オススメ軽自動車

子供と二人乗りは危ないので（転びそうになった）
この際軽自動車を購入しようと思うのですが
どれがいいのか悩む。。。
やっぱ３ドアはチャイルドシートを後部座席に乗せないと
いけないので不便かなー。
みなさんはなにに乗っておられますか？

３ドアは止めておいた方がいいのでは？

うちはﾋﾞｯﾂ
軽じゃないｯｽ。ｽﾝﾏｿ

お子さん、何歳で何人いらっしゃるんですか？

ばかな質問ですね

ムーヴに乗ってます。
5ドアですが、前席をかなり前に出さないと、チャイルドシートは
入りません。
ダンナが主に乗るので、助手席の後ろにつけてます。
結構荷物も載るし気に入ってます。

バモス

>4
ﾜﾗﾀ。壺にはまってしもた。

貧乏ですね

>7
さっきの発言撤回。ﾑｶﾂｸ

ワゴンＲ

|るるど|ー￣)　

>10
駄目だ。また壺にはまってしまった。
君の勝ち（ｗ

キモイ！！！！コテハン！

ｷﾓｲかぁ〜？＞こてはん　

>12
キモイのはｺﾃﾊﾝでしょうか?　私でしょうか?

マジレス

ウチの実家でも軽自動車を購入検討中。
オートマで良ければ最近出た方が安全性も良くなっているだろうから
スズキＭＲワゴン（日産からも同じのが出る）か三菱ｅＫワゴンを買うのだが…。

マニュアルじゃないと運転出来ないらしいので以下にて検討中（ダンナと見てみそ）。

軽自動車（新規格）の比較テスト結果
ttp://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20000307_1.php3
衝突安全性能試験結果一覧表
ttp://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
新規格軽カー14モデル
ttp://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/newkei.html

ウチの実家にはオフセット衝突が少しだけマシだったホンダライフを推す予定。
チャイルドシートの件はチャイルドシートスレに逝けば？

チョロＱにしとけ。
http://www.asahi.com/business/update/0122/009.html

一人しか乗れないけどな。

どうしてもっていうこだわりが無いのなら、
三菱車はやめといたほうが無難かも。

タイヤが外れて飛んでいくかも.しれないし。

ホンダも辞めた方がいいと良く言うよね。
車体が軽いから事故したらぐちゃぐちゃになるとかって。

>18
〇新・衝突安全設計ボディ
ホンダ独自のGコントロール技術の採用により
世界最高水準の衝突安全性能を達成。
前面フルラップ衝突55km/h 前面オフセット衝突64km/h 対応
（社内基準）
〇歩行者傷害軽減ボディ
〇フロント乗員頭部衝撃保護インテリア
〇両席SRSエアバッグシステムを標準装備

春に「ＭＯＣＯ」買う予定。
日産初の軽、期待してます

うちもムーヴ。
でかいA型ベビーカーも横にすれば積めるのでいい感じ。

ライフも乗ったことあるけどムーヴに比べると坂がキツかったり、加速がよくなかった。
エンジンの違いかしら。なんか加速すると「いっぱいいっぱいです！」って感じになるんだ・・

モコはスズキ製 軽自動車の日産バージョンなんだけどね。
基本的にはスズキＭＲワゴンと同じ。
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/imageview/629529-0-660958.jpg.html

>21
もしかしてムーブはターボ付では？
ライフはターボ無し（ターボ付はライフダンクかと思われ）。

何気にホンダのバモスがいいかと。後ろにすっごい広い
荷物スペースあるし。旦那がホンダ好きで次はこれになる
予定です。

>24
うちバモスですが
後ろが広い分、後部座席が狭い。

ダイハツミラジーノかわいいね。

>>19
日本だけでなく、ヨーロッパやアメリカの衝突テストを見る限り
近年のホンダの成績はいいね。実際の事故ではどうかは分からんが。

>27
うちがｼﾞｺッたら、結果報告いたします。

うちもバモス。
軽でコレ以上のものは無いと思う。
ベビーカーと子供用自転車を積むのに便利。
後部座席は狭いけど子供しか乗らないので問題なし。
まさか家族全員でこれに乗るって事はないでしょ？
セカンドカーだよね？？？

バモスにやや萌えage。
スライドドアなのも便利そう。
ただ少し高いな〜。ウチの実家の予算だと微妙だったりする。

ちなみにチャイルドシートスレはココ
http://life.2ch.net/test/read.cgi/baby/991648965/l50

>29
うちは、定員オーバーで、家族全員乗れない。軽。

>>17
まったくだ。
三菱は、雪印やアップリカと同じ。
会社としては、相当ひでーぞ。
クルマはもっとひどいけどね。

＞るるど
貧乏人の子沢山！

>32
ﾜﾛﾀ
適切すぎるいい例え方だ。

当方ワゴンＲ
最初はメインカーで、夫婦2人と子供が6才、4才の時に購入。
1年半後にダンナは普通車を買いましたが、その後も
私は子供2人を後部座席に乗せて、ほぼ毎日走っています。
子供の年齢からして、すでにジュニアシートだったので、
「チャイルドシートは？」という事への答えにはなりませんが・・・。

ＭＲワゴン・日産ＭＯＣＯは、軽自動車初の、
リヤシートスライド機能がついているので、いいなぁと思っています。

今のワゴンＲでは、ダンナが運転するときは、
運転席側の後部座席がすごく窮屈。
それでも、軽のミニバンクラスでは
いちばんの広さを誇っているらしいです。

軽は事故ったら、グシャグシャよ…。
今、普通車でも結構安いよ。

>36
維持費は安い。

軽自動車は小型自動車と比べると…
自動車保険（任意保険）と自動車税で、年額にして３〜４万円は安い。
車検毎にかかる重量税と保険料（自賠責）が２万以上安い。

ただ、ターボの軽自動車を選ぶと燃費は小型自動車の方が安い場合がある。
年間１万キロ走ると１万円くらい軽の方が割高になる事も…。

ID:+UfGxnmRよ、るるどが好きなのか？
何、遠慮はいらん。覗きに来るが宜し。

＞３７
そうだよね。車体の値段はあまり変わらなくても、
保険料、税金、ガソリン代は段違いに安いよ。
免許とって２０年、軽しか乗ったことない（ｗ

>40
今の軽だとガソリン代は微妙だよ。
知り合いの軽乗りはターボ付き、オートマでリッター１１〜１２kmって言ってた。
関東の田舎の方で走っててね。

普通乗用車のホンダフィットはＣＶＴ（オートマのような物）で、どんなに
燃費が悪くてもリッター１２kmは行くらしい。普通は１５〜１７kmくらいみたい。

維持費が圧倒的に安いのは間違い無いけどね。

ボンネットがある程度ある車種のほうが安全。
軽ワンボックスで事故ったら、直撃だ。
事故現場で、足はさまれてるの見たが悲惨だったぞ。

最近出たダイハツ MAXにマニュアルがある事をﾊｹｰﾝ。
一番下のグレードでも CDプレーヤー付なのにやや萌え。

２ちゃんでスレは立てないでください。
スレ立ては禁止です。

>>27
ホンダ、事故現場ではほとんど車体ぐちゃぐちゃだそうです。
うちの旦那、交通警察官で事故処理もしますが、それでホンダはイヤだと言います。

私個人的にはバモス、よさげなんだけどな。

MAXいいよ〜。快適です。

運転席の位置が高め＆5ATということで、ダイハツ・テリオスキッドは
どうだろうと思っているんですが、乗っている人いますか？

死にたくなければ中古でも普通車にするべき。
それとベビーシートは、後ろの席が常識なのでは？
＃お金うんぬんより、子供大事にしたほうがよいのでは？

>48
前席装着って誰も書いてませんが何か？>>5を読み違えてない？
普通車って言っても大体９７年以前の小型車って安全性高いとは思えないYO!
ダブルエアバッグとシートベルトプリテンショナーが標準になったのはここ最近だし。
ttp://www.vc-net.ne.jp/~shirane/cars/crash/crash96a.htm

軽なんてご近所にみっともなくって乗れない

ジャガーＸタイプでも乗ってなさい。コミコミで５００万円です。

地方って多いよなぁ〜。なんで？？？？
こわくないのか？

しかし、
＞ダブルエアバッグとシートベルトプリテンショナーが
＞標準になったのはここ最近だし。

そんな問題だけではないと思われ。

中古でも普通車に一票。

>52
例えばどんな年代のどんな車良いかageてみそ。
イメージだけで語っちゃダメだよ。

>52　多分地方は1人1台だからセカンドカーとして
維持費の安い軽を買ってるんじゃないのかなあ？

スズキから新しい軽自動車、「ラパン」が発売されます。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/lapin/index.html

>>47
テリオスキッドは軽の割に車重が重いのです（パジェロミニも同様）。
よって、燃費が悪くスピードも出ません。室内も狭すぎる。
しかしこの車はそれなりにオフロード性能が高いので、よほどの
山の中に住んでいる人や趣味で林道を走ったりする人には良いかと
思われます。

単純にアイポイントの高さと５ATを求めるのであれば、ダイハツの
アトレー７、スズキのエブリィ、ホンダのバモスなどをお勧めします。

ゲゲッ！中古なんてヤダ〜！！

軽なんて買わない乗らない乗せてもらわない

＞54
地方に住んでますが、その通りでございます。

軽を敬遠している皆さん、これからは小さい車の時代です。
スズキのワゴンRプラスはスウェーデンの2000年ファミリー
カーオブザイヤーに輝きました。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1207/28niv_st1207_01.html?kr13
この車はワゴンRの幅を広げて1000ccのエンジンを積んだもので、
安全性能的には軽のワゴンRとほとんど変わりません。
しかし、車に厳しいヨーロッパの栄誉ある賞を取ったのです。

かくいう私は3000ccの車に乗っているのですが…。
でももういい加減大きい車は恥ずかしい。
小型車が欲しいです。

>54
同意。
都会の人の自転車とおなじ感覚だもん。

>59
>軽を敬遠している皆さん、これからは小さい車の時代です

1000ccなら軽自動車じゃないじゃん。（ｗ

かくいう私も維持費は魅力的でも軽は敬遠してる。
排気量は660ccしかないのに、あんな大きな（最近のは大きいよね）
ボディはちょっと無理があるんじゃないかな？と思ってるもんで。
以前トヨタの営業さんに「何故トヨタでは軽を出さないの？」と聞いたことがある。
その時の返事が「やはり安全性、耐久性に問題があるかと・・」と言われたのも
関係あるかもしれない。
軽を馬鹿にする気は全くないけど、自身が乗るのには抵抗があるな。

>>61
軽を敬遠している皆さんは、パワー不足よりも安全性能のことで
敬遠しているのではと思ったので。

トヨタは何か規則？か何かで軽は出せないと聞いたことがある・・
ガセか？

>63
軽はダイハツが出すんじゃなかったかな

>63
営業さんが「こんなアマっ子に詳しい話しても無駄だ。」と思って、
そう言ったのかもしれない。
なんせその話を聞いたのは、今から１０年以上前のことだから。

軽はちょろちょろちょろちょろ危ないんだよ！
ちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろ邪魔なんだよ！
このちょろちょろ！

母のスバルレックスコンビ（貨物用）を乗り回した日々...懐かしい...

>>50＝>>57＝>66＝ID:rX9bRp0r
なんか怪しげな物でも常用してるの？

>>52が>>53のレスくれないので自己レス。
現在の軽は1998年にサイズの上限が変更されていて、
全社とも全長・全幅はサイズ枠ギリギリ迄使っているので
一般的な小型乗用車と比べて全長40センチ、全幅20センチしか違いがありません。

日本車が欧州の基準、64km/hオフセットの対応する車両を出し始めたのは1998年です。
（軽自動車含む）
それ以降にフルモデルチェンジした車であれば軽自動車よりも安全性は上である
可能性は高いのですが、1997年以前だとその限りではありません。
むしろ、本当に安全を考えたら使わない物が使用されている場合もあります。
（「ヒューズベルト」がその一例です。）
今度モデルチェンジするマー○ですが、現行のは１０年前に発表されたものです。
基本設計が古いせいもあって、ヨーロッパのテストでは余り高い評価ではありません。
そんな物は意外とあるんです。軽自動車／小型乗用車の衝突安全性が上がったのは
ここ最近の話ですから。

小型乗用車で衝突安全性の高い物（例えばヴィッツ）は、1999年以降の物であり、
中古車でも決して安いとは言えません（車両価格で６０万円前後から、諸経費込みで随分高くなる）
小型乗用車の中古を買う場合は、余程予備知識と運が無いといけませんね。

1998年に軽自動車が新基準になって３年経過しますが、最近フルモデルチェンジをして
いるモデルは時間が経過している分、一層安全性を向上させているでしょう。
（スーパーコンピューターで衝突解析を重ねているでしょうし、実際に何度も衝突テストをしているでしょうしね。）

>55さん
テリオスキッドについての情報ありがとうございました。
燃費悪とは・・知りませんでした。確か諸元表に17近い
数字があったので、まあまあかと思っていましたが。
もう一度ほかのメーカーの諸元表見に逝ってきます。

スマートクーペも軽になりました。
近くの駐車場に一台止まっているけど、ホントにちっちゃい！
チョロQそのものです。

これが欲しいよ。
http://www.daihatsu.co.jp/cata/mira_gino/top.htm

軽ほんと、邪魔だよね。
のろのろのろのろのろのろのろのろと。
一本道で前が軽だとキレそうになる。
っていうか、キレる。
オマケに運転が下手なやつが多いんだよ！
せめて、ビッツにすれ。

軽はDQN

>72
人による。
立派なセダンでも、身軽な1000ccクラスのコンパクトカーでも、
制限速度50km/hの道路を40km/h未満でトロトロ走る奴はいる。
当方、軽だが、こういうのが前にいるとうっとうしい。

流れに乗れ！

　携帯しながら、とろい走りしてる
貧ボーひまなし営業マンがむかつく。

軽は事故ったら即死する可能性が普通車に比べて圧倒的に多いよ。
すぐペッチャンコだもん。
（前に事故でベンツと軽がぶつかってて、ベンツ無傷・軽ぐちゃぐちゃだった）

やっぱ、せめて普通車にしないと、かわいい子供が死ぬ確率高くなるよ。
お金と命どっちが大事？
中古の普通車でいいじゃん。

丈夫なベンツでも橋の上から落ちたら逝きますよ。

経済性！の一言で済ませたい人が軽乗るんだよ。
ぜぇーったい、やだね。

あとミニバンとかワンボックスを通勤車にしてる奴もイヤ。
どこでも行ける！なんて理由でディーゼル排気まき散らす４駆もイヤ。
４駆でガシガシ行きたいならガソリン車しか認めない。
中途半端にセコイ奴らは皆イヤだ。

>77
軽よりつぶれぐあいマシかと思われ。

前の方でどなたかが書いてたけど、セカンドカーだし
自転車代わりなんだよねぇ。
確かに普通車に比べれば、事故の時ペチャンコになると思うけど、
自転車に比べればマシっつーか。

>>72
×ビッツ
○ヴィッツ

>>78
経済性…何処までがボーダーだかね。
経済性を考えて５ナンバー車にしているのはＯＫ？
経済性を考えて軽自動車にしているのはＮＧ？
小型自動車だってオペルヴィータなんてカーテンエアバッグ迄付いてるよ。
同じ小型車でも経済性を考えてヴィッツなんか…って事も解釈出来るよね。

>>76
その潰れた軽自動車はいつの時代の物？
１９９８年から大きさも変わっているし安全性も全然違うんだって…。
小型車のフ○ードフェ○ティバには起亜自動車製の韓国車があったよ。
起亜は一時アメリカでは安全性で最低評価を貰ってたけどね。

カロー○セ○ス＆スプ○ンターマ○ノ、カリー○ＥＤ＆コロ○エ○シブって知ってる？
あれは４ドアハードトップなんだけど、屋根を支える柱が普通の自動車が６本なのに
対して、４本しかないんだよ。剛性が無いから正面からの衝突にも弱いし、
側面衝突は最悪。ト○タの車だけどね。
サイズで安全性は語れないって…アナクロ甚だしい。

警察関係者ですが、車対車の事故で、死亡事故になるのは大抵軽です。
いわば走る棺桶ですね。

とにかく、子供・家族のことを思うのだったら、軽はやめな！
２トントラックと正面衝突した新規格の軽を見たけど、エアバッグ
がだらりとさがって運転席はぺちゃんこ、トラックはボンネットが大きく凹んでも運転席は無事だったよ・・・・

＞２トントラックと正面衝突
別に軽じゃなくてもヤバイって…。
何なら助かるんだYO！中古のマーチなら助かるのか？

分かってるのかなぁ…。
軽自動車を新車で買って維持するコストで
小型乗用車の中古を買って維持する場合、
その購入する小型乗用車は安全性の高い物が入手出来ないんだってば。

>>63
ﾄﾖﾀはｷｬﾐを出してると思うんだけど。
ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞﾍﾞｲﾋﾞｰのCMのﾔﾂ（今は見ないけど）

>88
キャミは軽ではないです。
ダイハツの「テリオス」と同じ。
注：「テリオス」は普通自動車。「テリオス・キッド」が軽。

車両相互事故（旧規格の軽の時代）
ttp://www.itarda.or.jp/info20/info20_1.htm#part2

ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞが軽だから、ｷｬﾐも軽だと思っていたよ。
勉強になったです。

ちなみに、うちの母親は軽で事故しました。
前車輪が片方、道路の溝にはまったので第惨事にはなりませんでしたが
やはり、前部分は潰れました。
ﾄﾞｱも開けられなくて携帯電話でJAF呼びました。
あれ以来、母親は普通車に乗ってます。（ｳﾞｨｯﾂ・大きいのは苦手だそうです。）

普通自動車で全損（大破）する事故起こしたけど、
次の次の車は軽自動車（物凄く古い奴）にしましたけど何か？
今は３ナンバーの車だけどね。

>>92
＞次の次の車は軽自動車（物凄く古い奴）にしましたけど何か？
って煽るならどうして
>>90でttp://www.itarda.or.jp/info20/info20_1.htm#part2 を貼るの？

あの〜、小型車も込みでイイ！って車教えてください。
うちの旦那はセカンドカーはヴィッツまたはフィットがいいのでは？と
言ってる。ヴィッツのＣＭの車の色、いいなあと思っています。
上品なゴールド、シルバーに近いような（汚れが目立ちにくそうだ）

予算が許すならフィットかヴィッツは良いNE!
ただフィットは納車迄時間かかるYO!物凄く売れてるから。

ﾎﾝﾀﾞのﾌｨｯﾄは去年の日経発表のヒット商品ランキングに入ってたね。
何位だったかは忘れたけど。
ｳﾞｨｯﾂよりフィットの方が広そう。

>>93
単純に同じ世代の車両であるなら軽が最も安全性が低い。それは当然。
その統計結果の一端を見せただけ。危険の高さが数値されているから
棺桶度をイメージにゆだねるより確かでしょ。

フィットは今一番売れている車です。
１２月はカローラシリーズの売上を超えました。
今年はカローラシリーズの３３年�ｂPの年間売上を阻止するかもしれません。

フィットはいいＹＯ！
シートアレンジが出来て燃費も良い。ヴィッツは外見だけ。

セカンドカーはフィット！フィット！ホンダへＧＯ！

シートアレンジはともかく（苦藁）、フィットは価格の割に質感がイイ！
実燃費は１２〜１７程度。
街でみかけるヴィッツは後席にヘッドレスト（追突の時に乗員のムチウチを緩和する）
が付いてなかったけど、今はどうなんだろ？

気になったから調べてみた。
ランキングでは「小結（東）」に「ｶﾛｰﾗVSﾌｨｯﾄ」なってたYO

『乗用車の市場では、「カローラが変わる時代」というＣＭが印象的な「カローラ」が
売り上げ首位をひた走り、低燃費と室内の広さが好評の「フィット」がこれを猛追した。』
だそうだ。
一度試乗してみたいな〜。

ところでチャイルドシートについては？

今はＩＳＯ ＦＩＸ(アイエスオーフィックスまたはイソフィックスと読む)方式の
チャイルドシートが脱着が簡単な上に確実、安全とされています。

これはクルマと同時開発するチャイルドシートで各カーメーカーがオプション
設定しています。同時開発なだけに安全性は一般で売っているものより安心。

チャイルドシートを着けていたが、装着の仕方が悪くその用を足さなかった
という例は多いようです。
チャイルドシート自体の安全性は高いものがいろいろあるようですが、そういう点
を考えるとＩＳＯ ＦＩＸが絶対お勧めです。

ちなみにスズキのＭＲワゴン、ラパンはＩＳＯ ＦＩＸ対応ですが、ワゴンＲは
非対応です。

クルマ購入の際はそういったことも考慮されては？

>>86
アフォ。
今少しでも氏ぬ確率の低い車がどれかぐらい自分で考えな。

車の安全性は大きさに比例するとイメ−ジだけで言ってる人・・・・１０ｔ車に乗ってください
軽を選択する事が経済的理由によるから
　　　　　　　ｶｯｺﾜﾙｲと言ってる人・・・・最低でも1000万はする車に乗ってください。

一通が多くて細い道が多い城下町に住んでいるから
絶対軽。スズキのアルトの5ドアに乗ってます。
自転車代わりです。セカンドカーです。

年寄りが多い町で、年寄りのでかいセダンが駅前の十字路を曲がりきれずに
うろうろとしているのがとても迷惑。
条例で軽以外の車は特別課税しろと言いたい。

>>103
無知だな…。
モデルチェンジ直前、現行のマーチは安全性低いって。
１０年前の基本設計なんだから。
96年以前の中古だったらこんな感じかもね
http://www.euroncap.com/details.php3?id=nissan_micra_1996
でこっちは新車の場合かな？
http://www.euroncap.com/details.php3?id=nissan_micra_2000
２１世紀に出た軽の方が安全性高いって。

実家で軽を買う予算が出ないことが判明。
１０年以上前のいすゞビッグホーンからの買い替えは無くなりました。

106に補足。
もうすぐしたらマーチの新型が出ます。
予算的に余裕がある方は検討してみては？

あと、ビッグホーンって大きい４駆です。
この頃の４駆って安全テストをすると最低評価です。

取り敢えず自動車板のスレを貼っておくか

軽自動車どれが良いかな？　パート３
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010370637/

これは私ではありませんので、あしからず。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010370637/426

あのー安全性安全性とおっしゃる方・・。
軽で高速ぶっ飛ばすつもりは無く・・
町乗りなので60km以上出す事など滅多にないと思うのですが・・・

>109
うん。わたしも滅多に60km以上出しません。

安全性安全性とおっしゃる方は、
まさか自転車に子供をのせて走ってないよね？
道を普通に歩いてたって、車につっこまれる可能性はあるんだから、
鎧にヘルメットで歩いてるのか？子供も一緒に。

＞１１１　禿同！
　でもって、トラック運転してたって交通事故で死ぬことあるんだから、そう言う奴は
初めっから車に乗るなって思うよ。

そそ、うちも近所のお買い物用のセカンドカーよ。
小回りが効いて維持費が安い軽が一番。

>>111
そんな事まで考えてたら、外も歩けない。
運がないのはしょうがないじゃん。（歩道でぶつかられたりするのは）
屁理屈だよ、あなたなのは。

自転車に子ども乗せて走るよりは、軽自動車の方が安全な気がする。

セカンドカーなら軽でいいんじゃないかな。
うちは、２台分駐車場代払う余裕もないから、遠距離（３００ｋｍ）の帰省のために
７人乗りを普段の足として使ってます。
本当に不経済。
安い買い物へ行こうとしてもガス代考えるとあんまり安くなってなかったりしてね。
その上、定員に余裕があるからママ友とどこに行くにもなぜか当たり前のように
うちの車になるしね。
近場は自転車。
高速道路乗るなら、やっぱり安全性を考えちゃうけど、普段チョイ乗りするなら
動きの取り易い軽もいいよね。
生活スタイルに合わせるのが一番じゃないかな。

うちも、高速に乗って家族旅行するときは、旦那のノア。
私のムーヴは、近場の買い物と子供の送り迎え用。

ですよね。
街中で車体がメチャクチャになるような事故なんて
めったにないかと・・
国道がメインストリートになっているような郊外じゃない限り
自転車はビュンビュン出てくるわオバチャンはフラフラ出てくるわ
一方通行の細道や路上駐車をかいくぐって減速減速のチマチマ運転ですよ。
速さで言ったら自転車の方が速いくらいの所に買い物に行くのには
軽がいいんじゃないかと。

軽ってその点いいですよね。
荷物も積めるし。
自転車だと重いもの載せるとフラフラするし、載せるのに限界があるから
買いものがあっても諦めて帰ることあるんです。
でも車を出すとガス代バカにならなくって・・。
街中だとリッター５くらいなんです。
２台持てるなんて羨ましいです。

高速を走る機会があるのなら、軽は辞めたほうがいいよ。
軽は高速禁止だし。高速走れるのは1000cc以上。

つか、イナカなので、旦那は車通勤だし、
二台ないと暮らせないんですよー。
路線バスも、電車の本数も少ないし。
ご近所の人で、ご主人の会社が徒歩一分という人は、
車一台です。うらやましー。

＞軽は高速禁止だし。高速走れるのは1000cc以上。

笑える煽りだな（プ

ダンナの会社は交通機関が使えなくて、若いときは原付を使っていました。
さすがに40越すと、朝5時ごろとか夜10時ごろは辛いらしい。
というわけで、近年は車通勤。
残っている私も、バスの便がイマイチで、運賃も高い、
子供も一緒だと馬鹿にならないぐらい高いので
私は軽に乗っています。（大人片道500円ぐらいする）

決して余裕があるというわけではないんですが・・・。

>120
何年前の話を持ち出してきたんだ･･･

>122
ほんと。その通り。
最近の軽は、性能がよくなったせいか（？）、みんな飛ばす飛ばす。
ダンナのミニバン、よく抜かれてます。（おい）

軽の最高速度が緩和されたと聞いた記憶があるのですが、違ったですか？
80km/h→100km/h

＞１２３
私も余裕があるわけじゃないよ。
ホントに余裕があるオウチの奥さんは、
ハリヤーとか、ボルボで、幼稚園のお迎えしてる（ｗ

>120
昔はそうだったんですか？

とマジにレスしてみる。

>125
最高速度が緩和されたのは去年の秋だったよ

>128
だからか・・・
今月免許証の更新で貰った資料には、反映されていないわけだ。

>129
違った！ゴメン！！
一昨年の秋だった。
逝ってきます･･･。

私は軽で抜け道をよく使う。
こういうときは軽でなくっちゃ。

まともに幹線道路を使うより2/3ぐらいにの時間で済む。
それに、町内を用事で回るときも便利。
田舎なので家屋が分散していて、道路も狭い。
いちばんのメイン道路でも、向こうからバスがきたら軽といえども
すんなりすれ違いできないです。

>130
えっ、そうなの？
じゃ、なんで「交通の教則」という本には反映されてないんだろ。

変わったところは、まとめてプリント形式でも渡して欲しい気もする。

>126
近くの住宅街。
ハリアー、ボルボ
以外にも、ワーゲンゴルフ、ベンツ、ＢＭＷ、シトロエンを見たことがあります。
知人はシボレーに乗っています。

リアガラスに貼ってある
「赤ちゃんが乗ってます」ってシール（？）カード（？）は
「スピードが出せませんから、追い越ししてね」
ってことなのでしゅか？

>133
？何が言いたいんだ？
どこに住んでも同じようなもの。
自分が勧める軽自動車は何かの話では？

家は左ハンドルの車ある（会社名義のリースなので
ｳﾁのくるまではないので「ある」だけ）
けどスーパーには乗っていかない。
駐車券取るの大変だもの。
（実は運転すらも怖くて出来ないんだけどね。夫は軽が怖くて運転できない。
曲がる時はワイパーを動かして赤っ恥かくし）
お買い物には軽よ〜。
ちょっと路上に駐停車してもデカ車ほど迷惑かけないし。
と調子に乗ってたら細道で電柱に擦った・・・・

>135
煽りですか？

前のほうまでちゃんと読んだ？

>135
うん。お買物には軽だよ。
スーパーの駐車場には軽がよく似合う。
つか、お買物に燃費食う車で来るのはなんだかな。

>136
煽りじゃないよ。
117まで遡って読んだ。
でも>>133の書いている意味がわからない！
申し訳ありませんが解説して下さい。
＞ワーゲンゴルフ、ベンツ、ＢＭＷ、シトロエンを見たことがあります。
＞知人はシボレーに乗っています。

自分の家はノアと軽で会社の近くに住んでいる人は・・ていうのはわかるよ。
でもこの2行がわからない。

やっぱりどうでもいいです。
ノア＋ムーヴ＝ワーゲンゴルフ、ベンツ、ＢＭＷ、シトロエン、シボレー
って言いたかったのかな・・・・。

逝ってきます。

>117と>123は別人ではないの？
2台保有する余裕がないという話から
余裕のある家庭というのは上記のような車で幼稚園のお迎えしてる、
という話の流れに乗っかってしまっただけなんじゃ？

sageればよかったのかもしれんね。

　@@@@
@(* ﾟДﾟ)@＜あらやだ！きよしﾀﾝは今年のﾊﾞｰｽﾃﾞｰは大阪で迎えるのね！
　　　　　　　　　なんで雪村いづみとのジョイントなのか意味不明　ｽﾞﾝﾄﾞｺ♪

誤爆ですまん。

>>120にレスした人は、>>120のメール欄、読んだのかな？

スズキの青色の軽、ダサダサ！！

>144
根拠、きぼ〜ん

シルバーがｲｲ!!

どんなに頑丈なクルマでも海に落ちたら死にます。

プレオRS来ました！
セカンドカーだけど、古い外車の寿命が来そうなんで、いずれ一台体勢に。
使い勝手はかなりいいし、後席も広いけど、燃費は悪いっす。
ハイオクだし……

ﾊｲｵｸはやだなぁ、、、

ハイオク車にレギュラー入れてます(w

無駄に室内広いのも回転半径大きいの背が高いのも嫌いだよ。
だか５ナンバー乗る。
燃費？　子供考えて４ドア買ってもキビキビ走れないのは選ばない。
だから家族用もスポーツタイプ、通勤用も２ドアスポーツタイプ。
（そういうのは、”素”で軽くて燃費いいでしょ）

家族分だけ車がある地方だから、維持費とか細かいこと言わない。
中古車はこだわった絶版車以外買わない。
荷物運びで考えたら軽でもいいけどね＜トラック。
でも普通のじゃなくてミゼットや４ドアトラック希望。

スバルは坂道に強いそうな。
灯油配達のＪＡの人が言っていました。
（ドラム缶２つ積んで走っています）

>>118
正解。
軽自動車の任意保険が安いのはそれが理由かと思われ。

>>153
保険を相手から貰う額は大きいかもしれないけど
払う額は少ない率が高いから・・。
でも同じ保険会社同士で事故ったら
等級の高い方が不利。

徳大寺さんはワゴンRを絶賛しているね。
奥さんがワゴンRに乗っているそうだ。
ワゴンRプラスが出た時、なかなかいい車なので買い替えようかと勧めたら
「世田谷の住宅地の狭い道を走るのには幅が狭いほうがいい」と断られたとか。
奥さんは盲人が外出する時に車で送迎するボランティアをやっているらしい。
相手が目の見えない人なので、なるべく狭い路地でも入っていって家の前に
つけてあげたい、そのためには軽が一番だ、と。

>152は、>148へのレスでしたが、番号を書く場所を間違えました。

>155
軽の中ではワゴンＲの評価が高かったので、選んだというのもあります。

あんたら、軽自動車選びでなんでそんなに悩むの？
軽自動車っていう時点で恥ずかしくないのか？？（マジ不思議）

え？別に恥ずかしくないよ。なんで？？

軽は怖いから嫌。
一度接触事故でﾍﾟｼｬﾝｺになってる軽自動車見て
ﾓﾛｲなーと思った。ぶつかった相手の車（ﾏｰｸ2?）は
ちょっとへこんだ程度で済んでたよ。
あんな薄っぺらな車乗りたくないﾖ。やっぱ軽は軽。
てゆーか黄色いﾅﾝﾊﾞｰは嫌です。

>159
確かに、一般的には弱いのかも知れん。
しかし、あなたが見た現場だけで判断するのはどうかと。
条件にもよるのでは？

>>157
私も恥ずかしくないけど・・・？？？

>159
嫌なら、乗らなきゃいいだけのこと。
何に乗ろうが自由だし。
友達が軽に乗ってても、乗せてもらったらダメよー！

>>159
軽に乗っている時、時速３０km以上で自爆しているDQNなVIPカーに突っ込んで
逝った時がありましたが、ぺしゃんこにはなりませんでしたよ。当然自分も無傷。

軽は安全性を考慮して車体が硬い鉄で出来ているのです。
そのうえ幅が狭いので、相手車への加害性が高まります。

ここに停車している普通車の横っ腹に軽自動車と普通車が
突っ込んできた場合、軽にやられるほうが激しく凹みます。

安全性につぃて一言。ちなみに素人のただのクルマ好き。
昔の軽よりも最近のは、だいぶましです。
法律も厳しくなってるし。
ただし、見ると落とし穴があると思ってます。
それは、フルフラップとかオフセットとかいってるけど、
コンクリートの壁にぶつけるんだよね。
つまり、自分の車重と同じ力がぶつかるという計算で、
つぶれ具合などの合否を判定してることになるんですよ。
ということは、自分の車より重たいクルマとぶつかったときは、
エネルギー保存の法則で、相手よりたくさんの衝撃をうけるのです。
ということで、軽同士なら、普通車同士と同じぐらいだと
思うけど、軽対普通車ならば、分が悪いんじゃないかと。。。
まあ、普通車でもトラックやバスが相手だと同じですがね。
私的には、大きく重い車は、燃費も悪いし、いいことがないので、
大型車には乗る気がしませんが。

>>165
胴衣。
自分も軽の箱で家族３人でかける事が多いけど、自分は気をつけて運転してても、他人の車があわやこちらに！危ない！！っていう事が何回かあったからなー

>165
＞自分の車より重たいクルマとぶつかったときは、エネルギー保存の法則で、
＞相手よりたくさんの衝撃をうけるのです。
＞ということで、軽同士なら、普通車同士と同じぐらいだと
＞思うけど、軽対普通車ならば、分が悪いんじゃないかと。。。

正解。
ただ、同一予算で購入する場合、今の世代の軽と前の世代の小型乗用車で
比較する事になるだろうけど、そのばあい小型乗用車が良いとは言えない。
９８年以前の車はキャビンを保護する設計が甘い。

これが３年後で、同一予算で軽と５年落ちの程度の良い小型乗用車の比較だったら
間違い無く小型乗用車の方がいいんだろうけどね。

普通車（1500）から軽（ダイハツネイキッド）に変えました。
理由、セカンドカーで不経済、子供二人（四歳以下）になって
3ドアが不便で4ドアにしたかったの。
ネイキッドは背が高いからチャイルドシートでも
子供の乗せおろしが楽（前乗ってたパルサーとはえらい違い）。
小さいしマニュアルノーマルエンジンでパワーないし
高速だと（特に中央道）アクセル底までついちゃうけど
燃費はいい。リッター15以上。マニュアルの強み。
加速だってセカンドで一気行きます。

軽は危険だと言う意見も分かる。
そういう方は、私が、チャリに子供くくりつけて平気で
走り回ってる人が信じられないってのと同じように、
軽に乗ってる人が信じられないんだろうね。

どこまでいったら安心できるんですか？

ネイキッド・・・いいなあ。
ムーブ買うときにちょっと迷ったんだよね・・・。

知人はネイキッドが出る時だったので迷ったらしいが、ムーブを買った。
「自転車が積める車」
ほんと、人それぞれ。

パルサーは、座席が低いからねぇ、「どっこいしょ」という感じだった。
でも、日頃軽しか乗らない私でも、運転はしやすかった。
ダンナの車の代車で、ディーラーから出ていきなり国道を走ったけど。

いきなり国道ってなんか意味あるの？

スレ違いだけど、質問させて。
無人駐車場内で、車をこすられた事ある方いませんか？
あれって、泣き寝入り？

軽自動車から現行プリメーラワゴンに買い換えました。
例えば東京六大学野球の東大（１０全敗）から明治（４勝６敗）を目指したような
ものかも知れません。
>>168
完璧に安全な車はもちろんありえません。
ただ、ぶつかった相手がママチャリ、新規格前の軽、現行マーチとかばかりだったらともかく、
先代スカイラインもあればＤＱＮのアルテッツアだってありえる訳だから・・
これが少しでも安全（といわれる）車へ移行する理由ですよ。
まあ、１０トンダンプ相手だったらどうしようもないけど。

>171
初めて乗る車で、流れの速い国道に出る時って、少なからず緊張しませんか？
ダンナの車ともタイプが違うセダンだったので、どうなる事かと思ったけれど、
以外とすんなり走れたので、あぁ、乗りやすい車なんだなという印象を受けたのです。
ディーラーが国道沿いだったのです。（当たり前か・・・）

軽が話題になってたから昨日出かけた時
今どんな軽が走ってるのかな〜って見てた。
でも、以外に軽が少なくて、、３〜４台しか見なかった。
見たのはワゴンR・バモス・古い軽ぐらいだったと思う。
結構、少ないんだね。

ムーブのエアロダウンカスタムに、
乗っている人いませんか？
買おうかと思ってます。

↑ごめん、俺のままだった…
逝ってきます…

軽が悪いとは思わないけど、本当に危険だと思う。

高速なんか走っていると軽なんか何かあればペチャンコだな、って
思ってしまう。
東京湾海底トンネルの事故おぼえてますか？4人が乗ってたワンボックスが
50センチぐらいにつぶされてたの。もちろん死亡。

あれ見てからできるだけ大きな車にしようと思った。それでも何かあったら
死ぬ時は死ぬんだよねえ。

うちの周りじゃ軽はウジャウジャしてるよ。
田舎なんで１人に１台が当たり前の世界だからね。
もちろんみんなセカンドカーでしょう。
逆に都会のほうじゃ滅多に軽なんていないんじゃないかな？

ワゴンR、ムーヴ、ライフ、バモス、アトレー、軽トラ何でもこい

>178
ここで軽を持っている、購入検討しているとカキコしている人達は
高速では使わないと思われ。
それ以前に２車線以上の道路だって使わない鴨。

>180
いや、軽はよく見る。
ダンナの車で高速を走っていると、抜いていく形の多いこと多いこと。
近くの2車線の道路でも多い。
これが現実。

速度取り締まり現場では、たとえば・・・
40キロ制限の場所で、普通車なら52〜53キロあたりから
捕まえる場合でも、軽なら55〜60キロあたりから捕まえるんだって。
理由は、軽のほうが他車への破壊力が少ないから。
私の知人は警察関係者だけど、そう言ってたよ。

>182
へぇ、そうなんですか。
5km/hぐらいのオーバーは誤差として、そんなにシビアには取り締まらないとは
聞いた事がありますが。

軽で走っていると、軽だというだけで抜きにかかってくる車がウザイ。
55〜60km/hで走ってる車を抜く時点ですでに速度超過だと思うが。

>>182
愛知県の田舎だけど軽でも普通車と同じだよ。
たまに隠れてねずみ取りしてる通勤道路は
40km制限道路で52〜53km以上だと軽だろうがなんだろうが即つかまる。
50kmのときはつかまんなかったけど。

軽なめない方がいいよ、だっていまはクラ○ンと衝突してもキャビンはつぶれてないし、
軽で買い物とか子どもといっしょにちょい乗りだったらセダンタイプがおすすめだよ。
特にオプティ、スタイルは個性的だし、椅子も本革風で内装もいいから
今の軽はエンジンターボなしでも結構走るからね、セカンドカーなら軽だと思うよ。

>>185
＞軽なめない方がいいよ、だっていまはクラ○ンと衝突してもキャビンはつぶれてないし、

大丈夫です。両足は複雑骨折しています。

ここに来る人たちは、買い物用のセカンドカーを検討してる人が多いと
思うんだけど。
どうしても高速を走る時危険うんぬんって話が出るのね。
とりあえず、私は自転車代わりなんだがなー。

＞自転車代わり
高速を走る時危険云々を語る人は、ここにカキコしている
軽自動車を持っている人、購入検討している人達の事を、
自転車で関東一円を走り回っていた「雷波少年的買物生活」
のような事をしていると勘違いしてるんじゃないの（ｗ

>18７
じゃーミゼットで十分じゃん。小回りきいて荷物乗る。
お子ちゃままで乗せて歩いて危険にさらす必要はない。
買い物用でしょ？遠出しないんでしょ？

>189
ミゼットって…。
その間子供は放置かよ…。
189は親の発言じゃないな。

>>189
子供、乗せますので軽自動車です。
190さんもおっしゃるように、家に置いとくわけにいかないので。
ところで、
自転車に子供を乗せて買い物行く人をどう思いますか？

二人乗りだってあるじゃん。
荷物も子供も乗せて維持費安くて安全性も？　欲張りだっつーの。

ミゼット、かわいいよねー。
発売された時、マジで欲しかったよ・・・
一人乗りなら、結構かわいい車あるよね。ま、安全性はともかく。
ｽﾚ違いsage。

>>192
誰が欲張ってるの？？よくわかんない。

192は朝から酩酊状態かと思われ。

セカンドカーだ、自転車代わりだといっても、
大きい車で行きにくい場合だってあるじゃん。
そういうケースが考えられる場合は「軽自動車」も
選択肢の中に入るのでは？

入らないよ。軽はｏｕｔ　ｏｆ　眼中。

マーチからワゴンＲに乗り換えました。
すごい快適です。
特に、ワゴンＲは３ドアだったので、不便だった。
ただ、燃費は悪くなった気がする。

＞特に、ワゴンＲは３ドアだったので、不便だった。

乗り換えたのはマーチからワゴンＲ？
ワゴンＲからマーチじゃなくて？？

>>199
ぎゃー、間違えた。

マーチは３ドアだったので不便だった。

に訂正致します。スマソ。

>>200
ん？　乗り換えたのはマーチ→ワゴンRでいいんですね？
で、普通車でも３ドアのマーチより、軽だが５ドアのワゴンRのほうが
快適ということでよろしいのでしょうか？

>>201

わかりにくくて、ごめんねー。
そゆことだす。
室内も、ワゴンＲの方が広いような感じがする。

私がワゴンＲ、1年後にダンナがキューブを買いました。
どちらも定員4人、そんなに変わらない感じで、近所のオバチャンなどは
見分けがつかないようでした。

その後キューブは、今では定員５人になりましたが、うちのと何が違ったんだろ？

キューブはマーチを土台にして出来たのだと聞いたので＞出た当初。

一台大きいのがあって、それで足に…というのなら。
スマートKがいいなあ。安全性にも問題ないみたいだし。
子供は１人だから2人乗りでよい。さもなければビート。
子供が幼稚園とか小学校とかで、ひとりでちょっとそこまで…
だとしたら、ミツオカキットカーがいいな。
50ccスクーターと同じ枠で登録できる。これぞ自転車かわり！

スマートは専用チャイルドシートが必要だと思われ。
エアバッグキャンセル機能がついているそうな。
ttp://www.smart-j.com/profile/safety/child.html

エアバッグキャンセル機能無しは、どうやらジュニアシートからですな。

当方寒い地方につき雪道に強いジムニー検討中。
でも旦那親がワゴンRを買いかえるというのでお古を安く譲ってもらうか
（そのワゴンR買うのに旦那も金だしてるんだけど）
考えちゅう。

>>204
smart!
いいよねぇ．．私も欲すぃ．．
とても２台目所有なんて余裕はなく、
結局VWポロでやってますが．．

>206
雪降るんなら、４ＷＤであればジムニーでなくても通用するんでないかな？
でも車高の高いのがいいのなら個人的にはジムニーよりテリオスのほうが
好きだな・・・。　最近のスズキ車ｶｺﾜﾙｲ

ムーブのターボ車に乗ってますが、私的には子供が
１〜２人くらいならかなりおすすめ。
ワゴンＲより後部座席（スライドするので）が広いし、
ベビーカーも積めます。
ダイハツはチャイルドシートの無料貸し出しもあるし、
アフターケアも良いです。
下取り価格もダントツ（アップルより高く買ってくれる）です。
それに加速もターボなだけあって良いです。
我が家はこれで高速乗って旅もしました。
高速でもそれなりにスピードについていけます。
さすがに１４０キロだした時は車体が揺れて恐怖だったけど
１００キロくらいなら安定して快適に走れますよ。

ちなみにダイハツの回し者ではございません。

うちも二台所有なので一台軽にしたい所だけど
去年ﾖﾊﾟﾗｰｲのﾗﾙｺﾞに正面衝突された。
走り出しで20キロ位しか出てなかったのにぐちゃぐちゃだよ。
ボンネットはｼﾞｬﾊﾞﾗ。シートベルトしてたけど、両足骨折。
ハンドルがはずれて胸にあたり内臓も出血して即ICU行き
40キロ出てたら死んでたって言われた。
こっちは悪くなかったんだけど、その軽は頼まれて運転していた車だったから
悪くなくても保険で足りない分弁償したり、最悪だった。
もう二度と軽は乗りたくない。
税金は高いけど、保険に入ったつもりで普通乗用に乗ってます。

210だけど
ちなみにその軽はセルボでした。

>208
雪道は4WDでも車種によって違うし、勿論、運転の腕によっても。
パジェロよりもジムニーのが雪道強いと思いマシタ。
走ってるの見てて。

昔のジムニーかっこいいとオモタ。
最近のはいまいち...というか、最近カコイイ車あんましない。

newマーチいいよね♥
オレンジに萌え〜

軽なんてやめなよ。みんな。

スマートねぇ。
電動か、せめてハイブリッドならいいのに、っていつも思う。
あの形だったらもっとそういう所遊んで欲しかった。

>>210-211
セル簿の頃だと安全性云々はｶﾅｰﾘキビシイね。
怪我や出費は大変だっただろうけど、生きててﾖｶﾀｰNE!

ウチの実家では古い軽トラと軽バンが現役なんだよな…。

狭い日本の雪道にはジムニーが最強、これ全ての自動車評論家が同意するであろう常識。
日本だけでなく、世界中に根強いファンを持っているのにはそれなりの理由があります。
3ドアで使い勝手は良くないけどね。

>>166
>>167
やはりそうですよねぇ。。。

>>185
いやぁ、なめてることはないですよ。

私も２台目とかに軽を考えたことがありますよ。
やはり軽いことはいろいろメリットありますから。

しかし、ネックはサイドクラッシュだと思う。
絶対的な幅寸法がないから、これはキツイよね。
別に普通車が全て安全というわけではないよ。
GOAとかいってるメーカもありますが、実際に
ドアのキャッチとかの位置とか確認しとかないと、
衝突時にドアが開くと、設計上の理論値の
安全性が発揮できなくなったりしますからね。

サイドクラッシュ的に見ると、
ネイキッドは、前後の同じドアを使用したメリット？か
どうかわかりませんが、ちょうどバンパーのあたる場所が
三角形（扉の下の方ね）で幅が広くなってて、かなりいいかと。
デザインもいいし、買おうとしたけど、うちは立体なので、
入らないということで終了。

軽いけど、衝突安全設計の小型のクルマでいいのはないかなぁ？
ビッツはよく見てないので、わかりませんが、トヨタの新世代
プラットホームは意外によさそうですね。

育児板とは外れてるので、ｓａｇｅ。

>>217
ネイキッドは、立体駐車場に入りますね。間違い、失礼。
入らずにあきらめたのは、フォレスターでした。

ビッツとネイキッドで迷っているうちに、今に至ってます。

>>218

私も迷ってる、ビッツ、ネイキッド、テリオスキッドで。
でも最近マックスとかラパン、ＭＲワゴンでもいいかなーとか
思ってる。いくら負けてもらえるか、で決まりそう・・

ところで１は来てる？

「ENGINE」というエンスーな雑誌によると…
マックスは、どうしても若者むけの車なので
長時間乗っていると尻に「安さ」を感じるらしいです。

軽、ﾊｷｰﾘ言って邪魔！

それ以前に222が邪魔だっつーの（ｗ
わざわざ相手してあげたから感謝してね♪

>>219

ネイキッドは、見てると欲しくなりますよねぇ。。。
パンプキンイエローっていうのかな、あの色がいい。
内装にも外装色が入ってくるし、デザイナーを変えたのかなぁ？
日本車らしからぬ感じもするし、昔乗っていたゴルフ２に
通じるものがあると思うのは私だけかなぁ？
あとは、クラッシュテストの画像を見てから、
判断したいのだが。

>>223
運転ﾏﾅーも知らない勘違いなｱﾎﾞｰﾝｵﾊﾞﾊﾝ？

軽は運転しやすいし税金も安いYO！

基本的に子供は親の言いなりで車に乗るわけだから
もうちょっと配慮してやれよ。
軽自動車にしか乗れない貧乏人は子供を乗せるべきじゃないでしょ。
親のあんたらは好きで選んだ車かもしれないけど子供にはちゃんと説明したの？
「この車は他のとぶつかるとぐちゃぐちゃになるけど乗る？」って聞いたか？
そもそも分相応な生活（Ex.貧乏人は車に乗らない）のできない奴に
育児云々語る資格ないよ。

>>227
自転車にコドモ乗っけて買い物に行く人はどう思う？

>>227
この前、近所でぐちゃぐちゃになってるベンツ見たけど、何か？

だからって227が云々言う資格があるのかと思うのだが何か？

軽はセカンドカーなんだよ。

>>228
この手の物言いよくあるけど、車対車の場合はどうあがいても軽が不利ってことを認めたくないだけだろ？
車とちゃりを同じ土俵にのっけてどうすんだ

227は軽自動車に子供乗せてる人を見るたび
それを説いて歩いてるんだろうか？毎日大変そうですね…。

個人的には大型ワゴンに子供乗せつつ
いいかげんな周囲確認でかなり危なっかしい車庫入れしてる
ママさんの方が怖い（つーか近寄りたくない）

>>227
あなた、余計なお世話。
軽＝貧乏って偏見が頭悪そう。

>>203
>その後キューブは、今では定員５人になりましたが、うちのと何が違ったんだろ？

座面の幅が拡大して５人のりになったのだわよん。
１人当たりの幅が決まっているので当初は３人分に足りなかったのでしょう。

>>232
それは皆さん百も承知なのではありませんか？
子供が交通事故で死傷するシチュエーションで一番多いのは
どれなんでしょうか？

1、歩行中
2、自転車走行中（単独）
3、自転車走行中（親と同乗）
4、バイク走行中（親と同乗）
5、自動車走行中（普通自動車）
6、自動車走行中（軽自動車）

この中で、あまり6の例は聞いたことがありません。
統計上でも1や2が多いのではないでしょうか。
そんなに「子供の命が大事じゃないの？」というなら、お子さんに
自転車も買い与えないのですか？

「普通自動車というものがあるのにどうしてわざわざ軽自動車を
選ぶの？」
とおっしゃる方は、
「マンションは地震や火事（他の家庭から出火）が心配じゃない？
どうして一戸建てに住まないの？」
とか、
「ガスレンジは危険よ。てんぷら火災や子供のいたずら…。
IHクッキングヒーターのほうがいいわよ。」
と言っているのと変わりないように思えます。

227って、子供の事を考えてるっぽい書き方してるけど、
結局は軽自動車叩きなだけ。何か恨みでもあるんじゃないの？
好きな人がお高い車乗ってる自分より、軽に乗ってる人選んだとか。
車が貧富の基準だなんて、視野が狭いよね〜。

>>236
よく読みな。ここで言ってるのは車対車のことだよ。
漏れは勿論ちゃりを買い与えない、なんてことはしないよ。

事故を起こさず
安全運転が第一だと思うけど・・・
>238の思考回路はよくわかりません。

あと、二言目には「軽を叩くって頭わるいね」とか、「車が貧富の云々・・・」という形に持ってくのがいるけど、それは自分をおとしめるだけであまり誉められたもんじゃあないよ。

私も>>238の思考回路はよくわからない。
軽自動車が危ないから子どもを乗せるべきじゃないっていうなら、
自転車に子ども乗っけてる人なんか、とんでもないことしてる
わけだもんねぇ。

>>239
道路を走っている自分以外が安全運転のやつばかりだったらそれはもっともだけどね・・・・

>>241
ああ、目がつかれてきた。
だから、車対車と言ってるんでしょうが。

>>243
だからね、ここで検討してる人の多くは
自転車代わりのセカンドカーなの。
自転車より荷物も積めるし、安全。

>243
じゃ、一番安全な車は大型ダンプだな。
たいていの車はぺちゃんこにしてくれるし（w

>238さんは普通車のディーラーさんか何かなんでしょうか？
軽自動車に乗っている人に何か不満があるのでしょうか？
それとも軽自動車に乗る人全てに忠告せずにはいられない
優しい心の持ち主なんでしょうか？
それとも軽自動車に乗っていて事故に巻き込まれた経験があったりして
止めずにはいられないのでしょうか？

＞２４４
どうなんでしょうね。
自転車より軽が安全とも言いきれないので、
買うなら、ＢＢとか、キューブ買うけどなぁ。
あ、そうなるとちと高くなるけど。

>>240
あなた227・232・238・240なのかな？
だったら>>227で言ってる「軽自動車にしか乗れない貧乏人」っていうのも、
あまり誉められたもんじゃあないよ。

>>244
だれかうまい事かいてたけど、大学野球のリーグ戦で軽が
東大（１０敗）だったら普通車が明治だかどこか（4勝６敗）っていう事故後の結果でー、、、、２４４は車対車の東大でお買物するということでしょう？

>>247
なんでまたｂBとキューブが選択肢なんですか？
ﾄﾞｷｭｿ？

>>249
わけわかりませーーん。
とにかく、そんなに軽がイヤならあなたが乗らなきゃいいだけのことですよ。
ダンプにでも乗っててくださいな。

>>250
あり？ＢＢとキューブってドキュカーなの？
知らんかったよ。
安いわりには、車内が広めかなと思ってさー。

もう目が限界だ・・・
>>248
よく読めば判る筈だけど、２２７は別人だよ。
>>245
極端だけど、そういう事ですな。

rPEcFhmOさん、私の質問・・・しくしく。

>>253
うっそだ〜>>227と同一人物でしょ。
IDが違っても、文章の書き方とか、「…云々」なんて
表現が同じジャン。貧乏人呼ばわりしてる人。
あなたのレス読んでると、アイツを思い出すよ。
『ああ言えば上祐』

要するに、軽に乗っていない人は軽をバカにするんですな。
自分よりしたな人を見つけて叩く、育児板住人。おそるべし。
正直、軽は運転ヘタなやつが多くてウザイ。

>250
ゴメン、私キューブに乗ってるわ。
あのさぁキューブとか1300ccクラスの車と軽って
乗っていてあまり大差ないと思うのね。実際。
セカンドカーとして乗るなら維持費が安い軽自動車でも
ぜんぜんいいと思うわ。
正直私はキューブ買って、失敗したわ。
次買い換えるなら軽にしようかと思ってるよ。

>>252
>>257
ごめんなさい、「キューブに乗っています」とだけ聞けば
ﾄﾞｷｭｿとは思わないのだが、「ｂBかキューブ」と言われると
ﾄﾞｷｭｿを想像してしまったりする…。

＞２５７
うえ〜。やめときなよ。
軽なんて馬力が全然ないよ。
馬力アップならいいけどダウンしちゃうと、イライラしちゃうよ。

>>246
>>246
ああ、目も指ももうだめだ・・（暖房入れてないので室温９℃）
レンタカー屋に勤めてました。
レンタカー→全損、軽→同じく全損、死亡１名（相手の軽の運転手）という経験が営業所でありました。レンタカーのお客様は重傷でした・・

>>255
だから、
２２７とは別人だっていうのに、わからんひとだねー
軽は貧乏なんて言うと、言った本人が惨めと言ってるだろう？ちゃんと読みなって。

>260　すいません、そんな状態なのにお返事して頂いて
ありがとうございます。
あまりに軽自動車のことを批判するのでどうしてだろうと疑問に
思ったんです。お勤めされてたんですね。了解しました。
暖房入れてないと風邪引きますよ・・・お体お大事に。

>>260
そりゃ、そんな事故もあるでしょう。
とにかく、交通手段としていろんな選択肢があるわけだよね。
自転車、バイク、軽自動車、普通自動車、ダンプ（ｗ
その中から、住んでる所の環境と、用途、経済性、安全性、
いろいろ考えて一番あってるのをそれぞれが選べばいいだけで。
今まで自転車に乗ってた人が、自転車よりは便利だし安全と
思って軽に乗ることもあるだろうし。
安全性はもちろん大事だけど、だからと言って、ダンプに
乗るわけにもいかないからどっかで妥協しなきゃいけないでしょ。

>>263
うんうん（頷

いよいよ寒さと目の痛みのため、寝ます。（室温８．８℃）
おやすみ。

私257です。
>250
こっちこそ、いじわるな言い方してスマソ。
まあ実際キューブ、DQNぽいけどね。
>259
私のキューブ1300ccでFF車なのね。そしてターボなし。
ターボつきの4WDのワゴンRとか、ムーブによく抜かされるのよ。
私、札幌近郊の雪の多い町に暮らしているから
FF車から4WDに乗り換えたい、て理由もある。
キューブ今年の９月車検なんだよね。
だからマジに乗り換え検討中…

なんか荒れてますねぇ。。。
軽自動車＝貧乏人　ではないと思うよ。
もちろん、経済性を重視している人も多いとは思うけどね。
で、軽自動車が普通車よりも危険だ、ということについては
現状では、車種により差があると思います。
そこをネット上とかショールームとかで調べたり、見ると
だいたいわかるんじゃないかなぁ？と現在、調べ中です。
まあ、一般的にはビッツやフィットの方が、なんとなく安心だと
思うけど、これもまた一般論ですね。
大体、軽のクラッシュテストの画像を公開してくれぇ。。。
どっかあったっけ？
安い、かっこいい、で選ぶのはもちろんいいと思うけど、
安全性は、特に軽の場合は、クルマごとに意外と違うと思いますよ。
安くするためには、どっかでコストをけずらなくてはね。
どこにお金をかけているかを判断しましょう。
目に見えないところにお金をかけているメーカがおすすめです。

ラパン見たよ。
かわいい。萌え。

うん。用途によるよね。
長距離旅行とか高速を走るとかじゃなきゃ、
セカンドカーが軽で何が悪いんだか。

町中で60キロ以上、めったに出さないんだったら
軽でいーじゃん。

軽以外の普通車、高級車乗ってりゃ金持ちと思ってるｳﾞｧｶがいるの？
医者妻で軽乗ってる人だって世の中にはいるわよ。
御近所を低スピードで走る、運転に自信がないから小回りがきく車、
ってんで選んでる人だっているわよ。

エンジンならホンダ。
内装ならダイハツ。
お値段なら三菱＆スズキ。
早いのがよけりゃアルトワークス（スズキ）だ。
耐久性はイチガイには言えない。
いろんな事故状況があるが、各メーカーの同一の比較がないと。

＞２６９
はぁ。そんなに熱くならなくても…。
医者奥で軽に乗ってる人ももちろんいるんだろうけど、
大抵の人は、軽を選ぶ理由は、「経済的だから。」ではないでしょうか。

じゃーなんで事故でぐしゃぐしゃとかゆーレスが多いんだ？
経済性のみを求めればこんなスレにならんでしょう？
経済性はもちろん、プラスアルファが欲しいから迷うんでしょう？
各自が必要な個人の判断でって思っていくつか述べてみたんだけど。

小回りきく車＝軽　に非ず。

事故でぐしゃぐしゃ・・・とレス付ける人は軽否定派に多し。
経済性重視の軽肯定派は、
そんなレスに対して声高に反論してないと思う。

＞医者妻で軽乗ってる人だって世の中にはいるわよ。
＞御近所を低スピードで走る、運転に自信がないから小回りがきく車、
＞ってんで選んでる人だっているわよ。
医者は車の専門家ではありません。いわんやその妻おや。
軽は軽くて必要以上のスピードが出過ぎてしまうのが特に危険です。
運転に自信がないならどんな車も運転してはいけません。

>>227
おそレス。そもそも育児を語るやつにろくなやつはいないと思う。
自分で満足する育児をするのは正しいが、それを他人にあてはめるな。

>>227が貧乏人とか書いてるのはいまいちだが
軽自動車をうれしそうに「オススメ」なんて言ってる
能天気スレには良い問題提議をしたね。

>275
下がってないよ。
別に軽自動車をおススメしてもいいんじゃないの？

オススメしちゃいけない理由は>>227に禿堂だね。
付け加えるとすれば、>>269のようなのが軽ユーザーに多いなら、
そういう運転資格（自覚も？）のない人は車運転するよりも
自転車に乗っていた方が他人様に迷惑かけることも少ない
と思われるということかな。

>>277
sageは半角だよん。

>>278
よく見よう。スペース入れてるだけ。下げるつもりはないよ。
他のスレをsageで書いたのが残ってたので
上がるようにスペース入れただけです。

>>279
あら、こりゃ失礼。
でも、別に軽が嫌ならあなたが乗らなきゃいいだけの話だと思うよ。
運転が下手だから軽に・・・ってのは私もどうかと思うけど。

＞嫌ならあなたが乗らなきゃいいだけの話
そうだよなー。
でも子供は嫌でも乗らないといけないことが
議論になっている理由なのではないだろうか？
要するに「無理やり軽に乗せてもいいのか？」が論点になるべきだね。
他の話（ダンプにしろとかセカンドカーだとか）
はすり替えようとしているか論点が理解できないお馬鹿さんがやってるだけではないかな。

>281
うん、だけどさー、それを言ったら自転車でもなんでも同じだと思うのよね。
経済性とか安全性とか道路環境とか用途とか、いろいろ考えて選んだ結果なら
軽でも普通自動車でも自転車でもいいと思うよ。

ジムニーに乗ってます。
スターレットにぶつけられた時、うちの車はほとんど無傷だったのに
あちらさんのバンパーはべっこり凹んで修理代が６万円かかったそうです。

ジムニー、いいですよ。
でも３ドアっていうのが、ちと難点。
０〜１歳児くらいだと、後ろに乗せてチャイルドシートのベルトを締めるのが
一苦労。
２歳くらいになれば自分でよじ登っていくんだけどね。

>>283
スターレットの鼻先がジムニーのタイヤに突っ込んだ、ということ？

ジムニーは軽は軽でもちょっと特殊だな。
雪道の走行なんかだとそこらの４駆よりも
ずっと安全かもね。
いずれにしてもバンパーがへこんだ程度ですんだ事故なら
たいした事故じゃないなー。

☆★楽してお小遣い★☆
安心・簡単・在宅ワーク可能
興味のある方は下記をクリック！！
http://members.aol.com/hnworld/

軽をｵｽｽﾒできない人は書き込まない方がいいんじゃないの？
まー言いたいことわかるけど。
どうせならプラスの点とマイナスの点を書き込んで欲しいよ。

軽のプラス面：安い、下手な運転も許してくれる人がいる（例→>>269）

軽のマイナス面：狭い、事故った場合他の車より危険、馬鹿にされる（例→>>227）

最近広めの軽がたくさん出ているね。
スズキのＭＲワゴンが欲しいなと思ってた。がしかし三菱　ｅｋワゴンの
（１０万引き！限定100台）の広告を発見！
ダイハツのムーブも限定で値段据え置きナビ付きを出すよね。
来月までだと税金も９０００円安いし、今が買いどきね、どれにしようか迷うわ。

いや、ｅｋワゴンはマイナーチェンジまで待つべき。
むしろムーブのほうがいいだろう。

ジムニーは丈夫ですよぉ
今なら中古のJA-11がおすすめ。
強度、価格、パワーは申し分なし。
燃費が10-12km/Lなのが玉に傷だが・・・

0-1歳の子供はリアの方から出し入れしてます。
旧タイプだからできるのかな？

ちなみに、雪道には強いですが、アイスバーンだと
車長がない分、スピンしやすいように思います。

それと、軽は車重が軽い分、ぶつかったときに
車体がつぶれにくいと思います。

>>291
車重が軽い分、ぶつかった時につぶれにくいの？
（オレは物理は分からんが）

極端な例で説明すると、同じ箱を2つ用意して、
1つはそのまま、もう1つには後ろに重しをくっつけて
壁にぶつけると、重しの付いている方は
壁と重しの間に挟まれて箱がつぶれます。

つまり、ぶつかったときに、車内がつぶれる要因の一つに、
ぶつかったところと反対側にある重量があるわけです。
いくら重量が重くなっても、それに見合うだけの
強度が増していないと、かえってつぶれやすくなる
可能性があるということです。

もちろん、車対車で、車内までつぶれなかった場合には
乗っている人間に対する衝撃は、車重が重いほど
少なくなりますけどね。

ﾜｺﾞｿRのミキハウスバージョンが出たわよ　藁
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr-miki/index.html

決行かわいいね、＞ミキハウスワゴンＲ
ザッツやムーブナビ付きへの対抗かな？でもラパンだけでも充分と
思うのだけど。最近スズキが好きになった。なんか頑張ってると思われ。

ちょっと見じゃよくわからんなー
ダイハツのハローキテｲのほうが下品で
吹っ切れて潔いぞ。
でも俺にはちょっと買う勇気が無い。

ホンダのライフ(旧型）なので、ホンダから定期的にDMが来るんだけど、
昨日来たDM、「THAT'S」って言う新軽自動車のDMだった。
なんかかわいいから、ちょっと買い換えたくなっちゃったよ。
ソース　→　tp://www.honda.co.jp/auto-lineup/thats/

>>294の車、どうせミキハウバージョンなら、もっと子供を乗せるって言うの
前提というか、そんな感じで作って欲しかったなー。固定チャイルドシート付属とか・・
シートの赤で発狂しそうだ（ｗ

ミ気ハウス、ハロー気てぃ、・・・お馬鹿な主婦連中がターゲットだってこと
メーカーさんも良くわかっていらっしゃる。藁

一昔前、
お祭りにミキハウスのトレーナーを着て闊歩してた奴らを狙ってるのか？
あれは買う気になれない･･･｡

>297
今日の朝刊で見たよ。＞THAT'S
ターゲットが若い男性というのはなぜなんだろうね。
別に女性全部が丸いタイプの車が好きって訳ではないのに。
来年、ネイキッドを買おうかと考えていたので
ちょっと見に行ってみようかな。

友達はざっつをみて「びーびーの小型車が出たの？」って言ってた（藁。

>301
ザッツといい、ラパンといい、今度はあの形が流行り？
「bB」の小型だね、丸きりホント。

あげ

保存。

保存。

子供と二人乗りは危ないので（転びそうになった）
この際軽自動車を購入しようと思うのですが
どれがいいのか悩む。。。
やっぱ３ドアはチャイルドシートを後部座席に乗せないと
いけないので不便かなー。
みなさんはなにに乗っておられますか？

ついに購入しました！
ＭＲワゴン（スズキ）です。
いままでの軽自動車よりも小回りがきくのと
見た目も軽のわりにはでかいので
街中でも見劣り（小ばかに）しませんよ。
中も結構広いです。

チャイルドシートを助手席に付けたい人も
居るみたいですが、運転中に気になったり
構いたくなるので、私は思い切って後ろにつけました。
泣いても仕方ない。運転に集中するのみでっす。

軽自動車は危ないとか言われたけど
ぶつかったらどんなくるまでも危ないと思うし
それよりも、気軽に車に乗って親子ともに慣れること
それに買い物が楽しくなったら、いいんじゃないかなぁー。。

私って安易？？