【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ 81【IMPREZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:47:32.38 ID:+fPktoWR0

2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて語るスレです

　※購入者・購入希望者からの質問・相談、パーツ情報交換等を主旨としたスレです。

■公式サイト■
　□SPORT [5ドア:ハッチバック] http://www.subaru.jp/impreza/sport/
　□G4 [4ドア:セダン] http://www.subaru.jp/impreza/g4/

　○アクセサリー[PDF] http://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
　○ナビ＆オーディオ[PDF] http://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf
　○取扱説明書[PDF] http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
　｢アイサイト無の人は十分とレス／アイサイト有の人は満足とレス｣
　｢1.6Lの人は十分とレス／ 2.0Lの人は満足とレス｣
　｢MTの人は十分とレス／ CVTの人は満足とレス｣
　｢FFの人は十分とレス／ AWDの人は満足とレス｣

　※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)。

　※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
　書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

　※個人の環境や趣向は様々です、仲良く使ってね。

■前スレ■
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ80▼IMPREZA
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407764335/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:48:36.95 ID:+fPktoWR0

<<捕捉テンプレ>>
●｢リニアトロニックって？｣
・スバル内製のチェーン式CVTの事です。
・水平対向エンジンを搭載する構造上、他社からCVTを買ってきてポン付けが出来ないので自社開発した。
・アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ない様です。
・CVTの金属音は個人差にもよりますが、街乗りする分には気にならないレベルです。

●｢アイドリングストップでオーディオは止まるの？｣
・アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。
・ETC装着時に電源取りする時は、
オーディオ電源系の分岐へ行わないと、電源が落ちてゲート側が正しく認識されなくなる恐れがあるので注意。
・外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されるのでアイドリングストップしません。
　感覚的には｢走り始め(エアコン優先)→しばらく走行(アイドリングストップ優先)→渋滞(車内温度が上がってエアコン優先)｣
・冬はエンジンが十分に温まるまでは、アイドリングストップしません。
・慣れてくるとブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになる。
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/7/3.pdf

●｢アイドリングストップ中の注意点｣
　※アイドリングストップ中に、以下の操作を行うと｢エンスト状態｣となり、
ブレーキペダルを離しても自動では再始動しません。
　・ボンネットを開けたとき
　・運転席シートベルトを外したとき
　・運転席ドアを開けたとき
　・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
※再びベルトを着けたり、ドアを閉めても復帰しない。
<復帰操作について>
　※エンストの警告が出ますが慌てずに、
　通常の始動前の操作｢Pレンジ／Nレンジ｣に入れる＋｢ブレーキ｣を踏んだ状態で、エンジンを最始動させる。

●｢慣らし運転は必要ですか？｣
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:51:48.68 ID:+fPktoWR0

<<捕捉テンプレ>>
●｢インプレッサのタイヤとホイールサイズは？｣
・2.0i-sでも15インチ装着可能　http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●｢追従クルコンって？｣
・アイサイト技術を活用したクルーズコントロールの事です。
・前走車に追いついても一定の距離をキープします。
・車線変更などをして、前が空けば設定した速度まで再加速。
・車間距離は３段階に設定できます。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114kmまで可能(メーター誤差を含めると実速で100km+α)

※ 追従クルコンへの過信や過度な依存は危険です。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキを踏みましょう。

・アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止した際、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、
ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
　↑
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、
停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
　↑
※推奨されない使用方法かもしれない便利技(自己責任)
連続で「RES+」スイッチをクリックすると、30秒以上はブレーキ保持していました。

●｢ハイテク機能って任意でOFFにできる?｣
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFFが可能です。

●｢アイスト用バッテリー Q-85 ってお高いんでしょ?」
・ Q-85 価格は2万円前後です。※以前は5万円と割高でしたが現在は↓半額以下の様です。
　http://kakaku.com/search_results/Q-85/?category=0008%5F0005%5F0042

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:55:16.53 ID:+fPktoWR0

<<補足テンプレ>>
●｢その他の仕様や共通オプション｣
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・ツィーター位置は、ダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチはCVT車のみ搭載。
・今のところ契約から納車まで約1ヶ月。
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ
・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●｢1.6Lだと1.5Lより自動車税が高くなるよね？｣
・1.5L→1.6Lに排気量アップしましたが、
年間2800km以上走れば、燃費向上したので税金アップ(5000円)分をペイ出来きる計算です

●｢カタログ燃費ってどうよ?｣
・インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6

●｢実燃費ってどうよ?｣
～未確定～

■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:58:32.59 ID:+fPktoWR0

■<アイサイト関連>■

■<公式サイト>アイサイトオーナーズサポート
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
■<アイサイトFAQ>
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト注意点>
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・｢ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ｣はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_impreza.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
　http:// www.narasubaru.jp/staff_details391.html
　　http:// www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
　　http:// www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight関連～非推奨～
ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....
　・市販のドラレコの設置
　・レーダーの設置
　・ルームミラーの交換
　・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
　・フロントガラス撥水加工

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:07:33.56 ID:+fPktoWR0

■<インプレッサ関連記事>

□写真で見る｢インプレッサ｣
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120223_513082.html
□スバルの新型「インプレッサ」は、旧レガシィファンを狙う！？ (2011.12.21)
　http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=614/
□【スバル】新型インプレッサは“スポーツ”と“G4”のダブルエースで新顧客層にアピール！ (2011.12.16)
　http://autoprove.net/2011/12/13036.html
□スバルインプレッサデザイナーインタビュー (2011.11.30)
　http://autoc-one.jp/subaru/impreza/special-912685/

□インプレッサ G4＆SPORTとインプレッサ XVがグッドデザイン賞を受賞 (2012.10.1)
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_10_01.html

□｢インプレッサ｣開発責任者同乗試乗
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120118_503497.html
□インプレッサ｢G4＆SPORT｣インプレッション
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120705_539601.html
□試乗記インプレッサ｢スポーツ 2.0i-S アイサイト｣
　http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza_20i-s_eyesight_subaru_imp_20120127/
□インプレッサ｢スポーツ 2.0i (4WD/CVT)｣／｢G4 1.6i-L (FF/CVT)｣ (2011.12.20)
　http://www.webcg.net/articles/-/3069
□インプレッサ｢スポーツ1.6i-L (4WD/5MT)｣／｢G4 2.0i-S (4WD/CVT)｣(2012.1.23)
　http://www.webcg.net/articles/-/866
□インプレッサ｢スポーツ 1.6i (4WD/CVT)｣ (2012.2.21)
　http://www.webcg.net/articles/-/955
□インプレッサ新型車解説] ｢スポーツ｣｢G4｣ (2011.12.1)
　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-920806/0003.html
□インプレッサ試乗 (2012.01.06)
　http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101128/1/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:44:28.22 ID:+fPktoWR0

■<インプレッサ関連動画>
　□G4とSPORTの走行シーン http://m.youtube.com/watch?v=NwFna1JuFJg

　□試乗レポート
　｢SPORT 2.0i-S EyeSight｣-1/2 http://m.youtube.com/watch?v=rZ6q1eKvDQI
　｢SPORT 2.0i-S EyeSight｣-2/2 http://m.youtube.com/watch?v=gJi0kz9bQo4

　｢G4 2.0i-S EyeSight｣-1/3 http://m.youtube.com/watch?v=YE5oxxQ3mtw
　｢G4 2.0i-S EyeSight｣-2/3 http://m.youtube.com/watch?v=-uJtf85ynkY
　｢G4 2.0i-S EyeSight｣-3/3 http://m.youtube.com/watch?v=Egep4rv_bmk

　□インプレッサ開発者インタビュー http://m.youtube.com/watch?v=r4IID0rkuVE
───────────────────────────
■<年次改良＆その他ニュース>
　2011年11月30日　新型インプレッサ発表 <FMC>　http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_30_1.html

　2012年1月5日　新型インプレッサ受注状況(累計1ヶ月)　http://www.fhi.co.jp/news/12_01_03/12_01_05_2.html

　2012年4月3日　新型インプレッサ受注状況(累計4ヶ月)　http://www.fhi.co.jp/news/12_04_06/12_04_03.html

　2012年11月28日　｢新安全性能総合評価ファイブスター賞｣受賞　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_28_1_85950.html

　2012年12月25日　米国IIHS,2013年,最高評価｢トップセイフティピック｣獲得　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_12_25_2_86597.html

　2013年5月14日　特別仕様車｢アイボリーセレクション｣発表　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_3_88102.html

　2013年10月29日　インプレッサ一部改良　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92217.html

　2013年12月24日　特別仕様車｢2.0i-S Limited／2.0i-S Limited EyeSight｣を発表　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97061.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:47:32.71 ID:+fPktoWR0

■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ
↓
□スバル・リニアトロニック・SUBARU
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVTトランスミッション 18台目
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409862705/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ
↓
□【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【ｼﾃｨｾｰﾌﾃｨ】5
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403014510/
□ スバルMBボルボ緊急自動ブレーキ買うならどれよ?
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382094960/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ
↓
□【四駆】4WD総合スレッドPart.25【AWD】
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1407776108/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』の専用スレへ
↓
□DCT 大量リコール
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1368633850/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part44
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406634709/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.16
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406953199/
──────────────────────────
■ドアバイザーの話題は『ドアバイザー』専用スレへ
↓
□ドアバイザーは必要なのか？★9
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1387294963/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:50:37.20 ID:+fPktoWR0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
　||
　|| ○典型的なパターンは｢悪い｣｢ダメ｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
　|| ○何かと他社の車と絡めては｢スバル｣を貶しめます。
　||
　|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣等と偽装して絡んできます。
　|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
　||　　燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
　||　　乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○荒らしは｢アンチ・煽り叩き・自作自演｣で貴方のレスを誘います。
　|| 　■■釣られてレスしたらその時点で貴方の負け■■
　||
　|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
　||　　怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
　||　　［http://hissi.org/read.php/auto/］
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
　|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
　||
　||　　■■荒らしに｢エサ｣を与えないで下さい■■
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　｢基本ｽﾙｰ｣
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　｢ﾊｲ、先生｣
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:53:41.12 ID:+fPktoWR0

｢テンプレ >>1-9｣読んで
　　　　　　.∧_∧　　
　　　　　（´・∀・｀）　楽しく使ってね
　()三三≡∪∪二≡≡=)
　|(i|　　　　　　　　　　　|(i|
　|i |　新スレです　　|i | \_∧
　| i|　　　　　　　　　　　| i|・∀・｀）
　|(;|　　　　　　　　　　　|(;| 　　）
　()≡二三=二二＝≡≡) ∪
　　　　　　　|(i|　　　仲良く使ってね
　　　　　　　|i |
　　　　　　　|i |
　　　　　"""""""　

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:03:23.62 ID:8ETrpZyi0

なんで微妙にスレタイ変えたの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:16:34.40 ID:Kw/cYQMb0

スバルが半角だったので削ったのだろうけど、
他のところを変えるなら全角でスバルを入れてほしかった

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:16:52.07 ID:NVYLLQvHi

スレタイなんか何でも良いだろ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:03:42.14 ID:tqaaIhG60

インプに人乗せるとよくこの車ってハイブリッド？って聞かれる
それくらい静かってことだろうか
まあ俺が24歳だから周りの友達が良い車乗ったこと無いからかもしれんけど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:14:23.67 ID:TifEmuCDi

HVはエンジン音が少ない代わりにロードノイズガツガツ入ってきてうるさいよ
クラウン2.5HVでもうるさい、モーター→エンジンに切り替わる時の振動も気になって仕方がない
日産やレクサスのV6HVや海外の高級車専用HVは違うけどね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:48:10.22 ID:Kw/cYQMb0

>>13
検索の際に重要。
板のトップに理由も説明してある。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:07:00.11 ID:eSswV84O0

10代でG4乗ってるの俺くらいだろうなぁ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:40:31.35 ID:7FWR6d9di

19でG4 2.0ies買ったよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:04:48.70 ID:rYLnuPP60

フロントガラス綺麗にするには何がおすすめかな

雨降るとアイサイトが視界不良で停止しちゃう

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:46:15.10 ID:MEO2KUUwi

JOYで十分

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:18:53.32 ID:7fE8puIw0

age

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:34:50.24 ID:rpSNUprc0

HOKUBEIで出るというWRXのハッチバック版、
つまりレヴォーグのショート版をD型インプと偽って出す（騙し売り）、
そういう可能性もあるな
そうすれば1.6DITとES3問題を一度にクリアできる
スバルのやる気次第であるが

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:48:47.40 ID:rYLnuPP60

>>20
食器用洗剤の？
その手があったか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:07:01.86 ID:1pelUSnY0

>>22
タイトル｢単なる開発車を妄想で語る｣

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:16:04.24 ID:+hvg1oIG0

>>22
北米にはレヴォーグ無いらしいからね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:52:39.29 ID:XURmNd6+0

前席と後席をつなげたフルフラットが絶対必要なので色々調べたところ、こんな記事を見つけたのですが

http://blogs.yahoo.co.jp/nobuaki_com/51122919.html

現行インプでも同じことできますでしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:03:33.06 ID:xA8AK3AK0

>>17
>>18

任意保険代がやばそう

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:09:16.41 ID:hGH0JE/Ji

なんだ、マイチェンが悔しくて文句言ってる奴らの集まりかw

本社の人間が知らないのに、とか馬鹿丸出しw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:13:15.70 ID:FafVsdLU0

スバルの納車時ってどんな感じ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:16:46.30 ID:06+OAH9E0

>>29
スモーク焚いてシャンパンでお祝いするよ
スーツ来て行くべし

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:20:54.00 ID:beskgZA00

俺の時はドラムロールもあったよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:23:59.25 ID:fUPAO5wu0

俺は社交ダンス出来なくて焦ったｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:26:52.43 ID:rpSNUprc0

店長直筆のポエムは額縁に入れて応接間に飾ってある

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:29:29.46 ID:XiVh8i030

え、俺が昔インプ買ったときは営業が「大商談会」って書かれた赤いハッピ着てて
入り口で貰ったサンガリアのオレンジジュースの見ながら屋外で納車の説明受けたけど・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:32:03.19 ID:TUcQFCaT0

>>34
真面目か！w

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:40:20.13 ID:+hvg1oIG0

>>29
俺は群馬の工場まで自分で取りに行った
軽く工場見学をした後に
エンジンを組み立てた匠の握手と共に
新しい愛車を受け取ったよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:09:47.77 ID:F/ERLzwe0

その匠ってブラジル人じゃなかった？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:10:54.62 ID:m+Uyl3bG0

おれは自分で組み上げたけど?

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:40:16.34 ID:T/bracpA0

ｸﾞﾝﾏｰまで行くとか怖い

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:19:11.46 ID:kaazbJ5M0

インプレッサは1.6Lエンジンを廃止して基本設計や車体構造を2.0Lエンジンに最適化された仕様にし、
車体サイズも5ナンバーサイズに納まるよう小型化したら良いんじゃないの？
そうすれば3ナンバーサイズのレガシィやレヴォーグと差別化できる。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:35:25.79 ID:fGUlg/WWO

国産ガソリン車最後のOHVエンジン搭載車の格式と誉れ高きレオーネ以来の伝統あるスバルの1600㏄エンジンのともしびを絶やしてはならん。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:43:44.64 ID:16TzofAY0

>>40
それやるなら1.6L残しやろな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:47:28.45 ID:kaazbJ5M0

>>42
2.0Lエンジンを廃止して、1.6Lエンジン仕様を前提に軽量化したりエンジン室のスペースを狭くした方が効果的なのかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 04:44:32.69 ID:16TzofAY0

小型化するならそうやろね。
大型のは車格が上のやつに任せればいいので。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 05:30:13.35 ID:NIFMhq+90

２Ｌ無くなったら裸足でスバルから逃げ出すわｗ
まぁ北米販売考えたらインプの小型化は１００％無いけどさ。
更なる大型化はもうやだね。俺は今のサイズがベストですわ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:02:09.04 ID:9RxTL3Dv0

欧州で売る車だから1.6L廃止は無いわ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:29:18.41 ID:V3zESDVi0

>>45
出力さえ出ていれば排気量は関係なくないか？
例えば次のインプに新開発の直噴1.6NAが載るとしても
今の2Lよりパワー＆トルクが同等以上であれば問題ないと思うんだが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 08:54:20.46 ID:BImfyuBq0

>>47
欧州とかはターボ化のダウンサイジングで排気量は関係ない感じになってるけど、
FBエンジンの直噴化するのは燃費アップが主目的で、
パワーアップなんて殆ど期待できないよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:44:46.56 ID:dRKq3q060

NAを直噴にしたところで低速トルクがマシマシになるわけじゃないよね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:00:58.48 ID:gnjsq5YP0

水平対向エンジン、ハンドルの切れ角の確保
まともな足回り　これらを考えると5ナンバー化
は無理っぽい気がする。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:04:19.13 ID:uu/1eQFxi

5ナンバーなんて新型車以外ありえない
5ナンバーの新型車の可能性もありえない

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:53:20.58 ID:V3zESDVi0

>>48
燃費アップもパワーアップも表裏一体で
片方が可能になれば、あとはセッティングで
もう片方も可能になると思ってた

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:09:51.74 ID:q154+qdD0

いまどき3だの5だの言ってるのっておっさんだけじゃないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:01:02.48 ID:9yp8p9ba0

レヴォーグ1.6Lターボの実燃費が11-12km/Lらしいんだけど
自分の1.6i-L/AWDの燃費が平均10.5-11.5km/L・・・

同じエンジンだけど過給有+車重UPのレヴォより燃費悪いNA車ってあるんか?
もしかして自分の車ってハズレ??

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:16:23.88 ID:9gRm0OJi0

>>54
そもそも過給有無を別にしても同じエンジンじゃないよ

1.6iLのAWDだと少々力不足になるから実燃費はそんなもんだと思う。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:20:22.05 ID:9yp8p9ba0

>>55
インプの1.6Lにターボ付けたのがレヴォの1.6Lターボ車なんじゃないの???

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:21:23.16 ID:HyMC8eGn0

>>54
カタログ値ですでにレヴォーグの方が燃費良いんだけど
レヴォーグ1.6GT　17.4km/l（GT-Sのみ16.0km/l）
インプレッサ1.6i-L　AWD（G4、スポーツ）　16.2km/l

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:26:12.08 ID:HyMC8eGn0

>>56
そんなわけないじゃん
ベースにはなってるけどほぼ専用に作り変えられてるよ
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/boxer04.html
ここ読むと良いよ

ちなみに2.0DITも環境次第だけど実燃費10～11km/lくらいだよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:33:25.25 ID:BImfyuBq0

>>58
専用開発されてるパーツも多いけど、
形式としては同じFB16なんだから、「インプの1.6Lにターボ付けたのが」
も間違ってないとは思う。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:52:49.38 ID:HyMC8eGn0

>>59
言ってる事は確かにそうかもしれんけど、卵焼きと目玉焼き比べるようなもんでしょ
元は同じものだけど結果は別物

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:53:37.43 ID:BImfyuBq0

>>54
レヴォーグは過給だけでなく燃料も直噴になってるからね。
どこ走っての燃費が平均10.5-11.5km/Lなのか判らないけど、
うちの2.0Lが市街地の国道を走ってる時がそれくらいだなー。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:54:22.27 ID:HyMC8eGn0

>>59
さっき貼ったリンク先で
>FB16をベースに、クランクシャフトを除くほぼすべてのパーツを専用開発。
これほぼ別物じゃん

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:01:11.97 ID:BImfyuBq0

>>62
そりゃ、パワーアップしてるから各部のパーツを
それぞれ強化する必要があるからね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:13:58.86 ID:fVPiUVq90

>>59
FA20"DIT"で型式説明あり
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=864/p=p2/

鈴木：ところで「2.0GT DIT」のエンジンはFA型ですが、「BRZ」のFA型エンジンとの関係はどのようなものなのですか？
佐々木：名前は同じですけれど、中身はぜんぜん違います。同じなのはクランクシャフトくらいじゃないでしょうか。
ピストンからコンロッド、ブロックも吸気系もすべてが違います。
右が「2.0GT DIT」のピストン、左が「BRZ」のピストン。直噴技術の思想の違いから、ヘッドの形が異なっている

鈴木：もちろんインジェクションも違いますよね。では、なぜ同じ名前なのですか？
佐々木：それはボア×ストロークがいっしょだからなんです。うちにはFBという2リッターエンジンがあります。

鈴木：フォレスターなどに搭載されるNAエンジンですね。
佐々木：そのFB20のボア×ストロークが84×90なんですよ。
それに対して、同じ排気量でもボア×ストロークを変えた場合、法規的に型式を変えないといけないんです。
いっぽう、社内ルールでボア×ストロークが一緒の場合は、呼び名を一緒にするんです。

鈴木：それで「BRZ」と「2.0GT DIT」は排気量とボア×ストロークがいっしょなので、名前も一緒になってしまったんですね。
佐々木：開発しているときは、こんなに近いタイミングで出るとは思わなかったもので。
フォレスターの2リッターエンジンのFB20はNA専用です。なぜなら、そのままの寸法で高出力化や高回転化は難しい。
そのための最適化をしていく中で、FA20の86×86というボア×ストロークが偶然に出てきたんですよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:21:30.58 ID:BImfyuBq0

>>64
なるほど。
スバルは社内ルールで、ボア×ストロークが一緒の場合に呼び名を一緒にしてるのかー。
参考になったよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:58:33.80 ID:PJLcgXqa0

1.6i、1.6ilからMT消える？
顔がWRXの穴なしになる？
HVがでる？
2.0、1.6それぞれパワーアップ？
内装がほぼレヴォーグ？
いったい何がBMCなんだろ？？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:53:42.56 ID:Y8/Kkxyj0

2.0iアイサイトを今月末納車予定です。

親のスタッドレスタイヤが余っているため、貰えることになったのですが15インチ用の195/65R 15のタイヤです。
ホンダのホイール付きですがピッチが合わないためそのまま履かせることはできないそうです。

インプレッサのタイヤは205/55R 16みたいですがホイールを交換すれば幅を違うものを履かせても問題ないのでしょうか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:19:55.35 ID:5medX+iQ0

モデルチェンジのたびに大きくなるのはやめてほしい。
インプがでかくなりすぎたら、その下に小型車を作る？やめてくれ。
ゴルフがでかくなって、その穴をポロが埋める、みたいなのはダメだ。ずっと小さいままでいろ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:26:21.88 ID:GudVnUw90

はい！喜んで！！！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:53:22.62 ID:V3zESDVi0

>>68
そんな縛りを作ったら
新しい側面衝突試験とかに対応できなくなっちゃうかもよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:04:51.61 ID:/SacDbGe0

昭和脳につきまとわれるスバルも大変よのう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:38:40.40 ID:16TzofAY0

>>54
運転のエコ度とか、走ってる道路状況を考えるのが先だと思う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:49:39.11 ID:GkQ1O9yz0

レガシィを選ばずあえてインプに乗るアメリカ人がもっとデカくしろなんて言わないよな
まだ次期型くらいまでは現行サイズで十分だろ
レガシィフォレスターほど北米依存でもないし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:57:31.61 ID:hGRzaDy30

>>67
タイヤの外径は3mm増えるだけだから問題ない。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ちなみにインプ1.6Lは195/65R15のタイヤが標準で、
ホイールは15×6Jっていうやつ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:51:46.94 ID:Y8/Kkxyj0

>>74
サンクス

ホイール探してみます
やっぱり純正の方がいいのかな
安くていいの知りませんか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:18:59.85 ID:kVuoDcHn0

つhttp://www.fujicorporation.com

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:22:06.66 ID:fGUlg/WWO

スバル用品（SAA）も忘れないでください。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:14:05.70 ID:LD3ZHYbk0

>>50
水平対向エンジン、ハンドルの切れ角の確保
まともな足回り　これらを達成したうえで5ナンバー化…

RRしかない！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:54:16.28 ID:7TBCaoCU0

５ナンバーには拘らないけど、これ以上は全幅を拡大しないでほしい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:38:51.43 ID:8wE1plwi0

これ以上大きくなったら駐車場に入らない…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 06:17:54.67 ID:YO3AP8170

>>26
車内泊が快適にできる季節だし、俺も気になるな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:53:45.71 ID:Wy1sIi9k0

>>80
うちも機械式立体駐車場だから巨大化は困るわ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:55:30.37 ID:Y3P4nMJY0

日本向けって作ったレヴォーグが1780だからそこまでは覚悟しておいたほうが
いいかもね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:28:04.23 ID:2ovWRGdM0

ツーリングワゴンと一緒にせんといて

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:00:16.49 ID:fMiYRVdW0

アメリカが主な時点でたどる道は….

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:10:01.70 ID:CGp67DAX0

アメリカで売れてるのはレガシィアウトバックとフォレスター

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:49:02.06 ID:309ZRmd40

エンジンを直噴化することで、何%くらい燃費は向上するのかな?

それによっては2016年のフルモデルチェンジまで待つか悩むところだ。
プリウス、アクアは出張先のレンタカーで散々乗ってるが、
いくら燃費良くてもHVだけは買いたくない。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:23:24.28 ID:/Fhrt21b0

先代から現行への変更でサイズは小さくなったし
レガシィとの間にWRXが出来たし
引き続き小型化もありそうだけどな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:29:25.39 ID:a8Af3otZ0

市役所って筆記でどれくらい落ちるんだろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:08:16.03 ID:Clqlq6yd0

地面に擦るの前提でフロントアンダースポイラー検討中なんですけど、リップも付けた方が良いですか？
繰り返し何度も擦った時に見た目がより汚くなるのはどっちなんでしょう？
リップだと消しゴムみたいに少しずつ削れていく感じ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:09:30.54 ID:aXCk7GQ80

>>87
俺なら新型エンジンより
ある程度の実績あるエンジンを選ぶ
性能は上がるかもしれないが
信頼性や価格、コストは未知数だ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:21:01.28 ID:qg6AYulC0

>>87
アイサイトVer.3がほしいのでそれ次第だなぁ。
正直スバルのA型は怖いのでマイチェンでアイサイトVer.3が載れば決断したい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:29:10.35 ID:yEQ0MkWT0

俺もそうだなあ
アイサイト3が載って顔が好みなら行く

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:33:37.70 ID:5CDW2ylti

>>91
> 性能は上がるかもしれないが
> 信頼性や価格、コストは未知数だ
エンジンに限らず、アイサイトとかも信頼でver2狙いとかになるの？
ver3はver4が出てから？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:57:20.28 ID:aXCk7GQ80

>>94
次世代型が出てから～みたいな明確な基準は無いんだが
とりあえず初期型は買わない主義だな
少なくとも一回は年改を受けたい慎重派
なのでインプもC型で買いました

96 ：931：2014/09/11(木) 23:33:59.88 ID:Y4bgTSxW0

>>92
A型ばかり乗り継いだけど、
困った事はなかったよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:38:55.94 ID:Y3P4nMJY0

今回のＡ型はガックガクＣＶＴが特に酷かったなｗ　リプロまで大変だったよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 03:47:06.69 ID:yRLOXqIs0

有料βテスターだけはやりたくない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:32:31.95 ID:gmyIF13o0

リプロって言葉よく聞くけど、それってディーラー行くとタダでやってくれるの？
時間はどれ位かかる？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:40:45.96 ID:mVhaF96o0

B型乗りだけどCVT特有の動き始めの1テンポ遅れる動力伝達が嫌でしょうがない・・・
急ぎ加速が必要な右折時にコレ出るとまじ恐怖感じるわ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:39:56.76 ID:c3rxLNH20

レヴォーグのリコール出たな

http://www.fhi.co.jp/recall/data/14-09-11.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:08:25.69 ID:FW+BIQJD0

>>100
それくらいは慣れたけど、

交差点で軽くブレーキ踏んで一時停止、
さあ曲がるぞってところでアイスト作動してエンジン停止

ってのが乗り出し当初から変わらずイヤンだわw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:43:28.34 ID:7PNl5l8Si

>>100
右折時急ぎ加速できず恐怖感じると言うことは、少々無理な間合いで右折してますよね。周辺車両にも影響を及ぼす事なので安全運転を実践して下さい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:10:02.35 ID:UMnMgt7K0

>>99
タダですよ。時間は物によりますけど1時間はかからないんじゃないかな。

>>100
右折待ちになったらパドルで１速にしておくかＳモードにでもしとけば
　いいんじゃない？　

>>102
　それはブレーキの踏み方下手でしょｗ　アイスト停止にしておきなさい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:46:18.99 ID:gmyIF13o0

>>104
ありがとう。リプロってやつでギクシャク少しでも改善されるんなら今度やってもらいます！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:06:37.83 ID:Y5AtFBkt0

リプロって　有効なのはA型のみじゃないの？
B型やC型乗ってるなら、意味が無いような気が…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:10:28.13 ID:SdtSgBGW0

普通に走ってる分にはアイスト作動させるかどうかなんて完全にコントロール出来るやん。意図しないアイストなんてパニックブレーキ以外なったことないけどな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:53:05.98 ID:/vBbavHv0

>>105
B型以降はリプロ無しですってディーラーに言われたよ

109 ：102：2014/09/12(金) 13:11:37.57 ID:FW+BIQJD0

そりゃ俺だって9割方コントロールできるけど、
だからこそたまにミスってアイスト作動、即発進ってのがくやしいんだよw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:06:23.14 ID:c3rxLNH20

スバルのアイストってエンジンの再始動が少し遅いよな
知り合いのシビックHVとかEクラスのアイストは
ほぼ気にならないくらい再始動のタイムラグが少ない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:17:03.86 ID:Rxzn0XE/0

インプのアイストは飛び込みスターターで停止直後の再始動が高速！！
…なんだけど、完全停止したら普通に再始動するのと変わらんのだよなw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:29:40.84 ID:QYwsYinh0

他社と比べた事ないけどブレーキ離してアクセル踏むまでにはエンジンかからない？これで十分な気がするけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:54:02.04 ID:mVhaF96o0

>>102
あるねー
まさに右折始めようかとブレーキからアクセルに踏み替えるまさに直前に
アイストONになって本気でパ二くったわ・・・

ブレーキを深く踏み込んでもバッテリー残量無くてアイスト作動しない時あるじゃん?
エンジンON/停止中に充電されてアイストが作動可能に切り替わる直前は
ブレーキ引力が急に弱くなるから最近は急なアイスト作動にも慣れてきたけど
これって本来ドライバー側が気を配ってやることじゃねーよな・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:54:57.28 ID:FDdVE0hH0

事前に一旦ブレーキ緩めて始動させとるわ

右折待ちでブレーキ踏み過ぎてアイスト茶道させるとくやしい
あと横の信号見ずに漫然と止まってアイストした直後に信号変わった時とか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:58:19.68 ID:FDdVE0hH0

停止状態から加速したときの20km/h付近での加速力の落ち込みは直らんのかな
直進するときは加速するに従ってアクセル踏み増すのにも慣れたが、ゆっくり右左折した後の加速で困ることがある。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:01:53.33 ID:8rCe1mAP0

ウィンカー作動時のみアイストをOFFにする設定が出来るけど、皆はしてないの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:19:13.10 ID:fdAesIH40

ハンドル45度切ってれば作動しないとかなかった？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:37:21.56 ID:s3RbggazO

>>116
何それ何それ
それってセンターコンソールでイジれる？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:50:40.79 ID:zZC/EMEm0

>>118
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/826/466/2826466/p1.jpg
※1 警報の作動についてはお客様が設定することもできます。
※2 5ドアのキーレスアクセス装備車は、リヤゲートを解錠してからリヤゲートオープナースイッチを押したとき、
ハザードランプの点滅作動やブザー吹鳴によるアンサーバックは作動しません。
※3 スバル販売店でのみ変更となります。
※4 マルチファンクションディスプレイ装備車は、お客様がマルチファンクションディスプレイで変更することもできます。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:03:27.95 ID:Ygl9yg4p0

>>108
B型はCVTのリブロで問い合わせたら「無い」が
電スロのリブロで問い合わせると「有る」
基本的にサービスプログラムは任意だから問い合わせ内容と違う奴はスルーされるんで

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:12:34.90 ID:fdAesIH40

メーターとかエアコンスイッチのライトって赤？
色変更とかできるのかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:52:08.86 ID:UMnMgt7K0

オートライトの感度って最高レベルでもまだつくの遅い気がする。
あんま意味の無い装備に金とられるのって嫌だわ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:02:02.75 ID:gmyIF13o0

オートライトの感度ってディーラーで調節してもらえるのか！知らんかった。
2(標準)だと夕暮れ時、相当暗くならないとヘッドライトはおろかスモールランプすら点かないよね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:07:24.12 ID:4LHYVvar0

>>122
オートライトってトンネルが続くような道路とかで使うものじゃないの？
そういう状況の時だけオートにしてるが、ちゃんと機能してる。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:19:09.11 ID:gmyIF13o0

>>124
なるほど！そうなのか。
オートライト付いてる車は初めてだったから知らんかった・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:25:16.32 ID:4LHYVvar0

>>125
普段もONでも良いと思うけど、ワイパーと違って一回切り替えたらそのままだし、
日中→夜は手動で行ってるなー。
トンネルが頻繁に続く高速とかは、オートにしとくとかなり便利。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:05:50.34 ID:w3ULiO1T0

最近気付いたけど、外の明るさによってスモールライト→ロービームと自動で切り替えられていたんだな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:08:27.24 ID:pJKxB2TO0

>127
オートライトなんだから自動切換えは当然なんだが・・・
もしかしてオートライト装着車初めて?

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:08:50.47 ID:s89RYH1X0

>>102,>>115
日常運転での不快な燃調、発売前のテストドライブで
見つけることできなかったのかな？
ひょうろんかの先生たちも見つけることができなかったのかな？
発売前にネガを潰して、発売時はスバルで言う「Ｂ型」レベルの
完成度にまで達したとの記事も見たことあるのだが。

サーキット走行とか0-400とかよりも重要だと思うんだけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:41:42.98 ID:gmyIF13o0

>>126
トンネル入ってから点灯するまでのタイムラグも気になるんだけど、
感度上げたらマシになるのかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:04:09.81 ID:FDdVE0hH0

>>130
俺も気になる。
しかしセンサーを前方カメラにでもしない限り駄目だろう。
前方カメラでトンネルに入る前に点けてほしい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:06:49.73 ID:FDdVE0hH0

>>128
おれはスモールのみは使わない。
免許取ったばかりの頃、スモールライトの対向車との距離の目測を誤って怖い思いをしたことがあるので。
いまでも怖い思いをすることこそないが目測をあやまることはよくある。
オートライトでもスモールのみはやめていきなりロービーム点灯にしてほしい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:08:59.82 ID:FDdVE0hH0

>>116
してないよ。ウィンカー出して信号待ちするときにアイストが作動しなくなってしまうではないか。
貴様まさか信号変わってからウィンカー出してるんじゃあるまいな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:16:05.19 ID:zZC/EMEm0

背面から太陽浴びてる時（対向車が逆光の時）はヘッドライトON
特にこれからの季節

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:27:25.36 ID:seZ1y7iC0

>>133
理解できるように書いてあげるね。
話の流れは
「右左折時にアイストが作動するのが嫌だな」
↓
「ウインカー作動時には設定でアイスト停止にできるよ」
なの。

アナタは何がなんでもアイストさせたいんだろうけど、右左折時にはそれが嫌な人もいるんだってこと。

オイラは何のためにウインカーを点灯させるかを理解しているつもりだから、かなりキチンと点けてるよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:31:48.01 ID:UVi3jDU50

>>135
一番理解できてなさそう

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:38:44.04 ID:mo1fxd/b0

>>130
感度上げても変わらない、暗くなったのを検出してから一定の時間後に点灯する、
早くしたらしたでガード下とか短い区間で真っ昼間でも点いてしまう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:53:44.80 ID:qrIsTT6T0

>>135
確かに理解してなさそうだｗｗ
133の言ってる事が正論だと思うけどな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:56:05.79 ID:R28N5T6z0

好き嫌いの問題なのに正論とか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:01:37.41 ID:QYwsYinh0

オートライトってＣ型になって4段階に変わったんだね。
Ｂ型だけど一番敏感な奴にしてくれって言ったら2段階しかなくて一番反応がいいのに変えましたって言われた

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:12:49.30 ID:Vn/9r2zJ0

>>140
B型も4段階だよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:20:06.29 ID:XQu3ucdj0

アイストとかするくらいならドライブスルーで待ってるときエンジン切れよと言いたくなる

143 ：いぼっ：2014/09/13(土) 02:12:20.73 ID:dCYwvU2PI

男嫌いでオタクという設定にすれば食いつくんだろスレ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/voice/1405767952/l50

お前らのんきにイベント行ってる場合じゃないぜ
身を守りたかったら99要チェック
あ？何だ109は？補足情報120 犯罪暴露か？131、132、135、136
こいつなんでこんなに書かれてるんだ？
160、161どうしたもんかね？本人じゃね？
３４歳だと？236
おっと良妻賢母の学校か～244
247そーなのか～ほー
254このマットてのはグラウンドの住宅に面した金網に脈絡なく汚ねえ立てかけ方されてるやつじゃね？取りに来たやつ悪い奴ってことか。
256,304,326,339ほー

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:25:38.40 ID:MJq7v9cy0

洗車しようと思ったらメッシュグリルにデカイ蜂の死骸が４つも突っ込んでたｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:30:49.71 ID:qHkzbIN80

イイネ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:50:12.35 ID:PfaH8wQz0

>>141
まじで？じゃあ何が2段階しかなかったんだろう？
何をいじったんだろう？ワイパーか？ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:11:51.53 ID:HKmZlR/F0

>>119
ありがとう
ディーラーでしか触れないパラメータなのか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:17:30.25 ID:VwosOBja0

>>146
（標準では全４段階あるうち、
鈍い方から２番目になっています。
敏感にするにはあと）
「２段階あるので」

って事かと。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:53:46.78 ID:jkjxwtTs0

純正ホイールロック（マックガード）について質問。
純正の他のナットよりも長いけど、1個だけ長くてもホイールバランス大丈夫？
今のところ走ってて変な感じは受けないけど...

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:08:15.19 ID:AEBIuAQy0

AWDの利点が分かる動画

https://www.youtube.com/watch?v=pHFgZKbiajc

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:49:58.97 ID:P0KB7ZfWi

>>149
アルミナットで走ってるやつもいるし平気だと思うよ多分あまり自信ないけど多分平気

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:17:16.06 ID:emrTbl7c0

畳み掛けるような自信のなさがいいなw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:51:56.17 ID:7qxrMvCRi

>>121
赤固定っす。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:51:39.02 ID:Ll3Dl4+u0

赤は浮いて見えて焦点も合いづらいから老眼のじじいには困る

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:36:01.67 ID:QwT8oIkw0

HVのメーターが付いたり．．．なんて事はないよな～

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:27:42.58 ID:/nBx4hkg0

ディーラーでフロントガラスの油膜被膜取りやってくれるかな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:37:36.32 ID:4vHQ8Q6P0

>>153
ありがとう

今日納車だったんだが、青とか白とかの落ち着いた色が良かったな

他に>>116みたいなあまり知られていない設定方法とか、最初にやっといた方がいい設定あったら教えて

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:54:29.93 ID:qxF+3lnRO

インプレッサってコーナリングがつまらないよね…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:56:44.18 ID:y3zt1Dge0

自分も最初は白や緑が良かったかなと思っていたけど赤も疲れないので良いよ。

自分はパナナビ510を入れていて、イルミを同じ赤色にあわせているのだけど、
ナビのボタンは常時点灯しているために夕方とか中途半端にピンクっぽく光っているの若干気になる。
まぁ、これはインプに非が無い話だけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:00:00.36 ID:oCLokRM40

>>158
たまたま借りたりして乗った車がクソつまんないとがっかりするよね
所有している車は何？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:21:27.47 ID:XQu3ucdj0

コーナリングのたびにドキドキが止まらない車とか楽しそうだな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:46:05.25 ID:HKmZlR/F0

>>158
安定志向の車は曲げにくくなりがちだよな
コーナーリングを楽しみたいなら弟分のBRZの方が向いてる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:46:34.52 ID:R5ii/FLE0

満載のトラックじゃないんだからハンドル切るたびにヒヤヒヤするのは勘弁ｗ

こないだ歩いていたときに信号ギリギリで速度落とさずにムーブが右折で突っ込んできた。
歩道を歩いているこっちがヒヤヒヤするほどロールしていてたわ。
見るからに重心が高そうなクルマで無理目に走るドライバーの気がしれない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:52:43.52 ID:e7j2R7jC0

>>149
リムに貼るバランスウェイトが最小10gだから中心から5cmしか離れてないナットが数10グラム違ってもたいした問題にならんだろ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:52:43.36 ID:lvAr8MUl0

D車のスポーツグレードは良い足してるからな
俺はそれでFF車の楽しさを知った

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:56:56.18 ID:h3qW5K810

スロコン付けたら加速面の不満が
一切なくなりました
早く付けときゃよかったわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:47:10.38 ID:MJq7v9cy0

スロコンとＳモードってどう違うのかな
劇的に変わるならちょっと欲しいかも

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:33:27.47 ID:k80JU2tY0

スロコンとアクセル踏み込むのは何が違うの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:07:04.64 ID:AansgQ6Y0

ペダル踏込量（アクセル開度）とスロットル開度の関係を任意に変更する装置。
ペダル中間位置でのエンジンの挙動が変わもの。
一杯まで踏んだときはあってもなくても同じになる。

よくなったというのは、トヨタの1.5Lクラスのような調整にしているんだと思う。
ちょっと踏むだけでスロットルが結構開くため体感的にストレスがないが、
さらに踏込んでも開く余地が相対的に小さくなるから伸びない印象になる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:38:31.07 ID:sutvC7kR0

まーたドアバイザーの話かよ
いい加減にしろ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:54:50.14 ID:2kuobWjN0

寝言らしい寝言で笑った

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 03:21:44.25 ID:/C7zJyGH0

スロコンは高速で使えばかなり運転が楽そうにだな
高速走行の速度維持って結構集中力いるから、
スロコンでアクセルの踏む力が少しで済むならかなり楽になりそう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:09:13.42 ID:5k60FR4x0

クルコン使えば？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:29:32.91 ID:efLW4Fyw0

先週釣りに行く際、不注意から走行中ラゲッジルームに大量のオキアミをぶちまけてしまった。
何やっても臭いがとれる気配すら無い。
まだ納車１ヶ月なのに・・・・泣きたい・・・。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:05:35.78 ID:/aAL/9VmO

大型洗車場に行ってバケツに家庭用洗剤か食器用洗剤を入れてジャブジャブ、タワシで洗う
備え付けの掃除機で水分を吸い取る
あとは洗った面を日光に向けて天日干し乾燥

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:48:30.45 ID:aXXxnKdu0

そしてファブリーズ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:26:10.13 ID:/W+JT6FW0

コーティングしたけど、納車初日から雨に振られました

拭いた方がいいですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:03:09.32 ID:RmIxXvqp0

>>149です。
レスくださった人たち、ありがとう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:14:12.00 ID:AansgQ6Y0

釣りに行くならラゲッジトレイは必須アイテム。
ってかベースキット買わなかったのか？
ラゲッジマットが含まれてるはずだからそれを洗えばかなり改善できるはず。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:33:32.28 ID:JJvUn2xY0

>>174
手っ取り早く改善したいならラゲッジルームの小物入れのふた兼用の底板を交換しかない

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:49:33.49 ID:Q0gaRl1k0

インプレッサ次期MC（11月）のSCOPEどこかにないかな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:52:52.67 ID:f/xJ5Y8o0

無理せずカタカナ使えよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:52:49.61 ID:OveIy5Yui

>>177
一般的に施工後1週間程度はコーティングが固着し切ってない柔らかい状態だから、水痕が残ってしまう可能性高いよ。

雨降ったら乾く前に一度水道水で流す＞水分を優しく拭き取るのがベスト。
少なくとも水分付いたら早く拭き取るのがベター。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:09:16.46 ID:sutvC7kR0

>>174
ワロタ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:55:57.24 ID:7qTAj9Fa0

>>174

昔、納車間もない新車でラゲッジに魚の煮汁をこぼされたことがある。
余った料理をタッパーに入れて車に積んだのだけど、フタが外れててな。

そのとき使ったのは微生物系の消臭剤。
即効性はなかったけど、１ヶ月後にはキレイに消臭できた。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:54:20.97 ID:8MxMBlMe0

重曹まいて一晩寝かせ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:38:10.54 ID:DC1+YKtvO

なんだよこの流れ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:43:19.86 ID:aHr45vTd0

生ぬるくていいじゃないか

子供にジュースこぼされるのは仕方ないな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:53:21.57 ID:75V+Ii3W0

久々にＤに言ったらＳ４もＳＴＩの試乗車もなかった。ついでにインプも
なかったｗ。しょうがないからレヴォーグの2L乗ってきたよ。はえーな！
でもデカイからインプでいいや

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:31:44.16 ID:TEkz6Dtdi

インプがセーフでレヴォーグでかいとかありえないから

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:49:37.80 ID:D9qxs5s20

リアが少し長いだけだからな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:52:00.60 ID:PvC3Ut7w0

レヴォだと駐車場入らない…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:58:38.76 ID:Hq5bsbfG0

今日ディーラー行ったら他のお客にインプの事説明してる営業マンが次期インプにアイサイトver3載るって明言してた。
聞き耳立ててたわけではないので時期は聞き漏らしたけど、11月とか12月とか言ってたような。
これって既出？A型の俺はただただ羨ましく指をくわえて見てるだけ…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:59:57.94 ID:OBcMeDSl0

S4もレヴォもそうだけどインプより200kgも重いんだよね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:00:46.56 ID:Hq5bsbfG0

次期って次世代じゃなくって次の年改ね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:01:58.30 ID:OveIy5Yui

あるぞ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:03:12.31 ID:OveIy5Yui

あ、>>190宛て
あるぞｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:38:45.30 ID:o/lsEUHU0

>>193
そんなこと言ったら現行のインプが売れなくなるじゃないか。
もし本当ならその営業マンは懲罰ものだな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:59:22.22 ID:lPzAtIxx0

>>193
A型なんて時間がだいぶ経ってるし良い方だろう。
涙目なのはC型を買った人とか。特に現在納車待ち。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:18:18.35 ID:/8h3/1tT0

>>199
九月後半に納車なんて情弱だよなぁ
ちょっと調べれば毎年秋に性能/機能向上の年改するって判るもんな。
予算がなくて在庫車値切るくらいじゃねーの?＞年改前の購入メリット

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:30:03.51 ID:gkzVQqAu0

マイチェン正式発表後に現行型を安く買い叩く買い方もあるしな
ま、改良型が気に入るとは限らないわけだし、現行が気に入って買ったんならいいと思うけどな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:35:36.20 ID:PvC3Ut7w0

>>200
スバルの場合デザイン改悪の可能性があるから…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:39:57.24 ID:/8h3/1tT0

>>202
でも今度の年改のD型が外装結構弄って来たら
現行型でもA～C型はモロに旧型オーラ臭漂うんだろうな・・・
自分が車検で乗り代えるならE型出てるだろうけど
その頃だとインプ自体がモデル末期なんだよなぁ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:44:02.75 ID:LTvAhhKp0

正直レヴォーグやS4のヘッドライトより今のインプの形がいい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:54:03.64 ID:sEIpWLuF0

ここはインプスレだ。
いつでも正直にしゃべっていいんだぞ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:55:04.97 ID:PvC3Ut7w0

>>203
前のモデルみたいなチョイ変えレベルなら大丈夫だけど

丸目→涙目→鷹目レベルになると目も当てられないという…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:20:21.57 ID:/8h3/1tT0

ライトも大事だけどグリルもねぇ・・・＾＾；
迷走期のブタっ鼻グリルはもう勘弁ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:22:24.06 ID:IhfS4Uyk0

>>206
俺、意外に丸目のデザインが一番好き
そして鷹目は失敗だと思ってる
大体の場合フェイスリフト前の顔の方が
車全体として見てバランスが良い傾向にあると思う

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:31:54.77 ID:Q0gaRl1k0

>>201
だとすると10月末が狙いめ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:40:52.74 ID:PvC3Ut7w0

>>208
ちゃんと全体でデザインされてるから良いよね丸目

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:43:56.40 ID:6iSmkGMA0

>>193
D型はアイサイトVer3だと！？
ちょっと印鑑磨いてくる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:46:19.57 ID:eo1I/HAn0

まだC型のオーダーストップにはなってないんでしょ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:10:37.91 ID:sZdkTmdh0

セキュリティ表示灯がずっとピカピカしてるんだけど、元からだっけ？

たまたま車の横通ったらなんかピカピカしてて調べたらセキュリティ表示灯だった
今まで気づかなかっただけかもしれないが、ずっとピカピカしてて気になる

これって切ることできない？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:10:47.33 ID:Q0gaRl1k0

>>212
C型かD型か悩むなぁー。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:13:32.50 ID:j1CEOxXO0

まぁいつまでもインプのためだけにver2も平行して生産するのは無駄だわな
在庫がなくなり次第切り替えていくだろう

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:16:36.76 ID:PvC3Ut7w0

>>213
それイモビライザーじゃない？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:16:39.30 ID:AtL4zAul0

明日納車ですが、マイナーチェンジがあるとテンションがかなり下がりますね。そうなると、車検の関係で待てなかったのが痛いです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:26:48.45 ID:75V+Ii3W0

お前ら２ｃｈのしかもディーラー情報にまた踊らされるのか？ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:40:36.40 ID:x7jVV/xa0

D型でMT廃止にならまいでくれ～～～～

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:45:33.64 ID:7S1GJRLx0

>>217
納車おめ
グレード、色、オプション教えて栗

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:10:22.74 ID:PdsMejak0

>>220
ありがとうございます！
グレードは2.0i-s Limited Editionです。
色は白、オプションはキーレスアンドプッシュスタート、HID、ナビ、リヤビューカメラ、ETC、ドアバイザー、コーティングはサービスです。
読みにくい文面ですみません。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:25:19.18 ID:TIzXStGj0

S4のリアランプに交換かな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:01:49.43 ID:ZuuCL59X0

ガス欠になるまで限界に挑んだ

残9Lで給油ゲージ点灯ってのはとりあえず嘘だった
給油ゲージ点灯時にメーターリセット
その後MFD平均燃費は16まで上げたのに123kmでガス欠
本当に残9Lなら140kmは走る筈なのに

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:24:17.26 ID:vxUs5ESR0

1.6iに乗ってる友人に乗せてもらい、交代交代で1000Km弱ドライブに行ったときの出来事。

深夜の高速SAのフルサービススタンドで友人も自分も店員もうっかりしててエンジン切り忘れたまま（10lだけ）給油したことに発進して気付き、
しかも航続可能距離も燃料計も動かないので、次のPAに止めてエンジン切ったものの変わらず、
航続可能距離が心許なかったので次のSAでちゃんとエンジン止めてもう10l給油したら、燃料計や航続可能距離はたった今20l入ったかのように動いた、なんてことがあった。
…爆発事故とかなくて良かったことがまず何よりだけど、エンジン動かしたまま給油すると、給油するまで燃料入ったことを感知しないみたいだな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:50:04.63 ID:6TfOq3A+0

昨日試乗させて貰って見積りの話聞いてたらやんわりとmcがあることを聞かされた
遅くても一ヶ月前には仕様が分かるからまたそのときに来てもらえれば～とのことだった

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:17:28.93 ID:KzMI0uXo0

>>225
今から納車までだと年改情報が出回りそうだもんな
責任回避の意味もあるんだろうが教えてもらってよかったな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:34:36.60 ID:hzUSusjw0

ネットで漏れつつあるD型はすぐそこだな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:35:41.43 ID:PmMBhEJ90

>>224
燃料計の感度は鈍目にしてあるの
走行中タンク内で燃料が揺れる度に燃料計が動いたら変でしょ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:44:28.13 ID:1pufE1vu0

>>216
イモビライザーってオプションじゃなかったったけ？

あのピカピカするのだけ切りたい
電池の無駄な気がして

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:48:16.26 ID:3mT+lfvL0

何で「今契約するのはやめとけ」みたいな事言ってくるんだろうね
その営業さんは上半期の目標達成してるから下半期の契約に客を流してるとか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:51:02.23 ID:zpS7wbbz0

>>229
標準装備じゃないかな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:36:42.91 ID:++AY7W+I0

>>230
待てるなら待ってみては?という善意に解釈できないのかね・・・
納車後一ヶ月程度でD型発売なんて客に顰蹙買うようなこと普通しねーだろ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:49:34.89 ID:ENV9j6WZ0

>>229
盗難警報装置をオンに設定すると、ランプ点滅が「2回連続→休み」
になってさらに早くなるぞ。

アイストのエンジン始動に較べたら、LEDの電池消費なんて
ずっと続いてても微微たるものだな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:52:28.27 ID:yHvwu5Vk0

>>229
今クルマ遠くにあってインプでは未確認だが
キーについてるロックボタンを2回押せばイモビ切れるメーカーあるな

一回目のロックボタンでドアをロック
二回目のロックボタンでイモビOFF

って感じ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:03:39.28 ID:TZvRZKRg0

俺は８月末契約の来週末納車予定

スバル車ずっと乗ってる友人から「秋まで待てるなら待て」って言われてた
Dでは「MCなんか待ってたらいつまでも車なんか買えないですよ。MCの時期なんかわからないし」って言われた
どちらにせよ、乗り換えで車検の絡み合ったから、秋まで待てなかったけどね

早く来ないかな～

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:25:49.97 ID:HPDgsyPi0

>>230
良心的な営業じゃないか。
こういう人から買いたいな。

>>235
MCの時期は大体わかってるからこんなこと言うのはどうかな。
いつまで待っても、は分かるが。
納車楽しみだね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:42:15.10 ID:Fz+n3zkI0

A-C型の外観を全く弄って来なかっただけにD型は前後バンパー変更や
ヘッドライト形状変更ぐらいやって来そうな気がするなぁ

流石に発売4年目で外観変更無しじゃ飽きられるし
D型で大変更→E-F型でFMCまで引っ張るかと

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:30:09.76 ID:1pufE1vu0

>>235
俺は夏のボーナス商戦での値引き狙ったが、コミュ障ゆえ営業に言いくるめられ285万で2.0iアイサイト契約してしまった

オプションはキーレスアクセスまでのメーカーオプションにナビセットとアンテナとドアミラー閉じるやつとコーティング

自転車は貰ったが

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:40:12.62 ID:T7YccivC0

外観がグリル以外S4や北米版ハッチバックなWRXと共通になるよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:19:56.20 ID:XD7TnwKH0

>>237

2016年にFMCだからF型はないよ。憶測だけどね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:11:02.56 ID:es47iekW0

ディーラー行ってきた
９月いっぱいで現行型（C型）の注文停止
１１月年改発表
エクステリアにかなり手が加わるといってた
フォレも同じスケジュールでいくらしい
こちらもかなり手が加わるらしい

ホントかウソかは分からない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:20:22.61 ID:hPMuPMRTi

>>223
MFDはあくまでも参考値だから鵜呑みにしちゃダメ。

実燃費はMFD燃費の1～2割減が近いと言われてるから、140km×0.9＝126kmであなたの実測とほぼ合致します。

結果、警告点灯するのは残9Lくらいと考えて正しいんじゃないか。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:22:05.08 ID:1pufE1vu0

ボディ色白なんだが、よく見ると表面に赤茶色のポツポツがある

濡れタオルでこすっても落ちない
爪でガリガリやっても、落ちないところは落ちない

これどうしたらいい？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:25:12.89 ID:MhlLcQdS0

>>243
「ボディ　鉄粉　除去」で検索したのか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:44:24.00 ID:3mT+lfvL0

>>241
今回はエクステリアに手を付けて（そこら中で見るようになった）前期型との差別化
来年は熟成の最終型にアイサイトver.3で箔をつけ消費税10%ショックに出来るだけ抵抗しつつ現行にお別れ
再来年は新プラットフォーム第一弾となるFMCで否応なく注目を集める

って感じかな…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:56:17.71 ID:YmPdjhOq0

アイサイトはFMCで変更と予想。FMCの売りがアイサイト
最新Verと直噴エンジンって感じで

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:04:32.45 ID:Fz+n3zkI0

FMCまでにあと3年以上掛かってもいいから
CVT止めて新世代の多段AT載せて欲しい。
様々な雑誌・評論で酷評されてる以上
メーカーも判ってはいるんだろうけど…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:08:49.38 ID:gqvPyrz00

昭和脳だけだろ
多段ATなんてカコカコうざったいだけ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:45:00.40 ID:w52LF/rB0

旧フォレのATを載せて欲しいけど燃費対策でCVTと変わらなそう…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:01:54.90 ID:AUYbPyMw0

段付きATのが楽しそうだお

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:17:21.49 ID:sBlTWOLFi

レヴォ顔になるのか
まぁ穴なしならばスッキリして良いと思う
しかしC型買った俺はなんとも複雑な気持ちだ
親父がEクラス買ってマイナーチェンジで別の車に化けてショック受けてたのを思い出したよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:22:14.65 ID:xlN1Le9C0

小回りが苦手

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:13:36.31 ID:es47iekW0

５ナンバーに回帰
これが一番インパクトあると思う

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:31:18.67 ID:yXXn08iH0

D型ってそんなに色々変わる予定なのか顔まで変わったら
俺のC型は旧式感がでるかなー。
大別するとC型までが前期型、D以降は後期型でデザイン分けされるか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:03:23.09 ID:0RcyQZBl0

MT廃止。1.6MTがプレミア確定へ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:13:48.66 ID:ZNfUZ96g0

昨日ディーラー行ってきたけど
売れ行きがいいから大幅に変更しないんじゃないかと言ってた。
内装の質感アップ→レヴォーグの部品流用？
アイサイト関係→ヴァージョンアップか　１．６に追加？
そのあたりかもしれませんね～　と軽々といっていたが・・。

正式な情報なのかよくわからないのは事実。

たとえレヴォ顔になるとしても　穴がなくなるとのっぺりした感じになるとかでターボ用の顔とかどこかで読んだような・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:30:34.63 ID:P3oJ9A1I0

2.0FFにアイサイついたら妻に土下座してでも買い換えるのに

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:36:30.95 ID:T7YccivC0

>>254
内装とかは元々レヴォーグやWRXと共通の構造なんで
次でレヴォーグやWRXと同じ世代の外装に変えるだけ
共通化によるコスト削減が主目的

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:44:45.21 ID:yXXn08iH0

レヴォ顔か
確かにあれは最近のスバルの顔なんだろうね
アイサイトがver3になればそれだけでもいい宣伝文句になると思う

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:27:57.59 ID:Fz+n3zkI0

正直レヴォ顔はリアセクションのボリュームとバランス取れないと
フロントだけが厚ぼったくなるだけでカコ悪いと思う訳だが・・・
特にG4は過フロントマッチョ感が拭えないかと

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:34:52.22 ID:tt5uDddO0

おれ、インプスポーツに乗ってます。フロントはかっこいいけど、真後ろから見るとぽってりした印象だよな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:40:20.20 ID:/2IUQkNZ0

最近落ち着いていたのに、またフロント改悪が始まるのか…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:42:07.95 ID:hzUSusjw0

新型レガシィを見るに
ホークアイヘッドランプは必要

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:47:11.32 ID:UiL0l/U70

本音を言えば20世紀のデザインに戻してほしい

安全基準で無理があるのかも知れんけど

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:25:30.63 ID:ENV9j6WZ0

年改でレヴォ顔ではなく、新型レガシィ顔みたいになる可能性はないの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:27:08.59 ID:1pufE1vu0

>>244
サンクス
調べてみた

一昨日納車、先週の木曜にコーティング施工でもう鉄粉がつくのか

しかも錆びた感じになってるんだが、ディーラーに文句言った方がいいかな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:28:23.03 ID:3mT+lfvL0

ホークアイといえば
「アイサイト」の代わりに
「ホークアイ」みたいな名前にならんかったんかなとチラッと思ったことがある
上から見下ろすイメージじゃないからちょっと違うのかも知れんけど

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:30:11.90 ID:T7YccivC0

>>265
グリルの中のデザインは現行と変わらないメッキパーツのウィングのデザインで変わらないよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:31:22.67 ID:64z35fzl0

>>144
見てみたいです
画像ありますか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:33:12.18 ID:JwaSTY4c0

>>266
メンテキットのクリーナー使えって言われるだけだと思うが。
つーか1年経過で効果落ちてるのが判るだけに過度な期待はしない方が良いかと。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:37:22.31 ID:hPMuPMRTi

>>266
何かの花粉じゃないかな、濡れて固まるとこびり付くよ。鉄粉ではないのは確かだな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:40:04.62 ID:ENV9j6WZ0

>>268
今までのレスを読んでると、詳しい情報を知ってるような感じだね。
クリルはウィング形のままなの？
それは意外だったな・・・まずアレを変えてくると思ってたから。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:47:17.98 ID:FX/q9pskO

>>248
俺も、そう思う
CVTよりATの方が楽しいという風潮には理解できない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:57:43.55 ID:JwaSTY4c0

>>273
でも色々な論評読んでも評価ボロクソよ?
シームレスが売りのCVTにあえて段つける事自体理解出来ないとか
出足の一瞬の動作遅れに違和感を拭えないとか
リニアじゃなくてノットリニアとかさ。

だらだら運転派にはCVTもATもDCTでもなんでも良いんだろうけど
CVT一辺倒はなんとかするべきって評論はあるよねぇ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:59:43.58 ID:QPdi4geZ0

ＭＴしか運転出来ないから分からんなぁ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:23:33.25 ID:gqvPyrz00

日本の交通事情的にDCTは日本にとっては最悪のミッションでしょ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:45:08.48 ID:cpZQFslj0

>>267
そういうネーミングはオタクにしか受けないので

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:49:05.47 ID:FX/q9pskO

>>274
俺、マニュアル派だから
勝手に変速される段つきよりCVTの方が違和感が少ないのかも
あとターボラグが好きだから、CVTのラグには、むしろ好印象

こないだアウディA5とWRX S4を試乗したけど
S4の方が楽しかった

俺は
評論家のコメントより
実際に自分の体感を信じる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:49:54.05 ID:dIi4AtgNi

>>275
変なアピールいらないです

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:52:01.20 ID:hzUSusjw0

4AT　5ATよりは7速相当の変速比を持つCVTの方がいいだろう
実際軽もCVTの方が遥かに走りが良くなるしな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:01:30.50 ID:1pufE1vu0

>>271
わかんない

一昨日納車でその日に雨に振られた
とりあえず夜中拭いたが、今日よくみてみたら茶色い斑点が幾つもあった
ウェットティッシュでごしごしやったくらいじゃ全く落ちる気配が無い

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:03:55.39 ID:By5WYcX80

たしかスバルはスポーツCVTとエコCVTの二種類あって
スポーツの方は割とべた褒めされてるだろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:04:18.64 ID:1pufE1vu0

ちなみにディーラーは国道と線路に挟まれたところにあり、近くには高速道路もありこんくり工場もある

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:06:39.37 ID:1pufE1vu0

鉄粉が花粉かをみわける方法あれば教えてください
さわったかんじざらざらしてます

明日なけなしの金で鉄粉除去剤買おうか悩んでます

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:13:51.76 ID:gmxIuY1A0

>>284
気にしなくていいんじゃないかな

キリなくない？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:38:25.60 ID:79hyI6Na0

中古相場が下がるからフェイスリフトは大歓迎

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:51:11.90 ID:3mT+lfvL0

>>277
何故オタク？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:07:41.97 ID:yXXn08iH0

>>284
画像もないしさ、実際見なきゃ分からんよ
それこそディーラーに行って詳しい人に見てもらったほうがいいよ

生コン工場が近いなら高炉スラグという鉄の細かい粒子を使ったりするし線路からも鉄のごみ
はでるけど

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:00:48.39 ID:NDt6odIC0

インプのＣＶＴだって最初は評論家みんなダイレクト感とかいって褒めてただろｗ
自動車評論家（）の記事を真に受けるなｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:46:48.85 ID:dCCZd+ui0

>>284
取りあえずディーラーで相談してみたら、自分も雨染みで白いわっかが出来てメンテナンスキットで擦ったが
うまく取れないから行ってみたら何とか落としてくれた。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:49:46.06 ID:yHvwu5Vk0

そもそも車の運転に【ダイレクト感】なんて必要だったか？
最近ではオートミッションに
NAのMT車並みのアクセルレスポンスを求める評論家が多い
時代はDCTに向かってるとでも言わんばかりだ

しかし昔はドッカンターボの強いラグがスポーティと感じる輩も居たんだ
ラグの強いターボ車なんて、今で言うダイレクト感はユルユルだと思う

俺は【ダイレクト感イコール楽しい】の風潮は
どうも欧州かぶれの評論家たちの希望的観測に見えて仕方ない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:52:16.70 ID:ihN7unwW0

DCTも8速9速のトルコンＡＴが出ちゃって単なる長持ちしないＡＴってイメージになってきてるけどね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:14:56.98 ID:wfPzbFOX0

インプクラスに8速9速のトルコンATは載ってないだろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:38:33.73 ID:pZcVBD6f0

>>289
MTやATと比べたらCVTがダイレクト感で劣るのは当たり前だからな
他のCVTと比べたらっていうのが大前提

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:24:48.58 ID:h+fDVWHCi

>>284
まずはボディをタップリ濡らしてからのシャンプー泡洗いで落とせるか確認してみ。面倒ならさっさとディーラーへ相談してお終いの話しですかね。ともあれ、鉄粉除去剤は止めときましょ、折角のコーティング痛むよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:46:32.03 ID:mH4aO6Ta0

>>284
自分が鉄粉ふりそそぐようなとこ行ってないならクレームもんじゃね？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:56:02.80 ID:/Dt0RaTD0

>>296
町工場とか電鉄会社にか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:24:15.72 ID:K7nwWJ1o0

>>284
いっそのことデラコーティングを一回きちんと剥いで
ちゃんとした磨き屋のガラスコーティングに再施行頼んだ方が良さげかと。
前回専門店で今回新車でデラコートやったけど持ち+輝き考えたら
専門店＞＞＞＞＞デラコート＞＞量販店コート剤だと思う

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 11:16:09.01 ID:oGkS1cR50

ペイントミストって事はないかな？
赤茶だと錆止め？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:33:21.00 ID:BpJUTLsn0

錆止め　錆止め　錆止め　錆止め・・・！

　　　　　_、_ 　
　　　　　（;;:::::,_ﾉ` ）　彡　　　　　間　違　い　な　い　！！　
　　　　,／;/⌒/）
　　／/;: /;:: /./
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　　　（;:: （　(<<<ヽ
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　　　　);:: |　）;:::: ）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:13:21.91 ID:o1DNZKk80

アイサイト３ってフルモデルチェンジまで載せられないもんなの？

どうせ買うならアイサイト３がいいのだけど、レヴォーグの形がでかすぎて好きじゃないのでインプレッサに搭載されるのを待ってます。

車には詳しくないので初歩的なことかも知れませんが教えてください。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:35:37.49 ID:K7nwWJ1o0

>>301
レヴォーグに載るならインプにも乗るんじゃないの？ガワとENGだけが違うんだしさ。
ただ、あと2年程度でFMC迎える末期モデルのインプにVer3積むよりは
次期型デビューの時に「Ver3対応！」って謳った方がマーケティング的にはインパクト有るかもしれない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:48:35.63 ID:sdhl0bQY0

>>302
消費税10％前の駆け込み需要を当て込むなら今年のビッグマイナーで
Ver.3載せる判断はありだと思うんだけどな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:00:32.26 ID:6dp2941T0

信用ならんが>>193の情報に色めき立ってる俺はどうすれば？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:03:03.30 ID:Mdzkw/YF0

水洗い洗車行ってきたが、結構勢いすごいのな

コーティングが全てはがれ落ちそうな勢いだったわ
でも鉄粉は落ちなかった

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:20:24.96 ID:wBrdjgdt0

日本で売る気があまりないとはいえフラッグシップのレガより先に載るかね？
新発売のレヴォーグとＳ４は別枠だし

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:22:38.38 ID:bKHHJgfy0

>>302
アイサイトVer3は操舵制御が加わってるからなー。
新たに機能を加えなければならないから、今よりコストがアップしてしまう。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:23:50.78 ID:8xm4Vpby0

今回はないでしょ
S4レヴォーグB4アウトバックを売っていけばいい
「とにかく8%のうちに買っておきたい」人はver.2でも買う
「今ver.3が欲しい」人はおまけで付いてくる車が高くてもまあ何とかする
インプレッサじゃないと手が出ない人は
10%になってから「まあ8%の時に○○（2行目に書いた車）買うよりは安いか…」で自分を納得させる

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:32:48.25 ID:bKHHJgfy0

あと一ヶ月もすれば、D型情報はハッキリするんだけどね。
でも今回載らなくても、E型で載る可能性はゼロではないな。

今購入しようと思ってる場合は、もうちょっとだけ待った方がいいのは確か。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:41:44.52 ID:o1DNZKk80

>>302
なるほどメーカーとしては載せられるけど販促考えると載せない手もあるんですね

昴はMCが大胆と聞きますが、FMCまで先伸ばしされるならレヴォーグが選択しになりますね

まあ4が発売されたらとか考えるといたちごっこなわけですが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:42:56.49 ID:iuBNNN+J0

カラー認識化してレーンキープオミットしてアイサイトver2.5みたいな感じにするんじゃないの

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:43:02.16 ID:APzyO6LD0

アイサイトver.4はさあ、ドライブレコーダー機能も組み込んでほしい。
あのカメラは一番の特等席を占領しているもんな。
技術的にはやればできるだろ？コストとかは知らんが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:49:51.50 ID:Mdzkw/YF0

てかアイサイト専用ドライブレコーダーと聞いた時、外付けHDDみたいなのつけてアイサイトのカメラで録画するんだと胸をときめかせた

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:51:23.05 ID:bKHHJgfy0

>>311
それは十分ありえるね。

>>312
純正ドラレコを最近付けた。アイサイトと別なのも悪くないかなと感じてるよ。
ドラレコは進歩が凄く早いから、新しいのにすぐ交換できるのも悪くないかも？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:12:51.41 ID:VLeAm6KDO

アイサイト3の評判も2より悪いという意見もある
ブレーキランプが付くだけで反応するから

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:20:01.62 ID:UG9XaLI/0

>>315
人間の目の代わりだからそれで正常
むしろ反応しない方がコンセプト的に駄目

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:22:40.50 ID:Krs+LyLX0

アイサイトVer.3もいいけどインプも電動Ｐブレーキ採用してもらえんかな。
こないだツレのレガシィを渋滞の高速で追従クルコン使って運転させてもらった時
完全停止で一切フットブレーキ踏む必要ないのはスゴイ快適だった。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:25:29.12 ID:2ShOkLC70

消費税10%って騒いでるやつなんなの？新聞の政治面くらい読めよ
まぁC型までのVer2ちゃんザマァーって感じは変わりないか
早くD型乗りたいぞ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:32:04.01 ID:QkPDFzCji

アクセラ検討してたが、デカ過ぎでインプレッサが気になりました。
D型というのは年次改良ですか？
スバルは年次改良で、外見まで変わることが多いのですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:39:00.39 ID:IaA8Ga9I0

>>319
アクセラよりインプレッサのほうがほしくなったよ
D型出たら買おうかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:39:25.44 ID:2Vftnor+0

先々代は三度変ったな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:03:06.92 ID:t1g3VQK30

>>287
鋼の錬金術師

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:29:55.96 ID:P0/yPNht0

>>319
まだ噂レベルなんで実際どうなるかはもう少し待たないと分からない
ただリリースされてから少し経ったから大きなマイナーチェンジはあってもおかしくない
それにマイチェンで外見が変わるのは他の車種でも良くあることだよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:40:23.83 ID:f/Ppwq050

今のヘッドライトの形にコの字型のLEDポジション入れてプロジェクターにしてくれるだけでいいのになあ
レヴォーグやWRXそっくりになるのは嫌

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:44:44.16 ID:8xm4Vpby0

>>322
ホークアイでそれしか出てこないのかw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:58:31.37 ID:A57GZwo10

レヴォーグはフォグ周りがゴチャゴチャしてんのが好かん
前スレで上がってた噂の画像もそんな感じだったから勝手に不安がってる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:00:28.49 ID:3S82DWtC0

雑誌の比較写真で現行デザインのツリ目と新型デザインのガンダム顔が並んでると
前者の方が下品でDQNチックに見え、後者の方が上品で落ち着いた感じに見えるんだよな
ブスは3日で慣れるとはよく言ったもんだ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:25:42.52 ID:3uNWRlAT0

ドラレコとレーダーの一体型が少ないのは何でだ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:15:32.20 ID:7nT5tmbW0

ドラレコはまだ製品として熟してないからかね

てか、いまどきレーダーつけてる人もみないなぁｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:45:22.20 ID:ioIPuJsA0

上でインプレッサもあと2年でフルモデルチェンジって書いてあるけど、そんなはやくくるかな？
でたばかりのような。。

アイサイトは強引にでもいいから3にしてほすい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:58:02.11 ID:nNK+Eegji

ピカリバーがオワコンになるしスタンエンバーでも作ろうかと思う今日この頃

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:18:18.62 ID:Im8ESoqT0

D型でアイサイトVer.3 になって、2016年以降も販売継続か？
なんて妄想してみたけど、2020年の燃費基準に適合しないから、
それはないなって思った。

2016年の新プラットフォームで軽量化したインプレッサが登場すると想像してる。
2000ccモデルが無くなって、全車1600ccの直噴エンジン搭載になったりして。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 06:57:06.60 ID:NCGwSLsJ0

>>332 そうなったら、WRC復活も近いかな？
　　　sportsをスバルテクニカで思いっきりチューンして。
　　　だが、ｴﾝｼﾞﾝがなぁ。DTIのせるとWRX　ﾚｳﾞｫと区分けができなくなる。
　　　NAのままでWRCはありえんか。　

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 07:00:11.12 ID:h7MOUOE30

>>330
まあエクシーガ（あるいはエクシーガ後継新車種）が来る可能性もあると言えるかも知れないが…
2016年から新プラットフォームに切り替わりますが車は出ませんって方が不自然だ
フォレスターやXVをインプレッサより先にFMCするのは順番が違う気もするし

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 07:33:51.29 ID:C+fUlOLC0

>>333
やっぱり1.6ターボエンジンはWRCを意識してるのかね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:09:20.00 ID:rwD/mahQ0

そういや米か欧州の燃費基準がSUGEEEE厳しくなって未達成車は売れないなんて話がちょっと前に無かったか?
日本の燃費モード測定ならごまかせるかもしれないけど海外の都市部燃費はかなり厳しそうに感じるけど大丈夫なんかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:36:31.13 ID:bg5C7h770

>>330 早いって言ったって、あと２年でモデルチェンジして
５年だからね～
来月がレガシィのＦＭＣ、１１月にインプレッサのＭＣ
という流れだけどどうなんだろう

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:48:04.97 ID:NCGwSLsJ0

>>335 復活してほしい。新井選手で。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:49:04.37 ID:xI9ScHKl0

>>318
新聞は情報がクソ遅いから気をつけろよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:52:42.33 ID:wH5rseWh0

>>336
国際基準統一に向けて走ってる。

http://response.jp/article/2014/03/19/219471.html

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:00:53.40 ID:HsA4cru40

>>337
先代は短命だったから長生きさせるのかおもてた
プラットフォームかわるのか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:22:02.01 ID:Q2RZ6w9jO

>>333
WRCカー規定には車体寸法もあるのでインプは不適合。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:29:17.33 ID:Q3R7xIpc0

C型の受注が今月末で終わるのなら、あと二週間もしないうちに
D型の詳細が判るかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:48:19.12 ID:zyQCodS30

V.4で後方にもアイサイト。
追突されそうなときに、急加速して衝撃を和らげる。

V.5で側方にもアイサイト。
衝突の危険がある場合、前後アイサイトからの情報で
前後どちらかに急加速するか、ブレーキか判断して避ける。

V.6で全方向ステレオドライブレコーダーとして機能。
危険・迷惑行為を検知して自動的にYOUTUBEにUPされる。

ほっし～

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:49:50.26 ID:1oLh4NzIO

>>342
軽く車体寸法しらべたけど
全長3.9m(だったっけ)以上
車重1.2t以上
で
ブリフェン付ければ
少し不利だけど出られるんじゃない？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:57:10.71 ID:bg5C7h770

不利と分かっていて
ワークス参戦することは
ないんじゃないの？
ブランドイメージも下がるし

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:29:50.16 ID:8TjNjFm+i

>>344
急加速して回避とかありえんわ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:32:11.47 ID:1oLh4NzIO

まー
車両寸法は不適合ではないのでは？というだけの話です
今WRCに出るならBセグメントの車が欲しくなるな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:08:25.01 ID:OrZJrlHy0

http://www.youtube.com/watch?v=xKKjzJddTVE&t=15

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:31:34.35 ID:VBQ4osmT0

不利と分かっていて
ワークス参戦して勝てば
ブランドイメージも上がるし・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 14:06:05.88 ID:bdaVQUHb0

今のインプレッサ買ってる人の大半はWRC？なにそれ？って人じゃないの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:04:28.98 ID:teXUU22t0

そんなこたぁない

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:59:41.93 ID:xI9ScHKl0

>>351
車オタクは気にしてるだろうけど、一般ユーザーはあまり気にしてないね。
スバルユーザーはオタク率高いけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:11:26.68 ID:J2fomnEr0

日本人はレースなんてＦ１ちょっとニュースで見るくらいだからな
ラリー参加してアピールしたいのはヨーロッパじゃない？今は壊滅的な
売り上げだし。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:12:33.82 ID:UM3NTKOki

車オタクって響きに笑ってしまう

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:20:38.04 ID:s93Jcu0M0

1.6iMT、給油時点でリセットして600km走行、
アベレージ33km叩き出す。
で燃料計残り2メモリで満タン給油。
41㍑・・・

結局リッター15kmくらいね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:27:47.91 ID:7nT5tmbW0

昔は車趣味じゃなくても最低限の知識はあったけど
今は本当に興味無い人増えたからなぁ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:53:44.15 ID:iuN6MF2U0

2.0AWD
納車からトリップリセットせずに1万km走行してMFD表示9.7km/L
片道8kmの通勤、ちょい乗りメインじゃこんなもんなのかな・・・。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:59:28.62 ID:J2fomnEr0

チョイ乗りで燃費が伸びる車があったら教えて欲しいわｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:08:10.97 ID:JvtMM6dJ0

>>359
アクアだな
遠出すると逆に燃費が悪くなるハイブリッドの鑑

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:18:04.16 ID:7+9bt/qs0

最寄りのコンビニまで30km、信号は3機のみの俺はAWDに持って来いだな。
HAHAHA……orz

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:29:51.25 ID:Im8ESoqT0

>>361
ちなみに燃費はどのくらいなんです？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:35:24.25 ID:iuN6MF2U0

>>361
コンビニ行くだけで20km/L位はいくだろうね。羨ましい。
俺はコンビニまで150mだから3km/L位だわ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:02:03.68 ID:JvtMM6dJ0

>>363
これ思い出した
http://youtu.be/UDKKKs-77XA?t=2m36s

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:16:56.21 ID:Bb1DaQl00

>>358
ウチのはフォレスターのNAだけどまさにそれ位。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:26:29.70 ID:7OdLamKK0

涼しくなってきたので三ヶ月ぶりにA/CをOFFに。
MFD10.4だったのが12.0まで回復したｗ

どんだけA/Cでパワー喰われてんだよｗｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:44:10.98 ID:ahM4I2IO0

>>336 ヨーロッパでもプリウスのカタログ燃費と実燃費の乖離は話題になっているから、全然厳しくないんじゃないかな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:45:50.15 ID:U3a9OrJg0

Sモードって使ってる？
ボタン押しにくいし、シフトレバーを横に倒してマニュアルモードにする方が確実だよな。
おれは高速道路の合流・追い越しはいつもマニュアルモードでやってます。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:05:51.01 ID:iK888+bN0

>>368
途中で切り替えることはあまりないかな。
走り始めるときに気分によって切り替える感じ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:31:38.99 ID:Q0Yjd35y0

アイサイトのユニットにドラレコ用の電源アウトプットとマウンター付ければいいのにね
簡単取り付け＆電源取りも楽勝

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:52:57.46 ID:hy2S9YOd0

純正アクセの種類が少ない気がする
それはともかく、LEDイルミネーション付きフォグランプって見映えどうかな?
ちょっと気になってるの

シャークフィンとリミテッドのシフトブーツも付けたい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:34:28.48 ID:WIHBMyX90

>>368
首都高だと使ってる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:18:34.50 ID:RH/NUy3S0

>>368 全く使用してない。俺の運転レベルだと
高速でもECOモードで充分

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:50:21.27 ID:rBStWvTZ0

SモードのボタンはさすがにＭＣでステアリングに移るかな？ｗ
あの位置にした馬鹿はほんとたんすに足の小指強打すべき

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:53:41.95 ID:DxU6yuPh0

>>374
個人的にはステアリングがボタンだらけになるの
ちょっとイヤだな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:01:06.00 ID:rBStWvTZ0

個人的にはシフトに入れて欲しいけどね。あの位置だけはサイドブレーキが邪魔で
押しにくい最悪の場所だわ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 14:54:53.21 ID:bEqg7FqtO

>>376
シフトノブ握った時の親指の位置が良いよな
昔はO/Dスイッチがその位置にある車が多かったように思うんだが、なんか理由があってやんなかったのかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 14:54:58.62 ID:tswf8soD0

Sモードスイッチ増設
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1735845/car/1288274/2526633/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2231553/car/1732621/2840682/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1725517/car/1279574/2655894/note.aspx

俺はデフォルトSモード化
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1538859/car/1137264/2246977/note.aspx

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:20:27.66 ID:D3xumotz0

音声入力化やってる奴いないの？
「キット、Sモードをオンにしてくれ」
「了解しました、マイケル」

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:50:56.96 ID:XQ/92IRK0

>>379
年齢ばれるぞ

ナイトライダー面白いよな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:53:01.99 ID:GXS0gcQF0

>>375
マッハ号みたいでカッコいいやんw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 16:07:01.50 ID:rBStWvTZ0

>>377
スウィッチじゃなくてＭＴモードみたいにシフト横に倒してＳモード
が良かった、一番直感的に変更できると思うの。ＭＴなんて使うぞ！って時
しか使わないからそれこそＳモードのスウィッチみたいな感じで構わなかったのに

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:23:20.39 ID:yMIyIHE10

>>371
イルミ付きフォグは昼間はほぼ見えないよ
夕方以降は結構かっこいいと思う
http://i.imgur.com/DAy21aC.jpg

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:30:18.65 ID:8czhJ8e90

>>381
質問です。
覆面レーサーXって何ですか？
17歳なので分かりません。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:30:46.71 ID:hy2S9YOd0

>>383
おおお、いいですねぇ!
検討しよう!

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:49:08.38 ID:HY95x7Ce0

>>383
さっき見たアルファードがこれだった
DQN臭がすごいな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:03:50.49 ID:6G5zxJql0

>>384
Xレーサーじゃない？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:45:41.23 ID:1bxzA1rR0

>>375
自分はステアリングにスイッチ類が多ければ多いほどカッコ良くて好きだけどな。
乗るたびにワクワク感がたまらない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:33:07.39 ID:nKRkX6X70

確かにスイッチはたまらんな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:33:46.53 ID:Mp5sfKEy0

アクセル全開にしつつハンドルのSモードスイッチ押してスパイラルとかいいたい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:37:14.24 ID:1asAzuon0

>>388
インパネのスイッチが多いと、ワクワク感があるというのは分かるが、
ステアリングは程ほどが良いなー。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:38:04.78 ID:DxU6yuPh0

道具は初めて使う人間でも100%性能を引き出せるように設計するのが理想だと思うから
本来はモードなんてドライバーに意識させず
クルマがオートで切り替えるのがベストなんじゃないかな

少なくともハンドル周りのスイッチは運転に集中できるよう最小限にすべき

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:44:36.22 ID:o/Lj1LQk0

Sモードは巡航時のギアを低めに抑えることでエンジンレスポンス向上を期待したもの。
同じ60km/hで走っても、普通なら1300回転なところがSだと2000回転。
上り坂な道路であればストレスなくなるので良いけど、普通の路では燃費悪化のマイナス点の方が目立つかと。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 01:06:49.77 ID:uVHdrJ5g0

初代インプのODボタンはシフトノブ横の親指に付いていて合流では良く使ったね
手さぐりでもまず間違えないし瞬時に使えて直感的にもこれが一番使いやすいと思う
シフトノブ本革は昔の方が質感よかった
ステリモは駐車場入り口で窓あける時ハンドルぐるぐる回してるとミュートボタン良く見失うわ・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 03:25:07.99 ID:pjmzFa2Z0

>>393
そういう場面でポチッって押したいのにあそこじゃ・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 06:12:07.22 ID:VupxM+Nt0

>>393
今世代のSモードは燃調やスロコンまで制御してるよ昔のパワースイッチと違って
SI-driveの標準がIになってるだけ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 06:12:18.04 ID:psD4TNsp0

>>394
スバル車にはODボタンが付いたのは無かったはず
POWERモードボタンじゃね？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 06:39:04.11 ID:CdEJIMzr0

>>378
イイね!しておいたよ
私のはHVだから全然関係ないけどね w

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 07:50:11.79 ID:7b9LRy5kO

一万超えたからオイルフィルター変えようかと思うんだけど
寺で交換するといくらかかる？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:26:40.07 ID:VupxM+Nt0

>>399
オイル交換と同時なら＋千円もしなかったはず

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:36:17.36 ID:4MVkBRto0

>>399-400
うちの寺だと工賃を含めて2000円位はするなー。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 10:03:50.59 ID:7b9LRy5kO

>>400 >>401
レスありがとう

因みにポイント使用でオイルもついでに変える
実質2000円くらいあれば大丈夫かね

寺って向こうから連絡くれるような点検時にしか行かないけど、ゲリラ的にこちらから赴いても嫌な顔されないかな
勿論多少待つ覚悟はある

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 10:22:42.88 ID:V3T/hhFn0

電話して予約したらいいんでね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:01:32.09 ID:azDG8pl+O

オイル交換とか工場を使うメンテナンスは予約した方が両者にとって良いと思うよ

ドアパンされたんでちょっと修理見積もりしてならゲリラでも良いと思うが…(泣)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:34:00.82 ID:6pHQ7X980

電話でアポとったほうがいい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:44:10.52 ID:1nO2a22r0

くだらない質問だな　ゆとりかwww

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:46:32.53 ID:G4ml2S2AO

スバルも劣化してきたみたいだね

http://same.ula.cc/test/r.so/hope.2ch.net/auto/1408496390/403?guid=ON

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:04:04.41 ID:1QFlluu3i

スバルに限らずだけど、ここ最近のコストカットは本当にひどい
BPレガからBRに乗り換えたけどダッシュボードのプラスチックには驚いたな
見える部分でこれなら見えない部分はどうなのだろうと考えた事がある

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:21:12.15 ID:SqRkPTm/0

ダッシュボードなんてタルク入りPPで十分

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:23:12.14 ID:eoA5jKM70

>>407
マジかよ…初スバルなのに…
まぁ給油口の蓋とか実際ヤバいもんな
見えない所はどうなってるのか…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:30:14.52 ID:V3T/hhFn0

見えない所の塗装もやったほうがいいけど見えないならまぁいいとも思う。でも
長く乗りたいからガタピシは元より各所ヘタリが早すぎるのは困るわ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:51:36.37 ID:dytl9HS70

>>410
確かに給油口のフタには焦った
最初は慣れるまで
ふたを締めても締まった感じが薄くて気持ち悪かった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:01:00.96 ID:IqCZWB/r0

そもそもスバルは最初からそういう類の上質さを求めるメーカーじゃないやろ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:14:58.07 ID:6GeiSDVA0

>>407

こんな努力をしてる人もいるみたい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/1709934/3966335/photo.aspx

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:43:03.49 ID:HUmZYoPy0

給油口、なんか変なの？
そういえば開けたところ見たことないや。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:46:01.42 ID:4MVkBRto0

>>404
ドアパンチなら、寺に修理見積もりしてもらうより、
デントリペアをやってる所に持って行った方が良いかも。
傷の場所によってはデントリペアで完璧に元どおりになる。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:24:29.70 ID:eoA5jKM70

>>415
ぺらっぺらの鉄板なうえに角はシワシワで素人の工作レベル…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:25:25.26 ID:tu7ZE5Lj0

メーカー側が１０年１０万kmを想定しなくなったんだろうな

エコ需要のせいで数年で買い換えるのが当たり前になれば
それ以上保つのは「過剰品質」となる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:28:38.71 ID:JG2aQRBH0

買う人に優しくないエコだな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:42:15.47 ID:noMgIFHG0

10万キロって・・・

車検継続するか買い換えるかのタイミングの時期だろ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:31:37.53 ID:PptnHDtb0

そろそろ売り払おうかな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:49:39.82 ID:Ga27FPTUO

寺で13万の板金が
個人店で5万だった
開業してる個人店の方が技術は上だろう

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:53:08.28 ID:ZgcgccBt0

ディーラーが中抜きしてるだけじゃないのあれって

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:11:02.61 ID:V3T/hhFn0

信頼できる板金屋知ってるなら直接持ち込んでもいいけど
仕上がりがあれだった場合はディーラー通じてクレーム出せたほうが強いよ
直接板金屋にいってものらりくらりかわされるから。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:16:35.47 ID:JNW2s4300

ビジネス上「中抜き」は必然　8万はありえないけど

ただ寺の方は板金で勝負してないので簡易修理で安いこともある
当方、個人店で6万見積の修理を寺で4千でやってもらったことがある
当然修理方法はいい意味で手抜きだけどオーナーが納得すりゃコレもあり

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:26:08.83 ID:LRn75DEs0

バンパーのへこみとか裏から叩いて戻すだけで塗装しないとかね。
ある程度乗っていると、完全じゃなくても、そんな感じの修理で全くOKだったりするもんな。

自分はポールにぶつけたの自分で叩いてもどして、タッチアップで済ませちゃった。
結構なへこみだったんだけど、よくよく見ないと判らない程度にもどるから面白い。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:28:17.83 ID:rDIclVAS0

>>423
実は個人店でも1000円くらい中抜きして外注してたりするｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:38:50.90 ID:dytl9HS70

>>418
国内専用車ならゴマかせるけど、世界戦略車ではマズいだろうな
そもそも国内だって10万km普通に乗れないという噂が立ったら
販売台数は落ちるだろう

>>420
10万kmだろうが20万kmだろうが
乗れるだけ乗っちゃう人間も多いから
そういう人種からは完璧に敬遠されるだろうな

いや～、クラッチや塗装だけなら、まだしも
ピストンの異常燃焼は良くない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:08:16.18 ID:lrcdv/oL0

レンタカー屋だが３年の１０万キロは余裕だぞ
ただ、足回りがヘタってきた

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:10:53.75 ID:T3nrPcEz0

イメージ的には車検ごとに云十万かかると言われてる欧州車の方がボロボロそうなんだけど実際は耐久力があるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:16:59.88 ID:rDIclVAS0

>>429
足回りがヘタるのはボディ剛性が高い証拠ｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:18:03.31 ID:3vjx2Uc60

どうみても一人の方が嬉々として携帯使ったりよそにも貼ったりしてる
同業他社ならやばくね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:18:32.03 ID:lrcdv/oL0

>>430
外車は小さな破損や損耗でもブロックの取り替えになるから高く付くんよ

同じパーツが破損した場合、日本車だと１０００円以下のパーツ代+工賃
外車だと２００ドルのブロック代+輸送代+工賃になるから非常に高い

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:21:48.13 ID:4MVkBRto0

>>407 からリンク先のドイツAuto Bild誌のページを見てきたが、
(ドイツ語さっぱりわからんw)
Subaru XV 2.0D ってあるけど、これってディーゼル車じゃない？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:35:48.08 ID:T3nrPcEz0

>>433
なるほど。修理代が高いのはそういう理由があるのね。これは勉強になった。
本当は故障率が高い(耐久力が低い)＝車検で金かかるって言いたかったんだけど実際の所どうなのかなと思ってね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:47:39.92 ID:eoA5jKM70

>>434
多分ディーゼル

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:03:55.35 ID:364aEeDN0

>>434
>>436
それはグッドニュース！

少し前にスバルのディーゼルはリコール連発で評判が悪いって聞いた
あるリコールの対応としてECUを更新したら
最大出力だか最大トルクだかが下がったって不満をネットで読んだな
ボクサーディーゼルが国内投入されないのは
その不安定な品質も原因の一つという話だ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:14:00.83 ID:4Cwh55PI0

仮にガソリンエンジンの耐久性がアレならEJよりFBやFAは軽量化で弱くなってるってことなの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:15:35.75 ID:lf+LumSF0

ボクサーディーゼルってクリーンディーゼルじゃないから環境団体にボロクソにされてるんじゃないの

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:33:40.93 ID:364aEeDN0

スバルはガソリンエンジンも環境に優しいとは言えないな
特にCO2排出量が他社のエンジンに比べて多めだから
CO2排出量で課税額が変わる国が多いヨーロッパでは
スバルのガソリンエンジンが不人気らしい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:37:23.39 ID:e+QkzHBR0

なぜかおれのｶｰﾁｬﾝは何回言ってもインスパイアと呼ぶ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:47:03.93 ID:MxdrmupV0

>>440
ヨーロッパは比率としてそこまで高くはないし、現地の景気そのものがよくない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 02:28:15.44 ID:cdQIaAc/0

http://www.youtube.com/watch?v=_szIo_vbbvQ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 06:27:12.83 ID:LMJ8twYA0

http://images.evolio.ca/common/gallery/flash/subaru/impreza_4p/imgex_01.jpg

かっけーなー

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:55:22.81 ID:Z9qXpHxz0

>>435
ぶっちゃけ、一部を除いて耐久力は日本車以下よ
その上、夏の高温多湿な状態と潮風、冬の雪+塩カルにも晒される環境に適合できてない
更に、山あり谷ありのアップダウンの多さや短距離でのストップ&ゴーの多い交通事情に適合できてない車が多いから故障率も高いよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:28:48.99 ID:eeRAkFh7O

乗って2年半だがエンジンルームがガラガラとうるさくなってきた
新車時は音しなかったのにたまに音がするから常時するになった
ディーラーで1年点検や感謝デー点検しても全く異常なし
これが仕様だって

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:43:07.75 ID:n0/NSEos0

お前らスタッドレスは何履いてるの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:12:44.34 ID:EBc7vYGAi

VRX

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:58:14.81 ID:a9sKlivo0

iceGUARD5
BSからの移行で一冬使ったけど、インプAWDもあってか安心して走れました＠札幌

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:06:38.92 ID:k250Kgwr0

お高いのばかりで羨ましいよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:09:01.87 ID:3hkBpj/30

納車まであと一週間！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:02:41.36 ID:DRNTnXtn0

雪降ったら車は封印するからスタッドレスは持ってない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:04:32.70 ID:364aEeDN0

>>447
cft

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:30:42.13 ID:sxposHhc0

>>435
日本は極寒から高音多湿まであるし四季もあるので場所固定で使っても環境変化が大きいのよ。
これはクルマにとっては結構過酷らしくて、
それ前提で作ってある日本車はどこの国に行っても対応できちゃうということらしい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:31:49.45 ID:d95U6kEO0

それにしても本当の年改情報がなかなか出てこないね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:33:55.48 ID:364aEeDN0

>>435
故障率が低いイコール耐久性が高いとは違う気がする
故障率は品質や精度の問題じゃないかな

ボルボ240とか古いワーゲンとか今も普通に走っているのを見ると
耐久性はスェーデンとかドイツの車の方が上だと思う
塩カルには弱いかもしれないが、特にサビには異常に強い
昔の国産車は、すぐに錆びた

うちにある古いVWのコンパクトカーは
消耗品のサイクルは国産車より早いけど
消耗品じゃないパーツは国産車より劣化しにくい印象
特にドアとかボディが強固

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:56:08.57 ID:A6QhdpDRO

ドイツ車は塗装とか溶接が強いよな
国産車、特にホンダは塗装が弱い

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:07:34.23 ID:lf+LumSF0

ホンダはエンジンルームなんて塗装する必要ないと思ってるくらい無地厨
レクサスは金掛けるとこ塗装くらいしかないわっていう塗装厨

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:14:50.41 ID:uauRKg530

１１月のマイチェンで、アイサイト３が確実で、
顔付きも変わると今さっきデーラーから電話があっていっておったわ
最近契約した人は相当値引きして買わなかったらつらくならわな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:15:02.91 ID:QRFLlHMz0

この車に乗って二年だけど飽きてきた。
外車に乗ってみたいな～

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:16:06.82 ID:MxdrmupV0

>>456
ボルボ240は故障率高かったけどなあ。
がわが大丈夫でも中のメカは大なり小なり不具合出るで。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:36:30.43 ID:2WTNVCQF0

>>447
VRXよりお得なREVOのGZ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:40:20.53 ID:eH2qxcja0

FA20のＮＡが載らないかな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:51:07.20 ID:364aEeDN0

>>461
240はリセールバリューが強いから下取りが高くなかった？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:07:47.64 ID:A6QhdpDRO

>>460
4気筒のボルボV40とか良さげ
あのエンジンはトラブルが少ないらしい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:17:37.48 ID:yMo8k2QXi

ボルボのAWDがもう少し安かったら買いたいんだよなぁ
中国メーカーになったとか言われてるけど品質の良さは間違いなさそうだし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:19:53.00 ID:uauRKg530

え？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:08:07.18 ID:5qbmMPn60

>>459
AWDのMTは残るの？

2.0iにMTか1.6DITのMTが来たらディーラー行く

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:18:36.58 ID:/FiYv3Yb0

>>468
インプはNA専用だよ?
DITなんて待ってても来ないよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:23:43.60 ID:4l4VXl3l0

今日、ディーラー行ったら外観だけって言われたぞ
忙しいのかまともな相手されなくてなんか残念な印象

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:55:29.71 ID:k6l0QUpS0

こうどなじょうほうせんだな
あと一週間くらいでいい加減情報でます？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:07:56.48 ID:kWX4Pa920

まだ買って一年経ってない俺には
どれだけ進化したD型であろうとどうせ買えないから興味ないわ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:21:17.01 ID:QRFLlHMz0

>>465
V４０かっけ～よね！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:44:06.37 ID:2CCyoOZo0

>>471
出んと思う
ベストカー10/26号予告にインポのイの字もなかったし

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:09:36.84 ID:NbW61a9h0

まだ納車されて1週間
これでアイサイトが3になったら泣く

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:11:13.11 ID:Ky07N6ov0

>>475
ならんだろう
今回はフェイスリフトだけ（>>470）ってのは納得出来る

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:02:30.50 ID:6lX722Py0

車線逸脱防止支援システム載せるとなるとアイサイト3だけポン付けすればいいわけじゃないからなさそう
カラー認識化とレヴォーグ、S4で使われてる遮音対策が流用とかだろう

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:05:08.97 ID:3Be6SvGE0

>>475
納車して二ヶ月後には前期モデルに落ちぶれる気分はどんな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:07:08.73 ID:uVsHKMpu0

まぁPCなんかと同じで欲しいときが買い時
あとは回りからの新型の情報をシャットダウンしておくor流用を楽しむ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:28:12.32 ID:LYVu/bBui

ver.3は上位車種のセールスポイントになってる。それを下位車種に同時採用することはないから安心おし。
何よりver.変わるとsettingに時間と金掛かるから上位車種から順次、ってこれは以前から開発が言ってたか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:29:08.54 ID:CB3a0Vs90

リフトアップしてレヴォーグ顔になるなら、バランス的に今の方がいいかも

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:46:35.57 ID:pBMijPZQ0

Ｄ型ビッグマイナーで、フロントマスク刷新、アイサイト３搭載、内装の質感向上、Ｓiドライブの採用、
静粛性の向上、燃費が16.2リッターにこれは確定情報、ソースはディーラーの社外秘資料、発表は１１月２５日。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:49:07.69 ID:6lX722Py0

Siドライブ採用はねえわ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:56:54.76 ID:pBMijPZQ0

ちなみにＸＶは顔は変わらないが、アイサイト３搭載。
ＳiドライブはＳ♯が無く、ＳモードとのＩモードの２パターンになるとの事。

発売と同時に特別仕様車を設定、インプレッサスポーツにサンルーフとルーフレール
が付くようになる。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:57:21.83 ID:Ky07N6ov0

>>480の言う通り
せっかくFMCしたり新規に開発した「今売りたい車」があるのに
その車が売れる邪魔をするなんて考えられない
一方この3年でよく売れ街でもよく見かける（陳腐な存在になった）インプレッサを
最新型と見て分かるようにフェイスリフトを行うってのは非常によく分かる話

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:04:47.65 ID:Z9qXpHxz0

アイサイト複数作るほうが金掛かるわ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:05:52.99 ID:kMHv7scO0

購買層が違うし載せるにしても停止保持とレーンキープを除いたオミット版になるだろうから
FMCかビッグマイナーで順次載せてくるだろうね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:06:05.91 ID:k6l0QUpS0

別にVer3になろうがなるまいが現行乗りは損も得しないからどうでも良くない？
確定情報が出てから一喜一憂しようぜ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:06:49.98 ID:STG7a/fr0

社外秘情報をなんで知ってるの？
社会人として考えられないんだけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:07:13.39 ID:pBMijPZQ0

ただし、レヴォーグ、ＷＲＸＳ４、新型レガシィで採用しているアイサイト３と一部
機能差があるとの事。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:14:00.83 ID:/sH3K7C70

>>480
まず色々詳しくないのはわかった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:16:27.02 ID:ow4boFKH0

ID:pBMijPZQ0 の情報は正しいような気がするわ。
そろそろ寺に情報が入る頃だし、詳細に内容を書いてるから。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:17:07.89 ID:9WP51qIA0

モデルチェンジまでどんくらいよ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:17:28.17 ID:/sH3K7C70

>>489
車買ったことないのか？
それとも寺に干されてるのか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:20:18.14 ID:2CCyoOZo0

そもそもアイサイトをスバルが高価なオプションとして売ろうとしてるなんていう事実があるの？
上位機種のセールスポイントわらた
STI付いてないじゃん　笑

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:23:19.52 ID:pBMijPZQ0

１．６リッターモデルにもi-sグレードが新たに設定される。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:24:19.58 ID:ow4boFKH0

>>490
操舵を制御するレーンキープが省かれてるんだろうな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:27:52.34 ID:21CuqVkH0

>>497
その可能性高いな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:35:23.96 ID:pBMijPZQ0

アイサイト３の機能差は電磁パーキングブレーキが採用され無くて、停止保持ができないか、
ブレーキ容量の関係で、衝突回避速度が５０ｋｍでは無く４０ｋｍか３０ｋｍ以下になる可能性があるのでは無いかとの事。

マイナーチェンジで車重が２０ｋｇほど重くなるので、レーンキープ用のモーターを搭載するために車重が重くなったのでは無い
かと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:38:06.75 ID:ZUGw/Fpq0

アイサイトはどうでもいいけど静粛性アップはいいなー。
Ｃ型も静粛性アップしてるみたいだけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:41:40.60 ID:2MrUcGZb0

>>488
いまさら外見やら内装をいくら弄繰り回してもらっても全然構わん
アイサイトもバージョン3が出た今2には何の価値もないから3付けてやれやと思う

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:00:41.17 ID:Ky07N6ov0

>>495
＞そもそもアイサイトをスバルが高価なオプションとして売ろうとしてるなんていう事実があるの？
というかそもそも誰がそんな事実があると言ってるの

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:04:54.08 ID:H0LzUj1c0

>>499
問題は価格だよな。今より高くなるのかな？
それと、1.6にもi-sが新たに設定されるってことは、1.6にもアイサイトが付くの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:14:54.37 ID:s27Ma65i0

>>475
大丈夫だ
俺は来週納車だ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:18:27.56 ID:mgaS/hws0

1.6MTは何も変わらなそうだな…(°∇°;)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:43:16.88 ID:0s/4UtGV0

>>495
STIってMTじゃないの？
さすがにMTにアイサイトはつかんと思うが？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:34:49.48 ID:MzSWx7Ux0

サンバイザーは付くのか？
付くなら買うわ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 06:27:14.16 ID:4wSRHpCp0

>>494
中古しか買ったことがない自動車関係の開発してる人間です。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:42:05.03 ID:uONPbCjz0

ひっそり1.6MTカタログ落ちとかなったら
ごく一部の変なのは悲しみそうだな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:47:43.66 ID:V64z0EEn0

いや、俺は全然構わんが？
来週納車されっからカンケーないし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:02:20.08 ID:wbav5Ir10

このタイミングで買う奴って馬鹿なの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:21:02.32 ID:GC+JjgWO0

俺は売ってミニクーパーに乗りたいんだ
運転が楽しくない
もっさり発進…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:22:25.09 ID:jDeOjyvH0

>>511
ここまできたら
D型の情報を仕入れた上で検討すべきだな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:22:30.43 ID:Gyu+Dbwv0

契約したての香具師は、キャンセルしてアイサイト３のインプ買ったほうがいいよ。
顔も大幅に変わるみたいだが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:52:07.50 ID:5Zw31AhKi

前期型の最終進化系が安く買えるならありかも
前のレガシィで新車はコストダウン後期しかなくて失敗したし

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:01:21.64 ID:kOa2Dv1q0

買うにしても相当値引いて貰らわんと割に合わないな
旧型ということで手放すときの買取も期待できないし

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:07:34.36 ID:H0LzUj1c0

やっぱり車の購入はB型になった直後に買うのが良いなー。
(自分はベストタイミングで買えなかったが)
D型を買ったとしても、たった2年でFMCの可能性が高いし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:32:53.39 ID:cpxsXuPq0

2016にFMCだよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:34:02.97 ID:O/qmRsCB0

ＭＣで電動パーキング導入なら待ち、そうじゃないならＣ型買いだな
アイサイト３とかどうでもいいのよ。停止保持くれくれ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:37:41.46 ID:IDlR2FL50

つまり買うなら2014の年改直後→3年で下取りに出して次期B型を買う

このスケジュールでOK

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:50:43.72 ID:BVyFbcK70

俺はD型買うよ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:01:47.36 ID:XEbS8B8x0

欲しい時に買わなきゃいつまでも買えないよ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:05:19.72 ID:nyIbC5Xl0

>>519
追従クルコンの停止保持が有るか無いかで渋滞時の快適さは雲泥の差だからな～
レガシィ・レヴォーグ乗りがうらやましい・・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:17:22.99 ID:0ehhJECR0

他メーカーの多くが年改（マイナーチェンジ）の時、見た目の新しさだけ狙ってエクステリアだけいじるのに対して
スバルの場合、もっと根幹的（エンジン等）なところに大きな手を加えてくるからなぁ・・・
このメーカーほど買い時が定まらないのも珍しいかも

あ、それもあってA型は人身御供型ですよね（Ａ型乗りの意見

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:20:51.51 ID:Ro9D+4YR0

今度は前期、後期型で揉めそうだな
このスレ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:24:37.99 ID:Sn5LPaPqO

他人や親戚に自慢するためA型専門で買ってる
C型なんて流通しすぎで自慢できない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:54:35.12 ID:w04Evxd60

致命的ネガ潰したB型が至高

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:17:57.92 ID:pKnzMN2b0

だれもあなたの車が何型かなんて気にしてないよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:23:51.76 ID:ss/BtSGw0

どれでも輸血できるAB型が最強だろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:35:53.10 ID:/Gx7plfP0

メッシュグリルにしたらフロントの印象が変わるから。、多少は古さを誤魔化せる。
メシュグリルとエアロ付きの現行インプなんてめったに見ないので、このスレにいるような人以外は､一見車種や年式は
分かりづらいと想う。ただ結構厳つくなる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:37:20.43 ID:7nXIpfj+0

>>517
いつもA型末期を買ってしまう俺･･･
インプもレガシィも年改が丁度決算タイミングの後に設定されているからそうなっちゃう。
経験上A型末期はB型での改善ポイントが改善済みになっていることが多いけどね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:58:04.45 ID:j+6pGTsq0

>>524
A型はやっぱ人柱だよなぁ。
B型がA型の不評点や構造的な不具合を修正する本当の意味での完成Ver。
現行インプはB→C型でCVTの静穏化やノイズ対策やってるみたいだから
D型＞＞＞＞＞C型＞B型＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞A型って順かね。

533 ：風見鶏真吾：2014/09/21(日) 14:14:23.37 ID:SJJDfoRCO

それでもＡ型が欲しい人に感謝しないと

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:17:54.82 ID:w04Evxd60

ノイズとか足回りはしかたないにしろ、静穏化をマイナーチェンジでしましたとかセールストークだろ

昨日今日くるま作りはじめたわけでなし、A型の時点でそんくらいわかるはず。
文句いっても仕方ないけどそんな商売なんだろうな。

次期モデルでても
B型からわざと静粛性能のたかめてくんのわかってるからあほらしくてA型は買えない

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:27:29.36 ID:j+6pGTsq0

>>534
CVT静穏化は現行(C型)のカタログに載ってなかったっけ?

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:32:15.55 ID:wbav5Ir10

>>535
A型ではわざとスペック低くしてるって言いたいんだと思う

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:55:45.14 ID:w04Evxd60

日本語下手ですまん

そう、フルモデルチェンジのときに完全に静穏化できるのに、改良余地残してA型を発売してるってこと。

まぁ大昔からクルマのカタログなんかみてると目に見えない機能向上(乗り味とか静粛性)はメーカーの言ったもん勝ちだよね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:56:35.87 ID:P2FL52SP0

A型だけどあんまり不具合を感じたことはないな
むしろ、納期が4ヶ月とかに閉口した

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:08:24.53 ID:kufChnGk0

昨日聞いてきたけど、アイサイト3は載るけど、50kmからの停止とレーンキープと電動パーキングは除かれるっていってた。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:14:17.20 ID:0s/4UtGV0

>>539
50kmからの停止？省かれる？？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:15:16.64 ID:kufChnGk0

昨日どこかのスレで出てたけど、ブレーキの問題らしい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:16:00.75 ID:cpxsXuPq0

2の時点で50kmでも止まれるぞ
メーカーが保証してないだけで

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:17:08.84 ID:kufChnGk0

省かれるわけではなく、バージョン2と同じく30kmか40kmということ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:24:29.00 ID:0s/4UtGV0

それだけ省かれたら2も変わらんのとちゃうのか？
ほかに３の売りはあったっけ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:26:10.90 ID:cpxsXuPq0

カラー認識

ブレーキは2以上に自然になってるよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:27:38.74 ID:kufChnGk0

認識する角度も広くなるね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:15:55.28 ID:o6VgL48T0

>>539
今日聞いてきたけどフルスペックのアイサイト3だって話だぞ

後、足回りにも少し変更入るみたいだな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:19:32.82 ID:Ro9D+4YR0

もうレヴォーグじゃん…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:34:03.27 ID:H0LzUj1c0

アイサイトが載るのは間違いないようだけど、
省かれる機能が情報によってバラバラだな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:41:26.06 ID:Dj3VAblp0

A型叩きの人じゃないけどアイサイト3も
ある程度、熟成されるの待った方がよくない？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:55:49.11 ID:o6VgL48T0

>>548
いちお、C型で見積もり貰ってきたんだが
インプレッサスポーツ　アイサイト付が320万値引き後310万
レヴォーグ1.6が360万　値引き後330万

初めて行ったディーラーとはいえ、どんだけレヴォーグ買わせたいんだよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:59:41.47 ID:LT8v76K80

レヴォーグ見積もりしたら、そこまで値引きしてくれませんでしたね

330だったら買いますねｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:07:48.74 ID:XiaNMoJI0

>>539
レーンキープがなかったら3の価値が全くないな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:17:03.13 ID:Ro9D+4YR0

>>551
共食い始めてる…
レヴォーグはノルマがあるんだろうなぁ…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:24:30.97 ID:V64z0EEn0

先月末に登録して、来週やっと
納車だよ・・・・。

ずいぶん長かったが、
こういうこともあるんだな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:24:53.14 ID:j+6pGTsq0

レヴォーグは価格設定が強気過ぎる気がするな。
幾らAWDターボにアイサイ付いてても1.6L車で総額330↑はどう考えても高過ぎ。
B型待たずに需要一巡しそうな予感・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:26:53.09 ID:6fdqWLwf0

アイサイトって、三年周期くらいでバージョンアップ？

じゃあ次のインプレッサは4が搭載されるな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:27:37.52 ID:j+6pGTsq0

>>555
>先月末に登録

先月末に契約の間違いだよな?
流石に登録(ナンバー交付)されてから納車一ヶ月後は無いと思いたい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:41:29.06 ID:IDlR2FL50

>>549
そう
だからこれがネタだと分かる
ver.2の次はver.3しかないんだから食い違いようがないが
その内容についてはそれぞれで思い付くことが変わるって訳だ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:43:32.59 ID:s27Ma65i0

>>555
俺と全く一緒だ
先月末契約で今度の土日に納車だ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:44:24.68 ID:V64z0EEn0

>>558
契約は7月中旬、ナンバー交付が
8月末。まあ、クルマは今日辺り
Dに来てるようなんだけどね。

どっかお直してもしてたんだろうかね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:06:15.58 ID:j+6pGTsq0

>>561
うわぁ・・・なんかえらく納車までの日数掛かってるね。
一月って板金でも掛からないと思うんだけど・・・

自分はデラナビ、コーティングNEO、フォレシフトブーツ+ノブ交換、その他
色々な取り付けを頼んだけどデラ到着後一週間程度で納車だったと思う。
それ事情聞いてみたほうが良いんじゃね?

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:22:56.26 ID:V64z0EEn0

うん、聞いてみるわ。

てんやわんやでクルマが来ない

って、Dの人は言ってたんだが
オプションも大したものつけてないしな。腑に落ちないんだよなあ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:30:00.69 ID:il52llD30

＞561
担当が8月の目標台数に足りなかったのかも？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:31:00.64 ID:cpxsXuPq0

MC発表前にはD型になってるからそれかもね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:36:21.39 ID:j+6pGTsq0

>MC発表前にはD型になってるからそれかもね

それだったら客にきちんと説明するんじゃね?

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:04:24.75 ID:V94ondSWi

>>563
俺7月下旬契約だけど、お盆挟んで8月最終週に納車されたので工場での問題って線は薄いかな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:12:09.25 ID:uYhB2itR0

3末契約、6頭納車の俺は待ちすぎて疲れた記憶ある

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:39:51.67 ID:s27Ma65i0

>>561
えらい時間かかってるね
2.0i ESのパールで契約する前にDのおばちゃんが端末たたいて確認「在庫あるので１ヶ月以内に納車出来ます！」って速攻だったよ

グレードは？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:56:36.37 ID:j+6pGTsq0

>>567
ナンバー交付が8月末って事は車は既にディーラーには配送されてて
最寄の陸運局で登録済みの状態で三週間以上経過してるって事。
工場云々は関係ないっしょ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:09:00.09 ID:il52llD30

月が変われば自動車税が3300円の損だから何故か担当に聞いた方がいいよ。
その分、何かサービスしてもらっているならいいけど

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:10:37.86 ID:H0LzUj1c0

>>570
寺には届く車の車両番号が判ってて、
先にナンバー登録だけを行ってるんじゃないの？
翌月になると、保険や税金分の再計算が必要になって面倒だし、
登録だけは月末にしたとか？

自分のは先に登録だけしてたなー。それも2月28日。
どうせなら翌日にしてくれたら少し安くなったのに・・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:19:41.79 ID:j+6pGTsq0

>>572
今って現車がなくてもナンバー交付出来るのか・・・知らんかったスマン＾＾；
確かに車両番号と必要書類あれば登録出来そうだけど登録～納車で月跨ぐと
>>571みたいな問題起きちゃうよね・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:35:33.04 ID:V64z0EEn0

グレードは1.6iのMTですよ。
せめてLにすれば待遇も違ったかな？w

発注時点では8月末から9月初旬
納車予定と聞いてたし、
ナンバー交付のTelもらったときに
「あとはクルマが来れば来るだけです！」とか言ってたんだけどなあ。

レヴォーグやWRXの初期受注分を優先させてるのかと思ってたんだが、
そういう訳ではなさそうだな。

詳しい事情は受け渡し時にでも聞いてみます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:36:48.08 ID:V64z0EEn0

>>571
ETCのセットアップかカバーでも
サービスしてもらおうかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:41:03.34 ID:h9qsKLZv0

>>574
その前に確認しといたら？
まさかの受け渡し前から修理歴つきとかなるかも？

希望ナンバーの抽選が外れたとかならわかる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:50:53.04 ID:H0LzUj1c0

>>574
遅れたのは数少ないMTだからじゃない？w
8月末から9月初旬納車予定だったら、
契約時は8月登録として、自賠責や自動車税を計算してるよね？
契約書はその価格で印を押してるから、寺としては8月に登録するかもな・・・。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:43:44.15 ID:Pe1DAjNS0

>>561
7月中旬てことは自転車やらG-SHOCKが貰えるキャンペーンやってた時かな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:11:30.06 ID:szSh1lRv0

>>576
まあ、サイン前にじっくり見ながら
相手の様子伺いながらかな？
所詮170万のクルマだし
あと自分も時間がなかなかなくてね･･･

>>577
そこ突っ込まれるかと思っていました
どんだけ少数派扱いなのかと

>>578
あ、そうそうダイソン貰えるよ
あれルンバだっけな？
掃除機壊れかけてるから助かった

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:51:14.29 ID:7PZFsUbk0

D型でアイサイトがVer.3になるとかならないってのはさ、
もしかしてモジュールはVer.3で、機能はVer.2相当なのかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:36:03.11 ID:nCmAtaji0

んーどうだろ
カラーカメラの生産自体追いついてないって話だし

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:58:08.12 ID:ScD0dymq0

なんか匂うんで覗いてみたら
インポモッサ乗りのキモオタ共かｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:58:43.42 ID:98Ada8ZQ0

>>582
そりゃお前のパンツにうんこ付いてんだよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:39:39.10 ID:l0+HBway0

>>583
高校の同級生で今年31でGRインプ乗りの友人は未だに白ブリーフですが？

マジで。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:02:19.61 ID:OlRU1mBL0

ブリーフ最高だろうがバカにすんなデコスケ野郎

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:03:38.27 ID:XBJxJCE40

白鰤珍しいな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:57:13.84 ID:tVq/5Q7a0

>>584
王道のグンゼなのか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:01:59.61 ID:sKEc0Sf70

どうでもいいわ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:11:04.84 ID:DFqC96Xq0

何言ってるかわからねえ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:40:19.99 ID:v+TEEI/N0

インプG4はトランクスが基本！とこの辺で可決された。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:52:56.22 ID:D+JpynvI0

白ブリーフもそんなに馬鹿にするものではないよな
ゴルゴ13の例もあるし

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:00:22.70 ID:ji7kmA1x0

近所のショッピングセンターの駐車場で、若いお姉さんがG4に乗ってるのを見た。
彼氏か旦那の車かな？自分の車だったら渋い趣味だと思った。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:04:22.45 ID:v+TEEI/N0

>>592
その姉さんは、おそらくトランクスだな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:11:00.94 ID:wlaVNDyM0

>>592
若いって何歳くらい？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:16:52.59 ID:ji7kmA1x0

>>594
20代後半ぐらいだと思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:25:08.41 ID:Ir8pjAd40

ブリーフは小学生
トランクスは中学生
ボクサーパンツは高校生

赤褌はおっさん

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:20:38.95 ID:TZcMSXbN0

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 03:07:36.16 ID:kJvjP/AL0

サンバイザーだけ盗まれたorz
車よりも大事なバイザーを、、、
くそがっ！！！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 05:29:07.45 ID:HaanOCFe0

>>507
>>598
ドアバイザーの間違いだろ
つまらん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:43:38.68 ID:bQRK52gd0

改めて>>507見てワロタ

サンバイザー付いてない車なんて日本じゃ売ってないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:48:08.08 ID:HoA6/2mfO

昔の車はサンバイザーも付いてなかったわよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:13:48.29 ID:xGXdveHF0

昔は車自体売ってなかったからな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:20:54.81 ID:mzfB1CRB0

昔は牛車が憧れだった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:22:31.08 ID:/q4OvgdF0

かご担ぐの大変だったよな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:48:09.25 ID:fUflxUyI0

乗って二年が経ちました！
他のに乗り換えた人いるかな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:18:37.55 ID:gD9ZlWRh0

縁石に軽くぶつかってるんじゃないかと思うくらいのキープレフトを続け、渋滞の中ワンテンポ遅れての
急発進と異常なまでの速さのポンピングブレーキ・・・直後を走ってたんだがなんで俺の間に誰も入ってきて
くれないんだよｗ怖いからずっと車間距離をかなり開けてたよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:04:50.07 ID:DhKrFzV10

>>606
ここはお前の日記帳じゃないぞ
ブログでやれ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:24:27.93 ID:DdKv+Nsg0

ver3の機能削減版みたいだね。聞いてきた。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:47:38.03 ID:XSX1NECd0

>>608
レーンキープ機能は省かれるの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:49:38.52 ID:l+qwFp4R0

>>608
2.0AWDのみ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:56:53.39 ID:SYvYuZZVi

>>610
アイサイトはFFにはつかんよ
1.6AWDなら

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:28:48.10 ID:l+qwFp4R0

>>611
本当なら楽しみ♪

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:25:03.45 ID:TZcMSXbN0

>>608 それが本当ならVer2.5だな…そんな事するなよスバル！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:19:57.96 ID:n06wi4g/0

まぁ現状ver3乗っけてるのは1クラス上の奴だから多少のオミットはしかたない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:17:15.17 ID:yEh6LvX20

電動Ｐで停止保持が出来るようになればver.2のままでも満足度高い。
FMCしても最下位車種のインプに付くことは無いんかな・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:52:16.90 ID:gCrgyhLV0

レヴォーグ売りたいからつけないんじゃない？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:23:46.97 ID:XlAG5VXO0

電Pで停止保持ってのが上位向けの贅沢機能ってことだろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:53:29.65 ID:a5t2DRrk0

まるまる同じにしないでも、カラーカメラで視野角ワイド化と逆光対策ぐらいはしてくるんじゃね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:02:04.48 ID:PM8u2Hr50

ステアリングアシストはないと思ってたけど、
カメラのカラー化だけならあり得るかもね。
移植する強者とかいそうで楽しみ～

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:05:49.59 ID:/q4OvgdF0

アイサイト2と3を選べるようにして欲しい
3は倍額でもいい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:25:38.10 ID:00EcubAi0

MCで愛妻のverupは無いから。
ソースは店長。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:27:54.03 ID:0k8eRJEv0

ver.2と3の間のバージョンなんて今頃わざわざ作るかな？
バージョン違いが多いほど管理コストがハネ上がると思うから
普通なら嫌がるよ

4～50kmでも衝突回避できるver.2をver.2.1とかって呼ばないところを見ると
D型は、内容に関係なく、あくまでver.2という名目で売るはず
だからマイチェンでアイサイトのパワーアップは期待薄でしょう

みんな希望的観測で盛りすぎ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:34:09.59 ID:/q4OvgdF0

>>622
3の機能を一部オフにするだけじゃない？
Windowsでいうとホーム、プレミアム、ビジネスの違いのように

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:36:52.57 ID:XSX1NECd0

>>622
ここ数日の間に、もう寺には情報きてて客に教えてるの何を今さら・・・
お前さんの方が望的観測だわー。
客にパンフレットとかは渡すことはまだ出来ないが、
口頭である程度は教えてくれるよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:45:02.31 ID:0k8eRJEv0

>>623
そんな作りにしたら
あるバージョンだけリコールすれば良い場合でも
全てのバージョンのプログラム更新が必要になって
最悪、全車種リコールとかになっちゃうんじゃない？

影響範囲がデカすぎて
オンラインアップデートできないプログラムには向かない管理に見える

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:55:21.46 ID:BnempaIT0

「MCでレヴォーグ顔になる」ってのはありえないよね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:57:31.46 ID:kfAfE1/si

使い回せばコストダウンだろうしありえる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:01:32.38 ID:BnempaIT0

>>627
全幅だって違うし流用するったってほぼ新設計だろうしじぇんじぇんコストアップな気が。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:24:48.17 ID:n06wi4g/0

変わるとしたらレヴォーグ顏じゃない？
WRXもレヴォーグセダンかと思うくらい同じだし統一感だすためにもあの鷹目にすりゃ嫌でもそっくり
現行がいいなら今月いっぱいかな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:35:59.47 ID:ygX6jO5T0

フロント回りが新レガシィのようになるって聞いたけど・・・
グリルが立体的になる、と

個人的にはGC/GFでやったように元のイメージを残しつつシャープな感じになってくれるのが一番いいんだけど

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:37:50.00 ID:n06wi4g/0

個人的にはアイサイトなんかどうでもいいからデザイン変えて貰いたいレヴォは高くて買えないけど
インプがそれっぽくなるなら大歓迎

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:39:39.36 ID:JCTuXgDl0

丸目涙目鷹目みたいにころころ変えよう

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:59:56.32 ID:1hsYwstji

バージョンが新しくても、装備に寄っては生かしきらないってのはあるんじゃないの？

3搭載しても
パワステが油圧です
サイドブレーキは機械式です
ってなったら動かない機能あるし

3を搭載できるけど、生かすならパワステもブレーキも変更しないといかん
MCでどこまでやるのか
XVHVやレヴォからパワステやブレーキを持ってこないといかん

とはずっと思ってた

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:02:12.26 ID:QLpxv5wE0

顔が新レガ風になるなら
プロ目になるのかな？

グリル立体化はますます
フロントが重く見えそうで不安だな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:33:55.78 ID:6JO/YQyy0

C型にパーツ流用出来ればそれでいいよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:39:44.36 ID:yXOJwErO0

もうちょっと違う色を出して欲しい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:00:47.75 ID:mEurO1jv0

>>626
バンパーとフードの分割線が変わると衝突安全性能のテストをやり直さなければ
ならなかったはずだから、完全に同じになることは無いね。
ただ、それっぽくなるようにデザインを変更することならあるかもしれない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:17:13.65 ID:lQcbeEXQ0

アイサイト付けてないから一切興味ない
俺にとっての興味はバイザーだけだ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:22:42.15 ID:cKJSlr6K0

真相はともかくこの時期の風物詩を楽しみたまえ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:22:48.81 ID:ORfI2taf0

ブラックベゼルのヘッドライト出してくれればいいよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:24:05.43 ID:iOYCokF2i

この時期はバイザーつけててよかったと思う
ない人は車に乗るの苦痛だろうな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:24:56.82 ID:He5H4U6r0

「流用するだけ」とか言ってる人は組み込みシステムとか物を作ったことがない人なんだろうなあ...

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:32:50.72 ID:UQEiwhFu0

>>636
どんな色が欲しいの？
俺はレヴォーグのブルーグレーをインプにも設定してほしい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:03:02.66 ID:z4vm2Iiw0

>>642
それが大半だとおもうけど？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:10:16.99 ID:Lx5x7+3t0

>>642
フロントグリル流用するのに
そんな能書きが必要なの？？？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:23:16.88 ID:cI37AlxX0

最近のクルマって燃費向上のため
ボディ全体で空気抵抗を意識して作られてるから
丸目・涙目・鷹目の頃みたいな
大幅なフェイスリフトって難しいんじゃないかな
ここ数年の他メーカーの車を見ても
昔みたいにマイチェンでガラっと顔が変わった例は
ちょっと思いつかない
だからグリルのエンブレム回りデザインやバンパー変更が良いとこじゃん？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:53:20.55 ID:pO8paQY2i

この時期はバイザーつけててよかったと思う
ない人は車に乗るの苦痛だろうな
近所の高級車ですらドアバイザー付いてるわｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:12:48.60 ID:AlsnblVr0

現行もありふれた感じだからこの辺でガラっと変えて欲しいがなぁ
あと2年は売るつもりなら

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:18:57.26 ID:N7kg7dgo0

MC後に買って前期ユーザーを見下すのが楽しみ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:19:05.52 ID:PE7QbOMt0

>>646
そんなもんだと思うよ
要は「いやこないだ買ったんだよ3年前の車じゃないよ」と
見て分かるように出来たらそれでいいんだから

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:32:53.41 ID:DIk6Yb3N0

>>649
かわいそうなやつだな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:44:14.17 ID:u10zaS140

この時期はバイザーつけててよかったと思う
ない人は車に乗るの苦痛だろうな
オボカタさんですらアドバイザー付いてるわｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:04:13.90 ID:cI37AlxX0

>>649
あと2年でフルチェンジじゃあ短い天下だな
次のフルモデルチェンジまで待った方が
先代ユーザーを、より長く見下せるぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:22:11.87 ID:vVKBgJ9W0

>>645
すまぬ。ES3.0の方を言いたかった

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:48:55.07 ID:xWmXD79m0

2016の秋がFMCなら世代交代前に車険次期が来ちまうなあ。
次もインプに乗り換えるか判らんけど1.6L-AWDのCVTだけは二度と買わんｗ
購入前の試乗で気付いていればこんなモッサリ車買わなかったわｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:03:14.46 ID:cI37AlxX0

>>655
感じ方は人それぞれなんだな
俺も1.6L-AWDのCVTだけど、もっさりが問題になった事は無い
逆に使わない高馬力の方が無駄を感じてストレスになるよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:12:55.10 ID:DbZ2fjou0

B型9年目の車検まで乗るって決めたから(ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:21:32.89 ID:YsaZB1cx0

スマホに例えると現行がiPhone6で今度でるのはiPhone6Sみたいなもんだろ？
ただ2年待てばiPhone7がでるよってこと。
しかしiPhone7がかならず気にいると限らんし、現行が好きなら買ってもいいのよ待ってたらいつまで経っても買えない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:36:16.15 ID:xWmXD79m0

>>656
前に乗ってた車が2.5L-NA/FRのエコ制御じゃない車だったから尚更なんだよな。
とにかく自分がイメージする要求加速力を100%としたら、糞詰まりみたいに70%-75%-80%～と
嫌々と加速していく感覚が1年経った今も馴染まないんだよね。
世間体考えなくて良いならホント早く乗り換えたい・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:44:25.81 ID:chJuIa+P0

スロコン付ければいいじゃない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:54:21.45 ID:xWmXD79m0

なんでわざわざ金払って社外パーツ付けなきゃなんないんだよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:54:42.75 ID:DptUrVjJ0

>>655
もう少し金を出して、2.0AWD アイサイト付きを買ってれば良かったな？
少なくとも、すぐに買い替えたい気持ちにはならなかったと思う。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:00:32.72 ID:xWmXD79m0

>>662
試乗した時期が10月頃だったからA/Cも付けなかったし試乗者多かった頃だから
冷間水温/冷間CVT油温の低速のガックン悪癖も知りようもなかったんよ…

>>656の言うように排気量下げても大丈夫かなーと思って1.6買ったらパワー余力無さ杉だった。
まあ自分で購入した以上、自分の無知が招いた結果なんだがorz

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:06:11.86 ID:fHGEfSGu0

>>661
そりゃ
車買い替えるより安い＆659言うところの「世間体考えなくて良い」
からやん

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:07:05.85 ID:chJuIa+P0

2.0にしても発進～低速時にもたつくのは変わらないよ
変なストレスためて乗り続けるより
15000円出して快適生活を送ればいいのに

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:11:30.33 ID:u10zaS140

つーか、ガシュイーンて加速したいんならCVTとかATとか乗るなよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:12:08.02 ID:xWmXD79m0

ガシュイーンってなに?

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:14:52.39 ID:cI37AlxX0

>>659
1.6＆AWDのインプレッサの他に
V6＆AWDで300馬力オーバーのセダンとかが家にあるんだけど
うちの家族に人気なのは貧弱なインプやHVカーだな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:21:18.09 ID:xWmXD79m0

>>668
そりゃ300馬力↑のハイパワー車と比べりゃ低パワーの方が良いんじゃね?
余りあるパワーの車が持て余すってのは判るけど
欲しい加速が思うように得られなくてもどかしいって方が余計にストレス貯まると思うんだよなー

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:41:50.44 ID:BX78ykjq0

ガーシュインなら知ってる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:04:06.96 ID:cI37AlxX0

>>669
1.6のAWDは試乗車が、まず無いから
買う時は、ちょっとしたギャンブルかもな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:14:40.53 ID:FJ1234mS0

事故られた時に代車で1.6 CVTに乗ってたけど感触は悪くなかったよ
オートエアコンじゃなかったので調節が面倒だったくらいしか悪印象はまかったなぁ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:31:04.62 ID:66zWEp6bi

>>658
シナ辺りではもうiPhone7が発売されてるんじゃね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:53:11.67 ID:m0zf99jZ0

レヴォーグでももっさりといってる奴もいるし
この手のアホはよく確認しないで買う癖があるな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:01:39.72 ID:UJJeXSo80

1.6直噴ターボのったら乗り換える。アイサイトはやっぱりいらん。ＭＴは残して。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:05:59.82 ID:DptUrVjJ0

>>674
レヴォーグ1.6に試乗したけど、動き出しの数メートルはインプの2.0よりもっさりに感じた。
インプよりも車重があるから。
それを超えるとターボが効いて力強さはあった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:25:10.60 ID:0Obmo79ji

>>674
CVT慣れしてない自称クルマ通MTマニアの寝言じゃないか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:33:05.25 ID:bljb7FMK0

>>636
色は確かに少ないね。　グレー、ブルーはかなり黒に見えるしｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:33:54.22 ID:YLDS6qci0

俺もそれぐらい確認しないまま買える
度量が欲しい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:09:16.61 ID:xWmXD79m0

>>672
1.6i-Lは左右独立じゃないけどオートエアコンだから1.6iかな?
しかもその1.6はFFだったのでわ?

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:40:25.11 ID:SEl2tRDc0

インプの加速について文句を言う人って
今のエコにセッティングされた他社の
車に乗ったことが無いのかな～？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:44:39.07 ID:xWmXD79m0

>>681
そりゃ自分用に2台買うなんて無駄な事しないでしょ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:48:28.95 ID:UJJeXSo80

今まですごい０発進する車に乗ってたんでしょう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:09:15.53 ID:aD9Ac2+u0

>>677
2.0に乗って一年経つけど慣れない。助けて

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:12:05.22 ID:fHGEfSGu0

>>684

１．スロコン
２．買い換える
３．クソして寝る

どれでもお好きな道をどうぞ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:47:00.45 ID:UJJeXSo80

出足とか減速からの再加速が遅いとかはＣＶＴじゃなくて電スロがわるさ
してるんじゃね？普通の加速もべた踏みとかしなければそこまでラグとか
気になるとかないけどね。684は買い換えたほうがよいね。そのうち慣れなくて
死んじゃうよｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:20:14.23 ID:H4pKmo4D0

>>684
アクセルペコペコやってみた？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:28:56.48 ID:7RdokHiSO

クラウンロイヤル試乗したが
結構ロードノイズがするな
インプレッサと大差なかった

エアコンが自動で左右に動いてたのは良かった
後席は頭上が低いな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:04:53.39 ID:n+CxnPDy0

知らんがな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:33:30.63 ID:kkL5U/vq0

似合うかどうかはともかく、WRXのWRブルーをインプも選べるようにしてほしいなあ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:35:11.35 ID:u10zaS140

>>690
それはもうええんちゃいますかね。別のクルマということですよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:21:04.19 ID:4vZYbNVU0

そういやインプってODoffスイッチある？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:50:27.54 ID:aD9Ac2+u0

>>685-687
ありがとう。とりあえずペコペコしてみる

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:53:13.71 ID:u10zaS140

>>692
CVTには無いよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:06:57.84 ID:cn+sb9yL0

>>667 >>670
我修院達也のことだろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:21:04.41 ID:Z82AuLZo0

G4だけど有彩色って
ディープシーブルーしかないから
それにしたけど、水色がよかったな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:44:04.28 ID:3S6Y1EgO0

2.0のＡＷＤでさえ出足はもっさりと感じるから1.6は地雷だよな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:18:02.02 ID:JbdCxGRI0

アメリカだとG4でもう少し明るい青選べるのにね
欲しい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:28:34.60 ID:HwGAVWnh0

>>697
「S」モードだと機敏とまでは行かないけどそこそこ走ってくれるから
1.6の実力としては「S」モードが本当の実力なんじゃないかなぁ
通常モードはECOランプが点灯する通り減税取得の為なんだと思う

スバル車＝燃費悪いってイメージが以前から強かったからメーカーとしても
鈍亀・モッサリなんて呼ばれても良いから燃費優先設計にしたんだろうなぁ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:47:16.35 ID:ORfI2taf0

フルタイムAWDとしては破格の燃費だとは思うがね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:49:34.99 ID:HwGAVWnh0

自分の実燃費(満タン方)で通常モード10.5～11だぞ?
これが破格の燃費とかランボのAWDでも乗ってたの!?

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:11:51.74 ID:mzSUIzUd0

昔のインプよりは燃費マシになったよね
ハイブリッドから乗り換えると絶望するけど

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:12:08.42 ID:qUGCUXVt0

運転の仕方が悪いと思う

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:40:52.94 ID:lQcbeEXQ0

>>659
あなたにスロコンをオススメする
必要な工具はマイナスドライバーだけ
アクセルペダル裏の配線を抜くのだけハード
それを超えたら、あなたの笑顔が待ってます

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:46:22.65 ID:lQcbeEXQ0

ほんとはECU書き換えたいけど
トーシロが手を出しちゃいけんと思いやってない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:29:54.03 ID:ITL1ptLnO

毎年初秋になると年改ねたであれこれ賑わってくるのが通例になりつつあるので、もはや俳句の季語と言ってもよいレベル。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:31:09.98 ID:pV4/1cYJ0

まぁ、これだけ燃費・リッターなんキロという世の中だから、さすがにスバルも無視できなかったんだろう。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:50:38.79 ID:0J0c3NUz0

燃費に期待する車じゃないのはわかってるんだけどアベレージでリッター10位だともうちょい欲しいわ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 02:46:08.87 ID:pV4/1cYJ0

まぁ、CMなんかどれもリッターなんキロの騒ぎしてるからね…（笑）

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 03:18:48.51 ID:ITL1ptLnO

ガソリンも高くなったしなあ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 06:40:38.08 ID:eCPT/G0G0

年改でも限定車でもいいから、こういう色をオナシャす
ttp://www.cars101.com/subaru/impreza/impreza12-sport4.JPG

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:09:49.82 ID:/LJneciz0

レヴォーグの画像貼ればいいじゃん

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:30:25.83 ID:Jln6iE5E0

XVのタンジェリンオレンジ・パールとプラズマグリーン・パールをインプレッサにも採用し
さっぱり売れないという伝説を作れ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:41:09.64 ID:0uJT3Cry0

スバヲタって年改とかフルモデルチェンジで乗り換えるイメージ

適当に買って適当に乗り潰すことできずに隣の芝ばっかみてるよね

楽しくないだろ？あ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:15:10.86 ID:lscIP0yU0

>>714
あれ？今日は学校休みかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:32:02.28 ID:7cqU6J1P0

ここで年改がーとかビッグマイナーだー
って騒いでる奴は、騒いでるだけで
車を買う訳でもないし、所有してるのかも怪しい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:38:36.58 ID:QoxKASC40

なんでそーなるの

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:18:50.08 ID:xKBb00ez0

テンロクターボ載せて軽量化してJO08 20km/l達成してくれ。すぐ乗り換える。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:29:04.90 ID:gEKaT/7I0

ターボで20kmって可能なの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:22:45.42 ID:he5KqKhr0

>>715
創立記念日かもねw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:25:42.05 ID:5UZCDIqg0

最近はエンジンをダウンサイジングしてターボでパワーを補うって感じかな？
インプはそれ以前にナンバーサイズを戻してダイエットさせるべきだと思うけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:28:59.24 ID:hGKs28vti

>>721
アメ公自身がダウンサイジングしねーと無理だな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:39:28.21 ID:xKBb00ez0

>>719
レヴォーグテンロクで１６位だったはずだから十分可能な範囲だと思う

サイズはこれ以上小さくなったら俺は乗り換えちゃうかな。一番いいサイズ
だと思うわ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:44:28.10 ID:QVbcIfAV0

大きくなることはあっても小さくなることはないから安心しろ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:46:21.92 ID:BunK4wmo0

単純にフル勃起１６センチ童貞チンポ載せるだけで２０くらいイッちまうじゃないの？
200㌔以上軽いうえにCVTの特性も燃費に振ってるんだろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:35:37.55 ID:bOwhkyAf0

>>718 レヴォーグの1.6Lターボは2.5L並みのパワー＆トルクを達成しているのであるからして、1Lターボで1.6L並みにできるであろう。
ついでに水平対向の振動が少ないという利点を利用して、2気筒にしてしまおう。
そうすれば今以上の軽量化ができ、20km/lも達成可能であろう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:28:11.81 ID:bsqyEb0N0

流石に1.4tのボディを1L（+ターボ）で引張るのは無理過ぎね?
スピードに乗るまでの低速域がめっちゃ燃費に響きそうだわ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:05:56.21 ID:w/fk2/Md0

ヤッター！明日やっと納車だ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:17:08.85 ID:bsqyEb0N0

と喜ぶ一ヶ月後には大マイナーチェンジをしたD型が発売されるのであった・・・

まあ買った本人が幸せなら良いんだよね
欲しい時が買い時って言う位だし＾＾；；；

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:21:31.68 ID:odza4Rvg0

>>727
VWのシャランは1.4Lのターボ&スーパーチャージャーで1.8tのボディを走らせてるよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:38:40.78 ID:iBE88WpR0

>>729
前に乗ってた車の車検日の絡みで新型を待ってられんかったのよ
Dでも言われてたから大丈夫

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:18:54.89 ID:1eEnHgaH0

>>731
ｸﾜｼｸ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:24:54.63 ID:IEUvLByU0

ほんと、最近はどいつもこいつも
燃費、静粛性、居住性、積載性って...
だから車がつまらなくなるはずだよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:09:43.79 ID:AzFTCF480

>>732
詳しくも何も前車の車検まで新型が間に合わないのと、ディーラーからも秋にはMCありそうだけどいいんですか？って確認されてたから
新型すぐなら割引もあまりなさげだったし、今の気に入ってるから契約しただけ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:19:54.98 ID:1eEnHgaH0

>>734
なんだよ
MCの説明とかカタログと無かったのかよ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:22:44.50 ID:Y8wm9Z4jO

>>733
ファミリーカーのスレで何を息巻いてるんだ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:40:51.04 ID:Z1oHy+BP0

>>735
明日納車なんだから契約日を逆算しろよ
そんなときにカタログもなにもないわ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:20:56.94 ID:uX+6ZpIe0

>>735
俺、お前キライ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:38:45.52 ID:XgAgdiCU0

車検通せばいいだけなのにね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:45:10.01 ID:IJjncJSp0

>>731
Dに相談して格安で代車とか借りられなかったのかな・・・

俺は納車一ヵ月後に現行より更にカッコよくなったM/C型見るなんてマゾプレイは
絶対に耐えられない＆後悔するだろうから車検取ってD型納車まで待つなぁ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:00:19.07 ID:dVKX3LlR0

リメイクされたD型が気に入るか微妙なとこでしょ
車買ったことあるならいずれ自分の型が旧式になるときが来るしそれが早まっただけや
それよか、Ｄ型の詳細がいまだに出てこないことが気になる
mcごときさっさと発表すればいいのに

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:14:01.46 ID:Eqgavc0n0

>>740
遅かれ早かれ旧型になるんだからまったく俺は気にならんな。
むしろ安く手に入るならラッキーだわ。
FMCならちょっと考えるけどマイナーチェンジなんて別にどうだっていいわ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:17:29.35 ID:IEUvLByU0

マイチェンして不細工になる可能性もなきにしもあらず。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:21:07.49 ID:emOENh8K0

自分は >>740 に一票だな。
数ヶ月以上だったら待たないのを分かるが、たった一ヶ月ちょっとだもん。
少し高くなっても年改まで待つ。
しかし、必ずしても年改で格好良くならないのがスバルだから、後悔もありえる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:22:35.81 ID:XgAgdiCU0

安いのがよければ中古のインプレッサでも買えばいいのに

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:23:34.71 ID:XbLN6WKq0

>>743
その場合は安く在庫車買えばいいだけの話だけだし

マイナーチェンジだと大々的に発表しないの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:26:14.05 ID:lZDzkuq80

買いたい時が買い時じゃないか
人の選択にケチをつけるのは無粋
どんな車だって納車は楽しい
それを祝うだけで良いじゃないか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:52:33.11 ID:IJjncJSp0

>>747
まあそりゃねぇ
でも「フルモデルチェンジ並みの内外装大規模マイナーチェンジ！」なんて
自動車雑誌で特集された記事読んだ後に自分の型落ちモデル(現行だけど)に
ご対面なんて俺ならｼｮﾎﾞｰﾝ通り越して寝込むわ・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:08:59.30 ID:lZDzkuq80

>>748
俺は初期型じゃなければ何でも良いかも
最低限必要な装備が全て付いてる車を買ったつもりだし
スバルはAWD車ばっかり作り続けてるから
どれも完成度は高いと思うし
マイチェンでダサくなったり細部がコストダウンされる可能性だってある

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:11:44.24 ID:BunK4wmo0

明日発売のベストカーに何か載るかな
個人的にはやっぱりWRXのハッチバック版が欲しいです

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:37:42.37 ID:0RgXomu70

マイチェンで半島製品が増えなきゃ良いが…見えない所はわからんからなぁ…。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:48:11.46 ID:5ee5JNgw0

気に入った時が買い時で良いでしょ。
今のデザインが気に入っていて、後期で必ずしもその人にとって良い
変更になるとは限らないんだし。

デザインはどうでも良くて走り優先とか、長く現行モデルに乗りたいって人なら
マイチェン待つべきだろうけど。

先週Dに行った段階ではD型の変更点はまだ分からないと言われた。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:17:37.47 ID:DN8xdAPi0

レヴォーグからWRXまでの新世代スバル顔は
プレス技術の低い中国車みたいで好かん

先代レガシィを端正にした現行顔が一番良いね
ビッグマイチェンなんて大概の車が前後キメラになっちゃうんだし

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:32:28.01 ID:6tKUxCOB0

来たよ！イイんじゃない？
ttp://www.autoblog.com/2014/09/25/2015-subaru-impreza-official/?icid=autoblog|check-these-out

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:32:40.46 ID:LUxKyUtX0

ヘッドライトがコの字のやつになるなら欲しい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:33:52.15 ID:8reEHKtU0

ヘッドライトがコの字型にはならないのか

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:36:22.47 ID:8reEHKtU0

2lにMT追加は北米の話か？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:38:57.65 ID:uX+6ZpIe0

>>754
もし、これなら外観はマイナーチェンジだな。となればアイサイト3 あるかも

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:39:45.70 ID:DN8xdAPi0

>>754
ロアバンパーが変わっただけかな？
あと内装でシフト周りに加飾＆ブーツが付いたくらいしか気づけなかったけど

なんかこの写真だと先代クラウンみたい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:44:35.86 ID:8reEHKtU0

7インチの画面云々は新型レガシィに載るっていう奴かな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:51:06.94 ID:BunK4wmo0

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/25(木) 23:32:40.46 ID:LUxKyUtX0
ヘッドライトがコの字のやつになるなら欲しい

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/25(木) 23:33:52.15 ID:8reEHKtU0 [1/3]
ヘッドライトがコの字型にはならないのか

この流れワロタｗｗｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:55:59.45 ID:lZDzkuq80

>>754
フロントのアクが強まった感じだな
アメリカ市場ではメリハリの強いデザインが好まれるのかな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:00:59.97 ID:8reEHKtU0

メーターにあるディスプレイがレヴォーグと同じのになってんのかな
はたまたXVHVと同じってだけなのか
内装は基本的ににレヴォーグの流用かな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:07:23.53 ID:4/xU3vRS0

G4は格好良くなって、スポーツは現行の方が良いように感じるのだが・・・なんでだろう？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:07:37.03 ID:OaZLMBtk0

G4はWRXと見分けつかなくなるからキープコンセプトで
ハッチバックは大幅変更・・・ないか

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:07:39.44 ID:ymvv5ubb0

今以上にBRレガシィのミニバージョンぽくなった気がするけど予想より小規模な整形だな。
新鮮味がなくてもう2年戦えるのか心配なくらい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:09:09.01 ID:WmsGSvn40

ハッチバックは新デザインのホイール
メーターはレヴォーグと共通(アイサイト3搭載？)
Sモードスイッチはハンドル移設

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:11:14.52 ID:Pzn97Eao0

Sモードスイッチはハンドルについてるみたいね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:13:09.85 ID:WmsGSvn40

メーターレヴォーグと微妙にちげえわ真ん中のディスプレイは同じだけど

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:15:10.17 ID:4/xU3vRS0

メーターは現行でも北米のは違ってたよな？
参考にならないかも？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:16:01.24 ID:uF1mNHDD0

インテリアの質感は現行のXVHVを上回った感じ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:17:05.15 ID:tIU9A5zN0

>>764
新G4は特に気にならないんだが
SPORTの方は前が重くアンバランスに見えるよ
まぁスバル車は写真写りが悪い傾向があるから
画像だけでは何とも言えないけどな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:23:26.10 ID:tEkK6QYP0

LEDキター

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:47:56.67 ID:tJ0wWCr80

めちゃくちゃカッコよくなってるんだが・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:00:47.76 ID:l07FwETh0

フォグんとこのメッキ装飾が取ってつけたように見えるなあ
ポロのように全体のまとまりがあると好きなんだけど…
まあ実物や加工無しの写真みればまた印象は変わるんだろー

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:05:12.18 ID:AP2Ma23n0

英文の説明部分で

＞Subaru's EyeSight driver assistance package can now be had on the Limited models.

をエキサイト翻訳にかけると

スバルのEyeSightドライバー援助パッケージは今、リミテッド・モデルの上に持つことができる。

ってなるんだけどこれはアイサイトVer.3が載ってる限定モデルが来るのか機能限定版が来るのか
どう捉えたらいいんだろうな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:07:33.98 ID:WmsGSvn40

>>776
i-L以上のグレードにはアイサイト付きますよってことでしょ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:13:47.75 ID:AP2Ma23n0

>>777
あーなるほど、深読みしすぎてたのか。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:42:36.55 ID:82DedkDM0

キャビンが強化されて静かになります、とか書いてあるぽい？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 05:28:33.14 ID:JJA7+8Pj0

やべぇ・・
B型乗りだけどD型欲しいかもｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 05:39:10.63 ID:tIU9A5zN0

今回の変更点は顔と静粛性と
MDFのバージョンアップ？
それと内装の改善と…

燃費向上？？？
これは何故だろう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:45:43.58 ID:8QM/CIwa0

EyeSight® Driver Assist Technology, which includes
1)Adaptive Cruise Control,
2)Pre-Collision Braking and
3)Vehicle Lane Departure Warning.

というわけで、少なくとも北米版はver2だな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:55:31.94 ID:zq1moV2U0

ほんとコストカットコストカットで部品共通化ばっかだなｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:18:57.47 ID:hSRiPJIM0

Sモードスイッチがハンドル側についてるのはいいな
レヴォーグみたいなインパネでカッコいいな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:30:09.29 ID:Liet+j8z0

新バンパーいい！
（左は現行）
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1291100-1411684118.png

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:41:41.35 ID:A7h4OKEP0

>>785
うーん…なんだかなぁ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:02:32.90 ID:E+6XvW1eO

期待したほどは変わらなそうだな
メーターは現行デザインの方が好きかも
これにナンバー付いたら
どんな感じかな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:13:07.92 ID:hSRiPJIM0

新型出てすぐの値段交渉で割引はどれぐらいのもん？
本体価格から五万引きぐらい？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:19:36.99 ID:GIMqwF6Bi

ルーフレールか…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:34:42.35 ID:VdkxsSVs0

>>788
もう売り上げ落ちてきてるし殿様商売はできないんじゃない？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:35:42.68 ID:Liet+j8z0

>>789
US仕様は現行でもルーフレールあるよ。
だから国内は無しのままじゃないかね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:54:09.36 ID:4/xU3vRS0

B型乗りだけど、D型の画像を観てホッとした感が半端ないんだけどw
レヴォーグ顔とか噂があって大きく変わるかと、かなり心配してたからなー。
逆にいじって少しバランスが崩れてるとさえ思える。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:02:54.18 ID:E+6XvW1eO

>>792
性能面の差は少なそうだし
現行フロントの方が好みだから
C型オーナーの俺もジェラシーは少ないな

つーか
現行インプレッサは、スバルのヒット作だから
下手に変更して売れなくなるより
基本、現状維持で行く姿勢は賢明だと思うよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:59:04.13 ID:6ByMLa6V0

ただESは3で頼むよ昴さん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:02:40.62 ID:C3x/jD6w0

正直顔は現行の方がいいから微妙だなぁ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:28:27.20 ID:NhN3e+pl0

なんかA型～C型乗りが傷を舐め合ってるよにしか見えんｗｗｗｗｗ
ええ・・・私もB型乗りですわ・・・ｏｒｚ

やっぱ最新のインプが最良のインプなんだろうなあ。
恐らくC型迄のネガを全て潰した現行型の到達点なんだろう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:40:17.61 ID:sXov5TLd0

>>796
どんだけ後ろ向きなんだよw
いくつも選択肢がある中で失敗したならしょうがないけど、
どうやったってB型購入時にD型入手できるわけも無し、
そもそも後悔する意味がなかろ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:46:02.07 ID:SOqtH3sF0

1.6iLにアイサイトが付いたら買うんだけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:48:21.06 ID:zq1moV2U0

いいかげん安全装備を抱き合わせで買わせるＭＯＰはやめてね恥ずかしいよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:49:48.26 ID:txoVxBfI0

>>798
レヴォーグじゃダメなん？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:15:31.36 ID:oTi82nDA0

青カラーが（・∀・）ｲｲ！！
現行のディープシーブルーは黒系だったからなぁ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:16:47.27 ID:tIU9A5zN0

>>799
スバルは、その傾向が強くて、ときどき引くよ
サイド＆カーテンエアバッグ付けようと思ったら色いろ付いちゃうし
アイサイト付けようと思ったら2.0＆AWDが確定だし
その辺はマツダを見習って欲しい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:17:05.72 ID:TVvBIi6O0

>>796
B型でも大事に乗ればいいやん

俺は自分のA型を愛してるよん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:22:56.31 ID:nTPU4TVD0

ESはあまり興味ないがトタン屋根みたいな雨音がどうにかなってるなら
D型に乗り換えたいA型乗りがここにいる

代車でフォレ借りたら雨音しなかったから同じレベルの吸音材入れて
くれりゃそれで良いんだけどね。フォレは長さ的に車庫証明無理なんだわ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:44:56.72 ID:ZVcUvJ/s0

正直何が変わったかほとんどわかんねぇな
現行乗りはあんまり変わらないから良かったけどこんな地味なmcで売れるかね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:51:42.44 ID:NM3+ePR00

現行フォレスター、インプレッサ系は今まで年改らしい、
変更点があまりなかった。
今回これだけ外観、内装が変わっているなら、
足回りも何かやってきている筈。
楽しみだ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:18:11.10 ID:k9yHH0v60

プロジェクターヘッドライトにすらならないとは意外だな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:30:29.42 ID:Liet+j8z0

>>最適化などの改良により、乗り心地を向上するとともに静粛性を高めたという。

毎年聞くけど実感はない（・Θ・）

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:31:00.20 ID:Liet+j8z0

あ、こちらです
スバル、米国仕様「インプレッサ」を改良してアイサイトの米国展開を拡大
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140926-10211273-carview

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:32:13.09 ID:tIU9A5zN0

>>808
どっかのボルトを数ミリ太くしたとか
どっかの鉄板を数ミリ厚くしたとか
素人には分かりにくい部分も強調してアナウンスしてるんじゃない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:41:19.84 ID:ZqkI5ARki

2.0MTが出たら印鑑持ってディーラー行くんだが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:43:50.27 ID:uF1mNHDD0

米国版としてスバルが公式発表したのか。
これは、D型では無いのでは？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:33:23.59 ID:OaZLMBtk0

日本だけ微妙に仕様を変えてくる可能性はあるけど、これでほぼ確定じゃね？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:49:07.12 ID:1ANSm3u30

>>809
フロントグリルがレヴォーグに近いしこれが日本でもD型として売られるんだろ
気になるのはストップランプがLEDになるかどうか

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:02:46.86 ID:VMNtOBuu0

D型は顔つきくどいな。
それにスバルのメッキはすぐ禿げるからな

バンパーなんて飛び石食らったら
一発で禿げるよ禿げるよ禿げるよ！

俺のC型まだコネーヽ(｀Д´#)ﾉﾑｷｰ!!

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:05:00.76 ID:tIU9A5zN0

>>814
これを読むとLEDストップランプは無さそう
http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_09_26_109843.html

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:07:05.27 ID:N82BtZhB0

禿げるのは頭だけで十分

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:12:25.10 ID:oyq8Dc3g0

フォグランプ周りのメッキが口髭に見える

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:15:01.24 ID:4/xU3vRS0

>>816
＞従来型EyeSightに対してステレオカメラを全面的に一新し、
＞視野角、視認距離を約40％拡大することで、
アイサイトは、やはりVer.3からレーンキープ等を省いたものみたいだな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:21:15.77 ID:G7GaDuzE0

>>816
SRFとかリニアトロニックの高アクセル開度時ステップ制御とか
地味にうらやましい改良が多いな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:24:00.53 ID:tIU9A5zN0

ステアリングギア比のクイック化は、ちょっといいな
特にMT車のハンドリングが少しダルい気がしてたから
クイックになったら丁度良くなりそう

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:28:28.04 ID:4/xU3vRS0

>>821
日本ではC型になる時に、ステアリングギア比のクイックになってなかった？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:42:33.81 ID:tIU9A5zN0

>>822
よくわからんけど
以下のページを読むと
http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92217.html

C型のハンドリングの変更点は
「電動パワーステアリングのチューニングや制振性能の向上」と表現されている

また以下のページを読むと
http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_09_26_109843.html
D型のハンドリングの変更点は
「•ステアリングギヤ比をクイック化し、軽快なハンドリング性能を更に高めました」
と表現されている

だからC型の時の変更ではギア比まで変えられてないと思う
多分、XVハイブリッドのステアリングギア比が良かったから
インプレッサシリーズにもフィードバックされたんじゃん？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:52:25.40 ID:4/xU3vRS0

>>823
C型の時に、ステアリングのギアがクイックに変更になるって
書き込みを見た記憶があるんだけど、ガセネタを見てたのかもしれない・・・。
ごめんよ～。
しかし、今回の年改も振り返るとガセネタが多かったなw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:52:52.35 ID:8QM/CIwa0

＊1：日本市場名EyeSight(ver.3)

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:55:28.77 ID:+43RkyPT0

ついにVer3搭載か

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:58:12.44 ID:4/xU3vRS0

>>825-826
＞プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールといった
＞予防安全・運転負荷軽減機能を更に進化させた新型EyeSight＊5を採用しています。
これらの説明は載せてるんだけど、操舵制御のレーンキープには触れられてないんだよな・・・
売りの機能になるはずなのに？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:59:00.19 ID:l07FwETh0

出し惜しみしてるとあっという間に他所に追いつかれるし当然だわね
歓迎
でサンルーフまだ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:00:55.33 ID:86Kw9NvtO

レーンキープは米国政府の認可受けてないんだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:02:16.24 ID:4/xU3vRS0

>>829
なるほど・・・そういう関連も考えられるんだ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:02:55.22 ID:YYIWAbZlO

LEDランプは現状の保安基準だと１灯でも切れてたらダメという扱いなんで
１灯切れたら全取っ替えでコスパ最悪と聞いたけど、どうなんだろ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:03:50.06 ID:+43RkyPT0

B型売ってD型買いなおそうかな・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:03:53.66 ID:MJ0CcHjZ0

電動パーキングは？
姿勢保持が無いと宝の持ち腐れなんだけど

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:51:12.25 ID:NM3+ePR00

＜シャシー＆ボディ＞
ステアリングギヤ比をクイック化し、軽快なハンドリング性能を更に高めました。
サスペンションダンパーの減衰力を最適化し、フラットで快適な乗り心地を実現しました。
ボディ各所に吸音材等を追加して振動・騒音対策を強化し、静粛性を向上しました。
＜エンジン＞
エンジン各部のフリクション低減を徹底し、米国でのAWD乗用車としてはトップクラスの燃費性能を達成しました。
＜トランスミッション＞
トランスミッション内各部の形状変更・剛性向上等やギヤ比のハイギヤ化により、環境性能と動力性能をともに向上しました。
Dレンジでの走行における変速モードを、アクセル低開度時は無段変速とし、アクセル高開度時はステップ変速に切り替わる設定としました。
http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_09_26_109843.html

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:01:13.98 ID:zsaemQZZ0

>>833
俺もB型乗ってるけどなんか欲しくなってきたなー
ルーフレールつけた薄青結構好きだルーフレールは付けてみたい
アイサイトもver3なら言うことない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:14:45.62 ID:tIU9A5zN0

>>835
これを買って付けちゃうと安あがりかも
http://item.rakuten.co.jp/autoproz-usa/xv-roof-rails/

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:15:39.54 ID:zq1moV2U0

アクセラがかなりしっかりしたもの出してきたからコレくらいやらないと
負けちゃうよね。俺は１０年乗るから関係ないけど!

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:25:54.93 ID:hSRiPJIM0

今日C型納車の俺もD型欲しいぞw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:30:31.89 ID:E76z9yDe0

>>754
アウトバックの室内と似てる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:40:08.79 ID:NAQzogUM0

スバル「インプレッサ」（米国仕様）を改良
～運転支援システムEyeSightの米国展開を拡大～
http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_09_26_109843.html

● 新型EyeSight※1をインプレッサとして初搭載し、予防安全性能を強化
● 内外装デザインを刷新
● 乗り心地を改良するとともに静粛性を高め、快適性を向上
● 燃費性能とシンメトリカルAWDによる優れた走行性能を両立

富士重工業は、スバルインプレッサ（米国仕様）に改良を施し、2015年型として年内に米国市場へ導入します。

米国仕様のインプレッサとして初めて、スバル独自の運転支援システムEyeSightを搭載し、EyeSightの米国展開を拡大します。

今回の改良では、時代に求められる安全性能の更なる向上を追求するため、
新型EyeSight※1をインプレッサとして初搭載し、予防安全性能について大幅な進化を実現しました。

また、デザインについては、よりスポーティなフロントフェイスへの刷新やインテリアにおける新規加飾パーツの採用などを施し、スポーティさと質感を強化する一方、
室内の快適性については、サスペンションセッティングの最適化などの改良により乗り心地を改良するとともに静粛性を高めました。

水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDにより定評のある走行性能はそのままに、
燃費性能についてもエンジン各部の徹底したフリクション低減などにより、米国でのAWD乗用車としてトップクラスの燃費性能※2を達成しています。

先進の安全性能を付加するとともに、インプレッサ固有の価値である
「スタイリッシュな外観と質感の高い内装」・「軽快で気持ちの良い走り」・「燃費のよさを実感できる環境性能」
に一層の磨きをかけることで、車両性能を総合的に強化しました。

※1：日本市場名EyeSight(ver.3)
※2：ハイウェイ走行で37MPG（マイル・パー・ガロン：1ガロンあたりのマイル走行距離）。2.0i（AWD車）の当社計測値。

http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/img/14_09_26_109843.jpg

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:42:49.85 ID:zsaemQZZ0

あれ結局アイサイトver3つけるんだ？
寺情報でver2のままとか言ってた奴は嘘だったか
普通に考えればすでに商品価値の無い2を載せるわけないわな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:45:00.35 ID:NAQzogUM0

>>840
【主な改良内容】

■デザイン
＜エクステリア＞
スバルアイデンティティを強調したヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパーやフォグランプカバーの採用により
フロントフェイスを刷新し、よりスポーティなデザインとしました。
ドアミラーの形状を変更し、よりスマートな外観にするとともに前方死角を減らし、斜め前方の視認性を向上させました。
セダンのトランク後端部にスポイラーを採用することにより、
スポーティな外観とし、かつ空力性能の改善を図りました。
新開発の16インチアルミホイール※3を採用しました。
外装色については、クリスタルホワイト・パールを新規採用しました。

※3：メーカー装着オプション

＜インテリア＞
金属調アクセントやピアノブラック調パネルを随所に追加し、質感を向上しました。
シートやアームレスト等、乗員が触れる機会の多い箇所にはシルバーステッチを施し、室内の質感を高めました。
シフトレバーをブーツタイプに変更しました。
上級グレードのスピードメーターには、
3.5インチフルカラー液晶を用いたマルチインフォメーションディスプレイを採用し、
機能性を高めるとともに先進感を表現しました。
センターパネル部には、直感的なタッチ操作が可能でワイドかつフラットなナビ、オーディオのセンターディスプレイ※4を搭載。
新世代のインターフェイスデザインにより見易さや操作性を一段と高め、
ナビやオーディオをはじめ、各メディアとのコネクティビティを手軽に愉しむことが可能です。

※4：メーカー装着オプション

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:45:52.46 ID:ha1l9Nyo0

レーンキープ等省いたVer.3てVer.3の意味ないんじゃ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:47:15.32 ID:NAQzogUM0

>>842

■メカニズム
＜シャシー＆ボディ＞
ステアリングギヤ比をクイック化し、軽快なハンドリング性能を更に高めました。
サスペンションダンパーの減衰力を最適化し、フラットで快適な乗り心地を実現しました。
ボディ各所に吸音材等を追加して振動・騒音対策を強化し、静粛性を向上しました。

＜エンジン＞
エンジン各部のフリクション低減を徹底し、米国でのAWD乗用車としてはトップクラスの燃費性能を達成しました。

＜トランスミッション＞
トランスミッション内各部の形状変更・剛性向上等やギヤ比のハイギヤ化により、環境性能と動力性能をともに向上しました。
Dレンジでの走行における変速モードを、アクセル低開度時は無段変速とし、アクセル高開度時はステップ変速に切り替わる設定としました。

■安全
＜予防安全＞
米国仕様のインプレッサとして初めて、スバル独自の運転支援システムEyeSightを搭載しました。
従来型EyeSightに対してステレオカメラを全面的に一新し、視野角、視認距離を約40％拡大することで、
プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールといった予防安全・運転負荷軽減機能を更に進化させた新型EyeSight※5を採用しています。
SRF（Steering Responsive Fog Lights）※6の採用により、コーナリング時に片側フォグランプを自動で点灯させ、夜間のコーナリング時の視認性を向上しました。
対向車への配慮として、ステアリング操舵角、走行スピードに反応して自動点灯、消灯制御することが可能です。
リヤビューカメラに超広角カメラを採用することで視野範囲を拡大し、車両後退時の安全性を強化しました。

※5：メーカー装着オプション
※6：EyeSight装着車に標準装備

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:56:19.63 ID:/F/ZYCBG0

US SUBARU のサイトを見てきたけど、アイサイトの機能は Ver.2 みたいだ。

カメラは Ver.3 になってるようだから、Ｃ型までの Ver.2　よりは性能が向上
しているのかもしれない。

846 ：いぼっ：2014/09/26(金) 17:21:16.39 ID:HUCwio70i

男嫌いでオタクという設定にすれば食いつくんだろスレ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/voice/1405767952/l50

お前らのんきにイベント行ってる場合じゃないぜ
身を守りたかったら99要チェック
あ？何だ109は？補足情報120 犯罪暴露か？131、132、135、136
こいつなんでこんなに書かれてるんだ？
160、161どうしたもんかね？本人じゃね？３４歳だと？236
おっと良妻賢母の学校か～244 ,247そーなのか～ほー
254このマットてのはグラウンドの住宅に面した金網に脈絡なく汚ねえ立てかけ方されてるやつじゃね？取りに来たやつ悪い奴ってことか。
256,304,326,339ほー 352,355,357マジかよ、こりゃ許せねーなー変○者？
371,373ストー○ーでもあるのか、ほー375,378,406ほー

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:21:29.02 ID:W9kFriEZ0

新型インプレッサ
http://www.subaru.com/2015-impreza.html

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:21:45.17 ID:NhN3e+pl0

今日売りの雑誌みたらアイサイ付のフロントガラス交換って18万とか掛かるのか・・・
こりゃ小さい飛び石傷程度じゃ交換できんな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:28:38.17 ID:ObqRmqlx0

レヴォーグみたいに追従の時のブレーキランプ表示無くなっちゃってるのかな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:29:18.82 ID:sXov5TLd0

今日び軽だってフロントガラス交換すりゃ10万かかるし、
そんなにビックリすることでもないんじゃね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:37:01.78 ID:uF1mNHDD0

ES3も目玉だが、何気にSRFとやらも良さげだな。
これって、まだレヴォーグとかにも搭載されてないんじゃね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:44:16.55 ID:+fi48tps0

アメリカ仕様は2000ccにも5MTがあるのか
羨ましい・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:04:30.40 ID:JfgYoXan0

>>848
リペア可能なのはカメラに影響しない本当に端っこだけみたいだね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:07:27.33 ID:l07FwETh0

>>847
サンルーフあるね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:12:19.33 ID:r7eaAjuV0

根本的な静粛性ぐらいはＡ型からしっかりしとけよなーと思う。
外装や内装が多少変わったりＶｅｒ３になってもいいんだけどさｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:16:31.88 ID:Liet+j8z0

>>855
それは仕方ないよ。年々新技術ができたりコストが下ったりしてるのさ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:16:54.47 ID:FFkQhwJ90

>>852
そもそも2.0しか扱ってないはず
オーストラリアや中国も同様

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:21:57.02 ID:BDx8xtIm0

EyeSightはスバルではVer2.5と呼ばれている
ハードウェア（カメラ）だけVer3.0のものを使用するらしい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:25:02.78 ID:VZi1EvKV0

※ なお国内向けには

とかだったら怖いな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:47:09.01 ID:VMNtOBuu0

あれ？2000のMTて6MTじゃなかった？
ディーゼルターボだったかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:18:00.46 ID:g0vIGAa40

2000のMTは羨ましいよなあ。1600は微妙過ぎる。
フォレスターはでかいしなあ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:20:04.50 ID:c5CUXCTm0

>>851
レヴォーグには搭載されてないね
次期レガシィに積むのが始めてみたい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:24:44.16 ID:jXGL6P5/0

>>836
※こちらの商品は、現在販売を見合わせております。
※こちらの商品は、現在販売を見合わせております。
※こちらの商品は、現在販売を見合わせております。

1つ分かった事は、
ルーフレールを後付したければ穴開ければ付くって事だね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:52:07.88 ID:5DeYW+2F0

車検通すほどの価値はなさそうだな
C型契約してくるわ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:54:03.51 ID:jXGL6P5/0

>コーナリング時に片側フォグランプを自動で点灯させ、
>夜間のコーナリング時の視認性を向上しました。
>対向車への配慮として、ステアリング操舵角、
>走行スピードに反応して自動点灯、消灯制御することが可能です。

意味わからん？
あの韓国製のショボいフォグランプが少しはまともになるのかな？？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:55:10.84 ID:WmsGSvn40

カラー化したから今後色んな機能追加されそうね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:03:05.69 ID:tIU9A5zN0

>>864
ハンドリングがクイックになってるのは重要だと思う
運転感覚がスポーティになるんじゃないかな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:07:25.54 ID:gSmJ3oVT0

バンパーの意匠が変わったくらいで意外と変化ないねぇ。
サイドマーカー付きのヘッドランプがかっこいい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:10:46.17 ID:Kkmi1Xcu0

>>865
大昔あったコーナーリングランプみたいなものかな？
SW20にも昔、ハンドル切ると一緒の角度で動いてくれるフォグがあったけどな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:15:54.53 ID:c5CUXCTm0

>>865
一応昔のスポーツカーとかにも付いてた機能だよ、コーナーリングライトとか言うんだけど
最近なぜかなくなってたね。都会の明るい道ではほとんど要らんけど田舎の真っ暗では歩行者
見つけやすくなるから結構使えるかも
フォグが糞だったら役にたたんなw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:17:37.76 ID:nU9Evv3O0

同じアイサイト3でもこれだけ差があると、悲しくなるね。
やはりフルモデルチェンジまでは本当のアイサイト3は実現されないのかな。
フルモデルチェンジでの新型シャシーと直噴化とアイサイト3の完全版を待った方がいいのかな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:22:01.91 ID:/CliOD1P0

欧州車ではフォグやハイビームを使ったコーナリングランプが最近まであったけどな。
フォグ付きが減って無くなったけど、代わりにLEDでやってたり。
BMWは四灯式に見えるヘッドライトの内側がダミーでコーナリングランプになっているのもあった。

ウインカー付けて信号待ちしていたり、曲がっている最中は球切れしたフォグを付けているみたいｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:30:54.97 ID:LgEhr8hb0

会社のボンゴがウィンカーつけると
ランプがつくよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:44:48.19 ID:VZi1EvKV0

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/26/news097.html
富士重工業は、米国市場向け「インプレッサ」に新開発の運転支援システム「EyeSight（ver.3）」を搭載するなどの改良を施し、
2015年モデルとして2104年内に発売する。

どうも発売自体は90年近く遅れるようだ
ゆっくり判断しよう

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:44:56.68 ID:vng/tB480

どこかで見たことある顔だなと思ったら、
http://img.drive.ru/i/0/5425167695a656a0318b4583.jpg

KIAオプティマに似ている…
http://image.automobilemag.com/f/53837240+q100+re0/2014-kia-optima-in-motion-three-quarters.jpg

最近のスバル車は新型が出るごとに安っぽさが増している気がする
レヴォーグなんてとても300万する車に見えないし、最近のスバルはおかしい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:51:07.74 ID:lo6Q/OYO0

なんだかんだナンバープレートが無いと締りがない

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:57:45.04 ID:nspqM18Y0

サイドウィンドウのメッキモールは勘弁

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:58:07.04 ID:vxXnq/940

>>875
似てないよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:59:39.99 ID:Kwz+pMXb0

アイサイトもフロント周りもコレジャナイ感がすごい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:59:52.50 ID:zq1moV2U0

ＯＰのリアスポも作り直してくんねーかなぁ。今のはモッコりしすぎだわ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:59:56.07 ID:Liet+j8z0

>>875
ごめん、どうみても『似ている… ｷﾘｯ』とは思えないや。

あとスバルがおかしいのはずっと前から。みんなそれでこのメーカーが好きなんだ。
Amala! Pazza! Subaru!! Amala!!!

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:00:05.35 ID:FYMvg5hhi

>>876
ナンバー点けると締りがないアクセラとは大違いだな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:04:27.09 ID:jXGL6P5/0

>>869
それそれ w
実はSW20に乗ってたからよく覚えてる。
電動パワステも世界初じゃなかったかな？

>>970
コーナリングランプ無くなったね～
狭い路地では対向車のライトと勘違いしたりして、あまり役に立った思いが無いな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:25:35.60 ID:l07FwETh0

不粋だとは思いつつも、僕のかんがえたインプレッサを描いてみた

左のスポーツのみグリルとフォグ周りをいじったよ
ぼくこんなのがいい
http://i.imgur.com/mvVcfBo.jpg

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:27:09.10 ID:3MHjifMf0

停止保持は付かんのか？
レーンキープよりこっちの方が利用度高い

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:33:55.14 ID:ObqRmqlx0

http://2.bp.blogspot.com/-HGNlC2N3X74/VCQhUoZztsI/AAAAAAAAKu4/EOBdoljhwas/s1600/2015-Subaru-Impreza-9.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-YloeYc5j-RA/VCQhRoaDStI/AAAAAAAAKt8/KbgHef7fUgc/s1600/2015-Subaru-Impreza-13.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-B-jqnWg40gE/VCQhUipAVdI/AAAAAAAAKu0/GlIb1HR4hA4/s1600/2015-Subaru-Impreza-8.jpg

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:34:54.71 ID:rU+61X1f0

スポーツの新ホイール（というか旧アウトバックと同じホイール）は
北米仕様だけだろうね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:45:56.77 ID:IR6ybTXa0

なんかごっつくなったな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:51:02.43 ID:OaZLMBtk0

パリモーターショーには何も出さんの？
ターボを・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:57:08.33 ID:nsVzhlvp0

このマイナーチェンジには参ったな。

評価できるのはSモードスイッチのステアリングへの移動くらいかな。
アイサイトは停止維持もないままのver2.5みたいなもんだし、
ヘッドランプはLEDにならなかったし、
あと2年待たされるのか…フォレスター買っちまうかな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:11:30.82 ID:kuwykf6X0

雑誌に出てたけど、次世代インプは一回り大きくなる可能性ありとか何とか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:13:07.97 ID:tIU9A5zN0

みんなハンドリングのクイック化には無関心なんだな
俺の中では結構なインパクトだったんだが苦笑
ちょっと意外

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:18:33.28 ID:HF/u3wqd0

コーナリングランプか～
86トレノに乗っていたけど、全く役に立たなかったな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:28:37.50 ID:WmsGSvn40

スイッチポン付けでSモードスイッチ移設出来たらいうことはないが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:29:50.84 ID:p3nPANbr0

ステアリングのクイック化は不安だな

XVHVやレヴォーグのヒクヒク突っ張り足や勘違いシャープなステアリングレスポンスは疲れるよ

普通のインプ、ガソリンXVのまったり風味な中にある味なシャープさが好きだったんだけど、そこの長所は残して欲しい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:36:08.78 ID:tC2mBo+10

このバンパーデザイン見てると　この車がコンセプトカーとして出した時のデザインに似ている…けど気のせい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:00:48.64 ID:OaZLMBtk0

>>892
ギヤ比のハイギヤ化でプラマイゼロだな苦笑

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:03:12.33 ID:PX+1MjDu0

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org76847.jpg

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:09:31.88 ID:tIU9A5zN0

>>897
あ、そうなんだ
じゃあ、もしかして燃費向上はギア比のハイギア化も効いてるのかな
全体で軽くバランス調整しただけなのかもね
じゃあC型で良いや

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:14:25.49 ID:/NOzXSXe0

>>847
内装がアイボリーなんだけど、黒と選択できるようになるのかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:14:26.02 ID:zq1moV2U0

これは顔だけみて気に入った方買って問題ないレベルかなｗ
足回りとかＣＶＴの改良とか静粛性とかハンドリングとか気になるけど
恐らく言われなきゃ分からんレベルでしょ。
トタン屋根とハンドルのノレンはしっかりしたのにしとけよｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:16:17.29 ID:zq1moV2U0

>>900
米国仕様はもともとなかったっけ？つーか日本仕様がしょぼすぎなんだよな
高いのに

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:19:48.09 ID:WQ+FFXc20

>>884
いまいちやな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:22:12.39 ID:WQ+FFXc20

>>901
ゴルフ乗ってるけどゴルフにもノレンあるで

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:23:19.88 ID:/NOzXSXe0

>>902
日本でも出てくれると嬉しいんだけどな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:23:44.81 ID:/F/ZYCBG0

次期インプで全幅が1780mmになったりしたらイヤだな。

レヴォーグが国内専用モデルとか言いながら、全幅が1780だったからなぁ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:26:51.70 ID:WQ+FFXc20

>>906
画像が出てたスバルのハッチバックの偽装車両が次世代インプのシャシーのテストらしいで
時期インプは拡大方向で1780以上は確定らしい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:30:16.94 ID:A7h4OKEP0

次期型はもう駐車場に入らないな…乗り潰そう

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:31:02.58 ID:/F/ZYCBG0

>>907
うわ、マジですか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:35:38.67 ID:OaZLMBtk0

プジョー308の1820mmには負けられないでしょ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:38:05.00 ID:N82BtZhB0

勝ち負けの問題じゃないよ（笑）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:43:07.69 ID:V3Qhf8eui

窓枠しただけのメッキはマジでやめてくれｗｗｗ
フォグ周りのメッキもいらんだろこれｗｗｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:44:39.70 ID:W9kFriEZ0

>>893
86トレノ(最終モデル)、ウィンカー作動させると点灯してたな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:05:35.59 ID:luo21bJw0

>>907
確か、スバルの次期シャーシって統一されなかったか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:06:48.02 ID:M/H2B1Ht0

次期インプはSGP第一弾

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:16:40.34 ID:OG0nVVw20

メッキをありがたがるのってどういう層なんだろうな
確かに無いよりマシな時はあるけど、決していい趣味じゃないよな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:17:35.95 ID:3IF4qVcL0

小改良のエンジンにステップ制御のCVTか
これにアイサイト3に電動ブレーキがついてたら羨ましいな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:18:39.48 ID:luo21bJw0

あれ？
今回のが２０１５年用って事はひょっとしてF型来ないのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:20:04.56 ID:zRgEpk3pi

クラシカル派かマイルドヤンキー

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:20:44.15 ID:zRgEpk3pi

>>916
>>919

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:30:17.37 ID:l83Vr3lK0

>>918
F型は来ないよ
今年はD型で来年のE型が最後
次期インプは2016年末あたりに発売。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:34:00.49 ID:blYri1gx0

今のフロントグリルが気に入ってる俺としてはMC直前でもＣ型契約して良かったと思ってる

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:44:00.47 ID:mwfy0gw70

まー実物見ないことにはなんとも言えないね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:44:39.88 ID:GI2q3LLO0

日本はいつくるのよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:57:32.65 ID:l83Vr3lK0

C型の発売日が去年の11月12日なんでD型もその辺だろうな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 01:02:48.93 ID:khiTldlK0

ＦＭＣ後のＭＣで５年後か
買い替えは次の次の代かなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 02:10:17.85 ID:VbnE9Lz20

1.6Lも同様のマイナーチェンジ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 02:44:11.44 ID:sBMOXN+80

ＭＣ後の顔はちょっと・・・
Ｃ型買ってよかった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 05:52:58.78 ID:qedj7EE3O

先代のインプにインプレッサアウトバックって、あったよな
車高は上げないで、ただルーフレールを付けただけのやつ
1年に1回、見るか見ないかだったが、これもインプレッサアウトバックって名前で売り出せよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 06:52:51.25 ID:eaKsGufj0

US仕様はもともとこんなの(ルーフレール、ホイール、内装色)で売ってるんだってば。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 06:57:20.49 ID:7fcJKVmI0

日本仕様の発表はまだか?

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 07:39:21.90 ID:adeWr5my0

>>929
いんぷれっさXVじゃなかったっけ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:19:16.49 ID:ei9xvPA00

昨日、C型納車したときにD型の話を聞いたら
10月発表
11月契約開始
12生産開始
の予定になるって言ってた
カタログとかはまだ何も来てないってディーラーが言ってた

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:34:31.54 ID:744STPNn0

>>933
C型買うとしたら
いつまでに契約すればいいの？
＞ 11月契約開始
の前日まで？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:15:03.73 ID:D4MP/zOM0

>>906,>>907
宣伝で「レヴォーグは日本国内の道路事情にジャストフィット」と言っておきながら
レガシィより全長が10ｃｍ短いだけ。
うちの家にはデカすぎる！
なにが「ジャストフィット」だ。詐欺だろ！
Ｇ４サイズのワゴンがジャストフィットだと思うのだが。
ちなみに、トヨタのアンケートでは横幅1740ｍｍまでが扱いやすいサイズとの
結果がでたのだそう。

ただ、他社のはもっとでかくなってるけどな！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:22:45.07 ID:GCXljSW20

Ｂ型乗りだけどＤ型のフロントフェイスは俺的には改悪だわ。
Ｃ型までのフォグ回りの方がカッコイイ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:32:04.41 ID:YiG1XRPh0

旧型乗りの強がりはもういいから
明らかに新型の方がかっこいい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:32:44.11 ID:IId1fmKu0

これ以上大きくなったらもう買わないだろうな

新型レガシィ 1840
アテンザ 1840
アクセラ 1795
レヴォーグ 1780
インプレッサ 1740

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:35:16.95 ID:SljeaFoG0

>>900
逆輸入！スバルインプレッサ２０１２年モデル
http://s.ameblo.jp/bayride/entry-11233752744.html
～内装アイボリー
http://stat.ameba.jp/user_images/20120426/11/bayride/e9/0d/j/o0480035911937044734.jpg

Subaru Impreza: Consumer Reports 2012 Top Pick Small Car
2分21秒～内装アイボリー
http://m.youtube.com/watch?v=Y8X6kJX7rT4

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:39:59.71 ID:vNOjzPaQ0

>>938
古い機械式駐車場とか地下駐車場だと1840は駐車位置の許容誤差少なすぎ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:47:41.97 ID:rhdEtL8Ci

外見はCまでの方が良いけど、制御とかの性能面が劇的に変わるのならば羨ましい

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:48:30.52 ID:UgGw/M2Q0

もう決めた
今日Ｃ型契約してくるわ
後悔しても知らん

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:50:01.88 ID:ei9xvPA00

>>934
C型は在庫あるかないからしい
グレードと色で在庫調べてからって言ってたぞ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:50:52.86 ID:UgGw/M2Q0

11月頭に車検通してＤ型待つか今Ｃ型買うかの瀬戸際ならＣ型買うよな？
俺はＣ型買うに決めた

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:53:30.28 ID:qS2qTRhX0

>>944
いってら

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:58:45.94 ID:YiG1XRPh0

在庫処分したい思惑の関係者が増えてきましたね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:12:37.15 ID:H/mNB1aq0

もうC型の新規受注受付終わってる
残すは在庫だけ、急げ！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:14:14.23 ID:NiBn8P+s0

>>927
北米は2Lモデルのみ展開なので国内向け1.6も同様とは限らないな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:18:07.86 ID:khiTldlK0

レヴォーグは”これからさらに拡大する”レガの代替だからな
レガは余裕の1840位でしょ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:20:43.11 ID:8a3/jH5D0

MCでパーツ流用が捗るよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:34:32.22 ID:aaHmF10UO

フロントバンパーだけ変えて
リアは前期のままっていうのがなぁ

あとミラーの形状変更で
ミラーtoミラーの幅が広くなるのも微妙かも
より駐車場を選ぶ車になる

952 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:37:41.29 ID:0Sgml0rW0

xvのやつでいいからLED化してくれないかな？そしたら買う！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:41:57.37 ID:M/H2B1Ht0

付けれなかったっけ？
なんか噛ませないとダメだったような気もするけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:01:23.51 ID:F8j1XDOr0

米国仕様の2.0のＭＴを望んでる人多いと思うんだよね！自分もだけど！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:06:15.87 ID:xNy5sRIg0

>>937
えっ？正直外観に関しては期待外れだった。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:08:43.29 ID:ei9xvPA00

メーター周りとかレヴォーグっぽい？写真が小さくてちと見えない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:17:17.52 ID:M/H2B1Ht0

真ん中のディスプレイはレヴォーグと同じ
タコメーター部分とかはXVHVと同じような感じ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:17:20.40 ID:uWEW9BVZ0

>>944
車検通さないでもディーラーによっては納車まで代車貸してくれるとこもあるぞ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:20:35.11 ID:xNy5sRIg0

あのメーターは上級グレードに採用って記載があるな。どれからが上級なんだろうか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:38:38.32 ID:khiTldlK0

i-sでしょ。インプのメーターも青使って見づらくなるのか・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:45:50.38 ID:IvTYKzEf0

>>938
これ以上大きくするのは止めてくれ～
マンションの車庫に入らん

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:47:39.29 ID:qNaAFpMA0

サイズはG4ぐらいが一番好み

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:07:06.42 ID:8a3/jH5D0

次スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ 82【IMPREZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411781601/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:27:49.54 ID:bDj5p1gF0

パドルシフトなくなってる？？
画像見る限りついてなかったけど
どうだろう

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:29:26.64 ID:ei9xvPA00

>>963
乙！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:37:24.47 ID:TUulIVfE0

俺様思ったんやけど、D型はとうとう免税になるんとちがうか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:41:14.23 ID:70608iJB0

>>944
大幅に値引いてもらえるならいいんじゃ？
アイサイト付けたいから俺は新しいカメラが付くD型待ってみるよ、見た目もそんな変わらんし
安いほうでいいと思う

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:00:51.67 ID:ZQ+krnWw0

今、ディーラーでサイバーナビパッケージというのをやってるけど
これって本体価格は大体幾らくらい値引きしてくれるものなの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:05:07.54 ID:aaHmF10UO

前期型ど後期型で悩める人が羨ましい笑
俺のときは一つしか無かった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:18:37.71 ID:Poq2DvE00

どう考えてもD型の方が内容見るといいけど
フロントは正直微妙じゃね、これなら迷う人もいるだろ
それにライトがレボーグ並みになるかと期待してたし
ところでテールはどうなんだろう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:34:17.13 ID:adeWr5my0

>>970
テールの変更点はG4のスポイラーしか言及されてないから
それ以外は現状維持なんじゃない？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:44:52.45 ID:163KgCd/0

>>954
俺も欲しいけど出ないだろうなあ。XVも海外はMTあるのに。
でたら即契約するのになあ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:03:48.27 ID:3v0iP7iE0

>>939
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700103013430140925001
中古で出てるじゃん。サンルーフいいね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:04:24.95 ID:744STPNn0

ドアミラーの形が変わってるのが気になるなあ
縦に大きいのが面白そうだったんだけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:32:31.49 ID:8a3/jH5D0

>>939
インプレッサ在庫1台あり
http://bayride.jp/bayride/products_a/%ef%bd%95%ef%bd%93%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%b5%ef%bd%87%ef%bc%94/

2012ｙ新車並行ＵＳスバルインプレッサＧ４
価格:￥1,980,000-（税抜き）
メーカー: スバル
年式: 平成24年（2012年）
走行: 10000マイル(1.6万km)
車検: 平成27年(2015年)4月
色: クロ
排気量: 2000cc
燃料: ガソリン
駆動方式: 4WD
その他: CVT、サンルーフ有、内装アイボリー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:55:38.89 ID:khiTldlK0

米国仕様ってルーフしっかりしてるのかな？
あのペラッペラにサンルーフつけたら徐々に落ちてきそうで怖いんだけどｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 15:37:48.07 ID:enrHCJtu0

>>968
東京だけど、本体値引きゼロって言う所もあった。
多分、頑張っても本体から10万円位が限界では？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 15:37:51.52 ID:rgLONGrR0

むしろ補強されてるぶん
静かでしょ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:38:20.91 ID:aqHMrsUg0

>>977
自分の場合B型出て早々で本体14近く引いて貰ったけど
発売からもうすぐ4年目の車の本体値引きが10万だけってどんだけ強気なんだよｗ

>>968
まだ交渉少ないんでしょ?値引き交渉は終盤の実印見せてからが勝負でしょ。
「予算的に厳しいしそれならMC後のモデルで待っても良いかなぁ(ﾁﾗｯﾁﾗｯ」
ってやればC型在庫車なら本体15↑行くんじゃないの?
あとは付属OPの3-4割値引き含めてかんがえりゃいいんでないかね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:35:17.33 ID:xNy5sRIg0

>>979
よく知らないが、最初からナビとセットで安く価格設定してるやつじゃないの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:38:12.64 ID:ImcgCL0H0

値引きゼロって言われた時点でその店でるけどね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:49:16.95 ID:aqHMrsUg0

>>980
セットで安く付くナビなんてお察しレベルの低価格モデルor型オチ寸前だよ?
なんの拘りも無い無頓着派ならそれでいいのかも知れないけど
俺ならそんなの選ばんがなぁ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:59:23.13 ID:ISyR3JQG0

なんかいかつくなった？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:22:33.14 ID:mwfy0gw70

アメリカンに感じるのは単純に背景のせいだろか

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:39:57.79 ID:TUulIVfE0

一言で言えばフォード車

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:45:13.64 ID:6mTjD4cA0

まぁ現行よりコンセプトに近づいた感じだよね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:04:25.41 ID:SB9v9TZd0

>>986
インプレッサって
どんなコンセプトなの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 03:19:46.39 ID:qGL6Mzto0

近頃は涼しくなってきましたね。
窓開けて走ってるとヒューヒュー音がするので、おや何か？と
思ったらドアバイザーが風を切るでした。
そんなとき、この車に乗っていてよかったなあと幸せを感じるのです。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:09:23.54 ID:Q6/Kxl/QO

車っていいね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:59:37.39 ID:NZAiEbjz0

>>987
http://autoc-one.jp/special/645786/photo/0021.html

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:29:30.83 ID:SB9v9TZd0

>>990
ありがとう
コンセプトカーの事だったか
なんか凄い勘違いしてた笑

当然かもしれないけど
コンセプトカーのデザインの方が金かかってる感じだね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:57:46.48 ID:h38ueS460

>>990
ロサンゼルスモーターショー2010 画像ギャラリー vol.1 | 画像1 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/special/645786/photo/

スバルインプレッサコンセプト
http://autoc-one.jp/special/645786/photo/0001.html?photo=19

スバルインプレッサコンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。
流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。
安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。
それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/645763/009_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/645763/010_o.jpg
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http://fsv-image.autoc-one.jp/images/645763/014_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/645763/015_o.jpg

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:16:30.11 ID:dKnNvUqy0

殆どのコンセプトモデルのメーターは未来って感じするけど、絶対見づらいよね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:26:22.73 ID:9YE9h/Zh0

青い光はDQNっぽくてどうもいかん
白でお願いします
っていうかコンセプトのL字装飾は奥から手前に延びる流れでかっこいいね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:43:33.47 ID:NZAiEbjz0

新しいドアミラーは横に大きくなったのか縦が短くなったのか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:49:34.94 ID:404PQCse0

まぁでも現行のG4はすごくよくできてるよ。
若々しくない？スバルのセダンが若々しかったことなどない！もちろんいい意味で。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:52:58.34 ID:nPqJz2u30

スポーツ買ったけどG4の方が良かったかとちょっとだけ思ってる

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:58:37.08 ID:SB9v9TZd0

G4購入も検討したけど
トランクのフタの裏がラフ過ぎて俺は無理だった
展示車両を覗き込んだ時、丸出しじゃん！って思った

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:02:18.91 ID:h38ueS460

>>992
レヴォーグ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1874374/051_o.jpg

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:03:21.19 ID:h38ueS460

次スレ

【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ 82【IMPREZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411781601/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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