なぜフィット3は大成功したのか？Part２

皆で考えよう

でたｗ

>>http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1385775646/995
＞＞995 名前：FROM名無しさan[] 投稿日：2014/03/06(木) 18:37:18.56
＞＞社員が休憩所で話していたのを横聞きしたんだけど、DCTのリコールは、やはりプログラムのせいではないとか。
＞＞材料に起因するらしい。ただいま８速DCTを自社開発しており、それまでは、だましだましいくらしい。
＞＞今の受注残が6月くらいに、はけるので、7月以降はやばいんじゃないか。

まだまだ隠されていそうだ。

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2013/09/22(日) 10:26:00.48 ID:B32Acd3u0
私がフィットを選ぶ理由、それは、
「世界のホンダ」のそれも「看板車種」という圧倒的安心感と信頼性。
これに尽きる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:37:13.36 ID:vIhTmXn10
ヴィッツはドンドンひどくなったもんな。

フィットのDCTは大きなアドバンテージだな

【フィット プロトタイプ 試乗】国内コンパクトカー市場の勢力図を替える可能性も…戸田治宏

じつはDCTも7速を駆使して小刻みに変速しているが、それも意識しなければわからないほど滑らかだ。
高速域は基本的にエンジン動力で巡航し、静粛性は上々。低中速でアクセルを戻せば即座にエンジンが停止し、再びEV走行に移行する。

電動サーボブレーキは『アコードハイブリッド』よりストロークが短く、自然でスポーティなタッチに仕上げられている。
操縦性も従来のような安定性一辺倒ではなく、軽快感をグッと高めた印象。
ハイブリッドシステムからシャシーまで、まさに走りのすべてが現行とはまったくの別モノなのだ。

インテリアについて
ぶっちゃけこいつが一番驚いた！
まずは質感。もうね、別物としか言いようがない。
今のHVがクソちゃっちい。インパネの樹脂も、今までのと違う素材。
よくコメントで見かける15Xのソフトパッドではなかったけど
ドア部分から運転席周り、助手席周り、サイドブレーキ周りと
まったく違う素材、質感。一言で言うと「高級感ある」
たかがフィットで高級感)(と笑う人もいるだろうが、
ほんと一度見てみるといい。今までのコンパクトクラスでは
絶対にない質感です。いやほんとに。

今日ディーラに話を聞きにこんなこと言われた
・ヘッドライトのLEDはすごく明るい
・後ろの座席は足元は広い
・HVも売りだが、それよりもガソリン車のエンジンの出来が物凄くいい
・内装は、ハッキリ言ってフィットでない（高級感が素晴らしい）
・後ろの座席？はアコードで使われているもので同等の材質

燃料投下はこんなもんでいいかな？

ガソリンとマッチ

乗ってビックリ走ってドッキリ
リコール三昧で「大・成・功」

■■■■■■　　フィット連続リコール　まとめ　　■■■■■■
http://www.honda.co.jp/recall/
１．ＤＣＴ不具合事件　　「７速ＤＣＴ型自動変速機を搭載した車両において、．．．．」

●平成２５年１０月２４日　リコール届出　　（フィットＨＶ　計４，８８３台）
　◎不具合件数　１１３件　　◎発見の動機　「市場からの情報による。」

●平成２５年１２月２０日　リコール届出　　（フィットＨＶ　計３６，１００台）
　◎不具合件数　３６２件　　◎発見の動機　「市場からの情報による。」

▲平成２５年１２月２１日　サービスキャンペーン開始　　（フィットＨＶ　計３６，１００台）

●平成２６年２月１０日　リコール届出　　（フィットＨＶ・ヴェゼルＨＶ　計８１，３５３台）
　◎不具合件数　４２７件　　◎発見の動機　「市場からの情報及び国土交通省からの指摘による。」

▲平成２６年２月１０日　サービスキャンペーン開始　　（フィットＨＶ・ヴェゼルＨＶ　計８１，３５３台）


※他の事件　　「電動連続可変バルブタイミングコントロール機構（Ｅ-ＶＴＣ）搭載車において、．．．．」
▲平成２５年１１月１日サービスキャンペーン開始　　（フィット・アコードＨＶ　計１９，９４３台）

今考えればリコール予感させる洗練されたデザインだわｗ

旧ノート乗りが出張乙

.
君、車何乗ってるの？
まさかホンダ車じゃないよね？　　　　
￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣　　　
　　　　　 ／　　　　 ヽ,,　　　　　　 　<ﾆﾆﾆ>　　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　　／ 　r'"`ー、　 ヽ　　　　　／　　　　＼ 　　 /ノ / /　　　 　 　　ヽ
　　　　l　　,i　　　_,,_ヾ＿ゝ　　／/　　　　　　　＼　|　/　 | __　/|　| |__　 |
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　　　|i　｀|.l : ﾋーーーﾗ: l |　ヽi´l 　＿＿｡ ｡>＿　 )/（ﾘ　 ⌒　 ●● ⌒）
　　　ﾉ人ﾍ　: ＼., - ､/: l　|＿ ゝ 　lｰｰ--ー--/　i |　0|　 　 　_＿　　 ﾉ
　　　ﾉ､ﾉ ﾙヽ､ ヽ==l :,,ﾉ 人,,　ﾉ ヽ ＼,,‐-‐、/　 ﾉ | 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ ﾉ
　 ,,_.ｎﾉ　ゝ､ﾉ＿ﾞ'''''''',_|　ーく../ 　＼　`ーー'　 /　ﾉヽ　 |l!＼＿＿ﾉ　ﾘ!|　＿
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ゝ　　　　　　|　　　　　　l　 　 　　| 　　 /　 l　 　| |　i　ヾイﾐ 只彡´（(彡',　l,,,l,,l,l |
　　　　　　　 |　　　　　 |.　　 　　l　　　|　　l　 　 |i　（　　　 　o　　　 　　 .,ﾉ　　　|
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　　　踏切で止まるような危ない車に娘を乗せてもらいたくないからねえ（笑

大成功ですよー！フィット3！



みんなも買っちゃおうよ〜

素晴らしい低燃費だよ〜

またこの無慈悲なスレタイかよ。

フィット3のSモードでの迫力ある走り！　

http://www.youtube.com/watch?v=oxHNBpDHrQU

・HVも売りだが、それよりもガソリン車のエンジンの出来が物凄くいい
↑
ガソリン車ってリコールすくないのはどうして？

フィット3のSモードでの迫力ある走りwww
　

芋虫みたいな車で、俺の前をチョロチョロするな

>>21
で、このスレに何の用だ？工作員よ。

まぁ、そんなカリカリすんな。

実際、納期3か月掛かるくらい売れてるんだろ？

大成功（プッ　ジャン。

もう３ヶ月待ちに落ちてるの？ダメダメじゃん

ある意味大成功ｗ

ageとこう


3ヶ月？
リコール交換用にDCT取られて新車販売には廻ってこないから納期未定だろ？

イヤー、スゴイ人気だね

って事はダメだこりゃだな

>>26
ライン二日止めただけやんw

ンダの酷さを広く知らしめたという意味で大成功の車だな

フィットで本気で走る人のためのスレを立てました。

【GD3GE8】俺たちフィット本気組【GK5】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395806243/l50

あげあげ

これでもかの4回目リコールまだぁ〜

現行フィットが出たときになんかやたら不自然なネガキャンが展開されてたよね
新型FITがカッコ悪すぎる！？みたいな、いかにもそういう情報操作専門の業者が造りましたっていう感じの、じゃなきゃ誰がどういう目的で造ったの？っていう、とても不可解なYOUTUBE動画のURLがそこらじゅうに貼られちゃってさ
あれみたときに俺はすぐ思ったよ
ああ今度のFitは余程出来が良いんだろうな、それでライバル会社が焦ってこんなバレバレの工作してんだろうな、ってね
確かになかなかの出来だと思う

残念ながら俺は買わないけど、ホンダは免許取って最初に買ったメーカーだしいつも応援してる
がんばれHONDA！

まぁTOYOTAも別に嫌いじゃ無いんだけどねｗ

>>33
君はあまりにも無知だ。

なぜ2chにアンチフィット、アンチホンダが多いのか。
それは「千葉」を筆頭とするよるアホンダどもの荒らしのおかげだ。

もしも今度のFitが余程出来が良かったとしても、
アホンダの荒らしによってフィットやホンダに対して悪いイメージが植えつけらた者は多い。

ほら、このスレタイを見ても分かるだろう？
奴ら発売前から大成功を確信してこういうステマスレ乱立させたり、対抗する車種スレに出張しては大暴れしてたんだぜ？
だから一連のリコールではザマアミロって正直思ってる。

あと、新型フィットの不具合を、2chや価格などで報告したり、Youtubeに動画アップしたりして警鐘を鳴らそうとした実ユーザーもいたことを確か。
だがそれはすぐさまアホンダの集中砲火に遭ってうやむやにされてしまっていたがな。

https://www.youtube.com/watch?v=B6cCyLe3mC0

アホンダ技研工業　社歌　〜アホに売りつける！〜

上がる上がるよ消費税
金持ちのユーザー　一人もいない
来るなら来てみろ大トラブル　その時ぁユーザー騙すまで
騙せ！騙せ！ユーザー
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め〜
錆のそこからこんにちは〜

一度や二度のリコールと
踏切事故は屁の河童
ダメなDCTを捨てられない　仕事は基本、はぐらかし
中の下のメーカー　所詮アホンダ中の下　楽しいな　楽しいな
（中の下、中の下、どうせみんな大したユーザーじゃないし、リコール３も気にしてませーん）
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め〜
錆のそこからこんにちは〜

>>34
2chに書き込む人々の年齢層は、その内容や独特の文体から10代が中心かと思われていたが
先日の調査の結果、実はかなり貧乏で、いわゆる社会の底辺層の孤独な高齢男性が圧倒的に多かったそうだ
確かにそう言われてみれば、決して裕福ではないが人様並の所得があり高齢でも孤独でも無い私は、他人の投稿を読むだけで、滅多に書き込むことは無い
人とのやりとりには日常の生活でウンザリしている
訊けば周囲の友人も書き込むことは滅多にないらしい

つまりここ2ちゃんねるは、貧乏でヒマで孤独な高齢男性が、ミジメな実生活での憂さと鬱憤を解消しに暴れに来る場所らしい
キミは、いかにもその典型という感じだね
そんなミジメなマネばかりしていないで、少しは仕事で頑張ってはどうか？

前スレが抜けてたね。初めに立てた人の描いたコンセプトはこれからも尊重しないと。


なぜフィット3は大成功したのか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377954129/
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:vKksQw8S0
理由を考えよう


ちなみに発売されたのは9月6日、約一週間後だそうでw
初めにスレ立てた人こそが工作員と呼ぶに相応しい。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

どうせインサイトみたいになるんでしょう。

いまこの糞グルマ買ったドアホウはどんな気持ちなんだろうね
ここに書いておくんなさいよ

ダメだこりゃ

新型フィットが凄すぎてノート、デミオ終了か？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ELwM+zGe0

新型FITがカッコ悪すぎる！

グリルだけ早急になんとかしてくれ

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140401.html
ホンダバイク　クロスカブのサービス(リコールだろこれ)

■なんとFIに水がはいるとアイドリングが超高くなるらしい。
自動遠心クラッチのパイクだから、信号停止でいきなりアイドリングが
高くなると前進してしまう危険なバイク

それを、フェンダーのマッドガードフラップをつけることで回避とか
根本的なFIの不具合には一切ふれず、直さず

ホンダはこんなメーカーですよ

>>42
これも発売前にスレ立ってるw

しょせんホンダなんて自動車用タイヤもまともに装着できない3流メーカーだからな

http://response.jp/article/2014/04/01/220234.html

しょせんホンダなんて自動車用タイヤもまともに装着できない3流メーカーだからな

フィット3は７秒後半で０−１００走るって本当なの？

>>48
リコール３神改修で発進モッサリだけどな。。。。

>>49
モッサリでも８秒切るって凄くない？

>>48
改修前の下り坂計測だろ。

>>51
実際は何秒なんですか？

ドライバー誌2013年12月号に載ってたデータ

0-100km/h　
フィットHV　11.15秒
アクア　　　　12.70秒

ついでに

　　　　　　　　フィットHV　　　　アクア
0-200m　　　12.07秒　　　　12.17秒
0-400m　　 18.32秒　　　　18.72秒
0-1000m　　35.92秒　　　　34.32秒

これも大事なポイントだな

フルブレーキ距離平均（100km/h）
アクア　　　　39.8m
フィットHV　44.1m

0-1000は、前面投影面積の差？

バッテリー残量が減った時のタイム落ちはフィットの方が大きいと書いてあるから、
その影響が大きいのかも。

0-1000計測１回でほぼバッテリーを使い切るそうだけど、直後に0-400計測したら
アクアは0.2秒落ちくらいなのに対して、フィットでは1.5秒も落ちたそうな。
同条件の0-100kmではアクアの記述は無いけど、フィットは2.6秒も落ちたと記事にある。
モーター依存度の低そうなフィットの方がバッテリー残量の影響を受けにくいように
思われたけど、テストでは反対の結果になったとも。

>>53-57
とても参考になりました　ありがとうございます。

リコール三回＋サービス二回でもう何も問題無くなったし、三月は販売台数一位に返り咲いたし、
さあ、引き続きなぜFIT3は大成功したのか？を語ろうぜ！

>>59
情弱馬鹿に買わせる事に成功したから。

納車してないけど増税前に納車するって約束しちゃったから
慌てて登録したみたいだぜwwww

年度末の駆け込み登録は毎年のことだけど、
今回ホンダは納期遅れによる増税分を面倒見るって話だったから
必死で登録しただろうね。

>>62
車体番号発生→登録可→組立・運搬完了・・・に長くとも２週間程度だろうけど、
なんだかそれより遥かに先延ばしされてるような書き込み多い。
影も形もない車に車体番号振ったんじゃねーの？ｗ

リコール改修でモーター走行が増えて燃費が伸びた、とカキコがあるが…

低速…〜40km/hでは確かにモーター走行が増えたかな？
が、60〜70km/hではエンジン走行が増えた、もしくはエンジン＋モーターが増えて、モーター単独は少なくなってた。
故にエンジン走行からモーター走行切り替わりの違和感は少なくなったように感じるが、切り替わる際はやはり不快であった。

改修前は70km/hでのモーター走行は速度キープできたが、改修後では徐々に速度は落ちて行く。
アクセル開度は変えてはいないのに。

フィット2HVから乗り換えた私の評価。

フィット2HV→良く出来たお買い物車。
フィット3HV→退化したお買い物車。

wwwwwwwwwwww

お買い物車だからお金かけたくない
という気持ちは分かるが、
買い物などのチョイ乗りだけでは、クルマの寿命までにガソリン代でHVの元を取るのは絶対無理だぞ

買い物には軽自動車で十分

三月も圧倒的一位
http://kurumart.jp/ranking/back/rank1403.html

>>68
殆どトヨタマークだな。
着々と街がTOYOTOWN化してるｗ

ここも貼っといた方が良さそうだな。


【広告】激安！フィットハイブリッド　価格140.8万円(8%税込)から
豪華装備　ナビ・ETC付き
www.uchida-auto.com/list/main_list.asp?mode=2&amp;pname=%83t%83B%83b%83g&amp;gclid=CLXputrZ3r0CFQlcpQodWkkAsA


沢山売れてて納期待ちも相変わらず、というメディアやネット内のお話しだけど、
なぜか販売業者に大量に卸されている現実w

>>68
おまえ、約８００台差で、圧倒的一位？
もう少し、表現考えろよ！
アホンダの典型

>>69
トヨタのマークは日本人だけではなく外国人からも
真性包茎陰茎マークや
肉ビラのクパァマークに見られているｗ

リコールから戻って来たフィット
昨日、上り坂で信号待ち
アイドリングストップ
発進する為にアクセルON
モーターでは発進出来ず
エンジン沈黙で何度も踏み直し
反応無し10秒以上発進出来ず
最終的にベタ踏を繰り返す
エンジン始動
一気に回転上がり急発進
キャキャキャーーーー！！！！

ブレーキ警告も直っていない
問題ない状況でピピーピピー警告して来る

大変な車を買ってしまった、、、、、、

>>72
外国人から見たらホンダのマークってヒュンダイのパクリでしょ。

>>73
本当ならディーラーに報告しておけよ。

>>73
2ちゃんねるって何とでも書けて便利ですねｗ

>>76
お前もなｗ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394831590/972

> >>944
> 先日アップデートしたが、変更内容をしつこく聞くと感度を
> いじったのではなく水滴による変化を無視するようにしたとの事。
> 若干不安だが、エラー表示はCTBAが働かないということで
> いつ誤動作するかわからないということでは無いという事で放置。


　　　　　♪突然 偶然 それとも必然？　　♪CTBA（シティブレーキ）は気付かぬうちに　　　　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣　　￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ／　　　　 ヽ,,　　　　　　 　<ﾆﾆﾆ>　　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　　／ 　r'"`ー、　 ヽ　　　　　／　　　　＼ 　　 /ノ / /　　　 　 　　ヽ
　　　　l　　,i　　　_,,_ヾ＿ゝ　　／/　　　　　　　＼　|　/　 | __　/|　| |__　 |
　　　 /　　r"[:::::::]､[::::::],i,|　 /　 |　　 　-、,-　　 iヾ|　| 　 LL/　|__LﾊL　|
　 　 /　,,r'"､＿＿,。）、_| |. (　　i-［ -･- ］［-･- ]-i＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ
　　　|i　｀|.l : ﾋーーーﾗ: l |　ヽi´l 　＿＿｡ ｡>＿　 )/（ﾘ　 ⌒　 ●● ⌒）
　　　ﾉ人ﾍ　: ＼., - ､/: l　|＿ ゝ 　lｰｰ--ー--/　i |　0|　 　 　_＿　　 ﾉ　＜♪設定通り 効かない模様
　　　ﾉ､ﾉ ﾙヽ､ ヽ==l :,,ﾉ 人,,　ﾉ ヽ ＼,,‐-‐、/　 ﾉ | 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ ﾉ
　 ,,_.ｎﾉ　ゝ､ﾉ＿ﾞ'''''''',_|　ーく../ 　＼　`ーー'　 /　ﾉヽ　 |l!＼＿＿ﾉ　ﾘ!|　＿
. / l,,l,,厂　　l＼∧l　l∧l　　　　ヽ 　￣>ー＜￣イ（（ミ　　ゝ{＿ ／::彡 l'",,,、 ヽ
/,∪　　　 　l,　　　Ｖ　　l　　　　　l 　　ヽ＿/ 　 |　/r）(＠)／　＼三彡∪　l　|.ﾞ|､
ゝ　　　　　　|　　　　　　l　 　 　　| 　　 /　 l　 　| |　i　ヾイﾐ 只彡´（(彡',　l,,,l,,l,l |
　　　　　　　 |　　　　　 |.　　 　　l　　　|　　l　 　 |i　（　　　 　o　　　 　　 .,ﾉ　　　|
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　♪そんな時こそホットラインへ
　　　　　　　　　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

>>77
まともな反論ができずに悔し紛れな脊髄反射w

よって>>73はウソっぱちの作り話と証明されちゃったね〜♪

>>79
はい！お疲れさんｗ

釣られたい気分だった？コピぺ位見抜けよｗｗｗ

はい大成功！

フィット３でも雨漏り病発症
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/#17416283


悪夢ｗｗ

雨漏りはホンダでは普通ですが何か？

http://ameblo.jp/g-allan/entry-11692269879.html
アクアも水漏れ

>>84はただのグロ画像。ホンダオタの性根が透けて見える。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N45DZO6K50YI01.html
　４月17日（ブルームバーグ）：きょうの日本株市場で、株価変動材料のあった銘柄の終値は次の通り。・・・

ホンダ（7267）：2.1％安の3459円。三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券は16日、投資判断を
「アウトパフォーム」から「中立」、目標株価を5700円から3800円に下げた。
中核事業の米国での新車販売伸び悩み、
欧州事業の赤字継続、
タイ新車販売の低迷長期化の可能性、
ハイブリッド車のリコール、
依然高いコンセンサス業績予想の「５つの懸念」があるとした。
同証による2015年３月期の連結営業利益予想を9500億円から7000億円に修正。


少しずつボロが出始めてきたようで。
HVリコールが「５つの懸念」のひとつに挙がってるな。

大成功！

国民的名車！

大円団！

ダイセイコウ〜！

４回目リコール記念モデルとか出るかもねｗｗｗ

ホンダはコストカットし過ぎなんだよね
見た目も安っぽいのは誰でも分かるだろうけど
中身は酷いもんだよ　マジでｗ

３月ＨＶ販売
アクア 　　　　　　　３１,９２１台
プリウス　　　　　　　２８,２７４台

フィットHV　　　　　　１８,２０７台
シャトルHV　　　　　　　２,６５４台


フィットは２月の出荷停止と増税前の駆け込みで、３月の納車待ちが積み上がってたはず
・・・なんだけど、期待外れの数字だね。４月以降はどうなるやら。

>>92
完全同意

>>93
こんな糞車のフィット3でもそこそこ売れてしまうんだもんな
故障や不具合でまくりでも燃費や広さが欲しいとか、頭の悪い在日朝鮮人が買ってるんか？

FIT3 HVSオーナーなんだけど、お前らそれぞれ好きな車買えばいいだけじゃん。
それぞれ買った車が一番でそれで終わりでいい話じゃね？
結局は自己満足の世界だしな。

そうヤケになるなよ・・・

こんな糞車のフィット3でもそこそこ売れてしまうんだもんな
故障や不具合でまくりでも燃費や広さが欲しいとか、頭の悪い在日朝鮮人が買ってるんか？

>>96
在日朝鮮人の96さん答えてくれよ

>>73
リコール後も不具合ありまくりのようだね

リコールから戻って来たフィット
昨日、上り坂で信号待ち
アイドリングストップ
発進する為にアクセルON
モーターでは発進出来ず
エンジン沈黙で何度も踏み直し
反応無し10秒以上発進出来ず
最終的にベタ踏を繰り返す
エンジン始動
一気に回転上がり急発進
キャキャキャーーーー！！！！

ブレーキ警告も直っていない
問題ない状況でピピーピピー警告して来る

大変な車を買ってしまった、、、、、、

返品しちゃいなＹＯ

返品＝下取りになる

>>99
シティアクティブブレーキなんて、ワザワザオプションで付けるからだよ
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
あんなの発売初期の頃から、不具合の書き込み満載だったじゃないか
それなのに、オプションで追加装備する人って、自動ブレーキの不具合を楽しんでいる程度にしか思われないお( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

バカな評論家の自動ブレーキ推しを真に受けてる奴も多いんだろうな。
自動ブレーキが無ければ買う価値が無いなんて言ってる評論家もいるから。

何やっても駄目だなホンダは・・・

それ、創業以来の伝統だから

早くスレタイを「なぜフィット3は大失敗したのか？」変えろよ！

ダメだこりゃ

自動ブレーキも1番粗悪らしくて、雨が降って作動したとかフィット3オーナーが掲示板に書いていたなｗｗ　　雨で急ブレーキとか危なすぎだろｗｗｗｗｗ

また販売台数一位か
いつまで続くんだろ、フィットの一位が

なんでフィットばかり成功するのか
おかげでアクアは落ち目になってしまったよ

こ、これは一体
（≧∇≦）

http://i.imgur.com/FojYsSB.jpg

（´・ω・）FIT Ａは仲間を呼んだ！
（´・ω・）FIT Ｂが現れた！
（´・ω・）FIT Ｃが現れた！

（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗﾘｺｰﾙ

（´・ω・）FIT 達が･･･？
..
..　　　　　　　（´・ω・）
　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 （´・ω・）ミ
　　　　　　　　　　　　　（´・ω・）

.
.　　　　　　　　　　　　　（´・ω・）
　　　　　　　　　　　（´・ω・） （´・ω・）
　　　　　　　　　　　（´・ω・）（´・ω・）

　　　
合体してキング FIT リコールになった！

　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼
　　　 /　　　　／　　　　　　 　＼ .　i
　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　キング FIT リコール・・・
　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ

だっだだ・大成功〜〜〜〜〜！！
大成功だーーーーーーーーーーーー！！！

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　,r‐':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀:丶、　　　　　　　　　　　l⌒!　/(⌒)ヽ
　　　　　　　{::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ.　　　　　　　　　　 ｌ　l　 ｰ'／.ノ
　　　　　　　 k:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｉ　　　　　　　　　　 l .ｊ　　 l　i
　　　　　　　　ゞ::::::::::;;;;;::::::::::::::::;;;;;;;;:::::::::::;..-‐┐::::::::::::::::|　　　　　　　　　　 ｀´　　 ｀´
　　　　　　　　;;;;|　　　　｀ﾞ`'"´´　　　　　　　　J::::::::::::::::::|　　　　　　　　　　○　　 ○
　　　　　　　　{ﾆｊ　　　　　　　　　　　　　. . :.:ｊ彡;;;;;;;;;;;;;;ヲ
　　　　　　　　トﾉ　　　　　　,　　　　　　　. . :ﾉﾆ..;;;;;;;;;;;;;;ﾌ
　　　　　　　　H　 , -─''"八　ゞ＝=ー､._. :.:.に二;;;;;;;;;;;;;}　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 r---------π―――――､＿マ尨;;;;;;;;;ﾘ　　|　
　　　　　　　 |::::::::::::::::::::::::八:::::::::::::::::::::::::::::｢　:: : : Ｙ´;;;;;Y　 |　久々に“事故”る奴は・・・
　　　　　　　　ﾞｰ;;;;;;;;;;;;;｣　　.｀ー;;;;;;;;;;;;;;;;;-　　 :,: : 　ｈ　|　＜　 “FIT（ﾊｰﾄﾞﾗｯｸ）”と“踊（ﾀﾞﾝｽ）”っちまうから困る！
　　　　　　　　 l　　 /　ゞ､__,. -ｰヘ、　　. :.:〃:: : : ｦ,ｲ 　 　 |　
　　　　　　　　 ﾞi　　i　　　__　　　 　 `ｉ. :.:. :ﾉ:: : し'´ ::|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　ﾞi　　　 `; ;─ -..､_　 . ! :.:.:.:i: :: : |: : : :|
　　　　　 　 　　　l　　　//ー‐-､　..　 . . :.::,': :: :: |: ／|＼
　　　　　　　　　　l　i　//　 "''　　　 : :../::/: :: :／　 ,ｲ::::::＼
　　　　　　　　　　`､ｊ ‘ﾞ　　　　　　. :.::./::/／　 ,．'´/::::::::::::::＼
　　　　　　　_, ．イ¨|ヽ、　　　. . :.:::_ィ‐'´ ,． '´　_,/:::::::::::::::::::/`ー-、_
　　　,. -‐ ´:::::::::/:::::|＼ハー一イ´_,．‐'´　,．‐'´/:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::/

大成功ーーーーーーーーーーーー！








たぶん・・・

成功かどうかは、海外で発売されてからの各地の売れ行き次第。
なお、今に至るまで新型ハイブリッドの海外展開予定は発表されず。

正直デザインはそんなに好きじゃないんだけどね
エアロバンパーつけてロードクリアランスが減ったぶん
車高あげたみたいなデザインとか
乱雑なインパネとか

ハイブリッド車は欠陥車ってホントなの？

発展途上

自動ブレーキも1番粗悪らしくて、雨が降って作動したとかフィット3オーナーが掲示板に書いていたなｗｗ　　雨で急ブレーキとか危なすぎだろｗｗｗｗｗ

>>119
まだ試作車の段階だから、欠陥ありまくりだけど　　現段階のオーナーは故障や不具合は承知で買ってるからいいんじゃない？

>>122
じゃあオーナーは欠陥者だね　＾＾

ホンダの方針
「オーナーはモルモット」

ID:PG1Go5TV0　　http://hissi.org/read.php/auto/20140511/UEcxR281VFYw.html
→新車販売台数ランキング総合スレ 97
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 01:05:12.16 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 01:49:48.64 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
→【MAZDA】マツダCX-3 Vol.5【SKYACTIV】
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 01:50:13.98 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
国産コンパクトカー総合スレッド Part6
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 01:51:56.07 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
→【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.82【AXELA】
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 01:52:56.99 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
→【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.70【ATENZA】
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 01:54:04.79 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 02:08:39.47 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
→マツダ車買ったら負け２【欠陥多しリコールなし】
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 01:55:11.16 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
→【MAZDA】 マツダ総合スレVol.79 【Zoom-Zoom】
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 02:00:21.03 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 02:01:59.56 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
→【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 24【AXELA】
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/11(日) 02:05:43.78 ID:PG1Go5TV0
売れてない不人気三流メーカーマツダが、

そうだホンダディーラーに行こう！

大成功

ドッキリ大成功？

>>128
山田く〜ん、座布団５枚持って来て！

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

↑酷いもんだね↑
客を何だと思ってるんだ？ホンダは・・・

実験動物に決まってんだろｗｗ

>>130
なぜ4回目のリコール出さないのか不思議。
出さずに誤魔化して乗り切る魂胆か。

値引きゼロ
下取りゼロ
にむかついて買うのやめて正解だった
あの糞寺には今は感謝している

フィットセダン発売の話がうやむやになってますよ。

そもそもフィットセダンなんか誰が買うのか想像つかねえw
カローラに食われて終わり

>>136
同感！
フィット２のセタ゜ンはフィットアリアだったっけ？
あれ、タイ製だったんだろ！？

もう少し発売早かったらセダンも考えたんだけどなぁ。
発売伸びるならフィットより燃費良くなってそう。

>>133
近日発表予定。国交省は既に動いている。

あんな短期間に3回もやってんだから、4回目もあるだろうな。
また信者は迅速な対応とか言って喜ぶんかな。

【ホンダ】営業利益率6.3％が示すブランド崩壊の危機
http://president.jp/articles/-/12635

「フィットはライバルに対して優位性を出すためにコストがかさみ、利益はゼロ同然。」（ホンダ関係者）

某社みたいに、安くつくって、高く売らないと、だいきぎょうになれないんだ！

2000もそうだったし、ＮＳＸなんかも、利益は出ていたのかな？
その2車の全売上高を売り上げ台数で割ると、開発費が捻出出来ない！！

ということは、FIT３はお買い得？？

>>141
お買い得ってことか

トヨタと違い、量産効果を生み出せるほど売ってない。
不具合多発でバリエーション展開、海外展開もできずにいる。
当然ながら不具合・リコール対策費用でも利益は削られる。

これＨＯＮＤＡ史上最高の欠陥車だろ

リコールの度、ガソリン満タンや洗車をしてもらえるw

安全よりもコスパっすねアホンダw

大事な事なので二回書きます

Xデーは29日
Xデーは29日
Xデーは29日
Xデーは29日

おっと4回も書いてしまった、、、、、、４回も、、、、、４回目も、、、、

マジで売る事にした。

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|　　>>147
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|　　ドッドッドッドッドッド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´リコール祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧__∧ ⌒｀）ﾄﾞ　し'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　　∧__∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）

>>139
今月末らしいな。
リコールなのかサービスキャンペーンなのか国交省とホンダで綱引き中かな？

２回目のリコールまではひどかったので真剣に乗りかえを考えたが、
３回目のリコールで普通に乗れるくらいまで改善している。
ただマシになったとはいえ、まだ不満はある。
不満が解消されるなら４回目、５回目はあったほうが良い。

　　　　　　　　　　 ヽ 　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 　　　 　ヽ
　　　　　／ 　 　十つ　　　|　　　 　 l　　ヽ　　　/＾「ヽ　 　 '⌒}
　　　　　＼　　 　| 　 　 　 廴ノ　　　し　　　 　 廴ﾉ _ﾉ　　 　_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /´　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　厶---　 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　,ｨ≦__ ´￣｀ヽ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　tｆ´　/__,　≧t､ 　 ＼>-
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　 　 ＿＿__｀¨{tﾃッ ｀ｰ,tﾃｯｖ┬v
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　,ｨ==≦､　､　　　｀}｀¨f^ヽ ｀ー宀│
　　　　　　　　　　　　　 ﾄ((ｨｰ'^＜/ ／　 　 ＼ヽ、　 ｊ;;　＾__`_　　;;;u j Y
.　　　　 　 ,　--- ､　 ,r'　　　　　 ∨ __,tｯｰ¬fっ=r-ﾍ　r'===ﾍｨ 　　'^'__
　　　 　 .ｲ廴__　　 ｰ≦f(乂从儿　ヽ!てテ　 てﾃYヽ　ヽ｀￣￣´;;u , ' /
　 　 　〃__,{　ヽ、　､（{ ≦ 　 ≧zヽ, } こ'⌒ヽ ¨´u |Y^ﾍヽ､___ _, イ／
　　　､｣:ｆtｯ,ヽ、 ﾊ　ﾐﾆ! /⌒ヽ　;;ﾄ┘{ ;ヽ弋iつ７´,'└〉_ﾉ^ｆ^ヽ､´／
　 　 ヾ_| 〈_、 |　 | 　 〈';;r===-ｲ 气,ハ　｀¨こ´u;;; _／ヽノ|　,ｧ=r- ､
　　 　 ｢! fﾆぇj　 j 　 入｀¨こ¨´ u　 ／ｆ≧ー一 '´　　,/ 厶八_ﾉ　　 ＼__
.　　 　 ヽ､　｀¨７　,イ／＞ｒr--ｒ≦´　 jｆ｀=--　　　　/　　　,ｒ-､
　　　　　　　　　　　　FIT 3 HV ユーザー 一同

>>148
ホンダ信者なら売っちゃダメ！！
ホンダなんて下取り価格低いの分かってるだろ！？
ホンダの良い所はオープンカーじゃないのに天候が感じられるコトだろ！！

雨が降ったら車内に雨水が溜まる！！
素敵じゃないか！！

販売停止の期間について国交省とホンダで綱引き中かな？

前回は２週間程度で販売再開、そして再発
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEVの様に数か月掛けて対策を練り、再販売開始で良いのでは、、

お前らが買ったＨＶ車は「欠陥品」なんだよ。
しかも周囲まで事故に巻き込みかねない危険な車なんだ。
悔しくてもそこは認めなきゃいかんぞ。ｗｗｗ

私がフィットを選ぶ理由、それは、
「世界のホンダ」のそれも「看板車種」という圧倒的安心感と信頼性。
これに尽きる

看板に泥塗りまくりｗｗ

コンパクトなのに室内が広いから。ディーラーで見る分には死角なし

なお走らせると
あっ・・・（察っし）

走る棺桶

>>159
もれなく雨漏りが標準装備で付いてきます

>>156
釣りだよね

FIT3走らなければいいんじゃね？

発売前はデザインないわーと思ったが
街中で見まくるようになると逆に今ならこのくらいでちょうどいい存在感かもと思えるようになった

しかし
再三のリコールがデザインの問題なんて吹き飛ばしてしまった

　 　　　　　　永　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ち
　 　　　　　　遠　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　な
　 　　　　　　の 　　　　　　　　 ,' ＼ ,､-‐ｰ‐- ､ﾚ　　　　　　　　　　　 み
　 ⌒　　　　 生　　　　　　　　　 ,':::::::::::::::::::::::::::::　｀‐､
　 今　　　　 産　　　　　 ヽ-‐'´:::::::::::::::::::;へ/ヽ　　｀､　　　　　　　　　に
　 ま 　 　.　 休 　 　 　 　　';::::::::;ﾍ/ヽ/V| | | | | |ヽ　 ',
　 で. 　 　　 止　　　　　　　ヽ;:/,-‐ｰ ､ ／´￣ヽ　ﾚ⌒',　　　　　　　　あ
　 応　　　　　　　　　　　　　　 ,'　＿ 　 l　ー-　 i　　　 l
　 援　　　　 で　　　　　　　　 ｀､._＿ ,ノヽ､ ＿ノ ,､__ ノ 　 　　　　　　 と
　 あ　　　　　　　　　　　　　　　　｀‐､._ ＝ _,､-''´　ヽ
　 り 　 　 　 す　　　　　　　　　　　　　 ￣ l:::::::::::　　｀､　　　　　　　　 ３
　 が　　　　　 。 　 　 　 　 　 　　　　　　　l::::::i::::　　　 ',
　 と　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l::::::l＿＿＿_.i　　　　　　　 日
　 う　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l:::::l:::::::　　　 l
　､__,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::!-‐-､　　ﾉ　　　　　　　 で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'ｙ´:::　　レ'´i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /::::: _,､-'ヽ. 　',
　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 i:::: 「　　　 ｀‐､._ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 〈　　................ヽ」
　　　　　　　　　　　　　......:::::::::::::::::::::::'´--‐ｰ'´::::::::::::::

>>163
現フィットのデザイン良いか〜？
信じられん。
あれば恥ずかしい、もう最近のホンダデザインは買えない、いや買わないレベル

>>165
一般人ってデザインなんて分かんないよ
フィットとノートとデミオとヴィッツの区別がつかないレベルだし

http://i.imgur.com/Ov6dVN3.jpg
威圧感はマストだからな

>>167
マイルドヤンキーｗ
完全田舎仕様ですな

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

たぶんフィット3の海外デビューだけど、ハレの門出というより嵐の船出と言うほうが相応しいかも。


ホンダ、タイで新型「ジャズ」発売
http://www.newsclip.be/article/2014/05/27/21945.html
【タイ】ホンダは２２日、乗用車の新型「ジャズ（日本名、フィット）」をタイで発売すると発表した。
小売価格は５５・５万―７５・４万バーツ（約１７３万―２３６万円）。１２カ月で２万台の販売を目指す。

　タイの新車市場は２０１２年に実施された１台目の自家用車購入に対する優遇税制による需要の
先食いと昨年後半からの政治混乱で落ち込み、１―４月の販売台数は前年同期比４３・１％減の
２９万７４３１台、このうちホンダの販売台数は６８％減の２万９５５５台と低迷した。
ホンダはこれを受け、新車市場規模を当初予想の１３０万台から１００万台に、自社の販売目標を
当初より２万台少ない１６万台に下方修正した。


ところで、ハイブリッドモデルはラインアップされてるのかな？

　　
　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼
　　　 /　　　　／　　　　　 　 　　 　i
　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　ｷﾝｸﾞﾎﾟﾛﾎﾟﾛｶﾜｲｿｽ
　　　 !　　　　　　。　　 　 　 　゜　 　ﾉ
　　　 丶_ 　　　○　　FIT 3　　　。ノ
　　　　　　　　〇　０　　　　　　○　Ｏ
　　　　　　○　　 ０　　〇〇

威圧感はトマトだからな

欠陥品はよ買い替えれ

　　　,, -──- 、._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ、_　ヽ.：　　　フィット３Type‐R(リコール)ver４ww
　　 　　：/ 　 　o゜(（●）) (（●）)゜oヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` 、　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

欠陥ｗｗｗ　ざまぁｗｗｗ

発表はいつなんだ？

秘密裏に個別対応かな？

株主総会前だからなｗ

>>170
今のところタイ向けハイブリッドモデルは旧型のまま(タイ語注意)
http://www.honda.co.th/th/jazzhybrid

あとタイ向けJAZZはFIT3と違って新型のDOHCエンジンじゃないんだな(タイ語注意)
http://jazz.honda.co.th/assets/img/tb-spec.jpg

それはフィットが完成度が高いからでしょう

日本で目一杯人柱テストしてますからｗｗ

どこの国の会社だよwww

>>182
亜本駄民国ｗ

こっちにも貼っとこう。ホンダのHVに関しての記事。


ホンダ オデッセイ新車情報・購入ガイド　　【ホンダ】2014/05/28
http://www.corism.com/news/honda/2454.html
・・・　ただ、1年後と言われた新型オデッセイハイブリッドの登場も、現段階では2014年中の発売は
難しそうな状況だという。ホンダは、フィット の3度に渡るリコール問題で、今後市場に出す予定だった
モデルすべてを再度品質確認を行っているという。
　新型オデッセイハイブリッドも当然、それに含まれているため、発売時期が遅れそうだ。早くて2015年に
入ってからではないかと予想されている。状況によっては、それ以降という見方もある。


再度品質確認というけど、不具合問題が実は解決してないって認めているようなもんだな。

海外向け新型フィット・ジャズHVは旧型のIMA＋CVTのままで出てきそうな予感

個人的にはそれは悪くない選択だと思うんだが。
命を載せて運ぶ乗用車は信頼性が何より大事。

日本のオーナーにどう説明すんだよw

>>187
ホンダは日本の企業です
ホンダの最先端技術はまず日本のユーザー様にお届けいたします
　（決して日本のユーザーを実験台している訳ではありません）

　　　　　::|
　　　　　::|　　　　　/ヽ
　　　　　::|　　　　ｲヽ .ﾄ､
　　　　　::|. 　／　　　|.| ヽ.
　　　　　::|.　/　　　 　|.|　 ヽ
　　　　　::|-〈＃__　　　||　　_｀l_
　　　　　::||ヾ||（　￣｀i ||/￣ i| |
　　　　　::|.|:::||　ゝ--ｲ .|ヽ-ｲ:|/　　　
　　　　　::|.ヾ/.::.　　　　|　　./　　　　
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./　　　>>188
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　＜ 日本語でおｋ？
　　　　　::|￣ 》ゝ　.｀---´:ト、
　　　　　::|　　 {{:::::::::::::::::::}} 　｀||:⌒｀ヽ
　　　　　::|　　　}}:::::::::::::::{{　　..||:::i　 　ヽ
　　　　　::|}　　　ゝ:::::::::ノ 　 　||:::|ヾ:::::::::）
　　　　　::|:{{.　　 　(●)　　　...}}:::|､ 　::::〈

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000k

価格
http://review.kakaku.com/review/K0000569254/ReviewCD=722800/#tab

知恵袋
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n280373

フィット買うならガソリン車
安くて速くて大正解

フィットにディーゼルなんてないだろ

某雑誌にすごいネタが･･･

>不具合の続くＤＣＴについて、ホンダは8月の旧盆明けの生産分からサプライ
ヤーを変更する準備を進めているとの話が入ってきた。

>>194
やっぱり初期ユーザは実験台だったって事？

>>194
.
　新ｻﾌﾟﾗｲﾔｰ　＼　　 > ユ●カと言えば？　　 　　　　　　 　/ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂﾗﾊ　修正ｼﾃﾔﾙ！　　ﾋｲｨｨｨｯ
　ユ●カ　 　　　　＼　　　 　　　　 ∧＿∧ ∩ 逆付けだろ !/ 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　 　　 ∧＿∧
　技研だって　　 　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・） 　　 ( ﾟ∀ﾟ　)　　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|.　/　 ⊂　　 ⊂ ）　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　| /　　 　 〉　〉＼＼　 　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧まじですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　　　　　『 千葉 くん』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜　 　　ま ＞ 車メ板でゴミ扱いされて
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ユ　 　 　＞ いるためN速や新板で工作活動している。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　＜ ●　　た ＞
―――――――――――――――＜ カ　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧千葉が車メ板 ＜ か　　 ＞ .　 .　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　.∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）　を荒らしてる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜1wayｸﾗｯﾁ逆向き(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　./　　 　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/091120.html
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　　　　/　　∧＿∧.. 千＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽｱﾋｬ　/γ(⌒)・∀・ ）葉 　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ 　| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽｱﾋｬ/（YYて)ﾉ 　ﾉ　め　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼! !　 　　 ＼ユ●カ技研|┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣||　　 　 　 　　＼　　　..　.|_）

公道は走る実験室

公道は走りません

【自動車】ホンダのミニバン「ストリーム」が生産終了…他社のミニバンとの販売競争が激しくなり、最近は不振続く[06/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1401970112/

【自動車】ホンダのミニバン「ストリーム」が生産終了…
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1401970112/262



　　　 　 　　 ＿＿＿_　　　　　
　 　　 　　／ _ノ 　ヽ_ ＼　　　
　　　 　／｡（⌒）　（⌒）o＼　　　ぎゃはは、お腹いたいぉｗｗｗ
　 　 ／　:::⌒（__人__） ⌒::: ＼　 _＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ、_　ヽ.：　　　フィット３Type‐R(リコール)ver４ww
　　 　　：/ 　 　o゜(（●）) (（●）)゜oヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
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不具合の続くＤＣＴについて、ホンダは8月の旧盆明けの生産分からサプライ
ヤーを変更する準備を進めているとの話が入ってきた。

ソースはニューモデルマガジンＸ（MAGX）７月号P26

もちろん購入済みのオーナーには無料交換だろうな

データ取りありがとうwww

そのまま乗れwww

そして新しい仕様に生まれ変わったモデルも、
テスト不十分で不具合多発〜ネット上の報告者叩き〜サービスキャンペーン
（以降繰り返し）という流れになるはず。

それがＨＯＮＤＡの血だ。人柱どもは安心して乗れｗｗｗ

ホンダの血肉になって幸せだろう？

もう三ヶ月、リコール無しだなあ。

しかし、フィットは高かった。
ヨーロッパ車が悠々買える値段だった。

今度は運転席を無限の奴に換えるか。
リアフォグをつけて取りあえず改良終了

貧乏人のUHはベンツにでも乗って満足してろや。

トヨタの後に続いてリコールがくる流れかな

株主総会の後だろう

エアバッグのリコールだして、コッソリ直すんじゃないの？

第一四半期の業績は芳しくなさそうに見えるから、
エアバッグもフィットヴェゼルも追加リコールは
７月以降に持ち越されるんじゃないかなと予想。

エアバッグは、サプライヤーのタカタの責任だからな。

その部品を選んだ責任

タカタから今回の不具合に関してホンダに報告されてるんだから、
どう対処するのか、どれだけの規模でリコールに踏み切るのか、
ボールはもうホンダの側にあるんだよ。

リコールでたよ。
でかいの４つめ。ｗ

くわしく

すまん。
古いfitだったわ。

三つや四つのリコールで騒いでいたら、一人前のホンダ乗りにゃなれないぜ！


ホンダ、日産などリコール、約300万台−タカタ製エアバッグ　　更新日時: 2014/06/23 16:17 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N7LOWU6JIJUO01.html
　　６月23日（ブルームバーグ）：昨年の大規模な自動車リコールにつながったタカタ のエアバッグ不具合で、
さらに対応が必要になったとして、日産自動車やホンダ など国内自動車メーカー３社がリコールを発表した。
先に発表したトヨタ自動車に次ぐ対応で、今回のリコール対象車は世界で計約300万台となる。
・・・・・・・・・・・・・・
ホンダは９回目のリコール
ホンダでは、タカタ製エアバッグの不具合によるリコールを2008年からすでに８回実施しており、今回で９回目、
累計のリコール対象車は約600万台になる。
今回のリコールで事故の報告はないが、09年には事故で２人が死亡している。 ・・・


＞ホンダでは、タカタ製エアバッグの不具合によるリコールを2008年からすでに８回実施しており、今回で９回目、
＞ホンダでは、タカタ製エアバッグの不具合によるリコールを2008年からすでに８回実施しており、今回で９回目、
＞ホンダでは、タカタ製エアバッグの不具合によるリコールを2008年からすでに８回実施しており、今回で９回目、

リコールの歴史が、また１ページ。

http://www.youtube.com/watch?v=BJ-CmHZrKHU

なぜこのエアバッグ会社を切らないのか不思議なレベルだな
部長あたりが賄賂でも貰ってんのかな？

特別リポート：米国エアバッグ事故、優良企業に大規模リコールの代償　　
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA0M05C20140123
・・・
話は３０年近く前にさかのぼる。１９８５年にホンダが開いた新年の賀詞交換会に出席したタカタの高田重一郎社長（当時）は、
ホンダ側から打診されていたエアバッグ事業への本格進出をきっぱりと否定した。
織物製造会社として創業したタカタは、すでに自動車のシートベルト事業を手がけていたが、エアバックの量産には
乗り気ではなかった。経営戦略として危険すぎると判断したからだ。
「そんな危ない橋は渡れない」。同席した本田技術研究所の開発担当者（当時）、小林三郎に高田はそう話している。
しかし、タカタが生産する織物の丈夫な品質を高く評価していた小林は、それを使ったエアバッグシステムに強い関心を抱いていた。
小林は１９８０年代半ばにホンダの新しいエアバッグシステム事業を主導した人物である。小林の著書によると、
彼は丈夫な織物を使用したエアバッグを作るよう要請。最終的に、高田は決意を翻し、「危ない橋」を渡る決意を固めた。
・・・


ホンダはタカタエアバッグ事業スタートに関わっている。ホンダはタカタの大株主でもある。
トヨタ日産マツダ他は、しくじったなとしか言いようがない。

>>220
提督！
ホンダはゴールデンバウム王朝のようになってしまうのですか？

つか国内のエアバッグサプライヤーってタカタ以外にあるの？

>>1
競合者のアクアが内装プラモデルの様だからかな。

>>225
国内だとないだろ

いいかい？>>224。ホンダ乗りというのは信者に過ぎない。それもない方がいい信者だ。そのことを覚えておいて、その上でなるべく無害な信者になれるといいね

↑と、オリジナルな精神のない、いいとこ取りの安く作り高く売るヨタ業者がのたまわっております。失礼しました。ヨタ業者ではなくヨタ信者でありました。カイゼンが必要なヨタ信者の皆様でありまする。

え、ホンダにオリジナルな技術なんてあったっけ？

CVCC

過去の栄光すぎる

昨日はトヨタのFCV発表が大きなニュースになってたけど、便乗してホンダは
御用メディアの産経を使ってリーク記事をぶつけさせている。


ホンダ、日本先行で燃料電池車販売　補助金除き７００万〜８００万円で調整　　2014.6.25 06:08
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140625/bsa1406250500002-n1.htm
　ホンダが来年の発売を予定している燃料電池車（ＦＣＶ）について、日本で先行販売する方針を固めたことが
２４日、分かった。
・・・・・・
最終的には、今年末から来年１月に先行発売する予定のトヨタ自動車のＦＣＶの動向を見て判断する。
・・・・・・

トヨタに道を開いてもらって、後からタダで分け前を頂こうという、
ハイブリッドと同じパターンだな。

>>233
○ンダって会社は○ヨタを食いものにして成長する会社だ。

ホンダの燃料電池車はFCX以来10年以上のリース販売の実績があるんだが?

トヨタも12年前からリースやっているんだが・・・

＞最終的には、今年末から来年１月に先行発売する予定のトヨタ自動車のＦＣＶの動向を見て判断する。


これを後追いと呼ばす何と呼ぶ？

CVCCは、オリジナル

石油なんて掘れば幾らでも湧いてくるのにFCVとか全く理解できんわ

それにしても、さすがヨタ信者だな。日本一！！法人税払ってないけど、寄らばヨタの影

あれ〜、アンチホンダは土曜休日じゃねえの？？　

ンダのオリジナルって何だ？ｗｗｗ
今までになかったホンダが考えたこんな（パクリ＋α）車しか思い浮かばねーぞｗｗｗ

>>121
日産ノートの自動ブレーキにも劣る…

>>243
嫌ならOFFにすれば問題ない

>>242
Nシリーズ

２４２はAHOだからスルーするしかない。典型的ヨタ信者。
何番だったかな、法人税とかそんな難しすぎることはヨタ信者には関係の無い
世界なので、そんなことで批判しようとするのは無駄だ。

このスレだが、大成功はしていないのだから、ヨタ信者釣りはやめろ！

でもホンダ信者にもホンダウリジナルの技術は提示できませんｗ

CVCC

>>248
右…上右…右…

たてたて　よこよこ　丸書いて　チョン

HONGDA

>247
あなたは素敵な正直者です。ヨタ信者にしておくのはモッタイナイでぇす。

>>247
ホンダ車は雨漏りと錆サビサスペンションがウリジナルですが何か？

>>245
Ｎ-BOXがもろパクリ車な件についてｗｗｗ

>>254
くわしく

>>254
そのパクリのN-BOXを他社が一斉にパクリ返したのにはワロタｗ

>>256
現行タントカスタムとN-BOXは似ているが他社は違うだろ
そもそもカスタム系の匂い自体は初代ムーブカスタムから似たり寄ったり

ホンダの軽は
スズキの顔＋ダイハツのボディ

ちなみに、Ｎ−ＢＯＸのうたい文句は、「ホンダが考えた、今までになかったこんな車」なんだけど
今までになかったどんな車なん？

ヤンキー臭い 偏差値低い車

それ今までも出してたやんｗ

今までになかったこんなクソ車

大昔になステップバンという、ほんとに軽には無い傑作車があった。そのままリファインして
売り続けていればオンリーワンであったのに、廃番にしやがって大馬鹿なアホンダ丸出しさ。
でもステップバンも、元をただせばGMのバンのパクリだったけどね。

>>263
そのころは需要が無かったんだろうね
でも需要が出てきたとたん、今までになかったｒｙ・・・ｗｗｗｗｗ

フィットこけたら会社傾く

ホンダは10日、エンジンの制御コンピューターに不具合があるとして、「フィット」などハイブリッド車（HV）2車種計17万5356台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。(

4回目のリコール

今度は５回目何時？

毎回同時開催で好評のサービスキャンペーンも凄いぞ。登り坂の渋滞に
ハマるとクラッチが加熱してどういう走行するか予測できないから、
そういう時はクルマを止めて冷やしてねって注意書きをくださるそうだ。
リコール王ホンダ様の注意書きを漏れ無くゲットするチャンス！

道楽のＦ１には開発費を惜しみ無くかけるが顧客の命なんかどうでもいいという会社の方針が見え見えなんだけど…絶対直らんのだからＦ１止めて浮いた開発費でこんな欠陥車買わされた顧客に返金しろよ!?

なぜフィット３は「大成功」したのか？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この仕事は不景気しらず♪
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>270
本当にそう思いますよ！　
実際に買っちゃったユーザーが可哀想で・・・

F1でバカを釣らなきゃこんな欠陥車売れないと思いますが？

>>274
走る実験室だからなw
仕方なし。

待望のリコールだ！
さて、あの娘に正々堂々と会えるわけだが、セクハラにならないように
対応するのにはどうしたらいいか？アイディア募集！

フィット３ハイブリッドだぜえ！

アンチホンダの入れ知恵希望する！！

フィット、ヴェゼルも同じトランスミッション部分の不具合。フィット4回、ヴェゼル2回のリコール。前回のリコールも抜本的な改善ではなかった。だから今回も！
トランスミッションの方式を変えない限り　対策後も不具合が続く可能性あり。
ユーザーの皆さん　販売店を相手にしても無駄です。
国土交通省に真実の声を数多く届けるしかありません。
下記へ

同型のユーザーの不具合届け」を見て　　同じ事象が起こっていないか？
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/index.html

不具合を感じている人は　下記へ届けましょう。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
国土交通省自動車局　リコール課　です。　

工作員がひどいなｗ

個人的には、またリコールかというよりも
きちんとリコールを発表していいねとしかいえないが

完璧ならもちろんいいが、人間がやるからにはほころびがあるのは当たり前
これを叩いているような人間は、今まで生きてきて失敗を一度もしたことないのか？

リコール隠ししたほうが大罪だろ？

一番の問題は完成度が低過ぎる事
未完成のまま売り出したとしか思えない制御なんだよ

平野に居住し町乗りしかしないユーザーは気付き難いかもしれないが
マニュアル車を教習以外で運転するレベルの人間には信じられない挙動
AT限定免許の人物には判断がつかないのかもしれないが
車の製造に携わる人間が見逃して良いレベルの挙動では無い

今回のリコールもユーザーからの指摘に因って対応
3回目のリコール後に初乗りして不具合に気付き指摘した部分が今回の
リコールに関する不具合だった

メーカは平らなオーバルコースのみでテストしているとしか思えない
あんなに解り易い不具合を見逃すとは、、、、、
全てマニュアルで動かす車作りは優秀かもしれないが
ソフトウェアの開発段階で数多のプログラマーの仕事に一貫性を持たせられなかった
その結果が今回の不具合に結びついている様な気がする

>>278
ONLY YOU そのままで（そのまま そのまま 不具合そのまま）
ONLY YOU 飾らないで（飾りじゃないのよ 四つの穴は）
ONLY YOU たった一度（一度と言わずに　二度、三度）
ONLY YOU オマエだけだ（前から 坂から バックも問題）
夜の街が SILENCE （物損 ピーポー）

国交省に指摘されるまで隠す気満々だったのに、何言ってんの？

>>279
スクープ誌にも書かれてたな
問題あるのわかっていながら発売したのでは？って
生々しい内部告発的な記事だったよ

まあ内部告発だよね。
マガジンＸが単独で強気な姿勢続けられるのは、
内部通報者グループの後押しがあるからだと思う。

>>271
ガソリン車に限るだろ

2月に大雪のせいにして時間稼ぎしたのに治せてなかったのかよｗ

>>271
ドッキリ大成功！（４回目）

>>285
何でもない車の方が〜
幸せだったと思う〜

いい加減な商売をする伊東はさっさと社長を辞任すべき

待っていた電話が来た！
２〜３日で文書が届くのでどうかよろしくとのこと。
　プログラム対応だけでどこまでFIT３は変わるのか？？
楽しみ　。

アヴァンチュールな発進後の加速を楽しんでいたが、さて淑女？になるのか
じゃじゃ馬になるのか、飲み物の少ない短距離ダッシュが強く、トレイルランでバテないように
調教あるのみ。ミニに負けたくない！VWにGTIに負けたくない！

リコールでは勝っているがヴェゼルにも絶対に負けないように改造してほしい！

ホンダは何やっても駄目だな

工作員がひどいなｗ

個人的には、またリコールかというよりも
きちんとリコールを発表していいねとしかいえないが

完璧ならもちろんいいが、人間がやるからにはほころびがあるのは当たり前
これを叩いているような人間は、今まで生きてきて失敗を一度もしたことないのか？

リコール隠ししたほうが大罪だろ？

でも市場はそうは見てないようで、ホンダ株の下げが止まらないｗ
野村証券がいきなりホンダの格付けを３つも下げたんだぜ、こんな
リコール出す会社は信用できねえってｗ

ホンダとタカタ。
共に手を携えて下降中。

何処の市場？さがってないが？

ageてきましょう

>>291
逆に聞きたいんだが、1年経たずに同じような大きな失敗を立て続けに4回もしたヤツにいいねと言うのか？

>>291
ほころび4回ってそれただのバカや

だ　だ・・・

大成功ですよー！フィット3〜！

ガソリン車の1500ccね

リコールに期待するってのは可笑しな話だよね。仮に本当に直ったなら、
やっと普通に戻ったという話を、さも機能性向上したかのような話にミスリード。
良くなったのなら、今までが酷すぎたってだけだし。

>>301
信者曰く「神リコール」らしいよw
まぁ3回目のときも同じこと言ってたけどw

リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

大爆笑インサイト試乗記
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

走行中にシステムシャットダウンで急停車
http://s.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=17596569/

>>301
本当にリコールに期待してるならホンダ信者はホンダの株価が
下落した今が買い時なはずだけど、どこからも買ったって話は
出てないよねｗ　まあ格付け下げられちゃったからなあ。

＞＞２９１
ンダオタはトヨタが不具合を隠したせいでリコール制度が始まったとか言っているけど
リコール制度なんてもともとなかったほうがよかったんじゃないの？ｗ

>>297
もう、いくらやってもほころぶから、継ぎはぎするしかｗｗｗ

>>304
車内広々しかも安い！に釣られて車買うビンボー人にはたして株が買えるのか

株は買える
株で儲ける頭がない

ちょっと株買っただけではそんなに儲からんだろｗｗｗ
ああ、これから株グングン値上がりするなら儲かるかも名ｗｗ
何で買わないんかねｗｗｗ

下がるのわかってても儲けられるんだわ、株って。空売りして
下落してから買い戻せばいいの。株主総会直後にリコール発表
したってことは、株主総会で株主たちに情報漏らして儲けさせた
かもしんないって事でもあるんだよ。

なにそのインサイダー

はあいはいはい
公取委さん出番ですよ

ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン

ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン

ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン

ニンニク関東ストップ駐車近代ラーメン

なんであげてんだよ

買い方も分からん株の話なんてしてねえで、fit３を語れや！

おれ？

今リコール修理＝サービスっつうから腹立つ、を待ってるところ。2時間かかるってさ。商品券で何買おうかな。
修理した後は、今の不可思議な加速と上り坂の発進でバックするアトラクションまがいのが、なくなるのか・・・

Sボタンはヴェゼルの方がいいよな。P押したつもりでSだったりするし、逆をやったときは焦った・・
これはfit３ハイブリッド乗りにしかわからんだろが。

NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン

NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

スタミナ厨金ラーメン

いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」

ダメだこりゃ

タカタの株価はついに底が抜けてしまいましたね。
ホンダは早く救済しないと。
公的処理や他社の救済じゃ、何かとマズイんじゃないですか？

フィット千葉くん、マツダスレ荒らすのもいいが、本丸が疎かにしちゃ如何よ。

ホンダもフィットＨＶが普及し始めてから、株価が\4,500→\3,500に低下傾向なんだね。
>>317の言う程ではないけど、フィットＤＣＴは早めに根本的に対策取った方が良いと思う。

ttp://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/956/1956863_m.jpg

不便なクルマだな。
クラッチは欠陥もの。

投稿の少なさがフィット３の大成功ぶりを物語っておりますなｗ

怒涛のリコール4連発だからな
売れてる車じゃなきゃここまでサービスしない

だ

だ？

だ、だ、インベーダー

ジャパネットタ○タの株が落ちたのかとオモタ

ダメだこりゃ

次いってみよう！

自爆大成功！

リコールしておいて無償サービスって、こちとらは有償補償を求めるぜ！
3千円のお買い物券で誤魔化すなよな！　

だいたい相関的に10万に値引きには値するだろ？

さあ、よろこべ　トヨ○亡者！　

Ｆ１並のアプデだな。
さすが、ホンダ、さすが、フィット!!

ホンダ車の雨漏りってソフトウェアの改修で治るの？

ある意味ここは素晴らしいスレだよ！！

大成功（笑）

ビックリドッキリメカとして考えれば大成功と言えるかもしれない。

2014年 ハプニングカー　オブ・ザ・イヤー！ 受賞おめでとう！！

wwwwwwwwwwwwwwwww

つまらん

千葉くんも一緒に考えてみよう！

「なぜフィット3は大成功したのか？」

千葉ちゃんにこう言わせたいんだよな。
「フィットはダイセイコーしていない！」

千葉「そもそも俺は一度も性交していない！」

千葉「フィットはヴァージン専用、経験者は女だろうと男だろうとヨタ者へ逝け。」

ダメだこりゃ

なんだこれ・・・
http://pds.exblog.jp/pds/1/201310/10/49/d0087549_044893.jpg

フィアットと一文字しか違わないからおしゃれ感覚で
メーカーは売れるだろうなあて皮算用したんだろうけど
リコールの事までは考えが及ばなかった



こうだろw

それは絶対ない！



でも・・あると思います。

>344
フィット３のガソリン車だね　スイッチ入れてないからわかりにくい？

＞３４４
８インチカーナビかあ。まあ、１０インチは入らないだろ。

これからホンダをぶっ壊すのに大成功するのだろう

劇場型コンパクトカー、それがフィット3HV

ダメだこりゃ

５回目の臭いがしてきましたな

フィット３の５回目リコールと
清原の薬物逮捕どっちが先かだな

アナタはどっちだと思いますか？

フィットはホンダのイメージダウンに大成功
千葉はアンチホンダの大量生産に大成功

同じドッキリに何度もひっかかるアホ芸人の如しオーナー様

ぐぉん、ぐぉん、ぐぉん、

今日も豚嫁のトドのようなイビキと張り合えるエンジン音が頼もしい私のフィットハイブリッドは快調極まりないようだ。
しかしながら騒音ばかりで一向に登り坂を登らないこのエンジンはなんとかならんのか？

ぐぉん、ぐぉん、ぐぉん、

一連のリコールについては、ホンダは誠意を持ってしてるだろ？
原因はシェフラーのDCTなんだからそろそろ許してやれよ。

MAZDA Demio Prototype 2014
https://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8

どうしてここまで差がついたのか

>>357
じゃあデミオ買えばいいだろ

いらねぇよ

>>356
ンダ「ＤＣＴ使ってハイブリッド作るからとりえ図ＤＣＴ作れや」
メーカー「どんな車に使うか教えてくれませんか？」
ンダ「そんなのお前らが知る必要は無い、ＤＣＴだ得出来ればあとはこっっちで何とかするからハヨ作れや
メーカー「分かりました・・・」


こんなうわさを聞いたんだけど、実際どうなん？

>>356
問題把握しながら発売し、クレーム続出しても売り続けるホンダは犯罪企業

車のメーカーが犯罪企業なのは宿命だよ。
まだ死人が出てないメーカーあるか？

看板車種にも関わらず、ホンダの従業員駐車場にフィットＨＶが少ないことｗ

死人が出ているか出ていないかが問題じゃないですし＾Ｐ＾

問題です。

このスレのタイトルをスレタイを見ずに答えなさい。

ここは「なぜ大成功したのか」を語り合うスレです
ある意味成功者だけのスレでもありますので
他社の車で失敗された方々は固くお断りいたします。

先日右折レーンで初めて、目の前にフィットHVという状況に遭遇した。
もの凄〜く慎重に発進した後、曲がり終えてから安心したように少し速度を上げていたよ。

よくホンダ擁護がカタログ馬力自慢してるけど、キビキビ走っているフィット3は
お目に掛かったこと無いね。

＞３６７

キビキビ走ったら、燃費が悪化するだけ。
昔々の人は言いました
「狭い日本、そんなに急いで何処へ逝く」

それから、いろんなところでフィット３がやたらと走っているんだけど、
３６７は広島か愛知のそれぞれのメーカーの工場近く住んでるのか？
まさか、ろくに車がいないところにお住みの田舎もんさん？
(日本車はクラウンとスカイラインだけだと信じ込んでいる）


HVのメーター遊びをしていると、ゆっくりカメさん走法が身につきます。
見たこともない奴には理解できんだろ。可哀相に。


キビキビ走るのみたけりゃ、RS探しなさい。

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

よし！！
大成功ーーーー！
イヤッホゥ〜〜〜〜〜〜！！

コウカイテンガーハンドリングガー

「狭い日本、そんなに急いで何処へ逝く」ｗｗｗ

だからフィットは急発進するようプログラムされているのです

ホンダサウンドを楽しんでいただくために、轟音モードや空ぶかしモードも
プログラムしておきました。

上げたり下げたり、忙しい奴が居るが、













可哀相だね。

だからフィットはギクシャクするようにプログラムされているのです。

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

MBAゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン

港区参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん

大成功（笑）

過去にここまで大成功した国産車はおそらく無いな・・・

ハリウッドのセレブが買ってから言えよｗ
プリウスは持ってることがステータスだからハリウッドスターはみんな持ってるだろ
有名所だとハーマイオニーのマイカーはプリウスな

うっうんまーそうだよね〜分かるうんうん＾＾

ﾚﾘｺﾞｰ　ﾚﾘｺﾞｰ　おれーたーち
ありの〜　ままのそのすが〜た〜で

フィット3は未だ欧米では発売されておりません。
途上国ではようやくガソリンモデルのみ発売されたようですが。

ガソリンイラクTBC派遣おしゃべり女子バー通い議員オルナイファブリース車通勤ニューヨーク森林火災接待テレビ上層役員紅勤ガンダムホーミクドラとんこつ焼塩海苔ラーメン

ガソリンイラクTBC派遣おしゃべり女子バー通い議員オルナイファフリース車通勤ニューヨーク森林火災接待テレビ上層役員紅勤ガンダムホーミクドラとんこつ焼塩海苔ラーメン

ガソリンイラクTBC派遣おしゃべり女子バー通い議員オルナイファブリース車通勤ニューヨーク森林火災接待テレビ上層役員紅勤ガンダムホーミクドラトンコツ焼塩海苔ラーメン
スタミナ駐車近代FJI福岡レースゲーム港特区タイラーメン

ビールうまい★↓★↓↓宿題カウントダウン議員大学生

>>378
たぶん無いなｗ

今のタクシーはみんなプリシスだよね

プリケツのタクシーはその分料金安くしろと思うよな

　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　 　 A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130〜110
　　　　　　　　　B 110〜100
　　　　　　　　　C 100〜90
　　　　　　　　　D 90馬力＞

屑どもが2chで悪口書いても
ホンダの業績は好調です。
営業利益進捗率25%超で、再度の上方修正が濃厚です。

ホンダはみんな好きだったろ
今のホンダがおかしいだけ
だから叩かれまくんだよ

↑確かにそれはあると思います。

>>388
ぼったくられているだけと何時気が付くのか

どんなに鈍い人でも流石に気が付くでしょうｗ

車買うのに材料費だけで済むとおもってるのか？
１０００万もらっても、おれぁフィット３つくれねえよ。

ボッタクリと言えばどこのメーカーも利益上げてる以上ボッタクリさ。
お触りバーとは違う。いや、超高級車の世界は超ボッタクリの世界。

まぁぼったくられて馬鹿だなぁと思う気持ちもわかるが
ぼったくられても払える能力があるんだから
当人としてはぼったくられたってまいっかレベルだろう。

最も人生掛けた借金でぼったくり商品買ったならご愁傷だけど

>>393
おれは卵だけもらっても卵焼き作れねえな
ガスコンロやフライパンの料金も貰わねえとなｗｗｗ

そう言っているのと同じだぞｗｗ

３９３はそう言ってるんじゃねえの？

それより、誰か早いとこサービスの後の走り具合を書けや。

↑動画で腐る程あるよｗ

腐るほどあるのにURLを貼れない不思議

・・・

何？ボロクソに書かれている動画張ればいいの？
それとも、ホンダマセーしている動画がいいの？

色々あるんだから自分で探せよｗ

タイトルでボロクソにけなしてあるので期待してみたらフィットには関係ないケチつけだった。
いろいろ飛ばされて、ジュークの凄い奴がヨーロッパで走ってた。早く輸入しないかな。
きっと、金持ちが買って、プロのドライバーを雇って乗るだろう。素人ではそこらのジュークしか
乗りこなせないと思う。フィットではあそこまでの改造は無理だな。

↑中学生？

？高校中退↑

上のふたりか三人は図星か、学歴にこだわるなよ。

↑高校生？

↑先輩？

ねずみ？

ダメだこりゃ

低学力　低能力

フィットのDCTは大きなアドバンテージだな

【フィット プロトタイプ 試乗】国内コンパクトカー市場の勢力図を替える可能性も…戸田治宏

じつはDCTも7速を駆使して小刻みに変速しているが、それも意識しなければわからないほど滑らかだ。
高速域は基本的にエンジン動力で巡航し、静粛性は上々。低中速でアクセルを戻せば即座にエンジンが停止し、再びEV走行に移行する。

電動サーボブレーキは『アコードハイブリッド』よりストロークが短く、自然でスポーティなタッチに仕上げられている。
操縦性も従来のような安定性一辺倒ではなく、軽快感をグッと高めた印象。
ハイブリッドシステムからシャシーまで、まさに走りのすべてが現行とはまったくの別モノなのだ。

インテリアについて
ぶっちゃけこいつが一番驚いた！
まずは質感。もうね、別物としか言いようがない。
今のHVがクソちゃっちい。インパネの樹脂も、今までのと違う素材。
よくコメントで見かける15Xのソフトパッドではなかったけど
ドア部分から運転席周り、助手席周り、サイドブレーキ周りと
まったく違う素材、質感。一言で言うと「高級感ある」
たかがフィットで高級感)(と笑う人もいるだろうが、
ほんと一度見てみるといい。今までのコンパクトクラスでは
絶対にない質感です。いやほんとに。

今日ディーラに話を聞きにこんなこと言われた
・ヘッドライトのLEDはすごく明るい
・後ろの座席は足元は広い
・HVも売りだが、それよりもガソリン車のエンジンの出来が物凄くいい
・内装は、ハッキリ言ってフィットでない（高級感が素晴らしい）
・後ろの座席？はアコードで使われているもので同等の材質



馬鹿かｗ

LEDヘッドライトはこのくらいやる気出してくれ
http://3.bp.blogspot.com/-QQl4S8c9KO0/Ttgy8utSFdI/AAAAAAAF-5E/ldsofwsudss/s1600/Toyota-Aqua-Fun-Concepts3.jpg

【東証】 先週末の終値 （2014/9/19）

トヨタ　　　　6,494円　（年初来高値更新済み）
日　産　　　1,076.5円　（年初来高値更新済み）
スズキ　　　3,790.0円　（年初来高値更新済み）
富士重　　　3,371.0円　（年初来高値更新済み）
ヤマハ発　　2,106円　（年初来高値更新済み）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
三菱自　　　1,259円　（年初来高値-30円）
マツダ　　　2,728円　（年初来高値-120円）
ホンダ　　　3,756.0円　（年初来高値-560円）　←←←


フィット大成功！

>>412
>・HVも売りだが、それよりもガソリン車のエンジンの出来が物凄くいい
　　（HVのリコール継続で利益ぶっ飛び〜〜〜震え声）

>>412
＞・後ろの座席は足元は広い
いくら広くてもパイプ椅子だし、実際の乗り心地はどうなんだろうな

まずこの変ちくりんなデザインからどーにかしろ本田！！
しばらく無理なのは分かるけど・・・

トヨタもホンダもデザインは下手糞としか言いようが無い。日本人の特徴かな。

デザインに関してはマツダを見習うべきだな国産は・・・

デザインを決める時点で流麗さだの美しさだのじゃなく
機能面を優先するのが日本車

ま〜たリコ〜ルかよ！
なんて日だ！！！

千葉まだ生きているのか？

ホンダだけは買ってならいと分からせてくれた貴重なスレだと思います。

台風18号で千葉死んだってマジ？
広島の悲劇で学べよ
土石崩れに巻き込まれるのは甘え

千葉はなんで何回も死んでしまうん？

千葉は滅びんよ、何度でも甦るさ

糞千葉はどーでもええわ

とにかく残念な車だったねｗ

10月下旬には少し遅れてデミオディーゼルも発売になります。

https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく

↑分かります

>>424
広島のは悲劇でもなんでもないでしょ

現場の中継見る限り　「そりゃそうさ」 って感じの場所だよ
なんでそんな所に家建てた？

そこに土地を買ったからだろ
そういう土地は安いもんだ
「どうせ自分は大丈夫」「広島だぞ？沖縄じゃないんだぞ？台風そんなこねーよｗ」
慢心は日本人の根底にある

慢心していた日本軍敗北を決定づけたのがミッドウェー海戦だ

広島のあそこに家を建てた＝ミッドウェー海域に家を建てたようなもの

↑ま〜た糞千葉か・・・どーでもいい話

千葉じゃねーよ広島だ
ディズニーバリアがあるから千葉は核兵器でも滅ばないから

そういえば千葉は犯罪がバレて愛媛に逃げたんだっけ

■■■■■■　　フィット連続リコール　まとめ　　■■■■■■
http://www.honda.co.jp/recall/
１．ＤＣＴ不具合事件　　「７速ＤＣＴ型自動変速機を搭載した車両において、．．．．」

●平成２５年１０月２４日　リコール届出　　（フィットＨＶ　計４，８８３台）
　◎不具合件数　１１３件　　◎発見の動機　「市場からの情報による。」

●平成２５年１２月２０日　リコール届出　　（フィットＨＶ　計３６，１００台）
　◎不具合件数　３６２件　　◎発見の動機　「市場からの情報による。」

▲平成２５年１２月２１日　サービスキャンペーン開始　　（フィットＨＶ　計３６，１００台）

●平成２６年２月１０日　リコール届出　　（フィットＨＶ・ヴェゼルＨＶ　計８１，３５３台）
　◎不具合件数　４２７件　　◎発見の動機　「市場からの情報及び国土交通省からの指摘による。」

▲平成２６年２月１０日　サービスキャンペーン開始　　（フィットＨＶ・ヴェゼルＨＶ　計８１，３５３台）


※他の事件　　「電動連続可変バルブタイミングコントロール機構（Ｅ-ＶＴＣ）搭載車において、．．．．」
▲平成２５年１１月１日サービスキャンペーン開始　　（フィット・アコードＨＶ　計１９，９４３台）

レクサス　IS　高級車のくせに30キロで衝突するゴミブレーキ
https://www.youtube.com/watch?v=GUv4gJTsJ5w
↓　トヨタ「これじゃやべぇ」
レクサス　LS　50キロで余裕の停止が可能
https://www.youtube.com/watch?v=E6QDLaHcCUw

インプレッサXV（アイサイトver2）　50キロでガッツリ衝突（40キロまでは停止）
https://www.youtube.com/watch?v=XAAAVXVOLEg
↓スバル「これじゃやべぇ」
レヴォーグ（アイサイトver3）　50キロで余裕の停止が可能
https://www.youtube.com/watch?v=gPo48-C-0lQ

日産　新型スカイライン　颯爽と現れサクッと50キロもしっかり停止　
https://www.youtube.com/watch?v=S6CENdM_31w

　　　　　　　　お　ま　け
ホンダ　ヴェゼル　　20キロで普通に衝突
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

ヴェゼルは20キロでは止まれる軽よりしょぼい
これはヴェゼルの検知方法が軽と同じレーダーレーザーのみで検知距離が短く、軽より重いため制動が間に合わない

５回目のリコールだそうです
http://jp.reuters.com/article/wtInvesting/idJPL3N0SI26Z20141023

自動ブレーキ　満点

レクサス　LS
日産　スカイライン
スバル　レボーグ

あれっ？ホンダは？

ホンダはレジェンド

ホンダはリコール

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410734388/l50

もうホンダなんか乗用車やめてもいいんじゃない
ロボットとかジェット機とかあるじゃん

ホンダはリアルレジェンドなので
レジェンドは売る

確かにこのリコールの多さはレジェンド

素晴らしいリコール車だ。
販売店にちょくちょくお茶飲みに行けて良いね。

生まれて約1年でリコール5回とは素晴らしい記録
今後も語り継がれるべき伝説

更なるリコールはあるのか
期待せざるを得ない

>>447
> 販売店にちょくちょくお茶飲みに行けて良いね。
皮肉でなく、本気で喜んでるのがいるのが恐ろしい。

ダメだこりゃ

工作員がひどいなｗ

個人的には、またリコールかというよりも
きちんとリコールを発表していいねとしかいえないが

完璧ならもちろんいいが、人間がやるからにはほころびがあるのは当たり前
これを叩いているような人間は、今まで生きてきて失敗を一度もしたことないのか？

リコール隠ししたほうが大罪だろ？

>>451
ねえ、千葉、おまえフィット買ってないだろ？　買っていればこんな
無神経な事言えないよ。

ほころび？どこが？
もともとダメだとわかっていて発売したようなものなのに？

>>451
1年でデカイ失敗を5回もするような奴にまともな仕事は任せられんだろ。
あほか？

残念だが、
ホンダはリアルレジェンドなので
2chの屑どもがいくら騒いでも
ホンダの車は問題なく売れる

もうすぐ5000キロだが、なんの不具合もない。
ハズレ車に当たったユーザーには気の毒だが。

レジェンド試乗にいってみようかな。いつ頃だろ？

■■■■■　　フィット（ヴェゼル）　連続リコール　まとめ　　■■■■■

第１回．平成２５年１０月２４日　リコール届出　（フィットＨＶ　計４，８８３台）
　　　　　不具合件数　１１３件　　発見の動機　「市場からの情報による。」
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001448.html
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ�@．平成２５年１１月１日サービスキャンペーン開始　（フィット・アコードＨＶ　計１９，９４３台）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/131101.html
第２回．平成２５年１２月２０日　リコール届出　（フィットＨＶ　計３６，１００台）
　　　　　不具合件数　３６２件　　発見の動機　「市場からの情報による。」
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001506.html
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ�A．平成２５年１２月２１日　サービスキャンペーン開始　（フィットＨＶ　計３６，１００台）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/131221.html
第３回．平成２６年２月１０日　リコール届出　（フィットＨＶ・ヴェゼルＨＶ　計８１，３５３台）
　　　　　不具合件数　４２７件　　発見の動機　「市場からの情報及び国土交通省からの指摘による。」
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001530.html
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ�B．平成２６年２月１０日　サービスキャンペーン開始　（フィットＨＶ・ヴェゼルＨＶ　計８１，３５３台）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140210.html
第４回．平成２６年７月１０日　リコール届出　（フィットＨＶ・ヴェゼルＨＶ　計１７５，３５６台）
　　　　　不具合件数　４４件　　物損事故　１１件
　　　　　発見の動機　「市場からの情報及び国土交通省からの指摘による。」
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001657.html
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ�C．平成２６年７月１１日　サービスキャンペーン開始　（フィットＨＶ・ヴェゼルＨＶ　計１７５，３５６台）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140711.html
第５回．平成２６年１０月２３日　リコール届出　（フィットＨＶ・フィット・ヴェゼルＨＶ・N-WGN　計４２５，８２５台）
　　　　　不具合件数　６４９件　　発見の動機　「市場からの情報による。」
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001752.html

不具合が多過ぎて、５回のリコール、４回のサービスキャンペーンを
実施する羽目になりました。国交省からも多過ぎると指導されています。

ダメだこりゃ

マジで本格的にダメだこりゃｗｗｗ

2chでいくら騒いだところで
ホンダの売上も評価も変わらない
多少不具合があっても
一般人にはわからないです。

騒ぐだけ無駄です。

株価も売上もだだ下がりですが

株価酷いな

5度のリコールで大成功
糞ボロもいいとこ

シェフラーのDCTがブラックボックスであることに変わりないなら
グレイス出しても、リコールの手間が増えるだけじゃないのか？

不具合など素人にはわからない
問題ない

う〜ん・・・ニュータイプが現れたな

>>461
.
　　　　　　　　　＼,,　ドゴォォォォン！！　／
　　　　 　 　＿＿ 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿
　　 　 　　 |ｺｺｺ|ヽ ／⌒ヽ 　 [[|　　　|AHONDA|＼ヽ⌒｀;;)
　 　 　.;　　|ｺｺｺ|ｴ[ﾛﾛﾛﾛﾛ]:エ[[|:ｴｴｴ|ｺｺｺｺｺｺｺ|　 |´:,(' ,； ;'),`
　 　 (' ⌒　|ｺｺｺ| .[|ゝ､__,ノ [| .[[|　 [| .|ｺｺｺｺｺｺｺ|　 |ヽ⌒｀;;)
　　 (;.　 (´ |ｺｺｺ|=[|======[|=[[|==[|=|ｺｺｺｺｺｺｺ|　 ||⌒` ,;) ）　'
　　　;(⌒..| |ｺｺｺ| .[| 　 　 　[| .[[|　 [| .|ｺｺｺｺｺｺ...| 　||⌒` ,;) ）　'　 ｺﾞｫｯｺﾞｫｯｺﾞｫｰｯ！！
　 ;(⌒ 〜 ..|ｺｺｺ| .[|＼.コ二二二二二|ｺｺｺｺｺｺｺ|　 |〜⌒);〜⌒);
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;;;〜⌒);;〜⌒);;〜⌒);;〜⌒);;〜⌒);;〜⌒);;〜⌒)

.　　　　　 　　　　　　　　　　　∧_,,∧　　 ∧_,,∧　　ウ、ウリ達の会社が・・・
　　　　　　　アイゴー・・・　　<；　 三 >　<；　 三 > 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 U　 三)　　　U　三)
　　　　　　　　　　　　　..,,,. ...,,..し―-J..,,,. ..し―-J..,,,. ...,,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━　　　　━━

2chでいくら擁護したところで
ホンダの株価も評価も戻ることはない
多少不具合をごまかしても
一般人にはもう気が付いています。

擁護するだけ無駄です。

もともと、ホンダは、株価も十分高いしアナリストの評価も十分高い
2chの屑が騒ぐ前から、特に何も下がってない

あたかも、ホンダの評価が下がっているような妄想はやめたほうがいい。

>>470
どうみても下がってるじゃねーか
フィット３がバカ売れだったのに3500円推移とかホルダー涙目じゃボケ

心配しなくても株価は確実に来年ガックリ下がるから見てて＾＾

株を買うようなやつ等がこの失態を知らないはずがないからなｗ

残念だが
マニアしか気がつかない様な軽微な不具合
株価に影響はない。
騒いでるのは、2chのアンチだけ

エンジンが止まって走行不能になるのが軽微な不具合ｗ

株買うやつらは不具合の内容なんて関係ないからなｗ
リコール連発という問題が起きているということのほうが重要ｗ

ホンダのリコールはこれからが本番だからね来年が楽しみ＾＾

>>474
日経ビジネスとかにも取り上げられているくらいだから、マニア以外のビジネスパーソンもご存知。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20141031/273249/?rt=nocnt

【東証】 週末の終値 （2014/11/07）
トヨタ　　　　６８１７円　　（年初来高値 6930円(14/11/06)）
富士重　　　４０９１．０円（年初来高値 4328.0円(14/11/06)）
ホンダ　　　３６４４．５円（年初来高値 4320.0円(14/01/06)）　←←←←←←
スズキ　　　３５１０．５円（年初来高値 3848.0円(14/11/04)）
マツダ　　　２７３７．０円（年初来高値 2845.0円(14/01/10)）
ヤマハ発　　２３１９円　　（年初来高値 2383円(14/11/07)）
三菱自　　　１１９１円　　（年初来高値 1353円(14/09/29)）
日　産　　　１０４５．５円（年初来高値 1089.5円(14/09/25)）

残念だが、ホンダの評価は高い。
PBRが1.0を切らないなら
下がったうちに入らない。

ホンダが糞企業と判断されるなら
PBRが余裕で1.0きる。
そしたら騒げ屑ども

つまり100から1.01になろうが、1.0を切っていないから下がってはいないと言う理屈なのかな？ｗ

しかし２回目のリコール以降確実に下がってきてるね
もともと失敗するだろうと言われていたDCTに二回続けて
同じリコールくればさすがにアレッ？てなるもんなｗ

違法な職質をブッチしようｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13137955848

ホンダもエアバッグ問題の成り行き次第ではタカタ株状態になりそうだね。

これもあるよ
http://news.nifty.com/cs/domestic/societydetail/jitsuwa-20141109-7287/1.htm

ホンダの評価を下げようとしても無駄です。
常にホンダの評価は、実力以上に高いです。

2chで誹謗中傷を書いても一般人は読まないし
多少の不具合など一般人は気がつかないです。

何の問題もないです。

「メカオタク」が妄想に走りすぎた結果がこれか

ダメだこりゃ

>>485
つまりホンダは「情弱を騙して売ればそれでいい、後は野となれ山となれ」
という事なんですね？

無責任な会社だ

そうゆ〜こっちゃー！

>>485

てかよ。
リコール１年で５回だろ（笑
これで誹謗中傷はないだろ。
製品として世に出すなら壊れなく
してから売れよ。
言っている事に真実味が０だ。

時期新型フィット↓（１００％リコールはありえない作り）

http://girlschannel.net/show_image/14770/1/2/

>>485
＞
何の問題もないです。

問題があるからリコールになっているんだが？

>>485
一般人バカにし過ぎ。

あ、エアバッグの死亡も死んでしまったら気が付かないからな
問題ないなｗ

DCTは2012年の3.8％から、2020年には12％までマーケットシェアが向上するとの予測を紹介
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/09.jpg

これまでにシェフラーのDCTコンポーネントはフォルクスワーゲンやフィアットのモデルに採用されて実績を残してきた。
生産拠点もドイツ、中国、メキシコで展開し、欧州、アジア、北米の市場に対応する体制が整えられているという
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/10.jpg

シェフラーは「INA」「LuK」「FAG」の3ブランドで自動車に使われるさまざまなパーツを開発・生産している
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/03.jpg

DCTのファントゥドライブ性、ハイブリッドシステムの高い燃費を両立させたi-DCD
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/08.jpg

i-DCDのハード面では「電動油圧クラッチアクチュエーター」「ギヤアクチュエーター」「クラッチレリーズ」「乾式デュアルクラッチ」「クラッチダンパー」といった5部品を供給している
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/12.jpg

農業器具メーカーから軸受けなどのベアリングメーカーに成長し、
クラッチ、アクチュエーターなどのサブコンポーネントなども手がけるようになったシェフラーだけに、
最小単位の「小部品」から組み上げた「システム」まで
さまざまな体制で供給できることがアドバンテージになると説明
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/13.jpg

フィットに求められる爽快な走りと高い燃費性能をi-DCDで両立
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/17.jpg

メインシャフト、セカンダリーシャフトを伝わる動力がカウンターシャフトを通じてタイヤに伝達。
エンジンの出力はメイン/セカンダリーの両方を状況に合わせて通過する。
回生モードでは主にメインシャフトの3速でモーターに伝達される
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/18.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/19.jpg

共同開発でマツダはしょぼい成果しか出せないが
ホンダは確実なる成果を上げて大成功
そんな成功車であるフィット3はサイコーです!

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141030_673867.html

シェフラーは世界でトップクラスに入る大手軸受けメーカーで、自動車産業においてもさまざまな自動車メーカーにエンジン、シャシー、トランスミッションなどの部品を供給している。

身近なところでは、
マツダの新世代クリーンディーゼルエンジンである「SKYACTIV-D」と新世代高効率直噴ガソリンエンジンの「SKYACTIV-G」、

本田技研工業のハイブリッド技術のキーテクノロジーである「i-DCD」などは、

それぞれシェフラーと自動車メーカーが共同開発して生み出した技術となっている。

千葉が気持ち悪いホンダ擁護をすればするほどホンダからユーザーが
離れていくという（笑）

http://response.jp/article/2014/10/29/236176.html

　現在神奈川県横浜市にある研究開発拠点を、同市内で移転し、現在の約2000平方メートルから順次拡張する。

　2015年5月時点で約4700平方メートル、2020年までには6000平方メートルへの拡張を予定する。

　従業員数についても現在の約270人から、2020年までに450〜500名規模へと拡大する。

　また、栃木県宇都宮市内にホンダとのパートナーシップ強化を目的とした新たな拠点の開設も行う。

　シェフラーはこれらの投資により、製品の開発、シミュレーション、評価試験、性能確認のためのキャリブレーション能力を強化する。

http://response.jp/article/2014/10/29/236176.html

　独サプライヤー大手のシェフラーは10月29日、都内で記者会見を開催し、日本国内の研究開発拠点を移転・拡張することを発表した。

　現在神奈川県横浜市にある研究開発拠点を、同市内で移転し、現在の約2000平方メートルから順次拡張する。

　2015年5月時点で約4700平方メートル、2020年までには6000平方メートルへの拡張を予定する。

　従業員数についても現在の約270人から、2020年までに450〜500名規模へと拡大する。

　また、栃木県宇都宮市内にホンダとのパートナーシップ強化を目的とした新たな拠点の開設も行う。

　シェフラーはこれらの投資により、製品の開発、シミュレーション、評価試験、性能確認のためのキャリブレーション能力を強化する。

　シェフラー・ジャパンは、2020年までに自動車事業部門の売上の約3分の2が、海外における日系自動車メーカー関連の売上になると見込む。

大成功？なの？

大大大大大大成功に決まってるじゃないですか〜

なに？百年前からあるマニュアルトランスミッションを2個一でくっつけただけの代物が
新技術トランスミッションだと？？？
哂かしてくれるな　アフォンダラと伊東はｗｗｗｗｗｗｗｗ

DCTなんてわけわからん名前つけずに、今日から2個いちMTとでも呼んでおけよｗｗｗｗｗｗ

>>502
別にアフォンダラと伊東がDCTを考え付いたわけじゃないぞ？

ってネタだよな？

夢のトルコン付DCT、遂に（やっぱり？）登場


世界初のトルコンと8速DCTが搭載されたアキュラ「ILX」2016年モデルを発表！！
2014年11月23日 07時30分　http://jp.autoblog.com/2014/11/22/8-dct-ilx-2016-honda-acura/
>「フィット」や「レジェンド」では、ハイブリッドと共に7速DCTが採用されているが、
> 今回のトランスミッションは、8速と1段多い上にトルクコンバーターも搭載された世界初のDCT
> ということで、その走りは楽しみだ。

さらに不安要素が増えただけだな・・・

度重なるリコールの原因になった半クラ制御は一体なんだったのか。
つなぎか? クラッチだけに。



クラッチだけに。



クラ(ry

トルコン付きにするなら普通のトルコンATの性能上げるだけでいいじゃないか。。。

不慣れなDCTに貧弱な容量のトルコン付けて、
おまけに初の8AT？

ホンダはマゾっ気が凄いんだな

http://toyokeizai.net/articles/-/51798

>>507
構造をより複雑にし価格も高くなり
メンテナンスも同様に面倒になる。

DCTならASSY交換なんでメンテ性はこれ以上悪化しないだろ。
費用一式100万とかしそうだが。

>>507
ステップATでロックアップ機構を湿式クラッチとかにすれば良い話だよな。

>>510
クラッチディスク交換の必要あるから
。構造が複雑でバラスのに大変だから
工賃もかなり高い。

フィットはMT買うのがベストだな
ATはやめておいた方がいいと言うのはよくわかった

>>511
それなんてスカイアクティブ?

スカイツリーじゃね？

むしろステップATで乾式ってあるのかよ

ホンダ大失敗だよね
ホンダにとってフィットユーザーって大きな購買層でしょ？
それが今回の不具合で酷い目に遭わされた
フィット３買った人間は他社に流れる可能性大
買わなかったユーザーも大きな不安を抱え乗り換えを躊躇

家の近親者や知人等はまたかよ！
ひで〜車買っちゃったな〜〜〜大丈夫かよ
返品出来ないの？
返品しなよ！って
確実にホンダの信用はダダ下がり

今回の不具合で『ホンダの失われた〜年』みたいな事が言われる様になるかもね

>>512
DCTはクラッチ単品交換出来ないから一式交換だよ。

>>518
まじか？よくそんなミッション選ぶな
。壊れたら100万円コースだろ。

GT-Rなんて新車保障切れたらお笑いだぜ
クラッチ摩耗するから車検ごとに100万とかｗアホな車だ

>>518
http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/05_products_services/automotive_1/clutch/0001A619.jpg
http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/05_products_services/passenger_cars_1/transmission_systems/00019B27.jpg
構造的にはクラッチユニットで交換出来そうだが、クラッチ消耗か油圧シリンダー不良かの
特定が出来なければモーター含むDCTユニット全体の交換になるだろうね（リコール３時の対応※国交省指示?）

一体何と何を比べているんだアホンダはｗ

DCTとATのロックアップでは、シンプルな構造のATに軍配が上がるだろう
MTミッションを2個一にまでした割に、得られる効果が少ない
ATもロックアップしたらDCTと同じ伝達効率だし

これまでのATでもCVTでもない、トルコンDCTという新機軸をホンダはやりたいのかな？

トヨタスピリットではDCTは無駄　賢いシングルクラッチを開発してLFAに搭載した

>>524
賢いっていうか、レーサーマシン用のセミオートマだろう？
まあスポーツスーパーカーを名乗るのならセミオートーマぐらいつんどかなきゃな

>>517
激しく同意いたします。

>>519
いずれ三菱みたいに10年10万キロ保証やるはめになりそうだよな

>>521
これだけ時間かかっても原因部位の特定ができないなら
それはもう全体の設計がおかしいという事じゃないのかね？

>>523
レジェンドで1速のみトルコンのDCT出す
ようだな。フィットもこれに移行するだろ。

高効率なトルコンATがあればMT構造の
DCTにこだわる必要もないんだけどな。
まあいすゞのデュアルモードMTならば
クラッチがあるから通常のMTとしても
使えるしクラッチフリーモードならば
2ペダルMTとしても使えるからこちらの
方が楽しそうだが。

それ面白そうだな

DCTの弱点は1速だけじゃないんだけどｗ
ホンダもレベルが落ちたなぁ　エンジンだけは褒めるが

不器用ですから・・・

自販連平成26年11月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ　アクア　　　　16,520台　( 95.8%)　　前月比　91.6%
２．トヨタ　プリウス　　　13,022台　( 62.9%)　　前月比　98.7%
３．ホンダ　フィット　　　11,027台　( 42.0%)　　前月比　81.6%　　←←←←
４．マツダ　デミオ　　　　8,890台　(353.6%)　　前月比　145.6%
５．トヨタ　カローラ　　　　8,197台　( 61.2%)　　前月比　97.5%
６．日　産　ノート　　　　　7,555台　( 71.0%)　　前月比　94.0%
７．トヨタ　ハリアー　　　　6,741台　(25/12〜)　前月比　101.1%
８．トヨタ　ヴォクシー 　　6,628台　(178.4%)　　前月比　61.7%
９．トヨタ　ヴィッツ　　　　　6,426台　( 98.4%)　　前月比　107.1%
10．ホンダ　ヴェゼル　　　6,157台　(25/12〜)　前月比　80.3%　　←←←←


フィットは６割減でモデル末期のプリウスにまで抜かれ、
ヴェゼルは発売１周年を目前にして、価格帯がずっと上の
ハリアーに抜かれてる。

ダメだこりゃ

一番負担かかるのは0発進の時だからねぇ。
でもホンダはそこにトルコンをつけるという暴挙に出た。

基本を見返る事もせず後手に後手を重ねてゴチャゴチャ複雑化して
根本的なところを直さないって
どこのかの国だよ

６度目のリコールもあるのかな〜

エアバッグ爆弾もあるんだから当たり前でそ

なんか怖いですねホンダ車って・・・

MagX（マガジンX)@CyberMagazineX 20分前

未確認ですが、今週もリコール関連の発表がありそうだ。

>>540
本当なのか？

オレの中でのホンダはトランスミッションに不具合と塗装が弱い、
だけどもエンジンは最高というイメージ。

>>542
エンジン内部の摺動抵抗抑える技術てホンダの自社開発じゃないんだって？
どっかの工場の技術つかってVTEC作ったとか聞いたけど

だとしたらホンダってなんなの？何作ってる会社なの？

スーパーカブ

>>544
空飛ぶスパナ

ダメだこりゃ

今年の名言候補は↓

「一番の問題は完成度が低過ぎる事
未完成のまま売り出したとしか思えない制御なんだよ 」

こちらが最優秀賞候補となっております。

貴方も「ザ・ベスト・オブ　なぜフィット3は大成功したのか？大賞」に挑戦してみては！

これに敵うものはないだろう

「従来は精査できていない部分もあった」
http://autoc-one.jp/honda/grace/report-1992491/0003.html

山本専務「複雑な新機構に対しての知見が不足していた」　2014年10月24日
http://response.jp/article/2014/10/24/235808.html


これをリコール発表の翌日、自動ブレーキや自動運転など、
新しいホンダ安全技術の説明会で言ってしまうという恐ろしい話。

もうひとつ四回目直後の発言を。


自工会池会長、相次ぐリコール「安全性を担保する制度として大きく機能している」　2014年07月15日
http://response.jp/article/2014/07/15/227738.html
「リコールそのものが悪いことではなくて、リコール制度は1件1件の事故をなくす、安全性を担保する
という制度としては大きく機能していると思う」
↓
『フィット ハイブリッド』が発売から10か月間で4回のリコールを届け出たことについて、
「回数が多いのは申し訳ないと思うが、真摯にやっている。やはり技術的なところの至らなさがあった
ことは反省をしている。それを良くしようとしている」と語った。


池会長はホンダの人なんで念のため。
任期はまだ一年半も残っている。

これはホンダは抜けていると自ら公言してるようなもんだな

リコールを逆手にとって市場でランニングテスト

メリット
社内でテストするより圧倒的多数の事例が集まる
販売時期が前倒しできる

なぜフィット3は大成功したのか・・・
まずここが問題だｗ

「回数が多いのは申し訳ないと思うが、真摯にやっている。やはり技術的なところの至らなさがあった
ことは反省をしている。それを良くしようとしている」と語った。

販売目標、利益達成のために経営側が判断間違えたのに、
技術屋のせいにしていないか。

マツダが銀行屋によって誤った経営方針植え付けられた結果
業績落ち込んだ経験をホンダは知らんのか？

そしてなぜ今マツダが盛り上がってきているかも理解できてないんだろうな。

マツダは素晴らしく良くなったよなデザインも含め
今後ディーゼルターボ＋ハイブリットがでたら最強かもね

マツダのディーゼルはいいね。
試乗したけど振動騒音燃費とも世界で3本の指に入るレベル。

かといってガソリンはダメかというとそうでもない。
SKY-G2.5のアテンザなんかは高速燃費13キロ以上狙える。
街乗りでも9.5から11キロ位は行く。

スバルもしっかり世界基準に変わってる
ただまだ燃費がイマイチかな

　　　　　　　,ｨ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　　,. / |´￣｀ヽー- 、ﾄ、　　　　　　　　　, -‐､/./.- 、 責任回避の速きこと風の如く
　　　　/　|　|.　　　 　 　　.l　l　　　　　　　　　（ 火◇風 ﾉ
　　/o￣｀ﾊ._.ゝ====。'-=く.ノ- 、　　　　　　 ノ ◇　◇ ( 　メディア会見を受けざること林の如く
　 /o Ｏ / l´　　 ＼　 ／　lo ',ヽ 　 　 　 　（　山◇ 林 ｝.　
　 ＼___/.　ト､　-・‐　 ‐・- ﾊ　 ∧　　　 　 　`⌒/7へ‐´ 　社員に八つ当たること火の如く
　／　,ｲ 　 ﾚ_　 ｰ'._ ヽ'ｰ　 ミl~T--‐彡　　　　/./
／￣￣ｌ.　 彡　　（__人_）　ﾉ'l　 ｌ::::::::::彡ー7⌒つ、 　　　　社長の椅子から動かざること山の如し
彡:::::::::::l　　ト､_＿丶ニ´_／| 　l::::::::::::ミ　 {,_.ｲﾆﾉ
彡ソ/ﾉﾊ 　 ト､　＼　　／ ,ｲ　 川ﾊ ヾー‐'^┴

4はないかもな

価格コムでは相変わらず社員の仕込みによって
ハイブリッド人気No,1だよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアッホンダ

ホンダ新人社員達の大事な主命ですから

ホンダの新入社員は自動車免許持ってないやつが大半って
聞くけど、そういうことかｗ

ホンダ社員達もココだけはスルーするなｗ

そろそろ冬休みだからホンダ社員のステマが始まるでしょ

この時期だけホンダ絶賛のレスが増えるよ

本田には走りのイメージがある

>>568
ステップワゴン乗ってたヤツが誇らしげにそんな台詞言ってたな。

ステップワゴンスパーダなんてまさにマイルドヤンキー専用グレード用意してるあたり
ホンダはトヨタとの住み分け完璧

>>568
※実際とは異なる場合があります

ＨＯＮＤＡだけはヤメとけは今後も受け継がれるだろう

sage

永久封印

自販連平成26年1〜12月　乗用車年間販売ランキング(前年対比)
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ　アクア　　　　233,209台　( 88.9%)
２．ホンダ　フィット　　　202,838台　(111.8%)
３．トヨタ　プリウス　　　183,614台　( 72.4%)
４．トヨタ　カローラ　　　114,331台　(112.5%)
５．トヨタ　ヴォクシー 　109,174台　(260.4%)
６．日　産　ノート　　　　106,765台　( 72.3%)
７．ホンダ　ヴェゼル　　　96,029台　(4351.1%)
８．トヨタ　ヴィッツ　　　　89,496台　(104.2%)
９．日　産　セレナ　　　　76,909台　( 79.8%)
10．トヨタ　ノア　　　　　　69,605台　(215.5%)


アクアは数あるトヨタコンパクト車のひとつ。
フィットはホンダコンパクト車のすべて。

確かにバカ売れNシリーズはホンダだけだな

カローラHVが消えてグレイスに上乗せだなんて、誰もが予想した通りにならなければいいのだが•••

byあきお

どんな馬鹿が今年ホンダ買うかが見ものｗ

グレイ巣ほしいなあ

>>577
そういう客は最初からセダンをまともに作ったことが無い
ホンダを選ぶことは無いよｗ

新型ジェイド出る

HVのDCTはまだ未完成

文春要約　

ホンダでは新車の技術評価室が安全性能、品質を点検する関所となっている
（技術評価室は目利きの技術者が集められた部署）
フィット３に関しては技術評価室のＯＫが出ていなかった
新車投入を急ぎたい伊東社長は技評の担当者に対して
夜中に直接電話をして人事権をちらつかせながら承服させた

そのためFIT3では発売直前まで制御ソフトが完成していなかった
発売直前の段階でエンジニアが工場でリプロをおこなう異常事態だった

中堅幹部曰く
「新型フィットのリコールは人災。発売前からこういった事態が起こるのは予想されていた。起こるべくして起こったリコール。」

ダメだこりゃ・・・

走りが良い

>>583
未完成品の発売に至った原因は伊東社長なのね。

>>585
走りが良い？は〜？？
大丈夫？

経営者が糞

������

フィットって埼玉県の形にそっくりワロタｗ
雨漏りの場所は熊谷ですが三郷ですか？
ジャダーの箇所は長瀞ですか？

正直、ホンダ車は乗ってる奴のイメージが悪過ぎて乗りたくはない。
現状ホンダ車に乗ってるが、会社の連中から「ホンダ車ってすぐに煽ってくる奴多くね？それかチンタラわざと渋滞作ってる奴の２分化されてるよな。」って言われてて肩身の狭い思いしてる。

あと受付の若いお姉ちゃんにも中々不評。やっぱりレクサスが良いって言われたわ。

次買うならホンダは無いな。
無理してでもレクサス買う。

ダメだこりゃ・・・

>>591
そらホンダとレクサスならレクサス取るだろ。
レクサス嫌いの俺でもレクサス取る

なんかホンダって常にグダグダしてるイメージ

レクサス買う奴はレクサス買えや。しかも一番高い奴、買えない？じゃあ、
レジェンドくらいの買いなよ。私はレジェンドにするけどな。900万だって？
レクサスの安い奴にしようかな。

今時レジェンド買う人はある意味人生の罰ゲームなんじゃね？

苦労は買ってでもしろって言うだろ

↑大変勉強になりました

今のレジェンド買う奴自体がある意味レジェンドだなｗ

ホンダの車はすべてリアルレジェンド

はぁ〜ぁ　ダメだこりゃ

いかりや長介が息を吹き返したと聞いて

おぃっす〜！

つぎいてみよぉ〜つぎ

加藤茶ってまだ生きてるの？

志村、後ろ後ろ

やっぱり社長は交代したねｗ

父
プレリュード、インテグラ、インテグラ、オデッセイ、オデッセイアブソリュート

母
ライフ、Nワン

俺
フィット3

妹
Nボックス