【トヨタ】ランドクルーザープラド台目【PRADO】 [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:47:00.20 ID:/GXc+Mnk0

トヨタ　ランドクルーザー　プラドについて語り合うスレです

荒らしはスルーで

◆公式ＨＰ
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html

◆前スレ
【トヨタ】ランドクルーザープラド 49台目【PRADO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414462617/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:50:24.08 ID:/GXc+Mnk0

タイトル正式名
【トヨタ】ランドクルーザープラド 50台目【PRADO】

連番抜けてましたm(__)m

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:02:16.60 ID:ovoajSqs0

記念すべき50台目が・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:03:59.91 ID:+Z6vu7Yx0

ﾇﾙﾎﾟ.........................

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 18:08:28.69 ID:vdqDrSN3O

このスレこのまま使うの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 18:22:13.77 ID:QjW54giv0

ありえんミスやな
削除して別にスレたてたほうがよくね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:05:04.04 ID:3drUryyL0

スレを建てた者です。
ご指摘ありがとうございます。
これより削除申請いたします。

新スレ建ては、他の方におまかせします。m(__)m

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:49:44.78 ID:peUmFa500

別にこのままでいいのに

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:06:08.66 ID:qwXsIU3K0

削除申請したならしょうがないけど別にこのままでも良かったな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:15:00.13 ID:ovoajSqs0

俺もこのままでいいよ～(=´ー｀)ノ　

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:28:15.16 ID:jShGONza0

どうでもいい。どうせ荒らされるし。．．．．．．．．．．．．．．

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 11:51:48.12 ID:wVTUcNXg0

なんで何台目が抜けるんだよw
まさかスレタイ手打ちしたのか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:58:05.10 ID:amYwfEU60

どうせいつもの通り、2.7叩きとエア4.0オーナーと金持ち自慢のループで糞スレになるんだから、番号なんか関係ねーよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:03:07.55 ID:q69uJGRU0

>>13
何回も書くなウゼー

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 06:19:52.46 ID:OKiLiJRp0

パワーウェイトレシオで見ると、
ビッツ1300とアルファード2400が2.7の一割増。
ムラーノ2500が二割増。
RX2700が三割増。
ラブフォー2400が四割増。
フリーランダーが五割増。
ムラーノ3500が七割増。
アルファード3500とRX3500が八割増。
エスティマ3500が九割増。
そして旧ハリアー3500が十割増。
上の表で言えば、ラブフォー2400でやっと普通の車と言えるレベル。このレベルまでは少しでも金を掛ければかけるほど満足感が上がるレベル。
つまりケチらない方がいいレベル。
ここよりパワーが上になると、どのレベルでも必要十分だと思えてそれなりに満足でニヤニヤできる。
あまり上を見ようという気持ちが起こらず、満足して過ごせる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 07:24:12.51 ID:24ZimVbQ0

あっそ。
ミニバンも今時SUVもいらんから、どーでもいい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 07:53:08.68 ID:p8gzsUg+0

>>15
お疲れ様
プラドにパワーはいらないんだよ
見た目が勝負
それにカタログ値より走るよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 08:05:38.52 ID:F4Yte+Eu0

免許も車も無く、カタログと雑誌を見てニヤニヤしてた頃を思い出す。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:24:44.30 ID:mgxSTrQF0

車に乗ってから興味持ち出したからそういう経験は羨ましい
初めての車はドライに扱ってしまったなぁ
2台目以降は大事に乗ってる

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:36:09.16 ID:qs8i8+h30

ちょうど高校時代にイニDや湾岸ミッドナイトがブームになって休み時間は車の話ばっかしてたなぁ
F1も日本での人気が絶頂期で、先輩方が乗ってるプレリュードとかスープラとか輝いて見えたわ
そんな俺もすっかりSUVとか乗っちゃういいオッサンだけど
いまの若者はどんな話題でもちきりなんだろうな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:16:04.57 ID:Dx5fINBW0

俺が免許取った頃はローライダーが流行ってて、初めて買ったのがUSアコードクーペハイドロにアルミにオールペンずいぶん金かけたな～

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 00:04:33.30 ID:St73Lziq0

俺が車に目覚めたときはS13、R32、Z32が全盛だったな
つい最近のような気がして懐かしいとも思わない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 00:38:46.67 ID:ZFBwIzIr0

父親80、母親ラブフォー、イトコのおじさん70、イトコのおばさん95プラド、父親の友人デリカ、母親の友人二代目パジェロと最終型のサファリ
SUVしか格好良く見えない身体にされた

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 05:17:43.56 ID:Q6RWup5d0

いとこのおじさんとこまで年齢かと思ったわ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 07:32:15.46 ID:At5xSVEZ0

>>24
母親ラブフォーで気付くだろw
てかやっぱりおっさんが多いのな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:00:00.70 ID:lnWWriYC0

>>23
雪国ですか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:27:43.60 ID:R1gZjJfS0

都市部で無いのは、確か。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 10:38:32.28 ID:ZFBwIzIr0

>>26
埼玉の田舎

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 11:18:14.28 ID:35UKIEpV0

なんだ大都会じゃん

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 13:35:03.69 ID:sBmCUSV10

秩父だそ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:15:21.68 ID:LcfFDqnb0

スレタイの数字が抜けてからあまり伸びないね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:11:35.04 ID:l4XNhf2J0

話題が無いんだよ。
昔話だけじゃもたないね。
ディーゼルについても何も新たな情報無いし…
週末はタイヤ交換するかな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:58:04.78 ID:aoVbBZaD0

タイヤ交換かースタッドレス？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:07:16.43 ID:DRV2yskh0

締める穴多すぎ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:38:04.94 ID:0QHR1GvD0

タイヤ重過ぎ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:13:04.48 ID:eQcTs3Iy0

>>32
このくらいしかないw
http://s.response.jp/article/2014/11/28/238478.html

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:07:24.57 ID:NyGUwqXA0

スタッドレスはみんなブリザック？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:44:27.39 ID:j3AlpcKA0

コーティングしてるから小雨なら大丈夫かと思って放置してたらボンネットにガッツリ雨ジミついてた

ピカピカの黒(202)乗ってる人って雨降るたび洗車してるの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:07:57.88 ID:cGkmLQsg0

少し遠めに見る他人の車はピカピカに見える錯覚ってやつ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:13:17.06 ID:ycs+gnDv0

>>38
俺もまったく一緒…
コーティングとかあんま意味無いのかね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:17:59.69 ID:wXCLIa/z0

>>36
まだ決意表明のレベルから脱してないねぇ•••
ホントに来年出せるのかね？
まー、出たところで俺は買えないけど。
FMCまで前期乗るわぁ。

>>37
ジオランダー
月に二度ほどゲレンデ行くだけだから、氷上の極限性能は分からん。
今のところ、怖い目に遭ったことはないよ。まぁまぁよく止まると思う。
減りは遅い方なんじゃないかな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:30:46.86 ID:/DLTQPPD0

王道ブリヂストンDM-V2

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:12:10.10 ID:+6sbWTIW0

>>38
最初についてたコーティングのメンテナンスキットで取れるぞ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:38:45.45 ID:Pzq+fu/40

>>38
屋根付きのガレージがあるかないかで全然違う
カーポートはそんなに意味ない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:57:15.19 ID:DyBcKjkl0

>>40
ディーラーの5万くらいのコーティングは液体ワックスと大差ない。
メンテナンス液はなんとコーティング剤そのものが使用されていて、剥がれたところを再コーティングしてるだけ。

納車前に営業マンでも簡単に施工できるし原価がアレなので店的には金の卵。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:20:01.09 ID:Pzq+fu/40

>>45
さすがにこのクラスはDオプでも外注出すよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:43:31.40 ID:H+hV8WX20

もうね。コーティングのメンテナンスとかじゃなくてアレっすわ。

洗車ですら面倒クサイっすわ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:46:57.31 ID:pB1zRVi60

雨降ったら、週末はだいたい洗車してるわw
パールだけど

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:47:11.26 ID:go/U7svl0

寺で三割ぼったくるよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:19:56.24 ID:/DLTQPPD0

コーティングかける前に小傷直すのがしんど過ぎ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:20:04.17 ID:DyBcKjkl0

>>46
それ販社によるよ。ウチのディーラーは...
営業マンの所有車は高いのを外注してるって聞いた。
水の弾き方が違うってさｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:39:38.34 ID:AJrJEXHh0

>>51
ふざけた話だな。ムカついてきたわ。
Dに何処でやったのか聞いたら教えてくれるかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:56:06.03 ID:xKvuNuGU0

>>42
だよねー
でも異常に高い、、

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:18:29.58 ID:tHqWCzRu0

黙って完全無機質のガラスコート剤使えばいいのに。
ガラスの小瓶1本1台分でほぼ１万するけど。
デラの樹脂・油脂系のボッタクリコーティングに９万なんて掛けるなんて。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:27:56.03 ID:S77iu9030

>>54
情強さんかっけーっす

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:32:43.99 ID:4jEC2RZZ0

油脂コーティングとか極端な話ボディにサラダ油かけてピカピカにしてるようなもんだしなぁ
あっちゅう間にコーティングがおちる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 06:43:20.11 ID:p3znlzKo0

タクシーって古くてもピカピカだね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 06:51:36.38 ID:S77iu9030

毎晩磨いてるからな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:12:00.72 ID:sthNnn1p0

>>37
ミシュラン

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:11:02.27 ID:XbaccYnt0

>>59
ミシュランって氷上の効きはどうですか？
長持ちするとは聞きますが、新品の時から日本メーカーと違ってやや硬いらしいので気になります。

61 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:40:02.15 ID:jOuuzQw70

>>37
グッドイヤー

62 ：59：2014/12/13(土) 15:49:38.52 ID:5aMYLOuN0

>>60
すまぬが氷上未経験
自分もちょっと不安＠TOHOKU

63 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:13:29.80 ID:+vdEvUJB0

スタッドレスはいてると燃費ってそんなに違うものなのかな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:13:15.38 ID:vu+5Fn2L0

ノーマルより柔らかいから落ちるけど誤差の範囲じゃないのん

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:34:33.29 ID:+PySlfwr0

もともと燃費悪いからそんなに変わらん

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 06:51:07.80 ID:Q9x74M4t0

>>63
燃費変わらないけど？
どこにそんなに違うと書いてあった？

雪道なら滑りながら抵抗少なく余分にタイヤ回りそうだから
メーター上の燃費の数字は良くなるんじゃない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:28:42.14 ID:MH/H4HL30

>>66
頭大丈夫？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:11:32.82 ID:7aFaaA6S0

２０１５年のMCってどこまで変えてくるんでしょうかね？
購入予定なんですけど買ってすぐMCとかやだから・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:22:53.12 ID:jca7Xqi70

基本、プラドFMCは7年周期だから、2016年まてば？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:51:43.96 ID:SB4pa3PT0

ちなみに登録は1月が有利だよな
下取りで年式で得する

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:07:20.10 ID:/1w8ko+T0

セコ過ぎ。
そんなことまで気にして買わねーよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:16:49.31 ID:O48URb9R0

いやリセール命の人が買うクルマだから
それ以外どんな奴が買うんだよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:27:45.64 ID:qxvzqR/r0

2009 前期
2013 中期
2015 後期
2017 FMC

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:59:22.42 ID:/1w8ko+T0

>>72
皮肉だろ？
リセール命とか意味わからん。
それなら車なぞ買わないのが一番。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:26:24.77 ID:a0YAL6s50

消耗品である車を運用対象として考えるのは間違っているのは重々承知。でも事実この車はリセールが良い。
乗りつぶすことを考えていない人にとって、年式を気にするのは当然だと思うよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:26:14.46 ID:0mPdnHTr0

所がどっこい、このスレはエアユーザーが大多数。
ホントに乗ってるヤツは少数派。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:26:15.92 ID:zQwxLk7E0

>>68
ディーゼル追加
4リッター廃止
プリクラッシュセーフティの導入
あと内外装の小変更があるかも

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:30:29.39 ID:3u5BeXSL0

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2157077/car/1658640/6511340/parts.aspx

本当にプラドで乗車できるのかな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:39:59.07 ID:wMlLZZBQ0

車よりもリセールの方が大事というワケわからん奴が買う唯一の車種ｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 01:13:51.10 ID:iNzGI+Ti0

リセールが目的で買うなんて愚の骨頂。
リセールの良さなんてオマケみたいなもんよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 06:08:30.58 ID:BNgMclKi0

150前期だけど気に入ってるから長く乗るつもり、同じ時期に150前期買った友達はX1に変え最近200に変えたけど…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:10:54.39 ID:KGWtv9AK0

つまりお友達は裕福

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:43:12.35 ID:+jC7/EUZ0

車検前に3年おきに乗り換えるのは、確かに高効率に新車に乗れる方法ではあるね。
もちろん追加の出費はあるだろうけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:49:04.89 ID:8KzA0fVC0

乗ってない奴がリセールについて否定的ってことだよね？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:56:20.87 ID:ivVD5lxz0

>>78
そら、このあとスタッフが美味しくいただきました的なもんだろ。
100%嘘だけど確かめようもない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:00:11.21 ID:YeYNAtKO0

逆だろ。
乗ってない奴だろ。リセールの事ばかり言ってるのは。
リセール良いなんてのはディーラー営業のセールストークか、買取り業者のステマだろう。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:00:02.71 ID:2OrGXnav0

>>80
リセールを極めるとそこそこ良い車に実はそこらへんの安い5ナンバークラスの車と変わらないか逆に安く乗れているという事実があるからな。
ただし、現金一括で買う財力も必要だからなかなか難しい車種もある。
今でいえば、ランクル７０　これは買って5年位のって乗り換えてもほとんど損しない。多分、年間20万以下で5年乗れる。下手したら年間10万で乗れるかも。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:08:30.72 ID:JCOXiVNr0

>>78
車椅子でプラドとはよっぽど好きなんだな
最近は家族サービスでディズニーにも行ったみたいだし立派なもんだね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:55:58.39 ID:Kp6rkMLK0

来年こそはフェリーで夏の北海道行きてー
っていうかキャンピングカー欲しいな、1000万未満で。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:03:15.88 ID:8KzA0fVC0

>>87
ランクル70はまだ未知数じゃない？だいぶ玉数出たみたいだからどうだろ。
まぁ中古の海外輸出もあるだろうから手堅いのは間違いなさそうだね。

200は2年に一度乗り換えて50万ぐらい手出しだってさ。その代わり最上級グレードか特別仕様車を選ぶんだって。
グレードは別として、タイヤとかの消耗品を考えると2年で買い替えが賢い乗り方かもしれない。

ディーラーてきにはかなりの上玉の顧客だから、もしかしたら2年間身銭きらなくてもいいのかもしれないね。

まぁとりあえず、600万は用意しなきゃいけないって言ってたけどw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:18:04.55 ID:2OrGXnav0

２００クラスの車が2年に1度で手出し５０ってすごいね。　税金や諸費用だけで50くらい行きそうな感じもするけど。
俺はプラド２０１２TXLから２０１４ACに乗り換えでダウングレードしたせいもあるけど手出し60だった。

ムーン、LED、クリソナ、Tコネナビ、ETC、バックカメラ、コーティング、3年メンテパック等全部付けて手出し60だからもっと削れば2年10カ月のって
手出し40位で乗り換えだからプラドのリセールのほうが200よりいい気がする

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:49:03.67 ID:e4yIBr2C0

>>91
月2万以下で約3年間TXL乗ってたって凄えな！
俺の前期TXは今月でちょうど2年だが、営業から追い金50万LED別でAC乗り換えを提案された。
どんなカラクリがあるのか聞いたが、中古の流通価格が高いからとしか言わない。
悪い条件じゃないんで魅力的だったが、子供も小さいし回りの目があるから断念したけど・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:38:52.03 ID:r3OiExlf0

五年落ち80000キロで３００万越えてたよ
前期１５０TZGルーフ有り

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:09:03.57 ID:UFWWLb5Y0

200を2年に一度乗り換えて50万って金のある人は違うな。
オレなんか1度買えば乗り潰すから出費は車検代だけで済むわｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:39:42.69 ID:2OrGXnav0

２００だと燃費糞悪いしハイオクだし維持費が高いから実はそんなに安く乗れているわけではない場合が多いと思う。
まぁあのクラスが買えるんだから多少高くついても大した問題ではないのだろうけど

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:34:05.21 ID:8KzA0fVC0

>>94
チミは車検のみで乗り潰せるの？タイヤ交換しないで何万キロも走るの？他にももっとあるけど…メンドクセ。

ぁ～あ釣られちゃった。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:35:41.47 ID:XUdiEq5P0

>>90
70はまだ値崩れしてないらしいけど、正直5年後には一気に下がるって中古車業者が言ってた。
安定感で言えばプラドが1番だよね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:45:55.95 ID:iNzGI+Ti0

高リセールの車を2～3年で乗り換えて、少ない出費で常に新しい車に乗り続けるのは賢いやり方とは思うが、長く乗り続けた方が好感もてるな～。
だいたいプラドなんて、モデルチェンジして旧型になっても陳腐化しない車の代表格なんでないの？
今だに95は沢山走ってるし、お前らがダサいダサいと言う120だって走ってる姿は今でもなかなか格好良いと思う。
あくまで主観だけどね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:59:13.97 ID:Q5oGWGIz0

>>96
タイヤやオイルなんかはガソリンと同じ消耗品でしょ。
消耗品全体から見たらたいした金額じゃない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:14:44.23 ID:XUdiEq5P0

>>98
わい、17年目の95プラド。
壊れる気配がしない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:10:28.13 ID:DpBfDboF0

>>100
そうやって、大事に長く乗ってるのってなんかかっこいいな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:33:48.81 ID:K9vJqnQP0

再販70を一生乗ろう思ってる38歳

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:01:16.92 ID:preO9oZW0

95から120のデザインの進化にはかなりビビる
そしてどっちも格好いい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 03:42:35.02 ID:CfUdZFcT0

>>99
その大した消耗品じゃないっていうけど、タイヤだけで10万はするよね。
その積み重ねを考えると短期間の乗り換えと変わらないんじゃない？
走行距離によるけど、2・3年に一度程度タイヤ交換なんだからうまくいけばタイヤ交換することなくのりかえが可能。それに車検も考慮すると、メンテナンス系の出費は大きいよね。

好感とかそうゆう心情は分かるけど、そうゆう買い方もアリだと思う。俺はこれからそうするつもり。事故ったら終わりだけどねw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:18:41.12 ID:gQdRF2na0

車変えまくると周りの目が気になるな、田舎だからかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:20:51.20 ID:j6kGTpdy0

>>102
最初はみんなそう思って買うんだよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:40:34.52 ID:4ymO96kw0

やっぱりこれだけ話題になってるから、俺も一時は70購入考えたけど、76試乗した帰り道に自分のプラドに乗ったら、クラウンに乗ってるんじゃないかと錯覚したよw
やっぱり俺にはプラドが合ってると実感した次第。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:52:49.86 ID:wqv+FNP/0

70と比較するのはさすがに無理があり過ぎでしょ。
あんなもの30年前のトラックなんだからw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:59:16.55 ID:rPFtsUTB0

>>108
そういう言い方はどうかと思う。
2.7の見た目だけのハリボテとは違うし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:07:51.58 ID:/c+ErjOo0

ハイエース　ガソリン車　4AT→6ATに変更だね　　　　

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:55:07.20 ID:SS+RLa5o0

>>46
デポでやるか、普通にディーラーでやるよ。外注は禁止なんじゃないの？トヨタは。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:22:41.30 ID:G+dCmJ6m0

>>102
70がオートマだったら俺も欲しかった

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:57:49.01 ID:NTIizhTS0

>>109
> 2.7の見た目だけのハリボテとは違うし。
そういう言い方こそどうかと思うが。
妬みもたいがいにせえよゴラ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:25:38.78 ID:4ANSCB5Y0

>>113
だから言い方には気をつけようね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:28:18.04 ID:bquRdquM0

2.7の走りはどうかな？ 163PSだと
坂道とかキツくないかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:57:52.06 ID:oOYGcZLy0

>>115

それを言うならトルクだろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:18:24.26 ID:3Pr+c0M70

163の25
走れないし登れない。ホント、非力すぎる。
その割に高くてしかも内外装安っぽい。客をなめすぎてるぞトヨタ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:34:58.18 ID:3Pr+c0M70

世に出回ってるのは2.7ばっかり。なにを目当てに買ったのか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:21:48.39 ID:VdH5VBKo0

おまえらガラパゴス化著しい日本国内においてよくこんなワールドワイドな車に目をつけたもんだよな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:57:46.75 ID:+rHtQtTq0

>>110
プラド2.7も6ATくるかな？
燃費よくなるよね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:36:35.45 ID:pntA8yBx0

>>120
マジデスカヤ！？ソース教えて！！
出るならマジで欲しいっっっ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:38:41.12 ID:nVxLCMSC0

積雪が楽しみだ＠関西

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:03:54.54 ID:a/hie7Yf0

どうせなら原子力エンジン積めばいいのにね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:16:43.59 ID:2IUhHKAf0

>>120
俺の、もう一台は、8速3200rpmでリミッターだよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:40:00.99 ID:v7vSc+GW0

ハイエースの2TRエンジンが6ATになったから、プラドも近くなるだろね。予想ではディーゼルエンジン追加と同時くらいかな？
ディーゼル追加、4.0廃止で2.7を6AT化ならタイミングが良い。
だけど、プラドはフルモデルチェンジは7年周期だから、予定がおかしくなるけど、トヨタはどうするつもりだろう。
2016年はランクル9年、プラド7年のフルモデルチェンジが合致する珍しい年なのに。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:09:10.65 ID:DpBfDboF0

>>125
2015の6月にプラドはマイナーがあってその時に外装、内装に変更があり、ディーゼル追加にミッション変更、普及型の自動ブレーキオプションなどと結構な変更があり、FMCは通常より伸びるだろうってDの部長に聞いた

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:32:36.23 ID:preO9oZW0

明日は山まで初ブリザックしにいってくる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:53:25.57 ID:Ncf8tsvo0

プラド最高！
ずっと乗る！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:31:49.70 ID:op+wsD7S0

>>125
逆に200とプラドのチェンジを重ねたくないでしょ。
来年ディーゼルを追加させて2018年くらいまでチェンジを延長させるかも。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:27:17.85 ID:l+vjvJPR0

>>125
そういうことなら、今2.7の4AT乗ってる奴が涙目？
今買うなら4.0だな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:46:13.29 ID:tNeRhTiF0

すげぇ雪積もったから本領発揮の時なんだろうけど、
もしスリップした車が突っ込んできたらと思うと怖くて乗りたくない^^;
明日も社用車のヴィッツで通勤やな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:38:51.91 ID:rs/Bo63N0

>>130
涙目って・・・
車なんて後から良いモノ出てくるのが常なんだから、いちいち後悔してるようじゃ一生買えねぇじゃねえか。
特にプラドなんて、歴代見て分かるように価値が落ちにくいんだから、欲しいその時に買えばいいんだよ。
万が一どうしても欲しい機能が後から載って我慢ならなかったら、買い替えりゃいいんだ。
そのための高リセールなんじゃないのか？
4～5年でFMCして、あっという間に陳腐化してしまう今時の車に比べりゃ遥かにリスクが少ないと思う。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:48:47.40 ID:abe0iugx0

>>131
家の中に飾っとけよw

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:08:02.35 ID:BTevGhoS0

>>132
でも買って1年以内にVVTiとか６ATとか燃費向上とかは涙目になるレベルだろうな。
200がでて間もなくエンジン乗せ換えたときとかも。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:25:01.05 ID:mHxGKnOc0

150前期の黒(グレー？)内装で、クラッツィオのライトグレーのシートカバーつけた人いる？
装着を考えてるんだけどサンプル送ってもらうかなぁ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 11:03:50.43 ID:lIgdXX/E0

増税後&ディーゼル発表直後に7人乗りTXLに500万かけた俺は男の中の男

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:16:36.91 ID:2+3pI5Qg0

そもそも4.0なくなるってのが本当なのかな？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:01:41.42 ID:/AR3lrxB0

>>136
それは認める。
細かい損得勘定にうるさい奴が多い。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:32:38.50 ID:F0ksNQ6F0

>>137
売れてないからね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:10:58.44 ID:BTevGhoS0

アルヴェルプラドの売れ筋は直４だからね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:43:03.74 ID:/AR3lrxB0

アルヴェルと兄弟みたい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:27:04.37 ID:mHxGKnOc0

>>136
見事だな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:35:21.99 ID:InybOfmk0

>>136
同じTX-Lだが400万の俺はお前に頭が上がらない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:33:20.41 ID:qFFsEU/B0

私のプラド、本日オークションで落札されました。
2.7L・ＴＸ-L、ブラック。
平成２０年２月登録。
走行４万キロ弱。
車検残ナシ。
５年前に２３０万で落札購入して、本日２６０万で落札売却です。
次はラッシュでも乗ろうかな！
ココは糞スレでしたが、色々楽しめました♪
もうプラドスレ見る事も無いと思います。
さようならｗｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:51:22.33 ID:rs/Bo63N0

>>144
バイバ～イ( ^_^)/~~~
もう二度と来なくていいからね～

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:14:35.26 ID:VSxIGmni0

こういう乞食が集まってくるのがプラドスレの特徴だな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:34:34.09 ID:uQA/pU2s0

買いたい時が買い替え時。
これに尽きる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:36:06.44 ID:7XuaNL8O0

>>144
嘘つくなそんな安く落札出来るわけない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:27:23.30 ID:mt6SN9W00

120か。
業オクで購入。ヤフオクで出品ならあり得るな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:22:59.36 ID:461zmfKv0

噂のディーゼルには、リアのデフロックぐらいオプで付くんだろうな？

また２、７みたいに何も付けれないハリボテじゃないだろな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:34:53.40 ID:7hvJDRcZ0

>>150
まぁ、そー言うなよ。
ハリボテもなかなかイイぞ。
しかし、大体そのデフロックは何に使うんだよ？
余程の山奥にでも住んでるのか？
まさか、クロカン走行なんてやっちゃったりするの！？
すげ～な～w

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:38:38.65 ID:Z+qlzG/R0

ハリーボッター

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:28:47.96 ID:7XuaNL8O0

200回位落札してたら信用してやる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:31:59.77 ID:87MR5AS90

>>151
君には2.7がピッタリだね。
ダイバーズ時計持っている人には潜水するの？とか言うの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:54:51.49 ID:8qAcZTcj0

>>132
そのどうしても欲しい機能というのが多段化ATなんだけど・・・
燃費、加速、静粛性などATの段が少なくていいことはひとつもない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 01:54:23.62 ID:Nsgp9F5/0

>>155
6速ATは来年確実

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:03:14.08 ID:gTWHzjlf0

>>151
雪国だと便利だよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:35:32.74 ID:DokRegJH0

これだけの車が400万で買えてしまうんだもんな。。推して知るべしだよな。。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:37:20.76 ID:DokRegJH0

いや、400万は大金だよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:09:00.96 ID:14nuwqre0

来年の改良時に2700が6ATになるのがほぼ確実となると
今プラドを買いたい俺は車検受けて来年まで我慢するしかなさそうだわ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:10:35.90 ID:4f2ijpFI0

確実なんだっけ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:53:53.18 ID:uSrn8z5z0

6AT出たら4速の現行は下取り悲惨なことになるんだろうか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:02:15.72 ID:yAmV9+u+0

数年はならないよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:53:02.14 ID:14nuwqre0

>>161
正式なアナウンスがあったわけではないけど12月16日に一部改良されたハイエースのガソリン車が4ATから6ATへと変更になった。
ハイエースのガソリンといえばプラドと同じ２７００の２TRエンジン。
その２TRが６ATになりエンジンもVVTiだかを搭載させて燃費が約1キロ伸びエコカー補助金の対象になった。
この流れは当然、来年改良されるプラドにも来るのは間違いないと思います。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:04:00.17 ID:5C6GhgeG0

>>164
こういう変更を望んでいた。
去年の顔の整形だけみたいなマイチェンは必要性を感じない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:14:33.43 ID:14nuwqre0

>>165
噂だとそのついでに内装、外装にもテコ入れが入るようなのでプラドの2015年モデルは
かなり期待できそう。
自分は今2012年4月のTXLで車検前に後期型へ乗り換えをすすめられてかなりいい条件を提示されている
のだけれど６ATだのVVTiだの聞くとちょっとくらい損してもいいからそれを待って乗り換えようかな？
なんて思って来年車検を受ける予定。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:16:05.09 ID:bgOwyqQ30

>>155
信頼性と実績が全く違う
4ATは越えられない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:00:16.73 ID:0IA6y1Fz0

>>166
大きな変更がわかってるのに現行型に乗り換える値打ちはないな。
車検受けてもう1年乗っても下取りはそんなに変わらないでしょ。
現行型がとんでもない値引きが出るかもしれないけどｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:23:47.43 ID:lOHT1i8q0

>>164
その考え方がいつも正しいなら、再販70はレギュラーガソリン仕様になるな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:56:57.23 ID:5C6GhgeG0

今から4速のTX系を買ったら男だ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:12:35.65 ID:ghKmwlmY0

ていうか復刻70のエンジンてハイオク仕様なのかw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:25:00.92 ID:uSrn8z5z0

>>164
プラドって商用車と同じエンジンだったんだ.....

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:59:02.07 ID:Bg7GARA80

>>172
足廻り見れば明らかに商用車。
フロントは贅沢に対向4ポッドキャリパーにダブルウィッシュボーンなのに、リヤはリジットアクスルでトラックの足廻り。

それが嫌ならパジェロに乗ればいい。
パジェロはリヤも独立懸架で今時の車だと思う。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:13:47.23 ID:mp3qciM30

来年ディーゼル出るってんで下取り幾ら位に成るかなぁと思っていた矢先やってもうた。峠で亀にした。修理見積り１４０万オーバー・・・。１９年１２０系ディーゼル、パール、純正フルエアロ、サンルーフ、本革、etc・・・あぁ????

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:16:58.79 ID:Nsgp9F5/0

>>169
再販70が継続されればそうなるだろうけど継続は無いでしょう。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:24:34.64 ID:Nsgp9F5/0

4ATって馬鹿にしてたやつは馬鹿に出来なくなってしまうから今度は直４を馬鹿にするのかな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:29:08.67 ID:K55FaDg00

>>174
ちょｗ　怪我とかは大丈夫だったのか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:32:43.32 ID:yAmV9+u+0

>>174
車両保険入ってないのか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:38:37.90 ID:3bC7WpIX0

>>176
「今度は」というか、今まで通り非力を馬鹿するんじゃないか？
6AT＋大幅パワーアップなら馬鹿にされないと思うよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:39:01.74 ID:K55FaDg00

そうなると4Lの方が5ATだとバランス悪くないか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:47:26.09 ID:3bC7WpIX0

確かにグレード間のバランスは悪い
ただ4L＋5ATは単体で見れば十分な装備だからいいんじゃない？

たぶん4Lは廃止で3.0ディーゼルと2.7ガソリンになるのかな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:52:14.27 ID:ZewBDOVx0

いまさら何を言っているんだか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:08:51.64 ID:mp3qciM30

>>177
怪我は有りませんでしたが、亀に為った時にシーベルが邪魔して
キーに手が届かなくて２分程でエンジンストール。オイル揚がった
みたいですね。

>>178
車両は現時点で300ちょい付いてたんで保険屋も修理の方向で
ディーラーに何度も見積もり取りに足運んでいるみたいですね
昔と違って保険屋もかなりシビアに見積もり取るみたいで序でに
あれもこれもって事は出来ないみたいですね

来年の入れ替えは下取りも期待出来なくなったんで夢と消えましたわ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:11:47.96 ID:bqRDRQTH0

>>183
峠で亀にしたって表現は初めて聞いたんだがw
横転？それとも刺さったのか？ガードレールに。
まあ、命があって良かったな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:14:13.05 ID:fVttfd9C0

>>183
亀になったって、ひっくり返ったってこと！？何をしたのさ？
廃車じゃないって凄いね。
やっぱ頑丈に出来てんだなぁ。
まー、命があって怪我が無かったんなら良かったじゃないか。
買い替えは少し伸びたと思って頑張りなよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:35:14.39 ID:0IA6y1Fz0

ひっくり返ったらまず全損だよ。
屋根の板金なんかできないからな。
屋根だけじゃなくピラーなんかも傷だらけになるし必ずどこか歪んでる。
ドアでも大きく凹んだら板金せずに交換するでしょ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:37:24.26 ID:dabdzVrD0

今27Lを買ってここだけで英雄になってもしょうもないな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:51:58.18 ID:Nsgp9F5/0

2.7が来年マイナーされるとか6ATになるとか知らされずに買っちゃう人結構いるんだろうな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:52:50.41 ID:Nsgp9F5/0

ハイエースが6ATになるのって何月頃からわかってたんだろ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:55:39.55 ID:z63IFJsF0

普通、亀になったって表現は、タイヤが浮いて動けなくなったこと言うよな

言ってる意味ががわからん

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 01:04:54.64 ID:z63IFJsF0

>>188
その分安く買えれば、リセール命ならいいんじゃない

元々２．７を買う層なんだから。性能は気にしないんじゃない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 01:06:43.91 ID:kIUmZufj0

亀じゃなくてゴマメの間違いだろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 01:06:49.74 ID:cWJEn0tY0

6ATはまじでディーゼルより魅力的だな
今年の夏に後期買ったけど、乗り換えたいな
ただFMCも控えてるけど、150のエクステリアは好きだからFMCでダサくなったら嫌だし…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 01:09:45.90 ID:kIUmZufj0

買い換えるほどではないだろう
運転してたら忘れてしまう程度の違いさ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 02:28:42.25 ID:qsVQDwy00

ディーゼルも6ATなんだけどね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 07:53:35.46 ID:Im5R3r5Z0

上の方で誰かが乗り心地をクラウンみたいだと表現していたが、
それなら6ATは必須だな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:41:08.87 ID:TbpCLDhV0

2.7乗りの人が求めているのは見た目だけなんだから、
フレームボディなんかやめてハリアーをもう一回り大きくした車があったらいいのにね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:09:06.77 ID:A6b9mPPK0

>>173
商用車っつーか、もともとはトラックサーフの派生だからな、
トラックだよトラック。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:32:50.48 ID:+buUypqa0

2,7が6ATになったら高速なんかじゃ結構燃費伸びそうだね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:47:10.10 ID:4vXnTanc0

6ATと同時に値上げが当然予想されるけど
+幾らくらいが妥当？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:49:00.21 ID:pas5hPiv0

フレームやめたらランドクルーザーが付かなくなって販促的にもだめｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:06:08.92 ID:+buUypqa0

>>200
10万くらいじゃないか？　でもエコカー減税対象になるから。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:07:35.34 ID:+buUypqa0

多分出るだろう特別仕様車に期待してる
アルカンターラ希望

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:11:10.49 ID:+buUypqa0

TX２７００　6ATベース
専用アルカンターラシート
ヘッドライトLED標準
クルコン
専用ホイール　ハイラスター塗装
シルバーステップ
シルバールーフレール
内装に専用色のパネルちょっと

こんな感じかな？　TXリミテッド

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:14:06.97 ID:s19giwmf0

今まででの流れ的に来年はリミテッド出るだろうね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:25:26.15 ID:I5TueO1q0

>>183
お気の毒様
怪我がないのが不幸中の幸いだね
ていうか何やったらそうなるの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:48:33.12 ID:wVY7QMLv0

前期150を長々と乗るつもり。
マイナーチェンジ、特別仕様車には全く動じなかったが6AT、更なる内外装変更となると悔しいぜ。
今のままディーゼル載っけたのが増えるだけかと思ったのに…
型落ち感つらい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:27:14.09 ID:kqxmQpDV0

>>207
前期はあまり変わっていないようで結構古臭く見えるよな。
でも新車でかったなら大事に15年くらい乗るのもカッコイイと思う

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:39:45.10 ID:FxeDtbRp0

ところで本当に６ATになるのかな？
ハイエースが６ATになったってことはプラドもあり得ない話ではないだろけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:55:17.53 ID:4vXnTanc0

2.7 6ATにして次世代にもキャリーとみた

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:14:58.99 ID:x148U3OV0

このスレは

「ぼくのかんがえたさいきょうのぷらど」スレ

です。
推して知るべし。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:32:12.84 ID:TbpCLDhV0

>>211
ひらがな読み辛いんだが。
で、今のところどれが最強のプラド？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:15:04.25 ID:x148U3OV0

197だな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:38:22.59 ID:TbpCLDhV0

197は最弱のプラドじゃないか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:54:05.81 ID:2dGqS+1J0

嫁の車がゴルフ７速だけど、無駄
4速で十分
故障しないし

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:53:19.16 ID:BWx8oPgA0

>>215
確かにプラドの4ATは乗り味的には悪くないんだよな～。
ココで叩かれてるのは、単に多段が当たり前の現代でたったの4速じゃ格好悪いと言うだけだからねえ。
俺は燃費さえ改善されれば4ATのままでいいんじゃないかと思うが、
4速に抵抗感じて今まで買えなかった人を取り込むには大きな追い風になるだろうね～。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:56:32.33 ID:QqlS7nDV0

レクサスgxが欲しいよな。日本でも販売してほしいわ。
gxは売れると思うけどな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:37:13.30 ID:MylqBQcs0

>>216
まさしくその通りだね。
俺も4ATに不満はない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:40:10.71 ID:giW6F4w80

なんにせよここ見てる人で乗る人が増えるならいいんじゃないかな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:52:06.14 ID:pas5hPiv0

ハイエースの6ATのギヤ比見るとかなりハイギヤになってる。
高速走ればかなり燃費が良くなるだろうな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:14:17.72 ID:Lb9TIKNT0

多段化したATはただ忙しなく変速するだけ。クラウンくらいしか体験してないけど、やたら変速してくからあまり好きじゃない。

ただ、燃費改善に繋がるなら大歓迎だが

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:32:54.00 ID:91zI20n10

シーケンシャルいいね！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:47:28.59 ID:LluE5fuX0

ハイエースは4AT→6ATでカタログ値リッター1km伸びたね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:58:16.94 ID:B+9A4noP0

車種自体いらないもんなこれ。ランクルっていうよりラブフォービッグみたいなもん。
高い＆でかすぎて不便でも200一択だな。じゃなきゃパジェロのほうがいい。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:49:27.99 ID:VnPocySE0

パジェロwww無い無い

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 02:29:26.77 ID:w1h168BS0

プラドとパジェロでパジェロ選ぶ奴なんて
余程の時代遅れか情弱か三菱社員くらいなもんだろうな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 04:28:49.83 ID:vxbfamtS0

>>226
どちらも余程の時代遅れの情弱なのは同じ、
プラドの機能は実物も時代遅れだけどなw

２００で十分

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:29:32.34 ID:xdeMmLiS0

>>215
ゴルフみたいにパワーのある車種はATの段数などどうでも走るけど、
プラドみたいな非力すぎる車種では、
トルクのおいしい回転域を連続して使わしてもらえるかどうかは、
切実な問題。
段はあったらあっただけいいと思うよ～
10万程度のup!なら、絶対に買いだと思う。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:36:47.44 ID:AwplqaWs0

【お笑い】30度の坂が登れないトヨタの間抜けなSUV
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411308981/l50

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 07:10:25.77 ID:PTqoglt+0

＞＞２２６
よう、エアプラド乗りの情強

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:15:51.25 ID:E8Bf2iL40

パジェロはないな
候補にも入れなかった

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:56:56.36 ID:gmRUntSn0

パジェロなんて社員でも乗らねえよw
俺もプラド買う時、一応競合させようとしたが、ディーラー営業が全然売る気無しで真っ先に候補から外れた。
もういい加減あの古臭いデザインと、販売戦略どうにかしなければ、余程のマニア以外誰も見向きもしなくなるよ。いや、もう既になってるなw
いろいろ叩かれてても、着実に進化してるプラドの方がユーザーとして気分がいいよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:58:03.93 ID:vtuuO8DE0

>>228
えっ、ゴルフにパワーはありませんが
1.2のエコターボですよ
2.7プラドの方がトルクフルです

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:38:56.13 ID:cywhlwFf0

三菱は本当に落ちぶれたなぁ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:49:07.49 ID:re1lOCYS0

>>233
えー　ゴルフってそんな遅いの？
キビキビ走るイメージあった。
プラドよりモッサリしてるんですか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:53:50.80 ID:2ToTLCPN0

パジェロとランクルでは路線が全く違う
200・70とプラドも別物だが
プラドはランクルを名乗ってはいるがトヨタが金儲けの戦略上
ランクルの冠かぶせてやってるだけ
カローラとカローラルミオンと同じ関係w

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:03:37.52 ID:efmHhyIp0

>>236
例えがよくわからない
カローラとカローラルミオンの関係だと何が問題なの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:05:04.34 ID:+hsHLAr30

レクサスISの250は6速だけど
レクサスISの350は8速っていうね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:23:15.03 ID:oWC1gnL90

つまりプラドの2.7が6ATになるなら4.0は8ATにしないとバランスがおかしいな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:50:55.50 ID:eIQz3BDs0

1GRはドロップなので問題ないです

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:31:15.44 ID:8Jt2v40U0

>>236
痴呆老人かお前はw
それ、プラドが90系になった時に散々言われたくだりだろ。
今だにこんなことをしたり顔で言ってるとか、頭ん中が20年前で止まってんじゃねーのw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:48:53.46 ID:dPvUMCp60

プラドはランクルじゃないから買わない
そういう事にしないと困るんでしょ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:20:43.22 ID:oCiLf/mX0

4.0があるせいで今まで2.7は4ATのままだったんだな。4.0が無くなれば気を使うことないね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:50:57.54 ID:1xGFrh5W0

MCいつころかなー

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:01:58.34 ID:xdeMmLiS0

>>233　
欧州の低排気量ターボは最大トルクが広い回転域にわたって出るので、
ATの段は多くなくていい。
プラドはトルクがピーキーなので、緻密な変速が必要。
10万円ぐらいだったらケチらない方が絶対いい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:37:37.97 ID:91zI20n10

雑誌では６月説と８月説があるな。
俺は９月頃からアルジェントクロスを検討していて新型ヴェルファイアも見てから
来年頭に契約しようと思っていたところでここ数日で今まで話題にも出ていない6AT説が出てきたので来年のMCまで買うのをやめる事にした。
でも来年まで待つと、今度はFMCも近くなってくると思うのでほんと買い時って難しい。
欲しいときが買い時なんだろうけどもし本当に6ATが来年出るとしたら今買ったら発狂するレベルだわ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:53:12.18 ID:149MgGSU0

そんなの気にすると余計に禿げるぞ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:30:44.36 ID:s8zE/iUG0

>>246
やっぱアルヴェルと迷う車だよな
1年後はFMCもチラつくだろうから新ヴェルでいいじゃない

150も結局登場してから1、2年の間に買った人が一番長く楽しめたような気がする
後期はすぐにディーゼル、6ATの話が出ちゃったし

そういう細かいことを気にしない男になりたい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:48:16.37 ID:3WiQmlx60

>>248
欲しい時が旬だよ
いつ買ってもそのうち新しいのが必ずでる
そして消耗品でもあるから必ず購入する機会が訪れる
その時、経済面で余裕あれば良し、なければ準備しておけば良い

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:56:20.83 ID:91zI20n10

>>249
そうなんだろうけど俺は住宅ローン2年目で子供が2人いるし次買う車は最低10年、15年は乗ろうと決めてて乗り換えを検討してるので新しいのが出たら買い換えると言う選択肢がないので燃費や維持費やデザイン的な寿命なども含めて今すごーく悩んでる。
ちなみに今乗ってるのはNZE121カローラフィールダーもうすぐ10万キロ
大事に長く乗る派

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:11:05.73 ID:s8zE/iUG0

>>250
そうすると6AT買って2年位であと10年は旧型で過ごすわけだ
今の120みたいな感じで大半を過ごせるかだな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:49:40.52 ID:91zI20n10

>>251
そうなんだよな。
長く乗るにしてもフルモデルチェンジ直後が良いんだよな…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:00:24.73 ID:VpAte4qu0

>>250
プラドは10年乗り続けるより、定期的に乗り換えても殆ど変わらないか得になることも多いよ
10年落ちのプラドは80～100万でくらい売れるから25～27万/年の償却
5年落ちのプラドは240～260万くらいで売れるから18～22万/年の償却

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:28:43.62 ID:5x/mSfj/0

>>250
とりあえず乗りつぶしなよ。カローラフィルダーじゃ値段つかないんだし。

もう既に減価償却は終わっているんだろうから、一年経つたびに新車の積立をしている気持ちで乗り続けなよ。

昇進した時に新車買うことを勧めるよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:31:11.68 ID:NEC2HG/f0

好きな車を長く乗る方がかっこいい
150を15年とかいいと思う
なかなかできないことだけど

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:43:18.23 ID:5x/mSfj/0

長く乗るからカッコいいとかどうでもよくない？20年落ちなら風格が出てくるだろうけど、10～15年とかはただの『古い車』だよ。

別に構わんけどね、プラドはこんだけリセールの良い車なんだから、短期間の買い替えが利口だとおもう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:59:31.27 ID:NEC2HG/f0

どうでもよくないから言っている
俺にはリセールがどうでもいい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:00:35.36 ID:5x/mSfj/0

それじゃ、クラシックカーになるまで乗ってください。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:09:49.51 ID:NEC2HG/f0

だってリセールリセール言ってる人は車に愛情ないでしょ
車への価値観はそれぞれだから仕方ないけど

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:28:04.03 ID:Nh/doryF0

乗り換えを繰り返すというのはありだと思う。でも自分は今のプラドが気に入ってるから長く乗って、売ることになった時に他の車より高く売れればラッキーかなという感じ。
どちらがいいと思うかはは人それぞれさ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:31:03.52 ID:5x/mSfj/0

そうだね。価値観は人によるだろうね。

俺は本当に乗りたい車が出てくるまでプラドでグルグル回すわ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 06:23:47.29 ID:pq0aGYp00

4ATと6ATじゃあ全てが天と地程の差があるからなぁ。
余程の事情がない限り「待ち」だよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 06:57:22.90 ID:/oGeN0nf0

>>253
5年落ち250で売れるといっても乗り出しだったら400はいくんじゃないの？
諸経費入れずに償却費考えるのはちょっと

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 07:12:15.98 ID:O3PjLEOR0

>>262
そうだ　
今更4AＴを勧めてる人って
自分が所有していて悔しいから人にも勧めてる気がする

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 07:20:06.26 ID:iQGXzccq0

>>250
住宅ローン抱えてるなら、繰上げ返済を頑張るべし。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:18:17.28 ID:JyEwa7z70

プレミアでもつかない限り乗り換えで得する事なんてないよ。
大きな修理費がかかる場合を除き長く乗れば長く乗るほど経済的に有利になる。
5年ごとに乗り換えて追い金払うくらいならその追い金を繰り上げ返済に回した方が経済的なのは間違いない。
俺が250ならあと数年今の車に乗ってFMC後1年して値引きがこなれてきたころ値引きし代で乗り換えると交渉するな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:46:37.34 ID:JyEwa7z70

ふと思ったんだけどいまなら７０という選択肢があるな。
７０なら10年は余裕で乗れるし10年後でも大事に乗ってれば200万はかたい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:49:30.11 ID:eSiLMaC80

窓ガラスを手動で上げ下げするのはちょっと…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:55:11.60 ID:JyEwa7z70

>>268
パワーウインドついてないの？
そりゃないわｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:57:40.44 ID:JyEwa7z70

いや、ついてたわ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:23:51.92 ID:jVZS0MJd0

>>267
70に乗るのはかなりの覚悟がいるよ。
乗用車じゃなくトラックなんだから。
後輪のサスはリーフだから乗り心地なんか望んだらだめだしエアコンもオートじゃないし。
再販は1万台くらい売れるだろうから10年後の下取りは200万なんて期待したらだめだな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:24:48.68 ID:agNiw1Lq0

パワーウィンドウよりMTが・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 11:34:05.07 ID:0SzIp2g30

乗りたい車に乗ればいい。
リセール気にするくらいなら車に対する気持ちはその程度ってことだろ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:17:25.20 ID:6+WvROc30

>>266
得と言うか3～5年で少し金出せば新車に乗れるのがいいんだよ。70も試乗したけど乗り心地悪いし取り付けも商用車みたいで嫌。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:58:11.30 ID:VpAte4qu0

>>263
TX7ならナビとマットバイザーつけて乗り出し350万でいけるよ
TX5なら340万くらい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:16:07.14 ID:JyEwa7z70

>>275
せっかくこのクラスの車を買うんだから
LEDヘッドライト　ムーンルーフ、ルーフレール、クリソナ、コーティングくらいは付けたいだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:17:42.18 ID:KmV4EbzQ0

350万とか色々諦めすぎだろ、、

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:21:37.53 ID:mK8FG//y0

78プラドが欲しいな。
20年前のご老体だけど、
フューエルワン2～3本ぶち込んだら
マシな走りをしてくれるかもしれんし。
いや、中古屋で今日見かけたもので、
あのスタイルに後ろ髪を引かれてるんだわw。
脱線スマン

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:36:40.35 ID:JyEwa7z70

>>278
部品無いの多いよ。
つい最近キャリパーのブラケット無くて探すの大変だった
あとバックプレートも無くて自作した

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:42:07.49 ID:mK8FG//y0

>>279　レスども。ですよねえ。
初期1KZは平成5年らしいから21年経過ですもんねw。
輸出台数も多そうだし、部品はある程度大丈夫と
思ってたんですがね。甘かったです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:47:25.55 ID:/oGeN0nf0

>>275
そこまでベースのTX買ってる人って実際いるのかよｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:26:21.17 ID:yD6qlqqU0

話し変わるけど、パワーウィンドウなどの内装パネルって木目調かカーボン調みたいなやつしかないよね？
後期のピアノブラック好きだから、いろいろピアノブラックにしたいなー
他の人気車種なんかは社外でいろいろ出てるけど、150は木目調しか無いんだよなー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:32:18.73 ID:5x/mSfj/0

木目はダサいよね。おっさん臭が凄い。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:44:35.48 ID:+aYKUt2y0

>>282
車屋持ち込めばピアノブラックにしてくれるよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:56:24.06 ID:8mJ84FQL0

ムーンルーフいらね
天井低くなる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:09:18.94 ID:/oGeN0nf0

>>285
ムーンルーフ無かったらどこから銃撃つんだよ・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:22:31.57 ID:5x/mSfj/0

そもそも戦場でプラド使わんし。
ISISが使ってるの70だろ。
TOYOTAのCMじゃないかと思うぐらい、、、

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:26:31.80 ID:5x/mSfj/0

http://i.imgur.com/pJCaldE.jpg

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:12:19.09 ID:6TvsdwX90

>>285
ムーンルーフ必須だろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:48:06.00 ID:Ib4XNP4V0

おれもムーンルーフつけてないわ。タバコ吸う時あったらなーと思うが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:59:14.69 ID:6TvsdwX90

プラドは6月らしい。
2.5DT確定
6ATくるかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:30:40.50 ID:0ROTzoUv0

8月に3.0Dね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:42:28.45 ID:6TvsdwX90

>>292
違うみたいですよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:43:19.99 ID:6TvsdwX90

6月に2.5DTとの情報がディーラーに入ってるようです

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:36:48.22 ID:VpAte4qu0

DTって童貞みたいやな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:40:24.72 ID:R2YlDbQk0

んじゃ6月に2.5DT、8月に3.0Dってことだね
大忙しだな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:47:45.74 ID:UfQrlcHQ0

結論

6AT購入者は勝ち組

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:57:14.61 ID:5x/mSfj/0

確定された情報ではないのに踊らされてるねw

ちなみにディーゼル追加の情報は誰も噂話もしていなかったよ。新聞に載ってからみんな知った。

同じエンジンを積んでいるハイエースが6AT化だからといってプラドが同様に確定したとは限らない。フルチェンまでないかもよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:00:46.95 ID:I+SbW0Cx0

ディーゼルがでることは確定しているが、それ以外は全て憶測

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:46:14.30 ID:F/zfN/go0

新型になるのに排気量そのままってことあるかね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:46:16.81 ID:i7XSknxR0

え、2.5なの？
マツダから供給するのか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:51:20.42 ID:Mf9+8pgt0

踊らされるの好きね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:01:30.23 ID:nkNe4BSC0

>>266
プラドのリセールをなめないほうがいい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:58:17.64 ID:VEB67QrN0

>>303
少なからず損はするよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 02:14:14.09 ID:MeeoyJK20

比較的少ない損で新車って意味でしょ。
損得の焦点が違くね？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 02:16:51.99 ID:PcjbGcbL0

今から新たにプラド欲しい人は買うタイミングが難しいね～
MCしても2年くらいでFMCでしょ
大幅値引きが狙える今買って、FMC後少し落ち着いて値引き狙える時に買い替えるのもありなんじゃない？
今欲しいのに長い間待つってのもね～
俺は4ATにそこまで不満はないから、FMC後に乗り換えかな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 02:31:09.64 ID:ZHvZYf9m0

俺は来年はディーゼルの追加のみで、マイナーチェンジはなく、
6ATの追加もなく、これまでと同じ7年周期の2016年にフルモデルチェンジで6AT追加と思うけどな～。
そのときにはランクル300と迷ってしまいそうだけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 06:29:30.47 ID:63m+LGB10

>>303-304

　・　買い替えにより１円でも出費がある　→　「損する」

　・　少ない出費で新車に乗り換えられる　→　「得する」

同じ結果なのに二人とも違う主張しているので噛み合わない。

仮に出費が1円だとしたら、持っている車の価値が1円より上回るので「得する」が正しい。
従って持っている車の価値が出費額を上回るかどうかが判断の分岐点となる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:32:53.63 ID:Fei0+Ww/0

>>308
分かりやすい??

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:45:30.12 ID:4NgOdD2j0

仮にディーゼルターボが2.5だとしたら限界性能は、2.5×ディーゼル係数0.7×ターボ係数1.7=3リットルガソリンNAとほぼ同じ。これは、今パジェロにある設定と同じ。
当然のことながら、ディーゼルは限界性能が同じなら、ガソリンよりも日常性能(あまり回さないときの加速)はガソリンを上回るので、ガソリン3.0よりも価値は高い。
仮にディーゼルターボが3.0の場合、限界性能は3.0×0.7×1.7＝3.6ガソリンNA相当になる。
これでやっと、グラチェロの下位グレードの設定と同じ。
いかにトヨタの2.7という設定がおかしいかが分かる。
だかる貧乏人に売れているのも事実なのだが。。。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:51:15.35 ID:JcYPhIQp0

新開発のエンジンじゃないからな～

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:53:30.29 ID:N+lJ0rjJ0

>>310
ターボじゃないディーゼルだと2.5D＝2.5ガソリンになるの？

あと限界性能って具体的にどういう状況？
例えばレッドゾーンまで回したときの出力とか、具体的な状況を教えて。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:40:55.15 ID:zz1rusEN0

TBS 最強スポーツ男子頂上決戦
優勝者予想でTZ当たるってよ。
http://www.tbs.co.jp/spodan/present/

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:28:17.01 ID:pM9+HkN00

>>313
出演者ヒョロイのばっかだな
これで最強スポーツ王なんか
パワーありそうなのメンディーと魔裟斗くらいか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 13:13:37.77 ID:MeeoyJK20

誰もまともに見ないだろ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:49:48.37 ID:xH8x7z8n0

今日点検のとき聞いたら2.5DTで6月下旬デビューらしい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:56:49.87 ID:uC4Frlas0

2.5D以外は？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:58:47.79 ID:4NgOdD2j0

>>312
上にも書いたとおり、2.5Dは1.8ガソリン相当。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:00:17.54 ID:4NgOdD2j0

>>312
限界性能とは、0-100のこと。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:30:28.57 ID:mB3rKcRo0

>>319
＞いかにトヨタの2.7という設定がおかしいかが分かる。
＞だかる貧乏人に売れているのも事実なのだが。。。
テメーが言いてえのはこの二行だろうが。
わざわざ出て来なくていいんだよハゲ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:46:57.21 ID:xd851bFV0

最近知ったが4runnerとプラド両方売ってる国ってないんだなー。サイズ、デザイン以外一緒なのかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:48:27.77 ID:ZHvZYf9m0

2.5って事は新開発かな？
んで、6ATはフルモデルチェンジまで先送りかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:05:34.68 ID:4NgOdD2j0

>>320
2.7は、6ATで多少効率が良くなってもターボでも付けない限り
根本的にはこのボデーには無理だよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:17:21.38 ID:bMoRNkee0

>>319
0ー100って言えよ
限界性能じゃ誰も理解できないよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:35:10.53 ID:mB3rKcRo0

>>323
うるせえよ。
出てくんなっつってんだろ。
お前が言いたいのは
2.7乗り＝貧乏人ってことだろうが。
プラド乗りの9割近くの2.7乗り一人一人に言ってこいよ。
貧乏人のあなたの車は走りません。無理です、ってなw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:49:37.40 ID:ZiWHbMsX0

>>322
新規開発のGD型は2.5～3.0Lだと言う話はあるね。
KD型の後継なら、2.5L(2GD？)と3.0L(1GD？)の二形式は在り得る話だと思う。

ただ国内販売だと過去の例に倣うなら2.5Lはハイエース用なんだよね。
海外だとフォーチュナーやハイラックスに載ってる例はあるから、
KD型と似通った性能値なら走らん事はないと思うけど。

個人的にはフラッグシップであるプラドには3.0L搭載を期待してる。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:53:05.72 ID:bMoRNkee0

オーストラリアは既に3.0DT積んで売ってるけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:55:23.32 ID:VEB67QrN0

>>327
にほん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:02:59.41 ID:ZiWHbMsX0

>>327
いや、だからＧＤ型の話ね。
豪州のプラドに載ってんのは１ＫＤでしょう。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:30:59.73 ID:tgFb5Xus0

オイル交換ついでに聞いてきた。
来年6月車検切れるんだが、買い換えほのめかすと結構喋るのな。
来年4月。3.0DT追加。4.0と2.7継続。
自動ブレーキなし。
車種追加なので内外装に大きな変更なし。
2.7の6ATは資料に記述がないので、現時点では無いとしか言えないとさ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:33:37.73 ID:jaI4QS7H0

いい加減な情報のディーラーだな
そもそも販売店に情報が下りるのってかなり遅い

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:42:14.75 ID:YHzm83L50

>>326
ハイエースも今は3.0だけどな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:44:04.87 ID:PcjbGcbL0

でもなんか本当っぽい気もするな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:47:11.70 ID:UcxAh3f/0

ちょっと前にディーラーで聞いたけど4.0廃止、4.6追加って言ってたけどな。
ディーゼルは排気量不明。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:04:58.26 ID:a4q2zboM0

８月説　６月説　４月説　どんどん近くなってきました。
２月説くるか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:32:47.81 ID:lspMI4e30

6AT化は確実だってどこかで見たけどな
さすがに4AT継続は環境性能的にもまずいだろ
あと六月じゃなくて八月MCな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:35:12.06 ID:fsHxf6790

確か>>160あたりで確実だって見たけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:32:47.77 ID:C1DwQCw00

確実って、ここは2chたぜw
ディーゼル追加が新聞に出ただけで、それ以外の6ATとかは
単なる予想だから。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:05:12.40 ID:a4q2zboM0

2chが1番情報早いのも確か。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:22:45.34 ID:C1DwQCw00

情報が早いのと、それが正確かは別問題

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:39:34.32 ID:ADYxg6810

嘘を嘘と見抜けないと(掲示板を使うのは)難しい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:55:25.55 ID:C1DwQCw00

ひろゆきかよw
でも、俺は6ATは2016年のフルモデルチェンジの時だと思うけどな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 03:22:10.18 ID:cxbWIBCM0

200欲しいけど各種トラブルの元だしな。買える金はあるのに買えないってのもムカつく。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 03:51:37.11 ID:EuLn+vbW0

FMCは2016は無い
早くても2017、もっと先かも

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:15:35.70 ID:DqejPaHq0

>>334
おいおい、ランクルじゃああるまいし、4.6かよ！
4.0の動力性能でも十分に満足しているから、これ以上排気量を増やされると、逆に困るな
高速巡航時や信号待ちのときの燃費が逆に心配になるわ
当然アイドルストップは付いているんだろうな？
俺は今の4.0を大事に乗るぞ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:24:55.90 ID:hZ2UbwYh0

>>334
4.6なら歓迎だな。
一緒に200の合格装備も加わると尚良い。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:27:37.40 ID:hZ2UbwYh0

>>343
なんでトラブるの？
見た目も大差ないし大きさも一回りしか変わらない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 07:48:37.01 ID:1+M36bCf0

>>323
何が無理なんだ？
なんら、不自由してないが

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 08:26:08.31 ID:iJky0yjR0

>>348
カタログに書いてある数値しか見た事無い人には無理に思えるんでしょw
真に受ける必要は無いよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:29:44.07 ID:O6Kf2jD+0

エアコンフィルター交換のついでに無料査定してもらって乗り換えを検討してる素振りしたら
ポロっと教えてくれたけどプラドは2015年10月にマイナーチェンジ予定　3.0DTショートボディーが追加される。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:27:06.79 ID:sxf24dES0

そんなもん追加するわけねーだろカス

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:42:21.49 ID:O3je4LX90

寺営業マンのプチカリスマ予想師多すぎ笑

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:20:17.16 ID:lspMI4e30

しれっと10月MCとかほざいてんじゃねえぞ
正しくは8月だ。ただし6月の可能性もある
むしろ4月かもしれない

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:58:00.26 ID:it+gSlHT0

最近bmwの5シリーズのd見かけたけどうるさくて萎えた。新型ディーゼルがどんなのか知らないけどあんな感じならいらねー
買うつもりもないけど

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 16:56:43.03 ID:hZ2UbwYh0

輸入車はいい解釈フィルターかかってるアホが買うモノだからあれでいいんだよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:31:56.54 ID:HusCFkvz0

>>346
2.7でも十分だと言ったり、4.6の方がいいと言ったり、
人間の感性って本当に多種多様だね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:43:49.99 ID:l/H0Nd1l0

>>354
外で見かけただけだろ。
車内はすごく静かだ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:50:08.39 ID:WVriPqJY0

>>356
感性じゃねーし
金があるかないかだろ
金ある奴が2.7で十分って言うと思うか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:52:47.42 ID:O6Kf2jD+0

>>358
金あるけど２．７で十分だと思う。
TXLが1番だと思う

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:55:24.02 ID:o99pB2I20

>>357
外から見た。名古屋の繁華街でカラカラうるせーから何だと思ったらbmwのディーゼルだった。
乗ってる人は静かでも周りからポンコツだと思われそうだなー。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:44:25.99 ID:O3je4LX90

>>358
金があるからこそ2.7で充分な人も。
ファーストカーがゲレンデ
奥さん用にアルファ
仕事用にプラド
そんな人がいた

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:48:49.60 ID:iJky0yjR0

>>361
よく分からん例えだが、言いたい事は分かる。
価値なんてのは本人にしか分からないものだし、それでいいんだよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:51:20.15 ID:O3je4LX90

>>362
なんだよ例えって（苦笑）
事実なんだからしよがねえべ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:52:32.26 ID:OyD8mnF80

>>361
その人にとってはゲレンデに対してどう考えているかだ
その人はゲレンデが坂道登らないエンジンで十分と考えるか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:16:11.46 ID:6JZ86nf+0

>>364
面白いなその考え方w
おいどん惚れもした！！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:30:02.70 ID:HusCFkvz0

>>361
たしかにゲレンデなんか持ってたらそれもありかな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:35:10.58 ID:SUgJHShw0

俺もサードカーだったら軽がいいわ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:50:58.73 ID:AdR4P+H+0

TZは無駄
金持ちは余計な金は使わん

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:58:56.48 ID:SUgJHShw0

>>368
プラド2.7は無駄じゃないの？金持ちさん

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:59:06.73 ID:qTSJinLH0

CRAWLとかマルチテレインセレクトとか欲しいじゃん。
なくてもせめてA-TRCは必要。なので4.0必須。

でもそんなん必要ない人がほとんどか・・・。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:04:34.00 ID:3cZCvafS0

>>343
金が有るけど買えないとかそんな感じを、度量が無いとか器じゃないと言うのな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:07:57.25 ID:cQoYLjT00

>>364
プラドの2.7が坂道を登れないと言う具体的な例をあげてくれ。
クロカンコースのヒルクライムとかモーグルとか、道じゃない所とかそういうのは無しでな。
俺のTX2.7は雪道でも登れなかったなんてことは今まで無かったから、今後の参考までに教えてくれよ。
出来るだけ具体的にな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:14:15.03 ID:SUgJHShw0

>>372
俺はパワー足りなくてストレスを感じたり、登坂車線使うようなことがあることを
一言で「登らない」という

登坂車線はさすがに論外なので、2.7しか買えないならプラドは諦める

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:33:58.94 ID:ADYxg6810

登坂車線って。
アクセル踏まなさすぎ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:33:55.84 ID:cQoYLjT00

>>373
なるほどよく分かったよ。
速い車を「走る」と言うのと同じか。
あくまで言い回しの問題で、坂道登り切れなくてズルズル下がったとか、そういう事では無い訳ね。
登りでストレス感じるかどうかは、それこそ個人差だよなあ。
そのままトップで余裕持って走り続けたい人にはプラドの2.7は力不足と感じるだろうけど、潔くシフトダウンして唸らせながら走ることを良しとするならそんなにストレスとは感じないと思う。
俺はどちらと言えば後者かな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 01:09:32.34 ID:Z8kDe0x90

結構急なショッピングモールの駐車場とか登るのもまったくストレスなんて感じないけど

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 01:50:00.93 ID:ensrshY+0

2.7が設置コースのすごい急坂を上って見せるデモを見たんだがなあ
海外のだったし結構前だからどの動画か忘れたわ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 04:41:40.76 ID:PFXMIuyq0

6500まできっちり回せ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 05:36:58.26 ID:SWLVYobP0

ショッピングモールや設置コースなどの低速域は問題ないよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 06:03:48.26 ID:SJotz6eW0

どこで評価するかってことだな。
街乗り中心なら2.7で問題なし。
ロングツーリングに重きを置くなら4.0。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 06:15:05.79 ID:SJotz6eW0

もちろん2.7もロングツーリング可能だが人によってはストレスを感じる場面がある。
まったり派には問題なし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 06:18:52.69 ID:zUPaTzzh0

信号のある道を走ってる限り、加速性能にメリハリは必要。
信号発進である程度は周りの流れに乗らないと、
後の車がイラついて強引に抜かれたりするから、こっちまでイライラしてくる。
自宅の周囲は丘陵を切り開いた土地なので、片側２車線で山、谷、山のアップダウンが続く。
信号が青になったら急こう配の上りで70キロまで加速しないといけない。
急がないと延々赤信号地獄に陥るポイントもあって、皆血相を変えて加速している。
そしてなりふり構わず車線変更して遅いアルファード2.4などを追い越している。
そこをクリアできればずっと青のまま行ける。
赤信号にひっかかり続けて毎朝５分ロスするとしたら、１ヶ月で2時間。
プラドを買う世代の正社員の時給が5000円として毎年12万円。
これだけで税金や本体価格の差が埋まるじゃん。
せっかくガソリンを消費して70kmまで加速したと思ったらすぐ赤信号で減速するというのをくりかえすと、精神的にもダメージが大きいんだよね。
到着時刻が遅れるとアイドリングによる燃料消費も馬鹿にならないし、ここぞというときにはフル加速した方がいい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 06:25:04.93 ID:FHrwCHyy0

>>382
文章だけでイライラするわ
もっと落ち着け
君はスバルのターボ車に乗った方がいい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 07:57:55.49 ID:WA46+3st0

たまに行く、富士スカイラインとか、大垂水とかは、
つらいなぁと思う程度
あとはないよ
深夜の首都高も流れに乗れるし

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:21:31.55 ID:+fPvw8mp0

>>382
そんなことより朝から2chやってる時間削った方が効率いいんじゃね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:31:24.44 ID:heEUF5rj0

吹いた

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:44:00.04 ID:WcivYaB50

>>384
大垂水かぁ。
あそこも減速帯だらけで単車で走る面白みは無くなったが、
プラドで減速帯をものともせず走るのはなかなか面白いと思ったけど。
もちろんスピードは遅いんだけどさ。
下りは確かに怖いな。車重で結構な加速してくれるから。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:05:30.19 ID:PFXMIuyq0

>>384
あまり勾配のない大垂水峠で辛いとなると殆どの峠が辛いんだな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:10:07.45 ID:U7ZddVus0

>>388
なんとしても2.7じゃ辛いと言わせたいみたいですね…
2.7じゃ辛い、買って後悔してると言えば
あなたは少しは救われますか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:35:56.87 ID:9XzsjpO00

関東で紅葉見たいとかスノボやりたいとなると遠出して山間部行かなきゃならんのですよ
となると俄然4.0がいいだけのこと
街乗り専門や近くにそういうスポットがあるなら2.7でもいいんじゃない？

ところでこのスレのオーナー達はディーゼル出たら乗り換えるの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:11:00.02 ID:DaN1NKgP0

>>390
俺はディーゼルに興味は無いけど６ATが出るなら買う。
乗り換えというかすでに前期TXLを売却済みで新型ヴェルファイアで考えてたけど６ATが出るならプラドもいい。
明日のマガジンXに何か情報でも出てればいいのだが

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:43:09.00 ID:9n4kpGBR0

マガジンＸもここで情報を仕入れていたりしてw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 16:58:30.87 ID:DaN1NKgP0

ランクルなら広がる世界がある

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 17:00:33.78 ID:DaN1NKgP0

６AT　2015年に６ATになるかならないかで買う買わないが決まるんだけど
ならないならならないで今すぐ欲しい。
今すぐ買って６ATになってしまったら最悪
どうする？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 17:02:11.03 ID:uWdj38Au0

プラドに載せるならナナマルにも載せて欲しいね

２００には無理かな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 17:44:27.11 ID:qXJtMU8G0

>>394
待つが吉。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 18:03:01.93 ID:VXwPUvw60

>>394
俺も6AT待ちの状態だが来年のMCでも4ATのままなら今アルクロ買いたい
このまま待ってたらアルクロ無くなるだろうし…悩むわ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 18:54:44.05 ID:8bTyHsvE0

>>394
待って結局6AT出なかったらどうする？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:11:17.48 ID:ur1G0XYh0

MCで6ATになったとしても2年くらいでFMCでしょ
まあ6ATにならない可能性もあるし
今買ってFMCで買い替えもありじゃない？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:11:06.67 ID:Z8kDe0x90

そこなんだよな。
なんだかんだ言ってもやっぱ、出て1年位して値引きが大きくなってきた頃買うのが1番だよな
特にモデルサイクルの長い車は。
ここまで来たらもういつになるかわからないけどそお遠くないFMCを待って出たらすぐ買った方が幸せかも知れない。
燃費は確実に良くなるだろうし

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:16:57.06 ID:Z8kDe0x90

特に次期モデルは自動ブレーキ、全車速追従クルコン、電動バーキングとか最新装備のオンパレードだろうし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:35:50.16 ID:9AWvKltu0

でもハリアーみたいなスタイルになったら取り返しつかないぞ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:08:37.12 ID:Ve/pFxXB0

今日プラドの見積もりしてもらったけど、やっぱりランクルだね
下のグレードでも普通に400万超えだから、そこらのSUVとは違うわ

日産のアラウンドビューモニターみたいなのがあると
運転もグッと楽になるだろうし、次のマイチェンかFMCで付きそうな気がする

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:10:19.54 ID:qvr43SFJ0

>>382　うちの近所の国道にも、勾配はないが同じような箇所があるよ。
毎日通ってる車は、事情が分かっているので、
セダン系は皆ダッシュしていくが、
ボンゴフレンディーやラパンなどは最初からあきらめているようだ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:13:35.39 ID:8MXm1XnV0

>>401
夢見すぎ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:23:31.86 ID:yEooYrwM0

同クラスの外車勢が最新装備で固めてきてるから時期プラドにてんこ盛りなのは間違いないよ
というか次期モデルはプラドの大転換期だと思う
レクサス版のランクルもデビューするしトヨタ版の方も40万くらい値上げしてきそう

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:40:01.75 ID:2o20+shN0

ラダーフレームやめるかもな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:40:52.47 ID:NOVeiTt00

>>405
次期モデルでは401で言う装備は間違いなく付くよ。
その他、LKAやアラウンドビュー、自動車庫入れなどもオプションで付くだろ。
次期モデルではGXはラダーやめると発言があったからプラドもラダーやめる可能性大

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 06:26:48.65 ID:1cAyGZb/0

>>395
200はもうすでに6ATだろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:59:06.52 ID:1O9PjWUv0

>>408
ラダーじゃなくなったら価値なくなるな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 09:04:48.79 ID:vPLHKSg60

ラダーフレーム止めるのなら現行末期を狙おうかな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:40:05.36 ID:zXDIqOVx0

街乗り2.7にラダーは不要だから

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:03:58.76 ID:i+G6mf8p0

買ってから言いなよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:25:26.79 ID:X+f7sQ4q0

モノコックになったら
ハリアーあたりと棲み分け難しそうw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:18:48.88 ID:prpuxEOo0

ラダーじゃなかったら海外需要は減る？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:28:20.44 ID:X+f7sQ4q0

>>415ある意味、ラダーゆえに変われてる。
紛争地域や砂漠地帯のような凹凸の激しい悪路を
モノコックで走ってたらボディが歪んでしまうわw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:04:21.82 ID:U3ym/B0z0

でもGXはラダーやめるって北米トヨタの社長が発言してたぞ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:15:40.02 ID:U3ym/B0z0

あと、プラドのディーゼルは9月のフランクフルトショーで発表されるだろう

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:38:27.57 ID:0RQzhXKD0

>>417
GXをプラドベースで作るのをやめるってことだろ。
GXありきでプラドが作られている訳では無かろう。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:45:44.53 ID:U3ym/B0z0

そんなコストのかかる事するかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:09:48.46 ID:elJ4eXnD0

>>420
なぜにコスト？
別にGX専用のボディを作る訳じゃないだろう。
ベース車がハイランダーになるってことじゃないの？
堅牢性や走破性より居住性を上げた方が、
アメリカでは売れるんでないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:21:19.72 ID:ykzMlx+q0

日本ではヴェルファイアSUVみたいなのが望まれていると思う

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:46:59.06 ID:beiFJq/P0

>>422
三菱にソレっぽいのがあるよね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:25:07.13 ID:NNxMHe+L0

88houseがプラドディーゼル並行輸入してるけど、
1KDに6ATなのな。このスレ的には夢の組み合わせw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:49:12.33 ID:ACrwc5Ue0

グローバルでのエンジン別販売台数割合
1GR：　%
2TR：　%
1KD：　%
5L：　%

誰か知ってる？空白埋められる？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:51:24.54 ID:ACrwc5Ue0

>>424
1KDに6AT？どのATだろ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:31:16.80 ID:t6q6psAC0

>>425
中東はほとんどGRで豪州ロシアがほとんどKD
TRは日本や新興国
5LはEuro0級の発展途上国
中国はTRとGR？

GR 35% TR 30% KD 25% 5L 5%以下
くらいかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 02:11:27.27 ID:Z3+pRzou0

それ数字の裏付けないよな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 06:28:14.65 ID:AOJ6qZBU0

TR新車で売ってるの日本だけ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:17:21.04 ID:qBIhCPlR0

>>429
んなこたない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:00:10.69 ID:xT3bwemO0

TXとFJクルーザー悩むよね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:18:03.92 ID:CUdMctuR0

FJの方が全幅が20mm広いんだが・・・　でもこのレベルだと同じかな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:35:22.15 ID:qXOCt1uz0

いや、1700mm代だと何とでもなるが、このサイズで20mmの違いは大きい。
ドアを開けてメタボのお腹が通るか、ドアのエッジの塗装を壁でこするか

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:49:49.24 ID:xT3bwemO0

20mmの差ってわかるかな
FJの方がドア長そうだから乗り降りは大変かも

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 15:07:39.93 ID:YbbQVrf50

６ＡＴよりもＤＴの６ＭＴ設定があれば即買いなんだがな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 15:17:13.77 ID:sxkHUz1X0

俺は新型ヴェルファイアにするかプラドの6ATを待つかで悩んでる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 15:21:56.78 ID:qXOCt1uz0

今よっぽどしょぼい車に乗ってない限り、
6ATは「待ち」だよなあ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 16:30:29.65 ID:sxkHUz1X0

>>437
ヴェルファイアは7万ちょいで全車速追従クルコンにプリクラ、ナノイーとかIRカットガラスとか電動バーキングとか付いてるから今回はヴェルファイアを買って次期モデルまでプラドを待つのも有りな気もしてる。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 16:34:40.27 ID:a6kfl/dL0

現状の4AT試乗してきたけど
軽のノンターボ並だもんな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 18:18:37.23 ID:9+RC7xec0

よく試乗車置いてあったな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 18:31:51.09 ID:Z3+pRzou0

脳内だから何でもあり。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 18:43:55.25 ID:sO5aaphp0

現状の4AT

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 20:47:46.48 ID:AXhpBBU50

プラドの4ATを悪く言う奴って乗ったこと無い奴だろ。
実際乗っていれば、乗り味自体は決して悪くない。変速ショックも少ないし、繋ぎもいい感じで、エンジンの非力さを上手くカバーしてると思う。
もちろん、最良だとは言わないが、ココで目茶苦茶言われれている様な悪いものでは決して無い。
もちろん燃費面などデメリットもあるから、そういう面で6AT化には大いに期待しているよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 20:49:52.50 ID:ECV7J2nS0

444..............................

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:37:43.29 ID:qXOCt1uz0

>>443
高速に乗って出張が多い私には、巡航時の回転数の高さ＝燃費の悪さがネック

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:53:46.16 ID:CUdMctuR0

アリストV300だって４ATだけどそんな不都合って言ってる奴いないぞ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:57:18.47 ID:JZ4GuB/80

そんな大昔は知らねーよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:19:38.62 ID:bvyP5e420

>>421
>ベース車がハイランダーになるってことじゃないの？

それがレクサスRX
BMWのX5みたいにFRベースになるんじゃないの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 03:40:54.11 ID:fMyGPsh+0

先日150TX4.0のメンテナンスパックのオイル交換ついでに、ランクル70と後期150の2.7に担当の営業の勧めで試乗してみたんだが、
2.7は嫁の軽に乗ってる様な感じでストレスがたまる。
6ATになればギア比で多少は変わりそうだけどね。
夏に出る予定のディーゼルは何速のATになるかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 04:04:59.57 ID:Ikx6BY0x0

ラダーフレームはやめないで欲しいなあ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 06:20:51.13 ID:R9nDVBXh0

今どき4ATでフィーリングがいいとほざいてる奴は、それしか乗ったことがないだろうナ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 07:31:07.15 ID:cd+IbdlK0

グラチェロの7ATは多すぎてシフトアップ・ダウンが五月蝿いって言ってた。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 07:50:08.09 ID:+Xw5/FwH0

損得の話しと同じ流れになってきたな。

>>451みたいな文章読めない奴がいるからこうなる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:38:44.15 ID:F3OuL0O90

>>449
乗ってないだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:29:32.48 ID:xT2iIoxs0

>>452
それグラチェロだけの問題だよ。
ボロ雨車だからどんな部品使ったってダメ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:38:25.47 ID:tAFRi/MW0

チェロキーの方は9ATだっけ
もうCVTで良いんじゃないですかね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 15:01:27.96 ID:mZg1zJNr0

4と5の違い＞＞5と6の違い＞6と7の違い＝7と8の違い

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 15:26:43.04 ID:8dagPxv+0

次期プラドの日本仕様はラダーフレーム廃止でいいと思う。
日本じゃラダーは不要だしこの手の車はファッションで乗っているのが大半

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 15:34:05.69 ID:IJkDpJL80

そうやって見せ掛け車になり下がっていくんだよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 16:33:59.25 ID:cBKrvF030

みんなありがたがってるけど200も過大評価なんだろうなあんなものは。
あんだけでかくて重ければ他車と事故起こしても勝つのは当たり前だし。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 16:51:53.16 ID:ZR2SZ4F40

ラダー止めたらランクル名乗るのやめるかも？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 17:30:32.03 ID:sw9JwJij0

ラダー止めたら、ヴァンガードだよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 18:00:06.99 ID:zZtLfisj0

>>455
事実を言われると辛いのかい？

2.7は燃費が4.0と変わらないのはわかる気がする、
エンジン音だけで前に進まないし、それで踏んでしまう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 18:13:27.05 ID:zZtLfisj0

間違えた
>>454だった

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 18:19:45.55 ID:8qgH2mWK0

チーフエンジニアが小鑓さんの間はプラドとはいえラダーフレーム止めたりなんか絶対にしないだろ。
ランクルと名の付くものはどうあるべきか分かってるから。
並々ならぬ執念で損益ギリギリの月間予定台数200台でナナマルの日本再販を役員に認めさせた正真正銘のランクルマン。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 18:34:03.95 ID:cBKrvF030

所詮はrav4の大型版だしランクルにこだわるなら200乗ればいいじゃん。
どっちみち悪路性能に巷間言われるほど差なんかないようだし。
普通の人は、7人乗りならミニバン、四輪ならパジェロかフォレスター選ぶ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 18:52:38.15 ID:L01R2rNh0

じゃあ普通の人のテメーが乗ってろ！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 18:54:33.48 ID:0zAFIV9h0

>>466
RAV4の大型版ってプラドのこと？
あなたは何に乗っているの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 19:51:44.20 ID:o6fYd0Xz0

街乗りしかしないもんな。山の中なんていかないし、川原の土手の向こうなんかは乗り入れ禁止だし。
学生時代に買ってもらった先代エスティマ、あんまり底をこすったり底打ったりするからsuvを考えてたけどもういいわ。
デリカかパジェロの次期まで待とうかと悩み中。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:01:35.17 ID:o6fYd0Xz0

なんかスレ一通り目を通したり、他のネットでの評価やこのモデルについて詳しく調べたら
知れば知るほどどうでもいいつまらない車に思えてきた

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:02:57.61 ID:vyt7wQdB0

そう言えばパジェロとデリカって中々モデルチェンジしないね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:07:31.82 ID:fT+Qa3yO0

パジェロとデリカは見た目がダサ過ぎて無理
パジェロなんかは昔流行ったけど、今はもう完全におじいちゃんが乗る車ってイメージだわ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:21:04.06 ID:r1qvbzTW0

見栄とか攻撃的な気持ちとかこだわりをなくすと視野が広くなっていろんなものが見えてくるよな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:32:42.45 ID:zZtLfisj0

>>470
上位グレードと下位グレードの差がある車だから、購入層がピンキリなもんで、それが元で、罵りあいになるんだが、車自体はどのグレードもバランスの取れた良い車だと思うよ。買って損はしない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:48:54.54 ID:Qst2f5F20

はいはい、買ってから来てね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:59:24.68 ID:vWFJkvHr0

>>474
確かにTZ以上は層が違う感じがするね
あまり罵り合いに参加してこないし大人なのかな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 21:07:09.27 ID:+alDegLo0

ラダー廃止ならランドクルーザーのネームは外されて
プラドという独立車名になるんだろうな

それで売れるとは思えんが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:17:41.65 ID:1yKgs6pu0

何でラダーやめるって発想になるんだよ？
プラドの本来の市場を考えれば、何故ラダーでなければならないか分かることだろ。
たかだか7～8%の日本のシェアのために、大多数の途上国新興国の売り上げ失うような馬鹿なことをトヨタがする訳ねーだろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:34:03.54 ID:z5hvghU90

カタログを見てため息をつく生活を送ってると
4ATとか細かいところばかり目がいってしまうのでは？
実際乗ってみれば大きな問題ではない。
ましてや車なんて３年５年で乗り替えるんだから買ってしまえばいい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 23:01:23.28 ID:iaOHTYjw0

>>478
そうだな
大得意のオージー、ロシアの代理店がそんなこと許すはずはないな

プラドはそのままに、GXはGSベースのモノコックSUVになる可能性は
なきにしもあらずだと思うけど

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 23:14:51.13 ID:DJKrByXh0

今時6ATはないや。
TOYOTAには世界で初めて8AT(FR用・FF用両方共)作った
アイシンがあるから8ATにしてほしいな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 23:34:35.32 ID:hr2zT2k60

>>478
ラダーやめるかもって副社長が言ったからだろが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 00:18:49.61 ID:RMEqKMvc0

>>476
このスレでキチガイストーカーのように超しつこく暴れてるのはTZ厨なんですが…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 02:33:23.23 ID:uePgWOKF0

中身サーフのくせにランクルってっw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 02:38:13.01 ID:qvccw8wF0

サーフは死んだ
もう(国内には)いないんだ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 03:32:28.45 ID:diVCdGkn0

>>484
ヨーロッパじゃこのプラドが
ランドクルーザーの名で売られてんだぜ。
プラドって名前つけないでさ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 04:29:21.41 ID:5CrixM6B0

200だからって完璧なわけじゃないし200にこだわる必要はないな。
200にこだわってるのってgクラス信者と同レベルの低レベル。
70じゃ車内ショボイし。プラド最強。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 04:58:13.58 ID:Yt4btI6E0

>>487
プラドは好きだが、お前もその信者というのと同類だぞ

走行性能については今の時代、よほどの豪雪地帯じゃない限りスタットレス履いてれば
どの車も走行できるな、日本だと雪以外で走行不能になるような場所は砂浜くらいしかないし

結局のところ日本じゃネームバリューが一番なんじゃない、今のプラドや200が
もしヴァンガードって名前で出てたら、今の半分も売れなかっただろうし

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 07:06:55.81 ID:rDYQSAfy0

サーフは悪い車じゃないんだけどな。
あの手の車は、運転がヘタクソの初心者とか心細いのを運転技術の向上で
克服する気のないヘタレの車ってイメージがついちゃったからな。残念なことだ。
その陰に隠れてプラドが自称玄人気取っているのはもっとミジメだ。
かたや初代RAV4は高い視点を前面に出した直球勝負のCMだったな。
ヘリに乗っている気分を想像させる、ヘリと一緒に走る、泥臭くないイメージのCM。覚えてるかな？
それで女性のSUVドライバーが増えた。
TVでお墨付きもらった安心感で、そういうの選んじゃう層の自己紹介になっちゃってな。
いまミニバン乗ってる連中もそれだな。
現実の周りの人と交流がないから、本来乗ってるだけでこっぱずかしい車に乗っちゃう。
自分で選んで乗るスポ車やクーペ乗りなどと一線を画す、後ろ盾がないと何も出来ないヘタレ女子供。
SUVは車自体はアリなんだけどね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 07:13:57.05 ID:bUMtV23X0

>>481
6ATと8ATでもやっぱり100km/hでの燃費って違うものなの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 07:50:35.56 ID:UXZokpD8O

>>490
機械的には悪化するだろ
重量増、変速の煩雑化、この２つを帳消しにする為にはアイドリングストップと動き出しのスカスカ化が必須
そんな、ランクルに使い道があるか？
そんな使い方をしたいならハリアー乗れってレベルだろ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 08:21:35.37 ID:VYhj1o3g0

>>490
それならATよりCVTの方がいいよ。
ATの多段化が物語っている。
ただ、技術的にまだ未熟なので、重い車や大型エンジンには使えない。
高級車はＡＴを多段化せざるを得ないんですよ。
ＣＶＴは、変速そのものが無い、または常に変速しているからね。

電気自動車でない限り自動車のエンジンは必ずミッションを必要とする。
エンジンは使える回転数が決まっているから。ミッションのギアがいくつもあるのは、この回転数付近から外したくないため。
ＣＶＴは、ある範囲を外さないどころか、ずばり最大効率の回転数だけを使うことが可能。
なので5ATより6ATが上。さらに言えばCVTが上と言う事になる。

まだまだ発展途上国のCVTをプラドにしろとは言わないけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 08:40:23.78 ID:qCl9gzOO0

そんなことより、正直
もっとトルクが欲しいわ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 08:42:22.94 ID:F6TnCsYp0

そのトルクをどういう場面で必要だと思うの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 09:37:57.21 ID:t/yqgvyt0

トルクが必要な面なんて、欲を言えば常に欲しいでしょ。

街乗りだろうが、登坂路だろうが、低回転からトルクあればアクセルをガバッと開ける必要が少なくなる。

メリットだらけじゃね？特に車重のあるこういう車にとっては

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 09:46:03.57 ID:F6TnCsYp0

4Lでも足りないってこと？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:16:03.72 ID:VYhj1o3g0

高速道路をのんびり巡航するならトルクあるほうが乗りやすいしサーキットでの1秒を争うなら馬力。
馬力はトルク×回転数の相関関係で決まるから同じ回転数で回してもトルクが無いと馬力が小さくなるけど、そもそも６０００回転に到達するまでの早さが違ったら何の意味もない。
ハイブリッド車はモーターのトルクは大きいから、燃費だけでなく加速も有利。

直線だけに拘る車ではないだろうし、簡単にこれがいいんだ。とは難しいよね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:27:47.76 ID:1b1U3gNF0

4L超えるとランクルとの区別が付かなくなるだろ
何を求めてるんだ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:52:38.59 ID:nSscW+9L0

モンスター田嶋のモンスターエスクードでヒルクライム

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 11:27:43.91 ID:qvccw8wF0

一度は乗りたいV8車

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 13:06:56.05 ID:gnryL80M0

>>490
高速道路専用のギアさえあれば、それほど違いはないんじゃないかね？
４ＡＴじゃ問題外だけど、
ギア比を高くしすぎて頻繁にキックダウンが起こるようじゃかえって悪化するし

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:55:35.49 ID:diVCdGkn0

6AT楽しみだけどな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:51:08.70 ID:5tQluapT0

プラドの6ATと新型ヴェルファイアどっち買う？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 00:40:48.32 ID:E4p3wrlD0

新型アルファードのインパクトが大き過ぎてヴェルが霞んで見える

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 01:19:36.53 ID:sM3PLKIy0

アルヴェルプラド

トヨタの三大ドヤ顔高速路側帯走行ＯＫ車両

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 08:00:41.74 ID:gEF/S2dp0

来年LX確定らしいわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 09:43:16.57 ID:RmGh5vMw0

プラド買う層はLXに手が届くかな？
多分900万からだと思うんだけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 11:08:22.45 ID:mj/6bFqC0

プラドスレでLX言われてもなあ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 14:25:33.32 ID:poc/KYHn0

さすがの200層にも戦慄が走るな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:13:28.26 ID:KucgUi6a0

やっとの思いで200買えたみたいな人は多くないだろ。
寧ろLX買いたいけど売ってないから仕方なしに200って人が多い気がする。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:44:44.28 ID:sszc9D510

>>510
そんな奴いないだろ

200が欲しいから買うんだよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 17:26:40.70 ID:KucgUi6a0

>>511
それが結構居るんだよ。
ZXが出た時はそれまでの最高グレードからの買い換え報告結構あった。

で、LX出たらやはりマークレビンソンが、とかセミアニリンが、みたいな感じになりそう。

ただ同じ200でも数少ない低グレード乗りは別。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 18:28:46.15 ID:yGYMiRCd0

買えない車の話しはやめろよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 18:36:21.92 ID:9UTsfp7A0

実際、1000万もする車買える奴なんて恥ずかしい仕事の奴しかいないぜ。
とりあえず40歳程度の勤務医レベルじゃ無理しないと買えない。
まあ恵まれた条件の人は別だけどさ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 18:54:10.69 ID:43HwX9bf0

サイズ的にも何とかなるしgxは欲しいな。
スピンドルもSUVでは成功してる感じ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:32:12.19 ID:KucgUi6a0

GX出るなら今の200と同価格帯、500～900万位の価格帯かな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:23:11.70 ID:txz+kwbF0

GXだったらウチの近所の並行屋で700～800万位で売ってる。
販売実績もあるみたいで、走ってるのもたまに見るが、プラドなのにプラドじゃない感じが不思議に感じた。
質感は高く、俺的にはかなり好印象だった。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:42:43.30 ID:RmGh5vMw0

関係ないけど、レクサスブランドにした途端にえらく値段跳ね上がるけどなんでやろ？
昔はLSはセルシオ、LXはシグナス、RXはハリアー、ISはアルテッツァと値段で言うなら手が届く範囲だったけど、日本でレクサス立ち上げと同時に一気に跳ね上がった。

ま、そこがレクサスってやつか。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 02:36:47.76 ID:Z069rBPK0

レクサスに高い金出すのはばからしい、だったら外車買う。まあ所詮プラド乗りの遠吠えだが

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 05:15:18.33 ID:Myl2htHp0

>>518
ヨーロッパの基準に合わせてるから足回り等部品代が跳ね上がる
それと内装も高級素材使ってるのもある

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 08:41:14.42 ID:5YDdM3Cn0

>>518
ナビもETCも標準でナビ自動更新だしG-Linkも新車から3年は無料で車体のスポット・シームレス溶接の点数が多いとか内装のグレードが高いとか塗装の審査が厳しい。（聴診器を使った精度試験をパスなど）サスペンションならバネやショックの公差確認がされている。

トヨタとレクサスで共通部品も多いけど部品によってはレクサス品質はあるからね。例えば、ある車に何個も使う部品はドイツ車にも使われているけどドイツ車向けよりレクサスの方が精度が高い。足回りはドイツ勢が上。車に求めるものや背景が違うから。
どちらの車が優れているか？
これは要素がありすぎ、またそれに対する感じ方も十人十色で一向にまとまらない話ではないと思う。

トヨタとレクサスで共通部品も多いけど部品によってはレクサス品質はあるからね。例えば、ある車に何個も使う日本の部品はドイツ車にも使われているけどドイツ車向けよりレクサスの方が精度が高い。もちろん足回りなどドイツ勢が上。車に求めるものや背景が違うから。
どちらの車が優れているか？
これは要素がありすぎ、またそれに対する感じ方も十人十色で一向にまとまらない話ではないと思う。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 08:44:13.11 ID:5YDdM3Cn0

まとまる話ではないと思うの間違い。
レス長いとか言わないでね‼︎

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 08:51:00.62 ID:BtfdzMDx0

確かにレクサスの塗装ってツヤってのを超えてもはや鏡面仕上げって言う方がしっくりくるよね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 09:37:36.74 ID:14M4jddf0

>>518
レクサスに乗ったことないのか。
カローラくらいの大きさのISでも恐ろしく静かだぞ。
塗装や部材なんかの手間のかけかたが違う。
同じ肉なのに500円の肉と5000円の肉があるのといっしょｗ

70スレでドアのプレスラインがずれてるって話題だけどレクサスではありえない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:05:15.79 ID:5YDdM3Cn0

>>523
トヨタが基本的に３コート３ベーク（除くセンチュリー）でレクサスが４コート４ベーク。
例えばボディに写る物体が、クラウン等トヨタ車がギザギザ凸凹しているのに対して、レクサス車は鏡のようにシャープに写る。なのでトヨタ車をいくらプロが磨こうがコーティングしようが、ベースの塗面の平滑さに差があるのでレクサスの輝きは得られない。
ただ、自分はプラドと日本の他社メーカー
のV6乗ってるけど塗装はトヨタが好き。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 11:29:10.25 ID:KXjcSYux0

いや、物凄く分かるんだけど、日本でレクサス立ち上げてから一気に価格が跳ね上がったやんって話よ。
そりゃ違いは分かるけど、いくらなんでも上げすぎな気がしてならんのよ。

でも差別化しないと、レクサスに乗ってる人は達に優位性ないから価格に見合った見直しをして世に送り出してんだろうとは思ってるよ。

ただね、値段上げ過ぎ。
プリウスと同じユニット載ってるCTだってアホみたいに高い。なんじゃありゃ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 11:47:15.84 ID:5YDdM3Cn0

>>526
上のレス以外にも差別化はある。
例えば、通常のトヨタ車は時速１３０キロでも安定する走りのセッティングをしているけど、レクサスの場合は、アウトバーンでの走行まで考慮して、時速２００キロでのセッティングをしている。

レベルの高い組立工、安全性、疲労軽減、居住性、取り回し、燃料効率、人間工学的な配慮、精神安定維持、神経疲労対策、見切り、性能維持能力、品質保持能力、部品交換で蘇る新車の性能、キリがない
知らないけど他にもあるんじゃないかな。

まぁ、レクサスがこれら全てを満たしてるとは言わないけど。
勿論、ブランドの付加価値もあるでしょう。企業は利益出さないとならないからね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 11:56:32.67 ID:5YDdM3Cn0

暇だったから他スレも覗いたらFJスレでプラドと比べてボロカスですなー^^;
低レベルで笑える内容だけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 12:23:00.24 ID:1sm2a3yy0

>>527
ゴルフがやっぱりいい車なんですね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 12:41:54.62 ID:6MvaOaly0

>>526
まあブランドって高い金出してる一種の自己満足でもあるから
安売りしたドイツ車とかアメ車は消えていったでしょ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:10:51.76 ID:juvZEHIq0

CTは価格相応に金掛けた車だよ
ユニットが同じって言っても、あのシステムは世界最高峰だし手のかけようがない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:48:28.38 ID:QZAZZ55c0

ネットで、ISはアルテッツァにレクサスマーク付けただけとかのデマが広まってた時期があるからなぁ
レクサスなんて触ったことすらない層が騒いでた

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:55:06.81 ID:AVMZHiVe0

>>526
メーカーナビ標準なのを考慮してないんじゃないの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:58:22.46 ID:AVMZHiVe0

903 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/12/31(水) 11:31:53.54 ID:TCuONZic0
あ、あと70があったね。70も丸目だったらなぁ。
プラドこそ、何にも特化してない車な気がする。高級Suvだけど、200には負けるし、広さはsuvって時点でミニバンに比べてクソレベルだし、乗り心地もセダンに負けるし、スタイルも無個性。
ただ、価格も含めて、高級感も味わえるし、オール80点の良い車とは思う。TZはね。
TXも、車としてはクソだけど、安く高級車を手に入れられるから、ハッタリ貧乏人には素晴らしい車だしな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 14:43:41.09 ID:KXjcSYux0

うーん。分かるような分からんような。
来年日本でLX出るらしいけど、どれだけ200ZXとの価格差が出るか気になるところですな。
今のところはレクサスの扱いはレクサス専売のものばっかだけど、LXはZXに毛が生えたようなもんでしょ？
そりゃ内装と外装も違うけど、基本構造は海外のLX見る限りは変わらない訳だし、昔でいう100とシグナスの価格差くらいでもおかしく無いと思うんだけど。

とにかく違うってのは理解したつもり。ご教示あざます！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 14:59:30.42 ID:nFfFuG910

なんかGTOのコピペみたいだな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:06:42.53 ID:od35aik40

SC出した時にはソアラが無くなったし、IS出したらアルテッツァ無くなったのと同じように、
LX出したらランクルの冠はずして、プラドをランクルとして格上げするんじゃない？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 16:49:35.21 ID:zG0CYHoH0

TXに乗ってる人間をハッタリ貧乏人とのたまう自称評論家様は、どれほど高貴なお方なのかいっぺんお目にかかりたいものだなw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 17:10:36.72 ID:juvZEHIq0

トヨタのランクルは伝統のラインナップだし外すのはあり得ないでしょ～
色々標準で詰め込んでプラス200万ぐらいで出すんじゃないの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 17:22:55.44 ID:6zKUYYYv0

他スレの転載なんかに釣られるなよ。みっともない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 17:35:47.40 ID:/4qzChTm0

>>538
ハリヤーがあるんじゃね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 17:36:19.01 ID:/4qzChTm0

>>537
だった

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 17:50:00.81 ID:9z2xBhzX0

>>537
200とLXは別の車だよ。
エンジンからして違うし。
バッジだけ替えたソアラやアルテッツァとは違うよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 18:07:51.62 ID:zG0CYHoH0

>>540
なんで？
ご本人様がドヤ顔で貼り付けたんでないの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 19:37:28.17 ID:BtfdzMDx0

レクソスがバッチ変えただけのアルテッツァ、アリスト、セルシオ、とか言ってる人って乗った事はあんの？
乗り比べ。

見た目で判断してるだけなの？
パッと見で。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:05:03.10 ID:BH2+bqhX0

ここプラドだぞ。レクサスなんて乗ったことあるわけないじゃないか。

547 ：【凶】【1306円】：2015/01/01(木) 00:08:32.71 ID:ErfkeUlD0

2.7最高

548 ：【hoge】【502円】：2015/01/01(木) 00:19:36.87 ID:p2qj2NdV0

漢の4気筒

549 ：! 【210円】 !kuji!：2015/01/01(木) 00:22:29.50 ID:7JrBVdgn0

ディーゼル

550 ：! 【39円】【大吉】 !：2015/01/01(木) 00:23:16.53 ID:7JrBVdgn0

test

551 ：【ゾヌ】：2015/01/01(木) 01:23:48.66 ID:GyFwXPpL0

V型エンジン万歳

552 ：【かん吉】【396円】：2015/01/01(木) 08:50:17.74 ID:ErfkeUlD0

4速はちょっと

553 ：【大吉】 ! 【1018円】：2015/01/01(木) 11:28:22.66 ID:PUNyBwya0

みなさん、あけおめ
これから初乗り行ってきます。

554 ：【あたり】【290円】：2015/01/01(木) 12:03:35.98 ID:qSNcWoXn0

アケオメコ
酒飲んだから初乗りは明日

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 12:31:01.45 ID:Jc0e1HvG0

あけおめ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 14:22:18.17 ID:PpH+UEPY0

４ATだけがネックだなあ、何とかならんもんかのう～

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 16:21:45.23 ID:GyFwXPpL0

BSで孤独のグルメ一挙放送やってるぞ！
正月にこんなのやるなよ！！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 17:41:28.95 ID:MtZmuaEY0

年末にTZ-G契約、2･３月納車予定だが長く感じるな。
初めての車購入ってのもあり、いろいろ出掛けるイメージばかりわいてくるけどどこも行けないから、余計そわそわしてるｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 17:54:03.94 ID:kWkvGYap0

おめ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 18:23:40.68 ID:JLpkBt6m0

>>558
おいくつなんですか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 18:40:29.04 ID:d0JBxrRm0

>>560
妻子ありの２８です

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 18:47:57.78 ID:d0JBxrRm0

申し訳ないです。
>>558＝561です。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 18:54:18.27 ID:fNuFfJ890

>>561
年齢考えるとこれから家や子どもも視野に入るし、なかなか思い切ったね
でも長く乗れるだろうし、リセールもいいから良い買い物したな

それにしても発売から数年経っても、一ヶ月くらいの納車とは行かないんだな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 19:03:42.07 ID:mr2YUkXe0

金持っててなおかつ自由に使える人がうらやましいよ。
俺の同僚の勤務医もプラドだけどtxだぜ。しかも余裕こいて買ったわけじゃない・・・
平均的なサラリーマンよりはもらってるのにさ・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 19:14:01.52 ID:HdrKsWPZ0

TXだって良い車じゃん。
グレードよりも先ずは車体よ。
かと言ってそこらの軽自動車もバカに出来ない装備あるし、ニーズに合ったクルマを選べば良いだけ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 19:15:49.85 ID:GyFwXPpL0

勤務医と開業医の格差凄過ぎ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 19:33:37.91 ID:d0JBxrRm0

>>563
転勤族だし（車購入も転勤がきっかけ）当分住宅ローンとは縁がないということでTZ-Gにしました。その代わりカーローン地獄だけどｗ

確かに納期は長いですね。売れてる分ＴＸ系の方が早いのだろうか？

>>564
自分は会社の家賃補助が多い（自己負担1万くらい）＋無趣味、外食しない、っていうのがデカいです。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 19:37:05.77 ID:0izOcS5u0

勤務医と開業医って区別は関係者特有の言い回しなんだろうね。
でもお医者さまってったら患者からの袖の下とか余禄も多そうだけどなぁ。（妄想）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 20:23:49.37 ID:Cykzr2t60

>>556
TZにしたら？

570 ：【末吉】【1097円】：2015/01/01(木) 20:49:42.93 ID:ErfkeUlD0

>>563
トヨタで作ってないからね

571 ：【中吉】【692円】：2015/01/01(木) 20:57:03.77 ID:sE8J4peu0

>>568
たぶんそいつ等って医者は医者でも20代のぺーぺーだと思う。
30代～40代になるとおそらく袖の死体外に2000万くらいは貰えるんじゃないの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 21:14:01.00 ID:HOy/ofY20

またかよ。
医者の年収話しとか、開業医がどーたらとかいらねーから。
前スレでも長々とやりやがって。
もう禁止にしようぜ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 21:26:41.07 ID:PQdFAOVI0

TZはホイールのデザインをもう少しなんとかしてほしい
下と差をつけたいのはわかるが、あれじゃ逆効果だ
上のグレードの方がホイールが安っぽいってどういうことだよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 21:58:37.98 ID:0izOcS5u0

>>572
お前の見たい言葉だけを読めば良い。

生け花の達人は市場に行って自分の性に合わない生花を批判したりはしない。
ただ、自分の求める生花を仕入れるだけのものなり。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 22:05:57.32 ID:pEynTNwU0

NGIDに登録すると良いニャ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 22:23:52.61 ID:hONoS6jB0

このクラスってパジェロとプラドしかないんだよな。
ミニバンの広さと楽しさが当たり前になっちゃうとやっぱり狭いし不自由だな。
デリカのトヨタ版みたいなのが欲しいわ。デリカはミニバンとしての魅力がないことが判明。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 23:45:13.12 ID:hWpsdocb0

やっぱりプラドくらいの大きさになると、女性にとっては運転するのが怖いのかな？嫁がそれで渋ってる。
これくらい余裕だぜ！と言ってガンガン運転してくれればな・・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 00:03:23.59 ID:szq9Bvs30

>>576
FJ…。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 00:36:06.85 ID:Jed7E29U0

>>576
ハイエースでもリフトアップして乗ってろよ阿呆

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 01:28:30.66 ID:vWv+jg090

デリカはちょっと欲しい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 04:09:41.77 ID:Zy8EYT9U0

H16用の実用的な黄色のHIDかLEDのフォグランプない？
雪国なんだけどH16ハロゲンだと飾り程度しかならない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 04:20:15.40 ID:ZmKLF3Zh0

>>577
プラドより街で主婦が乗り回してるアルファード、ベルファイアの方がでかいかと

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 05:26:16.64 ID:cAyVvXbd0

トヨタの車はどれもソニーのデジイチとかと同じイメージなんだよな。
デザインがダサいすぐ壊れるペラペラ安っぽい手抜き作りこみが甘い。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 06:37:20.91 ID:cBIih0V70

>>583
ペラペラじゃないのはどこ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 06:55:47.69 ID:BPbfEFYl0

>>583
ソニーのデジ一悪くないと思うけど。
革新的だし。
それとプラドに何の関係が？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 09:13:05.97 ID:vWv+jg090

寒すぎ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 10:37:28.50 ID:BPbfEFYl0

名古屋の火事のニュースでプラドの消防車映ってた。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 11:31:57.50 ID:vWStI3Vv0

>>587
あれ昭和の指揮車

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 15:53:49.34 ID:yhJfRk0A0

>>577
展示車の運転席に座らせた限り、嫁はプラドより200の方が運転しやすそうだと言っていた。ただし、免許は持っていない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 17:18:03.66 ID:ELNDctEZ0

免許は持ってない人間は運転席に座った第一印象でそう思うんだろうな。
動かしてみればその取り回しの悪さに悶絶するだろうけどｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 20:36:05.24 ID:11NGcdcc0

>>577
我が家と同じだわ
今年もドカ雪くれば、説得すんの楽だろうけどな。

592 ：【だん吉】 !dama：2015/01/02(金) 21:01:05.14 ID:qjy5vNbd0

>>590
200なら悶絶でプラドなら楽々ですか？
それ無いわｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 00:02:44.30 ID:dl7j7vPK0

>>591
そうそうｗｗｗ
うち今95なんだけど、あのどか雪が降るまで「その車売っちゃいなよ！プリウスの方がガソリン安いでしょ！エンジンうるさい！」
的な事言ってた癖して、去年のアレで周りがスタックする中普通に走って救出してっての見てがらりと意見が変わったｗｗｗ
「この車は凄い」とか「やっぱり必要」「次は200がいい！」だとか笑

まあでもそういう事でも無いと活躍しないってのも事実なんだが

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 00:05:19.14 ID:IDRBG5lh0

70試乗で悶絶。プラドは楽々。
それは俺。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 00:56:14.52 ID:ZJloX6WH0

今日はすごい雪降ってたけどこういう時はプラドで良かったと実感する。

596 ：【凶】：2015/01/03(土) 08:37:31.43 ID:j/XSm49+0

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 12:04:16.10 ID:61amKu5n0

>>558
袖の下は10年ぐらい前までより減ってきている気はする。
しかも、アルファードより幅広だしスライドドアがついてないので、
妻は絶対乗ってくれない。
妻の車も別に買わないといけないという理由で、
俺はTZにしたのでちょっと嫉妬している。
しかし、おめでとう。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 12:27:57.47 ID:b0Gqn6uh0

思ったより荷物載らないので
ヒッチキャリア検討してるんだけど
付けてる人いる？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 13:20:15.18 ID:mipCEzLR0

>>593
うちの地域では、ドカ雪など降ったらプラドも出番なしw

普通の雪なら走れるけど、ドカ雪など降ったら道が渋滞で
車自体が動かない、スタック救出など頼まれても、渋滞でその現場にさえ行けない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 13:29:33.95 ID:mipCEzLR0

>>582
平日の昼間見る、アルベルもプラドも半分ぐらい
オバちゃんが運転してるね

アルベル２．４とプラド２．７って同じような環境構成なんだろね
嫁の専用の車までは持てない層

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 13:40:51.55 ID:WKrWwXCi0

リッター20走るディーゼルハイブリットまだー？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 18:43:43.74 ID:oBG1TvUf0

とんでもない車重になりそうだな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 19:14:50.18 ID:6bTKznWe0

>>600
燃費を考えて嫁の車で通勤のパターンでしょ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:35:20.49 ID:mipCEzLR0

>>600
その使い方を嫁専用の車と言わないのでしょ？

隣の家は、旦那は嫁のISには乗ったこともないと言ってたw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:51:21.04 ID:v+oIPR/n0

なあ、持ってもいない車の話しして楽しいか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 08:53:09.85 ID:q1E957Vl0

楽しいけど？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 11:15:32.02 ID:Z/hwrLGV0

三列目出してるとホント荷物のらんなー
ルーフレール付きのにしとけばよかった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 12:01:23.74 ID:ZiQoqPxJ0

>>607
載らないよね

カーゴキャリアちょっと興味あり
http://i.imgur.com/I36HnHP.jpg

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 12:37:11.56 ID:sfwBfD5X0

>>608
邪魔すぎすだろ。
ルーフレールはDOPにあるからそれ付ければ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 13:00:39.54 ID:z0X4Oy0+0

ルーフレールつけてるけど、洗車の時しか使わんな～

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 14:25:20.03 ID:ZiQoqPxJ0

>>609
普段は付けねーよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:03:44.97 ID:tCYgq9Me0

なあみんな、ＳＵＶこそＭＴが至高だと思わないか？

ＭＴ出さねーかなー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:18:22.23 ID:1fPKUXs90

そんなに欲しけりゃ逆輸入しろ。

614 ：!omikuji!dama：2015/01/04(日) 17:27:53.55 ID:+NEOFaLT0

>>612
そういうこと言わせないための70でしょー

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:57:48.80 ID:Z/hwrLGV0

今更MTはむぅり

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:29:17.58 ID:sF91FWYn0

>>614
今さらあんな古い型の車乗りたくないな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:04:08.18 ID:SuGyPVKT0

>>582
全幅が5センチ違う
出先の駐車場枠ギリの領域での５ｃｍ差はでかい
どんなセンサーつけても入るか出られるかの
判断は人間頼り

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:06:39.76 ID:D54qSboH0

>>616
そっかー
けど良かったねーSUVでＭＴ設定有るのたくさんあるからねー

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:36:32.16 ID:25tae1Wg0

>>617
俺は毎日、同じ駐車場にアルファードとプラドを入れ替えて止めるんだけど、
はるかにプラドのほうが乗り降りしやすい、

アルファードの扉がバカでかいのもあるが、
多分、扉の取り付け位置がプラドのほうが幅幅に対してかなり狭い位置にあるのと
からだと思う。フェンダー部分ならプラドのほうが広いけどね。
ま～、アルファードはスライドドアから降りる手もあるけどね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 08:39:12.92 ID:5yWNFenE0

>>619
例えば出入りがある出先の駐車場で
空き枠探して停めるシチュエーションでも
プラドの方が楽に感じる？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 15:19:43.44 ID:zwULmYOZ0

150後期のメーターのとこの液晶画面て何が変わったの？ゲームボーイからゲームボーイカラーに変わったようなもん？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 16:53:29.54 ID:z3rOXHS60

前期は知らんけど、後期はプレステ1ぐらいのグラフィック

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 18:57:10.00 ID:6Wz9+HaD0

そんなにきれいなのか！
前期乗りだけどワンダースワンレベル。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:34:17.59 ID:BHe63USr0

ナビ画面でグランツーリスモやりたい
本物のアクセルとハンドル使って

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:37:57.54 ID:ejEsVFLD0

走行中のグランツーリスモでGを感じてみないか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:43:29.85 ID:vywe6KPD0

ライセンス取ってサーキットで走った方がよくない？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:49:29.43 ID:BHe63USr0

ナビは小さいからフロントウインドウに映したい
サーキットは怖いから無理

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:20:20.92 ID:pXCw22wM0

後期のメーターって進化してんだ、
150の前期だけど、ショボいもんな～

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:20:39.29 ID:TixozN+k0

ヤフオクの後期用改造ヘッドライトかっこいいな
でも高くて買えないから量産希望

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 09:47:53.45 ID:ZvCLH17l0

後期用LEDヘッドライトはユニットで片側7万弱するんだがあれはハロゲン用を改造してるんだろうか？
それとも完全社外品？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 10:31:16.88 ID:TixozN+k0

>>630
質問履歴にあったが出品者はわからんとかふざけた回答してたな

他の出品見る限りただのパーツ屋なのかね？
片側7万ならあの値段でも頷けなくはないが

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 18:46:22.05 ID:81rvceDN0

一部改良？2度目のマイチェン？
何時になるんでしょうか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 21:57:15.45 ID:1A/07Ps50

>>632
今年の7.8月らへんでディーゼル追加で小変更がある。ただ、マイナーチェンジでは無いと思う。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:02:43.24 ID:txqNb9x90

マイナーチェンジだろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 02:51:53.81 ID:HOfaQpJr0

今までのフルモデルチェンジの周期なら2016年がそうだから、今年ディーゼル追加のみのマイナーチェンジ無しになるか、プラス色々とやっちゃってマイナーチェンジになるかで、先の話が変わるな。
今まで周期ならランクル200とフルモデルチェンジかぶるし。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 06:11:59.16 ID:vV6B/92y0

マイナーチェンジしたから一部改良で済ます気がする。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 06:35:20.17 ID:NMzRY/MT0

ディーゼルだとガソリンよりはよく走るかな?

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 08:05:27.49 ID:eDzaAi4Y0

ネット情報によるとBMWと共同開発とのこと。
馬力が120のディーゼルより1.5倍ぐらいになるっぽいことが書いてあったけど信用度かなり低い情報だと思う。

本当だったらパないな。相当高くなるかも。それかTZだけのグレードになるかもしれないな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 08:38:47.24 ID:4vkRHcJ70

今年マイナーチェンジなんかしたらFMCが3年先になってしまう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 08:55:43.36 ID:JHhHIQev0

>>638
豊田自動織機と共同開発？
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/4252265

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:10:30.23 ID:eDzaAi4Y0

http://monchankawaii.com/decar-purado-400

642 ：!omikuji!dama：2015/01/07(水) 11:23:13.79 ID:nMNFHuFO0

最近ちょっとディーゼルの印象がが良くなってるからフラッグシップモデルに採用すべき。
200廉価モデルよりもずっと高価な価格帯がいい。

今まで他人に向けて黒煙吐いても安上がりっていう貧乏臭い身勝手な
イメージとサヨナラしないとな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 13:51:44.39 ID:ypYRji470

エンジン共同開発はウソ臭すぎ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:04:46.69 ID:dvVlH9d60

ディーゼルに興味はないけどもし本当に6ATになるのかと思うと今すぐ欲しくても注文出来ない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:14:14.61 ID:bDizZ2Xg0

>>644
そりゃ、４ＡＴなんて物を使ってることが異常な状態なんだから
普通に６ＡＴとかになるでしょ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:38:38.57 ID:Uku8WWzo0

待っても150は4ATのままの可能性もある

今買って数年後のFMCに買い替える為に追い金貯めれば

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:52:05.83 ID:ypYRji470

TXLの黒でベージュ内装なら国内外問わず高需要で下取りが期待できるから、今買ってFMCでまた買い直すのも全然アリだよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 20:04:47.59 ID:Xw1hRtim0

>>646
こんなこと言うのは今４ＡＴに乗っている奴ダナ
オレはまだ買いかえないぞ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 20:11:27.61 ID:ks/uxgQo0

>>647
ベージュの方が汚れそうなのに人気なの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 20:32:15.36 ID:g30lVydz0

誰かが堂々と6AT確実みたいなデマを書き込んでからこの有様・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 21:16:57.28 ID:LMQ1m3CA0

でも昨年ハイエースは6ATへ改良されてるんだからプラドも改良される可能性は大きいと思うのだけど。
みんなは無いと思うのかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 21:41:52.61 ID:eDzaAi4Y0

5ATはあっても6はないような気がする。
実績作らないとね。鬼耐エンジンじゃなきゃ、ランクルの名前使えないじゃん。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 23:11:06.69 ID:LMQ1m3CA0

>>652
実績の無い新型エンジン載せるのに？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 23:24:53.42 ID:QkrAOc3G0

プラドに鬼耐エンジン積んだことあったっけ？
大体は実験エンジンばっか積んで、データ取りようにしか思えないんだが。

今回のディーゼルだって新型なんでしょ？
市場に出してどんな不具合が出るか見るためのような感じがしてならない。

95の1KDだって初期型は問題だらけだったしな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 23:50:51.02 ID:HOfaQpJr0

新型ディーゼルなら2年は様子見がいいよ。
昔ほどではないけど、やはり何らかの不具合でるから。
2TRエンジンの6AT化ならそこまで様子見は必要ないと思うが。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 00:28:00.67 ID:te4zXFU70

>>649
極端に汚れてたら駄目だけどそんな値落ちしないよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 04:50:43.45 ID:kZ7T4eUM0

カタログでしかみてないけど、ベージュの革シートはなんか色が安っぽくて、内装とも全然色が合ってないような気がしたから、結局無難に黒にしちゃったな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 07:40:34.01 ID:kQjnoXxq0

ちと質問。
当方通勤歩行者の多い市街地住みで、徐行・停止しないと対向車とすれ違えない道をよく通る。通行人がなかなか道を譲ってくれなく、とうとうミラーを電柱に少しこすってしまった。前から傘を当てられたりしてた。
俺はいつもゆっくり歩行者を煽ることなく、気づいてくれるのを待ったりして安全に走ってたけど、太々しい歩行者には頭きた。
車を乗っている以上歩行者一番なのは分かっているし、そんな道の狭いところでプラドを買ったのは間違いかもしれないけど…。

みんなどう対応してる？とりあえず前方向にドライブレコーダーは搭載済み。

次はDQN覚悟でサブウーファー載せようか考え中。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 07:49:54.47 ID:3tkHfSSb0

>>655
リコールでしっかり対応してくれるよ
何度も経験したけど

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 08:02:53.88 ID:YPSQl2wb0

>>658
サブウーファーってDQNなの？

後付け、社外品…少なからずともDQN呼ばわりする輩いるからな…
人の目を気にせず自分好みにしましょう！
車なんて自己満足の世界ですから♪

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 08:46:44.82 ID:BlswgR6T0

>>658
路上は歩行者が最強なんだからそら仕方ない
狭い道毎日使うのわかってるなら通勤用の小さな車も入手しよう

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 09:07:34.34 ID:Jltfb8a80

対向車とすれ違う時に軽くクラクション鳴らすとかは？
ノーマルがどんな音かわからんが、俺
レクサスフォン付けたけど結構デカイ音するよ。3000円くらい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 10:52:15.63 ID:kQjnoXxq0

レスありがとう。
自分都合のクラクションは確かアウトだったと思う。
細かいところは覚えていないけど、それこそ訴えられたりするかもだし、トラブルの元だよね。
気づいてもらうために少し窓開けて低音が効いた音楽を出す事にするよ。

まぁボックスのウーファーじゃなく、助手席の下に入れるような小型のものだから、そんなズンドコじゃないから効き目があるかどうか分からんけどね。

それにしてもドヤ顔の通勤者マジうざいわ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 10:54:20.46 ID:kQjnoXxq0

>>662
あ、対向車とすれ違う時ね。サンキューフォンとして鳴らすなら問題なさそうだわ。
ありがと☆

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 11:59:13.31 ID:H2C+g5NY0

通勤通学問わずルール無視の歩行者自転車はうざいですな
歩きスマホやウォークマンとかほんと酷い
毎日その環境だとお気の毒様です

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 12:46:30.29 ID:wbDdY2050

>>658
俺も駅横の踏切通ってるけど、そんな感じだわ。
自己都合のクラクション駄目なのはわかってるけど、
もう面倒くせえから、どかねえ時は思いっきり鳴らしてるよ。
でもやっぱりトラブルになるのも面倒だから今後は気を付けよう。
ウーファーなり、窓開けてオーディオデカい音で流すのも一つの方法ではあると思う。
むしろDQNと思われた方が避けてくれるからイイんじゃね？そう言う時は。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 19:24:33.81 ID:oFnYXxvQ0

民度を落とすカキコ．．．．．．．．．．．．．．．．．．

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:37:59.37 ID:1zjpyTR80

>>666
ただでさえいかつくて巨体なんだから静かに走れ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 22:40:45.17 ID:kQjnoXxq0

？？？
厳つくないから通行人に邪魔されるんじゃないの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:09:23.95 ID:Tak9jhn10

>>658
道変えればいいじゃん、俺は遠回りだけど道が広くて
通勤歩行者が邪魔にならない道で通っている

毎日、そんな道を使ってたら事故るリスク高めてるだけ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 06:00:35.70 ID:LReowZL40

>>670
広い道あったら質問なんてしてないよ。
通勤者の抜け道になっちゃってるから仕方がないんだよな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 06:41:12.82 ID:3LYkzV940

俺の通勤途中にも細い道路があって、相手が3ナンバーだと離合が難しい。
つまり、相手次第。出会うか出会わないかの掛けをやっている。
前車の95プラドでは相手が3ナンバーでも平気だったから、ボディーが少し大きくなったということなんだろうな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 07:18:38.77 ID:rUb6V/1K0

自宅状況なんて買う前に十分検討すべきなんだが
狭いならハリアーかヴァンガードにしとけばよかった

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 07:25:28.31 ID:qA0Wyx4m0

プラドはダメだけどハリアーならOKって
あまりにも繊細すぎるｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 07:40:01.69 ID:e90Ae73D0

時間ずらせ！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 08:04:11.13 ID:rUb6V/1K0

昼勤なら夜勤に仕事変えるとか、大通り沿いの家に引っ越すとか
手は色々とあるわな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 08:21:34.27 ID:YgXIArTR0

>>676
働いた事ある？
ああ、釣りか

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 11:21:14.44 ID:Gd33m0Qr0

>>675
真理ですな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 11:41:06.02 ID:C91T1T3o0

フロントガラスに3mmくらい穴があいてるのに気づいた。やはりほっとくのはまずいかな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 12:24:25.52 ID:QllFlyEI0

本人がなかなか気づかないレベルなら隠せる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 12:45:50.61 ID:CqOr8BJL0

>>679
三ミリの穴ってもうヒビが広がって相当ひどい状況だよね。
内外気温差で砕け散る前に交換したほうがいいんでない？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 17:34:10.54 ID:ThlBBpdu0

おばあちゃんが唾つけたら塞がるって言ってたような気がする

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 18:34:20.37 ID:Gd33m0Qr0

たしか舌を使って丹念にやれば塞がるんだっけか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 07:55:23.80 ID:npOZbxVK0

>>682 >>683
この車のオウナーは年収低そう

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 08:39:07.35 ID:CLe3QyK10

車持ってる人をオーナーとか言ってる方が恥ずかしい

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 08:44:31.18 ID:ODt8bSv20

なんかの秘宝みたいだな、オウナー

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 09:58:50.05 ID:e+j80PTH0

>>679
どうなるのか、実験台でそのまま走り続けてくれ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 10:32:44.81 ID:5mrHCL8s0

そのオウナーは
まるでくるおしく、身をよじるように走るという

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 00:54:28.91 ID:aZf4HaQF0

ドリンクホルダーの所、暗くない？？
夜だと飲み物置くのに手間取る。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 03:17:08.88 ID:Iql9DkJS0

確かに暗い

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 05:44:26.47 ID:cK7RcCQv0

6ATの話が出て、ガセネタかもしんないけど、欲が出てきた。
もう少し待とうと思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 12:30:59.04 ID:WC1DIAVS0

デラだと6AT化の話はもう来てるみたいね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 04:56:29.69 ID:Wuuf89J00

俺は高速にはいっさい乗らないので
４ＡＴで困ってることは何もない
皆が皆６ＡＴ必要ってわけじゃないぞ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 08:39:54.72 ID:1i7D9ISs0

おじさんも首都高しか走らないので、4速で十分だよ
日野のトラックだと思って運転しているから、パワーも十分

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 09:00:53.10 ID:XB4l/F620

プラドみたいなこのクラスの安いSUVは4ATがお似合い
つーか今の時代6ATでも古い

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 09:18:05.30 ID:O7ByPr6y0

CVTだらけだしATだけで高級感はある

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 09:43:52.16 ID:I91of39K0

キノコ付きでも洗車機だいじょうぶ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 10:35:31.90 ID:/b50Ks0C0

この先存続するかも心配だなこれ。レクサスからはこのクラス廃止のようだし。
200は一般人が日常的に街乗りする車じゃないし、黙ってハリアーにでも乗り換えろってことか。
まあ俺はなければないでミニバン一本に絞れるんだが。
でも底擦るのがな。。。（エスティマ）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 10:43:44.64 ID:+PTj0Gg00

>>697
今時コイン洗車機は自動回避で大丈夫だと思うけど洗車機によっては車との相性とかもあるみたいだから回避設定は不可欠だな。

たいていの洗車機はキノコ回避ボタン（補助ミラー、コーナーポール回避）があるはずだから念のためソレ押して設定。

さすればボンネットは水で流しただけの状態になるからボンネットは仕方なく自家発電的にシコシコやるだな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 10:58:09.64 ID:Kcnt2Nhh0

７００・・・・・・・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 11:38:28.82 ID:8pmHSu/p0

>>679
プラドはガラス割れやすいのかな？俺の150前期は飛び石で二回フロントガラス交換した

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 11:46:03.00 ID:O6F1CmKG0

>>699
やっぱりそうなるか
ボンネットだけ手洗いといっても洗車道具一式必要だから全部手洗いと大差ないね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:31:05.06 ID:+PTj0Gg00

>>702
お前さんに２つ質問がある

洗車機を使った事があるか？
手洗い洗車をした事があるか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:47:46.13 ID:Q+BzBQ2D0

両方ありまっせ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 09:11:04.18 ID:1uAVC72D0

あるですか。
じゃあ好みの問題で好きにすりゃあエエ。

ワタクシは身体を動かす事があんまり好きじゃないから洗車機派（ボンネットの手洗いも割愛）だけども笑

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 14:43:27.54 ID:AijsNzNH0

俺レベルになるとディーラーに入庫した時のサービス洗車だけで済ませるようになる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 16:11:17.06 ID:rdSXMzlb0

以前プラドの202乗ってた時は買った時に無料洗車サービス付きだったから月に2回位の割合で洗車してもらいに行ってた。
当然洗車機だけど毎回ドリンクとスイーツを家族分出してくれて気前のいいディーラーだった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 17:08:07.82 ID:dHycAlbk0

こんな車重もあって大柄な車なのになんでこんなに非力なんだ、この種の車は。
スバルのフォレスターのエンジンあたり借用して搭載できないのか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 17:17:47.96 ID:0Hd/P7Ap0

>>708
新世代ボクサーとかすぐぶっ壊れるだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 18:38:33.56 ID:Szn3GqXw0

2リッターターボでこの車重を引っ張れるんか？
いや、そんなことより耐久性を保ってほしい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 20:29:47.74 ID:AJF87svm0

>>710
皆ターボを過小評価しすぎ。
少なくともNA 3.0よりは走るはず。
2.7とは比較にならない。
耐久性よりも普段走るときの快適性をもう少しは上げて欲しい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 21:32:11.39 ID:yqv6T1ya0

フォレスターの車重だから走るけど、ブラドだと力なくてプルプルしちゃう

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 22:12:50.05 ID:unfvAQSW0

元々プライバシーガラスだが中丸みえだな、グリーンの25%くらいを貼ろうと思うんだがやはり色味は全くでないかな？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 22:26:42.91 ID:rdSXMzlb0

>>712
さすがに言い過ぎ

プラドの4.0の最大トルクが380N/4400rpm
2.7に至っては246N/3800rpm

2.0DITは400N/2000～4800rpm

4.0よりトルクもパワーも出てるよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 22:56:52.41 ID:3ZQ0RmvL0

だから何だ？
フォレスターのエンジンのことなんかどーだっていいよ。
載る訳無えんだし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:09:43.57 ID:/Cy8DVJF0

>>714
数字じゃないってことわかってねーな
スバリストってフォレやインプの方が凄いと思ってる奴多いよな
小排気量ターボなんかで足りるなら軽いしコンパクトだしトラックみんなターボにするよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:22:18.45 ID:rdSXMzlb0

>>716
自分で答えを言ってるね
トラック、バスのターボ装着率は高い

2020年には北米の普通乗用車のターボ装着率は80%に達するとの予測もある

フォードエクスプローラーのエコブーストも一つの答えだろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:23:18.46 ID:rdSXMzlb0

>>715
間違いを指摘されたからってムキになるなよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:31:20.68 ID:/Cy8DVJF0

>>717
めんどくせーなトラックがターボなの知ってるよ
「軽いしコンパクトな小排気量ターボ」でした揚げ足取りありがとうございます

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:32:48.96 ID:Hb2RA3w90

フォレスターなんて恥ずかしくて絶対ヤダ

キモオタブルーなんて金もらっても断る

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:37:36.66 ID:Yo3cE8zf0

>>720
小排気量でパワーも燃費も両立したエンジンだったら俺は乗りたいけどな。

スバルは燃費がまだ足らん。
フォードのエクスプローラーはエコブーストだとFFしか無い。

どいつもこいつも、いまいちな車ばっかりだ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 00:06:19.26 ID:epXQpS500

用途や予算に合わせて4.0と2.7で選べばいいんだし、今年はディーゼルも加わるのだから、間違ってもフォレスターのエンジンなぞいらん。何とかブーストもいらん。
お門違いも甚だしいわボケ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 00:18:09.22 ID:SzaJNgbe0

>>722
俺は欲しい。以上。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 00:18:45.39 ID:SzaJNgbe0

>>723
重ねて言う。エコブーストが欲しい。
以上。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 00:30:13.40 ID:G6dNQKWr0

スバヲタは86の例があるからプラドを仲間だと思ってるんだよ
プラドもスバルと血縁関係を結びたいんだよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 00:58:18.51 ID:SzaJNgbe0

>>725
400万ぐらいで出してほしい

http://www.ford.co.jp/suvs/explorer/eco-boost

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 01:47:54.96 ID:Txji+ASt0

レザーシートだと運転中滑ったりしますか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 04:18:46.94 ID:Yy4g4yYY0

つるつるよ

729 ：!omikuji!dama：2015/01/14(水) 13:30:26.29 ID:pHeuieDd0

スバルエンジンでの発進時トルクの細さはまゆをひそめるほどだ。
いくらターボで誤魔化しても実際問題物凄くストレスが溜まる。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 16:29:20.97 ID:HnqE1BAB0

今年のマイチェンで6AT化と一緒にナビが9インチタイプになるらしい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 16:57:20.55 ID:BhTy5YaD0

発表もないのに半年で6ＡＴになるわけないだろ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 17:18:57.55 ID:HnqE1BAB0

>>731
はい？？
言ってる意味がよくわからないけど6ATになるぞ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 17:24:44.22 ID:FiUVRwaV0

>>732
ソースは？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 18:03:35.71 ID:HnqE1BAB0

>>733
正式に発表されてないからソースはと言われても困るけどなるもんはなるんだよ。
8月になればわかるから。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 18:10:23.11 ID:dD8dVN430

>>724
エコブーストみたいな小排気量だと、信号で赤にかかっても
アイドリング燃料消費が少ないから、
精神的ダメージが少なくて、カリカリせずに穏やかに運転できる。
瞬発力のない重量級の車だと、信号に合わせた動きができなくてホントにイラつくからね。
重量級の車にはターボが合っている。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 18:13:02.63 ID:O4UaX6Wl0

エンジンはちょっと微妙みたいだね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 19:44:44.12 ID:Q5u3J7aE0

2.7、4.0、ディーゼルと微妙なエンジンばっかり3種類そろうの？
プラドは今は買うな、フルモデルチェンジまで待てって感じ？
いまいち魅力、決め手がないねプラド。
アルファードにしちゃうかな。どっちみち国産の大きめsuvかミニバンしか選択肢にないし
もうちょっと考えてみるわ。しばらくさようなら。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 20:16:40.36 ID:rLVZaAg60

>>737
俺はヴェルファイア注文した。
前期150から乗り換え。
後期と迷ったけどプラドはFMCしたら考えようかと。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 21:54:17.53 ID:GMhhwgRB0

>>737
欲しくもないプラドが選択肢に入ってる意味が分からん。
自分が欲しい車買えばいいじゃねえか。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 22:26:33.99 ID:3G5UNBtN0

>>734
ついでにFJや70の情報はないの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 23:09:37.67 ID:3MYTwRr50

魅力も決め手もない車って言われて悲しいけど、
こんだけデカイ口叩いてるくらいだから
二度と来ないと思います。安心です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 23:25:03.07 ID:dD8dVN430

20年ぐらい前は、ターボはレスポンスが悪いので邪道で、
大排気量NAが一番いいという流れだったけど、変われば変わるもんだなあ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 23:33:32.79 ID:QJm7yoSC0

>>742
20年前？チャリ乗ってたわ。補助輪付きのな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:17:08.51 ID:ioawEGmg0

>>743
ハナタレ小僧乙

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:23:04.38 ID:trxO+vP+0

>>744
今ではプラド含め３台持ちだぜ^ ^

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:23:06.39 ID:sAnFjAHs0

意外とアルファードと迷う人いるんだ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:27:39.18 ID:ipJvyJZ70

アルヴェルプラドは現代のマークⅡ３兄弟

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:42:31.37 ID:oq8+wE+Z0

素朴な疑問なんだが、何でプラドってミニバンと競合されるんだ？
夫の趣味vsファミリーライフ？サイズ感？用途は大きく違いそうだが…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:54:49.99 ID:ipJvyJZ70

ノアヴォク・セレナ・ステップワゴンは現代のコロナ・ブルーバード・アコード

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 05:58:10.34 ID:YGpswHB10

>>748
それはメーカーが考える仕様目的。
プラドで買ったからと言って皆がオフロードコースに入場するわけではなく、
豪雪地帯に住んでるとは限らない。
高価な駆動系宝の持ち腐れになってもしょうがない。
プラドに家族７人乗って土日に近所のスーパーにしか行かないような使い方の人もいると思う。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 07:44:27.11 ID:GRqSH0aI0

威張れる、自慢できる

それを満たせる車を選んでいるだけだと思う
オフロードだのミニバンだのは頭に無いんじゃないかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 07:46:03.35 ID:IrAGZtWR0

>>750
常に7人乗るのにプラドは選ばないだろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 09:13:21.03 ID:EzEFEcwh0

アラサー、プラドで正直威張れると思ったが周りがA4やら200やらを買って涙目

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 12:03:18.92 ID:4odkFQlF0

>>753
まぁ、そう言うなよ。その車乗ってる奴もポルシェ、レンジローパー乗ってる人見て涙目かもしれないんだから。他人と比べる奴は何乗っても幸せにはならんよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 12:08:40.05 ID:N8G3G3W90

たまに行くキャンプとたまに行くスキーのために
プラド選んだんだけど何か？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 12:55:14.43 ID:JpCKjhNV0

何か？って何？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 13:02:53.75 ID:FEWZSOLU0

>>755
プラドである必要は？
キャンプとスキーがメインならデリカの方が何十倍も良いと思うけど。
ミニバンが嫌でＳＵＶが好きだとしても、フォレスターの方が絶対に良い。

見栄を張りたいからって正直に言えよwww

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 13:06:02.78 ID:fpn6oz3T0

>>754
レンジローパーってなんだｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 13:28:57.49 ID:JpCKjhNV0

デリカおじさん登場

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 13:29:04.64 ID:T8k6aexM0

>>754
良いこと言うね！レンジローパーかわゆす

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 13:31:18.89 ID:T8k6aexM0

>>757
フォレスターてくそせまくない？窮屈な思い出しかない、今のやつは広いのか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 14:37:37.20 ID:IQHfzymq0

>>761
狭いよ。荷物も全然詰めない。
キャンプなんて無理。ルーフボックス無しじゃ不便すぎる。
なにより見た目が糞ダサい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 14:57:37.56 ID:ZhCO0i9/0

後部座席荷室フラットにもできるディスカバリー4が最強だな。
中身外観そのままoemでエンブレムだけプラドに変えて日本で発売してほしい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 15:03:20.60 ID:8yNECCjf0

ランドローバーはちょっと･･･

http://i.imgur.com/chOLr0h.jpg

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 15:10:10.81 ID:jmHcAZkX0

トヨタからデリカをもっとかっこよくした車出たら良いのに

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 15:18:11.94 ID:sdHV0TxQ0

俺はプラド持ってないんで見た目の話をさせてもらうけど、
マイナーチェンジ前の顔のほうがカッコいいな。
見た目そのまんま200の姉妹車って感じで地味でいい感じ。
いまのは何かに似てると思ったけど蟹だな。http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=mozff&p=%E8%9F%B9%E3%81%AE%E9%A1%94

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 15:30:22.02 ID:2gl2sVxk0

ブルドッグかな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 16:49:42.40 ID:IQHfzymq0

>>766
マイチェン前の顔はラッシュと兄弟みたいでいやだな。
マイチェン後のほうが断然かっこいい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 17:44:04.88 ID:Sq8Wt7pv0

見栄で買うならアルヴェルで充分だと思う。
ノアとかセレナ見ながら優越感に浸ってればいい。プラド買うと、本物と比較されるだけやん。勝手に中途半端もの扱いされるし

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 17:58:23.69 ID:2gl2sVxk0

>>769
あいつの車の方が高級だな！あいつ住んでる場所は高級住宅地だ！あいつの家の方が立派だな！あいつの家の家電は高級だ！あいつの方が豪華な夕食だ！あいつの服は高いやつだ！
あいつの嫁さんの方が美人だな！あいつの子供の方が可愛いな！あいつが飼ってる犬の方が賢いな！あいつの墓の方が立派だな！死ぬまでやってろw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 18:11:14.83 ID:DKnyYIcn0

こゆことか

ttp://www.j-cast.com/kaisha/s/2011/10/21110705.html

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 20:21:52.03 ID:FRS1xHDO0

ミニバンはカッコ悪い
プラドはカッコ良い

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 20:27:43.53 ID:IrAGZtWR0

>>772
俺もずっとそう思ってきたが150前期からニューヴェルファイアに乗り換えで3月納車予定。
オットマンに大型後席モニターは家族持ちには良いのかも知れないと思い始めた。
子育て終わったら210プラド？辺りでまた乗りたいな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 20:36:32.32 ID:YDAMxr/40

>>766
俺も後期のブルドック顔が好きになれなくて、いまだに前期乗ってるな
ただ、この前みかけた黒いグリル（多分DOPのブラックグリル？）の黒の後期はかっこよかった
あのグリルの白バージョンがあったら俺も迷わず後期に乗り換えてたと思うわ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 20:58:11.89 ID:IrAGZtWR0

あと、さすがに前後乗ってる俺が今更後期に乗り換えるという勇気が無かったってのもある。
来年か再来年はフルチンでしょ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 21:16:54.86 ID:6NYm9n3g0

>>770
ほんと。
何を目的に車選んでるんだか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 21:34:03.04 ID:QLei7ArF0

777........................................777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 23:40:20.01 ID:kFlFZwl60

>>773
気持ち分かる
俺も最近家族が疲れないのが一番自分も疲れないことに気づいて、
エルグランド（！）を検討中
別にトヨタ信者ってわけじゃないから

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 23:52:02.07 ID:QeWZRA+w0

トヨタ車のスレって、他の車の話題になっても全部トヨタ車なんだよな。
宗教みたいで不思議に思ってた。
メーカーなんて関係なく気に入った車を買うんじゃないのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 23:56:19.93 ID:NeJPxkjk0

もちろん。我が家はトヨタ、日産、ダイハツの三台。最近のガソリン価格はこの手の車乗る人にはありがたい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 23:56:50.30 ID:IrAGZtWR0

>>779
俺はトヨタじゃないと気に入らない。
トヨタ信者なんだと思う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:15:10.45 ID:2hgB/6AC0

たぶんトヨタ信者の人多いよね。
そういう人はトヨタ車はかっこよく見えて、他メーカーはかっこ悪く見える。
デザインが良くてもトヨタじゃなければかっこ悪い。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:52:33.16 ID:H65KX14S0

SUVに関してはトヨタ一択だな
ハリアー
FJ
70
プラド
200
それぞれタイプは違うが全部デザインがオシャレでカッコイイ

正直ヴァンガードだけは微妙だがw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 04:07:49.79 ID:4TkHZasy0

俺もヨタ信
億の金入ってもトヨタだと思う
その時は多分200かセコイアだね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 06:28:30.89 ID:sJ1Ps+mn0

情けない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 07:57:11.52 ID:3PY8y0ou0

>>774
カバ顔よりはマシ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 08:08:47.76 ID:YOB4wGkY0

外車に憧れるも結果トヨタ、レクサス車買うだろうな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 08:22:44.32 ID:orW8Kr2q0

この車にマツダや三菱のマーク付いてても同じくらい売れたのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 08:37:02.04 ID:2XJAfj5G0

ヨタ信はヨタ話しかできないから車談議がつまらん。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 09:24:56.13 ID:CPK+CGT40

>>788
売れてないでしょ。
ランドクルーザー　プラド　だから売れてるんだよ。
もしこれが　ラブ４LLとかいう名前だったら俺は買わない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 10:43:26.89 ID:pfzVVMqb0

俺はホンダ→マツダ→トヨタって乗り継いで来てるしメーカーには拘らないなぁ
強いて言えば企業イメージはホンダが一番好き

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 12:05:31.92 ID:teJ5hyF/0

>>788
今の三菱とパジェロの体たらくを考えたらどう考えても売れないでしょ。

逆に現行パジェロがランドクルーザープラドとしてトヨタで売られてたら、
今のプラド同じくらい売れるんだろうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 12:21:18.14 ID:Yxc05eoD0

後期乗ってるけど、カニ顔ってのは、何か納得できるな

カバ顔より好きだけど

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 13:19:42.71 ID:prF5eLMc0

>>792
中身がトヨタなら俺は買うよ。
てかパジェロ見た目はカッコいいよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 13:49:47.09 ID:MbK2RiI+0

>>742
時代だよな

ポルシェやベンツBM
何でもかんでも燃費を気にする時代になってしまいました。

ワイルドで環境に優しい？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 16:05:18.12 ID:RvLQGho00

>>776
でも、そんなやつが多いのが現実だよ。
うまく囲いこむのがトヨタ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:42:05.72 ID:TAG7a8pz0

>>794
あのクラスで尿素使わないCDを先陣きって出したことは素直に認めてやるわ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:03:49.90 ID:/l29fGVM0

プラド先週納車したんだけど、4気筒エンジンって結構ガサツな感じだね。振動も音も大きいし力ないし。
6気筒か200にすりゃよかった。TXが人気なのは新車コスト？輸出のリセール？
バランス的にベストバイとは全く思えない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:06:56.64 ID:tnC9sB8J0

輸出やってる外人さんに直で売ったら
2012TXL黒革サンルーフ3万キロ弱がなんとなんと385万。120の2.7でも300だってよ！買取店出したらそんだわ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:07:13.41 ID:y2R5YtoW0

で、売るの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:08:00.46 ID:y2R5YtoW0

>>798
で、売るの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:11:05.67 ID:tnC9sB8J0

あと2年乗っても350は出せるって言ってた。
古ければ古いほうが関税がかからなくていいらしい。
でも7年越えると急に下がるって言ってた。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:11:14.93 ID:/l29fGVM0

買ってくれる？走行300キロのフルオプションです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:14:45.32 ID:y2R5YtoW0

いくら？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:15:23.43 ID:/l29fGVM0

>>799
ありがとう。外人さん探してみるわ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:19:18.92 ID:/l29fGVM0

昨日15年位前の直6セダン乗ったんだけど、そっちの方が快適だった。超悲しいわ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:24:58.61 ID:tnC9sB8J0

>>805
今売っても3年後に売っても外人さんだと値段変わらないと思うよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:25:45.07 ID:aXINzfqx0

>>801
納車したんだから、売ったんじゃね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:32:30.43 ID:H65KX14S0

>>８０６
２.７のフルオプって５５０万ぐらい？
なんでわざわざ２.７買ったんだ？試乗もしなかったの？
いくらなんでも言ってることやってることが計画性無さ過ぎだろ…
どんだけ頭悪いんスか…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:39:46.62 ID:1oUJLOCG0

>>799
どこで知り合うんだよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:41:59.38 ID:aXINzfqx0

>>809
脳内フルオプションなら0円だよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:58:55.52 ID:wHXKtHdZ0

おれも外人に出会って売りたいわ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:28:35.44 ID:/l29fGVM0

>>805
そっかー。今は我慢して200のフルモデル待つほうが得策っぽいね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:34:05.75 ID:9eKLJUla0

>>798
いま４ＡＴのＴＸ買うって一番の負け組じゃないの？
海外のカスに売ってやれよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:35:14.53 ID:/l29fGVM0

>>809　そんなしなかったよ。フルオプって言ってもメーカーオプションだけだから。
デラの近所一周は試乗してまあえっかってノリで買ったものの、いざ納車されてじっくり乗るとやっぱり良くなかった・・。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:40:21.27 ID:/l29fGVM0

>>814
いや～一番気にしていた４ＡＴはそれほど気にならなかって・・・。
つーか、むしろなぜここで４ＡＴばかり話題になってるのか不思議なくらい
高速をまだ乗ってないからかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:14:13.03 ID:AP+Xftgf0

>>815
どんな場面で良くなかったか詳しく教えて下さい
自分もどっちのエンジンにするか迷ってるので

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:26:11.89 ID:0Zeccqnt0

>>817
迷って4.0買えるなら最初から4.0にしろよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:27:52.59 ID:1orL4E0G0

>>815
どこがじっくりなんだよ？
まだ300キロも走って無いんじゃ、いいも悪いも分からんだろ。
結論を急ぐなよ。
ましてや、4ATに悪いフィーリング持って無いなら、案外お前さんには向いてるかも知らんぞ。
2.7の非力さなんて、慣れればこんなもんだと思って気ならなくなる。
もう少し我慢して乗ってみろ。
2.7とて決して悪い車では無いぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:32:56.16 ID:AP+Xftgf0

>>818
買えるのにあえて2.7って人はやっぱりいないもんでしょうか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:39:12.06 ID:0Zeccqnt0

これでもかと言わんばかりの威圧感たっぷりボディ
木目＋革張りの内装

それでいて貧弱エンジンってみんなよく我慢できるな
運転してガッカリするパターンだわ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:41:38.03 ID:0Zeccqnt0

>>820
いると思うよ
パワーいらない人は2.7でいいんじゃない
俺は400万以上払ってパワーないのは悲しいと思う性質なので

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:47:20.43 ID:SlYF4Bp30

俺はセカンドでプラドTX-L買った。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:53:36.54 ID:0Zeccqnt0

パワー不足と思うか
必要十分と思うか

自分がどっちのタイプか大体わかるでしょ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:13:52.59 ID:gc80IoAX0

消滅してもいいわプラド。エスティマとプラドが融合したみたいな
デリカのトヨタ版みたいなのが欲しいな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:13:58.19 ID:8W5zYC0i0

加速の時に唸る音が嫌いなので、無理して4000にしました

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:20:56.74 ID:rEwFXRgR0

>>819
>>817

俺はあまり飛ばさないんで（ふらふらのプラドでは尚更飛ばす気にならん）非力なのより、エンジンの振動とうるささが嫌なんだわ。
新車でこの音、振動なら乗れば乗るほど悪くなる一方だし。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:30:10.65 ID:JNW7pFXb0

早く売ったら？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:38:47.09 ID:UZjI0xA+0

今2.7買うならDT待った方がいいと思うな

4.0は確かに走りはいいが
もしキノコ取るなら200の背中が見えてくる
しかし維持費が全然違う
DTと比較したら雲泥の差

やっぱ待ちだな
欠陥DTじゃないのを祈るのみ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:59:43.92 ID:Wg200Uuh0

俺は気に入ってるからもう現行プラド増えない方がいいわ
みんな次を待てよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 02:48:04.91 ID:jzghnqRO0

>>829
2.7買う人間が数十万も高いDTを買うわけないだろw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 03:09:53.03 ID:CbaEgMLo0

なんかクレームばっかりだな。
そんな嫌だったらさっさと売れば良いだろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 03:22:17.09 ID:rEwFXRgR0

>>829

つかDTだと振動と騒音がガソリン以上に鬱陶しくなりそ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 05:52:33.78 ID:UZjI0xA+0

>>831
軽油とガソリンで約20円の差
燃費2.7が8、DTが10で計算

年間10000キロ1年で約50000円の差
あと減税とか考えたら結構縮まりそうだけど

でもさすがに最速予約は恐い
乗ってみて、長めに走ってみてだね
今から試乗が楽しみではある

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 07:05:07.83 ID:JNW7pFXb0

デーゼルが夢の燃料だと思って期待してると、カラカラ音で嫌になるんやで。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 07:07:29.83 ID:iAj0oews0

>>820
>>822
7人乗りTXLに500万以上かけた俺に喧嘩売ってんのかｺﾞﾙｧ(# ゜Д゜)

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 07:23:17.70 ID:fWU4YvLM0

定期的に
「俺の想像の範疇を超える様な人物が地球上に存在するわけねえだろwwww」
って人が現れるよね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 07:56:08.49 ID:3/9dCg440

>>835
夢の燃料じゃなく何だ神田言っても現状ではこの手の車にはデフォだろ
本来はトルクも太いDが理想であるものが、トヨタとしては止めてから出したくても出せなかったのが現実。

ユーザーからの根強いD待望論をよくわかってた営業だが、
仕方なく力不足な2.7をよく見えるように上手く売ってきたというところだろう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 07:59:32.74 ID:1orL4E0G0

>>827
振動だと！？
まー、車である以上あって然りだが、
あんまり酷いようなら欠陥疑った方がいいんじゃねえの？
価格の掲示板でもそんなような書き込みあったと思う。
まだ新車なら、これからアタリがついて緩和されることもあるかも知らんが、
一度ついてしまった悪いイメージは消えないからなぁ。
高く売れるうちにとっとと売ってしまった方が良いのかもな・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 08:05:21.32 ID:tHfOkHvR0

2.7振動なんて全然ないよ
他の直4の車より振動あるってこと？
欠陥としか思えない

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 08:21:05.11 ID:NacqTB3j0

振動酷いのは３気筒にでもなってるんじゃないの？2.7だと、まぁ、三発じゃ走らないか(笑)。
1KDの時も振動とかほとんど気にならんレベル。2.7なら尚更。あのレベルできになるんなら、やはりこのての車は乗るべきじゃない。
高いけど、日本では高級車の位置付けがされてない。150は。欧州仕様と比べると装備省きすぎ。これ以上増えんでいいよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 08:26:58.69 ID:xE+9lFKp0

>>835
あと排気ガス臭

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:05:18.90 ID:u51PRx/w0

俺の2.7も静かだけど。乗り心地良いみたいで冬にヒーター付けると助手席の人はすぐ寝る。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:39:00.44 ID:ATuGj5x30

>あと排気ガス臭

こういう輩にはミライにでも乗るんだな　と云いたいところだが買えないかｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:56:11.27 ID:ATuGj5x30

>>838
言う事なし。ビンゴ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 10:59:05.93 ID:9WUS5fdJ0

>>838
話の流れ分かってる？
次からちゃんと読んでからレスしようね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:00:39.58 ID:vRAhbvsR0

>>843
確かに助手席の人はすぐ寝てしまうな、ちょうどいい揺れと暖かさなのだろうか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 12:11:13.35 ID:rEwFXRgR0

>>839
>>840

価格のスレも読んだんだけど、結構状況が似てて・・・。
酷いというレベルじゃないだけになかなか言い出しくにいわ。
Ｄにクレーマーと思われるのやだし。

実際にはアクセルを踏んでる状況での１０００～２０００回転あたりでのハンドルに細かく伝わる振動が不快。

クロカンってこういうもんなのかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 12:19:13.98 ID:CgmntfuW0

>>847
あるあるwそっとシートヒーター入れると寝るから便利w

>>848
俺は後期TX-Lだけど不快とは感じないね。
高い買物したんだから担当者を横に乗せて伝えなよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:08:53.80 ID:RBKSJLQu0

>>848
たんにハズレ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:30:29.01 ID:JkecrxY10

>>848
気になるところは聞いた方がいいですよ。
乗り比べるのが一番納得しますよ。
グレードによりステアリングダンパーがついてないから、それつけるだけでもステアリングの振動は減りますよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:55:37.26 ID:5wFcIm2o0

俺のは平気だけどハズレとか勘弁して欲しいわ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:55:38.30 ID:3/9dCg440

>>846
別に外れてないだろってか、悔しさが滲み出てるぞオマエw

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:36:08.20 ID:1orL4E0G0

>>848
クレーマーってのは、
過度の謝罪や金品要求するのが目的の悪質なクズ人間のことだから、お前さんのケースは違うだろ。
言うべきことはディーラーに伝えないとな。
プラド特有の症状なら直るかも知らんし。
でもまー、折角買った新車が不具合じゃあ、興醒めしてしまう気持ちも分かる。
とっとと売って、気持ちを切り替えるのも良いかも知らん。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:50:03.42 ID:sZoc/hLd0

振動は感じた事無いなぁ
鈍感なせいかもしれんけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:06:14.59 ID:C4KzDZZz0

プラドから新型ヴェルファイアに乗り換えで今日契約してきました。
子育てが終わったらまたプラドに戻って来ますよ！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:18:27.59 ID:wAvKvRIF0

またアホが出てきたか。ディーゼル厨。結局買わないんだろうけど

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:20:05.15 ID:zFJR494G0

アルベルに変えるつもりは無いけどフリード的なのはセカンドで欲しいな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:46:42.92 ID:Y6AuPQNx0

>>856
よく試乗もせずに買うな
プラドよりでかいらしいぞ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:53:46.68 ID:8W5zYC0i0

>>856
私は幼児持ちですがプラドにしましたよ！子供が行きたいと思った所どこでも連れていける車だろうてことで。
まぁ、今はミニバンでもどこでも行けそうだがｗ

861 ：!omikuji!dama：2015/01/17(土) 19:24:27.76 ID:luTBvzZV0

嫁車にセレナ持ってるが結構乗り心地良くてびっくり。
高速での安定性もセレナの方が良かったりするんでプラドは趣味車だと思った。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 19:38:51.08 ID:0GEuJEbM0

>>861
街乗りでの乗り心地はどっちが良い？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 19:49:12.00 ID:gNztjnxq0

>>861
セレナって高速で怖い車として有名なんだけどプラドってそんなに酷いんだっけ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 19:57:04.43 ID:C4KzDZZz0

プラドいいよなぁ
前期から新型ヴェルファイアに乗り換え失敗したかなぁ
プラドとヴェルファイア2台もちたいなぁ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:22:05.17 ID:v2EB95oA0

>>862
うちがプラドで、後輩セレナ。
静粛性とか、剛性感はプラドかな。
腰高だから、セレナより疲れる気がする。

子供受けは、圧倒的にセレナ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:32:49.11 ID:0GEuJEbM0

重心の高さはどうしようもない
ミニバンは屋根は高くても重量物の位置はセダンと大差ないからな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:12:36.75 ID:S+zy2nAu0

ディーゼルもあんまり期待できなさそうだな。いっそのこと値ごろなmlブルーテックの中古でも買ったほうが幸せになれるんじゃないだろうか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:27:01.24 ID:1orL4E0G0

まー、用途も違えば感じ方なんて人それぞれなんではないか？
俺はエスティマからの乗り換えだが、圧倒的にプラドの方が疲れないなぁ。
例えば、東京→越後湯沢を関越道で2～3時間位だとして、エスティマの時は上里あたりで必ず休憩取ってたけど、今は自分か家族がトイレに行きたくならない限りはノンストップで行けてしまうなぁ。
もちろん渋滞したりなんかで、余計に時間掛かってしまった時はこの限りでは無いけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:30:44.16 ID:C4KzDZZz0

渋滞時のレーダークルコンはありがたいよな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:40:41.01 ID:Aum/MlVj0

2.7にはレーダークルコンはありません
したがってレーダークルコンの付いてるプラドは極少

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:47:36.20 ID:hzSSvQZt0

海外にまで目を向けるとこのクラスでの選択肢も増えるし、魅力的な車もあるけど高いな。
遊興費削ったり命削らなきゃ買えない。discoveryが欲しいな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:00:31.55 ID:C4KzDZZz0

輸入車は無理して買うと修理時部品の高さに嫌気がさすよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:13:51.70 ID:JNW7pFXb0

>>871
なんか、初期不良かなり多いらしいじゃん。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:16:17.54 ID:NacqTB3j0

>>869
プラドのは渋滞にはつかえん。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:06:55.16 ID:WCajvZ8A0

>>849
ハーレーにも乗ってる俺からするとプラドの振動もディーゼルも振動の心地良いくらいだな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:16:57.86 ID:sGgKzQWh0

>>873
輸入車は基本3年、追い金して延長すると5年の保証つくから、その間ならランニングコストは国産の同クラスとあまり変わらんよ、中古で買ったり乗り潰すつもりだと途端に金喰い虫になるけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:21:40.75 ID:zpzcbZKg0

俺もロードホッパー乗り。
V6セダンとプラド2.7乗ってるけどプラドは静かだわw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:34:04.74 ID:8K2dwEe90

つーかハーレーの鼓動とディーゼルを振動を一緒にできるなんて幸せ者ですな。
俺にとって快感と不快の違いでしかない。byショベル乗り

879 ：!omikuji!dama：2015/01/18(日) 06:30:30.78 ID:kOuys/JY0

>>876
あれは必ず故障しますよって言ってるようなもんで、
金はかからんが部品入荷するまで代車のボロ車で何週間も耐えないといけないから辛いよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 07:05:26.34 ID:jceOvPV50

ディーゼルエンジンの周波数はギターの周波数に近い。
ハードロックのギターがうるさいという人はディーゼルが嫌いかも知れん。
オレはAC/DCが大好きだからむしろ心地いい。
ただし、低速トルクがどうこう言って持ち上げているヤツがいるが、
高速道路でパワフルなだけで、
赤信号からの発進では最近の軽にも負けるからな。
この辺は2.7の方がまだマシなのかな?

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 08:07:44.21 ID:rq8m3/sH0

>>880
4.0 とディーゼルは小細工してないから、出だしはゆっくり。2.7は、非力を感じさせないために、出だしの反応よくしてる。アルファードなんかの2.4もそう。近場の試乗で、これにごまかされるのよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 08:37:42.41 ID:AXmvF/W50

>>881
>>881

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 08:45:05.57 ID:crtx1BgQ0

>>879
そか、俺は前はミニだったから、代車ほぼミニ、時々BMの1か3で面白かった。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 09:34:41.28 ID:LdWpSVd80

俺のノンエアロのプラド時速120キロで猛烈な風圧を感じてアクセル開ける気を削いでくるんだけどエアロつけると違うのかな？

885 ：!omikuji!dama：2015/01/18(日) 09:57:05.16 ID:kOuys/JY0

>>883
それはラッキーだったね。
代車が十分用意してあるディーラー＝あまり売れていないディーラーだったんだろう。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 10:21:28.70 ID:skE6zf1C0

クロカンに快適性を求めるのは間違い

887 ：!omikuji!dama：2015/01/18(日) 16:41:17.00 ID:bY0rngw00

>>886
それ正解。
実家が200乗ってるがそれでもフワフワして乗り心地悪い。
静粛性はクラウン同等だが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 17:05:37.46 ID:queORh1Y0

やれ海苔心地がぁー、寝心地がぁーとか抜かしてる奴らはこの車を何だと思ってんだかw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 17:44:38.88 ID:NiXzym0N0

このスレは非オーナーが9割を占めるからな。妄想ならなんとでも言える。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 18:28:17.99 ID:l7CmNxuH0

嫁のH2より乗り心地いいぞ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 18:39:32.21 ID:H0ciLbmE0

クロカンといいながら、リアにデフロックもlsdもついてなかったりするグレードがある。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:57:09.39 ID:DIs09GQV0

俺が前に乗ってたサーフスポーツランナーのことディスってんの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:38:01.62 ID:5IosVvl50

2WD（笑）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:51:00.36 ID:0AAoO2xn0

プラドのライトダサい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:02:47.07 ID:hgcuhrK80

>>890
俺もこれ欲しい
http://i.imgur.com/46coxAj.jpg

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 05:41:33.78 ID:UtGdcF4L0

>>881
エンジンそのものは低回転型ってわけでもないから
出だしの反応を良くするためにはアクセルを50％しか踏んでいないときに
80％程度のスロットルになるようにするということだよね。
トヨタって昔からこういうことをよく平気でやるよね。
試乗して普通に走ったときのぱっと見の印象は良くなるが
アクセルを全開にしたときのパワーまで上がるわけではなく
細かなアクセルワークができなくなるなどデメリットの方が大きい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 06:21:06.21 ID:IF4qModp0

>>891
オプション設定されてれば俺も付けたと思うが、箔が付く以外に使い道は無いだろうなぁ。
本当に必要な奴はそれ相応のモノを買うだろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 08:11:43.45 ID:SBGEWehk0

>>897
これないとエクストレイルにも負けるよ。走破性

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 08:35:56.49 ID:nsiRlRw+0

文句ばかりだな。
嫌なら買わなきゃいいのに。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 08:47:48.28 ID:DoJ6oH/H0

ああ買わないさ
役に立たない4WDなんて

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:28:38.42 ID:6lR2MhA10

余裕の最低高とディーゼルの高トルクが合わさればリヤデフなど出る幕はない
そう力こそパワーなのだ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:31:56.18 ID:SBGEWehk0

>>899
せっかく買うんなら後悔せん方がいいでしょ。意外に買ったあとから知る人多いのよ。車自体はかなり頑丈でいいからね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 12:20:37.10 ID:OiowuI6n0

ああ乗ってないヤツのレスってつまんね～な～

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 12:51:37.94 ID:IF4qModp0

>>902
エクストレイルと勝ち負けって発想は無かったよ。
感心するわw
負の要素追求して、一生後悔してろ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 12:55:26.32 ID:yiEzM9IC0

１５年間乗ってる９５で満足ですよ俺は

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:01:00.29 ID:SBGEWehk0

>>904
怒るとこやないだろ。
知らずに買ったんなら失礼(笑)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:09:11.61 ID:SBGEWehk0

>>904
連投すまん。
おれも知らずに買ったんだけどね。
それ以外は概ね満足してるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:29:36.80 ID:PzyM0U5s0

ナンバー4000のプラドが走っててワロタ
そんなに4000ccって主張したいのか

909 ：!omikuji!dama：2015/01/19(月) 13:30:38.77 ID:rbQDBpyy0

正直言ってデフロックより冷蔵庫の方がよほど役に立っている。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:33:19.54 ID:P10KJ6Fx0

エクストレイルに負けるはないだろ。
具体的にどういう場面で負けるってんだよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 14:14:05.98 ID:IF4qModp0

>>907
ご丁寧にどうも。
俺は知ってたよ。
金が無いからTZが買えなかっただけだ。
でも、後悔なんぞは無いよ。
安上がりな性格なんで、2.7でも超満足♬

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 15:30:51.80 ID:SBGEWehk0

>>910
対角線スタック知ってる？
それだけかな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 16:47:47.28 ID:MqR7E54g0

>>910
ホントに乗ってるのか？

河原でもすぐわかる、少し大きなデコボコ道でさえ進めないだろ2.7は？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 16:52:23.04 ID:MqR7E54g0

俺は、デフロックも無いグレード売るのなら、
安く2駆のプラドを売ればいいと思う。
そのほうが使うユーザーにマッチしてると思うが

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 18:16:27.05 ID:hLpmp+BR0

>>914
>安く2駆のプラド

容は違うが、そういう人向けにはハリアーがあるのだと思う。
2.7で安くして、シティユース向けにしているのだから、それはそれでマッチしていると思うが…。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 18:32:48.33 ID:nsiRlRw+0

エクストレイルとかフォレスターとか出てくるけど、ねーだろ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 18:36:36.55 ID:SBGEWehk0

>>916
ナニヲ根拠にないの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 18:39:38.65 ID:v2PuTLTH0

下取り

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 19:25:05.46 ID:VpGYYbXa0

ランドクルーザーの名前を外せば2駆を出せる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 19:25:30.72 ID:otrOdr3U0

>>913
2.7乗ってたら、そんな所行かねえよ。
河原や対角線スタックする場所なんてクロカン趣味でやってる奴しか行かねえだろ。
そういう奴はそれ相応の装備の車に乗ってるだろ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:04:13.57 ID:xUGVSPMD0

>>917
見た目と大きさだろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:44:30.09 ID:YPvnFBxp0

そうそう車内の広さで負けてる時点でエクストレイルに勝ち目なし

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:53:00.33 ID:AqbQnTa90

いいよスタックしたらエクストレイルに助けてもらおう。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:57:30.32 ID:g8FvZi400

プラド乗っててスタックした事ある？俺はない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:06:53.03 ID:SBGEWehk0

>>921
そっか。
確かにプラドの方が快適だわな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:12:55.18 ID:dtxzA+QT0

いくらブレーキLSDやX何とかが付いてたって、モノコックの車で石ゴロゴロの河原とか、対角線スタックするような場所走りたくねえな。
ボディかが歪みそうだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:17:05.60 ID:AqbQnTa90

>>924
スタックする場所に行かなきゃスタックしないよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:23:35.90 ID:rmuEGvZ40

北海道ではよくある

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:35:39.04 ID:SBGEWehk0

>>926
極端なこと書き込んじゃったけど、
そもそも
対角線スタックするとこまでいけないことおおいよね。エクストレイルは。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:37:38.49 ID:g8FvZi400

>>928
俺の住んでるところは滅多に雪降らなけど年に何回か雪国遊びに行くけど今のところ怖いと思った事ないんだよな。しっかり準備して安全運転は心掛けてけど。
程度の差はあるだろうけど実際のところスタックして2.7で抜けだせる？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:41:01.34 ID:YZYKtAdCO

車に酔ったことない人が
3人も酔った…

KDなんだかってのが悪いのか？

もっぱらセカンドのbBばっかり乗ってるゼー♪

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:50:04.73 ID:agqrGtLw0

ディーゼルでjc08で12とかね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:31:25.91 ID:Avsm6S0d0

>>930
スコップあればなんとかなる。
タイヤでかいし、エンジン関係ないよ。
状況によるけどね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:45:46.08 ID:yVbAeySS0

プラド買う時に考えたのはRX、トゥアレグ、グランドチェロキー、パジェロだったな。
エクストレイルやフォレスターは候補にも上がらなかったわ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:00:21.97 ID:mP6x8ar+0

>>934
結構過敏に反応されますな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:00:52.43 ID:qQPHY7Vm0

そう言えばこのスレでエスクードの名前って出ないな
フォレスターやエクストレイルよりはプラドに近い存在だと思うが

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:00:59.69 ID:7bSVIeNO0

>>934
そのメンツの中でなんでプラド選んだの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:19:51.92 ID:qchFmwPW0

>>933
やっぱりその辺の準備だよね。
どうもです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:31:24.59 ID:taZIgBhb0

対角スタック云々言ってるけど、そもそもそんなとこに行くか行かないかによるでしょ。ちょいとした林道ならエクストレイルだろうがフォレスターだろうが充分行ける。http://youtu.be/zqxFmyokohE

プラドに乗る理由はラダーフレームにフロント独立サス、リヤアクスルというバランスの取れたシャシの信頼性と耐久性の高さから選ぶんじゃないの？

クロカンやりたきゃプラドに乗らずにジムニーやランクル70に乗れば良いだけ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:35:49.70 ID:7bSVIeNO0

>>939
そういう理由で買う人もいるけど、残念ながら大きくて威張れるから買う人の方が多い
ひたすら残念だが

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:42:17.24 ID:qchFmwPW0

>>940
プラド乗りに買った理由でも聞いたのかよwお前の統計など知るかw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:46:30.98 ID:7bSVIeNO0

嘘だと思うならディーラーや別の場所でもいいから聞いてみれ
939と940、どちらの理由に近いか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:06:12.57 ID:PSRW+ju+0

元150前期乗りだか正直、ラダーとか4WDとかあんまり気にしてない。
一応ランクル、見た目カッコイイ、値段はちょっと高いが頑張れば手が届く。
みえがはれる。
こんな感じの理由で買った。
というか、今までその基準で車を買ってる。
今は家族も2人増えたのでヴェルファイア納車待ち。
車を選ぶ基準としてけして悪いことでは無いと思うけど

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:09:15.08 ID:PSRW+ju+0

ちなみにフォレスターやエクストレイルはちょっと小さいし、誰でも乗れるし、なんのみえもはれないから買わないという理由はもっともだと思う。
実用性や経済性で車を選べる奴がある意味羨ましい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:20:11.77 ID:qQPHY7Vm0

むしろ経済性を重視したらフォレスターよりランクルになる

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 03:46:46.50 ID:zZRVqvNB0

ラダーフレームは重要だよ
もう昔になるが車線はみ出しで突っ込んできたヴィッツ大破で自走不可
こっちシャシーなんともなかった
割れたバンパー程度は交換したが

ペラいモノコックなんか乗れないわ
短いスパンで壊して交換いくならありなんだろうけど

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 06:13:46.20 ID:mP6x8ar+0

LSDコストにして一万円かからないはずの装備をケチるのが残念だね。
どんな理由で購入したにしろ、素地はかなりいいのだからつけとけばいいのに。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 06:15:56.88 ID:1AWrLFFT0

ラダーフレーム乗るからといって、動力性能に妥協はしたくないな
つい、普通に乗りたいって
よくがでちゃう

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 06:19:59.73 ID:mP6x8ar+0

>>944
だから、200乗りにすごくバカにされるんだよね。ベルだとそれはないから安心だね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 06:47:42.47 ID:isODdLwC0

>>949
お前いじめられっ子だろw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 06:48:28.61 ID:mP6x8ar+0

>>950
ばれたか(笑)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 06:55:52.12 ID:dcvLPc280

人の目を気にしてるのか…。なんか可哀想だな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 07:02:57.68 ID:7Q6J6iVF0

自分の矮小さを隠したいんだろうね
コンプレックスの裏返し

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 07:33:19.64 ID:fmoFNWJZ0

７０は挑むオフロードのレベルが違うな
しかも遊びではなくて仕事。
https://www.youtube.com/watch?v=_203PSyA2UM
https://www.youtube.com/watch?v=gFDTcB4xgPE
https://www.youtube.com/watch?v=qOZWEtl_eKE

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 08:35:06.07 ID:Zie14nVS0

>>954
だから何だよ？
70スゲーけど、プラドの2.7でそんなとこ行かねえって。
だいたい日本にそんな道ねえよ。
スキー場とか渓流釣り（本格的で無い）のアクセスとかなら
2.7の駆動系で充分なんだよ。
上の方ではボロカスに言われてるけど、
そこまでダメダメ君じゃ無いよ。
そりゃもちろんリヤデフロックはあった方がいいけど、
無いんだからしょうがねえべ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 10:16:44.64 ID:KzkTtZtx0

200乗りも大抵はアスファルトし整備された道路しか走らないだろw牽引する為に買う人はいるだろうけど。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 10:36:59.91 ID:DXFdKlOI0

その走破性イマイチなプラドが外国人は何で好んで買っていくの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 11:42:44.78 ID:WqC2Ox5L0

タコマの新型も2.7が6ATってヤフーニュースにでてるな。
プラドも次でだろうね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:13:18.91 ID:/ayLayle0

ほーほー

960 ：!omikuji!dama：2015/01/20(火) 13:22:00.71 ID:X2+NEHru0

>>957
安くて丈夫だから。
200買う金がないともいう。
買う理由は日本人と対してかわらないよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:55:29.45 ID:DwoQQDse0

>>960
なんだ
ロレックスと同じ理由じゃん

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 14:46:34.32 ID:DwoQQDse0

金無垢 = ランクル200
コンビ = プラド4000
ステン = プラド2700

こんな図式

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:17:33.03 ID:waYr7yFT0

70は手巻きか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:26:00.59 ID:b1HHjVGm0

ロレックス＝メルセデス
セイコー＝トヨタ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:31:45.87 ID:F9WQjWpO0

>>954
オフ性能プラドの一番いいやつと比べたら、
どうなんだろーね。
プラドの方がいいと思うんだけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:45:05.13 ID:b1HHjVGm0

じゃあプラドの方が上とわかる動画うp

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:46:23.32 ID:YufXZ4ZG0

クロールコントロールある時点でプラドの方が上でしょ。
ドライバーがプロみたいの限定ならどっちかわからないけどね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:06:49.25 ID:2awszgGS0

いいなー6AT！改めて無音で乗ったがエンジン音うるさいわこの車！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:08:32.30 ID:RofE5ZuI0

だが、70には前後アクスルデフロックという
脱出力において最強のデバイスがあるわな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:11:46.09 ID:PSRW+ju+0

6ATがほぼ確実となった今注文するのはアホだな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:35:46.72 ID:b1HHjVGm0

うん。
次期プラドは6ATだね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:50:21.58 ID:VeNKd6ay0

>>958
タコマってあの巨体で2.7？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:36:27.56 ID:xQVmknZi0

>>972
タンドラと間違えてない？
プラドと同じ２ＴＲと１ＧＲだそうな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 23:59:54.92 ID:KbAH9VcC0

>>558 ですが漸く納車が見えてきました、3週間後の予定です。
ところで、とりあえずクロールコントロール＆マルチテレインつけたんだけど、オフロードにつっこみでもしない限り使う機会ってないかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 00:22:53.31 ID:TDVBZgWS0

>>974
まず使わないべ
川原なんて普通のセダンでも行けるべ
もしものときは付いているという安心感だけだべ
それより4リッターのクルージングを楽しむべ
だべ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 00:39:35.21 ID:BHzrUqak0

>>974
多少の凸凹や川辺はあまりに普通に走るから、ワンボックス辺りの四駆がついてきてスタックするよ。引っ張り係決定。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 01:26:26.81 ID:ITpLCo0g0

プラドはよくスタックしてるよ、去年も２回助けてやったよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:42:21.46 ID:6M6aoa1A0

>>977
どんなところでスタックしてたの？
参考までに。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:49:13.15 ID:66vxorLi0

>>974
おめでとうございます
頑丈なプラドでありながら普通に走るいい車ですよ
大切に乗って下さい

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:33:00.32 ID:FuXhI7g+0

150前期から気になっていたプラド最近本当にカッコよく見えて、欲しいな～～って思う。

でも今の車も、新車で買って支払いまだ残ってるから買えない…

ディーゼル追加されたら金額は上がるだろうけど魅力的ですね～

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:54:32.63 ID:JnPRX96f0

1年ほど様子見してた俺は正解だった。

北海道あたりじゃ実用車としてほんとに必要な人が使ってるんだろうな。
100、200が工事現場に乗りつけてあるのもよく見かける。
本来の使い方をされてるのも多いと思うと頼もしい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 08:01:02.51 ID:x50eUHlU0

>>978
駐車場でよく亀になっていますよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 08:50:51.68 ID:u3J8QtPx0

>>981
このクラスはディーゼルが結果的に安上がりですもんね。私もディーゼルでたら買おうと思う。長く乗れそうだし

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 09:23:22.11 ID:xh+eyOnw0

>>975
>>976
ありがとうございます
使う機会は稀なようですね、少し残念。
多少の凸凹でも使ってみようかな

>>979
最低10年は乗りたいですね！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 09:37:24.00 ID:Rrfc22qH0

オフロードコースで遊ぶのもいいね
あと豪雪での脱出に使えそう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 10:16:11.21 ID:FuXhI7g+0

３年残価設定で買った人いますか？

3年後新車に乗り換えだといくらぐらい払うようになるのかグレードにもよるでしょうが、参考までに教えてください。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:26:46.40 ID:D5XUT9Mm0

そんな不利な買い方する人居ないと思うよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:56:17.69 ID:i/GjqfUt0

一括で買って乗りつぶして…て買い方は古いのかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:59:38.55 ID:vf7ko6N+0

>>981
率直な疑問なんだけど、北海道って冬の間は工事しないの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:04:25.54 ID:GDBtxlVW0

なんにしてももう1，2年でFMCするだろうから今乗る車があるなら待ってた方が良いと思う。
いくらリセールよくても乗り換えるのに金はかかるんだし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:13:02.65 ID:FuXhI7g+0

プラドは値段が下がりにくいから普通にローンで買って、買い換えたくなったら下取りって感じが良いんですね。
一括で買えればそれに越した事はないんですけどね…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:20:39.16 ID:GDBtxlVW0

>>991
独身のうちは好きな車に乗れるならちょっとくらいローンで5年で金利30万位払ってもいいかなと思うんだけど
結婚して家なんか建てると3年で金利4万とかでも勿体なくてローンが組めなくなる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:30:53.33 ID:FuXhI7g+0

>>992

ちょっと俺の考えが甘すぎました…

妻子あり住宅ローンも2年目に入ったばかりの31歳です…

確かにそう考えるとローンなんて組めませんね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:31:18.02 ID:D5XUT9Mm0

取り敢えず次スレ立ててくるかな。

私も車は一括派だわ。ローン払うつもりで貯めてりゃすぐ貯まるでしょ。
実際のローンだと無茶な金額設定でも貯金なら届かなくても良いし。
そうやって貯めて１台買っちゃえば２台目移行も繰り返すだけだし楽ですよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:34:26.33 ID:D5XUT9Mm0

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 16:03:26.37 ID:vf7ko6N+0

家のローンも35年ローンなんて組んだ日には金利だけで1000万越えるからな
年30万も金利で払うとかもったいなすぎるわ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:37:43.74 ID:HnmBq45Q0

そんなこと分かってて組むんだよ。
家賃と返済額+色々(プラス要素含む)の差額に納得するかしないか。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:46:28.15 ID:D5XUT9Mm0

賃貸に住むくらいなら買ったほうが有利だしね。
昔大学に通学するために買ったボロ家も、既に貸して完全に利益になってるし。
今住んでる家もローン終わったのでここも借家にして次買う予定。
家賃収入分をローンに回せばタダみたいなもんやしな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:49:24.02 ID:GDBtxlVW0

>>998
大学生が住宅ローン組めたのか？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:51:04.63 ID:aSLLFGD50

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421822009/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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