新車販売台数ランキング総合スレ 100

自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう。

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

■全軽自協　軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html

■【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ　４
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1402291837/

■前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 99
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404597115/

平成27年3月期第1四半期決算短信〔米国基準〕（連結）
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2015/q1/yousi.pdf
補足資料(連結・単独)
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2015/q1/h_renketu.pdf
決算説明会プレゼンテーション資料
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2015/q1/presentation.pdf

* トヨタ、１５年３月期のグループ世界販売計画は９１０万台で維持
* 北米販売計画は２７１万台に修正＝従来は２６２万台
* 欧州販売計画は８６万台に修正＝従来は８５万台
* アジア販売計画は１５８万台に修正＝従来は１６３万台
* １５年３月期前提為替レートを１ドル１０１円に修正＝従来は１００円
* 前提為替レートを１ユーロ１３６円に修正＝従来は１４０円
* ２０１４年暦年のグループ世界販売計画を１０２２万台に下方修正＝従来は１０３３万台
* １４年グループ海外販売計画を７９５万台に下方修正＝従来は８１４万台
* １４年グループ国内販売計画は２２７万台に上方修正＝従来は２３５万

〔決算〕トヨタ、４〜６月期連結営業益が最高＝米欧販売好調で
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014080500705

トヨタ、２０１４年暦年の販売・生産計画を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=366605&lindID=4

トヨタ常務役員、４〜６月期最高益「一喜一憂しない」（主なやりとり）
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASFL05H7X_05082014000000

トヨタ　4-6月期決算発表
http://www.ustream.tv/recorded/50968955

車両火災になる消防車
救急隊員が怪我をさせる救急車
自衛隊演習場で悪路は走らない高機動車
通勤途中で逃げる間も無く焼死させるSUVハリアー
輸出途中で車両火災で焼失し船員も死亡させる欠陥新型車
僅か２年で腐食して再起動できなくなる御料車センチュリー
箱根駅伝で観客の列に突っ込んで轢き殺そうとするプリウスPHV
へたれな韓国車よりも潰れて死に易い全車プアなボディの唯一の国産車

といえば・・・欠陥車組立商社のトヨタ自動車ですね。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

これじゃあ皇室も忌避するよね

狂った連中が支持する車
狂った連中が組立てる車
奴隷労働の外国人たちが組立てる車
ライン工が組立てかけの車の中で自殺する車
工員が釜に落ちても組立てられる車
ツナギが隠されてアキバの切り裂き魔が組立てていた車
児童買春する連中が作る車
過労死が英語になる程の労働環境で組立てられる車
労働基準監督署も企業と結託している工場で組まれる車
違法診療所を開業させる企業の労働で産み出される車
嫁たちが団地妻組織売春する地域で組立てられる車
世界一のセクハラをする取締役がいる企業の車
社内試験で強度不足を知りながらそのまま放置で組立てられる車
110番通報が最も多い地域住民が組立てる車
被雇用者の自殺者数が日本一の地域住民が組立てる車
年間交通死亡事故死者数が日本一の地域住民が組立てている車
国家資格試験問題を漏洩させた企業が組立てる車
日本のリコール制度の出来上がる原因を作ってしまった隠蔽体質企業が作る車

だからトヨタ車は欠陥車だらけになるんだろうなｗ

ホンダ、7月の中国自動車販売は前年比23％減
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0G40ET20140804

ホンダ 米国販売、3.9％減の14万台…2か月連続で減少　7月
http://response.jp/article/2014/08/04/229213.html

ホンダトイツ販売　Honda 1,656 0.6% 1,937 0.8% -14.5%
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2014

>>4>>5
現実は
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/556/361/j01.jpg
http://i.imgur.com/FoJIG2j.jpg

つ　死人に口無し

　　
Aquaごときに　.|　フフフ…奴は　 !　/　　　　 　 　 ＼
負けるとは　　 .|　四天王の　　　 |　|　FIT 3が、　　 |
HONDAの　.　　|　中でも最弱…　|　|　やられた　 .　!
面汚しよ…　　/＼＿＿＿　＿＿/　 |　ようだな… .　|
＿＿　＿＿__./　　　　　　 V　　　　　 ＼＿＿　＿＿_/
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､　　　　　　　V
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡　 　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='|　　 　＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ /　　　(　ﾟωﾟ )　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j 　/ﾐ`┴'彡＼　 '　　　　`　
　　レジェンド　　　　　　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　　　ストリーム　　　FIT 3　　

　　　月 ６月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　月 １〜６月
順位 ブランド通称名 ブランド名 　台数 　前年比 　　順位 ブランド通称名 ブランド名 　　台数 　　　前年比
　１ 　　アクア　　　　　 トヨタ 　　　19,812 　97.6 　　　　１ 　　　　アクア 　　　　トヨタ 　　 123,637 　　　93.4
　２ 　　フィット　　 　　 ホンダ .　　16,066 　131.8 　　　.２ 　　　　フィット 　　　ホンダ .　　121,764 　　　168.7

　　　　　　　　　　　ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

　　　　　　　　　|　　|￣￣￣|:l　 |　　　　　　　|　::|　　 　 　 ,|　|
　　　　　　　　|￣￣　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　|
　　　　　　　　|　　　　ハローワーク　フナバシ　　..　..　　　|　|
　　　　　　　　l＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,|　|
　　　　　　　　　　　|　 |`''-､_　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ |
　　　　　　　　　　　|　 |　　　｢￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣｜ |
　　　　　　　　　　　|　 |　　　|　　　　　　　　　|　　　 　 　 　 |　|
　　　　　　　　　　　|　 |　　　|　　　　　　　　　|　　　 　 　 　 |　|
　　　　　　　　　　　| 　|　　　| 　 　 　 　 ｒ‐┐| ｒ‐┐ 　 　 　,|　|
　　　　　　　　　　　|　 |　　　| 　 　 　 　 |　 |｜!　 ! 　 　 　 .|　|
ノヽ-ﾍｨiヘl＾ヽ-, 　 |　 |　　　l　 　 　 　 └‐'ﾞ l└‐'　　　 　　|　|
―――――┐ｽ　 !　 !　 　 |　　　(⌒─⌒) ｩ,､ 仕事無かった
　　 　 　 　　 | ,ﾚi　|　 |　　　|＿　 ((´‐ω‐)）.|＿＿＿＿＿,,|　|
　　 　 　 　　 |　Z　|　 |　 ／　 　　（つ　と） ←ｱﾎﾝﾀﾞ千葉｜_|／
　　 　 　 　　 |　ヘ |＿|／　　　　　 し─Ｊ

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

整備士試験問題漏洩に関するお詫び ・トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ製)
　から タイヤが脱落 （2005年4月7日）
〜被害者の女子大生は内臓破裂で重体〜
　http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

正規トヨタディーラーの整備士は
なんちゃって整備士だから全く信頼できません

しかもトヨタ車は強度不足で潰れて死に易い欠陥車だから論外です

>>13
>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa1302030701000-n1.htm

１ アクア トヨタ 23,909 83.4
２ プリウス トヨタ 16,865 73.1
３ フィット ホンダ 16,636 144.0
４ ヴォクシー トヨタ 12,704 292.7
５ ヴィッツ トヨタ 11,891 129.5
６ ヴェゼル ホンダ 11,567 (25-12)
７ カローラ トヨタ 11,193 152.7
８ ノート 日産 8,703 74.3
９ ノア トヨタ 6,784 201.5
１０ セレナ 日産 6,591 73.2
１１ レヴォーグ スバル 5,352 (26-5)
１２ パッソ トヨタ 5,223 125.9
１３ ハリアー トヨタ 5,205
１４ フリード ホンダ 4,960 181.0
１５ スイフト スズキ 4,238 106.5
１６ クラウン トヨタ 3,543 52.7
１７ ステップワゴン ホンダ 3,520 52.4
１８ ヴェルファイア トヨタ 3,448 66.5
１９ スペイド トヨタ 3,437 77.2
２０ エクストレイル 日産 3,416 158.8
２１ インプレッサ スバル 3,244 56.8
２２ アクセラ マツダ 3,097 233.9
２３ ソリオ スズキ 2,611 96.7
２４ ポルテ トヨタ 2,506 87.5
２５ デミオ マツダ 2,344 53.9
２６ オデッセイ ホンダ 2,328 592.4
２７ マーチ 日産 2,182 80.8
２８ ラクティス トヨタ 2,167 91.4
２９ CX-5 マツダ 2,093 61.4
３０ アルファード トヨタ 2,057 69.3

フィットの勢いが落ちたのはヴェゼルと食い合ってるからだとハッキリしたな
フィットベースのSUVで価格も近いなら自社競合するのは当たり前だが…

やっぱトヨタすげーな
アクアプリウスは当然として、ヴィッツがここまで売れる理由がブランド力以外に思いつかない

ホンダはフィットヴェゼルが売れてるうちに次の手を考えないと、ジリ貧になりそう

日産……
どうしてこうなった

ノアヴォク兄弟が実質2位かぁ〜
HV比率も高いんだよねぇ〜

>>14
どんなに印象操作をしたところで国内のリコール制度ができる原因となったのは
トヨタ自動車の欠陥隠しである事は覆される事がありません。

車も家も全くダメなのがトヨタ自動車

トヨタホームが手抜き工事　施行放棄、建築士法違反も「客とは思っていない」
http://www.mynewsjapan.com/reports/603

やっぱり車も家も手抜きで脆弱なのがトヨタ自動車

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　安全は全く金にはならないからな。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

そのリコールすらまともに出来ないホンダって訳ね。
それでリコール制度を作らせたトヨタが悪い！ってかｗ

インチキ三流メーカーのホンダなんか潰れてしまえばいい

結局、あれもダメ、これも駄目。

お前らは、どの車だったら良いんだよ。

中国、日本企業１２社に罰金　独禁法違反、欧州勢にも検査　外資叩きか

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140804_660919.html

【上海＝河崎真澄】中国の国家発展改革委員会は６日、日本の自動車部品メーカー１２社に対し、
独占禁止法違反で罰金を科すと発表した。

　具体的な社名などは明らかにしていない。新車向けや補修部品の価格を中国で不正につり上げた
と判断したものとみられる。


う〜ん。スバル以外死亡確定。ザマ〜。

年四回の迅速な神リコールで販売に影響無いんじゃなかったのアホンダさんｗｗｗ

>>24
ただ単にスバルが中国ではトヨタの子会社扱いと言う事で工場がつくることが
出来てない（新車用部品の取引がない）からだろｗ
一生懸命に子会社じゃないからと工場建設を申請してたと思ったけど。

ニッチ市場でガンガッテ欲しいもんだな。

フイットとヴェゼルは兄弟車だから実質１位か
いつまでホンダの独走が続くのやらwww

ホンダの一強はDCTの大人気によるものだろうな

>>19
きっかけはトヨタと日産な。
で、制度創設前に調べてみたら。欠陥車の割合はホンダが一番多かった。
ただし、欠陥車のうち対応済みのクルマの割合もホンダがトップ。
今も昔も企業体質は変わらんな。
http://www.geocities.jp/cb_s_engineering/auto-industry/5.html

ホンダに乗るとこうなるスレ

分かりやすくアホンダが実演してくれます

危険ドラッグでもキメてるんじゃないか？ とおもうでしょうが、ホンダに乗ったせいです

>>28
アクアとヴィッツとカローラは兄弟車だから実質的には圧倒的1位だなw

>>32
アホンダはそこ位しか誇れないから許してあげなよ〜（笑）

ホンダの良いとこなんて無いんだからさ

>>23
排気量は１６００ｃc、ＮＡでリッターあたり１００馬力超え、ＦＲで２人乗り又は２＋２。
装備は最低限でよくエアコン、オーディオ、ナビ、エアバッグ、ＶＳＡなどオプションは自由に組み合わせ可。
そして車重は１トンを切ること、価格は２００万以下が絶対条件。
これなら買う。




なら満足なんだろ。２０年前から。

アホンダの躍進＝ＤＱＮの増加

>>34
ほぼAE86

HV販売台数

アクア
6月 19,812
5月 12,138
4月 13,683

フィット
6月 8,955
5月 7,147
4月 10,890

6月はダブルスコアで負けてますよ〜

100ﾊﾞﾘｷアクアの兄弟車がヴィッツwww
１３７馬力フィットの兄弟車が１５７馬力ヴェゼル！！

これが、ホンダとﾄﾖﾀの格差なんだね
納得せざるを得ない

>>37
低性能アクアが嫌で、ガソリンフィットやヴェゼルにも流れてるからな

>>38
157→151馬力だな

>>38
販売台数の話をしてるのに馬力の話を持ち出してどーする。

>>39
なぜフィットハイブリッドに流れないんだ？

欠陥品なんて買いたくねーもの

>>26
中国が富士重工業を忌避するホントの理由？

http://andromeda.phpapps.jp/archives/692


旅客機と見せかけて実は超音速無人戦闘機開発しているというのは
特定秘密なんだが、とうの昔に中国国防部に知れ渡っている。
近い将来、対峙することが分かっている敵国の防衛産業の懐の養分
になるのは、真っ平御免という寸法だ。わかるな？

6月の1.5L以下のHV販売台数

ホンダ　22,432台
トヨタ　25,492台

ほぼ同じ
えっと、ホンダはガソリン車併売が多いんだけどトヨタはどうしたのかな？

しかし、フィットの転がり落ちっぷりにはインド人もビックリだなwww

インサイトで始まった1モーターHVの勢力拡大が順調なのは、DCTの高支持率も大きな要因なのは疑いようがない

トヨタはドン亀プリウスの136馬力をアクアで100馬力に低下させた
一方ホンダはフィットHVの１３７馬力をヴェゼルHVで１５１馬力にした

これこそが技術力の格差なんだね
納得せざるを得ない
そう言えばコンパクトHVで１５０馬力級のHVをトヨタは1台も売ってないね

まともなHVはホンダ一択なのがよく分かる

……………↑……………………
ここまでのまとめ

i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV／アクア
市街地 29.32／24.01
郊外路 33.85／28.91
山岳路 27.04／25.29
高速道 33.29／25.86
有料道 37.33／28.41
(km/L)

http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

>>48
HVどうこう以前に
車そのものが欠陥品でまともじゃない件

いくら150馬力のコンパクトHVと言ったって

手抜き工作の　　欠　　陥　　車　　じゃ意味無いね


ホンダヲタは物事の本質をわかってないバカ揃い

確かにまともじゃないよ
ホンダ以外のHVはひどい出来で無理だ
＞＜

e燃費最新投稿8/5
アコードHV／SAI
上位から
31.60km/L／16.75km/L　アコードの勝ち
29.60km/L／16.55km/L　アコードの勝ち
27.86km/L／15.74km/L　アコードの勝ち
25.58km/L／14.42km/L　アコードの勝ち
23.57km/L／13.96km/L　アコードの勝ち
21.71km/L／13.87km/L　アコードの勝ち
21.65km/L／13.53km/L　アコードの勝ち
19.78km/L／12.82km/L　アコードの勝ち
18.07km/L／11.17km/L　アコードの勝ち
17.50km/L／4.11km/L　アコードの勝ち

ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ、という結果だ
＞＜

ホンダが騙せるのはニワカのスペック厨まで

THSは

欠 陥 Ｈ Ｖ


なのがよく分かった

７月のホンダＨＶ専用車販売台数
アコード　５０８台
ＣＲ-Ｚ　３９台
インサイト　６０台

フィットとヴェゼルのＨＶはそれぞれ何台くらいなんだろ

フィットに勝てないならガソリンアクアで誤魔化すしかない

あ、ヴィッツかwww

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5

販売総数でもスバルに負けてるんだよな。
販売店舗数は松田の方が多い。
新型車も松田の方が多い。

これは完敗と言って間違いないですね。
　　　　　　　　　　

HV販売台数

アクア
6月 19,812
5月 12,138
4月 13,683

フィット
6月 8,955
5月 7,147
4月 10,890

ヴェゼル
6月 10,010
5月 6,802
4月 6,784

トヨタアクア　vs　ホンダ人気のフィットハイブリッド＋ヴェゼルHV
6月　19,812　vs　18,965

世間の人人達が選択したのは

「　ア　ク　ア　」　

2014年7月販売台数
http://i.imgur.com/S5ypmFm.jpg

>>28
アクアの日本名が「プリウスC」じゃなくて良かったなｗ
プリウスファミリーだったらフィットの１位は絶望的だったもんな。
一時的とは言え１位になれて記念になったじゃんｗ

そういえばあの敗北インサイトも一旦は１位になったんだったｗ

買えるCUVクラスでとうとう最終兵器を出してきた。
ヴェゼルHVで２歩も３歩も先行しちまったな。

今まで後塵を拝していたのが不思議な位だ。

その煽りを喰らってＣＲ-Ｖはとうとう１００台割っちゃったけどなｗ
エクストレイル、ＣＸ-５、フォレスター、ハリアー辺りライバル勢は絶好調なのにｗ

>>59
ぺちゃんこ貧相アクアが、ぺちゃんこ貧相プリウスCになるわけだね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:27:02.14 ID:X7mTobYQ0
７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5

販売総数でもスバルに負けてるんだよな。
販売店舗数は松田の方が多い。
新型車も松田の方が多い。

これは完敗と言って間違いないですね。
　
　
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:12:51.35 ID:dxgLFXDx0
煽りじゃなく何でマツダこんなに売れないの？
少なくとも新型車が複数あるのに。


　　　　　　　　　　　　　

分が悪くなるとスバルマツダを持ち出すのもホンダ信者のいつもの手だな

今月は、フィットとヴェゼルが軒並みシェアを落としてるな。
発売から1年以内でこの状況はさすがに拙いじゃないのか？
リコールの影響なんだろうが、これで終わりとは限らんしなぁ。

>>61
ライバルが絶好調ならとりあえず安心だな。
なるべく共存・共栄して欲しいね。

前年割れが止まらないアクアプリウスに明日が無いのがよく分かる
今どき、フィットヴェゼル以外を買うなんて尋常じゃないからな

中国進出企業は、今、背筋が凍りついてるかな？


>中国、独禁法違反でアウディとクライスラーを処罰へ

【上海】中国の最高経済企画当局、国家発展改革委員会（NDRC）は6日、高級車大手の独アウディと
米クライスラー・グループを調査した結果、独占禁止法に違反する行為が確認されたとして両社を
罰する方針を明らかにした。

　NDRCの李朴民秘書長は北京での記者会見で、独自動車大手ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツ
についても調査していることを認めた。

　李氏は、地方当局によるクライスラーとアウディの調査はほぼ終了したとした上で、「両社には
独占的慣行がある。近く罰せられる」と述べた。
　また、NDRCは日本企業12社についても独禁法調査を終えており、自動車部品の独占価格を設定
しているとしながらも、具体的な社名を挙げるのは避けた。

http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303570604580074932920713288?mod=WSJJP_hp_LEFTWhatsNewsCollection

ホンダはもう駄目だな･･･
なにやっても全く売れない･･･

ホンダには荷が重すぎたんだ、、、

ホンダはスーパーカブだけ全世界に売ってればいい
それだけがホンダの誇れる所だ


スズキは隼
カワサキは忍者
ヤマハはR1

しかし世界最強のバイクは　ダッジのトマホーク
日本はナンバーワンにはなれない
しかし、ホンダには世界最弱で世界最強のスーパーカブがある

>>45
必死だな
何だよ突然1.5L以下ってw

国内販売台数では「普通」か「小型」って基本的分類が有るんだがな。

>>71
いや、そのカブさえもリコール連発しているチャイカブという負の遺産

>>72
勝負できる唯一のカテゴリーを見つけて嬉しかったんだろう

ホンダに1.5以上の車なんてマトモなの作れないのに

ホンダヲタは、つくづく情弱が多いね
>>48なんて満タン法の失敗だったのにね

ホンダヲタは、つくづく情弱が多いね
>>51なんて2L車が燃費で2.4L車に勝って当然なのに大騒ぎだもんね

マツダはマツコネと心中するのか

>>76
THSは1.8も2.0もホンダ2.0のHVに負けてるが、情弱か？

トヨタは、アクアもプリウスもカムリもクラウンＨＶもSAIもCTも
ホンダＨＶより燃費が劣るから注意な

売れてないと思ってたSAIやCT200ｈ以下しか売れてない
すげーな商売としてなりたたんだろHONDA

アコードHV
6月 445
5月 538
4月 593

SAI
6月 972
5月 775
4月 812

CT200ｈ
6月 864
5月 676
4月 644

>>79
アクシオとアクアに燃費で勝るホンダ車が一車種も無いという…

とは言え、アコードハイブリッドの燃費性能は凄いな、同クラスでは突出してる。
凄すぎてフィットよりもインサイトよりも燃費が良いという逆転現象まで起きてるくらい。

ホンダのHVも、IMAの頃は性能的にTHSに太刀打ち出来なかったのが
フィットハイブリッドやアコードで追いつき追い越した感がある。
これで信頼性を担保できれば、販売面でもトヨタに冷や水浴びせられるんだがな。

e燃費最新投稿8/4
フィットHV／アクア
上位から
28.41km/L／28.36km/L　フィットの勝ち
27.69km/L／25.53km/L　フィットの勝ち
25.85km/L／23.03km/L　フィットの勝ち
23.91km/L／21.29km/L　フィットの勝ち
22.49km/L／20.68km/L　フィットの勝ち
22.20km/L／19.90km/L　フィットの勝ち
20.88km/L／19.58km/L　フィットの勝ち
18.80km/L／18.47km/L　フィットの勝ち
18.10km/L／18.11km/L　アクアの勝ち
17.98km/L／17.66km/L　フィットの勝ち


うん、フィットは安心のブランドだね

>>80
アコードHV級の性能はホンダだけなんだな
トヨタには1台も無い

>>47
出力を高くするメリットは？
その馬力によってDCTに負荷がかかってしまった結果が
今の不具合だとは考えないのか？
負荷がかからないように、そろりそろりとクラッチをつなぐよう
プログラムで誤魔化そうとした結果が、
発進するときのもたつきとか
変速のギクシャクとか
システムエラーとか
で指摘されてるんじゃねーの？
プログラムいじってもなかなか治らず、4回もリコールやって
顧客に足を運ばせているのがいいことなの？
商品として完成してきたとかぬかしてる馬鹿もいたが、これから買う客ではなく、
これまで買ったユーザーに同じこと言えるの？

セーフティーマージンという考えが欠落して、顧客に不良品つかませてる
よりは、必要十分の性能、燃費、なによりもきちんと動くこと
のほうがいいと思いますがねぇ。

アホンダヲタは基本的に低学歴・低所得のバカ

アホンダ自体、そういう連中に向けての車作りをしている

電池寿命は車の寿命の同等以上、ミッションも普通のガソリン車以上じゃないと
燃費よくても意味ないんだよな。

ホンダHVのメインバッテリー交換率は
トヨタの３００倍多い
って言うじゃない

ホンダに車作らせるのは早すぎたんだ

起亜とマツダの歴史
　
■マツダ(日本)から起亜(韓国)への技術移転
マツダが開発した車を起亜が現地で生産する場合、部品については広島のマツダ系列の部品メーカーが
それぞれ対応する業種の起亜の系列部品メーカーと提携し、日本の系列関係をそのまま韓国に移植しようという
試みが行われ、日本のマツダから韓国の起亜へと技術移転が行われた。
http://maz.daa.jp/world/03kia.html
　
　
　
そんなキアに今ではボロ負けのマツダｗｗｗ
ザマーナイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　

アホンダのメインターゲット

http://blog-imgs-69.fc2.com/k/e/n/kenpapa1000/f908a636.jpg

ホンダ批判はチョン

>>84
＞ 出力を高くするメリットは？
その馬力によってDCTに負荷がかかってしまった結果が
＞今の不具合だとは考えないのか？

完治したDCTに不具合があるのか？www
ホンダは、はるかに高出力なNSXもレジェンドもDCTだよ

>>19
琵琶湖で追突した件は？まだ〜リコール？？？
チョン惨のやる事遅すぎ！！

>>3
フィットハイブリッドは糞ドンガメでアクア以下
フィットガソリンは13秒台で1000ccのミラージュや軽自動車のＮＡと同レベル
複数の雑誌での公平なテストによるものだから反論は無意味です
このタイム以外は捏造動画です
ちなみに下り坂ならミラージュでも7秒だせますのでyoutubeの動画は全く意味なしです

0-100km/h
アクア　10秒前半
フィット3HV　10秒半ば〜11秒

スイスポ 8秒台
フィット3 1500直噴　9秒台

ノートSC 11秒台
ヴィッツ 11秒台
スイフト 12秒台
フィット1300　13秒台
デミオ sky 13秒台

原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ
軽自動車と加速が互角ｗｗｗｗｗ　　　
上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（フィットは速度計誤差が酷いため実際は92kmで実際はもっと遅い）(軽自動車のターボと互角)
フィット13G 14秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

>>78

>>80
うん、今のアコードって初代インサイトを思い出すのは何故だろう。

ホンダ車が売れない一番の問題は、熱狂的なホンダヲタの経済力がないこと、

軽自動車もホンダNシリーズはジリ貧になってる。

フィット３四度目のリコール対策後に走行中にエンジンストールの事例が…

　
　　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　 /　／,
　　ヽ　 、、;(⌒ヾ　.　(((⌒⌒)))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,　　　　 >>96
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　　／　う、うるさいﾆﾀﾞ！
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)　犬ＯＮＥに対しての批判は全てアンチの嫉妬ﾆﾀﾞ！
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ田中 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）ホンダアンチは心の病気ﾆﾀﾞ！
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　　　　レ'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ　　　　　　　　　　┐（（　´∀｀））┌あーあ、また始まったﾓﾅ

犯罪者をさん付けで呼んでる糞メーカー

http://blog-imgs-69.fc2.com/k/e/n/kenpapa1000/f908a636.jpg

ホンダだけが売り上げ伸びてるのはフィットもDCTも大当たりだからなのは疑う余地がないよね
いつまでこのバカ売れが続くのやら

なんてったってトヨタは直営店でもこんな状況だからなぁ

車検の翌日に車軸ことタイヤが外れて歩行者を内臓破裂させるのは
トヨタ自動車の連結子会社ディーラーだけですよ。

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ製)
から タイヤが脱落 （2005年4月7日）
〜被害者の女子大生は内臓破裂で重体〜
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

さすが国家資格カンニング整備士と
欠陥車組立商社のトヨタ自動車

トヨタがまた欠陥車で世界一だってさw

またもワンパターンコピペしか取り柄がないアホンダら。

アホンダ　7月英国販売　速報、、全世界で販売不振のアホンダ

Honda 3,030 1.8% 3,372 2.1% -10.1%

そろそろ英国工場全閉鎖も視野に入ってんじゃね

>>91
朝鮮パーツ採用しまくってるホンダをチョンが批判するわけ無いだろいい加減にしろ

ホンダィ誇らしいニダ

フィットの月販目標は15,000台だから発売1年経たない内にかなり際どい状態になってるな。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:24:42.13 ID:X7mTobYQ0７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9


ホンダはフィット、ヴェゼルのリコールの影響は皆無か。
日産の凋落がひどい。ｗｗｗ
日産がホンダに大敗するのはデフォになってきたな。ｗｗｗ
マツダはまたヴェゼル一車種に負けるパターン。

おかしいね、迅速な神リコール(４回)で販売台数に影響は無いはずなのにねｗ

2014年4-6月期（第1四半期）連結決算

ホンダ　売上高2兆9882億円　営業利益1980億円
日産　　売上高2兆4656億円　営業利益1226億円
マツダ　売上高7056億円　　 営業利益564億円
スバル　売上高5934億円　　 営業利益787億円


ホンダ圧勝ｗｗ
日産、スバル、マツダ圧敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わざわざトヨタを除外してホルホルしてんのかｗ

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

センタータンクレイアウトのボディ剛性の高さは異常。

勝てない相手は比較しない！

それがホンダィ常勝伝説

落ち目のトヨタはそっとしといてあげようよ
(´・ω・｀)

6月の1.5L以下のHV販売台数

ホンダ　22,432台
トヨタ　25,492台

ほぼ同じ
えっと、ホンダはガソリン車併売が多いんだけどトヨタはどうしたのかな？

THSはまともじゃない
ホンダ以外のHVはひどい出来で無理だ
＞＜

e燃費最新投稿8/5
アコードHV／SAI
上位から
31.60km/L／16.75km/L　アコードの勝ち
29.60km/L／16.55km/L　アコードの勝ち
27.86km/L／15.74km/L　アコードの勝ち
25.58km/L／14.42km/L　アコードの勝ち
23.57km/L／13.96km/L　アコードの勝ち
21.71km/L／13.87km/L　アコードの勝ち
21.65km/L／13.53km/L　アコードの勝ち
19.78km/L／12.82km/L　アコードの勝ち
18.07km/L／11.17km/L　アコードの勝ち
17.50km/L／4.11km/L　アコードの勝ち

ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ、という結果だ
＞＜

なんだよ、フィットもうゴロゴロ転がり落ちてんのかよ･･･

ホンダもう駄目じゃん･･･

勝てるデータしか見えない！

ホンダィ最強伝説

ちょっと販売台数の事言われたら過敏反応
勝てる項目探してそれだけでレスしまくりスレを荒らす。
マナーもなってないのだらけ。

ホンダ信者ってなんでこんなキチガイばっかりなんだ・・・？

ホンダ信者って何で販売台数以外のことばっかり主張したがるんだかね。
販売台数ランキングのスレまで来て燃費が〜とか衝突安全性が〜とか、もうアホかと。
せっかくホンダが前年同月比で断トツの伸びなのにな。
まぁそれもフィット発売から丸1年が経過する9月までなんだろうけど。

売れない日産とかマツダとかスバルってホンダが憎たらしくてたまらない
んだろうなｗｗｗ

ヴェゼルが出た途端にフォレスターとかCX5がサッパリ売れなくなったからな。ｗｗｗ

７月新車販売台数

６ ヴェゼル ホンダ 11,567 (25-12)
１３ ハリアー トヨタ 5,205
２０ エクストレイル 日産 3,416 158.8
２９ CX-5 マツダ 2,093 61.4
３０以下　フォレスター

ヴェゼルが出てCX5とかフォレスターが見事に爆死したのに糞笑ったわ。ｗｗｗｗ

アホンダの欠陥車ヴェゼル

>>122
涙拭けよアホ

>>120-121
今一つ良く分らん。合理的に考えるだけなら、

セレナのSハイブリ１択になるだろが。

>>121
仲間のCR-Vも爆死してるよ

6月 131
5月 111
4月 206
3月 319
2月 234
1月 231

俺は本当にこれを恐れていた。こうなってはいけないのだよ。

>>ヴェゼルが出てCX5とかフォレスターが
>>ヴェゼルが出てCX5とかフォレスターが
>>ヴェゼルが出てCX5とかフォレスターが

アホンダの欠陥車ヴェゼル

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

>>125
CR-Vは世界一売れてるSUVだよ
爆死は人類が許さないだろ

>>128
不具合も無くなって、フィットヴェゼルの無敵ぶりが半端ない
他社にとっては深刻な状況になったよ

迅速なリコールが高評価で強力な後押しになってるからな
だから販売目標4000台のヴェゼルがずっと1万台以上売れてるんだね

ホンダファン、今こそ怒かるべき

本当にそこまで変わるつもりか――。ホンダの変貌ぶりに部品メーカーの間で
衝撃が広がっている。「いいものを作れば売れる」という創業以来の強い技術
志向と自前主義を見直し、コスト重視のクルマづくりへ方針転換するという。
「ホンダらしさ」はどこへ行くのか。

ホンダでは部品を共通化したり、設計開発を外部に任せたりするのは長い間、
「ご法度」とされてきた。
その過度なまでの自前技術へのこだわりが、ホンダ車の競争力の源泉であり、
社員も信じて疑わなかった。

■「数がパワー」と変心

その方針が一変する。部品によっては設計開発までもメガサプライヤーに任せ
るという点では、ＶＷなどの手法よりも踏み込んだといえる。当然、開発現場
の反発も予想されるが、シビックなど主力車種を統括する執行役員の横田千年
は「どの部品を共通化するか、現場に判断を任せると結局、作り込んでしまう。
トップダウンで決める」と強い姿勢で臨む決意だ。

　ここまでホンダが変心した理由はどこにあるのか。

「以前は良いクルマを作ればどんどん売れたが、競争が激しくなった今はそん
なに生易しい時代ではない。強い商品を生み出すには収益力が高くなければな
らず、そのためには数がパワーになる」と伊東は言い切る。

8/5発表のトヨタは売上高6兆3906億円、営業利益6927億円
勝てない相手は比較しない！
それがホンダィ常勝伝説
↓
　110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/08/07(木) 19:52:52.16 ID:3ggYxtWH0 [2/3]
　　2014年4-6月期（第1四半期）連結決算

　　ホンダ　売上高2兆9882億円　営業利益1980億円
　　日産　　売上高2兆4656億円　営業利益1226億円
　　マツダ　売上高7056億円　　 営業利益564億円
　　スバル　売上高5934億円　　 営業利益787億円

　　ホンダ圧勝ｗｗ
　　日産、スバル、マツダ圧敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

------------------------------------------------------------------------------------------------------
国内販売しかしてないのに独自カテゴリー分け
実際はHV販売台数連敗なのに
アクア　6月 19,812
フィット6月 8,955
勝てるデータしか見えない！
ホンダィ最強伝説
↓
　45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/08/06(水) 20:38:59.36 ID:2dB4o0ZT0 [1/2]
　　6月の1.5L以下のHV販売台数
　　ホンダ　22,432台
　　トヨタ　25,492台

データを正しく見られないホンダィは
何度リコールしようとも
何度プログラムを更新しようとも
直る分けが無いさ

間違ったデータを元にしてるんだから。

>>37
ぺちゃんこ貧相アクアが嫌で、ガソリンフィットやヴェゼルにも流れてるからな
しかも人気のDCTが作れない、軽にも本格参入が出来ない困ったちゃんだね、トヨタってwww

>>134
リコールでも直せないアクアのポンコツぶりは仕様だからなんだよ

……………↑……………………
ここまでのまとめ

i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV／アクア
市街地 29.32／24.01
郊外路 33.85／28.91
山岳路 27.04／25.29
高速道 33.29／25.86
有料道 37.33／28.41
(km/L)

http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

環境汚染、環境破壊といえば、昔からトヨタ自動車です。

【国際】トヨタの広告は「自然破壊を助長」フランスの裁判所、撤去命じる判決
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351001966/


真実のトヨタウンの恐怖

トヨタ自動車が作ったスラム街
現実の豊田市では自転車通学途中の女子高生が殺害され未だに未解決なほどスラム化が激しいんです。

【愛知県】豊田市女子高生害事件【2008年】
http://w1.log9.info/~2ch/20123/ikura_2ch_net_archives/1284210470....

この地域はスラム化が激しく極めて変質者が多いのも事実。


ググれば分かるが「実はこの企業って最悪だよ〜」これに尽きるなｗ
印象操作のトヨタ自動車てすね

７月新車販売台数

６ ヴェゼル ホンダ 11,567 (25-12)
１３ ハリアー トヨタ 5,205
２０ エクストレイル 日産 3,416 158.8
２９ CX-5 マツダ 2,093 61.4
３０以下　フォレスター

ヴェゼルが出てCX5とかフォレスターが見事に爆死したのに糞笑ったわ。ｗｗｗｗ

>>135
ホンダへの皮肉効かせすぎｗ

と言うか本物のアンチホンダだと思うけどｗ

すっかりホンダの時代だな

>>138
ハリアーエクストレイルCXを合わせてもヴェゼルに届かないなんて！！

いわゆる「褒め殺し」って事か。
アンチホンダも多くなったなｗ

フィットは発売から5ヶ月は伸びてたんだけどな〜。
その後は凸凹があって、ここ3ヶ月は早くも下降傾向…
発売後1年も経ってないのにこれはヤバイんでないの？
この調子だと、3代目は年間首位には一度もなれそうにないね。

http://ozcircle.net/_uploader/182290018

ホンダィ自動車今日もトヨタコンプレックスが止まらないな

今どき100ﾊﾞﾘｷHVとか、リコールに5年もかけるとか
ホンダにとってトヨタは優秀な反面教師だよ

何故フィットHVはアクアより遅いのか？
答：スペック厨騙しだから

>>147
ゴールから逆回しすればアクアのほうが速いな

＞ホンダにとってトヨタは優秀な反面教師だよ

リール兄弟だから、同じ穴の貉教師かな、、

本田埼玉は、在庫12万台に達したので、9月に1日生産停止します。3か月分以上の在庫です。
在庫期間が長期になって客に売れなくなったので、従業員向けですが、オデッセイを30％引き、フィットガソリン車を25％引きで販売しています。

プロボックスのシェアは6割か。
といっても、競合車種はADバンくらいしか思いつかんが。
http://response.jp/article/2014/08/07/229461.html

>>151
ADはランサーとファミリアバンとしてOEMしてるけど、トヨタがシェアアップするためには
マツダのファミリアバンをプロボックス/サクシードに切り替えさせるのが手っ取り早いかもな。

ホンダヲタは、つくづく情弱が多いね
>>112 なんてボディ剛性と乗員保護性能は無関係なのにね

ホンダヲタは、つくづく情弱が多いね
>>136 なんて満タン法の失敗だったのにね

【IIHS衝突安全】マツダ プレマシー、スモールオーバーラップテストで最低評価に
http://response.jp/article/2014/08/08/229556.html

4段階評価で最低の「POOR」（不可）判定なんて初めて見たｗｗｗｗ
世界中に恥をさらしちゃった三流メーカーマツダｗｗｗｗ

　　　　

なお日本車で初めてpoor評価を手に入れたのは

プリウスα
http://response.jp/article/2013/01/03/188093.html

>>155
初めて・・・ではないぞ

すでにあの「　ホ　ン　ダ　F　I　T　2013　」で4段階評価で最低の「POOR」（不可）判定

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

センタータンクレイアウトのボディ剛性の高さは異常。

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/968/1968640_m.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

【IIHS衝突安全】マツダ プレマシー、スモールオーバーラップテストで最低評価に
http://response.jp/article/2014/08/08/229556.html

4段階評価で最低の「POOR」（不可）判定なんて初めて見たｗｗｗｗ
世界中に恥をさらしちゃった三流メーカーマツダｗｗｗｗ

　　　　

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/968/1968640_m.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

フィットハイブリッドは糞ドンガメでアクア以下
フィットガソリンは13秒台で1000ccのミラージュや軽自動車のＮＡと同レベル
複数の雑誌での公平なテストによるものだから反論は無意味です
このタイム以外は捏造動画です
ちなみに下り坂ならミラージュでも7秒だせますのでyoutubeの動画は全く意味なしです

0-100km/h
アクア　10秒前半
フィット3HV　10秒半ば〜11秒

スイスポ 8秒台
フィット3 1500直噴　9秒台

ノートSC 11秒台
ヴィッツ 11秒台
スイフト 12秒台
フィット1300　13秒台
デミオ sky 13秒台

原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ
軽自動車と加速が互角ｗｗｗｗｗ　　　
上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（フィットは速度計誤差が酷いため実際は92kmで実際はもっと遅い）(軽自動車のターボと互角)
フィット13G 14秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

米衝突テストでサブコンパクトカーの評価さえず、ホンダやトヨタも最低(2014年 01月 23日)
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA0M01C20140123

マツダ アクセラ 新型、衝突テストで最高評価…衝撃をしっかり吸収(2013年11月30日)
http://s.response.jp/article/2013/11/30/212028.html



マツダ最強

ノートSCで0-100は12秒台という超絶の遅さｗｗｗ
エンジン回転が5000以上上がらないｗｗｗｗ
しかもエンジン音はまるで軽自動車ｗｗｗｗｗｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=wNrcNMYiSYI


フィットHVは脅威の7秒87
https://www.youtube.com/watch?v=pPryI2SscrY

しかも3気筒ノートと違ってエンジン音が素晴らしい。
さすがホンダのVTECサウンド。

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。

>>164
フィットHVはdriver誌のテストでちゃんとした計測機器使って11.15秒
ノートは欧州仕様のカタログ値で12.2秒みたいだけど実測値は知らん

ホンダ擁護派さん、気持ち悪いわー
ホンダ車乗ってる人ってみんなこんな感じなの？

http://hissi.org/read.php/auto/20140808/b3pUVDhSUDAw.html

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6〜11.8秒と超ドン亀鈍足で軽自動車並の遅さ　ガソリンは15秒で軽自動車以下
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

なんでホンダってフィットみたいなヘンな車作ってるんだろう？
もっとマトモな車作ればいいのに

>>150
ホンダ内部の事情は知る由もないけど、このところホンダディーラーやオートテラスにも、
かつてない台数の新型車が溢れている様子を見ると、やっぱりそうだろうねって思う。

ＤＱＮ大好きアホンダ

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

マイルドヤンキーと、 くまモンキーは アホンダらーですたい..

>>165
洗車してボディ凹む車のボディ剛性が高いの？

不具合も無くなって、フィットヴェゼルの無敵ぶりが半端ない
他社にとっては深刻な状況になったよ

>>171
ホンダが大繁盛で他社涙目www

>>175
深刻だよな 車業界の信用を失墜させたホンダにはうんざり

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自販連平成26年7月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ　アクア　　　23,909台　( 83.4%)　　前月比　120.6%
２．トヨタ　プリウス　　16,865台　( 73.1%)　　前月比　124.4%
３．ホンダ　フィット　　16,636台　(144.0%)　　前月比　103.5%
４．トヨタ　ヴォクシー 12,704台　(292.7%)　　前月比　114.1%
５．トヨタ　ヴィッツ　　　11,891台　(129.5%)　　前月比　119.6%
６．ホンダ　ヴェゼル　11,567台　(25/12〜)　前月比　 99.0%
７．トヨタ　カローラ　　11,193台　(152.7%)　　前月比　112.1%
８．日　産　ノート　　　　8,703台　( 74.3%)　　前月比　110.1%
９．トヨタ　ノア　　　　　　6,784台　(201.5%)　　前月比　115.7%
10．日　産　セレナ　　　6,591台　( 73.2%)　　前月比　125.9%
11．スバル　ﾚｳﾞｫｰｸﾞ　　5,352台　(26/5〜)　前月比　250.9%
12．トヨタ　パッソ 　　　　5,223台　(125.9%)　　前月比　99.1%
13．トヨタ　ハリアー　　　5,205台　( - %)　　前月比　106.6%
14．ホンダ　フリード　　　4,960台　(181.0%)　　前月比　 92.1%
15．スズキ　スイフト　　　4,238台　(106.5%)　　前月比　114.6%
16．トヨタ　クラウン　　　　3,543台　( 52.7%)　　前月比　110.7%
17．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　3,520台　( 52.4%)　　前月比　 96.3%
18．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　3,448台　( 66.5%)　　前月比　137.0%
19．トヨタ　スペイド　 　　3,437台　( 77.2%)　　前月比　115.8%
20．日　産　ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　3,416台　(158.8%)　　前月比　 92.3%

21．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　3,244台　( 56.8%)　　前月比　111.3%
22．マツダ　アクセラ　　　3,097台　(233.9%)　　前月比　 83.4%
23．スズキ　ソリオ　　　　2,611台　( 96.7%)　　前月比　 90.5%
24．トヨタ　ポルテ　　　　2,506台　( 87.5%)　　前月比　121.2%
25．マツダ　デミオ　　　　2,344台　( 53.9%)　　前月比　132.1%
26．ホンダ　オデッセイ　2,328台　(592.4%)　　前月比　109.7%
27．日　産　マーチ　　　　2,182台　( 80.8%)　　前月比　　-　%
28．トヨタ　ラクティス　　　2,167台　( 91.4%)　　前月比　112.5%
29．マツダ　ＣＸ−５　　　2,093台　( 61.4%)　　前月比　108.0%
30．トヨタ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　　　2,057台　( 69.3%)　　前月比　　-　%
内訳：トヨタ14車　ホンダ5車　日産4車　マツダ3車　スバル2車　スズキ2車


マーチ、アルファード　in　　　　エスティマ、フォレスター　out

※参考　全軽自協平成26年7月　軽乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比　
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1407tushosoku4.htm
１．ダイハツ　タント　　17,044台　(158.8%)　　前月比　 79.9%
２．日　産　デイズ　　　14,832台　(106.4%)　　前月比　115.0%
３．ホンダ　Ｎ　ＢＯＸ　　14,633台　( 74.1%)　　前月比　104.2%
４．スズキ　ハスラー　　14,006台　(26/1〜)　前月比　177.1%
５．ホンダ　Ｎ−ＷＧＮ　11,246台　(25/11〜)　前月比　 94.8%
６．スズキ　ワゴンR　　11,069台　( 69.4%)　　前月比　 78.2%
７．スズキ　スペーシア　　9,721台　( 77.6%)　　前月比　 85.8%
８．ダイハツ　ミラ　　　　　9,201台　( 73.3%)　　前月比　 86.1%
９．スズキ　アルト　　　　　8,646台　( 92.8%)　　前月比　 86.4%
10．ダイハツ　ムーヴ　　　8,354台　( 40.4%)　　前月比　 62.6%
11．三　菱　ｅＫ　　　　　　　4,653台　( 65.6%)　　前月比　 97.8%
12．ホンダ　Ｎ−ＯＮＥ　　　2,526台　( 28.0%)　　前月比　 66.3%
13．日　産　モコ　　　　　　　1,993台　( 65.8%)　　前月比　 84.7%
14．トヨタ　ビクシス　　　　　1,958台　( 74.4%)　　前月比　171.9%
15．ダイハツ　コペン　　　　1,327台　(　-　%)　　前月比　 124.4%
内訳：スズキ4車　ダイハツ4車　ホンダ3車　日産2車　三菱1車　トヨタ1車
※おまけ
16．スバル　ステラ　　　　　1,015台　( 46.8%)　　前月比　117.6%
16．マツダ　ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ　　　　1,015台　( 92.1%)　　前月比　117.1%
-以下３ケタ-

>>178
そこじゃないだろ
アクア　　 79.09点 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィットのボディ剛性の高さは異常。
アクアのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>175
あの不具合はなくならないと思う。
ていうか車そのものが不具合

あホンダの欠陥率は異常だもんな。

ノートSCで0-100は12秒台という超絶の遅さｗｗｗ
エンジン回転が5000以上上がらないｗｗｗｗ
しかもエンジン音はまるで軽自動車ｗｗｗｗｗｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=wNrcNMYiSYI


フィットHVは脅威の7秒87
https://www.youtube.com/watch?v=pPryI2SscrY

しかも3気筒ノートと違ってエンジン音が素晴らしい。
さすがホンダのVTECサウンド。

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6〜11.8秒と超ドン亀鈍足で軽自動車並の遅さ　ガソリンは15秒で軽自動車以下
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

ペラペラボディのイメージが強いホンダ、ドアを強く閉めるとエアバッグが誤作動293件−米当局
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407240442/

>>184
確かにゼロは異常

>>189
そっか、ホンダの欠陥は「仕様」だからな。

ホンダの塗装は「異常」だからな。

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポイント・・このクラス買う人はたいして気にしない。

乗員保護性能・・・ほぼ気にしていない。
ボディ剛性・・・全く気にしていない。概念すら分らないかも。

ポイント・・このクラス買う人

・燃費
・税金

ポイント・・このクラス買う人はたいして気にしない項目

・トルク？？？
・馬力？？？

不具合も無くなって、フィットヴェゼルの無敵ぶりが半端ない
他社にとっては深刻な状況になったよ

♪残酷な天使のように　VEZEL よ 神話になれ

蒼い風がいま　ディーラーのドアを叩いても
私だけをただ見つめて微笑んでるあなた
超低燃費を　もとめることに夢中で
ユーザーさえまだ知らない　いたいけな事実

だけどいつか気付くでしょう　そのVEZEL には
遙か実家めざすための燃料ないこと
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~
残酷なＤＣＴのせいで　渋滞の列やがて起きだす
ほとばしる熱いｸﾗｯﾁで　思い出を裏切るなら
この坂を停まって果てる　VEZEL よ 神話になれ

ttp://www.youtube.com/watch?v=2puG7QiIpRA

　 /'　　　　　　　　　 　!　　
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　>>197
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡昼食の冷やし中華吹いた！
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

つまらん

つか、落ち目の日産の象徴的な車であるノートと比較してなにがおもしろいんだか、さっぱりわからん。

http://hissi.org/read.php/auto/20140809/N0xYbzdFOVlp.html

http://hissi.org/read.php/auto/20140809/RTVDU0RrZUow.html

>>200
それでもノートはまだ車として最低限の機能は果たしてくれる
一方フィットはボディは軽く押しただけで凹むは
踏切で止まるわ錆びるわで
所有している間ずっと欠陥と付き合っていかなくてはならない

ノートSCで0-100は12秒台という超絶の遅さｗｗｗ
エンジン回転が5000以上上がらないｗｗｗｗ
しかもエンジン音はまるで軽自動車ｗｗｗｗｗｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=wNrcNMYiSYI


フィットHVは脅威の7秒87
https://www.youtube.com/watch?v=pPryI2SscrY

しかも3気筒ノートと違ってエンジン音が素晴らしい。
さすがホンダのVTECサウンド。

ノートの不具合

・3気筒エンジンの振動
・ボディがペラペラ
・乗り心地がガタガタ
・CVTがギクシャクする
・坂道登らない
・エアコンが効かない
・インパネの質感がまるで商用車
・シートが小さくて体をホールドしない
・シートリフターが座面のみしか上がらない安物
・テレスコピックが付いてないのでドラポジが決まらない
・ドアミラーが短くて役目を果たしてない
・ラゲッジランプが付いてない
・ETCスリットがない

えーとほかにまだあったっけ？

2代目ノート　フロントシートはマーチゆずりのチープさ
http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/nissan/note/note-e12.html

ノートのフロントシート、一言でいえばまるでマーチ。
身長172センチとややチビスケの筆者でもしっくりくることはなし。
うーん、単純に座面が小さいからと思えばそれだけではない。
ヒントとしては座面先端がかまぼこ型に丸まっている。
足の長い方でも身長の低い方でも大丈夫なように設計されているのかも
しれないが、この欲張りが元凶かもしれない。
また助手席に座った場合、多少だら〜んと座ると「腿のうしろはサポートほんのちょっと」状態。

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

正規品
http://kaw.stb.s-msn.com/i/93/A0BD4382E11BDF387CB847A18132.jpg

パクリ
http://blog-imgs-46.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20131124183805350.jpg

正規品
http://i.imgur.com/RkXgqos.jpg

パクリ
http://i.imgur.com/SnhCE1z.jpg

ペラペラボディのイメージが強いホンダ、ドアを強く閉めるとエアバッグが誤作動293件−米当局
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407240442/

で、これが悲しい現実ｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんてｗｗｗｗｗ
数字ではっきり出っちゃってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8　　←売れない三流ブランドマツダの一人負けｗｗｗｗｗｗｗ
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9

同じ三流メーカーのアホンダはＤＱＮ需要に支えられている

で、これが悲しい現実ｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんてｗｗｗｗｗ
数字ではっきり出っちゃってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8　　←売れない三流ブランドマツダの一人負けｗｗｗｗｗｗｗ
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9

あのさぁ、単純に台数だけ比較してるけどトヨタ、日産、ホンダは別世界の資本と販売店なの。マツダ、スバルはその台数でも大したもんなの。
あなた白鵬とケンカして勝てる？無理でしょ、弱いものいじめしちゃダメよ、学校で習ったでしょ！

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/968/1968640_m.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/968/1968640_m.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

ペラペラボディのイメージが強いホンダ、ドアを強く閉めるとエアバッグが誤作動293件−米当局
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407240442/

エアバッグが乗るな！危ないと警告してくれるのか

ホンダの安全性はすごいな！！

>>217
ドリフかよ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿
　|　 ＿＿＿＿__＿ ∧＿∧ _
　 ￣|　＿＿＿＿__（ 　´A｀）|＿ １位の階段下りるぅ〜♪
　　　￣|　 ＿＿_ ⊂　　　 つ_＿|＿ 　ガラスの靴、DCT さ♪
　 　　　￣|　 ＿＿ 人　　０__＿＿_|＿ 踏み切りで足を止めて〜
　　　　　　￣|　 ＿ レ＿＿＿_＿＿___|＿ 列車の音、気にしているぅ♪
　　　　　　　 ￣| 　＿__＿＿＿＿＿＿＿|＿ リコールだったと懐かしくぅ〜
　　　　　　　　　￣|　＿＿＿＿＿＿＿_＿__|＿ 振り向く日があるのさぁ〜♪
　　　　　　　　　 　￣|　　　　　　　　　　　　　　｜

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノートSCで0-100は12秒台という超絶の遅さｗｗｗ
エンジン回転が5000以上上がらないｗｗｗｗ
しかもエンジン音はまるで軽自動車ｗｗｗｗｗｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=wNrcNMYiSYI


フィットHVは脅威の7秒87
https://www.youtube.com/watch?v=pPryI2SscrY

しかも3気筒ノートと違ってエンジン音が素晴らしい。
さすがホンダのVTECサウンド。

2代目ノート　フロントシートはマーチゆずりのチープさ
http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/nissan/note/note-e12.html

ノートのフロントシート、一言でいえばまるでマーチ。
身長172センチとややチビスケの筆者でもしっくりくることはなし。
うーん、単純に座面が小さいからと思えばそれだけではない。
ヒントとしては座面先端がかまぼこ型に丸まっている。
足の長い方でも身長の低い方でも大丈夫なように設計されているのかも
しれないが、この欲張りが元凶かもしれない。
また助手席に座った場合、多少だら〜んと座ると「腿のうしろはサポートほんのちょっと」状態。

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6〜11.8秒と超ドン亀鈍足で軽自動車並の遅さ　ガソリンは15秒で軽自動車以下
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

ノートの不具合

・3気筒エンジンの振動
・ボディがペラペラ
・乗り心地がガタガタ
・CVTがギクシャクする
・坂道登らない
・エアコンが効かない
・インパネの質感がまるで商用車
・シートが小さくて体をホールドしない
・シートリフターが座面のみしか上がらない安物
・テレスコピックが付いてないのでドラポジが決まらない
・ドアミラーが短くて役目を果たしてない
・ラゲッジランプが付いてない
・ETCスリットがない

えーとほかにまだあったっけ？

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

2代目ノート　フロントシートはマーチゆずりのチープさ
http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/nissan/note/note-e12.html

ノートのフロントシート、一言でいえばまるでマーチ。
身長172センチとややチビスケの筆者でもしっくりくることはなし。
うーん、単純に座面が小さいからと思えばそれだけではない。
ヒントとしては座面先端がかまぼこ型に丸まっている。
足の長い方でも身長の低い方でも大丈夫なように設計されているのかも
しれないが、この欲張りが元凶かもしれない。
また助手席に座った場合、多少だら〜んと座ると「腿のうしろはサポートほんのちょっと」状態。

ペラペラボディのイメージが強いホンダ、ドアを強く閉めるとエアバッグが誤作動293件−米当局
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407240442/

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/968/1968640_m.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

ホンダ地獄　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402711043/

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた17
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405136328/

ホンダ車が頭悪そうに見える理由
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395915076/

ホンダ NSX 次期型、ニュルで火災…スクープカメラマンが捉えた火災直後の現場
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406479016/

アホンダ（笑）
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403425927/

ホンダ地獄とマツダ地獄
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397303854/

ホンダが空気すぎる
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399830900/

街の嫌われ者　マナーの悪いホンダ乗り
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406641509/

ホンダフィットに不具合が多発する理由
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392539141/
彼氏が初デートにホンダでやってきた・・・・・・
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361088903/
ホンダバカーズ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403855817/
フィット被害者の会
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394370729/

ジュークの後ろ姿はボルボもパクってるよな

ノートの不具合

・3気筒エンジンの振動
・ボディがペラペラ
・乗り心地がガタガタ
・CVTがギクシャクする
・坂道登らない
・エアコンが効かない
・インパネの質感がまるで商用車
・シートが小さくて体をホールドしない
・シートリフターが座面のみしか上がらない安物
・テレスコピックが付いてないのでドラポジが決まらない
・ドアミラーが短くて役目を果たしてない
・ラゲッジランプが付いてない
・ETCスリットがない

えーとほかにまだあったっけ？

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/22(火) 00:34:36.50 ID:kG+PPiVI0 [2/5]
FIT3とデミオ
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20140721132210.jpg
アクア
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/283/898/2283898/p2.jpg
酷いもんだよ蓋の裏も塗ってないしww
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/764/999/2764999/p2.jpg?ct=3b8b5abb8039

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/22(火) 00:37:22.57 ID:MCi6skMA0 [2/2]
>>846
うわ…いやホントビックリだわ
ユーザーなめてるレベルだねこれ、これで文句言わないホンダユーザーはいいカモだね
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/22(火) 00:39:34.77 ID:APUqsdua0 [1/5]
>>846
ワロタｗｗｗｗ
塗らないなら塗らないでいいけど、なんか投げやりな感じやな。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/22(火) 00:44:14.27 ID:MB+/+8T30
>>846
ホンダって昔からこんななの？　酷すぎて何も言えない・・・
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/22(火) 00:49:07.61 ID:pCwtU8LO0 [2/2]
>>846
ホンダ乗りってセルフ給油なんて使わない人ばかり
なのかねえ？こんなの見たら二度と買いたく無いと
思うな。ユーザー舐めてるのかと。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/22(火) 00:50:11.45 ID:+mGNP7RY0
>>846
子供が塗装したのかな？…（＾ω＾；）
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/22(火) 00:50:11.45 ID:JT+E4BUF0 [1/2]
>>846
これ全部そうなの？他の部分も手抜きなんだろうね、コレじゃ・・　だからリコール連発するんだよ！

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/21(月) 16:22:44.02 ID:mgf7jGKmi [5/5]
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/ecology/image/sec_01_03_01_gallery_img_01.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/20.jpg
シフトだけ見ても、この違い

451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/21(月) 16:24:34.35 ID:MDFDEfgO0 [1/4]
>>448
一枚目って安物のマウスか何か？
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/21(月) 16:26:29.34 ID:DCCUnK7q0
>>448
ガソリンフィット乗りだが、このシフトの作りは羨ましい
昔乗ってたレガシィを思い出す、一枚目のやつは子供のオモチャかな？
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/21(月) 16:26:56.37 ID:MHykCkwq0 [1/2]
>>448
左のは、プラスチックの安物感を青パーツで補おうってのが見え見えで・・・　ダサすぎ・・
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/21(月) 16:31:40.16 ID:7lU7QVY00 [2/5]
>>448
どうせなら、サイドブレーキもシフトレバー同様のブーツだったら良かったのに
それで１万位価格上がっても、それ以上の効果はありそう
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/07/21(月) 16:39:02.96 ID:huKuj9Qm0 [12/16]
>>448　左はガンダム？　カッケー（棒）　右はいいね、カッコイイ
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/21(月) 19:05:37.16 ID:FQQAe/i30
>>448
左のはロジクールの500円くらいのマウスだな、よく在庫処分でワゴン販売してるわ
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/21(月) 22:06:43.51 ID:j/TTy7t70 [1/4]
>>448
左より最近のゲーセンの筐体のがまだ質感良いw

ペラペラボディのイメージが強いホンダ、ドアを強く閉めるとエアバッグが誤作動293件−米当局
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407240442/

ノートの不具合

・3気筒エンジンの振動
・ボディがペラペラ
・乗り心地がガタガタ
・CVTがギクシャクする
・坂道登らない
・エアコンが効かない
・インパネの質感がまるで商用車
・シートが小さくて体をホールドしない
・シートリフターが座面のみしか上がらない安物
・テレスコピックが付いてないのでドラポジが決まらない
・ドアミラーが短くて役目を果たしてない
・ラゲッジランプが付いてない
・ETCスリットがない

えーとほかにまだあったっけ？

フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>240


お前の好きなサイトで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ
フィットの点数が高い理由はボディがベコンベコンだから歩行者保護が高いだけｗｗ　当たり屋さんがフィット3に突っ込むなｗｗｗ

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

>>242
フィットは乗員保護性能がペラペラノートより11点も高いんだがｗｗｗ

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>241
当たり屋さんもフィットみたいな貧乏人の車に当たらないだろw
だって金とれないものwww

スレ流しされたので

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/968/1968640_m.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

↑
で、これが悲しい現実ｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんてｗｗｗｗｗ
数字ではっきり出っちゃってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8　　←売れない三流ブランドマツダの一人負けｗｗｗｗｗｗｗ
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>240
ボディ剛性と衝突試験を混同し過ぎ
走行時のボディ剛性と破壊検査の剛性は別物だと痴れ。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/newtest.html


さもなくば、オフセット前面衝突で運転席の点数が
逆点されている事を説明せよ。

フィットのボディ剛性の高さはJNCAPの自動車アセスメントの数値で証明されていた！
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

乗員保護性能

フィット3　92.59点
VWゴルフ　 90.82点
アクア　　 79.09点
ノート　　 81.04点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソリオ　　 65.12点

フィットのボディ剛性の高さは異常。
ノートのボディ剛性の低さは異常。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

ペラペラボディのイメージが強いホンダ、ドアを強く閉めるとエアバッグが誤作動293件−米当局
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407240442/

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

まあDCTは失敗だったね
つーかDCT乗せてトラブルなく経過してる車種ってないな
VWもリコールばかりだし、日産GT-Rは車検の度にごにょごにょ交換してるらしい
新車保障で、5年過ぎたらユーザー負担だから、5年落ちのGT-Rなんかには乗れないね
車検ごとに100万コースだよｗ

【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

アクアとかのミッションは廃車まで交換不要なレベルなのがまた、、

【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

小型二輪車販売台数、2カ月ぶりにマイナス、ホンダが大幅減…7月
http://response.jp/article/2014/08/07/229501.html

ホンダが同18.8％減の1720台、スズキが同15.0％減の594台と大幅マイナスとなったが、
ヤマハ発動機が同66.0％増の1421台と大幅プラス、カワサキが同4.7％増の986台と前年を上回った。

次の目玉は新型ステップになるのかね
もうデザインで冒険はして来ない思うから
噂通りのスペックで来るのかどうか

……………↑……………………
ここまでのまとめ

i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV／アクア
市街地 29.32／24.01
郊外路 33.85／28.91
山岳路 27.04／25.29
高速道 33.29／25.86
有料道 37.33／28.41
(km/L)

http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

そんなにフィットHVの燃費が良いならさぞかし売れてる・・・

１ アクア トヨタ 23,909
３ フィット ホンダ 16,636

やはり欠陥車と言う現実は拭い去れないね。

フィットはゴキブリデザインで気持ち悪いな、吐き気がする

ヴェゼルでこの塗装

http://s.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=17814762/

三面全部色合違いとか製品管理ダメダメじゃね？
フィットだとさらに悪いとフィットユーザーからの申し出あり

価格コムのレビューを無断転載＆改変
http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17819533/

基地外もここまで来ると犯罪者一歩手前だわ
他人のレビューを今度は、「こう書け」とばかりに改変してスレ立てて公開してやがる…
ホンダ信者はマジで頭がおかしい。

ダイハツ、新型ワゴンRが「ハイブリッド」という名称を使うことに抗議したらしい。
「660ccのエンジンにさらにモーターまで原動力として付加するのは
　軽自動車の枠を超えている！」とゴネてるみたい
そのせいでスズキ側は急遽hybridのエンブレムを別名称に変更、
　カタログからもハイブリッドの文字を全削除した。
（型番的にはちゃんとハイブリッド車で通ってるからあくまでもスズキの自主的判断）
660cc＋モーターで軽自動車の枠を超えてしまうなら
ダイハツの親会社が売ってる自慢のハイブリッドカーも
排気量＋モーターで税金徴収しなくちゃならないよね？
もともと高出力型だった一世代前のエンジンの出力を落として
無理やりカタログ燃費を稼いでるダメハツからしたら
次々に最新技術を投入してくるスズキが怖くて仕方がないんだろうなｗ
おかげでパンフレット刷り直す羽目に。
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/e/b/eb1721af.jpg
　　　↓
http://img01.hamazo.tv/usr/i/r/i/irinojidousha/P1030720.JPG

ダイハツは自社の新型車（タント／タントカスタム）が
直射日光の熱でボンネットやダッシュボードが変形するという
とんでもない不具合を出しておきながら黙りしてるくせして
他社の新技術には横槍を入れて邪魔をするなんて本当に汚らしい

【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

既出だけど、シビハイはプリウスに比べてバッテリーの信頼性が格段に低いっていう報告。
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

俺、とある自治体で公用車の管理をやってるんだけど、まさにこの結果を実感してる。
本庁にプリウスが約20台、シビハイが約10台、インサイトが4台あるんだけど
シビハイはバッテリーやECUの交換が4台、インサイトはECU交換が1台
で、プリウスのハイブリッド関係の修理はゼロ（←これはちょっと凄いと思う）
ま、ほとんどは10万キロ超えてからの交換だから減価償却済って考え方もあるし
普通の使い方してる人にはあまり関係ないかもしれないけど。

>>268
シビハイ7年乗ったけど、バッテリー問題無かったよー。
いい車だった。

【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

国内でもシビックHVは、バッテリー関連のサービスキャンペーンや保証期間延長をやってたね。
その後のインサイトをはじめとするIMA車にも同じ傾向があるのでは？と個人的には疑っている。

アホンダ社員はネガキャンしてる場合じゃねーぞ

警報鳴ったから川見にきたけど、すごいなこりゃあ。もう少しで河川敷浸水やい　#鈴鹿川 pic.twitter.com/S7FIZoTouf

>>270
>>669

お前の好きなサイトで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ

100万の自動ブレーキや横滑り装置のない最低グレードのノートに
200万の最高グレードの全部つきのフィットが負けてるw

スマホじゃなくPCでみろよ


http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

>>273
直リンすらできないアホがホザくなよｗｗｗｗ
ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



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八意先生に相談していれば、新車なんか指ぱっちんで．．．

そんなつまんない話よりも、こっちこっち↓笑える休憩タイム。
【「指ぱっちん」の天才霊能者八意先生に関するサイト】

天才霊能者の八意先生は埼玉県八潮市生まれ育ちの２１歳です。
八意先生はお祓い能力日本一と認定されています。
悩み事があるときや困った事が起きたら、まず八意先生に相談しましょう。
以下のサイトをすべて読み終わったら、
腹を抱えて大笑いしてしまうことをお約束します（※　は無料心霊写真鑑定）。
お気に入りに追加することをお勧めします。

※　http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/e066fd39cd23872a3c73cf91f4b50b8c
※　http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/5aac5cd13eafbf5581a7e2ff79b6c16c
※　http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/93b5c268d3aefeccd92753a7c58a6ded
※　http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/788f3056778b0f74495648964bfb1d1e
※　http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/da81f66fa7c437e7ca19667c2bf35065
※　http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/d9d05d45085c29df2c0e994a4b60d816
※　http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/475621ba2615792fe2478f597e31b488

http://www.reinou.jp/bai.html
http://www.reinou.jp/rei.html
http://www.reinou.jp/warashi.html

http://blog.goo.ne.jp/nichikon1
http://www.reinou.jp　（八意先生の携帯番号はここ。）

八意先生が口にしたことは絶対に起こりません（地震が発生する日付の予想など）
でも、あなたのどんな悩みでも、八意先生が「指ぱっちん」で解決してくれます。

一応、コメントも含めてすべて読んでみてください。
☆コメントの書き込み・誹謗中傷も大歓迎です。☆

>>274
スマホしかもってない情報弱者w

お前の好きなサイトで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ

100万の自動ブレーキや横滑り装置のない最低グレードのノートに
200万の最高グレードの全部つきのフィットが負けてるw

スマホじゃなくPCでみろよ


http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

>>276
PCで見とるわボケ。オマエがリンクできてないだけなんだよアホ。ｗｗｗ
リンクすらマトモにできないアホがホザくなよｗｗｗｗ
ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのう悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



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ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

ねぇ、フィットはブレーキ制動距離とかの以前の問題だよね？
踏切で止まったり急発進したり
車の基本性能の部分が欠陥で安全基準に達してないよね。
おまけに塗装もボロで洗車して凹むボディじゃ
安全性能を語るレベルに達してないと思うけど。

どんなに日産をネガキャンしても

ホ ン ダ だ け は 絶 対 な い。

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>272
　　!　:l　　!!　:　　　|　　!!　!　|！ |!！ !！　|　　　! !　:　！|　!！!
　　:　!　！!　|　!:　　　　|　|! | |!　 !！　|　! |!　　:|! !！　|！　！　!!
　　:　　!おれ、屋根見てくるわ。∵! 〃。　!┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨|
　　!:|!　|! | |! !　∵　∧,,∧　 ∧,,∧　　!　　ヽ!　!:|!　|! | |! !　！:!　!
　　〜　〜・　ﾟ。∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ヽヽ。　〜　〜　〜　〜
　〜　〜　〜　(　´・ω)　〜　〜　〜(ω・｀ )　∴オレは用水路見てくる。
　　〜　〜　〜　〜　 (　　´・) (・｀　　)　〜　〜　〜　〜　〜　〜
　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜 　〜　〜俺は留めてある漁船を・・。
　　〜　〜　〜　オレ、田んぼ見てくる。〜　〜　〜　〜　〜 　〜

>>269
シビハイは良い車だと思うよ。
静かだし、プリウスより運転し易いし。
内装があまり安っぽくないのも良いね。

>>271
4台中3台が、その保証が切れたくらいでIMAランプが点灯したんだよね。
絶妙というか何というか…ソニータイマーならぬホンダタイマーかなw

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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後から搾り取る それがホンダ

http://hissi.org/read.php/auto/20140810/TTdaNUwxMDgw.html

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/運営 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|＜ホンダアンチは心の病気ﾆﾀﾞ!
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（千葉 ）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/　　ID:M7Z5L1080
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　　　∠／　　￣

ここみて一番わかるのは、同じ内容書いてるのになぜか
毎回IDがかわってることなんだよね。
たまに集中した時間にトヨタ叩き、日産叩き、マツダ叩き、スバル叩くレスが続いたりするんだけど
なんでこんな時間にたくさんのＩＤがわくというくらい不自然に。
ま、自作自演のマッチポンプだってことは一目瞭然なわけで。

勝手にやらせておけばいいよ。
たまにこうやって指摘してやればいい。

フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



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ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html

なるほど、次期デミオ発売後、フィットの販売台数にもアクアの販売台数にも影響を与えないとか・・・・・・・

ようするに、次期デミオは「ガソリンもディーゼルも両方とも大して売れないだろう」と言いたいわけですなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　

販売台数でフィットがアクアに負けてからマツダ叩きが酷くなったなー

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

デミオが燃費勝負最前線から離脱した理由がわかる
低燃費極めるほど車として面白くなくなっていくだけなんだから
エンジン回して走るのが車
燃費良くするためにはなるべくエンジンを回さない
走りもよく　燃費も最高なんてのは魔法以外の何物でもない

軽だってエンジンぶん回して昔は面白かった
それでもペラペラな頃の軽は燃費良かった
重くなって、なるべくハイギアードで走ろうとする今の軽は面白さなんて微塵も無くなった
デミオ以外の国産コンパクトは軽と同じ道歩んでるよ

　　　　　　　　　 ＿,.　 - ―‐- ､　__　＿_ _　　　　　　/　　　 　>>293
　　　 　 　 ,　'´.:.:..:.:..:..:.:..:.:..:..:.:..(⌒)'´:.. ＜ ｀　　　　 /　他　す　自　|
　　　　_,／.:.:..:.,ﾍ;;;/{.:.:..:.:..:.丶.:.:.:.:ヽ＼.:.:..:.＼　　　 /　 .に.　る　分　|
-―:=（/.:.:.l .:..:.|""　l.:.:.{.:.:.:.:.:.l.:.:.:.:.:.ﾊ;.:l＼)ヽ:j￣￣　 　 な.　こ　の　|
.:.:.:.ｫ‐/.:.:.l:|.:.:.:!|　　 ＼:ヽ.:.:. _l:::|:::::::ｌ:|.:.:!　/　　　　 　 　 い　と　部　|
:／:/ｲ.:.:.:.l:|:::‐l:ト､　ヽ,.斗匕_�W!::::/ｌ:|:.:.:! |　　　バ 　 　 の　っ　屋　|
:.:.:/l/l.:.:.: l:lヽ::|ヽ__　　　Ｔf乏7 |: /: ﾘ.:.: l |　　　カ.　　　 ？　て　で │
'´　ｌ{ハヽ:小イf伐{／／／￣　|/.:.:..! :.:ｌ:|.!　 　 田　　　＿＿＿＿__/
　　 　 ヽ/＼{'´￣　r =- ､　　/| .:..: |:.:::l::ｌ|　　　中　　 │
　　　　　|.:.:.ﾊ.　　　∨ 　 }　u　!::::::l:|:::/!:j|　　　　　 　 │
　　　　　|::::::个　､　 ヽ _ノ　 イl:::::::ﾙ/-く ＼＿＿＿___/
　　　　　|::::::::l::::::::: ＞r‐＜／¨ヽ:/´〃　｀＼
　　　　　|::∧:ゝ:{ヽ/￣不ﾍ　　 / 　 |l　　 　 ＼
　　　　　V　＞'ｧ'´＼/_{{__.ヽ／＿_. {{　　　　　 ＼
　　　　　　/　 / -=≠〃￣匸o＿_j ﾍ/ヽ　　　　　＼
.　　　　　/　／o／　 {{　　　　　　　　ヽ/ ＼ 　 　 　 ＼
　　　　 /　/ ￣　　　 }}=‐-　　　　　　/　 　 ＼　　　　 ＼
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　　 ￣￣l　_.二＞'´￣　　　　　　　　　 ヽ　　 ﾍ三｛
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http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

7月のフィットって、非HV、HV、シャトル、シャトルHVの全部合わせても
たったの16000台しか売れてねぇのかよ･･･

これ完全にホンダ終わっただろ？

同じ内容をコピペしてるのに、またまたこんな短時間でもID変わってるｗ
いろいろと自己満足の自称お仕事が大変なようですなｗ

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リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

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ペラペラボディのイメージが強いホンダ、ドアを強く閉めるとエアバッグが誤作動293件−米当局
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407240442/

>>297
6月の16,066台のうち、素シャトルが248台でシャトルHが873台
素フィットが5,990台、フィットHが8,955台だから
シャトルは死亡寸前だけど、フィットは終わったというほどではないと思う。
ホンダとしてはヴェゼルもあるしね。

>>294
200万円出しても買えないデミオディーゼルワロタｗ
軽油がちょっと安いからって、これじゃ本末転倒ｗ
　　　　
200万円出しても買えないくせに、たった3000rpmで頭打ちのつまらないエンジンなんて、いったいどんな罰ゲームだよｗ
　　
webCGも清水和夫と同じこと書いてる
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/6/

しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ 　　　
しょせんディーゼルだから、官能的なエンジンサウンドとか、官能的な高回転の伸びとか皆無だよ
　　　
　　　

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ノート　★★★★
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http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

>>297
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんてｗｗｗｗｗ
数字ではっきり出っちゃってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8　　←売れない三流ブランドマツダの一人負けｗｗｗｗｗｗｗ
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9

>>303
ヴェゼル出てからCR-V超爆死してるけどな
月100台とかもう販売やめたほうがいいレベル

あ、CR-Zも2桁だしこれも販売やめたほうがいいレベルだわ

↑
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:27:02.14 ID:X7mTobYQ0
７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5

販売総数でもスバルに負けてるんだよな。
販売店舗数は松田の方が多い。
新型車も松田の方が多い。

これは完敗と言って間違いないですね。
　
　
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:12:51.35 ID:dxgLFXDx0
煽りじゃなく何でマツダこんなに売れないの？
少なくとも新型車が複数あるのに。


　　　　　　　　　　　　　

>>307
CR-Vはヴェゼル出る前から死にかけてるから、ホンダ的には問題ないんじゃね？
月販500台が100台になっても、新規車種（ヴェゼル）が月に10,000台売れてるわけだし。
それに、CR-Vは北米メインの車種だから日本で売れなくてもあまり痛くないんじゃないかな。

CR-Vは世界で最も売れているSUVだから日本で売れなくてもホンダは痛くも痒くもない。
スバルとマツダの販社は地獄。ｗｗｗ


７月新車販売台数

６ ヴェゼル ホンダ 11,567 (25-12)
１３ ハリアー トヨタ 5,205
２０ エクストレイル 日産 3,416 158.8
２９ CX-5 マツダ 2,093 61.4
３０以下　フォレスター

ヴェゼルが出てCX5とかフォレスターが見事に爆死したのに糞笑ったわ。ｗｗｗｗ

ペラペラボディのイメージが強いホンダ、ドアを強く閉めるとエアバッグが誤作動293件−米当局
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407240442/

フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

ヤンキーさん参ったか

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

欠陥車、ゴキブリデザイン、信者が気持ち悪い、酷い塗装、加速がギクシャク遅い

さて、ここから連想するものは？

>>315
フィット３です。

>>314
他人がレッテル貼るんじゃなくて、メーカーの人が自ら言ってるんだから
ここはヤンキー御用達メーカーということでいいんじゃない？

日産の酷い横取り体質がまた

＞蜜月関係の日産、三菱自に“不協和音”…軽生産で波風
＞軽の全量を三菱自の工場で生産し、それぞれで販売する手法を用いて約１年が経過したが、
＞日産が軽を自社生産する意欲を突如、あらわにしたからだ。
＞低迷する国内の生産台数確保に向け、軽を切り札にしたい日産の思惑が透けてみえるが、
＞三菱自側も好調な国内生産の大部分を支える虎の子の軽を手放したくないのが本音。
＞ただ、破談は双方にとってデメリットも多く、どこを妥協点とするかに注目が集まっている。(SankeiBiz)

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174

>>　　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってるというｗｗｗ
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実ｗｗｗ

世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

>>318
八千代工業からＮシリーズの生産を横取りした
ホンダの社員 乙。

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

ペラペラボディのイメージが強いホンダ、ドアを強く閉めるとエアバッグが誤作動293件−米当局
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407240442/

７月新車販売台数

６ ヴェゼル ホンダ 11,567 (25-12)
１３ ハリアー トヨタ 5,205
２０ エクストレイル 日産 3,416 158.8
２９ CX-5 マツダ 2,093 61.4
３０以下　フォレスター

ヴェゼルが出てCX5とかフォレスターが見事に爆死したのに糞笑ったわ。ｗｗｗｗ

高速渋滞の原因になるからフィット3のやつはチャリで移動しろよな

フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

>>330
>>561
スマホじゃなくてPCでみろよ

お前の好きなサイトで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ

100万の自動ブレーキや横滑り装置のない最低グレードのノートに
200万の最高グレードの全部つきのフィットが負けてるw

ちなみにノートはフルラップテスト満点で1500cc以下ではノートだけ

広さでもフィットより15cm広い
車内騒音も5dbもフィット1300より静か


http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

>>331


PCで見とるわボケ。オマエがリンクできてないだけなんだよアホ。ｗｗｗ
リンクすらマトモにできないアホがホザくなよｗｗｗｗ
ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

安全テストはともかく、こんな車乗ってられないわなｗｗ

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-？/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/968/1968640_m.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

日産車高速道路でが走行中に勝手にエンジンストップし大事故に至った事案から約1年か
これもうやむやのままだな
どこまで隠蔽体質なのだろうと思っている人が多数

×日産車高速道路でが走行中に勝手にエンジンストップ
○日産車が高速道路で走行中に勝手にエンジンストップ

フィットHVも４回目の神リコール対策済車でエンジンストールの事例があるんだけど・・・・大事故起こらない限りうやむやにされるのかなぁ

大事故起きたらそいつのスキルが低いとかいわれるだけだよ

不具合に慣れろ みたいな価格信者が一斉にさ

テスト基準をギリギリパスしただけですからね、
ひとたびテスト基準から外れると...こんなモンすよ

http://www.blogcdn.com/chinese.autoblog.com/media/2009/10/f01.jpg

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

ベゼル売れてるねえ

売れてないでしょ
生産が遅いから待ちがあるだけでそろそろ蔓延しきったCX-5以下のレベル

>>342
涙拭けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


７月新車販売台数

６ ヴェゼル ホンダ 11,567 (25-12)
１３ ハリアー トヨタ 5,205
２０ エクストレイル 日産 3,416 158.8
２９ CX-5 マツダ 2,093 61.4
３０以下　フォレスター

ヴェゼルが出てCX5とかフォレスターが見事に爆死したのに糞笑ったわ。ｗｗｗｗ

フィットもヴェゼルもとにかくダサすぎる
最終シビックはずんぐりむっくりになったと言われるがよっぽどシビックのほうがかっこよかったわ

これはタイムリーな記事


焦点：日産が北米市場でホンダ猛追、デザインに高評価　　2014年 08月 11日 15:18 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0GB0DU20140811
> ホンダは最も人気にある３モデル「アコード」「シビック」「ＣＲ─Ｖ」への依存度が高く、
> これらは米販売台数の６９％程度を占める。
> 半面、日産では、人気上位３モデル「アルティマ」「セントラ」「ローグ」が、
> 米市場での販売台数に占める割合は５２％にどとまる。
> これは、日産が進める多様化戦略と一致する。日産が米国で販売するモデルの
> 数が２７なのに対して、ホンダは１６モデルとなっている。


ホンダの「売れ筋３車種」戦術は海外でも同じ。

↑結果
ホンダ 米国販売、3.9％減の14万台…2か月連続で減少　7月
http://response.jp/article/2014/08/04/229213.html

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
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http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
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ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

シナリ
http://pontaweb.ddo.jp/archives/diary-img/110123f.jpg
↓
タケリ
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/imgs/zoom/411362.jpg
↓
アテンザ
http://blog-imgs-35.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/takeri5.jpg

ホンダの場合
アーバンSUV
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/05/fit-suv-face.jpg
　　↓
ヴェゼル
http://blog.pc-saver.net/wp-content/uploads/2014/03/130cea030e1638c9972980f0ddc4dacb.jpg

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6〜11.8秒と超ドン亀鈍足で軽自動車並の遅さ　ガソリンは15秒で軽自動車以下
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

ハイブリッドに加速などの軽快さを求めている人は少ないが
アクアやフィールダーハイブリッドの軽快さは異常

フィットハイブリッドは糞ドンガメでアクア以下
フィットガソリンは13秒台で1000ccのミラージュや軽自動車のＮＡと同レベル
複数の雑誌での公平なテストによるものだから反論は無意味です
このタイム以外は捏造動画です
ちなみに下り坂ならミラージュでも7秒だせますのでyoutubeの動画は全く意味なしです

0-100km/h
アクア　10秒前半
フィット3HV　10秒半ば〜11秒

スイスポ 8秒台
フィット3 1500直噴　9秒台

ノートSC 11秒台
ヴィッツ 11秒台
スイフト 12秒台
フィット1300　13秒台
デミオ sky 13秒台

原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ
軽自動車と加速が互角ｗｗｗｗｗ　　

フィットハイブリッド　　10.5秒（フィットは速度計誤差が酷いため実際は92kmで実際はもっと遅い）(軽自動車のターボと互角)
フィット13G 14秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）


http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/
>>511

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

U.S.ハイブリッド車セールス　2014年7月 ※( )内は前年同月比
http://www.hybridcars.com/july-2014-dashboard/
１．プリウス　　　　　１２,８６６台 (↓-15.6%)
２．カムリHV　　　　　　４,６０９台 (↑ 9.9%)
３．プリウスＣ　　　　　　３,７００台 (↓-2.6%) ※ｱｸｱ
４．ﾌｫｰﾄﾞFusionHV　　２,８５１台 (↓-2.2%)
５．現代 ソナタ　　　　　２,８００台 (↑27.3%)
６．プリウスＶ　　　　　　２,７３８台 (↓-20.1%) ※ﾌﾟﾘｳｽα
７．ﾌｫｰﾄﾞ C-MaxHV　　２,１６３台 (↓-4.6%)
８．ﾚｸｻｽCT200h　　　　１,９７９台 (↑51.5%)
９．アバロンHV　　　　　１,７６７台 (↑55.1%)
10．アコードHV　　　　　１,３６２台 ( - )　　　　　　←←←
11．ﾚｸｻｽES・HV　　　　１,３５８台 (↑ 2.6%)
12．起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏHV　　　１,１５５台 (↓-6.9%)
13．ﾚｸｻｽRX400/450h　　９１４台 (↓-5.0%)
14．ＸＶｸﾛｽﾄﾚｯｸHV　　　　７４６台 ( - )
15．ﾘﾝｶｰﾝMKZ　　　　　　　６３８台 (↓-1.2%)
16．ﾋﾞｭｲｯｸ ﾗｸﾛｯｾHV　　　４６２台 (↓-12.8%)
17．シビックHV　　　　　　　　４０９台 (↓-29.2%)　　←←←
18．CR-Z　　　　　　　　　　　　３５６台 (↓-7.3%)　　←←←
19．インサイト　　　 　 　　　　２９１台 (↓-30.7%)　　←←← ※終了予定モデル
20．ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ Q50・HV　　　　２４６台 ( - )　
21．ﾊﾟｽﾌｧｲﾝﾀﾞｰHV　 　　　　２２１台 ( - )　
22．ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰHV　　　 　　　　２１４台 (↓-47.8%)
23．ﾎﾟﾙｼｪ　ｶｲｴﾝHV　　　　　１５９台 (↑307.7%)
24．ＶＷ ジェッタHV　　　　　１５６台 (↓-62.6%)
24．ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ QX60・HV　　　１１２台 ( - )　
〜以降省略〜
※おまけ
アキュラ ILX・HV　　　　　　　　　３５台 (↓-68.2% )　　←←← ※終了予定モデル

●ＵＳ　HVメーカー別シェア（2014年7月）
トヨタ　　　　　６７．７９％
フォード　　　１２．７０％
現代/起亜　　８．８９％
ホンダ　　　　　５．５１％
スバル　　　　　１．６８％
ニッサン　　　　１．３２％
ＧＭ　　　　　　　１．２９％
ＶＷ　　　　　　　０．７６％


一日も早くフィットヴェゼルHVの投入を！
米国市民はきっと待っている。

チョンダHVはガラケーと同じで日本でしか売れてないｗ
しかも売れれば売れた分だけリコール対策台数も増え
ディーラーの後ろ向きな無駄な仕事を増やしてるｗ

スマホじゃなくてPCでみろよ

安全テストで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ

100万の自動ブレーキや横滑り装置のない最低グレードのノートに
200万の最高グレードの全部つきのフィットが負けてるw

ちなみにノートはフルラップテスト満点で1500cc以下ではノートだけ

広さでもフィットより15cm広い
車内騒音も5dbもフィット1300より静か

ノートの自動ブレーキは人も感知でき、Bセグの車で性能は現時点で世界一
フィットだと人は感知できずひいてしまう

フィットは不具合でただでさえ事故りやすいのにw ボディも自動ブレーキも価格が安い車に負けてるとはw
どれだけ駄目な車なの？w



http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

　　　　 (´･ω･｀) , >>359
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀) お花畑の夢をみるようですから
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

●ＵＳ　PHVメーカー別シェア（2014年7月）
ＧＭ　　　　　　３８．４７％
フォード　　　　３５．８４％
トヨタ　　　　　　２３．８９％
ＶＷ　　　　　　　１．１０％
ホンダ　　　　　　０．７１％
●PHVセールス（2014年7月）
�@ﾎﾞﾙﾄ　2,020台、�AﾌﾟﾘｳｽPHV　1,371台、�BﾌｭｰｼﾞｮﾝE　1,226台、�CC-Max E　831台、
�DｷｬﾃﾞﾗｯｸELR　188台、�EﾊﾟﾅﾒｰﾗSE・HV　63台、�FｱｺｰﾄﾞPHEV　41台

●ＵＳ　EVメーカー別シェア（2014年7月）
ニッサン　　　　５３．０３％
テスラ　　　　　２４．５９％
ＢＭＷi　　　　　　６．３８％
ダイムラー　　　　５．９５％
フォード　　　　　　３．４８％
ＧＭ　　　　　　　　２．２５％
クライスラー　　　２．０９％
トヨタ　　　　　　　　１．１９％
ホンダ　　　　　　　０．７４％
ミツビシ　　　　　　０．３０％
●EVセールス（2014年7月）
�@ﾘｰﾌ　3,019台、�AﾃｽﾗS　1,400台、�BBMWi3　363台、�CｽﾏｰﾄEV　298台、�DﾌｫｰｶｽEV　198台、
�Eｽﾊﾟｰｸ　128台、�Fﾌｨｱｯﾄ500E　119台、�GRAV4・EV　68台、�HﾌｨｯﾄEV　42台�IBｸﾗｽEV　41台、
�Ji-MiEV　17台

●日産リーフ　７月販売台数　＝　３０１９台


アコードHV
シビックHV
CR-Z
インサイト
ILX・HV　
アコードPHEV
フィットEV
●以上ホンダHV・EV　７月販売台数　＝　２５３６台


全部合わせてもリーフ１車種に敗北。

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

「NYの新型タクシー」独占契約を勝ち取った日産、その優れているポイント
http://wired.jp/2014/06/20/the-nissan-van-taxi-that-will-rule-nycs-streets-is-actually-great/

アホンダ社員もお盆休みで見事に居なくなったなｗ

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？

>>361
訴訟の種を待っている

>>368
http://hissi.org/read.php/auto/20140812/SVdlV1ZLa20w.html

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　アホンダの夏。2chの夏。

>>370
お盆休みでもしつこく常駐するのは
日産社員だけ

何かに似てるな
http://www.blogcdn.com/chinese.autoblog.com/media/2009/10/f01.jpg

これかｗ
http://bbs.2ch2.net/toilet/?m=img&q=../toilet/img/1259223126/0069.jpg

何でリコール多発してるのに、ヴェゼルは売れてるの？

>>376
情弱が見た目に惑わされて買ってくんだろ

フィットとヴェゼルだけの特別低金利1.9%に貧乏人が吸い寄せられてんだよ

>>374
アホンダ社員はデミオスレにて猛威を・・・
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407829600/

悲しいかな
もう、創業者が生きていた頃の本田技研は無い
今はアホンダ偽喧になってしまった。

デミオ自体がフィットをライバルとして見てないのが悲しいな

デミオも売れそうな気配はあるな
最近のマツダ顔はアンチもいるが好きな人も多い
いつの間に日本の三大自動車メーカーがトヨタ、ホンダ、マツダの図式に変わったんだ？

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

┌──────────────────┐　　　　 　 ,-‐-、 　 　 　 /｀ ､
│「大丈夫？」っていうと、　　　　　　　　　　　　│　　　　　/　 ,'´　,-‐-､　/　　 ＼,-‐-､
│「大丈夫」っていう。　　　　　　　　　　　　　　　|　　 ＿＿l.　 { ／　　r"` l　　　　 i　　 ヽ
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　 | ／　　　　　´ 　 　 ´⌒｀` ‐-､　 }　　　 !__
│「壊れてない？」っていうと、　　　　　　　　　 │レ´　　　,-,　 ,ヘ、　　　　　　 ヽ､{　　　　　｀ヽ、
│「壊れてない」っていう。　　　　　　　　　　　　│ |　　　,へi　/　＿'、　　　　　 　 ヾ‐ ､　　　　　 i
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｜ヽ、 /_　 | ,'　´　 |,,_　　　　　　　 |っ }　　　 _　 |
│「安全？」っていうと、　　　　　　　　　　　　　　|　　Y´ ｀i. {'　　,‐ ､! |　　　　 　 　 l　 ,'　 　 ﾉi　/
│「安全」っていう。　　　　　　　　　　　　　　　　│　　 |　i^|　｀ ,:'　,-:| .!　　　　　 　 ﾉ /　 　 / ン
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │　／'､_Ｌ!　　|　 | .j　ヽ　 _,,,､　 ／ヽ、　　/
│そうして、あとでこわくなって、　　　　　　　　　| 〈　　　､＿　`‐-'´　　）,!' ｧ　)'´　　　) ／
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　|　＼　　 !　|　　　　　/7L___ノ　　　　'´
│「でも本当はちょっと壊れてる？」っていうと、|　　 ｀'‐-`-'＿＿,!´Y／ゝ、
│「だいぶ壊れてる」っていう。　 　　　 　 　 　 │　　　　 ,:'￣`‐-‐|　ヽ／／､
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │　　　　 |　i　　　 ＼　`ン'　` ､
│こだまでしょうか。　　　　　　　　　　　　 　 　 │　　　　 {　|　　　 　 !‐'´⌒ヽ、|
│いいえ、本田技研です。　　 　 　 　 　 　 　　｜　　　　 i　ヽ、　　　 ＼　　　　}
└──────────────────┘　　　　 |　　 ＼　　　　ヽ､＿ノ

153 名前：七氏[] 投稿日：2014/08/13(水) 01:46:13.77 ID:/tXOAggu0
中古のホンダ・ライフを指定ナンバーで乗るDQN「飲酒ばれるのが怖く…」車で“引きずり”死亡させ
宇都宮市で男性を車で200m引きずり、死亡させたとして逮捕された少女は「飲酒がばれるのが怖くなって逃げた」と供述していることが分かりました。
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/c/6/c671ac26-s.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/d/5/d5575d60-s.jpg

>>376
バックオーダー消化分とリコールに関係ないガソリン車とか？

>>381
>いつの間に日本の三大自動車メーカーがトヨタ、ホンダ、マツダの図式に変わったんだ?
それは、あなた様の脳内で変わっただけでして・・・
その理由を此処で問われましてもお答えしかねますです、はい。

ないね

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？


ノートの自動ブレーキは人も感知でき、キャッシュカイと同じもので合格点で現時点でBセグメントで世界最高の性能
フィットは人は感知できず轢いてしまうw テストでも車にぶつかりまくりで凹んでしまってないほうがいいとの評価www

レクサスGS、将来乗りたい高級セダン1位! 自家用車に求めるものも明らかに　
http://news.mynavi.jp/news/2014/08/13/445/
> 「将来乗りたい高級セダン」のアンケートでは、1位「レクサスGS」(44.4%)、2位「BMW 3」(35.8%)、3位
> 「メルセデスベンツ Eクラス」(33.8%)、4位「レクサスIS」(31.8%)、5位「アウディA6」(27.8%)となっている。
> トップ5にトヨタの高級車ブランド「レクサス」から2車種がランクインし、高価格帯でも燃費性能などが高い
> 国産プレミアムセダンに人気が集まる結果となった。


あえてLSじゃなくてGSやISが選ばれるのは、クラウンじゃなくてマーク�U兄弟が選ばれるのと同じ種類の
奥ゆかしさかね？

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6〜11.8秒と超ドン亀鈍足で軽自動車並の遅さ　ガソリンは15秒で軽自動車以下
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174

>>376
ヴェゼルにはアクアやプリウスが健在なことから、明らかにフィットの顧客層が流れてる。
フィットの目標台数は月15000台なのに先月は既に16,000台、
フィットは発売一年経たずに目標台数割れが確実な情勢になってきた

誰情報だよ

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6〜11.8秒と超ドン亀鈍足で軽自動車並の遅さ　ガソリンは15秒で軽自動車以下
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

　　　　　　動力性能　燃費　外装　内装　
新デミオD　　　A　　　A　　　A　　A
フィットHV　 　D　　　B　 D　　B
アクア　　　　　C　　 A+　　 B　　C

>>393
新しいフィットが出てからプリウスやアクアの台数が落ちてる。
そのフィットの客がヴェゼルに流れたところで、結局はホンダが得してるじゃないか。

アクアもプリウスもマイナーチェンジとフルモデルチェンジ前だから落ちない方がおかしい

フィットは不具合とリコールのせいだろうな、ゴキブリみたいなデザインも駄目なんだろうけど

最新版
【広告宣伝費　売上高広告費比率】 2013年度(2013年4月1日〜2014年3月31日)

トヨタ 4194億 1.6%
ホンダ 2975億 2.5%
日産 2890億 2.8%
マツダ 1075億 4%
スズキ 647億 2.2%
富士重 643億　2.7%
　
マツダだけ4%
マツダは車種が少なくしかも金がかかると言われている
モータースポーツも目立ったワークス活動はしていない
国内の主要レースすら出ていない
CMの数もスズキの方がはるかに観る

では何故マツダだけが突出した広告宣伝費を計上しているのか？
　

　
　
【広告宣伝費　売上高広告費比率】 2012年度(2012年4月1日〜2013年3月31日)

トヨタ 3300億 1.4%
ホンダ 2500億 2.5%
日産 2200億 2.3%
マツダ 750億 3.4%
スズキ 540億 2.1%
富士重 480億　2.5%

2012年度はマツダだけが3%台

アクア国内販売　（2011年12月26日新発売）
2011年計　　361台
2012年計　　266,567台（２位）
2013年計　　262,367台（１位）
◎国内累計　５２９,２９５台
2014年1-7月　147,546台（１位）
※２年半で約６７万台


プリウス国内販売　（2009年5月18日現行３代目モデル発売）
2009年計　　208,876台（１位）
2010年計　　315,669台（１位）
2011年計　　252,528台（１位）
2012年計　　317,675台（１位）
2013年計　　253,711台（２位）
2014年1-7月　120,839台（３位）
※５年半で約１４６万台


現行フィット発売時点でアクアは既に国内で50万台弱売れてました。
しかもプリウスの売れ行きを維持したままで。
フィットも先ずは50万台目指して頑張りましょう。

>>397
ヴェゼルの登場によってフィットの目標販売台数が引き下げられたのならその言い訳も意味があるが…

>>399
野球のオールスターとかにお金だしてるからそういうことになる。

あと、市民球団(笑)のカープとか。

ホンダ乗りの頭の悪さ（笑）

>>396
おまえみたいな田舎に住んでる田舎者ならディーゼルでもいいが、
ほとんどの日本人は都市部に住んでるので、ディーゼルよりガソリンＨＶを選択する
　
すでに新車販売の実に半分以上はガソリンＨＶ車になってるというきびしい現実
つまり、ディーゼル車はもちろん、ガソリン車でさえ、すでに少数派なのである
　　
　　

マツダを擁護するつもりではないが、ディーゼル＝田舎の知識は古い

ロンドンやパリはディーゼル排ガスで危機的状況になっている

ヨーロッパの都市の名前を出せばみんなが納得すると思うやつ…

田舎ネタを引っ張り出すのと大差ないな

【池原照雄の単眼複眼】乗用車メーカー8社で温度差…国内の市況判断


◆増税の影響は“8社3様”の見解に

国内の新車需要の先行きがやや不透明になっている。第1四半期（4-6月期）
決算を発表した乗用車8社の役員の見解にも、意外なほどに温度差が出た。
消費税率引き上げに伴う駆け込みと反動減などにより、同期の各社の販売
実績にも相当な差が生じているからだ。夏休み明けには、「お買い得車」
の設定など、販売てこ入れ策を打つ陣営も相当出てきそうな情勢にある。

http://news.livedoor.com/article/detail/9143051/

ロンドンもパリ同様PM2.5の大気汚染が深刻
http://www.cordia.jp/blog/?p=1721

クルマ好きとやらの話を聞いてみても
ジドウシャザッシやヒョーロンヤさんのお言葉を暗唱したような
くだらない連中が多くて、クルマ好きは世間からドン引きされている。
ジドウシャザッシを抱き枕にしてヒョーロンヤさんに掘られているピエロだな。

数少ないが、ジドウシャザッシやヒョーロンヤさんの影響を一切受けずに
何台もの新車を購入して乗ってきた経験からの印象を語ってくれる人の話は
すごく面白いしとても役に立ちます。

わざわざカタカナにして文字数を稼ぐあたり、
どこぞのヒョウーロンカの弟子か何かか？

蛯蟹

お前ら(ツダヲタ)はいつも「口だけ」だもんなｗ
お前ら(ツダヲタ)が口だけではなく行動で示せばマツダも業績を下方修正する事なんてなかったのになｗ
マツダもお前ら(ツダヲタ)の口だけにはビックリだろうなｗ
マツダの事が好きならマツダ車を買ってやれなｗ
マツダだけだぜｗ下方修正したのはｗ
お前ら(ツダヲタ)がステマツダのアクセラを買ってればこんな事なってなかったのにｗ

　
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞マツダは３１日、２０１４年９月中間業績の売上高見通しを期初予想に比べ３００億円少ない、前期比１０．８％増の１兆３９００億円に下方修正した。
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140731-00000017-fsi-bus_all

>>412
　　　　　　　　　 　 　 　 　 , -‐ｧ‐- ､
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 />:<´　　..:ヽ
　　　　　　　　　　　　, -‐ヤ .:rt:ｧ;ﾞ´ ,｣:＼
　　　　　　　　　　　　｀￣｀ヾ"｀ヾ:::7 ｼ.: : :ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ﾄ-､　｀ ﾂ:.: : : : :＼
　　　　　　　　　　　　　　 　 l　　 　�_:､ : : : :.:.､＼
　　　　　　　　　　　　　　　　',　　　 .: :ヾ､:.:.､:.:�_ミゝ、
　　　　　　　　　　　　　　　　 '､　　　　　 ｀ ‐�_ミミﾐミ､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ.　　　　　　_,｀''=ミミﾐミ:､
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀7>- ﾆ..ミ三彡ﾍヽ＼ ｀
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／´　　 　 　 /　　ヾ:＼ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ､,／　　　　　　　/　　　　ヾ.:ヾ＼
　　　　　　　　　　　 　 　 ￣/ 　 　 　 　　__/　　　　　　ヾ:.ヽヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ ヽ
　　　　　　　　　ヒョウロンカキドリ　　山梨県 富士樹海

　　　他の鳥が作った巣に難癖をつけ、攻撃する習性を持つ
　　　しかし自分では巣を作らない

　
フィット、ヴェゼルがバカ売れで上方修正したホンダ！

アクセラがバカみたいに売れなくてアテンザも死亡ｗCX-5も死亡ｗで下方修正したマツダｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞マツダは３１日、２０１４年９月中間業績の売上高見通しを期初予想に比べ３００億円少ない、前期 比１０．８％増の１兆３９００億円に下方修正した。
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140731-00000017-fsi-bus_all

なんでこうもホンダとマツダは差が付いたのか…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

>>414
＞マツダらしさ

生半可な薀蓄をダラダラ話す客を営業マンが「ホント車がお好きなんですね〜、是非」とかバカにしながら対応しているテーブルの隣で、
50万引いたらハンコ押すから、って貧乏そうな主婦がビアンテを値切っていたり、
いつになったら俺の車はまともに直るんかいボケェ、とボンゴのディーゼルを買わされた工務店のおっさんが怒鳴っていたり
そういうのが集まる場所こそがマツダらしさである。

>>416
記事ねーよ、バカwww
海外であまりにも売れなくて株価が下がってるのホンダだけだぞ

>>417
燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
軽油ならレギュラーより20円以上安いし
ミラーサイクル貧弱NAエンジンの1.3フィットも激速POLOのターボ車と燃費ほとんど変わらないとか終わってるｗｗ

参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
WV polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
WV polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

ヤンキーさん参ったか

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

>>418-419
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

>>418
三流ブランドマツダの株、一時2800円まで上がったけど、
この下方修正を受けて、すでに2300円まで下がってるけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

少し古いが
日産、大連「日本人ゼロ化」、現地化を徹底
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO75006570Q4A730C1FFE000/

「日本人なんていません。」を売りにする日本メーカーって。
あっ、ここフランスのメーカーだっけ。

ホンダの欧州販売不振。原因はなにか？
http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/40345407.html


薄利多売のホンダ、軽もミニバンもダメなのか、、、

>>424 　　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

ヨーロッパ旅行へ行った時
スペイン、フランス、ドイツ、イギリス、イタリア、チェコなどを廻った
そこで見かける日本車は勿論トヨタが一番多い
次に向こうの人たちが日本車と同じイメージで買っているのがヒュンダイ
そこから大分差が付いて新しい車種ではマツダで
古い車種ではアコードやシビックが現役でホンダ
日産とその他無勢は皆無と言ってもいい

>>426
なかなかレアな体験をしたんだな。
http://www.best-selling-cars.com/europe/2013-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-brands/

>427
ホンダとマツダは同レベル、三菱は論外ということはわかった。

ＥＵ　2014年上半期　　ブランド別販売台数（前年比）　※国産主要ブランドのみ
http://bestsellingcarsblog.com/2014/08/05/europe-first-half-2014-audi-a3-now-above-skoda-ocatvia-at-9/#more-44916
12位　Toyota　　　　　２７７,７１５台（↑ 6%）
13位　Nissan　　　　　２５０,０４９台（↑10%）
19位　Mazda　　　　　　９１,９２６台（↑23%）
20位　Suzuki　　　　　　８６,５７７台（↑13%）
21位　Honda　　　　　　７１,８９７台（↓-8%）
24位　Mitsubishi　　　　４５,９８７台（↑19%）
30位　Subaru　　　　　　１７,９６６台（↓-14%）
33位　Lexus　　　　　　　１４,１７８台（↑35%）
37位　Infiniti　　　　　　　　１,７８３台（↑70%）

日産が抜けているだけで、426が大体あってる事が分かった
レアでも何でもなくね？427が産ヲタなのか？

>>430
別にサンヲタでもないけどさ。
日産は全然見なかったにもかかわらず
その半分以下のマツダや3分の1以下のホンダは見かけたってのがね。
レアだなと思うのが普通の感覚じゃね？

日産は廃車が早くて消えていくのかな、
昔のホンダは走ってる様だけど、最近のは消えるのが早いのかな、、、

スバル、スズキなんて起亜以上に見かけなかったな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20　　
　　　　　　　
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg

おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　
　　　　

どこの板でもランキングスレ↓では同じような光景はみられるんだなぁ、と思った。


407 名前：名無シネマさん[sage] 投稿日：2014/08/16(土) 14:28:29.93
○○ヲタに成りすまして××をたたき
××ヲタに成りすまして○○をたたく

と言うのは△△ヲタの毎度の行動パターンｗ

408 名前：名無シネマさん[sage] 投稿日：2014/08/16(土) 14:29:11.59
ヲタの書き込みとは限らないよ
事実だし

409 名前：名無シネマさん[sage] 投稿日：2014/08/16(土) 14:29:12.67
>>407
あんた惨めだね

燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
軽油ならレギュラーより20円以上安いし
ミラーサイクル貧弱NAエンジンの1.3フィットも激速POLOのターボ車と燃費ほとんど変わらないとか終わってるｗｗ

参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
WV polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
WV polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

おい、ビックリした
うちの会社の総務のヤツと電話していたんだけれど
プロボックスの新型の納車が4ヶ月待ちだという話

納車が遅ければ売れてるってもんでもないのかも知れないが
トヨタで3ヶ月ｌ、4ヶ月の待ちってのはデビューし立てのHV車並みの勢いだよな

オーダーストップ期間があったからじゃね？

>>436
マツダ自主計測てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
客観性が一切ないマツダ自主計測てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三流ブランドマツダの田舎信者馬鹿すぐる、ガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　
ここの田舎信者が2chごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
で、これが悲しい現実
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんて・・・・・・・・・・
数字ではっきり出っちゃってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8　　←売れない三流ブランドマツダの一人負けｗｗｗｗｗｗｗ
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9
　　　　　　　　　　　

>>436
マツダ自主計測てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
客観性が一切ないマツダ自主計測てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三流ブランドマツダの田舎信者馬鹿すぐる、ガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　
ここの田舎信者が2chごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

そうなの？
そういえばうちの会社も15台くらい買い換える予定だからなぁ
燃費のことを考えるとフィールダーHVの安いグレードも十分考慮に値するけど
総務の担当曰くは積載スペースが狭すぎるという話で
絶対的にプロボックスが優位という事だった
社用車とはいえピカピカの新車が来ることは待ち遠しいよ

今度のプロボックスは14インチ化とタイヤ幅の縮小で、
路面の影響を受けにくいカチッとした乗り味になる予感。
タイヤ幅が狭いから高速も伸びるかも知れない。

欧州で目立つホンダの不振　スズキに抜かれシェア１％台
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407976044/

これが現実。>>426は日産のバカアンチ

スペイン、フランス、ドイツへしか言ったことがないが
日産車はマジで見たことがないな
サファリやキャラバンの需要があるもっと南の地域が
数字稼いでシェアを稼いでいるだけなんじゃね？
チョンダイの方が日産、スバル、本田より断然多く見える
ハイウェイバスにかけてはほぼチョンダイ
シェア30％は優に超えてしまってると思うぜ

ルノー提携後の日産はルノーと競合するクルマはしばらく作ってなかったからね。
マイクラ（マーチ）の上のアルメーラ、プリメーラはなくなり、
パトロールとナバラ（フロンティア、日本の昔のダットラ）、エクストレイルとSUVというよりは
４×４メーカーのイメージ。SUVではムラーノはあったが数は出ず。
大幅にシェアを落としていたのだから、2010年くらいまでなら日常的に使われる
クルマはみかけなくてもおかしくない。

ところがイギリスの工場の稼働のためということと、ルノーと競合しないようにつくった
キャシュカイ（デュアリス）が空前の大ヒット。続けてジュークもヒット。
ついにはルノーと競合するであろうCセグハッチバックのパルサーも出てくることになった。
マイクラについては、やはり欧州でもタイ産は評判が良くなかったが、次期型はフランスのルノーの
工場でつくられる。
ルノーが欧州で伸び悩み、日産ブランドに頼らざるをえない現状のおかげだけどね。

　　　　　　　動力性能　剛性　外装　内装　広さ　安全　　燃費
フィットHV　　　S　　　　　　A　　　A　　　B　　S　　　A　　 　S
アクア　　　　　A　　　　　　C　　　B　　　C　　B　　　C　　 　S
ノート　　　　　 C　　　　　　C　　　B　　　C　　A　　　C　　 　B
スイフト　　　　 C　　　　　　B　　　C　　　B　　C　　　B　　 　B
デミオD　　　　 A　　　　　　A　　　A　　　A　　C　　　B　　　 A

>>446
動力性能はあくまで（カタログ値）ってことだろ。
実際のセッティングで発進がもたついてたら意味がない。

外装、内装というのはデザインということ？それだったら（個人的感想）に過ぎない。
塗装とかチリとか、素材だったらまた意味が違ってくる。

安全もあくまでカタログ的スペックで、いきなり動かなくなるクルマを安全とは言えない。
衝突安全（スモールオーバーラップ限定）というなら書いてあるとおりかもしれないがね。

結論、自分で気に入ったクルマを買え

ＥＵ　2014年1〜6月上半期累計　　車名別販売ランキング（前年同期比）　※日本車のみ抽出
http://bestsellingcarsblog.com/2014/08/05/europe-first-half-2014-audi-a3-now-above-skoda-ocatvia-at-9/#more-44916
８位　　日産　Ｑａｓｈｑａｉ　　　１１０,３００台（−３％）　
14位　　トヨタ　Ｙａｒｉｓ　　　　　　９０,５１７台（＋５％）　
27位　　トヨタ　Ａｕｒｉｓ　　　　　　６７,０９０台（＋２７％）　
43位　　日産　Ｊｕｋｅ　　　　　　　５０,０６４台（−１４％）　
55位　　日産　Ｎｏｔｅ　　　　　　　３７,９７１台（＋１４６％）　
65位　　日産　Ｍｉｃｒａ　　　　　　３５,０１９台（＋４５％）　
68位　　トヨタ　Ａｙｇｏ　　　　　　　３２,９５７台（＋４％）　
73位　　マツダ　CX-5　　　　　　３０,５２７台（＋３１％）　
81位　　トヨタ　RAV4　　　　　　　２８,２６８台（＋２８％）　
85位　　ホンダ　CR-V　　　　　　２６,９５９台（＋５％）　
90位　　スズキ　Ｓｗｉｆｔ　　　　　　２４,８６１台（−７％）　
92位　　マツダ　Ｍａｚｄａ３　　　　２４,５１１台（＋１０２％）　

つづき

102位　　ホンダ　Ｃｉｖｉｃ　　　　　　２１,３０２台（−１５％）　
103位　　ホンダ　Ｊａｚｚ　　　　　　２１,２４３台（−９％）　
108位　　スズキ　SX4 S-Cross　１９,３４３台（ new ）　
111位　　トヨタ　Ｖｅｒｓｏ　　　　　　１７,４５４台（−１％）　
113位　　マツダ　Ｍａｚｄａ６　　　　１７,２１７台（＋４％）　
114位　　三菱　ASX　　　　　　　　１７,１７４台（＋３５％）　
118位　　三菱　Outlander　　　　　１５,９４１台（＋６５％）　
119位　　スズキ　Ａｌｔｏ　　　　　　　１５,６８３台（＋８％）　
120位　　トヨタ　Ａｖｅｎｓｉｓ　　　　　１４,８０８台（−２３％）　
130位　　マツダ　Ｍａｚｄａ２　　　　１２,７５７台（−５％）　
144位　　スズキ　ＳＸ４　　　　　　　　９,７６６台（−３７％）　
152位　　三菱　Mirage/S.Star　　　　８,１５７台（＋２１％）　
153位　　スズキ　Ｓｐｌａｓｈ　　　　　　７,８６１台（−１０％）　
154位　　トヨタ　Ｃｏｒｏｌｌａ　　　　　　　７,４３７台（＋２５９％）　
156位　　スパル　Ｆｏｒｅｓｔｅｒ　　　　　７,１６７台（−８％）　
158位　　日産　Ｌｅａｆ　　　　　　　　　　７,１２５台（＋５６％）　
−1000台/月以下省略−

>>436
マツダ自主計測てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
客観性が一切ないマツダ自主計測てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三流ブランドマツダの田舎信者馬鹿すぐる、ガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　
ここの田舎信者が2chごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

>>436
WV polo 1.2L ターボ

WV・・・？

>>447
残念ながら北米と日本のフィットではバンパーの構造が違うから、
日本のフィットはスモールオーバーラップには対応していない可能性が極めて高いですよ。

>>452
バンパーどころかシャシーから別物でメキシコ生産のフィット３北米仕様はスモールオーバーラップ対策の補強が入ります
ちなみに日本仕様にその補強を入れる予定は無いそうですｗ

残念ながらフィットより衝突安全性の高いコンパクトカーは日本にはない。
ノートみたいなペラペラのカス車しかない。ｗｗｗｗ

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

>>448
日産はキャシュカイとジュークに1.2ターボとクリーンディーゼルを積めてるのが強みだな。
パルサー次第では、トヨタを抜けるかもしれない

ホンダはヴェゼルは来年な上に小型ターボ無しでは厳しい

終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／
http://www.blogcdn.com/chinese.autoblog.com/media/2009/10/f01.jpg

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？


ノートの自動ブレーキは人も感知でき、キャッシュカイと同じもので合格点で現時点でBセグメントで世界最高の性能
フィットは人は感知できず轢いてしまうw テストでも車にぶつかりまくりで凹んでしまってないほうがいいとの評価www

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

>>448、>>449
プリウスがいない！？、だと？？

>>460
欧州ではヤリスにもオーリスにもハイブリッドが設定されてるからそっちが主力

欧州撤退も見えてきて、必死のあホンダ、、

ディーゼル頼み路線か、、ＨＶを出す気配はなし、、ダウサイズターボは？？

ホンダ欧州版ヴェゼル（HR-V）をスクープ!
http://news.ameba.jp/20140810-280/

あホンダは、ディーゼルの欧州展開で最先端のはずでは？？
何で売れないの、、、、、

【展望２０１２】ディーゼル車、欧州で“腕試し”　ホンダ・マツダ、独自開発続々投入
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111230/bsa1112300501000-n1.htm

　ホンダは、排気量１６００ｃｃで世界最軽量のこの新型エンジンを搭載した小型車「シビック」
を来秋に欧州に投入する。従来よりも小型化したが、過給器（ターボチャージャー）と組み合わせ、
クラス最高の燃費と高出力を両立させたのが特徴という。

>>463
Cセグだと、もっと良いディーゼル車があるから

　　　　　　　動力性能　剛性　外装　内装　広さ　安全　　燃費
フィットHV　　　S　　　　　　A　　　A　　　B　　S　　　A　　 　S
アクア　　　　　A　　　　　　C　　　B　　　C　　B　　　C　　 　S
ノート　　　　　 C　　　　　　C　　　B　　　C　　A　　　C　　 　B
スイフト　　　　 C　　　　　　B　　　C　　　B　　C　　　B　　 　B
デミオD　　　　 A　　　　　　A　　　A　　　A　　C　　　B　　　 A

欠陥車が安全とかない

こうでもしないと売れないからw

大変だなw二流メーカーホンダは

販売員を見て、話も聞いたら、その会社・ブランドの客層が判るよ。
ということで、ホンダのディーラーマンをとくとご覧あれ↓


新車を２日に１台売る男、ローンの説明が切り札　　2014/8/16 7:00
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO75608060T10C14A8000000/

↑の人のことをどうこう言いたいわけではないので念の為。
販売員は客層や扱い商品に合わせて、自分を適応させないといけないからね。

DQN御用達アホンダって事か

>>470
ＤＱＮに向けて車を作るアホンダ

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

内容：
　　　　　　　動力性能　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　 A　　　　　　　C　　　　　　　A　　　C　　　B　　　B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S　　　　　　　A　　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　 A　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　B　　　　　　　B　　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　C　　　　B　 　A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 A　　　　　　　A　　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

なんかホンダに恨みでもあるのかな？

「国産」と偽装　豊田通商子会社
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014082090091023.html
　海外から輸入したパプリカを「宮城県産」などと偽って販売したとして、農林水産省は１９日、豊田通商子会社の食料商社「豊通食料」（東京）に対し、日本農林規格（ＪＡＳ）法に基づき、不正表示を是正するよう行政指導した。
　農水省によると、豊通食料は２０１２年８月〜１３年８月にオランダや韓国、ニュージーランド産のパプリカ１９５トンを「宮城県産」と表示し、コンビニエンスストア向けの食品加工業者などに業務用として販売した。

意外と知りたい2014年7月 日本で売れた3ナンバーランキング

http://news.livedoor.com/article/detail/9163504/

●2014年7月 普通乗用車ブランド別販売台数
1位　トヨタ　48,414台
2位　ホンダ　14,530台
3位　日産　14,216台
4位　スバル　11,908台
5位　マツダ　7,419台
6位　メルセデス・ベンツ　3,860台
7位　レクサス　3,241台
8位　BMW　2,706台
9位　VW　2,617台
10位　三菱　2,101台
11位　アウディ　1,866台
12位　MINI　1,003台

　　　　　　　動力性能　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　A　　　　　　　C　　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S　　　　　　　A　　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　A　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　B　　　　　　　B　　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　C　　　　B　 　A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 A　　　　　　　A　　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

ホンダの車はランクつける前の問題だからな

よく販売しとるわ

それにしてもカタログ厨以外の何ものでもない評価だな。
動力性能ひとつみてもフィットハイブリッドがS？

フィット1.5RS、ヴィッツG’s、マーチNISMO（ノートNISMOはまだわからない）、
スイスポとかをSというんじゃないのか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20　　
　　　　　　　
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg

おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　
　　　　

>>476
三流ブランドマツダの田舎信者が2chごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

『ホンダ アコード と CR-V、個人向け販売の米国ベストセラー車に…2014年上半期』
http://response.jp/article/2014/08/20/230339.html

ホンダ信者もさ〜販売台数に関係の無い下らんこと書いてないでこういう記事をピックアップしろよな〜

ところで、ホンダのアメリカでの2014年上半期セールス（全体）ってどうだったけ？

>>481
知るかﾎﾞｹｯ！　自分でﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしろよな〜

触れられたくない話題でアホンダ発狂

>>379
鈴鹿にはわずかやで
八千代の新工場予定地だった場所とかに１０万台はあるでぇ
これはマジ話だよ
あんま細かいソースは書けないけど
自分が作ってる車の月間生産数と届出（登録）台数比較してみ？
差が全て在庫とは言わないがその差にビックリするぞ

アメリカ2014年上半期(1月〜6月累計)　2013年上半期　前年比
全社　　8,163,942　7,829,141　+4.3%
GM　　　1,455,848　1,420,346　+2.5%
Ford　　1,265,357　1,289,736　-1.9%
Toyota　1,165,607　1,108,791　+5.1%
Chrysler 1,020,123　　908,332　+12.3%
Honda 　　 739,436　　745,578　-0.8%
Nissan　　 704,477　　745,578　+12.8%
ホンダはマイナス成長

訂正
Nissan　　 704,477　　624,709　+12.8%
ホンダはマイナス成長でシェアダウン

アメリカ2014年 1月〜7月累計
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2014

日本車のみ
メーカー　　2014/7　シェア　　　2013/7　シェア　前年比　2014/7累計　シェア　2013/7累計　シェア　前年比
Toyota 　　215,802　　15.1%　　193,394　14.7% 11.6% 1,381,409 　14.4%　　1,302,185　14.3%　　6.1%
Honda 　　135,908　　 9.5%　　141,439　10.8% -3.9% 　　875,344　　9.1%　　　887,017 　9.7%　 -1.3%
Nissan 　　121,452　　 8.5%　　109,041　8.3% 11.4% 　　825,929　　8.6%　　　733,750 　8.0%　 12.6%
Subaru 　　 45,714 　　3.2% 　　35,994　2.7% 27.0% 　　283,722　　3.0%　　　240,591 　2.6% 　17.9%
Mazda 　　29,238 　　2.0% 　　24,977　1.9% 17.1% 　　185,669　　1.9%　　　169,920 　1.9% 　9.3%
Mitsubishi 6,349　　 0.4% 　　5,230　0.4% 21.4%　　　46,021　　0.5% 　　　35,566 　0.4% 　29.4%

発売間もない頃から4回もリコールやりながら、販売上位のフィット、ヴェゼルは
大したもんだと思うよ。

ただ、盆休みに主に北関東から東海（静岡）にかけて活動してたんだけど
販売台数ほどフィットは見なかった。
フィット2はシャトルも含め、まぁまぁ走ってたかな。
アクア、ヴィッツ、ノート、スイフト、デミオは結構見た。
もちろんこれらはレンタカーも多かったが、フィットはレンタカーはほとんど見なかった。
月販でベスト3にも入るクルマってこんなに見ないものかね？
関東だけ？

販売台数に偽りはないとして、フィットってなんかかつてのカローラみたいな、
とりあえず買ってるだけで車庫に眠らせてる人がユーザーというようなクルマに
なったような気がした。
かつてのカローラあたりは間違いのないクルマと言う感じだったけど、フィットは
たまに乗ったらがっかりしてしまいそう。

>>488
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

フィット3、ほんとランキングほど走ってない。
ちょっと走ればわかること。

盆休みに見かけないなんて、レンタカーでも採用されないのかな？
アクア、デミオ、スイフトは結構みたよ。
ヴィッツ、ノートはレンタカーが多かったか。
フィット3は台数は売れてる（登録はされてる）んだろうけど、オーナーも
せっかくの休みに事故なんて起こすわけにはいかないと静かに
していたんだろうか？

>>490
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

ホンダの不具合は治ったの？

>>492
不具合なんて無かった

黒歴史は無かった事になります、、

デルソル

ＩＭＡ

リコール４回

売れているハズの欠陥車が
10万台ストックされてるとの噂が

ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/industry/1402457687/379

>>495
生産と登録は違うから売れてる台数は実際に売れている（登録してる）んだろう。
ただ初期受注が好調でフィットシリーズは月産で2万台くらいまで
引き上げていただろうから、4月以降は5000台くらいは生産過剰になってたかもね。
さらに登録してるクルマで販売店の自社登録の数が多いのかな？
そう考えると、売れてる割には街中で見る台数が少ないのも合点がいく。

ヴェゼルのガソリン車はなかなかいいから、40万円位の値引きで売ってくれないかな。

ホンダは2014年度国内販売台数予測を103万台から99万台へと下方修正
http://www.asahi.com/articles/ASG4T5WFWG4TULFA02L.html
http://www.honda.co.jp/investors/library/presentation/2013/4q/2013-4q-all-j.pdf

>>497
ホンダの決算報告書は4月25日付
新聞の記事は4月26日だから25日の決算発表受けてのもの

なんで違うのかと思ったけど
http://response.jp/article/2014/04/26/222143.html
つまり、事業計画としたら99万台。
役員の目標として100万台超えを狙いたいという思いがある
程度の事じゃない？

>>495
いったん野ざらしにして雨漏りしないのを選別して出荷





に４バーツ

　
500GET

ＤＱＮ大好きアホンダ

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

おさらい
新型フィットHV発売後のvsアクア　販売台数比較
2013年09月　　　アクア 26,543台　　　フィットHV　8,519台
2013年10月　　　アクア 19,984台　　　フィットHV 10,575台
2013年11月　　　アクア 17,238台　　　フィットHV 12,957台
2013年12月　　　アクア 16,467台　　　フィットHV 12,403台
2014年01月　　　アクア 22,885台　　　フィットHV 15,631台
2014年02月　　　アクア 23,973台　　　フィットHV　7,106台
2014年03月　　　アクア 31,146台　　　フィットHV 18,207台
2014年04月　　　アクア 13,683台　　　フィットHV 10,890台
2014年05月　　　アクア 12,138台　　　フィットHV　7,147台
2014年06月　　　アクア 19,812台　　　フィットHV　8,955台
2014年07月　　　アクア 23,909台　　　フィットHV　8,869台

>>502
トヨタのパクリHV

4回ある事は5回あるリコールｗ

>>495
> 生産と登録は違うから売れてる台数は実際に売れている（登録してる）んだろう。

未使用中古車は圧倒的にノートが多いんだけど・・
　

>>504
そうなの？
カーセンサーのサイトで
●2014年登録走行距離5000km未満●
で検索したら

フィット253台、ノート250台

で大差なかったけど。

ちなみに同じ条件で　アクアは201台、デミオは15台

2014年に限定しなかったら、

フィット845台、ノート723台
でした。

ちなみにアクアは324台、デミオは177台

圧倒的に多いという根拠は？
カーセンサーのサイトひとつじゃあてにもならないけど
客観的な数字ではあるよね？

もう少し、自分の主観的、願望的な事書く前にきちんと調べたら？
自分の近所の中古車屋を見たらそういう結果だった、とかなら
キチンとそう断って書いたら？

現実を見ようよｗ

訂正
>>505　は検索のやり方が間違ってました。
2014年フィットは22台、2014年限定にしなくても22台でした。
お詫びして訂正します。

再訂正
>>505　
で間違いなかったかもしれません。
なぜか、>>506は　アフター保証つきでの検索をしてしまったようでした。

勝手に混乱してすんません。

>>507
保証無しフィット3はヤバイだろw

ノートってフィットの３分の１くらいしか売れてないよね・・・

ttp://yukan-news.ameba.jp/20140821-14174/
フィットwww、日産にいたっては軽ってwww

　　　　　　　動力性能　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　A　　　　　　　C　　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S　　　　　　　A　　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　A　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　B　　　　　　　B　　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　C　　　　B　 　A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 A　　　　　　　A　　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

自社登録が多いのはホンダの伝統。

ホンダって会社、宗一郎が亡くなった今は日本に存在してる意味がないよね

>>507
わざとしただろw

アクセル踏んでも反応しないなんて運転していて不快だし
高速を走ってて2秒も反応しないなんてなった時は、さすがに怖すぎる
改善されるまでディーゼルは待ちだな

↓
↓
↓
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/15(金) 22:04:03.07 ID:gESj51rv0
デミオD：

ある領域でアクセルを踏んでも１〜2秒ぐらい反応しないことがある。
開発者によるとEGRと排ガス規制の兼ね合いらしい。
発売までにこれをどれだけ減らせるかが課題とか。

ソースはtipo
　

フィットハイブリッドの安全のEだけは確定

　　　　　　動力性能　　燃　費　　外　装　　内　装　　広　さ　 安定安全
新デミオD　 　　A　　　　　A　　　　A　　　　　A　　　　C　　　　B
フィットHV　　　C　　　　　B　　　　C　　　　　B　　　　A　　　　E
アクア　　　　　C　　　　　A＋　　　B　　　　　C　　　　B　　　　B
スイスポ　　　　S　　　　　D　　　　B　　　　　B　　　　C　　　　A

>>496
>ヴェゼルのガソリン車はなかなかいいから、40万円位の値引きで売ってくれないかな。

逆に言ったらヴェゼルのハイブリッド車はあんまり良くないということなの？？
.

>>516
デザインよし、使い勝手よし、熟成されたCVTで安心、ハイブリッドでもととれるほど走らない
と言う人にはガソリン車がいいだろ。
内装とかチープと言う人もみかけるけど1500クラスのSUVとして考えれば十分。

実際はハイブリッド車の元を取れるほど走る人はいないだろうし、ほとんど名前だけで
買う人がほとんどだろうけどね。

ハイブリッドは良くないということではなく、ガソリンFFがベストだと思うし、世界的にもこの流れだと思うよ。
1200か1400の過給器が欧州では多そうだけど、日本の都市部の交通事情考えると
1500NA＋ＣＶＴが一番合っていると思う。

1500のくせに高杉

>>490
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

ここんとこの大雨で各地からのTV中継やるけどあまりフィット見ないね

>>517
おれはハイブリッドなんか潰れて欲しいんだ !!

>>504

>未使用中古車は圧倒的にノートが多いんだけど・・

ソースよろ

たくさん売れてる車だから欲しいなんて微塵も思わない。

>>490
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

　　　　　　　動力性能　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　A　　　　　　　C　　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S　　　　　　　A　　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　A　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　B　　　　　　　B　　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　C　　　　B　 　A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 A　　　　　　　A　　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　

>>523
安全面がどうでも良いならそれもアリだろう

アホンダなんか潰れてしまえばいい

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

　　　　　　　動力性能　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　A　　　　　　　C　　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S　　　　　　　A　　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　A　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　B　　　　　　　B　　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　C　　　　B　 　A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 A　　　　　　　A　　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 B　　　　　　　A　　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C　　　　　　　B　　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

>>529
どんだけホンダ好きなんだよｗ
フィットがアクアより広いとかアホだろｗｗ

>>530
いや、そりゃ広いだろ。
ボディ剛性や外装、内装の評価はどうかと思うが。

　　　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　 　 A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130〜110
　　　　　　　　　B 110〜100
　　　　　　　　　C 100〜90
　　　　　　　　　D 90馬力＞

>>532
フィット1.5はノートより燃費悪いから、C以下だろ

オリジナル
http://blogs.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e20133f60f7b0a970b-800wi

パクリ
http://www.thegreencarwebsite.co.uk/cms-images/Honda-Fit-Hybrid-2014_2.jpg

動力性て馬力ではないだろう・・・
トルクと車重量からパワーウェイトだすでしょう。（ギアとかまで細かくみなくてもいいが）

こりゃ完璧にデミオディーゼル買う奴は情弱だな
アクセル踏んでも約2秒反応しない領域があるわ
定期的にディーラーに水抜きに行かないといけないとか
何かと面倒臭い車だな

　
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/15(金) 22:04:03.07 ID:gESj51rv0
デミオD：

ある領域でアクセルを踏んでも１〜2秒ぐらい反応しないことがある。
開発者によるとEGRと排ガス規制の兼ね合いらしい。
発売までにこれをどれだけ減らせるかが課題とか。

ソースはtipo

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/21(木) 18:06:29.88 ID:OvpFM1C80
driver誌より

デミオディーゼルは燃料フィルターの水が溜まった事を検出するセジメンタ警告ランプが装着されないため定期的にディーラーに持ち込まなければならない

オリジナル
http://www.netcarshow.com/volvo/2014-v60/800x600/wallpaper_15.htm
ウリジナル
http://www.netcarshow.com/honda/2015-fit/800x600/wallpaper_3f.htm

　　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　 　 A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130〜110
　　　　　　　　　B 110〜100
　　　　　　　　　C 100〜90
　　　　　　　　　D 90馬力＞

デミオディーゼルとかどうせ空気読まない価格設定で総スカンだろ

>>475
ありがとう！！
チョン惨がアホンダと言われる会社より売れないのが良く分りました！！
脱法ハーブ付で売らないと、取返し付かないね！！チョン惨は！！

>>538
フィット1.3は0-100km13秒台な
スイフトやノートやヴィッツやデミオよりはるかに遅い
コンパクトは馬力よりトルクとCVTの設定のほうが大事
静粛性もハイブリッドの点数良すぎ、登りとかハイブリッドのほうがうるさいこともある
フィットハイブリッドは安全は点数Eに決まってる
マトモに走らない欠陥車で車の不具合で事故起きまくってるから

アホンダ信者のせいでスレがめちゃめちゃだ

>>541
その難有りのクルマより売れないマツダ車って、いったい何なの？


それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない

>>541　　　　

三流ブランドマツダで一番売れてるクルマ、アクセラでさえたったのたったの3000台しか売れないんだもん ｗｗｗ
　
アクセラのディーゼルもＨＶも、両方とも不人気車の代名詞「３ケタクラブ」入りという三流ブランドマツダの悲しい現実・・・・・・・・・・・
　
ガソリンはもちろん、ディーゼルも、さらにはＨＶまであるのに、たったの3000台しか売れないんだもん、ガチで ｗｗｗ
　　　　
アクセラの売れなさっぷり見れば誰でもわかること
　


それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
　
　
　　　　　　
　　　　　　　
　

わざわざ三流を叩くって三流未満なんですかねぇ

>>541　　　　

三流ブランドマツダで一番売れてるクルマ、アクセラでさえたったのたったの3000台しか売れないんだもん ｗｗｗ
　
アクセラのディーゼルもＨＶも、両方とも不人気車の代名詞「３ケタクラブ」入りという三流ブランドマツダの悲しい現実・・・・・・・・・・・
　
ガソリンはもちろん、ディーゼルも、さらにはＨＶまであるのに、たったの3000台しか売れないんだもん、ガチで ｗｗｗ
　　　　
アクセラの売れなさっぷり見れば誰でもわかること
　


それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
　
　
　　　　　　
　　　　　　　
　

わざわざ『日本人』って強調するのが・・・ｗ

　　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　 　 A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130〜110
　　　　　　　　　B 110〜100
　　　　　　　　　C 100〜90
　　　　　　　　　D 90馬力＞

>>548
フィット1.3は0-100km13秒台な
スイフトやノートやヴィッツやデミオよりはるかに遅い
コンパクトは馬力よりトルクとCVTの設定のほうが大事
静粛性もハイブリッドの点数良すぎ、登りとかハイブリッドのほうがうるさいこともある
フィットハイブリッドは安全は点数Eに決まってる
マトモに走らない欠陥車で車の不具合で事故起きまくってるから

↑
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:17:33.01 ID:KjLbNlv+0
>>541
その難有りのクルマより売れないマツダ車って、いったい何なの？


それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
　　
　

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:41:32.71 ID:KjLbNlv+0>>541　　　　

三流ブランドマツダで一番売れてるクルマ、アクセラでさえたったのたったの3000台しか売れないんだもん ｗｗｗ
　
アクセラのディーゼルもＨＶも、両方とも不人気車の代名詞「３ケタクラブ」入りという三流ブランドマツダの悲しい現実・・・・・・・・・・・
　
ガソリンはもちろん、ディーゼルも、さらにはＨＶまであるのに、たったの3000台しか売れないんだもん、ガチで ｗｗｗ
　　　　
アクセラの売れなさっぷり見れば誰でもわかること
　


それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
それはもうマツダブランド自体が、日本人から差別の対象になってるとしか言いようがない
　
　
　　　　　　
　　　　　　　
　

ヴェゼル売れてるな

またホンダか

【米国】日本人留学生３人が事故死　ホンダ・プレリュードに８人乗車、高速道走行中に電柱に衝突-サンディエゴ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408757238/l50

>>553
日本の恥すぎる
群馬の電柱で死んでおけよ恥ずかしい

車の事を全く分って無い人が、たまにやらかすわけだけども。

車の能力の限界を超えてね。だから勉強しろっちゅー、話なんだよね。
４人乗りにどうやって８人も乗ったんだ、そこからして摩訶不思議だわい。

定員は国毎に決めるものだから8人乗りになってるところも…ないか
原付の定員が6の国ならあるようだが

>>556
中国　12人乗りバイク
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp423422143.jpg&s=303607&u=


しかも電動バイク

というか２＋２の２ドアクーペだったような
記憶があるんだが、あっちだと、４ドアのがあるのかね？

　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　 　 A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130〜110
　　　　　　　　　B 110〜100
　　　　　　　　　C 100〜90
　　　　　　　　　D 90馬力＞

どう見ても２ドアクーペの２＋２海苔だな。４ドアセダンですら無いのに、
どうやって８人乗ったんだろう？？？そら事故るわい。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Prelude_front_20071115.jpg

あ

ここにもデミオアンチが沢山いるのか

どんだけ注目されてるんだよ

フィット1.3って、実用域の3000回転以下で110kg以下、5000回転でようやく12.1kgっていう、スカスカエンジンだろ
今どきは低速トルクを膨らまして運転しやすくするのが主流なのに、回転数で馬力だけ稼ぐ、20年前の発想

25.5kgを1500回転から捻り出すデミオに比べて、日常域の動力性能は圧倒的に下。

えーーっと・・・・・
ディーゼルとは言えターボで厚揚げした上に元々排気量のでかいデミオと
フィットの1.3を比べるバカがいると聞いてやってきましたが、
やっぱりいつもの通り車板にいる量産型のバカでした。

ホンダがNAで馬力稼ぐことに固執してるのはターボ使うとターボ係数でセコ技使ったターボ車が相手になる
そのセコターボ絶対殺すマンとして強いNAエンジンを作る必要があった

その名残　それがホンダスピリット
今となってはただの呪縛

　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　 　 A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130〜110
　　　　　　　　　B 110〜100
　　　　　　　　　C 100〜90
　　　　　　　　　D 90馬力＞

　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　

http://i.imgur.com/zObkTYT.jpg

ワゴンR　170万円時代到来

アホンダラ

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

あんか

アホンダら〜のマツダ叩きが凄まじいですね、、

デミオ、ＣＸ−３の登場で、フィット、ヴェゼルはアボンダな〜ですね、、

>>571
朝日新聞がアカニチ新聞と社名を変えるそうだが・・・
悲惨→チョン惨→アカ産と俗名；変える方が良いだろう。
チョンだと通名も適用範囲内だろ！

オリジナル
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/20100829_kia_lotze_innovation_001.jpg/1280px-20100829_kia_lotze_innovation_001.jpg

劣化コピー
http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10201029_201309.jpg

朝鮮車をパクったチョンダｗ
完全終了ｗｗ

そりゃトヨタに噛みついても多勢に無勢でそう袋叩きにあうだけだからな
弱いマツダでも叩いてオナニーしているんだよ

アホンダはワンパターンすぎて相手にするのも飽きたな

律儀に相手してる奴が居ることに驚きだよ

ヤンキーさん参ったか

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

昨日、自家用車であろうリーフが走ってるのをはじめて見たよ。
看板背負ってるのや試乗車は何度か見たけど。

実際、どのくらい売れてるんだろう？

>>578
買っても走らない車しゃ〜ね！
直ぐに車庫で物置扱いでしょ・・・車庫の肥し車！
普通は買わないでしょ！B1みたいにプレミア価格に成れば別だったが、今はアカ惨と聞くと
二束三文で引取り手も見つからず！

雑誌から


リーフ国内販売実績
１月　　１２４１台
２月　　１９０３台
３月　　１２０１台
４月　　　５０８台
５月　　　７４３台
６月　　１２０５台
７月　　１４０８台
2014年1-7月　８,２０９台


ちなみに2013年累計は13,021台だそうな。
比較するとしたらサイズ・価格帯からプリウスPHVくらいかな？

>>580
このうち何割が自家用として使われているのかって話、半分くらい？

>>579
買い物くらいには使えるでしょ。
混む時期に高速道路は使って欲しくないな。

勝手に壊れて修理代ぼったくられる初代インサイトより遥かに売れてるじゃねーか

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1361262313
俺は、４年程前に中古で初代インサイト（ＺＥ１型）をしばらく乗りましたが、とんでもない目に遭いました。
現車確認＆試乗までして買いましたが、買っていきなりＩＭＡバッテリーが死にました。
新品と交換しないと売るにも売れず、仕方なく新品のＩＭＡバッテリーを入れ替えました。（工賃込み２７万円）
交換後は、燃費はまあまあ良かったですね！俺は、燃費は気にしませんが、リッター２３キロ位と思います。
しかし、この頃のホンダのＣＶＴはジャダーが出やすく、俺のもスターティングクラッチが逝かれ掛けてきて、
その矢先に今度はいきなりマイナス補正が掛かり、満タンの充電計が見る見る減っていき、ＩＭＡチェックランプが点灯、
アシスト及び充電がしなくなり、エンジンのみの走行となりました。ディーラーへ持ち込むと、ＩＭＡのＥＣＵが２箇所飛んでいて、
修理費が約５０万円と聞いて昇天しました！もう、こちらもこんなムダ使いするのは、馬鹿馬鹿しいのでスクラップで潰しました！

>>582
初代インサイトの中古って．．．．ただのアホやがな。

リーフ関連つづき


ＵＳＡ　2014年１−７月　累計販売台数
http://www.hybridcars.com/july-2014-dashboard/

リーフ　　　　　　１５,７５５台

〜参考データ〜
アコードHV　　　　８,２５０台
シビックHV　　　　２,９０４台
インサイト　　　　　２,６２４台
CR-Z　　　　　　　　２,３５５台
アキュラILX・HV　　　３０６台
フィットEV　　　　　　　２６３台
アコードPHEV　　　　２２１台
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ホンダ車合計　　１６,９２３台

>>584
フィットHVが入ってませんが？www

>>585
北米では売ってませんが？ｗｗｗ

北米？
なんで日本でのデータを貼らないの？

余程都合が悪いらしいな

20万台は売れてるはず。

>>587

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:18:01.15 ID:0Jcd3Cpq0おさらい
新型フィットHV発売後のvsアクア　販売台数比較
2013年09月　　　アクア 26,543台　　　フィットHV　8,519台
2013年10月　　　アクア 19,984台　　　フィットHV 10,575台
2013年11月　　　アクア 17,238台　　　フィットHV 12,957台
2013年12月　　　アクア 16,467台　　　フィットHV 12,403台
2014年01月　　　アクア 22,885台　　　フィットHV 15,631台
2014年02月　　　アクア 23,973台　　　フィットHV　7,106台
2014年03月　　　アクア 31,146台　　　フィットHV 18,207台
2014年04月　　　アクア 13,683台　　　フィットHV 10,890台
2014年05月　　　アクア 12,138台　　　フィットHV　7,147台
2014年06月　　　アクア 19,812台　　　フィットHV　8,955台
2014年07月　　　アクア 23,909台　　　フィットHV　8,869台

アクア売れてるなぁ、あれだけ叩かれたFIT-HVも思ったより落ち込んでないな。

>>582
電池メーカーの資本外して、売払ったじゃない！
交換電池の価格も変ったんじゃ無い？
いずれにしても、出来損いの車と呼べない物は車
選びの対象外間違いないけど！
所詮秋になれば、枯葉増えるけど！！

Do you have　AHONDA?

http://www.honda.co.jp/message/dyhh/image/header_01.jpg

アホンダラ

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

>>584
ホンダのハイブリッドは北米で壊滅的に売れてないんだよな
去年はハイブリッドのトップ10に一台も入ってない

http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_electric_vehicles_in_the_United_States#mediaviewer/File:U.S_top_selling_HEVs_by_market_share.png

SAIやカムリHVを試乗した後アコードHVを試乗したら泣けてきた
時速40キロまで軽く踏み込む
SAI、カムリ…スィ〜っ
アコードHV…ぼぼぼ〜ぅ
パワー不足とエンジン音ワロタｗ

アコードHVは電気作ったそばから使っていく
常に燃焼効率のいい普通のガソリン車と言ってもいいくらい普通にエンジン回る

普通にエンジンで走った方が効率良いんじゃないの？

>>596
だってアコードは軽自動車の走りだよ

>>598
高速域はな
だからアコードHVは高速巡航時だけクラッチ繋がってエンジンで走る
それ以外はバッテリー使ったモーター走行orエンジンで発電しながらモーター走行
この時のエンジンはトップギアで高速走ってるような効率の良さで発電してる

アコードＨＶ　国内販売台数 （平成25年6月20日発売）
2013年
６月　　　９３２台
７月　　１３２６台
８月　　１１１０台
９月　　１５４９台
10月　　２１５２台
11月　　２０９９台
12月　　１６３５台
2014年
１月　　１４５７台
２月　　１２０８台
３月　　　９８５台
４月　　　５９３台
５月　　　５３８台
６月　　　４４５台
７月　　　５０８台

アメリカでの実績
http://www.hybridcars.com/market-dashboard/

アコードHV（2013/10〜販売）
2013年10〜12月　　　９７９台
2014年1月　　　　　　　５２５台
2014年2月　　　　　　　９１０台
2014年3月　　　　　　１３４６台
2014年4月　　　　　　１４４２台
2014年5月　　　　　　１５３０台
2014年6月　　　　　　１１３５台
2014年7月　　　　　　１３６２台

アコードPHEV（2013/1〜販売）
2013年1〜12月　　　５２６台
2014年1月　　　　　　　２７台
2014年2月　　　　　　　２４台
2014年3月　　　　　　　１８台
2014年4月　　　　　　　３７台
2014年5月　　　　　　　４６台
2014年6月　　　　　　　２８台
2014年7月　　　　　　　４１台

日本は電気代がアメリカの2倍半だからリーフ乗るメリットないな。
アメリカだと充電スタンド無料らしいけど日本は有料のとかできるんでしょ？

日本でも全く売れてないアコードHVを新車販売スレで取り上げる必要が全くない。
カムリに比べて価格がボッタクリ過ぎて最初から売る気全くないし。

>>596
アカ惨車は？
プツプツでエンストか！
車じゃ無いな！！

アホアホマン大脱糞w

>>600
低速域もエンジンの方が効率いいんじゃないの？

　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　 　 A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130〜110
　　　　　　　　　B 110〜100
　　　　　　　　　C 100〜90
　　　　　　　　　D 90馬力＞

【日韓】韓国LG、日本の中小企業に恫喝訴訟＆脅迫行為　韓国財閥と国家の異様な癒着ぶりが露呈[08/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409137693/

LGDは木村氏に対し、特許権を譲り渡すことを記した合意書にサインをするよう執拗に要求した。
同年3月中旬、 木村氏は体調を崩し歩くことも困難になった（のちに深部静脈血栓症と診断）。
木村氏はLGDの執拗な要求によって心身が弱り、争いを終わらせるため合意書にサインして大林社長にファックスした。
〜略

LG社員の知人から、「LGは二審ではどんな手を使っても勝つから覚悟するように」という趣旨の忠告を受けたという。
→ 逆転判決、その後に裁判長がLG側弁護士事務所に天下り
〜略

韓国内の新聞では木村氏が顔写真付きでスパイにように扱われ大々的に報道されたという。

>>596
HVはアメリカじゃ直４ガソリンより五月蝿いって評価してるとこあったなｗ
パワー不足はたまたま電池が無くって充電にパワー食われてたからとかじゃね？

アホードＨＶはＰＨＶに最適なシステムなのに、ムリクリＨＶにしてるので、、
電池容量が少な過ぎて、坂道でエンジン回しまくりの発電をはじめる、、
電池容量が少な過ぎて、高速走行での加速にモーターアシスト出来ずにエンジン回しまくり、、
低トルク、低出力な後金損エンジンなので、パワーを出す為に回すしか無い、、
ＰＨＶだと良いのだけど、高価なＨＶ向け電池を使ってるので、電池価格が高くなり過ぎ、、

>>607
＞低速域もエンジンの方が効率いいんじゃないの？

低速域は、エンジンにとって効率が良くない領域です。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/hv/

ホンダって一時期はスペック偏重をやめて例え数値が下がろうとも
真の動力性能や燃費や実用性を追求した良識的な開発に戻ってたのに
（そのおかげで初代オデッセイやフィットがヒット）
その開発理念をあっという間に忘れ、
今やどこよりも無駄なカタログスペックに固執したメーカーに成り下がったな。
動力性能も燃費も室内空間や荷室もスペックは立派だが現実的には扱いづらい車ばかり。
フリードのモデルチェンジで同様な悪化をすると思うと恐ろしい。

またエアバックでリコールだよ、、、
しかも、最近制作されたヤツじゃん

リコールの届出について（ホンダ　CR−V）
（製作期間の全体の範囲）平成23年11月4日〜平成26年4月14日
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001701.html
CR-Vのリコール （平成26年8月28日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/140828_3427.html


2001年の事故から何も学んでいないのかこのメーカは？
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA0M05C20140123?sp=true
エアバッグの膨張とともに飛び出した金属片がパーハムの頸動脈を切断、彼女は出血多量で死亡した。