SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 40▼FORESTER

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:15:58.05 ID:UT4eShc10

2012年11月にリリースされた、第四世代型SJフォレスターについて語るスレです

　※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
　※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
　書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

【公式サイト】http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html

★☆このスレのお約束☆★｢スレ荒れ対策｣
　各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト・装備等の違いでの煽り合いは厳禁

　個人の趣向や環境によって様々ですが仲良く使ってね。

【前スレ】
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 39▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399951548/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:16:25.24 ID:UT4eShc10

Q、○○インチにしたいんだけど大丈夫？
A、インチダウン（アップ）は外径が同じなら大丈夫です
　　225/55R18→225/60R17で問題無し

Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差も大きいので参考程度に
　　※｢東京スバルの値引き｣はネタです

Q、XTでの黒煙の話があるけど？
A、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです

Q、ディーゼルは出ないの?
A、海外仕様にはあるが国内投入は未定です。
　　http://m.youtube.com/watch?v=hgtOzgVF-Gg
　　http://m.youtube.com/watch?v=HuxyT2qy0W0
　　※ディーゼル仕様…｢音がノイジー｣ですね

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:16:55.25 ID:UT4eShc10

■<アイサイト関連>■

■<公式サイト>アイサイトオーナーズサポート
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/

■<アイサイトFAQ>
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト注意点>
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・｢ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ｣はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
　http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight関連～非推奨～
ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....
　・市販のドラレコの設置
　・レーダーの設置
　・ルームミラーの交換
　・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
　・フロントガラス撥水加工

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:17:54.25 ID:UT4eShc10

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:17:55.02 ID:98354A7x0

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:20:33.88 ID:UT4eShc10

●写真で見るスバル｢フォレスター｣
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20121116_573158.html
●｢フォレスター｣デザイナーズインタビュー
　http://carnifty2.cocolog-nifty.com/sugimoto/2012/11/post-fb0b.html
●｢フォレスター｣が2013年グッドデザイン賞を受賞
　http://www.g-mark.org/award/describe/40049
●スバル｢フォレスター｣SUVオブザイヤー受賞…米｢モータートレンド誌｣
　http://response.jp/article/2013/10/11/208362.html
●フォレスターがグッドデザイン賞を受賞
　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_01_92112.html
●【IIHS衝突安全】｢フォレスター｣含むスバルの5車、2014トップセーフティピックに認定
　http://response.jp/article/2013/12/24/213603.html
●歴代フォレスター価格帯
　http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER
●試乗レポート｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_130403344725_1.htm
●試乗｢フォレスター｣2.0XT アイサイト
　http://www.motordays.com/newcar/articles/subaru_forester_imp_20130216/
●試乗｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://www.gizmodo.jp/2012/11/subaru_forester.html
●試乗｢フォレスター｣2.0XT EyeSight 体験レポート
　http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301_1/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:21:35.40 ID:UT4eShc10

■［衝突安全篇］エンジニアが語る、SUBARUの衝突安全
　http://www.subaru.jp/about/technology/story/passive/passive01.html
～記事抜粋～
アセスメントの評価でいくらよい成績をあげても、
リアルワールドでお客様に納得していただけるような
安全性能を獲得できなければ意味がない

試験場という限られた条件の下で良い成績を出すのはそれほど難しいことではない。
実際の事故は予期しないときに予想もしないような形で起こる。
SUBARUが目指すのはそのような時にきちんとした
衝突安全性能を発揮できるクルマをつくることだ。

アセスメントの試験を受けるときも、何を想定しているのか、
実際に起こるどんな事故を模しているのかをきちんと考えろ

アセスメントで実施される試験項目が増えたり、
内容のレベルが上がったりしたときにでも、
十分な評価を得ることができる理由がそこにある。

■ SUBARUのパッシブセイフティは、世界各国の安全アセスメントで高い評価を受けています
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/psafety05.html

■フォレスターが米国IIHSの2013年安全評価で最高評価である｢トップセイフティピック＋｣を獲得～
スモールオーバーラップ試験総合評価において最高評価「Good」を小型SUVクラスで唯一獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_20_88274.html

■フォレスター米IIHSの新衝突安全テストで最高評価［動画付］
　http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html

■フォレスターが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_30_85991.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:22:06.30 ID:UT4eShc10

■CVTネタは専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□スバル・リニアトロニック・SUBARU
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【CVT】無段変速機 17台目【トランスミッション】
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1390277776/
□【無段変速機】CVTトランスミッション 17台目
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1390900639/
─────────────────────────────
■アイサイト絡みのネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【ｼﾃｨｾｰﾌﾃｨ】4
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1392466064/
─────────────────────────────
■四駆(AWD)ネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□【四駆】4WD総合スレッドPart.24【AWD】
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1396538091/
─────────────────────────────
■MT、DCTの変速機ネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□DCT 大量リコール
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1368633850/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part42
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1385895096/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.11
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1396121609/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:22:34.04 ID:UT4eShc10

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
　||
　|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
　|| ○何かと他社の車と絡めては｢スバル｣を貶しめます。
　||
　|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣等と偽装して絡んできます。
　|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
　||　　燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
　||　　乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　|| 　■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢あなたの負け｣｣■■
　||
　|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
　||　　怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
　||　　[［http://hissi.org/read.php/auto/］]
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
　|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
　||
　||　　■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　｢基本ｽﾙｰ｣
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　｢ﾊｲ、先生｣
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:23:38.86 ID:UT4eShc10

あー、疲れた
リンク切れやコピペミスってたらごめんね

とりあえず、アイサイト関連は専用スレで・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:40:23.03 ID:K8qFSQmR0

>>10
sj

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:19:33.30 ID:E4aFcMh/0

いちょつ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:33:29.74 ID:4fDBmDW40

>>1乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 01:58:54.81 ID:4fDBmDW40

ところでガラス開閉すると結構擦れたような音するんだけど治せるのかな……

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:14:36.85 ID:ywt+Xdf+0

そう言えば窓ガラス(運転席)が濡れた時に開閉するとキュキュキュと音がする。
あと左後ろの窓はスイッチの反応がない時がある。
まあええかw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:40:25.78 ID:MREKFIbc0

>>1乙

前スレは最後の最後に変なのが長文で喚いてたな・・・
偉そうに語ってたけど頭悪そうだった

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:56:06.55 ID:QwEqB/eu0

おはよッス
今日は納車されてから初めての雨の中お出かけ
オートワイパー？も初作動するはずw
アイサイトちゃんも頑張って働いてね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:01:06.93 ID:J41/DWRL0

>>950
＞>>949
＞
＞SJCLUBの掲示板には10名の情報を頂いたって
＞管理人自ら書き込みしてるから、本当にやっていたんだろ
＞
＞契約前に紹介するなら制度的にも分かるが
＞契約が終わったにもかかわらず後から紹介っておかしくないかw

ここを見てから管理人はやっと書き込みしていたんだね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 07:54:49.78 ID:HUFyNpVt0

>>18
荒らし

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:08:38.31 ID:mWUEAICc0

>>18
もうよそでやって

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:18:50.77 ID:JPukjJYJ0

ここでは都合悪いのか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:36:48.54 ID:tGgWKM680

車について話そうぜ

オートワイパー、ちょっと俺の好みよりも働き者だ
でもスピード出すと速くなるのは面白い

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:42:54.73 ID:HyN9Rueq0

SJCLUBってなんだよ！？ってググったじゃねーか。
今時ユーザークラブなんてやってる奴らいるのかよって、ドン引きしたわw
みんからやってるだけでも恥ずかしいのに。
マジで、みんからでやれよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:45:41.45 ID:gQ1Up4Iw0

>>1乙

前スレで事故でXT廃車にしたと言ってた者です。
無事に契約も終わり1ヶ月半～2ヵ月程での納車を考えてとの事でした。
たくさん製造してるけどほとんどが輸出用の為、国内はこの程度納車にかかるとの事でした。
アドバンテージラインならもうちょい早いかもと言われたんですがあのホイールはいらなかった・・・。
事故車のホイールが無事だったら付け替えたんですけどね。

とりあえずOP使い回しで結構浮くのでOPを前より盛ろうと思っています。
スバルホーン、シャークフィンアンテナ、電源コンセント、フットランプ辺りを考えています。
ナビ一式、ETC、Bカメラ、ドラレコは使いまわします。
他に何かオススメのOPありますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:40:43.82 ID:4fDBmDW40

>>24
前車から使いまわし以外に着けてたものは無いのね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:02:50.04 ID:gQ1Up4Iw0

>>25
そうです。
ナビ、ETC、Bカメラが使い回しです。
それ以外だとベースキットは購入確定ですね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:14:27.58 ID:VLZJS7EH0

たまたま、駐車場で3世代目RAV4と現行フォレスターが並んで駐車していて
発見したんだけど。
現行フォレスターって3世代目RAV4と外板共用してるの？
ボンネットからAピラー、ルーフラインまでクリソツ・・・
あまりにもパーツがそっくりすぎるんだけど・・
金型費ケチれてコストダウンできて利益出まくるな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:16:38.57 ID:dIsBRQXm0

ステアリングのオーディオスイッチが便利そうですね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 10:45:23.46 ID:gQ1Up4Iw0

>>28
あれは便利ですね。
左だけ何も無いのもバランスが悪い気がしますしｗ
ただ、MOPのナビ以外では通話用のボタンが使えないのは不便ですね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:01:17.59 ID:WgC2dRKO0

さっき高速道路を走ってきた
追従してたらETCのバーでブレーキかかった
バーが上がったらまた加速して追従しはじめた

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:06:19.00 ID:Gwf1tIy10

犬の散歩に車で行って犬追従できますかね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:12:34.04 ID:E4aFcMh/0

>>30
ETC通過する時くらいは追従切れよw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:34:28.23 ID:4fDBmDW40

アイサイトは専用スレあるでよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:10:31.66 ID:bJubYBrt0

>>30
ねえ、大丈夫だと思うけど一応確認。

ETCのゲート通過には速度制限があるけど、ちゃんと守ってる？
前の車がスピード出しすぎなのに、それにアホみたいに追従してない？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 15:58:09.18 ID:mUUBe5W80

>>34
うーん、30～40kmくらいは出てた気がする

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:00:02.61 ID:mUUBe5W80

>>32
まだ使い始めて三週間だから入り切りのタイミングがつかめてない
土日しか乗らないしな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:27:53.05 ID:gQ1Up4Iw0

>>36
ETCゲートの通過時に追従って入り切りタイミングの問題じゃないと思うんですが・・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:31:50.35 ID:h8qf1ItB0

>>23
前スレで俺も書いた
どんだけクルマに命かけてんだキモいって

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:33:37.46 ID:h8qf1ItB0

>>27
あるわけねぇだろアホ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:33:54.75 ID:bJubYBrt0

ETCは表示されているスピードは守るのは大事なこと。
20km/h表示のところも多いでしょ。

あと、本線以外は追従すべきじゃないと思う。
本線からはずれたインターチェンジやジャンクションへの
部分は速度超過している車が多すぎて、追従では巻き添えになる。
ETCも同様。守ってない車の方が多い中で追従するのは危険だし違法。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 16:35:49.35 ID:h8qf1ItB0

>>36
事故る前にここで学ぶ事だな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:50:51.82 ID:llj+BIkP0

NAだけどリプロ？したらどう変わるの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:55:41.13 ID:gXmzKchS0

オートワイパーが大忙しの時期がやってきたな
ウィンドウウォッシャー出そうとしてるだけなのにヘッドライトウォッシャーまで出るのが気に入らない

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:38:20.17 ID:MREKFIbc0

>>43
引くの1秒以下ならヘッドライトのは出ないよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 19:35:50.75 ID:mACm3VVo0

>>27
XTやアイサイト抜きだと、RAV4は同クラスだと思う
キーレスとかトヨタとの共通部品はあるけど金型は無理だろ
それに価格帯が同等ならコストはトヨタと同等じゃん

RAV4
http://kakaku.com/item/70100110005/
フォレスター
http://kakaku.com/item/70100610160/

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:11:32.31 ID:VLZJS7EH0

いや、Googleとかで画像検索してみてよ。
前ドアとかの要の部分がまったくRAV4（3代目のソレで）
確証はもてないけど、旧型のRAV4の金型を譲り受けて
デザインをちょちょっと変えたら現行のフォレスターだよね
リヤのランプ位置とかゲートの形状とかさ、今迄気付かなかったけど
古い金型を改造して作ってるんじゃないかな？
一から金型設計するよりもコストかからないし・・って思っただけさ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:13:17.51 ID:5u0/Cyo50

オートワイパーがんばりすぎだな
もう少し反応悪くてもいい

エンジンとしては１７０ｐｓあたりでちょうどいい
本家直噴ターボもむだに２８０ｐｓ出さないみたい
ハリアー並に売れるんだろうな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:18:22.73 ID:c5aIQL3W0

>>46
金型の改修なんてしたら新規の方が安いから。
大体この台数出たら金型共有する意味無いし、工場が離れたら工場毎に金型持つわ。外板愛知からトラックで運んだら輸送費の方が高い。
そもそもプレスのラインぜんぜん違うだろ。よく見ろよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:27:44.52 ID:VLZJS7EH0

いや、だから現行モデル同士の金型共有ではなくて
使い終わった金型を譲り受けて、その金型を改造して作ってるのかな？と思ったわけ。

RAV4旧型と現行フォレスター現行モデルでしょ。
金型輸送費とかも1回で済むわけでコストも断然掛からないし
3代目のRAV4のライト類の位置とか酷似してるからね
実際、どうか分からないけど、なんとなく似てるなぁと思っただけさ。
フォレスター自体良い車だと思っていますよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:32:23.01 ID:c5aIQL3W0

>>49
だからねーよ。金型代なんてこの台数出たら磨耗して型更新すんだから。
一番命のデザインにちびた金惜しまねーよ。アホか。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:35:53.49 ID:h8qf1ItB0

>>49
あるわけねぇだろアホ
同じ事何度も言わすなよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:47:30.68 ID:E4aFcMh/0

>>49
まず他メーカーの金型を流用することはありえない。
さらに金型にも寿命があるので流用する意味が無い。
見える部分がなんとなく似てると言うだけで他メーカーの金型を使っているという発想には正直絶句。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:10:38.55 ID:8xvssY/40

金型の改造って言ってる時点でアホだな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:12:07.80 ID:VLZJS7EH0

アホと言われても構わないけど、ユーザーさんなら
一度並べて見比べて見たらいいよ。
百聞は一家に如かずだからさ。
何度も言うけど、フォレスターは良い車です。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:35:06.63 ID:JPukjJYJ0

>>54
しょーもないことで腐してんじゃねーよ。アホ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:48:12.35 ID:vaMVhf/90

>>54
似てるのは誰も否定してないよ
アホって言われてるのは金型一緒とか言ってるからだ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:50:56.63 ID:c5aIQL3W0

>>54
中古屋行って良く見てこいよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:51:54.98 ID:c5aIQL3W0

>>54
お前が並べて見てこいよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:55:08.52 ID:4fDBmDW40

やべえ！そっくり！これは共有してるわ！

ttp://i.imgur.com/KSfe3Es.jpg

ttp://i.imgur.com/6WBtWf4.jpg

ttp://i.imgur.com/V4LS3KI.jpg

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:04:30.97 ID:K8qFSQmR0

また新手の荒らしか…！

サイドモール付けたい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:10:20.02 ID:I4j3yhzq0

86とBRZは似てるけど同じ金型じゃないしな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:16:01.48 ID:h8qf1ItB0

>>61
いや、それは同じだろ
スバルが作ってんだから

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:16:43.25 ID:yFz/l+3J0

車載のジャッキ以上の品質のジャッキはないものですか？年2回のタイヤ交換しか使わないので、油圧じゃなくても良いのですが。通常サイズに厚い板かませれば流用可能なのはわかりますが、板なしの方が手間が少ないかなと。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:24:47.30 ID:jSvXIH9p0

>>61-62
笑わすなよｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:25:10.02 ID:MREKFIbc0

もしかしたら新型エクストレイルも金型RAV４から流用してるかもしれないな！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:33:43.91 ID:h8qf1ItB0

>>64
オマエがな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:35:53.59 ID:MREKFIbc0

そういや前はヴァンガードに似てるって煩い奴いたなあ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:49:50.14 ID:dL2SMJTz0

いや、これは流用しとるやろjk

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:55:30.50 ID:JPukjJYJ0

ダブルキャラクターラインの違いが分からないとか池沼レベルでのあらし。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:02:36.85 ID:jSvXIH9p0

あれ、もしかして俺も同じ金型派に見られちゃったのかしら(^_^;)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:04:01.16 ID:4fDBmDW40

まずいなあ、これは問題だよ

ttp://i.imgur.com/KVPQGv4.jpg

ttp://i.imgur.com/oucC7aU.jpg

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:38:54.62 ID:E4aFcMh/0

横から見たエクストレイルは結構好きだな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:43:27.75 ID:Br8BmZoQ0

Xbreakですが、在庫が余ってるという話で大幅な値引きを期待してましたが、
メーカーOPが64Cで、本体値引き10万の付属品値引き10万だとどうなんでしょう？

価格comだともっと値引きがあるみたいですが。
競合の話はせず、フォレスターで決め打ちしてると正直な意見を言ったのが仇になったんでしょうか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 02:02:55.81 ID:M2Ikd2s30

初売りの値引きってどんなかんじですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 02:23:17.66 ID:xVcNlJ2+0

>>73
他の支店か営業所で競合させてみる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 02:29:08.24 ID:4I5ogWrQ0

>>70
86とBRZは同じだろマヌケ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 06:05:28.85 ID:80+PBBH40

RAV4
全長：4,335　全幅：1,815　ホイールベース：2,560
フォレスター
全長：4,595　全幅：1,795　ホイールベース：2,640

デザインが似てても外装パーツの大きさは全く一致しないはず

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:30:12.30 ID:2KVkU/+w0

内装や技術はかなり譲り受けてるけどな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:45:56.96 ID:RVAl8ppt0

>>78
内装はインプじゃん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:49:56.43 ID:ZONo4mDI0

内装はプラドだよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:23:15.11 ID:FeLPYp7r0

>>78
どこが？サプライヤ別だけど？
>>80
インプとそのまんまだろ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:36:22.80 ID:FeLPYp7r0

やたらトヨタの技術入ってると思いたがる奴がいるみたいだけど、外装や内装でそんなの無い。
入れるとしたら燃費に絡む技術でハイブリットか燃料噴射関係。それも正しくはデンソーの技術だけどな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:56:59.03 ID:YOiDIaqZ0

>>76
知ってるよそんな事ｗ

漫才みたいなやりとりに笑っただけだから
一々突っかかんないでちょうだいな
気に障ったんならごめんなさいね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 09:06:11.19 ID:Bep7ebOa0

似てるのかと思って調べたけど全然似てないｗ
やはり一番似てるの前型フォレのSHだよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:36:02.26 ID:5dAZF6fp0

フォレスターより雪道に強いＳＵＶ（国内メーカーで）はありますか？
ランクルあたりがそうでしょうか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:48:09.16 ID:74+pau7K0

雪道といっても、圧雪路を高速で走るのと
深雪からの脱出じゃぜんぜん違うからな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:51:14.62 ID:NZKhUvqH0

>>86
み・・・深雪

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:05:17.35 ID:IQA9xDOP0

フォレスターってクロカン系のタイヤ履けないの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:31:35.98 ID:33EWxixB0

内装ショボイショボイ言われてたけどほんとにショボくてワロタ…ﾜﾛﾀ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:42:38.30 ID:4I5ogWrQ0

>>83
黙れキチガイ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:46:13.21 ID:Q6mu8ZuT0

>>90
キチガイがなんか言ってる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:10:42.11 ID:1WmTDKN60

>>23
管理人とスタッフが上から目線のオーナーズクラブごっこ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:51:33.59 ID:zH/UGmn50

>>85

ランクルは車重ありすぎて雪道も国内のオフロードもいまいち。
国内最強は間違いなくジムニー。
ジムニーで走れないところはトラクターか、装軌車しかないって言われてる。

ちなみにフォレスターのオフ性能は生活四駆に毛が生えた程度。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:27:43.19 ID:kY7c56a00

もう一台四駆買うならジムニーより四駆の軽トラのがええな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:50:37.91 ID:RVAl8ppt0

そもそもクロスオーバーにクロカンレベルのオフ性能求めるのが間違いなんだけどね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:55:11.23 ID:C7YfJrBF0

クロスオーバーの中じゃフォレスターの四駆は結構いい方じゃないかな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:47:31.17 ID:EO9K2jEk0

去年末納車のNAだけどリプロ一個あったよ
坂道のノッキング関係らしいが

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:03:47.46 ID:zH/UGmn50

>>96

国産クロスオーバーの中でのオフ性能なら一番だろうね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:18:03.52 ID:6jYivwQ30

国産一を信じて疑ってないようだけど根拠あるの？
坂道は動画があるけど、雪道やら対角スタックやらの比較動画はあるの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:28:23.79 ID:FeLPYp7r0

四駆雪道でスタックするような場合が考えつかんと言うか、雪道慣れて無い奴がそんな状況で外に出るなって事だね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:33:01.27 ID:RVAl8ppt0

>>99
対角スタックも雪道も参考になる動画は有る
ただ、他車を同じ条件で比較した動画は無いと思う
アウトランダーやエクストレイル辺りとガチで比較した動画とかあったら見てみたいね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:38:49.56 ID:ouOsicPl0

ggrks

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 01:28:27.65 ID:fQbPtlb40

ぐぐってもねーよカス

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 01:33:32.90 ID:fmfP3L3s0

他車は全部スタンバイだからイラネ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 06:07:58.88 ID:ZCDQNsE30

>>85
ランクルはSUVじゃなくクロカンだと思う。

道路に雪が積もってる程度ならフォレスターは優秀よ！年末はボード行きまくったけどまじ優秀。たぶん国内産SUVなら上位に入ってると思う。

ただ、道路以外の雪道はクロカンにかなわんな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 08:41:17.38 ID:03/USk6z0

フロントとリアにつけるボデーパーツは、見た目重視でつけるのでしょうか？
つけることで何か走りに変化があるのですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:10:00.63 ID:7DFyCCPo0

燃費5.5～6.5km/Lでも気にしないなら4L プラド
燃費9～10m/Lは欲しいならXT

年間1万kmならプラド：1666L、XT：1052Lのガソリンを毎年使う
そしてリッター165円位のガソリン代に換算すると、年間約10万円の差額
もちろん排気量や重量で税金や保険料にも差額が生じる

流石に同性能を求めるには無理がある

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:46:41.29 ID:E2Dp+xVs0

エアロは見た目が99％
SUVのエアロに性能求めるもんでもないでしょ

足回りと吸排気はいじると楽しい
軽量ホイールと高性能タイヤ、ダンパースプリングとブローオフバルブ、スポーツフィルターですごい動きが軽くなった
曲がっても外側沈まない、発進時～中回転の加速が軽い、ひらひら舞うがごとく。
ロードノイズは拾っちゃうけどね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:12:52.66 ID:ZGoO/N2t0

車速でオートロックとか
全窓オートとか、なんでヤラないんだろうかとフト思う

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:24:26.43 ID:m2nZ+R3E0

>>109

貧乏人向けの車に、そんな装備付けられるわけないだろw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 13:09:13.25 ID:UWN4Iaz50

全窓オートは別に高級装備ではないと思うよ。知らないなら覚えておこう。
100万円台の車にもついてるのに、って意味で言われてるのかと。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 13:22:29.59 ID:y3OlrMgR0

車速感応ドアロックと全窓オートはオプション設定すれば良いのにね
スバルは頑固と言うか拘りが強すぎるｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:03:15.16 ID:+1cLY19e0

>>108
ブローオフバルブというとＨＫＳやブリツツを思い出してしまうな
もうあんな大気解放ブローオフバルブはないんだろうな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:19:15.67 ID:U1Fc+Zew0

>>113
リターンホース外せばどこのメーカーのものでも大気開放できるけど？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:28:23.89 ID:b0OahKUF0

運転席と助手席の窓開閉スイッチがくっつきすぎてない？
運転席側開けようとするとたまに助手席側も開いてしまう

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 15:29:20.53 ID:GWFlHSRT0

>>115
別に丁度いいけど
俺の指が短いだけかもしれん

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 15:50:07.88 ID:xPCtj0vt0

車速感応ドアロックいりません。なくてもいい、じゃなくてあったら嫌。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:32:24.37 ID:UWN4Iaz50

ドアロックの設定解除はどうせ好きにできるのが普通だし、
あったらあったで誰も困らないんじゃないの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:52:27.31 ID:iW2pnxGy0

事故ってドアロック解除できずに車外に出られなくなったら恐い

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:55:46.12 ID:odF1YpnO0

アイサイトが反応したら解除するようにしたらどうだろう

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:59:48.36 ID:QYXpNlF10

>>108
全窓オートは欲しいね。
BPレガシィには運転席の窓に付いてて狭いとこの乗り降りには便利だった。

>>119
車速感応ドアアンロックもあればいいんじゃない？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:37:35.09 ID:yunFy8Np0

外車みたいにドアロックされても中からはロックされるず、外からはロックされてるシステムにするとか・・・
それなら事故っても水没しても閉じ込められないよね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:47:18.55 ID:kuoTwOk10

スバルに直接意見言えば良いやん

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:02:56.55 ID:zIgFowHK0

全窓オートはスイッチ交換して結線したら出来る

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:34:23.58 ID:ErdHkbzW0

>>105
遅レスだが
クロカンもSUVだよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:37:52.81 ID:ciXM9fZt0

>>125
多分クロスオーバーじゃないっていう意味で言ってると思う

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:40:11.04 ID:ErdHkbzW0

>>126
解ってて書いた
SUVて昔風に言えばRVだよね
その中にクロカンが在ったりクロスオーバーが在ったり色々と

時々出て来るよな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:55:39.59 ID:ciXM9fZt0

>>127
そか
おっさんは今でもRVって言うね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:57:02.56 ID:QYXpNlF10

>>122
それだと事故った時に外から救出できないね。
どっかの国だとドアロックしてると、救出しなくてもいいよ、くらいの意味合いらしい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:12:13.76 ID:VZn644c00

>>965

そこそこ頑丈で
そこそこの悪路でも走れて
安くて
初期不良の少ない車は、

米国では、奥さんとか子供用に、
要するに　3rd Car として売れるらしい。

犯罪が多い国なので、道路に丸太とか
障害物を置かれて、それを取り除こうと
車外に出たところを襲われるらしい。

頑張って1st Car で買ったけど
米国では3rd Car扱いなんだよね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:16:38.70 ID:4AcSPhSx0

ここは日本だ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:16:16.90 ID:uoM9eKqk0

煽りじゃなく教えて欲しいんだけど、XT選択する理由って自己満的な要素が強いです？
なんか迷いすぎて何が正解なのか分からなくなってきた

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:26:03.92 ID:ErdHkbzW0

>>132
大は小を兼ねるとだけ言っとく

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:35:02.70 ID:kuoTwOk10

>>130は前スレで糞叩かれてたやつのコピペだから相手しないように

>>132
NA乗ればNAで十分ってなると思う
でもXT乗ってNAにしておけば良かったなって思う事ってまず無いと思う
もちろん燃費がーとかの維持費的なものは抜きでね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:42:01.33 ID:nMSWn29K0

夜、信号停車中にいきなり歩行者に助手席と左後部ドア開けて逃げるイタズラされたって話を
知人から聞いてからドアロックするようにしてる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:03:53.41 ID:RbghgwDz0

犯罪は怖いね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:10:05.71 ID:uoM9eKqk0

>>134
試乗した限りあんま違いが分からなかったんだ……。
まさにXTにして維持費で後悔しない？俺自体はスペック厨だからXTがいいんだけどさ。なんかさ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:11:25.20 ID:yix4w6xq0

>>135
イタズラならまだいいけど、乗り込んできて強盗はイヤだな
やばそうな市街地を走るときだけでもロックした方がいいのかな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:28:58.44 ID:NeCrA9Y30

坂道に停めてブレーキ離したら後ろにちょっと下がるんだな
怖いんだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:39:37.11 ID:u9z7sX770

え？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:47:57.38 ID:DI7l/Sc80

>>137
試乗した道が混んでたのもあって自分もあまり分からなかった。高速道路の試乗って頼まないとさせてもらえないもの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:13:59.42 ID:1k5RE/Ll0

乗り比べて違いがわからないならNAでいいんじゃね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:56:15.50 ID:m2nZ+R3E0

>>135

東京だと基地外が多いので、信号待ちでもドアロックしておくのは常識だね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:37:00.68 ID:tjDmOybv0

>>141
前以って伝えて平日の空いている時間帯に試乗予約でいいかと
なんにしても試乗は店や道路が混んでいない時に行くのが吉
アイサイト試すのに渋滞中に行くのもアリだけど

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:28:40.46 ID:LfM28qE+0

>>139
ブレーキ踏み込んだら停止保持するよ。二秒くらいだけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:31:36.77 ID:LfM28qE+0

スバルのドアロック非採用は外部からの救出の妨げになるからってのを聞いた。
運転手諸々意識無かったら窓割るしかないからね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 04:20:01.83 ID:YY8aKFC20

窓やミラーのスイッチ類はトヨタからもらってるからドアロックや全窓も次からはもらってつくんじゃね
ビッツにはついてないけどマークＸにはついてたな
オプションかもしれんけど

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 07:15:40.83 ID:RO0GjvCw0

ドアロックもアイスト以外でエンジンが停止したら解除される様にしたら良いのにな
俺の場合はオートドアロックも子供居ないし正直必要無いわ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 07:23:05.84 ID:bv/t4/MP0

>>137
普通に街乗りしてる分には実感できる違いは無いと思うよ
高速合流追い越し、きつめの上り坂辺りで違いが出る
あとは乗車人数での差も大きいね
もし試乗できるところに坂道発進できるところがあったら4人乗車で乗り比べてみると良いよ
あとNA乗ってると、この状況XTだったらこうだったのかな？って思う事が時々あるよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 07:50:03.15 ID:GOvNBmDA0

トヨタの自動ドアロックはシフトPか衝撃感知でアンロック

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 08:43:03.06 ID:6AOIeX9v0

やはりXTだとNAよりいいオイルを使って、交換頻度も増しますか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:35:34.63 ID:u1XiajpT0

俺は地元（大阪府）を走るときは必ずロックするよ。
マジでシャレにならんイタズラとか犯罪とか多い。
大抵は在日朝鮮人が犯人だけどね。

初めて大阪から出た暮らし始めたとき、日本ってこんなに治安良いのか！
・・・と心の底から思った。東京って絶対危険地帯だと教わったのに。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:48:30.22 ID:xADCG3Y10

市外局番０６の地域のガラの悪さは異常。
民国と揶揄されるのも理解できる異常っぷり。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:26:39.97 ID:kAT74eJc0

>>145
坂道に駐車→Pに入れてサイド引く→ブレーキ離すと車体が下がる→慌ててサイドを確認する
これを毎回やってる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:53:50.71 ID:CpMbfvVT0

価格に上り坂を3→4→5と上げていったらべた踏みでも加速しないって書き込みがあった
きっとAT限定なんだろうな

>>154
俺はPに入れた後ちょっとブレーキ離して軽く下がったの確認してサイド引いてる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:19:07.16 ID:GD3Cf0sO0

「走り」に振ればレヴォーグ、「オフロード」に振ればフォレスターがスバルのシンメトリカルAWD！
http://clicccar.com/2014/06/10/257941/

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:23:20.18 ID:GD3Cf0sO0

ゴルフボールがワニの口の中に入ってしまったワケは？【動画】
http://clicccar.com/2014/06/10/258485/

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:00:59.09 ID:YY8aKFC20

GLAみたいにもっとアクの強い顔にならないかな
おしりはセクスィに

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:53:00.58 ID:UkMaAmau0

>>151
直噴で汚れやすいから３０００」キロ付近で交換してる
モービル５ｗ－４０

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:54:27.57 ID:niH/ndbD0

いい鴨だな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:40:52.82 ID:LfM28qE+0

窓全席オートにしたいんだけど、どの車種だとポン付け出来るかわかる方いませんか⁈

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:45:19.23 ID:dJruq4f+0

無駄な事を

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:56:42.07 ID:gAMteS3V0

大韓民国
大阪民国

どちらも同じ読み方テーハミソグ！
これって偶然？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:39:37.74 ID:+zeJH3m10

後部座席子供がいるんでオートスライドドアにしたいのですが誰か教えてくれませんか。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:00:12.92 ID:tjDmOybv0

XT-ESの全額一括入金完了
残りの書類も今日出してこようと思ったら、今日明日定休日だった

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:02:52.70 ID:jxvOVbFq0

XT、走行距離1000kmではじめてエンジンオイル量を点検してみた。
レベルゲージ上限より1cmくらい多めにはいっていたような。
水平対向はオイルを消費するということで多めに入れてるのかな？

数千km以上走られたかた、オイルはやっぱり減るもんですか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:03:24.21 ID:dJruq4f+0

大阪で問題を起こした人間の家系がね
三代以前も大阪だという奴は殆ど居ないと思う
明治以前から彼の地に住む大阪人はもう少しマシな人種だよ
という俺も下戸遺伝子持ってるからルーツは半島なのだろうが

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:29:12.49 ID:727Ce7b+0

i-L EyeSight Dオプフル装備、
ダイアトーンサウンドナビ+ダイアトーンスピーカーで契約して来た
ナビはアホだと有名だけど、音のこだわりたかったから
納車が楽しみ
スレの皆さんよろしくお願いします

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:33:29.02 ID:5AGsr5Kv0

すげぇな
フルオプションなんて考えたこともないけど、オプションだけでもう一台買えるんじゃないか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:57:58.69 ID:727Ce7b+0

>>169

あ、間違えた、フル装備なのはDオプじゃなくMオプだった
もう一台買えるとまでは行かないし、値引きや下取りも良かったからいけた
雪国でこれまでFFで良かったのが、どうしてもAWD必須になったから、
乗り潰す派なんだけど今回は早めに買い替えたんだよね
XTとかハリアーとかで、装備にケチるより、
このグレードでいろんな装備付けた方が後々後悔しないかなと思って、
決めちゃいました
NAとターボとか、ハイブリットとガソリンとか、いろんな価値観があると思うけど、
自分に合うのは試乗した結果、ガソリンNAのコレでした
総額300ちょっと

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:07:56.75 ID:EP4aZx620

どうでもいいし長文うぜー

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:08:23.55 ID:FUlfdSuV0

ネトウヨ発言は自らIQ低いですって告白するようなもんだから控えた方がいいよｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:12:39.00 ID:sG6BOPkx0

キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係　充填Ｇのリーダー　宮良豪

宮良豪は充填グループの嫌われ者で犯罪歴があるクズ人間
この馬鹿は同僚を蹴落としてまで己の評価を上げようとする腐れ外道

この犯罪者はウンコ色の日産のキューブ　山口５３０　と　３５５７　に乗っている
こいつは馬鹿で低脳だからナンバープレートにスモーク色のカバーを装着してる痛いアホなんだけど

宮良豪は元は千代田運輸の社員で協和発酵バイオには中途採用の社員
宮良豪は己の犯罪歴を武勇伝が如く自慢気に語っているんだけど

宮良豪は協和発酵バイオに入社する時に己の犯罪歴を申告せず隠してたって事だよね？
犯罪歴を隠して入社すると経歴詐称だと思うんですけど？

おまけにこの宮良豪というアホは暴力団の関係者に友人がいるらしい（笑）
キリングループの一員としてそれはマズいだろ？

キリングループって経歴詐称するようなアウトローな人間でも社員になれるんだな（笑）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:23:10.32 ID:cQ1UT3bi0

ID:sG6BOPkx0

X5とGSスレにも貼ってんなコイツ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 02:17:14.18 ID:vFATpkrT0

>>170
はいよろしくー
急坂でも高スピードで登らない限りNAでじゅうぶんだ
納車したらレポよろしく
ハリアーが検討対象に入ってるのほ珍しいな、と思ったらガソリン車なら手が届く値段かぁ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:02:52.13 ID:RjUc2+uP0

>>175
俺も四駆必須じゃないならハリアー候補にしてるぞ
ただ向こうのACC+プリクラはアイサイト2に及ばないだろうけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:27:18.01 ID:EJNU2hFA0

俺はもともと乗り出し800万までの車を検討してて、ハリアーも候補に入ってたけど、
試乗したらロードノイズとか見切りが悪かったりとか想像より悪かったのでフォレスターにしたよ。
ちなみにハリアーのハイブリッドは、コスパ良くないから、ハイブリッド買う奴はアホだと思う。

で、本題なんだが昨日発表されたNew X3が凄く良いな。
フォレスター乗り心地最悪だったから超絶後悔してる。
予算を大幅に削減できたけど、待ってX3にすれば良かった(>_<)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:30:50.27 ID:lCb5jUXM0

即買い換えればいんじゃね？
煽りじゃなくてマジで。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:39:40.56 ID:SaNeYLAo0

フォレを試乗したときに乗り心地ぐらい分かっただろうになぜ買った？
まあ乗り出し800万まで考えてたんだからフォレ下取り出してX3に買いかえればいいだけでは？
煽りじゃなくてマジで。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:45:02.55 ID:OisQ+9en0

乗り心地求めて選んじゃいけない車だって試乗の時点でわかるよね
マジで買い換えオススメするよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:50:04.40 ID:0k+1PSE20

X3だって、乗り心地が良いとはとても言えない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:15:29.70 ID:bm7nTWhL0

高校3年生の時に、FISCOで父親のB7を全損させた俺に死角は無い。

お金がある奴はX3なんか買わないと断言できる俺も、
フォレスターは買ってしまう。そういう「値打ち」のある車だと俺は思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:28:45.87 ID:EJNU2hFA0

>>179

長距離の乗り心地なので、わからんかった。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:31:04.58 ID:EJNU2hFA0

>>182

お金があるって事ではないと思う。

400万現金で400万ローン組めたので800万までだったから。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:42:34.12 ID:OisQ+9en0

>>183
長距離関係無く低速走行時の乗り心地で想像つくと思うんだけど・・・
もしかして長距離乗った時のシートの座り心地の事言ってるの？
俺は問題ないけどフォレスターのシートで長距離辛いって人多いね
それだと試乗レベルではわからんな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 11:34:22.00 ID:SaNeYLAo0

シートなら試乗の距離じゃ分からんかもしれないね
そもそも日本車で本当に良く出来たシートって希少だと思う
体型も人其々だしね
それだったらレカロに交換したら幸せになれるかも
フォレ＋レカロ、けっこう理想かもしれん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:11:22.04 ID:bm7nTWhL0

レカロに替えるなら、ちゃんとしたお店でいくつものシートに
実際に座ってから決めて欲しいなあ。一口にレカロと言っても、
全然違うからさ。そもそも日本人の体格に合わない商品の方が多い。
アホな貧乏人が無理に車の改造しちゃうショップみたいなところで
買わずに、ズラっとレカロ並んでるようなお店で慎重にどうぞ～。
あと、並行輸入品は安いけど、その後の備品の扱いなどで
正規店に出入りできなくなるのであまりお奨めできない。

フォレスターならヘンにショルダーのあるものじゃなくて、
電動かつシートヒーター付きのものから選ぶと幸せになれるかも。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:25:01.08 ID:EJNU2hFA0

>>185

何というか長距離乗ると酔うのと、なんか凄く疲れるんだよね。
たしかにシートが悪いのはあると思う。

ちなみにシートはサイドエアバッグ付けてるから交換は無理。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:32:35.78 ID:OisQ+9en0

>>188
もしかしたら今のシートポジションが体に合ってないってのもあるかもよ？
まあシート変えないまでも座布団的なやつで改善できることもあるみたいだから調べてみたら良いよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:43:18.67 ID:EbhhusAL0

レヴォーグの1.6Lターボ載らんかな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:52:42.89 ID:OisQ+9en0

>>190
1.6ＤＩＴ+ＨＶが次期フォレスターって言われてるくらいだからまず無いかと
もし乗るとしたらＸＶの上位モデルとしてビッグマイナーとして追加になるかもって感じじゃない？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:00:34.01 ID:0k+1PSE20

>>184
ローン組んでまで、車は買うなよ
マジで

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:01:27.57 ID:EbhhusAL0

>>191
そうなん？
ふらっとアウトランダーPHEV見に行ったんだが
魅力的なんだが500万は流石になぁって思ってたから
もうちょい待つかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:14:28.49 ID:OisQ+9en0

>>193
スバルの人間じゃないから知らんけどＶＩＺＩＶが次期フォレスターって噂だよ
ＸＶならＨＶはあるけどエンジンは2.0ＮＡしかないから上位グレードとして1.6ＤＩＴは追加しやすいと勝手に思ってるだけ
ただ、レヴォーグが出る今年中に他の車種に1.6が乗るって話はまず出ないと思う

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:47:30.59 ID:EJNU2hFA0

>>192

社会的信用が無い人によく言われるw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:09:08.91 ID:OisQ+9en0

>>195
変に改行したり見下すような事言って自己主張してるけど社会的信用とかそういう問題じゃないよ
ローンで車を買う限り所有権はあくまでローン会社だからね
自爆で廃車にしなきゃならない時、残債全て払わないと廃車にもできない
廃車の手続き取れなきゃ自賠責も自動車税も還付が無い
ちゃんと全損入れてればって思うけど毎年車の価値は下がる
下手したら残債払ったら次の車買う金が残らない
そして金利があるから金なくてローンにしてるのに一括より何十万も多く払うことになる
ローン使わずに買えるならそれが一番だよ
ローンは車を買う手段ではあるけど実際メリットなんて何もない

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:41:11.84 ID:bm7nTWhL0

言い方はどうかと思うけど、俺も車は安いものを一括で買うタイプ。

以前は高いものをローンで買ったこともあるけど、やっぱり無駄だよ。
お金が無いからローンにしてるんだけど、ローンの方が多く払ってるし、
そんなことしてたら、そのループから抜け出せないからね。
搾取する者・される者とはよく言ったモンで。

もちろん、フォレスターも一括で買ったよ。やっぱり気が楽だよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:52:55.79 ID:wBQq6TUc0

>>196
ローンも頭金や金利次第。
何十万の金利とかいつの時代の話？
適当に頭金入れりゃ所有権も自分のものになるよ。
人様を見下してるのはおまえだよおまえ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:59:10.60 ID:EJNU2hFA0

>>196

所有権がローン会社とかwww
いるんだこういう何も知らない奴。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:05:25.26 ID:wBQq6TUc0

よく見たらローン会社って書いてるなｗ
ドヤ顔で書いてんだろうなｗｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:22:34.10 ID:EJNU2hFA0

>>197

マジレスすると、ローンはそれを権利として資金の有効活用の手段と捉えるか、単純に借金としてしか捉えられない脳の持ち主がで変わってくると思うよ。

俺は現金で払えても場合によってはローン使うこともある。
SJCLUB(笑)の人みたいに車が全てじゃないから、逆に車ごときはローンでいいだろって考え。

現金は自分にとって他の重要な事に使うって考え。
だから、現金で車買うべきとかドヤ顔で言われるとイヤミの一つでも言いたくなる。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:44:27.46 ID:bm7nTWhL0

自分がこれから支払う100万円で、100万円分の買い物ができる仕組みと
できない仕組みがあって、後者を選ばざるを得ないケースもあるけど、
車程度の価格だったらわざわざ選ばなくても、って話だけど。

ヘンに感情丸出しにして反論するようなこと？
一生掛けて支払うような、例えば住宅ローンみたいな高額商品なら
「金利が一切掛からない」というメリットを追って、現金一括で
購入するのは大変だし、やらないとは思うけど、
車ってのは背伸びしなければ誰でも現金一括で買えるものだし、
それをしばらく続けるだけで、ローンで先走り続けるのとは
資金に大きな差が出るのだけど。これを資金の有効活用と呼べない理由があるの？

住宅ローンには団体信用などのバックアップもあるから、
必ずしも現金一括が資金の有効活用ではないけど、
自動車の場合はこういうバックアップも一切ないよ。同列で語れないね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:45:24.07 ID:wBQq6TUc0

そういえばあのオーナーズクラブ（）ってえらく人数減ってますね。
馴れ合い所帯の末路によくあるパターンですか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:47:50.72 ID:hISHK2yHO

商売してるやつは、減価償却と合わせて
ローンにしてる人多いんじゃないかな？
俺はそうだけど。ニコニコ現金主義な人はリーマンに多そうだな。
借金してるやつは負けみたいな価値観なんだろうな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:47:51.14 ID:OisQ+9en0

俺のローンに対する知識が時代遅れな世間知らずだったようだ
車にローン使った事無いから聞いた話をそのまま鵜呑みにしてたわ
恥かいて勉強になったわ、突っ込んでくれてありがとう
リアルでドヤ顔で語った事なくて良かったわｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:50:31.09 ID:wBQq6TUc0

>>202
ドヤ顔で所有権はローン会社ｷﾘｯとか人様を見下してのレスの方がよっぽどこっ恥ずかしくてみっともないと思うが？

>>195は嫌味で書いてんでしょ。
ローンは信用なければ組めませんからね。
逆に言えば資金力がないと組めないんですよ。
金の使い道なんざ人それぞれ。
一々メリットがないとか言う必要ない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:54:03.02 ID:OisQ+9en0

>>204
俺は単に金利とかいう無駄な金払いたくないってだけだな
ローンは去年ソーラー発電始めるのに1500万程を組んだわ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:57:58.62 ID:OisQ+9en0

>>206
ドヤｯ！

資金あればあるで俺みたいにローンの知識が無い奴もいるけどなｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:00:54.94 ID:wBQq6TUc0

>>208
その開き直りっぷり素敵ｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:12:56.02 ID:OisQ+9en0

>>209
割とマジでここで恥かいておいて良かったと思ってるｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:30:52.76 ID:cZJ1UxH40

まあ家・株の次ぐらいに高い買い物なんだからローン使うのもありなんだろうけど、
一円も損したくないとか金利分でほかの物が買えるとか考えると一括で払いたいところだな。
いくら有効活用と言ったところで余計に払ってることには変わりないからね、
ただローンにして残った金で金利以上の利益が出せる運用ができるならそれでもいいけど、
一括で払った上でさらに資金運用でまるまる利益出す方がいいからね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:03:22.97 ID:EJNU2hFA0

ローンと現金の話題は、どのスレでも延々と繰り返されてるから、
SJCLUBで釣り針垂らしたのに、全然引っかからなくてがっかりw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:37:09.03 ID:cQ1UT3bi0

相変わらず平日昼間はやべーな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:52:17.90 ID:96oy7X9N0

てか、ローンだろうと現金だろうと欲しいものを欲しいときに買えよ
特に若いやつは

ちまちま考えて金使うなんてつまらんぜ

と、アラフォーは思うのであった

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:55:20.90 ID:wtdKx8B40

フォレ位ならXTにしても5年で月6万くらいで行けるんじゃねーか？
若者受けする様な車だと思うがなー

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:08:48.28 ID:nD/3S/pK0

>>215
6万/月って結構厳しいと思うよ
維持費含めたら余裕で10万/月越えるし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:12:54.87 ID:EbhhusAL0

頭金ぶっこんで月25000円には抑えたい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:21:09.92 ID:NZNHcwuR0

なんだ今日は寂しい話だなあ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:28:04.67 ID:cZJ1UxH40

まあ給料の上昇率より車の価格の上昇率の方が高いってことなんかね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:29:44.23 ID:nD/3S/pK0

>>217
頭金100もぶっこめばボーナス払い有りでそんなもんでいけるんじゃね？
俺は一括で買ったから知らんけどｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:36:55.68 ID:Hv3O00KB0

12月乗り出しなのに、レヴォーグの試乗のお知らせが来た

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:51:22.38 ID:e4Av9UpW0

>>221
2月納車なのにこの前レガシィ最終モデルの案内来てたぞｗ
資源の無駄だしタダじゃないんだからもう少し考えて宣伝すればいいのに

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:55:04.53 ID:Hv3O00KB0

もしかしてDハンに換えたからかな・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:21:20.23 ID:tRSuoWVk0

>>216
維持費に4マンって走りすぎじゃねーの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:32:18.72 ID:kkAN8sNE0

お金るってわかる人は営業にローンでお願いしますって言われるらしいなｗ
オレは言われなかったが…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:37:35.98 ID:x6+7StAo0

>>224
車検の積立、保険など考えればその位かかるだろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:41:52.18 ID:+QD/VWsD0

車検と保険は茄子あてるからなぁ
積立しとけば楽なのか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:43:38.42 ID:EP4aZx620

金持ってるけどもしもの時に備えて現金はプールしておきたい
金利なんて微々たるものだし
なのでより活かせる残価設定にて購入
5年後買い取ってもいいし差額を頭金に買い換えてもいいし

ここでは少数派で理解出来ない百姓達からいつも絡まれてるがw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:46:27.79 ID:e4Av9UpW0

>>224
超えないの？駐車場27k、ガソリン10kでもうギリギリなんだが
オイル、タイヤ交換や車検、税金、保険合わせたら余裕で4万オーバー

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:49:13.10 ID:tRSuoWVk0

>>226
車検代って人によっては積み立てるのか
考えたこともなかった

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:49:33.73 ID:TYgqBAbw0

>>228　絡みたいが、知識も元気もないのでやめとく。
でも～　金利が微々たるものなのかなぁ。。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:52:29.54 ID:tRSuoWVk0

>>229
そっか
駐車場代忘れてた
借りてたらかかるな、4万/月
失礼
でもさ、欲しかったらやっぱ買ってほしいな
金かかるからって諦めてると何にも手に入れられない人になるぜ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:59:04.52 ID:lCb5jUXM0

ウチの田舎の方なら、駐車場なんて６万円レベルのアパート借りたって、２台分付いてくるのにな。
関東は東京以外全部住んだことあるが、駐車場代は２万が最高だったな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:03:04.92 ID:EP4aZx620

>>231
4百マンもタネ金が在れば月々の支払い分位はコンスタントに取れる
勤め先で未公開の自社株なんかもほぼノーリスクでホーナス払い分位は配当あるしな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:22:01.93 ID:XORkRTl80

>>231
知識というより、考え方？？。
現金をプール出来るならそのほうが良いって
人がいるってことでしょ。
考えてみなよ、貯金４００万で車一括購入して翌日死んだら現金残らないでしょ。
でも、ローンにしていたら金は残ってて、うまくいけばローン代はチャラだよ。
残される人の事を考えて資産を有効に活用するってのも手だよ。
家の購入でも一緒じゃない？もし本人が死んでしまったら
立派な家だけ残っても現金が残ってなきゃ生活苦しいよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:22:05.95 ID:b537uf0T0

>>207
ソーラー発電w
飛び込み営業に騙される人みたい
ネタですよね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:25:07.15 ID:TYgqBAbw0

>>234　投資家なら無駄な金を払うのはとことん嫌うのが世の常では？
金があればポンと現金で買えばいいのに。
俺も去年は大きく儲けたが。
まあスレチなのでほどほどにしましょう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:27:24.41 ID:GBcY8LlF0

>>233
社宅なら築10年の3DKアパートが家賃1万円で、駐車場はタダ。
田舎だからか戸数50に対して駐車スペースが150台以上ある。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:30:29.07 ID:yT/lpBur0

>>238
金銭的にはいいが、社宅って色々としがらみがありそうで嫌だわ。
やっぱり、戸建てで洗車も自由に出来るのがいい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:35:59.13 ID:TYgqBAbw0

>>235　車購入のローン（２～３年？）で死亡を想定するのもどうかと思うが。
家の購入？　ローンが残るほうが残された人の生活は苦しいよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:38:19.56 ID:GBcY8LlF0

>>239
若い世帯が多いからしがらみは無いよ。
中堅になる前には海外行かされて、貯めた海外手当で家買う人がほとんど。

共用水道はタダで使えて洗車し放題なのはいいが、4ヶ所しかないので
晴れた休日は1日待っても空かないこともあるのが不便。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:06:02.64 ID:XORkRTl80

>>240
いやいや、死んだら基本残債なくなる組み方するでしょって話。
遺族にローン残されたらたまったもんじゃないよ。
そういう考え方すると、車の購入にもローンで組んだほうが
メリットがある場合もあるでしょって話だよ。
ローンは残らないの。でもキャッシュは残るだろってことです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:06:44.55 ID:Q7mLKbtm0

晴れた日に洗車とはもったいなすぎる。
洗車が趣味なら別だが

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:14:07.58 ID:6DmxI3J40

洗車は日が暮れる時間、もしくは曇の日だよな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:45:37.75 ID:b7mmZ6Rb0

>>244
近所迷惑にならなければ夏は19時以降が洗車タイムだね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:47:16.75 ID:cSKRd3gF0

>>242
車どころか家のローン完済できる額の生命保険には入ってるだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:51:10.21 ID:L04ObUQQ0

>>243
車に悪いから晴れた日は洗車しない

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:20:18.56 ID:buFPJcnP0

>>235

まだやっててワロタw

まさにその通り。
車現金で買ったら消費だけど、ローン組めるなら場合によっては現金は資産運用にまわしたほうが結果的に有益な事もある。
ローンの金利分なんて、値引き交渉と現金運用で回収できる範囲だし。
400万の現金ってどれほど有効活用できる価値があるか、理解出来ない人には多分ローン＝悪という発想にしかならんと思う。

というわけで、書いてたらフォレスターじゃなくてデミオディーゼルでも良かったなとか思えてきたwww
1.5Lディーゼルとか、自動車税有利じゃね？
スバルも、1.6Lターボじゃなくて1.5Lターボにするべき。
てか、そもそもディーゼルモデルを日本で導入してくれればいいのに。
SUVは馬力よりトルクでしょ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:24:01.82 ID:BBJzGBdC0

いくら理屈捏ねても、支出が増える現実は変わりませんよ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:24:35.49 ID:b7mmZ6Rb0

2.2ディーゼルも2Lにすべき

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:25:32.80 ID:b7mmZ6Rb0

いやいい加減平行線にしかならんしやめなよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 02:01:33.13 ID:bMl5ek2F0

>>249
そのとぉーーり

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 02:25:13.74 ID:W7dJXcjg0

ふつうに>235は邪道でしょ
金利＝悪でいいと思う

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 02:42:33.81 ID:RjpvWDDt0

ローンが悪って言ってる人は
一括購入するための現金を貯めてきた際の
機会損失？のこと考慮してないのでは？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 03:26:30.44 ID:bMl5ek2F0

>>254 有り金全部を資金運用してるわけ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 06:40:35.61 ID:I4GhHhKg0

板違いなのでそろそろ他でやってくれないかな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 06:48:29.09 ID:jfWfksER0

>>236
1500万だと完全に売電のみの発電だと思う
うちも同じくらいの投資ではじめてるから
去年て事は42円買い取りの時かな
去年は300万売り上げてるから単純に5年で元取れる
20年の保証が切れた後はどうなるか知らないけどね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 07:19:36.91 ID:K5FT+wXY0

ダミー論証とは、詭弁の一種で、相手が主張していないことを自分の都合の良いように表現しなおし、
さも主張しているかのように取り上げ論破することで、相手の主張を論破したかのように見せかける手法です。
別名「わら人形論法」、「架空の論法」、「ストローマン」とも呼ばれます。
ダミー論証は、「Ａである」とする主張に対して「Ｂではない」と述べる形式の誤りです。
論理的でない人は無意識にダミー論証を行うことがありますが、そういう人を見かけたら優しく教えてあげてください。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 07:21:02.00 ID:khmaDw+C0

資産運用の話はどうもいい。パチンコと同じだろ。車現金で買えずに資産運用とかたかが知れてる。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 07:29:28.91 ID:jfWfksER0

車程度のローンで資産運用とか借金の言い訳でしかないわな
ちゃんと資産運用できる人はその時現金で買える車買って無駄な金出さない
利息がたかが知れてるって言うけど利息生じてる時点でマイナス出てるからね
まあスレチだし車の買い方なんて人それぞれ
他人がどんな買い方しようが俺に迷惑なんてかかんないからどうでも良い

ところでＳＴＩリアアンダースポイラーってアクセサリーカタログに無いけど最初から無かったっけ？
Ａ型の時って載ってなかった？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:04:19.41 ID:YONLC6u/0

>>260
本当にどうでもいいなら、そんな書き込みしないよね。
小金持ちを自慢したい気持ち丸出しで、恥ずかしいわ。
最近このスレも、そういう人増えたよね。
スレチネタで自慢しだすから、ホント自分では気づいてないんだろうなぁ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:06:10.21 ID:o5tMLGm20

たまにはフォレスターのことも思い出してあげて下さい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:14:53.83 ID:vrjixXUo0

>>262

乗り心地が悪すぎて忘れられないです

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:49:46.03 ID:49OklMjE0

XT買う予定だけど色で迷う・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:50:56.80 ID:02kRI3/o0

今日も雨
コーティングしたボディがきれいだった
でも雨上がり、汚れたりウォータースポットは嫌よねぇ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:52:27.43 ID:02kRI3/o0

>>264
黒、カッコいいぞ
でも俺とおんなじ色だから
違う色にして(笑)

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:01:22.97 ID:WHt0hbvh0

>>264
白、カッコいいぞ
でも俺とおんなじ色だから
違う色にして(笑)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:05:29.26 ID:o5tMLGm20

>>264
赤、カッコいいぞ
でも買う予定の色だから
違う色にして(笑)

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:07:42.59 ID:02kRI3/o0

選べる色が絞られてきたな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:17:41.16 ID:KdlMFyiK0

>>268
俺赤乗ってるから違うの買ってね

>>261
>>260をどう読み取ったら小金持ち自慢になるんだよｗ
ローンを組んで資産運用とか言ってるからそんなもん資産運用じゃねーよって言われてるだけじゃん
自慢する人が増えたんじゃなくてどんな小さな事でも自慢に捉えたりする卑屈な人間が増えたんだよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:29:51.22 ID:u6HGqqAx0

>>233
都内だが、俺が借りてる駐車場は87,000だよ。地下で天候に左右されないし、
気に入ってはいる。自宅マンションからそのまま出られるのがいい。
ちなみに部屋の方は110万円。もっと上の階は250万円以上するらしい。

>>240
団体信用。これ使わないで死んだらアホ。

自動車を一括購入したら現金の使い道が減るとか言ってるアホ見てると、
どうしてこいつらには金が無くて、ローンで車買うのかわかった。
アホだから、持ってる現金の大半を使って買い物しちゃうんだな。
それが間違ってるのに。手元に500万円あって、それでフォレスター
買っちゃうからバカなんだよ。ぜいぜい100万円台の軽四しか買えないよ。
普通にお金のことを考えて生きてきた人間なら。

よほど親がバカだったのか、親は立派なのに何も学ばずに育った
親不孝なのか知らないけど、昨日からのここの流れを見ても、
車などを金利なしで買うことにグダグダ言うのは頭悪いと思うよ。
車を選べば次の購入からでも改められる部分なのに。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:43:59.68 ID:KdlMFyiK0

まあ、好きに買えよって事で

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:45:05.75 ID:+XsHzeBi0

話振っておいてなんだが、ローンで買おうがキャッシュで買おうが
個人の価値観ってことでここいらでこの話はやめて置こうよ、
本人が納得してるならどう買おうがいいよね？

>>264
迷ってる内が楽しいはずなんで、散々迷って
好きな色を買うのがいいと思うよ。
リセールまで考えたら、白、黒になるのだろうけどさ
ちなみに俺は黒買って気に入っているけど
屋外駐車だからやはり汚れるのは早いよ。
あと小傷が目立ちやすい。ただそれでも満足だよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:12:14.73 ID:02kRI3/o0

リセールのことよりも乗ってる間の満足度を優先して買おうぜ
その方が大事にするし、楽しいし

俺なんてまだ買ったばっかりだから毎朝出勤前に
カッコええと眺めて朝からいい気分

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:23:35.41 ID:IPUmzqm10

結構伸びてるなと思ったら、、、

ローンの話は別スレ立てて
そっちでやれよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:24:35.86 ID:OEktvt4u0

デイライト付けたいんだが、NAにもLEDライナー的なオプション出さないかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:26:50.67 ID:KdlMFyiK0

>>276
純正では出ないだろうね
フォグ周りにでも何か付けたら良いんじゃない？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:46:43.79 ID:49OklMjE0

白で契約してきた

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:50:53.30 ID:KdlMFyiK0

>>276
こんなのがあった
http://shop.craftsman-jp.com/shopdetail/026001000010/

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:28:48.23 ID:o5tMLGm20

>>278
オメ
俺は2.0i-Sの赤の予定
こんな感じ→tp://autoc-one.jp/subaru/forester/joycar-1237950/

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:53:13.07 ID:tgSxMHYb0

赤もなかなかいいな
うちは嫁さんが黒がいいと
そして黒くなった
洗車が大変みたいよと言ったら
頑張ってねと言われた
がんばるよ、俺

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:12:50.82 ID:KdlMFyiK0

>>280
その写真だとフォレスターがすげーデカい車に見えるよねｗ

ちなみに赤は汚れると黒より悪い意味で目立つよ
黒だとSUV的なカッコいい感じの汚れに見えるんだが赤だと何か汚らしい・・・
お蔭で暇さえあれば洗車してるわ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:06:23.06 ID:o5tMLGm20

>>282
マジでか！？
VX2.0i-Lの白かカーキ、フォレの2.0XTシルバーか2.0i-Sの赤でずーーっと悩んでてやっと2.0i-Sの赤に決めたのにぃ
洗車しないんなら2.0XTのずぼらシルバー選んだろうし、まぁ頑張って赤洗車するわ…

＞その写真だとフォレスターがすげーデカい車に見えるよねｗ
たぶん小柄な子なんだろうな
こんな可愛い子助手席乗せられたらいいなぁと眺めたたら背後に嫁の冷たい視線

「こ、これは疾しいサイトじゃなくて車の情報サイトなんだから」と言い訳してる俺を冷ややかな目で見てる嫁は、
「こんなジープみたいなのがいいの？」とか言ってるが、ジープとかｗお前は何歳なんだよ、とｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:07:26.74 ID:o5tMLGm20

vxじゃなくてxvの間違い…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:18:09.13 ID:eDpS3rh60

VXってガスあったな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:53:41.24 ID:KdlMFyiK0

>>283
マジだよｗ
まあ洗車しまくる分めっちゃ愛着わくけどね
ちなみにフォレスターはリアの泥はねと言うか巻き込みと言うかの汚れ半端ない
パッと見綺麗だけどリアが汚れまくりとか普通だから覚悟しておいた方が良いよｗ
スプラッシュボード付けてそんな感じなので泥はね考慮して付ける気なら無駄だからやめた方が良い

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:56:51.65 ID:KdlMFyiK0

>「こんなジープみたいなのがいいの？」とか言ってるが、ジープとかｗお前は何歳なんだよ、とｗ

最近のジープはチェロキーとかが系統一緒だからそれ言ってるんかもよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 17:33:10.97 ID:o5tMLGm20

>>286
傾斜角が立ってるぶん今乗ってる涙目ワゴンよりも巻き込み風多いんだろうな
XTシルバーの誘惑もまだ残るが同じ団地で白XT乗ってる人がいるんだよなぁ

>>287
そんなに車詳しくないからたぶん、suv＝ジープ、バックホー＝ユンボ、カーゴクレーン＝ユニックって感じなんだと思う

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:01:54.61 ID:sYJ2+RJi0

>>276
買う時に顔だけXTにすればまぁ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:29:51.85 ID:2Xykz5Dy0

>>288
ウチのオヤジはショベルカー的なものは全部ブルって言うな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:26:11.95 ID:xIHKs+VY0

>>289
NAモデルのほうがデザインスッキリしてていいと思うのだが、個人的に。
XTのフロントマスクは品が無い。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:00:22.86 ID:mCbHDWGm0

SUVの中ではチェロキーが一番かっこいい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:12:53.06 ID:BuXIl2rd0

>>291
んー、ＮＡはＲＡＶ－４みたいでダサいんだよなぁ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:25:42.27 ID:kZU0dt2h0

まあセンスつーか好みはそれぞれだよね
俺は両方好きだが、ショールーム見に言った時、
女性にはNAのスッキリ顏の方が受けるようだと思ったよ
それもまたそれぞれだと思うけどね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:42:19.20 ID:Nw1qXvjg0

長く乗るのにNA顔は飽きないと思う
ただ窓枠のモールが下半分だけだったり、つまんない差別化がねえ
やることがヨタっぽくなってきた

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:46:49.82 ID:XJt5Wgz70

乗ってしまえば色なんかわかんないしデイライトも点いててもわかんない
今の時期は虫だらけになるけどそれもわかんない
走ればいいんだよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:48:42.87 ID:RjpvWDDt0

http://i.imgur.com/n6P7CE1.jpg
http://kzho.net/jlab-giga/s/1394903025313.gif

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:14:01.36 ID:fj8DkeFq0

NAにもフロントとリアのアンダースポイラー出してほしいな
あれつけたら横風の影響が軽減されるって書いてあったから気になる

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:48:25.44 ID:bYBcKVTy0

6/8注文で6月3旬生産
ＸＴアイサイト＋ルーフレール付き、OPコードNC、銀

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:50:46.67 ID:ax5vT81K0

XTの顔が欲しいが乗り心地硬いんでしょう

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:54:09.06 ID:kZU0dt2h0

>>300
そうらしい、試乗はXTだけどNA買ったら乗り心地良かった
http://autoc-one.jp/nissan/x-trail/whichone-1726471/0002.html

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:23:27.29 ID:hvdMsQ+L0

XT乗り心地悪いって奴の前車はアメ車でフニャフニャサスか何かか？
発売直後から乗ってる自分的には硬くて丁度いいのだが
このスレでXTの乗り心地云々ずっと言い続けてたのはキチガイ荒らしのマーチ乗りだけだっのが
いつの間にか増えてるし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:30:00.39 ID:6DmxI3J40

ちょうど今週末XT試乗するんだけど
ここチェックしときーってとこある？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:01:27.35 ID:WPvHDzzr0

XT乗り心地が悪いっていう書き込みをよく見かけるけど、乗ったら別に問題なかった。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:05:30.05 ID:kZU0dt2h0

>>302
俺は新参だし、前車はFDシビックだから足も硬かった
XTの乗り味は嫌いではないよ、どっち買うか迷ったけど予算でNAにしただけ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:15:17.28 ID:xAjIACLK0

フラットな路面じゃ問題無いけど細かい凹凸は拾うんだよね。車体がガタガタして安っぽい。
ダンパーの容量が小さいのか、フリクションが大きいのか。
ドイツ車も固めだけど凹凸の吸収が上手い。
フレキシブル入れて気持ち良くなったか。
あとシートはVWぽい固さだが全く駄目。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:15:43.45 ID:+HOpMrb+0

>>302
前車はなんだったの？

インプのWRXとか、その系の車だったら、
XTとかの固い足も普通なのかもしれないが、
そいうやつは、世の中少数派だろうな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:19:40.23 ID:Qyf8jJdi0

ＮＡ乗りの嫉妬うぜーよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:20:14.22 ID:Z+KDfpjx0

>>302
固いのはいいんだけどバネに対してショックが負けてるような感じがする
減速帯とか走るとよくわかる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:27:50.60 ID:Yi6j1jPw0

XTの突き上げは後部座席の方がよく分かると思う

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:28:12.89 ID:4ICiN7Mz0

そうか、このスレはNAは下に見られちゃうのか…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:28:33.72 ID:zgqwneqz0

>>303　iモードでの出足。　ちょっとぎこちないというか、もたつくというか
リニアでないというか。。　iモードだとターボラグを感じる。

Sモードくらいは試しておくべき。絶対欲しくなるよ～

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:42:42.47 ID:8EnBD6mO0

>>295
海外仕様だとXTも下半分だけどね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:45:45.07 ID:8EnBD6mO0

>>299
そんなにはやいの？
もうちょい前の契約だけどまだ生産日確定の連絡来ないや・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:08:02.39 ID:MborSc+m0

正直普段街中で乗ってるとあんまり乗り心地はいいと思わない。
ただ、未舗装でそこそこ凸凹＆ぬかるみ＆砂利、石が入り混じった道を50km/h位で走ったら滑らかに走ってビックリしたw
舗装路でも高い速度だと落ち着いてくる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 06:16:00.15 ID:heqFMcWU0

>>312
NAでも、出足に一瞬、息つく様な感じがあるから
ターボラグというよりiモードの仕様みたい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 06:42:28.88 ID:Wsgc+ywi0

NAも乗り心地悪いよ。
フワフワで酔うし、凄く疲れる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:12:40.03 ID:+IKTkC/l0

みんなどんだけ繊細なんだよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:23:55.97 ID:8EnBD6mO0

オフ寄りのクロスオーバーＳＵＶはある程度乗り心地は妥協しないと駄目だね
こればっかりは300万程度の価格帯の車に求めるのはちょっと厳しいと思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:26:41.58 ID:IgioWo0q0

ただ固いだけでダンパの役割はたしていない
アクセルもバイワイヤだし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:42:54.85 ID:Hm1oL98S0

荷室に水でも積んだらどう？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:44:00.41 ID:4AJEka7w0

XT納車されて４ケ月経つけど、シートが合わないのか乗るたびにポジション変えてる
まあ電動だから、すぐいじっちゃうのもあるけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:44:57.74 ID:OMkADkwZ0

>>322
折角の電動なんだからメモリー機能欲しいよね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 09:55:04.65 ID:paxUNXSv0

>>312みたいに、説明書も読まずに仕様を理解できずに
論評するアホがいるせいで、物事が正しく伝わらないのだ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:12:45.30 ID:zgqwneqz0

>>316　>>324
書き方がまずかったとはずっと思ってたんだけど、
もたつくとかリニアでないと感じるのは０～２０ｋｍあたりまで。
ターボラグを感じるというのは１００ｋｍくらいまで加速した場合。
ターボラグというのは感覚的なもので、実際ターボラグは少ないと思うよ。

適当に書いてしまったな。　反省。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:16:20.30 ID:paxUNXSv0

だ・か・ら！説明書を読めっての。仕様について理解してから発言してよ。

具体的に、ブレーキを踏んだ状態でいるとどうなるのか書いてあるから。
そして、それがどのモードでそうなるのか理解できたら、
自分が書いてることがどうなんだ？って思うようになるからさ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:26:54.20 ID:zgqwneqz0

>>326　俺の感じていることをそのまま書いたんだけど。
iモードで発進すると俺の書いたようなことを感じないか？
１００ｋｍあたりまで加速すると、あとからスピードがついてくる感じ
がしないか？
車の性能を顕著に悪く感じさせるようなことは書いていないと思うが。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:40:47.73 ID:TNCYwmOgI

>>327
それ自分も感じますね。
説明書の仕様をそれはそれで理解した上で。
一人で気楽に楽しめる時は積極的に
パドルとマニュアルモードとDを使って遊んでるんで気にならないんだけど
同乗者いるとそうもいかないのでもたつき感じる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:45:00.03 ID:OMkADkwZ0

>>326
なんでそんなに怒ってんの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:49:26.95 ID:zgqwneqz0

>>326　あなたの言われる仕様というのはNコントロールのことかな？
これは俺の書いているiモードのもたつき感とは関係ないだろ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:53:19.49 ID:5q9X/4QN0

imodeってドコモみたいだな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:55:31.12 ID:fDOjBpZX0

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:57:22.25 ID:zgqwneqz0

>>326　俺をつまらんことでアホ呼ばわりしといてふぇーどあうとか？
説明書を理解できないキミがア・ホだろ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:03:12.31 ID:TNCYwmOgI

あのもたつき感はマニュアル車の発進で言うと半クラッチ長過ぎみたいで嫌ですよね
ECOなんだか燃費なんだかの関係での仕様なんだろうけど、
あれさえマニュアルの感覚に近い体感ならな～
とはよく思う

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:30:22.56 ID:IEZM7INB0

>>326
ドンマイｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:13:28.74 ID:OMkADkwZ0

i-S全損になったから折角なのでXT頼んでるけど何時頃くるのかなー・・・

ちなみに事故は信号の無い田舎道の交差点で停車して左右確認してたら左折してきたプリウスに突っ込まれたｗ
ドラレコ映像のお蔭で停止線にちゃんと止まってたのも確認できたのでこっちは過失無し
フロントめちゃくちゃになったけど俺無傷
フォレスターマジで俺守ってくれたなと昨日廃車になるのに最終確認しに行って泣いた

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:16:32.83 ID:w0PZ6K5U0

>>294
女にはNAだろうがターボだろうがどれも同じにしか見えんだろ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:37:05.18 ID:OMkADkwZ0

>>337
うちの嫁の場合
NA＝フォレスター
XT＝ヒゲ付フォレスター
ヒゲついてると速い

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 13:56:10.88 ID:Qyf8jJdi0

>>315
まさにそうだな、ダートの安定感に目から鱗だったわ。
低速での乗り心地がどうの言ってるヤツは何でフォレスターなんか買ったんだと。
XTはこれでいいんだよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:28:53.90 ID:w0PZ6K5U0

アリストV300からXTへの乗り換えだけど
くそ柔らかいサスだと思ってる
は、コレで硬いの？って感じ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 18:58:31.27 ID:BVjem5Y30

>>336
ドラレコなに使ってます？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:05:12.49 ID:KIGSy5TbO

フォレスターかっこいいな
欲しいけど金がねぇｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:13:36.22 ID:PDIauDTM0

>>338
フォレスターと言えばワイルドなXTのイメージが強い。
CMのインパクトもあるからね。
NAは存在感無さすぎ。一緒の車なの？って感じ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:59:26.33 ID:UOcOR5TH0

ＸＴ顔ブルドックみたい、ＣＭもミニみたいにブルドック出せばいいのに。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:35:40.21 ID:y6Ui7Xv70

ウチの嫁はＸＴのヒゲを
ホウレイ線
と呼んでる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:36:29.30 ID:NNM/mthv0

>>341
純正だよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:44:22.13 ID:3NkfSG4m0

>>345
俺おま

地味顔は地味だよね
ほうれい線の方がいいよね

という流れでXTを勝手に選んでくれたｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:58:28.15 ID:KF8WRJXa0

ディープチェリーのNA
カピバラと呼ばれている

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:05:38.61 ID:2iNgUhv70

>>345
うちの嫁はあれをラーメンマンと読んでる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:12:22.21 ID:heqFMcWU0

>>326
NAでゆっくり発進、加速した時でも、１５～２０Kmくらいで、一瞬回転数が下がって、加速がカクカクした感じになるんだけど。
ちょうど、点火プラグがかぶったような感じ。
説明書の書いてある場所探してるんだけど、どこにあるの？教えてよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:09:05.95 ID:zgqwneqz0

>>350

>>326さんは自演しまくっていたので、もう出てこられません。
お気づきだとは思いますが。。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:29:36.13 ID:ps1qB0pj0

予算350万なのでXTESにナビやカメラ付けると厳しくなる
とりあえず古いポータブルナビで誤魔化して後付けを考えてるんだが、
ナビとBカメラを後付けするのは、リモコンの整合性とかで難しいもん？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:50:18.57 ID:K6lGMloh0

それだと350に収まるんじゃない？
XTESにサイドエアバッグ、サウンドナビ、ダイアトーンスピーカー、カメラ
他点検パックとか付けても350だったよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:50:36.28 ID:RW6llJEm0

このサイズの車にバックカメラはいらんだろ…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:15:15.16 ID:+++tH09t0

>>354
バックカメラ装着車＝下手くそとでも思ってんのか？
今時どんな化石頭だオマエw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:29:25.12 ID:ps1qB0pj0

田舎なので値引きが皆無なんだよね…
見積とったら本体10万、OP4万という残念な結果でした

2，3時間ドライブして他県の寺に行くか、
いっその事ナビ付きの中古車にしようか検討中なのよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:36:40.18 ID:1MnZzUAF0

上記の構成で350ってことは値引きは30位ですか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:37:27.55 ID:RxvVap5z0

>>352
くそ田舎でも最終的に20万位は値引きを引き出せる
総額370万にして、350万なら今契約すると言えば良い

でも350万も出すなら、総額380万位にして30万の値引きを狙った方が良いだろう
まぁ～何にしても「○○なら今契約」が最終価格だ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:40:14.24 ID:tGFOB9yA0

都会だと値引きすごいの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:07:28.93 ID:5IHraz030

>>355
その通り

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:10:43.73 ID:lbDjorAv0

バックカメラはバックのアシストというより、安全確認のためじゃないの。
昔のミニバンとかリアガラスの上に真後ろの死角写すミラーがあったけど、あれの代わり。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:53:19.79 ID:ZI4liMu70

後ろギリギリに止める場合必須だろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 01:00:14.88 ID:EwqbtaZz0

>>362
そうそう
夜間街灯全く無い細い道でバックで切り返しとかもね
色々使い道はある
一昔前のクソ高いオプションならいざ知らず
今は付けない方が勿体無いわな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 01:03:53.41 ID:EwqbtaZz0

例えばさ
真後ろで遊んでた自分の幼子をさ
轢き殺してから嘆いても遅いぞ
例え運行前に周囲確認しても乗り込んだ後に後ろ下に来るかもしれないし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 01:08:10.38 ID:5U4n3Nuf0

バックカメラのとこからサビたれてきた
1年も経ってないのに

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 01:31:56.79 ID:5IHraz030

>>364
バックカメラと各ミラーで死角は完全に無くなるの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 01:37:04.68 ID:THUNRlOG0

誰も完全とは言ってないように思うけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 01:51:25.14 ID:/BwOHPIE0

なーんかカリカリしてるスレだね、スバル乗りってみんなこうなのか？
他車種スレよりプライド高いつーか、上から目線つーか
つーかつーかつーかつーか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 02:08:29.09 ID:N7Q+Ba+S0

ただアンチスバルが荒らし回ってる
ミニバン人気の時は眼中に無かったのに、SUV人気に変わり出して目障りなんだろう
中立性のない一方的なネガキャンなんて誰でも気分を害す

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 02:28:25.66 ID:YFO7MDFD0

どこのヲタでもない奴が他ヲタとの対立を煽ってるようにも見える
スルーできずに乗せられてる方がバカ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 03:01:41.82 ID:76VaazZB0

いや、他車のほうがひどいぞｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 03:15:46.98 ID:Y+u9NUPq0

たまに変なのが来るけど基本的にかなり平和だよねこのスレｗ

バックカメラは自分は良くても嫁も運転するので付けた
付けておいて悪い事は無いからね
下手くそ棒と違って外観じゃわからないし

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 03:17:12.04 ID:oTaCa6900

勢いが上位のスレは、だいたい似たり寄ったり
そしてマツダは酷いな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 06:17:57.65 ID:q9sgEDGB0

XTes7/3納車だわ
タワバーとドラレコ追加するか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 07:01:23.79 ID:Y+u9NUPq0

>>374
いいなー
いつ頃の契約？
俺のＸＴはパワーリヤゲートも付けるせいなのかまだ生産時期未定だわ
ちなみに6月頭の契約

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:06:45.39 ID:isQb+JgT0

>>368
プライドとか上から目線というよりは、俺は狂信的、妄信的なものを感じるね
俺の車最高って思いが強すぎて、もはや客観的な判断ができなくなっている
だから少しでもネガティブな意見が書き込まれると拒絶反応する

車じゃないけどソニー製品のスレとかも、割と似たような雰囲気がある

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:32:21.24 ID:5IHraz030

>>376
それこそまさにブランド力じゃないのか

確かにスバル車には他社にはない独特の乗り味がある

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:34:31.95 ID:76VaazZB0

自演にしか見えんｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:54:47.59 ID:NJhzD9060

i.s.s#でどれだけ馬力違うの？
それぞれブースト圧が違うだけ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:08:17.95 ID:X1GXNBHE0

自演かバカにしか見えん

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:23:32.74 ID:Y5EKcs+P0

バックカメラはワンボックスは流石に付けたな。あれ後ろ見づらいし後ろどこまであるか分かりづらいんで。

フォレスターの純正って高くないか？社外取り付けキットとかどこか出してる？

バックカメラ自体ノーブランドだったら物凄く安いんだよな（数千円で買える）あれみたらバカらしくて付ける気なくしたわ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:29:54.23 ID:isQb+JgT0

>>379
すぐにわかるのはCVTの制御、あとは電スロのマップも違うはず
ただ、CVTの動作は同じモードでも走行状態によって変わるし、ECUの内部では単純に3モードで動作しているわけではなさそう

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:33:03.53 ID:ukQHoV9n0

>>381
そういう人はDIYなり他所でやってもらうなり自分で付ければ良いだけ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:39:35.80 ID:isQb+JgT0

>>381
取付キットがあるかどうかは知らない

配線は最初からリアゲートからナビ裏まで通っている
コネクタは入手できるかどうか知らないが、自分は手持ちのものに打ち替えた

リアゲートの内貼りは簡単に外せるが、リアガーニッシュの取り外しは結構固かった
カメラの配線を通す穴は用意されているが、カメラ本体を埋め込む穴は開いていないので、
プラスチック部品に薄らと入っているケガキ線を参考に自分で開ける必要がある

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:46:10.71 ID:IahUk0Wi0

>>381
バックカメラの配線は自分でやりたくなかったし、新車購入で気が大きくなってたんで
全部純正で頼もうとしたら、営業マンが「純正は高すぎるから考えた方がいいですよ」。

で、おかげで冷静になって、ナビともども社外品にした。バックカメラは数千円の汎用品。
商品知識と技術のある店に頼めばちゃんとしてくれるよ。
まぁ純正にも汎用品にもメリットデメリットはあるから、
自分でやらないにしてもよく調べて考えた上でね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:22:44.17 ID:Aa3Kb4JV0

>>365
クレーム
結果よろ！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:29:40.93 ID:WMl9iL7z0

バックモニターなんて、無ければありがたみがわからないでしょ。
昔のおじいちゃんは、テレビよりもラジオばかりだったよ。

ないよりはあった方が良い装備の典型。あって困ることなんてない。
誰も土砂降りの夜に車から顔出したり、一度降りて確認したくないってば。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:37:09.05 ID:qwm9KrD60

純正品なんて、保証と手間に金払うようなものだからね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:54:57.54 ID:WMl9iL7z0

純正品は何に金払ってるのか理解できない人には向かないよね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:01:19.11 ID:RwrUsQF20

試乗だけですぐ帰れるのですか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:22:53.25 ID:EwqbtaZz0

純正の方が下取り査定いいけどね
俺はドラレコも純正

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:28:20.04 ID:IahUk0Wi0

>>391
煽るつもりはなくて純粋に聞きたいんだけど、
MOPナビならともかく、DOPのナビとかドラレコとか査定で考慮される？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:34:36.14 ID:EwqbtaZz0

>>392
そりゃされるだろ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:34:57.03 ID:isQb+JgT0

>>392
っていうか、MOPのことを純正ナビっていうじゃないか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:59:31.57 ID:WMl9iL7z0

>>392
高額な社外品ナビよりも、MOPナビの方が査定は高いよ。
どちらも中古車になるときには既に古い商品だから、新品当時の価格なんて無視。

もう少し高級車だったら、純正ナビじゃなかったらがた落ちだからさ。
車屋に言わせると、純正じゃなきゃそもそも車ごと欲しがられない、くらい言われる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:59:42.70 ID:EwqbtaZz0

>>394
いやDOPも純正は純正だよ
わけの解らん社外バックカメラなんぞゴミ査定だしな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:02:31.20 ID:wx9i4iqj0

>>392
ドラレコはアイサイト対応が純正品のみだからその分考慮されると思うよ
まあナビやらその辺は数年経ったらゴミだから純正だろうと社外だろうと査定低いだろうけど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:07:41.15 ID:EwqbtaZz0

>>397
まあナビ本体はね
バックカメラだけは別

自分が中古買うとき画角調整合ってるかどうかも判らんわけの解らん安物社外とか嫌な奴多数だろ
当然査定も下がるわな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:11:21.60 ID:EwqbtaZz0

みんカラで自作LEDライナー付けてる奴も居たな
スゲー貧乏ったらしいやつw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 16:59:20.93 ID:5U4n3Nuf0

>>379
i.sでブースト圧w

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:09:51.63 ID:WMl9iL7z0

>>400
ひとりで盛り上がってるけど・・・。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:36:50.55 ID:Knjt8Sow0

SJのデザインが好きになれない、そろそろ買い換え時期なんだが…最近のスバルって更に悪くなってないか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:45:21.51 ID:YFO7MDFD0

一つ前のデザインは良かったな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:53:49.27 ID:Ru9dxvE50

俺もそう思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:54:26.92 ID:isQb+JgT0

つーか、俺もそう思う

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:13:09.44 ID:EwqbtaZz0

どうでもいい
SHスレでやれよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:36:58.77 ID:q9sgEDGB0

>>375
５月末
パワーリヤゲート付白が丁度ストック分にあったのよ
こっちが手続きの書類出すのが遅れて予定より１週間程遅れた

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:39:18.56 ID:IMWFb1oX0

初めて洗車したけどタイヘンダー、ＢＬのＢスペからＳＪＧ乗り換えで初のＳＵＶ
洗車はある程度苦労するだろうと想定してたけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:22:41.50 ID:Q8ZZQNqo0

>>400

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:23:26.23 ID:0cDTSYs40

この車は雨の時のリアガラスへの巻き上げってどうですか？
現在ＢＰレガシィワゴンなんですが、見事に下からの巻き上げで汚れが酷いので気になります。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:30:21.84 ID:u/FkagrC0

俺の場合は洗車のときにクイックルワイパーのステッキに
ウェスを取り付けて、ホースで水をかけながらルーフとかフードといった天面部分は洗ってる。
台いらずで洗える。
身長は180近くあるけど、流石に水拭き取りのときは台が必要になってしまう。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:41:43.51 ID:VaJYnhIE0

シルバーだから雨は気にならないけど
雪道走った後はひどすぎる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:57:45.09 ID:0stGKBzd0

tsとかの特別仕様はいつ出る？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 22:30:08.31 ID:vZ6nPJbN0

>>410
ちょい前にもレスあるけどリアの汚れは凄いよ
スプラッシュボードの意味が無い感じ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:32:11.51 ID:X1GXNBHE0

>>326　もう疲れただろ。　ドンマイ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:17:00.38 ID:0WDF9/440

>>389
ちょっと前までは俺も純正なんて高いだけって思ってた
でも今回買うときは、時間かけて安いの探して後からつける手間よりも、納車時に一緒につけてもらう楽する方をを選んだ
やっぱ段々と考え方も変わるもんだな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:19:32.60 ID:0WDF9/440

>>408
俺はミニバンからだからあんまり変わらないな
いや、少しは面積減った感じか
今日はワールドカップ見た勢いで早朝洗車しちまった
でもピカピカで出掛けるといい気分だな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 00:22:27.61 ID:0WDF9/440

>>411
ウェスで洗ったら傷だらけにならんの？
コーティングしたからなんか洗車も気を使っちゃうよ、俺
まぁ、あと2,3ヶ月で傷なんて気にならなくなってくるんだろうな
傷はいいとして、ウォータースポットは気になるな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:07:51.41 ID:ZxXiXxr80

誰かガナドールのマフラー入れてしばらく経過した人いる？
初めと比べて音量、音質の変化を教えてほしいですー。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 02:52:15.42 ID:nV+p4dt40

>>418
自分もウェス派やねえ
スポンジは表ウラの2面のみ、モノによっては片面のみとか

でもウェスは折りたたむことによって車体との接触面を次々変えられるから
傷をつけるリスクを低減できるとか思ってたりするｗ
でもやはりW・スポットのほうがきになるかな
あれできると厄介だからねえ・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 08:19:08.22 ID:tFPalpI80

みなさんは月何回くらい給油して、どのくらい金額がかかりますか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 08:59:32.80 ID:3gWusgqj0

>>421
30000円

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:25:20.73 ID:KGK89efY0

>>421
残り3メモリくらいまで給油しないけど月平均だと3回弱かな
走行は1000km/月くらい
2万弱使ってる感じかな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:09:09.02 ID:SDyyHB5l0

>>423
xt？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:52:21.12 ID:KL26bm2B0

俺は月4回かな、週1回というか。>>423とは逆で3メモリ消えたら給油（ちなみにXT）
走行は500～600km/月くらい、よって月1万前後。

ちまちま給油するクセがついたのは震災に遭った経験から。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 14:12:12.26 ID:iUPwAnij0

時代はターボだね
http://sp.mainichi.jp/feature/car/news/20140615k0000e020143000c.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 14:36:33.46 ID:WCSKIAHs0

>>421

xtes
月に4.5回の35000ぐらい！

月に大体3000㎞走るか走らないかってとこかな！

ほとんど通勤だけど笑

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:26:54.65 ID:RIeaUBnl0

嫌いな自動車メーカー
http://keizaikuug.jp/blog-entry-100.html

429 ：砂田雅人：2014/06/15(日) 15:41:39.24 ID:zDcHhymu0

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:38:48.44 ID:kKs1etmg0

>>423
>>425
俺はずぼらなんで、遠くに出掛ける用事とかが無い限り警告灯付くまで給油しない
燃料タンク容量を‘100Lくらいにして欲しい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:16:17.74 ID:pplKJPtH0

>>430
ズボラ過ぎｗ
俺は航行可能距離常に表示させといて150km切ったら給油してるわ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:22:22.72 ID:iUPwAnij0

>>431
都市部住みなら十分だけどね
警告灯点いてもスタンドまでの距離の何倍も走れるし
そもそもライフスタイルにもよる

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:58:46.98 ID:7WWi2V9x0

警告灯は残り２つでつくんだっけ
でも満タンにしても５０も入らないからメモリ１でOKだな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:06:05.02 ID:SDyyHB5l0

警告灯は残り10L切ったくらいで点くんでなかった？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:11:32.45 ID:4zroCXO50

残り９で黄色がついて、残り６で全部消える

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:14:05.59 ID:kKs1etmg0

>>433
全然攻めたりない
この前は61L入ったよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:36:30.76 ID:0YwQB9J00

そんなガス欠チキンレースしとうないわ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:44:40.69 ID:sUGkaABN0

6MTマジで買うつもりなんだが、マイチェンまで待ってると消えちゃうかな・・・
デビューから3年くらい経ってマイナートラブル潰れてから買うつもりなのに

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:57:17.04 ID:iUPwAnij0

>>437
だから都市部ならね
60km以上走れればスタンド何個通過するか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:57:56.68 ID:nmaylksR0

そういやXTの試乗楽しかった

S♯は刺激があるね
ストラーダのR500が付いたナビパッケ
魅力的だわ
ちと予算オーバーだけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:08:17.21 ID:/Y5m+Fo/0

>>419
こもり音が酷い。
最初から変わらない。
気に入らないので替えようかと思ってる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:29:54.62 ID:mRIKk2a80

燃料計のゲージもうすこし細かいといいな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:42:06.28 ID:SiNC4AfY0

>>438
多分全然売れてないから消えるかもな
早くしたほうがいいぞ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:47:03.01 ID:kKs1etmg0

メーカーが車の燃費を計算するとき、燃料タンクは満タンにすることになっているらしい
つまり、燃料タンクをでかくすると、公称燃費が悪くなる
だから、メーカーは燃料タンクを小さくしたがるが、ユーザーにはなんのいいことも無い

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:50:18.68 ID:jAw9yyaq0

>>430
いや、普通じゃないの？
今は土日でも夜中でもスタンド開いてるしな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:52:50.60 ID:jAw9yyaq0

>>444
あんまりタンク大きすぎると給油回数が少ない人は水がたまりやすくなるぞ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:06:29.68 ID:S01DtdaG0

6MTってアイシン製？トヨタ共通？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:10:55.18 ID:gNK3o2dMi

>>446
水がたまって問題あるの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:13:07.42 ID:jAw9yyaq0

>>448
あるよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:19:06.68 ID:L3kcd/8E0

>>448
無いと思えるのがすごいな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:45:07.38 ID:SiNC4AfY0

>>447
フォレスターのMTは内製
アイシンはBRZな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:01:49.08 ID:S01DtdaG0

>>451
ええええええええｗ色んな意味でスゲエｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:27:46.94 ID:SiNC4AfY0

>>452
どんな意味だよ…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:02:56.58 ID:DRP9iWF/0

今時タンクに水が溜まるとか言ってる奴いるんだ。スタンドの人？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 03:48:59.79 ID:cn9O8kHo0

溜まる理由とか知らないとこういうことを真顔で書いちゃうんだな
燃料の量に応じてタンクが伸縮するか、タンク内が真空にでもならないかぎり水は溜まる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 06:00:07.40 ID:DRP9iWF/0

>>455
水抜剤で検索しろよ。タンクに錆びで穴が開くとか信じてるの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 06:10:42.08 ID:DRP9iWF/0

>>455
ひとつ言っとくが水蒸気が水分になるにはタンク内と外で温度差が必要だ。タンク中が水蒸気の露点温度以下になる状況がそんなにあると思うかね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 06:29:08.24 ID:DRP9iWF/0

>>455
もひとつ言っとくが例えタンクに水分が凝縮してもタンク内の蒸気圧が低くなれば、水分は再蒸発して無くなるからね。
君の考えだと空の容器にほっとくと水がどんどん溜まると言ってるんだよ。そんなことも無いだろ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 07:10:56.86 ID:hwEZsAsO0

絶対に水が溜まらないようにするには>>455
でも ID:DRP9iWF/0の言うように簡単には溜まらない
気になるなら水抜剤

くだらないからコレで終わりで良いでしょ

460 ：砂田雅人：2014/06/16(月) 08:03:51.81 ID:N3reYCm50

キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係（ＭＩＸ粉砕）の職長の小山英樹

小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です

ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性は・・・　

小山絵里　古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗　（敬称略）

セクハラ被害を受けてる女性たちは皆４０～５０代なんだけどｗそれは置いといてｗ
このセクハラ馬鹿こと小山英樹を訴えてやれよｗｗｗ

ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどｗ嬉しいのかなｗｗｗ

キリングループのコンプライアンス遵守の取り組みは所詮は形式だけですなｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:51:17.62 ID:8mJvwEpO0

>>458
なくならねーよ
無くなるってどこ行くんだよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:55:20.17 ID:8mJvwEpO0

でも、まぁ、水が問題になることはほぼないな
一年間以上放置とかしなければ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:01:52.69 ID:9LsRQykV0

>>442
OBDⅡアダプターいいぞ。残量が8bit精度（256段階）で読める

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:03:25.53 ID:qL5iOiRB0

仮に水が溜まったとしてSJフォレスターは樹脂タンクじゃないのか？
金属タンクだったとしても今日日のクルマの寿命中に錆びることなんかねーし。

気になるやつは水抜き剤（）買ってガソリンスタンドにお布施しろやｗ
なにもしなくても排ガスと一緒に排出されるけどなｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:14:03.68 ID:ubZ48mvW0

社外のオートドアミラー格納装置つけてみた
純正が16000円って言われたんで自分で装着
4000ほどで買ったやつ
やっぱいいな、自動で格納
特に駐車場で便利ね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:22:52.22 ID:gzgoKLCg0

今度の荒らしは水ネタか・・・・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:45:40.33 ID:nEFbe+Kp0

水とガソリンはガソリンの方が低い温度で蒸発するんだけど、
そんなことはお構いなしに話している人がいる・・・。
水抜き剤が不要なのは同意だけど、水が溜まらないという意見には同意できない。
ガソリンタンクと燃料ポンプの吸い込み口の形状や位置関係について、
どう考えているんだろうか。昔も今も同じ構造してるけど、その理由は？
水が溜まっても困らないように、だよ。水が入ること前提の構造してる。
だから、水のペットボトルを給油口からジャバジャバ入れても、
その程度なら普通に走れる。そして、水は時間を掛けて勝手に無くなる。
走行中の動きを利用して少しずつガソリンと一緒に吸いだされているから。

こういう答えが決まりきっている話はもうこれでいいでしょ。

さて、昨日初めて洗車機に入れてみたが、ルーフがきれいにならない。
これってルーフレールに反応してルーフにブラシが届いてないってこと？
しかも店員がルーフが濡れていないからって拭いてくれないみたいで、
ホント、全然キレイになってないんだよ。ひどいよね。
俺は身長192cmだけど、やっぱり台無しではホース持って水洗いなんて
不能だし、ふき取りも中央部分に届くためには側面にべったり体を
付けないと届かないので意味がない。やっぱり台が必要になる。
そんなの面倒だから洗車機、という選択だったのに。

洗車機、うまくきれいになってますか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:49:56.75 ID:8mJvwEpO0

セルフの洗車機でなかったらそんなもん店員に文句いってやり直しでしょ

セルフで洗車機なら、いろいろついてても、ルーフレールとかリアワイパーとか、無い設定にすれば洗車機がキチンと洗ってくれると思うよ
多分壊れたりすることもないし

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:50:16.01 ID:yiQkzVjZ0

#Sが強烈杉でワロタ
こりゃ速いわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:58:26.58 ID:nEFbe+Kp0

>>468
そ、そうなのか。もちろんセルフじゃないのだけどね。
帰宅してからルーフが洗車前と大差なく、うっすら汚いって気付いたんだよね。
ほら、そういうの想定してないっていうかさ、キレイになって当然と思ってたんだ。
次もヘンだったら言おうかな。

なんていうか、ふき取りのときにも台も使ってなかったな。変だよな。

>>469
それってちょっと踏んでみた感想だよね。まだまだそんなもんじゃないよ。
多分、公道で本来の性能を試すのは無理。小さいサーキットで良いので、
加減速を頻繁に繰り返してみると回転数の制御が今と変わって
もっと過激に走るようになるよ。回転数が必要最低限までしか下がらない
パターンになるので。公道に戻って普通にしてればちゃんと回転数は
低くなるので特にその後気をつけることもないし、一度試したら？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 10:27:19.82 ID:A9Ce+J3t0

はやくS#を試してみたいが納車が7月中旬以降
i-Sからの乗換えだけど試乗でわからなかったのを乗り比べられるから楽しみ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:56:57.13 ID:1izBAOmy0

S#でちょっと遊んだ時なんだが、レッドゾーン近くまで回ってるのにエンジンの振動がほとんど感じられなく
メーター見るまではそこまで回ってた事にまったく気がつかなかった。
これが水平対向か！と思った瞬間だったな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 16:44:01.24 ID:/K9XBTkW0

XTの加速って言うほど大したことなくない？
SUVにしては速いんだろうけどさ
CVTについても昔と比べたら良くなったとは言え、やっぱり回転数と速度が合っていない様なクラッチが滑ってるみたいな感じがなんとも気持ちが悪い
別にフォレスターやXT自体を否定しているわけではないよ
この値段でこれだけの性能があるってことには素直にいい車だとは思っている

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:23:42.68 ID:nEFbe+Kp0

>>473
君のXTに問題があるかもしれないから、エンジンルームの写真を撮ってアップロードしてみてよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:44:47.58 ID:cJzDSaDX0

元々ハイパワー車に乗っていた人間と
アンダーパワーに乗っていた人間の感想は変わってくるだろうしな。
BLのスペB（AT）からXTへの乗り換えだけど
下がスカスカのEJ20とFA20のDITは比べものにならないというのが感想。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:46:02.96 ID:/SBP65qM0

>>473

君の体重に問題があるかもしれないから、体重計の写真を撮ってアップロードしてみてよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:52:58.05 ID:Q/rcaa7s0

>>465
全然よくないよ。
たたむ必要ない状況でも強制でたたむんだろ。モーターの寿命すぐ来るね。
保証きかないよ。自分でやったんだし。
安物買いの銭失いとは言ったもんだね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 17:55:20.73 ID:/K9XBTkW0

>>474
すまん書き方が悪かったかな
ずっとハイパワーのMT車を乗り継いできたから、XTくらいだとまぁこんなもんかくらいに感じてしまうだけ
CVTについてもずっとMT乗ってきた人には違和感感じるはずだよ
良い悪いって事じゃなくてさ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:07:04.24 ID:OYdTvBjO0

比較するなら同程度の馬力、車重の車で比べないと無意味だと思う
バイクはえー！バイク最高！4輪（笑）って言っても比べるもんじゃないしさ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:07:05.94 ID:1izBAOmy0

>>473
>CVTについても昔と比べたら良くなったとは言え、やっぱり回転数と速度が合っていない様なクラッチが滑ってるみたいな感じがなんとも気持ちが悪い

「回転数と速度が合っていない」とかいう表現はバカっぽく見えるのでやめた方がいいな。
回転数に対して速度がリニアではないのはCVTの特徴だからその部分に今も昔もない。
ただ単に「良くなった」と言う表現もバカっぽいが、そこは単にリニアトロニックの味付けをそう感じただけだろう。
トルコンATのずるずる滑る（実際滑ってる）感じよりはリニアトロニックはダイレクト感もあるし
チェーンが滑ってるわけではないので俺は好きだがね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:16:41.22 ID:yiQkzVjZ0

>>478
アリストV300からの乗り換えだが
加速に関しては100km/hまでなら同等だぞ
その後の惰性で流す時がXTはエンブレみたいに減速するからピーキー
アリストは惰性でシュパーとそのまま走るみたいな感覚だったけどね
100km/h、いや130km/h以上くらいになるとアリストの方が爽快感があったような気がする

ちなみに毎日通勤してる道でiもしくはsの感覚でアクセル踏むと、飛び出し危険
ビックラこいたね

燃費はお察しだが…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:17:50.37 ID:DjnJlDTK0

>>480
なにこの上から目線のえらそうなレス。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:24:27.85 ID:/K9XBTkW0

>>480
バカっぽい表現ですまん
でも意味は分かったって事でしょ？
最近のトルコンはどうなんだろうね？
多段化してどこまで良くなっているのか、8段ATとか乗った事ないから分からないけど、CVTとどっちがどうなんだろう？
理想的なのはやっぱりDCTなんだろーね
バカは承知なので、バカっぽい書き込みってだねって返しはいらないです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:27:33.80 ID:ubZ48mvW0

>>477
モータの寿命w
何万回あるか知ってるの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:29:24.64 ID:/K9XBTkW0

>>482
単純に自分が感じた事を書いたらバカ呼ばわりされてしまいまいした
別にフォレスター自体を批判したつもりは無かったのですが…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:02:15.57 ID:OPTTyz9L0

>>479
バイクでリッターＳＳ乗ってるがＸＴだと上り坂での追い越しが楽でいいな程度しか思わないもんな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:33:30.96 ID:yiQkzVjZ0

>>485
スバリストはそんなもんだ
気にすんな、ジャンジャン池

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:48:17.44 ID:OPTTyz9L0

>>485
批判＝荒らしにされる風潮があるから気にすんな
CVTって変速ショックやキックダウンぽいのがなくてスルスル加速していくから
ダイレクト感がなくてついてこないって感じてるんじゃないかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:05:40.25 ID:DjnJlDTK0

>>485
気にすんな。

最近多い上から目線で掻き回してる書き込みは多分こいつ>>480だな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:13:34.43 ID:yWDgacpI0

２８０ｐｓあるんだから当然といえば当然なんだけど
１００ｐｓ前後から乗り換えれば全然違うわな
低い回転数でもトルクあるから余計
ホンダがテンロクハイブリッドターボ出してくれればそっち行くんだけどな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:16:03.10 ID:/K9XBTkW0

>>487
>>488
>>489
サンクスです
>>488そんな感じですね
ずっとMTばっかりだったので、CVTの独特のニュルニュルした感じにまだ馴染めないんです
それがCVTの良さなのかもしれませんが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:21:19.16 ID:/K9XBTkW0

>>490
スバルにもテンロクターボハイブリッドは将来的には可能性ありそうですよね
レヴォーグのテンロクターボにXVのハイブリッド組み合わせるとか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:28:15.42 ID:Cb91VlNr0

>>485
>>473の1行目見直してまだ貶してないと思うならよっぽど鈍感なんだろうな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:28:27.82 ID:9Ko0AkJF0

今乗ってる俗にホットハッチと言われるような
2L、200ps、FF車のスポーツモードより
XTのS♯は刺激的だった

硬い硬いって言われてた脚も
震災で波打ったままの古い道路の凸凹面通った時
綺麗に抑えてた感じだし

へぇ、って思ったね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:33:57.95 ID:DPV2Fc4b0

車の加速について語っていると、得意げに「バイクと比べると
たいしたことない」としゃしゃりでてくる人がいますが、私は
そういう人が許せません。
バイクは速くてあたりまえなのに。
空気のよめないバカだと私は思います。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:35:01.25 ID:BCPLj3gP0

>>491
俺はここ十年は普通の４速オートマのミニバンだったからCVTは変速ショックがなくてスゲーなって感じてる
人それぞれなんだな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:53:09.69 ID:WX5dfNtf0

まぁ言ってる内容よりもお人柄でしょうなぁ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:57:33.73 ID:hwEZsAsO0

>>492
次期フォレスターと言われてるVIZIVが1.6DIT+HV（PHEVだったかも)だよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:41:08.75 ID:+WwAEnQk0

1.6DIT+HVはスバルらしくて期待できますね
エンジンを発電機にする方法は三菱に先手打たれちゃったし
VIZIVの前方エンジン動力、後方モーター体感してみたい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:00:55.66 ID:VpsgsnnM0

俺もCVTのニュルニュルが嫌なのわかるぜ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:22:56.43 ID:dyEy156K0

みんなでMT乗ろうよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:32:25.10 ID:WjGLmss60

ターボにMTないのがくそ
WRXも6MTの方はEJ20だし、FA20とは何か相性が悪いんだろうね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:36:30.65 ID:Yj4PA+Za0

お情けでMT出してやってる事を理解しろｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:54:54.46 ID:yWDgacpI0

昔は４ATは２６０ｐｓで５MTは２８０ｐｓだったけどね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:23:44.79 ID:Ta5JKzKm0

クロスオーバーSUVにMTを選ぶ変人がどれだけ残って居るのか
しかもスバルが推し進めるアイサイトを犠牲にしてまでさ
男だけどもし女ならぜってー嫌だわそんな変な男
でもBRZなら迷わずMTにするけどね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:26:44.60 ID:aWy+Eb+x0

>>503
むしろ、お情けでCVTに乗ってやってることを理解して欲しい

MTはクラッチあるから、エンブレとコースティングを自在に切り替えられるし、
トルコンと違ってゼロ付近のトルクを伝達できるから、発車、停車がスムーズだし、
一段とばし、二段とばしも自由自在だし

非MTはこの車が初めてだが、パドルシフトの動作に一貫性がないのも気になる
同じモードであっても、ノロノロシフトするときもあれば、スパスパシフトするときもある
走行状態に応じて変えている気配があるが、今シフトしたらどうなるかが事前に分からない（確信できない）ので、とても乗りにくい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:33:23.75 ID:BCPLj3gP0

>>506
大丈夫
マニュアル車から乗り換えた直後は、なんだか男として一つ大事なものを失った感じがして、オートマいやCVTを嫌悪するけどすぐに慣れるから
そしてだんだんCVTで十分だな、もうマニュアルはいいやってなるから
ワンボックスとかもわざわざマニュアル車選んでた俺が10年前に俺も通ってきた同じ道だ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:50:31.07 ID:aWy+Eb+x0

>>507
そうなるといいが、まだまだ先は長そうだ

昨日もちょっと強めにアクセル踏んだらIモードなのにエンジンふかされた

XT乗ってるのはパワーが欲しいからじゃなくて、トルクが欲しいから（つまりエンジンを低回転で使いたい）なのに、
このバカチンなCVTはお節介にもキックダウンしてくれる
せめて6速の減速比がCVTの最小減速比と同じになっていれば、高速ではずっと6速固定で走れるのに

今思えば、アクセルを踏む前にシフトアップボタンを押していれば、しばらくは6速固定にできたのかも
これならシフトレバーでMモードに入れたり出したりするよりもずっと実用的

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:59:31.60 ID:+WwAEnQk0

>>508
オイル変えてみたらどうですか？
うちはNAなのですが　スバル　カストロール　SLX　５W－４０入れましたが低速と高回転時の粘り？がよくなりました
ターボ方でで入れられてる人がいるのかはわかりませんが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:17:31.04 ID:UnxvvnWS0

気持はわかるけど、CVTも慣れてきたらけっこう自在にコントロールできるようになるよ。
それをおもしろいと思うかどうかは人それぞれだけど、自分はけっこうおもしろいな。
シフトパドルやステアのスイッチをいつもカチャカチャやりながら運転するので、
同乗者にはうるさいと不評だけど。

あのモード切替の「ピ」音は消せないんかね。自分でも耳に付く。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:58:39.83 ID:7JVcz0oX0

CVTは社用の日産車で良いイメージがなかったが
フォレの試乗でイメージ変わったからなあ
日産がヒド過ぎた？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:59:06.06 ID:9dx3Xrkm0

>>506
もう乗らなくていいよ、バイバイ^^

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:21:08.70 ID:NqLA6VS20

>>507
MT卒業後、最初に乗った2ペダル車を参考に伺いたい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:42:19.08 ID:HrTjwgVC0

>>506
AT車の運転できない田舎の年寄りみたいなこと言ってるね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:36:28.90 ID:4Vz2QGLy0

>>506
みんカラにこういう文章を書くやついるよなw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:41:23.82 ID:34HNqyqI0

>>513
MPV
2001年バージョン
それまでは10年以上、ハッチバック、セダン、ワゴンのマニュアル乗ってた
オートマ乗りはじめた頃は、ワザワザ２速とかも使ってたな
やっぱ家族持ちになるとオートマが便利になった

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:50:46.31 ID:Q1yVb/VR0

C型情報ください

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:57:18.82 ID:UHgdTXH60

>>517
ありますん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:08:09.84 ID:Q1yVb/VR0

ください

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:10:33.08 ID:HwmcOsMp0

車のことぜんぜん知らなくて、ＳＵＶなら何でもいいかなと思って、超適当に試乗も何もせずＸＴ買ったけど
運転めっちゃ面白いな
次もＳＵＶで加速ある車買うと思う。値段は乗り出し４５０万以下限定だけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:24:25.89 ID:CrdQIH+B0

>>520
あなたの予算はワザワザ書かなくていいですよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:45:03.50 ID:wUarLsHz0

>>508
やけに6速を連呼してるが、なぜ6速にこだわるんだ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:47:38.22 ID:3Amsk1/x0

>>478
ずっとNSX（6MT）に乗ってきて、2012からGT-Rに乗り換えたが、
今年追加購入したXTについて、CVTの違和感も感じなければ、加速に不満も無いが？
状況に応じて感覚を変えられない君が未熟なのでは？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 10:00:47.20 ID:K0ICDm010

>>523
また偉そうなのが出てきたな
何でそうも上から目線なんだ？
NSXだのGTRだの聞いてねーつーの

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 10:11:47.88 ID:3Amsk1/x0

ハイパワーだのMTだのを理由にしてるから反論してるまで。
アンカーの先くらい確認してから発言してくれ。相手が面倒だ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 10:28:42.51 ID:zZI0Zixw0

>>524
フォレスターより馬力でかい車に乗ってるやつはみんな上から目線になるのか？
そいつはGTR乗ってるけど、フォレスターでもそこそこ走るって言ってるだけじゃん。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:01:45.54 ID:4Vz2QGLy0

未熟とかさ小馬鹿にするなってことでしょ。
２ちゃんといえど良スレにしたい人もいるみたいだし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:04:59.84 ID:9dx3Xrkm0

>>508
自分の思い通りの変速しないのがそんなに嫌なら何で買ったんだ？
おまえが自分で勝手に買った車だろ、メーカーはおまえのオーダーで車作ってるんじゃねぇよ
だまって軽トラにでも乗ってれば？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:48:33.41 ID:wO3rC9fY0

人を騙してはいけない
約束は守る
ゴミをその辺に捨てない
おとしものはきちんと交番に届ける

こういった価値観が日本人なら当たり前で誇れる所なんだけどね
日本で生まれ育てば当たり前の感覚

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:54:09.24 ID:wO3rC9fY0

ﾔｯﾁﾏｯﾀﾖ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:01:40.31 ID:LPAVDsvi0

俺も今までMT乗ってて、今でもセカンドカーやバイクはMTだけど、やっぱりAT楽だよね。
MT乗ってるとただでさえキモヲタ扱いされるし、
スバルだとATでもキモヲタ認定だから、今からMTとか考えられん。
高級車では8速ATの方が速くなっちやってるし、ある意味8速ATがステータスになりつつあるよね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 14:16:55.76 ID:+XZ1R2420

CVTとMTはどうみても違うからしかたない。
アイサイトで楽できるわけだからそれで相殺ということで文句はいないこと(笑。
ただ、MTは楽ではないが意思通りに操る自由度?が現在でも一番あるのも確かである。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:13:43.84 ID:9soh6T6u0

MTほしがってるのは1000人もいないだろうに、口は100倍うるさい
MT車設定したって販売台数1％も増えんだろ
むしろDCTにしたほうがスペック厨の受けが良さそう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:21:56.54 ID:Ya00q07O0

DCTはあかん

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:29:12.90 ID:UHgdTXH60

軽のCVTは凄く気持ち悪い

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:02:09.77 ID:0MqIN2Xx0

8割アイサイト車で売れてんだから、そりゃMT作るメリットが皆無だわな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:10:56.53 ID:UHgdTXH60

>>536
それは現状のラインナップでの話であってXTにMTを作るのとは関係無いと思うよ
XTに限って言えばMT設定が無いわけだから買うならアイサイトある方がってだけだろう

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:33:18.49 ID:x34AuuU50

いくらMTMTって言っても残念ながらこの先どんどん減っていくよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:52:41.68 ID:02cY08kT0

君ら、昔のECVTと比べたら今のCVTすごいんだぞ？ｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:02:43.93 ID:34ePLTTK0

この先EV化が激しくなって、エンジンからモーターになると、電圧で回転数制御するようになって、
今みたいなトランスミッション無くなるのかな？
テスラなんかどうなってるんだろう？
四輪独立で回転制御するなら、動力は4輪それぞれにモーターの方が都合が良さそうだよな。
AWDを追い求めてるスバルが水平対抗捨てて、世間的にもMTだっせーって言われる未来もあり得そうだよな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:02:55.41 ID:MmubmSmm0

MTの話題がでてるようだから言わせてもらいたい
MTが欲しくてフォレスターを考えてるや人がいたら、なんとしてもMTの試乗車を探して乗ってからにするべき
CVTより全然パワー感ないからね
以前からスバルはミッション縦置きにしてはシフトフィーリングよくなかったけど、
それに加えてロッド式からワイヤー式になったことで、ダイレクト感までなくなってしまった

フォレスター3台目だが、はっきり言って現行は運転全然面白くない

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:08:34.94 ID:MmubmSmm0

まあ車としての使い勝手は相変わらずかなりいいから、
気に入ってないわけじゃないけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:09:10.53 ID:ywEgV1uE0

>>538
だから買うなら今のうち、かなと
次は無くなる可能性が無視できんから
買ったら10年は乗りたい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:16:36.48 ID:EdRRMK1O0

ホレスターはSGでおわりとおもっている

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:30:54.18 ID:dMGMH2i00

CVTで不満無いって言ってるやつに聞きたいんだが、発車時停車時にブレーキがゴゴゴッって鳴くのどうやって抑えるの？
スイッチみたいにブレーキを踏んだり離せば問題ないけど、スムーズに車を動かそうと思ったら絶対に避けられないはず
つまり、俺に言わせるとCVTに不満が無いと言っている奴は、少なくとも運転が雑な奴
同じように、20km/h付近での不自然な挙動が気にならない奴は鈍感な奴

CVTにはCVTの良いところがあるのは間違いないし、別にMTを出せなんて言うつもりはないが、
今のCVTなりATなりが完璧な技術ではないのも間違いない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:47:36.83 ID:9dx3Xrkm0

>>545
は？発進も停車も超スムーズですけど？
自分がヘタだからってみんなもそうだと決め付けないでね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:16:49.99 ID:HSSLjaZa0

>>545
>発車時停車時にブレーキがゴゴゴッって鳴くのどうやって抑えるの？
ごめん、なった事ないわ

>20km/h付近での不自然な挙動
これはわかる、ロックしてる時としてない時で挙動が違うのも困りもの
でも慣れてきたのでアクセル放した時の感覚で判断してスムーズに止まれるようになった

俺も10年前にレンタカーで乗ったノートの印象が強くてCVTを毛嫌いしてたけど
この車でCVTがかなり進化している事に驚かされたよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:29:06.31 ID:MbaFIIrH0

洗車した後すぐに車を移動するときなんかに、ブレーキをじわっと緩めると
ゴゴゴッと鳴ることはあるな。
駐車してて強い雨が降ったあとなんかも。

普段の発進、停止ではまずないだろ。
そんな車じゃ商品価値ないよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:48:23.09 ID:dMGMH2i00

調べてみたところ、クリープグローンって言う現象だな

俺のフォレスターだけに起きている可能性もあるが、
おそらく気が付いていない人は十分にスムーズな運転をしていないので、起きていない／気が付いていないのだろう

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:54:07.39 ID:HSSLjaZa0

クリープグローンならCVT固有の問題じゃないだろ、アホか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:56:01.61 ID:imKR8kDG0

>>549
ゴゴゴって鳴ると
何らかの弊害があるの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:09:09.48 ID:d5aAI09K0

スタンド使いとバレる

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:12:27.83 ID:dMGMH2i00

>>550
フォレスターはCVTとMTの二択で、MTでは起きない現象

それとも、いちいち「クリープを有する動力伝達装置」と言えという主張なのか？
そうだとしたら、単なる言い掛かりにしか思えないんだが

>>551
耳障りだし振動も感じる
要するに不快

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:23:16.93 ID:HSSLjaZa0

>>553
>発車時停車時にブレーキがゴゴゴッって鳴くのどうやって抑えるの？
最初の発言がこれだぞ？MTなら停止時もならないのか？
AT、CVTでも発車時毎回なるもんでもないだろ
正直言いがかりにしか見えない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:29:04.42 ID:JU2G0Go60

私のも朝イチだけゴゴゴゴ…って鳴る
そのままゆっくり走り出すとカツン！
って軽く何かに当たった様な音も稀に

(´･_･`)…先月来たばかりなのに。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:30:19.57 ID:dMGMH2i00

>>554
MTだと起きない
半クラでブレーキ踏むとかすればできるのかもしれないが
あとは、下り坂でブレーキ解除するようなときはMTでも起きる

AT/CVTなら、俺が止めたり動かしたりしたい速度では、ほぼ毎回起きる
実際には、音が鳴るよりは、乱暴に止めたり動かしたりすることで避けているけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:32:57.42 ID:1e26cZ1q0

お前の知り合いはMTしか乗らないらしいな

知り合いに一人くらいMT以外乗るやついないのか……

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:42:58.41 ID:HSSLjaZa0

>>556
毎回起きてそんなに不快なら試乗して何で買おうと思ったの？マゾなの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:46:49.81 ID:MbaFIIrH0

>>556　その文面だとお前さんが車を運転すると、どの車でも起きる
というように感じるのだが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:47:37.64 ID:drhvrX250

>>556
鳴らない様に丁寧に止める事できるよ下手糞

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:47:46.79 ID:5pLQvGkt0

MCでMTなくなるのか！？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:47:57.61 ID:1e26cZ1q0

マニュアル乗りのこだわりって怖いのだが？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:17:27.60 ID:5lN6nNMI0

俺のフォレスターでもゴゴゴ体感してみたーい
そんなの気になったこと無いな
変速機よりもブレーキの問題じゃないの？それは？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:18:10.37 ID:5lN6nNMI0

マニュアルから乗り換えたら、オートマでもCVTでも違和感感じるのは当たり前だ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:18:31.99 ID:V4kCeu3y0

>>541
4000回転キープで馬力もトルクもモリモリだぜ！
NAはぷんまわしてなんぼﾋｬｯﾊｰ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:20:11.09 ID:dMGMH2i00

>>559
パッドの材質なのか、キャリパーの出来なのか、
そんなに多くの車に乗ったことはないが、どの車でも全く同じように出るわけではない
その中でフォレスターは、割とはっきり出る方だと思う

クリープグローブで特許検索してみると、キャリパ、ローター、摩擦材、サスペンション、圧力コントロールまで、
ブレーキに関するありとあらゆるコンポーネントがクリープグローブの対策に開発されていることが分かる
要するに、それだけ複雑な現象なわけで、車種によって違いがあることも全然不思議ではないだろう

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:24:40.39 ID:HSSLjaZa0

なんだ都合の悪いレスはスルーか
結局乗ってもいない車のケチをつけにきた荒らしなんだろ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:26:04.10 ID:dMGMH2i00

>>567
あんまり見当違いなのはスルーしているけど、具体的にどのレスのこと？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:29:20.79 ID:1e26cZ1q0

良く調べたな

乗り換え前に調べれば良かったが、ちとタイミング悪かったな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:32:32.15 ID:MbaFIIrH0

>>566　俺は国産しか乗ったことないが、国産車のブレーキは効きよりも
快適性、見た目（ローターが錆びにくい）を重視するだろうからクリープグロ
ーン現象はあまりないと思うが。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:40:07.95 ID:TsmpFpmv0

MTMTうぜーから別スレ立てろや
マイノリティはもっとおとなしくしろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:48:21.90 ID:VEB9qLWY0

>>556
>AT/CVTなら、俺が止めたり動かしたりしたい速度では、ほぼ毎回起きる

これでハッキリしたじゃん
おまえがヘタなんだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 02:42:57.32 ID:qQqP2iiK0

ブレーキの当たりが規格値内でもセンターから外れ気味な個体なんでは？
大量生産な複雑な工業製品なので多少は個体差出るし
定期点検時チェックして貰うなり可能なら調整お願いしたら？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 03:11:39.68 ID:ZHH8ypB70

ID:/K9XBTkW0
ID:aWy+Eb+x0
ID:dMGMH2i00

MT病こじらせるとこうなるのか

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 06:12:45.54 ID:Wl6rwk+m0

エンジン起動して最初のブレーキの時に軽くブレーキを踏んでる状態ならわかるけど、毎回ってのはなったことないな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:12:52.10 ID:XsoIst4c0

平地でもパーキングに入れるとバキンって結構大きな音が外にいると聞こえる

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:50:09.79 ID:Wp1lX/Yo0

とりあえず一度クリープグローンでググれば良いと思う
ＡＴ車ならＢＭＷだろうがベンツだろうが起こる仕様みたいなもんだよ
ＭＴでは現象が起こる状況が揃いにくいから基本的に鳴らないだけ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:28:37.13 ID:N7ofA4/I0

すごくどうでもいい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:43:42.24 ID:e1CKLuy80

全く気にならない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:49:23.08 ID:j/H653kN0

全くどうでもいい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:20:11.49 ID:TkZs3B2m0

ふーん、そんな現象があるんだぁとちょっと勉強になった
が
別に気にならんからどうでもいいな(笑)

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:17:53.91 ID:SRKAx1nq0

止まる時は鳴らないけど朝一の発進の時は鳴るな。今まで気にしてなかった。今からも気にしない。
それよりiモードの時、交差点なんかでゆっくり曲がってゆっくり加速する時にギクシャクと言うか踏み込んでも加速しない。見てるとアクセル開度7%までモワワー、8%になると急に反応するみたい。
0から発進や同じ条件でもマニュアル、Sモード、S#モードではならない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:30:27.78 ID:Wp1lX/Yo0

>>582
それが燃費稼ぐための制御なのかもよ
気になる時はディーラーに相談すると良いよ
もしかしたらその辺改善するＥＣＵアップデート来てたりするかもしれない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 13:52:30.58 ID:wK1OHcvP0

気になる所があったらめんどくさがらずディーラーに持ってってみること。
こんなもんなのかなとガマンしてた所がアッサリ直って快適になる事もよくある。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:26:43.48 ID:6LE2pwdm0

大学時代の友達が俺の真似しやがってＸＴ買ってさ
パワーリアゲートを自慢してきたわ…
そんなオプションいらねーよアホが！
あと、オレがつけたＬＥＤデイライトをバカにされた。
ＸＴで付けないお前のが貧乏くさいわ！！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:19:42.09 ID:wK1OHcvP0

楽しそうで何よりw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:42:46.56 ID:lMwMev7d0

>>585
本当に友達か？
どっちもどっちと言えるが。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:24:46.59 ID:S9OzfD1D0

リアラゲッジの天井低くなってるのはパワーリアゲート用なのかな
後ろに寝るときSHは天井気にならなかったけど、SJだとぶつける

それよりハイオク１７０円こしたか・・・
ちょっと前の２００円こえるかな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:28:40.79 ID:m64Lf6bY0

>>585
中学生かよw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:31:17.66 ID:G8VHmPN20

>>588
パワーリアゲートは左側面が張り出すけど、天井は関係なさそう

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:32:37.09 ID:YKb0y1QQ0

あと、そいつがアホなのはアクセスキーでできるエンジンスターターをオプションで付けてた！バカだよなー

で、俺のスバルホーンを流しやがった…
自分でやれば？だと
出来るかよ！バンパー外すとかさ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:44:12.08 ID:sTYfUcEm0

アイサイトのクルコンなんですが、
トヨタのSaiとかに付いてるのと同じもんでしょうか？

・設定した速度を維持しようとする
・前の車に追走するので、減速したらそれにあわせて減速
・停止してもスイッチを入れれば再追走開始

むかしのクルコンは速度維持だけでしたが、Saiとかはレーダーで車間距離を測ってるようでした

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:03:37.73 ID:o6b/daT00

>>591
アクセスキーで出来るスターターって何だっけ？
すまんマジで知らんわ

あとスバルホーンなんか要らんと思う
リアゲートよりはLEDライナーら同意だが

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:28:49.30 ID:BnhQK+gK0

ホウレイ線が光るのは俺もちょっと…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:38:53.64 ID:ttZ9hCaH0

LEDライナー、けちって付けなかったけど今思えば付けなくて良かったと思う。
あれを点けて走るのはなんかこっぱずかしい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:42:50.46 ID:liAhTw0J0

>>592
スバルのサイトでアイサイトの取説ダウンロードできるよ

設定速度維持がクルコンだね
追従加減速できる
追従して停止したときは直ぐに追従クルコン解除され、もう一度セットボタン押せば追従する

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:46:09.93 ID:liAhTw0J0

あ、アイサイト2は追従→停止後は停止維持を自動でしないので自分でブレーキを踏み直しが必要

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:51:47.40 ID:mBi2ybNC0

デイライナー在る事によって、もらい事故の確率軽減できると思うぜ

>>592
動画見ればいい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:00:18.55 ID:cLdAfRKr0

そういや納車の時にiPadでESの動画見せられたな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:14:40.22 ID:S9OzfD1D0

あのLED点いてても目立たない
夜ならわかるけど

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:29:13.71 ID:5CWqIN3C0

カミさんいわく
「やっぱほうれい線でしょ。ほうれい線選ぶならランプ付きが大前提でしょ」
とのことでデイライナー付き納車待ち・・・

でも４個じゃ寂しいよな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:14:16.46 ID:vUHUIkbp0

>>591
アホはお前じゃないのか？エンジンスターターは社外品しかないぞ。
純正のはエンジンスターターとしては全く使えない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:15:31.98 ID:vUHUIkbp0

>>597
ごめん、それって違わない？フォレスターは電動Pが無いからこういう仕様では？
アイサイト2の仕様ではないと思ってるのだけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:17:11.48 ID:52l3whVd0

フォレスターならみんなそうだと思うけど
ルームランプの所に針の穴くらいの穴があって、そこがオレンジ色で光ってるよね？
あれってなに？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:24:04.04 ID:WQSMqspc0

>>602
無いのかあるのかはっきりしろｗ

個人的にスターターはスペアキー無くなるのが嫌で付けない

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:24:59.88 ID:u9Ly0tA40

ムード出してんじゃない？
微妙に光量も調整できるしな(笑)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:57:25.73 ID:vUHUIkbp0

>>605
カタログに載ってるのは、車が見えるような至近距離にいないと
エンジンが掛けられないヘンな商品なので、
アレをエンジンスターターと思うと困るので「無い」と言っておく。
スペアキーは簡単に追加できる上に安いものなので、
エンジンスターターのためにスペアキーが無くなるというのは大袈裟かな。
普通、最初についてたスペアキーを使ってエンジンスターター付けないよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 10:30:46.34 ID:WQSMqspc0

>>607
変だろうが何だろうがスターターである事は間違いないじゃん
なんでそんなに上から目線なのか知らんけど自分の普通を普通と押し付けないでくれよ
個人的にって言ってんだからさ
もっと細かく言うなら「たいして使いもしないスターターをキー追加したり潰したりしてまで付けなくない」だよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 11:08:51.37 ID:rLAkLKsi0

>>607
一軒家なら十分なんじゃないの？
下手に遠くまで届く方が困る人もいるだろ
想像力の無いやつだな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:16:20.21 ID:klaMrtQg0

遠くからかける必要があんの？地域によっちゃ必要なのかも知らんが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:07:14.18 ID:vUHUIkbp0

純正のは店舗の中から駐車場にある車のスタートすらできないよ。

こんなのは過去スレで何度も出てるじゃん。
そして、大手がSJに対応したのも今年になってからで。
それまではエンジンスターターはどうにもならんね、って決まり文句だった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:10:00.99 ID:WQSMqspc0

>>611
だからお前の中での普通はお前だけの普通だってば

カーメイト？だかのは去年から対応してたはずだぞ
その後にB型になった時に純正のスターターもカタログに載ったはず
あとここ最近はスターターの話題まともに出てないよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 16:23:19.16 ID:YrUjb6cy0

シートヒーターあれば、リモートスターターなんていらねーだろ。
冬はマイナス20度地域だけど、ガソリンもったいないからエンジンかけたらすぐ走り出すよ。
暖気しても雪払ってる間か、3分ぐらい。
走り出してエンジンぶんまわせば油温上がるし、
車痛んでも、どうせ長く乗って5年しか乗らないから問題ないw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 16:55:07.92 ID:WQSMqspc0

>>613
冬はそれで良いんだけど夏はちょっとスターター欲しいｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 17:08:23.91 ID:sr1deErB0

スターターは不用意にエンジン掛かる恐れがあるから怖い

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 17:27:03.78 ID:NYS7aQ+E0

>>613
ガラス凍らないの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 17:46:41.57 ID:/Nab7e5i0

>>616

ガラスどころか、車内も凍るんだが、暖気で溶けるの待ってたらガソリンいくらあっても足りないよ。
ガラスは解氷スプレーか解氷ウォッシヤーかけて少し見えるようになればOK。
走ってるうちに見えるようになってくる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 17:51:11.12 ID:/Nab7e5i0

>>614

夏は片方の窓開けてドアパタパタして熱気出す技か、サンルーフあけるか、ホムセンで売ってるシガープラグ差して空気出る貧民向けベンチレーションシート投入でしょ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:15:35.42 ID:wPrK3kti0

>>617
ウォッシャーとかで溶かして走り出しても、ガラスの温度が低いと、走行中にデフロスターが溶かした雪をワイパーが延ばして再凍結。

そして見えなくなる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:46:20.62 ID:VOlSR+zL0

阿蘇山をノーアクセルで下って行ったら、瞬間燃費がとんでもない事になった
システムのバクかもしれんが
http://i.imgur.com/d7tZNHW.jpg

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:57:27.19 ID:h3f72RmW0

13.2と99.9どっちの事？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:00:00.75 ID:h3f72RmW0

あっ、瞬間か。アクセル離せば普通になるでしょ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:18:26.85 ID:VOlSR+zL0

99.9の方
平地じゃどんなに頑張っても17～18が最高だよ
ちなみにXTね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:23:42.92 ID:2m8WKzSl0

>>620
ワラタｗ
ただ坂道を転がしてるだけならそうなるわなｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:24:44.18 ID:xMZjpmiM0

SHのとき富士山五合目からおりたら２５で頭打ちだった
瞬間じゃないよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:14:40.91 ID:ne8Bz9Zx0

XTだと噴射カットしているときの瞬間燃費でも50km/lが上限だ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 06:21:23.21 ID:7wFa0N9V0

家のnaでも瞬間燃費は50km/lが限界だったかと

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 06:51:45.76 ID:0M2W8Tgh0

東京の一軒家でDOPスターター使ってる。
出掛ける3分前に家の中で準備しながらエンジンかけておく。
暖気(細かい漢字は指摘するな)が済んで室温が快適になってる。
そしてすぐ出発できる。一旦エンジン切れるのは仕様だから割り切り。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 08:33:04.23 ID:iG2JrpQB0

あ、そう。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:01:58.67 ID:9e3c6tbD0

昭和天皇さんﾁｰｯｽ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 10:10:29.35 ID:L0DYprs10

下り坂話のついでだけど、峠というかそれなりの勾配の下り坂でもクルコンってきく？
街乗りなので試せてないのだけど。
ブレーキの掛かり具合で乗り心地悪いとかある？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 11:35:16.43 ID:MDTRKLlo0

>>631

設定したスピードぴったりで下っていくよ。
スピード出てたら減速するけど、違和感ない。

ちなみにカーブも、設定スピードで突っ込んで行くから、ブレーキ踏まないと駄目。
緩やかなカーブだと、俺はブレーキ踏まないで事前に設定スピード一段下げたりして調節して、直線になったら一段上げたりしてる。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:34:54.43 ID:N7kSuljg0

>>631
立って歩くのが大変な下り勾配ですらコントロールできる車なので。
ただの下り坂なんて全く問題ない。設定速度で自分ひとりで下るのはもちろん、
コロコロスピードが変わってしまう車を追従することも可能。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:04:18.84 ID:vqVAxsYi0

「迷ったあげく、やっぱりNA（XT）にすればよかった」と思うことはありますか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:17:30.38 ID:N7kSuljg0

XTだけどNAにしたら良かったとは一度も思ったこと無いなあ。

大昔、MR2のNA買って、3ヶ月でターボ買い直したことならある。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:18:01.92 ID:cQljo0Tw0

顔つきとパワーはそんなに要らないファミリーカーと思ってXTは試乗しないでNA買ったけど、XTの加速とパワーがスゴいと聞いてちょっと気になってる
今度点検の時に乗せてもらいたいと思ってる

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:19:17.58 ID:cQljo0Tw0

まぁ、後悔はしてないのだが
両方乗ってみるべきだったと

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:50:02.20 ID:L0DYprs10

>>632
>>633

レスありがとう。
試す機会がなかなかないだろうけど、乗るのが楽しみだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:22:00.80 ID:1NvQNbyd0

迷わずにターボ買い続けてるけどＮＡで十分だなと思う
特に現行は

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:30:29.36 ID:0+7ZzBovi

XT乗りだけどS#モードにして思いっきり踏み込むと恐怖すら感じる加速感だよ
あっという間に法定速度超えちゃうし、試乗車じゃそこまでは難しいけど1度体験して欲しいな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:03:12.18 ID:PpjRlCsw0

1.6DITはどんなもんかちょこっと気になる＠XT海苔

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:46:04.15 ID:ROxsCVP50

>>641
615kmでメーター半分なら燃費は良いみたいだね

〉走行６１５kmで燃料メーター半分を切りました

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/60632.jpg
自動車評論家国沢光宏
レヴォーグのアイサイトは？
http://kunisawa.net/diary/%e3%83%ac%e3%83%b4%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%82%b0%e3%81%ae%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%88%e3%81%af%ef%bc%9f%ef%bc%88%ef%bc%96%e6%9c%88%ef%bc%96%e6%97%a5%ef%bc%89/

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:46:27.15 ID:Dg1tvXw+0

>>641
試乗したけど気持ち良かったよ、
ターボを意識させないでごく普通の2リッタークラスを運転してる感じ

フォレスターは自分の場合、生活四駆として考えてるからNAで充分だけど、
せめて2.5リッター位はラインナップに欲しいところ
XTもここで評判見て、ちょっと乗ってみたくなった

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:51:37.08 ID:NdnQ40xE0

フォレスター購入は決定しているのですが、まだオプション類は全然決まってません…
何かこれはつけておくと捗るとかいうオプションはありますか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:54:09.47 ID:ivCyhdhW0

サイドエアバックは必須だろう

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:54:21.89 ID:3M0BtDJ+0

サイドエアバッグ
これがないとスバルを買う意味がない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:15:06.94 ID:QE3CMFDq0

2リッターのダウンサイジングが1.6ターボなら
2.5のダウンサイジングは2.0のターボでいいだろ
つまり車格的にXTが丁度いいかと

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:45:38.39 ID:3Ya0diC/0

マジでサイドエアバック？
むしろすぐ外したオプションだよそれ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 01:27:55.67 ID:DB4F6awL0

>>647
1.6ターボは2.5NA相当だぞ
170psだからな

2.0ターボは3.6NA相当かな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 02:19:05.46 ID:esNok96w0

最近はなんでもダウンサイジングという風潮だけど、
4気筒のAMGもそうだがEクラスにまで2.0ターボがあるのには驚いたな。
前型のSHのころにはターボなんか古い言われたこともあったのに

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 04:37:01.37 ID:MREomBjn0

>>650
そういうのをステマっていうんだよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 04:59:27.12 ID:hhrb5ITV0

ダウンサイジングで高排気量車種が減ると、今度はターボ税とかやりそうだな
今の安部政権だと

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:42:28.57 ID:MREomBjn0

>>652
ロータリーみたいに換算排気量で増税するかもね。
ターボ車は×1.7の排気量での自動車税ですよーみたいな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:04:56.86 ID:DB4F6awL0

>>652
きっとトヨタがスバルを守ってくれるょ…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:15:03.07 ID:dUm5YzN30

>>640
>思いっきり踏み込むと恐怖すら感じる加速感だよ

動体視力の衰えたおじいちゃん？w

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:17:05.95 ID:jIOr/LJh0

休みの日の朝から、ワザワザ人をバカにしてきて
いい天気なのに

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:35:17.58 ID:3deQGEJG0

>>644
サンルーフは結構大きめなんで好きな人にはお勧めかな？
革シートは犬とか載せるなら汚れ減る。
マッドガードなんかも社外品付けられるだろうけど、やはり純正のほうが
格好いいね。私は結局ほとんどフルオプションにしてしまった。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:44:54.86 ID:3QOL0p6n0

>>653
実際、自動車税みなし排気量導入を検討されてるね
例えば1.6DITなら、1600cc×1.5＝2400cc
で計算されるから導入されれば2500cc未満の税率が適用される事になる
2.5相当の出力には2.5の課税がかかるという訳ですな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:53:45.06 ID:jfRqjr3d0

>>657
MOPならサイドエアバッグ
パワーリアゲートも付いてきちゃうけどあって困るもんではない
DOPならドラレコ、XTならLEDライナー
納車された時点であった方が良いOPはこんくらいかな
あとは欲しくなったら付ければ良いOPがほとんどだから大丈夫だよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:07:15.06 ID:/kY10g/F0

LEDライナーっているかあれ？値引き用のセットについてきたけど1回も点けた事ないよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:51:58.07 ID:PkY+43Qi0

>>658
この辺りが詳しいな、マジでやりそう
http://www.j-sd.net/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E/

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:03:22.82 ID:iqfLUiGn0

>>644
サイドエアバッグは必須。何をはずしてもいいけど、これ外す奴はバカかな。
自分だけは事故に遭わないと信じているなら不要。
今は誰でもYoutubeで衝突実験の詳細が見られる。頭がどこにぶつかるか見ればわかる。

特に欲しくないなら無くてもいいのがLEDライナー。恥ずかしくて点灯不能だと購入後気付いた。

シートヒーターとパワーリヤゲートは思ったよりも便利だった。

最初は要らないと思ったけど、今となっては必須と思えるのが
リヤビューモニター。車が思ったよりも長いので、駐車は
cm単位でケチケチ寄せないとどうにもならないことに気付いた。
後ろに下がるためには目視では不安。ドアを開けて覗き込もうにも、
ドアの開閉そのものに多少不安がある感触で。AもBもどちらにも不安が残る。

コーナーセンサー。これも一応付けてみただけだったけど、
思ったよりも正確に反応するので、バック中に至近距離を横切ろうとしてくる
アホな歩行者がいて、普通なら視界の外になるタイミングでも知らせてくれて便利。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:13:50.09 ID:d3+HU7f90

>>660
>>662
そもそもLEDライナーはデイライトで安全装備の一部なんだから恥かしがらず点けた方がいい。
飛び出してきた子供を轢いてしまった後に後悔しても遅いぞ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:26:15.82 ID:iqfLUiGn0

SUBARUはそのようには考えてないですよ。NAは子どもを轢かないのですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:41:45.45 ID:8hTxYi0f0

あのデイライトじゃ横からは分からんよ

爆音マフラーのほうが注意喚起にはいいんじゃないか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:53:23.45 ID:iqfLUiGn0

スポーツカー以外でマフラー交換するのはちょっと恥ずかしいな；

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:06:05.56 ID:tD9ljdXg0

ステアリング交換と鍛造ホイールと柿本マフラーとSTIスイッチとシフトノブとタワーバーくらいしかいじってないお。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:09:43.10 ID:5EcB++py0

>>666
だよね
俺は悩んだ末に替えちゃったけど、周りからは今時マフラー替えるのかよって思われているだろう

ちなみに、替えたのはHKSのリーガマックスプレミアム
アイドリングでも踏んでも超静か
一般的な交換マフラーほど低音がボーボーすることはないが、個人的にはもっとメカメカしい音が良かった
出口の径は100mmなので交換マフラーとしては小さくて控えめなのが良いが、バンパーからの突き出しが多少あるのがやや気に入らない
太鼓部分はバンパーの中に綺麗に収まるので、いかにもマフラー吊るしてますっていう風にはならない
あと、センターパイプ？部分が低いのが想定外だった。おそらく最低地上高が低くなっている

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:15:32.40 ID:pgu2mKHE0

貧弱なデイライトでも無いよりはましだし、あれを純正オプションにしたのは評価できるが、
XTのみだからメーカーとしては安全よりも見てくれ優先なんだろうな。
ヘッドライトの昼間点灯が日本になじまないなら、デイライトをもっと普及させてほしい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:26:54.65 ID:NoEBytEv0

XTのエアロってフルエアロにする？それともフロントだけ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:28:54.34 ID:cyfGI+Dk0

SUVでエアロってのはなしだな。
たとえSTIの純正パーツでも。
ノーマルが最高だ。
あくまで俺の意見ね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:04:38.03 ID:iqfLUiGn0

エアロが邪魔にならないなら、見た目が好きならいいんじゃない？
でも、SUVのエアロって、大抵は機能を損なうものばかりなんだよね。
フォレスターも例外ではなく。邪魔なんだわ。

地面からの高さや角度をカタログに入れてまでアピールする車なのに、
それを潰しているなんて、見方によってはバカ丸出しですよね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:25:54.99 ID:/kY10g/F0

まあこの手のSUVなんて見てくれで乗ってる人が大半だから
そういう意味ではエアロつけてても別に何とも思わん
舗装路しか走らないのに地上高ガーとかアプローチガーとか言ってる方が
バカ丸出しに見えるよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:38:56.02 ID:TDB37c+g0

基本的にデイライトは車両相手。
歩行者に車の存在知らせるならゴミ収集車みたいに音楽でも鳴らすのが確実。
DOPでオルゴール音とか選べれば良いのに

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:39:07.39 ID:PC4tIFWr0

SGの時にあった、クロスポ程度の最低地上高が丁度いいという環境も多いだろう。
ベッタベタに落としてフルエアロとかならともかく、多少のローダウンやエアロ
組むのぐらい、別にオフロード性能とオンロード性能のバランス入れ替えてるだけ
なんだから、好き好きでしょう。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:59:56.89 ID:iqfLUiGn0

>>673
まあ、そういう考え方もあるでしょうね。
見た目でこれ選ぶ人のことまでは理解できませんから。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:00:51.37 ID:+nls5MPi0

サイドエアバックは全然候補に入っていなかったので、検討してみようと思います。
あと、みなさんナビはMOPとDOPどちらにしましたか！？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:37:59.99 ID:QE3CMFDq0

>>662
サイドエアバッグ
外すも何もOPなんだから付けるだろアホ
安全装備で良いのは解っててもコストカットで外すのが人情ってもんだ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:41:31.82 ID:MREomBjn0

>>676
おれもあんたみたいな考え理解できんけどね。
いちいちそういうこと書くなよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:56:40.55 ID:Av2MSkID0

オプション選びを人に聞くなよ・・・

ちなみに俺はアホの部類みたいだなｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:01:35.67 ID:8hTxYi0f0

見た目だったらヒゲ無いほうがいいな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:02:38.58 ID:gPE1AS1h0

ID:iqfLUiGn0
こういう自分の考えが絶対だみたいな奴ってなんなんだろーね
何をどうしようが個人の勝手だろうに
車だけじゃなく、持ち物とかにもいちいちケチ付けてきそう

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:11:56.12 ID:8hTxYi0f0

>>682
それは君だ……

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:13:37.03 ID:5EcB++py0

エアロとかローダウンとか、単なる主観による是非なんだから、
自分の好き嫌いを表明する程度ならともかく、他人に判断に口出しするのは無粋だよね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:24:00.15 ID:S200nDuD0

自分の好みを言うのは良いけど、～は馬鹿っぽいとか態々書くなよ
こういう話題になると毎度ID:iqfLUiGn0みたいなの出てくるよね
すげーウゼー

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:06:49.39 ID:UnW35bqa0

エアロは確かにあまり派手すぎたりラッセル走行してるのはひどいなと思えるけど
フォレスターの純正品つけたりすると横風の抵抗減るんでしょ？
NAだとつけれないから素直にうらやましいし、
効果があるならそれはそれでいいと思う

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:23:46.96 ID:QE3CMFDq0

またループか

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:56:45.68 ID:oTD/sEKx0

エアロ付けたけどタイヤ止めも全く問題無い
CMみたいな未舗装の道を走ることなんてまず無いんだし好みでいいんだよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:57:00.82 ID:89ox1eF70

2.0iにアイサイト付けれないの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:05:30.94 ID:H/q5nSgz0

>>689
アイサイトなんかほしい？
2.0iがベストバイなのは確かだけど

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:19:59.71 ID:Rlq0t2gZ0

見た目がちょっとあれでxモードもないけど、コスパはすごくいいと思う
流石に買わないけど

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:24:47.16 ID:0PMqfqbU0

>>668
何気に参考になりました(笑)

ガナドール、フジツボ、柿本、HKSで悩み中(о´∀`о)

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:39:11.94 ID:gPE1AS1h0

マフラーは高いけど、見た目だけならSTIの一択なんだよな
ただ本当に見た目だけっぽいから、あの値段はちょっと躊躇してしまう

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:51:02.03 ID:H/q5nSgz0

冬場は白馬志賀妙高方面に大雪ねらっていってるけど
フォグもXモードも使ったことない。シートヒータも
スタッドレスはいてれば十分だね
今時ボロボロ音出すのかっこ悪いからマフラー変えようとも思わないし
すぐ錆びるからスリーラスターはしたけど今のとこ問題ないな
錆びて穴あいたらやっぱりゼロだけどまだ作ってるのかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:53:02.84 ID:gZBXJxdm0

SJはマフラー変えてもいわゆるボクサーのボロボロは言わないよ。
直4とあまり変わりない音かな。
ま、うるさくはなるけどね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 06:23:50.43 ID:tQ4jJfkS0

ボロボロ音出ないなら変える意味なくね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 06:33:13.57 ID:4u9zwEmu0

>>696
見た目。
それとターボ車は多少なりとも抜けがよくなると上が伸びる。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 08:44:57.48 ID:E44+wyNT0

>>697
低速トルク悪化するけどな
サーキットならともかく一般道では結局バランスを悪く使い難くするだけの見た目だけの効果で、
他人から見たらマフラーの外径が大きくなればなるほど偏差値が低く見える
余計な金かけるよりもその金でドラレコや他の役にたちそうな物を付けた方がいい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 08:47:57.25 ID:dZtkbgYV0

見た目だけならマフラーカッターでいいな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 08:49:44.32 ID:E44+wyNT0

うん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:37:55.98 ID:6bUogqyX0

オートマでマフラー変えてると笑われるからやめた方がいいw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:41:58.83 ID:4kG587Ds0

2014/6/22　11:26
2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース　WRX STI
総合順位：27位クラス順位：1位 LAPS：74 LAP TIME：9:23.672
http://www.subaru.jp/nbr24h2014/
http://www.subaru.jp/nbr24h2014/?cat=6

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 12:26:58.36 ID:ntMoblvy0

XTは目立ったボロボロ音はないけどNAのと乗り比べると
乗り始めにそんな感じな振動は気になったな　すぐ慣れたけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 13:59:01.14 ID:PGIit3c10

突然　純正ドライブレコーダーが、マイクロSDカードを認識しました。ｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ…の繰り返しorz

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:15:56.98 ID:0fTUKg1q0

>>704
SD初期化し直せ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:16:11.65 ID:/8O6mgr20

今日フォレスター契約してきてやったぜ
値引き金額でごねてたら7月5日から始まる去年もやってた9個の品物から一つプレゼントのキャンペーン
適応してくれました
7月に契約考えてる方の参考になれば

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:26:00.45 ID:0fTUKg1q0

>>706
恥ずかしいから来るな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:29:57.89 ID:F5PjUCvf0

>>706
ごねなくてもダイソンもらったよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:34:26.05 ID:YCK8nIOg0

>>704
それ最初に着いてたSDと違うの入れたでしょ
そうなったやつは何やっても直らない可能性がある
俺のがそうだった
ディーラーに相談したらデフォで入ってるのと同じメーカーの32GのSD貰った
それ入れたら問題無く作動してるよ
BUFFALOの32Gがだめかもしれん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:45:19.77 ID:/8O6mgr20

>>706

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:49:38.52 ID:/8O6mgr20

>>707
>>708
今になって恥ずかしくなってきたし誤送信したし反省してきます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:50:35.99 ID:2zoP3UZe0

反省しなくていいから二度と来んなよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:13:03.56 ID:0fTUKg1q0

>>709
まさかとは思うが
ちゃんと初期化して使ってたのか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:42:27.52 ID:YCK8nIOg0

>>713
もちろんしたよ
PCから初期化してもダメ、ドラレコで初期化してもダメだった
もちろんファームウェアのアップデートしてもダメ
何やってもダメだったからディーラーに相談したんだよ
そしたら同じように何やってもダメな人他にもいて、
対策としてSDカード配ってるって言ってた

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:10:31.21 ID:u1yMQgO40

5月10日納車で6月20日にキャッシュバック到着

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:15:16.33 ID:5Ub8dNTu0

特定のSDしか使えないドラレコとかゴミだろ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:22:21.28 ID:0fTUKg1q0

>>714
PCでの初期化はNTFS？
PCでFAT初期化してドラレコ側でも初期化すれば使えないなんてまずあり得ないと思うけどな
サンディスクのバルク32GBクラス4だが全く問題なかったよ

>>716
純正たってケイヨーから市販されてる奴のOEMだぞ
そんなアホな話はまず無いわな
まぁこのスレは前に初期化もせずに使おうとした奴居た位だから信用するな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:22:24.54 ID:yfX6gQAp0

>>717
そうなんだよ、あり得ないでしょｗ
SDカードそのもののハズレを引いたのかもしれない
現状問題ないから良いんだけどさ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:33:14.10 ID:hmnVQ6R+0

秋のマイナーチェンジで
アイサイトヴァージョン３付く？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:40:07.73 ID:iBreije+0

スバルはc型で完成品になるらしいから付かなくても満足できんじゃね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:47:57.50 ID:Dez8Lxd20

えらい見切り発車だなあ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:52:26.13 ID:VxZ7KSin0

中央のアームレストが固定出来ないなんて完全に設計ミスだろ
走行中動いて危ない

フォレスタのこの件はずつと指摘されてるのに改善されない
というかネットで騒がれたんで意地でも固定しないということだろう

キチガイだなw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:01:50.76 ID:yRGyBn490

>>722
そんなことはどうでもよい

車中泊が出来る中級SUV
素晴らしい！

これに尽きる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:03:36.03 ID:tQ4jJfkS0

今のスバルはモデルチェンジしても改悪な部分がけっこうあるからな

２３０から２８０ｐｓになっても体感的な変化はないのにそれを売りにして
収納とかの実用的な部分はいろいろ悪くなってるもんな
確かに燃費は少しよかなったけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:15:28.00 ID:VxZ7KSin0

>>723
当然だ

だから俺はマークXとパジェロの選択で迷っとる

同じスレをみてるなら、お前もか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:37:47.40 ID:otGm6NHr0

どなたかアクセサリのパワーコンセントを使用しているかたいらっしゃいますか？
よければ使用感などお聞きしてみたいです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:46:36.42 ID:lJn/uzYt0

つけているけど、位置が微妙だよね
あとは普通に5Vのコンセントですとしか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:47:59.05 ID:hvZ+jXb10

車中泊については、後席がフラットにならないのが致命的だわ。レヴォーグはほぼフラットにだった・・うらやましい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:02:25.24 ID:mAKxWL+m0

>>728
俺も最初はそこが大きなマイナスポイントだと思ったが
助手席のシートを一番後ろまでスライドさせて最大限背もたれを倒したら意外と楽に寝れた

前車がwishでトランクフルフラットで寝てたけど変わらず寝れる

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:31:35.72 ID:MHE8wd270

車中泊、一度もしたことないけど異端か？ｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:56:48.53 ID:c2jVDECC0

>>722　＞走行中動いて危ない
どんだけアームレストによりかかってるの？
俺は不満を感じたことはないけど。
なんでキチガイなの？？
あくまでも「アームレスト」だよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 01:08:47.22 ID:M1kNZfli0

いちいち反論するからめんどくさい事になるんだろ…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 02:10:27.14 ID:tqksLbjr0

動かした後、固定されない仕組みになっているアームレストは、
俺の知る限りこのクルマだけだな、外車も含めて。

スバルの中でもこのクルマだけだろうから、
このクルマの設計者の拘りなんだろう。

拘りだとしたらその真意が知りたいところだ。

それか設計ミスなんだが設計者との力関係で誰も言えないんだろうな。

組織では良くあることだ。

今後、固定されてきたらそれでビンゴだろう。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 02:28:27.01 ID:P6kkHlrZ0

レヴォーグも固定されないが？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 02:39:30.21 ID:lrSVwEte0

普通のXTと特別仕様のXTですが、特別仕様のサイドミラーとホイールがイマイチな感じでとで迷ってます。特に特別仕様のメリットがあれば、教えて頂けますでしょうか。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 02:40:49.63 ID:tqksLbjr0

ならスバルの上席設計者の拘りだな、
そうなると是が非でもその真意が知りたい。

少なくとも俺が知ってるすべての営業マンは恐縮するだけで、
理由を説明できる者はいない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 02:45:18.07 ID:P6kkHlrZ0

>>736
http://www.fhi.co.jp/faq/
SUBARUお客様センターの電番あるから、聞いてこい
面倒なやつだな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:06:50.78 ID:tqksLbjr0

運転中、アームレスト不固定がために事故が発生した場合。

他社との比較、不固定にした理由など
ありとあらゆる検証の末、

法廷で何らかの法的処罰を科せられる可能性はある。

ましてや特許料の差額で定価を抑えてたとしたら言語道断。

安全より価格優先主義など現在の製造に関しての法律に照らし合わせれば敗訴間違いない。

運転手が不固定アームレストが原因で事故を起こしたのか否かの証明はさほど難しくはないが、これはケースバイケース。

全面勝訴は無理だとしてもメーカーには通常の責任義務を果たさなかったという法的処罰は下される可能性は高い。

米国トヨタでのアクセルとブレーキの踏み間違いというような難しい次元の話ではない。

アームレストが固定されていないのは厳然たる事実なのだから。

製造側はユーザーのありとあらゆる行動を分析し安全を優先した製品を作らなければならない。

基本中の基本だ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:10:04.67 ID:f/zMs8fJ0

>>738
司法関係者？
さすが拘る視点が一般人とはかけ離れてるわなw

740 ：734：2014/06/23(月) 03:18:32.98 ID:8C9mJDuB0

適切なドラポジとは、両腕でステアリングを握り、
急回避でもステアリング操作に支障の無い腕の角度を以って運転する事
アームレストは快適装備にしか過ぎず、適切なドラポジをとって運転していたのならば
アームレストの固定などなんの問題にもならん
それが原因で事故を起こしたのならば、単に運転者の過失だ
設計者に過失があると言うのなら、どの法律の何条に該当するか教えてくれ

あと、凹電報告頼むな

もうお前は面倒だから、パジェロでもステップワゴンでもマークXでも買っとけ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 04:01:47.50 ID:VEoQkZza0

運転席は居間じゃないんだからアームレストなんていらんわな
そういう緊張感の無い運転が事故につながるだよ
ああいうのを付けるのはほんとに悪習だと思う

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 08:20:17.63 ID:L59EYNFH0

今度はアームレストかよｗ
アームレストが原因で事故っても適切な姿勢で運転していなかったって言われて終わりだろ
そもそも俺にはアームレストが原因の事故どころか動いて危ないって状況すら想像に困るわｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 08:37:51.11 ID:la8R9H3S0

むしろアームレストとか無理矢理こじつけないとアンチが叩くネタが無いほど良くできた車なんだよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:02:54.02 ID:mttWEPEu0

IまたはSモードでシフトを任意で切り替えると
しばらくマニュアルになるじゃん
あれを走行中に任意でドライブにしたいんだが、なんか方法しりませんか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:03:56.79 ID:tg56Ndc90

>>740の言うとおり、アームレストに依存する運転の仕方自体がおかしいのに、
アームレストのせいで事故が～とか、キチガイクレーマー以外の何者でもない。
ちゃんと両手でハンドル持って運転しろよw
それとも正しい姿勢でもアームレストに肘が届くぐらい腕が長い奇形なのかよ？www

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:22:39.51 ID:c2jVDECC0

>>744　意味が分からんのだが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:23:23.36 ID:L59EYNFH0

>>744
一度シフトレバーをMに入れてすぐ戻せばDに戻るよ
放っておいても戻るけど気になるような時はこれしか方法ないと思う

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:29:27.54 ID:0NmPBTb50

>>738はアームレストの上に立って運転してるんだよｗ
固定されていないと危ないじゃないか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:41:14.85 ID:0NmPBTb50

>>744 前後左右にGが掛かっていたり、登り下り勾配を感知するとMモードが延長される
俺も最初違和感があったけど理由を知ったら気にならなくなった

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:00:32.96 ID:XfXT/KXb0

>>747
戻し方はそれに同意。

必要がなくなった時点でDに戻るという仕様なので、
例えば長い下り坂だったりすると、ず～っとDに戻らないよ。
放っておいて戻らなくて困った人からの質問じゃないかな。

アームレストの件でどうこう言ってるバカがいるけど、
それで裁判起こしても「それは助手席の人が腕置いて休む場所です。」で
終わりですね。安全保安に関する操作部分に当たらないところは、
あらゆる面で運転手の責任が転嫁されるものではありませんので。
アームレストなんていうのはそういうものの代表ですよ。
はっきり言うと、そんなものは無くても良いものなので。
動くことが最初からわかっているあなたにとっては特に。
メーカーが動かないから安心！などとあなたに伝えていたわけでなく、
あなたはそもそも動くことを知っていた。その上で、動いたことを
事故や危険の理由にするなら、それは運転手の責任でしかありませんが。

寝言は寝てから言いましょう。寝てるときくらいは2ch見るのやめましょう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:02:20.94 ID:jnSdlPOd0

NAとXTではガソリン以外の維持費ではどこに違いがでるのでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:10:48.89 ID:L59EYNFH0

>>750
IDがXT！
まああの戻らない感じは最初焦るかもねｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:14:06.25 ID:mttWEPEu0

シフトの件アリガトでした

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:33:54.25 ID:tg56Ndc90

>>748

それは大変危険ですね！
接着剤で固定しておきますねwww（スバル）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:55:33.31 ID:L59EYNFH0

>>751
ガソリン以外で確実に差がでるのはオイルと重量税くらいじゃない？
16インチ履けないからタイヤ代節約できないってのもあるけど

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 11:17:38.00 ID:eKnfgAB40

>>726
コンセントつけてる。コンソールボックスの後部座席側につくとは思っていなかった。(カタログには記載してあったけど、見逃してた)

黒の延長ケーブルを助手席下までひいてる。長距離ドライブの時、一眼デジなどの充電に使ってる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 12:08:59.32 ID:ij7US32i0

100系ハイエースバンに乗ってた俺からすれば
フォレスターの内装は高級車並みだ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 12:54:21.37 ID:6XRuUJLC0

>>755
エンジンオイル量と交換時期はターボ車も同じ、って営業の人言っていたよ。
1年又は1万キロごと。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 13:27:08.51 ID:Ec1/NQ0r0

>>756
MOPのインバータは矩形波の安いやつだからバッテリーの充電くらいなら問題ないだろうけど
PCとかスマホを直接充電するのはやめたほうがいい。

>>758
普通に乗ってる限りはそれくらいの頻度でもオイルが原因で故障する事はほとんど無いだろうけど
車を大事にするならなるべく5,000kmくらいで交換した方がいい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 13:34:03.15 ID:L59EYNFH0

>>758
量とか距離じゃなくてオイルの種類ね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 15:57:58.18 ID:XfXT/KXb0

タカタ製エアバッグでトヨタ・ホンダ・日産・マツダ各自動車メーカーが
大量リコール出してるけど、スバルはどうしたの？
このエアバッグ使ってないのかね？？情報無くて不安だ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:53:48.91 ID:5R8KxEhS0

ちょうど今度半年点検だからオイルかえたほうが聞いてみよ
点検パックにはついてないからいらないってことなんだろうけど
寺はかえたほうがいいですよと言うのかな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:57:11.20 ID:5R8KxEhS0

換えるならオイルなんか一番安いので十分だからABでかえるけど
ターボだからって今まで種類なんか気にしことない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:20:28.86 ID:cTl2e7cc0

アドバンテージラインの情報少ないって事は不評なんかな？
エックスブレイクにターボが乗ったら最高なのに！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:36:55.73 ID:OCpqEjTx0

>>764
特別仕様車の情報ってなんの情報？
スバルのHPかカタログで十分じゃね？
素のxtと特装以外なにも変わらんよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:42:30.15 ID:uvaxkXmU0

>>763
直噴でも安物でいいの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:12:00.87 ID:IPSdV+sx0

>>759
スマホ充電しちゃダメなの！？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:57:23.06 ID:Zg4AUFoV0

Xモード使ってバックするとガガガとかギギギって音がするんだけどこれなに？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:17:21.03 ID:uSekCgza0

ＮＡとＸＴでは雪道の走破性はかわるのですか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:25:47.05 ID:iLJ5E0Ni0

ゆっくり発進＆停止の雪道で走破性とか何言ってんだ？
重い方がいいとは思うけどな！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:37:51.68 ID:DxHqLcZS0

>>758
XTを選ぶような人の乗り方だと、もう少し早い頻度でオイル交換しないとあとあと痛い目にあう
３年ぐらいで乗り換えるならどうでもいいけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:05:49.35 ID:6m8UYmrd0

>>771
今時のエンジンで普通に運転してたら十分な頻度だろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:22:45.92 ID:6XRuUJLC0

>>771
本家本元のメーカ指定が「一年又は1万キロ、の速い方」なんですよ。
まさかそれじゃあオイル交換サイクルが不足で早めにエンジンダメになり
買い替えてくれる目論見では無いと思いますが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:25:03.32 ID:WbHACmNk0

取説に1万キロまでオッケー！って自信満々に書いてあったから、
そこまで粘ろうと思ったら8000くらいでオイル量が規定未満にw

2回目からは5000で換えてる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:32:23.02 ID:fXUuhk2q0

メーカーが1万キロ1年って言っているんだしそれでもいいのかもしれないけど、ずっとターボ車乗ってきた癖で3000キロで換えている
直噴てのもあるし、マメに交換して悪い事はないから
ま、気持ちの問題と言われればそれまでかもしれないけどね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:35:36.73 ID:8ijjYtn50

XT購入のため嫁試乗させたら
大はしゃぎだったわ
S♯は流石に怖いと言ってたが
懸念してた後部座席チェックもクリア
しかしハイオク仕様で審議入り

オイルに関しては今乗ってるゴルフGTIは
一年か15000kmで交換
それ以外はランプついたら1L補充って感じで
エンジン快調7年間ノートラブル
高速利用頻度が高いってのもあるかもしれないけど

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:37:00.41 ID:IPSdV+sx0

3000キロで変えてたらオイル代馬鹿にならなすぎて笑えない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:47:10.31 ID:DZr4ktdR0

>>767
759ではないが、最近のスマフォやガラケーでもUSB充電でしょ。
だったら、シガーから取るアダプター使えば良いよ。
わざわざインバーター通して、AC化して、それをまたアダプタでDC化って無駄でしょ。
それに矩形波の廉価版のインバータだから、使える機器は限定されるしね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:53:22.78 ID:K33Hbd/z0

ふんどしから出ちゃうってｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:54:14.45 ID:K33Hbd/z0

・・・っと、すみません<m(__)m>

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:01:42.03 ID:DxHqLcZS0

自分は直噴＝汚れやすい　というイメーを持っているので（勝手に思ってる）

車のこと何も知らないけど
以下、
自分の脳内推定

シリンダーに薄っすら汚れたオイルが残る
汚れの分だけ磨耗が多い
積み重ねでシリンダーに残るオイル量が増えていく
オイル上がりの原因になる？

ここから実話（以前所有してた違うメーカーの直噴じゃない車の話）

なぜかオイル減る
補充忘れる
高速でヒャッハー→エンジン死ぬ

最近のエンジンだとこんなことはないかもしれないけど、こういう経験あるとついつい指定以内で交換しちゃうんだよね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:08:26.99 ID:ShWU3hgR0

フォレスタもヴィジヴみたいにならないかな
SUVなのにリアがスライドドアってのがありそうでない感じでいい
と思ったけど昔三菱でそういうのあったような・・・まぁいまはないし期待しちゃう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:22:43.77 ID:h12synOU0

１．６ＤＩＴ早う

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:43:01.24 ID:lwp4TqDY0

うっわ久しぶりにヒャッハーくんに遭遇したわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:12:16.07 ID:MQpK9DNX0

アイサイト３早う！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:49:54.92 ID:W1UDUgwi0

ネイチャーエンジンだとやはり不満に感じる場面はでますかね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:18:23.54 ID:/uCG66vG0

>>786
ブレーキディスクがでっかくなるだけもXT買うメリットあるのでは？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:35:09.58 ID:HYn8xHnA0

>>786
NAがネイチャーだと本気で思ってないよね？

>>769
変わらないよ。NAとXTで違うのは出力のみなので。

ただ、プロドライバーによるゲレンデ走行などを見て判断したなら、
あれはXTなのでNAでは無理だと言っておきます。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:43:32.75 ID:W1UDUgwi0

>>788
え・・・？違うのですか・・・？
ディーラーで「ネイチャーエンジン」って連呼してた・・・
「ターボだとオーバースペックだけどネイチャーエンジンだと不満に感じる可能性はあるかなぁ」とか・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:03:55.02 ID:HYn8xHnA0

>>789
またまたぁ・・・。わざとですか？

NAはNatural Aspirationの略です。「自然吸気」です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:05:02.82 ID:lBTVdSK00

>>789
NAはNatural(Normal) Aspirationの略

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:12:45.34 ID:W1UDUgwi0

恥ずかしいです・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:18:29.15 ID:lBTVdSK00

D「いらっしゃいませー（あ、ネイチャーさんだ）」

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:20:39.18 ID:c4sq7ydn0

ネイチャーもナチュラルも同じやんw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:23:25.14 ID:/L1Z8qBe0

いらっしゃいませジモンさん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:52:07.76 ID:4mvF68Vg0

パワーコンセント、アクセサリーカタログには「一部携帯電話充電器、ゲーム機などは使用できないことがあります。」と書いてあるな。

ちなみに３ＤＳの純正充電器は使用できた。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 11:02:31.14 ID:0KJxXT/k0

スイッチング方式のACアダプタならまず問題ないよ
使うとヤバイのはサイリスタを使った電源回路の機械
安物の小型扇風機とかで使われていたりするので要注意だ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:57:23.10 ID:xuI2bMDQ0

三菱のアウトガソリンのが静かだし内装も抜群だよ。
話題のアームレストも固定されるしw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:15:20.61 ID:lBTVdSK00

>>798
内装の質感は俺も好きだけどデザインが好みじゃない
そもそも内装どんだけよくても外装が・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:12:27.36 ID:62xDQ9Av0

ボンネットロゴつければ
雰囲気だけは微かにレンジローバーっぽい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:17:17.29 ID:3Bsu1X4/0

もはやヒュンダイより下の三菱なんか怖くて乗れない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:43:49.14 ID:JpVuTIwU0

週末しかフォレスターにのれず寂しい
新車だから乗りまくりたいのにな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:46:39.44 ID:HYn8xHnA0

>>802
俺と逆だね。俺は平日しかフォレスターに乗らないから。
雪降ったら毎日フォレスターだけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:58:15.15 ID:Y5BYZKOY0

1年乗ってやっと1.6万km走行のXTです。リプロは2ヶ月前にしました。

エンジンが慣らし進んで変わるかと思ったら変化なし。相変わらず
オイルが2000kmで劣化して低速トルクに影響が。3000kmまで
耐えたけれど、低速のダルさがさらに助長。

1万kmのシビアコンディションとして5.,000km、そこまで使ったら
逆に調子いいとかあるのかしら。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:27:45.64 ID:Y5BYZKOY0

ちなみにXTと同じ使い方で、欧州車1.5万kmオイル交換でフィーリングは
変わりません。オイルはいつもABの量り売りで、20万km以上トラブルなし。

直噴エンジンだからでしょうか？少し高いオイル入れても同じサイクルで
痛んだので結局安物に戻りました。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:22:48.85 ID:ZU12L2jO0

水平対向エンジンはピストン下側が重みでシリンダーと擦れあうので
直列エンジンよりオイル劣化が体感しやすいと聞いたことがあります

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:59:15.79 ID:7M1DjMtK0

まあ、いやらしい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:05:28.11 ID:fNOJDFwT0

体感

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:21:15.15 ID:iuw0AtF90

ピストンで擦れ合って体感とか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:55:25.97 ID:E8vyPZl50

C型の情報はよくれ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:19:26.17 ID:FLkPsH1A0

星形エンジンの派生形ってことを知ってればそんな考えは出てこないんだけどね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:50:08.61 ID:nWf+G4xY0

フォレスターって、
何でレヴォーグより価格が高くないんでしょうか？

フォレスターはX-MODEとかも付いているけど、
なぜかレヴォーグより高くない。

フォレスターのどこがレヴォーグより安いの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:06:03.36 ID:zgy/Kk2f0

乙女の秘密

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:25:28.75 ID:lXaa6F0H0

目に見えないところ
レガシーとインプの違いと一緒

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:30:56.42 ID:S+kCqczK0

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/23(月) 21:49:56.28 ID:Y19nPXOf0
レヴォーグって、
何でフォレスターより価格が高いんでしょうか？

フォレスターはX-MODEとかも付いているけど、
なぜかレヴォーグより安い。

レヴォーグのどこがフォレスターより高いの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:13:37.24 ID:G31TpM3g0

ビルシュタインモデルって出ないのかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:22:02.45 ID:PaT7t0jC0

>>816
社外品としてB6が10万以下であるので、それをDオプやらお得なパックに
して欲しいですね。

ただ、ロールさせないだけのスバルエンジニアが好むダンパー設定は
理解できないので、社外ブランド買う方がいいのかも知れないけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:25:59.90 ID:PaT7t0jC0

>>815
シャシー補強や、レギュラーガスを使う為に行ったエンジン設計ほぼすべての見直し。

とくにエンジンのノッキング対策は新規設計に近い様ですね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:41:55.81 ID:GTgll6Ap0

>>818
しかもXTで足廻りが固いとよく言われてますが、
ビル足の設定だろうけど、
レヴォーグの場合GT-Sでさえも固さもなくすばらしい足でした。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:46:49.09 ID:IciupHpU0

しかしレヴォーグってフォレスターより安っぽいな
ドラレコ装着や半年点検で店行くたびに思うけど
見た目はフィールダー辺りと大差ない感じ
元々レガよりフォレスターの自分にはステーションワゴン自体興味薄いわ

ダウンサイジングターボは素晴らしいんだろうけどね
2000ターボ乗ってりゃ関係無いし

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 01:03:57.32 ID:nkjZFnGb0

満タン1000km 平均20.4km
レガシィFB25以上のパワー
XTよりしなやかなビルシュタイン選択可
サイドエアバック全車標準
アイサイトは時代遅れな白黒カメラではなくカラーカメラ
http://www.youtube.com/watch?v=_EVAGLlMy7U

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 01:19:08.39 ID:IciupHpU0

訂正

燃費がいいカルディナワゴンかな
最低地上高も無いし別にワゴンにしなくてもって思う
クロスオーバーと競合するクルマじゃないね
アイサイト3は後から出れば高機能になるの当たり前だし劇的に何か変わったって程じゃなし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 06:07:26.95 ID:bareN5bg0

FMCは予定通り2016なのかな
次期モデルはビジブっぽいと聞いて来年買い替え予定だったのに悩み始めた…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 06:09:39.12 ID:3PObUo4Y0

>>821
LEVORGの1.6GTがFB25以上のパワーという謳い文句を信じてるなら、今すぐスバルへ行って試乗してこい。
俺はFB25のレガシィとエクシーガに乗ったことあるが、とても上の謳い文句通りとは思えなかった。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 06:12:55.43 ID:3PObUo4Y0

>>817
スバルディーラー内のSCラボが取り扱ってるビルシュタインを取りつけるのが現状ではベスト

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 06:15:37.10 ID:6SqDkJWq0

>>823
流石に4年でFMCはしないと思うよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:39:00.09 ID:43RQZd800

>>824
FB25以上のパワーとアナウンスされてたかは分からんが、少なくともFB25の方が
排気量に見合ったトルクの出かただったのは同意。

1.6DITというか、ターボってのはそもそも必要な時だけ過給してトルクを出し、
巡航時の燃費に貢献するエコ技術でしょ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:41:47.56 ID:6d5a9rwX0

流用ネタ欲しいです

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 10:18:33.42 ID:B55AaVbo0

XT選んだ方に質問です。
選んだ最大の理由を教えて下さい。
私はNAで十分なのですが、デザインがXTが好みです

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 10:49:14.26 ID:68sZsXWA0

>>829
17万円の差で、ターボバンパー、低速トルクの大きいターボ装置、18インチと
お買い得だったからです。登り坂になってる合流とか、速いほうがいいですし。
下取り査定の時、NAより払ったぶんは幾らか戻ってくるでしょう。

我が家は通勤とプライベートで1300km/月くらい乗る為、月2～3回入れるので
毎月1万円くらいはNAより多く支払います。コストを気にするならNA推奨です。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 10:52:48.01 ID:JaTaLozx0

NAで十分ならNA買えばいいじゃない。見た目なんて乗ってたらどうせわからんよ。

俺がXTを買ったのは、CMや動画で見たフォレスターが欲しかったから。
それ見て気になったのだから、それと違う車なんて別に要らないから。
できない、のと、できるけどしないのは違うと思ってるので、
ターボとNAの設定があるような車種はターボ買っとけば間違いがない。
特に、フォレスターはNAとターボの価格差が30万円も無いように見える。
金銭的な差は、初期費用と維持費に表れるけど、この価格帯の車を
買う人にとって大騒ぎするような差ではないと判断した。

ちなみに、金銭の話をするなら、ケチってNAをローンで買うような人と、
XTと現金一括で買うような人では、総支払い額に差があまりなくなる。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 11:05:32.14 ID:43RQZd800

>>829
別に車に限った話じゃなく、高性能で装備が多いものは価格に反映するもの。
余計にお金を払って何が欲しいのかってのは、本人のみが分かる事では？
ランニングコストや購入費が全く同じなら、キミだって迷わずXTにするでしょ？
要はお金の話なんだから、自分の財布と相談して決めなさいな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:25:28.77 ID:68sZsXWA0

で、先日XTを修理の間NAの試乗車を借りました。

街乗り通勤で大人が二人で移動する用途では、NAのほうがむしろ
ピックアップ良かった。トルクは充分で、XTでもいつも踏まずに
流れに乗るだけなので、移動速度に違いはありません。

ブースト計が0.5以上掛かる事はほとんどないし、見た目に拘らなければ
うちはNAでよかった事になります。

「いざとなれば速い」という、心のゆとりは個人的に大事ですけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:26:17.82 ID:68sZsXWA0

ちなみにブーストはノーマルで1.4掛かります。純正でGTタービンで
結構なハイブースト。スバルの考える事はよく分かりません。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:55:18.81 ID:K9NQEstd0

FMCって大方は4年でするもんじゃないの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:21:23.16 ID:a9Wf6BOU0

>>835
どこ基準の大方だよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:23:29.87 ID:sO1rvADL0

四年は早いね
競争の激しいミニバンや軽だと4年で変わったりもするけど

838 ：299：2014/06/25(水) 21:24:32.04 ID:01EzXMse0

6/8注文→6月3旬生産→6/27登録→7/3納車
ＸＴアイサイト＋ルーフレール付き、OPコードNC、銀

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:35:06.74 ID:bareN5bgI

スバルって割とMCスパン長いんだな。
何処のメーカーも2年でマイナー、4年でフルモデルチェンジってパターンだと思ってた。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:34:48.17 ID:sO1rvADL0

4年でフルモデルチェンジが普通って認識は軽やミニバンの売れ筋に限った話だよ

フォレスターのライバルで言えばエクストレイルだって6年だ
4年でFMCしているような車は相当数売れている車で開発予算が沢山あるような車種では

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:37:36.99 ID:cRgjao+t0

開発する資金も技術も乏しいから
熟成とか聞こえはいいけどね
ただ、今は年改もしょぼくなって熟成とは程遠い

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:01:50.58 ID:4dzMp8tz0

微妙に改良されてんじゃね？最近スポンジふっとんだやつとか居る？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:49:21.52 ID:3PObUo4Y0

>>841
たしかに年改の規模内容が小さくなってると思う

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:09:02.85 ID:eI5S2WVE0

１年ごとのマイチェンはあるよね。
安全装置（アイサイト）と環境装置（エンジン、燃費）は最新仕様にして欲しいわ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:47:47.39 ID:wj//vAer0

どう考えてもアウトランダーガソリンのがいいけどな
値引きもいいし
かといってヒュンダイみたいな粗悪品なんてことはまったくないし

リコールなんてどこでもやってるし

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 02:13:43.74 ID:EUmL8ZMa0

>>845
わかったからアウトランダー買えば良いじゃないか
俺はどんだけ中身よくてもあんな見た目の車いらないからどうでも良い

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 02:19:26.14 ID:Jpz7l5vS0

>>833
>ピックアップ良かった

どんな意味ですか？
クルマヲタじゃないから素で解らないのですが

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 02:25:40.54 ID:Jpz7l5vS0

>>845
SJの前は十年来の三菱乗りだったけど
現行ランダーみて見限ったし二度と戻らないと思う
フォレスター乗ってクルマの面白み再認識して空白の十年だったと痛感したわ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 05:57:26.40 ID:0PHzPHfL0

アウトランダーかっこ悪すぎるわw
かと言ってフォレスターがかっこいいかと言えばビミョーだけど自分の好みには入ってる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 06:04:03.93 ID:TGowLzCT0

>>845
確かに値引きが良かった
特に車にこだわりが無ければアウトランダーも良い選択だと思う

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 07:48:44.96 ID:iP0NUqbg0

>>848

それは

三菱車に乗った経験が生きていると言う事。
無駄な時間では無かったと思う。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:24:09.61 ID:USKKEn800

現行のアウトランダー、特にガソランダーって三菱ファンの評判最悪っぽいけどなあ。それ以上に評判良くないのがアホ社長だけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:33:16.93 ID:Q9hAoHv10

アウトランダーいい車だと思うけど、なぜあの外見にしたのか。。。
最初見たとき、キューブのSUVが出たと思ったわ。
外見など何でもいいぐらいの、抜きでた性能がないとちょっとね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:35:10.25 ID:43tpAEbj0

約１０年、パッソ１０００ｃｃの２WDでスキー場行ってた。
XT納車されたからかなり安心して走れるぜ！！！！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:35:48.48 ID:mQhJXtyJ0

三菱だからと言って悪いとは思わないが、アウトランダーはカッコ悪すぎ
だったらRVRの方がまだマシ
ま、スバルのデザインだって決していい訳ではないけどねw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:38:42.18 ID:zvscwKMz0

>>812
フォレスター XT EyeSight：302万円
アクティブトルクスプリットAWD / 225/55R18 / 内装（硬質プラスチック多様） / X-MODE

レヴォーグ2.0GT EyeSight：334万円
VTD-AWD / 225/45R18 / 内装（ソフトパッド多様） / 電動パーキングブレーキ / USB電源

AWDシステムと偏平タイヤと内張りだけでも結構違う
個人的にXTを10万値上げしてでも、全てレヴォーグと同じパネルの内装がいい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:41:50.50 ID:AbLDh2/40

フォレスターES乗りの方にお聞きしたいのですが、
高速道路などで前車を追従クルコンしている時に、
前車が緩やかに減速した場合の自車の制御ってどうなってますか？

アクセルオフとブレーキ→シフトダウン？
アクセルオフとシフトダウン→ブレーキ？
といった感じで、ブレーキとシフト制御がどのようになってるのでしょうか？

858 ：833：2014/06/26(木) 10:38:23.80 ID:+GhvEe1P0

>>847
電子スロットルを踏んでからエンジンが回り始めて、トルクが自然に出て
ちゃんと進むという意味です

微妙にB型で改良があったのかも

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 10:44:29.26 ID:M3Y+pIed0

>>857
緩やかに減速なら基本的にはアクセルオフとCVTの制御によるエンジンブレーキで減速。
CVTだからS#以外はシフトダウンという概念がない。
急な場合でエンジンブレーキでは間に合わない場合はブレーキが介入するって感じ。
頻繁に割り込みがなくて普通に順調良く流れていればそうそうブレーキが介入することないって感じ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 11:21:41.03 ID:ZgWkc2Pc0

エンブレで減速して軽くフットブレーキ当ててからまた加速していく
まぁ人間がていねいに運転するよりはヘタだけど、最初は感激した
もう慣れたけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:05:49.95 ID:SmVNcK4n0

【ガソリン】値上がり167円　イラク情勢緊迫で一段高も　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1403097793/

アメリカは１ガロン（３．８リットル）４ドルオーバー、
円換算で１リットル１０３円位でしょうか。

異常なドル高のメリットを享受しているのがアメリカです。
実力通りなら１ドル５０円か適正相場
そうすると、日本のガソリン価格も１リットル１１０円位の

原油の買占めと、湯水のごとくに燃焼。
市況商品だからドンドン上がる。
200円は目前。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:47:33.41 ID:AbLDh2/40

>>859、>>860
返信丁寧にありがとうございます。
前車が原則する度に、ブレーキ踏まれる感じだと嫌だなぁ・・・と思っていたので。
ディーラに聞いてもイマイチな返事だったもので、スッキリしました。
これで、購入に踏ん切りがつきそうです！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 13:50:33.20 ID:LK6cBT3j0

XTに乗ってて全く忘れていたことがある。
それはエアコンを使うとパワーを喰われるということ。

先日、代車でNAになってしまって、フォレスター購入して
初めて手動でエアコンを切ったよ。最初、車の調子が悪いのかと錯覚した。
坂を上る時に重くてダルくてびっくりした。エアコン切ったら、
やっと普通に上るようになったけど、それでも平地とは全く違う感じで
余裕が無いし、上り坂のたびにエアコン使えないのもさびしい。

やっぱり、気付かないところで余裕というものが効いているのだなと。
今更ながらに、低回転トルクを犠牲にしないXTのセッティングを
見出した人にも拍手。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 16:38:29.61 ID:203X+oGv0

エアコンを入れると重くてダルくて坂を上がらない
エアコンを切ると普通に坂を上がる

どうみてもその車は故障しています

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 16:46:23.42 ID:+GhvEe1P0

>>860
買った当初は凄いと思ったけど、結局自分でやるブレーキとタイミングや
量が違うので使わなくなりましたね

渋滞ノロノロなシーンでもサイドブレーキロックがないから、使いようがないしｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 16:48:16.17 ID:+GhvEe1P0

>>863
XTでもエアコン（コンプレッサー）を切ると、低速のスッと出る感じが良くなるので
可能な限り切ります。

湿度の高い日は常にONで、夏場は切れませんけどね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:37:36.46 ID:Z0lnzIGO0

MCで全車Android Auto対応くるで

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:04:03.51 ID:OfdLW8/I0

ヴァンガードから初スバルフォレに乗り換えたが　アイサイト気に入った。

しかし周りの連中がうるさい
何故スバルにしたのか？塗装弱いって聞くけど…等々
そこがちょっと不満

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:24:42.82 ID:FIkM+pSb0

代車でアイサイト付きのアウトバック貸してくれたので半日ほと乗った
いろいろ注意してくれるけど少し鬱陶しかった、おれは要らんわ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:48:41.27 ID:Jvqty2f20

>>869
鬱陶しい程の警告入るってどんな運転してんの？
車線逸脱警告は切らないとうるさいけど

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:51:34.97 ID:TAgisspD0

>>869
そんなに注意されるか？
うっとうしいくらいならあんたの運転に問題あるで？
車線のはみ出しと前車への近付きすぎと前の車が発進して、3秒以上発進しないときくらいだろ？
ウィンカー出さずに
曲がったり車線変更してたらアカンで

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:54:21.75 ID:TAgisspD0

内装貧弱って人多いけど俺は全然気にならないな
シンプルで好感もてる
x-break なんだけど他と内装ってほとんど変わんないよな？シートくらい？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:57:16.33 ID:TAgisspD0

エアコンの入りきりまで考えて運転してるのかぁ
みんなシビアな運転してるんだな
まだ平地しか運転してないから感じたこと無いな
iモードとsモードは思ってたよりも違うね
s#モードは未体験
試乗してみたくなった

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:00:39.05 ID:FQwybb7w0

>>872
ステッチあるとないとでは雰囲気大違い
X-BREAKシートでXTならいいのにと思う

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:06:55.93 ID:B3yD9W0O0

MCでレヴォーグみたいに、全窓オート・本革シート（シートポジションメモリー）くるかな

てかXTはレヴォーグ寄り、NAはインプレッサSPORT寄りの装備にして欲しい
どぉ～せベースは一緒なんだから･･･

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:21:11.14 ID:xn6Ig90j0

次の年次改良でAndroidとの連携機能載るんかな

一応提携メーカーにスバルの名があったけど

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:21:55.87 ID:jVs30E1+0

>>872
ドアトリムは樹脂そのままで、ビニールすら張ってないですからね。
お手ごろな軽自動車と同じです。

樹脂なのは我慢するけど、振動を吸収出来ないので音が出やすいのがちょっと

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:39:32.56 ID:A7ERikzm0

>>876
Androidとの連携機能って具体的にはどんな機能なんです？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:42:23.90 ID:xn6Ig90j0

>>878
マツダコネクトのグーグル版って感じかな

Googleが「Android Auto」を発表。搭載自動車は今年の末までに出荷予定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140626_655324.html

>注目されるのは多数の日本企業が含まれていることで、
>日産自動車（インフィニティブランドを含む）、マツダ、三菱自動車工業、スバル（富士重工業）、スズキという自動車メーカー5社が含まれるほか、
>カーナビメーカーとしてアルパイン、富士通テン、パナソニック、パイオニアの4社、
>半導体メーカーのルネサスが新たにメンバーとして加わったことになる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:59:16.62 ID:A7ERikzm0

これといった利点てそれほど無いような？
NEXUS7をナビがわりにつかうのとどう違うの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:03:46.81 ID:qTDGiBZV0

>>877
ドアトリムってドアの内張り？
窓のそばは樹脂そのままだけどその下は合皮みたいの張ってあるじゃん
上の部分も今時はなんか張ってあるの？
前に乗ってたMPVは樹脂のままだった気がする
まぁ、13年前の車だったけど

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:34:23.21 ID:mQhJXtyJ0

内装についてはショボさとかはそんなに気にならないな
スバル車4台乗り継いでいるからこんなもんかなぁくらい
ただ、親に買ったXV(こっちの方が先だったけど)とインパネがほぼ一緒ってのが不満と言えば不満
元々インプベースだから仕方ないのかもだけど、一応車種が違うんだしインパネも変えて欲しいわ
レヴォーグも樹脂がソフトパットになったりはしているけど基本的なインパネの作りは同じだもんね
XVはインプの派生車だからインプと同じってのは全く気にならないんだが

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:51:39.10 ID:1lVqbQtu0

NA乗ってるけど、エアコンつけた方が燃費いい時があるね
風量は最弱に限るが

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:40:16.08 ID:8tDGmp0F0

>>870
> 車線逸脱警告は切らないとうるさいけど
それ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:41:11.85 ID:8tDGmp0F0

>>871
車線のはみ出しと前車への近付きすぎと前の車が発進して、3秒以上発進しないときくらいだろ？
それ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:54:30.18 ID:Hhw3cbzR0

アイサイトの話題はアイサイトスレがあるのでそこでどうぞ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:55:38.33 ID:qJVzpKPD0

>>868
周りの意見なんて気にせずに乗るのがスバル車だと思いますよ
そもそも根本的な車開発の方向性が大手三社とは違いますし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:07:19.94 ID:jA2+KOMg0

車線逸脱警告はゼブラゾーンとか確実に引っ掛かるね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:09:02.65 ID:oRI4OBBl0

買ってそっこう切ったわｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:39:19.67 ID:qTDGiBZV0

>>884
なんでそんなにはみ出すの？
運転下手なの？
乱視とか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:40:50.58 ID:qTDGiBZV0

>>888
ゼブラゾーンは走るとこじゃないじゃん(笑)
まぁ、走っちゃうことあるけどな(笑)

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:49:15.81 ID:6mgtbmm00

１ヶ月レンタカーでヴィッツ乗ったけど
ブレーキのセッティングが全然違って、かなり踏み込まないと止まらない！
街乗りだと１Lでも問題はなかった。６０の流れに乗るには相当回さないとだめだけど。
坂道発進も回さないとダメで、XTと同じ感覚でサイド引かずにブレーキ離してアクセル踏んだら全然重力に勝てず凹ませてしまったorz
大したキズじゃないけどNOC代20Kとられてしまった(>_<)
内装はホレと一緒でちょっとあたるとすぐ白くなる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:53:34.13 ID:6mgtbmm00

かなり踏み込まないと止まらないのはホレのほうね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:56:17.82 ID:oVFfDthH0

で？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:03:24.85 ID:82hV/rSK0

基本はカローラクラスだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:22:31.36 ID:YD4n9NkX0

>>858
レスポンスとはニュアンスが違うのかな
教えてくれてありがとう

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:31:16.35 ID:YD4n9NkX0

>>892
これは流石に下手なだけかと

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:43:52.14 ID:0TPcbES30

>>892
なにお前ん家70度くらいの傾斜にでも建ってんの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:59:40.47 ID:Lgek94n10

>>890
何もない糞田舎なら真っ直ぐ走れるだろうけど
都内じゃ人や駐車車両をよける度にピコピコ鳴ってうるさい

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 01:59:58.09 ID:MB0N/gA10

ウインカー出せば

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 02:59:13.33 ID:waZFahSx0

>>881
窓の付近もポケットがある下側も、ちょっといい車は合皮です。
樹脂丸出しはベース車両が200万円台の車なら仕方ないのかも。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 04:57:40.56 ID:2WyN9wU10

>>891
車線に隣接するゼブラゾーンの横を通ると反応する

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:26:16.11 ID:ENoXMt2H0

来週納車だー
i-SからXTESに乗り換え

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 09:44:10.46 ID:/LqijfyT0

>>900
俺もそう思う
それに駐車車両避けるときはスピード落とすだろ
40km以下ならピーピーならないし
スピード出しすぎ
車の多い都内なら尚更スピード落とせ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 09:45:58.46 ID:/LqijfyT0

>>902
そうだっけ？
明日注意して乗ってみよう

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 09:46:50.69 ID:/LqijfyT0

>>901
そうなのか
じゃあやっぱちっと劣るのね
まぁ、いいや俺は

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 10:25:35.51 ID:lZFW1exP0

>>868
同じくヴァンガードから乗り換えたけど年の方にスバル・・昔戦闘機作ってたとこ？と言われたな
ヴァンガードのダッシュボードはプラスチックだったけどソフトパットのフォレスターより高級そうに見えるからトヨタマジックすげーと思った
エンジン、足、ブレーキ、ハンドリングは比べようがないくらいフォレスターがいいな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 11:13:36.35 ID:sag2lO3D0

>>864
XT乗りからしたら、NAのパワーなんて故障車レベルってことだろ。
代車が故障してるわけねーし。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 13:44:06.61 ID:HzO+JIgn0

1年乗ってエアコンフィルタみたら相当エグい事になってました。においも出てたので
DENSOのグリーンフィルター買ったら、なんと快適な事か。

フィルターに行く前の、1次フィルターが欲しいな。家庭用の空気清浄機
みたいに洗えるフィルター的なね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 15:31:38.84 ID:sag2lO3D0

新車購入時に良い方のフィルターを指定したら、
標準のフィルターがそのまま渡されるという・・・。
それ要らないからその分引いとけばいいのに。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 17:05:58.41 ID:W2LgAaFe0

スバルの営業方針ってそんな感じだよね
俺もステアリングリモコンつけたら、標準でついていたパネル左右渡されたし
もらっても使い道ネーYO！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 17:21:07.52 ID:2FWB1Nfe0

>>910　俺、営業マンに値引きをもうちょっととか言ってたら、
良い方のフィルターをサービスしてもらったんだけど、標準装備
のフィルターはもらっていないな。
それなのに値引き金額は６千円弱計上されている。

どうなってんの～　今さら言いにくいな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 17:27:25.54 ID:2FWB1Nfe0

>>911　俺もステアリングリモコン、用品サービスじゃなく、
ちゃんとOPとして取付けたのに、パネルもらってねーよ。
まあこれは要らないけどな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 17:47:14.61 ID:sag2lO3D0

貰ってないのはちょっとおかしいかもしれないな。

と思ったが、MOPとDOPを混同してないか？MOPは工場出荷時に
既に商品が変わっているのだから「元の商品」は最初から無いぜ？

DOPは工場出荷時についている標準構成からの変更になるから、
「元の商品」が余るわけで。例えば、フォグランプなんかそうだろ？
あんなの、純正のランプなんてゴミになるだけで本当に不要なんだが。
箱に入ったまま放置されてるよ。ガレージの隅で。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:09:12.69 ID:ENoXMt2H0

>>914
おかしくはないでしょ
基本的にディーラーによるよその辺は
欲しいって言えばくれるけど欲しい人まずいないでしょ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:34:19.02 ID:cTL86EpW0

そう言えばヒゲランプ付けたら元のパネルくれたな…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:53:46.75 ID:qMLNYKxc0

>>910
>>911
元々付いてたのはオーナーの物なんだからディーラーとしては
取り外したからって勝手に捨てるわけにも行かないんじゃないの？
確認とって捨てるかそのまま返すかはディーラーしだいだろな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:02:37.50 ID:2FWB1Nfe0

そういえば、ディーラーオプションとカタログ上なってても、実際ディーラー
で取付けずに、工場に近いなんとか？センターで取付けるものもあるしな。
ナビがそうだし、ステアリングリモコンもそうかもしれない。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:04:09.28 ID:21bl2Nca0

XTes　パワリアゲート、ナビ、バックカメラ、コーティングなどで総額390万。明日350万目標で商談予定。取りあえず、判子と現金持って行って、360万位なら決めちゃおうと思ってます。なんかアドバイス下さい！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:14:42.37 ID:IiDqNKGF0

かって一年ぐらいなので、猛烈に狭い山道行ったら
キューーーギューーーー　と素敵な音を木々が奏でて、傷だらけになりました♪

Xモード超便利

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:17:26.11 ID:zsHL0BmE0

>>919
ナビやカメラがMOPかDOPで値引きが違う
MOPなら350万は厳しい、DOPなら350万はいい線

あと、現金は要らないんじゃないかと
350万積んで、これ以上びた一文出しません！とか言って見るの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:18:47.99 ID:3M3eFj040

>>919
サイドエアバッグ着けたら？
あとは360まで見れるならエアロパッケージとシャークフィンアンテナも着けて360でいってみたら？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:30:13.83 ID:21bl2Nca0

>>921
ナビはDOPです。MOPはレールとリアゲだけです。
現金は諸経費分の20万くらい持っていく予定っす。350なら今決めちゃいます！って言ってみる予定
地方なんで350は厳しいかなーと思ってるですけどイケますかね？
ちなみに今回は2回目で1回目は380万の見積もりが、、、

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:38:55.93 ID:YD4n9NkX0

>>911
前に乗ってた三菱もそうだったけど
トヨタや日産、ホンダなんかは違うのかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:43:44.54 ID:YD4n9NkX0

>>919
ひったくられます様に…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:46:42.56 ID:oVNcVFmj0

ぼったくられるんだけどな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:58:07.74 ID:vI7Bn+Tc0

地上波フジテレビ、椎名誠の番組
フォレスターがいい脇役

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:04:40.41 ID:ENoXMt2H0

>>923
380の見積もり出されるような地域なら頑張っても370かもね
車体12万OP8万とか
あと、諸経費だろうと現金持っていく必要ないぞ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:12:51.98 ID:HfTHx5Oe0

>>919
将来的にブレンボつけたりするなら、対応したホイールを買うのがお勧め。純正サイズは使えない。
インパネは貼り付け式カーボンも有り。
レヴォーグパーツを流用できたりする。
タワーバーとSTIスイッチとシフトノブもついでにつけよう！
ドアノブ回りは気を付けないと結構ひっかき傷がつく。俺はマジカルカーボン張った。
コーティングは専門業者にやってもらうのもいい。しょぼいメンテナンスキットはイラネ。というか自分でやる気がしない。

見積もりしてもらったらいつの間にかラバーマット構成からカーペットになってて納車されるまで気付かなかった自分orz

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:13:22.98 ID:yHtwREUs0

高いねぇ

XT、R500、ETC、バックカメラ、フロアマット
で298万コースって各地方でやってるてしょ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:14:07.67 ID:2FWB1Nfe0

>>928　注文書の裏書を見るといくらか手付金のようなものが正式には
必要。　みたいなことが書いてあったような。
もうよく覚えていないけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:15:12.42 ID:YD4n9NkX0

ATMどころか自宅でも振込出来る世の中で
未だにこんな化石が居た事に驚いた
現ナマでドヤ顔とか恥ずかし過ぎるわw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:20:38.83 ID:2FWB1Nfe0

>>932　諸経費分くらい持ってくってことだろ。
360万持ってくと想像するおまえさんがどうかと思う。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:27:12.01 ID:W2LgAaFe0

振込は上限金額を引き上げる設定を窓口で申し込む必要があったので、俺は現金にしたよ
しかし、ATMの引き出し上限が100万だったから、3日かかったけど・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:28:15.91 ID:ENoXMt2H0

>>930
やってないよ
全国共通で同じ事やってると思うのがそもそもの間違い

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:36:55.43 ID:zsHL0BmE0

>>933
いや、諸経費すら普通は現金払いなんてしないと思う

そもそも、ディーラーにもよるのかもしれないが、俺は納車されるまで一円も払えと言われなかった

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:46:16.59 ID:2FWB1Nfe0

>>936　俺も現金では一切払っていないけど。
登録時に諸費用などは振り込んだ。
いちど注文書（契約書？）の裏書をじっくり読んでみてください。
正式には契約時にいくらか現金を払うように書いてあったと思う。
あくまでも正式には、だけど。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:50:29.28 ID:yHtwREUs0

>>935
そうなのか
勉強になりやした

ちなみにこんなの
http://i.imgur.com/dpuxqmh.jpg
http://i.imgur.com/yUNslH1.jpg

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:57:44.42 ID:1IxXw03y0

>>938
これすげえいいなと思ったら増税前までか
うちの地域は下位グレードナビ無料だったよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:58:40.98 ID:Cei0rsPO0

>>937
自分は納車前に40万
５月の納車の日に300万キャッシュで払った。
レヴォーグ見てる人たち沢山いるのに
営業マン、平気で現金数えてるのが可笑しかった。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:01:12.97 ID:HfTHx5Oe0

キャッシュって現ナマ持っていく事じゃないんだぜ！
恥ずかしいわ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:01:20.90 ID:zsHL0BmE0

>>939
一枚目の右側、二枚目の左側は今月末までみたいだよ
しかし、自分がいくらで買ったか思い出すと切ないな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:06:10.42 ID:zsHL0BmE0

>>940
そりゃ、目の前で数えないと意味がないからな
スバルのディーラーじゃ個室なんてないだろうし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:13:17.24 ID:YD4n9NkX0

>>942
発売直後購入組だが
先に1年半フルに楽しんだと思えばそうでもない
今から買う奴は3年半後に型遅れだし値頃感あるパッケージ販売は当然だろう

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:14:36.89 ID:Ak/1RTS50

一番売れてるSUVの割りにはアウトランダーガソリンのが外見以外では負けてる件を
何故無視するの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:28:42.19 ID:CBAKUWkj0

ディーラーは現金を持ちたくないからね
多少なりとも盗難リスクはあるし、出納合わせや夜間金庫に持っていくのは面倒でもあるし

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:31:05.22 ID:IiDqNKGF0

>>945
それを凌駕する外見の悪さ。。。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:36:29.00 ID:Cei0rsPO0

>>941
すいません、キャッシュと現金の違い
教えてください。お願いします。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:38:55.53 ID:YD4n9NkX0

>>945
>アウトランダーガソリンのが外見以外では負けてる件

「アウトランダーのガソリン車は外見以外フォレスターに完敗である」

こう言ってる様にしか取れないのだが、
何が言いたいの？
外見も世間では99対1でフォレスターが勝ってるけどねw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:44:27.92 ID:cMPkgBsw0

日本語が不自由なんだから
そっとしといてやれやｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:46:44.76 ID:1PEBlgV00

>>938
何これやっす
最近買ったけどNAで300万したんだが

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:54:08.79 ID:zsHL0BmE0

>>949
そうか、俺は1％の選民だったのか
7列シート要らね、だったからアウトランダーは一見すらしなかったけど、スタイリングに限定すればアウトランダーの方が好きだ

953 ：どうも、連投野郎ですw：2014/06/27(金) 23:54:53.46 ID:YD4n9NkX0

【三菱】アウトランダーPHEV Part23【SUV・4WD】
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/27(金) 12:17:50.23 ID:Ak/1RTS50
どうも、連投野郎です

午前中に三菱といろいろ話しました
結果は長くなるので割愛します

>>250 の転記先は価格ドットのクチコミです
実際にはもっといろんな意見が出てます

まあ、一番確実なのはクチコミとかレビューとかより
直接メーカーに問合せて話すことですね

お騒がせしました

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:04:25.40 ID:eG+UduOb0

DOPのフットランプつけてる人いたら明るさとか雰囲気とか教えて下さい
１年点検のついでに買おうかなと思ってる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:30:58.49 ID:/eorGE400

>>952
7列・・・マイクロバス？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:40:32.73 ID:2KTsKGJ00

いや、だから日本語のｗ

この時間、アウアウランダー信者が気張ってんな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:41:09.36 ID:yPnggR6R0

ちょっと7列は車庫に入らないや

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:49:13.15 ID:uj/S4als0

【MAZDA】マツダCX-5 107【SKYACTIV】
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/27(金) 19:34:27.69 ID:Ak/1RTS50
アウトランダーのガソリンと、どちらがいいですか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:51:45.96 ID:xAq47Fkv0

7列ワロタw