SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 39▼FORESTER

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:25:48.25 ID:mPsPAHWn0

2012年11月にリリースされた、第四世代型SJフォレスターについて語るスレです

　※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
　※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
　書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

【公式サイト】http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html

★☆このスレのお約束☆★｢スレ荒れ対策｣
　各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト・装備等の違いでの煽り合いは厳禁

　個人の趣向や環境によって様々ですが仲良く使ってね。

【前スレ】
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 38▼FORESTER
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398382848/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:26:53.25 ID:mPsPAHWn0

Q、○○インチにしたいんだけど大丈夫？
A、インチダウン（アップ）は外径が同じなら大丈夫です
　　225/55R18→225/60R17で問題無し

Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差も大きいので参考程度に
　　※｢東京スバルの値引き｣はネタです

Q、XTでの黒煙の話があるけど？
A、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです

Q、ディーゼルは出ないの?
A、海外仕様にはあるが国内投入は未定です。
　　http://m.youtube.com/watch?v=hgtOzgVF-Gg
　　http://m.youtube.com/watch?v=HuxyT2qy0W0
　　※ディーゼル仕様…｢音がノイジー｣ですね

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:27:18.54 ID:mPsPAHWn0

■<アイサイト関連>■

■<公式サイト>アイサイトオーナーズサポート
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/

■<アイサイトFAQ>
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト注意点>
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・｢ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ｣はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
　http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight関連～非推奨～
ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....
　・市販のドラレコの設置
　・レーダーの設置
　・ルームミラーの交換
　・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
　・フロントガラス撥水加工

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:28:05.92 ID:mPsPAHWn0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:29:22.63 ID:mPsPAHWn0

●写真で見るスバル｢フォレスター｣
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20121116_573158.html
●｢フォレスター｣デザイナーズインタビュー
　http://carnifty2.cocolog-nifty.com/sugimoto/2012/11/post-fb0b.html
●｢フォレスター｣が2013年グッドデザイン賞を受賞
　http://www.g-mark.org/award/describe/40049
●スバル｢フォレスター｣SUVオブザイヤー受賞…米｢モータートレンド誌｣
　http://response.jp/article/2013/10/11/208362.html
●フォレスターがグッドデザイン賞を受賞
　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_01_92112.html
●【IIHS衝突安全】｢フォレスター｣含むスバルの5車、2014トップセーフティピックに認定
　http://response.jp/article/2013/12/24/213603.html
●歴代フォレスター価格帯
　http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER
●試乗レポート｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_130403344725_1.htm
●試乗｢フォレスター｣2.0XT アイサイト
　http://www.motordays.com/newcar/articles/subaru_forester_imp_20130216/
●試乗｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://www.gizmodo.jp/2012/11/subaru_forester.html
●試乗｢フォレスター｣2.0XT EyeSight 体験レポート
　http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301_1/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:29:48.65 ID:mPsPAHWn0

■［衝突安全篇］エンジニアが語る、SUBARUの衝突安全
　http://www.subaru.jp/about/technology/story/passive/passive01.html
～記事抜粋～
アセスメントの評価でいくらよい成績をあげても、
リアルワールドでお客様に納得していただけるような
安全性能を獲得できなければ意味がない

試験場という限られた条件の下で良い成績を出すのはそれほど難しいことではない。
実際の事故は予期しないときに予想もしないような形で起こる。
SUBARUが目指すのはそのような時にきちんとした
衝突安全性能を発揮できるクルマをつくることだ。

アセスメントの試験を受けるときも、何を想定しているのか、
実際に起こるどんな事故を模しているのかをきちんと考えろ

アセスメントで実施される試験項目が増えたり、
内容のレベルが上がったりしたときにでも、
十分な評価を得ることができる理由がそこにある。

■ SUBARUのパッシブセイフティは、世界各国の安全アセスメントで高い評価を受けています
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/psafety05.html

■フォレスターが米国IIHSの2013年安全評価で最高評価である｢トップセイフティピック＋｣を獲得～
スモールオーバーラップ試験総合評価において最高評価「Good」を小型SUVクラスで唯一獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_20_88274.html

■フォレスター米IIHSの新衝突安全テストで最高評価［動画付］
　http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html

■フォレスターが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_30_85991.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:30:16.28 ID:mPsPAHWn0

■CVTネタは専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□スバル・リニアトロニック・SUBARU
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【CVT】無段変速機 17台目【トランスミッション】
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1390277776/
□【無段変速機】CVTトランスミッション 17台目
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1390900639/
─────────────────────────────
■アイサイト絡みのネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【ｼﾃｨｾｰﾌﾃｨ】4
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1392466064/
─────────────────────────────
■四駆(AWD)ネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□【四駆】4WD総合スレッドPart.24【AWD】
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1396538091/
─────────────────────────────
■MT、DCTの変速機ネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□DCT 大量リコール
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1368633850/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part42
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1385895096/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.11
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1396121609/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:30:46.54 ID:mPsPAHWn0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
　||
　|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
　|| ○何かと他社の車と絡めては｢スバル｣を貶しめます。
　||
　|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣等と偽装して絡んできます。
　|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
　||　　燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
　||　　乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　|| 　■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢あなたの負け｣｣■■
　||
　|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
　||　　怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
　||　　[［http://hissi.org/read.php/auto/］]
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
　|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
　||
　||　　■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　｢基本ｽﾙｰ｣
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　｢ﾊｲ、先生｣
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

9 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 12:37:41.71 ID:j8JUQpGd0

>>1
乙

どうでもいい話だけど、荷物の出し入れが頻繁にあるから、ステンレスのカーゴステップパネルを取り付けてみた。
後ろの印象が変わって、バンパーの保護にもなるし良かったかも。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:17:24.81 ID:y5viMAAX0

>>9
クーラーボックスの角とかぶつけないようにね
凹みがけっこう目立つから
デザインは好みだけど、樹脂製の方が実用的ではあると思う

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:53:35.09 ID:mPsPAHWn0

お前等前スレ埋めれｗ

12 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:51:32.58 ID:j8JUQpGd0

>>11
すまん(汗
前スレ埋めに行ってくる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:34:37.70 ID:ajKtpcB/0

今時分キーレスが不便っていうのがいて驚き桃の木

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:35:02.68 ID:KWbtd5pT0

でもステンレスのがカッコいいよね
へこんだら新しいのと交換すればいいんじゃないかな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:41:31.86 ID:PU75IE5J0

樹脂はバンパーの角も保護しているけど、ステンレスはしていない
傷防止目的で付けるのであれば樹脂が良いと思う
見た目優先なら好きな方にして下さい

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:48:01.65 ID:ki9lpKpu0

アドバンテージライン
ブルーメタのパネルとシルバーのエアコンダイヤル欲しいのぅ

17 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:48:26.40 ID:27y/oTRp0

>>15
荷物の出し入れでは、バンパーの角にあたらないように気をつけてるし、たぶん大丈夫。
何かを立てかける時はあってもいいと思うけど、立てかけたりしないし。

何より、経年劣化で白っぽくなるのが嫌だった。。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:50:22.99 ID:UQPjHglV0

見積もりとってもらって値引きの割になんか割高だと思ったら5年の点検パックとやらが入ってた
これってアリなの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:09:59.51 ID:/jWgmLvt0

外すなり値引きのネタにするなりすればええやん

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:20:31.70 ID:9crkrAZ+0

前スレ>>996
何が違う？まずは吸気の有無で形が違うな。あとは殆ど一緒だろ。
あと、つっぱり棒とか言ってる人。従来のタワーバーとは構造が少し違うから、調べてね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:25:23.38 ID:89tv0ffR0

シルバーのエアコンダイヤルはXVの流用じゃ

22 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 04:48:14.83 ID:sIcUeq2d0

STIのシフトノブ(AT)買っちゃった！
所詮自己満足だけど、皮の質感がいいね。
ステアリングの本革も、シフトノブと同じものだといいのに。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 05:50:10.95 ID:boV13MKD0

>>21
あ、そうなんだー
ｻﾝｸｽ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 06:36:21.63 ID:X2kd36Pb0

>>18
オイル交換をディーラーで頼むつもりなら三年タイプのオイル交換有り車検なし選んだ方がいいよ
基本的にディーラーはオイル交換も車検も割高だからね
オイル交換を余所でやるか自分でやるならそもそも外した方がいい
ただのぼったくり

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 06:49:40.33 ID:do/b8/Rw0

>>21
だろうね。あと、ミラーのシルバーもXVの流用かと。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:47:38.00 ID:IrSeKzj40

>>24
オイル交換は感謝デーのタイミングで行くようにしてるわ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:17:36.10 ID:BIybqnI20

アイサイトが魅力的で欲しかったから一個前の型は気にしてなかったけどデザインスゴくにてるのね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:34:40.70 ID:abrFRQtJ0

俺はディーラー以外でメンテや車検って信じられないから5年のメンテパック入った

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:48:20.71 ID:nwkdQe3f0

点検とかマメじゃない自分はパックで、時期になると案内も来るから入った。
オイルの種類もNAだしこだわる必要はないと思っている。
なによりディーラーが車で5分のところw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:11:49.62 ID:O/gjh+ZW0

うちは徒歩で3分

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:39:02.54 ID:qHSiNJXl0

俺は羽田から飛行機で2時間、バスで1時間のところw
月１程度しか乗れないw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:58:41.33 ID:IrSeKzj40

（誰かつまらないよって教えてやれよ）

33 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:39:30.14 ID:LYIXRKkU0

ディーラーが近いっていいよね。
何かと便利。

スレチだけど、バイクのディーラーは家からかなり離れていて、点検に出すにも一苦労…
何せ県を跨ぐからなぁ

次はディーラーが近いメーカーにしよう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:53:32.03 ID:3Pg6RQzN0

2輪のディーラー自体が少ないですからねえ
私は近所で正規取扱の店を探して買いました
ヤマハ買いに行ったらデカデカとスズキの文字(苦笑)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 13:50:35.62 ID:VScqxEht0

え？ウチから車で20分のスバルは、車の点検のときは自宅まで
取りに来てくれるけど！！？それが当たり前だと思ってたよ！
スタッドレスタイヤの交換やオイル交換などでも一度も自分で持ち込んだことないよ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 14:20:25.83 ID:TkpozpIl0

>>35
うちも同じだけど、担当営業マンによるんじゃないかなぁ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:39:35.19 ID:Os4UMLP+0

>>35
暇な所なの？
そうでもないの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:49:18.17 ID:VScqxEht0

>>37
そうでもない地域だと思うよ。人口的に言うと。

39 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:57:25.24 ID:LYIXRKkU0

>>35

33です。
私の場合、平日なら職場まで取りに来てくれることもありますよ。

でも、休日にディーラーに行くのは、色々とカタログを眺めたり、試乗したり、色々と話を聞いたりするのが楽しいからかな。
営業から、ちょっとした内緒話を聞けたりするし（笑

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:02:06.97 ID:u64A7O+k0

俺は店のかわいいお姉ちゃんにあいに。

たまにおっぱい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:46:04.99 ID:uhDuYHwC0

2013年度版　衝突しても安全な車ランキングベスト14！（国内編）
http://news.livedoor.com/article/detail/8832046/

フォレスター入って無い。恣意的選択に感じるのは、オレだけ？

ボケNASVA！！！

42 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:58:17.10 ID:LYIXRKkU0

>>41
国内編だけど、ゴルフが入ってるのは、問題ないの？
どうみればいいのか、よく分からん。

ランキングや点数も、ちょっと胡散臭いよね。
私は全く信用してない。自分の車が一番だ！とは言わないけれど、そもそも、ランキングに入っているクルマで、フォレスターより安全性の高いクルマはほとんどないのでは？

アウトランダーとか、衝突安全性の前に、燃えない車にしてよね、と（笑）

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:40:41.52 ID:1r5wCOSV0

>>42
国内で買える車が対象なんじゃない？

つまりゴルフ以外の外車は全てランク外の糞安全性ってこった

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:41:06.42 ID:m/QDmUG80

フォレとエクストレイルで購入するならやっぱフォレ？
因みにＸＴＥＳですが・・・。

性能はフォレと感じますが、エクステリアはエクストレイル
かなと。競合した方いませんか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:46:56.89 ID:HcpR5Z250

XTに選べるなら悩む必要無くフォレでしょ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:47:20.43 ID:Hwyy78RL0

初めて買ったときは家まで納車に来てくれた
でも寺まで送っていった
納車費用とられてたと思う
次からは自分で乗って行って入れ替えて帰ってくる
納車費用払ってないかな
納車されて１回だけは調子伺いに来た
３台目（去年）のときは調子伺いもなく
点検のときに、来い、という電話があるだけ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:19:19.39 ID:6Am9FIHr0

>>44
XTと比較するグレードがエクストレイルにはないんじゃないですか？
XTならCX5XDとか？あとはエクストレイルなら発売予定のハイブリッドですかね？
NAなら好みでしょう。あっ、アイサイトはアドバンテージですね！

ちなみに私は価格面でエクストレイルになりそうです……

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:25:01.66 ID:FQfu1c7p0

ホイールとキャリパーローター、マフラーと変えるだけで100万かかってしまう

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:46:17.05 ID:do/b8/Rw0

>>48
それが車弄りってもんよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:18:10.45 ID:Kq15Q74V0

ドア擦って5×5ぐらいのキズと凹みが(@_@)ｺｰﾃｨﾝｸﾞもあるから10万ぐらいかかるのかな？

51 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:20:20.19 ID:sIcUeq2d0

>>44
NAとターボっていう比較はまぁアレだけど、個人的ちエクストレイルはない。

ディーラーで運転席に座らせてもらったけれど、後方視界は悪いし、なんか、見切りも悪くて。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:32:41.59 ID:do/b8/Rw0

エクストレイルはステアリングが無理。ダサい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:38:06.11 ID:8ORskpVd0

ここでフォレと他車どっちがいい？って質問したらフォレって答えが返ってくるに決まってんじゃん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:51:05.74 ID:hjAeqVov0

でもエクストレイル国内販売10位なんだよな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:04:45.00 ID:SduiCEXV0

>>54
だから何？自分の欲しい機能で比較して、優劣つけて買えばいいだけ。
販売台数は、新車効果も加味しないと。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:10:09.02 ID:bglQULaI0

エクスは旧型のほうがどうみてもかっこいいと思うんだが…
近所でも全然見かけない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:13:20.15 ID:j9GFFRns0

新型エクストレイルは最近よく見かけるようになってきたね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:47:15.67 ID:B9F64MCm0

エクストレイルの良いところは七人乗りがあるところ
ゴミみたいなサードシートだけど、家族持ちだと重宝する機会はありそう

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:55:31.71 ID:vQ739i/l0

>>52
なんか水泳選手のパンツみたいな形してますね
ホンダも一時期ムンクの叫びみたいな形してたしステアリングって謎ですね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:23:49.16 ID:t0Fjar4p0

新型エクストレイルは自爆営業してるとしか考えられん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:40:14.39 ID:YjpIahgL0

新型エクストレイル爆発的に増えてるな
ＳＪより頻繁に見るぞ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:59:46.62 ID:nxbSPrqS0

>>32　>>31はこの春から単身赴任かもしれんぞ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 02:31:22.04 ID:4SBV3sufI

新型エクストレイルの吸気系は設計大丈夫なのか？
このスレで心配することでも無いけど…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:37:58.23 ID:gfaLIUIy0

エクスは６０パーセント中韓部品。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:10:20.16 ID:v+HG09p00

まあこういう話は他車叩きに発展しちゃうからやめておこうぜ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:42:44.14 ID:bN7wBu7+0

俺は現行のSUVのなかではフォレスターが一番いい顔だと思う
後ろ姿はいまいちだけど
機能とか性能も大事だけど、見た目がカッコいいのが俺は一番大事だな

ホントは旧車に乗りたいけど家族に許されない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:28:03.18 ID:aZmb/j5b0

>>46
おい、新車を納車するのに、まさかその商品に乗ってきたのか？
どんなクソディーラーだよ。積車に積んで納車が当然だぞ。
今までそんなひどい扱い受けたこと無いわ！びっくりした。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:41:51.12 ID:kg+weIff0

エクストレイル試乗したけどフォレスターよりロードノイズひどいのと、
シフトがパドルシフト無いのは我慢するとしても、マニュアルシフト？スポーツシフト？っていうのかな？まで無いとか、エンブレよく使う俺からしたらあり得ないわ。
後方視界悪かったのも同意。
というか、フォレスターが見切り良すぎるって言ったほうがいいかも。

あと、極めつけはアイサイトが大きい。
安全性と快適性を選ぶか、駐車にしか役に立たないアラウンドビュー取るかって言ったら前者だろ。

そんなフォレスターでも乗り心地が悪いという欠点はあるけどなw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:55:55.18 ID:v+HG09p00

>>67
しかもそんなんで納車費用取るとか有り得ないよね
新車は運搬時の移動以外は誰にも運転されたくないわ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:53:23.67 ID:bYpIn0C70

2.0i-Lが欲しいなって思ってるんだけど、これ年間維持費ってどれぐらいなの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:06:19.37 ID:X7V9Nxt80

ハスラーでも乗れば？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:08:09.49 ID:v+HG09p00

>>70
i-Sだけど参考程度に

とりあえず税金が毎年4万（初回だけ3万）
エコ運転とかしないなら実質で11km/lくらいで考えて走行距離に応じた燃料代
スタッドレス必要なら俺の場合17インチのiG50のホイールセットが14万
タイヤ代は3万ｋｍ乗れるとして8万前後だから年1.5万ｋｍ乗るなら4万/年×2
オイル交換が5000円前後

乗る人によって変わってくるけど燃料代含めたら1.5万ｋｍ乗るとして30万/年とかかかるんじゃない？
ここに車検もあるしね
正直NAでも維持費気にする人の乗る車じゃないと思う

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:09:31.45 ID:v+HG09p00

あー、あとこれに任意保険の車両しっかり付けると10万/年（ゴールド12等級）増えるね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:01:42.20 ID:mWhAKVcf0

iLではなく、iS選ぶ方というのはホイールが１８インチのほうがいいからでしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:28:45.85 ID:v+HG09p00

>>74
完全に見た目でi-Sの組み合わせが一番好きだった
あとA型だったから革シート嫌でパワーリアゲート欲しいってなるとi-Sしか選択肢無かった
んでもってサイドエアバッグも革シートが本気で嫌いだから付けられなかった
これが未だに悔いが残るところかな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:36:50.75 ID:aZmb/j5b0

サイドエアバッグは実際の事故で一番多い怪我が
前方向の内装との接触ではなく、横方向との内装との接触だと
知らない人ほど軽視するんだろうな。

車が前方からぶつかるスモールオフセットでも、
フロントのエアバッグだけでも助からないよ。
サイドやカーテンは正面衝突以外ではほぼ必須。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:48:13.31 ID:v+HG09p00

>>76
わかってるから単品でなんとかならないのか？って最後までかなり粘ったんだよ
俺以外にも結構いたらしいんだけど結局無理だったから諦めちゃったわ
とりあえずSTI仕様でも出て革シートじゃなかったら買い換える予定

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:19:21.75 ID:BCIPwfU/0

そこまで皮シートを嫌う理由を教えてくれ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:22:26.26 ID:glVdjZ3R0

革シート：蒸れる・滑る
の理由により俺も嫌いだな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:30:18.45 ID:v+HG09p00

>>78
なんだろう、特に断定できる理由ってのも難しいんだが手触りとかが駄目なんだよ
ソファーやシートみたいに表面が革で柔かいのが気持ち悪くて駄目なんだ
ハンドルとかのガチガチに硬いようなのは平気なんだけどねー
お蔭で欲しくても諦めるしかない車がたくさんだよ・・・
欲しい装備付いた上級グレード買おうとすると勝手に革シートなんだもん

最近はサイドだけ革ってのが増えててあれならまだ我慢できるから良いんだけどさ
B型以降って確かリアゲートとサイドエアバッグが抱き合わせなだけで革シート強制じゃないでしょ
なので買うならSTIかなーと期待してる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:33:38.15 ID:v+HG09p00

最近じゃジープチェロキーにしようと思ったら欲しいグレードは案の定革シートだったわ
流石にその辺までオーダーメイド的にやって貰う金もないしなーと諦めている

82 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:38:16.06 ID:fh93iWN+0

>>80
私も全面が皮のシートは無理。
XTESだけど、サイドサポートだけが皮だったから、辛うじて許せるレベル。

でもさ、乗り降りする際に擦れたり力がかかったるから、一部だけ切れ目みたいなのが出来てるorz

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:08:05.90 ID:CqKb2EFw0

>>74
元々i-L買うつもりだったけど、あれこれ着けてたらあれ？価格もi-Sに近付いたからそれでいいんじゃ？って感じでi-S買った。
買って気付いたリアゲートの便利さ。あ、A型ね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:28:00.80 ID:sKIEviDU0

車中泊してる人に質問
リアシートを倒した時の段差はどうしてますか？
オススメのマットなどあれば教えて下さい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:56:38.22 ID:4Bvre9b+0

>>84
低い方にホームセンターで買ったスノコで段差調整。
完全では無いけど、ほぼフラット。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:35:07.28 ID:nxbSPrqS0

>>82　XTのサイドサポートは皮じゃないよ。合皮というか。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:50:54.27 ID:BPl0d64S0

俺もパワーリアゲートいらなかったけど、サイドエアバッグが欲しかったから渋々付けたわ。
どのメーカーにも言えることだけど、MOPの抱き合わせ商法はどうにかならんかな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:01:34.96 ID:GmNsyZyQ0

生まれて初スバル車を購入予定なのだが、スバル車のメーカーおｐの縛りは酷すぎる。
しかも全然関係ない（例えばオートライトとシートヒーターとか）の抱き合わせとか、ガンプラとパチモンガンプラと一緒に買わされる気分だ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:01:39.85 ID:QZbHxr7z0

自分はサンルーフ欲しくて革が嫌でサイドエアバック諦めた
安全性に関する物についてはオプション扱いやめて欲しい
革はヘタってくると、しわが出たりで嫌いなんだよなぁ
アルカンターラとかにして欲しかった

90 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:04:35.01 ID:M3s3RcE/0

>>86
あ、ごめん。
間違った。
確かに、あれは皮じゃないね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:25:25.60 ID:sKIEviDU0

>>85
ありがとうございます
今度ホームセンターで物色してきます

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:25:53.90 ID:4WdvgiYI0

私もサイドエアバッグ付けたくて抱き合わせてんこ盛りに…。
i-L買う予定だったのがi-Sのがお得になるって事でi-Sになりました。

黒いメーターと18インチのホイールは気に入りました！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:39:00.30 ID:vFBH2RA30

>>89
パワーリアゲートを妥協すれば革なしでサンルーフとエアバッグ選べるでしょ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:53:21.56 ID:7xASqgDx0

>>86
ガンガル　ガルダン
懐かしい。
抱き合わせでシャア専用ムサイを４個も買わされた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:19:31.99 ID:OUqTvxtz0

チェロキー買う金あるならシート張り替えくらい出来ると思うぞ
そんなことに金使いたくないのであれば無理だが

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 07:16:23.27 ID:eTEfYP/D0

海外向けはサイドエアバッグ標準なんだから、定価ちょっと高くなってもいいから国内も標準にして欲しいよね。

安全に拘るスバルなんだから。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:20:40.83 ID:Ao3cdova0

このスレは、優しくて良い人が多いなぁ(T_T)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:30:01.87 ID:2ZOlLujy0

後部座席のシートベルトのサインって誰も乗ってなくても点きっぱなしだっけ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:41:21.87 ID:7cNgy+/z0

>>98
動き出して１分も経たないくらいで消える。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:46:34.32 ID:voeKzSDr0

>>98
しばらくすると消える

絶対にルームミラー見るなよ!

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:57:04.96 ID:bg/0ou2H0

>>100
たまに後部座席が濡れてる事があるよな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:17:09.12 ID:2ZOlLujy0

なんかずっと憑いてるような希ガス、気にしないでおきます。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:41:23.57 ID:gwaaudQD0

XVのスレは良く荒れてるけどこっちはホント平和になったよね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:01:06.40 ID:bg/0ou2H0

>>102
えっ
ずっと憑いてるなら寺に逝って看てもらうべき

誰も乗っていなければ消えるぞ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:32:15.17 ID:gwaaudQD0

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/16(金) 08:30:01.87 ID:2ZOlLujy0
後部座席のシートベルトのサインって誰も乗ってなくても点きっぱなしだっけ？

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/16(金) 08:46:34.32 ID:voeKzSDr0
>>98
しばらくすると消える

絶対にルームミラー見るなよ!

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/16(金) 09:57:04.96 ID:bg/0ou2H0
>>100
たまに後部座席が濡れてる事があるよな

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/16(金) 10:17:09.12 ID:2ZOlLujy0
なんかずっと憑いてるような希ガス、気にしないでおきます。

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/16(金) 11:01:06.40 ID:bg/0ou2H0
>>102
えっ
ずっと憑いてるなら寺に逝って看てもらうべき

誰も乗っていなければ消えるぞ

クスっときたｗ

106 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:03:18.26 ID:qMsqfSdl0

>>102
こりゃあ、アレだねきっと（笑）
早く看てもらわないとね。

>>101
後部座席濡れてることあるんですか？
こりゃあ大変だ

私のも、そのうち消えなくなるのかな？
ルームミラーは見ちゃいけない…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:01:24.06 ID:XmP38KH20

パワーリヤゲートってやはり便利ですか？
使い勝手を教えてください。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:20:02.53 ID:NcC9QZ9O0

>>103
今はンダとツダがやりあってるからそっちが忙しいんだろう

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:25:54.46 ID:TKAKhEDK0

>>107

開閉が遅くてイライラする。
要するに使えねー

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:58:32.55 ID:gwaaudQD0

>>107
手動でも動かせるし手がふさがってる時とか便利
買い物待ちで嫁の手塞がってても車内から開けてあげられる
雨の日に濡れながら開け閉めしなくていい（開けておいて乗せてそのまま乗車して中から閉める）
泥はねとかで汚れてるときに触らなくても開け閉めできる

動作が遅くてイライラするとか言う人は心に余裕無さ過ぎ
パワーリヤゲートはメリットの方が多いよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:01:50.85 ID:gwaaudQD0

ちなみにこの車リアの泥はね結構凄いから本当にありがたいよ

>>108
そう考えるとここ荒らしてたのって本当にツダオタさんだったのね
でもXVスレってマジでユーザー同士がルーフレールだのMTだので貶しあってるから救えない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:20:28.35 ID:PzUJHf5L0

>>111
ここだって同じだろ。

ルーフレールガー
ターボガー
ＮＡガー
車高ガー
インチアップガー

うるせーよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:27:04.71 ID:5eywUrNq0

ゲート、もうちょっと早く開いてよとは思うよ。
今テキトーに計ったら全開まで10.7秒ぐらいだった。
仕様変更で開け始めを遅くしたって聞いたけど、
以前のはもっと早いんかね。

これぐらいだったらいいんだけどな（7秒ぐらいか）。
http://youtu.be/tH1m6IzaprA

まぁ急いでる時は手動で開ければいいけどね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:46:14.54 ID:gwaaudQD0

>>112
XVと迷ってフォレスターにしたから未練でしばらく見てたんだけどなんかこことは違うんよ
こっちは面白がってわざとやってる人がほとんどな感じだけどあっちは何か本気っぽくてさ
まあ個人の感覚って事で、気に障ったのならすまんかった

>>113
使い方だよ
車に向かいながら開けておいて荷物乗せて乗り込む頃には閉まってるでしょ
あとは手が塞がってる時は荷物置いて開けてまた荷物持ってってやってたら開くの待ってるのと変わらないよ
荷物置いた後乗り込むまでだったらパワーリヤゲートの方が速いしね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:59:03.97 ID:gbjUNRxt0

パワーリアゲート超便利だぞ
買い物して、駐車場で車に近づくときに開けといて
即荷物ぶっこめるし、閉めるときはボタン押して
自分が乗り込んでベルトとかしてるうちに完全に閉まる。

家について、とりあえず中から開けといてエンジン切るまでには完全に開いてるし
即荷物出せる状態になる。

手動でも開閉できるんだから、メリット9.5対デメリット0.5位じゃね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:20:03.04 ID:tyIX8Ue70

>>111
純正のマッドガード付けてるけど、雪道走っても、全体的に融雪剤の付着してしまうけど、タイヤからのハネによるものは全く気にならない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:35:24.21 ID:gwaaudQD0

>>116
マッドガード付けてる人なんて1割もいないからなあ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:58:15.64 ID:sTTAJzBJ0

>>107
個体差かもしれないがリアゲートかなりの力で閉めないと半ドアのことが多い。
寺に相談したら気密性が高いため閉まりにくいとか…
パワーリアゲート欲しいっす。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:07:13.53 ID:+bySBHE20

>>118
それ
うちは最初から要らないものと決めてかかってたんだけど、
やっぱりあると便利そうな気がしてきたよ
ま、１年ほど経ってかなり閉まりやすくはなってきたけどね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:14:01.06 ID:gwaaudQD0

>>118
そういうの聞くと付けて良かったと思うよ
MOPだから後付できないしね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:29:20.47 ID:NcC9QZ9O0

開けるのは手動、閉めるのは電動の方が便利って感じかな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:31:16.77 ID:hp4Klh++0

XTにSTIのフレキシブルバー着けた。
なかなかいいなこれ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:39:42.13 ID:ieYeeJVt0

>>122
どんな感じ？
体感できます？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:59:41.51 ID:wllUPI8k0

この車じゃないけどMOPのパワーリアゲートを純正部品手配して取り付けている記事がみんからにあるね。
電ドル作業もあるのでポン付けじゃないけどね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:10:17.75 ID:wllUPI8k0

＋イージークローザー→パワーバックドアと進化してる
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/127830/car/38171/752459/note.aspx

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:23:20.56 ID:SsqyZDYN0

リヤシートが4:2:4の3分割になるなら即決だったのに
スキースノボやる人には結構需要があると思うんだけどな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:40:23.25 ID:7DDSSAmD0

>>126
スバルは使い勝手とかまるで無視だからしゃーないのよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:42:39.10 ID:wTnuixRY0

>>127
その辺は収納の少なさに現れてるよねｗ
自分で創意工夫する楽しさでもあるけども

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:08:59.76 ID:JSZSz1LPI

レヴォーグとフォレスターXTで迷ってるんだけど、正直言って見れば見るほど分からなくなってきた。
雪は殆ど降らないからレヴォーグで良い気がするし、フォレスターXTの加速も捨てがたい。
あ、レヴォーグは1.6GT-Sだよ。
レヴォーグの上級グレードは殆ど差がないから1.6かな。
絶対的速さはフォレスターXTなんだけど、始動は1.6のがフォレスターXTより良いと言うレビューもあったし…
フォレスターXTは特別仕様車でサイドエアとパワーリアゲとベースキットのみ。
レヴォーグは1.6GT-Sのフルオプ仕様。
皆さんならどっちにしますか？
レヴォーグスレは荒れているので書き込みしません。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:13:27.93 ID:FZJtN7IL0

>>93
今はどうだか知らないけど、A型では選べなかったよ
リアゲートについては最初から必要ないと思っていたので、よく分からないけど、サンルーフとサイドエアバックのセットは革も抱き合わせじゃないと選べなかった
なので、自分のXTはサンルーフ有、サイドエアバック無、パワーリアゲート無、ノーマルシートって仕様

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:27:15.14 ID:7KS4oweZ0

>>129
俺は目線が高くて開放感のある車が欲しかったからレボーグはないけど
気になるんなら1.6DITに1回試乗してみたらいいんじゃない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:07:42.16 ID:lulNVbHM0

>>127
使い勝手も気を使ってくれたら文句なしの車なんだけど惜しいなあ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:21:30.19 ID:7EvNDjMfI

>>131
確かに1.6を試乗してからで良いかな。
今の車は現行フォレスターのNAなんだけど、加速と内装に不満がありまして…
もちっと加速が欲しいのとファブリック内装ではなく、革調の内装が欲しいんです。
フォレスターの開放感は確かに良いですねw

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:30:38.84 ID:60z360560

>>129　XT　納車して、じゃなくてされてひと月半だけど、いまのところ
始動は即OKです。
てか、キャッシュバックまだかよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:55:15.66 ID:YPaIbiZk0

>>129
当方も去年から悩んでレヴォーグにしました。

フォレＸＴは友人が購入したが、２８０ｐｓ持て余すし
Ｘ－ＭＯＤＥも使わないとのこと

一方レヴォはエクステリアを絶賛してた。

当方、ＢＰからの乗り換えなので、やっぱレヴォに
なってしまった。１．６Ｌエンジンも興味あるし
レギュラーだしね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:01:59.34 ID:FZJtN7IL0

レヴォーグ高いよね
1.6がXTと同じくらいの値段だもんなぁ
内装だって基本的にインプベースだからそこまで大きな違いもないしね
レガの位置付けって言っても、今まで程のブラックシップみたいな感じもあまり感じられないし
もう少し特別感があれば、少し高くても自分だったらXTじゃなくレヴォーグの2.0にしたかも

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:32:57.88 ID:11kianK20

>>105
うしろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:49:32.14 ID:fcWum9BKI

>>135
そうなんですよね…280psって持て余しますよね。
しかも、うちの会社にはフォレスターXTやらNAが自分も含めて5台も居て目新し感がまったくないんですw
雪も降らないのにCX5やら新型ハリアーより多いのが驚きです。
やっぱレヴォーグ1.6が気になって仕方がないです。

>>136
レヴォーグ2.0にするならフォレスターXTで十分なような…
ちなみに、フォレスターXTの特別仕様車ならレヴォーグに匹敵する特別感はあると思いますか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:53:38.73 ID:ouya4TQN0

電子パーキングや穴を気にしないならレヴォーグだろ。
クルーズで完全停止＆発進もレヴォじゃないとできなかったような。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:09:28.01 ID:8etXlCgt0

明日でもディーラーに予約電話入れてレヴォーグ試乗したらいいのでは？
拠点によってはまだ無いかもしれないが・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:16:23.21 ID:4+to5ejb0

買った後にどう使いたいかで選んでみては？
レヴォーグとフォレスターの違いをリストアップして比べてみたり
悩んでる時期も楽しいですし、私はヴェゼルと色々比べました。

最終的には試乗した時の感触が大きかったです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:41:26.03 ID:6lGIh6Tc0

マフラーの見た目だけをかっこよくしたいのですが、
カッターというのを買えばいいんですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:43:34.33 ID:Umn7nw5B0

>>142
そう

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:58:26.92 ID:DSxxE1OF0

ここのスレで前回ecuアップデート受けるといいって書いてあったから先週受けてきて、今日峠道走ってきたけどすごく良くなりますね。（naです）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:10:29.83 ID:ch1ZJdIz0

エクステリアと走破性でレヴォにしようと思ってます。

フォレもいいんですけど、自分には車高の低いレヴォ
かなと・・・。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:17:09.16 ID:ftzp73Bz0

レヴォーグはビル足選べる
ビルじゃなくても乗り心地は雲泥の差だろうけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:41:20.83 ID:jA6whHHx0

今日、雑誌を立ち読みしてそこで3月フォレスターの販売台数のグレード比率があった
1位はi-Lアイサイトで30%。まぁこれはわかるんだが2位がXTアイサイトで24%。
2位がXTって事に驚き。通りでXTをちょこちょこ見るなって思ってわ。

日本もまだまだ捨てたもんじゃないな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:48:29.10 ID:ftzp73Bz0

他にグレードないじゃん
ほんとはiでも十分だけどつられてi-LかXTなんだろな

149 ：122：2014/05/17(土) 00:50:37.60 ID:KBqbPGmo0

>>123
んとね、簡単に言えばかっちり感が増した感じ
ハンドリングに遊びがないと言うか、、、
変わったなーってのはすぐわかると思う。
ただ後ろ席の乗り心地がどうなのかな？
ボディがタイトになった気がするから
乗り心地悪くなってるかもです

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:11:45.44 ID:9DkNep3k0

>>148
他のグレード結構あるぞ

2.0i 6MT
2.0i CVT
2.0i-L 6MT
2.0i-L CVT
2.0i-Sアイサイト
2.0XT
X-BREAK

やっぱりアイサイト付きが人気みたいだな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:56:30.74 ID:Qfyro9XZ0

>>129
僕はXTes、レヴォーグ1.6GTs、ハリアーガソリン4WDで散々迷ってXTesにしました。

納車して3ヵ月経つけどXTにして大満足です。
だだ、最大の不満は乗り心地です。
タワーバー着けて、距離も2500ｋｍ超えてきたので大分マシにはなりましたね。

後悔はないけど、後ろ髪引かれるのはレヴォーグよりもハリアーですね。
まぁハリアーにしてたら超後悔していたでしょうがw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:18:29.71 ID:Y2BkoJc4I

>>151
ハリアーも視野に入りましたが、現行2.0NAに乗っていて何が不満か自分に問いただしたら2.0に内装良いだけのハリアーに価値はありませんでした。
自分も買ったとしたらかなり後悔するでしょうね。
1.6DITが最低ラインです。
まぁ、現行のフォレスター2.0DITに5年乗った後、熟成された1.6DITに乗るってのが最良ですかね…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:44:39.50 ID:eU7X+ZH/0

これのホイール似すぎじゃね？

http://youtu.be/hoq_jc0M9gg

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:51:12.73 ID:56sGRn/r0

んー、ホイールだけじゃなくてオペルはデザインが迷走しとるなぁ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:58:22.71 ID:SSCVmoxN0

ホンダっぽいな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:26:35.65 ID:+vhw2KSO0

三菱CDのＣＭじゃないけど
トルクが太いターボの方がちょっとした悪路急勾配とか深雪脱出とか有利なの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:13:06.89 ID:xq3uin5z0

腹が突っかからないこと

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:21:37.51 ID:cAP/bbi/0

ちょっと上の方で、手がふさがっているときにパワーリアゲートが便利とか言っている人がいるが、実際どうやって使ってるのだろう
バンパーの下にかざすと動作する車も珍しくないが、フォレスターにその機能は付いてないし

閉めるときは力がいらないので確かに便利だけど、
開けるときは手動で開けることがほとんどなので（その方が早いから）、ボタンを長押ししないといけない分だけパワーリアゲートの方が不便

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:38:58.31 ID:b3s/voue0

XTとレヴォーグは見た目は似た様な内装だが、触るとソフトパッドか硬質プラスチックの違いに気付く
俺はレヴォーグ触ってからXT試乗したからコストの違いを感じた

XTのLパッケージみたいなのが出るといいな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:51:41.79 ID:OSFewH3q0

>>158
ボタン長押しって？普通に押すだけなので手が塞がってても簡単だよ。
少なくとも、手動での開閉ができる状況と比較するのはナンセンスでしょ？ｗ
レバー引くよりもボタン押す方が簡単なんだから。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:09:21.30 ID:cAP/bbi/0

>>160
長押しするのは手動で開けたいから
自動でチンタラ開くのを目の前で見ていたくない

手動リアゲートはボタン押して、軽く引き上げればエアダンパー？の力ですっと開くでしょ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:19:55.26 ID:VZUBXnDL0

リモコンで離れた場所から歩きながら開ける

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:35:16.84 ID:cAP/bbi/0

手がふさがっている状態から、どうにかして片手を開けて、まずロックを解除して、それからリモコン長押ししてゲート開けるということ？
これが本当に便利だと思うならそれはそれでいいけど、俺はそのシチュエーションでは手動で開ける方を選んでいるよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:40:46.74 ID:evB2/DgV0

どっちでもいいじゃん。
便利だなと思うほうを選べばいいだけの話し出し。
そうでもないとただの僻みにしか聞こえないよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:50:28.47 ID:cAP/bbi/0

手がふさがっているときでも便利と言っている人がいたので、自分が知らない機能でもあるのかと思っただけ

もともと、サイドエアバッグに抱き合わせで付いてきただけで、積極的に買ったわけではないしね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:03:54.72 ID:4dnYq4yN0

>>165
んー、リアゲート云々の前に
お前の性格が終わってると思うよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:10:11.38 ID:UnTNfBDw0

まあ実際に使ってないと便利さは分からないだろうから仕方ない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:34:58.63 ID:BG118bVo0

リモート機能は便利
両手がふさがっている場合はエアジェスチャーで開く機能があればもっと便利

ID:cAP/bbi/0は後者に重きを置いているということだね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:35:00.27 ID:npYEP2Sc0

スバルでXT下取りした人いる？
どうしても白から黒に変えたくて買い替えを考えているんだけど、180万くらいつくかな？200万付けば速買い替えなんだけど、むりだろうし。
ちな走行距離は6500キロです。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:03:40.74 ID:kXvQ8HDf0

痛車でも作るのか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:10:42.94 ID:AuobxUAD0

全塗装は？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:31:04.85 ID:OSFewH3q0

リアゲートをリモコンで開けるときにロックを解除する必要はないんだけど。

自分が所有していない車の話を想像だけで貶めようとするから話がおかしくなるんだよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:32:11.43 ID:EJfQNRcY0

>>163
キーでの操作ならロック解除しなくても開くんだけど
あらかじめ手にキー持って荷物持てば良いだけ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:34:09.84 ID:EJfQNRcY0

もしかしてロック解除しないとパワーリヤゲート作動しないと思ってるんじゃ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:36:14.34 ID:EJfQNRcY0

ID:cAP/bbi/0って仕事できないでしょ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:06:35.27 ID:svMZI9cN0

パワーリアゲートは、確かに便利な部分と不便に感じる部分がある
急ぎの時はなかなか開かなくて不便だけど、荷物持ってる時は便利。
それでいいじゃん。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:15:59.65 ID:JTa4YveW0

僕もパワーリアゲートは付けてますが、不満はあります。

それは、挟み込みの反転機能が結構鈍いことです。
小さい子とか慣れていない家族が使うにはちょっと危ないかなぁ。。。って

一回、段ボール箱で試したけど。。。
かなりの強さで挟んでから反転しました。ミシッって音もしました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:52:18.51 ID:qHDwavbd0

抱き合わせオプションのせいで言い合ってる部分はあるな
全て自由にとは言わんが、ニーズを無視した抱き合わせはやなもんだ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:53:00.80 ID:cAP/bbi/0

>>172
今やってみたら、確かにそうだった
最初のころに試して期待したように動かなかったので、それ以降そういうものだと思い込んでいた
しかし、車に向かって歩いている途中、しかも手がふさがっているときに、長押しなんて言う面倒なことはしたく無いことに変わりはない

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:02:42.84 ID:xq3uin5z0

手がふさがってるときって良く考えたら手を使った操作出来ないな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:29:35.73 ID:vHosgLK00

３００馬力と２８０馬力の差は、運転すれば明らかにわかるのでしょうか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:31:55.39 ID:tsZZwbn70

>>179
お前が便利な使い方もできるのを、意地でもやらないで文句たれてるだけ。
確かに至れり尽くせりではないが、有効活用できないのは猿以下。

183 ：168：2014/05/17(土) 19:42:14.99 ID:BG118bVo0

おまえら、俺がせっかくとりなしているというのに(´･ω･`)
なかよくせーや(´･ω･`)

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:42:27.17 ID:YZAunl2b0

>>181
100と120馬力の差は感じるが、その差は感じにくいと思う。車が違ったらなおさら。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:44:54.87 ID:HXrmvaa00

手がふさがっているときに、手動で開けるのとリモコンのボタン長押しするのとどっちが楽かって話か…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:46:21.41 ID:YZAunl2b0

カートに入れて車まで運ぶ。傘もさせるし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:56:39.24 ID:giK4TCEX0

たまに運転席から腕だして運転してる人とかいるけどこの車だとできなくないですか？
（別にやりたいわけではなく車内の幅が広いということが言いたいだけです）
それとも私が170のチビだからなのか・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:12:04.18 ID:vphOALll0

納車、来た～
明日はどこにお出掛けしようかしら
ワクワクだわ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:13:10.36 ID:svMZI9cN0

>>187
運転席が中央寄りだからね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:16:52.67 ID:svMZI9cN0

納車して1ヶ月、XTにフジツボのオーソライズを付けた。最初は太い、うるさいと思ったが2日で慣れた。
気持ち良く走ってしまうからなのか、燃費が悪くなってる気がする…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:59:19.42 ID:r89yO5AT0

>>179
一旦荷物置いて開けてまた荷物持ってとかしてる方が面倒くさいと思うんだが・・・
どうしても他人の意見受け入れられなくて意地になってない？
本当にフォレスター持ってるのかも怪しい受け答えになってるぞ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:34:45.95 ID:vS4051YM0

>>187
(170でチビとか言わんでくれ)

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:39:49.36 ID:cAP/bbi/0

>>191
リモコン使うと荷物置かずに済む理由が俺には分からない
だから、俺に言わせると、一旦荷物置いてリモコンで開けてまた荷物持ってとかしている方が面倒くさい、ということになる

っていうか、基本的にはちょっとの間は片手で荷物持てるのが前提かと思ってたが
で、リモコンまさぐって、長押しするくらいなら、手動でリアゲート開ける方が簡単で早いっていうのが、俺の感覚

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:43:23.29 ID:kXvQ8HDf0

電動はむしろ閉まる時が真骨頂

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:59:46.52 ID:tsZZwbn70

>>193
歩きながらリモコンまさぐってドア開けりゃ、即座に荷物入れられるだろ。
それならぶら下げた荷物をガツガツリアバンパーに当てることもない訳だ。
そもそも、長押しにしたって1秒かからん。
手を離せないほど重い荷物なら、スーパーかホムセンなんかでカート使うしな。

で、荷物ぶち込んでボタンだけ押して、すぐさま運転席に滑り込める訳だが
今度は閉まりきるまで待てないとか言い出すか？

汚れてる時には触れなくていいとか、バタンと閉めなくていいとか
色々便利なとこはあるのに、抱き合わせで付いてたからって、デメリットばっか並べ立ててふてくされてるガキレベルだな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:01:17.59 ID:moNvYWrK0

上の方でレヴォーグ1.6とXTで悩んでいた人は解決したのかな？
排気量だけで見るって古い考え方なのかもだけど、ターボとは言えテンロクに300万(乗り出しだと350オーバー？)は自分だったら無いなと思ってしまう
XTの280馬力をもて余してしまうかもみたいな事も言っているけど、ドッカンターボって訳でもなく、びっくりする程速いって訳でもないからね
スポーティーなイメージとはちょっと違うと思う
スポーティーさを求めるならレヴォーグの2.0で、少し力あるSUVが欲しいならXTって感じかと
レヴォーグの1.6は個人的に値段的にも性能的にも、なんか中途半端な気がする

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:03:23.56 ID:UnTNfBDw0

使ってないと説明しても分からないだろうけど
雨のときに先に開けておいたりする感覚は分からんのやろうな。
他にも便利なこと沢山ある。後付け出来ないから議論しても仕方ないけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:05:57.02 ID:moNvYWrK0

自分は最初から電動ゲートいらないって思って付けなかったけど、ここ見てると付けておけば良かったかと、ちょっと後悔
ま、無くて困る物でもないし、あったら便利なんだろうなと今更ながら思ってしまった

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:08:46.60 ID:sVaIJ7mg0

>>188
オメ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:20:56.70 ID:alA5W2hf0

今日納車なの？仏滅に？明日にすれば良かったのに。と思うのは古いのか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:24:18.14 ID:FKqk0NfJ0

今時六曜気にするとか古いというより無知

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:27:45.18 ID:alA5W2hf0

>>201
どういうことおしえて有知

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:28:53.22 ID:YZAunl2b0

>>188
おめ～

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:01:15.15 ID:xq3uin5z0

>>195
つまりバンパーが傷付く心配が無くなる？
便利だな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:19:22.84 ID:wJ5FXOCZ0

ついでにノブや車体も傷つかなくなるw

荷物が多い時は予めリモコン持つか押し易い位置に持ってくるぐらいするだろ

オプション抱き合わせはサイドエアバッグもリアゲートも同乗者への配慮って意味ではいいんでないの？

まぁ無かったら無かったで困るとも思わんが

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:26:27.29 ID:HlmIFUfi0

閉める時に指紋ベタベタつけてしまうのでパワーリアゲートにした

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:34:52.13 ID:DRyJ2SRb0

リモコンなくたって二秒もあれば手で開けられるわw
雨の日は便利かもね、二秒ぶんだけw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:02:00.16 ID:Q0H7k2GL0

A型だけどパワーリアゲート付けた？と言うか抱き合わせだったかな？忘れたw
でもあれば便利だね。個人的には閉まる方が嬉しい。
最近黄砂で酷い事になってるから明日洗車でもするか。
でも釣りにも行きたいな。こんな時間に起きてるようじゃ釣りは無理か。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:39:57.08 ID:eVKkg8xb0

数日おきに雨の予報だとなかなか洗車する決断ができない…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:49:56.39 ID:wMj7mY6n0

>>193
頭悪すぎるだろお前
荷物持つ前に予め親指と人差し指でキー持ってもう片手と残りの指で荷物持てるだろ
そしたら歩きながら周り確認して開けられるだろ
マジで頭悪すぎるだろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:55:12.76 ID:wMj7mY6n0

>>193
てかリモコン使えば荷物一旦置く必要がないだろってレスなのもわからないのかよ
なんで荷物置いてまでリモコン使うんだよ
それなら普通にリアゲートのボタン押して開けるわ
そもそもそうしたとしても押した後に荷物持ち直してる内にゲート開いてるわ
マジでパワーリヤゲートってかフォレスター持ってるの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:03:53.66 ID:pLMao9+K0

現行にレヴォーグの1.6DITは載らないのか・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:48:02.11 ID:teCp6uXX0

>>193
本物のアスペを初めて見た

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:11:34.05 ID:sXtKhQU80

荒らすなよ
無自覚だろうから言うけどお前荒らしだぞ
それともわざとやってるのか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:46:50.80 ID:McGxfRKJ0

>>210
特定荷物に限定するなよ
だいたい、三本指で持てるような荷物だったら、ちょっとの間反対の手で持つくらい簡単だろう

>>211
>>191読み返してみろよ
リモコンを使わないと荷物を置く必要があって、リモコンを使うと荷物が置く必要がない、一般的な説明をよろしく

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 03:17:13.64 ID:4cmvffqA0

>>206
リアゲートの内側右端にくぼみがあって、
それ使うと外装に触れずに閉められるよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 05:35:48.92 ID:pqnmRjMp0

>>211
手でリアゲートボタン押して開けるなら普通に手動で開けたほうが早くね？

バックドアが指紋で汚れないから良いとかお前らどんだけ不潔なんだよと。
最近の流れ見てると異常なパワーリアゲート押しのほうがキモイわ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 06:16:26.28 ID:M8YJwhJr0

>>199

>>203
thanks
まだ、昨日は10kmくらいしか走ってない。今日はこれからドライブだ

今、早起きして説明書読んでる
俺、取説読むの好きなんだよね
まぁ、楽しみで早起きしてしまったのだけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 06:18:14.39 ID:M8YJwhJr0

>>200
なんでわざわざこんなこと書くかね
気分わるいわ

あなた、一言多いって言われませんか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 06:35:13.84 ID:4wPvNDRH0

パワーリアゲートがあればいいなと思うのは、
雨のときに屋根があるところからリモコンで開けておいて、
傘さして荷物持って車まで歩いて行ってそのまま荷物入れられる
そんなシチュエーションぐらいだな

高いしラゲッジ容量減るしそもそもそんな状況少ないしまあ要らんけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:38:31.39 ID:0YamNBiQ0

イージークローザーだけあれぱすべて解決

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:48:21.11 ID:hv05NFff0

どっちかというと開方向より、ラゲッジから荷物を両手で持った状態で閉められる
のが便利。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:56:40.91 ID:CXCTMJbM0

>>202
201じゃないけど、六曜とか風水とか三隣亡とか自分で調べてみなよ。
面倒なら信じていればいいさ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:11:21.95 ID:rdBfv17J0

>>215
つ箱物

つーか一旦どうにかしないといけない荷物前提での話じゃん
リモコン使えば荷物置かなくて良い状況がわからんて言ってんだから

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:20:12.74 ID:McGxfRKJ0

>>224
だから、特定の荷物に限定するのは、それは「一般的な説明」とは言えないから

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:25:14.10 ID:McGxfRKJ0

つまり、片時も手を離せないが、少なくとも片手は三本指で持てる荷物を運ぶときにはリモコンを使うと便利だとは言えるが、
そのことから手がふさがっているときにリモコンが便利と一般化するのは無理がある、ということ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:25:22.76 ID:rdBfv17J0

>>225
ちゃんと流れ見ろよw
便利な状況って？→手が塞がってるような時
っていう流れでの話を基本に話してるだろ
状況を特定してるんだから自ずと荷物も限定されてくる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:31:51.79 ID:rdBfv17J0

>>226
つーかお前 ID:cAP/bbi/0か

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:36:52.37 ID:rdBfv17J0

パワーリヤゲートが便利な状況は間違いなくあるのはわかってるんでしょ
だったら不便に感じる所とどう付き合うかの問題
キーでちょっと早めに開けておくとかさ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:42:20.93 ID:MDLnLkHc0

NAとXTの分断に失敗したからパワーリアゲートをターゲットにしたか

いーかげんほっとこぜ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:43:55.71 ID:sXJwYfM30

みんなやさしいな
リアゲート要らないってやつに親切に使い方まで説明して
工夫出来ないやつはほっときゃいいのに

俺は着ければよかったとチト後悔中

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:53:30.92 ID:McGxfRKJ0

>>227
厳密に解釈するならば、手がふさがっているんだからリモコンも操作できない
実際、>>158はその文脈で書いている

もう少し、柔軟に手がふさがっているという言葉を解釈するのであれば、
スーパーで買い物したときだって、袋が複数であれば両手で持つことも珍しくないが、これも手がふさがっているという

もう一度繰り返すが、「手がふさがっている」という状況のなかで、片手は三本指で事足りるというのは限定的な状況
その限定的な状況で便利だからといって、手がふさがっている状況全体に一般化することはできない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:06:14.06 ID:DODevG7Q0

もういいよ、この話

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:14:37.48 ID:sXtKhQU80

これだから荒らしに付け込まれるんだよ
ムキになって反論しても仕方ないだろ
荒らしにかまって荒らすなって言ったって全然説得力ない
むしろ荒れる一方だということにいい加減気付け

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:35:10.21 ID:teMi9puo0

バカには無用の長物って事で。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:38:41.91 ID:wMj7mY6n0

理解してもらえるかと思って頑張ってみたんだけど無理だったようだ
アスペっていうんかねこういう人
もう相手にしないようにするわ
他の人すまんかった

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:45:46.31 ID:teMi9puo0

>>236
工夫ができないって言うか、考えようとしないんだろうね。
社会人であれば、言われた事しかできないタイプ。
なのに屁理屈だけは社長クラス。
道具もうまく使えず、周りの人とも無駄な軋轢ばっか生じて
生きていくのに余計な苦労ばっかだろうね、こういう人間は。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:03:24.08 ID:McGxfRKJ0

不便なものを不便と言うのが何が問題なのかね
しかも、電動リアゲートを全否定しているわけでもなく、部分的に手動の方が便利だと言ったまで

ベンツもBMWもVWもアウディもヨーロッパフォードも、最近の欧州車は足で操作できる電動リアゲート搭載車が増えてきている
それだけ、従来のシステムに不満がある人がいるということだ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:07:16.83 ID:WwMsnVVu0

>>237
そういう余計な返しが荒れる元だって…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:14:29.57 ID:teMi9puo0

>>238
不便を少しでも改善する手段が挙げられているのを
自分の都合しか頭に無い屁理屈こねてるから叩かれるってわかってる?
この辺がちょっと不便だよね
位に言っとけば同意も得られただろうに。
バカ丸出しって事に気付け。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:17:20.08 ID:CXCTMJbM0

もう直接会って話せよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:35:40.56 ID:pqnmRjMp0

>>235
そういうレスしてわざと荒らしてるんか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:52:33.86 ID:wMj7mY6n0

ところでサマータイヤってみんな何に変えるとか考えてる？
とりあえず最初は標準でついてきたの履きつぶすけど次は何が良いんだろうか
もし変えた人いたら乗り心地重視でのオススメあったら教えて
参考にしたい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:08:17.97 ID:4cmvffqA0

アドバンスポーツにしたい
が、嫁の許可が下りるかは不明

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:26:27.59 ID:wd0oj6la0

タイヤもホイールも新調したい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:28:57.25 ID:wd0oj6la0

プライマシー3にしたい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:31:37.57 ID:McGxfRKJ0

>>240
その「不便を少しでも改善する手段」が、「自分の都合しか頭に無い屁理屈」になっていると指摘しているだけだよ
結局、論理的に話すことができないので、「猿」とか「アスペ」とか「バカ」とか汚い言葉でキャンキャン吠えることしかできないわけね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:16:16.25 ID:yQzIc/gq0

持ってもない車の機能を毎日ID真っ赤にしながら不便と言いに来る奴はバカにしか見えないよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:19:54.37 ID:WwMsnVVu0

もう先に黙った方が勝ちでいいよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:10:00.66 ID:teMi9puo0

>>247
お前のような「頭に障害を持った人間」を基準に考えないと
理屈も屁理屈になるんだな。
俺が悪かったよ、たしかに論理的に話すことなんかできなそうだ。
負けを認める。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:17:57.32 ID:LytwbtW90

両手がふさがってるのにリアゲート開けられる奴って口でリモコン咥えてあけてるの？
BMWみたいに足かざして開けられれば言うことないのだか。
あとボタン押してからの反応を、もっと速くしてほしい。
結局、つかえねーから荷物置いて手動で開けてる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:28:28.79 ID:WwMsnVVu0

この子供のケンカが仮にも数百万の車を買える大人のやることか？
少しは頭を冷やせよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:00:06.25 ID:ols3rej+0

基本的に両手を塞ぐ前にリモコンのことを考慮するんだろ。
足かざして開ける機能無いんだからそういう順応性が求められてもいいんじゃないか？

254 ：168：2014/05/18(日) 18:14:14.59 ID:ERA5BoG60

もーっ(´･ω･`)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:33:36.71 ID:+wMSy+NK0

皆さん点検パックって入ってますか？
これって、例えば3年基本パックなら普通にやったら3回45000円(15000円/回として)が25000円くらいになってお得ですよってことですよね？
という事は、どうせ受けないといけないし、入った方がいいのかな？

あとオイル交換付っていうのは1万km/年未満の人は、別に法定点検時に変える必要ないから不要ですよね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:42:41.64 ID:3hVEYoGVI

>>196
未だにレヴォーグが気になって気になって仕方がありませんよ。
理由として現行のフォレスターNAには現在乗っていて、また同じ車種のXTに乗り換えるってのも微妙かなと…
ハイオクが若干痛いかもってのもありますね。
レヴォーグ2.0DITを買うならフォレスターXTで良いですし…
たぶん、新しい物好きなのでこんな考えになってしまうんでしょうね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:02:27.68 ID:MDLnLkHc0

>>255
点検パックはお得では無いけど損もしないよ
ディーラーでお世話になるなら今後の付き合いも考えて入っておいてもいいかもね
値引きの材料にもなるし

オイル交換は10000km又は一年毎じゃなかった？

ちなみに自分は点検パック入った
オイル交換は5000kmか半年毎にするつもり

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:46:12.05 ID:+wMSy+NK0

>>257
うーん、なるほど。
無知で申し訳ないんですけど、法定点検って普通はディーラーで受けるもんですかね？車検とは違うんですよね？

あと！全く関係ないですけど、エックスブレイクのクォーツブルーに乗ってる人いますか？どんなですかね？
なかなか実車を確認できないもので…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:17:51.41 ID:WwMsnVVu0

>>255
新車購入時ならかなり値引いてくれたり、タダで付けてくれたりするから、
ディーラーでオイル交換と点検を受けるつもりなら買ってもいいと思う
逆に言うと、値引きがあまりないならちょっと考える

点検パックのオイル交換はマニュアルどおりの１年ごとだけど
ターボ車なら5000kmか半年ごとがいいかと
NAなら10000km１年でも

12か月点検はディーラーで受けとけばサービスキャンペーンと称する
サイレントリコールやECUのリプロとかスムーズになるかもしれない
まぁお付き合いとかメーカ保証に対する保険の要素が強いかな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:11:43.52 ID:/SAL0vep0

朝10時に食べた味噌汁に入ってたニラが
12時のお昼ご飯前のウンコで出てきたんだけど
みんなどう思う？ちょっと早いよね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:18:11.87 ID:THF+b9PL0

今日半年点検行ってきたけど、何か発進というかレスポンスが良くなってるような気がする
ちなみにB型のMTです
XTは黒煙対策のECUアップデートあったみたいなんだけどNAもあったんかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:45:53.50 ID:M8YJwhJr0

x-break 納車されたんだけど
撥水シート、思ってたよりもショボい感じ
効果というか性能はまだわかんないけど、質感はちょっとガッカリしちゃった
他のx-break 乗りの印象はどう？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:03:39.62 ID:MDLnLkHc0

>>258
車検と12ヶ月点検は違う
車検は受けないと罰則あり
12ヶ月点検は義務だけど、なぁ…
まぁ受けないと保証なくなるけどね

法定点検に限らず車検もディーラーで無くても町の整備工場でも受けれるよ
でも、ディーラーで買って点検やらは別のところって考えてるなら
付き合いのある整備工場とかじゃ無い限りは色々面倒くさいかもね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:10:52.10 ID:wMj7mY6n0

>>261
ＭＴはわからんけどNAもECUアップデートはきてるよ
恐らくここ最近納車されてるのは最新なんだとは思う
たまに寄った時でもきてます？って聞いてみると良いよ
ちなみにA型のNA乗ってる人はECUアップデートした方が良いと思う

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:14:28.92 ID:rrz9NKos0

>>256
悩んでいる時が一番楽しいですから、とことん悩んで下さい
悩んだ末に決めたことならきっと後悔もないと思いますよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:27:02.70 ID:MDLnLkHc0

>>262
納車される前に実車見たからかもしれんがこんなもんかって感じ
質感は合皮にしてはいいと思う
カタログと見比べるとショボってなるかもね
特にラゲッジルームが

この前コーヒーこぼした時は撥水シートで良かったってなるぐらいの性能はあるよw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:44:09.71 ID:qfSCl4GP0

キャッシュバックと思われる不在通知が来てた。
忘れた頃に来るから嬉しいな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:25:09.03 ID:teCp6uXX0

カーセキュリティを導入しようと思っているんですが、フォレスターに装備されている発報装置って使えますか？
感度が敏感とかよく聞くし、近所の車がよく防犯装置なのかクラクションを鳴らしているのでああいう迷惑行為はしたくないなと思っています。
デフォのセキュリティが使いものにならないなら専門のセキュリティをつけようかと思っています。
教えて下さい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:48:03.17 ID:FthrXlCl0

ALSOKあたりが最強？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:13:34.48 ID:JsFcO/BA0

「納車する」でいいじゃないか。　私は言いたい。

キャッシュバックきたぁぁぁ～～

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:14:36.23 ID:MJEKC16k0

荷物がくそ重いけど潔癖症だから地面に置くわけにもいかず、「ン“マ“アアァァッー！！！」って言いながらバックドアを手動で上げたことが何回かあった
電動リアは必須だろ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:36:18.94 ID:rlzaBG5D0

>>268
セキュリティは感度調整可能
車に対する振動を感知するらしい
感知したら30秒間クラクションが鳴る

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:46:08.41 ID:ntPqrFul0

それ鳴らしてるのって、キーレスで閉めたのに鍵穴に鍵刺して開けたとかじゃない？
よくBBAにいるんだよね。
ファンファン系の音じゃなくてビービー系ノーマルホーンの音でやらかす奴。
そもそもセキュリティなんだから鳴らして何の問題があるのかと。
バイパーあたりのセキュリティなんてもっと酷いよ。この国で滅多に聞けないセキュリティサウンドを奏でるからね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:58:16.55 ID:ntPqrFul0

>>271
静粛に。必要な事は重々承知しておりますのでこの話題は終わりです。当方装着車です。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:22:49.57 ID:rlzaBG5D0

>>274
静粛にしてないのはお前じゃね？
何してんの？学習能力ゼロなの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 02:09:45.96 ID:KxBO3nyk0

別にパワーリヤゲートまではいらないけど
トランクやガソリン給油口みたいに運転席のボタン操作でロック解除されてちょっと浮いた状態にできればいいんだけどな
開いたのがわかるように
あと車内からも開けれるように

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:00:08.41 ID:lGZRT1rF0

スバルの中の人ってこのスレ見てるのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:41:01.77 ID:NpFnYUZH0

車が納車されて３週間ぐらいだけどなんか乗り心地
が悪いと思って、空気圧を見たら２．８だったよ。
入れすぎじゃないの、２，２ぐらいにしたら乗り心地
が少し良くなったよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:46:02.46 ID:DCPaOoXq0

>>276
パワーリアゲートも運転席からも長押しっていうのが面倒くさい
リモコンも長押しだし、どっちもウィンカーでアンサーバックしている暇があったら、とっとと開けるよって思う
誤操作で意図せず開けてしまい、何かにゴツッってやってしまうのを防ぐためだろうだとは思うけど
結局、ワンクリックで開くのはリアゲートのボタンだけだが、
開くスピードが遅すぎで、どうせリアゲートのボタンを押すなら、長押ししてでも手で開けた方が早いという矛盾

運転席とリモコンのボタンからは低速開閉、リアゲートのボタンからは高速開閉にしてくれれば好ましい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:01:06.84 ID:nwH2QM2H0

>>261
同じＢ型ＭＴ乗りです。
近々６ヶ月点検なのですが、アクセルのレスポンスの
悪さが気になっていました。
ＥＣＵアップデートで改善されるならうれしいです。
いまだにエンストしたりするもので。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:03:43.43 ID:Le1yiVqQ0

パワーリアゲートは必要だけど、使い勝手が悪く使い物にならない代物ってのが結論

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:49:57.97 ID:32S8csXQ0

パワーリアゲートは、優越感8割
使い勝手2割くらいじゃね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 09:09:56.93 ID:jEfN9qFq0

えーかげん荒しにエサを与えないで下さい(´・ω・`)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 09:12:30.43 ID:FGGeLbgV0

昨日、初アイサイト体験
東名で行きはスイスイ、帰りは渋滞だったんだけど
空いてるときはスゴくよかった
でも渋滞中はブレーキの上で右足が緊張状態で待機
今までよりも疲れた気がする
なれれば渋滞中でもアイサイト使って楽チンになるのかな？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 09:15:43.50 ID:FGGeLbgV0

一般道で使うのもなかなか緊張した
立体交差の交差点くぐるときとか自動でブレーキがかかってちょっとドキッとした
あれって柱とか壁に反応してるんかな？

でも、アイサイトの車の認識はスゲーな
10年ぶりに車買った俺からするとまさに未来の車って感じだ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 10:00:59.56 ID:V4xXLOWa0

もうパワーリアゲートの話題は良いよ
メンドイって言ってる側は何言ったって聞く気もないでしょ
NAとXTの対立煽りたいだけの連中と一緒だから放っておけば良いよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 10:18:42.95 ID:V4xXLOWa0

>>285
ある程度使い慣れると一旦キャンセルかけるべき状況とかがわかるようになるよ
とりあえず車間距離一番短くするのはやめておいた方が良い

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 10:47:24.13 ID:+A0z6tKF0

>>284
俺も最初は足の置き場に困ったなぁ。
慣れたら、足をペダルの上に置かなくなった。
自分は一般道ではアイサイトは使わないからかな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 11:11:09.26 ID:h0//a0h9O

都内だと、アイサイト使ってて、車間距離一番短くてもさ、
もう少し短いといいなって思うんだけど
俺だけ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:08:08.49 ID:WAoFR/KB0

車間距離を一番短くするとギクシャクするというかブレーキの頻度が増えないか？
俺は真ん中ばっか。
遠くすると距離をとりすぎて割り込みを頻繁にくらうｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:22:18.34 ID:5ytQg0iX0

>>289
同意。都内は車間狭いんかね？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:32:12.63 ID:Rt+jdei10

パーキングブレーキが制御できないフォレスターは、
渋滞は当然として、街中でのストップアンドゴーは
使い方に気を遣うし、余所見をしなければならない状況だとか、
一時的な用途になってるな、俺の場合。

高速道路では大活躍だね。遊びに行った帰り道とか、
左側をゆっくりの流れに混ざって、しかもその遅さにイライラせずにいられる。
高速道路では必ず使うようになったので、無い車に乗るともう面倒でさ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:46:18.58 ID:FGGeLbgV0

そうだね
やっぱ停止が多い街中はアイサイトに頼らず高速メインで使おう
でもさ、今は週末に車来たばっかだからどこでも試してみたい時なのよね
ブレーキ踏むのもいつもより少し遅れぎみで乗ってた、週末

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:29:34.26 ID:ws9MnixC0

2015年1月　マイナーチェンジ　予想

複数のサイトが2015年1月で統一してるみたいですが、何か根拠があったのですか？
年次が今年の10月か11月にあると、普通は来年の後半だと思いますが･･･

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:51:34.83 ID:yaCRVBQF0

ステアリング、PROVAのD型のやつにしてきたお。
思ったより両サイドが太い。ガングリップを握っている感じ。

レヴォーグもうどこのDにもある予感。超田舎だけどあった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:43:19.08 ID:JsA6bkp90

>>277
初期のドアが開きすぎる不具合？
の時は営業マンも見てると言っていた。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:45:07.86 ID:JsA6bkp90

ドアロックしたっけかな？
という時にドアノブガチャガチャしたいのに、手を入れたら解除されてしまう。
買って一年経つのにまだやってるwww

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:58:49.31 ID:LkeNKws00

>>290

ギクシャクするのは、流れの速度とアイサイトの設定速度がかけ離れてる時に起こる気がする。

例えば20km/hの流れの時に60km/hとかに設定すると、加速でスピード乗りすぎてブレーキがガツンとなる。
流れの+5km/hから+10km/hぐらいにすると、
車間一番短い設定でもスムーズだと思うが。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:05:13.44 ID:eAJX2crd0

ロック解除後ろのドアも出来るようにならないかな？
ちょっとした荷物なんかは殆ど後ろ座席に置くし、いちいち前で解除して後ろのドアを開けないといけない。チト面倒。
あとこれは自分が悪いけど木とか擦れて傷が目立つ、この時期は黄砂でグチャグチャになる。最後までグレーとシルバーで悩んだけど。
まあ気に入ってるからいいか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:14:57.04 ID:LkeNKws00

>>299

えっ？
説明書読めよwww

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:15:41.56 ID:LkeNKws00

>>299

あ、ごめんリアゲートかと思った、すまん。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:41:58.36 ID:KU3aRnZr0

逆に後ろのドアもロック解除できるようになったら
それこそ鍵かかっているか確認する術がなくなる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:46:23.95 ID:RtJuss+g0

試乗行ってきたけど、今のはキノコミラーじゃなくなったのね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:16:52.70 ID:+A0z6tKF0

レヴォーグ試乗できるようになったみたいね。
比較して悩んでいる人はよかったね。

うちは買ったばかりだから、点検の時にのせてもらおうかなぁ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:07:58.18 ID:jPnAxwSJ0

>>294
ソースが同じ雑誌とかじゃないの
もしくはアイサイト３が載るから
２のときと同じになると踏んでるのか

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:38:14.37 ID:KxtoPbB50

>>294
インプレッサが2011年12月発売で現在C型
年末のマイナーチェンジでアイサイトの変更があれば、フォレスターも同時期にあるかもって事かな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:58:21.19 ID:ifnOmFN60

レヴォーグは巧い価格で悩むね！

フォレスター CVT　AWD　税抜き価格
2.0i　　　　　　199万円～　
2.0i-L　　　　　　　229万円～　
2.0i-L EyeSight２　　239万円～　　　　　
2.0i-S EyeSight２　　261万円～　

XT　(ハイオク)　　　　　　269.7万円～
XT　EyeSight２　(ハイオク)　279.7万円～

レヴォーグ(ターボ)CVT　　AWD　税抜き価格
1.6GT　　　　　　　 247万円～　
1.6GT EyeSight３　　257万円～　
1.6GT-S EyeSight３　283万円～

2.0GT　(ハイオク)　　　　　310万円～
2.0GT　EyeSight３ (ハイオク)330万円～

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:10:46.57 ID:EMnTPevA0

価格は似てると思うが用途がね、違うからね
比較対象に排卵

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:13:17.98 ID:XuDuEqrx0

フォレスター乗ってる人の比較対象ならアウトバックじゃないの？
なぜターボを出さないのかなぞだけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:29:30.31 ID:Ix8krW360

ド素人が
アウトバックの真髄は水平6気筒だ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:40:30.79 ID:O4zKCUVV0

>>309
アウトバックに2Lターボを出すと、3.6Lの需要が枯渇する
トヨタや日産がダウンサイジングターボを出さない理由と似てるんじゃないかな
3.5Lミニバンなんて、2Lターボに比べて最大トルクも高回転だし燃費も悪い

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 05:43:07.31 ID:559d9eBb0

まだまだ技術力が数段上のトヨタが出さない理由はちゃんとあるんだよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:08:39.06 ID:JSORZLyE0

>>312
2Lターボならトヨタも出すよ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:34:50.59 ID:CsEWsLTa0

ウチのガレージにもトヨタの2Lターボの車が2台あるんだが・・・。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:35:45.72 ID:U8iPC66t0

>>311
枯渇と言ってもせいぜい月10台くらいしか売れてなかったろ
国内の6気筒は終了だよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:26:07.53 ID:Leg0E/kq0

オプションのコンセント、助手席側にもつけさせて欲しかったな。前のインプレッサは出来たのに。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:20:22.40 ID:CsEWsLTa0

>>316
容量が相変わらずの小ささなので、最近では用途がないのでは？
昔は小型機器の充電器とか挿したものだけど、今ではみ～んなUSBじゃん。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:50:03.36 ID:UzjwkA+i0

>>317
充電器を使う一眼デジや子供のDSの充電器がそのまま使えたり便利なんだよね。助手席側かと思って注文したら、コンソールボックスの後ろだったのでびっくりした。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:56:30.72 ID:iMXS7wg40

>>313
それレクサスでしょ！　ドイツ車と同じ価格設定出来れば出さなきゃ損
>>314
＜3S-GTE＞　MR-2　セリカ　カルディナ
まさかツインターボの1G-GTEじゃないよなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:09:50.63 ID:rroFL+6V0

>>319
レクサスに載せたら他には載せないって事も無いじゃん
別にレクサス専用エンジンでもないし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:32:52.62 ID:iMXS7wg40

>>320
ハリアーに載せる　→　レクサスSUVの販売が減る
アルファード系に載せる　→　2.5Lの販売減、3.5Lの販売激減
ノア系に載せる　→　ボディ剛性不足
日産がジュークに1.6Lターボを載せたくらいだから、可能性があるとしたらRAV4
でも高価なレクサスに載せてるエンジンを安価なモデルに載せたくはないだろう
そもそもボルトオンターボがあるくらいで、ターボを付けるだけなら難しい技術じゃない
レクサス専用エンジンとしてトヨタ車に載せない選択肢もある

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:49:34.88 ID:iMXS7wg40

300万前後の日本車で2Lターボの戦略が打てるのはスバル・マツダ・三菱だけ
XTと被る車種は当分発売されないだろう

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:51:13.83 ID:rroFL+6V0

>>321
いや、んなこと言われても俺トヨタの中の人じゃないから知らんし
可能性はゼロじゃないじゃんって言ってるだけだよ
2Lターボがあるっていうのは事実なわけだし

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:18:04.26 ID:B4SkEmhy0

どこで２８０馬力って使うのでしょうか？
高速の加速くらいでしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:52:53.69 ID:l4V8fbrV0

馬力(出力)はトルク×回転数だな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:57:00.14 ID:iMXS7wg40

>>324
高回転の280馬力は飾りです
重要なのは低回転での最高トルクの大きさです　（35.7kgf・m / 2000～5600rpm）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:01:00.44 ID:CsEWsLTa0

>>326
アホみたい。ウソばかり言って。どちらも必要だってば。
フォレスターの場合、最大トルクが2000rpmで出るからかなり優秀だね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:09:57.45 ID:iMXS7wg40

実際公道を走る場合、5700rpmの最大出力は飾りみたいなもんだと思うが･･･

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:14:32.20 ID:CMVubCXA0

1400回転くらいできけばいいのに、

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:19:06.19 ID:jLS7d6d90

一人ゼロヨンしてるお

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:32:36.70 ID:nmF6rnoH0

>>328
チンタラ右車線で追い越してそうだな。
5700rpmまで回してとっとと左車線にもどれよ。
物には使いようってのがあるんだよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:51:13.95 ID:EMnTPevA0

メリハリは重要

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:17:39.16 ID:d2T8l8Bu0

タラタラ走ってんじゃねーよ
抜く時は抜けそして戻れ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:20:22.59 ID:bpk6ch9D0

6200rpmでも148馬力ですが追い越し車線走っていいですか＞＜

335 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:25:16.32 ID:v7fIinVX0

2Lターボなんて車、日本ではスバル以外に出すメーカーなんてほとんどないよね。
上に書いてあるけど、マツダと三菱にあったっけ？

軽自動車にターボってのは、排気量の小ささをカバーするのに丁度良いんだよね。
所詮64PS止まりだけど

ダウンサイジングターボは、税金的に1.5L以外の排気量で活きると思う。
世界的には1.6Lとかなんだろうけどさ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:24:54.66 ID:GjsDiO330

XTはいくら踏んでも頑張ってる感がでないからいいよね！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:29:05.76 ID:CMVubCXA0

XTって足元硬いの？乗り心地求めたらダメな感じ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:55:30.33 ID:Gm8lL/ic0

ガラコワイパーグラファイト超視界　使ってる人いますか？
運転席の替えのはあったんですが助手席に適合するのがありません。
使ってる人は型番は何を使っていますか？

339 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:08:30.19 ID:v7fIinVX0

>>338
似たような長さのワイパー買えばいいんじゃないの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:08:42.15 ID:PGF0iihI0

>>337
ショーワなのにホンダと違って残念な感じ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:13:21.48 ID:yaPbRx/j0

>>340
寝ぼけてるんか？
今は　へ・イ・セ・イ　。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:21:19.77 ID:TfBDEVKJ0

フォレスターとレヴォーグで悩むってことは、用途は街乗りなんだね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:23:34.03 ID:K/K36DnQ0

>>342
340はホンダ系サプライヤのＳＨＯＷＡ（ショーワ）のことですよ。
ＢＲＺなんかの足もココのが使われています。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:29:45.49 ID:yaPbRx/j0

>>343
IDがDQNのくせに・・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:31:12.79 ID:7lyKKC0V0

ボケだと言ってくれ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:32:46.41 ID:7lyKKC0V0

>>344
どっちかといったらドンクだな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:37:55.31 ID:yaPbRx/j0

>>345

ﾊｹﾞﾊﾀﾞﾏｯﾃﾛ
　　　　∧___∧　　　　/ / / /
　　⊂（　・∀・）　､,Jし //　ﾊﾟﾝ
　　　（几と　ノ　　）　て.彡⌒ ミ　
　　／/'|ヽソ彡　Y⌒Y( ´；ω；｀)　　　
／ノ / ｜＼彡　　　 l r　Ｙ　i|
ヽ/､/ヽ/ ヽ/ 　　　　　Ｕ＿_|：_|j

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:45:18.11 ID:Gm8lL/ic0

>>339
同じ長さのやつを買ったらワイパーのロック位置が違ってて片方が飛び出て片方が引っ込むということになった

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:47:45.30 ID:PLR9ekI90

ID:yaPbRx/j0
この人大丈夫かな？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:48:54.30 ID:nmF6rnoH0

>>349
基地外の心配してんじゃねーよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:04:09.77 ID:yaPbRx/j0

お勧め度　7/10　いいのか悪いのか？
http://www.caradvice.com.au/284378/2014-subaru-forester-review-2-5i-auto/?fhpr1

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:05:52.05 ID:PLR9ekI90

>>335
もう息はしていませんが、ランエボさんの事を忘れないであげて下さい
ID:nmF6rnoH0何でそんなに喧嘩腰なんですか？生理中ですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:22:29.31 ID:7lyKKC0V0

>>349
素直になれない奴なんだよ。可哀相に

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 02:33:56.13 ID:WVBksFpq0

>>351
廉価グレードなんだろうが、ありえないほどチープに見える
スモークじゃないガラスとか、未塗装のドアミラーとか、プレス？の鉄ホイールとか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:51:56.01 ID:uaDZaotT0

>>335
500cc単位で課税する日本の税制がおかしいんだよ
これが国際競争力の足枷になってる
100cc刻みで課税すれば全ては解決

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:38:18.25 ID:VFkevaVH0

今時このパーキングブレーキはないだろw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:05:32.04 ID:S8FBYXg00

>>354
ただの2.0iだよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:52:14.38 ID:XcLGiRtX0

XT乗ってもうすぐ2,000kmだけど未だボヨンボヨンに慣れない。スプリングとかダンパー交換で硬くできるならしたいけど、まだSTIからスプリングしか出ていない。ダンパーとか交換したことないからするならSTIがいいなあ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:06:53.65 ID:BUACOLCI0

>>358

俺もNAでそんぐらいの走行距離だけど、同じ様に乗り心地が受け入れられない。

タイヤ交換とか、バー入れるとか、シート変えるとか、改造とか色々考えたけど、
今うっぱらって別の車に買い換えた方が、結果的に節約になるんじゃないかと思えてきてる。

じゃあ別の車って何よって言われると、これまた無いんだよなぁ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:18:31.26 ID:WVBksFpq0

俺も同じような距離だけど、若干マシになったような気がする
どうも気温が低いと酷いような気がするので、経時や走行距離で変化したというよりは、温度要因が大きいのではないかと思っている
また冬が来るのが怖い

スプリングというよりはダンパーの交換が必要そうだけど、乗り心地重視のダンパーなんてなかなか出てこないからね
ショーワチューニングが出してくれないかと期待しているが、今のところ出ていない
C型D型で改良されればそれを移植するのが簡単だろうから、一番現実味があるのではないかと思っている

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:24:22.77 ID:S8FBYXg00

>>359
i-S乗りだけど乗り心地だいぶマシになるのに5000kmはかかったよ
今12000ｋｍほど乗ったのでタワーバー入れようかと感謝デー待ち
正直街乗りメインで乗り心地重視する人の乗る車じゃないね
低速時の乗り心地半端なく悪いもの

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:30:02.27 ID:Y2awp6iO0

>>351
Price ： $32,990

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:41:45.29 ID:ykxyXNt/0

せめて5000kmまで待て
10000kmだと新車時とは別の車だ
それと、フレキシブルタワーバーはかなり効く

乗っててここまで変わるというところがスバルらしいといえばらしいw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:48:27.22 ID:S8FBYXg00

>>363
みんなタワーバー付けるとNAでも変わるって言うからすごく期待してる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:38:56.92 ID:QdgAoNn60

やぁ、家族とペットの犬も乗るの嫌がってワゴンRの走行距離がのびまくりですw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:48:50.80 ID:S8FBYXg00

>>365
それは運転が下手なんだと思うよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:54:03.65 ID:UJwDmBVU0

>>364
変わる、というだけで、良くなる、とは言えないよ。
純正のタワーバーの形状を見れば分かるけど、
建築済みの家屋に柱を追加しただけで何かが劇的に変えられるほど、
構造学って甘くないんだよね。

普通に走ってるだけの人（つまりフォレスターオーナーの大半）にとっては、
デメリットが大きくてメリットはほとんどないよ。
デメリットについて知らない人が多いみたいだけど、一度事故ってみれば
嫌ってほど分かると思う。右側ちょっとぶつけただけの事故でも、
左側まで修正が必要になるから。逆にそうならないタワーバーなんて意味がないんだけどね。

タワーバーとか強化スタビとか、そういうのに興味がある人は、
まず走り屋系雑誌とかでもかまわないから、しっかりと目的やデメリットを理解しようよ。
ドリキンのコラム読むだけでもだいぶ参考になると思うし、
こんなものなら要らないな、って思う人がたくさん居ると思う。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:03:08.65 ID:S8FBYXg00

>>367
その辺はわかってるよー
NA用とXT用で別になってるからNAはそこまで変化もないんじゃね？くらいに思ってたんだ
田舎でカーブの多い山間部をボチボチ楽しく走ってるから入れたいなーと

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:11:41.68 ID:uaDZaotT0

>>367
俺は付けてないがフレキシブルタワーバーの場合ちょっとぶつけた程度なら影響ない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:54:08.84 ID:ykxyXNt/0

>>367
フレキシブルタワーバーはリジッドなタワーバーに比べて
そういうデメリットを抑えている
実際に取り付け前後で乗り比べて書いてるかい？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:07:38.49 ID:yOlZLFiA0

フレキシブルタワーバーの話が出ると、必ずすかさずアンチっぽい書き込みがあるのはなぜなんだぜ？
しかもいつもフレキシブルじゃないタワーバーの話といっしょくただし。
同じ人がずっと張りついてるのかｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:26:34.20 ID:S8FBYXg00

タワーバーとフレキシブルタワーバーって違うのか
勉強になるわ
>>367のいうようなものだと聞いていたからてっきりそういうものだと思ってたわ
ちゃんとディーラーにでも聞いてみるとするよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:30:21.95 ID:GM1YB06y0

建築済みの家屋は走行しないじゃん。
家に乗り心地関係ないしさ。
俺はXTにフレキシブルタワーバー入れて
良くなったと思うよ。無駄なゆれが抑えられて
運転もし易くなった。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:50:42.86 ID:yOlZLFiA0

>>372
SPORT PARTS - FLEXIBLE TOWER BAR
http://www.sti.jp/parts/towerbar/

スプリングとか他のSTIのパーツと違って、フレキシブルタワーバーはスバル純正部品扱い
（取りつけてもメーカー保証に影響がない）なので、そういう意味ではまぁ安心ではある。
もちろん>>367が書いてるような事故時のデメリットが、取りつけてない時に比べて
まったく無いとは言えないかもしれんけどね。
その辺はメリットとデメリットのトレードオフだから。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:26:45.52 ID:C8sG3GaY0

>>364
うちはisでフレキシブルタワーバー5000ｋでつけたけどその差はすぐわかったよ。
でもターボの足回りにはほど遠いから、STIダンパー出たら5万キロあたりで交換するつもり

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:58:24.44 ID:3if1G6DJ0

路面がスムースワインディングだとフレキシブルタワーバーある方がいい
路面がデコボコだと無い方がまし

ノロノロ40キロくらいで流れてる、荒れてる道路は無しのほうがいい

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:14:33.06 ID:4hOH3Sfs0

>>367
その土屋圭市のレビュー（『XaCAR』 2008年9月号）

今回装着のアイテムの中で一番驚いたのは、フロントに装着したフレキシブルタワーバーの効果だ。
ノーマルの正確なステアフィールもレベルは高いけど、若干重くなり、よりスポーツカーに近いフィーリングに変わる。
さらに、コーナリング時にロールスピードがゆっくりと、ロールストロークが抑えられたように感じる。
ロールスピードは普通の人はコントロールするのは難しいけど、これなら誰でもコントロールできる。
これは、フロントの外側にかかる荷重を、内側のタイヤにも仕事をさせるようになった証拠だ。
内側のタイヤが仕事をするようになると、同じタイヤグリップであっても、クルマ全体で踏ん張りが効くようになる。
だから、結果的にドライビングに安心感が増す。
また、段差を越える時の乗り心地も、若干よくなったように感じる。吸収の仕方が若干変わり、安っぽさがなくなっている。
これもフレキシブルタワーバーの効果だろう。
このフレキシブルタワーバーの値段は約3万円。ヘタなスポーツサスペンションを装着するくらいなら、これをつけたほうが、走りの面での効果はある。
できればノーマルにも最初から装着してほしいくらいだ。
http://www.sti.jp/parts/towerbar/index.html
旧型フォレスターでのレビュー
ソルベルグ
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
マキネン
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:23:01.52 ID:PJQeELRF0

タワーバーのお蔭でコンビニ到着のタイムが縮まった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:31:10.22 ID:K4YxUm+40

>>375

すげー値段だな。
そんな予算あるなら、俺だったらフォレスター買わないでX5買うわw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:07:13.95 ID:++YKZWj/0

（>>379がネタで言ってるのか本気なのかわからなくて突っ込めない・・・）

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:22:46.24 ID:NkIYHUOP0

タワーバーのお蔭で彼女ができた。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:39:41.12 ID:cyKt4sbI0

>>373
家の例えは耐震構造詐欺の件だろ。それくらい説明無くてもわかるだろ。

タワーバーと柱の例えは土屋氏のトークだが、その彼もフレキシブルタワーバーの
効果については評価しているので、良いものであるのは間違いない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:08:20.43 ID:++YKZWj/0

いや、耐震構造詐欺の件を例えたとか言われなきゃわからんわｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:22:18.83 ID:cyKt4sbI0

それ以外で家に柱などを追加することなんてあるのか？お前の家では。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:47:46.82 ID:++YKZWj/0

>>384
なんで怒ってるのか知らんけど追加したことあるよ
築50年で歪んできたから真っ直ぐにするのに柱追加してたわ
そっから5年もせずに床抜けて流石に建て直したけどｗ
建築なんぞに興味は無いのでどういう理由で追加だとか知らん
実際その例え出しても説明しないとわからん人の方が大半だと思うぞ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 14:33:22.34 ID:L7ZtpBrp0

タワーバーは反対側の足回りまで逝くとはよく聞くね
日常使用の人よりスポーツ走行するほうがぶつける可能性はでかいからデメリットは後者のほうがでかいんじゃない？

バイクの場合なんだけどモデルチェンジでスイングアームにスタビ追加して剛性あげたとかエンジン懸架部の締結構造を見直して剛性バランスを変更とかメーカーアナウンスしてるんだけど
構造学にはこれってありえないことなの？
ぜひ>>367さんに教えてもらいたい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:19:17.00 ID:uFEMJvfS0

何かズレてるよなあ
アッパーマウントまで及ぶ事故なら付いていようといまいと廃車コースか命の心配をするレベル
固定型タワーバーは縁石にタイヤをヒットさせたら予想外に修理代が掛かる羽目になったって話だろ

今時のダンパー付きやフレキシブルタイプはその辺が対策されてるってだけ
俺は付けないけど値段も手頃だしお好みでいいんじゃない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:52:41.44 ID:loQtDeBb0

もともとは、乗り心地が糞悪くてタワーバー付けてなんとか乗れるって所から来てるわけで。
事故った時にどうのこうのってよりも、乗り心地何とかしろよって話だよな。

格好と燃費悪いけど、KDDS付きのプラドにすれば良かったよマジで。
アイサイトも色々制約があってめんどくせーし、ミリ波レーダーの方がなんだかんだでいいよな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:11:25.05 ID:ijqysHmd0

それはない

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:30:54.16 ID:wBDQLw3l0

土屋の言う事程あてにならないものはない。こいつ昔っから。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:45:17.41 ID:HrzNSs6d0

>>388
お前フォレスター持ってないだろ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:57:09.24 ID:eFWTJs2T0

>>377 の記事に関しては、もの言いが大げさで痛いだけで、内容はそこそこ同意できる

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:17:30.64 ID:z/SxpTYM0

実際つけてみれば別の車を乗っている様な不思議な感覚を体験できるよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:51:03.74 ID:D5sHlmr80

タワーバーつけても車両保険に影響ないよね？
上の書き込み見て心配になった

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:26:37.23 ID:wjns6vOq0

>>388
デタラメ過ぎる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:38:42.46 ID:NbQe7z8U0

>>394
おいおいスバル純正部品だぞ。

この商品は、STIが企画・開発し、多くのお客様にご利用いただける様、
富士重工業株式会社が純正採用し、スバル特約店を通じて販売いたします。
STIでは、販売およびお取り扱いはしておりません。
詳しくは、スバル純正アクセサリーのウェブサイトをご参照ください。
http://www.subaru.jp/accessory/forester/sti/index.html

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:40:25.76 ID:uSNtSDdW0

タワーバー付けようと思って頃、ここ見たらイイと書いてる人が多かったので営業の人にタワーバーどうですか？と尋ねたら、あぁ～、正直あんまり変わりませんよ。との事。
でも付けてみた。ちなみに10000kmくらいの時。
感想はまあ少しは落ち着いたかな？な感じ。値段も手頃だしイイかなと思う。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:47:10.78 ID:RLrctJ6P0

>>390
ホンダのドライバーだった時
プレリュードをFRっぽいFFって言ってたw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:52:26.37 ID:E+sxTf150

ノーマルの足に不満のあるやつは違いがよくわかるだろうな
不満ないなら無理してつけなくてもいい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:48:56.54 ID:g187lAO50

SHのとき

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:17:03.90 ID:g187lAO50

SHのときあまりにフワフワで船にのった感じだったからFlexタワーバーつけたけど
イマイチだったから結局ダンパかえた
下取り出す前にオクにだしたから最後バーなしでのってたけどかわらなかった
効果としては
ノーマル≒バー＜＜＜＜＜＜＜＜＜ダンパ
て感じかな
SJも根本はかわらないだろうから
ビルかエナペタルか。
出ればアラゴスタだけど値段考えたらノーマルで十分だな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:58:52.98 ID:4NZUQ9jo0

>>401
本当にダンパー換えたの？
何に換えていくらかかりました？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:36:40.29 ID:lLtHNz590

さっき洗車した。リアゲートのダンパーもショーワだった

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:45:01.90 ID:GRvboNS+0

SHもA型はびっくりする程フワフワ。
現行のフォレスター乗りでは理解出来ない程だ。
その後お得意の年改で後期型はNAでもそこそこ楽しめる程度になった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:57:18.31 ID:/RlSbpx/0

車外品のビルシュタインのOH時期と、
純正採用されているビルシュタインのOH時期が全く違うのは、
やっぱり仕方ないことなんだよね。この当たり見ると、
メーカーが保証する社外製品というのは、やはりその程度なのかなと。

メーカー純正OPレカロと普通のレカロでは品質が圧倒的に後者の方が高いし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:32:08.36 ID:Vt/LhpTh0

話変わるけど、、、
フォレスターのアイドリングストップってさ、やっぱりセルとかバッテリーにはからり負担になるのかしら？
今までの車ではスタータとか換えたことないけど長く乗るなら交換とか必要になるのかな？

でもエンジン止まるの静かでいいし、アイドリングストップには賛成
お金が余計にかかるならちと頂けないが

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:46:28.96 ID:luy0YDG30

次期アウトバックは、Xモード付けるんだな。
http://www.carscoops.com/2014/05/consumer-reports-gives-thumbs-up-to.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:56:49.47 ID:8n202TXM0

なにを今更ｗ
とりあえずあのスイッチの位置は押しにくいって事だけはわかったようだ
できればステアリングに付いて欲しいんだけどね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 15:52:39.09 ID:SWmEOi4J0

>>406
アイドリングストップ車はバッテリーが従来品と違います
対応車：Q85　（主にNA）
非対応車：55D23L　（XT/MT）

＜Ｑから始まる型番＞
アイドリングストップ車用のバッテリーです。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:09:02.54 ID:/RlSbpx/0

>>409
アイドリングストップに専用バッテリーが必要だなんて初めて知った・・・orz

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:20:03.59 ID:GB8iQy5V0

>>406
アイドリングストップ用のバッテリーは一般のよりも高額だよ
それに始動時が一番nox出すし燃料も食うのでいまだにアイドリングストップの意味が分からない
全然環境にもお財布にもよくないよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:28:53.85 ID:3UtsDco40

XTには大満足してるんだけど。。。
どうしても乗り心地だけがねェ。。。

ネオチューン試した人いるかな。
ネオチューン後のメンテ費用とか判る人いたら教えて欲しいな。

いまのところ、タワーバーとコンフォートタイヤくらいしか思いつかんよ。
あとは5000km超えてサスが馴染むのを待つのかorz

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:40:43.08 ID:Vt/LhpTh0

いや、アイドリングストップについてそういうこと聞きたいんじゃなくて、使ってる機器の耐久性とかをだね知りたかったの
でもまだリリースされて二年経ってない位だから壊れる前かな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:43:42.27 ID:SWmEOi4J0

>>409補足
エンジン再始動時にかかる燃料と、5秒間エンジンを停止することで節約される燃料の量がほぼ等しいので、
5秒以上停車する場合は、アイドリング・ストップした方が燃料消費が少なくなると試算されている
※ウィキペディア引用

環境に優しい装備だが、強化部品など総合的に財布に優しい装備かは判断出来ない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:55:46.05 ID:SWmEOi4J0

>>413
各社セルを強化したり、セルを使わない方式などさまざま
ただアイドリングストップが増えてそこまで年数が経ってないから耐久性は未知数

でもハイブリットでノウハウがあるから、そこまで低い耐久性ではないと思う

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:47:33.23 ID:V/C7R7Ga0

脚のボヨボヨ具合、5,000～10,000kmくらい走れば落ち着くってレスがチラホラあるけど、その程度でバネなりサスペンションの具合が変わるもんなの？

「身体が慣れた」ってことはないの？たぶんだけど、出来るだけ揺れないようなアクセルやブレーキを無意識にしてるような気もするんだけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:51:52.37 ID:ztRtU5Rh0

>>416
いや、明らかに変わるよ
比較したくて試乗車乗らせて貰ったから間違いない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:58:24.60 ID:ST677wUei

>>411
再始動時にNOxが増える理屈教えて。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:08:25.03 ID:AnLHMu3u0

>>413

俺、ワゴンRで5年間手動アイドリングストップやってたけど、全然故障無い。
車なんて長く乗っても5年だろ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:11:25.02 ID:AnLHMu3u0

>>416

あきらかに体の慣れ。
他の車乗ると、もっと乗り心地良く感じるから試してみてw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:16:55.14 ID:H6RI9O0Q0

>>416
使用状況によっては変わるだろうね
スポーツ走行するなら気にしてるひとだろうから違いがわかりそう
フツーに乗ってたらへたるのも遅いだろうし気にしてないだろうからわからないんじゃない？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:20:48.47 ID:OLg9GW2b0

>>419
軽なら５年かも知れんけど今回は10年は乗るつもり
でも手動のアイストで５年持つなら耐久性増したはずの自動アイストなら10年くらいは行けそうな気がしてきた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:30:20.96 ID:9dI91kDt0

専用バッテリーが2万位するんだっけ？どの位の頻度で交換よ？

交差点のど真ん中や踏切内でバッテリー死んだら怖いお。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:55:45.32 ID:LViRfkLW0

昔人間なんでアイストが信用できなくて営業に聞いたことがあるよ
セルモーターはアイスト用に開発した強力なタイプで１０万回以上クランキングしても大丈夫とか（通勤渋滞使用を想定しても７，８年は余裕）
バッテリーは>>409のように容量がでかいやつが乗ってて価格差は１，５倍くらい
交換頻度はアイストなしの車種とそう変わらないらしい（３年前後が目安）
耐久性はメーカーが長い時間をかけて試験走行をしてるから大丈夫とのこと

個人的な意見だけど頻繁にONOFFしてるしアイスト自体実用されて１０年もたってないはずだから正直耐久性に関してはアイストなしより悪いような気がする
購入時に街乗りしかしないし維持費を考えてNAのCVTにしようと思ったけどアイストがなんか慣れなくて結局はXTにした

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:10:24.57 ID:f1JxnXZW0

アイドリングストップにはOFFスイッチもある
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/ecology/environment04.html
使わない人も居るだろう

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:24:17.77 ID:YrYVLXMS0

普段はOFFってるなアイスト
明らかに長い信号に引っかかりそうなときにONにするぐらい
猛者はブレーキペダルの踏み込み具合でコントロールするらしいが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:06:41.81 ID:n6V4xsB50

>>426
代車で借りたインプレッサが初のアイドリングストップ車だったんだけど、停車時にごく軽くブレーキ踏んでるとアイドリングストップ効かなかったわ。

借りてたのは2、3日だったけど踏みしろでコントロールはすぐになれたよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:23:49.14 ID:Rr4WVTXe0

猛者って…どんだけ足元鈍いんだよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:45:54.39 ID:xYamXqn00

明らかに二段階あるだろｗ
>>426の運転する車に乗ったらブレーキガクガクで具合悪くなりそう

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:51:17.42 ID:Oqbu8MlG0

XTerには関係ないのです！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:52:50.22 ID:xYamXqn00

うちのフォレはNAだけどMTだからアイストない
代車の知識

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:09:00.22 ID:YrYVLXMS0

>>429
えー？段付きで？
それブレーキ壊れてんじゃなくて？
それともめちゃ浅く踏まないとアイスト作動してしまう俺のフォレがおかしいのか…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:18:15.34 ID:xYamXqn00

段付きとまでいうと誤解を招くか。訂正します。
でも、それくらい分かりやすいよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:19:31.02 ID:LiF1RXkK0

軽く踏んでればアイドリングストップしないね。
自分の感覚では意図的に踏み込まないとかからないから、踏み分けも難しくないかな。

ブレーキペダルの遊びが少ないとかあるのかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:21:12.30 ID:N6+JhxSo0

ID:YrYVLXMS0
お前さんの足が鈍感過ぎるだけだろ
XT乗りだが、NA試乗しただけでそれ位のブレーキのコントロールすぐに出来るわ
出来ない方がむしろおかしいレベル

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:30:59.27 ID:YrYVLXMS0

>>433
よかった…
いや、わかるのはわかるのよ
ただ、動き出す直前の踏み込みのところのみで
ほんのちょっとでもキツく踏むとストンって止まっちまうんですよ
かといって少しでも緩めると前に進むし
平地はなんとかいけるけど下り坂とムリですわ
みんなこんなもん？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:31:27.65 ID:y0W24TNn0

右折待ちでもう１・２台は行くと思ったら矢印消えたのを律儀に守って止まる車のせいで
カックンブレーキになってアイストすることがたまにある。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:44:58.89 ID:KmytkrDA0

てか、せっかくアイストついてんだから積極的に使おうぜ
俺は納車したばっかだから不具合出るとしてもまだまだ先だから止めまくるぜ、エンジン
出だしもほとんど違和感ないしな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:45:09.80 ID:n0ibbSZZ0

ウチは妻が運転するとブレーキ甘くてアオスト掛からない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:45:49.45 ID:KmytkrDA0

ゴルフ場のカートより優秀だと思うわ
当たり前か

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 00:04:25.92 ID:M2uzRY5u0

>>438　納車された　って書かないと納車厨につっこまれるぞ。。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 00:14:09.04 ID:gYZyTd260

ディーラー勤務だって言い張ればいいじゃない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 02:50:45.56 ID:tpcSqfTz0

次からはテンプレ入りだな

納車はするものではありません
されるものです

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:58:27.58 ID:o1UVmXr/0

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:26:15.42 ID:ABaYjwe30

納車されたって書けない奴は満足な教育を受けられなかった奴だけど、
そのつっこみに対して頑なに反応する奴は、不法就労してる三国人で間違いない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:33:43.21 ID:kg++U8Re0

アイドリングストップが効かないくらい浅くブレーキ踏んで停止しているのは間違い。
こんなのは自動車学校でも習うくらい当たり前のことなんだけどなあ。
停止中に不必要なくらいしっかりとペダルを踏む必要があるのは
追突事故などで人間の損傷を小さくするため。

クリープを抑える程度の緩いブレーキだと、衝突で車が動いてしまって
簡単に意識を失うほど頚椎にダメージを受けてしまう。
車が動く距離（実際には単位時間の2乗当たりの距離なので加速度になるが）に
よって大きくダメージが変わるため、ちょっとした力の入れ具合の差でも
入院するかどうかくらい差が出る。しかも、意識を失うとノーブレーキになり、
更に次の事故に巻き込まれる可能性も生まれる。

だから、停止中は停止直前よりも更にぐっと踏み込んでおくのが正しい。
アイドリングストップが嫌いならOFFにしておくのが正しい。
アイドリングストップを嫌ってブレーキを緩くするなど、バカを通り越してキチガイ。
自分のダメージだけでなく、更に前の車を事故に巻き込む原因。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:45:50.61 ID:jMiW0ABn0

>>438
俺の(車は)先週(ディーラが)納車したばっかだから
を省略してあるんですw
データ量を減らすために
てか、行間読め、お前ら
本気で車買ったか売ったか判断つかないときだけ突っ込め
でも俺も反応しちゃった

いまだに学歴がどうこうすぐ言い出す人って俺からすると不思議

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:47:32.26 ID:jMiW0ABn0

>>446
心配症だな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:33:07.42 ID:kg++U8Re0

緩く踏んでる奴が死んでも何してもこの際構わないけど、
自分の後ろがそんな奴で、自分が巻き込まれるのはかなわないからね。
ちゃんとしてて欲しいんだよね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:40:37.08 ID:MnkIeEk10

>>447
以前、ボクも中卒DQNとか言われちゃったよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:18:18.00 ID:NxuFLEee0

>>450
あはは、お互い頑張ろうぜ(笑)

黒買ったんだけど、今朝見たらもう結構汚かった
先週の土曜日の納車だったのになぁ
平日は乗ってないんだけと雨のせいだな
まだ洗車したくないなぁ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:36:54.04 ID:8dGorgWy0

いや、納車されたのを
納車したって書く奴って、
低学歴のバカだと思うよ
文章読んで違和感ない時点で、相当の低脳。
能動と受動の違いがなんでわからんかな。

少し毛色が違いけど、マニュアル車を
ミッションって言うのもバカの極み。
フォレスタオーナーには居ないだろうけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:50:17.25 ID:47zCQ4rS0

>>452
日本語にうるさいわりに、お前の日本語も変だぞw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:58:32.37 ID:a0mVvDYE0

>>446
緩く踏んでいる方がカマ掘られた時に自分の衝撃は緩和するんじゃねーの
まあ、前の車にゃあ悪いけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:04:14.62 ID:JDlV2ME60

>>454
それ、逆だから

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:18:20.44 ID:gWjpSask0

436だけどアイストのブレーキコントロールやってみたけど
ブレーキ引きずり気味で止まるか
カックン気味に止まって緩めるかになる
できんことはないがやっぱ馴染まんわ～

>>446までガチに考えてないけど
ブレーキ浅いとやっぱり不安なんで
素直にスイッチでオンオフするよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:27:08.87 ID:kg++U8Re0

>>454
衝突されたときの車の動きを考えればわかる。
車が動くとき、中の人はシートやその他内装に打ちつけられる。ダメージ大。
車が動かないとき、車は派手に壊れるが中の人はそれほど動かずダメージ小。

慣性の法則。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:30:42.73 ID:QrhEgDR00

今日初めて東ガスの社用車に使われてるの見た。
エクストレイルだけじゃなかったんだな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:56:14.20 ID:BHYnktch0

>>452
うるせえ、そんなのわからないわけないだろ
行間読め、バカ
っていいたくなるな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:49:37.52 ID:gYZyTd260

>>458
JR東のも見たことある

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:59:31.88 ID:8dGorgWy0

まあそうは言っても俺もな、今付き合ってる19の小娘が

「うちのクルマ、2月にノーシャしたやんかぁ。
ほんでなぁ、オイル交換ってなぁ、まだしてないねん。
でなぁ○○さんってクルマ詳しいやんかぁ。
いつしたらえーかなぁ」

って聞かれた時、納車ちゃうやろって思ったけど
その後、ナニしてる時に
「いかん、そんなんいかん、壊れるて、あ、、」
言うてな、それ聞いたらもうおっちゃんチンコ固なって固なってw

結論
男は正しい日本語で、女の子は、まあ許す

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:42:09.29 ID:E3kDQBAn0

大人４名が乗ってると、ＮＡだとやはり力不足を感じますか？
軽自動車に４人乗ってでかけることがたまにありますが、
それよりはましですよね・・・？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:43:06.30 ID:b8j83wvB0

>>454
前が歩行者だったらどう思う？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:57:13.22 ID:UfyooV/O0

>>454
実際にカマ掘られたことあるけどブレーキはしっかり踏んでても
意味ないくらい飛ばされるよ
446は大げさでもなんでもなくてブレーキはビシッと踏んでたほうがいいと思うよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:08:24.06 ID:Dj8gAVOc0

>>462
軽とは別物とはいえ、一人で乗ってもNAは想像してた7割のパワーで加速がトロかったよ
実際に4人乗りで試乗してください

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:20:56.04 ID:dn2KU3MR0

>>462
急な坂道で踏み込むとやっぱパワー無いなとはなる
平坦な所走る分には特に問題無いね
高速なんかも問題無し
0-60kmくらいはストレス特に感じないわ
高速の合流で踏み込んだ時に60-100km辺りでのパワー不足はある
まあこのクラスの2LのNA車はどれ乗ってもそんな感じだけどね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:26:46.36 ID:kg++U8Re0

>>464
実はブレーキをしっかり踏んでる俺も、玉突きの中ほどにいて
前の車に突っ込んだけどねorz

高速道路の渋滞のケツは超怖い。あれでブレーキ緩かったらもっといってた。
シフトをPにしてブレーキ踏んでない奴とか混ざってるから事故が大きくなる。
Dでブレーキ緩い奴もさ。全員でしっかりやってないと被害が小さくできない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:43:13.41 ID:+EmUtCiM0

高速道路の渋滞の最後尾はハザード点灯を義務化するべきだよな
道路公団のパンフレットだったか何かでもハザード推奨してたわ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:45:54.99 ID:ZkXvvFNk0

>>462
NAのCVTでもそこそこ走る。0-100km/h　11秒８　最高速192km/h
フォレスターのノンターボと軽のノンターボと比較するとフォレの加速に驚く人もいるらしい。
加速走りが悪いと思う状況時は、Sモード、それでも加速が悪い時はパドルで一番低いギヤに落とす。
車速も監視しているので、各ギヤの許容速度を超えているとシフトダウン出来ない仕組み。
キックダウンより加速性能は上がる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:03:13.34 ID:Pa959URn0

>>452
毛色が違いけど違いけど違いけど　ぷふっWWW

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:18:09.04 ID:ZkXvvFNk0

フォレスター 2.0i-L 　加速動画
タコメーターと速度の関係が判る。
http://www.youtube.com/watch?v=pS4ZyqQR638

フォレスターのCVTで1速のリミットは80km／ｈ以上のハイギヤードな設定。
それなのにパドルシフトで上のギヤを使用している人は、加速が遅い車だと思い込む。
それはシフトが下手で車の能力を使い切っていない。
60km／ｈからの高速での加速が遅いとか言っている連中は確実に1速に入れていないと思う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:27:49.80 ID:whsrm3pE0

納車されて1000キロだけど乗り心地とロードノイズはなれん。
プラドにすれば良かったと後悔してるよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:40:21.94 ID:wdtSqs720

>>471
確かに、Mモードで1速で80キロまで引っ張ると結構速いからな
逆に減速時エンブレかけようとしたとき、60キロぐらいでも1速入ってびびるときあるｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:09:39.94 ID:gYZyTd260

NAは回して高回転キープが基本だろ
4000回転以上維持すればかなり速い
FB20はいいエンジンだよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:10:35.87 ID:tpcSqfTz0

【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.11
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[gyth324]：2014/05/24(土) 18:31:59.54 ID:whsrm3pE0
750万のドイツ車乗ってるけど国産ミニバンなんて恥ずかしくて乗れないよ。
はっきり言って糞車。

【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.11
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[stきtp24]：2014/05/24(土) 18:35:00.70 ID:whsrm3pE0
走行性、安全性、静粛性、デザイン最悪ゴミ。

【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.35【MX-5】
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[stきtp24]：2014/05/24(土) 18:44:25.01 ID:whsrm3pE0
会社でNDの試作部品組み付けたけど少しワクワクしたよ。
この部品がNDに着くのかと思ったらね。

【MAZDA】CX-５ FF VS AWD10本目【SKYACTIV】
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[gちy347]：2014/05/24(土) 19:26:12.52 ID:whsrm3pE0
まだやってるのアホども。
マツダのAWDは糞だろまだ分からんのか。
ＳＵＶ買うのになぜマツダ車買うのか俺には
わからん。

AWD評価スレ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[gちy347]：2014/05/24(土) 19:40:32.80 ID:whsrm3pE0
エクストレイル、ヴェゼル、ハリアーは新型になって半年ぐらい
フォレスターはガソリン、AWDしかないのを考えたらまあまあ
売れてるんじゃないか。

【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.11
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[zせ267]：2014/05/24(土) 19:48:37.89 ID:whsrm3pE0
ヴェルファイヤー、ボクシーどっちも中華エンジンにトーションビームの
糞車、目くそ鼻くそだよ。ヴェルファイヤーが高級車だと思ってる人がいる
みたいだけど一回死んだ方がいいよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:25:10.58 ID:cwj6CbRW0

NAはまわしてなんぼ
回転数に応じてリニアに反応するから楽しい
逆にターボ＋CVTなんて回転数を楽しめない

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:52:25.29 ID:E4H7lyvE0

マニュアルの加速のし方ってどうしたら早いんです？
アクセル半分くらいしか踏んでなかったら上の動画のように回転数リミットまで回すのがいいの？
それとも公式とかに書いてある最大トルクくらい回せばいいの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:12:07.27 ID:gYZyTd260

>>477
小難しいこたぁいいんだよ
自分の一番気持ちいい回転数/ギアの組み合わせで走ればいい
それがMTの醍醐味だろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:13:36.27 ID:xSeV1z450

Dで聞くとあまり肯定的な意見が聞けないんだよなタワーバーって
個人差うんぬん高速乗らないならうんぬんって言われても結局付けなきゃ分からないだろって憤りを感じるわ
距離6kのXTなんだけど付けるならもう少し走らせるべきかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:31:50.39 ID:6NbxiXLM0

>>479
そんなに高いもんでもないんだから試しに付けてみれば？
気に入らなきゃ売っ払っちゃえばいいんじゃね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:02:18.41 ID:qWzLsN7g0

>>479
そもそもタワーバーって付けても変化が判り難いものだと思う
普通に公道走らせてる限りはほとんど意味無いよ
ましてや最近の車は基本剛性が格段に上がってるから「見えないオシャレ」位に思って間違いない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:05:38.54 ID:ZkXvvFNk0

>>477
MTの加速か？

http://www.youtube.com/watch?v=y5ljMY_fFmw
http://www.youtube.com/watch?v=D4jDrpZjUxg
http://www.youtube.com/watch?v=1W3VR3ZHCCI

このシフト講座のシングルクラッチで回転をあわせシフトダウンを普通にしている連中は、
60km／ｈなら2速にシフトダウンし全開だろう。
100km／ｈなら3速辺りだが・・・・
当然クラッチを踏んでる間でアクセルをあおっている。

教習所の乗り方しか習って無い奴が同じ事すると事故るだろう。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:16:22.25 ID:dn2KU3MR0

>>471
普通に車任せで走る人がほとんどだろうからパドル使った走りはまた別の話で良いんでない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:35:42.78 ID:E4H7lyvE0

あ、すみませんCVTのパドルシフトのことでした

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:50:31.54 ID:+U2dlKyo0

>>461
うん、納得した(笑)
>>472
確かにロードノイズは気になるな
M+Sタイヤだからあんなもんなのかしら
そういえば試乗車のタイヤは別なの履いてた気がするな
営業マンに聞いたら納車されるのは違うタイヤと
A型のタイヤから仕様変更された？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:33:30.26 ID:56pBbbwl0

今朝ドアを開けたら変なニオイがしたので調べてみたら　メンテナンスキットのクリーナーが8割方漏れてた…orz
皆さんキャップの閉め忘れにご注意を

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:00:42.76 ID:hyj7CViK0

ブレイクとiＳの見積価格がほとんど変わらない。
１８インチはあこがれるが維持費の関係で嫁からＮＧが・・・
そんなに１７インチとの維持費ってかわるものですかね？
スタッドレスは買う予定です。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:31:18.84 ID:wcHfqNwH0

試乗車のタイヤは違うのか？
今から確認してくるよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:58:32.63 ID:4lWtCY/p0

>>486
前の車の時にトランクに積んだガラコが全漏れしていたことがあったなぁ･･･。
買ってきた帰りにｗ

そういや、メンテナンスキットは夏場も車の中置きっぱでいいのかな?

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:27:50.90 ID:MfFtR9dd0

液体の積みっぱなしはお勧めできないなあ。
ちゃんと閉めたつもりでも炎天下に駐車すると熱で圧力が上がって漏れてしまうよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:30:28.71 ID:lqyi8cUj0

>>487
17も18もそんな変わらん
サマータイヤもスタッドレスもタイヤのみで8～10万はかかるよ
維持費がーは自分で解決しなさいな
嫁の許しがーとか知らんよ
タイヤの価格くらいサイズで検索すればいくらでも出てくるでしょ
そもそも1万や2万程度の維持費の差を気にして乗る車じゃないよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:39:05.80 ID:lqyi8cUj0

>>471
これ見て試してみたんだが普段が嘘みたいに加速するね
燃費すげー悪くなるけどｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:58:25.75 ID:o2I5A/sz0

先頭で踏切待ちしてる時はフットブレーキではなくてサイドブレーキ使用しろよ
おかま彫られて車が踏切内に飛び出て列車に衝突して死亡した事故があったとTVか何かでやってた
フットブレーキだと衝突された瞬間に足がブレーキペダルから離れ、車が大きく動く事が多いそう

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:34:44.30 ID:TiKjKbKj0

>>471
ターボのモリモリくる加速もいいけど
NAの回せる感もたまらんね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:16:48.56 ID:hJ1f+6Hi0

国産名車コレクション買ってきた
黒のXTでルーフレール付きという俺得仕様だった

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:48:04.21 ID:J2brbLzoI

三菱の工作員によるアウトランダーPHEVスレの最新活動内容を報告します

PHEVのスレでは、三菱にとって都合が悪い事は話をすり替えるという手口や
PHEVの凄さを褒め称え合う書き込みが平日の日中から堂々と行われています
しかし、その殆どは何故か単発のIDばかりなんです

何故、単発のIDが可能なのかの理由が判明しました！
Wi-Fiルーターの電源のオンオフを繰り返すだけだったんです！

話が盛り上がっているのに、何故かほぼ全てが単発ID
三菱の工作員はやっぱり、相当頭が悪いですよ！
是非、アウトランダーPHEVのスレを覗いて見て下さい！
キチガイが生で見られるのは2ちゃんねるだけですよ！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:31:44.99 ID:q5wK0ixM0

今日ホイールアーチトリムNAにつけてきたけど結構いいね
XVの流用品なのかわからないけど、後ろがネットの写真と同じくちょっと切れてるのが変な感じだけど。
あとオイルをSLXProに変えてみたけどこっちもいいね、
なんか低速の粘りが出た感じがする、まだ5ｋしか走ってないけど

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:34:49.02 ID:Uv9ZoHf20

>>487
> ブレイクとiＳの見積価格がほとんど変わらない。

そこに気づいたかｗ俺もなんだよ。
どっちかっつーとルーフキャリアを取るならブレーク。18インチならSって感じだろうな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:13:26.41 ID:ffyX8Cl50

納車されてまだ一週間も経ってないのにドアに傷がついてる・・・
どこでつけたんだろ？へこむわー

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:20:24.31 ID:R+Er35IA0

塗装薄い？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:29:28.57 ID:CzUkvXB50

納車されてからある程度して気付いたんだが、リアドアに左右対称のえくぼがあるんだけど。光が当たらないとわからない程度だけど

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:04:27.27 ID:LRTGRWGs0

MFDの時計ってマニュアル合わせ？
それともGPSから自動で調整？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:23:52.17 ID:lqyi8cUj0

>>502
マニュアル

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:31:28.34 ID:LRTGRWGs0

>>503
さんくす。
　みんなマニュアルの時刻調整って面倒だと思ってないのかな。
　前車がGPSで自動的に調整してくれてたから、常に正確な時刻
　を把握できてよかったんだが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:40:16.96 ID:yoM8aMgJ0

リベラルはSJ用のエアロ作るかなぁ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:57:49.68 ID:yMAGZe1k0

リアドア×
リアゲート○

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:21:16.91 ID:F7NiR2H50

>>504
今はMOPナビ付けてても連動してくれないんだっけ？
意外と正確だから、人待ちしてるときに月イチ程度合わせれば十分だけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:54:22.23 ID:4Cn42NU30

マイナス外したときとか日付もリセットされるから不便ちゃー不便かな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 07:46:42.97 ID:NMzdGFUt0

>>504

前者トヨタ？
今時マニュアル合わせとか無いよな。

買った後に気づいてがっかりだった。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 08:55:08.98 ID:ixBouO680

今のヨタ車って車単体で時計合わせてくれんの？
純正ナビとは別に時計あわせ用のGPS受信機でも付いてんの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:00:31.72 ID:BDj8hv4t0

今時の時計なんて月に十数秒しか狂わないんじゃないの？
てかナビの時計見るから車の時計が合ってるか確認したことないな
帰ったら見てみるか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:01:58.62 ID:BDj8hv4t0

昨日、ルーフレール用のキャリア買って着けてみた
ルーフレールだけの方がスッキリしてカッコいいな
めんどくさいけど必要なときだけ着けようと思ってまたはずした

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:17:29.64 ID:06S8RvPP0

>>493みたいなドアホがいるから危ないんだよ。
フットブレーキとサイドブレーキの併用なら意味があるが、
フットブレーキではなくサイドブレーキだって？ジョークのつもりか？

走行中にサイドブレーキで止まれるのか？止まれないっつーの。
その程度の制動力しかないんだから、踏み切りでサイドだけだと
軽四に追突されただけでも電車の餌食だっつーの。

なんでこう頭の中でくだらない誤った想像だけして、それが
正しいなどと思い込むバカって減らないんだろう。自動車学校に閉じ込めとけばいいのに。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:26:40.92 ID:NMzdGFUt0

>>510

知らないw

そもそもトヨタはメーカーオプションナビとセットでないと付かないメーカーオプション機能があったりするので、
メーカーオプションナビ付けるのが俺の中ではデフォだった。

時計は秒単位で合ってないと気持ち悪い派だから、ラジオや電波腕時計の時報に合わせて、時刻が切り替わらないの見るとイラっと来る。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:50:16.85 ID:D8SZmGxL0

>>514
じゃあ、毎朝時計会わせしないとなw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:51:22.40 ID:lC5HgfUzO

>>512
俺もレールの上にキャリアベース乗るのどうなのかなと思って、あえてレール無し車を買おうか検討中。
縦の上に横って感じでなんかキャンプファイヤーみたいになっちゃうんじゃないか心配。
レール無しにして純正キャリアベースを選択すれば横だけですっきりするかなと思って。
純正キャリアベース使ってる人いたら使用感教えて下さい？
やっぱりレールはあった方がいい？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:13:14.30 ID:sEDG52U80

ま　た　ル　ー　フ　レ　ー　ル　か

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:56:45.62 ID:R41wK3cs0

>>516
ルーフレールあるとキャリアの取り外しは簡単だし時間もかからないよ
傷もつきづらいだろうしね
ルーフレールアリのデザインが良ければおすすめ
純正の直付けキャリアはよく知らん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:01:59.34 ID:1CqqicPP0

ルーフレールの話題は荒れるけど>>516が言ってるのは実用面での話だから良いんでない？
キャリアの使い勝手として有りと無しどっちが良いかって事だし

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:47:41.88 ID:lC5HgfUzO

すみません。荒らすつもりは全くありません。
なにも載せないでアクセサリーの意味ならレール有りはSUV的、無しは街乗り的で両方いいと思います。
ただボックス(またはスキーキャリアにするかも)を載せようと考えているので、
レール+ベースキャリア+ボックスだとごてごてにならないか心配なんです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 11:59:00.39 ID:YX14tVba0

ルーフレールってキャリアを取り付けるためのものじゃなかったのか？
格好良い、悪いは別として。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:17:00.38 ID:GhYg7eDK0

>>520
SHですが、レール無しで、THULEのルーフボックス乗せてます。レールの有無で高さも少し変わるので注意です。
個人的には、レール無しの方がキャリア乗せるのならカッコいいかと思ってます。
逆に、なにも乗せないなら、レール有りがカッコいいと思う。
つまり、レールはスポイラーと同じでアクセサリー的なものだと。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:24:13.75 ID:YX14tVba0

>>522　後半の二行、荒れる原因になりそう。。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:25:13.16 ID:ixBouO680

誰かも書いてたけど、ルーフレールがあるとキャリアの脱着は楽になると思う
キャリア付けっぱの人はあんまり関係ないし、ボックスまで乗せるとたしかにごちゃつく
でも、そういうごちゃつき感がSUVっぽくていいという人もいる

細かい話だけど、レールがあると車使ってタープ張ったりとかキャンプの時便利なんだよね
自分は今までルーフレールの無い車を買ったことがないので、SJにも付けたよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:34:05.59 ID:1CqqicPP0

何故にこの流れで>>522はわざわざ余計なことを書くんだ・・・
実用面で同じ使い方をするなら有りと無しどちらが良いだろうかって話だろう
誰もカッコいいかどうかは聞いていないよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:00:46.07 ID:sEDG52U80

実用面で必要か必要でないかくらい自分の道具の使い方で分かるだろ？

ル　ー　フ　レ　ー　ル　いい加減にしろよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:09:30.68 ID:lTZd4b400

俺は今までのルーフレール無しのしか乗ってなくて、いちいちキャリアも使うときに着けたり外したりしてた
今回はルーフレール着けたけど、ある方がキャリア付け外しは大分楽だね
部品も減るから軽くなるし
タープとか着けるのも便利そうだな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:58:09.94 ID:1CqqicPP0

>ID:sEDG52U80
こういうのが来て荒れるんだよね

キャリア使うならルーフレール有った方が良いのは間違いないよ
その為のものだしね
たまにしか使わないから手間がかかっても良いかなってならレール無しでも良いと思う
後付できないからそれなりに使う人なら付けておいて損は無いと思うよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:05:51.86 ID:xomPUsIV0

ルーフレールの話題はいつも荒れるな！w
結局各々の好きにすればいいってことなんだな！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:05:58.70 ID:YX14tVba0

行間あけがなによりウザイのは間違いない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:54:05.10 ID:zuD+LSud0

>>507
MOPナビも時計は連動しないね。意外と狂わないから実用上は困らないけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:38:25.07 ID:06S8RvPP0

>>531
それは初めて知った。というか、GPSから時刻を取得しないナビなんてあるのか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:55:31.39 ID:mmkVN1d/0

皆ナビはディーラーで付けた？ナビ無料キャンペーンやってるんだけどこれ受けると他の値引きが渋くなりそうで考えもの

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:29:50.21 ID:YX14tVba0

俺はフォレスターに買い換えるまで、ほぼ初代の楽ナビを使っていたが、
時刻合わせの必要はなかったぞ。
現行の楽ナビが時刻合わせ必要なんて、、ほんまかいな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:42:58.01 ID:rNEHQ/0G0

パナナビだと３年分ダウンロード無料だし200mmワイドコンソール対応してるしステアリングスイッチもどうにかなるよ
自分で付けたら？
ttp://panasonic.jp/car/navi/products/R500/lineup.html
まあディーラーにお布施したら喜ばれるけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:01:57.66 ID:fFOit5VG0

>>533
それ以上の値引きを引き出せそうならいいんじゃないの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:19:15.28 ID:lmVl5sf80

>>534
買って半年のサイバーナビだけど既に1分ちょいズレてるで
特に不満無いがやっぱりハンドルでナビを操作出来ないともどかしいな...

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:47:49.90 ID:ixBouO680

>>532
車の時計と連動しないってことを言ってるんだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:04:15.95 ID:YX14tVba0

>>537　サイバーの意味知らんけど、時刻がずれるってサイバーっぽくないな。
俺は楽ナビつけたけど、こんど乗るとき見てみるわ。

ふだんナビの時刻は字が小さいからMFDばかり見てるな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:14:51.98 ID:t0tlf+vN0

ルーフレールの本質は積載可能重量の違いなんじゃね？
デザイン重視になってきてはいるが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:16:54.00 ID:gpZ0RCWr0

6MT買ったけど、久しぶりのMTもう飽きた
ATならアイサイトやターボも選べたかと思うと後悔が、、、

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:36:47.04 ID:DkeAhaeP0

>>541
流石にそれは自業自得

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:56:13.94 ID:pvbd4VmD0

>>534
車体(MFD)の時計がナビと連動して時刻合わせしてくれるか、って話だぞ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:06:01.78 ID:7SUPc89k0

>>541
あらゆるコーナーでブリッピングして楽しめばええよ

545 ：516、520：2014/05/26(月) 20:07:55.11 ID:lC5HgfUzO

皆さんレスありがとうございます。
レールは、上に載せるのを外したりする人には着脱が楽になるので有った方がいい。
ボックス載せたままとかにするなら、高さもなくなるしすっきりするのでレール無しもあり。

自分の使用用途としては、後者なのでこっちに揺らいでいる感じです。
みんカラとかで写真を見る感じでは、純正キャリアベースとフォレスターとの相性も良さそうなので。
ただごちゃごちゃ感もSUVとしてありって意見もいいですし、タープは考えてなかったですが家族持ちとしては魅力的ですね。
うーん実物見れればいいんだけど。
もうちょっと悩んでみることにします。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:17:25.71 ID:tqV9N45w0

国産名車コレクションせっかくのフォレスターなのにあまり話題になってないな・・・
1/43のミニチュアカーなかなか出来いいぞ
値段がちょっと高いが

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:45:57.03 ID:bVvcELeP0

楽ナビMRZ009だけど電波時計と一秒の誤差。ナビはGPSで合わせてくれるみたいね。一年半くらい時刻なんて弄ってないし、弄ろうとも思ったことないからな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:53:40.98 ID:DkeAhaeP0

>>546
単純に要らんのだと思うよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:25:01.10 ID:lnuib3de0

この車の鍵の検知悪くないですか？

朝暖気するためにｴﾝｼﾞﾝかけて
助手席の座面に鍵を単体で放り込み
その間に準備して、
乗り込むときにはｷｰがありません。
ってなる、、

ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄｽｲｯﾁに近づけると検知し
その後また助手席の座面に置いても
再度キーがありません。とは表示されません。

ｾﾝﾀｰのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰにｷｰを置いても同じ感じです。

ｽﾍﾟｱｷｰでも試しましたが同じです。
携帯など電波が干渉しそうなものは近くにはないです。

これが普通ですかね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:25:57.81 ID:0AOMIYYb0

自分のは全然そんなことないですね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:26:21.26 ID:PlFqBsrH0

ルーフレールはやっぱり付けて正解だったわ
スバル車ってレスだと坊主頭みたいなの多くて格好悪いからな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:35:28.36 ID:LHYsnr/d0

釣られないクマー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:43:15.76 ID:YX14tVba0

>>543　そういう話だったのか。連動しないでしょ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:47:54.36 ID:DkeAhaeP0

>>549
なったことない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:03:44.96 ID:pVISRPis0

>>532
いやいや、ナビ本体はGPSから時刻を持ってくる。ナビの時刻を手動設定出来たら、現在地は計算できない。
ナビと車の時計が連動するかどうか。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:06:00.03 ID:YHL4GlIz0

>>549
ディーラー行くか、とりあえず電池替えてみるとか。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:07:10.49 ID:hOik+mON0

月に十数秒ずれたら1年で3分ずれちゃうぞ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:08:03.99 ID:pVISRPis0

>>546
昨日、今日で散歩とドライブを兼ねて10件本屋まわって、見つけられず。過去の売れ残りが置いてあって、発売日だったら置いてあったであろう痕跡1箇所のみ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:08:50.32 ID:ivDv01Jq0

ディーラーってどこのディーラーでもいいの？
買ったところじゃなくてもいいの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:10:46.35 ID:fFOit5VG0

時計気にする人って仕事で使ってるの？
正確な時間は腕時計やスマホで見るから気にならないなぁ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:16:16.60 ID:hOik+mON0

>>560
自分の身の周りにズレた時計があるのが嫌。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:20:06.11 ID:YX14tVba0

>>549　よくわからんが、基本的にキーは肌身離さないことが大切だと思う。
防犯、安全面において。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:24:06.53 ID:EAY1otwM0

車の時計なんて秒までないから気にならないな
腕時計も進んでるなら少しくらい早くても気にならん
でも正確じゃないと嫌という気持ちもちょっとわかる
使う、使わないじゃないんでしよ？
ずれてるのが嫌なんでしょ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:24:54.46 ID:EAY1otwM0

>>559
大丈夫
でもちゃんとスバルのディーラーに行けよw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:25:42.15 ID:PlFqBsrH0

>>546
やっぱルーフレール付きは格好いいわ
どっかの糞ミニカーとはえらい違いだ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:26:07.64 ID:EAY1otwM0

>>549
うちのもそんなことないな
２つ鍵持って歩いたりしてない？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:28:03.01 ID:LmxjzGDa0

NAって16インチにインチダウンしても問題なし？
なんかアイサイトの関係で良くないと聞きましたがどうなんでしょ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:28:11.65 ID:ixBouO680

GPSはともかく、電波時計はそんなにコストもかからんだろうから、車用に組み込みであってもいいかも
ずれてるのが気持ち悪いというより、基本的にメンテナンスフリーにした方が
ユーザー受けはいいんじゃないかねぇ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:28:25.29 ID:lnuib3de0

>>556
>>554

やっぱりおかしいですよね！
助手席座面、ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ、mfd前はｱｳﾄです。
ｼﾌﾄ前、運転席側ﾄﾞｱの小さい収納のところはｾｰﾌなんです。

こんなにシビアなら、全然ｽﾏｰﾄじゃないなーって思ってました。
ただｽﾏｰﾄｷｰが初でしたのでこんなもんかーと思ってました！

衣服のﾎﾟｹｯﾄに入れたままなんて、
まず無理↓

まだ納車1ヶ月ほどなので電池でもなさそうではありますが、、時間見つけてﾃﾞｨｰﾗｰ行ってみます。

ありがとうございました！！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:39:18.05 ID:dZstb5YA0

>>569
なんか電池っぽいね
ちなみにリモコンは常に電波を出すタイプらしく
電化製品の近くなど保管場所が悪けりゃ電池の消耗が早く
スペアキーでもアッサリ電池切れになるんだと

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:40:03.62 ID:lnuib3de0

>>562
ｴﾝｼﾞﾝかけて暖気してる間に朝食など済ましてます。

肌身離さず持ちたいのですが、
左ﾎﾟｹｯﾄに入れてるとｷｰが検知されません。
右ﾎﾟｹｯﾄなら稀に検知されます。

基本、衣服及び鞄から出さないと、検知されません。

>>566

ｽﾍﾟｱｷｰは持ち歩いてません。
缶に入れて家の中にしまっております。

ｽﾏｰﾄｷｰはｷｰｹｰｽに単体でつけてるのですが
ｷｰｹｰｽの金具が何か影響してるのかな？と
思い、一時外しｷｰのみで少し様子を見ましたが、改善されませんでした。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:46:39.32 ID:lnuib3de0

>>570
納車の際、担当営業からその説明を受け、缶に入れると電波が遮断されるから電池が減りにくいですよ。

と伺ったので、帰ったら缶の小物入れにｽﾏｰﾄｷｰ単体で保管しております。

因みにｽﾍﾟｱｷｰとは別の缶です。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:52:04.08 ID:XBYGWdF/0

エンジンかけっぱなしで（鍵入れたまま）車から離れるとか、考えられん。
そもそも止まってる時もドアロックしてないと不安。
暖気とは違うだろうけど、北海道行ったときにコンビニでエンジンかけっぱなしで買い物とかマンガ読んでるのが普通で驚いた。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:57:45.38 ID:ixBouO680

>>573
すべての道民に成り代わってお詫びします
あれはほんとにやめてほしい。超長時間の暖機も

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:13:04.24 ID:nttFEYNV0

>>573
コンビニでｴﾝｼﾞﾝかけっぱなしは流石に怖いですね(笑)

私は凄く田舎で近くに(一番近い他の家は300mほど離れてます)家などありません。

人が歩いていようものならば、必ずどこの誰か、電話番号なども、
わかるほど人口も少ないので、
知らない人がいればすぐ警戒体制です(笑)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:24:00.59 ID:3oOr+zk+0

>>574

いや、べつにエコじゃないとかどうでもよくて、防犯上気にならないのかとか、
いきなり動き出して事故になったりする可能性もあるだろうし怖くないのかなと思ってるだけ。

ランクル200のキノコなしZXが、エンジンかけっぱなしでコンビニに止まってたとき、
乗ってっちやおうかなって一瞬思った程、
マジあり得ない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:57:31.84 ID:U9eHANgW0

>>567
215 70 16 全く問題なし。フォレスター乗ってる営業もそうしてた。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 01:09:19.12 ID:MFgi5rAR0

>>577
サンクス

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 01:30:27.85 ID:HYfy27Sd0

SHのスレかなんかで暖気してて盗まれたって書き込み見た気がした…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:20:30.56 ID:iNPYrYHS0

>>569
ポケットに入れて駄目なのはおかしいね
ドアロックもキーいらないから常にポケット入れっぱなしだわ
俺のは去年の9月に納車で今の所缶に入れるとかもしないで電池も問題なさそうだよ
ディーラーに相談に行った方が良いね

てか暖機運転いるか？
1kmくらいゆっくり走れば冬でも問題無いと思うよ
どうしても暖機したかったらスターター付けたら？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:39:41.08 ID:u8KrUF+l0

今日アドヴァン発表？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:44:26.70 ID:UwCg/Qh80

>>580
俺もポケットにいれっぱなしで問題ないな
怖いのはそのまま忘れて洗濯しちゃうことだけだ
それと缶に入れて保存しとくと電池が長持ちする理屈がわからん
相互通信しないように電波を遮断した方が電池にいいってことなんかな？
なんか電池にいいとは思えないけど

俺も関東だけど暖気はもうしないなぁ
今の車ってキャブじゃないから長い暖気は要らないでしょ
ま、エンジン暖まるまではあんまり高回転は良くないだろうけどさ
長文になった、失礼

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:05:24.52 ID:iNPYrYHS0

>>582
カギは家で置く場所決めておいた方が良いよ
帰ったら必ずそこに置く癖をつけた方が良い
あとはわざとちょっと大きめのキーホルダー付けたりさ
ちなみに俺は東北だけど暖機した事ないよ
シートヒーター暖かいし最初ゆっくりで何も問題ない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:45:10.60 ID:VJ4cOo9Q0

乗る前にエアコン動いて欲しいって人は、エンジンスターター付ければいいじゃない。
俺はそうしてるよ。暑い車にも寒い車にも乗り込む習慣が無いので。
ただ、自宅ではインナーガレージに入れてるので使えないのだけどね。
アイドリングすらできないという。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:11:27.77 ID:RcvTb3Qo0

XTの特別仕様車発表されましたね。
内装の質感がレヴォーグに近いっぽい。
ステアリングは本革です。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:16:29.64 ID:lpFL/U480

サイドブレーキはあるのねw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:03:48.89 ID:ZaqYNopD0

>>584
いいなー、インナーガレージ
憧れだ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:10:51.34 ID:RJdEjHlj0

>>584
シャッター開ければ？
リモコンでそ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:18:11.80 ID:VJ4cOo9Q0

>>588
シャッターを開けてもアイドリングはダメだと思うよ。
インナーガレージは建物の一部なので、天井などは想像以上につながってる。

それに、1台だけのガレージなら誰もいなくても開放するけど、
複数台だから開けっ放すこと自体に違和感もあるかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:41:52.49 ID:iNPYrYHS0

インナーガレージ良いね
うちは田舎だからでかい車庫はあるけどいったん外出ないといけないからなあ
ちょっと車に物を取りに行きたい時とか楽なんだろうなあ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:04:17.12 ID:1oEFYojm0

>>589
ごめん、インナーガレージって居住区と繋がっているのね。
俺んちは庭を隔ててあるタイプ。
雨の日は傘さして行くのでちょっと不便。
でも日差しの強い日は、シャッター全開でBBQしてる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:35:45.44 ID:iNPYrYHS0

>>591
車庫でバーベキューするよねｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:10:14.22 ID:iNPYrYHS0

XTアドバンテージってジャスミンとブロンズ選べないんだね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:17:16.91 ID:VJ4cOo9Q0

家の中にガレージがあるとイメージしてもらうとわかりやすいかと。
ウチは全館空調なので、ガレージも空調あるんだ。車いじりとか
涼しい（暖かい）環境で楽しめるけど、バーベキューはできないんだよね。
一長一短だね。

洗車は玄関先の屋外スペースでするんだけど、ワックスがけは
冷房の効いたガレージでできるので、フォレスターみたいに
大きくて作業量が多い車は助かる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:25:23.82 ID:1oEFYojm0

冷房付きかぁ。裏山～
部屋のエアコン更新するときにお古をガレージに無理矢理取り付けるか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:27:23.85 ID:1oEFYojm0

と思ったが９ｍ×７ｍ×？（高さ測っていなかった）の空間はルームエアコンでは厳しいか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:32:20.70 ID:iNPYrYHS0

>>594
うちは車庫とは別に整備用の車庫あるんだが屋根を陽の光が入るようにしてるから晴れてるとめっちゃ暑い
なもんで、これからの季節は朝しかボディのケアできない
冷房有り羨ましいわ

まあコンプレッサーあるおかげでタイヤ交換も楽だし空気圧も好きに調整できる
洗車も周り気にせずケルヒャー使い放題で水道代もかからない
こういうことに関してだけは田舎で良かったと思うよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:48:49.93 ID:VvKlisMI0

XTの特別仕様車アイサイトのバージョン上がらなかったのか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:03:53.49 ID:1oEFYojm0

MCでもないからな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:35:41.97 ID:wPPn4kRy0

特別仕様車で欲しいパーツはなかったな。あえてあげるならステアリングだけど現状で不満もないしな。

スプリングとかダンパーが変わってたら見悶えるけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:53:30.43 ID:iNPYrYHS0

>>598
レヴォーグも出てないのにアイサイト3になるわけなかろう
多分C型でも3にはならないよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:37:40.73 ID:OFIYwum90

以前のレガシィのマイチェンみたいに、
ver2のまま、少し制御見直しました、位じゃないかなぁ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:40:48.14 ID:Fy0nShOv0

まさかのver2.5

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:13:08.35 ID:nSILMl7X0

2.0 Service Pack適用済だったらイヤだな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:54:51.07 ID:0EhMZnRU0

XT意外に燃費良いね、エコ運転でだけど。
300ｷﾛ走行で15、一回の給油で900ｷﾛ強走れるのね、高速だけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:02:53.96 ID:pNlqGt/P0

XT EyeSight注文してきた

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:20:45.66 ID:OKoxHQcC0

windows XT

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:37:42.65 ID:lWnr0q0z0

Windows XP

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:42:30.32 ID:D0PqHG2e0

>>569
たぶん電池が原因だと思うよ
自分も納車から３ヶ月くらいで反応悪くなって、Dに見てもらったら電池が弱っていると言われて無償で電池交換してもらったよ
それからは特に反応悪いとかはなく、常に鞄に入れっぱで問題なし
一度Dで調べてもらうといいかもね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:41:44.74 ID:2M1fXQvq0

テレビや携帯などの電波を出すものの近くに鍵をおくとあっという間に電池がなくなるよ

缶に入れると良いって言うのは電波を遮ることができるから

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:55:00.74 ID:pcTDhaye0

>>610
なんで遮ると電池が持つんだろ
携帯とかだと電波遮った方が電池が早く無くなるのにな
相手の電波を遮ると通信しない仕組みなのかな？キーレスは

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:34:10.41 ID:mUsfloU50

>>611
電波を出しているものがあると交信しようと頑張っちゃうんだってさ。
一番消耗するのは車の中に置きっ放しにすることで、他はそれほど
気にする必要も無いが2年に一度電池を交換しろって。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:15:01.69 ID:JY9uCAaj0

特別仕様は単に違う装備をつけてお得感出そうっていうだけだからな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:29:17.70 ID:ZIAdKPpF0

えー、オレいつも携帯の横に置いてるわw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:55:01.21 ID:rhubeLij0

まー消耗早くても電池交換すればいいだけだ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:41:38.93 ID:JY9uCAaj0

なぜ電池外しておかないんだろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:15:32.65 ID:3t/1xFM80

>>612

電波なんて日常の空間に満ちているのに、意味不明だな。
そもそも鍵は特定周波数で通信するだろ。
携帯の電波弱いから振って通信回復できるよ的なレベルw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:50:25.31 ID:eVdXYCzH0

>>617
アホだな
回りを飛んでる電波が鍵が自分のパートナーかどうか判断するために電池食うんだろ

携帯だって振った振動では受信強度が変わることはほぼないけど振ることによって位置が変わるから受信強度は変わるんだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:04:40.03 ID:yheg53Ni0

携帯電話（特にスマホ）の場合は、電波が悪い状態になれば
電波が繋がるところを探し始めるから電池が無くなっていくんだよ。
例えば、Wi-Fiなんて自宅でしか繋がらないという人の場合、
屋外でずっとWi-Fi接続を試みてる。しばらく見つからないときは
探さなくなるアプリを導入したり、家を出るときにWi-Fiを切ったりすると
電池が長持ちするようになる。

自動車の鍵は全く逆。周囲に通信できそうなものがなければ
自分から何かをしようとしない。遮蔽した方が長持ちする。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:30:13.94 ID:st7WzV0T0

>>619
なぜ車の鍵は逆なのか。車が鍵を探してるってこと？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:51:32.17 ID:YkjJjjSD0

施錠or開錠の為にタッチ→車「いるかー？」→カギ「いるよー」→施錠or開錠
勝手にこんな感じだと思ってたｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:07:38.43 ID:mLLR6ENc0

鍵が常に相手の車を探してるんでしょ
で、回りに受信できる範囲の周波数の電波があると
「あ、うちの車かな？」って確認するんだよ
それをずっと返し続けるから電波を発信する機器のそばに置いておくと早く電池が無くなると

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:42:28.01 ID:YkjJjjSD0

>>622
でも車の方も探してると思うよ？
じゃないとカギが見当たらないって警告出ないし
お互いに何かしら通信し合ってカギの位置把握してるんだと思うけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:50:31.52 ID:mLLR6ENc0

>>623
もちろん探してるでしょ
相互通信しないとイモビも働けないし
でも車の電池は大きいし走るたびに充電してるから問題ないでしょ

俺が書いたのはなんでカギ側の電池が早くなくなるかに関してだから

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:56:24.87 ID:YkjJjjSD0

>>624
ああ、りょーかい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:50:06.83 ID:A3TyGZcM0

>>621
そういや、鍵持ったままクルマに近づくと、ルームランプ点くよねフォレスター

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:08:08.40 ID:YkjJjjSD0

>>626
点くねえ
俺は納車されて2ヵ月くらいしてから気付いたよｗ

カギ「きたよー」車「おー、暗いからランプ点けるねー」

って感じかね
ただでさえ最近アイサイトと会話しちゃうのにカギとまで話しそうだ・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:40:31.39 ID:yheg53Ni0

キーと車の距離、位置関係ってシビアだよね。
ガラス一枚の差で、車の中と外を判別できなきゃ成り立たない仕組みなんだから。
キーと車輌で使う電波が違ってて、その理由がこれだというのだから、
最初に仕組みを考えた人ってすごいよね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:51:03.86 ID:1bF6SUwq0

>>621
違うだろ、こうだろ。
車「おるかーー？」
カギ「おるで」
車「よーし、おるな！ランプつけるわ！」

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:53:16.99 ID:CS8zJHmh0

佐川ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:23:47.17 ID:q+95jgoE0

アドヴァンテージラインの実写の画像はありますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:57:54.02 ID:P4HqnQJs0

AdvantageLine、公式サイトの画像通りならヘッドライトとライナーのLEDの色が同じで羨ましい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:26:44.80 ID:EN3LhMiS0

ステアリングが羨ましい
クソみたいな本革は嫌だ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:31:20.28 ID:JY9uCAaj0

昔はmomoステだったけど今は使われなくなったな

ボディと違う色のドアミラーいらね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:32:00.63 ID:7nSBobgZ0

ちょっと高いけどK2ギアってところのステアリングいいよ
径は純正とほぼ一緒だけど、グリップの形状と革の質感がとてもいい

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:47:21.87 ID:sf55T7yC0

>>630
西濃運輸だろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:47:32.63 ID:8e7GxAy50

XTの特別仕様、STIくらいの特別さじゃないから現行XTでも悔しくないわｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:03:40.54 ID:ypigSAzS0

正直アドバンテージラインあんまり魅力感じないよなぁ
STIモデルが出たら欲しいと思うかもだけど、現行のフォレスターはスポーティーなイメージもしないから素のXTで十分かな
そもそもSTIだったらWRX一択になるしね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:09:17.97 ID:LgA++XvM0

>>631
http://www.subaru.jp/forester/adline/special/index.html
>>637
俺も本革シートとサンルーフが選べないから興味なし
マイナーチェンジで「アイサイト３」＋「MOP 8インチナビ」を信じて待つ

他社から魅力的なスペックのSUVが出ない限り・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:11:32.41 ID:6GDH6JKK0

そろそろマイチェンの次期じゃね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:39:55.94 ID:O0si72dw0

シートのステッチと加飾パネルとミラーのカバーとアルミ
この微妙な差異で価格差が５万というのをどうみるか

個人的には、「色違いだけで５万は意味ないな～・・・」と

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:30:44.19 ID:cNB1zeq60

ステアリングも違うでしょ
個人的にはこれだけは興味がある、っていうか標準のがチープすぎ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:39:19.40 ID:V0XP551Q0

糸の色違うだけのステアリングがそんなにいいの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:47:02.43 ID:cNB1zeq60

>>643
革が変わっているでしょ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:35:00.65 ID:IUSSaiVE0

大人の冒険心と美意識が響きあうｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 01:56:29.80 ID:ieSrxSvG0

>>645
あらためて書いてやるなよ
広告コピーなんて書いてる方も恥ずかしいんだから

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:48:22.90 ID:aLZfGp/m0

個性とプレミアムを感じたいんだよ。
( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:26:17.53 ID:vN81yvLG0

>>621-629

要するに常にクルマが
「おるかーー？」
と叫び続けていて所有者がキーを持って近寄ると、
「よーし、おるな！」
と反応し
「ここやで・・ﾋﾟｶｯ」
とルームランプを点灯。

という仕掛のようですね。
スバルの技術者さんは西濃運輸スレを見てこのシステム考案したみたいですね。
目のつけどころが違うｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 12:53:17.69 ID:4Cqc9mUA0

前の席が寒いのに、後ろの席がちょっと暑い。

こういうとき、どういう設定（風向きが主）にしたら解決できる？
夏の冷房。温度は低くしないとダメだろうけど、
前が寒いのはそれはそれで支障があるしね。困ったな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:05:00.89 ID:SB+RlSNM0

>>642
ステアリングはスイッチのベゼルがレガシィやインプと同じ黒になっただけで
ステッチはシルバーのままじゃね？

シフトブーツもブルーステッチじゃないな。
アドバンテージラインえらく中途半端だな。
やるなら全部ブルーにすりゃいいのに。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:58:29.97 ID:vFrr4AT90

スバル富士重、世界生産が当該月過去最高の6万9296台…4月実績
http://response.jp/article/2014/05/29/224243.html

富士重工業が発表した2014年4月の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産は前年同月比4.3％増の
6万9296台と、4月単月として過去最高の数字で2か月連続のプラスとなった。

これじゃあ国内予約組に回せる余力はないな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 15:45:37.65 ID:EjAIw5E90

レヴォーグの「パナソニックビルトインSDナビ」
http://www.subaru.jp/campaign/topics/navispecialprice/
これってレヴォーグ専用設計らしいけど、パネル部分が同じ形状のインプレッサ・フォレスターも付くだろ
だだDOPのみで市販されてないし、レヴォーグと同時発売と言うだけじゃね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 16:19:41.55 ID:EjAIw5E90

エアコンのハーネスは違うかも知れんが・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:40:08.91 ID:CuGKqXSD0

設定温度高めにして足元風速全開

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:36:27.01 ID:8a3L7trW0

>>652
それマルチディスプレイと連携するレヴォーグの目玉装備だからなぁ
物理的に流用出来るとしても、最低年次改良まで待っとれ！って感じだと思う

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:19:44.63 ID:Lc39HRHv0

エックスブレークの17インチアルミって通常のi-Lのとどこが違うの？ダークシルバー塗装っていうけど。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:24:54.85 ID:X7xtCqRz0

>>649
効果あるかわからないけど、左右の噴き出し口を閉じて、真ん中の噴き出し口だけを後ろにまっすぐ出してみたら？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:47:21.10 ID:iOVlI27/0

>>656
http://www.subaru.jp/forester/forester/grade/images/2.0i_l_eyesight/equipmentPhoto_001.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/special/img/ph04.png
窪みのところに差し色があるんだよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:00:30.59 ID:Lc39HRHv0

>>658
画像付きでありがとう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:08:55.12 ID:lTokIREq0

皆さんは、フロントガラスのサンシェードどんなものを使ってますか？アイサイトが邪魔にならないですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:18:13.31 ID:Pp9wlOIz0

ホイルはXbreakもAdvLineも型はいっしょで色が違うだけ
XbreakはまだいいけどAdvLineはビミョー
今のスバルあらわしてるな
STIが出たとしてもSTIのカタログ品だしな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:39:25.09 ID:QxHO3sWr0

フロントガラスのサンシェードは室外側につける

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:12:42.18 ID:DbTKXYb70

>>660
ABで買ったシェードをアイサイト型にカットして使ってる。吸盤無しでルームミラーとバイザーで固定するタイプ。蛇腹に折るタイプで嵩張るから純正買おうかと思ってる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:58:04.56 ID:4QAwV9Vi0

レヴォーグのパワーシートにはメモリー機能付があるんだねー
フォレスターもC型でくるんだろうな、羨ましい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:00:20.91 ID:reGmyTV50

XTの乗り心地って結構ガタガタするの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:08:20.73 ID:lTokIREq0

>>663
やはりカットするしかないんですかねぇ。週末、オートバックスで買ってカットしてみます。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:10:35.26 ID:kz+hS9Oy0

>>665
かなりゴツゴツする。
横断歩道のペイントの凹凸ですら判別可能。

XTのパワーがあって良かったのは、高速の追い越しぐらいだな。。
でも、ほとんどアイサイトで追従していて殆ど追い越さない事に気がついた。
全走行時間の0.1%にも満たない一瞬の加速の為だけに
常にこの乗り心地を我慢しなくちゃならん。

正直、NAにしておけばと、後悔している。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:19:50.64 ID:s4e6Sw6b0

naとそんなに違うの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:20:49.68 ID:FRcHMcw80

>>667
走りにシフトした硬い足なだけだろ
最近増えたなこんなアタマ悪そうな書き込み

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:21:28.28 ID:reGmyTV50

>>667
そうなんだ。ありがとう。
乗り心地さえよければパーフェクトなのに

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:15:45.61 ID:g61U3hdf0

>>651
レヴォーグ納車遅延予定の理由って、そんなところなのかもね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:20:46.08 ID:g61U3hdf0

>>670
http://www.bilstein.co.jp/en/experience-bilstein/capdf/sjg_b6.html
これに付け替えれば全て解決するんじゃない？

先代SHのXT（こちらは逆にフワフワが不評）に、SH用のこれ付けてるけど、
まさにパーフェクトになったよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:38:50.35 ID:nCtn5RKH0

>>660
SHの時に買った純正のソフトサンシェード流用してる。
サイズがあってないからアイサイト部逃げててセットしやすい。
1列目サイドも覆ってくれてよかったんだけど需要ないのか無くなっちゃったんだよね。
サイド用に
http://www.geocities.jp/next_honesty/production-forestersj5.html
これのフロントとサイド買ったけど、フロントはセットに手間かかるからサイドのみ使ってる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:53:15.44 ID:LcVGkdMH0

>>660
アイサイトとミラーの間にはまるから
普通のを問題無く使ってるよ
メーカー名は忘れたけどミラー部分の隙間も隠れるタイプ
まぁサイズさえ合えば何でもいけるんじゃない？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 06:20:59.18 ID:bFTO0dMZ0

XTの乗り心地は5000kmぐらい走れば気にならなくなる
あとは散々出てるけどフレキシブルタワーバーも効果有り
エーモンのロードノイズ低減プレートフロントシート用も効果あったよ
取付け作業は面倒臭いけど

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:04:00.65 ID:YdQKcpaS0

大金払ったんだし、乗り心地は良いはず！良いはず！
と自分に言い聞かせて5000km
あ、なんか良くなったかも！？w
って感じです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:21:07.47 ID:bFTO0dMZ0

>大金払ったんだし、乗り心地は良いはず！良いはず！

最初はまさにこんな感じだったな
でも低速時は明らかに乗り心地悪かった

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:28:01.41 ID:mc0HzO5C0

最近ＸＴ契約決めた人いたら納車いつ頃になるって言われたか教えて下さい
一時停止無視で飛び出してきた車と追突事故して廃車になってもうた・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:52:05.17 ID:BEhyEKX00

>>672
おお！それよさげだね。ちょっと調べてみる。ありがとう

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:17:37.01 ID:FYXk9uPe0

>>667
試乗レベルだけど、NAは入力に対して角が取れてる感じはするが、ピッチング酷くて、収束しない感じ。XT試乗したうえで買った。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:39:51.80 ID:I4wHIizh0

>>678
追突？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:57:23.40 ID:Gd2rmDzF0

XTってそんなにのり心地わるいのか・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:06:27.00 ID:stOYqCkZ0

乗り心地は前車が何かによると思う。

インプレッサ2台乗り継いで今回フォレスターにしたんだけど、「SUVだし車高高いからこれくらい揺れるんだよね」と思うようにしている。

みんカラとか見てると乗り心地に満足してる人も多いんだよな。

5,000～10,000km走ってみてまだ違和感が残るようなら脚まわり換えたい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:24:19.25 ID:4Jhf15XW0

>>681
ごめん、衝突
脇道から出るのに全く左右確認せずに直進したらしい
信号無視の車に俺が突っ込んだ感じ
ドラレコ付けといてマジで良かったわ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:25:19.98 ID:r8pPgZLU0

スポーツカーで荷重移動が勉強できている人が運転すると、
同乗者含めて足回りのバランスは素晴らしいと断言できるのがXT。
ヘタクソが運転してもすごいバランスと断言できるのがNA。

ヘタクソが運転すると揺れるしはねるしどうにもならないのがXT。
これは残念ながら事実。運転が上手ではない自覚がある人はNAのバランスがあってる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:27:05.63 ID:OEIZMNBf0

乗り心地の悪さで定評があるコンパクトカーから乗り換えたので
XTの固さは十分許容範囲内だ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:33:03.65 ID:zbjEYK0/0

>>685
また余計なことをベラベラと。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:55:32.26 ID:r8pPgZLU0

はっきり言われないと分からない人もいるってことでしょ。この反応。

ちなみに、Youtubeで見られるような動画のテストドライバーは
全員が荷重移動が自然にできているプロドライバーばかり。
XTを絶賛して当然なのです。本当によくできた足なのだから。
ヘタクソにはそれがわからないのです。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:10:31.12 ID:DBubjBNI0

>>684
アイサイトは作動した？
間に合わないと思うが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:42:06.25 ID:/63Nwzmi0

高速や山道ならわかるけど、都内の低速走行中でも荷重を意識しないといかんのか。

寧ろカーブ時の揺れはあまり気にならないかな。直線でのちょっとした段差でも揺れが収まるのが遅い気がするんだよね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:43:28.00 ID:wpUExfHv0

>>689
納車前じゃないの？事故ったのは前車でしょ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 13:02:41.77 ID:NZBBxoC+0

>>690
オススメの足がある。
ネオチューン。
都内なら千葉に名人チューナーがいる。
http://ameblo.jp/sankoworks/
スバルでラリーをやっているが、
そのチューナーもノーマルのフォレスターXTの乗り心地が悪いと自覚している。
http://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/4dfd103c77d26560b37d14a46b863986

特にXTは全開で山道走らせると、
簡単にブレーキLSD制御が入り抜けた様な制御で気持ち悪い。
そんな車が街中で40km/h程度でもストロークで小さなギャップを吸収しない、
気持ち悪い脚。そこを殺したいならネオチューン。
駆け込み寺になっている。
価格は工賃込み6～8万円程度だぞ。
http://blog.goo.ne.jp/sanko-tk

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 13:08:23.11 ID:3axc5uav0

はしている道も、載せている荷物も、体つきも、期待値も、前に乗ってた車もみんな違うのだから乗り心地なんて違って当たり前。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 13:18:32.41 ID:NZBBxoC+0

購入時もネオチューンする前提で買う人も多い。

オーナーさんいわく、試乗した際乗り心地はあまり好きじゃなかったけど
「ネオチューンすればＯＫ！」と、購入を決めたそうです。
施工前、仕様選択でSTDにするかCFTにするかで相談した結果、CFT施工となりました。（わたくしは、やわらかいのが好きなので、いつもこうなる）

皆さんCFTにするとロールが増えたり、走行安定性が失われてしまうのではないかと心配されますが、
フォレスターノーマルのようにヒョコヒョコしているよりよっぽど安定するし、ロールの質が変わり断然乗りやすくなると思います。

新車はタイヤハウスもきれい！！

完成確認の試乗後「ばっちりでした」とコメント頂きました。　なによりです！！
http://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/8f845dfb04178de7172d3ca7c833bdc9?fm=entry_awp
http://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/32170046e9a3761311e2e79234e715c8

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 13:29:26.21 ID:st49MIJY0

>>689
もち間に合わなかったよ
お互い50km/hくらいだったし

>>691
いや、XTがお亡くなりになったんだよ...

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 13:51:01.08 ID:zO9Hb9si0

レヴォーグに買い替えですね！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 14:06:09.86 ID:uh5mqqr70

>>675
>エーモンのロードノイズ低減プレートフロントシート用も効果あったよ

プラシーボレベル？分かるレベル？
自分で作業するのが好きなんでやってみようかな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 14:55:23.51 ID:Al/69xN+0

>>695
契約から納車は2ヶ月以内じゃないかな
相手が悪いなら代車（レンタカー）でXT出して貰えばいい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:30:12.35 ID:r8pPgZLU0

追突じゃないならレンタカーでXT出してもらったら
金銭的にもったいないと思うけど。1割か2割くらいは負担してるよね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:09:37.62 ID:QKqvA1iQ0

http://ameblo.jp/wr-blue/entry-11673013488.html
フォレの乗り心地、問題なのはシートなのかも。確かにプルプルしてると感じる。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:32:58.05 ID:bFTO0dMZ0

>>697
明らかに効果はある
ただ大した効果ではないので大きな期待は禁物
安いし、作業自体が面倒臭くないなら付けて損はないと思う

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:53:33.01 ID:uh5mqqr70

>>701
手間のかかる作業ほど好きだしチリも積もればマウンテンの精神なんでやってみます
Ｍ１０のやつ１０枚あればＦサス＋運転席は足りますよね？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:13:21.55 ID:q0ESQnB00

>>699
田舎だからXTどころかスバル車がインプしか無いんだよ
早くフォレスターに戻りたい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:16:34.00 ID:kp0S6v4P0

>>675
俺もエーモンの感想聞きたいー！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:40:23.28 ID:H6xS2jrr0

なかなかエーモンやでぇ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:40:36.77 ID:bFTO0dMZ0

>>702
すまんサスはやってないからよく分からん

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:21:03.80 ID:s21n4Z290

>>697
>>704
ガツンと入った衝撃の一番尖った部分が丸められてる（気がする）。

>>702
サスは多分M8＆規定上フレキシブルタワーバーとの同時装着不可。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:18:33.85 ID:BnH3wUSu0

乗り心地の感じ方個人差かね
STIのスプリングにしてさらに固くしたけど、カーブする時沈まずよく曲がるようになって、自分的には快適

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:20:03.61 ID:Xf3tzIYX0

>>703
とりあえず怪我はなかったんですよね。なによりです。
でも、廃車は残念でなりませんね。

XTの衝突強度を実感しましたか？
それとも、云われてるほど衝突強度はない感じでしたか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:06:45.50 ID:MoxZE/Ij0

先週契約したけど、6月末納車って言われた

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:09:45.67 ID:BEhyEKX00

ビルシュタインのダンパー付けたら多少柔らかくなるの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:47:16.92 ID:Yp+Gj65E0

XTだけど、走るまでもなく乗り心地が悪い
運転席に座って（多分他の席でもいいだろうが）、上半身を左右に素早く大きく振ると車が左右に揺れるわけだが、この状態から体を止めからの収束が遅い

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:08:48.71 ID:jki+lhuz0

>>711
SHのスレには

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/21(水) 06:21:16.54 ID:Kggo6ml50
>>948
本当の比較は同じ走行距離を走らないと出来ないと思う。
SHのダンパーをビルシュタインに交換したけど、3000kmほどは厚いゴム板の上にいるような感触だった。
ただ、SHの新車状態がSJの新車状態よりはるかに柔らかいというのには同意。

という書き込みがあるね。厚いゴム板という表現から察するに、突き上げはほどほどで収束が早いんじゃないかと思われる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:42:39.49 ID:/dGLt9Hy0

試乗すればどの程度か分かるはずなのに買ってから気付くのが良く分からんな
個体差か？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:50:45.34 ID:VaFclK4O0

運転が下手なやつに限って文句が多い

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 05:26:37.92 ID:ArBB2hUA0

ハンドルの左側に付いてるオーディオ操作できるボタンって何なら付いてるの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:16:58.22 ID:VVBz/Ync0

>>709
フロントガッツリ逝ってるけど衝撃そんなに感じなかった
しっかりと衝撃逃がしてくれたんだと思う
本当に車に守られた感じがしたよ

軽だったらヤバかったね
軽も持ってるんだがホントそっち乗って無くて良かったよ
因みに今回の事故で一番のビックリは相手の車も廃車レベルなのにエアバッグ開いて無かった事
向こうも特に怪我は無かったからよかったけどさ

みんなも事故には気を付けてね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:23:49.99 ID:VVBz/Ync0

>>716
MOPのナビは勝手に付いてくる
DOPや持込の場合は対応機種なら付けてくれる
MOPのみ電話用のボタン有り
DOPの場合これが無いのでボタンが2個少ない

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:29:54.10 ID:ArBB2hUA0

>>718
ありがとう！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:40:31.56 ID:fWxEGnZT0

A型i-L MT初期ロット乗りだけど、昨日定期点検行ってECUリプロしてもらったらアクセルワーク激変して焦った(整備士は乗ってても分からないと思いますが～って言ってたから)

今までよりアクセスの踏み始めが鈍くなった感じ

リプロ内容は吸排気関係

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:11:15.77 ID:JtdWhrZd0

>>718
電話ってMOPしか使えないの初めて知った。俺MOP。

電話は毎日使ってるから、これが無くなったら不便すぎる。
あ、でも使えないのってリモコンのボタンだけだよね？
どのナビでもBTくらいは当たり前に使えるんだよね？

MOPは電話を家に忘れてきてたら車に乗ったらすぐに
教えてくれるけど、これも無かったらやばいわ。
「電話をお忘れではありませんか？」というアナウンスに
何度も救われているから。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:20:53.60 ID:/dGLt9Hy0

>>721
BT対応してるなら普通にできる
ステアに着信・切断ボタンがあるかないかだけよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:47:50.30 ID:tChGunLl0

>>720
単純にこれまでの学習がリセットされたとかじゃいのかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:07:01.32 ID:APQ0WnqB0

>>678
先週契約してきたけど
納期はフォレスターは２ヶ月以内だとか
丁度発注分の仕様がディラーの確保分にあれば１ヶ月以内

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:19:29.92 ID:Gst6KThP0

１月上旬に契約して１０万キャッシュバックとどいた方いますか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:24:28.54 ID:OvTwNGs50

１ヶ月点検なう。
走行距離770㎞。

契約は2月17日で、納車日4月26日。

キャッシュバックは4月27日にきた。

下手したら、車より先にキャッシュバックがくるところだったよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:39:33.92 ID:JtdWhrZd0

>>720
それ、リセットされただけでは？

フォレスターももちろん影響受けますよ。学習終わればすぐに元通りかと。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:48:13.35 ID:Gst6KThP0

>>726
まじっすか、２月契約でもう届いたんですか、
キャッシュバック契約順に届くと聞いてたけど、
当方全然届く気配がありません。忘れられてそうな気がするので
６月になってもこなかったら電話してみます。
レスありがとうございました。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 16:04:01.57 ID:fWxEGnZT0

>>723
>>727
あ、成る程！あまりにも踏み加減変わったからリプロの影響かと思った

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 16:22:58.64 ID:IbojDNP50

>>725　おいらは１月下旬契約、３月２９日納車で
二週間くらい前に届いたよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:59:50.14 ID:WKZUs1d20

今日、X-BREAKの特別色見たんだけど、思ったよりくすんだ色なんだね。
でもカッコ良かった！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:43:47.56 ID:TK+OvJWI0

ターボのCVTってなんかおもしろくないな
飽きてきた

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:44:48.77 ID:hmRSpGj30

キャッシュバックって2月から受付じゃなかった？
2月初旬3月末納車で5月中旬に届いたよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:05:58.55 ID:AViU0jKH0

ネオチューンはイマイチ信用できない。安全性とか耐久性とか大丈夫なのかな？
特にスバル車はアイサイトの関係で足回り改造は禁止事項に入ってるし。

乗り心地良くなるのは良いけど、何かあったら嫌だしなぁ。安全が第一だよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:19:41.16 ID:brkApqQP0

>>733
ディーラーによっては1月からやってた

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:20:20.35 ID:H8z4peOb0

Ｃ型で実現しそうな改良点、変更点はどんなものがありますか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:24:24.54 ID:WZdOAJqX0

シートメモリー
足回りの改良
アドバンテージラインの本革ステアリング

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:36:19.53 ID:Uc9+9f6i0

なんかイジるところないかなあー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:47:26.51 ID:Gst6KThP0

>>730
やっぱり、みなさん届いてるのですね、
納品請求書にも後日１０万キャッシュパックありとかいてあるから、
担当の人に聞いてみます。
どうもでした。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:17:37.74 ID:orrm6hgI0

アイサイトver3

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:48:43.74 ID:jddBuOZU0

2月上旬契約で4月上旬納車。先週キャッシュバックの書留きた。

このお金は誰にも言えない知られちゃいけーないー。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:22:55.97 ID:IbojDNP50

>>732　なんとなく気持ちは分かる。ぶん回しているわけじゃないけど。
パドルシフトで遊んだらいいんじゃないの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:16:03.04 ID:y9ZY7m/E0

ターボ、CVT、面白くないは常套句だよｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:28:42.28 ID:WEhYZ0/v0

>>717
ほんと、お怪我がなくてよかったですー。

確かにXT廃車は残念ですが、フォレが身を呈して717さんを守ってくれたんですね。
僕も更なる安全運転を心がけます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:57:58.57 ID:1zJ8aoWR0

>>740
アイサイトVer3がきて欲しいけど、CはスルーでD型ビッグマイナーで搭載と予想

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 03:03:24.02 ID:9UHVIfOC0

初めて車を購入予定ですが、x-breakで考えています。
ナビは付けない方向でいくつもりですが、どなたか付けていない方や後付けされた方いますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:32:46.82 ID:0S/WhwRF0

ボート牽引するのにヒッチメンバーを取り付けるんだが、穴あけ加工が必要なんだよねー。Dでやってくれるかしら？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:58:00.55 ID:oFgCJYWp0

数あるＳＵＶの中でフォレスターを選んだ理由はなんですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:10:44.72 ID:Ug2fYrYH0

6MTの設定があったので

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:22:03.42 ID:1W1pQ0/Y0

ベストカーで見たけど次期フォレは全幅1900超えるようだね
どんどんでかくなりますな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:47:22.24 ID:ephNQVSa0

>>748
最近のSUVの中で一番スタイルがカッコイイと思ったから

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:55:35.39 ID:FU0Dy3HT0

>>748
求めている機能を持った車の中で
一番車幅が狭かったから。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 12:06:41.93 ID:vjx3RoDz0

>>750
ベストカー()

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:18:45.95 ID:cRgIWd2h0

>>744はじめ、レスくれた人ありがとう

今からXT注文だと2ヶ月くらいまでは見た方が良いとの事でした
まあまた納車待ちのわくわくを味わえると思って気長に待つことにします

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:50:46.81 ID:UmwIg+jc0

>>747
そりゃDに聞かないとわからないよｗ
でも純正品がなくて、改造申請が必要になりそうだとなると
Dではちょっと勘弁してって感じじゃないかな・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:21:19.82 ID:vDa/+IqF0

i-L納車された。
13時間ぐらいかけて700km走ったけど、燃費16km/L行ったwww
計算だと1000km走れそう。
納車直後エンジンかけっぱなしでナビ設定でいじくりまわしてたから、
思ったより良いな。
ふんわりスタートと、もっと低速で走れば18km/L行くんじゃね？
ちなみに北海道の道東な。

しかし、乗り心地悪すぎ。
今までメインで使ってたジムニーの方が乗り心地いいぞw

ハンドルもセンターずれてるし、品質微妙。

しかし、スポーツモードが思ったより良いね。
峠道も結構走れる。
SUVなのなフロントがスッって入ってくのは水平対抗の低重心だからなのか？
乗り心地以外は満足。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:30:40.46 ID:PnzDRoAc0

日経プラス10
「北米で絶好調!“SUBARU"が放つ存在感とは!?」
BSジャパン
2014年6月4日（水）22時00分～22時54分
http://www.bs-j.co.jp/plus10/
世界シェア1%の自動車メーカー、富士重工業が絶好調だ。
昨年度(2014年3月期)は、販売台数、売上高、営業利益、純利益でいずれも過去最高を記録した。
その理由は北米市場での伸び。
この伸びを実現している背景には低シェアメーカーならではの“ピンチをチャンスに変える"ブランド戦略や熱狂的なファンの獲得があるという。
いったいそれはどんな戦略なのか。
また、今後の展開は。吉永泰之社長に聞く。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:34:31.16 ID:hlh05Eoi0

日経ってやたらスバルを持ち上げてるよな。レヴォーグもってきたり。
電通の広告枠なんじゃ？って疑ってしまうわ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:34:48.97 ID:+f3Oe70R0

>>756　ハンドルのセンターずれ、嫌ですね。
昔乗ってたS13シルビアがけっこう大きくずれてたな。

今乗ってるフォレどうだったかな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:44:31.58 ID:266tc+uW0

うちのフォレも最初からずれてた
ディーラー持っていったら直してくれたよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:09:31.88 ID:SYJijUrn0

ハイビームのバルブを替えたら、光軸が上向きになってしまった
ヘッドライトアッシーの裏を見ても、ロービームのアジャスターしか付いていないように見える
どうすればいいんだろう？

ちなみ、替えたバルブはこれ
https://www.ipf.co.jp/catalog/x6.php

3000Kを選んだので、純正と色は変わらず、明るさも純正が十分明るいので全然変化無し

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:18:03.57 ID:w+TioPZL0

ステアのセンターなんてオプションの取付で脱着の時にずれることだってあるんだし、
簡単に直るんだから、うだうだ言わずにさっさとディーラーに持ってくのが吉

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:38:59.95 ID:SYJijUrn0

ステアリングスイッチの取付けを頼んだからか、俺のもセンターが合っていない
そんなディーラーにもう一度持って行く気には到底ならないので、いつか自分で直す曲がったまま乗ることにしている

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:10:50.10 ID:AlG6e2Bs0

>>761
もう一回刺し直してみ？多分だけどバルブ先端が下に向いてるんだと思う

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:15:11.42 ID:+f3Oe70R0

759だけど。
最近のステアリングはどうかしらないけど、ボスのはめ合いを
ひとつ反対方向（ずれてる逆向き）にずらしたら、また反対向きに
ずれることもある。
気にしすぎかもしれないが。

説明が悪いのは勘弁。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:20:04.33 ID:+f3Oe70R0

>>761　なんで交換したんだろ。玉切れじゃないよね。
>>764　ハロゲンバルブって逆さ向けに取り付けれるようになってたかな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:21:50.11 ID:OVnZhwkd0

>>762

１ヶ月点検の時にやってもらうことになってる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:27:02.37 ID:2ctYR7290

ハロゲンランプには散々騙されました

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:27:46.94 ID:pPfBKWHH0

夏タイヤはステアリングのズレは無く
スタッドレスの方はズレてる
なのでホイールアライメント調整の問題だと思ってる
根本から治すにはディーラーでは無理なのでは？
まぁ自分は関西住みなのでディーラー行く時間作る前に春が来るから放ったらかしw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:52:21.50 ID:NsRo40W00

パソコンをヤフオクで売るときはわざとちょっとだけ壊しとくと高く売れる。
どういうことかというと、ハードディスク交換とかOS入れ替えとか
軽微な修理で治るようにしとくことで、修理マニアの心をくすぐるわけだ。
パソコンオタクは手元にあまったハードディスクやメモリなどのストックがあり
それらの使い道を探している。
商品説目では完全に素人を装って、かつ簡単に治りそうな情報を仕込んでおきます。
更に中学生の娘が使っていましたとか書くだけで、価格は天井知らずに跳ね上がるのだ。
実際にどうすればいいかというと、
まずはメーラーとかに女子中学生を装っていろいろとエロいやり取りを残してあげます。
gmail等の適当メールアドレスを二つ使って適当に作成してあげましょう。
その後、画像フォルダに適当にエロいのをブッこんどいてあげましょう。
ちんぽ画像とかでもOK。後からファイルを漁った落札者が「こんなん見てやがんのかハアハア」となるわけです。
パソコンからハードディスクを抜き取り他のパソコンで外付けハードディスクとしてディスク内を参照する。
OSだけ起動しないようにシステムフォルダから適当にファイルを削除する。
再度ハードディスクを戻しておけばOK。
これで落札者もあなたも幸せになります。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:55:22.42 ID:OVnZhwkd0

ボディフレームなのにラダーフレームのジムニーの方が乗り心地良いとか、まじありえない。
スバルこの乗り心地は改善しないと駄目だろ。

あと、ロードノイズ意外にあるね。
どっちも試乗では気づかなかったけど。
横浜のジオランダーだから？
XTはブリヂストンなんだよね？
ブリヂストンの方が良かった。

タイヤ駄目になったらレグノに変えたい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:55:23.99 ID:Ug2fYrYH0

>>756
道東での燃費言われてもなあ
高速道路で燃費計ってるようなものじゃん

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:18:20.09 ID:sSYqAf8/0

>>749
これ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:19:09.90 ID:SYJijUrn0

>>764
もう一度見て見たが、多分取り付けは問題ない
左右とも揃って上向きで、壁を照らすとロービームとわずかに隙間が出来るぐらい

>>766
ただ替えて見たかっただけ
純正もハイワッテージなので、本当に全く差が無かった

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:28:39.11 ID:AlG6e2Bs0

>>774
それって正常でしよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:30:06.77 ID:AlG6e2Bs0

>>766
どう解釈したのか理解出来ないんだけどw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:42:32.63 ID:pPfBKWHH0

>>771
便所の落書き真に受けんなよアホが

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:05:31.88 ID:+f3Oe70R0

>>776　ハロゲンランプ、ここ何年も換えたことないけど、
逆さに挿せないようにソケット形状が出来てるかと思ったのですが。
俺の勘違いだったかな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:13:53.91 ID:fnXS3TrT0

ハロゲンといえばフォグライト最初からまともなの付けといてほしいわ
交換で余分な出費だわ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:20:25.83 ID:SYJijUrn0

>>775
純正ハイビームだと違和感なくつながるし、左右の一方だけ変えるとハイビームの高さに違いがあるから、
規格品だけど、純正（小糸）とIPFでは何かが違いそう

ヘッドライトアッシー全体の向きを変えられればいいんだけど、そんな調整はできなさそうだし、とりあえずは元に戻すことにする

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:11:47.13 ID:w4mMkcmY0

ハイビームって光軸調整なくね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:26:48.49 ID:XDRKHI/q0

ガムテープ貼ればおｋ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:51:54.14 ID:vJFF+is40

純正のハイビーム用バルブはHB3規格。
>>761のバルブはHB3/HB4共通タイプ。
共通タイプはHB4規格に合わせてバルブの先端部分を遮光してあるから、
そのせいで配光が変わってしまったのかもしれないな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:51:56.03 ID:AlG6e2Bs0

わかった。発光点が純正と違うんだよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 02:05:22.89 ID:toTiI2H70

>>784
これが正解っぽい
純正バルブとIPFバルブを比較してみたところ、IPFバルブの発光点は中心からオフセットしてかなり低いところにあるから、リフレクターからの反射光は上をむくはず
単なる製造不良なのか、ポン替えした状態で明るさを演出するためにこうしているのか、さらに別の理由なのかは分からない
気持ちが悪いので、とりあえず、IPFに問い合わせしてみた

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 15:44:09.31 ID:+NCMAiGb0

>>748
俺は早さだけを求めた
車両本体価格290万と言う格安で、このスペックはお買い得
それだけかな
相見積取ったのはマークXスーチャ仕様と新型スカイライン
諸々全部込みで前者は650万を600万、後者は570万
フォレスターは380万
ってことでフォレスター

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:06:34.96 ID:Wwy8Argw0

アイサイトと純正ドラレコに「カメラの向き」調整って存在する？

アイサイトには無さそうだが、ドラレコにはあるような。

ちょっとアイサイトとドラレコの辺りに同乗者の足が
何度か軽く当たってしまったみたいだが、影響が無いかどうか。
それほど強く当たったわけではなく、揺れに合わせて何度か
トントンと当たった感じなだけなのだが。

それとついでに、シートに飲み物などをこぼした時の染み抜きは
どこに依頼するのが一番間違いない？できればこぼしたものを
説明しなくても現状に合わせてクリーニングしてくれるようなところ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:15:14.64 ID:5NGiBSwx0

>>787
それって・・・もしかして・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:24:36.17 ID:a1wCYwkr0

>>787
ネタだろうけどアイサイト辺りに足が届く体位ってどんなんだよｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:45:11.72 ID:WsTAMlp80

昨日、初めてスバルのディーラーに行ったよ。フォレスター、とてもかっこ良くて欲しくなった！

ただ一点、メーター下のハンドルの付け根にある目隠し用の布が、かなりチープな感じ。あれ、気にならない？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:50:42.47 ID:7pEW05wT0

>>790
もう慣れたし運転してれば大して気にならない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 17:16:10.00 ID:VmGywzGl0

みんなサイドブレーキは気にならないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 17:39:37.31 ID:eB8vGJ9q0

>>790
パワーシート付近の布も結構気になるよ
どの車にも言えるけど買って乗り出したら殆ど気にならなくなると思うよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:42:00.14 ID:1AOPGJ6W0

ポルシェの80年代を象徴する名車928の予想デザインがカッコいい！！
http://asaru233.blog.fc2.com/blog-entry-69.html

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:52:13.85 ID:nAt1qFMg0

S♯モードで、アクセル強く踏んだらシフトダウンするけど、
１→２になり、そのまま６０００回転でシフトアップしなかったんだけど。。

踏み込んだままだとシフトアップしないの？もちろんDレンジです

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:53:02.15 ID:nAt1qFMg0

ゆっくり踏むと、８速まで普通になります

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:31:16.17 ID:MFajYdLb0

>>792
個人的にサイドブレーキは付いてて欲しいので問題無し

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:32:00.43 ID:MFajYdLb0

サイドブレーキっていうかハンドブレーキか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:39:29.74 ID:bpIzNecV0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b155725394

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:54:22.71 ID:651yogPf0

>>798
そういうことじゃなくね？
インプ以下のあのハンドブレーキは何なんだってことかと
なぜに樹脂

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:18:32.54 ID:cC1Ln8oX0

>>800
そういうことか
電Pにしたら良いのにとかかと思った

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:42:15.78 ID:HppTRz240

たしかに
ハンドル、シフトレバーは一応皮付なのに
何故にハンドブレーキ
一人だけ大人なのか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:44:00.38 ID:651yogPf0

一番ひどいのは先っぽよ
インプでさえメッキですよ
フォレスターなんで黒いん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:50:24.04 ID:4t5quJ1Y0

あらやだ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:03:26.97 ID:D1gCeyMD0

プラスチックでええやん
見えないけど足回りとか金かけてほしいもんだ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:23:32.21 ID:EhmcYF8K0

NAのブレーキイマイチだよな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:32:59.05 ID:O1PTvheT0

なんかブレーキ弱くない？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:38:07.66 ID:95N9V6n+0

フォレは重いので皆さん安全運転でいきましょう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:40:11.36 ID:MFajYdLb0

>>803
ズル剥け黒光り

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:04:56.74 ID:xRs7pet90

NAは分からないけど、XTに関しては確かにブレーキもう少し容量あってもいいよね
ただスバル車のブレーキは全体的にじわっと効く感じだから、カックンブレーキに慣れている人は余計に違和感あるのかも

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:45:17.16 ID:EhmcYF8K0

>>808
車重に見あった余裕のあるブレーキにしてほしかったよ
安全を重視するスバルなんだからさ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:49:27.40 ID:mRRqqUZV0

シルバーの部分が剥げても嫌だし樹脂でもいいかも、
むしろシフトレバーのところプラなのをシルバーにしてほしい、もう傷だらけだよT_T（皮の部分はそのままで）
ブレーキはNAも最初は遊びがあるね、慣れればあんまり気にしないかも、
でもブレーキ踏んだ時たまにカチって音がするのが謎だ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:09:04.34 ID:toTiI2H70

>>811
ブレーキの余裕ってどういう意味？
XTだけど踏めば普通にABS動作するから、単純な容量は足りていないとは思えないけど
ブースターのアシストが足りないと言いたいのか、それとも連続してフルブレーキ出来るような耐フェード性のことを言ってるの？

個人的には、低速低減速領域でもっとコントロール性が欲しい
定常速度から滑らかに止まろうとするとき、できるだけ一定加速度になるようにブレーキ踏力を抜きながら減速するわけだけど、
20km/h辺りでエンジンブレーキが抜けるところをフットブレーキで補おうとしてもなかなか難しく、どうしてもわずかにギクシャクしてしまう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:12:02.28 ID:toTiI2H70

>>812
> でもブレーキ踏んだ時たまにカチって音がするのが謎だ
わりと踏み始めのところの奴？
ブレーキランプが点くところよりは深かったような気がするし、何だかよくわからないけど、地味に気になるね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:15:41.06 ID:mRRqqUZV0

>>814
それです、なるときとならないときあるんですよね
まーたいていどうしても踏まないといけないときとかに、素早く踏むとなるような気もするし

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:24:15.60 ID:9vh+bD2s0

運転下手糞が多いスレですね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:30:44.62 ID:6th2O1v40

STIのドリルドローターにしたら、少ししっかり感でた。微妙だけどね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 23:56:04.58 ID:RiFF8Ict0

なんかギシッてハンドブレーキ引くのダサくね？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:15:39.78 ID:sme4AlZm0

>>814
パーキングのスイッチの音？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 05:46:39.48 ID:cxsdqkw10

納車されてもうすぐ1年。
そろそろオフロード遊びがしてみたくなったので、河川敷に乗り入れてみたがいけるいけないの境界線が全くわからん。

堤防程度なら登って下りる事できるのかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:25:21.80 ID:S7Zf4h8j0

SUVに走り求めちゃうとか、さすがスバヲタキモイって友達が言ってた。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:38:42.83 ID:aCv9TUlB0

おかしいね、友達なんていないのに

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:50:47.39 ID:D/myOi130

>>821
XVスレ見てみろよ　ここよりもはるかに香ばしいぞ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 09:28:50.33 ID:gGp19ksP0

>>814-815
キター！俺が気になってたこと、やっぱり気のせいじゃなかったんだ。
なかなか再現できないから、整備士にうまく説明できないんだよね。
一日1回あるかどうかの現象だけど、ブレーキペダルに確実に
感触のあるものだからイヤでイヤで仕方がない。他の車で経験したことがない。

ブレーキペダルの遊び（本当の意味での遊び）の終わりごろ、
カクっというか、カチっというか、ヘンな引っ掛かりの感触が
稀に発生する。どんなことをしたら発生するのかわからないけど、
そして、滅多に発生するものじゃないけど、確実にある。
俺だけでなく、多分どの車にも発生しているとこれで確信が持てた。
気にしないようにしている人、本当に気付いていない人がいるだろうけど、
気をつけていたら誰でも気づくレベルなんだけどな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 09:35:18.61 ID:aCv9TUlB0

>>820
フォレスターLIVEで走ってたところ参考にしたら？
クロカンじゃないから無理はさせないようにね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 09:53:03.92 ID:QWldq+H+0

>>820
http://www.youtube.com/watch?v=jDJ3HpB7mMU

http://www.youtube.com/watch?v=f5tuxDj-m9k

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:34:09.48 ID:d5SRYTX00

この前静岡の河原を走ってみたら結構ギリだった。一度フロントスポイラーの下を擦った。

買い換え前の車だと河原に降りることすらできなかったし楽しかったよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:18:12.54 ID:CnspITwv0

>>812 自分も思った。シフトのボタンは金属にして欲しかった。stiのシフトレバーは金属になるのかな？写真からは見れないからわからん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:20:38.57 ID:CnspITwv0

ブレーキは2000キロで慣れかアタリが付いたのかわからんが効くようになった気がする。それでも、もう少し強く効いてもイイかもね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:27:24.08 ID:PCT2Ysq30

触る部分が金属だと冬猛烈に冷たいから嫌だ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 15:16:21.72 ID:aCv9TUlB0

冬と言えばステアリングヒーター欲しいなあ
冷えた手を運転しながら温められるとか素敵過ぎる
親父のEクラスに付いてて羨ましい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 16:42:45.48 ID:gGp19ksP0

暖房効いててステアリングが冷たい状況ってどんなの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 17:03:11.01 ID:q8NseKJ+0

心が冷たいんだろ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:09:25.09 ID:mkJ5HodZ0

>>832
暖房効いた車内の話じゃなくて乗ってエンジン掛けてすぐの話だぞ
暖機運転なんてしない俺にはシートヒーターがあるだけでもありがたいね
お尻と背中暖かいだけでかなり違う
これでステアリングも暖かくなったら良いなと俺も思う
自分で後付けもできるらしいけど純正で欲しい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:00:40.07 ID:iPf8ndqi0

>>831

わかるわぁ。
恐らく北国でも極寒地の人でないとわからんと思うが、ハンドルヒーター欲しい。
でも付いてるのって欧州高級車か、国産でもクラウンしかないしな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:02:59.14 ID:o6K7zWNL0

そういやバイク芸人で井戸田さんのハーレーが（グリップが暖かくなる機能の）ヒートグリップを搭載していると自慢してたが、
それが誤作動してハンドルが握れたもんじゃないってぐらい加熱したってことがあったらしい
それを考えるとステアリングヒーターとかどーかなーって思う
車のステアリングの話じゃないけど興味ある人は『井戸田ハーレー』で検索して

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:08:54.24 ID:o6K7zWNL0

故障知らずのこれで解決
tp://www.amazon.co.jp/dp/B00A4Q2TFO

冗談はおいといてサブトランクに積んでおけば便利だよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:22:26.50 ID:OBvAt4+G0

>>836
バイクのグリップヒーターなら、車で行うとこのディーラーオプションって感じで一般的

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:23:35.22 ID:K3QKRzmS0

ステアリングヒーターなんてあるんだ～､知らなかった｡
寒い時はブチブチ付軍手使ってるよ^^
それとテ―ルのエアスポイラ―､雪の庇になっていいね､もうチョイ
大きくてもいいんだけどな｡

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:09:28.38 ID:Vrxn6u9E0

以前ここで聞いたエーモンのロードノイズ低減プレートフロントシート用を装着してみた
ロードノイズはよくわからないけど乗り心地は確かに柔らかく感じるね
フレキシブルタワーバーが１としたら０．５くらいの体感だけど１３００円くらいでこれはいいと思った
Fサス部分はタワーバー装着してるんでエーモン装着基準のネジ頭３ｍｍ確保が難しいんで装着断念したけど
乗り心地改善はFサス用６個（１８００円）Fシート用（１３００円）をつけたほうがお値段から考えたら効果は高い気がした

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:09:57.75 ID:y9FlKdH90

シートヒーターも1回使って気持ち悪かったのでそれ以来使ってないし
ステアリングヒーターはいらんなぁ
暖かい物にずっと触れてるのが合わないらしい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:25:43.31 ID:2pfDkZoO0

正直シートヒーターも電動シートも自分的にはあまり必要性を感じない
シートは無段階のダイヤル式が一番いい
リクライニングする時は面倒臭いけど

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:16:57.80 ID:B1hMOvNr0

>>824
アイサイト追従してて停止した時にブレーキ保持離れるタイミングで踏むと、明らかにストローク浅いとこでガツっとした踏応えになるのはある
恐らく、そういう状況でブレーキペダル踏んでるかのスイッチがあって、普段も少し抵抗になってるのかな？
どっちかっていうと、ハンドルロックかかった時の踏み応えに近いけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:10:14.89 ID:HL74rAOr0

ハンドルロックにブレーキ関係あるの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 02:46:33.99 ID:wD+D4N2T0

シートヒーターは必須だけどな。人によって意見が異なるのは当然
確かに、ブレーキはもう一回り大きいやつが必要かと思う

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 03:21:50.27 ID:KqNGqv4U0

冬場のシートヒーターよりも、この時期の背中側だけでも冷やす機構が欲しい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 07:38:12.47 ID:Ia6yZGxx0

>>845
> 確かに、ブレーキはもう一回り大きいやつが必要かと思う
「もう一回り大きいやつ」ってどういう意味？
ビジュアル的に大径がいいってこと？確かにリアは見た目が寂しい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:09:16.52 ID:MFXesO7i0

今はシートヒーターは燃費向上の必須アイテムだし、
軽自動車にも標準で付いてるのに、いらないとかあり得ないわ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:35:49.30 ID:UEWfueSS0

厳密に言えば、シートヒーターは燃費を悪化させるよ。当たり前だけど。
電気自動車以外では、暖房はエンジン廃熱の利用だけど、
それ以外のエネルギーを必要とするものは全部ガソリンが元なわけで。

もちろん、分かった上で俺も使ってるけどね。シートヒーター。

ブレーキは容量は十分でしょ。通常走行からフルブレーキングすると
路面の状況に関係なくABSを作動させることができる。つまり、
踏力が適切であれば、十分な効きが発生するということ。
容量は不足していないことの証明でもある。

手アンダーや足アンダーを自身の未熟さの表れだと認められない人は
一生運転が上手にはならないっていろんなプロドライバーが言ってるよ。
ブレーキが効かないと思ってる人はもう少し踏めばいい。踏む余地があるのだから。
制動力と踏力はセッティングによってまちまち。同じ車でも。
それを学習するか、セッティングを変えるか。まずは学習をお奨めしたい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:20:15.05 ID:2zQgFoDX0

http://www.subaru.jp/forester/adline/special/index.html
これお得なん？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:00:23.37 ID:BW/EiRck0

リンクを見てお得感を感じなかったら、そういうことだろ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:52:51.57 ID:2zQgFoDX0

>お得感を感じなかったら、そういうことだろ。
そうでしたか
LEDアクセサリーライナー別とか、、誤解が生まれるから
ああいう絵は載せないほうがいいな

853 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:20:43.60 ID:tu2fa4pg0

>>828
金属にはならない。プラスチックのままだよ。

てか、手が触れる部分に金属とか、個人的には正気の沙汰じゃないね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:23:27.20 ID:UEWfueSS0

プラスチックにメッキしただけの安っぽい銀色ピカピカを
欲しがる人の多さに萎えるよね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:28:26.96 ID:KGKSZpot0

>>849
シートヒーターって電源だけ入れた状態でも普通に動くからガソリン関係なくね？
まあバッテリー充電するのにはガソリン使うことになるけどさ
バッテリー容量十分なら燃費には関係ないと思ってたんだけど違うの？

>>850
お得さをアピールしたモデルじゃなくね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:36:00.72 ID:nyWgSIoJ0

>>849

シートヒーターは、エアコンで暖まるまでに使うんだよ。
シートヒーターないと、北国の連中は暖まるまで長い時間暖気するから、燃費悪くなる。
走行中に使うものじゃない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:46:10.64 ID:S9gO7Voe0

スポーツ走行しない俺はブレーキが物足りないって思ったことないな
緊急で急制動かけたら感じるの？

てかABSってブレーキがロックするような状態で作動するんじゃないの？
普段の普通の運転では作動しないだろ
逆に作動してるんならブレーキングが下手なんじゃないのかしら？
間違ってる？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:47:58.06 ID:S9gO7Voe0

シートヒーターはまだ使ってないからわからんけどX-breakの撥水シート、暑いときに載ると背中が蒸れる気がする
週末に運転してそれを感じたよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:54:38.52 ID:/XwrFso70

>>857
降雨時のマンホールや白線でもABSは普通に作動する場合があります。
降雪時や凍結路でも普通にABSは作動する場合があります。
乾燥路でも砂利道や凸凹が少し大きめな場所でブレーキタイミングによってはABSは作動します。
運転の上手い下手は関係ありません。

最近、こういう人を見下した上から目線のバカが増えたよな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 13:46:49.57 ID:GFAhbrlr0

>>856
北国のバカどもは、どっちにしてもシートヒーター強で入れっぱなし
エアコン３０度設定でリモコンスターターでエンジンかけて長時間暖機した上で
シャツ一枚で玄関から運転席に瞬間移動します。

んで、ガソリン高いと文句を言って、遠くの安いスタンドまで行って
エンジンかけたまま長時間並ぶわけです。

ほんとなんとかしてほしいよ…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 14:22:30.87 ID:tDGBMnys0

何をなんとかしてほしいの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 14:27:15.99 ID:KGKSZpot0

>>860
そういう一部の馬鹿を例に出すのはどうかと
あとなんとかしてもしなくても>>860には関係なくね？
身内にそういう馬鹿がいるなら別だけど

てかフォレスターのシートヒーター強にしっぱなしだと勝手に切れるよね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 14:57:20.91 ID:GFAhbrlr0

そういう連中がうじゃうじゃいてもあんたらは気にならんわけね
すまんかった

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:22:44.01 ID:KGKSZpot0

>>863
馬鹿だなあとは思うけど別に俺に迷惑かかってるわけじゃないからどうでも良い
馬鹿にする対象ではあるけどムカついたりする対象じゃないわ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:25:46.93 ID:d043Ku310

腰痛持ちにはシートヒーターはとってもありがたい

>860
被害妄想？お薬もらったら？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:40:36.08 ID:EIw6wxju0

>>859
それ、普通の状況じゃないよね
まぁ、雨の日は普通に近いけど
でも白線の上とかマンホールの上であんまりブレーキ踏まないように運転するよね

でもそれは俺がABSなんてない時代からの古い運転を引きずってるからかしら

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:53:46.58 ID:/XwrFso70

>>866
普通の状況でしょ。
雨も降りゃ雪も降る。
乾燥路ドライなアスファルトだけが道路じゃねーし。

年寄りかなんか知らんが簡単に人様の運転を下手とか言ってんじゃねーよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:42:14.01 ID:DyGlylMu0

>>844
ハンドルロックしたときは、通常よりしっかりブレーキ踏み込まないとエンジンかからなくなってたはず

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:05:35.26 ID:qrL9UbKZ0

～お知らせ～｢本日22時～スバル特集｣

「北米で絶好調!“SUBARU"が放つ存在感とは!?」
BSジャパン
放送時間 2014年6月4日(水)22:00～
http://www.bs-j.co.jp/plus10/

世界シェア1%の自動車メーカー、富士重工業が絶好調だ。
昨年度(2014年3月期)は、販売台数、売上高、営業利益、純利益でいずれも過去最高を記録した。
その理由は北米市場での伸び。
この伸びを実現している背景には低シェアメーカーならではの
“ピンチをチャンスに変える"ブランド戦略や熱狂的なファンの獲得があるという。
いったいそれはどんな戦略なのか。
今後の展開は。
吉永泰之社長に聞く。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:08:06.92 ID:Ia6yZGxx0

>>857
普通の運転でABS効くっていう話ではなくて、
乾燥した舗装路（タイヤと路面の間の摩擦係数が高い）ですらABSを作動させることができる（つまり、制動力の限界がタイヤに依っている）から、
これ以上強力なブレーキを搭載したところで制動力は向上しない、ということでしょ。

弱い踏力で強い制動力を得られるようにすることはできる（マスターシリンダーを小径化するとか、ブースターを大径化するとか）けど、
今度は操作性とのトレードオフになって繊細なブレーキコントロールが難しくなる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:27:05.36 ID:BYOwwtVD0

オレは初めて乗る車はこっそり人のいない道路いってとりあえず急制動試してみる。
フォレは重いからしょうがないLV。エコタイヤダメ！ゼッタイ！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:28:31.28 ID:wBkeYSKt0

アイサイトの緊急停止に問題なけりゃいいや

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:51:19.69 ID:fs69mjKN0

>>872
ソレ怖いよ
横から飛び出てきた車がいたけど、相手が動いてたので当たる事は無いと思った
でも車はそれを理解しないので２次ブレーキかけたんだよ
あれ、後ろに車いたらカマ掘られていたかもしれない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:09:52.35 ID:Ia6yZGxx0

>>871
俺は試乗の時に急ブレーキ掛けたよ
怖くてブレーキ踏めなくなるような車じゃ困るからね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:47:02.12 ID:BYOwwtVD0

>>874　最近のABSよくなったよね。昔のプラッツってトヨタ車のABSはふむと
ガタガタとすごい振動やら起きてこわかった。現在の車って足の裏に伝わる
ショックも小さいし安心して踏める。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:26:19.61 ID:wBkeYSKt0

>>873
通常動作ですけど……

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:33:47.63 ID:j7EH4utO0

>>856
どっちにしろ、暖機しないとフロントが凍って運転できなくね？
凍ってなくても、冷えてると中途半端に溶けた奴が再凍結して危険

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:36:25.47 ID:osxViCGC0

>>873
追突されたら治せばいい問題無いだろ
しかも手出しはゼロ車間開けてない馬鹿が悪いんだよ
俺はアイサイトブレーキ掛けるなってところ、場面ではアクセル踏んでやり過ごす

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:48:36.32 ID:wBkeYSKt0

暖機と暖気はどうやら違うらしいよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:59:43.43 ID:tki9QtwK0

暖気は損気と言ってな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:11:26.79 ID:Dnc3lI5H0

>>871
よう俺

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:17:17.17 ID:c9S+pMw70

みんなBSジャパン見てみろよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:26:48.12 ID:tki9QtwK0

テレビがねえよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:13:51.30 ID:98ZxiZIY0

SJCULB荒れてきたな。
管理人がスバル車紹介で美味しい思いをしてきたからか？回答しないでダンマリを決め込んだ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:25:58.13 ID:cJdmWMrz0

>>860
>シャツ一枚で玄関から運転席に瞬間移動します。

北海道の冬季の暖房はTシャツ1枚で過ごせるぐらい効かせる
って聞いて馬鹿じゃねーのって思うけど、それくらいやらないと
あちこち凍って大変らしいんだよなぁ。
でもやっぱり馬鹿だと思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:30:18.19 ID:BLWxjRcg0

道民だけど冬場の室温28度くらいあるよ
セントラルヒーティングっていう暖房方式？最強

フォレスター納車されたの最近だから、今から冬が楽しみです

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:33:23.12 ID:sjwpijQc0

>>884
kwsk

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 03:57:49.82 ID:vJC4VzWZ0

AT久しぶりというかCVT初めてなんだけど
信号停止で最後にブレーキの力を調整しようとするとたまにすっと前に出て焦ることあるけど、あれは何ね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 05:13:03.46 ID:+5pokdsW0

そういや、SJCLUBの管理人から紹介制度を使うと
一万円分のスバルで使える商品券が貰えるので
どうですか？みたいなメッセが随分前に来たな。
俺はお断りしたがなw

手当たり次第皆にメッセしてたのか、ここの管理人は。
よっぽど美味しい思いしたんだろうな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 06:04:45.77 ID:98ZxiZIY0

>>889
手当たり次第メッセを送って、管理人さんも紹介で美味しい思いが出来るという仕組みでしょ。
例えば以前のメンバーから300人ぐらい紹介出来たとすると相当だなw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 06:15:28.77 ID:+5pokdsW0

もちろん、自分の得にならなきゃ紹介制度の事なんか
手当たり次第にメッセしないだろうなw

管理人がこんな事してるクラブは嫌だな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 07:33:06.20 ID:Sl3o+epm0

>>887
なるね、止まる間際に少し緩めたりした時とか。でも慣れて大丈夫になった。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 07:46:03.87 ID:ibzM6NDm0

>>888
クリープ分を見越してブレーキを残しておかないと綺麗に止まれない

あと、20km/hをちょっと超えたくらいでクラッチが切れる（トルコンのロックアップが切れる）ので、この速度を下回ると空走感が急に強くなる
停止位置までの距離を考えながら運転しているときは、ここでブレーキを踏み増さないと綺麗に止まれない

止まることに関してはMTの方がはるかに簡単に滑らかに止まれる

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 07:57:16.49 ID:BgepI/GU0

>>889-891
それマジ？
知らない奴多いんじゃね？
知られると燃料入りそうだがｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 08:08:31.25 ID:7qfdeMAk0

紹介のメッセ来たのはマジ
結構、他にもメッセが来た人いるんじゃね？

どれ位の人数にメッセ来たかここでアンケートでも取るか？w

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 09:25:17.28 ID:BFpMtkOl0

っていうか、そのメッセージ、本当に来たのならここに貼れよ。
来てもないメッセージを来たと言ってるだけじゃねーの？って
俺はお前を疑ってるから。人を陥れたいだけじゃねーの？

そこが晴れてからだろ？次を疑うのは。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 09:34:13.73 ID:7qfdeMAk0

メッセの保存期間は60日だから貼れる訳ないだろ
つうか、そんな事も知らんお前に何も言う資格は無いな

次を疑うって、何を疑うんだ？
お前が勝手に疑ってるだけだろ？w

紹介制度で満足した人もいれば、それを不愉快に思った人もいるだけの話だろ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 09:51:07.71 ID:ZDi42tAz0

んなもんここに貼らなくて良いし、余所でやってくれ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 10:08:41.53 ID:hmnpd8dH0

雪道や悪路の走破性はNAでもXTでも変わらないのでしょうか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 10:13:54.35 ID:Aqm4IFyB0

>>885
Tシャツ一枚つうのは極端､しかしだるまさんのように厚着はしない｡
つうか昨今断熱気密性がハイレベルになってるので隙間風が少なく
上下の暖寒差が少ない､そんな影響かと思う｡

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 10:37:49.40 ID:ZDi42tAz0

>>899
スバルの公式動画でi-S使ってたりするからその辺は大きな差は無いと思う

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 10:46:15.38 ID:BFpMtkOl0

他人を貶めて面白がってる奴に限って証拠を出せと言われると
次の2派がすぐに火消しだよな。沸点低いんだよお前ら。

・草を生やしてうやむやにする
・他でやれと無かったことにする

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:06:48.02 ID:ZDi42tAz0

>>902
何と戦ってるのか知らないけど、証拠があろうがなかろうが、本当だろうが嘘だろうがどうでもいいんだよ
どうでもいいから余所でやれって言ってるんだよ
それを火消しとか妄想酷過ぎ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:10:23.65 ID:BgepI/GU0

>>903
お前なんの権限があって他所でやれとか言ってんの？
このスレ私物化してんじゃないよ。
一応SJ系のフォレスターには関係ある話だぞ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:18:00.87 ID:ZDi42tAz0

>>904
あー、すまん、話そのものに言ってるわけじゃないんだ
証拠出せだの騒ぐアホが来たからそういうことやるなら余所でやれって言ったんだよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:20:32.40 ID:BgepI/GU0

>>905
そうか
強く言い過ぎたすまん。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:34:45.41 ID:7qfdeMAk0

897だがスレが荒れ気味になってすまん。

SJCLUBの掲示板にも、管理人からの紹介制度で住所、氏名を
やりとりしたっていう書き込みがある位だから、複数人が管理人からの
紹介制度についてのメッセを受け取った事に間違いはないだろう。

この事をどう思うかは各々の考え方次第だろう。
俺は初メッセで紹介制度の話をされて不愉快だったがなw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:42:13.94 ID:BgepI/GU0

>>907
あの紹介制度のやりとりというのはそういう意味だったのか。
おれはそういうメッセージが来てないから訳が分からんはずだわｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:59:57.03 ID:ZDi42tAz0

まあ管理人は物凄く儲かったりしたのかもしれないけど、誰も損してないなら良いんじゃない？
自分でそういうのを立ち上げてそれ利用して儲けたならやったもん勝ちだよ
悪い事してるわけじゃないしね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:28:53.71 ID:4vLsCEBw0

２５フォレスタースバル 1,500 45.8

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:29:51.83 ID:wpu1jjRa0

>>888
停止直前に回転数が上がる感じになるね
エアコンのリレーが入るのか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:42:45.85 ID:UKOLc2R20

ルーフレールをつけようか迷っています。
つけてると、雪下ろしがやりにくくなりそうな気がしますが、どんな感じですか？
身長は160です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:22:01.00 ID:YlwjPx1S0

雪下ろしの利便性を重視すると、ルーフレールは邪魔です。
ただし、洗車時にルーフを洗う場合、ルーフレールを掴んで
よじ登れますので、私には必要です。
身長は160で、チン長は12.5です。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:53:18.45 ID:A+NgTZZ70

>>878
追従してるときに直前の車が左折して、曲がり切ってるのにしばらくたってからブレーキかけたりする時は、軽くアクセル踏むね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 15:36:40.49 ID:evQ1ACJ60

>>913
どっちも奥まで届かんな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 16:36:18.52 ID:ZDi42tAz0

洗車に関しては蓋閉めれば足場になるバケツ買えば良いんじゃね？
てか良くレール持ってよじ登るって見るけど足場はやっぱタイヤなの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:08:07.85 ID:YlwjPx1S0

>>916

足場は、後輪タイヤか、ドア開けてシートに
足をかけます。
で、体重をかけすぎない程度にルーフレールを
掴みます。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:57:44.17 ID:kL/KdD4C0

洗車台ぐらい買えよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 18:06:03.46 ID:ly14YxXf0

>>913
ぷっ　粗ち～～ん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 18:49:18.17 ID:H79dLJIb0

XTESのECUリプロしてきた。
SとS#の加速がイマイチで不満だったけど見事に解消された。
この実力なら納得。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:10:50.88 ID:98ZxiZIY0

>>896
もしかして管理人登場か？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:34:58.11 ID:OBJLnhAb0

>>ID:BFpMtkOl0
管理人さんですか？それとも身内？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:57:13.31 ID:i6i/52lW0

紹介って何に紹介するの？
何かいいことあんの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:01:28.57 ID:4oeF+mk60

>>923
新車購入時の紹介で購入者は商品券5000円、紹介者は現金5000円とかある
俺は仕事で塗料屋さんと取引があるのでその関係で商品券貰った
多分そんな感じの何かがあるんじゃないかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:27:57.52 ID:8y5kytys0

>>921
てかオマエ

唐突にSJCLUBが荒れて来たとか言ってるけどさ
みんカラの高々250人程度のグループに知名度なんてねぇよ
ググらなきゃわからん話題を全然関係無いここですんなよ
皆が皆クルマに命かけてねぇし暇でもねぇし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:41:57.63 ID:4oeF+mk60

>>925
そのＳＪＣＬＵＢとかが荒れてるとか誰も言ってないんだけど・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:45:50.58 ID:UzCgM73w0

>>899
車重が100kg違うことは頭に入れておくべき

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:46:49.39 ID:uZlZMwtd0

他車種でアイサイト3が登場しちゃうと
どんだけ車の性能良くて載るまで買い控えちゃうよな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:55:49.84 ID:sjwpijQc0

>>925
ピークで600人はいたでしょ。
今は色々あるみたいでそれくらいみたいですけど。

みんカラみたいな有名なクルマSNSですよ。
２ちゃんねるやるくらいならほとんどは知ってるのでは？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:56:11.11 ID:txMMNFbR0

社長が守りに入ることはないって言ってたしねえ
今年中にアイサイト３載るでしょ
ただそれまで値引きも良くなりそうで悩ましい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:56:51.00 ID:rSwvgfRt0

>884見てみな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:06:23.83 ID:4gqfZKrz0

何か臭うと思ったらトランクに置いてあったガラコが漏れてた模様...

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:09:22.92 ID:iAeIaOKl0

暑くなってきて膨張して漏れ出す事案が増えているな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:30:29.64 ID:8y5kytys0

>>932
帰宅途中で買ったばかりのファブリーズをブリーフケースに入れて
家に着いたらビショビショって事があったわ
膨張も可能性あるけど緩みやすいボトルって可能性もあるね
昔からソフト99はあんまいいイメージ無いわ

自分は上記体験からP＆Gの永久不買を決めたわ
今はリセッシュかなw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:45:57.90 ID:8eBqbiPz0

紹介ってのは納車後でも桶なんですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:51:00.30 ID:scLn0+vT0

>>920
XTもリプロできるんだ？
俺もS＃の加速に不満は無いが満足していない。

去年の10月に買ったんだが俺のも更新対象に入ってるのかな？
最新版の変更点とか詳しくわかれば教えてほしい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:57:23.85 ID:i6i/52lW0

つまりディーラーに紹介すんの？
それともスバル？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:20:03.65 ID:1uqdtAus0

荒らしたい奴の戯言だろ？
そんな事で紹介金手に入ったら世話ねーし

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:20:24.85 ID:NMUWSKcY0

紹介した人は何にも貰えないよ。
ソースは後輩を紹介した俺。
後輩は1万円の商品券貰えるけど。
俺も先輩に紹介してもらって商品券貰ったからいいけどね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:29:18.18 ID:LVwxejq20

初スバル、初ターボ車でＸＴ買ったんですが、みなさんガソリン添加剤や水抜き剤を
入れてますか？入れないほうがいいんでしょうか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:35:01.83 ID:8y5kytys0

>>940
一切要らない
一昔前のスタンドでよくあった小銭稼ぎだよんなもん
DOPのオマケ程度のマッドフラップも同じく

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:01:07.10 ID:ex0IGyJN0

うむ、そんな金あったらオイル交換しよう

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:04:40.76 ID:HNFBWTf80

>>936
不満な所をディーラーに言うとメーカーに言ってそれに対応したプログラムを送ってもらってるっぽかった。
PCのドライバとかみたいにバージョンが上がってってバグが取れてくとか、そういうのとはまた違った印象を受けた。
なので変更点とか詳しいことは良くわからん。
更新対象とかはリコールでもない限りないみたい。
リプロで逆に不具合出ることもあるし元に戻せないって言ってたし、そこらへんは慎重にやってるようだったな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 03:41:13.27 ID:0Yjfjk9L0

>>939
塗料屋とか部品屋の取引先絡みだと紹介者にも紹介料出るよ
それ以外の紹介制度は知らないけど

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 05:45:03.58 ID:mWcZTle/0

スバルと取り引きのある会社に勤めていれば、スバル車購入を紹介した人に、スバルからバックされる。紹介された人にはディーラーで使えるクーポンがもらえる。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:04:27.18 ID:x+33rKmB0

>>945

まさにその紹介制度だね、SJCLUBの管理人がやってたのは。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 07:24:54.43 ID:0Yjfjk9L0

>>945
スバル単独でもあるんだね
うちの場合は紹介者に現金、購入者にJCBギフトカード5000円だわ
まあどっちも購入者の懐に入るようになってるけどｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 07:46:17.26 ID:JlA3VlVq0

秋にマイナーチェンジ？
アイサイトver3載るんかな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:03:19.90 ID:0IQmBaXV0

>>946
立場利用してそういう狡いことするんだｗ
本当にやってたとしたらだけどいくら儲かったんだろうねｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:35:40.26 ID:x+33rKmB0

>>949

SJCLUBの掲示板には10名の情報を頂いたって
管理人自ら書き込みしてるから、本当にやっていたんだろ

契約前に紹介するなら制度的にも分かるが
契約が終わったにもかかわらず後から紹介っておかしくないかw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:42:15.72 ID:X19v1n9B0

>>948
マイナーチェンジは来年１月と

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:55:50.88 ID:cUD1hE250

M/Cはレガシィの発売が秋から冬にあるから遅れるだろうね
現にレヴォーグ発売のせいかXVHVが何の情報も無い

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:00:09.13 ID:NRbnSC0k0

>>648
今更だけどワロタw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:12:50.00 ID:0IQmBaXV0

>>950
色々とおかしいわなｗ

同じグループ所属とはいえ金が絡むことでいきなりメッセージ送るっておれにはできんｗｗ
リアル友達でもできるかって言われたら中々ねぇ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:34:07.16 ID:wGVDwTsB0

>>876
その通常動作が怖いって言ってんだが

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:53:11.11 ID:my1/2yyB0

>>934
P&GのPとGは何の略か知ってる？初めて知ったときは違和感ありまくりだったぜ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 10:00:38.92 ID:nLNwu8md0

芳香剤使わないなぁ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 10:10:22.77 ID:cUD1hE250

>>955
一般道で追従でもしない限りは>>873のような挙動はしないよ
飛び出してきたのわかったなら普通はブレーキ踏んで車間距離作るでしょ
それをせずに大丈夫そうだからとギリまで迫るような事するとアイサイトがブレーキかける可能性はある
一般道で追従使ってる時は前車等の動きを見てそれに合わせてキャンセルかけたりしないと駄目だよ
前車の右左折は特に注意>>914みたいなことになる
基本的に高速道路のようなところでの使用が基本の機能だからね
自分の使い方に問題がある事も考えた方が良い

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 11:40:04.29 ID:Q0djmce30

>>956
プロクターさんとギャンブルさんの人名らしいぞ。
深い意味は無いかと。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 11:51:42.87 ID:FIiPdF8A0

ちょっと高速で飛ばしたら小さな虫がたくさん…。

洗車したいけど週末は雨ですな。
雨でも洗車しちゃおうかなー。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:09:06.44 ID:mb4zLsau0

アド版納車されまそた

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:12:10.96 ID:FIiPdF8A0

>>961
早いね！おめでとうございます！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:18:19.77 ID:wYmfUj8A0

>>956
今は「ピーアンドジー」って省略してるけど、
昔は「プロクターアンドギャンブル」って呼んでたらしい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:40:19.02 ID:nLNwu8md0

白ボディーにルーフ黒カーボンラッピングって、どうよ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:42:13.51 ID:lcE2h0BA0

どうしてフォレスターばっかりこんなに売れるん？

スバル米国販売、10.7％増の4万台超え…フォレスターは40.5％の大幅増　5月
http://response.jp/article/2014/06/05/224730.html

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは6月3日、5月の新車販売の結果を公表した。
総販売台数は、5月としては過去最高の4万4170台。前年同月比は10.7％増と、30か月連続で前年実績
を上回った。

牽引役を果たしたのは、2013年春に新型が投入された『フォレスター』。5月は月販新記録の1万4146
台を販売。前年同月比は40.5％増と、大きく伸びた。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:10:47.54 ID:P9rmVwn/0

>>965
アウトバックがモデル末期だからね
それでもフォレスターが大ヒットである事に変わりはないが

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:20:41.84 ID:O+LHUa+q0

東金道路走ってたら前をsjが走ってた
マフラー片側出しだったからNAだと思うが、路面がうねる度に情けない動きしてたわ
本当にsjの足は糞なんだなと思ったら、後から来たE46も似たような挙動だった
結局は俺のインサイトが一番てことだ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:34:30.04 ID:pk9l8NOoI

インサート、イイね(*^^*)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:44:01.55 ID:2S7m9aut0

NAなのにXTのエアロに替えてる奴いたわ
マフラー片方しか出てねーのｗｗｗ
ダサかった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:48:18.23 ID:iIaMYKRJ0

>>965

そこそこ頑丈で
そこそこの悪路でも走れて
安くて
初期不良の少ない車は、

米国では、奥さんとか子供用に、
要するに　3rd Car として売れるらしい。

犯罪が多い国なので、道路に丸太とか
障害物を置かれて、それを取り除こうと
車外に出たところを襲われるらしい。

頑張って1st Car で買ったけど
米国では3rd Car扱いなんだよね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:54:26.61 ID:wGVDwTsB0

>>958
アイサイトで追従なしで起こったんだが？
路線逸脱警告とブレーキは別だろ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 15:28:00.48 ID:cUD1hE250

>>971
だから飛び出してきた車に近付き過ぎだって書いたじゃん
前車との速度差あったり距離近すぎたから作動したんだよそれ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 15:30:12.11 ID:HNFBWTf80

>>971
気に入らないなら乗り換えれば？
誰も無理して乗ってくれなんて言ってないんだから。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 15:56:57.87 ID:cUD1hE250

>>971
追従かけてない時に作動されて危ないってなるのは自分の運転がそもそも危ない運転してるんだよ
適正距離を保って普通に運転しててアイサイトの作動で危ない思いする事なんてまず無いよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:05:16.41 ID:P9rmVwn/0

>>970
何テキトーぶっこいてんの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:15:41.47 ID:uP0RUPyC0

>>970　ソースがあればおしえて。
だったら、米国よりもっと犯罪の多い南米地域ではセダンなんか
乗ってられないじゃん。
フォレスターは米国で購入すると比較的に高価な方じゃないのかな。
先日のBSジャパンでは２～３ヶ月納車まちでもたくさん売れてると言ってた
ように思ったが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 17:17:07.23 ID:my1/2yyB0

>>970
バカなの？いちいち車から降ろす意味なんてあるわけないじゃん。
小銭が欲しいなら歩行者を狙うし、もっと大きなものを狙うなら、
最初に奪うのは命だよ。こんなものは1950年代から手口は同じ。
奪うのが10ドル超えたら口封じに殺す方が早い。
だから、簡単に小額渡せる準備しとけって言われるんだよ。

知らない国の話なんかするから恥かくんだよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:03:50.34 ID:wGVDwTsB0

アイサイトで追従してたんだろ？って言うから「してないんだが？」って言っただけなのに…
車売れだの、オマエが悪いだの、フルボッコＴＴ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:12:32.82 ID:0Yjfjk9L0

>>970
良かったね食付いてもらえて

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:19:41.95 ID:0Yjfjk9L0

>>978
もうちょっと>>958をちゃんと読め
>>958は追従してたんだろ？なんて言ってない
追従でもしない限り普通はそんな挙動はしないから車間詰め過ぎたりしたのが原因だって言われてるんだよ
お前の飛び出しへの対応が危険だとアイサイトは認識したんだよ
追従してなければ危険と判断される事が無い限り普通は警告入るくらいでブレーキ掛かったりしない
アイサイトに文句言う前に自分の運転が危険だって事を見直せ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:04:35.07 ID:wGVDwTsB0

スバリストってのがなんとなくわかった日でした

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:11:18.16 ID:UU1hphl+0

アメリカ人こそデブで図体のでかいのばっかりだから背の高いのが好まれる
でも走ってる比率は日本といっしょでトヨタやホンダと比べたら１％くらいだな
アジア系が増えてるからカローラやフィットも増えてるけどタンドラやシエナのほうが多い
特に週末の郊外では
アメリカでもフォレスターはラブ４の競合だな
数は全然少ないけど

983 ：940：2014/06/06(金) 20:33:01.72 ID:JcQPr6q20

>>941-942
どうもです。必要ないんですね。
オイル交換は5000km毎で考えてます。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:09:30.86 ID:UfJ6AhEX0

>>945
うち素材メーカーで各社のキャッシュバックあるけど、金額2万で微妙だし、
任意保険も繋がりある損保に強制加入が条件だからあんまり活用されてないらしい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:22:53.73 ID:D8cA5iEC0

アイサイトの誤認識（警告）、誤動作（ブレーキ介入）って、ユーザーであれば何度か体験しているんじゃないの？
俺の記憶に残っている誤動作は4回で、全部軽いブレーキを一瞬踏まれただけなので、本気で恐怖を感じるようなことはなかったけど
2回は車に対してで、そのうち1回はこちらの走行車線を渡って対向車線に入ろうとする車に対して、もう1回はカーブを走っているときの対向車
残りの2回はカーブを走行中で、そのうち1回はタイトなカーブだったので仕方がない
もう1回はカーブと言っても相当に緩いカーブで、毎日通勤で通っていても警告も含めてその1回だけなので、まさに誤動作だろう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:38:38.58 ID:D8cA5iEC0

>>980
> お前の飛び出しへの対応が危険だとアイサイトは認識したんだよ
アイサイトがそう認識したことは間違いだろう
問題なのは、その認識が正しかったかどうかでしょ

例えば、自分の車線を横切っている車を、アイサイトはそこに静止している壁のように認識するけど、
人間はその車が移動していることまで認識できるから、アイサイトと人間で異なった判断がなされるとかね
この場合、アイサイトがどんなに正常動作したところで、人間からしてみれば誤動作と言われ得る

個人的には、たまに誤動作したところでいいけどね
実際、総合的に極めて有用だと判断しているから有効にしているわけだし

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:00:25.17 ID:0Yjfjk9L0

>>986
人が誤作動と感じる事は間違いなくあると思うよ
でも>>978の言ってる状況は違うだろ
普通横からの飛び出しがあったらブレーキ踏んで車間取ってる
この時点でアイサイトは作動しない
それをせずにやりすごせるからと近付き過ぎた為の事だろ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:01:51.66 ID:HNFBWTf80

>>986
>例えば、自分の車線を横切っている車を、アイサイトはそこに静止している壁のように認識するけど、

このようなケースでもアイサイトはきちんと移動している車として認識します。
人間はそのような車に対して「そのまま通り過ぎるだろうから危険は無い」と判断しがちだけど
その車が目の前で急停止する可能性もあるのでアイサイトは危険と判断するんです。
なのでこのケースに関しては誤作動ではない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:19:23.53 ID:LvRXuJsf0

確かにアイサイトの誤作動は全く無い訳ではない
だからと言って、それが危険と感じる事も無い
散々言われているけど、誤作動が
危険と感じる人は運転の仕方自体に問題があるのかと思うね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:28:04.61 ID:D8cA5iEC0

>>987
> 普通横からの飛び出しがあったらブレーキ踏んで車間取ってる
全く持って状況次第
もちろん、ぶつかりそうだったらアクセルを緩めたりブレーキを掛けたりするが、
距離が離れていたり速度が遅かったりすればそのままやり過ごすだろう
むしろ、何をもってブレーキを踏むと決めつけているのかよく分からない

> この時点でアイサイトは作動しない
> それをせずにやりすごせるからと近付き過ぎた為の事だろ
アイサイトが誤動作するかどうかの話をしているのに、
アイサイトの判断が正しいとの前提に基づいて、人間の判断を間違っていると断定していることになるので、論理が破たんしている

>>988
> このようなケースでもアイサイトはきちんと移動している車として認識します。
できれば根拠を出して欲しい

> 人間はそのような車に対して「そのまま通り過ぎるだろうから危険は無い」と判断しがちだけど
> その車が目の前で急停止する可能性もあるのでアイサイトは危険と判断するんです。
話がかみ合ってないね、その危険という判断が人間基準では間違っているっていう話

人間は、対向車線の道路状況とかまで総合的に判断するし、
ブレーキペダルに足を掛けて緊急事態に備えるようなこともすれば、躊躇なくABSが効くまでのフルブレーキを掛けることもできる
人間の状況認識力、対応力では危険でない状況を、アイサイトは危険と認識せざるを得ないのは仕方がないが、その判断が人間からすれば間違い
アイサイトがプログラムされた通りに動かないことだけが誤動作ではなくて、
プログラムされた通りに動いていても、それが人間の予想通り、期待通りに動かなければ誤動作と言われるのは仕方がない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:47:32.25 ID:21O+1phL0

でもさ、運動神経が鈍い運転手もいるんだから
そういう人でも安全なようにプログラミングするのは当然でしょ
だからブレーキも安全側にかかる設定になる

ちなみに人の運転の助手席に乗っててブレーキおそーいって思うことあるじゃない？
本人はそう思ってなくてもさ
そういう個人個人の感覚の違いがあるのは当たり前じゃない？

それから、ちゃんと認識してブレーキかかってるのは誤作動とは言わない
なんにもないのに作動したりするのが誤作動

自分の感覚に合わないだけで誤作動と表現するからおかしくなるの

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:49:38.20 ID:21O+1phL0

だからプログラム道理に動いてたら誤作動とは言わないのよ

そのプログラムが正しいか、適切かどうかはまた別の話

技術的な話するときは言葉は正確に使おうぜ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:01:19.22 ID:BXSFjBk40

世界最高の安全性能にケチをつける馬鹿が居るスレはここですか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:03:17.22 ID:D8cA5iEC0

>>993
世界最高が完璧とは限らない、そんな簡単なことも分からない馬鹿なのか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:14:55.11 ID:V0kVC8gH0

NAだけどヘッドライトだけXTのにしたい

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:16:49.43 ID:D8cA5iEC0

>>992
極端に言えば、コンピュータは絶対に誤動作しない
時としてプログラマが意図しない動作をすることもあるが、それでもコンピュータはプログラムされた通りに忠実に動いている

しかし、そんな馬鹿げた言い訳はユーザーにとっては何の役にも立たない
どこまでが正しくてどこからが間違っているかは重要ではなくて、全体として期待したとおりに動かなければ誤動作で一括り

実際のところ、全て自分の思った通りに動かないと誤動作だとまで言うつもりはない
しばらく乗っていればアイサイトが警告してくるタイミングはだいたい分かるようになるけど、
それとは外れたタイミングでブレーキを踏まれることを誤動作と言っている

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:45:38.05 ID:21O+1phL0

>>996
コンピュータ、誤作動するだろ
身近な例で言えばパソコンの暴走ね
アイサイトで言えば、何にもないのに急ブレーキがかかったりしたら誤作動

あなたが期待してるとおりに動かないのを誤作動とは言いません
人の感覚と違う動きをするのも誤作動は言いません
本来の制御と異なった動きをすることを誤作動と言うんです

あなた、会社で思い込みが激しすぎるとか何言ってるのかわからないとか言われませんか？
最近の新入社員は思い込みが激しすぎる子が多くてね
こっちも言いたくない嫌味が出ちゃう

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:53:04.65 ID:HNFBWTf80

>>990
>できれば根拠を出して欲しい

根拠も何も突然何も無かったところに壁が出現したと判断するようなプログラミングの方がずっと不自然でしょ？
アイサイトは横から飛び出してくる車に関しては対応できないとされているけど
ブレーキがかかったということは、たまたまではあったにせよ判断できたと言うことであって
ではそれは何であるかというと車両であると判断するのが最も自然と言う根拠です。
ソースもどこかにあったはずだけど、気になるなら探してください。

>> その車が目の前で急停止する可能性もあるのでアイサイトは危険と判断するんです。
>話がかみ合ってないね、その危険という判断が人間基準では間違っているっていう話

人間基準ってなんですか？そんな基準無いです。
アイサイトはドライバーが最悪何もアクションを取らなかった場合も想定して作られています。
あなた個人の思い通りに動くようには作られていませんよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:53:37.40 ID:pOoBadSf0

初売りと普段の値引きってどんくらい違うものですか？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:55:20.70 ID:2S7m9aut0

次スレ立てろや

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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