【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.62【DEMIO】
マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?demio/demio_201409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.61【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 18
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413180020/
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?demio/demio_201409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.61【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 18
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413180020/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 05:30:39.98 ID:20nij5jk0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:40:35.62 ID:QQbMXR6fi
XDを買ったほうが良い理由
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
約3万安くて(補助金含めたら6万安い)この違いのみ、というより下記理由からXDを選んだほうが良いとすら言える
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを付けてもいい
・内装は当然ながらXDTの方が上で、割り切る必要はある
が、XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い
プリウス等多くの車に採用されてる185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLのメーターはタコメーターが真ん中で速度表示は隅っこに小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライブディスプレイ(AD-Disp)がない点は割り切る必要がある
・補助金がXDは5万/3万(AT/MT)に対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)p
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
約3万安くて(補助金含めたら6万安い)この違いのみ、というより下記理由からXDを選んだほうが良いとすら言える
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを付けてもいい
・内装は当然ながらXDTの方が上で、割り切る必要はある
が、XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い
プリウス等多くの車に採用されてる185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLのメーターはタコメーターが真ん中で速度表示は隅っこに小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライブディスプレイ(AD-Disp)がない点は割り切る必要がある
・補助金がXDは5万/3万(AT/MT)に対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)p
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:45:51.97 ID:QQbMXR6fi
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのもXDだけ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:05:38.02 ID:5wUTJAcm0
>>4
あのナビが13万円するのよね。
あのナビが13万円するのよね。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 11:32:26.79 ID:fPzOOYwA0
マツコネなしが利点としてあげられる時点でおかしいだろw
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:10:20.33 ID:hGaj5BOg0
お金の無い人はどんな車も買えませんよ 笑
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:21:25.81 ID:UHkx+K2ci
まあディーゼルだろうがガソリンだろうがオバンに乗せればシビアコンディションだけどな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:23:05.00 ID:LHaqzMIdO
ちゃんとテンプレ引き継いでほしい
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:25:44.47 ID:BCWZ++de0
>>8
オバサンがハイブリッドを運転するより、俺が20年落ちの軽トラを運転する方が恐らく燃費がいいだろうな。
オバサンがハイブリッドを運転するより、俺が20年落ちの軽トラを運転する方が恐らく燃費がいいだろうな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:29:43.37 ID:wZXcJ85O0
デザインが崩れてて高揚感が無く、かっこ○いクルマ
愛車として、欲しいか？乗りたいか？
答えは、要らない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/blog/33602345/
愛車として、欲しいか？乗りたいか？
答えは、要らない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1130596/blog/33602345/
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:30:25.19 ID:lCxko1dI0
クリーンディーゼル実車体験試乗会
http://www.cleandiesel.gr.jp/
http://www.cleandiesel.gr.jp/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:22:37.87 ID:qWPy6mCN0
ディーゼルのエンジン音よくないすかこれ
http://www.youtube.com/watch?v=I-KDSRVJB6k
http://www.youtube.com/watch?v=I-KDSRVJB6k
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:24:10.54 ID:0in0mOWm0
毎日長距離移動が欠かせない人とかコンパクトなディーゼル乗用車を必要としている人には買い。
けどディーゼル乗用車を必要としないが興味本位で買ってる人がほとんどだろ。
チョイ乗りが多いとかその典型。
たまに遠出すれば釣り合いが取れるとか考えが甘いよ。
けどディーゼル乗用車を必要としないが興味本位で買ってる人がほとんどだろ。
チョイ乗りが多いとかその典型。
たまに遠出すれば釣り合いが取れるとか考えが甘いよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:29:05.81 ID:MiPjSPbA0
燃費サイトのデータを参考に新型デミオの実燃費を予測してみた
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7% ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
走行性能曲線
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7% ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
走行性能曲線
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:33:04.82 ID:yHh/b48w0
【DJデミオは高くない！】−古事記さんのためのテンプレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/610
内容のおさらい
・1.2〜1.3L車・マニュアルエアコン仕様の最高値
フィット139万（13G+Fパッケージ）
デミオ145万（13S）
ヴィッツ145万（U）
マーチ153万（G）
ノート149万（S DIG-S）※カッコ内はグレード名
・同じ装備で比較してみると、デミオ1.3S＋オートエアコン付よりも
フィットLパケ＋自動ブレーキ付（あんしんパッケージ）の方が高い
・サイド＆カーテンエアバッグが標準装備なのはデミオ13Sだけ(http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/775
※慌ててマイチェンをぶつけてきた某ライバル車…しかし、こんなオチが付いていた
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410923145/514-515
【デミオディーゼルを買う人にアドバイス】
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
旧世代ディーゼルに後付けでDPFを載せた例やDPF黎明期のトラブルを持ち出して
延々とネガキャンを繰り返す通称「ボンゴ爺」が暴れる前に、これも貼っておきますか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/847
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/610
内容のおさらい
・1.2〜1.3L車・マニュアルエアコン仕様の最高値
フィット139万（13G+Fパッケージ）
デミオ145万（13S）
ヴィッツ145万（U）
マーチ153万（G）
ノート149万（S DIG-S）※カッコ内はグレード名
・同じ装備で比較してみると、デミオ1.3S＋オートエアコン付よりも
フィットLパケ＋自動ブレーキ付（あんしんパッケージ）の方が高い
・サイド＆カーテンエアバッグが標準装備なのはデミオ13Sだけ(http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/775
※慌ててマイチェンをぶつけてきた某ライバル車…しかし、こんなオチが付いていた
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410923145/514-515
【デミオディーゼルを買う人にアドバイス】
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
旧世代ディーゼルに後付けでDPFを載せた例やDPF黎明期のトラブルを持ち出して
延々とネガキャンを繰り返す通称「ボンゴ爺」が暴れる前に、これも貼っておきますか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/847
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:33:09.15 ID:qWPy6mCN0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:40:38.77 ID:yHh/b48w0
MAZDAデミオ “このディーゼル、いいかも” TestDrive .
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
MAZDA Demio Prototype 2014 .
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
【COTY2014-2015】マツダ藤原常務・受賞スピーチ
文字起こし版/ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/268-270
映像ダイジェスト版/ http://www.ustream.tv/recorded/53900646/highlight/562893
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
MAZDA Demio Prototype 2014 .
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
【COTY2014-2015】マツダ藤原常務・受賞スピーチ
文字起こし版/ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/268-270
映像ダイジェスト版/ http://www.ustream.tv/recorded/53900646/highlight/562893
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:42:29.45 ID:XG2jZ6JMi
NNGが最新の車載ナビゲーションソフトウェアを日本市場へ投入
http://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20141015-10212357-carview/
マツコネのソフトウェア更新くるな
http://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20141015-10212357-carview/
マツコネのソフトウェア更新くるな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:48:08.31 ID:P8NKhdXy0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:01:50.94 ID:qWPy6mCN0
現行マツコネには対応しなさそうだね
っていうかMCアテとかにも間に合わないんじゃ？
っていうかMCアテとかにも間に合わないんじゃ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:02:23.05 ID:qUwZtcyn0
クラスを超えた広さが欲しいならミニバン買うわな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:03:26.20 ID:7iTeRpdJ0
ところでマツコネがダメとか言う前に試乗車でマツコネ試したの？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:07:32.73 ID:C74teYaR0
さっきデミオディーゼル見たけど
広報用試乗車だよね？
実際に走ってるのを始めて見たけど
やっぱデザインは最高だな
広報用試乗車だよね？
実際に走ってるのを始めて見たけど
やっぱデザインは最高だな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:12:29.28 ID:zy4qRK8s0
色々試乗動画見たけど
河口まなぶってこの程度でプロなのか？
言い回し下手だしただ淡々と乗ってるだけで
前スレのディーゼル回してた女の試乗動画のほうが
伝え方うまいってどういうことよ
ｉ８のも見たけど河口より飯田裕子のほうが遥かに車のフィーリング伝わるわ
河口まなぶってこの程度でプロなのか？
言い回し下手だしただ淡々と乗ってるだけで
前スレのディーゼル回してた女の試乗動画のほうが
伝え方うまいってどういうことよ
ｉ８のも見たけど河口より飯田裕子のほうが遥かに車のフィーリング伝わるわ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:20:47.74 ID:p2mNxhDy0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:23:07.53 ID:GApUMG/E0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:33:01.57 ID:BK3+NwCS0
>>25
前スレでディーゼル回してた人、BSでおぎやはぎと自動車番組やってるよ。
前スレでディーゼル回してた人、BSでおぎやはぎと自動車番組やってるよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:59:26.51 ID:4VhWZjIi0
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/953
前スレ953へのレス
だからいらん装備削って他社の同じセグメントの車と同じ価格で勝負しろといってるんだよ。文盲
前スレ953へのレス
だからいらん装備削って他社の同じセグメントの車と同じ価格で勝負しろといってるんだよ。文盲
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:01:11.87 ID:4VhWZjIi0
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/959
前スレ959へのレス
事実に反駁できないからって、買いもしないくせにというレッテル貼りに逃げるなよ、ウンコ野郎
前スレ959へのレス
事実に反駁できないからって、買いもしないくせにというレッテル貼りに逃げるなよ、ウンコ野郎
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:03:14.13 ID:CK62/r+k0
ディーゼルをちょいのり都内とかで買うと痛い目見るね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:03:47.43 ID:tJzp5sgZ0
吐いた捨て台詞がことごとくブーメラン＆自己紹介というのも凄いな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:07:00.35 ID:6XGh5GQC0
革シートにヒーター付く来年以降に期待
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:16:53.95 ID:/Z934BN10
買わないのは事実じゃん
しかもフィット1.3のMTは税抜131万からという不都合な真実w
しかもフィット1.3のMTは税抜131万からという不都合な真実w
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:32:22.18 ID:TO2UoMyw0
今夜 BS朝日放送夜 23:00 より『デミオディーゼルに注目』が放映されます。
関心のある方はどうぞ（時間は29分間）
関心のある方はどうぞ（時間は29分間）
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:50:26.07 ID:GkfQyfJg0
ブラック
ブラック
デミオブラック
紺と灰はＮＯ！
ブラック
デミオブラック
紺と灰はＮＯ！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:53:03.06 ID:4VhWZjIi0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:54:57.11 ID:1uRH8yy0i
買えない
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:56:13.37 ID:4VhWZjIi0
まあ買えないやつは38みたいに何も云う資格はないと思うが俺は現金一括で買うよ
マジで
マジで
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:57:20.68 ID:Vh31mXsh0
おもしろいギャグやね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:58:40.09 ID:/XzZZuMy0
ディーゼルは加速がもたつくってちょいちょい言われてるのが気になるなぁ
とりあえず試乗してから決めようとは思ってるが、
ホントにそうならもともと街乗り派の俺には余計にガソリンのがよさそう
とりあえず試乗してから決めようとは思ってるが、
ホントにそうならもともと街乗り派の俺には余計にガソリンのがよさそう
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:59:18.95 ID:4VhWZjIi0
まあディーゼルは高くて予算オーバーだが俺はディーゼルのデミオはいい車だと思うし値段も妥当だと考える
6MTを奢るなんて素晴らしいね
6MTを奢るなんて素晴らしいね
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:05:29.29 ID:VmdMV8ee0
試乗で内装チェックしたときに、USBコネクタのある前のトレイみたいな空間にスマホおけないことが発覚してちょとショック。
どっかにポケットかなんかつけないと、USB接続した携帯の置き場が無い。
どっかにポケットかなんかつけないと、USB接続した携帯の置き場が無い。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:05:49.08 ID:DFhBnZzv0
価格ドットコムで調べたけど、XDTouringのタイヤが本当に中途半端で、
扁平率が55になってくれればブリジストンとダンロップとチョン製以外からも出ている。
185/60R16と交換できるタイヤにするのもいいが、選ぶのが減るもののそんなに価格に差はない。
通販で1本1万2千円で買って、俺の場合後輩の勤め先でタイヤを変えてもらうようにすると安くなるか。
その後輩が「通販で買ってうちでつけますよ」と言う典型の言葉をくれた。
何も買った帽子屋で付けて貰うことはないのだとね。
扁平率が55になってくれればブリジストンとダンロップとチョン製以外からも出ている。
185/60R16と交換できるタイヤにするのもいいが、選ぶのが減るもののそんなに価格に差はない。
通販で1本1万2千円で買って、俺の場合後輩の勤め先でタイヤを変えてもらうようにすると安くなるか。
その後輩が「通販で買ってうちでつけますよ」と言う典型の言葉をくれた。
何も買った帽子屋で付けて貰うことはないのだとね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:13:25.83 ID:BF7maUBp0
煽りじゃなくマジで聞きたいんだが
インテリアがアウディそっくりなのはどう思う？
あれは偶然似ましたじゃキツイぜ
インテリアがアウディそっくりなのはどう思う？
あれは偶然似ましたじゃキツイぜ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:13:49.94 ID:bDGyz7s00
>>29
同じ価格で勝負って何の勝負？
同じ価格で勝負って何の勝負？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:20:25.99 ID:08BcFIna0
ディーゼル試乗したいんだけど、ＨＰで検索してもない。
高いからディーラーに置かないのかな？！
高いからディーラーに置かないのかな？！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:22:33.20 ID:VmdMV8ee0
単にまだ配備されてないだけだと思うけど。
13Sだって試乗出来るようになったのって発売日の前の週末ギリギリだったし。
13Sだって試乗出来るようになったのって発売日の前の週末ギリギリだったし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:22:34.57 ID:MqFFLCL90
別にどうでもいい。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:23:57.01 ID:dAVaNYzU0
>>48流石に発売日の23日以降でしょ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:24:26.56 ID:yFaLplDh0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:26:35.63 ID:VmdMV8ee0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:27:10.45 ID:tJzp5sgZ0
フィットの最安グレード13Gなんて
電動格納ドアミラーも後部座席中央部ヘッドレストも
リートリフターどころかラジオすらない、誰が買うの仕様
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/list/13g/
高い高いと難癖付けたデミオ13C（135万）でも全部付いてるぞ
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/equipment.html
http://www.demio.mazda.co.jp/grade/13c.html
電動格納ドアミラーも後部座席中央部ヘッドレストも
リートリフターどころかラジオすらない、誰が買うの仕様
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/list/13g/
高い高いと難癖付けたデミオ13C（135万）でも全部付いてるぞ
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/equipment.html
http://www.demio.mazda.co.jp/grade/13c.html
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:29:15.92 ID:zy4qRK8s0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:35:15.43 ID:4VhWZjIi0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:36:17.47 ID:6PRSJv8o0
タイヤは195/55R16にすれば万事解決。
選び放題のメジャーサイズかつベースの185/65R15と外径がほぼ同じ。
選び放題のメジャーサイズかつベースの185/65R15と外径がほぼ同じ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:36:40.09 ID:4VhWZjIi0
>>47
幅広い顧客層に応える勝負
幅広い顧客層に応える勝負
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:41:13.49 ID:4VhWZjIi0
>>54
電格ミラー 駐車環境によっては必要ない
後席ヘッドレスト 4人までしか乗せないなら不要
シートリフター 背が低くなければ基本いらない
ラジオ 後付ナビやオーディオを普通つけるのでその空間にラジオなんていらない
電格ミラー 駐車環境によっては必要ない
後席ヘッドレスト 4人までしか乗せないなら不要
シートリフター 背が低くなければ基本いらない
ラジオ 後付ナビやオーディオを普通つけるのでその空間にラジオなんていらない
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:42:38.42 ID:mhlroFvz0
>>48
マツダのＨＰにディーゼルの試乗車は10月末〜と書いてあります。
マツダのＨＰにディーゼルの試乗車は10月末〜と書いてあります。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:43:08.33 ID:1uRH8yy0i
>>56
お前さんに信用されたとして、お互い何のメリットがあるの？
お前さんに信用されたとして、お互い何のメリットがあるの？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:44:05.42 ID:Vh31mXsh0
シートリフターを上げる方向で考えてる時点で馬鹿丸出しだな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:47:08.16 ID:4VhWZjIi0
>>61
俺に信用されないと、以後君の契約は虚言という前提で話すことになるけど、それが君にとってデメリットでなければそのままでもいいよ
俺に信用されないと、以後君の契約は虚言という前提で話すことになるけど、それが君にとってデメリットでなければそのままでもいいよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:50:17.82 ID:4VhWZjIi0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:54:07.95 ID:1uRH8yy0i
>>63
お前さんが買う買う詐欺野郎で俺が買った虚言野郎か、それならそれでイイやw
お前さんが買う買う詐欺野郎で俺が買った虚言野郎か、それならそれでイイやw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:54:46.31 ID:EDWumHE90
>>3 ＞違いはほんの僅か ではないな
「インテリア・シート関連」と「AD-Disp」、「メーター」のタコは本来アナログが良いのは定説、
スピードはデジタルで十分だし 上位グレード用で表示機能数も違うかと。
他に、「ステアリング/シフトノブ/パーキングレバーの本革巻」が無くなるのは容認できない
これらで全部だと価格差以上になるかと。
「インテリア・シート関連」と「AD-Disp」、「メーター」のタコは本来アナログが良いのは定説、
スピードはデジタルで十分だし 上位グレード用で表示機能数も違うかと。
他に、「ステアリング/シフトノブ/パーキングレバーの本革巻」が無くなるのは容認できない
これらで全部だと価格差以上になるかと。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:59:14.80 ID:4VhWZjIi0
>>65
俺は安いMTグレード出れば買うという意思表明であり、現実の商品化がされてないものなので物証提示は不可能ゆえ虚言の根拠もない
君は実在するグレードと購入日時を具体的に決めておきながら、物証提示が可能なのに拒否したので虚言野郎
俺は安いMTグレード出れば買うという意思表明であり、現実の商品化がされてないものなので物証提示は不可能ゆえ虚言の根拠もない
君は実在するグレードと購入日時を具体的に決めておきながら、物証提示が可能なのに拒否したので虚言野郎
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:01:26.23 ID:Vh31mXsh0
プリウスのリフターなしとか殺意の覚えるクルマにのったことないんやな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:07:39.59 ID:2t7YLSKw0
まだ納期確定連絡すらないよ9/14契約で
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:08:09.24 ID:bDGyz7s00
そういえば、ようやくHPにCOTYのアワードマーク入ったな。
Cクラスは受賞直後に入っていたが。
Cクラスは受賞直後に入っていたが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:11:42.57 ID:1uRH8yy0i
>>68
なるほどなぁ。
お前さんは「安い」の具体的金額を示さないから、幾らになっても「自分にとっては高い！」と言い張れる。
こっちは契約書うpしても文書偽造とかなんとか言われるの想像できるしなー。初期の契約者にプレゼントされるミニカーを出せればイイけど、まだもらってきてないんだ。立場苦しいねw
なるほどなぁ。
お前さんは「安い」の具体的金額を示さないから、幾らになっても「自分にとっては高い！」と言い張れる。
こっちは契約書うpしても文書偽造とかなんとか言われるの想像できるしなー。初期の契約者にプレゼントされるミニカーを出せればイイけど、まだもらってきてないんだ。立場苦しいねw
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:17:57.72 ID:4VhWZjIi0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:20:26.88 ID:sRXxvODD0
テンプレにカー・オブ・ザ・イヤーのことを入れて下さい
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:21:45.84 ID:N9oen5NZ0
>>73
そんなあなたにはミラバンオススメ
そんなあなたにはミラバンオススメ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:22:50.30 ID:lGBCTKfT0
120万のディーゼルが出れば俺買うよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:24:15.42 ID:Dd72tZM20
13SはMOP：スポーティPが有るが、XDではステア・シフト・Pレバー/本革巻がMOP追加できない。
13Sに対しXDはアルミホイール付だから、本革巻のみのMOP設定が欲しくなる
13Sに対しXDはアルミホイール付だから、本革巻のみのMOP設定が欲しくなる
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:24:19.89 ID:OGFaRbAJ0
>「4人までしか乗せないなら不要」
↓
http://response.jp/article/2013/01/11/188542.html
http://response.jp/article/2013/02/11/190924.html
法律の抜け穴とはいえ、メーカーの見識が疑われる行為
じゃないの？もう一点。↓を見比べれば分かると思うけど
http://i.imgur.com/E1vVm1C.jpg
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/list/13g/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/spec/
タイヤのインチサイズを落としてまで机上の空論に近いJC08
モードに拘泥するのも。それでいて他社のライバルに対して
「MTのタンク容量ｶﾞｰ！」とケチ付けまくる資格がどこにある？
タンク容量を減らしたのは誉められないが、走行性落とすほど
悪辣なことやらかしてそのイチャモンはねぇだろってのが本音
https://www.facebook.com/goro.okazaki/posts/563722413707161:0
↓
http://response.jp/article/2013/01/11/188542.html
http://response.jp/article/2013/02/11/190924.html
法律の抜け穴とはいえ、メーカーの見識が疑われる行為
じゃないの？もう一点。↓を見比べれば分かると思うけど
http://i.imgur.com/E1vVm1C.jpg
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/list/13g/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/spec/
タイヤのインチサイズを落としてまで机上の空論に近いJC08
モードに拘泥するのも。それでいて他社のライバルに対して
「MTのタンク容量ｶﾞｰ！」とケチ付けまくる資格がどこにある？
タンク容量を減らしたのは誉められないが、走行性落とすほど
悪辣なことやらかしてそのイチャモンはねぇだろってのが本音
https://www.facebook.com/goro.okazaki/posts/563722413707161:0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:26:42.37 ID:4VhWZjIi0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:29:17.03 ID:BF7maUBp0
>>73
実際は契約どころかディーラーで試乗もしたことないやつを虐めるなよ
実際は契約どころかディーラーで試乗もしたことないやつを虐めるなよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:31:58.46 ID:OGFaRbAJ0
ゴローちゃんの正論は「ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲ」なのかwww？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:33:17.99 ID:4Ld9FlSC0
>>54
電格ミラー 駐車環境によっては必要ない
後席ヘッドレスト 4人までしか乗せないなら不要
シートリフター 背が低くなければ基本いらない
ラジオ 後付ナビやオーディオを普通つけるのでその空間にラジオなんていらない
本当は車いらないw
電格ミラー 駐車環境によっては必要ない
後席ヘッドレスト 4人までしか乗せないなら不要
シートリフター 背が低くなければ基本いらない
ラジオ 後付ナビやオーディオを普通つけるのでその空間にラジオなんていらない
本当は車いらないw
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:41:45.63 ID:4VhWZjIi0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:42:16.76 ID:hGaj5BOg0
ドイツ車に勝つ車造りが出来るのはマツダだけ
スバルはアメリカでは売れているけど、ヨーロッパでは今ひとつ
デミオ最高だな
スバルはアメリカでは売れているけど、ヨーロッパでは今ひとつ
デミオ最高だな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:45:52.49 ID:xCkM5gp50
フィトの1.3は1番上のグレードにしかテレスコつかんのか
運転ポジションってのは一番大事だからコストカットして欲しくないね
運転ポジションってのは一番大事だからコストカットして欲しくないね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:48:55.84 ID:Wc6jQyGW0
フィットの1500ccと比べればあらゆる点でデミオは負けてる。
1500ccフィットはコンパクトカーの一つの頂点ということなのだろうな。
1500ccフィットはコンパクトカーの一つの頂点ということなのだろうな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:50:32.15 ID:4S7bJ8uM0
まぁＨＶより速いし渋滞で保障が効かないクラッチ焼き付きの心配しなくていいしリコールも無いしなぁ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:52:05.73 ID:YajKKpyj0
ツダスレに限らず毎回思うが
多少はあるけど外貨を稼いでいて、尚且つ御膝元の県はそれで経済が回っているにも関わらず、根拠の乏しいネガティブキャンペーンを行わずにいられないのかが全く理解できない
わざわざ出向いて荒らしてる奴然り、ツダage他社sageの褒め方をしてるいる奴然り
本当に免許を取得できる年齢なのか？
多少はあるけど外貨を稼いでいて、尚且つ御膝元の県はそれで経済が回っているにも関わらず、根拠の乏しいネガティブキャンペーンを行わずにいられないのかが全く理解できない
わざわざ出向いて荒らしてる奴然り、ツダage他社sageの褒め方をしてるいる奴然り
本当に免許を取得できる年齢なのか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:53:40.03 ID:BF7maUBp0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:54:40.92 ID:ljSWgaqH0
言葉尻を論うしか能がない ID:4VhWZjIi0 の読解力は
「狂犬サウェ公」↓レベル、まで読んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413246821/
「狂犬サウェ公」↓レベル、まで読んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413246821/
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:02:40.23 ID:4VhWZjIi0
と、他人が俺に論破されたのを見て単発が同情のあまり悔し泣きしております
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:12:40.89 ID:yhRx2ycZ0
本来ディーゼルは超多段ギアのほうが良い
この最新のディーゼルエンジンでさえトルクバンドは2000〜3500までしかない。しかも穏やかなピークじゃなくこれを外れるとガクンと落ちる
で許容回転数の低いディーゼルは6速程度じゃ必然的にワイドギアにしないと常用で使い物にならんわけだが、
理想的な加速をするにしても3500シフトアップだと落ちこみすぎ、それ以上回すとタレすぎのジレンマが襲い掛かる。昔の4速ATや5速ATの時代のボロディーゼル乗りの登坂走行ではあるあるな話
理想を言うなら10速くらい使ってチョコマカと1000回転ぐらいづつシフトチェンジするべき
この最新のディーゼルエンジンでさえトルクバンドは2000〜3500までしかない。しかも穏やかなピークじゃなくこれを外れるとガクンと落ちる
で許容回転数の低いディーゼルは6速程度じゃ必然的にワイドギアにしないと常用で使い物にならんわけだが、
理想的な加速をするにしても3500シフトアップだと落ちこみすぎ、それ以上回すとタレすぎのジレンマが襲い掛かる。昔の4速ATや5速ATの時代のボロディーゼル乗りの登坂走行ではあるあるな話
理想を言うなら10速くらい使ってチョコマカと1000回転ぐらいづつシフトチェンジするべき
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:13:20.52 ID:qgIzqQp/0
>>76
貧乏なら中古でいいじゃん。
貧乏なら中古でいいじゃん。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:17:19.37 ID:3TlDLaV40
>>92
トラックの16速MTじゃないんだから
トラックの16速MTじゃないんだから
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:20:33.67 ID:ljSWgaqH0
２ちゃんで「論破」と言い張るヤツに限って、理路整然だったためしがないw
>>85
デミオも今回のFMCまでは装備出来なかったから、仕方ない部分もあるな
日曜日に13SLパケ試乗したけどドラポジの調整楽だったよ。加速ｶﾞｰと騒ぐ
やつは試乗してないか、オルガンペダルの踏み方を知らないヤツだと思われ
DE前期型までのドッピュン加速wに比べれば物足りないと感じるかもしれない
（某S水「Bロンディ」ｸｻ一とかw）けど、逆に踏めば踏んだ分リアルに回る感じ
>>85
デミオも今回のFMCまでは装備出来なかったから、仕方ない部分もあるな
日曜日に13SLパケ試乗したけどドラポジの調整楽だったよ。加速ｶﾞｰと騒ぐ
やつは試乗してないか、オルガンペダルの踏み方を知らないヤツだと思われ
DE前期型までのドッピュン加速wに比べれば物足りないと感じるかもしれない
（某S水「Bロンディ」ｸｻ一とかw）けど、逆に踏めば踏んだ分リアルに回る感じ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:27:28.42 ID:0in0mOWm0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:32:09.38 ID:csvD8rx80
>>95
>DE前期型までのドッピュン加速wに比べれば物足りないと感じるかもしれない
>（某S水「Bロンディ」ｸｻ一とかw）けど、逆に踏めば踏んだ分リアルに回る感じ
すごく参考になった。これが訊きたかったよ、長い間。
>DE前期型までのドッピュン加速wに比べれば物足りないと感じるかもしれない
>（某S水「Bロンディ」ｸｻ一とかw）けど、逆に踏めば踏んだ分リアルに回る感じ
すごく参考になった。これが訊きたかったよ、長い間。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:37:03.87 ID:lnC70oFd0
1.3は普通の下駄グルマ
加速とか言葉にするだけでもおこがましいだろ
加速とか言葉にするだけでもおこがましいだろ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:39:27.99 ID:Isybd7EB0
>>53
CD/DVD無しならあそこ空かないかな
CD/DVD無しならあそこ空かないかな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:41:10.71 ID:csvD8rx80
>>98
無知。おろかもの。
無知。おろかもの。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:46:24.87 ID:mS+Xqu6S0
個人的にはアクセラもかっこいいと思うが、街中でホント見かけないんだよね
価格の安いデミオはもう少し売れると思うんだけど、どうなんだろ？
将来、自分がデミオを買った時に街中にデミオがあふれてると困るなあ、と思ってね
価格の安いデミオはもう少し売れると思うんだけど、どうなんだろ？
将来、自分がデミオを買った時に街中にデミオがあふれてると困るなあ、と思ってね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:54:52.50 ID:KGjwkiNH0
6速MTの2速全開加速のグラフみると、ピークトルクは約２４００rpmで、それを過ぎると４０００rpmまで加速度はなだらかに落ちている。
全然急激に落ち込んだりはしない。
全然急激に落ち込んだりはしない。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:55:50.62 ID:gUC9v4NV0
>>92
>>15の走行性能曲線を見てごらん
各ギヤ4,200rpmまで引っ張ってシフトアップすると
シフト前後の駆動力がピッタリ同じ
ガソリン車みたいなシフトアップ時のストール感、段付き感が皆無で
どこまでもスムーズに加速していく様子が想像できる
4,200rpmだとだいぶタレてるように見えるかもしれないが
それでもフィットHVのシステム最大トルクと同程度
高回転で落ちるんじゃ無い
回転が下がっても馬力が落ちないほど中低速トルクが分厚い
>>15の走行性能曲線を見てごらん
各ギヤ4,200rpmまで引っ張ってシフトアップすると
シフト前後の駆動力がピッタリ同じ
ガソリン車みたいなシフトアップ時のストール感、段付き感が皆無で
どこまでもスムーズに加速していく様子が想像できる
4,200rpmだとだいぶタレてるように見えるかもしれないが
それでもフィットHVのシステム最大トルクと同程度
高回転で落ちるんじゃ無い
回転が下がっても馬力が落ちないほど中低速トルクが分厚い
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:00:57.56 ID:i7Bo3aW10
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:09:49.66 ID:zApDG+Kx0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:13:16.95 ID:yHh/b48w0
「デミオのすべて」を読んでいたら、土井主査のこんな心残りが載っていた
「正直に言うと（ガソリンATの）目標値は25km/Lだった。ユニットもクルマ全体もやりきったうえで、
それでも全部合わせても届かなかった。タイヤを攻めるなど無理やり数値を達成させる手がない
わけではないが、今回は走りやハンドリング、ブレーキをきっちりしたい思いがあった。燃費で負けて
もいいとはまったく思っていない、だがそのために走りや性能を犠牲にするのは本末転倒。お客様
のメリットを考えればブレの範囲内、それでも数字だけを追うのはつくり手のエゴでしかない」（抄録）
IDを真っ赤にして荒らす類の馬鹿は負け犬の遠吠えとしか読まないんだろうな…と考えつつ、今回の
1．3ガソリンのJC08燃費が【6速ATで】24.6km/Lだったことを思い出す。DEスカイアクティブの25km/L
に比べて僅かに劣ったことを「三流」「劣化」と貶す荒らしは、ライバル車売れ筋グレードのJC08燃費が
【CVTで】まったく同じ24.6km/Lである事実にはダンマリを決め込んだまま。これもまた不思議な話である
･･･などと記すと、またぞろ「ﾀﾞｲｽｳｶﾞｰ」「ｶﾌﾞｶｶﾞｰ｣｢ｳﾘｱｹﾞｶﾞｰ」と馬鹿のひとつ覚えが暴れるのだろうがw
https://www.facebook.com/goro.okazaki/posts/563722413707161:0
「正直に言うと（ガソリンATの）目標値は25km/Lだった。ユニットもクルマ全体もやりきったうえで、
それでも全部合わせても届かなかった。タイヤを攻めるなど無理やり数値を達成させる手がない
わけではないが、今回は走りやハンドリング、ブレーキをきっちりしたい思いがあった。燃費で負けて
もいいとはまったく思っていない、だがそのために走りや性能を犠牲にするのは本末転倒。お客様
のメリットを考えればブレの範囲内、それでも数字だけを追うのはつくり手のエゴでしかない」（抄録）
IDを真っ赤にして荒らす類の馬鹿は負け犬の遠吠えとしか読まないんだろうな…と考えつつ、今回の
1．3ガソリンのJC08燃費が【6速ATで】24.6km/Lだったことを思い出す。DEスカイアクティブの25km/L
に比べて僅かに劣ったことを「三流」「劣化」と貶す荒らしは、ライバル車売れ筋グレードのJC08燃費が
【CVTで】まったく同じ24.6km/Lである事実にはダンマリを決め込んだまま。これもまた不思議な話である
･･･などと記すと、またぞろ「ﾀﾞｲｽｳｶﾞｰ」「ｶﾌﾞｶｶﾞｰ｣｢ｳﾘｱｹﾞｶﾞｰ」と馬鹿のひとつ覚えが暴れるのだろうがw
https://www.facebook.com/goro.okazaki/posts/563722413707161:0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:15:24.35 ID:IbchXzLb0
マツダのエンジンは昭和の時代から周回遅れなのは有名
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:19:50.92 ID:zApDG+Kx0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:20:08.31 ID:lnC70oFd0
マツダのレシプロは昔から今一
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:21:41.32 ID:yHh/b48w0
「ﾀﾞｲｽｳｶﾞｰ｣｢ｶﾌﾞｶｶﾞｰ」を皮肉られた途端に、価値観の
基準が昭和で止まった【20世紀中年】に選手交替でつか
基準が昭和で止まった【20世紀中年】に選手交替でつか
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:22:36.14 ID:qgIzqQp/0
>>109
だから皆ディーゼル買うんだろ。
だから皆ディーゼル買うんだろ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:24:12.34 ID:jfnTNA7K0
>>107
昭和の時代から周回遅れはお前の脳ミソだけだろ
昭和の時代から周回遅れはお前の脳ミソだけだろ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:24:58.46 ID:lnC70oFd0
ライバル他社がレギュラーであっさり圧縮比13.5なんて出しちゃったから、
マツダはやる気なくしちゃったんだよ。
マツダはやる気なくしちゃったんだよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:26:14.23 ID:Mkj+CMfi0
10/6日経平均15800
10/13日経平均15000
値下がり率5%
10/6マツダ株価2690
10/13マツダ株価2310
値下がり率14%
マツダ株は日経平均の値下がり率5%の約3倍もの14%大暴落している。
COTY取ったのに。ｗｗｗ
市場がマツダを見限っている。ｗｗｗｗ
10/13日経平均15000
値下がり率5%
10/6マツダ株価2690
10/13マツダ株価2310
値下がり率14%
マツダ株は日経平均の値下がり率5%の約3倍もの14%大暴落している。
COTY取ったのに。ｗｗｗ
市場がマツダを見限っている。ｗｗｗｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:26:51.01 ID:Mkj+CMfi0
ちなみにホンダは
10/6ホンダ株価3600
10/13ホンダ株価3410
値下がり率5%
で日経平均株価の値下がり率とほぼ同じ。
＞つまりマツダの株価は日経平均と連動しており相対的にみて下落している訳ではない
大間違い。
ホンダの株価は日経平均と同じ5%の下落率だが
マツダ株は14%の下落率と大暴落している。
バカにはちょっと難しかったかな。ｗｗｗｗ
10/6ホンダ株価3600
10/13ホンダ株価3410
値下がり率5%
で日経平均株価の値下がり率とほぼ同じ。
＞つまりマツダの株価は日経平均と連動しており相対的にみて下落している訳ではない
大間違い。
ホンダの株価は日経平均と同じ5%の下落率だが
マツダ株は14%の下落率と大暴落している。
バカにはちょっと難しかったかな。ｗｗｗｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:26:55.15 ID:FY9wCA9P0
>>108
いくらリコールしても直せないレベルの欠陥車ばら撒かれるよりはいいんじゃね？ｗ
いくらリコールしても直せないレベルの欠陥車ばら撒かれるよりはいいんじゃね？ｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:27:46.12 ID:babg1rH80
他のスレに書き込んで反応みてからデミオスレにくる千葉ちゃんかわいい
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:28:10.56 ID:5Go+ByMm0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:29:54.79 ID:FY9wCA9P0
そもそも購入検討している人間には株価とか関係ないし
車としての欠陥があるクソDCTばら撒く方が悪質な会社だよねウンチ葉さんｗ
車としての欠陥があるクソDCTばら撒く方が悪質な会社だよねウンチ葉さんｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:30:36.68 ID:11/mH65K0
ミラーサイクルの圧縮比14なんて無意味
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:30:43.52 ID:i7Bo3aW10
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:33:35.31 ID:lnC70oFd0
一応トヨタは誰かさんと違って421排管だし。
散々煽って41排管使い続ける事に罪悪感はないのかねー。
散々煽って41排管使い続ける事に罪悪感はないのかねー。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:34:02.32 ID:zApDG+Kx0
マツダの場合、5株を1株に株式併合してるから、実勢株価はたったの460円だよ、マジな話ｗ
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:36:38.59 ID:12/xYSh90
>>122
おまえの家族は狂って死ぬ
おまえの家族は狂って死ぬ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:36:45.35 ID:gUC9v4NV0
インターナショナルエンジンオブザイヤー2014
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/
排気量別ランキング
1.4L-1.8Lクラス
1. BMW
2. BMW
3. VW/Audi
4. Fiat
5. Mazda (Sky-G1.5)
6. Ford
1.8L-2.0Lクラス
1. Mercedes
2. Audi
3. BMW
4. BMW
5. Mazda (Sky-G2.0)
6. VW
2.0L-2.5Lクラス
1. Audi
2. Mazda (Sky-D2.2)
3. Mercedes
4. Mazda (Sky-G2.5)
5. Ford
6. Mercedes
ホンダ。。。全て圏外
審査対象のSky-G, Dは全て世界一級と評価されている
今は世界のプレミアムブランドとガチで戦える
唯一の日本メーカーがマツダ
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/
排気量別ランキング
1.4L-1.8Lクラス
1. BMW
2. BMW
3. VW/Audi
4. Fiat
5. Mazda (Sky-G1.5)
6. Ford
1.8L-2.0Lクラス
1. Mercedes
2. Audi
3. BMW
4. BMW
5. Mazda (Sky-G2.0)
6. VW
2.0L-2.5Lクラス
1. Audi
2. Mazda (Sky-D2.2)
3. Mercedes
4. Mazda (Sky-G2.5)
5. Ford
6. Mercedes
ホンダ。。。全て圏外
審査対象のSky-G, Dは全て世界一級と評価されている
今は世界のプレミアムブランドとガチで戦える
唯一の日本メーカーがマツダ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:45:44.20 ID:i7Bo3aW10
＞インターナショナルエンジンオブザイヤー
なんかこれモンドセンレクションぽくないか？ｗ
トヨタも新型エンジン出すと、ほとんど貰ってるよな。
どういう組織が運営してるんだろうか？
なんかこれモンドセンレクションぽくないか？ｗ
トヨタも新型エンジン出すと、ほとんど貰ってるよな。
どういう組織が運営してるんだろうか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:45:50.44 ID:lnC70oFd0
やっぱり日本専用の1.3Lはダメダメってことじゃん
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:45:57.19 ID:u1LzQaUY0
10/6日経平均15800
10/13日経平均15000
値下がり率5%
10/6マツダ株価2690
10/13マツダ株価2310
値下がり率14%
マツダ株は日経平均の値下がり率5%の約3倍もの14%大暴落している。
COTY取ったのに。ｗｗｗ
市場がマツダを見限っている。ｗｗｗｗ
10/13日経平均15000
値下がり率5%
10/6マツダ株価2690
10/13マツダ株価2310
値下がり率14%
マツダ株は日経平均の値下がり率5%の約3倍もの14%大暴落している。
COTY取ったのに。ｗｗｗ
市場がマツダを見限っている。ｗｗｗｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:46:36.77 ID:u1LzQaUY0
ちなみにホンダは
10/6ホンダ株価3600
10/13ホンダ株価3410
値下がり率5%
で日経平均株価の値下がり率とほぼ同じ。
＞つまりマツダの株価は日経平均と連動しており相対的にみて下落している訳ではない
大間違い。
ホンダの株価は日経平均と同じ5%の下落率だが
マツダ株は14%の下落率と大暴落している。
バカにはちょっと難しかったかな。ｗｗｗｗ
10/6ホンダ株価3600
10/13ホンダ株価3410
値下がり率5%
で日経平均株価の値下がり率とほぼ同じ。
＞つまりマツダの株価は日経平均と連動しており相対的にみて下落している訳ではない
大間違い。
ホンダの株価は日経平均と同じ5%の下落率だが
マツダ株は14%の下落率と大暴落している。
バカにはちょっと難しかったかな。ｗｗｗｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:51:57.68 ID:8509bMV00
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:56:15.41 ID:aW9h+grc0
納車をワクワクしながら待ってる人には不快な話しかもしれんが以前
マツダ車三台(セブンーセブンーロードスター)と乗り継いだ時期があったがどの車もかなり早い時期にパワーウィンドウ脱落とかオイル漏れとか経験したけど最近品質って向上されてるのかな？
マツダ車三台(セブンーセブンーロードスター)と乗り継いだ時期があったがどの車もかなり早い時期にパワーウィンドウ脱落とかオイル漏れとか経験したけど最近品質って向上されてるのかな？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:57:03.05 ID:rI7zUWqC0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:58:26.20 ID:lNGGWXBr0
>>131
5年乗ってるけどトラブル起きた事無いわ
5年乗ってるけどトラブル起きた事無いわ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:59:22.05 ID:PMkVPLaF0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:00:49.19 ID:ZYr/wJAo0
>>122
ウンチ葉が散々スレ荒らして邪魔し続ける事に罪悪感がないのと一緒ｗｗｗｗ
ウンチ葉が散々スレ荒らして邪魔し続ける事に罪悪感がないのと一緒ｗｗｗｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:03:21.81 ID:6vs2q12Q0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:05:17.42 ID:7sqwmUG+0
>>132
無理、アホンダお勧めの1.5Lﾌｨｯﾄは殆ど売れて無い、、
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:48:55.84 ID:Wc6jQyGW0
フィットの1500ccと比べればあらゆる点でデミオは負けてる。
1500ccフィットはコンパクトカーの一つの頂点ということなのだろうな。
無理、アホンダお勧めの1.5Lﾌｨｯﾄは殆ど売れて無い、、
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:48:55.84 ID:Wc6jQyGW0
フィットの1500ccと比べればあらゆる点でデミオは負けてる。
1500ccフィットはコンパクトカーの一つの頂点ということなのだろうな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:05:58.83 ID:zApDG+Kx0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:06:50.80 ID:LIG0FTy90
今日も千葉はホンダを貶めるのに必死だな
ホンダも災難
ホンダも災難
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:10:05.21 ID:YTnGIgn80
>>131
ハンドルゴリゴリも定番
ハンドルゴリゴリも定番
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:13:02.97 ID:YTnGIgn80
>>122
無茶言うな、ツダにそんな配管作れるわけねえだろ
無茶言うな、ツダにそんな配管作れるわけねえだろ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:30:41.04 ID:gUC9v4NV0
>>126
世界中のジャッジが日々の活動の中で評価しているらしい
特別な評価会などは無いみたい
関係ないがモンドセレクションは規格みたいなもので
有料で審査してもらって基準に適合したらもれなく金賞をもらえる
他の商品と競うわけじゃないからJISとかISOに性格は近い
金だせばもらえると言われる所以
こんなものと一緒にできないことは良い大人なら誰でも分かる
世界中のジャッジが日々の活動の中で評価しているらしい
特別な評価会などは無いみたい
関係ないがモンドセレクションは規格みたいなもので
有料で審査してもらって基準に適合したらもれなく金賞をもらえる
他の商品と競うわけじゃないからJISとかISOに性格は近い
金だせばもらえると言われる所以
こんなものと一緒にできないことは良い大人なら誰でも分かる
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:33:28.86 ID:aEwtBO7D0
千葉くんは株に手を出さないほうがいいよ。
高い確率で損をするね。
どっかのジジイが乗ったことも無い
マツダはあかんって言うのにソックリ
何年まえのこと言ってんだか。
その頃だとT車の
パワーウインドウレギュレーターが
何回交換しても壊れた頃か？
リヤのロアアームが強いコーナリングで折れた頃か？
H車はあの頃も今も
車体があかんらしいけどね。
車体が弱って来ると、
ギャップの振動でドアロックが解除される
バモ◯ってのはどーなたんだろーか？
高い確率で損をするね。
どっかのジジイが乗ったことも無い
マツダはあかんって言うのにソックリ
何年まえのこと言ってんだか。
その頃だとT車の
パワーウインドウレギュレーターが
何回交換しても壊れた頃か？
リヤのロアアームが強いコーナリングで折れた頃か？
H車はあの頃も今も
車体があかんらしいけどね。
車体が弱って来ると、
ギャップの振動でドアロックが解除される
バモ◯ってのはどーなたんだろーか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:34:48.76 ID:3NUER11i0
千葉県「マツダむかつく・・・なんか叩けそうな記事ないかな」
Google「なんやコイツ、マツダ好きなんか？よっしゃ！」
マツダ「スカイアクティブをよろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
中古車査定サイト「査定よろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
千葉県「またマツダのステマかよウゼェ」
Google「なんやコイツ、マツダ好きなんか？よっしゃ！」
マツダ「スカイアクティブをよろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
中古車査定サイト「査定よろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
千葉県「またマツダのステマかよウゼェ」
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:35:40.39 ID:C+PV/DL60
185-60/R16だと、205-55/R16が外径近いから、変えられないかな。
5.5Jだとホイールの幅が狭いかなぁ。
5.5Jだとホイールの幅が狭いかなぁ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:40:40.38 ID:vU4HLEvx0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:41:36.48 ID:GeqpKH1m0
http://s.kakaku.com/mag/hobby/id=1797/
只者ではないと思ってたけどまさかサッカー入社とは
只者ではないと思ってたけどまさかサッカー入社とは
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:45:19.49 ID:zApDG+Kx0
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:47:28.15 ID:XJ6pDRAM0
契約した人はマツコネのみかマツコネナビかケンウッドスマートナビかカーオーディオなしでしょ？
ナビをそんなに重視してないということでしょうか？
ケンウッドのスマートナビは結構高いので良い物でも操作性が自分に合わないのではないかと躊躇してます。
寺にディーゼルの試乗車来てから乗りに行こうと思ってます。
ナビをそんなに重視してないということでしょうか？
ケンウッドのスマートナビは結構高いので良い物でも操作性が自分に合わないのではないかと躊躇してます。
寺にディーゼルの試乗車来てから乗りに行こうと思ってます。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:50:59.68 ID:eSfaNRgC0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:53:42.31 ID:3TlDLaV40
スマートナビはスマートナビで地図更新が時代遅れなんだよなぁ
パソコンでいつでも最新版ダウンロードしてSDに入れて地図更新！じゃないのにスマートナビって・・・
パソコンでいつでも最新版ダウンロードしてSDに入れて地図更新！じゃないのにスマートナビって・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:55:18.49 ID:VDdk+BIX0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:55:30.74 ID:DSJ7berS0
>>147
つい最近じゃねーだろロードスターだろ人馬一体の最たるものは
つい最近じゃねーだろロードスターだろ人馬一体の最たるものは
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:55:32.62 ID:8oX1wuLv0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:56:27.78 ID:YajKKpyj0
モンドセレクションは「賞」と名乗って階級別にするから
なんか胡散臭いで賞みたいな扱いされるんだよな
特保みたいに認証感を出すかNCAPとかミシュランよろしく星で認定すればいい
消費者に正確に調べる事を期待したらいかん
なんか胡散臭いで賞みたいな扱いされるんだよな
特保みたいに認証感を出すかNCAPとかミシュランよろしく星で認定すればいい
消費者に正確に調べる事を期待したらいかん
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:57:24.74 ID:fOrTa+/f0
>>145
ベースの185/65R15に最も近い195/55R16をチョイスする方がベターですね。
ベースの185/65R15に最も近い195/55R16をチョイスする方がベターですね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:01:20.07 ID:tQkalbj30
初代デミオまだ街中でチラホラ見るな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:02:21.21 ID:zApDG+Kx0
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:04:55.85 ID:llECxjMf0
>>148
おーい、大丈夫か？
おーい、大丈夫か？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:05:51.40 ID:llECxjMf0
>>158
おーい、大丈夫か？
おーい、大丈夫か？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:05:54.79 ID:VDdk+BIX0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:07:16.40 ID:wnv/Ns7U0
まあ意味は通じるけどな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:08:02.57 ID:My5GXeo80
23時からカーグラ見ないの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:09:47.33 ID:6UBiq0wW0
>>149
ナビそんなに使うの？
デザインが好きで、まだ乗ってないからわかんないけど、運転して楽しそうな車だから
買うのであって、ナビが少しばかり変だからって全然気にしない。マイナス点ではある
とは思いますが、36000円でナビがつくと思えば安い買い物だし。
元々運転が好きだからナビがなくともなんとかなるとか思っていますよ。
20年前はナビなんてなく紙の地図だったし。
乗って楽しい車が欲しいのではなくて、迷子にならない車（ナビ）が欲しいのなら
そのナビを付けられる車を買えばいいだけですよ。
ナビそんなに使うの？
デザインが好きで、まだ乗ってないからわかんないけど、運転して楽しそうな車だから
買うのであって、ナビが少しばかり変だからって全然気にしない。マイナス点ではある
とは思いますが、36000円でナビがつくと思えば安い買い物だし。
元々運転が好きだからナビがなくともなんとかなるとか思っていますよ。
20年前はナビなんてなく紙の地図だったし。
乗って楽しい車が欲しいのではなくて、迷子にならない車（ナビ）が欲しいのなら
そのナビを付けられる車を買えばいいだけですよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:12:08.84 ID:mMkVkh630
うち別の車会社なんだが
早速魂赤のデミオ買ってきてる
これから色々走りこんでデータ取った後分解するぜ
ちょっと楽しみ
うちの会社のデザイナーに爪の垢煎じて飲ませたくなるデザインだな
早速魂赤のデミオ買ってきてる
これから色々走りこんでデータ取った後分解するぜ
ちょっと楽しみ
うちの会社のデザイナーに爪の垢煎じて飲ませたくなるデザインだな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:13:54.92 ID:C+PV/DL60
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:14:36.84 ID:HUd9gsq30
>>165 日さんか
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:20:55.96 ID:OGFaRbAJ0
>>147
小飼社長
http://president.jp/articles/-/10747
http://president.jp/mwimgs/5/f/300h/img_5f573c52a0f8e2259acabc20be5a6ec511793.jpg
藤原常務
http://www.ustream.tv/recorded/53900646/highlight/562893
http://pbs.twimg.com/media/Bz09U_TCIAEDPlA.jpg
土井主査
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413318611/106
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1931045/014_o.jpg
そして、操安性能開発部主幹の虫谷氏
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1797/p=p2/
http://magazine.kakaku.com/mag/picture/picture.asp?id=1797&g=kakaku&p=i20141010&f=serdan67_img11l.jpg
今のマツダって上から下までビシッと芯が通ってるな、ブレもなければ妥協もない
ついでに言えば安住もない。受賞スピーチで「まだまだ」を連発する常務に新型車
プレゼンで心残りの無念さを隠さない開発主査。チャップリンじゃないけどNextOne、
さらに向上を目指す精神がある。普通なら生意気とパージされそうな発言も、根拠と
結果が伴えば評価される−ゴマすりと責任転嫁ばかり（どこ、とは敢えて言わない）
の企業じゃありえない。リーマンショックと超円高の衝撃は、どこも皆同じだったのに
小飼社長
http://president.jp/articles/-/10747
http://president.jp/mwimgs/5/f/300h/img_5f573c52a0f8e2259acabc20be5a6ec511793.jpg
藤原常務
http://www.ustream.tv/recorded/53900646/highlight/562893
http://pbs.twimg.com/media/Bz09U_TCIAEDPlA.jpg
土井主査
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413318611/106
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1931045/014_o.jpg
そして、操安性能開発部主幹の虫谷氏
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1797/p=p2/
http://magazine.kakaku.com/mag/picture/picture.asp?id=1797&g=kakaku&p=i20141010&f=serdan67_img11l.jpg
今のマツダって上から下までビシッと芯が通ってるな、ブレもなければ妥協もない
ついでに言えば安住もない。受賞スピーチで「まだまだ」を連発する常務に新型車
プレゼンで心残りの無念さを隠さない開発主査。チャップリンじゃないけどNextOne、
さらに向上を目指す精神がある。普通なら生意気とパージされそうな発言も、根拠と
結果が伴えば評価される−ゴマすりと責任転嫁ばかり（どこ、とは敢えて言わない）
の企業じゃありえない。リーマンショックと超円高の衝撃は、どこも皆同じだったのに
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:22:53.29 ID:HNLnW3B20
後ろ姿がイマイチな気するのだが、リアアンダーガーニッシュてどう？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:24:28.50 ID:Se2VPa2W0
>>163
録画したらＵｐおなしゃす。
録画したらＵｐおなしゃす。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:24:33.20 ID:4twmcmK20
COTY取ったのに株価大暴落って前代未聞だわな。ｗｗｗ
マツダはお笑い自動車メーカー。
COTYなんぞもはやゴミほどの権威すらないわ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダはお笑い自動車メーカー。
COTYなんぞもはやゴミほどの権威すらないわ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:27:45.47 ID:BvW+bhvG0
>>131
ロードスター10年乗ったけどそんなことなかったぞ
ロードスター10年乗ったけどそんなことなかったぞ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:30:51.99 ID:Vy9ezD9z0
>>165
HかNだな。恐らく
HかNだな。恐らく
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:32:18.59 ID:YajKKpyj0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:35:25.44 ID:Eu/hOZ6f0
>>164
バーカ
バーカ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:37:20.86 ID:44Y064r10
ガソリン車はディーゼル車よりメーカーオプションが削られているのはなぜだ
特にi-ACTIVSENSEがオプションで付かないのはおかしい
俺はガソリン車の方が好きなのでこのオプションが無いだけで購入を見送ることにした
特にi-ACTIVSENSEがオプションで付かないのはおかしい
俺はガソリン車の方が好きなのでこのオプションが無いだけで購入を見送ることにした
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:40:27.20 ID:lNGGWXBr0
>>176
買わない宣言とかブログでやれば？
買わない宣言とかブログでやれば？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:41:33.50 ID:Xa7LCO+X0
横滑り防止機能をOFFにするボタンって、何のためにあるんだろう？
マツダは、新型デミオはドリフトしやすい車だとでもアピールしているのかな？
マツダは、新型デミオはドリフトしやすい車だとでもアピールしているのかな？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:43:13.58 ID:WCsBcHcf0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:44:23.34 ID:n5vfA3Am0
藤原常務のスピーチ凄かったわ
あれ他社のお偉いさんも背筋凍るわ
大トヨタの役員ではなく中堅メーカーの役員さんがあんな壮大な思想もってるのは驚きだ。マツダ選んで良かったわ
販売至上主義やってると韓国メーカーに負けるよって衝撃的だわ
あれ他社のお偉いさんも背筋凍るわ
大トヨタの役員ではなく中堅メーカーの役員さんがあんな壮大な思想もってるのは驚きだ。マツダ選んで良かったわ
販売至上主義やってると韓国メーカーに負けるよって衝撃的だわ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:44:53.55 ID:fsrNG9IV0
>>178
ロードスターと共通設計で（ロードスターの）コスト削減とか？
ロードスターと共通設計で（ロードスターの）コスト削減とか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:46:48.01 ID:babg1rH80
横滑り防止装置というよりトラコン「も」オフにするスイッチだからな
それでもわからんなら知らん
それでもわからんなら知らん
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:46:58.53 ID:lNGGWXBr0
>>178
ぬかるみとかに嵌った時に使うんじゃないの？
ぬかるみとかに嵌った時に使うんじゃないの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:46:59.32 ID:2t7YLSKw0
10年でNのクルマ4台買ってきたけど
担当が出向して義理もなくなったから
デミオ選んだ
イマまでありがとうございました
担当が出向して義理もなくなったから
デミオ選んだ
イマまでありがとうございました
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:50:40.69 ID:Flo2bcEi0
>>184
Welcome to MAZDA world !!
Welcome to MAZDA world !!
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:50:50.10 ID:yWHLwIvB0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:57:21.80 ID:2t7YLSKw0
>>185
よろしくお願いします
よろしくお願いします
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:00:37.12 ID:KcRnM0p60
さぁカーグラ始まったわ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:00:48.87 ID:Xa7LCO+X0
>>181 >>182 >>183 >>178
あ〜、そういうものなんだね。
初代デミオからH社軽を経てこの度デミオに戻って来た組なもんで、
車の進化についていけてなくて、アホな発言をしてしまいもうした…。
それにしても、初代とは完全にコンセプトが別方向の車になってるんだね。
「コンパクトカーにAセグ並の機能装備を載せました」ってより、
「Aセグ並のスポーツカーをコンパクトカーで出してみました」って印象。
どこのメーカーも、コンパクトカーを日常の足として利便性や積載性を追求している中、
真逆な方向に向かっていて、とても面白いと思う。
あ〜、そういうものなんだね。
初代デミオからH社軽を経てこの度デミオに戻って来た組なもんで、
車の進化についていけてなくて、アホな発言をしてしまいもうした…。
それにしても、初代とは完全にコンセプトが別方向の車になってるんだね。
「コンパクトカーにAセグ並の機能装備を載せました」ってより、
「Aセグ並のスポーツカーをコンパクトカーで出してみました」って印象。
どこのメーカーも、コンパクトカーを日常の足として利便性や積載性を追求している中、
真逆な方向に向かっていて、とても面白いと思う。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:01:41.28 ID:VlQavMkh0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:02:30.53 ID:j9ymCBD+0
カーグラTVはじまた！
192 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:04:50.46 ID:PIYbl/fG0
>>191
俺録画もしてる。
俺録画もしてる。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:06:43.88 ID:Xa7LCO+X0
>>190
うん、皆様に教えて頂いて、やっと意味が分かりましたｗ
これまで4WDの軽乗りの自分には無縁の世界だったわ。
しかし初代デミオの片鱗はこれっぽっちも残ってないな〜。
想像していた以上に、モノは積めそうにない…。
うん、皆様に教えて頂いて、やっと意味が分かりましたｗ
これまで4WDの軽乗りの自分には無縁の世界だったわ。
しかし初代デミオの片鱗はこれっぽっちも残ってないな〜。
想像していた以上に、モノは積めそうにない…。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:07:44.22 ID:o7TmEddO0
195 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:09:19.85 ID:PIYbl/fG0
松任谷「素晴らしい」って。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:10:57.99 ID:KcRnM0p60
べた褒めだｗ
197 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:11:25.14 ID:PIYbl/fG0
松任谷「何処も妥協して無い」ってよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:11:37.53 ID:tQkalbj30
色悩みすぎて予約できんｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:13:56.21 ID:IHU5AJrp0
落ち葉が似合うね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:14:42.22 ID:KcRnM0p60
やっぱディーゼル押しだな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:14:59.87 ID:ANrhvHAq0
>>158
馬鹿だなぁｗｗｗ
馬鹿だなぁｗｗｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:15:40.03 ID:j9ymCBD+0
ターンパイクの上りでは、ガソリン車は可哀想だ。
203 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:17:21.34 ID:PIYbl/fG0
13sもべた褒め。
ポロに近い乗り味でポロよりしっかりしてるって。
ポロに近い乗り味でポロよりしっかりしてるって。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:18:30.69 ID:3TlDLaV40
アクセルペダル3倍踏んでる→気づいたら底まで踏んでた
やっぱガソリンは1.3Lなりのパワーだわな
でもポロッと発言した「こっちのほうが遥かに軽やか」ってのはディーゼルのフロントは相当重かったんだろう
これ街乗りだったら絶対評価逆転してるわ
やっぱガソリンは1.3Lなりのパワーだわな
でもポロッと発言した「こっちのほうが遥かに軽やか」ってのはディーゼルのフロントは相当重かったんだろう
これ街乗りだったら絶対評価逆転してるわ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:19:11.85 ID:WsgesT++0
カーグラ
・XDTLのタイヤよりも13SLのタイヤ(185/65R15)の方が当たりが良くて良い
・ガソリンモデルは1人よりも3人乗車時の方が良い
・XDTLのタイヤよりも13SLのタイヤ(185/65R15)の方が当たりが良くて良い
・ガソリンモデルは1人よりも3人乗車時の方が良い
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:21:38.66 ID:IHU5AJrp0
ＸＤにした俺の勝利だな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:23:41.16 ID:u7zP9j/D0
・ガソリンモデルは1人よりも3人乗車時の方が良い
タイヤの空気圧が260kPaもあるから、ある程度重量をかけないと
タイヤが接地しないんだろうな。
エコタイヤに空気パンパンに詰めてカタログ燃費を１〜２ｋｍ上げるような
姑息なことをするからハンドリングがスカスカになるんだ。
タイヤの空気圧が260kPaもあるから、ある程度重量をかけないと
タイヤが接地しないんだろうな。
エコタイヤに空気パンパンに詰めてカタログ燃費を１〜２ｋｍ上げるような
姑息なことをするからハンドリングがスカスカになるんだ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:24:13.70 ID:yWHLwIvB0
予想通りだな
重い方が良い車になるよ
重い方が良い車になるよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:25:43.78 ID:KcRnM0p60
褒める以外なしｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:25:48.00 ID:2t7YLSKw0
見れないけど良さそうだねぇ
ディーゼルの音ってどんな感じ？
イマまでの動画みてるとレーシーなイメージだけど
ディーゼルの音ってどんな感じ？
イマまでの動画みてるとレーシーなイメージだけど
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:26:31.46 ID:A44mHNMU0
XDTLのエア圧をちょっといじってみるのも楽しそうだね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:29:45.72 ID:4FQcsoCo0
あんなにのんびり走ってればフロンとヘビーも気にならないわな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:30:35.96 ID:WsgesT++0
ディーゼルとガソリンの音の周波数が違うけども
ガソリンとディーゼルに乗り比べてディーゼルうるさいと感じないって言ってた
ところでなんでこの番組しょぼいおっさん2人がぼそぼそ喋ってるの
ガソリンとディーゼルに乗り比べてディーゼルうるさいと感じないって言ってた
ところでなんでこの番組しょぼいおっさん2人がぼそぼそ喋ってるの
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:31:15.20 ID:GDrSmonU0
松任谷はベタ褒めなのにカーオブザイヤーでは・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:31:18.42 ID:lNGGWXBr0
さり気なく古谷さんがしんしぇだいって噛んでて笑った
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:33:06.25 ID:K9PD/ft80
BS朝日スレで千葉が発狂
走ってるディーゼルの音は思ってた以上にいいな
走ってるディーゼルの音は思ってた以上にいいな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:34:19.33 ID:E0+SsJIJ0
再放送ないのかよー
誰かつべにアップ頼むわ
誰かつべにアップ頼むわ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:35:52.24 ID:Se2VPa2W0
頼む！ 俺の貞操を差し出すからようつべにＵｐおなしゃす♪
219 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:40:07.51 ID:PIYbl/fG0
田辺は「見事に力を出すのは5000回転だ」って言ってるね。
これ凄い事だよ、街乗りで1000前後で走ってちょっとスポーツな走りをしたい時は5000〜6000前後まで吹けれる。
これ凄い事だよ、街乗りで1000前後で走ってちょっとスポーツな走りをしたい時は5000〜6000前後まで吹けれる。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:40:08.99 ID:fIMRIpgU0
>>217
何周か遅れでU局で放送なかったっけ
何周か遅れでU局で放送なかったっけ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:41:19.75 ID:VlQavMkh0
マツダは良い車を作ったね
売りやすい車じゃなくって、良い車を作ろうとする信念みたいなのを感じる
売りやすい車じゃなくって、良い車を作ろうとする信念みたいなのを感じる
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:41:27.31 ID:DKBffIDy0
>>214
全然褒めてねぇよ馬鹿ｗ
全然褒めてねぇよ馬鹿ｗ
223 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:43:09.45 ID:PIYbl/fG0
>>221
松任谷「作り手の愛情を感じる」って。
松任谷「作り手の愛情を感じる」って。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:43:16.64 ID:KcRnM0p60
どうせすぐUPされるだろ。動画サイトに
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:43:22.21 ID:gUC9v4NV0
カーグラの締めのコメント
・乗る前から期待が高くて、それでも期待を裏切らない
これって最早プレミアムブランドだね
車に興味ない普通の人には全く理解できないだろうけど
周りの車好きの間でマツダは既に
「外さないメーカー」のイメージできつつある
試乗せずに予約してもほぼ大丈夫みたいな
・乗る前から期待が高くて、それでも期待を裏切らない
これって最早プレミアムブランドだね
車に興味ない普通の人には全く理解できないだろうけど
周りの車好きの間でマツダは既に
「外さないメーカー」のイメージできつつある
試乗せずに予約してもほぼ大丈夫みたいな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:48:03.97 ID:VlQavMkh0
227 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:48:10.32 ID:PIYbl/fG0
>>225
ごめん、失礼な事言っちゃうけど今車の良し悪しが分かる乗り手がどれくらいいるのだろうか？
やっぱりホンダやトヨタが売れちゃうのは企業のイメージ戦略に乗ってしまう人だらけになっちゃったって事か。
ごめん、失礼な事言っちゃうけど今車の良し悪しが分かる乗り手がどれくらいいるのだろうか？
やっぱりホンダやトヨタが売れちゃうのは企業のイメージ戦略に乗ってしまう人だらけになっちゃったって事か。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:52:06.66 ID:lNGGWXBr0
そういや後半にミニ出てきたからデミオと比較して
まだ欧州には敵わないみたいな事言うと思ったけど無かったな
まだ欧州には敵わないみたいな事言うと思ったけど無かったな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:52:39.52 ID:wnv/Ns7U0
みんなが乗ってるのが安心なんだろうな
そのくせ人と同じなのは嫌とかぬかすw
そのくせ人と同じなのは嫌とかぬかすw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:56:22.06 ID:yWHLwIvB0
知ってるから
みんなと同じだから
有名ならば正しいはず
強いならば正しいはず
何がどうなってこの値段になってるかという前提を問う発想自体が無い
日本人の選択はこれで決まる
みんなと同じだから
有名ならば正しいはず
強いならば正しいはず
何がどうなってこの値段になってるかという前提を問う発想自体が無い
日本人の選択はこれで決まる
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:58:21.10 ID:r03cPh1F0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:59:00.27 ID:u7zP9j/D0
米国9月新車販売台数
前年同月比
ホンダ 118,223台 12.0%
マツダ 23,980台 6.7%
アメリカでもマツダ車はサッパリ売れてない。ｗｗｗ
誰もマツダなんて欲しくない。
前年同月比
ホンダ 118,223台 12.0%
マツダ 23,980台 6.7%
アメリカでもマツダ車はサッパリ売れてない。ｗｗｗ
誰もマツダなんて欲しくない。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:02:33.22 ID:GBgaZ+GM0
234 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう、：2014/10/16(木) 00:03:00.96 ID:l5POXSGt0
>>229
今まで外国車を乗ってれば車通だと思われてたのにもう技術力では欧州も北米も凌駕してしまった訳で、じゃあ利益利潤のために極限までコストを下げて作った車と、乗り味と技術革新の詰まった車とでイメージで戦略で負け続ける。
やっと憂き目が出てきた時に政治的戦略でトヨタやホンダに負け無いで欲しいと心底思う。
今まで外国車を乗ってれば車通だと思われてたのにもう技術力では欧州も北米も凌駕してしまった訳で、じゃあ利益利潤のために極限までコストを下げて作った車と、乗り味と技術革新の詰まった車とでイメージで戦略で負け続ける。
やっと憂き目が出てきた時に政治的戦略でトヨタやホンダに負け無いで欲しいと心底思う。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:04:15.89 ID:EkmOSmga0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:08:46.16 ID:8K4GlteP0
米国の主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 1,794,788、5.7%
ホンダ 1,160,605、0.1%
日産 1,063,272、13.0%
スバル 375,485、19.8%
マツダ 240,953、9.3%
中国の主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 710,300、11.5%
ホンダ 502,352、1.0%
マツダ 149,391、19.8%
ドイツの主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 55,165、-4.4%
日産 39,995、16.8%
マツダ 34,783、21.5%
スズキ 19,586、3.1%
ホンダ 17,869、-6.8%
スバル 6,485、-26.6%
トヨタ 1,794,788、5.7%
ホンダ 1,160,605、0.1%
日産 1,063,272、13.0%
スバル 375,485、19.8%
マツダ 240,953、9.3%
中国の主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 710,300、11.5%
ホンダ 502,352、1.0%
マツダ 149,391、19.8%
ドイツの主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 55,165、-4.4%
日産 39,995、16.8%
マツダ 34,783、21.5%
スズキ 19,586、3.1%
ホンダ 17,869、-6.8%
スバル 6,485、-26.6%
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:09:17.77 ID:m5U3ZD4F0
>>236
ホンダ・・・
ホンダ・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:14:18.92 ID:3GpH2qB80
今更ながらデミオのすべて買ってきた
恐らく一度は売り切れたのだろう、同じ本屋で今日発見
これ後半ページは公式カタログのコピーじゃねえかw
でもインタビューが読みたいから買った
恐らく一度は売り切れたのだろう、同じ本屋で今日発見
これ後半ページは公式カタログのコピーじゃねえかw
でもインタビューが読みたいから買った
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:19:49.83 ID:m5U3ZD4F0
>>238
そのシリーズはみんなそうだよ
そのシリーズはみんなそうだよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:22:16.76 ID:KREcrJVl0
>>227
マツダのディーラー見て来いよ、清潔感が無いからｗ
三菱はどうか知らんがトヨタも日産も本田もﾀﾞｲﾊﾂもスズキも
清潔感があって明るいよ、みんな数年前から努力してるよ。
マツダだけだよ、いまだに20年前と変わってないのは。
むしろ20年前の車屋の雰囲気を体験したければマツダに行くといい。
ついでに併設の整備場も見せてもらうといい。
マツダのディーラー見て来いよ、清潔感が無いからｗ
三菱はどうか知らんがトヨタも日産も本田もﾀﾞｲﾊﾂもスズキも
清潔感があって明るいよ、みんな数年前から努力してるよ。
マツダだけだよ、いまだに20年前と変わってないのは。
むしろ20年前の車屋の雰囲気を体験したければマツダに行くといい。
ついでに併設の整備場も見せてもらうといい。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:24:15.59 ID:z64jB48C0
>>227
人生で初めての車購入だけど、買いました。高い…高いからこそ欲しいものを買いたかったんです。
人生で初めての車購入だけど、買いました。高い…高いからこそ欲しいものを買いたかったんです。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:24:37.45 ID:bJg/7rR0O
たぶんフルオプションだと思うがミニoneの装備価格が凄いことになってたなwww
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:28:41.17 ID:KREcrJVl0
>>241
もしかしてディーゼル買った？
ディーゼルのトルクを知ったら
ガソリンの2.0L以下なんて乗れないよ、ショボくて。
トルクの快感なんてある意味麻薬みたいなもんだ。
・・・と想像で言ってみる。
でも間違ってないと思う。
もしかしてディーゼル買った？
ディーゼルのトルクを知ったら
ガソリンの2.0L以下なんて乗れないよ、ショボくて。
トルクの快感なんてある意味麻薬みたいなもんだ。
・・・と想像で言ってみる。
でも間違ってないと思う。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:29:35.36 ID:owtw4yyI0
さっき録画したの見たが松任谷褒めすぎだろｗ 褒め殺しかと思っちゃうね
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:29:54.54 ID:TkYr5OIX0
また自分のまわりが世界の全てだと思い込んでる奴がいるな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:32:02.10 ID:9foZXsD10
コンパクトと言ったらVWの松任谷が「ポロよりしっかりしてる」ってのが
何よりも絶賛しているということなんだよなぁ
何よりも絶賛しているということなんだよなぁ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:32:12.43 ID:USMhEDVT0
>>241
ディーゼルはほんと好みが別れるから、、好みに合うといいね
ディーゼルはほんと好みが別れるから、、好みに合うといいね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:35:55.00 ID:6nFiUkFy0
うぷ〜うぷ〜
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:37:15.91 ID:KREcrJVl0
田辺さん、「ジーゼル」とか言ってなかったっけ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:39:49.27 ID:hVLRQfjn0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:46:23.62 ID:z64jB48C0
>>243
ディーゼル買いました。軽自動車試乗して楽しくねえなぁ〜と思ってた矢先の発売でした。車好きの友達には、今後買う車が難しくなるよwと笑われましたが
ディーゼル買いました。軽自動車試乗して楽しくねえなぁ〜と思ってた矢先の発売でした。車好きの友達には、今後買う車が難しくなるよwと笑われましたが
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:46:51.05 ID:USMhEDVT0
短所の振動と音を受け入れられるか否か。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:47:10.82 ID:z64jB48C0
>>247
ありがとうございます。好みにしてみせますw
ありがとうございます。好みにしてみせますw
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:53:59.81 ID:9foZXsD10
デミオのシートは振動吸収ウレタン新採用するくらいディーゼル対策はかなり気を使ってるなぁ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:00:47.76 ID:GSajOKX/0
スレを流し読みしたら昨日久しぶりに
全角サンらしき人来てるww
全角サンらしき人来てるww
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:06:02.79 ID:A64mMpEa0
>>250
横レスだけど、運転歴30年、7台位車を乗り換え、全て10万キロ以上走った経験上では
ディーゼルは味があるスルメみたいな感じ(意味わかんないかｗ)
ガソリンエンジンだと、パワー欲しい時にシフトダウンして回転上げるよね？
スポーツ走行とかは楽しいけど、言い方変えると忙しい
ディーゼルはマッタリと待つ感じ
例えば平地を走ってて、途中から上り坂になったとする
トルクが足りなく車速が落ちてきたらガソリンはどうする？
回転落ちて行くと低域は更にトルクが無くて更に失速するからシフトダウン必須
ディーゼルの場合は、回転落ちて来ても低域に粘るトルクがあるから
回転落ちても無闇にシフトダウンしない
ジワァーーーッっとアクセルを踏み粘らせるとディーゼルの醍醐味を楽しめる
低域のトルクを活かす走りを覚えると、ディーゼルは楽だし楽しいよ
横レスだけど、運転歴30年、7台位車を乗り換え、全て10万キロ以上走った経験上では
ディーゼルは味があるスルメみたいな感じ(意味わかんないかｗ)
ガソリンエンジンだと、パワー欲しい時にシフトダウンして回転上げるよね？
スポーツ走行とかは楽しいけど、言い方変えると忙しい
ディーゼルはマッタリと待つ感じ
例えば平地を走ってて、途中から上り坂になったとする
トルクが足りなく車速が落ちてきたらガソリンはどうする？
回転落ちて行くと低域は更にトルクが無くて更に失速するからシフトダウン必須
ディーゼルの場合は、回転落ちて来ても低域に粘るトルクがあるから
回転落ちても無闇にシフトダウンしない
ジワァーーーッっとアクセルを踏み粘らせるとディーゼルの醍醐味を楽しめる
低域のトルクを活かす走りを覚えると、ディーゼルは楽だし楽しいよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:08:50.87 ID:pUe2KN800
アップダウンの多い高速道路で、速度より回転数を一定に保とうとする人の場合
ディーゼルの方が向いてるという事か
ディーゼルの方が向いてるという事か
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:20:34.07 ID:A64mMpEa0
>>257
うん
それもあるし、町中でも低域のトルクがあるから楽
シフトダウン(キックダウン)せず低回転のままでも
踏めばそのままジワッっと車速が伸びていく
峠の登りとかも同様
ガソリン車でギヤ落として回転で引っ張る方が、競い合うなら早いだろうけどね
ディーゼルの場合は低回転のままトルクで車速を乗せていく走りが合うし楽しめる
低回転で走れるから、町中でもガソリン車程の顕著な燃費劣化しないし
うん
それもあるし、町中でも低域のトルクがあるから楽
シフトダウン(キックダウン)せず低回転のままでも
踏めばそのままジワッっと車速が伸びていく
峠の登りとかも同様
ガソリン車でギヤ落として回転で引っ張る方が、競い合うなら早いだろうけどね
ディーゼルの場合は低回転のままトルクで車速を乗せていく走りが合うし楽しめる
低回転で走れるから、町中でもガソリン車程の顕著な燃費劣化しないし
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:21:07.36 ID:z64jB48C0
そういやXDTは、アナログタコメーターがどかーんと配置してますよね
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:21:53.54 ID:YA5GhJk30
>>240
ホンダのディーラーなんか昭和40年代の自転車屋並みの店ばっかしだけどなｗｗｗ
ホンダのディーラーなんか昭和40年代の自転車屋並みの店ばっかしだけどなｗｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:25:39.96 ID:/uU3z1Vr0
>>256
私めも似たような車の経歴を持っております
7台乗り継いで今はガソリンの2Lスカイアクティブ乗りです
７台のうち２台はディーゼルでした
2Lのディーゼルでしたが、貴兄のおっしゃる通りディーゼルは運転が楽でした
5速マニュアルトランスミッションの車でしたが極端な話、4速に入れっぱなしで渋滞の中走ってましたｗ
だってクラッチ踏むのがしんどかったもんで
流石にサーキットでの最高速は175km/hくらいで頭打ちになりましたが、そうそうサーキットで走ってばかりいるわけではないので充分な走行性能でしたね
その後にテンロクツインカムのガソリン車に乗り換えたんですが、最初に走り出した時ファンファンとエンジンが吹き上がるばかりでスカスカの走りだったと覚えております
当時の2Lディーゼルを遥かに上回る1.5Lディーゼルターボ
久々にディーゼルに対しての興味が沸いておるところでございます
私めも似たような車の経歴を持っております
7台乗り継いで今はガソリンの2Lスカイアクティブ乗りです
７台のうち２台はディーゼルでした
2Lのディーゼルでしたが、貴兄のおっしゃる通りディーゼルは運転が楽でした
5速マニュアルトランスミッションの車でしたが極端な話、4速に入れっぱなしで渋滞の中走ってましたｗ
だってクラッチ踏むのがしんどかったもんで
流石にサーキットでの最高速は175km/hくらいで頭打ちになりましたが、そうそうサーキットで走ってばかりいるわけではないので充分な走行性能でしたね
その後にテンロクツインカムのガソリン車に乗り換えたんですが、最初に走り出した時ファンファンとエンジンが吹き上がるばかりでスカスカの走りだったと覚えております
当時の2Lディーゼルを遥かに上回る1.5Lディーゼルターボ
久々にディーゼルに対しての興味が沸いておるところでございます
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:28:03.11 ID:4jVQmIVC0
>>258
デミオディーゼルは色んな批評家がアクセル踏んでから加速が始まるまでワンテンポ間があると言ってるけど
それってどう思う？
一方ガソリンは坂だとパワー不足を感じると言うし、まあどっちも慣れれば問題ないんだろうけど
悩むんだよな
街乗り派だからガソリン買っときゃそれで間違いはないんだろうけどなー
デミオディーゼルは色んな批評家がアクセル踏んでから加速が始まるまでワンテンポ間があると言ってるけど
それってどう思う？
一方ガソリンは坂だとパワー不足を感じると言うし、まあどっちも慣れれば問題ないんだろうけど
悩むんだよな
街乗り派だからガソリン買っときゃそれで間違いはないんだろうけどなー
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:28:26.18 ID:rlsao68z0
まさかカーグラTVで松任谷とあのジジイですら絶賛するとは思わなかった
こりゃホンモノだな
こりゃホンモノだな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:45:33.77 ID:9CkSnIX30
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:52:11.67 ID:D1HUWlzl0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:55:07.57 ID:7/dYMsVv0
次期デミオで可変ジオメトリー電動ターボに進化してもらいたい
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:00:38.70 ID:A64mMpEa0
>>262
＞デミオディーゼルは色んな批評家がアクセル踏んでから加速が始まるまでワンテンポ間があると言ってるけど
＞それってどう思う？
経験上、ディーゼルがワンテンポ遅れるのは「当たり前」だと思う。
そこが粘りながら低回転からジワジワ上がってくるトルクがディーゼルの良さであり
楽しさだと個人的には思ってる。
シフトダウンして素早く加速したいなら、そもそもガソリン選んだ方が幸せだし。
ターボラグと書いてる人もいるけど、そもそもディーゼルじゃんと思う。
低回転からピックアップ良くトルクフルなのを求めるなら、排気量の大きなNAガソリンしか無いと思う
ソアラV8乗ってたけど、その意味ではとても良かった。
でも今はディーゼルを上手く走らせる方が楽しいですね
＞デミオディーゼルは色んな批評家がアクセル踏んでから加速が始まるまでワンテンポ間があると言ってるけど
＞それってどう思う？
経験上、ディーゼルがワンテンポ遅れるのは「当たり前」だと思う。
そこが粘りながら低回転からジワジワ上がってくるトルクがディーゼルの良さであり
楽しさだと個人的には思ってる。
シフトダウンして素早く加速したいなら、そもそもガソリン選んだ方が幸せだし。
ターボラグと書いてる人もいるけど、そもそもディーゼルじゃんと思う。
低回転からピックアップ良くトルクフルなのを求めるなら、排気量の大きなNAガソリンしか無いと思う
ソアラV8乗ってたけど、その意味ではとても良かった。
でも今はディーゼルを上手く走らせる方が楽しいですね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:05:10.08 ID:4jVQmIVC0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:05:28.85 ID:TkYr5OIX0
無過給状態から最大過給まで約2.5秒。
実際の街乗りで必要な加速程度なら１秒あればトルクがついてくるか。
実際の街乗りで必要な加速程度なら１秒あればトルクがついてくるか。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:07:49.50 ID:aOVXgrcn0
迷った時は一番高い奴を買った方がいいよ
後で後悔する 俺はDのATで一番安い奴を買う予定だけど
後で後悔する 俺はDのATで一番安い奴を買う予定だけど
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:17:13.47 ID:4jVQmIVC0
うむ
ただXDTはムダにタイヤがでかくなるのがなー
まあタイヤデカいと安定性とか上がるのかな？ でも俺は小回り利くほうが好み
ただXDTはムダにタイヤがでかくなるのがなー
まあタイヤデカいと安定性とか上がるのかな？ でも俺は小回り利くほうが好み
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:17:22.53 ID:7/dYMsVv0
後悔を承知で、敢えてツーリングを買わない奴は地獄に堕ちるぞ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:23:01.85 ID:ZD3y8iPu0
LEDパケつけとけばどれでもいいよ
ハロゲンは見た目もったいなさすぎる
ハロゲンは見た目もったいなさすぎる
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:25:55.72 ID:4jVQmIVC0
まあね
上位3グレードの、速度計はADディスプレイに任せてアナログメーターはタコだけって設計に
すごく様式美というか合理性を感じたので、買うならその三種と思ってるんだけどね
話聞いてるとディーゼルはガソリンの完全上位互換ってわけでもないみたいだから、
あとは自分のライフスタイルと照らし合わせて、試乗してからっすね
上位3グレードの、速度計はADディスプレイに任せてアナログメーターはタコだけって設計に
すごく様式美というか合理性を感じたので、買うならその三種と思ってるんだけどね
話聞いてるとディーゼルはガソリンの完全上位互換ってわけでもないみたいだから、
あとは自分のライフスタイルと照らし合わせて、試乗してからっすね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:28:47.82 ID:4jVQmIVC0
思ったけど俺が一番欲しいのはガソリン1.5Lなのかもな
まあないものねだりしてもしゃあないけど
まあないものねだりしてもしゃあないけど
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:36:46.34 ID:ZD3y8iPu0
>>275
おれも1.5ガソリンあったら迷う
ディーゼルが良いというより1.3じゃ力不足だから選択肢がないってのが本音
それ故、無いんじゃないかと勘繰りたくなるな
マツダとしてディーゼル売れてますよって流れにしたいんだろうし
おれも1.5ガソリンあったら迷う
ディーゼルが良いというより1.3じゃ力不足だから選択肢がないってのが本音
それ故、無いんじゃないかと勘繰りたくなるな
マツダとしてディーゼル売れてますよって流れにしたいんだろうし
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 04:43:03.10 ID:0GOaHwvI0
Mazda株って、日経平均やトヨタよりはるかにパフォーマンス高いのね、びっくりしたよ。
５年スケールで見てみそ、日経平均やトヨタは１．５倍ぐらいだけど、Mazdaは何と
２．５倍ですよ、２．５倍。もー凄いのなんのって！！
日経225
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=998407.O&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=m65,m130&a=
Mazda
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7261.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
トヨタ
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
えーっと、ホンダは・・・・・あれ？！２０１０年からたったの１．２倍ぐらい？？？
ホンダ
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7267.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
Mazda株を持ち続けていたみなさん、おめでとう御座います！！！
５年スケールで見てみそ、日経平均やトヨタは１．５倍ぐらいだけど、Mazdaは何と
２．５倍ですよ、２．５倍。もー凄いのなんのって！！
日経225
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=998407.O&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=m65,m130&a=
Mazda
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7261.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
トヨタ
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
えーっと、ホンダは・・・・・あれ？！２０１０年からたったの１．２倍ぐらい？？？
ホンダ
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7267.T&ct=z&t=5y&q=l&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
Mazda株を持ち続けていたみなさん、おめでとう御座います！！！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 05:25:33.91 ID:v/6wwAk+0
2.5倍って100万が250万か
やっぱ株なんかリスクを負ってまで持つ必要ないな
配当とか優待とかがよっぽど良いのならともかく
人間地道に働くのが一番
やっぱ株なんかリスクを負ってまで持つ必要ないな
配当とか優待とかがよっぽど良いのならともかく
人間地道に働くのが一番
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 05:36:07.73 ID:0GOaHwvI0
>>278
確かに命の次に大事な金を株に突っ込むのは感心しないが、
年金の運用なんて、株無しではとても皆さんの要求に応えられない
のは、厳然たる事実と言って良い。
ただし、現政権がアホ塩崎使って国民年金のポートフォリオ変えて
株の割合増やそうとしていることは、全く駄目だけどね。
上のチャート見ても明らかなように、安いときに始めるならまだしも、
株高いときにそんなことしたら、国民の資産を目減りさせるだけ。
もし、貧乏人が資産運用で株やりたいなら、安いときに毎月コツコツ
買っていくのを始めて、３０年以上我慢するとかが良いと思う。
えっ、俺？
俺は投資信託崩してデミオ買うけどｗｗｗ
確かに命の次に大事な金を株に突っ込むのは感心しないが、
年金の運用なんて、株無しではとても皆さんの要求に応えられない
のは、厳然たる事実と言って良い。
ただし、現政権がアホ塩崎使って国民年金のポートフォリオ変えて
株の割合増やそうとしていることは、全く駄目だけどね。
上のチャート見ても明らかなように、安いときに始めるならまだしも、
株高いときにそんなことしたら、国民の資産を目減りさせるだけ。
もし、貧乏人が資産運用で株やりたいなら、安いときに毎月コツコツ
買っていくのを始めて、３０年以上我慢するとかが良いと思う。
えっ、俺？
俺は投資信託崩してデミオ買うけどｗｗｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 06:09:27.96 ID:HHGm17Js0
マツダ地獄時代がカスすぎただけだろ
単なるふり幅
単なるふり幅
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 06:12:18.85 ID:v/6wwAk+0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 06:13:24.05 ID:v/6wwAk+0
ああ、わりいわりい
レスは最初の3行しか読まない主義なんで
レスは最初の3行しか読まない主義なんで
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 06:17:34.38 ID:v/6wwAk+0
それにしても持つ者はなにもしなくても益々富み
持たざる者は持つ者のために奴隷化していく。。。
資本主義の限界は全世界的に見えてきてるな
持たざる者は持つ者のために奴隷化していく。。。
資本主義の限界は全世界的に見えてきてるな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 06:39:45.88 ID:7xCLdcRE0
前スレ954へ
あなた、頭悪いって日常でも周囲から言われてるでしょう。
マツダのスカイアクティブは「名前だけ付けて中身が無い」訳でもなければ
「圧縮比14、4-2-1排気、従来比で燃費・トルク共に15%改善」という特定の
数値必須な訳でもない。
スカイアクティブと総称する技術パッケージの中には、例えば新開発のエンジン構造、方式があり、
それを補助するための排気システムもあり、新方式の変速機もあり、何よりもボディやシャシーの
構造が刷新され…という風に明白に新技術としての中身がある。
その意味で、別にインチキでも詐欺でも無く言ってみただけでもない。
で、その各種要素技術を組み合わせていく上での構成やチューニングには当然様々なバリエーションがあり、
エンジンもある時は圧縮比14で燃費重視のレギュレーションにしたり、圧縮比を13にしたり12にしたりと
応用が効くのがスカイアクティブ。これもセミ・スカイアクティブ車しか出してなかった当初からマツダは提唱していたこと。
従来比でのトルク改善率が何パーセントかっていうのも、「その発表時点での従来」と「スカイアクティブの
特定のレギュレーション」との比較に過ぎない。
その時点での従来と比較してこれだけ改善できるような技術を開発した、という話で、ではその技術を
どの様に応用するかは車種によって違うし、「従来」が何時を指すかは当然時間経過とともにズレていく。
ここで「今年後期発売のデミオが従来=今年前期まで最新だったデミオと比べてトルクが15%改善してない!詐欺だ!!」
「次にデミオがMCしたら今回の新しいデミオよりもさらにトルクが15%改善されなければ、スカイアクティブは存在しない架空の技術なのだ!!」
とか言い張るアナタはただのバカ。
あなた、頭悪いって日常でも周囲から言われてるでしょう。
マツダのスカイアクティブは「名前だけ付けて中身が無い」訳でもなければ
「圧縮比14、4-2-1排気、従来比で燃費・トルク共に15%改善」という特定の
数値必須な訳でもない。
スカイアクティブと総称する技術パッケージの中には、例えば新開発のエンジン構造、方式があり、
それを補助するための排気システムもあり、新方式の変速機もあり、何よりもボディやシャシーの
構造が刷新され…という風に明白に新技術としての中身がある。
その意味で、別にインチキでも詐欺でも無く言ってみただけでもない。
で、その各種要素技術を組み合わせていく上での構成やチューニングには当然様々なバリエーションがあり、
エンジンもある時は圧縮比14で燃費重視のレギュレーションにしたり、圧縮比を13にしたり12にしたりと
応用が効くのがスカイアクティブ。これもセミ・スカイアクティブ車しか出してなかった当初からマツダは提唱していたこと。
従来比でのトルク改善率が何パーセントかっていうのも、「その発表時点での従来」と「スカイアクティブの
特定のレギュレーション」との比較に過ぎない。
その時点での従来と比較してこれだけ改善できるような技術を開発した、という話で、ではその技術を
どの様に応用するかは車種によって違うし、「従来」が何時を指すかは当然時間経過とともにズレていく。
ここで「今年後期発売のデミオが従来=今年前期まで最新だったデミオと比べてトルクが15%改善してない!詐欺だ!!」
「次にデミオがMCしたら今回の新しいデミオよりもさらにトルクが15%改善されなければ、スカイアクティブは存在しない架空の技術なのだ!!」
とか言い張るアナタはただのバカ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 06:51:13.15 ID:/V22Oo8L0
マツコネがひどいらしいので、デミオを見送って
あと1回車検を通すことしにしたオレが来ましたよ。
あと1回車検を通すことしにしたオレが来ましたよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:05:14.98 ID:HHGm17Js0
先代の圧縮比14は結局過ぎたるは及ばざるが如しの珍原動機だったということさ
ターボとSC付いてた初期に比べて2バルブのターボまでショボくなったTSIも、乗ってしまえば大してかわらん
ターボとSC付いてた初期に比べて2バルブのターボまでショボくなったTSIも、乗ってしまえば大してかわらん
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:10:27.70 ID:6nFiUkFy0
>>285
何しに来たの？
何しに来たの？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:12:32.41 ID:+6Br9T500
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:13:18.69 ID:oUMt0/sD0
>>285
10/23以降にアテンザMCアナウンス予定
新マツコネの詳細判明
たぶんナビ部分は国産確定的
いずれアクセラ、デミオにも展開するでしょう
それからでも遅くない
ちなディーゼル今から契約だと来年の3月納車だと…
10/23以降にアテンザMCアナウンス予定
新マツコネの詳細判明
たぶんナビ部分は国産確定的
いずれアクセラ、デミオにも展開するでしょう
それからでも遅くない
ちなディーゼル今から契約だと来年の3月納車だと…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:23:18.77 ID:MhfzZLEk0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:32:23.32 ID:RIt/2Mk/0
お前ら、マツコネがごみなのは分かりきって契約したんだろ。
覚悟しとけよ。
ナビ機能には期待スンナ。
知らない土地には行くなよ。
覚悟しとけよ。
ナビ機能には期待スンナ。
知らない土地には行くなよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:36:34.24 ID:oLrLRfwF0
>>291
ナビがないと外にも出れない奴が車買うなよ・・・
ナビがないと外にも出れない奴が車買うなよ・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:43:07.75 ID:PZnqT5pXi
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:44:11.04 ID:PZnqT5pXi
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:46:45.98 ID:PZnqT5pXi
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:48:01.55 ID:PZnqT5pXi
>>207
アホな奴
アホな奴
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:49:25.67 ID:PZnqT5pXi
>>232
ディーラの数が違いすぎるよ
ディーラの数が違いすぎるよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:50:54.21 ID:PZnqT5pXi
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:51:47.04 ID:PZnqT5pXi
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:51:48.78 ID:Q0w225kD0
ところで皆さんXDの納車日決まりましたか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:53:00.55 ID:SxDgT3u10
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:53:51.79 ID:PZnqT5pXi
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:54:47.92 ID:sLiHTUB50
>>222
粘着アンチは目の前の現実まで否定する程落ちぶれたかw
粘着アンチは目の前の現実まで否定する程落ちぶれたかw
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:56:20.31 ID:eWJNxkrji
欧州車を乗り継いできた松任谷がここまでベタ褒めしてるんだよなぁ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:56:38.47 ID:kIGwdSRK0
>>272
マツコネで地獄に落ちる件
マツコネで地獄に落ちる件
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:59:41.50 ID:PvNKxGUn0
実車をフロントから見てみると思った以上に良いデザインだけど
リアから見てみると思った以上にデミオなんだよな・・・デミオなんだけど。
リアももうちょっとダイナミックに変えても良かったんじゃ無いかなぁ？
リアから見てみると思った以上にデミオなんだよな・・・デミオなんだけど。
リアももうちょっとダイナミックに変えても良かったんじゃ無いかなぁ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:02:22.13 ID:QEllOEcZ0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:03:39.47 ID:Q0w225kD0
>>306
旧型のリヤと新型のリヤかなり似てるように感じる。
旧型のリヤと新型のリヤかなり似てるように感じる。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:09:28.57 ID:Ne6FCRQJ0
車検の代車で初代デミオ来たw
XDTを9/27日に注文入れてるけど、未だ納車日未定…
代車出しますと言われたけど、車両保険入ってない乗り慣れてない車で雪景色に突入が嫌だったもんでね。
マツコネは不安だけど、ダメならダメでナビはゴリラ入れたりする予定。
XDTを9/27日に注文入れてるけど、未だ納車日未定…
代車出しますと言われたけど、車両保険入ってない乗り慣れてない車で雪景色に突入が嫌だったもんでね。
マツコネは不安だけど、ダメならダメでナビはゴリラ入れたりする予定。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:28:28.15 ID:PvNKxGUn0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:33:22.28 ID:b18wqjGU0
昨日のカーグラ、デミオ絶賛だったな
ミニoneベース280万のフルOP380万相手にしても、乗り心地もトルクも負けてない
欧州勢と比較しようって言ってたからそのうちデミオvs欧州コンパクトスペシャルやるな
つーか、国内ライバル不在ワロタw
ミニoneベース280万のフルOP380万相手にしても、乗り心地もトルクも負けてない
欧州勢と比較しようって言ってたからそのうちデミオvs欧州コンパクトスペシャルやるな
つーか、国内ライバル不在ワロタw
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:37:02.21 ID:0wGchXMpi
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:37:04.74 ID:Ne6FCRQJ0
>>310
ウチんトコは出してくれる気満々だったよーボロいので良ければ…だけどね
一応車検費用の一部は値引きで補填してくれてる。車検の半額程度だけどね。
まあ、田舎の地元大手整備工場系列だから代車一杯持ってるのかも知れないw
ウチんトコは出してくれる気満々だったよーボロいので良ければ…だけどね
一応車検費用の一部は値引きで補填してくれてる。車検の半額程度だけどね。
まあ、田舎の地元大手整備工場系列だから代車一杯持ってるのかも知れないw
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:38:01.31 ID:9GS7Ui2zO
>>302
そこは「ヂーゼル」って書かないと
そこは「ヂーゼル」って書かないと
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:51:58.64 ID:PvNKxGUn0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:01:08.31 ID:827oBx4H0
カーグラマツダから金貰ってんのかな。
この前のハリアーの時も不自然なくらい褒めてたが
この前のハリアーの時も不自然なくらい褒めてたが
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:04:49.05 ID:176ITCnp0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:06:01.82 ID:FJPTXZyv0
アンチがマツコネのハードルおもいっきり下げてくれてるおかげで、
地図が動いてるだけでスゲーじゃんと思った、デミオ完璧
地図が動いてるだけでスゲーじゃんと思った、デミオ完璧
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:13:55.30 ID:PvNKxGUn0
>>316
まぁ、実際良い車なんだろう。
ちょっと良い車を凄く良い車として褒めるのは出来るだろうけど
悪い車を凄く良い車として褒めるのは自分たちの評価自体が落ちることになるからできないわな。
最低でもちょっと良い車以上って証明だよ。
まぁ、実際良い車なんだろう。
ちょっと良い車を凄く良い車として褒めるのは出来るだろうけど
悪い車を凄く良い車として褒めるのは自分たちの評価自体が落ちることになるからできないわな。
最低でもちょっと良い車以上って証明だよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:18:13.39 ID:WTHkcRIa0
いつものポエムな褒め方じゃなかったもんな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:20:28.62 ID:3tVR5kiq0
速度表示がデジタルの数値式ってのがな…
別にぶんまわすスポーツかーでもないのに
なんでど真ん中なんだろうけど…
それでも良いけど脇に指針式の速度メーターは欲しいな
数値式は感覚的にダメなんだ
別にぶんまわすスポーツかーでもないのに
なんでど真ん中なんだろうけど…
それでも良いけど脇に指針式の速度メーターは欲しいな
数値式は感覚的にダメなんだ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:21:43.56 ID:SxDgT3u10
だからHUDがメインあんだろ、わかれよそれくらい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:24:18.41 ID:1QWKKEdU0
ディーゼルは11年経つと税金10%増しになるぞ
2015年からは15%
あと数年もすれば7年経過で30%増しになると言われる
ガソリンはそうはならない
2015年からは15%
あと数年もすれば7年経過で30%増しになると言われる
ガソリンはそうはならない
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:26:27.18 ID:PvNKxGUn0
>>322
デミオなんて11年以上引っ張って乗る車じゃないしな。
デミオなんて11年以上引っ張って乗る車じゃないしな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:33:31.31 ID:srKtYpvj0
コーティング何にするか迷う
みんなはなんかする？
みんなはなんかする？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:44:31.08 ID:PvNKxGUn0
マグネット（略
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:44:46.78 ID:4/mNl0a30
>>323
それって環境負荷の大きい旧年式車に対して増税するという趣旨だったよな。
クリーンディーゼルについては、一方では、エコカー減税、補助金まで出しておいて
11年後にはガソリン車よりも税負担を大きくするって、制度が破綻してるな。
本来は黒煙を撒くディーゼルを廃止するためにディーゼルの方を厳しくしているはずなのに。
それって環境負荷の大きい旧年式車に対して増税するという趣旨だったよな。
クリーンディーゼルについては、一方では、エコカー減税、補助金まで出しておいて
11年後にはガソリン車よりも税負担を大きくするって、制度が破綻してるな。
本来は黒煙を撒くディーゼルを廃止するためにディーゼルの方を厳しくしているはずなのに。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:48:14.11 ID:PvNKxGUn0
>>327
何だかんだで買い換え促進だよ。
何だかんだで買い換え促進だよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:55:28.29 ID:bXEDApeY0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:00:45.41 ID:YwfSiqlH0
ガソリン車も11年目から重課だけど・・・
重課にならないのは軽だけじゃないか
重課にならないのは軽だけじゃないか
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:03:47.15 ID:YwfSiqlH0
>>327
> 制度が破綻してるな。
15年とか買い換えない人は、走行距離が少ない人
年3万キロとか走ってれば、さすがに10年は持たないからね
そんな車を使わない人は、買い換えずに旧車を乗り続けたほうが環境に優しいのに
「買い換えないと罰金だ」みたいな主旨の重課は狂ってると思うが
政治献金と天下りが政治を左右してるから
> 制度が破綻してるな。
15年とか買い換えない人は、走行距離が少ない人
年3万キロとか走ってれば、さすがに10年は持たないからね
そんな車を使わない人は、買い換えずに旧車を乗り続けたほうが環境に優しいのに
「買い換えないと罰金だ」みたいな主旨の重課は狂ってると思うが
政治献金と天下りが政治を左右してるから
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:05:13.66 ID:MhfzZLEk0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:22:03.16 ID:Q0w225kD0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:24:19.59 ID:SxDgT3u10
↑典型的B層
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:35:07.80 ID:PvNKxGUn0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:36:48.32 ID:SxDgT3u10
それこそB層だから、しょうがない。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:41:37.72 ID:JwyZPA3O0
あまりの高性能に田舎では黄色加速の信号無視野郎が増える予感
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:10:20.25 ID:u5PWgohn0
ディーゼル車のトルクカーブ見てるとまさしくバストラック並だよな
2速発進してすぐ3速へ、すぐ4速入れる、あとは余程速度落ちない限りシフトダウンしないで
ずるずる走るみたいな運転法が合ってる
2速発進してすぐ3速へ、すぐ4速入れる、あとは余程速度落ちない限りシフトダウンしないで
ずるずる走るみたいな運転法が合ってる
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:13:59.41 ID:Q0w225kD0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:15:52.61 ID:Q0w225kD0
>>334
B層って何ですか？説明してくれませんか？くそ虫さん。
B層って何ですか？説明してくれませんか？くそ虫さん。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:15:53.21 ID:sLiHTUB50
>>316
褒めないクルマも多いけどね
褒めないクルマも多いけどね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:18:21.36 ID:8z9f/4t/i
乗ってもいないのにここまで叩くって凄いよなw
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:18:51.01 ID:PvNKxGUn0
>>339
だから下品さを隠せって。
言ってることが相手のサイフの中身の話って理解出来ない？
それとどのグレード買うか新車買うか中古買うかってのは個人の価値観の問題だよ。
他人が口出しする話じゃない。
だから下品さを隠せって。
言ってることが相手のサイフの中身の話って理解出来ない？
それとどのグレード買うか新車買うか中古買うかってのは個人の価値観の問題だよ。
他人が口出しする話じゃない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:21:28.02 ID:PHQMZ+VU0
デミオのライバルは
Cクラス、A3、ゴルフって感じかな
Cクラス、A3、ゴルフって感じかな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:22:09.11 ID:WemBnKB20
>>325
ブリスで安く済ませるｗ
ブリスで安く済ませるｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:30:49.95 ID:Q0w225kD0
>>343
お前は貧乏代表か？
お前は貧乏代表か？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:35:50.27 ID:PHQMZ+VU0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:37:09.81 ID:E0N2dIo00
>>325
今の車にコーティングなんてものは必要無し
今の車にコーティングなんてものは必要無し
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:42:49.91 ID:PHQMZ+VU0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:43:26.78 ID:Udd7BTG40
>>341
スカイラインとかアコードは確かにそうだったね。
スカイラインとかアコードは確かにそうだったね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:44:12.37 ID:J/Q5zYSc0
韓国キムチの鮮やかな真紅はソウルレッドと呼ばれ優秀なカラーとして認められる
最近では日本車の塗装色にも多用されるようになった
最近では日本車の塗装色にも多用されるようになった
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:45:32.50 ID:w2NqlBli0
>>325
ツヤエキ
ツヤエキ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:51:48.57 ID:9znbsER+0
あの赤色は板金修理でムラが出やすいと聞くと躊躇する。
ソウルレッド 板金修理 で検索するといろいろと出てくる
ソウルレッド 板金修理 で検索するといろいろと出てくる
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:54:25.20 ID:PvNKxGUn0
>>346
お前、マジで馬鹿だろう？
お前、マジで馬鹿だろう？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:57:22.59 ID:HHGm17Js0
雨蛙グリーンが選べるまで買い控え〜
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:58:31.37 ID:nqHec6Tri
>>351
白い国朝鮮半島に色の文化は無いよw
白い国朝鮮半島に色の文化は無いよw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:59:47.85 ID:HgdOvIc00
新車コーティングの話だけど、ソウルレッドプレミアムメタリック自体がコーティングしてるんじゃないの？
俺的に言えば、ソウルレッドプレミアムメタリックは新車コーティングは二重三重にやりすぎかなと思うのだが・・
俺的に言えば、ソウルレッドプレミアムメタリックは新車コーティングは二重三重にやりすぎかなと思うのだが・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:00:41.59 ID:Q0w225kD0
貧乏代表さん何ですか？
昼飯はカップラーメンですか？
昼飯はカップラーメンですか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:01:37.50 ID:Q0w225kD0
>>354
飯食う前にゴミでも漁ってこいよw
飯食う前にゴミでも漁ってこいよw
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:01:49.12 ID:KBRJgYZw0
コーティングで大切なのは腹の下。
雪国だと融雪剤まいた道路を走り回るので、重要度は高い。
雪国だと融雪剤まいた道路を走り回るので、重要度は高い。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:05:14.87 ID:S0Iorx4A0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:06:58.16 ID:PvNKxGUn0
あぁ、基地外が湧いたのか相手にしないようにしよう。
ちなみにチキンガーリック焼き定食でしたよ、昼食は。
ちなみにチキンガーリック焼き定食でしたよ、昼食は。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:12:44.22 ID:wKTDhETv0
俺は嫁さん手作りのお弁当
デミオは13S予定
デミオは13S予定
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:14:56.68 ID:HgdOvIc00
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:16:26.84 ID:k3ypBaz00
今までのカーグラ全部見たわけじゃないけど、ここまで松任谷がべた褒めするのも珍しいんじゃねーか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:21:04.00 ID:4LwFM1Q+0
>>147
サッカー入社で高卒なんだけど、すごく怖いところに気づいてるんだよね。
人間の運動にはあらかじめ計算されてからスタートする動き（野球の投手のような動き）と、
視覚など感覚の情報によって継続的に調整される「小脳で調整された動き」
があるんだけど、そこに踏み込んで、思い切って後者を重視してる。
昔の神経生理学を習ってれば当たり前なんだが、クルマの味付けの話として聞くと
なるほどそうかもしれないな、と。
（ちなみに酔っ払うと小脳の機能が低下してくる。フラフラする。利得調整のタイミングが狂ってくる）
スポーツマンなので根性があるのと、運動生理における神経制御の問題に踏み込むことにためらいがないんだろうなあ。
「人馬一体」というのは、「感覚系知覚と運動制御と、結果としての乗り心地の良さとの関係についてデータをもってます」という
宣言なんだろうね。
なんか、人事が成功しているような印象を受ける。
サッカー入社で高卒なんだけど、すごく怖いところに気づいてるんだよね。
人間の運動にはあらかじめ計算されてからスタートする動き（野球の投手のような動き）と、
視覚など感覚の情報によって継続的に調整される「小脳で調整された動き」
があるんだけど、そこに踏み込んで、思い切って後者を重視してる。
昔の神経生理学を習ってれば当たり前なんだが、クルマの味付けの話として聞くと
なるほどそうかもしれないな、と。
（ちなみに酔っ払うと小脳の機能が低下してくる。フラフラする。利得調整のタイミングが狂ってくる）
スポーツマンなので根性があるのと、運動生理における神経制御の問題に踏み込むことにためらいがないんだろうなあ。
「人馬一体」というのは、「感覚系知覚と運動制御と、結果としての乗り心地の良さとの関係についてデータをもってます」という
宣言なんだろうね。
なんか、人事が成功しているような印象を受ける。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:23:26.77 ID:9znbsER+0
>>361
ソリッドカラーはもちろん、パールホワイト系は採用車種が多いから大丈夫だと思うのだが
ソリッドカラーはもちろん、パールホワイト系は採用車種が多いから大丈夫だと思うのだが
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:24:14.05 ID:JbWWPWYC0
COTY、最後の5人で満点続出で大逆転したらしいが、名前の順だというので凄いドラマだなと思ってたら
点数は前もって入れておくのか、名前の順にその場で発表、点数は直前まで変更可能かで全然違うな。
後者だったら、デミオ負けそうだという心理的な要因に左右された可能性が高い
で、実際のシステムはどうなんだろう？
点数は前もって入れておくのか、名前の順にその場で発表、点数は直前まで変更可能かで全然違うな。
後者だったら、デミオ負けそうだという心理的な要因に左右された可能性が高い
で、実際のシステムはどうなんだろう？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:26:31.33 ID:0TbqoHgBi
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:28:34.15 ID:Q2P2OS3B0
>>19
哀拷ーっ！
哀拷ーっ！
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:28:47.59 ID:0wGchXMpi
>>368
変更できるわけねーだろ(笑)
変更できるわけねーだろ(笑)
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:28:47.53 ID:bRGp+q4y0
>>368
事前に投票
事前に投票
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:30:22.52 ID:PvNKxGUn0
>>368
正直言って他に選ぶような車が他に無かったと思うわ。
正直言って他に選ぶような車が他に無かったと思うわ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:41:47.18 ID:DSZssjCU0
>>369
参考にしたいから名前出してよ
参考にしたいから名前出してよ
>>317
Good news!
Good news!
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:51:37.86 ID:8iowkayh0
走ってると何台か見るようになってきた
白は思いの外似合ってたけどグレーは地味すぎてダメだな
白は思いの外似合ってたけどグレーは地味すぎてダメだな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:53:28.01 ID:lhJzV5vW0
FIT3の1.3Lに乗ってますが、新型デミオ1.3Lの静粛性はそんなに優れてますか。
FIT3の方は、がさつなエンジン音、ロードノイズがうるさくて頭が痛くなります。
FIT3の方は、がさつなエンジン音、ロードノイズがうるさくて頭が痛くなります。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:57:52.37 ID:rZ6TeN7mi
>>369
ボディにウレタン？
ボディにウレタン？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:58:43.49 ID:9znbsER+0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:59:08.24 ID:oS+JyAyE0
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPL3N0SB04X20141016
ホンダが年初来安値
株価がどーのと意味不明なことを言っていたアンチが大人しくなったと思ったらこういうことかw
あいつ株買ったことないんだろうなw
ホンダが年初来安値
株価がどーのと意味不明なことを言っていたアンチが大人しくなったと思ったらこういうことかw
あいつ株買ったことないんだろうなw
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:02:25.87 ID:YwfSiqlH0
NとFITしか手玉がないのに、FITがあのザマだからな
よく3000円台を維持してると感心するわ
よく3000円台を維持してると感心するわ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:08:12.29 ID:/qcPluCD0
ほとんどのモデルにMTを設定し、車好きがブレない車づくりを
しているマツダには拍手を送りたいが、
積載性でニューデミオはファミリー層からはそっぽくかれるだろう。
経営大丈夫かとちょっと心配になる。
しているマツダには拍手を送りたいが、
積載性でニューデミオはファミリー層からはそっぽくかれるだろう。
経営大丈夫かとちょっと心配になる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:10:08.07 ID:SNIbEKBt0
フィットはうれまくってるけどな。
マツダはアクセラも充てん座も売れず大惨敗。ｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
（ ）内数値は前年同月比
1位：トヨタ 12万9598台（5.4％減）
2位：ホンダ 4万1892台（6.3％増）
3位：日産 3万9791台（21.6％減）
4位：マツダ 1万5661台（6.0％減） ←ｗｗｗ
米国9月新車販売台数
前年同月比
ホンダ 118,223台 12.0%
マツダ 23,980台 6.7%
マツダはアクセラも充てん座も売れず大惨敗。ｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
（ ）内数値は前年同月比
1位：トヨタ 12万9598台（5.4％減）
2位：ホンダ 4万1892台（6.3％増）
3位：日産 3万9791台（21.6％減）
4位：マツダ 1万5661台（6.0％減） ←ｗｗｗ
米国9月新車販売台数
前年同月比
ホンダ 118,223台 12.0%
マツダ 23,980台 6.7%
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:12:27.59 ID:tLuvNK/b0
↑ばか 本田はアメリカに工場を持っているだろ
マツダはすべて輸出だよ バカ丸出し
マツダはすべて輸出だよ バカ丸出し
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:13:18.21 ID:176ITCnp0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:14:17.74 ID:SNIbEKBt0
アメリカ人にまったく人気がないマツダ車ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒュンダイ以下ｗｗｗｗｗ
ヒュンダイ以下ｗｗｗｗｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:18:59.20 ID:sLiHTUB50
>>351
もしかして韓国のソウルと混同してます？w
もしかして韓国のソウルと混同してます？w
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:22:01.11 ID:pi8gt4Q+0
レスありがとうございます
Dのコーティングは高いなと思ってたから
どこでやるか迷ってましたけど自分でやってみることにします
Dのコーティングは高いなと思ってたから
どこでやるか迷ってましたけど自分でやってみることにします
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:23:04.35 ID:Q0w225kD0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:28:13.63 ID:maJDQ1ck0
カーグラで松任谷さんが気持ち悪いくらい褒めてたな。
｢乗り込んだ瞬間にものすごく上等になったなあ｣
｢とても素晴らしいですねえ｣
｢走り始めてもとてもいいですねえ｣
｢軽々と動き出してその動きがとても自然です｣
｢足まわりもとても自然で｣
｢先代よりもずーとしっかりしてて｣
｢(軽量化したのに)軽やかと感じさせるよりもしっかりって感じのほうが先にきますね｣
｢これは素晴らしいと思ったな｣
｢造り手のなんか愛情を感じるようなクルマなんですよね｣
｢どこも妥協してない感じがするんですが｣
｢つまりシートとそれからステアリングに伝わってくるものそれからこのパッケージングそれが渾然一体となって
なんですかねとても運転していてリアリティがあってしかも洗練されている｣
｢ディーゼルを余り知らない人が多いと思うけど
今のこのディーゼルの力の出かたを味わうとカルチャーショックを受けますよね
ガソリンエンジンがなんて線が細いんだろうと思うかもしれない｣
｢本当にしっかりしたものに乗っている感じがします｣
｢アクセルペダルをディーゼルの時の3倍くらい踏んでます｣
｢こっちのタイヤの銘柄のほうが当たりが柔らかくて好き(ガソリン車)｣
｢これでも随分と進化したなと思わされますよね｣
｢でもなんかとても味わい深いクルマというか飽きの来ないクルマというか長く乗っていたくなるクルマですね｣
｢たぶん僕これシートの出来もとてもいいんじゃないかと思うんですよね(田辺さん同意せず)｣
｢乗り心地は松任谷さんかなり合格点にあるでしょ柔らかめの感じで｣
｢ポロに近いと思いますねポロよりもしっかりしてる感じはデミオのほうに感じる
バランスもデミオが勝ってるような感じがする｣
｢(ミニワンと比べて)カッチリ感に関してはほぼ似てるくらいガッチリ感はありますね｣
｢乗り込んだ瞬間にものすごく上等になったなあ｣
｢とても素晴らしいですねえ｣
｢走り始めてもとてもいいですねえ｣
｢軽々と動き出してその動きがとても自然です｣
｢足まわりもとても自然で｣
｢先代よりもずーとしっかりしてて｣
｢(軽量化したのに)軽やかと感じさせるよりもしっかりって感じのほうが先にきますね｣
｢これは素晴らしいと思ったな｣
｢造り手のなんか愛情を感じるようなクルマなんですよね｣
｢どこも妥協してない感じがするんですが｣
｢つまりシートとそれからステアリングに伝わってくるものそれからこのパッケージングそれが渾然一体となって
なんですかねとても運転していてリアリティがあってしかも洗練されている｣
｢ディーゼルを余り知らない人が多いと思うけど
今のこのディーゼルの力の出かたを味わうとカルチャーショックを受けますよね
ガソリンエンジンがなんて線が細いんだろうと思うかもしれない｣
｢本当にしっかりしたものに乗っている感じがします｣
｢アクセルペダルをディーゼルの時の3倍くらい踏んでます｣
｢こっちのタイヤの銘柄のほうが当たりが柔らかくて好き(ガソリン車)｣
｢これでも随分と進化したなと思わされますよね｣
｢でもなんかとても味わい深いクルマというか飽きの来ないクルマというか長く乗っていたくなるクルマですね｣
｢たぶん僕これシートの出来もとてもいいんじゃないかと思うんですよね(田辺さん同意せず)｣
｢乗り心地は松任谷さんかなり合格点にあるでしょ柔らかめの感じで｣
｢ポロに近いと思いますねポロよりもしっかりしてる感じはデミオのほうに感じる
バランスもデミオが勝ってるような感じがする｣
｢(ミニワンと比べて)カッチリ感に関してはほぼ似てるくらいガッチリ感はありますね｣
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:28:25.63 ID:sLiHTUB50
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:30:15.18 ID:S0Iorx4A0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:32:30.80 ID:jpVIM4p80
>>366
すごく興味深いインタビューだよな。
他のインタビューでも立ち入った事情とかにまで突っ込むことはあるけど、
これは特に内情を明かすものとしてすごく珍しいタイプの記事だと思う。
トップレベルのアスリートだったのにさらに自動車開発でも名を上げる才能が
あったというよりは、元々そのどちらにも必要な共通する才能があって、たまたま
それがマツダ入社で生かされて開花したってことかな。
すごく興味深いインタビューだよな。
他のインタビューでも立ち入った事情とかにまで突っ込むことはあるけど、
これは特に内情を明かすものとしてすごく珍しいタイプの記事だと思う。
トップレベルのアスリートだったのにさらに自動車開発でも名を上げる才能が
あったというよりは、元々そのどちらにも必要な共通する才能があって、たまたま
それがマツダ入社で生かされて開花したってことかな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:40:27.32 ID:b18wqjGU0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:42:53.29 ID:HgdOvIc00
>>391
知らないなあ。ネットでサラッとググッでも、マフラーまで防錆している画像は見つからないぞ。
知らないなあ。ネットでサラッとググッでも、マフラーまで防錆している画像は見つからないぞ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:47:00.98 ID:sLiHTUB50
>>395
うちの親父はスバルでXV買った時、マフラーにはクリアのスリーラスターを施工してもらったけど
うちの親父はスバルでXV買った時、マフラーにはクリアのスリーラスターを施工してもらったけど
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:48:39.42 ID:2R1UwinJi
確かにスバルデラのチラシだとマフラーもOKって書いてるね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:54:52.46 ID:rx7IvhF90
ただ単にシャシブラ吹くだけの所も多いからな
値段何倍もするから当然だけど
値段何倍もするから当然だけど
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:56:19.99 ID:f9Qt2Qdki
>>395
マフラーには耐熱650度ぐらいの専用の防錆塗料があるよ。ディラーで扱ってるかはマチマチだろうけど。さすがに耐熱200度の塗料だと気休めにしかならないと思う。
マフラーには耐熱650度ぐらいの専用の防錆塗料があるよ。ディラーで扱ってるかはマチマチだろうけど。さすがに耐熱200度の塗料だと気休めにしかならないと思う。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:57:30.11 ID:RmVakDQR0
>>383
米国の主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 1,794,788、5.7%
ホンダ 1,160,605、0.1% ←ｗｗｗ
日産 1,063,272、13.0%
スバル 375,485、19.8%
マツダ 240,953、9.3%
中国の主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 710,300、11.5%
ホンダ 502,352、1.0% ←まじか
マツダ 149,391、19.8%
ドイツの主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 55,165、-4.4%
日産 39,995、16.8%
マツダ 34,783、21.5%
スズキ 19,586、3.1%
ホンダ 17,869、-6.8% ←いいの？
スバル 6,485、-26.6%
米国の主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 1,794,788、5.7%
ホンダ 1,160,605、0.1% ←ｗｗｗ
日産 1,063,272、13.0%
スバル 375,485、19.8%
マツダ 240,953、9.3%
中国の主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 710,300、11.5%
ホンダ 502,352、1.0% ←まじか
マツダ 149,391、19.8%
ドイツの主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ 55,165、-4.4%
日産 39,995、16.8%
マツダ 34,783、21.5%
スズキ 19,586、3.1%
ホンダ 17,869、-6.8% ←いいの？
スバル 6,485、-26.6%
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:59:42.64 ID:HgdOvIc00
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:08:17.80 ID:FJKBwXBe0
>>382
ファミリー層の積載性なんざ、普通これで十分でしょ。
スーパーの買い物でせいぜいトイレットペーパー１８ロールが入れば十分。
それに、今どきのファミリーって、3人家族が増えてきたから、後部座席の１つは荷物用に使えるし。
ファミリー層の積載性なんざ、普通これで十分でしょ。
スーパーの買い物でせいぜいトイレットペーパー１８ロールが入れば十分。
それに、今どきのファミリーって、3人家族が増えてきたから、後部座席の１つは荷物用に使えるし。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:10:24.58 ID:PZnqT5pXi
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:11:54.83 ID:RmVakDQR0
Best-Selling Car in Europe in 2013
2013台数 前年比
1. VW 3’085’368 (-0.8)
2. PSA 1’342’061 (-8.5)
3. RENAULT 1’096’027 (+4.0)
4. GM 968’781 (-4.2)
5. FORD 902’883 (-3.6)
6. BMW 794’497 (-0.6)
7. FIAT 740’641 (-7.3)
8. DAIMLER 682’651 (+4.0)
9. TOYOTA 542’054 (-0.2)
10. HYUNDAI 422’930 (-2.7)
11. NISSAN 422’213 (-2.5)
12. KIA 337’972 (+0.1)
13. VOLVO 230’337 (-0.4)
14. SUZUKI 152’345 (-1.7)
15. MAZDA 147’307 (+17.9)
16. HONDA 139’712 (-1.1)
17. JAGUAR LAND ROVER 136’159 (+9.5)
18. MITSUBISHI 81’258 (+4.9)
スズキより売れてなかったのか・・・2014は超せるかな？
2013台数 前年比
1. VW 3’085’368 (-0.8)
2. PSA 1’342’061 (-8.5)
3. RENAULT 1’096’027 (+4.0)
4. GM 968’781 (-4.2)
5. FORD 902’883 (-3.6)
6. BMW 794’497 (-0.6)
7. FIAT 740’641 (-7.3)
8. DAIMLER 682’651 (+4.0)
9. TOYOTA 542’054 (-0.2)
10. HYUNDAI 422’930 (-2.7)
11. NISSAN 422’213 (-2.5)
12. KIA 337’972 (+0.1)
13. VOLVO 230’337 (-0.4)
14. SUZUKI 152’345 (-1.7)
15. MAZDA 147’307 (+17.9)
16. HONDA 139’712 (-1.1)
17. JAGUAR LAND ROVER 136’159 (+9.5)
18. MITSUBISHI 81’258 (+4.9)
スズキより売れてなかったのか・・・2014は超せるかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:13:10.34 ID:S6vBpyKdI
xd白フォグ、スカート、スポイラーつけてお買い上げ
見積りは11月税金になってるが、11にくるんかな
コーティングしなかったんだが
納車後どっかでしたほうがいいかな
見積りは11月税金になってるが、11にくるんかな
コーティングしなかったんだが
納車後どっかでしたほうがいいかな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:27:24.13 ID:owtw4yyI0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:46:03.35 ID:iu2BJfQc0
>>404
2014年前期
http://www.best-selling-cars.com/europe/2014-half-year-europe-best-selling-car-manufactures-brands-models/
2014年前期
http://www.best-selling-cars.com/europe/2014-half-year-europe-best-selling-car-manufactures-brands-models/
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:55:13.63 ID:Yab5/nRe0
>407
半期はスズキを超えたね。
・・・ホンダがなぜF1復帰という火中の栗を拾う決断をしたのかがわかる数値だね。
確かに欧州でのこの凋落振りは不味いよ。
半期はスズキを超えたね。
・・・ホンダがなぜF1復帰という火中の栗を拾う決断をしたのかがわかる数値だね。
確かに欧州でのこの凋落振りは不味いよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:55:20.03 ID:aOVXgrcn0
GTRの水野氏も新デミオに試乗して感動してる
ボディ剛性内装ベタ褒め
この人もディーゼル好きらしいが
ボディ剛性内装ベタ褒め
この人もディーゼル好きらしいが
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:56:15.99 ID:EBhD7kjri
休日遠出ばかりだが、アクセラXDのMTで通算23km/l。信号の少ない田舎道なら30を越える。
デミオXDのMTは乗り方次第でコンスタントに30越え、条件が良ければ40手前は確実だろうな。
デミオXDのMTは乗り方次第でコンスタントに30越え、条件が良ければ40手前は確実だろうな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:05:17.20 ID:NU/qOcHq0
まるで趣味も用途も違う世界だけどさ、ミニバンの乗り心地も凄いもんだなと思う
惹かれる人がいるのもまぁわかるよ
いや、あの特急電車みたいな愛想の無さというかね
惹かれる人がいるのもまぁわかるよ
いや、あの特急電車みたいな愛想の無さというかね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:05:24.20 ID:HNtDl7Yj0
>>410
北米内陸部にでも住んでんのかよｗ
北米内陸部にでも住んでんのかよｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:17:04.12 ID:Q0w225kD0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:21:41.40 ID:RmVakDQR0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:27:18.45 ID:4LwFM1Q+0
>>393
まったく同意。すごい記事なのでURL
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1797/p=p2/
扱っていることはすごく難しく、記事になりにくい。
アクセルの調節、ハンドルを切るなどはあらかじめ計算された協調運動でバリスティック運動。
人間には、それに対する反応を待つ瞬間「タメ」が必ずがある。（認知は現実の事象よりさらに遅れる）
このタイミングを調整すれば、運転者はクルマの挙動を自然なものとして受け入れて、さらに調整の必要があると認知しない。
つまり大脳を使いすぎない、大脳運動部分の省エネになるという理屈のようです。長く乗りたくなる秘密かな？
まったく同意。すごい記事なのでURL
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1797/p=p2/
扱っていることはすごく難しく、記事になりにくい。
アクセルの調節、ハンドルを切るなどはあらかじめ計算された協調運動でバリスティック運動。
人間には、それに対する反応を待つ瞬間「タメ」が必ずがある。（認知は現実の事象よりさらに遅れる）
このタイミングを調整すれば、運転者はクルマの挙動を自然なものとして受け入れて、さらに調整の必要があると認知しない。
つまり大脳を使いすぎない、大脳運動部分の省エネになるという理屈のようです。長く乗りたくなる秘密かな？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:38:11.09 ID:k87jST3O0
駆逐されたらいいのに、またゴミ虫が湧いてるわ
早く巣に帰って!
早く巣に帰って!
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:47:57.94 ID:v1FBpT5v0
>>415虫谷氏はサッカーでもユース日本代表で数々の伝説を持つ人だからね。
キングカズが慕ってたらし。彼の方が年上だったんだけどね。
サッカーも好きだが車もそれ以上に好きなとても情熱的な人なんだよね。
キングカズが慕ってたらし。彼の方が年上だったんだけどね。
サッカーも好きだが車もそれ以上に好きなとても情熱的な人なんだよね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:48:23.31 ID:Q0w225kD0
>>416
お前がゴミグズくそ虫
お前がゴミグズくそ虫
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:01:54.90 ID:v1FBpT5v0
近畿大工学部機械工学科マツダと共同で水素直噴エンジン高効率化へ
近畿大工学部機械工学科の田端道彦教授は、マツダと共同で「水素直噴エンジンの混合と
燃焼の高効率化」に取り組んでいる。高圧水素噴射弁を設置して点火プラグとの位置を近付
けることで、過濃度の水素でエンジン内のガスを高速燃焼。噴射時期を遅角化して噴流分散
を抑え、冷却損失を低減させ燃費を改善する。過濃度燃焼で低酸素燃焼し、窒素酸化物
（ＮＯｘ）も抑える。
広島経済レポート転載
マツダも水素インフラ活用考えてるという事か。
近畿大工学部機械工学科の田端道彦教授は、マツダと共同で「水素直噴エンジンの混合と
燃焼の高効率化」に取り組んでいる。高圧水素噴射弁を設置して点火プラグとの位置を近付
けることで、過濃度の水素でエンジン内のガスを高速燃焼。噴射時期を遅角化して噴流分散
を抑え、冷却損失を低減させ燃費を改善する。過濃度燃焼で低酸素燃焼し、窒素酸化物
（ＮＯｘ）も抑える。
広島経済レポート転載
マツダも水素インフラ活用考えてるという事か。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:07:42.60 ID:D3u0WhKg0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:07:45.86 ID:KBRJgYZw0
ホント、ロータリーに執念燃やしてるなあ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:10:58.99 ID:hTar0vRm0
車造りに学歴はあまり関係ないね。
今のホンダは高卒で開発やらしてもらえるんか。
たいして車好きでもない眼鏡大卒が造ってるイメージだね。
今のホンダは高卒で開発やらしてもらえるんか。
たいして車好きでもない眼鏡大卒が造ってるイメージだね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:14:04.25 ID:NU/qOcHq0
三菱の悪口はやめろw
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:16:07.04 ID:IEHjXV9O0
松任谷ってデミオ絶賛してる割にデミオ４点
岩貞はデミオうるせい！って批評してデミオ１０点
COTY選考員会の人たちってなんなんだろうねえ。
こういうことするから何を信じたらいいかわからなくなる。
岩貞はデミオうるせい！って批評してデミオ１０点
COTY選考員会の人たちってなんなんだろうねえ。
こういうことするから何を信じたらいいかわからなくなる。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:20:38.14 ID:72qJEpgq0
DYデミオ、85000キロ、9年
新車で買い整備もほぼずっとお願いしてます。保険修理もあった。
買い替え下取りなら30万くらい出ますかねえ。
新車で買い整備もほぼずっとお願いしてます。保険修理もあった。
買い替え下取りなら30万くらい出ますかねえ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:26:41.40 ID:PvNKxGUn0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:29:12.02 ID:w2NqlBli0
>>425
よくて10万くらいじゃね
よくて10万くらいじゃね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:30:14.72 ID:72qJEpgq0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:35:08.75 ID:AcvwsuJN0
13SLパケにつけたいオプションつけまくって220万
13Sに最低限欲しいオプションつけて180万
40万差悩む
40万あったら何ができっかなぁ
13Sに最低限欲しいオプションつけて180万
40万差悩む
40万あったら何ができっかなぁ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:35:16.17 ID:IEHjXV9O0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:35:46.95 ID:GlOydeoO0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:39:29.08 ID:uNiLIsr20
>>425
買うクルマによる。 17年前のボロボロなカローラwを15万でマツダDに
下取りしてもらった。
たぶんマツダ第6世代のクルマ買う場合は、本体値引き出来ない部分を下取り
に乗せるから額面は思ったよりでると思う。
ただDYで 8.5万は無理かと思われ。10万超えればいいのでは？
買うクルマによる。 17年前のボロボロなカローラwを15万でマツダDに
下取りしてもらった。
たぶんマツダ第6世代のクルマ買う場合は、本体値引き出来ない部分を下取り
に乗せるから額面は思ったよりでると思う。
ただDYで 8.5万は無理かと思われ。10万超えればいいのでは？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:47:10.74 ID:72qJEpgq0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:47:34.94 ID:KBRJgYZw0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:58:47.99 ID:72qJEpgq0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:00:01.72 ID:OBAwWHQV0
信頼性は改善してるの？マツダ地獄を作った下取りの酷さは、外車並の故障しやすさが
原因だったが、その頃に比べて大丈夫？そんなマツダの初物エンジンなんてかなり勇気いるような。
原因だったが、その頃に比べて大丈夫？そんなマツダの初物エンジンなんてかなり勇気いるような。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:07:27.51 ID:PZnqT5pXi
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:10:56.32 ID:72qJEpgq0
>>437
昔のマツダ(マツダだけじゃないが)は、なんでもいいから下取り有りなら30万とかあったんだよ。
昔のマツダ(マツダだけじゃないが)は、なんでもいいから下取り有りなら30万とかあったんだよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:19:27.15 ID:eWPjSKl/0
円安すすんだから、中古車輸出業者は儲かってるだろうな〜、なんて妄想してみる
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:24:49.07 ID:UKC1n4O00
値引きあんまできないからって
下取り+17にしてもらったよ
XDTLで納車まで価格保障
下取り+17にしてもらったよ
XDTLで納車まで価格保障
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:43:31.23 ID:Q0w225kD0
軽自動車10年落ち9万キロ4WD買い取店16 マツダ11
ディーラー見る目がない。
ディーラー見る目がない。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:54:22.14 ID:Cbtn09Co0
CGTVで比較されてたからﾐﾆｽﾚ覗いたら
標準タイアがハンコックなことで非難轟々だったわ。
まだトーヨーのデミオXDは幸せかも知れんｗ
標準タイアがハンコックなことで非難轟々だったわ。
まだトーヨーのデミオXDは幸せかも知れんｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:57:55.30 ID:SxDgT3u10
俺ハンコックの中古タイヤだけど、
新東名ぶっ飛ばしても何ら問題ないよ。
新東名ぶっ飛ばしても何ら問題ないよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:00:19.12 ID:CefrTM5V0
>>419
ロータリー自体が高くついて実用化には不向きだったから、今度はレシプロでやるのか。
他メーカーと違って、とにかく燃焼させたいんだな。
でも悪食ロータリーの方がむしろ水素との相性は良いんだっけ。
難易度は高いんでないの。
ロータリー自体が高くついて実用化には不向きだったから、今度はレシプロでやるのか。
他メーカーと違って、とにかく燃焼させたいんだな。
でも悪食ロータリーの方がむしろ水素との相性は良いんだっけ。
難易度は高いんでないの。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:00:46.94 ID:KREcrJVl0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:03:32.88 ID:fqx25AdE0
タイヤなんか枯れた技術じゃねえの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:09:10.63 ID:eWPjSKl/0
>>444
ロータリーで直噴なんじゃね？水素なら煤出ないし
ロータリーで直噴なんじゃね？水素なら煤出ないし
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:09:50.13 ID:gOS4SCtH0
マツダ株
10/6 2690円
10/15 2230円
下落率17%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/15 3280円
下落率9%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
10/6 2690円
10/15 2230円
下落率17%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/15 3280円
下落率9%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:11:47.76 ID:CefrTM5V0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:13:37.74 ID:SxDgT3u10
水素なら燃料電池だろ、これからは。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:15:39.02 ID:9um/xtm9i
>>446
例えばタイヤの横溝、アレを等間隔にしてしまうと特定のスピードで共鳴して凄い騒音が出たりする。じつは不等間隔だから見てみて。
ゴムの成分配合が良くないと寒いと全然喰わなかったり、暑いとすぐに磨耗したりするタイヤが出来上がる。
グリップがイイタイヤは抵抗が大きくて燃費が悪く磨耗が早い。
こんな感じで、最近安い大陸タイヤは雨の日にグリップしなくて耐久性に劣り、その分安い傾向にあったり。
例えばタイヤの横溝、アレを等間隔にしてしまうと特定のスピードで共鳴して凄い騒音が出たりする。じつは不等間隔だから見てみて。
ゴムの成分配合が良くないと寒いと全然喰わなかったり、暑いとすぐに磨耗したりするタイヤが出来上がる。
グリップがイイタイヤは抵抗が大きくて燃費が悪く磨耗が早い。
こんな感じで、最近安い大陸タイヤは雨の日にグリップしなくて耐久性に劣り、その分安い傾向にあったり。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:18:54.32 ID:HgdOvIc00
夏タイヤはハンコックでも大差ないと思う。冬タイヤはシビアだからＢ産かＹ産がいい。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:21:34.94 ID:8zk+pkS50
チョンの荒らしの手法。
メーカー同士で争わせる。
グレードで争わせる。
ユーザーの振りをして争わせる。日本人同士で争わせる。
メーカー同士で争わせる。
グレードで争わせる。
ユーザーの振りをして争わせる。日本人同士で争わせる。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:27:50.21 ID:PZnqT5pXi
>>444
タンクが高くて生産できないんだよ
タンクが高くて生産できないんだよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:28:34.99 ID:PZnqT5pXi
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:29:00.52 ID:yZANIt+d0
コンパウンドとパターンの話だからね
石橋とか横浜とかミシュランとかノウハウの固まりよ
あちら系のメリットは値段からすればコンパウンドがまとも（かもしれない）ってところ
あくまで国産の最低買うよりはってだけだけど
そういう意味でのコスパは高い（けど組み込み代とか考えたらそう安くもない）
スリックにただの溝掘るようなバカタイヤとかならあちらの得意技だけどね
石橋とか横浜とかミシュランとかノウハウの固まりよ
あちら系のメリットは値段からすればコンパウンドがまとも（かもしれない）ってところ
あくまで国産の最低買うよりはってだけだけど
そういう意味でのコスパは高い（けど組み込み代とか考えたらそう安くもない）
スリックにただの溝掘るようなバカタイヤとかならあちらの得意技だけどね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:33:35.47 ID:ng6oGbgi0
タイヤは1つ2つ前の世代でも技術的にたいして違いがないような。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:39:38.35 ID:jOFx8Cxl0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:46:27.62 ID:cd+4EPQK0
>>415
いいなあ
こういう人が日産にもいて認められる社風だったら
ノートがあんな開発チーフに作られることもなかったんだろうな
長年日産党やってきたが次の買い替えは日産買わないような気がする
欲しいと思える車がないんだよね
デミオはじめ今のマツダだと欲しい気持ちが出てきてどうやって
カミサン言い含めるか考えてしまう
いいなあ
こういう人が日産にもいて認められる社風だったら
ノートがあんな開発チーフに作られることもなかったんだろうな
長年日産党やってきたが次の買い替えは日産買わないような気がする
欲しいと思える車がないんだよね
デミオはじめ今のマツダだと欲しい気持ちが出てきてどうやって
カミサン言い含めるか考えてしまう
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:48:48.51 ID:bGzgI3H90
＞松任谷ってデミオ絶賛してる割にデミオ４点
やっぱＴＶの場合は、広告費が欲しいから、欠点に触れず、絶賛したのか？
やっぱＴＶの場合は、広告費が欲しいから、欠点に触れず、絶賛したのか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:51:50.80 ID:/54RZnC10
>>300
なんか発売日過ぎないと納車日決まらない気がしてきたんだが。違う？
なんか発売日過ぎないと納車日決まらない気がしてきたんだが。違う？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:53:54.26 ID:b18wqjGU0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:54:47.92 ID:Q0w225kD0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:55:34.93 ID:bGzgI3H90
>>277>>278
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:55:59.78 ID:Q0w225kD0
>>462
そう考えると軽自動車ってコストパフォーマンス最高だね。
そう考えると軽自動車ってコストパフォーマンス最高だね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:00:16.34 ID:bGzgI3H90
>>277>>278
マツダの場合、5株を1株に株式併合してるから、実勢株価はたったの460円だよ、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
マツダの場合、5株を1株に株式併合してるから、実勢株価はたったの460円だよ、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:02:12.23 ID:z8HJynVf0
実勢株価の使い方間違っとるぞ
これだからうん千葉は
これだからうん千葉は
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:02:23.35 ID:uLItSVLU0
アクセラ買うつもりだっけのだがデミオ試乗したら人馬一体という表現があてはまるのはこっちだな。
トーションビームでも６５だから当たりがソフトだし
５５のアクセラより乗り心地がいい。ｃｘ−３でてから最終的に決めたい。
トーションビームでも６５だから当たりがソフトだし
５５のアクセラより乗り心地がいい。ｃｘ−３でてから最終的に決めたい。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:04:46.00 ID:bGzgI3H90
>>277>>278
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:05:25.82 ID:qZ+TdHpN0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:06:15.04 ID:ng6oGbgi0
会社が儲かってないってことは客は養分になってないってことじゃん。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:07:56.31 ID:ty+A9uA70
473 ： ↑：2014/10/16(木) 19:08:27.97 ID:ZD3qcI+w0
よい車を作れば、良く売れるんだよ、株なんかかんけいない
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:08:54.20 ID:AODiyW/H0
>>463
ウチも7月に仮見積もり、8月に一部予約金入れて契約の予約（仮契約？）、
9月上旬にやっと本契約して貰えたんだけど、「何とか11月中には納車出来る筈」
「12月になるという事は絶対無い」「でも11月の何日になるかは現時点でははっきり言えない」
こんな状態だなー。
ディーラーの人は「23日（このへんはウロ。25日って言ってたかも）にXDの試乗車が来る。
その頃には、納車が何日になるかもお伝え出来るはず」と、>>461の推測通りっぽい事を言ってた。
ウチも7月に仮見積もり、8月に一部予約金入れて契約の予約（仮契約？）、
9月上旬にやっと本契約して貰えたんだけど、「何とか11月中には納車出来る筈」
「12月になるという事は絶対無い」「でも11月の何日になるかは現時点でははっきり言えない」
こんな状態だなー。
ディーラーの人は「23日（このへんはウロ。25日って言ってたかも）にXDの試乗車が来る。
その頃には、納車が何日になるかもお伝え出来るはず」と、>>461の推測通りっぽい事を言ってた。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:11:12.06 ID:LvQHHLTp0
>>424
10点と1点の車に9点の差があるとは限らないんだ
ルール上、全ての車が最高だとしても点数に差が付く仕組み
選考委員の評価基準もバラバラ
とりわけ価格差の部分をどうとるかは差が大きい
ルール
持ち点配分法。各選考委員が25点の持ち点を10ベストのうち5車に配点。1車は必ず10点を入れなければならない。ただし、10点を与えるクルマは1車のみ。
10点と1点の車に9点の差があるとは限らないんだ
ルール上、全ての車が最高だとしても点数に差が付く仕組み
選考委員の評価基準もバラバラ
とりわけ価格差の部分をどうとるかは差が大きい
ルール
持ち点配分法。各選考委員が25点の持ち点を10ベストのうち5車に配点。1車は必ず10点を入れなければならない。ただし、10点を与えるクルマは1車のみ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:14:29.36 ID:bGzgI3H90
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:17:23.33 ID:OBAwWHQV0
高速試乗した人いるかい？
振動やロードノイズはやはりきつい？先代は走れたものじゃなかったが。
振動やロードノイズはやはりきつい？先代は走れたものじゃなかったが。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:18:05.06 ID:bGzgI3H90
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:20:30.59 ID:SxDgT3u10
>>471
1台あたりの利益が3万から17万にアップしたって言うことは・・・
1台あたりの利益が3万から17万にアップしたって言うことは・・・
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:21:45.56 ID:0gaP3wtr0
>>478
素人は黙ってろ
素人は黙ってろ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:22:35.04 ID:AODiyW/H0
>>477
試して無い、というかまだXDの試乗車が来てないので試して無いんだけど、
23日にXD試乗車が来るって話をした時、ディーラーの人が続けたのが
「是非高速試乗して頂きたい」ってセリフだったから、改良されている自信があるんじゃないかな。
ガソリン車ですら試乗車どころか展示車すら来るのが遅かったのは、
マツコネの改良と最終調整でえらく時間を食ったため、とポロリと言ってた。
これまでのマツコネよりは良くなっていると見ていいんだろうか？
試して無い、というかまだXDの試乗車が来てないので試して無いんだけど、
23日にXD試乗車が来るって話をした時、ディーラーの人が続けたのが
「是非高速試乗して頂きたい」ってセリフだったから、改良されている自信があるんじゃないかな。
ガソリン車ですら試乗車どころか展示車すら来るのが遅かったのは、
マツコネの改良と最終調整でえらく時間を食ったため、とポロリと言ってた。
これまでのマツコネよりは良くなっていると見ていいんだろうか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:24:55.71 ID:rCD9//yU0
>>425
XDのMT契約して、DYデミスポMT １１年落ちの１０万キロで７万の下取りだったわ。
XDのMT契約して、DYデミスポMT １１年落ちの１０万キロで７万の下取りだったわ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:25:26.53 ID:0S4khjiy0
>>478
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/16(木) 18:07:02.82 ID:sFCBSjSI0
マツダ株
ここ一年の最高値 ２８３０
今日 ２２３３(前日比↓２．８７％)
下落率２１．１％
ホンダ株
ここ一年の最高値 ４３６５
今日 ３２８５(前日比↓３．８６％)
下落率２４．７％
主幹車種で前代未聞の一年未満４回リコールを出した割には下がってないとか褒めておくべき？ｗ
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/16(木) 18:07:02.82 ID:sFCBSjSI0
マツダ株
ここ一年の最高値 ２８３０
今日 ２２３３(前日比↓２．８７％)
下落率２１．１％
ホンダ株
ここ一年の最高値 ４３６５
今日 ３２８５(前日比↓３．８６％)
下落率２４．７％
主幹車種で前代未聞の一年未満４回リコールを出した割には下がってないとか褒めておくべき？ｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:25:37.07 ID:SxDgT3u10
マツコネv33はフリーズとかのバグ修正ぐらいだろ。
あとやっと高速の入口出口のガイドするようになったとか。
あとやっと高速の入口出口のガイドするようになったとか。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:28:49.06 ID:EBhD7kjri
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:33:14.07 ID:PgVyLm800
間違えて別な所に書き込んでしまった
デフォのタイヤだと空気圧260Paとからしいんだけど、フツーのタイヤに変えたら空気圧はどうする？
デフォのタイヤだと空気圧260Paとからしいんだけど、フツーのタイヤに変えたら空気圧はどうする？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:37:12.04 ID:0gaP3wtr0
>>486
お前の自由だ
お前の自由だ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:37:46.82 ID:bGzgI3H90
>>483
マツダの場合、5株を1株に株式併合してるから、実勢株価はたったの460円だよ、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
マツダの場合、5株を1株に株式併合してるから、実勢株価はたったの460円だよ、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:41:17.88 ID:0gaP3wtr0
安値は80円ぐらいだったから、五倍以上の株価になってるからな
すごく上がったと思うよ
すごく上がったと思うよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:41:54.49 ID:h11X/0n80
来年、全車速レーダークルー着いて安全系大幅改良するのになぜ待たないの？
お前ら
お前ら
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:42:31.40 ID:bGzgI3H90
>>489
マツダの場合、5株を1株に株式併合してるから、実勢株価はたったの460円だよ、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
マツダの場合、5株を1株に株式併合してるから、実勢株価はたったの460円だよ、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:42:33.28 ID:LvQHHLTp0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:43:12.37 ID:bGzgI3H90
>>489
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:43:35.60 ID:Q0w225kD0
>>485
ディーゼル買いました。後１ヶ月位待ち遠しいです。
ディーゼル買いました。後１ヶ月位待ち遠しいです。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:45:01.36 ID:LvQHHLTp0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:45:23.31 ID:Q0w225kD0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:46:26.97 ID:bGzgI3H90
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:47:00.38 ID:h11X/0n80
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:47:41.22 ID:0gaP3wtr0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:48:39.06 ID:HgdOvIc00
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:49:12.29 ID:SxDgT3u10
トヨタがつけるのは衝突防止ブレーキで、クルコンではない。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:52:18.81 ID:EBhD7kjri
>>494
一ヶ月後の報告待ってるよ！
一ヶ月後の報告待ってるよ！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:54:29.10 ID:h11X/0n80
>>501
こみこみな
こみこみな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:56:28.14 ID:LvQHHLTp0
>>503
ソースくれ
ソースくれ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:57:21.71 ID:PgVyLm800
>>492
アリガト
アリガト
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:03:20.98 ID:wiTF5IXE0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:03:48.79 ID:AODiyW/H0
>>484
うへぁ、その程度の改良なのか。
ディーラーの人の言い分から察するに、当初7月か8月に発売か？と見られていたのに、
ここまで遅くなったのは、ひとえに「マツコネ改良調整に時間食ったから」だと理解してた…。
自分はカーナビはまず使わないので、カーナビとしての性能はさほど重視していないけど、
マツダ純正のモノ以外装備する事すら出来ないっていうのは、かなり不都合に感じた。
オーディオレス車に市販のオーディオシステムをつけられるのであれば、
無印XDでも十分だったけど、それが不可能って事で価格が上がるXDTrgにせざるを得なかったし。
内装も含めてトータルで車にこだわっているって事なんだろうけど、マツコネで逃がす客は多そうだ。
うへぁ、その程度の改良なのか。
ディーラーの人の言い分から察するに、当初7月か8月に発売か？と見られていたのに、
ここまで遅くなったのは、ひとえに「マツコネ改良調整に時間食ったから」だと理解してた…。
自分はカーナビはまず使わないので、カーナビとしての性能はさほど重視していないけど、
マツダ純正のモノ以外装備する事すら出来ないっていうのは、かなり不都合に感じた。
オーディオレス車に市販のオーディオシステムをつけられるのであれば、
無印XDでも十分だったけど、それが不可能って事で価格が上がるXDTrgにせざるを得なかったし。
内装も含めてトータルで車にこだわっているって事なんだろうけど、マツコネで逃がす客は多そうだ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:04:26.82 ID:daFdOeul0
一般ユーザーに関係あるのは株価よりDCTの欠陥放置ｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:05:32.44 ID:h11X/0n80
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:07:10.11 ID:LvQHHLTp0
>>509
さよなら
さよなら
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:08:41.74 ID:TkYr5OIX0
今月のモーターファンの福野礼一郎の試乗記事おもしろかった。
あの辛口のヒョーロンカがここまで好意的な記事を書くとは。
ダメ出しはざくっとこれだけ。
センターコンソールがグラグラする。
ディーゼルは体感でトルクが２０〜２２キロぐらいの車。（オートメカニックのテストでは1.8Lクラスの加速と言ってたから的を射ているような。）
1.3Lガソリン車はリアのロールが大きすぎ。（ディーゼルは問題ない。）
エンジンについては期待ほどでは無かったけど、ボディー剛性感はポロ以上。MINIも越えてるかもと。
6速ATはシフトチェンジも速くてスムーズで国内最良のAT。
外車意外でこの人がこんなに褒めるのは始めて見た。
あの辛口のヒョーロンカがここまで好意的な記事を書くとは。
ダメ出しはざくっとこれだけ。
センターコンソールがグラグラする。
ディーゼルは体感でトルクが２０〜２２キロぐらいの車。（オートメカニックのテストでは1.8Lクラスの加速と言ってたから的を射ているような。）
1.3Lガソリン車はリアのロールが大きすぎ。（ディーゼルは問題ない。）
エンジンについては期待ほどでは無かったけど、ボディー剛性感はポロ以上。MINIも越えてるかもと。
6速ATはシフトチェンジも速くてスムーズで国内最良のAT。
外車意外でこの人がこんなに褒めるのは始めて見た。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:09:14.28 ID:z8HJynVf0
トヨタのあれはそもそも去年辺りに2015っていってたのが先送りになって2017って事情があるし
だいたいプリクラッシュセーフティーシステムを全車種「設定」であって「標準」なんて書いてないんだよなあ
まあ次期プリウスには間に合わせてくると思うけど
あとクルコンみたいに言ってるけど別だからなｗ
だいたいプリクラッシュセーフティーシステムを全車種「設定」であって「標準」なんて書いてないんだよなあ
まあ次期プリウスには間に合わせてくると思うけど
あとクルコンみたいに言ってるけど別だからなｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:09:29.82 ID:h11X/0n80
>>510
お前が消え失せろ
お前が消え失せろ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:10:40.37 ID:bGzgI3H90
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:10:43.73 ID:h11X/0n80
>>512
だから来年のRXやプリウスから標準だと
だから来年のRXやプリウスから標準だと
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:13:23.53 ID:/L46OkeV0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:13:42.39 ID:z8HJynVf0
>>515
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014101102000067.html
多分現段階で一番話しが出てるのは中日新聞
量産効果でコストが抑えられるため、数万円で設定できるめどが立った。
購入者が搭載を決めるオプション装備のほか、
車種モデルによっては標準装備を検討する。
つまりまださじ加減ひとつってこと
戦略的にプリウスに設定するかもしれないししないかもしれない。そのレベル
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014101102000067.html
多分現段階で一番話しが出てるのは中日新聞
量産効果でコストが抑えられるため、数万円で設定できるめどが立った。
購入者が搭載を決めるオプション装備のほか、
車種モデルによっては標準装備を検討する。
つまりまださじ加減ひとつってこと
戦略的にプリウスに設定するかもしれないししないかもしれない。そのレベル
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:14:25.07 ID:GSajOKX/0
松任谷さんは、DE発売当初CGのコラムでDEをスタッフの分と合わせて
5台買おうか検討中と書いていた。
5台買おうか検討中と書いていた。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:14:56.32 ID:bPJWHV580
新車時にはエコカー、クリーンなどと、持ち上げられながら、
わずか11年で公害を撒き散らす問題車両として割り増し懲罰税金を課せられるディーゼルモデル。
笑
わずか11年で公害を撒き散らす問題車両として割り増し懲罰税金を課せられるディーゼルモデル。
笑
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:16:11.51 ID:h11X/0n80
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:25:04.09 ID:/L46OkeV0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:27:02.22 ID:/54RZnC10
店から連絡が来た。10月最終週の生産に決まったと。後は書類揃えて手続き踏むと最終確定するとのこと。東京まで運んで店で整備して、どのくらい掛かるんだろう？11月半ばは出張とかで立て込んでるんだが。興奮気味ですみません。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:27:36.32 ID:tqVpyYjG0
ID:bGzgI3H90
君のフィットはかっこいいなあ。
ホンダは素晴らしいね。
だからお家に帰ろうぜ。
君のフィットはかっこいいなあ。
ホンダは素晴らしいね。
だからお家に帰ろうぜ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:29:12.72 ID:h11X/0n80
>>521
来年を楽しみにしてな
来年を楽しみにしてな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:29:36.38 ID:PMBEAF6l0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:30:16.10 ID:PMBEAF6l0
>>524
それデミオに着くの？
それデミオに着くの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:30:18.15 ID:ZPsniJ4v0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:33:02.43 ID:bGzgI3H90
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:34:53.88 ID:OjOF65W30
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:37:31.75 ID:ZI/4tTof0
トータルリコール王のフィットのオーナーは本物のクルマ愛好者
>>252
レスありがとうございます。
やはりそこですか。まあHVにも乗ったこと無いので辛抱できるかな。
>>256
丁寧にありがとうございます。
レスを読んで、自分がディーゼルを全く分かってなかったのが分かりましたｗ
無闇にシフトダウンして加速を得ようとするのではないという点について、
XDTについてるステアリングシフトスイッチはどんな時活用するのでしょう。
レスありがとうございます。
やはりそこですか。まあHVにも乗ったこと無いので辛抱できるかな。
>>256
丁寧にありがとうございます。
レスを読んで、自分がディーゼルを全く分かってなかったのが分かりましたｗ
無闇にシフトダウンして加速を得ようとするのではないという点について、
XDTについてるステアリングシフトスイッチはどんな時活用するのでしょう。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:41:14.82 ID:uTk3s8TO0
>>527
こんなの怖くて乗れねぇｗｗｗ
こんなの怖くて乗れねぇｗｗｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:44:51.86 ID:sGHP7dkK0
>>529
今握りしめてるの今見つめてるものはどこ製品？
今握りしめてるの今見つめてるものはどこ製品？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:45:53.35 ID:daFdOeul0
>>519
欠陥DCT車を今現在もばら撒きまくるよりよっぽどマシかとｗ
欠陥DCT車を今現在もばら撒きまくるよりよっぽどマシかとｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:49:15.69 ID:C4rwo2jy0
>>525
ありがとう。
心頭滅却してあまり考えないようにして待ってたんだがいきなり連絡来てあたふたと手続きの段取り考えてる。
実はカーグラフィックTVの録画見てたら電話来たんでびっくりした。もう内容も上の空。
ありがとう。
心頭滅却してあまり考えないようにして待ってたんだがいきなり連絡来てあたふたと手続きの段取り考えてる。
実はカーグラフィックTVの録画見てたら電話来たんでびっくりした。もう内容も上の空。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:50:06.34 ID:TBqfy4Na0
ほんと、こんなの怖くて乗れねぇwww
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201410/2014101600699&g=eco
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201410/2014101600699&g=eco
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:50:40.35 ID:0S4khjiy0
ID:bGzgI3H90さん２位にダブルスコアで書き込み回数トップですよ！おめでとう！！ｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20141016/Ykd6Z0kzSDkw.html
1 位/2182 ID中
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538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:51:52.05 ID:sGHP7dkK0
十分に営業妨害が成立するな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:55:00.37 ID:ZxSXeI030
なんだいつもの千葉くんじゃないか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:57:35.63 ID:L/IhK2Dz0
千葉くんは通常運転です。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:58:04.00 ID:4LwFM1Q+0
>>511
>福野礼一郎の試乗記事
>1.3Lガソリン車はリアのロールが大きすぎ。（ディーゼルは問題ない。）
ここだな、面白いの。虫谷先生と対談して欲しいわ。
クルマとして評価するのと、「街中で信号だの歩行者だのを指標に視覚フィードバック制御をする乗り物」として
評価するのではちがうのだ、という事になるな。
新デミオの味付けは、マツダの新しい基準においては正しいとの主張だ。
虫谷先生は突破する力が半端ないな。評論家も突破してもらわないと。
>福野礼一郎の試乗記事
>1.3Lガソリン車はリアのロールが大きすぎ。（ディーゼルは問題ない。）
ここだな、面白いの。虫谷先生と対談して欲しいわ。
クルマとして評価するのと、「街中で信号だの歩行者だのを指標に視覚フィードバック制御をする乗り物」として
評価するのではちがうのだ、という事になるな。
新デミオの味付けは、マツダの新しい基準においては正しいとの主張だ。
虫谷先生は突破する力が半端ないな。評論家も突破してもらわないと。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:58:53.57 ID:UKC1n4O00
叩ける内容がクルマじゃなく株しかなくなったあたり
デミオの良さを逆説的に教えてくれる
スレのマスコット的存在の千葉くん
なんだか微笑ましいよね
デミオの良さを逆説的に教えてくれる
スレのマスコット的存在の千葉くん
なんだか微笑ましいよね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:02:18.23 ID:m5U3ZD4F0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:04:47.18 ID:TkYr5OIX0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:07:57.25 ID:hC4cvbZl0
もう車に文句つけられないから株価でしか話ができない哀れな千葉
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:10:26.57 ID:bGzgI3H90
>>542
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:12:59.61 ID:0GOaHwvI0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:14:37.09 ID:sw4ByREKi
マツダ関連スレは、賑やかだから
羨ましいんだろ。
構ってちゃんだなw
羨ましいんだろ。
構ってちゃんだなw
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:15:37.38 ID:CY4cOut5O
デミオMPSって、2.0L？それとも1.5Lターボ？どちらにせよ1.5Gのグレードは用意して欲しいな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:16:51.19 ID:bGzgI3H90
>>547
マツダの場合、セコい手を使ってごまかしてるだけ
5株を1株に株式併合してるから、実質たったの460円、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
マツダの場合、セコい手を使ってごまかしてるだけ
5株を1株に株式併合してるから、実質たったの460円、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:19:15.79 ID:PHQMZ+VU0
おまえら試乗のときはちゃんとポジション直したか？
腰ぴったり付けて肩が離れないように座らないと
本当のパフォーマンスは引き出せないからな
オルガン式だからかなり前に出しても楽だから
ちゃんと調整してからスタートしろよ！
腰ぴったり付けて肩が離れないように座らないと
本当のパフォーマンスは引き出せないからな
オルガン式だからかなり前に出しても楽だから
ちゃんと調整してからスタートしろよ！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:20:24.75 ID:0GOaHwvI0
>>550
その質問のベストアンサー貼っとくね。
>単元株式数を現行の1000株から100株に変更するとともに、株式5株を1株に
>併合する。証券取引所が望ましいとする投資単位の水準5万円以上50万円未満
>とするのが目的
>要するに、投資単価の引き下げですね。従来の半分の価格で単位株が買える。
>株主を多くしたいってことです。
ウソツキだね、アンタ。
その質問のベストアンサー貼っとくね。
>単元株式数を現行の1000株から100株に変更するとともに、株式5株を1株に
>併合する。証券取引所が望ましいとする投資単位の水準5万円以上50万円未満
>とするのが目的
>要するに、投資単価の引き下げですね。従来の半分の価格で単位株が買える。
>株主を多くしたいってことです。
ウソツキだね、アンタ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:20:50.21 ID:xhsD8ydF0
>センターコンソールがグラグラする。
そうそう みてくれだけでいい加減なつくり
これに気づく評論家も素人も今までいなかった
それとプラスチックの継ぎ目がひざに当たって痛いんだよ
DEはみてくれは悪いがしっかりしてているのに
そうそう みてくれだけでいい加減なつくり
これに気づく評論家も素人も今までいなかった
それとプラスチックの継ぎ目がひざに当たって痛いんだよ
DEはみてくれは悪いがしっかりしてているのに
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:21:21.47 ID:UKC1n4O00
自分もワインディングじゃなく
街乗りでのディーゼルの話しを聞きたい
といってもあと2週間以内には試乗車来るのかな？
街乗りでのディーゼルの話しを聞きたい
といってもあと2週間以内には試乗車来るのかな？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:22:44.20 ID:bGzgI3H90
>>547
マツダの場合、セコい手を使ってごまかしてるだけ
5株を1株に株式併合してるから、実質たったの460円、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
マツダの場合、セコい手を使ってごまかしてるだけ
5株を1株に株式併合してるから、実質たったの460円、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:23:23.13 ID:bGzgI3H90
>>547
ごまかすなよ
自動車業界では一流メーカーは、みな4ケタ台の株価だった
マツダのような三流メーカーのみ3ケタ台の株価だった
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、自力で3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
ごまかすなよ
自動車業界では一流メーカーは、みな4ケタ台の株価だった
マツダのような三流メーカーのみ3ケタ台の株価だった
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、自力で3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:24:20.07 ID:bGzgI3H90
>>552
マツダの場合、セコい手を使ってごまかしてるだけ
5株を1株に株式併合してるから、実質たったの460円、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
マツダの場合、セコい手を使ってごまかしてるだけ
5株を1株に株式併合してるから、実質たったの460円、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:24:51.69 ID:bGzgI3H90
>>552
ごまかすなよ
自動車業界では一流メーカーは、みな4ケタ台の株価だった
マツダのような三流メーカーのみ3ケタ台の株価だった
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、自力で3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
ごまかすなよ
自動車業界では一流メーカーは、みな4ケタ台の株価だった
マツダのような三流メーカーのみ3ケタ台の株価だった
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、自力で3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:25:51.80 ID:4LwFM1Q+0
>>544
そうですか、なるほど。
福野氏は知的だから、きっと虫谷さんのやってることを知ったら驚くだろうし、受け入れて喜ぶだろう。
人間の認知は世界共通だから、きっと味付けが世界で受け入れられるだろうし、
なにより楽しみなのは次のロードスターではないかと思いますよ。突破してくるはず。
デミオがいいクルマだろうことが、一度も試乗しないうちに見えてきた。皆さんのおかげですね。
そうですか、なるほど。
福野氏は知的だから、きっと虫谷さんのやってることを知ったら驚くだろうし、受け入れて喜ぶだろう。
人間の認知は世界共通だから、きっと味付けが世界で受け入れられるだろうし、
なにより楽しみなのは次のロードスターではないかと思いますよ。突破してくるはず。
デミオがいいクルマだろうことが、一度も試乗しないうちに見えてきた。皆さんのおかげですね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:26:00.86 ID:0GOaHwvI0
>>551
試乗のときは、寺のアンちゃんがMazdaに呼ばれて試乗したときに
Mazdaの人に教えられたドラポジ教えてくれたから、それで乗ったよ。
と言っても、普段の俺のドラポジと大きく変わらなかったけどｗｗ
オルガンペダルは姿勢が自然な感じになるから、出来の良いシート
と相俟って長距離が楽になりそうな予感。これでディーゼルならホント
に楽ちんカーになりそう。
ただ、後足が細かい凸凹をよく拾ってゴトゴトいってたけど、ダンパー
のアタリは距離乗ると取れてくるのかな？ そこだけが気になった。
試乗のときは、寺のアンちゃんがMazdaに呼ばれて試乗したときに
Mazdaの人に教えられたドラポジ教えてくれたから、それで乗ったよ。
と言っても、普段の俺のドラポジと大きく変わらなかったけどｗｗ
オルガンペダルは姿勢が自然な感じになるから、出来の良いシート
と相俟って長距離が楽になりそうな予感。これでディーゼルならホント
に楽ちんカーになりそう。
ただ、後足が細かい凸凹をよく拾ってゴトゴトいってたけど、ダンパー
のアタリは距離乗ると取れてくるのかな？ そこだけが気になった。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:26:14.76 ID:HumzCDz90
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:27:47.18 ID:bGzgI3H90
>>552
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:28:24.98 ID:bGzgI3H90
>>552
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:28:58.99 ID:N61hjzHt0
株式の話は株板でどうぞ
阪神が巨人どっちが強いかで
親会社の経営云々の話するのと同じで不毛。
阪神が巨人どっちが強いかで
親会社の経営云々の話するのと同じで不毛。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:29:19.63 ID:bGzgI3H90
>>552
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした
460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った
566 ：95：2014/10/16(木) 21:33:44.48 ID:NSBeCm220
>>551>>560
マイルドヤンキー的ドラポジで試乗して「回らねー」
「加速ｶﾞｰ」と因縁を付けるDQNが多発しそうな悪寒…
ペダルオフセットの悪癖に染まりきったその手の連中は
姿勢以上に根性も捻じ曲がっていそうだから、悪いのは
テメェの操作法だと気付かぬままネガに走るんだろうな
マイルドヤンキー的ドラポジで試乗して「回らねー」
「加速ｶﾞｰ」と因縁を付けるDQNが多発しそうな悪寒…
ペダルオフセットの悪癖に染まりきったその手の連中は
姿勢以上に根性も捻じ曲がっていそうだから、悪いのは
テメェの操作法だと気付かぬままネガに走るんだろうな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:35:49.40 ID:0GOaHwvI0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:37:11.49 ID:vVYxSOXT0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:44:28.41 ID:NU/qOcHq0
マイルドヤンキー的ドラポジとは何ぞや
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:49:22.00 ID:pUe2KN800
>>566
マイルドヤンキー的ドラポジとまっとうなドラポジの両方がわかってない人がここに
今の車がテレスコとか付いてないから理想のドラポジが体にしみついてない
それぞれどんなポジションを指してるんだ？
マイルドヤンキー的ドラポジとまっとうなドラポジの両方がわかってない人がここに
今の車がテレスコとか付いてないから理想のドラポジが体にしみついてない
それぞれどんなポジションを指してるんだ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:50:58.58 ID:NSBeCm220
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:53:49.90 ID:TkYr5OIX0
なんか株式板になっとる。w
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
それ、マイルド付けなくて良いじゃんw
教習所で教わったポジに多少個々人で修正加えたあたりが結局一番ラクだし安全
これで腰が落ち着かない車は全部糞だと思っている
教習所で教わったポジに多少個々人で修正加えたあたりが結局一番ラクだし安全
これで腰が落ち着かない車は全部糞だと思っている
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:57:01.69 ID:gSm8Rwdz0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:58:46.24 ID:QEllOEcZ0
まあ確かにVIPカー()でセンティアやミレーニアは見かけなかった。良いことだ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:01:17.03 ID:PHQMZ+VU0
オルガン式だと微調整も楽だよな
深く座って両足前に出して運転すると
本当人馬一体という感じで気持ちがいい
ただ、俺のポジションはかなりシートが前だから
ケツから滑り込んで乗る必要があるのであった
深く座って両足前に出して運転すると
本当人馬一体という感じで気持ちがいい
ただ、俺のポジションはかなりシートが前だから
ケツから滑り込んで乗る必要があるのであった
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:01:31.56 ID:q89gSHbx0
>>570
マイルドヤンキー的ドラポジ
＝シート倒し過ぎ、後ろに下げすぎストレートアーム
ブレーキを踏み込んで膝が伸びきらない位置にシートを合わせて、腰を着けて座って頭がヘッドレストに触れるか触れないかの位置がシートバックの角度、
ハンドルを180度回しても腕と肘に余裕がある位置(持ち直さなくても回せる位置)がテレスコの位置
オルガンの場合やや上から踏み込む角度のほうが調整しやすいので、他車からの乗り換えのときは思ってるよりシート位置前にしたほうがしっくりくるよ
マイルドヤンキー的ドラポジ
＝シート倒し過ぎ、後ろに下げすぎストレートアーム
ブレーキを踏み込んで膝が伸びきらない位置にシートを合わせて、腰を着けて座って頭がヘッドレストに触れるか触れないかの位置がシートバックの角度、
ハンドルを180度回しても腕と肘に余裕がある位置(持ち直さなくても回せる位置)がテレスコの位置
オルガンの場合やや上から踏み込む角度のほうが調整しやすいので、他車からの乗り換えのときは思ってるよりシート位置前にしたほうがしっくりくるよ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:07:22.97 ID:NSBeCm220
>>573
ま、昔のヤンキー乗りそのものだったりするがw
個人的には回避操作と緊急制動に対応出来るように、
シートバックを立ち気味にして肘と膝に余裕を持たせた
ドラポジを心掛けてる。ただ、今までの日本車でこれを
やるとシートがタコな車は一発で腰を痛める。それが嫌
でヤンキーじゃないのにwヤンキーまがいなドラポジを
取るカタギの（違）ドライバーも結構見掛けるんだよなあ
DJデミオに関して言えば（短時間しか試乗しなかったけど）
ドラポジも一発で決まるしシートの感触もそう悪くなかった
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
↑ｹｹ岡Kがおばちゃん口調丸出しでw興奮したのも納得の出来
ま、昔のヤンキー乗りそのものだったりするがw
個人的には回避操作と緊急制動に対応出来るように、
シートバックを立ち気味にして肘と膝に余裕を持たせた
ドラポジを心掛けてる。ただ、今までの日本車でこれを
やるとシートがタコな車は一発で腰を痛める。それが嫌
でヤンキーじゃないのにwヤンキーまがいなドラポジを
取るカタギの（違）ドライバーも結構見掛けるんだよなあ
DJデミオに関して言えば（短時間しか試乗しなかったけど）
ドラポジも一発で決まるしシートの感触もそう悪くなかった
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
↑ｹｹ岡Kがおばちゃん口調丸出しでw興奮したのも納得の出来
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:15:57.14 ID:NU/qOcHq0
デミオはドラポジ決めやすい
個人的には先代も同程度に良かったけども、シート以外にいろんな要素で決まるんだろうな（気分〜感覚的なものも含めて）
腰痛持ちだからすぐわかるのでうるさいよ
国産、特にトヨタや軽なんて当分買う事は無いだろう…欲しくもならないが
個人的には先代も同程度に良かったけども、シート以外にいろんな要素で決まるんだろうな（気分〜感覚的なものも含めて）
腰痛持ちだからすぐわかるのでうるさいよ
国産、特にトヨタや軽なんて当分買う事は無いだろう…欲しくもならないが
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:24:14.17 ID:pUe2KN800
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:34:06.24 ID:gSm8Rwdz0
まあ知ったかぶりのキモオタには似合いの車かもな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:34:35.70 ID:q89gSHbx0
>>580
体型にもよるけど、足で合わせると腕の余裕がなくなってハンドル回しきれなくなったり、腕で合わせると足が近づき過ぎたりシートバックが立ちすぎってことはあるよね
まあ昔のイタ車みたいにどうやっても日本人には足が届かないなんてこともあったけどね
ラリードライバーのドラポジとハンドルの回しかたが参考になるよ
体型にもよるけど、足で合わせると腕の余裕がなくなってハンドル回しきれなくなったり、腕で合わせると足が近づき過ぎたりシートバックが立ちすぎってことはあるよね
まあ昔のイタ車みたいにどうやっても日本人には足が届かないなんてこともあったけどね
ラリードライバーのドラポジとハンドルの回しかたが参考になるよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:37:16.98 ID:y6eLrY3Z0
身長差が25センチくらいある女房もたまに運転するんだが
テレスコとシート高の調整って簡単？
テレスコとシート高の調整って簡単？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:39:22.64 ID:b18wqjGU0
ラリーカーも箱の割にシート低くて寝てるけどね
テレスコない車はボスかましてステアリング手前に移動させるのは常套手段
多少足下が苦しかろうがステアリング基準で合わせないと駄目
テレスコない車はボスかましてステアリング手前に移動させるのは常套手段
多少足下が苦しかろうがステアリング基準で合わせないと駄目
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:44:11.36 ID:jMwjxHqCi
なんだこいつら？？
デミオ如きでドラテク知識披露クッソ笑わせるwww
デミオ如きでドラテク知識披露クッソ笑わせるwww
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:50:25.80 ID:9+UckPhD0
下位三社の時価総額(2014年10月16日現在)
富士重 2,472,682百万円
スズキ 1,735,319百万円
マツダ 1,339,522百万円
やっぱり一番下かいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいｗどうしたｗマツダ好調じゃなかったのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
富士重 2,472,682百万円
スズキ 1,735,319百万円
マツダ 1,339,522百万円
やっぱり一番下かいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいｗどうしたｗマツダ好調じゃなかったのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:58:37.01 ID:6rso5fFd0
俺のドラポジは
足 結構前で余裕を持たせる
ハンドル 結構つっぱり気味にして持たなくてもハンドルを保持できるようにしてる。持ってないので長距離で疲れない。切り足しする状況では片手でクルクル回す。
これでRX-8なら片道1200km余裕だった。
DEデミオはキツかった。
デミオ XDL頼むよ。
足 結構前で余裕を持たせる
ハンドル 結構つっぱり気味にして持たなくてもハンドルを保持できるようにしてる。持ってないので長距離で疲れない。切り足しする状況では片手でクルクル回す。
これでRX-8なら片道1200km余裕だった。
DEデミオはキツかった。
デミオ XDL頼むよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:04:08.64 ID:8sVPhQ/I0
今日の株価はっと…
千葉くん、大損してる？
まあいつか上がるからドンマイw
千葉くん、大損してる？
まあいつか上がるからドンマイw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:04:57.20 ID:gSm8Rwdz0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:09:23.06 ID:daFdOeul0
>>589
自己紹介は結構だよｗｗｗｗ
自己紹介は結構だよｗｗｗｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:13:23.78 ID:Uic1FKrD0
ホンダの現状の方が悲しい
欲しくなる車を作っていた昔のホンダに戻ってくれ
欲しくなる車を作っていた昔のホンダに戻ってくれ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:14:32.08 ID:dmTCOqFu0
ツダってCOTY受賞記念車出るよね？きっと
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:17:00.56 ID:dmTCOqFu0
年末発表、1月発売かなぁ
http://www.webcg.net/articles/-/12650
http://www.webcg.net/articles/-/12650
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:25:40.50 ID:MtF1SAZ/0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:28:10.01 ID:S5cJfuNs0
マツダ株
10/6 2690円
10/15 2230円
下落率17%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/15 3280円
下落率9%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
10/6 2690円
10/15 2230円
下落率17%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/15 3280円
下落率9%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:29:36.60 ID:78dHz3So0
株をｎｇワードに
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:32:20.62 ID:B9mgeBLm0
>>592
CX-5のときはエンブレムシールが送られてきたよw
CX-5のときはエンブレムシールが送られてきたよw
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:33:12.91 ID:HgdOvIc00
ＣＧＴＶのデミオ特集のようつべＵｐ未だかなあ(他力本願)
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:34:09.41 ID:QLyVs2E/0
これも貼っておくか。
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ホンダが年初来安値、円高と世界景気減速を警戒
［東京 １６日 ロイター］ - ホンダ が年初来安値を更新している。足元の円高と世界景気減速を
警戒した売りが先行した。１３日に発表された９月中国新車販売で同社は前年同月比２３％減と
大きく落ち込んだことも引き続き嫌気されている。
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPL3N0SB04X20141016
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ホンダが年初来安値、円高と世界景気減速を警戒
［東京 １６日 ロイター］ - ホンダ が年初来安値を更新している。足元の円高と世界景気減速を
警戒した売りが先行した。１３日に発表された９月中国新車販売で同社は前年同月比２３％減と
大きく落ち込んだことも引き続き嫌気されている。
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPL3N0SB04X20141016
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:38:27.38 ID:PHQMZ+VU0
よくブレーキを一杯まで踏んだ時に膝が軽く曲がるくらいに
シートの前後合わせるって言うけど
そこまでシート下げちゃうと
ステアリング一番手前にしても肩が離れちゃうから
俺は一般よりも脚が長いってことでおけ？
シートの前後合わせるって言うけど
そこまでシート下げちゃうと
ステアリング一番手前にしても肩が離れちゃうから
俺は一般よりも脚が長いってことでおけ？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:40:03.40 ID:dmTCOqFu0
クルマで逝こうのほうが良かった
CGは見て消した。欧基地外は治らないね。
CGは見て消した。欧基地外は治らないね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:40:43.10 ID:dmTCOqFu0
>>600
腕が短いんだよ
腕が短いんだよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:42:17.00 ID:S5cJfuNs0
マツダ株
10/6 2690円
10/15 2230円
下落率17%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/15 3280円
下落率9%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
10/6 2690円
10/15 2230円
下落率17%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/15 3280円
下落率9%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:45:05.46 ID:90JrW9Vdi
>>603
哀れ。
哀れ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:45:06.57 ID:8sVPhQ/I0
ホンダ、今日はマツダの二倍下げてるね。
大丈夫？
大丈夫？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:54:56.46 ID:pw6Ux0pZ0
アメリカの景気が後退してるから北米頼みのホンダは
ヤヴァいだろ。俺なら売りだね。
ヤヴァいだろ。俺なら売りだね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:55:41.78 ID:qt8kNv1P0
クルマでいこう の知子さんの評価が気になる
500キロも試乗したのに、インテリアがいい、疲れにくい しか言っていない
肝心な走りに関してはなにも言っていない
イマイチだったのかな？
500キロも試乗したのに、インテリアがいい、疲れにくい しか言っていない
肝心な走りに関してはなにも言っていない
イマイチだったのかな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:55:48.04 ID:iElJQeCN0
>>603
マツダは輸出比率が高いので、現地に工場のあるトヨタ・ホンダなどより業績が為替相場の変動の影響を受けやすい
9月は円安で業績アップの期待感からマツダの株価はだいぶ上昇した。割合で言うならホンダが5%ぐらいでマツダは10%程度
最近は欧米の景気悪化懸念と円高があり、9月に上がった分10月に入ってからの下落幅も大きかった。それだけの話。輸出比率の高いスバルも同様の傾向
マツダは輸出比率が高いので、現地に工場のあるトヨタ・ホンダなどより業績が為替相場の変動の影響を受けやすい
9月は円安で業績アップの期待感からマツダの株価はだいぶ上昇した。割合で言うならホンダが5%ぐらいでマツダは10%程度
最近は欧米の景気悪化懸念と円高があり、9月に上がった分10月に入ってからの下落幅も大きかった。それだけの話。輸出比率の高いスバルも同様の傾向
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:01:19.05 ID:LWEIaZ9c0
打倒アクアを目指して勝負を挑んだら
1年経たないうちに4度のリコールでギャフンと言わされ
結局、上（トヨタ）を見たら何においても到底勝てないので
仕方なく下を叩きに来たその精神が哀れｗ
1年経たないうちに4度のリコールでギャフンと言わされ
結局、上（トヨタ）を見たら何においても到底勝てないので
仕方なく下を叩きに来たその精神が哀れｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:01:45.65 ID:PHQMZ+VU0
>>607
低速域のことなら言ってたな
低速域のことなら言ってたな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:04:01.36 ID:zvsWscfe0
マツダ株
10/6 2690円
10/15 2230円
下落率17%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/15 3280円
下落率9%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
10/6 2690円
10/15 2230円
下落率17%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/15 3280円
下落率9%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:05:01.23 ID:oZVgL4Ah0
やっぱりマツダのディーゼルって不具合多いじゃないの？
ここでも話題になってるけどDPFはすぐ詰まって大変みたいだぞ
またしてもDPF目詰まり、高速でおきるんだよね、
＞オイルが希釈されるとおきるらしい。これまでガルフのディーゼルオイルを
＞5000kmインターバルで交換してきたけど、もっと早く交換が必要なんだろうか。
＞うーん、だとするとオイル代が高くて軽油のコストも燃費も、さらには初期コストの高さもメリットにならないよね。
＞エコディーゼル微妙、
http://analog.vc/m2matu/?p=12390
CX-5 DPF トラブル、納得出来ない故障理由
＞たった、2週間、1000kmで再発したDPFの点検、排気が詰まって加速不良。
＞前回は5000kmを越えて、6000km走行してオイル交換をしなかったからDPFの再生サイクルでオイルが薄まったからと。
＞では今回はというとカムが減って黒煙が増えたので詰まったと。
＞保証の範囲でカム交換すると言われたけど、4万kmでカムを交換しなければならないほどのトラブルが発生するのだろうか。
＞釈然としない。
http://analog.vc/m2matu/?p=16601
確かマツダ公式ではチョイ乗りを15回繰り返すとDPFが詰まるんだよな。
そして詰まったらディーラーに行って詰まりを取る作業しないといけないんだよな。
デミオなんてチョイ乗りばかりなのに、大丈夫か？マツダは購入者にちゃんと説明してんの？
これ後々大問題になるだろうな。
ここでも話題になってるけどDPFはすぐ詰まって大変みたいだぞ
またしてもDPF目詰まり、高速でおきるんだよね、
＞オイルが希釈されるとおきるらしい。これまでガルフのディーゼルオイルを
＞5000kmインターバルで交換してきたけど、もっと早く交換が必要なんだろうか。
＞うーん、だとするとオイル代が高くて軽油のコストも燃費も、さらには初期コストの高さもメリットにならないよね。
＞エコディーゼル微妙、
http://analog.vc/m2matu/?p=12390
CX-5 DPF トラブル、納得出来ない故障理由
＞たった、2週間、1000kmで再発したDPFの点検、排気が詰まって加速不良。
＞前回は5000kmを越えて、6000km走行してオイル交換をしなかったからDPFの再生サイクルでオイルが薄まったからと。
＞では今回はというとカムが減って黒煙が増えたので詰まったと。
＞保証の範囲でカム交換すると言われたけど、4万kmでカムを交換しなければならないほどのトラブルが発生するのだろうか。
＞釈然としない。
http://analog.vc/m2matu/?p=16601
確かマツダ公式ではチョイ乗りを15回繰り返すとDPFが詰まるんだよな。
そして詰まったらディーラーに行って詰まりを取る作業しないといけないんだよな。
デミオなんてチョイ乗りばかりなのに、大丈夫か？マツダは購入者にちゃんと説明してんの？
これ後々大問題になるだろうな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:05:49.54 ID:gRQ9G32h0
>>607
自分で試乗すればいいじゃない。ディーラー周辺を少し走るだけで完全に一クラス上になったって直ぐ分かるから。
自分で試乗すればいいじゃない。ディーラー周辺を少し走るだけで完全に一クラス上になったって直ぐ分かるから。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:06:20.20 ID:IIjcUkxT0
>>607
おそらくディーゼルのターボラグのことだろう。
おそらくディーゼルのターボラグのことだろう。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:09:37.43 ID:E3f8+cAu0
デミオのディーゼルはシングルターボだから、ターボラグは仕方ないんだよ。
嫌なら他の車を買えって事。
嫌なら他の車を買えって事。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:11:16.27 ID:X2ZYhkq20
ターボラグがどんな感じなのかね。
HVは最初からモーターアシストで大きなトルクでその後失速だから
ディーゼルは正反対か。
HVは最初からモーターアシストで大きなトルクでその後失速だから
ディーゼルは正反対か。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:13:44.83 ID:gdX0Kxlg0
なんかいつも以上に質の悪い煽りだなw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:16:38.07 ID:WRrIaV380
ボンゴ爺のお出ましか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:23:25.96 ID:g0aCd2EM0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:34:29.99 ID:ld4Ijol30
俺はXD買ったら、こっそりとDPFを取り外して乗るつもり。
田舎なんで黒煙なんて問題なし
田舎なんで黒煙なんて問題なし
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:35:54.21 ID:6xCY0s0l0
>>613
ガソリン車は試乗してきました ディーゼルのほうに興味があったので
500キロも試乗したというモータージャーナリストの評価に注目していました
ところが試乗しなくてもわかるインテリアのことばかり話すのでアレ？ってなったわけです
まあ彼女がどう感じようが自分の評価とは関係ないですけどね
ガソリン車は試乗してきました ディーゼルのほうに興味があったので
500キロも試乗したというモータージャーナリストの評価に注目していました
ところが試乗しなくてもわかるインテリアのことばかり話すのでアレ？ってなったわけです
まあ彼女がどう感じようが自分の評価とは関係ないですけどね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:36:18.37 ID:kS9+5HJn0
うちのD、高速も含めて自由にいつも試乗させてくれる
今回は親も一緒に2台買うから、D営業のねえちゃんも一緒に色々聞きながら一回りしてきた
13Sだけど、ATの出来はいいね、シフトショックもなく繋がりもよく、そしてとても静か
Sモードも試したけど、今回のデミオのキャラクターならいらないかな
回転維持してくれるから積極的に加減速したいときにはいい感じ、でもやっぱりせっかく静かな車がノイジーになってしまう
パワー感はさすがにただの1.3NAだけど高速の合流も問題なし、普通に走る分にはなにも不自由ない
ブレーキのタッチもごく自然で、初期制動効きすぎでカックンすることもないし、停止直前でググッと制動力が変わってしまうこともない
他社国産コンパクトから乗り換えたら、運転が上手くなったと感じる人もいるだろうな
i-stopもマツダの良心、完全に停止するまでエンジンが止まることはないし、停止したときもブレーキ踏力が軽いときはエンジンが止まらないから、右折でドキドキすることもない
オートエアコンがONOFFで勝手にACオンになったり、外気導入になったりしないのが気に入った
今回は親も一緒に2台買うから、D営業のねえちゃんも一緒に色々聞きながら一回りしてきた
13Sだけど、ATの出来はいいね、シフトショックもなく繋がりもよく、そしてとても静か
Sモードも試したけど、今回のデミオのキャラクターならいらないかな
回転維持してくれるから積極的に加減速したいときにはいい感じ、でもやっぱりせっかく静かな車がノイジーになってしまう
パワー感はさすがにただの1.3NAだけど高速の合流も問題なし、普通に走る分にはなにも不自由ない
ブレーキのタッチもごく自然で、初期制動効きすぎでカックンすることもないし、停止直前でググッと制動力が変わってしまうこともない
他社国産コンパクトから乗り換えたら、運転が上手くなったと感じる人もいるだろうな
i-stopもマツダの良心、完全に停止するまでエンジンが止まることはないし、停止したときもブレーキ踏力が軽いときはエンジンが止まらないから、右折でドキドキすることもない
オートエアコンがONOFFで勝手にACオンになったり、外気導入になったりしないのが気に入った
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:36:28.09 ID:wE+e32CR0
>>620
外せないからムリポ
外せないからムリポ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:36:53.49 ID:1osP6FF/0
純正オイル使ってなくても保証ってされるの？
そのブロガーの使ってるオイル低アッシュなのかな
そのブロガーの使ってるオイル低アッシュなのかな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:44:55.84 ID:JfJkhhuA0
ホンダ、エアバッグの欠陥による死傷者を過少報告−米消費者団体ＣＡＳ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1413417719/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1413417719/
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:46:26.04 ID:1osP6FF/0
これはホンダ終わったね…
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:53:31.49 ID:quJ/qKU60
国民年金は運用がクソで悲惨な現状だけど
公務員の共済年金は自分達の年金だから
手堅く運用してるから国保程損失出してない
ググれば分かる。
公務員の共済年金は自分達の年金だから
手堅く運用してるから国保程損失出してない
ググれば分かる。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:55:37.44 ID:quJ/qKU60
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:55:49.53 ID:xOyIYg450
チバ 生きとったんかい
来年ｃｘ３も出るし 吊る覚悟しとけよ
来年ｃｘ３も出るし 吊る覚悟しとけよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:00:23.90 ID:0WESbZw50
>>626
ホンダは空に行くらしいよ
ホンダは空に行くらしいよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:07:13.19 ID:JfJkhhuA0
ホンダ、二輪車2万台をリコール＝燃料ポンプに不具合、エンスト起こし事故も
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20141016-00000291-jijf-stocks.vip
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20141016-00000291-jijf-stocks.vip
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:08:41.55 ID:9T1ekzp10
フィットと散々迷ってたんだけどさ（今はフィット乗ってる）、先月シートベルトの警告灯が切れて
電球変えようと思ったんだが、何とメーターパネルのアッセン交換じゃないとダメなんだと。
何でそんなことで数万円払わなきゃならんのよ。
もう次から本田はないわ。こんにちはデミオ。
電球変えようと思ったんだが、何とメーターパネルのアッセン交換じゃないとダメなんだと。
何でそんなことで数万円払わなきゃならんのよ。
もう次から本田はないわ。こんにちはデミオ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:11:16.59 ID:INVj17Y60
>>632
メーターなんかオクで2000円も出せばあるだろ
メーターなんかオクで2000円も出せばあるだろ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:16:37.61 ID:9T1ekzp10
>>633
そういう話じゃなく、な。
そういう話じゃなく、な。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:19:34.34 ID:OiIj8KZo0
パーツ交換ですむと思ったらブロック交換だったでござる。
って確かに理不尽に感じるんだよなあ。
って確かに理不尽に感じるんだよなあ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:22:12.93 ID:wE+e32CR0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:23:20.60 ID:JxdrHfXx0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:34:23.51 ID:Jx/QeAah0
マツコネはナビもだが、音楽再生もろくにできず（アクセラのオーナーボイスでは耐えられずアクセラを売った人も）
SD内動画再生なんてできるわけもなく（iPhone内の動画をみたいならナビ経由じゃなくてiPhoneで見ればいいと思うし、そもそも外部記憶使えないiPhoneに動画入れる人なんていない）
日本人が最も気にする部分はウンコなのにフェイスブックの更新チェックはしっかりできる
初代で2DIN採用しなくて失敗したアクセラの反省で、2代目アクセラで2DIN採用して大ヒットしたことは忘れたのか？
左ハンドル車は日本じゃ色々不便だが、純正ウンコナビ縛りなんて長い目で見てもマツダにとってマイナスでしかない
5年後車は全然問題なくても、マツコネはハード的にポンコツだ
今のデザインのまま2DINにしたら魂動は破綻するのか？
んなこたーないだろ
10年落ちの車でもナビが最新のサイバーナビだったら嬉しいだろ
SD内動画再生なんてできるわけもなく（iPhone内の動画をみたいならナビ経由じゃなくてiPhoneで見ればいいと思うし、そもそも外部記憶使えないiPhoneに動画入れる人なんていない）
日本人が最も気にする部分はウンコなのにフェイスブックの更新チェックはしっかりできる
初代で2DIN採用しなくて失敗したアクセラの反省で、2代目アクセラで2DIN採用して大ヒットしたことは忘れたのか？
左ハンドル車は日本じゃ色々不便だが、純正ウンコナビ縛りなんて長い目で見てもマツダにとってマイナスでしかない
5年後車は全然問題なくても、マツコネはハード的にポンコツだ
今のデザインのまま2DINにしたら魂動は破綻するのか？
んなこたーないだろ
10年落ちの車でもナビが最新のサイバーナビだったら嬉しいだろ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:41:11.39 ID:1osP6FF/0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 02:05:10.00 ID:ZdkAStMx0
CGTVつべうp出てきてない？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 02:23:49.47 ID:Jx/QeAah0
>>637
カーグラTVでガソリンはリアに1人乗った3人乗車がバランス良かったという発言からだろ
カーグラTVでガソリンはリアに1人乗った3人乗車がバランス良かったという発言からだろ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 02:34:37.85 ID:BvWpzIS60
>>638
サイバーナビも大概なクソナビっぷりなんだがな
サイバーナビも大概なクソナビっぷりなんだがな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 03:04:51.16 ID:Y8d9xxbf0
ホンダ株価暴落で都合の悪くなった千葉は
DPFとマツコネのネガキャンに変えたようだな
DPFとマツコネのネガキャンに変えたようだな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 04:21:46.58 ID:UbgxiM8A0
日経平均が軒並みお通夜だもんね
しょうがないね
しょうがないね
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 04:50:25.70 ID:JxdrHfXx0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 05:08:14.38 ID:DBVTKjVF0
>>607
渋滞で20km/hくらいで走ろうとするとぎくしゃくするって言ってたろ。
渋滞で20km/hくらいで走ろうとするとぎくしゃくするって言ってたろ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 05:21:50.16 ID:78/0dCfF0
俺はiPhoneに動画入れてるわw
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 05:40:13.67 ID:DBVTKjVF0
リアのロールはサスのセッティングをディーゼルメインでやって、ガソリンはおまけだからだろ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:16:03.10 ID:PkM+4Zsq0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 07:12:27.40 ID:booRrkLu0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 07:23:06.32 ID:YM4iU6sa0
ここはマツダのステマスレです
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652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:05:49.07 ID:4b/rH0290
>>646
ディーゼルのMTは、トルクが大きいせいで渋滞のような低速だとシフトチェンジがせわしなくなる、みたいな言い方してたな
ディーゼルのMTは、トルクが大きいせいで渋滞のような低速だとシフトチェンジがせわしなくなる、みたいな言い方してたな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:27:23.36 ID:n9/1PdR6i
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:34:49.10 ID:hBrb6p2F0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:50:23.24 ID:hUB4LPXh0
ディーゼルは、ターボラグとDFP再生の事を覚悟して買えという事。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:20:05.25 ID:rglrSNjE0
>>655
ガソリン買ったひとですか？今頃になって何の見所もない車買った事にきずいたの。
ディーゼルは他社には真似できないけど、ガソリンは何処の会社でも造れるもんね。
プレミアムコンパクトディーゼルだからこそのデミオだよ。
ガソリン買ったひとですか？今頃になって何の見所もない車買った事にきずいたの。
ディーゼルは他社には真似できないけど、ガソリンは何処の会社でも造れるもんね。
プレミアムコンパクトディーゼルだからこそのデミオだよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:23:22.08 ID:jOQFrfbL0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:25:06.44 ID:m43gfd3A0
>>653
なんかトヨタアクセル思い出したｗ
なんかトヨタアクセル思い出したｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:27:51.11 ID:rglrSNjE0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:29:20.23 ID:WzzL49AR0
内燃機関に全力投球している企業はマツダだけだから、今後も頑張って欲しい
何時まで続くかは知らんけどｗ
何時まで続くかは知らんけどｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:32:59.94 ID:rglrSNjE0
>>660
スバルも頑張ってない？スバルも自社製ハイブリットユニット持ってないよね？
スバルも頑張ってない？スバルも自社製ハイブリットユニット持ってないよね？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:37:03.04 ID:sgvcVFg70
先日納車したので、
噂のマツコネいろいろ試した。
ナビは声が聞きづらいけど、
ちゃんと案内してくれました。
青歯経由でiPhone5つないだけど、
音楽が切れることはないし音質は良好でした。
なによりロータリーコマンダーの操作が最高です。
確かに安全にナビを操作できます。
さんざんこのスレで低評価されてきたので、
普通に使えるだけで大満足（笑
ネガキャンしてる方がステマなのか？
ま、この書き込みもどうせ工作員って呼ばれそうですけど。
噂のマツコネいろいろ試した。
ナビは声が聞きづらいけど、
ちゃんと案内してくれました。
青歯経由でiPhone5つないだけど、
音楽が切れることはないし音質は良好でした。
なによりロータリーコマンダーの操作が最高です。
確かに安全にナビを操作できます。
さんざんこのスレで低評価されてきたので、
普通に使えるだけで大満足（笑
ネガキャンしてる方がステマなのか？
ま、この書き込みもどうせ工作員って呼ばれそうですけど。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:39:12.72 ID:WRrIaV380
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:43:14.23 ID:P8K22nAe0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:51:11.97 ID:PKignaGi0
COTY取って受注がショボかったら大笑いだろうな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:56:12.93 ID:qEAePamI0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:57:50.02 ID:rglrSNjE0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:58:57.09 ID:PKignaGi0
>>667
レンタカーとカーシェアリングで溢れますから。
レンタカーとカーシェアリングで溢れますから。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:06:12.64 ID:qEAePamI0
>>589
セレナ乗りってこういう書き込みするんだねー
セレナ乗りってこういう書き込みするんだねー
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:08:48.37 ID:NAnGmOZL0
>>664
それ悪質な都市伝説。Nにしてると緊急回避出来ないので人殺すよ？
それ悪質な都市伝説。Nにしてると緊急回避出来ないので人殺すよ？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:12:58.18 ID:rglrSNjE0
>>668
ガソリンだけね。ディーゼルとガソリンは別物感がある。
ガソリンだけね。ディーゼルとガソリンは別物感がある。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:16:10.20 ID:PKignaGi0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:19:00.32 ID:rglrSNjE0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:19:09.93 ID:LuraIyiHi
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:19:21.98 ID:cC01C+qbi
ディーゼルデミオにうっかりガソリン入れちゃったトラブルが起きそうだね。給油口のところに「軽油」て目立つシール貼らないと。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:20:38.12 ID:sgvcVFg70
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:20:50.94 ID:rglrSNjE0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:21:20.75 ID:rE9RyhIk0
やっぱりマツダのディーゼルって不具合多いじゃないの？
ここでも話題になってるけどDPFはすぐ詰まって大変みたいだぞ
またしてもDPF目詰まり、高速でおきるんだよね、
＞オイルが希釈されるとおきるらしい。これまでガルフのディーゼルオイルを
＞5000kmインターバルで交換してきたけど、もっと早く交換が必要なんだろうか。
＞うーん、だとするとオイル代が高くて軽油のコストも燃費も、さらには初期コストの高さもメリットにならないよね
＞エコディーゼル微妙、
http://analog.vc/m2matu/?p=12390
CX-5 DPF トラブル、納得出来ない故障理由
＞たった、2週間、1000kmで再発したDPFの点検、排気が詰まって加速不良。
＞前回は5000kmを越えて、6000km走行してオイル交換をしなかったからDPFの再生サイクルでオイルが薄まったからと。
＞では今回はというとカムが減って黒煙が増えたので詰まったと。
＞保証の範囲でカム交換すると言われたけど、4万kmでカムを交換しなければならないほどのトラブルが発生するのだろうか。
＞釈然としない。
http://analog.vc/m2matu/?p=16601
確かマツダ公式ではチョイ乗りを15回繰り返すとDPFが詰まるんだよな。
そして詰まったらディーラーに行って詰まりを取る作業しないといけないんだよな。
デミオなんてチョイ乗りばかりなのに大丈夫か？マツダは購入者にちゃんと説明してんの？
これ後々大問題になるだろうな。
ここでも話題になってるけどDPFはすぐ詰まって大変みたいだぞ
またしてもDPF目詰まり、高速でおきるんだよね、
＞オイルが希釈されるとおきるらしい。これまでガルフのディーゼルオイルを
＞5000kmインターバルで交換してきたけど、もっと早く交換が必要なんだろうか。
＞うーん、だとするとオイル代が高くて軽油のコストも燃費も、さらには初期コストの高さもメリットにならないよね
＞エコディーゼル微妙、
http://analog.vc/m2matu/?p=12390
CX-5 DPF トラブル、納得出来ない故障理由
＞たった、2週間、1000kmで再発したDPFの点検、排気が詰まって加速不良。
＞前回は5000kmを越えて、6000km走行してオイル交換をしなかったからDPFの再生サイクルでオイルが薄まったからと。
＞では今回はというとカムが減って黒煙が増えたので詰まったと。
＞保証の範囲でカム交換すると言われたけど、4万kmでカムを交換しなければならないほどのトラブルが発生するのだろうか。
＞釈然としない。
http://analog.vc/m2matu/?p=16601
確かマツダ公式ではチョイ乗りを15回繰り返すとDPFが詰まるんだよな。
そして詰まったらディーラーに行って詰まりを取る作業しないといけないんだよな。
デミオなんてチョイ乗りばかりなのに大丈夫か？マツダは購入者にちゃんと説明してんの？
これ後々大問題になるだろうな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:21:55.44 ID:rglrSNjE0
>>674
エンブレでしよ。車乗ったことないのかな。
エンブレでしよ。車乗ったことないのかな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:26:48.81 ID:PKignaGi0
ID:rglrSNjE0
工作員？
優越感な君に
「カーシェアリングですか？」
「いいですねー」
なんて声をかけられなければいいね。
工作員？
優越感な君に
「カーシェアリングですか？」
「いいですねー」
なんて声をかけられなければいいね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:26:58.04 ID:aAwvnPYx0
>>675
おばさんは軽自動車は軽油で走ると思ってるんだぜ
おばさんは軽自動車は軽油で走ると思ってるんだぜ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:28:17.81 ID:LuraIyiHi
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:29:00.02 ID:cC01C+qbi
>>674
追突されたことあると、回避より被害拡大しなくて済んで良かったとかも考えるよ。
追突されたことあると、回避より被害拡大しなくて済んで良かったとかも考えるよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:30:37.12 ID:rglrSNjE0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:31:40.99 ID:sgvcVFg70
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:32:27.63 ID:PKignaGi0
あらら。
真っ赤になって本性をあらわした。
もう少し上手にステマしましょう。
はい。やり直し
真っ赤になって本性をあらわした。
もう少し上手にステマしましょう。
はい。やり直し
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:32:42.67 ID:QB92QiZs0
ここの住民の悪いところは
煽られるとすぐに顔真っ赤になって反論しちゃうところな
外野の意見なんざ鼻で笑っとけよ
煽られるとすぐに顔真っ赤になって反論しちゃうところな
外野の意見なんざ鼻で笑っとけよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:47:57.60 ID:rglrSNjE0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:51:07.17 ID:3BYRTMtH0
>>687
顔まっかじゃなくID真っ赤だな
顔まっかじゃなくID真っ赤だな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:51:24.13 ID:H03o2dEw0
アクセラのディーゼルは、2.2のツインターボだぞ。
デミオのとは違うし、ターボラグも無い。
デミオのとは違うし、ターボラグも無い。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:52:01.16 ID:IagYoK1u0
>>677
身分w
身分w
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:52:12.41 ID:3BYRTMtH0
この車のいいところは四駆の設定があること
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:00:20.72 ID:WzzL49AR0
魂動デザインはアテンザ、CX−5だけで、デミオ、アクセラは独自デザインで行けば
比較対比される事なく、惨めな気持ちにならなくて済んだのにな
マツダも、もう少しトヨタ、ホンダ等を見習ってユーザーの気持ちを理解すれば人気が出ると思うな
まぁ、これがブランド力の差って事かな
比較対比される事なく、惨めな気持ちにならなくて済んだのにな
マツダも、もう少しトヨタ、ホンダ等を見習ってユーザーの気持ちを理解すれば人気が出ると思うな
まぁ、これがブランド力の差って事かな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:03:13.24 ID:6xCY0s0l0
この車、個人的にはやっぱりサイズが魅力
とにかくどの車もでかくなっちゃって
miniなんかももうミニじゃないし
とにかくどの車もでかくなっちゃって
miniなんかももうミニじゃないし
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:03:49.85 ID:sgvcVFg70
>>688
アクセラに1.5D積んでないことくらい
知ってますけど。。。
例をだしただけで
べつにBMWでもMINIでもなんでも
よかったんだが。。。
本当にかまった自分がバカでした。
IDNGしますのでもう書き込みしても
意味ないですのでさようなら。。。
アクセラに1.5D積んでないことくらい
知ってますけど。。。
例をだしただけで
べつにBMWでもMINIでもなんでも
よかったんだが。。。
本当にかまった自分がバカでした。
IDNGしますのでもう書き込みしても
意味ないですのでさようなら。。。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:06:07.21 ID:IIjcUkxT0
アクセラの1.5Ｄにはツインターボ搭載がいいと思うが、コストアップはどんなもんだろう？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:10:57.35 ID:IjQMV8Oe0
本気で欧州のライバルと戦う気があるなら
1.2Lガソリンターボを出すべきだったな。
1.2Lガソリンターボを出すべきだったな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:11:25.28 ID:vC3EmY6R0
価格.comでも対立の煽り始めたね
ご苦労さんなことで
ご苦労さんなことで
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:14:09.40 ID:LuraIyiHi
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:27:58.60 ID:DBVTKjVF0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:37:49.45 ID:0ypj4i+x0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:40:19.21 ID:DBVTKjVF0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:41:32.06 ID:H03o2dEw0
世界的に見るとガソリンの小排気量ターボが主流になるのか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:45:49.32 ID:i7mNE1d/0
ガソリンターボも今は直噴が前提だから、PM規制が厳しくなるとディーゼル並のコストになるかも。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:46:10.40 ID:zn7paJXo0
レンタカーとカーシェアで溢れかえるんだろうな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:50:23.91 ID:0ypj4i+x0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:00:53.72 ID:DBVTKjVF0
>>706
馬鹿の上塗りだよコイツ
馬鹿の上塗りだよコイツ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:05:41.45 ID:WRrIaV380
ろくに反論もしないで他人を罵倒するだけとか薄っぺらい奴だな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:06:33.96 ID:LWEIaZ9c0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:08:59.02 ID:q3F/uOtz0
トヨタなら次のistあたりをつかってプレミアムコンパクトつくってきそうな気もするな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:14:52.82 ID:Y4PloqKQ0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:17:08.91 ID:QB92QiZs0
コンパクトの低燃費はアクアが出たから
ヴィッツはプレミアム路線にしてほしいな
乗り出し220万くらいで
ヴィッツはプレミアム路線にしてほしいな
乗り出し220万くらいで
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:19:19.68 ID:cC01C+qbi
>>693
それをやったらやったで、会社としてデザインの方向性が統一されていない、なんて批判が出る。マツダが選んだやり方と貴方が望むやり方は一致しなかった。そんだけ。
それをやったらやったで、会社としてデザインの方向性が統一されていない、なんて批判が出る。マツダが選んだやり方と貴方が望むやり方は一致しなかった。そんだけ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:21:23.35 ID:9OAZRgpli
先日13sの試乗してきたけどデミオは運転席の奪い合いになる車だね。
今までの国産コンパクトは運転席を譲り合ってたw
今までの国産コンパクトは運転席を譲り合ってたw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:23:32.62 ID:f5IxtMf9i
■□━━━━━━━━━━━━□■
≪サンフレッチェ広島ホームゲーム情報！≫
■□━━━━━━━━━━━━□■
いつも熱いご声援ありがとうございます！
明日、10/18（土）は・・・
『マツダ』スポンサードゲーム
Jリーグディビジョン1 第28節 vs. 名古屋グランパス
＠エディオンスタジアム広島 16：00キックオフ☆
◆先着7,000名様！『マツダ デミオ オリジナルタオルマフラー』をプレゼント！◆
各入場ゲートにて、14：00から配布いたします☆（ビジターゲートを除く／シーズンパスをお持ちの方は、優先入場開始の13：30から配布）
☆画像はコチラ！
⇒ ttp://www.sanfrecce.co.jp/news/release/?n=7510&m=10&y=2014
◆ZOOM-ZOOM！ Eスタに『新型デミオ』など最新のマツダ車がやってくる☆◆
おまつり広場にオープンするマツダブースと場内ピッチサイドに、「2014-15日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した『新型デミオ』をはじめ、『アクセラ』・『アテンザ』も展示☆
「SKYACTIVテクノロジー」・「魂動デザイン」を搭載した、マツダ新型車をぜひご覧ください！
≪サンフレッチェ広島ホームゲーム情報！≫
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いつも熱いご声援ありがとうございます！
明日、10/18（土）は・・・
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◆先着7,000名様！『マツダ デミオ オリジナルタオルマフラー』をプレゼント！◆
各入場ゲートにて、14：00から配布いたします☆（ビジターゲートを除く／シーズンパスをお持ちの方は、優先入場開始の13：30から配布）
☆画像はコチラ！
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716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:28:05.29 ID:PKignaGi0
なんでさ、マツダはデミオの受注状況を発表しないんだろう？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:30:07.49 ID:9XFz9roa0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:35:39.34 ID:e9BiD2vr0
水温計はないの？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:36:31.80 ID:teH8XxIwi
人の乗り物を馬鹿にする時は自分の車の車検証をUPしてからにしないとw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:37:33.12 ID:QB92QiZs0
>>716
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
これの9月のデータでは4000ちょいだな
8月と比べるとかなり増えてるから
これを9.11からの予約の増加分とみて
8月の販売台数と比べると新型の半月の売りは2200台ってことなのかな
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
これの9月のデータでは4000ちょいだな
8月と比べるとかなり増えてるから
これを9.11からの予約の増加分とみて
8月の販売台数と比べると新型の半月の売りは2200台ってことなのかな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:41:29.30 ID:PKignaGi0
>>720
残念ながら在庫処分と試乗車&展示車の数だよ。
残念ながら在庫処分と試乗車&展示車の数だよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:54:29.43 ID:f0Y+yQhN0
千葉の二枚舌舌好調
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:02:30.00 ID:tpOSLyYU0
千葉の逆ステマか
千葉県民はいい迷惑だな
千葉県民はいい迷惑だな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:09:08.93 ID:nkRucf0C0
>>721
混合生産ラインなのでオーダーが入らないと生産しいないから基本はメーカー在庫ゼロ
混合生産ラインなのでオーダーが入らないと生産しいないから基本はメーカー在庫ゼロ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:32:02.86 ID:ZdkAStMx0
フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
「うれしい。本当にうれしい」大明神の目にも涙？【超々番外編】マツダ デミオCOTY受賞記念、藤原常務直撃インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141016/272659/
「うれしい。本当にうれしい」大明神の目にも涙？【超々番外編】マツダ デミオCOTY受賞記念、藤原常務直撃インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141016/272659/
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:56:25.70 ID:WXH854X00
納車日連絡ないんだけど。皆さんありましたか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:32:08.43 ID:mE9Sp67f0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:56:00.58 ID:4dQQaY9P0
最近アンチの切れ味悪くね？
重箱の隅をガセソースで叩く度に速攻論破されてるじゃん
重箱の隅をガセソースで叩く度に速攻論破されてるじゃん
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:57:26.13 ID:i7mNE1d/0
揺れるセンターコンソールってどんなんか見てみたいな。
カーブで左足をセンターコンソールに押し付けるとグラグラするってことかな。
カーブで左足をセンターコンソールに押し付けるとグラグラするってことかな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:09:08.39 ID:7oAg3SRA0
てんこ盛りでアテンザアクセラよりも高いキチガイじみたデミオの特別仕様車マダー
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:18:56.14 ID:7JS+gt4D0
マツダ 新型デミオ動画試乗レポート 〜河口まなぶのブンブンLOVECARS!〜
https://www.youtube.com/watch?v=L3Fojq9_gnI
「ガソリンかディーゼルか？う〜〜ん悩ましいですけど、・・・ライバルには圧倒的な差をつけているので
買って後悔するということはないと思います」
https://www.youtube.com/watch?v=L3Fojq9_gnI
「ガソリンかディーゼルか？う〜〜ん悩ましいですけど、・・・ライバルには圧倒的な差をつけているので
買って後悔するということはないと思います」
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:26:34.66 ID:1tSK9w570
マツダ株
10/6 2690円
10/17 2180円
下落率19%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/17 3255円
下落率10%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
現在も絶賛大暴落中ｗｗｗ
10/6 2690円
10/17 2180円
下落率19%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/17 3255円
下落率10%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
現在も絶賛大暴落中ｗｗｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:33:04.21 ID:cOD2r2qB0
>>730それ別の意味で興味深いわｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:37:09.21 ID:za5oO2o80
ディープクリスタルブルーマイカがかっこいいと思った
しっかりふくぴかしておけば
しっかりふくぴかしておけば
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:03:55.81 ID:1j/RXFnj0
拭くだけでピカピカ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:04:09.79 ID:B5a+bZN60
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:10:05.62 ID:+th5AmlU0
ローダウンしたいけど、足周り交換するの勿体ないかな…
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:18:13.81 ID:AWqxadzn0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:21:58.71 ID:/VYS14vPi
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:31:53.45 ID:OWV0uz+K0
なぜ、このスレの住人は一言多いのか。
小池龍之介の一読をすすめる。
小池龍之介の一読をすすめる。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:33:03.25 ID:/Xra3TTP0
後ろのナンバープレートにフロント用の黒のナンバーフレーム付けた人いないかな、、、
画像が欲しい
画像が欲しい
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:50:42.08 ID:MJ0TM/Na0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:11:05.12 ID:/Xra3TTP0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:38:52.81 ID:x2qsI+GR0
>>742
白も良いね！マジで今回はカラーに悩むよ…
白も良いね！マジで今回はカラーに悩むよ…
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:46:30.93 ID:1e+h5pgG0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:48:32.31 ID:E+T8er+W0
>>741
私のXDT Lパケ契約打ち合わせの時に、担当がoriginalは黒、silverだけど黒、黒もしくは
silver,silverも可能という事でアクセラにつけている（黒、黒）のを見せてもらったよ。
私はoriginal(黒、silver)にしたけど可能なはづです。一度店に尋ねたら、、、
私のXDT Lパケ契約打ち合わせの時に、担当がoriginalは黒、silverだけど黒、黒もしくは
silver,silverも可能という事でアクセラにつけている（黒、黒）のを見せてもらったよ。
私はoriginal(黒、silver)にしたけど可能なはづです。一度店に尋ねたら、、、
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:49:00.30 ID:WXH854X00
関東マツダは契約台数多いから納車が遅そう。
オートザムで契約すれば早そうだね
オートザムで契約すれば早そうだね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:56:07.34 ID:RDxx2XNY0
フロント用は付くけどナンバー付ける時に付けないとダメでしょ
登録済んじゃったらナンバー外せないから後付け用のフレームじゃないと付けられない
登録済んじゃったらナンバー外せないから後付け用のフレームじゃないと付けられない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:58:38.63 ID:SsHLMncs0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:25:14.75 ID:OH88hay90
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:35:48.86 ID:1AiO2bXp0
>>720
新車販売＝登録では？
新車販売＝登録では？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:38:18.61 ID:teH8XxIwi
>>748
陸運に行けば数百円で再封印できるよ。
陸運に行けば数百円で再封印できるよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:56:07.29 ID:E+T8er+W0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:00:07.91 ID:LyLOU5SE0
>>
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:18:10.86 ID:1osP6FF/0
白いいよね、実車見てきたけど
営業車っぽくは全然見えなかった
そういえば
フロントグリルのディーゼルだと赤になる部分
ガソリンLパケだと同色になるけど
好きな色を4000円で発注できるみたいだから
好きな色のサイドミラーと色合わせて
オシャレできるなって思った
営業車っぽくは全然見えなかった
そういえば
フロントグリルのディーゼルだと赤になる部分
ガソリンLパケだと同色になるけど
好きな色を4000円で発注できるみたいだから
好きな色のサイドミラーと色合わせて
オシャレできるなって思った
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:21:03.52 ID:1AiO2bXp0
>>755
色の変わるところだけ買えるってこと？
色の変わるところだけ買えるってこと？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:22:04.30 ID:kLOdDk2A0
クルマで行こうでベタボメ予定ですかね？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:23:42.03 ID:7oAg3SRA0
>>733
一定数の買う輩出るんだよね。そういうクルマ。
小さい高級車。
今回のデミオ自体がシートや内装なんかもアクセラに負けないように近づくように頑張ったモノになっているが
そうしたものや i-activsenseの装備、外装、値段をアテンザアクセラを超えるものに仕上げて
かにやらかしているの？って誰もが突っ込むものを造ったら面白いのに。
MPVやCX-5を乗っている層や外車を、はじめとする他社製品の高級車を乗っている層のサイズダウンの受け皿になる。
一定数の買う輩出るんだよね。そういうクルマ。
小さい高級車。
今回のデミオ自体がシートや内装なんかもアクセラに負けないように近づくように頑張ったモノになっているが
そうしたものや i-activsenseの装備、外装、値段をアテンザアクセラを超えるものに仕上げて
かにやらかしているの？って誰もが突っ込むものを造ったら面白いのに。
MPVやCX-5を乗っている層や外車を、はじめとする他社製品の高級車を乗っている層のサイズダウンの受け皿になる。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:27:23.57 ID:1AiO2bXp0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:29:03.70 ID:LyLOU5SE0
＞松任谷ってデミオ絶賛してる割にデミオ４点
やっぱＴＶの場合は、広告費が欲しいから、欠点に触れず、絶賛したのか？
やっぱＴＶの場合は、広告費が欲しいから、欠点に触れず、絶賛したのか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:34:59.51 ID:+gqffhpK0
>>755
マジで？
Vol.50でこういう情報あったけど
ディーラーのやる気次第か？
ホントだと彼は涙目確定だな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:49:01.29 ID:oMGsvi+Q0
俺はXDTのグリルフィンをボディーと同色にするよう頼んだ
１万円かかるけどダイナミックブルーに赤ラインは似合わないからまぁいいかなって感じ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:02:33.67 ID:oMGsvi+Q0
>>363
ディーラーで再塗装。
メーカーだとXDは赤色のみ。
厳密に言えば13SLのグリルセットを取り寄せて換装すれば可能ではあるがこの方法だと5万円以上かかるとのこと。
マジで？
Vol.50でこういう情報あったけど
ディーラーのやる気次第か？
ホントだと彼は涙目確定だな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:49:01.29 ID:oMGsvi+Q0
俺はXDTのグリルフィンをボディーと同色にするよう頼んだ
１万円かかるけどダイナミックブルーに赤ラインは似合わないからまぁいいかなって感じ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:02:33.67 ID:oMGsvi+Q0
>>363
ディーラーで再塗装。
メーカーだとXDは赤色のみ。
厳密に言えば13SLのグリルセットを取り寄せて換装すれば可能ではあるがこの方法だと5万円以上かかるとのこと。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:35:15.41 ID:3XplHCi90
カーグラまだー？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:42:32.83 ID:eX9vRJuAi
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:43:27.41 ID:edHfOggri
1.3ガソリンを試乗してきたけど凄いなこれ
足回りが絶妙で、今までの国産車とは別モノと言ってもいいかも。
嫁は本革シートにイチコロみたいだw
それにしても早くディーゼルに試乗したいわ。
足回りが絶妙で、今までの国産車とは別モノと言ってもいいかも。
嫁は本革シートにイチコロみたいだw
それにしても早くディーゼルに試乗したいわ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:49:37.19 ID:LyLOU5SE0
＞松任谷ってデミオ絶賛してる割にデミオ４点
やっぱＴＶの場合は、広告費が欲しいから、欠点に触れず、絶賛したのか？
やっぱＴＶの場合は、広告費が欲しいから、欠点に触れず、絶賛したのか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:53:41.51 ID:4PZT5vP40
おれも試乗したが、これはコンパクトカーの中でハンドリングといい、静粛性といい、
一方、抜きんでているな。
すごいぞ、マツダ！
一方、抜きんでているな。
すごいぞ、マツダ！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:00:36.06 ID:ukvEbcrg0
>>761
両方よく読め
両方よく読め
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:05:30.73 ID:ZEtrLtNG0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:13:58.94 ID:dmp8gXCb0
ＨＢ千葉はバカだから松任谷が何に点数を割り振ったか知らないんだよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:15:43.46 ID:B5a+bZN60
i3もカーグラでベタボメだったし乗る前から興味あるクルマだったから、当然松任谷はi３に10点だと思ってた
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:16:52.22 ID:f0Y+yQhN0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:24:17.71 ID:/n02MRfe0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:26:30.13 ID:/n02MRfe0
>>761
13Sはボディと同色になる都合上、
グリル丸ごとじゃなくてガーニッシュの
交換で対応するわけだな
まぁそうだわな
価格コムでも同じ情報あがってるけど、
片っぽ4000円×2、工賃で1万は妥当やろ
13Sはボディと同色になる都合上、
グリル丸ごとじゃなくてガーニッシュの
交換で対応するわけだな
まぁそうだわな
価格コムでも同じ情報あがってるけど、
片っぽ4000円×2、工賃で1万は妥当やろ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:28:37.85 ID:WXH854X00
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:31:41.37 ID:c4C9VTx+0
お前ら年収はいくらなんだよ？
正直に書けよ
正直に書けよ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:34:22.90 ID:/n02MRfe0
>>774
うぉー、ホンダの赤エンブレム着けてる
フィットみたいな！
DJデミオ買うような層にもそういうの
いるのかなー
いやいるんだろーなー
街で見かけたSKIACTIV Dのバッヂみて
着けろとリクエストするBBAとか
うぉー、ホンダの赤エンブレム着けてる
フィットみたいな！
DJデミオ買うような層にもそういうの
いるのかなー
いやいるんだろーなー
街で見かけたSKIACTIV Dのバッヂみて
着けろとリクエストするBBAとか
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:40:25.32 ID:WXH854X00
>>776
ハイエースのLは判りやすくていいけど(頭悪い人が乗ってます)
ハイエースのLは判りやすくていいけど(頭悪い人が乗ってます)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:41:15.66 ID:4PZT5vP40
>>775
オレの年収はすごい年収だ。
オレの年収はすごい年収だ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:41:42.35 ID:WXH854X00
>>775
手取りで700-900の間
手取りで700-900の間
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:43:10.16 ID:ZGciKZcp0
逆にディーゼルも金出せば同色にできるってことか
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:44:07.15 ID:c4C9VTx+0
>>778
正直に書けよ
正直に書けよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:44:55.24 ID:c4C9VTx+0
>>779
いいじゃまいか 乙！
いいじゃまいか 乙！
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:45:51.94 ID:XDmb9lTk0
「トルクあるからハイギアでゆったり走行も小気味良い再加速もできる！」
実はできないんだよな、2000回転以下は使い物にならんから。
低回転レッド＆狭回転トルクバンド＆ハイギアード＆ワイドギアのディーゼルでは2500以上維持は回し気味でなくてはならない
実はできないんだよな、2000回転以下は使い物にならんから。
低回転レッド＆狭回転トルクバンド＆ハイギアード＆ワイドギアのディーゼルでは2500以上維持は回し気味でなくてはならない
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:46:20.49 ID:B5a+bZN60
但し単位はウォン
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:46:41.18 ID:WXH854X00
>>782
ありがとうございます。でも仕事大変です。
ありがとうございます。でも仕事大変です。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:46:57.11 ID:f5IxtMf9i
俺13sだけどグリルまるごと変えてもらうよ1.8k+工賃
でもそれは、そっちの方がカッコいいからであって、なんちゃってLパケにしたい訳じゃない。
でもそれは、そっちの方がカッコいいからであって、なんちゃってLパケにしたい訳じゃない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:49:00.46 ID:WXH854X00
>>786
結果的になんちやって。回りから見ればエンブレムチューンしたハイエースと何ら変わらない。
結果的になんちやって。回りから見ればエンブレムチューンしたハイエースと何ら変わらない。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:50:22.87 ID:28Jj8FrB0
【トヨタ】車格別国産最高峰【ホンダ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413546561/
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413546561/
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:50:33.13 ID:mfV3318H0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:53:00.41 ID:f5IxtMf9i
>>787
13sとLパケ、xdの違いが解る奴が回りに何人いるよ？
13sとLパケ、xdの違いが解る奴が回りに何人いるよ？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:53:34.21 ID:mfV3318H0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:55:19.26 ID:zvI4LrTb0
>>760
5車を選び1車に10点を入れ残り持ち点を4車に配分するルール
表読みするとヨーロッパ車好きの松任谷正隆は、ヨーロッパ車を３台国産車を２台選ぶ
３位までヨーロッパ車、デミオが４位なら
10、6、4、3、2と配点してデミオは三点
３位のヨーロッパ車と同点なら
10、5、4、4、2と配点される可能性が高い
松任谷正隆的にはデミオを好きなヨーロッパ車と同等と評価したから4点
5車を選び1車に10点を入れ残り持ち点を4車に配分するルール
表読みするとヨーロッパ車好きの松任谷正隆は、ヨーロッパ車を３台国産車を２台選ぶ
３位までヨーロッパ車、デミオが４位なら
10、6、4、3、2と配点してデミオは三点
３位のヨーロッパ車と同点なら
10、5、4、4、2と配点される可能性が高い
松任谷正隆的にはデミオを好きなヨーロッパ車と同等と評価したから4点
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:55:56.97 ID:rhdI6yLOi
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:58:07.69 ID:E+T8er+W0
XDT予約してるけどグリルの赤とナンバー位置が気に入らないから
オートエクゼのグリル他もお願いしてある。
オートエクゼのグリル他もお願いしてある。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:58:21.31 ID:7tRuZLo30
すいません 実車見てないんで質問
トノカバーってショッピOPつけないと
トランク蓋なし？ そんなわけないよね！？
トノカバーってショッピOPつけないと
トランク蓋なし？ そんなわけないよね！？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:00:07.74 ID:mfV3318H0
オートエグゼのスポーツサイドバイザー気になってるんだけど
ノーマルの外観でそこだけスポーツってビミョーかな？
あとワイパーもワンポイントで赤入ってるやつ気になる
ノーマルの外観でそこだけスポーツってビミョーかな？
あとワイパーもワンポイントで赤入ってるやつ気になる
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:01:15.48 ID:/n02MRfe0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:02:04.52 ID:mfV3318H0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:02:24.62 ID:WXH854X00
>>795
XD以上から標準装備です。
XD以上から標準装備です。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:04:22.09 ID:xGlshu1d0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:04:35.62 ID:7tRuZLo30
皆様 回答ありがとうざございます
XDなので蓋無しってことよね？
後部座席から後ろ振り向いたらトランクの荷物丸見えってことすかね？
なら買うかな・・・・
XDなので蓋無しってことよね？
後部座席から後ろ振り向いたらトランクの荷物丸見えってことすかね？
なら買うかな・・・・
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:04:53.99 ID:IIjcUkxT0
カーグラフィックＴＶ デミオ特集 あくしろよ！(ＴＮＯＫ風)
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:05:03.87 ID:7tRuZLo30
あ すいません XD なのでついてるのか
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:06:29.60 ID:X/pqDvM70
>>796 オレも気に入ってる（バイザーね）デミオ買うときは注文する
ディーラーで付けてもらえるらしいね
ディーラーで付けてもらえるらしいね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:07:37.84 ID:7tRuZLo30
つか ショッピ にだれも突っ込まなくて ここは聖人ばかりかｗ
ナビSDは後からその辺の通販で買いました 約5％OFF
後はトランクのトレイかマットがいるのかなぁて
ナビSDは後からその辺の通販で買いました 約5％OFF
後はトランクのトレイかマットがいるのかなぁて
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:07:49.17 ID:ttYz+LFG0
>>802
ディーゼルもガソリンも褒めてたね
ディーゼルもガソリンも褒めてたね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:12:44.63 ID:7tRuZLo30
そういえば今日朝寝ぼけながら出勤してたら目の前に
白のガソリンデミオが走ってた
ワイはXDの白まちなんやでｗ っておもた
もう その辺走り回ってんのね
白のガソリンデミオが走ってた
ワイはXDの白まちなんやでｗ っておもた
もう その辺走り回ってんのね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:14:52.45 ID:RXemji67i
これだけ評論家の絶賛の嵐って記憶に無いなぁ。
いつもの基地外さんもマツコネと株価でしか叩けないみたいだしw
いつもの基地外さんもマツコネと株価でしか叩けないみたいだしw
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:19:40.54 ID:d4BEDVu20
カーグラ見ててアンテナとリアワイパー安っちいな。
シャークフィン要るな。
シャークフィン要るな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:24:09.57 ID:LyLOU5SE0
＞松任谷ってデミオ絶賛してる割にデミオ４点
やっぱＴＶの場合は、広告費が欲しいから、欠点に触れず、絶賛したのか？
やっぱＴＶの場合は、広告費が欲しいから、欠点に触れず、絶賛したのか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:26:07.62 ID:Jx/QeAah0
>>808
アクセラもマツコネが弁慶の泣き所だったからな
デミオの試乗会でマツコネのルート案内で道を外れなかった事が報告されたのはもはやギャグ
それはナビとして当たり前の事なんだからな
まぁ試乗会の時点でアクセラのマツコよりは精度が上がってたと見ていい
>>809
リアワイパーは無駄にアームが長過ぎると思うわ
アクセラもマツコネが弁慶の泣き所だったからな
デミオの試乗会でマツコネのルート案内で道を外れなかった事が報告されたのはもはやギャグ
それはナビとして当たり前の事なんだからな
まぁ試乗会の時点でアクセラのマツコよりは精度が上がってたと見ていい
>>809
リアワイパーは無駄にアームが長過ぎると思うわ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:26:53.19 ID:eX9vRJuAi
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:27:04.65 ID:X2ZYhkq20
ディーゼルはOP最低限にしても210万いくな・・
うーん、デミオでこれか。
うーん、デミオでこれか。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:27:58.61 ID:Jx/QeAah0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:28:38.27 ID:gAdRYYDf0
>>808
適当に耳に優しい褒め言葉を並べる記事はどの車でも目にするけど
このデミオの場合はライバルと比較して
「圧倒的に優れている」
「格が違う」「次元が違う」
「ライバル不在」
「完全に凌いでいる」
等々、ほとんど見たことも無いような表現で語られてるね
この週末に試乗しに行く予定だけど
ハードル相当上がってる
適当に耳に優しい褒め言葉を並べる記事はどの車でも目にするけど
このデミオの場合はライバルと比較して
「圧倒的に優れている」
「格が違う」「次元が違う」
「ライバル不在」
「完全に凌いでいる」
等々、ほとんど見たことも無いような表現で語られてるね
この週末に試乗しに行く予定だけど
ハードル相当上がってる
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:28:49.47 ID:Jx/QeAah0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:28:55.24 ID:1osP6FF/0
>>804
ありがとう買うことにした
ありがとう買うことにした
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:29:53.31 ID:bJ52XAHD0
なんぼにも後が狭い
デミオワゴン出ないかな
デミオワゴン出ないかな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:31:00.07 ID:i7mNE1d/0
デミオセダンなら見た目のバランスも重量配分も改善されるんだろうな。
日本でも出してくれないかな。
日本でも出してくれないかな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:31:19.10 ID:LyLOU5SE0
>>808
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:32:41.93 ID:Jx/QeAah0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:32:50.51 ID:LyLOU5SE0
>>814
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:33:18.81 ID:ROsHS4Xe0
アクセラスレでマツコネの質問したけど全くレスなし。
つまりマツコネネガキャンしてる自称マツコネ（アクセラ）ユーザーは架空の存在ってことです。
つまりマツコネネガキャンしてる自称マツコネ（アクセラ）ユーザーは架空の存在ってことです。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:33:31.87 ID:LyLOU5SE0
>>815
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:35:05.51 ID:gAdRYYDf0
フィットやアクアが良いと思うなら
さっさとそれ買えば良いのに
何故だかそうせずにマツダの事ばかり調べまくって
スレにずっと張り付いている人いるね
なんでだろーねー
さっさとそれ買えば良いのに
何故だかそうせずにマツダの事ばかり調べまくって
スレにずっと張り付いている人いるね
なんでだろーねー
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:35:35.03 ID:Jx/QeAah0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:36:15.48 ID:LyLOU5SE0
>>825
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:37:40.34 ID:E6RoND5l0
必死だなｗｗｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:37:56.88 ID:4mCGKXbq0
同じコピペを連投する意味がわからん
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:38:59.62 ID:gAdRYYDf0
公式のオーナーズボイスも誰でも書き込めるから
ここでネガキャンしてるアンチなら
当然有ること無いこと書きまくってるだろうね
マツコネの最新状況は自分で乗ってみないと分からないと思ってる
ここでネガキャンしてるアンチなら
当然有ること無いこと書きまくってるだろうね
マツコネの最新状況は自分で乗ってみないと分からないと思ってる
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:39:23.38 ID:+ub4zUnw0
>>823
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/17(金) 20:15:46.40 ID:ROsHS4Xe0 [1/3]
デミオXD納車待ちです。
マツコネに関して質問したくてお邪魔しました。
iPhone5sをマツコネのUSBに接続したい場合、
10cmでいいかもっと長めがいいか、如何でしょう？
シフトレバーの前方のUSBやシガーソケットが並んである裾野の平野部に滑り止めシート貼ってiPhoneを置きたいんですが。
そらこんなアホな質問して答えられるアクセラオーナーなんてそうそう居ないわw
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/17(金) 20:15:46.40 ID:ROsHS4Xe0 [1/3]
デミオXD納車待ちです。
マツコネに関して質問したくてお邪魔しました。
iPhone5sをマツコネのUSBに接続したい場合、
10cmでいいかもっと長めがいいか、如何でしょう？
シフトレバーの前方のUSBやシガーソケットが並んである裾野の平野部に滑り止めシート貼ってiPhoneを置きたいんですが。
そらこんなアホな質問して答えられるアクセラオーナーなんてそうそう居ないわw
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:39:54.81 ID:7tRuZLo30
久しぶりに車買うからここのぞいてるけど
わざわざマツダを叩きに来る人ってそれを生きがいに毎日生活してるの？
わざわざマツダを叩きに来る人ってそれを生きがいに毎日生活してるの？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:42:19.56 ID:VemlhzFb0
マツダ株
10/6 2690円
10/17 2180円
下落率19%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/17 3255円
下落率10%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
COTYとったのに20%大暴落ってCOTYをバカにするにもほどがあるわｗｗｗｗ
マツダ車は来年からエントリー禁止だなｗｗｗ
10/6 2690円
10/17 2180円
下落率19%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/17 3255円
下落率10%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
COTYとったのに20%大暴落ってCOTYをバカにするにもほどがあるわｗｗｗｗ
マツダ車は来年からエントリー禁止だなｗｗｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:44:13.58 ID:zP87syAa0
何の為に生まれて何をして生きるのか
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:45:21.62 ID:1UxExJT40
年初からの騰落でみるとホンダも酷いな。
本田技研
1/6 4275
10/17 3255
▲23.9%
マツダ
1/6 2180
10/17 2675
▲18.5%
本田技研
1/6 4275
10/17 3255
▲23.9%
マツダ
1/6 2180
10/17 2675
▲18.5%
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:48:04.50 ID:Jx/QeAah0
>>834
分からないまま終わるんですねわかります
分からないまま終わるんですねわかります
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:49:33.32 ID:ackx004f0
岩貞るみこ
ガソリンの４つ星も項目別評価評価低め
http://response.jp/article/2014/10/02/233977.html
一方ディーゼルは３つ星でもっと評価低い。
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
で、カーオブザイヤー10点ｗ
おかしいだろこれｗ
デミオがどうこうじゃなくこんなブレまくりの奴に投票させるなよｗ
ガソリンの４つ星も項目別評価評価低め
http://response.jp/article/2014/10/02/233977.html
一方ディーゼルは３つ星でもっと評価低い。
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
で、カーオブザイヤー10点ｗ
おかしいだろこれｗ
デミオがどうこうじゃなくこんなブレまくりの奴に投票させるなよｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:51:54.86 ID:RPyQnsG30
この純正の16インチのホイールに195 55 16のタイヤ履かせても
大丈夫ですか？
大丈夫ですか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:54:16.62 ID:ROsHS4Xe0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:55:27.75 ID:CEbCLel/0
>>836
そんなのは嫌だw
そんなのは嫌だw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:59:55.14 ID:7tRuZLo30
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:01:03.92 ID:Gtp3Yj200
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:02:14.06 ID:DBVTKjVF0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:03:43.37 ID:dVUZFfvV0
ごめんごめん。日付が逆だった。
それにしてもやっぱりホンダ酷いな。
本田技研
1/6 4275
10/17 3255
▲23.9%
マツダ
1/6 2675
10/17 2180
▲18.5%
それにしてもやっぱりホンダ酷いな。
本田技研
1/6 4275
10/17 3255
▲23.9%
マツダ
1/6 2675
10/17 2180
▲18.5%
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:04:44.26 ID:ackx004f0
マツダ派もアンチも株の話はやめなさい。
目糞鼻糞
目糞鼻糞
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:09:47.81 ID:YsSPMN1w0
納車まであと2週間、待ちきれないわ〜
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:13:07.88 ID:7bBfMwxn0
延期→延期→さらに延期→リコール発生！
とか悲しいコンボを食らわないといいね！
自分は当分買う予定が立たない……。
とか悲しいコンボを食らわないといいね！
自分は当分買う予定が立たない……。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:17:03.09 ID:OS/kmy9D0
金さえ払えば絶賛されるのさ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:17:53.59 ID:1osP6FF/0
>>830
ほんとそれ
なんらかのオーナー証明の紐付けなしなら
投稿できないようにして欲しい
まぁそうしたら試乗のほうにアンチが沸くんだろうけど
みんから見てるとアクセラオーナーで
実際に不具合は出てるから
気になるのは交換対応が適切かどうかかな
ほんとそれ
なんらかのオーナー証明の紐付けなしなら
投稿できないようにして欲しい
まぁそうしたら試乗のほうにアンチが沸くんだろうけど
みんから見てるとアクセラオーナーで
実際に不具合は出てるから
気になるのは交換対応が適切かどうかかな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:18:58.77 ID:UAW/eeYt0
>>843
そりゃエンジンと鉄板とプラ少々でできていたからね
そりゃエンジンと鉄板とプラ少々でできていたからね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:21:07.68 ID:OUSodaHA0
最初はただコンパクトカーの購入を検討していて、
次に「どうせならMT車にしよう、トシだからボケ防止も兼ねて、
今の内にMT運転しとかないともう一生MT車は運転出来ないだろうから」となり、
MT車を探すもコンパクトカーではスイフト、フィットスポーツ、デミオくらいしか見付からず、
「スイフトは高めだし、フィットスポーツは価格の割に面白味なさそうだし、
デミオはかなり安い価格でMT出しているからデミオにしよう」となり、
これまで到底手が届かなかったCディーゼル車がデミオで出るという事を知り、
ガソリン車より高くてもフィットスポーツとは大差無いからCDデミオにしようとなり、
ヘッドランプとフォグランプの感じが好みなのと、オプションで付けるよりは割安だからＸＤＴとなり、
メンテパックと付けたらあらまあ結構いいお値段だけどやっぱりスイフト、フィットＳと大差無いか、
そう割り切っている、特にマツダ車好きでもデミオ好きでもスポーツ車は対象外だった自分が通りますよ。
実車を見たら、全く求めていないレベルでのスポーツタイプ仕様なもんで、どうしてこうなった♪状態…。
外見はちょっとフロントがマッチョ気味になったどこからどう見てもデミオだから、
スポーティーな運転などする気も無く出来ない自分がチンタラ走っていても問題無さそうだから良いけど、
シートがスポーティーにキッチリし過ぎていて、自分はあのキッチリ感に慣れるまで時間掛かりそう。
次に「どうせならMT車にしよう、トシだからボケ防止も兼ねて、
今の内にMT運転しとかないともう一生MT車は運転出来ないだろうから」となり、
MT車を探すもコンパクトカーではスイフト、フィットスポーツ、デミオくらいしか見付からず、
「スイフトは高めだし、フィットスポーツは価格の割に面白味なさそうだし、
デミオはかなり安い価格でMT出しているからデミオにしよう」となり、
これまで到底手が届かなかったCディーゼル車がデミオで出るという事を知り、
ガソリン車より高くてもフィットスポーツとは大差無いからCDデミオにしようとなり、
ヘッドランプとフォグランプの感じが好みなのと、オプションで付けるよりは割安だからＸＤＴとなり、
メンテパックと付けたらあらまあ結構いいお値段だけどやっぱりスイフト、フィットＳと大差無いか、
そう割り切っている、特にマツダ車好きでもデミオ好きでもスポーツ車は対象外だった自分が通りますよ。
実車を見たら、全く求めていないレベルでのスポーツタイプ仕様なもんで、どうしてこうなった♪状態…。
外見はちょっとフロントがマッチョ気味になったどこからどう見てもデミオだから、
スポーティーな運転などする気も無く出来ない自分がチンタラ走っていても問題無さそうだから良いけど、
シートがスポーティーにキッチリし過ぎていて、自分はあのキッチリ感に慣れるまで時間掛かりそう。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:25:37.61 ID:XABwRN1e0
長ったらしい割に読みやすいという不思議な文体だなｗ
シートは今までこそがおかしかったんだよ
きっちりし過ぎてても馴染むから心配すんな
シートは今までこそがおかしかったんだよ
きっちりし過ぎてても馴染むから心配すんな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:26:25.69 ID:r6jcx1uU0
スイフトもそろそろ新型が出そうなんでちょっと気にはなってる
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:27:05.76 ID:VemlhzFb0
マツダ株
10/6 2690円
10/17 2180円
下落率19%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/17 3255円
下落率10%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
COTYとったのに20%大暴落ってCOTYをバカにするにもほどがあるわｗｗｗｗ
マツダ車は来年からエントリー禁止だなｗｗｗ
10/6 2690円
10/17 2180円
下落率19%ｗｗｗ
ホンダ株
10/6 3600円
10/17 3255円
下落率10%
COTYとったにもかかわらずホンダ株の２倍鬼暴落するマツダ株に爆笑ｗｗｗ
COTYとったのに20%大暴落ってCOTYをバカにするにもほどがあるわｗｗｗｗ
マツダ車は来年からエントリー禁止だなｗｗｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:29:59.71 ID:dVUZFfvV0
年初からというのも分かりづらいので直近1年間で見てみました。
うわぁ、ホンダさん・・・ご愁傷さまです。
本田技研
2013/10/18 3940
2014/10/17 3255
▲17.4%
マツダ
2013/10/18 2280
2014/10/17 2180
▲4.4%
うわぁ、ホンダさん・・・ご愁傷さまです。
本田技研
2013/10/18 3940
2014/10/17 3255
▲17.4%
マツダ
2013/10/18 2280
2014/10/17 2180
▲4.4%
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:30:38.91 ID:DBVTKjVF0
このクラスは6年以上売るからスイフトはまだ先だろう。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:45:00.83 ID:PUI6Unx90
>>795
後席ガラスにスモークがあると蓋無くても荷物見えないからね
荷物がかさばるとき、後席倒して荷室広げたら
邪魔にしかならないし
なけりゃないで、別にいらないと思う
あの上にぬいぐるみでも置きたいなら別だけど
後席ガラスにスモークがあると蓋無くても荷物見えないからね
荷物がかさばるとき、後席倒して荷室広げたら
邪魔にしかならないし
なけりゃないで、別にいらないと思う
あの上にぬいぐるみでも置きたいなら別だけど
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:45:15.00 ID:gAdRYYDf0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:46:29.00 ID:i7mNE1d/0
荷物室に蓋がないとぶつかった時に荷物が室内を飛び回る。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:49:04.73 ID:ydKKqRc70
今日はやけに静かだと思ってたらビジ板で暴れてるのか
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:49:32.72 ID:XABwRN1e0
トノカバーとかバイザー（）は少し言えばタダでくれそうだよね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:51:25.26 ID:ROsHS4Xe0
トノカバーなしなんてあり得ないよ
ダークティンテッドガラスだって、見えにくいだけで見えないじゃないから。
ダークティンテッドガラスだって、見えにくいだけで見えないじゃないから。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:52:14.82 ID:6dXvEzCo0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:54:21.21 ID:K9KH6/hM0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:55:16.83 ID:K9KH6/hM0
ガソリンの方が運転し易かった・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:58:39.24 ID:eplgyfxZ0
>>863
マフラーからの排気音はそんなにうるさくないんだよ、ディーゼルは
マフラーからの排気音はそんなにうるさくないんだよ、ディーゼルは
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:03:18.66 ID:ZEEeoyIl0
ところでディーゼルの試乗車は用意する気あるんかい？
ガソリンの試乗車が全店に行き渡ってる感じだが？
ガソリンの試乗車が全店に行き渡ってる感じだが？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:04:00.27 ID:JiqEKgz50
opなにつければいいんですか
TVとﾅﾋﾞとスピーカーがあればいいんですが。
音楽はUSBメモリから再生できればいい
TVとﾅﾋﾞとスピーカーがあればいいんですが。
音楽はUSBメモリから再生できればいい
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:04:12.20 ID:+gqffhpK0
>>867
まだディーゼルは発売前なんだよ
まだディーゼルは発売前なんだよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:04:53.19 ID:tp7LudMI0
>>864
河口まなぶより分かりやすかった。
河口まなぶより分かりやすかった。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:08:26.48 ID:tp7LudMI0
>>837
こいつはアテンザの時といい、どんだけディーゼルが嫌いなんだよ。
こいつはアテンザの時といい、どんだけディーゼルが嫌いなんだよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:11:39.09 ID:qWf0245V0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:15:50.61 ID:FUvYJ13O0
やっぱりマツダのディーゼルって不具合多いじゃないの？
ここでも話題になってるけどDPFはすぐ詰まって大変みたいだぞ
またしてもDPF目詰まり、高速でおきるんだよね、
＞オイルが希釈されるとおきるらしい。これまでガルフのディーゼルオイルを
＞5000kmインターバルで交換してきたけど、もっと早く交換が必要なんだろうか。
＞うーん、だとするとオイル代が高くて軽油のコストも燃費も、さらには初期コストの高さもメリットにならないよね
＞エコディーゼル微妙、
http://analog.vc/m2matu/?p=12390
CX-5 DPF トラブル、納得出来ない故障理由
＞たった、2週間、1000kmで再発したDPFの点検、排気が詰まって加速不良。
＞前回は5000kmを越えて、6000km走行してオイル交換をしなかったからDPFの再生サイクルでオイルが薄まったからと。
＞では今回はというとカムが減って黒煙が増えたので詰まったと。
＞保証の範囲でカム交換すると言われたけど、4万kmでカムを交換しなければならないほどのトラブルが発生するのだろうか。
＞釈然としない。
http://analog.vc/m2matu/?p=16601
確かマツダ公式ではチョイ乗りを15回繰り返すとDPFが詰まるんだよな。
そして詰まったらディーラーに行って詰まりを取る作業しないといけないんだよな。
デミオなんてチョイ乗りばかりなのに大丈夫か？マツダは購入者にちゃんと説明してんの？
これ後々大問題になるだろうな。
ここでも話題になってるけどDPFはすぐ詰まって大変みたいだぞ
またしてもDPF目詰まり、高速でおきるんだよね、
＞オイルが希釈されるとおきるらしい。これまでガルフのディーゼルオイルを
＞5000kmインターバルで交換してきたけど、もっと早く交換が必要なんだろうか。
＞うーん、だとするとオイル代が高くて軽油のコストも燃費も、さらには初期コストの高さもメリットにならないよね
＞エコディーゼル微妙、
http://analog.vc/m2matu/?p=12390
CX-5 DPF トラブル、納得出来ない故障理由
＞たった、2週間、1000kmで再発したDPFの点検、排気が詰まって加速不良。
＞前回は5000kmを越えて、6000km走行してオイル交換をしなかったからDPFの再生サイクルでオイルが薄まったからと。
＞では今回はというとカムが減って黒煙が増えたので詰まったと。
＞保証の範囲でカム交換すると言われたけど、4万kmでカムを交換しなければならないほどのトラブルが発生するのだろうか。
＞釈然としない。
http://analog.vc/m2matu/?p=16601
確かマツダ公式ではチョイ乗りを15回繰り返すとDPFが詰まるんだよな。
そして詰まったらディーラーに行って詰まりを取る作業しないといけないんだよな。
デミオなんてチョイ乗りばかりなのに大丈夫か？マツダは購入者にちゃんと説明してんの？
これ後々大問題になるだろうな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:24:01.94 ID:gdX0Kxlg0
>>823
気持ちは分かるがアクセラスレでデミオのデザイン的な質問してもなあ…
気持ちは分かるがアクセラスレでデミオのデザイン的な質問してもなあ…
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:24:55.57 ID:GmDK4PBp0
ディーラーに行かずとも手動でPM除去できる
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:26:51.72 ID:i7mNE1d/0
>>873
いつも同じコピペってことは、その2件しかないんだよな。w
いつも同じコピペってことは、その2件しかないんだよな。w
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:28:59.88 ID:cOD2r2qB0
>>872そうなんだよ。ディーゼルはターボのタイムラグなんて慣れである程度はどうにでも
なる。今までのガソリン車とは違いクセが無いわけではないのでそこに慣れるしかない。
なる。今までのガソリン車とは違いクセが無いわけではないのでそこに慣れるしかない。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:31:10.07 ID:cOD2r2qB0
まあマツダはアクセルがイメージ通りに操作できるような特性なので難しい話でもないが。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:31:41.86 ID:gO1wL7jz0
ウェブで見積り出したら総額237万だったんだが
どれくらい値引きしてくれんの？
どれくらい値引きしてくれんの？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:37:22.24 ID:tQw8mFk10
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:39:03.17 ID:73XlBmuP0
>>880
言っていることは大げさだが間違ったことは言っていない
言っていることは大げさだが間違ったことは言っていない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:43:11.21 ID:6dXvEzCo0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:43:20.51 ID:LvRbXydg0
ディーゼル欲しいけどシミュレーションしたら215万って、、、
こんなに出しても同僚にデミオ買ったっていっても、金無いんだとしか思われないのがやだ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。
どれだけ時間かかるだろ？デミオ買った、っていっていい車買ったねって言われるのは。
こんなに出しても同僚にデミオ買ったっていっても、金無いんだとしか思われないのがやだ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。
どれだけ時間かかるだろ？デミオ買った、っていっていい車買ったねって言われるのは。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:46:27.99 ID:DBVTKjVF0
アクセラの1.5買えば？
でかいし多少見栄も張れるぞ。
でかいし多少見栄も張れるぞ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:47:55.42 ID:gO1wL7jz0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:48:10.31 ID:ydKKqRc70
>>883
買わない理由探し楽しいか？ｗ
買わない理由探し楽しいか？ｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:50:41.86 ID:YsSPMN1w0
>>883
ガソリンに200万出したけど、同僚に車好きが多くて「あの新型は良いよね」って結構盛り上がったよ
ガソリンに200万出したけど、同僚に車好きが多くて「あの新型は良いよね」って結構盛り上がったよ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:51:51.16 ID:FsjDsRj30
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:54:02.31 ID:oL6L7ZEN0
悔しいのう 悔しいのう（笑
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:54:27.58 ID:BrpsmYNo0
>>885
何年前の話してんだよ。先代SKYだって発売当初は値引きゼロ、モデル末期でも20いかなかったんだぞ？
何年前の話してんだよ。先代SKYだって発売当初は値引きゼロ、モデル末期でも20いかなかったんだぞ？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:56:03.76 ID:6dXvEzCo0
>>885
どうやらそのイメージを払拭したいらしい
今回のデミオからはそんなに大幅な値引き報告は聞かないよ
まあ発売前から評価が高まる新車だからしょうがない
値下げ希望なら決算前とかに買えばいいんじゃないかな
どうやらそのイメージを払拭したいらしい
今回のデミオからはそんなに大幅な値引き報告は聞かないよ
まあ発売前から評価が高まる新車だからしょうがない
値下げ希望なら決算前とかに買えばいいんじゃないかな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:59:58.38 ID:9XFz9roa0
13Sに簡素なオプションのみで18万引きしてもらった俺は希少なのかな？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:00:53.89 ID:+gqffhpK0
>>892
下取り車なかったか？
下取り車なかったか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:03:13.17 ID:Aj8i7Xp+0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:07:09.63 ID:EDOb9bO00
値引きありきが前提の、これまでの車業界がおかしかっただけだと思うけどな。
消費者は「値引きしても十分見合う高額な価格設定をしている」「値引きしない業者はボッタクリ」
こう思うだけで、販売業者側は業者にもメーカーにもデメリットでしかない値引きのために、
交渉に無駄な時間と労力を取られ続けて来ていたと思うよ。
消費者側も、ボラれてなるものかと、必死に食い下がるだけだし。
今回マツダはデミオで「適正価格」ってのを打ち出しているように見える。
「値引きにもディーラーオプションサービスにも応じ無い。
これだけの性能と装備でこの価格というのを、適正だと感じる人だけ買ってくれ」って感じかな。
消費者は「値引きしても十分見合う高額な価格設定をしている」「値引きしない業者はボッタクリ」
こう思うだけで、販売業者側は業者にもメーカーにもデメリットでしかない値引きのために、
交渉に無駄な時間と労力を取られ続けて来ていたと思うよ。
消費者側も、ボラれてなるものかと、必死に食い下がるだけだし。
今回マツダはデミオで「適正価格」ってのを打ち出しているように見える。
「値引きにもディーラーオプションサービスにも応じ無い。
これだけの性能と装備でこの価格というのを、適正だと感じる人だけ買ってくれ」って感じかな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:09:58.39 ID:llzL288S0
俺も今回マツダ車買うの初めてだったが
親がすげーバカにしてきたよw
「あんな誰も買わんようなメーカー、大幅値下げは当然」とか
デミオも先代までは貧乏車のイメージだったの？
全然そんな印象なかったわ
普通に上質そうなイメージで、質実剛健というか
親がすげーバカにしてきたよw
「あんな誰も買わんようなメーカー、大幅値下げは当然」とか
デミオも先代までは貧乏車のイメージだったの？
全然そんな印象なかったわ
普通に上質そうなイメージで、質実剛健というか
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:13:33.26 ID:3m+ufJhj0
>>896
イメージじゃなく、貧乏人用そのもの。40代以降の人に聞いてまわればすぐわかる。
イメージじゃなく、貧乏人用そのもの。40代以降の人に聞いてまわればすぐわかる。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:14:35.80 ID:DNzYg1Rf0
ジジババは未だに頭の中が'80年代だかんね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:15:44.42 ID:chbunx600
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:19:33.47 ID:lR4RRLCZ0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:19:49.63 ID:EDOb9bO00
マツダは、技術者を大事にしているイメージがあって好感が持てるのに加えて、
独自路線を突き進む、販売戦略が後手に回っている、不思議ちゃんなイメージ。
家電メーカーで言えばシャープ的な。
独自路線を突き進む、販売戦略が後手に回っている、不思議ちゃんなイメージ。
家電メーカーで言えばシャープ的な。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:20:46.26 ID:n7ZdYimC0
６０代のうちの両親は別にマツダを下に見てるような発言は全くしてないけどなぁ
むしろクリーンディーゼル関連や世間の注目度も合わせてまるで自分が買うかのように今回のデミオに期待寄せてるくらい
例え年配でもきちんと昔から今日までの変化を把握出来てるかどうかで評価が全然違うんじゃなかろうか
むしろクリーンディーゼル関連や世間の注目度も合わせてまるで自分が買うかのように今回のデミオに期待寄せてるくらい
例え年配でもきちんと昔から今日までの変化を把握出来てるかどうかで評価が全然違うんじゃなかろうか
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:24:53.65 ID:EDOb9bO00
BCCの超辛口自動車評論番組「TOP GEAR」では今回のデミオの評価はしたんだろうか？
しているのなら、評価内容を知りたいなぁ。
しているのなら、評価内容を知りたいなぁ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:25:35.50 ID:n7ZdYimC0
というか単にいつもの買わない理由こじつけさんぽいな(´･ω･`)
ホント何の為に生きてるの？って感じだわ
ホント何の為に生きてるの？って感じだわ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:26:49.44 ID:wMjOQY2J0
デミオはチラシでナビ付き99.8万とかよくやっていたから安売りのイメージはあるよ。
そのイメージを世間全般から払しょくするのは結構大変だと思う。
新車効果が薄くなった頃に、１４インチの鉄ホイール付けて、装備を省いた廉価版デミオとか
やらかすかもしれないし。
そのイメージを世間全般から払しょくするのは結構大変だと思う。
新車効果が薄くなった頃に、１４インチの鉄ホイール付けて、装備を省いた廉価版デミオとか
やらかすかもしれないし。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:28:53.53 ID:yrop12Hd0
若い人ほど偏見無しで評価してくれるかもね
新型の写真見せたら好評だったよ
新型の写真見せたら好評だったよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:35:07.68 ID:n7ZdYimC0
発売前にも関わらずこの露骨なネガキャンやアンチの多さは
それだけ世間の期待や注目も大きいことの裏返しってのも我が家ではみんな理解してるな
年配でも偏見にまみれた老害と偏見無しで物事を判断出来る時代に対応した人とで大きく別れるって感じ
それだけ世間の期待や注目も大きいことの裏返しってのも我が家ではみんな理解してるな
年配でも偏見にまみれた老害と偏見無しで物事を判断出来る時代に対応した人とで大きく別れるって感じ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:35:18.49 ID:ecveCu8z0
デミオという名前が放つ安物イメージは強烈
というか従来のデミオの顧客は新型をどのように眺めているだろう
新型を素直に受け入れてくれるのかな？
それとも自分達が切り捨てられたと感じてマツダから離れていくんかな？
というか従来のデミオの顧客は新型をどのように眺めているだろう
新型を素直に受け入れてくれるのかな？
それとも自分達が切り捨てられたと感じてマツダから離れていくんかな？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:35:59.77 ID:vATQnp+f0
>>905
ブレーキキャリパーの関係で14インチは入らないと聞いた。
ブレーキキャリパーの関係で14インチは入らないと聞いた。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:39:28.29 ID:n7ZdYimC0
コピペ爆撃、ディーゼルうるさい連呼に続いて
今度は悪イメージ捏造・刷り込みに切り替えて来たんですね、わかります
今度は悪イメージ捏造・刷り込みに切り替えて来たんですね、わかります
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:41:57.01 ID:MQo9S4w50
>>908
歴代デミオオーナーはガソリンモデル買えばいいだけかと
歴代デミオオーナーはガソリンモデル買えばいいだけかと
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:42:50.74 ID:w7MM4Dnk0
この際国内もMAZDA2に変えりゃ良かったのに。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:43:36.86 ID:ecveCu8z0
>>911
150万円もするデミオを値引き無しで買ってくれるか？
150万円もするデミオを値引き無しで買ってくれるか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:45:28.52 ID:m58xrjFri
>>609
糞ワラタ
糞ワラタ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:49:24.79 ID:MQo9S4w50
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:52:51.61 ID:ecveCu8z0
デミオに超えられてしまったベリーサの立場が危うい
マツダって車格ヒエラルキーに自己矛盾抱えててもお構いなしなん？
マツダって車格ヒエラルキーに自己矛盾抱えててもお構いなしなん？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:02:31.86 ID:NxJAzA1n0
>>908
DY乗ってるけど、普通にXDに乗り換え決めたよ。
アクセラと迷ったけど、狭い道走ることが多いんでデミオにした。
年々、車の平均価格なんて上がってくんだからガソリンモデルにしてもそんなに値上がりしたって感じはしないよ。
DY乗ってるけど、普通にXDに乗り換え決めたよ。
アクセラと迷ったけど、狭い道走ることが多いんでデミオにした。
年々、車の平均価格なんて上がってくんだからガソリンモデルにしてもそんなに値上がりしたって感じはしないよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:02:45.20 ID:f/YXSp/E0
下取りに出すロドスタNB8Cの純正15インチホイールを13Sの
スタッドレス用に使いたくて、Dさんに使えるかどうか確認を
お願いした
履けるといいなあ
スタッドレス用に使いたくて、Dさんに使えるかどうか確認を
お願いした
履けるといいなあ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:03:06.49 ID:7Q2IxrKA0
今乗っているゴルフ６も気に入っているし、いいクルマだと思うがデミオが気になって仕方ない。
ディーゼルに興味津々ではあるがガソリンも試乗してみたいな。
ノーズの軽さからくる軽やかさがあるのだろうな。
両エンジンのMT/ATをそれぞれ試乗してみたい。
初代ロードスター以来久々にマツダ車 買うかも。
ディーゼルに興味津々ではあるがガソリンも試乗してみたいな。
ノーズの軽さからくる軽やかさがあるのだろうな。
両エンジンのMT/ATをそれぞれ試乗してみたい。
初代ロードスター以来久々にマツダ車 買うかも。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:12:11.99 ID:EDOb9bO00
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:15:38.55 ID:5Xf+hAzn0
もう１つ
また対立煽りという名の自演
また対立煽りという名の自演
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:18:11.07 ID:1n6gm8g00
似たような車を作ると価格競争になるだけで
ブランド力の低いマツダは値引きで勝負せざるを得ない。
そこで競争を避けるためにはオンリーワンを作らざるを得なくなったわけ。
それでもトヨタ・日産・ホンダに比べるとイメージは低いね。
長年のメディアへの露出度が違うし、販売店に比例して顧客も少ないから
売れる台数も限界があるけどね。
将来、車に乗らなくなる中年以上よりも、車に乗る若者にアピールするのはいいと思う。
ブランド力の低いマツダは値引きで勝負せざるを得ない。
そこで競争を避けるためにはオンリーワンを作らざるを得なくなったわけ。
それでもトヨタ・日産・ホンダに比べるとイメージは低いね。
長年のメディアへの露出度が違うし、販売店に比例して顧客も少ないから
売れる台数も限界があるけどね。
将来、車に乗らなくなる中年以上よりも、車に乗る若者にアピールするのはいいと思う。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:19:49.91 ID:7Q2IxrKA0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:20:30.20 ID:7Q2IxrKA0
>>920でした
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:25:01.82 ID:45P4Gdar0
行きつけのディーラーの試乗車のアクセラXDがMTだったわ
「みなさん遠方から試乗しに来られますわ〜」って言ってたｗ
デミオのMTがなくても、もしアクセラのMTがあればフィールは似たようなもんかな
「みなさん遠方から試乗しに来られますわ〜」って言ってたｗ
デミオのMTがなくても、もしアクセラのMTがあればフィールは似たようなもんかな
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:41:56.58 ID:ecveCu8z0
そもそも初代デミオのコンセプトはとっくに跡形も無いのに名前だけは残していくのね
伝統あるファミリアやカペラの名前はあっさり捨てたのに
デミオには初代が経営危機のマツダを救った象徴として特別な意味が込められているのかな
伝統あるファミリアやカペラの名前はあっさり捨てたのに
デミオには初代が経営危機のマツダを救った象徴として特別な意味が込められているのかな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:47:44.46 ID:GcU44G7/0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:51:40.00 ID:EDOb9bO00
>>926
初代デミオに乗っていた事がある者からすると、確かに初代デミオとはまるっきり別物だね。
「ステーションワゴンに近いコンパクトなハッチバック車」を初代デミオのイメージに抱いていた身としては、
どのメーカーも、手頃な価格で室内空間も広く積載量も多い、実用性の高いコンパクトカー一筋になっている中で、
車を日常生活の足・道具としてでは無く、「運転するもの・操るもの・駆るもの」と捉える方向に、
変化したのか先祖返りしたのかは分らないけど、他社と差別化したコンセプトのコンパクトカーに挑戦したという点で、
車つくりとは何ぞやを考えていて、技術者を大事にしているように見えるマツダを評価したい。
初代デミオに乗っていた事がある者からすると、確かに初代デミオとはまるっきり別物だね。
「ステーションワゴンに近いコンパクトなハッチバック車」を初代デミオのイメージに抱いていた身としては、
どのメーカーも、手頃な価格で室内空間も広く積載量も多い、実用性の高いコンパクトカー一筋になっている中で、
車を日常生活の足・道具としてでは無く、「運転するもの・操るもの・駆るもの」と捉える方向に、
変化したのか先祖返りしたのかは分らないけど、他社と差別化したコンセプトのコンパクトカーに挑戦したという点で、
車つくりとは何ぞやを考えていて、技術者を大事にしているように見えるマツダを評価したい。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:55:01.46 ID:ydr2d8oI0
じゃあキャロルで
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 02:20:58.16 ID:Jfxslh710
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 02:22:02.49 ID:64L8LxCM0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 02:29:15.21 ID:YDuuPYeg0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 02:30:40.23 ID:QprB/L9x0
>>932
そう思うのは千葉ちゃんだけｗ
そう思うのは千葉ちゃんだけｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 02:35:49.35 ID:kPgVAUPu0
3代目デミオはコンパクトにしすぎた感があった
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 02:55:39.51 ID:Anz2RcbS0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 03:01:45.85 ID:6XhVMc7l0
ディーゼル９９万セール始めたら起こしてくれ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 03:14:54.67 ID:68VF9UbX0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 03:25:18.95 ID:I+IHe/WU0
>>936そんなやつは一生寝てろｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 03:27:23.59 ID:MKCGkkgv0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 03:31:07.88 ID:I+IHe/WU0
>>937他社が他だ単に欧州車と勝負できる本質の車作りから逃げてるだけとも言える。
日本には案外欧州車のコンパクトにある本質を求めてる層も確実にいるのでマツダの戦略
は間違いじゃないしこっちの方が余程チャレンジしてる。
日本には案外欧州車のコンパクトにある本質を求めてる層も確実にいるのでマツダの戦略
は間違いじゃないしこっちの方が余程チャレンジしてる。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 03:36:14.89 ID:68VF9UbX0
>>940
ヨーロッパでもマツダは強くなんかないから
ヨーロッパでもマツダは強くなんかないから
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 04:14:52.89 ID:JWAY7cj70
デミオって負け組ってイメージしかないんだよな、ミラージュと同列の。
名前変えろよ
名前変えろよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 04:21:13.66 ID:MKCGkkgv0
>>942
ファミリア
ファミリア
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 05:46:42.57 ID:8N97uoMi0
>>725
マツダの藤原さんのこういう正直なスタンスが今のマツダの良さを作ってる
大きな要素の一つなんだろうなとは思う。
F：今回もしメルセデスのCクラスが受賞したら、ゴルフに継いで2年連続で輸入車が受賞ということになるところでした。
藤：そう。そういう思いが選考の底にはきっと流れている。
だから本当はちゃんと勝ってないんです。それを分かってはいるんですけれど……。
F：え、ちゃんと勝ってないって、ちゃんと勝っているじゃないですか。堂々の優勝ですよ。
藤：いや、ちゃんとは勝っていない。
もし去年フォルクスワーゲンがCOTYを取っていなければ、もしゴルフが輸入車部門（の受賞）だけで終わっていたら、今年デミオは負けていたかもしれない。
選考委員の人たちも、輸入車を2年連続というのはやりたくないよねと。
今年は日本車を勝たせたいよね……という気持ちが少しは有ったのだと思う。
だからそういう意味で、「ちゃんと勝ってない」と。
F：うーむ、厳しい。なるほど。藤原さんらしいお考えです。
マツダの藤原さんのこういう正直なスタンスが今のマツダの良さを作ってる
大きな要素の一つなんだろうなとは思う。
F：今回もしメルセデスのCクラスが受賞したら、ゴルフに継いで2年連続で輸入車が受賞ということになるところでした。
藤：そう。そういう思いが選考の底にはきっと流れている。
だから本当はちゃんと勝ってないんです。それを分かってはいるんですけれど……。
F：え、ちゃんと勝ってないって、ちゃんと勝っているじゃないですか。堂々の優勝ですよ。
藤：いや、ちゃんとは勝っていない。
もし去年フォルクスワーゲンがCOTYを取っていなければ、もしゴルフが輸入車部門（の受賞）だけで終わっていたら、今年デミオは負けていたかもしれない。
選考委員の人たちも、輸入車を2年連続というのはやりたくないよねと。
今年は日本車を勝たせたいよね……という気持ちが少しは有ったのだと思う。
だからそういう意味で、「ちゃんと勝ってない」と。
F：うーむ、厳しい。なるほど。藤原さんらしいお考えです。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 05:52:40.36 ID:xEGM8xw60
前のアクセラや前のデミオはあまり好きでなかったけど見慣れた。
今のアテンザからのデザインはデミオまでカッコイイとずっと観てたら、
最近、見飽きてしまった・・・
今のアテンザからのデザインはデミオまでカッコイイとずっと観てたら、
最近、見飽きてしまった・・・
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:07:09.54 ID:GqtMD4Q+i
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:44:02.17 ID:vhJoHPRz0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:06:46.22 ID:k9SVJnAX0
今日納車です。
13Sだけど、楽しみ楽しみ！
13Sだけど、楽しみ楽しみ！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:09:05.73 ID:7Q2IxrKA0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:29:39.23 ID:z4mSAF5M0
>>948
おめでとう、画像うぷ頼むお
おめでとう、画像うぷ頼むお
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:31:37.56 ID:z4mSAF5M0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:59:29.12 ID:8N97uoMi0
>>951
いや、違うと思うよ。
魂動デザインは次の世代になったら現行のものとはちょっと違う記号やラインが入り、
その次の世代になったらまたちょっと違う記号やラインが入る。
ロードスターはその3世代位の10年強にまたがって売られるものなので、どの世代にも
ピッタリとは入らないように、現行世代でグリル周りからライトに向かって流れているライン
みたいな記号を一切入れてない。
どれかの世代に合わせちゃうと、その次の世代が出てきたらロードスターが前の世代になっちゃうからね。
いや、違うと思うよ。
魂動デザインは次の世代になったら現行のものとはちょっと違う記号やラインが入り、
その次の世代になったらまたちょっと違う記号やラインが入る。
ロードスターはその3世代位の10年強にまたがって売られるものなので、どの世代にも
ピッタリとは入らないように、現行世代でグリル周りからライトに向かって流れているライン
みたいな記号を一切入れてない。
どれかの世代に合わせちゃうと、その次の世代が出てきたらロードスターが前の世代になっちゃうからね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:31:14.80 ID:weU0TabG0
まじかよ！
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:31:59.48 ID:weU0TabG0
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg??
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg??
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg??
ツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ??
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s??
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右ツダ・アテンザ??
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg??
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg??
ツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ??
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s??
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右ツダ・アテンザ??
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:43:02.90 ID:faIi9dsD0
俺はめんどくさいからAT確定だが
アクセラのMTは乗りやすいってどっかの書き込みにあったよ
エンストしてもクラッチ踏むだけですぐ再生できるし
坂道発進もサイドブレーキいらないって
まあ、試乗してみたい気もするね
アクセラのMTは乗りやすいってどっかの書き込みにあったよ
エンストしてもクラッチ踏むだけですぐ再生できるし
坂道発進もサイドブレーキいらないって
まあ、試乗してみたい気もするね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:44:36.44 ID:LXIsiMqji
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:51:22.27 ID:mVPG0Tle0
istopあるからMTでもクラッチ踏めば再始動だよ
いちいちエンジンスタートボタン押す必要はない
坂道ではヒルアシスタントもあって下がることもないし
ディーゼルならトルクもあるからエンストもしにくい
でも岡崎の番組でディーゼルMT500kmドライブした女性のヒトが
渋滞だとシフト操作が煩わしい、と言ってたから
そのへん試してみないととは感じる
いちいちエンジンスタートボタン押す必要はない
坂道ではヒルアシスタントもあって下がることもないし
ディーゼルならトルクもあるからエンストもしにくい
でも岡崎の番組でディーゼルMT500kmドライブした女性のヒトが
渋滞だとシフト操作が煩わしい、と言ってたから
そのへん試してみないととは感じる
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:52:21.65 ID:ePDAccDw0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:00:05.57 ID:h0jfLV1S0
リアがビッツみたいなのはいただけない
といってルーフをもっと後ろ側に延ばせばＦＩＴになっちまうしな
プジョーの２０８はいいな（スレチかも）
といってルーフをもっと後ろ側に延ばせばＦＩＴになっちまうしな
プジョーの２０８はいいな（スレチかも）
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:02:26.71 ID:wLl+CuW3i
渋滞のMT操作が煩わしいって意見はよく聞くけど、その人たちの操作方法が知りたい。
俺は10km/hくらいなら1速繋いで少しアクセル踏んで調整するか、2速で繋いだり切ったりを繰り返す。15km/h超えたらギアを一つ上げる。
個人的にはこれならATでブレーキを踏むのと同じ感覚。踏む強さの加減をしなくて良いからMTの方が少し楽かも。
最近のマツダ車は1速で半クラにすると勝手に回転数を上げてくれるから、エンストはかなりしにくくなったはず。
俺は10km/hくらいなら1速繋いで少しアクセル踏んで調整するか、2速で繋いだり切ったりを繰り返す。15km/h超えたらギアを一つ上げる。
個人的にはこれならATでブレーキを踏むのと同じ感覚。踏む強さの加減をしなくて良いからMTの方が少し楽かも。
最近のマツダ車は1速で半クラにすると勝手に回転数を上げてくれるから、エンストはかなりしにくくなったはず。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:05:24.89 ID:61qhCTUm0
>>960
坂道の渋滞があってな
坂道の渋滞があってな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:08:40.90 ID:Af2hol650
>>908>>905
99万の安売りデミオを買ってた層は、間違いなくこんどのデミオを買わないだろ
でもアクセラも1年もたずに、最近は20万円以上の値引きが当たり前になってるから、まぁ時間の問題だろ
メーカーと消費者のガマン比べだな
99万の安売りデミオを買ってた層は、間違いなくこんどのデミオを買わないだろ
でもアクセラも1年もたずに、最近は20万円以上の値引きが当たり前になってるから、まぁ時間の問題だろ
メーカーと消費者のガマン比べだな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:12:00.51 ID:wLl+CuW3i
>>961
坂道は少ししんどいな。
ただ、アクセラXDでは1速か2速ならアイドリング回転である程度の坂は乗り切れるよ。デミオも同じくらいの余裕があると思われる。
発進時はアシストあるし、仮にエンストしてもクラッチ踏めばすぐ再始動するから、MTペーパーも怖がらず選んで良いと思う。
坂道は少ししんどいな。
ただ、アクセラXDでは1速か2速ならアイドリング回転である程度の坂は乗り切れるよ。デミオも同じくらいの余裕があると思われる。
発進時はアシストあるし、仮にエンストしてもクラッチ踏めばすぐ再始動するから、MTペーパーも怖がらず選んで良いと思う。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:13:03.71 ID:Af2hol650
個人的には1年後くらいがベストバイの時期だと思う
1年後なら値引きも拡大して、初期不良も解決されてるだろうから
とくに初物の小型ディーゼルは、初期トラブルが多そうだし
1年後なら値引きも拡大して、初期不良も解決されてるだろうから
とくに初物の小型ディーゼルは、初期トラブルが多そうだし
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:14:55.78 ID:z4mSAF5M0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:06:28.65 ID:aXCP0SEc0
６ＭＴいいな
小型車だからクラッチ軽いだろうしディーゼルだからトルクもあるし楽だろうと思ったけど・・・
ディーゼルだし、回転キッチリ回して乗る車じゃないから燃費以外にＭＴの意味あるんだっけと
元ＭＴスポーツ乗りが思ってしまったんだけど、どんなメリットある？
個人的にはＭＴの方が乗ってて楽しいんだけど家族の事考えるとＡＴかなとも思ってしまう
回してなんぼのエンジンなら絶対にＭＴかなと思うんだけど
小型車だからクラッチ軽いだろうしディーゼルだからトルクもあるし楽だろうと思ったけど・・・
ディーゼルだし、回転キッチリ回して乗る車じゃないから燃費以外にＭＴの意味あるんだっけと
元ＭＴスポーツ乗りが思ってしまったんだけど、どんなメリットある？
個人的にはＭＴの方が乗ってて楽しいんだけど家族の事考えるとＡＴかなとも思ってしまう
回してなんぼのエンジンなら絶対にＭＴかなと思うんだけど
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:10:55.46 ID:wXruG3Rd0
新デミオってルーフキャリアのるだろか？ルーフボックス載らないとこまる。
寺に聞くとカタログには載ってないし他社のはわからないとしか答えが返ってこない。
寺に聞くとカタログには載ってないし他社のはわからないとしか答えが返ってこない。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:14:45.51 ID:7kqmk4430
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:15:20.91 ID:3xxbmnqE0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:16:38.62 ID:wXruG3Rd0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:17:19.44 ID:5/sj/Q/80
>>883
デミオ買ったというと、デミオ？！（ﾌﾟｯ）という反応は仕方がないなあ
歴代デミオのイメージもあるし、そこは仕方がない
名前はRX-1とかにしとけばもっと高値で売れたのにな
デミオというだけで安いイメージがある
デミオ買ったというと、デミオ？！（ﾌﾟｯ）という反応は仕方がないなあ
歴代デミオのイメージもあるし、そこは仕方がない
名前はRX-1とかにしとけばもっと高値で売れたのにな
デミオというだけで安いイメージがある
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:20:41.55 ID:5lJHkyjY0
>>970
アフターパーツメーカーが何とかするだろ
アフターパーツメーカーが何とかするだろ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:22:56.72 ID:YeZhx+oc0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:23:14.14 ID:GUcK8rV30
>>971
この際だから名前変えても良かったよな。
この際だから名前変えても良かったよな。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:36:38.23 ID:T9hg1Gf10
>>966
(個人的には、)ＭＴの醍醐味は回して何ぼよりも、エンジンに近いってことだと思ってる。
エンジンとハンドルの間に介入している機構がＡＴよりも少なく直結感が高い。これは長所。
機構はなるべくシンプルに余計な物を挟まないに限る。
(余談だが、他車ではスバルのＭＴはエンジン縦置きでよりエンジンに近い)
(個人的には、)ＭＴの醍醐味は回して何ぼよりも、エンジンに近いってことだと思ってる。
エンジンとハンドルの間に介入している機構がＡＴよりも少なく直結感が高い。これは長所。
機構はなるべくシンプルに余計な物を挟まないに限る。
(余談だが、他車ではスバルのＭＴはエンジン縦置きでよりエンジンに近い)
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:37:32.74 ID:z4mSAF5M0
>>966
俺も同じ理由でディーゼルATにしたよ
仕事でディーゼルのMT乗ることあるけど
あまり楽しくない
理由はあまり回す必要がないから
今までの試乗記事でどちらかというと
ディーゼルと6ATのマッチングを推すのが
多かったのはそういうことかなーと
今乗ってるのがMTだからだいぶ迷った
けど、カミさんも乗るし、嫌がってるしw
俺も同じ理由でディーゼルATにしたよ
仕事でディーゼルのMT乗ることあるけど
あまり楽しくない
理由はあまり回す必要がないから
今までの試乗記事でどちらかというと
ディーゼルと6ATのマッチングを推すのが
多かったのはそういうことかなーと
今乗ってるのがMTだからだいぶ迷った
けど、カミさんも乗るし、嫌がってるしw
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:39:29.41 ID:g2ioOjkc0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:42:01.71 ID:Ul1Zs4Qf0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:56:58.16 ID:Dbh2W62p0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:00:13.03 ID:2/wv/tdx0
いくらMT好きでも渋滞にはまれば｢あ〜AT〜｣と後悔したことは10回以上経験しているはず
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:11:11.76 ID:A7lN9WtE0
免許とってから20年間レンタカー以外は全てMTだが、シフトチェンジが面倒なんて思ったこともない
たとえ大渋滞だろうが。
ただし、俺もディーゼルにMTってのがそもそも合ってるのかは少し疑問がある
たとえ大渋滞だろうが。
ただし、俺もディーゼルにMTってのがそもそも合ってるのかは少し疑問がある
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:11:17.93 ID:hVjeBp8V0
>>820
早速過剰反応してるな基地外さんw
早速過剰反応してるな基地外さんw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:13:35.26 ID:M3YtZ9YGi
まぁ偉そうに語ってるアンチの99%は試乗もしてないんだろなw
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:17:21.25 ID:u2S7wRvq0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:19:41.51 ID:vbY5Uzft0
アイドリング中に発揮させても無駄。なんか意味ある？ｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:20:10.02 ID:8pSnsUT80
ATなら左足ブレーキをマスターすればMTにない良さが
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:24:53.02 ID:u2S7wRvq0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:38:28.98 ID:T9hg1Gf10
ＭＴの徐行は、半クラしたり、クラッチ切って空走だが、余程の渋滞じゃなきゃ面倒ってことはないぞ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:39:53.76 ID:T9hg1Gf10
ところでカーグラフィックＴＶのデミオ＆Ｍｉｎｉ特集、早くようつべで見たいよう(甘え)
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:40:02.59 ID:kW8m5gWf0
そんなにズボラな運転したいならＡＴでいいのに。
つーか、小排気量のエンジンにどこまで求めてるのやら・・・
つーか、小排気量のエンジンにどこまで求めてるのやら・・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:41:13.60 ID:wjsWH41Z0
984はなんか勘違いしているというか・・・・・
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:41:24.53 ID:wLl+CuW3i
俺が思うMTのメリットは、
・燃費
・アクセルに対するダイレクトな反応
・i-stopとの相性
・速度調節のしやすさ
特にi-stopは作動させるかどうかをクラッチで調節できるし、エンジン停止時や復帰時の衝撃がないのが快適。
・燃費
・アクセルに対するダイレクトな反応
・i-stopとの相性
・速度調節のしやすさ
特にi-stopは作動させるかどうかをクラッチで調節できるし、エンジン停止時や復帰時の衝撃がないのが快適。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:44:23.68 ID:nU0VjD6M0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:47:38.22 ID:RsOvQ9d+0
１３S商談中
値引き交渉で「車庫証明は持ってるから手続き費用から削ってくれ」って
言ったら露骨に嫌な顔をされた
そんな端金でも削るの嫌なのかいな
値引き交渉で「車庫証明は持ってるから手続き費用から削ってくれ」って
言ったら露骨に嫌な顔をされた
そんな端金でも削るの嫌なのかいな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:48:53.18 ID:mW9dB32K0
デミオ1.3試乗してきました。乗り味が良くてちょっと感動。エンジン以外はポロに圧勝と言える程の出来映えだと思います。（MC後のポロは知らん）
交差点を曲がるのもなんだか楽しいのは開発者が初代ロードスター小僧だったからか？
交差点を曲がるのもなんだか楽しいのは開発者が初代ロードスター小僧だったからか？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:49:43.05 ID:Bs8rS+EU0
経験値低そうな営業マンだなとは思うけど
こっちが端金をケチるのと同じくらいは儲けが減って嫌なんだと思う
こっちが端金をケチるのと同じくらいは儲けが減って嫌なんだと思う
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:53:05.30 ID:Af2hol650
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。
どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。
どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:55:57.56 ID:CPt3HHVh0
MTのメリットはギアをどこに入れてるのか把握してるのでエンジン音で回転数を認識してればアクセル開度に対する加速度が予想できること。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:58:10.34 ID:RsOvQ9d+0
しかし一発3万円引きはマツダとしては破格な値引きだと思う
・・・・無言でも一発15万は当たり前だと思ってた
・・・・無言でも一発15万は当たり前だと思ってた
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:00:50.95 ID:xBnuGS8U0
kokusannkonnpakutonitekinasi
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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