SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 36▼FORESTER
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは「○○○悪い」「ダサイ」等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めては 「スバル」を貶しめます。
||
|| ○「実際に乗ったけど○○○悪い」 等と偽装して絡んできます。
|| ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、外観、内装、装備品、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点で「「あなたの負け」」■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [[
http://hissi.org/read.php/auto/]]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに「「エサ」」を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ 「ハイ、先生」
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 「スルー、シマス」
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差も大きいので参考程度に
※「東京スバルの値引き」が大きいのは事実だったよ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 05:54:39.85 ID:e/TEd0NO0
アイサイトのI-SかXTで迷ってます
利用目的は普段の足と長距離ドライブ
今の所有車はクラウンエステート・Z33・大二輪1・中二輪2
主に妻が乗るクラウンを売って購入を考えてます
アドバイスを下さい
>>11 まずは試乗されてみたほうがいいと思います、その二台ってことは私と同じホイールで選ばれているのかと思いますが、長距離運転をされるということなのでxtをおすすめします。
高速はしるならxtだよね
普段使いならIS、ついでに見た目もIS。
クラウンからの乗り換えならXTのが良さそうですね。
XTいいですよ〜お勧めしておきます!
高速ならXTって言うけど100km/h設定くらいで追従する分にはどっちもかわらんね
自分でグイグイ行きたい人ならもちろんXTオススメ
1/25契約のX-BREAKだけど、やっと納車日の連絡来た
すでに車両はラインオフしてて陸送中だそうだ
会社休んで車取りにいこう
>>17 おめでとー
今陸送って事は今月末の納車かな?
会社に届けて貰えば?w
19 :
11:2014/03/18(火) 08:27:10.95 ID:e/TEd0NO0
皆さんありがとう
来週末にでも試乗して更に悩んでみます
買う前のワクワク感が好きだ
納車の連絡来ない(;´Д`
この時点で連絡が来ないってことは、消費税UP後の話になるのかな。
わずか数日の差で支払い10万円以上増えるのか。大変だね。
消費税額が決まるのは登録の日だよ
納車日の連絡は来なくても登録は間に合う予定かもしれないという希望を持つべしw
>>20は問い合わせてみたら?
時期的に忙しいだろうしここで嘆いてるより行動した方が良いよ
納車の連絡が来ない=工場から出てくる日が確定していない
ということだよね?運ばれてきてからの作業は日数がほとんど
決まっているのだから、これらの日程はセットで決まるもの。
運ばれてこないと登録はできないのだから、そろそろヤバイ時期でしょ。
少なくとも、工場から出てくる日が2週間くらい前には決まってる人が多いよ。
これって契約してから作ってるの?
納車まで一ヶ月ちょっとかかるって言われたんだけど・・・
>>25 売れ筋グレードの売れ筋MOPで売れ筋の車体色は見込みで生産されてる。
欲しい車を生産計画から購入先ディーラーが引き当てる(注文を入れる)。
ディーラーも見込みで発注をかけていたりする。
生産が追い付かない現状では、ディーラに在庫がなければ、すべて受注生産
みたいなものかもしれんね。
生産計画中の車輌が全て引き当て済みだったり、在庫車もなかったりして
欲しいグレード・OP・カラーがなければ、発注をかけてから生産計画に
組み込まれ、それが製造され陸送されてくるのを待つことになる。
たしか、こんな感じだったと思う。
>>24 そうとも限らないからここでうだうだ言ってないで聞いてみたら?って言ってるんだよ
ラインに乗って車体番号さえ出ちゃえば登録だけはできる
そういうもんだと決めつけないでダメもとで聞くだけ聞いてみなよ
>>25 現状、在庫なんてない状態だから、まさに契約してから作るって感じ。
契約して1ヶ月ちょっとで納車なんてまず無理だよ。
日産やトヨタの人気車種なんて7ヶ月待ちだよ?
そもそも、普段から大量在庫で売りさばいているのって、
200万円しないような安いクルマとか軽四とかだけだよ。
もし、ウソみたいに早くフォレスターが納車されたら、
それってキャンセル返品を回されただけだから。
自分が頼んだよりもオプションが増えてたらまず間違いない。
>>25 車は基本的に受注生産だよ
後付けできないMOPたくさんあるから適当に作り置きとかは普通はしない
めっちゃ早く納車されたりするのはキャンセル車かたまたま受注してた販売店のノルマ稼ぎの分
たまたま契約者の注文とぴったりだったとかそんなん
先日、SJのミーティングがあって25台来てNAは2台でした
車の好きな人はXT、実用性を求めたい人はNAがいいのかも
>>24 大きな販売店から買う場合は現車がなくても登録可能だってよ
@生産予定が出る
A車台番号確定
Bフォレスター生産完了
C完成検査証を販売店が入手 ← この時点で登録可能
Dスバルから販売店へ運搬
Eナンバー取付け、納車整備、オプション取付け
F納車
どっちにしろ販売店に聞くのがはええよ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 16:09:19.04 ID:MS0GpZFj0
NAとXTで激しく迷う
>>32 迷ってNAにした人は買った後もNAが不満ってわけじゃないけど
XTが気になってるって人は多い
>>23 いや、話はしてる。
けど決まらないの。
九州だから運ぶのに手間がかかってるみたい。
XTは足がターボ専用でガチガチ、バンパーもターボ専用、18インチ標準
パワーは2倍。メーカーは明らかにXT推しな訳です。25万円くらいしか
違わないし。
年間走行距離が相当ある人でなければ、燃料代の差額なんて
気にしなくていい範囲。
>>35 オレも九州だけど、17日ラインオフの28日納車で話してるよ
>>37 つまり、工場のすぐ近くへの納車と全然変わらない程度と考えて良いね。
大体10日前後と(ざっくりだけど)言われるものだし。
>>37 まじ?そろそろ連絡あるかなぁ。
X-BREAKなんだけど、そっちは?
>>38 たまたまラインオフの翌日(今日)船に乗るらしいから、九州でも少し早いほうかもね
>>39 こっちはXTESだよ
今の時期は営業マンかなりバタバタで連絡忘れてる場合があるから、
連絡待つよりこっちから電話した方がいいよ
九州のスバルは明日休みだし、今すぐ電話を!
>>40 ここみててもXTは契約から納車はわりかしはやいみたいだねぇ。
あとうらやましいw
土曜日に話をしたばかりなので、休み明けにまた連絡する。
同じ船で来ることを願ってるよ。
レスありがとう。
>>30 俺もXTだけど、こーゆー書き込みを見るとなんか嫌だよね。ターボじゃない奴は車好きではないみたいな感じ。
みんなフォレ好きなんだからそれでいいじゃん。
そんなに走る車が良いならもっと他に選択肢があるんじゃないかな?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 20:54:42.12 ID:3b11Z6a60
フォレの耳たぶがイヤ
見た目もつける意味も??
あれで見える?
それ以外はイイ
そんな書き込みスルーしとけ
XTだと気持ちよく走りすぎて、免許がぁ ってなりそうだったのでIS
高速でも一般道でも、ストレス感じないから気に入ってる
内装の黒がいや。
>>42 俺もXTだけどそれ分かるわ。
まぁそういうオフ会って自慢大会なんでしょ?
そらターボの比率は高いわな。
俺なんか車好きでもないのにターボだよ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 22:35:54.58 ID:3b11Z6a60
うちは来月初旬にX-BREAK納車だ。
楽しみで仕方ない。
登録は3月中に行うけど納車は4月ってパターンもありそうだな
NAとXTのガソリン代の差額が年間1万くらいだけど、残業数時間分と考えたら
全然気にならなくなった。
XTだと、クォーツブルー無いし、アイスシルバーとジャスミンでも悩むし
俺みたいな人いるよねいたよね。
ターボより撥水装備がほしい俺もいるよ
納車されて半年たったけど走行距離が1万1千キロになってた
それでも時たまターボのほうがよかったかなって思うことがあるよw
特に足回り
スタートボタンを押してもニードルスイープだけで
エンジンがかからない事があったんですがこんな症状出た方いますか?
何回かOFF ONを繰り返したら4回目くらいで自然復旧したけど
出先でまたならないかちと心配
>>53俺は給油の度にレギュラーとの差額を嫁に払ってる。
月1000円位だから気にならない。
でも今までの車は月700キロくらいしか乗らなかったがフォレスターにしてから運転楽しくて月1000キロペースに。
この連休も片道600キロの旅行に行ってきます!
>>54 俺もその二色で迷ってるな〜
ジャスミンが良いんだけどシルバーの方が下取り良さそう
維持費気にするなら黙ってNAにしとけや
>>58 XVだけどたまにあるよ。
再現性が無いからディーラーへ持って行っても無駄だと思って
放置しているけど、もし解消できたら報告してもらえると嬉しい。
2.0i-L アイスシルバー 頼んじゃったw
>>62 XVでもあるって事は既知の問題かもしれないですね
来月1ヶ月点検の時にでもデラに聞いてみます
今回、純正フロアマットを初めてやめて社外品にするんだけど、純正を買わないとマットを止めるフックが付かないらしいね。
XTES、1月半ばの契約で3月13日納車でしたー。雪の影響とかなんとかで、3月頭の納車予定がずれました。15-16日に旅行の予定入れたので間に合ってよかった!
乗り始めはアイサイトのブレーキタイミングがわからないのと、本当に止まってくれるのか!?という不信感もあって緊張した運転でしたが、慣れてくるとこんなに楽でいいのか、とびっくり。
帰って次の日にディーラーに連絡してドアミラーオートシステムをつけてもらうようにしました。これがないと自宅の狭い駐車場では不便なので…最初からつけとけばよかったな〜。
正直言うと前の車を手放したくなかったのに故障で泣く泣く手放した経緯もあり、あんまり気に入って買ったわけじゃなかったんですが、フォレスターにしてよかった!大満足です。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 08:43:18.93 ID:ejX3YF+C0
XT試乗したことないんですが、
街乗りでもNAとの差を感じることはありますか?
>>42 みんカラのXTでルーフレール付けてんのに車高落としまくったり
前後でホイールオフセット変えてるやつとかいるなw
ルーフレール付きのSUVで落としてるのを見たら不細工すぎて笑えるわww
無しはまぁ見れないこともないけど。
素直にレガシィかレヴォーグでいいんじゃないのって思う。
そんなおれもXT乗りだけどさ。
TURBOとNAで悩むのもわかる気がする。
俺の例で申し訳ないけど、結婚して奥さんが
お金管理するようになったら、2年で1000万円
貯めた。貯める金額は収入によるんだけど、
でも、お金を貯めるって、こう言う事かと思った。
細かいところが凄いんだよ。
少しでも安いスーパーで食材買ったり、
無駄な電力をカットしたり、
惨めにならない範囲で努力が凄い。
そんなこと言い出すと、車そのものの存在意義も
要検討なんだろうけど、そこは生活の楽しみとして。
結局XTを買ったんだけど、まさか許してくれるとは
思わなかったw
でもNAを買う選択肢も、有りだと思う。
>>70 2年で1000万貯められるレベルの奴は
XTくらい悩まずに買ってくれよ。
>>72 でも最初の一行と内容がまったく繋がらんw
てか読んでて思ったけど少しでも安いからと遠いスーパーにわざわざ行く人いるよね
あとは安いからって並んでるGSにエンジンかけたまま並んでる人
差額分以上にガソリン使ってるのは気にしないんだろうか
1回の給油で多くても5〜600円の差だろ?
月に何回給油するのか知らんが4回としても2〜多くて3,000円まで。
ちょっとの節約でXT乗れるんだから悩むんなら買っとけ。
購入時の差額は下取り時に同じ差額分くらいはとりもろせるだろ。
>>71 俺金持ち、嫁さん器量よし、うらやましいだろ〜
NAを見たら優越感に浸れるからNA乗りは蔑まれてるって自覚してね
みんな絶賛してるタワーバーを装着したんだけどハンドルの重さとかRタイヤのバタツキが気になるのは自分だけ?
>>76 NAも有りなんじゃないの?って感じの上から目線は何となく読み取れるわw
>>69 自分ではまずやらないだろうけど、数センチ落とすだけならわからんでもない。
それでもまだ地上最低高は十分だし、そこまで言うほどじゃないと思うが。
みんカラ見てないからどんなんか知らんけど。
一年1000万貯めれるという事は一部上場企業の重役か開業医か弁護士くらいだろ
中小の社長さんは経費で落とすしな
そのあたりの人間がフォレスターのNAとXTで迷うかね
2chの人達は稼いでらっしゃるのね
>>75 ランチなどの頻繁な外食、金のかかる趣味やってなきゃ余裕だよね
あ、二年で1000万か
俺は消えますね
最初からNAが欲しくてNA買う人は別として、
ターボが欲しいのにNA買う人ってのは、世間知らずなのかな。
他の車について少し見てまわればいいのに。NAとターボで
これだけ性能差があって、価格が30万円も違わないケースなんて、
本当に珍しいことだし、スバルの努力がどれほどのものなのか
わかるってもんでしょ。
そして、経費の差についての認識も大げさだし。
生活の中で無駄にこれ以上捨ててるんだから、
多少見直すだけで埋められる程度の差だし。
それが無理!っていう貧乏な人は、そもそももっと安いクルマに乗ればいい。
年収に対して高い車を買う奴は本当にバカ。
自分の文面読み返して
主旨が伝わる内容では無かったと反省↓
(追記するが、やっぱりまだ何か書き足りない。)
TURBOとNAで悩んでいる人の多くは
コストに関して慎重になっているんだと思う。
俺が買ったときも、イニシャル比較で、
NAの良いグレード(装備充実)とXTの標準グレードとで、
20数万円の違いしかなかったし、
ランニングも、ヒャッハーしまくったりせず、優しく走れば
そこそこ燃費も良い(実際、乗り換え前のNA車より
燃費が良い)。
コスパを考えれば、イニシャルとランニングのコスト差も
相殺できるかも、、、
と考えた。
でもやっぱり、NAの方がコストは抑えられる。
これは事実。
お金を貯められる人はNA選ぶんだろうな、と。
やっぱり俺は浪費家なんだろうと思う。
>>84 世間知らずって言葉そっくりそのままお前に返してやるわw
自分の感覚だけが世の中かよ
>>85 言いたい事はわかったw
お金を貯められる人ってのは必要なものは最低限にしてるって事言いたかったのね
んでも
>>70からそれを読み取るのはかなり厳しいぞw
自分の感覚だけが、ってどこから出てくるのか。
少なくとも、自分で自分に必要なお金を用意できない奴以外の話をしている。
お金は用意できるくせにくだらんことで迷うなと。
何してもお金用意できない貧乏人はこんな車買うなって話。
30万円ケチって欲しい物の代わりを手に入れるようなことすんなって話。
>>86がお金についてアレなのかわかった。
>>87 ん?
>>88 言ってる事自分の思ってる事なんでしょ?
自分で自分に必要なお金っていうけど、フォレスター欲しくて用意できるのがNA買うお金だったらそれで良いじゃん
本当はターボ欲しいけど俺が買えるのはNAだったって
30万ケチってって言うけどお前にたかが30万かもしれないけど30万もって人だっているんだ
それを考えもしないようなお前の考えこそ世間知らずじゃねーのか?って言ってるんだよ
そもそもこういう場合に世間知らずって言葉使う事自体おかしいけどな
お金に関してどうアレだと認識したのか知らんが別に困っちゃいないよ
すまん、グダグダ書いたけどスレチだわな
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 15:14:19.00 ID:ZTaomTCz0
NAモデルかXTで迷ってるんだが、迷う理由を少し掘り下げると
Z33・隼所有の自分に280psが必要なのかと迷っていた
suvで200kmクルーズを求めてるのか?命懸けの300kmoverしたいの?
このスレのXT乗りの痛さに引いた (´д`)
>>89 IDはこのスレに相応しいぜ
>>90 それは無理してXT買った輩が自分を肯定するために言ってることだから気にしちゃダメ
XTはツアラー、フォレスターに何を求めるかによるけどその状況で買い足すならNAじゃないすかね〜
好きなの買えばいいんだよね。
満足するのも後悔するのも自分自身。
何を求めているかを一番知っているのは自分自身。
それもわからず、単純に金額で優劣を付ける奴は浅はかな人間って事で。
>>91 最高速はどうでもよくて加速だな
首都高合流が楽
嫁に運転させても安心できる
MFDにある音量設定ってなんの音量なの?変えたりしてみたけど何が変わったのかわからん
>>97 外気温が低下しましたとかの表示が出る時の音量じゃないんかな?
GVBからSJ5に乗り換えです。
おまわりにお世話になってから、スピードを控えるようになったので
NAにしました。
バンパーには惹かれましたが・・。
>>91 予算的に問題ないならXTにしとけば?
ターボ車でもNA並みに大人しく運転することはできる。
でも、NAエンジンではどう頑張ってもターボ車のようには加速しない。
お前ら馬鹿だな
XT買ってもNA買っても後悔なんてしないよ
コレ共通認識だから揉めるな
誰か、ディーゼルの話とか聞いてない?整備士の資格の問題もあるから当分ないのかなぁ。。。
>>102 ディーゼルは無いな
お察しの通り整備士の問題に加えユーロ6規制が壁
1.6DITが別名ブルーボクサー
欧州メーカーがディーゼルエンジンにつけるブルーを冠するあたり
ディーゼルよりダウンサイジングターボを押していくだろう
コレもフォレスターに載る可能性は低いが
クリーンディーゼルはトヨタでさえまだ作れてないしな
日本ではマツダの一人勝ちだよ
本腰入れればトヨタは作れるんだろうけど
ハイブリッドのゴリ押しだからなあ
107 :
赤いRG4:2014/03/19(水) 20:01:47.93 ID:yCvltjdS0
日本だけの厳しい仕様のディーゼル?
あんまり売れないし
勿体無いから作らんでよろしい
と最近思うけど
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 20:21:01.81 ID:xXAl4tUd0
デラが休みで聞けなかったんだけど
XTってブレーキ踏まないとエンジンかかんない?
それともPレンジであればエンジン掛かる?
冬のこと考えてたら、ちょっとこの疑問に
ぶつかりまして・・・
>>107 ちゃうちゃう
ユーロ6(欧州)≒日本のポスト新長期規制
どっちかクリアーしたらもう一方もクリアーできる可能性が高いから勿体無くはない
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 20:23:12.08 ID:HbJ3LHmW0
思いっきりカタログに載ってますが
>>108 XTもNAもブレーキ踏まんとかからんやろ
MTは知らんけども
>>108 ブレーキ踏まないとかかんない。
最初にエンジンかけて暖気しながら荷物整理したりする時に
わざわざ乗りこまないとエンジンかけれないのは面倒。
車中泊でリアで寝転がってたり飯食ってる時にエンジンかけるのも相当面倒。
話は変わるが、センターのドリンクホルダーを2つに仕切ってる部分って取れるんだな。
初めて知ったというか、いつのまにか取れててこの部品なんだ?っとしばらく固まったw
財布とかスマホ入れとくのに便利な場所になるかも。
スバル乗りじゃないが見た目はXTとかよりXBREAKやXVのほうがお洒落だと思う。
洗練された新しいスバルってイメージがするよ。
個人的にはちょっとトヨタっぽい雰囲気な感じもするし。
俺の中ではXTやレヴォーグの見た目は従来のスバルってイメージだな(笑)
新規と従来からのファンかの違いで大きく分かれる・・気がする。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 21:04:19.22 ID:xXAl4tUd0
>>111 >>112 やはり駄目ですかorz
解除パーツとかあるんでしょうかね?
雪国では面倒なんだよね。わざわざ乗り込んでエンジンかけるのって。
現車のBPのMTは、それができるので重宝してるんだけどなぁ
逝頭って最近どうしてるの?
>>115 解除はないけどDOPでリモコンで操作出来るエンジンスターターでたよ
3万くらいやっかな
先着200名に無線延長ルーターみたいなんくれるで
>>111 MTはクラッチ切らないとかからないはず
XTでもNAでも雪の走行能力変わらんのかいね。トルクあるXTの方が有利なんかね
>>115 ちょっと足伸ばせば外からでもブレーキに足届くじゃん
身長よっぽど低かったら無理かもだけど
エンジンスターターはDOP以外でも出てるから調べたら?
>>120 0時発進だけはNA、それ以外はXTといわれてるが結局足まわりで決まるよ
>>120 ヒルクライムならまだしも雪道であのトルクが有利になるか疑問だけど…
NAの方が軽いし、足回りも柔らかいから雪道や悪路はNAの方がイイかもね
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 22:35:23.43 ID:zXWdjBLc0
>>122ありがとう
C型では、XTのトワイライトブルーかマリンブルーが出れば嬉しいわ
>>70 細かいところが凄いケチならレギュラーガソリンになりそうですが、釣りでしたか。
ヒャッハーヒャッハー頭のおかしな人には気を付けて
ぽいといってるだけなのにその質問は頭悪過ぎだろ
>>115 鍵者ならブレーキ踏まずにエンジンかかるよ
ドアミラーの格納ってキーのリモコンでできないんですか?
なんかネットで調べたら、格納するのに改造とかしてる人いるみたいですが。。
あと標準装備に盗難防止装置とありますが、これってインパクトセンサーとは違うんですよね?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 08:42:05.23 ID:W9hZAXNY0
XTにして後悔してることはありますか?
135 :
赤いRG4:2014/03/20(木) 09:22:05.93 ID:4Tg6izMz0
>>109 コレは無知でした
すいません
ありがとうございます
じゃあワクワクして
スバルのディーゼル待っててもいいですかね?
スバルの四駆で
ディーゼルなんて夢のようですね
まさに無敵
フォレスターでもいいし
エクシーガかな?
アウトバックもいいな
136 :
赤いRG4:2014/03/20(木) 09:23:54.25 ID:4Tg6izMz0
>>114 自分は逆ですね
インプレッサの後ろ姿が嫌いなので
XVも嫌い
好みだと思いますが
すいません
>>134 何ひとつない。
>>115 エンジンスターター付けとけばいい。雪が積もるような青空駐車するなら必須だろ。
そもそも雪を(車を)暖めずに引き摺って降ろしてると、冬前と冬後で
ボディの痛みっぷりにびっくりするぞ。暖めてからなら簡単に雪を処理できるし
傷もつきにくい。シートも室内も暖かいし、消費するのはガソリンだけさ。
ちなみに、当たり前だけどブレーキ+スタートの解除は可能。
(物理的に)ブレーキ踏まないとエンジンスタートできないとしたら、
フォレスターにエンジンスターターなんて付けられない。
>>120 滑りやすい路面であればあるほど、出力の差なんて意味がなくなるよ。
だから、XTの方が有利とかそういうことは一切ない。
どんなにパワーがあっても、路面に伝えられなければ意味が無い。
逆にNAが有利ってことも一切ないので。
>>113 知らなかった・・・。
>>135 ところで、SJフォレスターのディーゼルは日本以外の国では
既に普及してるのは知ってるんですよね??
ディーゼルとクリーンディーゼルは似て非なるもの
北米に出荷しているディーゼルと欧州で走っているディーゼルは企画がまったくちがうぞ
北米向けのディーゼルは日本ではゴミ当然
ディーゼルって確かMTしか出してないよね
となるとアイサイトも付けられないし日本ではまず出さないね
>>139 で、フォレスター2.0D XCはどっちなの?
ふーん、欧州で販売されているのに北米仕様なんだ。
よく走れるねー。
>>135 ユーロ6が厳しいからね〜
出さないことは無いだろうけど
当面ダウンサイジングターボとHVじゃないかな
>>143 そいつはせいぜいユーロ5までのモノ
「今」は走れる
今後も地域によっちゃ走れるし
罰金みたいなものを払って乗り続けることもできたような
>>137 キミが何らかの負い目を感じているのはわかった、素直になれよw
慣性の法則を知らないってのもわかった
146 :
赤いRG4:2014/03/20(木) 11:01:50.50 ID:4Tg6izMz0
>>138 すいません知らなかったです
ありがとうございます
XTアイサイトで乗り出しはどのくらい?
XTはフロントベンチレーテッドディスクブレーキが17インチですが、
225/60R17のホィール履けますか?スタッドレス用です。
>>148 履けますよ。17と18二種類持ってるので間違いないです。
>>147 自分でスバルのサイトで見積もりシミュレーションしてみれ
>>147 OPそれなりに付けるなら350は見た方が良いんじゃね?
最低限で良いなら320くらいかね
>>133 自分はディーラーで販売してた社外品のドアロックチェッカー付けたよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 19:57:13.19 ID:xmlgql4M0
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 20:40:07.20 ID:rwNmLqEn0
2月のスバル米国販売、24%増の3万5000台…フォレスター が95%増と牽引
http://response.jp/article/2014/03/12/218947.html スバル(富士重工)の米国法人、スバルオブアメリカは3月3日、2月の新車販売の結果を公表した。総販売台数は、2月としては過去最高の3万4909台。
前年同月比は24%増と、2桁増を維持している。
牽引役を果したのは、2013年春に新型が投入された『フォレスター』。2月は1万0773台を販売。前年同月比は95%増と、引き続き好調だ。
これじゃあ国内用は、当分まわってこねーな。
3月なってからやたらと見かけるようになったな〜
嬉しいような悲しいような。
売れれば売れるほど次期モデルの開発費もアップするだろうしいいことじゃね
>>156 最近XVの方がやたらと見かける
どっちの方が売れてるんだ?
XV
嘘だわ
多分フォレスター
xvってインプに含めて計算してるのかなこれ?
月間目標販売台数から考えてもフォレスターの方が多いね
そりゃみんなXV見に行ったら気付いたらフォレスター買ってるわなwwwwww
俺もその一人なんだけどなwwwwww
営業に上手いこと勧められたわ
ホォレスターのスレなんだしそりゃ乗るだろ
XVスレ行ってこい
ホォレスターってマイチェン出た?
ホォwww
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 01:26:09.77 ID:rIsnYiMp0
ホケキョ
今日納車だわ
誰か20インチ履いてる人いる?
あと2時間ほどで納車だ
雨やんだから庭で車洗ってきたぜ
サイドシル?のとこドア側ゴム?のところは結構汚れるよね
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 10:13:54.34 ID:GnuqjoU60
納車祭りやな
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 12:43:30.02 ID:uROMKabV0
消費税5%の引き落とし請求書が届いたけど納車日が決まってない。大丈夫なのか?
釣られた魚はほったらかしで餌は与えないよなぁー
納車の時に履いてるタイヤは どこのディーラーでもヨコハマのジオランダー?
納車日連絡きた
1月末注文のX-BREAKですが3月28日に決まりました
テンション上がる
>>175 17インチはジオランダー
18インチは鰤のDUELER H/L400
ヴェゼル購入予定でしたが…フォレスター契約しました!
いつも思うんだが CX5 ヴェゼル フォレスターで悩んでるのってなんでなんだ?
スバルだとXVになるんじゃないの?
>>179 祝納車
うちもX-BREAKだけど動力性能も十分だし不満の少ない車だよ
>>175 うちはスタッドレスをつけるキャンペーンだとかでアイスガードig50だった
最新モデルなので有難かったけど夏タイヤはそうはいかんのよね
>>180 ヴェゼル見る→XV見に行く→横にあるフォレスター見る→コレだ!
そもそもCX5ならフォレスターが対抗馬かと
ヴェゼルちっちゃいよね?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 20:54:30.05 ID:Px127d+z0
ちっちゃいよ
ヴェゼルとXVなら対抗になるかもしれんけど、フォレスターとはなかなか比べないだろうね
もっと言えばヴェゼル買う人は指名買いだと思う
>>180 アップライトなドラポジを求めていたので
あと2.0i-LアイサイトとヴェゼルハイブリッドZが同価格帯だったから。
3月間に合わないとの連絡がきた
1月前半契約でそりゃねーだろっと文句言ったら、次の車を買うときには消費税以上のサービスを約束します!との事
いろいろと言い訳してたけど、サンルーフってそんなに時間かかるもんなの?
>>182 CX-5って結構最低地上高あるんですね
>>186 なるほど確かにフォレスターはしかい、いいですよね
ヴェゼルは後輪がトーションバーな時点でSUV名乗っちゃだめだと思う
SUVにミニバン用のタイヤを履かせても特に問題ないよね?
TOYOトランパスR30が余ってるから使おうかと
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 21:16:00.00 ID:uROMKabV0
>>188 それはありえんね。次に買うときにその営業は確実にいないし、せめて今相応の補填をしてもらわないと
>>189 ヴェゼルは見た目だけで候補にしてました
今でも好きだけど乗り比べたらフォレスターが気持ちよくて。
>>188 それはたまらないな。
忘れられないうちになんかサービスして貰うとか欲しくなるよな。
うちは1/12契約でなんとか来週納車。
最初は2月中の話で自動車税も入った見積りだったのにズルズル。
この3連休もフォレスターで出かてる予定だったよ。
グレードなのか地域差なのか納車までにかなりばらつきあるのね。
1月の初売り時にXT契約で2月末納車で、もうすぐ1ヶ月点検ですわ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 22:13:38.50 ID:zXZmLPOOI
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 22:14:43.71 ID:zXZmLPOOI
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 22:18:58.57 ID:oUaT6B460
納車1ヶ月で飛び石でボンネットが剥げてる。タッチアップするか。
198 :
名無しさん@山へ行こう:2014/03/21(金) 22:40:01.93 ID:nzZJ9Kid0
XT es 1月13日に注文、3月16日に納車になりました。街乗り200kmで、
平均燃費9.9kmを示しています。高速はまだですのでアイサイトの
本格使用はまだですが自動ブレーキは絶妙です。
マルチディスプレイも結構楽しい、
以前高速道路でハンドルが振動すると書いた者だが。
今日スタッドレスをサマータイヤに交換した。
外したスタッドレスを見てみたら、タイヤのゴムが部分的に欠けたり裂けたりしていた。
もしかしたらこれのでいせいで重量バランスが崩れて振動に繋がったのかも。
純正ホイール・タイヤで高速走行してみて振動しなければ
スタッドレスのタイヤバランスを取り直すことにする。
ハードに走りすぎたのかなー
>>199 スタッドレスどこで履いたの?
それバランス取れてなかったんでしょ
お店だったらクレーム交換だよ
>>197 その気持ちわかるけど、すぐにどうでも良くなると思うよ
>>199 欠けたり裂けたりしているのはヒャッハーのしすぎだろw
ホイルバランスはもう一度見てもらったほうがいいかもね
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 05:02:35.26 ID:fiUV9S0m0
カロの純正ナビつけたんだけど、スピーカー交換したい
オートバックスとかでもOKかな?
>>184 XTは試乗すらしてない
もともとXVのつもりでスバル行ったのでXTだと予算オーバーだったしX-BREAKの印象が良かったから
>>195 ベタ塗りの青じゃなくてシアンに少しマゼンタ混ぜた様なくすんだ青でお洒落かなぁと思ってるけど
あくまで俺の主観
>>187 これ見てむしろ次期XVだと思うのは俺だけ?
>>188 それは絶対におかしい。
注文忘れられてない限りありえないと思うよ。
どうせ増税後なら
キャャンセルしてやってもいいレベルだ。
登録も間に合わないの?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 08:24:57.46 ID:CMKK6/kF0
貧乏でXT買えなかった俺がきましたよ。
やはりXTを見かけると羨ましい・・・
後悔してる・・・
>>206 かまってちゃんは巣にかえんな
シッシッ
>>194 メーカー直営店か地場資産営業による。値引きも桁が違うらしい。
だ・か・ら!
お金が無くてXT無理でNAにしようか迷うようなレベルの経済状況なら、
そもそもフォレスターみたいな価格帯の車を買うなと!アホか。
車が人生の全てみたいな金の使い方してどうするんだよ。
200万円未満で買える車を探せ。維持費だのなんだの、その後も金要るんだから。
>>202 OKだがスピーカー位半日あれば自分でつけられるぞ
納車までの日数に連結対象店かオーナー店かは関係ないよ
同一のエンドアイテムだったら早い者勝ち
XT納車して人生初のクルコン使ってみたんだけど、減速するときはエンブレ
使わないでフットブレーキ踏んでる感覚だよね。
燃費的にはクルコン走行より自分でエンブレ使った方がいいのかな?
クルコン使ったのは結構アップダウンがある幹線道路で60km設定でした。
初心者ですんません。
>>209 荒らしに構うなって
NAにもXTにもそれぞれの良さがあるんだから
それを金の問題に直結させる馬鹿どもはほっとけ
しかし冬山を意識したx-breakがシーズンに間に合わなかったのが悲しい。
納車したとか書いてる奴って、お前ディーラーか?運送業者か?
違うやろ。納車されたんやろ?
これくらい日本人ならきちんと書けやドアホ。
初心者ですんません。じゃねーわ
日本人ですみませんやボケ。
大阪民国語圏の住民怖すぎ
>>212 実はエンジンブレーキよりフットブレーキの方が燃費にいいのよ
『じゃねーわ』使う関西人はいません
エセ関西人確定
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 12:03:57.22 ID:CMKK6/kF0
ディーラーだよ
関西人なら じゃねーわ ではなく ちゃうわ やな。
似非関西人ですな。
>>212 ブレーキが作動しているかどうかはMFDに表示されてるよ。
燃費的にはエンジンブレーキもフットブレーキもどっちも燃料消費0で同じ。
ただし、その時間がフットブレーキ使用の方が短くなるならダメ。
加速も減速も乱暴な追従だけど、それより優しく運転してる手動よりも
燃費が良くなるのは事実。理由はよくわからんけど、実際そうだから。
エコランの加速の基本がスロットル開度を大きくとって抵抗値を
小さくすることみたいなので、燃料消費の少なさと抵抗の小ささを
バランスとった加速の仕方ってのがあるのかもしれないね。
OBDII経由で燃料流量見てると、エンブレ中も0にならんのよな。
アイスト中は当然0なんだが。。
今日初めてブロンズXT見た。カッコいいな、あれ。
やけにフォレスターとすれ違う一日で、売れてるんだなーとようやく実感。
納車まだやけど、キャッシュバックはいつや〜
今日スタッドレスから元のタイヤに戻した。結構乗り味変わるもんだね。
スタッドレス履いてる時の方が乗り心地良い。
これまでは安いホイールにスタッドレスだったんだけど、今回はXTのホイールに惚れ込んで同じの買っちゃったから5年は乗らないといけないなー。
>>223 燃料流量センサがどこについてるかわからんが
流量はゼロにならんと思う
燃料噴射量がゼロになるんじゃない?と適当に言ってみる
大阪はスバル車見かけてもせいぜいレガシィとwrxくらいだね京都とか兵庫とかだとフォレスター多かった
>>188 俺は契約から納車まで83日かかったよ。サンルーフ有り
>>222 ご丁寧にありがとうございます。
ちょっと意外な感じがするけど、了解しました。
>>225 3月2日納車で、4月中頃とのことです。
>>200 有名なタイヤ屋の通販で買った。
初めはちゃんとバランス取れてたと思うよ。
4000キロ走ったぐらいから急に振動するようになったから、たぶん自分のせいだ。
>>201 だいぶヒャッハーしたからなぁ。
たしかに無茶はした。
車が平気でこなすもんだからついつい・・・w
納車日に性能試そうとS#で160出してオービスに撮られたのが丁度去年か
お前らも調子に乗りすぎんなよ
>>223 アイドリング中は20ml/minくらい。エンブレ中は50-60ml/min位の消費にあがる。
先日納車された時メーターのアクリル板?が指紋で汚れてたからメガネ拭きで拭いたら傷まみれになったわ
あれ拭いたらダメだってこと初めて知った
先日契約したのはいいが未だ色で悩み中
ヴェネチアンレッドとバーニッシュブロンズ。
当初ブロンズでと思ってたが試乗車が赤でこれも良いなと(苦笑)
乗ってる皆様良い所気になる所意見ありましたらお願いします!
>>228 注文してからは1か月たったし、もうすぐかなぁ。
前車の点検パックの解約金も7万ほどあったし、うれしいよ!
150が限界でそれ以上出すと怖かったのがタワーバーつけたら160でも全く怖くないくらい安定した。
>>239 そうですか。残念。
納整センターからなかなかすすみません。
タワーバーの評判いいな
>>237 ブロンズカッコいいよ
俺もブロンズにしようかと思ったが、営業マンにリセールが悪くなるからやめた方がいいと言われてwww
好きな色にしなさいお金払うのはあなたですよ
>>244 赤よりはブロンズのほうがリセールいいんじゃね?
そもそもリセール気にして買うのはどうかと思うが
マーチ乗りのキチガイはどこ行った?
荒らしは結局1人だけだったんだな
あいつすげーわ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 09:40:00.42 ID:RrKxqqyC0
C型でXTはレギュラー仕様になりますか?
なります。
>>237 ブロンズはわからんけど赤はめっちゃ汚れ目立つよ
俺は車庫もあるし家でいつでも洗車できるから迷わず決めれた
青空駐車で洗車もすぐにはできない環境だったら選ばなかったと思う
あと個人的な感覚だけど赤は黒が汚れるより汚れてる感が半端ない
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 10:47:02.53 ID:RrKxqqyC0
納車されて、すぐにスタッドレスに変えてから
昨日ノーマルに戻したわ。
なんか新鮮。
>>250 ブロンズはめっちゃ汚れ目立ちません。これほんと。
質問なんですが、XTESに乗ってます。
昨日エンジンがまだ冷え切った状態からS#モードに切り替わらなかったので、Sモードでアクセル踏み込んだら勝手にどんどんスピードが上がって行き、パドルで減速してもまだ前に進む感覚で怖い思いをしました。
これは故障?それとも仕様ですか?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 13:43:22.07 ID:dBdpetQr0
昨日、追従中で多少詰まっていた左へ合流しようとしてブレーキを踏みながら、
行ったんだけどキャンセルされず、ブレーキ踏んでるんだけど追従するアクセルが
戻らなかった。
確か、S#モードは油温が51度以上じゃないと切り替わらないはず
Sモードでアクセル踏み込んだら勝手にどんどんスピードが上がって行き←ディーラーに行った方がいい
あとXTに乗る人で油温ひくいときに、アクセル踏み込む人は少ないと思う
私は最低70度はないと、流れを乱さない範囲で基本まったり走行
ブレーキ踏んでるんだけど追従するアクセルが
戻らなかった。
君もDに行こう 結果報告よろしく
アクセル踏み込んだら勝手にどんどんスピードが上がって行き
アクセルを踏んだらスピードが上がるだなんて
なんて怖いクルマなんでしょう
速度違反の言い訳
「オレは悪くない。アクセル踏んだら勝手に加速する車が悪い」
ゆとりの運転w
>>254 マットにペダル引っかかってた可能性は?
>>244 Dに赤はリセールが…言われたけど赤にした
リセールなんぞ考えて買ってられるか好きな色乗りたいんじゃぁあああああ
試してみる気もしないんだけど
アクセル踏んで加速しているときにパドルでギアダウンってできたっけ?
加速中にギアダウンって、加速の加速でしょ。
i-L納車して1000キロ。今のところの平均燃費がリッター10.5。
渋滞のない田舎道での片道30分の通勤が主なので、もうチョイ伸びてくれないと困る。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 18:30:35.99 ID:UgRjwGYB0
>>267 1000kmも離れた所に納車しに行くなんてお疲れ様ですwww
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 18:32:37.45 ID:zuf02epP0
内装がRXやハリアー並になるキットが100万円でできるキットがあったら売れると思う。
というか自分は買う
270 :
名無しさん@山へ行こう:2014/03/23(日) 18:55:40.91 ID:Qr6VtXRO0
XT Es納車されて1週間、遠くの山に出かけました。
カーブの連続する登りの山道、高速での追い越しで
その実力に感服、車ってこんなに楽しいものかと思いました。
600km走って11km/Lでしたがこの快感で満足です。
>>267 うちの6000キロ走ったXTと平均燃費同じじゃないか。
まぁこっちは高速道路をよく走るからなんだけど。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 19:23:13.86 ID:3a6eSqua0
>>272 雪の多い地域なので暖機運転の分でかなり燃費落ちてると思います。
それにしても悪い気がしてハズレなのかなぁと凹んでます。
地方都市在住だけど大体12.5km/Lくらいだな
あ、XTね
うちのi-sより燃費いいですね
うちは大体10.5くらいです
やっぱりパワーないのに18インチだからかな?
NAで燃費11km/l以下って満タン法での話だよね?
雪国山間部で通勤片道15分程がメインの俺でもMFDは12.5km/lだよ
休みの日に買い物に片道1時間程度の運転で田舎だからある程度稼げてるけどさ
もし山間部でもなく街乗りメインでもなくてMFD表示での燃費が11km/l以下なら悪すぎ
てか暖機運転ってシートヒーターでもつけて1km程度まったり走れば十分だと思うんだけどな
車庫なくて毎朝フロントガラス凍ってるってなら仕方ないけどさ
X-BREAKが納車されて初めてちょっとした山道を走った
パワー不足を感じるか?と思ってたけど
適当にSモードも使って全然ノープロブレムだった
280 :
赤いRG4:2014/03/23(日) 20:35:47.40 ID:oxdVR1LL0
>>262 自分は次コレ買う予定の赤でミニバンのりだけど
今のミラノレッドみたいにピンクにはならないのでまし
リセール関係ない!には同意
二日間高速のみ(5分程度の街乗り+15分程度の渋滞)
で満タン法で出しました
でもまちのりでも平均10.5くらい
もしかしたら踏みすぎかパドルシフトで遊びすぎなのかもしてないけど
横浜市内、中区西区神奈川区鶴見区辺りを通勤片道14km使ってるが、10km/Lは確実に下回ってる。回してないけどstop and goが多いからなー。
>>237です
コメント展開してくれた皆様ありがとうございました。
悩んだ結果ブロンズに決めました。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 22:12:02.03 ID:fNrtKzQo0
>>281 踏みすぎだね
130km/h以上出してたでしょ
高速を法定速度で走って満タン法で13km/h切った事ないよ
XT納車後初めての長距離高速往復800キロ旅行してきた。
パワーに余裕あるからか運転がめちゃ楽。
90キロでのんびり走ってると後ろにピタ付けしてくる車が…
それを120くらいまで超加速して置いていくのが楽しい!
しばらくすると頑張って追い付いてくるけどw
ちなみに高速メイン全行程で14km/Lも走ってくれた!
買って良かった!いい車です!
ん〜114kくらいだと思います基本アイサイトの追従でやってました
あとsモードとiモード併用してました
先日 下道20km 高速90kmを走ったがMFDで9.8km/hって出てきた
がっつり踏むと7ぐらい
普通だと10
信号まったくない山道だと14ぐらい
平均的に9−11ぐらいかな
XT、モニターの表示
>>285 これ確実に右車線でやってるだろ
左車線なら煽られる前に抜かれてるわけだし
フォレスター乗りの印象を悪くするようなキチガイ運転やめてくれよ
90キロ→追いつく→120キロ→離れる→減速90キロ→追いつく→120キロ
ウザい過ぎ
謎の自演認定
ヒャッハーって
>>285 みたいなこともいうんかね
XT乗りの素養がしれるな
285だけど、あんまりマナーのいい運転ではなかったな。
気を付ける。すまん。
でも待ち構えてわざわざそうしたわけではないしそれを繰り返したわけでもないよ。
俺、購入検討中だけど、フォレスターで煽ってくる奴とか運転マナー悪い奴とか、下品なヒップホップ系の音楽を大音量で響かせてるDQN系って、
たいていXTだな。
新旧限らず。
NAモデルの人は、落ち着いたファミリー層が多い印象。
>>296 あんまり?充分クズな運転だわ
高速によっちゃ速度超過
しばらくすると頑張って追いついてくる?
自意識過剰だわカス
しょーもない運転をする車がいなくなってやっと楽になったと思ったらまたトロトロ走ってやがるって思われてるのがオチ
頼むからフォレスター降りてくれ
連休中、テレビで輸出用スバル車を詰め込む船の中を見たんだが、北米向けにはツートンのフォレスターがあるんだね。XVの青とかも。
見た目は微妙だが、日本国内向けより色々バリエーションがあるなんて羨ましいというかギギギ。
エンジンもミッションも選び放題でギギギ。
>>296 右車線走ってたのは否定しないんだなw
東北道で首都圏のナンバー付けたそういう馬鹿たまに見るわ
追い越し車線を100km/h以下で走って譲らないんだよね
ぴったり後ろにつくと急加速して走行車線戻るのかと思えばまたトロトロ走る
何考えてるんだろ?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 08:42:33.27 ID:n5PbKqPg0
NAで大人5人乗車だとやはり力不足を感じますか?
>>301 当たり前だけど停止状態や低速で急な坂を登り始めると力不足を感じることはある
感じるって言っても必要以上の速度を出そうとすればだけど
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 09:55:16.11 ID:unjr6+GW0
都内住み 元ラリー カート屋 今おとなしめ運転 おいらのXT
燃費1年1万キロ エァコンon 満タン法
平均7、3キロ 遠方高速エァコンon 11.5キロ
皆さん燃費良くて羨ましい
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 10:08:58.34 ID:n5PbKqPg0
>>302 5人合わせて400キロ超えるのできびしそうですね。
>>304 たまになら良いけどそれが常なら素直にXT買っておいた方が良いと思う
NAだと2Lクラスのミニバンよりは上るよって感じだからね
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 10:54:03.67 ID:n5PbKqPg0
>>305 XT試乗してきます
見た目もこちらの方がすきです
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 10:58:22.73 ID:GcG2Wm+Z0
新車の匂いか乗り心地なのか、俺の運転のせいなのか
乗るやつ乗るやつみんな酔ってしまう
初めてのSUVだからか
背が高い車に乗り慣れていないからだろうか
結構深刻
>>307 後部座席は普段乗りの感覚で運転されるとめっちゃ揺れる
加減速やカーブでいつも以上に気を使ってあげると良いよ
運転者は次の動作自分で決めてるから自然に対応できるけど他はそうはいかないからね
カーブもぐいぐい曲がって走れて気持ち良いけど後部座席に人がいる時はマジでやめた方が良い
リアシートの背もたれの角度調節できますか?
>>309 ストラップ引いて2段調節だった気がする
後部座席倒すとトノカバーの座席側の部分余るよね
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 12:46:01.62 ID:m22mGs+/0
XTフォレ買ってから
今の時期、除雪されてないデコボコ氷道を通るのが楽しみになりました。
プリウスやミニバンがバンパーをガリガリいわせながら走るところを
車高の高いフォレがジャンプ気味に力強く走るのは爽快です。
多分かるくジャンプしてもサスの底打ちはしないくらいの丈夫なものとおもわれます
>>309 出来ます。説明書にもそう書いてあります。リアシートについている、
ストラップのようなヒモが・・・って上のレスにもあるじゃないですか;;
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 13:29:38.17 ID:n5PbKqPg0
XTのってきました。
最高すぎます。
パッソとレベルが違いすぎました。
大人5人乗車で10年間よくがんばってくれました。
フォレスター快適すぎです。
試乗車って足の慣らしが終わった状態で快適で、XT本来の動きなんだけど、
それで契約して新車が届いたら、足が全然落ち着かなくて
「ちょwwwwwww何この跳ねる足wwwwwwww」って驚いちゃう。
どれくらい走ったら本来のセッティングと同等になるのか覚えてないけど、
工場から出てきてしばらくは本当にひどい足なんだと知っておいて欲しい。
リアシートの背もたれの件、皆さんありがとうございました。
今、3列シートのミニバンを所有しており、2列目のリクライニングが家族の評判で
(3列目は殆ど使用せず、カーゴルーム状態)
今年買い替え時期(9年目)となり、フォレスターを検討中なんです。
>>315 パッソに大人5人400kgオーバー詰まってたのかよw
坂上んないだろマジで
>>317 本当にちょっとしか倒れないからフォレスターは家族からは評判悪いかもね
あと後部座席はマジで乗り心地悪い
オレはC24セレナから乗り換えた口だが、3列シート車(ミニバン)の感覚で
2列シート車の後部座席に座ってみるとびっくりした記憶があるな
狭い、椅子が後ろに動かない、リクライニングしない、当たり前の話なんだけどね
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 14:09:09.81 ID:RdZTseKb0
>>317 でも、厳しいことを言うけど、本来リクライニングというのは、
走行中に利用するものではないので。安全の面から言っても、
停車(休憩)中に利用するものであって、寝転んで移動するものではないです。
その点、個人の体型や姿勢に寄り添う微調整としての機能は
十分に果たしています。これを機に家族とちゃんと話した方がいいですよ。
不適切な姿勢でたった一度事故に遭うだけで一生後悔しますよ。
衝突→車外飛び出しで死亡という事故の半数以上ではシートベルトをしています。
問題はリクライニングです。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 14:43:18.12 ID:n5PbKqPg0
>>318 上らないですね・・・
エアコンつけたら20キロくらいしかでません・・・
>>320 ミニバンからミニバン以外の乗換だと何乗ってもほとんどがそうなんじゃね?
試乗してきた。
みんなXTの足回りが固いって言うけど、
実家で乗ってる現行アルファードよりいいと思うんだが。
って言うか、アルベルってめちゃくちゃ乗り心地悪いんだよな。
ファミリーカーなのに。
謎だ。
書き忘れた。
フォレスターのNAは、なにか雲の上に乗っているかのような滑らかすぎだろ。
あの乗り心地。
NAと比べるとXTはもう少し柔らかくてもいいと思うなあ。
ロールしてもいいから。
にしてもアルファードの乗り心地が最悪すぎて修行だろアレ。
別にアンチトヨタではないよ。
>>313 気持ちはわかるが車体に無理かけてるとヤレるのも早いぞw
>>324 アルベルはダンパーがダメっぽいな
硬いと言うよりも小さなギャップではほとんど動いてない気がする
ビル足と真逆っぽい
>>324 ロールがまず少ないからね。安定感は抜群に良くなるよね。所有してないけどさ笑
NAが雲の上とは例えが面白い。それにタワーバー入れたら気持ち良くなるよ。i-S所有
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 19:52:00.09 ID:OXlDGieu0
XTだけどタワーバー入れて少し落ち着いた&10000km超えた辺りから更に良くなった。
燃費はエアコン使ってアイドリング多くて、街中、短距離、大阪市内で6.7くらい。
高速でゆっくり流せば15くらい。普通に走って11.5〜12.5くらい。
>>324 同じく。現行のアルファード、ヴェルファイアと乗り継いで今XTES乗っているが、一番乗り心地が良い。スバルはBP以来だが当時乗ってたspecBとは雲泥の差。
>>313 同じく。今までミニバンやらワゴンの車高を落として乗り続けて、近年の除雪の酷さに疲れ果てSUVにしたら冬道がとても快適になった。余程の段差がない限り気遣うことなく普通に走れる。今後2台所有することがあろうとも、SUVは所有したい
334 :
sage:2014/03/24(月) 21:00:34.65 ID:sZa9zsNq0
同じく。XTES試乗したが、いま乗ってるのがBPのspecBなので
乗り心地快適でした。もちろん判押しました。
乗り心地は運転席の話?
同じようにアルから乗り換え検討だが
後部座席の乗り心地が気になる
エスティマから乗り換えたが乗り心地は良くはないと思うよ。
でも嫁も子供も問題ないみたい。
子供なんてすぐに寝ちゃうくらい。
ちなXT。
>>335 セットで日付けで記念日とか設定出来るで
一週間前になると乗る度に知らせて来るけどな
>>317 個人的にはフォレスターよりもエクシーガお勧めするよ
前乗ってたのがミニバンだってことだし三列目シートはほとんど使ってなくて
セカンドシートにリクライニング機能がほしいならエクシーガがいいと思う。
ただDITにはリニアトロニックないけど
うちの子は車よりドライバーだな。
俺か嫁の運転ならレンタカーでも実家の車でもすぐ寝るが、
普段乗り慣れてるうちの車でも他の人の運転だと大泣きする。
341 :
289:2014/03/24(月) 22:53:11.64 ID:TLrZ71950
>>293 モリタポ死んでてモバイル規制されまくってる現状知ってるのか?
帰宅してやっと書けたわドアホ!
お陰で
>>285に腹立って来た
今すぐフォレスター降りろ糞野郎!
俺もエスティマからの乗り換えだけど乗り心地は悪い。固いのは動力性能に見合う為だろうけど、もうちょっとしなやかなら良いと思う。
ワインディングは楽しいけどね。
セカンドシート3人もいらないからフロントと同じシート2つつけられんのかな?
トラックとかが頻繁に通って荒れた舗装はハンドルとられないし、安定してる気がする
NA納車直後だけど、ハリが若干ある気がするし、揺すられる感じはある
345 :
赤いRG4:2014/03/24(月) 23:12:09.80 ID:+yYClHfl0
ベストカー見ました?
次は3モーターハイブリッドとか書かれてました
現行買っとくべきですかねー
悩むなー
毎年毎年新しく出るんだし、いつ買っても同じように後悔する
金を気にするんなら再来年度はさらに増税になるしね
まあ待ってみればいいんじゃないかなあ
VIZIV2はインプレッサXVのマイナーチェンジだとかってに予想
X-BREAK燃費良すぎでワロタ
20km弱の郊外メインでMFD表示14.8km/ℓ
あんまり期待してなかっただけにびっくらこいた
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 00:15:46.74 ID:8J7Q9FuL0
XTである程度(1万km以上)走行した人に訊きたいんだけど、初期の硬さはなくなった?
>>345 ベストカーの情報を鵜呑みにしてはいけない
354 :
350:2014/03/25(火) 02:17:34.21 ID:8J7Q9FuL0
>>351 代車がXT約1.2万kmだったんだけど、結構ゴツゴツして気になったんだよね
後席の乗り心地も上のほうで出てるし、硬めのセッティングなのかな
もっと距離伸びてる人いたら感想ください
>>350 硬さはあまり変わらない
ぼよんぼよんはだいぶ良くなった
>>339 エクシーガのターボのエンジンはEJ20だから、DITではなかろうて。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 11:20:04.02 ID:0QqLsyv/0
東京〜新潟で、出来る限りESの追従で114km/h設定で行ってみたところ、
ほとんど100km/h未満の車の後ろを走ることにはなったけど、
なんと21.4km/lを達成。
XTESですよ。
すげー
でも、高速で追従使ってブレーキランプつけちゃうの忍びない
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 11:23:35.13 ID:FTVCDaZ30
>>357 NAよりいいじゃないですか!
でもイマイチ嘘くさいなぁ・・・
MFDの写真とかありますか?
湯沢から所沢方面なら下り坂になっているので
80km/h程度で走行していればオイラのXTも簡単に20km/lの表示を超えるよ
>>361 下りってか・・
それならXT、なんならフォレスターに限った話じゃなくなるじゃん。
期待しちゃったじゃねーか(´・ω・`)
>>362 下り気味で良いならNAなら23km/lとか高速じゃなくても余裕で出るよw
>>363 下り気味って、お腹の調子が悪いのかと思っちゃったyo!!
平地だと70km/hの超燃費走行で、MFD表示19.5km/lが出た
満タン法から0.5くらい鯖読んでるので、19km/lくらいだな
ヒャッハー走法だと12km/lくらい。それでも前乗っていたセレナより2km/lは燃費いいぞ
今は燃費に振った車ばかりでそれらからみると実燃費は当然悪いけど
ハイパワーハイオクターボでこの燃費なんだから上出来過ぎだな
>>365 ホントに出るんならすごいけど
やっぱ嘘クサイ、ごめんな。
てかなんだよヒャッハー走行ってw
>>367 ヒャッハー!はXT乗りの魂の叫びです
僕も先日、東関道で初ヒャッハー!しました
>>365 ホントにXTでそんな燃費ならNA買った奴涙目だな。
そんな俺のNAは13キロチョイ。追従より自分で運転したほうがずっと燃費いい。
クルコンのほうが燃費いいという書き込みを信じてずっと使ってみたがちょっと残念な結果。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 18:52:16.35 ID:twyxCW7y0
>>369 俺もNAだけど追従100km/h設定で16km/l切った事ないよ?
東北道と常磐道しか走った事無いけど
常磐道上りは下り多いから20km/l越えてくる
>>370 高速道路まだ乗ってないので夏タイヤはいたら試してみます。
リッター20弱ってこの図体と走りからするとすごく満足ですネ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 19:56:24.19 ID:twyxCW7y0
>>371 一般道で追従だと余程流れの良い状態じゃないと燃費稼げないよ
前車がいて加減速が頻繁にあるとアイサイトさんアクセルワーク下手だから燃費悪くなる
エスティマからの乗り換え組、結構いるんだな。
中国製エンジンからの買い替えだからDITエンジンに感動。
3月に契約して消費税5%に間に合うとは思わなかった。
よく聞く、ヒャッハーって
何km/h位出したらいうのですか?
その人がそう思えばそうなんだよ
ヒャッハー走法
1.S#モードにします
2.LEDライナーをONにします
3.他車を追い越す際に「ヒャッハー!」と車内で叫びます
4.上級者は窓を全開にして3.を実行します
購入考えてる者です。
アイドリングストップ中にシートベルトを外すと、
エンストしてしまうと価格comの掲示板に書いてあった。
他社だと、「シートベルトを外す」and「運転席のドアを開ける」でエンジンがかからなくなる
という感じだと思うけど。
この点、不都合感じたことないですか?
シートベルトだけというのは、やりすぎ感があるのですが。
みんな燃費いいな。
俺のXT6ヶ月で5000km走って通算MFD11.3だわ。
ガソリン上がる。ハイオク高い。
家計にボディブロー。
でも運転楽しいしトレードオフだな。
ちなみに俺、叩かれまくった285。
運転楽しいとか言うとまた怒られそうだがw
>>378 信号待ち等の停車中にシートベルトを外すとしたら、上着を脱ぐとか
後部座席のモノとかを取る時だよね?
普通は体を動かしたはずみでブレーキ緩んだりアクセル踏んじゃったり
しても良いようにNかPに入れる訳だから、同じように操作すればエンスト
しないし、ギアセレクトでアイドリングストップから復帰するのが嫌なら
意図的にエンストさせて発車時に再度エンジン掛ければ良いだけ。
ちなみに、君が言ってる「他社」の制御はマツダであって、更に別の会社
だとシートベルト外した時点でエンジン切ってない事を思い出させる為に
エンジンを始動させるパターンが多い。
つまり、フォレスターよりもエクストレイルよりもCX-5が君には合ってると
いうことなんじゃないかな?
>>380 他社についての、詳しい情報ありがとうございます。
エンジンを始動するという方式が多いのですね。調査不足でした。
普段、信号待ちなどの時はDに入れたままなもので、疑問に感じたわけです。
でもよくよく考えると、上着脱いだり荷物とったりする時はPに入れているような気もするし、
とりあえず気にするようなことでもない気がしてきました。
スバル車専用のウォッシャー液ってどこで売ってる?
探しても無いんです。
>>382 半年に一回くらい点検とかオイル交換でディーラーに行くでしょ。
そんときに勝手に補充されるよ。
消費が多くて家にも置いときたいってことなら、売ってくれると思うけど値段は判らない。ごめん
専用のウォッシャー液じゃないといけんの?
ホームセンターで買った3Lで78円の液使ってるけど、別に不具合無いな。
もっと良い物を知らないだけかもしれないが。
386 :
289:2014/03/26(水) 01:58:25.78 ID:bw6KGR1/0
>>377 ついでに立ち上がってサンルーフから叫べよ
いい加減ヒャッハーとかウザいから他所でやれ
納車待ちの身なのですが、トノカバー装着した状態でリクライニングってできますか?
>>387 出来るよ
トノカバーのバーの前部は幌状になってて動かせるから
>>386他所ってどこだよ。
ヒャッハーは選ばれた車にしかできないんだぜ。
選ばれしDITフォレなんだからヒャッハーのことはここに書いて正解である。
NA乗りの僻みか。
嫌ならスルーすればよろしい。
ヒャッハー=ただの速度違反
ヒャッハーヒャッハーって調子に乗ってると
その内恥ずかしい事になると思うよ。
そこまで速い車では無いんだから。
っていうか、すでに恥ずかしいんだけど。
>>381 価格にも報告あるけどアイスト中に助手席足元に落ちた物取ろうとしてエンストもするぜw
シートから離れたって感知するとなるみたい
今の所運転席シートベルト外し、ドア開け、シート離れでエンストするのを自分で確認した
家族には降りる時はPに戻すまで絶対にドア開けるなって念を押してある
そういえばシートベルトしないでなる警告って車Pに入れて止めても鳴り止まないよね
自宅で玄関前に車庫から移動する時踏み込んじゃって鳴らしちゃったんだがまさか止まっても鳴り止まないとは思わなかった
>>379 俺のXTは、ODOで10.2km/L。(総走行距離14,000km)
上に書かれてる情報って、良い数値が出たときのものであって
通算にすると、あなたの11.3km/Lって むしろ良い方では?
スピード違反を自慢げに書き込むとか精神的にガキなんだろう
もし一般道だけで11.3km/lで悪いとか言ってんのならふざけてんのかと。
>>393 俺i-SだけどODOで11.2km/lだわ
9月納車で総走行距離9500km
11月頭までは13.5km/lあったのが山間部とぼちぼち雪国のコンボで一気にここまで落ち込んだw
だんだん暖かくなって上がってくるとは思うけど良いとこ12.5km/lだろうと思う
雪はあってもせめて平坦なところならもっと伸びるだろうね
同じ地域でXT乗ってる人いるから聞いたらODOで9.2km/lだとさ
条件が同じならXTとNAの差はカタログ通りの2km/l前後みたいだね
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 10:20:47.01 ID:ydqzEqP/0
俺のXTESが10.0km/lで走れる環境を、同じように走ったつもりでも、
俺のGT-Rは7.0km/lになる。そして、妻のレクサスは5.0km/lになる。
どうしたんだトヨタ、といいたくなる。スバルは頑張ってると思うけどな。
上の3台の中では2番目に加速が良い車なんだよ。
ちなみに、岡山県の某サーキットで比較すると、XTESは3.1km/l、GT-Rは1.4km/l。
全開加速する環境でも280馬力の車でリッター3km走るのは脅威だと思う。
ずっといるけど?何かお前に断りでも入れないとダメなのか?
僻みでもなんでもいいけど、俺には関わらなくていいよ。NG設定でもしとけ。
>>399 被害妄想かよw
誰もお前の事僻んでねーよ
またお前かって特定できる内容だったからいたんだなって意味でレスしたんだよ
自分の書き込んだ内容が僻まれるかもとか思うなら「如何にも、私だ」ってレス返すくらいの余裕持てよ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 11:16:17.19 ID:G21MAR0c0
XT
通勤で使って燃費6.1Km
10K代なんて到底出ない
>>401 通勤=渋滞、という話なら6行くだけマシとも言えるのでは?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 12:29:40.15 ID:t1oGiKjYi
>>401 片道10kmはないと、燃費なんて極悪ですぜ。
どうレスすれば満足なのか
>>392 ちょっとお聞きしたいのですが、シートベルトをしてればドアを開けてもエンストしないのでしょうか。
>>406 アイスト=Dに入ってる状態だから基本的に運転中にしてはいけない行為でエンストするんだと思うよ
だからシートベルトとシートでのエンストは運転席だけでドアは全てのドアでエンストする
シートベルトしてればドア開けて大丈夫なわけがない
フォレスターに限った話じゃないだろうけと、洗車してると水かけただけでドアロックが開いたり閉まったりちょっとうざいw
>>408 あるあるw
拭き上げの時もどうしてもなるね
MFDの3連メーターのアニメーションがないのはNAのさびしいところ
ターボのアニメーションってこと?
>>410 OBD2アダプター付けようぜ。燃料計も8it精度(256段階)で読めるようになるよ
はんですかそれは?
>>389 このお方は選ばれし上級者だ。立ち上がってサンルーフから叫ぶのは造作も無い
>>411 あれってターボ部分のみなの?
>>412 256段階はいいですね アイサイト動作保障外にならないのかな
スバルは保障しないだろうね
オレが使っているのは白のELM327+スマホにTRUQUE(無料版)を入れてみた
便利な点は水温計と燃料計。あとは色々読めるけどすぐに飽きる
先ほどDから来週納車の連絡がありました。登録も年度内で一安心です。ところで、皆さん、納車の時、オプションがきちんと付いてるか注文書と照らし合わせてますか?あと、キズとか汚れとか、どの程度細かくチェックしてますか?
>>417おめでと!
自分の場合ははキズの確認なんてしなかったけど。
気になるんなら気の済むまで確認すればいいよ。
オプションも注文書と照らし合わせなければならいほど付けたんなら確認した方がいいかもね。
俺はOPでスバルホーン付けたけど納車後1ヶ月後に初めてホーン鳴らして思い出したくらいだし。
>>417 照らし合わせは何も言わなくてもデラがやってくれたよ
キズ汚れは目立った物がなければどうせ後から付くと思って
そこまで細かくまでは見なかった
グリルのズレだけは散々言われてたので確認したけどなw
そう言えば思い出した。
セキュリティセンサー付けたけど試してないしセキュリティ発動もしてないのでホントに付いてるのかすら謎。
>>420 インパクトセンサーの事か?納車状態だとOFFになっているので、マニュアルを読んでONにする必要がある
ただし、感度が敏感すぎるのでディーラーに頼んで下げてもらう必要があると思う
この前の春一番で鳴りっぱなしになってたらしく周囲に迷惑をかけてしまった・・・
>>418 >>419 ありがとうございました。
決して安くはない買い物なんで、しっかりチェックします。
うちも来週納車。桜が見頃かな。どこへドライブしようか。
>>422,423
おめおめ。オレも早く夏タイヤに戻してヒャッハー上級者したいぜ
でもサンルーフは付いてないのでかんべんな
>>421今試しに窓叩いたら発動した!
スバルホーンがファッ!ファッ!て鳴り出して止め方分からんし焦ったわ。
ちゃんと取り付けられていて良かったわ。
うちのDはONにしてくれてたってことかな。
俺は車まだ来ないから、嫁に乗ってヒャッホーするぜ!
俺は嫁が来ないからフォレスターに乗ってヒャッホイするわ、、、
明日が納車で早く寝る。
DOPでストラーダ付けた人に質問です。
USBケーブルはじめから付いてました?
グローブボックスに入力端子(たぶんAUX)が1本だけ来てたんだけど、USBが来てる人は別売りの買ったってこと?
>>427 俺も嫁が来ないから金曜キャバ嬢とフォレで暖簾くぐってくる
当然アイサイトはOFFだw
>>429 ストラーダって言っても二種類あるし
SDの方だがグローブボックス(助手席の前ね)にUSB出てる
AUX端子?ケーブルでそんなのあるか?iPodビデオ用と間違えてないか?
>>430 お前ヒャッハーは他所でやれとか言ってたくせに最低だな。
ヒャッハーどころかフォレに関係ない妄想なキャバ嬢の話こそ他所でやれや。
>>432 いや、さっきアフターの確約取った
アイサイトOFFにして暖簾くぐるからスレチではないな
何か?
ヒャッハーとかマヌケな表現流行らすのやめよマジで
キャバ嬢のくだり他んとこで晒されてるぞw
誰だよ晒したのw
>>435 おまえだろw
別にいいけどやけに絡むな
たかがアフターがそんなに羨ましいか?
キャバ嬢なんてやる為に通うもんだろ
>>431 R500だからSDのが付いてるよ
けどUSBじゃなく、イヤホンジャックみたいな端子が付いたケーブルが来てるのよ
>>434 これがAUXでいいのかね?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 00:48:39.66 ID:e6k/myfj0
>>353 バンパーを違う色にしている車両が何台かいてね。
>>331 うわあ。俺のスバルは黒に白文字で
「お誕生日おめでとう」
と、上から目線で祝ってくれたよ! orz
前後センサーつけるべきか悩むなー
折角のインフォメーションモニター有効活用したいよね
でも色統一しないんだよね。ボディーと
あったら便利かね
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 01:20:49.61 ID:e6k/myfj0
>>440 そうだったのか、カバーってカラバリ豊富なんだな。
ヒャッハーヒャッハーは本当にやめてほしい
普通に気持ちが悪い
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 08:30:11.93 ID:zvQKJXFWi
つか、キャバに通い詰めれる金があるなら、もっと良いクルマに乗れよw
キャバ嬢乗せてヒャッハーしに行くクルマとしては、フォレスターは凡庸過ぎるだろ。
>>436 うらやましいんじゃなくて下の話は他所でやれってこと。
お前頭悪りぃなw
キャバ嬢にヒャッハーとかバカ丸出しのスレ違い。
フォレスターが泣いてるぜ。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 09:23:59.99 ID:Lue5pbSB0
>>439 センサーはあった方がいいよ。
信号待ちの間に知らない間に死角に幼稚園児とか歩いて近づいてても
センサーがあれば即座に警報鳴るから見えなくても何かが来たことは分かる。
特に前。横断歩道付近だと大人の近くにいる園児なんて全然見えないから、
手を離して車の近くに居座られたら、青信号と同時に轢いてもおかしくない。
バックの時にボンネットよりも低い障害物にフロントが反応するから、
何もないはずだけど・・・?と思ってたら実は小さいものがあった、
ということは何度か経験したことがある。
後ろよりも前が役立つと感じる。後ろはカメラもあって見やすいしね。
色は結構違うから気になるよね。初めて見た人には
「これなあに?」ってよく聞かれる。
この前ディーラー行ったときに
NAのディープシーブルーにホイールアーチトリムと
ボディーサイドモールディングつけてるのが納車待ちで止まってたけど
意外とかっこよかった。
ちょっとクラっときたぜ。
>>447 のレス見たらコーナーセンサー付けたほうが良かったと思えてきた
あれって、後付け無理だっけ?
450 :
名無しさん@山へ行こう:2014/03/27(木) 10:51:23.65 ID:0or5ORK30
コーナーセンサーはすぐれものです。
MFDに障害物までの距離が表示されます。
ただススキに覆われた牧道などでは草にも反応、
アイサイトも反応、ブレーキがかかりました。
あれは馬鹿げた出費のように思うが
嫁と車を共有するなら必須の装備だよ。
よし嫁を共有しよう
タイヤ交換終了。
初夏タイヤ行って来るw
今日初めてアイサイトの1次ブレーキを経験した。
追突回避じゃなくて、強引な右折車の飛び出しに反応して
警報音とほぼ同時に弱いブレーキがかかった。
右折車は若い兄ちゃんの立派な羽根の付いた車で、
そのまま強引に右折を完了すると判断して、
ブレーキに右足を乗せてた(踏んではいない)ところだった。
なかなかよく見ていてくれるもんだな。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 19:18:59.97 ID:zvQKJXFWi
みんな、フォレスターって、交換タイヤ、何を幾らぐらいで買ってんの?
>>455 知るかボケ
下らねぇ煽り入れてる間があったら過去ログ嫁カス!
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 20:04:13.45 ID:zvQKJXFWi
おまいらおちつけ。スタッドレスと夏タイヤで全然違うけど、どっちの話を聞きたいんだ?>455
スペアタイヤかもしれんぞ
XTとNAでもかわるわな。
軽い質問してる時点でアホかと
XTに標準で付いてくるHL400よりもう少し非舗装路向けのタイヤでイイの知らない?
フォレのサイズ(幅225外形700mm)でオフロード向けのタイヤって少ない気がする
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 21:10:27.44 ID:zvQKJXFWi
>>460 別に限定して聞いてない。
SUVのタイヤは普通のセダンやワゴンより大きめのタイヤだから、フォレスター乗りの皆さんは、どう言う傾向なのかと聞きたいわけだ。
XTだけどそのうちタイヤ買い換えるならヨコハマのS-Driveかな。
S-DriveはGH8インプの時とてもよかった。
フォレスターに乗り換えてもオフロードよりのタイヤが必要なところ行かないし。
せいぜいキャンプ場くらい。
>>462 俺はx-break買ったばかりだからわからんけど標準はヨコハマだった。
その流れでヨコハマがおおいとかあるのかな?
>>464 ヨコハマはBSと比べると
減りが早いイメージがあるんだけど
どうですか?
>>466 比較するほどBS履いたことな。
S-Driveは3年履いて修理できないところに釘が刺さって買い換えてしまったよ。
あと1〜2年くらいは履けたかな。
>>467 なるほど、
4、5年近くはいけそうですね
ありがとうございます。
>>462 散々既出な
だから過去ログ嫁って言っただろドアホ
>>469 いぁいぁ、まだスペアタイヤの傾向が出てないぞ
皆さんは慣らし運転とかしてるの?
>>469 この人何イラついてンの?
キャバ嬢との約束がおじゃんにでもなったのかw?
フォレスター乗りってのがバレて同伴お断りでもされたのかw?
>>463 いや岩手w
純正17インチアルミ、写真で見るよりはまあいいかな。
土日が楽しみ!!
先ずは空気圧だな…
>>471 今時のエンジンは要らないと思うが、1000kmまではゆっくりアクセル踏んでたよ。
>>471 1000kmは大人しく走ったよ。
つうか普通に。
必要かどうかは分からない。
>>461 ジオランダーA/T-Sなんていいんでない?
たまに信号で止まると前の車のドアが開き頭だけ出して唾吐く奴いるけどよく恥ずかしくないよな。
ドア開けるとエンストするらしいからこれで唾吐き野郎は減るかな。
私はメーカーに問い合わせた
回答「
フォレスターでもLM704は対応可能です。
夏用タイヤと割り切ってご使用いただければ、乗り心地や運転のしやすさに関しては
ご満足いただけると考えております。
是非ご検討の程宜しくお願いします。
」
何気にタイヤの選択肢多くないよな・・・
今日前をトロトロ走ってるXブレイクブチ抜いてやったぜwww
あの変な顔のNA乗ってるやつ何なの?
フォレスターと言えばやっぱターボで決まり(^^)
>>463 北海道住んでてもう夏タイヤに変えるとか自殺行為
ゴールデンウイークくらいまでスタッドレスタイヤでしょ普通の感覚を持った人は
>>480 追い越す時、ちゃんと窓開けてヒャッハー!と叫ぶんだぞ
>>464 S-Driveってフォレのサイズ無くない?
//www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/sdrive_sizelist.html
>>476 d。パターンが気に入った。このタイヤ試してみるわ
484 :
名無しさん@釣りに行こう:2014/03/28(金) 06:17:16.03 ID:7Zwo9BRL0
だれか、フォグのバルブをLEDに替えた人いませんか。
昔風の黄色に換えたいのだけど。
>>484 変えたよ。ジュナックレディスト2500kに。でもね、一ヶ月もせすに外した。縦拡散なんてゴミだと気づいた。素直にレンズ変えてハロゲンいれたら?
因みに今はHID55w3000kにしてるよ。
でかこのヘッドライトって光の広がり方おかしいだろw走ってると周りの建物も薄く照らすんだけどw地上5mくらいの所も
逝頭の行方を知ってる奴いないの?
バルブだけポン替えするとそうなるよね
HIDバルブの発光点ギリギリから先を耐熱遮光塗料でマスクするとまともになる
中華HIDは安物感がひどいので、結局はレンズ交換したほうがいいと思う
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 07:24:11.64 ID:ANwhV26ai
>>472 チョンタイヤ履いてるもんだから、日本製のタイヤの話をされると惨めになるから、だったりしてねぇ( ̄▽ ̄)
SUVが流行ってきてるから、これから選択肢は増えてくるだろうけど、タイヤサイズから考えると、夏タイヤは一般のクルマより高く付きそうね。
一般のクルマって、マーチの事か?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 08:57:53.67 ID:Qbec4mVM0
デザインはXTとNAではどちらが好きですか?
>>491 どっちも大差ないじゃん。小さいことグチグチいうのやめようぜ。
>>491 わざと荒れる原因になるようなこと書いてるだろ
>>491 人それぞれ。
NAかターボかも人それぞれ。
以上
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 10:09:16.07 ID:Qbec4mVM0
>>495 人それぞれの何がおかしいんだ?
マジでスレ荒らしたいだけならやめてくれ
どちらが好きですか?って個人的な感想を聞いているのに人それぞれと答えるのは確かにおかしい
でも、このスレでそういう質問をすること自体やめてください
荒れるだけです
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 10:21:22.78 ID:Qbec4mVM0
>>496 いや、ただ疑問に思ったから聞いただけなんだが・・・
「ど ち ら」が好きか聞いてるのに「人それぞれ」がおかしいんだよ。
「ご飯とパンどちらが好き」と聞かれても人それぞれと答えるのか?
へそ曲がりなやつだなおまえは。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 10:23:16.91 ID:Qbec4mVM0
>>498 スレの流れみてなかった。
申し訳ない。
流れをみて納得しました。
>>495 馬鹿には言葉足らずだったか、すまん。
そんなもん、その時にスレに居る人間の好みによってどちらにも変わる。
そんなアバウトな答えによって、何がどうなる?
メーカーの人間が聞くならわかるが
馬鹿なマスコミの下らない統計みたいな事しても、何の意味も無い。
>>491 人の意見を聞きたいようだが
お前はXTとNA『どちら』が好きなんですか?
自分が好きな方を買いなさい
どちらを選んでも満足出来る良い車です
とお答えしよう
>>499 人それぞれっていう返答の意味わかって貰えたようで
質問です。オプションのステアリングリモコンスイッチなのですが、カタログを見るとターボ車やアイサイト、クルコンありなしで価格が違うのですが、単純にオーディオのスイッチのみを使いたい場合は一番安価なものを選んでいいんですよね?
因みに当方XTESに乗ってます。
確か7千円前後だと思ったのですが。
>>503 単純にクルコンの有無で値段が違う
グレード毎に型式が決まってるみたいだけど価格はクルコン無しで8925円、クルコン有りで14175円
2.0i以外は標準でクルコン付いてるから14175円だね
多分配線とかで仕様が違うんでしょ
そんなに高い物じゃないしどうしても安くってなら感謝デーに注文すれば良い
左側のスイッチのことだよね?
>>503 僕は来月の感謝デーにステアリングリモコンを付けます。
タワーバーも一緒なので、工事は半日位と云われています。
台車出してくれるみたいだけど、レガシィだと嬉しいなぁ。
ステアリングスイッチを後付した時、クルコン有り車は右側の部分も一緒に
交換する必要がありますといわれた。それで高いんじゃないかな?
今週末、今年最後の雪を求めて新潟・グンマーへ出かけようと思っていたけど
雪が無くなったみたいなので夏タイヤに履き替えるわ・・・トボトボ
>>484 CATZのLED入れてみた
純正と比べたらだいぶ明るいよ
XTES納車されて200km走ってきた
アクセルはほとんど踏み込んでないから加速はわからないけど
コーナリングは素晴らしいね、グイグイ頭が入ってく
運転が楽しすぎる、ほんと買って良かったわ
>>511 気持ちよく加速してくれるがビビる程の加速感はないよ。
昔乗ってた33タイプMの加速に似てる気がする。
個人的な感想なんで参考までに…
>>508 ありがとうございます。ディーラーにて確認してみます。
>>513 あのパーツは右単独、左単独とかではなく、左右が繋がっているパーツですので左オーディオスイッチ右クルコンという組み合わせのパーツです。14000円くらいのやつです
>>512 そうか、あまりハードル上げないでおくよ
でもSUVで33並の加速は十分すぎる気がするw
ターボ車は速いですか?
最短でも明日納車といわれていたが、連絡なかった・・・。
相当、納整センターが混んでるらしい・・。
納車一週間遅れるとか…
桜散っちゃうよ。
バックカメラってMFDに表示されるもんなの?
納車前に言えばやってくれるよ
そういえば今日会社からの帰りで33らしき車が橋の上で止まってたなたぶん路肩にぶつけたんだろう
車体が左斜めに傾いてた
519
3000円ほどの接続ケーブルが必要です。
>>515 確かに比較する車じゃないよね
ちょっとだけドッカンターボに期待してたけどそんな感じではないねw
>>350 12000kmです。既に抜けて乗り物酔い寸前。
ショーワの安物そんなもんかな。
昨日登録されたが納車は来週土曜です
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 07:03:54.40 ID:3SsN6WrSi
>>524 抜けたって表現するほどスカスカになったのなら、不良とちゃうのん?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 10:22:56.25 ID:8YeStgnx0
フォレスターを選んでよかったと思うときはどんなときですか?
ヒャッハーした時
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 11:38:55.01 ID:3SsN6WrSi
またお前か
デュアリスから乗り換え
なんか見た目が派手になったなー
若い子向き?妻子持ちアラフォーでも大丈夫だよね?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 11:47:49.81 ID:oBIudyRZO
>>528 高速で前の車を煽ってるとき
前の車加速するんだけどおせーのw
ひげ面が威圧感あってグッド
534 :
524:2014/03/29(土) 12:05:26.64 ID:2bYnBHuR0
>>526 揺れが収まらなくなります。自分で首都高乗っていて
軽く酔います。3万kmくらい持つと思ったんですが。
リヤはビルシュタインB6が安いので純正はポイする予定。
>>527 馴染んだのは7000km付近だったと思いますね。
初期は跳ねてばかりでゴミみたいな足でした。縮み側が
強すぎました。スバルの設計者は固い足を好み、今度のレヴォーグは
レガシィの1.6倍ばねが硬いという。
まぁ現行レガシィの足は柔らかいもんね
>>532 煽るときとか堂々と言う事じゃないと思うよ
XT意外と燃費いいみたいね
ほしい
XTは走り方によって燃費がすごく変わるし
モードによって車の性格も変わる
3車種とは言わんが2車種分ぐらい入っててお得だw
NAでもSモードにしてガンガン踏み込むと10km/l切るけどねw
まだ納車一週間で距離走ってないからか、平均燃費伸びないな・・・
9km/lまで行ったことないわ
i-Sはやっぱホイール重いのかな?
533だがこれはX-BREAKね
>>541 自分も納車一週間、400kmぐらい走ったかな
ホイールが燃費に関係するか分からんが
一回の走る距離が短いと極端に燃費悪化するね
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 14:24:29.17 ID:X09TE0LM0
>>541 ウチもi-Sだけど、そんな感じだったよー
1000km点検してオイル交換してからと、5000km超えてから燃費上がったかな。
今ではチョイ乗り以外じゃ滅多に10km切らないね。
ちな首都圏住み。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 14:52:04.22 ID:+3D2+iwo0
いつも洗車機入れてるけど、サイドスカートの樹脂の部分って汚れ落ちにくくね?
よく見ると表面滑らかでなく凹凸なんだな。ここだけ手洗いというのは面倒臭いよなぁ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 15:06:44.50 ID:d7zW4ScV0
>>545 自分で洗車機操作してるの?
ガソリンスタンドでは洗車機から出てきても汚れてるところあったら
個別に手洗いして仕上げるのが当たり前だよね?
>>350 14000kmになりました。
当たりが柔らかくなった気もしますが、
大きな違いはありません。
タイヤ交換して初空気圧チェック。
250なのかw
えっ。あなたの空気圧、高すぎ!?
ビックリして試しに「フォレスター 空気圧」で検索したら、空気圧全然見ない人いるから点検間隔見込んで250ぐらい入れてる情報有り。
その口かもw
俺は点検してるっつうの!
>>533 本題と関係ないが、いまだにエアコンの使い方がよく分からん。
どうやるとその外気導入だけの状態になる?
>>551 そっちかw
ただエアコンをOFFにするだけよ
内規循環になっているなら外気導入に切り替えてね
>>545 反射板のところとリヤゲートの下は汚れたまるね
MTだけど、7400km走って14.2km/Lだわ
最近 語尾に「わ」を付ける例が多い。
・・・・したわ
・・・だわ
書き込んでいる人は男性なのか?女性なのか?
わかるようにして欲しい
会社役員(73
歳)男性
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 18:46:49.71 ID:3SsN6WrSi
そんなこといちいち気にしたりしないわ。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 19:17:06.14 ID:yrC5VgsJ0
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 19:23:09.55 ID:+3D2+iwo0
>>553 リヤゲートもたまるね。
あと、ルーフもアンテナからリアにかけて洗浄されない。
アンテナが検知されちゃってるんだね。
今日スタッドレス17インチからノーマル18インチに戻した
やっぱ純正18インチアルミはカッコいいなぁ〜
>>552 A/Cボタン押しても、A/C表示が消えるだけで暖房は普通に動作し続けたように記憶している
マニュアルで風量をゼロにするとかしないといけないのかな
そのうちやってみるわ
今月末の納車予定で
伸びた人って多いみたいだね
オレも一週間伸びたし・・・
登録は済んでるから税金は大丈夫だけど
待ち遠しいわ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 20:06:33.07 ID:n+EQ4SZW0
Fガラス割れで怒ってる人がいるw
走ってる以上、しょうがないだろ…
ノーマルのばねレートって公表されてるんでしょうか?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 21:44:27.37 ID:ItnEB2nN0
今日、無事納車されたよ。
X-BREAK、専用色。
今まで暇つぶしさせてくれてありがとう。
本日、無事納車されたよ。
スタッドレス履いてるけど足硬いねえー
XTES
>>566 おめー。確かに良くも悪くも参考にさせともらった
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 22:03:51.60 ID:yrC5VgsJ0
納車された人おめでとう
俺のX-BREAKは3/28→4/5に納車日伸びたよ
まあ、登録は昨日終わってるからいいんだけどね
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 22:20:19.47 ID:nRC0TZKv0
今日、寺から4月の3順の連絡が入ったんだが、
そうなると納車いつくらいになるんだろ?
教えて〜
>>571 5月第1週納車予定じゃないかな?
販売店によっては4月納車間に合うかもしれん
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 22:23:39.91 ID:8YeStgnx0
フロントガラス割れたのはスバルのせいw
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 22:29:23.21 ID:ItnEB2nN0
>>568,
>>569,
>>570 ありがとー。
スタッドレス実家に置いてくるために
今日160キロほど乗ったけど、
帰りは高速乗ってみたけど、
アイサイトっていいね!
長距離ドライブは嫌いだったけど、
行きたくなったよw
ところで、
アイサイト+保険ってどのくらいかかるんだろう?
ちなみにおれは20等級、30代中頃、
車両保険は150〜200万くらいかけておきたいと思ってる。
おれの買ったところは○○スバルとかなってない特約店だったので
あんまり詳しく知らないようだった。
誰かアイサイト+契約した人いますー?
>>574 A型XTES発売直後契約だが
2年目に前車の3年契約終了したので乗換えた
東京海上日動から損保ジャパンへの変更だが1万程安くなったし保障内容も良くなったので満足してる
あと、細かい事だが保険証券と概要がコンパクトな冊子になってるから扱いやすいのと
Web画面がひじょうに使い易い
スマホアプリも充実してるのでオススメかな
あ、フロントガラスの保障もねw
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 22:50:23.57 ID:ItnEB2nN0
>>575 情報ありがとー
ちなみに概算額でいいんで教えてもらえないですか?
今までは安さが売りのSBI保険で車両保険つけてなかったので、
保険料跳ね上がりそうで、ちょいビビってるところなもので…
>>574 ほぼ条件一緒の見積もりを半年ほど前にもらった。
車両保険の種類が一般条件ってやつで56000円くらいでした。
>>578 思ってたほど高くなくて安心した^^
明日連絡してみるわ。
ありがとー。
>>577 自分が望む保障内容によって金額は違って来る
なので概算と言えど書くのは控えるよ
安さだけなら通販型だね
自分は前述の様にアイサイトプラスの保障内容で価格が妥当だと判断したので決めたよ
まぁ忙しいから管理をディーラー任せに出来るのもイイね
今日Dに言って聞いてみたけど、やっぱりアイサイト3は全車種FMCで対応するみたいだね。
つまりフォレが一番搭載が遅れるのか?
ディーゼルは絶望的らしいし。
>>561 まずoffスイッチを押します。次に外気・内気循環スイッチを押します。外気マークが表示されると外気導入になったという証です。更に風出場所を定めたければmodeスイッチを押すと切り替わります。
>>581 あくまで憶測だ
Dが特別何か情報をつかんでると言うことはない
ドアミラーをたたむボタンが点灯しないのが地味に不便
>>585 ほんとだわ。何故あのスイッチだけ光らないのか理解に苦しむ。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 08:29:01.98 ID:Jf3TSKh10
価格comで話題にあがってますが、夏場はフロントガラスからの日差しが強烈なのですか?
>>587 IR(熱線)カットが無いガラスだからね
アイサイトをつけるとシェードガラスが使えないし
>>587 言われてみれば確かにって思うけど気にする程じゃ無かったかな
>>587 今の季節でも前の車より非常に暑く感じる。
色も関係あるのか…グレーだったけど。
夏はどうだろう。
夏は暑い。冬は寒い。
そんなの日本人の常識。
それに文句言うのは…まぁアッチの人ってことだな。
>>592 むしろ、細かい不満に対して、おせっかいなほどまめに対策するのが日本人でしょうに
>>591 知ってるわw
窓とかはずっとついてるのにあそこだけ消さんでもよいでしょ。
>>594 常時発光にしとけって話でしょ?
ドアミラー開閉するタイミング考えれば、ライト連動とか意味不明だもんね。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 13:02:30.46 ID:+AIxyuqk0
ドアミラースイッチは俺もそう思う。
他に細かい所の不満は、ワイパーミストの作動方向。
同じ方向がやり易く感じる。
>>595 そうそう、ライトと連動する必要は全くない。
フロントガラスは熱線カットじゃないのか…
そして、アイサイト3は二年後くらいか…
スバルDOPのサイバーナビにスカウターユニット付けた人いますか
>>601 DOPじゃないけどZH0009CS入れたよ
寺はDOPのサイバーナビにも接続可能って言ってたね
今んとこアイサイトに支障無し
>>600 熱線カットフィルム貼ればOK
アイサイトへの支障は無いらしいが、もちろん自己責任で
今日納車されましたXTESシルバー
雨の中早速300キロのドライブ
いや〜よく走る
高速ドライブで燃費計で14キロとは
燃費も良いですね
途中3台のXTと1台のNAとスレ違い
なんかうれしい
>>605 自分もドラレコ目的で入れたよ
それ以外の機能は正直微妙
アイサイトと機能被るし、精度は比べるまでもなくw
カメラはオートワイパーセンサに貼るのがオススメ
>>581 俺はXVは今年の年改で載るだろうと聞いたけどな。
>>588 別付けで熱線カットフィルムがある。
寺で聞いてみな。
>>607 それもたぶん憶測。
まあ、2.0でも機能充分じゃないか。
そういや今日ジャスミンのNAとすれ違った
なかなかイイ色だったわ
そういえば、昨年10月くらいの成約キャンペーンのGoProが昨日ようやく届いた
誰も書かないってことは、GoPro選んだ人少なかったのかな
GoPro3?
昨日ディープチェリー止まってるの見た。嫁はあの色もいいねと言っていた。
俺もまじまじと見てしまったが確かに黒に大人の上品さがプラスされた感じでカッコ良かった。
NAだったけどNAの顔にとても似合ってた。
無くなったのは勿体無い感じがしたけどグリーンが増えたからしょうがないか。
↑ちなみに自分は白のNA乗りです。白のNA顔も気に入ってます。
ディープチェリー実物見れてたら変わってたかもだけど。
>>612 HERO3 White Editionってやつ
選ぶときはこれだって思ったんだが、貰ってみると使い道が思いつかない
とりあえず寝姿でもタイムラプスで撮ってみようと思ったものの、真っ暗でなにも写ってなかった
結局B型になったけど、A型だったならディープチェリーにしていたと思う。
どなたかフェンダーコントロール付けてる方いますか?
いらっしゃったら使用感教えて下さい。
ヘタクソ棒つけてるやつなんかいるのか?
車幅感覚がつかめない奴がでかい車乗るなよ
軽でも乗ってろ
>>616 わかるわー
俺もB型だからディープ繋がりでディープシーブルーにした
なかなかイイ色よ
ディープチェリーにしたけど、無くなっちゃってなんかさみしい自分としては、
そう言ってもらえるとちょっとうれしい
今の流行りは真っ黒でなくて黒に差し色だからね。
ディープチェリーはいい色だけど現車見ないと勇気がいる色だよね。
ディープシーブルーもいいね。
俺はアイスシルバーだけど。
現車も何も見ずにディープチェリーNAにしたよ。一年以上20000km以上乗ってるけどディープチェリーとすれ違ったことも見たこともないからそんだけレアなんだなと思って満足してる。B型も出た今では全体の2%くらいしか存在してないんだろうな
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 22:07:21.03 ID:wS4OMW8A0
>>618 たまに嫁が運転するから付けておいた方が良いかな?と思った
でもほぼ自分が運転する事を考えたらカッコ悪すぎるので付けなかった
実際フォレスターってあんなもん無くても感覚掴みやすいでしょ
正直あんなのが無いとフォレスター乗れないって人は大人しく軽かコンパクトカー乗ってた方が無難
昨日納車。
アイスシルバーとジャスミングリーンで悩み、ジャスミン。
現物見ずに契約したものの、ジャスミンにしてホントによかった。
ジャスミンもいい色ね。
ジャスミンにしても俺のシルバーにしてもジジ臭いことは間違いないけどねw
俺のシルバーは若さ溢れる
筈w
ジャスミン乗りだが、デリカの似たような色に出会うと負けたような気がする
あっちのほうがもう少し濃くてしっとりしている
無難に白XTだけども冒険してディープシーブルーにすればよかったとちょっと後悔
A型にブリティッシュグリーンくらい綺麗な緑があったらそれにしたけど無かったからカタログ見てチェリーにした。ギャンブルだった
>>633 回路設計やってるオレからみたらその程度の改造は朝メシ前なんだが
ドアの内張りを剥がすほうが難しかったりする・・・
>>633 俺はここで見て問題に気付いていたから、新車購入時には
配線変更済みで納車させたよ。
>>630 XTは明るい色でデザインの抑揚が映えると思うよ
逆にNAは濃い色が綺麗に出ると思う
ドアミラーのスイッチが点灯しないのってそんなに重要か?
点灯の必要がある時間ってライト点けてるから連動で問題なくね?
>>637 1年乗ってるけど困ったのは1回だけあったくらいかな
夜乗り込んでエンジン掛けたはいいけど、あれ?ミラー開くボタンはどこだ?って
先にライトつければよかったんだな
>>634 回路も内装剥がしもまったくわからんので自分は無理だな・・・
>>635 こんどDと相談してみよ。
>>637 昼間でも駐車場が暗い時とかあるんだよ・・・
地下に止めるとか。
オートライトスイッチの配置を一番手前に設計したヤツはアホ。
普通は一番奥にするもんだろ。
なんで手動で二回も回してスモールなんだよ。
>>640 俺もそう思った
てか配線とか改造までする位ならライト点けるわ
>>641 それ発売時に結構既出
今更すぎる
てか慣れだよ
>>641 位置に文句言う人いるけど個人的には今の位置が一番使いやすいわ
昼間霧が濃くてフォグ点ける為にスモールにしても昼間だからオートに戻せば消えるし
夜間停車中も停車中はスモールにして発進したらオートで問題無し
困る状況ってどんなとき?
>>644 オレも使いにくいと思うけど、やっぱり慣れてないだけだと思う
オートライトもなんか気持ち悪くて使えね orz
>>645 オート便利だよ?トンネルでの点け忘れも無いし
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 13:07:28.56 ID:DEV0y1D20
トンネルに入る前には点けるのが当たり前の俺にとっては、
オートライトのタイミングでは遅すぎる。技術的に先読みはまだ厳しいのだろうが、
なぜMOP・DOPナビとの連動程度に対応しないのか不思議だわ〜。
別の車では、GPS連動で選択可能な走行モードが切り替わるのに。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 13:11:31.85 ID:PbqxxCIp0
STIと純正のフロントスポイラーってどこが違うのでしょうか・・・?
>>647 そうか?
一年間散々遠出して来たが困った事ないけどね
コストアップに繋がるからナビ連動とか逆に迷惑だな
特に今はナビ自体過渡期だし
そろそろAppleやGoogleが本腰入れるから
スカウターとか中途半端に金かけると後悔する事になりそう
オートライトの位置はあそこでいいと思うけどな
夜や建物内で停車中にOFFやスモール点灯にしたいときは一段階動かすだけですむし
オートライトでエンジン切ったらライト消える仕様はいいなと思った
トヨタはエンジン切ってもドア開けないと消えない仕様だった
前々車、前車含め過去10年間常時オートライト。
何れもHIDだったが球切れ経験なし。
点灯したら困る状況って殆ど無いから意図的にoffにしたことなし。
>>647 消えるのは遅く感じるけど点くのが遅いと感じたことは無いな
どうしてもトンネル前に点けたいなら通常オートでトンネル入る前にスモールにして入ったらオートに戻せば?
点ける時の手間は増えるけど消す手間が省けるから一緒だよ
ライトなんて殆どオート。たまにスモールやオンにしてる。エンジン切るとライト消えるし、むしろ次に乗った時に気付かず30分くらいライト点灯してる時あるわw
逆に点灯するとまずい場所なんてあるのか?夜中の住宅街でライトが近隣家の窓を照らす〜とかだったら、そういうライトで照射されて眩しい状態にしている近隣家が悪いだろう。
地下駐車場で点灯する〜って人も居たが何か問題あんの?
夕暮れ時になって、暗くなるギリギリまで俺はライトを点けない!!キリッ って奴がいるけど、そいつは馬鹿。バカじゃなくて馬鹿。
>>653 夕方は早めに点けたいからスモールにしといて途中でオートに切り替えるようにしてるわ
基本的に周りが暗い状況でオフにはしないんだから現状で何も問題ないよね
オートにしといてどうしても消したきゃオフで周りへの配慮はスモールにすることで対応できる
>>654 そうだよね。路駐してるやつでハザードも焚かない、スモールも点けない奴がいるけど本当に馬鹿。まー俺には関係の無い事だけど
>夜中の住宅街でライトが近隣家の窓を照らす〜とかだったら、
>ライトで照射されて眩しい状態にしている近隣家が悪い←じゃなくて
これはニュアンス的には自分の存在がアピールされるのが嫌だという解釈だと思うんだけど
(いつ頃家出ていつ頃帰ってきたとかそういうのが照らされたその家人にはわかってしまうという)
こういう環境の人でないとわかりにくいかもしれん
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 18:42:17.37 ID:NkUPK7il0
XT納車されました。
13年乗った19万キロのライフともお別れです。
寂しいですがXT運転した瞬間に寂しさはきえましたw
運転が楽しいです。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 19:12:08.21 ID:kZJuiJ430
節約のためにバイザーなしにしたものの
納車後数日乗ってみて、やっぱり付けようと思ってるんだけど
楽天とかで売ってる純正以外のやつ付けた人いる?
価格.comでガラスについて議論してるけど、フォレスターのフロントガラスA型とB型で違うのかい?
>>646 慣れすぎるとマニュアルで付けてるの気付かずに翌朝走ることあるで
オートワイパーもそうだけどあれ慣れすぎると弄らなくなるな
スレ主が思い込み強過ぎ。
速くてもCVTだし「楽しい」はナイだろ馬鹿
だからAT限定君は馬鹿にされるんだぞ
フォレスターのアクセサリーこれからどのくらい増えるかな?
個人的にLEDのサイドシルプレート出てほしい。
運転の楽しみは人それぞれでしょう。
私は助手席に乗ることが多いのですが、
以前のマニュアル車?だと、加速の度に
ガクガクと不快な感じがしたのですが
今のフォレスターだとじわっと進むので
酔いにくくなりました。
助手席からの独り言ですが、、、
>>662 車はミッションだけじゃ決まらんよ
商用ワゴンのMTとかダルいだけで糞つまらん
>>654 オートライトの感度調整はしないの?
もう少し早めに点けたいけど、1段変更でどんな感じかわからん。
自分で出来ると良いんだが。
>>664 それギアチェンジ下手だっただけっていう
オートライトは車庫持ちにとっては普段は使いにくい
朝車庫内でエンジン掛けるとライトが点いて、車庫から出ると消える
頻繁なオンオフはHIDライトの寿命に悪影響あるから普段は手動
オートにするのは遠出するときぐらいだな
トンネルでしか有り難みは感じないけど
>>660 オートワイパーは切ってもらった。
雪降る地方は要注意に感じた。
オートライトとスモール併用してるからあんましわからんな
基本的に信号待ちではスモール、走り出したらオートかロービーム
>>669 切れるなら切ってもらおう・・
南九州だから致命的になるかも試練
>>671 時期によっちゃ灰が凄まじいよね。九州中央部より。
>>669 この冬ずっと手動間欠だったわw
冬以外は便利だからできれば間欠と両方使えるようにしてくれるといいんだがなぁ
なんで雪だとオートワイパーがダメなの?
オートライトでずっとオンってやつが、駐停車中もスモールにせずに迷惑になってるの気づかないんだろな。
やたら眩しいやつに限って、駐車時もアピールしたがるんだよな。
明日から増税か〜
ハイオク170円だな。
燃費なんか気にしないとか強がってたけど地味に堪えるな。
>>659 フォレスターのフロントガラスは、小石が当たりやすいから割れやすいって事なら納得
>>674 ガラス乾いてて寒さでゴム硬くなった状態で、雪がひらひら〜でワイパーがキーコーと作動するんだよ。
ガラスに傷が付くって事?
ワイパーのゴムが割れるってこと?
暖房でガラスとワイパーを温めてからワイパーを使うのが普通なの?
雪が滅多に降らないところに住んですから分かんね
>>670 信号待ちとかの眩しさ気にしたことなかった...
そんなに気を使って切り替えするべきなのか
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 02:51:48.24 ID:pWIBcSOW0
>>681 街中の明るいとこ以外では信号待ちでライトは消さない方が良いよ
フォグでも点灯させてんなら話は別だけとスモールだけだと存在感薄れて危ない
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 02:55:09.25 ID:pWIBcSOW0
>>680 うっかりオートにしっぱなしだとめっちゃ重い雪あるのにエンジンかけたら勝手に頑張って動き出すんだぜ
>>675 それは自意識過剰じゃないかな。光軸しっかり取ってたら坂になってる所以外眩しくないし、周りの車がオンなのにスモールにしたりオンにしたりそっちの方がアピールだと思う。フラットな場所で信号待ちとかで切り替えしてると頭悪く見えちゃうよ
信号待ちでスモールにするのはアホだと思う
俺の場合、信号待ちの先頭なら基本的に付けたまま
踏切みたいに登り坂になってる時は消すけど
>>686 それで良いと思う
信号待ちではスモールにするのがマナーみたいな事言う人いるけど絶対にやらない方が良い
知り合いがそれだったんだが突っ込まれて廃車にしてからやらなくなったわ
おいおい、法律上はヘッドライト点けたままが原則な
とはいっても対向が眩しそうだな〜と思ったらスモールにするけど
>>681 普通は消す必要無い
カマボコ踏切とか坂の頂上付近の交差点とか
明らかにこっちも眩しい時は相手も同じと考えて消すのがマナーだと思う
>>688 法律上って事は
お前は常時ハイビームなのか?
法律上は常時ハイビームじゃねーよ
法律持ち出すならキチンと読んでから書け
まあまあ、スモールで信号待ちしてるのは
>>670だけのようだから大丈夫だ
>>673 自動と間欠の切り替え方法がみんからに載ってた
自動の感度を調整したいけど寺に聞いたら「方法はありません」だって
>>676 ハイオク高いけど、夏タイヤに履き替えたオレはヒャッハー!しまくるぜ
>>694 マジかよハイビーム!ちょっと夜の高速をハイビームでヒャッハー!してくるわ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 09:28:36.21 ID:sX9gUsvR0
フォレスターのセールスポイントはやはりXモードでしょうか?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 09:34:41.23 ID:WIz0ys3C0
ライトスィッチオートのつもりでエンジン切って
翌朝バッテリ上がり ライトスイッチonになっていた
バッテリ保護の為エンジン切ったら数分後に全電源カット
されると思っていた
>>695 みんからのはフロントのオートと間欠の切り替え方法じゃないの?
そして、フロントのオートの感度はダイヤル式で切り替え可能だよね?
リアの間欠の間隔は速度感応で変更不可みたいだけど。
ヘッドライトはハイビームが基本でしょ。下向きはすれ違い用だし。
すれ違い用ってことは、よほどの田舎じゃない限り、運転中ほとんど
下向きになっちゃうのは仕方が無いことだけどね。
信号待ちでライト消せってのはオナニーかな。道路の形状で
対向車のライトが眩しいときでも消さない方が良い。
どうせ対向車も消してないわけだし。相手が消したらちょっと考えるけど。
ライトは向かってくる車からの目印になっているわけだから、
交差点で右左折してくる車にとっては、周囲がライトついているのに、
1台だけスモールになってたりする車なんてもはやトラップにしかなってない。
すれ違いですれ違い
くすっ
>>696 林道でのアップダウンはもちろん、アプローチアングルが大きいから水切りとかで出来た大きな段差も擦らずに余裕で走れちゃうのは素直に凄いと思った
>>696 X-MODEを使わずとも高い走破性
アイサイトによる安全性、追従クルコンによる快適な走り
車体の割りに少ないロール
とんがった走りにも応えるターボモデルもお求め安い価格で提供
普通の道も悪路も快適なドライブをお約束します
おとといの大雨の静岡〜大垣を通ったんだがアイサイトはちゃんと追従できていた。
すごいなこれ。
XTにS2000のマフラーカッター付けている人いますか?
そのままポン付できるのかな?
内径が一緒か教えてちょ
>>695 おお!ほんとだ!これでいつでも自分で変更可能だ。
>>634 どうせ内張り剥がすなら常時点灯にするんじゃなくて、キーレス連動ユニット
付けた方が便利じゃね?
配線分かってるなら、ほぼリレー買う金額で出来るし。
>>698 ヘッドライトの件だが
運転者の殆どが他車とすれ違う道を走るはず
なのに基本とか書いちゃうと常時上向きになるのがバカな日本人
いかにもお役所らしい文言だね
基本下向きで対向車が殆ど来ない場合は上向き
これがドライバーマナーとしての正解
>>706 がんばって内張り剥がしてスピーカーは交換した
また剥がす時があればPICでも焼いてバック連動機能も付けてみるわ
戻し量の誤差が蓄積しそうだが
街灯が少ない道をハイビームで走ってて前から歩行者が来た場合はどうする?
ローにするの?
> 基本下向きで対向車が殆ど来ない場合は上向き
> これがドライバーマナーとしての正解
対向車が1台でも見えたら下向きにしろよ。対向車はいい迷惑だろ
他にも、前を走る車が見えたら下向きにしないと迷惑だろ
お前さんの車を後ろからハイビームで追走してやろうか?
こっちに向かって歩いている歩行者がいたら下向きにしないと
その歩行者にヒャッハー!されるぞ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 14:47:49.46 ID:OQMZa1p50
>>711 すげーな!人間と動物は別々の色で表示されて警告音出るのか。
北海道はエゾシカの飛び出しによる事故が絶えないからコレいいな。
>>710 突然そうしてるしそれが常識だろ
何を偉そうに言ってんだこのカスゆとりは
ローで走ってて歩行者とかの発見が遅れて事故に繋がるから基本ハイビームで走れって事だよ
今より車がぜんぜん少ない時代に作られた規則だから今の時代に合わないのは間違いない
ハイビームで走れる状況にある限りはハイビームで走るべき
対向車等でローにするのは相手への思いやり
歩行者が眩しかろうがハイビームを解除する必要は無いよ。
更に横道や物陰から別の歩行者が出てきても普通のこと。
それなのに下向きにするなんて、最初に発見した歩行者以外に
歩行者なんていないって決め付けないと不可能だよ。
対向車に対して下向きライトでも運転できるのは、
あくまでも対向車もまたライトを点灯していて、
こちらからもそれが視認できるから。歩行者はそうじゃない。
見えないなら(見える範囲で止まれる速度まで)速度落として走れ
「下向きライトで見えてから反応して確実に止まれる。」
という考え方が傲慢で間違っていますよ。あなた、自動車学校で何を聞いてきたの?
人間の視認と反応はそこまで高性能じゃないですよ。
10回に9回成功しても意味ないのです。
でもまあ無灯火逆走自転車には容赦なくハイビームだけどな
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 16:22:03.70 ID:MCiMWNCt0
>>715 その理屈だと、いつまでもハイビームのままなんだが。
>対向車に対して下向きライトでも運転できるのは、
>あくまでも対向車もまたライトを点灯していて、
>こちらからもそれが視認できるから。
この場合、あなたの言う、
>更に横道や物陰から別の歩行者が出てきても普通のこと。
>それなのに下向きにするなんて、最初に発見した歩行者以外に
>歩行者なんていないって決め付けないと不可能だよ。
と辻褄があわないんじゃない?
>>715はもう中華HIDをハイビにして付けっぱなしでいいよ
出来る限りハイビームで良いじゃねーか、もう
余所でやれ
>>720 勝手な理屈だなあ。
減光義務ってわかりますか?免許あるんですよね?
自分の前に車がいる場合にハイビームを使えなくなるルールです。
相手の車の向きは問いません。
一方、歩行者については?ありませんよ。
常時ハイビームが基本で、減光義務には従わなければなりません。
どうしたら良いのかは簡単に分かることです。
ルールが気に入らなければルールを変えるのが先でしょ。
歩行者程度でいちいち減光するのも選択のひとつとして、
そのメリットデメリットを比較した上で今のルールがあるわけで。
そこに自分の意見を押し付けたいなら、まずはルール変えてからどうぞ。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 17:06:57.74 ID:MCiMWNCt0
初めてスバル車に乗ったが
やっぱり違うね
ウインカーがカチンコチンとうっさい
ま、こんなところにスバルらしさを感じてしまう
話は変わるが、LoビームにGIGAのGXB960付けてみた
LEDのポジションランプと色味がピッタリ合っていいぞ
見た目の明るさも純正とほとんど変わらない
>>725 オレは純正くらいが一番視認性いいと感じる。
前車で6000k入れてたけど雨の夜は見ずらかったな。
>>724 うちはBPレガシィからの乗り替えだけど、レガはそんなうるさくなかったよ。
フォレは確かにちょっと安っぽい音だね。
やはり、レガのほうが車格が上だからかな。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 18:23:49.92 ID:+xs55ET10
やったあーとうとう明日4/2
xt納車やー長かった
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 18:46:49.18 ID:g6UOJA4ui
ハイビーム議論は、ど田舎民と都会民が条件も定義せずにそれぞれ言いたいこと言うと話にならんのよ。
議論したいなら、街灯の有無と交通量、住宅街か郊外か歩道のある道か否か、このくらい定義してからやれってんだ。
街灯のない郊外の歩道のない道で対向車がいないならハイビームで当然。
対向車が来たらロービームにして、ロービームで視認して止まれるスピードまで速度落とす。
こういう書き方しろよ。
>>729 街灯のない郊外の歩道のない道で対向車がいない所で歩行者がこっち向いて歩いていたらどうするんだ?
しっかり書けよ
スバルがドアミラー畳むボタンを常時発光にしないだけでこの流れになるとは・・・
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 19:16:56.15 ID:g6UOJA4ui
>>730 お前が書けよ。
俺は例を示しただけだ。
ハイオク170円代かよwww
結構痛いです
>>731 ヒャッハーも含めて気持ち悪いから、コテつけてくれないかな?
>>733 議論てw
ここで要らねーよ。
他に行け。
XTオーナー様に質問。
髭ライトは常時点灯にしていますか?
してる。自分がどれだけ気をつけていても向こうから飛び込まれたら
どうしようもないしね。大切なのは相手から認識されていることだから。
アイサイトを着けたけどそれにお世話になる可能性は少しでも減らしたい。
>>738 始めは日中消してたけど面倒だしそのうちどうでも良くなったわ
そもそもデイライトだし良いんだよ日中付けてても
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 21:24:38.76 ID:xiA/8+Kv0
俺も常時点けてる。ダークグレーメタリックは目立たないから少しでも役立ってるはず。
>>738 自分は点灯させたことが無いなぁ。
ベースキットからレスオプションで外してくれと営業に言ったら、それだとベースキットの値引きが出来ないと言われ、しょーがなく付けた経緯がある。
個人的にツブツブのLEDは嫌いなもので。。。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 22:02:13.65 ID:lC81OmyE0
>>738 ケチったのでつけませんでした。
装着率はどれくらいなんだろ。。
>>684 伝わってないか、ごめん。駐停車ってのは信号待ちじゃなくて、路駐時のことね。
上で、ずっとオートってのがいたからね。
路駐の時はスモール&ハザードだな
ちょっと待ってくれ。
ドアミラー開閉ボタンが常時発光ではないってのは、
ヘッドライトをつけたらミラー格納ボタンも発光するって意味??
俺のはいつ何時も消えっぱなしなんだが。
オートライトは自分の思ったタイミングで点灯、消灯してくれないのでストレスがたまる。
短いトンネルなんて出た頃に一瞬点灯してパッシングみたいだし。
>>746 あれ?俺ものそうかも!と思って今確認したらエンジンオン ライトスモール以上で点灯した。エンジンオフでライトオンにしても点かなかった。
キーの状態とも連動してるよね。
ややこしいことしないで全部点くようにしてればいいのにと思った。
オンライン見積のベースキットなんですが、
・LEDアクセサリーライナー
・ドアバイザー
・スプラッシュボード
・ナンバープレートベース
・ナンバープレートロック
・トレーマット
・カーゴマット
これで134,460円と132,300円の2種類あるのは何が違うんでしょうか?
>>738俺も点けっぱだよ。
でも何となく付けてるとイヤらしいと思える時は消す。
スモールとヒゲのコンビネーションは最高。
でもフォグは点けたこと無し。
ついてるやんけ
そのついてないのはウインドウのロックな
>>753 節子、それドアミラーの格納スイッチやない。
パワーウィンドウのOFFスイッチや。
>>753 ワザワザ絵で書いてあるのに
納車直後に一回位マニュアル端から端まで読もうぜ
>>753 よかったな
ディーラー行って恥かかずに済んで
物買ったら取説は読もうぜ
くっそわろたw
前から1個点灯してないスイッチがあるなーと思ってたらこのスレで格納スイッチの話出たから
完全に勘違いしたわw
んで、これは点灯しないのが仕様?
今からマニュアル取りに車まで行くのめんどうだw
昨日ちょうど半年点検のお手紙が来たから文句言う気マンマンだったぜ。
Dで恥かかずにすんだけど今とっても恥ずかしい。
今時あのマークを認識できないって原始人かよ
>>761 5000馬力のマンモスから乗り換えだからなwww
うっほーーーw
ネタかと思ったが本人マジで二度おいしいw
>>759 マニュアルなんざソッコーPDFで落としたわ
で、通勤途中にタブレットで読んで週末に備えたよ
普段はマニュアルなんぞ読まないのだが
10年ぶりの乗換えだったからあまりの変わりっぷりに覚えにくかったからね
仕事はシス管なのにクルマのマニュアルなんぞ読むハメになるとはw
洗車のたびにブレーキランプのレンズめっちゃ曇る
どうにかならんのかこれ
どうせ上半分はダミーなんだからこんなにでかいグリルにしなくても良かったのにな。
SHくらいがよかったぜ。
しかし、このウインドウロックだけ点かないって仕様も壊れているのかな?と思ってしまうよな。
おれも取説を読もう。
>>765 レンズ類はコンパウンド入ったワックスとかポリッシュかけない方がいいよ
>>759に限った話ではないけど、マニュアルはインターネットで
公開されているので、このスレ見てる人なら誰でもその場で見られるでしょ。
車に取りに行く必要は無いよ。
>>753 こういう自己中なクレーマーっているよな
こんなやつの相手もしなきゃいけないなんて営業マンも大変だよな
でもクソワロタwww
>>773 自己中じゃないだろ
ただの恥ずかしい勘違いさんだw
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 13:41:52.78 ID:jMk4Zqif0
フォレスターのマイナーチェンジで、
今までに大きな変更というのはありましたか?
楽ナビのiPod接続ケーブルは自分でつけられるかな?
やっぱり内装はがしの工具がいるかな?
>>783 ナビつけられるなら出来るんじゃ?
あと、ディーラーで買えばUSBケーブルついてくるので、AUXのオス-オス延長コードと純正コードさえあれば何とかなるよ
>>783 DIYするなら1つくらい持ってた方が便利ではあるな
どうせ買うなら最初から
786 :
753:2014/04/02(水) 19:14:33.84 ID:GnCMf0h00
仕事から帰ったぞ。
お前ら絶対に許さない。
仕事中スレチェックする度に笑い物にしやがって!
スマホ規制のせいで日中言い訳も出来ない俺の気持ちがお前らにわかるか?
わかるまい!
また今から出かけるが
もうそれ以上言わんといて・・・
オマエら言うなよ!絶対だぞ!
拡散希望
映画火決定!
Twitterに流して来るか。
フォロワー500人弱だけど。
>>786 ちょっと待ってろ
俺がフォトショで点灯させてやるから
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 21:33:39.95 ID:+6zIbwxf0
XT乗りの方、エンジンオイルは何使ってる?
5000km毎交換でいいのかな?
初スバルだからよくわからん
>>786のせいでミラー畳むボタンとウィンドウロックボタン間違えて押してしまうじゃないか!
ホント何でアレだけ光らないんだ!
,-'"ヽ ∩___∩
/ i、 _,、 | ノ ヽ
{ ノ "'" "'"'"/ ● ● |
/ | ( _●_) ミ
/ 彡、 |∪| ミ _/\/\/\/|_
i \ ヽノ / \ /
/ `ー-ー'" } < ニャーン! >
i' /、 ,i / \
い _/ `-、.,, 、_ i  ̄|/\/\/\/ ̄
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(,,/ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ / \ ヽ、 i |
(、,,/ 〉、 、,} | .i
`` ` ! 、、\
!、_n_,〉>
/'''7'''7 /'''7 / ̄ ̄ ̄/ / ̄ ̄ ̄ /
/ /i | / / .. ̄ .フ ./. / ./二/ / . . ____
_ノ / i i__ . ノ /__,l ̄i __/ (___ /__,--, / /____/
/__,/ ゝ、__| /___,、__i /___,.ノゝ_/ /___ノ
一昨年末の納車前↑のAAがアタマん中グルグルしてた
待ち遠しくて気が狂いそうだったからなwww
どーりで光らないわけだ
XTはフィルター交換無しでも4Lで足りないから量り売り出来る所かディーラーが良いのでは?
>>796 質もあるし量も結構入るからディーラーでやってもらった方が安いよ
自分でやっても5000円近く掛かるし俺はディーラーでやってもらって4200円だった
初回だから半額にしてくれたんかね
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 23:04:57.21 ID:YEuN0fL50
運転中、シートベルトを外したときの警報音って音量下げられない?
さすがにちょっとデカすぎ。
>>796俺は1ヶ月点検でオイル交換してその後は5000キロごとに交換でいいって言われたよ。
ちなみに点検パック入ってるけどフィルター交換はパックには入ってないとか…
>>801 オレもそれ入れてるけど、ぶっちゃけ燃費悪くないか?
クソワロタwwwwww
>>801 Mobil1に10w-40ってある?
0w-40の間違い?
因みに俺はMobil1の5w-30入れてる
746 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/04/01(火) 22:31:56.92 ID:2i9cgsun0 [1/2]
ちょっと待ってくれ。
ドアミラー開閉ボタンが常時発光ではないってのは、
ヘッドライトをつけたらミラー格納ボタンも発光するって意味??
俺のはいつ何時も消えっぱなしなんだが。
748 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/04/01(火) 22:59:36.94 ID:BrBxXtRS0
>>746 そりゃおかしい。
Dにごー!
749 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/04/01(火) 23:04:09.46 ID:B2HkjyB20 [2/2]
>>746 あれ?俺ものそうかも!と思って今確認したらエンジンオン ライトスモール以上で点灯した。エンジンオフでライトオンにしても点かなかった。
753 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/04/02(水) 00:07:18.23 ID:2i9cgsun0 [2/2]
>>748-750 てことはこれはおかしいってことね。
D行ってくるわw
http://www.rupan.net/uploader/download/1396364841.JPG 755 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/04/02(水) 00:23:32.22 ID:LR3kmdEx0
>>753 節子、それドアミラーの格納スイッチやない。
パワーウィンドウのOFFスイッチや。
>>811 5w-40の方ね
俺もターボだから40に上げようか悩んでる
100℃時の動粘度の安心か、それともレスポンスか…
ミラー格納後付も良いけどオートドアロック欲しいなあ
>>813 そうそう、夏場油温が高いとき120ぐらいいくからね
冬場は5w−30でいいような気がする
>>815 夏場はそんなに上がるんだ!
去年11月に納車されたので、まだ夏は未経験なので…
次回のオイルは0wか5w-40にするよ
>>812 まとめ乙!次スレからテンプレよろしく!
第二の犠牲者出さない為にもwww
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 12:35:32.95 ID:/HGM8fXA0
XTのってる方に質問です。
いくらで購入しましたか?
300万
>>818 350
頭は50
100の残価設定だから借入は200
月23000とボーナス月10マンだったかな
>>818 330
下取りと頭金で130
200ローン
822 :
sage:2014/04/03(木) 14:23:30.98 ID:PSbBynsN0
320万
現金一括払い
残価設定で購入する人って期間満了したら買い替えが前提なの?
馬鹿な俺にはDの説明でメリットが理解できず、
現金で契約してきてしまったんだけど。
Dは残価設定の場合、更に値引けると押してたし
売る側にはメリットがあるんだろうけど。
>>823 前車は10年乗って下取り15マンだった
懲りたので五年サイクルで乗り換えを決めた
最後に100マン払わない限り永遠に自分の物にはならないけれど
支払いは楽だし下取り価格は保障されてるし差額は頭金に回せるしメリットも大きい
その辺の成金じゃない普通の層が輸入車乗る時に使う手だよ
一括購入よりも現金を手元に残して金融投資にまわしたいので敢えてそうしてる
その時の収入に合わせてクルマのグレードを変える
たとえば足だけでよければ一時期はプレオに変えたっていい
企業のテナントビルなんかと同じかな
総務勤務だから合理的なんだよね
残価って考えた事もなかったから良く知らないんだけど事故とかしちゃったらどうなんの?
修歴有りになったりしたら査定額減るんでしょ?
好きにDIYとかも出来なそうだしデメリットがでかすぎる気がする
>>826 車両保険付けてるし
車体矯正まで行く大事故になればそもそも全損になる
残価に関係なく時価で保障されるから全く問題ない
それは普通の買い方でも全く同じ事
>>828 へー、じゃあ単純に自分のものにしたい場合は総支払額が通常のローンより多いぜってだけか
>>829 総支払額は通常のローンとかわらんよ
頭金入れるか、五年後に続けて乗りたい場合はだいたい約100万ほど支払う
乗りたくない場合は下取りでチャラになるってだけ
Dとしては五年後もお客様になる可能性大だから良いお付き合い出来るよ
>>830 なんかググってみたら残価にも金利かかるから総支払額はローンより多くなるってのがデメリットって出てくるんだが
まあ現金一括で買っちゃってるしこれからもそうするからどうでも良いんだけどねw
鍛造ホイール買った。タイヤ込みで純正より2kgぐらい軽い。
>>831 すまん、説明不足だったわ
300万のローンを組む場合、均等に返して行く場合と、残価で組む場合だと総支払が同じって言いたかった
頭金100万現金入れた場合は借入が200万になるから当然総支払額は安くなるよね
スマソ
>>823 トータル支払金額だけを考えるなら
現金一括が1番賢いでしょ?
>>833 色々補足ありがとう
>>834 そんなのは常識
でも今はそんな話をしてるんじゃない
田んぼや山林売ってクルマ買う とか
年収何千万もあって資産も莫大、セカンドカーなんざキャッシュだぜ とか
現金一括が当たり前の話
残価設定は
現金一括で買えない事は無いが突然の出費に備えておきたいって層向けかな
なるほど、今までメリットデメリットがよーわからんかったが、いい話を聞かせてもらったわ
現金一括で納車されたばかりだから、5年後7年後に検討するころには忘れてるだろうけどw
>>836 ついでにデメリット
5年後に買い替えがほぼ確定してるので
ナビやホイールに金かけすぎると勿体無い
当然その部分も査定されて好条件になるのだが
投資した程の物では無いから
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 19:00:13.53 ID:wJY5aLUmi
スバルの残価率は、他社に比べてかなり高い方。
だから、単なるローン組むぐらいなら、キャンペーンで金利が低い時に残価設定で買うと、かなりお得になるそうな。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 19:11:01.61 ID:AgliNEjf0
>>825 金融投資なんて車を買うような端金じゃ、どうしようもなさそうだけど。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 19:12:29.53 ID:7DV9K+5d0
SUVでフォレスターより悪路や雪道走破性がまさるものはありますか?
五年後乗り換えない場合、残価は金利で糞だし、残価保証だって絶対じゃない
ID:5IcjOPMZ0は勘違いしてるけど事故ったら残価は保証されないよ
そもそも残価設定ローンの方が特になるわけねーじゃん
あれは金ないしローンも組めないみたいな人に無理やりローン組ませる方法
若くて稼ぎが良くても残価設定ローンならアルファード買えちゃうんですわぁ
俺の担当営業マンはそう言ってた
だから通常ローンやら一括で買えるのに残価設定ローンするのはやめとけって
>>823 貴方は既に現金で契約されたのでしょう?
残価設定にメリットを感じる人もいるだろうけど
貴方自身は現金で払っても、その後の生活に
大きなデメリットは無いのかな?と想像しています。
なので、残価設定の事を今更あれこれ考えても
意味の無い話で。
まあ300万程度の話なんでw
もう一桁多いなら、、、ねぇw
>>839 信用取引の原資
まぁリーマンだから知れてるけどね
100マンあれば1日で15マン稼ぐことも可能だし十分
スレチなのでこの件はこれ以上突っ込まないでw
残価保証には走行距離等の細かな制約もあるよ
残価が絶対保証されるみたいな魔法あるなら年間3万キロ走るやつは100%残価設定ローンで買った方がいいってことになるじゃん
>>844 勘違い?
車両保険はローンとは全く関係無い
あくまで車両に対する保障なのだが
それと残価にどう関係するのか寧ろご教示願いたいね
住宅ローンあるし現金なんぞ無理だわ…
>>848 だから事故ったら修復歴ありになるから査定額ひびくんでしょ?
つでいうレスに対してお前が車両保険あるから問題ないっていう頓珍漢なレスしてんだろうがw
修復歴ありになったら五年後の査定に響くから必ずしも残価は保証されないってのが正しい答えだろ
残価設定ローンの方がお得なんてケースは絶対にないんですわ
そもそもこいつのレス都合よすぎなのはみんなが思ってるよ
原資100万あれば一日で15万稼げるのになんでローン組むねんww
お前の言っていることはめちゃくちゃだ
残価設定ローンでしか車買えないくせに、自分に都合のいい解釈をして、挙げ句の果てには妄想ですか
>>850 事故の程度によるわな
全損なら車両1台丸ごと保険で賄えるだろマヌケ
アタマ悪過ぎて話にならん
さっきから何カッカしてんだコイツ
残価設定って言う買い方もあるよって書いただけでデメリットも受け入れてんのに
もうレスしなくていいからどっか行けよ
ひょっとしてマーチ君だったか?
ローンとは無縁のwww
>>841 俺もそれは思った。ライトがどんな状況であろうとエンジン切ったらライト消えるんだよね。エンジン切った後に再点灯させてその場を離れたのであれば…w
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 20:25:03.71 ID:lPhw0Qwt0
>>原資100万あれば一日で15万稼げるのになんでローン組むねんww
ナイスつっこみ
>>854 専業じゃないよ
だから知らん世界の事に突っ込むなって
自分が恥かくだけだぞ
>>845 その後の生活にデメリットないから現金一括で買うんだろ。
貯金300万で300万の車一括で買うバカいるかよ。
>>851 なんで全損しか想定してないの??
妄想乙すぎてみんな触れないようにしてたのかな
残価設定ローンについて質問してる人いたから最後にこれだけ
フォレスター350万で買いたいけど現金もないし、350万のフルローンも審査が通らない
そういう時に残価設定ローンを使う
例えば年間1万キロ以内の走行距離で事故もなしの場合、5年後150万で下取るっていう前提でローン組みましょう
こうするわけ
するとローンは200万円分組むことになる
そうするとあら不思議、350万のローン組めないはずの坊やがXT乗れているじゃありませんかー!
営業マンも坊やもニッコニコー!
っていうのが建前の罠満載、情弱見栄っぱりにワンランク上の車を買わせる魔法
コイツにとっちゃオカマ一つで査定ダウンなんだろな
軽い接触事故で新車に変えろオラァ!って田舎のオッさん?w
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 20:43:36.67 ID:OsSAM9MG0
ハイビームの次は残価かよ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 20:46:26.69 ID:7ODVLAAw0
>>838 良いこと聞いたサンキューXVとアクセラが候補だけど。
>>858 はあ、軽いおカマが修復歴になるのか?
修復歴ありになったら全損なのか?
頭悪すぎ
>>823 823さんの疑問は解決しましたか?
独身か家族持ちかわかりませんが、ライフプランとか
キャッシュフローを作成してみて、
今は手元に現金を残しておきたい
しかし新車が欲スィ ドチテモ我慢ならん
って事なら、残価設定ローンを頼る事にもなるでしょう。
ただ、いかなるローンも結局は「他の誰か」が得する為の
仕組みです。
現金で買われても問題無いのであれば
それが1番ですよ。
>>860 ・走行距離が36,000km以下(34回払いのばあい) または 60,000km以下(58回払いのばあい)
・内外装の損傷による査定金額が 100,000円以内(登録車)/50,000円以内(軽自動車)
・クルマに事故等による修復歴および機能損傷がない
・過酷な走行や、一般にクルマが走行しないと判断される場所で走行しない
・クルマの原状変更や、その他の違法改造等がされていない(スバル純正品はOKです)
・法令及びスバルが指定する点検整備をうけている
この条件を確実に満たせる自信があるならどうぞ
XTのオイルはすぐ痛む気がします。2000kmも使うと滑らかさがなくなり、
4000kmでは違和感しかなかった。今は走行距離13,000km弱。
エンジンの慣らしが済んだら少しは変わるのかな
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 21:10:37.39 ID:lPhw0Qwt0
>>855 私は投資家ですが。
キミはもうすでに恥をかいてるよ。
>>866 ああ無職の専業な
金持ってなきゃ社会のゴミっていう
>残価設定ローン
>
>実は、残価は差し引かれるのではなく、単に一番最後まで据え置きにされているだけなのです。
>1万円のお金を10ヶ月で返すときに、毎月均等に1,000円ずつ返すのが通常ローン、
>毎月555円ずつ返して最後の月に5千円を返すのが残価設定ローンなのです。
>
>10ヶ月間に返す総額1万円は何の変わりもありません。
>この返し方の違いで大きく影響が出るのは、毎月の利息です。
>利息はまだ返していない借金の残額に対してかかりますので、
>5千円を一番最後に返す残価設定ローンの方が金利負担が大きくなるのです。
>残価分はローン総額から差し引かれているのでなく、最終回まで据え置きされているだけなのです。
>
>200万円の車であれば、通常のローンでも残価設定ローンでもローンの総額は200万円です。
>ですから、毎月の元金支払額は確かに残価設定ローンだと少なくなりますが、
>その分ローン残高の減り方が少なくなるため金利の支払額が多くなってしまうというわけです。
>200万円のうち残価の100万円は3年間全く償還せずに利息だけを支払うのですから。
>
>ローン期間が同じ3年、金利も同じだとしたら、通常のローンより残価設定ローンの方が
>ずっと利息支払額が大きくなるのです。
まぁ残価設定ローンは最もディーラーが儲かり、最も契約者が損するシステムなのは間違いない。
>>865 もしかして車持ってない?
おかま掘られたら渋滞中の出来事でもない限り、簡単にフレームまで行きますよ?
残価は保証されなかった時のこと考えてなさすぎなんだよ
100万の残価設定して、その浮いた100万で金融投資?
言ってることがぶっ飛び過ぎなんだよなぁ
>>支払いは楽だし下取り価格は保障されてるし差額は頭金に回せるしメリットも大きい
差額を頭金という謎な発言説明してもらえます?
あなたのの理屈だと差額も投資した方がいいのでは?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 21:22:25.25 ID:lPhw0Qwt0
>>867 自己紹介したの?
100万円で投資、、笑えますね。
NISAでもやって証券会社の餌食になってください。
1日で15万稼げるなら1ヶ月待って現金で買えよw
いい加減スレチなのに気付こうぜ
無利子である時払い、最悪踏み倒せる親ローン最強。
田舎で泥を持ち込みこと前提でラバーマットにしてみたけど,思ったより小さいね
>>813 > 俺もターボだから40に上げようか悩んでる
自分もXTで同じ事を考えてディーラーに聞いた答えが
「サーキットで何時間もぶん回すなら別だけど、
そうでないのなら30で十分。これはそういうエンジン」
だってさ。
スバリストが窺い知れますね。
ハイビームだの残価だのw
>>879 うん俺も初スバルで唯一後悔したのがソコ
ユーザーが石頭のバカばっかなんだよね
アンチに粘着されるわけだ
>>808 なんだちゃんと点灯する車両もあるじゃないか!
やっぱり俺のは不良品やったんや
あ、忘れてた
自社株500マン位持ってて年間配当だけで月々の支払い位賄えてる
非上場だから簡単には損しないし
一括で買ってたらそうはいかないな
まぁ金の使い方知らんアホどもは好きにしろ
オヤスミ
>>877 もう一回り大きく作って欲しかったよね
>>872 マフラーの内側も真っ黒だし本当汚れやすいよね
オレはMobil1の0W-40入れてるよ。燃費が悪いらしいけど
これしか入れたことがないので違いが判らん
俺、いつ毎日15マンって書いたんだろう?
まあランプの例もあるしバカばかりだねw
オヤスミ
バカなんだからもうレスすんなよ
あ、待ってください。100万お渡ししますので明日115万にして返してくださいませんか
お渡しする100万は残価設定で5年後でいいですね?
2回もおやすみ言うなんてよっぽど負けたのが悔しいのか
>>885 >100マンあれば1日で15マン稼ぐことも可能だし十分
可能なら毎日稼げばいいじゃん
たまたま儲かることがあるのを稼ぐと言うのか?思考がパチンカスと同レベルだなw
150万しか持ってなくて残価で買うような奴はこんな感じだという良い例
>>885 ニューキャラだなw
このスレキャラ大杉
可哀想だから885をあんまり叩いてやるなよw
壁|・ω・`)楽ナビのマイク、GPSとETCアンテナって運転中視界に入りますか?
USBをグローブボックスから肘掛けのコンソールに引き回してもらった方いますか?
改善して欲しい事
・ミラー閉じ中にエンジン切っても最後まで閉じるように。
・オートワイパー中エンジン切ったらちゃんと収まる最下位の位置で止まるように。
885は前に居たキャバ嬢に入れ込んで、お前ら羨ましいだろ?って言ってた奴と同じ奴だろw
>>895 勝手に入れ込んでると思い込んで羨ましがってた人?
まとめると、XT、5w−30で十分で、5000キロ交換でいいのか?
30だと夏場不安なんだが
>>892 自分は特に指定しなかったけど、マイクはハンドルの台座?のところ、GPSとETCは助手席前。
USBはグローブボックスで、コンソールへの引き回しは穴あけがいるから余りしたくないと言われてやめた。
>>897 取説がその通りだったような。
だからDに聞いてもそう答えると思う。
不安なら自分の納得のいくようにしたらいいのでは?
901 :
900:2014/04/04(金) 00:38:24.22 ID:zLvXnWGgi
>>893 マイクはハンドル奥
ETCはグローブボックス開けて右側の壁
USBケーブルは、メーカーオプションのUSB端子用の蓋があるから、それ加工して通してもらった
ちなみに、コンソールとカーペットの隙間からも出せるらしいよ
年改の情報っていつぐらいに確定しそう?
アイサイトがver3になるかどうかだけはよ知りたいわ
>>884 >オレはMobil1の0W-40入れてるよ。燃費が悪いらしいけど
0W-40は純正5w-30よりオイルが温まりきるまでの燃費が悪いね。
80℃以上になればほとんど変わらないみたいだけど。
>>897 エンジンに不具合が出たとき、取説で推奨していないオイル入れてたら
たとえそれが純正より高性能なオイルであってたとしてもDによっては保障対象外にされる可能性がある。
>>868 ディーラーローンは複利だろ
スレチなんでこの辺で
>>840 国産車だと一つ上にランクルだった気がする
ナビのGPSは左ツイーターの所に隠して、ETCのGPSはルームミラー付け根の上、ETC本体とUSBはグローブボックスの中
ETCのセンサーだ
壁|・ω・`)
>>893です。
コメントくれた皆様ありがとうございます。
一度ディーラー行って担当と話し合ってみます。
ちなみにマイクは運転中視界に入りますか?
>>818 390万円一括(指定口座への振込)。買い増しなので下取り無し。
住宅ローンがまだ7000万円くらい残ってるが、早死にしてチャラになる予感。
>>909 運転してる時のポジションとかによると思う
かなり前のめりで運転しない限りハンドルの陰になって気にならないよ
ちなみに同じ楽ナビだけどマイクが音を拾いにくい?感じ
話すときちょっと前のめり気味で話さないと「え?なに」って言われる事多い
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 10:18:22.55 ID:zv7G092u0
雪道でも安定感抜群。
フォレにしてよかったお。
なんかドラレコがおかしくなった
32GのSDにしてからしばらく経ってるんだが、
昨日になって急に電源はいった時のアナウンスが30秒の録画を終える度に流れるようになってしまった
動画を確認したら動画と動画の間に20秒程度の空白があった
とりあえず最初についてたSDに戻したら症状は治まったっぽい
使ってたSDはBUFFALOのRMSD-32GC10ABってやつ
おんなじようなことになった人おらん?
田舎だからディーラー遠くてめんどいんだよねw
>>914 そういえばしてないや
やってみる、ありがとう
駄目だったら大人しくディーラー行くわw
みなさんはサイドエアバッグつけましたか?
契約手前で悩み中。
金銭的に問題無いなら
付けておいた方が良い
保険みたいなもんで、多分お世話になる確率は
低いが、全くゼロではないし。
>>916 そそ、純正のドラレコ
どんなのでも対応する事が無いのは流石に承知してる
SDは同じ奴が家に20枚くらいあるから使ったw
貰ったんだが買っても3000円ちょいでしょ
とりあえずフォーマット試してみてから考えるわ
ありがとうね
>>917 もちろんついてるよ。
日本でも良くある事故、ちょっとだけ引っ掛けて衝突する
スモールオフセットというタイプの衝突では、
サイドエアバッグとかカーテンエアバッグが無かったら
無事じゃ済まないからね。実験映像見たら一目瞭然。
たった数万円の出費をケチる奴ってバカだと思うよ。
ここをケチらざるを得ないような経済状況ならもっと安い車にしたら良い。
三菱の軽でフルオプションにしたものの方が安くて快適かもしれないくらい。
>>919 普通、同じ性能の製品でも2,000円もしない市場価格じゃなかったかと。
ケチるのは違うけど、無駄遣いも良くないと思うよ。
今回は購入したものじゃないとのことなので無駄はしてないけど。
>>920 どこのだかわからんようなのは1500円くらいからあるね
無駄と言うけど1500円のを買って結局駄目で買い直すはめになれば一緒じゃね?
こういうものって安いほどにハズレ引く可能性高いし
まあこういうのケチらなきゃならんような稼ぎじゃないからその辺は問題ないよw
>>919 それ基本中の基本だから
スマホでも何でもそうでしょ?
マニュアル読んでから質問しようよ
ウインドーロックボタン未発光とかねw
>>920 値段じゃないけどね
秋葉や日本橋行けばバルクが格安で手に入るから
容量決めたらクラス決めて後は信頼出来るメーカーのホンモノを買うだけ
本物かどうかは信頼出来る店を選ぶ事
俺はいつもサンディスクのバルクを買ってる
>>923 最初にやってたからってのもあるけど使えてたのが急に変になったから頭回らなかったわw
基本的にあんま取説みないからこういう時困るんだな俺
スマホとか取説見た事ないや
>>924 美味しんぼ思い出した
>>911 ありがとうございます。
みんカラでアイサイトのカメラ脇に付けてる人がいて色々気になりまして(汗)
>>917 私的には必須な装備でした。
単体で付かなくて色々セットになる結果i-L買う予定がi-Sに(苦笑)
>>925 バルクはブリスターパックだから偽物多いんだよね
ワイパーデアイサーのON/OFFボタンってないの?
レガシィだとフロントの送風とは別に
ON/OFFボタンがあったんだが。
>>928 左ダイヤル下半分はリヤウインドウデフォッガーとワイパーデアイサーとヒーテッドドアミラーのON/OFFスイッチだよ
15分で勝手にOFFになるけど
>>927 知り合いが買った1500円の東芝の32GのmicroSDが正にその偽物だったよw
使い物にならなくて問い合わせたらうちのじゃないってなったらしい
>>930 でしょ
SDで高い国内メーカー品を家電量販店で買うのは勿体無い
かと言ってクラス偽装のノーブランド品なんか買ってはいけない
SD開発メンバー中核のサンディスクでバルクを買うのが吉
自分は最近AndroidからiPhoneに変えて余った32GBクラス10を転用した
cx-5の販売台数が急に下がったな
フォレスターは安定の位置
カッコイイんだけど
なぜか飽きられるのが早いマツダ
>>933 見てきたけどCX-5が下がったんじゃないぞこれ
フォレスター売れすぎだよ
なんだよ6150台ってw
増税前の駆け込み考慮して国内出荷にかなりまわしたんだろうな
アイサイト付きで大丈夫かなーと思いつつフロントガラス撥水処理
カメラ周りも構わずやった
今日丁字路の信号待ちで、発車しようとしたら前方注意の警告出た
多分玉になってたけど落ちて行かなかった雨粒に、両カメラが壁だって感じて反応したんだと思う
前にアイサイト除けて撥水したときは出なかった
面倒がらずにちゃんと除けておけば良かったかな
>>935 ガラコとか市販品の類い?
それとも業務用なのかな
前者なら簡単に落とせそうだから問題なくていいけどね
>>936 ガラコだったか忘れたけど市販のやつだよ
あまりにもあまりな感じならそこだけ落とすよ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 19:17:16.37 ID:T6Wr/LYf0
撥水処理すると雨の中普通に走ってて、なんでもないのに
ブレーキが急制動なんてことも有りうるのかな?
俺はレインXを全面に塗ってるけど、、
今のところは大丈夫。
まだ納車してまもないけど。。
ステアリングのステッチが赤とシルバーがあるけどなんで?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 21:09:53.80 ID:h4UalDaW0
雪道の走破性はどうでしょうか?
明日いよいよ納車。長かったな〜
今日は社用車のプリウス運転中にNAフォレスター煽られた。
同じフォレスター乗りとして情けないわ。
おめでとう。
いつ頃契約したの?
うちのはまだ連絡無しです。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 22:15:34.37 ID:e+STIQYb0
>>943 >同じフォレスター乗りとして
こういう発想がキモイ
XT以外は認めない。
明日はX-BREAK納車だわ
2ヶ月長かった
プリウスだと煽るのかよ!
同じフォレスター乗りとして情けないわ!
>>949 プリウスだと、周囲の流れを無視するのが多いからな
プリウスって100kmくらいで追い越し車線をずっと走っているイメージ。
そして後ろに来ても気がつかない。
そういう奴にはパッシングするしクラクションも鳴らしまくる
退くまで煽る
お前ら最低だな。
同じスバル乗りとして恥ずかしい。
>>941 関東に降った大雪も純正装着のH/L400のまま移動出来ました
不意の雪に備え、被せる樹脂のタイヤチェーン(カバー)もあれば
なお安心
あ、間違えた。
同じフォレスター乗りとして(ry
>>956 間違えるとかwww
同じフォレスター乗りとして恥ずかしい
お、おう。
お前らと同じフォレスター乗りと思われたくないわ。
まぁNAはフォレスターと認めないけどな。
>>944 ありがとう。契約は1月末。
2ヶ月は長かったよ…
>>931 そういや某有名メーカーのSD買ったらあまりのも性能悪かったので
解体したらノーブランドのマイクロSDにリード線が繋がってたって話もあったなw
おれもついに明日納車です。
いやー、頑張った!楽しみ!
ウィンドウのスイッチは全席オートでは無いんだな。
日産のスイッチ流用するか。
そらそうよ。
田中デビューでも観てな。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 09:50:54.80 ID:NSjETgpw0
身も清めたし、ディーラーで納車いってきます
動画見たけどあの程度の道も走れないのかよ糞だな。
それとXTのバンパー、ホイール、サイドのメッキダサい。
NAの方がシンプルでいいな。
別にXTを買えと強制されてる訳じゃないんだから
NAでも他のでも好きなの買えよ
XTってビリケンさんに似てるね
キーパーラボでコーティングしてきた
フッ素ガラスコートはアイサイトカメラ周辺は塗らないように出来ますって対応してくれた
本日X-BREAK納車された
アイドリングストップなんていらないって思ってたけど、MFDにガソリン節約量が出るから
常時オンでエコドライブしてしまう自分がいる
納車おめでとうございます。
俺は納車待ち、最初はターボにするつもりだったけど
加速がいいだけで乗り心地は悪いしバンパー、ホイールは
ダサいし、重いし燃費が悪いからNAした。
納車おめでとうございます。
俺は納車待ち、最初はターボにするつもりだったけど
加速がいいだけで乗り心地は悪いしバンパー、ホイールは
ダサいし、重いし燃費が悪いからNAした。
>>972 NA乗りってこんなやつ多いな
XTだって乗り心地悪くないのに
分かり易い内部分裂誘導だなw
スルーで
NAとXTでスレッド分けようぜ。
>>977 色、外装部品、ルーフレール、ヒゲライトにいたるまで分類したらきりが無い
気に入らないものにケチ付けるような発言はスルーするしかない
乗り降りの際に革靴でもぶつけたのか、純正オプションのサイドシルプレートの周りのゴム?が一部外れてびよんびよんしちゃった…
経験ある方助けてください
artsc.ocnk.net/data/artsc/product/20130717_66f5ed.jpg
高速道路はクルコン使用した方が燃費良くなるんでしょうか?
今日105キロ固定で500キロ程走ってリッターMFD表示で12キロ強でした。
高速はSモードの方が燃費良くなるって話も聞いたことあるけどどうなんでしょうね。
>>979 Dの取付け不良か元々不良品だったかだろうな。
クレームだな。
>>980 クルコンは乗ってるとわかると思うけど加速減速が下手糞なので
自分で運転したほうが燃費は良いです
あと平坦に見えても長い上り坂、下り坂だったりすることがあるので
それでもだいぶ変わります
リッター12キロはXTでしょうか、もう少し良くなると思います
>>982 それがNAなんですわ(泣)。4人フル乗車プラス気温低かったってのも影響してるんですかね。
>>984 高速500キロ走ってリッター12って燃費悪くない?
通勤の下道でもリッター13ぐらいでるけど
クルコンで走行してても燃費はそんなに悪くならない気がするけどな
なんか他の要因かも
燃費を良くするには
エンジンの特性のおいしいところを
出来るだけ長く使う方が良いらしいな。
アクセルをゆっくり踏み込むより、
燃料消費李効率の良い所へ
出来るだけ速く持っていく走り方。
そのためには、自分で想像しているより
割合早めにアクセルを踏む方が良いって
聞いた事がある。
クルコンのアクセルの踏み方って
案外そんな感じかもしれん。
>>980 クルコン使用?
自分はクルコンのほうが数字いいみたい(自分の経験)
上にも書いてあるけどなんか微妙なことしてるっぽい。
あと105ではなく90くらいにすればもっと伸びる。
4人乗車はちょっと影響あるかもだけど
高速の10`は差が大きい
将来的に下取り出すとしたら
NAとXTどっちが高くなるのでしょうか?
>>985 やっぱそうなんですね。ディーラーに相談行っても行っても乗り方ですねの一言で済まされそう…
>>987 高速でクルコン使用90キロって、プリウスやアクア乗ってるネンピガーみたいでイヤだからあまり気にしないことにしよう。
燃費故障レベルに悪いわけでもないし、気持ちよく走ったほうがいいや。
気持ちよく走りたいならXTにすればよかったのにね
NAと燃費変わらないな
まぁ実際NAってなんの取り柄もないよね
フォレスターじゃなくてもとは思う
Xブレイクごとき安物の寄せ集めで歓喜してるの見ると実に滑稽だ
不細工アウトランダーがMCでエアロで誤魔化した位どうでもいい存在
フォレスターLIVEの実証実験はすべてXT
逆に言えばNAにはそれ程の走破性は無いと言うこと
つまり真のフォレスターにあらず
燃費も大して変わらないのに福島リラとか不細工なウマヅラハギ顔が好きな変人向けな人向け
MTのビスカスLSD式AWDこそ至高
ID:CgIner+Z0
本日のあぼーん対象者
次スレは?
まあでもLiveみてるとターボ一択になるよね
1000なら全NA爆発!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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