もうドイツ車よりもマツダ車のほうが上じゃね？ [転載禁止]©2ch.net
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
デザイン、性能全てがドイツ車を超えてる
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:31:49.14 ID:uY1N63YZ0
マツダは勢いがありますね。乗り味だけなら相当なもんを持っていますね。
ただたりないのは遊び心だと私は思います。
排気音がまだまだチューニングされていません。
ただたりないのは遊び心だと私は思います。
排気音がまだまだチューニングされていません。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:41:26.83 ID:iUyhjVwz0
スレの勢いなら上だな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:53:47.09 ID:0oX0ev1L0
まぁ日本車ではかなりかっこいいと思うよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:11:13.41 ID:CEV8DPR60
いや、それはない
日本人がいくら頑張ってもドイツ人には勝てないよ
だって老害ばっかりでクソみたいな車しか作らないでしょ？
日本人がいくら頑張ってもドイツ人には勝てないよ
だって老害ばっかりでクソみたいな車しか作らないでしょ？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:50:25.16 ID:qaMrahD80
故障率の話かな？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 04:02:01.76 ID:lS72cXUV0
走りが良いと思ったのはデミオのガソリンだけだな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:06:49.44 ID:QtB3ymXq0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:12:19.57 ID:m1krnoqn0
デザインはBMW のパクり。猿真似。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:22:59.34 ID:XeXWKP1yO
>>6
ポロが信号待ちで止まったら動かなくなったらしく、渋滞ひき起こしてたのを見て、やっぱ国産だなぁなんて思った
乗ってたのがご婦人独りで、車の外でオロオロするばかり
気の毒だったが大型トラック運転してたし急いでたから助けてあげられなかった
ポロが信号待ちで止まったら動かなくなったらしく、渋滞ひき起こしてたのを見て、やっぱ国産だなぁなんて思った
乗ってたのがご婦人独りで、車の外でオロオロするばかり
気の毒だったが大型トラック運転してたし急いでたから助けてあげられなかった
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:08:15.71 ID:1M8rvcIH0
デミオとアクセラに乗ってみて、B,Cセグメントに関してはもはや超えていると感じた。
あとは、アテンザか、、難しいけどマツダならやってくれると思う。
あとは、アテンザか、、難しいけどマツダならやってくれると思う。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:24:47.00 ID:sw7tuYju0
それはない
パーツを常に交換してベストな状態とするドイツ車
交換は必要最低限の日本車
パーツを常に交換してベストな状態とするドイツ車
交換は必要最低限の日本車
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:27:53.16 ID:PdtHivlw0
一世代前のマツダ車のエクステリアは欧州フォードの猿マネ、今はBMWの猿マネ
新型デミオの内装はAudiの猿真似
オリジナリティがある要素はマツコネだけｗ
新型デミオの内装はAudiの猿真似
オリジナリティがある要素はマツコネだけｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:33:17.53 ID:PdtHivlw0
>>12
おれ「ドイツ車っていいよな」
ドイツ人同僚「エー、ナンデー？ニホンシャノホウガゼッタイイイヨー」
おれ「なんで？」
ドイツ人同僚「コワレタトキドウスルノ？メンドクサイヨ」
ってことで感覚としてドイツ車は故障しやすい、が国民の常識になっているらしい
おれ「ドイツ車っていいよな」
ドイツ人同僚「エー、ナンデー？ニホンシャノホウガゼッタイイイヨー」
おれ「なんで？」
ドイツ人同僚「コワレタトキドウスルノ？メンドクサイヨ」
ってことで感覚としてドイツ車は故障しやすい、が国民の常識になっているらしい
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:52:50.23 ID:5CKjUv1J0
マツダ車乗るの恥ずかしいよ。
貧乏人が乗る車だから。
貧乏人が乗る車だから。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:56:14.07 ID:QGKGD1Gs0
いかにドイツ車の新技術の自動ブレーキを持ってこようとも、アイサイトのスバルの方が上なのは間違いない。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:00:43.25 ID:ihMyBeVj0
>11
ゴルフRやBMW135、アウディRS3はおろか
ゴルフGTI、アウディS3に匹敵するCセグなんて、マツダにあったか？
ゴルフRやBMW135、アウディRS3はおろか
ゴルフGTI、アウディS3に匹敵するCセグなんて、マツダにあったか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:01:44.15 ID:PdtHivlw0
それはないｗ
国産でもトヨタが本気出し始めたからスバルもうかうかしてらんない
国産でもトヨタが本気出し始めたからスバルもうかうかしてらんない
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:02:05.63 ID:ihMyBeVj0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:03:44.86 ID:ihMyBeVj0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:05:21.60 ID:1M8rvcIH0
パーツを常に最新にしてこそベストとかコストかかりすぎだろう
時間の無駄にできない富裕層のイライラが溜まっているらしい（車道楽以外）
そこでスバルやマツダが注目されている（中東ではスバル人気だが
時間の無駄にできない富裕層のイライラが溜まっているらしい（車道楽以外）
そこでスバルやマツダが注目されている（中東ではスバル人気だが
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:08:14.46 ID:ihMyBeVj0
>>21
最新と言っても、普通に各部パーツが重厚だから、ブッシュやダンパー
のヤレが速いだけ。普通に4年くらいは持つよ。でリフレッシュで70万
だけれども、特に気にならないな。それで、あと快適円満に3年乗れるし。
国産でもスカイDアテンザのように極太トルクで重い車は、ダンパーが
アームブッシュ等が4年くらいでへたるよ。
最新と言っても、普通に各部パーツが重厚だから、ブッシュやダンパー
のヤレが速いだけ。普通に4年くらいは持つよ。でリフレッシュで70万
だけれども、特に気にならないな。それで、あと快適円満に3年乗れるし。
国産でもスカイDアテンザのように極太トルクで重い車は、ダンパーが
アームブッシュ等が4年くらいでへたるよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:09:54.48 ID:PdtHivlw0
>>20
うん。現行車でアイサイトついてないモデルは全く魅力がないよな
>>21
純粋に疑問なんだが、スバルが人気と言われるアメリカでも売上シェア2%程度なのに（つまり実は大して人気じゃない）、
本当に中東で人気って言えるの？データあったら教えて
うん。現行車でアイサイトついてないモデルは全く魅力がないよな
>>21
純粋に疑問なんだが、スバルが人気と言われるアメリカでも売上シェア2%程度なのに（つまり実は大して人気じゃない）、
本当に中東で人気って言えるの？データあったら教えて
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:10:10.69 ID:1M8rvcIH0
比較して良いか悪いかの判断はベースグレードで
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:10:29.10 ID:ihMyBeVj0
>>21
あとマツダやスバルがメンテフリーなのではなくて、単に電装故障が
少ないだけ。ターボのスバルなんて乗っててブッシュどころか
ボディのチリがずれて、内装はガシャガシャ浮き出して全体が
変形で朽ちていくのが判るぞｗ
メンテナンスしないのは、ビジネスライクにヤレを気にしない奴だけだろう。
あとマツダやスバルがメンテフリーなのではなくて、単に電装故障が
少ないだけ。ターボのスバルなんて乗っててブッシュどころか
ボディのチリがずれて、内装はガシャガシャ浮き出して全体が
変形で朽ちていくのが判るぞｗ
メンテナンスしないのは、ビジネスライクにヤレを気にしない奴だけだろう。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:10:58.03 ID:xOa2V0EY0
ドイツ車：MBのAMG、BMWのM、アウディのSやRS、VWのGTIやR
マツダ車：ディーゼルのXD
こうやって見るとかなりマツダ車は劣ってると思うがマツダには頑張ってもらいたいものだ
マツダ車：ディーゼルのXD
こうやって見るとかなりマツダ車は劣ってると思うがマツダには頑張ってもらいたいものだ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:13:53.81 ID:PdtHivlw0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:19:50.88 ID:zXQb17WM0
エンブレムのデザイン変えればなお良い
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:19:50.93 ID:1M8rvcIH0
10年前。。。
購入前の試乗比べで、同クラスと思われる日本車に試乗→ゴルフに試乗
「やっぱりゴルフは良いな。高いがこっちで」
最近。。。
ゴルフ６がへたってきたから買い替え検討、まずインプやアクセラ等に試乗→ゴルフ７に試乗
「こっちで良いじゃん（インプやアクセラ）」
随分と時代は変わった
購入前の試乗比べで、同クラスと思われる日本車に試乗→ゴルフに試乗
「やっぱりゴルフは良いな。高いがこっちで」
最近。。。
ゴルフ６がへたってきたから買い替え検討、まずインプやアクセラ等に試乗→ゴルフ７に試乗
「こっちで良いじゃん（インプやアクセラ）」
随分と時代は変わった
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:21:18.24 ID:ihMyBeVj0
>>27
昔、ゴルフ5・GTIに乗ってたからね。マツダ2代目アテンザやアクセラを借りて
高速に乗ったときに「ああドイツ車は最低辺でもマツダのフラグシップ
より遙かに上のGTだ」と実感した。3代目アテンザは知らんが。
高速走行での安心感が全然マツダ車と違ってて、以来、マツダの印象が
よくない。ドイツFRに変えてからは、冬用にスバルの高いのがあるが
はっきりいってコストダウンの塊にしか思えないな。
ターボパワーにシャシー、パワステ、ボディ、各部の設計諸々がついて
行ってない。というかコストダウンしすぎだ。
今のスバルはNA・アイサイトで乗るメーカーだな。
昔、ゴルフ5・GTIに乗ってたからね。マツダ2代目アテンザやアクセラを借りて
高速に乗ったときに「ああドイツ車は最低辺でもマツダのフラグシップ
より遙かに上のGTだ」と実感した。3代目アテンザは知らんが。
高速走行での安心感が全然マツダ車と違ってて、以来、マツダの印象が
よくない。ドイツFRに変えてからは、冬用にスバルの高いのがあるが
はっきりいってコストダウンの塊にしか思えないな。
ターボパワーにシャシー、パワステ、ボディ、各部の設計諸々がついて
行ってない。というかコストダウンしすぎだ。
今のスバルはNA・アイサイトで乗るメーカーだな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:21:44.76 ID:MIdK+ugj0
国産車はデザインは欧州車のパクりだし、
走りは糞、ドイツの新車販売台数見ても
トヨタでもはヒュンダイより売れてない
マツダもっと売れてない。
走りは糞、ドイツの新車販売台数見ても
トヨタでもはヒュンダイより売れてない
マツダもっと売れてない。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:22:14.76 ID:oRs7mUMP0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:25:10.41 ID:ihMyBeVj0
>>29
現行インプも代車で出たことがあるが、サスペンションが安物だな。
サスが動かなくて、ドタバタとボヨンボヨンが合わさった
変な感覚。あとやっぱりCVTだね。エクシーガも同じだった。
俺はスバルは駄目だな。
雪国用も次は変えるよ。
現行インプも代車で出たことがあるが、サスペンションが安物だな。
サスが動かなくて、ドタバタとボヨンボヨンが合わさった
変な感覚。あとやっぱりCVTだね。エクシーガも同じだった。
俺はスバルは駄目だな。
雪国用も次は変えるよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:25:36.76 ID:oLd8Rd6D0
ドイツ車ありがたがってるのは白人コンプだろw
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:27:02.91 ID:3duR1R550
マツダとスバルだけは無いなw
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:27:40.73 ID:ihMyBeVj0
>>34
レクサスIS、GS、V36に乗った時は「なるほどね。ドイツ車
意識してるな」って思ったが、マツダ、スバルで同じ
フィーリングを感じたことはない。特に高速道のもの凄い
コーナリングのところや暴風時。
レクサスIS、GS、V36に乗った時は「なるほどね。ドイツ車
意識してるな」って思ったが、マツダ、スバルで同じ
フィーリングを感じたことはない。特に高速道のもの凄い
コーナリングのところや暴風時。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:29:46.67 ID:ihMyBeVj0
>>35
スカイDになってから、俺は乗ってないので何とも言えないが
先代アテンザとアクセラはゴルフGTIに比べずとも国産でも酷いレベルだった。
現行はあくまでディーゼルだからふけ上がりとか期待してはいかんのだろうな。
まだ批判はしない。乗ってないから。
スカイDになってから、俺は乗ってないので何とも言えないが
先代アテンザとアクセラはゴルフGTIに比べずとも国産でも酷いレベルだった。
現行はあくまでディーゼルだからふけ上がりとか期待してはいかんのだろうな。
まだ批判はしない。乗ってないから。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:30:03.64 ID:MIdK+ugj0
マツダ車乗るのは裸で街歩くより、恥ずかしい。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:31:47.68 ID:ihMyBeVj0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:32:38.15 ID:PdtHivlw0
>>29
Golf7は良い車だとは思うが俺も期待はずれだったな
Golf7は良い車だとは思うが俺も期待はずれだったな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:33:35.92 ID:ihMyBeVj0
>>40
設計思想変えたからね。
設計思想変えたからね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:37:15.61 ID:lS72cXUV0
日本車は安いのだとシートがいまだにケツ痛くなる出来だしな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:38:36.28 ID:xOa2V0EY0
まさかBMWのFF時代がやってくるとは予想してなかったなぁ
２シリのアクティブツアラーからで次は１シリなんでしょ？
２シリのアクティブツアラーからで次は１シリなんでしょ？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:39:21.75 ID:ihMyBeVj0
>>42
電動8方向調整等で随分とマシにはなったが、コシが違うからね。
あとホールド感。マツダとスバル関係はネットでは威勢がいいんだけどね。
試乗くらいしてみようかな。うちの近所は高速無料区間あるし。
電動8方向調整等で随分とマシにはなったが、コシが違うからね。
あとホールド感。マツダとスバル関係はネットでは威勢がいいんだけどね。
試乗くらいしてみようかな。うちの近所は高速無料区間あるし。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:42:12.56 ID:ihMyBeVj0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:44:27.88 ID:MIdK+ugj0
自動車製造大国の日本で一番売れてる車が
軽自動車だからな終わってるよ。
軽自動車だからな終わってるよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:45:22.72 ID:1M8rvcIH0
日本車はシートが悪いと、確かに自分も思い込んでいた。
実際今のマツダのシートはかなり良いと感じている。ゴルフよりはしっかりと座れる。
実際今のマツダのシートはかなり良いと感じている。ゴルフよりはしっかりと座れる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:45:57.09 ID:ihMyBeVj0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:55:15.88 ID:PdtHivlw0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:58:36.22 ID:MIdK+ugj0
マツダとかスバルのディーラー行くのも
恥ずかしい。知り合いに見られたらなんて
言い訳すればいいだよ。
恥ずかしい。知り合いに見られたらなんて
言い訳すればいいだよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:59:16.52 ID:VSa8TufW0
ステマだけなら超えた
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:59:31.86 ID:UIbBEYAg0
レクサスとSKYLINはアウディとBMWの値段が＋100万ぐらいの欧州車と走らせた
感覚はあまり変わらないと思う。
そしてトヨタの安い車より軽自動車の方が便利。
走りを見てる人は一握りでしょ。
でも終わってない。
今の豊田の社長は走りにこだわりあるからね。
感覚はあまり変わらないと思う。
そしてトヨタの安い車より軽自動車の方が便利。
走りを見てる人は一握りでしょ。
でも終わってない。
今の豊田の社長は走りにこだわりあるからね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:59:34.44 ID:jEwQQQe90
マツダだけは無いな。
まだ軽の方がマシ。
まだ軽の方がマシ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:06:18.54 ID:MIdK+ugj0
日本で軽自動車が売れるってことは車をただの
移動するための道具としか思ってない。
走行性能性とか安全性はどうでもいいだよ。
移動するための道具としか思ってない。
走行性能性とか安全性はどうでもいいだよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:07:31.93 ID:NQ/yPqU+0
マツダ車衝突回避テスト
https://www.youtube.com/watch?v=BRusbjEFzVc
https://www.youtube.com/watch?v=V6UDJ9ALNN0
https://www.youtube.com/watch?v=Jo0oKSbm3j4
https://www.youtube.com/watch?v=BRusbjEFzVc
https://www.youtube.com/watch?v=V6UDJ9ALNN0
https://www.youtube.com/watch?v=Jo0oKSbm3j4
56 ：35：2014/11/22(土) 10:08:22.07 ID:3duR1R550
ちゃかしてコメしてみたが、皆真面目に考えてるので驚いた。
なるほどとオモタ。
LEXUSとMB乗りで、マツダは大昔の彼女の車しか運転したことないが、古臭い考えかも知れないが
[マツダ]
大衆車メーカー がっつり値引きして買ってリセールはすこぶる悪い 内装チャチィ
[スバル]
かっこ悪い 郵便ポストつき オタクしか乗ってない スバルンペン思考が気持ち悪い けっこうパワーはある
こんなイメージだったな。LEXUS MBに乗ってるとこの二社のデラなんて行くこともないし、
街中ですれ違っても意識して見ることもないので、どんな車なのかも意識することはないが
まぁ生涯買うことはないと思うな。
カー雑誌でちょろっと見た感じでは、アクセラ?という車の黒は見た目かっこよかったような?
なるほどとオモタ。
LEXUSとMB乗りで、マツダは大昔の彼女の車しか運転したことないが、古臭い考えかも知れないが
[マツダ]
大衆車メーカー がっつり値引きして買ってリセールはすこぶる悪い 内装チャチィ
[スバル]
かっこ悪い 郵便ポストつき オタクしか乗ってない スバルンペン思考が気持ち悪い けっこうパワーはある
こんなイメージだったな。LEXUS MBに乗ってるとこの二社のデラなんて行くこともないし、
街中ですれ違っても意識して見ることもないので、どんな車なのかも意識することはないが
まぁ生涯買うことはないと思うな。
カー雑誌でちょろっと見た感じでは、アクセラ?という車の黒は見た目かっこよかったような?
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:14:05.96 ID:ywn55/1v0
>>8
モデルチェンジで大分内装変わるやん
モデルチェンジで大分内装変わるやん
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:24:57.15 ID:NQ/yPqU+0
マツダやスバル推しの人はトヨタなんて凡車には見向きもしないだろうしな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:29:51.08 ID:KXGwhVxU0
MTあればMBでもVWでもいいけど日本では売らないもんな
比較的MTあるBM乗ってるわ
国産ならスバルもMTやる気ないから
乗るならマツダくらい
比較的MTあるBM乗ってるわ
国産ならスバルもMTやる気ないから
乗るならマツダくらい
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:16:37.18 ID:Mv4x6Uo90
>>58
トヨタはリセールだけ考えた場合に買う
トヨタはリセールだけ考えた場合に買う
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:03:21.22 ID:CEV8DPR60
まずエンブレムがダサい
カモメマークを辞めた方がいい
カモメマークを辞めた方がいい
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:05:46.15 ID:xOa2V0EY0
それはあるな
これからあのエンブレムがネックになりそうだから早めに変えるべき
これからあのエンブレムがネックになりそうだから早めに変えるべき
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:08:55.32 ID:CP4W3RAb0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:10:34.55 ID:Vmf36OuX0
次期ロードスターと同時にユーノスブランド復活したらええ
65 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2014/11/22(土) 12:16:52.74 ID:CP4W3RAb0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:20:16.27 ID:TUkudEdE0
>>23
北米って特殊な市場だからなあ
北米で人気と言われてるのは近年伸びてるからでしょ
今アメリカでスバルより売れてる欧州車ブランド無いしね
起亜まくってヒュンダイもこの円安続くなら抜くかもね
企業としては大成功かな
北米って特殊な市場だからなあ
北米で人気と言われてるのは近年伸びてるからでしょ
今アメリカでスバルより売れてる欧州車ブランド無いしね
起亜まくってヒュンダイもこの円安続くなら抜くかもね
企業としては大成功かな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:22:55.88 ID:1M8rvcIH0
おじいさんが言うような昔のイメージとか今は一つも当てはまる事項が無いな、マツダは
昔と言ってもいつなのかは知らんけど、コスモスポーツとか借りて乗ったことあるけど、あれはかなり感動したぞ
内装ｽｹﾞー加速もっとｽｹﾞーみたいな
昔と言ってもいつなのかは知らんけど、コスモスポーツとか借りて乗ったことあるけど、あれはかなり感動したぞ
内装ｽｹﾞー加速もっとｽｹﾞーみたいな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:35:50.11 ID:BoWPMd9M0
水素ロータリーで発電するモーター駆動車どうなった？
あと水素とカソリンのハイブリッドも聞かなくなったな
あと水素とカソリンのハイブリッドも聞かなくなったな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:49:57.18 ID:pJ6V9J730
なぜドイツ車とマツダの話にスバルがこんなに出てくんだ、、、
最近スバル買ってるのはトヨタから流れてきてるのが多くてもともとのスバリストは最近のトヨタ化に辟易してその一部はマツダに流れてる。
でマツダだが最近のはなかなかいいぞ。ドイツ車あんま乗ったことないが。
最近スバル買ってるのはトヨタから流れてきてるのが多くてもともとのスバリストは最近のトヨタ化に辟易してその一部はマツダに流れてる。
でマツダだが最近のはなかなかいいぞ。ドイツ車あんま乗ったことないが。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:59:05.84 ID:MIdK+ugj0
なんでスバルが出てくるんだよ。
CVT なんてゴミ。ただでもいらん。
CVT なんてゴミ。ただでもいらん。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:09:14.32 ID:Tv6NQ7DM0
2chではスバル信者多いからねー
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:38:33.14 ID:n8sdveZ00
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:05:09.64 ID:1M8rvcIH0
このスレタイでは日本語不自由な人間が誤解して荒らしてくるぞ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:07:42.95 ID:rQxUqB6p0
BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画
https://www.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc
激速！新型FIT3ハイブリッド 0?100キロ全開加速
https://www.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo
【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画
https://www.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6Uw
ヒドイ名古屋走り ハイエース交差点むちゃくちゃ右折
https://www.youtube.com/watch?v=eftN4tjZRMc
公道ドリフト野郎 分離帯に激突大破の瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=GeFIPm2moUo
名古屋走り。こんな運転じゃ今年も死亡事故ワースト一位確定だわ
https://www.youtube.com/watch?v=Ce4z3RryjrQ
https://www.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc
激速！新型FIT3ハイブリッド 0?100キロ全開加速
https://www.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo
【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画
https://www.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6Uw
ヒドイ名古屋走り ハイエース交差点むちゃくちゃ右折
https://www.youtube.com/watch?v=eftN4tjZRMc
公道ドリフト野郎 分離帯に激突大破の瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=GeFIPm2moUo
名古屋走り。こんな運転じゃ今年も死亡事故ワースト一位確定だわ
https://www.youtube.com/watch?v=Ce4z3RryjrQ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:30:29.53 ID:xGBj+juh0
車種板にもニュー速にもクソスレ立てまくるキチガイツダオタはゴミ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:39:17.12 ID:xOa2V0EY0
涙拭けよｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:36:27.57 ID:mXdQdCH00
マツダの塗装は10年後ヤバい
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:10:44.91 ID:G/uNh0Nq0
アホンダ千葉ホイホイスレ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:29:42.06 ID:fKcKFySx0
クソサスとかないよねー
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:47:37.88 ID:BH0bGFkm0
ものすごいマツダアンチの書き込みで溢れててﾜﾛﾀ
このひとらは一体何に乗ってるんだろうか…
MBのAシリーズ？
このひとらは一体何に乗ってるんだろうか…
MBのAシリーズ？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:53:42.78 ID:6REB85j20
俺はデミオからS3に乗り換えた
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:54:12.61 ID:KCDxiO1W0
よくわからんがアホンダはくたばれ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:59:42.92 ID:KrmqkdD00
さすがにドイツ車を超えてるとは思わないけど、
日本の中では一番クルマの本質を追求しようとしてるなあとは思う。
これで資金力つけて日本のBMWやMBになってくれるならそれはそれで嬉しい。
日本の中では一番クルマの本質を追求しようとしてるなあとは思う。
これで資金力つけて日本のBMWやMBになってくれるならそれはそれで嬉しい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:47:43.27 ID:ONX9GzRX0
色んな外車のディテールをちょっとずつパクって寄せ集めて
オリジナルですよぉ～って言い張るのが、
マツダデザインの伝統
新しいほど巧妙化しているが
基本は今も昔も変わりがない
オリジナルですよぉ～って言い張るのが、
マツダデザインの伝統
新しいほど巧妙化しているが
基本は今も昔も変わりがない
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:15:11.95 ID:KrmqkdD00
>>84
それトヨ…
それトヨ…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:26:45.80 ID:4KOg/nKb0
>>1
http://www.dailyrecord.co.uk/lifestyle/motoring/richard-hammond-mazdas-designers-display-4663272
トップギアの司会者の一人リチャードハモンドもマツダのデザイン賞賛してるからね
俺も最近のマツダのデザインはかっこいいと思うスバルもいい
>>54
それはしょうがない道路事情と鉄道事情とガソリン代の値段が違う
アメリカの場合車線も広いし新幹線がある訳じゃないし長距離移動だしガソリンも安い
日本は路地が狭いし、ガソリン代も高いんだよ。車が売れるのはどっちにしろ経済には良い事だけどｗ
http://www.dailyrecord.co.uk/lifestyle/motoring/richard-hammond-mazdas-designers-display-4663272
トップギアの司会者の一人リチャードハモンドもマツダのデザイン賞賛してるからね
俺も最近のマツダのデザインはかっこいいと思うスバルもいい
>>54
それはしょうがない道路事情と鉄道事情とガソリン代の値段が違う
アメリカの場合車線も広いし新幹線がある訳じゃないし長距離移動だしガソリンも安い
日本は路地が狭いし、ガソリン代も高いんだよ。車が売れるのはどっちにしろ経済には良い事だけどｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:40:24.04 ID:MekNAAtR0
ドイツ車ってまとめるのはどうかと思うが、ドイツの大衆車であるVWは
今日本で買う意味が全くなくなってしまったな。
今日本で買う意味が全くなくなってしまったな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:46:36.21 ID:qOyRTr/O0
まあ、ダウンサイジングターボやＤＳＧちょっと興味あるわ
って連中ぐらいじゃないかな、それでも割高感あるが
って連中ぐらいじゃないかな、それでも割高感あるが
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:59:31.20 ID:3grnquTsO
ロータリー復活してくれまでは言わないが、FR作ってくれれば買うんだけどね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:34:24.47 ID:QtB3ymXq0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:06:46.49 ID:BoWPMd9M0
>>89
つ ロードスター
つ ロードスター
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:24:31.45 ID:yMT09wA60
どうせ買う買う詐欺
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:26:15.43 ID:Tv6NQ7DM0
2シーターオープンは、セカンドカーとしか思えん・・・。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:35:51.37 ID:+0RmunjX0
子供3人の5人家族だと国産ミニバン以外に選択肢は無い
セカンドの遊び車でコンパクトスポーツぐらいは欲しい
セカンドの遊び車でコンパクトスポーツぐらいは欲しい
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:51:02.79 ID:VxorPsQ/0
「マツダとスバルはいい車」とか言ってる自称クルマヲタ、ほんとに乗り比べてそう
言ってるんかね…絶対性能ならそりゃスバル様のSTIにかなう車はマツダにはないが、
フツーのインプとアクセラのベースグレード比べたら、いかにスバルが「アイサイト
以外なんのとりえもない安普請車」メーカーに成り下がってるかよーくわかるよ。
そのくらいマツダとスバルの基礎的なとこの差が明確についてるのに、なにが
「スバルとマツダはいい車」だよ寝言は寝て言え。
言ってるんかね…絶対性能ならそりゃスバル様のSTIにかなう車はマツダにはないが、
フツーのインプとアクセラのベースグレード比べたら、いかにスバルが「アイサイト
以外なんのとりえもない安普請車」メーカーに成り下がってるかよーくわかるよ。
そのくらいマツダとスバルの基礎的なとこの差が明確についてるのに、なにが
「スバルとマツダはいい車」だよ寝言は寝て言え。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:53:15.93 ID:21DZS2Kc0
出先で止まりたくないからドイツ車は無理
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:02:38.40 ID:vu2hDiEf0
デミオ良いけどボンネット長すぎかな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:03:17.44 ID:1M8rvcIH0
スバルとマツダは正直に良い車だと思う
VWが買う意味が無いならもうBMWもベンツも多くは意味が無い
VWが買う意味が無いならもうBMWもベンツも多くは意味が無い
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:03:29.81 ID:HMcRphyP0
外国の車のデザインがどんどん日本車みたいになって来たな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:03:36.90 ID:Tv6NQ7DM0
>>97
デミオよりCX-3が売れそう
デミオよりCX-3が売れそう
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:10:11.14 ID:oLd8Rd6D0
>>100
CX-3の予想価格が高すぎるんだがどうなんだろ
CX-3の予想価格が高すぎるんだがどうなんだろ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:12:41.54 ID:oVu25nTo0
>>99
なんでかな
なんでかな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:19:02.14 ID:qvuDN6Pe0
>>102
機能性とか乗り心地とか追求していくと日本車の形に近づくのかもな
機能性とか乗り心地とか追求していくと日本車の形に近づくのかもな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:24:11.49 ID:VxorPsQ/0
スバルとマツダが良いという人はスバルの具体的にどの辺がいいのか教えてほしい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:25:26.54 ID:QtB3ymXq0
>>99,102,103
お前らマジで言ってんのかw
国産押しの俺でもお前らの言ってる言葉が理解出来ん
中国韓国みたいなパクリ国家も国民からしたらパクってる意識は無いみたいだしそうなってくもんなのか…
お前らマジで言ってんのかw
国産押しの俺でもお前らの言ってる言葉が理解出来ん
中国韓国みたいなパクリ国家も国民からしたらパクってる意識は無いみたいだしそうなってくもんなのか…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:25:45.39 ID:VxorPsQ/0
あ、アイサイトと衝突安全性能と利益率が優れてるのは知ってる
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:29:06.84 ID:lL2ic90f0
数年前日本に帰って来た時ベンツ見て日本車より酷いなと思ったわ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:32:25.03 ID:4tqxs0Hg0
>>105
欧米から見れば日本も中国韓国と同レベルのコピー大国なのにね
欧米から見れば日本も中国韓国と同レベルのコピー大国なのにね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:36:03.97 ID:U1qlbSzZ0
燃費燃費いいすぎてのっぺらぼうな形になる、エンジンもおかしくなる
気にしないで見よこのパワー！迫力のボディを！っていうほうがベンツっぽい
気にしないで見よこのパワー！迫力のボディを！っていうほうがベンツっぽい
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:36:23.62 ID:R/Vjecal0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:38:32.30 ID:KrmqkdD00
マツダは普及価格帯で良くできた車作ってるけど、ハイパフォーマンス帯が薄い。
やはり中規模メーカーはそういう尖ったモデルの比率高めて欲しいわ。
やはり中規模メーカーはそういう尖ったモデルの比率高めて欲しいわ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:39:20.38 ID:xOa2V0EY0
ですね
最近の欧州車はこぞってHVやPHVまでコピーしちゃってるし中韓と変わらない
コピー大国になってますよね
最近の欧州車はこぞってHVやPHVまでコピーしちゃってるし中韓と変わらない
コピー大国になってますよね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:40:23.68 ID:VxorPsQ/0
>>111
スバルは逆に普及価格帯がアイサイト以外だいぶヒドいのでお互い見習ってほしい…
スバルは逆に普及価格帯がアイサイト以外だいぶヒドいのでお互い見習ってほしい…
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:43:55.60 ID:U1qlbSzZ0
規模小さくても規制一緒になっていくから、エンジンから積み上げてきてる
マツダはいいけど、スバルはDITすら出し惜しみ
マツダはいいけど、スバルはDITすら出し惜しみ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:45:05.07 ID:R/Vjecal0
最近の欧州パーツは中韓製品になってるからやばいよ
アウディTTクーペのミッションは酷かったみたいだし
日本製のミッション使ってるうちはTTの評判良かったのになあ
アウディTTクーペのミッションは酷かったみたいだし
日本製のミッション使ってるうちはTTの評判良かったのになあ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:46:22.30 ID:me20w7yG0
いくら日本の誇りが流行してるとはいえ、ここまで傲慢なのには呆れるな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:52:03.95 ID:Vmf36OuX0
コスパは上でしょ
同じ価格で同等以上の物造れと言われたら難しいだろうが
同じ価格で同等以上の物造れと言われたら難しいだろうが
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:58:32.75 ID:R/Vjecal0
というか、ドイツで乗る買うならドイツ車、日本で乗る買うなら日本車、そういう話も大事なんじゃないの
メンテの面でも、メーカーが国内にあるかどうかは大事だわ
アウディなんて、Sトロニックのリコール、ドイツ国内では無償交換だけど日本で交換するなら50万円だろ
メンテの面でも、メーカーが国内にあるかどうかは大事だわ
アウディなんて、Sトロニックのリコール、ドイツ国内では無償交換だけど日本で交換するなら50万円だろ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:53:38.63 ID:PrFAXrih0
軽自動車
1300ccコンパクトカー
今は2000ccハッチバック
少しずつステップアップしてっていつかはレクサスに乗りたいわ
1300ccコンパクトカー
今は2000ccハッチバック
少しずつステップアップしてっていつかはレクサスに乗りたいわ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:58:33.73 ID:7SQvZQgx0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:05:40.20 ID:qfhs6LpJ0
VWグループに積んでるアイシンのATは地雷ですけど？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:32:24.87 ID:PrFAXrih0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:12:03.62 ID:uZUpqWWo0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:17:31.32 ID:uZUpqWWo0
>>118
だな
それと走りがー、とか言うやつは日本車の道具としての異様なコスパの高さのありがたみが分かってない気がする
公道で走りを楽しむことは趣味は否定しないけど、ロードバイカー並にウザい存在であることは自覚した方がいいな
だな
それと走りがー、とか言うやつは日本車の道具としての異様なコスパの高さのありがたみが分かってない気がする
公道で走りを楽しむことは趣味は否定しないけど、ロードバイカー並にウザい存在であることは自覚した方がいいな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:22:15.39 ID:vY3iCZAt0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:23:32.73 ID:vY3iCZAt0
まぁ、ちなみにレクサスも最近は品質落ちてる感じ
2005年までのレクサスは良かったんだけどね
2005年までのレクサスは良かったんだけどね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:25:30.07 ID:eVqsnvDr0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:27:44.48 ID:uZUpqWWo0
>>127
そのペースで車に使えるなら、ローン組んだほうが明らかに得だと思うけど
そのペースで車に使えるなら、ローン組んだほうが明らかに得だと思うけど
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:29:20.90 ID:vY3iCZAt0
つーか>>119>>127
10年持つクルマをまず買えば？
最近の軽自動車なんてお前の1年の貯金額を上回る金額だし
あとさー、最近のマツダとスズキ以外のコンパクトカーより、スズキの軽自動車のほうがフレームが丈夫だったりするぞ
クルマだけはブランドネームに惑わされないほうが良いと思うわ
レクサスにしたって2005年までのレクサスの出来が良すぎて、最近のレクサスには手抜き感を感じるくらいだし
ISGSLSでリコール頻発してちゃ駄目だろって思うしなぁ
リコールにしても、電装のリコールならどうでもいいが、駆動系のリコールなんて嫌だよ
10年持つクルマをまず買えば？
最近の軽自動車なんてお前の1年の貯金額を上回る金額だし
あとさー、最近のマツダとスズキ以外のコンパクトカーより、スズキの軽自動車のほうがフレームが丈夫だったりするぞ
クルマだけはブランドネームに惑わされないほうが良いと思うわ
レクサスにしたって2005年までのレクサスの出来が良すぎて、最近のレクサスには手抜き感を感じるくらいだし
ISGSLSでリコール頻発してちゃ駄目だろって思うしなぁ
リコールにしても、電装のリコールならどうでもいいが、駆動系のリコールなんて嫌だよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:31:49.52 ID:X+ROnRwp0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:32:25.97 ID:vY3iCZAt0
>>118の続きになるけど
その続きとは「どんなクルマに乗りたいのか正確にイメージしていくこと」が大事
つまり試乗に行きまくれってことなんだけどな
レクサスだって試乗に行けばいいだけなんだよ
いろいろ乗ってれば、最近のSkyActiveが良いこともわかるし
スズキが誠実なクルマづくりをしていることも理解できる
日産や三菱もわりと良い感じのクルマを作ってるのもわかる
まぁ、日産はOEMが多い気もするし、日本以外で生産してるのも増えてるから>>118の理由に基づいて却下してるが
そして三菱は三菱重工が偉そう過ぎて、三菱自動車のほうが鬱憤たまってそうで避けたくなるが
で、トヨタとホンダがいかに最近イマイチか、試乗し続ければわかると思う
売れてるからって手抜きしちゃダメだと思う
その続きとは「どんなクルマに乗りたいのか正確にイメージしていくこと」が大事
つまり試乗に行きまくれってことなんだけどな
レクサスだって試乗に行けばいいだけなんだよ
いろいろ乗ってれば、最近のSkyActiveが良いこともわかるし
スズキが誠実なクルマづくりをしていることも理解できる
日産や三菱もわりと良い感じのクルマを作ってるのもわかる
まぁ、日産はOEMが多い気もするし、日本以外で生産してるのも増えてるから>>118の理由に基づいて却下してるが
そして三菱は三菱重工が偉そう過ぎて、三菱自動車のほうが鬱憤たまってそうで避けたくなるが
で、トヨタとホンダがいかに最近イマイチか、試乗し続ければわかると思う
売れてるからって手抜きしちゃダメだと思う
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:34:40.92 ID:vY3iCZAt0
>>130
てかさ、今後も円安が進むってのは理解してる？
お前が円で貯金してるとしたらさ、その貯金の価値って、すでに直近2年で40％くらい価値が減ってるんだけど
つまりこの2年で借金してたら40%ほど借金の価値が減ってるんだよな
当然だけど円から外貨や現物に移動しておくのも基本だし、円で借金しておくのも基本
お前の資産はお前の知らない間に目減りしてるんだよ
あとさ、罰ゲームも何も10年乗っても変わらない乗り心地の保証って
バブル期の日本車と、2001～2005年頃のレクサスと、今のマツダ車くらいしかないよ？
てかさ、今後も円安が進むってのは理解してる？
お前が円で貯金してるとしたらさ、その貯金の価値って、すでに直近2年で40％くらい価値が減ってるんだけど
つまりこの2年で借金してたら40%ほど借金の価値が減ってるんだよな
当然だけど円から外貨や現物に移動しておくのも基本だし、円で借金しておくのも基本
お前の資産はお前の知らない間に目減りしてるんだよ
あとさ、罰ゲームも何も10年乗っても変わらない乗り心地の保証って
バブル期の日本車と、2001～2005年頃のレクサスと、今のマツダ車くらいしかないよ？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:37:00.10 ID:vY3iCZAt0
日本国が国民に借金しまくってて、その借金を目減りさせるためだけに円安を加速させてるんだから
庶民側も借金しておいたら、その借金の価値が下がっていくってことは簡単にわかるんだよな
今一番馬鹿なのは円で貯金すること
また、個人投資家から金を奪うことしか考えていない日本市場に投資家としては手出ししないこと
この2つが鉄則
あとはまあ、現物を買うのが良い
クルマも現物っちゃ現物だよ
2012年に買ったクルマなんて、全然値段が下がってないしな
中古車の日本円での価格も下がりにくくなるんだよ、円安だからね
庶民側も借金しておいたら、その借金の価値が下がっていくってことは簡単にわかるんだよな
今一番馬鹿なのは円で貯金すること
また、個人投資家から金を奪うことしか考えていない日本市場に投資家としては手出ししないこと
この2つが鉄則
あとはまあ、現物を買うのが良い
クルマも現物っちゃ現物だよ
2012年に買ったクルマなんて、全然値段が下がってないしな
中古車の日本円での価格も下がりにくくなるんだよ、円安だからね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:37:52.91 ID:uZUpqWWo0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:42:16.23 ID:vY3iCZAt0
>>123>>124>>128>>134
お前のレスも低能過ぎるとは思うけどなぁ
まあ、昭和脳（高度成長期脳）は円高時代脳でもあるから、円の価値が上がるときの借金はダメって話を
後半部分だけ記憶して、仕組みを覚えてないか知らないか、って話なんだけどね
お前のレスも低能過ぎるとは思うけどなぁ
まあ、昭和脳（高度成長期脳）は円高時代脳でもあるから、円の価値が上がるときの借金はダメって話を
後半部分だけ記憶して、仕組みを覚えてないか知らないか、って話なんだけどね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:44:51.58 ID:fjgL9Nhb0
マツダって他の国産と比べても塗装に艶が無くて無塗装のプラモデルみたいに見える。
あと面取りしていない製作途中の製品にも見える。
ボディーラインは良いけど作りこみのコストを削りすぎてるのかな。
あと面取りしていない製作途中の製品にも見える。
ボディーラインは良いけど作りこみのコストを削りすぎてるのかな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:45:40.07 ID:uZUpqWWo0
もっともらしいこと書いてる割には根拠不明なレスを連投してるやつよりは、
はるかにマシなレスしてる自負はあるけどなー
はるかにマシなレスしてる自負はあるけどなー
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:45:57.68 ID:vY3iCZAt0
フルSky以後のマツダの塗装は3層だし他車の高額帯のモデルとほぼ同じだよ
見てもわからないなら、たぶん一生わからないと思うが……
見てもわからないなら、たぶん一生わからないと思うが……
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:46:26.89 ID:vY3iCZAt0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:48:06.11 ID:vY3iCZAt0
まぁ、まずは>>118、次に>>131、最後に>>132>>133だよ
それが2012～2017年くらいの日本人のクルマの買い方
2017年以後はトヨタが安全装備をやっと標準化するって言ってるから
そこからならトヨタ車をもう一度見なおしてもイイ
それが2012～2017年くらいの日本人のクルマの買い方
2017年以後はトヨタが安全装備をやっと標準化するって言ってるから
そこからならトヨタ車をもう一度見なおしてもイイ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:50:01.87 ID:fjgL9Nhb0
３層でも他社と同じ内容とは限らないよ。
近所の磨き屋と良く話すが明らかに違うと言ってるし。
国産だとやっぱりレクサス＞トヨタブランドの高級車＞他社・・・＞マツダ
輸入車だとメルセデス＞ＢＭＷ＞audi≧ＶＷ フランス車
近所の磨き屋と良く話すが明らかに違うと言ってるし。
国産だとやっぱりレクサス＞トヨタブランドの高級車＞他社・・・＞マツダ
輸入車だとメルセデス＞ＢＭＷ＞audi≧ＶＷ フランス車
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:50:12.95 ID:uZUpqWWo0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:51:27.77 ID:vY3iCZAt0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:52:35.48 ID:vY3iCZAt0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:54:22.26 ID:fjgL9Nhb0
軽くググっても
磨き屋さん達のマツダの評価はやっぱり酷いよ。
ここ見ると実際の画像付きで説明してる。
マツダ贔屓の人についても疑問視してる。
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/5.html
磨き屋さん達のマツダの評価はやっぱり酷いよ。
ここ見ると実際の画像付きで説明してる。
マツダ贔屓の人についても疑問視してる。
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/5.html
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:54:57.56 ID:vY3iCZAt0
たぶん今のドイツ車は
BMW＞越えられない壁＞VW＞越えられない壁＞ルノー＞アウディ＞メルセデス＞その他
ルノーの業務車は結構いいんだよな
国内だと
マツダスズキ＞その他って感じ
塗装面ではスズキはダメダメだけど
BMW＞越えられない壁＞VW＞越えられない壁＞ルノー＞アウディ＞メルセデス＞その他
ルノーの業務車は結構いいんだよな
国内だと
マツダスズキ＞その他って感じ
塗装面ではスズキはダメダメだけど
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:56:10.08 ID:uZUpqWWo0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:56:17.89 ID:vY3iCZAt0
>>145
ちなみに、最近のマツダのコーティングはすごくなってる
街の磨き屋さんに持って入ったマツダ車と、マツダにメーカーオプションのコーティング施工頼んだやつと
両方比べたら、マツダのコーティングのほうがはるかに良かった
今どきってさ、クルマの情報をメーカーから外に出さなくなってるから
街の修理屋とか街の磨き屋は、その面からメーカーを恨んでいるんだよ
ちなみに、最近のマツダのコーティングはすごくなってる
街の磨き屋さんに持って入ったマツダ車と、マツダにメーカーオプションのコーティング施工頼んだやつと
両方比べたら、マツダのコーティングのほうがはるかに良かった
今どきってさ、クルマの情報をメーカーから外に出さなくなってるから
街の修理屋とか街の磨き屋は、その面からメーカーを恨んでいるんだよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:56:47.20 ID:vY3iCZAt0
>>147
レスが長くなってワロタｗ 悔しいのう
レスが長くなってワロタｗ 悔しいのう
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:57:23.67 ID:fjgL9Nhb0
まあマツダに乗ってる時点で自分の車を否定的に語る奴は居ないだろうから仕方無いけど。
ドイツでの評価も実際は大衆車扱いでフランス車との比較だからね。
道具として見れば良いのかな。
ドイツでの評価も実際は大衆車扱いでフランス車との比較だからね。
道具として見れば良いのかな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:57:51.42 ID:uZUpqWWo0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:58:53.06 ID:vY3iCZAt0
>>151
俺は、円安について必要なレス「だけ」長く
お前は「俺に対して言い返したいレス」「だけ」長く
かわいそうにｗｗｗ
>>150
BMWも乗ってるよ、アウディとかVWとかメルセデスは今はもうダメだと思ってる
俺は、円安について必要なレス「だけ」長く
お前は「俺に対して言い返したいレス」「だけ」長く
かわいそうにｗｗｗ
>>150
BMWも乗ってるよ、アウディとかVWとかメルセデスは今はもうダメだと思ってる
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:59:47.58 ID:uZUpqWWo0
>>150
価格帯考えりゃ余剰の部分にコスト割けてないことは明らかで、評価はそんなもんじゃね？
価格帯考えりゃ余剰の部分にコスト割けてないことは明らかで、評価はそんなもんじゃね？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:00:00.84 ID:vY3iCZAt0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:00:34.73 ID:uZUpqWWo0
>>152
あれ、どんどん長くなってきてるぞｗ
あれ、どんどん長くなってきてるぞｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:01:17.99 ID:vY3iCZAt0
と、透明ｗｗｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:02:06.37 ID:uZUpqWWo0
と、草生やして逃げたとさ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:05:20.23 ID:fjgL9Nhb0
さて
TBSの電波番組が始まったから実況行く。
今回の地震と自民をどう結びつけるか見ものだ。
TBSの電波番組が始まったから実況行く。
今回の地震と自民をどう結びつけるか見ものだ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:06:12.96 ID:PrFAXrih0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:07:25.40 ID:PrFAXrih0
レス番号間違えたかもごめん
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:09:33.49 ID:vY3iCZAt0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:16:25.63 ID:7SQvZQgx0
給料年俸制だし特別資産増やす気もない（めんどくさい）
ローン金利でたとえ0.1%でも払うのが勿体ない
銀行口座は決済用で毎月決まった金額を入れるだけ
後は不動産収入があるから気にしない
マネーゲームに一切興味は無いよ
基本タンス預金だし
ローン金利でたとえ0.1%でも払うのが勿体ない
銀行口座は決済用で毎月決まった金額を入れるだけ
後は不動産収入があるから気にしない
マネーゲームに一切興味は無いよ
基本タンス預金だし
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:20:45.13 ID:L4J4Q2Q10
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:24:48.99 ID:LLr/4k+00
ID:vY3iCZAt0はただのツダｦﾀじゃないかしら？ｗ
＞何も10年乗っても変わらない乗り心地の保証って
今のマツダ車くらいしかないよ？
＞何も10年乗っても変わらない乗り心地の保証って
今のマツダ車くらいしかないよ？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:24:53.98 ID:ma/hWlo20
CX-5狙ってて色々試乗してるけど、アウトバックの内装は良かった。
シートのホールド感や室内の広さはアウトバック＞＞CX-5＞ハリアー。
ただ、アウトバックは外装がガチャガチャしすぎてる。
なんでこのスレでインフレ論じてるのかワカランけど、
GDPの二倍なんて危険な国債残高積み上げた結果、
インフレが多少制御出来なくなるだけで
国債ロールオーバー出来なくなるかも、なんてアホな状況なので、
預金封鎖と財産税も考慮に入れておいたほうがいいよ。
インフレで解消できるなら、まだ御の字。
シートのホールド感や室内の広さはアウトバック＞＞CX-5＞ハリアー。
ただ、アウトバックは外装がガチャガチャしすぎてる。
なんでこのスレでインフレ論じてるのかワカランけど、
GDPの二倍なんて危険な国債残高積み上げた結果、
インフレが多少制御出来なくなるだけで
国債ロールオーバー出来なくなるかも、なんてアホな状況なので、
預金封鎖と財産税も考慮に入れておいたほうがいいよ。
インフレで解消できるなら、まだ御の字。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:28:00.53 ID:7SQvZQgx0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:34:56.82 ID:L4J4Q2Q10
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:36:06.52 ID:L4J4Q2Q10
>>165
シートのホールド感はデミオでやっと解消されてたから（CX-5、アテンザ、アクセラより、デミオのシートのほうが良い）
来年のCX-5にもう一度乗ってみたら？あと、ハリアーはいろいろ論外でしょ
シートのホールド感はデミオでやっと解消されてたから（CX-5、アテンザ、アクセラより、デミオのシートのほうが良い）
来年のCX-5にもう一度乗ってみたら？あと、ハリアーはいろいろ論外でしょ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:43:10.32 ID:7SQvZQgx0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:51:42.52 ID:L4J4Q2Q10
>>169
物価上昇率→2012年比で40%
収入上昇率→2012年比で最大6%
円の価値の下落率→2012年比で40%
家賃？都内でも家賃は下落中だよ
賃貸はいつでも契約解除できるから周辺と比較して高けりゃ誰も住まない上に
固定資産税は減らないか増えるのみ
税のかかる現物は狙われるよ
物価上昇率→2012年比で40%
収入上昇率→2012年比で最大6%
円の価値の下落率→2012年比で40%
家賃？都内でも家賃は下落中だよ
賃貸はいつでも契約解除できるから周辺と比較して高けりゃ誰も住まない上に
固定資産税は減らないか増えるのみ
税のかかる現物は狙われるよ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:56:28.61 ID:L4J4Q2Q10
23区内ですらも空きビルが増えてきてるのに、家賃収入上昇で対応できると思ってるのが不思議
物価上昇して、世間様の収入はその加速に追いついてなくて、それで家賃だけたくさん払うわけがないｗ
地方なんて税金上がるのに更地にしても、売り土地が何年も売れてないケースなんてざらに見かける
当然だが23区内よりも地方の空きビル率のほうがはるかに高い
政府発表の数字より、自分で街中を走ればわかること
ちょっとクルマで走ればわかることなんだけど、クルマ持ってない ID:7SQvZQgx0 は妄想するしかないのかな？
物価上昇して、世間様の収入はその加速に追いついてなくて、それで家賃だけたくさん払うわけがないｗ
地方なんて税金上がるのに更地にしても、売り土地が何年も売れてないケースなんてざらに見かける
当然だが23区内よりも地方の空きビル率のほうがはるかに高い
政府発表の数字より、自分で街中を走ればわかること
ちょっとクルマで走ればわかることなんだけど、クルマ持ってない ID:7SQvZQgx0 は妄想するしかないのかな？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:03:50.60 ID:7SQvZQgx0
>>170
そのデータが良く分からないのだけど･･･毎月の出費は増税前と比較しても前年比+5%～8%程度（想定内）
貯蓄額は順調に増えてる
全然実感無いな
具体的に生活費2012年比で40%も上がった？
うち程度の個人経営レベルではあまり感じない
そのデータが良く分からないのだけど･･･毎月の出費は増税前と比較しても前年比+5%～8%程度（想定内）
貯蓄額は順調に増えてる
全然実感無いな
具体的に生活費2012年比で40%も上がった？
うち程度の個人経営レベルではあまり感じない
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:09:19.80 ID:7Z7XuCav0
ドイツやアメリカでは完全にアクセラはゴルフ以上と見る人が多いんだな
確かに、ゴルフ７は存在感が無くなり逆にアクセラ、に限らずマツダ全般だが、
今のマツダは想像以上に良い車を作っているな
確かに、ゴルフ７は存在感が無くなり逆にアクセラ、に限らずマツダ全般だが、
今のマツダは想像以上に良い車を作っているな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:09:21.21 ID:uZUpqWWo0
まーたID変えたのか
脳内ソースで絡みたいだけのやつだからスルーしといたほうがいいよ
脳内ソースで絡みたいだけのやつだからスルーしといたほうがいいよ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:10:29.26 ID:bk2iDXSM0
>>1
それだけはない。
それだけはない。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:12:09.03 ID:L4J4Q2Q10
>>172
まぁ、お前みたいなおバカさんがたくさんいるから、こうなっちゃったんだろうなとは思う
まぁ、お前みたいなおバカさんがたくさんいるから、こうなっちゃったんだろうなとは思う
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:12:20.91 ID:fjgL9Nhb0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:13:12.07 ID:7SQvZQgx0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:25:00.18 ID:vrj7kzE30
為替の変動がてらで資産価値ガーとか言っている奴がいるからワラタw
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:09:43.18 ID:ma/hWlo20
>>168
やっぱRAV4ハリアーは論外だよなあ・・・。
ブランド力や信頼性も含めると考えてしまうけども。
シートのホールド感はデミオの方がいいらしいね。
寺からMC後CX-5の資料見せますと連絡あったらから、
その時試乗させて貰うかな。
しかしウチの寺の担当は、明らかに車興味なさそうだし、
人が良すぎて店長とかと交渉できなさそうなのが心配。
やっぱRAV4ハリアーは論外だよなあ・・・。
ブランド力や信頼性も含めると考えてしまうけども。
シートのホールド感はデミオの方がいいらしいね。
寺からMC後CX-5の資料見せますと連絡あったらから、
その時試乗させて貰うかな。
しかしウチの寺の担当は、明らかに車興味なさそうだし、
人が良すぎて店長とかと交渉できなさそうなのが心配。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:15:05.19 ID:L4J4Q2Q10
>>180
ハリアーは先代までかと
アウトバックやレヴォーグの内装や運転のし心地は良かったが燃費が
確かにCX-5のMC前のシートは文句を言う余地はある
が、デミオのシートが良すぎて、MC後には期待したい
マツダのディーラーおよび営業には出来不出来が大きい
特に都心部のマツダは売れてないせいもあるのか微妙
何件か回ることをオススメする、アタリのマツダディーラー・営業はほんとにアタリ
このあたりはスバルにも通じるものはある
トヨタとホンダはディーラーと営業はマニュアルが行き届いてて、気楽ではあるんだよな
どこへ行っても同じサービスだし
ただし、送り迎えが丁重過ぎて、逆にこっちも気を使う、それがトヨタやレクサス
そこまでしなくていいって！って感じ
馬鹿向けのセッティングだからそういう接客になるんだろうけど
ハリアーは先代までかと
アウトバックやレヴォーグの内装や運転のし心地は良かったが燃費が
確かにCX-5のMC前のシートは文句を言う余地はある
が、デミオのシートが良すぎて、MC後には期待したい
マツダのディーラーおよび営業には出来不出来が大きい
特に都心部のマツダは売れてないせいもあるのか微妙
何件か回ることをオススメする、アタリのマツダディーラー・営業はほんとにアタリ
このあたりはスバルにも通じるものはある
トヨタとホンダはディーラーと営業はマニュアルが行き届いてて、気楽ではあるんだよな
どこへ行っても同じサービスだし
ただし、送り迎えが丁重過ぎて、逆にこっちも気を使う、それがトヨタやレクサス
そこまでしなくていいって！って感じ
馬鹿向けのセッティングだからそういう接客になるんだろうけど
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:31:48.13 ID:S1KOFM1V0
と馬鹿が申しております
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:32:43.73 ID:L4J4Q2Q10
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:34:30.87 ID:uZUpqWWo0
まったくおまえは学習能力がないな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:39:22.64 ID:Oa1dgW8+0
アテンザアクセラの初代あたりから乗り味は欧州車風だよ
内装等々はまだまだだったが、欧州車風の乗り味と国産車の安心感の組わせはよろしい
欧州車はシートまでの幅があり乗り降りがキツイ腰を痛めると如実だ
内装等々はまだまだだったが、欧州車風の乗り味と国産車の安心感の組わせはよろしい
欧州車はシートまでの幅があり乗り降りがキツイ腰を痛めると如実だ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:41:36.91 ID:8Eb0b86l0
在日貧乏人マツダ乗り
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:42:35.36 ID:qqMABTpE0
はいはい。
マツダはドイツ車よりもフェラーリよりもレクサスよりもアストンよりも優れています。
これで満足ですか。
マツダはドイツ車よりもフェラーリよりもレクサスよりもアストンよりも優れています。
これで満足ですか。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:46:07.87 ID:L4J4Q2Q10
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:50:25.02 ID:8Eb0b86l0
マツダ乗ってる奴は
服装も貧相だな
服装も貧相だな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:51:35.64 ID:L4J4Q2Q10
おおこわいこわい
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:51:44.04 ID:zJjAcdCe0
レクサスRCを見るとマツダの影響を受けてるよね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:57:39.97 ID:7Z7XuCav0
アストンマーチンはDB７に以前乗っていたが、エンブレム外して内装の革をとっぱらったら、
単なる煩くて心地悪い格好だけの車と評されるだけだろう
ブランド言えば有難がられる不思議な気分を味わってきた
見た目、格好良いけどな
単なる煩くて心地悪い格好だけの車と評されるだけだろう
ブランド言えば有難がられる不思議な気分を味わってきた
見た目、格好良いけどな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:01:08.86 ID:7Z7XuCav0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:03:06.66 ID:uZYVKbj00
>>1とっくに知ってた
ボロクソワーゲン！って言われてたとこでしょ？
日本のメーカー買収しようとしてボッコボコにされてたね
在日用ってイメージついてる
マツダ、画像検索したら格好良すぎて驚愕
トヨタ・フェラーリ・ベンツでも検索したけど、
一番かっこよくてワロタ
なにこれ。写真写りがいいだけ？
ボロクソワーゲン！って言われてたとこでしょ？
日本のメーカー買収しようとしてボッコボコにされてたね
在日用ってイメージついてる
マツダ、画像検索したら格好良すぎて驚愕
トヨタ・フェラーリ・ベンツでも検索したけど、
一番かっこよくてワロタ
なにこれ。写真写りがいいだけ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:10:39.66 ID:8Eb0b86l0
例えば街角アンケート1000人に聞きました
「新車をタダでもらえるならどれが欲しい」
①MB ②BMW ③Audi ④マツダ
結果は明白
まあVWなら張り合えるかもしれん
「新車をタダでもらえるならどれが欲しい」
①MB ②BMW ③Audi ④マツダ
結果は明白
まあVWなら張り合えるかもしれん
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:20:12.56 ID:7Z7XuCav0
同じクラスの車と比較してくれよ
ちなみにデミオとポロは何度も乗り比べたが、個人的にはデミオだと思った
アクセラとゴルフの比較でもあまり悩まずゴルフ（A3も同じく、A１やbm１尻とか話にならん）
ちなみにデミオとポロは何度も乗り比べたが、個人的にはデミオだと思った
アクセラとゴルフの比較でもあまり悩まずゴルフ（A3も同じく、A１やbm１尻とか話にならん）
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:21:38.59 ID:2c8cv57N0
ユーノスコスモ3ローターの新車なら
ほしいな
ほしいな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:22:51.91 ID:7Z7XuCav0
訂正
アクセラとゴルフの比較でもあまり悩まずアクセラ（A3も同じく、A１やbm１尻とか話にならん）
CX-5とBMのX3は明らかにCX-5で、X５との比較でも、X５は高すぎるという評価で冷め、CX-5の方がトータル的に良い
あとはアテンザか。。
アクセラとゴルフの比較でもあまり悩まずアクセラ（A3も同じく、A１やbm１尻とか話にならん）
CX-5とBMのX3は明らかにCX-5で、X５との比較でも、X５は高すぎるという評価で冷め、CX-5の方がトータル的に良い
あとはアテンザか。。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:28:43.89 ID:IbH/5g320
>>141
ロールス・ロイスとベントレーはメルセデスの塗装の数倍上?
ロールス・ロイスとベントレーはメルセデスの塗装の数倍上?
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:17:16.67 ID:rVo7+uTZ0
アテンザがFR化して、最小回転半径5.2以下になればドイツ車最後の砦のDセグも死亡してしまう。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:33:54.51 ID:st0R4gQR0
>>200
内装のプラ感を排除して300馬力オーバーでリミッターも250になってクルコンも上限が上がれば独壇場になるだろう
内装のプラ感を排除して300馬力オーバーでリミッターも250になってクルコンも上限が上がれば独壇場になるだろう
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:55:08.28 ID:Wxq30uAk0
ステマと他社ネガキャンならドイツ車超えてるどころか世界一だよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:24:05.20 ID:XNQ/u/VX0
VWのクロスポロならもうマツダのCX-3のほうが上かもね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:44:44.17 ID:rVo7+uTZ0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:47:57.03 ID:7LNZrAqc0
up!買うぐらいならプレオプラスの方がマシ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:27:04.88 ID:bSqe2d+10
もうこういうのには騙されない
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:36:02.35 ID:DAGDE4cr0
何が上なのかわからん
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:40:07.51 ID:bSqe2d+10
どうせその価格帯にしては欧州車ぽくギミックで乗り味を近づけて
よく頑張った的な
そんな感じなんだろ
そういうのじゃねーんだろ
ホンモノのドイツ車買う奴らが求めてるのは
よく頑張った的な
そんな感じなんだろ
そういうのじゃねーんだろ
ホンモノのドイツ車買う奴らが求めてるのは
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:42:19.45 ID:7hZoESuz0
ID:L4J4Q2Q10
http://hissi.org/read.php/auto/20141123/TDRKNFEyUTEw.html
ID:vY3iCZAt0
http://hissi.org/read.php/auto/20141123/dlkzaUNaQXQw.html
さすがステ松！今日も華麗にワン・ツーフィニッシュだ！
http://hissi.org/read.php/auto/20141123/TDRKNFEyUTEw.html
ID:vY3iCZAt0
http://hissi.org/read.php/auto/20141123/dlkzaUNaQXQw.html
さすがステ松！今日も華麗にワン・ツーフィニッシュだ！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:47:44.33 ID:7Z7XuCav0
ゴルフのGTIもアクセラXDと迷う所ではある
が、ターボやブランドに拘るならもはや趣味レベルのお金をだしてもゴルフになるか
今のマツダの良い部分はゴルフよりは長時間乗った時に感じるシートの安定感
ハンドリング、気持ち良さと助手席の意見、内外のデザイン
固すぎず柔らかすぎず絶妙な心地良さ
が、ターボやブランドに拘るならもはや趣味レベルのお金をだしてもゴルフになるか
今のマツダの良い部分はゴルフよりは長時間乗った時に感じるシートの安定感
ハンドリング、気持ち良さと助手席の意見、内外のデザイン
固すぎず柔らかすぎず絶妙な心地良さ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:08:35.80 ID:htKQ9mI90
新型デミオで少し驚いたのが、後ドアの閉まる音。前ドアと同じようにカチっと閉まる。
ダメだなと思ったのはペラい給油口の蓋ｗ
ドイツ車もマツダ車も持ってるけど、次は2台マツダになるかもしれん。
細かいブラッシュアップを重ねればもっと良い車になると思う。「惜しい」から「かなり惜しい」くらいまでは来たよｗ
ダメだなと思ったのはペラい給油口の蓋ｗ
ドイツ車もマツダ車も持ってるけど、次は2台マツダになるかもしれん。
細かいブラッシュアップを重ねればもっと良い車になると思う。「惜しい」から「かなり惜しい」くらいまでは来たよｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:51:49.37 ID:XNQ/u/VX0
今のうちにエンブレムを変えておけばいいのに
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:31:41.68 ID:MTclpvnF0
現行アテンザ海苔だけど、残念ながらマツダ車に500万出す奴なんて殆どいないと思う。
値段の割には良い車だけどね。
レクサスIS、BMW3尻、クラウン海苔の先輩同僚からアテンザ納車時にカッコイイね！燃費安くて良いね！と言われたが奴等は絶対マツダ車には乗らない。
値段の割には良い車だけどね。
レクサスIS、BMW3尻、クラウン海苔の先輩同僚からアテンザ納車時にカッコイイね！燃費安くて良いね！と言われたが奴等は絶対マツダ車には乗らない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:34:30.17 ID:ZzhRnNw10
アテンザにフルオプションにすれば500万円位…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:53:31.74 ID:7Z7XuCav0
クラウンや３尻レベルよりはアテンザの方がまだマシだと思うけどなあ
次のアップグレードで明確にさせるつもりらしいけど
まあ、乗らない人は過小評価し続けるのだろう
次のアップグレードで明確にさせるつもりらしいけど
まあ、乗らない人は過小評価し続けるのだろう
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:26:21.62 ID:TF5mpatR0
FF大型車は小回りが厳しすぎる。
カムリとかも売れてないし、アテンザはマツダだから売れてないってわけじゃないとおもう。
全く同じ内容でトヨタからでても売れない。
カムリとかも売れてないし、アテンザはマツダだから売れてないってわけじゃないとおもう。
全く同じ内容でトヨタからでても売れない。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:30:07.23 ID:7LNZrAqc0
カムリはアメリカだとバカ売れだけど日本じゃ厳しいな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:35:34.31 ID:TF5mpatR0
クラウン、3シリは幅180に抑えられてるしFRで小回り効くから売れてるんだろ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:13:11.01 ID:9dF+It6t0
アクセラXDとゴルフGTI試乗したが比較にならんわｗ
ついでに乗ったアテンザと比べてもGTIが全然上
ついでに乗ったアテンザと比べてもGTIが全然上
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:50:13.95 ID:Tw5VIY4t0
>>219
そりゃ値段もカテゴリも別物ですもの。
そりゃ値段もカテゴリも別物ですもの。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:52:45.69 ID:4aZ4xPsj0
GTIはしらないがＶＲ６なんてぜんぜんド鈍重でダメだったけど
そんなに良くなってるの。
そんなに良くなってるの。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:59:07.48 ID:ma/hWlo20
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:04:49.45 ID:SUIIXi460
車はともかくディーラーは不安と不満があるな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:06:35.87 ID:q2QNUbhH0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:49:23.51 ID:H8/40Rt20
ID:vY3iCZAt0
キチガイツダオタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キチガイツダオタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:11:58.30 ID:kwpVKNvR0
キチガイなのは>>1だけだろｗ
あとは皆遊んでるだけ
あとは皆遊んでるだけ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:32:59.75 ID:H7OpX9au0
本当にアクセラのXDとゴルフGTIを乗り比べて、後者の方が全然上と言える勇気が欲しいなｗ
そりゃ俺だってマツダを知る前は圧倒的にゴルフだろと、恥ずかしいことを言っておりました。
まあ、乗ってみないと分からない現実だったな
正直くやしいんだが
そりゃ俺だってマツダを知る前は圧倒的にゴルフだろと、恥ずかしいことを言っておりました。
まあ、乗ってみないと分からない現実だったな
正直くやしいんだが
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:59:02.14 ID:54N4vyrR0
おまえら熱いなw
レクサスNX の俺、高みの見物w
レクサスNX の俺、高みの見物w
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 02:02:06.93 ID:H7OpX9au0
そういやレクサスがあったな
着せ替えでブランド力を高める営業力は流石はトヨタだと思ったが乗っても変わり映えしないからそれ以降忘れてたｗ
着せ替えでブランド力を高める営業力は流石はトヨタだと思ったが乗っても変わり映えしないからそれ以降忘れてたｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 02:07:24.23 ID:scRbQSXS0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 02:16:26.06 ID:vR2V4qXd0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 02:27:27.71 ID:scRbQSXS0
>>228
NXやHSは典型的なロッテリアマーク付けた割高トヨタ車だね…
NXやHSは典型的なロッテリアマーク付けた割高トヨタ車だね…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 03:29:40.05 ID:9unFhlWb0
>>228
なんだゴミ車か、
なんだゴミ車か、
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 03:47:31.35 ID:05jXW11Z0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 03:54:03.33 ID:2pHclxfO0
確かにフォード傘下時代の初代アテンザ辺りからマツダは良い車を作ってると思うけど
最近のマツダ信者の気持ち悪さのせいでマツダ車も嫌いになりそう。
マツダのライバルは今もオペル・フォード・ルノー・プジョー・フィアット辺りの大衆車でしょ。
最近のマツダ信者の気持ち悪さのせいでマツダ車も嫌いになりそう。
マツダのライバルは今もオペル・フォード・ルノー・プジョー・フィアット辺りの大衆車でしょ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 03:56:52.61 ID:AFViSaOA0
>>228
俺の14年落ちNBロドと交換する権利をやろう
俺の14年落ちNBロドと交換する権利をやろう
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 03:58:28.58 ID:2krqdbra0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 03:59:33.43 ID:7wCjel6u0
>>237
1800を越えて全く売れなかった苦い経験があるから
1800を越えて全く売れなかった苦い経験があるから
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 07:13:47.76 ID:gf6qog6p0
>>238
幅のせいで売れなかったのか？
幅のせいで売れなかったのか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 07:36:09.77 ID:qAsav9Ti0
100年企業、ヤナセを支える「5つの財産」とは←ボッタ値を喜ぶ外車信者の存在でしょ？
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-213.html
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-213.html
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 07:59:28.18 ID:k/adsZ3d0
>>239
BMWって日本での利益が莫大なの。1台辺りの利益率がアメリカの2倍以上だから。
で日本のセダン好きは3シリを買う奴が多いのだが、18000を超える日本ユーザー
は躊躇する。都心部の駐車場や洗車機がそのサイズ超えると、タイヤがひっかかったり
アブナイから。
クラウンが、あれだけ全長が長いのに、絶壁にして1800未満を死守するのはそのため。
BMWって日本での利益が莫大なの。1台辺りの利益率がアメリカの2倍以上だから。
で日本のセダン好きは3シリを買う奴が多いのだが、18000を超える日本ユーザー
は躊躇する。都心部の駐車場や洗車機がそのサイズ超えると、タイヤがひっかかったり
アブナイから。
クラウンが、あれだけ全長が長いのに、絶壁にして1800未満を死守するのはそのため。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:03:40.78 ID:k/adsZ3d0
>>213
だろうね。それに駆動形式が違うからね。
マツダが勿体ないのは、社内のコストカット規制なのかアテンザをFRに
出来ないことかな。
最近の3シリやCクラスが4発で、3シリは内装に露骨にコストカットが見えるし
アコードは出来損ない状態なので、かろうじて3シリの下や旧アコード（アキュラ）の
ユ―ザーを取り込めそうな部分はあるけれどね。
だろうね。それに駆動形式が違うからね。
マツダが勿体ないのは、社内のコストカット規制なのかアテンザをFRに
出来ないことかな。
最近の3シリやCクラスが4発で、3シリは内装に露骨にコストカットが見えるし
アコードは出来損ない状態なので、かろうじて3シリの下や旧アコード（アキュラ）の
ユ―ザーを取り込めそうな部分はあるけれどね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:07:54.23 ID:k/adsZ3d0
>>235
そう？ ガワのデザインやFFのくせにステアの味付けや、加速感が
上手いメーカーだけれど、剛性感が足りないな。
2代目アクセラとアテンザなんて、国産でも「金がない」以外で
購入する理由がない車だったな。
4発レギュラーNA・FF・コストカットだらけの内外装で、
リア剛性不足と荷重バランス悪くてふわふわ、だった。
そう？ ガワのデザインやFFのくせにステアの味付けや、加速感が
上手いメーカーだけれど、剛性感が足りないな。
2代目アクセラとアテンザなんて、国産でも「金がない」以外で
購入する理由がない車だったな。
4発レギュラーNA・FF・コストカットだらけの内外装で、
リア剛性不足と荷重バランス悪くてふわふわ、だった。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:09:34.72 ID:3f/AXMKL0
アンチの目から見て、もはやFRかどうかくらいしか突っ込める点が無くなったってことか
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:09:55.97 ID:Kdk3lW2v0
ボディがでかいものは
相当ボディを頑張らないと
ただの大味な車になるぜ
５代目レガシィみたいに
相当ボディを頑張らないと
ただの大味な車になるぜ
５代目レガシィみたいに
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:23:43.74 ID:k/adsZ3d0
>>244
俺は3代目アテンザ・アクセラは批判してない。乗ってないから。
ただ「フォード傘下以降の～マツダは良い」に反論しただけ。
2代目アクセラ・アテンザの日本仕様より悪くつくるのは、難しいので
ありえないだろう。
>>245
あれはアクセラ・レベルのコストで作っちゃったDセグだっけ？
海外の価格帯がプリウスより安くて笑った。試乗したら、シャシーが
フロントで3D方向で捻れる感じと、エンジンが中で浮いてて振られている
感じがあって、モチワルイ車だった。
俺は3代目アテンザ・アクセラは批判してない。乗ってないから。
ただ「フォード傘下以降の～マツダは良い」に反論しただけ。
2代目アクセラ・アテンザの日本仕様より悪くつくるのは、難しいので
ありえないだろう。
>>245
あれはアクセラ・レベルのコストで作っちゃったDセグだっけ？
海外の価格帯がプリウスより安くて笑った。試乗したら、シャシーが
フロントで3D方向で捻れる感じと、エンジンが中で浮いてて振られている
感じがあって、モチワルイ車だった。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:27:02.40 ID:k/adsZ3d0
>>244
あとFRとFFはアクセルワークとハンドリング、旋回性で大きな違いが
あるので、決定的だよ。マツダ・ファンなら判ると思うが、FDやFC、
ロードスターがFFだったら売れたと思う？
Dセグ・セダンだとリアの乗り心地とか、前後荷重バランスにも関わる
重大な問題なんだけれどね。だから高級車のD-Eセグメントは今でも
FRが多いんだよ。
あとFRとFFはアクセルワークとハンドリング、旋回性で大きな違いが
あるので、決定的だよ。マツダ・ファンなら判ると思うが、FDやFC、
ロードスターがFFだったら売れたと思う？
Dセグ・セダンだとリアの乗り心地とか、前後荷重バランスにも関わる
重大な問題なんだけれどね。だから高級車のD-Eセグメントは今でも
FRが多いんだよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:45:53.75 ID:oxoXkPDb0
>>231
いつからNXにCVT搭載モデルが出たんだ？無知過ぎてお話にならんレベルのアホは書き込むなよ
いつからNXにCVT搭載モデルが出たんだ？無知過ぎてお話にならんレベルのアホは書き込むなよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:48:57.18 ID:a/9TwRsZ0
にわかマツダ信者は死ねよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:50:37.30 ID:UDKz8IB10
マツダにプレミアムセダンとか誰も求めてないからFF&ディーゼルで十分だろ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:58:03.60 ID:a/9TwRsZ0
マツダにカネがあればレース仕様のFRアテンザをクーペで市販化とか2.0ターボの280馬力MSアクセラAWDとか夢も見られたが
まあMX-5だけで十分
まあMX-5だけで十分
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:01:18.71 ID:3f/AXMKL0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:05:29.18 ID:H7OpX9au0
コンプレックスを煽るようなタイトルは関心できないよなｗ
（同クラス比較）と入れておかないと、必死に足を引っ張られる
マツダには１０００万円クラスの車は無いからな
（同クラス比較）と入れておかないと、必死に足を引っ張られる
マツダには１０００万円クラスの車は無いからな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:06:12.76 ID:3f/AXMKL0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:15:58.52 ID:H7OpX9au0
２，３００万くらいの価格差は誤差というか逆転してるんじゃね
乗り比べてみないと分からない部分であろうけどｗ
今乗っている（次はアクセラに）BMW318iと現行アクセラの比較で、何一つオイラ的に318が勝っていると感じた部分が無いｗ
その前に乗っていたのはベンツのRだけどこれは黒歴史なのでパスｗ
その前はCLS５５０、１８００万円もしたのに故障率バツ牛んで飲み会のネタｗ（人生が傾いたｗ）
乗り比べてみないと分からない部分であろうけどｗ
今乗っている（次はアクセラに）BMW318iと現行アクセラの比較で、何一つオイラ的に318が勝っていると感じた部分が無いｗ
その前に乗っていたのはベンツのRだけどこれは黒歴史なのでパスｗ
その前はCLS５５０、１８００万円もしたのに故障率バツ牛んで飲み会のネタｗ（人生が傾いたｗ）
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:16:01.01 ID:tbN0S+OC0
スバルはもう少し見えないところに金かけて欲しいな。
ドアのヒンジなんてプレスの安物だし。
ドアのヒンジなんてプレスの安物だし。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:19:59.76 ID:H7OpX9au0
レクサスはサービス料が８０～２００万円くらい含まれているとかｗ
原価はトヨタブランドより少し高いといった程度、消費者を馬鹿にしてると激怒した記憶がある（工場見学にて
原価はトヨタブランドより少し高いといった程度、消費者を馬鹿にしてると激怒した記憶がある（工場見学にて
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:21:55.29 ID:3f/AXMKL0
こんなクソスレで長文レスとか、間違いなく車持ってないだろうな、コイツｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:41:50.30 ID:qeX7LjXF0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:43:13.87 ID:UDKz8IB10
マツダ(信者朝から)頑張ってるなｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:45:22.75 ID:3f/AXMKL0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:09:11.38 ID:MxcMk3gZ0
マツダ信者は金がないから3連休は家だけ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:10:53.49 ID:3f/AXMKL0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:17:37.38 ID:H7OpX9au0
うむ、関係無い話とか単なる横やりとあげあしとりは、やめようｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:23:07.89 ID:3f/AXMKL0
まあ、見事な糞スレだしオモチャにするしかないｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:29:45.77 ID:SDZ3aUpr0
マツダはファミリアみたいな5ナンバーセダン出してくれ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:38:47.78 ID:Kj/8c2nx0
>>266
デミオセダンでもタイから輸入すれば？
デミオセダンでもタイから輸入すれば？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:41:33.20 ID:k/adsZ3d0
>>259
マツダのは特にフロントに荷重をかけてリア荷重を抜くことで
FFらしからぬハンドリングの味を出すが、それは高速の風や
同乗者の有無で挙動の差とか、顕著なネガになるけれどな。
俺は車持ちだよ。580万の4発ターボだから、そんなに高いほうではないが。
マツダのは特にフロントに荷重をかけてリア荷重を抜くことで
FFらしからぬハンドリングの味を出すが、それは高速の風や
同乗者の有無で挙動の差とか、顕著なネガになるけれどな。
俺は車持ちだよ。580万の4発ターボだから、そんなに高いほうではないが。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:42:59.73 ID:3f/AXMKL0
まだいたの！？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:43:15.93 ID:vR2V4qXd0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:43:51.11 ID:k/adsZ3d0
必死ではないが、FDの頃よりマツダ乗りのレベルが落ちたとは思う。
FRとFFの違い、FFでFR風にした時のネガなど、よく判ってないとかね。
FCとか足が熱いのに乗ってた連中とか、面白かった。
スバルもマツダも商売上手にはなったが、面白い車は年々、減ってるな。
そもそもディーゼル・ターボは実用車だからな。
FRとFFの違い、FFでFR風にした時のネガなど、よく判ってないとかね。
FCとか足が熱いのに乗ってた連中とか、面白かった。
スバルもマツダも商売上手にはなったが、面白い車は年々、減ってるな。
そもそもディーゼル・ターボは実用車だからな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:44:55.63 ID:k/adsZ3d0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:45:05.34 ID:FOcXOP2b0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:46:05.63 ID:JmT4oRN50
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:46:38.15 ID:3f/AXMKL0
>>228>>231>>248<<270
新MCプラットフォームだから、NXは、ブレイド/オーリス/Rav4/マークXジオ/プリウスα/レクサスCT200hだよ
Rav4になったハリアーがあれだけ評判が悪いのを見ながらNXはちょっと買わないなぁ。。。
まぁ、要はカローラシリーズだし、MCってことは
新MCプラットフォームだから、NXは、ブレイド/オーリス/Rav4/マークXジオ/プリウスα/レクサスCT200hだよ
Rav4になったハリアーがあれだけ評判が悪いのを見ながらNXはちょっと買わないなぁ。。。
まぁ、要はカローラシリーズだし、MCってことは
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:47:40.21 ID:3f/AXMKL0
>>272
そういう設定で頑張る気なのかｗ
普通さ、今どきの2chで自分のプロフィールなんて言わないってｗ
>>274
THSIIはもう終わったし、THSIIIよりFCVにトヨタは全力でしょ
HV信者向けに残り火があるだけだよ
そういう設定で頑張る気なのかｗ
普通さ、今どきの2chで自分のプロフィールなんて言わないってｗ
>>274
THSIIはもう終わったし、THSIIIよりFCVにトヨタは全力でしょ
HV信者向けに残り火があるだけだよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:47:47.84 ID:FOcXOP2b0
THSはあの動力分割機構の中でやってることがキチガイすぎて簡単には理解できないからなw
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:49:01.37 ID:3f/AXMKL0
元々のハリアーはトヨタKで、トヨタMCに変わった時、本当に顰蹙買ったからなぁ
Kごと捨てられてるのもどうかと思うが。アバロン以来の伝統のプラットフォームだったのだが
Kごと捨てられてるのもどうかと思うが。アバロン以来の伝統のプラットフォームだったのだが
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:49:41.19 ID:/halBVrC0
>>276
じゃあ、来年出る新型プリウスのTHSⅢはなんなんだよｗ
じゃあ、来年出る新型プリウスのTHSⅢはなんなんだよｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:51:15.70 ID:3f/AXMKL0
>>279
リサイクル方法も放置してるのに、どう見たらトヨタが必死に見えるの？
今更リチウムイオン電池なんかに今から必死になるわけないじゃん
FCV向けの水素電池が実用化されたってのに
あっちのインフラをトヨタは今から必死でやるんだよｗ
FCVが300万円切ったら、俺も欲しくなるよ
リサイクル方法も放置してるのに、どう見たらトヨタが必死に見えるの？
今更リチウムイオン電池なんかに今から必死になるわけないじゃん
FCV向けの水素電池が実用化されたってのに
あっちのインフラをトヨタは今から必死でやるんだよｗ
FCVが300万円切ったら、俺も欲しくなるよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:51:57.89 ID:k/adsZ3d0
>>273
C-Dセグメントのセダンってスポーティ性と実用性の微妙な所をつく
貧民車なんで、やはりFRの話は不可欠だと思うんだな。
FFでFR風味にしても、別のネガは出る。その持論はモーター
アシストと軽量化と電池位置による重心調整の時代にならないと
変わらない。アコードやスカイラインが色々と実験してるが
まだ過渡期だな。
C-Dセグメントのセダンってスポーティ性と実用性の微妙な所をつく
貧民車なんで、やはりFRの話は不可欠だと思うんだな。
FFでFR風味にしても、別のネガは出る。その持論はモーター
アシストと軽量化と電池位置による重心調整の時代にならないと
変わらない。アコードやスカイラインが色々と実験してるが
まだ過渡期だな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:52:07.65 ID:RJue4ZuE0
>>277
あのキチガイシステムを世界中で何百万台も売ってるのに、ホンダみたいになってないのがスゴすぎる
あのキチガイシステムを世界中で何百万台も売ってるのに、ホンダみたいになってないのがスゴすぎる
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:52:22.29 ID:FOcXOP2b0
MIRAIはそもそもカッコ悪すぎ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:54:12.60 ID:3f/AXMKL0
>>282
世界じゃ、HVは3%にも満たない割合なんだから、そんなに全力で売ってない
エコ信者をだますために買う人がいるくらいじゃない？それもそんなに通用しなくなってるみたいだけど
>>283
まあ、現時点でMIRAIはエクステリアデザインもネーミングセンスも終わってるけど
FCV自体はそれなりに魅力的。水素電池の実用化も思ったより早かったしね
世界じゃ、HVは3%にも満たない割合なんだから、そんなに全力で売ってない
エコ信者をだますために買う人がいるくらいじゃない？それもそんなに通用しなくなってるみたいだけど
>>283
まあ、現時点でMIRAIはエクステリアデザインもネーミングセンスも終わってるけど
FCV自体はそれなりに魅力的。水素電池の実用化も思ったより早かったしね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:54:30.00 ID:FOcXOP2b0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:55:15.27 ID:34v3qW3+0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:55:32.50 ID:3f/AXMKL0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:56:10.23 ID:3f/AXMKL0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:56:45.24 ID:FOcXOP2b0
湿式は伝達効率そこまで良くないからな、重いし…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:57:16.35 ID:H7OpX9au0
大昔は技術が乏しくて日本車は殆どがFRだったんでしょ？
出張でドイツのBMWに行った時に、FRにこだわる理由としては技術的な問題もあると聞いた
ベンツにはできるがBMWには無い、と。誤解されるかもしれんけど、FRで問題ないからあえてFFにはしないという考え
出張でドイツのBMWに行った時に、FRにこだわる理由としては技術的な問題もあると聞いた
ベンツにはできるがBMWには無い、と。誤解されるかもしれんけど、FRで問題ないからあえてFFにはしないという考え
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:58:00.61 ID:34v3qW3+0
>>288
じゃあ世界で2%しか売れなかったマツダは全部いらねーなｗ
じゃあ世界で2%しか売れなかったマツダは全部いらねーなｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:58:29.19 ID:FOcXOP2b0
じゃあBMWがFF出すってことはその技術的な問題とやらが解決したんだな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:58:36.97 ID:QYSxl6dF0
ID:3f/AXMKL0
この頭の悪過ぎるキチガイなに？アホンダの生まれ変わり？
この頭の悪過ぎるキチガイなに？アホンダの生まれ変わり？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:58:41.99 ID:3f/AXMKL0
>>289
かといって、VWやアウディですら１～２年で全交換させるような乾式DCTを入れても
リコールが山積みされるだけだと事前にわかってただろうに、余計コストかかるんじゃないの
まぁ、燃費優先で選んだんだろうけど
かといって、VWやアウディですら１～２年で全交換させるような乾式DCTを入れても
リコールが山積みされるだけだと事前にわかってただろうに、余計コストかかるんじゃないの
まぁ、燃費優先で選んだんだろうけど
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:58:47.42 ID:H7OpX9au0
しかし、ここはマツダとドイツ車の話題スレなのに、他からいっぱい割り込んできてるねｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:59:11.69 ID:3f/AXMKL0
>>291
マツダ並にしか売れないのがHVってどうなのよｗｗｗ
マツダ並にしか売れないのがHVってどうなのよｗｗｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:59:28.26 ID:k/adsZ3d0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:59:29.17 ID:H7OpX9au0
>>292
そそそ
そそそ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:59:44.93 ID:FOcXOP2b0
>>294
一方マツダはトルコンATを魔改造した
一方マツダはトルコンATを魔改造した
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:59:57.17 ID:3f/AXMKL0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:00:39.71 ID:3f/AXMKL0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:04:29.48 ID:FOcXOP2b0
スカイアクティブAT、せっかくトルコンをスタートクラッチがわりくらいにしか
使わないみたいな変態AT作ったんだから、モードスイッチかなんかでショックを厭わずもっとガキガキダイレクトに変速する
モードつけて欲しいよなー。
使わないみたいな変態AT作ったんだから、モードスイッチかなんかでショックを厭わずもっとガキガキダイレクトに変速する
モードつけて欲しいよなー。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:08:50.16 ID:NUNSRjjr0
>>302
多板クラッチがすぐに死ぬわ。MT買えや
多板クラッチがすぐに死ぬわ。MT買えや
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:11:42.84 ID:FOcXOP2b0
>>303
それもそうなんだがな。同居人にMT免許取らせようとしてるうちに教習所通える
環境じゃなくなってな…
てかVWのDSG車の、変速時のあのピコッピコッっていう素早いタコメータ動作の
演出は卑怯だよな、あんな速くエンジンの回転が上下してるわけねーじゃんw
それもそうなんだがな。同居人にMT免許取らせようとしてるうちに教習所通える
環境じゃなくなってな…
てかVWのDSG車の、変速時のあのピコッピコッっていう素早いタコメータ動作の
演出は卑怯だよな、あんな速くエンジンの回転が上下してるわけねーじゃんw
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:20:04.54 ID:hSp66WEe0
マツダ、レクサス、HVを憎んでる人たちが湧いてるね。
とすると、、閑古鳥の外車ディーラーさんかなw
とすると、、閑古鳥の外車ディーラーさんかなw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:22:58.34 ID:FOcXOP2b0
スレタイへの答え的には、VWゴルフとアクセラとっかえひっかえ乗り比べたら、
なんだアクセラも悪くねーじゃんドラポジと楽しさだけなら上かもじゃん、くらいまでにはなってる。
そして値段と耐久性を加味して日本においてはアクセラの勝ち。デミオとポロ比べてもたぶん同じ感じ。
ナビオーディオまわりは同点…(どっちも低いレベルのあたりで同点)
なんだアクセラも悪くねーじゃんドラポジと楽しさだけなら上かもじゃん、くらいまでにはなってる。
そして値段と耐久性を加味して日本においてはアクセラの勝ち。デミオとポロ比べてもたぶん同じ感じ。
ナビオーディオまわりは同点…(どっちも低いレベルのあたりで同点)
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:33:12.43 ID:3f/AXMKL0
スレタイへの答えは>>118で終わりだろ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:33:17.50 ID:FOcXOP2b0
問題は同じ条件でとっかえひっかえ乗り比べることをしないで、イメージだけで
ドイツ車はいい、スバルとマツダはいいみたいに語ってる奴。
いますぐディーラーが密集してるとこで同じコースで試乗しに行ってこい。
ドイツ車はいい、スバルとマツダはいいみたいに語ってる奴。
いますぐディーラーが密集してるとこで同じコースで試乗しに行ってこい。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:40:18.97 ID:kxo01lmx0
上から順に試乗するとすれば、スバルやマツダに行き着くまでに相当な時間が必要だよね
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study
世の中、そこまで暇な人ばかりじゃないと思うよ
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study
世の中、そこまで暇な人ばかりじゃないと思うよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:49:13.45 ID:hSp66WEe0
最近の外車マニアのマツダコンプは酷い
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:51:45.71 ID:FOcXOP2b0
マツダ自体の欧州車コンプがひどいから惹かれ合うものがあるのも当然
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:53:13.35 ID:3f/AXMKL0
というか、日本人自体が欧米コンプ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:01:39.96 ID:R+ENxb500
そもそもスレタイが独車コンプの塊
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:09:18.72 ID:hSp66WEe0
舶来コンプなんて老人だけだろ、今時無駄に割高な外国品持ってる方がダサい。
外国品でも安くていいなら買うし、ゴルフなら150万ならアクセラと検討する価値が出るだろうね。
外国品でも安くていいなら買うし、ゴルフなら150万ならアクセラと検討する価値が出るだろうね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:41:05.65 ID:scRbQSXS0
ゴルフR乗っちゃうとね、マツダなんてチャチく感じちゃうね
アテンザでハイパワー四駆でも作ればいいのに。売れないか
アテンザでハイパワー四駆でも作ればいいのに。売れないか
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:51:39.13 ID:emx+AIOw0
ゴルフRとかA45AMGとか排気量に対して高出力だから
1万キロでボディがやられそうで乗りたくないw
まだ中古4～5万Km走行の996GT3の方がいいな
1万キロでボディがやられそうで乗りたくないw
まだ中古4～5万Km走行の996GT3の方がいいな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:02:17.09 ID:H7OpX9au0
独車コンプならタイトルは「三流ルンペンマツダ車は一生ドイツ車に追いつけない」となるはず
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:04:11.81 ID:u7kxb7GU0
中国やメキシコでつくってるVWウンコよりはまし
だがベンツやアウディには及ばない程度
だがベンツやアウディには及ばない程度
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:06:13.69 ID:H7OpX9au0
アクセラは、ゴルフと比較して良いところは、
ドラポジ（これは圧倒的）と楽しさと日本の待ち乗りでの乗り心地とインチアップしても不快にならないところ、格好良いこところ、女性受け（ただし30代半ばまでに限る）が良いこと
だけかな
高速や峠で警察を挑発するならゴルフの真価が発揮されるのは否定しないｗ
ドラポジ（これは圧倒的）と楽しさと日本の待ち乗りでの乗り心地とインチアップしても不快にならないところ、格好良いこところ、女性受け（ただし30代半ばまでに限る）が良いこと
だけかな
高速や峠で警察を挑発するならゴルフの真価が発揮されるのは否定しないｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:07:45.66 ID:3f/AXMKL0
生産地で言うなら、アフリカ生産とかのドイツ車なら、俺は嫌だな
同様に中韓生産の日本車も嫌ｗ
同様に中韓生産の日本車も嫌ｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:08:05.23 ID:hSp66WEe0
それって全部では
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:11:10.93 ID:H7OpX9au0
ベンツとかアウディとか値段相応よりはやや高いというか内装の豪華さは感心することはあるけど
乗り比べてどうか？というレベルではある部分はアクセラとかアテンザの方が上だなと感じることは多々ある
ライバルとされる車との比較では、ややマツダの方が良いかなと。どうしても欧州車比較だと大分高い車が視界に入ってくるｗ
今のマツダ車に100万円のコストを積んで内装手直ししたら完璧に逆転するだろう。
乗り比べてどうか？というレベルではある部分はアクセラとかアテンザの方が上だなと感じることは多々ある
ライバルとされる車との比較では、ややマツダの方が良いかなと。どうしても欧州車比較だと大分高い車が視界に入ってくるｗ
今のマツダ車に100万円のコストを積んで内装手直ししたら完璧に逆転するだろう。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:11:22.07 ID:05Sdg5la0
ベンツのダサさは異常
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:12:27.82 ID:H7OpX9au0
いや、ブっとばせば、ゴルフの方がガチ安定している
アクセラは100キロ以上の高速安定性についてはドイツ車に譲る
アクセラは100キロ以上の高速安定性についてはドイツ車に譲る
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:13:01.15 ID:u7kxb7GU0
>>290
原油価格が今の20分の一以下だった70年代までは
低燃費なんて関係なくパワー上等だったのだが
オイルショックの頃にモノコック＋低燃費車に追い風が吹いて
FFの日本車が世界セールス上位に食い込むほど躍進した。
一方欧州の80年代は不況とストで設備更新が進まず
設備も設計も陳腐化してしまったので 車評論家に金配って
金融商品というかマルチまがい商法的なセールスを始めたのだった。
原油価格が今の20分の一以下だった70年代までは
低燃費なんて関係なくパワー上等だったのだが
オイルショックの頃にモノコック＋低燃費車に追い風が吹いて
FFの日本車が世界セールス上位に食い込むほど躍進した。
一方欧州の80年代は不況とストで設備更新が進まず
設備も設計も陳腐化してしまったので 車評論家に金配って
金融商品というかマルチまがい商法的なセールスを始めたのだった。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:13:56.45 ID:jQI5Cu8O0
ゴルフ7乗ってる奴のツラ見てみろよ。
マジで９割方ジジババだから。
マジで９割方ジジババだから。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:15:32.58 ID:hSp66WEe0
ベンツはもはやカルトだろ、アＯウェイ愛用者が買うもの
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:19:57.10 ID:hUNgNjYt0
アＯウェイ信者ってやたら自分の乗ってる車を自慢するよね
おっとスレチだった ｽﾏｿ
おっとスレチだった ｽﾏｿ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:25:53.50 ID:u7kxb7GU0
日本で大人気の高額大衆車という点なら
VWとかボルボあたりはガチ。
北米ではカローラやカムリのライバル車にすぎず
中国では現地生産ヴィッツのライバルが現地生産ポロ
VWとかボルボあたりはガチ。
北米ではカローラやカムリのライバル車にすぎず
中国では現地生産ヴィッツのライバルが現地生産ポロ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:44:07.86 ID:u7kxb7GU0
EURO6適合ディーゼルとかロータリーあたりのエンジン技術は格上
WCOTYでみるとかなりいい成績残して居るがブランド力皆無なので
ちょっといい大衆車ってのが立ち位置だ。
独車と言いながら南アやメキシコやタイあたりでつくってるやつも
ドイツ国内製造だと思ってるおっちょこちょいは知らんけど
WCOTYでみるとかなりいい成績残して居るがブランド力皆無なので
ちょっといい大衆車ってのが立ち位置だ。
独車と言いながら南アやメキシコやタイあたりでつくってるやつも
ドイツ国内製造だと思ってるおっちょこちょいは知らんけど
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:13:37.80 ID:HcIFnRiX0
マツダって、もしかしてデミオなんか作っている「マツダ地獄」のマツダのことか？
ワロタ
ワロタ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:16:33.07 ID:H7OpX9au0
ブランド力とか言ったり選んだりしているのは日本人と韓国人くらいらしい
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:17:17.59 ID:R+ENxb500
>317
日本語が弱い人かな？
コンプレックスがあるからいちいち比較したがるんだよ
眼中に無い奴を相手にわざわざ比較しようとか思わない
日本語が弱い人かな？
コンプレックスがあるからいちいち比較したがるんだよ
眼中に無い奴を相手にわざわざ比較しようとか思わない
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:19:24.47 ID:k+6zYBdV0
>>1
マツダ車見てからBMW見ると弁当箱みたいに四角いもんな
マツダ車見てからBMW見ると弁当箱みたいに四角いもんな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:42:01.95 ID:H7OpX9au0
比較していないから恥ずかしいことをドヤ顔でｗ
眼中にはないけどあげ足とりｗ
眼中にはないけどあげ足とりｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:39:54.43 ID:8GDTpojy0
他車をネチネチ貶めながらマツダ車マンセーするツダオタさん達の醜態
今日もこの時間帯で一人で50レスも付けてるツダオタがいる
ちなみにトップ3をこういったツダオタが独占
毎日毎日、車にも乗らず他社叩きと頓珍漢な知識の披露ご苦労様です
http://hissi.org/read.php/auto/20141124/
今日もこの時間帯で一人で50レスも付けてるツダオタがいる
ちなみにトップ3をこういったツダオタが独占
毎日毎日、車にも乗らず他社叩きと頓珍漢な知識の披露ご苦労様です
http://hissi.org/read.php/auto/20141124/
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:41:15.82 ID:3f/AXMKL0
>>336
トヨタ
http://magazinestatic.vehiclenavi.com/wp-content/uploads/2014/11/gateway.php_.jpeg
マツダ
http://i.imgur.com/Y3jvWWk.jpg
トヨタ
http://magazinestatic.vehiclenavi.com/wp-content/uploads/2014/11/gateway.php_.jpeg
マツダ
http://i.imgur.com/Y3jvWWk.jpg
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:51:23.34 ID:u7kxb7GU0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:01:08.66 ID:8GDTpojy0
他車をネチネチ貶めながらマツダ車マンセーするツダオタさん達の醜態
今日もこの時間帯で一人で60レスも付けてるツダオタがいる
ちなみにトップ3をこういったツダオタが独占
毎日毎日、車にも乗らず他社叩きと頓珍漢な知識の披露ご苦労様です
http://hissi.org/read.php/auto/20141124/
今日もこの時間帯で一人で60レスも付けてるツダオタがいる
ちなみにトップ3をこういったツダオタが独占
毎日毎日、車にも乗らず他社叩きと頓珍漢な知識の披露ご苦労様です
http://hissi.org/read.php/auto/20141124/
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:01:56.45 ID:3f/AXMKL0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:05:30.51 ID:u7kxb7GU0
>>340
彼は一レス２０円のバイトに忙しいんだからそっとしておいてあげて。
車も買えない彼が袋入りラーメンを買うためには、高額ドイツ車オーナーのふりして
ドヤッとあと２レス位つけなきゃあならないんだから
彼は一レス２０円のバイトに忙しいんだからそっとしておいてあげて。
車も買えない彼が袋入りラーメンを買うためには、高額ドイツ車オーナーのふりして
ドヤッとあと２レス位つけなきゃあならないんだから
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:08:36.46 ID:3f/AXMKL0
>>341
彼の前世は九官鳥か何かなのかな？
彼の前世は九官鳥か何かなのかな？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:12:28.52 ID:op/vjLoZ0
マツダ人気への妬みがもの凄いな。
気持ちは、わからんでもないがw
気持ちは、わからんでもないがw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:17:46.77 ID:u7kxb7GU0
>>342
自動車掲示板にはオーナーとフリークが昔からいたのだが
掲示板監視会社暗躍以降はそこで日銭を稼ぐカスまで居ついたってだけだ。
とくに輸入車はマルチ商法同然の弱小商社の重要なシノギだから
ブランドバックみたいに優越感と劣等感を植え付けるための
こういう汚いステマがお似合いです
自動車掲示板にはオーナーとフリークが昔からいたのだが
掲示板監視会社暗躍以降はそこで日銭を稼ぐカスまで居ついたってだけだ。
とくに輸入車はマルチ商法同然の弱小商社の重要なシノギだから
ブランドバックみたいに優越感と劣等感を植え付けるための
こういう汚いステマがお似合いです
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:17:55.74 ID:28V9GdOC0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:18:39.30 ID:hSjMIeHR0
激速！新型FIT3ハイブリッド 0～100キロ全開加速
https://m.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo
BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画
https://m.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc
【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画
https://m.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6Uw
https://m.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo
BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画
https://m.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc
【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画
https://m.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6Uw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:20:48.37 ID:ClboNA1f0
三連休なのに遊ぶ友達も彼女もいないツダオタは今日も朝からこのスレで工作活動ｗｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:25:13.77 ID:3f/AXMKL0
>>344
バカバカしいよねえ、その無駄な広告費をクルマの思想づくりに使えばいいものを・・・
バカバカしいよねえ、その無駄な広告費をクルマの思想づくりに使えばいいものを・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:54:24.62 ID:8GDTpojy0
おめでとう！ID:3f/AXMKL0さん本日も書き込み数ぶっちぎりの第一位です
毎日毎日、ネチネチネチネチと他車のネガキャンご苦労様です
いったいどういう親から生まれてどういう育ち方をしたらこんな陰湿な人間が育つのでしょうかねえ？
まあこういう陰湿なオカマ男には意味の無いハリボテエアロが付いたCV-5やデミオがお似合いってことで
http://hissi.org/read.php/auto/20141124/
毎日毎日、ネチネチネチネチと他車のネガキャンご苦労様です
いったいどういう親から生まれてどういう育ち方をしたらこんな陰湿な人間が育つのでしょうかねえ？
まあこういう陰湿なオカマ男には意味の無いハリボテエアロが付いたCV-5やデミオがお似合いってことで
http://hissi.org/read.php/auto/20141124/
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:07:00.96 ID:y6x50tw50
ID:3f/AXMKL0
クソニートは暇で羨ましい
クソニートは暇で羨ましい
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:37:43.64 ID:12GFnNwd0
2014年10月ドイツ新車販売ランキング
フォルクスワーゲン 61978台
ヒュンダイ 9047台
マツダ 3638台
欧州ではヒュンダイより売れてないマツダは相手にさせてないから。
フォルクスワーゲン 61978台
ヒュンダイ 9047台
マツダ 3638台
欧州ではヒュンダイより売れてないマツダは相手にさせてないから。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:39:31.02 ID:pXJ5RGAT0
>>248
NX300hはCVTですけど何か？
NX300hはCVTですけど何か？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:41:15.94 ID:9FwK40Bd0
アメリカでアテンザを35000ドルで売れるようになってから言え
現状2.5Lが21000ドルな
現状2.5Lが21000ドルな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:42:02.36 ID:hYX0JEPX0
>>352
だからアホは出てくんなよｗ
だからアホは出てくんなよｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:43:01.34 ID:H7OpX9au0
ドイツ車ネタとマツダ車ネタを絡ませると外野が飛んできて賑やかになるなあｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:46:16.84 ID:pXJ5RGAT0
>>354
乗ってますけど。家族に乗ってる人がいますw貧乏一家は黙っとけ。
乗ってますけど。家族に乗ってる人がいますw貧乏一家は黙っとけ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:47:24.59 ID:pXJ5RGAT0
>>354
くそ貧乏親父の車はＫトラですか？
くそ貧乏親父の車はＫトラですか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:47:32.63 ID:H1KTTrRs0
>>356
バカはきえろ
バカはきえろ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:47:55.40 ID:pXJ5RGAT0
>>358
くそ貧乏は消えろ。
くそ貧乏は消えろ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:49:44.43 ID:hYX0JEPX0
まあTHSの仕組みすら知らずにクルマ乗ってるアホが大半だから気にするなｗ
>>359
>>359
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:52:14.83 ID:pXJ5RGAT0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:53:02.60 ID:GKXE+w250
>NX300hはCVTですけど何か？
>NX300hはCVTですけど何か？
>NX300hはCVTですけど何か？
ｗｗｗｗ
>NX300hはCVTですけど何か？
>NX300hはCVTですけど何か？
ｗｗｗｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:54:11.88 ID:pXJ5RGAT0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:56:14.33 ID:IKVzEJE90
ごめん怒らないで教えて欲しいんだけどCVTじゃないの？割りとマジで
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:56:37.47 ID:pXJ5RGAT0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:56:46.25 ID:gf6qog6p0
俺もよく分からんのだが、CVTじゃないのか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:57:50.71 ID:pXJ5RGAT0
>>364
簡単に言うとCVTです。ディーラーでもそのように説明されますよ。
簡単に言うとCVTです。ディーラーでもそのように説明されますよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:57:52.25 ID:IKVzEJE90
LSでもCVTだよな確か。何か変な所あるの？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:00:40.96 ID:pVTUsyUz0
トヨタのCVTは割りと良くできている
ただし200万クラスの車の話である程度の高級車でCVTだと萎える
ただし200万クラスの車の話である程度の高級車でCVTだと萎える
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:04:37.71 ID:QYSxl6dF0
そもそもトヨタのHVに変速機はない
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:05:57.23 ID:hYX0JEPX0
THSの仕組みすら知らん池沼が車メ板に書き込むなよｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:07:43.13 ID:gf6qog6p0
マツダはREの復活をもって、
はじめてマツダらしいと言えると思う。
はじめてマツダらしいと言えると思う。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:08:13.43 ID:gf6qog6p0
>>371
もういいから・・・
もういいから・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:12:34.68 ID:GKXE+w250
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:25:09.02 ID:QUcXlgr10
ドイツ車と比較する前に、こんなスレがある。
ツダヲタ民度低いよ。。
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD14本目【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412466249/
ツダヲタ民度低いよ。。
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD14本目【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412466249/
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:34:32.21 ID:FxwgczUD0
>>370
実際はこれ
実際はこれ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:35:47.22 ID:+EoihDkZ0
CVTの意味すらわかってない馬鹿は市ねよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:40:03.27 ID:qeX7LjXF0
THSにはベルト式CVTやトルコンATやDCTのような従来的な変速機は存在せず、
動力分割機構と呼ばれる遊星歯車がいっこ入ってる。
遊星歯車には中央のサンギア、外周のリングギア、その間を繋ぐ
ピニオンギア/プラネタリキャリアの3つの要素がある。
普通は3要素のどれかひとつを固定して使うものなのだが、THSではなんと驚くべきことに
まで書いたけどあとは面倒だから動力分割機構でぐぐれや。
あとそんな基礎的なことも知らずにクルマ語るなや。
動力分割機構と呼ばれる遊星歯車がいっこ入ってる。
遊星歯車には中央のサンギア、外周のリングギア、その間を繋ぐ
ピニオンギア/プラネタリキャリアの3つの要素がある。
普通は3要素のどれかひとつを固定して使うものなのだが、THSではなんと驚くべきことに
まで書いたけどあとは面倒だから動力分割機構でぐぐれや。
あとそんな基礎的なことも知らずにクルマ語るなや。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:45:09.23 ID:IKVzEJE90
調べたらTHSってトヨタハイブリッドシステムの略で要はNXもプリウスと一緒ってことでFA？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:46:22.03 ID:qeX7LjXF0
>>379
基本はいっしょでFA
基本はいっしょでFA
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:54:50.30 ID:cvrfcZhw0
>>379
同じTHSだから同じなんて言ってたら、同じロシプロエンジンだからデミオもアクセラもポロもゴルフもみんな一緒だな
同じTHSだから同じなんて言ってたら、同じロシプロエンジンだからデミオもアクセラもポロもゴルフもみんな一緒だな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:56:00.95 ID:gf6qog6p0
>>380
んで、NXのCVTはどう優れているの？
んで、NXのCVTはどう優れているの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:56:36.32 ID:c7MBqDBW0
ヒュンダイはV8エンジンもあるし今や世界的ブランド
4発しか作れない国産パクりゴミメーカーとか眼中にすらないニダ！
4発しか作れない国産パクりゴミメーカーとか眼中にすらないニダ！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:58:16.95 ID:qeX7LjXF0
てかTHSの遊星歯車機構の使い方はほんとに常人の発想ではないと言えるほど
面白いから調べてみるといいよ。考えたトヨタだかアイシンだかの人マジキチだし
それをほんとうに実用化したトヨタだかアイシンだかは根性ありすぎ。
面白いから調べてみるといいよ。考えたトヨタだかアイシンだかの人マジキチだし
それをほんとうに実用化したトヨタだかアイシンだかは根性ありすぎ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:00:06.04 ID:qeX7LjXF0
>>382
だから動力分割機構でぐぐってそれ読め、CVTじゃないCVTじゃない言われてる意味もわかると思うから
だから動力分割機構でぐぐってそれ読め、CVTじゃないCVTじゃない言われてる意味もわかると思うから
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:00:23.05 ID:gf6qog6p0
>>384
でも、乗ってて楽しくないからなー。
でも、乗ってて楽しくないからなー。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:01:45.02 ID:gf6qog6p0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:04:33.05 ID:WIp99Hs70
世界では、ナチスの糞車は日本車以下のポンコツとの評価
米コンシューマーリポート
「2014年自動車ブランド評価」
１位： レクサス(トヨタ)／７９ポイント
２位：アキュラ(ホンダ)／７５ポイント
３位：アウディ(独)／７４ポイント
４位：スバル／７２ポイント
４位：トヨタ／７２ポイント
６位：マツダ／７１ポイント
７位：ホンダ／７０ポイント
８位：インフィニティ(日産)／６９ポイント
９位：メルセデス・ベンツ(独)／６８ポイント
１０位：ＢＭＷ(独)／６６ポイント
http://car.lifelifelife.net/?p=3497
米コンシューマーリポート
「2014年自動車ブランド評価」
１位： レクサス(トヨタ)／７９ポイント
２位：アキュラ(ホンダ)／７５ポイント
３位：アウディ(独)／７４ポイント
４位：スバル／７２ポイント
４位：トヨタ／７２ポイント
６位：マツダ／７１ポイント
７位：ホンダ／７０ポイント
８位：インフィニティ(日産)／６９ポイント
９位：メルセデス・ベンツ(独)／６８ポイント
１０位：ＢＭＷ(独)／６６ポイント
http://car.lifelifelife.net/?p=3497
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:05:13.57 ID:54N4vyrR0
おまえら貧乏人はうんちくが多いなw
熱いねーw必死だねーw
レクサスNX高みの見物w
熱いねーw必死だねーw
レクサスNX高みの見物w
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:08:37.21 ID:qeX7LjXF0
>>389
糞車乙
糞車乙
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:10:16.92 ID:HcIFnRiX0
ここは貧乏人が怨むを発散するスレです。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:12:34.06 ID:ei5QDelI0
レクサスNXって貧乏人のクルマだよね。
５－６百万だろ。ちがうの？しらんけど。
どうでもいい値段だよね。
５－６百万だろ。ちがうの？しらんけど。
どうでもいい値段だよね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:16:19.19 ID:Wm/Y+JDS0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:20:54.72 ID:cvrfcZhw0
>>386
そら無知無能が乗ったらなんでもつまらんわなｗ
そら無知無能が乗ったらなんでもつまらんわなｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:24:43.72 ID:vzO315MN0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:26:09.47 ID:ei5QDelI0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:28:49.39 ID:gf6qog6p0
>>394
何でもじゃないが、少なくとも変速を自分の手で行うかそうでないかは、車の運転において、楽しさが違うんだよね。
今は何でもat、cvtって流行ってるけどね。まぁ、少数意見にになりつつあるのかもなあ。
マツダにしてもMT設定がない車種も普通にあるからなぁ。
何でもじゃないが、少なくとも変速を自分の手で行うかそうでないかは、車の運転において、楽しさが違うんだよね。
今は何でもat、cvtって流行ってるけどね。まぁ、少数意見にになりつつあるのかもなあ。
マツダにしてもMT設定がない車種も普通にあるからなぁ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:30:15.16 ID:Wm/Y+JDS0
レクサスはアメリカにおける高級車ブランド立ち上げの画期的成功例として伝えられているが、
福市氏がプレジデントに就任する前、レクサス部門は少なからず迷走していた。
販売台数だけ見ると、北米では堂々たるプレミアムブランドの一角だ。
が、その中身を見ると、トヨタブランドの最上位モデルである「アヴァロン」をベースとした
前輪駆動のEセグメントセダン「ES」と、クロスオーバーSUV（乗用車とSUVの中間的な性格を持つモデル）
の草分けとして確固たる地位を築いている「RX」が過半を占め、プレミアムセグメントの本命である
高級セダン「LS」「GS」「IS」は、いずれもダイムラー、BMWにダブルスコア、トリプルスコアの差を付けられ、
後塵を拝しているというのが実情。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
欧州市場、中国市場ではほとんど存在感を示せていない。
http://president.jp/articles/-/13418
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
ＮＸもまさにコレ↑ｗ
福市氏がプレジデントに就任する前、レクサス部門は少なからず迷走していた。
販売台数だけ見ると、北米では堂々たるプレミアムブランドの一角だ。
が、その中身を見ると、トヨタブランドの最上位モデルである「アヴァロン」をベースとした
前輪駆動のEセグメントセダン「ES」と、クロスオーバーSUV（乗用車とSUVの中間的な性格を持つモデル）
の草分けとして確固たる地位を築いている「RX」が過半を占め、プレミアムセグメントの本命である
高級セダン「LS」「GS」「IS」は、いずれもダイムラー、BMWにダブルスコア、トリプルスコアの差を付けられ、
後塵を拝しているというのが実情。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
欧州市場、中国市場ではほとんど存在感を示せていない。
http://president.jp/articles/-/13418
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
ＮＸもまさにコレ↑ｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:30:43.49 ID:J/5SukLJ0
>>397
なんというか…すげぇ普通だなお前
なんというか…すげぇ普通だなお前
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:40:10.03 ID:HcIFnRiX0
マツダを擁護しているここの住民はそのうちマツダはフェラーリよりも
魅力的な官能的な車だと言いかねない。
魅力的な官能的な車だと言いかねない。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:42:56.68 ID:gf6qog6p0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:46:29.00 ID:WgNqrOjM0
S3いいよ
程々に走るし、使い勝手も良いし
遊び用の趣味車としては優秀
ドイツ車の中では安物だけど満足度は高い･･･と思う。
程々に走るし、使い勝手も良いし
遊び用の趣味車としては優秀
ドイツ車の中では安物だけど満足度は高い･･･と思う。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:49:10.51 ID:ebF1yn4yO
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:50:55.73 ID:pXJ5RGAT0
>>392
フロアマット8万位するけど。お前に買えるの？
フロアマット8万位するけど。お前に買えるの？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:52:05.30 ID:6FtGLwke0
レクサス、近所のおっさんが中古のＩＳ買ってドヤ顔だわ
みっともねー
みっともねー
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:52:53.52 ID:pXJ5RGAT0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:53:40.91 ID:H7OpX9au0
まあ、そのうちそうなるかもしれんね
可能性はある
可能性はある
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:53:50.66 ID:/IB8mVnP0
>>405
↑と貧乏人が偉そうに申しております
↑と貧乏人が偉そうに申しております
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:55:28.67 ID:Wm/Y+JDS0
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
ＮＸくん、可哀想ｗ
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
ＮＸくん、可哀想ｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:56:13.40 ID:J/5SukLJ0
そらF355キダスペシャルとかポルシェカレラGTとかレクサスLFAとかの音で
ゾクゾクしない奴いないし直4だけ比べてもホンダの逆回転してた頃のタイプRエンジン
に比べたらぜんぜんだし、エンジンの音という面ではマツダは2流以下だわな
いまのマツダすげぇなって思うのは実用車部門限定であってスポーツカーや官能性部門ではない
ゾクゾクしない奴いないし直4だけ比べてもホンダの逆回転してた頃のタイプRエンジン
に比べたらぜんぜんだし、エンジンの音という面ではマツダは2流以下だわな
いまのマツダすげぇなって思うのは実用車部門限定であってスポーツカーや官能性部門ではない
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:56:15.99 ID:pXJ5RGAT0
>>393
お前はフロアマット8万より安い車乗ってる臭いがする。
お前はフロアマット8万より安い車乗ってる臭いがする。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:59:17.52 ID:jRA4LcqL0
米国新車販売台数
ヒュンダイ 50081台
マツダ 18798台
米国ブランド評価なんて嘘記事だ。
マツダはヒュンダイ以下の糞だ。
ヒュンダイ 50081台
マツダ 18798台
米国ブランド評価なんて嘘記事だ。
マツダはヒュンダイ以下の糞だ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:00:26.00 ID:Wm/Y+JDS0
フロアマットは、「ライバルに比べて低い価格設定で売り支える」必要がないの？ｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:04:36.43 ID:J/5SukLJ0
レクサスは頑張ってると思うよ。車の品質もディーラーも。
ドラポジとか素直なドライバビリティとかではマツダ以下だけど。
ドラポジとか素直なドライバビリティとかではマツダ以下だけど。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:04:39.74 ID:pXJ5RGAT0
>>413
何だかんだ言って貧乏人には維持出来ないんだよ。
ブレーキパットと同時にローターも変える必要があること知ってますか？
35GTＲのブレーキオーバーホールなんて金持ってても払いたくない。そう言う人がレクサス乗るんです。
何だかんだ言って貧乏人には維持出来ないんだよ。
ブレーキパットと同時にローターも変える必要があること知ってますか？
35GTＲのブレーキオーバーホールなんて金持ってても払いたくない。そう言う人がレクサス乗るんです。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:06:01.47 ID:Wm/Y+JDS0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:08:53.40 ID:pXJ5RGAT0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:10:11.76 ID:IKVzEJE90
>>412
大衆車のデザイン部門ならトップクラスだと思うけどなヒュンダイ
今いくらなのかわからんけど撤退前は200万でソナタ革電動シート買えたって考えるとデミオが内装豪華と言われてるのが霞むくらいの破格だった
乗りたくはないけど
大衆車のデザイン部門ならトップクラスだと思うけどなヒュンダイ
今いくらなのかわからんけど撤退前は200万でソナタ革電動シート買えたって考えるとデミオが内装豪華と言われてるのが霞むくらいの破格だった
乗りたくはないけど
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:10:23.99 ID:Wm/Y+JDS0
「ブレーキパット」って何ですか？
レクソス信者の間で流行ってる仏像か何かの名称ですか？
レクソス信者の間で流行ってる仏像か何かの名称ですか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:16:42.17 ID:J/5SukLJ0
ヒュンダイはすごいよな。
ヒュンダイをよく知りもせず下にみて勝った気になってる奴こそ売国奴で
正常な判断力があれば認めた上で危機感を抱く。まぁ国産メーカーの中の人はみんな
気付いてるとは思うけど。
ヒュンダイをよく知りもせず下にみて勝った気になってる奴こそ売国奴で
正常な判断力があれば認めた上で危機感を抱く。まぁ国産メーカーの中の人はみんな
気付いてるとは思うけど。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:24:52.21 ID:pXJ5RGAT0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:26:03.53 ID:fkKd+MAB0
チョンダイはスパイが凄いよな
ありとあらゆる手段使って盗もうとする
人、電波、会議する場所ちゃんと気をつけないとな
水素車の話嗅ぎつけたら即パクろうと必死だもんな
世界初(笑)の水素車の販売に成功wwwクッソウケる
ありとあらゆる手段使って盗もうとする
人、電波、会議する場所ちゃんと気をつけないとな
水素車の話嗅ぎつけたら即パクろうと必死だもんな
世界初(笑)の水素車の販売に成功wwwクッソウケる
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:27:20.28 ID:RoDfJeyK0
なーんだそいつ
ただのチョンかよ
ただのチョンかよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:29:08.10 ID:Wm/Y+JDS0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:31:01.08 ID:pXJ5RGAT0
>>424
そーです。仏像の名前だよ。
そーです。仏像の名前だよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:32:44.20 ID:Wm/Y+JDS0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:33:40.68 ID:nAGBPTGU0
ドイツ車って何が良くて乗ってるの？
燃費は悪いし重いしデザインも日本車以下に落ちぶれてるし何の罰ゲームだよ
燃費は悪いし重いしデザインも日本車以下に落ちぶれてるし何の罰ゲームだよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:37:47.70 ID:xMIJwL520
この2年で、BMW3尻、アウディA4からアテンザに乗り換えた人計4人いるわ。
そういう流れなのかもしれん。
そういう流れなのかもしれん。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:39:24.55 ID:gaJIwyCB0
日産のスカイラインもベンツエンジン積んでがっかりだったし
外車とかねーわ
外車とかねーわ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:45:09.09 ID:IKVzEJE90
>>420
ほんとそうだね。日本はいつまでも昔のイメージ引っ張ってるのかメディアに踊らされてるのかわからんけど
偏見が消えない限りヒュンダイが日本で再販することは無いと思うがもし再販となった時は既に世界シェア1位になってて日本だけが「チョンダイとか乗らねぇよｗｗｗ何の罰ゲームだよｗｗｗ」と言って取り残される可能性はあるよね
あくまで可能性ね。このスレもそうだけどレクサスがどうとかマツダがどうとかよりまず試乗じゃなくて所有して車単体で評価して始めて他車を批判出きるのであって、ネットで拾ったスペック見て批評するのはお門違い
ほんとそうだね。日本はいつまでも昔のイメージ引っ張ってるのかメディアに踊らされてるのかわからんけど
偏見が消えない限りヒュンダイが日本で再販することは無いと思うがもし再販となった時は既に世界シェア1位になってて日本だけが「チョンダイとか乗らねぇよｗｗｗ何の罰ゲームだよｗｗｗ」と言って取り残される可能性はあるよね
あくまで可能性ね。このスレもそうだけどレクサスがどうとかマツダがどうとかよりまず試乗じゃなくて所有して車単体で評価して始めて他車を批判出きるのであって、ネットで拾ったスペック見て批評するのはお門違い
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:45:42.32 ID:722QSB++0
>>427
頭悪い人の見栄だけだね
頭悪い人の見栄だけだね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:48:28.07 ID:5eZK3bkH0
でたw
チョンお得意の俺たちはトップクラスだレベルが違うだwwwwwww
日本だけが世界から取り残されてるだ
チョンダイを認めないものはネトウヨニダー
チョンダイを認めないものは車をわかって無いニダー
チョンお得意の俺たちはトップクラスだレベルが違うだwwwwwww
日本だけが世界から取り残されてるだ
チョンダイを認めないものはネトウヨニダー
チョンダイを認めないものは車をわかって無いニダー
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:48:52.07 ID:Wm/Y+JDS0
レクソスさん、逃げちゃったよｗ
国産車に乗ってるような連中って、こういう卑屈な奴が多いんだろうなｗ
国産車に乗ってるような連中って、こういう卑屈な奴が多いんだろうなｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:50:00.48 ID:IKVzEJE90
>>432
チョンじゃねぇーよｗヒュンダイ認めろとも書いてねぇーよｗ
チョンじゃねぇーよｗヒュンダイ認めろとも書いてねぇーよｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:52:45.74 ID:KmTHPZpJ0
ヒュンダイ誉める奴ほどヒュンダイに実際に乗ってないんだよなｗｗｗ
大抵はトヨタの中古セダン乗り
大抵はトヨタの中古セダン乗り
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:56:38.38 ID:IKVzEJE90
>>435
社用車がソナタです()
社用車がソナタです()
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:02:06.19 ID:HcIFnRiX0
>>428
嘘つくならもっとうまい嘘つけ
嘘つくならもっとうまい嘘つけ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:05:14.16 ID:H1KTTrRs0
ヒュンダイも米国COTYを皮切りにだいぶ世界的評価も高まってるし、実際に性能もかなり良くなってる
自動車メーカーとしてはとっくにホンダを抜いてるしね
自動車メーカーとしてはとっくにホンダを抜いてるしね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:10:26.95 ID:uvOc7EiD0
>>435
日本で売ってないから当たり前
日本で売ってないから当たり前
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:13:16.71 ID:uvOc7EiD0
>>381
ポロとゴルフ、デミオとアクセラは同じだろ
ポロとゴルフ、デミオとアクセラは同じだろ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:14:16.70 ID:H7OpX9au0
おいらはセリカ→CLS550→318i→アクセラ（予定）
A４やBM5尻からアテンザはアリアリですな
A４やBM5尻からアテンザはアリアリですな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:16:19.86 ID:uiIt1yUa0
俺は宗教上の理由でヒュンダイには乗れません()
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:16:31.89 ID:KmTHPZpJ0
>>436
で、会社じゃなくお前はトヨタ中古セダン乗りなんだろ
で、会社じゃなくお前はトヨタ中古セダン乗りなんだろ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:17:10.18 ID:Wm/Y+JDS0
>>441
ムリすんなｗ
ムリすんなｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:24:54.24 ID:uvOc7EiD0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:27:50.67 ID:IKVzEJE90
>>443
今はデリカとアテンザですごめんなさい
今はデリカとアテンザですごめんなさい
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:29:40.22 ID:uvOc7EiD0
ところで、マツダは何でホンダやスズキに販売台数で抜かれたの？
1960年の時点では勝ってたんだろ？
1960年の時点では勝ってたんだろ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:34:05.99 ID:EKboo+HM0
NX300HFSportが今年中に届くはずなんでそれまでは付き合うけど
納車以降は上から目線ニヤつかせて貰う
納車以降は上から目線ニヤつかせて貰う
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:48:47.15 ID:bD33WqyQ0
トヨタのRCやIS、日産のスカイラインやZみたいなをマツダが作れる日は来るのだろうか
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:51:51.20 ID:/UOzZWs70
NXやたら推すねw
アクアよりロール大きくてまともに走れないのに
アクアよりロール大きくてまともに走れないのに
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:54:23.75 ID:u7kxb7GU0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:04:21.04 ID:9LSFJLTn0
キチガイツダオタホイホイすれはここですか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:06:28.20 ID:ulA8fTmO0
ドイツ車に魅力がないのはその通り。
ドイツ車に乗るくらいなら国産の方が遥かにいい。
やっぱりイタ車だよ、イタ車。
ドイツ車や国産車は退屈なビジネスカー。
プライベートで乗るもんじゃないね！
ドイツ車に乗るくらいなら国産の方が遥かにいい。
やっぱりイタ車だよ、イタ車。
ドイツ車や国産車は退屈なビジネスカー。
プライベートで乗るもんじゃないね！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:10:26.85 ID:u7kxb7GU0
マツダの場合はドイツはじめ欧州しか見てない会社だから
欧州では日本製ということもあって欧州ブランドの東欧製
やプジョーやフィアットの様なスペック微妙な安物が売りの
大衆車なんかよりは人気がある。そんだけだ。
国内で売る気はあまりない
欧州では日本製ということもあって欧州ブランドの東欧製
やプジョーやフィアットの様なスペック微妙な安物が売りの
大衆車なんかよりは人気がある。そんだけだ。
国内で売る気はあまりない
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:18:37.10 ID:uvOc7EiD0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:26:59.38 ID:H7OpX9au0
仕事でドイツ行った時にホテルでmazda3 vs golfとかやってたから見たな、去年
mazda6がアウディA５や６を脅かす存在と以前やってたらしくその期待の流れでかなり盛り上がってたｗ
そのあとベンツのAクラスやアウディA３とかもスタジオに出てきて、マツダのデザインや走りは凄いとしきりに言ってた
やっぱりあっちでも保守層の一部が必死にゴルフをおしていたけど過半数はアクセラ派だったかな
mazda6がアウディA５や６を脅かす存在と以前やってたらしくその期待の流れでかなり盛り上がってたｗ
そのあとベンツのAクラスやアウディA３とかもスタジオに出てきて、マツダのデザインや走りは凄いとしきりに言ってた
やっぱりあっちでも保守層の一部が必死にゴルフをおしていたけど過半数はアクセラ派だったかな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:28:52.28 ID:H7OpX9au0
ここでもやたらと販売台数に必死な人がきてんね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:31:17.29 ID:k/adsZ3d0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:33:27.32 ID:k/adsZ3d0
国産車は気をつけないと、日本向けで色々とコストダウンするから。
要注意な。
要注意な。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:33:49.16 ID:lpitGZP60
逆輸入こそ正義という事？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:35:10.58 ID:KmTHPZpJ0
>>446
うむ、素直で宜しい
うむ、素直で宜しい
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:35:18.47 ID:/UOzZWs70
>>458
海外でも解体修理してんの？w
海外でも解体修理してんの？w
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:37:55.28 ID:k/adsZ3d0
>>462
ネット対作業員のチミは知らないカモしれないが、
ちょっとした修理屋やショップ、解体屋になると海外と交流があるんだよ。
外車修理、チューンするから向こうの部品メーカーと通通だし、
解体屋は向こうに判別して輸出してるわけ。だからバレる。
ネット対作業員のチミは知らないカモしれないが、
ちょっとした修理屋やショップ、解体屋になると海外と交流があるんだよ。
外車修理、チューンするから向こうの部品メーカーと通通だし、
解体屋は向こうに判別して輸出してるわけ。だからバレる。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:40:24.53 ID:k/adsZ3d0
先日もドイツを中心に海外と交流がある俺の知り合いが、
10万km超えた、ただ同然の国産車を60万円で捌いた。
そういう連中がいるということだよ。
別の友人は、イタ車なんかも修理してるから、やはり欧州事情に詳しい。
10万km超えた、ただ同然の国産車を60万円で捌いた。
そういう連中がいるということだよ。
別の友人は、イタ車なんかも修理してるから、やはり欧州事情に詳しい。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:41:59.09 ID:lpitGZP60
マツダの欧州仕様（右ハン英国仕様）が至高ってことかよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:44:21.24 ID:k/adsZ3d0
>>465 それが良いだろう。あと大陸で馬鹿走りする奴がいる濠向けな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:51:47.93 ID:k/adsZ3d0
>>465
ちなみにマツダではない別メーカーだと、イギリスで売れ残った奴を
日本で「スポーツ仕様」限定車にしたら、これがまた高値で売れてｗ
日本ユーザーは完全に舐められてるよ。
それはフレーム、溶接、塗装が違うブツだったがなｗ
ちなみにマツダではない別メーカーだと、イギリスで売れ残った奴を
日本で「スポーツ仕様」限定車にしたら、これがまた高値で売れてｗ
日本ユーザーは完全に舐められてるよ。
それはフレーム、溶接、塗装が違うブツだったがなｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:52:24.03 ID:lpitGZP60
なるほどねぇ…
国産車
英・豪仕様狙い
マツダも例に漏れず
メモっとくわｗ
国産車
英・豪仕様狙い
マツダも例に漏れず
メモっとくわｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:54:19.58 ID:lpitGZP60
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:57:12.52 ID:k/adsZ3d0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:00:31.06 ID:lpitGZP60
スプラッシュかな……？ｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:01:09.66 ID:KFL8Jzlo0
なんでレクサスとかヒュンダイの話してる人がいるんだろw
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:01:53.16 ID:uvOc7EiD0
マツダのファンはホンダとスズキに販売台数で抜かれたことが我慢ならないらしいな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:54:19.58 ID:lpitGZP60
>>467
ホンダやねｗ
違うブツとは、英国仕様よりも粗悪と云う意味合いか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:57:12.52 ID:k/adsZ3d0
>>469
当り。あと俺が知ってるのはS社なｗ。
日本仕様は粗悪というか、手抜いているというか、
「そりゃ海外で評価高いのに、日本では高速でヨロけるわ」と納得ｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:54:19.58 ID:lpitGZP60
>>467
ホンダやねｗ
違うブツとは、英国仕様よりも粗悪と云う意味合いか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:57:12.52 ID:k/adsZ3d0
>>469
当り。あと俺が知ってるのはS社なｗ。
日本仕様は粗悪というか、手抜いているというか、
「そりゃ海外で評価高いのに、日本では高速でヨロけるわ」と納得ｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:02:06.94 ID:lpitGZP60
あ、それか今話題のあそこかねぇ
確かに最近イロイロ言われだしててスレも荒れてるし(´・ω・`)
確かに最近イロイロ言われだしててスレも荒れてるし(´・ω・`)
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:07:44.48 ID:rMdxtnoG0
ディーゼルに関しては
マツダだBMWに間違いなく勝ってるな
マツダだBMWに間違いなく勝ってるな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:17:25.74 ID:IzIrq1WU0
スズキは世界でスバルの5倍以上、マツダの二倍以上売れてるもんな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:18:29.45 ID:HCn9LkvP0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:20:36.35 ID:HCn9LkvP0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:21:00.52 ID:6/vmC4t60
>>456
MAZDA6はEURO6適合ディーゼルで燃費20km/L レーダークルコン搭載で
四駆だとアウトバーンを240キロ巡航可能だから御三家あたりのランクを少し落として
安く維持したい人向けとしてみればよくできておる。
トルクや圧縮比でいうと日本向けエンジンよりデチューンしてある感じだ
MAZDA6はEURO6適合ディーゼルで燃費20km/L レーダークルコン搭載で
四駆だとアウトバーンを240キロ巡航可能だから御三家あたりのランクを少し落として
安く維持したい人向けとしてみればよくできておる。
トルクや圧縮比でいうと日本向けエンジンよりデチューンしてある感じだ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:21:30.07 ID:qmSsV1un0
>>476
インドやその周辺国みたいな後進国頼みじゃん。
インドやその周辺国みたいな後進国頼みじゃん。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:31:42.94 ID:jfuutcYI0
240で巡航？寝言は寝て言えw
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:34:11.93 ID:HCn9LkvP0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:37:56.32 ID:GGIpDmtI0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:39:55.76 ID:qmSsV1un0
できることは出来るのか…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:41:56.09 ID:HCn9LkvP0
>>483
四駆で240km/hでは？
四駆で240km/hでは？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:42:38.22 ID:HOVyiHcH0
日本仕様じゃ200までしか出せないがEU仕様じゃメーター260まであるし240で走ってる動画もあるが
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:45:11.10 ID:QBE7TlY+0
>>485
ググれカス
ググれカス
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:50:30.30 ID:X2lRe1e70
240出るのと240で巡航とは別物だと分からん阿呆が居るようで･･･
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:53:08.11 ID:K0HdWLL90
>>488
おおよそ221kphでの巡航はできるみたいだが？ｗ
おおよそ221kphでの巡航はできるみたいだが？ｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:57:49.46 ID:IbO54dJ10
その速度域で時速20kmの差は大きいよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:59:03.83 ID:HCn9LkvP0
>>489
四駆で240km/hのはずでは？
四駆で240km/hのはずでは？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:00:45.51 ID:K0HdWLL90
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:07:43.77 ID:mZvljW9P0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:10:19.42 ID:K0HdWLL90
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:11:51.93 ID:mZvljW9P0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:12:16.12 ID:K0HdWLL90
「四駆で240kph巡航が可能」とか書いた奴は今すぐにこのスレで根拠を示してくれ
俺まで迷惑被ってるんだけど？(´・ω・`)
俺まで迷惑被ってるんだけど？(´・ω・`)
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:20:41.84 ID:yQEXr99F0
> おおよそ221kphでの巡航はできるみたいだが？ｗ （ｷﾘｯ）
とか言えちゃうのも大概だけどなw
とか言えちゃうのも大概だけどなw
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:23:55.25 ID:f7f5L6QL0
俺のミニ四駆もそれぐらい走る
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:26:32.07 ID:HCn9LkvP0
>>489
四駆で240km/hのはずでは？
四駆で240km/hのはずでは？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:27:09.87 ID:K0HdWLL90
事実は事実じゃんね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:29:05.73 ID:K0HdWLL90
何度も言われたって俺は四駆で240kphの事は知らないって
>>479待ちだ
>>479待ちだ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:35:36.38 ID:hJFeAurn0
>おおよそ221kphでの巡航はできるみたいだが？ｗ
221は軽油補給のピットストップ時間とドライバー交代もあるから
少なくとも230ｋ以上で走行しないとムリだよ。
221は軽油補給のピットストップ時間とドライバー交代もあるから
少なくとも230ｋ以上で走行しないとムリだよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:39:18.95 ID:gsj8RmNG0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:41:03.44 ID:K0HdWLL90
>>502
即ち実質230kph前後で24h巡航していたって事じゃないの？
即ち実質230kph前後で24h巡航していたって事じゃないの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:42:22.32 ID:IzIrq1WU0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:58:22.81 ID:ne0aSnnI0
さすがキチガイの溜まり場。にわかクルマ音痴のアホとマツダが妬ましいアホンダとカスバルにかかればこんなゴミスレもあっというまに埋まっていくのかｗ
507 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2014/11/25(火) 07:01:38.61 ID:XkY/4SqT0
自家用の2002年のメルセデスEより、
試乗した2014年のアクセラのほうがいいクルマだと思った。
12年間ぶんのクルマの進化は大きい
試乗した2014年のアクセラのほうがいいクルマだと思った。
12年間ぶんのクルマの進化は大きい
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:28:31.74 ID:ZgGH54o80
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:29:13.74 ID:ZgGH54o80
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:29:42.97 ID:ZgGH54o80
>>506
おや、トヨタだけスルーかｗ
おや、トヨタだけスルーかｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:32:00.71 ID:HKCEPZn+0
>>458
こんな与太話信じるアホがまだいるんだなw
全く違う二つのボディ起こすって、お前の中ではマツダってどんだけ裕福な会社なんだよw
そんなにコスト意識のない会社なら、そもそもコスト削減目的でボディを二つ起こす訳ないってわからないの？
ポン付けのクラッシャブルストラクチャやスタビライザーが省略されることはあっても、ボディ自体を仕向け地違いで変えて起こすなんて事はないw
あと、お前の架空の知り合いの解体業者は、なぜ欧州仕様と日本仕様の解体をやってるんだよw
ヨーロッパに支店のある解体業者さんですか？www
こんな与太話信じるアホがまだいるんだなw
全く違う二つのボディ起こすって、お前の中ではマツダってどんだけ裕福な会社なんだよw
そんなにコスト意識のない会社なら、そもそもコスト削減目的でボディを二つ起こす訳ないってわからないの？
ポン付けのクラッシャブルストラクチャやスタビライザーが省略されることはあっても、ボディ自体を仕向け地違いで変えて起こすなんて事はないw
あと、お前の架空の知り合いの解体業者は、なぜ欧州仕様と日本仕様の解体をやってるんだよw
ヨーロッパに支店のある解体業者さんですか？www
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:33:44.53 ID:ZgGH54o80
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:54:10.23 ID:XdqS6HHq0
先代デミオはスポルトとそれ以外でボディの補強の入れ方が微妙に違ってたけど
ボディ全体がぜんぜん違うなんてこたないし普通に使う分には特に気にならない差でしかなかった
ボディ全体がぜんぜん違うなんてこたないし普通に使う分には特に気にならない差でしかなかった
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:58:25.83 ID:XdqS6HHq0
ちなみにコストダウンというよりは1000kg切って重量税ランク下げることが主眼だったような。
あと先代デミオにかんしてはリアの衝突安全基準の関係でアメリカ版だけリアバンパーの
近辺のつくりが違って全長も違ってたけど、現行型は(コストダウンのため)
アメリカ版も含めた統一ボディ
あと先代デミオにかんしてはリアの衝突安全基準の関係でアメリカ版だけリアバンパーの
近辺のつくりが違って全長も違ってたけど、現行型は(コストダウンのため)
アメリカ版も含めた統一ボディ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:29:58.52 ID:6/vmC4t60
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:39:38.09 ID:FwGqPwBG0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:45:07.46 ID:6/vmC4t60
youtubeで探してきたが
ロシア人が公道レースで市販車比較 AudiA6 2.0TSFI VS MAZDA6 2.5Lガソリン
https://www.youtube.com/watch?v=yKYoLuYwbIA
FFのMAZDA6はエンジンスペックより先に走行不安定になるので
ドイツの自動車番組だと最大216km/hまでとなっている。
四駆化すればこっから上がる。
後はドイツ語分かるドイツ車乗りのインテリが自分で見て訳せばええ
ロシア人が公道レースで市販車比較 AudiA6 2.0TSFI VS MAZDA6 2.5Lガソリン
https://www.youtube.com/watch?v=yKYoLuYwbIA
FFのMAZDA6はエンジンスペックより先に走行不安定になるので
ドイツの自動車番組だと最大216km/hまでとなっている。
四駆化すればこっから上がる。
後はドイツ語分かるドイツ車乗りのインテリが自分で見て訳せばええ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:57:43.98 ID:F+bDyZdQ0
マツダの販売員はこんなスレを書くことまで強制されているのか。
かわいそう。
かわいそう。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:54:32.01 ID:6/vmC4t60
何言ってんのこのアホ
A6にちぎられてるわけだが
A6にちぎられてるわけだが
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:09:47.20 ID:WwjMA+Do0
ドイツ脳は病気
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:18:32.23 ID:6/vmC4t60
マガジンハウスのカス本で簡単に洗脳できるような
ミーハーな見栄っ張りが多いのは確か
ミーハーな見栄っ張りが多いのは確か
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:27:26.23 ID:QmlQ58Vv0
アテンザ厨は国産でもスカイラインやクラウンやISに完敗なのを自覚しないと
レガシィには勝ってるかもね
レガシィには勝ってるかもね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:46:31.34 ID:Aqxt2R4g0
それはそうとマツダって何か誇れることって1つでもあったか?
なんか安っぽい二流メーカーぐらいのイメージしか無いんだが。
スポーツカーも中途半端、高級車も作れない。微妙すぎる・・・
なんか安っぽい二流メーカーぐらいのイメージしか無いんだが。
スポーツカーも中途半端、高級車も作れない。微妙すぎる・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:05:05.95 ID:0W31DIIW0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:16:51.96 ID:QmlQ58Vv0
>>523
過去の栄光だがRX7や8以上のスポーツカーなんてそうそうないよ
過去の栄光だがRX7や8以上のスポーツカーなんてそうそうないよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:18:40.69 ID:xRj/54l30
こんなゴミスレ立てるアホも大概だが、そんなゴミスレでマツダを叩かなきゃならんほど他社信者にとっては妬ましい存在なのか
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:26:45.31 ID:XX2ddn8R0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:36:57.00 ID:qq8l8SQO0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:46:41.34 ID:xRj/54l30
>>528
デミオは世界一、アクセラもアテンザも世界トップ3取ってるんだよなぁ
デミオは世界一、アクセラもアテンザも世界トップ3取ってるんだよなぁ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:55:53.69 ID:/NIHM8cl0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:56:44.30 ID:F+bDyZdQ0
井の中の蛙大海を知らず、そのものだな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:04:53.73 ID:RGx23Zmy0
>>530
ここはお前の妄想世界じゃないんだけど。
ワールドカーオブザイヤーはマツダ デミオ
http://s.response.jp/article/2008/03/21/107247.html
「マツダ・デミオ」がワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
http://www.webcg.net/articles/-/8782
アクセラが「2014 ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「2014 ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」ともにトップ3に！
http://blog.mazda.com/archive/20140305_02.html
ここはお前の妄想世界じゃないんだけど。
ワールドカーオブザイヤーはマツダ デミオ
http://s.response.jp/article/2008/03/21/107247.html
「マツダ・デミオ」がワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
http://www.webcg.net/articles/-/8782
アクセラが「2014 ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「2014 ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」ともにトップ3に！
http://blog.mazda.com/archive/20140305_02.html
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:10:16.62 ID:ZqmPG74U0
マツダ(信者工作活動)がんばってるな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:28:40.12 ID:gF0gZo8B0
カーオブザイヤーと出来の良さは全くイコールでは無い件について
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:41:40.28 ID:NxcFuqqx0
そりゃそうだろ。しかし世界最高水準じゃないと世界COTYは取れないのもまた当然のこと
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:42:31.63 ID:Hi+sPjUx0
マツダへの妬みがすごいなｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:49:33.39 ID:WDWH5fQP0
妬みってアホですかｗｗ
キチガイツダオタがウザいだけだろ
キチガイツダオタがウザいだけだろ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:00:48.03 ID:l9NzII9W0
>>527
何で四駆化で最高速が上がると思ったの？
何で四駆化で最高速が上がると思ったの？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:11:53.59 ID:BAi+dKsw0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:25:56.05 ID:dGweuVZd0
もうマツダが生きていくにはディーゼルしかない
よってマツダのスポーツカーはもう出せない
よってマツダのスポーツカーはもう出せない
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:32:38.13 ID:f8CAlhim0
アテンザ2.5Gはエンジン音を消す方向にしろ
遮音材を沢山入れろ
タイヤもサスも静音でしなやかなものにして
しっとりなめらかな走りにシフトしろ
そしたらドイツ車なんか捨ててみんなアテンザに乗る
遮音材を沢山入れろ
タイヤもサスも静音でしなやかなものにして
しっとりなめらかな走りにシフトしろ
そしたらドイツ車なんか捨ててみんなアテンザに乗る
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:16:00.82 ID:6/vmC4t60
>>534
あくまで日本で乗る分にはな
日本のグネグネしたショボイ交通事情と土地事情では
メッキひっつけまくったワイルドヤンキーな乗用貨物車や
黄色ナンバーで公道を走ることができるゴルフカートに
高いカーナビつけたものを売ればアホがホルホルするので
馬鹿客の足下みて堅い商売ができる
あくまで日本で乗る分にはな
日本のグネグネしたショボイ交通事情と土地事情では
メッキひっつけまくったワイルドヤンキーな乗用貨物車や
黄色ナンバーで公道を走ることができるゴルフカートに
高いカーナビつけたものを売ればアホがホルホルするので
馬鹿客の足下みて堅い商売ができる
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:49:09.07 ID:F+bDyZdQ0
マツダをほめる書き込みをすると手当として１件につき２０円もらえるみたい。
皆さん頑張ってね。
皆さん頑張ってね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:52:06.92 ID:fdGSUb160
>>543
なるほどアンチは20円／レスが相場なんだね
なるほどアンチは20円／レスが相場なんだね
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:01:45.79 ID:vEol934s0
何をいまさら、ドイツ車なんて田舎臭いトラクターだよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:22:25.31 ID:Xbbr7KAPO
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:32:21.81 ID:HKCEPZn+0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:28:39.52 ID:dGweuVZd0
手抜きがあるかないかについてはイエス
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:14:25.41 ID:UD+eG7W00
>>13
内装はAクラスのパクリでしょ
内装はAクラスのパクリでしょ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:21:42.99 ID:GuOxIBvP0
こんなゴミみたいなとこに、カスみたいな書き込みするだけで、1レス20円ももらえるとか素晴らしいな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:20:55.69 ID:Hi+sPjUx0
お前誰と戦ってるの？ｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:24:19.91 ID:6/vmC4t60
ドイツ車と言っても電子装置まで最新のAMGS63みたいなのと
東欧製ポンコツUPみたいなゴミを一緒にするアホな乞食がいて困る
東欧製ポンコツUPみたいなゴミを一緒にするアホな乞食がいて困る
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:16:12.97 ID:PkRysHX+0
>>540
REって軽油でも充分動くよ
REって軽油でも充分動くよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:27:41.15 ID:raJqqAJ30
>>523
スポーツカーは突き抜けたやつあっただろ愚図が
あと高級車も出してましたがねぇ？
ユーノスコスモやユーノス800とか諸々知らねーのか
現在だけでモノを語るこの白痴
>>506
このスレには鈴菌感染者のアンチのが多いだろ
スポーツカーは突き抜けたやつあっただろ愚図が
あと高級車も出してましたがねぇ？
ユーノスコスモやユーノス800とか諸々知らねーのか
現在だけでモノを語るこの白痴
>>506
このスレには鈴菌感染者のアンチのが多いだろ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:45:23.78 ID:zjSmETaT0
ユーノスと言えば500というめちゃくちゃ美しいセダンがあった。あのジウジアーロが絶賛、アルファ156に影響を与えたとの噂があるほど。
90年代後半のカペラの頃とか、先代アクセラの頃とか不調な時代もあるけど、デザインには定評がある。
今はそれに加えて走行性能、内装も良くなって、輸入車乗りからしても気になる存在になったってことだわさ。
しかし、ディーゼル無かったら危なかったな。CX-5登場の頃って株価も酷いことになってたし。
90年代後半のカペラの頃とか、先代アクセラの頃とか不調な時代もあるけど、デザインには定評がある。
今はそれに加えて走行性能、内装も良くなって、輸入車乗りからしても気になる存在になったってことだわさ。
しかし、ディーゼル無かったら危なかったな。CX-5登場の頃って株価も酷いことになってたし。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:55:20.36 ID:n/4cf1fR0
これのどこが美しいの？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:EUNOS_500.jpg
ただの不格好な安車にしか見えないよｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:EUNOS_500.jpg
ただの不格好な安車にしか見えないよｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:02:24.34 ID:6RhYPsaU0
画像ファイルではありません
アホンダはURLすらまともに貼れないのかｗ
アホンダはURLすらまともに貼れないのかｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:05:47.27 ID:1OtOBWe50
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:15:39.62 ID:zjSmETaT0
ユーノス500は上品で落ち着いたセダンだからスポーツ系好きな人にはウケないのかな。しかしマセラティグランツーリスモにも似たリアは至高。とか言ったら叩かれそうだけどｗ
FD、NAも含め、過去の遺産が沢山あって現行車にも受け継がれてるのは国内メーカーでは希少。調子乗りすぎないで頑張って欲しい。
FD、NAも含め、過去の遺産が沢山あって現行車にも受け継がれてるのは国内メーカーでは希少。調子乗りすぎないで頑張って欲しい。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 02:25:23.90 ID:vordkVxo0
> マセラティグランツーリスモにも似た
なんて言ってる時点で二番煎じの「プアマンズ○○」の域を出ていないと言うこと
マツダって昔から欧州車のパクリみたいなデザインしかできない会社だから
なんて言ってる時点で二番煎じの「プアマンズ○○」の域を出ていないと言うこと
マツダって昔から欧州車のパクリみたいなデザインしかできない会社だから
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 02:27:27.58 ID:fOifWLT50
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 06:33:48.68 ID:qbDohPyD0
舶来フィルターって凄いんだな、、
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:44:40.13 ID:Szi9/KTb0
>>560
ヒント:EN500のが先
ヒント:EN500のが先
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:47:12.05 ID:Gz1gxXoxO
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:50:23.87 ID:OoNwOv8M0
アンチはバカ丸出しだな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:51:27.49 ID:zo9r/tNO0
日本を諦めたマツダは三年連続国内カーオブザイヤー受賞。CX-5は二年連続国内最多販売SUVとな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:22:10.70 ID:Gz1gxXoxO
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:24:17.18 ID:P06XcLCi0
＞SUVなんてジャンル自体売れてない
売れてるやんｗｗｗ
ウソ書くなってｗｗｗ
売れてるやんｗｗｗ
ウソ書くなってｗｗｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:25:50.07 ID:R0078ORM0
ここは安物しか作ることのできない三流メーカーの悲哀に満ちたスレですね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:08:40.81 ID:9aYd57jz0
>>556
一見があたかも昔から知ってる様な口を利くからそうなるだけで
みんなしてパクりまくって500をベースに＋αのオマージュを目指したから
パクり元が陳腐化して見えるようになっただけ。
YMOをその後のゲーム音楽がパクったのを今知ってゲーム音楽みたいでチープというのは馬鹿丸出し
一見があたかも昔から知ってる様な口を利くからそうなるだけで
みんなしてパクりまくって500をベースに＋αのオマージュを目指したから
パクり元が陳腐化して見えるようになっただけ。
YMOをその後のゲーム音楽がパクったのを今知ってゲーム音楽みたいでチープというのは馬鹿丸出し
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:14:35.56 ID:ildB3VT50
ゲーム音楽ｗ
ツダヲタ＝キモヲタ
ツダヲタ＝キモヲタ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:25:47.24 ID:Gz1gxXoxO
>>568
ミニバンの何分の１？
ミニバンの何分の１？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:49:39.89 ID:9aYd57jz0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:54:12.59 ID:Szi9/KTb0
80年代リバイバルって2～3年くらい前に終わってないか
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:08:06.43 ID:f9XVM41I0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:36:15.89 ID:8NlC4FbO0
アテンザとか言われてもどんな車か分からないよ
日本国内で販売されてた車なの？
日本国内で販売されてた車なの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:52:51.50 ID:6RhYPsaU0
うーん、なんていうかホンダが新型レジェンドでまんまパクったデザインで
出すからそれ見ればいいよ。
出すからそれ見ればいいよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:55:29.03 ID:tiu9DpZA0
> 新型レジェンド
どマイナーな車種ばかりが出てくるスレですね
どマイナーな車種ばかりが出てくるスレですね
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:00:47.00 ID:ZLSMoWxY0
>>576
ググる能力ないのか？
ググる能力ないのか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:12:47.29 ID:Oy6uQ4zh0
ググらないとわからないような車種が引き合いに出されること自体が異常
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:18:17.04 ID:2sFrmQiS0
そもそも車メ板にアテンザも知らんような池沼がいることがあり得ない
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:21:12.52 ID:bMFpxMN40
いや、俺はマジでアテンザとアクセラとデミオの違いがわからない。
わからないというか知らない。
わからないというか知らない。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:23:32.18 ID:Ioslv9sZ0
アテンザはハードル高いだろ
知ってる奴は相当少ないぞ
知ってる奴は相当少ないぞ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:26:39.72 ID:XPnrVoEn0
エンブレムを見ずにアクセラとデミオの識別ができたら立派なツダヲタと認められます
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:29:09.12 ID:2RBSxty90
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:38:22.72 ID:4JchN/uf0
真の高級車を知らない君たちはある意味で幸せ者だよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:09:07.90 ID:gZqH80z80
デミオとアクセラも見分け付かない癖によく車板でデカい口叩けるなｗ
そんな目悪いヤツばっかだからスピンドルグリル()とかなんでもかんでも付けとけば売れるって思われてんだよｗ
そんな目悪いヤツばっかだからスピンドルグリル()とかなんでもかんでも付けとけば売れるって思われてんだよｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:11:58.56 ID:9aYd57jz0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:13:40.23 ID:5/1w+kSe0
車メ板で日本車知らんとかふざけてんのか。フツーは廃盤や外車まである程度は知ってるだろ
ましてや今なんて調べりゃすぐに分かるし、なによりスレタイにマツダの名前があるスレでマツダの車種がわからんってマジもんの池沼じゃねーかｗ
ましてや今なんて調べりゃすぐに分かるし、なによりスレタイにマツダの名前があるスレでマツダの車種がわからんってマジもんの池沼じゃねーかｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:23:51.24 ID:L58HEZgn0
ゲームヲタとかキモ過ぎるな
自白しちゃって後悔してるんじゃね ID:9aYd57jz0
自白しちゃって後悔してるんじゃね ID:9aYd57jz0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:27:08.00 ID:JyMFenU70
千葉が今紛れ込んでいるスレは、ここですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:51:22.24 ID:XKJKGUTc0
フォードの“ロジカル思考”に期待し、見事に裏切られる
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20141112/388202/
当時、マツダ車の“3大悪弊”は、自動変速機が1速から2速にシフトアップするときの「ガツン」というシフトショック、
高級カーオーディオの音を消し去るロードノイズ、5年ぐらいで塗装が色あせたりエンブレムのめっきが剥げたりする
“新車の時だけピカピカ品質”だった。
シフトショックについて駆動系実験グループに文句を言うと、「コストを掛ければ対策できるが、コスト予算枠に入らない」という。
「それなら、シフトポイントを下げろ」と言うと、「アクセルペダル全踏み込みのときもシフトポイントが下がって加速性が悪化する。
マツダ車は走りを大事にするのでそれはできない」とのことだった。
ロードノイズについてシャシー設計に文句を言ったところ、「ルーフピラーにウレタンフォームを入れれば改善できるが、
コスト予算枠に入らない」とのことだった。「それなら、低騒音タイヤを付けろ」と言うと、「操安性がフニャフニャになるので
あんなものを使えるか。マツダは『ギンギンの走り』がクルマ作りの基本ポリシーだ」との返事だった。
一般走行でアクセルペダルを全踏み込みしたり急ハンドルを切ったりする頻度は1％ぐらいしかなく、5年ぐらいで塗装が色あせたり
メッキが剥げたりするのを嫌う顧客は99％もいることは統計的に分っている。
99％のマジョリティーよりも1％のマニアのためにコストを振り向けるクルマ作りがマツダのDNAだった。こうしてマツダは、1980年の
「赤いファミリア」や1996年の初代「デミオ」のヒットなどで獲得した多くの顧客を一代限りで手放すことを繰り返し、
最低の既存顧客防衛率（リピーター率）に沈んできた。
しかし、2002年の初代「アテンザ」と2代目「デミオ」からは全く違う。以後、すべてのマツダ車はシフトショックがなく、
室内も非常に静かで、それまで評判が悪かった内装も高品質になり、10年ぐらい経過しても塗装が色あせたりメッキが剥げたりすることはなくなった。
私は2002年にはマツダを去っていたので明言できないが、コストの使い方をフォードから教えてもらったのだと思う。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20141112/388202/
当時、マツダ車の“3大悪弊”は、自動変速機が1速から2速にシフトアップするときの「ガツン」というシフトショック、
高級カーオーディオの音を消し去るロードノイズ、5年ぐらいで塗装が色あせたりエンブレムのめっきが剥げたりする
“新車の時だけピカピカ品質”だった。
シフトショックについて駆動系実験グループに文句を言うと、「コストを掛ければ対策できるが、コスト予算枠に入らない」という。
「それなら、シフトポイントを下げろ」と言うと、「アクセルペダル全踏み込みのときもシフトポイントが下がって加速性が悪化する。
マツダ車は走りを大事にするのでそれはできない」とのことだった。
ロードノイズについてシャシー設計に文句を言ったところ、「ルーフピラーにウレタンフォームを入れれば改善できるが、
コスト予算枠に入らない」とのことだった。「それなら、低騒音タイヤを付けろ」と言うと、「操安性がフニャフニャになるので
あんなものを使えるか。マツダは『ギンギンの走り』がクルマ作りの基本ポリシーだ」との返事だった。
一般走行でアクセルペダルを全踏み込みしたり急ハンドルを切ったりする頻度は1％ぐらいしかなく、5年ぐらいで塗装が色あせたり
メッキが剥げたりするのを嫌う顧客は99％もいることは統計的に分っている。
99％のマジョリティーよりも1％のマニアのためにコストを振り向けるクルマ作りがマツダのDNAだった。こうしてマツダは、1980年の
「赤いファミリア」や1996年の初代「デミオ」のヒットなどで獲得した多くの顧客を一代限りで手放すことを繰り返し、
最低の既存顧客防衛率（リピーター率）に沈んできた。
しかし、2002年の初代「アテンザ」と2代目「デミオ」からは全く違う。以後、すべてのマツダ車はシフトショックがなく、
室内も非常に静かで、それまで評判が悪かった内装も高品質になり、10年ぐらい経過しても塗装が色あせたりメッキが剥げたりすることはなくなった。
私は2002年にはマツダを去っていたので明言できないが、コストの使い方をフォードから教えてもらったのだと思う。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:53:04.35 ID:fFrAjoZi0
アメリカ御三家でフォードが一番のマシだからな
GM傘下についたスバルの末路ときたら
GM傘下についたスバルの末路ときたら
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:02:45.03 ID:Gz1gxXoxO
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:04:56.96 ID:cpN0iC1m0
スバルのデザインっていつ始まるの？
退化してるんだが
退化してるんだが
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:32:46.16 ID:IUnVXqi20
スバルといえば、レボーグのフロントマスク、変な曲面の上に
ガチャガチャした意匠付けてなんかおかしい。
BPレガシィくらいスッキリしてたほうが好きなんだけど。
ガチャガチャした意匠付けてなんかおかしい。
BPレガシィくらいスッキリしてたほうが好きなんだけど。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:47:56.09 ID:eGYAjIi20
別にこのスレはマツダが日本で一番いい車って言いたいわけじゃなくて
日本車ってドイツ車に追い付いたよねって言う意味で立てたんだと思うんだけど
日本車ってドイツ車に追い付いたよねって言う意味で立てたんだと思うんだけど
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:58:46.77 ID:3oJWVTEn0
追いついたんなら、評価の面でも価格の面でも、こうはならないよねぇ～
上の上（頂点御三家）
Porsche，Jaguar，Audi
上の中
Land Rover，BMW，Lexus
上の下
Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti
中の上
Acura，Volvo，Hyundai，Ram
中の中
Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia
中の下
Dodge，Mazda，Ford，Nissan
下の上
Chrysler，Honda，Toyota
下の中
Scion，Fiat
下の下（底辺御三家）
Subaru，Jeep，Mitsubishi
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study
上の上（頂点御三家）
Porsche，Jaguar，Audi
上の中
Land Rover，BMW，Lexus
上の下
Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti
中の上
Acura，Volvo，Hyundai，Ram
中の中
Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia
中の下
Dodge，Mazda，Ford，Nissan
下の上
Chrysler，Honda，Toyota
下の中
Scion，Fiat
下の下（底辺御三家）
Subaru，Jeep，Mitsubishi
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:03:05.93 ID:gZqH80z80
>>597
千葉だろ立てたの。わかり切ったこと
千葉だろ立てたの。わかり切ったこと
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:06:40.08 ID:p9bnAEGe0
まーたJDパワーくんか。恥ずかしいからいい加減に消えたら？ｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:20:48.51 ID:ZLSMoWxY0
まだこんなアホみたいなコピペ貼る奴いるんだ
恥ずかしくないのかね
恥ずかしくないのかね
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:17:28.22 ID:4JchN/uf0
マツダの車の方がドイツ車より優れているなんて言うやつの方が
よっぽど恥ずかしい。穴があったら入ったら。
よっぽど恥ずかしい。穴があったら入ったら。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:20:11.27 ID:kJ8JYHvQ0
だからと言って、すぐ壊れる燃えるドイツ車が優れてるとも言えないよねぇ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:49:33.70 ID:YeBAZ6kV0
事実だけどね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:18:34.39 ID:fyOXXi6f0
ドイツ車が燃えるとか統計あんの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:20:20.80 ID:hw2XsIeD0
電装系は、伝統的にうんこじゃないの？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:24:12.30 ID:fyOXXi6f0
昔は電装系が～云々はいいから、最近新車で買った場合の統計を出せよ。
最近のマツダが良くなったのは認める。買わないけど。
最近のマツダが良くなったのは認める。買わないけど。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:18:10.94 ID:9aYd57jz0
ゴミと高級車をすべてドイツ車と呼んで
あたかもゴミまで高級車のように語るアホはあほ
あたかもゴミまで高級車のように語るアホはあほ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:21:57.75 ID:jaMMlhUD0
例えばデミオとメルセデスAクラスただでくれるとしてデミオ選ぶ馬鹿はいねえよ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:22:34.92 ID:Zzfb+bzp0
高級車のないマツダは全部ゴミか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:22:48.44 ID:jaMMlhUD0
てか千葉ってなんだよ。
いったい何と闘ってるんだツダオタはｗｗ
いったい何と闘ってるんだツダオタはｗｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:23:32.61 ID:3IhgTfwt0
昔ゴルフ乗ってたけどよく壊れたなあ。
走りは良かったけど金ばかりかかって手放したよ。
やっぱ国産がいいや。
走りは良かったけど金ばかりかかって手放したよ。
やっぱ国産がいいや。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:23:51.97 ID:1D1AjzmP0
即売り不可で数年乗り続けなければいけないという条件付きで、デミオディーゼルとA180なら普通にデミオ選ぶわ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:25:01.07 ID:9yyzB/iH0
>>609
すぐ売るならメルセデスだけど、乗るならマツダだろ。維持費だけでデミオ買えるわ
すぐ売るならメルセデスだけど、乗るならマツダだろ。維持費だけでデミオ買えるわ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:27:29.75 ID:Qs6mikqD0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:27:36.39 ID:VZaVJF0W0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:29:07.93 ID:jaMMlhUD0
>>614
メルセデスケアぐらい知っとけ
メルセデスケアぐらい知っとけ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:29:27.02 ID:WO93XhSh0
でもアテンザとCクラスならCクラスだろ
つまりそういうことだよ
つまりそういうことだよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:30:23.58 ID:uPhaNtt00
すぐ売るならCクラスだな。乗るならアテンザ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:32:05.00 ID:Qs6mikqD0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:32:33.73 ID:p9bnAEGe0
正直、会社にベンツだのBMWだので行きたくない。なんでうちの課長はフィールダーなんだよ
ベンツもらって、即売ってアクセラとMX-5買うわ
ベンツもらって、即売ってアクセラとMX-5買うわ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:38:32.79 ID:Z0wfPHyc0
ブランド価値が高いと思ってたら，日本車っぽくなりすぎて
逆にブランド価値だけになってきたでござるの巻
逆にブランド価値だけになってきたでござるの巻
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:51:16.68 ID:4JchN/uf0
ホントの糞スレだな（笑）
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:52:37.07 ID:M8h/mNW+0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:52:48.66 ID:Z5/vFIQd0
ほんとのクソスレはこんなに勢いない
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:54:09.04 ID:1D1AjzmP0
マジで乗らなきゃいけないなら全クラスでベンツよりマツダ選ぶ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:28:55.96 ID:Zzfb+bzp0
とあるアンケート結果（回答者2812人）
現在乗っている車
トヨタ 29.9%
ホンダ 15.8%
ニッサン 13.8%
スバル 8.1%
マツダ 6.2%
ダイハツ 4.6%
価格を考慮しないとすれば乗ってみたいメーカー
ＢＭＷ 346人
ベンツ 338人
トヨタ 255人
フェラーリ 203人
レクサス 203人
ポルシェ201人
ホンダ 103人
ニッサン 83人
ＶＷ 64人
１７０人いたマツダはランク外に消えた。
現在乗っている車
トヨタ 29.9%
ホンダ 15.8%
ニッサン 13.8%
スバル 8.1%
マツダ 6.2%
ダイハツ 4.6%
価格を考慮しないとすれば乗ってみたいメーカー
ＢＭＷ 346人
ベンツ 338人
トヨタ 255人
フェラーリ 203人
レクサス 203人
ポルシェ201人
ホンダ 103人
ニッサン 83人
ＶＷ 64人
１７０人いたマツダはランク外に消えた。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:35:16.67 ID:pyGJplFt0
ベンツとかBMWは維持費ハンパないって人が多いのはそれだけ販売業者がボッタクリしてるってだけなんだよな実際は
日本人が変な見栄や憧れの象徴みたいにドイツ車崇拝するから足元見られてるんだよ
なんで関税も無いのに日本に来たら200万アップなんだよアホかｗ
どんだけ豪華客船で運んでくるんだよｗ
日本人が変な見栄や憧れの象徴みたいにドイツ車崇拝するから足元見られてるんだよ
なんで関税も無いのに日本に来たら200万アップなんだよアホかｗ
どんだけ豪華客船で運んでくるんだよｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:37:53.84 ID:ZLSMoWxY0
「 駆け抜ける喜び(笑)」に騙されてる人が多いんだよ
特に3尻オーナー
まあその人が金だして買うんだからいいけど、
ぼったくられてる事に気づかないなんて頭弱いんだろうな
特に3尻オーナー
まあその人が金だして買うんだからいいけど、
ぼったくられてる事に気づかないなんて頭弱いんだろうな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:44:55.06 ID:pyGJplFt0
>>629
3尻がダメとは言わないが高すぎるんだよな
マークXくらいの価格帯の車を革やら電飾やら標準装備みたいにして値段吊り上げ商法だからな
確かに日本車にはない足回りや高速度域での安定感はあるけど、海外仕様の日本車もそれと変わらない仕上げしてあるわけで、日本に持ってくるのに日本仕様にしないズボラな所がある
日本車だけだぞ海外仕様でワイパーとウィンカーまで左右逆になるの
3尻がダメとは言わないが高すぎるんだよな
マークXくらいの価格帯の車を革やら電飾やら標準装備みたいにして値段吊り上げ商法だからな
確かに日本車にはない足回りや高速度域での安定感はあるけど、海外仕様の日本車もそれと変わらない仕上げしてあるわけで、日本に持ってくるのに日本仕様にしないズボラな所がある
日本車だけだぞ海外仕様でワイパーとウィンカーまで左右逆になるの
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:48:36.33 ID:sdKwB51X0
>>628
運ぶのにも金はかかるし、代理店や日本法人は霞を食べてる訳じゃない。
まあ、現地の大衆車をわざわざ高い金払って買うのはよく理解できないがな。
上位モデルは日本車で相当するものがないから選ぶってのはあるだろうけどさ
運ぶのにも金はかかるし、代理店や日本法人は霞を食べてる訳じゃない。
まあ、現地の大衆車をわざわざ高い金払って買うのはよく理解できないがな。
上位モデルは日本車で相当するものがないから選ぶってのはあるだろうけどさ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:32:40.22 ID:wtGam9500
マツダはもう一度プレミアムブランドを復活させて欲しい。
無理だったらマツダスピードやめてアンフィニ特別仕様車だして。
無理だったらマツダスピードやめてアンフィニ特別仕様車だして。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:38:46.83 ID:bPK60Beg0
マツダってFFで安くてディーゼルで燃費いいのが売りだろ
プレミアム路線なんて無理無理ｗｗ
プレミアム路線なんて無理無理ｗｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:04:18.71 ID:1OtOBWe50
>>633
ND
ND
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:18:47.70 ID:o1/Xg3kS0
安くて、というのはもうなくなるね
それはそれで残念かもしれないけど、車の質が一気に良くなったから
それはそれで残念かもしれないけど、車の質が一気に良くなったから
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:08:46.37 ID:qsj287JP0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:24:30.70 ID:o1/Xg3kS0
Cクラスの新型はC180がベストだと思いました
ドイツ車の中では結構良いと思いましたよ、値段の割に
ドイツ車の中では結構良いと思いましたよ、値段の割に
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:25:10.28 ID:eXRwvL5n0
いやいや全体的な流れは知らんが
newCクラスとアテンザを比較してる奴がいるとしたらただのキチガイとしか言いようが無いw
アテンザは知らなし見たこともないが、きっと俺の言ってることは間違いないと思うけどw
普通Cなら、ISやRCやクラウンと比べられるもんじゃないのか?
アテンザなんてCLAの足元にすら到達してないと思うけどなw
newCクラスとアテンザを比較してる奴がいるとしたらただのキチガイとしか言いようが無いw
アテンザは知らなし見たこともないが、きっと俺の言ってることは間違いないと思うけどw
普通Cなら、ISやRCやクラウンと比べられるもんじゃないのか?
アテンザなんてCLAの足元にすら到達してないと思うけどなw
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:29:44.57 ID:0F07aO040
知らなし()なのに評価する意味がわからんわ基地外
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:32:43.09 ID:qsj287JP0
Cはフェイスチェンジで旧型とははっきり区別できるけど
エクステリアに極力金かけない気満々の手抜き車のどこがいいんだ？
現行アテンザがWCOTYで評価された点は前モデルの金型使い廻しをせずに
造形を手抜きせずに新規でつくった点にある。
しかもセダンとワゴンでホイールベースも変えるようなメーカーの儲けが減ることを
あえてやってきた点が 安いCクラスとしてスカイラインを売ろうとするあのメーカとの違いだな。
それと次期アルファスパイダーは中身ロードスターになるからメカニズム的にはアルファ程度はあるんだろ
エクステリアに極力金かけない気満々の手抜き車のどこがいいんだ？
現行アテンザがWCOTYで評価された点は前モデルの金型使い廻しをせずに
造形を手抜きせずに新規でつくった点にある。
しかもセダンとワゴンでホイールベースも変えるようなメーカーの儲けが減ることを
あえてやってきた点が 安いCクラスとしてスカイラインを売ろうとするあのメーカとの違いだな。
それと次期アルファスパイダーは中身ロードスターになるからメカニズム的にはアルファ程度はあるんだろ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:56:58.50 ID:KP+ATCRQ0
>>640
駆動形式で語れ。
駆動形式で語れ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:59:10.52 ID:o1/Xg3kS0
自分はしっかり他のも乗っていますけど、クラウンやISとの比較なら絶対アテンザの方が良いかなと思います
それは足回りや運転している自分の気分的なものとか総合的に
C１８０とならかなり悩ましく、C180に行っても満足できそう
でもCLAとなると。。乗り味が好みじゃありません
それは足回りや運転している自分の気分的なものとか総合的に
C１８０とならかなり悩ましく、C180に行っても満足できそう
でもCLAとなると。。乗り味が好みじゃありません
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:01:27.49 ID:KP+ATCRQ0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:02:49.83 ID:KP+ATCRQ0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:20:22.79 ID:uTGfnMC/0
クラウンとかISが候補なのになんでこのスレに書き込みしてんだよｗ
呆けてんのかｗ
あと無知自慢が通用するのは大学生くらいまでだと思ってたけど社会人になっても無知自慢してて恥ずかしくないの？
呆けてんのかｗ
あと無知自慢が通用するのは大学生くらいまでだと思ってたけど社会人になっても無知自慢してて恥ずかしくないの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:24:07.29 ID:qsj287JP0
初代ロードスターやRX7のデザインをデザインしたのは1983年からBMW3シリーズのデザイン
手がけてた俣野努だからデザインはコストダウンの為に旧モデルのプレス型使いまわしてる
車種と比べれば悪くない。
手がけてた俣野努だからデザインはコストダウンの為に旧モデルのプレス型使いまわしてる
車種と比べれば悪くない。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:29:31.78 ID:o1/Xg3kS0
アテンザと比較するならアスリートでしょう
ロイヤルとの比較ならロイヤル選ぶ人が多いでしょうね日本人は
ロイヤルとの比較ならロイヤル選ぶ人が多いでしょうね日本人は
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:36:02.19 ID:qsj287JP0
法人向けセールスなら国産はクラウンがガチ。あぶく銭で
４ドア車を事業用に買いたい層はレクサスかドイツ御三家をえらぶ。
それ以外のドイツ車はポルシェやBMW製RRみたいな雲の上を除けばゴミみたいなもんだ
４ドア車を事業用に買いたい層はレクサスかドイツ御三家をえらぶ。
それ以外のドイツ車はポルシェやBMW製RRみたいな雲の上を除けばゴミみたいなもんだ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:40:34.91 ID:KP+ATCRQ0
>>645
ドイツ車も候補なんでね。
アテンザって、せいぜいアコード、カムリ・ライバルくらいの
イメージだったので、覗いてる。
先代アスリートの3.5LとかEセグに近いのに良く出来てたので、
現行も候補だし、ましてドイツ車を超えたマツダ車とか言われると
ぜひ確かめたくなるね。
うちは高速無料区間なので、十分に確認させて貰うよ。
マツダ・アテンザが本当にクラアス・3.5Lを超える出来なのかどうかをね。
ドイツ車も候補なんでね。
アテンザって、せいぜいアコード、カムリ・ライバルくらいの
イメージだったので、覗いてる。
先代アスリートの3.5LとかEセグに近いのに良く出来てたので、
現行も候補だし、ましてドイツ車を超えたマツダ車とか言われると
ぜひ確かめたくなるね。
うちは高速無料区間なので、十分に確認させて貰うよ。
マツダ・アテンザが本当にクラアス・3.5Lを超える出来なのかどうかをね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:42:10.53 ID:KP+ATCRQ0
ディーゼルターボのFFが、3.5Lで同クラス量産車最速と言われる
FRのクラアスにどの程度、勝るのか、まあ楽しみだな。
FRのクラアスにどの程度、勝るのか、まあ楽しみだな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:44:24.62 ID:o1/Xg3kS0
是非、お確かめを。
実際に本人が乗り比べてもっとも自分に合った心地良い車を選んでください。
高速を法外にとばすなら、間違ってもクラウンとかじゃなくドイツ車かとは思いますが。。
実際に本人が乗り比べてもっとも自分に合った心地良い車を選んでください。
高速を法外にとばすなら、間違ってもクラウンとかじゃなくドイツ車かとは思いますが。。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:46:33.42 ID:KP+ATCRQ0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:47:35.28 ID:KP+ATCRQ0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:47:50.32 ID:o1/Xg3kS0
個人的にはアテンザではなくアクセラに行きましたが。これからですけど。
今は2008年式アウディＡ５
やっぱりこういうのはとばさないと気持ち良くないし、低速での突き上げ感がキツめ、普段の日本の道では
決して乗り心地が良いとは言い難い、何だかんだ周りもちやほやしてくれて（乗るまでは）今までひっぱってきましたが
15万キロと走りすぎ故障も増えてきましたので。。
今は2008年式アウディＡ５
やっぱりこういうのはとばさないと気持ち良くないし、低速での突き上げ感がキツめ、普段の日本の道では
決して乗り心地が良いとは言い難い、何だかんだ周りもちやほやしてくれて（乗るまでは）今までひっぱってきましたが
15万キロと走りすぎ故障も増えてきましたので。。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:49:00.45 ID:eXRwvL5n0
マツダとかスバルだけで恥ずかしくて人には言えない。
車種比較以前に、もう生理的な問題。
マツダでしょ? この世の中にそんなもので満足できる人がいるのにはお驚きだ。
マツダでしょ?w
車種比較以前に、もう生理的な問題。
マツダでしょ? この世の中にそんなもので満足できる人がいるのにはお驚きだ。
マツダでしょ?w
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:49:38.48 ID:o1/Xg3kS0
走りやさんならスバルの方が良くないですかね？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:50:41.01 ID:o1/Xg3kS0
自分も最近までマツダを知らなくて、馬鹿にしていました
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:54:00.04 ID:KP+ATCRQ0
>>656
それはスバルのどの車種と年式ですか？
それはスバルのどの車種と年式ですか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:55:17.65 ID:KP+ATCRQ0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:58:00.83 ID:KP+ATCRQ0
>>656
クラウンは走り屋の車ではありません。車の経験が無い方だと
速さ＝高速での絶対的最高速度だと勘違いしていますが、
違いますよ。加速・長距離の疲労感、アクセルレスポンス、
コーナリングの素直さ、町乗り、信号発信等、突き上げ
リアサスの動き、シャシーの力の逃がし方と剛性の適度なバランス
フロントの動き、暴風時の揺れ、静粛性等々
トータルバランスです。
クラウンは走り屋の車ではありません。車の経験が無い方だと
速さ＝高速での絶対的最高速度だと勘違いしていますが、
違いますよ。加速・長距離の疲労感、アクセルレスポンス、
コーナリングの素直さ、町乗り、信号発信等、突き上げ
リアサスの動き、シャシーの力の逃がし方と剛性の適度なバランス
フロントの動き、暴風時の揺れ、静粛性等々
トータルバランスです。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:58:25.50 ID:o1/Xg3kS0
どの車種と年式かくらいは自分で選べば
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:01:04.86 ID:bQPXxUBu0
現行型だと、速く走りたいならスバルWRX STIにかなうマツダ車はない。
マツダ車は公道で扱いきれないほどの速さより常識的な速度で楽しく運転できることを
重視する路線にシフトした感じで、そこの領域ではスバルの比ではないレベル。
マツダ車は公道で扱いきれないほどの速さより常識的な速度で楽しく運転できることを
重視する路線にシフトした感じで、そこの領域ではスバルの比ではないレベル。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:01:13.34 ID:qsj287JP0
マツダが安物とか言ってるのはガソリン代が払えず選択肢がデミオしか
なかたったようなガチ貧民だな。トルク42.8kgfm出せて燃費20km/L
EURO6適合ディーゼルなんて他社から見れば欲しくてしょうがない代物だがな。
なかたったようなガチ貧民だな。トルク42.8kgfm出せて燃費20km/L
EURO6適合ディーゼルなんて他社から見れば欲しくてしょうがない代物だがな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:01:31.14 ID:KP+ATCRQ0
>>655
実は実家にマツダとスバルのフラグシップの一番高いグレードを
がありましたが、スレではドイツ車の同クラスや、3代目アテンザが
クラウン・アスリートに勝る劇的な進化らしいので、戸惑っています。
実は実家にマツダとスバルのフラグシップの一番高いグレードを
がありましたが、スレではドイツ車の同クラスや、3代目アテンザが
クラウン・アスリートに勝る劇的な進化らしいので、戸惑っています。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:03:38.79 ID:bQPXxUBu0
個人的にスバルはアメリカ重視なのかしらんけどハンドルに意味不明なレベルの
遊びがあって微小舵角のコントロールにかなり気を遣うので全然欲しくないけどな。
遊びがあって微小舵角のコントロールにかなり気を遣うので全然欲しくないけどな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:03:43.71 ID:o1/Xg3kS0
スレではアテンザの方が馬鹿にされてると思いますけど。。だから逆です
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:04:12.47 ID:KP+ATCRQ0
>>661
普通、お勧めなら自信を持って書かないとだめでしょ？
普通、お勧めなら自信を持って書かないとだめでしょ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:05:52.28 ID:bQPXxUBu0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:06:37.09 ID:KP+ATCRQ0
>>665
WRXは少し違いますが、WRX以外は雪道用で、あらゆるレスポンスが
ダルですねぇ。スバル車は整備に出すことが多くて40台くらい
乗りましたが、好きにはなれませんね。総じて静粛性がないですし
暖房のききは悪いし、生産管理体制が悪いので、ギシギシガタガタ
言ってるし、フロントの揺れとリアサスに落ち着きがないですね。
WRXは少し違いますが、WRX以外は雪道用で、あらゆるレスポンスが
ダルですねぇ。スバル車は整備に出すことが多くて40台くらい
乗りましたが、好きにはなれませんね。総じて静粛性がないですし
暖房のききは悪いし、生産管理体制が悪いので、ギシギシガタガタ
言ってるし、フロントの揺れとリアサスに落ち着きがないですね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:06:55.87 ID:o1/Xg3kS0
アクセラは同クラス比較で相当良いと思いましたが、アテンザはどうですかね
アテンザクラスは色々と言うほど乗ってません。クラウン、マークＸ、ＩＳ等よりは運転して楽しいと思いましたが、結局アクセラにしちゃったから。。
ちょっと前だとアコードツアラーには結構感動した覚えがあります
アテンザクラスは色々と言うほど乗ってません。クラウン、マークＸ、ＩＳ等よりは運転して楽しいと思いましたが、結局アクセラにしちゃったから。。
ちょっと前だとアコードツアラーには結構感動した覚えがあります
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:08:32.46 ID:o1/Xg3kS0
ギシギシガタガタで思い出した
そういや今のＡ５はピラー辺りからの異音が気になります
そういや今のＡ５はピラー辺りからの異音が気になります
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:08:46.51 ID:KP+ATCRQ0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:09:01.31 ID:eXRwvL5n0
マツダと言えば昔、コスモってのがあったな。
ツレの車で乗せてもらったが贅沢な革張りで当時は変にアーチがあり包まれてる感が
半端なく斬新ではあったが、トータルバランスではクラウンのほうが上だったな。
アテンザがどこを狙ってるのか全く知らないし知りたくもないけどw
コスモより上を狙っては作ってないんでしょ?
なのに400マン?w マツダに400マン? ただの情弱だろうwww
ツレの車で乗せてもらったが贅沢な革張りで当時は変にアーチがあり包まれてる感が
半端なく斬新ではあったが、トータルバランスではクラウンのほうが上だったな。
アテンザがどこを狙ってるのか全く知らないし知りたくもないけどw
コスモより上を狙っては作ってないんでしょ?
なのに400マン?w マツダに400マン? ただの情弱だろうwww
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:09:00.48 ID:qsj287JP0
スバルはアイサイト欲しい人ならお勧め
だがライバルのエヴォ10のBOSE+レザー内装を重くなるとか難癖つけてたくせに
廃番になるとわかるや劣化エヴォつくってきたあたりがダメダメすぎる
CVTというのもだめ。アイシン精機様にお願いすれば6速AT恵んでくれるだろうけど
籠の取り状態の現経営陣はそれすらやらねえ
だがライバルのエヴォ10のBOSE+レザー内装を重くなるとか難癖つけてたくせに
廃番になるとわかるや劣化エヴォつくってきたあたりがダメダメすぎる
CVTというのもだめ。アイシン精機様にお願いすれば6速AT恵んでくれるだろうけど
籠の取り状態の現経営陣はそれすらやらねえ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:09:34.39 ID:KP+ATCRQ0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:10:39.96 ID:bQPXxUBu0
>>669
全く同じ印象。WRX以外がひどすぎる。なんでこんなクルマヲタにスバルが
評価されてんのか全くわからない。真面目な車づくりっていわれてるけど
ブランドイメージで釣った客に手を抜いた下のグレード買わせて欧州プレミアムを
超える利益率を稼ぎ出してるメーカーが真面目だとはとても思えないのだが…。
全く同じ印象。WRX以外がひどすぎる。なんでこんなクルマヲタにスバルが
評価されてんのか全くわからない。真面目な車づくりっていわれてるけど
ブランドイメージで釣った客に手を抜いた下のグレード買わせて欧州プレミアムを
超える利益率を稼ぎ出してるメーカーが真面目だとはとても思えないのだが…。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:11:54.12 ID:KP+ATCRQ0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:15:29.45 ID:bQPXxUBu0
マツダは安車のベースグレードから手抜きの形跡がまるで見られないレベルまで
きてるので、あとはガチの高速ツアラーと速く走れる系スポーツがあればなぁ…
いやマツダの体力で今それを望むのは酷なのかもしれないがなんというかもったいない。
きてるので、あとはガチの高速ツアラーと速く走れる系スポーツがあればなぁ…
いやマツダの体力で今それを望むのは酷なのかもしれないがなんというかもったいない。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:16:15.02 ID:KP+ATCRQ0
>>676
ホント同意です。
ホント同意です。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:17:40.02 ID:o1/Xg3kS0
>>675
過走行なので長く乗るつもりは無く全てディーラー任せで自分ではボンネットを開けることすらしてません
それにメカ類は無知に近い。。
乗って感じるままの感想しか言えません。出費は相当なものですから色々交換してますね。
やっぱり、維持費は安い方が思う存分走りを楽しめますね。なので、マツダへ。
過走行なので長く乗るつもりは無く全てディーラー任せで自分ではボンネットを開けることすらしてません
それにメカ類は無知に近い。。
乗って感じるままの感想しか言えません。出費は相当なものですから色々交換してますね。
やっぱり、維持費は安い方が思う存分走りを楽しめますね。なので、マツダへ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:18:49.15 ID:qsj287JP0
ドイツ車御三家を評価するならレクサスISがアルテッツアがガワ着せ替えから
ここまで到達するのに１５年近くかかったように定番車種をコストカット抜きで
煮詰める様な車づくりを継続してる点が凄いのであってトヨタの高級ラインでようやく同じ
スタートラインまでやってきたって点だな。
ただしそれ以外はレーザー溶接用設備を優遇税制で守ってるおかげで
スポットと同じコストでガチガチに仕上げられるというだけの違いしかない。
しかし電子装置類の出来で確実に日本車に劣っているから北米での評価が適正と言える
ここまで到達するのに１５年近くかかったように定番車種をコストカット抜きで
煮詰める様な車づくりを継続してる点が凄いのであってトヨタの高級ラインでようやく同じ
スタートラインまでやってきたって点だな。
ただしそれ以外はレーザー溶接用設備を優遇税制で守ってるおかげで
スポットと同じコストでガチガチに仕上げられるというだけの違いしかない。
しかし電子装置類の出来で確実に日本車に劣っているから北米での評価が適正と言える
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:20:26.02 ID:BDdQ41A50
ディーゼルは上だね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:24:24.20 ID:bQPXxUBu0
ディーゼルとドラポジは間違いなくVWより上。
ドラポジについては世界一かどうかは知らんけど乗用車向けディーゼルは
コストまで含めて考えたら世界一じゃないかな。しかも2年以上経ってなおまるで
追いつかれてない。
ドラポジについては世界一かどうかは知らんけど乗用車向けディーゼルは
コストまで含めて考えたら世界一じゃないかな。しかも2年以上経ってなおまるで
追いつかれてない。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:33:21.78 ID:o1/Xg3kS0
ディーゼルは３２０ｄより静かで滑らかですしね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:34:13.02 ID:qsj287JP0
優遇税制でいえばここ数年の韓国車の追い上げも
国際会計基準無視して自動車製造設備への投資を有利に進めているからなんだが
だから成形コスト無視した造形の美しい車つくってくるんだよ。
多くの日本車はコンセプトカーの時の美しい造形はコストとの兼ね合いで廃止されて
のっぺりした形状にされることが多い
国際会計基準無視して自動車製造設備への投資を有利に進めているからなんだが
だから成形コスト無視した造形の美しい車つくってくるんだよ。
多くの日本車はコンセプトカーの時の美しい造形はコストとの兼ね合いで廃止されて
のっぺりした形状にされることが多い
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:38:00.61 ID:bQPXxUBu0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:45:36.52 ID:o1/Xg3kS0
光岡さんに期待ですか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:54:55.94 ID:siy+Q1Pm0
ディーゼルは今のところ世界一
ATも少なくともDSGには勝ってる
将来的にHCCIの実用化に成功できればマツダはエンジン技術で天下取れる
ATも少なくともDSGには勝ってる
将来的にHCCIの実用化に成功できればマツダはエンジン技術で天下取れる
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:02:09.64 ID:TxaZ7ey30
http://news.livedoor.com/article/detail/9510847/
評論家専門家の評価は高いけどブランドが今市 マツダ
評論家専門家の評価は高いけどブランドが今市 マツダ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:02:24.13 ID:qsj287JP0
コンセプトカーから劣化する様子はこんな感じ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/541/65/N000/000/000/aaaa111.JPG
2007年フランクフルト kizasi（コンセプト時）
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/authentics.jpg
2013年上海 オーセンティック（より現実的に）
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/05/alivio.jpg
2014年北京アヴィリオ（コストも取り入れながら）
そして市販車は更に妥協して旧車のガワ着せ替えだったりするのが最近の日本車
Authentics
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/541/65/N000/000/000/aaaa111.JPG
2007年フランクフルト kizasi（コンセプト時）
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/authentics.jpg
2013年上海 オーセンティック（より現実的に）
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/05/alivio.jpg
2014年北京アヴィリオ（コストも取り入れながら）
そして市販車は更に妥協して旧車のガワ着せ替えだったりするのが最近の日本車
Authentics
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:38:27.55 ID:qsj287JP0
コンセプトカー時点ではスズキでもクライスラーC300位の車格に使えるものを用意できるが
オーセンティックからアヴィリオに代わる過程で
安物部品詰め合わせにするとお姉さんともども劣化してしまうということだ。
日本車はこれが特にひどい
オーセンティックからアヴィリオに代わる過程で
安物部品詰め合わせにするとお姉さんともども劣化してしまうということだ。
日本車はこれが特にひどい
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:58:28.68 ID:q2ZFrUaG0
なのに売れない松田。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:01:25.06 ID:NG7/S2/Z0
50歳以上の人はマツダを嫌うからなｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:14:56.25 ID:dCnnRUOl0
マークⅡの白1択の世代やな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:27:15.04 ID:qsj287JP0
バブルの少し上だとファミリアがアホみたいに売れた世代だ
バブル期はサルーンというテレクラセックスカーが1ジャンルをつくったので
その和製グランドツーリングに染まった世代は大型セダンかSUVしか乗りたがらんのは確かですな。
この層が御三家の上客なわけだが問題は後が続かないからメーカーはともかく弱小代理店はさぞ苦しかろう
バブル期はサルーンというテレクラセックスカーが1ジャンルをつくったので
その和製グランドツーリングに染まった世代は大型セダンかSUVしか乗りたがらんのは確かですな。
この層が御三家の上客なわけだが問題は後が続かないからメーカーはともかく弱小代理店はさぞ苦しかろう
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:09:49.54 ID:v8+VUyzK0
マツダはディーラー対応が最悪だからｗ
「誰がこんなとこで買うか！」ってなるｗ
クルマはいいと思うんだけどね。
「誰がこんなとこで買うか！」ってなるｗ
クルマはいいと思うんだけどね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:19:01.31 ID:jwva3LGB0
今日新型デミオ見たけどださいなw
あれでカーオブザイヤーとか笑うわw
走りはいいのか知らんがデザインとマツダというだけで生理的に無理w
あれでカーオブザイヤーとか笑うわw
走りはいいのか知らんがデザインとマツダというだけで生理的に無理w
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:28:09.39 ID:B3jPaWKH0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:35:38.03 ID:GrEYxr5n0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:41:20.78 ID:o1/Xg3kS0
気になる人が多いからスレも賑やかですね
本当にどうでも良いなら過疎化しますね
本当にどうでも良いなら過疎化しますね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:43:13.06 ID:5Kyo/9aG0
>>693
マツダ公式HPのドライバーズボイスを見ると50代～だらけなんですけどねｗ
マツダ公式HPのドライバーズボイスを見ると50代～だらけなんですけどねｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:48:48.44 ID:o1/Xg3kS0
今新車で乗っている人も食わず嫌いして掲示板書き込みまくっているのも50代が多いらしいですね
馬力とか速い遅い行っている方々は子供っぽいと思いますがどの世代なんでしょう
馬力とか速い遅い行っている方々は子供っぽいと思いますがどの世代なんでしょう
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:26:18.86 ID:WtdeXupmO
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:33:38.63 ID:bm9MUDSx0
こんなクソスレが軽く1000いきそうｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:14:31.48 ID:1bSDxVlc0
キチガイツダオタが一人で頑張ってるからな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:17:20.31 ID:GrEYxr5n0
キチガインダオタが独りで頑張っているからな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:20:33.05 ID:5Kyo/9aG0
>>706
正解
正解
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:16:26.41 ID:nqL16eMv0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:42:42.59 ID:0WdR+JLa0
もうマツダ車こそ至高ってことでいいよ
マジでキチガイ染みてるわツダオタは
マジでキチガイ染みてるわツダオタは
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:43:35.05 ID:siy+Q1Pm0
>>706
正解
正解
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:55:14.79 ID:o1/Xg3kS0
なにがキチガイなのが分かりませんね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:02:54.75 ID:UPz9MF2e0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:05:56.05 ID:D7KTbhdu0
いつまでも過去の栄光にすがるドイツオタかわいそうだな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:21:00.37 ID:I8LHeoNG0
>>711
お前の書き込み回数だよｗ
お前の書き込み回数だよｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:51:55.22 ID:DKjsUn3V0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:04:12.22 ID:2pozRWE+0
>>715
こういう人間をどう思う？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/11/27(木) 09:40:49.95 ID:KP+ATCRQ0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/11/27(木) 12:09:50.54 ID:KP+ATCRQ0
この149分間で３つのスレに31回の書き込み、つまり4分47秒に1回だ。
アルト君とかいうのを病人扱いしているが、こいつのほうこそ真正の基地外と思わないかい？
こういう人間をどう思う？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/11/27(木) 09:40:49.95 ID:KP+ATCRQ0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/11/27(木) 12:09:50.54 ID:KP+ATCRQ0
この149分間で３つのスレに31回の書き込み、つまり4分47秒に1回だ。
アルト君とかいうのを病人扱いしているが、こいつのほうこそ真正の基地外と思わないかい？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:22:10.19 ID:O8seaUD50
千葉が静かだと思ったら、自分の立てたクソスレは放置してデミオスレに居座ったあとCX-3スレにお引っ越しかｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20141127/UkMxY0Zrb3gw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20141127/V0NFby9vMnUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20141127/UkMxY0Zrb3gw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20141127/V0NFby9vMnUw.html
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:41:33.37 ID:UktJ+kkO0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:20:49.07 ID:hNhaQ4r40
カタログきたって？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:41:00.03 ID:lonL9e1y0
サーキット走れる車がいま新車で買えるのだとロードスター以外ないんだよなぁマツダ…
ロードスターもそんな速いわけではないけども
ロードスターもそんな速いわけではないけども
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:25:51.59 ID:5L9sgGMp0
新車で次期newロードスター買ってサーキットに下ろすのもったいないだろう・・・
中古のオンボロでいいかと。壊れたら捨てて帰る勢いで。
中古のオンボロでいいかと。壊れたら捨てて帰る勢いで。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:27:07.26 ID:uNkfdy2c0
千葉がまた暴れだしててワロタｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:28:36.40 ID:FIQu08kj0
発売翌月のスタートダッシュの月でさえ、たったの6000台しか売れなかったなんてorz
最量販車種デミオでこの程度しか売れないんじゃ、もうこの先マツダってジリ貧確定じゃんorz
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:26:28.19 ID:2yj+rdQ00
やっぱしょせんマツダブランドじゃ売れないんだよね
スタートダッシュの月でさえ、リコールまみれのフィット以下しか売れなかったなんて・・・・・・・・・・
デミオがトヨタブランドなら、少なくともリコールまみれのフィット並みには売れてたはず
スタートダッシュの月でさえ、リコールまみれのフィット以下しか売れなかったなんて・・・・・・・・・・
デミオがトヨタブランドなら、少なくともリコールまみれのフィット並みには売れてたはず
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:29:37.01 ID:TYm5GhT40
千葉がまた元気だな
タカタのエアバッグ問題でホンダも叩かれてたからそっちで暴れてたのか？
タカタのエアバッグ問題でホンダも叩かれてたからそっちで暴れてたのか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:11:37.60 ID:KHDJHMhZ0
今のホンダと日産買うならマツダの方がいいな
ドイツ車はチャイルドロックしても内側から開くから子育て世代には辛い
ドイツ車はチャイルドロックしても内側から開くから子育て世代には辛い
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:49:30.64 ID:1Pe1K7Ed0
タイ日産マーチはだけは無いわ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:02:47.39 ID:h4OshfeD0
千葉が来たから、そろそろ次スレ立てた方がいいと思う
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:20:38.35 ID:dQVOGXza0
いま国産で運転環境重視でナビ性能と荷室後席の広さ求めなければマツダ1択なのに異論はないが、
MAG-Xに「前輪を前に出したというが前席を後ろに下げたようにしか思えない」って
言われててその通りだなと思わざるを得なかった。美点はそのままに、次は
後席と荷室の広さも狙ってほしい(初代アテンザとかはそのへんよかったんだから)
MAG-Xに「前輪を前に出したというが前席を後ろに下げたようにしか思えない」って
言われててその通りだなと思わざるを得なかった。美点はそのままに、次は
後席と荷室の広さも狙ってほしい(初代アテンザとかはそのへんよかったんだから)
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:07:02.93 ID:KHDJHMhZ0
>>729
そりゃそうだろ実際に広がってるの前席足元だし、寸法増えた大半がボンネットなんだから
そりゃそうだろ実際に広がってるの前席足元だし、寸法増えた大半がボンネットなんだから
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:12:02.60 ID:5L9sgGMp0
>いま国産で運転環境重視でナビ性能と荷室後席の広さ求めなければマツダ1択なのに異論はないが
カテゴリーとか、セグメントとか価格帯とか関係なしでこれ言ってるの?
何か縛りがないとさすがに無理だとは思うんだけど。
カテゴリーとか、セグメントとか価格帯とか関係なしでこれ言ってるの?
何か縛りがないとさすがに無理だとは思うんだけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:49:25.68 ID:TN+QZBg10
>>729
車種板から出てくるなキチガイツダオタ
車種板から出てくるなキチガイツダオタ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:51:59.23 ID:ljE3/poQ0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:54:21.55 ID:EUfVKxtF0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:04:01.15 ID:dKNjixGT0
ニュルってｗ
ルマンで優勝してから出直せ
ルマンで優勝してから出直せ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:06:01.92 ID:h4OshfeD0
スバルはダメですね
↓
ニュルでWRXより速いマツダ車がない
？？？？？？？？
↓
ニュルでWRXより速いマツダ車がない
？？？？？？？？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:39:17.01 ID:P4d8LVIS0
運転環境重視でマツダに行きつきました。
しっかり正しい姿勢で長時間でも疲れ無さそう。
これは今までの国産車には無かったのでは、とカルチャーショック的な。
しっかり正しい姿勢で長時間でも疲れ無さそう。
これは今までの国産車には無かったのでは、とカルチャーショック的な。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:41:26.57 ID:fki9kDb40
なんでCVT メーカーが出てくるの？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:41:48.21 ID:uNkfdy2c0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:55:59.89 ID:wxsOb7oY0
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201411/141113b.html
日本では報道しないけどデミオがドイツのゴールデンステアリングホイール賞とったぞ
日本では報道しないけどデミオがドイツのゴールデンステアリングホイール賞とったぞ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:59:12.68 ID:h4OshfeD0
CX-5がドイツautobuildのSUV評価で万年首位のティグアンを破って首位になったり、最も故障の少ない車種にマツダが選ばれたり評価高い
って言うと千葉が、売れてないニダ！って喚くけど
って言うと千葉が、売れてないニダ！って喚くけど
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:02:52.85 ID:wxsOb7oY0
千葉は英語も読めないような千葉土人だからどうしようもない。
御三家ドイツ車を見栄はらずに買うような知識層ではないからな
過去のゴールデンステアリングホイール賞受賞車種おいとく
http://de.wikipedia.org/wiki/Das_Goldene_Lenkrad
御三家ドイツ車を見栄はらずに買うような知識層ではないからな
過去のゴールデンステアリングホイール賞受賞車種おいとく
http://de.wikipedia.org/wiki/Das_Goldene_Lenkrad
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:05:13.48 ID:ZNjyhi7V0
千葉がいなければマツダの最高益は無かった
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:07:28.24 ID:vMdHKspj0
マツダなんて日産にすら遠く及ばないだろう
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:07:31.78 ID:wxsOb7oY0
千葉がいなければホンダがリコールまみれで呪われるようなこともなかった
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:09:20.76 ID:UAkvATdw0
そういえば、今日「幸福の黄色いハンカチ」やってんだよな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:19:36.30 ID:wxsOb7oY0
日産は死んだ。もうエンジン作る力すらないからベンツとの合弁会社で技術移転してもらった
エンジンを前スカイラインのフロントマスクだけいじったやつに搭載して
いっちょまえにレクサス並みの価格で売るとかかなりやけくそ臭を感じる
エンジンを前スカイラインのフロントマスクだけいじったやつに搭載して
いっちょまえにレクサス並みの価格で売るとかかなりやけくそ臭を感じる
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:37:09.90 ID:sEDDbF0G0
シェフラーの動弁機構を使っているマツダも、ハネウェルのターボチャージャー使っているスバルも死んでるわけか
国内メーカーは全部死に体か
国内メーカーは全部死に体か
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:51:29.50 ID:vMdHKspj0
三菱がいいよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:03:05.39 ID:ytGMlQRd0
>>748
スカイアクティブD2.2のターボもハネウェルやで
スカイアクティブD2.2のターボもハネウェルやで
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:05:06.91 ID:ytGMlQRd0
>>731
マツダにないセグメントはしょうかないけどあるとこはマツダがいちばんマトモだと思う特に運転席周りについては圧倒的に。
マツダにないセグメントはしょうかないけどあるとこはマツダがいちばんマトモだと思う特に運転席周りについては圧倒的に。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:09:38.95 ID:wxsOb7oY0
>>748
部品だけじゃなくてエンジン丸ごとだよ。
今の日産はVQ35エンジンを排気量アップして何とかしのいできたが
環境技術の遅れがどうしようもないからいまやルノーやベンツから
低燃費ターボエンジン丸ごと供給してもらうしまつだ。
開発したVR38DETTはR35の他に使い道無し
部品だけじゃなくてエンジン丸ごとだよ。
今の日産はVQ35エンジンを排気量アップして何とかしのいできたが
環境技術の遅れがどうしようもないからいまやルノーやベンツから
低燃費ターボエンジン丸ごと供給してもらうしまつだ。
開発したVR38DETTはR35の他に使い道無し
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:14:16.37 ID:I1nbmxEb0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:31:15.08 ID:Ya+fkJH90
スカイラインが日産の顔だと思ってる人には他社のエンジン積むとか許せないだろうね
俺もその１人だけど日本人の気質という物を理解してないよね最近の日産は。
日産擁護派は「確かにベンツのエンジンかもしれないけど、ダウンサイジングターボとかいう公のスペックダウンエンジンを自社で作らなかっただけスバルよりは評価できる」
らしいｗｗｗｗ
俺もその１人だけど日本人の気質という物を理解してないよね最近の日産は。
日産擁護派は「確かにベンツのエンジンかもしれないけど、ダウンサイジングターボとかいう公のスペックダウンエンジンを自社で作らなかっただけスバルよりは評価できる」
らしいｗｗｗｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:36:10.49 ID:wxsOb7oY0
>>753
そうだよマジで そんなこともしらんのだろ小僧の振りした中年のくせにｗ
ダイムラーやBMWは航空機エンジンをつくってた優良メーカーだからな
日産はフランス人に売られるときに軍事航空部門の日産エアロと分離されて同時に
技術的には腐ったゴミみなった。
そうだよマジで そんなこともしらんのだろ小僧の振りした中年のくせにｗ
ダイムラーやBMWは航空機エンジンをつくってた優良メーカーだからな
日産はフランス人に売られるときに軍事航空部門の日産エアロと分離されて同時に
技術的には腐ったゴミみなった。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:45:42.71 ID:h4OshfeD0
バカなジャップには割高低性能な660ccとかチープなBセグ、そしてミニバンを売っておけばいい
ジュークGT売ってやってるだけでもありがたく思え、と言うことだ
各社同じ。スバルも1.6で国内専用開発とか吹くし、マツダは良心
ジュークGT売ってやってるだけでもありがたく思え、と言うことだ
各社同じ。スバルも1.6で国内専用開発とか吹くし、マツダは良心
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:50:01.61 ID:fki9kDb40
日産もスバルもゴミなのはわかったから、よそに
行ってくれ。
行ってくれ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:54:27.01 ID:h4OshfeD0
日産もスバルもゴミ？
ふざけてんのか？
ふざけてんのか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:58:47.78 ID:wxsOb7oY0
現行スカイラインは車体も内装もフーガ以下だけど
同じエンジンを搭載するベンツCとの価格差が３０万円という鬼商品
同じエンジンを搭載するベンツCとの価格差が３０万円という鬼商品
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:07:20.33 ID:ew69N5B90
>>759
まさか･･･素のC180の比べるなんてアホなことしてないよな？
まさか･･･素のC180の比べるなんてアホなことしてないよな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:09:27.47 ID:P4d8LVIS0
Ｃは、Ｃ１８０がもっとも乗りやすく心地良いですね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:13:58.05 ID:qbA7Te0C0
スバルこそ至高
他はゴミ
他はゴミ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:20:37.98 ID:1ceoFYLB0
GTRエボインプは公道のゴミ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:30:33.29 ID:fki9kDb40
EJ ゴミ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:57:06.10 ID:P4d8LVIS0
なんでいつも関係無いスバルのネタが入ってくる
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:04:42.02 ID:MojYbJ7s0
>>765
日本語で
日本語で
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:28:23.18 ID:QhKYODbj0
スレとは関係ないスバルネタを背負ってくるオタが確かに多いよな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:12:01.32 ID:EUlkTpau0
このスレはマツダマンセーするスレではございません
日本車ってドイツ車に追い付いたよねって言うのを
マツダを引き合いに出しだけでスバルが居てもおけ
日本車ってドイツ車に追い付いたよねって言うのを
マツダを引き合いに出しだけでスバルが居てもおけ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:54:36.21 ID:CN8sQlNw0
>>760
アホはお前だ。試乗して来いよ光物パーツ貼り付けただけの旧型スカイラインとかわらんから
アホはお前だ。試乗して来いよ光物パーツ貼り付けただけの旧型スカイラインとかわらんから
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:47:08.36 ID:+Zlr5VIX0
マツダ車を３台乗り継いできたけど
どこかに不信感があるんだよね
とくに不具合や不満があったわけじゃ無いんだけど
なんだろうな
どこかに不信感があるんだよね
とくに不具合や不満があったわけじゃ無いんだけど
なんだろうな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:00:29.10 ID:tOTyheyR0
御前の頭が悪いからでしょ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:39:40.39 ID:TCCyh9aT0
マツダはあとは内装とディーラー営業の質が良くなれば買い換えてもいい
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:47:44.27 ID:+Zlr5VIX0
＞ディーラー営業の質
これだなｗ
これだなｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:28:40.31 ID:dzwRyJMJ0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:43:10.45 ID:rCQCCmEL0
>>774
流石にそれを言い切るのは無理がある
ソースは先月アテンザワゴン買おうと張り切っていて内装の酷さに打ちのめされて泣いて帰ってきた俺
MCで内装変わるとか慰められたけど根本的な物が変わってない
他社の質感が酷いとか何をもっていっているのか理解出来ない
アテンザに限れば内装以外は非常にいいので悪いところは悪いと認めてくれ
流石にそれを言い切るのは無理がある
ソースは先月アテンザワゴン買おうと張り切っていて内装の酷さに打ちのめされて泣いて帰ってきた俺
MCで内装変わるとか慰められたけど根本的な物が変わってない
他社の質感が酷いとか何をもっていっているのか理解出来ない
アテンザに限れば内装以外は非常にいいので悪いところは悪いと認めてくれ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:45:40.09 ID:y+fzN8sC0
クルマを批判出来ないアンチの最後の手段がディーラーとかナビとか質感ｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:46:14.52 ID:CN8sQlNw0
内装はアテンザ後期型でまあましになった位。
もともと良くできた普通車セダンであって法人向けではないし
値段が値段なので大して期待してはいけない。
前期型ならデミオの方がましレベル
もともと良くできた普通車セダンであって法人向けではないし
値段が値段なので大して期待してはいけない。
前期型ならデミオの方がましレベル
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:55:19.80 ID:+Zlr5VIX0
>>776
ナビはどうでもいいが、質感とディーラーは車の重要な一要素でしょ
まあ、マツダ仕様アルパインナビも酷かったが
オーディオの音が不定期に鳴らなくなるんで交換してもらったら2台目も同じ症状
結局、理由が分かりません・・・でなんのフォローも無しｗ
ナビはどうでもいいが、質感とディーラーは車の重要な一要素でしょ
まあ、マツダ仕様アルパインナビも酷かったが
オーディオの音が不定期に鳴らなくなるんで交換してもらったら2台目も同じ症状
結局、理由が分かりません・・・でなんのフォローも無しｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:04:11.92 ID:dzwRyJMJ0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:19:16.98 ID:4dICUZ440
トヨタ どんな服装で行っても丁寧
マツダ 服装で態度変わる
スバル どんな服装で行っても態度悪い
スズキ 店員がいない
マツダ 服装で態度変わる
スバル どんな服装で行っても態度悪い
スズキ 店員がいない
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:34:31.39 ID:5NSc3hhl0
マツダディーラーのスタッフってマツダ好き上がりが多い気がする
まだどっかに良くも悪くも車オタ気質が残ってるような 勝手な思い込みかもしれんが
まだどっかに良くも悪くも車オタ気質が残ってるような 勝手な思い込みかもしれんが
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:43:35.62 ID:j2Yc5rE00
マツダのディーラーって、そんなに悪くなかったぞ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:46:55.68 ID:CdHZZsxk0
>>775
アテンザの内装酷いか？？
シンプルでマシな部類だと思うけど？
デザイン云々ではなく、あらゆる所が革張りでクロム仕上げの、豪華絢爛仕様が好きってことかな？
だとしたら、そもそも選ぶ車が違うだろ…国産ならレクサスのミドル以上かクラウン、
輸入車セダンならメルセデスのC以上かつその中の上級グレードとか、あとはキャデラックとかか？
アテンザの内装酷いか？？
シンプルでマシな部類だと思うけど？
デザイン云々ではなく、あらゆる所が革張りでクロム仕上げの、豪華絢爛仕様が好きってことかな？
だとしたら、そもそも選ぶ車が違うだろ…国産ならレクサスのミドル以上かクラウン、
輸入車セダンならメルセデスのC以上かつその中の上級グレードとか、あとはキャデラックとかか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:48:19.86 ID:CN8sQlNw0
良くも悪くも野暮ったいけどね。
薄情でもないし洗練もされてないがトヨタ資本と比べると確実に落ちる。
それとマツダの上客はFDとかRX8の改造で大金突っ込んでくれる走り屋であって
高級車はセンティア撤退以降つくってないので高級セダンを売る体制そのものがない
薄情でもないし洗練もされてないがトヨタ資本と比べると確実に落ちる。
それとマツダの上客はFDとかRX8の改造で大金突っ込んでくれる走り屋であって
高級車はセンティア撤退以降つくってないので高級セダンを売る体制そのものがない
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:03:00.44 ID:dXSSmivD0
内装なんて内装屋が提案してきたの載せるだけだぞ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:33:29.11 ID:mvtAsDc80
>>781
うちの担当営業がまさにそれ
うちの担当営業がまさにそれ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:16:02.84 ID:YWeMEQk10
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:17:26.68 ID:YWeMEQk10
レス番間違えた
>>775宛てだったわ
>>775宛てだったわ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:18:31.95 ID:YWeMEQk10
あー・・・、良く読んだら合ってた。
クソ、寝る。
クソ、寝る。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:50:52.14 ID:i1yh+olU0
>>782
近くのマツダの寺は対応は良いけど建物が古すぎる・・・ｗ
近くのマツダの寺は対応は良いけど建物が古すぎる・・・ｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:57:41.67 ID:QhKYODbj0
建物くらい、、味があっていいでしょと
最近、車の出来の良さにディーラーが釣り合っていないというか追いついていない部分があってなんか可愛い
最近、車の出来の良さにディーラーが釣り合っていないというか追いついていない部分があってなんか可愛い
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:00:01.38 ID:QhKYODbj0
類は友を呼ぶというのは当たっていると思う
例えビジネスの付き合いであってもディーラーと客の関係であっても
例えビジネスの付き合いであってもディーラーと客の関係であっても
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:10:38.63 ID:QhKYODbj0
最初にセダンに乗ってみるときは（試乗車）まず後部座席に座るんだが、
アテンザに乗った時は良い車だなと正直思った。それはしっかり正しい姿勢で座れるという点だ
革シートも良く出来ている。見た目だけじゃない。
全席、運転席に座っても特にチープだとかは思わない。これも見た目だけではない。少なくとも価格相応。
それに次回アップグレードで確実に質の向上が見込める。
アクセラのチェンジでアテンザの質感を超え更にデミオのチェンジでアクセラやアテンザ同等に近い質感を手に入れ、
それで上下関係が混とんとしていたが、やっと明確になる。
単にここでも悪口や煽りを並べている人は見て触って運転して比較することが出来ない身分なのか、単に足を引っ張りたいだけなのかは知らんけど。
アテンザに乗った時は良い車だなと正直思った。それはしっかり正しい姿勢で座れるという点だ
革シートも良く出来ている。見た目だけじゃない。
全席、運転席に座っても特にチープだとかは思わない。これも見た目だけではない。少なくとも価格相応。
それに次回アップグレードで確実に質の向上が見込める。
アクセラのチェンジでアテンザの質感を超え更にデミオのチェンジでアクセラやアテンザ同等に近い質感を手に入れ、
それで上下関係が混とんとしていたが、やっと明確になる。
単にここでも悪口や煽りを並べている人は見て触って運転して比較することが出来ない身分なのか、単に足を引っ張りたいだけなのかは知らんけど。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:25:07.98 ID:FbQIE0000
大手はクラスのヒエラルキーがあるから
マツダみたいな下克上的な内装アップが難しいんだよ
今回そこを徹底的についてきた感じだな。
国内メーカーはこれでどこも内装がアップするはず
ユーザーにとっては良いことだよ。
マツダみたいな下克上的な内装アップが難しいんだよ
今回そこを徹底的についてきた感じだな。
国内メーカーはこれでどこも内装がアップするはず
ユーザーにとっては良いことだよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:30:08.76 ID:vibxVhwv0
外車コンパクトはデミオに駆逐されそうだな。
国産はまだ後席広さだけが売りのフィットとか、HVのアクアなんかは
デミオのナビがクソなのもあってそこまで影響無いだろうが。
国産はまだ後席広さだけが売りのフィットとか、HVのアクアなんかは
デミオのナビがクソなのもあってそこまで影響無いだろうが。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:31:10.66 ID:QhKYODbj0
アクセラが変わって一年経つけど、まだ後追いが。。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:35:46.52 ID:pAN/iCpF0
デザインはヨーロッパ風に統一したりとよくなったけど
なにもカーナビのバカさ加減まで真似ることはなかったよねw
なにもカーナビのバカさ加減まで真似ることはなかったよねw
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:02:26.76 ID:bYfbCMAt0
カーナビに頼らないとクルマにすら乗れないバカのために軽やらミニバンがあるんだ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:11:29.96 ID:Ug2/KcTV0
マツコネがポンコツなのはナビだけじゃないけどね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:12:26.57 ID:TZW4YJS80
カーナビと車の形状は関係ないだろw
軽やらミニバンは貧困層御用達じゃね?
軽やらミニバンは貧困層御用達じゃね?
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:26:54.51 ID:sq1R93xU0
ここに常駐しているキチガイツダオタの特徴
必死さを感じるくらいの長文の書き込みｗｗ
必死さを感じるくらいの長文の書き込みｗｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:30:33.76 ID:IEHYpmPE0
ユニクロはユニクロ
マツダはマツダ
マツダはマツダ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 03:15:20.60 ID:a/egm2Ue0
外車にぼられることにブランドを感じるヤンジーと同じものに乗りたくない、
そう言った意味でもマツダは素晴らしい。
そう言った意味でもマツダは素晴らしい。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 04:02:30.89 ID:TZUYt0D20
>>803
残業手当はちゃんと出てるのか。
残業手当はちゃんと出てるのか。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:36:12.07 ID:FX36l3xL0
マツコネは性能的にはゴリラ程度だが
デミオクラスのドイツ車なんてAクラス以外はそれすらついてないゴミ共だから
たいして問題はない。アクセラでゴリラ一択は酷いけどね
デミオクラスのドイツ車なんてAクラス以外はそれすらついてないゴミ共だから
たいして問題はない。アクセラでゴリラ一択は酷いけどね
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:40:04.97 ID:RrKo6eTM0
ナビにすがらないとお出掛け出来ないほどの方向音痴には残念だね
ラジオが聞ければ良いよ
ラジオが聞ければ良いよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:55:12.26 ID:KvkRu8cC0
心配になってきましたがＡ８からmazdaのアクセラにした私は今後悪口言われるのでしょうか！
Ａ８は親のお下がりですがお父さんが所有の車は日本車はありません！でも私がこれが良いとＣＭの赤い車を選んだら、
興味を示してくれました！
始めて自分で選んだ車です！検索すると沢山情報出るのですがこちらでの書き込みみて心配になりました
Ａ８は親のお下がりですがお父さんが所有の車は日本車はありません！でも私がこれが良いとＣＭの赤い車を選んだら、
興味を示してくれました！
始めて自分で選んだ車です！検索すると沢山情報出るのですがこちらでの書き込みみて心配になりました
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:07:41.25 ID:YrmXHC050
たしかに、ベンツってあまり魅力ないよな、BMは乗りたいけどさ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:26:11.31 ID:bEVKW61p0
マツダのディーゼルはいいけどアイサイトがほしい。
ボルボと同じではダメだ。
アテンザとアクセラにアイサイトを付ければよいと思う。
スバルは、当分、ディーゼルを出さないでしょ。
ボルボと同じではダメだ。
アテンザとアクセラにアイサイトを付ければよいと思う。
スバルは、当分、ディーゼルを出さないでしょ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:38:24.60 ID:KEqOJRhz0
当分と言うか国内では永遠に出せないでしょ。出せても後処理装置付けまくりの鈍重割高ていせいのう
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:44:21.45 ID:bEVKW61p0
>>810
新型ディーゼルを開発する可能性もあるので永遠に出さないとは言えない。
ただ、排気量は３．０Ｌとかになると思う。
アテンザとアクセラにアイサイトを付けれんもんかねえ。
アイサイトを付ければまちがいなくドイツ車より上になる。
新型ディーゼルを開発する可能性もあるので永遠に出さないとは言えない。
ただ、排気量は３．０Ｌとかになると思う。
アテンザとアクセラにアイサイトを付けれんもんかねえ。
アイサイトを付ければまちがいなくドイツ車より上になる。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:55:42.37 ID:SgZ8QdZq0
いや永遠出来ないでしょ。効率の悪い水平対向でディーゼルなんて無理。ましてや燃焼技術で最も遅れているスバルで、しかも国内でまともにディーゼルの実績すらもない
そもそも親分のトヨタが、そんな時間もカネも無駄にすることさせない
そもそも親分のトヨタが、そんな時間もカネも無駄にすることさせない
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:06:47.22 ID:345GO9N50
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:08:54.55 ID:TZUYt0D20
はいはい。
デミオを作っているマツダが世界一魅力的な車メーカーです。
デミオを作っているマツダが世界一魅力的な車メーカーです。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:18:18.70 ID:M6UPVy9S0
いやぁ、マツダ凄いね
フルラインで赤推しなんて、フェラーリより上往ってるじゃん
いやぁ、凄い凄い凄い
フルラインで赤推しなんて、フェラーリより上往ってるじゃん
いやぁ、凄い凄い凄い
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:23:13.22 ID:nAYc0F470
ツダヲタ＝ネトウヨ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:23:55.37 ID:msR7yfdm0
マツダは地元愛が強すぎる
カープファンとしては嬉しいけど
カープファンとしては嬉しいけど
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:25:38.05 ID:KEqOJRhz0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:35:23.28 ID:345GO9N50
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:39:46.16 ID:TMZafBvi0
ベンツの魅力ってなんだろね？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:05:17.34 ID:TZW4YJS80
マツダってマジパネェっすね
世界一のメーカーなんっすか
どおりで最近ご近所さんマツダ増えたと思いましたわ
飛ぶ鳥を落とす勢いっすね
俺のLS600hがマジチャチく見えるっすわ
世界一のメーカーなんっすか
どおりで最近ご近所さんマツダ増えたと思いましたわ
飛ぶ鳥を落とす勢いっすね
俺のLS600hがマジチャチく見えるっすわ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:11:57.60 ID:RrKo6eTM0
>>821
愛車うｐはよ
愛車うｐはよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:14:10.38 ID:KvkRu8cC0
お父さんのお下がりなのであまり言えないですけど大きすぎるので（何度もぶつけた）
自分が独りで安心して運転できるような車を探してアクセラにたどり着きました！
お父さんやガレージの整備師さんも、気に入った車を買ってくださいと言ってくれたので！
きっかけはＣＭですが、かなりのオキニです！
今はまだＡ８に乗ってます（汗）
自分が独りで安心して運転できるような車を探してアクセラにたどり着きました！
お父さんやガレージの整備師さんも、気に入った車を買ってくださいと言ってくれたので！
きっかけはＣＭですが、かなりのオキニです！
今はまだＡ８に乗ってます（汗）
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:14:20.46 ID:TMZafBvi0
cセグ以下はトヨタはマツダに全敗だな。
情けない
情けない
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:16:41.03 ID:bEVKW61p0
>>818
構造的には、水平対向はディーゼルに向いている。
ただ、スバルは新しいディーゼルつくるしかないね。
今からはじめても５年以上かかるよ。
だが５カ月あればアテンザとアクセラにアイサイトが付けれる。
何とかならんもんかねえ。
マツダが頼めばスバルは売ると思うのだが。
構造的には、水平対向はディーゼルに向いている。
ただ、スバルは新しいディーゼルつくるしかないね。
今からはじめても５年以上かかるよ。
だが５カ月あればアテンザとアクセラにアイサイトが付けれる。
何とかならんもんかねえ。
マツダが頼めばスバルは売ると思うのだが。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:20:11.77 ID:345GO9N50
>>825
5年も経ってたらどこのメーカーもアイサイトみたいなの付けてるからアイサイト()なのが目に見える
5年も経ってたらどこのメーカーもアイサイトみたいなの付けてるからアイサイト()なのが目に見える
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:23:25.53 ID:bEVKW61p0
>>826
５カ月後。
５カ月後。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:23:55.53 ID:345GO9N50
>>827
そーりー
そーりー
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:24:37.25 ID:345GO9N50
>>827
そーりー
そーりー
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:27:23.47 ID:M6UPVy9S0
コーンズやヤナセにも行ったけど、自分にはオートザムが一番落ち着くよ
自動ブレーキの事故でミソ付けたけど、マツダ店に負けるな！
サブディーラーの意地を見せてやれ
自動ブレーキの事故でミソ付けたけど、マツダ店に負けるな！
サブディーラーの意地を見せてやれ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:34:00.74 ID:ewnccLsO0
そろそろ５チャンネル制の
戻っていいおでは
戻っていいおでは
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:38:14.61 ID:w7Afl8Lb0
>>825
向いてねーよｗ振動がどうとか言う前に、気筒熱効率が悪すぎて燃焼制御が無茶苦茶
向いてねーよｗ振動がどうとか言う前に、気筒熱効率が悪すぎて燃焼制御が無茶苦茶
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:49:42.98 ID:M6UPVy9S0
>>831
おいおい、マツダを潰す気かｗ
おいおい、マツダを潰す気かｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:56:07.36 ID:b1XpwAtS0
車はエンジンだけで走るものではないということを含めて考えると結局中小型車には
直4最強という結論になるんだよなぁ。
直4最強という結論になるんだよなぁ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:06:38.55 ID:M6UPVy9S0
５チャンネルは無理にしても、無理やり合併させたディーラーを
元に戻すのは有りだと思う。
「何年たっても、あそことは文化が違いますから」って、いくら馴染みでも
それ客に言うかｗ
元に戻すのは有りだと思う。
「何年たっても、あそことは文化が違いますから」って、いくら馴染みでも
それ客に言うかｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:13:02.23 ID:TM1lcvoq0
>>881
調子絶好調の時にそれやって沈んだ過去を忘れちゃならんよｗ
調子絶好調の時にそれやって沈んだ過去を忘れちゃならんよｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:01:21.35 ID:vPfBe/Eo0
レクサスはプリウスと同じ部品を供給しても単価が違うからな
外装の割りに基幹部品は同じという･･･
外装の割りに基幹部品は同じという･･･
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:07:56.88 ID:M6UPVy9S0
>>837
「おもてなし代」が全然違う
「おもてなし代」が全然違う
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:33:06.65 ID:FX36l3xL0
>>810
あれ開発したの日立製作所だし一応最新版をスバルに供給しつつも
他社供給を決めてるから最大供給先のトヨタ始め各社向けがでてくる。
というか今までトヨタ様がスバリストつかって人体実験してた臭い流れだ
あれ開発したの日立製作所だし一応最新版をスバルに供給しつつも
他社供給を決めてるから最大供給先のトヨタ始め各社向けがでてくる。
というか今までトヨタ様がスバリストつかって人体実験してた臭い流れだ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:53:49.86 ID:g0TaIrJ00
ユーロに通貨統一した時のヨーロッパ車の内装はイマイチだったな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:24:37.22 ID:bEVKW61p0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:28:17.41 ID:msR7yfdm0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:15:07.80 ID:D8RD5vTUO
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:57:22.61 ID:kJrOJuMu0
マツダ車を所有するのはコスモスポーツ以来やけど、性能は随分良くなってるなあ
まじで感動したわ
大人しくなって優等生になってもうたな
これも時代の流れやもしれんな
わしの５３０iもちと早いが色々ガタが出てきて、アクセラにバトンタッチや
猿渡氏はスカイの１．５と２．２Ｄのアピールは良くしてはるけど、２．０のエンジンは新しいのは開発中なのやも
しれんけど説明短いのが気になった
まじで感動したわ
大人しくなって優等生になってもうたな
これも時代の流れやもしれんな
わしの５３０iもちと早いが色々ガタが出てきて、アクセラにバトンタッチや
猿渡氏はスカイの１．５と２．２Ｄのアピールは良くしてはるけど、２．０のエンジンは新しいのは開発中なのやも
しれんけど説明短いのが気になった
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:58:24.19 ID:xiwjuq0d0
>>844
最初の2行で読むのやめた
最初の2行で読むのやめた
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:27:18.16 ID:PE5ZdL2b0
マツダはエンブレムをカモメじゃなくてアンフィニの物にしていれば完璧だったと思う
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 03:44:23.62 ID:OI9oY3vR0
最近のマツダはいい車作ってるのに信者というか取り巻きがキモすぎるだろ
なんだこのスレ…
なんだこのスレ…
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:26:59.03 ID:Ly1yJdfe0
>>842
おまえの言うこと、誰も信じないって。
現実にひとつつくってるしな。
マツダと同じ程度のものにするには５年以上かかるけどね。
>>844
アクセラはいいがアテンザがイマイチなんだね。
マツダに限らずＤセグが一番上が２．５Ｌというのは日本くらいのもの。
アテンザをＦＲにしてＶ６ディーゼルを載せるくらいのことをやってほしよ。
おまえの言うこと、誰も信じないって。
現実にひとつつくってるしな。
マツダと同じ程度のものにするには５年以上かかるけどね。
>>844
アクセラはいいがアテンザがイマイチなんだね。
マツダに限らずＤセグが一番上が２．５Ｌというのは日本くらいのもの。
アテンザをＦＲにしてＶ６ディーゼルを載せるくらいのことをやってほしよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:44:01.98 ID:SDptxdds0
>>847
これ
これ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:10:55.54 ID:V99g84Nu0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:33:54.32 ID:wxGgNsTV0
>>848
BMWですらFFモデル製造してる時代にFRにしてデカいエンジン積めってアメリカ人かよｗ
BMWですらFFモデル製造してる時代にFRにしてデカいエンジン積めってアメリカ人かよｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:08:18.05 ID:Ly1yJdfe0
>>850
国内販売はしてないがものはあるわけよ。
国内販売もできるようなものは５年後でないと無理。
>>851
アメリカでも売らないとしょうがないだろ。
世界的には２．５ＬはＣセグ。
Ｄセグで２．５Ｌはエンジンが小さい。
そもそもＤセグでＦＦというのは世界的に少ない。
早い話が、アクセラとアテンザはどうちがうのか、となる。
国内販売はしてないがものはあるわけよ。
国内販売もできるようなものは５年後でないと無理。
>>851
アメリカでも売らないとしょうがないだろ。
世界的には２．５ＬはＣセグ。
Ｄセグで２．５Ｌはエンジンが小さい。
そもそもＤセグでＦＦというのは世界的に少ない。
早い話が、アクセラとアテンザはどうちがうのか、となる。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:36:57.80 ID:9NYobcn/0
そのマツダのREってヴァンケルエンジンつって昔のドイツの技術だよ
スバルの水平対向だってドイツの技術だよ
てかレシプロエンジン自体ドイツの技術だが・・・
スバルの水平対向だってドイツの技術だよ
てかレシプロエンジン自体ドイツの技術だが・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:39:54.34 ID:8Sq0D5pk0
852がマツダの経営してたら間違いなくコケるって素人の俺でも判断するレベルw
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:02:29.55 ID:8c79dl0G0
>>847
ドイツ車はもっとひどいからまあそんなもんだ。
あれこそ輸入品を呉服屋や茶器みたいに舶来品として箔をつけて
売れば売り手もウッカリ掴んだ買い手も価格相応の価値がないと
馬鹿みたいだからゴミ溜めにでも美点を見出せるような口ぶりで
古臭い→堅剛 時代遅れ→伝統がある 保全部品が高い→日本車にない魅力
と変換して念仏唱える宗教みたいなもんだからな
ドイツ車はもっとひどいからまあそんなもんだ。
あれこそ輸入品を呉服屋や茶器みたいに舶来品として箔をつけて
売れば売り手もウッカリ掴んだ買い手も価格相応の価値がないと
馬鹿みたいだからゴミ溜めにでも美点を見出せるような口ぶりで
古臭い→堅剛 時代遅れ→伝統がある 保全部品が高い→日本車にない魅力
と変換して念仏唱える宗教みたいなもんだからな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:07:54.03 ID:L3ecl7u00
>>855
チミの言い回しは分かりやすいね
チミの言い回しは分かりやすいね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:25:54.85 ID:W2LWIJoy0
>>853
おまえの論理だとケータイ電話もスマホもベルの技術かｗ
おまえの論理だとケータイ電話もスマホもベルの技術かｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:31:16.49 ID:UdsuHxKU0
マツダでFセグのいい車はありますか?
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:08:41.73 ID:wxGgNsTV0
>>852
アウディもベンツもDセグセダンに力入れてる車はスポーツに振ったグレード以外2000以下だと思うんだが2500以上ってどの車のこと言ってるの？
アウディもベンツもDセグセダンに力入れてる車はスポーツに振ったグレード以外2000以下だと思うんだが2500以上ってどの車のこと言ってるの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:14:38.57 ID:sM2MZHOX0
ありますんよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:28:30.87 ID:V99g84Nu0
ＢＭＷなんか５シリーズに過給なし2.5用意してんのにドイツ厨は物知らんアホばっかだな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:06:48.40 ID:T7YMsrNW0
マツダ株2012年400円代だったが今3100円
ぱねぇ、これもcx-5からのディーゼル革新か…
ぱねぇ、これもcx-5からのディーゼル革新か…
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:21:34.43 ID:b3MrHOBC0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:23:42.60 ID:Ly1yJdfe0
>>859
>>860
輸出用にそういう車をつくっただけ。たぶん売れてない。
スバルが５年後のディーゼル出すとしても３．０Ｌになると思う。
マツダとの競合を避ける意味もあるが、それよりＤセグのＨＶは世界的に人気がない。
ＨＶはＣセグまででＤセグからディーゼルという気がするわけよ。
だったらマツダがスバルより先に３．０Ｌディーゼル出したほうがいいだろ？
ただＦＷＤではきつい。ＡＷＤならいいが後からスバルに食われるかもしれん。
アテンザをＦＲにして載せるほうがいいと思うわけ。
マツダにはＦＲの技術もあるからね。ホンダなんかは永遠に無理と思う。
>>860
輸出用にそういう車をつくっただけ。たぶん売れてない。
スバルが５年後のディーゼル出すとしても３．０Ｌになると思う。
マツダとの競合を避ける意味もあるが、それよりＤセグのＨＶは世界的に人気がない。
ＨＶはＣセグまででＤセグからディーゼルという気がするわけよ。
だったらマツダがスバルより先に３．０Ｌディーゼル出したほうがいいだろ？
ただＦＷＤではきつい。ＡＷＤならいいが後からスバルに食われるかもしれん。
アテンザをＦＲにして載せるほうがいいと思うわけ。
マツダにはＦＲの技術もあるからね。ホンダなんかは永遠に無理と思う。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:36:04.58 ID:lsqo2zqI0
なんでこのアホはスバルがディーゼル出すとか盲信してるの？ｗ
出さないし、出せない。無理矢理だしてもゴミ
出さないし、出せない。無理矢理だしてもゴミ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:55:29.79 ID:Ly1yJdfe0
>>865
中の人間ではないが、５年後くらいに出すよ。
日産と三菱も出してくるよ。トヨタも出す。
ホンダ以外は出してくるよ。
トヨタの場合、マツダから買うということもあるかもしれん。
ただＤセグ用のディーゼルは自社開発すると思う。
中の人間ではないが、５年後くらいに出すよ。
日産と三菱も出してくるよ。トヨタも出す。
ホンダ以外は出してくるよ。
トヨタの場合、マツダから買うということもあるかもしれん。
ただＤセグ用のディーゼルは自社開発すると思う。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:57:20.82 ID:lsqo2zqI0
>>866
トヨタも三菱も現行でディーゼルあるだろがｗ
トヨタも三菱も現行でディーゼルあるだろがｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:14:41.98 ID:Ly1yJdfe0
>>867
Ｂセグ用ディーゼルはない。だが出してくるよ。
ついでに新しいＣセグ用とＤセグ用ディーゼルもつくると思うよ。
ただトヨタはディーゼルをマツダから買ってＨＶディーゼルをつくるかもしれん。
経営者がそのほうがいいと判断するかもしれない。開発期間を短縮できるから。
Ｂセグ用ディーゼルはない。だが出してくるよ。
ついでに新しいＣセグ用とＤセグ用ディーゼルもつくると思うよ。
ただトヨタはディーゼルをマツダから買ってＨＶディーゼルをつくるかもしれん。
経営者がそのほうがいいと判断するかもしれない。開発期間を短縮できるから。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:38:16.63 ID:iqNzFURl0
なんかディーゼルもてはやされてるけど、昔も流行らなかったし今回も無理でしょ。
今のディーゼルっても、単に環境規制対応出来ましたって事以上に昔との差が感じられない。
今は新し物好きが他人と違うのを求めて買ってる感じ。
今のディーゼルっても、単に環境規制対応出来ましたって事以上に昔との差が感じられない。
今は新し物好きが他人と違うのを求めて買ってる感じ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:45:34.23 ID:1Qc5Xqwo0
プリウスのことか
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:48:45.38 ID:rZNkmH5q0
業務用合わせたらディーゼルの割合って50%超えてるんだよな
ハイブリッド？世界で見たら2.x%以下のまま終わりそうなゴミですよ
ハイブリッド？世界で見たら2.x%以下のまま終わりそうなゴミですよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:58:44.83 ID:V99g84Nu0
そりゃ持て囃されるよ
アホみたいに厳しかったディーゼル規制のせいで欧州では半分がディーゼルだって言うのに国内では事実上絶滅
軽油が消費できずにダブつく始末
そんな中、420Nm何て言う化け物トルクを低回転から吐き出すエンジンでありながら、高速巡航ではDセグをリッターあたり20kmも走らせるディーゼルが出たんだから
アホみたいに厳しかったディーゼル規制のせいで欧州では半分がディーゼルだって言うのに国内では事実上絶滅
軽油が消費できずにダブつく始末
そんな中、420Nm何て言う化け物トルクを低回転から吐き出すエンジンでありながら、高速巡航ではDセグをリッターあたり20kmも走らせるディーゼルが出たんだから
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:16:46.29 ID:ORW8YX3b0
新し物好きってより、４リッター並のトルクを４リッター並の動力性能と勘違いして
買っただけ
安いしｗ
買っただけ
安いしｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:32:15.99 ID:QG/mCYMe0
>>873
時速120km以下で4L並なら、もうそれで十分だろｗ
時速120km以下で4L並なら、もうそれで十分だろｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:55:12.61 ID:RY80Uj530
ディーゼルも素晴らしいけど、やっぱガソリンホットハッチも見たいと思ってしまう
欧州車はゴルフやメガーヌが買えるけど、国内メーカーはシビックもパルサーも日本では売ってくれないし
スバルはCVTしかない。STiはMTあるけど未だに旧式エンジン
MSアクセラが出れば間違いなく6MT6ATの組み合わせだろうし
先代MSアクセラで直噴希薄ターボ採用して実験的でおもしろかったのに、今はガソリンターボに否定的だからな
もちろんハイパワーと楽しさは別物だが、MSがラインナップから消えたのは悲しい
欧州車はゴルフやメガーヌが買えるけど、国内メーカーはシビックもパルサーも日本では売ってくれないし
スバルはCVTしかない。STiはMTあるけど未だに旧式エンジン
MSアクセラが出れば間違いなく6MT6ATの組み合わせだろうし
先代MSアクセラで直噴希薄ターボ採用して実験的でおもしろかったのに、今はガソリンターボに否定的だからな
もちろんハイパワーと楽しさは別物だが、MSがラインナップから消えたのは悲しい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:19:01.24 ID:ve8vlCjC0
そもそもスバルのはハッチじゃない
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:58:57.06 ID:5dZQPgD70
ディーゼルエンジンで馬力は上げられないのかな？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:03:16.17 ID:z4wz3ZUi0
>>866
ホンダって大型トラックみたいな爆音のディーゼル車作ってなかったっけ？
ホンダって大型トラックみたいな爆音のディーゼル車作ってなかったっけ？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:31:51.20 ID:QkmDIKZH0
日産はジュークニスモ作ってるけど、ホットハッチと呼ぶにはもう少しパワーが欲しい。
デミオディーゼルはかなりいい線いってるんだけど逆にガワが地味すぎる
デミオディーゼルはかなりいい線いってるんだけど逆にガワが地味すぎる
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:40:27.78 ID:7oN/l1290
名称を変えた方がいいんだよ、ディーゼルと聞くと「大気汚染＝ディーゼル車」のイメージが
まだ日本人に残ってるから
たとえばスパートエンジン、グリーンエンジン、パフエンジンとか
まだ日本人に残ってるから
たとえばスパートエンジン、グリーンエンジン、パフエンジンとか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:44:45.38 ID:iqNzFURl0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:55:54.50 ID:lsqo2zqI0
グロープラグ「……」
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:00:32.34 ID:wlwZqyQ40
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:04:11.52 ID:qzJ5bVRN0
ディーゼルって言っとかないと軽油じゃなくてガソリン入れる奴続出しそう
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:10:03.46 ID:iqNzFURl0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:15:33.15 ID:UdsuHxKU0
石油ストーブ燃料入れた俺は勝ち組
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:18:21.65 ID:i8B44pGA0
脱税はイクナイ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:50:23.35 ID:z48zmKbr0
>>885
ディーゼル表記はふつうにあった気がします
ディーゼル表記はふつうにあった気がします
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:26:48.44 ID:b3MrHOBC0
>>875
MZRのDISIターボはストイキ直噴で希薄燃焼はしてないぞ
MZRのDISIターボはストイキ直噴で希薄燃焼はしてないぞ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:23:56.19 ID:hIjbyLJt0
ドイツ国内の顧客満足度調査ではマツダやトヨタはベンツBMWより上らしい。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 03:09:18.34 ID:6bEsdwYy0
BMW320d 2L ターボディーゼル、184ps、38.7kgm、19.4km/l(JOC08)、500万円
アテンザXD 2.2L ターボディーゼル、175ps、42.87kgm、20.0km/l(JOC08)、300万円
アテンザXD 2.2L ターボディーゼル、175ps、42.87kgm、20.0km/l(JOC08)、300万円
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 03:26:24.77 ID:lL5odoNi0
マツダはファミリーカーの出来はすごくいいんだが高性能スポーツを出さないといつまでたっても欧州車やトヨタ日産海苔から見下され続けることになるな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 03:30:31.10 ID:lL5odoNi0
トヨタならRCF、 ワーゲンならゴルフR、御三家ならAMGやM、ルノーならメガーヌ、こういう連中と比べるとトリプルスコアで負けてるからな。フラッグシップで売れなくても高性能車を作るべき
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 06:14:01.60 ID:6+kUUkb40
べき！
べき！
俺様の意見を採用すべき！
べきばきぼっきん
べき！
俺様の意見を採用すべき！
べきばきぼっきん
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 06:25:18.09 ID:gDiGB2x80
トヨタも日産もワーゲンもBMWもベンツもルノーも、小型ロードスターでマツダに勝てないじゃん
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:01:07.54 ID:5bmGA1IA0
>>892
なにいってんだ ロータリーエンジン車を散々出してきたではないか
エンジンが小型なのでエンジンが床下収納できるので小さく広くつくれるが
Audiが脱落、ロシアで戦闘車両を製造するGAZが勝手にパクった品だ
日本製高性能車ならエヴォインプ、GTR、ISFあたりがある。
ゴルフRみたいな高いだけでBMWクーパーSにも負けるような個体はなかったことに
なにいってんだ ロータリーエンジン車を散々出してきたではないか
エンジンが小型なのでエンジンが床下収納できるので小さく広くつくれるが
Audiが脱落、ロシアで戦闘車両を製造するGAZが勝手にパクった品だ
日本製高性能車ならエヴォインプ、GTR、ISFあたりがある。
ゴルフRみたいな高いだけでBMWクーパーSにも負けるような個体はなかったことに
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:03:53.21 ID:jEsS4uOr0
ロータリーもエボもインプもISFももうないぞおっさん
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:17:37.67 ID:5bmGA1IA0
エヴォインプは生産してるしレクサスFシリーズはむしろ増速中だが
うそつきのお前は小僧ではなく若さすらない馬鹿な負け組のオッサンだなｗ
うそつきのお前は小僧ではなく若さすらない馬鹿な負け組のオッサンだなｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:21:18.21 ID:xc2D/K8e0
ファミレスの豪華品目を選ぶか
老舗料理店のスタンダード品目を選ぶか
この違いなだけでしょ
さすがのツダヲタも老舗の上位品目にまでは喧嘩売らないでしょ
老舗料理店のスタンダード品目を選ぶか
この違いなだけでしょ
さすがのツダヲタも老舗の上位品目にまでは喧嘩売らないでしょ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:23:36.71 ID:xc2D/K8e0
その選択動機は
もう人それぞれのセンスや価値観やスタイル次第
もう人それぞれのセンスや価値観やスタイル次第
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:27:24.68 ID:xc2D/K8e0
ちなみに俺はもうカローラで十分
ただその老舗品の仕立の良さの違いは良くわかるよ
違うものは違う
良い物は良いよね
やっぱり
ただその老舗品の仕立の良さの違いは良くわかるよ
違うものは違う
良い物は良いよね
やっぱり
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:35:04.10 ID:5bmGA1IA0
>>899
箔をつけて値段を吊り上げた茶碗とか呉服と
量販店で定価の二割引きで売られてるノリタケとか礼服の違いだ
箔をまとうと北米ではカローラクラスのドイツ製大衆車がレクサスCTと張り合う価格帯になるワロス
箔をつけて値段を吊り上げた茶碗とか呉服と
量販店で定価の二割引きで売られてるノリタケとか礼服の違いだ
箔をまとうと北米ではカローラクラスのドイツ製大衆車がレクサスCTと張り合う価格帯になるワロス
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:38:21.63 ID:xc2D/K8e0
俺はもう断舎離を今後の人生テーマにしてるので
ブランド品はぜんぶ捨てていこうとおもってる
でもちゃんと老舗品と汎用品の違いはわかってるよ
違いがわかっててカローラを選んでる
ブランド品はぜんぶ捨てていこうとおもってる
でもちゃんと老舗品と汎用品の違いはわかってるよ
違いがわかっててカローラを選んでる
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:47:45.88 ID:xc2D/K8e0
ずーっと国産セダンに乗ってきて満足いかず
BMWの330を買って満足してたら
次はM3が欲しくなる、ぜんぜん違う世界のBMW
でしばらくすると友人からアルピナを薦められる
乗ってみるとこれまたワンランク上の特上のボーフェンジーペンの世界である
またアルピナを買う
そろそろメルセデスの世界を垣間見てみようと思う
欲望の肥大連鎖ここに極まる
BMWの330を買って満足してたら
次はM3が欲しくなる、ぜんぜん違う世界のBMW
でしばらくすると友人からアルピナを薦められる
乗ってみるとこれまたワンランク上の特上のボーフェンジーペンの世界である
またアルピナを買う
そろそろメルセデスの世界を垣間見てみようと思う
欲望の肥大連鎖ここに極まる
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:54:52.56 ID:54FWS7eM0
2014ドイツ自動車オーナー満足度（VOSS）調査
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study-voss
【ブランド別ランキング】
１位 ポルシェ
２位 トヨタ
３位 ボルボ
４位 メルセデス・ベンツ
５位 シュコダ
６位 三菱
７位 フォルクスワーゲン
８位 マツダ
９位 BMW
１０位 KIA
１１位 MINI
１２位 セアト
１３位 アウディ
１４位 日産
１５位 ホンダ
１６位 プジョー
１７位 フォード
１８位 スズキ
１９位 オペル
２０位 SMART
２１位 シトロエン
２２位 HYUNDAI
２３位 ルノー
２４位 ダチア
２５位 シボレー
２６位 フィアット
http://www.jdpower.com/sites/default/files/Slide1_26.JPG
http://www.jdpower.com/sites/default/files/Slide2_13.JPG
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study-voss
【ブランド別ランキング】
１位 ポルシェ
２位 トヨタ
３位 ボルボ
４位 メルセデス・ベンツ
５位 シュコダ
６位 三菱
７位 フォルクスワーゲン
８位 マツダ
９位 BMW
１０位 KIA
１１位 MINI
１２位 セアト
１３位 アウディ
１４位 日産
１５位 ホンダ
１６位 プジョー
１７位 フォード
１８位 スズキ
１９位 オペル
２０位 SMART
２１位 シトロエン
２２位 HYUNDAI
２３位 ルノー
２４位 ダチア
２５位 シボレー
２６位 フィアット
http://www.jdpower.com/sites/default/files/Slide1_26.JPG
http://www.jdpower.com/sites/default/files/Slide2_13.JPG
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:57:56.61 ID:54FWS7eM0
>>905
2013ドイツ自動車オーナー満足度（VOSS）調査
http://www.jdpower.com/press-releases/2013-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study-voss
【ブランド別ランキング】
１位 ボルボ
２位 トヨタ
３位 メルセデス・ベンツ
４位 マツダ
５位 三菱
６位 ホンダ
７位 シュコダ
８位 フォルクスワーゲン
９位 アウディ
１０位 日産
１１位 BMW
１２位 MINI
１３位 セアト
１４位 スズキ
１５位 KIA
１６位 ルノー
１７位 フォード
１８位 オペル
１９位 シトロエン
２０位 HYUNDAI
２１位 SMART
２２位 ダチア
２３位 プジョー
２４位 シボレー
２５位 フィアット
http://www.jdpower.com/sites/default/files/resize/legacy_files/pictures/j/jdpower/0480/46ca9acb1abbb96bfff3239370f4c7e5x-600x776.jpg
http://www.jdpower.com/sites/default/files/resize/legacy_files/pictures/j/jdpower/1547/72206ad3bee6dff2eeb46aa415abd24ex-600x776.jpg
2013ドイツ自動車オーナー満足度（VOSS）調査
http://www.jdpower.com/press-releases/2013-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study-voss
【ブランド別ランキング】
１位 ボルボ
２位 トヨタ
３位 メルセデス・ベンツ
４位 マツダ
５位 三菱
６位 ホンダ
７位 シュコダ
８位 フォルクスワーゲン
９位 アウディ
１０位 日産
１１位 BMW
１２位 MINI
１３位 セアト
１４位 スズキ
１５位 KIA
１６位 ルノー
１７位 フォード
１８位 オペル
１９位 シトロエン
２０位 HYUNDAI
２１位 SMART
２２位 ダチア
２３位 プジョー
２４位 シボレー
２５位 フィアット
http://www.jdpower.com/sites/default/files/resize/legacy_files/pictures/j/jdpower/0480/46ca9acb1abbb96bfff3239370f4c7e5x-600x776.jpg
http://www.jdpower.com/sites/default/files/resize/legacy_files/pictures/j/jdpower/1547/72206ad3bee6dff2eeb46aa415abd24ex-600x776.jpg
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:07:08.38 ID:54FWS7eM0
>>906
2012ドイツ自動車オーナー満足度（VOSS）調査
http://www.jdpower.com/press-releases/2012-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study
【ブランド別ランキング】
１位 メルセデス・ベンツ
２位 トヨタ
３位 三菱
４位 マツダ
５位 BMW
６位 フォルクスワーゲン
７位 シュコダ
８位 アウディ
９位 ボルボ
１０位 フォード
１１位 ホンダ
１２位 HYUNDAI
１３位 セアト
１４位 日産
１５位 オペル
１６位 ルノー
１７位 KIA
１８位 スズキ
１９位 プジョー
２０位 SMART
２１位 フィアット
２２位 ダチア
２３位 シトロエン
２４位 アルファロメオ
２５位 シボレー
http://www.jdpower.com/sites/default/files/resize/legacy_files/pictures/j/jdpower/0154/a3c799400a0d02b700b28f302a7537e3-600x777.jpg
http://www.jdpower.com/sites/default/files/resize/legacy_files/pictures/j/jdpower/0211/a3c869cd0a0d02b700b28f303dae3826-600x777.jpg
2012ドイツ自動車オーナー満足度（VOSS）調査
http://www.jdpower.com/press-releases/2012-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study
【ブランド別ランキング】
１位 メルセデス・ベンツ
２位 トヨタ
３位 三菱
４位 マツダ
５位 BMW
６位 フォルクスワーゲン
７位 シュコダ
８位 アウディ
９位 ボルボ
１０位 フォード
１１位 ホンダ
１２位 HYUNDAI
１３位 セアト
１４位 日産
１５位 オペル
１６位 ルノー
１７位 KIA
１８位 スズキ
１９位 プジョー
２０位 SMART
２１位 フィアット
２２位 ダチア
２３位 シトロエン
２４位 アルファロメオ
２５位 シボレー
http://www.jdpower.com/sites/default/files/resize/legacy_files/pictures/j/jdpower/0154/a3c799400a0d02b700b28f302a7537e3-600x777.jpg
http://www.jdpower.com/sites/default/files/resize/legacy_files/pictures/j/jdpower/0211/a3c869cd0a0d02b700b28f303dae3826-600x777.jpg
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:22:11.49 ID:5bmGA1IA0
>>903
ざんねんだがトヨタもそのことわかってるから
NCV系カローラは北米カローラに継承されて
国内向けはヴィッツの兄弟になってしまった。
アクアが出てから空気状態のヴィッツはメーカーがやる気をなくして
今後デミオOEMになる可能性があるので
デミオセダン≒次期カローラになるかもしれないね
ざんねんだがトヨタもそのことわかってるから
NCV系カローラは北米カローラに継承されて
国内向けはヴィッツの兄弟になってしまった。
アクアが出てから空気状態のヴィッツはメーカーがやる気をなくして
今後デミオOEMになる可能性があるので
デミオセダン≒次期カローラになるかもしれないね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:27:47.21 ID:oF6Jme/90
>>898
インプの高性能ってなに？ｗｗ
インプの高性能ってなに？ｗｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:01:18.31 ID:5bmGA1IA0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:17:12.56 ID:/Fl5HW4e0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:52:56.46 ID:loRGprzp0
日本の底辺大衆車デミオも
今度シャシー流用してクロスオーバー作るらしいじゃん
今度シャシー流用してクロスオーバー作るらしいじゃん
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:06:35.58 ID:PH7A7pEy0
もう底辺には買えない車になっちゃったから「元」って付けた方が良いかと
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:31:56.20 ID:oF6Jme/90
底辺大衆車でWCOTYを取る、マツダの驚異の基本性能
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:39:27.46 ID:G81V5jPv0
ふと、思ったがいつからマツダ関連スレでのコピペ荒らしが現れたのだろうか。
CX-5がデビューする辺りかな？
CX-5がデビューする辺りかな？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 15:39:12.71 ID:NYPpK01m0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 15:39:22.04 ID:IGpSkjkt0
先代ｽｶｲﾃﾞﾐｵ出た頃にはもういたと思うが
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 15:48:31.65 ID:5bmGA1IA0
ブランド三流で中身はCOTYレベルの車なら
マイルドヤンキーの超一流ブランドで中身はごみレベルのホンダイよりはよさそうですね
マイルドヤンキーの超一流ブランドで中身はごみレベルのホンダイよりはよさそうですね
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 15:56:01.10 ID:oF6Jme/90
インプとWRXの違いも分からん三流お爺ちゃんがなんか言ってるぞ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:41:54.16 ID:5bmGA1IA0
>>911
カローラのコンセプトは80点＋αだが
これはパプリカがいかにもチープすぎて売れなかった教訓を踏まえて
元戦闘機技術者の長谷川龍雄専務がそう提唱したのだ。
北米のカローラVSゴルフみりゃあわかるだろうけど設備投資税制で有利なVW相手に
パッケージングで常にゴルフを上回る仕様にして同じ値段で売っている。
それとカローラ店はVW正規ディーラーの一つです。
カローラのコンセプトは80点＋αだが
これはパプリカがいかにもチープすぎて売れなかった教訓を踏まえて
元戦闘機技術者の長谷川龍雄専務がそう提唱したのだ。
北米のカローラVSゴルフみりゃあわかるだろうけど設備投資税制で有利なVW相手に
パッケージングで常にゴルフを上回る仕様にして同じ値段で売っている。
それとカローラ店はVW正規ディーラーの一つです。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:24:09.15 ID:R0UP/gpm0
新型デミオはよくできた車だと思う。
ヴィッツやフィットみたいなポンコツと比較してもしょうがないよ。
マツダの次の課題はアクセラとアテンザをどうするか。
ふつうＣセグのエンジンは２．０と２．５。
アクセラを２．０と２．５、２．２ディーゼルの３本立てにしたほうがいい。
それでアテンザを２．５と３．５Ｖ６、３．０Ｖ６ディーゼルにする。
マツダにはＦＲの技術もあるのでアテンザはＦＲにしたほうがいいと思うけどね。
Ｂ／Ｃ／Ｄセグの役割分担がしっかりしてれば他社がディーゼル出してきても怖くないよ。
ヴィッツやフィットみたいなポンコツと比較してもしょうがないよ。
マツダの次の課題はアクセラとアテンザをどうするか。
ふつうＣセグのエンジンは２．０と２．５。
アクセラを２．０と２．５、２．２ディーゼルの３本立てにしたほうがいい。
それでアテンザを２．５と３．５Ｖ６、３．０Ｖ６ディーゼルにする。
マツダにはＦＲの技術もあるのでアテンザはＦＲにしたほうがいいと思うけどね。
Ｂ／Ｃ／Ｄセグの役割分担がしっかりしてれば他社がディーゼル出してきても怖くないよ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:30:41.39 ID:87j3JpzB0
なにこの全角野朗…気持ち悪い
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:00:30.79 ID:IlnQ38Pw0
うん。
マツダはポルシェよりMBよりアウディよりアルトより優れた車です。
でも残念ながら、こんなこと言ってる輩はドイツ車乗った経験がないのが残念。
マツダはポルシェよりMBよりアウディよりアルトより優れた車です。
でも残念ながら、こんなこと言ってる輩はドイツ車乗った経験がないのが残念。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:12:56.16 ID:R0UP/gpm0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:17:48.42 ID:5F2iGIcp0
>>904
エリーゼに一回行けば並みのスポーツ車に興味をなくすよ
エリーゼに一回行けば並みのスポーツ車に興味をなくすよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:18:22.51 ID:5F2iGIcp0
なんか日本語が変だ…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:01:08.69 ID:IkJhVEwg0
>>907
三菱マツダよりヨタが上なのか
三菱マツダよりヨタが上なのか
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:24:19.48 ID:Fp4I3fkb0
１１月普通車販売台数
ホンダ 8,281（前年比115.4%）
マツダ 5,090（前年比47.9%)
アテンザもCX５もアクセラもまったく売れてない。ｗｗｗ
結局マツダのディーゼル戦略は大失敗だった。
広島土人が買っただけだった。ｗｗｗ
ホンダ 8,281（前年比115.4%）
マツダ 5,090（前年比47.9%)
アテンザもCX５もアクセラもまったく売れてない。ｗｗｗ
結局マツダのディーゼル戦略は大失敗だった。
広島土人が買っただけだった。ｗｗｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:54:35.07 ID:/Fl5HW4e0
>>920
つまり超底辺大衆車ヴィッツをそこそこ立派なセダンに仕立て上げたカローラは正にパプリカから初代カローラへの系譜をなぞってるてワケだ
つまり超底辺大衆車ヴィッツをそこそこ立派なセダンに仕立て上げたカローラは正にパプリカから初代カローラへの系譜をなぞってるてワケだ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:57:39.41 ID:/Fl5HW4e0
>>928
CX5がモデル末期のエクストレイル相手に無双して、新型エクストレイルも路線変更で今までのファンを裏切ってて、このままマツダが勝つかと思ってたら
なんだかんだでエクストレイル大勝利なんだもんなぁ、まあCX5はハリアー以下まで落ちちゃったが
CX5がモデル末期のエクストレイル相手に無双して、新型エクストレイルも路線変更で今までのファンを裏切ってて、このままマツダが勝つかと思ってたら
なんだかんだでエクストレイル大勝利なんだもんなぁ、まあCX5はハリアー以下まで落ちちゃったが
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:11:12.99 ID:jjTGRdF60
>>921
マツダにプレミアム路線とか誰も望んでないからFFディーゼルでいいだろ
マツダにプレミアム路線とか誰も望んでないからFFディーゼルでいいだろ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:12:04.43 ID:Ux/AuVTk0
エクストレイルってCX-5より見ないよね
最近1シリーズとか、Aクラス良く見るけど運転楽しそうだよねアレ
最近1シリーズとか、Aクラス良く見るけど運転楽しそうだよねアレ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:47:17.46 ID:7yUIlHTR0
こんな醜い争いしてる車種など誰も買わんよ。。
悪い車じゃなくても、ユーザーがアレだ
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD14本目【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412466249/
悪い車じゃなくても、ユーザーがアレだ
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD14本目【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412466249/
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:27:59.48 ID:9DWgaZwg0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:48:55.61 ID:Q0jSmn2W0
>>934
海外では、FRが主流なの？
海外では、FRが主流なの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:06:30.88 ID:bbHuZDZE0
300馬力超え目指すならFR それ以下は関係なし
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:23:17.47 ID:+0rxZs2Y0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:04:14.83 ID:bbHuZDZE0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 15:50:24.93 ID:NINjGiRx0
デミオがＦＲだったら日本のＢＭＷとしてプレミア感が出たかも？
リアデフのせいで後席狭いです、って言い訳もできた
リアデフのせいで後席狭いです、って言い訳もできた
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:23:09.07 ID:vx3fIaX10
マツダのＡＷＤが売れるとは思えんね。ＡＷＤよりＦＲだよ。
やっぱアテンザをＦＲにしたほうがいいと思うね。
今のアクセラとアテンザは中味が同じ、という感じだから。
やっぱアテンザをＦＲにしたほうがいいと思うね。
今のアクセラとアテンザは中味が同じ、という感じだから。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:39:00.36 ID:8DLG8Fc60
外車がトヨタの真似をしだした
ボンネットやフェンダーが異様に軽いベンツ、BMWなんていらん！
ボンネットやフェンダーが異様に軽いベンツ、BMWなんていらん！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:58:50.28 ID:ZQ+vWpP/0
前車Ｅ２４０、その前はＣＬＳ550に乗ってました
今は先代アクセラを乗りつつ新型アクセラ１５ＳＴを待つ毎日
今は先代アクセラを乗りつつ新型アクセラ１５ＳＴを待つ毎日
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:27:23.36 ID:e2XcXBnc0
落ちぶれたもんだなw
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:04:34.86 ID:/L7rJYoI0
>>940
アウディはどうよ？FF駆動でなかみVWだが売れている
アウディはどうよ？FF駆動でなかみVWだが売れている
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:40:09.83 ID:hluTO2Zm0
>>944
アウディの社長は「スバルがライバルだ」と言ってるわけよ。
ＦＷＤを見せながらＡＷＤメインでやる気でいるのでは？
マツダはそんなのに付き合わなくていいよ。
それよりしっかりしたＦＲセダンをつくるほうが正しいと思うけどね。
アホンダなんかとちがってＦＲの技術を持ってるわけだから。
アウディの社長は「スバルがライバルだ」と言ってるわけよ。
ＦＷＤを見せながらＡＷＤメインでやる気でいるのでは？
マツダはそんなのに付き合わなくていいよ。
それよりしっかりしたＦＲセダンをつくるほうが正しいと思うけどね。
アホンダなんかとちがってＦＲの技術を持ってるわけだから。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:58:48.79 ID:/L7rJYoI0
マツダはかつてセンティアでこけたことがあるのでFRセダンなどつくらんと思われる。
なにせタクシー・ハイヤー需要はクラウンの牙城なので企業規模10倍のトヨタの
フラッグシップに挑むのは無理。その金でニッチ分野攻めた方がまし。
いまはディーゼル乗用車という大手でも片手間にやってる市場を全力で攻めてるから
勝機がうまれたわけで大手となぐり合ったら中小の方が死ぬんだよ
なにせタクシー・ハイヤー需要はクラウンの牙城なので企業規模10倍のトヨタの
フラッグシップに挑むのは無理。その金でニッチ分野攻めた方がまし。
いまはディーゼル乗用車という大手でも片手間にやってる市場を全力で攻めてるから
勝機がうまれたわけで大手となぐり合ったら中小の方が死ぬんだよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:49:47.43 ID:/h2qvTrN0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:52:28.03 ID:gPsGb/3X0
もともとドイツ車なんて全然性能悪いじゃん
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:53:06.22 ID:pptMAnjT0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:55:21.02 ID:/h2qvTrN0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:56:56.26 ID:/h2qvTrN0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:08:43.29 ID:/BrsRcwS0
>>948
ドイツ車に乗ったこともない奴がなにをww
ドイツ車に乗ったこともない奴がなにをww
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:45:47.62 ID:9b8eBNi50
ドイツ車乗ってるやつは見栄だけで性能なんて気にしない
車好きはマツダ車乗る時代
車好きはマツダ車乗る時代
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:53:30.38 ID:sjwiGQi40
昔からクルマ好きはマツダに乗ってるわ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:01:15.11 ID:gqYk95dJ0
もしマツダ乗るにしてもエンブレムと車種名を剥がさないとな。
こないだCX-5を後ろから眺めてそう思った。
いい車だが、エンブレムで台無し。
こないだCX-5を後ろから眺めてそう思った。
いい車だが、エンブレムで台無し。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:06:02.60 ID:j/I/OB2s0
エンブレム批判してる奴はデザインの代案を示さないから話が進まない。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:24:21.48 ID:/L7rJYoI0
エンブレム某とえばはハローキティーのサンダルとアユのジャージとブランドバックの一番安いやつだな
恋人はビックポニーのポロシャツを着て一番安いロレックスエアキングを身に着けて型落ちフルスモの元高級車が愛車とかだ
恋人はビックポニーのポロシャツを着て一番安いロレックスエアキングを身に着けて型落ちフルスモの元高級車が愛車とかだ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:06:27.83 ID:DdBJbMnx0
-─フ -─┐ -─フ -─┐ ヽ / ＿ ───┐. |
＿＿∠＿ ／ ＿＿∠＿ ／ ／￣| / / ｜
／ ／⌒ヽ ／ ／⌒ヽ /l ／ |
（ | （ | ／ / l ／＼ | /
＼__ ＿ノ ＼__ ＿ノ ／ ＼ ／ ＼ |＿／
＿＿|＿＿ ＿＿ l ＿＿|＿＿ l ヽヽ
| | ￣￣ ／ -┼─ | | _ l
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─┴ｰ┴─ ヽ_ | ヽ＿_ ／ ヽ/ | ヽl
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| ヽ | ヽ | ＿. ├─┼─┤ ＿_
| ｌ | ｌ ／￣ └─┴─┘ ￣ ヽ
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し し ヽ＿＿ / ヽ＿__,ヽ _ノ
＿＿∠＿ ／ ＿＿∠＿ ／ ／￣| / / ｜
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し し ヽ＿＿ / ヽ＿__,ヽ _ノ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:07:01.62 ID:Ra5OkVPw0
エンブレムを外すとなるとリアはツルツルになるけど
フロントは黒い土台が残ってしまうな
フロントは黒い土台が残ってしまうな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:08:08.31 ID:/BrsRcwS0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:16:41.85 ID:kvC4j8Kw0
CX-3のAWDは今までとどれほど違うのかが楽しみだ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:24:40.49 ID:dG/hMDsx0
こんな基地外クラブでマツダの宣伝しても効果ないぞ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:26:04.77 ID:Yl4y13OG0
次スレいっちゃうのか
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:10:22.11 ID:d13szA+T0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:24:02.99 ID:/L7rJYoI0
どおせドイツ車某の多くは型落ちか大衆ドイツ車しか買えないくせに
ドイツ車というブランドに目が眩んで大金つぎ込んで引っ込みがつかんだけだ
ドイツ車というブランドに目が眩んで大金つぎ込んで引っ込みがつかんだけだ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:58:51.20 ID:hluTO2Zm0
>>946
メーカーの大小は関係ないよ。理屈の問題。
Ｃセグは多少曲げにくい車でもいい。サスを硬くしてエンジンを少し大きくしていい。
でもＤセグはサイズが大きいので曲げにくいのはダメなわけよ。
それでサスを柔らかくしてエンジンを少し非力にする。ＦＷＤやＡＷＤだとそうなってしまう。
しかしＦＲなら曲げやすいのでサスを硬くしてエンジンを大きくできる。
アテンザはＦＲにしたほうがいいと思うよ。それでＶ６を載せる。
アクセラは２．０と２．５にする。
２．２ディーゼルもアクセラのエンジンにしてしまう。
メーカーの大小は関係ないよ。理屈の問題。
Ｃセグは多少曲げにくい車でもいい。サスを硬くしてエンジンを少し大きくしていい。
でもＤセグはサイズが大きいので曲げにくいのはダメなわけよ。
それでサスを柔らかくしてエンジンを少し非力にする。ＦＷＤやＡＷＤだとそうなってしまう。
しかしＦＲなら曲げやすいのでサスを硬くしてエンジンを大きくできる。
アテンザはＦＲにしたほうがいいと思うよ。それでＶ６を載せる。
アクセラは２．０と２．５にする。
２．２ディーゼルもアクセラのエンジンにしてしまう。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:18:44.37 ID:RvHthtnu0
このスレの長文はツダオタの妄想だからスルーで
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:25:14.99 ID:JDXYMG1MO
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:25:50.18 ID:tyIqzRPo0
マツダかどうかはともかくとして、積極的にドイツ車を選びたい理由が8ATぐらいだからなぁ。
レクサス選ぶよりは、BMWの方が賢いと思うし。
それ以外は、ドイツ車を選ぶ理由がない。
レクサス選ぶよりは、BMWの方が賢いと思うし。
それ以外は、ドイツ車を選ぶ理由がない。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:26:14.53 ID:/BrsRcwS0
>>965
ここまで僻み満載だと逆に立派だなwww
ここまで僻み満載だと逆に立派だなwww
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:39:48.29 ID:qZ2dEu/S0
マツダが好きになったのは最近だな。
冷やかしで乗ったらいい車だった。
ドイツ車は壊れるからなぁ・・工業製品としてまずダメでしょ。
マツダが無くなっても国産しか買わんな。
冷やかしで乗ったらいい車だった。
ドイツ車は壊れるからなぁ・・工業製品としてまずダメでしょ。
マツダが無くなっても国産しか買わんな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:43:24.19 ID:+j9ghrPP0
マツダが世界のベンチマークにされることとかあんの？
話はそれからでしょw
話はそれからでしょw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:45:01.28 ID:qZ2dEu/S0
>>969
8ATだけが目的なら、自分なら間違いなくトヨタ車選ぶな。
信頼性が段違いだよ。
故障多いぞ～BMW。
おまけ壊れても中々部品入って来ないし、その部品も品質と比較してボッタクリ価格。
もうね、俺は何に金払ったんだと後悔した。
半分の価格で余程いい品質の国産車が買える。
8ATだけが目的なら、自分なら間違いなくトヨタ車選ぶな。
信頼性が段違いだよ。
故障多いぞ～BMW。
おまけ壊れても中々部品入って来ないし、その部品も品質と比較してボッタクリ価格。
もうね、俺は何に金払ったんだと後悔した。
半分の価格で余程いい品質の国産車が買える。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:48:12.05 ID:HBMZPRvP0
>>972
MX-5なんて長らく世界のベンチマークだろが
MX-5なんて長らく世界のベンチマークだろが
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:50:56.93 ID:+j9ghrPP0
LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415710759/
こんなスレがあるんだけど
そんなに自信があるならマツダ車で乱入していってみなw
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415710759/
こんなスレがあるんだけど
そんなに自信があるならマツダ車で乱入していってみなw
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:52:38.59 ID:+j9ghrPP0
LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察2 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416828654/
現行スレはこっち
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416828654/
現行スレはこっち
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:05:17.35 ID:kvC4j8Kw0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:14:17.07 ID:dAZGUPr20
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:55:33.50 ID:/+N5sFiI0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:12:28.05 ID:BN6NVlp90
まあ、貧乏人がお金を持ったらあっというまに使い果たしてしまうよな
お金があったら高い車とか完璧に貧乏根性ですな
お金持ちはブランド選びはしない、気に入った車を買う
そして、貧乏人と大きく違うのは無駄遣いは絶対にしない
お金があったら高い車とか完璧に貧乏根性ですな
お金持ちはブランド選びはしない、気に入った車を買う
そして、貧乏人と大きく違うのは無駄遣いは絶対にしない
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:33:52.12 ID:hluTO2Zm0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:39:40.00 ID:qAdm2xee0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:43:44.09 ID:qAdm2xee0
アメリカ価格2015 ｗ
トヨタの大衆車プリウス MSRP: $24,200 - $30,005
マツダのフラグシップ・アテンザ MSRP: $21,190 - $29,895 （MAZDA6）
トヨタの大衆車プリウス MSRP: $24,200 - $30,005
マツダのフラグシップ・アテンザ MSRP: $21,190 - $29,895 （MAZDA6）
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:09:50.26 ID:BN6NVlp90
だからMAZDA6の評価が欧州でやたらと高いんだな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:22:03.71 ID:6euPxdE20
BMWのディーゼルとか酷い出来だからな、それと比べればそりゃ評価される
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:27:30.48 ID:dAZGUPr20
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:47:46.04 ID:QVqrHiqI0
マスタングも4気筒の時代だしな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:50:27.78 ID:qAdm2xee0
>>984
嘘はイクナイ
嘘はイクナイ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:56:18.34 ID:xqkNH8MA0
コーンズはベントレーのニューモデルが異音がする
欠陥車と わかってて 販売している、だまし、
欠陥車と わかってて 販売している、だまし、
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:02:25.18 ID:BN6NVlp90
嘘をつく必要が無い
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:10:43.65 ID:qAdm2xee0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:31:46.40 ID:dAZGUPr20
アメリカでもトヨタ・カムリより安いな
まずはトヨタを抜かないと
まずはトヨタを抜かないと
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:37:36.77 ID:Pk2emOzn0
マツダを語るとか、もうねwwwwww
生活保護御用達だろ
生活保護御用達だろ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:41:21.81 ID:yr3JJ0q30
生活保護需給してて新車でマツダ買ってたら世も末だな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:50:02.80 ID:dAZGUPr20
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:07:12.86 ID:3wI+sY4O0
ナマポの愛車は見栄でかった２０万以下のゴルフⅣとかだ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:59:21.47 ID:3DKLvR3+0
ナマポで外車は、いくらのボロでも速攻通報されるレベル。
逆にマツダとか、仮に200万かけたフルオプの軽だと許される。
そういう意味でネームバリューがないとか、ブランド力がないというのは吉だな。
同じ200万でも超ボロボクスターなどなら一気に新聞に載るレベル。
マツダ、安心して買ってもらえるからいいじゃないか。
逆にマツダとか、仮に200万かけたフルオプの軽だと許される。
そういう意味でネームバリューがないとか、ブランド力がないというのは吉だな。
同じ200万でも超ボロボクスターなどなら一気に新聞に載るレベル。
マツダ、安心して買ってもらえるからいいじゃないか。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:03:54.00 ID:3DKLvR3+0
糞スレ埋め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:05:52.62 ID:3DKLvR3+0
レクサスに何一つ勝てる要素がないマツダ 埋め
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:06:29.71 ID:3DKLvR3+0
メルセデスに何一つ勝てる要素がないマツダ 埋め
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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