【BNR32】R32GT-R専用スレ Part56【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:26:06.60 ID:B1z68kMg0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ【BNR32】R32GT-R専用スレ Part55【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377855467/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:36:45.91 ID:B1z68kMg0

前スレが1000到達直前に過去ログ落ちしてしまったので建てましたょ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:07:07.85 ID:bqz8tuKa0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:58:47.24 ID:qpiiXzpn0

>>1
> 故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。

確かに良く走ってるけど、どこがそんなに良いの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:14:07.79 ID:gY8Xo8Jk0

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:02:38.81 ID:IJU6gtyD0

>>4
なんとなくいい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:58:18.83 ID:fKLUOA0M0

春休みだな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:13:17.44 ID:yZIF7IPA0

>>4
運転するたびに楽しい。
何がでは無く運転してる感覚が良い。
でもチューンしすぎて今は盆栽化してる。
置きっぱすぎてタイヤが丸く無くなった。
春になったら復活するぞ。
車検はあと１年あるよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:02:39.74 ID:2evvsWTH0

ノーマルだと今の車のどれくらいの性能なの？
ハコスカだと今のフィット程度でしょ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:41:07.13 ID:iTSpq6FE0

>>1
乙！

>>8
わかる！毎日通勤で乗ってるけど、全く飽きない。
もっと乗ってたいなぁ…って降りる間際いつも思う。
ＧＴ－ＳＳで４００馬力位だけど、操ってる感がイイ。
フルチューンの２６も乗ってみたいけど、お金が続かないわ…orz

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:35:37.29 ID:6sy3oS3p0

>>8
運転が楽しい、これは同感ですね。
私は排気系と冷却系のみの基本ノーマルです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 03:22:51.15 ID:VGJGDuZ60

>>9
衝突安全に全く重量使ってないからな。
1400キロ代で300馬力だからインプのSTiくらい。まあ剛性も厳しいからレガシィのターボぐらいか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:40:56.39 ID:lf6JyzVC0

>>6
本当に乗ってる人発見。そう、なんとなく良くて降りられない・・・
タービンブローで半年考えた結果、目黒さんにOH予約。また数ヶ月待ち・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:32:52.13 ID:vcszjDqG0

ま、作業予定や来店時間などあそこは殿様商売っぽいからね。
作業内容や作業レベルは悪くないけどね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:36:39.18 ID:9lQbV7j60

いまだに目黒さんのところは賑わっているんだな。
一人でやっているんだから仕方ないよね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:55:23.37 ID:88feGRO70

OA市の保育園に、毎朝32GT-Rで息子さん送ってきてた人、元気かな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:53:48.96 ID:7ILDq3Vn0

OA市じゃないけど32で毎朝幼稚園へ息子を送っている私は元気です。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:41:19.10 ID:wh1UnsnR0

車庫保管してる方は乗る回数が減りそうに思うんですけど、雨の日なんか折角の休みでも今日はやめとこってなりますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:48:00.23 ID:GHCUOnS/0

R32 GT-R欲しいけど高いなぁ
カーセンサーもGooもヤフオクも見たけど高い・・・
どこかに15万くらいで落ちてないですかね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:56:49.58 ID:FMMVBkH50

>>18
やっぱり乗らないですね。
そして雨の日も乗れる車を買い増しして、それも惜しくなってまた買い増し。
一時期４台持ってた。
さすがに今は32Rと34Rの２台体制（他車種もあり）
いい歳して車のためにまだまだ働きます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:15:36.32 ID:wh1UnsnR0

どっちも勿体無くて雨の日は乗れないじゃないですか！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:51:11.69 ID:2px19v670

出先で突然雨が降り始めたときの焦燥感

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:58:02.57 ID:qA052Kw70

半年に1回くらいしかしない洗車の翌日が雨だったら、乗るのをひかえる。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:39:46.79 ID:jnsnjZIa0

雨ざらしでごめんよ俺の32R
雨の日も躊躇無く走ってごめんよ
さすがにこのあいだの大雪では走らなかった･･･というより埋まったんで溶けるまでは出せなかった

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:37:49.54 ID:cymmIiNb0

雨の日に走ったらどうなるの？壊れる？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:39:54.24 ID:4fsE+9h1P

>>25
神経質だけど中古しか買えない貧乏人がファビョる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:44:00.87 ID:PHoemdw00

雨の日も雪の日もひたすら毎日乗ってる
だから毎日楽しい！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:06:43.53 ID:3HpdbzDA0

雨の日に乗れば劣化は多少なりとも早まるだろうけど、
そんなことをきにして乗らずにいたら死ぬときにもっと乗りたかったなんて思いそうだからな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:25:16.42 ID:1W2+kOdT0

みんなそんなに雨だから、雪だからって箱スカGT-Rじゃないんだから。
所詮、電子制御の量産車なんだから。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:30:50.73 ID:PE5X5ari0

よかった
このスレじゃ雨の日でもガンガン乗るおれのは異端かと思った

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:13:40.93 ID:f6wdV2u10

>>15
価格も良心的だし、変なデモカーや建物に金を掛けていないからね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:14:57.83 ID:WDboIvAU0

運転席のシートベルトがまき戻らなくて伸びきったままになってしまったんだけど、
部品交換しないと直らないものかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:51:40.97 ID:H34gvU9UP

>>32
交換でイイと思うぞ
安全に関わる部分だしな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 06:46:31.45 ID:/HaRZfXa0

>>32
俺もなったことある。一応伸びきったベルト掴んでガツンガツン引っぱってみたら？俺の場合それで巻き取り復活したわ
まあ交換推奨だけど

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:50:44.03 ID:Zo0o1AUq0

１番大事なのは自分の命だから、ベルトは取り替えるべき。
でもシートベルトの寿命は何年なんだろう？！。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:15:49.46 ID:noIURpcI0

ベルト無しで相手（ベンツS）に突っ込んで死んだ者からいうと、R32と心中したきゃ　それもあり

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:09:58.01 ID:d49oNosC0

幽霊ｷﾀｺﾚ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:51:45.34 ID:D1jXSlUH0

シートベルトは新品交換おすすめ

シートベルトはねガツンと引いて引き出せず、装着時にゆるみが無く巻き取られていて体と密着させていれば効果はある
効果がないのはガツンと引っ張ってもスルスルと出てきたり、ゆるゆるの状態で装着している場合
要するにぶつかったときの衝撃を受け止めてくれない状態がアウト
事故で逝くならしょうがないが、下手に障害が残ったりしたらしゃれにならんから
新品でアッシー交換マジおすすめ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:39:08.53 ID:ftEsj4Lq0

でもベルトアッシーって結構するんだよな
別車種だけどドアに挟んでプラ部分欠いた時に
見積書みて諦めた
まぁ、保安部品なのは解るけどねぇ…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:45:13.88 ID:HqKFYmIa0

86844-05U60 ﾍﾞﾙﾄｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾀﾝｸﾞ,ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ RH 28,400円（2013年10月版FAST調べ）

損傷具合によってはバラして修理出来る事もあるらしい
オクだと10000円位から出てると思うけど、年式だけでは劣化具合が判らない代物
年式不明では尚更
保安部品なので新品をお勧めする

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:46:34.82 ID:JWdq4fiG0

>>18
内外装的には温湿調無菌箱の中が一番だろうけど、下手に仕舞い込んで
動かさなくなった固体の方が、余程コンディション悪い、少なくとも
内燃機関・一部可動部に関しては。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:32:13.39 ID:ORxHKA5j0

>>40
売っているんだ？どうせまだ10年は乗るから絶対交換。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:45:21.48 ID:VKij+UdT0

>9
最近レクサスのGSと絡んだけど加速で話にならなかったよ。向こうがね。

フィットとハコスカRはちゃんとしてるRはソコソコ早い。
さすがにフィットはお呼びじゃない。
いくら古くても排気量が違い過ぎる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:28:39.06 ID:Nj+hhVbE0

>>43
ハコスカ2L　FIT1.5L　排気量も違いすぎないし、ハコスカ遅すぎるぞ。
知ったかぶりはよせ、糞が。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:30:15.56 ID:FELwwErF0

ハコスカRは遅いんだよなｗ
さすがに時代が違いすぎるｗｗｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:32:24.67 ID:cmoUSOSa0

>>43
GSって250でしょ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:18:22.70 ID:7EtqDFn+0

>>43
なんでカスみたいなコメントにわざわざレスしてんのよ
ほっときゃいいのに

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:22:00.95 ID:dXpo4bRF0

>>43
それはいじったRだからでしょ。
いじればそりゃ速いよｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:39:03.18 ID:VaLlDi0c0

2月の雪時のチェーンで削れたアスファルトの欠片が凄いな＠横浜
車間開けないと飛び石ビュンビュンで危ないわ～
塩カリの残骸も酷かったけど、今夜の雨でどうやら消えたみたいだ。。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:12:22.81 ID:t90BeUCn0

ドノーマルなのにフツーに道、開けられるクルマだな。
ちと、はずい。。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:39:49.80 ID:2yEUEaAY0

自意識過剰すぐる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:57:49.67 ID:jye+6H4P0

>>43は>>9の文頭のカタカナもまともに読めない文盲＆低能なんだよ。
可愛そうだから放置でいいよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:53:30.76 ID:5yaJlP1m0

>>9

速さを競うならフルすぎる。でも、乗っていて楽しいんだよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:41:50.34 ID:AsD0BGI00

>>５３
乗ってて楽しいのは賛同する。
でも、フルすぎるのはどうかな？

まだまだ・・・。ですよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:51:37.62 ID:NSbS07fA0

代車のシルフィーに乗ったらストレス溜まりまくり

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:18:36.28 ID:pFl1HO230

CVTはいかんよな…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:58:34.67 ID:0nHUhtXY0

若い32乗り増えないかなー
中一で一目惚れして中卒後ずっと働き18で買って一年たったけど今のとこトラブル無しで嬉しい
朝の通勤時に33と34を見るけどやっぱGT-Rはカッコイイ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:09:38.16 ID:nUC5RfNQ0

>>54
言い方が悪かった・・・
今までGT2530でブースト1.1から1.2で450PS位出して筑波走っていたけど、タービ
ンブローを機にエンジンOH、34N1に換えて少しおとなしく乗る。パワーを上げる
とボディーが持たなくなる。もう、お金ない・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:02:31.06 ID:P1eqr4410

ここんとこアイドル回転数が高いままだったのでAACバルブ外して洗浄してみたが、調整しても規定値まで回転数が落ちない…
どうも別の要因があるようだ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:05:18.30 ID:uiQIkIcV0

>>58
学生服のままGTR乗るの好きでした
このまえ卒業してもうたからもうできんけど。。。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:06:03.74 ID:uiQIkIcV0

間違えました>>57です

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:32:21.94 ID:18EDkBh80

子供が乗る車になっちまったのかぁ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:52:39.48 ID:DqScsfv60

子供も20歳

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:35:38.25 ID:rJpKWuaY0

保険更新の知らせが来たけど車両保険金額65万円・・・。
毎月の保険料もっと上げたら車両金額上げれるの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:01:42.77 ID:uF4TJFaC0

>>64
今更無理。でも、高い部品を付けたり、レストアで価値が上がった事を証明
出来る業者なら上がる。自分のは有名チューナーで交渉力が有るおっさんに
上げて貰った。結果的に意味無かったけど。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:07:51.49 ID:hygCsk4E0

>>64
保険会社と担当者による
年式で一律ダメというところもあれば、パーツ代なども勘案してくれる場合もある

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:50:23.21 ID:dsFzjCN60

通販型で見積もると軒並み車両保険つけられない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:43:03.63 ID:xQgzXQUW0

>>62
母が大切に所有していたのをたまたま譲り受ける形になったんです
大切に乗っていきたいです

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:18:23.43 ID:PZIxNCio0

>>64
更新前と同じくらいの金額なら簡単に対応してもらえる
今いくらか知らんけど、一回連絡してみ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:36:06.59 ID:nJxW+4B10

>>69
と言っても75万でしょ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:34:01.01 ID:a6a5VKX30

シートベルトはもう生産されないので、ヤフオクで競り落とし中だが
誰だか知らないがもう値段吊り上げないでくれｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:09:12.81 ID:nJxW+4B10

>>71
ステマ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:58:25.44 ID:PW4vqy9/0

>>70
元がいくらか知らんがな
気付かないで放置したのは自己責任だし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:40:28.47 ID:Q68nTnOD0

ついに近隣のディーラでお手上げ宣言された
エアコン修理依頼したけど、直しても他の箇所の劣化を発見したりして手間と工賃が掛かるらしい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 05:50:38.58 ID:7S6PnMm60

>>74
手間と工賃が出せなくてお手上げしたのは自分でしょ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:50:14.78 ID:IMW2lzAA0

>>74
つ http://www.mikasa-com.co.jp/aircon/r32/ac1.html

レポよろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:10:26.81 ID:WVEL5giG0

>>76
発売早々に入れたけどそれ以来一度も不具合は出てない。
ただし「シュー」とガスの流動音が聞こえるので最初は漏れてるのかと思って身構えた。

26万(+工賃)で高圧・低圧ホースまで全交換だし乗り続けるなら悪くない選択肢だと思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:12:01.48 ID:W5ggDswn0

>>77
いいね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:28:07.12 ID:y04qTH6O0

>>74
エアコンに関しては、ディーラーだけじゃなくてエアコンやオルタ等の修理を専門にしてる
電装屋にも聞いてみたらどうだろう。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:23:34.20 ID:WL5Iz0Nc0

>>74
寺でもエアコン修理は電装屋に丸投げが普通
カラーガスで漏れ探しとかヌルイ事を言うより
乗り続ける予定があって年式行ってれば全取っ替えのが良い

配管の漏れ探しは複数有る場合が有るし探す手間分工賃嵩んで
漏れ止め箇所の配管交換しても結局治らんとかアリアリ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:49:50.97 ID:qT2Cvahi0

エアコン全とっかえって、もう純正の新品もしくはリビルド品では無理なのかい？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:12:22.77 ID:TmAuYQwE0

>>81
同じくらいの金がかかるからR134a化しちゃうってことだろ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:29:07.15 ID:wS2b4omiO

>>43
弱いものイジメはやめろよ
相手はレクサス()だぞ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:33:21.52 ID:wS2b4omiO

>>57
大学卒業後、給料貯めて24の時にR買った
でももういまや30代突入…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:43:37.93 ID:bln1Lf/C0

俺は50代突破

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:41:31.23 ID:yv6EYR6U0

突破かよ
還暦おつ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:30:46.38 ID:6R1JXCzG0

>>85
私も今日で50代突破になりました

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:48:22.33 ID:+PMjQbZz0

>>77
冷房能力はどう？
R12（フロン）とR134aでは、冷媒の能力としてR134aは大幅に低い、と聞いたことが
あるので、R134a化をためらっている。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:07:19.53 ID:1KH13vWa0

>>77だが、R12と比べて立ち上げてから冷風出るまでの時間が長い気はする。
とはいえ旧エアコン時代の最後の数年は壊れてる時間の方が長くて
ろくに使わなかったからあまり思い出せないのだが。

でも真夏とか吹き出し口に霧が出る程度の能力はある。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:37:08.65 ID:+B0Jn/h80

>>89
レポありがとう。
実用上、能力的には問題ないってことみたいね。
検討を進める上での貴重な情報になりますた。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 03:35:01.30 ID:nnwZ6UHT0

三笠通信機器のキットが一式26万だね。>R134aエアコンキット
キットのみの販売はせずに、指定店でのみ販売、取り付けと扱い窓口が限られてるから敷居が高いかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:01:17.54 ID:g8+24Jqj0

Gマガステアリング発注！ちょっと高いけど楽しみ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:42:24.22 ID:8K6xasfR0

>>92
実物取り付けてるの乗車したけど、
メーター左右の上部が少々欠けるんだよな～。
シートボジションによって違うと思うけど、

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:49:03.36 ID:BGtnsF8z0

>>93
なるほど！！
サイズは良いと思って買ったけど、ガレージのインテリア決定。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:58:29.76 ID:5JpUzUba0

>>93
チルトが違うだけと思うが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:15:04.56 ID:KrR4mB860

純正とは、径が違っているからでしょ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:31:49.47 ID:eNpm8FYB0

おいらも注文したｗ
あちこちぼろぼろだからどうしようかと考えてたが、
このスレみて決めましたｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:25:57.21 ID:YZsnL7bn0

>>90
残念ながら実用上問題ありますよ。
感じとしては、ん？エアコン効いてる？のような。
後、91さんが言ってる様に
なぜキットのみ販売しないのか？
なぜ指定店でのみの販売なのか？
よく考えるとわかると思うけど。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:49:14.32 ID:zKFun0Bg0

>>98
な、な、なにー！
ま・じ・か！？
冷房能力、期待できないの？

.>なぜキットのみ販売しないのか？
>なぜ指定店でのみの販売なのか？

すまん、教えてくれ。
発注寸前だったんだ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:28:20.16 ID:/wb40J2V0

発狂寸前に見えた

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:35:03.52 ID:VG1kmvgY0

>>98
そんな事無いと思うけどな。数台知っているけど全く問題ないよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:33:21.00 ID:8a10KFdc0

どなたか、三面図のデータをお持ちの方はおられませんか？ CAD.jpeg等なんでも構わないのですが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:16:17.44 ID:/fpMcUkO0

>>102
ＣＧでモデリングすんの？
俺も欲しいんだよなぁ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:42:53.06 ID:h6a0mPDc0

よくわからんが3Dプリンタとか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:31:16.77 ID:w/YWs4aQ0

カッティングプロッターを使ってステッカー作ろうと思って。
しょうがないので画像をCADでトレースしよう。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:42:58.81 ID:gPVJg38U0

痛車でも作るんかい？
笑いものになるからやめたほうがいい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:54:05.43 ID:w/YWs4aQ0

http://i.imgur.com/zmV5ALN.jpg

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:55:06.36 ID:w/YWs4aQ0

これの32バージョンを。
痛車ってなに？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:57:52.75 ID:w/YWs4aQ0

画像検索して分かった。
こんなのクルマへの冒涜及びレイプ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 07:34:29.89 ID:ehSavQm30

>>109
ステッカーってだけでアニメ絵も赤ちゃんが乗ってますも変わらん。ましてや棒で殴打する図柄とか公の場に出すとか有り得ない。昔服のブランドであった子供の頭に銃を突き付けてるやつみたいに嫌な感じだわ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:26:44.67 ID:NpCmBHVJ0

>>108
32R降りてくれ、同類だと思われたくない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:26:38.34 ID:0PNSbRyZ0

32Rと33Rってクラッチの互換性ないの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:43:16.06 ID:qo0s651m0

32後期と33は互換じゃなかった？
正確でなくてすまん。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:49:24.62 ID:Z2pmQ+Rj0

プッシュとプルね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:41:40.28 ID:BfyhYMQA0

32後期と33には互換性があるから、32前期と32後期に互換性があるなら
32前期、32後期、33で全て互換性がある事になるね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:43:55.20 ID:T2kpuNRy0

互換性ありそうなんだけど純正品番は違うし、なぜか32のほうが33より安いのよね
ミッション本体が33Rなんで一応33のクラッチ一式注文したけどなんか損した気分だ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:54:01.41 ID:w/YGg/4K0

ようやくニスモS2エンジン納車だ。
はてさて、どうなっているだろうか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:31:04.35 ID:VrVl8pRCO

よし、今日は天気がいいからスタッドレスから夏タイヤに替えるぞ！

>>111
同感

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:19:03.87 ID:YRdwhw6G0

>>117
納車おめ
じゃあ、ボチボチ俺の順番かな？
もう、５か月も待っているのに・・・。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:15:27.51 ID:qRFcTp+A0

そうか～前に車泥棒をブチのめした人のレスは拍手喝采だった気がしたんだが・・・作成は考えよう。普段車庫に入れっ放しだから実際盗まれる可能性は低いしな。
痛車にケチを付けたのは俺が悪かった。
趣味は人それぞれだ。
しかし降りろとまで言われる筋合いはない。同じクルマに乗ってるだけで貴方たちとは同類では無いよ、実際DQNだしな。

では荒らしみたいになってきたので、もう消えるとする。皆さん失礼した。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:23:57.22 ID:n7XH7D8J0

>>120
批判してるのが痛車乗りだと思い込んでる時点でおかしい。あんなの俺だって嫌だがお前のステッカーのほうが酷いわ。
実際の車泥棒をボコボコにするのと周りに対して近づいたらボコボコにしてやると威嚇することも全く意味が違うだろ。

周りの目と同じR乗りへの迷惑考えたら分かるだろ。ただでさえ排気ガスや騒音で肩身が狭くなるかもしれないのに敵意を撒き散らしてどうすんだ。大人になれよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 01:02:23.77 ID:2OSALEPO0

>>117です。
フルノーマルと思ってたら、ECUがマインズのVX-ROMだった。
４００馬力くらいならニスモじゃなくて、マインズでブーストアップでも良かったかな？
インプレの需要があれば、俺個人の感想だけど書きますよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 01:14:15.30 ID:knCOaUJQ0

>>120
同類でないのはもちろんだけど、同じ車に乗ってる以上
周りからは同じような目で見られる。
ＤＱＮである自覚があるのなら他のＲ乗りに迷惑だから降りてくれ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:40:20.95 ID:ldYCrlNC0

うるさいマフラーやデカイホイール、落ちた車高、GTウイング、カーボン風ボンネット、LEDテールランプ等々、一見して"普通"なければDQN扱いだよ
世間ではね
ましてや今どき走ってるRなんて"普通"なんてないでしょ
まあ他人に迷惑を掛けないなら何とも思わない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:37:58.27 ID:65rmmFSK0

＞一見して"普通"なければDQN扱いだよ
判ったか！　普通なければ駄目！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:42:32.09 ID:cw8B5UVTO

なんだ、チョンコの戯言かw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:20:53.82 ID:ZbgL7HEt0

ますます降りて欲しいわ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 03:11:15.95 ID:mRaaKgqY0

ショップのコンプリートエンジンいいなぁ・・・。
ニスモもいいけど、マインズってどうなんですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 06:40:28.37 ID:aZAnz3Z9O

>>119 え!? ５ヶ月もショップに預けっぱなしってことなのかな？それとも連絡があるまで自宅待機なんですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:12:25.21 ID:e5jM8R+Z0

>>129　連絡があるまで自宅待機です。
インレットパイプがまだ発売になっていないからかも。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:02:31.78 ID:k46nd6S80

33GT-Rのスレって落ちちゃってる？32と34はあるけど33だけ見当たらなかった。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:29:27.74 ID:K9nlcbBg0

知らんがな、興味ねーし

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:55:32.01 ID:Vo+HWGRC0

糞在日朝鮮細野婆　死ね!!!!

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:00:21.83 ID:vi760xOU0

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1394416233/477-

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:52:55.24 ID:OvRYsCciO

てすと

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:25:43.43 ID:/3mkf0Bq0

Gマガステアリングが発送された。でも、車が動かん・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:42:49.53 ID:gqvAgoqC0

Gマガステアリングっていいの？
純正のステアリングのスレないやつ保存してるんだが？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 16:08:00.23 ID:/3mkf0Bq0

>>137
自分も純正一本持ってる（笑
でも、まだ使いたくないので購入。知人の見たけど悪くないよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:47:06.56 ID:/3mkf0Bq0

シフトレバーの後ろにあるスイッチは何のスイッチだかご存じの方いますか？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goocri/15/700020007730140125001/gallery.html

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:33:03.98 ID:uGNFXpsZ0

GTS系のOptionカタログを確認したら、アタッチメントキットとなってた
ネオンポールの昇降スイッチらしい
恐らくRは別だと思うが、Rのカタログは実家なので正確には判らん･･･

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:35:32.84 ID:WaU83H5Q0

>>152
メーカーオプションのカーナビだと４スピーカーと２スピーカーが選べるから
社外品なら、スピーカー分プラスかもね。
タイヤの捲き上げが酷いんで、違う意味でノックスドールもいいかも。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:38:00.83 ID:WaU83H5Q0

K13ﾏｰﾁｽﾚと誤り、誤爆しました。
スルーで。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:52:14.61 ID:uGNFXpsZ0

画像よく見たらネオンポール付いてるやん
それだ、それ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:34:34.30 ID:0wPd33u/0

>>143
オーナーは高齢だからチューンナップせずに大切にしてたんだな
おれもガレージ保管してるけど
こんなに綺麗ではないし、33000kmとは負けた

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 07:32:44.78 ID:mV0JDzB+0

>>143
もうひとつは？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:44:58.13 ID:Z6beCzu/0

>>140
ありがとう。後付感満載だけどネオンポールが新鮮

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 13:43:44.09 ID:CDmWTz4Z0

>>138
情報ありがとー
とりあえず今のmomoステレースでがんばります！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:32:40.44 ID:vcd8yR230

ミラーボールに変えてもいいねぇ
5月は鯉のぼりにしたり祝日は日の丸とか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:55:07.84 ID:OGsjNYmy0

ミラーボールって大昔のディスコ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:51:25.87 ID:vcd8yR230

↓冒頭の方に出てくるやつ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20642613

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 04:38:17.83 ID:fEo30pgA0

みなさん盗難対策どういうことしてる？
すげえ治安いいところに住んでるけど不安です

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 07:26:57.42 ID:zlIx7JdG0

治安がいいとかえって住人が無警戒で狙われる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:45:14.36 ID:fEo30pgA0

周りの地域に比べると自動車盗難すごく少ないんだけど車屋の話だと34GTRが勝って2週間で盗まれたとか・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:11:34.41 ID:ytt4fZZCO

盗る側は持ち主が買って何日目なんて関係ないからな。
たまたま盗られたのが２週間目だったってだけの話だろ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:37:38.66 ID:aBMo0eMG0

>>154
たまたまじゃなくて狙われているって事だろ。俺のRもナンバープレートに
メモ用紙が挟まれていて変な数字が書いて有った。カメラと夜間照明も設置して
余分なお金がかかったよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:58:26.19 ID:fitxHVDdO

32もいまだに狙われてるんかね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:50:29.91 ID:qNRNyUzg0

さすがに今は狙われてないでしょう

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:33:09.29 ID:rp1lQQM50

１回だけセキュリティが役に立ったことがあるわ。
午前３時頃に反応したから、窓から駐車場見たら
車ドロが逃げて行くのが見えた。栃木でのお話。
速攻でラフィックス買ったのはいい思い出だわｗｗ

今はマンションの立体駐車場だから盗難に関しては無警戒ｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:06:17.73 ID:kagshIsL0

32も値上がりし始めてるから、あんまり無警戒だと危ないかもねえ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:37:16.68 ID:YwmVFHCa0

今どき狙われるのはフルノーマル＋αの車だけだけどね。
二束三文のチューニング済Ｒなんて誰も手を出さんよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:46:30.79 ID:CtUtgbDh0

>>159
32は値段つかないでしょう、古すぎる。
34ならわかるけど。
私も、新車で買って9ヶ月で盗難にあったのはいい思い出。
今のは2代目。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 08:06:14.84 ID:ziYRaMMh0

盗難がいい思い出とは・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:32:12.38 ID:4/65o/D80

Gマガステアリング来た！キレイなステアリングがとっても厳重な梱包に入って
きていた。早く取り付けてみたいな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:57:27.65 ID:fyFaY0Xv0

>>158
栃木にマンションなんてないでしょ！？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:35:46.83 ID:5M7yl6OA0

>>160　>>161
そういう話じゃないんだけど、まあいいか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:56:31.92 ID:NEF6bqFp0

どういう話なんだ？ｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:08:43.32 ID:+HFaFXDhO

子供と一緒に昨夜の「名探偵コナン」を観てたら、
32Rのパトカーが出て来たよ

「あ！ほらお父さんの車だよ、ほら！」と一人で盛り上がってもうたｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:49:29.69 ID:QVTAb7Nh0

>>165
いや、確実に値段上がってきているよ。
3年前に一度売ろうかどうしようかって思って査定してもらったら
あまりに安かったんでやめた。
それが半年前に事情で売らざるおえなかったんだけど
走行2万キロ増えて値段は逆に高くなってた。
売却時オークション相場を見せてもらいながら説明受けたんで
間違いなく相場は上がっているみたい。
ちなみに車はフルノーマルで車庫保管車。

169 ：158：2014/04/08(火) 00:30:29.63 ID:DU/T84Ua0

>>164
マンションくらいあるわｗｗ

先輩が新築マンション買って、直ぐに震災で被災して
暫く住めなくなってたけどな。

俺、今は栃木に住んでないよ～

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 08:16:13.55 ID:1NxMOH8I0

BNR32 中期
エアコンパネルのハンダを見直そうと思い取り外しにかかったのだが、
ハーネスの2つのカプラが外れず。ツメを押しながら引っ張ればいいの
だと思うが、多少ドライバでこじったくらいではびくともせず、壊し
てしまいそうになり、断念。
誰か外し方教えてください。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:05:51.83 ID:OfW7ofib0

>>170
固着しているから無理するとアウト！どうしても外したいなら駄目もとでCRC
をかけると・・・
32は全てのハーネスがもうガチガチだよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:53:51.88 ID:1NxMOH8I0

固着ですか。また週末にでももう少しあがいてみることにします。ありがとう。

後付のETCやらいろいろの配線を概ね思ったように整理できたところで、ついでについたり消えたり
しているエアコンパネルもいじってみようかと思ったのでした。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:03:38.31 ID:8JIx65N/0

CRCかけろってネタか？
ああageてる時点で気が付くべきだったな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:11:26.29 ID:XALWW2Lv0

34のGセンサー手に入ったので、流用しようと思ってるのだが
カプラーが微妙に違う・・・分解しなくては～つーかどうやってばらすんだコレ
配線カットかなぁ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:12:23.73 ID:OfW7ofib0

>>173
本気で言っているんだよ。くっついていて外れない時はプラッチックでも
効果が有る。ただ、更に劣化が進むから＜どうしても＞って書いたんだよ
良い方法有るの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:17:40.98 ID:Uv8bTpjM0

34センサーのピンアサインはここに乗ってるね。33センサーとはピンアサイン自体は同じで
カプラーの小加工で付くみたいだけど、32センサーは更に違うのかな?
もし32と33センサーが同じなら加工で行けそう。
ttp://www.kosotune.com/gsensor/

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:19:09.02 ID:Ku0Co8nQ0

>>176
付くよ
問題なく、エラーも出ない。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:45:53.73 ID:XALWW2Lv0

仕組み的に問題なさそうだよね。
カプラーだけどピンの間隔が違うから、
ピン抜いてカプラー入替できないかなぁと思案中。

>>177
どうやってつけました？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:03:17.09 ID:Ku0Co8nQ0

>>178
確か34のカプラーに一箇所出っ張りがあった。
それをニッパーとカッターで削って付けたはず。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:12:23.81 ID:XALWW2Lv0

>>179
ありがとうございます
自分も176のサイト見て、それで行けると思ったんだけど
ピンのピッチが違うので入らないんだよね・・・・なんかおかしいのかな
ピン数とかみんな同じだし、アサインもコードの色的に同じっぽいんだけどね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:00:14.60 ID:Ku0Co8nQ0

>>180
ピンのピッチ、アサインは同一。
突起の削り込みが甘いと入らなかった

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:11:54.73 ID:sWymksSt0

ちょっとパーツリストと格闘してみた。
R32に関してはエアバッグ付きと無しでGセンサー品番に違いあり。
カプラーが違うとしたらここら辺の違いかな?

R33/R34はそれぞれGT-RもVspecもGTS-4も同品番。
32もそれぞれエアバッグ有無が共通するGTS-4と同品番。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:25:45.75 ID:yKJr1i0x0

>>175
カイロを押し付けて温める事１０分。
信じられないぐらいあっけなく取れる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:55:11.29 ID:ltUgCdmZ0

>>183
ありがとう。
最初に暖めろと言われてた。誤情報で混乱させてごめん。
それでも駄目ならくどいけど・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:42:14.92 ID:V4+X+uQ/0

リアガラスのモールの上角部分が劣化してはみ出してきちゃったんだがどうしてる？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:39:36.67 ID:+Lv8hUGi0

>>185
放置
今年治したい
あと、リアフェンダーの錆びも

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:49:37.00 ID:+q6+/vF80

>>185
新品交換もしくは放置。
コーキングとかで埋めるとカッコ悪いよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:35:51.15 ID:0ON9Bgr/0

モールが劣化してくると段差を乗り越えるときにギシギシ言わない？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:46:21.19 ID:IFdsw2Ge0

って言うか、全体がギシギシしてるから気にならない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:17:49.81 ID:V4+X+uQ/0

>新品交換もしくは放置。
>コーキングとかで埋めるとカッコ悪いよ。
お金無いの
あと放置しちゃいけないほど浮いて剥がれて来ちゃった
引っ張りつつ押し付けても戻らないし
結局かっこ悪い方法を取ってしまった･･･
モールを切って隙間を黒い接着剤で埋めた
3mm位縮んでた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:22:04.52 ID:NwlJt6gb0

あ～あ…。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:11:14.05 ID:Kv15sY1E0

>>190
自分のも縮んでめくれ上がってるけどどうしようもない。
ガラスはずさずにモール交換するとその下に錆が出来やすいとか聞くし、
ガラス脱着するなら工賃高いからどうせなら全塗装時にしたい。
変形した部分を切り取って黒シリコン充填するのも考えたけど、下手に埋めて降雨の水分が抜けにくくならないか心配。
でも埋めちゃって、最悪、継ぎ目隠しのカバーのような感じに見えるように削り出しかパテでパーツをつくって被せるとか。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:20:25.42 ID:tzO7H7Wh0

>モールを切って隙間を黒い接着剤で埋めた
>3mm位縮んでた
連投済まぬ
モールを切って捨てたんじゃなくて一箇所切断して縮んだ分を隙間広げて押し戻した感じ
まあ良く良く見なきゃわからんだろうという感じだわ
まだ部品出るうちにモール全交換したいなあ･･･

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:32:02.28 ID:ESbBe4Bc0

グレーはもう無いよね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:59:01.17 ID:eoOn+A8p0

もうすぐ買って20年てとこなんだけど純正の右リアのショックが抜けちゃって
テインの車庫調いれてアライメント調整もしたら
タイヤが路面に吸い付くように走れてすごく楽しいよ～

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:17:28.73 ID:GNpl1gVb0

エアコンパネルの液晶が明るくなったり暗くなったり
液晶部分は電球じゃないよね
交換しかないのかな？

でもパネル部分をなでなで(押したり叩いたりではなく)したら
明るくなる。。気がする
デレてんのかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:29:18.17 ID:pnuyHqx+0

>>196
液晶部分も電球が付いている

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:16:38.83 ID:MGc+iOlI0

あれは時計と同じく蛍光表示管
バラして表示管の下の半田を盛れば治るかもしれない
あと、表示基板とメイン基板を繋いでいる部分もクラックが入りやすいから、
そこも半田盛ったほうがいいかも

以前、表示が消えた時計の修復を試みたけど、表示管を駆動しているICが壊れたみたいで、
あちこち半田盛っても復活しなかった

なでたら明るくなるのは判らんｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:55:05.81 ID:IZBRtTdA0

うちのは通電直後は暗くて数分すると本来の輝度になる
Dで見積もったら5万円だったので気にせず使うことにした

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:35:56.41 ID:cH6dame00

エアコンの表示部分はVFDだから電球は関係ないはず
上でもあるように半田クラックとか、あとはパネル部分の接触不良が原因かな？
自分のも最近暗くなったから試してみるつもり

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:32:59.06 ID:ZDiLK6MD0

VFD = 蛍光表示管
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%9B%8D%E5%85%89%E8%A1%A8%E7%A4%BA%E7%AE%A1

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:48:28.63 ID:ZDiLK6MD0

28520-05U12 ｱﾝﾌﾟﾘﾌｧｲｱ,ｴｱｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ \38,600
（操作ボタン、表パネルを除いた部分）

28525-05U12 ｺﾝﾄﾛｰﾗｰｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ,ｴｱｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ \42,900
（表パネルを除いた部分）

修理費用5万円ってのは、下のやつで丸ごと入れ替えた場合の見積もりだろうね
ボタンが汚い・文字が消えかかってるままでも良いのなら、上のやつのほうがいくらか安い

203 ：196：2014/04/16(水) 12:46:25.52 ID:iHKoGaW30

>>202
ありがとう、結構高いな

まあ、あまり気にならないから放置でいいんだけど
ひどくなったらバラしてはんだ盛ってみるか
それでもダメなら添い寝して一晩中なでなでしてみる

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:43:18.01 ID:NmV4YP5Y0

>>200
VFDの蛍光塗料の劣化による光量低下も大きいよ。
点灯時間の長い部分だけ光量低下が酷かったらまずそれ。
全体的にならVFDの前にあるフィルターがすすけているだけの場合もあるけど。

ジャンク品のビデオデッキを直して遊んでいたときの経験だけどね。
ビデオデッキは時計が待機中も表示されているので劣化が激しいので。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:03:43.15 ID:klbV09sD0

埼玉三郷のインチキ専門店ｗｗｗ
なにこの糞ぼったくり価格？ちなみにボロボロでも100万超えてるｗ
こんなとこで買うバカいまどきいないよなｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:08:45.00 ID:0i13b+ix0

>>205
p在庫？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:17:12.16 ID:6iv2LUQs0

恐らく何度も出てるネタだと思うけど
後期プロ目にHID入れたら場合の配光って問題ない？
いわゆる変な光が漏れるとか車検的にとか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:56:39.50 ID:LBd7tV0a0

反転アダプターいれればおk

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:10:44.56 ID:Kz0jHxK70

>>194
ブロンズはまだあるの？
レッドパール乗り

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:56:12.00 ID:/8bQtkfv0

実は反転アダプター入れなくてもイケる。
ソース俺
大した金額じゃないから悩むよりやってみなはれ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:25:11.97 ID:G5xU2vAS0

どっちにしても元のままではバーナーが固定できないから
付け替えるわけだけどその時上下ひっくり返してつければ反転アダプターなるものは要らない。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:01:57.60 ID:NFv2n/HP0

セラミックチューブの影が出来るけどな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 03:48:22.86 ID:evPWRDyu0

だから上下ひっくり返すんでしょうが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:33:57.91 ID:iP5+cdxc0

>>207
俺は緑のおっさんが「プロ目に合う」って勧めでサンをつけたけど、とっても
良いよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:09:35.66 ID:49U9Du080

>>207
車検は、ハイしか検査しない。
光は、自分でやるならテスター屋で調整(1000円)してもらった方が良いんじゃない？
ユニット交換時に、しっかり入れたつもりがズレていて、
テスター屋で『ちゃんと固定されて無いんじゃないの？』って言われたよ。
たまにテスターに映らない位ズレてるバルブがあるんだってさ。

>>214
みどりのたぬき

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:43:46.37 ID:kqK+FOoz0

170です。遅くなったけど一応報告。
外れなかったカプラーをドライヤで暖めてみたところはずすことができました。
ありがとう >>171 >>183

で、目的だったついたり消えたりしているエアコンのVFDのほうだけど、
ハンダのやばそうなところは特に見当たらなかったので、2枚の基盤の
差込になっている接点を復活剤で磨いてみたら、とりあえず直ったみたい。

そしたら今度は運転席のダイアルが固まっていて回らない。。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:49:51.61 ID:kAe6C/Ph0

運転席のダイヤルって何や？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:55:00.58 ID:kqK+FOoz0

リクライニングのやつ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:37:59.83 ID:pYRkwMby0

オレもリクライニングは数年くらいイジってないな…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:38:37.73 ID:+f6/zLcQ0

シート外して裏から潤滑剤を吹いてみるとか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:00:05.22 ID:269IRWwr0

緑が「プロ目に合う」って言うのは、以前この板(このスレ？)や某板スレや
それら参考にしたみんカラなどを見た若い衆の受け売りでアテにならんかと

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:02:10.89 ID:269IRWwr0

緑が「プロ目に合う」って言うのは、以前この板(このスレ？)や某板スレや
それら参考にしたみんカラなどを見た若い衆の受け売りかと。誤りでないからいいけど

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 09:16:32.11 ID:+cPLsJ/q0

>>216
CRC男です。外れて良かったです。誤情報ごめんね・・
でも、シートなら（笑

>>221
自分のは緑で直接付けて今も使っているから大丈夫ですよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:38:39.91 ID:PKTSfLxq0

>>222
うん、今度は出番かと思う（CRC)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:58:38.86 ID:TZMXoP9l0

タイコなしマフラーに替えたんだけど爆音すぎてえらいことになった
完全な厨３２乗りでごめんない

やっぱりジェントルに乗ってる人が一番ですね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:09:16.07 ID:hiKI4nZG0

タイコなしってアペックスN1みたいなの？
サブタイコ無しとはまた別物なのかな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:59:37.51 ID:JnM7jBWV0

R用はなかったと記憶してるけど、トラストからドリ車向けにリアの太鼓無しの
一見直管二本出しに見える車検対応マフラーが出てた記憶が。
その分中間で消音してあったのかな。

R用で一番極悪だと思う市販品は柿本のフロントパイプから出口まで完全フルデュアルの奴だと思う。
あれはうるさかった。爆音だし、触媒も付かないから競技用扱いだったけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 04:57:31.70 ID:A1TjzI8V0

でかい音といい音は違うよね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:47:55.47 ID:amOgL9QB0

ちなみにどんなのが一番ジェントルと思います？
（やっぱり純正？）

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 08:40:53.25 ID:A1TjzI8V0

運転しててエンジン音が聞えるやつがいいな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:10:29.40 ID:SaRMv4Q80

>>226
一番最後に筒はあるけどそこまでは何もない感じですね

フロントパイプ　スポーツ触媒も変えてるのもあってすげーうるささになったわｗ

車検対応とこのマフラーの中間あたりがベストだと思った

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:22:24.08 ID:8eyRv4GO0

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395504091/852

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:32:22.20 ID:b2/5fTTf0

>>229
レガリスが純正に近い音量だと思う。音質はジェントル。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:35:34.53 ID:amOgL9QB0

数年前の車検直前に2本目の純正マフラーに穴があいて、あまり時間もない中で
爆音じゃないやつをさがして、柿本のNS308ってやつをつけたました。
（比べられる環境でもないので、Web上の評判でなんとなく）
たしかに爆音ではないけどちょっとこもった感じ。次があったらレガリス候補に入れときます。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:06:08.95 ID:29be0P8/0

>>227
ＤＤマフラーだね。あれはカッコ良かった・・・
兄貴が８６に付けてるんだけど憧れだったな。
ＤＤみたいなのどこかで出してくれないかなぁ・・・

今はＨＫＳのハイパワー４０９付けてるけど、
中間で絞りが入ってるから、抜けのいいマフラーが欲しい。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:03:10.45 ID:8SS65OPD0

親父からもらった３２、まだ３万キロなんだけどダンパーが
抜けてる感じ。
車高を20mm程下げて乗心地がいいサスペンションキットは？
アドバイス頼む。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:08:53.49 ID:qgeYhg4r0

純正ショックでダウンバネ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:24:16.49 ID:PJYI7QYK0

純正ショックにアイバッハのダウンサスだがそろそろ抜けてきたようだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:09:12.36 ID:RSa88n010

ニスモS-TUNEの32用はもう廃盤だっけ?丁度要望にピッタリだと思うけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:53:03.68 ID:mzdMFdKA0

HTS再販しないかなあ･･･

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:49:50.73 ID:aVFBq7220

HKSのMAX4GTは柔らかめで良い感じだと思う（ハードに走ると柔らかすぎるけど）
ただ同じショックでもブッシュがボロだと全然違う乗り心地になるから、一緒に変えると新車みたいにしゃきっとする
お金はかかるけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 05:02:44.64 ID:v+FHepSA0

昨日暑かったからエアコンを冷房にしたら熱風しか出なかった
修理とか３年連続なんだが・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 02:06:42.90 ID:bFsSCJ4S0

俺は35GT-Rにしたよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 04:53:15.80 ID:5yFqGu3D0

>>242
ウチのは走っている時、回転がそれなりに高いときじゃないと冷風が出ない。
止まってる時はぬるい風しか出ない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:04:12.71 ID:c0zmgVcy0

>>243
さようなら

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:05:37.48 ID:c0zmgVcy0

>>243
つーかスカイラインじゃあねー！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:10:07.18 ID:GYPD2nBZ0

三笠のR13aキットってどうよ
冷えないってレスがいくつかあったけど、冷えないから全とっかえするのに結果冷えなかったら目も当てられないｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:54:31.53 ID:OY5Hvrkq0

>>242
私の車も4年連続でコンプレッサーなどすべて
交換してるが、完治しない。どこからか漏れてる・・・・。

それと今日、洗車した時にしげしげと車体を見てると
Ｒバンパーなど結構塗装が痛んでる。全塗装する予算がない。
個別に直していこうかなと思っている。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:05:07.76 ID:R2jTyQMe0

wikiによると、R134aは既に段階的に廃止の方向らしい。
この状況でR134aの三笠のキットを入れるのも悩ましい・・・

以下エア・コンディショナー wiki抜粋。
2017年1月までに全ての欧州内の乗用車および軽トラックの新車のカーエアコンに
使用される冷媒はGWP が150 以下の冷媒を採用しなければならなくなった。
2011年1月から発売される新型車から段階的廃止が始まり、代替冷媒として
CO2やHFO-1234yfが採用される模様である。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:28:03.38 ID:8S63Ph4f0

三笠のR134キット入れてから3年近く経つけど今でも冷房の効きはいいよ真夏でもガンガン冷えるし

ただ「プシュー」っていうガス？の流動音とか聞こえたり、温度調整が曖昧な感はあるけどサウナ状態よりはマシかとw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:53:14.76 ID:mHnsP6H30

>>250
それGマガ号も出ていてパイプに消音材巻いて対策してたよ。その後、対策部品
造るって言ってたから三笠に確認してみたら？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:35:39.84 ID:qblJKRK40

㌧クス
エバポやコンプレッサーだけ換えて、エアコンパネル（コントローラ）は従来のもの使うんだ
温度が若干曖昧でも冷えればいいからね、コンプレッサーの音があやしくなってきたから
今年は検討するかな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:11:31.23 ID:8S63Ph4f0

>>251
あっ、そうなのか！問い合わせてみるわ情報さんくす！

>>252
まああと何年かはR134aが無くなることもないし良い機会かもね夏は快適にいこうぜw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 08:02:01.76 ID:6gWXNhMq0

R134aってそんなにいいの？
自分が2年前に修理したときは従来型（フロン）だったんだけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 08:13:13.94 ID:wJJNowI70

フロンガスが手に入らなかったり代替フロンでぶっ壊れたりするからR134aにするだけで
良い悪いで言ったら決して良くは無いと思う

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:29:32.87 ID:H0fWntXJ0

R134a使うと能力が落ちるしね。
最初からR134aの車は能力が落ちた分システムが大型化されてたはず。
冷媒としてはR12の方が優秀なんじゃないかな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:22:11.67 ID:KYLYwk1g0

17inch, 9J, +20の社外ホイール、245/45のタイヤを
履いていますが、車検の見積もりで左後輪のみ2-3mmはみ出しているからモールを付けるか
別のホイールを準備してほしいと言われました。
オーリンズのCリングの車高調が付いているので、車高下げで対応して
もらおうと思っていますが、どれぐらい下げたら3mmのはみ出しを
カバーできるでしょうか。
あと、車高を下げただけだと操縦性に問題はでますか？
よろしくお願いします。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:25:07.16 ID:kLqxcVZQ0

車高上げるんじゃなくて？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:06:19.30 ID:yEzbZuAM0

操縦性への影響はあるよ
あとカバーできる範囲は一概には言えない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:38:08.18 ID:o0ErxIb60

>>257
モールがお勧めです。
現行車高がわからないからなんとも言えないけど、最低地上高が厳しいかも。
常識ある車高なら操作性の問題は起きないと思います。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:55:55.22 ID:KYLYwk1g0

257です
ありがとうございました
フェンダーに穴を開けるのは嫌だけどモールにします
+22のホイールにしとけばよかった・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:49:24.17 ID:s6mi0uaY0

モールで通してくれるところならモール付けた方が速い。
車高いじくるとトーが狂ってサイドスリップ調整しないと車検落ちるし。

本当は両面テープモールは不適切な補修としてになってるんだけどね。
リベットとかパテ埋めで恒久的取り付けにしないと。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 02:09:32.66 ID:7XSHdZUY0

>>261
260ですが両面テープで大丈夫ですよ。
穴を開ける必要は無いですよ。
自分はそれだ車検を通してます。
最初にディーラーでやってくれました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 06:15:41.27 ID:IDDCaSf/0

両面テープでもOKなとこあるんですか。
持ち込んだとこはねじ止めが必要と言ってました。
交渉して両面テープがダメなら他の店を探してみます。

助かりました、ありがとうございました（＾-＾

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 06:58:45.50 ID:XXXE8yqN0

数ミリのはみ出しとのことだから平気だとは思うけどフェンダーモールが申請なしで使えるのは左右幅で2cm増までだからね

俺も付けてるけど両面テープはそれなりに強力なやつだとすんなり車検通ったよ引っ張られて確認されたから本当はビスなんかが良いのは間違いないね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:02:40.41 ID:8GxMq2Ry0

>>257
そのサイズでダメってのはディーラー基準だよね。
車検的には適合してるはずだからユーザー車検って手もあるよ。
オレの場合、255/40-17 +17 でディーラーNGだけどユーザー車検なら問題なし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:19:08.05 ID:4e+zDdqz0

>>258
上げたらあかん！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:13:55.12 ID:z5X8iOPy0

これからの季節、またカップリングファンの唸り音でげんなりするんだよなぁ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:40:44.28 ID:dO7U06mw0

>>268
34用に変えたらめちゃ風量上がって静かになった

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:14:24.93 ID:tDKKqlUF0

エンジンルームの樹脂・電気系部品の経年劣化・熱劣化を考えると
渋滞時でも常にエンジンルームに大なり小なり空気が入るカップリングファンは精神衛生的にイイ
電動ファンだけで温度が上がった時にだけ空気が入る最近の車は永い目で見た時どうなんだろ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:43:52.04 ID:NjPCIaVJI

BNR32は車軸ズレてるのかなあ？
俺のも245-45-17に9J+20だと片側リア爪が干渉してたな
9J+22ってのが定番なんだよね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 07:31:53.33 ID:6sS8Zdy60

大抵のBNR32は左側にズレてるよな
>>257も然り、俺のもなんだけど、何故だろう？？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:29:19.26 ID:sAkbtoj8I

エンジンの反トルクでヤワなマウントごとズレるんちゃうの

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:00:52.75 ID:LGovqova0

どんだけ車が正確に作られたってミリ単位でズレは生じるでしょう。
アライメント調整で左右の締め付け方変えたりしてるんだから。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:40:58.61 ID:eVM69e/c0

保守

ディーラーでオイル交換ついでにオイル添加剤らしきもの入れて
2000キロくらいで明らかにスムーズさと静かさがました
古い車ほど効果があるのかしら

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:03:07.14 ID:YvzMlJBf0

R32の中古を後輩が買ったんで載せてもらったけどヘタり具合が酷いね。
曲がらない、止まらない、加速しない。
中古購入は厳しくなってきたね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:12:12.53 ID:q3wwUAl00

>>276
ちゃう、32は元々そんなもんやで！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:25:48.93 ID:YvzMlJBf0

いや、新車の頃からが乗ってるんだけどさぁ....。
なんか後輩が中古で100万のR32を買ったって会社へ乗ってきたんで運転したらヘタりが酷かった。
デフオイル交換してるか？って位にデフも効かないし。
やっぱり100万位のR32はまずいのかなぁ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:36:25.48 ID:q3wwUAl00

はいはい、すごいすごい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 15:14:18.81 ID:YvzMlJBf0

なんか気分を害したなら悪かったな。
謝るよ。

http://imgur.com/d5thrkI
http://imgur.com/m2i7OO2

俺のR32だともっと良く曲がるし、止まるんだけどな。
ただ買って22年経つがまだ30000kmだ。
もう1台持ってたがそっちは売ってしまった。後悔してる。

中古を買う時は十分注意して、R32本来の性能を知ってる奴に見てもらった方が良いと思う。
形だけ気に入って買うなら良いけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 15:32:49.02 ID:q3wwUAl00

はいはい、すごいすごい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:29:44.81 ID:tI/4koZA0

ふーん、あっそ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 17:40:59.16 ID:D0Yc4tFB0

>>280
私も昔32に乗っていた友人に探すの手伝ってもらってたよ
試乗する時に一緒に来てもらってたけど、とにかくまともな車両が無くて
結果高校の時の同級生の32を試乗してやっと合格、しかし友人の乗っていたフルノーマル32よりエンジンのパワーがないなあ…との事
同級生(学校の先生)の32はあまりエンジン回してないしかなり綺麗に乗っていたのできめました。
エンジンのへたりは我慢しています。3万キロ、羨ましい…。

284 ：280：2014/05/02(金) 19:29:01.49 ID:y4U+dlnGi

>>283
そうやって程度の良い車体を探すのが賢いと思うよ。
本当に100万円もしたのって位に程度の悪い車体が多いみたい。
程度の悪いR32に乗って壊れやすいとか印象を悪く持たれても同じR32乗りとして悲しいものがあるしね。
お金があればニスモのシャーシリフレとか行えばかなり復活すると思うけどね。
お互いトラブル無しで永く乗れると良いね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:18:25.45 ID:sNEp7zy90

>>185
いまさらだが、俺はヒートガンで温めて押し込んだ。
一か月くらい経つが、現在は収まったまま。
この先どうなるかはわからないが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:34:13.97 ID:L2K4qHr20

盆栽のスレはココですか？ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:38:22.93 ID:AP+3npLl0

かつてはチューニングの権化だったBNR32も、旧車になってきて
逆にいかにオリジナル状態を保つかを重んずる人が増えてきたね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 02:01:24.61 ID:VEAb/VPG0

>>257
新車時から今年20年目の無事故車だが、仕様が似てるな。　
同様なオーリンズCリング車高調、＋オーリンズ純正バリアブルレートバネ、
初期のノーマルストロークキット。
Cリング位置は5溝の真ん中が標準溝位置で、前後-30㎜弱だがアライメント
取って何とか全て規定値に入っても若干前輪が内減るので、前後とも
標準溝位置から1段上げ-20㎜位で余り内減りしなくなった
245/45-17、9J＋18、4輪共はみ出し無しでD車検問題無し。　中古車？素性は？

>>271 >>272　
無事故な天然物？ならズレてないはず。知人達の21年目2台(タイヤ同サイズ
・9J＋18と＋22)も、似たような足回りだが、うちと同様にズレてない

>>283　
何年か前、知人のまともな車両探しに毎月のようにつきあって2年半かかった
ネットでアタリつけては見に行き、延べ30台位でやっとまともな1台発見だった

>>287　
同感、結局それが健康の秘訣かと。うちも脚とホイル戻せばほぼノーマルの類

289 ：272：2014/05/03(土) 07:40:27.73 ID:9e2icNTR0

>>288
H4年式新車購入の無事故車
買ってから5年目位の時、純正16インチから9J-17+22に換装したら気づいた

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:23:18.19 ID:uYIOzIrI0

フェンダーモールつけてるけど、
ビスで固定はダメって言われたよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:31:00.37 ID:uYIOzIrI0

記憶では
ビスで固定するとフェンダーの一部になる
はみタイヤを隠す目的でのモールはダメとか

解釈としては
フェンダーには好みでモールが付いてる
タイヤは、はみ出てない

地域によって違うかもしれないけど
一例として書き込んでみました

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:34:04.81 ID:cJfTrdXS0

>>291
マーチ12SRでも出荷状態でフェンダーモールが両面テープで付いているんでOKでないでしょうか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:53:03.65 ID:oL8UASxp0

車軸ズレネタで便乗

自分の１号機もリヤからマジマジと見たら左側にズレてた。
そこでいつも世話になってるショップの店長に聞いたら
３２は新車状態から左にズレてるらしい。
そこのデモカーは、ドンガラにした時に直したって言ってた。

今は２号機だけど、ズレは気にしてないｗｗ
ツメも折っちゃったし、元からズレてるなら気にしないｗｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:45:25.89 ID:LxHkBv9q0

誤差の範囲

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:45:26.68 ID:uYIOzIrI0

>>292
両面テープはもちろんOKです！
ビスはダメと言われた話です

メーカー出荷時から付いてるのと
後付けは扱いが違うと思うよ
厳しい所は微妙なのは基本NGにされる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 02:14:51.89 ID:49q0NqJTO

>>280
結構走っちゃってるねー。
うちのは６年のＶスペ２フルノーマルで走行8400キロ。
まぁこんなの全然自慢にならんけどね。

ヘタろうが壊れようが、ガンガン乗って楽しまなきゃ
Ｒを所有してる意味なんてないよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:05:36.59 ID:gapq5ak00

言葉の割りには走行少ないな

まさか8000キロ以上ほぼサーキットか？

298 ：280：2014/05/05(月) 08:18:18.06 ID:EIW0Gbno0

>>296
1万㌔未満のR良いね～。
このRは2台目だけどついつい走っちゃうんだよ。
1台目はさんざん走った挙句知り合いに売ってしまったよ。
やっぱりRは走らないと損だね。
でも家のRはそろそろ保管モードに入ってるけど...。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:51:55.34 ID:UiItXPrKO

>>298正解。全然乗らずにリセール気にして楽しまないより乗り回して楽しむほーがリセール以上の価値があると思いますよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:53:36.52 ID:jIy1kwEk0

1万キロ以下とか凄いな。だけどエンジン重たそう…。
ガレージ保管で湿度管理までしてたらボディは極上でしょうね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:56:15.93 ID:jIy1kwEk0

でも結局299の言うように走ってなんぼだからな。
ボディさえしっかりしてれば金はかかるけどリフレッシュ出来るからな。
俺の知り合いの32も去年ディーラーで200万ぐらいかけて足回り他
リフレッシュしてたよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:02:59.97 ID:UiItXPrKO

ちなみに俺の平成６のＶスペ２だけど２１万キロですよ。１０万キロ越えたぐらいが壁で嫌になるけど耐えたら劣化した部品を交換したりキレイにしていくのが楽しみになりますよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:50:47.23 ID:9/J+37Uc0

結構普段の足として買い物などにも乗っていたから
リアフェンダーのサビ発見に落胆しました。それ以外にも見覚えの無いキズ(丁度自転車のハンドル高)や酷いのはリアウイングの下まで走る明らかに人為的なトランクのキズ
フロント、リアバンパーにも細かいキズや飛び石痕もあり愛せるか否かのギリギリのとこまできていましたが遂に塗装することにしました。
GW明けに仕上がってきます、楽しみです。
17万キロ越え、エンジンもそろそろ…。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:56:35.77 ID:49q0NqJTO

>>297
うちはＲが２台あって、もう一台の方がサーキット用でえらい事になってるw

Ｖスペはたまの旅行とか嫁の実家帰る時とかにしか乗ってないなぁ
普段乗りはキューブですわ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:06:02.21 ID:0d4zXn2H0

32が2台って凄いな
普通ならもう1台はポルシェとか35Rにしそうだけど
よほど32が好きなんですな

306 ：280：2014/05/05(月) 11:29:22.84 ID:EIW0Gbno0

>>305
自分は凄くはないよ。
平成元年に1台買ってサーキット行ったりチューニングしたりと走り回ってた。
5年で15万㌔超えたんで2台目を考え始めた。
2台目は33Rが東京モーターショーで出展されたんでそれ見て幻滅。本当は33にしようと思ってたんだけど平成5年の10月に2台目購入。
暫く2台所有してたけど元年式の方を友人が譲ってくれって言うから20万円で譲って、もう1台は車庫から出さなくなった。
セカンドカーが他にもあって、今では普段乗りで軽自動車.....。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:47:26.63 ID:xurb4lmM0

sageてない時点でお察し

308 ：257：2014/05/05(月) 15:42:36.99 ID:289U8kdC0

>288
平成6年式VspecIIの無事故車を個人売買で手に入れたものですよ
走行は4万キロぐらいかな
3万キロでエンジンと足回りをオーバーホールされてて快調です

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:56:08.89 ID:49q0NqJTO

>>305
２台はそれぞれ俺と嫁の車でねー
まぁこの車が縁で結婚したってやつですわ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:35:19.40 ID:jBTlyV9y0

数年前にほぼノーマルを買ったけど、
劣化部位の部品交換だけで１００万ぐらい諭吉さんが飛んでったわ
おかげで今は快調で楽しいけどね
この車はメンテ費用をある程度見越して買わないといかんようだ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:45:38.46 ID:OFJKO3E00

近所の中古屋に洗車もされず置いてある32R
なんだか買ってくれと言われているようで
やばすぎる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:08:38.67 ID:1wxCYCZHO

またあいつ見えない相手と話してるよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:22:29.97 ID:OFJKO3E00

そうだな
オレ病院のほうが先かもな
H6年式タービンクラッチ要交換大きい修復はないけど全塗装
中古ノーマルタービン純正新品クラッチに交換して100万でお釣り

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 03:47:27.20 ID:9qfbOr2vO

>>313
めちゃくちゃ高いなそれ
全塗装の段階で50万越えたら無理だわ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:02:24.13 ID:uYdmuAFf0

全塗装やってる人多いの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:55:07.90 ID:f946fxKX0

10円パンチもらった時に修理工場に相談したら
イタズラじゃなくて落書き扱いにして全塗装しましょうって言われて
モール全取っ替えで80万だか90万相当の全塗装してもらった。
で、料率変わらず。
最近はこの手も使えなくなったみたいだね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:23:20.15 ID:wUNIV8bj0

自分の周りだと結構多いな、全塗装
もう年式も年式で塗装が痛んでるし、錆びとか飛び石の修理のついでにやっちゃう感じ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:37:14.09 ID:kZEMsjBV0

高いと思ったけど
でも実際現在売ってるやつで
50万以下なんて個人売買とかでしょ？
オークションでもないんじゃないか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:56:05.52 ID:TPAjUpUJ0

>>314
先週、板金屋にF・Rバンパーの傷（Rは熱焼け）がひどいので
塗装を頼みに行った時に全塗装の見積もり出してもらたら
軽度の錆補修込で60万だったよ、モールはつけたままで。
モール交換も含めたら交換部品、工賃込みで>>316と
ほぼ同じ額だったよ。とりあえずバンパーのみの塗装をしてもらった。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:16:20.77 ID:Fo0ptlAi0

こんなん
あったけど
http://www.bee-r.com/main/parts/body/puchi32r.htm

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 07:59:11.32 ID:YQEwXjP/0

>>320
今だといくらくらい掛かるのか気になるな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:46:34.63 ID:2hJDdWDz0

>>318
業者間オークションではR32GT-Rの事故歴あり、修復歴あり、走行距離不明のR点が100万円以上で
取引されてる場合がある。時価だから値はあってないようなもの。
中には悪質業者が35万円以下で買い取ってあげるとかふざけたこと言ってくるが
最低でも60万～80万円は値つくから。
いまは100万円～で市場で取引されてる。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:29:01.58 ID:SuacB3Fd0

34に32のノーマルブレーキを付けてるとか、別グレードのエンジンに載せ替えて
売ったりする悪質業者もあるから注意しないとな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:57:50.86 ID:K6N56f0m0

購入検討中でクルマ屋さんとも話したけど
まともな個体少ないし
距離少ないのはなんか怪しいし
気に入ったやつを修理しながら
長く乗ればいんじゃね？
飽きたら売ってもまぁまぁ値段つくけど
無理して買うものじゃないよって言われた

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:03:38.99 ID:n502DNzs0

>>322
＞最低でも60万～80万円は値つくから。
＞いまは100万円～で市場で取引されてる。

いつの時代だよｗ

今はそういう中途半端な金額で取引される車はほとんどない。
フルノーマル＋αで程度極上の車が相場完全無視の超高額で
取引される以外は、せいぜい３０～５０万

きちんとしたショップで作られたフルチューン車両は
それなりの状態を保ててれば専門店でそこそこの値段つくけど、
それでも５０万前後。
個人でイジった車に関しては基本的に二束三文。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:21:38.44 ID:K6N56f0m0

中途半端に旧車なのかなぁ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:38:18.51 ID:GHGaLgtj0

年式を考えましょう。
基本的に自己万な車両でしょう。
個々無理の無いように楽しんで乗りましょう。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 07:05:00.58 ID:K6N56f0m0

そうだね
原点に帰ろう
好きで乗ってるんだった

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:10:33.57 ID:K6N56f0m0

きょう買っちゃったよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:13:38.96 ID:1X4lPMbg0

>>329
取敢えずおめ！さて、どっちにころぶか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:45:46.84 ID:+04oLfaI0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k167899550

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:33:53.65 ID:K6N56f0m0

>>330
まぁ9万キロで100万の車両だからねぇ
ただ店主の作る車が面白かったので
普段のメンテ含めてお願いすることにしたよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:21:35.38 ID:4cbmlYEo0

>>323
そんなことするくらいなら非GT-RをGT-Rとして売ったほうが早いだろうに

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:45:34.57 ID:NJLCazNn0

>>325
オレの車は、20万円位でトラスト企画へ引取られたよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:18:11.74 ID:BO+ur76a0

>>334
トラスト企画は販売価格150万円ぐらいのR32GT-Rの仕入れ値が20万円位かｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:31:21.52 ID:J+hibfdW0

まあ二桁で買えるのもあるからな
買取なんて売値の３分の１以下が妥当
オークションで１００万超えるものなんてそうそうない
あっても極上なものか、素人個人向けボッタ価格のいずれかだ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:56:27.30 ID:nV1FvOTh0

まぁどこまでお直ししてるかだよね
買ってきてそのまま投げる店もあるだろうし
オレが買ったトコみたいにココとココとココと…直したいからお金チョウダイとか…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:28:03.40 ID:osV6PR1w0

基本そのまま投げるが整備料金とってさらに上乗せ
しかも保障なし

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 08:49:04.09 ID:nV1FvOTh0

ダッシュボードDIYで張り替えた人いる？
車屋さんに中古でるの待てば？っていわれたけどいいのがなかなかないんだよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:58:19.33 ID:uCzf8K8b0

20万で仕入れて150万で売るｗｗｗｗ
これがいわゆる詐欺ぼったくり商売ってやつかｗｗｗ
専門店とかでかうやつはアフォの極みだｗｗｗｗｗ
売るほうも買うほうも日本人を名乗るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:49:30.14 ID:Q+kiWStG0

まあ商売だからね
売れなくて置いておくだけになるかもしれないしさ
安く買いたいならオークションに行くか
古物商取って業販で売ってもらうのがいいよ
まあ相手も売らないだろうけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:29:20.55 ID:uCzf8K8b0

>>341
詐欺師の開き直りみっともないなｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:56:30.36 ID:CTW8C8ez0

>>335
部品取り車に決まってるだろ！
業者のオークションで他に買い手が付かなかったから、
お墓行きですよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:49:10.90 ID:Fhy1GYaX0

>>340
買取での販売だから普通のことだよ。
外車だともっとひどい、バイクだとさらにひどい。
マイナスで引き取って30万とかで売るからなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:23:43.22 ID:5XEq0Kr/0

安く買って高く売る
壊れてるところは整備と称して別料金で修理する
商売の基本じゃねーか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:25:55.11 ID:yzb0lQuT0

この前バイ○王のCM観たけど出張査定で十数%の方が買取りに応じてくださらない場合がありますが出張査定は無料ですとかイメージアップに躍起になってるね。
メチャクチャ安い金額提示しておいて断られたら出張査定までさせといて！とか言って居座って売るまで帰らないとかの数々の悪評が知れ渡ってしまったからね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:55:58.35 ID:KuDexy840

>>332
９万キロ　１００万ってなんか丁度良い数字。店主が弄れるなら楽しめるよ。
故障も含めてね（笑
末永いお付き合いをしましょうよ。
ｂｙ来月やっとエンジンOHの順番が来るおっさんより

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:23:04.22 ID:zf9eX4uM0

同じ旧車でも、ハコスカあたりのシンプルな車と違って
BNR32あたりの世代は電子制御を多く使ってるから
ハコスカみたいに未来永劫ずっと完調で残せる車じゃないとは思う

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:50:59.02 ID:Pky6LBp40

樹脂部品が欠けたり割れたりで要交換なのに部品がないというパターンがこわい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:41:52.58 ID:B3mtL6OX0

>>348
13年間もの期間に渡って、7万器以上生産されたRB26DETTの生存率が、ハコスカに劣るはずがないよ。
ECUも解析されてVプロでも何でも出来る時代に未来永劫残せないことなんてないよ。
金さえあれば、法律がその存在を許す限り現存できるよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:06:49.54 ID:FJ46NqVS0

>>345
おまえｗ三郷か川口の態度悪いバカだろうｗｗｗｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:04:46.58 ID:rznjbPtl0

>>347
なんだか面白い車つくってるみたいで
S13 SR20 4スロってのがあったり
飽きたらRB30にしちゃえばとか普通に言ってくる
フレンドリーな店

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:10:06.54 ID:S3Ljij0p0

ゴミみたいな車に金をかけさせる店なんだな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 11:28:22.88 ID:2xWBE/Wd0

オクで買ったクスコのタワーバーを取り付けようと思うんだけど
タワーバーってどの位の締付けトルクで締めればいいのかな？
そんなに強くなくてもいいかなーと思うんだけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:06:34.27 ID:/yGYCsHm0

普通のアッパーマウントと同じで良いんじゃない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:35:31.42 ID:wutP65CQ0

>>353
つまんねぇやつ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 23:51:55.34 ID:nblvUEbt0

馬鹿に触るなよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:22:03.84 ID:kK1yvkrr0

ごめん

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:42:20.36 ID:1ADkTE4R0

>>352
この車を弄ると化け物になると感じた。ゴミ車に１千万以上つぎ込んでいる自分
だけど損したとは思っていない。ただ、今は少しずつ元の32に戻っている。
ノーマルもフルチューンも走っても走らなくても楽しい車は他に無い。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:53:46.06 ID:R/wZNMzA0

金額自慢はやめようぜ、見てて痛いから

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:56:41.81 ID:kayEfLik0

自慢したっていいじゃない
今どきこんな会話ここでしかできないし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:40:48.27 ID:uJIbsQwO0

別にいいと思うよ、いろんな人の32の話を聞きたい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 05:42:42.80 ID:tNuDZWbI0

そろそろパネルの製廃が出始めてるね。
サイドシルインナーがもう無いって？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:54:17.62 ID:BAiMs58uO

みたいだね。
サイドシルのインナーパネルはこの車の中で
最も補修の重要性が高い部品のひとつなんだけどなぁ。

現存するBNR32の中でも、ここが痛んだりサビたりしてないのなんて
ほとんど皆無だもんね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:21:25.22 ID:MMiRFuhX0

金額自慢したい訳じゃないし、32にこの位お金掛ける人は沢山いるよ。
ゴミみたいな車にお金を・・・って言う人がいたんで、人によりゴミにも宝にも
なるのが32の凄い所だと言いたいだけ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:46:42.79 ID:hd+TZKIY0

サイドシルのインナーパネルが製廃になっちゃったんだ。
長く乗るには必要な部品なのに。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:49:54.48 ID:xvtjfOMo0

注文が集まったら製造してくれるのってなんて言ったっけ？
製廃はもう造ってくれないの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:34:31.14 ID:1cudBs/S0

たのみ.comとかそういう奴だっけ？
あれはマイナー音源のCDとかのイメージ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:46:46.24 ID:Gz1MY8wt0

3Dプリンターでなんとかなりそうな気もしないでもない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:44:45.45 ID:GMkNZHkp0

後期プロ目をHID化するんだけど、３エッチに電話したら、
バルブの配線の穴がどうたらって言われた。
ボンネット開けてどこ見ればいいんですか？（泣）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:18:16.20 ID:cIUN8Kgv0

バルブを逆向きにつけなきゃならないとか、そのへんの話かな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:25:08.73 ID:JIOMcLR40

>>364
はぁ？
うちのは25年目だけど、錆も塗装禿もでてないよ　いい加減なこというなｗ
フェンダー錆も皆無だし、　当然ガレージ保存
電装品のほうがさきに逝くから、エアコンとかいくつか直したけどな

青空じゃぁ、もうぼろぼろだろうが、車庫によって傷みの進行具合は雲泥の差

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 06:15:37.13 ID:bOmTAnoQ0

それはお前の保管がいいだけだw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:12:19.05 ID:vm6za4Yh0

6末に納車予定なんだけど
ホイルが決まらない～
純正履いてて納車前にアライメントとるから履き替えるなら納車前に持ってきてねってさ
店は9-18とか10-18のがカッコいいよっていうけどなんかオーバースペックのようが…
街乗りメインなんだわ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:14:08.12 ID:EuePpeec0

>>370
>>371
ベロフでなんか出てたよな。俺はそれ使って自分でやったけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:16:06.86 ID:ObslLLR90

青空駐車とガレージ保管じゃ雲泥の差だからな。
ガレージも定期的に換気、湿度管理はしとかないといけないだろうけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:22:35.86 ID:EuePpeec0

>>370
http://bellof.co.jp/adaptiontable/nissan/skyline_gt_r.pdf
上下はこれで反転できて、あとは配線用の穴は開けたかなぁ、裏側の蓋の
もう5年くらい前だからあまり覚えてないや、スマソ

まぁ幾らでもやってる人居るから検索してみたら

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 10:33:25.22 ID:ZKIy1n06O

>>372
サイドシルの穴から小型カメラ入れて中をのぞいた事ある？
雨天完全未使用で、水をかけて洗車した事の無い車両でもない限り
そこは確実にサビて朽ちてくるよ。
構造上の問題だからどうしようもないけどね。

リアフェンダーならまだ対策も出来るんだけど、
ここだけはほんとにどうしようもない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 10:40:10.43 ID:ZKIy1n06O

ちなみに、持病のシール剥がれ＆サビは高年式になるにしたがってひどくなるね。
うちのは５年式だけど、最終型と元年式のシール見比べてビックリした。

そりゃあれじゃ剥がれるよなぁ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:38:54.73 ID:ifSx5Zoj0

>>374　特に拘りなければ 18～や 9.5J～は薦めない

希望無いなら純正ではダメなのか？若しくはVsp用:8J-17や33純正:9J-17とか
何にしても大して拘りないなら乗り心地・消耗コスト等含め、17、245、あたり
までに収めておいた方が車体にも優しくて良いかと

もはや年老いた32系に無理に大径履くと、見た目・雰囲気上無理やり感は否めない
所有者の年齢・TPO等嗜好次第だし自由だけど、車齢なりの大人しいサイズなのも渋い

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:57:36.57 ID:7Ll5ngpb0

イマイチなホイールが履かさってて、タイヤ残少ないなら考え所だが
タイヤだけ新調する手もある。いずれにせよ純正ならとっておいた方が良いし

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:03:28.25 ID:Rike5I1u0

>>374
足回りの変更は、サスのセッティングとか
トータル的に考えてやらないと、
車高が上がったりして逆にバランス悪くなって
かっこわるくなる可能性もあるよね。

18インチ以上なら、
キャリパーの交換も視野に入れないと、
ホイルとの間がスッカスカで超弱々しくなるし。

個人的には年老いた車だから云々は、
オーナーがどう思うかで別にどうでもいいと思ってるんだけど、
今ノーマルなら中途半端に金かけるより、
しっかり資金できるまでそのままでいいと思うな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:13:10.10 ID:MGGjPhes0

ホイルは純正か17インチまでだなあ
それ以上だとスカスカになってかっこ悪い
かっこのよさは人それぞれだけど
それってホイルだけでしょ？ってのを見透かされる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:20:11.64 ID:gDmNZatM0

>>381
道民？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:07:59.25 ID:vm6za4Yh0

みなさんありがとう
純正のタイヤが車検ギリギリらしくて
通ってもスグ買うことになりそうだし
アルミのガリキズもひどいんだ
そこの社長の32が10J-18でなかなかカッコいいんだわ～
現品みてないけど予算もないしSSR GTV01あたりかなぁ BBS LMの中古かなぁと悩むとこです
車両70なのに中古タービン新品クラッチタイベル車高調 …
もうタケノコ剥ぎかよ…
いや～楽しくて楽しくてたまらん

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:36:45.27 ID:r9oFbpBW0

騙されてるかボられてるか、欲しい格好いいより、第一に冷静になって判断できる心が大事

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:41:50.89 ID:vm6za4Yh0

まぁタイヤは
後回しにするかなぁ
いろいろなおして
諸費用コミ120で収まった
動いたら
すぐ壊れたりしてwww

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:42:54.99 ID:FHnHIazn0

>>385
とりあえず純正ホイールでタイヤだけ変えておいたら？
それからじっくりいろんな32を見て回ったら自分の好きなスタイルがわかってくると思う
自分はじっくり見過ぎて純正ホイールから離れられなくなったｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:55:33.41 ID:jdy6kgCV0

＞車検ギリギリらしくて　　素直にタイヤ買ったら？

1.6mm以下は車検通らない、2mm程度？下手すりゃ内側スリップサイン出てるくらいか
ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_011.pdf

格好や欲しい無駄装備より、安全や車の基本性能の為の部品を優先すべき

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:29:42.88 ID:vm6za4Yh0

店からは
乗る前にあんまりいじるとつまんないよって言われてる
乗って気に入らないところを少しずつ自分に合わせるのがいいんだよってさ
アルミは純正で様子見てから考えでみるね
またいろいろ
お願いします。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:48:00.77 ID:JtXX6Pkg0

なのに、もう幾つかやっちゃったんでしょ。　安全に関わる以外の所。　順序は大事。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:50:55.11 ID:l4wKdsF20

もともとの車両代金に
プラグタイベル
タービンクラッチ交換油脂類交換が入ってて
ショックは抜け気味だっていうんで
テインの車高調いれてみた
あとはドアのゴムパッキン変えたくらいかな
タイヤもなんでもよければ適当なのつけとくねって言われてるから早急に変えることはないみたい。
ほんとはスポット増しとか錆び取りもやりたいとこだわ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 07:29:21.22 ID:+KwhmU0C0

＞タイヤもなんでもよければ適当なのつけとくねって言われてるから早急に変えることはないみたい。

これは、ゴミタイヤだから、すぐ交換しろということだよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:46:36.88 ID:l4wKdsF20

そっ
それでタイヤ新品かうなら
アルミセットにしちゃえば？
っ流れ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:25:12.88 ID:/AEEBczX0

新品の適応サイズって少なくなってるよね。
BBSでも17インチでいいサイズのものはラインアップにないし…
インチアップのタイヤサイズも最近の主流じゃないからか、一旦切れると次の生産分までずいぶん待たされた。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:22:39.94 ID:MzQV8TaC0

45マソ GT-R臭が。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:50:20.90 ID:OpodZ4Ku0

し～っ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:20:25.49 ID:l4wKdsF20

まぁ
真のポンコツかマグレの良品か
どうなるか乞うご期待ってことで
これも楽しみの一つ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:41:49.66 ID:Naa8u+1I0

いや、
オーナーの感じが、45マソっぽくて。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:08:58.50 ID:udjiTQ510

はしゃいじゃってゴメンな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:09:00.04 ID:uEQrIAhu0

>>392
おいおい、スポット増しってｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 16:55:10.02 ID:5JzSSg6f0

>>401
手元に来るまで夢は大きい方が良い。あちこち壊れて直すだけで精一杯の現実
は直ぐに来る。エンジンOH+タービンで180万かかる俺は迷っている。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:02:20.62 ID:Cy3BLPdn0

>>402
180万はでかいですね。
それに比べたらこっちのリアフェンダーのサビ取り10万なんて安いものだ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:07:58.92 ID:RIl9dVHZ0

180万はデカいですね。

自分は今回Gセンサー\36,000で済みました。

今年はあんまり修理代・部品代が掛からない。しかし、車検だよ～

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:40:01.03 ID:YVpSNmBe0

俺も10年落ちで買って最初の一年は毎月十万とか飛んでったわ
最初に70万かけてタービンOHタイベル交換パワステライン交換。
とどめはリヤフェン交換で35マソ。
でも今はとても快適でつ＾＾

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:15:56.70 ID:eqWIniL30

H6年式16.3万㌔　今回の車検、34.8万でした
その内、オクで買った角目に交換＆配線処理2万が入ってますが

ハイキャスサイドロッド左右交換約5.2万
ブレーキマスターシリンダー交換5.8万
アッパーアーム交換3.2万
ラジエターホース（アッパー、ロア）交換2.5万

金額が大きいのはこのくらいでした

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:16:57.59 ID:wcL8ooxV0

みんな金かけてんなー

俺は、6年くらい前に中古買って、今までに金かけたのって、15万円でタイヤ交換したくらいだぞ。
それだけで済んだのは、13万キロのN1タービン交換車だったけど、燃料系や冷却系にちゃんと手が入ってたおかげかもな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:40:25.75 ID:isTJgAJo0

それだけで済んでるのは奇跡的だと思うよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:36:48.86 ID:jyBeah300

タービンブローして、1ヶ月預けて34N1タービン&現車セッティングしてもらった帰り道に
クラッチが滑ったのはいい思い出。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:15:38.89 ID:7uJDZawk0

いつか来るのかも
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17429001

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:20:10.76 ID:S1OYeyML0

ニスモシールで思い出したけど、Vスペシールってもう製廃だよね？
えんじ色のRエンブレムとともに良い味は出してるんだけど、新しくしたい…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:54:04.94 ID:FvnCRWWe0

製廃なのか、、、新車購入時にNISSANマークと一緒に剥がしたからだけど
当時に新品購入しといた。貼らないだろうが大事にしまっておいてよかった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:19:51.29 ID:OqY7uvoj0

>>412
気持ちは判るけど、意味は無い。
純正ステアリングを保管してＧマガステを購入した俺。
使わないと意味が・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:38:27.19 ID:8TfKeIeu0

資産の運用商品として投資したんだろ、それ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:02:23.35 ID:1j6OU6vh0

Vスペ2のステッカー買い置きしてあるけど使わないから売って処分したほうが良さそうだ。
長く保管しててもきれいにつくか怪しいし、値段の高い正規品買う予算あれば切り抜き文字ステッカーなんて複製請け負うとこもあるだろうし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:55:22.89 ID:Im43/XBE0

手放す時とか状態復元させたい時、現物あれば戻せるしね。いずれにせよ意味は有る

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:28:37.55 ID:smZWDtkO0

>>411
2週間ほど前に　ディラーで普通に買えたよ
Vスペ２のシールだけど　6500円だった

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:22:37.53 ID:1VCpgykk0

当然だが高いな、19年程前は半分位だった記憶

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:28:33.50 ID:Hd9CYyaH0

2000年頃に買ったけど2,600円くらいだった気がする

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 10:23:53.72 ID:ajnN5weE0

静かめで社内にこもり音が出ないマフラーないすかね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:31:35.85 ID:mZJq9RI30

純正マフラー

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 00:55:41.57 ID:4B844sqH0

マフラー、色々聞いてるけどやっぱり純正が圧倒的に静かだな（当たり前だけど）
チタンマフラーは静かというか低音のこもりは少ないけど、高音が逆に気になる
あと素材が固すぎて割れやすい上に補修がしにくい…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 03:10:49.76 ID:uZScjQDf0

藤壺で良いんじゃないの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 03:59:51.60 ID:zueT529P0

＞高音が逆に気になる　　＞割れやすい上に補修がしにくい
フジツボスーパーTiの旧来タイコ形の初期型デュアルメイン径60φx2(2002年製頃迄？)や
中期型メイン系80φは高音は気にならない。酷くヒットしなければSUSと強度大差も無い。

いろんなショップ製の「メインが太過ぎな」チタン製で、高音が気になる部分が出る事が多い
あと使い込むまで音色聞いてないが、スーパーTiもタイコが砲弾型になって以降は音質が変わってる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 04:53:51.11 ID:8N/OeTFb0

レイマックスかアペックスのRSエボが鉄板じゃないの

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:00:42.48 ID:gDhyYxcL0

IMPULが定番

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:17:41.08 ID:8X+cG9jT0

HKSのハイパワーターボマフラーつけてるけど結構いいよ
静かだしパワー出てるし、出口のデザインが無駄にいい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:14:58.69 ID:6Ku0pbfBO

もう三年以上消えたままの純正時計が今朝突然点きやがった

今日は何か良いことがあるのか？
それとも他の何かがぶっ壊れる前兆か？
((；ﾟДﾟ))))

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:39:56.70 ID:vbckbTkh0

ちょっとメイン径がノーマル加給圧には太過ぎるのが残念、
RB26でも規格的に76.3φが多いけど、やっぱ素26には80φ位までかな

430 ：420：2014/05/25(日) 10:11:56.60 ID:yXVAgO2w0

みなさんどうも
ここで出たのを調べたらAPEXIのRSエボってのが良さげですね
ありがとう

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:19:26.77 ID:FXQoOQz80

隔壁干渉型でいいならば良いかもね、抜け良いのはストレート吸音材型だけど
真に何処も絞らずってのは少なく、上のHKSとかTi材の高出力対応のモノだろう。
経年劣化は、消音部で言えば同じSUSとかでなら大して違わないかも、そういう時
はTi材使ったタイプは総合的に強い、高いけど。

参考 ttp://minkara.carview.co.jp/car/nissan/skyline_gt-r/qa/unit53694/

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:39:50.05 ID:QnN73jmA0

RB3.4リットルとか外人が
いつの間にか作ってた

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:54:01.68 ID:YNi3HY/q0

>>431
RSエボは音量劣化無かったよ。リンク先の消音材のくだりもモデル名書いてないしね。
ショップから最初に動かしてクラッチ繋いだだけで車が思った以上に動いてビビったわ。
中高速では明らかにトルクアップしてたし。ただそれより前からフロントパイプは替えてたからマフラー単体では上がり幅は少ないのかも。
音量大きめでもいいならHKSスーパーターボマフラーの高音とパワーオススメなんだけどね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:51:20.78 ID:rTGIKbfP0

基本というか原則論で言えば、
隔壁型というのは純正採用も多くトルクが出しやすい、だからストレート型に
比べると低回転でのトルクがあるEGが多い。
隔壁部位は壊れなければ、ストレート型のほぼパンチング＋グラスウールな物
よりは、経年劣化による音量変化は少なく耐久性は優れる。

まぁ一般には抜け良いストレート型が好まれてる。隔壁型は少ないから貴重な存在
なんだけど、EG・排気量に対しメイン径が太いと矛盾するから設定・相性はあるかも

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 01:22:12.70 ID:wJzYqM3j0

ＨＫＳリーガルマフラーも15年ぐらいなので
そろしろ変えたいと思っていてのですごく参考になった。
みんなありがとう。

エアコン不調修理に出して帰ってきた。
32用のエアコン部品に欠品が多く発生しているみたい。
高圧ホースが現在欠品中とのこと、レシーバーもやばいみたい
何かと部品調達が厳しくなってくるね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:47:36.49 ID:wD+5EqKX0

スカイラインにダイムラーのエンジン。もはやスカイラインでは無い。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:35:43.16 ID:/iYybKXF0

スーパーターボマフラーとRSエボが音量と性能のバランスがいいと思われ
自分はレガリスR→RSエボに変えたけど高回転の伸びがぜんぜん違って驚いた
そしてアイドリングはほぼ無音

ただし、どちらもカムが入っていたりするとそれなりにやかましい

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:56:13.51 ID:7ChRTUxQ0

>>436
最初のスカイラインGTに積まれたG7はメルセデスのコピーみたいなもんだ。
正式に契約結んで載せるのに何か問題あるか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:21:30.56 ID:RimAQ/r80

4気筒2リッターターボだが、シルビアにさえ劣る馬力。
組み合わされるトランスミッションは、なんとオートマチックトランスミッション。
そして、車重は1600kgを超える。

ほんとにただのダウンサイジングエンジンみたいだな。
つまらない車になった。

XVLという車にV35スカイラインという名を与えた時点で、
「スカイラインは死んだ」と理解していたけどな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:44:02.44 ID:7ChRTUxQ0

>>439
思い込みでしょ。シルビアの時代の排気ガスと同じレベルで出すならまた違うんだろうけど。
BNR32、BCNR33からCKV36に来たけど限界の高さは比較にならない。
まあMTが無くなるとV37が選択肢からは外れるけどね。車のレベルは確実に上がってるよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:56:38.79 ID:cI7f0asM0

>>438
L型もメルセデスのコピーじゃなかったっけ。
RBはBMWのコピーだっけ？ブロック回りはL型の生産設備を使えるように
シリンダーピッチとかそのままだった気がするけど。

今、日産がメルセデス、トヨタがBMWと接近しているけど、逆なら良いのにと思ってしまう。

しかし、マスコミ騒ぎすぎだね。欧州じゃ他社のエンジンを積むとか昔から当たり前だし。
日本メーカーだってかなり前から欧州向け乗用車用ディーゼルを欧州メーカーから買って乗せてたし。
ダウンサイジングについても何を今更と。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:02:03.41 ID:ip4uY1lx0

誠にごもっともだが
スカイラインでやる事じゃないとは思うね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:11:12.63 ID:NLF8Pg2j0

>>441
VQ35なんてルノーのミニバンに載ってるしね。量産効果を見込めないなら外から引っ張るって会社としては至極真っ当。
あと200GT-tは中国へのインフィニティ拡散の切り込み隊長だから大陸が好きなメルセデスをアピールってのもあるかもね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:47:01.11 ID:k9DRCQVL0

いい加減スレ違い

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:55:18.10 ID:HAZKpaxD0

マスコミは売り上げに利用してるだけだし、スカイラインという名を意識しすぎ。

せいぜい昔有ったセド/グロのグランツの代わりな程度。
名前だけでもうスカイラインではない、第二世代スカイラインはRB終焉と共に終わった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 01:23:36.98 ID:DUjaNGtM0

>>440
思い込みじゃないんだな、これが。

公式ページ見てみ。既に諸元載ってる。たったの211ps。
一方、シルビアS15 SpecR 250ps、1200kg台。
最大馬力だけで評価は出来ないが、確実にシルビアの方が速いだろ、これ。

直4ターボっつーチューニングしやすい素材ではあるので、
業界が盛り上がれば速くなるかもしれんが、そういう車じゃないから、難しいだろうな。

シルビアにさえ負けてるんで、サーキットのタイムは確実にGT-Rの方が上だろうよ。
V36で感じた限界の高さというのは、パワーの無さからくる錯覚だろうね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 01:44:24.38 ID:DUjaNGtM0

>>445
現状はそうだな。

これが、200kg程度減量して、二周りほど小さくなって、MTが載ったら、面白いんだがなぁ。
値段も無駄に高すぎるんで、100は下げて欲しいね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 02:31:38.77 ID:ykBJNb360

日本人が日本人のために徹底的に拘って作った車
結果、海外の一部の人にも受け入れられる
みたいな事を櫻井さんが言ってたが、今のスカイラインは海外向けを名前だけ変えたって感じだからな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 02:37:24.12 ID:1ZFbrcaU0

ダウンサイジング加給エンジンは上か下どちらかだけパワフルな
不自然なエンジンになりがちだからね。
両方取ろうとするとVWみたいにツインチャージャー使うとか、
2ステージツインターボを使わないとダメだし。

ベンツの1800cc4発はスーチャー時代の方が自然だったよ。
ターボになってから不自然になった。これは割とドッカン系。

で、パワーの出る領域がヘンテコなので、ATとの相性もイマイチ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 07:58:29.17 ID:NLF8Pg2j0

>>446
乗ってないからでしょ？32に7年、33に5年乗ったが275のZ1履いてどの速度域でもボディがヘタれない。
超高速域の直線以外でRが勝てる部分は無いよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:19:08.64 ID:1/6ijK+Q0

関係ない車のネタはスレ違いだ。
巣に帰れ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:20:01.60 ID:NLF8Pg2j0

>>446
あー、車への評価の基準が違うのかも。サーキットじゃ逆立ちしてもS15には勝てないよ。でも今の排ガス、安全基準を満たしてるんだから車の進化は速さだけじゃ比較できないし。

V36とRの比較もVQ37モデルと吊るしの比較ね。ケージ巻いて厚揚げフルピロならボディの弱さもカバーできるだろうし。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:20:42.56 ID:DUjaNGtM0

Sタイヤ履いてタイム出すのが当たり前なのに、275 Z1程度でボディがへたるはずがないよ。
もしそうならチューニングに失敗したんじゃね？

＞超高速域の直線以外でRが勝てる部分は無いよ。
これってつまり、V型スカイラインは超高速域に至るパワーがないってことなんだよ。

加速力もRが上だし、パワーも段違い。
現段階では、勝てる要素が全くないね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:22:59.67 ID:DUjaNGtM0

>>452
＞V36とRの比較もVQ37モデルと吊るしの比較ね。

あー、ノーマルかー
道理で話が合わないわけだ。
サーキットでタイム出すのに、ノーマルで走ることはないからなー。

でも、275入れるとかノーマルじゃないよね。
良くわからん基準だな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:14:45.04 ID:VPyhBS1c0

32のＧＴ－Ｒが好きな人はスカイラインが好きだと勝手に思っている。だから
スカイラインに関する事はこのスレで話題にして良いのでは？
自分は日産ＧＴ－Ｒに興味が無い。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:41:29.11 ID:unCTeBzL0

自分は32以外に興味がない

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:37:36.49 ID:TsYPrgYAO

無知ですまん。
この流れに便乗するけど
昨日のテレビで「新型スカイラインV37発表！」とかって言ってたけど、
うちの近所に随分前からV37が走ってるけど、あれはなんなの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:34:22.99 ID:unCTeBzL0

セダンとクーペの違い

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:42:00.32 ID:dStCob7n0

ハイブリッドのみだったのがガソリンターボEg追加

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:49:15.19 ID:oUPKak1/0

流用可能部品が多い第二世代GT-R(スカイライン)には興味あるさ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:05:33.41 ID:1ZFbrcaU0

昔から2.7L仕様＋ノーマルタービンとか34タービンやGT2510ツインとかで
ダウンサイジングとまでは行かないけどRB25のリニアチャージコンセプト的な感じで
どの回転域からでも加速して楽に乗れる仕様にして乗ってた人も居たよね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:46:43.81 ID:tIkUS20L0

基本的に車好きだから新しい車も雑誌でみてるけど
やっぱ欲しい車は出てきそうにもないな
32で満足してるから、大事にして長く乗らねば

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:05:37.23 ID:jp4rQSjEO

>>459
なるほど、ありがと

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:34:39.94 ID:8woPX0DP0

もうすぐ６月、オーバーホールの順番がやっと来た。昨年の１１月から乗って
ないから禁断症状が出てきた。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:38:55.61 ID:XMhpwJ4z0

>>464
ちなみにどこのショップ？
そんなに待たされるのか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:14:29.48 ID:3Gx5CIiy0

名前だけのスカイラインより、オールージュが気になるわ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:57:20.46 ID:M609nM9b0

リアショックＲ専用再販するらしいね。
要望が多かったのかな？
ほとんど社外品しか入れてないと思っていたが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:22:06.21 ID:/g0yqFuO0

速くする為に弄るというより純正状態で長く乗りたい
ノーマル志向の人が増えてきてるからね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:15:04.55 ID:72+R1gxH0

>>467
値段、3倍ぐらい？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:56:05.76 ID:naw6Q9Be0

>>467
それって標準？Ｖスペ？どっちも？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:31:09.60 ID:T7nDdvk10

純正ショックは妙に腰高に見えるんでNISMOのS-tuneにしちゃったが
今となっては純正の柔らかさが懐かしいな

値段によっては買うか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 06:18:01.06 ID:XCI1GBoV0

今の日産がわざわざ需要の無いコストの掛かるものを
出すわけ無いでしょう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 16:28:10.39 ID:UWnbHPUg0

悪徳商会・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:37:17.01 ID:292atSVo0

こーゆー馬鹿が乗るからイメージ悪くなるんだよな

衝突でバイク３０ｍ飛ぶ…直撃の女性ら死亡

３０日午後７時５０分頃、川崎市宮前区平の市道で、乗用車が路地から出てきた原付きバイクと衝突した。
原付きバイクは約３０メートル先まで飛ばされ、歩道を歩いていた近くに住む市村裕美子さん（５５）を直撃。
市村さんと、原付きバイクを運転していた同区の飲食店店員門井健次さん（６３）が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。

宮前署は乗用車を運転していた横浜市青葉区鉄町、会社員橘圭一容疑者（２８）を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、車のブレーキ痕が約５０メートルにわたって残っており、同署は時速１００キロ以上で走行していたとみている。現場は片側１車線の直線道路。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140531-OYT1T50055.html

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:43:51.56 ID:/v9oha3l0

スレチ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:54:49.86 ID:k2vTwfgq0

facebookで見つけたけどひでえバンパーのRだな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:15:27.47 ID:CMZZJPht0

>>476
RじゃなくてGTS25だからスレチだって

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:44:42.75 ID:zgOFVdd60

いまどきGTS25ってポン付けタービンでもつけてたのか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:53:53.44 ID:5vaLLXFz0

それってどういう意味のボケ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 07:11:30.76 ID:zgOFVdd60

特に意味はない
Facebook削除されてたから詳細は知らないけど
NAをいまさら維持する意味ってあまりないかなと思うんだ
キノコはつけてたようだし、100キロ出すくらいだから
タービンでもつけてたんだろうかって想像しただけ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 10:41:42.61 ID:W/lnphas0

ツインターボ化かな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:32:43.18 ID:r5f2pQRZ0

NAだと100km/hまで加速するの辛いん？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:01:55.60 ID:gNDfmT+i0

120kmまでは2速で余裕
そっから200kmまではだるい200ｋｍより先は知らない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:21:13.73 ID:Zj8dPitC0

4Dなんだね。多分 GTS25のターボ化か25t載替え、若しくはGTSt-typeMにor25t載替え
下のつづきのもう一枚は、個人情報が書いてあって載せられんわ
ttps://pbs.twimg.com/media/Bo4X06tIYAAl-1E.jpg?large.jpg
ttp://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t1.0-9/10277457_459096897570232_3578299611579828596_n.jpg

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:29:12.16 ID:Q150LBMKO

無知ですまん、ちょっと教えてください。
今日、走行中にエンジンからブーストセンサーに繋がってるホースが抜けちゃったんだ。
で、当然ブースト計が動かなくなったんだけど、
それと同時に加速が鈍くなり、まるでNAのような加速感になりました。

これって正常なの？
それともホースが抜けたのとターボが効かなくなったのは別問題？
ちなみにホースを直したら普通に戻りました。

H4年式、エンジンノーマルです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:35:47.54 ID:Zj8dPitC0

拡大があった
ttp://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10389669_459095464237042_6053941580014934174_n.jpg

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:46:30.61 ID:kW1JUTXS0

>>485
インタークーラーのパイピング抜けてね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:40:38.60 ID:hUSCF5KJ0

>>486
変態仕様だね。25ヘッドに6スロツインタービン仕様?
それだったら25ブロックに26ヘッド積んでしまった方が手っ取り早いしパワーも出そう。
25ヘッドの方が低回転トルクが出せるとか聞いたことはあるが。

GTS25はタイプMより車体の程度が良いのが多くて安い、公認不要で25DET積めるから
一時期ベースとしてそこそこ人気だった。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:31:47.03 ID:+FioIdfF0

こういう馬鹿がいるから、保険は上がるし、車好き=危険人物だって思われるんだよな。
周りを巻き込まずに単独で死んでくれたら良かったのに。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:33:00.18 ID:FMni4LZJ0

インテークやエキマニを見るとRB26の部品流用でツインターボかな。ヘッドはRB25か26か区別つくの？カバーは25みたいだけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:39:41.47 ID:5vaLLXFz0

シングルじゃね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:16:54.35 ID:UhWKlG6f0

単なる25載換えシングル6スロ流用

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:00:02.03 ID:Q150LBMKO

>>487
ありがと、確認したけど大丈夫だった

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:48:42.22 ID:kcDIFrd70

GTS25はエンジン乗せ変えは楽かも知れんが
足回りが面倒で動考えてもType-Mをいじったほうがいいと思うんだが・・・
まさかエンジンいじってブレーキがプアだったって落ちかよ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:17:41.64 ID:pMh3WR3u0

>>494
一番プアだったのは運転手の頭の中身だろう。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 11:42:47.96 ID:7SQYvKD20

この時期エアコン動かしたあと
冷えなかったらどうしようとドキドキする

あと代替フロンてやっぱトラブルの元？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:26:43.02 ID:F6ta0z+T0

>>496

乗り捨てるしかないだろう

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:28:40.22 ID:fuwQlPaX0

>>496
冬でもコンプレッサーは回したほうが良いよ。適度に使うのが長生きの秘訣。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:36:13.92 ID:7SQYvKD20

>>497
こんな極上車乗り捨てられるか

>>498
よく考えたら冬にデフォッガーしたら
コンプレッサー動いてたな
ちょくちょく使ってたかも(チョイデブ)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:42:38.54 ID:jkhp9Ynv0

>>496
代替フロンは全然冷えないorz

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:27:46.38 ID:a0hatx/J0

除湿出来るなら、温度も下がる。自分は渋滞に嵌る時間は走りません。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:37:36.92 ID:ZC4DceTq0

9/7の富士のGマガのイベント、
初めていってみようと思ってるんだけど、
オモロイ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:56:55.19 ID:T+xHg5Tt0

燃料計がおかしくなちゃった。
信号待ちで止まった時とか、坂を下ったあとにエンプティーよりも下を指すようになちゃった。
でも燃料警告灯は点かないから燃料ゲージが原因かな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:05:02.35 ID:J43yvKOM0

俺もなったことある～

まだガソリンがあるはずなのに、見る見る針が下がってて超焦った。
Eよりちょい下まで下がったね。
同じく警告ランプは点灯せず。

エンジン掛け直したら直っちまったけどな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 00:10:57.72 ID:zZ99+2ju0

>>502
何を楽しみに行くかだな。

・パレードランに参加して国際コースを走ってみたい。
・愛車撮影会で雑誌に載りたい。
・グッズやミニカーを買い漁りたい。
・デモカーやエンジン、パーツを見たい。
・たぶんプロドライバーのトークショーがあるから話を聞きたいサインをもらいたい。
・たくさんのGT-Rを見たい。
・レーシングカー（デモカー）の走行シーンを見たい。
・GT-Rの写真を撮りたい

俺は、他の仲間がいるから顔は出すつもり。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:04:44.37 ID:yKlkmQ8t0

レベル発信器のフロートを上下に激しく動かすと治るかも
ガソリン満タン時にはやめた方がいい
ついでに、燃ポン更新もアリ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 03:02:43.93 ID:2Mh8FQiU0

>>504
あるはずなのに針が下がると焦るよね。
警告ランプが点いたら本当になくなってるって考えでいいのかな？
>>506
燃料回りは自分では不安なので車屋に診てもらうことにします。
ついでに燃ポンも交換したら幾ら掛かっちゃうんだろ？
フェンダーのサビ取りしようと思ってたらこれだよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 07:57:13.82 ID:GTYz27ye0

>>485
ブーストセンサーに繋がってるホースが抜けた、ってことは、
加給された空気がそこからダダ漏れってことじゃないか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 08:43:47.38 ID:yKlkmQ8t0

>>507
言葉の使い方になるけど、レベルの点検ついでに交換か、交換ついでに点検か…
交換してから、レベルの調子が…になれば、…

交換自体は1時間かからないから、工賃１万＋燃ポン３万５千円位かな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:30:33.02 ID:K+yshne60

＞燃料計～指針の異常急降下(うちの場合も燃料警告灯は不灯)　

うちも20年弱の間に2～3回なった、最近では5～6年前かな。
506氏の言うように、フロート動作含めたセンサー検知の一時的？問題な気がする

給油ごと燃費計算してて時節ごと燃費変動も大体把握してる人達がやるように
基本給油時必ずトリップ0にして、だいたいあとkm走れるか解るようにしてるといい

これやる前提で、ガス満タンにしてからできるだけ「怖くない範囲で」計算上タンクを
空に近くする。要は506氏のフロート上限～下限動作を通常ガス消費で気長にやるやり方

これを2～3回繰り返すと今までは必ず直った。今は空～満タンで1万超えるのが痛いか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:53:43.60 ID:2Mh8FQiU0

>>509
ありがとうございます。
よく考えてやらないといけませんね。
>>510
給油時にトリップ0にしてたのでまだ残りはあるはずなのですが、
エンプティーより下を指されると不安ですね。
燃料警告灯はフロートセンサーとは別のセンサーなので機能すると考えていて良いのでしょうか？

空～満タンにする方法を試してみます。
ありがとうございます。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:24:49.80 ID:I8BAJmV00

フロートセンサーと燃料警告灯センサーが、別か一緒かはわからないが
少なくとも、指針位置を検知して燃料警告灯を点灯させるタイプではないかと

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:23:35.54 ID:esqEW0hr0

町の中古車屋で100万の車体かったけど、電装もエンジンもエアコンも
まったく無問題で得した。
専門店とかいうインチキショップで100万越えでもボロボロのしかないボッタくりだが
小さいところに結構いい車があったりして、地道に探すのがやはり散財しない秘訣

その店は、ぶっちゃけうちの利益20万ですといってたな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 11:33:39.40 ID:IePTMhDy0

ぶっちゃけ壊れたら高いよ
１０年以上前の車は通常の査定じゃまともな値段はつかない
専門店はわかってるから、いい物にはいい価格をつけるし
寄ってくる人に微妙なものを高い値段で売る
普通のお店は一般的な価格をつける

でも町の中古屋が仕入れ８０万（であってる？）の
２０年落ちのタマを仕入れるとは思えないんだけどな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:22:46.18 ID:+4pdzy5LI

80？
ありえないなあ
40じゃないの
酷けりゃただ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:28:49.45 ID:f1o792OE0

営業トークだろうね～
仕入れ20万で販売100万のほうが納得できるっしょ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:37:26.78 ID:GcusoPt20

まあまあ餅つけｗ

おまいら、チンピラボッタくりの専門店とやらとはまた違ったまっとうな
商売をしてる店もあるってことだよｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:14:38.22 ID:zUhxJRw+0

やたらと専門店を敵視というか貶しめる粘着がいるな。
程度が良い個体を買う金が無くて、ひがんでるとしか思えんなｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:28:01.18 ID:suftMK9t0

信号待ちの時に, フロントトルクメーターがガンガン動いていたんだが. 何か異常だったのかな. その後問題なくうごいているが.

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:36:20.78 ID:GcusoPt20

>>518
しつけーんだよｗこのチンピラ詐欺師がｗ
鴨が来なくて売れてねーんだろ？
２ｃｈでステマなんかやってる場合じゃないだろ、首でも吊っとけゴミｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 15:18:53.23 ID:Ca0IhF0aI

買い叩き店なんかに売らないわ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:10:07.56 ID:v1qxpaVA0

>>519
ああ、俺も一回あったなー
なんかメーターかセンサーの異常かな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:32:01.13 ID:p7jQpLH40

いくらで買おうが本人が納得して満足してんだから
どーでもいい
"よかったね"でいいじゃん
と来月納車のオレに言いきかせている。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:35:20.27 ID:ChPL1lAc0

納車されてから来い

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:39:23.13 ID:p7jQpLH40

大変申し訳ございません

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:05:20.20 ID:2wbNu0Vb0

>>525
気にすることないぞ～

みんなぁ～
仲良くやろうぜ！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:24:39.42 ID:YJdrn9Dw0

BNR32乗りは「GT-R神話」本をおすすめ
この車の開発時や全社員を如何に一つにまとめるかなど読み取れる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:28:29.33 ID:Znypbce+0

GT-Rレース仕様車の技術開発
ってのも面白い。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 15:08:21.90 ID:wZJNi88x0

>>528
フロントディフューザーの検討とか面白かったよな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:27:16.17 ID:mncc43V50

3速2千くらいで加速すると息つきするんだがなんだろこれ？
エアフロ？O2センサ？
症状が時々出るんだわ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:05:26.70 ID:UAM7aMjs0

>>530
それ以上回らないならエア風呂かと

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:28:56.80 ID:mncc43V50

>>530
>それ以上回らないならエア風呂かと
踏んでると回るす
311以来サーキット行ってないんで燻ってるのかなあ
8番プラグをノーマル6番に戻そうかな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:15:27.72 ID:HTrCRuMn0

>>532
O2かもだしエアフロも怪しいね。
O2ならタービン側ストラットのコネクタ抜けばキャンセルできるから試してみたら。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:37:37.58 ID:mncc43V50

>O2ならタービン側ストラットのコネクタ抜けばキャンセルできるから試してみたら
㌧
やってみるす

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:07:05.58 ID:sI8w779C0

車検70万かかったー。そのうち40万は傷んだ内外装の修理費だけど。
ピカピカですげー調子よくなった。たまらん。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:23:10.39 ID:iRFBqdR00

>>535
浦山氏
部品が有るうちにと思っていたが、タービンやられて内装に向ける金が無い。
ダッシュボードなんかも買っておこうといろんな事考えていたけど・・・
動かないと鉄くずになるもんな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 12:36:32.60 ID:QrRfatZf0

今月号のRマガでダッシュボードはまだ新品であると書いてたな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 14:45:59.42 ID:8p8KeY6t0

内装の剥がれが悲しいんだ
特にBCピラー周辺

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:21:58.94 ID:qYrE//7/0

うちのもBCピラーの内装剥がれが酷いね
修復は、張替えでなくて補修でもいけるのかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:27:54.36 ID:MOo1D2RzI

純正16インチに20mmくらいのスペーサーって
見た目どうだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:43:53.78 ID:y3rVMAgm0

ググれば計算式たくさん出てくるから、計算してみ。スペーサ自体の賛否は別として
外ツラ面的には9J＋22履いたのとほぼ一緒、内側は24mm位空いて超余裕、のはず

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 08:54:11.94 ID:MOo1D2RzI

ありがと
入るのはわかるんだけど
純正でツライチとかだとどんな感じに見えるかなぁって想像つかなかったもんで

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:34:55.73 ID:0A9AXOb70

>>542
あんまりカッコ良くない。9J無いと細くて貧弱に見える。ノーマルの方が
バランスが絶対良い。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:58:05.03 ID:GGIrls1w0

おれは好きだけどな。
純正ツライチ。モチ、車高も３〜４cm下げで。

最初はそうしてた。悪くなかったよ。
でも今では、18インチで9J+20 の15mmスペーサー www

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:04:07.74 ID:lQdbM/Rw0

>>437
今レガリスRだから次はRSエボ入れてみるわ。サンクス。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:17:47.53 ID:rsl2iw3Y0

32Rに18インチはなんか腰高に感じて好きじゃないわ
17インチが好きだな
ノーマルキャリパーだから普段は純正16履いてる
タイヤも安くて好きだ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:47:02.48 ID:8e5RAd120

16インチでいいんだけど
確かにちょっと引っ込んでるのは気になる
かといって5mm以上のスペーサーはちょっと引ける
20mmとかぶっちゃけどうなの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:21:27.34 ID:IOEBJePd0

>>547　
昔、賛否あったワイドトレッドスペーサーとか有った、今も有るのかな

33R純正な9J-17＋30って人もいると思う、ホントはあと10mmツラ側に出したいけど
スペーサー嫌いだからそのまま・・・となる。内側も245/45なら大丈夫だし

Vsp系だから純正16履けないが、STDだったら純正16と33R純正17を履き分けるだろう、
純正16にハイグリ系や降雪地スタッドレスとか、33R純正17に静穏系やツーリング系等

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:39:56.09 ID:ZQ1oVHdk0

ワイドトレッドスペーサー自分は5mmと20mmと25mmを使ってた。
もちろん無しが一番だけど、もしつけるなら5mmより20mmのほうがいいと思う。
20mmだと一度スペーサーをナットで締めてその後にスペーサーから出てるボルトにホイールをつけるから
なんとなく強度があるきがする。
もちろん自分で使用していてトラブルは無かったよ。
でもスタッドボルトもロングに変えるなら5mmもいいね。
やっぱりツライチはカッコイイと思うよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:05:12.42 ID:V3L3uSsbI

ツライチにもってくと
タイヤの細さが致命的かも
7Jに235は無理そうだし

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:20:07.75 ID:rU2qCx/A0

ワイトレ製造メーカーの俺参上。
破損トラブルの事例はほとんどない、それよりも規定トルク以上で締め付けて
ボルト伸ばして折れてるのがほとんど。
普通に考えて、せん断でSCM材切れるなんてありえない。
まぁ取付さえ気を付ければ問題ない商品なんだけど、気合い入れて締めすぎるのかな。
規定トルクなんて、こんなんでいいのか～っうくらいユル〆だよね。
ステアのブレもホイルが外側にでるからレバー効果で、元々バランス甘いタイヤで出るだけで
ちゃんとバランス出てる車なら問題ないよ。
ハブリング～って騒ぐ人もいるので設定してるけど、いいお客さんで
今どきの車におけるハブなんて組付け時に引掛けるためにあるわけで、
センターはテーパーナットで出してるので、気になる人だけお布施してください。
というわけで、どんどんワイトレ買ってください！！

552 ：547：2014/06/10(火) 10:02:29.45 ID:rkgBGkqk0

いろいろ有益な情報どもです
ためしに20mm入れてみようかな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:10:01.17 ID:rU2qCx/A0

ツライチは5円玉釣ってギリギリまで攻めた方がいい、
左右で数ミリ違うなんて普通にあるので落胆しないこと。
どちらがいいかはわかんないけど、調整スペーサーつぅのもあるので
左右の出具合を調整する人もいるし、両側のフェンダーのツラ具合を同時には見えないので
気にしない人も多いのでお好みで。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 14:37:20.10 ID:WgvMa/gU0

>>550　純正でも8Jなのにどんな特殊なの履いてんの。

7Jでも225でもツラまで来ても全然無問題だが、16の235なんて一部静穏系くらい
因みに235/45-17の標準リム幅は8J
Vsp系純正BBSも8J、VspecⅡの245/45-17は逆引っ張りで履かされてる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 16:24:30.10 ID:G/YWWXi6I

ごめ純正8か…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:52:39.02 ID:Cf6CbOTA0

91年式BNR32買ってしまった・・・

楽しみな反面、維持していくことへの不安がハンパないです・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:00:49.17 ID:V3L3uSsb0

おれもH6年モデル月末納車だ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:46:40.16 ID:hIznN5L30

１年点検が来月か
乗ってて全然問題ないんだが、健康診断くらい気が重い

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:07:45.06 ID:4a3QOdBo0

>>558
室内消臭とか無料オプションついてるのがいいよね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:11:16.17 ID:8QP3Uilo0

>>558
細かい事気にしなけりゃ、そんなにお金がかかるもんじゃないです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:31:00.61 ID:ltgCilH80

お金の問題じゃなくて、自分では気づいてない不具合を指摘されるのが心配なんじゃね
健康診断もそんなもんだろ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:34:37.95 ID:ltgCilH80

あーでも、結局はお金の問題か...orz

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:28:17.72 ID:UaY68rzh0

大抵の事は金で解決できるよね
そんなに持ってないけど･･･

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:19:25.71 ID:l9+OHjGc0

健康診断は、普段から自分で悪いと思っているところを指摘されるのがイヤなんだろ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:29:11.55 ID:gBbT8Lag0

このクラスになると、予防的な事はキリがない
割り切って、壊れたら直す的な方がいい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:38:57.74 ID:DgytA1oS0

ワタナベの16インチ入れようと調べたら不評が多くて萎えた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:51:48.79 ID:KsAdfIEi0

今のガソリン価格じゃ、リッター５kmしか走らないGT-Rとかは
自己破産まっしぐらカーだな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:47:13.41 ID:clESulkj0

そんなんわかってて乗ってるから気にしてない
リッター10円上がった所で1給油700円程度しか変わらんし、その程度なら他で切り詰める事も出来るし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 15:57:30.73 ID:4wj+O7ha0

新車のR32を買いたいねー

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 16:18:19.05 ID:vrjpvOZG0

>>567
どんだけ走る？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:49:16.91 ID:Gca8H8U40

>>566
俺も興味あるけど、そんなに不評なの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:10:47.89 ID:DgytA1oSI

バランスがあまりよろしくないみたいです。
近くて安いのでファルコンディストリビューターってとこで買おうかなと思ったら
ここもまた評判が…
でもカッコいいよなぁ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:04:39.59 ID:C3waUL1h0

ワイパー速度のINTとLOの落差がでかすぎだと思わね？
LOだと速すぎなんだけど、INT（最速）は遅すぎ、ってぐらいの雨が圧倒的に多い気がする。
INT（最速）の間欠間隔をあと2,3倍にしたいんだけど、なんか方法はないんかね？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:06:58.06 ID:OjbXoNBr0

OZのtorinoいいなぁと思ったんだけどサイズが微妙……
http://www.oz-japan.com/products/x_line/Torino/
すごいひっこみそう

どっか16インチでゴツい5本スポークのホイールないかなぁ。
これはと思っても4穴だったりして

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:17:06.85 ID:j//fSU5HI

スポークがもうちょっと太い方が好みだけど
そしたら純正だもんね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:48:47.08 ID:OjbXoNBr0

純正とか>>574とかは曲線のスポークだけど、
カルソニックみたいな太目の直線スポークがかっこいいね
http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_1121/car_photo_560590_25.jpg

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:44:19.78 ID:nkUXs0rl0

なんだこの長さw
使いにくそう

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:24:47.25 ID:fmc3H05p0

トルクレンチなんだから目的のトルクによってはそういうものだ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:08:20.32 ID:EnP0SGKP0

このGr.Aのツライチ加減が萌える。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:17:52.96 ID:V28UOhXj0

この手のホイールでならパナスポーツ、Gr.Aの開発車両が履いてた3ピースの
「G7.C5CⅠ」とか、N1で履いてるチームがいた1ピースの「G7.C5C-R」。高かったけど。

備忘録某抜粋　ちょっと懐かしいホイール BNR32
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
ヨコハマ：ADVAN SA3、　AVS：VS5・VS6、　ツァイト(ZEIT)、
アウストラーダ：モデナ、　リーガマスター、　テクノマグネシオ、　シュテルン：FaceⅡ6S、
BBS：RS・RG・LM、　パナ：G7C5C・C5CⅡ・C5CR(OPEN)、　OZ：フッツーラ・ペガソ、
レイズ(VOLK Racing)：Gr.C(1P・2P)・CV-PRO・GTP DAYTONA(1P)、　ワーク：Equip、
エンケイ：RP01・レーシングS、　RSワタナベ：F8・F8S、　スパルコ：NS2、SSR：(1P)・4S、
IMPUL：RS、　HASEMI：S・PROT、　TommyKaira：6-3P、　BCNR33純正、、、、、

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:23:49.00 ID:9e5BSCfI0

LM-GT4も仲間入りかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 02:33:46.75 ID:s0cv/Jfi0

それはちょっと新しい部類

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 06:54:09.30 ID:5rv9ckxu0

買った時についてたAVS VS6かっこいいからまだ履いてるな。
センターキャップは付いてなかったけどない方が個人的には好きだな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:04:40.61 ID:/kfGcTWa0

ヨコハマ契約だった某ドリキンがまだ私用ガンメタBNR32に乗り始めた頃、
センターキャップ無しの白VS6を履き、色んな媒体(雑誌・ビデオ)に出まくり
ネオバやVS6等に人気が出る一つの要因となった
当時超人気だったGr.A(当然ホイールは別)に乗ったのも追い風だった

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:14:16.15 ID:Z5LwE7HW0

センターキャップって結構重要だよね
TE37履いてたころセンターキャップなしだったんだけど
ちょっと錆が浮いた・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:55:23.35 ID:/kfGcTWa0

AVS VS6はセンターのみ奥まっててやや水分侵入しにくいが、通常のは水分侵入
しやすく錆やすい。そのため純正は、必ずキャップなりカバーなりが付いてる

因みにAVS VS6のセンターキャップはある程度ハードに走ると外れやすい。
某ドリキンのはクローズドでも結構使ってたし、コースごとの規定もあり
普段から殆ど外して走ってた。まぁ格好良いってのが一番らしかったけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:17:23.52 ID:0HbLFFMe0

そろそろ皆さん、走るサウナで楽しんでる？ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:22:03.20 ID:j8ekxDAz0

俺のはキンキンに冷えるけどな～

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:04:04.52 ID:mKQLthQx0

ウチのもバッチリだわ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:15:35.76 ID:v18HNEkF0

うちのは25℃に設定すると22℃くらいの勢いで冷える　寒い

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:27:51.18 ID:Nr7PSGpk0

消すと暑い。点けると寒い。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 12:16:41.89 ID:2cndrCOz0

エアコンつけてもアイドリング上がらないんだけどこんなもんだっけ？
電磁クラッチの音もはっきり聞こえない。
走行中回転上がっている時はしっかり効くけど、停止してアイドリング中はだんだん風が温くなってくる…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:24:47.00 ID:yT0SzBC50

水温が冷間でなく開弁温度位に達してれば、AC(コンプレッサー)ONしても回転指針が大きく上がる訳ではない

ただコンプレッサーONの瞬間タコも純正ブースト計も、指針のピクッと小幅に上がる動きは目視できる
あと、冷風なり温風なりの感覚は判りやすいように内気循環で判断すること

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 13:37:41.07 ID:yT0SzBC50

「停止アイドリング中」は、前部から走行風が取り込まれず、止めた場所によっては
外気・風通しが悪く、風向きによってはEG・やラジエタの暖気が逆向きに流れ
ACコンデンサを暖めかねない。
Rに限らず、少なくとも「停止アイドリング中」はそれらを注意してACを使うべき

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 14:55:49.70 ID:CJeLELlj0

>>594
どこで聞いたの？中古車屋？そりゃ無理でしょ。
32だって普通に使えるよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:13:44.24 ID:cncr6ivi0

安価間違えてない？「どこで聞いた」？「中古車屋」？どこに普通に使えないとある？
普通に使えるって言うべきは先は592へかと
　
594の内容はRB26に限らない事、有る程度自分で車弄る人なら判るような事
ただGT-Rやランエボのように、ラジエタとICで挿まれたり詰込まれたりしてる車種は
「停止アイドリング中」、前述内容にあたるような事があると冷え難い事が有るという事

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:30:31.32 ID:CJeLELlj0

>>596
だから、カリカリチューン以外風向きなんて考える考える必要は無い！と
言っているの。彼女と1時間エアコンかけて　　しててもＯＫが普通。
一切気にしないで気温38度の渋滞で冷えるのが普通。
32だからって我慢なんて全く必要なし！なの。ったく変な奴に騙されんなって。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:51:14.06 ID:lIbWAxJy0

エアコンは冷えるが紫外線のほうが気になるｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:53:02.79 ID:A+t9v7wh0

は？　当事者でもないのに、おかしな横から的外れ言動。594をよく読み理解すべき
わざわざ、止めた場所の条件の悪い場合を確認するように促してるのに。

「極端な例」を挙げて言うと
立体や地下やガレージみたく外気・風通しが悪かったり、先日のフェーン現象
の猛暑で熱い風だったりすれば、コア類が詰込まれ且つFANがEG側・水温連動側
でオフセットされてるRなら、外気循環だったり条件次第で ACコンデンサが
冷え難い事は普通にある。全てノーマルでの事、コア環境以外はRに限らない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 16:12:48.59 ID:qiXkgf6T0

ってか、無理とか我慢とか、必要性と全く異なる煽りのage厨に釣られんな

読解力ない頭悪そな痛い的外れは、内気循環確認やコア環境や
アイドルUP制御時の針の動きなんて、アホで理解できない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 16:34:48.90 ID:CJeLELlj0

>>599
おいおい、外気循環って外気は循環しないだろ？ってくだらん突っ込みを入れ
でもさ、暑い日に外気を入れる必要はないよね。
俺が言いたいのは、アイドリングでエアコンが冷えないのは故障だから、条件が
悪かったと諦めたり32Ｒの本来の力をバカにすんなって事だよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 16:47:36.96 ID:D6kMilLH0

599さんの言いたいのは外気導入だろう
おまえが馬鹿なのは状況確認の必要性が判ってない、GT-Rであることは関係ない

カリカリチューン

彼女と1時間エアコンかけて　　しててもＯＫが普通。

32だからって我慢なんて全く必要なし　　　　　　

・・・それと文面がアホすぎる。

いつぞやの湾岸間違い大学生みたいな、論点が噛み合わないあさって向いた典型的なage厨は去れ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:54:37.18 ID:7vZJE2tj0

不具合が一気にやってきてしまったので売却した。
トランスファーのオイル漏れでOH必要、エンジン前後のオイル漏れ、ウォーターポンプの水漏れ
純正ショックからのオイル漏れ2本。キャリパーのOH必要、ローターの交換必要。
業者が見に来て、外観と内装チェックしてオークション相場のまま買っていったけど
わざわざこちらから不具合申告する必要ないよね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:05:43.28 ID:e7OfoVIj0

新車当時のR32はRでも標準車でも寒いぐらいの冷房能力だったよ
いまでもAC正常なRは寒いぐらいにエアコンが効く

暑いのあきらかに壊れてるよｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:57:44.96 ID:8uJsFPZU0

GTSに載ってたときは初めて買った車だったから右手がかじかむくらい寒かった
エアコンがかび臭くなるのも経験したな
Rに乗り換えてからはエアコン修理2回でたぶん今年も修理するｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:57:41.78 ID:6J1Rsc+s0

高圧ホースとレシーバーが欠品ってＤのメカは言ってた。
次回の生産は少し先だそうです。
>>605
私も6月はじめに3年連続でエアコン修理したよ。
これで直って欲しい。今は寒いくらいに効いているが果たして・・・・。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:37:54.23 ID:fEqr3ybO0

>>603
大した不具合じゃないのに勿体無い...
20万くらいで治るよそれ。

手放してからふと思い返すけどまあ当時は修理代に嫌気が差してたかなあ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:56:00.51 ID:/J/NPEd+0

自分は職場で買ってしまったから、いつまで経っても後回しで修理して貰えないな
もうすぐ車検だし手放すしかなくなりそう

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 02:16:03.21 ID:UxkfEHNP0

>>606
ホースとレシーバーなら電装屋さんによっては流用で合うのを見つけてくれるかもね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 05:51:15.71 ID:nEbhMnr+0

>>607
ディーラーの見積もりではトランスファーのOHだけで20万だったんだが…。
すべて込みで60万だった。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:39:22.00 ID:WOKssBVn0

車検対応マフラーでお勧めは？
予算６万くらい、メイン８０パイ以上テールは１１５パイ以下希望
絞りが酷いのは却下

競技用譲ってもらったけど予想以上に低回転でも爆音
近所から苦情来る前に交換したい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:44:01.82 ID:ELn9LvIK0

ノーマルマフラー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:59:13.15 ID:fEqr3ybO0

>>610
トランスファのオイル漏れってペラシャ側のフランジとシール交換だけで治るよ？14万キロ乗ったけどOHなんかしなくてもビンビンにトルクかかったし。
ふっかけられただけじゃないかそれ...

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 08:29:42.41 ID:nGr3l+vY0

>>610
は？
暴利だな
TransferOHは7万代

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 13:33:25.34 ID:/J/NPEd+0

>>611
HKSのスーパーターボマフラーがそれなりに安くてそこそこ静かかな
レイニックのステンマフラーはそれよりちょっと音量大きめくらいだけど値段が倍近い
他のは寸法を覚えてないなあ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:28:58.32 ID:rcy3Nn290

>>611　
>>429　仕様・用途次第。　

そもそもパイプ径は、工業規格により76φ、80φ、89φ辺りが多い
素か圧上げ程度で街乗り込みならRB26でも76φで十分、トルク思えば80φは太過ぎなくらい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:01:04.51 ID:7EZFUQuN0

さすがに弾がもうないよね

R34は現役で走ってるけど。。。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:35:29.27 ID:gluTh2HW0

ちょとお伺いしてみたいのですが、買い換えた、あるいはその予定の方達、代替車（現行新車とした場合）は何でしょう？
自分はもし買い換えるとして同じような路線で行くならＭ２３５ｉくらいしかないかなと考えていますが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:49:45.36 ID:HQFVUNhe0

32Rは売ってもたいした値段にならないので、寝かしてR35を買いました。故障の心配がなくて最高です！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:29:19.27 ID:j/dzy0RE0

俺も32から35に乗り換えた裏切り者です。
今思えば32は都内街乗りは乗りやすかった。
気楽に運転出来たし。35は街乗りには不向きだわ。疲れる。
だけど高速走行安定性は32とは話にならんが。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:37:19.66 ID:gluTh2HW0

裏切り者ってｗ。
３５は凄いけど今のクルマ、幅が広いんで。
街乗りもそうですけど、田舎路で細いとことかも基本５ナンバー幅の３２だと乗りやすいですよね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:52:56.11 ID:j/dzy0RE0

>>621
狭い路地でも32はどんどん入っていけたのよ。
自宅車庫も32はあっという間に入れられたが、慣れたとはいえ、
35は入れるの大変ですよ。
田舎の細道も無問題だった。
今となって32売らなきゃ良かったと思ってるorz
35も35で面白いのは確かですが、32の良さはまた別次元。
みなさん32大事に乗って下さい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 16:23:41.84 ID:Uoazpf0l0

>>618
同じ路線で行く32Rの代わりって無いんじゃないかな。
俺は新車から乗ってたけど、いい年になったんで
まるっきり反対の車買ったよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 16:57:22.25 ID:wIEZPDja0

過去スレにもあったが、子BMに600万も払いたくないねぇ・・・
買換えなきゃならないなら先を考慮して4Dかな、新インプ/MT導入待ちやアクセラ後期待ち
まぁ致命まで買換えない、軽なら置けるし増税前迄なら増車：壊れない程度に安い軽か軽新車

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:39:46.31 ID:J7noaVPZ0

618，621です。
>>623
そうですね。代わりは中々ありませんね。中途半端なものに乗り換えてもいい事なさそうです。
>>624
直６の２Ｄクーペ、右ＨのＭＴ、と今時奇跡のような仕様なんで、もし代えるならと考えた次第です。
６００万・・・試乗したわけではないですが確かに価格の割にチープ感が。

致命的問題が生じるまでは乗り続けるのが正解ですね。
全く困ったクルマだな、魅力的すぎてｗ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:08:18.02 ID:+3P56bUC0

BMだのインプだの新車買う金あれば、どんな状態でも新品同様に直るじゃん。

と思って、直して乗り続けるつもりだ俺は。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:37:13.98 ID:wIEZPDja0

「買換えなきゃならないなら」

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:38:58.21 ID:wIEZPDja0

「買換えなきゃならないなら」

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 14:36:13.16 ID:PNZL01OQ0

GT-Rマガジンに載っていたような、全バラのボディリフレッシュに憧れてます
腐食（劣化）してる電装ケーブル全交換と合わせてやったらいくらくらい掛かるのかなぁ

日産プリンス東京さんが施術してたのかな・・・？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:26:42.32 ID:69edTW1g0

以前雑誌に載ってたね。
山本編集長の頃だったかな。
600万円って書いてあったよ。

でも普通は200〜300万ぐらいがレストアする時の
目安じゃないかな？
エンジンオーバーホールとかも含めると、
400〜500万ってところ？

どのくらいやるかによって、値段の上下は激しそう。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:27:20.18 ID:69edTW1g0

↑↑↑
あ、600万はGT-Rマガジン号の話ね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:28:27.80 ID:3ydwIsgd0

柿本フルメガN1シングル、トラストPETI-R、東名EXPREME Ti
音量順（インナーサイレンサー無し）にするとどうなりますか？
現在、柿本使用ですが他のが気になって。大差ないですか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:36:50.56 ID:0hxYG6fl0

>>631
お返事ありがとうございます！　600万かー（絶望

現在エンジン乗換、タービン、クラッチ、エアコン関係は交換済みなのですが
ボディ（事故歴無）と電装系レストアで、あと100～200万くらいでできないかなぁぁぁぁ

節約するか・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:57:34.44 ID:Q+wle/Xu0

>>629
いま２３０～２５０位でレストア中。
全塗装無しだけど、もう少しかかりそう．．．
ＯＨと全塗装は数年後かな～。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 02:06:16.34 ID:QuEPEzas0

モンキーロード多摩にときどき出てるR32ってどうなんだろう？
サイドシル腐ってないのかな・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:18:36.59 ID:35Aw3ElV0

ディーラー系中古車だから上玉とは限らんからなぁ…
実物見たほうがいいんじゃない？野猿街道まで行ってｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:11:48.89 ID:h4/7rNBL0

>>635じゃないけど、そこそこ近いからたまに見に行ってみるかな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 11:00:28.72 ID:In4kpgUEO

今どき店頭に並べたり中古車雑誌に掲載して売ってるようなBNR32はほとんどハズレ･･･
と言うか残念なからゴミに近い。
置物にしたり、一度乗ってみたいとかで買う人にはいいけど、
長年まともに走らせようと思ったら買い値の倍は必要(特に後期の白は危険)。

ほんとに程度のいい車輌は金持ちがオーダーして高額で買い取っていくから
わざわざムダな経費使って店頭に置いたり宣伝したりする必要は無いんよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:50:21.86 ID:7VtAl92A0

>>638
あくまで一般論ね。33の話だがもう高齢でMTが疲れるんで巨大中古車屋に新古に近い軽を買いに来て下取りに出された個体を見つけて即決したよ。
店の人もそこまで詳しくないから後期キセノンとかビル足とかドライカーボンのリアスポとか全く価格に載せてなかった。
自分で見極めできるなら穴場の個体もありだと思うよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:16:20.96 ID:2lVX/NcA0

>>638
>特に後期の白は危険
オレ、平成6年のノーマル白なんだけど
どの変が危険なのか詳しく知りたい

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:10:47.63 ID:1nvRGzt/0

↑俺も。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:34:25.58 ID:TDJ7m5dN0

>>638じゃないけど白って人気あったと思う
だから価格＝程度じゃなくて価格＞程度の可能性が高いってことじゃない？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:49:07.34 ID:/rx7Dtw1I

銀を白に塗り替えてあるオレのは安心だな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:05:49.79 ID:In4kpgUEO

>>639
申し訳ないけど、店員が車の値打ちに詳しくない巨大中古車屋なんて
ほんとに存在するのか自体怪しいし、仮にほんとだとしてもそんなレアケースじゃ答えようがない。
それに33と32じゃ指名客の熱が天地ほど差があるから参考にならないよ。

客の付き添いで専門店とか中古車屋の店頭に置いてある車を何十台と32見てきたけど、
当たりどころかまともな車すら無かったよ。
たいてい見た目だけキレイにしてありえない値段の付いたプライスボードぶらさげてるだけ。

結局全バラにしてダメなパーツを入れ替えながら作り直すか、新車並の値段払ってほんとの極上車をオーダーするしかない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:16:43.39 ID:In4kpgUEO

>>640
後期の白は人気あったから、かなりの事故車を起こしてもコスト以上の値段が付くから。
実際見た中でも白は事故車起こしがかなり多かったよ。ワインは元々数が少ないのもあるけど１台も見なかった。
ノーマル車とチューニング車では、圧倒的にノーマルっぽい車に多かったわ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:19:28.01 ID:7VtAl92A0

>>644
まあ一般論だから。
俺の場合32は5万キロワンオーナー車をディーラーで買って半年保証の間にO2センサ、エアコン、パワステポンプは保証交換だったよ。この後2年位なんの問題もなかった。

極上車だってゴムはもう死んでるわけで。無事故車を選んで200万くらいエンジンのOHと各シール、ブーツ交換に回したほうが安心して乗れる。
むしろそうやって手を入れた過走行車がこれから出回ることもある訳で店頭にある個体がみんなアウトとするのは大げさだよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:19:37.49 ID:+5My2oTn0

どうせ買ってから大金かけてフルレストアするんだから、気に入ったのを買えばいいんだよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:31:51.74 ID:In4kpgUEO

>>646
結局ハズレ車買って頭抱えてた客と全く同じ事言ってるw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:59:43.67 ID:eHH8OyLmI

>>648のいうアタリの車の基準が知りたい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:09:17.64 ID:gVc0iK6d0

32Rにあたり車なんてあるのかよ。
10年前の時点でワンオーナーですらトランスファーがどうとか、
エアコンがどうとか言われていた今では20年落ちの車じゃないか。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:15:54.36 ID:eHH8OyLmI

>>650
オレもそう思うから
>>648のアタリの基準がわからんのだ
いまさらアタリがあるの？って

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:25:32.90 ID:8QHFo7NA0

自分が気に入ればそれが当たり

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:33:51.02 ID:eHH8OyLmI

楽しく乗れればいいや

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:35:48.03 ID:Kmrfz/IN0

下回りが汚い車は大体アウト
アウトじゃない車は僅かだけど

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:28:24.54 ID:Z5uO3QSI0

ほとんどの大手チェーンは値打ちわかってないよ
車種と年式で上限を決めてそこからマイナスポイントを探していくから、パーツの具合は見ていない
ぱっと見でわかるキャリパーやインタークーラーすら無視だから、大手チェーンからの仕入れ車両はお買い得な事も多い
修復歴を見抜けずに無事故あつかいにしてて揉めることもあるけどね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:34:36.99 ID:RASP2jyF0

そんなわかりきった事を今更言われても

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:19:31.74 ID:vxIWl27u0

>>
>>651
新車購入・維持、(ほぼ)ノーマル、屋根下・舗装地保管、事故歴無、車検記録簿有、とかかと。
あと、週1回とかある程度の稼動(飾り物のように動かさず保管は逆に機関が怖い)など

>>655
今はもうイジって(社外部品)ある時点でマイナス多いよ、キャリパーやICも然り

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:47:26.95 ID:eHH8OyLmI

>>657
そういう個体がなかなかないから
みんな自分なり着地点を見つけて探してるんだが？
それがハズレなのか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:00:40.56 ID:haygEgGb0

少なくとも20年超落ちなんだから、文句無しのアタリなんて
657みたいな客観的にも恵まれた「希少」な固体でしょ

ハズレかどうかは別として、自分なり着地点とか主観的な時点で
客観的な「アタリ」ではないかと

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:47:24.32 ID:vlCos5Hv0

でも現実としてほとんどの客がその希少な「アタリ」を求めるんだよねぇ
300万ぽっちでアタリ車欲しいとか「夢は寝てから言ってくれ」って感じｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:18:28.45 ID:H/fFMv7dI

で
現実を見るわけね…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:56:41.15 ID:Z5uO3QSI0

657はアタリどころか夢物語だな
もしかして前に査定がどうのでわめいてた人かな
ちょっとはショップでも見て回った方がいいよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:00:51.58 ID:H/fFMv7dI

まぁファンタジーでもいいじゃないか
オレなんて車屋に20年落ちの車で10万走ってないとかオカシイだろって言われたわwww

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:16:15.61 ID:mjJ0U8zN0

うちのは正に657に当てはまる、あと数ヶ月で20年の最終年型
すぐ戻せる程度のノーマル形状脚回り、ホイール、マフラー、ECU・・・程度とかだし

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:36:06.85 ID:eLkWn1k00

>>648
ようは店頭で自分なりの当たりを見つけられると困るブローカーなり業者が脅かしで書き込んでただけか。
反論できなくなったら草生やして相手を貶すとかお里が知れるな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 03:57:05.11 ID:fcy/cqfc0

週末使用や2台持ちなら、ずっと年4km 5千kmの人はいるでしょ
うちは20年～で11万km位だわ、ほぼずっと通勤用に軽持ちだが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 07:12:19.04 ID:qOxOJSK/O

>>665
わざわざ２ちゃんで？想像力豊かだなぁ～。ってか業者やブローカーってそんなに暇なのか？w
このご時世にわざわざ無駄な経費を使ってまでBNR32のアタリ車を店頭販売するなんてありえない。
店頭に置いてあるBNR32なんてギリギリ納車までまともに動くぐらいにしか整備されてないから、
この車に求められるものを満足させるレベルまで戻すにはかなりの大金を払う必要があると
言ってるだけなんだが、何か間違ってるか？

>>659も書いてるけど20年前のハイパワースポーツなんだから当たり前の話だと思うが。
古くなればなるほど評価の高くなる骨董品の壷か何かと間違えてないか？w

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 07:17:06.96 ID:wboTYd9x0

俺も乗らなくなった
ここ４～５年、年間1000㎞ペースだよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:58:44.38 ID:oAI1TEeg0

まあ所有者が亡くなって町の中古屋に引き取られたのとかあるだろうけど
４万台しかないんだからそんなレアはあっても２、３台だろう
３２Ｒじゃないけどたまになぜ？って車が並んでる中古屋はあるよね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 10:07:01.24 ID:UzaXmaBEI

そっか
あんまり乗らない人おおいのね
いままでの車は年10000くらい乗って5年で売ってのサイクルで変えてたわ
来月H6年90000kmのが納車なんだ
まぁ高額で手に入らないファンタジー車じゃないけどな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 13:13:29.97 ID:eLkWn1k00

>>667
無駄な経費なんかかけずにただ下取り車をそのまま置いてるのでいいんだよ。エンジンルームにワックスもかけず、オイルにじみがあるかどうかもよく分かる。下手に整備されてるよりどう直せばいいかよく分かる。割に合わなければ見送るだけ。

だいたいここのスレで求められてるレベルを勝手に決められても。それぞれ自分にとってアタリ、って言ってるんだから買ってから頭を抱える訳もない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:29:56.23 ID:S8Lj0HGF0

>>671
エンジンルームにワックス？
オイルにじみの判別？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:47:01.52 ID:xebhDoJO0

中古を買ってアタリハズレ言ってる時点でハズレだよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:04:56.77 ID:lKbweb+w0

>>644
見た目がきれいだとつい釣られそうになるのだが、実際R32を探すときは
どこをチェックすればいいのさ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:14:18.34 ID:qeDQbpvz0

俺ならまずジャッキアップポイントとサイドシルとリアフェンダーだな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:24:47.32 ID:QwLrQjT50

>>669　＞4万台しか　
いくら景気良い時代の車でも、このクラス・価格帯の2D車としてはかなり多い部類
の累計台数(7年間平均としても5～6千？)のはず。　うちのがそのレアなの＞664

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:09:23.16 ID:imb6gYLZ0

中古の流れだから中古買ったんだろうけど
新車で買ったものじゃないの自慢されてもねえって感じがする

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:14:06.85 ID:wlWkCTlT0

よく見てからレスしたほうがいい、
657に当てはまるんだから 657の通り新車購入・維持に決まってるでしょ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:39:50.46 ID:imb6gYLZ0

>>664の内容じゃハズレだろｗ
それこそ自分が納得したアタリってレベルなだけでさ

680 ：657：2014/06/22(日) 23:07:00.85 ID:32rOvtio0

各レスをよく読まれた方がいい。657に当てはまり、且つ664ってなだけでは？
っていうか、657のノーマルは(ほぼ)ですから、664も十分657に当てはまります

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:14:49.22 ID:wL8cJk0d0

>>671
ごめん、何が言いたいのかよくわからない･･･

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:22:36.59 ID:wL8cJk0d0

>>674
店頭に置いてある車はほぼアウトと思っていい
どこを確認しようが結果はほとんど変わらないよ

>>675
その中じゃ実際に店頭できちんと確認出来るのは
ジャッキアップポイントぐらいだね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:34:52.16 ID:JvKd8rAn0

>>682
リアフェンダーも無理やり覗けばわかるんでね？

てか、>>680は安価の打ち方知らんの？
安価打たないと踏んでもレスに飛べないか一生懸命書いても皆スルーしちゃうよ、たぶん

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 01:22:04.67 ID:fA3DLpn20

論点のすりかえは不要

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:56:39.22 ID:yo7Ywu2q0

論点自体が不毛

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 07:34:21.91 ID:hfSoS6Hp0

>>664
ECU変えてる時点で車の程度はお察し

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 07:55:42.79 ID:wL8cJk0d0

>>683
外側の錆は見れるけど、持病のシール剥がれが原因で
錆びる部分は内装外してのぞかないと見えないからなぁ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 08:41:08.02 ID:MErNildhO

レスアンカーだらけで訳分からん
誰か三行でまとめてくれないか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:10:03.31 ID:C6VkM1AsI

新車であんま乗らないで維持してるオレ最高ほかはゴミ

古いからそんなのねーよアホか程度のいいの治せばいいだろでもいじったらゴミ

動かしてナンボノーマルにこだわる必要ない

の三択って感じ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:42:28.42 ID:M1kNZfliI

20年目21万kmだわまだパワー出てるなあ
ガソスタ変えたら2kから3krpmのカリカリノックと息つきが治ったわ
粗悪ガソスタって未だにあるんだな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 11:36:32.97 ID:9PbkBM+70

>>690
エネオスのハイオクはノーマル以外はダメ！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 12:29:16.73 ID:MErNildhO

>>689
おお、どうもありがとう

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 13:33:55.29 ID:henRX8hg0

>>686 >>688　
ECUってワードにイチャモン付け所を見出したのかもしれないが、製作と仕様次第
悔しいからって内容知りもしないくせに適当にケチつけて、無知丸出し

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 14:02:07.63 ID:/mK0ia3q0

>エネオスのハイオクはノーマル以外はダメ！
じゃあどこが良いんだい？
日興共石かな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 14:11:02.02 ID:h8v0tN4r0

>>691
凄いな。どこの神様のお告げ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 15:28:05.28 ID:YNiBKdqa0

>>693
製作と仕様次第って墓穴掘ってんの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:03:50.08 ID:henRX8hg0

墓穴掘ってるのはあなた、どこまで馬鹿なの？
ECUっても各々1つ々のリミッタ解除のみから、あらゆる場所「変える事・換える事」まである

ECUと書いただけで、そもそもECUの何を変え(換え)てるかどうかも記してない
ある一つリミッタ解除だけで、他は全コーピーとした解除ROM書きかえでもECU
マップなど出力特性等 EG特性に影響するよう、吊るしROM書きかえたとしてもECU
素車に現車合わせでECU書きかえでもECU、　ECUユニットごと交換でもECU、

何が何にどう影響するか判りしないで、それらを一くくりに
「ECU変えてる時点で」とか決めつける時点で何も判ってない、ただのいちゃもん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:25:24.87 ID:zfMpdprU0

間違いと的外れなレスするごとに突っ込まれるから
真っ赤になって、イチャモンつけてるだけなんで許してやれ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:00:00.91 ID:YNiBKdqa0

じゃあ>>693は何書き換えてんの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:04:02.23 ID:p7r+nWLc0

どうイジってるか分からない（説明がない）ECUなんてゴミ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:09:21.28 ID:YNiBKdqa0

ECUがゴミなんじゃなくて>>697に書いてるようにリミッタ解除などで
エンジンやボディに影響が出てる可能性があるんだな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:14:10.83 ID:xxDGiT6h0

ディーラーでECUいじれたっけ？
ECUいじるようなショップに預けてる時点でお察しだろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:17:22.24 ID:fiZOTg3i0

元は査定上のマイナスの話で、ノーマルに戻せる程度のいじりうんぬんの話じゃなかったっけ。

中古車を買う場合、ノーマル車なのにECU開封した痕跡がある車両は避けるかな。
あなたの言うようにROMをどんな書き換えしてあるか分からないから。
リミッター類変更だけで済んでいるなら良いけど、一時期格安で出回った酷い
データの入った吊しROMだったり、いじった状態で現車合わせしたデータが入ったまま
他だけノーマルに戻してセッティング滅茶苦茶かも知れないし。
最悪は中古のノーマルECUとか吸排気程度の車両用の吊しデータ入りのECUを
買って交換すれば良いんだけどね。
とは言ってもいじってハードに乗っていたんだなという色眼鏡は外せないし。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 17:56:13.78 ID:zfMpdprU0

連投しすぎ・・・いじった事も無ければ何も知らないんだな　

元のECUは封印触らずユニットで取り外し保管しといて、純正ECU入手し
ICソケットでROMだけ換えるなり(一部)書きかえるなりすれば元に戻る

何を変えるかはそれぞれだが、それこお察しなのから解除機能付き外付け
表示器や解除機能付きターボタイマーなどと同じ程度のまで有る

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:46:25.80 ID:h8v0tN4r0

やっとオーバーホールの順番が回って来ました！28万キロでもエンジン内部は
致命的な箇所は無しでした。1ヶ月後の対面が楽しみです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:48:59.29 ID:DVfYjJL60

リミッター解除とか35Rと変わらん、神経質すぎ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:02:47.04 ID:gY0OiGN20

>>704
結局、中古車のノーマルごまかしの話になるんか・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:08:37.38 ID:Gnpy5sFJ0

わからない事や都合が悪くなると論点すりかえ　リミッタ解除くらい理解しろ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:18:41.11 ID:YR46oFu10

リミッター解除して何すんの？
そう言う走りをしたゴミ車なんでしょ
封印ごまかしできてノーマルで売るなんてこわいわー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:19:48.27 ID:YF4ijil50

第二世代現行当時から、日産本体主催の走行会や販売ディーラー主催走行会で
リミッタ解除で走っても整備入庫OK、お咎めも出禁もくらわないよ。多分今でも。
一見さんや疑わしい車両や信用無い人はダメだろうけど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:22:47.95 ID:gY0OiGN20

誰も走行会の話しとかしてないよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:25:46.34 ID:6erHL1Am0

ECUイジってるのにイジってると言われると悔しいんだね
リミッター解除だけは違うと

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:18:01.03 ID:YF4ijil50

戻せば問題ない　ECUを知らない恥さらし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:18:48.01 ID:C6VkM1AsI

いじったらなんかいかんの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:19:01.02 ID:YF4ijil50

Dラーにも信用がない　出禁でもくらってるんだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:30:18.64 ID:d+gflP1u0

>>712　どんだけのハズレ引いて乗ってんの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:43:04.87 ID:lK2edzC00

＞どうイジってるか分からない（説明がない）ECUなんてゴミ

どうイジってるか分からない（説明がない）
どうイジってるか分からない（説明がない）
どうイジってるか分からない（説明がない）

何のリミッタかもわかってない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:10:30.72 ID:C6VkM1AsI

>>716
ところで
どんな車にのってるんですか
是非教えてくださいな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:19:51.88 ID:B3Jlvcuq0

>>712 >>718　人に問う前にまず、自分がどんなのに乗ってるか書いてみな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:20:26.76 ID:C6VkM1AsI

みらたーぼ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:33:38.94 ID:A5w9gDsW0

なんでこのスレにいるのかｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:06:38.18 ID:LUplks1l0

>>６９４
出光！

ジョモは、エネオスに買収されて終わった。
バイオガスに・・・。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:10:14.60 ID:gY0OiGN20

>>718
BNR32とAHR20W
BNR32はノーマル車庫保管
当然ECUはイジってない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:46:28.67 ID:wL8cJk0d0

エンジンに関しては問題ないと思うけど、BNR32のボディ強度の低さを考えれば、
吸排気とブーストアップレベルのチューニングでも３～４万キロも走ればもうボディはアウト。
特に後期型はその段階でほとんどのシールが役目を果たさなくなってガンガン錆び始める。
そういう意味で、ECUが書き換わってたり交換歴のあるような中古車は
確実にチューニング歴があるって事だから手を出さないのが吉だと思う。

BNR32に限らないけど、失敗しない車選びで一番大切なのは、些細な事故歴を気にするよりも
”いかにストレスの少ない運用をされてきた車を見つけるか”という事。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:51:38.79 ID:XWmSgRdd0

俺が所有している平成２年式のはボディ全然大丈夫だけどｗｗｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:00:21.16 ID:iB0q3Or+0

型書きゃいいってもんじゃない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:01:54.69 ID:HV9WrW/s0

>>724　神経質過ぎる

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:07:47.42 ID:TkdK9v13I

もういい
好きに乗らせろ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:39:14.26 ID:fvpZ2jN50

神経質ノーマル厨？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 05:24:04.93 ID:PzP2C1A+0

自分もECU触ってないなあ
その辺りのショップに任せようとも思わない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 05:44:23.10 ID:jxwnUhV70

普通に考えて、ECU交換は最低でもブーストアップ仕様を指すよね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 07:45:49.79 ID:8vE2OXWz0

>>724
ブーストアップで、ボディダメになる車なら残念すぎて嫌いになるわ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:06:31.40 ID:I8Rvj44r0

自分好みでマップ弄りたくてフルコンにしたけど、
12万キロOH無しなので0.8kで乗ってる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:02:26.66 ID:QubYRduA0

>>725
前期はボディ状態いいのが多い
後期と比べて溶接やシールが明らかに丁寧

>>732
BNR32はエンジンが勝ちすぎてるんよ
いくら名車でも昭和の終わりに設計された車なんだから
馬力(ノーマル)や重量に対するボディ強度の比率は
今の軽自動車ほどもないよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:12:04.21 ID:TkdK9v13I

なんだか難しいよなぁ
初期型は贅沢に気合い入れてつくるからモノがいいとか、最終型は不具合が改善されてていいとか

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:21:17.95 ID:fvpZ2jN50

＞ECU交換は最低でもブーストアップ仕様
今のは知らんが、少なくとも当時の一部のトヨタ・マツダを除きそんな不文律は無い
現にRBをはじめ、ノーマルブースト用、ブーストUP用、等々仕様、吊るしでさえ存在した
当時の日産EG郡は、のECUでのはブーストアップ機能は付随してない

>>725　例え状態いい比率が前期が多いとしても、古くて絶対残存数が減って無い

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:47:57.70 ID:iUnvq/SOO

>>736
古くてと言ってもせいぜい３年の違いだし
最終型でも２０年前の車だから関係ないと思う
後期は廃車レベルの物がムリヤリ延命されて
流通してるから多く感じるだけじゃない？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:43:23.26 ID:KPOezJh00

3年の違いって大きいよ
あと最終年型とかを選ぶ基準にしてる人は多いし
少し前にいた車庫保管でほぼノーマルだけど
EUCまで弄ってた人も最終年型じゃん

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:46:38.53 ID:ZqISbg6U0

普通に考えれば年数は重要
でもＲは違うんだろう
でもそれは見る人が見て判断できるのであって
そう言うルートで残った個体は継ぎ接ぎされてる可能性が高いと言える

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:56:32.58 ID:E3eDN5ek0

前期信者のために前期を無理して起こしてる店あったな
年式的に仕入れが安くなるメリットがあったらしい

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:23:48.77 ID:KPOezJh00

ちなみに元年と6年式比べると明らかに程度が違ってて
元年式は錆がひどかったよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:31:37.33 ID:FP76yA4k0

>>737　＞せいぜい3年の違い　
って意味わからん　てか7年間も作ってたんだし、古いのから減るは当然かと
同条件仮定なら、26年前のと19年前のにはそれなりに経年変化差はあるでしょ

年式の割りには分母が大きいので残存多い32Rも、もう固体次第
ただ前期はドアバー入ってなくて閉め音も貧弱とか、
程度良くてデフォルト状態だと、内装パネル部や革部の革質が良くないとか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:03:41.77 ID:IZQpihI90

最終型はサイドシルのスポット間引いてあるし
ドアヒンジの設計そのままだから側突対応のドア重量に負けてるし

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:08:34.63 ID:iUnvq/SOO

>>741
保管環境が同じってわけじゃないから、中にはそういうのもあるかと

>>742
うちの５年式もだけど、後期は重みでドアが下がってくるよなぁ
ヒンジ前期のまま重くしたらそりゃ無理出るわな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:12:56.16 ID:Hc+oC/Qa0

「前期はボディ状態いいのが多い」「後期と比べて溶接やシールが明らかに丁寧」
これ、ソースも当スレでの報告も無くね？

初期金型のEGブロックで良いのが有ったとか、後期リアフェンダーの
耳部処理が良くないとかはレスは見たことあるけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:14:32.25 ID:iUnvq/SOO

>>743
一回ヒンジ交換したけどまた下がってきたよ
当たり前だけど前に乗ってた前期はこういうの無かった
思い切って前期ドアにしようかな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:38:34.50 ID:2L86YmHh0

なんで前期マンセースレ化してんの？　　これは中期ハブってdisってんの？

>>746　参考に
ヒンジの件って、ドア閉まった状態で窓全閉してたりAUTO閉切りを多用してた
固体で下がりやすいっていう話を、D整備員やD外注板金屋に聞いたことある。
ナロー標準車でも同様で、確かに重い後期の方がなりやすいかもしれないが
前期でも中期でもあって、年式差は気づかなかったそうだ。

なんかウェザーストリップが元気に健在だったり、ドア内のガラスガイドが
傾き気味になったりすると、ドア閉まった状態でパワーウインド閉めると
閉まり際にウェザーストリップを押し上げ気味になり、つまりドアを下げる力
が掛かりやすくなって、結果ドアが下がり気味になる場合があり原因の1つみたい

パワーウインド車全般の話でもあるが元々、AUTOで閉切る時の最後のグッと
閉まり際の時バッテリ(モーター)が一瞬だが結構厳しい負荷になるマルチ
メーター指示を修理屋で見せてもらった事があり、以来AUTO閉めは余りしてない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:42:38.49 ID:BTTXZhB40

ヒンジなんて調整ありきだと思っていたが

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:07:11.48 ID:2L86YmHh0

そんな訳で、元々なるべく窓閉めてからドア閉めてた
うちは下がってないし、話聞くまでは下がるを知らなかった

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:32:46.12 ID:TbV/hbLT0

CARBOY復活したねぇ
今月号はBNR32の中古の探し方が載ってた

昔のCARBOYの記事によるとBNR32はマイナチェンジの時期とは別に時々変わってるらしい。
例えばインタークーラーが変わっていたりしてレースのフィードバックで向上してるらしい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:41:31.40 ID:jxwnUhV70

エンジン本体は初期がいいんだろ？新しくなるにつれてブロックの精度が年々落ちていって
R32最終になった頃にはビッグタービン載せるとブロックが持たないエンジンが増えてきたから
チューナーはみんな初期型エンジンを探していたらしい。
4G63もエボになってブロックとコンロッドがヤワになったらしくて
本格的にいじる場合にはギャランの4G63をベースにしていたと聞いたことがある。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:48:14.41 ID:sOe4whhv0

クランクに問題あるのって最初期だけ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:30:01.04 ID:YZ8wmnGd0

>>750
逆だよ、レースで使うために変えたんだ
改造の範囲が狭いから

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:15:41.46 ID:fduk7cDw0

オプションの0-300見ててもR33のエンジンがブロック割れて結局32のブロック積んだって人がいたな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 01:12:20.44 ID:VHQ3XlEa0

当時32Rはたくさん整備したけど、後期は確かにいろんな部分が雑だね。
お客さんの間でも結構話題になってたよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 01:32:24.19 ID:EGUGaFTxI

日産車は初期型が買い後期に成る程コストダウンが如実
エンブレムがステッカーになったり
トランク内装がサービスホール省略されたり
ウォッシャーノズルが黒しか無くなったり
トヨタは逆

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:01:53.83 ID:ZfquqN8L0

＞エンジン本体は初期がいいんだろ　
初期がではなくて、幾つかの金型のうち良いのが何セットかあったってこと
作為的なレース用の為の金型かは判らない。リブ変わった以降は基本みな一緒

Dメカ達はコストダウンも改善部品もあり、トータル大差ないって言ってた
デフケースはフィン省略したり、内装部品は質感変えたり、プロ目はマシになったり

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:22:12.51 ID:SlGeyOQS0

何年か前に、補修部品としての「シリンダーブロック」リニューアルされたけど
今のはどうなのだろう？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:37:23.32 ID:7BT67ekf0

基本変わってない、リブ変以降も33の頃のも34になっても。ただ金型は
一定数使用で換えていくもの。リニューアル？一時NISMOのHPに有ったのか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:49:44.54 ID:eqOO7uuC0

リニューアルが何か知らんけど、特にブロック・金型とかは
「変える」と「換える」の意味をわかってるのが大事だよね

やっぱ予選通らなかったか・・・1試合目から当初のスタメン当初の戦い方だったら・・・　出勤か・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:56:18.28 ID:AMXZeHOB0

初期エンジンはダメだろ。
ウォーターポンプが破損しやすいので改修されたはず。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 08:18:49.16 ID:wY0mF/8g0

オイルポンプだね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 09:15:13.55 ID:VHQ3XlEa0

>>756
前期型は必要以上にコストがかけられてて
パーツの品質とかも高いんだけど不具合も多い。
後期型は不具合は修正されるけどコストダウンで
品質を下げられる、一長一短って感じだね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 09:16:16.23 ID:5TsA+EzH0

>>762
ぐっじょぶ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 09:26:03.27 ID:7of6IF/c0

オルタどのくらい持ってる？
H4年式20万キロだけどまだ発電してる
純正電圧計で14Vは超えてるようだ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 09:35:04.02 ID:i+pNzikK0

みんな詳しいな
ここにいると屋根なし駐車場で普通に足代わりとしても
使ってるおれが異端児と思えてくる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 10:29:27.69 ID:eqOO7uuC0

変に保管モードでほとんど動かしてない車より、EG含め稼動部はまともかもよ
機械物や電気物は、ある程度動かさないと消耗とは別の経年劣化で悪くなるし。
マメに下回りや錆やOIL交換など、確認・整備をしたり出したりは必要だけど

あと内装が一番製廃厳しいかも、窓をスモークやUV対策フィルム貼ったり
なるべく日よけを駆使したり、できる保護は色々した方がいいけど

>>763　そう、それが真理。 32に限られたことでもないし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 11:43:40.48 ID:9Zv5iXJLI

いまんとこ
10万km近くてエアクリとマフラー以外は純正だけど
ショックぬけてるしホイルもボロいし
内装も劣化してきて
どうせお金使うなら
社外品かなって
日々妄想してる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:45:02.42 ID:y6x8RZOp0

>>766
自分もGTS処分したからRが足代わりになってしまった
ロドスタ（NA）でも買おうかと思案してる・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:06:54.85 ID:sTL1g8c90

>>767
昔保管してたＲを週一くらいで５分アイドリングしてたら
ボエーって言う排気音になったのを思い出した

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:13:24.73 ID:QrzGhVNYO

>>770
ジャイアン専用BNR32w

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:15:54.21 ID:KHpeyQ1A0

>>769
俺もGTS車検切れでおっぽったままでRが足代わり

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:17:58.03 ID:N+k4aOoM0

平成２年式に乗ってるけど、ブッシュの交換ってみんなやってんの？
ほとんど街乗りでたまにサーキット行くけど、値段が値段なので
躊躇してるんだわ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:50:34.66 ID:EYsAMcJ+0

自分は車検２回に１回はどこかやってるよ＞ブッシュ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 01:24:57.27 ID:Fwxyl12e0

>>767
他車種ネタで申し訳ないけど、最近足車に年間平均走行距離2500km,記録簿上では
ここ2年ほとんど乗ってなかった車両を中古で買って乗り始めた途端に故障ラッシュが始まったよ。
納車されていきなりクランクシールやデフからオイル漏れ、今日はエアコン壊れた。
コンプレッサーっぽい。

みんな使用してオイル回してやらないとダメな部分ばかりだね。
記録簿をみた時点でそんな予感はしていたけど。

ディーラー中古の保証付き物件だから、保証期間内に壊れるだけ壊れて
保証で色々交換して貰った方が有り難いけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 01:56:33.45 ID:f3Omgb2L0

動かさないから直さなかった（見てなかった）ってのもあると思うよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 02:16:36.62 ID:gVZd8Js+O

毎日の通勤、買い物、子供の送り迎え、全てに活躍する俺のRは絶好調!!

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 05:08:15.13 ID:UHF+5r2P0

>>775　
単純に2500kmという車検証記載距離だけ見ても良し悪しは判らない。
Dであっても中古屋の試走程度では、776氏の言うように不具合も出切らない

その例から極端に言うと、1回で2500km走って2年間不動にされるよりも
通勤不使用で休日の週1回に平均48km位(52週x48km＝2496km)ずつ稼動させた方が
よほどコンディション維持になる。
うちこのパターンに近く好調、冬場は必ず週1回動かさないとバッテリー弱るが

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 07:28:43.84 ID:Y9K8wRjk0

俺も月に一度は乗るようにしている。
一度エンジンを掛けたら、２０㎞ぐらいはドライブ！
マフラーの中の水を飛ばすために、結構回し気味に乗っている。
なので、燃費は最悪。

バッテリーは、新品でも３週間ぐらいで上がっちゃうんだよね
どこで漏電しているんだろ？

バッテリーを外しておくと、錆びるのが早いって本当だろうか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:00:56.59 ID:qZ3eoh9C0

>>779
セキュリティー付いてない？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:21:18.42 ID:P1l6c/Fh0

漏電なら3日と持たないかもｗ　時計 ECU等の車両電装や AUDIOや後付電装品など
記憶の為の暗電流流れてるから上がる。で、月1回稼動って事はバッテリ端子外し？

本当はもう少し稼動させた方がいい、隔週1回くらい冬場はなるべく週1回くらい
十分EG暖まり水出なくなるくらいに走ればバッテリも持つかと。寒冷地はわからん

マフラーの水はEG回し気味だから飛び切る訳ではない、回して飛ぶのはあくまでも
主に後側タイコ周辺の水、重要なのは温度が十分上がって十分蒸発しきるかどうか

20kmで触媒周辺まで蒸発しきるか… 逆に十分暖まりながらゆっくり20km走った方が
水分は蒸発しやすいかと思う。うちは都度用件ついでだがなるべく週1最低30km位

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:44:21.45 ID:hzjdNVQ70

バッテリーってそんなにすぐに上がるもんなのか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 13:37:03.30 ID:SumFs7VE0

漏電なら。
新品1年目ならいけるかもだが、通常の暗電流でも安いB19のでは、冬場の月1は難しくね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 14:44:42.49 ID:Y9K8wRjk0

セキュリティーは付けていないが、後付で電波式のドアロック機構を付けている。

２０㎞ってのは最低線、大体一時間ぐらいは乗っている。
週１で乗るのはムリだなー
なので、バッテリーを２週間ぐらいで充電している。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:28:07.65 ID:SumFs7VE0

充電してるのか、上げ暦有りや永く使ってるバッテリなら弱ってるかも　
後付ドアロックに開錠警報など他機能もあれば、それなりに消耗するけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:07:16.98 ID:PGZ59yJd0

>>784
自分はCTECの充電器を駐車時はつなぎっぱなし。
１年半くらい使ってるけど快適だよ。
もちろん並行物の安いの(8000円位)でトラブル無しです。
一応ビクスクや34R、農機具もあるので4台稼動してます。
なんか宣伝みたいだけど、せっかく電子のサビ防止もつけているので、
端子はずすのはちょっとと思って買ってみたら便利なので買い増ししてたらこうなった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:38:44.64 ID:o+PV/fBO0

バッテリーメンテナーっていう機材だね
うちのはテックメイトのバイク用の安いタイプで、オクで正規物8000円位だった
出力電流は小さいけど、補充電用途なら全然問題無し

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:11:00.50 ID:mRlfk8jj0

俺は昔秋月電子で安く売っていたバブルスター用充電器。
元がシール電池用の充電器なのでバイクとか34Rの密閉式もOKだし、
充電完了後は満充電維持モードに入るので便利。

今だと、古い鉛シール電池の電動自転車のバッテリー充電器とかも
同等の機能を持っていそう。オクとかで安く売ってそう。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 01:07:16.53 ID:wvRpURbEI

俺もミニバイク用充電器だな
3日くらい掛けてユルユルやる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 05:46:13.21 ID:OHdTDr4u0

AC-Delcoの充電器が出来がいいってきく

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 08:01:01.08 ID:V44DrFtz0

バッテリーって永く使ってると突然逝くんだよな。
昨日は大丈夫だったのに今日はヘロヘロで仕方なくJAFのお世話になってしまう。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 16:30:50.78 ID:vf7emCqj0

バッテリって生ものだから

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:42:24.39 ID:LVRtSUBE0

それバツ＆テリーや

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:08:08.36 ID:gglCblbs0

いやバッテラだw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:22:53.33 ID:swAYLPvV0

サッカー選手じゃないのか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 01:13:18.58 ID:ETRi4QVE0

バケラッタやん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 10:41:56.36 ID:VkVBpttM0

ブロッコリーだった

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:30:58.65 ID:uKOyPTmB0

ルマンやフォーミュラニッポンチャンピオンのドイツ人ドライバーだろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:59:24.22 ID:lHxvY9rXO

今日、部品取り用に買ったエンジン無し車が届いたんだが、
今乗ってるのよりはるかにボディの程度がいいでやんの（；´Д｀）

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 15:23:03.62 ID:dZAbx6Ir0

書類あるならエンジン載せちゃえば？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:02:29.73 ID:wvv989wI0

書類なくても・・・・なんでもない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 16:31:52.74 ID:9WbjtGuZ0

切った貼ったポンチでポン！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 09:05:17.45 ID:C90I4uIi0

KPGC10 15,000,000　PGC10 500万　ポンチで錬金

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 15:35:26.08 ID:jK3PVrin0

てすと

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:36:42.59 ID:n95hwLci0

gokuaku

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:12:53.61 ID:BW/ZXQNM0

刻印のとこだけ切り貼り・・・いやなんでもない。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:42:35.17 ID:uEofFMw60

ほんとに程度のいいのはユーザーが乗ってるよ
中古屋に並んでるRなんて10万の値打ちもないボロ車ばかり
まあそれを買って整備して再生してもいいけど、100万以上かかるだろうね

足回りやらエアコンやらやるとそれぞれ30万はかかるし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:14:50.52 ID:2+PBQO7R0

エアコン壊れるなあ・・・
GTSに乗ってたころは壊れなかったのになぜだー

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:16:36.82 ID:QQZeAjvI0

>>808
GTSは知らないけどエアコン入れたまま回すと壊れる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 00:09:57.53 ID:PWEiYc0B0

>>809
4000rpm位でコンプレッサーオフ制御にならなかったっけ。
4000回転を下回ったり超えたりの走りだとオンオフが頻繁になって逆に負担掛かりそうだけど。
GTSもECONモード付いているか分からないけど、ECONを使ってると壊れやすいとも。

その制御のためにエアコンC/UからECUに線が一本行っている関係で
定番のマグネットクラッチ故障のまま乗っているとECUまで道連れにするんだよね。

一度コンプレッサーが壊れたエアコンはシステム全取っ替えしないと再発しやすいけどね。
コンプレッサーの摩耗粉が冷凍サイクルに回っていて取り切れなかったりするので、
それがまた悪さする。
後は修理の際にR134aとか互換フロンを使ったりとかが原因になったり。

上に書いた足車のエアコン修理がドツボにはまっている模様。
効いたり効かなかったりで、丁度全く効かないときに修理に持ち込んで現象確認＆ガス圧測定＆診断機で
センサーデータは読んで貰ったけど、その後復活して再発しないからどこが悪いか分からんと。
取りあえずコンプレッサーだけ交換するから様子見て欲しいと言われた。
個人的にはレシーバーとエキパンも同時交換が望ましいけど、保証なので口出しは出来ないし。
多分再発するな･･･

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 01:08:10.65 ID:akIdS87o0

一見正常で時々利かなくなった時はエバポに付いてる吸込温度センサーと冷媒温度センサーが湿気で腐ってた
しばらくエアコン回してたあとにエンジン再始動でコンプONしないのはマグネットクラッチの磨耗でエアギャップ調整して3年持ってる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 04:04:41.17 ID:LWXvUT570

>>807
サビがないボディだけ見つければエンジンもミッションも新品が手に入る。100万で買って300かけたら十分だろ。中古市場大歓迎だわ。
今時400万の新車でこんなに熱い車無いしな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 06:44:40.92 ID:MIJBgKAP0

もう有名どころのショップからしたら神様の様な客だな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 07:24:50.29 ID:iFdaf5k50

いくらお金をかけても売るときは二束三文になるのが悲しい・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 07:38:23.69 ID:Ou0ylLNL0

8年ほど前に大森ニスモに32を探してもらったけど絶対に間違いのない個体を探しますとの事でした。
そして本当に忘れた頃(1年弱)に見つかりましたと連絡があった
30000km以内だったからもしかしてここで言うアタリというタマなのかな？
しかしDで探すのも古い車だし知識と思い入れがピンキリだからなあ、デフオイル交換ミスでデフ壊された事あるし
かと言って関東地方の某Dはカリカリチューンの32を事故で潰した客がまた32を買ってきて
正月返上でエンジン積み替えとかRB26に思い入れを持ってたなあ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 07:39:54.12 ID:Y60mU1B30

>エンジンもミッションも新品?

リビルトでしょ？
あれは糞だよ、パートのおばちゃんが組んだ錆びだらけのもの

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 08:11:21.59 ID:cMAK82470

300万かけたとしても内装とかそのままなんだよな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 08:39:18.72 ID:DiTXes0l0

>>816
もうどっちもリビルド無いでしょ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 09:06:16.29 ID:29dxD9fv0

ショップで改造して載せ替えられたヤツとかあるんじゃね？
そんなゴミは要らないが

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 09:49:41.76 ID:pE1Eddgl0

>>810
なるほどね
自分も始めて壊れたときは冷風が出るときと出ないときがあったな
もう今は毎年エアコン修理してる感じだけど最近は一気に来るな
エアコン入れたら冷風が出ない！
まあ冬の間に壊れてたのかもしれないけどさ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:02:56.99 ID:2Tcr8/LF0

>>819
いや、日産のリビルド在庫は無くなって、新品のみになって値段跳ね上がったじゃない。なんで入手できない話になってるのかなと。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:38:04.61 ID:g3MtNJEU0

予備でエンジン買ってる人居たけど
あれってどのくらいの期間保管できるもんなのかな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 03:27:10.67 ID:1dlfLeM60

油切らさず錆びなきゃずっと

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:17:48.50 ID:KLtNt4Sq0

>>823
油さえ有れば永遠に不滅だよね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:39:33.45 ID:g3MtNJEU0

錆なんて開けなきゃわからんチン
じゃないの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:07:47.35 ID:bXCXXf9W0

クーラントみっちり入れとかないと錆びるよね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:59:07.67 ID:nQUTb7E90

エンジン回さないと油膜切れ起こしそうだわ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:46:54.57 ID:GmZiPnjn0

いっそのこと、グリスに埋めておけ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:38:58.57 ID:bxawX9+/0

>>827
油膜よりもリング固着が問題になる。
中古パーツ業者でも在庫エンジンのクランクをメガネレンチで定期的に
少し回すみたいだし。

>>828
バラして部品単位でグリス漬けが一番だね。
出来ないならフィラーキャップ満タン、プラグホールから燃焼室にもオイル満タンとかどうだろう。
オイルシール類は全滅しているだろうからシールキットは部品があるうちに入手しておいて。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:29:40.26 ID:eZn21lGW0

組みっぱなしは傷むのでバラした状態でそれぞれの部品に最適な方法で保管すればいいよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:19:24.95 ID:kyhySczgI

さぁ今週納車だ～

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 07:33:20.69 ID:1qaNvaDr0

楽しい楽しいブラックホールへようこそｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 09:44:31.08 ID:0YZ1ruuy0

>>831
おめ！とご愁傷さま（笑
こいつに惚れると痛い目をみますよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:28:43.52 ID:7l49IQ7d0

阿部克己はもういないよな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 17:32:35.06 ID:GntXcK1m0

ここは地獄!地獄!楽しい地獄!??
錆びて穴あき部品は製廃

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:57:32.02 ID:BK3c05ZlI

あした車検とって木曜日に台風とともに納車www

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:10:53.55 ID:25EgcFdi0

馬鹿がまた一人・・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 04:32:43.88 ID:GdKtPAhm0

ライトスイッチの接点清掃って磨いて接点復活剤を吹きかければOK？
左側のライトが点く時と点かない時がでてきちゃって。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:53:21.83 ID:LgSqi0r70

>>838
大体コネクタ側だから根本解決はコネクタぶったぎってギボシ化がベスト。あそこライトの電流そのまま流れてるから酷くなると焦げるよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 10:20:59.92 ID:ytk8s7dL0

>>838
全く同じ、10万キロに1回交換。2回替えてる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 10:29:12.70 ID:DwbQcIWD0

リレーハーネス組めばOK
ついでにHID化すれば尚OK

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 10:45:55.42 ID:GdKtPAhm0

>>839
ギボシ化も考えてみます。焦げてなければいいけど。

>>840
やはりこの車では定番の不具合みたいなものなんでしょうかね。
清掃してみて直らなければ新品が出れば交換しますね。

>>841
すでにリレーハーネスを組んでHID化はしています。
最初はバラスト、バーナーに問題があるのかと思って交換したりしましたが、
こちらには問題がありませんでしたのでライトスイッチに行き着きました。

皆さん有難うございます。

843 ：839：2014/07/08(火) 11:06:51.23 ID:ACFn7XZ90

>>842
スイッチは交換したけど結局車体側のコネクタがダメでね...
ギボシにして平形のメスがスイッチのピンにかっちり刺さるようにしたら完治したのよ。
とりあえず参考まで。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:39:43.48 ID:RBA3pifp0

まだ1年しか乗ってないが案外不具合ないな
定期点検はドキドキするな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:18:14.32 ID:ry0WW13V0

>>842
リレー組んでHID化してるのに片側不良って･･･
なんかしょぼいね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:49:59.10 ID:UwkvPjgB0

ウィンカーもしょっちゅう接触不良になるな。
どうにかならんのか。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 11:36:56.01 ID:3mCyFCOSI

>リレー組んでHID化してるのに片側不良って･･･
>なんかしょぼいね
実は俺のもそうなんだ
しかもスイッチはギボシ化してある
片目の再現性が無くて良くわからん
アースかなとぼんやり考えているが
ココ見てまた考えが変わって来た

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 14:06:59.53 ID:QqUIh1AuI

ハロゲンに戻しても片目なのかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 16:35:10.72 ID:vvwLQttq0

アースをバッテリーから左右ひけばいいよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 19:11:20.29 ID:Cr8l+Pj/0

リレー組んでHID化して8年
今年、バーナー劣化による交換と、バラスト不調によるチラつきで交換したけど、
SW・配線関係のトラブルは全く無い無し

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:55:17.86 ID:3VT+GNaf0

>>845
しょぼいかもしれないが、なってしまう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:13:50.06 ID:O3lYrh2C0

リレーもHIDの突入電流で接点が荒れて接触不良になったり、
接点が溶着してしまって付きっぱなしのトラブル有るよ。
左目のリレーの点検もした方が良いと思う。
カプラーとかで簡単に外れるリレーなら、左右入れ替えて
不点灯が右に移るか試してみるとか。

日産系ってヘッドライトのリレー化が凄く遅れたよね。
R34ですらハイビームはリレーじゃなくてコラムスイッチに
ライト電流が流れる回路構成だったし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:48:34.70 ID:F0vcKmQh0

最近シートベルトの巻き戻りが悪くなってへこんでる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 03:51:23.00 ID:AwvP9MnoI

>853
お前を一人にはさせないから

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 04:02:32.28 ID:T07aB0bV0

R32はパッシングだけリレーが入ってる謎仕様

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 07:42:41.73 ID:gSW5C7R80

>>853
おれも。
中途半端に巻き上がるから、ちょうどシートとドアの間にバックルが挟まって、
ドアの内装が凹みまくってる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 09:24:13.95 ID:vI08ADTQ0

>>856
お前はもうちょっと落ち着いて降りた方が良い

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 11:35:10.66 ID:GULM/Xey0

そうだね、雨降ってるとドアにはさむレベルだと
シートベルトが濡れるから外して少し巻き取らせたほうがいい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 20:47:41.94 ID:fcOUSLwR0

シートベルトは聖杯だよね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:15:17.15 ID:BDSGlIb9I

昨日無事納車されました
たのしいのぉたのしいのぉ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 04:59:54.58 ID:TCMq/2gf0

俺は、信号無視で突っ込まれて、フロント大破だよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:26:24.98 ID:3Gm7CIJ20

>>860
おめでとうございます。楽しい＝最上です。

>>861
怪我がなかったらOK！って・・・そんな気にはなれないと思うけど
でも、気を取り直して保険でしっかり修理してください。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:48:52.34 ID:TCMq/2gf0

>>862
相手無保険…
最悪
かえって、任意保険入ってくれた方が話が早くて良かった

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 16:52:18.57 ID:gnTHx/we0

首が痛いんじゃないか？毎日通院したほうがいいぞ
というか無保険って自賠責は入ってたろ？まさか入ってなかったの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 17:03:25.45 ID:PI7m/Ubk0

自賠責は対物補償しない　物損事故なら相手に直接支払わせるしかない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 18:02:31.74 ID:hw2hDVqv0

>>863
最悪の場合は自身の保険に
人身傷害保険があれば契約金額まで自賠責以上の金額でも補償される。

車両は裁判しかないよね・・・フロント大破してて体は大丈夫なの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:17:12.36 ID:TCMq/2gf0

>>866
お気遣いありがとう
たちが悪いことに、当たる瞬間にうまく避けてしまって、体は問題なし
車は、インタークーラーがちょっと擦れてヒビは入った位だけで、そこから前はえぐりとられたかのように、なりましたよ
だから、フレームも大丈夫そうで、フロント周り一式交換で済みそうです

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:41:33.68 ID:ieAG06Ew0

信号無視で無保険かよ、相手最悪だな。

万が一のときに、自分ひとりで背負いきれないほどの責任が生じたときの負担を軽減してくれるのが保険だろ。
任意保険に入っていないってことは、自分で全ての責任を背負う覚悟があるってことだと思うんだよね、俺は。
だから、見積もり全額請求して、社会の厳しさを教えてやって欲しい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:53:46.06 ID:PI7m/Ubk0

そういう連中は逃げるか居直るのが大半　ひどいと日本語が通じない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:01:16.46 ID:5cRomkzB0

純正ターボ、ブースト上げなくても
壊れた。25万キロくらい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:58:57.96 ID:B6u7QqWO0

>>870

素直に凄いな。ノーマルタービンって耐久性が低いもんだとばかり思ってた。

俺は14万キロでノーマルタービン逝ったけど、

ブースト1.2掛けてたからショップの店長に、良く持った方だって言われた。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:01:59.35 ID:ZBNyCLbYO

無保険で運転する人は責任など一ミリも無い、何かあれば逃げるか、金が無いを貫き通す。
裁判で勝っても金が無い人から金はとれない、金の無い人は払わなくていいというのが現状。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:41:35.85 ID:nSXffxAq0

後期プロ目なんだけどHIDはヘッドライト外さないと取り付けできない？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:46:20.00 ID:ieAG06Ew0

>>872
それでも自己破産するまで追い詰めたら、世の中のためになる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:46:48.73 ID:o+lpQSdd0

N1耐久開発担当者
http://www.youtube.com/watch?v=VhY4BOZdGu8

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:42:16.31 ID:5M/NclOB0

>>873
外さなくても取り付けは出来るよ。
ヘッドライト本体にバーナー上下逆転アダプターを付けるのが大変かもだけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:28:11.92 ID:JVQqMqoG0

>>865
だから通院するんですよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 03:39:40.21 ID:ktapHjOE0

>>873
無理して外さずにやるより、外したほうがトータルで楽だよ。

879 ：873：2014/07/13(日) 08:54:42.91 ID:W0f4RSJzI

なんか調べたら32の左は大変よ～って
よく見たからチョイト不安になった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 13:22:42.21 ID:n1JAQANx0

>>879
3年前HIDに替えたときライトを外さずに（外すのも大変！）
替えたんだが、右はバッテリーを外すと空間が出来て
アダプターは割りとすんなり着けれるが、左は純正エアクリ
を外さなければならず、キャニスターが微妙に邪魔してちょっと
苦戦した。バラスとも行く位置が余り無くステーで釣っている。
出来ないことはないのでがんばって！

881 ：873：2014/07/13(日) 14:38:30.77 ID:YkwrCHKOI

>>880
ありがとうやってみますね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:37:09.54 ID:pgY3kLcn0

自分でHID工事したけど、エアクリ外さなかったよ
確かに左はスペース的に厳しいけど、そんなに苦労した記憶がないな～
なんでだろ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:52:52.47 ID:pgY3kLcn0

なんとなく思い出した
左だけライトユニットを外してたわ
（完全に取り外したのではなく、前方に引き出す程度）
そりゃ苦労しないわな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:46:58.97 ID:hj/cazBz0

二世代Rを考えていますが
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/nissan/skyline-gtr/3506722922UC/
ってどう思いますか？いろいろやってあるんで気になります。
ただ六月に今の価格ででていたのですが七月に330万になりました。
六月限定と言っていたのでいいのですが結局売れなかったので値を下げたようです。
ホイールももとはTE37だったのですがいつのまにか単体で売られてました。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:02:12.70 ID:dV+5bHf80

>>884
走行距離不明でこの値段は高いと思うけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:05:20.16 ID:P7BgxBXC0

エンジン内部まで手が入ってて、初めて買うには改造されすぎだと思う。
この金額で走行距離不明ってのがありえないし。

金に糸目はつけなくても、普通のブーストアップか、タービン交換程度（ただし冷却系しっかりやってる個体）を探すべきじゃないか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 02:11:04.62 ID:hj/cazBz0

レスありがとうございます。
自分もお二人の意見と同じような事思っていました。
少しスッキリしました。
静岡在住なんで近場で探していますが
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/nissan/skyline-gtr/1079844482UC/
これなんかはどうでしょうか？
ノーマルぽいし価格も先のにくらべればって感じです。
本当はノーマルに近いVスペック2がいいのですが

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 02:33:15.41 ID:dYB2l4skO

>>887
店頭に並べてあるＲなんでどれも同じだから
好きなの買えばいいよw

889 ：839：2014/07/14(月) 02:35:58.99 ID:SYGOYGfT0

>>887
見た目がどうだろうとゴム、シール、ブーツ、フランジもろもろ、磨耗系はみんな死ぬよ？
10年前に6万キロを160万で買ったけど維持する費用はさらに10年プラスなんだから覚悟だけは忘れずに。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 07:28:40.51 ID:L/ai4kOU0

維持保存するわけじゃないならもうちょい安いのでも良いと思うけど
Vスペなんてブレーキくらいしか違いがないんだが、それのどこが良いんだ

ところでマフラー変えてあるのに"ほぼノーマル"ってどうなの…
しかも豚鼻も空いてるし

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 07:53:01.89 ID:P7BgxBXC0

この車、マフラー変わってるなんてのは当たり前だから、ほぼノーマルでいいんじゃねーの？
先のに比べれば、別に悪くないと思う。まだまだ割高感はあるがな。

どっちみち、ほとんどの個体でちょびちょび直しつつ乗らなきゃいけないわけだし、
手直ししつつ今から10年位は乗れるんじゃね。

5年前に250万で12万キロの個体を買ったけど、まだ10年以上乗れそうな感じはしてる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:24:06.56 ID:MVP9bpgR0

なんだこの胡散臭い店。
この個体だけじゃなくこの店から買いたくないな。
排気量2700とか単に誤植じゃないかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:48:08.08 ID:LPmSRmLw0

>>エンジンはシリンダーボーリングついでにHKSのステップIIピストンを使って2.7L化。
ホントかどうかは判らんけど・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:57:40.70 ID:BCkb4i7t0

高くても安くても博打要素アリアリじゃないかなぁ
俺みたいに9万キロ 70万だけどタービンクラッチショックタイヤNGだけど
パーツ持ち込みで好きなように組みますよって言われて
50万使ってトラブルなく満足してるよ
まだ納車1週間だけど…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:05:20.12 ID:9mn9vkKO0

＞Vスペなんてブレーキくらいしか違いがないんだが
ノーマル(もうマフラーは劣化で朽ちたの多いだろうし・ホイール程度は…)好きや
オリジナル嗜好の人は、そこは大事な部分かと。いずれにしろ改造嗜好には不向きだね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:32:35.96 ID:jO8h0NKA0

>>884
こっちはゴミ
距離不明でいじってる時点で50万くらいのはず
ぱっと見てシートがダメダメ、メーターフード横の内装が浮いている
マットが純正じゃない、これが300万ってないｗ
いじったパーツ代乗せてるから高いのよって言うなら
ノーマルと新品のパーツを買っていじったほうがいい
どうせ壊れて変えたんだろうか、その分高いとかないだろ

>>887
ほぼノーマル（笑）車庫保管か？
内装きれいといいながらシートの肝心なところが写ってないね
これが本当のドノーマルだったら自分が買いたいかもな
当然見に行くけどさ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:02:47.46 ID:+Zhh/wgR0

外気温40度ぐらいだけどR12エアコン寒いぐらい効いて快適だなｗ
5年前にディーラーでR12でほぼ全交換したけど35万かかっただけある
軽とかコンパクトとか窓全開で走ってるのいるけど、エアコン効かなかったり
燃費が落ちるからだろうなぁ　そこまでして走りたいのかねｗ熱中症で暴走したら怖いから
そういう車からはできるだけ避難してるｗ

中古で店頭においてるRなんて、エンジンおかしくなったりエアコンだの利かなくなったりしてうっぱらったんだろうから
買ったら、即100万以上かかると思っておいたほうがいい　中古屋なんて詐欺師みたいなもんだから

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:15:46.04 ID:0OS822Mj0

まあ実際に見に行ってもその車種によほど詳しくないと
確認すべきポイントなんぞさっぱりわからんし
当たり前にスポーツタイプの中古車を見る視点でいいんじゃね

弄っているから一概にダメでもない
ガレージ保管で低走行だから壊れないわけじゃない

個人的には個体の程度も大事だけど
売る店がどうかのほうが大事だと思う

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 17:12:48.96 ID:D/RLiRRR0

>>884
これは無理。100の買って200出した方がスッキリ。

>>887
こっちは見に行きたい。ノーマルではないけ・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:13:28.31 ID:VAM1D4iZ0

今日オイル交換する前にMoty'sのM665(5％添加)でフラッシングしたんだけど、
エレメント交換したらエレメントが異様に重かった。
『15~30分のアイドリングをする』と書いてあったけど、
暑いから10分で終了しただけなのに、30分やったらどうなった事やら。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:15:08.16 ID:3NM7B5pP0

>>900
???フィルターが重くなるほどスラッジがとれたんだとすれば、
フィルターはつまって、エンジンの油圧は落ちて壊れるんじゃないの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:33:25.85 ID:y+i1JfOh0

>>901
普通に商品紹介だと・・・。
エレメントに、スラッジも含めエンジンオイルが溜まっても重さは変わらないと思う。
金属ならなら別だけど。
それ以前にフラッシング剤を使う事がわからない。

>>900
２．８Ｌになっていました。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:33:21.16 ID:p+I8rT5+0

330万もだすなら100万以内で車両見つけて大森に持ち込むわ。あとの残りで色々メンテ部品交換。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:26:55.97 ID:07ZICgy60

まあ、故障を恐れて売価の高い車に期待しても程度が伴わないことは多いからね。
致命的な劣化が無くて安いのを買って修理やパーツ代に金出した方がいい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 02:52:24.17 ID:JOfeDCix0

今乗ってるほぼノーマル同等なのをもう一台並べるとしたら、下手すると
それこそ200万以上掛かるかも。新車から乗ってて良かったとつくづく思うわ

906 ：873：2014/07/15(火) 07:50:17.15 ID:ezq+s906I

なんだろスレが1780とかおかしくなってる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 08:04:50.16 ID:JSaqfqi80

なんかおかしいよな。アンカーずれてる感じだし。
スレタイも「前スレが1000到達直前に過去ログ落ちしてしまったので建てましたょ」ってなってるし。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:29:24.05 ID:d0DbJ/O20

鯖じゃね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 09:15:38.92 ID:An4iyjP/I

タイベル交換したけど
コールドスタートんときだけ三回くらい泣くんだが
そのうちなくなるんかな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 09:38:48.33 ID:/Tu8hllQ0

>>909
他のベルトじゃない。タイベルは鳴かないと思うけど・・・
表に出ているベルトに鳴き止めかけてみれば。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:18:14.25 ID:An4iyjP/I

ありがとう
あした休みだから車屋さんいってこよ～

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:43:19.40 ID:YvxQ5eJb0

>>906-908
鯖移転があったときに手順を間違えてたらしい
移転後も旧鯖に書き込めてたらしいから
その間に専ブラでレス拾ってる人は多分ずれてる

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:38:52.19 ID:Lgh+Xhzz0

GT-SSは限界まで使って600馬力いける？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:45:40.28 ID:qqoWZDpp0

>>913
余裕でいけますよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:53:19.95 ID:S8v2Gv/u0

>>913
馬力はわからないけど、ブースト１．４までは確認済み
それ以上は、ニスモの燃ポンと、Ｎ1オイルポンプが間に合わないかもって言われましたよ

あー早く復活させたい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:29:56.87 ID:MqVT1Sdx0

ベルトの鳴きの件
もう少し乗ってからベルトの再調整することになりました

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:34:55.75 ID:6X+KS/RN0

>>916
それって「様子見て！」って言う
結局、治さないときの業者の言葉では？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:08:48.41 ID:8lZG8nKXi

自己中大嘘吐き朝鮮鬼畜細野婆死ね！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:46:02.70 ID:MynV56KkO

さすがにくたびれたタマが多いや

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:22:44.51 ID:rfGUzPHIO

タービン交換すると車検対応マフラーだと不満でてきますか？
どこのマフラーが評判よいですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:16:55.20 ID:QVYIt1BY0

>>920
手に入れられればAPEXのGTspecマフラーが最高だと思う
R34N1タービンに東名アウトレット＆ＥＸマニ、REIMAXフロントパイプ、SARDキャタ
ガスも音量も問題なくレッドディーラーで車検が取れたよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:40:26.16 ID:MqVT1Sdx0

>>917
うちはちゃんとやるから
来月持ってきてねっていわれた
ただその後ならなくなった…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:12:02.99 ID:Jw2GXQP00

GTspecマフラーっていいやつだったのか。
買った時から付いててちょうど今ほかのマフラーに交換しようと思ってた。
結構錆びたりしてるけどとっといた方がいいかな？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:14:03.62 ID:ng5W2CDy0

>>923
是非マフラー交換して着払いで送ってくださいｗ
一度外してピカールなんかで磨くと凄く綺麗になるので大事にしてあげて

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:22:53.10 ID:wlU6k0lA0

HKSのフルデュアルのステンレース管がいちばんいいんでない？
重いのが難点か・・・・音は間違いなく一番いいと思う。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:36:05.76 ID:7GKSpR6wI

助手席がリクライニングしなくなっていたので
カバー外してシリコンスプレー吹いたらなおった
普段人のせないから気づかなかったわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:34:57.51 ID:VnyNXb2c0

>>926
買って初めて助手席エアコン吹き出し口の
開閉レバー動かした時になんだかわからない物が
ワサワサ飛び出して来たのはいい思い出
前オーナーが一回も動かしてなかったのかな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:09:16.47 ID:pPjc5vA80

スポンジ状のやつ？あれは誰でも経験あると思う

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:22:04.84 ID:jH1pkiAV0

あのスポンジがでてくるのなんて日常茶飯事でしょｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:54:49.01 ID:VnyNXb2c0

えっそうなの
最初虫でも出てきたと思ってあせったわ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:01:57.31 ID:ksicxgox0

あのベタベタしたスポンジが出たら吹き出し口終了のしるし

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:28:42.27 ID:WorTUGIt0

中の開閉扉の周りに付いてるスポンジが劣化するとボソボソかつネトネトになるんだよね。
で、シートや服を汚すもとになる。
似たような厚みのスポンジシートが見つかれば、バラして付けてやることもできるんだけど、
閉じて使うことがないから機会がないままなんだよなあ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:04:36.53 ID:7GKSpR6wI

信号待ちとかで
エアコンから温風がでて、5秒ほどで冷風に変わる
主治医から電磁クラッチそろそろかもなぁ～と宣告された。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:49:22.23 ID:ux77tQkz0

てs

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:54:50.44 ID:ux77tQkz0

お、かけた

ちょっとお聞きしたいんですが、エアフロレスにするメリットデメリット教えてください。

それと純正の燃料ポンプって何psぐらいまで対応できるんですかね？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:06:13.28 ID:ADVOzryA0

純正ボンプはノーマルタービンブーストアップまで。400psちょいまで。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:26:58.38 ID:SKnglNDJ0

前に出てたチューニングR安くなってるねw

ttp://www.bnr-gtr.com/stock_no_bnr32-0011/

結構やってあるんだね。お買い得かもよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 05:38:55.31 ID:/FZ1X6Cl0

RB26はボアアップせずに乗りたい俺は異端児なのかねえ
トルクアップの恩恵は確かに大きいとは思うんだが
開発の経緯を考えると2.6リッターのままにしておきたい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 05:41:26.80 ID:+SCg3vZq0

まあ人それぞれじゃけん

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:27:00.26 ID:jT2ahAEG0

>>938
自分もあなたと同じ。排気量上げて高回転回らないトルク重視のRB26よりも
高回転域で本領発揮！って感じの方が好きだね
グループAに憧れて3年落ちで6年式を買ったから
嫁に何を言われようとお前よりも付き合いは長いんだって思うしｗ手放せない。
普段乗りがLS460だが車を知らない人間には車庫に入れる車が逆じゃない？と言われる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 07:11:54.13 ID:H7e5gq/qI

Lなら軽く1万回せるのに8000でアップアップしてるRBはなんの為のDOHCなんだろうな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:12:21.36 ID:40+aPJeR0

>>941
Lだって軽くは1万まわらないだろ・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:26:35.75 ID:rEWOFEXi0

>>926
うちのもそうだった
あのリクライニングのダイヤルのピン針金で引っ掛けて外したけど、
そのあとどうやって戻すの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:04:48.10 ID:7b7UMCIw0

>>936
なるへそ

それ以上にするならどこのポンプが良さげですかね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:06:55.14 ID:ltOSs/SM0

nismoでいいだろ

946 ：926：2014/07/19(土) 13:08:14.31 ID:c63oHWLZI

外すときは根元に薄いレンチ入れてテコの原理で一気にやったよ
つけるときはダイヤルにピンつけてから横から押すだけ。
最初ピンの位置を間違えてて入らなかったけど、
ピンの位置をなおしたら簡単にはいったよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 13:25:32.62 ID:rEWOFEXi0

>>946
ありがと、はまりました。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:27:52.76 ID:8n7qFbZy0

>>935
エアフロが壊れてエアフロレスに・・・当時は高かったから。

普段使いならメリットは気分。金銭的以外にデメリットは特に無い。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:21:18.97 ID:IIBo79PA0

今の車はエアフロがほとんど。
あえて古いＤジェにする理由も無い

950 ：839：2014/07/19(土) 15:32:05.54 ID:EOL5bRsU0

>>935
35エアフロ流用が今の流行りじゃないの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:32:08.37 ID:ak7eTzYH0

今納車待ちなんだがその車がエアフロレス仕様なんだ。

だから長所短所を知っておきたくて

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:34:41.63 ID:EOL5bRsU0

>>951
それは...まともにセッティング取れてなかったらエンストしまくりとか。
理解せずに手を出したのも凄いが壊れる前にちゃんとリセッティングするかエアフロに戻した方がいいと思う。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 16:05:30.41 ID:ak7eTzYH0

乗った感じはいたって普通だったからセッティングは取れてるとは思う。

ただでもこれからトラブル出てくる可能性あるなら戻すことも考えといたほうが良さそうなのかな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 16:28:28.73 ID:8n7qFbZy0

>>953
自分は７万キロでエアフロ外して今２８万キロ。サーキットも富士山もok。
知ったかさんに、「気圧で・・」なんて言われたけど全く問題なしだよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 17:27:06.45 ID:gLFQYDIH0

>>954
きちんとセッティング取れてれば問題なしってことか
ありがとう

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 17:55:32.52 ID:8n7qFbZy0

>>955
誰かに言いたくて・・・
今日、エンジンＯＨから戻って来て、もう最高に幸せ。3000回転以下で1000キロ
走るんだけど、これから2泊で走ってきます。もちろんエアフロ無いです（笑
あ、タービントラブルでついでにＯＨだからエアフロレスは関係ないですよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:52:03.74 ID:gLFQYDIH0

28万キロってやばいな

記念になんか思い出書いていってくださいな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:43:57.08 ID:40+aPJeR0

エアフロレスにすれば吸入空気抵抗が減って僅かだがパワーも上がる
基本的には良いことだらけと考えていいと思う
短所をあげるならコストに見合わないこと
パワーの上昇値が少ないのに高額だから後回しにされがち
パワーっていうかレスポンスアップ系だしね
目立たない分かりにくい部分だしマニアか金持ちかパワー志向な人くらいしかやらんｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:51:34.38 ID:NE6oWnGy0

>>951
金プロがはいってるって事なのかな。
自分は32Zのエアフロツインで組んでるよ。
制御はパワーFCだよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:53:29.94 ID:3YWoiwlg0

>>914
余裕で600は無理じゃない？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 17:02:10.37 ID:3YWoiwlg0

一応ダイナパックで補正無しで600馬力ある車は見つけたけど。
http://blog.goo-net.com/tochi/archive/554
ブースト1.5で612馬力。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:20:28.75 ID:P172BlIz0

ＨＫＳの３４ＧＴ－Ｒのデモカー同乗走行体感したけど、
久々に怖い加速を味わったｗｗ

試作タービンと２．８&#8467;キット、Ｖカムで７００馬力だって言ってた。
やっぱ金かけてる車は違うわ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 04:51:45.09 ID:SNweRo+r0

>>962
満足頂けたようで何よりです
もう少しお店にお金落としてもらえると幸いです（＾＾

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 08:40:22.05 ID:pjsRuNVw0

ノーマルエンジンでのトルクの落ち込みって何回転か知ってる方います？
高回転回すだけ加速しつづける感じでレブリミットしそうなのよね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:18:42.52 ID:cpRX6JIzi

都内他車乗り。
今日街中でこの車見かけた。もう都内では走ってる姿見ないと思ってただけに少し感激。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:13:39.45 ID:AffcLHcj0

結構見るけどね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:25:22.99 ID:iIvm4E1K0

この間、都下の某市でマックのドライブスルーに入ったら、後続もBNR32だったｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:55:35.64 ID:wsHVhMYM0

数年前まで溢れてた中古車市場のBNR32が最近いっきに減ったよな
何が原因？

ボロボロの32下取りに出したいんだけど希少なおかげで高く売れないスかね？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:35:52.80 ID:BK2sPgZL0

日本語でおk
欲しい人はきれいなタマ買うし、金ない乗り潰したい奴は安いのを買う

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:48:38.12 ID:NoWtyDMC0

>>968
みんなサウナカーになっちゃったから、廃車にしたんだろうｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:37:04.40 ID:vCAylfi90

>>970
サウナカーｗｗｗｗ

僕の32もフルコールドにしても全然エアコン効かないんだが
昔は３回に１回はきいてたのに

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:33:32.09 ID:g2oDawkJO

>>971
俺のは2回に1回位

やばいな、いずれそうなるのかなｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:50:43.18 ID:vCAylfi90

つかエアコンつけても熱風出るだけだし
逆に暑くなるだけだヨナ

エアコンなしで窓全開にしてたほうがまし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:08:59.35 ID:jnOq3qKhI

俺のはガンガンに効くぜぇ
2回治したからな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:10:40.17 ID:wJtXQ2AI0

32はすれ違うと今だに良く見える
もう乗って無いですけどね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:13:48.80 ID:vCAylfi90

>>975
20年以上経っても全然イイよな

近所だと自分以外に3人位しかみないわ
ほんと少ない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:18:36.15 ID:pGolh8QOI

アメ基地の近くにすんでるけど
この手のはアメリカにもってっちゃう人多いみたいよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:00:31.63 ID:jhAuho5D0

日本からアメリカに車もって行くのはえらい大変だった記憶
最近はそうでもないのかな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:16:32.17 ID:3/x7lqvX0

>>978
普通に持っていくとね。
軍人の持ち帰り品だと激甘だったと思う。
軽トラ持って帰ってアメリカで乗ってる人をテレビで見た。
ギャオで見れたアメリカのポンコツ車改造番組だったかな。

軽トラなんてまともに持ち込んだらクラッシュテストとか諸々で絶対登録できないｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:45:10.72 ID:De+Szht50

右ハンドルは基本ダメじゃないの？アメリカでは。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:19:40.79 ID:UJiF5yvH0

むしろR12を利用している車なので、今時のより冷え過ぎ位効くだろ・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:39:08.41 ID:PkKtNxuC0

最近になって気が付いたけど近所の駐車場の32が無くなってた
しかし代わりに古い日産のマーチが停まってたからもしかして私と同じ(皆さんも)故障して代車なのかな？と思っていたら
最近また32が停まってるのを見てホッとしてる今日この頃w

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:35:55.05 ID:d1mjWSOA0

Youtubeにこれはアメリカ大陸で初めて登録されたリーガルなR32GT-Rだぜ！って動画があった気がする
カナダにもうあるよって突っ込まれてた記憶が

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:27:28.39 ID:0IGP0c1C0

テスト

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:45:53.14 ID:v427GFXt0

test

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:20:02.50 ID:1uuP5M+wi

てす

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:36:22.14 ID:88JBys9N0

テスト～

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:56:48.60 ID:ZeJ8bWnBO

チェストー!!

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:41:19.07 ID:D079O+ye0

エンジンOHついでに12ホールインジェクターにした
陰で低速トルクが凄い！まだ、3000回転までしか回せないけど目茶区茶良いです。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:15:11.47 ID:ymVK6ilO0

何で駆動してるの？
V-Pro?

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:17:34.08 ID:MjKqbPOo0

いいねぇ、おれも気になる。

ところでそろそろ次スレ建ててくれたまえ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:24:58.75 ID:7qoImANR0

>>990
はい、V-pro　Dジェトロです。256度　9.15のカム　ナプレックのヘッドです。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:08:23.74 ID:+0gZAWAe0

Rノーマルでも全然遅くないヨ
1年したらまたおいで

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:18:41.97 ID:VPmrQdOv0

げあがる

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:37:26.01 ID:Kqisaa/g0

あと1ヶ月で成人か…
納車日に初めて乗った時のことが鮮明に浮かんでくる
ウインカーのリレーの不良とエアコンの故障で数万くらい掛かっただけだから運が良かったな
液晶が点いたり点かなかったりは放置

今車検＋タービン交換を頼んでいるのでもうそろそろ引き取り
フルチューンでもパワーを犠牲にしないキャタ＆静かなマフラーはないのかな？
難しいだろうけど音が大きいのはやっぱりね…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:44:48.48 ID:dUGFzLjm0

>992
レスあんがとさん。

パーシャルからのツキも結構良いの？
なんとなくだけど、燃費も良くなりそうだよね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:02:13.52 ID:ckLNpAC/0

埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:14:12.08 ID:MeMg3UfK0

次スレ立ってないのに埋めんじゃねぇ、ｺﾉﾔﾛｳ!! ヽ(*`ε´*)ﾉ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:21:39.38 ID:F1i9poRj0

パート56立っちゃってるけどそれ使っていいんじゃね

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:22:52.17 ID:5gaGmJd60

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part56【RB26DETT】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406248145/

とりあえずこれでいいじゃん
ツッコミ所多いけど使えるし

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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