【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part52【ZC32S】 [転載禁止]©2ch.net

3代目スイフトスポーツスレです。

・・ 前スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part51【貧乏人】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410761523/

・・次期スイフトスポーツ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part1【1Lターボ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390046407/

※お約束※
　・基本sageで
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

■メーカー公式ウェブサイト

スズキ株式会社 スイフトスポーツWEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/

スイフトスポーツ主要諸元
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/spec/index.html

スイフトアクセサリ-カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/index.html

スズキ試乗車検索検索　スイフトスポーツ
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/19

スズキ　ディーラー検索
http://dealer.suzuki.co.jp/

http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=621/
http://review.kakaku.com/review/K0000318343/ReviewCD=485049/#tab
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025693.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025921.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026073.html
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-937519/
http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/130893.html
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/blog/1.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/1368139/blog/
http://autoprove.net/2012/01/13702.html
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/8109/1.html
http://www.corism.com/review/suzuki/1645.html
http://motormagazine.jp/impre0499.html
http://bizmakoto.jp/style/articles/1204/16/news055.html
http://www.mikipress.com/m-base/2012/05/29.htm
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120306_515927.html
http://sportiva.shueisha.co.jp/series/newcar/2012/08/28/sport39___split____iva/index2.php
http://clicccar.com/2012/02/23/116384

■動画
http://www.youtube.com/watch?v=laAT10tz1Jk
http://www.youtube.com/watch?v=cZn_vzj58qY
http://www.youtube.com/watch?v=rI74Io8f1zw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_XD9_ismiHc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6K8PUcONU-o

■SNS
みんから　スイフトスポーツ　http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/
　　　　　　パーツレビュー　　http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/partsreview/
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価格.com　レビュー　http://review.kakaku.com/review/K0000318340/#tab
　　　　　　クチコミ　　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000318340/#tab

■困ったときのボディカラー選び！（☆占い付き☆）
http://blog.livedoor.jp/monyokoweb/archives/1856750.html

■Tips
・スタッドレスタイヤ175/65R15　装着可能
・ドアノブ下の水垢みたいなのはグリス
・エンジン警告灯が点灯したら、バッテリー外してエラーコード消して、
　最初エンジンかけずに10秒間IGオンの後にエンジンかける。それでも消えない時はデラへ

以上テンプレ。

重複

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ID:ho2qCD/F0の心境
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　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼　毎日AA貼り続ける仕事がまた始まったお…
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2ヶ月前Part50埋めてようやく解放されたと思ったのに残念だったなｗ

ここが本スレか

うむ

ホイールで色々調べたけど
いつのまにかレイズのTE37もサイズ全然ないのな
昔は13インチから各種あったのに

任意保険入ってない

>>15
シね

スイスポ乗りには多そうだな

>>15
チンピラとか右翼とかヤクザとか話の通じない輩とトラブルになっても知らないよ？（笑）

>>15
チンピラ、893より人身事故やらかすとほとんど人生終わるよ。
弁護士費用ほとんどの相手付けてるから、慰謝料やら医療費やらきっちり取られる。
それ払う金無ければ、差し押さえも待ってるし、借金じゃ無いから自己破産も出来ないからねwww

いくらなんでもネタだろ
今どきDQNですら任意保険ぐらい入ってるぞ

任意保険どころか車検切れで自賠責すら入ってないDQNもいるけどな

>>19
借金して払って自己破産すればいいじゃん

MT、加速するとミッションからドクドク音がするんだけど何？

擬音は難しいな
なんだろう

>>22
医療費は治るまで続くんだよ

今日はＭ3煽り倒したったｗ
昨日は986にも勝ったぜ

でもたまに軽に負ける
公道渋滞レース

>>27お前３日以内にアルトで轢き殺したるわ。

>>28
むーりーｗ

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私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

もっとやれ　糞野郎

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時ライライしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから9年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く王子が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

>>23
それ回転数足りてなくない？
高速巡航とか除いて基本2000維持で走ってればそこから加速してもドクドクすることはないと思うよ

ID:qTASycUE0
>>11が悔しくてAAから長文コピペに変えたの？ｗ

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた()

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く王子が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

ちゃんとこっちで粛々とレスすりゃいい
荒らしは荒らしで対処
荒らしが乱立させたスレで荷担することもなかろう

２ch運営には、そろそろ荒らしに対して真面目に対応して欲しいわ。

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く王子が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれたん

NG設定でスッキリ

重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複

>>52
あいつらにはIP見えるんだろうから
簡単だろうにな
おそらく他にもやってるだろうし

ところで夏タイヤで15インチまで落としてる人いる？
性能というより見た目的にレイズのTE37グラベルとかエンケイの白いラリーホイールにしたい
そんなヒドい事にはならないよね？

>>56
前に手持ちの無銘の15ではめてみたがクリアランス的にギリだね
交換の時に絶対フロントのキャリパーにｶﾞｯ!!するからｵﾇﾇﾒw

インセット次第では入りそうな気もする
そんな変なサイズは少ないかもしれんけど

グラベルはオフ35位だからキャンバーが3.5度くらいついていないとはみ出る

いやHP見るとグラベルは15-6.5J+40と15-7J+45があったと思ったぞ

旧型１型がオイル上がりで急死したのでその日に契約しました
やっぱこれしかないんだよね

>>60
それはPCDと穴の数確認したか？114.3の5穴な

ちゃんとあるやないの
なんか見間違えたかと思ったわ

http://minus-k.com/nejitsu/loader/up330323.png

エンジンぶん回し過ぎたとか？

太平洋フェリーは新造船だったニューいしかりがあんな駄船でデビューして最悪
新日本海フェリーはワンランク上のグリルでコース料理が食べられるし、2等の
雑魚寝まで廃止して露天風呂やスポーツジムルームまである船がある。
特等以上は専用のプライベートバルコニーがあるし、個室も禁煙と進んでいる。

太平洋フェリーニューきその使えない糞特等洋室をそのままニューいしかりに
継続するとは終っている。

今年１回目の車検を通して来た。掛かった費用は総額10万４千円也。
割りかし安く付いたよ。
けど、車検を依頼した先で軽い接触事故を起こされ、車体の右側が前から後ろ(ホイール２本含む)
まで傷だらけに成ったｗ。
見せて貰った所、フレームまで逝く事故でも無かったので、前後のバンパー、サイドスポイラー、
タイヤ、ホイール２本の交換、板金塗装でおｋした。
内、傷付いたタイヤ・ホイールのワンセットは、スペアーとして確保。

勿論、修理費用は全額先方持ち。

俺の黒スポ、買った時から運が無いのか、十円パンチを喰らう悪戯を去れるわ、石をぶつけられる
悪戯を去れるわで傷だらけだよ(ﾆｶﾞ。

全然軽くねーw
お祓いしろお祓い

>>66
あ、同じく先週車検通してきた
車検+エンジンオイル&エレメント交換&ブレーキフルード交換、洗車、室内清掃、スタッドレス履き替え
+自分でバッテリーをカオスに交換して８００００ちょいだったよ
まあ、知り合いのとこだけどね。

>>67
お祓いは納車された時、直ぐに受けた。っで>>66だｗ

>>68
ウチの２万安かぁ・・・ｳﾗﾔﾏｗ。

だったら近所から嫌われてるとしか

スイスポクラスなんか目を付けられる車じゃないはずだろ
神社の境内まで入って神主さんが車名をいいながらなんか呪文みたいのかけるお祓いやってもらえ
あの車名を言う所で笑う

　　はい、下痢便と血尿を撒き散らして死んだー♪ゴキブリぎょう虫♪(*^_^*)　　
ほらっ醜いﾂﾗで汚物を垂れ流して鼻水まで垂らしてる♪
　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
超ｸｿﾜﾛｽ(*^_^*)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　はい、下痢便と血尿を撒き散らして死んだー♪ゴキブリぎょう虫♪(*^_^*)　　
ほらっ醜いﾂﾗで汚物を垂れ流して鼻水まで垂らしてる♪
　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
超ｸｿﾜﾛｽ(*^_^*)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　はい、下痢便と血尿を撒き散らして死んだー♪ゴキブリぎょう虫♪(*^_^*)　　
ほらっ醜いﾂﾗで汚物を垂れ流して鼻水まで垂らしてる♪
　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
超ｸｿﾜﾛｽ(*^_^*)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　はい、下痢便と血尿を撒き散らして死んだー♪ゴキブリぎょう虫♪(*^_^*)　　
ほらっ醜いﾂﾗで汚物を垂れ流して鼻水まで垂らしてる♪
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超ｸｿﾜﾛｽ(*^_^*)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　はい、下痢便と血尿を撒き散らして死んだー♪ゴキブリぎょう虫♪(*^_^*)　　
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　　はい、下痢便と血尿を撒き散らして死んだー♪ゴキブリぎょう虫♪(*^_^*)　　
ほらっ醜いﾂﾗで汚物を垂れ流して鼻水まで垂らしてる♪
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車のお祓いは一度もやったことないな
家の敷地で兄弟の車に軽く当てられたのが唯一の事故だw

なぜか交通安全のお守りを買った年に限って、全損事故
今まで3度買ったが、3度とも
それ以来交通安全おお守りは買わないことにしている

>>70

エンジンからカラカラ音がするのはどうしたらいい？特に始動直後。

>>70
近所では無いンだわ。全部出先で駐車場に止めて要る時に遣られたのよ。困った事にね。
┓(￣∇￣;)┏ﾔﾚﾔﾚ

>>79
オイル交換、ちゃんとしてる？

>>79
それミッションの歯打ち音じゃないの

>>81
交換3か月位。

>>79
Egは冷えた状態の時のみ？ それともEgが暖まって要る時の再始動時の時にも鳴るの？ ＞カラカラ音

>>79
とりあえず車屋で見てもらうといいと思う

クラッチ切って音が消えるならMTの歯打ち音。
別に故障では無い。この車に限らず6MTでは良くあることだから気にしたら負け。

この車のMTって出来損ないなんでしょ？

>>87
アンタにとってはそれが真実なのかもね

出来損ないの方がかわいいって言うじゃねーか

なんとなく思い出したが2stバイクがよくカラカラいわせてたな

バイク用をそのままスープアップした物を積んじゃえ
シンクロなんていらない

>>91
スレ、間違えてませんか？

重複ですよ！
以下のスレへ移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへ移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

LSD欲しいLSD欲しい

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

どちらが本スレかは日本人なら明らか

スレ乱立する位に人気あるんだな、この車

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよで1000まで完走したら努力は認めてやる
てゆーか、まだいくつかある重複スレ全てに書き込んで本スレ以外は落としてくれりゃいいのにそれはしないんだ

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
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【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

エンジンオイルの量を確認する棒ってただささっていて軽く抜ける感じ？

エンジンのプラのカバーのこの棒の周辺が油が散った後があるけど、棒の間からオイルが散っているとかないよな。

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
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【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

>>112
プラカバーにならサービスが確認するときに当ててるんじゃない？
ヘッドカバーに垂れてるなら漏れてる可能性もあるがあの棒は正直刺さってるだけだよ(一応パッキンは入ってるけど抵抗は少ないね)

オイルゲージやっぱ抜けやすいんか
それともサーキットとかの話？

この車のＭＴって一回の給油(満タン→警告)で500km走るの難しい？
流れの良い下道の通勤用途と想定して

田舎者か？　なら大丈夫

>>117
流れがいい下道だろうが混んでる高速だろうがお前の乗り方次第だから知らね

>>112
高回転を使いまくるとブローバイの圧で浮くことがあるらしい
実際、俺の車もオイルの跡があった

仕方ないからアールズが売ってるフックを取り付けたら以後は一度もない
単純なのでアルミ板とかで自作してもいいかもな

>>117
俺のマイスポの３年間の平均燃費が14km/lチョイだから､ 500km なら余裕ですな。

高速なら飛ばさなければ 600kmは余裕。

報告の多い13km/L前後だと500はなんとかいけるね
市街地だけだとキツいだろうけど

>>120
ありがとう。で、ゲージ抜いてみたけどジャリジャリいうんだ。まさか、砂が入りこむこともあるのかな。
見た感じゲージには砂っぽいものはないけど。

>>123
自分の車だと抜き差しでジャリジャリ感はなかったなあ
細かい砂塵が油に付着したら、そういうことも可能性としてはあり得るかもしれないけど
まあちょっとぐらい入ったとしてもたぶんフィルターでなんとかなるだろうｗ

逆じゃね？
溢れ出たオイルに砂埃が付着したんじゃね？

>>124
どちらにしてもエンジン内に砂埃が混入する可能性があるよね。だとしたらピストン削れるでしょう？

またスバオタ臭と同じ匂いがしてきたぞ。剥き出しファンネルの吸気でもあるまいし、傷になるような砂なんか入らん。

重複ですよ！
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【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
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【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
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【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
以下のスレへすみやかに移動願います。

【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

重複ですよ！
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【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
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最近CVTで買ったけど、いい車だね

だがブレーキオーバーライド、お前だけはダメだ

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最近クラッチを踏むとキュッキュ音がしてストレスがたまる
寺でグリスを塗ってくれたらしいんだがすぐ鳴り出したわ
なんか交換しないと治んないんかね

グリス塗って一度は音が消えたなら、ペダルのバネあたりかな
それか部品が干渉してるとか

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>>145
CVTなんだからおとなしく乗っとけばいいじゃん

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ＭＣないのか

あるなら夏頃じゃね

マニュアル入り悪いね。寒くなってきたらさらに入りが悪くなってきた。3年目の冬。

まだ言ってるのかよ。
冷えてる時は2速は入り悪い車だとなぜ認識できない？？
そろそろ車の性格に慣れたらどう？

他の車はそんな事ないとかそうゆうことじゃないくて、この車はそうゆう、キャラクター。
スラッジが溜まりやすくて摩耗の激しいエンジンだって有るんだから、可愛いものだと思うよ？？暖まればスコスコ入るんだからさ

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>>159
ミッションオイルちゃんと交換したか？
まさか購入した時から交換して無いって事は無いだろうな。

３年も乗ってたら、オイルさえ暖まってたら素直にスコスコ普通に入るはずだぞ。

二速だなんて誰も言ってないのに、なんで一人で盛り上がってるの？落ち着けよ。

荒らしばっか

>>160
普通に考えれば冬期は全段渋くなってる
と、アホでも分かる。

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この車のMTって出来損ないなんでしょ？

>>159
確かに、気温が低いと入り悪いね。
自分のは、ＭＴオイルを70w90に変えてるから、朝一とかさらに悪くなった。

ヘタなだけだろ　わしのは、ｽｺｽｺ　どぴゅっや

単に不感症なだけだろ

このミッション、シフトのカチカチがないのよね。カクッカクッと入ってくれればいいがガバガバ。

>>172
逆だろ
早漏だろ

>>173
FFだからある程度しゃーない。
でも、シフトリンケージブラケットがフニャフニャだから尚更そう感じると思う

>>163
スズキのメンテナンスノートだとミッションオイルは15万kmごとの交換を
推奨されてるんだが（シビアコンディションでも7万5千kmごと）、もう
交換してるのか？早すぎね？

>>173
ウレタンブッシュに交換すればカチカチ感出ると思う
違う車でアルミに変えたらだいぶ変わったよ

>>176
そのサイクルで交換で基本OKなんだろうけど、油脂類は早めに交換した方が気持ちいい、それだけだよ

FFで6速だから、各ギア間がタイトで引きずりが発生しやすいところに、新車時から2万キロ以内に多く発生する金属粉がそれに輪をかけ易い
で、2万キロくらい走行した時にトランスミッションオイルを交換すると、金属粉が減り、代わりにオイルが浸透しやすくなる
また、ほどよく摩耗して広がったクリアランスで引きずりが減ってギアが入りやすくなる
交換しなければクリアランス部に金属粉が滞留したままになって、なかなかフィーリングが良くならない
故障等の防止のためのメンテナンスという意味では、15万キロで問題ない

うち2万キロで、入りが悪くて４回変えてもやっと良くなったかと思ったら寒くなりまたダメ。1速は煽ればなんとか、2速はかなり入りづらい。

>>179
固めのオイル入れてない？

やっぱCVTで正解

>>180
今は80W90

固いよ
それじゃ入りづらくて当然
ハイパワースポーツじゃないんだから

>>176
そういうのは壊れない最低限の範囲な
フィーリングは関係ない

そういや昔のホンダはエンジンオイルとミッションオイル共用だったな

よく確認せずに書き込んじまった。
このスレの>>111のフォグの件だけど
中に曇りとかって発生するの？

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>>147
自分も同じ音。ペダル周りの部品全部交換で治りましたよ。

俺はクラッチラインのフルード交換したら直った
軽トラ用の為に買った安いのしか手持ちになかったが
十分だった。

>>188
この車ってクラッチ油圧なの？

>>189
ブレーキと共用だよ。リザーバータンク見れば分かるよ。

>>190
そうなんだ。じゃブレーキ油交換してれば大丈夫なのかな

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>>191
ブレーキラインとは別だから大丈夫と言うわけでもない
車検で交換するときもクラッチラインは劣化しないから普通は放置。
下手にやるとエア噛みして異音の元になるし。

湿気で曇るのなんて珍しい事じゃないぞ
自分でいじったとかしてたら尚更

重複ですよ！
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荒らしですよ！
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【なごやか】ラーメン二郎 会津若松駅前店2
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ID　8OrmgrMy0　消えろ！

スルーできない人もあらしです。


やっぱり凍結路で後ろがふらつく感じがする。
FR車みたいにトランクに砂でも積んだら安定するかなぁ？

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>>224
お前が「やっぱり」とかなに言ってるのか分からない
自動で塩カルでも出るように改造汁と

>>224
後ろ軽いからね積んだ方がいいよ

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>>224
凍結路でフラフラしているんではなくタイヤをスタッドレスに変えてフラフラしてるんじゃね？

GTウイングでもつけてみるのは？

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そんなに数多くFFハッチバックを乗ってきたわけではないが
雪道で後ろがムズムズしなくてドッシリ安定感あるFFハッチバックってのは
乗ったことない
雪道での4駆の安定感安心感は異常

この車は気軽なツーリングカーとしていいけど、気軽に乗れる楽しい四駆ってのは出ないのかな
ジムニーは拘りすぎてて使い勝手悪いし。スイフトスポーツが四駆になったらほかのユーザも来そうなんだが

>>235
雪道でGTウイング効果出るほどスピード出させるなよwww

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単発IDばっかりだね（笑）

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>>239
車高調にしてリアのバネレートあげればなるよ。

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>>186
LEDそのものは大して熱を出さないからフォグがハロゲンバルブ使う前提で作られていたら結露するんじゃないの？
BMWのバイクは結露防止ユニットがついてる

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>>240
そういう車はスバルや三菱にも頑張って欲しいんだがなぁ
三菱R5の市販仕様とか出ないもんかね

>>254
インプレッサに素直に1.6ターボ載せて足回りいじれば解決する話なんだけどね
燃費と走りが両立できるし

>>240
乗ったことないけどジュークがそんなじゃないのかな
以前あった車ならブーンX4とかか？

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SX4には四駆ってないんだっけ

そりゃ名前落ちの通りあるでしょ
外観は好きだから2L、4wdにMTがあれば買ってた
どうせ海外にはあるんだろうけど

TMスクウェアから手紙きたけどLSD税込だけど178000円するんだね
FF初デュアルコアタイプって書いてるけどそんなにいいのかな

>>264
あそこの製品はタイム基準で出してくるから、他のメーカーの吊しで使うより扱いやすいんじゃね？ほかのメーカーの少ししか乗ったことないけど。

少なくともフィーリングは凄く良かったよ。

工賃入れたらたぶん20万超か
まあサーキットとかがメインの人向けだな

新車でコミコミ135万ぐらいのXGと三年落ちの2.7万キロ走ってる90万ぐらいのXGどっちを買うべき？

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ちょっと走ってるなと思うので
1万キロくらいのでその辺の値段ないか？
100切ってれば中古でいいとは思う
ジムニーなんかだと下取り高いから新車のがいいけど

>>263
リーマンショックが無かったら出る予定だった。＞SX-4の2L/4WD/MT

ただしターボ無し

重複ですよ！
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【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
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前の車で使ってた205/55/16があるんだけど入るんかな
入るんならzc31sのホイール買ってきて移植するんだけど

重複ですよ！
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コペンと悩む…。

フィットおヌヌメ！

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スズキもカプチーノ作ればいいのにな

>>283
外径がかなりオーバーだよ。

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今日の静岡女子大駅伝…新型ｱﾙﾄを審判車にすればず〜っと宣伝になってたのにな

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誰もいないだだっ広い場所で雪上走行楽しいな
積雪が深すぎると抜け出せなくなりそうになるけどw

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新型アルトのRSターボ面白そうだな

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>>301
元から車高が低めだから、すぐ腹下とかリップを擦るんだよなあ
そのせいでスタックしそうになってビビる時があるw

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600kg台の軽ターボか・・・
スポよか加速良かったりして

とは言えEgが耐久性のショボいR06Aだからなぁ・・・。＞アルトRSターボ

F型ならな〜

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>>314
実際、出足は速いかもな

>>316
鋳鉄製エンジンはさすがに時代遅れすぎる
アルト&Keiワークスの実績からいってもK6Aだろ

チューニングした時のパワーは、圧倒的にF型だけどな

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粘着してる ID:hp0hnbT/0は、他社の妨害工作員のバイト君？それとも基地外ｗ

えっと
そのIDが、このスレのどこに？

大量にあぼーんされてる中にあるんかな？

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あ、そういうことねｗ

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スレチなんだが、アルトターボRS良さそうだ
非力な乗り物ほど軽量化で化けるからな
うちのKeiより100kg以上軽いとか面白そう

そんなに軽いのか？？
こりゃ、物によっちゃ大化けしそうなスペックなんだがwww

>>335スレ違いだカス
殺すぞ

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>>335
この調子でスイフトのターボも出たら面白いんだけどな

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次期スイフトはターボの噂あるんだっけ？
でもスズキって今時の高圧縮比ターボないよね？
新エンジン作るのか昔ながらのターボでいくのか
個人的な趣味としてはスポーツはNAにして欲しいが

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>>345
次期スイスポは1.4Lターボか1.0Lターボかのどれかだろうね。
俺個人の妄想だと、1.0Lターボが素フトで、1.4Lターボがスイスポに成ると予想。

俺もNAの方が好きなんで、多分この32スイスポを最低15年は乗ると思う。

>>348
その妄想、次期スポスレで披露すると袋叩きになるよ
個人的にはその妄想派だが。

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袋叩きも何も、すでに決定してることをウダウダ言ってるからでしょ
次はスイフトが相変わらず1.2L NA
スイスポが1Lターボだよ

スズキが発表した訳ではないからな
あの新聞じゃどうとでもとれる

スズキだから素直に高コストの直噴ターボにはしないんだろうなとは思ってるが
フィールはなるべく悪くならないで欲しいな

>>353
どうとでもとれない記事を、君がどうとでも取れると言い張ってるだけだよ

スズキ、オートサロンで新型アルトターボRSのコンセプトカーを展示。
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141225_681878.html
スイスポは無し。

>>352,355は、文体から多分同一人物だとは思うが、まあ・・・ナンだ
巣に（・∀・）ｶｴﾚｯ!!

なんでスポーティってなると白赤になるんだろ

>>357
決定がくつがえることは無いから

>>359
じゃあ、決定して要ると云う社外秘のソースをプリーズ。

言ってることが矛盾してるって分かってる？

>>356
徹夜でギンギンにやったって顔だな

>>361
どこが？
「決定して要る」と、貴方は頑なに言い張るって事は、本来なら社外秘である筈の次期スイスポの
開発に於ける決定稿の資料を入手、若しくは閲覧した。って、事ですよね？

だから其のソースをお願いします。

ホントに頭悪いんだね・・・

>>364
なんだ、ソースは無いンだ。
じゃあ、現時点での次期スイスポが「1.0Lターボに決定して要る」って云うのも、君の妄想ですねｗ

どうも有り難う御座いました。お帰りは此方ですよ。
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part2【1Lターボ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410783192/

自分が言ってることの論理的矛盾にも気が付かない馬鹿に何を言われてもね・・・

>>365
ソースはコレね

スズキ、小排気量ターボを「スイフト」に搭載
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131121aaaq.html

個人的にはNAでせめて8000は回せるエンジンにして欲しかったが
回すの無理なら2Lでもいい
それでもターボよりゃ軽いだろう
時代的にはターボが優勢か

>>368
どんなに頑張ったって、2L NAが1Lターボより軽くなるなんてことはないよ
もちろん補機類込みの話で

スズキは国内は普通車生産からは撤退して軽のみになると思うよ。

それもどうかな
軽も外圧で税金上がって実質枠が無くなるのも時間の問題だろう

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【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411044576/

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>>370
小排気量の普通車は作り続けるだろう
スイスポのようなスポーツタイプの派生車は先々ちょっと怪しいかもしれんが

４気筒から３気筒か２気筒にしてターボ化するんじゃねぇかな？
それか、フィアット製のディーゼルターボに切り換えるんじゃねぇか？

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さすがにディーゼルになったらちょっと違うかなって感じ

>>369
1Lターボの予定なのか
それならそうだろうな
ますます好みではなくなるが・・・

エコターボってカテゴリーらしいな
誰もそんなターボ化なんか望んでねーのに

今やスーパーカーでもない限りエコ思考じゃないエンジンは無い

つまらんな
別にそんな環境に凶悪なエンジンでもないんだし
素イフトもあるんだしいいじゃんね差別化しても

個体の排ガス規制だけじゃなくて
メーカーのCO2排出にも莫大なペナルティ課金されるから
もうムリだろうね

重複ですよ！
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【スズキ】3代目スイフトスポーツPart52【うんこ】
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>>367
やっぱり日本経済新聞()の記事を持ってきたかｗ

其処は飛ばしが多い事で有名な、くおりてぃーぺーぱーですから、現時点ではベストカー等のカー雑誌と対して変わらない
程度の情報と思ってた方が良いですよ。

まあ確かに日経はいい加減なとこだな
その対象の業界にいるとわかる
色々思惑が働いてたりとかもするがそれはいいとして
スズキならCo2なんてキツくないじゃないの？
大排気量車とかもってないし
ほとんど軽じゃないか

おっと間違えた
>404を訂正

日本経済新聞 → ×
日刊工業新聞 → ○

スマンかった。

あとスズキは開発初期にメディアに流した情報とは、全然違うモノを出して来る事が多いのもお忘れなく。

どれかが出るでいいじゃん
どうせ発売された物しか買えないんだし

スイフトって現行の販売台数も７割がMTってマジ？

スイスポならそうかもしれんがスイフトでそれはないな。

スイスポはMT率高いだろうね
消去法で国産だとこの車くらいしかないって感じになるから
集まるんだろう

そうなんだよね。行きついて購入したが思いのほか、走って楽しい車。気がついたらしいカスタムするつもり無かったのに、きっちりいじり始めてる。でも、ライトチューンで充分満足のレベルになったかな？

今日納車されたけどMTスコスコ入るなこれ
古い欧州車の渋いクラッチやシンクロの弱いMTに比べれば天国だわ

>>412
オメオメ。
新車？だとしたら当たりを引いたかもｗ ＞シフトレバースコスコ

今年3月に買ったんだが、スコスコ入らないなんてあるのか？
試乗車もうちのもスッコスッコなんだが
R32もRPS13もEG6もPoloGTIもこんなに滑らかじゃなかったから満足してるよ

比較する物が違ったら感想も違ってあたり前
先代５MTと比較すればヌルヌルスコスコ度は低い

>>415
そうなのか、先代の欲しかったんだが前車がまだ健在だったからな
EG6と違ってうっかりホイルスピンなんてこともないから本当に楽になった

いやいや
やたらシフト入らないって書き込んであるから
よっぽど渋いのかなと思ってたけどぜんぜん問題ないなこれ
もっとストロークがあってグニグニの何処に入ってるかわからんシフトとか
正確に真っ直ぐ踏まないと切れないクラッチとかに慣れ親しんでいたからむしろとても快適だわ

MTは、どんな車でも当たり外れデカいから

普段入らないとは誰１人書き込んでないんだけどね。

始動直後は入らない2速。全ギア節度がない。がたがた。

俺の負けだ

この車のMTって出来損ないなんでしょ？

おまえが出来損ないだろうが

確認してみたら確かにあったまってないと2速に若干引っかかりがあるな
まあ変に抉ったりしなければ普通に問題無いけど
前乗ってた車はシンクロ弱くてダブルクラッチは当たり前
シンクロ強いギアに一回入れてからシフトしたりしてた
でないと冬はギア鳴りが酷かったわ

つべとかで海外仕様の見てて気付いたんだが
海外のはスタートスイッチがセンターコンソール側に付いてて
日本仕様のスイッチの所はポッカリ開いてて助手席側みたいに小物入れなんだな

海外って言うか左ハンドル仕様はね
イギリスだと日本と同じ。

そうそう左ハンドル仕様

しかし特別仕様とかオプションとか、
海外版の優遇振りは凄いよなw

セカンドにいれる時だけ引っ掛かりがある

と思ったら>>424もそうなのね
俺だけじゃなかったのか

この車のMTって出来損ないなんでしょ？

全然
こんなんでグダグダ言ってる人はただのヘタクソだよ

鈍感なのは直せないから致し方ない。

ギアオイル交換がｵｽｽﾒ。
2速の引っ掛かりが消えた。

>>434
変えた直後は良くなるが3か月位しかもたないよ。エンジンオイルじゃないよ

その3ヶ月位しか持たないｷﾞｱｵｲﾙ名を教えて欲しい。買わないから。

交換してから20000km走っても引っかかりは無い。

>>433
は〜い！は〜い！
CVTオススメ♡

>>436
そのオイル教えて。

>>438
ほれ。
Lubross ギアオイル Rスペック 70w-80

あたたまるまでダブル踏めばいいだけだろ下手糞ども

そのへん御仁は無味乾燥なゲームコントローラーみたいなシフトフィールが最上なんだよきっと

3か月位しかもたないギアオイルとかエアーにもほどがある。
そんなにギアオイルを交換するとか趣味人くらいだぞ。

スピーカーから車外への音漏れが酷いね
これ対策する方法ある？

小さい音で聴く

何でもかんでも車に求めすぎ
知能と技術のある人は現状に対処できるけど
無い奴は文句ばかり
しかもどうでもいいレベルで

>>443
オーディアが消滅したから簡単なのはドアの鉄板少し削る必要があるがソニックデザインくらいかな
ドアのデッドニングは音漏れ対策にはほとんど効果なし

>>445
すくなくとも知能がある奴がこんなクソ車は買わんよな

音漏れってレベルを超えるくらい大音量で聴くか
いっそのこと選挙カーみたいに外にスピーカー付けて発信する

>>428
最近の国産は国内仕様が廉価版仕様だから・・・
スイフトじゃないけど、輸出仕様は革シートとか内装色とかサンルーフとか選べたりするのに
国内仕様は布で黒一色とかね

>>447じゃあ知能がありそうなこと言ってる君は同じ値段たい
ならどんな車買うのか聞かせてもらおうか

スルースルー

>値段たい
これはスルーできんわw
どこをどうやったらこうなるんだよw

ねだんたい→値段たい→値段帯→価格帯

もう少し書き込む前に誤字、誤変換が無いことくらい確認しろよな

よく意味がわからなかったが
福岡の人が博多弁使ってるのかと思った

◯ールズってぼったくり過ぎだろw

パーツも眉唾ものが多いし
デモカーはスーパーバトルでNAに惨敗

安くは無いが、
・HID マニュアルレベライザーキット
・ミドルテンプサーモスタット　Bタイプ
・アルミマグネットドレンプラグ
は悪くなかった。

ECUとスロットルしか世話になってないけど、まあ目に余る酷いパーツとか悪どい対応も別にないんで、
こういう業界ではまともな方じゃないかね
デモカーの成績はもうちょっと頑張れと思うがw

それとああいうとこのオリジナルを謳ってる車高長って、
ショーワとかカヤバに作らせてると思っていいのかね
まあそれも部品は中華製かも知れんが

>>456
アールズに怨みでもあるのかよ。それはオリジナル商品出しているところ全てに言えること。叩くなら、アフターは何も出さないスズキを叩けよ。

>>458
ECUとスロットルって結構変わるの？
合わせて13万くらいするから

>>460
スロットル＋センター＋リアでは体感出来るほど変わらなかった。
＋ECU＋エキマニ入れて時には十分体感出来たし、ダイナパックで10馬力程度はアップしていた。

>>461
マフラーもエキマニもやったのか
吸排気ノーマルだといじらない方がいいのかな

毒キノコのステーが折れるところよりはいいんじゃね?

>>460
マフラーリアピースのみ交換＋インテークキット装着済みの状態で追加したが、
個人的にはかなり満足できるレベルで変わったね
とくに中〜高回転域の吹け上がりは元より更に良くなったのが嬉しい
ただ、街乗りメインで値段が高すぎると感じるならスロコンで妥協ってのも選択肢に入るとは思う

吸排気系を変えてどれだけのタイムが変わるん？
教えてエロい人。

>>458
ほとんどショーワとか純正作ってるところだろうな

そういや先代はショーワからアフターマーケット用のサスキット出てたけど、コイツのは出てないな

TMのはどこに作ってもらっているんだろうね？

TMのは、高橋台所サービス

簡単に言うと脚専門のレース屋さん。

ただ、そこが何を使ってるかって言うとオーリンズ…らしい

130ｋｍ位まではいいのだけどそこからがかったるいなあ

フロントちょっとトーアウトにしたら直進性良くなった
なんか逆だと思ってたから不思議

昔やってたラジコンだとFトーアウトRトーインがデフォだった

>>469
見た感じTMってジールっぽくねーか？
調整段数もオーリンズは20段だけど、ジールファンクションは30段でTMの15段のちょうど倍
あくまで予想なんで異論は認めるw

>>470
エアクリをレイルのして、マフラー（リアピースのみ）をロッソにしたら
明らかに上の吹け上がりがよくなった。

懸念する下のスカリも無くて、いい感じです。

俺は費用効果から足回りだけで充分だわ。

クスコのZero-3Sは同梱の減衰調整ダイヤルだと全然届かないんだな
車種事に違うんじゃないのかよ

切り返しの時に、下からカンカンってきしむような音がするけど何かな？

けっこう大きな音が…。

金艮座カンカン女良

>>477
ハンドル切って足回りのスプリングが回転、弾けたときの音じゃね？

スタッドレスで205/55R15実幅214mmははみ出さない？
一年前生産で処分品が安く売ってたので。

>>480
はみ出すか否かはタイヤ幅ではなくホイールのオフ。純正脚ならオフ50は大丈夫。多分。45は厳しい。

>>481
THX.
6.0J 114.3 5H INSET+50で行って来る。
タイヤメーカーは6.5J基準だけど、タイヤ屋は+-0.5Jは大丈夫といってた。

あけおめ！皆様にとって良き年になりますように。

しかし、どこかのブログ、さんざん去年営業してみんなにひいきにもしてもらって、年末最後のブログは自分の年末の過ごし方、挨拶はほとんどなしかよ。

あけおめことよろ。m(__)m
皆様方、本年度も安全にスイスポライフを楽しみましょう。

初日の出ドライブキャンセルＯＴＬ

冬はスイスポに優しくない時期だな

純正ホイールをスタッドレス用にしてるような人はそうだろうけど
2インチダウンしてると至って普通だわ

>>482
205に6Jは大丈夫？205なら6.5Jから7Jじゃね？

>>488
スタッドレスの話しだからたぶん大丈夫。
ヨコハマ IG50 205/55R15 88Q
標準リム幅　6.5J

ブリヂトン VRX 205/50R16 87Q
標準リム幅　6.5J
適用リム幅 5.5J〜7.5J

ましまし

道路に塩カルが大量にまかれている北国住まいで表面切削加工されたアルミを
履いているが、2シーズン目に突入しても案外腐食していないな…。見た目重視
で16インチにして良かった。

17インチはスタッドレスが高いな

>>491
ホイールには意外と塩カルつかないよ
ただし下回りはお察し
洗車機で下回りやるか、自分でケルヒャーとかでやらんと気付かないうちに酷いことになる

それにしても、スタッドレスをアイスガード5の195/50r16にしたけど、ふにゃふにゃ感あんまりなくて夏タイヤとさほど変わらない感覚で走れる
タイヤの進歩ってすげーな

ケルヒャーってなに？

高圧洗車機
耐圧性の高いホースに金属製のシャワーノズルとかでもOK
俺は実家の農業用動噴使ってる

言われてみれば車体と比べたら付着していないように見えますね…。月２回くらい
コイン洗車場の高圧洗浄機でノズルを車体下に突っ込んで軽く流していますが、タ
フコートをしているからといって油断していたら下回りを見るのが怖くなりそうですね。
タイヤは現在予算の関係でグッドイヤーを使用していますが氷上性能がいまいちだった
ので、来シーズンは前車でも調子のよかったヨコハマ製品に換えようを思っています。

見えない部分の錆は、気にしないほうが精神衛生上いいと思うがな。

10年程度で乗り換えるなら、車検や定期点検でよほどケチらないかぎり
乗っている期間中に下回りの錆が実際に悪影響を及ぼすことはまずないよ。

通常使用ならそうかもしれんが
サーキットなどのシビアコンディションも考えるとどうだろうね

サーキットはシビアコンディションに該当せず

インテークキットの購入を考えてます。

静かに乗りたいんですけど音はだいぶ大きくなりますか？

トライフォースかレイルのを考えてます

スイフトクラスの下回りって、「ボディー塗装と同時に吹き付けました。」みたいに見えるけど、大丈夫なのかね？

あけおめです

候補に出てないけどsimotaのカーボンチャンバーはおすすめだよ

ロードノイズ低減の為にヨコハマのアドバンdb履いたのに、たいして変わらないの巻、、、ちな205/45R17ね。

【画像】ホンダの新型軽スポーツカー「S660」の内部資料が流出ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！！！
ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1420255532/

ついにスポーツカーでもホンダが唯一の選択肢になるな。これを見た後で86とか
ロードスター買う人はいないだろう。

>>505
やはりエクステリアはコンセプトカーから大幅劣化な上に、64馬力自主規制も相変わらずか
まあそれでも楽しそうな車だとは思うけどね

>>504
ミシュランのPS3のほうがロードノイズが少ないのな。
しかしPS3は思ったよりスポーティでは無い。
スポーティとコンフォートの間くらいか。205/45R17
PSSならスポーティなんだろうけど。

ルームランプをLEDに交換した方
純正のようにドアロック後フェードアウトで消えてくれますか？
何か特別な加工をしなければいけないとかありますか？

>>508氏
特に加工せずともフェードアウトで消えますよ。それにしても、青白いＬＥＤが
多いですけど暖色系のシャンパンゴールドみたいなＬＥＤは無いのでしょうかね？
ポジション灯やナンバー灯は青白くていいんですけど、北国住まいなのでこの時期
は寒さが強調されるんですよね…。

>>507
PSSはサイドウォールが柔らかすぎて好きになれなかった。もう二度と買わない。

>>500
多分大丈夫だと思う。踏んだ時にしゅごしゅご聞こえる程度。因みにレイル。

http://imgur.com/LHacYdr

軽くこすったつもりが意外と派手にやっちまってた！
選りに選ってつなぎ目だからフェンダー・バンパー・エアロ全部に傷がorz
微妙にヘッドライトガーニッシュにも傷ついてるし、
修理費用はいったいいくらになるか恐ろしい。。。

>>512
これ心霊写真だよね？

>>512
こんなのコンパウンドで削っとけば問題ないよ
むしろ道具度が高まってより一体感が出る

>>512
こんな小さな車で車両感覚つかめないとか初心者か？

>>471
トーはどの位の値にした？
キャンバーはノーマル値？
参考までに教えて欲しい。

スイスポ、乗ってて楽しい？

>>517
ロードノイズうるさくて、いろんなところがカタカタなって少し貧乏臭いけど
貧乏人に許される贅沢はここまでと割り切れるなら、そこそこ楽しい

>>518
サンクスポ

>>516
2ミリくらいかな
キャンバーもノーマルだけどネガティブついてること考えると
サイドスリップは結構マイナスになってるんだろうな

>>512
バンパーごと交換、一部本体の板金塗装治すから10万円コース
これを機に自分の運転技術を見直す事を薦める

>>515
小さいのに車両感覚が掴み辛く小回りも効かないので前に乗ってたS13より慎重になった

>>515
なんかわかりにくい

ぶっ壊れても後悔しない価格帯だから
思いっきりブン回せて楽しいよ

エンジン切っても運転席側の窓が開け閉めできるのを今日知った。

>>525
VWPoloみたいに両側窓動けば便利なんだけどな
ドアミラーも動けばなおよし

>>526
自分で配線加工すりゃ良いじゃん

>>520結構ってどの位なの？？

>>528
「ミリ」とか言ってる時点で気付けよw

>>529
すまんwww

>>529
mmね
-11分くらいって言ったほうが良かったのか？
あとサイドスリップは結構プラスの間違い失礼

ﾚｰﾀﾞｰ探知機ってﾏｼﾞで効果あるの？　ｶﾛのﾅﾋﾞの有料のﾈｽﾞﾐ捕り情報入れたら、
ﾒｯﾁｬ出てきたんだけどﾔﾊﾞ杉感満載なんだけど･･･ﾚｰ探そのものはﾅﾋﾞと連動
しないらしいんだが　新年早々よろしくです！

速度守って走行してりゃヤバくも不安もない。

>>553自車に対してのネズミ取りでレーダーが反応しても、スピード出してたらアウト
だってレーダーが鳴った時はスピード測定されてるんだからか
運良く他の車への測定が先に反応してくれて減速出来るかもしれんけど、過度の期待をすると直ぐに捕まっちゃうよ

>>532
取り締まりポイントをGPSで事前にお知らせしてくれるので、お守り替わりに持ってるのは有りじゃないかな

だったら、尚更カロの追加データで十分だよ？

警察無線が入ると怪しいからスピード落とすようにしてるわ
実際は吸気温度や水温系代わりだｗ

自分に照射されたときには間に合わないだろな
誤作動とかもあるし警報なったからって急ブレーキ踏めないだろ？

>>537
>警察無線が入ると怪しいからスピード落とすようにしてるわ
それ、結構役に立ってるわｗｗ
新しく取り締まり始めた場所も、すぐ察知できるし
なんつーかレーダー探知機って言うより警察探知機？
ヤバイ事しょっちゅうやってる奴は絶対付けてると思うｗ

霧島レイのオービスレーダーナビ付けたい

カロのは地図の更新する度に追加データ買わないといけなかった気がする
年に何回も地図更新するからレー探かった方がコスパいい

>>531
トー +0度7分
キャンバー -3.5度

スイスポスレもようやく通常運転だな

>>517
積雪路には向かない

>>522
ホントに小回り利かないよな
最初は何かの間違いかと思ったレベルｗ

回転半径6mとかじゃないんだから慣れるやろ〜
昔のデリカなんて5ナンバーサイズなのに6m超えてた
ああなると明らかにハンドル切れないのを実感する

>>545
車庫入れでハンドルクルクル回してたら思いもしない所で「ガッ！」
切れ角少なすぎ

>>547ぬるぽ！

（´ー`)。oＯ（下手糞すｇ…）

>>522

僕は前車の素スイ（ZC21S　1.5L）から、乗り換えたけど
今のスイスポの方が明らかに小回りが利くと感じてる。
特に、バックで車庫いれした際には顕著に。

勝手に動くATとMTって事もあるかも知れんけど、小回りでそれ程困ったことは無いですよ。

きっとドライバーがぬるぽなんだよ
だから車が突然「ガッ」ってなるんだよ

>>549
上手ければハンドルがロックする場所が変わるのか？
普通のコンパクトならあと90度くらいは回ると思う。

切れ角大きいのが良いならもっと細いタイヤ履いてる車に乗り換えればいいじゃん
確かにスイスイ小回り効くってわけじゃないけど、困るほどではない
こんなのでウダウダ言ってたら最小回転半径6m超えの車乗ってる人間に笑われるな

ID:EuSw4FBU0は下手くそ杉・・・・
俺も書こうと思ったけど、みんなに叩かれてるからやめた

自分では否定したいだろうけど間違いなく下手
スイスポのせいではない

>>552
ロックトゥーロックはどの車ほぼ同じ…

>>552
それはギア比によるのでなんとも
ハンドルの角度と実際の切れ角は全車共通じゃない
可変式とかもあるしな
実際、可変式乗ったことない人は、この車ハンドル切れないと言うのが多いらしい
実際はちゃんと切れてるのにね

コンパクトなFFで太いタイヤ履かせてキレ角少ないとか
当たり前な事で文句言う人も居るんだな‥‥

過去にはレガシィがまだ5ナンバーだった頃やインプレッサも言われてたな
車体幅が狭くてタイヤをアームに対して外側へ逃せないんだから、アームに当たらないようにすりゃ切れ角小さくなるのは当たり前
そういう車はそういう車なりの運転をすりゃいいだけ
まさかたまに見かけるオバちゃんみたいに、車庫入れするのに何度も何度も同じ位置を行ったり来たりしてるのかな？

あと最近のボルボも切れないみたいだな
クリアランスを大きくとってあるからとかで
それを解消して大きく出来るパーツもあるみたいだけど
スイフトもどっか出してなかった？
しかし全長4m未満で最小回転半径5.2mの車で小回り効かないってこたないはずと思うが
軽なんかは4mチョイとかなのか？

アールズに切れ角アップキットってのがあるけど、
個人で取り付けるには難易度高そう

まあだいたいコンパクトカーは5m余裕で切ってるよね
軽自動車は4m強ぐらいのもある
前乗ってたプジョー106は車格は軽自動車並だったけど5.3mだったな
C・Dセグの車並だった

アバルトの最小回転半径は5.6メートルもある
車体はちっこいのに信じられないくらい曲がらなかった
それに比べたら天国ですよｗ

切れ角より切れ方がリニアではない方が気になるわー

「ガッ!」はステアリング切り込みすぎてストッパーにあたったんで擦ったりぶつけたりしたわけじゃないからw
今までの車が4.5mくらいあったのに一発で入ってたから一回切り返しをしないと入らないのが不満だった
よく考えたら17インチのFFだからこんなものか

>>555
3回転しないくらいでロックトゥロックするし乗った事ないが普通のスイフトのXGが小回り効くらしいんだけど
それのストッパーの位置を変えただけにしか思えない

>>563
意識した事ないけど可変レシオのパワステは普通中立付近が遅くて切り込むほどに速くなるそうだけど
コストの為とかで逆なのがスズキらしいと思う。

ぬるぽの話は、まだまだ続くのであった・・・

>>527
ありがとう、調べてみるわ

>>561
確か306の6MTは6m超えてたw
そらくらいなら明らかに取り回し悪いだろうな

インテークキットってどうなん？
若干音が変わったり若干トルクとか増す程度？

結構変わるなら五万かけてでも試してみようと思う。
トライフォースの考えてる

音が変わるは確実
それだけでトルクが増えたのを体感できるのはいないと思う

>>568
トライフォースよりレイルのがオススメ

>>568
客観的な数字がないから何ともいえんな。
自分の経験ではレイルのは吸気温対策が必要。同形状のトライフォースのも同じだと思う。
アールズ入れて人柱になる気はない？

>>570
レイルはキャンペーン終了してるからなぁ。次は8月か。

そうかぁ
そう考えるとインテークキットはいらないかなー

>>573
コストパフォーマンスが一番高いのはターボだと思うよ。
一万円で一馬力。

パワー出すならそりゃそうだが
元々ターボ車を弄るならまだしもNAをターボ化するのは色んな所に金がかかる
ショップのいいお客さんにはなれるだろうが・・・
あまり余裕もって作られてないだろこの車

>>571
アールズの欲しいなと思うけど、オイルのキャップが塞がれるというのをどこかで見たからいれるのやめた
そうなるとモンスターか、純正形状かって話しになるのよね

戸田に4スロ作って欲しい

資金に余裕があるならモンスター製がベストだろうな
HKS、TOP FUEL、SIMOTAはリザーバータンク移設しなくていいから取り付けが楽そうだけど、
あの位置だと吸気温度はどうなんだろう

ちなみに自分は悪名高きトライフォース製付けてるけど、15,000km走行時点で心配されていたステー破損は無い
ネットの写真と比較すると初期より溶接部が強化されてるように見える

BBRがいま作ってるからもう少し待ってな

あげ

>>509
レスありがとうございます
遅くなってごめんなさい

先日LEDに変えました
ちゃんとフェードアウトしてくれたので安心しました

フロント、タイヤハウス内から低速時にプラが引っかかる音がする人いる？カバーがカパカパしているのはわかったがこれかわからん。

>>582
パカパカしてるところがあったら外して走ってみりゃ分かるだろ？

音が出なくなればそれだし、音が出てたら違うよ。

>>582
小学校中退かよw また荒い乗り方して壊したんだろ

いやカパカパしてるのはデフォでしょ

スズキのガタピシ音は標準で全車についてくるよ

>>581氏
この調子(?)で車内外の灯火類を全てＬＥＤ化されてみてはいかがでしょうか…。

バンパーと固定されていないのかよ

>>587
車内はマップランプも安いライセンスランプを代用して交換しましたが明るすぎずなかなか良かったです
あと外はついでにライセンスランプだけ交換しました
バックランプも純正では暗いと感じるので交換しようと思ってます
ついでにポジションランプもしようかな

フォグランプは純正で不満はないですが比較的皆さん交換されてるようですね

ホーン交換も見よう見まねで試してみましたが、うまくいかず鳴りませんでしたw
配線は問題ないと思うのですが、何が原因かわかりません
なのでとりあえず保留して純正にしています

車いじりしたことなかったですがやってみると楽しいですね！

フォグのLED化は俺には理解できんなあ
雪付いたら溶けないじゃん

>>590じゃあ、街頭で反対デモしてこいよ

どゆこと？

>>590
どうせ見た目だけで換えるんだろうから眩しくて迷惑をかけなければそれでいい
あとリアフォグとかもそうだけど使い道を間違えなければ

純正で採用してるのには結露防止もかねて多分ヒーターとファンがついている

スッゴく意味ないよねそれ
それにしたって解氷するほどではないのでは
内部が温度上がらないからの結露防止なんでしょ

意味ないと言えばリアフォグ付けてるけど配線はしてないｗ
車検時は何か貼って誤魔化す予定。

>>595
点灯しないなら、車検も問題なく通るよ。＜リアフォグ

付いてるのに点灯しないのは違反になったような‥‥

>>597
正解

ﾓﾊﾞｲﾙﾊﾞｯﾃﾘｰとかで手動ON/OFFすればおｋ？

正月鹿児島の田舎に帰省したんだが新旧型ともにスイフト率の高さに驚いたなぁ
スイスポもちらほら見かけた

こっち(大阪)じゃ全然見かけないのに

>>599
電源有る無し関係ない。
装置としてある時点でダメ

フォグの中は分解清掃できるん？曇ってきてどうにか綺麗にしたいんだけど。

リアフォグってディーラーＯＰであるんだっけ？
それとも社外？

輸出用の部品は出回ってる真っ当な配線すれば
車検も難なく通る。

なんかクレーマーが居たわ。
コイツを応対したディーラーが可哀想。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2303490/blog/

>>605
こいつ価格.comでもネチネチやってたわ
ガタピシなんて先代から散々言われてんのに買っちゃった自分アホなだけ
神経質で情弱のクズ

ガタピシ音はスズキ全車標準搭載

浜松近辺にはいっぱい走ってるんだろうか

>>597
車検場で前フォグが片方切れてて、仕方ないから灯体両方外して通してきたことある。
付いてたらちゃんとON/OFFできないとだめだよな。
リヤフォグとしての構成要件満たしてるのは大前提として。

幸いにもガタピシ音なんてしないが個体差があるんかな

しかしバックランプ社外品に交換しても暗いんだが、おすすめのランプない？
初代プレオも乗ってるんだけど純正品でもピカッと後方照らしてくれるんだが、何が違うのかね
ランプの位置かな

>>605
こいつ窒素ジュウチンとか書いてるけどガチかな

>>607
ガタピシ音は居眠り防止装置（オート）だよなー。やっぱスズキって最先端いってるw

後退灯はホントに後ろが明るく見えるのと、合図的に点くだけのがあると思う
俺の乗ってきた車ではむしろそんなに明るいのが少ない

ハンドル下のカバーがガタガタすると思ったらネジが緩んでたわ。スズキの車は1度も緩めたことないネジでも途中で緩むのか？

購入後すぐにホイールの袋ナットが飛んで行った

ネジは緩むものだけど車ではあまりないなw

>>605
これマジで病気じゃね
些細なことで傷害おこしそう

火病

>>614何でディーラーに直接聞かないの？ねぇ？

何で直接聞かないの？ねぇ？何で？

馬鹿なの？ねぇ？何で？どうして？

ねぇ？何で？

何で直接聞かないの？ねぇ？何で？

>>605
樹脂部品使ってるからガタピシ言うのは仕方ないのに
嫌なら温度変化がない国へ行けばいいのに

>>616
それ、運が悪いとナットが歩行者を直撃して最悪、死者が出る。

>>606
あー価格にそんな人いた気がするなぁ
そんなに嫌なら乗り換えればいいのにねぇ・・・

>>605
こいつ頭わるいんだろうな
ここまで来るとなんか気の毒だな

なんでレクサスにしなかったのか

>>623
悪いというよりおかしい
お薬増やしてもらわないと

新型デミオ試乗したけど
スイスポ乗る人が求める車ではないなぁ

何がいいのかサッパリだった

デブはスイスポ乗るのやめてほしい

ス、スイスポ買ったら出かけたくなって出先でソフトクリーム食べちゃうだけだし！

>>613
そしたらランプ替えてもダメか
諦めるしかないかぁ

バックランプ後付けすればいいんじゃないの
オフロード四駆勢なんかはやってる
車庫入れ等ならカメラあればいらないきがするが

TMスクウェアってLSD作ったのになんでブログで紹介しないんだろ
31のLSDはかなり詳しく紹介してるのにやる気ないのかな

アフターパーツ業界はだいたい宣伝下手ばっかりだな
説明とか写真とかもうちょっとマシにするだけで売上変わるだろうにっていうのは多い気がする
TMはまだ頑張ってる方かも

>>630
バックもフロントもモニター付けたけど見る癖がつかないというか
やっぱ目視じゃないと心配というか

後付けランプも検討してみるよ
ありがとう

リアのナンバー灯を高輝度LED化して後退時はハッチを開けばいいのよ

サーキット車載撮ってる人、カメラはどこにつけてる？
ロールバーは組んでないから固定する丁度いい場所がない…

MCで140ps 1000kgになりませんか修ちゃん

>>635
ボクは、助手席のヘッドレストの棒の所にiPad用マウントでカメラも固定できる奴が売ってたからそれ使ってる。色々買い直したり、してみたがコレが一番良い。
ブレも少ない。カメラの手ぶれ機能を使えばぶれなく撮れる。
ただ、横Gが特に大きくかかるようなコーナーは横に首ふる様に撮れてしまう。これは、手ぶれ補正が余計にかかってしまう為だった。
カメラを左右真ん中に配置出来るので凄く自然なアングルで撮れるから後から見直しても違和感なく見れる。
カメラはなるべく軽いアクションカムお勧め。カメラ自体が重たいとその分、どうしてもぶれが大きくなってしまう

>>637
カメラは何使ってるの？
俺ゴープロ使いたいんだけどそいうマウントがなかなか見つからないから困ってる

頼むからロールケージすら投資できんやつがサーキット走んな
ジムカだけで我慢汁

そんなこと言ってたらサーキットの経営が成り立たんよ

ライセンスいらない走行会とかだろ
そのサーキットのレギュレーションクリアしてたらいいんじゃないの？
苦言ならそのケージなくても走れるサーキットへじゃね

>>638
この車じゃないけど別ので以前一眼レフ乗せて写真撮ってたことあるけど
その時は>>637と同じ所にクランプ雲台と自由雲台を組み合わせて固定してた
Goproは持ってないが三脚とか雲台への固定ネジは同じじゃないかなちゃんと調べないとダメだけど
家に帰ればその辺の写真あるのだが

よく考えるとサーキットだと固定が甘くてブレが気になるレベルかも
メディアがよくやってるピラーかリアサイドウィンドウにつっかえ棒張って
てのが良さそうだけどあの棒は何を使ってるのか・・・

>>639
無料の公道で馬鹿やってるやつの後押しですか？

マイナーチェンジノーマルの方はずいぶん前にしたのにスポーツはまだですか？

な、こういう典型的な池沼>>643が湧いてくるだろw　だから忠告してやってんのに

オレが行ってるサーキットはロールケージはオープンのみ必須でスイスポは要らんけどな
ロールケージ着いてた方が安全なのはわかるが、それだけで走んなってのは行き過ぎ

イニDにスイスポが出てたらドライバーどんな顔だったか想像してみて

>>645
おれはロールケージ組む金なくても峠よりサーキット池派だ。
サーキット来んなとかいうほうがDQN歓喜だろ。

カメラの固定なんざGoProの吸盤で充分実用に耐えるぞ

頼むからMCしてくれ
このまま新型まで放置なのか？
アルトターボRS出た後でいいから頼むよ

モンスターのフィットレスト取り付けたけど
クラッチ踏むと少し足が当たる・・・
取り付け失敗したのかな

>>650スズキに直接言えばいいじゃん。

>>650
スイフトスポーツ・ターボＲＳ登場というサプライズ。






という夢は正月みたんだけどな。

フットレスト必要か？
もうなれちまったから無くても不便感じない

よかったね

>>651
クラッチペダルも替えないと駄目って書いてなかったかアレ

>>650
2型で細かく変わったろ？
あれだろ多分

>>651
なんで純正のフットレストがほぼ無いような状態なのかって
クラッチとの間に余裕がないから
それをフットレストだけ大きくしたらどうなるか・・・

>>651
カバーを外してフットレストを半分に切断すれば丁度いいよ

〉〉638
カメラはソニーのAS100とAS30使用で手振れ補正あり。諸事情によりアップロード時に動画が劣化しました。
https://www.youtube.com/watch?v=vJSexHSheQE

こちらは、知り合いの車載ですカメラはAS30手ぶれ補正無し　ルームランプのプラスティック部に吸盤タイプのカメラ台使用とのこと
https://www.youtube.com/watch?v=zupfJu0S7YA

事故った

ざまぁ

ぶつかりはしましたが、それはしょうがない事です
でも、公道ではないので誰にも迷惑かけて折りません。
大人なスポーツです

>>660
ルームランプにカメラはよさそうだね

アルトターボRS
なかなか面白そうだな

デザインもノーマルと違って良いし

>>663
とりあえずニンニクラーメン食ってビタミンB12を摂って元気出せ

>>666
箱替えするから大丈夫！！
ありがとう！！

>>661
サーキットでクラッシュか？

農道だろ

>>666
ニンニクに含まれてるのはビタミンB誘導体であって、ビタミンBはわずかにしか含まれてないよ

特別仕様車どころかMCもまだかよ

だって対抗車が不甲斐ないんだもの
必要性が無い

>>672
似たような車出してるホンダが自分でひっくり返ったままだからなｗ

あえて弄らんのだろうな

売れてるのにコストかけるバカは、いない

91馬力って、如何にかならないの？

スレチ

は？なんの話？フィット？

91バ力って読むの？

皆様わたくし3月に車検なのですが、205/45R17のタイヤ履いてるんやが、そのままいけますかね？メーター誤差とかちょいと不安なもので。

>>680

余裕で大丈夫！

そろそろオイル交換なんだけど選択肢がありすぎて何にしたらいいのかわからん。

サッーキットとかはいかない。
通勤メインで休日ドライブくらい。
たまに峠を流しながら走る程度。

雪は瀬戸内海側の四国であまり降らない。
氷点下の日も年に数回しかない


モービル1AFE 0w-20を考えてる。
これでいいのか？

てか、中古でスイスポ買って初めてのオイル交換だけど良い悪いの違いってわかるのか？

好きなの入れろ。
その程度の使い方なら普通のエンジンオイル入れても壊れない。

ミス

普通のエンジンオイルなら、何入れても壊れない。

>>682
純正で十分でしょ
純正以外がいいなろ好きなメーカーで選んだらいい

最新のオーナーズマニュアルだと、0w-20と5w-30ではなく、0w-20しか表記されていないんだな。

>>681
サンクス！あんたの言葉信じたぜ！
さて、、、じゃあディーラーに見積もりでもしに行きましょうかね。

>>682
粘度は純正にこだわる必要はないんだけどね。
省燃費志向で柔らかいオイルが多いよね

まあでもオイルにこだわるよりも小まめに変えることが一番だと思う

自分はこだわりつつマメに変えてるけど
当たり前だけど粘度変えるとエンジンのレスポンスはかなり変わる

オンラインマニュアルだと両方書いてね？

オンラインマニュアル見ると
2013年の7月以降には0W-20しか書いてないな

サーキット走っても0w-20でいいのかな

>>682
0w-20と5w-30両方試したけど5w-30の方が印象は良かった。0w-20は回転が上がってもうるさいだけ。因みにスズキのではない。スズキのは名前が危ない薬に似て嫌い。

くだらない

この車高速長距離余裕？

オイルはGulfのVTECが良かったな。高いけど。

ホントだ0-20wしか記載ないね
俺は5-30wじゃないとなんか嫌だw

>>694
排気量を考えて判断しろよ
3Lクラスの車並みの余裕を期待してるなら、諦めろ
同クラス国産コンパクト車と比べてというなら、余裕があるほう
高速での安定性も同様

>>694
クルーズコントロールは便利だと思うが、余裕かどうかはあなた次第

いや高速で頻繁にスイフト見るから
段差のいなし方見てると足廻りはいいんだと思う

スイポッポ イエロー 契約決定！！

高速だけ考えれば3L以上の重いセダンがいいよ

近くのABでモービルのGTRオイルが4980で売ってたからとりあえずこれにするわ

中古で前オーナーが何入れてるかわからんが
これで違いがわからなければ、安物オイルを使い続けるよ

この車は油温が高いので、めちゃ安いのは精神衛生上良くないけどねw

>>700
オメ色

油温計とか付けてないけどそんなに上がるのか
何故だろ？
ターボでもないし9000まで回るわけでもないしそんなに厳しい要素は無いように思えるが
思い付くマイナス要素は前方排気でオイルパンの下をエキマニが通ってるくらい？

サーキット走ると簡単に130℃オーバーになるよ。
オイルクーラー無しテストじゃ、150℃スケール油温計で振り切った

発熱要因は希薄燃焼とロングストローク

待ち乗りレベルでは水温が100℃にならないと全開にしないアホサーモを95℃〜97℃くらいで全開にしてあげればいいかも。

油温の事なんかスズキの伝統ｼﾞｬﾏｲｶw　知らんの？

実は初めてのスズキ車だったり
スズキはそういう傾向なのか

>>708
それして、サーキット150℃オーバーだよ

そもそも、サーモで排熱量を変えられないからやらないよりマシな程度。
良く勉強しようね

横から話すまん。
アクセルレスポンスが回転上がり、下がりともワンテンポ遅れる。じれったい。どうにかならんの？

>>712
電スロの影響が大きいようなのでECU書換えか、スロコン装着である程度改善される
あとはフライホイール交換とかだろうか

>>712
先を読んで、ワンテンポ早くアクセル操作してはどうか

>>711
街乗りレベルって書いてあるやん

>>715
？？？

>>713
やったけど、どうもイマイチ回転落ちについてはイマイチなんだよね。

雪道の段差で腹強打したorz

俺はリップでラッセル！
硬めの塊に突っ込んだらもげそう

それで思い出したが20年ほど前の東京の大雪で
自分んとこの雪をせっせと道路に捨てて山を作ってたアホのお陰でハーフスピンしたのを思い出した
住宅街だからスピードは出してなかったが
左前輪が引っかかってクルーっとスローな感じで回ってしまった

>>719
リップは結構頑丈でちょっと凍り始めた固い雪に擦っても平気だったが、
ホイールハウスのカバーの先端が割れた

１型乗りやけど
今さっき素スイでリアにスポーツのエンブレム貼ってるやついた。

フォグランプが無かったので、グレードはXGかXLと思う。

丁度スーパーの駐車場へ止めるところで目撃したので、迷わずその車の横へ駐車してあげたけど
運転手はしばらく出てこんかった。

意地の悪い僕は、どんな奴か見たかったので、その車の前をあえて横切ってスーパーに入ったけど
運転手さんはデブでめがねをかけた奴やった。

はぁ〜、こんな奴がスイフトのイメージを悪くしてるんだと改めて思った。

>>722
それはお前のドッペルゲンガーだ！！

>>723

男前とは決して言えないけど
僕は太ってないし、めがねもかけないよ。

眼鏡も掛けてるちょっとお腹の気になるおっさんの俺も乗ってるし…

>>722
一般人は 素イフトとスイスポの見分けなんてつかないし気にも止めてないよ。
君の自意識過剰

ただのコンパクトカーなんだし

スイフトにスイスポのエンブレム貼ってるだけで
横にわざわざとめてどんな奴か確認して
デブでメガネが何してたか知らんけどしばらく出てこなかっただけなのに

勝ち誇ったかのように2ちゃんに書き込むような奴がイメージ下げてるんだと思うが。

>>725
僕も最近、お腹がきになりだした。
実は、今日、彼女と鍋をするために、このスーパーへ食材を買いにきたんです。
そこで目撃したから思わず報告してしまった。

>>726

おっしゃる通り、一般人って違いわかってくれませんよね。
ちなみに、僕の彼女はマフラー変えても僕が言うまで気付きませんでした。

>>727 >>728

確かにわざわざ報告する必要も無かったかも知れませんが
僕にとって、この車に乗るのは夢だったんです。

少ない給料から、がんばってやっと手に入れたから。

どこまでキモい書き込みを続けるんだよｗ

>>722
こいつ性格悪すぎだろww

キモオタ同士仲良くしようよ

見た瞬間「あいたたたw」と思っても、「どんなやつが乗ってるんだろう」なんてわざわざ張り込まないよな普通。ｷﾓｲ

エンブレム・ステッカーチューンなんて
昔は微笑ましい光景だったがねえ

>>730
エンブレム張ってたたら何でしょう？
確かに、それって…って思いますがあなたと同じ様に彼は素スポをやっと貯めて購入したかもしれません。
それ以上にスイスポが欲しかったけど買えなかったのかもしれません。
なら、良いじゃないですか自分の車をどうカスタマイズしようと。
その人なりの物語がそこにあって、それをどうこう発言して誹謗中傷して良い権利は無いのです。
何をどう思っても自分の中でとどめておけば良かったですね。

ココで、避難されただけで良かったじゃないですか！もし、隣に恋人が乗っていたとすれば、小さい人間だなと思われていたかもしれません。

>>736
枕やシーツに感情は無いと思う

おまえ等釣られ過ぎだよね

スッポンポンのエンブレムでも付けとけ

今度車乗った時に近くの車のエンブレム、フロントのフォグ、を確認して
立ち寄り先までついてって横に止めてみろ
不可能だろそんなん
定期的に沸く荒らしで分かりやすいんだから構わないように

ちなみに、彼女も横に乗ってましたよ。
だって、今晩一緒に鍋食べますから、食材選びも一緒って事で。

後、ここのスーパーって駐車場すごく広いんですよ
だから、エンブレムとかフロントとか車を駐車しようとする際に全部見えました。

ただ、>>736さん書き込みを見て自分が大人気なかったかなと思いました。

彼は彼なりにがんばって買った車かと思うし
実は僕も購入の際は、RSとスイスポとすごく悩みましたから。

でも、今は無理してもスイスポ選んで良かったと思います。

なるほどなんでそんなことがそんなに気になるのか>>741でわかった。

>>741
まだ大人毛ないのか
いくつだよ？

くだらない

ゴメンナサイ

あ、でもホムセンの駐車場の身障者スペースとか斜め停めしてる車がいたらヲチすることはあるなw
だいたい予想どおり茶髪にジャージでクロックス

年末に納車したんだけど、最後までハイオク車というのが引っかかってたけど
タイミングを合わせたかのように良い感じでガソリン代が安くなってきたからめっちゃ嬉しい

納車の時、ディーラーからの説明で初めてハイオク車だと気付いた俺が通りますよ

>>748
ハイオクかよwってなりませんでした？
もちろんハイオク車のほうが車にもいいってのはわかるんだけど

今となっては少し前のレギュラー並みの価格になったから本当嬉しい
こっからもう少し下がってくれれば言う事なしなんだけどなぁ

>>746
頭に障害があるひとも停められるスペースなんだよ

>>749
ハイオクはリッター１０円高いだけなので燃費を１キロ高めるとレギュラーと差がなくなりますよ
ちなみにこの車カタログ値くらいの燃費は結構簡単に出ます

>>749
いやね、カタログは見たんですよ…「無鉛プレミアム」って書いてあったのは確認してたのよ
それがハイオクの事だと知ったのが納車の時だったんだよね〜

すっごい昔は有鉛だったらしいから「鉛を取り除いたからプレミアム」かと本気で思ってた

フロント、リア同じオフセットのホイール&タイヤで、フロントだけワイトレ30mm入れるとコーナーはアンダーですか？

フロントにスポのフォグはめてるスイスポじゃないスイフトがおった

世の中にはムーヴにレクサスのエンブレムつけて走ってる人もいるんだから
スポーツのエンブレムぐらい許してやれよ

まあでも軽にレクサスつけてて走るなんて拷問だよな
恥ずかしくてたまらない・・・

中古ですが納車されました。
すげー楽しい。
ただ気になるガタピシというか、ピヨピヨとひよこが鳴いてるんだがどこが鳴ってるんだろ

>>753
どうして、それだけでアンダーになるんだと思うの？？
ホイールオフセット前後同じということは、タイヤサイズも同じという事なのかな？
少し分かりやすく僕の疑問に答えてほしい

>>757
実際なったから。
ホイールオフセットは同じなんだがフロントにワイトレ30mmが入っているのでフロントのオフセットはホイールのオフセット-30mm

>>755
アリストにレクサスエンブレムは割とよく見る気がする。
あれは本人的にはガチなのかネタなのかどっちなんだろうな？

>>759
レクサスエンブレム＋セルシオ→LS
アリスト→GS
アルテッツア→IS
昔はよく見かけたな
俺も86レビンにカローラGTーSのエンブレムをトレノの事だと知らずにつけてた

ラストMCはよ

買うのか？

はい

買うよ(´･ω･｀)

乗り出してから2年
昨日気づいたんだが、左足の脛が当たる所の内装がペコペコ音が鳴って動いてる…
手で押してもガタつきが分かるくらい
なんぞこれ

そこはこの車の癌だからな

マジですか？！
山道で左足踏ん張っても動いてなかったのに、いつの間にやら(´Д` )
ひとまずディーラーに相談してみます

ニーエアバッグがある事前提の内装だからじゃないかな

>>756
クラッチペダルがピヨピヨ鳴りやすい

油差せばなおるけど

>>769
グリスじゃないから再発するんだ

来月に1年点検があるんだけど、ギアオイルを持ち込みで交換してもらおうと思うんだ。オススメのオイルを教えてください。あと、磁石付きのドレンコックに交換しておいた方が良いもんかな？

別に、普通に乗る分なら純正品で十分。
マグネットドレンも要らない。
必要なほど出るのなら壊れてる。

zc31sって、ハイオク仕様？？

スレチ

>>771
自分でこだわりもなくここでｵﾇﾇﾒ聞くようならｽｽﾞｷ純正でいいと思うんだがどーだろー？
それと磁石付きは新車にすぐ着けないと意味ねーよなw

>>771
寺にきけよ。

>>775
>それと磁石付きは新車にすぐ着けないと意味ねーよなw

んなこたーない
が、そのボルトじゃないとトラブルが発生したなんて話はないから、プラセボだな

スイスポって今まで全車ハイオクじゃね
M15は違うっけ？
ミッションオイルはLSD付けてなければ純正でいいのでは
間違っても純正より固いのは入れない方がいい

社外って純正よりも硬い物ばかりのイメージだけど
少なくとも俺が行った店では純正同等のやわらかい物はなかった

若干固めのを入れたけど、始動時に渋いぐらいで温まると純正よりもスコスコ入るよ
もともと純正でも温まらないとスコスコ入らないシフトだったから社外に変えてよかったかなと思ってる

特にセコは入りやすくなったかな

>>778
M15もスイスポはそうだったよ

初代から違う車経由してZC32乗り換え予定、楽しみだ

春になったらホイールを16インチにインチダウンしようっと

俺は夏も15にしようかと・・・
ただ種類が選べる195/55R15だと外径が10mmちょい小さくなるのが

純正タイヤサイズだともうエコピアしかないもんな
俺も16インチにダウンしてZC31Sと同じサイズにするつもり

ところで今週末のモンスター蚤の市行く人いる？

>>783 純正タイヤサイズだともうエコピアしかないもんな

あれ？ Sドラってなくなったの？

>>784
在庫限りで終了だったはず

タイヤこんなサイズ採用したの恨むわ〜
変態はバイク部門だけにしてくれ

あと、ホイールのサイズなんだけど
R17/6J+50ってマニュアルにあるけど
ホイールメーカーの適合表とかには7J+45ってなってるよね？
結構外に出ると思うんだけど問題ない？

>>787
マニュアルには6.5っ書いてあるだろ

すまん6.5J+50か
それでもまだ7J+45とでは結構ちがうよね
6.5J+40だとはみ出るとかどっかで見たが

>>789
6.5J+40だと純正から+10mm外に出るからはみ出すことも有るかもしれんが、
7J+45だと6mm程度しか外に出ないからギリギリはみ出さないんじゃねぇの？

スイポッポ エンジン壊れた。オイル漏れでタペット音がヤバい。修理代いくらくらいかな〜？廃車かな〜

無茶しゃがって

よっぽどオイル管理悪かったんだな
車が可哀想

>>789
ごめん！計算間違えた(汗
7J+45だと、11.35mmぐらいはみ出すはず。。

オーバーレブとか？

8j+48履いてるけど純正フェンダーではみ出てないから大丈夫だよ

>>791
オイル漏れならタペット音じゃない。
その前にクランクのメタルが先に逝く
だからメタル音だ。
その場合、メタルがダメになったことでピストンが余計に首を振りシリンダーに傷が入ることが予測される。
メタルがダメになることによりピストンがヘッドの燃焼室を叩くことが予測される。
よって燃焼室もつぶれ、ピストンの頭もつぶれる。
場合によってはバルブも当たるため曲がってしまう事がある。
つまり、使えるところはカム周り位かな？
カムもダメかな？
と、釣られてみる。

>>797
エンジンの状態詳しく分からんが、打音がする。水温もぐんぐん上がるの。社外オイルクーラーから漏れてたの。モンスターのコンプリートってダメエンジンでも下取りしてくれるのかな？聞くだけ聞いてみるかな

ノーマルエンジン中古でのせかえれ
それが一番安上がり。

この車に飽きたのなら話は別だが

ヤフオクだとエンジンは20万くらいだったな

新しいしタマ数少ないしで高いね。
スバルの水平対向なんかはとりあえず走ればいいってレベルだと3万からって感じ。

>>796
それ車高調いれてるとかじゃなく？

純正だろ。車高調だとインナーが接触する。

>>802
一応モンスターのダウンサスは入れてるけどキャンバーはいじってないよん

でもこのサイズだとやっぱりインリムとサスのクリアランスがぎりぎりだからあんまオススメしない

>>804
タイヤサイズと乗り味もよろしく！

>>805
このホイールはサーキット用だから乗り味はなんとも(笑)
前は225/45R16のR1R、後ろは205/45R16のNS-2R引っ張りで履かせてる アジアンはサイド剛性ないからね

１０年以上乗るつもりだったが雪国に転勤後
会社の駐車場に止めて帰りに雪が降り積もり自力脱出ができないことが年何回かあり泣く泣く手放すことにした。

大事に乗ってただけに手放すのは悲しい。
発売当初の納車待ちの時以来ここ来たけどおまえらさよなら。
本当にいい車だった。雪の降らない場所に住むことになったらまた乗りたい。

雪国住んだことないからよくわからないけど、やっぱり4駆必須だったりするの？

ドラレコ付けてる方どこに設置してる？

>>808
タイヤ半分くらい埋まるならまだ何とかなる、全部埋まるほどの新雪はＦＦだとどうしようもない、
四駆必須ではないかもしれないけど年数回とはいえ人の手を借りないと動かせないことがあると
周りにもう迷惑かけれないなと思ってしまった。

>>809
バックミラーの後ろ

駐車場なら出口までスコップで除雪すればいいだけじゃね？

って、この辺りが雪国の人とそれ以外の人との意識のギャップか。

冬はクルマに乗ったら負け
これは雪国の常識

つまり雪国には住むもんじゃないってことだな

雪国→負け組→格差の拡大

車が趣味じゃない奴は雪国でも無問題だろ
雪国住みが負け組とは言えない
雪国に住んでるから金持ちって奴もいるんだから

>>813
負けって雪国には
本当にそんな常識あるのか？

脳無しゆとりちゃんｷﾀ(・∀・)

負けとか言ってる事が
おかしいんじゃねぇの

スパイクタイヤ履けよ

>>810
壁‖つ【リフトアップ】

>>820
＞スパイクタイヤ履けよ
販売禁止だよ

負けとはなんだよ！バカタレが

こんなクソ車乗ったら負け！

>>824
＞こんなクソ車乗ったら負け！

貴方が乗れば何でもクソ車！ おめでとうございます

よく軽自動車と間違われるから負け

スイスポ乗りたくて乗ってるやつは勝ち組
他のに乗りたいけど金がなくてしかたなくスイスポ乗ってるやつは負け組

嫁が「これより大きいと運転できない！」等でしかたなくスイスポ乗ってるやつは…どうだろ

そもそも、何を基準に勝ち負けが発生するのかが分からない。

その、考え方じたい貧しい

スイスポとはイノベーションである！
保守本流である！

こんなクルマに乗ったら負け
これは車社会の常識

>>830
おまえが負けてるよ。貧しいな

単発は放置しとけ

>>804
単純に20mm外に出るけど大丈夫なのか
それなら俺が目星付けてる6.5J+40なら10mmしか外に出ないからいけそうだ

外に出たら負け
自宅警備の常識

コラコラｗ

>>785
純正ホイールのデザイン好きなのに数少ない195種類減るとか泣けてくるorz
205の中でなるべく太くならないやつにするしかないのかな・・・

>>834
wwwwww

おてぃむぽみるく号、発進！

純正に205も安全面で不安が残るからなあ
結局タイヤ交換に合わせてホイール替えざるをえないという

>>839
6.5Jに205のタイヤは全然OK

純正は6Jだと思ってた

たまーに調子乗ってフル加速するんだけど
ギアを1から２に変えた時にESPが反応してタイヤがカタカタいう。
２以降のギアはフル加速でもスムーズにつながる。

これは1と2がクロスしてるから回転高めで乱暴にクラッチ繋ぐと空転するからトラクションコントロールが作動しちゃってるってこと？

まあ、運転が下手くそなのはわかってる。

分かってればよろしい！

>>838
電柱にぶつかって琵琶湖に沈んで高尾山から転げ落ちてもげろ

>>842
なんかいろいろ間違ってるけど
そもそもクロスの意味を間違ってる

>>845
うん、そんなにクロスレシオではない
むしろスポーツを名乗っているわりにはワイドレシオ

元はキザシのために設計された物を流用しているわけだしな

>>827
嫁がいる時点で勝ち組でいいんじゃね？

どんな嫁か知らんけど

>>848
それがしっかりした出来の嫁なら勝ち組と思えるんだが俺のはアマゾンで売ってた嫁なんだよ…

>>849
kwsk

どのギア使うか指定されてるカタログ燃費を良くするために1〜3がワイドになるのは仕方ない

>>850
>>737か空気嫁だな

ワシ2から一気に4に入れてるわ

31後期のミッションいいよね。

>>851
画面から出てこないだけで歌うし踊るし

>>846
そこもそうなんだけど
そもそも「クロスだから」っていう表現はおかしいでしょ？
意味を履き違えているとしか思えない

とりあえずうんこタイヤから履き替えると下手糞チェンジでもホイルスピンしなくなるよ

普通の走りしかしないなら冬期間は粘度下げる人が多いけど、雪国の場合は冬期間の方が負荷が大きくなるから粘度下げない方がいい
特に悪路や積雪路を走行する時に負荷が大きくなる

>>822
数は少ないけど売ってるだろ
金属スパイクがアスファルトに接触しなければ違法じゃないし

つうかアスファルト路面が出てても冬季間だけは警察も見て見ぬ振りだよ

>>826
実際、中は軽より狭いからなｗ

なにそのWRC仕様
スカンジナビアンもビックリだなおい

軽に間違えられるとかいうが、そこまでか？
なんなら思いのほかデカく見えるんだが
特に後ろ姿

>>854
クロスしてたらそんなシフトロックみたいな事にはならんわな

適当な事を言う奴ばっかりやな

おてぃむぽみるく号、帰還！
今から嫁にみるくwo

>>858
そら軽ワゴンと比べたら、このクラスのコンパクトは全部狭いわな。
知らなかったの？

特別仕様車の気配はまだないかな
スイフトスタイルで設定されてるプルシアンブルーパールが出たら買うんだけど

買う買う詐欺のヘタレ君とかなーw

こんな車買ったら負け

>>863
おまえ自分のクルマにそんな名前つけてんのか・・

>>865
＞特別仕様車の気配はまだないかな
＞スイフトスタイルで設定されてるプルシアンブルーパールが出たら買うんだけど

その色でオールペンすりゃ良いじゃん

まだ6千kmでシフトフィールも良いのだか
このスレで2速が引っ掛かる話しがよく出るから、予防目的でHirokoのオイルに変えてみた。

変化なし

効果前にサービスの人から
「スイスポのミッションオイルは、新車時にけっこう良いのが入ってるので、もったいないですよ」と言われてた。

新車専用オイルなのかな？

磨いていたら白いのが出てきた・・・

>>871
どこ磨いたの？

>>871
そりゃ股から出るだろうよｗ

大丈夫赤いのが出なけりゃ

>>870
最初の1000キロ点検で変えた方がいいっすよとか言われなかった？
うちのデラはサービスで交換してくれたけどな

>>875
それはエンジンオイルの話ではないのか？

スズキはＭＴ脂もＣＶＴ油も寺では交換するなと上からお達しが出てるょ。

メーカー純正が一番

最低でも４万キロぐらい走らないと寺側から
交換のススメは無い罠ＭＴ脂は

必要ないのにオイルを変えたら負け

税込1600円なんで4000kmごとにオイル替えてるわ

だからそれ、エンジンオイルだろ？

自分は、1000km走行後にMTオイル交換したかったから、点検の際ディーラーに言ったら
交換の必要ない！ってかたくなに言わたんで、社外の奴を自分で交換したけど

正直違いがわからないです。

気温の低い日は、純正のでも社外のオイルでも一緒かと個人的に感じてます。

1000�qで、新車用のMTオイルを交換しちゃったわけね・・・
もっともっと使い続けなきゃいけないオイルをドブに捨てちゃった、と・・・

自分はコレ入れてるけど
ttp://toysfan.net/?pid=24464659

>>884
もういちいち噛みつかないで好きにさせとけよ

で、新車用のMTオイルって何が違うのかな
差し当たってフィーリングも良かったし、引っ掛かりも無かった

2速引っ掛かりの話しが多いから、新車充填オイルがベターではないと思うけど

逆に2速が引っ掛っている、連中は「もっと早く良いオイルに変えとけば良かった」とか後悔してないのかな？

2速に入りにくいとか言ってるやつは下手くそなだけやろ

7000くらい乗ったが、2速に入りにくいことなど一度もなかったな
どんな乗り方してるのか？　私、気になります！

スズキの5MTは純正オイルでもヌルヌルスコスコ
6MTは2速に多少の引っかかりがあるのは事実
試乗車含めて3台乗ったが皆同じだった。

むしろ停止時の1速が引っかかりやす。
2速は、まったく問題無し
それよりシフトリンケージのガチャ音を何とかしたい

>>889
千反田さん？

ユピテルのレー探をOBD2繋いでるけど。
この車って電圧表示されないの？

>>893
ユピテルのが対応してないんじゃないかな
トラストのタッチメーター着けてるけど電圧表示できるし

コムテックのレー探は電圧表示あるよ
っていうか別に特別な機能でもないし、
設定変えれば普通に項目あるんじゃないの？

電圧ってOBDから数字もらうような性質のデータだっけ？

テスト

モンスポのペダルカバーつけたけど、靴底濡れてるとすごい滑るね

穴あけ苦労したのにー

滑らないようにするのに何かいい方法ないかな？
自分で思いつくのは、丸く穴があいててでっぱってるとこを荒いヤスリでキズつけることくらいなんだけど

履き替える

スポのAペダルとBCペダルカバー付けてるRS乗りとしましては、純正で滑り止め付アルミなのに更にわざわざカバー付けるのかーって感じ。

話題はいつも繰り返し。飽きた。

>>898
100番くらいの布引きサンドペーパーを両面テープで貼り付けとけ。

>>898　あろんあるふぁあ

>>898
靴底をローレット加工風に仕上げる

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000318343/?lid=shop_history_7_bbs#18171528
クレーマーなのか、スズキ信者なのか。

窓のビビリ音なんて全く気にした事も無いわ
そもそも窓開けて走る事殆ど無いし。
今度試してみよう

http://pondada1.blogspot.jp/2014/09/zc32s-205-45-r17.html
どうなんでしょうか？
195使いきったら205で考えているのですが・・・

海外のモデルでは日本の純正ホイールに205/45R17を履かせていなかったっけ？スポーツRとかいうモデル。

あれはホイール違う

LEDのウインカーって抵抗とかリレーないとハイフラになるの？
ポン付けで普通に使えるウインカーってないの？

ウィンカーリレー自体が球切れ警告のために、一つでも電球が切れて消費電力が落ちるとハイフラになるようにできてる
ポン付けで普通に使えてしまうということは、消費電力が電球並みってことでLEDの意味が無い
なので、LED対応のウィンカーリレーを付けるのが筋
その代わり球切れ警告は、無くなる

すまん皆様来月車検なんやが、いまゼロ1000のチャンバー付けてるんやけど普通に通るよね？

その類いの物で車検に通らないって聞いた事無い
マフラーの音量さえパスすれば問題なし。

つーか、そんなん自分で調べも出来んでビビってるぐらいなら着けなさんな、と

>>914
ここで質問するのも｢自分で調べる｣の一種じゃね？
ディーラーなんかよりも詳しい奴がいる感じあるし

>>915
お前は便所の落書きを鵜呑みにして行動するのか？

>>916
鵜呑みにする必要なんてないだろ
子供じゃあるまいに考え方が極端なんだよ(いや、子供なのか？)
つうか、リアルでもひとの言うことなんて信用できないことが多いから便所の落書きと大差ない

子供のけんかはやめなさい

しりとりやろうぜ

ンジャメナ

パールラビット号、発進！

スイスポ欲しいんですが男でcvt乗ってたら笑われますか?
MTはエンストこわいでしゅ

またお前かぁ…飽きたわ

>>922
どーせ通勤と買い物だけで、峠とかサーキットには行かないんたろ？
だったら好きなの乗れば？
持て余して宝の持ち腐れに成ると思うけど。

正直そんな使い方だったら、素フトで十分だと思うけどな。

田中ミノルは筑波で3秒出したしな
10秒切れないヤツにもついでに乗り換えてもらうか

次スレ建ちました。
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part53【ZC32S】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422894712/

立てるのはいいけど早すぎじゃね？
この流れなら970あたりでいいと思うが

埋めるにしても結構先が長いな
というわけで、おまえらこの車にしてから買って良かったと思うパーツとか小物とかあったら参考に教えてよ
車高調やLSDはおろか、芳香剤でも携帯の充電器でも何でも可

フルバケかなあ
純正だとミニバンみたいに乗車位置高いから、これでだいぶマシになった

良かったのは、TMダンパーとハイパコスプリング。

よくなかったのは、車買った直後にオイル漏れした純正ダンパー。これはクソパーツオブザイヤーだったよ。

やっぱモンスポのオフセットクラッチペダルだなあ
無いと話にならないレベル

>>932
俺はあのクラッチペダルもないと思う。クラッチが切れる位置がフロアギリ。マット入れると切れないときもある。

アールズのクラッチペダルとTMのLSD

フルバケに一票

ガソリンかな

車はいじってるより運転してるほうが楽しい性質なので

ラ・アンスポーツのマッドフラップ付けたおかげで汚れがだいぶ減ったな

特別良いってのはなかったけどクソだったのは欠陥だらけのトライフォース製品

>>933
マット入れると切れないって凄いなｗ
俺もモンスターのペダルは使ってるけど個体差あるのかね

個人的に重宝してるのはヘッドライトの手動レベライザー
ちょっと値段高すぎじゃないかって気もするが

ウィンカー以外全部LEDしたんだけど
ウィンカーもLEDにする価値あるかな？
ハイフラ防止リレーまで買ってするメリットがあるか悩んでる

LEDのウィンカーは、あの歯切れのよすぎる点滅の仕方がイマイチ好きになれないな
電球のホワンとした点滅の仕方が好き
LEDでも回路を工夫すればできると思うんだけど、今のところそういう商品は無いね

>>933
競技専用品と明記されてるんだからマットは敷かないでしょうw

>>933
それは不良品か取り付け間違ってるでしょ？

>>933
自分もつけてるけど、マットのせいでクラッチが切れないと言う事は一度も無いけど。
ちなみに、マットは純正です。

>>941
わかる。
新しい物に違和感覚えるおっさん乙。

レカロ(6,7,11)用のローポジシートレール。
最後尾まで下げるとちょっとガタつく。
他は不満なし。

トラストのセンターパイプ付きのマフラー。
購入後一年でかなりの音量に。ディーラーのサービスを断られた。

トライフォースのローハイトフロアメンバーステイ。
車高を下げた人には超有効。

ドッグファイトプロ、ビックスロットル加工。
アイドリングが不安定に。
効果は体感出来ず。

レイルのインテークキット
見栄えは素晴らしいし、吸気音も良い。
吸気温は対策が必要かも。

トラストのエアインクス
見栄えはレイルやトライフォースのに劣るが、吸気音は遜色なし。
吸気温度に関しては導風板の効果がある様子で、あまり上がらない。

ＮＥＯＰＬＯＴ、フットレストバーＮＥＯ
好きなポジションで足置けるのでお気に入りです。

俺は入れてないけどPIVOTのスロコンという人はいないのね

>>928
ボトルタイプのガムは買っておけ、すぐにガムにアクセスできる

>>952
＞ＮＥＯＰＬＯＴ、フットレストバーＮＥＯ
＞好きなポジションで足置けるのでお気に入りです。


僕も付けてるけど、あれ、唸るほど良いよねwww

パーソナルCARパーツのミラー格納装置

自分は値段の安いタイプEにしましたが、エンジンきって駐車した際
ドアロックをすると自動でミラーが格納してくれるから非常に便利。

>>956
そのタイプAのにエンジンスタートで自動展開するように工夫
エンジンがかかりきった直後に展開するのでお気に入り。

津ミルクネットのサイドブレーキブーツ。
安いのにとてもいい。

ALPHARDDIYの「ALCON」

社外ナビ操作をステアリングスイッチに登録出来て便利。
ナビのリモコンスイッチを任意で登録出来る。

なんでこの車遅いのにハイオクなんですかt?

俺はずっとレギュラー入れてるけど

この車はZC31S II型に比べるとものすごくマッタリしてるね。

シフトアップしたときギアに当たった感じで入らなくなるときがある、特に2速でなる。それは普通？

ロッソモデロ社のマフラー「COLBASSO Ti-C」
音色が気に入っている　かつ車検対応

>>963
２速が入らないのは普通じゃ無い、故障です
入りにくいとか引っかかるとかは許容範囲

>>956

これたまにミラーが閉じなかったり閉じかけて止まるんだけどなんでだ？全くわからない

わかりにくくてすまないが
最近気がついた。
このヘッドライト運転席側が少し下がってる。
写真の膨らんでるマンホールが大体車体の真ん中。

オートレベリングのインジケーターランプとかは点灯してない。

中古で買ってテインの車高調は入ってる。

気がついてからはかなり気になるようになった。

ディーラーとか言ったら直してくれるのかな？
それともこういうもんなの？
http://i.imgur.com/TnBbJUm.jpg

はい、仕様です

対向車線側が短いのは普通じゃない？

スイスポに限らず、HIDヘッドライト装着車は右のライトは少し下を照らしてるよ。
それよりハロゲンライトをHID化した車の光軸おかしいのばっかり。
眩しすぎて最近迷惑。

>>970
いやHID装着車に限らず、どの車でも右のライトは少し下を照らしてるよ

>>967
それが普通です

さすがにネタだよなw

頭悪いのか頭おかしいのか

夜は運転した事なかった幸せな人なんだよ

>>966

前車にも3年程つけてて、手放すまで特にトラブルが無かったから
今回も、このメーカーの新しく買いなおして、取り付けてから一年以上たったけど
特にトラブルとか無いですね。

配線の位置が間違っているか、接触不良の可能性が高いような気がしますね。

経験上、エレクトロタップを使って配線の結線をした場合、接触不良になりやすい場合が多いので
自分は丸ギボシ端子を使って結線してます。

ちなみにギボシに使うスリーブも防水タイプの奴を使って防水対策もしてます。

スイスポ乗りって素イフト乗り見下したりするんですか?

こんなクソ車に乗ったら負けと
逆に見下されてます。

僕はRSを買う予定なんですが見下したり笑ったりしないでください
お願いします

ああああぁぁぁぁ！　>>979 の家が！！！　　 〈　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・
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買って良かったもの、NWBのエアロワイパーだわ
純正のときうるさく感じていた拭き取り音が静かになり
見た目もいいし安かったしで文句なし

俺もNWBのデザインワイパー買おうと思ってたんだけど2本セット??1970のエアロワイパー昨日ポチった
一本数百円とかもっと安いのあったけど、即ゴミ箱行きも困るしやめといた

>>953
オレ付けてるけどスロコンとクラッチペダルはほぼ交換がデフォみたいなもんでしょ

>>958
調べてみたけどいいねこれ
オレも付けるわ

>>979
そう思うならスイスポにしておいた方がいいよ

どこのでもいいけど、スカッフプレートは装着した方が良いですね。
欧州スズキ純正のソフトウレタン製を使用していますが、安っぽい感じなので
あまりお勧めしません。個人的には気に入っているんですがね。

純正のドアミラーってウィンカーランプ単体で部品注文できる？

ここまで切れ角アップキットIIなし

スロコン・クラッチペダル・切れ角アップキットは3種の神器だと思う。
全部つけてないけど
ラ・アンスポーツのドリンクホルダーも追加で

アルトRSに負けるスイスポ

>>985
オートレードのメタルスカッフプレート(無地)を買ったけど、なんかステッカーでも貼ろうと思ったまま取り付けてないわ

去年スイスポでダートラに出たあと競技車両を売りに出してた川島選手だけど
今年はデミオのディーゼルで出るのか

http://blog.livedoor.jp/monyokoweb/archives/8701715.html

>>986
できるよ

>>992
ありがとう。
ディーラーにお願いしてくる。

スズキ、ジュネーブショーでコンパクトカー「iK-2」と小型4WD「iM-4」を世界初公開
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150206_687327.html

このiK-2って次期スイフトのコンセプトカーなのか？
iM-4はアルトとスイフト足したような感じに見える

追加
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2014/0206/index.html
グローバルサイト
http://www.globalsuzuki.com/geneva2015/

>>994
iM-4のボンネットサイドの形が、エスクードっぽいね。
次期4駆なのかも。

RSじゃなくて、スポ選んで良かったと心から思う。
燃料代は誤差程度かと思うし。

純正足でも一般道なら（峠含め）充分なスペックで、特にコーナー楽しい！

目糞鼻糞
こんなクソ車に乗ったら負け