【VW】シロッコ Part12【SCIROCCO】

世の中には、あずき粒くらいの大きさで1000万円以上するダイヤモンドとかいうものもある。
たとえは悪いが、車の大きさや排気量で価格が高いとか、ぼったくりとか書き込むのは、やめて下さい。
価格を根拠に、こんな値段だったら、TTにするとかA3の方がいいというのも×です。TTかA3スレに行って下さい。
基本的に、シロッコが好きな人たちのスレになればいいと願いいつつ立ててみました。

前スレ
【VW】シロッコ Part11【SCIROCCO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351437600/
【VW】シロッコ Part10【SCIROCCO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334981400/
【VW】シロッコ Part9【SCIROCCO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318224960/
【VW】シロッコ Part8【SCIROCCO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304826675/
【VW】シロッコ Part7【SCIROCCO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274105114/
【VW】シロッコ Part6【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258884005/
【VW】シロッコ Part5【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250108829/
【VW】シロッコ Part4【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244641647/
【VW】シロッコ Part３【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242304862/
【VW】シロッコ Part1【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227533783/
【VW】シロッコ Part1【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204386807/

VW、税制改正に伴う販売車種の新価格を発表 (2014.3.14)
http://www.webcg.net/articles/-/30467
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2014年3月14日、同年4月1日以降に国内で販売する、フォルクスワーゲン車の
メーカー希望小売価格（税込み）を発表した。
今回の価格改定は、2014年度税制改正による「消費税率8％への引き上げ」に加え、ここ数年の原材料費の高騰などに
伴う生産コストと輸送費の上昇を反映したものとされる。

なお、「シロッコ」「ゴルフ カブリオレ」については、2014年3月中に販売が終了するため、新価格は適用されない。

関連記事
フォルクスワーゲン、DCCやXDSを装備した「シロッコ R ライン ディナミッシュ」 2013/4/16
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130416_596041.html
フォルクスワーゲン、レカロシート、19インチホイールを装備した「シロッコR レカロ」 2012年 2月 7日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120207_510238.html
フォルクスワーゲン、スポーティさを強調する特別仕様車「シロッコ R-Line」 2011年 8月 24日
car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110824_472399.html
写真で見るフォルクスワーゲン「シロッコR」 2010年 3月 18日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100318_354540.html
フォルクスワーゲン、“R”シリーズ初のFF車「シロッコR」 2010年 1月 14日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100114_342287.html
写真で見るフォルクスワーゲン「シロッコ」 2009年 6月 4日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090604_170533.html
フォルクスワーゲン、「シロッコ」発表会 2009年 5月 26日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090526_170103.html
フォルクスワーゲン、FFスポーツクーペの3代目「シロッコ」 2009年 5月 26日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090526_170100.html

フェイスリスト版動画
The spirit of the new Volkswagen Scirocco
http://youtu.be/TeE6orrk6oo

前スレ無事完走　浮上

1乙！

販売終了かぁ・・・
希少性UPあげ

5年もあれば欲しい人にはあらかた行き届いているでしょうから、大事に乗っていきましょう！

３rdシロッコって、日本でどれだけの台数が売れたか知っている人
情報お願いします。

VGJはシロッコをどうしたかったのか結局わからなかった

>>7
トータル2000台は売れてないだろ。　　　　

500万の人口の我が福岡県の国道、繁華街で目撃が月に1回あるか無いか。
その確率統計で日本全国の生息数を数学に強い人、計算してみてくれ。

んなアホなことせんでもリコール情報でだいたい分かるだろ

>>8
EU内ですら、どうしたいのか分からない感じらしいけど
全然みかけないんだってさ

ノッチバッククーペにしたら売れてたかな？　　　3尻クーペ、悪くてもAudi・TTみたく流麗に。

車の価値は販売台数ではないのでどうでも良いと思います。

ノッチバッククーペの方がノーブルで大人が乗るにはいいかなと思う。
そもそも、シロッコの価格は「ちょっと余裕のある大人」が乗る感じ
だったのかなと…
でも、日本だとハッチバックはどちらかというと元気のいい若い子達
が乗る車という印象かな。
次期シロッコはノッチバッククーペでお願いしたい。

>>13
俺もそう思うけど、あまりに売れないと日本に入ってこなくなるからな

この価格でノッチバックならTT買うでしょ。
俺は4人乗れて荷物も載るからTTから乗り換えた。

VGJが想定した購買層
ゴルフ　　→　4ドア＋リアゲートを持ち居住性も高いのでファミリー向け
シロッコ　→　2ドアで車高も低く、プレミアム感を高めており、子育てが終わった夫婦向け
ゴルフR　→　家族でのドライブや日常ユースも楽しみつつ走りのエッセンスをつきつめたい人向け
シロッコR → 洗練されたプレミアムスポーツを手にしたい人向け


発売初期（2010年頃）の記事には「2009年5月の日本導入以来、1500台以上を販売。現在の
主要購買層は40から50代だが、20から30代が全体の約3割を占めている」と書いてあった

とある月2回発売している某雑誌で去年の記事に月平均30台前後と書いてたったと記憶しているが…

販売台数なんて関係ない。
販売停止なんて関係ない。
他人の評価なんて関係ない。
良い所あれば、悪い所だってあるさ。
完璧なんてありえない。
だけど、シロッコが好きで購入した。

あとは、購入したシロッコを愛し続け、自分好みに調教するだけだ。
外野の評価がどうであろうとも、自分の嫁が一番。

先週法定１２ヵ月点検終了　結果異常箇所皆無
健康そのもので大満足

部品供給はこの先何年ぐらいストックしてくれてるものなの？

ゴルフ3、4の初期型がパーツ欠品チラホラ・・・って話を聞くから単純に15年ぐらいか？

早めに部品取り用の車体を探しておかないとね

あと５年は大丈夫だろー

3月のケツで人知れずVW公式サイトの車種ラインナップからも消えるのか・・・

Dラーが抱えてる在庫車、試乗車？が格安新古車として流れる事に期待。

在庫なんてほとんど無さそうだし売り切るまでやるでしょ

夏ﾀｲﾔに履き替えたら空気圧センサー点灯・・・orz

純正ﾎｲﾙに戻そうか思案中

>>25
ダッシュボードの中のタイヤセット？だかのスイッチ押せば？
それじゃダメなの？

>>26

ありがとう
表示消せた。

って優香、説明書読めよ>>俺。

シロッコに乗り換えたら腰痛めた。
乗る時はいいけど、降りる時腰にくるよねー

おっさん？
ほっとけ！

>>28
乗り降り時だけの問題じゃなくて、
ドラポジの取り方が悪かったりしない?

シート倒し過ぎとかかなぁ〜？
パサートから乗り換えたんだけどね。

嫁に『そんな若いもん乗るみたいなの買うからだよ！』って
あきれられたw

>>28
わしは右手をサイドシルに付いて降りてる。そうすると楽だよ。

ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　 　 　 ,　─− ､
.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　「シロッコ終わったな」
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　「終わってんのはお前だよ」　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

いよいよ現行シロッコの販売の最終日ですな ヽ(；ー； )ﾉ

次はクロッコかな

＼(^o^)／ 販売終了ー

消し忘れてるかと思って公式サイトのモデルラインナップ見に行ったが・・・
ちゃんとデリートされてらｗ

変なトコは律儀だな。

今月RNS510の地図データバージョンアップ版（データは2013年時点？）が出るようですな
ただ値段ｶﾞｰ (´･ω･｀)

シロッコの製造国ポルトガルだっけか
Ｒもポルトガル？

>>31
サイドシルは低すぎなんでシートの背もたれに右手置くようにしたら
ちょっと楽だわ。

このシロッコとかザ・ビートルのフロントドア、ウインド廻りは何故にサッシュレスなんだろ？
窓枠付けてた方がもっとボディ剛性が良くなる気が。

>>40
オープントップへの展開も考えてたんじゃね。

オープントップか・・・
ゴルフカブリオ、EOSよりは売れただろな。

つーか、元々がロードスターがあるTTの
バリエーションとしてスタートしてるからだろ。

窓枠などの外板で剛性なんて意味ない。せいぜい、静音性ぐらい。
シャーシや足回りをしっかりしないと。

第一、ダ・サ・イ

サッシュレスの方がかっこいいやん！
2ドアだと降りやすくもなるし

ここからいなくなれー

>>45
そうそう。
ドアの脇が狭い時は窓開けると
かなり乗り降りしやすくなるよね。
よく2ドアは狭い駐車場で乗り降りが〜
って言う奴多いけど、
フルドアの4枚の方が融通は効かない。

ふくらはぎ擦りながら乗り降りしてるんだが
みんな足長ーの？ｗ

俺は股下８４�pだ！

腹周り９０なんでシート狭いわよw

中古で2.0の青買った！！
月末に納車だ〜！！楽しみ！！

（　´ー｀）ｙ―┛~~　　お！変態マニアの集まりにようこそ

腰痛めるなよw

おっさん乙！

これって洗車機いれても大丈夫？
へんな形状だから機械が当たりそうで怖い

手で洗え

普通に突っ込んでも大丈夫だよ。
ミラーたたんどきゃ！

09の2.0TSIなんだけど、ブレーキ(リア)を変えようとDIXCELで調べてたら、
キャリパーが２種類(BOSCH/LUCAS)設定されていて、PRナンバーから分かるらしいのだが、
いざPRナンバーを確認してみたけど、該当の1KE/1KSという表記がない。
アクレでは2.0TSIはBOSCHとなっている。
ディーラーに確認してみたけど、ブレーキ開けてみないと分からないという返事(はぁ？)

どなたか分かる人いませんか？

また、オススメのパッド教えて下さい。
純正より効いて、前後で\20Kぐらいで。

>>57
キャリパー直に見てみればメーカ名くらい書いてない？

iSWEEP 1500か2000のパッドは？

中古の1.4tsiの購入考えてるんだけど中古で買った人とかいる？

中古で買ったよ。
保証あるうちにdsgだけは何とかしか方がいい。ジャダーはリコール外だから。
あとは、ナビは使い物にならないから未装着モデルでもいいかと。

もすこし待てば中古でもDラー直卸しの新古車出てくんじゃねか？

車台番号で検索すればDSG対策済みか解るんでねーの？

リコールは検索できるけど、ジャダーは分からない

ジャダーってそんな頻繁に出るんですかね...
Dax WeltAutoで買っとけば心配ないですかね。

どうしても気になるなら湿式６速のRを検討してみよう（提案）

Rいいですよね。
でも高いんですよね〜。
自分にはやっぱまだ身の丈にあった1.4ですかね。

>>65
乾式は出る確率高い模様。

>>67
同じ湿式6速の2.0 TSIも検討してもええと思うで（小声）

乾式そうなんですか...
そうなると2.0かー
2.0のミッションはaudi ttと一緒って聞いたんですけどttでは同じような症状でてるんですかね。

ジャダー対策修理は8万ぐらい、保証期間内に症状出ればもちろん無料。
早いと2万キロぐらいで出るらしいから、中古だと既に修理済の車両もあるかもね。
この辺を天秤かけて好きな方買えばいいよ。

80k程度ならメンテと思えば安いもんぢゃ焼き。

ありがとうございます。
1.4に合わせて2.0も検討してみます。

ワイも中古で買ったけどそんな無茶な運転されたものは少ないのはすこし安心してもええと思うで
ただ、買う前に年間維持費も計算しておくの忘れたらアカン

カタログドロップしたし、新古車で良いのが出回ってるんじゃない？

中古なら、パドルはついてた方がいいよ〜。無いなら無いでそんなもんなんだろけどね。
なにはともあれ保証はしっかりつけとくべし。

年間維持費にパドルに新古車ですね〜
年間維持費考えたら新古車は自分の収入的に難しいかもです。

維持は大事やで
ハイオクガソリンより任意保険保険は地味に効く

1.4TSI　対人4　対物4　搭乗者4　車両6
2.0TSI　対人4　対物3　搭乗者4　車両5　← 200ps版
2.0TSI　対人4　対物4　搭乗者4　車両6　← マイチェン後（211ps版）
2.0TSI　対人4　対物4　搭乗者4　車両7　← R

会社所有で余裕だわよ。

ずるいな！

国税庁　　　　＜　●　＞　　　　＜　●　＞

それで>>77ちゃんは決断したんか？

燃費いいなー
笑っちゃうレベルだわ！
前のが糞だっただけかw

10年式のゴルフGTIと09年〜10年式のシロッコ2.0TSIどちらがいいかな？
ゴルフはよく走ってるしドライブトレイン一緒なら珍しい＆クーペスタイルが好きなのでシロッコがいいなと思うけど
感想や意見を聞きたいです

>>84
2ドアで困らないならシロッコでいいのでは？

販売中止で希少性ﾊﾞﾘｱｯﾌﾟよw
シロッコ一回も会ったことね。
田舎だけど。

>>84
シロッコならまだ当分最新型
たぶん走りはgti

>>85
2ドアもシロッコの後席でも大丈夫です

>>86
実は近所に3台ぐらいいるんですよね…

>>87
走りもGTIだとコンフォート性重視で、シロッコはロー＆ワイドでコーナーがというレビューをよく読みましたね

シロッコにしたいけど6GTIとかシロッコRみたいなD型ステアリングに交換できないものか・・・
みんカラでも見つからないしスレ住民の方でその辺詳しい方いたりしませんかね？

全部D型でないの？
俺は愛車の初期型ハンドルが好き。
でも漏れなく赤い液晶なんだよな。

東京町田の電気屋さんのところに純正D型ステアリングがあるようだけど
これはあかんの？

ごめんなさい勘違いしてました…
ゴルフ6GTIみたいなステアリングのD型ってのを型番（A型・B型〜）だと思ってました
10年のMCで内装やステアリングの気になっていた部分が改善されていたので
2010年〜の2.0TSI探してみます！！

>>90
多分それは2011年〜が適合するやつだと思います
純正のそれがネットで売ってるので…

>>91
もうリサーチ済みなんか
そういやゴルフ6 GTIではオプション設定の可変ダンパー（DCC）って
シロッコ2.0TSIは標準装備やなかったっけ？

>>92
そうなんですよ！
ゴルフでレザー+18インチ+DCCの弾よりも2010〜のシロッコ2.0TSIの方が安いしいい感じです

なんせゴルフ6は旧型だもん

二速でクラッチ滑ってるみたいにゴゴゴゴってなるんだが
これがジャダーってやつか

>>95
たぶんそう。
Dに相談したらいいよ。
保証入ってりゃ無償のはず
僕は無償やったで。

>>95
お約束。

ジャダーヤダー

>>93ちゃんはどっちにするんか他にしたのか決めたんか？

tt

>>93です
結局値段と装備の落とし所として2009年式の2.0TSIにしましたー
サンルフー月のやつです
スレ住民のみなさんいろいろとありがとうございました
また購入後もいろいろ質問させてもらうと思いますが
よろしくお願いsます

サンルーフ突いてると
めまね入れないんだよね。

>102
JAPANESE ONLY

この時期になると燃費表示が17km/L超えする。
その気で走らせても楽しいから止められない。

３年経った今でも洗車してピカピカになったシロッコを眺めてニヤニヤ。
走っても良し、眺めても良し。俺にとっては最高の車です。

ボンネットのＶＷマーク隅の汚れがなかなか取れん
いい方法教えてくり〜

爪楊枝

うちのRは5万キロ超えても何の問題も無し。
良く走る、よく曲がる、よく止まる、いい車だ。

フルモデルチェンジする可能性はないの？

やっとこ先日MCしたばっかりだからな。
次があるとしても早くて3年後じゃねの？
昨今のVWデザインはイマイチだから新型にもあまり期待出来ん。

まぁ、日本ではドロップ済みでmc版も入らないんだし
fmcしても入ってこないよね…

今欧州では２ドアノッチバッククーペが流行りつつあるので
シロッコもノーブルなノッチバッククーペにすれば良いと思う。

ノッチバッククーペって何

>>113
そんぐらいググればすぐ分かるだろうが

絶版のAlfa/GT、インテグラの3HBみたくノッチバックに見える流麗なHBクーペって
デザインの上手さを発揮出来れば・・・


VWにゃ無理だな。

S13のシルビアがノッチバッククーペ
180SXがハッチバッククーペ

シッコロ

ｽﾛｯｺｸｰﾍﾟ

オシッコ

おらがまつにスロッコくるべ

オシッコロ

シルビアは普通のクーペだろ。

シルエイティなんざ奇形S13もあったろ。　　　＞顔シルヴィ-　　ケツ180SX

顔シロッコケツゴルフのシロッフとかどうかな

|
|ω・）ﾁﾗｯ

・ノッチバッククーペ　　→ 　ルーフパネルは水平、リアウィンドウに比較的角度がって独立したトランクがあるもの（例：スバル・アルシオーネSVX）
・ファストバッククーペ　→　リアウィンドウの角度がなく寝ている感じでルーフからリアエンドまでなだらかな線で降りてくるもの（例：ポルシェ911）
・ハッチバッククーペ　→　　リアトランク開口部がリアウインドと一緒に開いたり、リアウインドが大きく開くものテールゲートがあるもの（例：シロッコ）

|
|彡ｻｯ

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸｸｰﾍﾟ・・・

ﾎﾝﾀﾞZだなw

1.4白の中古、本日納車しました！
仲間入りします！

納車ｵﾒ！
俺のはﾘﾌﾚｯｸｽｼﾙﾊﾞｰだっ！

停止状態からの加速時、相当丁寧に踏まないと急加速気味になって冷や汗なんだけど、
こんなもん？

トルコン脳はこれだから困る

>>129
俺も乗り始めたばかりで戸惑ってるよ
アクセル踏んでからワンテンポ遅れて加速するのも慣れない

ちょっとずつ慣れていこうと思います。

マニュアルから乗り換えたからか、特に何も思ったことないわ。

トルコンから乗り換えでも気にならんけどな

ｸﾈｸﾈ道最高だｗ
くりんくりん曲がるわw

直線での加速もいいよね。
バイクには負けるけど。

やっぱり、いつ見てもカッコイイですね。
あのプリンプリンなヒップとロー＆ワイドで引き締まった顔立ち

ディナミッシュ版シロッコが欲しかったけど、予算が厳しく結局Polo GTIになってしまった…

ありゃりゃ

Polo GTI

かっこいいぢゃん！w

天気良かったので土日でいろいろ出かけたけど、ホント見かけないなー
ちな神奈川

白のTSI、サイドモールのせいで側面が商用車っぽいのが嫌
FRP製のカバー売ってるけど、つけた人いる？

金貯めてから買おうと思ってたのに廃盤になっちまった･･･

水銀灯の下のﾘﾌﾚｯｸｽｼﾙﾊﾞｰが最高！

>>141
いらんカスタムせずに、　す　で乗った方が。　　族車っぽくなっちまう。

>>141
人それぞれ好みがあると思いますが　私は黒いモールが嫌で純正フルエアロにしました。

じゃあしばらくこのままにして
飽きたらエアロつけることにするよ

JAFのｽﾃｯｶｰおんり。

2.0乗りです。バンパーを交換するはめになりまして、どうせお金払うなら別の物にと…
ほんとはRバンパー希望ですが加工多数みたいなので、ポン付け可能！？なRラインのバンパーをつけようと思っているのですが品番をご存知の方いらっしゃいませんか？

もうエロい人も来なくなってしまった

始めてです。1.4　rライン持ちです。宜しく。

150再カキコです。笑)
可愛いので、あまり運転しません。足代わりにはボロ軽で。
141さん…【側面が商用車っぽいのが嫌】よく、判りますが。
しかし、それが好いんです。
「普通の車」という点を残していて。

シロッコはモデルチェンジしねーの
まあR400とか出すからシロッコは用済みか

情弱め

>>151
普通だよね、ホント
ケツや正面とのギャップがありすぎる

Rラインは新車？

斜め前からのｽﾀｲﾙがいいよね。

斜め後ろからに1票！

斜め前、少し低めの位置から。
真横はダメだな

ワイド＆ローで精悍なフロントマスクで






かき氷２杯はいけます。

タイヤみんなは何履いてんだろうか…
標準のモビリティタイヤがダメになったら
レグノGR-XTにしようかポテンザにしようか悩んでるんだが…

ワイのMY2010についてるDUNLOP SP01がそろそろやから
DUNLOP SP SPORT MAXX TTかMICHELIN Pilot Sport 3で
絶賛検討中や…

FEDERAL 595RS-R

俺もそろそろタイヤ変えなきゃいけないんだけど
金が無いから安くて性能いい奴教えて

安いのならｵｰﾄｳｪｲは？

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390747157/l50

俺のRはPSSだぜ

PSSってどう？（ロードノイズ的に）

試しに黒いモールに白のガムテ貼ってみたがなんかノッペリしちゃってしまりが無くなった。

みんな、サイドのモールのとこ嫌いなんだな。
オレは結構好きなんだけどね。
モールよりもその下のボディー部分のムキ出し感が気になるからそこにはカバー着けたいけど。

黒ﾌﾞﾗの下、ﾉｰﾊﾟﾝのﾎﾞｰﾎﾞｰには

激しく萌える訳だが

２年乗って未だに判らないスイッチがある。
説明書・・・なんか判りづらい。読みづらい。
「日本仕様を除く」って多すぎ。
車幅1820ｍｍってホントなのか。
フロントの長さもよく判らんし。
・・・ただ、一度も擦っていないけどね。ワラ

お前の方がよっぽど読みにくいわ

170→171
糞。・・・確かに読み辛い。すんません。

タイヤはノーパンクタイヤを履いている。
・・・ホントに、スペアいらないのかな。

ﾉｰﾊﾟﾝと聞いて飛んできますた。

ノーパンより透けパンの方が好きだ♪

ハミタイは不適合です

ランフラット・タイヤだな。
とにかく、俺の車が一番カッコいいのだな。

サブコン入れる人おるん？ちなR
どんな感じか聞いてみたE

車らしい車だ。　銀色モールも少ないし。
私的には前後のＶＷマークもいらない。　

名刀のような機能美がベスト。うん。

2.0TSI乗りですが、ECUチューンしてる人います？馬力アップして燃費が良くなると（ショップに）勧められたのですが、体感出来る位変わるものですかね？

ブっ壊れてもいいならやれば

>>179

嫁が１．４ＴＳＩ乗りですが、俺が勝手にＥＣＵチューンしました。

結論から言うと、体感できるほどに変わったようです。
内緒で弄ったのですが、すぐにばれてしまい説教くらいましたのでお墨付きですｗ

チューン直後は、下のトルクが太くなったので、アクセルの踏み込みを減らしても十分加速するようになったと感じていたとのことです。
また燃費も向上しているみたいです。

ただし、所詮人間の感覚というところでしょう、パワーに慣れてしまった今となっては、何も実感はないようです。

１．４ＴＳＩのお話ですので、ご参考まで。。。

>>181
なるほど、インプレ参考になります。（嫁の許可を得てから）チューンしてみますね。もし壊れたら・・直します

サブコンとか、ＥＣＵチューンとか。
マニアの領域を超えていないのかなー。すげー。

わてなんか、ハロゲン型 LED電球に取り替えるくらいでんがな。
今度ガラスコーティングしようっと。　低次元ですんません。

ナビ以外はフルノーマルだが調子いいよｎ

何度書き込まれているが、

中年男性２人の通行人。
「あれ、このＶＷ・・・ゴルフじゃねえー」「どれ。おお、カッコ良いね」
振返り、振返り・・・歩いて行った。　

一瞬。超薄笑い。　バッカみたい。

笑うツボ、どこ？

>>185
で、どんなコメントを期待してるの？

>>185
なんで日本語が不自由なの？

>>185
なんで、馬鹿でマヌケで下品なの？
気持ち悪いから、もう書き込まないでね。

クラリオンの純正ナビ付のRラインを中古で買おうかと思ってるんだが、
ｖｗデラ営業曰く、
純正ナビは取り外しむずかしい。社外品はムリ。

本当か？と思いつつ

純正ナビ外して社外品入れてる一人いますか？

その営業は大嘘。

簡単に社外品に換えられます。

私は購入時点で、Dにてカロ樂ナビに問題なく付け替えて貰いました。
Dが作業したので安心、しかもついでにドラレコとレーダーも取り付けしてくれましたよ。

だから納車時には社外品でした。

私も191さんと同じです。
私はパナ・ナビとドラレコを取り付けてもらいました。

純正故障でサウンドナビいれたよ。

>>190
純正は使いずらいから社外ナビをすすめられたよ、
カロッツェリアにしました、工賃無料

>>194
ずじゃなくてづ！

190です。
ナビ取り付けの件ありがとうございます。
デラでもう一度聞いてみます。
今乗ってる車のサイバーナビ、バイザー部分につけるサブモニタ？ついてる奴ですが、シロッコにもつくんでしょうか。
Rかラインかで迷う４４歳の夏

余裕でつきます。

ダッシュボードに付けるパナのHUDもちょい気になるな
視線移動も少なそうやし
ただメータ周りに平坦な場所がないシロッコはうまく取り付けられそうになさそう…(´・ω・`)

>>195
スレ・アホー！

実際。矢鱈に、オイルの補充が必要なんですか。

ついに買っちまったよRラインﾃﾞｨﾅﾐｯｼｭ。
Rと迷ったんだけど、燃費とかケチ臭いところでRラインを選んだ。
だけど、契約したあとにRにしとけば良かったかもと、少し後悔。
いや、Rは次のモデルまで待とう。そう次のモデルチェンジまで。
自分にそう言い聞かせた！

シロッコとオシッコって似てるよね。

まだ新車買えるのか

>>202
ほぼ100パー間違える

ですね

>>201
次期オシッコは8の台車で18年とか嘘臭い飛ばし記事しかないから、出ないとおもって問題ない

まだまだ現行型か

ちょっとシロッじゃなかったオシッコしてくる

ティグアンとシロッコの2台持ち変態ですよ！ワハハ

街でADエキスパート見るとドキッとする

なんで？

山道でエンブレきかそうとシフトダウンしたら、ガチッとエライ音がしてビビったわ

そういう車なの？

何言ってるかちょっとわからないですね

DSG!DSG!

リバースの入りが悪い時がある(Ｎ〜半クラみたいな感じ)
仕様／故障／個体差？
皆さん、どんな感じ？

>>201
現状中古車しかない状況だけど、ディナミッシュって出回ってる？
ずっとカーセンサーと認定中古車チェックしてたのだけど、1回しか見つけられなかった

試乗車落ちはR-LINEばかりだし

ケロロカラーのﾃﾞｨﾅﾐｯｼｭがgooに出てるよ。

シロッコってアクセサリーカタログって単独で出てましたか？

新古車買って、カタログとアクセサリーカタログをくださいって言ったら
カタログしかもらえなかったから

（後ろの数ページにアクセサリーの紹介はあったけれど価格も書いてない）

|
|ω・）ﾁﾗｯ　>>217


http://www.volkswagen.co.jp/ja/service/parts_acc/acc_catalog.html
http://web.volkswagen.co.jp/service/owners/accessory/acc_catalog/scirocco/


|
|彡ｻｯ

>>218

(・ω・*)ε｀　)ﾁｭｯ

あ゛ーーー

>>218
ありがとさん

派手そうで、派手でない。
地味そうで、地味でない。

何しろ名前がベスト。砂漠・・・風。
大切に乗って行こう。

マニアル車なら、もっと運転を楽しめるのだが、
・・・どうせ、そんな道はもう無いし。

>>222
詩的やな(´・ω・｀)


週末にR-LINE納車よてい。楽しみ過ぎる(∩´∀｀)∩

Rラインﾃﾞｨﾅﾐｯｼｭ来たぜぇ！
アクセル踏んだら走り出す、ちょっと感動！
来週箱根に行ってくる。
Rと迷ったけど、1.4リッターでも何ら不満なしどころか、俺には速すぎるです。
ところで、クルコンってついてる？
取説見ます、はい。

>>224
中古？

試乗オチをデラで。

>>226
もしかして試乗車落ちのディナミッシュって東京の奴か？あれ俺も狙ってたのに
パンチして良いか？

ああ、それだわｗ
１０円パンチはやめてくれぇ、ローン残ってる

ひゃっほーーい(　ﾟ∀ﾟ)b

2.0TSI白ッコ
本日納車したぜーーー！！

大事に乗ってくぜぇ！！

専門版はsageないと怒られるらC

2.0って何年まで会ったの？

このスレって?　ＶＷのメカ・スタッフが居るような。

パークディスタンスコントロールって純正ナビなら障害物のある位置が
まで分かるんでしょうか？
乗ってる方お聞かせ下さい。

分かりませんし、コントロールしません。
自分の目で見ましょう。

Rラインﾃﾞｨﾅﾐｯｼｭで芦ノ湖スカイライン行ってきた。
感想。
どっしりとしてて、コーナーではややアンダーで安定。コーナーで破綻するまで踏み込む勇気はないけど、自分史上最高のスピードでコーナーに突っ込んだつもりでも安定してクリア。
エキゾーストが静かで、５０００回転まで回してもエキゾーストノートの刺激は少ない。
高速でも安定。
東名３車線部で分速3キロから３．３３キロで走ってみたけど、安定の一言。車内静か。
自分的にはエンジン回した時にもう少し賑やかになってもいいかなぁ、と。

窓開けて走れば

本日Rライン納車
今まで乗ってた国産車（200万円台）と比べてあまりの違いに笑いながら家へ帰った
オーリスの走りが先代より良いとかスイフトスポーツが欧州車にせまるとか
そいういう今まで真剣にしてきた話題が本物の前では全て無意味なものだと思った

だろ？
シロッコやゴルフぐらいでって感じに思われそうだから普段何も言わないけど、やっぱ違うよなぁ。

なのだ。やはり。
安心して・・・笑いが止まらない。
孤独の感想・・・ダンディー。

開閉時のドア・ウィンドーの微かな上下にも慣れたし。

あと内装、写真の見た目だと国産200万円台と変わらん印象だけど
実物は違うわ。圧倒的に上、クラウンクラスも凌ぎかねないくらい精密（≠上質）


どこが違うのかと思ったら、チリあわせ部の角Rが国産車は大きい。
これで境目に影を作ってチリの合わなさをごまかしてると思った
シロッコは部品の一つ一つが精密だから、合わせ面部の角Rを小さくしてもチリがぴったりと合う（ごまかしが不要）


・・・すごい！

シロッコは内装カタツキしないし。日産とか、納車時からカタカタうるせーし、デラに行っても直らないし。最悪の思い出しかない。

>>233
っ https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSEvLJPYWIMItqDesRmFVBqhtp_FwrEqxVhRUVkQpNH4ozI8Pjypg

写真まであげて頂きありがとうございます!
こののうに出力されるんですね。参考になりました!

国産車からドイツ車に乗り換えてまず不満が出るのが異音、それが通例。
VWのガタピシ内装を賞賛する人がいるとは驚きだわ。

シロッコっぽいなこれ
https://www.youtube.com/watch?v=QQaG9f73ysw

>>245
俺もニュースで見た時思ったわ

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/07/17/83497/

>>247
ミラーのシルバーメッキ格好いいな
カバー買おうかな

リアビューはプジョー車ぽい

このリアはないわ
そそられん

3連メーターだけ欲しいが
ポン付け無理だなぁ

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/07/19/84129/

次期モデルってあんの？ゴルフ７ベースのやつ

シロッコとコラード（ノッチバック・ラグジュアリークーペ）の2本立てにしないとな。

アメリカでイオスが販売終了したみたいですな
この内装はもはやシロッコのみかな？

ドア閉める時にノブ？がいつもミシッていうの対策とかあります？

そんなもんだよ

ユーザーの皆さん、やっぱり1.4Lより2Lの方がお薦め？
何ヵ所か見に行ったんだけど、どの店でも2Lの方が良いよって言われるんだよな〜
スペック上は、1.4でも十分な気もするんだけど。
実際どうなんでしょう？

シロッコとオシッコって似てるよね。

>>258
高年式は1.4L（か、R）しかないから、長く乗りたいのなら1.4L以外はありえないかも
ただ、2Lは湿式DSGだから1.4Lの乾式より耐久性があるらしい


俺は1.4だけど、2.5リッターNAと同等の力感はあるよ
馬力がそれなりだから回しまくって力を搾り出すってのには向かないけど
どの速度域からでも120キロくらいまではグイグイ加速できる。

っしかし良い車だわ。ちょっとこれ乗ったら国産には乗れない
「外車カブレ」とか揶揄されている人たちも、この体験をしたのだったら無理もないような気がする

先週トップギアを見てたらTDIが出ててやりたい放題だったな・・・
実際、日本にTDIが出たら売れるのか？

マツダ見てると売れそうだけどディーゼル乗ってて楽しいか？

>>262
ニコ厨には売れるでしょ。
でも来年度以降ゴルフからTDIを再開していくという噂があるね

>>263
メルセデスとかも展開してるしなぁ
トラックとかハイエースのディーゼルしか乗ったことないんだけど回らないエンジンで退屈そう
スポーツモデルのディーゼルはまた違うの？

大学生の頃シロッコが出て、本当にカッコイイと思った
卒業祝いに親父からおさがりで貰ったフィットもボロボロになったから
自分の稼ぎでシロッコ買おうと思ったらもう売ってないんだね…
この際中古でもいいやと思ったけど一番欲しいグリーンがあんまり台数なかった
グリーン乗ってる人は少ないですか？

>>264
深くは調べてないが、加速力(0-100)はディーゼル故にもたつきが発生、あとは申し分ないんだと。

でも、北海道みたいなとこはTDIでも十分だろうが、基本的に街乗りだけではTSIのほうが現実味がある。

>>260
ありがと〜
やっぱ1.4でも十分走るよね。
予算250万なんで、走行少な目狙うと2010年式辺りになっちゃう。
装備は多少ショボくても、維持費が安く済みそうな1.4が良いかなって思ってるんで。

Ｄの営業マンによると、緑のオーナーは他の色より車の扱いが丁寧らしい

>>268
緑乗ってる人はあまり手放さない感じですかねぇ
緑のイメージが強すぎて白・黒も悪くないんですがしっくりこなくて
じっくり探してみます

しゃあ青で

じつは赤がスゲー良い

お、しばらく行方不明だったスレ復活したのか
未だお目にかかったことがないブラックＲレカロを一度拝んでみたい

俺の愛車がそんなに見たいか

俺のはﾘﾌﾚｯｸｽｼﾙﾊﾞｰだが変態なのか？

予算250なら、十分、緑の2.0／3年落ち／3万Kmが狙えるよ。
自分は去年、それで買った。

維持費はそんなに変わらんと思うが・・・
変わるのはガス代ぐらいじゃね？(年間1万kmなら、5km/lの燃費差でも6千/月ぐらい)

今日契約して来ました！
1.4の青狙いでしたが、結局11年式の2.0黒になりました。
納車はお盆明けになりそうです。
すげー楽しみ。

あ、2010年式でした(^^;
2011年式は、最後まで悩んだ1.4の方でした。

納車おめ

>>273
ええなー　
拝んでみたいわー（羨望の眼差し）　

>>274
見たことね。

踏み切りで結構待つから、エンジン切ってオーディオ聞いてたんだ
「キーオフでも電装が動くのはこういうアイドリングを抑制するためなんだな。さすが欧州」
とか思いながら

で、いざ遮断機があがってエンジン掛けようとしたらバッテリーのインジケーターがともってエンジンがかからなくなった
あせる俺。鳴り響くクラクションの嵐。

結局再始動できて事なきを得たけれど（どうやって復帰できたかは不明）

シフトDのままエンジン切って、そこからエンジン掛けようとしたからなのかな？（その間ずっとブレーキは踏みっぱなし）

ドライブに入れたままエンジン切るなんて怖くてやったことないぞ

アホでしょ
間違いない

やっぱりそうか

結局その状態からエンジン回したりしてないから大丈夫ですよね？・・・（小声）
機械的な異音も何もなかったし
（エンジン回ってないから当然だろうけど）

なにかのコピペかな？（困惑）

ドア・ミラー。バックに入れると少し下がるが余計なお世話だ。

高速中。小さな凸凹を通ると一回ブザー音が鳴る。皆さん、そうですか？

>>285
> ドア・ミラー。バックに入れると少し下がるが余計なお世話だ。

うちの車庫は左側ギリギリに入れんきゃあならんから便利と思っとる。

余計なお世話なら、機能停止すればよろし。
ブザー？なにそれ？

ミラーは無駄な故障を防ぐためにも機能停止してある。

ノンスモーカートレイってディーラーで買えるのですか？
このご時勢本格的な灰皿がついてるとはさすが外車？

285「小さな凸凹を通ると一回ブザー音が鳴る」

「コトン」「カタン」といった、路面接続部では、鳴らない。

「ガタン」というような、完全に荒れた路面を踏むと鳴る。

一瞬なので、判りません。　空想では「タイヤの空気圧センサー」でしょうか。？

私の車だけかな。よろしく。

>>289
マニアックスとかで買えばいいんじゃね

ブザー鳴るなら基本的にディスプレイ表示するだろ。
シロッコ関係ない電装品とか無いか？
あとはＥＴＣカード接触不良による再認識か？

290→292　　ありがとう。　確かに画面に変化が、あるようなのですが。
一瞬なので、目で確認できません。

ディーラーに聞いてみます。　

もっともVWでもシロッコに詳しい人は少ないので、電話で
待たされたり、自信なさそうな回答ばかりなんです。

短いブーってやつなら鳴ったことあるわ。数回だから条件は不明。
ナビを社外にしてから聞いたことないから純正ナビが原因かなと思ってる。

バカなディーラーには携帯に録って、突きつけろ。

シロッコの国内販売台数は計3338台
ソースは講談社

オーナーは大事に乗られよ (ヽ´ω`)

の割には遭遇率が激低い。　　ガレージのオブジェ状態にしてんのか。

都内だと何台も見る日あるよね。
1日に5台見た事ある。

今日すれ違った、こっちは代車のポロだったけど

>>296
ベストカーに載ってたね
「俺の車国内に3000台しかないんだぜ」って自慢になるだろうか・・・

あのー。ヘッドライトが、心持ち低い照射なんですが、
ほんの少し。ほんの少し。上げたいのです。

ステアリングの右側の小さなポッチ＋マークを数回押してみましたがダメです。

マニアル本。本当に糞。　簡単になるか、どうかをお教えください。
出来るなら、もう一度、読み直してみます。

光軸は自動しかないんでない？

昔オペルにティグラという車が有ってな、１０００台しか売れなかった。
それに乗ってた。
マイナー車バンザイ！

>>301
デラでソッコーなおるよ

>>300
そらもう十分レアの域よ　発売時期・期間がほぼ一緒のLEXUS IS-Fが単一グレードで3660台やし
それが自慢かそうじゃないかは知らん

・1.4TSI（Rライン、Rライン ディナミッシュ込み） → 65〜70％？
・2.0TSI、R（Rレカロは限定100台、完売したかは…）→ 30〜35％？
・カラーは白・おおよそ50〜60％、青・25％くらい？、黒・20％くらい？　その他は銀、緑、赤
・レアグレードは実質発売期間1年のRライン ディナミッシュやろか
・レアカラーは赤（サルサレッド）

※持っているモータファン別冊の勝手な推測ですまんな…

>>303
児玉なんとかいう日本人デザイナーだおね。　　　
往年のサイバーCR-Xっぽいスタイリングで私も好きだったわ。

これ欲しい
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700051032530140810001.html

>307
バックミラーを覗いたらFD、S13のあんちゃんが必至形相こいて煽ってきそうな見た目。

>>308
俺のRラインでもWRXやらR34やらに執拗に煽られた事があるよ
相手は貧乏臭い直線番長ばかりだけど1.4じゃ勝てないわな

だから毎回譲ってるよ

23日納車なんだけど、シロッコってそんな煽られるの？(´･ω･)

あと、Rみたいな左右2本出しのマフラーで、音静か目のって有りますか？
Rのお尻かっこいい

かっけぇなぁシロッコ

煽られたらさっさと譲って助手席の彼女とのんびり走ってるとこを見せれば勝ちだとおもう

うちの嫁は、ドアが重くてイヤ、車高低くて乗り降りしにくいとか、文句ばっかり言ってるから乗せたくない。

俺なんてシロッコ乗って腰悪くしたぜ。

爺ですまんw

>>312

・・・知り合いを乗せる時
「ドア。軽く閉めてくれ」って言うのが・・・つらい。
実際。本当に軽く閉まる。　デラに「強く締めるな」って言われてる。

確かに。どんなに軽く閉めても半ドアにならないね。


休みだからか、法定+で走っているのに、スイフトに散々煽られて追い越されて
バッヂを見たらRSとかいう1.2Lの鼻くそグレードだった。明らかに階級が違うのによく煽る気になるな

>>315
うんち漏れそうなんだよ

シロッコでこんな音出したいんですがやっぱワンオフですかね？
https://www.youtube.com/watch?v=DMbnMlTs1VM

無理

>>317
アルファのv6でもこれかキダスペみたいなのしかこんな音でないよ。

>>317
耕運機の始動音にしか聞こえん…

AlfaRomeoはエンジンサウンド専門の調律師みたいな人が居るからね。　　＞ラ音でチューニング
敵わんよ。

ディレクターTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディア醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

ディレクターTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディア醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

ディレクターTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディア醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

スタミナランド南川崎研究長教授モパイルしお駐車近代焼きラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行ノートン汽車官僚

やったー！レアカラーの赤とすれ違った！
高速だったから一瞬だったけど

今日シロッコを初洗車してたのだけれど、前の車、（200万クラスの国産車）と比較すると
同じ黒でも質感がぜんぜん違うね。柚子肌の波打ちっぷりが雲泥の差だわ


外車は塗装が良いね(ヽ´ω`)

>>317
4発E/Gに音を追い求めてもなあ…
サクラムあたりに相談してみれば

静かなﾀｲﾔのｵﾇﾇﾒない？

BS以外で。

つレグノ

オイラが後ろについても煽られてるって思わないでね
かっこよくて近くで見たいだけだから

知らない人からは珍しがられ、知ってる人からは変態扱いを受ける車

>>328
5GTI辺りのオーナーからの視線をビンビンに感じで勃起するわ

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

MBAゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン

港区aj505参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん

お盆、正月、GWとかいかにもな連休専用稼働車が多いから、先逝きたければどうそどうそが基本なんだけど
今年も例にもれず血の気が多そうな車が多い多い　理由は>>315のだったんだな…
やミ糞（特にピッカピカの濃色車）


>>328
この車、不人気変態マニア歓喜の推奨車だな
中古価格が下がってお買い求め安くなったけど下品に魔改造してほしくないなあ（願望）

>>315じゃなくて>>316やった
すまんな…

きついコーナーでもグイグイ曲がるね
Sモードで走る山道は楽しいわ〜

>>331
下品に改造するような輩が買える額でもないんですがそれは・・・（困惑）

シロッコはデザイン美しいから、外装弄って欲しくないなぁ
でも、社外エアロとか着けてるのまだ見た事ないや

過去スレでええなと思ったのがあった記憶があったので捜索、発見
＋α程度でもボディカラーが渋くてかっこEと思ったですわ
http://www.kerscher-tuning.de/images/dynpic.php?file=/styling/grafiken/vw/vw_scirocco_r_3010001_01_500.jpg
http://www.janglovac.com/blog/2013/8/9/volkswagen-scirocco-r

>>334
一昨年だったか某北関東へ行ったときゴルフVの魔改造R32（地面スレスレ＆謎のハの字タイヤ）がコンビニに駐車してあったの見たことあるけど
「え？それは…（ドン引き）」　　※写真がないのが申し訳ない
年数がたって値下がりしたらいずれシロッコも例にもれず餌食にry

好きに乗ればいいんでない？
俺はオーディオとホイール以外は何にもしてないけど。

GT24で惚れたワイは純正OPのレーシングホイール履かせたくらいやな

>>338
それかっこいいよね。
でもお値段が・・・

かっこええ
https://www.youtube.com/watch?v=wEW3i22DMSo

>>340
肝心のエンジン音が聞こえないからやり直し。
んな車高下げたら、ぬこの轢死体避けきれん。

軽井沢アイフォンスィッタマナー女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーマクロス軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

軽井沢アイフォンスィッタマナー女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーマクロス軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

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MBAお台場デフレゲーム八王子焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイルノリノリ赤坂バー通い議員

グリー港区aj505保険王↓★↓↓宿題カウントダウン大学生★パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオク↓★★↓↓バイク休日不動産息子幹事長

1.4の乾式より2.0の湿式のほうが故障少ない？

DSGは車台番号で対策済みか確認できるよ。

>>344
ジャダーや変速しなくなる等の不具合って一掃されてるの？

>>345
ジャダーの件はリコールになってないから整備書見ないとわかんない

気になるなら湿式にしとけ

結局VWはDSGをどうするんだろうね
現状のシステムのブラッシュアップでしばらく突き進むのかな？

それ以上　 → DSG
Bセグ未満　→ 多段トルコンAT

> 2015年以降に登場するとされている新型VW ポロと、新型VW UP!について（UP!はASGを採用）、
> 自社製ではないトルクコンバーター式のオートマチックトランスミッションが検討されていることをオーストラリアの
> メディアがレポートしています。フォルクスワーゲンのトランスミッション開発担当者によると、Bセグメント未満の
> 車両には次世代のDSGの開発コストの問題をあげ、ここ10年のオートマチックトランスミッションの飛躍的な
> 進歩によって、DSGとの燃費効率やトルクコンバーター式の変速ショックの低さが、ユーザーの要望にあっていると
> 語っています。現在アイシン製の8ATと、ZF製の9ATが検討されているとのことですが、まだ決定はしていないとのことです。

Bセグ未満って1.2Lとかだろ？
それで8段ATってどうなの？

思いっきりクロスさせるのかな

最近。欧州各社のスタイリングにシロッコを手本にしてる車種が
多いと感じる。
現シロッコは2008年発表。やっぱり元祖は不動のスタイルだと思う。
「好いスタイル」ではなく、根本的な「美」がある。

他各社は、なんか「あざとい」。
オーナーとしての偏見でなく、マジそう思う。

シロッコのフロント周りのデザインは好きだけどね。
２ボックスではなくて、３ボックスのノーブルな２ドアクーペで次期型は
出して欲しいね。どうも２ボックスだと、やんちゃな感じがしてしまう。

国産Cセグハッチを煽り倒して痛めつけるのが至高の愉悦である(｀・ω・´)

国産Cセグハッチも今やゴミクズばっかだしな

そういうのやめーや

格好いいけど美しくはないかなぁ

もう一度日本で売って欲しいね。改良後のやつを

>>353
WRXに喧嘩売ってみなよ、いやワーゲンじゃ相手にされないか

誰も売らないと思う

>>358
Rなんですがそれは

【VW】シロッコ Part12【SCIROCCO】
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/08(月) 20:41:35.77 ID:VtMBMJM90
>>358
Rなんですがそれは
【SUBARU】新型WRX【S4／STI】NBR24週目
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/08(月) 22:59:30.07 ID:VtMBMJM90
>>94
スバルボクサーはすべからく縦置きだよ



なんだただのガイジか（呆れ）

すべからくの用法が違うね

ベスモ見ると、シロッコRと旧型STIのAラインでシロッコの微勝ちやから、MTだと普通に負けそうだな。
ベスモは土屋のヨイショが過ぎるから、Aライン実はもっと早かったりして。

>>356
タイヤとフェンダーとの隙間が美しさを損ねてる感が半端ないわ…
もう語りつくされてると思うけど

その話題は米俵載せろという結論がすでに出ている

なるほど米俵か
その発想はなかった (´・ω・`)

皆さんにお尋ねしたいのですが、洗車後や雨走行の後
ヘッドライトの内側が曇るのですが、こんなもんですか？

あなただけです

なんか隙間でも空いて水入ったんじゃない？

今日コンビニでイオスと隣同士になった、なんか妙な連帯感が生まれたよｗ
あとシロッコと並べてみるとイオスのほうが立派に見える気がする

今日、ヘッドライトの内側が曇る件でDに行ってきたら、
曇る程度だと、保証対象外だと言われた。水滴がないと
ダメらしい。本当かいなと思ったよ。

それナメられてるわ
店長呼び出して二度と買わない位言ってやれ

>>371

ヘッドライトの曇りは普通ですから、あまり心配しなくていいと思います。もちろんウチのも曇ってます。

>>373様
371です。
曇りは普通なんですね。
日本車に乗っているときは何かとDが対処してくれたので、少し心配になってしまいました。

俺のは曇ってないけど納得しちゃうならいいや

|
|ω・）ﾁﾗｯ　>>367

・ヘッドライトの裏に通気を行うための穴が元々設けられているらしい
・曇りとか水とかはこの穴から入る
・しばらくして解消できてるんであれば問題なし
・これがずっと残ってるなら問題の可能性あり

|
|彡ｻｯ

373です。
最初はやはり気になりましたけど、4年経った今でも何も問題無いことを補足しときます。DRL点けてると雨の日は余計に曇りやすいかも？

>>376,377さま
ありがとうございました。
やはり曇ったりすると、気になるのですが、問題がないということなので、
気にしないようにします。

内部の曇りより。数年前の欧州車はヘッドライトの外カバー自体が劣化して
白濁する。　ひどいのは完全に基準以下の照度だ。

関係ないが・・・ブランド物の靴底がパクパク剥がれたり。石油製品に何か
欠陥があったような気がするなー。

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン
福岡大学OB駐車近代クラブ独立イスラムボイコットラーメン

アリババ沖縄不信工場初期会長ぱんらーめん

新型も日本で売ってくれんかなあ
わざわざ右ハンドルにするほど売れる車じゃないか

>>381
イギリスではふつうにマイチェンしたんですがそれは


マイシロッコはR-LINEなんだけど、今日洗車中にフロントバンパーに擦り傷発見orz
黒なんだけどタッチアップってディーラーで買ったほうがいいんだよね。そもそもあるのかどうか知らんが

「VW純正タッチアップペイント」で検索検索ゥー！

つい最近気がついたのだが、同じ市内にシロッコが２台存在しているようだ。

眼鏡キモヲタが転がしてたり、オバちゃん運転でスーパー駐車場に停められてたりすると
ガッカリするおね。

>>385
失礼だな君は！

ランエボオーナーのキャラとシンクロするとこが無きにしも非ず。

なにいってだこいつ

You too

ネルシャツにメガネの俺の悪口はやめろ

>>390
お前なんで俺を名乗ってるの？

すいません。　タイヤ、235/40R18　なんですが、空気圧が判りません。

マニアルの指示場所にはローテーションの説明しかありませんし。

銘柄は？
ダンロップ？ﾊﾄﾎﾟｯﾎﾟ？

来年2回目の車検だから、GTIの限定車に乗り換えようかどうしようか悩み中。

gtiは俺も迷った。
機械としては間違いなくシロッコより優れてるんだろうけど、所有欲が満たされそうになくてやめた。

|ω・）ﾁﾗｯ　>>392


http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/170/533/s450.jpg


|
|彡ｻｯ

空気圧って、タイヤの規格で全く違う値だったような。

＞＞394
＞＞395
自分もGTIに乗り換え考えました。
さすがに性能は上だったけど、やっぱりシロッコのがいいと思ってやめたけど、
先日出たGTIパフォーマンスが気になってしまった…

392 >>381
ありがとうございます。　またまた、図々しいのですが、

購入時に「エンジン・オイルを小まめにチェックしてください」と
小缶入りのオイルを半ダースもサービスしてもらったのですが、
オイル・ゲージをたまに見るだけです。　何しろセルフのガススタなので。
これで良いのでしょうか?

ワッ、ミスった。　３９９は、
３９２より、３９６さんへの御礼挨拶です。　すいません。

ちゃんと入ってるか念押し兼ねてマッチの火をOILキャップに近づけるヨロシ。

シロッコ燃えちゃったよ。
どうしてくれる！

ＴＳＩなので、
5000ｋｍで、100％化学合成オイルと交換。添加剤は無し。
ケチケチすると、燃費が落ちる。

1.4だけど、今の時期通勤(15km・そのうち1/3位渋滞）で12.5〜14km/lだな
だいぶ良い燃費でうれしいわい

うちは田舎だから高速より国道走ってた方が燃費いいな。
高速だと頑張っても16まで。

納車半年近くでやっとシートのポジションが定まった…
あーでもないこーでもないと楽な位置探ってた

しかし、まー運転が楽な車だわ
公私両用してますわ

シロッコのスタッドレスなんだけど、16インチ履いている人いますか？
というか履けるんでしょうか・・・

>>407
ギリOKだよ

235/45R17をホイールそのままで
235/50 17にしても普通にホイールにも車体にも入りますか？

車高ノーマルなら大丈夫なんでない？
225ではだめ？

因みにけちな俺は純正17インチに215/50R17。スダッドレスなんて中古しか買わないし。
とりあえず問題は無い。gpsとの比較だと速度計もむしろこちらの方が正確っぽい。
まるっこい見た目も嫌いでない。

>>408
ありがとう。知人からゴルフ4GTIの純正ホイールどうか？といわれて
仮合わせしてみましたが、後輪は大丈夫でしたが前輪がギリギリで、「いけるか？！」と思ったら
良く見るとバランスウェイトにキャリパーが干渉してしまいましたので諦めました(´；ω；｀)


・・・で、今日17インチ純正サイズのスタッドレス＆ホイールを購入しました
エンケイのホイール＆ミシュランの組み合わせで買ってしまったので、1式で20万越えてしまったんすがそれは（震え声）

>>412
ディーラーで組めばウエイト位置変えれるけどね

>>412
パサートの純正17インチがそのまま使えたような..
ヤフオクで格安。

まぁせっかく買ったんだし磨きまくってきれいに履いてね。

>>410
ありがとうございます。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/10/07/94370/

こないだ国１でクロッコと並んだｗ

>>416
要するにガソリン車のほうが良いということか

インパネ中央の3連メーターは、お行儀が良すぎて格好悪いな
ドイツ車らしい色気の無い配置だ

自分でバッテリー交換やオイル、オイルフィルター交換してる人いますか？

3連メーターだけ移植したいわ

ﾃﾞﾗにおまかせ。

作業に自信がなければデラかあなたの街で評判の整備工場やな（ﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞﾍﾟﾛｰﾝ

>>420
移植した猛者はなんとかカラとかいうSNSの連中でも見かけないな

シロッコ1.4にモチュールとワコーズ プロステージSどちらがいいですか？
どちらも10w-40の場合

>>422
現行インプレッサ乗ってたけど、この位置に表示物があると目ざわりやで
おとなしくAピラー辺りに社外メーターでもつけて、どうぞ

運転中ジロジロ見るもんじゃないし、もし付けるんだったら灰皿の位置やろかなあ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/308/416/02.jpg

>>425
そんなカタルシスの無い場所に設置するくらいなら、ODBIIコネクタからスマホに情報映したほうが手っ取り早いって
はっきりわかんだね


そもそもそんな情報、なんで見る必要なんかあるんですか（迫真）

スロットルコントロラ―使ってるエロイ人います？
設定如何によっちゃあ燃費に効くのかなあ…

使用感を聞いてみたい (´・ω・`)

>>427
きかんで。効いてるとか言ってるホモガキはみんなスパシーバや（錯乱）

わざわざ金払ってモッサリエコモード作るくらいなら惰性走行を意識したアクセルワークして、どうぞ

http://jp.autoblog.com/2014/10/11/2014-volkswagen-scirocco-r-first-drive-review/

カタルシス

△カタルシスの無い

◎カタルシスの得られない


それでも用法としては微妙なんだよなぁ。判らんでもないけど

スロコンは気持ち良く走るために付けている。
燃費なんか気にしていたら、ストレスだらけ。

スロコンは気持ち良く走るために付けている。
燃費なんか気にしていたら、ストレスだらけ。

大事な事だから2回書いた

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/10/14/95030/

> 見た目はシャープ、実用性や経済性にも問題はないうえ、身軽で簡単に運転できるというのが
> シロッコを選ぶうえで大きな決め手になるのは間違いない。
> オーナーの間では高い人気を誇るだけでなく、中古車価格もさほど値落ちしないだけの理由が
> このテストを通して理解できた。


なお日本

> £20,455(355万円)

むこうだと安いって聞いてたけど、あんまり日本と変わらんな。

まぁ日本には入ってこないだろうけど、この新型のバンパーどうにかならんのかな。
嫌いなの俺だけかもしれんが。

往々にしてビッグマイチェンだとデザインの一貫性が無くなるから仕方ないね

赤のシロッコR-LINEが中古車サイトに出てたけど
赤も格好良いなぁ

7速のクラッチ交換って保証なしだといくらくらいかかるの？
マジでビビってるんだが

>>440
気になるな
ディーラーでも相談したんだけど、
「そういう問題が起きたのはゴルフ5後期〜ゴルフ6前期で、現状のものは
改善品なので問題ありません」

と教科書どおりの回答を貰っただけだった

ちなみにMYシロッコは13年10月登録の国内では最終型だと思う。改善品であることを願う

8万ぐらいだったかと。
うちのは保証利いてたから払ってないけど。

>>441
>>442
自分のは11年式なんだがジャダーが出始めてて、修理しようか迷ってるんですよ。
保証なしで買った俺が馬鹿だった

この週末奇跡的に4台もシロッコ見たw
ちな埼玉ね

>>443
ミッションはいろいろ出るって分かってたから、中古だけど保証3年つけて買ったよ。
相場より20万ぐらい高かったけど、ナビの故障でいきなり元とれた。

>>445
認定中古車？

>>446
違うよ。

サス交換でスタビリンクがいとも簡単に折れやがった。
対策品が出ているらしく品番も変わってた。仕様か？
ちなみに2012年車。Ｒ。

>>448
Rかよ。裏山

俺もRだけど

ちなみにR買われた方々は乗り出しおいくらだったの・・・？

中古で400

>>452
やはり高いね(ヽ'ω`)

国産スポーツカーに煽られませんか？
1.4TSIなのにエヴォや子汚いシルビアとかに結構煽られる・・・おとなしく走ってるのに

俺なんかじゃなくて今横を抜いていったゴルフgtiを煽れよ・・・なんてときもあったｗ

煽られはしないけど・・・
この前アルファ水戸にぶち抜かれて抜き返したらリミッター当たった。。

シロッコって、リミッターあったっけ？

280キロ振り切ったって事じゃね？

250で

じゃあメーターはハッタリなんだ

250でリミッター

1.4Lで250出すって相当だな。

Rなんじゃね

1.4って最高速どのくらいなんだろ

|
|ω・）ﾁﾗｯ　>>462


・水戸ちゃん　クアドロフォリオヴェルデ　　　　　　：219km/h（170ps仕様・現在カタログ落ち）
・水戸ちゃん　スプリント＆コンペティツィオーネ　：210km/h（135ps仕様）
・シロッコ　1.4TSI　：218km/h
・シロッコ　R　　　　：250km/h


|
|彡ｻｯ

最高速160しか出した事ないな〜
前乗ってたFDやセルシオは簡単にリミッターまでいってたけど今は怖くてアクセル踏めない。
サーキットでの話だけど

>>463
(´ε｀　)


1.4だけど、買って慣らしが終わった頃に外車であることを確認するために
190まで加速したな。

1.4TSI
メーターだと250くらいまでは回るね

よくおまいら捕まらないな。　　　うちの県警は優秀よ…

>>467
みんなサーキットでの話だし

そ、そうだよ・・・

って夢をみたんだろ？

シロッコRはFFの中ではメガーヌに次ぐぐらいの速さ。つまりクソ速い

FFで速いって怖くね？

真っ直ぐだけならなんにも

FF、ノーマルで筑波8秒台はダテじゃない

真っ直ぐで200超えても安定しすぎワロタ

道にもよるけど180ぐらいでステアリングから手を離しても真っ直ぐ走るよね
ちょっと感動

スタッドレス買ったお（ ＾ω＾）
もう履き替えたお（ ＾ω＾）
17インチのホイールセットにしたけど、扁平率45って決して厚くないんだけど厚く見えるお（ ＾ω＾）

君はもしかしてアドバンRS�Vの人かな？

>>478
ちがうお（ ＾ω＾）
ピレリかったお（ ＾ω＾）
外車には外タイヤだお（ ＾ω＾）

お！！いらね。

コンクリートにドアパンチしてドアの塗装丸ハゲだお(ヽ'ω`)

徳大寺の爺さん、逝っちゃったな…
シロッコのことは否定的なこと書いてなかったと記憶してるが (´・ω・`)


次はm

シロッコは何年版に載ってますか？＞間違いだらけ

シロッコ�Vはどっかの雑誌に載ってた　すまんな (´・ω・`)
シロッコ�Tは初期の間違いだらけで褒めてた

ちなMID4／MID4�UZ32フェアレディZとP10プリメーラのデザイナーの前澤義雄は
シロッコ�Vのデザインはお気に入りらしい

シロッコのR-LINEに純正18タイヤを履かせていますが、タイヤハウスの隙間が広くて
車高が高いような気がします

コレで最低地上高120mmって本当なんですか？それにしては高く見える

嘘書くメリットがないと思うが

地上高計ってみればわかる

あ、487は>>485ね。

RaceChipってサブコン使っている人いますか？
1.4TSIなのですが、Ultimateを買おうか迷ってます。燃費面などである程度デメリットがあるのは承知していますが、許容できないところがあるのか知りたいです。

>>489
PPEにもいえることだけど、DSGの許容トルクを超えるのが気になるんだよな
いくら取り外しが容易だと言っても、コンピューターにはそれだけの出力をしたと言うログが残るだろうから
保障も効かないだろうし

>>490
なるほど、ありがとうございます。
エンジン本体の事しか考えてなかったですが、200馬力近く出るとなると、トラブル多めの7速DSGだと不安が残りますね。勢いに任せてポチらなくて良かったです。。。

|
|ω・）ﾁﾗｯ　>>490-491


VW採用DSGの許容トルク

・乾式7速（DQ200）：約250N・m（25.5kgf・m）　重量：約77kg　オイル容量：1.7L　
・湿式6速（DQ250）：約350N・m（35.7kgf・m）　重量：約96kg　オイル容量：6.5L　
・湿式7速（DQ500）：約600N・m（61.2kgf・m）　重量：約93kg　オイル容量：？？（参考：ティグアンなど重量級モデル採用）


|
|彡ｻｯ

>>492
やはりサブコン入れると、許容トルク以上がで、出ますよね

まあいろんな国に輸出してるだろうからそれを見越したマージンもってんじゃないの (´・ω・`) ？

>>492
ありがとうございます。許容トルク超えそうなので、考え直します。。。
大切に乗りたいクルマなので、腕で頑張ろうと思います。

シロッコにカールソンの1/11の20インチ履かせて見たんだがカッコよすぎワロタ

でもやっぱりカオスすぎるかなあ

ニスモに無限みたいなかんじか？

カールソン有。いいと思う。

素敵にもほどがある（恍惚）

えっ（ドン引き

淫夢民がドイツのｸﾙﾙｧに乗ってるのか。たまげたなぁ・・・

スタッドレス履くために純正ホイルにしたが
何か似合ってるな。

まあ純正かっこいいしな
でもカールソンはねーわ
ABTだろ常考
ベンツ純正流用は認める

シートベルトの根元が後ろすぎアンド肩への締め付けが違和感ありまくりやったけど
BMW純正のシートベルトホルダー付けたら殆ど気にならなくなった
欠点はフックが取れやすいのとお値段が〜やけど満足感高いわ　

サンキューBMW
VWはちょっと見習え (´・ω・`)

>>496
PCDはVW、アウディと同じ112なんやね
自分でええと思ったらそれでOK

純正流用ならａｆｉｍｐに載ってたベントレー純正がかっこよかった

おまえら2ドアの輸入車乗りだけあって金持ちばかりやな(´・ω・｀)

400万くらい別に普通じゃね

>>506
世間の一般の人は250万くらいの車でいっぱいいっぱいやで
一家4人で軽1台も珍しくないで(´・ω・｀)

そら軽やらミニバンと違って趣味の一環やから金のかけ所が違うだけや

最初の車検です。3年目。あまり乗らなかったので、2万キロってところです。
大した問題は起きていませんが「これは、調べてもらった方がいい」って、
箇所はありますか。

>>509
うちのも昨日、初車検で預けてきて先ほど見積もりが来ました。
14,000km程度でしたので特に大きなものはなかったですが、逆にバッテリー交換は外してもらいました。
ボディコーティングしている場合は、メンテナンスの注文を忘れがちなので注意ですね。

スペアタイヤどうしてますか？

純正はランフラットでしょ
スタッドレス？


ジャフ呼べやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>511
最近の車にはスペアタイヤが無い傾向にありますね。
コスト削減が重でランフラットタイヤも装備されてるからでしょうね。

スタッドレスタイヤに履き替えて山道でパンクしてJAFが来るまでの時間と
費用を考えるとやはり不安なのでスペアタイヤ載せて置くと安心でしょうね。

シロッコの中古車がだいぶ減ったね。
夏頃だと５０台くらいネットで検索できたけど、今日見たら２５台だった。

>>509
バッテリーで突然2回動かなくなったから
その時は泣きそうになったよ。
1回目は保証内で無料交換、これがどうも怪しくて本当に交換したのかバッテリー充電し直しただけか分からないけど
1年後2回目のお亡くなりで、ディーラーに聞いたら新品バッテリー交換で4万位と言われたんで
ネットで純正より良いバッテリー選んで自分で変えたら15000円位で済んだ。

バッテリーの突然死はビックリしますよ。

>>515
> >>509
> バッテリーで突然2回動かなくなったから
> その時は泣きそうになったよ。
> 1回目は保証内で無料交換、これがどうも怪しくて本当に交換したのかバッテリー充電し直しただけか分からないけど
> 1年後2回目のお亡くなりで、ディーラーに聞いたら新品バッテリー交換で4万位と言われたんで
> ネットで純正より良いバッテリー選んで自分で変えたら15000円位で済んだ。
>
> バッテリーの突然死はビックリしますよ。

バッテリー寿命はそんなに短くは無いけどな〜
保証内で交換したとは到底思えんな、この記事読んで、俺もバッテリー問題でディーラーに出す時は
どこかにマジックで名前でも入れて置こうと思うわ。

>>514
なんでだろうね。販売終了でディーラーが試乗車放出
→それも履けてきた


ってことなのかな？俺もそのクチで買ったけど

>>517
意外に人気がある？
それに日本での新車発売が終了したことと、中古であれば価格がこなれて買いやすくなったので
もともと欲しかった人が買いに走っているってことかな…

>>518
国産車の話になるけど、クロスロード、モビリオスパイクみたいに
販売終了したら中古車価格が高騰って例も結構あるね

みんな無いものねだりするんだよな(´・ω・｀)

新車価格が高いのがネックだったのは間違いはなかったし
中古でも気にならない人は確かに買うだろうねぇ
それか数字を期待して売る類のものじゃなかっただろうから海外へドナドナされたか処分されたか

ただ買った人は必要以上に下品に仕上げないでほしいけど無理だろうなあ (´・ω・`)

>>520
どのみち3300台しかないんだろうから、下品なカスタムする奴に出会う確率も
相当低いだろう

そもそもシロッコ自体に遭遇することがめったに無いしな

今まで見かけた中の8割ぐらいで初老の人が乗ってたし、ノーマルも結構多そうな気がする

爺ですんまそん。

ちな洗車しようと思ったらエンブレムの鋭角部分の汚れが落ちない
エンブレム取り外しの再取付けはできんのかしら？

>>521
ちな良くみかけるって都市部かVWJのお膝元かなねぇ…

新車価格はメカ的にいったら割高過ぎるもんね。

>>484で書いたデザイン水掛け論＠ベストカーの前澤爺さんも逝ってしまった
今年は有名どころがいなくなってるなあ (´・ω・`)

亡くなったんだぁ。寂しくなるね。

H24の１．４TSI

２００万なるかなぁー

h2510月登録で290万でした

H２５年９月登録の1.4TSIの下取りが２１０万超えたら、いいな。
ここのところ、中古の台数が減ってるので、期待してもいいかな。

下取りなら150万前後でしょ？

担当記者国民平和主席辛味噌チャーハン

紅茶キャスターチャーハン

辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリンイスラムインサイド天ぷら丼タイピング

>>532
偶にレスが付いたと思えばコレか
砂漠をさまよって、あふれる液体に飛びついたら廃油だった気分だ・・・


霜で凍る季節になったけど、ロック解除時のサイドガラスが下がる部分が凍りつかないか心配
あれでモーターに負荷がかかってゆくゆくは窓落ち・・・とならなければ良いが

運転席側ドアミラーのウエルカムライトが畳んでる時だけ付かなくなった
ミラーアッシーしても治らないんですけど同じ症状出た人います？

昨晩軽く積雪があり、今朝出勤しようとアンロックしたら窓が凍り付いていて「ガッ」と音がして窓が降りないｏｒｚ
しょうがないから残り湯（20度くらい）をソロソロとかけて何とかドアを開けることが出来た



コレ心配だわ、ゆくゆくの窓落ちの原因のひとつになりそう(；´Д｀)

気休めにWILLSONの凍結ストップを使ってみるのはどうかな？
効果の程は分からないが、パッケージ写真にシロッコを使っているあたり
なかなか分かってるなぁと思う。

今日近所を１０キロ程度走っただけなのに、白ッコ、青ッコを見たよ。
実は結構売れているんじゃないかと。

お舞が見たのは往年のスポーツCIVIC

>>536
本当にシロッコでﾜﾗﾀ

ハッチ開けて後ろから乗り込めばいいじゃない

>>537
激レアじゃん！　VGJのお膝元愛知辺り？
シロッコの集いがあったらどんな人が乗っているのか一度参加してオーナーを拝んでみたい (´・ω・`)

＞＞５４１
愛知県東部です。

俺も愛知東部だけどそこらじゅうで見るわ

チャイルドシートに赤ん坊乗せたRを見た

なんつーか、いろいろ考えさせられたわ

>>544
日本は家族が出来たからでかい車って言う考えが蔓延しすぎているのよね
Cセグハッチで4人家族くらい十分まかなえるのに


みんな全方向に便利を要求しすぎな感じがする

>>545
> >>544
> みんな全方向に便利を要求しすぎな感じがする

家が狭すぎるからかな、ワンボックスを物置代わりにしてる奴をよく見かけるからな〜

神奈川だけど、結構見るよ。

え？　通行規制かってくらい神奈川全く見かけないのだが…
西湘バイパスで１度すれ違ったっきり

GSのお姉さんに、ケツからマジマジ眺められたことがあるなあ
なんだこのクルマって感じで

実際、田舎に住んでるとほとんど見ないよね

>>549
ケツマン？（難聴）

スーパーで買い物して駐車場に戻ってきたら、いかにも車好きそうな男性が眺めてるって事なら稀にあるな。
この前は小さい子供がものすごく真剣な顔でガン見していて、なかなか微笑ましかったわ。

>>542
愛知県というとこれまでトラウマすぎてあれなんだけど東部西部の区分けを調べてみたら気象庁のHPに出てきた
愛知県東部
・西三河北東部 → 豊田市東部
・東三河北部　　→ 新城市・設楽町・東栄町・豊根村
・東三河南部　　→ 豊橋市・豊川市・蒲郡市・田原市
愛知県西部
・名古屋ほか、東部以外のところ

関東ゥー民には難し杉内
だが首都高速、東京地下鉄網はなんとか逝ける… (´・ω・`)

>>551
昔WRX乗ってたころ、家戻って駐車してると必ず向かいの家のガキがカーテン開けて
ガン見してきた。
そして別なとき、家を出ようと車に乗り込んだときに学校帰りのそのガキが正面からガン見してた。


ってのを思い出した。子供はエヴォやWRXみたいなカクカクガンダムデザインに惹かれるよな
戦隊モノのえいきょうかね

宮城県だと俺の黒ッコと、他には白ッコと青ッコの計3台しか見ないな


カーセンサーとか良く眺めてシロッコの中古車など見てるけど、
DSG車の中古は個人経営の中古車屋からは買う気にならんな
特にに3年落ち以上

シロッコは3台乗ってきた
GTE　79
GTi　84
16V　88
とにかくサスペンションの底つきとオーバーヒートに
悩まされたっけ

気分転換にフロアマット探しているんだけどモノによっては注意書きでＲを除くとか
Ｒは不可ってあるんだけどTSIとなんか違いってあったっけ？

シロッコの買い取り価格が上昇してますね。

マジですか？
2011年式 1.4黒 走行距離50000キロ
メーター内の液晶・白

いくらで売れますかね？

5万も走ってたらムリだわｗ

25年式　R-LINE　黒　6200キロ


どうでしょう

(Ｔ＿Ｔ)ガーーーン

>>554
仙台だと、注意深く見てるとわりといるよ。
黒だとRレカロとR-Line、青2台（内R1台）、赤1台、銀1台、白3台（内R1台）確認してる。
とはいえ、月に1回見かけるかどうかの確率だけど。

震災復興番組で仮設住宅の駐車場にRが停まってるのも見た事あるわ。
30%同情心が薄れたのは言うまでもない。

>>563
も、元から持ってたのかもしれないし・・・（震え声）

賠償額で一生遊んで暮らせるからな

>>565
それは福一近隣の人だけ。

シロッコ乗りの今年は

俺年収390万なんだけど、たぶんシロッコの新車オーナーで一番貧乏だと思う

別にセレブカーでもないからな。　　　気にすんな。

シロッコに乗り換えてからというもの、余りにも楽しくて、買ってから１年３ヶ月
で２万キロ超えてしまった。

まさかおまいら、ミカンつきの正月用お飾りくっつけてないだろな？ｗ

教えてください。

シロッコの集中ドアロックは、ロックしても内側からドアレバー引けば、開いてしまうものなのでしょうか？
尚、外からは開かないです。

国産車で知る限りは、開きません。
外車(ＶＷ)の考え方の違いなのでしょうか。
子供など、走行中にドアを開けて事故になった場合、どうするのでしょう・・・

2009年、2.0TSIです。

事故ってもドアは開けないことということを躾しないバカ親の管理責任

>>571
橙なんだよなぁ

取扱説明書も見ずディーラーやカスタマーセンターへ問合せもせず
「国産車の知る限りでは〜」「外車は〜」「事故った場合〜」



アンタは国産車にはよ乗り換えた方がええよ

チャイルドロックの設定ってなかったっけ？

シートベルトしたまま走行中にあの重いドアを開くのって大変そう…

後ろに載せればいいだろハゲ

初外車がシロッコなんだけど、他のドイツ車（ゴルフ・ポロ）も
こんなにしっかりドア閉まるものなの？ちょっと力入れるだけで半ドアにもならずにボムって閉まる感じ

他のドイツ車スレで聞けば

この車ガキ持ちには向かないんだよ
そこら辺の軽にしときゃあいいもののなんでこの車にしてるのかアフォなのか？
まじで後席かトランクに押し込んどけってんだと思う
どうせ走行中にドアを開けて事故になった場合はVWが悪い（ｷﾘｯとプレーマーでプロ市民化するんだろ

まじで迷惑
もうL8iIL2/w0は来るなや（警告）

>>581
（警告）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草生やしておくとかここにもバカ発見

>ZZv/NKS30
独身ですけど！
自分の子供がドアを開けるとは言っていない。
取説も見た！（載っているなら何ページだ？お前シロッコ持っていないだろ？）
ディーラーにも確認した！（ディーラによって回答はバラバラ）
憶測でレスして、悦に浸っているお前がバカガキ（退場）



実際に乗っている良きシロッコオーナー様、実際の動作をご確認／ご回答よろしくお願いします。

ドアロックで内側から開けられなかったら、そっちの方が危険じゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

煽り耐性の欠片もないスレだなここは

乗り込んでからリモコンキーでドアロックすると内側から開けられない（地獄）になるけど、そのままエンジンかけられないかな？

ドアロックして内側から開けたら普通に開いたよ。
外側からは開けられなかったけど。
チャイルドシートは運転席の後ろに付ければいいじゃん

リモコンキーの1回ロックと2回ロックは違うんだけど、まあどうでもいいや。

>>590
それなんだっけ

>589
動作確認、ありがとうございます。

だから、子供はいないってｗ
初めに子供の例を出したけど、大人でも不用意にドア開けるから。
さすがに動いてる時はないだろうけど、普段助手席にしか乗らないような輩は
停車後、安全確認せずに開ける（実体験)

>588
リモコンロックした後、エンジンかけると開けれるようになります。
(外から開くかは未確認ですけど、ドアロックランプは点いてる)
子供監禁用の機能なのかｗ

>590,591
MFDのSingleDoorのこと？(助手席のドアはリモコン２回で解錠)

>585
集中ドアロックを普通に解除してからドア開けるんだけど・・・
脱出時に困るという観点であれば、事故した時点でドア歪んで開かないとか、
他の要因もありえるから、そこは問題ではない（ウィンドウを割るとかする）


588の動作からすると、集中ドアロックの意義がわからない。

まあ、ドアロックは基本的に防犯のためのものだから。

リモコンでドアロックした場合、エンジンかけると解錠すると書いたが、
新たに判明したことが・・・

リモコンロック直後ならエンジンスタートで解錠できるが、

リモコンロック後にドアレバーを引く(ドアは開かない)、その後エンジンスタートでは解錠されない


どういう意図で、このような動作にした？
何がしたいんだ、この機能はvw

ドアロック中にドアを開けようとした（が、開かない）
⇒盗難にあっている状態

という判断では？

>595
？？？

140万で売れた。
高いのか安いのか分からん

>>597
3年落ち・過走行気味で40%位残ったんだから悪くないんでない

今更欲しくなったんだけどコレ、取り回しや運転のしやすさはどう？
今乗ってるのが現行カマロだから、これほど足元広かったり、てのは無いと思うけど
中古車の写真見る限り、運転席は相当窮屈？な感じがするような。

あと、乗り心地とパワー面で2.0TSIモデル考えてるんだけど
この2.0だけ早期にモデル落ちしてるって事は何か不具合がある。。。とか？

現車見たいけど、自分の住んでる地方は勿論、隣の県にもないｗ

この車は楽しいよ。
どうして、売れなかったか、わからないくらい。

>>599
新車価格が2.0TSI \4,600,000、R \5,150.000。
新車でこの値段をポンと出す層は\550,000差ならRに行っちゃう。
結果2.0TSIは全く売れずにディスコンと相成りました。

2.0TSIは2010年前期までと後期以降で中身が違うので注意してね。
カマロからならRのほうが向いてる気もするけど。

なるほど、価格的なモノがあったのね。
カマロからの買い換え事由としては高速での直進安定性、、、
どころか一般道でもビシっとまっすぐ走ってくれなくて。
2t近い車重でV6（300ps）だし、特に乗り心地の事も考えたらRはちょっと、かなぁ。
2.0TSIが乗り心地特に固い、て事はないよね？
現行のゴルフGTI位までの固さだと本当に快適＆快速で嬉しいｗ

今までVW車ってどこか良くも悪くも質実剛健なイメージから意識してなかったんだけど、
最近すれ違ったシロッコ（青）がスペシャリティ感全開で俄然気になってｗ
当時、ちゃんとチェックしてたら頑張ってこっち買ったのに。。。

シロッコ本当いいよ。
スタイル、加速、安定感、乗り心地、ハンドリング
ビートルより断然良かった。

あ、あと夜中に国道スイスイ走ってたら
突然猫が飛び出してハンドル一気に右へ
切って反対車線まで行ってまた逆にハンドル切ってなんとか立て直した時は
シロッコに感謝したね。
他の車だったら死んでたかも

Rだから乗り心地が悪いってことはまったくないぞ
俺のは19インチだが硬さを感じさせない仕上がりだし
直進性は抜群で高速200ｋｍでも手放しできる

海外出張で一目惚れして即買いしたのだけど、この値段で所有欲を満たしてくれる車はなかなか無いかもね。
この前、たまたま入ったバーで、車の話題になってシロッコに乗ってるっていったら、年輩者の食い付きが半端なかった。初代シロッコは憧れだったんだって。
あと、出先の駐車場でも話しかけられることが。ゴルフに似てるけどこれ何？みたいな。
カッコだけじゃなく、もちろん走りも良いですね。結構なペースで走っても不安に思うところがない。優等生すぎて面白みにかけると言われればその通りですが。。。

確かに。俺のはR-LINEだけど、市街地のコイン駐車場などで停めようとしていると、
スポ車乗りや輸入車乗りが視線を送ってくるのを感じるね

通りかかりのおじさんが、「オッ、シロッコだ。カッケーな」とか言ってくれて嬉しい


毎日乗ってると分かり辛いが、仕事で一日プロボックス運転して、会社に戻っていざ帰ろうとシロッコを運転すると
「パワステできがいいなぁ」や、「アクセルペダルの踏み加減とトルクの出方が自然で気持ち良いなぁ」なんて改めて思って
いかに良い車かということを実感できる。

代行使って海外からScirocco輸入しようと思うんだけど、同じ事やってる人いたりする？

>>607
> 代行使って海外からScirocco輸入しようと思うんだけど、同じ事やってる人いたりする？

輸入前に排気ガス規制の検査書を捜してネットで置いた方が良いよ、一台で検査取るとバカ高い。

そもそもなんで？TDIが欲しいとか？

めずらしい赤ッコがUsed市場に出てる。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3349724914/index.html?TRCD=200002

このサルサレッドの現物、2次元とはいえ初めて実車見たわ。

ディナミッシュの試乗車落ちみたいな白ッコが出てるが、認定中古車じゃないのが気になるな


俺もディナミッシュ欲しかったけどそのコロは玉が無かった(´・ω・｀)

>>600
まー、3ドアやしなぁw
無難にゴルフ選ぶよねーっとシロッコに乗ってるおいらも思う。

これといったデザイン的冒険が無かったからでは？
顔つきにしろ、サイド・バックビューにしろ・・・

シロッコのフロントデザインで２ドアノッチバッククーペを作って欲しい。
できたら、もう少し背は低くしてね。

シロッコのフロントは、現行のVWファミリーフェイスの第1号なんだよね


Zや86は古来からのクーペで新しい提案が無いのに対してシロッコやボルボC30はモダンだ
格好良い上に（実用性）後席もあきらめない非常に現代的なクーペだと思うよ

欧州＆本国ではMC後のシロッコ、売り上げはどないなの？

>>616
累計全世界で20何万台と聞いたけど・・・
微失敗って感じじゃない？

直線多過ぎてエロさが消えたからなあ
あれならゴルフでいいやってなりそ

今日Dの営業と話したけど、現行シロッコは今のところ入れない
という話だった。だけど、同系列の中古車センターにシロッコが入ると
速攻で売れて行くそうだ。問い合わせも多いとのことで、もしかしたら限定か
何かで入れるかも…と言っていた。

>>619
販売が終了すると人気が出るんだよね。皮肉だわ
かりに後期型がレギュラー販売されても、2桁クラブは変わらんと思う


カーセンサーに出てるシロッコの大部分であろう、非認定中古車で09~11年式のシロッコは怖くて買えん

無くなれば欲しくなる心理もあるけど、
気持ちのどこか、新車の価格が暴利って感じる部分もあったんじゃない？

実際に手に入れれば、それも含めて愛着だけどさ、
ゴルフより不便で尚且つ高額、てのが多くの人のイメージだと思うしね

2ドアは冬の時代って、はっきりわかんだね

あ、つまり2ドアのスペシャリティであること以外で
価格差を埋めるだけの、カタログに大きく掲載できるような派手で、
且つ誰でもはっきり解る＋αが少なかったって意味ね。

仮に素の1.4シングルチャージャーが310万程度だったら、倍の6000台くらいは売れたかもね
でも絶対数的に言ったら失敗なことは変わりないと思う


VWといえばあまりにもゴルフで、シロッコがメーカーのスポーツイメージを牽引するってほどでもなかったしね
発売当時はニュル24Hでクラス優勝したって宣伝に使ってたのかな？

今日ディーラーに言ったら、ポロRがラリーで優勝してる映像流してたけど、そこから派生する商品って国内にないもんなぁ・・・
それどころか間逆の女子力アップみたいな売り方してる始末

今更だけど、ツインチャージャーはシロッコだけの限定エンジンならあの価格でも多少、説得力あったかもね

VWJの方針なのか、イオスやゴルフカブリオレも含めて、
VWのスペシャリティはいつもどこか、作ってみただけ、な気がする…

POLOの1.2TSI搭載の廉価版もあれば。

シロッコの車重なら1.2TSIでもそれなりに走るかもね
好事家からはドン亀の異名を欲しいままにしそうだけど

いくら廉価版でも、比較されるポロやゴルフTLより何十万も高ければ同じような事になるんじゃ…？

もともとゴルフの２ドアなんだから、ゴルフと同じくらいの値段にしておけば
ある程度売れたかもね。
でも、VWはゴルフよりも上のクラスとして売り出して、結果は皆さんが知って
いるとおり。

真剣にブリブリ峠を責めるクルマでもないし、スタイリングで乗るクルマと割り切れば
非力な1200TSIでも良し。　　
ダサいホイールキャップ、リアワイパーレス、マニュアルエアコンでも充分。

営業さんからメール来てた。

720SDCWの更新のSDｶｰﾄﾞ（最新版）が
発表されました。
地図のﾊﾞｰｼﾞｮﾝは2013年10月時点でのものになります。
金額は税込み　￥21,600-です。
発売開始は1/28になります。

>>631
全てにおいて駄目だなｗ

何をもって最新と呼べばいいのかわからんなｗ

そういう意味じゃdiscover proは期待できるんだろうかね
あっちは無料更新付いてるみたいだけど。

>>631
だから大泉学園のディーラーなくなったんだよ

>>632
>>634
ごめん。何言ってるのかさっぱりわかんないです。

オーナーさん、R購入検討中の私に教えて下さい。
サッシュレスドアのクルマは車体の剛性のヘタり早くないですか？
アシに使うにはアシが硬すぎますか？
リアゲート結構高そうなんですが、２５kgのスーツケース積んだら死にますか？
それぞれ主観で結構ですので教えて下さい。

Bピラーあるし

Rって、tsiを更に補強してるのかな？

今日、アカッコ初めて見たよ。
なんかいいことあるかな！

>>636
DCCがあるから、普段使いに困る事は無いんじゃない？
足の硬さは好みによるところが大きいから一概には言えないけど。

>>639
オーナーは野郎？　　赤チョイスは婦女子かオバたんが買いそ。

>>641
某会社の駐車場に停まってたので、オーナーの性別わからずです。

Rを運転してるオバちゃん（もう60過ぎぐらい）を見たことが。
ま、旦那か息子ちゃんの趣味だろけど驚いた。

VWオーナーはDSGの保証期間の延長を中国と同じように１０年、１６万キロとするように
声をあげるべきだと思う。

今日幹線道路流してたら、アルファードとヴェルファイアが展示してあるのが目に入った。
割と人だかりが出来てたが実物を見て唸ったよ


シロッコとは全ての面で間逆の価値観だなと多様性の在りようを実感した

もうあれはわざとだから。

>>640
レスども。　
現車見てきました。　決めます。　
アシは大丈夫でした。ドア閉めた時やはりボワワワンて感じがいまいちですが。
リアゲートの高さはツラいけど。

>>647
シロッコのドアの立て付けで文句言うなんて今までどんなすごい車に乗ってたんだ・・・


ちなみに買われたRの距離と価格を教えて欲しい。参考までに

ドアはガラスの上部が開閉時に、少し（2センチ）程上下に自動的に動くから。
初めは驚いたよ。・・・簡単に閉まる。
Ｄで「力を入れて閉めないでください」と、注意された。

>>639　「シロッコ」はサハラ砂漠から地中海を渡って吹く熱い風。だから、
赤い色が本当は似合っているのだー。
　　　　

http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/02/09/110335/

>>650
何か評価いまいちだね。っつーかお膝元なのに高いなおい
まあ本家からボッタクリにしておけば日本での価格もボッタクリに見えなくなるという効果はあるが



あと500万もする車なのにナビがRNS510かこれ？
欧州はナビが軽視されるというがいくらなんでも古すぎだろ・・・（困惑）

>>647
内装。ゴルフと見比べると、やはり良くできている。ボディも、
日本のメーカーの友人に言わせると、「結構高い板金技術だね」との事。
・・・まっ買ってしまった者の負け惜しみだけれど、ファッションと同じで
「ちょと好いから、かなり高い」と諦めるしかないね。

>>652
うちのシロッコボンネット右にずれてるんだけど…

>>653
オレのもw 明らかにズレるわ。

内装はパッとしないでしょ。

上質というより緻密感があると思う＞内装

あと現行ゴルフも見たけど、なんかインプレッサっぽい内装なんだよね
デザインもだけど、マテリアルの組み合わせも


今日ドーナツ屋に行って、DQNが溜まってるところの横を徐行したけど、みんなガン見してきたよｗ
真正面から見たらかなりイカツイから、DQNにも刺さるデザインかもね

・・・・あいつらには買えないだろうがなぁぁぁぁ！www

インプが後だと思うよ。5っぽい内装じゃない？

>>657
早い遅いもあるけれど、根本のセンスが似てるというか・・・
ドイツ人も群馬人も、慣れないデザインすると事務机にピアノブラック貼り付けるみたいなｗ

この板の吸盤君　御苦労さん　　大w ・・・

>>650
MFDもフルカラーじゃないのか。
つぎはぎ感が凄いな。

そういえば、ディナミッシュのフルカラーMFD付きメーターパネルって1.4や2.0に移植できるのかな？

>>660
ディーラーに聞いてみる気にもならない無謀な挑戦だと思う

本国とかはMFDはオプションでカラー・モノクロ選べたんじゃなかったか？

赤一色の俺の愛車も味があって嫌いじゃない

>>663
赤良いな。道で会うのはたいてい白黒青だから

赤良いよな。まぁ俺のは白で赤いのはmdfのことなんだけどな。

>>665
(　ﾟдﾟ)ｳﾑ

MFD
まるち・ふぁんくしょん・でぃすぷれい

http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/02/17/111349/

>>668
ボロクソw

このライターがFF嫌いなだけじゃね？
比較にBM出しといてメガーヌ出さないんじゃ当てにならん

この頃、リバースにセレクターを選択すると２秒から３秒くらいの間を空けてから
ギアが入るのはそろそろ危ない感じでしょうか？
距離はそろそろ２万キロです。
どうようの症状が出ている方教えてください。

シロッコに乗り換えたら煽られなくなった
とくに前車がパンダだった頃に良く煽られたカスみたいなヴェルファイヤやアルファード

オラついてるキズナ親父も自分の車はメッキ巻いた貨物車だということ位は理解していたらしいなw

シロッコは前に入られたりもしないよ

>>671
DSGの学習機能のリセットか、Dでキャリブレーションすると治る場合がほとんど。
それでダメならメカだから、残念だが修理になるね・・・。

>>674
Dでキャリブレーションってどうやんの？

http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/02/23/112120/

>>674
レスありがとうございます。
早速Dに行ってみます。

1.4tsiの0-100って、7秒切れる？

んなわけない

リアに10jホイール入るかな？

>>676
結局RもR-Line TSI、TDIも、「良いんだけど高いよ」という、どこかで聞いたような評価なわけだ・・・。

2000回転越えないとセカンドにシフトアップできないのって仕様？

Ｒレカロ乗りのひと、19インチの乗り心地ってどうですか？
同ホイール手に入りそうなんだけど、特に町乗りでのゴツゴツがきついなら…ちょっと不安です

俺も納車までは不安だったが
想像していたよりも乗り心地はずっと良かった

>>684
Rレカロ乗り？すげー

先輩方教えてください。
ワイパーですが、Dで交換するとブレードごと交換になると思うんです。でも、高いですよね…
ゴムだけ替えたいのですが、piaaとかの替えゴムでDIYされた方いますか？
もし、DIYされた方、商品名と型番を教えていただけたらと思います。
よろしくお願いします。

>>686
ゴムはそのメーカーのブレード専用品になるので、PIAAやBOSCHのゴムを使いたい場合はブレードごと交換になると思うよ。
純正品のゴムは1本\1000強でDで買える。
自分で交換になるけど、交換方法はググるといくらでも出てくるよ。

>>686
PIAAのSUW70E 83Wが使える。
純正よりも性能が断然良くてお勧め。

>>687,688さま
レスありがとうございます。
早速購入して交換したいと思います。
ありがとうございました。

Rに17インチ合わせてる人いますか？
アウディQ3用なら履けるときいたのですが、本当ですか？
キャリパーが本当にギリギリっぽいですが。
教えて下さい。

中古車・ほとんど試乗車落ちもなくなったね
登録済み未使用車買えて良かったよ

シロッコを選択したハイセンスな皆さんは、価格無視した場合いちばん乗りたい車は何ですか？
自分はポルシェケイマンかジャガーFタイプクーペのどっちがいいかな〜って妄想してたら1日終わりました。

空冷ポルシェ

今は新型フォーカスRSが気になる

R8と言いたい所だけど、遠すぎるので
買える所でシトロエンＤＳ３。

ヨドバシカメラの駐車場で見たけど、ボディが濃色で屋根が白のツートーンで、その白地にDSラインのロゴがパターンで入ってて
オシャレでかっこよかった（小並感）

すぐ近くに新型の何とかファードが停まってたけど、鱗の様なギラギラメッキと巨大グリルで威圧することしか考えてないような
醜悪な物体に見えた。

こんなすごい車がシロッコより安く買えて、その上2倍も人を積めるなんて驚きですね（白目）

マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ

仮に買えたとしてもシロッコは残すけどね。

BMW i8

どれもかっこ良くて楽しそうな車やな

アルファＣ４

最近だとRCFなんて最高だな
よくぞV8NAで出してくれた、買えないけど

>>700
それしか持ってないからだろ
トヨタもハイブリッドにかまけすぎてフルラインの癖にエンジン穴だらけだからな

>>701
いうてあれより良い車はワーゲンは当然として御三家でもほとんどないからなあ

ドイツメーカーはダウンサイジングを大義名分にどんどんエンジンつまらなくしていくからな