【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part80【LEGACY】　©2ch.net

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：
2009年5月発売の｢5代目(BR/BM)レガシィ｣について語るスレです。

★5代目レガシィ商品コンセプト
　『グランドツーリング イノベーション』

■5代目レガシィ型番 (ワゴン:BR)(セダン:BM)
　http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/partslist.html

■取扱説明書＆クイックガイド (PDF形式)
　<A型> 2009年5月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
　<B型> 2010年5月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
　<C型> 2011年6月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
　<D型> 2012年5月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
　<E型> 2013年5月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html

□STI仕様『tS』
　http://www.sti.jp/product/legacyts/index.html
　http://www.sti.jp/product/previousmodel/2012legacyts.html
　http://www.sti.jp/product/previousmodel/2010legacyts.html
□STiパーツ
　http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/index.html

■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part79【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416977720/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 10:59:12.23 ID:kqizjby00
■過去スレLink[1～78]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416977720/3

■オーナー限定スレ跡地Link[1～35]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392288320/971-973


■関連スレ
アウトバック ランカスター グランドワゴン 38台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399195443/
★なぜ(BR/BM)レガシィは大失敗したのか Part50
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406197733/


■年次改良＆マイナーチェンジ
□2009年5月 (A型) 発売
　http://www.fhi.co.jp/news/09_04_06/09_05_20.html
□2010年5月 (B型) 年次改良
　http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_05_18_1.html
□2011年5月 (C型) 年次改良
　http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_06_14.html
□2012年5月 (D型) マイナーチェンジ
　http://www.fhi.co.jp/news/12_04_06/12_05_08.html
□2013年5月 (E型) 年次改良
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:03:04.55 ID:kqizjby00
■特別仕様車 <前期 A～C型>

<前期 A型>
　2009年5月　フルモデルチェンジ
　http://www.fhi.co.jp/news/09_04_06/09_05_20.html
　2009年11月　ワゴン／B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited／2.5i S Package Limited」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_11_04_4.html

<前期 B型>
　2010年5月　一部改良、ワゴン／B4特別仕様車「2.5i S-style」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_05_18_1.html
　2010年6月　ワゴン／B4特別仕様車「2.5GT tS」を発売 (期間限定600台)
　http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_06_08.html
　2010年11月　特別仕様車「EyeSight Sport Selection」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_11_16.html

<前期 C型>
　2011年6月　一部改良、アウトバック特別仕様車を 「2.5i／2.5i EyeSightのS Package Limited」を設定
　http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_06_14.html
　2011年10月　アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」を発表 (期間限定500台)
　http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_10_18_1.html
　2011年11月　ワゴン／B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」を発表
　http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_22.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:06:15.21 ID:kqizjby00
■特別仕様車 <後期 D～E型>

<後期 D型>
　2012年5月　大幅改良、新世代F型エンジン｢NA2.5L／直噴ターボ2.0L｣を搭載
　http://www.fhi.co.jp/news/12_04_06/12_05_08.html
　2012年9月　ワゴン／B4「2.0GT DIT」に「EyeSight（ver.2）」を搭載
　http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_09_04.html
　2012年11月　ワゴン／B4「2.5i EyeSight tS」を発売 (期間限定300台)
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_13_4_85714.html
　2012年11月　ワゴン／B4特別仕様車「Premium Leather Selection」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_13_3_85713.html
　2013年5月　アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」を発表 (期間限定600台)
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_2_88101.html

<後期 E型>
　2013年5月　一部改良、ワゴン／B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
　2013年10月　ワゴン／B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」を発表
　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92213.html
　2013年12月　アウトバック特別仕様車「Grand Master（グランドマスター）」を発表
　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97062.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:16:03.66 ID:kqizjby00
■安全性能評価

□2009年 8月　欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価５つ星」を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_08_26.html
□2009年 9月　米国IIHS 2009年安全評価で最高評価｢トップセイフティピック｣を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_09_01.html
□2010年 4月　日本JNCAP 「自動車アセスメントグランプリ’09／’10」を受賞
　http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_04_21.html
□2010年12月　米国IIHS 2011年安全評価で最高評価である｢トップセイフティピック｣を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_12_24_2.html
□2011年11月　日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の５つ星」を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_29.html
□2011年12月　米国IIHS 安全評価で最高評価｢トップセイフティピック｣を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_12_16.html
□2012年 4月　日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞
　http://www.fhi.co.jp/news/12_04_06/12_04_25_2.html
□2012年12月　米国IIHS 2013年安全評価で最高評価｢トップセイフティピック｣を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月　日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_10_88082.html
□2013年 9月　米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価｢superior｣を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/13_07_09/13_09_27_92087.html
□2013年12月　米国IIHS 2014年安全評価「トップセイフティピック（TSP）＋」を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_25_97098.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:20:05.58 ID:kqizjby00
>>2のテンプレ間違えたスマン

■過去スレLink[1～78]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416977720/3-8
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 08:31:53.97 ID:6/tFcm2N0
>>1
乙！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 00:48:23.42 ID:Xqdc6Vlw0
>>1
イケメン乙！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:45:31.70 ID:un3IM27a0
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421379248/l50
新型不具合がたくさん出てるらしい
　　　　　_
　　　 　/ )
　|￣|／ └┐
　|　 |　　 グランドマスターを叩き買った俺様、勝ち組！
　|＿|―､＿ﾉ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:29:06.11 ID:/JCEtJG80
>>1乙です。

そして皆さんに質問です。

バックランプが片方のみで、なんか暗い気がするのでLEDに変えてみました。
アマゾンで、
[L17] 17W T20 LED ウェッジ球 シングル 2個セット ホワイト ピンチ部違い CREE/SAMSUNG製
という名前で出ている奴です。

しかし、下方向にはあんまり明るくなりませんでした。
どういうのを付ければ、下方向も明るくなるでしょうか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:22:26.24 ID:9Bi9luas0
>>10
純正のフレキシブルバックランプに換えたらいいよ。
自分の好きな角度にレンズを変えられるので便利だよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:45:43.27 ID:pHShBpqV0
アレで暗いと感じるって相当だな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:40:06.20 ID:yKGdYv7s0
>>11
有り難うございます。
調べたのですが、それっぽいのを見つけられませんでした。
正式名称は違うのでしょうか？

>>12
バックカメラの性能？なのか解りませんが、暗く見えるんです。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:48:37.97 ID:DQktzFbj0
俺はナンバー灯をLEDギッシリ詰まったやつにして暗さをカバーした
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:54:20.58 ID:pHShBpqV0
じゃあ、これでもやれば
ttp://www.mechamania.net/b4/bp-backlamp.html
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 08:07:29.80 ID:yKGdYv7s0
>>15
それは考えましたが、車検がアウトになったはずなのでやめた気がします。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 09:32:36.43 ID:zJzXAX4v0
サテンパールホワイト
新車から１年でバンパーとボディの色が違ってきた
３万円UPでこれってクレームつけられるよね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 09:55:42.36 ID:ivrN136w0
>>17
材質が違うんだから色褪せ具合に差が出るのは当たり前
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 12:38:02.00 ID:9njB3amF0
>>17
俺もそう思ったんだけど、納車されたときから色が違うよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 13:17:06.54 ID:HAF0wneA0
>>19
俺のは納車された時にドアの下やリアゲートの下に小さな黄色いツブツブが数個ずつ出てたよ
ホワイトだから離れたら目立たないし納車が予定よりだいぶ遅れていたからクレーム入れるのも面倒臭くてそのままにしたわ

それから高速で飛び石が当たったり鳥が2回ぶつかって来たりサイドモール付けたのにピックアップバカ車にドアパンチ食らったりで小キズが黄色いツブツブとバランス良く分布してる
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 13:44:10.50 ID:ANuCLDqv0
>>20
そういうドアパンチの被害軽減（厳密には修理代軽減）がサイドモールをつける目的であって、
サイドモールにドアパンチ回避効果など一切ない
サイドモールつけたのにドアパンチ食らったとかいうのはおかしな話
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 13:47:15.04 ID:dAut6rqF0
新型WRXのブルーなんてバンパーとボンネットの色差が新車の時から凄い
ディーラーのピカピカ展示ですでに凄い
それを堂々と売っているのが凄い
文句ある奴は買うなとばかりに凄い
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 13:54:27.77 ID:HAF0wneA0
>>21
あんたピックアップバカ車のオーナーかい？何ムキになってんの
別にサイドモールにそこまで求めてないよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 14:06:46.95 ID:ANuCLDqv0
＞サイドモール付けたのにドアパンチ食らった

＞サイドモール付けたのにドアパンチ食らった

＞サイドモール付けたのにドアパンチ食らった
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 15:39:15.44 ID:R4UmpZw90
>>22
WRXレヴォ共にあのボンネットとフルバンパーの境目は無謀だよな。あきらかに素材違うとこが一番目立つノーズ上面だからなあ

MC顔面整形しやすいとはいえあれはないな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 15:50:00.12 ID:HAF0wneA0
>>24
新型の方ばっか粘着してないで
もっと遊びに来いよデミ夫
いやヘクセラ君だっけw
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 17:10:43.40 ID:lxmRwyI+0
>>26

＞サイドモール付けたのにドアパンチ食らった

＞サイドモール付けたのにドアパンチ食らった

＞サイドモール付けたのにドアパンチ食らった
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:12:00.42 ID:w7afmQ8Z0
おれ？俺のピックアップの車の認識がおかしいのかな？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 00:15:37.66 ID:SaYix4QQ0
ん？サイドモールつけたけど、高さの違うピックアップにドアパンチやられたって話じゃないの？
なんで盛り上がってるかわからんのだけど。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 13:37:15.48 ID:oF0oQ0M10
サイドモール付けたのにw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 13:44:36.50 ID:Hgg0vfUe0
あんなんただのきやすめやんけ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 15:05:24.11 ID:zygNNMTP0
サイドモール付けたのにドアパンチ喰らって傷がついた。
ってのが正しい表現なんだろうけど、
日本人ならそれくらいは理解するはず。
文字面でしか日本語が理解できないのはゆとり？チョン？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 17:29:22.38 ID:b8hC1fP20
暇なんだろ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:34:09.35 ID:wd5W2lSc0
論理的にサイドモール付ければドアパンチが防げると言わんばかりの書き方だから突っ込まれてるんだろ
日本人なら違和感感じて当然だと思うが

>サイドモール付けたのにドアパンチ食らった
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:42:05.10 ID:k00ppKdR0
あぼーん登録完了
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:55:05.99 ID:C+E79toI0
俺もあぼーん完了したわ
いきなり>>32みたいなナチスばりの基地外レイシストが出てくるんだもん
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:18:22.04 ID:76ERzwfF0
久々に来てみたら、もう他人の揚げ足取りしか話すことないスレになっていた
コピペ連投の荒らしすら来ないｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:53:05.13 ID:/Z2XRfKx0
オーナースレはもう少し大人な対応が多くて、居心地が良かったな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:59:48.91 ID:wgOlGZ2G0
確かに型落ち直前の値引き拡大を狙って購入したＧハゲ組が大量発生した辺りから雰囲気悪くなったよな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 07:20:51.83 ID:lKZVsx3b0
大量発生したGパケ乗りより、Gパケ乗りを見下してるやつがいるからおかしくなったんだろ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 08:13:47.09 ID:DO7RI+XE0
単に型落ちして中古乗りが増えたからだろ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 08:45:01.48 ID:YTEYnJLg0
その時代の流れについていけず、新車を買った事だけというプライドだけで中古乗りを叩く光景が余裕で想像できる
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 08:53:34.76 ID:OVecibpg0
時代の流れと中古車に関係なんかあるワケないだろアホか？
そんなに新車を買えなかった事が悔しいのかよｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:23:33.50 ID:Ho2sVv0b0
そう言えばオーナー限定スレってなんでなくなったの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:40:49.96 ID:7zx5PrIO0
>>43
> 時代の流れと中古車に関係なんかあるワケないだろアホか？

自問自答かw？
今この型はまともな新車が買えずに中古でしか手に入れられない時代ではないとでもw

> そんなに新車を買えなかった事が悔しいのかよｗ

そんなに新車買った事だけのプライドが大事かね？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:43:45.04 ID:Vjbp6VsZ0
前オーナーが運転中に鼻くほじってシート下にくっつけたかもしれん中古車は買えないなあ。
まあそれ以上のことが行われてたかも知れんが。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:44:49.50 ID:Vjbp6VsZ0
この中古買うぐらいならインプレッサの新車買えばいいのに。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:45:58.80 ID:/6xlfenH0
新車買った俺のプライドwwww
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:52:09.68 ID:tZjkPOy50
DIT買うくらいならインプやWRX買ったほうが幸せだな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 10:32:02.27 ID:ZmqVSI250
>>44
時代の流れ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 10:48:23.55 ID:OVecibpg0
>>45
アホかｗ
新型レガもレヴォーグも出てるのに今更何言ってんだ？
BRを新車で買えた時期でも中古しか買えなかったくせにｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 11:53:09.88 ID:G2muTIZB0
なんでこう罵倒しあうスレになっちゃったのかな。
もっと建設的で楽しい情報交換をしようという意識がない人ばかり

せっかくの場なのだからこんなことでスレ消費しないようにしようや
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 12:50:19.37 ID:aSBj6tF40
>>52
仰る通り！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:37:31.00 ID:nvS5DFAB0
スバルでガラスのフィルム施工した人は居ますか？

効果とかを知りたいのですが、普通に専門店でやってもらう方が良いんでしょうかね？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:38:57.95 ID:FMNHX8Wp0
好きなの買えばいいだけのはなしだろ
他人からしたら新車か中古なんてなんの関係もないんだし

>>47
BR購入者はラゲッジの広さを買ってるようなもんなんだからインプはないだろ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:49:49.73 ID:RPvNByE90
荷物乗せて家族で普段使いするならGパケがベストでしょ
装備も必要十分だし街中では普通に走るし新車300万で買えたんだし
むしろ400万以上出してターボの性能をどこで使うのか教えて欲しい
サーキットでも行くの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:51:36.91 ID:SCsKWHcA0
ヘッドライトクリアやってみたらかなり新品の時に近づいた～
ピカールとかでも同様の効果あるかな？
あと、半年とか定期的にやった方がいいかな？？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:53:37.84 ID:fDzYc/EV0
>>56みたいなバカがいるから荒れるんだな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:57:46.27 ID:7gAQHQGP0
>>58
極普通の一般人の考えを理解出来ないからって、
なんでもバカ呼ばわりする奴がいるから、
いつまでも荒れ続けるんだよなぁ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 14:09:41.87 ID:BcEOyPGs0
極普通の人間は>>56みたいな戯けた事は言わんだろｗ
今時、300馬力の車なんてそこら中に溢れてるのに何言ってんだか
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 14:13:16.83 ID:LB3AKfwT0
>>56
ターボで得られるトルクをどこかで使ってやるのが目的ではなく、
それがある事によって得られる余力に充足するんだよ。

家族で荷物満載で高速の登りで。
山岳路のまったりとしたドライブで。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 14:36:54.41 ID:nvS5DFAB0
>>61
ターボが無くても、それくらいの用途なら問題がないですよ。

ターボが有れば、その用途でもアクセルの踏み込みに余裕が出来るから、追い越しとか楽ですね。

だから、NA組はターボは必要ないと言うのに対して、ターボ組のGの貧乏人扱いするから荒れるんですな。

自分の用途に合わせて買ったんだから、自分の価値観を他人に押しつけなければ良いだけだね。

まぁ、新型レガシィにターボがない時点で、出力的には十分と言う判断なんでしょう。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 14:38:02.87 ID:nvS5DFAB0
>>62
Gの→Gパケ乗りの

でした。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 14:57:27.25 ID:qdYh6DQg0
中古フルローンで弄りまくりなNA Sパケの俺が最底辺という事で丸く収めてくれないか
たのむ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 15:19:17.44 ID:AiPXv1ag0
>>56
レガシィじゃなくても、それくらいの用途なら問題がないですよ。

軽自動車でもターボが有れば、その用途でもアクセルの踏み込みに余裕が出来るから、追い越しとか楽ですね。

だから、どんな車種でどんな使い方しようがオーナーの勝手なのに、サーキットとかアホな例を持ち出すから荒れるんですな。

自分の用途に合わせて買ったんだから、自分の価値観を他人に押しつけなければ良いだけだね。

まぁ、無駄に行間空けてる時点で、オマエはアホなんだなって判断ですが。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 15:46:58.52 ID:fNgk5aPP0
>>57
ピカールでも大丈夫そうだけど最後にもう少し細かいコンパウンドで仕上げた方が良いんじゃないかな？
最後脱脂してコーティングしとけば劣化が遅くなるよ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:09:22.88 ID:3XTJaDmI0
前期型でヘッドライト黄色っぽくなってるのたまにみるね
無駄にライトでかいから目立つ目立つ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:20:56.97 ID:tZjkPOy50
GパケとDIT愛妻が同じ値段でもターボはいらないNAで十分って決められるなら認めてやる
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:27:31.75 ID:SCsKWHcA0
>>66
レスさんくす
今は薄っすら霞んでるような近づいてよく見ないと気づかない程度なんです
大人しく既製品のヘッドライトクリア使おうか…
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:56:42.07 ID:aDG+3ow30
>>56
300馬力常に使ってたら命いくつあっても足りないよw
NA買っても困ることは全く無い
年に数回しかないであろう踏み込んだ時にターボ買ってよかったなあと思うから買う
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 17:32:52.88 ID:URkqjlcN0
A型乗りだが１回パーツ取り付けで自動後退に車預けた時
ついでににヘッドライト磨いて貰った、2ヶ月も過ぎたららまた曇り始めたけどｗ
結局最後は交換するしかないかな～
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 17:49:05.17 ID:LB3AKfwT0
>>71
曇らないようにコーティングのような処理がされているので、
それが劣化してくると曇る。
単純に磨いて曇り取りしただけでは少し効果が残っていた曇り止め機能もすべて失うので、
磨く前より曇るスピードが早まってしまう。
磨いたら何らかの処理をしてあげないとイケない。
そういうのも売っていると思う。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 18:26:06.49 ID:p8gLDpME0
Gパケ乗りだが、あのエアロパーツぽいバンパーが嫌だわ
フロントオーバーハング長いんだから、うっかり車止めに擦らないような形にして欲しかった
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 18:27:39.55 ID:fNgk5aPP0
>>69
コスパ的には微妙だけど年に何回もやらないと思うからそれでいいと思う
要は磨いてキレイにしたら劣化原因の紫外線カットの為にコーティングすればいいだけ
たまにコーティングし直さないとダメよダメダメ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 18:39:59.04 ID:obrS7qXn0
マンション住まいでタワーパーキングなので、塗装やヘッドランプの劣化とは無縁だな。
タワーパーキングのメリットはそれぐらいしかないけど。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:50:34.72 ID:WXYQL87v0
>>
DIT愛妻付きE型にオプション付けて見積もり総額430万だったけど値引きで360万だったぞ？（下取りなし）
Gパ毛に300万も出したんか？
+60万ならDITのがいいじゃんｗｗ
ちなみにE型出てすぐだからな。末期のたたき売りじゃない。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:53:03.39 ID:lpAnUizE0
>>76
落ち着けｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:53:49.10 ID:WXYQL87v0
しかしこのスレはGパ毛の劣等感半端ないなｗｗ
DITけなさないで黙ってればいいのに・・
言えば言うほど負け犬の遠吠えに聞こえるわｗｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:59:22.57 ID:6SNQ5RKm0
tsはどう評価されるか楽しみだ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:00:03.53 ID:obrS7qXn0
自分が購入した2011年6月の時点ではターボはEJ25/5ATで、あまり魅力を感じなかったのでNAにしたけど、
当時DITがあれば迷わず購入しただろうな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:08:38.81 ID:nvS5DFAB0
下取り無しで360万とか何かすごい嘘くさい。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:21:57.85 ID:j8kRwqdG0
だからNAだろうがDITだろうがどっちでもいいわ
だれかに迷惑かけてんのかよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:26:34.99 ID:tZjkPOy50
DIT愛妻ｽﾍﾟBって所詮は廉価版だからな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:48:36.18 ID:WXYQL87v0
>>81
360万は本当だｗｗ
>>83
E型出てすぐだったのでスペBは無かった。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:52:06.93 ID:K5Dl7D8Y0
Ｇパケ乗りだけど
すまんね、ＤＩＴとの差額は、子供の養育費に充当されてしまったのだよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:09:38.37 ID:7gAQHQGP0
>>85
ターボの加速と子供の笑顔、どっちが満足度高いか考えれば惜しむ必要なし。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:46:22.24 ID:SCsKWHcA0
俺なんか21で予算に余裕ないからSIcruiseだぞ！
無いサイトよりは追従クルコンあるからいくらかマシだけど
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:28:08.56 ID:ISmDnpsn0
>>87
子供の笑顔とターボの加速が何で同じ俎上に載ってるんだよ？
そんなもん並べて比べるなんて頭がおかしいわ
Ｇパケ乗りがアホに思われるからおまえはもう黙っとけ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:28:57.96 ID:ISmDnpsn0
失礼、>>86だった
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:45:19.04 ID:lZbixyDu0
そもそもGパケとDITは買う相が違うんじゃないかな。
うちはミニバン用無しになって、セダンかSUVかワゴン車で良いの無いかな～てスバルへ
レガシィお得じゃん で購入。
DITの人はレガシィが欲しくて買ったんじゃないかな？
どっちも良い車だと思うけどね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:46:39.16 ID:tZjkPOy50
Gパケは貧乏人が買い
DITは見栄っ張り買う
こんな構図

従来のレガシィ好きはBRレガシィ認めてないからな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:51:41.26 ID:ee8KAR530
それ被害妄想じゃね
病気病気
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:52:45.08 ID:lZbixyDu0
>>91
まぁうちは貧乏だけど一応Gパケでも3百越えるからね BPならGT買えるよ
中流位にしといてくれw
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 00:00:10.87 ID:z820OulO0
お前らにいいことを教えてやる
基地外は相手するな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 01:12:57.77 ID:vft3j4JM0
これからBR,BM用のパーツが発売されることはないんだろうなと思うと悲しい
コラゾンのホイールちょっと欲しかったのに
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 08:25:18.08 ID:J8Y9w1zB0
そこで3.6Rすよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:15:43.02 ID:a1Wu3b7c0
アウトバックなら、3.6の方が似合っているかもね。
でもあれはもう少し燃費が上がらないと今更きついね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:29:48.36 ID:mo3o9I7z0
>>97
地方の街乗り10
高速100縛りで13以上
高速100～120でも12前後
で、レギュラー。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 13:13:07.05 ID:Q65s34Ko0
ド田舎アウトバックの燃費自慢はもういいからｗ
信号無い北陸を走ってカニでも食ってろ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 13:20:29.64 ID:qQcTPmWO0
3.6が普通の街乗りでリッター10位行けばいいのにね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 13:50:42.77 ID:mo3o9I7z0
>>100
都市部では8～9を経験しました
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:06:40.90 ID:C23gb03u0
>>101
俺のＳパケも冬はそんなもんだよ
夏はもう少し良いけど
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 16:28:58.11 ID:a1Wu3b7c0
>>101
満タンからランプつくまで都心で走ってたら、そんなに行かなくないですか？

まぁ、アクセルの踏み具合で変わるから何ともいえないけど。

>>102
Sパケってことは2.5かターボかのどっちかで、3.6じゃないですね？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:35:42.31 ID:C23gb03u0
>>103
D型NA
市街地2～3km移動中心だけだと8.9から9.4km/lくらい
高速＋一般道で冬場13km/l台、夏は14km/l台
スタッドレス、雪道で5%くらい燃費ダウンする感じです。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 18:41:48.23 ID:EwpB3BdT0
ヘッドライトのassy交換はいくら位だろ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:11:24.66 ID:erqegR/J0
>>104
B型NAだけど
通勤5kmが8～9km/l
高速15km/l
田舎道16km/l

冬道は10%ダウンて感じだわ
街乗りのアクセルワークが下手ってことかorz
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:13:06.42 ID:mo3o9I7z0
>>105
1個89800円
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:09:03.29 ID:URJk5QBj0
スタッドレスに替えたらむしろ燃費が伸びたんだけど。燃費計の数字だが都内下道で13行ったのは驚いた。
17→16にインチダウンしたのが効いているのだろうか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:46:36.85 ID:qQcTPmWO0
リバース連動ドアミラーにしたいんですけど、純正のオプションでは無かったですよね？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:01:29.88 ID:otibWBWa0
オイル交換費用ってどれぐらいですか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:51:32.17 ID:GyfoW1TC0
ヘッドライトカバーだけの交換て出来ないのでしょうか？
まだ変色は無いのだけど、飛び石で大きな傷が入ってしまいました
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:01:25.04 ID:z820OulO0
無料
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:22:14.27 ID:GsbB7CNZ0
>>111
レンズだけってのはない。
レンズとボディが一緒になったものならある。
5万円でおつりが来る程度。

アッセンブリーだと9万円オーバーだ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:23:39.71 ID:qQcTPmWO0
>>111
ヒビから水が入るようならやばいんじゃない？

壊れた方をヤフオクとかで探せばそこそこ安く上がるかも。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:25:07.60 ID:g6vIOVIS0
>>110
種類にもよるんだろうけど、先日の感謝デーの時にやったら4000円位だったよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:53:40.76 ID:OEgwfPsL0
>>115
ありがとうございますm(__)m
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 06:45:36.35 ID:JPlCWHg/0
>>115
俺も交換にいった。
特選オイルみたいなの勧められたけど値段が倍近くするんで、一回多く交換したほうが良いかと思いやめたわ。
タービン積んでる車なら特選オイル考えたかも。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 09:26:02.34 ID:cNMv3dE/0
>>107
お高いね
感謝DAYで割引になったとしても高い
HID込みの値段なのかな？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 10:59:19.59 ID:qX7mpJJZ0
>>118
レンズとボディのみで47600円
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 17:52:00.55 ID:Q+exRX5f0
>>108
同じだ。アイサイト80キロ縛りで16キロまで伸びた。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 18:00:17.30 ID:1OnkNs040
>>108
インチダウンかどうかは別として、タイヤの外形小さくなると見かけ上の走行距離が伸びるから計算上の燃費は良くなるよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:42:48.15 ID:PtLe674t0
>>121俺はスピードメーター誤差が少しでも縮まるように外径を気持ち大きくしてる
夏タイヤを225/50-17とか冬タイヤを215/60-16って具合に
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 23:12:20.46 ID:LTObVESq0
>>122
俺は普通に 225/45R18 を 225/50R17 だから、直径で 3mm ダウンだな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 23:34:04.05 ID:XcnTQi2t0
>>123
スタッドレスは細いの履いた方がよくね？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 05:05:36.81 ID:vOh9ck3Q0
>>119
それに諭吉2人くらい足したらクリスタルアイのヘッドライト買えるな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 09:42:49.62 ID:190RICcC0
>>124
>スタッドレスは細いの履いた方がよくね？
昔はそう言われてたけど、今のスタッドレスはそうでもないらしいよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 10:31:18.02 ID:Tt9WmNd90
>>124
乾燥路では良くないね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:37:50.21 ID:oKCH//bj0
そういやさ、アンテナってどこ？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 21:16:36.67 ID:q280tGOW0
リアガラスにプリントされてるんじゃなかったっけ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 21:42:33.45 ID:vRCPAS/S0
>>128
リア硝子
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:00:30.09 ID:oKCH//bj0
>>129-130
購入して数年の謎が解けました
明日乗る時にありがたく確認してみます
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:02:43.76 ID:vRCPAS/S0
>>131
熱線と同じ色してるけど、短いやつですね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:59:43.70 ID:XOdgmvfP0
やっぱ車音痴増えたな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:19:00.05 ID:1V5KBXN/0
なんでpcd 100なんだろ？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:45:45.99 ID:vOh9ck3Q0
工場のライン設備にホイールナット5個を1回で締める設備の設定が100専用で変更はコストかかる
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:58:32.38 ID:+vS445PG0
そう言う変更の問題ではなく、そもそも何故100を採用したのか？
と言う事ではなかろうか。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 05:13:39.50 ID:ttQtVkSm0
>>133
車の大先生様だ！

（専門スレ特有の臭さ)
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:42:49.38 ID:PqLfAvA90
>>136
1980年台に205タイヤ220馬力1.3トンのレガシィを企画した頃はそれで良いと思ったんだよ。
まさか潰れそうな不人気メーカーの自分達が、
245タイヤ1.6トンで300馬力のクルマを作るほどの立場になるとは思わなかったんじゃね？

そもそも、昔はいろいろあったんだよ。
国産車で多かったのは4の100、5の100、4の114.3、5の114.3。
レオーネなんて4の140という変態だよ。
今ほどハブの信頼性耐久性コストが確立されていないから
その時々で各社が、都合に合わせてまさにいろいろと「試してきた」というのが歴史。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:46:44.77 ID:yB7ClaVx0
明日は関東も雪の予報
スタッドレスの空気圧を調整して、スノーワイパーに交換完了

早く降らないかな～♪
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:10:44.79 ID:Rx8ztqR20
スノーワイパーなんて、関東では必要ない気がするけどね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:14:18.73 ID:1stHP7kC0
関東も広いのよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:21:57.82 ID:TSKF2gmw0
>>140
秋田の俺でもいらないくらいだからな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 07:11:09.29 ID:s0g2EdXx0
雪ゴルフ逝ってくる
頑張れレガシィちゃん
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 08:51:29.48 ID:k1BlBT2F0
>>143
つらそー
カラーボール必須かな
山の方なら帰りの凍結に気をつけて
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 13:09:39.47 ID:s0g2EdXx0
>>144
普通にクローズだった(´･ω･`)
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 17:50:02.64 ID:3OyJr5My0
修理ついでにバックカメラつけたった
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 18:57:15.31 ID:CS9EGdqn0
レガシィツーリングワゴンとレガシィアウトバックならどちらがおすすめですか？
僕的にはツーリングワゴンの新古車がほしいのですが
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 20:01:37.87 ID:mczn6TNs0
スレでこんだけ叩かれてる欠陥車を買うのかね？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 20:45:55.65 ID:UaUAqOrk0
>>147
私ならTWのDITとかを狙うかな。
以外と燃費も良いしね。

>>148
はい、さようなら。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:31:11.73 ID:2Lkq23bT0
>>147
新型アウトバックかレヴォーグを新車で買っとけ
やっぱり新型の方がそれなりに進化していて使いやすい
そんなに高い車じゃないし、そもそもスバルを中古で買うヤツはアホ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:54:58.84 ID:UaUAqOrk0
>>150
新型はターボないし、レヴォーグは小さいし、まだその隙間を埋める為の需要は有ると思うけど。

とは言え、アイサイト3はかなり魅力的だ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:23:33.39 ID:zOkTaGwg0
>>147
予算と目的で変わるだろな

金があるならアウトバック、ないならレヴォーグ、貧乏性なら中古TW

レヴォーグが狭いのは後部座席だ
BRから小さくしたしわ寄せは後部座席にある
でも言うほど狭くない印象だった
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:51:55.69 ID:iplAnR5C0
今のアウトバックはかなり魅力的だな
たぶん、6年後、E型の新古車を買うことになると思う
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 23:38:52.25 ID:Z+PxGZhE0
買い得価格なスバル車ですら中古でしか買えない人生って、生きる意味ある？
しかも6年先も中古車しか買えない未来しか待ってないって死にたくならない？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 23:46:03.95 ID:MoXE1BEt0
>>154
お前の新車はグレードなんだ？
まさかGパ毛以下じゃねーだろーなー
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 23:55:01.38 ID:HS7/wyvf0
>>155
普通の人にはGパケで十分
車ばかりに金使えないし
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 00:02:11.84 ID:mgAWlZqo0
>>155
Ｇハゲ以下なんてあるのか？そんなのマトモに走るのか？Ｇハゲですら乗るのキッツいレベルなのに
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 00:03:14.13 ID:nX8fM95g0
うるさいね～（笑）いい歳した大人がガキみたいなことしてるんじゃない！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 00:08:06.23 ID:M05Xoq8T0
>>155
ターボ付いてないレガシィに価値が有るとでも？
DITなんて安物のレヴォーグにすら載ってるエンジンなのに、其れさえ買えないなんて有り得ないだろ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 00:17:23.21 ID:IMLeUWUF0
>>154
自動車の買い替え周期がそうなってるから仕方ない
それに、スバルの熟成なった最終型を買わないなんてもったいない
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 00:29:25.28 ID:UMWTKOSu0
過去も未来も中古車しか買えない人生の意義について聞いてるんじゃないの？
買い替え周期とか最終型とか誰も聞いてないじゃん
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 00:50:45.05 ID:IMLeUWUF0
あーはいはい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 03:30:06.78 ID:2JlY7zXw0
中古フルローンNA Sパケ弄りまくりの俺が最底辺って言ってんだろうが
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 05:06:03.49 ID:dvhKu4yj0
>>159
レガシィは家族の荷物が積めて快適にドライブできることに価値がある
だからGパケで十分
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 05:49:21.71 ID:Pr2eU/XV0
>>164
同意 昨日BPのBスポーツ見たんだが
マフラー2本だしなんだね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:03:44.83 ID:gqSL78k10
月10万ずつ積み立てて年120万、
3年で360万は貯まるはずたが、
冠婚葬祭、子供の突発的な出費が発生するので、実質的には年間100万も貯まらない。
家のローンも残ってるから、必要以上の出費はしたくない。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:27:59.80 ID:VUCZOPK80
>>154
こういう事書き込みする奴って何なんだろう・・
友達は右手だけだろ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:45:17.29 ID:TV/5CG4b0
点検出して代車で新型アウトバック借りたんだが全てにおいてスムーズだった
なんでBRはアクセルがガクンガクンなんやろ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:31:05.85 ID:nX8fM95g0
>>167
＞>>154
＞こういう事書き込みする奴って何なんだろう・・
＞友達は右手だけだろ


友達じゃなくて恋人ね（笑）
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:35:16.39 ID:3XilNgxz0
クレードル構造とはなんだったのか
今考えるとBRレガシィは実験台みたいなもんだったと思うわ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:36:33.75 ID:jGCJkAwH0
>>154
未来って（笑）。お前車もってねー原チャリ小僧だろ。
車雑誌立ち読みして将来の夢でも妄想してろよ。
とりあえず免許取るまでおとなしくしてろ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:49:32.08 ID:sv14YxFu0
>>163
お前ほんといいやつだな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:27:44.97 ID:SrsLnOZX0
おいおい中古Ｇパケ乗り、少しはスルー力付けろよ
毎回釣られすぎだろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:35:57.65 ID:+N4q5n9e0
良い天気だから家族とドライブ行こうぜ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 14:42:50.47 ID:8lH2ktSk0
家族は居ません。
独りでドライブしてきます。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 16:31:35.69 ID:NLPbgV8G0
良い天気だから恋人(右手)とドライブ（中古Ｇハゲ）行こうぜ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 16:59:42.99 ID:qJc2OhEp0
>>176
すごい面白いですね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:51:12.50 ID:jHrTvdss0
ドライブか
箱根とか海ほたるとか行ってみたいけど行ってないな
あと、東北の被災地とかどれくらい回復したか見に行こうかと思ったが行ってない
まあ寄付してるから勘弁してくれ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:30:49.53 ID:K0q3gD7d0
質問です
中古でレガシィツーリングワゴンの購入を考えているのですが
予算の都合上D型の2.5i EyeSight又は2.5i EyeSight S Packageを
考えているのですが、この二つの違いは何でしょうか？
調べてみたのですが分からなくて…
どなたか知っている人がいれば教えて下さい
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:52:17.63 ID:CDJkFoiX0
>>179
ビル足だったり、18インチ履いてたり外見がややスポーティー、後は内装の違いとかじゃなかったっけ？

見た目と装備だけなら、BスポーツのGパッケージがお買い得だけど、予算外かな？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:01:04.64 ID:4mcb6tyS0
>>180
ありがとうございます！
そのような差なのですね
GパッケージとなるとE型ですよね？
そちらですと中古車サイト見ても、少し手が届かなくて…
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:13:54.35 ID:CDvw4mL90
>>181
そうか、あれはE型でしたすいません。

ちなみにC型にもBスポはありますよ。

エンジンとか色々改善点はあるけど、D以降の孫悟空フェイスが嫌ならありかもしれない。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:23:17.23 ID:4mcb6tyS0
>>182
そのエンジンの違いが調べてみて結構あるなー、と思いD型がいいんですよね
僕はむしろあの顔が好きなんですよｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:42:22.34 ID:CDvw4mL90
>>183
あとは、乗り心地がやや硬めで、自分は楽しいけど、同乗者からはいまいち印象は良くないのがビル足なので、
嫁さんとかと両方とも試乗してから決めるのも良いかも？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:57:05.33 ID:4mcb6tyS0
>>184
本当にありがとうございます！
最後に一つだけいいですか？
中古車でも試乗させてもらえたりするんですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:58:52.22 ID:wGdjVKK50
試乗もさせないような店で買ってはいけない
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 01:10:17.33 ID:4mcb6tyS0
中古車は、試乗できないものだと思ってました
ありがとうございます！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 01:41:43.91 ID:jxO3m8fO0
>>179
D型でその二つだとヘッドライト色（ブラックベゼル？）、足まわり（サスとサイズ）、ブレーキ、フロントグリル色？とかかな？

個人的にはヘッドライトは要注意。
見た目がだいぶ変わるから。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 02:19:48.33 ID:j4oBjYzq0
ビルシュタインは固いぜ
是非試乗すべき
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 03:02:09.99 ID:Ah4Z8iTS0
長く乗るならディーラー系の中古車屋で買う方がいいよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 03:35:58.47 ID:ScBh52ui0
ビル足固いのは最初の数千キロだけやで
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 04:13:40.58 ID:VYziSGXA0
ここのスレで悪いだか今から買って長く乗るならレボかアウトバック行っとけ。このレガシー剛性不足は致命的、アイサイトも2だし
3はすげー進化している。レボーグの車線中央維持なんて
神もの残念ながらアウトバックには付いてないが

あと内装コンコン　の軽並の薄ペッさ
一年で嫌になるし新型見るとほんとふるさを感じる

中古など買うと絶対後悔するよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 05:12:40.81 ID:BUNcf37b0
>>192
予算って文字見えてないの？
>>179は新車買いたく無いわけじゃないだろうよ。買いたくても買えないから中古車なんだよ？わかる？ねぇ？わかる？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 05:39:24.71 ID:CDvw4mL90
剛性不足で致命的って、普通に乗ってポキッと行くのか？

行かないなら別に不足してないと思うがな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 06:13:31.42 ID:VYziSGXA0
D型のアイサイトだったら200万は行くだろうそれだったら
300出してアウトバック行ったほうが絶対後悔しないって
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:39:23.81 ID:fHiBFWqQ0
>>195
300でアウトバック買えないでしょ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 08:57:16.71 ID:KsQN8U2/0
300出せるなら新型B4買う方がいい。ワゴンじゃないけど。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:25:47.61 ID:uab1AKVQ0
>>187
18インチとかstiサス入れたいとか無いなら、Sパケでグレードを絞らず、なるべく低走行距離で修復歴なしが良いんじゃないかな。
あと割高感あるけど、アフター考えるとディーラー車がお勧め。
後期型アイサイト東京近郊で引っかけてみたけど、まだそれなりの値段するのね。
以下、高年式、低走行距離、最後は白ならでピックアップしてみた。
ttps ://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=144150
ttps ://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=156478
ttps ://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=147040

予約すれば試乗準備しといてくれると思うよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:54:53.26 ID:uab1AKVQ0
あるブログにこんな書き込みがあった。
みなさんは該当する？
（ここから）
スバラーとスバリストの違いを。 スバラーとは。 レガシィが発表になり、 インプレッサがラリーで活躍し始めてから、 スバルに興味を持ち始めたスバル愛好家の人々をいう。

（中略）

対する スバリストとは。 レガシィ登場以前より、スバルが好き。 もちろん、スバルサインがどういうものか良く知っていて、 実際にしたことがあるヒト。 もしくはそれらの人々の子孫で、 今現在もスバル乗りである人々。

新型レガシィを、 すんなり理解できるヒトと そうでないヒトの差は スバリストかスバラーかの違いに思えてしょうがないこの頃だ。
（ここまで）

因みに私はアイサイトへの興味だけでスバルを選んだ、
大多数の一般的なオジサンです。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:26:00.55 ID:Jlr+jvTd0
チラシの裏にでも書いてろ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:34:15.59 ID:ScBh52ui0
D型愛妻Sパケ本革ナビ付修復なし
STIperformance＋STIエアロ付HKS2本出し
走行距離16000kだけど
200万でいいから売りたい
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:34:53.66 ID:KsQN8U2/0
最近スバル買った人はどっちにもなれないのかよ！
スバルサインkwsk
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:12:26.95 ID:9btO7jlh0
スバルサインなんて360乗ってないと意味無いだろう
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:09:34.77 ID:uab1AKVQ0
>> Jlr+jvTd0
気にくわなかったら返事要らねーよ
人の意見に文句ばっか言って満足か？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:15:16.81 ID:2jaojUfW0
>>204
単発なんて相手しないの
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:46:28.83 ID:h+NkCAlq0
>>201
それだけ思い入れがあるのになんで手放したいんですか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:04:06.37 ID:hh6RRNtq0
スバラーなんて聞いたことなかった
とりあえずほとんどのスバル乗りはスバラーじゃないの？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:44:35.94 ID:3jjnc59l0
i am a subarist.
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:48:09.13 ID:JTft15Oo0
スバリストは称されるものであって、自称はエセだよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:51:59.71 ID:3jjnc59l0
>>209
＞スバリストは称されるものであって、自称はエセだよ

i am a SUBARIST.
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:57:36.03 ID:34OxdmNI0
中津（ry
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:33:44.12 ID:/d8EHW6+0
助手席に荷物置くとシートベルトの警報がうるさい•••
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 04:21:21.98 ID:KLhngjpM0
>>212
その荷物に優しくシートベルトしてやれよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 08:09:12.24 ID:I3Vdyd1n0
>>212
キャンセラーを使いなさい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 11:07:08.41 ID:gBRt7NPh0
>>201
１５０万なら買うよ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 11:52:12.09 ID:EbSRAAiYO
現行はカッコいいな 素直にいう良いよ レガシィ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 15:08:36.82 ID:JssDqKWw0
自分も現行に買い換える予定
ただし数年後に
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 16:50:17.79 ID:OE19joo10
現行アウトバックにDITが載ったら買い換える
載らなかったらレヴォのビッグマイナー後かな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 16:52:14.73 ID:svZQbbaY0
ワイは6気筒出たら即買い換えるわ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 17:41:54.68 ID:HNQTsaSU0
消えるかもなんて言われてるし残念だよな6気筒
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 18:49:49.62 ID:bfdaMrBT0
燃費悪いからなー
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:22:50.08 ID:4VJPJh2o0
アウトバックだとマンションの立体に入らないから新型ツーリングワゴン出して欲しいな
レヴォーグなんてカッコ悪すぎて論外
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:04:22.72 ID:k83typjl0
>>212
バックル挿しっぱなしじゃダメ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:12:05.73 ID:pMulvCQL0
そもそも、なんであんなに燃費が悪いんだろう
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:20:41.16 ID:k83typjl0
都内でも10km/lを割ることはないし、高速なら15以上走る。
車重1600kgの4輪駆動としてはなかなか優秀では？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:26:21.28 ID:pMulvCQL0
3.6の話だよ？
いやひょっとして3.6の話で？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 00:23:20.31 ID:om5YMeDn0
>>225
後期のNAの話の気がしてならないです。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 01:53:18.48 ID:D8XrpM8+0
>>227
Gパケ、23区内で7キロ台
渋滞ばっかだから仕方ないか
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 05:59:03.72 ID:AQR2DoXD0
>>225
普通に走ったら10は切らんな。
今は暖機運転しないとやってられんから10以下にしかならん。雪国はつらい
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 06:11:16.25 ID:SSUEvh6Y0
9万km超えたけど、新車の頃と比べて1.5km/L程落ちた気がする。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 07:38:10.68 ID:kgW/BXVL0
>>230
オイル交換豆にやってますか？
水平対向は構造上なっちゃうの？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:20:41.76 ID:NTiSfpbC0
>>226
地方の街乗り10
高速100縛りで13以上
高速100～120でも12前後
で、レギュラー。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:40:49.33 ID:ONZ5MDUy0
また田舎者の燃費かよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:57:38.77 ID:NTiSfpbC0
>>233
毎回面倒なループだからコピペでいいだろ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:09:22.92 ID:jfkog5Xw0
>>233
別にいいじゃん、参考までにだから。そんなこと言ったら、都会の人は渋滞ばっかはまるんなら、走りとかターボとか一切関係ないじゃん。軽でも変わらんだろって話になるだろ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:32:03.43 ID:nCbxQPLh0
近距離は電車、旅行など遠出は車というように使い分けています。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 15:50:10.04 ID:+m8e3dWf0
そもそも3.6Rなんて試乗車すらほとんど用意されなかったくらい売れなかったんだから、
そんな不人気車は参考にはならんよ。
2.5かDITのデータしか必要ないだろ普通は。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 16:15:45.35 ID:qsssXTzN0
大阪市中央区、北区、西区10km未満を彷徨いたら6.5～7ちょいだよ。うちの3.6。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 17:31:19.73 ID:wsYHR00U0
2.5i　都内日中20Km平均1時間でAv.8,5Km/?
毎日通勤で使ってるけどこんなもんでしょ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 17:40:06.94 ID:wsYHR00U0
で、帰路は首都高使ってほぼノンストップ13Km/l
約5年間、毎回500Km走ったくらいでエンプティ点く。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:33:07.83 ID:2Toq/y6V0
>>239
23区って縦でも横でも端から端まで20kmあるのか？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:50:20.90 ID:kgW/BXVL0
すいません質問です
ディラーopのビルトインストラーダなんですが
サイドブレーキ配線をアースに落とすだけで走行中ナビ操作出来ますか？
また出来たとして不具合は有りませんか？
走行中はテレビは見ないですけど、いちいち音響弄るのもサイド引かなきゃならんのが面倒で
E型レガです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:58:23.73 ID:M7CMTChR0
23年式走行5万キロのがコミコミ160万なんだけどインテリキーじゃないから止めた。ディーラーで見て内装外装キレイだったけどね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:04:48.02 ID:08UauoKo0
>>243
安くもないし高くもない値段だな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:06:59.28 ID:M7CMTChR0
>>244
都市部ならもうちょっと安いかもしれないね。なんせ田舎なもんで
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:22:19.67 ID:UNht5QGn0
NAでそれは高いだろ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:22:50.97 ID:9Sh+ChJN0
>>243
中古はコンディション第一優先、ボディカラーも後回し。車買いたいのかカギ買いたいのかわからんやつだな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:42:40.46 ID:vlrT8yVI0
>>241
あるよ。品川の自宅から板橋の嫁の実家までちょうど20kmだ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:14:01.16 ID://EZorXj0
>>242　BRでDオプションだったHW890Dだけど、納車時からPブレーキ配線が
アースに落ちてたから、走行中いつでもOKだったよ
なんら問題は無いが、ナビ本来の機能に関しては微妙だったから
最終的にはカロに変えちゃったけどね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:36:54.26 ID:D8XrpM8+0
>>242
問題ない
ディーラーで点検の時にでも頼めばやってくれるよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:44:27.01 ID:RtH/A2t10
新型を試乗して来たけど内装の質感がスバル車とは思えないほど良くなっていた。
軽自動車並みの内装からやっとDセグメントカーにふさわしい内装になってた。
チクショー！あと1年買うのを我慢すればよかった。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:56:24.02 ID:kgW/BXVL0
>>249>>250
了解です。不具合が心配だったんで。
パナナビスレでも質問してしまいました。
ちなみにディラーでは丁重にお断りされました。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:13:22.33 ID:kgW/BXVL0
>>251
確かにマークXよりは劣るけど
プリウス並みじゃないかなと思います。
プリウスも酷いけど軽よりは流石に…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:20:54.70 ID:om5YMeDn0
レガシィと同じ質感の軽自動車って何？

コンテの次の買い換えの参考にさせて貰いますわ。
255 ：239：2015/02/04(水) 00:22:55.79 ID:CeO3gO8p0
>>241
残念だけど練馬からお台場の職場まで正確には20.9Km
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:58:20.47 ID:2xSUwfXf0
>>254
200万クラスの軽はレガシィよりいいよw

新型も相変わらずプラスチッキーだけど五代目よりはましってレベルなだけでしょう。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:00:35.77 ID:53Fya6A60
>>254
軽以下だろう

http://imgur.com/fYFrSFz.jpg
ステップワゴン
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:02:56.89 ID:MyT7DIvG0
五代目買っちゃった人はなんかかわいそうだな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:18:45.02 ID:GXOF8PBm0
つまり、具体的にレガシィより質感の良い軽って何なんだ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:27:38.15 ID:IeXE9Hog0
ムーブカスタム
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 05:58:48.95 ID:+g4Q7d3r0
購入するとき色々見て回ったが
質感悪いとは微塵も思わなかった。
これが軽以下だったら、いっぱい有るよ 軽以下の車
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 07:11:13.99 ID:zQEEySpz0
運転中は外を見ているから内装なんてどうでも関係ないもんな、
と強がってみたりする
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 07:24:02.41 ID:V0tVeTzY0
>>255
練馬から台場まで首都高ノンストップは無理だろ
いつ延伸したんだ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 07:51:49.66 ID:CeO3gO8p0
>>263
揚足取ったつもりかもしれないけど
中台降りて環八使い自宅まで1.2Km,信号のタイミングよければ2分の距離だ。
地理に疎いようだけど練馬は広い。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:32:09.43 ID:XwMg5rfg0
>>264
中台って。。
板橋区じゃんよ
下道1.2kmノンストップ2分、ネズミ捕りに気をつけて。
入り口付近の一時停止も守れよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:49:23.70 ID:XwMg5rfg0
板橋、品川でも20kmか。
勉強になりました。ありがとう
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:57:55.72 ID:53Fya6A60
貨物車なんだから内装悪くて当たり前
BMも貨物車をセダンにしただけだから
おなじや
セダンなんて20年前のセドリックのほうが100倍いいわ
内装気ずかない奴って今まで
軽しか乗ってことがないんだろう
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 09:12:17.66 ID:GcyMzFLr0
内装気にならないな
そんなとこお金かけてもどうせ10年経ったらゴミになる
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 09:25:22.16 ID:gTT1BQyk0
>>267
何に乗ってるの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 09:55:25.49 ID:2HoTnpLY0
20年前のセドリックってシーマの頃？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 11:18:15.25 ID:PDcbzSWg0
タクシーは初代グランツーリスモSVの頃のセドリックだな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:10:08.10 ID:a57h0B6B0
内装気にする奴は、ドイツ製を倍位出して買えばいいんじゃね？

レガシィと同じくらい走れて、同じ値段で、内装が良い車って、結局毎回出てこないじゃない。

まぁ、内装がムーヴカスタムの方が良いとは到底思えない。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 13:41:13.67 ID:1wLmoIpmO
>>267
>気ずかない
って…恥ずかしいヤツだな。
いかにもセドリック海苔らしい民度の低さｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 14:37:29.05 ID:vDGH8gM60
>>272
だからマークXあるやん
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:51:39.88 ID:a57h0B6B0
>>274
レガシィの方がよく走るだろ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 18:57:46.51 ID:X++iDSXM0
どうでもいいわ
好きな車買って好きなように乗れよ
気に入らないなら買い替えりゃいいし
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:02:43.53 ID:fULX3qc+0
見た目で気に入って買ったニワカだからみんなみたいな不満がない幸せ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:51:26.76 ID:sSxso22+0
軽海苔召喚したやつ誰だ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:01:52.75 ID:vtcw3jOd0
そして明日関東は雪
オールシーズンタイヤでレガシィちゃんな俺　
お世話になりました。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:28:41.19 ID:YanuiRzT0
>>279
なぜ過去形？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:33:04.40 ID:eVwGCkMr0
売り飛ばしたんだろ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:22:01.52 ID:snULV+dr0
事故ってスクラップするんだろ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 03:51:53.59 ID:XFwYJ1pM0
>>279が交差点でケツ降って刺さる光景が見えた
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:47:49.44 ID:/VVX8q6Z0
うんこ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:59:25.08 ID:XUZ14Jt20
>>277
同じく
せっかく買った車なんだし良いところ悪いところ、皆さんと為になる意見を交わしたい。

今さらハイソカー持ち出して比較して何になる？
軽にも劣るなら、あっちに「レガシィより高級」って書き込めよ。

オーナーすれじゃないし無理か。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:41:57.67 ID:Wca08w9f0
>>267
残念 20年以上前からY31グラツーSV Y32アルティマ乗っ取ったわ
確かにY32は出来良かった しかし車の趣向が全く別物だわ
今はスイッチいっぱいのレガがお気に入り。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:24:33.56 ID:ZB6AglTs0
リアゲートがガタガタと音を立てるので走行中にラゲッジルームに入って確かめたら
リアゲートが自体が激しく振動して音を出しているのがわかった。当たりをつけている
両サイドのゴムはどうすれば調整出来るのだろう？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 01:07:26.49 ID:0J3qZbk+0
何故Dにもって行かないのかが解らない。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 17:13:14.68 ID:ZB6AglTs0
ディーラーに出すとボディーに傷ついて帰ってくる事が多いからなるべく出したくないのさ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:09:29.83 ID:KenjS+UO0
>>277
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

未だに悪し様に罵られるBRレガシィだけど、わりとカッコイイし
運転していても楽しいクルマで、買って大満足。

Gパケだけどね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:34:03.74 ID:wrqe+mJF0
マッキンの地図更新した人とかいる？
どこかのHPで機能も更新されたとか見たんだけど
どう変わるんだろうか
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:39:05.47 ID:0J3qZbk+0
>>289
調整の仕方とやらを聞けば良いだけなんじゃないの？
んで、傷が付くことが多いとか、普通にクレーム物だろう、何故言わないんだ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:52:40.88 ID:EaSbGidH0
今日洗車してたら小さなドアパンチ傷見つけてしもーた。もう一年過ぎてるからある程度は仕方ないけど。
それより黄ばんだバンパーが酷い、1年でここまでとは。昔流行ったツートンカラーみたいになっとるでよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:45:30.85 ID:CK1NMnEW0
>>289
どこのメーカーのディーラーなのかはっきり書いて教えてくれ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:49:50.81 ID:0vNbhjGf0
>>293
気持ち解る。
俺も一年でくらった。
前に乗ってたパールホワイトのトヨタ車もなったよ
今は黒だからならないけど。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 04:11:02.71 ID:wPISXo9M0
あのさぁ・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 09:58:38.08 ID:LFWsgI7g0
なに？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:52:16.90 ID:ubWCewfp0
>>291
一度も更新したこと無い。

1年前という古い道路データ。
しかも年に一回しか更新しない。
次の更新時期を富士重問い合わせても不明。
次の更新が予定されるのかも不明。
そんなふざけた対応なのに3万円という高価な費用。
あらかじめ入庫予約して作業は2時間待ち。

なんつーか、更新してやるのが悔しい。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:36:35.25 ID:Ne98gKQV0
カバシィに乗ってカバさん見てきたよー
http://i.imgur.com/92cCNS9.jpg
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:55:48.54 ID:X45LtEHf0
こんどは狸に乗って狸見に行こう
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 17:10:49.97 ID:jBmB4gzX0
狸って事はレヴォーグ？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:02:09.44 ID:R2OBYcj+0
>>291
マッキーじゃなくプレサウだけど、年末に更新した。特に機能的には変わってないよーな‥

何かヒント貰えたら試せるんだが
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:34:55.35 ID:X45LtEHf0
一個前のインプレッサ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:20:16.69 ID:DMix6uHw0
>>298
>>302
マッキンなんだけど、
前にみんからで、機能も少し更新されたと書いてたひとがいて。
その内容がわかるなら、まだあの値段も許せるかと思って
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 01:18:00.20 ID:e9cOO/IX0
中古買おうと思ってるんだけど
ビッグマイナーチェンジの前と後で
どちらも顔とか内装は気に入ってます。
後はエンジンなのですが
決定的に違いますか？
違うのならば具体的にどう違うか教えて下さい
お願いします
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 08:09:02.75 ID:uD9MEnzK0
>>305
燃費とトルクアップ
音もやや静かになったかな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 08:16:10.77 ID:uD9MEnzK0
>>305
あと、ボディの剛性もやや上がってなかったっけな？

顔気に入ってて、お金あるなら後期で良いと思うよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 08:23:44.53 ID:lxbJjAk40
>>305
前期はアイドリングストップなし
後期はアイドリングストップあり
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 10:01:23.55 ID:ptFynwRM0
サイドブレーキが後期で電磁式になった
レバーをギィィッって引きたい人は前期
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 10:04:57.00 ID:uD9MEnzK0
>>308
アイストがあったね。
アレはまぁ賛否両論だけど、常時オフにしたければ、後でスイッチ足せば良いから問題ないね。

>>309
サイドの位置は変わったけど、
電動だし引けないでしょう。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 10:05:49.51 ID:qKDJnT/b0
>>309
位置が違うだけ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 10:25:42.31 ID:d4srmdVM0
エンジンに大きな変更は無いはずだけど、メーター周りでESの表示が
カラーになって大きくなった
パーキングスイッチが左前からセンターコンソールに移動した
アイドルストップが付いた

あと平均燃費の表示は変わったんだっけ？？？？　＠前期乗り
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 10:36:27.70 ID:K0NKOQUn0
スバルは後期になればなるほどハンドル周りのスイッチが増えてゴチャゴチャしてくる
デザイナーのスイッチの形状や配置に関するセンスは業界最低
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 10:52:06.88 ID:eQcUlqfU0
>>313
プリウスやアクアの丸こいやつよりはセンスいいと思うが。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 12:56:40.33 ID:qQCWxKHb0
BRの前期の顔はあまりにもひどいのでD型以降をおすすめします。
エンジンもD型以降からターボもNAもどちらもすごく良くなったのであえて前期を買う理由はない。
前期を買うことは安物買いの銭失いの典型的な例。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 13:14:45.97 ID:WpuU3nt70
ステアリングスイッチについては
メクラ押しがしにくい
純正ナビついてないと意味のないスイッチが、殺されずについたまま
他のメーカーのがどうなってるかは知らんが、ちょっとひどいレベルだ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 13:19:56.79 ID:IhQBDi/L0
B型からD型に乗り換えて良いなと思ったの
電動パーキングとSI-DRIVEのスイッチ位置変更、方向指示器のワンプッシュ3回、低速トルクアップ、燃費向上
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 18:12:26.75 ID:PxgjqyQS0
ほーこーしじきとは懐かしい響き
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 18:15:30.64 ID:cdW6+Vme0
EJ25 SOHC 4バルブ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:42:25.50 ID:OF/a5gTb0
中古で購入を考えてるのですがレガシィB4の
2010年5月～2011年5月生産の2.5iSスタイルに
クリアビューパックが標準搭載されているか教えていただけませんか？
特にヒーテッドドアミラーを調べているのですが見つかりません
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:48:01.26 ID:G1jtkEg80
前期のターボはECUいじれるぞPROVA
のアクセルポートで簡単ECUチューンオーバー300psだろう
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:10:28.04 ID:lKDWIhRT0
>>320
2.5i S-styleはその1年だけみたいだからコレを参考に↓
http://www.subaru.jp/legacy/b4/pdf/b4_equip.pdf

S-styleならヒーテッドドアミラーはオプション
S Packageならついているはず
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:15:16.98 ID:sMRrcrzX0
>>320
標準ではないですよ。
あと、エアコンも独立じゃないしので、
NAならLパケ以上、ターボならアイサイト付きのものなら両方標準装備なので、そちらを選んだ方がいいと思います。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:16:12.72 ID:OF/a5gTb0
>>322
ありがとうございます、助かりました。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:27:01.09 ID:Iml6KdCv0
前期の方がBRのキャラでてたけどな。

後期は市場の声で意味不明に硬められて
迷走し実験台やらされて、息途絶えるw
そしてレヴォーグにすり替えられたイメージだな。

後期買うくらいなら現行でしょ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:28:16.68 ID:lKDWIhRT0
オレもL Package以上を勧めたいね
予算的に無理ならしょうがないけど
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:35:06.69 ID:baU1S1YS0
みんなの大好きな中古買いだけどさ
B型Lパケ買って最低ランクだと思ってたけど
まだ下のランクあったのか
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 22:14:23.66 ID:44I891wZ0
E型BMM乗り。
STIのステーリヤキットと、
クスコのストラットタワーバーを装着してみた。
ボディの剛性感は飛躍的に向上し、安心感は得られたが、
乗り心地がゴツゴツと悪化した。
この辺のセッティングはなかなか難しいというか、奥が深いもんだと思った。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 23:53:36.77 ID:qQCWxKHb0
いまだにSTIの鉄の棒商法に引っかかる人がいるんだな。
はたから見たら怪しい健康食品やダイエット食品を疑いもなく買っている人と同じだな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:05:35.62 ID:L5v7BLhC0
>>329
ステアを切ったときの初期応答は全然違うぞ。立ち上がりがむちゃくちゃ早くなる。
あの違いが分からんとなると・・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:07:05.46 ID:/07GynYM0
>>329
これだから無知は困る批判は実際に付けてから言ってくれよ
STIのリアステー＋フレキシブル装着でGパケでもDIT並の加速になる
しかも燃費はXVハイブリッドに近づくんだから付けなきゃ損なレベル
スタッドレス履かなくても雪道でノントラブルってオマケまで付いてくる
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 03:35:29.25 ID:jHpAzvP70
>>331
そりゃ大げさだろうせいぜいリヤの剛性感アップしたかな～のレベル　ハンドル切った時の初期応答は良くなると思う。位
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 06:39:19.37 ID:gxt7jhJF0
ノーマルタイヤで雪道走るんじゃねぇよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:24:59.43 ID:OXgXtjXX0
>>312
エンジン大きく変わってるでしょ
C型までEJ25
D型からFB25
各々フィーリングに好き嫌い出るかもしれんがEJは10年前の設計
EJが悪いとは言わないが…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:50:52.98 ID:G+Eem1jo0
WRX stiに搭載されるくらい優秀なのに
EJだからって卑下する必要もなかろ
単にエコだなんだの時流に乗っかりきれてないよねってだけだ

A型でもいい車だよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:21:00.72 ID:I/zkbZms0
単に俺が変態なだけかもしれんが顔は前期型の方が好きだな
後期型は没個性というか当たり障りないというか
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:14:12.65 ID:1H7r+ZUW0
Sパケのニヤリ顔が好きです
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:19:08.71 ID:eC22cN/F0
ターボ車が2500mlから2000mlにダウンサイジング

FBになってわざとらしいボクサーの音がしなくなり、右足に伝わる振動も直4と変わらない。


逆にボクサーっぽさを求めるならEJかも
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:20:03.18 ID:E40ujKJX0
後期型を買ったけど、見慣れてくるとブサイクと思ってた前期型のほうがよく見えてくる
これまさにスバルあるある
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:29:09.09 ID:iNs7twEFO
ウインカーって、１プッシュしたら必ず３回点滅するのね。
知らずに車線変更でやって、軽くパニックになった記憶があるわ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:55:00.11 ID:4k4hIo/F0
>>340
ってことは普段車線変更のとき一回しかつけてなかったの？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:15:19.38 ID:bTL5ePNM0
これは、一度だけ光らせて割り込んでくる奴の予感がします。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:43:44.06 ID:w4s103Uq0
>>341
>>342
この2人はオーナーどころか乗ったことすら無い人たちみたいだね。
あの仕様は初めて知らずに乗るとプチパニックに陥る。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:49:24.03 ID:QWeCK1Wy0
いやいや、ウインカーを1回だけ光らせることなんかないんだから
1プッシュで3回光ってもプチパニックとかないわ～
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:00:43.19 ID:bTL5ePNM0
まさにその通りです。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:12:34.04 ID:bTL5ePNM0
>>343
あぁ、あと前期にはその機能ないからね。
乗ったことないはまだしも、オーナーではないと言うのは大きな間違い。
むしろ、A～C型の無いオーナーの方が多いのでは。

私の場合は前期だけど、ハイフラ対策のついでに、ユーロウインカーリレーに変えたから出来るけども。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:13:09.69 ID:JCpkUAyd0
後続車とのからみで、車線変更を急きょ止めようと思ったのに、3回点滅ア・イ・シ・テ・ルのサインになったのでびっくりしたのでは
と好意的解釈してみた
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:16:40.74 ID:MJycHLFq0
>>347
>車線変更を急きょ止めようと思ったのに
それある。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:00:44.10 ID:1tz2ptlL0
>>339
ある。
後期悪くないじゃんと思って見てたら、あら不思議、あんだけ好きじゃなかった前期も問題なく見えてくる。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:15:03.49 ID:yi0jhRIc0
ウィンカーの話だけど。
５年半前にA型購入。
それまで乗ってた車に、３回点滅が付いていたので不便だった。
一瞬しか点滅させないでの車線変更をよくやった。

＞車線変更を急きょ止めようと思ったのに、3回点滅・・
もう一回押すか、反対に押せば終了しないの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:35:47.84 ID:6th58WYr0
2.5GT SIクルーズなんだけど
ヘッドライトブラックベゼルって移植できますか？？

ボディもグレーメタリックだから合うかは分からないですけど
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:45:22.37 ID:kaThEd6L0
左右Bピラーの異音
ストリップ付け直してみたり、スポンジ突っ込んでみたりするも
全然治らない

ポンコツ万歳
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 16:02:08.51 ID:vp2JQ6D20
>>343
あっそう。お前みたいにウインカーでパニックなるなんて初めて聞いたわ。同じオーナーと思われたくないから、 別にいいよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 16:04:14.54 ID:vp2JQ6D20
>>343
あと車線変更のとき点滅一回はやめとけ。自分は出したつもりでも、まわりは出さずに割りこんでくる基地外としか思わんから。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 16:33:58.04 ID:7JXQ+vIz0
>>352
Bピラーとか耳の真横は気になりそうでツラいな。誰かに運転させて後席から特定できたらいいね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 17:14:13.07 ID:eC22cN/F0
>>343
お前みたいなのが、後ろの車に不要なブレーキを踏ませて渋滞が発生するんだよ。
レガシィ売っちゃえよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 17:15:14.37 ID:7VHByibM0
ウィンカーは通常に設定変更してもらった
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 17:17:33.30 ID:JeAen+Ee0
>>357
俺もー
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 17:41:57.90 ID:rw4p7FXB0
逆にウインカーワンプッシュで３回点滅に慣れてしまうと
他の車に乗った時に癖でワンプッシ１回点滅で焦ることもあるよね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 17:44:36.14 ID:xg1EJDJk0
>351

俺はC型2.5GTアイサイトでそれやってる。グリルもSパケ用。
LでもなくSでもない中性的な顔になった。
っていうかGT系はパッケージに関わらずはじめからブラックベゼルにして欲しかったよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 18:29:37.25 ID:M8J2slZw0
>>359
わかる
あとパドルシフトも付いてない車でスカしてしまう
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:30:53.24 ID:bl1gs+3m0
で、さんざん書いてもらったのに305は何も無しと
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:37:19.48 ID:GN/Cx41Q0
>>361
分かりすぎるｗｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:53:42.06 ID:N3/rHzmG0
オイルエレメント交換工賃
2000+税って高くない？
上向いて目の前についてるのに
下に潜るなら解るけど。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:55:20.95 ID:N3/rHzmG0
軍手有れば自分で30秒かからない。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:11:03.17 ID:Oa36VpLV0
>>364
エレメントは別代金？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:16:50.39 ID:HoU2hSzN0
>>360
そうですか
いけるんですね

なんかさっぱりしすぎというか味気ないですよね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:20:54.92 ID:N3/rHzmG0
>>366
別です ふと前から疑問に思ってたんで
工賃一律なら仕方がないと思ってますがね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:08:37.67 ID:FkAcKXWX0
>>335
A形のCVTは腐ってなかったっけ。
にゃーにゃー、異音が大きい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:47:20.58 ID:jHpAzvP70
>>369
俺の乗っていたSパケターボーは
５速ATだったわキレキレだったぜ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:10:09.97 ID:kyOcKw890
５速ATでいいよな
なぜCVT？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:53:03.20 ID:3Si9ej0g0
実際に乗ってた人なら解ると思うが、あのジャトコ5ATは変速が遅いし、許容トルクが低い。
今は6ATが普通な時代なので、5ATだと商品力が低い。
許容トルクの関係でDITで5ATはムリだけど、もしDITがCVTでなくATだったら0-100km/h加速は5秒代だったろうね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 02:10:19.85 ID:kyOcKw890
トヨタから6ATもらえないの？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 03:10:46.37 ID:dT0S/4Jp0
あんなミッションとデフが一緒になってるケースなんて
ジャトコもアイシンも作ってないと思うが。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 06:49:25.04 ID:vnINKDrp0
>>362
あっ、ごめん
忙しくて今まで見られなかった

皆さんに教えてもらってD型以降のにします！
正直、そんなに変わってると思いませんでした…
ありがとうございます！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:38:28.13 ID:HyykC0lZ0
>>352
参考程度に聞いてくれ
俺の場合も助手席側だけだったけどBピラーから聞こえてきてた。
見てもらったら、正式名称解らないけどドアとボディのガチャって噛む
部分調整してもらったら直った。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 16:51:25.83 ID:+0mzJJfY0
>>374
スバルもフロントデフとセンターデフ一体だと思うが
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:04:57.61 ID:AgbNRSr90
？？？？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:47:24.87 ID:qHkZfdfR0
何人位使ってるか知らんが取り敢えずお知らせ

ドライブレコーダー（アイサイト対応）更新プログラム
【改善内容】 1ファイル（30秒）のタイムギャップ （現行品）約1～4秒/30秒 ⇒ （改善後）約0.5秒/60秒 Ver.023に更新することで、1ファイル30秒から1ファイル60秒程度に仕様が変更されます。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:00:11.88 ID:d61qS5N20
どや顔で情報書いてるけど去年の秋に更新情報が立て直すあったんだよな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:11:44.49 ID:XWFxuGn10
>>379
ありがとう
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 06:19:30.77 ID:XPAod0Mk0
説明書なくしちゃった、どうやって更新するんだっけ？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 08:22:25.64 ID:caEW+GrS0
ヒトを罵ってるらしいが、中国人日本語使われても何を訴えたいのかわからん。

あと半年は日本語学んでから書き込め。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 09:39:00.53 ID:JrN+5d4P0
>>382
ここに書いてある
http://www.keiyoeng.co.jp/subaru/index.html
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 10:15:01.82 ID:hIYprip10
>>355
>>372
ありがとう参考にしてみるね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 10:15:49.20 ID:hIYprip10
>>376
だった、ごめんなさい。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 02:48:39.19 ID:+I/Nfsyc0
>>372
この車に限らず、FA20DITのトルクカーブ見てるとさ、
低回転から上限に張り付いてると言うより本来もっと山型になってもっとトルク出るはずのをカットしてるように見えてしょうがない
考えられるのはやっぱCVTの耐久性なのかなーと
それでも以前の5ATよりはいいんだろうけどさ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 08:03:58.67 ID:sv+mRB7E0
>>387
シャーシダイナモ載せると自然なトルクカーブになってるよ。
実際トルクピークは400Nm越えちゃってるから
カタログはカットしてるんだと思う。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 09:41:31.55 ID:+I/Nfsyc0
知らなかった、ありがとう
カタログでわざわざカットする意味ってなんなんだろ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:51:51.64 ID:R2d5EA4s0
センターパネルとかエアコンの操作パネルとか黒に変えたいんだけど
センターパネルはヤフオクでも割とあるけどエアコンの操作パネルがない…
変えてる人いますか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:29:23.17 ID:P4bszzPV0
たまーーーに出るよね
ts出たときに聞いたら操作パネルだけで5万くらいだったような気が
tsはピラーから天井も黒くて差別化ずるいなと思ったけど後期も天井黒いの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:39:41.26 ID:6odnivrj0
>>391
追加モデルのspecBが内装オールブラック。
それ以外の後期型はアイボリー
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:52:26.17 ID:QSWom1o20
すぺびーって廉価版だろ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 15:43:29.77 ID:uRnBThPy0
アウディ買えない貧乏な連中がレガシィを買ってるんだよな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:24:46.54 ID:wsmSNvW40
>>394
そうなの？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:41:18.35 ID:ZuNqpyDh0
アウディからレガシィに乗り替えましたが何か？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:08:02.64 ID:vqeene+p0
お前らしょうもない煽りに反応するなよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:15:18.15 ID:/+MN4KaC0
アウディまで一時間半スバルまで五分
逆だったら買ってたかもしれない
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:35:25.04 ID:pT7Rr6vk0
俺はBRとA6の両方に乗ってるよ。
394は四輪じゃなくて二輪だろ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:48:19.36 ID:feeRKURp0
ヘッドライトとか内装のパネルって買った時はおーって普通に思ってたけどD型とか見てたら替えたくなってしまったんですよね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:57:07.79 ID:N3d31Deh0
現行フォレスターを代車で乗ってるんだが、アイサイトのカメラが小型化してるのな
BR9でミラーの裏に付けようとするとスバル用品から出てるヤツぐらいしかないけど、
小型化したアイサイトなら選択肢が増えそうでいいと思った
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:14:27.54 ID:JdD+MP7u0
>>401
ドラレコの話でよろしいか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 07:11:26.95 ID:6efbv9LX0
自信過剰で自慢話ばかりの奴が乗るクルマ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 07:52:59.05 ID:xKEGo0190
悔しいのぉ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 08:08:17.75 ID:6efbv9LX0
>>404
確かに悔しい。
推定体重90kgの薄髪眼鏡豚上司から「俺のクルマ(レガシィ)、高級車だよな。」と自慢話に付き合わないといけない件。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:02:59.55 ID:RoEGAJuq0
高級車ではないけどどこにでも恥ずかしくなく乗っていける車
軽とかフィットみたいに馬鹿にされることもないし、ベンツやアウディみたいに嫌味に取られることもない
いい意味で無難な車だよな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:15:31.61 ID:DIXIHXQ20
>>406
レガシィっていうか、スバルっていう時点で恐らく嫌みにとられない気がする。

しかし、誰の目から見ても悪く思わない、良いバランスの車だよね。

ターボとか、普通にそこそこ高いんだけどね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:19:58.23 ID:c8HTKz8D0
>>406
昔のマークⅡあたりのポジションかな？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:27:17.61 ID:qF5wG7Qp0
ロードスター
ホイールベース 2330mm
車両重量 1120kg
エンジン排気量 2.0l
エンジン性能 125kW／189Nm
変速機 6速マニュアル
タイヤサイズ 205/45R17
JC08モード燃費 11.8km/l
税込み価格 270万円
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 12:04:40.30 ID:ljfbwHGH0
>>407
「この車いくらするの？」
「400万です」
「え゛！？」
楽しい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 12:51:19.37 ID:P5lkHUVZ0
>>410

そんなに高いの！？っていう意味かな？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:28:08.03 ID:ApiO0DZT0
レガシィってNAで200万前後～ターボで300万以下ってイメージやな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:29:59.42 ID:1nLE0Jed0
レガシィに限らず、車って高くなったよなあ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:36:25.89 ID:P5lkHUVZ0
>>413
全体的に格が一つずつ上がった感じだよね。

下の方はコンパクトと軽自動車が占めてるけど、
でも最近は軽自動車もものすごく高い。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:51:40.25 ID:zoTFexU/0
マークX ティアナは昔と変わらない感じだけど
レガシィ高くなったね
Gパケの値段でBPならGT買える
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:10:22.07 ID:HFKVE4Wf0
ソアラ2800GTエキストラ買えた値段だな。
でも、BRの方が普通に速いか。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:23:07.50 ID:2Gj/0LV70
いや、本当に最近車が高くなった。
415の言うとおりで、10年前の感覚で車を買おうとすると、
びっくりする。

そりゃあ、車メーカーは儲かるわけだよ。逆にディーラーは、
昔の金銭感覚の客と、強気な値段のメーカーに挟まれて業績厳しいけどね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:27:44.97 ID:HI/ldokk0
2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです。

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)　
　A型[2003.5 ～ 2004.4]
　B型[2004.6 ～ 2005.5]
　C型[2005.6 ～ 2006.5]
　D型[2006.6 ～ 2007.4]　後期／SIドライブ搭載／パドルシフト／ECU32bit化
　E型[2007.5 ～ 2008.5]　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　F型[2008.5 ～ 2009.5]　アイサイト登場／ロングライフクーラント？

　<前期: A～C> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbp_legacy/cat4.html
　<後期: D～F> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbpd_legacy/cat4.html

■取説(PDF)
　<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
　<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html

■前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ148【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419529200/
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:36:54.47 ID:HI/ldokk0
>>418
編集途中で誤爆した　スマン
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:51:07.12 ID:Rex2+q2g0
A型NAの2回目の車検が終わった。
リアゲートのギシギシ音を言っていたら、ヒンジの分解掃除と注油で完璧に直った。
代車はレヴォーグ1.6GT-ES、普通の路面だとレヴォの方が乗り心地が良いが、
ちょっと荒れた路面だとやっぱりレガシィが落ち着いている。
ハンドルに伝わるエンジンの振動や路面からの細かい手応えが、
レガシィはざらつき感があって、レヴォはすっきりしている。
総合的には、ちょっと前に試乗したBSアウトバックが断然良いねｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:37:08.77 ID:zoTFexU/0
>>420
随分良い代車だね
自分の時はミラ？のスバル版だった
特にごねないし保険だって乗り換えたのに…
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:41:29.09 ID:3r1HBucy0
5年経ってるし、そろそろ買い換えて欲しいからだよ（笑）
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:00:49.68 ID:sATu0Sfx0
でもレガシィを5年で乗り換えるのはもったいない気がする。
長持ちするし。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:01:03.72 ID:ZfS9nJo20
Gパケが初回一年点検で20000km行きそうなんだけど、何万kmぐらいでガタが来そう？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:18:39.91 ID:c8HTKz8D0
>>424
うちのＣ型ＮＡは最初の車検で10万キロを超えたけどエンジン・ミッションの調子は新車のころと変わらないね。
フルード類やベルト関係はＤの奨める周期で交換している。
さすがにショックは抜け気味なので次の点検のときに換えてもらうつもり。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:56:32.67 ID:ZfS9nJo20
>>425
情報ありがとうございます
延長保証とか付けました？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:03:07.48 ID:FYCD+qMK0
横からでスマンが、3年で10万キロ超えたら保証は受けれない筈…

BPの時それでエライ目にあった。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:04:45.05 ID:zoTFexU/0
>>424
俺とおんなじだ
過走行でプラスαの料金取られた(;´Д⊂)
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:05:41.72 ID:P5lkHUVZ0
みんなよく走るね（笑）

用途はどんなの！？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:09:12.34 ID:zoTFexU/0
>>429
ほぼ通勤です。
長距離通勤は快適
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:10:06.83 ID:ClIkGEvl0
営業車
自分も5年20万キロ行く
6年周期で買い替え
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:42:25.59 ID:ZfS9nJo20
>>427，428
過走行だと延長保証つけることすら無理なのね•••
>>429
通勤で週3~400km走ってる
渋滞や対面通行の高速とかすんごい楽だね
長距離の疲れがまるで違う
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:53:25.59 ID:P5lkHUVZ0
>>429 です。

通勤に営業…おつかれさまです。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:31:51.88 ID:pMcbNvyx0
温泉めぐりで年間30,000Km
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:32:45.99 ID:P5lkHUVZ0
みなさんかなり走ってるけど、CVTフルードは交換してるでしょ？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:36:29.24 ID:pMcbNvyx0
>>435新車6ヶ月点検15,000KmでCVT、フロントデフ、リアデフとも交換しました。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:59:27.76 ID:c8HTKz8D0
週末に何だかんだで500～600kmのドライブ三昧、平日は仕事が早く終われば都内をブラブラ。
これだけ走るならプリウスとかのほうがいいのかな、とも思う。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:06:09.16 ID:2Gj/0LV70
>>437
でも、走る楽しさを考えたらもちろんレガシィでしょ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:20:44.31 ID:zoTFexU/0
>>436
交換しないと不味いのかな？
２万とっくに突破してるけど
点検の時何も言われなかった。
今までトヨタ日産しか所有したときなかったけど
交換したとき無い
スバルはデリケート？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:22:51.72 ID:m56VW8vh0
A型Sパケ85000kmなんですけど、サスのあたりからコトコトいうのは、そろそろ部品交換とか何か手を入れろ、という兆候ですかね？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:44:52.50 ID:LOkLCX6b0
うん
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:00:16.49 ID:Nvuu9BAm0
>>439
>>420だけど、5年で4万キロと走行距離は少な目だけど、
先日の車検ではCVTは何も扱っていないね。
オイルはエンジン、フィルタ、ブレーキ、前後デフを交換しているけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:01:17.29 ID:pMcbNvyx0
>>439
普通は交換しないと思いますよ。
ただ、新車時のギヤ回りは金属粉が出やすいので
早めに交換しておくと良い状態を維持しやすいという事です。
特に距離乗る人は意識しても良いのかなと思います。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:08:28.87 ID:zoTFexU/0
>>442 443了解です
来年の車検の時考えてみます。デフオイル交換とか昔乗ってたLSD入りのシルビア以来です
ATFオイルは昔交換しちゃダメって誰かに聞いたような
先入観で やったときなかった。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:10:23.07 ID:zoTFexU/0
あ 違うCVTだっけこの車。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 00:36:40.10 ID:2bPxz7QQ0
CVTは寺で交換するな！と念を押されたからやってないわ
何回か聞いたけど下手に交換すると壊れるからしないでって言われた(´・ω・`)
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 01:59:09.21 ID:Qque2T5I0
>>446さんの言われる事も正解だと思います。
リニアトロックは基本無交換で良いはずです。
但し、シビアコンディションの方は相応のタイミングで交換すべきです。
その際は必ずディーラーにて経験豊富なチーフメカニッククラスの方に
作業していただいてください。
例はトヨタ車ですが結構難しい作業です。
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2013/10/page1_1.html
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:40:44.83 ID:2bPxz7QQ0
>>447
なるへそ
CVT初だったから交換しなくていいと聞いたときは驚いた
>>440
最近のは知らんけどサスの寿命ってメーカー公表値？で8万キロ位じゃなかった？
長く乗れる場合が多いが
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:32:13.51 ID:FlxnBBR20
くるまに詳しくないんだが
サスって8年の寿命なの？乗り潰そうと考えてたが8.9年目あたりが怖くなってくるわ…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:40:24.17 ID:zvkrNqjd0
>>449
良く読め、年じゃなくてキロだぜ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:51:12.39 ID:2zoSWwtP0
こういう音痴が増えてんだよな
スバルも大儲けしてるから変わったわ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:05:37.38 ID:fkAoK3qU0
どうせ音痴はＧパケさんだろ
さすが！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:06:13.56 ID:smDtZzzA0
なるほど
BPアウトバックに23万キロ乗ったが、同乗者の評判が悪かったのは、過走行によるヘタリが原因だったのかもしれん
なにしろサスもブッシュも交換したことがなかった（はず）
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:25:41.84 ID:fm1bL+Pe0
底付きすればすぐに分かるんだけど
じわじわヘタってくるから分かりづらいよね
だけど>>453は頑張り過ぎw
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 07:42:19.72 ID:d1Z41icG0
距離なんて関係ないよ
個体差あるし使用状況も違うんだから
運転していてヘタりが我慢できなくなったら交換したらいい
分からないんだったら交換しなくてもいいのでは
それはそれで幸せなこと
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 07:51:07.85 ID:833INHMd0
>>453
同志よ…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 19:46:45.80 ID:GwinMMp4O
2.5GTからDITに乗り換えた人いますか?
エンジンフィーリングはかなり違うんでしょうかね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 19:48:50.46 ID:F1EHQkoV0
>>453
流石にボヨンボヨンすぎて運転してても不快感満載じゃなかった？(笑)
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 19:54:24.07 ID:smDtZzzA0
>>458
こんなものだと思ってたからなあ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 20:43:37.63 ID:Ijd1r5Lu0
10万キロ越えた時点でディーラーから燃料ポンプの交換を勧められたけど、そんなにヤワなものなの？
これまでトヨタとホンダに20万キロずつ乗ったけど、一度も言われた事はないんだが。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 21:29:22.27 ID:smDtZzzA0
燃料ポンプとイグニッションコイルは、10万超えると来るよ
前モデルのレガシィスレでも定番だった
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 22:55:16.85 ID:4Ap+dClM0
1年前はBPの形が良くてアウトバックを探していた。
3.0Rに試乗できる機会があったが、ヘンテコなサスだった。
走り出しはモロに硬く、ちょっとスピードを出すとボヨンボヨンだった。
リアのセルフレベリングをダンパー内で完結させようとした無理が来てた。
あれではノーマルでは乗れない。3.0は踏めば出るくせに危ない。
で、車高調整なくビルでもないがちょっといいダンパーのXTはタマが無くて乗れる機会が無かった。
それでBRにしたがこっちのほうで良かったと思う。
BP→BRは変化が大きかったねえ。
ボヨンボヨンでよかったよBP君ｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:13:00.41 ID:SMeitBUJ0
オッパイはボヨンボヨン大歓迎なんだけどね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:30:36.21 ID:dPsktXdz0
デブの俺のでよければ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:40:05.21 ID:eX7GUyZ00
>>464
写真ｳﾌﾟ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:59:09.96 ID:q/4gBPJg0
>>457
だいぶ違う
まあ回せば2.5も良いがDITは低速でもグイグイ来る
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:03:33.47 ID:EtQjoiIi0
ガソリン安くなったからレガシィで県を一周ドライブしたんだけどなんか値上げしてねぇか？じわっと5円くらい。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:14:29.77 ID:P51D9JVl0
SVX以外ずっとMT乗ってて半年前にGパケ買ったんだけど自動追従が楽すぎてミッションとかどうでもよくなった
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 02:05:36.63 ID:FCZJO8yQ0
ワイのとこはレギュラー100円台前半やで
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 03:03:01.05 ID:YD66fe1a0
>>467
テレビで識者がガソリン価格は今が底値で夏に向かってじわじわ上がる
かも！？って言ってた
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 06:59:00.78 ID:6nt8fB4j0
>>467
ウチの方は先週120円から一気に128まであがった
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 08:34:29.08 ID:1u2CO7RqO
>>466
排気量下がったのに下のトルク増してるのか凄いな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 09:41:48.60 ID:1eBiP57Y0
>>468
俺も免許取ってからずっとMTで最近だと選択肢がなくてイタフラ車だったけど
今回の車検が30万コースのターンだったのと、高速以外嫁が運転してくれないので
買い替えたけど、CVTのフィールが生理的に無理って次元を超えて舵取り以外は
公共の交通機関乗ってるって感じだね。
今までアナログな車だったので最近の技術って凄いと感心してる。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 10:16:22.18 ID:VkpG5wDs0
>>462
その手のインプレはもう10年前から何度も何度も何度も何度も何度も
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も繰り返されてきたのに、
2015年の今でも繰り返してしまう特別の目的や意味があるのか？

ファーストガンダムを初めて見たけど、
これって面白いねという話を21世紀の小僧から聞くようなものかやっぱし。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 10:26:17.39 ID:VkpG5wDs0
>>460
どんな車でも燃料フィルターは10万キロ程度が交換推奨。

で、BRのフィルターは燃料ポンプと一体となって燃料タンクに取り付いていて、
フィルターのみの交換もできるには出来るけど手順的に面倒だし
燃料ポンプassy取り外し工賃＋フィルター分解交換工賃になってしまうので、
じゃあどっちみち燃料ポンプassyを取り外すのであればassyごとの交換を勧めるのがでふぉ。
ポンプそのものも永遠につかえるわけでは無いし、
フィルターを高い工賃を払って交換したのにすぐに燃ポンも壊れたりしたら客に文句言われるでしょ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 10:47:58.41 ID:6QBCFtSV0
おめでとう

【自動車】スバル、水平対向エンジン生産累計1500万台を達成 2015/02/17(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1424174526/
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 16:23:09.97 ID:HZ3dAH2o0
BRGは19インチ履ける？
19/8J/5/100
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 16:30:36.99 ID:HZ3dAH2o0
インセット45
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 17:41:33.10 ID:C+dLUtu60
>>477
BMGにENKEI GTC01を使っていた。（225/40/R19、8J、INSET45）
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:00:45.62 ID:tmf7HiI20
8J INSET45だと、ちょっと車高落とさないとFRONTがギリ

REARは余裕
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:28:04.19 ID:HZ3dAH2o0
>>479
>>480
ありがとうございます。

初めてのインチアップなので、分からないことが多いです。
RAYS VOLK RACING G25 19インチなんですけど、
RAYSに電話したら、
フェンダ－突出するけど、
もしかしたらギリギリ入るかもしれない
って言われました。
ポン付けして突出してたらSTIローダウンで15mm下げるって作戦は無謀ですか？
ツメ折りしなくても大丈夫そうですか？
あと、G25を履いたまま車検は厳しいですか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:38:54.44 ID:yjBsLOWJ0
>>481
G25履いてます。
車高30mmほどダウンしてるけどディーラーでは何も言われない。

STIだとダウン量が15mmなんで厳しいかも？
G25のスポーク部がはみ出る可能性があると思う（推測）
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:42:21.14 ID:BZnXUuiD0
>>481
車高調入れて19インチ8.5J inset44の俺は前輪のホイールリムがはみ出た。
はみ出たらオーバーフェンダーつければいいが、個人的には寺に確認する方がいいと思う。
ていうかインチアップなんかせずにノーマルのままヵいい。もしくわ寺オブのホイールが無難。
理由は車高調の乗り心地が想像以上に悪いため。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:15:10.07 ID:sDqrwnnW0
>>475
なるほどなぁ。
スバルは整備性が悪いとよく言われるけど、これもその一例なんだな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 06:53:54.12 ID:CKuuHTcJ0
>>484
最近の車はほとんどが一体式
別体式は極少数派
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 10:36:20.87 ID:rYFuFpNn0
ある意味合理的だよな。

最近は細かいパーツ出なくて何でもassy交換がデフォだよな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:26:33.13 ID:Mzv/Kbko0
NA海苔だが
洗車で見るたびにリアバンパーの右側の穴がなぁーって思う

NAで二本出しマフラーにしてる人いる？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:49:01.94 ID:/0471G/F0
見た目だけなら、隙間パテで埋めて塗装しちゃえ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:55:44.30 ID:TqRbIBgs0
ナンチャッテ2本出しにした人は、みんカラにいるけど
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 15:49:02.85 ID:4EvKE+ld0
新型ヴェルファイアなんてダミーの六本出しだぜ（笑）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 16:56:23.09 ID:e0awkBzk0
E型Gパケ乗りですが、発進時の飛び出し感がどうにも慣れません。
皆さんのレガシィでも飛び出し感ありますか？
それとも個体差なのかな・・・
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 17:25:13.55 ID:Mzv/Kbko0
パテで埋めて綺麗に塗装できる技術ないｗｗｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 17:53:09.90 ID:f/aNC2PQ0
>>491
その飛び出す感じがいいんじゃん
出だしで横の車に負けないよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 17:57:01.65 ID:SGTIFubj0
>>491
C型Sパケ乗りだが、むしろモッサリすぎてスロコンつけた。
ちょっと金かかるけどスロコンで誤魔化すのも有りかと。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:10:02.65 ID:3WnCA+yr0
塩化ビパイプでマフラー自作していたやつがいたなw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:14:17.29 ID:BA/ZS5jr0
アイサイト付いてて、スロコン付けられる？S#とちがう感じ？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:28:33.95 ID:GThSuMAk0
>>491
同じの乗ってるけど
むしろモッサリ感じるよ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:55:20.47 ID:mQOL4nGe0
この車でモッサリって
前車は何よ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:02:50.25 ID:GThSuMAk0
>>498
あらら...
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:21:19.84 ID:9upB1piA0
GC8から乗り換えたけど満足してるぞｗ

モッサリ感じるけどな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:21:59.02 ID:g42mpxdF0
レヴォーグは下のグレードでもマフラー2本出しなのは羨ましいな。
まぁあっちはターボだけどさ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:37:10.27 ID:SsHL1k1t0
エクシーガはNAでも二本出しなんだよな…。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:05:24.72 ID:BZtCkTDx0
悔しかったら
運転中にチンチンを出せ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:06:22.55 ID:IfPAt2Lx0
筒が一本増えますな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:44:18.94 ID:kZOjtH7k0
今どきはマフラーはできるだけ目立たないようにするのが流行じゃないの
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 00:07:05.01 ID:39OByaI60
>>496
つけられる。SとかS#と変わらない。
切り替え面倒じゃなきゃいらないよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 07:09:47.36 ID:a6R2nalG0
E型NAだけど新車おろしたての頃はもっさりだな～と思ってたけど
今は出だし良すぎて焦る
もう２万キロ乗ったけど学習しちゃったのかな
いつも飛ばしてるから。朝 遅刻しそうでw
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 07:35:36.42 ID:DJo7tjJi0
>>507
学習するってホントなの？
取説には書いてないけど。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 08:12:35.10 ID:S+Rq7ZgN0
>>507
逆じゃないのか？

と思いました。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 08:25:46.72 ID:OJhgbNCT0
>>505
それはないと思う。
国産で一番売れているミニバンクラスの、しかも今一番勢いのある
自称高級ミニバンで、ダミー6本出しなんてチンケなオプションは出ないはず。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:19:59.38 ID:9AnfhhMD0
そこでアクセルぺこぺこですよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:47:44.00 ID:hxH6SFpP0
GパケのBMMだけどオプションでリアバンパースカート付けたら2本出しになったよ、もちろん右側はダミーマフラーだけどw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:06:32.55 ID:Ob5QFMTU0
>>512
北海道じゃ冬の朝にダミーであることがバレるんだよ！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:09:08.76 ID:a1ZjeoiI0
>>510
ダミー六本出しなんてモノをよく思いついたよね（笑）

我々にはそういう発想はない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:24:23.13 ID:Dnf/ZScT0
ダミー6本出しの画像ある？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:29:01.53 ID:IG4dSj8o0
>>515
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/271/444/2271444/p5.jpg
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:29:49.62 ID:IG4dSj8o0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/804/018/511a0ab6b9.jpeg
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:45:17.17 ID:Dnf/ZScT0
>>517
㌧
ある意味凄いな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:57:16.97 ID:K3CjHUpD0
実験人形ダミー・オスカー
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:18:34.30 ID:8DMoBMeI0
>>519
よう、おっさん
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:54:15.60 ID:y7qVqF1K0
D型SパケやけどHKS2本出しにしたで
位置がちょうど真ん中にならないのが気に食わないけどそれ以外は満足してる
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 17:44:55.92 ID:SEskVcRe0
6本のうち何本がダミーなんだ？
http://toyota.jp/vellfire/customize/trd1/
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:51:37.40 ID:IkRiXyqi0
>>522
実際のマフラーはスポイラー内側(下向き)って書いてある
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:59:02.04 ID:rmmLHR0V0
じゃあ冬用にダミーから湯気が出るようにアクセル連動の加湿器（オプション）をつければいいのにね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 20:59:14.39 ID:yNa5TT1e0
>>516
田舎行くと本当にこういう奴いるからなw
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 02:43:28.10 ID:uwM/omaZ0
>>517
いやー、何度見ても凄まじいな…（笑）
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 06:59:03.96 ID:02kO1pwZ0
>>517は全部塞がってんのか笑
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 09:21:59.82 ID:+GlrICtI0
>>525
本物の6気筒6本出しかもしれないぞ！ｗｗ
(レガシィの方ね）
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 10:47:39.04 ID:H6C2JcwB0
どういう育ち方したら恥ずかしげもなくマフラー6本とかできるの？
東京なら周りが避けてくれて運転しやすいかもしれんがw
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 10:52:16.74 ID:F6Hdf5mt0
DITでもマフラーは一本出しでいいと思う
つーかボンネットのインテークも要らんわ洗車の時に邪魔
フォレでインテーク無しが出来てるんだから、もう廃止してくれ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:16:45.04 ID:jJDoQq4Q0
>>530
そりゃ、みんなフォレみたいな車高にしたらインテークなくなるけど、
それでいいのかね？

【スバル レヴォーグ 発売】エアインテークをボンネット上に用意した理由
http://response.jp/article/2014/07/02/226737.html
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:55:23.62 ID:MOWu1AYO0
新型のスカイラインに穴はないよな？

オタはああいう穴好きだから、オタ向けに穴あけてみたんじゃないの？
と思ってみたりする。

大人向けになったレガは、ターボ出ても穴はない予感。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 12:47:59.79 ID:02kO1pwZ0
>>532
それじゃあスカイラインとGT-Rを分けた意味無い
インプレッサとWRXを分けたのみてわかるでしょう
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 12:57:09.98 ID:vd0Mz6Zx0
>>532
オタ向けに穴なんてあける訳ないだろ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 13:24:18.59 ID:BppRlc0a0
２回目の車検で　１１万キロですが、どんなところ直せばいいのかな
タイミングベルト、プラグ、オイル系は交換済みです。
燃料フィルターとブシュ交換をどちらを優先すればいいのでしょうか。
保証延長と点検パックに入って　２０万円ぐらいでしょうか。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:54:09.95 ID:RDYLALEm0
タイミングベルトw
交換てw
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:58:49.41 ID:rYEZJgkv0
>>536
5年前の車なのだからEJのタイミングベルトなんでしょ。

なんで草生やしているの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 16:47:58.83 ID:JCd07e5z0
>>535
いつの時点（走行距離や年数）で変えたのかはわからないけど
前回の車検で変えていたとしてもオイル関係ならフロント、リアのデフオイル
タイミングベルトは10万キロで交換しているのなら、ウォーターポンプも変えているはずなので
そこいらはOKでしょう。
BPかBL最終型とすると、ブッシュ交換をお勧めします。
後は、ラジエターのアッパータンク（プラスチック部分）なんかも点検してもらうといいよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:29:02.01 ID:IfKfMIuDO
>>531
マークIIとかもボンネットに穴無かったような・・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:36:21.60 ID:ZeAjdYF20
レグナム
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:53:47.28 ID:BppRlc0a0
538番さんありがとうございます。。２０万キロめざしている
B型のBRです。車のことは詳しくないけど。いつもディラーにいいなりになっているで
いるので・・みなさんのご意見聞かせてほしい。
ﾌﾞｯｼｭ交換すると乗り方は変わりますか？
ナビが壊れるとどうなりますか。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:09:59.81 ID:rYEZJgkv0
>>541
ブッシュがダメになった事に起因する症状が出ているのですか？
仮に症状が出ていないとしたら、
それなのに交換する理由は何でしょうか。

20万キロ目指すと「これを修理しないと走行困難」という故障箇所が今後現れると思いますが、
そちらに回す費用は予定してますか。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:01:29.50 ID:BppRlc0a0
542番さんありがとうございます。。だめでないですが　リフレッシュしたいのですが
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:08:45.24 ID:7iAjq62Y0
>>543
それならばSTIのパーツ（リヤだけだけど）ピロボール化出来るよ。
リフレッシュを考えているのならショックも含め新品に替えるのが良いんじゃない？
ディーラー任せならSTIパーツが良い。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:30:15.90 ID:+GlrICtI0
>>539
インタークーラー前置きならあの穴いらないわな。
ただスバルは水平対向の特徴を生かしてエンジンの上に置いてるわけ。
（直列やV型はエンジンの上にインタークーラーを置くスペースがない）
配管の短縮による過給レスポンスアップとオーバーハングの重量軽減に貢献している。
フォレスターみたいにエンジンルームの厚みがあればフロントグリルのエアをインタークーラーに導くダクトが付けられるけど・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 03:45:02.24 ID:CpCpJIC30
俺は穴大好きだけどな。

とにかく穴が好きだ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 05:06:37.18 ID:eSymgNJiO
>>530
スバルのターボ車を買わなきゃ良いだけだろ

馬鹿げてでかいフロントオーバーハングを、これ以上でかくするとか
馬鹿げて分厚いフロントを、これ以上分厚くするとか
大したことない出力をこれ以上落とすとか
買わない方が余程幸せだろ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 05:42:12.87 ID:uspnYJVP0
男なら穴が大好きだろ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 07:53:53.51 ID:GnKOyild0
変態3.0RからBRに乗換、任意保険料が月額1000円上がった。保険屋の閻魔帳だとそうなってるらしい。なぜだ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 11:48:47.69 ID:7Hqdgcmv0
おらは女の穴は好きだがレガシィの穴は好きじゃない
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:32:38.13 ID:EWKIhxAh0
>>549
ＢＲの何かくらいかこうぜ

まぁ単純に事故率とか、その辺じゃないのかね。
旧3.0なんかはオーナーが年齢的に高齢で、事故率低いとかな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 14:01:07.40 ID:dlJyzULF0
ランエボはボンネットに空気を逃がすための穴がある。

フォレも穴がある方が本当は冷却効率はいいが、
280PSに抑えてるから、穴なしでも対応できたとか聞いた。

洗車の時に気になってるけど、穴から入った水はちゃんと抜けるの？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 16:21:01.14 ID:m9vmuWj+0
その聞いた詳しい人に聞けばいいじゃないの。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:24:19.04 ID:WJVbbDsW0
＞５３１のスバルの開発チームより詳しいとか、すげえな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:37:40.61 ID:5FPGxCh50
>>545
下にタービンあって上にグルンと持ってきてるんだから配管の短縮もへったくれもない。
それにWRカーは前置きでポストは単なる飾りだったわけだし
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:50:38.83 ID:q8VZ7ZTB0
WRカーは快適装備取っ払ってるからねえ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:57:15.17 ID:goLWmTmx0
>>549
車両保険コミなら新車に乗り換えりゃそら上がるわ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:15:22.96 ID:UtfLzhnP0
>>555
何が言いたいのかよくわからんな～？
レガシィもエアコン取っ払ってインタークーラーを前置きにしろって事か？
勝手にやってろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:29:08.11 ID:+xcIjyLU0
５５５だからな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:42:37.61 ID:5FPGxCh50
>>558
エンジンの上だからパイピングが短いというのが妄想だっていうんだよ。
エンジンの下にタービンあるのに。
前置きしようが距離は変わらん。
エアコン？
そんあもん抜かんでも普通に前置きできるだろ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:47:21.24 ID:z7sEcBnA0
つか、、ボンネットに穴あくのか嫌なら他のメーカーのったら？
荒れすぎだろ、Gパケさんよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:06:30.22 ID:goLWmTmx0
>>561
多分Gパケの人は何もいってないと思う
荒れるから止めろ
昔乗ってたRS-XやGTS-Xはバンパーの下に穴開いてたな
あの頃のスバルは全く興味なかった。とアラフィフのオッサンは昔を思う。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:09:37.61 ID:m9vmuWj+0
>>561
別に荒れていないと思うが
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:05:28.90 ID:q5YfTP9w0
Gパケがまた粘着してる感じ？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:15:22.69 ID:/lsy7fG60
正直なところＧな人は、粘着意外にやることあるの？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 02:44:17.20 ID:ESqlqiAR0
Gパケ乗りが荒らしてるんじゃなくて、一部の馬鹿なターボ乗りが煽るから荒れるんでしょ。
所詮は井の中の蛙と言う事に気付いてもらいたい。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 02:50:19.76 ID:UiYt0v840
>>566
典型的なGハゲ乗りですなｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 03:52:54.21 ID:NyYIqo3j0
とりあえず中古フルローンSパケNAな俺が最もクソって事にしとこうや
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 05:22:45.55 ID:aYEi67E00
>>567
よう 井の中の蛙
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 06:46:11.90 ID:wHNp5/VVO
いやいや、Bスポドノーマル乗りのオレが最底辺ってことで。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 07:07:05.99 ID:C8KIb5p/0
Bスポ試乗車落ち中古の俺の方が最低だぜ
572 ：570：2015/02/24(火) 07:33:58.90 ID:wHNp5/VVO
>>568
>>570
>>571
が最底辺トップ３ってことでよろしいかな？


………さて、今日もBスポで仕事行ってきます。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 07:45:05.78 ID:BBFxDdDT0
Lパケ中古のおれが最底辺だろな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:14:36.56 ID:CIxTX0cf0
BスポってTWだと後ろにかいてあるのな。アウトバックだとないのに。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:23:06.26 ID:twfD82YT0
>>574
ん、俺のGパケには書いてないよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:45:39.05 ID:ZU4wsETj0
Gパケでいきって車高調と19インチ入れたが、デラ禁になって仕方なくノーマルホイールに戻してる俺が最底辺。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:54:20.14 ID:L7/9xM/Y0
A型2.5GTLパケは底辺なの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 09:07:41.84 ID:CIxTX0cf0
>>575
そうなんだ。たまに前にレガシィ走ってたりすると、自分はアウトバックのBスポなんだけど、TWには書いてあるんだなーと思ってたから
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 09:32:17.22 ID:7j9g1i5w0
>>576
車高調入れたり、インチアップするとデラ禁になるの？
これから導入しようか迷ってます。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 09:39:12.28 ID:Dg65p7eW0
うちはTWのDTTだけど
車高調に19インチでも入庫出来てるよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 10:11:33.36 ID:ESqlqiAR0
>>577
それ、ターボじゃないの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 10:14:01.58 ID:ZU4wsETj0
>>579
タイヤかホイールがフェンダーからはみ出したらデラ禁になりますよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 12:36:38.38 ID:ufRMMMeS0
>>582
そりゃ不正改造車だからな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 13:01:09.89 ID:ZU4wsETj0
>>583
そそ、だから仕方ないのでノーマルホイール履いてるわ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 13:13:52.83 ID:fsAtV6pn0
うちのDも違法改造じゃなきゃ社外品はなんでも取り付けてくれるぞ
持ち込みでも工賃変わらないし量販店より安いし便利
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 13:42:55.78 ID:TPxT1hRc0
>>566
そう言うお前は井の中の蛙に寄生した寄生虫ってところかｗｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 08:27:34.35 ID:5+fF7t2v0
また札幌郊外の馬鹿がわいてきたか。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 09:08:12.32 ID:TDWOL1rz0
どんだけターボにジェラシーもってんだろ・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 13:17:59.18 ID:97PsQbDi0
424だが、一年点検行って来ました
タイヤローテーション以外は特に何も無かった
アイサイト診断で、「何回かアイサイト止まりました？」って聞かれた
西日で数回、豪雨で一回停止したの思い出した
その記録の確認で問題は無いらしい
感心したのと同時に記録されてるんだ•••と思った
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 13:47:55.12 ID:FRR6uYGm0
DITは飛ばして走るよりも、低回転で余裕で走ってる方が気持ちいいな。
高速でもIモードにして走行車線をゆったり流したり。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 14:10:02.94 ID:PatkX/4U0
その用途ならGパケでも十分だな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 15:55:14.20 ID:IZHSolMr0
>>530
洗車の時に邪魔と感じたこと無いけどどう邪魔なの？
奥まで手ぇ突っ込んで丁寧に洗ってんのかな。
マフラーは２本出しの意味が無いなら１本でもいいね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 16:16:35.86 ID:dzoRh5ZT0
マフラー1本にしたら、音が大きくなったり、太くなることによって地上高が低くなって困るんじゃないの？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 16:17:54.79 ID:wGvTNYgV0
>>592
オタクさんの入れれる穴はそこしかないわけですねw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 17:08:44.81 ID:9xOQvWZN0
>>593
そっか、性能そのままなら静かな方がいいね。
最低地上高も輪止めで擦ったりするくらいに低いのは困る。
まぁいろいろ考えてあの形状なんだろうと勝手に納得してるから個人的に文句は無いんだけどな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:03:31.25 ID:yUBsFriS0
1本出しにして太くなるわけねーじゃん。
2本出しでも太く見せ掛けるために2重構造になってるのに
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:31:56.13 ID:TvS4swOu0
BRの排気管は錆びるね。
錆びない社外品でうるさくならないものはあるの？
→ありません。
純正でもうるさいのだが、仕方なく錆びる仕様に乗るしかないようだ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:35:21.45 ID:QMU0ewno0
思いっきりシートに寄り掛かるように乗り込んでたら、
背もたれと側面の境目？のステッチの辺りがちょっと裂けちゃってたわ

B型の時は問題なかったんだがなあ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 23:24:31.49 ID:1AwfpoYU0
>>591
代車でNA乗ってるけど普通に走るだけで2000rpm以上まわっちゃうよね。
DITで2000～2500rpmで加速するところNAは3000～3500rpmになるわ。
DITとNAじゃ余裕度合いが全然ちがう。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 23:32:59.78 ID:MYLENSX30
>>599
2,000rpm程度でググッと加速していくところなんか4リッターV8みたいだよね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 23:49:08.98 ID:1AwfpoYU0
>>600
そうなんだよね
2000rpmのトルク半端ない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 23:53:09.90 ID:8TVpYWcL0
FA20DIT+CVTはジワッと踏んでる分にはいいんだが、ガツンと踏むと弱点がもろに出るよね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:04:23.16 ID:ND156xvF0
>>602
たとえば？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:05:21.50 ID:zurn56IQ0
>>599
普通に走っても2000くらいだろ
3000も4000も回さんよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:05:23.55 ID:m9/KkmJ/0
DITはサスが硬くて不整地でのバタバタ音がとにかくうるさかった。
イニシャル費や燃費も別にかまわなかったけど、年寄りも乗せるのであれは無いと思った。
のでNAにしたけど動力性能は十分だった。0-100は9秒を切っていると思う。
俺の場合はそれでOK.
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:08:39.85 ID:zurn56IQ0
0-100は10秒くらいだろ
プリウスくらいかな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:09:32.41 ID:R8sEOZqn0
NAでも3000以上回すのは首都高のランプに上がるときぐらいだな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:14:28.97 ID:kR5CK6ha0
この車で五月蠅いという奴はなに乗ってたんだろうと思うわ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:17:16.07 ID:zurn56IQ0
3000以上って結構踏み込まないと回らんよな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:37:54.44 ID:ND156xvF0
DITで2000～2500rpmの加速感がNAだと3000～3500rpmだったってこと。
一定速度走行（40ｋ位）からアクセル踏み込んで加速する時がそんな感じ。
いつでもその回転で走るってわけではない。
DITで慣れちゃってるから同じように加速しようとするとそうなる。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 08:26:59.29 ID:HROjnJBT0
>>605
DITの脚回りになれると、NAはしなやかさは良いが安定感が足りなくてダメだった.....

トルクが薄いのもあって、乗って楽しくない
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 08:34:22.42 ID:LK4C/01H0
まあ軽自動車1台分の上乗せで得る余裕感だよな。いいじゃないか。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 09:01:06.44 ID:MyzPHqzD0
市街地での出足やちょっとした加速NAの方がよくね？
DIT踏み込まないと加速良くない印象だったが。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 09:19:01.81 ID:6DbLII2l0
同じレガシィでも重視する部分によってＮＡ買うか、ターボ買うか分かれますよね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 09:52:20.00 ID:IrNfoSnp0
運転の楽しさ求めるならWRX買うわ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 09:53:39.31 ID:dHxzT9gy0
天皇陛下を部下・侍従にしている「天皇聖帝」登場（http://pbs.twimg.com/media/B0cE4HFCcAAEgLO.jpg）。
皇族は、古代の王、神の血筋であり、神の特徴が多く遺伝している存在が、より偉い。私よりも遺伝しているのは不存在と言われる、
明治神宮で祭られている「神」である「明治天皇」の孫が私である。天皇陛下は「陛下」なので、天皇への書簡を渡す連絡係である。
当然だが、愛新覚羅家、李王家、徳川家、天皇陛下よりも偉い。三清であるので。愛新覚羅はロシアや中国に依頼して軍隊を呼べない。
「子供は二人まで」の女は全員、皇帝へのプレゼントの女。約束、～の人の子供を産め！は全部、皇帝の子の量産用だが、95%騙されている。
曹洞宗、浄土宗、浄土真宗、創価学会が「日本人ではなくて雑種だったから」と勝手に他の男に渡していて、その結果、女が汚れていたら一人に付き、主犯・実行犯が処罰され～絶命する。
「Japan Emperar 日本皇帝"Japan High-class king"」「天皇Ten-nOu」「中国皇帝 China Emperar」「天子 Ten-Shi」「天然大カール・イザナギ/ポセイドンの血筋」
同じ血筋Lineage of the same strain。髪質が天然パーマのクセ毛で大カールする NaturallyBigCurlyHair（カール大帝KarlDerGrobe、ルイ15世Louis XV、 George Washingtonと同じ）。
私はこの血筋ですI am this pedigree(lineage)。2014年4月18日現在、39歳 18, April 2014, 39 years old。
Virgin Like 処女が好き。処女と性交したことがない Do not virgin sex。子供がいないNo children。未婚Unmarried。
2001年8月からセックス性交してない From August 2001, and do not sex。所持金は少ししか無い There is only a little money in hand.
http://blog.goo.ne.jp/sho_gun_3
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 12:52:05.63 ID:+hhIZMXP0
レガシィ(スバル)のエンブレムって良いよね
http://imgur.com/6N1yylO.jpg
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 13:34:53.30 ID:tMrxWPJF0
>>616
よみづらっ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 19:18:36.58 ID:8+6T0Bcr0
彡⌒ミ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:24:43.11 ID:UMIC6Ybc0
小型乗用から乗り換えの俺にはNAで力不足感じることないわ
おまいらどんな走り方してんの？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:35:03.93 ID:uKX3BvNG0
フィットのRSの方が速いけどな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:36:36.63 ID:+EMk4ndT0
>>620
別に馬力あるからスピード狂みたいなことしてるわけじゃないよ。
馬力があるほど余力があるから、ストレスなく走れるじゃん。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:49:24.53 ID:UMIC6Ybc0
スピードじゃなくて力的にも坂道でも感じることあんまりないな

4人乗ったときのIモードはかなりもっさり感じることはあるけど、Sモードにして解決してるし
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:01:24.42 ID:PcWXT7me0
それで満足ならいいんじゃね？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:13:17.46 ID:fMOn4ZI+0
>>614
ツーリングワゴンは数少ないステーションワゴンだしね
ミニバン程大きくなくてもいいけど、ゆとりが欲しい人に最適だ
一般的な立体駐車場MAXてのが丁度いい(BR)
そんな俺にはNAでいい
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:22:52.03 ID:9wntwniI0
>>616
ｸﾞﾛ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:12:31.60 ID:XC6M0+PL0
確かにターボは速い しかしNAも2.5あんだよ
十分ゆとり有るよ。
～150迄はそこそこ速いと思うけどね。
出だしもっさりは乗り方で変わるよ
今は逆にアクセル気使わないと出だし飛び出ちゃう。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:32:13.05 ID:zurn56IQ0
クラウン、マークXの2.5の方がゆとりあるぞ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:59:42.65 ID:XC6M0+PL0
一世代前モデルならマークX乗ってたけど変わらないよ。
音はマークXのが静かだけど
レガシィのが楽
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:02:08.33 ID:wDNmyvcR0
変わらないって鈍感すぎだろ
一世代前120系ならハイオク仕様だし
断然マークXの方が速いし、パワフルだぞ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:11:35.05 ID:3RBFxmia0
クラウンは借りて3.0乗った時有るけどステアリングがダルすぎる。
ロイサルだったけどね。
速いのが良いならアリストのが速いな
もう新車買えないけど。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:19:53.18 ID:3RBFxmia0
>>630
六発の2.5は割りと出だしもっさりだよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:24:29.20 ID:wDNmyvcR0
んなこたない
ほんとに乗ってたのか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:25:00.29 ID:f5vHEwjk0
俺はNA で十分だけどな
公道でそんな加速必要なとこないし
Sモードも買ってすぐに何回か使ってみた程度
信号ダッシュのために余分に100万払えるかどうかの価値観の違いだね
俺も20代の頃ならターボ買ってたかも
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:32:33.26 ID:3RBFxmia0
>>633
GX81の2.5も1JZのソアラも乗ってたよ。
俺せこいから2.5ばっかりw
3.0だと保険も高いしね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:34:31.82 ID:tks1aqhB0
EJ25NAだけど高速で急加速すると遅さを感じるわ 助手席の車音痴も言ってるから間違いない
ちゃんとS♯にはしてるんだけどアクセルの踏み方が悪いのかな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:34:51.18 ID:wDNmyvcR0
そんな古い車はしらんが
直噴の4GRFSEはもっさりしないよ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:36:26.86 ID:wDNmyvcR0
>>636
ちゃんと踏んで4000回転以上回してるか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:43:59.34 ID:3RBFxmia0
>>637
そりゃ踏み込めば速いよ。
つーか若い人か レガシィだから同世代かと思ってた。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:52:56.18 ID:wDNmyvcR0
そりゃマークXも踏み込まなきゃもっさりですよ
NAのレガシィは踏み込んでももっさりですがね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:59:23.25 ID:3RBFxmia0
>>640
どうした？NA'のレガシィに何か意地悪されたんか？
前期のレガシィは乗った時無いから分からんけど どっちだ？

ただ不満はロードノイズとエアコンの吹き出し音がうるさい
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:04:20.57 ID:wDNmyvcR0
いい年なのか知らんがレガシィに乗るならターボに乗れよ
NAなら今まで通りトヨタに乗りゃあいいのに
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:05:52.61 ID:3RBFxmia0
なんでそんなにNAに突っかかってくるのか意味分からん
２～ 3年で乗り換える物なのに。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:09:26.84 ID:wDNmyvcR0
レガシィといえばターボでしょ
NAならトヨタの方がよくできてるじゃん
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:11:35.96 ID:lpoGqFj+0
レガシィのことをよく知らない人がNAで満足してるだけやで
レガシィのことをよく知ってる人なら間違いなくターボ買ってる
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:13:11.30 ID:lpoGqFj+0
NAとターボ乗り比べれば違いは歴然だからな
価格差も性能差だけじゃなくリセールまで考えればたいした差じゃない
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:26:10.06 ID:me6XjETqO
落ち着けおまえら。
ココはひとつ、Bスポドノーマルなオレが最底辺ってことでいいだろ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:29:03.56 ID:W0xRmceD0
俺が底辺だって何度言えばいいのか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:31:19.50 ID:ddsEoONi0
>>638
S♯に入れてパドルでパコパコして無理やり回転上げてもエンジンが唸るばかりで進まない感じになってるなぁ
まあ普通に走る分には不満ないよ
ターボにしなかったのは高かったからです すいません
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:38:18.14 ID:sjO2gEr30
>>642
おい、前車がトヨタとか言うな
Gパケ君が発狂する
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:40:51.57 ID:4v+R7OnJ0
ほんと思考が幼稚なガキばっか
あんまり恥ずかしい運転するなよお前ら

同一視されて不愉快だから
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 04:05:26.95 ID:zYjQbq/G0
つまんないことでそんなカッカとしたレスをつけるのもだいぶ幼稚っぽいぜ

紳士たるスバリストはスルッとしちゃうもんだ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 06:59:55.55 ID:7pR8sIK90
オーナースレの復活を望むところだ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 07:25:56.63 ID:SoU/Zpt40
>>653
巣に帰りたいです
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 08:25:57.80 ID:GDg+64a/0
ステッカーべたべた、車高短、LEDピカピカのBRがスーパーの駐車場で隣に停められてた。恥ずかしかった。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 08:36:25.20 ID:PNFBMd5B0
スバル車ターボなら、ポストがもれなく付くから
色々事情あってターボ買わなかったんだよ。
エンブレムだけなら外せばいいが、見た目でターボ車と
解らなかったら間違いなくターボの方買ってた。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 09:00:54.34 ID:eFQ8b2i30
俺はＮＡで十分だとか、ＮＡのレガシィは踏み込んでももっさりだとか
どっちの意見も合ってるし間違ってるってことにいい加減気づけよ
各々感じ方も乗り方も趣味趣向も違うんだから当然のことだろ
>>655
外見に関したって同じだよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 09:03:08.65 ID:2HY04H0U0
山道だとトルクが欲しくなるけど、街乗りばかりだとハイオクが無駄になってる気がする。
たしかに街中でもトルクの欲しい時はあるけど俺はs#のトルクで十分かな。

発進時も緑と黄色のメーターとか燃費計を見ながらアクセル踏むと2000回転以上まわしたくなくなり、田舎のじいちゃんみたいな運転になる。

おれNAね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 09:51:40.65 ID:XaEyd9LX0
このスレにいる人は互いに使用頻度や使用環境も違うし、購入環境も違う。
ましてやトルクやパワーを主に求める人もいれば、アイサイト等の安全性、サイズを主に求める人もいます。
それを同じ土俵で議論するんだから、噛み合わないよね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 10:21:43.37 ID:Hy/oBEC00
ここまで熱中させるなんて罪なクルマだぜ
ふふふ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 11:53:48.89 ID:OvUNKk8c0
床まで踏んでないなら、もさつくも何もないな。
もっと非力なクルマで十分ということだ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 12:47:13.58 ID:2HY04H0U0
最近飽きてきた。
何かいじって気分高めたいんだけどお勧めないかな？
車に回せる金が少ないんで、10万位まで限度でいろいろ組み合わせたい。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 12:52:24.92 ID:JcWReian0
サイクルキャリア
ルーフボックス
あたりはどうだ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 14:13:55.29 ID:qVlrPHlE0
ATと違ってCVTは回転上昇が少ないから加速感を感じにくいが
速度をみればちゃんと加速してるからな
高速巡航で15.7km/Lも出来るし7km/Lまで落とせば(ryキッチリ走る4wdなんて早々ないぞ

話は変わるが近畿道でクルーズ設定して105km巡航してると右車線を結構なスピードで
追い越して行くクルマが多いこと・・・・
ギャラブルーのBRが配備されてからまだ３年位なんだが、覆面はゼロクラ／マク×以外も
あるってヤツ少ないんだな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 14:15:41.53 ID:qVlrPHlE0
>覆面はゼロクラ／マク×以外も あるってヤツ少ないんだな
訂正　覆面はゼロクラ／マク×以外も ある事を知ってるヤツ少ないんだな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 14:50:11.43 ID:4AzOb7el0
まさかこんな車が覆面だとは思わんだろな。
まさに覆面にぴったし。
クラウンの覆面はもう認知度高くなったしな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 15:25:16.15 ID:IU/ifegl0
>>662
スロコンで火をつけろ！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 21:43:08.47 ID:471drpRo0
スロコンってどこのがいいの？
SパケNAだけど
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 21:48:24.01 ID:HSWNf2oH0
>>662
自分はＨＫＳのフラッシュエディター＋プラグ交換1番手上げを10万を自動後退でやってもらったけど
吸排気系交換済みだったんでフェイズ2セッティングにして速くなったよ、Ｓ＃だとチョット怖い位だしｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 23:05:44.96 ID:ZSXpzuT+0
排気系交換ってキャタライザーも？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 23:39:57.75 ID:HSWNf2oH0
>>670
そう、スポキャタ＋Ｆパイプ＋SuperTurboマフラー
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 00:25:58.95 ID:jadrpW900
>>668
うちはPIVOTのFLATをつけてる
見た目で選んでいいんじゃね？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 02:02:05.52 ID:UNIU43hF0
>>658
普通の大人はそんなもんです
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 03:41:56.77 ID:aI45fwzlO
BRのBスポドノーマルなんだけど、黒っぽい塗装のアルミがなんか気に入らなくなってきた。
シルバーのアルミに交換しようかと思って寺で純正アルミの値段聞いて諦めた。
社外品ならタイヤ込み10万くらいなんだよな。
社外アルミより純正のほうがいいけど、価格差考えるとちょっと…。
中古品はつけたくないし。
悩むなぁ…。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 07:28:47.62 ID:QsPg9+uM0
>>674
この車が現行だった頃はヤフオクで新車外しのアルミセット選り取りみどりだったけどね
今もたまに有るよ。
思いきってstiは？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 08:23:33.12 ID:3mXNq1G00
俺の純正貝殻ホイールと交換してくれ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 09:06:20.02 ID:bbn5x2Eq0
誰か俺の17*7.5　215/50-17 ガンメタBMM E型Gパケ新車はずし
かって蔵最・・・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 12:26:13.64 ID:g32xBPdp0
>>674
まともなアルミだと、タイヤ込み10万ではとてもとても買えないよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:23:48.22 ID:OXOtzLnP0
>>674
純正(18インチ)アルミっていくら？
多分鋳造だし、そんなに高いとは知らなかった。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:31:57.03 ID:g32xBPdp0
>>679
ENKEIの奴？
は、タイヤセットで定価18万位だったきがする。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:26:38.37 ID:5GM6XhhP0
去年の夏に中古よB型買ったんだが
いまスグダスみたら似たようなスペッコのやつが50万ぐらい安かた…
レヴォーグが出たことが影響してんのかな…orz
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 19:31:05.05 ID:QsPg9+uM0
>>680
そんなに安く買える？
ホイールだけで16万位するような…
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 20:46:16.63 ID:hqEXW/pn0
エンケイのはアルミだけで18万はした
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:37:04.11 ID:PH1ZLLmP0
代車が2.5iだった。
ゼロ発進時の飛び出し感半端なかった。
あれは電スロとＣＶＴのプログラムマッチングが悪いんだろうな
低速トルクを太く見せかける為にわざとやっているのかな
ちょっと荒くアクセル踏むと信号ダッシュになっちゃう。（と言っても出だしだけ）
その点ＤＩＴは改善されてるな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:44:34.89 ID:2veKap/m0
飛び出し感もだが
アクセル戻すとVVT特有のエンブレなのかギクシャクするよな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:45:52.79 ID:2veKap/m0
CVT特有の
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 00:04:54.27 ID:IrD4Horv0
>>685
それは気にならなかったな～
あと気になるのはＳ＃だとずっと2000rpm以上キープしちゃう。ｗｗ
非ビル足は思っていたより硬い。というか細かい凹凸を吸収しない。
毎日通っている道の居眠り防止の凹凸（ダッダッダッってなるやつ）が腰に響いたわ
ビル足硬いって言う人いるけどあれ嘘だわ。タイヤの扁平率の差だな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 03:33:31.90 ID:x8qJ4hDA0
>>687
んなこたーない。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 06:12:23.82 ID:n2MGyDxE0
非ビル脚は後部座席に乗るとポンポン跳ねるのがずっと続く感じ。運転席ならあまり感じないけど。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 08:38:39.58 ID:IrD4Horv0
>>688
あなたは乗り比べたことある？
俺は代車で1週間ＮＡを乗った感想。
まあデータとったわけじゃないからあくまで個人の感想ということで。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 08:46:48.55 ID:kOCbexfK0
空気圧の調整でも乗り心地は変わるから、何とも言えないね。
ディーラーに整備に出すといつも規定値+20くらい込められてハネまくるので、あとで自分で抜いてる。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 09:29:01.03 ID:Q3RIY4cP0
エアーは窒素にすると静かで路利心地よくなるぞ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:24:08.54 ID:GD3CpZBT0
>>692
＞路利心地、ロリ心地！ハァハァ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:01:21.51 ID:8bbBhs+b0
多分 個人差は有るけど食べ物と同じ
年齢と共に趣向が変わる。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:05:55.15 ID:dpGZ0Nfn0
>>690
DIT乗ってるけど硬いと思うなぁ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 12:35:08.19 ID:KrbVeXIp0
ビル足だけど、助手席より後ろの奴が固いっていう。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 13:24:01.85 ID:akCINmAP0
DITとNAは全然硬さ違うだろ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 13:51:50.26 ID:xuhZTVLG0
窒素ガス入れて乗り心地改善とかアホか笑
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:09:03.82 ID:Q3RIY4cP0
馬鹿比べてみたんか
全然ちがうぞ
アホはオマエだ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:12:24.39 ID:37v186aH0
>>699
僕のタイヤも窒素が約80%入ってます。
これを100%にした場合、
20%の違いにより生じる具体的な違いとその作用機序についておしえてください。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:18:49.63 ID:Q3RIY4cP0
あげあしとりたいのだろうが、そもそも作用機序のつかいどころからして間違っている
しったかの典型だ
通常の空気でも薬78パーセントが窒素だといいたいんだろうがな
俺は理論の話など一度もしてないあくまでも体感の話だ
実際に比べて物言えクズ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:32:47.25 ID:gvcW/Og50
俺は窒素だからどうとか感じなかったなあ…だから今はもう入れてない。
まあでもそれが商売になってるって事は違いがわかる人もいるんだろうね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:48:26.32 ID:Jm57se2+0
僕のいきつけのショップでは、
チッソガスを抜いては入れてを4回繰り返していました。
こうする事によって、より充填濃度が高まるそうです。
窒素にした感想としましては、
タイヤの圧が長期にわたって落ちにくいところが気に入っています。
乗り心地に関しましては、
マンホール等の小さなギャップがしなやかなになった気がする程度です。
もともとが乗り心地重視のタイヤなので、極端な変化は感じられませんでした。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:49:40.03 ID:37v186aH0
>>701
使いましたよ。
サーキットでショップが窒素ボンベ持ち込んだので使いました。
空気圧の変化が少ないというだけで他はなにも変わりません。
その変化も大気に比べて少ないというだけでまったく変化しないことはありませんでした。
タイムも変化無し。
大気を充填した場合でも温度変化を見越して充填するので特に不都合は無いのですね。

あなたの体感では何が変わりましたか？
それは何によってもたらされた変化なのでしょう？
さあどうぞ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 15:25:03.94 ID:xuhZTVLG0
>>699
>>701
お前の空気圧管理がガバガバすぎるか、プラシーボ効果が効きやすいんだろ。
その前にレガシィの乗り心地なんて足廻り全部やんないとまともにならねぇよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 15:38:49.59 ID:IrD4Horv0
>>697
硬いか柔らかいかでいえばビル足のが硬いんだろうけど、非ビル足が路面凹凸を吸収できているかどうかと言えばＮＯだと思う。
柔らければいいってもんじゃない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:08:53.22 ID:vyG40KTB0
検討してて何となくスレ開いたけど、
オーナーに幼稚な方が多そうなのでやめるわ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:21:41.72 ID:daFrv+wo0
>>707
はい、さようなら。
二度とこないでください。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 18:00:13.59 ID:AlabprBdO
>>707
中古の大衆車買うくらいで、慎重なことですぬw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 18:32:56.60 ID:kOCbexfK0
型落ちになった途端に変な奴が増えたな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:45:22.94 ID:8bbBhs+b0
一年半前購入時 良くここ覗いて参考にしてたが、最近荒れるね
足回りしかり ターボとNAの争いも当時は無かったような…
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:52:25.10 ID:aOrwcj0M0
　
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:12:47.39 ID:2dUqyddV0
>>711
中古Ｇパケがここ1年で異様に増えたから。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:18:18.30 ID:KrbVeXIp0
Sパケの俺も1年たった
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:27:38.74 ID:aOrwcj0M0
オーナースレ無くなったからじゃね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:23:22.35 ID:x8qJ4hDA0
いや、オーナースレはこんなに荒れていなかった。

ターボがNAをNAがターボを批判するからダメなだけで、
ビル足にしてもノーマルにしても、どちらも良いところあるんだから、
無駄な争いをしなければ良いだけだ。

と言うわけでうちのBスポも車検が近い。
いくらかかるんだろう。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:42:42.12 ID:yjQWCZVk0
NAの一番だめな所はバンパーの蓋だな。
あれを見た時点で普通の感覚を持っている人なら買うのをやめるだろう。
300万近くもする車なんだから専用バンパーぐらい用意すればいいのに。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:54:08.99 ID:8bbBhs+b0
他のエクシーガとかNAでも二本だしなのにね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:01:44.08 ID:C/0l0qlL0
アウトバックの内装パネルってツーリングワゴンにも移植できますよね？
BR9 A型です
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:31:57.55 ID:rAvTLsAv0
>>719
詳しくは知らないけど、基本的に内装部品の寸法って変わらないんじゃないの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 07:03:56.57 ID:ZqGFXIwF0
今日で皆とお別れか
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 15:15:45.51 ID:dI7nWWg40
心の中にいるよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 17:16:08.67 ID:GNTvDo3e0
>>721
何に乗り換えるの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 17:34:48.28 ID:OyuL9hUi0
>>721
今日で出所か
これに懲りてもう二度と戻ってくるんじゃないぞ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 18:39:46.66 ID:qIll0IP30
ほんま専ブラぐらいなんでも許せよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 19:52:26.51 ID:r+1Utf450
書けない人がおおいのかな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 20:59:14.06 ID:QQByc3dwO
書けない人は一度クッキー削除してから再トライするとかけるようになるよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 08:09:10.51 ID:Okovk2/F0
わこつ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 14:38:17.10 ID:rkNPAhx8O
ほんとにカキコミ減ったなぁ……
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 16:31:55.24 ID:KhiQj0Nd0
まぁ、不具合だらけで書き込み増えるよりは良いと思おう。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 16:35:28.05 ID:WJ0BNqoB0
無味無臭の車
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 16:48:04.82 ID:qqD6gOR00
>>731
いやむしろ加齢臭の車
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 17:55:08.18 ID:2nLAlokh0
どこら辺と比べて減ったと思うのかね
馬鹿の煽りに釣られた辺りか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 23:00:44.50 ID:WKriMcJ90
そういう書き込みしかないから、まともな書き込みが減ったと言っているのでは。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 23:07:10.87 ID:tdTe2w/n0
専ブラじゃないと書けなくなるとかなんとか…ってやつじゃないの？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 05:44:10.87 ID:8Iu+lBitO
専ブラ問題のことでしょ。
このスレって年齢層高めだから、影響大きいみたいね。
昨日今日あたりからカキコミ数が減ってるし。
ブラウザのクッキー削除してから書き込めばいけると思うんだけど。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 09:07:08.72 ID:l2b/JlW/0
専ブラ書き込みテスト。
2chMate 0.8.6/SHARP/SBM302SH/4.2.2/DR
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 09:32:48.23 ID:zrX1kEYI0
更新しなければ問題無いとか何とか
2chMate 0.8.6/asus/ASUS_T00P/4.4.2/LR
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 15:36:11.33 ID:zq3uDo5S0
昔なら忍法帖の関係でクッキー削除の地雷感が半端なかったが
いまはどうなんだろ
大した影響ないのかね


ところでみんな保険料いくらぐらい？
20等級はあるんだが、保険の乗り換えを考えてる
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 15:59:46.02 ID:H91x7mwt0
14等級で車両込みで56,240円
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 16:30:20.66 ID:YUW4mj6K0
>>739
20等級で年約4万円
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 16:56:26.56 ID:tdH8RpR60
お二方はどこの保険に入っていますか？
743 ：740：2015/03/04(水) 17:00:43.30 ID:H91x7mwt0
>>742
三井住友です、購入の際に寺で保険も加入。
フロントガラス交換とアイサイトの調整も無料パックだったような。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 19:44:42.06 ID:BTw1BAYD0
SBI ならディーラーの三井ぼったくりの半額ですよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:11:04.23 ID:k1kx7M9I0
無知は困る批判は実際に付けてから言ってくれよ
STIのリアステー＋フレキシブル装着でGパケでもDIT並の加速になる
しかも燃費はXVハイブリッドに近づくんだから付けなきゃ損なレベル
スタッドレス履かなくても雪道でノントラブルってオマケまで付いてくる
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:16:05.35 ID:zq3uDo5S0
>>740-741

やっぱり安いな
25歳のおれは20等級あってもその倍ぐらいだわorz
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:25:22.69 ID:gGOLWD9x0
まだまだだな。
俺は21で19等級だが、その倍だ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:55:19.38 ID:m3b1JiEE0
>>745
まじか！！
DITに付けたらGTR並みの加速になるかな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:59:33.48 ID:9giWFz6b0
>>748
そこはＧパケ並になる、だろ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 22:03:28.52 ID:Lrmhb56j0
20等級で27,000円くらいだな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 22:30:29.00 ID:8LvB1TTD0
そんなすぐに等級あがるか？
21で19等級とかどうやって？

ちなみに20等級で三井ダイレクト46000円。
正直車両保険もDITとNAで違うし、新車とセコでも違うからこの金額公表意味ないよね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:10:45.16 ID:8yfwwnMg0
>>751
親からの等級引き継ぎだろ。
俺は23で年間10万くらい。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:19:29.02 ID:Lrmhb56j0
幼稚な書き込みが多いと思ってたが、案の定ガキが多いんだな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:19:50.23 ID:m3b1JiEE0
>>749
おいおい！STIパーツ使ってそりゃないゼ
魔法のパーツ！リアステー＋フレキシブルだゼ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 00:00:57.76 ID:0GW01h9U0
>>753
ガキでも乗れる価格だからな
逆にいい年でこの車なのも悲しいな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 01:14:43.12 ID:P9d3JgrKO
若いヤツが運転してるのはあんまり見かけないけどな。
特にBR。オレ含めておっさんばっかり。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 01:21:36.33 ID:aiulptCe0
俺も見たことねえなあ
だいたい40～60くらいの中年だわ

BHやBPに乗ったDQNならよく見る
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 03:05:05.65 ID:uzw0LDOr0
みんな等級高くて羨ましいぜ。
乗り換えじゃなかったから、7スタートの今で10等級で128000円だ。

しかしみんなのを聞いていると、何か高い気がする。
25（6?）歳以上、家族限定、車両保険位でそんな特別なのは付けていないと思う。

嫁のための年齢縛りが大きいのかなー。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 08:15:37.42 ID:uURK1kZf0
>>753
っていうかいい年したおっさんが2chなんてやってんなよ。人生残り少ないんだからもう少しリア充しろよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 08:41:22.14 ID:AvM0mUg60
むしろなぜこのような加齢臭漂う老舗SNSに20代の若い奴が出入りしてるんだよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 08:52:57.23 ID:sLoxYUvE0
５代目の中古だとアイサイト付きのものも多いですが、アイサイト付いてるモデルの方がいいんですかね？

カーテンエアバッグ付いてるものを最低でも買おうとは思ってるんですが…。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 11:45:31.79 ID:Fj0/eypU0
カーテンエアバッグは、基本オプションだからついてない弾多いと思うよ
グレードによっちゃ標準でついてくるけどね
DITは標準ついてるけど、
DITスペBでオプション扱だったりね

みんな大好きＧパケは標準だったはず
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:27:28.61 ID:McqIlVD80
更新の翌月に26歳到達なんだが、保険どうしよ
どこがいいのかな


確かにおれの街でもBR乗ってんのはおっさんばっかりだな
BPなら若い人乗ってるけど
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:34:30.33 ID:P9d3JgrKO
>>758
25歳以下の嫁ｳﾗﾔﾏｼｽ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:36:46.09 ID:sLoxYUvE0
>>762
なるほど…。
アイサイト無くても付いてるの第一に長く乗れそうなの探してみようと思います！
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:54:02.72 ID:EZavZ3Rb0
それにしても新型レガシィー見かけないな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:00:38.79 ID:sLoxYUvE0
4人乗りで出かけたりすること多い、また自分がアメフトやってる性で187cm、95kgあり現在乗ってる
プリウスだと天井に頭当たったり等パンパンで大変なのでw、5代目のB4、ツーリングワゴン
4代目のアウトバック買おうと思ってるんですが、

・アウトバックとツーリングワゴンは、ただ車高が違うだけで外観や性能は同じって認識でOKなんでしょうか？

・レガシィの2車種にある2.0GT DITと2.5i Lパッケージだと走りは大分違うものなんでしょうか？
2.5もあれば十分かなと思い現在はLパケの中古探してるんですが…。

・この3車種だとB4が一番小さいと思うのですがB4でもゴルフバッグ4つ乗ったり、4人乗りして狭かったり
天井が低いと感じることはないでしょうか？
見た目的にはB4がカッコいいなっと思ってまして…。

最初は新車のレヴォーグの1.6GT買おうと思っていて走りや燃費はレヴォーグの方がいいようですが
自分みたいな縦も横もデカイ人間には中古でもいいから大きさ的にはアウトバックやレガシィが
いいというの聞きまして…。

いきなりの質問で長文ですみませんが答えていただけるとありがたいです！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:06:03.41 ID:mjujf6nj0
>>767
ここで何通りの回答を得たところで何の意味も無いので
中古車屋に行って座ってみればいい
それこそが真の答え
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:12:36.34 ID:uzw0LDOr0
>>765
いや、アイサイトは付けた方がいいと思うよ。

>>767
アウトバックは車高の高いTWみたいな感じ、ターボはなくて、代わりに3.6Lになる。

ターボとNAだと結構違う。
けども、2.5あれば十分と言う考えが出来る人なら、NAで問題ないと思います。

見た目が問題ないなら、エンジンが良くなって、サイドの位置が変わったり、何かと良くなっているD型かE型を選びましょう。

B4よりTWの方が、後部座席の開放感はあるかも。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:19:31.54 ID:ABQ3vr8V0
>>767
とりあえず、４代目は後席狭すぎなのでやめるのが吉（レヴォーグの方がまし）
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:25:07.31 ID:tZUhDgzf0
>>766
そりゃそうだな、レガシィーなんて車無いから
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 14:05:50.41 ID:fUo08eu00
おれっちはハタチでDIT
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 16:05:31.82 ID:sLoxYUvE0
>>768
中古屋に行き座ってみようと思います！
>>769、770
今の所3台とも2.5NA買おうとは思ってます…。
アウトバックは車高が上がってるだけって感じなんですね…。
B4でもプリウスよりは大きそうですが、どうせならTWやアウトバックのほうが良さそうですね…。

見た目的にはアウトバック>TW≧B4なので中古屋行ってじっくり見てこようと思います。

くだらない質問してしまいすみませんでした。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 16:20:27.37 ID:ABQ3vr8V0
>>773
>見た目的にはアウトバック>TW≧B4なので中古屋行ってじっくり見てこようと思います。
少なくとも５代目ならデザインのバランス的にはアウトバックが一番いいと思う。
ただ、アウトバックは車高だけじゃなくて車幅も4cm大きいから駐車場が狭ければ、ちょっと気になるかも。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 17:35:29.93 ID:GF79mJN00
典型的なクソみたいなハズレ車掴まされそうな雰囲気が文体からww

買うならディーラー車にしとけよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 18:15:20.37 ID:aiulptCe0
187で95キロなんて今どきのプロレスラー顔負けじゃねえかｗ
アメ車顔負けの新型レガにでも乗れよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 18:28:40.87 ID:FqdQOgCJ0
中古しか買えないならともかく、アウトバック狙いなら新型レガ買っといた方がいい
同じ2.5Lでも新型のエンジンの方が元気いいし、やっぱ1世代進化した分、装備も便利になってる
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 19:33:49.52 ID:sLoxYUvE0
>>774
都内住みですが駐車場広いのでそこは大丈夫そうです…。
デザインはアウトバックいいですよね…。
>>775
スバルで買おうと思ってるのでそこは大丈夫ですw
>>776、777
プロレスラーの方とも交流ありますが、背だけヨコセといわれたことはありますw
流石に新車のアウトバック&B4は価格的に厳しいですね…見た目も5代目の方が好きなんですが
性能や大きさ等相当違うんですね…。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 19:45:53.82 ID:rD4lJzyK0
183cmのB4 Ａ型乗りだけど
運転するぶんには窮屈さはないよ
電動シートで微調整も効くし

むしろそこら辺の大衆向けハッチバックなんちゃらよりずっと快適

後部座席で寝るにはさすがに狭苦しい&ベルトが邪魔すぐるので
車中泊する前提ならTWかOBがいいね
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:04:44.94 ID:j1fBTqih0
アウトバック 2.5i iSight Sパケ 後期型の純正アルミってツーリングワゴンに流用できますかね？？

似合うかな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 22:24:59.94 ID:6HM35IxQ0
>>772
ハタチだから買えるのよ
嫁の2.4娘の軽 バイク四台
んなもんで自分Gパケ
春がオソロシや…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 22:27:27.18 ID:Q+c1Fi5S0
>>779
つまりＧパケ最強？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 22:49:04.03 ID:P9d3JgrKO
>>781
バイク４台？なんで？
KWSK
あ、詳しく教えろだぞ。
kawasakiじゃないぞ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 22:52:54.92 ID:uzw0LDOr0
>>780
タイヤのサイズの見方くらい覚えようぜ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:34:48.07 ID:c99msi/Z0
ワイは196-100のDITﾚｻﾞｰｾﾚｸｼｮﾝ乗りやけど頭上もシートも問題なく乗ってるで
ﾚｳﾞｫｰｸﾞは狭いから無理やね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:37:41.07 ID:6HM35IxQ0
>>783
CB750FC 隼 スポーツスター 883 スーパーシェルパ
用途に合わせて増えてった。
処分しろと言われてます。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:57:41.91 ID:P9d3JgrKO
>>786
まあ、確かに用途が違う４台ではあるが、なんと贅沢な…。

オレなんか嫁に250クラス一台しか許して貰えない。

つか、ホントにkawasakiが入っててワロタ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 09:24:50.24 ID:dVM8Ef5P0
>>779
B4もそこら辺の大衆向けセダンなのに
どうして他の車を卑下するようなことを言うの？
みっともないよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 09:29:49.94 ID:myojqIlw0
誰も卑下してないと思うが。
被害妄想じゃね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 11:22:52.42 ID:DN3MAL580
>>779、785
196cmの方が乗れるなら余裕っぽいですね…。
またレヴォーグはやはり結構小さいんですね…。

今週の休みにでも3台同時に見れる中古屋行ってみようと思います！
またグレードはエアバッグ全部付いていてアイサイトのもの探してもらおうと思います！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 13:18:54.34 ID:NHFu2VuH0
>>790
183cmで100kgのメタボだが、Gパケで快適だ
でかい人間4人で快適に長距離移動できる
アイサイト有りは絶対にオススメ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 16:09:14.05 ID:DN3MAL580
>>791
アイサイトなくても最初エエかなっと思ってましたが絶対付いてるの買おうと思いますw

4人で長距離移動快適…これは最高ですね！？

早く中古車見に行きたいですw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 22:34:39.35 ID:OakoYYoX0
>>792
ツーリングワゴンは一般的な立体駐車場MAXの高さだけど、アウトバックは多くの立体駐車場で入れられないから注意して

購入報告楽しみにしてるよ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 23:47:44.87 ID:VUYCtRtw0
今なら普通に新型アウトバックかレヴォでしょ
レヴォだって別に狭いワケじゃないよ明らかにBP/BLより広いし
つーかスバル車は中古で乗るもんじゃないでしょ元々リーズナブル価格なんだし
貧乏なら決算期の大幅値引き狙えばええやん
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 00:07:06.96 ID:NdZhGxuF0
>>794
他人が何を買おうが別に良いでしょう。
自分がそうしたいならそうすればいい。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 00:15:58.52 ID:iJmVw97F0
>>794は頭狂っているとしか思えない。
正常な社会生活営んでないのだろう。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 00:47:58.08 ID:V8Ucl+650
>>794
まぁそう思うのは勝手だけど、友達居ないよねあなた

>>792
アイサイトはD型以降(2012/5以降)で更に良くなってるから重視するならそこも考えてね
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120621_539417.html
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 00:52:29.58 ID:XRA1chEv0
中古乗りの気に障ったようだなｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 00:53:46.09 ID:V8Ucl+650
ラーメン屋にはいって注文しようと常連にオススメ聞いたら、
うどん屋にいけとかわけわからんだろう
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 01:33:18.85 ID:OQ4kVQXd0
中古乗りの妬みは凄ェな
遂に人格攻撃まで始めたよw
ホントは新車が欲しくて仕方ない事が良く解るレスだわ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 01:39:10.68 ID:+HCpi0zO0
>>799
ん？その例はおかしくないか？

ラーメン屋にはいって注文しようと常連にオススメ聞いたら、
前の客の食べ残しラーメンは安いけど、麺も伸びてるし油も酸化してるから
新しく作ってもらったラーメンを食べるのが良いよ

って言ってるだけじゃないの？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 01:53:19.20 ID:w1ytI77y0
中古はコスパいいんだけどいくら外面綺麗にしてあっても
どういう使い方されたか分からんし

新車の方が愛着わくよな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 03:06:22.48 ID:ATUfqu4b0
こんなにかっこいい車を新車で乗れないのはかわいそう(煽り
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 03:40:54.57 ID:NdZhGxuF0
まぁ、もう新車無いけどな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 08:06:03.35 ID:Xz21aOZE0
ターボとGパケの争いの次は、新車と中古かよ。
まったく飽きないね。
煽ったり、言い争ったり、何が楽しいの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 09:14:50.84 ID:za0cTb990
煽ってる全てのアフォはスルーに限るんだが、構ってくれないと自演までするから鬱陶しい
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 09:43:29.91 ID:JizQ+HZ/0
そんな事くらいしかネタがないんだよ
改造はスバオタだの、青はオタブルーだの、STIパーツはプラシーボだとか、ターボ乗るならＷＲＸにしろだとか・・・
そういったネタは、最近スバル乗りになった奴から排除されてしまった。
もう新車か中古かで争うしかないんだな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 09:48:56.01 ID:PuUacLuq0
アイサイトは過信を生むからいらないも追加してやれ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 11:43:45.84 ID:iICjXED80
Gパケ(笑)中古(笑)とか言ってるやつが5代目に乗ってるかすらわからないのに真面目かお前らは
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 11:57:57.93 ID:qhmVA+S80
家族持ちにはGパケ買って15年くらい乗り潰すのがコスパ最高ってことでいいんじゃない？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 12:27:05.40 ID:PuUacLuq0
Gパケで満足できるならそれもええんちゃうか
ワイは満足できないからDITにしたわ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 12:53:28.42 ID:PcxmKKzm0
>>793
都内住みなんでアウトバックはやめておいたほうが良さそうですね…。
>>797
本当そういう貴重な情報ありがたいです！

アイサイトのものだとこのスレ的にはGパッケージがいいっぽいので2012年5月以降のD型、
今日見に行って来ようと思います！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 12:57:36.49 ID:PuUacLuq0
さほど値段変わらないならSパケのほうがいいぞ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 14:00:26.60 ID:STVy/tv10
DITなんか15年ももたんやろ
乗り潰せんわ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 14:04:37.07 ID:2irciQj50
Gパケを15年って何の罰ゲームだよw
ほんとはDIT乗りたいんだろ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 14:14:08.86 ID:STVy/tv10
はい、そうです。
でも15年、Gハゲ乗ります。
子供も嫁もいるので。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 14:26:24.54 ID:mCTFKFC+0
子供までいれば贅沢できないよなあ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:10:00.94 ID:q+JXY+xc0
もっと稼げばいいじゃんわろた
贅沢(笑)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:55:19.35 ID:Yj4UYSE60
GハゲB4でゴルフ行ってきた
帰宅時の追従クルコンの楽さは嬉しい
スコアは聞かないで。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:05:10.78 ID:PcxmKKzm0
>>813
今日見てきてB4はチョット見た目タイプじゃなくアウトバック&TW実際
乗ってみましたが運転席一番後ろ下げても後席に座れたり等中メチャクチャ
広いですね！？
走りも変わらないし後は見た目的にどちらを選ぶかですね…。
Sパケ>Gパケの感じで探してみようと思います！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:37:23.42 ID:Q5pV9zeh0
>>812
言葉足らずだった
「機械式」立体駐車場ね
車を台車に乗っけるタイプね
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 17:08:33.32 ID:PRYseBZ+0
>>818
その程度で粋がっているようでは、オタクも大した事無いよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 17:13:50.48 ID:PRYseBZ+0
>>820
Sパケだと、足まわりがやや硬めでしっかりしていて、乗っていて楽しい。
同乗者からはごつごつ感がやや不満。

Gパケは人を運ぶ目的ならいいかんじの固さだと思う。
運転手からすると、やや物足りない。

あとは、Sパケの方がホイールとか大きかったり、足まわりの交換費用は少し高い。

エアロとかの見た目は同じだね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 17:28:12.77 ID:qhmVA+S80
>>815
家族持つと速い車なんて要らないんだよね
都内だと無駄な加速だしな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 17:29:12.13 ID:UlVbd/RM0
E型Gパケ乗りだけど、マツダのCX3かっこいいな。スバルのデザインとは雲泥の差だわ。
マツダのデザイナー引き抜けないかな。
もしくわアイサイトをマツダに売るか技術提供。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 17:35:33.31 ID:5f0Hv1o20
いちいち煽りに返事する奴等はなんなんだ…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 17:38:17.39 ID:PuUacLuq0
マツダの車、たいしてかっこよくないだろ、昔と比べたら多少マシになった程度

マツダのエンブレムは相変わらずダサいやん
とりあえずマスゴミ関係のマツダステマ大杉
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 17:51:21.51 ID:+HCpi0zO0
買い替え当時、マツダのCX-5も試乗したが、営業が速いと自慢したディーゼルがトロかったんで結局、DIT買ったわ。
4L超級のトルクっつーたって170馬力なんだから、NA2.5と大差なかった。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 19:31:02.84 ID:PcxmKKzm0
>>823
今日はLスポーツ？っと言うモデルだったのですが運転しやすかったので
維持費的にも、また人乗せることが多いのでGパケモデルメインで探そうと思います！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 21:27:31.11 ID:2JFx/aYh0
そろそろ距離走ったタマあるだろうから、CVTか電P逝ったやついる？スバル初物だったから気になる。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 21:49:51.43 ID:CMoFgV8d0
まだ6年やで、A型でも
さすがにまだ壊れんやろ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 23:37:24.27 ID:WzmvM5gTO
マツダ車は「マツダ車」という最大のネックがあって、買うのを躊躇うんだよなぁ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 01:40:06.34 ID:c30QPKNb0
>>830
2011年購入のNA（Ｃ型）現在12万キロだがCVTは快調。フルード類は3万キロごとに換えてる。
電動Pは動作時の音がちょっと大きくなったかな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 03:20:16.50 ID:OHOBye1r0
俺のA型は電動Pは2年で逝かれたけどな逆に保証で治せたからよかった。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 06:17:32.37 ID:KCQT/1tk0
>>834どのように壊れましたか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 08:48:38.06 ID:I7FZe8AO0
>>833
やっぱりCVTフルード換えた方がいいの？
ディーラーで無交換と言われた
確かに取説そうなってる
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 09:33:43.88 ID:c30QPKNb0
>>836
走行距離が極端に多いので、ディーラー氏は車検・12ヶ月点検のときに交換を勧めてくる。
CVTの保守管理はよく分からないので、言われるがままにしている。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 12:10:20.87 ID:3us8G2YZ0
>>837
なるほど
走行の程度によっては換えた方がよさそうだね
サンクス
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 12:20:14.03 ID:amGQSdeC0
>>838
前のほうにこの話題のってた気がするけど
シビアコンディションの場合は変えたほうが良いみたいけど
交換作業も結構シビアみたいので
作業は熟練メカニックにお願いするのが吉て書いてあったと思う
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 14:02:17.27 ID:el7Kv2GN0
壊れて修理費高額なら買い替え需要おきるからメンテナンスフリーと言いたいのが本音だろ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 16:59:14.09 ID:9T4tRhfg0
>>825
同じクルマに乗っているが、ＢＲレガシィカッコいいじゃねぇか。
駐車場で自分のレガシィを見てはニヤニヤしてしまうぞ。
ま、万人受けするデザインじゃないのは承知しているけどさ。

マツダに関しては、”デザインの為のデザイン”だから個人的には
好きなれない。アテンザとか馬鹿みたいにデカイ癖に、そんなに中
は広くないとか、そういうのはちょっと・・・。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 17:56:41.47 ID:LAwl81690
Ｇパケって中古市場に全く出回ってないのな
それだけ持ち主が手放さない良い車だってこと
中古で手に入れるのはｔＳより困難
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:04:32.74 ID:IluDfEZQ0
○パケとかさっぱりわからんから、昔からターボとNAの二種類としている
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:36:09.67 ID:9VHQ9dg40
CX3とレガシィは競合しない気がするがなあ
自分は荷室が広くないといやだから、レガシィしか候補に入らない
レガシィの荷室でももう少し広ければと思ってるくらい
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:43:06.17 ID:Er3q8tfU0
レガシィ自体が中古市場で少ない、とくに5代目は販売数も少ないんじゃないか
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:49:09.29 ID:Czda+nwH0
CX-3ってデミオじゃないの？
いい車だろうけどトーションだし
クラスが違わない？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:51:33.45 ID:Czda+nwH0
>>841
デザインの為のデザインは同意
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:58:29.78 ID:+Eea38ey0
CX3はデミオをベースにCX5っぽいの作ってみました
でしょ
エンジンもボディもレガシィより一回り小さいから競合しようがない
強いて言うならインプとの競合だろな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:58:49.08 ID:Er3q8tfU0
CX-3ってディーゼルしか設定されてないんだろ、間違えてガソリン入れちまいそうで怖えーわ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:59:37.51 ID:T/8wMQtC0
>>832
いやいや、CX3がどうこうでなく最近のマツダのデザインはいいなと。
あのデザインがマツダでなくスバルから出てたら絶賛しただろ？
レヴォーグや S4のデザインのほうがいいとか哀しくなるから言わないでくれよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:00:33.58 ID:T/8wMQtC0
>>850
あ、あんか間違ってるわー！すまん。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:14:03.54 ID:Czda+nwH0
スバルのデザイン良いとは思わないけど、昔からの無骨なデザインがいいな。
マツダはそれはそれ。悪いとは思わないがセンティアの頃からやってるよね
やっと成功した感じ。
個人的には機能美的なデザインが良いな。
何か日産とかマツダ、最近うねってるデザイン
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:18:32.16 ID:HsmNFDHC0
>>841
アテンザとレガシイだとボディサイズは同じくらいやけどレガシイの方が席とか
荷室広い感じっすか？

因みにCX-5とレガシイでもレガシイのほうが”中”は広いんすかね？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 21:28:36.37 ID:rmwD7Hcl0
新ロードスターはすげーかっこいいと思うけど
アクセラとデミオのナンバーの位置だけはあり得ない
本当にあんな位置でいいのか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 21:54:24.72 ID:NKNZ+l5D0
>>842
釣り針がでかすぎますのでもう少し小さめでお願いします
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 00:36:41.90 ID:iwKFIdxf0
ところがどっこい釣りじゃありません。

カーセンサーnetでの検索結果
2.5GT tS 4WD　７件
2.5i EyeSight B-SPORT G Package　４件
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 00:47:26.32 ID:46r8Bgj20
単にＧパケに3年だった個体がないだけだろう。
これからぽこじゃか沸いてくるわ(笑)
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 00:53:59.18 ID:iwKFIdxf0
Ｓパケや2.0ＧＴはすでにぽこじゃか沸いてるけどね(笑)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 00:59:07.04 ID:LaQkTpP80
知らんけど販売台数的にはG>>S>>>>GTなの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 01:19:31.68 ID:lPgbNmK30
そもそもGパケはE型から追加されたグレードだから、まだ24ヶ月点検すら受けたオーナーはいない
2.0GT(DIT)はD型からで、速い人はあと2ヶ月で最初の車検がやってくる
それぞれ比較するには無理がある
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 03:25:40.12 ID:slua4Mv/0
GパケはCからあるだろ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 07:01:14.91 ID:XdqFChkY0
Gパケみたいなバリューグレード買う人って、まだローン中なんだよな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 07:32:17.33 ID:qUuLactc0
>>857
「ぽこじゃか」って表現はじめてみた
どこの生まれの人？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:54:34.84 ID:SsFUwemXO
ワハハ本舗は…ポカスカジャンか。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 12:14:47.16 ID:R8iYfNV30
>>862
2.5GTをローン中ですが何か？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 13:04:44.29 ID:plDT9D370
>>862
現金一括で買ったわ。
逆にDITのほうがローン多そうだが。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 13:08:17.51 ID:7vMgsLrw0
もったいね。
その現金で投資すれば、金利分以上、余裕で儲かるのに。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 13:13:59.63 ID:ibmvL5ZL0
>>867
儲かる人がいると言う事は、損をする人がいると言うわけですよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 13:24:35.34 ID:7vMgsLrw0
まあそう言って指くわえて眺めてな。
今の相場ならGパケがDITになるぜ。
いや、BMでもベンツでも、レクサスでもいけるで。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 14:05:24.89 ID:hEt/X89e0
普通、車は現金で買うだろ
投資は車代の100倍はしてるで
さらにキャッシュも十分残すし
都心の超優良不動産も買い捲る

車代までローンにしてその分投資にまわすなんて
カスカスの乞食のすることやな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 14:17:24.29 ID:LaQkTpP80
10年くらい乗るなら別だがローンで買うようならリースの方がいいんじゃね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 15:00:28.88 ID:5kHq4hs20
親と同居してる独身社会人なら車ぐらい現金で買えるだろうが所帯持ってるサラリーマンで300～400万の車なんかなかなか現金でポンって訳にはいかないよ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 15:23:03.51 ID:wY2pGUNw0
>>861
Ｅ型からだよ
まだ中古で出回って無いのに中古乗りとか言ってるバカがスレを荒らしてる

新車だろうが中古だろうが現金だろうがローンだろうが別にいいと思うんだが
日ごろのストレスをこういう形でしか発散出来ない奴らが騒いでるんだよ
どうか生暖かい目で見てあげて下さい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 15:26:24.39 ID:mKZZFP5C0
DITは一括払い多いだろう、
ベースより100万程高いのに、ローンとか金持ちすぎる

点検パックもまとめて支払額しているから、
車券まではたいして出費ないな
税金、ガソリンくらいか
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 15:29:50.94 ID:mKZZFP5C0
>>861
Gパケはスバル恒例の最終型限定バリューセット
Eからしかねー
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 16:10:58.07 ID:ibmvL5ZL0
いや、C型もありますよ。
D型がないのです。

C型は普通のBスポーツと装備豪華で確か税金が安くなったBスポーツGパッケージがあったはず。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 17:32:30.75 ID:Jv3Mscso0
>>875
C型Bスポを知らないのか
http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_22.html
http://bizmakoto.jp/style/articles/1111/25/news080.html
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 19:10:09.51 ID:Q0Z41UVo0
C型のGパケね
http://www.carsensor.net/catalog/subaru/legacy_touring_wgn/F005/M003G012/
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 20:48:40.24 ID:OTuyXqCj0
マークII2.5レガレア
クレスタ2.5exceedみたいな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 21:55:22.35 ID:rXY1SklQ0
現金ダー、ローンダー言ってるけどさ、
替えるヤツは現金で買えばいいし、
そうでないならローンで買えばいいだろ。

まったく人がどうやって買おうが関係ねーだろー。
ローンだからって見下す必要もないよな、だって金利の分多く支払うんだしな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:18:23.69 ID:QAi4fS310
これ使ってる人います？虫入って来ないので、便利そうなんだけど、安くないので感想聞きたいです
http://www.liberal-aero.com/products/parts/windowsnet/index.html
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:18:45.99 ID:wnnDJDsy0
それは言えるかもな
レガシィを現金でポン買いできる人は、オールロードクワトロをローンで買ってるかもしれん
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:28:31.86 ID:lPgbNmK30
>>880
別に見下されてないと思うけど
単に一括で買えばいいのに、わざわざ金利払って金持ちだよねって話
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 00:12:42.11 ID:7jnTAuTk0
世の中にはキャッシュやリースでなく新車を5年で分割払いで購入したほうが
税制上有利な人がいるわけだよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 00:46:34.49 ID:PjqhWWSN0
>>884
そういう人がGパケｗｗｗｗｗな訳ですね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 01:10:29.16 ID:cFXKzVAt0
世の中にはGパケやらSパケで満足できる人もおるんやね
一般常識的にはレガシィといえばターボ
満足してる人らは本物のレガシィを知らないからやろな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 01:24:09.28 ID:FoFtBxf10
もう、オタクどもは黙ってろよw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 05:48:08.74 ID:Q+xtjd2c0
初代二代目位迄は俺もそう思ってた
RB20DET 1JZGTE RB26DETTとターボは乗ってきたし
初スバルでNAだけど両方試乗した上で決めたし満足してる
そういやここ20年ターボ所有してないや
年取ったんだな…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 06:42:26.06 ID:0B8K1+Vm0
セールスからもDIT薦められたけどな、買った当時はガソリンが160円を超えてたしDITに100万上乗せの価値は見出だせなかった
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 07:10:54.69 ID:ImX8sCH7O
本人が満足して乗ってるんだったら、
BでもGでもSでもDITでも一括でもローンでもリースでもええやん。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 12:08:49.29 ID:KyXAOQXx0
中古NA Sパケ弄りまくりフルローンの俺が最底辺だよ
ターボとか現金一括の人を指銜えて羨んでるよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 12:42:12.42 ID:cUGjIam90
確かにDIT愛妻TWに革マッキン付けたら500ﾏﾝになったもんな
レガシィの値段じゃねーよッて思ったわ一括で買ったけど
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 13:04:36.59 ID:zaz6dEIr0
>>891
このスレでは稼ぎは底辺かもしれないけど、人として底辺ではないから大丈夫だ。

まぁ、ローンでも中古であってもレガシィを買って維持できる時点で、そこまで稼ぎは底辺ではないよな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 13:11:53.36 ID:wISCIBq30
2chはなぜか金持ち率が高い
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 13:19:33.73 ID:zaz6dEIr0
>>894
口だけでなら何とでもいえるからねw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 14:12:41.56 ID:ImX8sCH7O
E型Bスポドノーマルだけど、一括購入だった。
なぜなら、弱小自営業はなかなかローン審査に通らんからだ。

よし、オレが最底辺だな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 14:49:06.43 ID:0tdcCeYY0
FB25からタイミングチェーンになったせいで、カラカラ音が出るようになったみたいやね
他の方も低回転で聞こえませんかカラカラ音？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 18:13:54.23 ID:hjJldHOQ0
D型アウトバックだけど聴こえないよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 19:06:54.85 ID:o0tQRzPE0
今回のドカ雪で、ワイパーが使えなくなった
案外荒天に弱いのかもしれん
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 19:52:58.21 ID:XZMyrui30
>>891
お前ちょくちょく出てくるけど
毎度出てるタイミングが秀逸で好き

中古Lパケ半分ローンがのおれは底辺から3番目ぐらいかな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 20:38:23.00 ID:Sxx3Y5Gp0
初心者マークのレガシィ見たとき金あるなぁとシミジミ思ってしまった
今考えると親の金かもしれないけど
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 20:49:03.62 ID:F7wAZbkC0
俺も免許取りたての頃は家族の車かりたよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 21:55:24.46 ID:XZMyrui30
スレちだが
この前初心者マーク付いてる5代目のマジェスタがカマ掘っててわろたわ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 22:09:11.41 ID:aa8JjO2y0
>>901
親のかねって言うか、親の車じゃないかね？

と言うか、初心者マーク＝18歳そこそこ
とは限らないから何とも。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 22:13:34.60 ID:tG+Gr21O0
俺が免許とった時は先輩から貰ったボロボロのスターレットだった
もちろんハンドパワーウィンドウに鉄チンホイール
初めて運転した時交差点の真ん中でエンストしたのはいい思い出
そんな俺も今やアイサイト付のレガシィでゆったりドライブ
当時から思えば贅沢なもんだな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 22:19:29.11 ID:dnKXnnxT0
俺が18の時に買った最初の車は赤のポンティアックファイヤーバードトランザム
インベーダーゲーム機のリースやっててあぶく銭で買った
現在はE型Gパケで目立たなく地味にスローライフ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 22:39:35.04 ID:hYF/V8IN0
たまみにると、またＧパケで荒れてるんだね
そろそろ学習したほうがいいんでない？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 22:39:35.95 ID:Q+xtjd2c0
やっぱり皆オッサンだなぁ
俺も最初はスカイラインRSヒロフルキットワークス竹槍でグラチャン行ったわ
今はGパケフルノーマル。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 23:32:02.39 ID:vTldpjxw0
エアフラップをどこかに落とした。これって取れやすい？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 23:41:45.93 ID:6seCD3Dr0
そろそろGパケとローンはNGワードだな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 00:49:17.73 ID:uVLNclVo0
>>902
>>904
田舎なもんで1人1台が当たり前だから勝手に思い込んでたよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 00:55:51.07 ID:ujcYJqST0
Ｇパケの人はそろそろスルースキル身につけてほしい
製造終わった車で隔離スレ行きとか恥ずかしすぎる
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 05:44:14.89 ID:fMIZPmOWO
>>906
>>908
オレ40歳だけど、このスレでは若いほうなのかな。
最初の車は、大学生の時にバイト代で買ったスズキアルトワークス。
オートマばっかりでマニュアル車探すの大変だった。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 07:06:22.01 ID:+zw4p8WK0
はじめて購入したのはS14シルビアKS
頭金無しフルローンだった
現在40歳E型Gパケでノンビリドライブ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 09:18:19.10 ID:swFaHCm80
>>909
YES
なぜか運転席側はよく取れるから放置している、
もう片方は一度も取れずに残っている。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 11:44:05.17 ID:5n+QQo4V0
BL/BP
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 12:02:13.69 ID:Bdqswhmf0
俺も今年40歳本厄中。
E型Gパケ乗り。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 12:25:36.71 ID:DaZoi+QW0
40のおっさんが2ちゃんにいてなんとなく安心だわ

20半ばのおれは落ち着いたBR9の雰囲気が好きで買ったけど、間違ってなかったわ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 14:44:44.55 ID:Q4nzQ3tG0
23歳なりたて俺氏。
BKアクセラMTからDITへ乗り換え
これからこのスレにお世話になります。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 20:23:45.22 ID:0hGPRrCg0
新車割引終わって保険値上がった(´・ω・`)
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 20:29:29.05 ID:2nTkiEx50
昭和49年生まれに人気なのか、E型Gパケは。
俺もそのうちの一人なんだがｗ

評論家にはハンドリングがイマイチと言われ続けてきた
BRだけど、実際に自分で運転してみれば走っていて楽しい
クルマで気に入っている。
そこそこ力強く加速するわりに燃費も悪くないし、ホント
レガシィにして良かった。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 21:14:48.38 ID:Qc0DzzIp0
>>915
ありがとう。
一回取れると落ちやすくなるのかなぁ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 22:00:35.46 ID:DC9E747k0
前期最終のC型も
いいクルマです
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 22:28:49.67 ID:/HlfKPf50
前期最終のEJ25ターボもいいよな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 22:36:33.04 ID:DC9E747k0
飛行機マニアみたいなIDだわw
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 01:22:57.23 ID:X+5Vlts40
ここぞとばかりにGパケ厨が大手を振って書き込んでてワロタw
貧乏だからGパケ選んだことを認めろやw
安い出費で走りのレガシィを買ったことを認めろやw
認めないならトヨタ(笑)のカムリにしとけよ。な？貧乏人w
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 01:25:35.61 ID:X+5Vlts40
２本出しマフラー、ボンネットポスト穴、これらに憧れてるNAオーナーがヤフオクで買い漁るからボロ儲けやw
哀れなNA海苔だのうw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 01:44:27.03 ID:kWYEtLHg0
そういえば、そろそろ初回の車検だな。
いくらかかるかなー。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 05:06:41.39 ID:CB0AyAeq0
>>926
よう貧乏人
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 07:38:16.25 ID:GRConiq20
カムリは340万だぜぇぇ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 08:16:49.31 ID:sfzWsWfn0
このスレ見ててBR/BMオーナーはスバルの底辺だと思った
同類と思われたくないから今週土曜日BSに乗換えるため契約するよ
これからも底辺同士活発に意見交換してね　笑
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 08:20:23.10 ID:aG2jpzbl0
前期NAに乗ってて100キロ前後で走行中に追い越しする時にアクセル踏んでから加速までのラグが大きいのが気に入らないんだけどターボだと軽く加速してくれる？？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 10:58:19.98 ID:Wbgtr3N60
>>931
さようなら！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 11:41:31.08 ID:PRMloAUV0
ここまで大きくしたんだからもう少し箱っぽく作ってくれればよかったのに
天井が低くて、案外使えない
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 11:44:35.56 ID:iB3qa2Q70
>>931
お達者で～
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 12:07:52.81 ID:qQJ/hML/0
>>931
その買った車も3年以内に乗り換えをお勧めするよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 12:22:46.02 ID:3zny/GVW0
333,335,336
釣り耐性全くなしw
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 12:29:36.53 ID:MAXfXCm/0
>>937
？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 12:31:16.32 ID:68gqf3UJ0
2008年発売のEXIGAは３月８日受注で締め切り。
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/
新車種を発売するそうだ。
http://imgur.com/SauGfVQ
エクシーガクロスオーバー７
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-201.html
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 12:36:15.23 ID:Osg1/P360
>>937
とりあえずアンカーミスなのと、
釣られてるのは936のみな。

他二人は、軽くあしらっているように見えるよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 12:40:30.66 ID:Osg1/P360
>>939
フロントは個人的には好み。
今の奴よりは良いと思うけど、スライドドアはやっぱり無いんだねー。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 15:13:25.91 ID:NkCM4YGO0
相変わらずのヒンジドア
だが少しかっこいい
ちょっとアウトバックっぽいけど

DITとはいえ7人乗りで1.6はどうなのかね？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 15:52:21.36 ID:W9cadHot0
>>939
最後の年改でグレードをひとつに絞ってFMCへの繋ぎか。
もしくは、エクシーガはこれで打ち止めなのかな。
何度か乗ったけど乗り心地が良くてハンドリングが素直で、
これで5人乗りのワゴンなら最高なのにと思ったな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 16:04:34.93 ID:gre3Z8Df0
新型とはいえエクシーガで最高４００万かよ・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 16:06:27.71 ID:Osg1/P360
>>942
もともと出た時は安いのは2.0じゃなかったっけ？
まぁ、とろくて駄目だったけどねw
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 19:37:57.50 ID:PgSWV8YM0
エクシーガは全体見るとなんかバランス悪いんだよなあ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 22:06:12.33 ID:4PcPFfZ80
今日点検の間に新型乗った、メーター見難い
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 22:07:04.18 ID:mq94knau0
エクシーガって2回しか見たことねえぞ
レヴォは最近よく見るようになったが新型レガは1回もねえわ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 22:16:21.59 ID:GRConiq20
新型見たよ！ちょっと嬉しかったのは何故だろう？w
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 23:34:52.74 ID:haKU1o8v0
>>939
BRレガシィよりいいな
レガシィ至上最も剛性が弱いカバみたいなレガシィに
300万出した脳みそお花畑なやつには申し訳ない
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 23:52:33.12 ID:2HIQTYYb0
Gパケは300万しないけどな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 01:49:54.95 ID:wiav75Rq0
新型エクシーガも全高以外は新型レガシィより小さいんだね。
現行エクも初期型2Lの4ATは遅くてダメだったけど、後期型の2.5Lだし、最近のFB型のなら不満無く走れるよ。
7人乗りミニバンとして見るとアレな感じがするけど、荷室がメチャ広い5人乗りワゴンと考えると結構、イイ車だね。
ちなみに初期型2L4ATのは前車3.0Rの代車で3週間乗って、FB型のはDITの代車で1週間乗ったからちょっとだけ愛着がw
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
エクシーガかっこいいじゃん
かなり前のストリーム乗ってる友達にオススメしてみるかな