【GD3GE8】俺たちフィット本気組【GK5】

やっぱりフィットRSは最高だな。

ge8のスロットルのモタつき、どうにもならんのかあれ

>>218
車に文句言う前にテクニックでカバーするんだ

>>218
某アクセルにかえてみるとか？糞高いけど

バイワイヤはフィーリングが不自然。

フィットなんて下駄車になに期待してるんだか。

下駄じゃねえよ、草履だよ。

4tトラックの様に踏んだ分だけ進むようなフィーリングとレスポンスがほしいだけなんすよ

>>219
それを言われると何も言えんな

>>220
それもいいけど個人的には某ECUチューンを検討中

>>224
某JのECUに変えたらもたつき感はだいぶ払拭された。

レブリミットまでが早くなったなぁ。

>>225
ECUでちゃんと変わるんだね
それにしても某Jか裏山
でも俺が検討してるのは某Bなんだ

>>226
某BはハイブリッドRSに入れているけど、なんていうかアシストがガッツリ効くようになって燃費が街乗りで2〜3くらい上がったよ。

出だし60km/hまでならノーマルのシビックよりほんのちょっと遅いくらい。

そこまで金かける意味がある車とは思えん。
いい加減夢見るのやめろよ。

BLITZ?

今井ちゃんのとこだろ？
4万円台だし。

イエス

ああ、アクアライン開通直後にスモーキーと一緒にブラックマーク残して行った人か。

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>>233
懐かしいAAだとおもったら、頭がフィット-ーとか・・・。
つまんね。

まあここの連中は頭が沸いてる奴ばっかだけどな。

誰がうまいこと言えと・・・。

フィット乗りってなんでバカが多いの？
現実見えてない奴多いし。

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

欠陥車フィットで本気ww

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？


ノートの自動ブレーキは人も感知でき、キャッシュカイと同じもので合格点
フィットは人は感知できず轢いてしまうw テストでも車にぶつかりまくりで凹んでしまってないほうがいいとの評価www

燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
軽油ならレギュラーより20円以上安いし
アトキンソン貧弱NAエンジンの1.3フィットも激速POLOのターボ車と燃費ほとんど変わらないとか終わってるｗｗ

参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
WV polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
WV polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

この夏フィットで走り回ったぜ。
やっぱGK5RSは素晴らしい。

締めくくりに今晩も走りに行くよ。

その後>>242の姿を見た者はいないという。


そして伝説へ・・・。

GK5RSの純正スポーツサスってないのね。
なに

>>244
社外品買えよ。

ワロタ
こんなクソスレ
とうの昔になくなってると思ったら
まだ誇りがなんとかとかやってんのか

俺の幻影と一生踊ってろバーカw

>>246
ここのところずっとお前の話が出てなかったわけだが。
どんだけかまってちゃんなんだよ。

話に混ざりたいなら素直に言えよコミュ障。

レースしない奴がR乗ってドヤ顔で公道ちんたら走ってる様はこっけいだよな
男なら買い物車磨いてっぺん取ってみせろや

めんどくさいな。

市ね

めんどくせーのはお前らだろ
人の車の乗り方にケチつけてんじゃねーよ

乗り方にケチはつけていません。

からかってるだけです。

おっさん性格悪すぎ

GD3のMT買いました。
よろしくお願いします。

>>254
まずは君の本気度をみたい。
チューニング計画を教えてくれ。

K20Aにスワップ

>>２５５
所詮、女の腕まくり、朝雨と同じって、ちょっと古すぎたか。

フィットで本気?
スポーティーカーの部類ですらない普通乗用車が何言ってんの?って感じなんだがwww

しかもこんなアホスレでホンダのタイプRが出るとか
どんだけナメてんだよwww

https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく

なんかDQN臭漂うスレタイのせいか、DQNしかいないスレですね。

カヤバのローファースポーツついにきたねhttp://www.kybclub.com/Release/news14/Re14-vol_23_fitrs.pdf

GEんときにローファースポーツにしてたよ。
ホンダはショーワだからホンダなんだろ？
それをKYBにしてバカじゃないの？って言われてた

カヤバの立場がないじゃん
ここだっていいもの作れるよ！

>262
乗り心地とかどう？

リコール無しはGK5だけ

>>264

GE6 の話だけど。
ローファースポーツは乗り心地よかったよ。
スプリングは Ti2000 だった。

少なくても今のGK5純正よりは突き上げは腰にこない。
ローファースポーツは好きだけど、KYBって書くと
ショーワからショック抜けで有名な KYB　ってバカかと
言われる。

あとは後輪のトー角が狂う。
車高調じゃないから仕方ないね。