SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ142▼LEGACY
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
4代目レガシィ ワゴンBP / セダンBL
[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
[B型：2004.6 ～ 2005.5]
[C型：2005.6 ～ 2006.5]
[D型：2006.5 ～ 2007.5] 後期 SIドライブ搭載 パドルシフト ECU32bit化
[E型：2007.5 ～ 2008.5] AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
[F型：2008.5.8 ～ 2009.5] アイサイト登場 ロングライフクーラント？
取説
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/all.pdf
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ141▼LEGACY
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397946150/
[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
[B型：2004.6 ～ 2005.5]
[C型：2005.6 ～ 2006.5]
[D型：2006.5 ～ 2007.5] 後期 SIドライブ搭載 パドルシフト ECU32bit化
[E型：2007.5 ～ 2008.5] AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
[F型：2008.5.8 ～ 2009.5] アイサイト登場 ロングライフクーラント？
取説
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/all.pdf
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ141▼LEGACY
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397946150/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:16:04.57 ID:8UYx72qk0
【2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】
・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ
エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ
【2.0GTスペBとS402の違い】
・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）
「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。
・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ
エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ
【2.0GTスペBとS402の違い】
・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）
「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:16:38.43 ID:8UYx72qk0
各年改のまとめ
2003年(A型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_05_23.htm
2004年(B型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm
2005年(C型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_05_24_1.html
2006年(D型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.html
2007年(E型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/07_04_06/07_05_15_01.pdf (PDF注意)
2008年(F型)
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45175.pdf (PDF注意)
いくつか需要ありそうなところを。(すべてPDF注意)
2004年(B型) 3.0R spec.B 6MT （通称「変態車」）
ttp://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_10_19b.pdf
2005年(C型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_3.pdf
2006年(D型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_08.pdf
2007年(E型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_37811.pdf
2008年(F型) アウトバック2.5XT
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45176.pdf
2008年(F型) S402
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45194.pdf
2003年(A型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_05_23.htm
2004年(B型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm
2005年(C型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_05_24_1.html
2006年(D型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.html
2007年(E型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/07_04_06/07_05_15_01.pdf (PDF注意)
2008年(F型)
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45175.pdf (PDF注意)
いくつか需要ありそうなところを。(すべてPDF注意)
2004年(B型) 3.0R spec.B 6MT （通称「変態車」）
ttp://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_10_19b.pdf
2005年(C型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_3.pdf
2006年(D型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_08.pdf
2007年(E型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_37811.pdf
2008年(F型) アウトバック2.5XT
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45176.pdf
2008年(F型) S402
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45194.pdf
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:18:30.03 ID:8UYx72qk0
【タイヤとホイールのサイズについて】
基本は全車PCD100mm, 5穴
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)
17インチ以上適合
S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
tuned by sti 2007 (225/40R18, 7.5JJ, +55mm) ※ブレンボに当たらないこと
2.0GTスペB, 3.0RスペB (215/45R18, 7.0J, +55mm)
2.0GT, 2.5i SI-CRUISE, 3.0R (215/45R17, 7.0J, +55mm)
OB 3.0R, 2.5XT, 2.5i SI-CRUISE (215/55R17, 7.0J, +48mm)
16インチ以上適合
2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
OB 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)
15インチ以上適合
2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)
タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
基本は全車PCD100mm, 5穴
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)
17インチ以上適合
S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
tuned by sti 2007 (225/40R18, 7.5JJ, +55mm) ※ブレンボに当たらないこと
2.0GTスペB, 3.0RスペB (215/45R18, 7.0J, +55mm)
2.0GT, 2.5i SI-CRUISE, 3.0R (215/45R17, 7.0J, +55mm)
OB 3.0R, 2.5XT, 2.5i SI-CRUISE (215/55R17, 7.0J, +48mm)
16インチ以上適合
2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
OB 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)
15インチ以上適合
2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)
タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:21:20.46 ID:8UYx72qk0
2.0GT AT 標準
MT パワフル
2.0R AT ハズレ
MT マニア
2.0i AT 堅実
MT 珍種
3.0R AT 欧州人
MT 変態
アウトバック
助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i
・・・・都市伝説
アクセルペコペコ：
ECUへ電源が入っている状態ならEgをかけなくてもOK
イグニッション ON位置(エンジンはかけない)
アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む
ECUがアクセルペダルのMAX位置を学習する
コレで不満ならスロコン入れろ
MT パワフル
2.0R AT ハズレ
MT マニア
2.0i AT 堅実
MT 珍種
3.0R AT 欧州人
MT 変態
アウトバック
助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i
・・・・都市伝説
アクセルペコペコ：
ECUへ電源が入っている状態ならEgをかけなくてもOK
イグニッション ON位置(エンジンはかけない)
アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む
ECUがアクセルペダルのMAX位置を学習する
コレで不満ならスロコン入れろ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:22:35.05 ID:8UYx72qk0
以上です
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:31:34.16 ID:h73KzgoO0
乙です
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:31:45.24 ID:jK7BU2oM0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
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＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:52:42.23 ID:YnIO1iBtO
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 08:21:03.14 ID:PrSo3JlGi
このグラフ見るといつもココ山岡の鑑定書を思い出す
実際には価値の低いものが提供されていると思うと不憫
実際には価値の低いものが提供されていると思うと不憫
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:15:13.21 ID:cmMvtcx20
ヘッドライトを磨いて綺麗にした。新しくなったみたいで気分いいね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:53:55.41 ID:APg6EGb40
始めはこの型のレガシィを見たときはガーニッシュに違和感あったり３ナンバーだったりコレジャナイ感があった
けどBMRを見てからBLPを見ると、やっぱりレガシィだなって思える不思議
EJ20はやっぱり傑作エンジンだよね
つくづくそう思う
けどBMRを見てからBLPを見ると、やっぱりレガシィだなって思える不思議
EJ20はやっぱり傑作エンジンだよね
つくづくそう思う
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:20:13.53 ID:QZ49jIeU0
傑作？どこが？
ショートストロークでトルクがない
ターボ付けないと馬力がでない
貧乏で設備投資出来なかったから生まれた歪なエンジン
ショートストロークでトルクがない
ターボ付けないと馬力がでない
貧乏で設備投資出来なかったから生まれた歪なエンジン
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:23:38.33 ID:bojFR6noi
>>13
同じ型式のエンジンでターボ有りがNAよりパワーないとか
同じ型式のエンジンでターボ有りがNAよりパワーないとか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:34:42.42 ID:O5aVNn2l0
>>13
横に広くなりがちなボクサーでロングストロークとか５ナンバー時代だと収まらなかったんじゃない？
俺はEJ20が一番スバルらしかっエンジンだと思うよ
ただしターボしか乗ったことないからNAは考慮してないけどな
横に広くなりがちなボクサーでロングストロークとか５ナンバー時代だと収まらなかったんじゃない？
俺はEJ20が一番スバルらしかっエンジンだと思うよ
ただしターボしか乗ったことないからNAは考慮してないけどな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:40:16.09 ID:QZ49jIeU0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:42:35.16 ID:QZ49jIeU0
主力車種を作っていた生産ラインの幅に問題があったらしい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:54:01.12 ID:CBxucuJ10
まあ3ナンバーボディーでも水平対向は、理想的なボアストロークには出来ないよね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:29:46.09 ID:YnIO1iBtO
E型GTスペB、走行距離88,000キロ、最近は年間1万キロ程度、7月に車検。
プラグやタイベルは交換すべき？
他に注意点があれば教えて。
(マルチごめんｗ)
プラグやタイベルは交換すべき？
他に注意点があれば教えて。
(マルチごめんｗ)
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:32:50.26 ID:i/kKlstm0
次期はツーリングワゴン廃止だっけ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:43:06.68 ID:YnIO1iBtO
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:11:22.17 ID:JYx1YyHq0
アウトバックも出るでしょ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:48:23.55 ID:QorItF7d0
レガシィB4、OBとレヴォーグなんだろ
北米じゃTWってあんま売れてなかったんだっけ？
北米じゃTWってあんま売れてなかったんだっけ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:59:52.33 ID:5NchwBYC0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:08:12.38 ID:YJUKR5X/0
次期レガシィB4の予想ってどこかにある？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:15:00.13 ID:ikXSZhK1O
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:43:47.48 ID:YJUKR5X/0
あっ！あったね！
デラの人はワゴンを100%出すけど車格は現行と同じか大きくなると……
デラの人はワゴンを100%出すけど車格は現行と同じか大きくなると……
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:44:05.77 ID:FRsZwvL30
>>25
http://www.subaru-global.com/ms2014/chicago/index.html
http://www.subaru-global.com/ms2014/newyork/index.html
日本仕様はまだだな
エンジンは北米モデルと変わるという噂もあるけど
どうなるかな
http://www.subaru-global.com/ms2014/chicago/index.html
http://www.subaru-global.com/ms2014/newyork/index.html
日本仕様はまだだな
エンジンは北米モデルと変わるという噂もあるけど
どうなるかな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:41:04.45 ID:wb1pOX+w0
この豪雨の中でも安定性を失わないVTD-AWDは良い
ステアから伝わる路面情報、
追従性の良い足回りから伝わる接地感、
路面が悪くなればなるほど他車との違いが大きくなる
ステアから伝わる路面情報、
追従性の良い足回りから伝わる接地感、
路面が悪くなればなるほど他車との違いが大きくなる
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:06:27.03 ID:/UVxoB8q0
接地感大事！
現行いんぷでさえ雲の上を走っている感じだし楽しくない
現行いんぷでさえ雲の上を走っている感じだし楽しくない
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:51:23.63 ID:+MrRJIyM0
VTD-AWDを「フルタイム４WDのおまけつき普通のステーションワゴン」って称した
自動車評論家が居たけどなんの記事でなんていうやつか忘れた。
俺のはE型spBだけどこの接地感はたまらんね！
自動車評論家が居たけどなんの記事でなんていうやつか忘れた。
俺のはE型spBだけどこの接地感はたまらんね！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:33:12.43 ID:mTpV/Uoy0
アウトバックなんですが、エンジンルームにカバー
ありましたっけ？
車検後にボンネット開けたら、違和感があって
カバーがあったような、なかったような・・・。
ありましたっけ？
車検後にボンネット開けたら、違和感があって
カバーがあったような、なかったような・・・。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 16:30:23.72 ID:WwaBfzlG0
>>32
覚えてないくらいボンネット開けないんだからどっちでもいいじゃん(・∀・)
覚えてないくらいボンネット開けないんだからどっちでもいいじゃん(・∀・)
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:43:38.39 ID:wb1pOX+w0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 18:23:10.88 ID:oi9bzDeN0
MTとATでは機構が違うんだったよね？
MTの4WDはどんな塩梅？
MTの4WDはどんな塩梅？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:00:50.07 ID:fS6vS8yH0
>>32
2.5XTと3.0Rはエンジンカバーあるみたい
2.5XTと3.0Rはエンジンカバーあるみたい
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:42:07.04 ID:n1OHD6AM0
>>37
gooで中古車見てみたら。
gooで中古車見てみたら。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:33:58.57 ID:iXxrXVXU0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:49:09.37 ID:/UVxoB8q0
全てついてます
汎用品だしね
汎用品だしね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:43:55.07 ID:s5cbG1vv0
エンジンカバーが付いてるのはターボ車および6気筒車
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:46:41.44 ID:q14RA8hi0
株主総会6月24日かぁ・・・・。
どーしようかな・・・。会社有給取るのもったいないしなー。
どーしようかな・・・。会社有給取るのもったいないしなー。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 01:20:10.04 ID:12nSVuca0
息をするように嘘をつくヤツばっかりだな？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:48:39.44 ID:XYrIMT9O0
最近ビルシュタインがぬけてきた
段差でガツン、コトコト音もひどい。。
段差でガツン、コトコト音もひどい。。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:03:48.86 ID:7jSlk2y10
>>44
ちなみに走行距離どのくらい？
ちなみに走行距離どのくらい？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:06:04.39 ID:XYrIMT9O0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:11:22.48 ID:flDN57hu0
ゴム部品全とっかえしたいわ。
幾らぐらいかかるかなー
幾らぐらいかかるかなー
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:22:57.57 ID:PHIWVdjZ0
サスなんて消耗品だろ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:07:25.42 ID:CuzoGXWAO
ショックアブソーバって延長保証の対象だっけ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:31:17.82 ID:LFOQRKtm0
サスなんて5万も走れば替えろ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:52:44.06 ID:zy65b8UW0
サスペンションってのは広義には足回り全体を指す。（ストラットとかマルチリンクとか）
狭義にはスプリングのことを指す。
スプリングの寿命は車体と同じぐらいとされる。
因みにショックアブソーバー（衝撃緩衝器）という言い方は正確ではない。
ダンパー（減衰器）が正確。
狭義にはスプリングのことを指す。
スプリングの寿命は車体と同じぐらいとされる。
因みにショックアブソーバー（衝撃緩衝器）という言い方は正確ではない。
ダンパー（減衰器）が正確。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:01:23.83 ID:jVzUlCi+0
↑ 笑 笑
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 04:56:50.18 ID:6JWISMC+i
サスw
ショックw
ショックw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:31:02.50 ID:37Xz4zgg0
アタリショック
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:55:49.01 ID:FVYw+uOX0
ビルシュのへたりって判りにくいね。
オイル漏れ無ければOKなのかな？
オイル漏れ無ければOKなのかな？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:19:38.00 ID:y7/09ZfX0
ビルシュタインはそこそこのペースで走ってるとすごくいいね！
買い物とかで乗ると子供が文句を言うけど、高速だと酔わなくていいと言う。
ちなみにレンタカーのアルファードで酔う子供ですw
買い物とかで乗ると子供が文句を言うけど、高速だと酔わなくていいと言う。
ちなみにレンタカーのアルファードで酔う子供ですw
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:14:02.87 ID:9HGGGzO20
運転席以外は荷物置き場
文句言う奴は置いていけ
文句言う奴は置いていけ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:26:05.45 ID:SHxO0kEi0
ショック(ダンパー)って部品代AND工賃って1台分でいくらくらい？
ちなみに2.5XTなんだけど、ビルより安そうだけどGTよりは高そうなイメージ
ちなみに2.5XTなんだけど、ビルより安そうだけどGTよりは高そうなイメージ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:01:24.86 ID:LuJSwWnf0
ビルより安そうだけどGTよりは高そう？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:42:20.07 ID:fWS9/Sv7I
2.0RとGTってやっぱ走りが違う？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:48:10.80 ID:y7/09ZfX0
別モノ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:52:43.80 ID:deq8X9xA0
この車のサンバイザーってひときわ小さいけど
取り付けて「やっぱ違うわぁ」「付けて良かった」なんて人いる？
車購入時に取り付けたけどここまで小さいと正直役にたってる気がしない。
ただの風切り音発生装置になってるだけの気がしないまでもない
でも取り付ける前と比較したことが無いから分からんのだが…
取り付けて「やっぱ違うわぁ」「付けて良かった」なんて人いる？
車購入時に取り付けたけどここまで小さいと正直役にたってる気がしない。
ただの風切り音発生装置になってるだけの気がしないまでもない
でも取り付ける前と比較したことが無いから分からんのだが…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:57:38.75 ID:vBQVz7hT0
サンバイザーって、運転席と助手席の前に、標準で付いてるものなんだけど・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:59:43.44 ID:deq8X9xA0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:04:48.53 ID:y7/09ZfX0
そもそもサイドバイザーのOP設定ってあったかな？
新車で買うとき見た覚えがない
新車で買うとき見た覚えがない
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:19:44.38 ID:deq8X9xA0
俺はオプションで選んで付けてもらったから純正であるよ
名前が間違えてるかもしれんが(；´Д｀)
名前が間違えてるかもしれんが(；´Д｀)
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:43:26.92 ID:y7/09ZfX0
３センチくらいのヤツならおまけで付けてくれたけどOP設定になってなかった気がする。
構造上張り出しのキツいのは装着できないし
構造上張り出しのキツいのは装着できないし
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:44:43.50 ID:9gK5P8Zb0
サッシュレスだからしゃーない
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:45:43.75 ID:y0Gskd0q0
DOPでサイドバイザーあったよ
サッシュレスだからあれ以上でかく出来ないが
雨上がりに窓を開けても屋根の水が流れ込んでこない程度の効果はあるが
雨の日に窓を開けて走れるほどの効果はないなｗ
サッシュレスだからあれ以上でかく出来ないが
雨上がりに窓を開けても屋根の水が流れ込んでこない程度の効果はあるが
雨の日に窓を開けて走れるほどの効果はないなｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:55:28.96 ID:od8ki/eO0
新車購入の時につけたけど
雨の日にタバコ吸う人は役に立つんじゃないの
そのくらいしか効果がなさそうな
雨の日にタバコ吸う人は役に立つんじゃないの
そのくらいしか効果がなさそうな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:57:52.56 ID:mtssRofx0
ワゴン・セダン共にこの型までのレガシィはメッキパーツをあまり使ってないのがいい。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:00:24.40 ID:deq8X9xA0
色々なご意見ありがとう！
やっぱ微妙なサイドバイザーなんですね(；´Д｀)
やっぱ微妙なサイドバイザーなんですね(；´Д｀)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:03:06.86 ID:yhaV1H1Y0
微妙でも効果は効果。
俺はタバコ吸うんで重宝している。
俺はタバコ吸うんで重宝している。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 01:41:41.28 ID:VsqE41870
余計なものは付けないほうがいい
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 02:12:03.22 ID:sq51DCAzO
確かに。
でもサイドバイザーは余計とは思わないけどね。
でもサイドバイザーは余計とは思わないけどね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 02:17:54.80 ID:mZaSZo+E0
普通なら余計とは思わないんだけど
これは小さすぎて無くても困らなそう(´・ω・`)
これは小さすぎて無くても困らなそう(´・ω・`)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 03:19:01.73 ID:zuQwTz3EI
え？窓ガラスに枠ないのにどうやってバイザー付けるの？
もしかしてドア開ける時には窓ガラス下げないとダメなやつ？
もしかしてドア開ける時には窓ガラス下げないとダメなやつ？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 03:24:08.46 ID:74vJeg/90
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 06:50:00.05 ID:v9xKnsCF0
ドアバイザーは必要なのか？★9
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1387294963
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1387294963
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:05:06.38 ID:PjIFnDh40
雨の日にドア開けると必ずシートに雨水垂れて萎える
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:10:55.33 ID:y0wSQX/x0
>>80 バイザー無しの場合？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:22:07.22 ID:VsqE41870
劣化するし外すと跡がひどいことになる
ビルトインガレージなら有りかも
ビルトインガレージなら有りかも
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:28:13.62 ID:PjIFnDh40
>>81
付いてても…
付いてても…
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:53:17.14 ID:g/REAvqH0
DOPのバイザー固定してる黒塗りの金具の塗装が
ペロっと剥がれてもうた
DOPのフロントグリルのメッシュ部の塗装も同じ
DOPとは言え塗装品質に難ありだね
ペロっと剥がれてもうた
DOPのフロントグリルのメッシュ部の塗装も同じ
DOPとは言え塗装品質に難ありだね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 11:31:08.40 ID:PjIFnDh40
吹き付けだからペロッとはならないと…
それに普段見えないところだし
それに普段見えないところだし
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:14:51.18 ID:lQgrXNQV0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 14:35:09.61 ID:VsqE41870
ナンバープレートの枠？とかもカッコ悪い
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 15:18:47.72 ID:BH4gB2Z00
あとドアミラーの付け根部分な
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:31:36.10 ID:zuQwTz3EI
窓ガラス開閉時のジャリジャリ音の改善方法ってない？
モーターがおかしいのか、砂が噛んでるのか原因がわからない
少なくとも雨が降った時はマシな気がするので、モーターの音ではないかと思います
モーターがおかしいのか、砂が噛んでるのか原因がわからない
少なくとも雨が降った時はマシな気がするので、モーターの音ではないかと思います
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:34:02.72 ID:mZaSZo+E0
シリコンスプレーでも吹いてみれば
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:35:03.80 ID:v5Ra6NVr0
内張はがして見てみれば
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:45:26.87 ID:y0wSQX/x0
>>83 かっこよくサイドに傾斜がついてるからな... 美学をとるか、実用性をとるか
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:17:35.38 ID:QLiGarJw0
ステアリングの表皮が剥がれて白くなってきた。
MT車なので右側を常に握ってるからな・・・。
メッチャ凹む。
MT車なので右側を常に握ってるからな・・・。
メッチャ凹む。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:11:15.12 ID:nA45QxaZ0
毎日握ってるのにまったく剥けない皮持ってます
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:18:37.90 ID:2WVYXqpo0
>>94
包茎乙
包茎乙
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:37:43.38 ID:VsqE41870
>>93
交換しる
交換しる
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:42:14.87 ID:dVfvtqKgi
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:09:01.18 ID:6trqO9BW0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:00:48.68 ID:QLiGarJw0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:20:35.20 ID:PjIFnDh40
MOMOのステアリングっていくらくらいだろ？オクでも出ないし
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:24:36.42 ID:mZaSZo+E0
確か6万位だとｵﾓﾀ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:14:13.92 ID:AmCxl92tO
名前忘れたけど「編むハンドルカバー」みたいなヤツを着けてるわ。
傷んできたから近々巻き直す。
傷んできたから近々巻き直す。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:31:11.35 ID:x9+3+B3r0
元からついてるの違うっけ？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 05:58:16.51 ID:bud4/Wae0
俺も後期純正モモステだけど、雑巾で拭いて乾いた直後はサラサラなのに
しばらく経つとペタペタしてきて困ってる。
ハンドルのテカリはメラミンスポンジでこすると消えるけど、ペタペタはどうしたらいいのかね？
しばらく経つとペタペタしてきて困ってる。
ハンドルのテカリはメラミンスポンジでこすると消えるけど、ペタペタはどうしたらいいのかね？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 06:48:47.80 ID:+g3JYIKp0
本革を変なもので(洗剤)で拭くとそうなる。
基本は堅く絞った雑巾で軽く拭くだけ
重曹か酢を薄めたのでベタつきは取れる。
基本は堅く絞った雑巾で軽く拭くだけ
重曹か酢を薄めたのでベタつきは取れる。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:03:38.64 ID:sVkmJzhK0
おれは薬屋でハンドクリームのテスターを手に多めに塗りつつ
乗車と同時にステアリングに塗りこんでる、
乗車と同時にステアリングに塗りこんでる、
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:12:36.07 ID:mKJSUJmk0
なんかかえって汚れそう
俺はなんもしないでたまに水しぼったタオルで拭く程度だな～
それとも皮だからオイルでも塗った方がいいの？
俺はなんもしないでたまに水しぼったタオルで拭く程度だな～
それとも皮だからオイルでも塗った方がいいの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:20:08.91 ID:x9+3+B3r0
そもそもグローブしないの？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:21:22.84 ID:mKJSUJmk0
レーサーかなんかですか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:35:04.79 ID:+g3JYIKp0
みんな意外に皮の手入れの仕方知らないんだな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:38:14.27 ID:jAbt0yDN0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:58:06.72 ID:gt/svT0w0
ステアリング変えたいんだけど、k2とかDAMDとか色々あるけど、どれがおすすめ？
エアバッグ機能は残したいです。
エアバッグ機能は残したいです。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:10:16.83 ID:Q7j0v0LQ0
K2ギアのは確か生産終了してるから新品は手に入らないと思う
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:13:12.09 ID:IiMBewGP0
手あせひどいからするよ 滑るのやだし レーサーじゃないよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:52:16.85 ID:iW5nALxX0
>>114
多汗症．．．か？
多汗症．．．か？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:02:12.79 ID:IiMBewGP0
まぁそんなとこ 運転緊張するし
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:24:02.91 ID:qCCdv4X00
>>114
よいこ？
よいこ？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:28:50.06 ID:RPNBvhAO0
汗かきご愁傷様
普通にその辺で見かけたら俺は笑わ
こんな所でレーサー気取りのオタクかよとw
普通にその辺で見かけたら俺は笑わ
こんな所でレーサー気取りのオタクかよとw
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:35:27.89 ID:IiMBewGP0
俺としてはあったら便利なものを使ってるだけなんだ笑わんでくれ…
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:38:04.79 ID:rIfbt7kNO
>>114
俺も手汗をかくからドライビンググローブ(手の甲がメッシュになってる奴)をしていた。
でも面倒臭くなって「編むエアカーフ」っていうハンドルカバーを着けた。
ハンドルに巻いた革が馴染めばハンドルとカバーが完全に一体化するので、
カバーを着けてるという感覚はほぼ皆無。
傷んできたらカバーを交換すればいい。
取り付けが面倒だけど、これはオススメ。
俺も手汗をかくからドライビンググローブ(手の甲がメッシュになってる奴)をしていた。
でも面倒臭くなって「編むエアカーフ」っていうハンドルカバーを着けた。
ハンドルに巻いた革が馴染めばハンドルとカバーが完全に一体化するので、
カバーを着けてるという感覚はほぼ皆無。
傷んできたらカバーを交換すればいい。
取り付けが面倒だけど、これはオススメ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:40:54.28 ID:IiMBewGP0
そっちのパターンもありか ありがとう考えてみる
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:45:29.60 ID:rIfbt7kNO
余談だけどミネトンカのドライビングシューズもオススメ。
アメリカのモカシンダイレクト(だったかな？)から安くで買える。
手と足の感覚は大事だからね。
レーサーでなくとも。
アメリカのモカシンダイレクト(だったかな？)から安くで買える。
手と足の感覚は大事だからね。
レーサーでなくとも。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:50:05.29 ID:rIfbt7kNO
>>121
もし買ったらまたここで知らせて。
コツを知らないと苦労するから。
糸を通す穴を事前に千枚通しで拡げておくとか、追加の糸を予め通販で買うとか(たぶん足りないｗ)、
糸の通し方をどうするとか、いろいろコツがあるから。
じゃ、おやすみ。
もし買ったらまたここで知らせて。
コツを知らないと苦労するから。
糸を通す穴を事前に千枚通しで拡げておくとか、追加の糸を予め通販で買うとか(たぶん足りないｗ)、
糸の通し方をどうするとか、いろいろコツがあるから。
じゃ、おやすみ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 05:19:55.01 ID:fasZ4Twy0
E型spBのワゴンです。純正でもう少しツライチに近づけたいのですがスペーサーって邪道ですかね？
どのくらいの厚さまで入れれますかね？
どのくらいの厚さまで入れれますかね？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 05:21:35.50 ID:a+dDAm5Q0
革グローブとウッドステアリングの組み合わせが最高 手が吸い付く
ただし、素手でにぎると少しの汗ですべり危険
ただし、素手でにぎると少しの汗ですべり危険
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 05:54:51.30 ID:MSUJHaEk0
シートをセミバケｏｒフルバケに替えた人いる？
使用感やおすすめあったら教えてください
使用感やおすすめあったら教えてください
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 07:18:14.62 ID:Jf0dRNG80
運転するときは白い綿素材の手袋って決まってるだろうがよぉ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 07:51:36.99 ID:qCCdv4X00
軍手
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 08:51:44.00 ID:obYEf/X7I
ヒロシ・・・見て・・・。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:01:18.69 ID:IjLrWnhl0
>>127
指差確認もな
指差確認もな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 11:24:44.10 ID:E4nnSAF90
前期はシート座面がバケット風なので乗り降りで痛んでくるよね
だから中のウレタンを交換した、安く助手席を手に入れて中身を入れ替えた
座面ウレタンだけは左右共通部品
だから中のウレタンを交換した、安く助手席を手に入れて中身を入れ替えた
座面ウレタンだけは左右共通部品
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 14:26:11.17 ID:iHA8F4ln0
>>126
STIのオプションのセミバケ入れてるけど、疲れもないしそこまで座面も低くならないからいい感じ
ただ純正もだけどとにかく背中が蒸れる蒸れるw
汗っかきさんは夏場の背中がヤバいかもねw
前期シートとの比較っす
STIのオプションのセミバケ入れてるけど、疲れもないしそこまで座面も低くならないからいい感じ
ただ純正もだけどとにかく背中が蒸れる蒸れるw
汗っかきさんは夏場の背中がヤバいかもねw
前期シートとの比較っす
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:05:25.08 ID:/PVY/N140
>>124
5mmが限界じゃない？タイヤにもよるけど。
それ以上はボルト長が不足ぎみになるんでおれはやらない。
車高落としてたらもっといけるだろうけどその場合はボルトで止めるほうのスペーサーかな。
まあ乗りごごちやらハンドリングやら変わるんで自己責任でどうぞ。
5mmが限界じゃない？タイヤにもよるけど。
それ以上はボルト長が不足ぎみになるんでおれはやらない。
車高落としてたらもっといけるだろうけどその場合はボルトで止めるほうのスペーサーかな。
まあ乗りごごちやらハンドリングやら変わるんで自己責任でどうぞ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:14:59.76 ID:fasZ4Twy0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:27:32.67 ID:B6vzPw8T0
Fタイヤの内減り治らないのかな…
車高上げるしか無いのかな…
左側だけ酷い。
車高上げるしか無いのかな…
左側だけ酷い。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:34:52.08 ID:gY4ma/5y0
見た目だけでスペーサー入れるのはﾔﾒﾚ
ボルトに掛かるせん断荷重増加、
トレッド拡大に伴うサスセッティングの変化、
バネ下重量の増加、etc
良いことなんて一つもないわ
ボルトに掛かるせん断荷重増加、
トレッド拡大に伴うサスセッティングの変化、
バネ下重量の増加、etc
良いことなんて一つもないわ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:38:53.14 ID:fasZ4Twy0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:39:12.74 ID:qCCdv4X00
>>136
無教養に何を言っても無駄
無教養に何を言っても無駄
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:51:07.97 ID:Jf0dRNG80
前期2.0Rか2.0iの4AT乗りにききたいんだけど、
4速60km/hで走るとタコメーターは何回転あたりを指してますか？
4速60km/hで走るとタコメーターは何回転あたりを指してますか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:46:41.93 ID:jiYmtQJc0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:52:24.34 ID:fasZ4Twy0
>>140
ありがとう！勉強になったv
ありがとう！勉強になったv
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:51:12.12 ID:0H0mk8Xv0
3センチも外に出したらツライチどころか完全にはみ出る
ツライチとかあまり興味ないんだがオレのはノーマル車高で
12mmくらいでフロントは殆ど余裕なし
ツライチとかあまり興味ないんだがオレのはノーマル車高で
12mmくらいでフロントは殆ど余裕なし
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:33:01.60 ID:YGBfN7Ye0
>>114
友人で多汗症の人は布製のハンドルカバー付けてるよ。
洗い替えがあって、乗る度に洗濯するそうで。
手袋はすぐに絞ったらボタボタ汗が垂れる位にぐしょぐしょになるからダメだとか。
その友人にBP運転して貰ったら、ステアの9時15分の部分の革がふやけてボッコボコに･･･
塩分含んだ汗だから中々乾いてくれなかった。
手袋して運転すると走行距離の割に革がてかてかになるよね。
中古車でやけにハンドルてかてかのは距離巻きかサーキット走行でグローブで運転したかを疑うな。
友人で多汗症の人は布製のハンドルカバー付けてるよ。
洗い替えがあって、乗る度に洗濯するそうで。
手袋はすぐに絞ったらボタボタ汗が垂れる位にぐしょぐしょになるからダメだとか。
その友人にBP運転して貰ったら、ステアの9時15分の部分の革がふやけてボッコボコに･･･
塩分含んだ汗だから中々乾いてくれなかった。
手袋して運転すると走行距離の割に革がてかてかになるよね。
中古車でやけにハンドルてかてかのは距離巻きかサーキット走行でグローブで運転したかを疑うな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 02:56:35.61 ID:rxWuL9Nq0
>>143
それはさすがにハンドルを握りすぎてるような気もするんだが
それはさすがにハンドルを握りすぎてるような気もするんだが
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 02:59:28.29 ID:DHs0rfVr0
いやいや汗かいてると強く握っちゃうもんだぜ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 04:24:23.64 ID:noN1Y+Mk0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:56:55.21 ID:VxM84Khm0
>>129
片平なぎさ乙。
片平なぎさ乙。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:41:24.49 ID:gT8Go6bz0
>>126
自分は、ブリッドのユーロスターⅡを二脚入れてます。程よいホールド性で乗り降りも普通です。
ちなみに、買うなら近くのマイスターショップで買った方がいいです。
シートポジションが合わなくて、ショップ経由でシートレールを無料で加工してもらいました。
自分は、ブリッドのユーロスターⅡを二脚入れてます。程よいホールド性で乗り降りも普通です。
ちなみに、買うなら近くのマイスターショップで買った方がいいです。
シートポジションが合わなくて、ショップ経由でシートレールを無料で加工してもらいました。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:08:28.25 ID:QqFWldIfI
教えてください。
2.0iにアウトバックのグリルって適合しますか？
2.0iにアウトバックのグリルって適合しますか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:51:51.66 ID:/xEOAldC0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:54:59.32 ID:Q2+ospzA0
後期スペックBのグリルヤフオクでてるけど、定価2600円くらいじゃなかったっけ？
23000円とか払うならディーラーで新品買えばいいのに
23000円とか払うならディーラーで新品買えばいいのに
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 01:30:31.52 ID:Q9N2VifL0
>>152
2600円て安すぎじゃね？
2600円て安すぎじゃね？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 02:13:46.87 ID:ZCwgcMdLI
グリル、そんな安すうないやろー。
たぶん、
そんな値段やったら、2、3個買って加工したいなー。
たぶん、
そんな値段やったら、2、3個買って加工したいなー。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 05:57:30.96 ID:b6DYZOAX0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 06:09:55.43 ID:Q4FHM+nf0
>>153 ゼロをひとつ忘れているだけだろ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:47:55.03 ID:Q4FHM+nf0
遅ればせながらフレキシブルタワーバーを装着した ロールが減ってノーズがスッと入る これは楽しい
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:30:56.25 ID:mCZK4aBy0
>>152
それ定価じゃなくて原価な。
それ定価じゃなくて原価な。
おまいら心の中で「0」ひとつくらい足してくれよ(´；ω；｀)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:04:19.37 ID:Qe6gZAsWI
>>150おいさっさと教えろやクズども
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:16:56.31 ID:drudqppH0
ないあるよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:24:08.83 ID:L1R8eM/g0
>>152の疑問だが、俺も若い頃経験があるが中古で、
ディーラーに部品を買いに行くのは何となく敷居が高いんだよ・・・
それに安い中古に新品パーツは少々高い気がして無駄に感じるんだろう。
少しでも安く・・・という事だろう。
ディーラーに部品を買いに行くのは何となく敷居が高いんだよ・・・
それに安い中古に新品パーツは少々高い気がして無駄に感じるんだろう。
少しでも安く・・・という事だろう。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:25:50.03 ID:PXOU+w470
23千円の中古パーツは手数料も送料もかからないけど
ディーラーで26千円で新品買えば送料かからないぞ
ディーラーで26千円で新品買えば送料かからないぞ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:46:25.79 ID:dhBa+uIV0
まあ確かに部品注文だけとか、何度か行ったことないと行きにくいかもね。
別の県で認定中古車買って、部品とATF/デフ交換くらいしか頼みに行かないのに
丁寧に対応してくれてありがとうと同じに、申し訳ない気持ちも多少あるわ。
別の県で認定中古車買って、部品とATF/デフ交換くらいしか頼みに行かないのに
丁寧に対応してくれてありがとうと同じに、申し訳ない気持ちも多少あるわ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 01:50:53.82 ID:tqUMFCbx0
結局送料かからないんだ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 05:40:37.92 ID:HcyhmWFN0
ワロタ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:31:57.71 ID:fLcJNgJQ0
スマートキーでキーレスみたいな窓開閉なんかの裏技無いですか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:43:50.57 ID:Y5xILHoV0
ああ～電スロきもちわり～！！
アクセルペコペコやっても気持ち悪いまんまなんで
お勧めのスロコン教えて下さい。
アクセルペコペコやっても気持ち悪いまんまなんで
お勧めのスロコン教えて下さい。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:54:41.29 ID:DF/7qsGS0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:10:22.60 ID:rqCrVRWP0
>>168
３年で慣れる
３年で慣れる
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:31:51.20 ID:Y5xILHoV0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:50:15.32 ID:rqCrVRWP0
>>171
少し短めに言ってしまった。本当は４年掛かる。
少し短めに言ってしまった。本当は４年掛かる。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:48:50.15 ID:Y5xILHoV0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:51:56.12 ID:HcyhmWFN0
それはガラスに映った自分を
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:43:31.20 ID:nw2Fwj7b0
どうしても喰って掛かりたい人は視野が狭いんだろうな(*´∀｀)
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:29:48.08 ID:oAm+drJi0
E型GT、5MTですが7年経ってもまだ慣れません~_~;
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:53:58.02 ID:kNoEbufQ0
>>176
E型GTって5MTなの？
E型GTって5MTなの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:01:34.85 ID:TLtUumAI0
>>167
可 寺に依頼
可 寺に依頼
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:17:12.77 ID:iZnZ+BoN0
未だにシート位置がしっくりしない
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:03:22.51 ID:v1da8G9r0
俺はすぐ慣れたよ
むしろこのスレ開いて電スロが調子悪いと初めて知ったくらい
むしろこのスレ開いて電スロが調子悪いと初めて知ったくらい
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:30:06.91 ID:r/s5g9vR0
この車のプラグ交換DIYでやった方居られませんか?
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:07:21.83 ID:owJLL9FL0
>>178
サンクス！明日デラで聞いてみる
サンクス！明日デラで聞いてみる
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 02:35:35.70 ID:2w5Xe8Pv0
>>177
スペBは6MT
スペBは6MT
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 03:16:00.63 ID:FB/6UGhc0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:15:05.33 ID:ALkegyQP0
>>124さん
レガシィの場合、８・５周しか純正でもナットがかかっていません
よく５mmスペーサー入れる方がいますが、レガは４・５周しかナットがかからず非常に危険です
３mmだと６周かかり、まあ許容範囲かと思いますが、つらいち感は出ないでしょう
Ｆ:１０mm。Ｒ２０mmで爪折り無しでつらいち感は出ますが、ハブボルトが届きません
手軽なワイトレは使わない方が良いです。１０mmは強度が弱くまたレガのホイール裏にはナットの逃げがない為無理です
Ｒ:２０ワイトレは可能ですが、緩み安く非常に危険です
月に一回、ホイールを外しての増し締めが必要
純正ホイールにこだわるのなら、ＦＲ共に＋１０mmロングハブに交換します
その上でＦ:１０mm。Ｒ:１０mmのスペーサー入れると良い感じになるでしょう
（ロングハブでも１０mmスペーサー以上はボルトが折れる可能性あり）
因みにロングハブ工賃は部品込みで、２万円前後です。
この予算だと社外の７・５Ｊで＋４７～５０の鋳造が来ますね‥
参考までにＦ:７・５Ｊ＋４３。Ｒ:７・５Ｊ＋３５がつらつらですから、そこから安全マージンを引き算すれば目安になります。
Ｆはつらつらでもフェンダー干渉は落とさない限りしません。Ｒは１０mmマージン入れないと爪が干渉の可能性あり
レガシィの場合、８・５周しか純正でもナットがかかっていません
よく５mmスペーサー入れる方がいますが、レガは４・５周しかナットがかからず非常に危険です
３mmだと６周かかり、まあ許容範囲かと思いますが、つらいち感は出ないでしょう
Ｆ:１０mm。Ｒ２０mmで爪折り無しでつらいち感は出ますが、ハブボルトが届きません
手軽なワイトレは使わない方が良いです。１０mmは強度が弱くまたレガのホイール裏にはナットの逃げがない為無理です
Ｒ:２０ワイトレは可能ですが、緩み安く非常に危険です
月に一回、ホイールを外しての増し締めが必要
純正ホイールにこだわるのなら、ＦＲ共に＋１０mmロングハブに交換します
その上でＦ:１０mm。Ｒ:１０mmのスペーサー入れると良い感じになるでしょう
（ロングハブでも１０mmスペーサー以上はボルトが折れる可能性あり）
因みにロングハブ工賃は部品込みで、２万円前後です。
この予算だと社外の７・５Ｊで＋４７～５０の鋳造が来ますね‥
参考までにＦ:７・５Ｊ＋４３。Ｒ:７・５Ｊ＋３５がつらつらですから、そこから安全マージンを引き算すれば目安になります。
Ｆはつらつらでもフェンダー干渉は落とさない限りしません。Ｒは１０mmマージン入れないと爪が干渉の可能性あり
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:42:14.06 ID:Tckpho2o0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:18:25.52 ID:I2DfH42+0
レヴォーグが出回り始めたらBPの中古増えるかなあ・・・
ここの住民でも乗り換える人いるの??
ここの住民でも乗り換える人いるの??
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:07:22.84 ID:pxXWUvx30
CVTは萎える
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:03:06.31 ID:9j+nmEu80
ＢＰ－４ＡＴからすればリニアトロニックは裏山杉だぞ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:11:07.53 ID:ALkegyQP0
>>140さん
理論的には合っていますが、社外でＯＳが小さい場合は、現状では殆ど４穴。
調べ尽くしましたが、攻めるホイールは７・５Ｊにしか発売されていません。
７・５Ｊ＋５０（ｔｂｓ純正サイズ）に 変更して物足りないなら、３mmスペーサーが一番現実的かと思います。
具体的には安い予算だとロクサーニテンペストやベルサスツーリズモ辺りがフィンタイプで２万円圏内で狙い目。
gramライツＧフィンタイプは同時に軽量化も計れて合理的ですが，予算は６万円前後です。
理論的には合っていますが、社外でＯＳが小さい場合は、現状では殆ど４穴。
調べ尽くしましたが、攻めるホイールは７・５Ｊにしか発売されていません。
７・５Ｊ＋５０（ｔｂｓ純正サイズ）に 変更して物足りないなら、３mmスペーサーが一番現実的かと思います。
具体的には安い予算だとロクサーニテンペストやベルサスツーリズモ辺りがフィンタイプで２万円圏内で狙い目。
gramライツＧフィンタイプは同時に軽量化も計れて合理的ですが，予算は６万円前後です。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:36:38.68 ID:EQXX7GN20
>>187
私はS4にするつもり
私はS4にするつもり
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:18:06.36 ID:YnfhVdlsO
>>189
フォレ4AT、レガCVTと乗り継いで
今、XVHV乗りだが、
レボーグの試乗してみた感想だが
レボーグ以前のCVTなら
4ATとどっこいだよ
レボーグのCVTはかなりブラッシュアップされてる感触
フォレ4AT、レガCVTと乗り継いで
今、XVHV乗りだが、
レボーグの試乗してみた感想だが
レボーグ以前のCVTなら
4ATとどっこいだよ
レボーグのCVTはかなりブラッシュアップされてる感触
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:29:40.79 ID:LqCXD55c0
>>187
それを期待して、EとかF型買おうと思ってる。
今のB型変態BLが14万kmいっちゃってるし・・・
3月に良いタマなくて、つい車検通しちゃったんだよねｗ
今年中に良いタマ出てきたら買おうかと。
ただ、この前アルシオーネSVXの4万kmで50万ってのを見つけちゃった・・・
あの燃費で日常の足には出来ないけど・・・欲しいなぁ
買い足しとかいう選択肢も・・・・ないかｗ
SVXと軽orコンパクトの2台体勢ってのはアリだな。
それを期待して、EとかF型買おうと思ってる。
今のB型変態BLが14万kmいっちゃってるし・・・
3月に良いタマなくて、つい車検通しちゃったんだよねｗ
今年中に良いタマ出てきたら買おうかと。
ただ、この前アルシオーネSVXの4万kmで50万ってのを見つけちゃった・・・
あの燃費で日常の足には出来ないけど・・・欲しいなぁ
買い足しとかいう選択肢も・・・・ないかｗ
SVXと軽orコンパクトの2台体勢ってのはアリだな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:11:39.10 ID:QWXLHv3e0
SVX2年間分の維持費だけで新車の軽自動車買えそう
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:12:45.96 ID:WYVR4jXv0
でも良い車だよね！爺さんが乗ってた。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:35:59.42 ID:3ohL3Alz0
買うことはないけど見とれちゃう車だSVX
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:40:48.35 ID:/aYCFYfk0
http://www.subaru.jp/legacylas/?utm_source=blade&utm_medium=display&utm_campaign=legacy
週末にスバルの販売店に行こうかな
迷い中
週末にスバルの販売店に行こうかな
迷い中
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:44:08.73 ID:HNsIbzKD0
アルシオーネ復活するからそれ買おう
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:53:03.76 ID:3ohL3Alz0
復活した名車が名車であった試しなし
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 01:14:05.60 ID:UM+iMNcI0
アルシオーネが名車であった試しなし
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 03:40:17.41 ID:2pFtvAQ30
トモダチナラアッタリマエ！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 07:01:42.09 ID:X51X81/g0
アルシオーネは名車だと思うよ。壊れやすさを加味すると迷車だが。
復活したスカイライン→ハイパワーおじさんクーペ
復活したシルビア→エコカー()
復活したミラージュ→コンパクトカー()
復活したスカイライン→ハイパワーおじさんクーペ
復活したシルビア→エコカー()
復活したミラージュ→コンパクトカー()
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 17:50:32.31 ID:TUR6lCB00
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:01:47.96 ID:FKL/fTKl0
レヴォーグは8月に出るＷＲＸ－Ｓ４のワゴンタイプ つまり、インプレッサワゴンということだな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:02:29.98 ID:kNK+HFJ10
勝手に2009年に終わらすなw
お前の中では、だろw
お前の中では、だろw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:06:19.48 ID:e1A0w54L0
オートクルーズより自分で
アクセル操作してる方が燃費良いのだけれど俺だけ？
アイサイト付でオートクルーズ使うと設定速度を守あまり下り坂で惰性で走らずブレーキしながら走るからだと思うんだが皆も同じ？
アクセル操作してる方が燃費良いのだけれど俺だけ？
アイサイト付でオートクルーズ使うと設定速度を守あまり下り坂で惰性で走らずブレーキしながら走るからだと思うんだが皆も同じ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:14:41.39 ID:8rdAk3tv0
>>206
アイサイトの使用を高速道路限定として話をするなら、
強い下りであっても、アクセル全閉で瞬間燃費計は最大となり、
ブレーキが作動したことは無い。
アイサイトでのクルーズで燃費は良好だ。
今回の話の一般道でブレーキ制御が必要なほどの下りがある道路なら
当然登りやきついコーナーもあったりしてアイサイトの制御では不適だろう。
というか一般道でアイサイトって使用しないのが前提だろ？
アイサイトの使用を高速道路限定として話をするなら、
強い下りであっても、アクセル全閉で瞬間燃費計は最大となり、
ブレーキが作動したことは無い。
アイサイトでのクルーズで燃費は良好だ。
今回の話の一般道でブレーキ制御が必要なほどの下りがある道路なら
当然登りやきついコーナーもあったりしてアイサイトの制御では不適だろう。
というか一般道でアイサイトって使用しないのが前提だろ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:48:34.41 ID:2pFtvAQ30
こんばんは～
斎藤愛でーす♪
斎藤愛でーす♪
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:03:00.26 ID:e1A0w54L0
アイサイトの使用条件は各ドライバーの判断だからどうでも良いけど、分かりやすくこの場合は高速としよう！
俺が使用してる感じでは下りでエンブレ以上の減速感（エンジン回転？の割に速度を抑えてるからブレーキしてるんではと思いました）
下りがあればもちろん上りも訳で下りで速度を抑えた分上りではアクセル開けなきゃいけないから燃費は悪くなると感じています。
燃費の話をしてると自分で操作するよりオートクルーズの方が燃費が良いなんてのを見たりするから、
たぶん他の車は設定速度を超過しても機械が自動的にエンブレ＆ブレーキ等する事が無いのではと疑問に感じました。
皆さんの車はオートクルーズを60kに設定した場合普通は加速する下りでもその速度を維持しますか？
俺が使用してる感じでは下りでエンブレ以上の減速感（エンジン回転？の割に速度を抑えてるからブレーキしてるんではと思いました）
下りがあればもちろん上りも訳で下りで速度を抑えた分上りではアクセル開けなきゃいけないから燃費は悪くなると感じています。
燃費の話をしてると自分で操作するよりオートクルーズの方が燃費が良いなんてのを見たりするから、
たぶん他の車は設定速度を超過しても機械が自動的にエンブレ＆ブレーキ等する事が無いのではと疑問に感じました。
皆さんの車はオートクルーズを60kに設定した場合普通は加速する下りでもその速度を維持しますか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:34:57.20 ID:TmUWyxoG0
勾配で車速（速度計値）が変わらないように意識して走ってる
下りだからとて加速もさせない、登りだからとて減速もしない
そのための燃費なぞ考えない
以上オートクルーズ使わないスレチなAT野郎の戯言でした
下りだからとて加速もさせない、登りだからとて減速もしない
そのための燃費なぞ考えない
以上オートクルーズ使わないスレチなAT野郎の戯言でした
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:36:03.39 ID:8rdAk3tv0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:45:26.54 ID:e1A0w54L0
>>211
そうなの？俺の車が壊れてんのかな…
下りでも設定速度を厳守してそれ以上出ないのと、減速して体が前にもっていかれる感覚があって微妙に気持ち悪いw
下りは素直に重力にしたがってそれなりに加速してほしいわ
そうなの？俺の車が壊れてんのかな…
下りでも設定速度を厳守してそれ以上出ないのと、減速して体が前にもっていかれる感覚があって微妙に気持ち悪いw
下りは素直に重力にしたがってそれなりに加速してほしいわ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:55:11.08 ID:8rdAk3tv0
>>212
5速ATは結構思い切ってシフトダウンするから、
正常じゃないでしょうか。しかもインパネにはD表示のまま、
現在のシフトポジションが表示されないので不便。
機会があれば強い減速を感じたときにATシフトを
マニュアル位置に手動操作すればどうでしょう？
アイサイトはキャンセルされるけど
現在のシフトポジションが確認できますよ。
5速ATは結構思い切ってシフトダウンするから、
正常じゃないでしょうか。しかもインパネにはD表示のまま、
現在のシフトポジションが表示されないので不便。
機会があれば強い減速を感じたときにATシフトを
マニュアル位置に手動操作すればどうでしょう？
アイサイトはキャンセルされるけど
現在のシフトポジションが確認できますよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:25:08.92 ID:xF1sFz8G0
そういえばアイサイトついてるやつあるんだっけな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:47:26.70 ID:e1A0w54L0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 06:11:39.82 ID:IBpKueSp0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 06:37:42.37 ID:7HxmVwUFO
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 08:16:34.58 ID:kTbInJut0
ホントは燃費の話しなんだけどね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 11:01:10.26 ID:79EkSAX80
結論から言えば、クルコンは燃費に不利。燃費向上の鍵は如何にアクセルワークを穏やかにだが‥
つまり人間は登りの手前で速度低下を計算して、少し勢いを付けるが‥
クルコンは登りにさしかかって加速してしまうからギクシャク感が出る
下りに関してはエンブレは一切使わず、速度を乗せた方が燃費向上する
高速下りはエンブレ無しでも１３０以上は滅多に出ない
クルコンに燃費を求めるのは残酷。クルコン性能は一般誌でもハウンチング評価だから、１００を切ったら加速の繰り返し。
将来、地形を先読みして人間に近いクルコンが出れば燃費向上する筈
実際、ブレビスＡＩ３００のクルコン（ＧＰＳ連動）で試したが燃費は１８・０行きました。
違和感は全くない
つまり人間は登りの手前で速度低下を計算して、少し勢いを付けるが‥
クルコンは登りにさしかかって加速してしまうからギクシャク感が出る
下りに関してはエンブレは一切使わず、速度を乗せた方が燃費向上する
高速下りはエンブレ無しでも１３０以上は滅多に出ない
クルコンに燃費を求めるのは残酷。クルコン性能は一般誌でもハウンチング評価だから、１００を切ったら加速の繰り返し。
将来、地形を先読みして人間に近いクルコンが出れば燃費向上する筈
実際、ブレビスＡＩ３００のクルコン（ＧＰＳ連動）で試したが燃費は１８・０行きました。
違和感は全くない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 13:25:22.12 ID:BeX9m/peO
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 13:39:21.51 ID:QocCdloa0
先の赤信号が見えても加速するウチのカミサンと同じだなｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 15:08:13.74 ID:2cQO8sc80
なんだ！いつものヤツか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:41:07.83 ID:g0jrKZi00
BPのF型探してたけど、アイサイト付きがあったから試乗してみたら、思いのほかアイサイトの出っ張りが
気になって結局買うのやめたよ。レヴォーグのアイサイトはもう少し出っ張りが少ないのかね？BPのは
かなりの圧迫感だったよ。
気になって結局買うのやめたよ。レヴォーグのアイサイトはもう少し出っ張りが少ないのかね？BPのは
かなりの圧迫感だったよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:48:52.22 ID:p9q2pg+F0
>>216
俺は気にならんが、気になる人もいるだろうなぁw
レボーグのは第三世代のアイサイトでもう少しコンパクトで高性能でしょ、よほど拘りがある訳じゃないなら素直に最新のレボーグにしといた方が良いんじゃないか
俺は気にならんが、気になる人もいるだろうなぁw
レボーグのは第三世代のアイサイトでもう少しコンパクトで高性能でしょ、よほど拘りがある訳じゃないなら素直に最新のレボーグにしといた方が良いんじゃないか
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:57:27.57 ID:En+HquCg0
アイサイトのでっぱりってなんじゃらほい？と思って検索したら思いの外出っ張ててワロスｗｗｗｗｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:14:15.56 ID:Pi1UENqP0
BPBLのはVer1
BMBR他現行車種のはVer2
レヴォーグのはVer3
Verが上がれば性能が上がるのはもちろんだがサイズもコンパクトになってる
BMBR他現行車種のはVer2
レヴォーグのはVer3
Verが上がれば性能が上がるのはもちろんだがサイズもコンパクトになってる
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:42:55.12 ID:fw5lsVcV0
>>223
出っ張りも気になるが、サンバイザーが小さくて無様なのも興ざめ
出っ張りも気になるが、サンバイザーが小さくて無様なのも興ざめ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 15:38:41.40 ID:saLtV4630
最近、運転席ウィンドウ開閉スイッチの動きがしぶくて
ちょっとだけ開けたいときの力加減が難しい！
ちょっとだけ開けたいときの力加減が難しい！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:28:24.57 ID:1W917UAf0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:50:57.78 ID:kovi39dR0
>>223
君の凹みは僕の出っぱり
君の凹みは僕の出っぱり
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 17:25:35.63 ID:+8iDWXbS0
こわけた‥(-o-;)
キーレスで施錠すると運転席ドアだけ締まらない
キーレスで施錠すると運転席ドアだけ締まらない
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 17:52:25.44 ID:2EPM8hc+0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 17:53:24.59 ID:2EPM8hc+0
>>228
うちのもそうだ。
うちのもそうだ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:11:28.09 ID:KarIKeG20
電スロのもっさりに我慢できません。。。
スロコン入れるか、ECU書き換えるか悩み中の俺になにかアドバイスください。
D型GTです。
ちなみにリザルトマジックってどうなんですかね？
スロコン入れるか、ECU書き換えるか悩み中の俺になにかアドバイスください。
D型GTです。
ちなみにリザルトマジックってどうなんですかね？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:13:53.42 ID:p9q2pg+F0
定期的にその話題でてくるなw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:23:49.87 ID:rXFsn/4qO
BPからレヴォーグに替えようと思っていざ試乗会に行ったが自分のBPより走りの違いはすぐにでも乗り替たいと言うほどなかった。
これならまだBPでもいいなという感じられる事があった。
これならレヴォーグよりBRが良かった、ちなみに三台並べたら大きさは大差なくBRが少し背が高い位だった。
レヴォーグはやはり後ろ座席ははBPと変わりは無かったね。
まだ五万走ってないからまだBP乗りますよ、GTスペB十年選手です。
これならまだBPでもいいなという感じられる事があった。
これならレヴォーグよりBRが良かった、ちなみに三台並べたら大きさは大差なくBRが少し背が高い位だった。
レヴォーグはやはり後ろ座席ははBPと変わりは無かったね。
まだ五万走ってないからまだBP乗りますよ、GTスペB十年選手です。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:25:05.62 ID:rZas+xaU0
>>235
過去ログを読むことすら出来ない人達だから、無視してて良いと思うよ。
過去ログを読むことすら出来ない人達だから、無視してて良いと思うよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:05:18.75 ID:tJ0ohNP80
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:51:52.00 ID:gJIdm/or0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:57:03.73 ID:PfNZMW2O0
いやーこれなら現行の方がいいわ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:03:50.49 ID:lVkZWmnA0
小手先の装飾の部分でしかデザインを判断出来ない大馬鹿野郎二人
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:06:44.83 ID:PfNZMW2O0
小手先の使い方も知らない大馬鹿野郎はすっこんでろ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:09:46.00 ID:IJTX06ZE0
コンドルすっこん
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:10:39.72 ID:p9q2pg+F0
俺も新型と現行のアウトバックなら現行の方がカッコいいな！
しかしこの感覚はモデルチェンジする度に同じなので新型も見慣ればよく思えるんだろw
しかしこの感覚はモデルチェンジする度に同じなので新型も見慣ればよく思えるんだろw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:19:33.82 ID:SThjORDm0
>>236
5万kmじゃ、慣らし運転も終わって無いじゃん
5万kmじゃ、慣らし運転も終わって無いじゃん
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 01:01:48.90 ID:qyHJNJ8P0
B型GT
今日、やっと5万km到達した。
今日、やっと5万km到達した。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 01:15:37.26 ID:FUzYzQOP0
Ｅ型spB 10万キロ・・・黒の塗装が傷キズ！これだけが不満で直したい。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:24:06.04 ID:OHp9IamJ0
最近、現行のDITが格好良く見えてきた。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:52:22.42 ID:qQrSHeF70
BEBHがFMCしてBLBPになったときも糞味噌に言われてたじゃん
BMBRもなんだかんだで・・・・・
BMBRもなんだかんだで・・・・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:24:56.56 ID:l5fKh7if0
元BE5乗りで今はBL5だけどやっぱりBEBHがレガシィらしかった最後のレガシィだと思うかな
車としての質は上がってるけどね
車としての質は上がってるけどね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:00:23.01 ID:y/yCxE880
BHも出た当初ボロクソに貶された
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 17:51:10.98 ID:omqUU/cG0
BP後期のカッコ良さはレヴォーグ入れても歴代ベスト
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 18:43:45.76 ID:4vLbEIEK0
俺は初期型ＢＰがシンプルで好きだな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:25:22.69 ID:wA3SjUvt0
後期の吊り目がいいってか
テールランプもアルミもセンターコンソールも全て改悪したのに
テールランプもアルミもセンターコンソールも全て改悪したのに
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:30:16.44 ID:o0UZWfR40
BLのお尻が好きだお
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:34:37.85 ID:sJkkUNYJ0
BPCだけど、最近発進時に軋み音が目立ちはじめた
まだ、12 万キロしか乗ってないに
まだ、12 万キロしか乗ってないに
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:16:23.16 ID:FUzYzQOP0
>>254
久しぶり！w
久しぶり！w
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:20:02.88 ID:2oj8g2wfI
でもBLBPの前期は後期より人気ない
万人受け後期のようだね
万人受け後期のようだね
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:28:56.57 ID:a0s5jUgf0
初マイカーBLにするかG4にするか迷ってます
よろしくお願いします
よろしくお願いします
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:30:21.92 ID:/B1DhTFwO
[sage]
236ですが
レヴォーグ2.0GTS商談してたら二回目に行ったとき、お客様のBP欲しい方々が居ますので頑張らして下さいと言っていた。
最終的に100万迄上がったがじっくり考えたが冷めてしまった
今日もスバルから電話来た、下取り額不満ですか？もう少し頑張りますからだと
A型のスペBダーボ客にいくらで売りつる気なんだよ！
236ですが
レヴォーグ2.0GTS商談してたら二回目に行ったとき、お客様のBP欲しい方々が居ますので頑張らして下さいと言っていた。
最終的に100万迄上がったがじっくり考えたが冷めてしまった
今日もスバルから電話来た、下取り額不満ですか？もう少し頑張りますからだと
A型のスペBダーボ客にいくらで売りつる気なんだよ！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:35:01.90 ID:DDiQ3obU0
レヴォーグの2.0DITは筑波を走るとCVTの油温がやばいってさ。高トルク対応
リアルトロニックでも厳しいのな。
これは8速トルコンATの出番だな！
リアルトロニックでも厳しいのな。
これは8速トルコンATの出番だな！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:43:54.46 ID:OnSeziH10
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:45:17.77 ID:gXzB/iLTi
>>261
特注で載せ替える事が決まったら、金額とか詳細教えてねー(棒)
特注で載せ替える事が決まったら、金額とか詳細教えてねー(棒)
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:45:31.88 ID:qyHJNJ8P0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:55:51.44 ID:2oj8g2wfI
DITなら実馬力で280ぐらいは出てるのかなぁ？
このレガシィのEJ20は絶対280出てないと思う
このレガシィのEJ20は絶対280出てないと思う
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:46:53.90 ID:I1hzqhNM0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:53:43.02 ID:sFlYLSpM0
前期のターボはATがIHI製、MTがMHI製みたいですが
後期の形状変更でターボの製造元は変わったんでしょうか？
後期の形状変更でターボの製造元は変わったんでしょうか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:58:19.09 ID:FUzYzQOP0
>>267
同じだと思ったけど？そもそもそんな記述がどこにあったの？
同じだと思ったけど？そもそもそんな記述がどこにあったの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 02:06:47.32 ID:dlA6ceHa0
ＢＬＰは前期までがレガシィだな
後期はカローラと同じ
魂抜かれてますな
後期はカローラと同じ
魂抜かれてますな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 07:04:56.34 ID:qEnnS0Us0
後期で外観改悪されてしまったからなぁ
前期は評価高かった
前期は評価高かった
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 08:04:50.95 ID:HlsV/T4p0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 08:05:34.22 ID:U0effGcG0
前期まではスバルらしいデザインだね
後期は初めはいいなーと思ったけどBMBRを見たらコレジャナイ感が大きくなった
最近のスバル車はターボの穴が似合わない気がする
後期は初めはいいなーと思ったけどBMBRを見たらコレジャナイ感が大きくなった
最近のスバル車はターボの穴が似合わない気がする
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 08:08:00.69 ID:11K5wwwbi
>>271
後期はどこで絶賛されてたの？
後期はどこで絶賛されてたの？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 08:18:15.32 ID:sFJfCKqS0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 08:31:16.20 ID:HlsV/T4p0
>>273
当時の「カーグラフィック」とか三文雑誌以外を読んでみたら？
当時の「カーグラフィック」とか三文雑誌以外を読んでみたら？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 09:04:48.26 ID:PlaN5+xW0
今回のモデルチェンジでレガシィは生まれ変わった！ という提灯記事
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 09:54:14.34 ID:nS4JiR8zi
マイナーチェンジで新レガシィになる度に良いところ探して持ち上げないといかんからね
見た目が一番分かりやすいトコなのかもしれんね
見た目が一番分かりやすいトコなのかもしれんね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 10:10:19.77 ID:11K5wwwbi
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 10:25:10.16 ID:HlsV/T4p0
まあコンビニで400円くらいで売ってるカー雑誌しか読まんヤツには判らんか？w www
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:14:01.65 ID:Q8SD7zxF0
前期と後期じゃレガシィという枠を超えて車として別世代の車だからなぁ
外観の優劣で比較できるようなレベルじゃないわ
外観の優劣で比較できるようなレベルじゃないわ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:25:42.91 ID:jYZ+w/YZ0
そうなの？
中古だと後期の方が高値で安定してるから後期の方が人気だと思ってた。
中古だと後期の方が高値で安定してるから後期の方が人気だと思ってた。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:35:10.86 ID:PlaN5+xW0
年式が新しく走行距離が短いほど価格が高いのは当たり前だろ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:38:28.23 ID:jYZ+w/YZ0
そうなんだけど人気の車は売れるから価格も上がるでしょ？
そこまで前期と後期で違うなら固定ファンも居るだろうから年式だけでは価格の評価に繋がらないかと思って
そこまで前期と後期で違うなら固定ファンも居るだろうから年式だけでは価格の評価に繋がらないかと思って
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 12:34:16.59 ID:ZxH9ONRp0
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない！！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 12:50:58.83 ID:Q8SD7zxF0
レヴォーグ購入者の8割はレガシィからの乗り換えらしいけど
そのわりにはタマ数も相場もあんま変わらないな
納車待ちで市場が動くには時間がかかるのかな？
そのわりにはタマ数も相場もあんま変わらないな
納車待ちで市場が動くには時間がかかるのかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 12:51:41.90 ID:sFJfCKqS0
前期はすでに古すぎる
設計思想も意匠も装備も
初期型の足回りのバランスの悪さをメーカー自らが認めて改良を重ねた
前期乗りの貧乏人共よ、お前ら最終F形に乗ったことあって後期を貶してるのか？
前期型とはまるで別の車、乗り味の方向性まで変わってしまってる
トヨタ風に軟弱になってしまったという奴もいるが、走りはとても上質
間違いなく現行より走りは愉しく、カッコ良い
故に人気も価格も高い
設計思想も意匠も装備も
初期型の足回りのバランスの悪さをメーカー自らが認めて改良を重ねた
前期乗りの貧乏人共よ、お前ら最終F形に乗ったことあって後期を貶してるのか？
前期型とはまるで別の車、乗り味の方向性まで変わってしまってる
トヨタ風に軟弱になってしまったという奴もいるが、走りはとても上質
間違いなく現行より走りは愉しく、カッコ良い
故に人気も価格も高い
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 12:56:59.76 ID:PlaN5+xW0
その延長が5代目カバシィｗ スバルらしいのはＢＰ前期までだな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 13:24:03.97 ID:Q8SD7zxF0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 13:31:59.81 ID:70CnFKKs0
3.0RのMT乗ってるけど良すぎて他の車に目が行かない
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 13:47:15.97 ID:jYZ+w/YZ0
どっちなんだw
前期は「スバルらしい」
後期は「トヨタ風」
イメージではスバルは走りにコストをかけている
トヨタは内装にコストをかけている
具体的にはどう違うん？
前期は「スバルらしい」
後期は「トヨタ風」
イメージではスバルは走りにコストをかけている
トヨタは内装にコストをかけている
具体的にはどう違うん？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 14:29:11.34 ID:0zMW2fMVO
他車乗りには分からんような
外見の些細な違いなんて
好き嫌いの問題であって
良し悪しの話じゃないだろ
足回りは
個人的には後期のほうが洗練されてた思うが
3代目のフィーリングが残る前期のほうが好み
ってヤツもいるだろうしな
外見の些細な違いなんて
好き嫌いの問題であって
良し悪しの話じゃないだろ
足回りは
個人的には後期のほうが洗練されてた思うが
3代目のフィーリングが残る前期のほうが好み
ってヤツもいるだろうしな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 15:58:44.38 ID:IVL/NEYq0
>>290
内装は前期の方がコストかかってるんじゃないか
内装は前期の方がコストかかってるんじゃないか
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 18:23:17.85 ID:LCCh/ERz0
好きな車乗ってりゃいいんだよ。
隣の芝生は枯れて見えるのがスバルヲタなんでしょ??
>>285
私もそれでD型狙ってるんだけど、まだタマ増えない。
個人さんのブログとか探してみると納車が8月とか9月とか言う人がいるからねえ。
隣の芝生は枯れて見えるのがスバルヲタなんでしょ??
>>285
私もそれでD型狙ってるんだけど、まだタマ増えない。
個人さんのブログとか探してみると納車が8月とか9月とか言う人がいるからねえ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 18:27:39.45 ID:HlsV/T4p0
コスト厨
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:20:40.71 ID:gIp/k2I2I
中古市場は圧倒的に後期が高い 最近は落ち着いてきたが
前期はやっすい
前期はやっすい
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:45:37.31 ID:jYZ+w/YZ0
>>292レス㌧
前期の方がお金かかってるのか。
コストって言い方が悪かったかな・・・
好きな車に乗りたいのは人として当たり前なんだけど、前期を良いという人も居れば後期をおす人もいる。
セッティングなのか何なのか？良いと言う人がどちらにも居るのでその良いと言う部分を具体的に聞きたかったです。
例えば前期のフィーリングが好きというなら
そのフィーリングというのは足まわりのセッティングがクイックで機敏だ、変わりに硬めで乗り心地が悪い等々の話
ここまで話を見てれば人の好みによって優劣が変わるのはよく分かりましたので♪良い悪いを比べたい訳じゃなく
そんな前期、後期の違いを詳しく聞きたいです♪
前期の方がお金かかってるのか。
コストって言い方が悪かったかな・・・
好きな車に乗りたいのは人として当たり前なんだけど、前期を良いという人も居れば後期をおす人もいる。
セッティングなのか何なのか？良いと言う人がどちらにも居るのでその良いと言う部分を具体的に聞きたかったです。
例えば前期のフィーリングが好きというなら
そのフィーリングというのは足まわりのセッティングがクイックで機敏だ、変わりに硬めで乗り心地が悪い等々の話
ここまで話を見てれば人の好みによって優劣が変わるのはよく分かりましたので♪良い悪いを比べたい訳じゃなく
そんな前期、後期の違いを詳しく聞きたいです♪
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:09:23.98 ID:8Ktv1uaf0
モデル末期（後期）がそんなに売れるわけないからタマ数も少ないわな
タマ数も少ないから高値安定
タマ数も少ないから高値安定
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:22:49.21 ID:sTa9hhpu0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:58:00.92 ID:gIp/k2I2I
単純に前期が人気ないだけ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:26:53.87 ID:fGsesBUL0
>>267
ほんとかどうかは分からないけど、検索したらこんなページがヒットした。
・少し前までのスバル車エンジンとターボ型式一覧
http://minkara.carview.co.jp/userid/296048/blog/14286968/
・後期ATとMTのターボ型式
http://scoobytnt.com/threads/17489-IHI-VF-44-Info
・前期と後期のターボ型式
http://www.legacy-hk.com/forum.php?mod=viewthread&tid=778
ほんとかどうかは分からないけど、検索したらこんなページがヒットした。
・少し前までのスバル車エンジンとターボ型式一覧
http://minkara.carview.co.jp/userid/296048/blog/14286968/
・後期ATとMTのターボ型式
http://scoobytnt.com/threads/17489-IHI-VF-44-Info
・前期と後期のターボ型式
http://www.legacy-hk.com/forum.php?mod=viewthread&tid=778
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:42:19.45 ID:zFdX13Pi0
後期出たとき、どれかの雑誌ですばるちゅーなーが意匠の変更点を
指差して、皆首をかしげていた特集があったな
指差して、皆首をかしげていた特集があったな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:52:38.98 ID:dlA6ceHa0
後期は爬虫類顔のバンパーでアウト
パドルもコラム固定なら救われたが、視界の邪魔!ですね
高級車と勘違いしておりますな
ドリンクホルダーの造型も滑稽だよね
運転中視界に入るものはすっきりデザインして欲しい
前期のステアリングは、＋－シフトだし、余計なスイッチがステアリングにない分、実に運転が気持ちよい！
後期も並レベル以上だけど、前期は武骨精神プライスレス！
パドルもコラム固定なら救われたが、視界の邪魔!ですね
高級車と勘違いしておりますな
ドリンクホルダーの造型も滑稽だよね
運転中視界に入るものはすっきりデザインして欲しい
前期のステアリングは、＋－シフトだし、余計なスイッチがステアリングにない分、実に運転が気持ちよい！
後期も並レベル以上だけど、前期は武骨精神プライスレス！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:57:00.25 ID:jYZ+w/YZ0
>>302
性能と言うよりは見た目と気分で前期が好きという事ですね？
性能と言うよりは見た目と気分で前期が好きという事ですね？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:02:51.55 ID:Bh2JU9Aii
機能性の話も混ざってるかも
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:12:11.59 ID:i9IarVGYO
前期乗り「～だし、～だし、～だから前期最高！後期ゴミ！」
後期乗り「そうだね～(ﾆﾔﾆﾔ)」
後期乗り「そうだね～(ﾆﾔﾆﾔ)」
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:20:38.47 ID:jHNvUI1B0
結局人の好みなのにあーだこーた言って他車ならまだしも同じ車の同じ型のマイチェン車を貶すとか
どんだけガキなんだ
どんだけガキなんだ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:29:41.73 ID:R4MwLNf50
これから買う人の為にも正確な情報を書くべきだ。
中古なんだから出来るだけ新しい物を買うべき、
どんなに大切の乗っていても、経年劣化で樹脂や
ゴムパーツがダメになってくる。とにかく古いのは良くない。
そしてデザインに関しても同じ金型で大して違いが無いのに、
前期が良いとかは愚の骨頂。
選ぶ基準は
新しさ＞＞＞＞＞＞デザイン
とにかくお金に余裕があっても無理しても後期は必然。
中古なんだから出来るだけ新しい物を買うべき、
どんなに大切の乗っていても、経年劣化で樹脂や
ゴムパーツがダメになってくる。とにかく古いのは良くない。
そしてデザインに関しても同じ金型で大して違いが無いのに、
前期が良いとかは愚の骨頂。
選ぶ基準は
新しさ＞＞＞＞＞＞デザイン
とにかくお金に余裕があっても無理しても後期は必然。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:52:45.16 ID:i9IarVGYO
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:54:15.84 ID:jHNvUI1B0
金かけて直せるなら好きなの選べばいいだろ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:01:31.07 ID:jYZ+w/YZ0
機能性
何となくイメージできる気がします。
Simple is bestそんな感じかな？
デザインも人によっては大事な要素だと思うので愚の骨頂なんてのは違うと思います。
見た目に関しては画像などでも見て違いを見分けられますが
少し前にあったような走りのフィーリングなんて部分を答えられる人はいませんか？
何となくイメージできる気がします。
Simple is bestそんな感じかな？
デザインも人によっては大事な要素だと思うので愚の骨頂なんてのは違うと思います。
見た目に関しては画像などでも見て違いを見分けられますが
少し前にあったような走りのフィーリングなんて部分を答えられる人はいませんか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:22:52.33 ID:i9IarVGYO
>>309
A型は製造開始から10年か…
A型は製造開始から10年か…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:24:36.68 ID:R4MwLNf50
>>310
正直言うよ。前期など止めとけ。
デザインなんて前後の樹脂部分を変えただけ。
金が無いだけなのに、デザインで積極的に前期を選んだような
理由が欲しいのか？後悔すること請け合いだ。
走り？レガシィの年改の歴史は足回り改良の歴史。
最終型に乗ってみろよ。高速でもビシッと安定し、コーナーの
ロールも抑えられつつ自然で、乗り心地とのバランスも良い。
まあ改造(笑)なんて必要は一切感じない。
前期のフィーリング？固い以前に古い故にショックもぬけ
ブッシュの劣化も進み後期と比較するのは気の毒。
とにかく前期など「今」検討の俎上にすら載らない。
正直言うよ。前期など止めとけ。
デザインなんて前後の樹脂部分を変えただけ。
金が無いだけなのに、デザインで積極的に前期を選んだような
理由が欲しいのか？後悔すること請け合いだ。
走り？レガシィの年改の歴史は足回り改良の歴史。
最終型に乗ってみろよ。高速でもビシッと安定し、コーナーの
ロールも抑えられつつ自然で、乗り心地とのバランスも良い。
まあ改造(笑)なんて必要は一切感じない。
前期のフィーリング？固い以前に古い故にショックもぬけ
ブッシュの劣化も進み後期と比較するのは気の毒。
とにかく前期など「今」検討の俎上にすら載らない。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:27:45.04 ID:oyZ8gXgh0
いつまでやってんだよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:28:41.59 ID:HlsV/T4p0
俺が思うに・・・
前期型の安い個体は初めてのＢＰにはいいと思う。
大学生で乗りたいのなら前期型の５０万前後のをボロイなりに乗るのも良いかと・・
前期型の安い個体は初めてのＢＰにはいいと思う。
大学生で乗りたいのなら前期型の５０万前後のをボロイなりに乗るのも良いかと・・
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:47:30.11 ID:0zMW2fMVO
>>310
愚の骨頂だよ
金がなくて前期しか買えないなら仕方がないが
金があるなら
なるべく年式の新しいのを選ぶのが基本
モデルチェンジして5年もたった車に
つり目だの爬虫類だの
些細な違いに目くじら立てるヤツの意見なんて
何の参考にもならんて
愚の骨頂だよ
金がなくて前期しか買えないなら仕方がないが
金があるなら
なるべく年式の新しいのを選ぶのが基本
モデルチェンジして5年もたった車に
つり目だの爬虫類だの
些細な違いに目くじら立てるヤツの意見なんて
何の参考にもならんて
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:05:58.85 ID:woPbCzjI0
bp blのスレで新しいほうがいいと言うのもなんだかなぁ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:06:35.89 ID:kq4c0sTQ0
中古車は新しい方が良いってのには賛成だが、ID:R4MwLNf50みたいなバカの意見は無視するに限る
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:08:00.73 ID:MW9M4H4D0
もう愚の骨頂シリーズは終わり！
改造ネタになるけどみんなのBPに履かせてるホイールってやっぱり社外品が多いの？
改造ネタになるけどみんなのBPに履かせてるホイールってやっぱり社外品が多いの？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:21:10.11 ID:aVIWLfIL0
3.0R specB MTだけど、ホイールは純正を履いてる。ただ買ったお店で色を
塗ったようで、渋めのカラーになってる。18インチでタイヤの選択肢が
狭いのでインチダウンを妄想している。PS3履きたいんだよね。
塗ったようで、渋めのカラーになってる。18インチでタイヤの選択肢が
狭いのでインチダウンを妄想している。PS3履きたいんだよね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:24:14.24 ID:NehIX5eS0
良し悪しを抜きにして
前期後期の違いを聞きたかったのですが乗り比べた人は今日は居ないみたいですね・・・
頂いた比較も本で見聞きした内容と同じ、それとどうしても感情論的な方にいってしまって残念です。
前期後期の違いを聞きたかったのですが乗り比べた人は今日は居ないみたいですね・・・
頂いた比較も本で見聞きした内容と同じ、それとどうしても感情論的な方にいってしまって残念です。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:30:11.57 ID:A2sgjk+k0
>>260
下取りが100万？距離走ってないとは言えA型でその額は破格じゃね？
下取りが100万？距離走ってないとは言えA型でその額は破格じゃね？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:49:09.59 ID:cCTACohp0
なにこの流れ
後期の中古乗りって痛い奴ばっかだな
レヴォーグでも買えよ貧乏人
後期の中古乗りって痛い奴ばっかだな
レヴォーグでも買えよ貧乏人
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 01:04:39.97 ID:06RGZJjm0
値引き乗っけてるだけでしょ。それでも条件はいいよね。
6年前にA型GT AT3万キロを他社ディーラーに出したときは値引き上乗せ込みで120万だった。
そしてそれがオークション経由でネク○テージに流れて98万で売ってたｗ
6年前にA型GT AT3万キロを他社ディーラーに出したときは値引き上乗せ込みで120万だった。
そしてそれがオークション経由でネク○テージに流れて98万で売ってたｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 01:50:04.02 ID:ziL7Icuw0
まだ愚の骨頂シリーズやってたのか
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 05:59:07.66 ID:LXIiAyx00
400万で後期新車買った人間と40万で前期中古買った人間同士が仲良くできるはずないんですよw
わざわざ後期を貶す前期ヨイショが多い点でお察し
わざわざ後期を貶す前期ヨイショが多い点でお察し
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 06:09:41.59 ID:+cWRbNHg0
でも程度の良い中古車は高めだね？ＢＨ2.5ターボアイサイト付きよりＥ型spBの方が高かった。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 06:47:36.98 ID:tpC5BWU/0
>>325 5代目が販売停止になってレヴォーグが売り出されている今、ＢＰの新車云々の話をしてるってなんかミジメな感じだなｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:02:13.84 ID:kKekVEAL0
愚の骨頂君はそのエネルギーを別のことに使ったらどうかな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 08:50:21.15 ID:grYQUygu0
BPは新車で売ってる期間が長かった
その間自動車業界全体が原油高により極端なエコ思考になって行ったり
スバルの足回りの設定がコンフォート寄りに変わったりしてる
前期と後期で大きく違うので好き嫌いが分かれるのは当然
グランドツアラーのレガシィらしさという視点では
BP後期型のバランスが最も良いと思う
その間自動車業界全体が原油高により極端なエコ思考になって行ったり
スバルの足回りの設定がコンフォート寄りに変わったりしてる
前期と後期で大きく違うので好き嫌いが分かれるのは当然
グランドツアラーのレガシィらしさという視点では
BP後期型のバランスが最も良いと思う
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 09:38:15.78 ID:mTkT5Dq00
>>314
50万前後でBLとかってあるの！？
50万前後でBLとかってあるの！？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 10:33:27.70 ID:+cWRbNHg0
いくらでもある
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 11:53:48.09 ID:+tO5g8N60
3.0Rなら安いよ！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:20:17.84 ID:G2IBl6ge0
愚の．．
やっぱいいわ
やっぱいいわ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:27:12.73 ID:UXBXCAOq0
目立たない所だと、ＢＥで垂直に近かったキャスターが年々寝てきているね
安定性に振られているのは事実
ＢＥファンが根強いのはキャスターのもたらす接地感
前期にしろ、紙面で 【一気に２世代進化!!】と謳われたが、ハンドルが軽く接地感だけは薄れてしまった
変わりに、超スムーズなエンジンフィールでこの燃費ならお釣りが来るね
後期Ｅ以降更に安定性に振られた
コーナーもロールさせて曲がるＢＭ的。善し悪しは別として Ｅ以降は売れず玉不足で高値維持
最近、Ｅ－ＧＴ買った後輩が、お買い物車と割り切る‥って苦笑いしてた
安定性に振られているのは事実
ＢＥファンが根強いのはキャスターのもたらす接地感
前期にしろ、紙面で 【一気に２世代進化!!】と謳われたが、ハンドルが軽く接地感だけは薄れてしまった
変わりに、超スムーズなエンジンフィールでこの燃費ならお釣りが来るね
後期Ｅ以降更に安定性に振られた
コーナーもロールさせて曲がるＢＭ的。善し悪しは別として Ｅ以降は売れず玉不足で高値維持
最近、Ｅ－ＧＴ買った後輩が、お買い物車と割り切る‥って苦笑いしてた
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:39:40.37 ID:UXBXCAOq0
レヴォーグの方は上から目線で悦に入っていらっしゃいますが、２年後にはビッグＭＣ
その時に多分買い換えたくなる程のグレードが出ると予想
今は過渡期の当て馬に思える件
その時に多分買い換えたくなる程のグレードが出ると予想
今は過渡期の当て馬に思える件
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:50:07.46 ID:UXBXCAOq0
Ｅ型ＧＴも既に１００以下。毎年２０は下がる筈
ＦＤのように最終程楽しい車は玉があっても下がらない
http://m.goo-net.com/mobile/search/detail.php?car_cd=10451010&nen1=2005&nen2=2008&color=40,41&MISSION=AT&exhaust2=2000&goo_car_id=700070381230140701001&area_num=16&uid=NULLGWDOCOMO
ＦＤのように最終程楽しい車は玉があっても下がらない
http://m.goo-net.com/mobile/search/detail.php?car_cd=10451010&nen1=2005&nen2=2008&color=40,41&MISSION=AT&exhaust2=2000&goo_car_id=700070381230140701001&area_num=16&uid=NULLGWDOCOMO
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:40:58.38 ID:grYQUygu0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 18:31:55.11 ID:aVIWLfIL0
3.0RのspecB MTの前期だけど、今年の2月に120万だった。ほぼ相場だった。
タマ数が少ないので前期になったが、走行距離も少なく程度も良かったので
満足している。
タマ数が少ないので前期になったが、走行距離も少なく程度も良かったので
満足している。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 18:34:47.45 ID:tpC5BWU/0
>>334 キャスター角がＢＥで３度だったのがＢＰで6度に増えたのはコーナリング中の
対地キャンバー角の増加を目的としています。安定性というよりむしろコーナリング性能
の向上を狙ったもののようです。
https://www.youtube.com/watch?v=Xt9kI3nNkpQ&index=12&list=PL30AC736933520F70
対地キャンバー角の増加を目的としています。安定性というよりむしろコーナリング性能
の向上を狙ったもののようです。
https://www.youtube.com/watch?v=Xt9kI3nNkpQ&index=12&list=PL30AC736933520F70
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 19:45:44.83 ID:FLkKQWeAO
>>327
レボーグ最終型を買うから安心汁(笑)
レボーグ最終型を買うから安心汁(笑)
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:11:43.94 ID:bqNsYH2B0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:40:54.12 ID:Rhev7DTz0
ひそかに私は程度の良いスぺb後期型を狙っています。
白か黒、距離８～12万キロ」。車高調、タワーバー、外マフラー、外18aw入って込みで120万で買いたいです。
白か黒、距離８～12万キロ」。車高調、タワーバー、外マフラー、外18aw入って込みで120万で買いたいです。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:48:52.33 ID:woPbCzjI0
>>342
わざわざ改造されたの狙うとは勇気があるかクルマに詳しい感じか
わざわざ改造されたの狙うとは勇気があるかクルマに詳しい感じか
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:05:46.44 ID:o1qIdihQ0
>>342
そしてすぐ修理費に100万かかるのですねわかります
そしてすぐ修理費に100万かかるのですねわかります
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:07:05.44 ID:VQMIfPHN0
ある程度手が入ってる車がいいけど予算が120万だから距離が8～12万のをわざわざ狙っているのだとしたらやめた方がいいだろうね
車高調、マフラー等が入れられてて良程度を保っている個体がどれだけあるか
車高調、タワーバーが入っている時点で車体はそこそこ痛んでる可能性大だし
車高調、マフラー等が入れられてて良程度を保っている個体がどれだけあるか
車高調、タワーバーが入っている時点で車体はそこそこ痛んでる可能性大だし
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:21:14.44 ID:+cWRbNHg0
>>344
残念だけど掛からない！
残念だけど掛からない！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:22:38.91 ID:Rhev7DTz0
車はかなり乗り継いできて、素人ながら多少はわかる程度だと思います。
みなさんのようなスバルマイスターにはかないませんが。
修理費はある程度許せるのですが、やはり後からパーツ購入となるとかなりの出費ですよね。
みなさんのようなスバルマイスターにはかないませんが。
修理費はある程度許せるのですが、やはり後からパーツ購入となるとかなりの出費ですよね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:25:38.92 ID:Rhev7DTz0
やはりタイヤ、アルミ、車高調、ナビ、タイヤあたりはかなりの出費が予想されるので。
こんなこといってはなんですが、レヴォーグやbrには全くカッコよさをかんじないです。
やはり後期bpが一番です。
dqnと言われるかもしれないですが車高3㎝ダウン位で渋くのりたいです。
こんなこといってはなんですが、レヴォーグやbrには全くカッコよさをかんじないです。
やはり後期bpが一番です。
dqnと言われるかもしれないですが車高3㎝ダウン位で渋くのりたいです。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:26:43.59 ID:FLkKQWeAO
>>342
E型GTスペB、なんとかグレイ、9万キロ、純正ビル脚、フレキシブルタワーバー、フレキシブルロワアームバー、サポートフロントキット、リアピロボールブッシュ、純正マフラー、STI18インチAW(冬タイヤが純正AW)なら俺のレガちゃんだわ。
E型GTスペB、なんとかグレイ、9万キロ、純正ビル脚、フレキシブルタワーバー、フレキシブルロワアームバー、サポートフロントキット、リアピロボールブッシュ、純正マフラー、STI18インチAW(冬タイヤが純正AW)なら俺のレガちゃんだわ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:28:11.18 ID:FLkKQWeAO
>>342
因みに純正HDDナビとマッキン付き。
因みに純正HDDナビとマッキン付き。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:29:40.51 ID:ggSiwhHp0
世界のSTI
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:32:27.38 ID:VQMIfPHN0
ID:Rhev7DTz0の文章から知性が感じられないのは俺だけ？
なんか子供の相手してるみたい
なんか子供の相手してるみたい
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:47:48.39 ID:nKikBO5s0
引っ越した先の近辺にあるタイヤ館行ったっけ
アコードユーロR、マツダスピードアテンザとレアなスポーツセダンが止まってた
自分のB4と並べてみると、やっぱこの世代のセダンが一番ちょうどいいサイズだよね
アコードもアテンザも今や巨大化しちゃってユーロRもマツダスピードもないし
B4も次期型は巨大化するみたいだし
レヴォーグなんてワゴンに興味ないんだよなぁ
セダンも出してくれないかなぁ
アコードユーロR、マツダスピードアテンザとレアなスポーツセダンが止まってた
自分のB4と並べてみると、やっぱこの世代のセダンが一番ちょうどいいサイズだよね
アコードもアテンザも今や巨大化しちゃってユーロRもマツダスピードもないし
B4も次期型は巨大化するみたいだし
レヴォーグなんてワゴンに興味ないんだよなぁ
セダンも出してくれないかなぁ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:53:22.34 ID:wWJ7AzfL0
セダンはWRXじゃなかったっけ？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:19:20.33 ID:+tO5g8N60
WRX S4だね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 03:32:38.30 ID:0afwbsOs0
MTないじゃん
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 05:41:13.46 ID:oczFJKvu0
WRX－STI ６MT
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 07:14:29.67 ID:zl6UzgOr0
>>348
30mmダウン程度なら、バネだけ換えればいいのでは?
30mmダウン程度なら、バネだけ換えればいいのでは?
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 12:32:40.06 ID:yVPSV+6M0
>>358
バネだけって、一番やってはいけないいじり方なんじゃ・・・
バネだけって、一番やってはいけないいじり方なんじゃ・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 12:57:06.29 ID:Nve/rJh90
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:15:12.97 ID:oczFJKvu0
>>360 走行距離13万5千Km！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:49:46.74 ID:KV2wlB0g0
レガシィ リコールキター！！！
ん？
富士重が国内で「レガシィ」539台リコール、エアバッグ不具合で
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0F80DD20140703
539・・・・ヨカター・・・
ん？
富士重が国内で「レガシィ」539台リコール、エアバッグ不具合で
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0F80DD20140703
539・・・・ヨカター・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:32:47.18 ID:tMG1Y2nA0
バッテリー上がった…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:25:14.06 ID:oczFJKvu0
大雨で浸水したか
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:44:57.28 ID:trOf4VBd0
さて夜のドライブに行くかな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:36:22.84 ID:t2IL4bfb0
大雨だぞ？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:11:45.01 ID:C8CiwHy4O
[sage]
後期でも充分古いが‥‥
前期から後期に乗り替えようと思ったが余りにも安っぽくてやめた、走りも駄目！高速走らせて貰ったが高速安定性が消えた
スペBターボ狙いだったがアルミがダサかった。
レヴォーグカッコ悪くてBRターボ思案中。
後期でも充分古いが‥‥
前期から後期に乗り替えようと思ったが余りにも安っぽくてやめた、走りも駄目！高速走らせて貰ったが高速安定性が消えた
スペBターボ狙いだったがアルミがダサかった。
レヴォーグカッコ悪くてBRターボ思案中。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:19:08.09 ID:wX3TDekZI
そうだね（笑）
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:22:30.55 ID:+4b+pc5P0
>>363
前触れなかったの？
前触れなかったの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:47:42.33 ID:wX3TDekZI
新型WRXのメーターカッコいい
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 01:16:37.48 ID:SQtfkiD80
BL2.0GTスペBのMTとなるとやっぱ50万じゃ買えないんだよなぁ・・・
最低100万は見積もらなきゃか
最低100万は見積もらなきゃか
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 02:12:07.18 ID:Stk/XTqE0
どの型が安く買いやすいかな？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 06:23:53.44 ID:YLNLGo7Z0
＞前期から後期に乗り替えようと思ったが余りにも安っぽくてやめた、走りも駄目！高速走らせて貰ったが高速安定性が消えた
この手のことを書くやつって下手したら免許証も持ってない子供が多い件w
まあ、いつもの「コスト厨」だと・・・
この手のことを書くやつって下手したら免許証も持ってない子供が多い件w
まあ、いつもの「コスト厨」だと・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 07:07:15.96 ID:xyeYIdm50
（いちいち反応するお前も同じだよ）
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 07:12:20.98 ID:eOE2cMbG0
戦いは同じレベルの(ry
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 07:23:22.09 ID:alnzkl/EO
>>305
マジでｗ
マジでｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:03:26.95 ID:Ss8LFPRM0
私は近々C型2.0R Bスポーツ買います！
車体50万、走行7.6万キロのものです。
車体50万、走行7.6万キロのものです。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:09:41.14 ID:YLNLGo7Z0
オメ！良い車だから楽しんでっ！ってまだ買ってないのか？どっちにしてもお勧め！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:26:23.50 ID:Ss8LFPRM0
明日現車確認します！その際ここは見ておけ！みたいな箇所ってありますか？
トヨタディーラーのもので3年保証はつけるつもりですが
トヨタディーラーのもので3年保証はつけるつもりですが
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:31:53.98 ID:SwzMx3Em0
ターボにしとけ後悔するぞ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:35:26.63 ID:Xsp3utT10
そのクラスの中古ならGTと２．０Rと値段は同じようなものだけど２．０Rのほうが好みなの？
パワーは圧倒的にGTが上だよ まあ、余計なお世話かな
パワーは圧倒的にGTが上だよ まあ、余計なお世話かな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:54:18.44 ID:kf2z3DWZ0
2.0Rは電スロが一番酷いからやめたほうがいい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:55:49.16 ID:eUr2NNvF0
ターボはカタログ燃費同じで5ATで速いってことですごく魅力的なんですが15万くらい高いんですよねぇ～
その価値があるかどうか悩み所です。
ターボモデルはB型もC型もそんなに違いはないですか？
その価値があるかどうか悩み所です。
ターボモデルはB型もC型もそんなに違いはないですか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:37:32.88 ID:SwzMx3Em0
価値？？
ノンターボは屑鉄だよ
ノンターボは屑鉄だよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:45:18.14 ID:Xsp3utT10
一度GTに乗ってみれば判る
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:10:53.52 ID:YLNLGo7Z0
>>377
変なのはスルー推薦w
変なのはスルー推薦w
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:20:24.09 ID:sErORIyA0
タイヤがパンクしてしまったので新しいの買おうと考えてるんだけど
街乗りメイン、月に2,3回高速乗るような感じなんだけど
オススメってありますか？
街乗りメイン、月に2,3回高速乗るような感じなんだけど
オススメってありますか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:20:56.18 ID:SwzMx3Em0
変？乗り比べれば一目瞭然だから
普通に使う分には、ターボは極低速域以外ストレスは感じない
ATも5速あればシフトショックも気にならない
一方ノンターボは、、、
15万？新車時の販売価格の差を考えろよ
普通に使う分には、ターボは極低速域以外ストレスは感じない
ATも5速あればシフトショックも気にならない
一方ノンターボは、、、
15万？新車時の販売価格の差を考えろよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:22:12.81 ID:wDtINHSk0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:28:12.06 ID:eUr2NNvF0
ターボならB型になりそうですねぇ
走行4万で全コミ100万って高くないですか？こんなもん？
走行4万で全コミ100万って高くないですか？こんなもん？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:34:44.63 ID:Xsp3utT10
Bで4万ｋｍはちょっと変った乗り方だな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:40:12.16 ID:eUr2NNvF0
年間4千キロってどういうこと？って感じがありますねぇ
色がシルバーなんで結構歳とった人が乗ってたのか…
色がシルバーなんで結構歳とった人が乗ってたのか…
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:40:12.35 ID:oDN2xSAl0
まあ差額は若干だし今から買うならGTをオススメしないでもないが
ただGTはそれなりに荒っぽい使い方されてた可能性もあるので要注意度は高いな
かといって2.0Rなら安心ってわけでもないし
ただGTはそれなりに荒っぽい使い方されてた可能性もあるので要注意度は高いな
かといって2.0Rなら安心ってわけでもないし
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:40:46.61 ID:eUr2NNvF0
なら尚更ディーラーの中古車にしますw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:49:15.28 ID:cUBC+IGY0
すいません、誰かかっこいいbp後期の画像をはっていただけませんか？
車高チョイ下げ、社外１８アルミがついてる感じのがすきです。
ｂｒをみてもレヴォーをみても全くときめかなくなってしまった。
やはり、ｂｐのデザインは秀逸だと思います。
車高チョイ下げ、社外１８アルミがついてる感じのがすきです。
ｂｒをみてもレヴォーをみても全くときめかなくなってしまった。
やはり、ｂｐのデザインは秀逸だと思います。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:57:15.12 ID:IrIru1Hs0
俺が去年買ったC型アウトバック3.0は2万キロちょいしか走ってなかった
ディーラー購入なんだけど元の持ち主はじいちゃんで殆ど軽トラしか乗ってなかったそうな
下取りして貰って現行アウトバックに乗り換えたらしい
記録簿みると毎回ディーラー車検で毎回ATFもデフオイルも交換されててぼったくり車検だなぁと思った
ディーラー購入なんだけど元の持ち主はじいちゃんで殆ど軽トラしか乗ってなかったそうな
下取りして貰って現行アウトバックに乗り換えたらしい
記録簿みると毎回ディーラー車検で毎回ATFもデフオイルも交換されててぼったくり車検だなぁと思った
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:04:41.94 ID:fSvK/d6p0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:27:45.13 ID:xdV0JFMu0
あ、痛、痛、たた・・・
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:41:56.91 ID:hc4PzFPiO
[sage]
自分はスペBターボ、マッキントッシュ、白。型式不問、予算二百万
この条件でスバル中古車デラで探して、と頼んだら、一回目、黒、スペBターボ、標準オーディオ、B型、これいかがですか？て言われたが色とオーディオが違いますよね‥‥と断った。
二回目、連絡あり行ったら、白、GT、ノーマルオーディオ、A型、C型、これいかがですか？と言われたが、グレード違いますよね‥‥？断った。
三回目、シルバー、GT、マッキントッシュ、C型、これいかがですか？と言われたが、色が違うしグレードも‥‥いい加減怒鳴りつけてしまったが、こんなトンチンカンなディーラーマンは実在する。
自分はスペBターボ、マッキントッシュ、白。型式不問、予算二百万
この条件でスバル中古車デラで探して、と頼んだら、一回目、黒、スペBターボ、標準オーディオ、B型、これいかがですか？て言われたが色とオーディオが違いますよね‥‥と断った。
二回目、連絡あり行ったら、白、GT、ノーマルオーディオ、A型、C型、これいかがですか？と言われたが、グレード違いますよね‥‥？断った。
三回目、シルバー、GT、マッキントッシュ、C型、これいかがですか？と言われたが、色が違うしグレードも‥‥いい加減怒鳴りつけてしまったが、こんなトンチンカンなディーラーマンは実在する。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:43:53.65 ID:xyeYIdm50
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:50:27.72 ID:kf2z3DWZ0
新車なら思いのままなのにｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:50:51.75 ID:80WGZnTU0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:54:04.55 ID:hfoRnFKd0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:55:54.07 ID:alnzkl/EO
>>399
そんな感じのアホが入れ替わり立ち替わり出てくる「アホのジェットストリームアタック」がスバルデーラー。
小学生に教えるように噛んで含めて褒めて励ましてアホにマトモな仕事をさせるのが真のスバリスト。
黙って座ってたらクルマを壊される。
ピットの中で作業を指示するのが面倒だと思う人はスバリストの適正に欠ける。
これを読んで信じられない人は、黙ってトヨタ車を買うべき。
スバルＤはマトモな日本人の感覚ではとてもじゃないが維持できない。
そんな感じのアホが入れ替わり立ち替わり出てくる「アホのジェットストリームアタック」がスバルデーラー。
小学生に教えるように噛んで含めて褒めて励ましてアホにマトモな仕事をさせるのが真のスバリスト。
黙って座ってたらクルマを壊される。
ピットの中で作業を指示するのが面倒だと思う人はスバリストの適正に欠ける。
これを読んで信じられない人は、黙ってトヨタ車を買うべき。
スバルＤはマトモな日本人の感覚ではとてもじゃないが維持できない。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:00:48.93 ID:Xsp3utT10
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:25:07.23 ID:hc4PzFPiO
404様の話には絶句ですね‥‥
スバル中古車デラでは三カ月でこのようなありさまで諦めて長年付きあいのある日産中古車デラに相談したら二週間で見つけて来た。
A型だったが、白、スペBターボ、マッキントッシュ、純正ナビ距離4万ｷﾛ
ゲッチュでヒットしたからこれいかがですか？と言われ、レガシィだからこれでいいと決めた。
STiリップ付けて3年保証、検二年で込み百万円也、前車の車検が切れる寸前だったので決めた。
残ったお金でかみさんの軽自動車もついでに入れ替えた。
やっぱりレガシィはパッケージ込みのトータルバランスのとれているいい車、BRにも試乗したけども良い車ですね。
スバル中古車デラでは三カ月でこのようなありさまで諦めて長年付きあいのある日産中古車デラに相談したら二週間で見つけて来た。
A型だったが、白、スペBターボ、マッキントッシュ、純正ナビ距離4万ｷﾛ
ゲッチュでヒットしたからこれいかがですか？と言われ、レガシィだからこれでいいと決めた。
STiリップ付けて3年保証、検二年で込み百万円也、前車の車検が切れる寸前だったので決めた。
残ったお金でかみさんの軽自動車もついでに入れ替えた。
やっぱりレガシィはパッケージ込みのトータルバランスのとれているいい車、BRにも試乗したけども良い車ですね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:10:02.04 ID:WpM1s/1m0
中古車くらい自分で探せや
あまりに漠然とした条件で探させて
少しでも条件に合わなきゃキレて怒鳴り散らす
お前の思考に絶句だわ
あまりに漠然とした条件で探させて
少しでも条件に合わなきゃキレて怒鳴り散らす
お前の思考に絶句だわ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:23:50.74 ID:BqTkqbfS0
>>403
[sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage]
[sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage]
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:24:15.84 ID:BqTkqbfS0
>>403
[sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage]
[sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage] [sage]
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:41:28.69 ID:c7X0S/zTO
つうか
10年落ちのポンコツに
よく100万も出す気になるもんだ
しかもよりによって
specβとも言われる初期モデルw
10年落ちのポンコツに
よく100万も出す気になるもんだ
しかもよりによって
specβとも言われる初期モデルw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:47:22.29 ID:sErORIyA0
GVBのほうが良くね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:02:13.00 ID:HCcgHXRC0
新型WRXは内々の予約始まってるのか
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:46:56.05 ID:vLG9YPCKi
つーか中古車なんてよく乗れるな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:52:26.42 ID:8/bGKmPO0
>>406
A型....
A型....
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 02:38:57.09 ID:WBNiq8If0
A型のマッキンならデッキとアンプとスピーカーがそろそろヤバそうだな
2006年のC型だがマッキンのスピーカーが破れてた
2006年のC型だがマッキンのスピーカーが破れてた
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 03:45:42.02 ID:aOcyM+iE0
スピーカー破れるって・・・どんだけでかい音で鳴らしてたんだ？俺のはE型だけど全然平気だけど
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 03:57:06.07 ID:cgnr3273I
マッキンってライブ音源とかだと、やたらいい音
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 05:55:51.43 ID:rkicrzXm0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 06:02:44.35 ID:RiuWtF850
現地調達部品かスバルオブアメリカの現地生産分じゃねーの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 06:15:43.25 ID:rkicrzXm0
あれれ、こんなリコールも出てる BPAだな
【不具合内容】
富士重工業株式会社は、『レガシィ』において、
下記内容のリコールを国土交通省に届出た。
>助手席用エアバッグのインフレータにおいて
ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため
密度不足のガス発生剤が組込まれたものがある。
その為、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し
インフレータ容器が破損して飛び散り
出火や乗員負傷などのおそれがある。
対象
BP5-002056～BP5-005079
平成15年4月24日～平成15年9月3日
http://recall-information.seesaa.net/article/400935163.html#more
【不具合内容】
富士重工業株式会社は、『レガシィ』において、
下記内容のリコールを国土交通省に届出た。
>助手席用エアバッグのインフレータにおいて
ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため
密度不足のガス発生剤が組込まれたものがある。
その為、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し
インフレータ容器が破損して飛び散り
出火や乗員負傷などのおそれがある。
対象
BP5-002056～BP5-005079
平成15年4月24日～平成15年9月3日
http://recall-information.seesaa.net/article/400935163.html#more
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:15:48.79 ID:fMt+w376I
このレガシィのターボの加速って鋭く感じたり
もっさり感じたりする
周りの景色によるものだと思うけど
もっさり感じたりする
周りの景色によるものだと思うけど
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:19:01.99 ID:PWjq4cZn0
きっと電スロの気分で変わるのよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:35:23.04 ID:EpqY1rGm0
ターボの加速に関しては、比較的低域から始まるけど始まりのフィールは少し下品だね
少しギクシャク。この感じは電スロを補正しても残るよ
欠陥じゃないが、自分のフィールとは違う
ただ加速が始まってからの心地よさは特筆もの。中～高回転までは本当に滑らかで気持ち良い
トーイン調整が出来ていると、本当に真っ直ぐどこまでも加速してくれる素晴らしいエンジンだよ
別にアンチ２・０Ｒじゃないけど、２・０Ｒを折角買われた方は絶対にＧＴに触れてはいけない。
君の愛車が展示場に並ぶことになる
少しギクシャク。この感じは電スロを補正しても残るよ
欠陥じゃないが、自分のフィールとは違う
ただ加速が始まってからの心地よさは特筆もの。中～高回転までは本当に滑らかで気持ち良い
トーイン調整が出来ていると、本当に真っ直ぐどこまでも加速してくれる素晴らしいエンジンだよ
別にアンチ２・０Ｒじゃないけど、２・０Ｒを折角買われた方は絶対にＧＴに触れてはいけない。
君の愛車が展示場に並ぶことになる
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:35:36.87 ID:RiuWtF850
スロットルボディーを洗浄しろ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:37:28.60 ID:9mDOtG7f0
フィールが最高なのは3.0R
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:43:10.13 ID:A+blOGmT0
次もスバル車欲しい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:52:45.25 ID:EpqY1rGm0
３・０Ｒはある意味、最高の選択肢
上質感は間違いなく２歩リードしてる
ネガティブな点は、税金と絶対的トルクが少し不足気味だが、上質な加速フィールとトレードoff
維持費が‥と言う人は税金の５年間の差額６万円とＧＴ系との中古相場の差額、約３０万円を考慮して欲しい
ただ、３・０Ｒにも３リッターだから結構加速する事を期待するなら、やや失望するかも知れない
上質感にこだわる方には買い得です
上質感は間違いなく２歩リードしてる
ネガティブな点は、税金と絶対的トルクが少し不足気味だが、上質な加速フィールとトレードoff
維持費が‥と言う人は税金の５年間の差額６万円とＧＴ系との中古相場の差額、約３０万円を考慮して欲しい
ただ、３・０Ｒにも３リッターだから結構加速する事を期待するなら、やや失望するかも知れない
上質感にこだわる方には買い得です
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:05:28.75 ID:YIIMExnvi
亀だが
後期がコンフォートとかうまいこと書くなぁ
軟弱な乗り手の要望を反映させて軟弱な足になっていっただけなのに
スペックBとはこういうとんがったもんだというスバルの考えを汲めず、
乗り心地ガーとか文句言うからw
とんがった部分はどんどん削られ、それならスペBいらなくね？とカバシィでは消滅
レガシィはMTもないユルい車に成り下がり、ターボも消滅しそうな感じw
WRXはNA専用にしたインプを別にしたことで、まだかろうじてとんがった部分が残っているが、
スペックCがどうなることやら
スペCに関しても燃費ガーとか乗り心地ガーとかやってたら消えるかもねw
レガシィのA型スペBは一番スバルらしい足回りのレガシィだったよ
純正新品で足回りをリフレッシュするならA型スペBの足がオススメ
ただし、バネはアイバッハかSTIにすること
後期がコンフォートとかうまいこと書くなぁ
軟弱な乗り手の要望を反映させて軟弱な足になっていっただけなのに
スペックBとはこういうとんがったもんだというスバルの考えを汲めず、
乗り心地ガーとか文句言うからw
とんがった部分はどんどん削られ、それならスペBいらなくね？とカバシィでは消滅
レガシィはMTもないユルい車に成り下がり、ターボも消滅しそうな感じw
WRXはNA専用にしたインプを別にしたことで、まだかろうじてとんがった部分が残っているが、
スペックCがどうなることやら
スペCに関しても燃費ガーとか乗り心地ガーとかやってたら消えるかもねw
レガシィのA型スペBは一番スバルらしい足回りのレガシィだったよ
純正新品で足回りをリフレッシュするならA型スペBの足がオススメ
ただし、バネはアイバッハかSTIにすること
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:13:19.12 ID:PWjq4cZn0
その辺を求めるならインプではあかんの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:48:25.02 ID:RiuWtF850
カローラ並みの内装に我慢できればな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:32:58.95 ID:WBNiq8If0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:41:01.51 ID:RZ5x3hJDO
ガーッ、ガーッ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:54:11.82 ID:cgnr3273I
86/BRZにターボ載っけてくれたら、レガシィ卒業出来るんだけどなぁ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:28:26.13 ID:bxawX9+/0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:21:38.06 ID:aOcyM+iE0
固ければええねん！ってどこのヤリマンだよw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:29:28.43 ID:WBNiq8If0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:38:40.46 ID:OH2VNs+H0
>>427
内装ひっぺがした時に3.0Rは吸音材とか多いんだよな
内装ひっぺがした時に3.0Rは吸音材とか多いんだよな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:10:25.46 ID:yuDvGkRw0
>>437
kwsk
kwsk
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:13:25.23 ID:uhmtdgVT0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:31:49.60 ID:OH2VNs+H0
>>438
わかりやすいとこだと後部座席めくったとこだな
鉄板に制振材はどのグレードでも貼ってあるがアウトバック3.0RのC型ではさらに黄色い吸音材と思われるものが貼ってあった
ドアの内張りの中も少し多かったな
3.0Rはジェントル仕様なんだろね
排気音なんかを楽しむのは無理だし
わかりやすいとこだと後部座席めくったとこだな
鉄板に制振材はどのグレードでも貼ってあるがアウトバック3.0RのC型ではさらに黄色い吸音材と思われるものが貼ってあった
ドアの内張りの中も少し多かったな
3.0Rはジェントル仕様なんだろね
排気音なんかを楽しむのは無理だし
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:18:12.37 ID:Ok/xDeIL0
>>440
OBだけと言う可能性もあるかも。
オールシーズンタイヤを履く関係でどうしてもタイヤノイズが
大きくなってしまう対策でとか。
でも、BP/BL自体がかなり吸音材を使って静音化を頑張った車だなとは
BPのA型GTをいじってて思ったよ。
OBだけと言う可能性もあるかも。
オールシーズンタイヤを履く関係でどうしてもタイヤノイズが
大きくなってしまう対策でとか。
でも、BP/BL自体がかなり吸音材を使って静音化を頑張った車だなとは
BPのA型GTをいじってて思ったよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:04:49.10 ID:OROHzpDCO
しかし最近燃費気にしている人の車を見ると大排気量か加給器付き、レヴォーグの試乗会でも燃費気にしている人がいたよ
セールスの一言はレガシィよりは燃費は良くなってます！だよ
300馬力出ているのに街中10ｷﾛ位走る燃費に不満なのか？免許取って最初の車L型ターボ、街中7ｷﾛ位、145馬力、二代目レガシィ280馬力、街中6ｷﾛ位‥‥
今のハイパワー車って優秀だと思いませんか？
自分のBPターボは街中でエコモードで10ｷﾛに届きそうだし、長距離駆ければ15ｷﾛ超える立派なエコカーだと思う。
異論があるならハイブリッド車へどうぞ。
セールスの一言はレガシィよりは燃費は良くなってます！だよ
300馬力出ているのに街中10ｷﾛ位走る燃費に不満なのか？免許取って最初の車L型ターボ、街中7ｷﾛ位、145馬力、二代目レガシィ280馬力、街中6ｷﾛ位‥‥
今のハイパワー車って優秀だと思いませんか？
自分のBPターボは街中でエコモードで10ｷﾛに届きそうだし、長距離駆ければ15ｷﾛ超える立派なエコカーだと思う。
異論があるならハイブリッド車へどうぞ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:06:19.99 ID:OYd2l6i+0
3.0RのOB
REGNOに履き換えたらH6の鼓動がしっかり聞こえるようになった
もう何もいらない
REGNOに履き換えたらH6の鼓動がしっかり聞こえるようになった
もう何もいらない
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:07:55.82 ID:EpqY1rGm0
静粛性にパルクヘッドとメルシートはもっとも大事だが、後席外して走って見ると、排気音が凄い
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:31:24.65 ID:2HdFzvvq0
3.0R乗ってる人は次どうするの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:44:28.47 ID:EpqY1rGm0
そういや、九州では１８クラウンのパトカーに総入れ替えの後、２００系クラウンが続いていたが
つ、つ、つ、ついにＢＭレガシィへと移行中!!!
つ、つ、つ、ついにＢＭレガシィへと移行中!!!
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:12:10.79 ID:2wDCpKhV0
俺のBLE（3.0R）は3万キロだから、まだまだ乗るお
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:38:32.55 ID:BlPG5LB+0
>>442
ハイオク170円超え､レギュラー160円超えだからな
そりゃあ､嫌でも燃費が気になるだろうな
自動車メーカーもこぞってエコをアピールするのが今の流れだから仕方ない
でもレヴォーグはエコだけじゃなくて､走行性能も大事にしているのがスバルらしい車だな
良い車だと思うよ
まぁ､今の自分の車が一番可愛いんだけどな
GTスペBちゃん元気があって大変宜しいっ!!
ハイオク170円超え､レギュラー160円超えだからな
そりゃあ､嫌でも燃費が気になるだろうな
自動車メーカーもこぞってエコをアピールするのが今の流れだから仕方ない
でもレヴォーグはエコだけじゃなくて､走行性能も大事にしているのがスバルらしい車だな
良い車だと思うよ
まぁ､今の自分の車が一番可愛いんだけどな
GTスペBちゃん元気があって大変宜しいっ!!
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:59:19.27 ID:TKq7zsPL0
>>447
年何㎞ほど乗ってる？
年何㎞ほど乗ってる？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 01:13:25.00 ID:7O4ymixJ0
次期レガシィとアウトバックの日本仕様はH6なくなるらしいからな、、、、
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 01:21:29.33 ID:2wDCpKhV0
1年前にBLE後期を1万５０００キロほどで買って、今は３万キロになったお
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 01:57:47.61 ID:TKq7zsPL0
そっかどんどん乗ろうぜ 我が家のもまだ35000くらいだ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 02:10:15.13 ID:2wDCpKhV0
ボロボロになるまで乗りつぶすお(*･ω･)ｂ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 02:32:19.53 ID:3KkpQRnWO
うちのは現在4.8万ｷﾛ
フロントグリルのメッキが少し浮いてきた。
フロントグリルのメッキが少し浮いてきた。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 03:00:50.15 ID:2wDCpKhV0
/)
/／). .＿＿
`/ ∠つ／⌒⌒＼
｜ ﾆ⊃ (● ●) ＼ こまけぇこたぁいいんだお！
/＼ﾉ ( ⌒(_人_)⌒ )
/ ＞ ヽﾆﾉ ＜
/／). .＿＿
`/ ∠つ／⌒⌒＼
｜ ﾆ⊃ (● ●) ＼ こまけぇこたぁいいんだお！
/＼ﾉ ( ⌒(_人_)⌒ )
/ ＞ ヽﾆﾉ ＜
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:30:04.11 ID:6dA8reML0
長く大事に乗るつもりなら気にするんじゃねーの？
ただの足替わりなら乗りっ放しでもいいけど。
ただの足替わりなら乗りっ放しでもいいけど。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:36:18.42 ID:7jqvA2+S0
グリル程度なら素人自力交換も容易
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:48:32.51 ID:IoW4QEyZ0
オーバーハングに6発ぶら下げるなんてバランス悪すぎるからな
無くなって当然
無くなって当然
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:33:47.00 ID:DMRuUv7m0
>>446
宮城でも去年あたりからBMに移行したみたいだ。
宮城でも去年あたりからBMに移行したみたいだ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:43:13.70 ID:HChFDLKT0
最近慣れてきたのかいんぷやＢＭレガに違和感を感じなくなった
確かにどんがらは大きいが、最小半径は殆ど同じ
実際に乗ると、ハンドルが良く切れて車庫入れに困る事はまずない
ただ、無機質なダッシュやコンソール‥そこにＢＰＬの温かみはなかったよ
車は恋人みたいな物だから、顔や内装が琴線に触れないと楽しくないなあと感じるのはＢＰＬにこだわる人種で全体的には少ないのかな
特に人間顔の前期のスペＢの気品には、今更ながら驚くよ
確かにどんがらは大きいが、最小半径は殆ど同じ
実際に乗ると、ハンドルが良く切れて車庫入れに困る事はまずない
ただ、無機質なダッシュやコンソール‥そこにＢＰＬの温かみはなかったよ
車は恋人みたいな物だから、顔や内装が琴線に触れないと楽しくないなあと感じるのはＢＰＬにこだわる人種で全体的には少ないのかな
特に人間顔の前期のスペＢの気品には、今更ながら驚くよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:31:04.47 ID:dh+3xdgx0
車は恋人とか気持ち悪いわ！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:05:41.84 ID:0qled6oJ0
ばっかじゃね
黄ばんだﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに傷錆び凹みだらけの前期型に気品だってよｗｗ
なら俺のF型のスタイルは神々しく高貴で荘厳な佇まいってとこだな
黄ばんだﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに傷錆び凹みだらけの前期型に気品だってよｗｗ
なら俺のF型のスタイルは神々しく高貴で荘厳な佇まいってとこだな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:10:13.13 ID:IcyQD1mp0
＿＿＿_
,／:::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| 〈車は恋人みたいな物だから
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿＿） ヽ
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|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
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|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
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464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:49:52.51 ID:3w0GpcIo0
みなさん燃費はどの程度ですか？
街乗り10くらい？
街乗り10くらい？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:56:47.48 ID:21xiNtgzO
>>464
3～4kmの短距離が多くて8.5km/lくらい。
3～4kmの短距離が多くて8.5km/lくらい。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:59:06.87 ID:7jqvA2+S0
隣の隣の市まで往復80kmしてL7前後の3.0R
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:04:47.23 ID:IoW4QEyZ0
また貧乏自慢大会の流れかよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:41:25.14 ID:zg2sqt8g0
通勤片道1.3キロ(信号4箇所)で平均4.8km/l＠BL後期3.0RspecBのAT
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:03:11.18 ID:21xiNtgzO
>>465はBP5Eの2.0GTスペBね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:34:11.20 ID:MitOuXhNO
>>462
それより俺も前期スペＢのほうが格好良いと思う
それより俺も前期スペＢのほうが格好良いと思う
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:56:48.16 ID:1OC4kLTrI
前期スペックBのあの笑い顔がダサい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:10:01.50 ID:Ggt+h2zP0
BP5の100キロ走行時での室内騒音（db測定）はどの程度の値なのか
ご存知の方おられますか？
ご存知の方おられますか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:24:59.62 ID:HChFDLKT0
燃費は９～１７位
燃費計の数字を見ると良いんだけどね‥実際には満タン巡航距離は平均７００しか行かねー
前期スペＢね
燃費計の数字を見ると良いんだけどね‥実際には満タン巡航距離は平均７００しか行かねー
前期スペＢね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:29:22.11 ID:21xiNtgzO
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:39:07.30 ID:1jaRbKIQ0
>>462
女だって年取れば垂れたりシワ増えるだろ、それと一緒だよ
女だって年取れば垂れたりシワ増えるだろ、それと一緒だよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:46:36.92 ID:LhdV7P090
前期３．０Ｒ 往復６０ｋｍ ８．７走る。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:41:15.67 ID:Q6zmRQET0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:07:56.13 ID:21xiNtgzO
>>477
残念ながらAT(笑)
残念ながらAT(笑)
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:35:54.92 ID:21xiNtgzO
>>477
あ、タマに高速道路を数百キロ走ったりするわ。
あ、タマに高速道路を数百キロ走ったりするわ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:45:20.03 ID:0PTj7gJq0
ハイオクが 180円/L になってきたからな。燃費を気にする人が増えるのもわかるわ。
昔は、レギュラー90円台って普通だったからな（消費税も3％で安かった）、あの頃と
比べると倍だもんな。凄いことだよ。
昔は、レギュラー90円台って普通だったからな（消費税も3％で安かった）、あの頃と
比べると倍だもんな。凄いことだよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:59:23.96 ID:IoW4QEyZ0
見栄張らずに軽にでも乗り換えろよ貧乏人
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:11:43.58 ID:21xiNtgzO
自称金持ちが型落ちスレでドヤ顔してカッコいいですな(笑)
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:20:18.19 ID:NbCjAP3+0
>>480
今日ハイオク158円で入れたが地域差激しいもんだな
今日ハイオク158円で入れたが地域差激しいもんだな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:27:07.37 ID:9xefVFon0
四駆ターボでエコランとか本末転倒
ほっそいエコタイヤにサラサラのオイルでも入れろよ
ほっそいエコタイヤにサラサラのオイルでも入れろよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:51:40.24 ID:21xiNtgzO
F1ドライバーですら燃費を気にして運転してるというのに…
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:54:20.57 ID:9xefVFon0
どうせまた、そんなに走るわけない嘘つくな！ とか喧嘩始めるんだろーなw
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:56:46.63 ID:9xefVFon0
レースのレギュも理解出来ない馬鹿が、自分とF1ドライバーを同じ土俵で比べてるよw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:13:14.19 ID:XRhrsnFN0
ガソリン代も払えず買い換える費用も無いID:9xefVFon0が涙目で書き込んでるのを見てると憐れでならぬ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:18:33.11 ID:nwhG1hU10
なんでこうケンカ腰に相手を煽るのか
みんな自分が上でなきゃ気が済まんのかね？
こんな相手の見えない２ちゃんでそんなん決めても現実は変わらない
レガシィの話題で楽しんだ方が良いぞ
みんな自分が上でなきゃ気が済まんのかね？
こんな相手の見えない２ちゃんでそんなん決めても現実は変わらない
レガシィの話題で楽しんだ方が良いぞ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:30:57.73 ID:aUd6ReEf0
>>488
アンタ 文盲か馬鹿にされた本人なんだろうな
アンタ 文盲か馬鹿にされた本人なんだろうな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 06:13:56.91 ID:RC/QFMKr0
2ちゃんは殺伐としてなきゃダメだ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 06:52:53.63 ID:ZrM4gsih0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 06:58:26.36 ID:7r6d/Lmu0
脳内 w
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 07:06:29.03 ID:DT2GK2eCO
[sage]
昨日自分も入れたが172円だった、激安ですな～。
こんどシェルから出たフェラーリ認定ハイオク入れてみますよ一寸興味あるから。
昨日自分も入れたが172円だった、激安ですな～。
こんどシェルから出たフェラーリ認定ハイオク入れてみますよ一寸興味あるから。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:07:29.05 ID:gNcEysZui
排気音がフェラーリサウンドになります
というのはウソだけど、普通のガソリン
清浄成分とかうたってたシナジーの方が精神衛生上安心できたけど、
清浄成分減らしちゃったのかなぁ…
というのはウソだけど、普通のガソリン
清浄成分とかうたってたシナジーの方が精神衛生上安心できたけど、
清浄成分減らしちゃったのかなぁ…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:30:16.44 ID:fG+VC93q0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 11:33:44.22 ID:3pTlXyNg0
うちは練馬だが、昨日ハイオク・セルフで170円だ。環八千歳船橋近辺
はセルフハイオク173円くらいだった。
この車を買った11年前は、120円くらいだった気がする。
リーマンショック直前は190円までいった。
高速も高くなったのう。首都高・殿町～幸浦休日は2倍になった。
通勤時間帯割引も、休日割引も大幅カットだ。
はセルフハイオク173円くらいだった。
この車を買った11年前は、120円くらいだった気がする。
リーマンショック直前は190円までいった。
高速も高くなったのう。首都高・殿町～幸浦休日は2倍になった。
通勤時間帯割引も、休日割引も大幅カットだ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:15:20.29 ID:KdXXayMU0
もうレガシィ関係ないな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:30:14.83 ID:HnPCimFj0
長野県はハイオク184円だな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:39:51.84 ID:h2g0aDQ+0
ハライチ澤部
「もうレガシィ関係なくなっちゃった！」
「もうレガシィ関係なくなっちゃった！」
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:57:33.82 ID:cFfJWVux0
福岡市もセルフで１７５円位。
変能な方いるけど、レガシィだけの純粋な話じゃ話題が尽きる件
変能な方いるけど、レガシィだけの純粋な話じゃ話題が尽きる件
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 13:16:03.55 ID:KdXXayMU0
★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するｽﾚ86ﾊﾞﾚﾙ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403232467/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403232467/
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:12:48.40 ID:fKyGta06O
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:56:18.18 ID:IedB7n7HI
フロントパイプと触媒とECUでどれくらい馬力上がるんだろう
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:42:42.56 ID:8Wj3Xzhz0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:52:50.09 ID:wRDtQDfX0
ちょっとききたいのです。
レガプレッサのa型はいつ発売？
レガプレッサのa型はいつ発売？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:15:35.00 ID:Q/MSPlao0
>>503
それは６気筒に惚れてかね？
それは６気筒に惚れてかね？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:54:20.07 ID:jFztoxS30
なんでリミッター効くのに150ｋ過ぎから加速し始めるのかわからない
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:10:37.85 ID:wFzl1nIDO
サーキット行くならリミッター切ればイイじゃない
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:32:19.82 ID:OqyfhlWs0
後期のドアミラーってプレオのドアミラーと同じなんだね
なんかガッカリした
なんかガッカリした
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:56:29.12 ID:LovHCDil0
>>510
それマジか？
それマジか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:19:05.64 ID:HZbWay8q0
部品を共通化してコストダウンなんて何処でもやってるだろうが
レガシィは金持ちが乗るプレミアムカーじゃねぇよ
気になるなら社外品の糞高いやつでも組んどけ
レガシィは金持ちが乗るプレミアムカーじゃねぇよ
気になるなら社外品の糞高いやつでも組んどけ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 13:03:47.35 ID:LovHCDil0
歳いくつ？
やけに言葉遣い汚いな
やけに言葉遣い汚いな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 13:35:38.49 ID:5ewQEFJoi
>>511
ドアミラー用のメッキパーツとかがプレオと一緒なんで調べてみたら一緒でした
前期の内装などに比べたら安っぽくなったっていう意見が多数あるしコストダウンは明らかだね
スバルがトヨタと手を組み出した頃だし右へ倣えで安っぽくなったね
ドアミラー用のメッキパーツとかがプレオと一緒なんで調べてみたら一緒でした
前期の内装などに比べたら安っぽくなったっていう意見が多数あるしコストダウンは明らかだね
スバルがトヨタと手を組み出した頃だし右へ倣えで安っぽくなったね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:46:06.79 ID:V7kiN28i0
前期型はどうだか調べた？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:56:22.98 ID:Y446/PV30
精神年齢中学生のオッサンなんだろ察してやれ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:31:16.83 ID:5ewQEFJoi
前期型はプレオの純正ではないけど移植は可能みたいだね
みんカラみると移植してる人いるみたい
ということは後期と前期のドアミラーも移植しあえるのかも
知らんけど
みんカラみると移植してる人いるみたい
ということは後期と前期のドアミラーも移植しあえるのかも
知らんけど
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:16:43.12 ID:9yELd/ld0
せっかくの後期型に
くっそボロい前期型のパーツなんか付けたくねえよ
前期型乗りのゆとり脳共は逝ってよし
くっそボロい前期型のパーツなんか付けたくねえよ
前期型乗りのゆとり脳共は逝ってよし
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:46:00.66 ID:skb33qgs0
>518
安心しろ。オマエの後期型も十分ポンコツだよｗ
安心しろ。オマエの後期型も十分ポンコツだよｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:23:01.82 ID:FzFKW8U90
>>518 目くそ、鼻くそを笑う
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:27:46.99 ID:v/ZXusbR0
スバルの内装なんて前期だろうが後期だろうが
国産最低レベルなんだからどーでもいいわ
内装の異音問題に関しては後期ではかなり対策されてる
それでも酷いと感じるのに、前期とかどんだけ内装の低級音酷いんだよ
国産最低レベルなんだからどーでもいいわ
内装の異音問題に関しては後期ではかなり対策されてる
それでも酷いと感じるのに、前期とかどんだけ内装の低級音酷いんだよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:32:48.32 ID:483UviC10
ポンコツでも何でもいいんだよ、
好きでBP/BL乗ってんだから
俺はBL-F型 3万㎞に達したばかり
まだまだ乗るよ
好きでBP/BL乗ってんだから
俺はBL-F型 3万㎞に達したばかり
まだまだ乗るよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:47:27.68 ID:6nFZt/5R0
後期海苔には申し訳ない‥ 後期は余ったパーツの使い回し
Ｄは素晴らしい
Ｅ、Ｆはゴミです。１円でも買いたくない!!Ｄにキーレスをケチったのは間違い
Ｄは素晴らしい
Ｅ、Ｆはゴミです。１円でも買いたくない!!Ｄにキーレスをケチったのは間違い
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:53:45.50 ID:v/ZXusbR0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:28:15.94 ID:ecz1iFjv0
みんなキーレススタート欲しいんだ。
私はメカニカルキーの方が好きだからD型探してる。
私はメカニカルキーの方が好きだからD型探してる。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:41:44.83 ID:IZq5UguP0
自分で異音解消してくのがたのしいんだろうが
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:48:20.26 ID:s3pENn/q0
>>468
歩けよw
歩けよw
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:18:01.84 ID:GUpMYDJD0
F型だけど2万キロでショックアブソーバーがオイル漏れ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:22:15.92 ID:OGY62Cej0
http://www.legacy.car-lineup.com/moderu_suii/06_05_24.pdf
D型でこれだけの改良と機能追加やってる
断片的な要素でコストダウンと騒いでる奴がいるけど
正しくはコスト配分の最適化だね
アルミの高騰とかもあったから大変だっただろうなぁ…
D型でこれだけの改良と機能追加やってる
断片的な要素でコストダウンと騒いでる奴がいるけど
正しくはコスト配分の最適化だね
アルミの高騰とかもあったから大変だっただろうなぁ…
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:35:06.46 ID:sUfvi6Mg0
でたときディーラーから
コストカット件はかなり聞いた
フロントガラスの熱線も
ブラックアウトしなくなったのもこの時
コストカット件はかなり聞いた
フロントガラスの熱線も
ブラックアウトしなくなったのもこの時
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:55:03.04 ID:HZbWay8q0
日本人はこれだから面倒くせぇ
粗捜しが陰湿だな
そのうち脳ミソにカビ生えるぞ
粗捜しが陰湿だな
そのうち脳ミソにカビ生えるぞ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:57:31.09 ID:8ruwSaqR0
シャーシ、エンジンの改良はうらやましいが、意匠が全て改悪だったからな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:15:56.16 ID:ocdpFm1X0
どこに拘るかは人の好みだしな
俺はよほどでなければ新しい方が良いけど♪
俺はよほどでなければ新しい方が良いけど♪
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:33:42.83 ID:bY4T5mIM0
タービンブローしちまった…(´･_･`)
http://i.imgur.com/hTIiIvv.jpg
http://i.imgur.com/hTIiIvv.jpg
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:38:20.05 ID:4MER0Ati0
俺レベルのテクニックになるとマイチェンでの性能差などたいした問題では無いからデザイン重視だな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 21:41:39.71 ID:V7kiN28i0
前期がどうの後期がどうのって人が好きで乗ってんだから黙ってろよ！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:03:06.01 ID:rvKzw+hq0
ステラと一緒のサイドミラーの後期
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:06:07.63 ID:zDuBFNsE0
はぁ？？
好きで乗ってるんじゃなくて
貧乏だからしょうがなく前期型乗ってるんだろう？
タヒねよお前
こんな所でしかでかい顔出来ない社会の屑が
好きで乗ってるんじゃなくて
貧乏だからしょうがなく前期型乗ってるんだろう？
タヒねよお前
こんな所でしかでかい顔出来ない社会の屑が
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:13:18.19 ID:+IDSbOws0
俺はデザインで前期選んだけどな
好みなんて人それぞれだからいいじゃん
マイチェン待ってたけど、前期GTスペBのほうが見た目好みだったからギリギリでC型買ったよ
今月9年目の車検通すわ
好みなんて人それぞれだからいいじゃん
マイチェン待ってたけど、前期GTスペBのほうが見た目好みだったからギリギリでC型買ったよ
今月9年目の車検通すわ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:14:53.40 ID:V7kiN28i0
粗さがしならまだしも火のないところで煙を出そうとするからね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:22:00.84 ID:SRqNie2+0
>>539さんの様に新車で積極的に前期を買うのはわかる。
しかしなんだ？最近ポンコツゴミ前期をデザインで・・・
とかコストとか糞情けない言い訳して買う貧乏人はなんだ？
150万も出せば後期のバリ物が手に入るというのに。
まして2.0Ｒの前期とか今更買うのはどこの非正規社員だよｗ
しかしなんだ？最近ポンコツゴミ前期をデザインで・・・
とかコストとか糞情けない言い訳して買う貧乏人はなんだ？
150万も出せば後期のバリ物が手に入るというのに。
まして2.0Ｒの前期とか今更買うのはどこの非正規社員だよｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:29:54.23 ID:pcIbQcyFI
そんな前期は今やチンパンジーによって汚くドレスアップされているのであった
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:30:03.40 ID:skb33qgs0
ポンコツ乗りがポンコツ乗りを嗤っておりますｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:31:01.78 ID:ocdpFm1X0
デザインで選ぶのは全然ある話だろ！
そこに性能の話まで上だとか持ち出す人が痛いだけで。
そこに性能の話まで上だとか持ち出す人が痛いだけで。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:36:03.62 ID:v5UUu9sK0
価値観なんて人それぞれ。
そんなに他人のやることが気になるのかね。
そんなに他人のやることが気になるのかね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:37:24.06 ID:SRqNie2+0
デザインとかの戯言はもう止めような。
ポンコツ前期に何の価値があるんだ？
ボディも痛んできて距離も伸びてデザイン以前に
中古車として終わってるだろ。
ただでさえ「中古」なんて好ましくないのに
安いから前期なんて惨めにも程がある。
普通はバリ物最終型がこんな安いのか！という発想だぜ。
ポンコツ前期に何の価値があるんだ？
ボディも痛んできて距離も伸びてデザイン以前に
中古車として終わってるだろ。
ただでさえ「中古」なんて好ましくないのに
安いから前期なんて惨めにも程がある。
普通はバリ物最終型がこんな安いのか！という発想だぜ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:38:27.06 ID:ocdpFm1X0
荒れる釣りは他で楽しめ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:39:44.76 ID:skb33qgs0
>546
キミのもポンコツですからｗ
キミのもポンコツですからｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:41:24.20 ID:SRqNie2+0
>>545
価値観？はあ？
経済的理由は人それぞれというのはわかる。
予算の都合で前期というのなら誰も文句は無い。
それが
デザインだ？
コストだ？
価値観だ？
男して情けない言い訳するのが気に入らねぇだけだ。
価値観？はあ？
経済的理由は人それぞれというのはわかる。
予算の都合で前期というのなら誰も文句は無い。
それが
デザインだ？
コストだ？
価値観だ？
男して情けない言い訳するのが気に入らねぇだけだ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:46:51.26 ID:v5UUu9sK0
>>549
知らんがな
知らんがな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:48:14.30 ID:SRqNie2+0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:50:29.11 ID:ocdpFm1X0
その理屈だと型落ち乗ってる奴はみんなただの貧乏人と言うことだな。
もちろんbp,bl乗ってるお前も貧乏人
もちろんbp,bl乗ってるお前も貧乏人
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:52:58.79 ID:md++LOEZ0
別に貧乏でもいいと思うけど
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:54:27.02 ID:idPgfIHj0
三代目スレでは絶対にこんな糞な流れにならないのに四代目はなんなんだ…
そんなにガキが多いのか
そんなにガキが多いのか
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:00:28.00 ID:skb33qgs0
勘違いした若干名が熱くなっているだけ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:03:13.19 ID:IZq5UguP0
2人くらいだろ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:25:02.78 ID:wFzl1nIDO
新車から乗ってるジェントルマンと中古で買った酸っぱい臭いの乞食は共存できない。
特に前期乗りとか変なエアロや変なホイールや変なマフラーや変なチョンマゲで完全武装でしょ？
んでガラガラの駐車場でワザワザ俺の隣に停めたりしやがんの。
俺たち仲間だろ？みたいな気持ちか知らんけど、勘弁してくれ。
俺はお前の3倍のカネを出してオプションてんこ盛りで買ってますから。
俺に無断で連帯感持つな。
腐る。
離して停めろ。
特に前期乗りとか変なエアロや変なホイールや変なマフラーや変なチョンマゲで完全武装でしょ？
んでガラガラの駐車場でワザワザ俺の隣に停めたりしやがんの。
俺たち仲間だろ？みたいな気持ちか知らんけど、勘弁してくれ。
俺はお前の3倍のカネを出してオプションてんこ盛りで買ってますから。
俺に無断で連帯感持つな。
腐る。
離して停めろ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:44:25.58 ID:rvKzw+hq0
変なOPのてんこ盛り？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:47:44.70 ID:skb33qgs0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:51:27.33 ID:ShPKzD6T0
前期のほうが最初はすきだったけど今は後期のがいいわ
直線的なヘッドライトと縞の入ったテールランプが安っぽく見える
直線的なヘッドライトと縞の入ったテールランプが安っぽく見える
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:51:48.02 ID:V7kiN28i0
「キーレススタート」
スマートキーのことだよな？
スマートキーのことだよな？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:57:06.00 ID:EE2PCCwe0
４代目好きはクズが多いのか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 04:15:32.60 ID:RQV8bXw+0
1名がなんか変なコンプレックス持ってて煽ってるだけ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 07:02:16.40 ID:l2HVFFWpi
>>548
貧乏なうえにローンも通らない底辺君まだいたの？
貧乏なうえにローンも通らない底辺君まだいたの？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 08:16:42.88 ID:c8EuIPs20
意匠の秀逸さや走りの良さは変わらなくとも
古くなって見た目がみすぼらしくなってきたら
車好きの所有する車として終わってるよな
移動のための道具として完全に割り切ってる奴は良いが
そんな奴はここには居ないだろうし
古くなって見た目がみすぼらしくなってきたら
車好きの所有する車として終わってるよな
移動のための道具として完全に割り切ってる奴は良いが
そんな奴はここには居ないだろうし
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 09:00:57.95 ID:/gU2Au9o0
>565
後期を含めた話だったら同意ｗ
後期を含めた話だったら同意ｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 09:47:02.55 ID:yctyWGPG0
マメなメンテやコーティングとかして綺麗にしてると
まだまだイケるよ
まだまだイケるよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 11:19:11.49 ID:4jzUbnh30
てす
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:49:50.14 ID:7ejR2/ym0
古くなってみすぼらしいから買い替えるのが車好きとは思えんな
ボロボロになっても向かい合って出来る限り維持してあげるってもんでしょ
そういう人の方が俺は好感が持てるな
ボロボロになっても向かい合って出来る限り維持してあげるってもんでしょ
そういう人の方が俺は好感が持てるな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:53:43.89 ID:xb/krl1b0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:55:05.43 ID:581GTmzC0
ミライース
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 14:26:05.13 ID:PzpfULzN0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 15:06:16.39 ID:x+bekgVY0
ホント３代目スレに比べてひどいなこっちは
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 15:19:34.94 ID:y+uFsnEKi
俺を除いてカスばっかりだからなw
で、俺のBLが一番エロい
で、俺のBLが一番エロい
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 15:48:38.77 ID:c8EuIPs20
3代目のような車の価値の終わってるスレなんて荒れないわな
メンテ維持方法の情報交換くらいのもんだろ
こっちは新車から維持してる後期型オーナーがまだまだ現役だし
A型を60回ローンでやっと買ったゆとり脳のバイト君と仲良く出来るはずもない
前期VS後期の縮図
メンテ維持方法の情報交換くらいのもんだろ
こっちは新車から維持してる後期型オーナーがまだまだ現役だし
A型を60回ローンでやっと買ったゆとり脳のバイト君と仲良く出来るはずもない
前期VS後期の縮図
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:25:33.60 ID:4RDN+kKr0
高々400万くらいの車を新車で買った事しか誇る事がない人生なんだな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:26:47.18 ID:owCjTNNK0
400万もしないだろ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:37:54.85 ID:xb/krl1b0
年収低いヤツほど言う言葉
「たかだか○○○万円の車…」
「たかだか○○○万円の車…」
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:42:20.56 ID:FFIoS1et0
ＢＬＣだけど大事に乗ってる。ただ、後期のライトに比べてライトのトリミングが少し時代だね
後期が出た時にライトだけ後期に交換した。後期ライトは個性的で素晴らしいよ。５年は若返る
後期ライトに前期スペＢバンパーは一番良く似合うと思う。Ｄは素晴らしいと思ってるし
ＥＦは車は悪くないけど、オーナーの上から目線の嫌みたっぷりな書き込みで嫌いになった。
威張るなら最低でも６００万円以上の新車の一括購入であって欲しい
後期が出た時にライトだけ後期に交換した。後期ライトは個性的で素晴らしいよ。５年は若返る
後期ライトに前期スペＢバンパーは一番良く似合うと思う。Ｄは素晴らしいと思ってるし
ＥＦは車は悪くないけど、オーナーの上から目線の嫌みたっぷりな書き込みで嫌いになった。
威張るなら最低でも６００万円以上の新車の一括購入であって欲しい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 18:30:36.20 ID:pZN7I6hL0
>>578
ホントそれ
ホントそれ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:11:33.87 ID:T1keN27D0
前期と後期のライトは形が違うだろ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:43:36.23 ID:LMWetmqN0
>>579
コイツは妄想の中でBLに乗ってるのか
コイツは妄想の中でBLに乗ってるのか
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:04:10.89 ID:FFIoS1et0
フェンダー変えれば簡単につくんじゃ
これだからＥＦオーナーは始末悪い
これだからＥＦオーナーは始末悪い
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:15:35.94 ID:dING665q0
とにかく今前期なんて論外。安いのは乗出しで50万円前後だろ。
50万円の車を買うような奴って俺は避けるな、信用できない。
この手の奴は嘘つきで低学歴だ。
任意保険も入っていないかもしれん。
なんかどさくさで新車時に前期買ったようなふりをしたり、
後期ユーザーの人間性をどうこうと言ってみたりと、
とにかく口だけは達者で嘘ばかりつく。
50万円の車を買うような奴って俺は避けるな、信用できない。
この手の奴は嘘つきで低学歴だ。
任意保険も入っていないかもしれん。
なんかどさくさで新車時に前期買ったようなふりをしたり、
後期ユーザーの人間性をどうこうと言ってみたりと、
とにかく口だけは達者で嘘ばかりつく。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:25:16.18 ID:FFIoS1et0
後期のり（Ｄ除く）は詭弁のデパートｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:33:48.93 ID:aUHP1nhG0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:37:43.08 ID:4BJkcUr60
普通に走っててショックが折れたぞ！
なんだこの糞車
なんだこの糞車
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:06:07.24 ID:5dGea05R0
5代目スレ、オーナースレも十分荒れとるやん耐性無さ過ぎ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:12:33.47 ID:l2HVFFWpi
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:17:04.89 ID:WA4XTUCC0
>>587
それはショックだな
それはショックだな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:10:07.86 ID:w2Q4zcfA0
>>587
めっちゃショックやんか♪
めっちゃショックやんか♪
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:43:12.00 ID:raIBns2b0
まぁ荒らしてるのは一分の人で
前期後期関係なく普通の人は静観してるだけだよね？
というかgbookナビ使ってる人いない？
交換できないと諦めたんでなんか便利な使い方やオーディオの音とか良くするやり方あったら聞きたいんだが
前期後期関係なく普通の人は静観してるだけだよね？
というかgbookナビ使ってる人いない？
交換できないと諦めたんでなんか便利な使い方やオーディオの音とか良くするやり方あったら聞きたいんだが
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:46:37.47 ID:3a4Q8b/u0
>>584
前期後期限らず中古車乗ってる時点で底辺だわな
前期後期限らず中古車乗ってる時点で底辺だわな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:57:06.31 ID:41us1N4k0
笑っていられるのは今のうちだぞ
オマエラのショックもポッキリいくかもしれないからな
ちなみに折れたのは純正ビルシュタインな
ネジのトコから折れるぞ！
オマエラのショックもポッキリいくかもしれないからな
ちなみに折れたのは純正ビルシュタインな
ネジのトコから折れるぞ！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 01:34:53.91 ID:qkfkbhx80
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 03:10:40.53 ID:nQoSSVdw0
中古車選びって新車とまた違った楽しさがあるよ。新車が買えるけど、中古車選びが好きな人もいると思う。⌒⌒
自分とかもレクサス位なら一括購入出来るけど、中古車選びが楽しくてＢＬを購入したよ
その他にも理由あって、うちの周囲でも高級車をとめてる家は結構泥棒に入られてますね
中には車自体を盗まれた人もいる
新車は気分良いけど、下手な事故だと財産が一瞬で‥は軽くショック
結局、1493000円でＢＬ購入したけど、泥棒に狙われにくいし、妬みも受けずにすむ。
中古車選びは読みもあって楽しいよ
レガシィは初めてなんですが素晴らしい!!車ですよ
まさにオールラウンダーでどこに行っても楽しいし、恥ずかしくもない
こんな名車があったんだとつくづく
自分とかもレクサス位なら一括購入出来るけど、中古車選びが楽しくてＢＬを購入したよ
その他にも理由あって、うちの周囲でも高級車をとめてる家は結構泥棒に入られてますね
中には車自体を盗まれた人もいる
新車は気分良いけど、下手な事故だと財産が一瞬で‥は軽くショック
結局、1493000円でＢＬ購入したけど、泥棒に狙われにくいし、妬みも受けずにすむ。
中古車選びは読みもあって楽しいよ
レガシィは初めてなんですが素晴らしい!!車ですよ
まさにオールラウンダーでどこに行っても楽しいし、恥ずかしくもない
こんな名車があったんだとつくづく
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 05:09:18.41 ID:ETGjxgcC0
>>583
バンパーの形状も違うんだけど、できた隙間はパテかなんかで埋めてるの？
バンパーの形状も違うんだけど、できた隙間はパテかなんかで埋めてるの？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 06:17:06.89 ID:YRq293o00
F型乗りだけどミラーと丸見えのワイパーにはorzってなる そこについては車体347万円の車とは思えんかった
他は別に不満ないな 十分良い車だ
贅沢言うなら車体黒色でシート黒色なんだから内装はオールブラックにして欲しかったな
他は別に不満ないな 十分良い車だ
贅沢言うなら車体黒色でシート黒色なんだから内装はオールブラックにして欲しかったな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 07:27:34.27 ID:B+qkcrHE0
>>592
うちもgbookナビだ。
新車装着時から地図データ更新してないから、たまに道なき道を走ったりする。もちろん地デジ非対応。
地図を最新に更新して、地デジチューナー入れて、走行中でも操作出来るようにしたいもんだ。
うちもgbookナビだ。
新車装着時から地図データ更新してないから、たまに道なき道を走ったりする。もちろん地デジ非対応。
地図を最新に更新して、地デジチューナー入れて、走行中でも操作出来るようにしたいもんだ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 08:43:37.55 ID:w6BTe3+i0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 10:26:43.14 ID:Yr4oWcICi
4,000万のLFA一括購入できるほど生活に余裕ある奴が150万の中古レガシィ(笑)
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 10:45:25.64 ID:raIBns2b0
>>599
俺も今度地デジ付けます♪
分岐も付けてスマホ動画も見れるようにするか迷い中。
HDD録音やDVD鑑賞などなんとか必要な機能は最低限備えてるけど・・・
地図画面で曲のタイトル確認できない、現在地から近隣施設を検索できない、DVD鑑賞は毎回確認ボタンを押さなければならい、走行中操作できない等々
不満点は山ほどあるけど交換できないし、ナビの案内はまぁ次第点なんで使い続けるつもり
データ更新で改良してくれれば良いが
型落ちにそんな手間はかけないだろうしねorz
俺も今度地デジ付けます♪
分岐も付けてスマホ動画も見れるようにするか迷い中。
HDD録音やDVD鑑賞などなんとか必要な機能は最低限備えてるけど・・・
地図画面で曲のタイトル確認できない、現在地から近隣施設を検索できない、DVD鑑賞は毎回確認ボタンを押さなければならい、走行中操作できない等々
不満点は山ほどあるけど交換できないし、ナビの案内はまぁ次第点なんで使い続けるつもり
データ更新で改良してくれれば良いが
型落ちにそんな手間はかけないだろうしねorz
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 11:54:08.11 ID:vHLG7h4d0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:16:44.50 ID:Uux/Gabz0
>>602
余計な御世話かもしれないが､お前いつか事故るぞ
余計な御世話かもしれないが､お前いつか事故るぞ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:16:58.14 ID:82+p4iwN0
貧乏人ほど見栄っ張りなのさ。許してやれよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:19:59.26 ID:dSrB21P9i
厚い皮膚より速い脚
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:23:46.44 ID:raIBns2b0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:31:54.87 ID:nQoSSVdw0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:44:05.36 ID:bWSSQ1Tc0
>>601
おまえみたいな物言いの知り合いで多重債務で20年落ちのワゴンR乗ってるヤツが俺のE型spB見て同じ様なこと言ってた。
「俺はベンツの○○買って……」
そいつ借りた金も返さずにパチンコに明け暮れてる
人間の屑
おまえみたいな物言いの知り合いで多重債務で20年落ちのワゴンR乗ってるヤツが俺のE型spB見て同じ様なこと言ってた。
「俺はベンツの○○買って……」
そいつ借りた金も返さずにパチンコに明け暮れてる
人間の屑
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 12:54:42.30 ID:ibltbQ1r0
レヴォーグ乗り換えで俺のtunedbysti2007がスギダスから出るはず。距離は走ってるけど無事故で大切にフルノーマルで乗ってた。次オーナーさんよろしく。関東。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 13:17:32.22 ID:nQoSSVdw0
レボーグ乗り換えたら自分のtuned by わし2003がスギダスに出る筈
22万kと距離は走ってるけどフルチューンで大事に乗ってきたから。次オーナーさんよろしく
22万kと距離は走ってるけどフルチューンで大事に乗ってきたから。次オーナーさんよろしく
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 14:01:21.49 ID:96ohgsIe0
>>605
メルセデスマガジンとかでお宅紹介みたいなコーナーがあるけど、
完全に住む世界が違うようなお金持ちの家に限って停めてある車は
質素だったり。
Cクラス～Eクラスの中間以下がほとんど。
普段はリスクとかを考えてハンドルを握る事はないけど、必要な事もあるので
最小限の車は保有しているという感じ。
勿論、車が趣味の人はスポーツカーとかを別に保有しているんだろうけどね。
メルセデスマガジンとかでお宅紹介みたいなコーナーがあるけど、
完全に住む世界が違うようなお金持ちの家に限って停めてある車は
質素だったり。
Cクラス～Eクラスの中間以下がほとんど。
普段はリスクとかを考えてハンドルを握る事はないけど、必要な事もあるので
最小限の車は保有しているという感じ。
勿論、車が趣味の人はスポーツカーとかを別に保有しているんだろうけどね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 15:59:48.74 ID:nQoSSVdw0
暮らしと車が釣り合ってるとかっこいい
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 16:30:10.08 ID:FJxIvvrJ0
ボロいアパートの駐車場に良い車が止めてあると不憫
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 16:52:17.69 ID:GSDieKLJ0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 17:59:13.77 ID:w6BTe3+i0
しっかし裕福な生活を自演してまで
中古車選びは楽しい、レガシィは良い車だ！って
書き込みたいことか？
精神のどこかが壊れてるな
中古車選びは楽しい、レガシィは良い車だ！って
書き込みたいことか？
精神のどこかが壊れてるな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 18:06:23.49 ID:PQvM0juR0
今月b型スペb買います
納車が楽しみですよ
私はこれで何処までも走りたいんだ
納車が楽しみですよ
私はこれで何処までも走りたいんだ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 18:11:27.97 ID:mDSiVmmE0
>>617
おめー
おめー
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 18:52:49.35 ID:nQoSSVdw0
>>615
エアコンに足も付けない大家に一票
エアコンに足も付けない大家に一票
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 18:56:23.74 ID:btOjCj+G0
>>617 (・ω・)bｸﾞｯ！ ＧＴーＢかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 19:22:44.86 ID:bWSSQ1Tc0
>>619
すげー室外機がすぐ腐るw
すげー室外機がすぐ腐るw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 19:57:02.75 ID:+/camCaI0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 19:58:46.18 ID:PQvM0juR0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 20:54:05.10 ID:SU+Nmopt0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 21:41:32.05 ID:KLRmy+IZO
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:38:12.98 ID:2uq1pFzN0
2DINを上の位置にブチ込むの大変かなぁ
ストラーダでもいいけど、暇つぶしに2DINナビに変えてみたかったり・・・
ストラーダでもいいけど、暇つぶしに2DINナビに変えてみたかったり・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 01:26:56.80 ID:FGzaF3mh0
>>626
どうしても上にモニター入れるなら、唯一の1DIN+1DIN機となってしまった
サイバーナビのVHシリーズのモニター部を純正キットで上に入れて、
HDD部をグローブボックスかグローブボックス下につり下げ設置が無難では。
純正オーディオは形だけ残すorハイローコンバーターを使ってサイバー外部入力に
入れて生かすか、逆にサイバーの外部入力を純正デッキに外部入力するかのいずれかで。
個人的には最後の純正デッキのアンプを使うプランだけは勿体ないと思うが。
ここまでやる事を考えると、素直にぼったくりパネル使って2DINナビ入れた方が安上がりだし
ナビも選択肢広がると思うけどね。
どうしても上にモニター入れるなら、唯一の1DIN+1DIN機となってしまった
サイバーナビのVHシリーズのモニター部を純正キットで上に入れて、
HDD部をグローブボックスかグローブボックス下につり下げ設置が無難では。
純正オーディオは形だけ残すorハイローコンバーターを使ってサイバー外部入力に
入れて生かすか、逆にサイバーの外部入力を純正デッキに外部入力するかのいずれかで。
個人的には最後の純正デッキのアンプを使うプランだけは勿体ないと思うが。
ここまでやる事を考えると、素直にぼったくりパネル使って2DINナビ入れた方が安上がりだし
ナビも選択肢広がると思うけどね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 01:29:14.34 ID:FGzaF3mh0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 02:07:07.50 ID:pFCnKLY90
ＩＳ－Ｆだったら大家もエアコンに足を付けてたよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 02:12:15.39 ID:pFCnKLY90
たまに
アパートＰに絨毯の人いるよね Ｗ
アパートＰに絨毯の人いるよね Ｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 03:50:33.15 ID:VbMx43gh0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 03:51:17.82 ID:+kfQaSsO0
雨の日だとドア開けたときに水がシートに垂れるのがとてもツライ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 06:17:36.24 ID:itkDVtK70
この板にレヴォーグ にMTの販売を期待している奴っていないよな？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 06:41:21.66 ID:z4RDbbH00
レヴォがCVT一択だからBPから抜けられ無い
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 07:48:04.50 ID:X1dhytAn0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 08:00:34.91 ID:PZxx3nLJ0
>>635
周りにいないって、お前友達いないじゃん・・・
周りにいないって、お前友達いないじゃん・・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 09:33:39.97 ID:8A7h9ujPi
>>635
そうです
そうです
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 10:28:26.66 ID:LSSkIebH0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 10:46:40.25 ID:ggIQTIOG0
レヴォーグと同じFA20エンジン積んだWRX S4はCVTのみだから望み薄だな
WRX STIはEJ20
WRX STIはEJ20
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 11:33:59.06 ID:z4RDbbH00
レガシィは荷物を積める実用性があるのに速いから乗ってる STIでは嫁を説得できん
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 11:54:01.32 ID:LSSkIebH0
>>639
確かに、CVTも含め様々な協調制御が必要なアイサイト3前提モデルにMTが追加されることは100パー無いでしょ
出るとしたらWRXSTIのようなMT専用モデル
WRXSTIでEJ20を採用してるのは競技走行前提で信頼性も踏まえた為らしいけど
レヴォーグはそこまで尖った車じゃないしFA20で投入してくる可能性もあるかもね
まぁここでこんな妄想垂れ流すのはスレ違いだな
確かに、CVTも含め様々な協調制御が必要なアイサイト3前提モデルにMTが追加されることは100パー無いでしょ
出るとしたらWRXSTIのようなMT専用モデル
WRXSTIでEJ20を採用してるのは競技走行前提で信頼性も踏まえた為らしいけど
レヴォーグはそこまで尖った車じゃないしFA20で投入してくる可能性もあるかもね
まぁここでこんな妄想垂れ流すのはスレ違いだな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 12:07:36.97 ID:LHr+BqTZ0
MT厨はそろそろ諦めたほうがいい
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 12:19:26.44 ID:z4RDbbH00
車はスバルしかない訳じゃ無いからな V60のDCTも悪くないぞ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 12:47:12.28 ID:1zeE3xMQ0
いや、俺にはスバルしかない
スバルには俺をこんな体にした責任を取ってもらう
あんなところがこんなふうに･･････
スバルには俺をこんな体にした責任を取ってもらう
あんなところがこんなふうに･･････
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 13:07:08.77 ID:1zUFjx3n0
>>632
同じく、トランクを開けると水が中に垂れていくのが地味にツライ。
同じく、トランクを開けると水が中に垂れていくのが地味にツライ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 14:55:38.77 ID:WVs6WXzr0
>>627
> どうしても上にモニター入れるなら、唯一の1DIN+1DIN機となってしまった
> サイバーナビのVHシリーズのモニター部を純正キットで上に入れて、
> HDD部をグローブボックス
↑AVIC-VH0099Sで33万かかったよ・・・。
>>633
期待してるよ。デラにはまず無いですって言われたけどねｗｗ
>>642
c(`Д´と⌒c)つ彡 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
> どうしても上にモニター入れるなら、唯一の1DIN+1DIN機となってしまった
> サイバーナビのVHシリーズのモニター部を純正キットで上に入れて、
> HDD部をグローブボックス
↑AVIC-VH0099Sで33万かかったよ・・・。
>>633
期待してるよ。デラにはまず無いですって言われたけどねｗｗ
>>642
c(`Д´と⌒c)つ彡 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:25:30.10 ID:Fa+M0CNp0
レヴォーグに乗り換えするので
ＢＰ５Ａ Ｓｐｅｃｂの中古でますよ。
フルエアロ、５ＭＴ、マッキン、ＨＫＳフロント、センター、マフラー
走行距離１０万
車高調
その他補強パーツ、etc
弄った割に過激な運転はほぼ皆無なので、程度はイイです。
ＢＰ→レヴォ乗り換え組が結構いると思うので、中古のタマは
増えるでしょうね。
あまりお金がなく、車好きな若い世代に乗ってほしいな。
ＢＰ５Ａ Ｓｐｅｃｂの中古でますよ。
フルエアロ、５ＭＴ、マッキン、ＨＫＳフロント、センター、マフラー
走行距離１０万
車高調
その他補強パーツ、etc
弄った割に過激な運転はほぼ皆無なので、程度はイイです。
ＢＰ→レヴォ乗り換え組が結構いると思うので、中古のタマは
増えるでしょうね。
あまりお金がなく、車好きな若い世代に乗ってほしいな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:11:24.27 ID:yN3z7PIk0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:18:26.94 ID:SZAfYwFQ0
>>627
3連メーターついてるから、できれば2DINの画面が上に出てこない奴がいいんだよね。
考えてたのは、2DINを上につけて、スバルクラフトのなんかでマッキンと接続
削ったりパテ盛りとかの加工は頑張る。
予定だったんだけど、ストラーダ外すの結構めんどくさそうだから、壊れるまで使おうかなとも考え中
3連メーターついてるから、できれば2DINの画面が上に出てこない奴がいいんだよね。
考えてたのは、2DINを上につけて、スバルクラフトのなんかでマッキンと接続
削ったりパテ盛りとかの加工は頑張る。
予定だったんだけど、ストラーダ外すの結構めんどくさそうだから、壊れるまで使おうかなとも考え中
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:33:11.70 ID:8gXHrC4b0
>>634
おまおれ
おまおれ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:46:58.41 ID:ve55ILNu0
2DINのナビを見やすい位置に付けたいなら､ダッシュボードの上に付ければいいんだよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:50:43.65 ID:IyvzgHwo0
Nexus7をぶちこもう
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:56:26.42 ID:LHr+BqTZ0
PNDでいいじゃん
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:48:18.25 ID:/69dD3KOi
パテ埋め頑張れるならこれが面白い
ナビになる
オーディオになる
頑張ればHKSのOB-linkとか駆使してで車両情報見られる
頑張ればカメラ駆使してドラレコになる
ネットできる
電話できる
作りを頑張れば盗難防止のために取り外して持ち運び出来る
PNDより洒落てる
http://youtu.be/u-ALYArl5S4
新車販売時に電源付きのアンプとスピーカーのみでデッキ無しの仕様を用意して、
このパネルが純正オプションであれば良いのにといつも思う
ナビになる
オーディオになる
頑張ればHKSのOB-linkとか駆使してで車両情報見られる
頑張ればカメラ駆使してドラレコになる
ネットできる
電話できる
作りを頑張れば盗難防止のために取り外して持ち運び出来る
PNDより洒落てる
http://youtu.be/u-ALYArl5S4
新車販売時に電源付きのアンプとスピーカーのみでデッキ無しの仕様を用意して、
このパネルが純正オプションであれば良いのにといつも思う
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:54:14.34 ID:IyvzgHwo0
いやいやNexus7なら実績あるし
そこまで頑張らなくてもBP純正キットでいける
そこまで頑張らなくてもBP純正キットでいける
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:57:20.53 ID:bba3jEv80
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:32:22.07 ID:AnLOfWy40
高速でも街乗りでもおとなしく走ってるから
オイルも純正鉱物油5000km交換で十分だよね？
100%科学ブランドオイルで何か特段変わることってある？
オイルも純正鉱物油5000km交換で十分だよね？
100%科学ブランドオイルで何か特段変わることってある？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:59:41.09 ID:uuTv6KRm0
気分
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:11:16.07 ID:zmw7jkIg0
油温計付けてると>>657みたいなことを言っていた昔を思い出す。時々峠で遊ぶ程度だけど
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:39:11.95 ID:Fxb9jMOF0
鉱物油よりも化学合成油の方が、温度変化によるオイルの粘り気の差を少なく出来るんだわな。
だから、化学合成油を使うとエンジン始動時の低温時でもサラサラでスムーズにエンジンが回るから
振動が減ったり燃費が良くなったりする。鉱物油は、温度が低いとドロドロで高温になるとサラサラになるから、
ある程度暖気運転してやらんとならんのはそういう理由だ。
とは言え、年式が古くなりつつあるBL/BPは、オイルにこだわるのもいいけど、エンジンマウントとミッション
マウントを交換してやる方が、エンジンの音や振動が劇的に少なくなって新車時の静粛性が甦るから
そっちを検討したほうがいいね。費用は７～８万円前後、高級オイル交換複数回分かもしれんが
この費用で新車の頃の快適性が甦るのであれば安いかも。
だから、化学合成油を使うとエンジン始動時の低温時でもサラサラでスムーズにエンジンが回るから
振動が減ったり燃費が良くなったりする。鉱物油は、温度が低いとドロドロで高温になるとサラサラになるから、
ある程度暖気運転してやらんとならんのはそういう理由だ。
とは言え、年式が古くなりつつあるBL/BPは、オイルにこだわるのもいいけど、エンジンマウントとミッション
マウントを交換してやる方が、エンジンの音や振動が劇的に少なくなって新車時の静粛性が甦るから
そっちを検討したほうがいいね。費用は７～８万円前後、高級オイル交換複数回分かもしれんが
この費用で新車の頃の快適性が甦るのであれば安いかも。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:11:24.28 ID:AALGytKR0
純正オイルが一番だろう
性能を保証されているのだから
性能を保証されているのだから
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:42:30.01 ID:oW1PcFr/O
A型ターボ10万ｷﾛだとデラでも激安かな‥‥
デラでA型ターボ距離少ないと程度良いと込み100万円はする。
更にC型ターボ距離少ないと追金で後期が買える、BP BLは程度良いと年式の割に割高感ありあり、特にスバルの認定中古車は高くても程度良いと売れると言ってた。
過走行は程度良ければ自社販売特にMT車、整備に金掛かりそうな個体はオークション流し
ほぼオークションにあるBP BLは何か問題ある車だとさ、デラの整備士が教えてくれた。
実際BP探してた時C型ターボスペB、48万、距離五万、なんで安いか聞いたら別途でタービン交換必要な個体、内装外装は文句無したが
それ聞いたらデラ以外で買わない事にした、これからBPBL買う人買うなら買うならスバル認定中古車か保証充実の他メーカー系中古車店から買うしか有りません。
ただ他メーカーでかえば10万から20万安く買える。安い物には気をつけて下さい、手ごろな個体は何か有りますので注意して下さい。
デラでA型ターボ距離少ないと程度良いと込み100万円はする。
更にC型ターボ距離少ないと追金で後期が買える、BP BLは程度良いと年式の割に割高感ありあり、特にスバルの認定中古車は高くても程度良いと売れると言ってた。
過走行は程度良ければ自社販売特にMT車、整備に金掛かりそうな個体はオークション流し
ほぼオークションにあるBP BLは何か問題ある車だとさ、デラの整備士が教えてくれた。
実際BP探してた時C型ターボスペB、48万、距離五万、なんで安いか聞いたら別途でタービン交換必要な個体、内装外装は文句無したが
それ聞いたらデラ以外で買わない事にした、これからBPBL買う人買うなら買うならスバル認定中古車か保証充実の他メーカー系中古車店から買うしか有りません。
ただ他メーカーでかえば10万から20万安く買える。安い物には気をつけて下さい、手ごろな個体は何か有りますので注意して下さい。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 17:44:52.07 ID:zmw7jkIg0
普通に民間の補償保険付ければいい！
認定とか言ってもオークションで買ってきて簡単に点検して出してるだけたから
高いだけ！認定中古車
認定とか言ってもオークションで買ってきて簡単に点検して出してるだけたから
高いだけ！認定中古車
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 18:01:17.64 ID:J8G0OYJ30
>>649
内装やシート外すのがめんどくせえ、という話だったらすまん。
E型+CN-HDS915Dだったけど、一式外すのはそれほど面倒ではなかったよ。
ただしナビのモニター部奥で、センタースピーカーのエンクロージャーが以外と出っ張ってた
記憶があるから、その辺は注意が必要かも。
内装やシート外すのがめんどくせえ、という話だったらすまん。
E型+CN-HDS915Dだったけど、一式外すのはそれほど面倒ではなかったよ。
ただしナビのモニター部奥で、センタースピーカーのエンクロージャーが以外と出っ張ってた
記憶があるから、その辺は注意が必要かも。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:05:13.37 ID:zmw7jkIg0
＞センタースピーカーのエンクロージャーが以外と出っ張ってた
そうそう！俺はバラしてデッパリがあったから2DINの埋め込みを断念した。
AVIC-VH0099Hあたりでモニター分離できないか真剣に考えてる。
そうそう！俺はバラしてデッパリがあったから2DINの埋め込みを断念した。
AVIC-VH0099Hあたりでモニター分離できないか真剣に考えてる。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:22:40.96 ID:PBFicWm50
>>664
戻ってきたらありがたいレス発見。
今一式バラし中
とりあえず2時間位頑張って、後は明日にしようと思ってやめたが面倒ではない。とはいえないなｗ
明日早朝からやって、とりあえず元に戻さないと仕事で使えなくなってしまうぜ・・
1つ質問なんだけど、GPSアンテナ外すのにメーター外しました？
メーター奥のどっかに伸びてるみたいなんだけど。
戻ってきたらありがたいレス発見。
今一式バラし中
とりあえず2時間位頑張って、後は明日にしようと思ってやめたが面倒ではない。とはいえないなｗ
明日早朝からやって、とりあえず元に戻さないと仕事で使えなくなってしまうぜ・・
1つ質問なんだけど、GPSアンテナ外すのにメーター外しました？
メーター奥のどっかに伸びてるみたいなんだけど。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:30:43.46 ID:ZyH36Ow/0
3年後くらいに現行レガシィアウトバックの割安な中古かフォレスターのMTに乗り換える気がする
レヴォーグ割高感があってなんかなぁ、、、
レヴォーグ割高感があってなんかなぁ、、、
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:21:19.94 ID:kS8fhVMe0
>>579
こいつ、やっぱり妄想BL海苔か
こいつ、やっぱり妄想BL海苔か
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:26:16.60 ID:BMtfLDoo0
S4予約してきてしまった
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:56:57.19 ID:l4+lUyXm0
MTが乗りたいからレヴォーグはなぁ…
ナビ撤去作業の続きをはじめて、やっと終わったわ。
チューナーがトランクにあったりとかタイラップが色んな所に止められていて外すの大変だった。
10時間くらいかかったけど、業者に頼んだらいくら取られんだろう。
>>665
ttp://blog-imgs-48-origin.fc2.com/p/r/o/protecta/20111006105925e65.jpg
確かにマッキンのセンタースピーカーがあったけど、このぐらい出る程度で済むんじゃない？
パネルをパテ盛りすれば綺麗につきそうだけど。
モニター取れるのが発売すれば最高なんだが、メーカーにメリットがないからなぁ
チューナーがトランクにあったりとかタイラップが色んな所に止められていて外すの大変だった。
10時間くらいかかったけど、業者に頼んだらいくら取られんだろう。
>>665
ttp://blog-imgs-48-origin.fc2.com/p/r/o/protecta/20111006105925e65.jpg
確かにマッキンのセンタースピーカーがあったけど、このぐらい出る程度で済むんじゃない？
パネルをパテ盛りすれば綺麗につきそうだけど。
モニター取れるのが発売すれば最高なんだが、メーカーにメリットがないからなぁ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 13:08:30.12 ID:uvsRQbxx0
樹脂？フレーム切るのは抵抗あるな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:21:53.60 ID:lMOzF9wf0
そんなことするのがめんどくさいから、マッキン外してモニタが出てくるタイプのナビ付けたけどな・・・
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:36:40.09 ID:R71lOCEG0
E型マッキン搭載車に先週AVIC-VH0099Hを取り付けた。
モニター外して１DINを汎用キットで装着してナビ本体は延長コードでラゲッジしたのもともと地デジチューナーの
ぶら下がってた場所にスカウターユニットと重ねて取り付けバイザー外しのARビューが凄く良いですよ。
快適すぎる！でも２０万w
モニター外して１DINを汎用キットで装着してナビ本体は延長コードでラゲッジしたのもともと地デジチューナーの
ぶら下がってた場所にスカウターユニットと重ねて取り付けバイザー外しのARビューが凄く良いですよ。
快適すぎる！でも２０万w
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:00:42.97 ID:htILdW2pO
自分もやろうかな、マッキントッシュ生かして純正ナビ外し社外ナビ取り付け。
付けられるナビは限定されるのですか？
話かわるがどなたかWRﾘﾐﾃｯﾄﾞのゴールド18インチ純正余っている人いませんかね？
シルバーならオークションや中古屋にはあるけどゴールドが無い。
付けられるナビは限定されるのですか？
話かわるがどなたかWRﾘﾐﾃｯﾄﾞのゴールド18インチ純正余っている人いませんかね？
シルバーならオークションや中古屋にはあるけどゴールドが無い。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:32:41.35 ID:89v8Qhua0
もう少しで11年、５回目の車検で走行96000キロ。
まだまだ乗れそうだ。
まだまだ乗れそうだ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:34:02.80 ID:DphWMuRc0
普通20万kmくらい乗るだろ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:41:00.80 ID:l8hTl46I0
＞自分もやろうかな、マッキントッシュ生かして純正ナビ外し社外ナビ取り付け。
ヘッドユニットにはそんなに価値はないぞ。
スピーカーとアンプが活かせれば、あのヘッドユニットは交換しても問題ない。
アダプタ使って好きなの付けるよろし。
ヘッドユニットにはそんなに価値はないぞ。
スピーカーとアンプが活かせれば、あのヘッドユニットは交換しても問題ない。
アダプタ使って好きなの付けるよろし。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:45:14.62 ID:7qMHDGjBO
>>678
マッキンはインテリア。
マッキンはインテリア。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:05:28.73 ID:ys77lM2k0
BL Bですがインジェクター2本交換で3万は妥当でしょうか？持ち込み先はDです。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:12:14.12 ID:p/zOxj3R0
ディーラーだったらちゃんとした見積もりくれるだろ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:06:29.57 ID:UVXbPozV0
え？レガシィって２０万kも走るの？
乗用車で最高乗ったのは、８万k
今のレガシィも５万kでそろそろ寿命かと思ってた
乗用車で最高乗ったのは、８万k
今のレガシィも５万kでそろそろ寿命かと思ってた
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:21:58.62 ID:mj2tFU0g0
日本車ってオイル交換してれば20万は余裕でしょ。
スバル車ならなお簡単に超えるだろうね。
スバル車ならなお簡単に超えるだろうね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:51:13.48 ID:W30XQqmy0
BP5Cで7年22万キロのったよ。
トラブルは最後の数ヵ月でたまに運転席のパワーウィンドウが反応悪かったぐらい。
その前のBE5Cは5年11万。こちらはシリンダーヘッドからのオイル漏れ2回と乗り換え納車待ち時にオルタネーターが壊れた。
トラブルは最後の数ヵ月でたまに運転席のパワーウィンドウが反応悪かったぐらい。
その前のBE5Cは5年11万。こちらはシリンダーヘッドからのオイル漏れ2回と乗り換え納車待ち時にオルタネーターが壊れた。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:51:29.60 ID:a6fScays0
おいおい8万Kmだってwwwwwwwww
冗談言うなよwwwww腹痛いwwwwwwww
BGですら未だにそこら辺ゴロゴロ走ってるんだぜ
笑わせるなよ
あぁっ､分かった
お前金持ちだな
だったらさっさと次の車買えや
冗談言うなよwwwww腹痛いwwwwwwww
BGですら未だにそこら辺ゴロゴロ走ってるんだぜ
笑わせるなよ
あぁっ､分かった
お前金持ちだな
だったらさっさと次の車買えや
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:13:08.51 ID:gQbzmGFi0
>>671
場合によっては配線ぶった切って放置って言う可能性もある。
そこら辺は時間を気にしないで気の行くまで出来るDIYの勝ちかな。
終わったから良いみたいだけど、GPSアンテナはメーター裏にGPSの文字がある台があって
そこに乗ってたでしょ。
MOPナビ車用の台なんだけど、MOPなし車でも付いているので社外ナビ設置時の定番アンテナ設置場所だった。
ETCのアンテナも一緒にそこに乗せる人が居たけど、自分は相互干渉が嫌だったから
センターのエアコンダクトの上に貼り付けていた。
今はガラス貼り付け型が主流だけどね。
場合によっては配線ぶった切って放置って言う可能性もある。
そこら辺は時間を気にしないで気の行くまで出来るDIYの勝ちかな。
終わったから良いみたいだけど、GPSアンテナはメーター裏にGPSの文字がある台があって
そこに乗ってたでしょ。
MOPナビ車用の台なんだけど、MOPなし車でも付いているので社外ナビ設置時の定番アンテナ設置場所だった。
ETCのアンテナも一緒にそこに乗せる人が居たけど、自分は相互干渉が嫌だったから
センターのエアコンダクトの上に貼り付けていた。
今はガラス貼り付け型が主流だけどね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 02:28:30.28 ID:a2SzlSFR0
A型新車で買って、さらに乗り換えでF型新車で買った人とかいる？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:02:35.66 ID:TB6PWcVq0
>>682
馬鹿なの？
馬鹿なの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 10:27:40.43 ID:K8X+J+2h0
>>687
BPが発売されて半年ぐらいの時に試乗車下がりの走行３千キロのA型GTを購入して
F型の発表と同時にE型GTspBのマッキン・本革を新車で購入して現在に至る・・・
次は新型レガシィアウトバックのE型（まだまだ先）狙いです。
BPが発売されて半年ぐらいの時に試乗車下がりの走行３千キロのA型GTを購入して
F型の発表と同時にE型GTspBのマッキン・本革を新車で購入して現在に至る・・・
次は新型レガシィアウトバックのE型（まだまだ先）狙いです。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 12:27:45.18 ID:QFgMkZSL0
GTとスペBの違いはあるけど
A型とF型の違いレポ46
A型とF型の違いレポ46
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 12:41:32.56 ID:SHkbTuanO
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:36:38.37 ID:K8X+J+2h0
＞5年後だとシャーシーが統一されてるから
その根拠は？ハイブリッドには興味なし！いらん！
その根拠は？ハイブリッドには興味なし！いらん！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:41:07.08 ID:Sx+3veoA0
水平対向のハイブリッド？水平対向のディーゼル？
あるわけねーだろw
あるわけねーだろw
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:44:09.74 ID:K8X+J+2h0
いや、どちらも発売されてるだろ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:45:31.57 ID:6XWQE8E90
>>693
ひょっとして過去からの書き込みか？
ひょっとして過去からの書き込みか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 17:17:29.94 ID:K8X+J+2h0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:54:43.21 ID:5jfzbcjU0
BPC－GTだがECOモードにしてると信号待ちで2回もエンストしたのでECUリセットをした
何か梅雨と関係があるのだろうか？
何か梅雨と関係があるのだろうか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:17:15.29 ID:f/9lLtAR0
エアフロセンサーとかの不調じゃないの
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:21:49.79 ID:5jfzbcjU0
やっぱりDラに行ったほうが良いかな ちょっと危ない気がする
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:22:00.36 ID:uTQYs28I0
GTのATフルードって下抜きで放っておいたら何リッターぐらい抜けますか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:40:50.48 ID:EFPJLV9I0
田舎だと5年で8万がデフォだぞ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:57:34.12 ID:37Ol5kHz0
うちのは７年目突入で32000km弱だけど
こういうのが危ないんだよね・・・
こういうのが危ないんだよね・・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:19:14.87 ID:hIOEyGD+0
うちのA型は9年で5万だ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:05:44.33 ID:UVXbPozV0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:11:40.61 ID:dxSgjqlNO
[sage]
うちのは10年で48000ｷﾛ。
うちのも危ないの？
オイルは走らなくても半年、ATフルード、デブオイルは一年毎。
うちのは10年で48000ｷﾛ。
うちのも危ないの？
オイルは走らなくても半年、ATフルード、デブオイルは一年毎。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:17:03.59 ID:5jfzbcjU0
オイル変えすぎでしょう 最近のオイルなんて安物でも分子専断が終わってやっと本来の性能を発揮するものだよ
エンジンオイルなら３０００ｋｍを超えて1万から２万は平気で持つ
エンジンオイルなら３０００ｋｍを超えて1万から２万は平気で持つ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:20:13.67 ID:SHkbTuanO
>>694
どちらも国内販売されてませんよ。
2016年度に統一シャーシーによるプラグインハイブリッド販売予定と告知されてるよ。
ディーゼルも新長期規制クリアするためのＤＰＦや排気管つける為には、現行シャーシーじゃスペースが無理だから統一シャーシー時に国内販売するために開発中だと、矢島工場務めの友達の設計士が話してた。
後エクシーガの後継はトヨタと共同で造ってるそうだ。
トヨタ名はウィシュの奴だってさ。
ハイブリッド仕様もあるそうだ。
どの道トヨタの新型プリウスに搭載される新型のハイブリッド載せる為には統一シャーシーじゃないと無理だから。
どちらも国内販売されてませんよ。
2016年度に統一シャーシーによるプラグインハイブリッド販売予定と告知されてるよ。
ディーゼルも新長期規制クリアするためのＤＰＦや排気管つける為には、現行シャーシーじゃスペースが無理だから統一シャーシー時に国内販売するために開発中だと、矢島工場務めの友達の設計士が話してた。
後エクシーガの後継はトヨタと共同で造ってるそうだ。
トヨタ名はウィシュの奴だってさ。
ハイブリッド仕様もあるそうだ。
どの道トヨタの新型プリウスに搭載される新型のハイブリッド載せる為には統一シャーシーじゃないと無理だから。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:24:57.74 ID:K8X+J+2h0
寺のヒト言ってたとおりここは嘘つき多い
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:41:20.18 ID:eHivbiv00
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:46:12.98 ID:CyrnnulB0
どっちもいい年だろ
くだらない事で煽るな喧嘩するなよ
くだらない事で煽るな喧嘩するなよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:08:07.35 ID:K8X+J+2h0
>>709
素直に感じたことだけど？
素直に感じたことだけど？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:10:21.86 ID:A6nh7NccO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:25:21.45 ID:NH8aZKgk0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:32:47.56 ID:W30XQqmy0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:41:03.05 ID:BDtqbmZV0
いや、マジで後期型はいい車だよ
当時グローバル化に走る前のスバル車は売れ行きも芳しくなく
社運を掛けた旗艦車BPBLのD型ビッグマイナーの内容は
FMCと言って良いほど気合が入っていた
このままプレミアム路線で行って欲しかったのになぁ
当時グローバル化に走る前のスバル車は売れ行きも芳しくなく
社運を掛けた旗艦車BPBLのD型ビッグマイナーの内容は
FMCと言って良いほど気合が入っていた
このままプレミアム路線で行って欲しかったのになぁ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:06:20.78 ID:DEs9aEpj0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:55:36.51 ID:G0XmOMKb0
レヴォーグ買えよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 03:18:53.91 ID:8pP7Z7980
>>717
AT乗りの人はレヴォーグでいいんだろうけど、今がスペB 6MTだと乗り換え先としてはちょっと…
AT乗りの人はレヴォーグでいいんだろうけど、今がスペB 6MTだと乗り換え先としてはちょっと…
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 08:42:36.69 ID:jqTKMfWp0
>>716
煮詰めていたというより
リアのストローク不足による最悪な乗り心地を
少しでも改善しようと足搔いていたと言った方が良いかな
F型でﾁｭﾝﾄﾞﾊﾞｲSTI用のブッシュを使ったり若干トーイン調整にしたけど
確かに当たりは柔らかくなったが同時にコーナーで腰砕け感が少し強くなった
煮詰めていたというより
リアのストローク不足による最悪な乗り心地を
少しでも改善しようと足搔いていたと言った方が良いかな
F型でﾁｭﾝﾄﾞﾊﾞｲSTI用のブッシュを使ったり若干トーイン調整にしたけど
確かに当たりは柔らかくなったが同時にコーナーで腰砕け感が少し強くなった
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 08:50:37.08 ID:EK7qEl+T0
チョーンドバイSTI
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:20:21.80 ID:PPoPeW620
>>719
初めて聞いた。どこかに載ってる？
初めて聞いた。どこかに載ってる？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:04:32.62 ID:Kt8pa9oF0
WRCのマシンが2代目インプから3代目インプに変わった時、リアオーバーハング
が短くなったことがドライバーに喜ばれた一方でリアサスのストローク不足による
ドン付きが指摘されるようになった。
アッパーマウントのダブルウィッシュボーンならストローク不足の心配は無いけど
その場合トランクルーム容量と使い勝手とバーターになる。
マルチリンクにしておけばよかったのにね。
が短くなったことがドライバーに喜ばれた一方でリアサスのストローク不足による
ドン付きが指摘されるようになった。
アッパーマウントのダブルウィッシュボーンならストローク不足の心配は無いけど
その場合トランクルーム容量と使い勝手とバーターになる。
マルチリンクにしておけばよかったのにね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:52:02.38 ID:jqTKMfWp0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 13:45:42.20 ID:PPoPeW620
>>723
なんだ？受け売りかよ？w
前期後期どちらも乗ってるから実際は後期の方が熟成されてるって感じがする。
「コーナーでの腰砕け感」ってコメントに困った奴が使うから自分でそこそこのペースで走らないと実感できない。
内装に関しては比べるまでもなく後期の圧勝だよ！好き嫌いとか言われたらそれまでだけど…
なんだ？受け売りかよ？w
前期後期どちらも乗ってるから実際は後期の方が熟成されてるって感じがする。
「コーナーでの腰砕け感」ってコメントに困った奴が使うから自分でそこそこのペースで走らないと実感できない。
内装に関しては比べるまでもなく後期の圧勝だよ！好き嫌いとか言われたらそれまでだけど…
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:29:49.22 ID:949vg4kU0
コンプレックス君かな？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 15:41:41.67 ID:EK7qEl+T0
極限まで攻めて走る訳じゃねーだろ普通
そもそもインプじゃなくレガシィ乗るような奴に
ストローク不足とか片腹痛いわ
そもそもインプじゃなくレガシィ乗るような奴に
ストローク不足とか片腹痛いわ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 15:44:32.98 ID:PBn1hj+O0
gbookナビ交換したいよぉ～
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 16:36:57.84 ID:zji7l+4h0
走りに関してはそれぞれ求めるもの違うからねえ
硬い脚すきだけどな
Ａでも柔らかいと思ってもっと硬くした
硬い脚すきだけどな
Ａでも柔らかいと思ってもっと硬くした
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:19:31.01 ID:90bYrefk0
気持ち悪い野郎だ 本田のせいでサッカーが大嫌いになった
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:00:49.06 ID:YX6U1/Q20
やべぇ､プーリー壊れたかもしれん
外の方は振れてないけど､中心のナットが振れて回ってる
レガのプーリーって二重構造なんだっけ?
外の方は振れてないけど､中心のナットが振れて回ってる
レガのプーリーって二重構造なんだっけ?
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:43:38.93 ID:8iXOvJta0
昭和シェルのV-Powerってガソリン入れてみようかぬ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:50:34.31 ID:cFoCa0/+0
後期のシフト周りはおぼん
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:05:23.14 ID:W/Ya3qiB0
>>731
トクに変わった感じ無かった
トクに変わった感じ無かった
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:23:31.53 ID:PPoPeW620
フラシーボだよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:51:23.58 ID:uNXU1I4rO
延長保証が付けられるのって1回目の車検だけ？
2回目の車検では延長保証は付けられない？
2回目の車検では延長保証は付けられない？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:33:56.09 ID:hY2Slr/F0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:21:28.95 ID:MADcQXu60
スバルDの認定中古車なら買うとき延長保証付けれるだろ
最大3年だったっけ
最大3年だったっけ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:53:30.20 ID:eFwfOO8P0
エアコンのドレンから出た水がブッシュにぶっかかるのは仕様なの？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:55:10.67 ID:hTj7uuKJ0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:15:56.60 ID:DoBNYRrF0
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン
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ニンニク関東ストップ駐車近代ラーメン
なんであげてんだよ
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なんであげてんだよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:26:57.96 ID:Z2AooiFG0
うちのBL素GT、9月に11年目の車検だ。現在95100km。
いままで4回、同じディーラーで車検を受けている。
今回はそのディーラーから「3ヵ月前から車検見積もり受け付けて
ます」としょっちゅう電話が来る。休日夜、テレビ観ているときとか。
今までこんなことなかった。
「今回の車検は、タイミングベルトやウォーターポンプやらで30万
コースです。レヴォーグいかがですか。今なら車検までに納車でき
ますよー。もし間に合わなければ車検代はこちらが持ちます。」と、話を
振る予定なのだろうか。
こちらは初めから、今回は車検に金かけるつもりだよ。
BHより良くなったという耐久性を自分で確かめてみたい。
稀代の名車だし、なんの不満もないし、レガシィは知名度あるし。
(つうか、夫婦兼用車で、マンション駐車場も近所の道も狭いから、
BLより幅のある車は無理なのよ。レヴォーグも現行アテンザも
ゴルフも。)
いままで4回、同じディーラーで車検を受けている。
今回はそのディーラーから「3ヵ月前から車検見積もり受け付けて
ます」としょっちゅう電話が来る。休日夜、テレビ観ているときとか。
今までこんなことなかった。
「今回の車検は、タイミングベルトやウォーターポンプやらで30万
コースです。レヴォーグいかがですか。今なら車検までに納車でき
ますよー。もし間に合わなければ車検代はこちらが持ちます。」と、話を
振る予定なのだろうか。
こちらは初めから、今回は車検に金かけるつもりだよ。
BHより良くなったという耐久性を自分で確かめてみたい。
稀代の名車だし、なんの不満もないし、レガシィは知名度あるし。
(つうか、夫婦兼用車で、マンション駐車場も近所の道も狭いから、
BLより幅のある車は無理なのよ。レヴォーグも現行アテンザも
ゴルフも。)
>>682
昔乗っていたP10プリメーラ2.0も、昔親が乗っていたY31セドリックGTSV
も、8万キロでオルタネーターが死んでエンコした。都内の渋滞で
走ることが多かったといえ。
取引先のトヨタ車(クラウン、サクシード、ハイエース等)は、17万過ぎても
オルタネーターが死なない。
BPBLはトヨタ資本が入り、オルタネーターはトヨタと同じデンソーと
聞いた。そのトヨタ並みの耐久性を実感したい。
昔乗っていたP10プリメーラ2.0も、昔親が乗っていたY31セドリックGTSV
も、8万キロでオルタネーターが死んでエンコした。都内の渋滞で
走ることが多かったといえ。
取引先のトヨタ車(クラウン、サクシード、ハイエース等)は、17万過ぎても
オルタネーターが死なない。
BPBLはトヨタ資本が入り、オルタネーターはトヨタと同じデンソーと
聞いた。そのトヨタ並みの耐久性を実感したい。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:49:18.33 ID:/HmDnXUh0
＞タイミングベルトやウォーターポンプやらで30万
ボッタクリもええとこやな？明細見た？
ボッタクリもええとこやな？明細見た？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:52:28.04 ID:TLHvZKCk0
スバルはそういう会社だよ。
車検40万近い見積もり平気な顔して出してくる。
車検40万近い見積もり平気な顔して出してくる。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:58:47.35 ID:hTj7uuKJ0
ほぅ今後の参考に見積でたら教えてくれ(*´∀｀)
>>746
へい、了解
へい、了解
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:16:43.56 ID:hTj7uuKJ0
頼んだぜ (｀･ω･´)ゞ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:27:26.20 ID:rd9UDqPX0
こないだ下取り査定をしないといけないとかで買いかえの予定はないけどさせてあげた
思ってたより結構高くて驚いたよ
思ってたより結構高くて驚いたよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:34:38.40 ID:27sZo6Lu0
いいな～
後期型だけど自分のは10万キロ越えたから
期待できないな～
レボーグでてもオートマだから
マニュアルの方が人気あるのかな？
後期型だけど自分のは10万キロ越えたから
期待できないな～
レボーグでてもオートマだから
マニュアルの方が人気あるのかな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:57:01.96 ID:gwBQFHPE0
俺のBLE3.0は30万だったぞ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:01:38.73 ID:/HmDnXUh0
案外、みんなデラの言いなりなんだな？俺には考えられん！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:20:07.05 ID:27sZo6Lu0
どこの世界にもいるよね こういう人
相手にさてないから
率先して首を突っ込む
相手にさてないから
率先して首を突っ込む
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:23:42.34 ID:P38eWCgv0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 20:36:19.83 ID:s6NZagcS0
>>742
サービスマニュアルによると、オルタネーター・スターターモーターは、基本三菱電機製で、
変態と後期GTスペB 6MTのスターターモーターだけDENSO製となってる。
DENSO製って、他はエアフロセンサー・エアコン一式・ヘッドランプのオートレベライザーユニットに、
スマートキーのユニット位?
サービスマニュアルによると、オルタネーター・スターターモーターは、基本三菱電機製で、
変態と後期GTスペB 6MTのスターターモーターだけDENSO製となってる。
DENSO製って、他はエアフロセンサー・エアコン一式・ヘッドランプのオートレベライザーユニットに、
スマートキーのユニット位?
>>754
・タイミングベルト、ついでにウォーターポンプ
・Vベルト(5年くらい前に一回交換した)
・エアフロセンサー
・エンジンオイル＋オイルフィルター
・オートマオイルとデフオイル(←どちらも4万キロ時に替えたきり)
・クーラント・エアコンフィルター(外気導入にしてもディーゼル排気
が車内に入らないタイプ)
・ワイパーゴム
・フロントウィンド下部の淵ゴム?が縮んでワイパーに干渉しているので
直す。
・フロントブレーキパット
・フロントグリルの黒塗装がみすぼらしくなってきたのをなんとかする。
(プラグは交換済み、4年経過カオスバッテリーは、まだ半年はもちそう)
夫婦兼用だし、車検の時くらいしかディーラー行かないもので。
>>755
こりゃ失礼しました。
・タイミングベルト、ついでにウォーターポンプ
・Vベルト(5年くらい前に一回交換した)
・エアフロセンサー
・エンジンオイル＋オイルフィルター
・オートマオイルとデフオイル(←どちらも4万キロ時に替えたきり)
・クーラント・エアコンフィルター(外気導入にしてもディーゼル排気
が車内に入らないタイプ)
・ワイパーゴム
・フロントウィンド下部の淵ゴム?が縮んでワイパーに干渉しているので
直す。
・フロントブレーキパット
・フロントグリルの黒塗装がみすぼらしくなってきたのをなんとかする。
(プラグは交換済み、4年経過カオスバッテリーは、まだ半年はもちそう)
夫婦兼用だし、車検の時くらいしかディーラー行かないもので。
>>755
こりゃ失礼しました。
>>752
高級外車と違って、国産車ならディーラーのいいなりになっても
スゲー金額にならない。
こっちは車の知識が大してないから、同じ車種をたくさん扱っているディー
ラーのプロに全て任せた方が安心だ。
クレーム対策品にもこっそり替えてくれるかもしれないし。
普段は乗りっぱなしだからこそ、車検くらいはディーラーに持っていくよ。
高級外車と違って、国産車ならディーラーのいいなりになっても
スゲー金額にならない。
こっちは車の知識が大してないから、同じ車種をたくさん扱っているディー
ラーのプロに全て任せた方が安心だ。
クレーム対策品にもこっそり替えてくれるかもしれないし。
普段は乗りっぱなしだからこそ、車検くらいはディーラーに持っていくよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:24:10.53 ID:c2IA+vr4i
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:02:18.87 ID:LWBx/dJA0
>758
754じゃないけど・・・
・ロールの初期にグラッと車体が傾く。
・車体の揺れがなかなか収まらない。
・ダンパーはバネ的な振る舞いもするので、底突きしやすくなったり、
若干車高が落ちるときもある。
754じゃないけど・・・
・ロールの初期にグラッと車体が傾く。
・車体の揺れがなかなか収まらない。
・ダンパーはバネ的な振る舞いもするので、底突きしやすくなったり、
若干車高が落ちるときもある。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:32:21.94 ID:DtcYwsIf0
ショックが抜けたのに気が付かないような奴は変える必要もなかろう
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 06:30:13.55 ID:LBT+Sl1l0
俺の場合、ビルが抜けたとき「音」でわかった。
「シュッカシュッカ」とグレーチングとか踏むたびになるようになってた。
目視だと必ずオイル滲みだったりあからさまに垂れてきたりしてるからブーツめくって時々見てる。
「シュッカシュッカ」とグレーチングとか踏むたびになるようになってた。
目視だと必ずオイル滲みだったりあからさまに垂れてきたりしてるからブーツめくって時々見てる。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:17:55.04 ID:OCuHi4kU0
抜けたことも判らんような奴車高調なんか入れたって宝の持ち腐れだろ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:22:32.06 ID:Ly+Dbl+z0
何にでも噛みつく
思春期かな？
思春期かな？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 11:51:58.88 ID:KQf4g1Sm0
>>762
全く同じ年式で同じグレードだけど、５９０００Ｋで交換したよ
高速道路で思いのほか、おっとっと‥って腰砕け感があり、コーナーで膨んでびっくりしますね
唐突にロール。車高調入れたら、ビシってして、踏ん張り感が出て安心感が全く違った
減衰柔らかくしてるけどロールのかけらもない。
具体的には他が正常として高速の赤キップ速度域で直進性に不安を感じるようになったら抜けてる
ギャップでふわつくからね
ビル外してチェックしたけど、オイル滲みさえなかったけど、抜けた
高速道路の直進性に不安を感じると多分抜けてると思う
全く同じ年式で同じグレードだけど、５９０００Ｋで交換したよ
高速道路で思いのほか、おっとっと‥って腰砕け感があり、コーナーで膨んでびっくりしますね
唐突にロール。車高調入れたら、ビシってして、踏ん張り感が出て安心感が全く違った
減衰柔らかくしてるけどロールのかけらもない。
具体的には他が正常として高速の赤キップ速度域で直進性に不安を感じるようになったら抜けてる
ギャップでふわつくからね
ビル外してチェックしたけど、オイル滲みさえなかったけど、抜けた
高速道路の直進性に不安を感じると多分抜けてると思う
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:01:37.74 ID:Eh9kEard0
BL5D型 リアガラスのアンテナって、FMラジオの感度が悪いと思うんですけど、何かいい対策ないでしょうか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:10:37.29 ID:KQf4g1Sm0
寺の見積もりは高い場合もあります。前車のインプレッサが６万Ｋ時、エアコンのガス漏れ場所が分からないので、寺見積もり。
２５万円（配管一式交換）と聞いてギブして友人に３万円で売却した
２年後、偶然友人と遭遇。まだインプに乗ってたので、話を聞いた
町の電装で５万円で治って２年快調とのこと。寺からの丸投げもやってる〇田電装。
寺より難解修理は得意と社長が言ってたと聞いて笑ってしまった
そんなこんなで、今まで８万Ｋ以上乗れた乗用車は一台もない。１０万以上修理代だと友人にあげてる。
会社のトヨタの営業車は、２５万Ｋ越えたけどトラブルなし。トヨタ車って強いんですね!!
２５万円（配管一式交換）と聞いてギブして友人に３万円で売却した
２年後、偶然友人と遭遇。まだインプに乗ってたので、話を聞いた
町の電装で５万円で治って２年快調とのこと。寺からの丸投げもやってる〇田電装。
寺より難解修理は得意と社長が言ってたと聞いて笑ってしまった
そんなこんなで、今まで８万Ｋ以上乗れた乗用車は一台もない。１０万以上修理代だと友人にあげてる。
会社のトヨタの営業車は、２５万Ｋ越えたけどトラブルなし。トヨタ車って強いんですね!!
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:16:43.29 ID:Ly+Dbl+z0
トヨタって耐久性高いのかな
面白みもないけど大きなトラブルとかも無さそうなイメージ
でも25マンキロはすげーな
面白みもないけど大きなトラブルとかも無さそうなイメージ
でも25マンキロはすげーな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:52:34.44 ID:nruy/5LE0
エクシーガMC
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:56:57.19 ID:qIvKO5/60
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:49:41.43 ID:5QQFvfk20
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:32:33.08 ID:6PIsTdrl0
フロントロアアームブッシュがC型から対策品に変えられたらしいけどやっぱり切れてるな
もう10万キロも走ってるから交換後はハッキリ分かるほど変わるもんかね
もう10万キロも走ってるから交換後はハッキリ分かるほど変わるもんかね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:20:26.49 ID:AeXiXdVXi
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:56:14.18 ID:KQf4g1Sm0
５万Ｋ位で、ショックが半分位抜けるように思うよ
そのまま交換せずに我慢していると１０万Ｋ位で再び直進性が安定することは良くあります
これはドライバーが慣れた訳じゃなくて４本とも抜けた事で、前後左右が均等に沈むようになるからだね
５万Ｋ時だと、路肩側が低いから、左ショックだけが傾斜負荷や水溜まりの悪影響で、先にへたり始める
高速で強い縦Ｇがかかると一瞬、左ショックだけが大きく沈み直進性が乱れる
手放しでやや左へ蛇行は普通
ただ、左タイヤの空気圧大丈夫かな？って頭をよぎったら左ショックが先に抜けてる場合もある
そのまま交換せずに我慢していると１０万Ｋ位で再び直進性が安定することは良くあります
これはドライバーが慣れた訳じゃなくて４本とも抜けた事で、前後左右が均等に沈むようになるからだね
５万Ｋ時だと、路肩側が低いから、左ショックだけが傾斜負荷や水溜まりの悪影響で、先にへたり始める
高速で強い縦Ｇがかかると一瞬、左ショックだけが大きく沈み直進性が乱れる
手放しでやや左へ蛇行は普通
ただ、左タイヤの空気圧大丈夫かな？って頭をよぎったら左ショックが先に抜けてる場合もある
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:58:24.89 ID:KQf4g1Sm0
タイヤの山にしろ、右側新品で左側坊主より、４輪坊主の方が運転しやすい原理と似てるね
777 ：754：2014/07/17(木) 19:42:33.94 ID:88f6v9CC0
>>741
ありがとうございます。
距離はしってるもんでエアフロセンサー以外全部やってある（笑
+O2センサー・パワステポンプ交換済み
>>758
8万キロ手前で収まりが悪く底突きが多くなって
10万キロ時にはちょっとした段差で底突きガンガン
>>773
ハッキリ分かるよ。
私の車は右が切れていたので左右でコーナーリング違いました
左に曲がると右に荷重が掛かり感覚的には腰砕け
また切れると面倒なので社外の樹脂製に交換
街乗りより峠道のが解りやすい
ありがとうございます。
距離はしってるもんでエアフロセンサー以外全部やってある（笑
+O2センサー・パワステポンプ交換済み
>>758
8万キロ手前で収まりが悪く底突きが多くなって
10万キロ時にはちょっとした段差で底突きガンガン
>>773
ハッキリ分かるよ。
私の車は右が切れていたので左右でコーナーリング違いました
左に曲がると右に荷重が掛かり感覚的には腰砕け
また切れると面倒なので社外の樹脂製に交換
街乗りより峠道のが解りやすい
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 19:44:54.30 ID:HDTqUl280
明日でＢＰとお別れです・・。
１１年間ありがとう
その間子供も生まれ、あちこち旅行にも連れて行って
もらいました
次車はレヴォーグです
納車まであと２週間程度なのですが、ワクワク感と
ＢＰとの別れのさみしさと半々です
やはり愛車との別れは寂しいものですね
このスレにも色々お世話になりました
今後はたまにＲＯＭに伺いますが、色々ありがとうございました
ＢＰはホントイイ車でした
１１年間ありがとう
その間子供も生まれ、あちこち旅行にも連れて行って
もらいました
次車はレヴォーグです
納車まであと２週間程度なのですが、ワクワク感と
ＢＰとの別れのさみしさと半々です
やはり愛車との別れは寂しいものですね
このスレにも色々お世話になりました
今後はたまにＲＯＭに伺いますが、色々ありがとうございました
ＢＰはホントイイ車でした
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:02:10.81 ID:brjZ76bL0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:17:07.53 ID:GRYBFU6a0
７年間ぜんぜん傷なんてなかったのに助手席に傷入れられてた
ショックだ
ショックだ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:51:57.29 ID:G91k+LpM0
>>780
助手席側？
助手席側？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:32:07.94 ID:wUU50Miw0
>>768
営業車のように頻繁に動かす車は案外壊れないよ
ましてタフな営業車ならなおさら…
それとずっと下ばっか使ってると調子落ちるね
大型バイクとかすごくよく分かる、回転にキャブが追い付いてないってバイクが結構ある
営業車は結構ムチャするからエンジンはかなり鍛えられてるイメージがある
営業車のように頻繁に動かす車は案外壊れないよ
ましてタフな営業車ならなおさら…
それとずっと下ばっか使ってると調子落ちるね
大型バイクとかすごくよく分かる、回転にキャブが追い付いてないってバイクが結構ある
営業車は結構ムチャするからエンジンはかなり鍛えられてるイメージがある
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:45:21.95 ID:FRS+5N+u0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:54:49.16 ID:wP+rfaZt0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:26:35.34 ID:B5vw7qei0
１０万キロ超えたGTなんだけど、オイル添加剤とか入れてる人いますか？
来週タイミングベルトとウォーターポンプとプーリーとプラグ交換に出します。
来週タイミングベルトとウォーターポンプとプーリーとプラグ交換に出します。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:33:13.91 ID:eVJo21ZC0
営業車って命知らずが多いよな
バイパスで80で流れてる時にケツにビタ付けして蛇行してきやがった
死にたいのかこいつ
バイパスで80で流れてる時にケツにビタ付けして蛇行してきやがった
死にたいのかこいつ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:06:26.34 ID:6XA5ZN0F0
>>785 有機モリブ入れてる SUMICOの２１
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:30:34.69 ID:s1RGLWsz0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:52:32.62 ID:jk7iTzfu0
添加剤なぞ、百害あって一利ナシ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:55:41.07 ID:SBG2jAq80
オイルメーカーに真っ向から喧嘩売る
789さんﾊﾟｯﾈｯｽ(・д・)
789さんﾊﾟｯﾈｯｽ(・д・)
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:06:54.73 ID:VaOdy18+0
鍵のボタン電池交換してみた。
有効距離1メーターを切り、更に長押ししたりしてたのが、とりあえず5メーターは余裕で反応。快適ﾜﾛﾀ
有効距離1メーターを切り、更に長押ししたりしてたのが、とりあえず5メーターは余裕で反応。快適ﾜﾛﾀ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:10:15.36 ID:WOsQuyJp0
オイル添加剤ってのは大抵は元々のオイル分子をせん断して
性能落とす代わりにサラサラにしてエンジンが軽く回るようにして
性能上がったとドライバーに勘違いさせる商品だから。
性能落とす代わりにサラサラにしてエンジンが軽く回るようにして
性能上がったとドライバーに勘違いさせる商品だから。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:53:58.40 ID:FsuJJRRX0
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:33:52.98 ID:K6MqFXjy0
>>788
時間に余裕がないからでしょ。
ドカチン満載ハイエースなんて、現場への到着が遅れたらその日は乗っている全員仕事にあぶれるから。
営業車も次のアポの時間に遅れそうとかそんなのが多い。
両方ともキチンとした時間管理が出来ていないブラックな会社な訳だが。
一部、仕事の鬱憤を乱暴な運転で発散している奴もいるが。
時間に余裕がないからでしょ。
ドカチン満載ハイエースなんて、現場への到着が遅れたらその日は乗っている全員仕事にあぶれるから。
営業車も次のアポの時間に遅れそうとかそんなのが多い。
両方ともキチンとした時間管理が出来ていないブラックな会社な訳だが。
一部、仕事の鬱憤を乱暴な運転で発散している奴もいるが。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:35:24.16 ID:Uc9bvmAI0
あちこちに出来た擦り傷をコンパウンドで磨いたった
コーティングかけてるし磨いたら逆にツヤがなくなりそうで躊躇してたが
ピッカピカになったわ
早くやれば良かった
コーティングかけてるし磨いたら逆にツヤがなくなりそうで躊躇してたが
ピッカピカになったわ
早くやれば良かった
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:05:00.45 ID:7sYsYl0p0
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 22:49:30.62 ID:uwZ4U+4+0
日本の高速道路で最も速い車はプロボックス・サクシード
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:39:13.00 ID:vlm3gI7gi
排気系変えたら吸気系も変えなきゃダメですかね？
マフラーの1番出口側をもらったので自分で変えてみようかと思いまして
くれた人は車の解体屋なんで改造には詳しくないのでここで聞いてみました
ではお願いします
マフラーの1番出口側をもらったので自分で変えてみようかと思いまして
くれた人は車の解体屋なんで改造には詳しくないのでここで聞いてみました
ではお願いします
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:02:17.06 ID:rpf/HtgD0
最近 左リアのパワーウィンドウの操作が
運転席側から出来なく時がたまにある
同様な症状の人います？
運転席側から出来なく時がたまにある
同様な症状の人います？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:04:11.09 ID:R9ma8ePq0
>798
投げやりな質問だな。他人にまかせっきりか。お客さんかよ。
マフラーの1番出口側を替えたぐらいじゃ音色と音量ぐらいしか変わらねーよ。
投げやりな質問だな。他人にまかせっきりか。お客さんかよ。
マフラーの1番出口側を替えたぐらいじゃ音色と音量ぐらいしか変わらねーよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 05:54:46.48 ID:y2MlLBEO0
>>798
そうそう
エキマニ～リアピースまで吸排気換えて､タービン換えて､エンジン弄って､インジェクター換えて､ECU書き換えて
ボディー補強して､強化クラッチ入れて､ブレーキを換えて､太いハイグリップタイヤが履けるようにオーバーフェンダー施工してタイヤ換えて
フルバケと4点以上のシートベルトに交換
あと何だっけ
まぁ､いいや
風になってこい!!
そうそう
エキマニ～リアピースまで吸排気換えて､タービン換えて､エンジン弄って､インジェクター換えて､ECU書き換えて
ボディー補強して､強化クラッチ入れて､ブレーキを換えて､太いハイグリップタイヤが履けるようにオーバーフェンダー施工してタイヤ換えて
フルバケと4点以上のシートベルトに交換
あと何だっけ
まぁ､いいや
風になってこい!!
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:45:15.90 ID:sw0tAnqmi
ここは改造に関する質問には容赦ない返答が多々あるので覚悟して聞くが良い
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 07:05:42.26 ID:xBOtj8ir0
GTとアウトバックてマフラーカッター同じ？
何かおすすめのチタン焼き色マフラーカッター教えてください
寺で売ってる柿本？のはめっちゃ高いですよね
何かおすすめのチタン焼き色マフラーカッター教えてください
寺で売ってる柿本？のはめっちゃ高いですよね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:35:07.16 ID:vv2UugKe0
てすと
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:39:59.56 ID:vv2UugKe0
すいません。ちょっと教えてください。
B型のワゴンに乗っていますが、ワイパーリンクが逝きました。
金が無いのでヤフオクで中古を手に入れて交換予定ですが、
D型のワイパーリンクでも付きますか？
みた感じ形は一緒みたいなのですが・・・
B型のワゴンに乗っていますが、ワイパーリンクが逝きました。
金が無いのでヤフオクで中古を手に入れて交換予定ですが、
D型のワイパーリンクでも付きますか？
みた感じ形は一緒みたいなのですが・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:46:33.35 ID:rJ5pkl180
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:20:56.83 ID:DpvBiCx40
>>798さん
それ、吸気触っちゃダメですよ
愛車を壊すだけです。特に目的がないなら、出来るだけノーマルですね。
キノコの件でしょうけど、粉塵が侵入したり、センサーが故障したり‥
一番感じるのは、多分ブローオフの吹き返し音のうるささだと思います。
それ、吸気触っちゃダメですよ
愛車を壊すだけです。特に目的がないなら、出来るだけノーマルですね。
キノコの件でしょうけど、粉塵が侵入したり、センサーが故障したり‥
一番感じるのは、多分ブローオフの吹き返し音のうるささだと思います。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:30:59.53 ID:+CVr/pE4O
子供にクッキーを渡して「私は今から15分だけ部屋を出てるけど、戻ってきた時にクッキーを食べてないならもう一枚あげるね」。
15分間我慢できた子供を追跡調査すると高学歴で年収が高い傾向が見られた有名な心理学実験。
安い中古を買って給料が入る度に改造するDQNはクッキーを15分間我慢できなかった子供と同じ。
マトモな大人はカネを貯めて新車を一括で買う。
15分間我慢できた子供を追跡調査すると高学歴で年収が高い傾向が見られた有名な心理学実験。
安い中古を買って給料が入る度に改造するDQNはクッキーを15分間我慢できなかった子供と同じ。
マトモな大人はカネを貯めて新車を一括で買う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:33:00.55 ID:FLCzOTXj0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 13:35:33.45 ID:qNjCUyQSi
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 13:42:12.73 ID:R9ma8ePq0
>>808
型落ちのクルマのスレでそんなこと言うなんてカッコイイね！
型落ちのクルマのスレでそんなこと言うなんてカッコイイね！
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:06:35.16 ID:y2MlLBEO0
改造てんこ盛りでエンジンぶん回して燃料ガンガン燃やそうぜ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:33:03.61 ID:tTLyPkMY0
別に好きに弄ったらいいと思うが
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:10:32.33 ID:kpl1AhEl0
吸気の話があるので便乗
この型式はエアフロ弱い？
キノコとブローオフでガスはリターンさせたいんだけど、もしも弱いならやめようかなって思ってる
BE5のD型で上記の改造をしてたけど特に不具合なく10万キロはその状態で走れたから多分大丈夫だと思うんだけど…
この型式はエアフロ弱い？
キノコとブローオフでガスはリターンさせたいんだけど、もしも弱いならやめようかなって思ってる
BE5のD型で上記の改造をしてたけど特に不具合なく10万キロはその状態で走れたから多分大丈夫だと思うんだけど…
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:18:26.88 ID:G3l30FsQ0
電スロが汚れに弱い
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 17:48:13.67 ID:rJ5pkl180
基本的に吸気を弄ってパワーUPさせたいなら燃調現車合わせは必須
O2センサーのフィードバックにも限界があるし
ECUノーマルなら点火時期リタードで逆にパワーダウンするぞ
O2センサーのフィードバックにも限界があるし
ECUノーマルなら点火時期リタードで逆にパワーダウンするぞ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:10:59.99 ID:HyYtZtZo0
>>808
天気悪くて行くとこないからストレス溜まってんのか？おまえ
天気悪くて行くとこないからストレス溜まってんのか？おまえ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:50:46.52 ID:C5urjLz/0
>>808
中古車しか買えない負け組にはなりたくないな
中古車しか買えない負け組にはなりたくないな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:06:58.05 ID:jrdomNPW0
ダイハツESSEとかなら新車買えるだろう
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:34:43.53 ID:+CVr/pE4O
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:41:35.15 ID:qo5sZ8w70
なんだ？ローン審査落ちたんか？
どんな金持ちも税金対策で一括でなんかくるまれ買わないよ！
どんな金持ちも税金対策で一括でなんかくるまれ買わないよ！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:05:59.97 ID:iZuzrAdF0
「例え話でその人の程度がわかる」って言われてるのに
いくら煽りとは言え「子供にクッキーを～」なんて例え話恥ずかし過ぎてできないわw
どれだけ精神年齢低いんだよwww
いくら煽りとは言え「子供にクッキーを～」なんて例え話恥ずかし過ぎてできないわw
どれだけ精神年齢低いんだよwww
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:08:11.98 ID:8d6JRNv70
金持ちじゃないけど税金対策でローンで購入したぜ。
一括購入すると減価償却があるのに手元のキャッシュが少なくなるからね。
一括購入すると減価償却があるのに手元のキャッシュが少なくなるからね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:10:51.69 ID:qo5sZ8w70
>>823
常識だよね？貧乏人ほど‥ってヤツ！
常識だよね？貧乏人ほど‥ってヤツ！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:15:08.12 ID:qmsb6+b30
なんか必死だな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:51:53.54 ID:TWm5uSya0
一括で買えるほど余裕あるわけじゃないけどローンは組める
でも新型はデザインが気に食わないから買おうとは思わないな
車なんてしょせん趣味ですし性能も限界まで引き出せるわけでもないですおすし
というわけで俺は見た目をかなり重視しますよ
でも新型はデザインが気に食わないから買おうとは思わないな
車なんてしょせん趣味ですし性能も限界まで引き出せるわけでもないですおすし
というわけで俺は見た目をかなり重視しますよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:20:13.80 ID:mEIgvzGQ0
税金対策とか言ってる人にマジで聞きたい。
金利より得する場合ってどんな場合だ？
いつも一括だけど良さそうなら次回やってみたい。
金利より得する場合ってどんな場合だ？
いつも一括だけど良さそうなら次回やってみたい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:16:26.14 ID:9bX9lCqmI
ジャガーXEがレガシィスペBに似てる
このレガシィ唯一の不満はセンターコンソールしかペットボトルおけないこと
このレガシィ唯一の不満はセンターコンソールしかペットボトルおけないこと
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:44:40.10 ID:wayYFdYi0
俺も知りたい
金利より得する税金対策
金利より得する税金対策
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 01:10:39.21 ID:1G/951y70
自営で経費で買うとかだろ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 02:37:07.64 ID:QvhAw1om0
ペットボトルは目障りだから、後席用ホルダーにおいてる
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 02:37:27.40 ID:rlSl7Dbm0
自営で経費扱いならリースが得だろ？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 03:02:43.76 ID:1G/951y70
100％経費にするわけでもないのだろ
個人でも使用する場合
個人でも使用する場合
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 03:51:32.06 ID:U+40gXwK0
俺みたいな零細企業を経営してるととても一括で買う気にはならない。
黒字倒産なんてあるえるし現金は手元に置いときたいわ。
黒字倒産なんてあるえるし現金は手元に置いときたいわ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 08:11:03.45 ID:wUZA95jc0
経営者が中古の改造BPｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:08:19.44 ID:kVTBo8qG0
結局偉そうに「金持ちはローン」とか言ってる奴は
金利より節税できる場合ってどんな状況なのか説明できないの？
単に手元の現金がなくなるのが嫌なだけの「経営者」(笑)が
仕事と個人をごちゃまぜにして脱税まがいの行為の事を
ちっぽけなプライドで虚勢張ってここで書き込んでるだけなのか？
俺みたいなサラリーマンにとって車で借金なんて
考えられないけど、実際どうなの？
金利より節税できる場合ってどんな状況なのか説明できないの？
単に手元の現金がなくなるのが嫌なだけの「経営者」(笑)が
仕事と個人をごちゃまぜにして脱税まがいの行為の事を
ちっぽけなプライドで虚勢張ってここで書き込んでるだけなのか？
俺みたいなサラリーマンにとって車で借金なんて
考えられないけど、実際どうなの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:26:02.99 ID:nToxg2mf0
勘違いも甚だしいなぁ、金持ちは貧乏人より金の使い方の自由度が高いんだ。
どんな使い方でもできる。貧乏人は不自由だから現金一括だのローンだのを
問題視するんだよ。
どんな使い方でもできる。貧乏人は不自由だから現金一括だのローンだのを
問題視するんだよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:27:46.01 ID:/UdR4Y7q0
>>836
スレチ野郎は芯だほうがいいぞ
スレチ野郎は芯だほうがいいぞ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:38:26.70 ID:zkRREnW00
>>828
？？他にどこに置けたらいいだ？
？？他にどこに置けたらいいだ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:39:23.99 ID:PTdcqd210
まあほんまもんの金持ちはレガシィ程度でローンは組まないわな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:37:03.71 ID:wUZA95jc0
つか金持ちはレガシィなんて買わんだろｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:49:37.56 ID:AUQcQskt0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:52:47.11 ID:AUQcQskt0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:56:29.26 ID:PTdcqd210
ほんまもんの金持ちはレガシィを買った程度では
手元の現金が減ったことに気づかない程度。
手元の現金が減ったことに気づかない程度。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:23:43.36 ID:7/eZUoSB0
金持ち貧乏って同じ車で言い合ってどんな結論が出れば満足なんだ？
所詮貧乏人でも手の届く車なのに
所詮貧乏人でも手の届く車なのに
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:35:31.95 ID:zkRREnW00
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:37:07.57 ID:wayYFdYi0
現金一括の方が得ってｺﾄで桶？
スレチだなすまん
ホイールを軽量鍛造にしたら
随分変わるのね
こんな違いがわかるならもっと早くに
変えれば良かった･･･
スレチだなすまん
ホイールを軽量鍛造にしたら
随分変わるのね
こんな違いがわかるならもっと早くに
変えれば良かった･･･
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:54:05.60 ID:mSWnlPpn0
ハイ！やめやめ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:24:49.38 ID:QvhAw1om0
醜いdeath!!
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:30:56.94 ID:QvhAw1om0
ってか、今日信号待ちで隣にＢＨとＢＲ!!
ＢＨってぃまでもかっけぇなあ!!
燃費知らねがったら良い車だと思う現実▼
ひさしぶりにドロドロレガシィの音聴いたよ!!
トンネルまで併走しちゃった
ガス代高いｏｒｚ
ＢＨってぃまでもかっけぇなあ!!
燃費知らねがったら良い車だと思う現実▼
ひさしぶりにドロドロレガシィの音聴いたよ!!
トンネルまで併走しちゃった
ガス代高いｏｒｚ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:31:00.05 ID:QvhAw1om0
ってか、今日信号待ちで隣にＢＨとＢＲ!!
ＢＨってぃまでもかっけぇなあ!!
燃費知らねがったら良い車だと思う現実▼
ひさしぶりにドロドロレガシィの音聴いたよ!!
トンネルまで併走しちゃった
ガス代高いｏｒｚ
ＢＨってぃまでもかっけぇなあ!!
燃費知らねがったら良い車だと思う現実▼
ひさしぶりにドロドロレガシィの音聴いたよ!!
トンネルまで併走しちゃった
ガス代高いｏｒｚ
>>846
レスありがとうございます。
ローンの審査の通りやすさは
公務員＞一般企業リーマン＞＞＞＞自営業なんだから
ローン利用者でリーマンが多いのは当然として、
聞きたいのはそういう事じゃないんだ。
「ローン組んだ方が節税で得」というのはどういう状況か
知りたいんだよ。もし得なら俺も次回ローン検討するんだけど。
ここを見てる多くの人にも有意義な情報だと思う。
スレチだからもう止めるけど
今のところ我々庶民と関係ない極端な金持ちとか、
経営者(笑)の脱税まがいのインチキとかしか情報出てないね。
レスありがとうございます。
ローンの審査の通りやすさは
公務員＞一般企業リーマン＞＞＞＞自営業なんだから
ローン利用者でリーマンが多いのは当然として、
聞きたいのはそういう事じゃないんだ。
「ローン組んだ方が節税で得」というのはどういう状況か
知りたいんだよ。もし得なら俺も次回ローン検討するんだけど。
ここを見てる多くの人にも有意義な情報だと思う。
スレチだからもう止めるけど
今のところ我々庶民と関係ない極端な金持ちとか、
経営者(笑)の脱税まがいのインチキとかしか情報出てないね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:41:29.97 ID:zkRREnW00
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:24:21.07 ID:WjTaYu/t0
たかがエアクリの話で随分でかい話に発展していったな(笑)
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:33:41.89 ID:BuDWaJMn0
節税になるわけないだろ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:41:59.29 ID:k0pAqxdE0
このスレでは新車で一括で車を勝ったやつじゃないとレスもできないのか。
てか現行モデルならいざ知らず型落ちになった車で勝ち組負け組言われてドヤ顔されても痛いだけだけど。
てか現行モデルならいざ知らず型落ちになった車で勝ち組負け組言われてドヤ顔されても痛いだけだけど。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
みんな！
仲良くやろうぜ！
レガシィ最高！
仲良くやろうぜ！
レガシィ最高！