★育児ママにベストな車（欧米車専用）★　２台目

いろいろ語りましょう。

ここは欧米車のみ。

前スレ
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1111108564/


アジア車は下記スレにて

★育児ママにベストな車（国産車用）★７台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1169023983/

欧米かッ！

>>1乙！

カングー

車内の広さを気にするなら
ベンツＡクラスのロング（中古にはなるが）
ＶＷトゥーラン


>>1
乙♪

VWゴルフプラス
プジョー307、307SW

安全性や耐久性が同じくらいのクラスの
外国車＞＞＞＞＞日本車
だからね（・∀・）


Ｖ車みたいにトラブル隠しまくった場合はわからんが、それでも、相当の昔から取り組んでるだけにマシやろ

.

ボルボはオススメと思ったら車板では叩かれていた外車だったんか...orz

気にすんな
ベストな車国産車スレじゃ外車は全て叩きの対象だ

生活臭の感じない車内づくりにしてる車ならなんでも

無難なのはＶＷだな

イタ車
フランス車

ダメかな（｡А｡）？

ムルティプラ、307、307SW、カングーなんて結構良いんじゃね？

>13
好きじゃいと維持し続けるのが難しい。
はまると抜け出せない。

フランス車はすすめられない

なんで

>>17
壊れやすいからじゃね？
イタリア車フランス車は世界認定のポンコツ車。

前スレにもカキコしたが、育児ママに有りがちな事柄をあげてみる。（下記はイメージです）

日本車みたいに故障はしないのが普通。（外車しか乗ったことない方は解らんが）
”壊れたら直せ“なコンセプトでつくられている（と言われている）発想はあまり受け入られない。逆に、『何で簡単に故障するの？普通に有り得ない（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ』になりやすい。
男と違って、簡単なメンテすらやってないママの方が多い。（例：オイルやＡＴオイルの状態をみる。タイヤの溝やファンベルトの状態をみる、など）
ポケットなどの小物入れが多いほど良い（収納性）
縦列駐車が苦手な方が多い。最低でもバックカメラあったほうが良い（オプションなどでも可）
ナビは必需品

これらを考慮すると、どんな外車が候補になるかいな？

バックカメラはナビのオプションだから、あまりメーカーは関係ない。
近所にある店のが、メンテや車検などが便利。

子が生まれた時からカングー乗ってます。
高さがあるので、シートに乗せ降りがしやすいです。（外からの場合）
中からやると荷物入れに子の頭をよくぶつけてしまいます。

ちなみにその前は同じくルノーのキャトル。
笑っちゃうくらいポンコツだったので、カングーが神に見えたけど、
子どもを乗せて走る以上「よく故障する」ってやっぱり困る。
明け方に子どもが救急だ！ってなってもタクシーも来ないような地域だから。

マセラッティーとかブガッティーとかを普通に（家族の車として）乗って、育児してるママがいたらそれはそれですごいな

ましてや、ランボールギーニみたいにガチガチな２人乗りの車で、『それが私イズム！』とか、『私のプライドが（ry』と平気で言える小金持ちぐらいの人がいたら（ry

金持ちは用途別に車もってるだろ

>>22
子供の幼稚園の運動会に、全身シャネルのスポーツウェアで来るような感じか

トラバント

子供は2人。2人ともチャイルドシートを着用しなければならない年齢です。
ルノーのメガーヌはどうでしょう？
わりとコンパクトなイメージなのですが。

夫はカイエンが良いというのですが、大きそうだし、運転難しそう…。

>>26
カイエンが候補にあがるなんてお金持ちｳﾗﾔﾏｼｽ
最近じわじわ人気出てきたそうだね

>>26
>>27
堂々とａｇｅないと、またまたＤＡＴ落ちしちゃうよ。

>>28
下に行くとDAT落ちするんじゃなくて一定期間内に書き込みが無いと落ちるんだよ

FIATパンダ
OPELヴィータ
プジョー1001
スマート
ＭＩＮＩ

こんな感じのサイズの系統が無難かもな（車庫入れとか縦列駐車とかを考えるとね）

ニューパンダかわいい
子供の送り迎え用に欲しいなあ
新しいFiat500も気になる
既に車二台あるし買い足すことはﾑﾘﾎﾟだけど

でも、パンダはちと小さすぎないか？　軽の代わりというならいいけどね。

つ『オペルヴィータ』
つ『フォルクスワーゲンポロ』

>>33
オペルは、既に日本撤退してる......orz

ニュービートル

カイエン確かに大きいけど、運転しにくくはないよ。
小回りは利くし、目線高いし。
でも、横幅狭い駐車場とかだと、入れるのに気を使うし、
そういうとこで隣もSUVだったりしたら、出にくい。
正直、運転超ドヘタならやめたほうがいいかも…。
でも、「あんまりうまくはない」レベル以上なら大丈夫！

これだけは言える。

ジャガーはやめれ。

湯槽に浸かってるような車体感覚で、バック時のときの視界は最悪だから（ましてや１６０�p前後かそれ以下の身長の方ならば尚更見にくい）

シトロエンＣ3に乗ってますが、いいですよ♪

ポルシェカレラに乗っていて、今妊娠してます。一応四人のりなので、狭いけどこれでいこうかなと。どなたかチャイルドシートで子供のせてるかた、いらっしゃいますか？

もうすぐ３０７ＳＷが納車されます。
決め手はうちは子供３人なのですが、後列に３つ席があるのを子供たちがとても気に入ったこと
子供の友達や両親などを乗せるときに一応３列あると便利かなと思ったこと
今までチャイルドシート２台とジュニアシート１台乗せるために仕方なくミニバンでしたが
やっとプジョーに乗れます。あと半月ｗｋｔｋしながら過ごします

日本車に負けんなよ

あげ

Ｅ350ＳＷ、本日納車！
早速こすった…orz

デュアリスやアベンシスみたいな欧米製日本メーカー車は国産スレで良かったっけ？

左ハンドルでない日本車メーカーのやつなら日本車スレ扱いで４６４９

あげ

ﾎﾞﾙﾎﾞS40の展示車に乗ってみた。


後ろ席はいいが、膝のあたりが狭いorz

>39
チャイルドシートをつけられるか、試着させてくれる店で実際に試してみたら？
でも、たとえチャイルドシートがつけられたとしても、子供の乗せ下ろしがすごく大変そう。

チャイルドシートは確かに重要だね

■子供が乗ってますステッカー貼った車■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177584993/

ﾎﾞﾙﾎﾞはいかが？

ママがベンツＧクラス（それも長めの５ドア車）を普通に乗り回したら格好いいだろうね

ベンツとかBMWの大型車は、運転がうまい奥さんしか乗らないほーがいいよ。
運転下手な人はMINIとかSMARTに乗った方がいいよ。

>>51
市街地で乗り回してたら失笑物だがな

桜新町駅（世田谷区）界隈で何度もみますたよ。

ＢＭＷ７シリーズを、どこかの奥さん＆その友達（女）らしきヒトが一緒に………なんて感じの組み合わせも見たことある品


（：・∀･）金持ちの比率がやたらに多いだけかもしれんがな

玉川高島屋の外車率もすごいよね…

運転ヘタなのに大型車はヤメテ〜！
どうしても乗りたいのなら運転手雇えよ、運転手を。

多少ぶつけて上手くなるんだ

とりあえずSMARTで練習しなされ。

なんの為に保険があると思ってんだ
安心して乗り給え

何度も保険使ってると等級下がるよう

ただ、日本車と違って、１０年以上使っても“貧乏臭い”“ケチな奴”みたいな変な嫌味を言われずにすむよね。

>>61
いや、港区だと恥ずかしくて乗れないですよ…

世田谷は言われないんですか、ﾏﾀｰﾘしてそうで良いですね。

世田谷はなに乗っててもスルーされそう
それより旦那の仕事とか今日の服装とかが細かそうだ

＞いや、港区だと恥ずかしくて乗れないですよ…


この意味が普通に解らん。どなたか、納得のいく説明プリーズ

（；・∀･）＜　恥ずかしいから恥ずかしい‥‥‥‥‥なんて説明は無しよ。（私が物持ち良い人だから実感がわかなくて）

>62 本当に港区在住？
古い外車乗り続けてる住民、沢山いるけど…？

カングー購入検討中。
いままで国産車を乗り継いできましたので、故障等に若干の不安が･･･
やっぱ、故障多いですか？？
当たり外れが多いって聞いたことも気になるなぁ。
欲しい！不安･･欲しい！不安････

>>66
前スレにあった話のコピペですが、外車って『こわれたら直せ（故障したら修理しろ）』なコンセプトらしいから日本車の感覚でものを考えないで

（ﾟ∀ﾟ）故障？　んじゃ、モナー町のギコ猫さんとこの工場で直すかいな

で割り切った方が懸命かと。（逆に、日本車のときの感覚でものをみると『年に何度も故障、故障、って、・・・嫌がらせかよ.orz』みたいに感じるかも）
とはいっても、『碌なメンテもしてないのに故障らしいのも無いね』〜『電車みたく、短期的にメンテをキッチリとやるのに、年に何回かはトラブルが起きる』・・・な感じで新車であっても固体差があるみたいだから、運絡みかも試練。

ラテンの車（フランス、イタリア）は壊れるよ。
プジョーのディーラーは、「保証期間内に一通り壊れるところは壊れるから、
その都度直していくと保証が切れる頃には落ち着く」って言ってたよ。

壊れても笑って許せる人向きだよね。

壊れたらその都度工場に持ってくマメな人向けだよね

庶民の育児ママに外車が買える金銭的余裕があるの？

庶民って年収で言うとどんくらいだ？

>>65
そうなの？身近には居ないよ。

殆どの知人は型落ちは恥ずかしいと即買い替えてる（買い替える余裕無いのに外車乗るのｶｺﾜﾙｲ。それなら無理せず国産の方が良いよ…という考え方）

社用車扱いで節税にもなる人も多いからかも。

会社に車乗せてもらってｶｺﾜﾙｲ（´・ω・`）

>>70
プライドに身を任せて強引に買いそうな気がする。

手取り２０万 or 総支給２０万くらいの仕事してる独身姉ちゃんがプライドに身を任せて平気で７〜９万以上のマンションを借りて、生活に苦しいと叫ぶくせして、安い物件借りればと言うと
【そんなの私のプライドが許さない！！】
と現状をそっくり無視してプライドを一切下げない。　そんな話と類似してる罠　（＠身近にあった実例より再現）

>>73
その会社の経営者なんだから実力、
何も恥ずかしい事は無いよ。

僻む方が激しくｶｺﾜﾙｲ。
外車乗ってるってだけで叩きたくなる人達と同レベルだよ、それじゃ。

正直型落ちが、格好悪い、とまでは思わないけどなぁ。
買う時期によっては一年か二年で変わったりもするよね。
うちは一度買ったら五年乗るって決めてるし、
もし買って1、2年で変わっても、わざわざ買い替えないだろうな。
よほど車好きか、やや自意識過剰か、リースの人なんじゃない？
すぐに買い替えるのは。

金銭的余裕のある生活を営む人間に、
精神的余裕を感じられないのは何故だろう。

>72
夫や夫の友人に、ラテン車好きが多いんだけど、
形落ちとか全く気にしてない。
廃車まで乗る主義の人のほうが多いよ。

アンチークだからな

カングー乗ってたけどあまりにも故障するので手放しました　とても気に入ってたけど壊れすぎ…あたりが悪いとはこういう事か。

66です。
やっぱ欧州車は色々あるんですね｡｡｡
不安が倍増しました＾＾；
ディーラーのオネーサンも「私は乗らないですｗ」
って･･･
なんじゃそら！ｗ

ハズレが怖くてイマイチ購入に踏み込めません････

>>77
精神を金銭と交換してるだけだからな

！！！

>>82
上手い事言うね

ぶっちゃけ欧州車は壊れやすい

耳ﾀｺ

>>85

>>67を参照

壊れたら直せば良いんだよ

国産車スレに負けないように定期ａｇｅ

私はハマーに乗ってますが､視野が高くて運転しやすいので気に入ってます｡

昨日、６０００ccのベントレー乗った（仕事でだが）。
同じ外車でも、内装も外装も全然雰囲気が違っていた。（当方、ＢＭＷ１シリ、ベンツＳ５５０、５０年前のＶＷの運転経験有り）

こんなのを個人名義で買い、『ファーストカーの自家用車』として普通に走らせている家族は最強だな。

ふぃあっとごひゃく

ベントレーってどうもダサい・・・
いや、いい車なんだろうけど。

浮世離れしすぎとる

じゃ、アストンマーチン

ボンドカー

カングー乗ってるけど、故障は何も気にならないよ。
決して高級感はないけど、室内広々（天井高い）荷物はめちゃめちゃ乗る。
何と言っても、汚れてもキニシナーイってのが楽。

軽バンに毛が生えたくらいだと思ってるとちょうどいい。

オススメだと思うんだけどなあ…

ま、好きな人は乗ればいいってことかなあ？

フランス車
ドイツ車
イタリア車
スウェーデン車

あたりの現地の大衆車なら無難かもね

ﾎﾞﾙﾎﾞV70、S60以上（できればAWD）
後部座席そんなに狭くないから（・∀・）

我が家ではリースです！
３年に１度の新車乗り換えだとリースがお得ですよ！
月８万位みればそこそこの車にのれますよ！

>>100
奥さま車に月８マンエンも払える人間が２ちゃんを見てるなんて怪しいw

ﾋﾟｭ.ｰ 　（ ＾o＾）/　＜ごりゃーWISH買えーよ（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　ゆみ

>>97
わたしのところもカングーです。
私はカングー以前にドイツ車を乗りましたが、新車のドイツ車はイメージに反してよく壊れましたし部品やメンテが高くて苦労しました。
カングーはむしろ壊れにくい車なのではないでしょうか。新車で購入して２年半で２万キロ、いまのところ問題ありません。

ただし装備面で欠点はあります。
お子様が乳幼児の場合夏場はチャイルドシートで蒸れがちですが、カングーの後席には送風口がありませんので冷気があまり後席に回りません。
また冬場も同様で送風口がないことから子供には毛布大人にはひざかけが必要です。
そのほかにも後席はシート厚が薄かったりハメごろしの窓は蝶番でほんの少し開く程度であることなど、もともとが業務用の車ですので前の席に比べて後席の快適性は劣ります。
細かいところではドアロックをしていても、前の席は車内からはドアを開けることができてしまいます。
うちの子が最近前の席に座りたがるようになり、その時点で気が付いたことです。
そのほか欧州車全体に言えることですが育児期間中の出費のかさむ中、燃費性能が悪いことは少々こたえます。
また東京世田谷あたりの狭い路地でのスレ違いの際は、電動格納ミラーがないので運転に気を遣います。

逆に良い点もあります。
後席にも３点式シートベルトとヘッドレストが人数分用意されていることや、国産ミニバンのように無理矢理な３列化をしていない分、後ろからの追突にもクラッシャブルゾーンが確保されています。
また頭上に設置されている箱には、おむつ、ティッシュ、毛布など、育児に欠かせない用品をすっきりと納められます。
ラゲッジカバーはとても頑丈なものが装備されていますので、オムツ換えのときなどはここに子どもを乗せてということも可能です。
上でも書かれていますが、お子様が成長して行楽先で土遊びをされた際にも、トランクはビニール敷きですので汚れを気にせずに物を積むことができます。

ご参考までに。

カングーのいいところ
国産の電動は別にしてスライドドアの操作が軽くていいと思った。
あとは全席に3点式シートベルト&ヘッドレスト装備だな。

国産のミニバンよりよっぽどいい。


といいつつ別な仏車にしちゃったけど

>>104
参考までに何にしたか教えてキボン。

>>105
父親の趣味と大人の都合で206だw

でもな、今までは国産7人乗りミニミニバンだったのだが、
親子4人で乗ってるときに二列目の座席にチャイルドシート
付けてると3列目の座席はほぼ使えない状態。
または荷物積む為に3列目は常時畳んでいたりする。

この状態で祖母がきたりすると3列目の座席を出すのが面倒
だったり、2列目の真ん中座席は2点式シートベルトなので
チャイルドシート使えないし、狭い座席&一人は3点式シー
トベルトとヘッドレストが使えない状態で不満(安)だった。

だけどカングーなら助手席に一つチャイルドシート、後席に
チャイルドシート&大人二人でもOKそうだった。
で、荷物もｲﾊﾟｰｲ積めるぞ。
確認はしなかったけどチャイルドシートx2+大人一人でも大
丈夫かも。＞オーナーの人どうよ？

で、今は家族4人だけのときは後席にチャイルドシートx2
祖母が来たときは助手席エアバックキャンセルにチャイルド
シート。
後席の真ん中にチャイルドシート、両端に大人2人という状
態で問題無し。全員体格が小さいってのもあるがw

シートアレンジは多彩かもしれんがまともに座れないシート
の国産ミニバンよりマシだと思ってる。

元カングー乗りですが…１０６さんの言うとおりです。壊れにくい車に当たればカングー良いです

207に期待

仮定の話でしょうけど、助手席にチャイルドシートはヤバイっす。
事故の際にエアバッグが急激に膨らむと
お子様にダメージがある可能性があります。育児スレなのでいちおう。

>>109
ん？　助手席のエアバックはキャンセルしてるのだが。
ダッシュボードのとこにキーで操作するキャンセルスイッチがあるよ。

>だけどカングーなら助手席に一つチャイルドシート、後席に
>チャイルドシート&大人二人でもOKそうだった。

文脈からすると、
206の話ではなくカングーの話ですよね？
カングーには助手席エアバッグのキャンセルSWはついていないはずですが。

>>111
ん？　買ったのは206だお
わかりにくくてｽﾏｿ

連投ｽﾏｿ

>>111
カングーで助手席云々て書いてたわorz
ｽﾏｿ


　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|
　 ∪∪
　　　；
　-━━-

>>113
いえいえ　いいんです。
ところでプジョーといえば1007はファミリーユースにどうなのでしょうね
隣のクルマのドアミラーとの間が30センチあるかないかという
東京の駐車場事情を勘案しますと
両側スライドドアは買い物グルマとしてじつに魅力的に思います。
しかし、ほとんど見かけないのですが・・

>>114
個人的な話ですが。
小さいようで3ナンバーなんですよね。で、4人しか乗れない。
うちでは5人乗車の場合があるので。

ラゲッジのスペースと地面からの高さもイマイチだったような気もするし。
うろ覚えなんですが、後席の足元も出っ張っていたような希ガス

なんか中途半端な感じで試乗もしなかった

こんなのよりカングーのライバルである Partner を日本導入汁
と思うのですが。これは3ナンバーになるようだけど
こっちの方がよっぽど売れそうだけど。

まさかホンダが商標を持ってるので('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾってことはないと思うのだがw
クリオ->ルーテシアの例だってあるんだしさ

スレッドを堂々とａｇｅない奴はぬるぽ

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　>>116ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/

昼飯は鶏の唐age

コンボイ

ベンツＣクラス

丁寧な運転ならばへたな国産車よりかは優雅に見える

現地で大衆車の扱いになっている車が無難かもしれん。

シルビアＳ１３はどうですか？

コンボイ

ピカソ見てきました
前席からの開放感がよかったです。センターピラーが細いんだとか
３列目が綺麗にたためるのはいいけど、２列目が狭く感じました
子供が乗ったら悪気はなくても前席の背中がんがん蹴られそうです。
期待していたのでちょっとｶﾞｯｸﾘ
チャイルドシートって試すこと出来るんですか？

俺は持参して付けさせてもらた

ちなみにルノーとプジョーのディーラー
そのまま試乗させてくれたとこもあったよ。

>>125
レスありがとうございます
また今週末にでも子供とチャイルドシート持参で行ってみます。

>>126
一応電話でもして確認してから逝った方がいいと思うよ

西洋人男性がジャパンの女を　“アピール！アピール！！アピール！！！”　と積極的に攻撃的に口説く時みたく、積極的に



（・∀・）↑↑↑　ａｇｅ　↑↑↑（・∀・）

ロールスロイス

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

ウチのカングーはパパの趣味で買われて私の専用車となりましたが、
僅か７ヶ月で３回も（普通？。。なの？）入院しました。今も入院中です。
理由はエアコン故障、、、総取っ替えとのことです。暑くて暑くて
はじめはパパも信用してくれなくて、フランス車なんて冷風が基本だなんて
笑っていたのですが、後席にご招待〜ドライブしてあげたらアッサリ
『こりゃ〜こわれてるなw』だって。直るらしいけどもう、不安で。
そうしたら、『じゃ〜新車のピカソにしよう！』って、、、

又フランス車じゃん！！

私の苦悩は続く、、

>131
カングーいいですね。
私が前に乗っていたクリオ（ルーテシア）２代目も２回動かなくなりレッカー移動でした。
うち１回はもくもく水蒸気を吐いて道を歩く人たちがめずらしそうにながめていたそうです。
２回とも初期不良だなと思っていました。
エアコンの故障もエアコンの故障だけですむよう祈っています。

やっぱり窓の開かない後席はしんどいですか？

BMW　X3にしたら？

>>132
エアコンさえ直れば問題ないと思いますよw
確かに後ろの窓はほんのちょっとしか開きませんけど、
天井が高く、閉塞感はありませんから。

でもパパは今日既にピカソ試乗してきたぞ〜いいぞ〜って
メールしてきましたからカングーの命運や風前の灯かと。
もう、誰も止められませんw

カングーにして2年と少しですけど、故障はぜんぜんないですね。
電気系のカプラー接触不良で警告灯がついたくらいでしょうか。

わたしのカングーはジラフォン付きなので暑い日は後ろ跳ねあげてます。
なんだか車内の空気が軽くなる感じがしますね。後席の評判は良いですよ。
それと、オーセンティックグレードなので飛行機棚がついておらず、
オプションのネット＆バーを付けました。これが想像以上に便利で、
天井の空間が丸々使えるので衣類を中心にいろいろ放り込んでます。
なんだか子育てのために作られた気がするほど使いやすい感じの車です。

ボルボいいよ。

アウデは？

>>136
ここですか？
ttp://www.volvocars-japan.com/

アウデ、ちょっと高ww

>>138

うちはＳ８０にだいぶ乗ってるけど、全然問題ないので、書きました。

>>140
いや、車はいいと思うけどさ‥‥

>>141

正直、こんなにクレームがあるとは知りませんでした。
サービスチェックにいってこようかなwww

ベンツ、ルノー、国産を高速で走行すればその差は歴然
イメージだけで車を選ぶと失敗しますよ

そうそう。

この頃のベンツって高いだけ！内装もチープだし、
（いまだに車で）威張りたい人用、ですよね。
国産は速度を上げるとアラが出る。惜しいですね。

>>144
ちと古いが、２つ前のC230はバランス取れててよかったよー。

BMWの320iツーリングに乗ってます。
本当は5シリーズ乗りたいんだけど、駐車場の幅が狭いのと
私が運転下手で良くぶつけるので、BMWの中ではリーズナブルな奴。
ラゲッジがとっても広いので、小さなお子さんがいる人でも
買い物の荷物や、バギー等は楽々収納出来ますよ＾＾
うちは大型犬も飼ってるので、獣医に連れて行くのにも重宝してます。
あと、高速で旦那が運転すると燃費は15�q/ℓ出る。外車の割りに燃費良い。
だがしかし私が送迎で毎日、せっせこと街乗りしてる時の燃費は5�q/ℓ。

BMWの３ツーリングいいよね。
あのオシリがちょっと出てるところがかわいいのよねえー

BMW Isetta の方がカワイイ

ピカソ見に行ったんだけど、
6EGSは最速で納車が12月だって言われた＠埼玉

でも装備が豪華すぎてなんかちょっとなぁ・・・。
もうちょっとチープでいいからせめて307SWくらいの値段にしてほしい。

7人乗りってホントに必要？

>>150
ジジババを乗せる機会が多いならあってもいいけど…

友達の子供が野球をやりはじめたんだけど、
下手に７人乗りだと送迎車にされて果ては親の送迎まで頼まれることもあって最悪だとこぼしてました。
おまけに天気の悪い日は車内がどろどろびしょびしょになるそうです。

うちは自分の子供3人で、友達を乗せることも多いので必要ですね
チャイルドシート、ジュニアシート使えばチビでも立派に1席分必要ですし

>>125,126
シトロエンに連絡して見に行ってきました。
その後、勢いでプジョーにも行って試着と試乗させてもらいました

ピカソはやはり広い割には2列目の居心地がいまひとつに感じました
それに後ろのドアが少し大きくて、うちの子供には開閉できなそうです
主人はピカソにしたいようですが、私は307SWに傾いてます

>>152
これは検討しないの？　と言ってみるテスト
ttp://www.renault.jp/grandscenic/

連投ｽﾏｿ

ttp://www.renault.jp/grandscenic/option.cfm

のブースターシートって場所とらなくていいんじゃね？
> 後ろに三人乗せたい香具師

シトロンＣ３乗ってます。
調子いいですよ。

6EGSのピカソかっちゃいました〜と、言っても納車は１０月末、、、
今頃作られているらしいです。。。
ウチもやっぱり主人がシトロエン一押しでしたね。でも最後は色が気に入って、
（紫っぽい濃紺でイカールとかいう色です）決めました。
プジョー、ルノーは形がちょっと古い気がして、シトロエンの方がかわいい
かなーって思いましたね。２列目狭いですか？３列目に大きい大人が
座らなければ、大丈夫じゃないですか？
6EGSもかえってトントンとテンポよく走る気がして気に入りました。
むしろ主人の方が4ATの方が”まだ”信頼性あるから〜なんて止めたくらい
です。まあいいじゃないの。私が気に入ったんだから！
〜ならいいけどー　　で、決定！w

>>156
裏山鹿

>>156
よかったね
でもキモイのでチラ裏にでもどうぞ

>>158
そんなこと言っちゃ気の毒だよ。












確かにキモイけどね。

羨ましいなー
でいいのに。妬みってやーね。

イカールいい色ですよねー私はノチオラかなー
でも最短納車は12〜1月って言われたけど..
裏技？ディーラーの強さ？

ピカソ持ちなんですが。

ホントー？
同じ車乗ってる人なら尚更、喜んでる人にキモイとか言うかなあ？
ちょっとはしゃぎすぎかもしれないけど
どこがキモイと感じるか私にはワカリマセンねえ。

>>162
同意。

新しいものを買ったときは誰でも嬉しいんだから
キモイならスルーすればいいじゃん。

母親の心がそんなに狭いと子供に悪影響。

好き好んでフランス車を買う人の気持ちが全くわからない・・・

味より安心感を優先して無味乾燥のものを選ぶのも良しです。
日本車もだいぶ味が出てきたものもあります。ドイツ車も質実剛健という
昔からのイメージだけではなく、乗って楽しい感じが今はありますよね。
同じく、イタフラ＝故障だらけ！というのも今はありませんし、サポートも
しっかりしてきています。味やフィールが気に入ればおフランスを選んでも
いいのではないでしょうか？、、、なんて営業マンみたいやな〜ww

私もいろいろ選んでいる最中です。実際、最有力はオデッセイでした。
でもねえ、、内装、特にシートがねえ。あと外装色。
モデル末期だから？それにしても５〜６色あるのにしっくりくる色がない、、
残念でしたねー結構好きなんですが。乗り味もですが、そういうイメージ
作りが、おフランスはうまいですね〜３社とも迷っています。

>>164
さて、国産のコンパクトカーに於いて定員分のヘッドレストと
３点式シートベルトが標準で装備されてるのってある？
まあ俺も真面目に探さなかったけどさ。

あとオプションでもいいからバックフォグが用意されている国
産車ってどれくらいあるよ？

まあ、それ以外の理由もあるけど仏車になりましたが何か？

ベンツAクラスって、カーブでスピード出し過ぎると危なくない？コロンッて行かない？

>>167
>>158

>>167
ん？　初代がエルクテストで横転したことか？

でもすかさずリコール対策したのがダイムラー
知らんぷりするのが……

鹿避けはそんなスピード出さないぞ

1999年にカミサンのリクエストでメルセデスの初代Aクラスを買った。
当時は子供もいなかった。
で、子供が生まれてみて分かったこと。
『Aじゃ狭い』
今は、助手席をとっぱらって、右後部座席にチャイルドシート
を装着している。
助手席があったところには、防水シートをひいて荷物置き兼
オムツ換えスペース兼駐車中の娘の遊び場と化している。
次はRクラスかVクラスを考えてます。

>>171
それって違法改造になるだろ。

外しただけじゃならないとおもうけど。

定員数の変更は改造申請が必要だ

171です。

>>172
Aの助手席と後部座席は分割して取り外せるように
なっているんだよ。シートレイアウトが変更できる車は
１BOXなど国産車にも多いよ。

>>174
恒久的な定員数変更ではないから許されているんだと
思う。(定員数を増やす訳ではないし、ロールバーを
溶接して座席を「潰す」訳でもないからね。)

取り外した座席を車外に持ち出すのは、平均的な日本女性
には無理かもしれん。比較的筋力があると思われるオイラの
カミサンも、取り外した助手席を持ち上げることすらできなかった。
結局、「育児ママ」にはお勧めできんね、Aは。

以下CRSスレからのコピペ

小さい車、特に、CRSに乗った子どもが前の席に頭をぶつけそうな
くらい小さい車（軽四の一部とか）で、安全を確保する方法を発見した！

助手席後ろにCRSを載せて、邪魔な助手席を取り外してしまえばいい。

先週、それで整備不良（乗車定員の変更（本来は手続きが必要））で
捕まってしまいました・・・。3人家族だからと安易にやっちまった。
一発免停（6点ゲットでした）です。

よく考えたら、後部座席を撤去しても捕まるのだから、同じだよねorz

171です。
>>176の書き込みを見て、慌ててWeb上を探してみました。
取り合えず、自分に都合が良いと思われるｗページを見つけました。
下のページの質問�Cがキモかと。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/132018/blog/181598/

まぁ、役所とこんなやり取りをした人がいる、ってだけで自分が
警察官に止められたときに言い訳できるかどうかは不明ですな。

やっぱり大きな車が欲しい....。

警察官うんぬんより、石がフロントガラスを突き破って、
子供の脳天を直撃することを考えてみたら？
助手席のシートならいくらかは守ってくれるはず。
いくら狭くても、自分は外す気にはならない。

>>178
チャイルドシートは右後部座席がデフォでしょ？
統計的に一番安全だって聞いたことがあるので、
オイラはそうしてる。

>>178
２：ごくまれな反例をとりあげる

ビートルってチャイルドシート取り付けられますか？
子供が２人で、１人はジュニアシートです。

ｵﾍﾟﾙｳﾞｨｰﾀに乗っているかたいますか？
すごくかわいくて、次もヴィータにしたいのに、もう買えないのでしょうか。

>>181
1938年から2003年の間のどの年式？

>>182
つ ttp://www.opel.co.jp/

>>183
すみません、ニュービートルです！

ニュービートルの後部座席は狭い。
チャイルドシートはつけれるが、乗り降ろしを考えると恐ろしく面倒だ。
うちは一人目はニュービートルで頑張ったが、二人目を妊娠したときに
車を買い替えた。

>>186
やはり実用的ではないですよね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
可愛いから買い替えを考えてましたが、候補から外さないとダメかな。
ありがとうございました！！

>>187
ﾉｼ
私もニュービートルの可愛くて色もパキッとキレイなところが好きで、
自分用の車にするならニュービートルがいいなと思っていたのですが、
後部席の人の乗り降りのしにくさで断念しました。

つ New Beetle Cabriolet
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/newbeetle/

こんなのは駄目かw
ttp://www.citroen.co.jp/products/pluriel/exterior.html

IDがF1だった件

>>184
ありがとう。ヤナセから聞いていたけど、ほんとに撤退なんですねえ。
今ヴィー田に乗っている人いますか？
まだ乗りますか？

ヴィータに独身時代から去年まで乗ってたけど、子どもができて４歳になって
やっぱり限界を感じた。子どもの自転車すら積めない。で、去年クライスラーのボイジャーにした。
なかなかよいよ。アメ車だから大雑把な感じがしてたけど、燃費も思ったよりいいし、
なんと言っても広い。買い物して自転車乗せて子どもが寝てもまだ余る。
両側スライドドアで、子どもが隣の車にドアを当てる心配がなくなったよｗ
おすすめです。

確かにボイジャーはいい。
もう古いのが玉にキズ。

SUV

ポロはどうですか？
コンパクトさに惹かれたんですが、子育てには厳しいでしょうか。

>>195
４ドア以上ならいいんじゃない？4人家族でそれ以上乗らないなら
まあいいかなと。ただ、自分か年長の子が助手席に座ることになるよね。
車はそれ1台？

>>196
夫が2シートに乗ってるので、そちらは通勤用です。
普段は私が乗ります。
まだ子供はいないんですが、１人目まではポロでいきたいと考えています。

ピカソとか車検代怖ろしくかかるらしいけど本当？

>>195
ベビーカーとか積む予定が無ければいいんじゃね？

うちはちょっと前まで国産のミニバンでした。
小さいときはベビーカー積んだり子供の自転車積んだり。
そういったことがなければ問題ないと思うが。

うちの場合、今は子供二人ともジュニアシートになった
んで同じクラスの206にしたけど今のところ問題無し。

できればチャイルドシート持ち込みで試乗してみれ。

>>198
そうだね。やめたほうがいいよ。

ニュービートルを代車で借りた。
車内狭そうって印象あったんだけど、後部座席のチャイルドシートに子供乗せ安くて驚いた。
前の座席倒すと後部座席前の空間広いし、天井も高いから楽。
子供の送り迎え用にちょっといいなと思った。

でも新しいFIAT500も内装とか素敵で惹かれる。
2台目ならああいうのもいいなあ。

ニュービートルはゴルフベースだからな

>>202
ん？
ゴルフベースだから(・∀・)ｲｲ!!ってこと？？？

Dr. Ferdinand Porsche が見たら嘆くだろうな > New Beetle

BM1シリーズはどうかな？
赤いのがほしいんだけど･･･

>>205さん
後部座席（の足元スペース）はそこまでは広くないです。３人家族にするならまあまあかとは思いますがね

２人でのるには良いかも

【在日北朝鮮カルト顕正会絡みの凶悪犯罪の歴史・日本編 第二部】
1992年 8月28日 顕正会への入会強要 顕正会員 2名 逮捕 送検
1993年 3月26日 拉致監禁暴行 男子高校生失明 逮捕 送検
1996年11月 2日 覚醒剤取締法違反 顕正会員 逮捕 送検
1999年 8月 入会強要で暴行 男子高校生骨折の重傷
2000年11月 入会強要 森田 議文 中原 ムネハル 小川 ジュン 北森 某 事情聴取 厳重注意
2000年 5月 2日 顕正会員が強制わいせつ・余罪多数 丸山 陽三 立件 逮捕
2000年 3月18日 顕正会員が違法射撃 秀島 裕展 逮捕 送検
2001年 7月25日 顕正会員が住居侵入・暴行 田中 えりな 逮捕
2001年 7月 2日 入会強要・暴行 桜井 祐也 太田 隆司 高橋 康晃 逮捕
2001年 3月 4日 入会強要 顕正会員 武藤 ひさ子 解雇
2002年 6月15日 殺人・覚醒剤取締法違反 顕正会員 宇高 明男 宇高 聡 起訴
2002年 6月15日 殺人 顕正会員 宇高 明男 逮捕
2002年 5月 顕正会への入会強要 小池 淳子 厳重注意
2002年 4月 顕正会への入会強要・殺人未遂・暴行 前川 某 逮捕
2003年11月11日 顕正会への入会強要 松野 登志彦 和田 茂樹 逮捕
2003年 9月19日 軽犯罪法違反（つきまとい） 顕正会員2名 逮捕 送検
2004年 6月　　 ジャパネットたかた契約社員（３７）約５１万人分の顧客情報を記録して流出させる。
2004年 9月14日 大阪教育大付属池田小学校殺人事件 宅間守死刑執行。
2005年 5月 5日 監禁 石川 秀樹 行徳 祐一 逮捕　「　起　訴　猶　予　処　分　」にて釈放。
2006年 7月 3日 傷害 群馬の中沢誠が元短大教授(71歳)を暴行、顕正会群馬県施設に一斉捜査。
2006年12月　　　　埼玉・行田市で溝口順子容疑者（４７）ら２人が器物損壊の疑いで逮捕、ほか二名別件で逮捕
2007年 1月11日　「顕正会本部」を初捜索　大学生に入会強要、「神奈川県警公安１課」が３人逮捕
2007年 2月　　 派遣社員の顕正会員が派遣勤務先から約９００万件の個人情報を持ち出し逮捕。
2007年 4月 奈良の騒音おばさん実刑確定。刑務所送りになる。
2007年 4月19日　１９９９年９月池袋通り魔事件 造田博被告（３１）死刑確定。
2007年 5月18日 千葉県八街市の派遣社員坂本和章容疑者（２５）が飲酒運転で男子高校生（１５）を轢き殺す。

息子の英語のネイティブのイギリス人先生に、
ボルボはどうですか？と聞くと、
「イギリスであれに乗ってる女の人は、頭が悪く見られる。」らしい。
ここは、日本だけど、それ聞いてボルボはやめ。
まだサーブのほうがセンスが良いらしい。

>>100
亀だけどうちもリースです。まるまる経費にできるから。
多少だけど、うちの場合はリースのほうが税制上お得らしい。
ガソリン代等車関係は全部経費。

>>208
日本ではサーブはシトロエン以上の変態が乗ります

おーい、＞208〜！
ボルボ海苔>210がお怒りだぞ〜い！

ワリ
俺ベンツ

スレタイ考えると、メンテを碌にしないママ（日本車と同じ感覚で使っても故障しにくい）でも向いていそうな車種が答えに近いかも

メンテは車好きの旦那が

今のクルマって素人が工具片手に弄る所なんて
あまり多くないよ

車検ごとにしか交換されないオイル。
車検の時にしか、チェックされないバッテリ。
空気圧など聞いた事もないタイヤ。

…メンテとかいう以前の問題だなｗ

　うちは、ROVER 200乗ってたんだけど、
そんなに故障しないし、故障したとしても、
年に一回くらいだったよ(´･ω･`)
　あと大事に乗るって決めてたから、
ちゃんと故障したときは、D行って部品買って
交換してもらってた。

↑こんな感じ

>>216
それ、恐ろしすぎる・・・orz

前に某スレの相談者があまりに車に無頓着でびっくりした。
キーレスがきかなくなったとか言ってて、
キーレスの電池調べてみ？って言われてバッテリーは大丈夫です、って言ってたり、
タイヤは7年間履きっぱなしとか。
国産新車乗りってあんなもん？
壊れやすいって言われてる外車だって、ちゃんとメンテして大事に乗ったら
10万kmとか10年とか乗れるのにね。
メンテって言ってもオイル交換とかタイヤのチェックとか定期点検とか
そういう初歩のこともわからないままで車に乗るほうがどうかと思うわ。

　US TOYOTA AVARONのんかはどうかしらん♪
後ろのシートはかなり広いよ。
　でもアメリカからこっちに持ってきて、乗れるようにするのに
かなりお金かかるよ。400〜500万くらい...。

　ママンが、4RUNNERとか、FJ CRUISERに乗ってたら、
カッコイイな。

アバロンの画像（F)：http://www.imp-dome.com/all%20photo/Toyota/06avalon/1s.jpg
アバロンの画像（R)：http://www.imp-dome.com/all%20photo/Toyota/AVALON-S/05avalon%20(2).jpg
アバロン（内装）（１）：http://www.imp-dome.com/all%20photo/Toyota/06avalon/12s.jpg
アバロン（内装）（２）：http://www.imp-dome.com/all%20photo/Toyota/06avalon/13s.jpg

4RUNNER画像（F)：http://www.imp-dome.com/all%20photo/Toyota/064runner/5s.jpg
4RUNNER画像（R)：http://www.imp-dome.com/all%20photo/Toyota/064runner/2s.jpg
4RUNNER内装（１）：http://www.imp-dome.com/all%20photo/Toyota/064runner/10.jpg
4RUNNER内装（２）：http://www.imp-dome.com/all%20photo/Toyota/064runner/12.jpg

>>216
中国製ならそこまで気を使わないと

(ﾟ∀ﾟ)

　　　　　　　★★小泉純一郎と安倍晋三は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

ゴルフの衝突安全性能って軽以下だったんですね
欧米車はそういうところの性能は国産車よりも秀でていると思ってたのですが

ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/b01_019.html

あらら
ゴルフってずいぶんと脆い車だったんですね…
我が家の買い替え計画を再検討しなきゃ
一家心中したくないですからf^_^;

>　また、衝突試験の結果は、試験車の重量が同程度の場合に限り比較が可能です。
>つまり、試験車の重量が同程度であれば、評価の高い自動車は評価の低い自動車に
>比べて、この試験条件における安全性は高いといえます。

ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/method.html

子供がいない時はワーゲンのボーラに乗っていました。
でも子供が産まれて使い勝手が悪かったので
オペルのザフィーラに買い替えました。中古ですが。
本当はトゥーランが欲しかったのですが余裕ありませんでした。
でも自分的にはすごく気に入っていて大満足なんですけど・・・。

ザフィーラってかなりの不人気車らしくて全然見かけません。
私もザフィーラ乗ってます！って方、いますか？
いないかな？

ttp://www.opel.co.jp/

>>226
そういえば今日久しぶりに見たよ。たまーに見るよね
友達がザフィーラじゃなくてスバルから出たのに乗ってたけど3年で乗り変えてた
理由は全員体格の良い４人家族で使い勝手が悪かったことだって

＞２２８
知ってる方がいるだけで嬉しいです。
今まで人に言って知ってるって言われたことないです。
スバルから出たのはトラヴィックですね。
確かに体格の良い４人家族ではきついかもしれませんね。

日本車なら同じくらいの値段でもっと広くて良い車が
いっぱいありますからね！
私はミニバンでお手ごろ価格で外車っていうところで
決めました。とにかく外車が良かったんです。
単なるこだわりです。

>>226
ﾉｼ

…OEMのトラヴィックですが。

＞＞２３０
わあ〜！　トラヴィック乗ってるんですね！
つかぬことを伺いますが、どうしてトラヴィックを選んだ
のですか？

>>231
長距離が楽、荷物が多く積める、サポート拠点数の多さ、手ごろな値段。

「100kmまでは近距離」とか言ってましたからね、当時の私は。

保守

長距離あるいは２時間以上の道を走るのであるならば外車が乗り心地いいらしいですね。（似たようなクラスでの比較なら）

黒トゥーランGLiに約1年半乗っていますが、
ミニバンとは思えない足まわりとハンドリング。
そしてカチッとしたホールド感があり疲れ知らずのシート等々。
遠出が楽しくてたまらない車です。

こんだ新発売するフィヤット５００てゆうのいいですかね？かわいいと思います。

内装もすごくいい感じだねFIAT500
欲しい

左ハンドル車ほしいな

FIAT５００かわいいよね！
でも子供連れには使いにくいかな？
もうすぐ２人になるので・・・。
でも欲しい！！！！

ついこないだ新しいミニ出たけどフィアット５００待ちの旧ミニワンに乗る２児の母です。
独身時代はキャロル→Ｂｅ−１→パオでした。


多分一生こんな生活。

>>240
駐車場が狭いのかな？それとも小さい車マニア？
でもMINIで2児はすごいね。乗せるの大変そうだ。
とMINIを手放した私が言ってみる。

ルノーのGRAND SCENICに乗ってる香具師いる？
2列目座席のチャイルドヘッドレストってどうよ？

うっわー！
香具師って書く奴、ひっさしぶりに見た！

>>243
>>243

現地の大衆車でもなんかオシャレさを感じるね

ジュニアシートの子供二人＋チャイルドシート一人＋大人二人。
トヨタスパ塩五人乗りに乗車可能でしょうか？

失礼しますた。ここ欧米車スレでしたね。

保守

我が家の車はＳＡＡＢ
上で変態といわれててワロタ。

今まで２年ぐらい乗っているけど、
いまだ同色・同型に出くわしたことがないほどマイナー。
ザフィーラより、更にマイナーかも。

そのうち日本じゃ売らなくなるんだろーか。
あと８年ぐらい乗るつもりでいるんだけど〜

>>249
変態乙w

アウディ。
６５０万

などと意味不明なことを口走っており未だ原因は不明

hosyu

現地の大衆車クラスでもいいのでは？

トラバントとか？

ワラタ

旧MINIではきびしいかな？

ジョンクーパーが活躍してた時代のか

VW Type I

しかもオーバルかスプリット！

チャイルドシートが着かねぇだろう常考

>>257
子どもを乗せるのに安全性を考えないのか…

三菱自への賠償命令確定　横浜の脱輪事故 　[09/20]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1190278781/

>>246
ジュニアシートって？
もし12歳未満なら３人で２人計算だから、
子供３（＝大人２）、大人２、運転手だから５人計算。

>>264
ジュニアシートを知らない育児ママ！？

ttp://www.uaz.jp/

旧型MINIユーザーです。
旧型といえどBMWに移行してから作られた数少ない車で、
一応BMWの安全基準をクリアした作りになってる。
一般の旧MINIより、ドアに鉄板が入っていて厚いとか。
まあ内部はほとんど同じなので、
やっぱ後部にベビーシートつけたら、助手席は妊婦乗れないくらい狭い。
なのでやっぱり諦めることにしました。

旦那がBMWのX5を買いたいと言ってるけど、
使ってる方いますか。使い心地はいかがでしょうか。
サイズも装備もすごくて私は怖じ気づいてるw

室内が汚れること計算するとＸ３のほうが良いのでは？

Mini乗りだったのなら1尻あたりが無難じゃない？

>>267
旧ミニって、ＭＩＮＩ社時代のを指すのだが

MINI社って何だ？ローバーじゃないのか？
それに表記は旧ミニは「mini」でBMWのは「MINI」でよろしく。

そうそう、専門的なことは専門板にまかせて普通の話で行きましょうよ。
だいたい男性が交ざるとすぐに知識をひけらかしたがるからね。
専門なところでは負けるからって女相手に自慢してうれしいのかな？

>>270
BMC社だろう常考

育児が女性だけのものとは知らなかったよサーセン

んーと、あまり知られていないみたいなんだけど、
旧型のminiもBMWで作っているんですよ、ほんの数年間(?)。
だからうちのは一応BMWのmini、でも型は旧式というややこしいことになってます。
メイフェアとほぼ同型だし、BMWというと新型と間違えられるので、
普段は「BMWのミニ乗ってる」とは言わないけどね。

旦那曰く、どうせなら親も乗れるようorz
7人乗りということでX5なんだそう。
室内が汚れる→X3ってどういう意味なんでしょうか？内装の違い？

>>274
育児は女性だけのものじゃないが、このスレは「育児ママ」の為のモノだよ。

育児ママの為に、車に詳しいパパさんが回答する事が多いけどね。

>>276
内容には異論ないんだけど、
276の文章は気持ち悪い。

>>272
車が好きで詳しい女だっているんだよバーカ

保守

ダッジチャージＳＲＴ８ャーどうよ？

>>278
同意。
車好きの女性も結構いるんだが。

>>280
主人が欲しがっています。
いいですね。
ムスタングもいいけどツードアーだからね。

あれは最高にクールでかっこいい。

BMW

Isetta?

そういえば私の父親は３０年くらい前(昭和４８年頃)からカマロに乗っていてその後トランザムに乗ってたな。
トランザムの頃は小学生になっていたから同級生の男子達がうらやましがってた。
今は年老いて軽に夫婦で乗ってます。

いまどきアメ車なんか買うバカまだいるんだね〜

猫も杓子もバカみたくベンツだＢＭＷだからかえって良いよ。
ましてアルファやプジョーなんか買うよりはよっぽどマシ。

>>288
さっそくバカが現れたよｗ

アウディはどお？

今でこそブランドが確立したようだけど。
元々は弱小メーカーの寄せ集めという印象しか無い > Audi

オバヤンが欧州車やと！？
笑わせるなｗ

女は車を運転しなくてよろしい

運転手が運転すれば良いのです

>>293
ベントレーくらい買えればなｗ

便取れ

アウディだとA6以上じゃないと恥ずかしいな。

A4で十分

所詮FF

>>298
育児ママにFFでなにか不都合があるのか？

ttp://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=730

>>297
IDではTTが推奨かw

BM3と1シリに乗ってるんですが正直不便。
アウディも同じくらいですか？

BMWは内装のクオリティ低すぐる
中級国産車並

>>303
車は第２の部屋じゃないんだから、変に拘るよりかは、何年乗っても飽きない方向で考えたほうがよろしいんでは？

※　車は３〜５年くらいで乗り換えましょうみたいな変な常識は、ディーラーの戦略です。　【自分】というものをもちましょう。　
（結婚指輪は給料の３ヵ月分の話、バレンタインチョコの話と同じようにマスコミの戦略です。）

てかこのスレ的には育児に関する機能とか使い勝手とかが主眼なんでしょ？
内装とか趣味の問題は人それぞれじゃん？

アメ車の内装は豪華だしシートもフカフカで最高だけどマスコミに踊らされて買う人少ないからいいね。

友達がシボレーのサバーバンってすごく大きい車に乗ってる。
背の低い奥さんがヒョコっと左側運転席から降りてきて、後ろの席から赤ちゃん降ろす姿がとてもカッコいい。
たまに乗せてもらうけど車内はとても広くて内装も豪華。私も欲しいなぁ。。。サバーバン。。。

外車、憧れるけど税金とか日本の車と比べてどうですか？保険とかも高い？
どんくらいなもんなのかなぁと…。友達がフォードのエクスプローラー乗ってて、
中古車でも１５０万くらいでしかも全塗装したって。維持費どんだけかかんだろうか

現在、シボレーのブレイザーに乗ってます(旦那が。私はペーパー)
そろそろ車を買い換えたいらしく、そのまま(？)トレイルブレイザーに買い換
えるか、リンカーンのナビゲーターにしたいと言うのですが…車の事が全くわ
からないので、任せてしまっています。
もうすぐ出産なんですが、たまたまこのｽﾚを見つけたので皆さんの意見を伺い
たくて、書き込みしてみました。
出産後、私も運転予定です。
大きさから言って、トレイルブレイザーの方が小さくて運転しやすそうですが、
安全面とか、利便性ではどちらがよいのでしょうか？
素人丸出しですみません。

>>305
外車は性能よりもデザインが重視される
育児機能は３の次だ
すっこんでろ

>>308
税金は排気量やら重量で決まるから変わらんだろ。

保険は車種にもよるだろう。俺は全く変わらんかったが。
1.6l車->1.4l車の乗換えだったが。

>>309
ナビゲーターはアメリカのマフィアも好んで乗るくらいだから安全性は高いよ。
(やつらは防弾ガラスだからさらに安全なんだけどね)

>>310
はあ？ここ育児板なんですけど？
おまえこそ車種板にすっこんでれば？

ペーパーなのにブレイザーとかナビゲーターとか勇気あるな。

>>309
利便性は居住地によるだろうな。
都内とかじゃ便利じゃなさそうだが。

トレイルブレイザーは後席に乗せてもらったことがあるが、
大きさの割に広くないという感じ。個人的印象だが

>>308
サバーバンに乗ってる友達に聞いてみました。
自動車税は３ナンバーで年間￥８８，０００−。駐車場は（東京２３区在住）月￥２５，０００−。ガソリン代は月￥３０，０００−くらい。正直ドン引き。ウチの稼ぎではムリ。維持できません。

>>309
身長１６０ｃｍ弱のママ友が普通に運転しています。彼女が言うには「車なんて真っ直ぐ走る分には大きさなんて関係ないし。曲がる時とバックだけ注意すればいいだけ。逆に軽とか小さい車の方が怖い。」って言ってますよ。
ちなみにウチには車ありません。買おうか検討してますが大きいのはムリかな。でもサバーバン・・・いいなぁ。。。

　
【めまい】 子供に危険な、液晶モニタ 【頭痛】

　みなさん、PC使っていて目が痛くなりませんか？思い当たる方は液晶を疑って見たほうがいいかもです。
　特に、お子さんの視力が急に落ちて心配な方。最近、PC買いませんでしたか？？？
　=========================================================================================

　間違いだらけの、高解像度ディスプレイ選び
　http://miyahan.com/me/report/computer/070125_WUXGA_LCD/index5.html

　ランク 評価 液晶パネル 主な搭載製品(現行品)
　-----------------------------------------------------------------------------------------
　RankS ： 目に大変優しい … EIZO L997、EIZO CG211

　RankA ： 目に優しい … EIZO CG221、NEC LCD2190UXi、iiyama H2130、EIZO L797
　RankB ： そこそこ … NEC LCD2690WUXi、NEC LCD2490WUXi、BenQ FP241WZ、
　　　　　　　BenQ FP241VW、MITSUBISHI MDT241WG
　RankC ： やや疲れやすい … EIZO S2000、EIZO S2100、I-O DATA LCD-TV241X

　RankD・E ： 大変疲れやすい・見るに堪えない・危険 …
　　　　　　　　　EIZO S2411W、EIZO HD2451W、EIZO CG241W、EIZO CG301W、Apple Cinema HD Display
　　　　　　　　　 I-O DATA LCD-MF241X、DELL 2407WFP-HC、DELL 2707WFP、Apple MacBook Pro 15.4"
　--------------------------------------------------------------------------------------------
　評価の違いは、使っている液晶パネルが中国産とか韓国産の粗悪品だからだそうです。
iuui

>>312
ボディも防弾にするし、エンジンも手を入れる
外見はナビゲーターだけど中身は別物

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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♪♪HUMMER H3 【Ｈ６】♪♪ [車種・メーカー]

欧米かっっ

>>316
私ベンツML乗ってるけど、その友達はきっと運転うまいんだと思う。

うちのは横幅が190位かな？あるんだけど、
やっぱただまっすぐ走るだけでも、普通の車に比べたら少し気を遣うんだよね…。
道幅狭いとこも、かなりあるしね。
あと、当たり前なのかもだけど、自分の車の高さは覚えとかないとダメだね。
前の車にならって駐車しようとしたら、そこは高さ160までのとこで、あやうくぶつけるとこだったよ。
大きい車のるなら、それなりに注意は必要だと改めて思った。

結論：ぶつけたり傷付けたりせずに、縦列駐車　＋　狭い道でのすれ違いができる　＋　パンク時に奥方が一人でタイヤ交換ができ（※１）、衝突安全性（※２）のある車全般。

あくまでも、縦列駐車の苦手な奥方基準で


※１　パンクしてもしばらく走れるランフラットタイヤの車はのぞく
※２　高速での多重衝突事故に巻き込まれても、キッチリと車内の中の人をちゃんと守れる車種

>>321
ＭＬはミッドレンジだからそんな気を使わないでいいぞ

チェロキ売って旦那がハマー３とかゆうの買うみたい。
まあ私はムーブ乗ってるから関係無いけど。

>>316
亀でごめんなさい
教えてくれてありが�d！しっかし高いですね！うちでは絶対無理だな…

チビハマー？
ダサッｗｗｗ

チビハマーというか偽ハマーじゃね？

何買おうが個人の自由だよ。
もっともウチは新型ベンツシークラスを旦那が買うから最高ですが何か？

ＶＷポロ乗りで来年早々買い替え予定ですが
私が運転するので、小回りが利いておすすめの車ってありますか？
３ナンバーは運転できる自信がありません。。

ワーゲンとかは？

>>329
トゥーランよかったよ。
運転に自信がない私も運転しやすかった。
小回りもきく。

>>329
3ナンバーだから運転しにくいというわけではない。
気に入ったのがあればまずは試乗してみれ、話はそれからだ。

>>329
ＶＷルポ

新型のワーゲン買うか迷うのですがどうでしょうか？

すごいですねー。これは。

まあ車あって借金してるよりは堅実な人もいいかもしれないですね

「これは」ってどれよ？

>>330=>>334
ワーゲンワーゲンうるさい。
Dラーに行って「ワーゲンください」って言ってみてよw

「車」が欲しいだけだろ

ウチはフェイスリフト前のトゥーランにして約1年半になります。
平日は家内が乗っていますが、>>332さんが言うように小回りがきいて乗りやすいと、買った当初から言っています。
それに車幅はあるものの、全長は私が社用で乗っている1500�tの国産セダン以下。
これも乗りやすさの理由だと思われます。
私的にはデザインはもちろん、疲れ知らずのシートやミニバンとは思えない足まわりお気に入り。
あと普段3列目は収納して使っていますが、家内の実家が近く、6〜7人で近場に出かける時などは重宝しております。

安全性を基準にして○○を選んだって方はいますか？

>>340　
安全性を基準にして　　ワ　　ー　　ゲ　　ン　　を選びました



毎日毎日書き込みｺﾞｸﾛｰｻﾝ

>>340
二文字か。
VWの「ルポ」くらいしか思いつかんな。

つポロ

うちはボルボ２代目
今度モデルチェンジをするのでまた買い替えたいと言うけど
今までに比べて一回り大きい。
今でも十分大きいのに残念だな。
と言う訳で夫よ、新車は無しです。

どの車もなんか大きくなるよね
２０６が好きだったのに２０７は３ナンバーなんだよね
ちゃんとしたサイズは調べてないからわからないけど
そろそろ買い替えなんだけど悩むー

チンク待ち

スレくらいあげろよ

ママにベストな車？一輪車だろ

　　　　　 　 　 /''⌒ヽ
　　　　　　　 ﾉ7ヽ｀∀´>
　　..∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧　∧
　　<ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>
〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ.◎
　　, ヽ　Y 　 　 　||　 　 　 　 , ヽ　Y
　..レ'〈＿ﾌ . 　 . .◎　　 　 　.レ'〈＿ﾌ

アウディ６５０万乗せてもらってハイアットリージェンシーの
スカイプールに行ってきました。

アルト３６万円みたいだな

650万ってA6くらい？

堂々と

（・∀・）↑↑ａｇｅ↑↑（・∀・）



日本人だからって、つつましく、出る杭は打たれる、から大人しく『ｓａｇｅ』なんて発想は団塊世代オヤジでもやらない時代錯誤な発想だぜ。
西洋人男性が日本人女性を口説くとき、攻撃的に『アピール！アピール！アピール！』するかの如く、堂々と【ａｇｅ】しようぜ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

誰にアピールしたいんだか

女性にアウディが人気あるっぽいが、少し丸めなデザインだからかな（ ﾟ∀ﾟ）？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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♪♪HUMMER H3 【Ｈ６】♪♪ [車種・メーカー]
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故障の少ない車なら

真っ赤なハマーをみかけた。H2か3か判らなかったけど。
スペアタイヤカバーにグランパパのロゴ入ってた。
真っ赤でメッキのとこがギラギラしてて消防車みたいだった。

なんで子育て車スレなのにアメ車厨が入り浸ってるの？

ヒント：スレタイ

昨日ピンクのﾊｰﾄに囲まれてピンクの文字の
【妊婦乗車中　遅くてｺﾞﾒﾝねﾊｰﾄ】
ってステッカー貼ってる車を見た。

初めて見たからびっくりしました


ｽﾚﾁごめーんなさい

【自動車】待望の右ハンドル仕様ハマー H3発表：2008年モデル [07/10/26]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193452481/l50

（・∀・）外車サイコー

>>361
そんなことでびっくりしてるくらいなら
一年中いろんなことでびっくりしっぱなしだろう？
気持ち悪いやつだな。

>>362
アメ車買う奴は左ハンドルだから買うんじゃろ

トゥアレグ等のＳＵＶ車

>>366
意味も無くでかくて重くて燃費の悪い車で環境破壊乙

もしトゥアレグがなくなったって環境破壊が止まるわけないだろ？
先に途上国の工場をどうにかしろ！

>>368
なにがなんでも自己正当化乙

ボルボ

ttp://www.volvocars-japan.com/

（ Д ）￣￣￣￣ ゜ﾟ


ＢＭＷが良さそうだな・・・

つ ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/BMW_Isetta_gelb.jpg

ベンツのBクラスはどう？

>>374
その予算なら
CITROEN C4 Picasso か RENAULT Grand Scenic
だなぁ〜

昔のベンツＡクラスのロングみたいに後部座席のスペースが広い車種ってあります？
ＢＭＷ７シリーズのｉＬとか、Ｓシリーズのロングみたいな非現実なのは抜きで（あくまでも現地の大衆車みたいなやつでね）

　　　　　　　★★小泉純一郎と安倍晋三は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

ついでにいわゆる残業代カット法案のトヨタ、キヤノン製品の不買もお勧めです

>>376
つコロナスーパールーミー

>>378
スレ違い。
てか、何で日本車なのよ（ﾟ∀ﾟ）？　ｗｗｗ

>>379
Peugeot 307SWとかの2列目座席を外せばいいじゃん。
広いぞw

BMW MINI CLUBMAN

このスレではおフランス車が大人気でつね。
堅牢と言われたドイツ車は、もう過去の産物？
おもちゃ箱と言われたフランス車は古い笑い話？

じゃあ
VW Golf Touran の2列目座席を外せばいいじゃん。
1列目と3列目だけ使えばよい
広いぞw

>>376
フォード Focus C-MAX
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1137383598748&pagename=FJP%2FDFYArticle%2FPopup&c=DFYArticle

>>383
でも3列目は乗り心地が悪いねぇ。

>>382
自分が騙された悔しさを分かち合いたい人たちなんですよ

ネタがないにもかかわらずー、
極悪非道のageブラザーズ参上！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

キムタクと静香がアメリカンＳ送迎用のハマーカッコイイな〜！
私もハマー乗りたい！

ａｇｅ

ボルボ、新しいのが出るから買い換えようと思ったら
今より大きくなるって。
日本は狭い国なんだよーーー。
まして世田谷は道が狭いんだよーーー。
元の大きさにしてくれないと困る。
夫はベンツのワゴンがいいと言うし検討しなきゃ。

>>390
つC30

>>391
C30は中が狭い。
セカンドカーなら良いかもしれないけど・・・。

【自動車】メルセデス・ベンツ日本：Vクラスに1年間乗れるキャンペーン…締切は12月10日 [07/11/16]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195224650/

>>390
ベンツのワゴン、Eクラスお薦め。広いし見た目の割に小回りきくよ〜。
ただ、うちは町乗りメインだからと排気量小さいのにして、ちょっと後悔。
車本体が重いからスピード出なくて、高速で軽に追い抜かれたりするw

>>390
ゴルフヴァリアントお勧め。
1.4TSIだと、旦那さんがメカ好きなら食いつくはず。

Volvo V50 全長4,520mm、全幅1,770mm
Golf variant 全長4,565mm、全幅1,785mm
なわけだが

大きさはそれほど変わらないじゃん（・∀・）

>>397
>>390は今のサイズより大きくなって困ると言ってるのだが。

>>398
だよね。
何か勘違いしてる>>396>>397

ちなみに新しいV70 全長4,825mm全幅1,890mm デカイ

友達のＶ７０がお買い物車だと最近知ったｏｒｚ
3人家族なのに旦那さんはどんな車に乗っているんだろう？
とちょっと気になったけど、さすがに聞けませんでした

>>399
>>396も >>398も俺なのだがw

>>396では同じサイズの物を勧めてどーする。と言いたかった。
言葉足らずでｽﾏｿ

>>401
ボルボで新しいのが出たって言ってるのだからV70だろ。

先代V70： 4720×1805×1490mm

それより小さいもの（Golf）を薦めて何かおかしいかね？

ああ、そうか。
なら別にV50でもGolfでもいいんじゃね？

マツダと同じプラットホーム（V50)じゃ嫌だってことか?

いや、単に、「1.4L直噴ツインチャージャーエンジン+デュアルクラッチミッション搭載！」とか
言われると、ツボにはまる旦那さんも結構いるんじゃないかなと…ｗ

あのくらいの車幅のワゴンじゃ最新型だしね。

ＢＭＷ
ＡＵＤｉ

ほかには？

V50はサイズも手頃で、見た目もなかなかなんだが、
2例目が狭く、エンジンも結構うるさいのが玉にきず。

>>405
RENAULT Kangoo

ミニバンならこれ最強
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。 平気ですよ」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180919399/286-287

外車マンセー＼(^O^)／

>>404
DSGはどんなもんじゃいとバリアント試乗してきたけど。
発進時普通にアクセルを踏んでもなんかワンテンポ遅れるな。
それだけが気になった

DSGやTSI。
最近のVWは結構先端をいっていますね。
一昔前は堅実路線そのものだったのに。

>>412
VR5やVR6やW8が堅実路線とは思えんが

国産車スレがたくさんレスされているというのに、このスレときたら・・・・・

>>414
大丈夫ですか？
SSRI服用者ですか？

BMWが無難かも

【自動車/フランス】ルノーカングーが本国でフルモデルチェンジ［07/11/27］
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196216999/l50

アルファに乗ってる方いますか？

>>418
友人が155乗ってますが?

別の車の話になるが

共通設計してるといわれてる、ポルシェ　カイエンを選ぶなら、ＶＷ　トゥアレグ　選んだほうが割安な感じにも見えるのだが実際のところはどうです？
ポルシェのほうが高い分、機械的な件で何かしらのメリットはありますかね？（例：ＶＷと比較して耐久性があるとか、故障しにくいとか）

>>420
エンジンがポルシェ製
外見がポルシェっぽい

籠

すみません！誤爆です

>>420
カイエンはPORSCHEオーナーがセカンドカーとして買う車
トゥアレグはVWオーナーがパサートの次にステップアップで買う車

シトロエンＸＭ

展示車のベンツＲクラスの後ろ座席に座ってみた



狭すぎ(T∀T)

>>426
後ろって三列目？

>>418
アルファ、昔自分専用で乗ってましたよ。
でもチャイルドシート向きじゃないので手放しました。
子供が大きくなったらまた乗りたいな。

>>424　いたってシンプル
カイエンは>>420 みたいなことを考える人が乗る車ではない

>>426
基本的に荷物様がのる所だからな

>>426の話を真似してデラで座ってみましたら三列目使わないとして二列目を目一杯後ろに下げても狭かったなorz
ＢクラスかＥクラスのほうがまだマシ

FIAT プントに乗ってる方いらっしゃいますか？
来年頭に、一人目出産予定。
妊娠中に免許をとり、お腹大きくなってペーパーです。

ttp://www.carsensor.net/E_import/040930_FI/index.html

>>432
呼ばれたので来ました。
私のプントはＥＬＸです。

>>433
レスありがとう。
写真ではどうってことなかったんですけど、
実際に近くで見ると、魅力的ですよね。
以前見に行ったとき、後部座席が狭いかなーという感想だったのですが
不都合なことはありますか？
車自体は故障など、どうですか？

旦那がポルシェ、私がEｸﾗｽワゴン。不満なし。

>>434
ラジオが入りづらい以外は特に故障はありません。
今日チャイルドシートを取り付けましたが、なにも問題ありませんでした。
わが子はまだ生後3週間なのでまだ乗ってませんが、子供１人なら広さ的に大丈夫でしょう。

外車購入する／した方って、実際のところ

　車格（しゃかく）

ってのは気になされますか？

気になるから外車

解りやすい返答ありがとうございます

（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

車格ねえ、どちらかというと438と逆の意味で気にする。
5尻に乗ってるけど理由は3に秋田から。
7は自分のクラスではない。子どもも小さいし。
300cc以下だとなんか悲しい。そんな感じか。

441 300ccって自分？ ..orz　逝ってきます

>>441
メッサーシュミットKR200とかBMW Isetta 250なら悲しくないぞ。
むしろ裏山鹿

イセッタでも、３０年以上前の600ccの２輪でも、間違いなくＢＭＷ、
大型の牽引車（トレーラー）のアストロンでも、間違いなくＭ．ＢＥＮＺ
テントウムシでも、シートベルトも無い時代の旧式ワゴン車でも、間違いなくＶＷ、

みたいな感じで、独特の存在感が普通に認められるのも外国車の魅力ではないかいな（ﾟ∀ﾟ）？

日本車ではこうもいかんだろし

>>443-444
その辺だと車板に行った方が価値は認められるのでわ
ＢＭＷのマークを付けたミニカーとか
ベンツのマークを付けたトラックとか
白いナンバーのサンバーとか思われるのが関の山

>>444
てんとう虫はスバル360だろう...

ポルシェのトラクターってのもあるがw

兜虫とテントウ虫とを間違えてるのかもな
けど、買った車が気に入って長い年月買い替えしないで乗り潰しても違和感ないだろな。＜欧州車

プジョー（たぶん２０６）やVWトゥーランしか乗ってないけど。
ドアが重いのか、国産小型車のように開けると跳ね返ってこない？
　それで子供や慣れない人（私）が力強くあけて隣にコツン。

>>447　つ、それ年月永杉＞メッサーシュミット、Isetta

>>448　逆に、国産車の薄っぺらいドアに慣れず
乗るたびについついいつもの勢いで「ばたーん」とやってしまい
オーナーの方々からいやな顔される。

>>448
隣にｺﾂﾝは国産外車関係なくオマエが悪い
隣に車のない所に駐車したまえ

少年野球なんか始めて、送迎が当番制（妄想だけど）
「気をつけてね〜」「は〜い」といっても子供だからね。
お互いにガツン、コツンの危険がありそう。
確かに国産、外車関係なく運転者の責任になるね。

451　まさかこどもにドアの開閉させてるの〜？

なんか危険予測スレみたいになってきたねwww

本題
飽きがこないインテリア、エクステリアで衝突安全性のあるのならよいのかも。
（でも、日本の国民性からして３年かそこらで買い替えが常識みたいな考えだけに１０年以上乗る考えの人は少ないかも）

本当はピカソ欲しかったけど、あきらめた。
値段が高すぎ。車がでかすぎ・・・。

結局、国産に逃げました・・・＿|￣|○。

プント乗ってたが、チャイルドシートに子を乗せる時に頭をドア受けの上面に
当てちゃうことが多々あった。慎重にやればオケ。
でも結局狭さが原因になって乗り換えちゃったけど。
あのスタイルは秀逸。イタ車なのにやけに丈夫だし良い車です。

>>455
今は何？

>>456
スレ違いになってしまうけどホンダのエリシオン。
乗り心地と静粛性だけを重視して決めました。

エリシオンの方がでかいじゃんw

>>458
もちろんプントより大きいですが・・・。

>>459
ｽﾏｿ>>454のピカソとごっちゃになってたわ

　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|
　 ∪∪
　　　；
　-━━-

い�`

イノチェンティ ミニ？

日本車より独自のデザインある外車がセンスあるね。あと安全性もね

日本車に対して故障頻度や燃費低下するデメリットはあるが

旧式乗っても無難に見えるメリットはありますね。日本車じゃこうはいかないかも

旧型は旧型にしか見えないぞ

キャディラック　エスカレードで保育園の送迎しているママいたけど
ちょうかっこいい！
旦那は別に車持ってるし。

ユー買っちゃいなよ

国産車スレは活気あるというのに、ここときたら（ry

ここは勝ち組セレブのスレです。
一般大衆とは土俵が違います。
MADE IN JAPANはスルーして下さい。

現地の大衆車（ゴルフとかＳ４０とか）を乗るような方はどうなるん？

現地の評価と日本の評価は違うのも判らんのか
たわけ

ここは、欧州の超先進国ではありません。
あくまでも、アジアの田舎日本です。

>>471
何言ってるの？

（ ﾟ∀ﾟ ）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・









外車のすばらしさに、ニヤニヤ

バックアイカメラのついてる（つけられる）車種全般

>>475
真理だね

これなら縦列駐車もしやすいのでは

カメラの無い車で縦列駐車してる奥様はザラに居ますが

>>475

後付けカメラでも良いならば車種はたくさんあるのでは？

そこら辺の買い物や送迎で無駄にデカい車でチョロチョロと・・・。おまけにヘタ糞ときたもんだ！ボディはくすみ前輪はブレーキダストで真っ黒！たまには掃除ぐらいしろよ！軽自動車で充分事足りるだろ！安全装置云々の前に道交法勉強しろ！

勝ち組セレブなら自分で運転する必要ない。だから大きい車でも無問題だよ。

そーゆーのはいいから

じゃ私はコンボイ。

>>474
こっちみるなwww

まあ日本車よりはいいでしょ
故障頻度や燃費の悪さに目を瞑れるなら

プジョー1007何かどよ。

>>485

1007見に行ったけど
でかいわりに4人乗りだし荷物入れるスペースがあまりないし
デザインはいいんだけど・・・
って感じだった。

ルノーやクライスラーファンはどう思う？
提携の日産がえらいことになってる。不祥事3件隠蔽中。
この件、本社は知ってるんだろうか。

日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196482733/

ＳＵＶ全般

タイトスカートの女性には地獄だろうが

カキコ少ないけど、国産車スレみたいな人気が無いのは（｡Α｡）ﾅｾﾞﾅﾉﾖ?

>>488
着替えれば良いだけ

>>489
ハズレが少ないから

Peugeot New Partner

ttp://www.autoblog.com/2008/01/02/peugeot-gets-new-vans-to-partner-with-citroen-berlingo/

メルセデスのSLで孫? を抱きながら運転してたDQNｵｻｰﾝがいた

犬猫扱いだな

それはベンツに失礼だな

ヴィータやルポでも同じことが言えるけど

欧米専用スレなのになんでプジョーやベンツ？

>>495
>>495
>>495

欧米ka

>>495
ﾜﾗﾀw

外国車全般スレにしなよ

ヒュンダイとかヒュンダイの話しで伸びるぉw

ルノーカングーは評判どうかな？
オムツメーカーの懸賞に応募しちゃった。
ま、当たらないだろうが…。

>>499
アジアはアジアで纏まってくんな

うちはベンツのＣクラスワゴン使ってる
故障が多くあまりよくなかったなー、はずれ車両だったな
でも春に新型でるからまた買います。
ＡＭＧだから3200ｃｃ→6300ｃｃなりますおもしろそーｗ

旦那がカングー乗り＠寒い地方なのですが、
皆様はどのように寒さ対策をしているのでしょうか？

後部座席にチャイルドシートを乗せていて、子どもの様子を見るために
自分も後部座席に座るのですが、とにかく寒いです。

おでかけ前にあたためても寒いです。
毛布を２枚がけしても寒いです。
特に足下がひどくて、分厚い靴下をはいても寒いです。
あまりの寒さに、靴を脱いで正座しようとモゴモゴ動くと、
ドアの金属部分がヒヤリとあたってさらに寒い！ってなります。

寒いこと以外は、広いし、荷物を入れるスペースが多く、気に入っている
のですが、どうにかうまいことできないものですかね？

>>503
正座するなよw
後席もちゃんとシートベルト汁！

故障しにくい車種全般

メンテや修理の頻度が日本車みたいな感じでやっても大丈夫な車種全般のことね



機械に関心なければ旦那も奥方も日本車の感覚で使い、トラブル発生のたびに　「何で簡単に故障！故障！故障！なのよ？　嫌がらせ？！（ﾟДﾟ）ｱﾞﾝ?!」にでもなりかねないからね

つか、ヨーロッパ車スレにしたらいいのに
アメ車の話してるﾔｼいるの？

安全上、右ハンドルであること、これは外せない。

国産車が安いし、日本で買うには割安なのでお得なことも
間違いないけど、どうしても欧米車でなければいけないのなら、

ローバーのセダンか、ボルボのワゴンがいいんじゃない？
ローバーは、ホンダのアコードをいじっただけのものだし、
ボルボも、マツダが開発したボディだから、
壊れにくいよ。

それ以外はまず育児ママへの欧米車そのものの
存在意義が怪しい。

>>507
>ローバーのセダンか、ボルボのワゴンがいいんじゃない？
>ローバーは、ホンダのアコードをいじっただけのものだし、

ﾑｼｮ帰り乙

>>507
今はランボルギーニはワーゲン製なんだぞ

>>507

>ボルボも、マツダが開発したボディだから、
>壊れにくいよ。

www

[【自動車】ボルボ、8万2000台をリコール　エンストの恐れ［08/02/03］
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202093528/

>>507

>ボルボも、マツダが開発したボディだから、
>壊れにくいよ。

逆だよ。
ボルボの5気筒エンジン載せる為に頑丈なんだよ

こんな素敵な女性が乗ってる欧米車
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20070308ai_01.htm

燃料バカ食い車に乗るDQN女か

>>512
本物のポルシェ使いとは、この人のことかも知れない
ブランド品を使い倒す感覚なのかな

Volkswagen、シカゴモーターショーで新型ミニバン「Routan」発表
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/flash/560744.html

>>514
釣り？
ポルシェ使いの意味わかってんのか？

Jacques Bernard "Jacky" Ickxなんかをポルシェ使いって言うんだよ

車板でやれ

ﾃｷﾄｰな事書くから突っ込まれるんだろw

ポルシェをブランドバックのように使いこなす、違った意味でポルシェ使い

>>507
詳しく


当方（会社の車だが）左ハンドルも、右ハンドルもどちらも乗るので、左ハンドルのときは頭の中は
左ハンドルモード
で運転するから（左ハンドル運転時の視覚とか、車体感覚とか）右でないとダメダメな意図が解んないです

>>507
詳しく


当方（会社の車だが）左ハンドルも、右ハンドルもどちらも乗るので、左ハンドルのときは頭の中は
左ハンドルモード
で運転するから（左ハンドル運転時の視覚とか、車体感覚とか）右でないとダメダメな意図が解んないです

右折の時に、対向車が見づらいでしょう。
日本の道路で左ハンドルは、不利な点が多すぎる。
立体駐車場のﾁｹｯﾄも面倒くさい。

旦那が車好きでBMWの左ﾊﾝを買ったけど、
1年乗って、同じ車種の右ﾊﾝを買いかえてくれた。

左側通行には右ﾊﾝがいいよ

冷静に考えると、
外見はガチガチの子育て中の母なのに、左ハンドルのマニュアル車を普通に走らせるどころか、縦列駐車とか切り返しとかを余裕でこなせ、
俗にいう『スイーツ』なカケラもなく運転していれば
それはそれで（ﾟ∀ﾟ）ｶｺｲｲ♪　な。

日本での話ね

子供をチャイルドシートに乗せたりしてるから
左ハンドルだと自分もサッと乗れて便利。

最近は左側の発券機も多いし、よく使う駐車場は
予め精算しておくとチケットをかざすだけでバーが上がるからｲｲ！！
いちいち窓を開けなくてもいいから便利。

>>524

チャイルドシートって普通は運転席後部につけるよね？
右折事故の危険性を考えて右後部＝右ハンドルなら運転席の後ろだと思ってたから
左ハンドルで運転席にサッと乗れて便利っていうのがなんか不思議。
↑悪い意味ではないよ、私の発想の範疇を超えていたって感じ。
左ハンドルだと追い越しが怖いような気がするけど、慣れたらそうでもないのかしら。

私は独身のときに買ったゴルフがそのまま育児カー。
チャイルドシートつけると５ナンバー車よりは幅があって楽だけど
ハッチバック特有の後部座席天井の低さから、子供の上げ下ろしに気を遣うかも。
ウインカーレバーが左でＭＴ車だから交差点で忙しいのが難点。

>>525
運転席後部というのは、右ハンドルが基本の国だから
左ハンドルの場合は、運転席斜め後ろが安全位置だね

「シトロエン　Ｃ４ピカソ　２．０」を発売
〜エントリーグレードを追加し、ラインナップを拡充〜
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=182742&lindID=4

保守

マイバッハマジお勧め

>>529

原価：約１５００万

と言われて、販売時に５０００万クラスで売り付けるといわれるボッタクリ車

なのにお薦めな訳？！www
（ソースは車板）

得意げな顔して何が、マイバッハで、だ。
お前は本当にマイバッハがお勧めなのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
>>529はマイバッハって言いたいだけとちゃうんかと。

シロッコ（フォルクスワーゲン）は インプレッサ(スバル）そっくりになるね
ttp://response.jp/issue/2008/0304/article106522_1.html

ttp://file.carnews.blog.shinobi.jp/d41a5931.jpg
ttp://file.carnews.blog.shinobi.jp/87dcbce8.jpg

どこがそっくりなのかと小一時間(ry

タイヤが４つあるところなんてそっくりだな（棒読み）

5シリーズからのサイズダウンを考えています。
安全性とある程度の機敏性はほしいと思っています。
候補は今のところ、1シリーズとBクラスですが
乗ってる方いらっしゃいますか？

>>535

B
http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_b_class_2006/266.aspx

1
http://www.euroncap.com/tests/bmw_1_series_2004/202.aspx

>>536 ありがとう！
他のところを見ていて1シリーズがなかったので
まだテストしてないのかと思っていました。
やはりBクラスの方が後部子供の安全性は良さそうですね。
あと感想として、Cが意外と低いのと、ミニはやっぱり、という感じです。

ダウンサイズは結局はクラスを下げることになるので
いろんな意味で難しいですね。もう少し考えます。

>>537
1は2004年のテスト
Bは2006年のテスト
というのもあるがな。

小さくてもがんばってるのもあるし
ttp://www.euroncap.com/tests/Fiat_500_2007/298.aspx

>>538　1はモデルチェンジしてないのかと思っていました。
そういえばちょっともっさりした子がいましたね。
指摘してくれてありがとう。

チンクチェント？？
一応wみてきます！

>>539
1のモデルサイクルまでは調べてないので調べるか寺で聞いてくれ

ただ、ランニングチェンジで、例えばエアバッグが変えたとかで
数値は変わるかもしれんよ。

以前にエアバッグの容量を変えただけで☆を増やしてそれを宣伝
した日本のメーカーがあったという記事を読んだ覚えがあるので。

チンクじゃさすがにチャイルドシートがﾑﾘﾎﾟなんじゃね？

>>540 1は2004年発売なので旧モデルの評価ですね。
ただマイナーチェンジで星の数まで変わることは知りませんでした。
たびたびありがとう。

500、リアでの子供の結果があるので（しかも星三つだし）
チャイルドシートは一応問題ないということでは？
個人的に3ドアは後部座席からの救出性が低いと思うのでNGです。
使い辛さは500歩譲ったとしても。

ところでクラッシュテストのチャイルドシートって
常にユニバーサルのものを使ってますよね。レイマーとか。
これを純正（とくにISOFIX）にしたら安全性が上がるとかあるのでしょうか？
詳しい方のようなのでみ質問何度もすみません。

>>541
いやBMWがマイチェンでエアバッグとか改良してるとかはわかんないよ。

チンクにチャイルドシートは問題ないだろうけど。
乗せ降ろしに親が大変なんじゃね？小さいときは抱きかかえなきゃならんし、
ジュニアシートだって親がベルトを締めなきゃならんだろうし。

ISO FIXの良いところは誰でも確実に固定できることだと思うが。
ティザーアンカーに対応してればなお可。
普通のチャイルドシートは大人が体重かけた上でベルト締めないと確実な
固定が出来ないと認識してるけど。ISO FIXは金具をはめ込むだけだからね。

ちなみに漏れが使ってたのはコレ
ttp://www.honda.co.jp/childseat/lineup/iso-tz.html
ベースシートが別で重かった記憶があるな。
でもハーネスの金具は使いにくかった。
レーマー(青地でカラフルな昔のやつ）の方が良かった印象がある。

あと、ISO FIXは親とか友人の車が同じメーカーじゃないと使えないのは不便かも
ユニバーサルなら自分の子を他人の車に乗せるときでも使えるけどね。

長文ｽﾏｿ

ルノールーテシアですが、運転席後ろにチャイルドシート
乗っけるためには座席を一番前にせなあかん。
すわれん。
チャイルドシート左後ろにせな腰がやられる。

日本車がいいぞ

米経済誌フォーブスの電子版が、メーカー認定ユーズドカーについて分析、
その値打ちなどからベスト、ワーストのユーズドカーのトップ5を発表した。

気になるトップ5だが、名前が挙げられたのはホンダ『アコード』、トヨタ『4ランナー』、アキュラ『TL』、
スバル『インプレッサ』、レクサス『GS』とすべて日本ブランド。

一方のワースト5は・・・

ベスト＆ワースト、ユーズドカー
http://response.jp/issue/2008/0314/article106985_1.html

>>544
>ユーズドカー
w

メーカー認定ユーズドカーでも信頼性が高いぞ日本車
あの車はワースト5
ｗ

購入を検討してるのですが、１台目ということで公認中古とやらにしようと思ってます。
私も主人も車のことは詳しくないのですが、中古って大丈夫ですか？
なにかトラブルがあったから売られて中古になった車が多いとか？？
ちなみに対衝突やエアバックなどで選んでボルボS40にしようと思ってます。

>>547
まあ、ボルボのウェブサイトを見てから検討しても遅くないだろw
ttp://www.volvocars-japan.com/

>>547
ボルボっていうと「安全」ってイメージが強いけど、最近のボルボはそうじゃなくなった
というか他のメーカーも安全対策に力を入れてきたので、均等化されてきた
したがって人気が下がり傾向にあるので、今のボルボはお買い得かもしれないね

>>549
なるほどー。親の勧めでベンツかボルボが安全と思い込んでいました。
考えが古いかもですね。もう少し他社とも比較して検討し直してみます。
でも余裕が無いかもしれないのでボルボにするかも。
ありがとうございました！

S40はマツダアクセラとかフォードフォーカスと同じプラットフォームだけどね。

ｸﾗｲｽﾗｰ PTｸﾙｰｻﾞｰは
どうですか？

>>502さん、同じのだ。Ｃ３２？
春に新型なんてでるんだ？
もう出たのかな。私はまだまだこれ乗るよ。
車のことは主人任せで全然知らないけど、私のは故障は小さいのしかないよ。
もう１０万キロ超えた！

【自動車】プジョー：207シリーズにワゴンスタイル｢207 SW｣を追加導入…4月14日から発売 [08/04/01]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207061755/l50

まあ、車種に関係なく、簡単なメンテくらいはできるようにならないと、どこの車種に乗り回しても簡単にトラブルは免れないかもね

ブレーキオイルの色、量
バッテリー液の水位
タイヤの溝、外観、空気圧（空気圧の範囲はドア付近に貼られてまつ）
エンジンオイルの色、量
ＡＴ車のギアオイル（ＡＴＦ）の色、量
ラジエーター液の量　（※エンジン停止後は沸騰するから、エンジン始動前か停止後かなり経過してからやること）

（※エンジン停止してから行うこと！。解らなければ上記の項目をスタンドか車検屋さんか工場かデラで見てもらうってのも有りだけどね）

>>555
故障やメンテナンス近くなると表示でるし、
エンジンオイルはメンテナンス時以外変える必要ないとかディーラーに言われてるけどそれじゃだめなの？

（ ﾟ∀ﾟ ）

企画「マスコミが絶対書けない、本当のトヨタ」新記事がアップされました。

トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い
ユーザーの訴えに国交省もマスコミも動かず
https://www.mynewsjapan.com/reports/797

　アイドリング中に大量の燃料漏れを起こしたトヨタのエスティマを、
部品加工業のユーザーが再現実験を行い燃料漏れを確認、
トヨタに調査を依頼し原因を尋ねると、なぜか無料で修理するという。
別の販売店に確かめると燃料漏れの内部情報が出されていることが分かり、
いわゆる「闇修理」の疑いが強まった。
燃料部分という命に関わる故障が公表されず、リコールにもならないのはなぜか。
関連資料を国交省やマスコミに送ったが、闇に葬られたままだ。ユーザーに経緯を聞いた。

しかし、あれかもね
外車＝壊れる
な考え方な人がいかに多すぎるか


とはいえ、日本車も真っ青なくらいにトラブル少なくて安全性しっかりしてるならば、日本車の立つ瀬が無くなるんだろうけどさ

【自動車】2007年度　最も安全な車は「インプレッサ」　平成19年度自動車アセスメント［08/04/21］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208766465/

【自動車】「最も安全な車」に富士重のインプレッサ-2007年度自動車アセスメント
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208786382/

女がクルマに乗る姿は、タバコ吸ってる女の姿をみるような感じでキモチのいいものじゃないね

ダニカ・パトリック、初の女王
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/20080421vi31.htm?from=yoltop

チベットでの子供と女性の人権状況
http://tibet.turigane.com/tibetanrights.html

>>561
同感だ。

>>559
同意。

でも、いい加減、日本車みたいに故障知らずになってほしいよ。
マニュアル車とか手動ウインドーにでもなってもいいから。

>>556
女性でも簡単に見れますよ。（私の母、年に何回か見ることあるし）
わからなかったらスタンドで見てもらえばいいし
たぶん、ワイパー液を見る感覚で大丈夫な筈

>>557
こっち見るなｗｗｗ

まあ、左ハンドルの方が便利とか言う人は、dqnだろうね。

もしそうだとしたら、右側通行の国では、右ハンドルが便利という
結論になるな。

SUBARU　LEGACY × KAZU 熟練の挑戦者
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9yxKBeyfz7c

エビちゃん華やかCMで“スバルの顔”
ttp://jp.youtube.com/watch?v=LrgEzrCoAGQ

>>568
他でやれ

ここは欧米車だ！！

デザインで言うなら
クライスラーのＰＴクルーザー

現地の大衆車




それにしても、スレの進行具合悪すぎ

>>571
そりゃそうだ、育児ママにベストな車は
欧米車でなく日本の事情にあわせてつくられている国産車だからでしょ。

それを普通に無視、あるいは、プライドに身を任せて選択することに意義があるんでしょ？

躊躇無しに８ケタの値段のする外車を買える人種とか、独自の理由にて購入する人もいるだろうけど

「にっこっ○掲示板」ヤフーで検索してみ！（○は「こ」で）OK
新しいの誕生したよ
まだ規制ないし、色々貼れるし意外と使えるよ

国産車スレに対抗して、堂々と


（ ﾟдﾟ ）↑↑↑ａｇｅ↑↑↑（ ﾟдﾟ ）

普通に

ＢＭＷ
ＢＥＮＺ
ＡＵＤＩ
ＶＷ



あたりでいいんじゃない？

バイエルン発動機製造所

IDがVWかよ!

ワラタ

今さらながらKangooにしますた
後席にジュニアシート二つ付けても真ん中に大人が座れるので

カングーかﾄｩｰﾗﾝか迷っています。子は三人、５・３・０（全て男）なので、将来考えたら、ﾄｩｰﾗﾝですかね？
まだ両方見てないので、こちらのスレ見て勉強してるのですが…カングーの高さ、広さ、チャイルドシート乗せても大人が余裕、シートがビニールというのに、男三人乗せてもいいかな？なんて考えていました
ﾄｩｰﾗﾝは３列目は狭そうですよね
でも、３列あるとないとでは、やっぱり違いますか？

絶対トゥーランでしょ
カングー買うくらいならファンカーゴでいいよｗ

>>581
現行カングーは後部座席に3個チャイルドシート並べられるよ。
但し、ISOFIX対応は後部座席の真ん中だけ。

新型のカングーは助手席+後部3席がISOFIX対応。

あと、カングーは天井に物入れがあるのでおむつとか毛布とか
の置き場所に苦労しないぞw
荷室にベビーカーやら子供の自転車積むなら3列目は無い方が
いいと思うが。

それとシートはビニールじゃないし。
ビニールなのは本国で売ってる商用車バージョンだよ。

3列目が必要なら
グランセニックとかC4ピカソとか307SWもあるじゃん。

>>581
連投ｽﾏｿ

あと、カングーのスライドドアは電動は無いけど国産に較べて操作が軽くていい。
内側のドアノブも下の方にあってチャイルドシートに座った子供からは操作しづ
らくてイタズラの心配無いと思われ。チャイルドロックもあるけど。

全長4mちょっとだし、運転席からボンネットも見えるの運転はしやすいんじゃね。

但し、ATに関してはクセがあるかも。
これは個人差があるから試乗してみれ。

うちはトゥーランと悩んだ結果カングー乗りになりました。

やはりあの天井の高さは最高です。
チャイルドシートへの乗せ降ろしもとってもラクチンです。
見た目よりスペースは広いし、コンパクトで運転も楽ですよ。
581サンはお子さん達がいくつぐらいになるまで乗るのかがポイントかも？
大きくなってまでカングーよりはトゥーランの方がいいかもです。

カングーは燃費の悪さを除けば満点ですね。

582様
実はファンカーゴ、前に一度乗ったことがあるのでイメージ掴めました　
583.585様　
細部に到るまでカングーの良い点教えていただきありがとうございました。我が家は一度乗ったら、長く乗るタイプなので、やはりまだ悩みどころです（多分、長男が小学校もしくは中学卒業まで）　
地方に住んでいるため、ディーラーがヤナセ、プジョー、シトロエン、フォルクスワーゲン、ルノーしか近くにないので、限られる選択肢になりますが、プジョー307SWも候補に入れて、悩んでみます。
私的には収納、見た目、乗り回し考えるとカングーがいいのですが、主人は自分が仕事柄、乗り回しがいいスマートに替えたいらしいので、私がある程度の大きさになるかも知れません　
まだまだ悩んでみます。ありがとうございました

>>586
ちなみに現行カングーの受注は今月一杯までと聞いてる
（色とミッションが自由に選べるということ。）
それ以降だとディーラーの見込み発注とか在庫だけと思われ
赤しかないよ。とかMTはもうありません。だな。

で新型の日本導入は来年秋だそうだ。

なので、欲しい色とかあるなら聞くだけ聞いてみれ。ディーラーに

587様
ありがとうございます。
長乗り見越すと、ﾄｩｰﾗﾝか、307SWになりそうなのですが、307SWの機能、乗り心地など教えて頂けたら、幸いです。
あと307SWはモデルチェンジするのですか？まだ現行あるのでしょうか

教えてくれくれですいません

>>588
5ドアハッチの308が出たからSWもいずれモデルチェンジと思われ
ttp://www.peugeot.co.jp/lineup/models/308/
ちなみに308は全幅1800mm超だよ。

現行が307SWがいつまでかはディーラーに聞いてくれ

乗り心地は個人差があるからな〜


大きさのわりに広さというならカングーがｵﾇﾇﾒ
あとスライドドアなのでベビーシートに乗せるとかはこっちの方がいいと思われ

>>588
307SWやトゥーランは後部の座席が取り外しできるから、
自宅に外した座席を置けるならいろいろアレンジできて
いいと思うけど。
でも、3列目はまともに座れると思わない方がいいよ。

この辺も含めてディーラーで実車を見た方がいいと思う。



307SWはガラスルーフしか選べないのでやめたけど。

>>588
連投ｽﾏｿ

前にいろいろ見に逝って面白いと思った装備。

選択肢に入ってないようだけど。
ルノー　グランセニックの2列目座席チャイルドヘッドレストは
チャイルドシートのスペースが取られなくていいかもよ

ttp://www.renault.jp/grandscenic/safety.cfm
の下から二番目の項目

あと、後部座席の窓にサンシェードが標準装備なのが面白い。

保守

》590様　　
ありがとうございます。307は国産だとWISHやアイシスのような感じですかね
グランセニックも候補に入れてみます
外車初めての私ですが、周りに外車乗りさんが多くて、感化されての初トライです。
だんだん性能もいいみたいですし、ゆっくり考えてみます。ちなみに車も値上がりするみたいですね。

>>592
307SWはどっちかっつーとWISHだろうけど…
似てるのはシート配列だけだw

俺は206糊だけど、嫁は「このシートは今までの国産のに
較べて腰が痛くならなくていい」と言ってたな

乗り心地とはちと違うけど、あの小ささで低速からどっし
りとした安定感があるけどドイツ車程硬くない感じ。

最近ムル乗りになりました。
まだ子どもが０才なので早く大きくなって前列に横一列、親子３人で乗れるようになるのが楽しみ。
赤は今、運転席の後ろの席でベビーシート後ろ向き、
その隣で嫁は前列まで足なげだしてフン反り返ってます。

運転してて楽しいミニバンってそうそうないのでは？

ムルってISOFIX対応のシートっていくつあるの？

>>593
初めての外車乗りならトゥーランがいいと思うよ
プジョーやルノーはあくまでもヲタが乗る車
品質は向上してるとはいえ所詮はフランス車だから
ドイツ車には到底敵いませんｗ
最初はドイツ車から始めた方が無難な選択では？

プジョー乗りからの助言です

少なくとも日本車よりは衝突された場合の安全性はあるからね

>>596
後列ドア寄りの2席。

＞＞５９８に同意

英文で悪いが衝突安全性についての記事貼っておきます。

http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

ここを読む限り欧州車で評価が高いのはアウディ、ボルボ、サーブ
国産車ではホンダ、スバルです。

一概に欧州車だから安全性が高いとは言えない時代ですね。

>>601
お前、ここに住人の拠り所をいとも簡単に・・・・

アウディ　
ボルボ　
サーブ　

これらがあるだけまだマシよ。それと比べたら実験場くらいでしかアピールできない日本車の建前さときたら(ry

307とトゥーランで悩んでトゥーランにしました。
当方、男児の幼児2名ですが。
走り、燃費、サイコーです。試乗してトゥーランに即決定しました。
307は外観が好みだったんですが。
3列は普段は折りたたんでいます。
2列目にチャイルドシート２つ。3人余裕で乗れるので問題なしです。
子供の友達を送迎するなど、臨時で5人以上乗るときには3列目を出すよ。
とにかく乗ってみてくださいな。

子どもを産むという大罪を犯して
次は車で歩行者という交通弱者に対する暴行ですか

現代人は鬼畜に磨きをかけて一体何がしたいのでしょう

こんな汚れた世界に阿呆の勝手な思い込みで産み堕とされる
まだ何も知らない無垢な子どもが不憫でならなりません

終わらない悲劇を楽しんでいるのでしょうか

産むことは、殺すことです。

来年の車検前に乗り換えようと
キュービックかシエンタで悩んでいるのに、
どちらも、もうすぐ無くなっちゃうらしいので
次期モデルも気になってしまう。

間違えました。

おまんこや乳首の黒いママが嫌い

>>604
うちも先月トゥーラン買いました
TSIエンジンがあんなに良いとは・・・おっしゃるとおり走りや燃費は申し分ないですね
走りに五月蠅い旦那も満足してるようですｗ
室内スペースも大人2名子供2名なら十分
ベビーカーなんて畳まずそのまま放り込んでますｗ
プジョーは308SWの出来次第ってとこですね

>>608
加トちゃん乙

POLO GTI（MT)４ドアに乗ってます。
街乗りで12km/l、長距離だと14km/l燃費がいいのが嬉しいです。
国産も輸入車も1.6ﾘｯﾀｰが一番バランス良くて好きです。
小さいからぶつけないしｗ
同じ幼稚園のママさんはアウディとかベンツのAやCLが多いですが、
運転が雑な私には大きくて大変…。
VWが好きなのですが、ここではトゥーラン人気ですね。
私は当分乗り換える予定はないのですが、夫の車を買い替え検討中なので、
TSIはまだ乗ったことがないので、試乗に行ってみたいと思います。

バックアイカメラ無しでも縦列駐車があまり苦にならない車種全般

VWは窓落ちするからガムテープとかも積んでおけよ

>>613
古いネタだなorz

「窓落ち」でググったらﾜﾛﾀ

関連検索: ゴルフ 窓落ち, VW 窓落ち, ワーゲン 窓落ち, ゴルフワゴン 窓落ち, ニュービートル 窓落ち, ルーテシア 窓落ち, 窓落ち 修理, ポロ 窓落ち, セニック 窓落ち, トゥーラン 窓落ち

webCG
第365回：スバル初のミニバン「エクシーガ」試乗！
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000019584.html

つくづくスバルって会社は……

どこかルノーっぽいような
つくづくスバルらしい、人のことを考えた走りのミニバンになってるんですね〜

C3 Picasso

ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q3/577885/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019586.html

>>613
新しいモデルも窓落ちするの？以前乗ってたゴルフは3回窓落ちたよorz
今はゴルフヴァリアントなんだけど、
窓は何ともないけどワイパーの部品が割れたw

↑↑(･∀･)ａｇｅ(･∀･)↑↑

チャージャーていう車に乗ってます。
私は乗らないけど文京区だと乗ってるママ自体あんまいません。
家庭に車ないところも多々いらっしゃる。
茗荷谷から徒歩三分だし。こちらは都内在住の方は少ないですか？

チャージャーってどこの車？？

アメリカの車では？
確かダッジ？ウチは横浜ですが近所のヤナセにあったとｵﾓ

うちのボルボ＝ボロボ
１５年選手てか戦士、戦死間近？
次は国産の大きなのが希望。

>>623　
車は３〜５年かそこらで乗り換えが常識と刷り込まれている勘違いＱＤＮが激増している中で、１５年も長く愛用するのには感心♪　車も喜んでますね。
(税金対策を理由に法人が車を６年くらいで買い替えるならまだしも、一般人がやるにはマスコミ戦略に負けている感じがする)


電車も飛行機も船舶も普通に２０年も使うだけに(物自体は違うけどさ)、３〜５年程度で買い替えるのが常識と考える変な世間体がおかしいかと思われ(煽りでなくて素直な気持ちで)

ランチア・εなんかお洒落でいいね。

プジョー505なんか堅牢かつエレガントだ。

>>624
世間体気にして乗り換えてる人なんて極少数でしょ
普通はその車に不満を感じているか飽きちゃうかだと思うよ
電車や飛行機は個人で所有するものじゃなく、商用だから長く使用するのは当然だわね
まあ、うちは今の車（BMW）は10年乗ってるけどｗ

それにしても飽きたのを理由に数年程度で買い替えるってのも良くない話ではあるよね　

アルファロメオからコンパクトカーでるみたいだね。

(・∀・)人( ﾟ∀ﾟ )

西洋の車に＼(･∀･)／ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

マセラティ

ジャガーXF納車待ちage

>>628
MiToだよね
ｶﾜﾕｽ！！

Kangoo納車されますた

カングーなんてよく買う気になったね
装備や性能どれをとってもサッパリ良いところないのに・・・・

>>634
５ナンバーサイズで
大人３人と子供２人が乗れて
定員分のヘッドレストがあって
定員分の３点式シートベルトがあって
定員分の旅行荷物が積めて
ボンネットの見切りが良くて
ＭＴが選択できて
純正のバックフォグが装着できて
プライバシーガラスじゃなくて
直進安定性が良くて
平行輸入以外で
韓国車以外で

カングー以外にお勧めの車があったら是非紹介してくれ

＞５ナンバーサイズで
＞ＭＴが選択できて
＞プライバシーガラスじゃなくて

妙なコダワリがありますねｗ

育児ママが自動車を大いに語る 13台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1218029130/

乙４だろ

どうかんがえても

もしくは乙３

新型を予測するスレ
画像あり
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1218005227/

サード・レンジに乗ってます。
小回りに少し不満がありますが、使いやすいですよ。

ドイツ車が好きな人多いけどね・・。

欧米車で5ナンバーとなると種類限られるんだよね実際。
使ってる駐車場の関係で5ナンバーしか乗れないんで、しみじみ感じる。
今はクロスポロだけど、これが将来モデルチェンジしてもし3ナンバーとかなったらホント、
選択肢が更にぐんと減るんでどうしようとか思う。

>>640
実燃費どれくらい？

>>635
頑丈なものならメルセデス・ベンツ190Eの程度の良い中古かな。MTだと並行輸入物しかないけど。
少し旧いけどお洒落なのがランチア・デドラ。優雅で気品有るスタイルと実用性の高さが魅力的。
http://mediazone.tcp-net.ad.jp/MISO/HENSYUBU/MEMBER/TXT/TIKUWA/itasya3.html

>>642

町乗りで燃費４くらいかしら。
セダンに比べると悪いのは歴然ね。
BMにのってる友達からは驚かれたけど、
ランクルに乗ってる友人からは、
逆の意味で驚かれたわよ・・。

>>643
190Eは20年くらい前に知人のに乗せてもらったときにいい車だと思った
でも直しながら乗る自身は無いw

>>644
4km/lか...
凄いな

>>644はネカマだろｗｗｗｗ

>>629
>>630　

楽しそうだなwww

ＢＭＷ乗って日本車の良さが分かった
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218586003/

こんな状況だからこそ、あえて外車だと思う　

http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2005/data/conceptcar/concept/img_l/subaru/c10459906_l.jpg

http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2005/data/conceptcar/concept/img_l/subaru/c10459906_02_l.jpg

アジア系の会社でなく、西洋系の会社でヨロシク！

今、四年前に購入したベンツAクラスロングに乗ってますが、
現行Aクラスはロングがないので今のが手放せない。
なんでロングがないんだよ！？需要がないのかな。

つ Bクラス

つ　ニコイチ

単なるエゴ(販売側の)

ヤナセでオーダーしろ
納期が半年くらいかかるけどｗ

4年で飽きちゃうならたいした車じゃないんだろ
もしくはやっぱり需要が無かったんだろな

どっちにしてもそれだけの車だったんだろ

後部座席の足元スペースが下手な高級車よりも広く、快適だったからでは？
代車のときに数日だけＡクラスのロングを運転したり、後ろに座ってみたりした私の感想。　
確かに、コンパクトカーなのに後ろに座る人に狭さを感じさせない工夫はすばらしいと思ったわ。

私はずっとSです。運転しやすいし、楽だしいいですよ

運転手も楽じゃないな

Ａ．　車、何乗ってるの？　
Ｂ．　外車だよ、ＢＭＷ
Ａ．　ＢＭＷ？！どんなやつ？
Ｂ．“ＢＭＷ　Ｒ１２００ＲＴ”
Ａ．　１２００ＲＴ？？　ＢＭＷにそんなのあったっけ(・・;)？
Ｂ．　間違いなくＢＭＷの車両ですよ！・・・・・・バイクだけど。

Ａ．　Σ(￣∀￣;)

いつか、こんな感じのユーモアを実現したいな　(・∀・)ニヤニヤ

※、本田技研工業(ＨＯＮＤＡ)と同じように、ＢＭＷも、車／バイクを扱ってます

「BMWで逝くから」
と言ってイセッタで乗りつけて相手の反応をみたい

第１回　女性自動車評論家選手権
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1196259085/

>>661
間違いなくＢＭＷだねｗ

>>661のバイクを調べてみた。カッコいいね

>>661の場合、後ろにスタマタキスかな？

日本車スレに負けぬように

(・∀・)↑↑ａｇｅ↑↑(・∀・)

手持ちの車が10年越えてるし3ドアは不便かと思って
出産を控えて買い替えを考えてみたけど条件に合う車がなかなかない。
左ハンドル、ドア4枚以上のコンパクトカーで新車というだけなのに。

昔ならオペルヴィータがあったみたいだけどね。
日本人って根拠無くても右右って民族かも

なんで左ハンドルに固執するんだ

>>670
教習以外で今まで左ハンドルしか運転したことがないのと
駐車場が右の壁に寄せる位置で左ハンドルが乗り降りしやすいから。
ざっと調べてとりあえずの候補はムーザ。

並行輸入物に手を出すくらいならいくらでも選択肢があるだろ

並行使う気があるなら正規ディーラーでオーダー出来るのにな
時間掛かるけど

>>624
会社の経費でリースにすると普通５年だもん。下取り価格と乗りつぶす覚悟
で何年か乗るんだったら３年で買い換えた方がいい場合もあるんだよん。

>>671って道路に駐車したときってどうやって降りるんだ？
自分が降りる為に左に寄せない左ハンドル車は邪魔で迷惑なわけだが

そもそも路駐自体が迷惑だろがｗ

東京にはパーキング・メーターというものがあってだな

自宅駐車場は右壁寄せが便利でそうしているだけで
路上で邪魔になるように止めるたりしないけど。
左ハンドル嫌いなんですかね。

止めるたり　ってどこの方言？

パーキングメーターがあると言う、東京って地方の方言じゃね？

動揺してタイプミスしてるだけだろ

原産国(メーカー)が、アメリカやドイツのように、左ハンドル社会の国の車に乗るなら、極力　『左ハンドル』　の車に乗るのが筋ってもんでしょ　

英国みたいに、原産国が右ハンドル社会の国の車なら右ハンドルでもいいが

じゃあロールスロイスやジャガーの左ハンドルは？

日本ではインフラが右ハンドルだけどなw
日本くらいだろ、どっちのハンドルでもいいなんて国は

イマドキ、スイッチできないメーカーなんてイギリスのビルダーだけだろｗ

>>683
ロールスロイスやジャガーの右ハンドル車両を何度かみたことありますよ。比率が少ないだけかもしれないが。　

本題
欧米系の車両で左ハンドルにすると、前方視界の問題(路線バスの真後ろとか)があるそうですが、車間距離をとれば解決のはずではと思う今日この頃。　
右折待ちでの視界が気になる人は、常時ライトオン＋警戒しながらでやっていけばいいし　

あと、小学生以下の子供は後部座席のみに座らせる(助手席は配偶者)ように躾をしておけば左ハンドルでも問題が無いかと思われ。　(子供が注意深い性格なら助手席でも大丈夫だろうけど)

左ハンドルの難点は峠とかの対面通行で遅い車を追い抜くときに
前方を確認するときに目視したときに、ほとんど反対車線に
出てる事かな。
一度ひやりとした。

>車間距離をとれば解決のはずではと思う今日この頃。　
>右折待ちでの視界が気になる人は、常時ライトオン＋警戒しながらでやっていけばいいし

典型的なだろう運転じゃん
>>685の勝手な都合で他人を巻き込まないでくれ

たまに親戚からベンツ(左のハンドル)借りて運転。
片側１車線の道で、バス停にとまってるバスとの車間を対向車がわかるくらいにとってると、追い越すか否か判断に迷わないよ。
右折は対向車が見える程度に後ろに止まるけど

ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/person/20081008/173169/

某日本車のまちがいでしょ

保守

トゥーランに乗っているかた、おしえてください。
こどもがお菓子やらこぼすのでカバーをつけたいのですが
オーダーメードするしかないでしょうか
革シートにしたかったけどその設定がないので、ふきとりしやすい
合皮のシートカバーでもと思っています。

連投すみｍせん。それから足元はみなさんどうされてますか
せっかくの新車、きれいにつかいたいのに、
雨で濡れた靴でさっそくマットが濡れてしまった。
ゴムのお皿みたいなのしいたほうがいいのかな。

車内でお菓子なんて食わせなきゃいいだろ常考

>>692氏　
足元のマットは汚れを考慮し、メンテのしやすいビニール系がよろし。　

とはいえ、子供の教育と車内でゴキブリとカビの巣になるのを防止する意味をかねて、車内を食事禁止にするべきだとは思う。(最低でも、自分で考えて周囲を汚さぬようにできるまでは)

奥方が『我慢できないからつい・・・』とでも嫌がるような展開かもしれないが(奥方も車内食事したいだろうが)、己のエゴにより子供をＱＤＮに育て上げる結果になるよりかはマシ。

しいて言うなら、車内環境を生活感溢れるようにはしないこと。くどいようですが、車は【第二の部屋】ではありません。

>>692
通販で色々売ってるぞ
ニッセンのカタログ取り寄せれ

>>692


教育の問題

ニッセンいぃよぉー

アルファロメオ156SWに乗っています。
子供と犬二匹載せても荷物が割と乗ります。
乗る前に簡単にチェックしたり、半年に一回点検したりしているんですが、今のところ故障はなく良い車です。

700!!!

シートや足元の汚れについてきいたものです。
みなさんありがとうございました。
ニッセン、みてみます。ちょうどいいのあるといいです。

昔みたいに、ベンツＡクラスロングがあればいいんだろうどね
(車の大きさに反して後ろ席の足元スペースそのものが広いし)

中古買えばいいやん

スタッドレスタイヤですが、ディーラーでかったほうがいいですか。
オートｂっくすなどで買った場合、ホイールにマークはつきませんよね
主人は安くするために鉄板でいい！というのですが
どうですか。わたしはよくわからないのですが、マークついてる純正がいいよとか
ご意見おねがいします。

ディーラーじゃインチアップできないから専門店が(・∀・)ｲｲﾖ

吉田由美のすべて
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1211032581/

吋アップしたらブレーキローターも大きくしないと格好悪いぞw

日本車より飽きがこない独自性が魅力

年内に子供が生まれるのでベンツのMシリーズの四駆をと考えています。
今のはセダンですが、四駆ってガンガン走るイメージがあって、赤を乗せるのには不向きなのかなぁなんて思ったり。
父からのプレゼントなので私からはあれがいいやらは言いにくいのと、私は車の知識も全くないので任せきりな感じです。
実際に四駆に乗ってらっしゃる方などのご意見が聞きたいです。

>>709
床が高いので乗り降りしにくいのはガチ
子供なんかよじ登る感じだろうな

>>710
高さかぁ。
忘れてました。
でもいつも三年で乗り換えるパターンだから乗り降りは抱っこしてあげれるかななんて思います。
ありがとうございました

>>710
ヘタすると自分もよじ登らなければならなくなる
子供を抱えたままの乗り降りは大変かもな
ローダウンして貰えば良いんじゃね

>>709　
かっこいいじゃないですか！（大マジで）
子育て時期ともあらば、理由に関係なく、とってつけたように
ショートヘアに変貌　＋　ミニバン　＋　ＡＴ
みたいな、世間体という名の宗教にどっぷりな現在、プライドに身を任せて（いちいち周囲に合わせないで）自分を持つ絶好の機会ですよ。　

中学時代みたく、みんなに合わせないと嫌われるから・・・・・・と、周囲に合わせても、突然変貌されたり、裏切られたりされるなんてのはよくある話。

スライドドアなんてと思ってたけど、便利でやめられん

>>709
Mクラスに限らず（ミニバンもそうだけど）この手の車は背の低い子供が見えにくいから気をつけれ
Cクラスのワゴンの方が使い勝手がいい希ガス

>>714
昔、事故でスライドドアが全開になって、車外に放り出された身内がいるので怖くてな
シートベルトはしっかりしとけよ

別にスライドドアじゃなくても
ガラス突き破って車外放出とか
前席の人間にブチ当たるとかあるけど何か？

>>716
ありがとう。そういえば開けやすくて下りやすすぎるのも怖いと思ったことがあった。
トメを乗せた時に、まだ家まで車を回す途中で道路上なのに
「ここでいいからいいから」ってするっと開けて
いきなり降りちゃったことがあってびっくりした。
車は静止してたんだけど、もし後ろからバイクでも来てたら…。
開き扉だと用心するのに、スライドはお座敷感覚でうっかり開けてしまうみたい。
気をつけるよ。

昔の仏車だとドアの開け方がわからなくていいぞw

マイナーチェンジ後のML買ったよ。

今まではＢＭのＭスポ乗ってて足回りの硬さと、狭さに嫌気がさして
乗り換え。

多分子供はよじ登る感じになるだろうと思う。
うちはまだ５ヶ月だから、分からないけど。

後ろのチャイルドシートに腰せるのに腰をかがめなくて済むのはかなり楽。

あと、やっとこさ採用されたキーレスゴーの赤子を抱いているときには
めっちゃ楽。

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

＞子育て時期ともあらば、理由に関係なく、とってつけたように
ショートヘアに変貌　＋　ミニバン　＋　ＡＴ

なぜかよくそのようになりますよね。

＞世間体という名の宗教にどっぷりな現在、プライドに身を任せて（いちいち周囲に合わせないで）自分を持つ絶好の機会ですよ。　

人と同じはイヤ　って人はなかなかいませんよね

＞中学時代みたく、みんなに合わせないと嫌われるから・・・・・・と、周囲に合わせても、

「それが“女”って生き物なんです」とキッパリ言われたことはあったな（＠女友達のコメントより）

＞ショートヘアに変貌　＋　ミニバン　＋　ＡＴ
周囲にあわせるっつーよりも、自分の趣味を反映させる余裕がないんじゃねえかと。
ショートカット→手入れが楽
ミニバン→荷物いっぱい乗るし
AT→マニュアル運転でけません

カングーですが赤子時代はいいとして
チョロチョロする年齢になると車の周りが死角になりそう。
後ろにミラー付けたほうがいいかな。

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

>>724
ワンボックスほどではないよ >カングー
チャイルドロックかけて停まってから大人が開けて降ろすように気をつけてるけどね

他人の赤も轢くかも試練

カングーじゃないけど
保育園の送迎の時なんか、他の子どもちょろちょろしてるから、
轢かないためにもバックカメラ後付したよ。

最近、目の前で事故目撃したんだけど、前にも車載カメラも欲しいと思った。

>>728

ttp://www.honda.co.jp/ODYSSEY/multiview/

ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/AVM/

ttp://pr.fujitsu.com/jp/news/2008/11/17.html

>>728
そんな奴は免許返上すべきだなぁ

>>723　
もともとはＡＴ限定免許そのものが無かっただけに、嫌でもＭＴ（マニュアル）をこなしての免許取得し、実際に運転している（当時の）母ちゃんばかりが普通だたから、
ＡＴ免許しか取れないって話そのものに違和感ありあり
（ただし身体的な理由で、あらかさまにＭＴ運転できない者のＡＴ限定免許だったら歓迎。）

本題
ミニバンでない車種全般

BMW MINIに乗るっていうのは途方もなく無謀な行為でしょうか？

5月に第一子が誕生予定ですが、それ以前に今乗っている車が車検を迎え、
試算したところ膨大な金額になりそうなので乗り替え予定です。私も主人
も「次に乗るなら」と以前から注目してたので、できればBMW MINIに
したいです。

実車を見に行きスペースの狭さは分かりました。ただ、そこにチャイルドシート
を設置し、赤ちゃんを乗せ降ろしする事の大変は正直実感として分かりません。
実際にBMW MINIをファーストカーとしてお使いの方はおられませんでしょうか？

>>731
そもそもＭＴ設定のある車の方が少ないじゃね

>>732
コンパクトカーでもいいけど、せめて4枚ドアにしとけ
あと、ベビーカー+αの荷物が積めるかも確認しとけ

どうしてもミニがいいなら子供が自力でチャイルドシートに
座ってくれるようになってからの方がいいと思われ

多分、抱いて乗り込むのもそうだが、ベルトするのも難儀じゃね？

確かに乗せ降ろしが大変ではある＞2ドア車

車体の割に大きいドアを遠慮しながら開け、赤ちゃんを抱いたまま乗車。
CRSのフチをヨッコラショ！と持ち上げ・・・。
降りる時は降りる時で、大人が着座姿勢のまま3〜4Kgの赤ちゃんを
抱きかかえての動作となるね。

おっとゴメン、途中で送信押してしまった。

で、BMW MINIだけど、どーしてもなら良いんじゃないかな？
決して話にならないくらい使い物にはならないって事はないと思う。
>>735で言ってるような2ドア車は軽クラスなら少数ながらある訳で、
ママ専用のセカンドカーに使ってる人も多いのでは？

としたらあとはスペースの問題か。
これは狭い車内で人も物も満載で乗るのもまた楽しいと思えるなら
問題ないでしょう。ただ>>734さんの仰るようにベビーカーが積める
事は確認の必要はあるね。

ここまで書いておいて何だけどウチの車はBMW MINI。
ちなみにベビーカーはコンビ・ボニートですが、何とか
トランクにも助手席足元にも置けるよ。

小さい車に子どもを乗せるの、大変だよね。
うちはトゥーランとポロがあるけど、ポロに乗せるときは毎回頭（子の）ぶつけそうだもん。
赤ちゃんの頃はまだ軽かったからどうにかなったけど、2歳を目前にした今ではかなりしんどい。
嫌がって暴れられたら、もう死にそう。

4ドアのポロでこれだから、2ドアだともっと厳しいんじゃないのかな。
車に頻繁に乗せるようになる頃には、赤ちゃんも5kgは超えてるだろうし。

あと、2ドア車は4ドア車に較べてドアが長いのもお忘れなく

とりあえずディーラーでチャイルドシートの装着をさせて貰えばどんなもんかわかるだろ

>>737
うちも今はポロだが、なにせその前乗っていたのがプジョー206CCだったもんで、
4ドアなったってだけで赤の乗せ下し天国！ポロ万歳！に思えたよw

ドア目一杯開けてヨシな環境なら、0〜1歳までのベビーシートにでもしときゃ極狭リア席でも
なんとか乳児期クリア出来るもんなんだけどね。
でも、雨の日の屋外駐車場とか親は頭からずぶ濡れなりながらの作業になる訳で。

皆様、レスありがとうございます。

車内の狭さより2ドアがネックのようですね。実車は見ましたが
何せショールームでの事、実際車同士が隣接する駐車場などでは
大変そうですね。

しかしMINIには特別なものを感じてしまいましたので、じゃあ
4ドアで。とはすぐに踏ん切りがつきません。現状所有の車が
車検を迎えるのは来春ですので今暫く悩んでみたいと思います。
ありがとうございました。

生活感を出さない車内作りができるなら、どの車でも











といいたいが、そうなると、ＶＷトゥーランみたいなミニバン系は真っ先に消えるね。

>>740
ショールームで見ただけか。試乗くらいしろよ

クラブマンのクーパーだったかに試乗したけど脚ガチガチだぞ
子供乗せれるにはどうかと

まあ、人それぞれだろうけど

>>742
感じ方は十人十色でしょうけど現行はマイルドになったほうですよ。

＞クラブマンのクーパーだったかに試乗したけど脚ガチガチだぞ

試乗されたのですよね？でもそれはCOOPER Sだったのでは？
COOPERならそこまでじゃないような。まぁ現在何に乗ってる
かで硬さの感じ方は変わってくるでしょうね。

>>732

もうこのスレ見てないかもしれないけど一応アドバイス。
５月生まれだったら、生まれてから購入のほうが良いかも。

子連れで何が一番大変かって、病院に行く時だよ。
着替えやらミルクで荷物いっぱいのところに、ぐったりの赤を連れて…ってなるわけだから。
それに、雨でも降ってたら目も当てられない。
ＭＩＮＩをレジャー専用にするんだったら、パートナーと一緒に出かけるから２ドアでも何とかなると思うんだけど、
普段使いには、おすすめできないかなぁ。

>>743
>感じ方は十人十色でしょうけど現行はマイルドになったほうですよ。

そうなんですか

>試乗されたのですよね？でもそれはCOOPER Sだったのでは？
カモ

>COOPERならそこまでじゃないような。まぁ現在何に乗ってる
>かで硬さの感じ方は変わってくるでしょうね。

当時乗ってたのは206

ＭＩＮＩってローバーのミニかと思った。あれはいけませんｗ

後ろ狭すぎ

私セルシオに乗ってるけどーあれダメね
次はチェイサーに代えようかしら

まぁこのスレ的には快適性重視って空気かも知れないけど、
じゃあ楽しさという項目についてはどうなの?ってのも思う。

そこそこで折り合いつけるのも日常使いの道具としては
必要な条件かも知れないけど、狭い車内で家族仲良く
荷物満載で走る。それが好きな車だったら楽しそう。

でもって、>>713の話みたいになるわけね　

それにしても、なぜ、ミニバンを選ぶかの心理が解んない
（キャパシティの理由は別にして）

>>750
子持ちの世界の常識かなんかだろ

子持ちにはメルセデスのゲレンデワーゲンが良いですよ
私はショート所有ですが、車内は広々で赤ちゃん乗せ降ろしやオシメ替えなんかもラクです
走り出しは重いですが一度動き出したら安定の走り

>>740さん
もう〆た後みたいですけど…
私は以前MINIクーパーSに乗ってました。
妊娠が発覚して「子が生まれたらこの車じゃキツイわ」と思い買い替えました。
ドアは長くて重いので狭い駐車場だと本当に気を遣うと思います。
子供の乗せ降ろしも無理な姿勢を余儀なくされるので腰に気をつけないといけません。
（車内でオムツ交換しなければいけないことも結構あります）
ベビカや荷物のことを考えるとトランクルームも頼りないですよね。
子供がいると予想外なことが多々起きるものなので、色々な部分でゆとりが必要です。

私も本当にMINIが好きで購入したので泣く泣く手放したのですが
4年以上経った今、後悔はしていません。
毎日のように車で出かけるのでストレスは少ないほうがいいと思ってます。
将来、子供と出かける機会が少なくなった時に再びMINIに乗るのが夢です。

自分語り失礼しました。
本当に>>740さんにとって特別な車だったら上記のことも苦にならないかもしれませんね。
とりあえずディーラーで実際にベビーシートを装着して乗せ降ろしの感覚を
掴んでみることをお勧めします。

ＶＷの軽自動車ってどうですか

(°Д°)ﾊｧ？

VWの軽自動車？？？？

>>754
たとえば？（|||￣△￣；）

>>754

ttp://www.yellowhorse.co.jp/type2.html








但しスレチです。

プアマンズType2か

ベンツのMツーリングワゴンがよいですよ。
間違ってもCクラスは買わない様に。
絶対後悔します。

Mツーリングワゴンて何？

Mクラスにツーリングワゴンなんてあったっけ？
ミディアムクラスと言いたいのか？

>>713の話みたいな人生になるような車でなければ。
子育て中の車選びだからこそ、
プライドに身を任せてＢＭＷの６シリーズ（２ドア車）とか、Ｘ３やＸ５（ＳＵＶ）とか

ショートヘア
ミニバン
ＡＴ

とってつけたようなこのコンボになる理由は認識できても理解は不能

結婚前からベンツのゲレンデヴァーゲン乗ってたけど、赤の乗せ降ろしが大変だったのでＳＡＡＢ９５のステーションワゴンに買い換えました。シートの座り心地が抜群ですよ。

すごく過疎ってない？

この過疎っぷりはﾇﾙﾎﾟ

みんながこぞってカキコしない　or ａｇｅ進行しないのが問題ですガッ

>>762に同意、私も前々から気になってる

スウェーデン乙

>>763
随分古いのに乗ってんな
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Saab_95

チャイルドシートとか付くの？

>>769
ちょｗｗｗ、おまｗｗｗ
よく探してきたなぁ。確かに95って言えばそっちなんだけどｗ
9-5って書かなかった763さんがGJすぎただけかｗ
http://catalogue.carview.co.jp/SAAB/9-5/latest/overview.asp

そのとおり、9-5です。
失礼しました。

マセラティってどうなんでしょうか？
出産を機にそろそろ買い替えようと思うのですがマセラティに乗られている方はおられますか？

>>770
釣られるなよ

小さい内は
車内で飲み物こぼしたり、吐いたり、めちゃ汚されますぜ。
それでもいいなら好きな車でいいと思うけど、
カーきちな私は許せなかったのでSAABに格下げしましたお
もうちょっと大きくなったらベンツに戻ろうと思ってます。

車内で飲み食いさせなきゃいいだろ

吐かれたことは無いな
乗り心地が悪い車なのか運転か荒いんじゃね？

>>774
サーブが選択肢に上がるのが判らんわ

トリプルセブン　

（・∀・）　>>777　（・∀・）


ゲット　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　


一般的に言われる、スリーセブン、だと>>37の意味になりまつ。トリプルセブン（>>7が３つある）が正解でつ

ヤナセとの付き合い長いんでね。
その時SAABを勧められて、まいっか、みたいな。

ここにいる人ってセンスが三十路前後のババァって感じだねｗ
期待してきて損した〜ﾉｼ

最近見かけんと思ったらﾋｭｿﾀﾞｲより売れてないのか >SAAB

ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200811shasyu.htm

>>779
年齢層以前に、子育て中での車種選びだし


で、本題

普通に直立したときと同等の目線になるような車種選びといった発想ではダメなん？（なんかミニバンやワゴン多いけど多少なりとも屈むし）

そっかー
ヤナセ世田谷でも扱いやめて、芝浦になっちゃったしね。
田舎じゃそもそもお目にかかれないしねえ。
うちの近所には結構走ってるし（田園調布）
欧州や中東ではGood choiceって言われたけど
今の日本では
>ここにいる人ってセンスが三十路前後のババァって感じだねｗ
って感じなんだねえ。
田舎の人が多いのかなあ

>欧州や中東ではGood choiceって言われたけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^

GMに買われる前の過去の話ですね

去年の話だってば

ナビゲーターに惹かれてるんだけど
外出先で駐車場に困るかな。

トラックより小さいんだから平気だよ

都内なら駐車場もそれなりに広めだからだいじょうび
地方だと困るよ〜
すんげえ駐車スペース狭くて
コルベットが枠からはみ出したもw

今はカングー乗ってます。
子供が２人に増えて、人間4人＋犬2匹だとかなり厳しくなってきました。
買い替え検討中なのですが、スライドドアの便利さは捨てられず。
かと言って、クルマに妙なこだわりのある旦那は日本車を毛嫌い。
そうするとベンツVクラスくらいしかチョイスがないですよね？
乗ってる方、使い勝手どうですか？

トレーラーも視野に入れたらどうだ

>>788
C4ピカソ

>>788
つムルティプラ

>>788
新型カングーは？

>>788
HMMWVとかいいんじゃね？

>>791
>>792
＞スライドドアの便利さは捨てられず。

しかしカングー乗りがベンツVクラスってまったくベクトルが違うような>>788

あ、間違えた。

>>790
>>791

だった。ただ>>792の新型カングーは5人乗りだよ。

単に変わった車に乗りたいだけじゃね？

＞774-775
レザーシートにすれば大概のことはOKかと
ってうちも吐かれたことないから何とも言えないが

名スレだね（・∀・）♪

799

800

ミニバン以外なら

>>797
レザーは標準。
ファブリックなんて大衆車じゃん

ん？欧米の大衆車もこのスレの対象でしょ？

ああ、欧州ってだけで大衆車もありなのか。
勘違いスマソ

VW Caddy　とか。
７人乗りもあるし。

正規で入ってきてないだろ
平行もアリならなんでもいいじゃん。エスパスとか

何でもアリ、その中でも現実に近いモノなら
フィアット・フィオリーノキューボを正規販売してほしい。

巨大化しちゃうカングーの抜けたポジションには
うってつけだと思うが、あそこのインポーターは動かんね。

こんな時代だからこそ、堂々と　


↑↑↑(･∀･)↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑ａｇｅ↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑ａｇｅ↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑


（ ﾟ∀ﾟ ）ﾆﾔﾆﾔ

なんか後部座席のタイヤの上の電磁場が数十ミリガウスあるとか
エンジンの上の電磁波が強いということがあるので、
測定したほうがいいかも

ボルボは昔100ミリガウス？でリコールがあったよね海外で

【調査】携帯電話の脳腫瘍リスクを調べる史上最大の調査、中間報告は最悪[01/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1231587090/

携帯の使用は'子供の脳腫瘍の危険を五倍に　コードレスは4倍に”という研究
欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/

>>809
車に乗らなければなんら問題ないよ

>>809
後ろの席だと肩こりが治るんだな

ニュービートルに乗ってる人いますか〜？

最近は右ハンドルばかりでつまんない（英国車は除く）
おまけにＡＴ車ばかり


左ハンドルのマニュアル車に乗りたい

釣乙

>>813
ヤナセでオーダーすれば(・∀・)ｲｲﾖ

日曜日の昼に、世田谷の桜新町駅付近の道でBMの7尻運転してた親子の車みた。
会社の車かもだけど楽しそうなオーラむんむん。（ﾟ∀ﾟ）ｳﾗﾔﾏｼｽ

Audi A3です｡
子供はちょうど生後7ヶ月です｡
ちょっと天井低いけど､かっこいいので気に入っています｡

保守

左ハンドルなら乗降り楽

子供を後ろ席しか乗せない or 前に乗っても神経質なまでに気をつけて乗り降りできる子供という条件付きだが

一応マジレスすると、私は左ハンだけは絶対御免だ。
やはり左側通行なら右ハンが絶対的に運転しやすい。

「乗降り楽」っつっても都会の多くの道路はガードレールに
阻まれ、逆に乗り降り困難だと思うが。まぁ15年くらい前は
生産国が左ハンの場合、右ハンにした事で不具合が発生する
車種もあったけど、最近はそんな「不良品」もそうそう無いでしょ？

間違えて送信してしまったｽﾏｿ

VWの方がEuro NCAPの星が多い件についてw

Audi
http://www.euroncap.com/carsearch.aspx?make=ef018b8a-892c-4abb-92b0-24103a2c81be&class=9abf175b-92c7-4c9f-b111-b37f9369f2f7

VW
http://www.euroncap.com/carsearch.aspx?make=60df67db-c348-4916-a66b-2958656d56a8&class=9abf175b-92c7-4c9f-b111-b37f9369f2f7

まあ、どのモデルに乗ってるのか知らんが

誤爆してたwww

誤爆でないから気にしない♪
少なくとも日本車よりはマシ

過疎るにも程がある

みんなに合わせましたオーラ全開のミニバンだけはヤだな。
でも、後ろにも乗ること考えたら後部席の足元が窮屈に感じない広さあるのにしたいんだけど、どれがいいかな？

>>826
＞みんなに合わせましたオーラ全開のミニバンだけはヤだな。

それはVWトゥーランやMBのVあたりの事？
米車の事はよく分かんないんだけど、それくらいの積載能力が
必要って事なら欧州車の新車で言えばプジョー308SW、シトロエン
C4ピカソくらいしか無いんじゃない？

MTが可ならフィアット・ムルティプラなんかどうよ？
他人とカブル事はかなり稀だと思う。ただし中古しかないが。

1月定価値上げのＶＷ　2月になって値下げ祭りキター！

>>827
ルノーｶﾝｸﾞｰとｸﾞﾗﾝｾﾆｯｸを出さないプジョー・シトロエン・ジャポン社員乙

>>829
カングーは意図的に除外している。
私がプジョー・シトロエン・ジャポン社員だから。










ではなく
>>826
＞みんなに合わせましたオーラ全開のミニバンだけはヤだな。

で、私の＞それくらいの積載能力

というのは5人乗り以上かな？と。
グランセニックは完全に忘れてたな。

>>839
グランセニックはその程度の認識なんだなw

ｸﾞﾗﾝｾﾆｯｸだとヘッドレストがグルりんと回って
でかいジュニアシート代わりになるのが面白いのだが

座面をかさ上げするやつは必要だけど

免許とりたて女（これから教習所に通う予定）には
BMWのX5は無謀ですか？
X3ならまだ運転しやすいとかあるのでしょうか？
それともツーリングのほうが無難なのですか？

旦那が買い替えるならX5がいいと言っているのですが
ごつい車を運転できるのか不安です。
確実に縦列や車庫入れもセンスないタイプです。
ちなみに子どもは7ヶ月です。
アドバイスお願いいたします。

結論からいいますと、周辺交通の邪魔にならないとこを利用して、体で覚えるくらいにしこたま練習して身につければ無問題

　比率はともかく、タクシーや、路線バスや、トラックの女性ドライバーが（しかもマニュアル車で）日本のあちこちで実在してる訳ですから、
縦列駐車とか車庫入れとかのいろんな運転技術って個人差はあれど、何だかんだで身につくものですよ。
（駐車とかの車体感覚はミラーとか、降りてから周囲を直接確認したりとかすればなんとかなるし）

ちなみに、金がかかってもバック時に後ろが見えるバックアイカメラをつければかなり楽になります････････････が、カメラに頼りきらずに、カメラ＋直接の確認したりは忘れずにね

常々周辺交通を配慮した運転をしながら、車板にある「女は車に乗らないで（ry」スレみたいな運転にならなければどれ乗ってもおＫ

>>832さん
慣れの問題なので>>833さんみたいにいろいろ練習していけば自ずと身についていけますよ
それでも不安なら旦那さんと交渉して少し小さいX3にしてもらうとか。

下手なら乗るな。

エコナビ２００９：ハイブリッド、価格競争本格化　ホンダ「インサイト」１８９万円

ホンダは５日、新型のハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」を６日に発売すると発表した。価格は１８９万円からで、
同社のハイブリッド車で初めて２００万円を割る価格に設定した。
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090206ddm008020050000c.html



【写真レポート】ホンダ インサイト、189万円のハイブリッド車で価格破壊！

本田技研工業は2009年2月5日、ハイブリッド専用車の新型「インサイト」を発表、2月6日に発売する。
車両本体価格は189万〜221万円で、同じハイブリッド車のトヨタ「プリウス」の233万1000〜334万9000円と比べると、
最廉価グレードは40万円以上安い。
燃費は良いが値段は高いという、これまでのハイブリッド車の常識に挑む、意欲的な価格設定だ。

日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090205/1023417/

うちの周りでも、馬鹿でかい外車をトロトロ運転してる奥様をよく見かけるけど
ちゃんと運転できないなら、もっと運転しやすいセカンドカーでも買えよと思う。
そんな車に乗ってるってことは、それなりのお金も持ってるんだろうし。
それに、周りの車をイライラさせることは事故の原因にもなりうる。

832のご主人は、そういう車にイライラさせられたこと無いのかなぁ

国産DQN仕様のミニバンを無謀に走らせてるほうが恐い。

>>838に同意

>>832

育児にはどちらも不向きですよー。

x3は4人乗りで中が狭いし後部座席のドアが開きが悪いので子供の乗せ下ろしが本当に大変だし、x5は中が広いのと前者に比べれば子供の乗せ下ろしに苦労はしないけど、共に車体がデカイので駐車場が限られます。

私自身二人子供がいて、二台とも乗りましたがオススメしません。

5シリーズのツーリング辺りがオススメです。

>>840に賛成

X6､先日近所のスーパーの駐車場でみかけたけど本当にでかいね｡
もう､何これ? ってくらいにでかい｡
イメージ的には2トントラックがちょっと背の高いスポーツカーになったって感じ｡

展示車のＸ６乗ってみた感想　

後部座席の足元が狭い、頭上スペースが低い

まだＸ３〜５のほうがつかいでがある


ついでにいうと、
車種問わず、車内を清潔にしたいなら生活感無くしたような車内づくりは不可欠

ローバーのＤＮＡを受け継ぐ車なんだから
あまりでかいでかい言うな
先祖だってでかかったんだから
ホンダは小さく作れたのになぁ

(°Д°)ﾊｧ？

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 06:39:11 ID:SEx0FWS9O
海外赴任中に取引先の月収2000ドル位しかないデブに誘われて、1300ccのスターレットに乗って嫌々遊びに行ってみたんだが、 まず家が凄い。
庭プール付きの100坪以上で４千万。俺ん家の写真をみせると「ウサギ小屋どころか【鳥小屋】だな。車のガレージだ、貧乏人」という顔をする。
エコノミックアニマルはいつまでも最低最小限の鳥小屋だな、みたいな。しかし、その家は築25年経過してる割には、ローン完済できてないとか。
っつうか、それいわゆるサプライムローンじゃねえか。 で、デブが明らかに4000ccは越えてるであろうピックアップトラックを見せてくる。
「おまえの日本車はなんだい？1300cc？　燃費気にしてるなんてせこすぎ」でもＶ8、6400ccのこれは、加速もハイウェイでも素晴らしいという、
不良娘とデブ息子も このときばかりは親父を尊敬。 普段、目もあわせないらしいガキがダディクールとか言ってる。 郷ひろみか？　畜生、氏ね。
まあ、車もあんなんだけに燃費も凄い。１人で乗ることが多いその車、街中で100マイル走るのに20ガロン使うからと給油に50ドルかかって困るとか冗談かよと思う。燃費の良いヘリコプター並みの消費だが、使うなつうか燃費良い車に切り替えろ。
なんでもアメリカでは、【大きいことはいいことだ！！】、とかで、節約とか好燃費運転とかアイドリングストップとかそんな概念一切ナシ。ただただ、アクション映画の車みたいなアクセルベタ踏み加速でガソリンを浪費。
そして、家族全員あんな感じの車持ちだから、数台分の車のガソリン代と維持費に加えて、家の生活費を合計すると給料の倍以上使用とか。アホか。
で、デブ奥さんも悪燃費の車に一人で乗り、スーパーマーケットで食材を買い込んで、業務用みたいな冷蔵庫に入れみんなで使うも
やはり使いきれず一部の食材を腐らしてしまうも 「次回は残りの量を考えながら買物しなくちゃね」とか言う。おまえら、絶対、節約とかする気ないだろ？
デブ娘も「日本人は車も電化製品も経費や燃費気にしすぎて、家までも小さくセコい【鳥小屋】だから可哀相」とか言う。殺すぞ。
デブ妻が車に使うクレカの明細を見て「今月はガス代使いすぎだわね」とか言って、デブ夫が「ミニマムペイだから大丈夫さ」とか微笑む。何がおかしいんだか、死ね。

ダディクールの改変コピペにしてはワロタ

>>846
仮に日本でこんな感じの家族が私の周囲にいたら引くわ

ボルボ

レンジローバー

高速の多重衝突に巻き込まれても車内の中の人が軽症程度ですむような衝突安全性のある車なら
って言っても、戦車とかダンプカーとかハマーみたいな非現実的なのはダメダメだけど

BMWかVWかﾔﾅｾ系がいいかも。デラが日本あちこちあるみたいだし。

ヤナセはいいよ。
おつきあい始めて２０年になるけどね。

ハマーH2購入しました〜。

スノボに行く時は大活躍です。

>>854
＞スノボに行く時は大活躍です。

老婆心ながら気をつけて運転して下さい。
雪道での事故はなぜか「雪道なんかには強そうね！」
というタイプ(見た目)の車が多いんですよね。

そう言えば砂浜を車で走れるところでスタックしてるのはなぜか
パジェロやジムニー(スレチだけど)だったりするんですよね。

停まるときは2WDも4WDも同じだからな
むしろ4WDで重い分だけブレーキが効かん罠w

X1はどうよ？まだ先だけど。

>>857
ＦＩＡＴか懐かしいな

>>856
２駆で雪山に行く人の心配してねｗ

保守

雪道を夏並に飛ばすなら４ＷＤがええけど
都会の人がそんなとばさんやろ、それならＦＦで十分やで。
ＦＲは坂道発進つらいけど。
同じ人が運転するなら、ブレ―キングは４ＷＤ，２ＷＤたいしてかわらんやろ。

【自動車/海外】サーブ 会社更生手続き開始（090219）
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235032607/

H1からの乗りかえなんでご心配なく。


雪道でも､制限速度以内ならｽﾋﾟｰﾄﾞ出しますよ。


同じ品川ﾅﾝﾊﾞｰで､立ち往生してる車は2駆でした。

積雪か凍結だと考慮する人は、４ＷＤでなくても極端な運転しないようにするでしょ。

あぼーん

そういう無知なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがいるから､凍結した坂道で立ち往生→渋滞になる｡

だから私はｾｶﾝﾄﾞｶｰでﾊﾏｰH2を買ったんだけど｡

快適快適!!

と、調子に乗ってスピード出し過ぎて吹きだまりに突き刺さる>>866であった

「四駆だから大丈夫♪」って本気で言ってるとしたら恐い話だな。

まぁ半角織り交ぜて書き込むのって文章末に「Ｗ」付ける
のと同じようなもんだから明らかに釣りだよね？

雪道に駆動力をうまく伝える

　　　　　のと

　雪道できちんと止まれる




のを区別できないみたいだしな

雪壁で止まるから安心だｗ

ブラックアイスバーンだけは気を付けてね。

Ｘ５そんなに悪くないよ。駐車場は事前に調べていけばいいだけの話。
車体小さくても視界が悪い車のほうが扱いづらい。車庫入れとか。
女性ドライバーこそゴツい車に乗るべきだと個人的には思っている。
が、一番便利なのはベンツＥ辺りだろうな。
　

>>868 >>869みたいな奴っているよね〜。

プロドライバーなの？車評論家気取りなの？ﾌﾟｯ


激しくよけいなお世話だから､黙ってなよ。

>>873みたいに無知を恥じないのが

死角の子供を轢き殺したり、
車に子供置き去りにして蒸し焼きにしたり、
エアバッグがあるからとシートベルトしなかったり
チャイルドシートもまともに取り付けできなかったり
4WDで調子こいて雪壁に突き刺さるんだろうな

せめて、メカ的な話よりは安全性の話の方が一般ウケするような・・・

SUVみたいに車高のある車かな
万一の事故考えると一般のセダンよりは助かる可能性高いだろうしね
　乗降りのしにくさや視界の悪さは子育て向けでないかもだけど、その辺のデメリットは保険代わりってことにすれば
とX3かX5かトゥアレグかXc９０を狙ってるわたしがきましたよ

デカングーがいいな。発売待ち。

>>876
何を根拠に言ってるのかね？

3シリーズ
http://www.euroncap.com/tests/bmw/3_series.aspx

X3
http://www.euroncap.com/tests/bmw/x3.aspx

5シリーズ
http://www.euroncap.com/tests/bmw/5_series.aspx

んで、車高が高いということは重心が高いということなのだが
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CA0000281&
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/11.htm

古い事例だが
http://www.sydrose.com/case100/260/

X5
http://www.euroncap.com/tests/bmw/x5.aspx

>>878
座っている位置そのものの高さ
軽自動車とダンプカーって椅子の高さそのものがちがうから、ぶつかったりしても椅子の高いダンプカーの方が生き残りやすいでしょ？。
軽自動車とダンプカーは極端すぎるかもだけど、大げさにいえばそんな感じかな


重心とか走り具合？
道路でレースするわけじゃないんだしｗ

>>879
RVでもダンプにぶつけられたら同じじゃんw

だれもレースなんて言ってないが。
回避する為に急ハンドルを切らざるをえない場合とかあるだろ。
そんときにごろんとひっくりかえるかどうかだな。

つか、その車種の特性を知ってても損は無いだろ。

ところで、エルクテストって知ってるか？

（・∀・）

>>874
調子こいて4WD乗って云々…ｗ

ものすごい想像力豊かですね。


運転中は､まさに上から目線なんで
あなたの軽自動車は視界に入らないかも。ごめんね♪

なんか日本車スレと比べて過疎ってない？

>>883
そりゃ仕方ない。
ネタならともかく「育児ママにベストな車」から連想する育児ママ
本位で欧米車を選べる家庭が多数派ではないからだろう。

欧米車持ちだってセカンドカーなら国産車を選ぶ家庭も多いだろうし。

スレあげとく

じゃあ書いとくわ。
子供二人になったんで、ブレイザーからグランドボイジャーにした。
スライドドア便利だ！三列シート万歳！
でもストーンゴー使わないわ…

VOLVO V70が良いです。

ゲレンデいいよゲレンデ!
(´Д`(´Д`)ｻｲｺｰッス

ゲレンデが、ベンツＧクラスだとしたら、ガソリン代以外の維持費がけっこうかかると聞いたけど、どうなんです？

トゥアレグは内装がしょぼすぎﾜﾛﾀｗｗ
青い光がＤＱＮ仕様って感じだよ。

xc90の子育てママいらっしゃいますか？
使い勝手はいかがでしょうか？

>>889
ベンツは車検がなぁ

>>889
車体の年間維持費５０万くらいはかかるけど覚悟ある？みたいなレスが過去スレのどこかにありましたよ。

あげ

国
産
車
ス
レ
に
負
け
る
な

（ﾟдﾟ）

やっぱりレクサスの方が装備と値段と釣り合ってて、
いいんじゃないか・・・という結論になってしまった・・・泣

輸入車のほうがオサレだよ！　じゃ、説得できない・・・・

レクサスに決まりそー

ヤダヤダw

カッコ優先でプジョー４０７セダンを買ったけど、案の定使いにくい。
ニュートラルステアなセッティングがすごく気に行っているけど。
あのサイズであの室内の狭さは、まさにカッコ優先としか言い様がない。
けど、気にいっているから、いいや

>>896
営業を呼んで説得してもらえ

結論：ミニバン以外

>>899さん
たしかに、自分の第二の部屋みたいな生活感溢れる車内づくりなの多いですね＞ミニバン車

９０１

ゴルフ・トゥーランはどうですか？

baby in car貼ってるミニバンって自分勝手な運転の人が多いという印象。
実利だけを追求している人っていろんなことに余裕が無いのかな。

>>902
私も知りたい。VWから試乗の葉書じゃんじゃか来てるけど
こんなご時世で営業マンも必死だろうからおいそれとは行けない。

1台前にパサート乗ってたけど良かったよ。
31歳の夫が運転してもそれなりにサマになるぎりぎりのラインの車だと思うし
私が運転する時は周りのママ友に「所詮ドイツのダイハツですから」とか言える。
「そうよね、ワーゲンだもんねpgr」って反応なので楽だった。
ベンツとかだとAでもCでも「まぁ、ベンツ！」て目で見られてて気の毒。
　

営業来ましたよ〜。
月々三万弱、とかそんな話ばかり。

>>903
ベンツのAなんて乗ってる人いるの ?

>>903
パサートのクダリはきもいよ。

＞ドイツのダイハツ

意味不明。まぁお付き合いが大変そうだな
という事は伝わってきた。単なる試乗くらい
なら臆せず行ってくれば？

安全性とか剛健なボディだとか、そんな話題満載なんだろうなと思って覗いてみたけど
周りにどう見られてるかを気にする人多いんだね
意外だった

>>907
私は安全性とか物持ち（耐久性）で外車派ですね

>>903
ドイツのトヨタがナニなんだか気になる

>>909
男性自身な社章する国産メーカーと比べるなんて、レベルや実態以前に、ドイツメーカーへの冒涜だ！！

ボルボは乗らない！
ビンボー臭いもんw

あれを高級車気取りで乗るのは、日本人だけよ。w
欧米では、商用車、トラックのメーカーで断トツだけど、
海を越えて日本に入ってくると、なぜだかレベルアップww
世界中から笑いものww

喜んで余分に金払うのは、日本人だけみたいよ！
だから日本人は上御得意様w

けど、最近はボルボ自体、危ないからね。
ずいぶん前から、諸々の部品、エアコン・・・実は日本メーカーの寄せ集めだらけよw
そんなことくらい知ってる人は知ってるわね！

今度はどこの国の会社の傘下に入れてもらうのだろう？

インドあたりかしらw

うちはプジョー1001だけど、
両側スライドドアは思った以上に便利だよ。
ただ、ほんとに荷物が入らない！

山田　美保子さん（放送作家・コラムニスト）
ポルシェ カイエン ターボ 4510cc
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20070308ai_01.htm

>>911
ﾑｼｮ帰り乙
今はボルボとボルボ・カーズは別会社ですが何か？

ボルボ (VOLVO) はスウェーデンを本拠とするフランスルノー傘下の企業グループである。
乗用車部門はフォードの傘下企業「ボルボ・カーズ（Volvo Cars）」となった。


>>912
>うちはプジョー1001だけど、

そんな車は無い
Peugeotが商標登録をしてるかもしれんがw

ここは本当に見栄っ張りばかりですね

>>915
発想が全く逆ですｗｗｗ

100歩譲って見栄にしたところで、その生活レベルを維持していくのは車の重さと同じように軽くはないですｗｗｗｗｗｗ

>>910
フリーセックスな北欧には、男根シンボルをトレードマークに使ってるメーカーがあるじゃないか

保守

>>902
去年、妻の車用に買いました。
3列7人乗りミニバンとしては”？？”ですが、3人家族+犬用としては十分満足です。

安全性については、NCAPなど散々見たけど良く解らず。
少なくとも、安全装備てんこ盛りで300万は安すぎじゃない？って思えた。
それに、2列目シートが独立していて、3つとも外せる。
それを2つだけ少し中央寄りに取り付ける事が出来るので、側面衝突で有利かな
と思う。
しかも、子供と近づくし、左右の余裕がものすごく出る。

ハンドリングも、ミニバンにありがちなフラフラ感はまったくない。
その点もいざと言う時、安全に寄与するんじゃ無いかな？

ちなみに、車重が何故かクラウン並みにあるのに燃費はちょい乗り程度で10km/L
超えるので大満足。

しかし、いかんせん小さな車なので、荷室を犬（ゴールデン）に占領されて、
荷もつが詰めないです。

＞今はボルボとボルボ・カーズは別会社ですが何か？

ちがうよw
お前は猿の惑星かw

>>920
釣乙

だから乗用車部門がフォードに切り売りされてボルボ・カーズになったんだろ

日本国内では乗用車メーカーに思われがちだが、乗用車部門は1999年にフォード・モーターに分離売却された。
分離売却後は、乗用車部門はフォードの傘下企業「ボルボ・カーズ（Volvo Cars）」となった。フォードと
ボルボグループとに資本関係は無いが、ボルボのブランド（商標）はボルボ社とフォード社が協同所有する
商標管理会社、ボルボ・トレードマーク・ホールディング (AB) に帰属し、同社により使用許諾されている。

>>920
ｽﾏｿ




支那メーカーの傘下になるのかwww

ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=a89JyV5EsDZE&refer=jp_asia

>>920
またどっかに売られたのかと思ったけど

Since 1999 VCC has been 100% owned by Ford Motor Company.
と書いてある

ソース
ttp://www.volvocars.com/intl/corporation/FactsandFigures/Pages/default.aspx

（｡Ａ｡）

ベンツC200に乗ってる

後部座席が狭くてチャイルドシートのせたらいっぱいいっぱい。

買い換え検討中

家族が増えたら大きい車ってのが自然だよね。分かる。
移動の道具と考えた場合、趣味に走りすぎるのもどうかと。

しかしウチは先代BMW MINIで引っ張れるだけ引っ張るつもり。
まぁアレが広い、コレは便利そうって試乗にいったりするん
だけど、結果「なんか楽しくないよね。」ってなっちゃう。

最近なんか後ろ向きだったチャイルドシートを前向きに
しただけで「随分使いやすくなった♪」と喜んでるよ。
とりあえず二人目が出来て乗せてみて暫く様子を見るつもり。

0〜1才時期はベビーシートにすると0〜4才用チャイルドシート後ろ向き時どころか前向き以上に場所取らないし使い易いけどね。
中途半端なサイズの国産や米国製はともかく、欧州製のだったら1才過ぎまでしっかり使えるし。

うちはプジョー206CC購入2年目に第一子生まれたけど、レーマーベビーセーフプラスが神に思えた。

突然ですが、皆さまに質問です。
お車はニコニコ現金払いでご購入ですか？
それとも各ディーラーで扱ってる○○ローンとやらをご利用？
家は主人が消耗品の類に入る車にローンなんぞ組めるか！と
今まで500万位までの国産新車を現金購入し、
日産→ホンダ→トヨタと3000CCクラスを３台乗り継いだ経験のみです。

ここで上がっているメルセデスもＢＭＷも500万では買えませんよね。
ここのスレのご家庭は、何て不況知らずなんだろう…と感心します。
一体どれ位の世帯年収なら欧米車を気にせずに購入出来るのでしょうか…
愚痴混じりでｺﾞﾒﾝ

>>928
500万で買えるけど。

>>928
金利も１％未満なんだからローン組んでも問題ないよ

3000ccｸﾗｽのメルセデスもＢＭＷも新車で500万で購入は無理では？
ローン組んで支払している間、車検証上での車所有者は誰になるんですか？
ディーラーですか？それともローン会社？
実際にローン組んでいる方教えて下さい。

もう春休みか

>>932

( ﾟдﾟ )・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

車検と言えば欧州車は目玉が飛び出そうな額の請求が来たりするので
ローン組んででも留保あったほうが安心っちゃ安心かもね。
一回目の車検で60ﾏｿて言われた時はさすがにびっくらこいた。
でも基本的にはサクっと現金払いで購入して、維持費も許容範囲内って
レベルの車に乗るべきだと思う。分相応というのは良い言葉だ。

ところで車に疎い私にどなたか教えてください。
クラウンアスリートに相当する欧州車って何になるんでしょう？
クラウンアスリートでいいじゃねえかというのはナシでお願いします。
だって近所のヤ○ザの馬鹿ボンボンが乗ってるんですもの・・・orz
　

>>934
メンテナンスプログラムがあるから最初の車検は税金だけだよ

>>934
アルピナとかAMG？

贅沢な欧米車をローンで買う気にはなれない


ちなみに我が家は旦那用BMWのZ4とベンツC200だったけど
赤ちゃん生まれてベンツを売却。
かわりにレクサスのRXを購入。
ベンツはハンドル重たかったけどレクサスは軽い。
てスレ違いか。

プジョーとかゴルフ買うなら国産買うな、私なら。
お金ないけど欧米車乗りたいだけみたいだよ
なんてベンツC200もそうだねW

>>937
おまえブランドしか見てないだろ。

>>937
ゴルフのパサートですね、判ります

安い欧米車なんてブランドしか見てないんじゃないの？

安い欧米車なら国産のほうが性能が良いもの
ここに出てくる外車は安いやつばかりだからツマラン

むしろ、ＲＸを買う人はブランドじゃなくて内装、機能を好んで買ってる。って思うから羨しいわ。

だってフォルムはまんまハリアーなんだもんね。

って事は。ハリアーまんまのフォルムのＲＸを買うって事はレクサスってブランドに溺れちゃってるだけか。
中級金持ちはなんでレクサス乗りたがるんかな？

レクサスは安欧米車を買う以上に見栄っ張りだと思うがな。
中身はトヨタでしょ？店舗やら宣伝の費用負担してトヨタ車
に乗ってるようなもん。

＞ベンツはハンドル重たかったけどレクサスは軽い。

これを良しとしてるならまさにトヨタ車がお似合い。

＞安い欧米車なら国産のほうが性能が良いもの

アクセルちょいと踏むだけでダッシュが効くとかそんな感じか？

・・・ここに来るアンチって釣りと天然の境界が分からん。

＞942

それをいうなら、最近の欧州車だよ〜w
中身の部品からエアコンまで、8割以上が日本のメーカーの寄せ集めだよ。
特に、カーエアコンのデンソー占有率は高いからw

マークだけなんじゃないの？輸入車ってwww

私も輸入車大好きだけど、残念ながらこの事実は曲げようが無いもの、涙。

今ではトランスミッションも9割方日本製だしね。
ベンツなんてエンジン中国製だし。
トヨタでさえ中国製エンジンは廉価モデルだけなのに。
ＲＸは意外と安いから買うんじゃないのかな？
以前のハリアー3.5も装備乗せてくと結局450万位でＲＸとあまり変わらん。

産まれた時はBMW320だったけど、
子供の安全と乗せたり降ろしたりする際に腰が痛くなるので、
車高の高いX5にした。
特に不満はないけど、時々、駐車場が限定される。

高さは1550mmを超えるかどうかが壁
横幅1840mmを超えるかどうかが壁

駐車場が横幅1700以下×高さ2000 か 横幅1800以下×高さ1550
のところしか空いてない。
子がまだ小さいので私は車高の高いカングーみたいのがいいんだが
旦那はゴルフのヴァリアントがいいと。
車高の高いのは乗せ降ろしが楽、荷物が載る、車内が明るい
それ以外に旦那を説得させる利点ないでしょうか？

>>946
壁ってどういう意味ですか？
参考にしたいのでkwskお願いします。

>>947
＞それ以外に旦那を説得させる利点ないでしょうか？

アイポイントが高いのは運転のしやすさ、死角の少なさ
などのメリットがあるよね。ただゴルフヴァリアントは
ハズシなしのオールラウンダーって感じで、これが良い
というご主人の気持ちは分からなくもないな。

＞カングー
＞ゴルフのヴァリアント

間を取ってベタだけどトゥーランじゃダメなのか？
貴方が挙げている条件にも当てはまると思うけど。

>>948
即レスありが�dです。
アイポイントが高い！そうですね、そういう運転のしやすさがありましたね。
ヴァリアントはハズシなしかぁ…確かにいいんですよね。
子供がいなかったら私も絶対ヴァリアントなんだけど。

トゥーランは一番初めに候補に挙がったんですが、駐車場に入らないんです。
（幅がオーバーか、高さがオーバーしてしまう）
トゥーランくらい高さがあればいいんですけどね…

旦那のお金だし、ここは譲るべきか。
でも旦那は不在がちだから乗るのもケアするのもほとんど私なんだよなぁ〜

>>947
スライドドア
MTが選択できる
背の高い植木が積める
荷物を積んでいてもスペアタイヤが降ろせる
広い駐車場に停めても目立つ（色にもよるけど）





ウィンドウォッシャー液を使うと車内がママレモン臭くなる

国土交通省は31日、2008年（平成20年）のカタログ燃費ランキングベスト10を発表

Response.
http://response.jp/issue/2009/0331/article122526_1.html


軽自動車ではカタログ燃費がダイハツ『ミラ』が27.0km/リットルで1位、
実燃費ではスバル『R2』が17.8km/リットルで1位だった。
なお、ミラは実燃費でスバル『R1』（17.0km/リットル）に次いで3位（16.7km/リットル）だった。

《e燃費アワード2008-2009》
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/

「軽自動車部門」1位のスバルR2
http://www.rbbtoday.com/cgi-bin/news/pict/20090331/58980/jpg/58980-800_CIMG1889.html

左ハンドル車をお乗りの奥様に質問です。
日本の道路で左ハンドル車を乗っていらしても、
不便さや危険な思いを感じることは有りませんか？
海外赴任先（米国）から車を持ち帰ろうと思っております。
帰国後は世田谷、目黒区内か横浜市辺り（田園都市線沿線）で家を探す予定。
くだらない質問かとは思いますが、お答え下さると有り難いです。
どうぞよろしくお願い致します。

奥様でなくて恐れ入ります。
結論から申し上げますと、【慣れの問題】なので、日本の交通を踏まえた運転ができるようなら左ハンドルでも大丈夫です。
片側１車線道路の追い越しでは、対向車が見えるくらい車間距離を大きくとったり、右折時はかなり後ろから注意できるようならさして問題は無いかと思われます。
（私も外車は左ハンドル派なんで、ご安心を）

居住予定地については、地元が（実家とか）田園都市線界隈ならいいのですが、新規に移り住む場合は、お薦めしません！！！　
辛口で申し訳ありませんが、旦那の通勤内容に合わせてください！！！
女性の基準や常識にて物件を購入する家庭が大部分ですが、肝心の稼ぎ頭の旦那の通勤する田園都市線の朝のラッシュは別名
【大黒柱殺し】、【人生やけくそサラリーマン】、【リストラ電車】
などと業界では笑いのネタにされてます（だからこそ、内容の割には高すぎな物件でも売れる訳だがw）。
くどいようですが、【旦那の通勤経路】を基準にしたような場所にしてください。
別件ですが、マンションにするならあちこちのモデルルームの駐車場で車両の制限があります。　高さ1･6m/幅1･75m/長さ5m/重量1･8以内が目安です（物件により多少は異なる）

fiatのドブロの7人乗りに乗ってるよ。
長所 天井高くて広い。
両側スライドドア&2列目シートは左右ともはね上げ可能。
運転席上の物入れ便利
全席3点シートベルト付

短所 なんといってもパワー不足
3列目のシートが微妙に高く、3列目使用時は後の視界が悪い
3列目使用すると荷物がほとんど積めない

でも自分の好きなオレンジ色が買えたしとりあえず満足。

>952
どんな車か知りませんが、日本に輸入が少ない車種だと排ガス検査があったりして
対応が難しいかもしれませんよ。
排ガス、騒音は日本が一番厳しいみたいですから。
某輸入車は、型式認定とるのに本国基準じゃクリアできないので、性能の半分以下
になっていました。
調査済みならごめんなさい。

>>952
スピードメータがマイル表示だけの場合、そのままじゃ車検が通らない希ｶﾞｽ

>>952
ただ左ハンドルという理由で運転しにくいかどうかなら
慣れだけだと思います。

>>953話が長いねＷ
でも東急田園都市線の朝の酷さには同意。

田園都市線だけは避けたほうがいいね
あの沿線は通勤地獄だから

日本車よりかは独特の雰囲気あるしね

窓が落ちたりね

日本車の余計な便利機能が無いからな

発想が逆ですよ

無駄な機能が無いのでなくて、無駄なものをつけすぎなんです（日本車が）

独特の雰囲気に酔いしれるのは、最初の2年くらいで・・・
その後は故障の連発・・・
5年もすると、渋滞中、エンジン音の異変に始まり、そのうちエンストするのでは・・・！
とひやひや・・・w

これ、ボルボＶ70に5年乗っていたときの話w
もちろん新車で購入したんだよ。
ボルボは耐用年数が長いと思っていたが・・・違ったw
ガタつくのが意外と早かった（泣）

私も！！イメージ戦略にノセラレテ買ってしまった日本人の一人だったょぉ・・・w
ボルボはそんなに丈夫じゃないのよぉ〜

日本車みたいな感覚で、碌にメンテや点検しなくて乗ってそれならあなたにも問題あるけど　
電車とか飛行機みたいにそこそこのメンテや部品交換とか修理とかしながらでしたら、ハズレひいたのかもね

知り合いの修理工場の人にかまかけて聞いてみたら
「壊れたら直せ」「故障？〜さんとこの工場で直すかな」
なのが向こうの常識で、日本車の感覚で乗ると「何で簡単に壊れるの！」なんだそうで
見たり触れる範囲は自分でもやるか、ガソリンスタンドの中の人に見てもらうとかは必要かも

>>965
＞ガソリンスタンドの中の人に見てもらう

車に乗るうえで絶対やってはいけない事のひとつ。
大方がバイトでマニュアル通りにしか動けないんだから。
二流品のオイルやら胡散臭い水抜き剤勧められるのがオチ。

ガソリンスタンドの定員なんて、低脳ボーソー族の定職なんだから、
ボンネットの中身なんて、わかんないよw
見てるふりしてるだけだよ〜w

店長出てきても、なんとかして売上げ↑したいの一心でw
ぼったくってやろうって・・・・w

特に、子連れの主婦なんて！　カモがネギしょってやってきた〜〜wwwww

↑定員じゃないよ！

　店員　　　　　　　←　ばかっ　www

>>964
外車は最初の車検まで修理代タダだろ

ちがうよ！　内容に依るよ　＞969

まだ春休みなのか？

>>965氏の要約。改変してみた

×、
日本車の感覚で使って「何で簡単に壊れるの！」な考え方

○、
壊れたら直せだから「故障？〜さんとこの工場で直すかな」





女性であっても、ファンベルトとか各種オイルの状態とかは自分で確認できるようにするべきかと。

私もボルボV70だよ〜。アタマ弱そうと思われるけど好き。
年式01ですがエンジン系はまだトラブルないよ。
新型に買い換えようかと思ったが、横幅広くなっててやめた。悩み中。

スタンドで見てもらうって勇者だよね。
知り合い（ボルボ乗り）が付き合いでオイル交換断れなくてやったらオイル漏れ発生。
原因は国産車用ドレンパッキンの無理付け、しかもダブルパッキン（重ねつけ）
デラで苦笑されてたよ。
輸入車のデメリットは、ﾃﾞｨｰﾗｰから遠いとこにすめないことかなと思う自分は転勤妻。

>>972
エンジンフードなんか開ける必要なし
せいぜいライト球交換する時くらいか

>>973
遠いなら取りに来てもらえば良いだけじゃね

>>974
あ、ゴメン。自分的デメリットってだけ〜
直販なら担当営業に車引取りに来させるけど
引っ越してメンテのみ付き合いのﾃﾞﾗに納引きさせるって悪いと思ってさ
もちろんツブれたら積車だけど、1年点検とか自走で持ち込んじゃう

今の住まいって、片道1時間かかってイヤン
近いと商談もしやすいのにさ〜
子がいると家には来られたくないw

>>974
＞エンジンフードなんか開ける必要なし
せいぜいライト球交換する時くらいか

ってライト球交換するならエンジンフード開けるじゃん。
車種によっては水、油、ベルト類の点検以上にライト球交換
のほうがメンドイ車種もあったりするがな。

【自動車】ヤナセ、クライスラー・ボルボ車販売から撤退へ［09/04/21］
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240281877/

またPAGインポートがケンカしたかと思ったら違った
東○オート？の当て馬で去年またヤナセになったんじゃなかったっけ？
ヤナセ足切り早すぎｗ

とりあえず日本撤退とかでなくてよかったわー
XC90欲しいので、ﾃﾞﾗに豊橋に塩漬けになってるやつ安いか訊いてみよっかな
‥けどダンナが酔うっていうんだよねXC90‥ぬー悩む

あげ

ＸＣ９０持ちです。
確かに後部席に乗る子供達の車酔い率高いかも。
単にテレビの見すぎというのもあるのですが。

>>980さんウラヤマです。
サードシートの活用度はいかがですか？
もしよろしければﾎﾞﾙﾎﾞｶﾞｰﾄﾞｼｽﾃﾑだったかな、セキュリティーのヤツ
つけていらっしゃるかお教えいただけますか？

で旦那の文句は、ヨー回転ナンチャラが大きくてちょっとグラつく、
BMのほうがコーナリングの安定性がいいような、というｲﾝﾈﾝで…
Ｘ５とかは選択肢にないくせに文句いうな！って感じです。
つかV50が好きみたいで平行線もいいとこです。