SUBARU▼スバル レヴォーグ 39▼LEVORG

2014年6月20日発売予定のスバルの新型プレミアムスポーツツアラー ｢レヴォーグ｣について語るスレ

<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/

<テンプレWiki> http://www59.atwiki.jp/subaru_levorg　http://www60.atwiki.jp/levorg/

■『ボディ仕様』■　サイズ[全長×全幅×全高]mm: 4690×1780×1490(1485)／最低地上高mm: 135(130)／車両重量kg: 1550(1520)／ホイールベースmm: 2650／最小回転半径m: 5.5(5.4)

■『1.6L直噴ターボエンジン』を初搭載■
　｢1.6L小排気量＋直噴ターボ＋アイドリングストップ｣&レギュラーガソリン仕様で｢17.4km/L｣の低燃費を達成。
　□1.6DIT→｢最高出力: 170ps(125kW)/4800-5600rpm／最大トルク: 25.5kgm(250Nm)/1800-4800rpm｣
　□2.0DIT→｢最高出力: 300ps(221kW)/4800-5600rpm／最大トルク: 40.8kgm(400Nm)/2000-4800rpm｣

■『EyeSight Ver.3』を初搭載■
　従来のプリクラッシュブレーキ、全車速追従機能等に加えて、車線逸脱防止機能を新たに追加
　小型化&カラー化されたステレオカメラで認識視野を広角化(より遠く広く認識)により精度UP
　自動車だけで無く、人、自転車、バイクの複数同時認 識、 赤色ランプ認識等の性能UP。

■<前スレ>■
SUBARU▼スバル レヴォーグ 38▼LEVORG
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401588620/

────────────────────────────────
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
　｢アイサイト無の人は十分とレス／アイサイト有の人は満足とレス｣
　｢1.6Lの人は十分とレス／2.0Lの人は満足とレス｣
　｢GTの人は十分とレス／GT-Sの人は満足とレス｣

　※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)

　※装備も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

(旧)フォレスターSTI 　　1分9秒08
(旧)ＲＸ-8ＲＳ　　　　1分9秒48
BRZ 　　　　　　　　1分9秒820
(旧)サバンナ 　　　　　　1分9秒880
フォレスターXT (CVT)1分13秒228
アテンザＸＤ　　MT１分14秒016
アクセラXD　　　　　1分14秒021
(旧)アクセラ　　　　　1分15秒333
インプレッサG4　(CVT)1分15秒961
CX-5XD 　　　　　　1分17秒453
インプレッサスポーツ　(CVT)1分17秒473

<1.6L直噴ターボ> アイドリングストップ搭載
　◇1.6GT …………………2,470,000 /税抜き
　□1.6GT EyeSight ………2,570,000 /税抜き
　■1.6GT-S EyeSight ……2,830,000 /税抜き

<2.0L直噴ターボ> VTD搭載、高トルク対応CVT　
　○2.0GT EyeSight ………3,100,000 /税抜き
　●2.0GT-S EyeSight ……3,300,000 /税抜き

　#ボディは5ドアワゴン1種類のみ
　#全車AWD
　#全車アクティブトルクベクタリング
　#全車チェーン式CVT
　#全車オーディオレス

　#EyeSight搭載車→エアバック7個

　#GT-Sグレード→スポーツシート(パワーシート)、専用の内装(ブルーステッチ等)、外装(Fライト黒ベゼル化、Fグリルダーク化等)、ビルシュタイン前提の足回り、オールウェザーパック等の装備多数

　◇1.6GT／□1.6GTアイサイト http://www.subaru.jp/levorg/levorg/grade/1.6gt-es.html
　■1.6GT-Sアイサイト http://www.subaru.jp/levorg/levorg/grade/1.6gts-es.html
　○2.0GTアイサイト http://www.subaru.jp/levorg/levorg/grade/2.0gt-es.html
　●2.0GT-Sアイサイト http://www.subaru.jp/levorg/levorg/grade/2.0gts-es.html

http://www.fhi.co.jp/news/14_04_06/14_04_15_98451.html

勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

>>1乙
ツダオタ憤死のスレ

猿でも解る現行筑波ラップタイム

WRXSTIスペックC 1分04秒17
WRXSTIスペックCマイナー前モデル1分04秒６３
WRXSTIスペックC 1分04秒69
WRXSTIスペックCRA−R 1分04秒７
インプレッサ WRX STI A-Line(AT)1分08秒53
BRZ　　6MT 1分09秒820
BRZ　　6AT 1分10秒791
レガシィB4 DIT (CVT)1分12秒772
フォレスターXT (CVT)1分13秒228
アテンザＸＤ　　MT１分14秒016
アクセラ　　　　　　1分15秒333
インプレッサG4　(CVT)1分15秒961
CX-5XD 　　　　　　1分17秒453
インプレッサスポーツ　(CVT)1分17秒473

米国誌評価


1.マツダ アテンザ
2.VW パサート
3.ホンダ アコード
4.日産 アルティマ
5.ヒュンダイ ソナタ
6.スバル レガシィ
6.トヨタ カムリ（スバル米国工場で組み立て（現在はトヨタの意向により生産委託契約破棄）
8.キア オプティマ

http://www.youtube.com/watch?v=QLcURdr9YoM

■<〜ループ発動要因〜>　順次追加ヨロ
※ネガティブ要因が多く含まれています。

CVTガー、 MTガー、DCTガー、DSGガー、ATガー、
車幅ガー、最低地上高ガー、全長ガー、最少回転半径ガー、ホイールベースガー、
車重ガー、重心ガー、オーバーハングガー、剛性ガー、
1.5Lガー、NAガー、ディーゼルガー、ターボガー、燃費ガー、エネルギー回生ガー、低速トルクガー、
FFガー、ACT4ガー、VTDガー、ADWガー、AWDガー、
アイサイトガー、ミリ派レーダーガー、メーターガー、

サンルーフガー、ルーフレールガー、
デザインガー、ボンネットの穴ガー、グリルガー、○○○のメッキガー、
内装ガー、内張ガー、質感ガー、クオリティーガー、
後部座席ガー、車中泊ガー、○○○が狭いガー、

価格ガー、値引きガー、車格ガー、税金ガー、納期ガー、連絡ガー、iPadガー
予約ガー、試乗ガー、 実車ガー、契約ガー、キャンセルガー、予約数ガー、受注ガー、家族名簿ガー、生産ガー、
ディーラーガー、営業ガー、対応ガー、態度ガー、

インプレッサ○○○ガー、○○レガシィガー、アテンザガー、ギャランガー、
ゴルフガー、ヴァリアントガー、VWガー、VOLVOガー、BMWガー、 ドイツの技術ガー、 欧州ガー、韓国車ガー、ヒュンダイガー、

都内ガー、都会ガー、
中二病ガー、アニメガー、ガンダムガー、オタクガー、
50代ガー、中年ガー、オッサンガー、ジジィガー、年寄ガー、60過ぎガー、
カタログ燃費ガー、燃費スペシャルガー、燃費サギガー、卑劣なゴマカシガー、乖離ガー、偽マニュアルモードガー、
イモムシガー、ダサイガー、下品ガー、DQN車ガー、冠婚葬祭ガー、見識ガー、家族虐待ガー、
売れないガー、大失敗ガー、不人気車ガー、一代限りガー、

国沢ガー、クニサワガー、アンダーガー、ダウンサイジングガー、国沢信奉者ガー、提灯記事ガー、評論家ガー、評価ガー、
信者ガー、語尾ガー、どうせ○○○ガー、自治ガー、運営ガー、
○○○ニダガー、チョンガー、ヒョンガー、韓国ガー、朝鮮ガー、民度ガー、

ツダオタ憤死

旧はいらねw
三菱も調べてよ
下位御三家仲間だろ

■国沢ネタ()は、別スレです(アンチの情報源らしい)
　↓
★当て逃げもｵｳﾝﾘｽｸで＠チャンゲ国沢ｪ509★
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1401121890/

　アンチが国沢ネタの｢アンダーステアが強くて曲がらない｣｢ダウンサイジングではない｣｢レヴォーグが売れない、販売不振｣
　｢評論家が言ってる事が正しい｣は基本スルー

　※論争に意味は見出だせません
─────────────────────────────
■｢マツダ｣のネタを使った｢アンチネタ｣は、スルー推奨。

　※マツダ信者を装った粘着荒らしの仕業です

　テンプレ要請がありました↓
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393913517/704-705
─────────────────────────────
■輸入車と比較しての｢アンチネタ｣は、スルー推奨。

　※BMW乗りの粘着荒らしの仕業です

　BMW乗り同士の問題です、関わらないのが肝要です↓
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394465363/875

ロシア人「やっぱ四駆は日本の三菱に限る。スバル？あんな朝鮮の安物は夏しか使えないよ」
「正直、夏も使えないよけどねｗ」


Вытягиваем Forester
http://www.youtube.com/watch?v=9oqEJjxQ8Ok

Outlander XL and Forester штурмуем сугроб
http://www.youtube.com/watch?v=jfVb9nNTmAQ

■本スレを荒らすのは、こんな輩ですよ

・買わない自身を肯定させる為、自身のクルマ選びが正当でありたいと強く意識している
・レヴォーグを購入予定だが、沢山売れてしまうと価値が損なわれると倒錯している
・レガシィ乗りで、レガシィと同格ではないワゴン車(レヴォーグ)は認められない
・スバル乗りだが、レヴォーグが気に入らない
・他社乗りだが、スバル車が気に入らない
・煽り好き、喧嘩上等で論争好き
・他にやる事がない、暇つぶし
──────────────────────────────
■新型レガシィが発売される度に繰り返される光景
※｢先代ユーザーからの不満、批判等のダメ出し｣は、もはや伝統です。

レガシィ:
　BH →BGと比べて(デザイン、走行フィーリング等)をダメ出し
　BP →BHと比べて(デザイン、サイズ、走行フィーリング等)をダメ出し
　BR →BPと比べて(デザイン、サイズ、走行フィーリング等)をダメ出し

レヴォーグ: 現在進行中
──────────────────────────────
■ ｢NGワード｣随時募集中
　
※スレ荒れ防止、スルーが目的です

勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

早くも発売3年目のスバル・インプレッサに敗北宣言だね
売れない三流メーカーマツダの最量販車種アクセラ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

だっせぇｗｗｗｗｗｗ
ちなみにこれ見て反論してみろよｗｗｗｗ世界で売れてるーwとか言い出すんだろ！？！？
http://i.imgur.com/eXbhI70.jpg

>>15
トヨタの資本で頭の弱い貧困層からぼったくりか
さすがトヨタだな。自社のイメージは下げずに確実に利益を出す

平日の昼間から、アンチ必死過ぎだろw
こりゃレヴォーグ売れるわw
価格.comでは、レヴォーグが自動車ランキング1位をキープ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/

今筑波ラップの話し中だから
台数の話しはツダスレ行けよ

アクセラ5月もインプレッサより売れてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ世界で評価されてしかも速いのになんで？ねぇなんで！？ｗｗｗｗｗ

>>15
うん。だから君たち派遣工作員には利益とかが大切なのかも知れないけど
俺たちユーザーは良いクルマが欲しだけなのね

ぼったくられて喜ぶユーザーなんていない

>>17
だからCX-5は一年トップだったわけだが

マツダ理論
部品の共有化＝ぼったくり

バカの考え丸出しですなぁｗｗｗｗ

>>20
どのあたりがぼったくり？
まさか営業利益が高いからぼったくり！
とか言わないよね

>>15
スバルじゃなくて富士重の売上を出して印象操作か
さすが朝鮮流

「ぶっちゃけ、すごく低いです」。これがマツダのブランド認知

第240回　マツダ・アクセラ主査インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140523/265211/?P=1&rt=nocnt
　　
　

ツダオタぼったくりとか朝鮮とかしか言えなくて、まともな反論出来なくなってるじゃんｗｗｗｗ
そのへんで許してやれよｗｗｗｗ

>>25
うん。だからブランド価値や株が欲しんじゃなくて、クルマが欲しのね
君たち工作員はユーザーとは相容れないんだから消えろ＾＾

>>26
自分で書き込んで自分で養護って楽しいの？

>>28の捏造や妄想は楽しいの？

フォレスターが空気…
昼間から台数台数って
関係者なんかね…
一般人からすれば
トヨタ日産ホンダで事足りる
その他は空気w

アクセラ5月もインプレッサより売れてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ世界で評価されてしかも速いのになんで？ねぇなんで！？ｗｗｗｗｗ

アイチョンはとうとうクルマの出来では勝てないことをさとり、トヨタの威を使い始めたか

まさに、俺のにいちゃんすごいんだぞ！、だなｗ

>>30
車を移動する箱としか捉えない無頓着な一般人にとってはそうだな

>>33
まさにスバルユーザーのおじいちゃん、おばあちゃん、底辺池沼のことだな

アクセラ5月もインプレッサより売れてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ世界で評価されてしかも速いのになんで？ねぇなんで！？ｗｗｗｗｗ

>>33
（キリッ

が抜けてるぞ！

>>32
とうとうクルマの出来では勝てないことをさとり

どこのマツダですか？
理解が遅すぎませんか？

>>32
しかし、世間一般の評価は違うね。
価格.comでは、レヴォーグが自動車ランキング1位をキープ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/

>>34
スバル好きは、拘り持ってる人が多いらしいよ
寺の営業が言ってた
最近はアイサイト目当てもまあまあいるらしいが

でもよスバルの看板車種っていったら
やっぱりフォレスターとかレガシィとかのSUV系だろ。
インプなんかの販売台数さらして
恥ずかしいよ…あっXV込みだw

まーーーーたツダオタ逃げたのか

後々でNGワードだったとか相手にしなかったとか言い訳するんだろうなーーーーｗｗｗｗｗｗｗ
自分からふっかけてきたくせに敗退だもんなーーーｗｗｗｗｗ信者が脳たりだもんなーーー

スバル最強の走破性を誇るはずのフォレスターがこのザマだからね


Вытягиваем Forester
http://www.youtube.com/watch?v=9oqEJjxQ8Ok

Outlander XL and Forester штурмуем сугроб
http://www.youtube.com/watch?v=jfVb9nNTmAQ

でもぶっちゃけスバルって
北米以外は空気だろw

>>42
そんなみみっちい再生数で大した比較もできてない動画ソースならもっと立派なの貼ってあげようか！？んん！？ｗｗｗｗｗ

信者自信が勝手に荒らしてくれるんだから、愉快荒らしは荒らしがいがないわなｗ

アクセラ5月もインプレッサより売れてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ世界で評価されてしかも速いのになんで？ねぇなんで！？ｗｗｗｗｗ

>>46
国内の登録数とかほざかないでね。いくら池沼でもさすがにそろそろ理解しようか

ここまでレヴォーグの話題なし。これからもなし

スバルってブランドイメージ良くて
アイサイトという唯一無二の装備も
あってAWDも評価高くて筑波ラップ
も速いのに北米以外空気なんだろう

2014 Subaru Forester Vs Honda CRV, Ford Escape, M…: http://youtu.be/wLkvqsQEV2Q

すごいなーフォレスターすごいなー

他はFFなんじゃないのこれｗｗｗｗ

信者を排除しないかぎり荒らしは続く

ID:t7454xUn0
事実に目を背けて都合の悪いレスはスルーするアホタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>40
いつからレガシィがSUVになったんだ？
勝手な思い込みを語るなw

あと、インプレッサ、レガシィ(レヴォーグ)、フォレスターはスバルの3柱なんだが。

しかもレヴォーグはレガシィの後継だからね。

>>49
国内ではもっと空気な新型車を販売している会社もあるらしいｗｗｗｗｗyoｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スバルは昔に比べて伸びてきてるからこれからこれからｗｗｗ昔より落ち込むよりマシｗｗｗｗ

ツダオタ完全敗北ｗｗｗｗｗｗもうこのスレ来ないてくださいｗｗｗｗ俺もそろそろやめたいですｗｗｗｗｗ連日連日疲れましたｗｗｗｗｗ

ツダヲタはンダヲタと勝負してる
からお前も頑張れよw

連投疲れたとか言って、やめられないところを見るに
工作員か知的障害者なのは間違いないな

一般人なら嫌なら連投しなきゃいいだけ

ここの荒し｢信者アンチ暇人｣はスレタイが読めない…

スバルvsマツダ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401375887/
日本にはスバルとマツダがある
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390824265/

【MAZDA】 マツダ総合スレVol.80 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400160379/
復活のマツダ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396141451/
スカイアクティブ大失速！アクセラ1699台ｗ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399549104/
マツダ車買ったら負け２【欠陥多しリコールなし】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394394611/

☆☆☆SUBARU・スバル☆☆☆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378883374/
車の本質を見る眼があらばスバルを選ぶだろ？２
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391520593/
国産一ボッタクリなのはスバルと発覚!? ▼ 2個目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392238840/
レヴォーグはなぜ失敗したのか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397740173/

新車販売台数ランキング総合スレ 98
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401001039/
マツダ、スバル、三菱の負け組臭は異常w
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370347515/
スバルとホンダはどちらが上か？
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401097411/

>>49
スバルは知る人ぞ知るクルマ。
世界的指揮者のカラヤンもスバルレオーネ
に心酔した1人。

自家用ジェットを自ら操縦する程のメカ好きで、仕事がメチャクチャ忙しい中、わざわざ日本に訪れた際、
スケジュールを調整し、日航にある、ジャンボのフライトシュミレーター体験と、レオーネの試乗に行った。
スイスの別荘でレオーネを愛用し、友人の医師にレオーネをプレゼントしたくらい。

ちなみに、弟子の小澤征爾は、カラヤンに師事する以前に、貨物船に乗りヨーロッパに音楽留学したが、

その際、スバルにスクーターを提供する様願い、スバルのラビットスクーターを借用して貨物船に乗り渡仏した。

カラヤンと小澤征爾とスバル

何かの因縁を感じざる得ない。

>>57
皮肉だと説明しないと理解ができない人ですか？

>>58の言う通り、スレタイが読めないとしよう
そいつら相手に何をムダな事をしているんだ？

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／ 　　　
　　　　　　　　＼ 　　　 ´￣￣￣｀ 　　　.／
　　　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　 ／
　　　　 ＿＿＿／|.＼＿＿＿＿＿_／|＼＿＿＿
　　　／;;;;;;;;;;;;;;; ＼＼　　　　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ 　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　キモスバ:末尾アイチョンくん

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

>>60
いったいなにがどう皮肉になってるんだ？
意味も分からずに、ただ言われた言葉を使ってみても余計に知能の低さが際立つだけだぞ

バカの相手をするのは疲れるなぁw

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

反論も出来なくなって逃げたくせに今更何言っちゃんてんの！？ｗｗｗｗ

スバチョンが論破されてないチョン理論なんてなんかあるのか？

バカの相手をするのは疲れるなぁw

>>59
カロヤンは知らんが
こう言う話しは良いよね

全くレヴォーグに関係のない罵り合い？戯れ合い？は他所でしませんか。
レヴォーグ買った人、買おうと悩んでる人の話を聞きたくてスレ覗いてるのに。

価格com ｢レヴォーグ｣ 掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608486/

工作員がやたら価格のURL貼るからそっちでも工作してるってバレバレなんだよなｗ

今本人が出てきていないようなので、流れと違いますが、ちょっとした話を。??
ここで「アテンザ君」と呼ばれている人やしつこく「都市部には〜」と連呼している人ですが、本当に触らない方がいいです。
会社でメンタルヘルスの仕事をしていたので、勉強と病気の人と接した経験から言うと、??
統合失調症か双極性障害の可能性が高いと思います。??

都合の悪いこと、自分の誤りは、歪曲して捕らえて反撃してくるか、??
事実でも蓋をして現実逃避します。??
医者やカウンセラー（治療を受けていればですが）からは、??
ネットをしないよう注意を受けているはずですが、??
無視していると思われます。（自分を病人と思っていない）??

早く治療を受ければ、治る可能性もありますが、双極性障害まで行くと??
完治はほとんど望めません。本人のためにも、触らないで放置してあげてください。??
そうすれば、ネットすることを無力に感じて、現実社会で暴れだし、??
家族が強制治療を受けさせて、なんとかなるかもしれません。??
ここまで執着している様子から、ネットで発散して治るとは考えられません。??

この症状の人は、上にも書きましたが、現実逃避による自己防衛をしますので、??
誤りを指摘しても、思い通りにならなくとも、顔真っ赤にはなりません。??
自分に都合の悪いことは、右から左へ受け流し、何事もなかったかのように
自分を誇張するだけです。（ネットは、いったん逃げればすんでしまう。）
自分が偉大と過信して、罪を犯すようになる前に放置をお願いします。??

会社で同僚にいきなり大声奇声を発せられて、本当に困った経験ある人いますか？??
そういう経験・思いをする人をできるだけ減らしたい。??

>>72
釣れますか？

>>69
小澤征爾さん、スクーターからマエストロへの道
2013年04月23日 14:46　発信地：東京
【4月23日 AFP】指揮者の小澤征爾（Seiji Ozawa）さん（77）が、

クラシック音楽誕生の地・欧州で学ぶ夢を果たすために、渡欧資金を援助してくれる企業を求めて日本全国を訪ね歩いたのは今から50年以上も前のことだ。

　早熟の天才に賭ける意気込みがあったのはわずか一社、欧州大陸を駆け巡るためにとスクーターを提供してくれた富士重工業（Fuji Heavy Industries）だけだった。

ただし条件が一つあった。どこへ行くときもスクーターの後ろに日の丸を掲げ、戦後の高度経済成長期に突入しつつあった日本の宣伝に一役買うという条件だった。

　2か月間の航海を経て、背中に担いだギターと日の丸、スクーターと一緒に小澤さんが船から降り立ったのは、仏マルセイユ（Marseille）の港だった。

指揮者としてやがて国際的なキャリアを成功させる第一歩だった。
http://www.afpbb.com/articles/-/2940216

>>69
ちなみに小澤征爾はミュージシャン
小澤征悦の父。

>>74
なぜか末尾iの単発ばかりが大漁みたいです

>>70
レスこう

>>70
ミスったw
レスすると荒しが絡むからスルーがいいかもね…

>>77のようにいきなり>>72の釣果を捏造するのがコリアンクオリティw

>>80
やはり正しい意味での皮肉を理解できていないようでｗ

理解できない>>81はバカなんだねw
自己紹介乙w

昔､アンフニだかインフニャだかとかいう車あったよね｡

キムチ・ニートでナマポで無免、マツダステマにネット工作。生まれた時から詰んでるで。

日産とマツダしか所有した事が
ないので、レヴォーグ気になるが
スバルってどーなん？ってこの
スレ見たら、マツダスレより酷くて
ワロタ。

「運転免許証 免許番号情報解析システム」
http://www.vector.co.jp/magazine/softnews/140605/n1406051.html
運転免許証の番号に記録されている情報を表示するソフト。
免許証が偽造されていないかどうかの確認などに利用できる。

マツダアンチが他社のスレでマツダを上げて他社をこき下ろす
釣られやすいファンがムキになって反撃する
マツダが嫌われてマツダアンチ歓喜

この流れが色んなスレでずっと続いてるよ！

スレは荒らされて、マツダは嫌われてたった一人や二人のマツダアンチの書き込みで普通の人にとってはなんの特にもならない状況が生み出されている

レヴォーグの納車最短はいつ頃?

6月5日 ←いまここ｢39スレ目｣
6月6日
6月7日
6月8日
6月9日
6月10日
6月11日
6月12日
6月13日
6月14日
6月15日
6月16日
6月17日
6月18日
6月19日
6月20日 ←レヴォーグ発売日

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

>>87
ツダオタのスバル叩きはずっと以前からだったわけだが

ヨーロッパでは空気のスバルwwwwwwwww

車音痴ばかりの北米限定で人気のスバルwwwwww

なんで？なんでなの？
アイサイトしかないの？田舎モンなの？馬鹿なの？

レヴォーグ1.6の走りで満足できちゃうスバリストwww
ゴルフ以下なのにwww
田舎モンなの？DQNなの？
あぁ、、両方かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>91
氷雪路面などで、
必要な場所では売れて居るよ。
スバル XV、スイスのベストセラー車に
http://s.response.jp/article/2012/09/21/181708.html

スバル車、今や世界一では
2012/09/23 21:27
　◆　スバルの水平対抗ボクサー４気筒エンジン、・・・・回転を上げ、4000回転
も越えたら振動がフーと消え、走っているいうより空を飛んでいるようで全く他の
エンジン（直列、Ｖ型など）と異次元の素晴しいフィーリングこそ、掛け値なしに
世界一と断言できる。

　スバル車世界一の理由の最大の要素である。
http://s.webry.info/sp/madonna-elegance.at.webry.info/201209/article_28.html

>>92
先行発売でよく売れた
ゴルフはモデルチェンジ待ちで買い控え
と書いてあるようにしか見えない

>>91
何も知らないバカだな

> 田舎モンなの？DQNなの？
> あぁ、、両方かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

自問自答で自己紹介乙w

そろそろ納車日確定した方いないの？

>>85
>91のような真性のキ印が荒らしに来る。

>>90
マツダスレにもスバリストが突撃してくるなんて昔っからあるんですけどねぇ
ここはマツダスレよりましだ

みんな違ってみんないい
なんて小学2年で習うぜ

やれ速さだのやれデザインだのこんな便所の書き込みごときでだせぇ

>>98
それ同一人物だから

マツダ車はRX7,RX8,ロードスターが好きだな
それ以外は全く興味ない

40過ぎの俺にとってはスバルって相当下のブランドイメージの自動車メーカーで
レオーネとかアルシオーネかっこ悪くて
マツダや三菱ホンダが相手にするようなブランドじゃなかった気がする。

けど、最近のスバルって凄いんだな
マツダ乗りが荒らす程のブランド力持ってきたんだ
試乗したが確かにレヴォーグ良いわ
地道に車作りしてきた結果なんだろうな

>>102
確かにレガシーが出るまでは
本当に空気だったよね。
アイサイト＆トヨタ資本で最高益

マツダは昔知り合いがいて
FD＆ロドスタの2台持ちっていう
ド変態の時期を過ごしたから
今のマツダはオサレ過ぎて
つまんない

>>102
ラビットスクーターをみればわかる。
物がない時代の戦後直ぐに、中島の戦闘機で使ってたタイヤを流用し、初代ラビットスクーターが誕生した。

日本で本格的に普及した最初のスクーターは、1947年に富士産業（現：富士重工業）が製造を開始したラビット。

翌1948年には中日本重工業（現：三菱重工業）がシルバーピジョンの販売を開始。

ホンダがスクータータクトを発売したのは、その33年後。
ちなみに、ホンダF1のエンジンを設計したのは、中島飛行機のエンジンエンジニア

基礎となる技術力と発想が違いすぎる。

>>104
参考資料
http://www.bike99.info/00_top/scooter/history.html

昔のスクーター格好いいな
それにしてもやはりレガシィかあ
スバルにとってはやはり偉大な車だな

かっこいいな。
現在のスクーターと同じ、
遠心クラッチだが、航空機メーカーの技術で、クオリティが高いそうな。
http://s.webry.info/sp/adyusucrafty.at.webry.info/201103/article_13.html

コレが欲しい欲しい欲しい…
http://i.imgur.com/Xx7v9Di.jpg
http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=8

>>92
一月だけの瞬間最大でベストセラーってｗｗｗｗ

>>104
大昔は格好良かったのに今は何故にこうなってしまったんだ。クラシックカーになる頃には評価も変わるんだろうか？

中島飛行機東京工場→富士精密工業→（旧立川飛行機出身者によるプリンス自動車工業と合併）→プリンス自動車工業→吸収合併・日産自動車）



名門プリンス自動車も中島飛行機
これ豆知識な

>>104
スバチョンお得意の起源主張キタ????(゜∀゜)????!!

謝罪と賠償を要求されちゃうｗ

>>111
いまはルノー傘下と織機屋傘下か

>>112
本物のチョンには無いスバルの歴史。
トサカに来たかw

宇宙の起源もスバルなんですよね！

本当にくだらないね。

>>115
「昴」は400光年先の宇宙にあるプレアデス星団のことだならな

バカの相手は疲れるんだってばw

>>118
お勤めご苦労さま。派遣工作員さん
ひとレスいくらとか言う契約なの？

疲れるなら相手しなきゃいいのにね
相手をしなきゃいけない理由があるのかな

仕事とか

あっ…（察し

あ〜疲れるなぁw
これで釣れるんだから何簡単に釣られてんの？ってハナシだわなw

釣られなきゃいけない理由があるのかな
あっ…(察し

あーあ恥ずかしい
反論出来ないとファビョるか釣り宣言で逃亡

なんの進歩もないな

語彙がなさすぎて、いつも言われたことをオウム返しだしな

おっさんなのに知能は消防ってもうね

>>122>>123
ﾂﾀﾞｵﾀの特徴そのまんまだよねw

くだらん　実にくだらん
お前ら他でやれよ

お前らはいったい何と戦っているんだ？

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

日中に論破されたツダオタが意味不明なこと言って暴れてるだけです

知的障害者の調査かな
前にも言ったけど、この通称アイチョンくんは発達心理学的に知能が著しく劣っていると考えられる

生い立ちやご両親のことも聞きたいな

なぜバレバレなのに自分のレスに自分で返答している体なんだ？アイチョンくんは

毎日昼間に暴れてる、そこの君。
明日こそハローワークに行けよ。

スバル信者ってガチのビョーキ、底辺だから憐憫の念を抱かざるを得ない

アイチョンくんニートの分際で売上がどうとか悲しくならない？

アイチョンが悪いじゃないんだ
アイチョンをこんなふうに生んだ底辺のゴミクズ劣等遺伝子が悪いんだ

両親は薬中のチンピラとブタ箱みたいな娼婦なんだろ

アイチョンくんをおちょくるスレから憐れむスレになってるな
ここまで知能が低いとさすがにかわいそうになってくるな

せめてやすらかに逝きな

試乗レポ希望します。

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

>>136
1000のレポ読むより、自分で一回乗った方が早い

東洋レポ不要です

超絶劣等種のアイチョンへのナマポを停止しろ

もう少し待ってればオプションにサンルーフ付くかなー

>>141
ボンネットについてますよ
標準です

車重さらに増したいのか？

ワゴン選んでる時点で軽快さとか求めてないから

アイチョンはどうした？
血涙流しながらチンポでもシゴいてんのか？

ウチの弟くん、癲癇持ちで免許取れなくてな

んでナビ座ってルーフ空けて乗るの好きなんよ

ツダオタは車の出来で荒らすことを諦めた様子。
アホな末尾iに軽くあしらわれ
釣られて捨て台詞を吐くのが精一杯みたいだ。

賢人は華麗にスルー

当然俺は賢人じゃないぞ。
天才だ。

アホのな。

つーか、ライトバンに300馬力を求めるヤツっていったい何？
おれもそうだけどさ．

そんなら、昔前にあったダブル＋100kg希望組？

夜空の観測には、良かったかな？
もしくは、高速で半身出しの虫ばんばん

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

マジで荒らしうぜぇよカス

末尾i死ねやゴミが

勢いあり過ぎだよ、このスレ

祭り状態だな

ちなみに19日工場出て、下旬納車GTS待ち

1.6GTSのSモード、常に2000回転キープだった
燃費落ちるわな
Iモードで1200回転キープだ
通常はこっちだね

ちなみにおいらも代車はBRZだよ

>>152
やかましいわ。一緒にすんなカス。

>>154
アイチョンのせいで末尾iはこのスレに書き込めんな

>>153
常に2000って、60kmくらいの定速走行でもそうなんですか？

CM再開

>>156
CVTだから無茶苦茶だよ

>>153
今、代車でBRZ出すの流行ってんのかなｗ
いいなー

登録在庫が有り余ってて使いみちがないんです
トヨタ様の生産計画を乱すわけにはいきませんので

そうしないとまともなレスポンスが得られないんだよ。
Ｓモードが他社のノーマルモードだから。
モードをいっぱい用意して、あの手この手でカタログ燃費弄ったりカタログの最高出力弄ったりしてる。
マツダにはエコモードすらないのにクラストップレベルの高いドライバビリティと実用燃費を提供出来ている。

出たマチョンダｗ

>>161
カタログ燃費で減税とか決まるんだし別にいいじゃん
不満な人は壊れるわけでもないんだから常時Sで走ればよろし

CVTの1.0は25年前かに遣ってる
日産のやつも遣ってる
今のは知らないのでレポ希望

http://bfaction.exblog.jp/22151123/

田舎道の走行で1.6GTが21km/Lの燃費出したからって、
そんなに凄いことなんだろうか。

中津の煽りはなしで宜しくご指導の程を・・・
初老はもう限界なので寝ます、ご無礼お許し下さい。

13年落ちのホンダアコード乗ってるけど、アクセル全開で
一気に90km/H行くな。とろとろ走ってるプリウスとか、
余裕で抜ける。ホンダのエンジン最高だぜ！

>>167
お、VTECか？

マツダなんて買う奴はアホだろｗ

>>165
通勤などで300km以上乗って10.4km/lとある。
これが実質的な実力だろう。
そのあと山道を流して11km/l。
やはりこの程度が普通に走った時の限界だ。
高速の走行車線巡航で新型スカイラインでも20.9km/lを出してる。
都内で15km/l程度。
（クニ○ワの試乗レビューによる）
レヴォーグはエンジンとミッションの効率で燃費をよくしたのではなく、
ひたすらCVTで回転数を低く抑えて燃費を良くしただけ。
だから普通に走ると燃費は極端に悪化する。

スバルで万人に受け入れられたのBHレガシィだけだよな

>>156
試乗したけれど、常に2000〜3000キープだった。
Iモードは使いもんにならず、Sモードと切り換えながら試乗した。
10分程度の道のりで街乗りはリッター7を切る。
寺営業は、私が乗るとIモードで10、Sモードで8くらい走るんですけれどね、だって。
1.6GT-Sね。
出足ドンガメ。

>>171
新型フォレ、素インプなんかもじゃね？

>>171
同意。
っていうか一番バランスの良かったレガシィはBHのD型だ。

>>170
スバルがいつレヴォーグでエンジンとミッションの効率上げて燃費良くしたと言ったよ？
あれはあくまで2.0ターボ比、EJエンジン比だかんな？
勝手に勘違いして叩いてんじゃねーぞ燃費オタが

>>171

BHレガ最高だよね。セダンも渋かった。
みんなマフラー換えてドコドコしてたけど
上品なエンジン音なんだよね。
2.0L　280PS　だったよな？

>>175
自分の都合の良い数字をあちこちから引っ張ってくるのがツダオタの悪癖、
せっかくマツダ本社の開発者は数字で云々するのは止めると言っているのに。

燃費とかアイサイトとかどうでも良いから、もっとしっかりした
車にしてくれないものかね？
インプワゴンWRXのMT乗りだけど、次はオートマがいい。
今のAラインをワゴンにしてくれるだけでよいのだけど。

俺はまたMTがいいな。

はよ出せや

俺的歴代ワースト
1位BR…論外
2位BH…田舎はマフラー交換ドロドロ下品みてるこっちが恥ずかしい
3位…BFBGBP最高だね！

>>178
WRXワゴンじゃなくてWRX STIワゴンが欲しいと？
ならSTIコンプリートモデルがそのうち出るからそれ買うべし

>>148
ライトバン。
20年は聞いてない言葉だなw
おれもだが、
40過ぎのおっさんか？

正直、BPが最高だそうだ

アルミパネルをリアハッチに使ったりしてる
だから1400kgクラスなのさ
原材料価格でいったら、今の物価からは考えられないほど

燃費もいいし、マッキンもあるし

でもレヴォーグがいいけどね

>>153
BRZの代車乗ってみたい…

EJターボは実燃費8くらいだよな？
それに比べたらDITは燃費よくなってる
300馬力で実燃費10だから優秀なほうだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/18(日) 02:01:26.69 ID:rP3LwSFO0
レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT 12.4km/L(JC08モード) 300ps 400Nm
フォレスター　2.0XT DIT 13.2km/L(JC08モード) 280ps 350Nm

【実燃費】
e燃費
レガシィ→平均燃費：10.03km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10691
フォレスター→平均燃費：10.45km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10917

みんカラ
レガシィ→平均燃費：10.11km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/legacy_touringwagon/nenpi/?sls=17231&amp;amp;ti=114128
フォレスター→平均燃費：10.68km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/nenpi/?sls=21306&amp;amp;ti=121200

スバルのターボはDITになって燃費よくなったって聞いてたけどホントによくなってるみたいだね
1.6DITがどこまで燃費が伸びるか楽しみだな

ホンダ1.5
132PS15.8kgm

チョバル1.6
115PS15.1kgm


技術力が天と地だなこりゃ

>>172
Iモードで使い物にならんとか、
どんな暴走してんだよ。
レヴォーグ1.6試乗したけど、Iモードで
停止状態からアクセル開けたら、数秒で60km/h以上出て、怖い位の加速したぞ。

俺もiモードで十分だと感じた。

>>187
そんなの人によるだろ
俺も今280馬力トルク35の車で結構踏む方だからIはかなりもっさり感じた

>>187
停止状態からの加速が怖いっていうのは全くそのとおりだと思う
試乗したとき、スロコン的な味付けしすぎだろう…って思った、まあ慣れれる範囲だと思うけど。
初めて乗る人はちょい危険かも…
>>189
俺も中間加速はもっさり感じた
今85馬力トルク15の車で大して踏まないほうだけど感じた。AMT車だけど
レヴォーグのCVTの躾はロングツーリング志向（低燃費志向も含めて）に完全に振ってる
本気出すにはマニュアルモードにするしかないね

ただし、自分はこの車にはロングツアラーとして買うから問題ないけど！

>>174
D型のE-TUNE2(ビル脚)乗ってたが、
乗り心地もよく、確かにスタビリティ高いけど、幅は5ナンバーサイズで限界はあった。
タイヤが215で細く、アンダーも強かったよ。

>>189
普段、
308ps/43kgmのWRXSTI(6MT)
乗ってるが、iモードで充分だったよ。

20〜30km/hからの再加速は、息継ぎあるのは確かたが、問題になる程ではない。

20〜30って一番使う頻度の高い所だし、そこでハッキリ認識できる空白がある時点で駄目でしょ。
街中はラグだらけでストレスフル？

慣れればまぁ

>>193
たまにだから、心配するな。

アンチもうざいが、燃費厨もたいがいだな・・・
A地点からB地点まで1.5ｔの物体を移動するのに必要なエネルギー総量は
1.6Lも2.0Lも基本的には同じだ。
後は燃焼効率だけど、同じ技術で作られてるんだからそれほど差はないんだよｗ
1.6Lは夢見すぎ。

最大トルク発生が2000は辛いね

先日実車見てきたんだけど気になったことがひとつ、
車体シルバーで窓枠は黒だったんだけどその窓枠部分て
薄いシートが貼ってあるだけなんだけど
これってフォレスターやインプも同じなんだよね？
剥がれてきたりしない？

おまえら、　レヴォーグみたいな糞ダサい、性能も微妙なウンコみたいな車にみんな何真剣に語ってるの？ｗｗｗ

フィット3にすれば外装も内装もカッコ良い、0-100kmを3秒で走り、実燃費はリッター60キロ近いスーパーカーで大満足だぜ！！
しかも広々室内で大の大人4人が余裕で寝れる広さ！！！　おまえらの車だと仮眠でも無理だろｗｗｗ



↓がスーパー超絶カッコ良い、フィット3様の本スレじゃー！！　文句あるなら書き込みしてみろやｗｗ　返り討ちにしてくれるわｗｗ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401319090/

レヴォーグは華がないこんなの買うならレクサス NXにするね
スバルのワゴンはやっぱりこいつさ
http://youtu.be/_fX1POsMaug

>>186
チョバルは1.3なんじゃないの？ｗ

そろそろ納車はじまるのかな？
走行性能はあれだけ宣伝してるくらいだから試乗するまでもなく素晴らしいのだけれど
自分は音楽をよく聴くので素晴らしい音質と静粛性が優れているのか気になります
今一番はまってるぽっぴんジャンプ♪をエンドレスリピートしながら海岸沿いをこの車でドライブとか絶対に気持ちいいはず

宣伝してるから素晴らしい（）


さすが工作員さん。実際に乗られるとボロが出るから、素晴らしいと思い込んだまま買ってくださいってかｗ

町乗りだとインプレッサと変わらないな

皆よく予約買いできるな。怖過ぎる

>>199
日産ヲタかな？、つだヲタ偽装もひどいけどいい加減にしてくれないかな。

>>203
イライラしすぎは体によくないですよ
あなたもスバリストなら車でアニソン聴いてリラックスしよう
ぽっぴんジャンプ♪マジ最高だから聴いてみてね

マツダは２０１６年にスカイアクティブを次のステップに進めるそうだね。
新エンジンや軽量化をやるそうな。
ついにHCCIにも目処がついたんだろう。
「スカイアクティブ以上の技術革新を目指す」とのこと。
現在のスカイアクティブにすらまったく追いついていないスバルは、周回遅れになるんじゃ？

じゃあ尚更現行のマツダは買えないなｗ

マツダはないな

>>208
そうだね、こないだスバルも新中期経営計画ビジョンで2020年までに
正味熱効率40%以上を目標にエンジン技術の底上げを発表したばかり
だけど、具体的な内容は今のところ直噴化、気筒休止、リーン燃焼と
出遅れてる感が否めないね。

とはいえクルマの魅力はエンジンだけじゃないし、それでも尚売れる
魅力をスバルが詰め込んでくれることを期待するし、マツダもエンジン
だけじゃない魅力溢れるクルマを出してスバルに刺激を与えてくれる
と嬉しいね。

ゼロ戦の星型エンジンがスバル水平対向エンジンのルーツ
この動画は機体設計三菱、エンジン中島(現スバル)、この機体製作は中島飛行機の、
現存するオリジナル機体の動画。星型エンジンの3時と9時を使用したのがスバルのボクサーエンジン。
http://www.youtube.com/watch?v=jwkcB-sljr4
零戦の下部にはスバル車にもあるポスト、エアーインテークがある。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130402_594122.html

>>92
前スレでも出てたけど、スイスで売れてるという話は
単なる瞬間最大風速だから。
www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_swiss_2013
年間統計ではトヨタ以下、マツダ・スズキ・ニッサンクラス。
欧州はAWDが必要な場所でやっと他社並みだから。

ホンダには釣られないのに、マツダには全力で反応

こりゃよほどマツダの技術力が妬ましいらしい

将来的にスバルのエンジンが他社に比べてどうしようもなく悪いほうに差がでるなら
その時はスバル車を買わなきゃいいだけのこと。
その時にマツダ車がエンジン以外で魅力ある車を作ってりゃマツダ車買ってもいいけどｗ

スバルにはAWDの絶対的な技術がある

>>212
零戦のルーツを持つ車に乗れるとか胸が熱くなるな

>>215
今のマツダではエンジンに魅力がありそうな書き方だなw

>>216
アウディクワトロとシンメトリカルAWDは世界一

>>216
せっかくの絶対的な技術も、酷い雪国以外じゃ実質的なメリットないのがなぁ。
安心感、安定感、差別化、所有欲を満たすといった感覚的な部分で選ばれてるんだろうな。
ちなみにワインディングやサーキットで速く走る性能はどうでもいい。

にわかにとってはマツダってエンジンのイメージなのか

もともとロータリー以外は目立つものはないが、シャシーとサス性能の高さからくるハンドリング性能で評価されているメーカーだ

>>218
ＸＤのディーゼルは運転させてもらったことはあるけどそれは確かにいいと思うよ。
スカイアクティブとかはわかんないけどｗ
仮に将来的にエンジン性能が周回遅れになった場合の話しね。

>>220
＞雪国、ワインディング、サーキット以外では

雨の日や風の強い日なんかは普通にメリットあるんだよなあ
同じボディサイズ、タイヤサイズの二駆と比べた時の高速安定性も

実際にディーゼルでもガソリンNAでもエンジンはマツダが先行して引っ張ってる形になってるな

>>223
だからそれはわかってるって。
どれも感覚的なことで、普通に走ってりゃ他のしょぼい軽とか旦那セダンでもふらつくと感じることはあっても滑ったり横転したりで事故るわけではないから、鈍感な普通の人には良さを説明しにくいよなってこと。

鋭い人は水平対向やシンメトリカル〜なんて、
ハンドル切った瞬間にただのお題目だって気づくが。

スバル愛

雨の高速でボクスターがスピンして大破してるのを見たよ　

>>228
MR

>>208
今回のレヴォーグ予約に際してマツダ車も候補には入れてたんだけど
スカイアクティブなどの技術的なことはさておき
あのフロントマスクはどうにも好きになれなくて候補から外したよ
あくまで個人的な好き嫌いだけど、デザインが変わらない限り俺はマツダ車を購入することはないよ

そのドライバーは多分ボクスターでなくてもスピンしてたと思うよ。
あのクルマはMRだけど非常にスピンしにくい。

ゼロ戦が空を飛んでいた頃マツダはその頃何を作っていたかわかる動画もある。
マツダミュージアム　会社の歴史説明
http://www.youtube.com/watch?v=AKYy-OhbhtQ

スバルの車と言えば○○が良い
マツダの車と言えば△△が良い
これ、一般人に空欄を聞いてみたいな
スカイアクティブって何人答えるかな？

>>233
一般人だったらどっちも車名すら出てこないからやめとけってw

無作為に選ばれた20〜29歳の女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった

1位　水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている　　40.81％
2位　シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る　　23.48％
3位　優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。　　15.44％

マツダ大勝利

PHV参入検討
低燃費技術に3年で3000億円投資

提携するトヨタの技術を利用した
PHVへの参入も検討

いよいよトヨタさんと…

>>234
かまへんかまへん
スカイアクティブの知名度を知りたいと思っただけだから

レヴォーグは、進化を止めないWRXの兄弟車。

スバル WRX STI 新型、英マン島一周の最速ラップに挑戦…30秒短縮の新記録
http://response.jp/article/2014/06/05/224792.html

スバル（富士重工）が、欧米で発売した新型『WRX STI』。同車が、英国伝統の有名公道レースのルートを走り、
最速ラップタイムを打ち立てた。

これは6月4日、スバルの英国法人、スバルUKが明らかにしたもの。「新型WRX STIが、マン島TTレースと同じ
コースを走行。市販四輪車による最速ラップを記録した」と公表している。

「マン島TTレース」は、英国で毎年開催される伝統の公道二輪レース。ここ数年、同レースの公式スポンサー
をスバルが務めており、その縁で、このチャレンジが実現した。

これだな・・・さすがにマン島のアベレージは速い。
http://www.youtube.com/watch?v=a-uorAomADU
http://www.youtube.com/watch?v=m1qJElSJhko

６２００ぐらいでガチホしておけば大負けはないんじゃ内科医

>>170
開田高原って標高いくつで、中津川と標高差どれくらいあるか知ってる？

>>221
ちょっと前の話だけど中津川のブログでアクセラのシャシーは一世代前のスバルレベルと評されてたなｗ
マツダがどんなに頑張ってもスバルの足回りに追いつく日は来ないよ
この前、アクセラ買った同級生から久しぶりに連絡あってドライブ行こうって誘ってきたんだが丁重にお断りした

×中津川→○中津

>>242
スバルの販社のブログがソースだ（キリッ




ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>244
マツダの車と言えばハンドリングが良い

って、ロータリーエンジンと答える人より何人ぐらい多く答えてくれると思う？

>>238
スバルはスポンサーだからエキシビジョンとして4輪が走れたのであって、
ニュルみたいなコースと違い、スバル以外のメーカーはどこも走っていないみたいだね。
要は先代よりは速くなってるけどスバルの工場内の社員駅弁で記録更新って言ってるようなもんかな。

>>244
安価間違えた

コレが抜けてたよ
(俺には反証できるソースがないから笑うしかないんだけどな)

先代アテンザが出たとき、BBCトッブギアでのインプレを思い出すな

「楽しいかって？そんなの当たり前だろ？だってマツダだぜ？」

マツダディスるの止めな。アクセラなら対前年比の販売台数184.9％なんだよ!?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:41:18.11 ID:TlulPjOo0 返信 tw しおり しおりを削除する
自販連平成26年5月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
１．ホンダ　フィット　　12,984台　(137.8%)　　前月比　83.1%
２．トヨタ　アクア　　　12,138台　( 85.6%)　　前月比　88.7%
３．トヨタ　プリウス　　　9,788台　( 52.9%)　　前月比　112.6%
４．トヨタ　ヴォクシー 　9,336台　(370.3%)　　前月比　100.7%
５．トヨタ　カローラ　　　8,217台　(144.1%)　　前月比　99.5%
６．ホンダ　ヴェゼル　　7,899台　(25/12〜)　前月比　99.2%
７．トヨタ　ヴィッツ　　　　6,580台　(112.0%)　　前月比　133.6%
８．日　産　ノート　　　　　6,567台　( 70.2%)　　前月比　122.4%
９．トヨタ　ノア　　　　　　　5,215台　(213.2%)　　前月比　96.3%
10．日　産　セレナ　　　　4,613台　( 73.1%)　　前月比　141.6%
11．トヨタ　ハリアー　　　4,005台　(80100.0%)　前月比　113.4%
12．ホンダ　フリード　　　3,910台　( 91.1%)　　前月比　165.9%
13．トヨタ　パッソ 　　　　3,851台　(120.6%)　　前月比　150.6%
14．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　3,398台　( 92.1%)　　前月比　101.5%
15．マツダ　アクセラ　　　3,143台　(285.0%)　　前月比　184.9%
16．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　2,970台　( 98.2%)　　前月比　91.6%
17．トヨタ　クラウン　　　　2,863台　( 41.3%)　　前月比　108.1%
18．日　産　ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　2,830台　(176.4%)　　前月比　67.3%
19．スズキ　スイフト　　　2,767台　( 90.1%)　　前月比　89.0%
20．スズキ　ソリオ　　　　2,649台　(114.5%)　　前月比　91.3%

↑　前月比の間違いだた・・・逝ってくる・・・・

>>242
それ先代アクセラが先代インプレベルって記事やろ

熱狂的スバルファン中津スバルでさえ、スバルのシャーシはマツダの一世代遅れと言っちゃうくらい差があるのか

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

>>252
どこをどう読んだらそう思うのかね？
スバルの足回りのよさはここに居る奴ならすでに知っているとは思うけど世界にも通用する
マツダなんてヒョウロンカに金配ってインチキ記事書かせてるだけ
実際マツダの足回りは一昔前のスバルにようやく追いついたレベルと書いてあったし間違いない

>>254
悔しさのあまり世界中の自動車関連の権威を貶せるって、ほんと朝鮮流だな

なんでそのブログURLを貼らないのか

マツダすげぇな

世界中の自動車関連機関にカネ配れるほどの余裕があるのか
しかもわざわざ二位とか三位のために

ほんと池沼どうし似てるなスバチョンとンダ千葉はｗ

千葉もマツダはCOTYにカネ配ってるとかほざいてたな

>>254
何で世界レベルの足まわりなのに
欧州中国では空気なの？
アメリカ人はフワフワが好きだからな
トヨタとのPHV提携もマツダに先越され
そうだし…
まぁ北米で売れてるから良いよねw

>>254

マツダの足回りは、スポーツが基本だから・・・スリルとサスペンスに富んでるんだよ。
余程のことが無い限り、10年20年で市販車の足回りを煮詰めるテストドライバーの技量が
変わる筈無いんだよ。つまり、マツダのDNAの継承は、ESCに頼らずとも過去も現在も同等
ってこと。しっかり、目に焼き付けた方が良いよ。
http://www.youtube.com/watch?v=JSg_CC_xH8g

アクセラ5月もインプレッサより売れてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ世界で評価されてしかも速いのになんで？ねぇなんで！？ｗｗｗｗｗ

足回りがーとか言うけど、同じ車でも日本で売ってる日本仕様は
コストを恐ろしく削ってるらしいじゃないか。（販売価格は高いけど。）

>>236
こんな事やっといて、ツダオタはスバルはトヨタ傘下とか言うんだもんなーｗｗｗｗ
スバルは将来的に独自開発のEV発売するらしいよーｗｗｗｗｗｗｗ

http://youtu.be/wLkvqsQEV2Q

すごいなーフォレスターすごいなー

他はFFなんじゃないのこれｗｗｗｗ

CX5→45秒
フォレスター→1分25秒

>>262
そりゃ提携のマツダと、トヨタが筆頭株主で経営難をトヨタマネーとトヨタノウハウで助けてもらったスバルとじゃ全然違うからな

>>263
全然トラクションが掛からないCX-5

筑波もフォレスターにボロ負けだし何がウリなの？燃費？ｗ

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０〜２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

>> 主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す
>>主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す
>>主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す

主要部品のコストカットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>259
予想以上に酷いなマツダｗ
一昔前のスバルに追いついたとかありえないぞ

ツダオタ「ｺｽﾄｶｯﾄﾉｽﾊﾞﾁｮﾝwｺｽﾄｶｯﾄﾉｽﾊﾞﾁｮﾝwｺｽﾄｶｯﾄﾉｽﾊﾞﾁｮﾝw」

>>264
無理に一人でやろうとしてるよりマシなんだよなぁ
トヨタがスバルと提携したい理由調べてみ？
何の意味もなしにスバル助けるわけないじゃんｗｗｗｗ

スバルは部品の共有化がうまいなー 結果に出てるもんねー 部品の共有化でコストカット！素晴らしい販売戦略だねー
http://i.imgur.com/eXbhI70.jpg

マツダ乗りは乗れば分かるからとか言うけど死んでも乗りたくないな
同級生の誘い断って正解だったな、まだ死にたくないしｗ

マツダ車は嫌いじゃないけどツダオタは嫌いｗｗｗ
都合の悪いことは全スルーなんだもんｗｗｗｗ

いくら金なくてもマツダはないわ

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

発売されるまで、延々このじゃれ合いが続くのか…

>>266
千葉ちゃんｗ

だからディスクブレーキの仕組も分からないほど頭悪いことをアピールしなくていいからｗ

ID:4XylcJGti

ピストンカバーはクルマの主要部品ニダ！

そろそろID変えて自演乙とか言う奴でてくるかも知れんけど、残念別人でした
身の程知らずのマツダがスバルの車にケチをつけた時点で俺の怒りは頂点を突破した

スバル愛

こいつ→ID:4XylcJGti

一昨日も完全論破されてファビョッてたやつじゃん
ほんとに池沼無職なんだな

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

6/18工場発送分に決まったらしい。今月中に納車出来るとの事。2.0GT-S。
長かったyo....残金払わなきゃ。

所詮、スバル信者って自動車はおろか製造業すら知らない底辺無職

ピストンカバーをブレーキとか言われた日には乾いた笑いすらこぼれない

そりゃ無知無能のクルマ音痴じゃなきゃスバルなんてマンセー出来ないよｗｗｗｗ

NGっと

無職ばかりが集うスレかよ
昼間の書き込みレベルは見るも無惨な内容ばかり
そりゃ無職にもなる下がるわなw

>>268
さすが技術者集団マツダだな。こりゃCOTY常連になるわ

研究開発コストもろくに取らずに、池沼からボリまくってるトヨタの飼い犬とは企業の姿勢が大違い

無職さんはなんでこんなゴミみたいな内容の書き込みしかできないの？
ゴミレス連投して何が楽しいの？
それとも日々つらいの？

マツダはあの価格でCOTY車出せるのはおかしいからな
モノは確かなのにブランドが追い付いてないからBMWが500万で売る性能を300万で売るというおかしなことやっとる

論破論破とか言っちゃうくせにまともな反論もできてないツダオタがなんだってーー？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
言うだけなら何でも出来るんだよなぁｗｗｗｗｗｗ

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０〜２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

>> 主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す
>>主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す
>>主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す

主要部品のコストカットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スバルはAWDが必要なスイスでやっとマツダ・スズキ並み。
他社並みに動質がちゃんとしているなら、
今の何倍も欧州で売れてると思う。

マツダ愛

正論過ぎてキャリパーガーとかそういうところしか叩けないんだよねーーｗｗｗｗ
何人もが一斉に同じ事言い出すとか必死すなぁｗｗｗｗ
次世代エンジンのスカイアクティブもコストカットの対象ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


http://youtu.be/wLkvqsQEV2Q

すごいなーフォレスターすごいなー

なっちゃってAWDｗｗｗｗあ、他はFFなんじゃないのこれｗｗｗｗ

CX5→45秒
フォレスター→1分25秒

マツダ信者の仕業と見せかけて荒らす
要するにタダのヒマ人

>>291
さすが　スバル

あまりに硬派すぎるマツダに感動！ 他ブースでセクシーダンスをしている横でエンジン性能を熱く語る姿は自動車メーカーの鑑
http://rocketnews24.com/2013/01/15/285409/


マツダの技術者が技術説明をするなか、コンパニオンを車にベタベタくっつけてるスバルがほんと恥ずかしかった…

>>285
技術集団マツダは止まらずぶつかる自動ブレーキとか突然ブラックアウトするポンコツ純正ナビしか作れないんですか！？！？

まさかコストカット対象のスカイアクティブの事じゃないだろうなーー

スバル車が最高なのは判ったが
スバヲタはトヨタコンプなのが判った

マツダなんかの弱小メーカーしか
叩かないからw
トヨタ車も叩いてね♪

2chで叩かれるクソメディアのロケットニュースww
安く買収できたのかなw？

このスレ実は三人ぐらいで回ってるんじゃないかと睨んでるよ俺は

欧州欧州ってそんなに欧州好きなら大好きな欧州に引っ越して大好きなマツダ車でBe A Driver！！
ハイ決定！

>>294
関連記事にワロタｗ

マツダの「クルマを最高にカッコよく写すカメラアプリ」がとにかくスゴい / スゴすぎて猫でも寿司でもカッコよく写すことが可能

>>295
アクセラスレでもそうだけど、四六時中マツダの欠点を探してるアンチですら
利益とかナビとかでしかマツダを批判出来ないのはホントすごいと思う

まあアンチの頭が悪いってのもあるけど
ちなみに自動ブレーキのやつはアクセルの踏みすぎな。さらにいうとマツダが作ってるわけじゃないよｗ

>>296
なんで提携グループ叩かないといけないのｗｗｗｗしかも叩く理由なんてないｗｗｗｗ
そもそもレヴォーグスレ荒らし始めたのツダオタでしょｗｗｗｗｗやめてこっちが悪いみたいな言い方ｗｗｗｗｗ

>>301
え！？こういうのはスルーなんですか！？↓↓↓↓↓↓↓↓
http://youtu.be/wLkvqsQEV2Q

すごいなーフォレスターすごいなー

他はFFなんじゃないのこれｗｗｗｗ

CX5→45秒
フォレスター→1分25秒


他人任せのポンコツ自動ブレーキでよくあんな宣伝打てるねーｗｗｗｗｗさすが技術集団マツダｗｗｗｗｗ

中国にすら「(ﾟ�听)ｲﾗﾈ」と言われているスバルは、
トヨタに愛想尽かされたら終わる。
もう拾ってくれるところはない。

無職は沸点が低いということがわかった
それ以外はなんの勉強にもならないゴミレスばっか
ざっとここまで読んでみた印象です

話すり替えですか！？ｗｗｗｗｗ
根拠の欠片もない適当な事いうのは勝手だよなー 気が楽だもんねーｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>305
かまってオーラを感じたから空気読んで1回ぐらいレスしてあげるよ
3回も自己紹介乙w

この速度で止まれないって……

http://youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k

提携グループw

ちなみにツダヲタじゃないし

ツダヲタに失礼だろw

スバル>>>>アウディ>>>>
トヨタ>>>>>>>>>>マツダって感じで話すから気持ち悪い

で実際どー思ってるの？スバル車以外糞なん？認めてるメーカーあるの？

マツダは適当でいいけど、ツダオタがとにかくクソ過ぎるってトコかな

>>308必死になって探してきた動画キターーー
アイサイトを低性能と叩くなんて何も知らない大馬鹿だと自ら晒すようなもんだぞーーｗｗｗｗｗｗ

>>309
ひどい妄想だなぁ
アウディの話題なんかでてきたか！？
適当な事言うのはいいけど重度の妄想者ですよあなたｗｗｗｗ

で実際どーなん？
スバル以外で認めてるメーカーあるの？
これだけ教えてよ…
そしたらレヴォーグ試乗に行く

まぁこの動画見ればアイサイトこの程度なのーってなるかもなー
てかなるよなー
だけど外車や国内の自動ブレーキの比較実験結果には、ほぼ必ずトップにスバルの名前があるんだよねー
動画だと低速でも止まれてないのに不思議だねー

>>312
認めてるも何も車好きだから何でも良いよｗｗｗアクセラだろうがアテンザだろうが他に買う選択肢がなければ買うし乗る

単純にツダオタが気持ち悪いだけｗｗｗ

ヤマハ好きだな〜
今カワサキとスバルだけど

>>314
サンクス。意外に君良いヤツだね。
ツダヲタにも種類があるからさ…

いつかレヴォーグ試乗行くよ

>>312
マツダがあるだろ。昔は兎も角、最近のマツダは、コストに見合った性能だしてるだろ。
ただ、デザインが気に入らないだけ。どんなに我慢しても、笑いがとまらないんだもん。
http://img.news-us.jp/kiachoncar.jpg

>>312 どのブランドでも欲しければ買う。

CX-5もいいなと思ったし、X3もいいなと思ったけど、車の幅が自分には広過ぎてやめた。

もう　アメリカでチョンダイと同じ路線で行くと
決定した時点で終わりなんだよ
安くて壊れないだけのメーカ

　　　　　　　品質とか所有する喜びは諦め珠江

マツダは車事業しかないから工作員も必死になるのは理解できる。
スバルは将来、元々の航空機産業に回帰するんだろうな。
次世代を見越した超音速機開発にリソースを振り向けて欲しい。

■ JAXA プレスリリース配信サービス
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
低ソニックブーム設計概念実証プロジェクト第2フェーズ試験（D-SEND#2）2回目試験について
http://www.jaxa.jp/press/2014/06/20140603_dsend2_j.html

　宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、低ソニックブーム設計概念実証プロジェクト第2フェーズ試験（D-SEND#2）の
2回目試験について、本年7月22日からの実施に向け、準備作業に着手することといたしました。
　平成25年8月16日（現地時間）に1回目試験を実施しましたが、試験機が気球から分離後、計測地点の約12km手前
で予定飛行経路から外れたため、想定していた飛行状態でのソニックブームを計測することができませんでした。
　この結果を受け、JAXAは調査・対策チームを設置し、外部有識者などからご助言、ご提言をいただきながら、原
因を特定（平成26年2月25日に公表）し、その対策に取り組んできました。この度、対策の結果、再試験に向けた準
備の目処がたちましたのでお知らせいたします。今後は確実な成功に向け、着実かつ慎重に準備を引き続き進めて
まいります。
　※これまでの原因究明及び対策については、航空本部D-SENDプロジェクト第2フェーズ試験サイト
（http://www.aero.jaxa.jp/spsite/d-send2/）をご覧ください。

　　　　　　　　　　　記

1.　試験期間
　　平成26年7月22日〜8月22日（現地時間）
　　※試験準備作業の進捗によって、期間が変更になる場合があります。
　　※試験の実施は、天候等の状況により、気球を運用するスウェーデン宇宙公社（SSC）と調整の上判断されます。

2.　試験場所
　　スウェーデンエスレンジ実験場（スウェーデン・キルナ市）

発表日：平成26年6月3日　発表：宇宙航空研究開発機構
────────────────────────────────────────

国防を担う企業とは、その国家の中でも特別の信用力が必要になる。利益追求ばかりを
優先する一般企業とは、一線を画しているものだ。持てる技術や資本力は関係ない。
世界の自動車販売シェア僅か１％の富士重工業が、我が日本のその一翼を担えるのも、
その企業の歴史的背景を抜きして語れるものではない。トヨタもホンダも日産も残念な
がら、この任に相応しいものではない事実を知るべきだ。


【軍事】国産ステルスATD-X実験機「心神」、今年中に初飛行へ ...
http://blog.zaq.ne.jp/martyakunblog/article/2117/

では、近未来のスバルを想像してみてくれ。きっと↓のような車を実現してるに違いない。
http://www.spiegel.de/fotostrecke/science-fiction-was-daimler-von-fliegenden-autos-lernen-will-fotostrecke-114552.html

>>317
おまえの感性が貧相なだけｗ

でSTIはいつ出るんだよ

>>325
新車効果が薄れてきたら投入でしょ。

スバチョンの嫌いなマツダデザインの評価


グッドデザイン賞
オートカラーアワード
日本カーデザイン大賞
日本カーモデリング大賞
ドイツデザインアワード
レッドドットデザインアワード
世界カーオブザイヤーデザイン部門ベスト3

ここはレヴォーグのスレだから他でやってね

セントレアの試乗会抽選（だったのか？）の連絡届いた。

誰か、俺以外に行く奴いるかい？

レヴォーグは日本カーデザイン大賞とる（確信）

スバ信者全部論破されてんじゃねーかｗｗｗｗ

>>331
都合悪いことはスルーのツダオタよりマシ

>>324、>>327、>>331

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ヽ、　　| ヽ、
　　　　　　　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 　/ 　ヽ─┴　ヽ、
　　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼　　　　　　　　　　　　　　ﾉし　　　　　　　　＼
　　　　　　 ／　（●）　 （●）＼　　　　　　　　　　　／ ⌒ﾞ　　　　.ﾉし　 　 ＼
　　　　　／ 　 ///（__人__）///＼　　　　　　　　　<　　　　　　　　)г 　　 　 >
　　　 　|　.　　 　`Y──┴──┴─┐　　　　　　＼、　　　　　　　　　　,／
　　　　 ＼,,　 　　 :| 工作員　　　　　　 .|.　　　　　　　 /　　　　　　　　　 ^ヽ、
　　　　　　/⌒ヽ(＾つ　もっと　　　　　 |　　　　　　　/　 　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　`ｧー─イ 　　　ファビョって|　　　　　　　l　|.　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　　/　　　　|＿＿＿_＿＿＿＿|　　　　　　　|　|　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　 /AD　　　　./　　　　　　　　　　　　　　 ：ノ　 |.　　　　　　　　　 |　 ��：
　　　　／　　　　　　⌒ヽ.　　　　　　　　　　　　：.（　　‖　　　　　　　　　| 　 　）：
　___／　 ／￣￣｀)　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　：｀-‐´|　　　　∩　　　　|｀-‐´：
(__r＿__ノ　　　　 (.＿＿つ　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　| |　　　　|

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

>>280
納車早っ いいな〜

1.6GTS、19日に寺に来てオプ装着
今月末には、、、楽しみ！

なんかもうお通夜だな

信者って自分ではマンセーしてるつもりかも知れんけど、完全にてめーらがスレの機能を崩壊させてることに気がつけよ、いい加減

試乗車出たらしいんで久しぶりに来てみたら、あいかわらず同じことやってんのかよ…
39スレまできてもいまだにキャッキャウフフとおまえらよっぽど仲いいんだな。

ID:lcE2h0BA0
ID:tvWdKXrBi
ID:4XylcJGti
ID:mPTsiZNW0
憤死ニート


わかってんのか？ゴミカスども
スバル車すら買えねーようなド底辺のクズどもが

ustream.tvでレヴォーグ

>>338
初代レガシィBFで車検はユーザー車検10万円以下って
どれだけお金がないんですか？
金はないけど叩け！煽りは0円って感じですか？

今本人が出てきていないようなので、流れと違いますが、ちょっとした話を。??
ここで「アテンザ君」と呼ばれている人やしつこく「都市部には〜」と連呼している人ですが、本当に触らない方がいいです。
会社でメンタルヘルスの仕事をしていたので、勉強と病気の人と接した経験から言うと、??
統合失調症か双極性障害の可能性が高いと思います。??

都合の悪いこと、自分の誤りは、歪曲して捕らえて反撃してくるか、??
事実でも蓋をして現実逃避します。??
医者やカウンセラー（治療を受けていればですが）からは、??
ネットをしないよう注意を受けているはずですが、??
無視していると思われます。（自分を病人と思っていない）??

早く治療を受ければ、治る可能性もありますが、双極性障害まで行くと??
完治はほとんど望めません。本人のためにも、触らないで放置してあげてください。??
そうすれば、ネットすることを無力に感じて、現実社会で暴れだし、??
家族が強制治療を受けさせて、なんとかなるかもしれません。??
ここまで執着している様子から、ネットで発散して治るとは考えられません。??

この症状の人は、上にも書きましたが、現実逃避による自己防衛をしますので、??
誤りを指摘しても、思い通りにならなくとも、顔真っ赤にはなりません。??
自分に都合の悪いことは、右から左へ受け流し、何事もなかったかのように
自分を誇張するだけです。（ネットは、いったん逃げればすんでしまう。）
自分が偉大と過信して、罪を犯すようになる前に放置をお願いします。??

会社で同僚にいきなり大声奇声を発せられて、本当に困った経験ある人いますか？??
そういう経験・思いをする人をできるだけ減らしたい。??

>>342
メンタルヘルスって小売の名ばかり店長が受けるやつ？ｗ

>>329
抽選通ったよ
セントレア土曜日行くわ
高速使わないと行けないのがムカつく

>>343
そいつはただの無職。底辺職にすらつけないゴミ

>>344
貧乏人が無理して行くなよ
泳いで行けば？ｗ

セントレアか。トヨタのお膝元か
さすがトヨタ子分

あれーーーツダオタまだいるのーーーー？？？

>>348
だから出てくんなやゴミが
憤死しとけよｗ

来週の月火に
メディア向け公道試乗会か

河口まなぶが
コレは売れるって断言してたな

啓蒙の為のコピペだけど、「患者」ほど良く反応するのう。

ID:EmR41Gcn0

＞　わかってんのか？ゴミカスども　
スバル車すら買えねーようなド底辺のクズどもが ・・・ﾌﾞﾂ・ﾌﾞﾂ・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・

∧＿∧
　<丶｀Д´>
　（　　　　）
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||　＼ ＼　　　　　　　　　＼　　 　 ∧＿∧
||　　 ＼ ＼　　　　　　　　　＼　　（　´Д｀）　（ｵｲ、またニダーだよ）
||　　　　＼ ＼　　　　　　　　　＼ /　　 　 ヽ
||　　　　　 ＼ ＼　　　　　　 　 ／ ｜　　|　|
||　　　　　　　＼ ＼∧＿∧　(⌒＼|＿_/　/
　　　　　　　　　 ヽ（ 　　　　）目合わせるなって　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　/　　　く　　　　　　　　　　＼　 （　　　　）　うわー、こっち見てるよ
　　　　　　　　　　　|　　　　 ＼　　　　　　　　 　 ＼/　　　 ヽ

河口まなぶ（）

清水も五味も岡崎も評価してなかった86をベタ誉めしてたアホじゃんｗｗｗｗ

>>351
啓蒙の意味を履き違えてるのは知能に障害があるから？
あと、フツー社会人は機種依存文字なんて使いませんよ。底辺無職

ツダオタまた論破されたいのーーー？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日中に蹴散らしたばっかなんだけどなーーー

まーだ古くさいAA使ってホルホルしてるのかネトウヨチョン吉は

大分チョン吉じゃねーかｗｗｗｗ

>>355
なんか、ごめんな。両親がよほどのカスだったんだろうな
こんな出来損ない作れる一般人はいないからな

家特定されてビビって怯えてたチョン吉ｗ

チョン吉のために大分オフでも開くか

マスター、
>>356、357さんにトンスルを

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣ ∧　　　 ∧
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　 　　 　　/　｀ー一′丶
　　　　 <丶｀∀´>　　 ／　　　: : :: :: :::::ヽ　
. 　 ▼　 　>､/⌒ヽ 　 |　　　　: : :: :: :::::::::l
─‐⊥‐ッ'-‐y'　/ i＿ ヽ、　　: : :: :: :::::::/
　 　　　 ｀⌒ー′ | |::|　　）ﾞ　　..::::〃:ｨ´
　　　　　　 　 ＼　| |::| 　/"　''　 : : ::⌒ヽ
　　　　　__＿_　 ＼=::|.　i　　 　 　 ､　: ::::|＿___

この攻撃性…やはり双極性障害か。

大分チョン吉
憤死アイチョン
啓蒙ニート
ネトウヨ東亜親父

同一人物だよな？……
バラバラだとしたら池沼の巣窟だな

底辺相手の商売は大変だな

信者が荒らすスレってすごいな
信者なのに買えないってのがもう意味わからんな

在日はイヌ部屋に入れられ監視されながらネット巡回警備書き込み　深夜一時まで　
http://2ch-dc.net/v4/src/1395870318637.jpg

納車楽しみにしてんだからよそでやれよ
気持ち悪い

>>367
納車待ちスレでもたてたら？

テンプレの「xxxガー」が多すぎの時点で、こりゃダメだと思ったよ。
ちょっとネガを書くだけで、総攻撃だもの。よく分からん動画やら、データやらを並べて、必死に食いついてくるし。
このスレのスバル信者って、例えばご自慢のWRXが軽に追い越されただけで、血眼になって煽りそうな雰囲気。

次世代エンジンのスカイアクティブもコストカットの対象ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


http://youtu.be/wLkvqsQEV2Q

すごいなーフォレスターすごいなー

なっちゃってAWDｗｗｗｗあ、他はFFなんじゃないのこれｗｗｗｗ


CX5→45秒
フォレスター→1分25秒

>>369
スバルのスレでネガ書くお前が悪いだろうが
特に性能面なんかで書くとそりゃ証拠の動画出されるわ

>>371
レヴォーグのプロトがディーラーで展示される様になって、気になっていた後部座席の感想を書いただけだぜ？

スバルって、４駆が売りな割りにデフロックの付いた本格４駆って出してないよな。
他社のライトSUV相手にオフロード性能比べた自画自賛動画はあるけど、ランクルやパジェロと比べた動画はないという。

軽トラでも乗ってろよｗ

>>373
新型プラドオフロードインプレ〜Gチェロキー、フォレスター三車種比較: http://youtu.be/WTpFC1njOqo

あるけど相手になってない。

>>373
だからオフロードも走れるオンロード四駆だって何度言えばわかるんだ？
>>370は別にオフロード性能でもなんでもないぞ？
それを他社の本格オフロード四駆と比べられた挙句Xモードも使わせてもらえないとかなんかもうすげーな>>375

>>370は多分レヴォーグでも登れる

>>376
俺がいいたいのは、大してオフロード性能の高くない他社の車を集めて、その中でフォレスターが一番いいとかいっちゃってる自画自賛動画はって悦に入っちゃうのはどうかということだよ。
そういうのは、目糞鼻糞を笑うっていうんだよ。

後、375は各車、一番オフロードよりのモード選択してると思うぞ。
オフロード性能は、明らかにランクルプラド＞＞＞フォレスター。

http://youtu.be/wLkvqsQEV2Q

すごいなーフォレスターすごいなー

なっちゃってAWDｗｗｗｗあ、他はFFなんじゃないのこれｗｗｗｗ


CX5→45秒
フォレスター→1分25秒

CX5そっちのけでフォレスターアンチですかーー？？？都合悪いとスルー＆話のすり替えが得意なツダオタきめーーーーｗｗｗｗｗ

>>378
全部都合の良い解釈妄想乙デーーーーすｗｗｗｗｗｗ

>>375は各車、一番オフロードよりのモード選択してると思うぞ。
オフロード性能は、明らかにランクルプラド＞＞＞フォレスター

根拠は？ねぇ根拠は？！まさか、また妄想！？ｗｗｗｗｗｗ
確かにそうかもしれないけどソースくらい貼ってみろよｗｗｗｗｗ

なんで俺が来るとツダオタ黙るの？？
それで後からグチグチ言ってるよね？？んん？？なんなの？ねぇなんなの！？！？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スペック表には、
1.6GTのヘッドランプがLEDではなくハロゲンと書いてあるけど、
HIDでもない昔からのハロゲンライトってこと?

>>375
これか！プラドすごいじゃん！
ていうかセグメント違いじゃねーかｗｗｗｗｗ
ベース220万の車がこいつらと比較されてる方が凄いわｗｗｗｗｗｗｗ

>>384
目糞さん、こんばんは。

>>378
＞大してオフロード性能の

370はオフロード性能のテストでもなんでもなく単なる四輪にトラクションかかるかのテストだぞ？
4WDとして出してきてんのに四輪にトラクションかからない車が多すぎるのがヤバいんだって
フォレスターがすごいんじゃなく当たり前のことを当たり前にこなすってだけ
それができていない車が多いから相対評価としてすごいと褒めるけどな

マツダとかほかの車は当たり前の事もできないのにAWDとかいっちゃってんの！？ｗｗｗ
当たり前のことが普通にできるスバルって底辺でもないんだねーー

なんか上司がVolvoのV70買ってたからスペック見てみたら意味が分からないな
DOHC水冷直列6気筒横置き・24バルブ
B6304T（ターボ付）
304 ps
無鉛プレミアムガソリン
どうしてこんなにパワーがないんだろうか

レヴォーグのパワー見てから見ると不思議で仕方がないわ

低速トルクってカタログには現れないから。
バイクでもトルク重視のエンジンはカタログスペックは低いけど凄いドライバビリティがいい。
スバルはカタログスペックはパワーありそうだが、実際は低速パワーが細くてレスポンス悪い。
300馬力もあれば、上の馬力はむしろ必要ない。

まーだこういうEJ時代のこと言ってる馬鹿いんのかよ
FA20でかなり改善されてるから
それにEJは低速トルクは無くても回す楽しみあったし

同僚が2.5ターボのb4から2リッターターボのアウディA4に乗り換えた。

馬力ではb4圧勝だが実際はアウディの方が速いと言ってたな。
トランスミッションの差もあるんだろうが。

>>391
だからそれEJ、排ガス規制ギリギリの化石エンジンの話はするなよ

2.5LターボのB4ってあったっけ？

>>393
あるよ
EJ25ターボ積んだやつ

ヤンキーと田舎者御用達のスバル車。
都内でも乗ってるのは高確率で地方出身者。

Wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

答えは出てるwwwwwwwwwwww

>>395
ヤンキーがスバルに乗るかよ
たまにはお外で遊ぼうね
太陽浴びないと骨が弱くなるよ

>>371
>>375


みごとなブーメランｗ
しょぼい性能の証拠動画ｗｗｗｗ

国産は昔から燃費詐欺
筑波ラップは広報チューン詐欺
馬力詐欺などなどあるが
スバルはどうなのかね？

末尾iは、まーた完膚なきまでに論破されてファビョッってたのか

ほんとアホって気持ち悪い

>>398
知能の低いおっさんのために教えといてやるけど、馬力は国際企画、燃費は各国の企画によって測定されわけだが

どうやって詐欺するの？

>>400
昔、べスモなどで
市販車をシャシダイに載せて計測すると
スペックの馬力がぜんぜん出てないケースが多く見られた
あとフジツボでは実際市販車を馬力計測してるが
どれも酷いもんだ
広報チューンに関しては土屋、R３３、広報チューン、激怒で検索してみてくれ

ゼロヨンタイムなどは
３万キロ走行しただけで
スペックカタログでは１３秒台前半のインプが
１４秒台後半に落ちてしまう
というか市販車で１３秒台前半なんてカタログスペック値が出ないことがほとんど

>>401
アホのために教えといてやると、スペック表の出力はシャシダイ測定じゃないんだが
想定方法が違うんだから当然値も違ってくる

あのアホ企画のタイムなんて、
してるわけじゃないんだからお前みたいなアホしか真剣に見てないよ
あのときは提供車がチューンだっただけなのか、土屋がしょぼいから気を使ってチューンってことにしたのか

0-400のカタログ値出してるのはどこ？

>>308
ヒント
濡れたタイル

>>404
ポルシェ
これはガチで出カタログ値ぴったりの性能が市販車で実現されてる
８万キロ走行後の筑波ラップでも
カタログ値がきっちり出てることは
べスモなどでも証明されてる

先代レガシィGTとかCGのテストデータでは１４秒３とからしいがｗ
べスモテストでガンさんが計測すると１５秒３でした
CGに持ち込まれたのが広報車なのか否かは定かではない

>>405
所詮は老人介護装置だからね
http://youtube.com/watch?v=jN0NO3qLR4M

答え
つ>>5

>>399
ねぇどこが！？俺のレスからツダオタ逃げてるんだけどｗｗｗｗｗ
逃げれば論破なの！？
ツダオタ毎度お得意の後からグチグチｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>410
目糞さん、おはようございます。今日も元気ですねｗ

>>410
おい自演用IPで書き込んじゃってるぞ

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

痛いとこ突かれたり論破されると、憤死とか言って逃げるから分かりやすいｗ

それ以前にまともな反論もできずに時間おいて論破しました！とかいっちゃうキチガイツダオタｗｗｗｗｗ

マツダは性能保証してるからちゃんと規定の性能は出てる。
高級車並に工作精度が高いからできること。
工作精度が高いから耐久性も高い。

>>414>>415
つ>>5

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００〜６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

性能保証してるのにこのザマですか？？

欧州車とかはカタログ馬力以上出るの珍しくないんだけどね

アメリカで集団訴訟と言えば最近マツダが欠陥エンジンでされてたな
欠陥エンジンで訴訟なんて日本メーカーでは聞いたことないなー
あ！そういえばヒュンダイが以前されてたな！
マツダのエンジンってヒュンダイ並み？

「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/

>>418
アイチョンってなんで千葉のネタ使ってるの？
千葉なの？

マツダスゴすぎだろｗ

アンチが血眼になって持ってくるネタが
・ナビが悪い
・ピストンカバー（ディスクブレーキを保護するただの鋳造カバー）が中国製
・グラフのメモリが不均等

米国お得意のいつものモンスター訴訟を挙げられてもなｗ
トヨタのいちゃもん事件すら知らんとは泣けるわ


そんなマツダの北米での品質評価
信頼性はレクサス、トヨタ、アウディに次いで第四位
リコール率の低さはメルセデスベンツに次いで第二位

勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ



国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

>>422
ツダオタがスバルアンチに持ってくるネタはCセグハッチの筑波タイムだけだっけ！？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとはチョンだのなんだのほざいてるだけｗｗｗｗｗ

http://youtu.be/wLkvqsQEV2Q

すごいなーフォレスターすごいなー

他はFFなんじゃないのこれｗｗｗｗ

CX5→45秒
フォレスター→1分25秒

>>424
リコールなら良いんだよなー

マツダは故障ばかりでリコール少ないとか最悪だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リコールないメーカーなんかあるっけ！？リコールしちゃ駄目なの！？
スバルのは未然に防げてるからなー マツダの自動ブレーキはつっこんでるからなーー

あと毎度いうけどリンク切れくらい修正しろよｗｗｗｗｗｗｗ

この速度で止まれないって……

http://youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
http://youtube.com/watch?v=jN0NO3qLR4M

国内最悪のリコール隠しはスルーｗｗｗｗ
捏造隠蔽の企業姿勢はよほど都合が悪いらしい

http://www.sydrose.com/case100/138/

>>428
スバルのは未然に防げてるね（あくび

>>428
もちろんアイサイトの評価を知ってて動画リンク貼ってるんだよね？
アイサイトが自動ブレーキでどれだけ優秀か知ってるの？ｗｗｗｗｗｗ
100%止まれるなんて誰も言ってないんだけどなーーｗｗｗ
>>429
90年代のネタもありなの！？ｗｗｗなんでもなりなんだなｗｗｗｗｗ

対立煽りに構うな

自演煽りに構うな

千葉に構うな

マツダ・アテンザ、アクセラ　　プログラムミスで88000台リコール
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396508808/

これもエンジンｗｗｗｗｗｗｗｗリコールですんでよかったねｗｗｗｗｗ

>リコールなら良いんだよなー


！？

あれ？リコールはいいんじゃなかったの？
リコール隠し起源。スバルさんにひとことどうぞｗ

だからリコールですんで良かったねって言ってるじゃんｗｗｗｗｗ
自分のリコールの件はそっちのけで人の事ばかり言うから教えてあげたんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>自分のリコール



？？？？？？？？？ｗ

ちゃんと言わないのわからないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ツダオタって脳たりなんだなー

まもなく一年
マツダと言えばスカイアクティブというブランドは築くことができたのか？

ツダオタがボッタクリと言っていた理論をマツダ自らが実行宣言
一台あたりの利益率を向上
儲かる車作りへシフト

マツダ幹部「富士重はレガシィなどの強いブランドを確立しており、強みがある」
マツダ地獄を払拭する切り札、それはスカイアクティブ

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE86903X20120710

自分のリコールってなんだ？
アイチョン、ヤバイなこりゃ。池沼の中の池沼だな

妄想と現実の区別もついてない

人の間違えを必死に叩くのがツダオタの流行り！？ｗｗｗｗｗ
こういうのばっかりレスするよなーｗｗｗｗｗ都合悪いのはスルーするくせにｗｗｗｗｗｗ
本当に意味がわかってないなら池沼はどっちなんだって話だよねーｗｗｗｗｗ

自分のリコール、ってなにをどう間違たんだ？

>>435
仕方ねーなー 低脳ツダオタの為に言い換えてあげるよー

スバルのリコール晒すのも良いけど、マツダもリコールしてるんだから、ツダオタはそれも認知しましょうねーって事よ

分かった？低脳のツダオタさん！
↓↓↓↓↓
ID:8NPZVYnF0
ID:7e9keKPF0

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

>>441
そんなに必死に食いつくなら他のネタにも食いついてよねー
揚げ足取りには必死だねー

>>442
で、自分のリコールってなにをどう間違えたの？

いつまで食いついてんの！？ｗｗｗｗｗ頭大丈夫！？ｗｗｗｗｗｗくどいよ！しつこすぎｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 　 （:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
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　　　　 /|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　　　　.| |/　　｀￣￣￣´/　　　 ｀￣￣￣´　　　| |
　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ
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　　　　 　　|＼　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　／| 　　
　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　　＜自分のリコール
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／ 　　　
　　　　　　　　＼ 　　　 ´￣￣￣｀ 　　　.／
　　　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　 ／
　　　　 ＿＿＿／|.＼＿＿＿＿＿_／|＼＿＿＿
　　　／;;;;;;;;;;;;;;; ＼＼　　　　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ 　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　キモスバ:末尾アイチョンくん

答えはﾂﾀﾞｵﾀ憤死

なにをどう間違えると自分のリコールとか言うなぞの言葉が出てくるのか気になる

ツダオタダメだこりゃｗｗｗｗ
もうやけくそになって車の話とか関係ないｗｗｗ揚げ足取りに夢中！
この程度なんだよなーツダオタってｗｗｗｗｗ

>>442
これ呼んで意味わからないなら家族全員で精神科行ってこい！
単純に間違えた事を叩いてるなら ツダオタは間違えを知らないスーパーエリートって覚えとくよｗｗｗｗｗ

例え間違いだとしても、自分のリコールなんてとんでも言語は出てこないだろ

アイチョンのすごいところは、自分が遊ばれてるのに気がつかずに自分は議論してるつもりなのが最高に痛いとこ

何コレ？スバオタやべーなｗ
田舎モン怒らすとこえ〜…

他のダウンサイジングと比べると優位点はアイサイトのみ。
走りではAWDということで田舎では少しは力を発揮する。
「静粛性」とかは言っちゃいけないレベルwww
アイサイトの優位性もあと数年で終わるだろう。
数年持つかも疑問だが…

これが現実。。
もういいだろ？高齢者どもよｗ

>>453
俺もアイチョンだけどみんな同じこと思ってるよ
まともにやってる奴なんていないよ

>>454
>>他のダウンサイジングと比べると優位点はアイサイトのみ。
ソースはよ

>>走りではAWDということで田舎では少しは力を発揮する。
ソースはよ

>>「静粛性」とかは言っちゃいけないレベルwww
これは納得 スバル車の静粛性は悪い

>>アイサイトの優位性もあと数年で終わるだろう。
数年持つかも疑問だが…
ソースはよ

またアイチョンが血の涙を流しながらファビョルからやめてやれｗ

>>451
君は何の為にレヴォーグスレに居るんですか？
煽りに同レベルで反論したり、そもそも関係のない車種の話に釣られて反論とか。
君のやってる事はスバル信者になりすましたアンチにしかみえんよ。
本当にスバリストなら黙って、するーしろよ。

>>438
なついなそれw
マツダブランドってホントに弱いからな

スバルはレガシィってブランドの他にも、水平対向といえばとかAWDといえばとか
SUVとかアイサイトとかポンポンあるし

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

ﾂﾀﾞｵﾀ悶絶発狂死

ブランドが欲しいなら欧州車買うわ
欲しいのは楽しいクルマ

マーチ君こっちにいたんだw

こ、このスレってマツダの人がすごい必死なんですね。。

>>459
ロータリーエンジン亡き現在、昔から受け継がれ築き上げてきたマツダのブランド

それはマツダ地獄
抜け出せずにツダオタ化した香具師が今日もスバルのブランドを妬み続ける

マツダはそのマツダ地獄というブランドさえ捨てようとしている
マツダは早くスバルに勝てる強みのあるブランドを確立し、ツダオタに優位性を
持たせてやらないと、ツダオタはこのまま廃人になってしまう

別に構わんけど

マツダへの嫉妬が最も強いからな

ホンダネタ、日産ネタ、三菱ネタでも散々おちょくられてるからｗ

>>466
マツダ地獄に興味なんてないけど

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

興味ないけど全力で反応ｗｗｗｗ

自己紹介乙w

低脳なりに精一杯の煽り文句なんだろうな


82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/06/05(木) 15:40:13.53 ID:EpBFBb68i
理解できない>>81はバカなんだねw
自己紹介乙w

>>91
何も知らないバカだな

> 田舎モンなの？DQNなの？
> あぁ、、両方かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

自問自答で自己紹介乙w

307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/06/06(金) 16:25:10.28 ID:wVjxJWEai
>>305
かまってオーラを感じたから空気読んで1回ぐらいレスしてあげるよ
3回も自己紹介乙w

470 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/06/07(土) 10:38:19.79 ID:RDIAqiv2i
自己紹介乙w

図星で悔しかったように見えるw

ﾂﾀﾞｵﾀ憤死

スバルの良いところ
アイサイト
AWD
高剛性
ダウンサイジング直噴ターボ
トヨタが筆頭株主

ダメなところ
全車ケツがダサい
また円高になればお先真っ暗
買ったのを忘れるぐらい納期が長い
MTが少なすぎる
トヨタとは比べ物にならない程
営業が底レベル

でもレヴォーグもケツがダサいが
まぁまぁじゃね？

対立煽りに構うな

自演煽りに構うな

千葉に構うな

>>474
MTは昔は多かったんだがなあ

■ディスクブレーキ
・ディスクローター
・ブレーキキャリパー
・ブレーキパッド
http://www.akebono-brake.com/product_technology/product/automotive/disk/images/automotive_disk.png
■ディスクブレーキ主要構成部品
http://www.akebono-brake.com/product_technology/product/automotive/disk/images/fig_disk.png
■ディスクブレーキ
http://www.akebono-brake.com/product_technology/product/automotive/disk/
http://www.seiken.com/jouhou/06brake/manual/5.html

>>266
>>288
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
↑この画像は【ブレーキキャリパー】の｢シリンダー本体(鋳物)｣なんだが…
↑
>>275
>>281
>>422
どの部分がブレーキの｢ピストンカバー｣なのかな?
｢ピストンブーツ｣の事ですか?
それとも｢キャリパーカバー｣と誤解したのかな?
↓
■キャリパーカバー(アクセラ)
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/mazda/axela/partsreview/557/unit.aspx?pn=1

なんかスレがまともに機能してないな・・・
他社が気になるなら他スレ行けよ

>>477
えーと

あまりにバカ過ぎて指摘する気も失せるけど、呼称が違うだけなんだよね

無知すぎてブレーキ構造も知らずにがんばって調べたんだね
でも全然違ったねp(*^-^*)q がんばっ

▼ ｢スルー検定｣ 実施中▲

ネガティブ発言は、基本スルー

スレ荒れ要因の
｢不満、否定、罵詈雑言｣等の煽りや、
｢自らの発言へのレス｣にもご注意下さい。

<< レスしたら貴方の｢負け｣です >>

｢他車(他社)を褒めるレス｣ に注意
｢他車(他社)を引用するレス｣ に注意

｢他車(他社)へのネガティブ発言｣もスレ荒れ要因です。

<< レスしたら貴方も｢同類｣です >>

▼ ｢スルー検定｣ 実施中▲　

スバル車にどんだけ朝鮮、中華部品使われてると思ってるんだ？
またブーメランくらってファビョリ姿が目に浮かぶわｗ

本筋で話すスバオタ
言葉尻のツダオタ

レヴォーグはイヴォークのパクリ

それはたまたま

普通は配慮するけど、チョバルはフツーにパクル

>>478
もう発売までネタがないんだろうね

>>483
GT-Rって名前の車は何のパクりなんすかね
スティングレイとか
アテントからパクった車とかなかったすかな

な、だから前から言ってんだよ。早くアドバンスドツアラーコンセプト出せって。
http://www.youtube.com/watch?v=5c1KapgzHBc

レヴォーグ予約した人はオプションなにつけた？

サンルーフつけたお

>>489
駐車場が狭いのでコーナーセンサーつけた

キャリパーって正式な名前があるのにピストンカバーって言わんで。

>>341
ユーザー車検に出す理由が「金がない」だと思ってるやつっているんだな。

>>391
S402?

JNCAP インプレッサ ブレーキテスト
ドライ 42.1ｍ
ウェット 43.5ｍ

肝心の性能を比べなきゃ意味がないのでは？
そしてアクセラはこのインプレッサのブレーキよりは遥かにいいだろうよ。
CX5でも39mだから。
アクセラはゴルフ並の37m以下にしてきてると思う。

>>492
ピストンカバーの正式な名前がキャリパーだって？ｗ

>>492
あんまり恥ずかしいこと書いて、おちょくられに来るなよ…

>>489
LEDフォグ
エアロパッケージ

>>493
Sシリーズじゃないだろう
普通のモデルがあるし
http://www.carsensor.net/catalog/subaru/legacy_b4/F003/M002G008/

>>494
アテンザ41
http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/brake_test.html

>>487
> GT-Rって名前の車は何のパクりなんすかね
スカイラインGTR→皆がGTRと呼ぶ
→GTRの呼び名に自他商品識別機能、出所表示機能、品質保証機能、広告宣伝機能が化体
→GTRでおkとなる。

>>500
良し悪しじゃなくてパクったかどうか

日産社員がこんなとこいるなw

グランツーリスモにRつけただけの車名がパクりもクソもあるかよ

ほんとに底なしのアホだなアイチョンはｗｗｗｗ

>>503
スティングレイやアテントは見なかったことに

結局レヴォーグはイヴォークのパクリだってことが良くわかりました。

日産は中島飛行機の血をひくからねぇ
GTRなんて世界的名車を世に出せる

中島の正統後継者はスバル
ゼロ戦、隼、疾風の血統を持つスバル車

ホンダとマツダは5角形グリルを自社のアイデンティティーにしようと
我こそはとパクり合いしてきたんだっけ

あの5角形はパクりの象徴

最近のフロントマスクはコードギアスからギアスをパクったんですよね

ツダオタへ洗脳してマツダ地獄にハメると

「コードギアスからギアス」

何の用語？

>>510
コードギアス 反逆のルルーシュってアニメ
主人公の持つギアスという能力は人になんでも命令を聞かせることができる

>>510
アニメの話
スルー推奨

無職の分際でアニメ鑑賞とは良いご身分だなアイチョンｗ
朝鮮経由で違法ダウンロードか？

ここまでギアスのパクり否定なし

亀
>>395
ある意味、当然。
都内在住者の9割は地方出身者だ。




お前もmini覚えがあるだろ？

ホンダとマツダで5角形グリルを取り合った事も特に指摘はないのかな