SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 43▼FORESTER

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:18:31.92 ID:zYB/Ky3u0

2012年11月にリリースされた第4世代[SJ] フォレスターについて語るスレです

　※オーナー・購入希望者の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので。
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。

■<公式サイト>
　http://www.subaru.jp/forester/forester　[スマホ向け]http://sp.subaru.jp/forester/forester
□<アクセサリーページ>
　http://www.subaru.jp/accessory/forester
□<車種別Q&A>
　http://www.subaru.jp/faq/forester

■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
　※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁。
　※個人の趣向や環境によって意見や主張は様々ですが、仲良く使ってね

　※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
　※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

■<前スレ>
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 42▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405827580/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:23:03.88 ID:Y6oxNEo50

>>1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:52:19.56 ID:E8aCAiCs0

XT乗りです
フォレスターが大好きです

>>1
スレたて乙です

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:41:54.12 ID:baV+Yxro0

Q、○○インチにしたいんだけど大丈夫？
A、インチダウン（アップ）は外径が同じなら大丈夫です
　　｢225/55R18＝225/60R17｣の移行なら問題なし
　　http://www.subaru.jp/faq/forester/05.html

Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差も大きいので参考程度に
　　※｢東京スバルの値引き｣はネタです

Q、XTでの黒煙の話があるけど？
A、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです

Q、ディーゼルは出ないの?
A、海外仕様にはあるが国内投入は未定です。
　　http://m.youtube.com/watch?v=hgtOzgVF-Gg
　　http://m.youtube.com/watch?v=HuxyT2qy0W0
　　※ディーゼル仕様…｢音がノイジー｣ですね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:44:57.33 ID:baV+Yxro0

■<アイサイト関連>■

■<公式サイト>アイサイトオーナーズサポート
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/

■<アイサイトFAQ>
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト注意点>
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・｢ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ｣はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
　http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight関連～非推奨～
ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....
　・市販のドラレコの設置
　・レーダーの設置
　・ルームミラーの交換
　・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
　・フロントガラス撥水加工

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:48:01.21 ID:baV+Yxro0

●フォレスター開発陣に聞く
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview01.html
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview02.html
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview03.html
────────────
●フォレスター試乗レビュー
　http://m.youtube.com/watch?v=X4Tpgn6PfKg
　http://m.youtube.com/watch?v=nDxcqAP3RXk
　http://m.youtube.com/watch?v=580jlIZN-L4
●新型フォレスター発表会&CM
　http://m.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
●FORESTERLIVE 実証映像
　http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM033oSe-XCCoCe2cp-7tL7m
●フォレスター 2.0XT 雪上インプレッション
　http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM3s23Ed--zN8jgM40seUy2t
　http://m.youtube.com/watch?v=2zu2n2yxvv4
─────────────────────────
●フォレスター「安心と愉しさを生み出す」スバルのAWD技術
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
●スバルAWDについて
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:51:03.88 ID:baV+Yxro0

●写真で見るスバル｢フォレスター｣
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20121116_573158.html
●｢フォレスター｣デザイナーズインタビュー
　http://carnifty2.cocolog-nifty.com/sugimoto/2012/11/post-fb0b.html
●スバル｢フォレスター｣SUVオブザイヤー受賞…米｢モータートレンド誌｣
　http://response.jp/article/2013/10/11/208362.html
●｢フォレスター｣が2013年グッドデザイン賞を受賞
　http://www.g-mark.org/award/describe/40049
●フォレスターがグッドデザイン賞を受賞
　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_01_92112.html
●【IIHS衝突安全】｢フォレスター｣含むスバルの5車、2014トップセーフティピックに認定
　http://response.jp/article/2013/12/24/213603.html
●歴代フォレスター価格帯
　http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER
●試乗レポート｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_130403344725_1.htm
●試乗｢フォレスター｣2.0XT アイサイト
　http://www.motordays.com/newcar/articles/subaru_forester_imp_20130216/
●試乗｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://www.gizmodo.jp/2012/11/subaru_forester.html
●試乗｢フォレスター｣2.0XT EyeSight 体験レポート
　http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301_1/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:54:07.69 ID:baV+Yxro0

■［衝突安全篇］エンジニアが語る、SUBARUの衝突安全
　http://www.subaru.jp/about/technology/story/passive/passive01.html
～記事抜粋～
アセスメントの評価でいくらよい成績をあげても、
リアルワールドでお客様に納得していただけるような
安全性能を獲得できなければ意味がない

試験場という限られた条件の下で良い成績を出すのはそれほど難しいことではない。
実際の事故は予期しないときに予想もしないような形で起こる。
SUBARUが目指すのはそのような時にきちんとした
衝突安全性能を発揮できるクルマをつくることだ。

アセスメントの試験を受けるときも、何を想定しているのか、
実際に起こるどんな事故を模しているのかをきちんと考えろ

アセスメントで実施される試験項目が増えたり、
内容のレベルが上がったりしたときにでも、
十分な評価を得ることができる理由がそこにある。

■ SUBARUのパッシブセイフティは、世界各国の安全アセスメントで高い評価を受けています
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/psafety05.html

■フォレスターが米国IIHSの2013年安全評価で最高評価である｢トップセイフティピック＋｣を獲得～
スモールオーバーラップ試験総合評価において最高評価「Good」を小型SUVクラスで唯一獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_20_88274.html
■フォレスター米IIHSの新衝突安全テストで最高評価［動画付］
　http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html
■フォレスターが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_30_85991.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:57:52.37 ID:baV+Yxro0

■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ
↓
□スバル・リニアトロニック・SUBARU
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVTトランスミッション 17台目
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1390900639/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ
↓
□【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【ｼﾃｨｾｰﾌﾃｨ】5
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403014510/
□ スバルMBボルボ緊急自動ブレーキ買うならどれよ?
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382094960/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ
↓
□【四駆】4WD総合スレッドPart.24【AWD】
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1396538091/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』の専用スレへ
↓
□DCT 大量リコール
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1368633850/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part44
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406634709/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.16
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406953199/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 17:01:02.05 ID:baV+Yxro0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
　||
　|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
　|| ○何かと他社の車と絡めては｢スバル｣を貶しめます。
　||
　|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣等と偽装して絡んできます。
　|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
　||　　燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
　||　　乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　|| 　■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢あなたの負け｣｣■■
　||
　|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
　||　　怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
　||　　[［http://hissi.org/read.php/auto/］]
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
　|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
　||
　||　　■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　｢基本ｽﾙｰ｣
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　|￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　｢ﾊｲ、先生｣
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:21:06.89 ID:3Snr81a80

　　　　∧_∧
　 (⌒~(・∀・)
┏━Ｕ━━Ｕ━┓
┃　お　　つ　┃
┗━━━┓　／
　　　／　／
　　／　／
　／　／　　 ┏┓
　(　 ┗━━━┛┃
　＼＿∩∧_∧∩_┛
　　　`(・∀・)
カレ━／　　)━━!!
　　 (　　ヽ
>>1

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:28:08.03 ID:CpyY03RO0

>>1乙

1ヵ月点検どうしよっかなー、でも盆明けに感謝デーだしなー
でも1500km走ったしオイル交換しときたいなー、でも感謝デー

とか思ってたらディーラーが盆休みになってしまったｗ
盆明け感謝デーにタワーバー注文と一緒に点検してもらうか・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:58:10.98 ID:dq+SEiXI0

みんなお盆で帰省やら旅行やらでお出かけかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:13:09.35 ID:dZrEF3SZ0

2.0iL買う予定なんだけど、NAなのにフロントバンパースカート付けたら変かな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:26:01.41 ID:dq+SEiXI0

>>14
ＮＡには付かないよ
リヤは付くけど

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:51:39.47 ID:Rwl4BYcC0

そうなんだ。
失敬しました。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:59:24.18 ID:zO17CvHS0

変なオプション付ける予算あるならXT買えばいいのに。
ちゃんと両方納得行くまで試乗したの？？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:18:47.38 ID:XYjFOOkP0

>>17
すげー上から目線www

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:24:53.03 ID:dq+SEiXI0

ちゃんと試乗しないでＮＡ買っちゃって後悔してる人からのアドバイスかもよ
てか上から目線って程じゃないでしょ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 14:43:33.15 ID:K70BL6Ae0

MTならNA一択

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:00:04.01 ID:dq+SEiXI0

ＮＡにしかないしなｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:14:17.00 ID:Pmwz9dES0

これつけてる人いるかな
純正よりよさげに見えるけど
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r115451049

23 ：14：2014/08/09(土) 16:22:01.91 ID:6G+xQtq60

両方試乗したよー。
で、所詮スポーツカーじゃないし、運転自体を楽しむ車じゃ無いと判断して、自分の用途だとNAで充分だから、決めたよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:24:19.19 ID:87jn5Vxh0

>>22
これ中華製の数千円のと同じ奴やろ。
どんだけぼったくる気や。
ところでもうすぐ近くの安濃川が決壊しそうで
避難指示が出てるみたいなんでX-MODEでちょっと様子みてくる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:33:44.68 ID:zO17CvHS0

>>18
すぐに上から目線とか言う人を見掛けるけど、
よほど世の中を上目遣いで眺めているんだね。
だから、誰かに何か言われたら、上から話しかけられたと感じるんだよ。
自分がへりくだっているだけなのに。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:37:28.41 ID:zO17CvHS0

>>23
運転自体を楽しむ必要がないと本当に断言できるなら、
内装その他がもっと優れている車が他にもあると思うよ。
他のディーラー、車をもっと見てきたらどうだろうか？
フォレスター＝すごい、くらいに考えていると見えないものもあるかと。

スバルの動画が示すように、結局メーカーが推したいのは
動力性能や運転する喜びであって、荷物の運べる量や
人の極上の快適さや車内エンターテイメントの充実ではないし。
推すはずの部分に興味が無いなら、その他の大切だと思える部分で
他の車と比較すべきだと思うし、本気で比較したら
フォレスターを選ぶ人は少なくなると思う。それほど良くないから。

俺はXTESに乗ってます。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:14:09.53 ID:rgWSKolhi

純正ナビ（パナソニックのHDDストラーダ）の「アートワークを読み込み中やからあとで操作して」ってのがイライラする～

28 ：14：2014/08/09(土) 17:23:59.71 ID:V9A8nW8G0

>>26
君にとってXT以外を選ぶのは誤りか妥協に見えるの？
別にフォレスターを凄い車なんて先入観は持って無いし、手頃でデザインの好きなSUVを探していただけんだが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:27:12.58 ID:Pmwz9dES0

４駆を考えてる人にとっては他車より割安感がある
２駆でいい人にとっては対象外

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:56:58.90 ID:zO17CvHS0

>>28
予算があるならわざわざNAを選ぶ意味は感じないかな。
それを裏返すと妥協と呼ぶことはできると思う。
見た目がどうのというのであっても、予算が許すならXT勧めたい。
幸いにも、フォレスターはNAとターボでほとんど予算に差が無いのだから。

そういう理由以外なら誤りなのかもしれないけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:02:17.76 ID:ppuGWzzK0

好きなのを好きなように買えよ
迷ってる人にXT勧めるのはいい
でもNAが自分に合っているので決めましたって人にXT推すなよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:12:16.17 ID:ppuGWzzK0

これ言うとまたウザいって言われるけど、
i-SからXTに乗り換えたけどNAにはNAの良さがある
XTの良さを実感できるような環境に無い人には本当にただの金食い虫
X-MODEに至ってはターボである必要性が無い
自分の最高は自分で決めるんだから自分の欲しいのが最高なんだよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:30:15.86 ID:EkjXT7P20

>>22
純正より良さげってどの辺が？
こんな車種限定パーツは純正にしろよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:41:15.89 ID:Pmwz9dES0

純正のひげLEDは目立たないよね
点が４つあるだけで粗い
なのに高いからつけなかった

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:57:05.38 ID:qBVBPfsl0

乗り心地さえ良けれはばねー。xtは

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:02:40.31 ID:Qfu2QZSj0

>>26
最近ステップワゴンに長時間乗る機会があった
始めはハンドルの遊びは大きいし、ロールは大きいし、とても乗れたもんじゃないと思った
フォレスターに戻ってみると、CVTは滑らかじゃないし、ブレーキは停止時に鳴くし、
A/Cコンプレッサーの作動を感じられてしまうし、これはこれで酷い車だった

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:08:50.89 ID:ppuGWzzK0

>>36
ブレーキ鳴かないけど？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:09:12.53 ID:87jn5Vxh0

ハンドル根元の垂れ幕になえるわ。
デザインとかエンジンとか綿密な設計して
なんでここが布になんだよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:20:56.64 ID:Qfu2QZSj0

>>37
鳴きと言うか異音と言った方がいいかも
動くか止まるかギリギリの速度で走るようなとき（停止直前とか発進直後）にゴゴッって鳴る。下り坂だと分かりやすい
ブレーキダストと同じで、欧州車ではよく起きて国産車ではあまり起きない
走り重視なフォレスターらしいところだと思っている

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:40:04.90 ID:Pmwz9dES0

STIのダンパーキット発売されたな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:44:43.04 ID:/sAAGneH0

ついにダンパーきっと出たのか
これってＮＡにつけても問題ない？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:46:26.27 ID:/sAAGneH0

よく見たらＮＡダメって書いてました
申し訳ないＴ＿Ｔ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:01:19.37 ID:Pmwz9dES0

XT用のセッティングにしてあるだけじゃないのかな
機械的なI/Fはかわらんと思うけど

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:24:39.20 ID:OJuk1g7n0

Ｃ型情報くｄしあ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:26:54.22 ID:ppuGWzzK0

>>39
ああ、それなら鳴るね

>>44
ねーよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:03:47.40 ID:Q9yxbon10

>>26
長すぎ。
で、どの車なら満足なのか一言で。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:49:25.23 ID:x2kC63zk0

STIダンパーはアイサイト対応なんかな。
15mm下がるみたいだから、やっぱメーカー非推奨になるとか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:46:25.71 ID:MD0a954k0

>>42
NAで足回り固めても仕方ないだろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:36:40.98 ID:m6WKAYSd0

いやＮＡはちょっとふわふわしすぎな感じがしてるので
もうちょっと硬いほうが高速とかで揺れないかなと・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 05:23:43.56 ID:yoSyQ63c0

XTだが、ちょっとした凹凸でもボヨヨーンとした縦揺れが
しばらく続く。
どうにかならんものかね。
酔いそうで気持ち悪い。
因みに現在Ｂ型で6000Km。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 05:44:03.70 ID:3HXUFpZG0

俺はXT B型 4500kmなので似たような車

乗り始めから2000kmくらいまでははっきりと気になった
標準タイヤでもスタッドレス（17インチ）でも変わりなし

ところが、2000-3000km以降はなぜだかあまり気にならなくなった
気温に関係しているような気もするし、慣らしが進んだのかもしれないし、人間が慣れたのかもしれない

空気圧を下げると若干改善するような気がする
今は10kPa下げて、前後それぞれ220/210kPaにしている
主に一名乗車だから全然問題ないはず

次の冬に再発することがあれば、ダンパーを交換しようと思っている
固くなって乗り心地が悪くなってもユサユサよりはましだろう

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 07:26:21.40 ID:pV1Re7FO0

>>50
XT B型 4600キロ
硬さには未だに馴れず…
低速の右左折などで道路がカマボコ状になってる時などを走るときは辟易しちゃうわ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:15:04.58 ID:rFjjtDJq0

A型で18000km走ってるけどあんまり変わらない。
タワーバーで少しマシになって5000km位で少しマシになった。それからはあまり変わらない。
ただ、そこそこ荒れた所を走る時はいい感じなんだよな。街中とかでスピードが高くないと気になる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 09:08:46.25 ID:7kaikMqO0

そうだ、この間STIで出たビル足を入れよう

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:04:32.44 ID:U2Y77yir0

>>51 >>52
俺もXTB型で4500km
全く同じような感想

Fタワーバー入れてゴツゴツ感はマイルドになったせど、
ユッサユッサ感は未だ収まらず
STIダンパーで改善するんですかね

てか、最近はビビリ音もしだしてる
ディーラーに相談しても分からないっていうし、まいったよ。。。orz

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:16:51.01 ID:m6WKAYSd0

うちはアイサイトのカバー部分が触ったら音がやんだから、
それ伝えたら増し締めとゴムはさんでくれましたよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:17:05.16 ID:NtktVOoo0

>>55
ビビリ音はスバル伝統だからね。
XT A型だけど以下ビビリ音確認済み。
•メーターフード周り
•ナビ周辺のセンターパネル
•Aピラー根元

何れも制振材等を使って音はしなくなった。
前乗ってたレガシィも対策しないと内装のビビリ音酷かった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:15:33.33 ID:zjF354Pi0

俺はあんまり気にならんｗ
みんなが敏感なのか俺が鈍感なのか
まあ後者だなｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:17:17.84 ID:q2e940bH0

B型　2014/1納車　4000kmだけど今のとこビビリなし

>>50
硬くて突き上げはあるけど、揺れがしばらく続くのはおかしいよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:33:20.78 ID:mK7fkcz90

ヒビリ音の対策ってタダでやってくれるもんなの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:34:05.42 ID:Nk0R+GRE0

天井に防音材入ってますかね？無いと雨音がうるさいのですが、教えて下さい。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:45:07.00 ID:QUgT/6to0

間違えてSHスレに書き込んでしまった。。。

改めて、純正のドラレコ使用している人いますか？
市販品と比べて劣っていることってないですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:20:08.98 ID:/Ihg2XmW0

http://i.imgur.com/UM1h8GT.jpg

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:42:45.31 ID:zjF354Pi0

>>62
使ってるよ
同じくらいの価格でかなり良いの買えること考えると微妙
まあ映像、音ともに必要十分って感じ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:46:03.09 ID:MD0a954k0

>>62
てかケイヨー市販品のOEMだし
ケイヨー版の値段相応の性能しか無いよ
夜はナンバーが光って読めない
なのであくまで付けてるだけって感じ
純正の安心感を買ったんだよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:51:16.02 ID:sNnYpZD/0

誰か車庫調入れてる人います？スプリングだけでもいいんですが、感想を聞かせてください！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:13:31.99 ID:m6WKAYSd0

>>62
うちも使ってますけど録画したデーターが30秒ごとに途切れるのはどうかなとは思います。
映像もそんなにきれいじゃないし、あくまでアイサイト干渉しても保証が得られるってのが利点なんでしょう

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:45:39.88 ID:U2Y77yir0

>>67
やっぱ30秒だと不便ですよね
切れ目は微妙にラグがあるしさ
作りも華奢で値段相応とはいえないよね

自宅の軽トラにもドラレコついてるけどそっちのが性能良くてワロタ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:36:32.61 ID:sidO5wrM0

>>61　強い雨の日の信号待ち、信号機手前のセンサー？から落ちてくる水滴
の音がけっこううるさかったな。
どの程度遮音対策してるんですかね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:09:44.79 ID:rFjjtDJq0

>>61
防音材入ってるかどうか知らないけど電線とかから落ちてきた大きめの雨粒の音はバラバラとうるさい。
降ってる雨はそうでもない。
雨で気になるのは耳元(Bピラー？)の所でチョロチョロと雨が流れる音が耳に付く時がある。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:12:08.67 ID:GztwN5Qu0

マフラー爆音化すれば気にならなくなる！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:03:01.52 ID:+0W6iWG50

>>68
データが細切れなのはデータの破損時に被害を最小限に止めるため、と聞いてるけどね
純正ドラレコは本体価格+取り付け料+アイサイト診断だからどうしても高くはなると思う

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:48:18.90 ID:uBZy4nSh0

細切れの理由は、データ保護よりも順次上書きしていくために
単位を小さくしていることが大きな理由。それでも30秒は短いな
純正品に近い大きさのAW1を5分に設定して使ってる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:50:20.61 ID:yEOlu3Fl0

内装ビビりは助手席エアバッグの下の樹脂部品がガタガタです。グローブボックスはずして、下から覗いて布で詰め物したら直ります。

フロントガラスとダッシュボードの隙間にゴム挟んで押し付けても、カタカタギシギシは少なくなります。

MFDも軋むし、作業は面倒臭いですが、静かになると気分いいですね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 01:46:17.43 ID:EDxW8zQIi

SJからナビのモニター位置が下の方になった
はっきり言って見にくい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 02:12:40.60 ID:NeS0PYTo0

ビルトインナビってなんでパナソニックしかないんでしょうか？
どうもパナソニックの商品は買いたくない

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:02:52.24 ID:ZzRlyJDt0

ナビが上でも下でもいいんだけどさ、日光で見えにくくなるのがちょっと・・・。
他の車より明らかに影響受ける時間が長いと思う。何がダメなんだ？

内装のビビリは今のところ無いけど、ウチにある別の車は
昭和年式なのでビビリがすごい。スポーツカーなのでほとんどは放置だけど、
運転に支障が出るレベルで気になるところはブチルテープ使うよ。
一般人にとっては珍しい製品だろうけど、お奨めしたいな。使い道は多岐。
自分のフォレスターもビビったら、間違いなく使うと思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:43:43.46 ID:Cp85ZoUX0

>>36
A/Cコンプの重さは、wako'sのPAC1本でかなり改善しました。
新車だから無用と思いきや、とんでもありません。

負荷が減って転がり出しが滑らかになるとCVTのギクシャクも緩和されるから不思議。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:44:27.34 ID:Cp85ZoUX0

>>52
1.2万kmからボヨヨン普通車になりました。安心してください。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:48:27.87 ID:Cp85ZoUX0

>>77
うちレジェトレックス（ブチル）と、配線に巻ける帯のエプトシーラーは結構使いました

レジェは後部座席下とラゲッジルームにも。SUVなのに割と静かなフォレスターが
更に静かに。路面ノイズが目立ちますｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:44:15.31 ID:EDxW8zQIi

乗り始めはこりゃ硬いと
慣れてくればこの硬さ(？)が当たり前
2万Km走ったが硬いまんまだぞ
タイヤ？サス？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:04:16.11 ID:ZzRlyJDt0

>>81
もしかしたら本人の適応力が一番固いのかも。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:38:17.30 ID:Cp85ZoUX0

>>81
うちのが抜けたのかしら。オイル漏れはないと点検で言われましたが。

今ではstiダンパーが欲しいです。あれはB6みたいにフロントケース下取りとは言わないみたいですし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:56:58.65 ID:WAXsFbce0

XTってなんで化け物っていわれるのでしょうか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:19:32.42 ID:ZzRlyJDt0

どこで言われてる？乗ってる自分には普通と感じるし、
買う前の試乗でも、普通に良いな、と思ったし。

化け物という感覚がどこから来るものなのか理解ができないな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:37:02.96 ID:DSs+7KUP0

XTのサスって硬い硬いって言うけど
どーしても硬いと思えない
むしろふにゃふにゃだと思ってしまう

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:53:50.10 ID:WAXsFbce0

>>85
価格コムとかこことか・・・
アクセルを踏みこむと化け物になるらしいです。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:00:33.09 ID:DSs+7KUP0

>>87
山道をS#で走ればいい
車の挙動がとてもピーキーになる
アクセル全開かエンブレか、みたいな感じ
とにかく面白い

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:30:48.38 ID:/NMrtbnX0

>>76
専用設計のナビは車両販売台数を考慮して設定される
それでもLEVORG専用設計としてビルトインナビ（パナソニック）が出たのは、販売促進目標なり何かしらの契約があったと考えるのが妥当

個人的には『BIG X』の8インチ設定が欲しい
インプレッサ・フォレスター・XVは共通パネルだし、専用設計でも採算取れるんじゃないかな
それともアルパインはトヨタ・日産・ホンダ以外興味なしか・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:01:04.57 ID:A1nn6kVjO

ボディーの泥はねが気になるからガードを付けようかと思ってるんだけど、
スプラッシュボードとマッドガードどっちが泥除け能力が高い？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:25:54.81 ID:fJblWFSe0

>>90
間違いなくマッドガード
スプラッシュボードは全くって言って良いほど有りと無しで差が無い
リアバンパースカートでも履かした方がリアの泥はね減りそう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 16:19:21.69 ID:DSs+7KUP0

エンジンかけるとETCの有効期限みたいなのを喋り出すんだけど
燃費の良い走り方ってのも喋り出す
どうも燃費の良い走り方のおねーさんのほうが弱いらしく、いつも途中で説明が止まってしまう
みんなもそうだよね？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 16:26:27.38 ID:Cp85ZoUX0

>>86
リヤの圧側が硬いだけで、伸びは普通なんです。普通は逆ですよね。

エクストレイルなんかはラゲッジルームを外から押すと、普通に沈むけれど
XTはあまり動きません。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 16:44:13.68 ID:GAlu4x7n0

邪魔ならナビを峠から投げ捨てる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 16:53:20.29 ID:Cp85ZoUX0

>>92
その案内はナビによりけりでしょう。オフに出来ると思われますが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:07:17.81 ID:ZzRlyJDt0

>>92
高速道路に乗らない日はちゃんとカードを抜いておくので、
ETCカードが挿入されていません、という声しか聞かない。

カード入れてある時は「あります」程度はしゃべるけど、
期限とかはしゃべらない。設定じゃないの？最初のことで覚えてないけど。

燃費がどうこうはナビがしゃべるよね？これは簡単に消せるはず。
ETCも連動でナビがしゃべってるなら簡単。ETCのカード端末が
しゃべってる場合は説明書見ないと分からないと思う。

>>87
それは気のせいですね。アクセル全開にしても、やっぱりSUVの割には
速いというだけで、スポーツカーのような加速はしません。化け物とは呼べないです。
ああいうところでごちゃごちゃ書いてる人って、本当は乗ったことも無い人か、
フォレスターしか知らない人か。どちらにせよ、他人に正しく
伝える能力が無い人なんですよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:58:26.50 ID:7jQWWnig0

>>96　スポーツカーのような加速とはどのような加速ですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:05:32.45 ID:ZzRlyJDt0

>>97
スポーツカー（ターボ）を試乗してみてくださいな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:12:13.33 ID:7jQWWnig0

>>98　他人に伝える能力がないんじゃないの？

それも　スポーツカー括弧ターボ　笑える
ターボがついてなきゃスポーツカーじゃないってことになるな。
おまえの説明では。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:22:42.18 ID:e0E8ogDa0

XT乗りですが、良くも悪くも中途半端なんじゃないかなぁ

SUVとしては高いスポーツ性もスポーツカーと比べるといまいちだし、
居住性や積載性はミニバンには劣るし、乗り心地も高級セダンには劣る

ただ、燃費と乗り心地を除くと他のSUVよりはトータルバランスは良いと思う
俺的には凄く満足してるけど、街乗りメインだとガソリンハリアーのが良かったかなぁ、と思うことはある

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:26:01.36 ID:apLAviQ50

>>98
ドライバーをその気にさせてくれる高い体感速度って意味だよ。
昔のスターレットGTターボとか、腰高ターボ車にはそういう車が多い。
フォレスターも、2L NAのシビックより0-100加速は遅いけど、加速感はフォレスターの方が強烈。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:36:07.31 ID:XyxF4jun0

フォレスターでスポーツ性語られても。
そういう車じゃないから。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:43:41.79 ID:wAGyvkKw0

>>100
そもそもクロスオーバーSUV自体が基本的に中途半端
それをどの方向性に振ってるかでしか差が無い

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:47:44.86 ID:wAGyvkKw0

まあこういう話になるとXTのスポーツ性()を必死に訴えてくる奴出るよね
この価格帯のSUVじゃ確かに速いけどさ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:48:15.89 ID:ZzRlyJDt0

>>99
XTとの違いを聞かれているのだからターボと一応念押ししてるだけだけど、
そういう説明をしないとわからないあなたみたいなのもいるんですね。
今お話している相手の人はそこまで言わなくてもわかると思うので問題無いですよ。

XTの加速がどの程度かと聞かれれば、スポーツカーほどじゃないですよ、
というのが分かりやすいと思うわけで。スポーツカーに乗ったことないなら
試乗したら一発で分かりますよと。

セックスがどれくらい気持ち良いですか？と聞かれて、
してみれば分かりますよ。する方法は様々なので、そのひとつに
気軽に風俗でもありますよ、と返答するようなもので。
言葉で伝えようとするのもアリだろうけど、するのが一番では？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:07:13.68 ID:7jQWWnig0

>>105　XTとの違いなんてきいていない。
簡単な質問内容を理解する能力もなかったのか。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:15:30.67 ID:wAGyvkKw0

>>105
試乗してみたら？ってなら適当に車名出せば良いだけの話だよ
それをスポーツカー(ターボ)とか書くから突っこまれてんだよ

因みに俺は加速感って話ならスーパーチャージャーの方が好みだな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:58:28.76 ID:Efn5Wh3o0

化け物と言われているXTの加速とスポーツカーの加速の違いを知りたいのだからスポーツカー(ターボ)で良いと思うけど。
NAとターボじゃフィーリングが違うし。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:59:32.28 ID:xw9XigmJ0

自分は一昔前の国産280馬力ドッカンターボが好きだな
アクセル全開でシートに押し付けられながらシフトアップするのがたまらん
良くも悪くも尖った感じが好き

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:10:51.97 ID:EtPcsm7G0

X-BREAKで帰省のため名古屋から熊本まで約1000キロ走ったけどオートクルーズ楽すぎ
右足が全然疲れなくて最高
114㎞じゃなくて120㎞まで設定できればもっといいのに

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:17:37.15 ID:wAGyvkKw0

>>110
速度違反になるから無理

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:19:09.78 ID:wAGyvkKw0

>>110
てかNAで114km/h設定だと燃費悪くない？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:21:46.94 ID:EDxW8zQIi

ターボなら何キロ設定がよろしいやろか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:23:14.40 ID:Z2HETDxs0

スポーツ性といってもただの直線番長なだけじゃん
２８０ｐｓあっても発揮することないのにただ足硬くするだけで

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:29:13.98 ID:pxz9zZ560

埼玉から新潟回って福島から帰ってきたわ。
1100キロ。
アイサイト最高。ほとんど疲れないね。

しかし、レヴォーグをよく見たな。
4台くらい。VER3だともっと楽なんだろうな～。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:29:37.65 ID:wAGyvkKw0

>>113
道路状況によるけど95~105km/hの間で走るといい感じ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:32:11.09 ID:Z2HETDxs0

燃費重視だと６０－８０

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:00:11.53 ID:NeS0PYTo0

>>112
うちのi-sだと百キロ以上だとちょっとした坂道でも回転数が3000回点以上回っちゃうから燃費はすごく悪くなりますね、というか合流時に4000回転以上回った時のcvtの音が怖い・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:13:20.32 ID:VR9ROhPX0

次期WRXSTI発売後にはフォレスターのDITにもMT追加されるの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:21:26.20 ID:pxz9zZ560

>>119
それは無いって言ってた。
レヴォーグすら無いんだし。MT。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:29:20.21 ID:EtPcsm7G0

114㎞設定にしてレーダー探知機でOBDⅡの車速見てると107㎞前後だよ
だいぶ鯖読んでる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:52:06.27 ID:0U7KTBcG0

スタッドレス買おうと思ってるんだけど、みんな何を履いてるの？
ヨコハマジオランダー、アイスガード
ブリジストンブリザック2種のどれかにしようと思ってるんだけど使用感教えてくれ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:01:01.81 ID:13QpinNq0

>>121
国産車は鯖読まなきゃいけないんだよ
メーター速度を実速が上回っちゃいけないって決まりがあるから
114km/hだと実速は高速制限速度+10km/hの110km/h以下になるようになってる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:04:18.33 ID:13QpinNq0

>>118
ぶん回すのに馴れるとパドルで加速するの楽しいよ
燃費ものすごく悪くなるけどねｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:08:04.22 ID:VR9ROhPX0

CVTでぶん回すw
オカマかよ

DIT&MT以外オネェかEDオヤジの乗り物だわ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:24:41.63 ID:pxz9zZ560

>>125
DITでMTな設定ってあったっけ。
国内で。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:27:09.58 ID:pxz9zZ560

WRX S4はDITだけどMTではないし、
WRX STIはMTだけどDITじゃないよなぁ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:32:10.59 ID:13QpinNq0

>>125
やったことないのに言ってるだろｗ
あくまで疑似的なもんだけど結構楽しいぞ
Dで踏み込むのとは全く違った感じになる

>>126
多分免許すら持ってない夏休みのお子様だと思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:32:20.02 ID:xw9XigmJ0

>>125
> CVTでぶん回すw
> オカマかよ
>
> DIT&MT以外オネェかEDオヤジの乗り物だわ

DIT&MTてのが現行スバル車には無いのに何言ってるの？
次期WRXSTIだってEJ20＋MTでDITは見送りじゃん
DIT&MTて車種があるなら具体的に教えて欲しいんだが？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:34:45.00 ID:pxz9zZ560

やっぱり、WRX STIはEJ20だった。
EJ20は誕生して25年か？長生き過ぎるだろ。

>>125
というわけで、DITでMTな設定はないので
全人類オカマかオネェかEDオヤジです。
合掌。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:03:51.75 ID:xw9XigmJ0

>>130
WRXSTIは競技ベースにも使われるためDITはまだ信頼性が低く、熟成されて信頼性のあるEJ20が引き継ぎ搭載されるらしいね
新型はスペックだけだと、現行WRXSTIと代わり映えしないよね
WRCのホモロゲの必用も無く、ライバルと言われてきたランエボは終了したことで進化が止まってしまった
新型が出るだけマシだけど、一つの時代が終わった感じはするよね
フォレのスレでスレチスマソ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:25:30.95 ID:ro4pm32t0

つか今時F1だってノンクラッチなのにw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:51:55.57 ID:x23GgLrl0

>>122

IG5履いてる。
縦方向のグリップは抜群だと感じる。
ワザと除雪していない道を選んで走りまわった。
雪の上でS#フル加速したり、止まったら発進出来ないんじゃね！？ってぐらいの凍結急勾配での余裕坂道発進、
そして下り道でのブレーキ性能、非常に満足している。
ブリのタイヤと迷って安い方にして全く問題なかったなと思う反面、
信じ難いがもしブリのタイヤがIG5よりグリップするのならそれはそれでかなり興味あるぞってレベル。

旋回性能は中の上止まりかな。
雪道を慎重に走る人ならまず滑るってことはないが、
やや速めのスピードで楽しみたい人はテクニックでカバーしないと滑る。
滑ったらフォレがけっこう無理やり介入してきて焦る。が、確かにスリップしないよう制御して戻してくれる。

特筆すべきはオンロード性能。
よほど気にする人でないと夏タイヤと比べて不満を持つ人はいないと思う。
ロードノイズもそんなにきにならない。
高速道路でフワフワしたり、直進安定性が損なう事もない。
乾燥峠道もぐいぐい曲がる。
指示通りに走ってくれるもんだから
無茶しすぎてフロントタイヤを1シーズンでボロボロにしてしまった。

オンもオフも頼もしいコストパフォーマンスの高いタイヤだと思う。

次は誰かブリのレポよろしく

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:53:33.25 ID:sOFuCLyR0

軽以外のSUVでMT車は、エスクードとフォレスターしか残ってない
エクストレイル・デュアリス・パジェロ・ラッシュ・ビーゴと、近年続々とMTが消えて逝ってる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:55:10.86 ID:E6JBtWAL0

>>133
ブリREVO2ですが、乾燥路ではふわふわぐにゃぐにゃ。
前もブリのMZ-03で、ブリ以外を知らない。
IG5、そんな性能持ってるなら気になるな。
次買うときは検討してみたくなった。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:20:47.73 ID:rLbOYTMG0

>>122
SHでREVO GZを履いててSJでIG5を使用中。

雪の無い道で普通に走れるのはIG5。スタッドレス特有のぐねっとくる感じが少ない。
積雪で路面が見えない道路を走っている時は曲がるのも止まるのもREVOの方が上。
雪に対する食いつきが違うのが走ってて分かる。

自分は使用環境が過酷なのでブリヂストンを選ぶけど（SJを買った時はサイズが無かった）
通勤に使ってるとかじゃなくてたまのスキーやドライブならIG5でもいいんじゃないかな。
ただゴムの経年劣化（摩耗じゃ無くて）は横浜の方が間違いなく早いよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:49:22.13 ID:pnA1HTx30

クルーズのとき右足はどこにおいてますか？
ブレーキの上だと足が疲れる・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:57:09.63 ID:GldkOqO90

>>137　普段と同じようにアクセルの上に軽くおいています。
でないと、いざというときにアクセルとブレーキを間違えそうな気がする。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:29:07.41 ID:i/Py1mnS0

>>136
VRXを履いてるけど、夏タイヤと比べてドライが弱い印象はないなぁ。
他のスタッドレスを履いたことがないからわかんないけど。
雪の上でも、全く問題なし。ただし、水分を多く含んだ雪で滑る。

ただ、ブリジストンは長持ちするからねー。
前にREVO1を軽自動車のR2で履いてたけど、5年は持ったな。
フォレスターなら、経年劣化で使えなくなることはなさそう。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 10:22:41.05 ID:xP0qYQ6s0

>>136
俺もiG50履いてるけどぐねっとする感じ普通にあるぞ？
雪国で普通に通勤に使ってるけど何も問題ないよ
深い雪もグングン進めるし

141 ：136：2014/08/12(火) 10:30:40.72 ID:rLbOYTMG0

>>139
>>140
あくまで「REVO GZと比べたら」って話ね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:28:04.37 ID:xP0qYQ6s0

>>141
おｋ
通勤じゃなきゃ良いんじゃない？って言うからiG50は駄目だって言ってんのかと思った

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:45:38.35 ID:xP0qYQ6s0

レヴォーグに裏モードあるみたいだけどフォレスターでもできるんかね？
S#で無段階になるみたい
http://clicccar.com/2014/08/12/264512/

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:14:27.31 ID:2djKbNq/i

>>143
ほー、できるといいな。
俺もこのCVTの利点そのものをスポイルするような（というかステップATの方が楽しいことを認めてるかのような）
段付き設定には疑問持ってた。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:28:23.69 ID:Kq7SL5GX0

電子スロットルならではですね。でもそんな事フォレスターでやる機会ないかとｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:41:35.12 ID:rmmYcaF00

フォレスターターボのS#も段付き加速になるの？
加速が早くないんだったら、レヴォーグは最初っから無理やり段付き加速にしなくても
マニュアル操作で楽しんでくださいって割り切ってもよかったンじゃないかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:58:24.67 ID:xP0qYQ6s0

>>146
なるの？って何を今さらｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:46:24.82 ID:FObwrUmQ0

購入して１年近く経つのに、昼間でライトＯＦＦでもパワーウインドーの
オレンジ色のランプが点灯してるの今日気づいた。
故障かと思ってしまった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:03:49.42 ID:9gKcM4VF0

XT乗りのお前ら様、エンジンオイルはどこのを使ってやがりますか？

RESPOの水平対向用オイルが気になるんだけど。
コスパで選ぶならSUNOCO Sveltかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:29:00.49 ID:Kbd4vl5hi

知識もなけりゃディーラーの純正入れとけよボンクラちゃん
恥ずかしいわお前と同じ車で

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:20:22.54 ID:x8196kcb0

>>107
伝える能力がなんたらいうわりに
「乗ればわかる」
素晴らしい伝える力だなw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:24:39.47 ID:yhOtSEw+0

>>150
CVTの車乗ってる時点で、、、

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:31:52.00 ID:Dx2KI7Dk0

みんないい感じで仲悪いね～

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:39:34.71 ID:DFAmzIs40

>>153
まともに悪路走行可能な四駆の中では、ジムニーを除いて一番安いからねw
高くてラダーフレームに乗れないからフォレスターに乗ってるDQNも結構いるw
俺は、でっかいインプレッサが欲しかったからこれを選んだが

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:44:41.50 ID:Kbd4vl5hi

>>152
ぐっ
痛いとこつくなよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:06:27.36 ID:R2PkYVxX0

>>154
エスクードがあるぞ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:12:31.79 ID:IgogqS6b0

sとs#のボタンを高速で何度も連続で切り替えてみ？
大変なことになるからwwwww

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:41:11.33 ID:7gzL/LRQ0

メーカーでメーターの速度表示ってだいぶ違う？
100キロの道を、クルコン100で走行車線走ってると大抵前車に追いつくんだけど……

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:47:37.84 ID:V3lPk3AH0

>>156
今の車の話だからw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:04:14.32 ID:V3lPk3AH0

つか、マジな話エスクードはなんで10年前の車が未だに新車で買えるのかがわからん
フォレスターだとSG系後期型の時代の車だぞ
先代どころか2回フルモデルチェンジしてるのに、エスクードは未だに何も変わらずにそのままだ
名車なのかも知れないが、NA ATで10キロ/Lを切るような最悪燃費が誇らしげに書かれていたりして、正直わけが分からんw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:08:30.42 ID:J+ACBHRt0

>>160
クロカン走行可能なニッチ車だからでしょ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:12:28.50 ID:+pkQEcBi0

>>133
>>136
ありがとう！参考にさせてもらうよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:12:39.49 ID:V3lPk3AH0

>>161
そういうのはジムニーでいいじゃん
それじゃなければパジェロもあるし
街乗り可のSUV路線を売りにした車なのに10年前の原始的装備というのが理解の範囲外なんだよな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 02:48:57.95 ID:G/pfFEoK0

>>163
ビッグマイナーも何度かやってるし、
そこまで古い装備とは思えんぞ。
それなりに時代の流れには乗ってる。
そして、実燃費は比較的いいのね。エスクード。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 02:52:47.02 ID:G/pfFEoK0

>>163
そして、それを言ったらジムニーなんて
間も無く20年目選手だよ。
3代目が1998年に発売だから。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 03:47:25.01 ID:3gylGTHP0

後ろのゲート？が上開きでエンジンが新しいのになってフォレスターがモデルチェンジしてなければエスクード買ってた。
エスクードのモデルチェンジも待ったけど。しかし、フォレスターにして後悔はない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 06:34:56.69 ID:M+bvC9pb0

>>154
今時、まだDQNとか言ってるのって2hcくらい？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 06:38:10.79 ID:M+bvC9pb0

>>163
だからニッチなニーズに応えてんだよ
普通の人に理解を求めずにね

ジムニーでいいじゃんってジムニーは一人で乗るにはまだいいけど、ちっさすぎる、俺には
パジェロは三菱で嫌だし

ま、フォレスター買っちゃったけどな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 07:31:08.65 ID:wGVZ6Qtu0

>>159

現行のエスクードって
ビルトインラダーフレームだから
ラダーって言っても良いのでは？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:44:55.04 ID:OcxmQkFY0

エスクードって10年前から変わってないのか
かっこいいやないか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:51:05.85 ID:Isf12Iy70

mcでだいぶ顔変わったけどね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:59:29.14 ID:V3lPk3AH0

みんなクロカン四駆も好きなんだねーw
まあ俺も、でっかいジムニーとしてのエスクードには価値は感じるよ
フォレスターのでっかいインプレッサとしての最新装備や高速道路での快適さを知ってしまったから違和感を持つだけだし
あと、友人と話してて、エスクードの装備がしょぼいのは
古いからというよりも単に安いからじゃ無いかというつっこみがあった
確かに値段考えたらすごくお得

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:12:10.98 ID:GdXqYaB60

好きだからこそ荒れる時もあるからねｗ
フォレスターの貶しに愛を感じる事もある

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:45:20.51 ID:J+ACBHRt0

>>163
同じ目的に対してサイズ、価格帯、メーカーなどの違いによるニーズが存在するのはあたりまえだろ。
エクスランダーフォレCX5ハリなどの2-3LアーバンSUV勢の似たり寄ったりぶりに比べたら、
よっぽど個性と存在意義あるだろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:53:54.52 ID:O/Q5jXvF0

>>158
車による
スポーツ系の車はほぼ正確に車速示すし、
フォレスターみたいな荷物車のメーターは10キロくらい高めに指示される

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:54:38.79 ID:O/Q5jXvF0

いや、前の車に追い付くということは、フォレスターのメーターはかなり正確ってことか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:18:36.89 ID:B5jUHC3T0

>>176
フォレに乗りはじめてまだ２週間の俺は、フォレのメーターは実速度より多く表示されてる気がする
体感だから曖昧だがな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:23:48.24 ID:X4tZw/0e0

>>177
前に乗ってる車によるけど
車高だったりボディ剛性だったりでスピードの感じ方は変わるから
体感じゃ結構わからないことが多いと思うよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:34:14.15 ID:RpDeVIbR0

>>178　だから
＞体感だから曖昧だがな
って書いてあるじゃん。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:45:55.51 ID:G/pfFEoK0

>>177
だいたい+10%くらいよ。
メーターの速度は。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:40:09.08 ID:UJObzr1p0

>>172
エスクードの装備ってしょぼかったっけ？
キーレスの見た目とかが古臭い感じだけど、フォレiLレベルのものは付いていたと思うんだが

MTにサイドエアバックが付かない事と寺が売る気無さすぎた事さえ無ければ、
エスクード買ってたかもしれん

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:00:39.83 ID:ZkQV+scl0

110キロ設定でドラレコのGPSで103キロ。
ドラレコが正しいのかはわからん

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:29:15.63 ID:TIdyr6gB0

ｼｰﾄﾋｰﾀｰ、xﾓｰﾄﾞのｽｲｯﾁを
ｱｲｻｲﾄ付近とかにまとめて配置して
ｼﾌﾄと前側の収納との間に
横並びにﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ置いてほしかったなー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:33:46.98 ID:RpDeVIbR0

>>183　ドリンクホルダーが目立つ配置（デザイン）はイヤダ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:18:34.61 ID:msan7feR0

車体値引きってどれくらい？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:33:34.91 ID:g9ObcDNn0

昨日XT試乗してきて見積もりもらったけどたけえな・・・。

どうにか次のMCで全グレードにLEDライナー選べるようにしれほしいな。ムリだろうけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:34:05.34 ID:ZkQV+scl0

>>185
ピンキリ
同じディーラー同じ営業マンで乗り継いでると50くらいはトータルで引いてくれる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:14:45.93 ID:4y9n+0Ui0

>>187
またそういう無責任な事言うｗ

>>185
ディーラーや付き合いよりも地域によってピンキリ
30以上もあれば10のところもある
値引き参考にしたきゃまず自分の地域を言って同地域のレスだけ参考にしないといけない
例えば東京スバルの値引きは北海道スバルにはできない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:24:51.34 ID:msan7feR0

>>188
富山県です
オンライン見積もりで総額300万くらいだったので
30万も引いてくれるなら新車でもいいかなと
でなければ、全国で新古車探すしか…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:29:50.64 ID:nWARRFkD0

XTes乗りです

昨年末に成約して、45弱の値引きでした。首都圏
下取りなしの二回目の交渉で決めました

この他にガソリン満タン、希望ナンバー、自宅納車です
年明けにキャッシュバックキャンペーンあってショックだったけど、いい方なのかな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:47:03.95 ID:ytzKFSe2i

某サイトで今年のMCでES3が載ることが決まったというカキコミがありました。
皆さんご存じですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:15:10.78 ID:vw/Mi0Idi

ハッピーメーターは、メーカーや車種によるけど、だいたい5~10%だな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:21:37.32 ID:nzuBJnPg0

>>185
大阪スバルだがトータル370万から40万の値引きと13年落ちの親の下取り車10万円。
初スバルで、20代で初めて車買う商談素人の俺でもここまで引いてくれたよ。
参考までに。
ハンコ押してから冷静に振り返るとまだ引いてくれそうな感じはした。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:24:29.66 ID:Loa9I0PM0

>>189
300って事はi-Lとか？
とりあえずこっちは福島県だけど余程のコネ的な物が無いと10万程度が限界みたい
上を気にするとキリが無いよ
23、24日が感謝デーだからそこで交渉して納得いくようなら決めるってのも有りかも

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:25:45.32 ID:Loa9I0PM0

てか車体値引きのみでの話だよね？
OP値引きも合わせたらもちろんもっといけるよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:32:01.55 ID:msan7feR0

みなさんレスどうもです
xブレイクのルーフ白でカーセンサーとかに新古車270万台のがあるのでそっち買うかもです
OPは買った後に少しずつつけ足していきたい派なので
オンライン見積もりでは付けませんでした

197 ：14：2014/08/13(水) 19:45:33.54 ID:X/wxIVFu0

2.0iL買ったよ
これでアウトドア三昧出来るので楽しみ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:58:20.81 ID:ZPiMLP+c0

あなたみたいに、フォレスターをフォレスターらしく
使う人が好きだ。
街乗りに使う人の気持ちが分からん。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:59:14.04 ID:ZPiMLP+c0

>>197
あなたみたいに、フォレスターをフォレスターらしく
使う人が好きだ。
街乗りに使う人の気持ちが分からん。

200 ：199：2014/08/13(水) 20:01:20.52 ID:ZPiMLP+c0

ついでに言うと、アウトドアで使うならＮＡモデルで十分。
自分も2.0iLを検討している。
とか書くと、また貧乏くさいとかいう奴が湧いてくるかな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:12:14.03 ID:nDv7W3uq0

誰もあんたの個人的意見なんて聞きたくないから黙ってていいよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:21:23.82 ID:Loa9I0PM0

>>201
お前のそういうのも個人の意見だけどな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:28:14.37 ID:g9ObcDNn0

まあいいじゃねえか、各々好きな車に好きなようにのるのが一番幸せなんだから。

そんな事より、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、並280円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、並280円如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
280円だよ、280円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、120円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク(玉子)。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:36:42.64 ID:XWKws9Ql0

>>203
ずいぶん懐かしいコピペだな
久しぶりに神GTOのコピペを見たくなったよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:38:11.27 ID:QkugzFBT0

例えば一般道で目の前を軽自動車がチンタラ走ってれば
それに合わせて走ることになるわけだし

高速で追い越すときの加速の数秒の違いに価値を見出すか
レギュラーとハイオクの違いを受け入れるか（燃費の違い）
とか、まーそれぞれ考えればいいさ。

それはそうと、この車で最小回転半径5.3ｍを実現できたのはいいねー
今までのＳＵＶだと小回りが利かなくて狭い駐車場とか面倒だったのが
解消された。勿論、アウトドアでも役に立つだろう。

ついエンジンがどうの、馬力やトルクがどうのって考えちゃうけど
目立たない部分もそれぞれ相当よくなってるね。
個人的にはフルモデルチェンジでここまってやってきたかーって感激。

もう旧型に戻りたいなんて人は少ないんじゃないかな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:45:06.34 ID:Loa9I0PM0

>>205
最小半径5.3mは良いよね
エクストレイルはデカくなりすぎだし

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:48:00.72 ID:QkugzFBT0

>>203
ねぎダクか・・・
そのねぎの産地はだなー

つゆだく、確かに昔は美味しく感じたが
今のはつゆが多すぎるとちょっと嫌に思ってしまう。
味変わったのかなー

ところで、牛丼のテイクアウトって結構な匂いするけど
みんなのフォレスターはテイクアウトＯＫかい？
っと、無理やり軌道修正ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:03:53.43 ID:wu/Bu93Q0

買ってからやっと遠出できた
行きはすごーく燃費よしだった
でも帰りというか観光地付近で下りが大渋滞
結局11km/L くらいに落ちてしまった
なんだか残念
表示されなければ燃費なんて気にならないんだけどな
ちなみに後が見えないくらいキャンプ道具満載のNAね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:01:15.17 ID:4y9n+0Ui0

>>208
表示しなければ良いじゃん

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:09:33.32 ID:msan7feR0

雪降るまでにフォレスターに乗り換えたい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:23:45.38 ID:nWARRFkD0

>>198
街乗りメインでXTだけど、そういう考えは理解出来るよ

ただ、俺にはレガシィはでかすぎたし、エクステリアもイマイチだった
レヴォーグも迷ったけど、中が狭くロードクリアランスも低くて乗り降りしづらかったし
最小回転半径はハリアーガソエレ4WDも5.3ｍで良かったけど、中身がね

フォレは運転しやすくて街乗りメインでもいい車だと思うよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:52:05.86 ID:RLhVmVC60

>>203
購入前に使い古されたコピペ
お前何がしたいの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:55:06.93 ID:RLhVmVC60

>>207
購入初日にお祓い行って夜にキャバ行った
女の子テイクアウトして
都市高速乗って郊外のインター横のホテルへ
出る時に暖簾でアイサイトをテストした

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:19:51.47 ID:0DrV47wF0

アウトドアやらなかったらレヴォーグを買ってたけど、
アウトドアやるのでフォレスター。

ただ、車の使用用途がほぼアウトドアなので、
やらなかったら車もいらないという…。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:21:13.21 ID:X+FfUjWP0

>>213
飲酒運転するなよ
周りも迷惑するからさ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:22:23.38 ID:X+FfUjWP0

>>214
俺もそれに近いのかな
ミニバンから換えたから荷物積むのに頭使う
ま、パズルみたいでちょっと楽しいんだけどね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:35:45.36 ID:nDv7W3uq0

通勤を除けば山登りとスキーが用途なので、一応アウトドアのためにフォレスターを買ったと言えるが、
現実的には舗装路しか走らないので、雰囲気でフォレスターを買ったというのが本当のところだ
アウトバックも魅力的だった（スタイリングはフォレスターの方が好きだけど、インテリアの質感はアウトバックの方が上）けど、長すぎるので諦めた

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:38:56.71 ID:X+FfUjWP0

確かに
フォレスター、武骨な感じでいいよな
後ろから見ると個性がないけど
ボンネット周りのボリューム感が結構好きだな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:53:46.87 ID:ic53uzPs0

XTにネオチューンしてみた。
これ良いわ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:17:02.05 ID:1lWHaobNi

見た目は先代のSHが好きだけどね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:20:14.82 ID:1xy6c6yB0

>>219
良かったら詳しいレポをお聞かせ頂けると有難い
ネオチューンは維持費的なの必要なのかな?

>>218
俺もXTのフロント好きです
ガキっぽいと言われそうだけどLEDライナーがストライクでした
最初はレヴォーグやアテンザのがカッコイイと思っていたけど、今はXTのが好きですね
意外と飽きがこないデザインなんじゃないかなぁ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:29:15.05 ID:S4zqAoeu0

>>221
行ったのはベリーコンフォート。自分は突き上げ感より、あのユッサユッサと
揺すられる感じが嫌だったんだけど、ほぼ気にならなくなった。
変なロールもしないし、大人5人乗車しても底突きしないしマイナス
の要素は今の所感じられない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:46:21.16 ID:1xy6c6yB0

>>222
ありがとうございます
僕もあのユッサユッサ感はきついです
ロールの不快感はあまり気にならないですね
Fタワーバー入れてるからかもしれないけど

STIのダンパーとネオチューンは凄く興味があります
ネオチューンはその後の効果の持続と維持費が不安です

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 04:29:56.19 ID:w0qHvo340

感謝デー来たのは良いんだが、何故今回からチャースタの入れ物サービスなんだよ…
前回の感謝デーで買った自分にも下さい。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 04:30:22.99 ID:zgooiuNl0

>219
Sony Cyber-shot RX100 Series Part46
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1406902000/416

416 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2014/08/13(水) 23:51:11.85 ID:Uyn7iySO0
XTにネオチューンしてみた。
これ良いわ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:30:17.72 ID:fvGnCG2z0

他人の誤爆晒して何がしたいの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:30:13.54 ID:7hnj8FfT0

常にID検索とかしてる奴って、確実に病気だよな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:39:58.79 ID:RiS118ir0

ID違ってるから、たまたま同じスレを見ていて誤爆に出くわしただけだろう
ただ、「【誰にも言えない】女装趣味【カミングアウト】」とか「チューンナップショップ経営者スレ」とか何かしらネタになるならともかく、
ただのデジカメスレじゃ晒す理由がないよね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:14:57.65 ID:gqR5UGv60

で？って言われる話して一人で喜んでるタイプだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:42:38.84 ID:uCvhRu3s0

フロントグリルの淵に赤いラインテープを貼るという
子供っぽい事をしてしまった

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:57:37.59 ID:hLM3X/0B0

赤いラインといえばSTIですね
SJのやつはいつ出るんだろか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:31:02.04 ID:3LR2TWju0

>>227
専ブラでツータップだしな
逆に噛み付く方が痛いかと思うが
http://hissi.org/read.php/auto/20140814/N2huajhGZlQw.html

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:51:12.51 ID:wghUmABu0

>>232
2ちゃん脳末期症状では、そう思うんだぁ。
それが病気だって言ってんだけどな。
逆に言わせてもらえば、お前だってそんな2ちゃん脳で噛み付く方が痛いよね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:40:51.17 ID:7cMY7Nbo0

XTのバンパーって頑張ればNAにも移植できんのか選択肢が増えるな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:43:03.51 ID:gqR5UGv60

>>232
専ブラでツータップだしな(ｷﾘｯ

さも当たり前のようにそういう事言っちゃうのって物凄くイタイよ
つーかキモい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:46:17.02 ID:s4nEc/0Gi

うん、232はよく分からないけど、キモい。
専ブラってiphoneとかのアプリのことでしょ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:46:38.90 ID:gqR5UGv60

>>234
素直にXT買った方が良くね？って価格になるけどねｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:55:01.18 ID:defxSz6Z0

ＸＴって「エックスティ」と読むんですよね？
先日ディーラーにいって「フォレスターエックスティ試乗したいんですが」っていったら、
「クロスティのことですか？今、他の方が試乗してるのでもう少しお待ちください」って言われたんだが・・・

Ｘブレイクも「クロスブレイク」って言ってた。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:55:48.49 ID:3LR2TWju0

>>233,235
まぁ力抜けや
肛門緩めて落ち着け

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:57:40.76 ID:3LR2TWju0

>>238
何処にでも居るな
ISOをイソと呼んだりSAPをサップと呼んだり
団塊ジュニアに多いけどな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:07:51.37 ID:oivHB+5r0

何処にでもいねえよ。馬鹿じゃねーのおまえ
フォレスターのネタ探してこい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:19:25.46 ID:gqR5UGv60

>>240
マジでキモいなお前

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:26:01.27 ID:wghUmABu0

>>239
2ちゃん脳って、とりあえず相手が必死でないと困るの？
力抜けよって言うと、自分が優位に立ってると思い込めるってところかな？
この返しで確信したけど、マジで末期症状だったんだね。
震えが来るほどキモいよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:35:36.96 ID:3LR2TWju0

>>242,243
どんだけ必死なんだよw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:41:49.77 ID:gqR5UGv60

>>244
頑張れば頑張るほどに気持ち悪いよ
そうやって煽って上に立ったつもりで自分保ってるんだろうけど
本当に心底気持ち悪い

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:59:54.29 ID:gTVRa4dS0

>>245
何言っても、勝手に都合よく脳内変換されるだろうから無駄だよ。
批判してくる人間は、顔真っ赤で必死という妄想なんだよ。
それとちょっとした長文ですら必死認定。
240を例に、違う話題に触れとけば「俺は冷静に違うネタに意見している」アピールになるかもよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:16:45.80 ID:3LR2TWju0

気持ち悪過ぎw
発売直後はマトモなスレだったのに

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:23:24.63 ID:oivHB+5r0

お前が来てからクソスレになったんだよ。
さっさとフォレスターのネタ探してこい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:32:30.02 ID:gqR5UGv60

どうせ免許すらないニートだろ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:51:59.32 ID:SwwX1Iwb0

福岡から名古屋へ帰省で往復したけど、目にするSJは黒が多いね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:18:35.89 ID:gTVRa4dS0

2ちゃんってさ
批判に耳を貸さず、自分の主張だけ続けて
都合良く解釈して反論して、自分さえ負けを認めなけりゃ
常に勝った気でいられる便利な世界だもんね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:24:54.55 ID:lMs7oJPD0

メーターの件だけどもういちど図ってみたら
110キロ設定でGPS計で104-105キロだった。
スバルって結構正確なスピードメーターなのな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:31:23.80 ID:80PYRSEO0

スピードメータってタイヤの回転数から出してるんだよな、多分
それなら誤差が出るのはしょうがないんじゃない？

ま、GPSでも誤差出るけどな
カーナビとかレーダのGPSって単独測位だよな、まだ？
どれくらい誤差あるんだろ？
ちと前は10m程度だったけど

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:09:32.05 ID:byFjwnUU0

>>253
テレビでやってたけど、今現在日本が取得してるGPSのデーターはアメリカの衛星を使用してるから、
アメリカ側が誤差を出した状態で日本に公開してるとか、その誤差を修正するアプリが中に入ってるから、
誤差は個体差が激しいのかもね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:17:46.92 ID:LINmIlKX0

>>254
DGPSは位置情報の誤差を修正してるからスピードはまた別だと思われ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:24:21.69 ID:17gH/hIU0

DGPSなんて使ってないだろう、ナビやレーダ、ドラレコごときでさ

おお、単独測位でも今は誤差が3m位なんだな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:26:08.47 ID:17gH/hIU0

>>254
今の民間用もまだスクランブルかけてんだっけ？
軍事用の違う方式の奴だけじゃないんだっけ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:27:15.01 ID:17gH/hIU0

でも、まぁ、GPSの測位のほうがスピードも正しく出そうだな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:45:18.43 ID:cuHNsW8X0

今の民生GPSは非米系の衛星でディファレンシャル取ってる
だから無意味なので米国も誤差補正付けなくなった
ただし米国のは最も古い仕組みだからスクランブル無しでも誤差が結構ある

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:30:20.67 ID:DCb/QTaL0

■<過去スレ>
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 42▼FORESTER
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405827580/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 41▼FORESTER
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403928749/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 40▼FORESTER
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402067758/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 39▼FORESTER
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399951548/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 38▼FORESTER
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398382848/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 37▼FORESTER
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396772640/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 36▼FORESTER
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395047873/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 35▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393717786/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 34▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392521580/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 33▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391206668/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 32▼FORESTE
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389959328/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER (実質31)
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385384997/

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:33:52.02 ID:DCb/QTaL0

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 27▼FORESTER (実質30)
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383316314/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385371089/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 28▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384223578/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 27▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383237420/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 26▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382309807/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 25▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381204760
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 24▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379826127/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 23▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378301506/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 22▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376467500/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 21▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370728978/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 20▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370611111/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター19 ▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367915887/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 18▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363999715/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 17▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363999715/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 16▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362897808/

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:37:12.28 ID:DCb/QTaL0

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 15▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361526659/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 14▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360290526/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 13▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359098880/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 12▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357829172/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 11▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355258976/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 10▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354801250/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 9▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354228749/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター8▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353637400/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 7▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353134802/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 6▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352791910/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 5▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351968853/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 4▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351346511/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 3▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349791620/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 2▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348397104/
SUBARU▼スバル4代目フォレスターPart1▼FORESTER
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346682106/

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:53:46.41 ID:guxbXRLb0

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:53:53.58 ID:jLIpfilq0

何？急に

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:02:20.30 ID:uT6Ku9Cm0

stiバージョンというのは、現行のものにかっこいいパーツがついたものをいうのですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:06:09.21 ID:Zh29tjNa0

STIのダンパーで乗り心地は改善しますか?
ユッサユッサ感は収まりますか?

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:59:55.70 ID:9K+t0HSB0

巨乳でゆっさゆっさなら歓迎なんだけどなぁ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:35:52.69 ID:HkjpWmnq0

このクルマ好きだけどキチガイ多過ぎ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:36:33.90 ID:N9/jUZ3J0

結論的にはGPSのほうが正確なのか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:19:09.98 ID:HkjpWmnq0

周りのクルマ誰もメーター読み
当然業界自主規制で差異はあれど大体皆同じ速度
レーダー探知機付けてぶっ飛ばしてる奴がその事に気付いてドヤァって言ってるだけ
俺のクルマはOBD2から車速情報得てるからそこらのウスノロとは違うんだぜーみたいなw

ほんと気持ち悪過ぎ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:03:06.34 ID:TY2lFZMq0

>>270　べつにドヤァって感じはしないけどな。
スピードメーターが大体皆同じ速度を表示するのはあたりまえじゃん。

おまえも感じ悪いよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:31:09.97 ID:w77oGnlE0

>>270
なんだお前もキチガイか

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:02:55.43 ID:tP7DIhZb0

キャンプ道具満載＋人間３人＋エアコン常時ONですべて一般道を使って往復５００ｋｍ走行してきたがMFDの平均燃費計が１３．７ｋｍ/Lだった
荷物満載のXTでも長距離走ればこんなに燃費いいんだな
走行距離可能距離を合計したら８００ｋｍいける勢いだった

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:17:56.25 ID:3B6CLsML0

軽井沢のアウトレットでスバルブース展開
ぶつからないミニカーのレヴォーグもらえたぞ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:33:33.72 ID:4+ftJD3R0

ダサいフロントデザインとホイールデザインをなんとかしろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:43:56.43 ID:17gH/hIU0

>>273
地方？
都市近郊の信号多いところは通った？

うちはNAで高速使ってもそんなに燃費よくなかった
羨まし
ま、渋滞もしたけどな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:51:27.37 ID:EJUhlFWCi

>>275
シッ
それここでは禁句やで

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:55:02.84 ID:tP7DIhZb0

>>276
地方から都市近郊を抜けてからの長距離コースだったけど地方→都市近郊脱出３０ｋｍでだいたい平均燃費が１０ｋｍ/Lだったかな
帰りの最後３０ｋｍはほとんど渋滞してなかったからこんな数値がでたのかも
ちなみに総走行距離４０００ｋｍ突破して通算平均燃費は１１．２ｋｍ
サンデードライバー＆趣味での移動手段だからXT乗ってる人の中ではかなりいい数字だと思う

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:52:25.54 ID:47jmT0u/0

甲州市から青梅街道ただひたすら走ってたらリッター20くらいいきおった。
青梅までで。
そのあとの首都高も18くらいだったし、今日は快適だったなぁ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:57:20.78 ID:eBW8KMs+0

後続可能距離って正確に出るなぁ、と今日のドライブで実感。
後続可能距離70km、家まで70km、MFD表示燃費から1キロ引いでもギリギリ
しかしすでに燃料目盛りは0、度胸がないので10リッターだけ入れて
家の近所のスタンドで満タンにしたら48リッター飲み込んだ。

>>265
でかいホイールと専用フロントグリルと、、、
秋か冬に出るであろうモデルが都内を仮ナンバーで走ってるよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:05:45.54 ID:vlRZn3wk0

>>280
マジで？
何の情報もないけどSTIかな？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:07:32.43 ID:KkQZs5lc0

年改でIRカットガラスになるって本当ですか？
そうなれば絶対買います。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:30:02.90 ID:molKYM+S0

>>274
お、いつまでとか書いてあった？
なんか売ってたりする？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:59:24.39 ID:oZDIcklD0

>>282
ならないので安心してください

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 02:18:06.91 ID:no8C7Dig0

NAなんだけど、
80km/hクルコン状態からブレーキ踏んで料金所突入
そのあとスイッチ上に押して80km/hクルコン指示した時、
途中の加速でエンジンが1800rpmくらいのまま、小さくグーというかゴーというかそんな音出しながら加速してくのが、どうも気になる。
ミッションの変速だけで加速してくいかにもCVTな動きなんだけど、あの音はやっぱりミッションの音かな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 02:19:20.34 ID:cKbLAa6R0

>>282
内装はDシェイプ革ハンドル
肩サポートが付いたバケットタイプ上級シート
ヒーターシート、メモリ、革なのかは不明

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:57:38.73 ID:FRyi6sTM0

シートにメモリー機能付けるなら、操作ボタンはドアにつけて欲しいね。
メモリーのボタンが車内中央付近にある車とか、設計者が頭おかしいのかと思った。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:01:04.50 ID:kXU7sqUH0

シートメモリーを搭載するとそんなにコストアップになるのかね。
それとも、レガシィクラスの価値を上げる為か？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:33:41.71 ID:FRyi6sTM0

どうせオプションとして客からお金を取るのだから、
多少のことはコストを理由に「無し」にしたりはしない。

よって、一番の目的は差別化だろうね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:07:30.21 ID:yeLV6/Ih0

仕事片付いたので明後日から遅めの盆休み
高々片道100キロの小旅行だが半年ぶりの旅行なので楽しみだ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:50:11.29 ID:oZDIcklD0

まだ2日仕事あるのかよｗ
まあ混んでなくていいだろうね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:56:18.38 ID:3FYXolNz0

英ベスト自動車ディーラーランキング！レクサスが1位　日本人：「ベンツ様！BMW様！」
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-27.html

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:35:23.69 ID:I2g42y+T0

>>276
道路状況次第だけど、郊外が大半だと下道も意外と燃費伸びない？
今年の帰省で、往路は下道（570km）で14.3/13.4 km/l（MFD/満タン法）、
復路は高速（480km）で13.6/12.9 km/l（MFD/満タン法）だった
XT、一名乗車

復路は高速を114km/h巡航しているので、これを90km/hまで落とせば15-16km/lは簡単に出るとは思うけど

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:56:44.60 ID:1VtXamlB0

どこ行くのも東京か神奈川の川崎、横浜通るから伸びないのよね、燃費
まぁ、前車よりいいからいいけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:01:43.47 ID:pUqc35lc0

>>287
ボタンの場所が合わないとかの話になると
「文句を言って何になるのか」
「クルマに合わせられない奴がおかしい」
って話になるからやめてよｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:12:10.25 ID:W15H2V1I0

ナビのアップデートで？台風で？リアカメラが曇り気味なんだよね。気になるわ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:54:21.76 ID:JKCFMP6U0

>>288
メモリ付きにするには位置検出が必要なんでサーボモーターにしなきゃならんし、モーターからの位置情報を処理するコンピュータも必要。部品代だけでみても結構なコストアップだと思うな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:11:28.25 ID:RBzurGNR0

>>295
お前前スレで追従だかオートライトだかの話で袋叩きにあってた奴だろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:20:09.20 ID:xwIgGQN50

今日i-s契約してきた！
9/15納車になった
オプションとか諸々で380万になったけど325万まで引いてくれた！
初めての車で下取りもないからここまで引いてくれるとはおもわんかった

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:31:10.54 ID:QD7c9spJi

本日試乗していきなり見積もり出してもらった
オプションフル装備で400万オーバー
某議員の息子っつったら店長出てきて
90万引いてくれた
俺一応元大臣の息子(三男坊だけどな)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:31:24.39 ID:c8YOWWFq0

来月中旬くらいにはＣ型情報でてくるかな？
価格comみると去年は９月中旬にＢ型情報の書き込みがある。
アイサイト３＆電動パーキング＆メモリーシートはほしいな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:56:24.86 ID:RBzurGNR0

>>301
まずないから安心して良いと思うよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:13:32.02 ID:ifcqEbov0

>>298
お前あの時の基地外バカかよww
全く無関係なのにその決めつけ具合とかマジ基地だなwww

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:19:16.52 ID:lFNZHdnx0

また変なの出てきた

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:23:00.68 ID:ifcqEbov0

>>298みたいなクルマに合わせろってうるさいバカがおかしいんだろ。
使い勝手に意見したりするだけでクルマに合わせられないのがおかしいとか挙げ句下手くそ呼ばわりとか頭おかしいんじゃねーかと。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:45:15.84 ID:NB8at9B50

>>50
XTでB型、5800km
オレも縦揺れが気になってしょうがない。
大体ボヨンボヨンボヨンと３回揺すられて消える感じ。
減速帯や、高速道より路面のうねりが顕著な下道を走ってるときの不快感がきつい。
ロール？横揺れは気にならないんだが・・。
まだ試乗してないけど、レヴォーグのビルシュタインモデルが乗り心地の面でおおむね好評な書き込みを見るたびにうらやましい。

STIで出たダンパーキット、その費用対効果がとても気になります。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:37:08.67 ID:CxSQWhLl0

何でもかんでも人に噛み付く奴増えたな
発売直後購入組だが、マーチ君以外マトモなスレだったのにね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 03:29:24.12 ID:7YCkyDXE0

>>306

だよね。ほんとに縦揺れが不快。

批判覚悟で書き込むが、XTの乗り心地について
満足していたり、何も感じないような奴は、
ほんとに鈍感なんだと思う。

試乗して感じてみれ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 04:29:35.50 ID:yRy4BmSo0

>>308
乗り心地なんて、他車との比較でしかないでしょ。
前提条件(他車)を示さないと意味がない。
夏は暑くて不快と言っても、パリの暑さもあれば、東京の暑さもある。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 05:04:21.56 ID:7YCkyDXE0

>>309
今日は、パリと比べて暑いなあ。とか
カイロより気温は低いけど、湿度が高くて不快だとか言ってんだ。

ラーメン食っても前提条件（他店）を示して評価すんだな。
おもしれえ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 07:39:17.39 ID:3dWvB73M0

年に2回ほどロードバイクを積んで出掛けるのですが、
後部座席を倒したら、前輪外したロード2台を立てたまま収納できますか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 07:43:27.03 ID:Ch7Hq1hJi

純正ナビ下の方についてるから見にくい
俺知らない道結構行くからナビ必須
なんでSHみたいに上の方につけなかったのかな～

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:03:12.34 ID:ifcqEbov0

>>306
ダンパーキット良さげだけど高いよな。
キット価格で工賃込みの安い車高調買えるんじゃないか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:22:51.73 ID:E6zlETjo0

子供できたからCRZからの乗り換え検討でXT考えているけど、
揺れの書き込みが結構あるしどうなんだろ。XT、NA、レヴォーグ
乗ったけど、前車がインテRでその前がWRXなんでどれもあんまり
不快とか思わんかった。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:14:24.09 ID:sBiSrDWw0

>>314
ＢＧのＧＴ-Ｂ→ＢＬのスペＢ→フォレＸＴと乗ってきてるけど、俺も揺れは気になってるほう
指摘をしてる人達はハード目な運転もしてるかと思われる。
大人しく運転してる分には特に問題はないが、イザとなったときの不安要素ではあるかな足の柔らかさは。

ちなみに俺の場合は今度ＳＴＩコイルを入れて様子をみようかなと思ってる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:19:55.38 ID:/6QFNT2e0

飛ばした方がいい感じに思うけど、ゆっくり走るとポヨポヨする。
やっぱり人の感じはあやふやだから迷ってる人はちゃんと試乗するべきだと思う。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:12:01.98 ID:MpiPXJED0

子供のうちから鍛えとけばどんなサスにも強い子に育つ！

はず(笑)

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:24:51.87 ID:E6zlETjo0

結構みんな揺れ気にしてるんだね。C型の発売予定で子供4ヶ月ぐらいだからチャイルドシート乗せて試乗してみるわ。サンキュ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:44:54.89 ID:lFNZHdnx0

>>305
現状あるものがそこまでのものなんだからあとは人間が介入してより良く使うべきだっていうちゃんとした事言われてたじゃん
一部のレスだけ抜き取って憤慨してたら疲れるだけだよ
こんなとこで文句言ってないでどう使うべきかを考えた方が良いよって事だよ
そもそも荒れた感じになるの一人二人の少数派が文句言ってる時だけじゃん

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:59:07.81 ID:C58outehi

>>315
その経歴なら阿部商会から出てるビル足に換えてから文句言うべきでは？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 11:13:49.98 ID:CxSQWhLl0

最初のうちは
XTの乗り心地がー
とか言ってたの変態ジャーナリストの国沢と
ここを毎日荒らしてたマーチ君だけじゃん

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:04:22.70 ID:Wz4JmJQZ0

>>321
昔のことは知らないが、このスレでユサユサが報告されているのはB型が多いね
B型で足回りは変わってないはずだけど、実際には何かが変わってるとか
あるいは、B型を待つような人間の方が神経質ということだったりして

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:10:38.70 ID:lFNZHdnx0

>>322
出たばっかの頃はXTすげー！ってのとまだそんなに乗ってる人いなかったからじゃない？
B型も出てある程度行き渡るとそれなりに不満の声も出てくるよ
XTすげー！してた人達もそれが当たり前になってくるから気になる所も出てくるだろうし

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:15:35.55 ID:Wz4JmJQZ0

>>316
正確な数字は覚えていないけど10-30km/hくらいで気になるね
それを大きく超える速度では揺れも感じないし、道路の継ぎ目なんかも綺麗にこなす
高級車がタンッって感じなのと比べるとフォレスターはダンッって感じだけど、音の問題だけであって振動自体は良く収まっている気がする

試乗車（A型）だと全然気にならなかったけど、自分の車（B型）だとよく揺れる
単純に試乗では気づかなかった可能性もあるし、走行距離（試乗車は覚えていない、自分のは5000km）の違いかもしれない
一度気づくと気になるタイプの揺れなので、もう一度試乗車に乗れば今度は揺れを感じる可能性もある

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:29:35.44 ID:eIy6VHfN0

ビルシュタインよりSTIのダンパーキットの方がいいんかな。
STIのはXT専用設計みたいだし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:40:13.34 ID:KeGtAu3H0

XTは荒れた道だとユサユサするけど綺麗な路面だとカチッとしててすごく気持ちいい
柔らかい足のＳＵＶは路面から浮いてる感じがするしカーブやブレーキ時に車体が傾きあげて同乗者がいたら運転にちょっと神経を使う
ＸＴに１７インチつけてタイヤも乗り心地のいいやつをつければちょうどいいような気がする

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:26:06.03 ID:Ch7Hq1hJi

A型とB型ってどこが違う？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:39:13.44 ID:2fVcPq4t0

wikiに書いてあるがな。
主にＮＡグレードの装備充実とか。
ドアの開閉に段階がついて、いきなり全開にならなくなったとか。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:08:57.66 ID:Ch7Hq1hJi

お前ら18インチ履かないの？俺のwiki見たら18インチやったわ
デカいタイヤなら不満出ないぞ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:08:55.21 ID:JyCafkdv0

>>311
サドル高いと天井に当たります。サドル下げればオッケー。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:49:18.83 ID:kqKog1mu0

>>329
ちょっと何言ってるか分かんない

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:51:46.35 ID:VLhMethn0

19インチのタイヤ履いても
アイサイトはちゃんと動きますか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:53:19.24 ID:Ch7Hq1hJi

>>332
大丈夫マイフレンド

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:08:11.19 ID:VLhMethn0

>>333
センキュー
ベストフレンド

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:33:35.44 ID:3dWvB73M0

>>330
ありがと！
ググってもあまり情報がなかったので助かります

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:14:02.12 ID:oJMyf8bzO

ブリッツの車高調入れました。フワフワ感がなくなりカチッとした乗り心地に。値段も安いしオススメです！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:25:42.29 ID:J7EZ9qGy0

純正のSHOWAにどこまで期待してんだろ

純正に不満なら
ビルでもKYBでも納得いかないだろうから
エナペタルで好きなの作ってもらえばいいし
アラゴスタやオーリンズで納得いくまでいじればいいのに

さんざん文句いう奴は金に糸目付けないだろうし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:58:11.73 ID:DLb824Nc0

>>336
室内で減衰力変えられるタイプかな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:31:36.41 ID:JyCafkdv0

>>335
念のため、フレームサイズ58とかだと厳しいかも。
ちなみにうちはcaad10の54でベースは自作です。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:46:09.21 ID:ifcqEbov0

ブリッツはオーバーホールが簡単なんだけどカートリッジ式のせいでストラットのロッドが細いのと容量が少ないのがネックなんだよな。
かといってテインが良いかというとフロントバネレート高くて少し固いのと、高速走ると熱ダレするんだよな。実際に取り付けてての感想だけど。
HKS辺りが単筒倒立式の出せば乗り換えるんだけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:54:38.26 ID:UL9wLY1a0

皆さんはフォレスターを買った時、ディーラー純正のカーナビを付けました？
少しでも費用を少なくするなら、オーディオレスにしてカーナビ＋バックカメラ＋ＥＴＣは
オートバックスとかで買って付けた方がいいと友達に言われました。
フォレスターに相性がいい市販のカーナビとかあるんでしょうか？
どこのメーカーでも７型のサイズなら合うんでしょうか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:58:26.34 ID:mrVRutJT0

バックカメラつけるのすげー分解しまくるから、ディーラー取り付けがいいと思う

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:58:34.05 ID:/6QFNT2e0

今フジテレビでドクターカーの特集やってるけどSJフォレスターだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:18:58.99 ID:Wz4JmJQZ0

>>342
フォレスターはテールゲートまで配線済みだから、
内張りとリアガーニッシュを外すだけで、それほど大変ではないよ

ところで、>>341は取り付けを自分でやるつもりなのかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:28:46.82 ID:UL9wLY1a0

>>344
取り付けはオートバックスとかに工賃を払って付けてもらおうと思います。
友達は、スバルディーラーと契約前に「お宅で契約するからカーナビ、カメラ、ＥＴＣは自分で購入するので
スバルディーラーで付けて下さい。」と約束しておいたらいい。
と言っています。
そんなことできるんでしょうか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:50:13.48 ID:bSZBoHOn0

>>345
私は持ち込みで取り付けてもらったよ。
カーナビ、バックカメラ、ETC。
契約前に交渉したから、15kくらいでやってくれたな。
ちゃんとGPSもインパネの中に隠してくれたし、USBケーブルもセンターコンソールボックスまで引っ張ってくれたし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:03:37.66 ID:UL9wLY1a0

>>346
情報ありがとうございます。
オーディオレス（カーナビ、バックカメラ、ＥＴＣ無し）で見積をとったら、
車両本体から値引き（20万円未満）だけで、オプションからの値引きは0円になりました・・・
そういうもんなんでしょうか？
決算締切が近づいたら、もうちょっと値引きしてくれるんでしょうか？
それとも来年１月のマイナーチェンジ前になったら、あるいは・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:30:41.36 ID:E/oWjiFy0

>>347
今オーディオレスで納車待ち中です
ディーラーでナビとETC持ち込みで工賃二万円でやってくれると言っていました
契約するからと言って持ち込みの　工賃タダにはならないのでネット通販の安いところで買ってディーラー持ち込みが安いし安心だと思います

自分はナビ買うかどうかも考えていてスマホ連動の車載モニターも考えています

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 07:06:20.57 ID:6QctIAqU0

取付工賃は交渉次第

難しくないから自分でつければいいのに
Dにまかすより安心

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 07:33:35.18 ID:ARoyyc2Z0

俺は自分でやったけど、工賃二万円はリーズナブルだと思える程度の作業はある
作業自体は丸一日は掛からないけど、下調べとか部品手配とかを考えるともっと時間を費やしている

まぁ、ディーラーや出入りの業者に見えないところで汚い作業をされるのがいやだから、
もう一度機会があってもやっぱり自分でやるとは思うけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 07:43:31.82 ID:+jCkY3Bo0

俺もナビとかETCは自分でもできるけどめんどくさいからディーラ任せだな
今のフォレで自分で付けた電装品はドアミラー収納くらいだ

最近は自分の手間が省けるなら、多少お金がかかっても楽な方がいいやって感じになったなぁ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 07:46:23.71 ID:+jCkY3Bo0

>>350
確かに自分でやった方が安心だよね
見えないところは特にさ

俺がバイトで人の車の作業するなら
時間優先で適当に隠れてればいいやってきれいな配線なんて心がけないもんなぁ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:09:01.49 ID:a3TbfzFT0

ＸＴ購入予定ですが迷っていることがあります。

１：stiフロントスポイラー＋マフラーカッター
２：純正フルエアロ
３：stiフロントスポイラー＋純正リアエアロ
４：マフラー交換

色は白か黒かダークグレーです。

個人的な考えでいいので、みなさんなら何を選びますか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:10:28.17 ID:lLK7qoWx0

>>353
５の純正フロントスポイラー+マフラー交換

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:10:49.57 ID:FbaoV8vM0

XTの足が気に入らない人は、思い切ってNAに買い換えればどうだろうか？
もともと一番おいしいレンジが合ってないんだよ。スピードを上げて
減速の方法も変えて、それでいて法令に反しない。それができなきゃ、
「気に入らない」で終わりでしょ。カッターナイフを使うべきところを
ハサミ使ってればそりゃ不快でしょうに。道具を変えた方が幸せ。

ウチの妻はレクサスRXなんだけど、やっぱり足は似たような感触だよ。
全然柔らかくはないし、スピードや荷重移動が合わないところでは
跳ねるし納まらない。しかし、同じところを同じようなスピードで
箸っても、運転の仕方でピタっと変わる。ヘタクソには、できない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:23:03.11 ID:St2Edbw20

>>353　ダークグレーは見たことないけど、白はつまらん。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:28:22.07 ID:St2Edbw20

>>355　箸が使えないならスプーンでも使ってろ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:28:34.52 ID:MzObnV0J0

>>355
貴方、フォレに乗ってるの?
長々と的外れな講釈、ご苦労さんだな
例えも全くもって的外れ

結局はアレだろ、自分は運転上手いって言いたかっただけだろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:18:29.23 ID:3JSeJn8P0

国産車の場合、純正のサスペンションやボディ剛性もあわせた「走り」がいいことは
期待できないですよね。NAに買い換えても無駄。

ただのSUVにウン十万円払うようなつもりもないし、ビルシュタインB6を4～5万kmに
一度買い換えたら快適かしら。STIダンパーはビルB6そのものなのか気になります。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:26:43.88 ID:8VWmycEf0

>>355
また来たのかお前ｗ
妻がーとかいらねーよ、家にRXあるで良いだろ
てか頭の悪さが半端ないぞお前のレスｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:27:20.73 ID:7VCeMuJZ0

XTて凄く走る車なのに
山道をちょいと飛ばすと同乗者が大体酔うんだよな
なので買い替えを考えている
やっぱり低い車にしようかな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:49:42.07 ID:99QAcOdg0

>>361
同乗者を酔わせない走りを目指してみては？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:00:04.43 ID:ek78C3no0

>>362
だよな。原因は飛ばしすぎなんじゃないか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:12:38.03 ID:8VWmycEf0

>>361
>山道をちょいと飛ばす
原因コレじゃん
飛ばして運転する時のカーブでの減速と再加速が下手なんだと思うよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:26:32.87 ID:3JSeJn8P0

夏休みの釣りも多そうですな～

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:30:44.83 ID:VD52N62o0

３５０万払ったXTが負け組みクルマで
２５０万のＮＡが勝ち組クルマなわけ？　んなバカな！！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:55:30.47 ID:ek78C3no0

XTを300万で買ったオレはどっちだ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:04:29.23 ID:UBm5fatL0

ドライバーが車の動きを理解していないだけ！
ロールを上手く消す運転を目指す。
日産のGT-Rのテストドライバー加藤さんやスバルの辰己さん等は、
荷物満載でスタッドレスを履いたノーマルトラックや１ボックスでも綺麗にハイスピードで走らせる運転能力をもっている。
こんな車でもコーナーでグラッとした動きが出た場合、運転者がミスをしたと自覚して運転するのがコツ。

黒沢元治荷重マジック
https://www.youtube.com/watch?v=GqyCgjYHVhg
このテスト車でインテRはレガシィやインプのスポーツバージョン相当。
荷物満載のロードスターは、フォレスター等の動きに近い。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:11:38.63 ID:7VCeMuJZ0

>>362
それだとゆっくりになっちゃって詰まんない
せっかくXT買ったのだから飛ばしたい
前のセダンはそんな事なかったのに
なのでレヴォーグを選択肢に入れてます
STIからビル足があれば検討するんだけどな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:54:29.02 ID:3/j9djN10

マイチェンで1.6DITとかディーゼルターボとか
電動パーキングとかアイサイト3って言ってる奴らは
本気なんだろうか…。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:01:02.52 ID:BF4qYOSEi

>>351
ドアミラー格納のやつ、めっちゃ欲しいけど自分で取り付ける自信無いし工賃も高そうなので二の足踏んでる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:12:32.86 ID:8VWmycEf0

>>369
1人の時にだけ飛ばせば？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:22:24.42 ID:7XKEsGk80

>>371
ドアミラー、自動格納便利だよ
ディーラでも感謝デーとか利用すれば15000円位だと思う
汎用品を自分でつければ3000円だけど自信がないならお勧めしない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:48:15.41 ID:3JSeJn8P0

ドアミラー、左右同時に閉まる様に出来ないものでしょうか

助手席側に12Vのディレイタイマーを組んで1秒弱、微調整するとか
工作が必要になるかなあ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:49:14.88 ID:NyjKvcvd0

>>370
XTより上位グレードが出れば、レヴォーグ相当（電動パーキング・シートメモリ・アイサイト3）は可能
最上位XTのままなら、良くてアイサイト3だけ・・・。

フルモデルチェンジ以外だと値段設定を大きく変えれないし、値段据え置きでレヴォーグ相当もムリ
そしてターボ＝レヴォーグ　NA ＝インプレッサ、みたいに車名を分けないと1.6DITの差別化は難しい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:54:54.65 ID:8VWmycEf0

アウトバック控えてるのにフォレスターでも良いやって思えるようなM/Cしてくるわけがない
現にレヴォーグ出るからか6月のXVHVのM/Cが未だにされてない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:32:42.10 ID:W6djsnKV0

NAもすべての車種でスポーツリニアトロニック採用したほうが加速時の滑ってる感じが少なくていいと思うんだが
やっぱりスポーツリニアトロニックのほうが低出力だと燃費悪化するのかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:42:08.31 ID:cqS8O7rM0

下り坂走ってたら燃費40超えたんだけどこれってありえる？怖いんだけどhttp://i.imgur.com/WBsy1Op.jpg

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:45:59.39 ID:3/j9djN10

>>378
http://i.imgur.com/ohhFNvZ.jpg
ほらよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:51:58.82 ID:LMc5v1Ds0

ホコリまみれだな
掃除しよう

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:53:03.24 ID:+IAPUM8Xi

なんで叩かれまくってるのか、まだ分かってなさそう。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:41:49.14 ID:c0YvPlFB0

>>371
オレは汎用品を楽天で購入して、ディーラーにて取り付けてもらいました。
純正オプションがないときで、工賃6000円でしたが。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:49:28.70 ID:UcqCVIVF0

>>372
結局、一人で乗ることが殆ど無いから、NAにすればよかった。
毎日乗り心地に不満を抱えることになるとは。。。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:55:19.82 ID:954XDtpm0

>>383
NAもNAで乗り心地そんな良くないぞ
i-SからXT乗り換えたけどi-Sはボヨンボヨンって感じで揺れの収まりが遅い
XTはゴスッゴスッて揺れるけど収まりは早い
高速を走る時の安定感は間違いなくXTの方が上
低速時は揺れ方が違うだけでどっちも揺れる
ここをどう感じるかは個人差があるだろうけどね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:07:08.02 ID:0xNlIfbSi

揺れは仕方ないよ
車高があればそこそこ揺れるよどの車も
でもトータルバランスはとれてるんやないかな？揺れるけど

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:14:26.19 ID:UcqCVIVF0

>>384
ボヨンボヨンだの、ゴスッゴスって全然意味が分からんｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:34:24.80 ID:954XDtpm0

>>386
ごめんｗ
うまく表現できないんだがNAは揺れ事体は柔らかいんだけど大きくボヨーンボヨヨーンて揺れて収まりが悪いんだよ
XTはゴスッって感じで衝撃は大きいけどすぐ収まる感じ
全体でユサユサーっと揺れて衝撃を収めるNAか一気に揺れて収まっちゃうXTかってとこ
表現下手でマジごめん

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:42:40.51 ID:0xNlIfbSi

みんな買ってもうすぐ二年てかんじかな？
ガタピシそろそろ出てくるとおもうが

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:45:08.77 ID:wG5GJDJ20

>>387
ボヨーンボヨヨーンでワロタｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:59:23.96 ID:pGAuOF4aO

下品で失礼だがXTが100%フル勃起状態で、NAが30%の勃起不全状態みたいな感じか。納得。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:59:51.78 ID:6QctIAqU0

>>387
両者はまさにそういう風に味付けされてるから
一部の悪口言うことしかできない奴のことは気にすることないよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:06:05.43 ID:wG5GJDJ20

いや、特に悪意を込めたつもりはないんだけどな・・・

2ｃｈって難しいんだな・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:07:46.29 ID:954XDtpm0

>>390
否定したい例えだがその通りだｗ

>>391
悪口は気にしてないんだが両方乗って本当にそういう感じでほほーってなったよ
俺はXTの揺れ方の方がすっきりしてて好きだな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:08:31.16 ID:954XDtpm0

>>392
多分君の事言ってないと思うよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:37:00.19 ID:OMyuolBe0

うちはx-breakのNAだけど
家族は試乗の時は揺れる～って言ってたけど、一月もしたら気にならなくなったみたい

以外とドライバー以外は気にならないのでは、揺れって

ただ、後部座席がほとんどリクライニングしないのが嫌みたい
前車がミニバンだったからね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:52:28.82 ID:ARoyyc2Z0

>>385
フォレスターの揺れ方はロールでもピッチでもなくて縦（上下）揺れ、だから重心位置とは関係ない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:55:30.63 ID:ARoyyc2Z0

>>391
> 両者はまさにそういう風に味付けされてるから
どこ情報？狂信者の妄想ってことはないよね？
ついでに俺のXTは>>387のと違ってユサユサユサユサって揺れるんだが、これは味付けが間違ってるのか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:25:53.65 ID:YtpAS4bP0

>>384
でちゃんと高速と低速の違いも言ってるよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:33:10.57 ID:h8U49yZ30

乗り心地が悪いと言う評価をスバルに対する悪口と捉える人が多いね。
自分は初スバルだけど、お世辞にも良いとは言えない。アスファルトのちょっとしたうねりで跳ねるし、段差のショックも大きい。
パワーと車重に負けないように足を固めたんじゃないかと思うけどXTのバネレートってどのくらいなんだろう？
ショックとスプリングどっちが影響してるのかな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:13:44.47 ID:yHYOV6iQ0

>>387
よく分かる。
NA試乗して揺れが大きく、収まらないなと思った。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:32:15.42 ID:Z6wcXbOk0

XTのB型で5000km弱だけど、
走りに関してはユッサユッサ感くらいしか気にならないな
それも我慢できないってほどではないけど、できれば改善はしたいとは思う

Fタワーバーは入れたけど、コンフォートタイヤで縦揺れは収まるかな
STIダンパーのがいいのかな

てか、XTと同等かそれ以上の走りで乗り心地のいいSUVってどんなのがあるのかな
最小回転半径も5.3ｍ程度でさ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 06:58:19.15 ID:YtpAS4bP0

まだいけるのにあえてタイヤかえるんならダンパかえるほうが絶対いい
タイヤは替え時になったときで十分

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:55:34.05 ID:vmV2/kyW0

XTで乗り心地が悪くないって言っているやつは、
ネガな部分を認めたくないだけじゃないか。

俺はXT乗りだけど、声を大にして言うよ。
XTのエンジンにNAの足回りの仕様が出たらそっち買うわ。

4台目レガシィも初期は足回りは固すぎって言われてたよな
D型あたりから柔らかい足になったし、フォレもそのうち、柔らかい足になるんじゃね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 08:00:14.52 ID:DNIsiuNFi

NAもよくないんだけど、あれより悪いの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 08:19:46.39 ID:i57qu3xL0

>>399
フロントとリアのどっちが酷いと思う？
俺はリア側で多分スプリングが影響してると思う。
フォレスターのすべてを読んでもリアのロールはバネレートを上げて対処してるみたいなこと書いてある。
ロール感増えるけど少し下げると多分良くなると思う。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 08:54:15.63 ID:vBQpY3lf0

XTの足が硬いとは全く思えない
あのパワーで更に柔らかくするとひっくり返りそう
むしろWRX並に硬くする選択肢が欲しいわ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:09:16.84 ID:3g/M9ois0

パッソ歴１０年目だけど乗り心地とか全然わからんｗ
ＸＴ試乗しての感想は「なんやこれ・・・化けもんや・・・」でした。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:21:16.47 ID:uvw4qt/d0

>>407
その感覚わかるな
俺は初スバルだったけど、路面に吸い付くような走りにビックリ
ハンドルを切った分だけ、正確に曲がっていく車にビックリ
スバルって全車種、こんなんなの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:25:07.04 ID:OvIv9yrd0

>>404
NA、XTそれぞれ良い部分も悪い部分も違った乗り心地
この辺は昨夜も書いたけど好みだと思う
ただ、高速域での安定感はXTの方が完全に上

>>405
横からごめん、俺もリアが原因だと思う
収まりが遅くユサユサが残るのはNA、XT問わずにリアだね
だから後部座席からは文句言われるけど助手席からは文句言われない
一度後部座席に乗ってみると良いと思う

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:53:12.44 ID:a/dm2MsB0

ヘタクソは結局自分以外に原因を求める。

フォレスター以外に乗っても同じこと。

言われて悔しかったら、どの車なら納得できるのか挙げてから文句言え。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:56:03.64 ID:vBQpY3lf0

>>410
前の車ではそんな事なかった
前の車はセダンだった
SUVはこんなものかと思った

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:08:07.12 ID:l5iwJad00

>>410
ここが悪いと感じるからどこが原因か探すんだろ
フォレスターの乗り心地がセダンとかと比べたら悪いのは事実
だからパーツだったり運転の仕方でカバーするかってなる人もいれば文句言うだけの人もいる
何にせよまずは車に原因求めないとはじまらないよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:13:00.82 ID:i57qu3xL0

アウトバックはこんなにゆっさゆっさボヨンボヨン不快に揺れないからね。
リアに関しては開発時のセッティングミス？
ホイールベースの短さが影響してんのかな？
XV系はどうなんでしょ？
フロントはかなりしっかりした足回りだと思うんだけどなぁ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:18:11.84 ID:bqEZ3eRp0

R周りが落ち着かないと言われたらそんな感じがするな
トランクに５０ｋｇくらいの荷物を積んで走ったとき挙動が落ち着いてた気がする
Rのバネレートが高すぎて後周りがばたついてるってことなんかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:30:12.60 ID:aArswe8x0

SJのリヤは圧側が強いと、TEINの開発陣がミンカラに書いてました

ラゲッジルームを外からグイグイ押したり、お尻だけ乗せても殆ど沈まないので
新車時はガチガチでした。それから1万km過ぎたら伸びも弱くなってボヨボヨ。

試乗の時はシャキっとして安定してるなと思い、毎日乗っているうちに
不愉快になるという。適度なバネと、伸び側の効いたダンパーでセッティング
されたいい足をスバルは勉強すべきなのかな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:38:32.37 ID:l5iwJad00

>>414
そういやラゲッジに200kgちょい積んで行ったらあんまり揺れなかったな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:44:23.30 ID:aArswe8x0

>>413
全方位SUVとして、ニュルブルクリンクでスピードを出す事を念頭におかれて
ああなったのかと思っていました

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:11:48.90 ID:9JHjForS0

ごめん。ばねレートとか専門的な事はﾜｶﾗﾝ。
とりあえずSTIダンパーキットとか、フォレスター用ビルシュタインを買って施工してもらえば、良くなるんかいな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:17:57.33 ID:sbblWjari

半年で売られた中古車買ったんだが、HDDのパナソニックナビついてたんだけど、ユーザー登録を前の人がしてたら3回の地図更新はできないのかな？あとウルトラグラスコーティングも5年保証だけど、中古車だと無効？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:18:22.24 ID:L7s8NRhI0

そんなに乗り心地気になる？
前に何に乗っていたかで個人差ありそうだね
XT乗りだけどこれ以上やわらかいと
かえって危ない気もするけど、、、、
この価格帯の車にあまり乗り心地どうこういっても
限界があるんじゃないのかなー？
500万オーバーの車で文句言うならまだしも
高々200-300万の車だよ？それなりじゃない？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:33:56.68 ID:G8o+pHoDi

>>419
あーどちらも無理だわ残念ながら

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:40:13.60 ID:mfLkoZy20

ネオチューンフォレスター系NAの情報
http://blog.goo.ne.jp/sanko-tk

フォレスターはＮＡとターボでショックが違います。
よって、ベリーコンフォートでもレシピを変えてセットアップします。

ＮＡはフロントの動きが渋いため、リヤが『ドスン』って来ちゃう！
フロントをソフトめにするとうまくいなしてくれる。

皆さん『リヤが』『リヤが』っと言いますが、実はフロントが問題なのです！！

先程伺わせて頂きました東京のSJフォレスターです。
帰り道、大多喜街道を北上して間もなく訪れるプチいろは坂
(本当に【い・ろ・は】で終わっちゃいましたが)にて違いを感じ、
その後の高速走行でのぶれない直進、コーナーリングでしっかりと踏ん張る足、
そして地元に戻りいつものデコガタ道をしなやかにいなすフラット感といった、
まさに状況を選ばぬ安定した走りに驚きを隠せません。
という事で今回のチューニング(ベリーコンフォート)は大正解！心から大満足しております。
いままで試した【高いわりに効果を体感できないパーツ(下手すると悪化)】はなんだったのでしょう…

また、社長の考え方と情熱に深く感動、共感させて頂きました。今回履き替え損ねたタイヤと貼れなかった印鑑シールは残念でしたが、またの機会に楽しみはとっておきます。

とりあえず大満足の感想とお礼まで

『このラグジュアリーなフラット感は鳥肌もんだ！』
　

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:56:26.83 ID:2HtePt650

>>421
まじっすかー~_~;

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:06:33.07 ID:aArswe8x0

>>418
STIは良さそうな気がしますが、詳細は分かっていません。

阿部商会の国内ビルB6はフロントケースを下取りにしてオーダーしないと、物が
入ってこないと聞いてます。数日間、ウマに上げておける人なら買えますね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:21:29.24 ID:aArswe8x0

華麗にスルーされ続けるネオチューンって、純正ダンパーにつけるオリフィスですかね

安いツインチューブならではの加工といったところでしょうか

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:38:12.82 ID:Fl8lRzKd0

フォレスターの中古を買おうと思ってるんだけど、年式やグレードが判り易い所あるかな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:46:18.79 ID:mfLkoZy20

>>425
オリジナルのオイル、シールソフナーを複室に取り付けたチェックバルブから注入。
ガスも調整しながら最適と思われる圧を入れるだけ。外れているショックなら1本単価5000円～7000円。
　総じて縮み側の減衰が初期はやわらかく、その後ハードかフラットに。
伸び側はレスポンスを高めるために早めに立ち上がる状態に変化する。
乗り心地を確保し、ステアリングを切ったときのロールやピッチングを抑えつつ、
ハードに走れば粘るサスペンションへと変わる。
http://www.gooparts.com/learn/parts_issue/toku89/07.html

http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_pannfuretto.htm

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:47:12.90 ID:aArswe8x0

>>427
リサイクル、いいですね。SEVみたいに貼ったりするのかと思いました(笑)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:06:29.67 ID:sae3VIe+i

>>426
今だと現行A型の試乗車が結構出てる
1万キロくらい走ってるのが多いがメンテは完璧だからお勧め

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:41:12.04 ID:vmV2/kyW0

>>420
500万の車と比べているのではなく、NAと比べているのだ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:04:47.64 ID:7idpzdOC0

>>430
i-Sを12000km程乗ってXTに乗り換えたけどNAの足にDIT載せたら酷い事になると思うよ
高速域でふわふわし過ぎてヤバイと思う

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:24:59.15 ID:nyXO3M2+0

>>431
もう聞き飽きた

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:37:22.99 ID:vmV2/kyW0

iSから乗り換えた～、ってネタになっているのか。
毎回毎回、同じ人物じゃないよね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:37:30.31 ID:jlVzQ+Ma0

>>432
誰もお前に言ってないから大丈夫だよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:42:48.02 ID:jlVzQ+Ma0

>>433
ごめん、同じ人ｗ
鬱陶しいだろうからなるべくそこは書かないようにしてるんだけどね
実際に毎日のように乗って乗り比べた人って他にいなそうだから比較するような話題の時は書いちゃってる
特定の個人に充ててレスしてる事がほとんどだからスルーでもしててくれ
スルーできない人は好きにウゼェ言ってて良いよ
まあ、ごめんね、とは言っておく

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:54:35.78 ID:tR5Qi2dd0

I-sとI-L も結構乗り心地違うんでないの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:03:18.26 ID:XnHcspsY0

>>435
別に乗り換えて感じた事レポするのに遠慮は要らん
繰り返しも何も最近このスレ見た奴も居るだろ
自由に意見を書いてこその掲示板だしな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:21:28.86 ID:FjoSh2570

>>436
試乗車はi-L購入したのはi-sだけどそこまで極端な差はなかったよ
たぶん高速でロードノイズに差があるくらいじゃないかな？
i-s買った後にXT試乗したら足の閉まりの良さにはびっくりしたけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:27:59.54 ID:vmV2/kyW0

ところで、17インチのGEOLANDAR G91がレクサスNXにも採用されたんだな。
意外といいタイヤっぽいのでびっくり。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:29:43.76 ID:baYHoC4I0

>>427
胡散臭さが半端ない、小林製薬のCM張りに胡散臭い

> 総じて縮み側の減衰が初期はやわらかく、その後ハードかフラットに。
> 伸び側はレスポンスを高めるために早めに立ち上がる状態に変化する。

オイル入れ替えるだけなのに、縮み側で柔かくなって、伸び側で固くなるとかあり得ない
もっとも、「初期」とか「早め」が低速域、「その後」が高速域のことを意味していないのであれば、その限りではない
ただ、その場合、上の文章が何を意味しているのかさっぱり分からない（むしろ、具体的な表現を積極的に避けているようにも聞こえる）

しかも、下のサイトの絵（http://www.a-sanko.jp/neotune_spec_04s.jpg）だと、
ストローク依存の減衰力になっているように書かれているが、もちろんオイル交換ではこんなことは起きえない

特許も、出来合いのダンパーのオイルを入れ替える方法の特許であって、減衰力をどうこうするという話ではない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:46:23.57 ID:jlVzQ+Ma0

>>437
ありがと
まあ必要のあるかな？と思った時以外は黙っておくよ
変に噛みつかれても他の人の迷惑になるしさ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:46:41.69 ID:ObQjom210

きょう、これを点灯してる人を始めて見たけど、
思ったよりも、実物は格好が悪かったわ。

ダサぃというか・・・
ＤＱＮぽいと言うか・・・

せめて、点でなくて、ラインだったら良かったのに・・・

http://www.subaru.jp/accessory/forester/item/img/ex_10l.jpg

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:47:26.74 ID:ObQjom210

「初めて」の間違いです。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:50:16.23 ID:bJF7pH1k0

>>442
やべえ、常時点灯して走ってるよごめんな。
やめないけどw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:51:41.44 ID:bqEZ3eRp0

>>442
呼んだ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:59:49.14 ID:Osg/lu130

>>422
すいません、ボクも常時点灯です。
やめないけど（笑）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:00:33.04 ID:SY/msrtJ0

>>442
煽りレスは初めてか？？
動揺して漢字間違えるくらいならそういうレスはやめとこうな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:05:18.02 ID:r8sLqhiI0

Ｃ型でデザイン変更して消えるまでのガマン

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:08:55.52 ID:FRydOzYl0

常時点灯するよね。
スモールと同時点灯のイルミが好きだから
夕方は早めにスモールも点灯してる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:22:21.48 ID:jlVzQ+Ma0

デイライトだから常時点灯が当たり前

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:23:20.41 ID:BTkMGGuQ0

>>439
それまじ？
ロードノイズ酷くて嫌なんだけど、オールシーズンタイヤってこんなもんなの？
北海道住みだからどうせスタッドレス買うし、オールシーズンタイヤが嫌で嫌で仕方ない
かと言ってまだ履ける夏タイヤを替えるのは嫁が認めてくれないし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:40:13.07 ID:YtpAS4bP0

同じジオでもレクサスの車内は静かだろうね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:40:48.70 ID:bqEZ3eRp0

嫁がー嫁がー
おのろけ発言がきたぞー

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:41:07.76 ID:kDsQAgzB0

たしかにエンジン音が結構小さいからロードノイズが際立ってるな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:41:18.61 ID:YtpAS4bP0

逆にフォレはレグノでもうるさい

456 ：444：2014/08/19(火) 22:44:02.65 ID:bJF7pH1k0

>>445
IDがおしい！
あと一文字でbpEZ30だw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:46:41.12 ID:VIRL+BmOi

>>442
けっこう点灯させるな。
一列4個くらいなんで悪くないと思ってる。
エクストレイルのヘッドライト周りのスモールの粒々感一杯のLEDは、なんかなあと思うけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:48:25.77 ID:g07VUWws0

>>453
これくらいでおのろけと感じてしまうんですなぁ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:49:54.33 ID:bJF7pH1k0

>>451
SJG乗りだけど、2000キロ走った純正タイヤはヤフオクで5万で売れたよ。
交換するならむしろ早いに越したことないと思うよ。

ちなみに純正からレグノにしたけど、かなり快適になったよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:51:23.58 ID:IHjw/wTm0

>>426
スバルの中古はディーラー認定中古がデフォ
ttp://ucar.subaru.jp/

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:54:46.97 ID:g07VUWws0

>>440
オイルの固さとか性質ででそういう反応はあり得るんじゃないの？
液体でゆっくりな動きには素直にゆっくり動く
急激な動きには抵抗が大きくなってオイルが動きにくくなる

理論的には可能だと思うけどな
純正に比べてそういう動きをさせることは

ま、どのくらい効果があるかはわからんけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:58:45.49 ID:jEx3+YR/0

確かにXT乗り換えオヤジは若干ウザい。
価格コムにも出現してるし。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:16:57.79 ID:W2V/6Ngs0

>>442
常時点灯しているフォレスターをよく見ますよ。点灯がデフォでしょ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:34:24.90 ID:XRf4eQWp0

で、結局、揺れを収めるには、後ろに砂袋でも積めってことですかね。

レンタカーで i-L 借りたんだけど、あんまり揺れるんで、運転していて気持ち悪くなっちゃって。
雪道専用に買おうと思っていたんだけどねぇ・・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:46:16.45 ID:h8U49yZ30

普通社外品のバネやショックは純正より乗り心地悪化するからね。
ショーワはコンフォートタイプのサス出してるからフォレスター用出してくれないかな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:51:05.91 ID:o3xlbgKm0

どこでもだしてるよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:56:54.91 ID:h8U49yZ30

>>466
何処の？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:03:13.53 ID:Ra4lFVaF0

いや乗り換えたんならそれはそれでいいでしょ
何にうざがってんのか分かんないけど
ここの誰よりも比較が可能(個人の感想だとしても)だし、嫁の許可の話題より生産的

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:07:36.91 ID:vmV2/kyW0

NAからXTに乗り換えたのは良いけど、乗り心地に関しては失敗した事を
高速の安定性だの、微妙に話をずらして（無意識に）正当化しようとしていないか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:11:18.22 ID:Bjzf/FR00

クロカンってのは跳ねながら乗るもんだ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:15:04.15 ID:cKei3uZ+0

昔乗ったハイラックスやパジェロの方が乗り心地良かったよ。車重があるからだろうけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:25:24.15 ID:T9sYFqZ10

出てしばらくたった時も脚がかたいとよく話題になったけど
今は増税前納車組が騒ぎだしたのかな
次は燃費かスタッドレスネタだな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:32:21.76 ID:5wesXZNU0

>>472
増税前は高かったからなあw
2万キロ近く走った中古が乗りだし350とかして吹き出したよw だったら新車買うって
6月に入ったら同じ車が250で買えたw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:51:53.19 ID:94gfT0LL0

>>420
400万～600万くらいの某車のスレで
「1000万↑じゃないんだから　たかが数百万の車で」って言ってたの思い出した

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:04:03.67 ID:FIJpoASe0

>>469
失敗してないよ
俺はXTの乗り心地の方が好き
でもNAが駄目だとかNAを貶すつもりもないしいい車だと思ってる
だからそれぞれ好みだと書いてる

あとウザいって人は自分に言われてるんじゃなきゃスルー覚えた方が楽だよ
書くのやめる気は無いから

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:40:45.30 ID:g9xpa2tR0

お前のそういうところがウザい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:03:50.67 ID:u/n77EYd0

>>475
最後の三行がなかったら、応援してやったんだが
この一文だけで、ダントツにウザくなったわ。
めんどくせぇ奴だな、お前は。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:12:08.30 ID:FIJpoASe0

>>476
ウザいウザい言ってないでフォレスターの話すりゃ良いじゃん
ウザいかもしれないけど俺はフォレスターの話してるし貶すようなレスもしていないよ
やっちゃいけない事してるわけでもないし、ウザいと言われてもあー、そーくらいにしか思わない

まあウザいってレスに対するレスに関してはこれ以降は基本スルーするよ
ムカつく人は勝手にムカついてて

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:15:17.69 ID:FIJpoASe0

>>477
良いんだよ、こうしておけば俺を誰かが擁護したところで変に絡まれないだろうから
ウゼーって言う対象を俺だけにしとけば俺総叩きで他の人が変に巻き込まれないでしょ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:19:41.87 ID:aTTk2JK3i

俺はSHのXTにビルB6を付けて乗ってるんだけど、ふわふわゆさゆさはアホみたいに改善した。
SJはNA、XTとも試乗したことしかないんだけど、XTにNAの足つけたらSH A/B型で不評だったふわふわゆさゆさになると思う。
みんなの言うSJ XTの挙動は、ダンパーのストローク量と減衰力に対してバネが多少硬いんだと思う。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:44:00.94 ID:AdDys65n0

>>475
失敗していないと思い込みたいだけだろ。
人間誰しもそう思うもんだ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:46:54.49 ID:qjlczQB00

>>461
伸び側と縮み側で粘性が変わるオイルとか、ストローク位置に依って粘性が変わるオイルとかが可能になる理論を教えてくれよ

そういうダンパーを作ることは可能（ダンパーは伸び側と縮み側で減衰が違うのが当たり前だし、
スプールバルブを組み込んでストローク依存特性を加えたり、
磁性流体（磁場で粘性が可変）を使ったアクティブサスペンションなんていうものもある）だけど、
オイル交換（とガス量ガス圧調整）だけですべてを実現するようなことはあり得ない

まぁ、本当に自信があったらピストンスピードと減衰力のグラフの一つでも出してみろって話だ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:02:42.69 ID:o1bnXp3D0

私もNAからXTに乗り換えたよ！
参戦！！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:14:14.92 ID:sRremCHG0

Na MTからSG9 STi MTに戻そうか本気で考えているよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:15:21.70 ID:Xoh+xcc70

>>481
なんで失敗って事にしたいんだよｗ
乗り心地は俺はXTの方が好きだよ

どうでも良い事だけどＸＴの標準シート仕様のアームレストふかふかで気持ち良い
何かすごく癒されるふかふかだ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:16:52.35 ID:o1bnXp3D0

>>485
だよな。
俺もNAからXTに乗り換えたけどそう思う。
ふかふか気持ちいい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:18:38.07 ID:fhx6H9zt0

>>480
その通り。
バネレートが少し高すぎる。
特にリア。
バネレート下げて減衰力をそれに合わせてやればかなり改善すると思う。
ロールはスタビを多少太目に変更で対応。

車高調入れちゃったから純正足はもうどうでもいいけどｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:22:30.06 ID:asOoPveh0

brz純正アンテナってつけられる?

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:25:30.55 ID:CFHo5ZjJ0

まぁ、俺みたいな鈍感なやつには足がどうだこうだはわからない。
４万キロ走って、スピード出しで曲がるとあかんことになりつつあるのはわかったけど。普通に走るぶんには問題ない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:42:52.76 ID:sLE7QMS70

XTって性能面から考えると安いのですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:43:18.59 ID:sLE7QMS70

あ、安いというのはあれのことです

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:52:27.61 ID:fcxbN2qk0

>>490
280馬力程度の車の中では最安では？俺は中年だから飛ばさないけど、
十分余裕ある走りできるよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:02:10.84 ID:5CQTkyYui

>>475
純粋に、比較していれば、有益なんだが、
好き嫌いの感想はいらん。
Xtの方が好きって明言している時点で、バイアスかかった比較をしているだろ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:09:28.01 ID:wNxMQH530

>>486
X-break のもフカフカしてるけど
特別使用だからなのかな？
XTと同じ？それともI-Lと一緒？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:12:02.73 ID:hV5V6xKK0

>>494
X-breakとXTは同じ。NAとは違う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:19:44.37 ID:Xoh+xcc70

>>493
乗り心地の話だったから自分はXTの方が好きだなってだけだよ
まあ好きって表現もおかしいね
NAもXTもそれぞれ違った乗り心地の悪さはあるから比べるとXTの方が良いって言えば良いのかな
むずかしいね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:25:58.99 ID:Xoh+xcc70

>>494
X-BREAKもふかふかなのか
普通のNAは他の樹脂部分と同じような材質だよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:42:42.72 ID:8p9bBrsUi

>>442
自分的にはこれをつけないXTはなしなんだけど、

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:59:49.01 ID:HxkwBsJl0

>>498　俺的にはつけなくて正解でした。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:13:18.37 ID:5wesXZNU0

いや、無いだろ、DQN過ぎる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:22:10.45 ID:Xoh+xcc70

んなもん好みだよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:26:38.69 ID:eBc6ZQhm0

俺にはヒゲにしか見えんな
レヴォみたいに横にしてくれればグッっときた

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:37:36.66 ID:Xoh+xcc70

>>502
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/10/forester-frankfurt2013.jpg
こんな感じ？
NAはこれで出せば良かったんじゃないかと思う

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:47:21.49 ID:ybU3mGh30

俺はXTのヒゲ好きだな。常時点けて走ってるよ

ちなみに、夜間の信号待ちではライト落として車幅灯をセットで点けてる

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:12:10.64 ID:/PX/T7yJ0

XT顔はシルバーなら良い。
ホワイトならNA！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:15:28.27 ID:Xoh+xcc70

>>504
たまにいるけど坂道じゃなきゃ夜間の信号待ちでライトは落とさない方が良いと思うよ
車幅灯点いてるとは言え存在感薄くなってるのは間違いないから
落としてる分歩行者が見えにくくなる可能性もあるしね
あと対向車でやられるといきなりパッとライト点いてびっくりする時ある
後続車でやられるよりはマシだけどさ
ライトいじって眩しいとかなけりゃ普通に点けたまま停止してるのが安全だと思うよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:16:34.09 ID:kg97IizM0

>>497
なんか得した気分だ
X-break

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:04:10.16 ID:ybU3mGh30

>>506
そうなんですよね。悩ましいんです
僕の住んでる地域では夜間信号待ちでのライト消灯は5割強の感じなんですよ
圧倒的マイノリティならもちろん点けたままなんですけど

で、少しでも存在をアピールするためにせめて車幅灯は点けてるんです
自己満足もあるけど、安全面でのアピールもありますね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:04:47.70 ID:LLdIB13n0

>>504
信号待ちでライトを消すのはNGだよ。交差点事故で止まってただけなのに
衝突される不幸な車の82%はライトを消してたという統計が7年前に出てる。
ライトはつけておいて正解。

道路の傾斜の都合で、どうしてもヤバイなら対向車からパッシングが来て、
対向車もライトを落とすだろう。その時点で消すかどうか悩めば良いレベル。
自主的に消すなんてオナニーもいいところ。オナニーは自宅でひとりでやってね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:08:02.09 ID:Rh2bvjBri

欧米だとむしろ交差点待ちで点灯しないと罰金だからなあ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:13:38.27 ID:Xoh+xcc70

>>508
周りに合わせて落とすならいっそのことフォグ点けてたら？
フォレスターの純正フォグ役に立つのか怪しいレベルの明るさだから点けてても眩しくないよ

>>509
消すのは駄目だけど車幅灯点けてれば法的には問題無いよ
でもフォレスターはボチボチ明るいから良いけどギリいるのがわかる程度の明るさの車はやめて欲しいね
一昔前のコンパクトカーとか酷い

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:25:32.96 ID:U6Vt53DG0

>>503
OPのフロントグリル（ブラック/シルバー）37,800円
*ブラックの枠部分はグレー、シルバーの枠部分はブラックです。

↑これのブラックの方だと思うけど、白の車体とのマッチングがいいな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:34:42.51 ID:Kmhg53OO0

外国の道幅が広い道路なら信号待ちでライトを消さないほうがよいけど
日本の狭い道幅の道路だと
対向車の目潰しになるだけでなく
青信号側の右左折車両ドライバーの目潰しにもなって
横断歩道を歩く歩行者も見えなくなったりする。

日本人は偉大なる欧米を見習って従えというのは確かに基本的には賛成なんだけど
日本の道路事情に合わせた昔からの習慣である信号待ちライト消灯も一理あるな、と。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:49:35.11 ID:LLdIB13n0

いや、ライト消して自分が事故に遭うのは勝手だよ？

だけど、衝突事故というのはぶつかる方とぶつかられる方がいるわけだよ。
ライト消してぶつかられるのはいいとしても、
ライト消してるぶつかってしまう車は、現行の法律では加害者なんだわ。

いつか、自分が陥る可能性があるとしたら、
それはライトを消して被害者になることではなくて、
見えにくいライトを消した車に対して加害者になること。
ライトを消さない俺みたいな人にとっては加害者になる可能性を
増やしているのがライトを消している人、ということになる。

法律がどうのというなら、ライトをハイビームにせずに近くしか見ず、
危険な運転を繰り返している人も合法。しかし、その合法が安全とは言わない。
よって、人はより安全であるハイビームを選択する方を推奨する。
合法かどうかよりも、合法の範囲内でより安全な方を目指す人であって欲しい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:56:53.66 ID:Kmhg53OO0

ライト消灯はヘッドライト消灯で当然スモールは点灯を前提。

夜間の信号待ちスモールライト点灯状態車両がそんなに視認性悪いか？
夕暮れ時や曇天（ﾄﾞﾝﾃﾝ）降雨時にスモールライト無点火車両の方がよほど視認性悪いと
実感してるドライバーも多いのでは？（特にボディカラーが黒や茶など）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:58:10.45 ID:Xoh+xcc70

>>513
いじってあるのとハイビーム以外でまぶし！ってなった事ないから大丈夫じゃない？
てか歩行者は消灯してる方が見えないよ

そういや消灯した場合ってどのタイミングで点灯にするんだろ？
走り出してからだと視界確認遅れるし対向車いて危ない
信号変わる寸前だと信号変わり目ギリ侵入して来た右左折車がいたら危ない
やっぱり点けとくのが一番良くない？
最初から点いてればそういうものと認識してるけど消灯と点灯があると状況の変化作り出しちゃって危ないかと

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:02:38.75 ID:Xoh+xcc70

>>515
>夕暮れ時や曇天（ﾄﾞﾝﾃﾝ）降雨時にスモールライト無点火車両の方がよほど視認性悪いと
これはちょっと話の方向変わっちゃうよ

>夜間の信号待ちスモールライト点灯状態車両がそんなに視認性悪いか？
車幅灯が明るい車はまだ良いんだよ
って思ったけど光岡のビュート、あいつはだめだｗ
軽が止まってると思ったらビュートでびっくりした事あった

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:27:06.16 ID:v6hnUN1C0

消すとつけ忘れがないとも言えないから
やっぱつけっぱなしがいいと思うな、ライト
停車じゃなくて駐車なら消すけどな、俺は

昔は消す人も多かった気がするけど今は消す人も少ない気がする
昼でもライトつけましょうなんて運動があるくらいだから、基本つけっぱなしに一票！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:39:41.88 ID:Kmhg53OO0

点けっ放しとか常時消灯が常に良いとかじゃなくてケースバイケースだったわけ。
例えば片道二車線以上の車幅が大きい道路だったら点灯してるけど
片側一車線で道幅が狭い道路だったら消灯スモールとかね。
道路をスムースに走れるためにはお互い相手車両のことも考慮する
ケースバイケースの運転が日本だったわけでガイド本やﾏﾆｭｱﾙ主義ではなかったというだけの話。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:54:48.88 ID:T9sYFqZ10

今は自分で考えることせずにすぐ右にならえだからね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:59:12.33 ID:g9xpa2tR0

NAからXTに乗り換えたけど、交差点ではヘッドライト消さない方が良いと思った

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:02:05.05 ID:HxkwBsJl0

昔にくらべて信号待ちでライトを消す人はかなり少なくなったな。

>>511　ほんまに法的に問題ないの？　調べずに書いて悪いけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:23:48.99 ID:ybU3mGh30

質問なんですけど、
夜間信号待ちの停車時にライトを点けたままにするか消灯するかで、
今の議論って信号待ち先頭車両の場合限定ですかね？

例えば、信号待ち2台目とか3台目なら消灯は問題ないのでしょうか？
ちなみに車幅灯は点けておきます

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:24:05.72 ID:xbFZS6iv0

>>503
やっぱりグリルはOPにした方がかっこいいな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:25:08.90 ID:2LD+ynKb0

15インチのブレーキに18インチ履かせるi-Sの存在って。
最近の全ての車に言えるけど、足に対してタイヤがカッコだけの
オーバースペック過ぎ。
それとも、足がアンダースペック過ぎるのか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:40:08.01 ID:2exSPj5C0

ホイールが16インチでも18インチでも外径が同じなら
作用点？が同じだから一緒だと思うのはオレが文系だから？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:44:57.10 ID:1vkRcoNAI

S#裏モードやってみたけど出来ないな。エンジン掛けてやっても、掛けずにやっても同じだわ。スポーツリニアトロニックにしか出来ないのかもな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:50:29.66 ID:xtB9hjUT0

>>527
人柱お疲れ
やっぱダメかぃ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:11:00.14 ID:+2FkKHnM0

>>522
消灯は駄目だけどスモール点けてれば大丈夫だよ
たまにスモールにしてるパトカー見かけるし

>>523
余程車間詰めてなきゃ消さなくて良いと思うよ
消してると点けられた時に眩しいから

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:11:32.05 ID:4mbDFk0O0

>>521
つまんね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:26:02.06 ID:HxkwBsJl0

>>529　そういえばパトカーはライト消して身を潜めてますね。ありがとう

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:29:42.34 ID:jRXX9VvG0

>>527
俺も試したけどダメだった。
レヴォーグの特権かな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:52:43.17 ID:bepSeGzc0

>>526
文系脳さんは車体が鋼板でもダンボールでも発泡スチロールでも、形が同じなら剛性も同じと思ってる？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:04:21.98 ID:T9sYFqZ10

車なんか見た目最優先

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:09:56.76 ID:cKei3uZ+0

>>533
例えが良く判らんが、扁平タイヤで横剛性が高いってこと言いたい？
ホイールに対してローターが小さいと見た目貧弱でカッコ悪い。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:11:59.54 ID:T9sYFqZ10

軽量スカスカホイルだと目立つけどあのホイルだと気にならん

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:25:58.76 ID:qjlczQB00

>>529
> 消灯は駄目だけどスモール点けてれば大丈夫だよ
出鱈目は書かないように

道路交通法
第52条　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の９第２項において同じ。）、道路にあるときは、
政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。

２　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

> たまにスモールにしてるパトカー見かけるし
上の２に当てはまる状況だったのだろう

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:36:55.99 ID:bmVHL07S0

これってどうなの？
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/subaru/intro_video.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:48:51.76 ID:FIJpoASe0

>>537
解釈の仕方だろうけど信号待ちは２に当てはまるはずだよ
特にＳＵＶのような車高の高い車はライトの位置が高いから妨げになる可能性高い
最近の光度の高いライトも妨げになる可能性がある
だから基本的には常時灯火が正しいはずだしそうするべき
ただ、信号待ちでの停車時の灯火は妨げの可能性があるから２に当てはまり、法的には問題無しとされてるんだと思う

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:58:57.74 ID:eF7Ezj860

>>525
そのi-s買った人だけど　STIのドリルドディスクローター Fって構造上はそうちゃくかのうなのかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:12:22.51 ID:OhGJ9o6E0

>>532
S#でスタートして60km/h超えたところでSモードに切り替える
これでエンジンの回転数は6000rpmをキープできる
80km/hからの伸びはこっちのほうが良いのでお試しあれ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:13:22.48 ID:g9xpa2tR0

これ以上スモールだのなんだの話したいなら板違いなので当該板にスレたててやってね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:15:10.67 ID:qjlczQB00

>>539
SUVは信号で前照灯を消さないといけないなんて初めて聞くねぇ
妄想は大概にしろよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:19:41.52 ID:q64X97XW0

>>540
入るよ。
キャリパーは変えないとダメだと思うけど。
基本的にはブレンボも入る。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:22:29.12 ID:T9sYFqZ10

背の高いのが後ろにつくとライトの位置が高いから背の低い中にはいってくる

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:37:36.53 ID:eF7Ezj860

>>544
ありがとう、まだ2万キロしか走ってないから交換することはないと思うけど
交換するなら上位品？がほしいかなって思ってたんです

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:45:53.41 ID:2exSPj5C0

>>533
そのわからん譬えは何脳なの？w

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:54:21.80 ID:Kmhg53OO0

基本は常時点灯でいいのよ。
車幅が狭くて歩行者などもいる道路や傾斜していて
対向車や右折車の目に直撃しそうな場合は思いやりで消灯していただけ。
周囲の車への配慮なんて考えるのメンドクサイ、どうでもいい人は点灯のままでよろしい。
ガイド本人間はガイド本に従ってたらよろし。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:56:52.45 ID:/nUx/5P/0

>>545
そのときのためにルームミラーの調整が出来る機構があるんじゃないか
あれって正式には何て言うんだろ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:04:32.52 ID:HxkwBsJl0

ヘッドライトやフォグランプより一部の車（特にホンダやダイハツの軽かな？）
のLEDストップランプのほうが眩しくていやになる。

こうしたメーカーは何考えてんだか。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:05:42.08 ID:T9sYFqZ10

ドアミラーにも反射する

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:06:51.54 ID:HxkwBsJl0

>>549　カタログに載ってるだろ
自動防眩式ルームミラーとか
フォレは自動じゃないけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:08:58.67 ID:cW24qGsj0

>>542
つまらん書き込みばっかりだなｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:16:15.93 ID:eXtg+wvm0

>>527
レヴォーグの裏技はフォレスターには使えなかったか。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:30:48.90 ID:2vGeOvuW0

>>545
>背の高いのが後ろにつくとライトの位置が高いから背の低い中にはいってくる
お前が安もん軽かベタベタの時代遅れのスポーツカー(笑)に乗ってるからだろ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:00:24.59 ID:HxkwBsJl0

>>>555　ふつうのセダンに乗っててクロカンなんかに後ろにつかれたら
眩しいだろ。
かえってセダンより軽の方が背が高いくらいじゃないの？

免許持ってるの？？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:14:53.47 ID:sR5NMTs40

ヘッドライトの高さは120cm以下、ロービームは40m先の地面を照らす角度で下向き
前の車のバックミラーと後ろの車のヘッドライトの距離を5mとすると、バックミラーの位置で光の高さは1.05m
普通の車はこんな低いところにミラーは付いていないから、車検を通る車であれば問題ない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:25:47.15 ID:0RltMe7a0

100km/hの定速で走行中にIとSを切り替えるとエンジンの回転数が
100～200rpm程変わったんだけどIとSでCVTの設定も変えてんのかな？
アクセル開度のマッピング位かと思ってたのでギア比の設定まで変えてるのは意外

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:36:19.37 ID:UVRfNJ6F0

昨日の話
チョロチョロ前走ってるXTがウザいんでチギってやったのよ
そしたら狂った様に追っかけて来てバトル
S#って言うんだっけ？流石に直線ではターボに置いて行かれそうになったけど
そこは腕でカバー
ステージを峠に移してからはこっちのもん
カウンター当てて直ドリ決めて遥か後方に置いてきぼりにしてやったw

やっぱX-BREAK最高♩

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:39:02.10 ID:8Xer6x+I0

>>559
どうした急に。
なんかあったのか。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:54:08.72 ID:FBqfiKEp0

>>560
しーっ！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 02:05:22.00 ID:JUr00ISj0

>>559
最終行で草不可避

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 04:38:10.36 ID:IXvr93DH0

カロのTS-WH1000A使ってる人いる？
助手席下に設置すると斜めになっちゃうけど問題ない？何かかませた方がいいかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 08:19:37.49 ID:9EojcWgA0

>>557
ほんとこれ
つか、車検がなんのためにあるかわかってない奴多すぎだw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:07:01.34 ID:S6y35NFR0

>>539
自分に都合の良い解釈になってないかな。

対向車と自分の前の車の「進行」を妨げないようにだよ。
つまり、信号待ちは当てはまらない。さらに右左折直後の車も
当てはまらない。
そして、一番大事なことを言うけど、減光等義務違反は
「ハイビームからロービームに変更しなかった」場合しか現実的に
当てはまらない。つまり、どんな状況でもロービームが処罰される
ことはないし、道路の形状が「峠」でない限り、眩しくはない。
眩しくないための車検なので。

よって、交差点では安全面からも法律面からも点灯しているのが正しい。
状況によって（道路が対向でお互いに上り坂など）は仕方なく
消す場合もあるかもしれないが、当てはまる交差点は少数派。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:28:50.60 ID:p3hgvf1n0

>>565
ID:Xoh+xcc70も俺だから読んでくれ
俺は点灯するべきだって最初から言ってるよ
法的には相手への配慮をしている可能性で>>537で言えば2に当てはまるんじゃないかなって事
まあ現状スモールにしてれば違反にはならないけど点けといて違反になる事も無い
だから点け忘れとかのデメリット考えると点けっぱがベストって事で良いんじゃない？

ところでXTのオイルって0W-30と5W-40でどんな違いが出る？
SUBARUのページで見たけどいまいちわからん

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:35:33.68 ID:rRJ/GhRQ0

インプレッサスポーツは年次改訂でアイサイト３豆乳みたいだね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:43:01.99 ID:O2zMoJt50

俺の八万ケルビンのライトをくらえ！！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:50:29.00 ID:S6y35NFR0

>>566
すまんすまん。流れを読めてなかった。

オイルは違いがよく分からないなら5W-40の方にしておけば良いと思う。
真冬（-3度程度だけど・・・）でも普通にエンジンは掛かるし、
燃費もどうせ最初から良くない車だし。
もし、とっても寒い地域に住んでいるなら冬に都合悪いかもしれないので、
それなら0W-30の方で。

冬困らない範囲で、純正の対応商品の中から温度の高いものを選ぶと、
燃費以外でデメリットは出にくいと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:51:19.78 ID:p3hgvf1n0

>>567
流石に新型まで待たせないでビッグマイナーで順次載せていっちゃうんかね？
てことはフォレスターはD型で乗るかな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:53:58.51 ID:p3hgvf1n0

>>569
おｋ、大丈夫

冬はマイナスが10度以下になるからダメだわｗ
ありがとう、とりあえず0W-30で考えてみる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 11:02:22.93 ID:vwoPn6eE0

i-Sを12000kmのってXTに乗り換えたんだけど、
昨日、X-BREAKにちぎられた。
NAのくせにXT様を抜かしていくとは許せない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:07:15.12 ID:FvPNm1Zf0

>>572
滑ってるよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:14:51.33 ID:4EY0eKkzi

i-s→XT、粘着過ぎてウゼ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:22:54.33 ID:yhVOlGkU0

アイサイトとボルボのシステムどっちが上なの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:26:18.64 ID:WxRz9uwt0

>>571
-３０度までだいじょうぶだ５ｗでも

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:31:11.87 ID:Bu5FUibY0

>>575
煽るつもりはないけど、何が聞きたいのかサッパリ分からん。
最近こう言う人多過ぎんか。

アイサイトにもバージョンはあるわけだし、シチュエーションで変わるわけだし。

トヨタとスバルのエンジンはどっちが上ですか！て聞いてるのと変わらんしょ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:42:48.28 ID:p3hgvf1n0

>>575
スレあるからそっちで聞いた方が良いよ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403014510/l50

>>576
そうなん？ってそりゃそうか
とりあえずディーラーにもちゃんと聞いてみるよ
ありがとう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 16:14:05.59 ID:HqX9QRzi0

>>572
藤原とうふ店（自家用）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:37:50.84 ID:9rZU44mh0

アイサイト、
インプに３で、その後のフォレは２のまま、ってのは無いだろ？
いくらなんでも。

たとえＤとＣの違いがあっても。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:45:16.25 ID:n22S1L2v0

i-sからxt乗り換えたんだけど、仲間おる？ｗ
こんな異端俺くらいかｗ
i-sとxtの違いについて質問あれば受け付けるよｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:07:19.39 ID:0tX1R0T3i

>>581
乗っていたiSとXTの車体番号を教えてください。
下3桁はマスクしてよいです。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:09:59.51 ID:xOlE35j70

>>581
はよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:56:12.75 ID:dVVuaBXE0

乗り換えの人本人です
何か変な粘着湧いちゃってごめん

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:06:01.23 ID:jvYjpVy00

>>584
お前も含めてな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:07:59.56 ID:dVVuaBXE0

>>585
さーせんｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:11:01.26 ID:dVVuaBXE0

てか俺ずっといるだけで粘着はしとらんぞｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:12:04.71 ID:fEPMPPIv0

XTのデイライトが話題になってますが、あれが欲しいと父が言うのでターボになった
我が家。ついでにシートも替えたら60万アップにもなり、常に点灯させてます。
点けないと元が取れないからです。

乗ってる本人には見えないんですが・・・最近は中国製でもっと明るいのが
出ているみたいですが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:12:44.08 ID:n22S1L2v0

どっちも乗り比べたおれからするとNAはカスｗ
峠のような道だと燃費も大差なし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:16:15.98 ID:dVVuaBXE0

>>588
シート何に変えたの？
てか元取るってどう言う事？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:16:43.87 ID:PY+nZiyy0

今年３月に初回点検、その後まだ空気圧点検せず。
多少空気圧が下がってきたせいか乗り心地がしっとりしてきた感じだ。
XTです。
走行距離は恥ずかしくて言えないほど少ない。

俺は寒い時期に空気圧点検すると秋口まではほっとらかし。
ご参考まで。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:20:18.26 ID:78ga+Bo40

STIダンパーキット発注済み。

前車がメーカーとビルシュタイン共同開発のサスキット入れて、適度な硬さの
車だったから、どんな感じになるか楽しみ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:25:00.84 ID:Ri5prydm0

どんだけ乗り換えの印象悪くしたいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これがストーカー気質かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:32:53.55 ID:UVRfNJ6F0

>>562
あ？舐めてんのかコラ！
ターボ乗ってるからって調子乗ってんじゃねぇぞ下手くそが
俺と勝負しろ！お前のステージでいいゼ

俺の相棒クロスブレイクは誰にも負けねぇぞ(－_－＃)

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:33:17.58 ID:sR5NMTs40

>>591
外気温が20度高くなると空気圧は7％くらい高くなるから、今は空気圧が高くなってるぐらいかもね
そうだとすると、意外と空気圧を上げた方が乗り心地良いのかも

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:34:15.83 ID:dVVuaBXE0

>>591
俺、月に一回は空気圧とホイールナットの締め付け確認してるわ
心配性だから気になって仕方が無い

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:35:24.49 ID:sR5NMTs40

>>592
いいね

参考までに、フォレスターの純正ダンパーについてはどう感じている？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:37:36.66 ID:zslDNrjZ0

>>592
レポよろしく

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:41:18.78 ID:PY+nZiyy0

>>595　空気はだんだん抜けるわけだが、、
俺の経験では高くなってはいないと思う。
点検時意外は自分で空気入れてるし。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:43:44.20 ID:UVRfNJ6F0

ごめんエクスブレイクって読むんだな（爆）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:00:06.94 ID:78ga+Bo40

>597
前車ビルシュタインの時は路面の凹凸の変化に対して変化した分だけ
ワンテンポで収まっていたように感じてたけど、フォレスター純正は一度
揺り返しのような挙動が間に入っているような感じ。

前車が　↓　↑　で路面に追従する感じで、

フォレが　↓　↑　↑　↓　で動く感じ。

分かりにくくてすまんね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:25:58.16 ID:Qi/JeXUL0

>>601
俺もその4回の揺れに同感
ただ、上下に揺れてる成分と前後にも揺れている成分がある気がするんだが

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:44:44.32 ID:93J1ILsB0

ルーフレールつけるかどうするかで
悩んでます

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:02:48.18 ID:hHcPUwe40

>>603
悩むなら付けるべき、納車後は付けられない。
以上。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:06:31.86 ID:ITYOWIS30

>>603
ディーラーにお願いして納車待ちの車が置いてあるところに連れてって貰って
ルーフレール有りと無しを見比べて来い。
俺はそれで見比べた結果、納得してルーフレール無しを選んだ。今では付けなくて良かったと満足してる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:10:02.11 ID:f9Pp/kwl0

>>604
ルーフレールって納車後に外せるの？
そうでなければ、よく考えずに付けてしまったら手遅れになってしまう

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:18:08.98 ID:tFcAT/l60

ルーフレールに10万円の価値はないなぁ　と思ってつけなかった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:21:57.92 ID:9fK3htJ/0

デザインチームはルーフレールのデザインまで追求した
なのでルーフレール付きを見越したデザインと考えるのが普通
その証拠にレス車は頭が台形に見えてハゲみたいだ
雪国土人や何でもかんでもエンブレムまで外せって変人がいっぱい増えて
外す仕様は無理なので後付け設定になってるけどね
元々は付いてて当たり前なの
フォレスターは初代から付いてるのも忘れずに
ターボも同じく

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:27:40.65 ID:9fK3htJ/0

エクステリアに関しちゃフォレスターLIVEの車両が基準点だな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:35:45.29 ID:a4nTXNwf0

ルーフレールって10万もすれのか
やっぱはずすかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:36:29.46 ID:f9Pp/kwl0

毎度のことながら、ルーフレールは狂信者の召喚能力が半端ないな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:41:46.76 ID:ITYOWIS30

まぁ何はともあれ実車で見比べることが出来るのならばそれが一番良い。
あとは結局車を買うのは自分自身なんだから、自分が良いと思った方を買えばいいよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:52:58.45 ID:a4nTXNwf0

>>612
今日ディーラーで試乗したやつは付いてなかったけどメッチャかっこよかった
そんで近所に止まってるルーフレール付きのも
側通るたびにメッチャかっこええなと思うし
しかし貧乏人だから外すかな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 01:42:24.38 ID:NygKvLuQ0

ルーフレールは機能だろ
目的無いなら付ける必要性無い

サーフボード乗っけたり
キャリアをつけたいからレールが必要なんだろ？
悩む意味わからん

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 02:19:18.46 ID:YRsVWEH/0

>>614
いや、見た目の人が大半だと思うが

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 05:33:25.54 ID:ybp27LYR0

>>608
それ前も言われてたけどソースは？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 06:51:41.69 ID:rfBowC690

ルーフレールはキャリアを使いまわすことができるかどうか
なくても専用フットでキャリアはつけることできる

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 07:20:40.41 ID:ybp27LYR0

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/A/Arufa/20120320/20120320003050.jpg

サングラスのせいだとは思うんだが赤のルーフレール付がこの人に見える

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 08:42:51.91 ID:VRPqTfzk0

>>592
STIダンパーキットなんてあるの？
いくら？
OPカタ見てもストラットタワーバーしかなかったから無いと思ってた
是非レポして下さい

当方フニャサスの為にちょいと飛ばすだけで同乗者の8割が酔うという事態に陥り
レヴォを視野に乗り換え検討になっています

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:02:04.38 ID:bluIsa4o0

>>616
すぐにソース、ソース
くれくれ
こんなもんに必要か？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:12:49.55 ID:7Zcx8keR0

>>なのでルーフレール付きを見越したデザインと考えるのが普通

>>616
ルーフレール狂信者の勝手な思い込みだから気にするな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:17:03.95 ID:ign4pU2xi

>>620
もしあればぐぐればすぐ出てくるようなソースをくれくれされてる場合、
ソースが見たいと言うより発言そのものが疑われてんだよ。言わせんな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:36:16.27 ID:sL0jmxO80

ルーフレール付きを見越したデザインって…
そういう自分に都合のいい解釈するから、頭が台形に見えるとか、変なフィルターがかかるんだよな。
レス車も存在する以上、ルーフレールの方を車にマッチするようにデザインしたと考えるほうが普通だろが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:37:10.03 ID:i7kGsXek0

タイヤの空気圧はいつ（どの状態）でチェックするものなのか、
そういう基本的なことすらわからずに発言する人も多くてちょっと寂しいな。
どちらかというとわからない人の方が多くて困るかも。
「冷間」を意識せずに達成できない環境の人が多いのだし、
ごちゃごちゃ言わないに限ると思うのだけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:47:28.54 ID:PUdlm+c30

>>624
＞「冷間」を意識せずに達成できない環境の人が多いのだし
どういう意味ですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:03:58.68 ID:59Of5oB70

>>624
ガソリンスタンドとかで空気圧見てもらう場合だと車庫からスタンドまで走れば内圧があがる
走る前２．３（冷間）走ったあと２．５（温間）になるから空気圧語るなら冷間か温間か言えってことじゃない？
バイク板でもそうだけどサーキット走るわけでもないのにコンマ１～２程度なんてゲージ誤差もあるんだしそこまでシビアにならなくてもいいと思うんだがな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:25:53.63 ID:yLnPquvH0

>>624
君が一番ごちゃごちゃ言ってるように思うんだけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:33:31.86 ID:i7kGsXek0

そそ、そういうこと。ちゃんと空気圧気にしてるんだぜ、って言ってる人に限って、
環境を無視してむちゃくちゃなことをしているだけ、というパターンが多い。
だから、気にもしてない人の方が正しい空気圧だったりする。

それでもちゃんとしたいって人は、空気を抜くボタンがついている
ゲージ（ホームセンターやカー用品店にある）を購入して、
温度が上がってしまった空気を入れ替える程度のことはした方がいいけど、
スポーツカーでもないのにそこまでしてるとアホに見えちゃう。

タイヤやバルブに問題がないなら、空気圧なんてタイヤ交換などの
メンテナンス時に調整したままでぜんぜん問題ない。
条件合わせて測るたびに抜けているなら、空気圧チェック習慣の前に
タイヤやホイール、バルブなどに不良が無いか調べた方が良い。

ちなみに、朝気温20度の時点で200だったものが、
気温32度で高速道路を走っているときには270とかに上昇しているので。
抜きたくなるけど、抜いてしまうと後で困ってしまうので、
結局何もできない。よって、気にしないという選択しかなかったりする。

空気がいつでも入れられる状態なら抜けばもっと快適になるけど。

そもそも、自分の車のタイヤに窒素が使われているかどうかの
確認をしたことが無い人は、ただの空気を入れる前に
前回整備してくれたところに確認したら良いかもしれない。

ウチのお気に入りの整備工場はデフォルトで窒素になってるので。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:34:05.49 ID:PUdlm+c30

>>624
＞「冷間」を意識せずに達成できない環境の人が多いのだし
走行前に空気圧を点検することが出来ない人が多いってことね。

自分の言葉に酔うタイプですね。
表現力が乏しいんじゃないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:34:12.65 ID:i7kGsXek0

>>627
ごちゃごちゃ言ってる連中にごちゃごちゃ言ってるだけで、
君には言ってないから気にするなよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:35:32.10 ID:i7kGsXek0

>>629
走行前に限定しなくても良いでしょ。限定的ではあるけど、
普通にガソリンスタンドに出勤前によるだけで、
条件をクリアしている人たちもいる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:37:41.65 ID:PUdlm+c30

>>628　
＞タイヤやバルブに問題がないなら、空気圧なんてタイヤ交換などの
メンテナンス時に調整したままでぜんぜん問題ない。

おいおい、いい加減にしろ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:40:25.92 ID:PUdlm+c30

>>631　走行距離が短けりゃ走行前とほとんど条件はおなじだろ。
そんなことは言うまでもない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:41:10.82 ID:sL0jmxO80

窒素を有難がって入れてるって時点で、なんだかなって感じだな。
まあ、メリットがゼロとは言わんけども。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:50:47.84 ID:c89leh+80

stiのリアエアロかっこいい！！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:54:43.71 ID:8wKshpgs0

罵りあってばかりで嫌になるなこのスレ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:59:37.43 ID:59Of5oB70

車庫から５ｋｍ走ったからガソスタで標準から０．１多めに入れてもらうとかその程度で充分だと思う
３月に空気圧いれて８月に空気圧が低い気がすると思って測ってもらったら減ってなかった
世の中には０．１の違いが分かる人がいるかもしれんけど人間の感覚なんてそんなもんだ
ただ「前後２．１がベスト」とか「前２．５後２．４が一番しっくりくる」とか細かく空気圧を指定して断言する人がいても否定はしないよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:12:33.52 ID:yLnPquvH0

>>628
窒素ｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:30:21.50 ID:VEFkKsnqi

オフロードなんだし、タイヤはタイヤ館にお任せが一番だろ
鳩山家はトップはおかしいが使用人はまともだぞ
どうしても自分で気にしたければ、常時監視入れるといいぞ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:33:19.81 ID:YRsVWEH/0

最近あれてるな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:49:34.13 ID:yLnPquvH0

話題無いからね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:52:48.60 ID:PUdlm+c30

上から目線のバカを見かけるとほっとけん

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 12:05:54.08 ID:yLnPquvH0

てか窒素なんて空気中が75%でそれが100%になるだけじゃん
乾燥具合の差で生まれる圧の変化なんてタイヤレベルじゃ何も問題は起こらないよ
異変出てから圧チェックするようなズボラな人には良いかもしれないけどさ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 13:47:52.19 ID:z+kWPtzD0

メモリーハイトの登録方法がわからん。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:01:34.17 ID:z+kWPtzD0

自己解決した

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:07:51.64 ID:XQR40AON0

窒素ガス入れた事ないですね。GSやディーラーの無料点検が窒素もOKなら
入れてもいいけど。

そのコストはタイヤ代に回したいです。純正タイヤ、3万kmで5分山かな～

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:53:42.64 ID:o1fgrV/90

>おいおい、いい加減にしろ。

えっ、なにが？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:56:21.60 ID:XQR40AON0

>>592
インプレが楽しみです。B6はFカートリッジ下取りで何日も放置できない
用途では買えないので、STIに期待。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:31:45.13 ID:yLnPquvH0

そういや海外でXVのSTI仕様出る？みたいだけどフォレスターはどうなるんかね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:56:33.47 ID:pTYaExV80

空気の８割は窒素です

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:20:43.66 ID:IQkvVeVA0

>>628
ヤホー知恵遅れ以下の今時珍しい奴だなw
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1423336939

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:27:53.14 ID:J/vIWeeV0

C型の情報はどうなってましたっけ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:33:58.69 ID:yLnPquvH0

>>652
何も無い
年末から年明け辺りに数車種まとめてじゃね？ってくらい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:42:40.96 ID:2urI7OaF0

>>652
インプレッサスポーツ　C型 → D型
フォレスター　　　　　　B型 → C型

うわさも似てるし、同タイミングで同等の改良じゃないかな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:44:25.97 ID:yLnPquvH0

>>654
そこにXVとXVHVも追加かな
XVはSTI追加あるかもだからフォレスターにもあったら悔しい！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:17:37.07 ID:rfBowC690

ダンパでたからSTIでるかもね
でも、おきまりのSTI在庫処分の割に高めの設定だから
必要なのだけつけるほうがいいと思う
タワーバーとダンパと前後のスポイラとアルミと
あとはロゴがはいるだけのものがほとんど
ダンパだけかえるのが一番費用対効果はいいだろね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:06:21.52 ID:Vrk+po4G0

アイサイトの件、
インプレッサがバージョン３で、
その後のフォレスターはバージョン２のまま、
ってのは無いだろう。

いくらなんでも。
たとえインプレッサがＤ型で、フォレスターがＣ型、の違いがあっても。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:53:26.49 ID:ybp27LYR0

>>657
そういうのを裏切ってこそのスバルｗ
そもそもインプに3が載るなんて確定情報も無いしね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:20:55.05 ID:Cn3K6YKb0

次期フォレスターがプラグインならおいくらになるかな？400万？補助金あるし次ガソリン代13000円をローンに充てるとすればなんとかなるかな・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:58:55.81 ID:WQ7vWMez0

XTだけど、メーターの左のボッチって何のためにあるの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:02:29.24 ID:xqE9cD5V0

>>660
べつに爆発したりしないから、押して様子みてみろよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:05:53.03 ID:YpoV/Klm0

>>660
マジレスするとMFD非搭載車と部品が共通だから付いてる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:27:31.17 ID:AyTN5dFD0

あのツマミで時計の調整できたらよかったのに
MFDで時刻合わせかなり面倒

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:44:50.50 ID:f9Pp/kwl0

>>628
> タイヤやバルブに問題がないなら、空気圧なんてタイヤ交換などの
> メンテナンス時に調整したままでぜんぜん問題ない。
デタラメを垂れ流すな

http://www.bridgestone.co.jp/csr/tiresafety/about/gas/index.html

三ヶ月で240kPaは140kPaになる
窒素でも180kPaになる

ブリジストンのサイトだから若干大げさな数字だとは思うが、あんたの妄想よりは正しいだろう

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:41:21.95 ID:GdNAIQYI0

もう空気圧はいいよ、、、

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:52:21.20 ID:vDu/h+pJ0

>>660
うちも不思議に思ってました。

押せるけど機能しないスイッチがある車ってはじめてだったので、コストダウン
半端内と思いましたね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 00:54:43.50 ID:vDu/h+pJ0

STIのXT用ダンパーはKYB製。-15mm車高ダウンのばねに合わせたショートタイプでしょう。

KYBにはローファーとかいう車高ダウン用ダンパーあるので、それの仕様違い
みたいな感じなのかしら。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:17:52.10 ID:tMOC74mW0

>>664
ブリヂストンな

このスレ馬鹿しか居らんのか？
ミスター窒素マンなんざ恥かしくて二度と出て来れんだろw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:23:32.62 ID:CnxJ+Ty60

>>563

TS-WH1000A使ってるよ。
助手席下に積層合板を重ね入れして、底上げして設置してる。
長辺が車両の前後になるように設置したけど、高さと幅はギリギリだね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:56:16.48 ID:tMOC74mW0

ドンシャリ迷惑だから他所でやれ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 02:20:58.64 ID:2fgTVhcc0

空気圧が普通の空気で抜けやすいというなら、酸素が抜けて窒素の濃度が高くなるんじゃないか
空気を何回か入れれば窒素濃度高くなってるはずだからあえて窒素を充填する意味なくないか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 03:17:48.96 ID:OO6o7blCI

空気読めないのかなぁ？
窒素くしそう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 03:25:07.13 ID:tMOC74mW0

ウチのお気に入りの整備工場はデフォルトで窒素になってるので。(ドヤァ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:39:04.78 ID:Oo+SYO0+0

せっかくロードクリアランスを220mm確保して、林道や雪道の走破性を
高めているフォレスターに、ダウンサスを組むとか。
別な車種を選べばいいんじゃないの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:54:24.39 ID:VjcDcwkc0

205mmでも十分な奴もいるだろう
ただそれだけのことだ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:13:55.46 ID:L8CLVarCi

>>674
俺も同意見
否定はしないが思考が理解できない。不思議。

オレヒトトチガウ感が欲しいのかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:34:36.30 ID:urX8PbqL0

背の高いツーリングワゴンと考えてるやつもいるんだから車高弄りくらいほっとけや。
このスレのおエライ様はいちいち人様の使い方にケチつけすぎなんだよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:35:00.22 ID:N+II1INt0

SUVを15mm落としても気付かれないレベルじゃないの？
扁平タイヤだけはやめてね。

679 ：674：2014/08/23(土) 08:38:52.70 ID:Oo+SYO0+0

>>677
別にケチはつけてないけど。
ただ、車高落としてたりドレスアップしたいなら、他にも選択肢あるのに～、
と思っただけのこと。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:40:51.79 ID:jFVqdJnji

レガシィとアウトバックみたいなもんじゃない？205mmでもアウトバックより高いし

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:43:25.49 ID:urX8PbqL0

>>679
クロススポーツがあればそれ買ってるけどねーんだから車高落とすしかねーだろ。
そういう人もいるんだよ。
別な車種選べばいいとか余計なこと言うんじゃねーよ。

682 ：674：2014/08/23(土) 08:45:46.73 ID:Oo+SYO0+0

>>681
お好きにどうぞ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:07:35.23 ID:WQkm54wD0

>>682
お前に言われなくても、お好きにするわタコ
そもそも、そうやって、有耶無耶にして文句だけ言って逃げるなら
初めからケチつけんじゃねぇよ、カス

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:11:01.06 ID:qytpq48R0

>>628＝>>673　？？
俺がきのうやっつけた窒素くんだと思う

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:13:12.45 ID:WZU001jA0

林道とか実際に悪路走る奴なんか１％以下だろ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:18:38.17 ID:urX8PbqL0

>>685
林道とか走ったり雪道で使うのに必要で買うとかそれはそれ。
それ以外の乗り方や使い方で車高落としたり趣味や好きで弄ったりしてるのもそれはそれ。
ひとそれぞれすき好みで乗ってるのに自分の考えが全てでそれ以外をディスらないと気が済まないバカがアホなだけ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:18:55.02 ID:j18cweuq0

逆にリフトアップしてるの見たことない

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:46:36.29 ID:L8CLVarCi

>>686
低い車を否定してる訳じゃなくて、高いことを売りにしてる車を買ってから低くすることについて不思議なの

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:53:07.25 ID:VjcDcwkc0

>>688
あんたが最低地上高で車を選ぶのは勝手だけど、他人も同じ価値観を共有していると思うのはやめてくれ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:05:49.96 ID:ATpb0uUq0

>>669
DIYですか？カーショップの店員曰く斜めでも問題ないらしいけどどうなんでしょ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:14:29.58 ID:LROK+JEi0

俺は田舎で山道も雪道も走りまくるから高い地上高はありがたいね
本当はエアロパッケージ付けたかったけど諦めたくらいだ
んでもそれは俺がであって他の人のする事を自分基準で否定すんのは頭おかしいと思うわ
そもそも15mm下がったところでXVとかわんねーだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:59:38.33 ID:5XomdZBj0

XT・・・「サスが柔らかくて揺れが収束しない」って感じる人がいるのか
ピッチもロールも大きかったSHのNAからの乗り換えのせいか、
「伸び縮みが固くて路面のうねりを吸収しない」って感じの揺れ方に感じるんだけどな

ユッサﾕｯｻﾕｻ...

じゃなくて

ﾕｻﾕｻﾕｻ！

という印象

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:02:07.18 ID:jIfTEYW80

赤外線カットガラス装着車に乗ってて、
それが付いてない車に乗り換えることはできないわ。

キーレス・プッシュスタート車に乗ってて、鍵穴車に乗り換えられないのと同じ。

逆行できない。慣れって重要！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:05:14.10 ID:l+LcIV690

>>693
赤外線カットガラス装着車に乗ってて、
それが付いてない車に乗り換えることはできないわ。

これ比べたことないから教えて頂けると助かるのですが、何かがぜんぜん違うものなの?

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:09:20.16 ID:RDguB2xg0

>>694
夏の室内温がぜんぜん違うよ。

エアコンも弱で良いから、燃費にもかなり効いてくるんじゃないかな？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:13:59.52 ID:5XomdZBj0

>>694
IRカットなし→あり　の時は特に何も感じなかったけど
IRカットあり→なし　は明らかに顔や腕に暑さを感じました。
冷風を体に直接当たるようにしたり、サイドウインドウをサンバイザーで覆ったり、、、

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:16:01.23 ID:NDfsyZ2e0

>>695
燃費にも効いてくるのか。
燃費で元が取れるのなら、見過ごせないな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:29:26.52 ID:pHWys7hL0

風量の1メモリ（一番弱い所）でも強すぎない？
他の車の２～３メモリくらいの風量に感じるよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:52:52.16 ID:KOCBZSSt0

フォレスターで車高を落とす理由の動画。

https://www.youtube.com/watch?v=P66uQwDz278

tSの開発を取りまとめている車両実験部長・辰己英治にとって、フォレスターtSは宿願とも言うべきクルマである。
話は10年ほど前に遡る。当時、富士重工業の開発担当としてニュルブルクリンクを訪れていた辰己は、
発売されたばかりの欧州SUVがコースを疾走する姿を目撃した。そしてそのスピード感、とくにコーナリングスピードの速さに目を見張った。
SUVといえば米国か日本のクルマがほとんどであり、走りの面はあまり重視されていなかった時代である。車高の高いクルマにスポーティな走りは不可能、とすら考えられていた。
しかし辰己は、その常識が間違っていることを確信した。欧州メーカーは、こうして運動性能に優れたSUVを開発しているではないか。
走りで欧州車とまっこう勝負できるSUVを造るためには、走りに関する従来の理論を疑い、走りを再構築しなければならない。
当時から新たなクルマ造りを模索していた辰己にとって、この経験は大きな契機となったのである。
http://www.sti.jp/product/foresterts/

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:55:01.35 ID:3iyE7DIQ0

オイル0W-30に変えてみたけど良いね！
そのまま山道有りでドライブしてるんだけど明らかに滑らかだわ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:19:26.06 ID:t0atd/t1O

UVカットなんかどーでもいいからIRカットをC型で激しく希望。クールベールでSJ対応タイプあるんかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:09:13.22 ID:cSGF970J0

USAでもフォレスターの販売がスバルを牽引してるんだなあ。

スバル好調! アメリカで過去最高の月販台数を記録
http://clicccar.com/2014/08/21/264953/

じゃんじゃん稼いで、次世代超音速戦闘機・・・じゃない旅客機開発に邁進してホスイ。
http://www.cybernet.co.jp/magazine/cybernet_news/archive/136/no136_8-9.html

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:48:38.58 ID:ysIbH5nE0

結構車高落としてるの見たけど
そこまで違和感感じなかった
というか、初代とか2代目はあんな感じだったなと

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:58:38.76 ID:L8CLVarCi

>>689
つまり、フォレスターのボディエクステリアは気に入ったけど車高の高さが気に入らないから買ってから落とすってこと？
昔で言えばATしかない車種を購入後、同プラットフォームの別車種のMTを移植するようなもの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:25:26.79 ID:qYynStrj0

>>704
お前しつこいしキモい
不思議不思議連呼してる時点でお前は否定してるつもりなくても否定してるのと一緒
誰もお前に理解して欲しいなんて思って無いし、お前が理解する必要も無い
余所の車が車高下げてお前に何の迷惑がかかるんだよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:27:23.51 ID:tMOC74mW0

SUVにローダウンなんざアホ丸出し
ハリアーとかオデッセイでやってろマヌケ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:34:26.69 ID:qYynStrj0

てかローダウン否定する奴はバンパースカートなんて付けてないんだよな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:36:55.17 ID:qYynStrj0

つーか公式でXTの70mmものローダウンやってんのに何を言ってるのさ
http://clicccar.com/2013/01/12/209802/

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:52:59.98 ID:Oo+SYO0+0

>>708
必死ですねぇ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:55:33.99 ID:jFVqdJnji

フォレスター乗りは仲間じゃないのかよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:58:29.71 ID:aZf/pUjB0

>>710
ほんとだよな
同じ車を愛する仲間同士何やってんだよ

まあ、なんつうか俺はまだ持ってないんだけども

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:00:59.19 ID:Irm5YBZd0

>>708
アホは相手するだけ無駄。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:17:54.23 ID:OO6o7blCI

車高性が必要だねぇ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:18:31.33 ID:FTBpMjfz0

>>708
これカッコイイよね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:18:36.63 ID:tMOC74mW0

>以前、ハリアーをローダウンした車を見ましたねぇ…

>まんま、ハリアー顔のグラシアになっていました。
>最初からカムリ・ワゴン買えよ、って思いましたけど。

>おそらくはハリアーとカムリが同じとは知らなかったのでしょうね、
>金かけてローダウンした後に気づいて
>「やっちまったなぁ…」と思ったに違いありません。

>SUV特有のいかついフロントグリルが好きなんじゃないですかね。

最初からインプレッサ買っとけって事だなw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:19:10.29 ID:FTBpMjfz0

>>713
いちいちうまいレスしやがってｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:53:36.71 ID:cSGF970J0

　　 ∧∧
　　（,,ﾟДﾟ）　　∬　　　山田く～～ん、>>716さんに
pく冫ｙ,,く__）　旦　　　座布団あげといて～～～
|￣￣￣￣￣￣|
TTTTTTTTTTTTTTTTTTT

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:02:35.15 ID:cSGF970J0

・・・・という上段はさておいて・・・

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！　／　　　＼　ワハハ！　／
　　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　　　）（,,　　　）　　　,,）（　　　　）（　　　　）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:13:53.56 ID:6s9Xcl/u0

フォレSTIはなんか違和感感じたな・・・あの低さに。でもあの頃のハンドリングいいから
のったらすごいんだろな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:58:47.01 ID:WZU001jA0

１５ｍｍ下がってると言われなければ気づかないだろ
ＩＲカットにしても

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:01:38.27 ID:qYynStrj0

>>720
間違いなくノーマルと並べないと気付かないね
そもそも15mm程度でギャーギャー騒ぐ方が意味不明の不思議ちゃんだわ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:32:09.20 ID:/5ENyIu2i

>>715
Xモード付きのでかいインプがほしかったんだよ！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:47:07.84 ID:m/bYW4EC0

まーたまにハリヤーとかで超扁平タイヤ履いてるの見るとどうしてそうなったと思う時もあるけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:48:05.04 ID:jKj33yof0

おまえら何時買い替える？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:50:45.19 ID:/5ENyIu2i

>>724
NAからXTに買い換えたよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:57:15.61 ID:2P5nzXAM0

>>724
次のフルモデルチェンジでボンネットに、穴復活となるとXT購入から9年以上乗る。
穴なしかつボディサイズキープなら7年で買い替えも検討。
現行で不満はシートメモリーがないこと。街乗り燃費は、素直には喜べないこと。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:01:58.35 ID:N+II1INt0

>>724
20万キロいったら。今のペースだと8年。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:06:24.70 ID:i7vr5oYD0

>>724
うちは30万キロ乗れたらいいなって思ってる

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:16:44.27 ID:Wv9KGbCP0

ボクサーディーゼル出したらものすごい売れるだろうな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:23:36.44 ID:aZf/pUjB0

>>729
もはや日本でボクサーディーゼル出す気有るのかどうかすが微妙じゃないか？

次期フォレスターだってハイブリッドで行くっぽいし
いや、ディーゼルとモーターのハイブリッドって言う線も・・・無いか

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:31:27.40 ID:4JR4aI4g0

>>729
軽油は寒冷地で凍るリスクある。雪道でのリスクを避けるためにAWD選択したのに、つまらないリスク背負うの嫌だな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:03:33.04 ID:uIJ7hEfz0

まあ、乗りつぶす車だよな
1万キロくらいのレンタ落ちか見本車落ちを中古で買って、30万キロくらいまで乗ってやるのがいい気がする

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:03:51.57 ID:Wv9KGbCP0

>>730
やっぱないかなぁ
ボクサーディーゼルマツダのやつより良さそうだけどなー

>>731
ガソリンがいい人はそっちにすればいいよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:12:19.95 ID:hNt67y2k0

まー私の場合通勤メインですから年間2万ｋくらいですし
15年乗れればもとは間違いなく取れてる
まーあくまで走行距離だけでの話だけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:27:48.88 ID:hNt67y2k0

ID変わりまくってる・・・
728と723は私の書き込みでした( _ _ )

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:43:39.20 ID:mXFfddM80

>>732
中古を探したクチだけどＡ型1万キロ前後でも新車価格に近似するよね
なので潔く新車を買っちまいやした。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:03:16.03 ID:doATqkO10

>>736
3月の増税前はひどかったね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:38:20.10 ID:y75qB1fC0

フォレスターとは直接関係ないかもしれませんが、DOPでサウンドナビとDS-G20を付けたんだけど、なんかDOPだと市販品にはついてるクロスオーバーネットワーク？てのがついてないらしい。
よく分からんけど、これってサウンドナビ側のクロスオーバー設定で周波数カットしてやれば問題ないってことですかね？

あとサブウーファーも追加したんだけど、DOP特典のフォレ独自設定だとサブウーファー出力出来ないらしく、サブウーファーを鳴らそう思うと初期化が必要。
そんでタイムアライメントとか設定しないといけないんですが、これってプロショップみたいなのに頼むしかないんですかね・・・

長々とすみません。。。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 05:59:09.54 ID:tDKgW1hV0

>>732
面白いね。
他にどんな車があるの？
床の間に飾るためのクラシックカー？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:48:01.30 ID:z49tGRKS0

>>738
抵抗ダイオードやらが直接ハンダされてるから基本無理
半田コテで外してネットワークでハイパスローパス設定をすればいける
付属のネットワークを追加で買うより無論良い音
この時点でスバル3年保証は諦める

サブWは恐らくRCA接続だと思うけど面倒、本体内の2CH出力を
使えば楽しかし、付属ネットワークを追加で購入する必要あり

イコライザー設定はこれを参考にやればいいが
膨大な時間と学習する要する心構えが必要
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5273677.jpg
オススメは認定店で持ち込みセッティング費用1～2万円でやってもらう
追加加工費を払ってスピーカーを加工してFマルチネットワーク設定にしてもらう
これだけで10年前の60～70万円機材並みの音がでる
けちらず時間をお金で買うこれがスマートな大人の行動

サウンドナビ認定店http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/tuning/diatone.html

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:21:51.29 ID:V564yS5/0

アウトドアチェアとテーブル当たらなかった
というかC賞すら当たらず参加賞ｗｗｗｗｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:26:55.57 ID:jg+guxnri

車高や燃費のネタになるとクチうるさいのが増えるけどオーディオネタになると音無しいよね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:35:01.73 ID:KGSfn8700

>>740
やっぱDOPのDS-G20は市販品に劣るってことですか？
サウンドナビ側でハイパスカットとかとは違うんですね。

取り敢えず、プロショップに相談してみます。
なんか損した気分だな。。。いや、損してるのか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:50:44.96 ID:ii3+CT/k0

オーディオに関しては拘る人が少ないのと貶そうにも知識が無いとかだろ
俺も車に限らずオーディオ何て普通に使えれば何でも良いしね

てか、車高に内装にオーディオに、車って拘れる場所いっぱいあって楽しいよね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:16:17.25 ID:rDJP75HL0

i-SからXTに乗り換えたけど、音に関してもXTの方が重厚感・パワー感あるように感じるわ。
遮音材の使い方が違うのかな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:19:02.21 ID:rDJP75HL0

ちなみに、ナビは同じだからアンプによる音の差は無いと思う

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:50:59.45 ID:/UELKlBA0

>>742
車高はキチガイがいただけじゃん
奴にならって「オーディオこだわる奴が静寂性が低いフォレスターに乗るなんて不思議」って言って欲しいのか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:01:13.82 ID:/UELKlBA0

>>743
単体売りされるスピーカーはどんなアンプに繋がれるか分からないからネットワークが付いているんじゃないの

アンプがネットワークを内蔵しているとか、チャンデバ＋マルチチャンネルになっているとかで、
外付けネットワークなしで使えるアンプであればネットワークを使う理由は無い

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:12:41.44 ID:doATqkO10

セカンドカーがやっすいVベンツなんだけど、ベンツと比べると同じスピーカー付けてもフォレの方が音が悪いね
屋根の鉄板の厚さが違うと思う

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:27:45.72 ID:jg+guxnri

>>747
ん？クチうるさかったって自覚ある人なの？別にスレの流れ方について言っただけなんだけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:51:35.94 ID:El2kENMH0

>>743
寺オプのDS-G50付けたけど市販のDS-G50とは
コンデンサの数も違ったりで別物
同一型番で劣化品にするのは汚いよなぁ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:24:04.62 ID:KGSfn8700

>>751
プロショップの人に聞いたらやっぱDOPと市販品は別物らしいです・・・。同じ様な問合せも多いらしい

結局フロントスピーカーは交換、ついでに外部アンプも追加することにしちゃいましたwしめて20万wwオーディオライフの開幕www
外したDOPスピーカーはリアにでも回すかなー

まあこれからDIATONEスピーカー検討中の人は参考にして下さい。要注意っす！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:34:01.24 ID:mSpPJUsb0

無駄な事を

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:41:26.41 ID:/UELKlBA0

>>751
ネットワークが違うからといって、それが直ちに劣化品を意味することは無いよ
ただ、同じ品番で呼ぶなら中身は同一にして欲しいし、変更部分を明記しないのは詐欺と同じだと思う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:56:16.49 ID:JZdY/79z0

DOPの仕様は、プレミと差別化すべくクロスオーバーがついてないんです。

製品そのものは同じで、チューニングブリッジと言う別売りされないコピーガードの
ついたSDカードをさせば、プレミになるのに。

スピーカー交換を視野に入れるなら、DOPは売却して秋くらいに発売される
90プレミ（？）を待ちましょう。中の人いわく音質は殆ど同じらしいですけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:34:56.66 ID:CcdPgHgu0

XT-ES初回点検行ってきた
OPステアリングスイッチ追加
お盆前にガレージ冠水して緊急退避させたので事後下回り水で汚水洗い流して念の為下回りの点検依頼
2,3年に一度の冠水見越して気休めでもスリーラスター厚塗り施工済みだったり
Autoワイパーの立ち上がり感度調整して欲しかったけど不可とのこと
Autoライトの感度一段UPでもう一段上げれるけどヘッドライトも敏感になるので様子見
WRX S4の展示車をぱっと見てD型ハンドル取り寄せ出来るか確認お願いしてきた
フロントシートもSTIモデルで採用されたら換えれるといいなと

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:11:42.04 ID:iMEJFk2P0

Ｃ型情報はよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:15:32.22 ID:7WNIi/760

オートワイパーはもっとにぶいほうがいい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:21:33.68 ID:LH6ZUv5s0

年改程度じ流石オートサイドブレーキは付かないかな？
試乗したレヴォーグについてなかなか良かったからほしいんだけどFMCまで待つしかないか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:21:35.77 ID:ui2GN0MH0

感謝デイでオイル交換とタワーバー注文してきた。
オイルはカストロールの5w-40。ちょい固めにした。
高速をよく使うもんで。
一番安い5w-30より好きな乗り味だが、値段考えたら微妙だな。
秋になったらエルフの0w-30入れてみよう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:26:36.87 ID:ii3+CT/k0

>>759
次のモデルではどうなるかわからんけどMT設定のあるフォレスターに電P付けないと思うよ
てか個人的にはハンドブレーキ無しはやめて欲しいわ
何だかんだで冬とかぼちぼち使うんだよね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:27:07.51 ID:ui2GN0MH0

>>758
当然センサー感度を一番低くしての話だよな？
一番低くすると前方見えなくなるぐらい水滴つかないとワイパー動かないから
これ以上鈍くするのは危険だと思うが。。。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:08:34.88 ID:1iU9fYXh0

今日やっとXT納車してもらいました
今までハイラックスとかダットサンとかだったから静かで速いしオートライトオートワイパーとか感動ものだわー

ただ、なんか目が疲れるのはフロントガラスの角度か今までよりなだらかなせい？
そういう人いないかな？慣れなかったらつらいなー

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:32:37.06 ID:J2/bNmUn0

>>763　俺も15年落ちクロカンからの買い替えです。
フロントガラスの角度は慣れるよ。
静かさにも慣れて、じきに多少うるさく感じるようにもなるよ。

最近の車の三角窓？は視界がよくてありがたいね～

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:41:13.40 ID:x4OV6M830

オートワイパー、ガラス面に止まった蛾を蹴散らしてくれた
ガラス面に体液がべっとり、、、

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:43:35.65 ID:0QHFnhjW0

>>765
山間部の夜の高速を走った時雨が降ってないのにワイパーが動くなーって思ってたら無数の虫だった
フロントガラスが汚れまくった

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:48:23.93 ID:zSOgJwx90

ルンバ効果か

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:01:56.34 ID:1iU9fYXh0

>>764
慣れますか、ありがとう
仕事用にディーゼルのハイラックスが現役で動いてるので静かさは満喫し続けられそう

遠出の高速がたのしみだわー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:03:49.06 ID:x4OV6M830

タイヤがゴミなのでオールシーズンタイヤから変えた方がいい
ロードノイズがうるさすぎる

エンジン音は静かでgood

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:07:24.51 ID:LH6ZUv5s0

>>769
エンジンが静かな分ロードノイズが気になるよな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:08:13.32 ID:mSpPJUsb0

>>769
細けえ男は嫌われるぞ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:14:36.57 ID:J2/bNmUn0

確かにうるさいのはロードノイズですね、
新しくできたバイパス（低騒音舗装？）なんかを走るととても静かだな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:22:30.84 ID:J1z00CLn0

運転席側のフロントドアに5cmの傷が(泣)X-BREAKの黒です。皆なら自分でやるなら何で直す？タッチペン？スプレー？
一度気になるとモヤモヤしてしまう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:26:11.27 ID:4x2bbKSk0

>>767
あれにもアイサイト付けるべきだよな。可哀想スグル・・・ん？

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1408/24/news002.html

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:28:53.05 ID:J2/bNmUn0

>>773　俺ならマスキングテープを使ってタッチペンだな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:47:58.38 ID:doATqkO10

どうせ山道具積んでガチャガチャ音するんだからロードノイズくらい気にすんな！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:51:55.50 ID:7WNIi/760

オートワイパーって自分で設定するだけだよね？
ライトは逆にDで

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 08:10:15.20 ID:qc/xbFKj0

昨日の帰りは東名で大渋滞に巻き込まれたから、ロードノイズが聞こえるようになったときは嬉しくて嬉しくて

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 08:30:55.74 ID:Ryj7WiUu0

>>777
オート←→間欠は自分でできるってだけで手順は正式には公開されてないはず
なんであんなコマンド入力みたいなのにしたんだろ？
ワイパーのオートの切り替えと感度は自分で簡単にできるようにして欲しかった
特に感度設定できないのがね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 08:51:58.74 ID:xMFPkxCL0

待乗りでもXTとNSの走りの差って感じますか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:08:13.46 ID:ts/Z4Msq0

>>780
2ストのパンチ力ある走りは最高だけどピーキーだからNSは走りにくいんじゃね？
400Rのロスマンズカラーなんて最高だよな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:35:15.39 ID:OCC2s/Dw0

>>780
目と耳を潰されてもすぐわかるレベル。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:40:12.91 ID:Ryj7WiUu0

>>781
ｗｗｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 10:49:26.34 ID:PDG3AFrQ0

>>779
そういう細やかな気遣いって、歴史のあるメーカーの技術者がいる
メーカーならではという印象です

スバルは弱小なので温かく「スバルだから仕方ない」で全部済ませてます

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:42:11.38 ID:I8rSz1Eg0

おっさん歳いくつやねんｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:45:38.16 ID:Ryj7WiUu0

>>784
ごめん、俺にレスしてくれてるみたいだけど何言いたいのかいまいちわからん
あと、感度調整できないのをスバルだからって言ってんのかな？
だったら他のメーカーもできないよ
何の縛りがあるのか知らないけどオート機能の感度調整はディーラーでしかできないようになってる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 13:29:53.56 ID:itjv8M8d0

>>779
ワイパーの感度切り替えはワイパーのレバーにつまみがついてるやん
俺も一昨日気がついたばっかだけど
確か4段階かな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 14:41:19.81 ID:Ryj7WiUu0

>>787
ごめん、
×　ワイパーのオートの切り替えと感度は自分で簡単にできるようにして欲しかった
○　ワイパーのオートの切り替えとオートライトの感度は自分で簡単にできるようにして欲しかった

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 14:47:47.40 ID:Le9ae3Uq0

これフォレにつけれる？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/663/292/html/21.jpg.html

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:04:23.05 ID:Ryj7WiUu0

>>789
多分STI仕様出るから、そしたら普通に付けられるようになるよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:15:51.40 ID:OCC2s/Dw0

>>788
ライトの感度については、調整できる車を見たことがないんだけど、
外国車にも無いというのはどんな理由なのかね。何か自主規制だったり？

ドライバーごとに「そろそろライトついて欲しい」という明るさは
あると思うが、調整機構がついているとして、例えばこんなことできて欲しい。

センサーを一番鈍感にしておく、点いて欲しい状況でAUTOにする、
センサーを敏感方向に回して点灯させる、次からそのような感度で働く。
あと、感度ということに関して言えば、その明るさを検知してからの
反応速度も調整したい。トンネルから出た時の消灯は今くらい遅くて良いが、
トンネルに入ったときはもっと早く点灯して欲しいから。
しかし、この感度も人によっては遅めに反応して欲しいケース
（例えば木漏れ日に反応してしまうなど）もあるから調整させて欲しい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:34:11.22 ID:Ryj7WiUu0

>>791
感度の学習機能はあっても良いかもね

てか木漏れ日で思い出したけど楽ナビのエアジェスチャーが光に反応してウザいｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:53:01.08 ID:MHNFbrQO0

感度方式は個人差を吸収できないだろ
だから「つけっ」とか「ライトオン！」って言ったら点灯するようにすればいいんだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:21:30.23 ID:d/bfmecU0

ライトの自動ON/OFFは絶対欲しいけどオートワイパーは別にどっちでもいいな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:40:33.11 ID:DW88IGfp0

楽ナビのMRZ099Wをスバル車用の接続キット（KJ-F101DK）を使って取り付けたんだけど案の定サイドブレーキかけないと操作できない

それでパーキングブレーキ信号の若草色の線（接続キット側）に分岐タップでボディアースに繋いだらパーキングランプが付きっぱなしになってしまったんですけど、どうやったらランプもつかずナビも操作できるようになるんです？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:46:54.25 ID:F/nWNcg20

>>795
知識のない人はプロに頼むのが吉
今時のはボディアースだけじゃないでしょ、判断してるの

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:13:33.12 ID:DW88IGfp0

>>796
やっぱそうなりますかねー、どうにかならんかのう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:18:20.47 ID:Mt+YKuTD0

>>795
カーナビ側の配線をアースすればいいだけじゃない
車体側とつないだらダメでしょw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:18:39.87 ID:PM1rcFLr0

>>797
やり方知らんのにやろうとする時点でｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:20:09.25 ID:DW88IGfp0

>>798
これは有力
ベストアンサーあげちゃう

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:07:36.91 ID:Tdgd1EUH0

そんな知識でナビつけられんのかいな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:29:34.33 ID:/+CoVlg30

>>798
有力はこっちだろ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:37:44.07 ID:pQrvsJHf0

>>797
KJ-F101DKって全てカプラーオンで接続できるキットだよね？

パーキングブレーキ信号の若草色の線（接続キット側）切断してボディアースすれば。。。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:44:04.72 ID:DW88IGfp0

>>803
そうカプラー繋げばいいやつ
分岐タップ使わないでそのまんまボディアースすればいいのか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:08:40.30 ID:HESd6knO0

次のマイナーチェンジのタイミングで今の特別仕様車は無くなるもんなの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:09:07.48 ID:V1fvtFWE0

>>795
馬鹿かお前は
こういう奴が車燃やすんだよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:17:07.86 ID:pT6lrDjr0

>>806　
バカかおまえは
ナビの配線ミスで車が燃えるかよ
fuseがきれておわりだよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:21:05.58 ID:d/bfmecU0

>>795
若草色の線があるだろ？
そいつを黒い線（アース線）と一緒にボディアース取ればおｋ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:32:41.32 ID:2KQrqRha0

>>807
ボディじゃなく+12Vにつないでたらどうなる？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:33:57.08 ID:N4KBURCQ0

>>809
ずっとナビを操作できなくなるだけ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:38:45.63 ID:pT6lrDjr0

>>809　燃える原因にはならんだろ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:39:23.31 ID:DW88IGfp0

おっけーせんくす！
明日が勝負や！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:43:36.83 ID:YKLX44Cx0

LEDとかでも車燃えたりするよね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:13:03.34 ID:NWTjqseO0

ヒューズが切れないときもあるもんだ
変な風に短絡して熱持ってヒューズBOXドロドロに溶けて発火とかは十分ある
煽りとかじゃなく知識ないなら、それなりに勉強してからやるべき

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:22:36.47 ID:UyA92mY10

>>814　
　　＞変な風に短絡
　　もうちょっと具体的に書けないの？　
　　
　　＞ヒューズBOXドロドロに溶けて
　　なんでヒューズBoxが熱を持つの？
　　その前にヒューズ切れるでしょ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:44:38.74 ID:UyA92mY10

>>814　知識だせ　はよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:45:51.90 ID:TkoVe4an0

>>812
がんばりや！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:33:51.96 ID:fw5YB8JN0

な

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:34:39.29 ID:bX9rje/E0

DIYってみんな独学だし、最初は失敗してナンボでしょ？

まあ、俺はやろうとは思わないけど。メンドイし、金で解決します

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 06:33:47.42 ID:GzU5G00g0

>>773
傷の質にもよるけど軽い擦り傷だったら
コンパウンドで磨けば大抵落ちるよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:25:17.14 ID:GGYjShn+0

>>814
お前もちょっと勉強しろよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:31:07.28 ID:wSkT3a2f0

勉強しろよとか言う人はちゃんと何がおかしいのか教えてあげれば良いのに

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:59:18.53 ID:orA8zieh0

大体、変な風に短絡ってなんだよ？
短絡はプラス側とマイナス側が負荷無しに繋がることだ
変な風もなにもない

ヒューズはその時の過電流で溶けて機器を守る
熱で回りが溶けるなんてのは短絡以外の不具合だ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:02:20.19 ID:orA8zieh0

ネットで勉強なんてしても個人のHPなんて間違い一杯だからな

キチンと一冊、専門書買って勉強した方がいいぞ

ま、実践派でいろいろ壊れても楽しめる人ならえいやーって勢いでやってみてもいいけどね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:54:31.41 ID:m/8yg1Tt0

ナビの配線で専用のハーネスを使うのは良いけど、
それを切ったり繋いだりするのは知識の無い人には危険だと思うよ。
ヒューズというのはあくまでも回路が正しい場合の保険であって、
切って繋いで出来上がった回路にヒューズが入らないケースは
素人配線にはよくあること。

事実、車輌火災の原因の7割は電気系統。大半はユーザー配線。
自分でやろうというくらいだから、何の知識も無いわけではない。
繋いでよいところ、ダメなところはわかっているはずの人が事故を起こしている。

自分だけは大丈夫、という意識が事故の元って習ったことが無い人の発言は
見ててわかるよね。

出入りしている修理工場などに車輌火災の現物があったら
「どうして燃えたの？」って聞いてみると面白い。
見ただけでオーディオ周辺から出火したなってのがわかるものも多い。
露出配線じゃないから、出火に気付いても消火できず、
避難するのみになることも付け加えておきたい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:07:07.87 ID:FOqnArQ50

ドヤ顔でそんな事言われてもねぇ

あなたのショボい運転のほうがよっぽど危険ですよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:19:02.52 ID:jZXNnMK80

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／　　　＼
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.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:18:46.76 ID:c3vfWAEH0

>>825
で、どうして燃えたの？
オーディオ付近から出火したのはわかったけど、どうしてって部分に答えてないよ
後半部分の文章のつながりが変

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:19:16.46 ID:m/8yg1Tt0

>>826
運転には少し自信があるのでちょっと心外だなあ。
あなたもそういう言い方するなら自信あるんだと思うけど。
どこのサーキット走ってますか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:26:48.33 ID:UyA92mY10

>>825　ご自身の体験談を語ってらっしゃるのですね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:30:58.86 ID:jZXNnMK80

ごめん>>826
更新せずにAA貼ってもうたｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:41:58.48 ID:YXLVRMkv0

>>829
先に、どこのサーキットで車は何をどう弄って
タイヤはこんなので、タイムは◯：◯◯だ！
どうだこの野郎！
ってやった方がよくね？
自信あるんでしょ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:00:07.53 ID:jZXNnMK80

そういやXTで燃費満タン法で11.4km/lいけた
山間部住みだけど長距離のお出かけ多かったからだろうなあ
いくら燃費は気にしないって言っても良いと嬉しいもんだよね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:10:46.58 ID:UyA92mY10

>>825
おまえ窒素くん（>>624）だろ？

タイヤに窒素でも入れて脳内サーキットを走ってろ
配線ミスの火災には気をつけろよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:12:51.16 ID:RBwylneR0

C型情報ほしい？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:15:53.85 ID:Skg1C4Ip0

>>835
お願いします。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:49:22.31 ID:FOqnArQ50

>>833
燃費チャレンジも半年くらいで飽きて、今はMFDに表示させないようにしました。
そこそこ踏んで加速が良くて楽しいのに、数字は殆ど変わりませんよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:50:45.08 ID:RBwylneR0

>>836
ごめんなさい。
俺も知らないです。
みんなほしいのか聞いてみただけなんです・・・
紛らわしいですね・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:59:31.67 ID:jZXNnMK80

>>837
MFDは何だかんだでODO見れるからどうでも良いんだけどさ
給油でトリップリセットする癖付いちゃってるからどうしても燃費計算しちゃうｗ
普段SやS#で燃費気にせず楽しく乗ってるんだけど良い時はやっぱ嬉しいなと
ちなみにODOは3000ｋｍの走行で10.9km/l

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:46:38.32 ID:C1jJzB7U0

Ｃ型はいつ販売されますか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:56:38.88 ID:1nXjEeVji

自分の住んでるあたりだと、現行フォレ、一週間に一台ぐらいみかける程度だけど、日光へ旅行に行ったら1時間に一台ペースでみた。9割がNAだけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:23:17.52 ID:8yyOcG+t0

>>835
>>838
ズコー！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:28:14.79 ID:8yyOcG+t0

オートライトの感度調整って出来るの？
ワイパーは感度調整ムリですって寺に言われたけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:54:32.96 ID:pVBGaKWG0

>>840
最有力は11月、情報が出だすのは9月以降
注文出来るのは10月中旬～下旬以降じゃないかな

逆に10月まで何も無ければ年内のC型はなし

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:04:53.61 ID:jZXNnMK80

>>843
オートライトの感度調整はディーラーでのみ可能
ただし一番感度良くしても出荷状態と大きく変わらない
オートワイパーの感度調整はレバーに4段階の付いてるよ
ワイパーでできる設定変更はオートか間欠かだけ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2017124/car/1534827/2635425/note.aspx
これが手順、多分不器用な人には無理ｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:14:27.15 ID:BRp7SNDn0

STIバージョンは？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:24:34.88 ID:jZXNnMK80

その内わかるんだから大人しく待ってろよｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:45:47.91 ID:gMZpTjUi0

こないだアイサイト3のカメラみたけど小さくていいね。
機能は今のままでも十分だけど、ゴツいのが小さくなるのは魅力。

買って半年、少なくとも5年近くはいまの車のままですが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:12:21.63 ID:pVBGaKWG0

レヴォーグ専用の他にWRX専用のビルトインSDナビも出た
http://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/

次はインプ・フォレ・XV用のビルトインSDナビだろう
今時、7インチにしては高過ぎだけど・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:23:17.28 ID:jZXNnMK80

>>849
次は新型レガシィとアウトバックでしょ
フォレスターに出るにしてもMFDとの連動あるだろうからビッグマイナーまで無いんじゃない？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:27:10.95 ID:pWyUZhld0

>>849
カーナビって同じのアマゾンやカカクコムで買ってディーラーで取り付けてもらったら４万ぐらいなのになんで２５万も払うのかと・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:34:15.39 ID:pVBGaKWG0

>>850
インプは次がD型

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:35:08.78 ID:jZXNnMK80

>>851
流石に25万のナビは4万じゃ売ってねーし、DOPなら値引きして貰ったら結局変わらんよ
あと価格.comは販売してるサイトじゃねーぞｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:38:54.93 ID:jZXNnMK80

>>852
インプには出るかもしれんがフォレスターには出ないかもって事
どこまでやってくるかまだぜんぜんわからないじゃん？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:33:28.92 ID:dB+gp66E0

なんでみんなC型が気になるの？
まだ持ってないの？
それとも良かったから買い替えちゃうの？

てかオーディオからの発火で素人配線
これ以上の説明が必要なレベルな人が自分で配線しようとしてんの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:52:45.03 ID:1dGVm2my0

だいたい発火させてる奴ってのは、ヒューズをバイパスしてるか、ヒューズが
飛ぶからって勝手に容量上げてるパターンだろ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:09:58.45 ID:RnUp6hi60

無事明るいうちにナビ付けられましたぜ！
昨日教えてくれた人ありがとー
ちゃんとPマークついたり消えたりしてくれました

あとはリアバンパーのステップカバーとドアバイザーとアーチトリムを付けてればとりあえず満足や！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:26:11.21 ID:FREa6wV80

>>857
乙

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:29:08.55 ID:UyA92mY10

>>855　
前段から後段への話のつながりが変。
　　　　

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:51:07.88 ID:TkoVe4an0

>>859
昨日の遣り取りで消化不良だったんだろう
さっして差し上げろ
構うだけ無駄だよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:09:54.48 ID:QsfolzlW0

9月中に契約したとして納車はいつくらいなのかな？
グレードによって違うんだろうけど。
年末には納車されるんかな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:28:45.28 ID:UyA92mY10

>>860　
いや～　窒素＆短絡くんがカワイクなってほっとけなかったんだよ。
憎さ余ってなんとか１００倍ってな。オモロいやつだ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:01:47.77 ID:wurfb8WD0

C型はあまり変わらなそうとのD情報を聞いてB型に踏み切った自分

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:15:25.36 ID:NIGCf3ze0

フォレスター顔負け
https://www.youtube.com/watch?v=hxBF3i0bsFo

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:28:01.74 ID:mQdX+0+90

>>864
顔負けって言うか、オフロードに関してはジムニーの方が数段格上でしょうに。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:14:53.54 ID:F/6Djb9s0

そんなとこフォレスターで走ったら確実にモノコック逝くわｗ
ジムニー3代目になったのがまだ最近の事のように感じるけど
もう2代目と同じくらいモデルチェンジしてないんだな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:38:19.23 ID:qBgdeCt70

>>866　亀の子スタックこそすれどもボディは逝かないだろ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:39:34.41 ID:r+zJWqiL0

>>688
ホンダの社長はCR-Vの車高を50㎜
ダウンしてコーナリングが良くなったと喜んでたよ。
そういう人もいるってこと。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:44:03.50 ID:qBgdeCt70

>>868
それって最低地上高じゃなくて最高の高さ（ルーフ）じゃないの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:55:56.45 ID:qBgdeCt70

>>866
フォレスターはジャッキアップも出来ないのかよ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:40:26.66 ID:z7IyeB0L0

>>861
遅くとも2ヶ月後には納車されるかと
早ければ契約後1ヶ月で来るよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:14:47.11 ID:uQN68FgH0

>>861
欲しい組み合わせが上手い事あれば3週間もあれば来る
白or黒のXTESかi-LESでMOPのサイドエアバッグ、パワーリアゲート無しがそれにあたる可能性大
希望に合う組み合わせが無くて一からだと2ヶ月ぐらい見た方が良い
付き合いとかで上手い事やれればラインに割り込ませて貰えるからそれでやっと1ヵ月ってとこかな
とりあえず欲しい組み合わせがラインにあって回してもらえるか聞いてみると良いかもよ
下手すりゃ2週間くらいで納車されるかも

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:45:40.07 ID:jFTMOWp40

アイサイト３はC型でくるだろうな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:26:07.45 ID:h9FcNNUR0

>>873
そんな余裕ないって言ってたよ。
富士重工、リソース少なすぎだから。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:37:54.13 ID:/PqcFCkgO

>>842

ワロタ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:28:55.51 ID:NCEDZtUu0

アイサイトの追従はパーキングブレーキ連動で停止する機構をくわえないと
意味がない。レガシィでは楽だったけど、フォレスターはメンドくさ。

3にする暁には考えて頂きたいですね。都市部渋滞の多い日本ならではの
機能なのかも知れませんが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:33:18.82 ID:8XvQw/Oz0

電Pはフォレスターにはいらないなあ
実際停止保持自体はできるんだからハンドブレーキ有りでもなんとかならないんかね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:54:36.39 ID:NCEDZtUu0

ポチポチと2秒おきくらいにアイサイトのスイッチ入れてると、確かに止まってますよね。

構造的には自動ブレーキがあれば可能でも採用されていないのには、
何か理由があるのでしょう

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:58:08.08 ID:hCfYg76s0

考えられるとしたら油圧ブレーキポンプの連続稼働能力が低いとか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:59:05.80 ID:8XvQw/Oz0

>>878
速度いじってると停止保持するんだよね
パーキングブレーキが作動しないと停止保持しちゃ駄目とかあるんかね？
それだと電P仕様じゃないと停止保持駄目だけどさ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:07:55.56 ID:jFTMOWp40

>>874
まじかい。
３があるのに２で出したら結構批判浴びそうに感じるが・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:12:18.69 ID:8XvQw/Oz0

>>881
ビッグマイナーでもない年改で付かなくて批判するのなんてほんの一部だろうよ
そもそも停止保持と電Pはワンセットみたいだから3になったところでカメラのカラー化のみかもよ
レーンキープだって構造そのものを変えなきゃいけないしね
ビッグマイナーまで付かないって思ってた方ががっかりしなくて良いと思うよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:11:37.32 ID:kIdQlfxX0

>>881
俺もそう思う。
てか購買意欲が無くなると思う。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:42:44.96 ID:hCfYg76s0

みんなアイサイト好きなんだな
俺は、前車への追従モードが完全自動操舵になったなら絶対に買い替える

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:59:25.61 ID:63wn4uBk0

アイサイトver3は魅力的だけど、俺は今のXTに満足してるから長く乗るつもり

今後、フォレでXTのようなガソリン・ハイパワーは次世代以降は期待できない気がする
ボディサイズや最小回転半径5.3ｍもさ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:01:22.22 ID:63wn4uBk0

しかも、時代の流れから各種部品を中国や韓国から調達とかさ

エンジンが中華製なんて絶対嫌だよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:04:45.82 ID:8XvQw/Oz0

>>885
サイズや最小半径は維持できるとしても次はPHEVだろうねぇ
できればPHEVかターボでNAの廃止だけだと良いんだけどね
NAはXVにでも任せれば良いし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:10:33.41 ID:8xOPX+y+0

俺様日記
今日大阪から徳島の往復で満タン方で13.1km/l 燃料計で13.4km/l
XTで大人3人乗車、大阪市内は10km徳島では30km位が一般道、あとは高速。
神戸線は往復共渋滞気味、他はスイスイで高速は殆どアイサイト任せ。
空いている高速は気持ちいい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:19:37.34 ID:JliRfjV30

>>887
何時だか社長が全車種にターボを設定って言ってたから多分大丈夫じゃね？

あ、いまTVでS4のCMやってた

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:26:23.15 ID:63wn4uBk0

>>887
サイズや最小回転半径も厳しいんじゃない
車幅1800㎜以下は維持できないでしょう
特に北米を意識するとさ

俺的には車幅1795㎜は結構重要です

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:15:26.38 ID:5Mmiuuem0

>>884
完全自動操蛇
いいねぇ
技術的には可能なんだろうけど
故障して事故った時の責任がどこにいくかとか考えるとなかなか実現は難しそうだな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:45:45.20 ID:h9FcNNUR0

>>883
エクシーガはアイサイト2がでても
しばらくはアイサイト1だったよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:35:25.65 ID:MHWFugCH0

2014/11 インプレッサ(一部改良)
2014/12 XV(一部改良)
2015/01 フォレスター(マイナーc)

改良とマイチェンの違いは何なの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:05:21.59 ID:iSoUwy0t0

>>893
それ、何に書いてあんの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:48:26.54 ID:MHWFugCH0

マガジンXの年表

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:16:13.24 ID:SEesUIoB0

みんなが言ってるNAってなに？
型番とかにも出てこないし

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:18:24.32 ID:JliRfjV30

>>896
ナチュラル・アスピレーションもしくはノーマル・アスピレーション

要するにターボじゃない車

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:24:28.74 ID:SEesUIoB0

>>897
ありがとう
直ぐには買えんのだけど、マニュアル欲しいからグレードは下になるんだよなぁ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:37:37.23 ID:h9FcNNUR0

NAもわからんでマニュアルとは…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:58:53.93 ID:YDJ8i/0p0

これから知って行けばいいよん
全ての知識を最初から誰ももっていないしに

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:04:19.01 ID:2poAu2Fu0

完全自動操舵の前に、前の車が見つけられずに突っ込みそうになることがあるのを何とかして欲しい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:13:24.00 ID:hCfYg76s0

>>901
洗車するのです。フロントガラスを念入りに

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:33:50.77 ID:qBgdeCt70

BS朝日でeye　sightドライブってやってるんだな。
ES３って視野も拡がったのか。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:53:04.15 ID:BG+FEE8D0

これからは赤信号や一時停止の見落としが増えるだろうから
キープレーンなんかよりそっちに対応すれば
高齢者により普及するだろうに

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:02:18.87 ID:jJRwumKa0

エクストレイルは一時停止に対応していた気がする

そんなことより、「これからは赤信号や一時停止の見落としが増える」ってなんだよ
アイサイトは健常者のうっかりをフォローするための装置であって、運転不適格者を路上に解き放つための装置ではないんだぞ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:10:49.46 ID:d41qYa990

アイサイト3は2に比べて両サイドに40％広く見るようになり遠くの望遠解像度も上がったので
カーブでの前車への追従、横からの飛び出しなどverあがっていますよ

白黒からカラーになったので信号機の赤信号も前車のブレーキランプの赤色も認識できるようになってます

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:19:07.12 ID:jF7nHfWy0

免許保有者の９割以上は運転不適格者じゃねーか
そもそもメーカを守るために簡単に免許とらせすぎなんだよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:23:45.43 ID:/Q5J8Mbv0

>>905
運転不適格者は実際わんさか走ってるんだよ。
安全度が増すってことだろ。
バカかおまえは。

今回は”そんなことより”か
使い方間違えなかったね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:30:13.79 ID:KyMS+7rV0

>>908
運転不適合の定義が判らんが、自分は適合してるの？
そう思ってる方がよっぽど危ないが。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:31:27.52 ID:Rzvjm4pd0

>>908
> 安全度が増すってことだろ。
アイサイトの有無と運転不適格者が車に乗ることの相関が皆無であるならな
その前提が証明されない限り、安全度が増すかどうか分からない

> 今回は”そんなことより”か
> 使い方間違えなかったね。
誰かと勘違いしているぞ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:37:49.80 ID:/Q5J8Mbv0

>>910
誰が乗っても安全度が増すだろ。
おまえバカすぎる。

０：００を過ぎると荒らしがでてくるな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:50:18.92 ID:iF6xxMKI0

なんで毎回こうなんだや

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:50:43.29 ID:Rzvjm4pd0

>>912
俺の言っていることが分からないようだから、バカにも分かるように書き下してやると、
アイサイトが無いと車に乗らない人間が、アイサイトがあることを理由に路上に出てくることは考えられないのか？
と言うことだ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:53:07.77 ID:iF6xxMKI0

>>913
お、おう

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:56:12.88 ID:KyMS+7rV0

アイサイト無しの大勢の運転不適合者よりアイサイト有りの運転不適合者の方がましって言うことでいいよね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:56:26.23 ID:/Q5J8Mbv0

>>913

＞アイサイトの有無と運転不適格者が車に乗ることの相関が皆無であるならな
その前提が証明されない限り、安全度が増すかどうか分からない
＞アイサイトが無いと車に乗らない人間が、アイサイトがあることを理由に路上に出てくることは考えられないのか？
と言うことだ

この２つの文章が同じ意味なの？
おもしろすぎる。
なんでこんなバカがいるの？　やれんのう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:57:02.71 ID:KyMS+7rV0

ではこの話は終わりで

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:02:07.71 ID:f1VAao7S0

そんなことより鮫の話、しようぜ！
フォレスターでシャークフィンアンテナ、あんまりやってる人いないね・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:03:00.54 ID:QBODKKRU0

>>918
フォレに山奥で使えない装備を積んでどーするのだ？
むしろ延長ロングアンテナ出したら売れるだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:04:21.59 ID:zRSze1Fbi

>>918

呼んだ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:04:28.05 ID:QBODKKRU0

それよりも、スペアタイヤのバックハッチ搭載キットはよ
スペアタイヤが荷台の荷物の下っていうのは現実的じゃねえよ
夜の林道でパンクしたら犬やら荷物やら全部下ろすのかよ無茶いうな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:06:48.15 ID:iF6xxMKI0

>>918
レヴォーグではシャークフィンは標準装備らしいな

フォレスターだとがたい良すぎて後方に一個だとなんだか寂しいから
前から見た時に耳が生えてるように前方の両サイドに2個付けることを考案してみる

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:08:54.02 ID:/Q5J8Mbv0

そして自演の始まり

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:57:08.16 ID:f1VAao7S0

友達に「年収の１／３の値段の車がその人に見合った車」って言われた・・・
俺にはまだフォレスターは早いってことなのか・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:02:33.79 ID:gx21m3Dw0

>>905
一時停止じゃなくて進入禁止ね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:49:33.25 ID:hDerBOKK0

>>924
年収くらいでもいいんじゃね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:29:13.64 ID:81Mc+QbY0

>>924
年収の半分ては良く聞くけど1/3ははじめて聞いたわ
それってその友人が他の人に言われたのを間違って1/3で覚えてるんじゃね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:54:25.75 ID:Rzvjm4pd0

>>915
> アイサイト無しの大勢の運転不適合者よりアイサイト有りの運転不適合者の方がましって言うことでいいよね？
同じ人間がアイサイトのある車とない車に乗るなら、ある車に乗る方が安全であることに異論はないが、そんなことは今の話題ではない
だから、
> ではこの話は終わりで

>>916
> この２つの文章が同じ意味なの？
そうだよ、そんなことも分からないのか
文章の意味を文脈の中で理解できるだけの知能が必要なので、まじで馬鹿には分からないかもしれない

それにしても、運転不適格者と言う言葉がそんなに耳に障ったのか？もしかしてリアル爺？
爺になれば、運動能力は衰えるし、脳も衰えるんだから、ちゃんと自覚して行動しろよ！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:55:41.50 ID:f1VAao7S0

政府による「少子化政策」と「お金の若者離れ政策」が進んでるから、
車を買った後の維持費（税金、駐車場代、車検、保険料・・・）が大変で
親が金持ちとかを除いて２０代で新車を買えるのはごく一部になってきてるんじゃない？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:13:37.05 ID:ARmgCqkP0

アイサイトの話はこちらでどーぞ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403014510/l50

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:19:26.39 ID:RKy1W6s00

年収の半分とかなんとか
若いうちはごちゃごちゃ考えずに好きなの買えよ
養う家族がいなきゃなんとでもなるだろ、キチンと働いてれば

これが悟り世代の考えたなのか？
それともみんながこうだから俺もこれくらいって決めてんのか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:06:11.23 ID:ARmgCqkP0

>>931
年収の半分ってのは悟りとか関係無く昔から言われてる事じゃん
はじめて車買う人間が諸々考えたら不安になってこういう事言われたんだけどどうなんだろう？ってなっても不思議じゃない
アドバイスするにしろ後押しするにしろゆとりとか悟りとか絡めなくて良いんだよ

というわけで俺も若いうちにちょっと無理してでも好きなのに乗るのをすすめる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:35:30.34 ID:IQxy8apN0

>>921
本当だ。あんまり考えたこと無かったけど、
どしゃ降りの雨の夜、荷物満載。パンク。

泣きたくなるな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:12:28.43 ID:j5qbVqH00

それはスペアタイヤがバックハッチに付いている車の場合でも泣きたくなるので問題はない

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:06:26.79 ID:8cfBnMCM0

フォレスターはあくまで普通車なので、タイヤは荷室下でいいんでしょうね。

レボーグはスペアタイヤなしで空いたスペースを収納なってましたよ。
パンク修理キット（CO2ボンベのやつでしょう）は付属します。

製造コストが安くなるので、応急タイヤレスは世の流れなのかも。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:48:20.83 ID:ARmgCqkP0

XVもスペースあるだけでOPだしね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:13:38.84 ID:FawcVDDxi

年収520～30だから、新車諦めて中古車探すわ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:36:03.07 ID:W6i5B72bi

>>937
俺も年収同じぐらいだからフォレスターの新車あきらめてアウトバックの中古にしたわ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:37:33.38 ID:ARmgCqkP0

どうでもいいネタ合戦がはじまりました

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:58:39.29 ID:nRlPuLOO0

クロスオーバーSUVがまだライトクロカン等と呼ばれてた頃
CR-VやRAV4は背面スペアタイヤだったけどね
全部廃止された今となっては欲しい層なんて少数派だしな
レヴォーグは室内高から荷室が狭くなるからタイヤレスにしたのかな？
ボンベタイプはタイヤ痛むらしいから自分は嫌だな

あとね
年収の云々ってのはクルマじゃ無くて借金の話な
オマエラ勘違いにも程があるだろw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:59:26.31 ID:W6i5B72bi

>>939
じゃあ面白い話しお願いしますm(__)m

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:57:09.33 ID:IQxy8apN0

>>934
いやあ、どっちの方が大量の涙がチョチョ切れるかという比較でお願いします。

タイヤを取り出したいだけなのに、雨の中、満載の荷物を出すのかと思うと
うわあああああん、少子化問題！高齢化問題！折り合いをつけてうわああああん。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:39:11.30 ID:QBODKKRU0

>>933
なんでパンクって土砂降りの深夜なんだろうなw
しかも荷物は満載w

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:41:30.93 ID:QBODKKRU0

>>940
修理ボンベ使うのは、タイヤはどうせ交換するから気にしないが、ホイールが傷むんだよね
そもそも、SUVでタイヤやるとたいていボンベじゃ効かない大穴あくし

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:13:53.12 ID:IQxy8apN0

昔と違って、今時パンク自体が珍しいってのもあるよね。
タイヤの性能も良いし、道路事情も良いし。
一生に一度もパンクの経験の無い人の方が多いでしょ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:23:16.54 ID:ARmgCqkP0

>>945
10年以上車運転してるけど釘踏んでて朝起きたらタイヤぺっちゃんこだった事が１回だけだね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:07:25.96 ID:komlGS+D0

>>924
その友達は何に乗ってるんだ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:34:19.93 ID:t6T9sAsZ0

タイヤ交換の方法が出てるいいサイトがあったら教えて下さい

すごく不安になりました

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:43:37.05 ID:8cfBnMCM0

20年以上、累計30万km程度ですが毎日運転してます。パンクはリヤばかり4回かな。

フロントタイヤで跳ね上げた異物がリヤにブスリ、というタイヤメーカーの説明に納得ｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:07:51.87 ID:ARmgCqkP0

走行中のパンクはした事無いけどタイヤ交換は毎年スタッドレスへの交換自分でやってるから余裕だわ

>>948
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/tyrecheck/change.html
普通にこんなんで良いんじゃない？
ジャッキアップはマジで気を付けてね
何かあったら下手すりゃ大怪我だし、変なとこに当てて凹ましちゃう人いるから

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:17:25.01 ID:IQxy8apN0

スタッドレスタイヤへの交換のときに、レンチを足で締めてる人をよく見る。
足で踏んで緩めるのは自動車学校でも習うけど、それを誤って覚えるんだろうね。

規定の締め付けトルクから考えれば、一体何倍で締めてるのか。
スタッドボルトが折れないのは、製品のマージンがすごいってことなのかな。

ジャッキもむちゃくちゃな人多いよね。中古車見ると耳が折れてるの多い。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:26:37.35 ID:ARmgCqkP0

>>951
いざという時に規定トルクで締めたのがどんなもんか感覚で覚えておいた方が良いと思う
締めりゃ良いってもんじゃないのもわかるし
まあトルクレンチ積み込んでれば一番良いんだろうけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:31:05.73 ID:t6T9sAsZ0

>>950
ご親切にありがとうございます
ホント素人なので助かります

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:06:39.09 ID:j5qbVqH00

電動ポンプを1コ積んでおくとかなり心強いよ
空気がかなり抜けてからパンクに気がついても
とりあえず空気入れれば安全な場所まで走れるから
（岩に当てちゃって側面が裂けた場合とかは無理だけど）
俺は釘がささったまま50km走って帰ってきた事は2回あったよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:28:32.11 ID:TGEQ+8QQ0

>>954
そこはコンプレッサーって言おうぜ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:43:29.88 ID:UFEKPbag0

乗る前に車を見る習慣付けるのが一番だね
出かける前、駐車した時、駐車したところから動き出す前
とくに買い物して帰るときとかぶつけられてないかの確認もできるしね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:01:29.17 ID:/Q5J8Mbv0

>>955　
車に携行するような吐出圧力の低い小型の電動ポンプはコンプレッサー
とはいわない。　電動ポンプでよい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:08:49.08 ID:7BDnthZS0

どっちでもええがな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:35:45.66 ID:stFQUs/n0

なんてタイミングでパンク話
実は昨日、後輪がパンクした
フォレスターじゃなくて原付だけど
雨のなか、20kmくらいでタイヤボコボコさせながら帰ってきた

車のパンクは25年くらいのっててバーストしたのが一回だけだな
昔は未舗装の道路とかも走ったけど
なかなか運が良かったかな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:40:19.31 ID:osCt1LtZ0

>>957
エアコンの中にも入ってんだぜ
その定義だと矛盾があるな
まぁ、ゆとり教育ではそう教わったのだろう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:40:46.04 ID:jF7nHfWy0

緩める時の感覚をたよりに、締めて緩めてをしてたな
今はタイヤ預けてるから履き替えはDまかせ
あんなのに４千はもったいないけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:44:03.51 ID:/Q5J8Mbv0

>>960
＞エアコンの中にも入ってんだぜ

あたりまえのことを自慢げに。バカたれ
４０半ばになって自演してんじゃねーぞ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:45:12.02 ID:j5qbVqH00

どっちでもエエヨ～

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:52:07.75 ID:De1l04fv0

>>962
顔真っ赤w

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:52:50.46 ID:M5l+1VUv0

そういやデュアルポンプ式4WDってダサイ名前のシステムが他のメーカーであったな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:54:04.47 ID:De1l04fv0

>>962
赤くしておきますね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:03:04.76 ID:j5qbVqH00

トルクと軸力の関係はこの資料とかが参考になるよ
ttp://tohnichi.jp/technical/pdf/02_bolt_tightening_J.pdf

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:03:12.35 ID:h77jL0AqI

空気入れ、で良いじゃん。
空気悪いなー

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:09:18.54 ID:j5qbVqH00

空気入れ　と書かれていると、ビーチボールを膨らませる黄色の足踏み式が頭に浮かぶ
土砂降りの雨の中、荷物を外に出して必死に黄色い空気入れを踏み続けていると
これはさすがに涙がチョチョ切れますわｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:18:57.27 ID:RD/OciON0

>>962
赤っ恥乙！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:26:30.17 ID:h77jL0AqI

土砂降りか。パN2濡れちゃうね。
実際に足踏み式で入れたらどん位掛かるんだろうね。とてもO2かれになArよねぇ。何かCO2でもあるのかな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:05:55.72 ID:2q4Sb0WC0

>>962
こいつ毎回噛み付いて煽ってるやつか
毎日ご苦労さん

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:17:17.05 ID:iF6xxMKI0

こりねえな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:28:08.94 ID:RD/OciON0

オートバックスでもイエローハットでも売ってるよな
普通にコンプレッサーって書いてる奴が
カーエアコンのコンプレッサーは何て言うんだ？
圧縮機とかかね

バカ丸出しだったな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:42:20.06 ID:0vbyQhDr0

間違ってるかもしれないけど圧縮した空気が入るタンクがあるのがコンプレッサーで無いのがポンプでは？
なのでこの場合は電動ポンプでいいんでは？
エアコンのはコンプレッサー。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:42:34.10 ID:Ho2DNcvN0

そういや土砂降りで思い出したけどパワーリアゲート土砂降りの時便利だな
ちょっとはやめに開けてダッシュしてラゲッジから乗り込めば運転席濡らさずに乗り込めるｗ
そして乗り込んですぐ閉めちゃえば濡れるのも最小限
傘さしてけば完璧だわｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:07:22.06 ID:/GPpOQte0

尻馬に乗っかって罵倒始めるのがいちばんみっともないぞ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:40:45.97 ID:k3mYte9aI

車は年収の1/2じゃなくて、俺も1/3ってのを良く聞くがな。
1/2ならXT乗り出しOK！
そんな俺はXT。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:43:14.27 ID:j5qbVqH00

>>976
ラゲッジからダイブするとは、おぬし上級者だな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:47:46.40 ID:iF6xxMKI0

>>976
想像したら不覚にもｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:48:04.02 ID:DiJIKeI10

>>976
そこまでするなら別に濡れてもよくね？ｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:57:11.65 ID:x7AYhtRq0

フォレスターのアイサイト2でも盆暮の高速大渋滞とか楽出来る?

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:59:10.51 ID:j5qbVqH00

まさかフォレスターにリアゲートからのウォークスルー機能が付いていたとは・・・
ミニバンを超えたパフォーマンスだｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:04:17.28 ID:gKo5xkvJ0

>>982
楽出来る

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:06:28.92 ID:j5qbVqH00

アイサイト付いてない車より圧倒的に楽だな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:09:23.29 ID:iF6xxMKI0

>>984
渋滞の時ってアイサイト体験みたいにカックンってならないの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:11:21.16 ID:gKo5xkvJ0

>>986
ならないなぁ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:19:34.17 ID:iF6xxMKI0

>>987
まじかじゃあめちゃくちゃ捗るやんｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:29:29.34 ID:j5qbVqH00

前の車が、その前のトラックにオカマ掘れば、こっちも「かっくん」ってなるかもな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:41:14.18 ID:txuKJGS60

>>982

かなり楽でした

全車速追従かなり使えます

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:42:29.40 ID:TmTU/D4P0

次スレ

【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 44【FORESTER】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409216902/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:02:45.26 ID:0YsRvsSw0

>>991
乙です

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:41:52.12 ID:7sWNpd3Z0

>>991
次スレ立て乙

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:35:00.51 ID:Qt7qxqAf0

うめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:28:21.67 ID:AS/7fd3r0

>>976
ワラタｗ
今度やるかもしれんｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:19:51.82 ID:tqeLfSLC0

電動ポンプだのコンプレッサーだの
どーでもいいようなことに花咲かせて
オマエラおもろいな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:38:18.27 ID:tHpKzCFN0

前の車含め、16年乗って初めて釘が刺さってパンクした。交換が必要なほどダメージがあり、スバル保険のパンク特約で、4万円のところ1万円で出来た。
まだ1000kmしか走ってないタイヤだからもったいなかった。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:19:45.74 ID:cRpZShZY0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:20:26.40 ID:cRpZShZY0

う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:21:13.10 ID:cRpZShZY0

め

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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