SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 34▼FORESTER

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:33:00.27 ID:cOy8CVaF0

第四世代型SJフォレスターのスレです

【公式】
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html

【前スレ】
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 33▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391206668/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:35:33.41 ID:cOy8CVaF0

アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
www.narasubaru.jp/staff_details391.html
www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

アイサイト搭載車では、
フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、
アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png

<アイサイトFAQ>
http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:37:02.02 ID:cOy8CVaF0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:43:36.92 ID:cOy8CVaF0

DOPへ色々追加されたようです

・ドライブレコーダー
・オートドアミラー
・ホイールアーチトリム（ＸＴ可）
・シャークアンテナ

等の他に細かく増えているものもあるようです

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:47:10.66 ID:cOy8CVaF0

雪道は車の性能が良くてもノーマルタイヤ（オールシーズンタイヤ）では意味がありません
軽い気持ちでスタッドレスも履かずに走らないようにしましょう

荒らしは無視
勝手に悦に浸ってくれるので放っておきましょう
また、他車を貶すような事も控えましょう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:27:51.54 ID:e/lsHDLyi

●写真で見るスバル｢フォレスター｣
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20121116_573158.html
●｢フォレスター｣デザイナーズインタビュー
　http://carnifty2.cocolog-nifty.com/sugimoto/2012/11/post-fb0b.html
●｢フォレスター｣が2013年グッドデザイン賞を受賞
　http://www.g-mark.org/award/describe/40049
●スバル｢フォレスター｣SUVオブザイヤー受賞…米｢モータートレンド誌｣
　http://response.jp/article/2013/10/11/208362.html
●フォレスターがグッドデザイン賞を受賞
　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_01_92112.html
●【IIHS衝突安全】｢フォレスター｣含むスバルの5車、2014トップセーフティピックに認定
　http://response.jp/article/2013/12/24/213603.html
●歴代フォレスター価格帯
　http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER
●試乗レポート｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_130403344725_1.htm
●試乗｢フォレスター｣2.0XT アイサイト
　http://www.motordays.com/newcar/articles/subaru_forester_imp_20130216/
●試乗｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://www.gizmodo.jp/2012/11/subaru_forester.html
●試乗｢フォレスター｣2.0XT EyeSight 体験レポート
　http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301_1/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:31:23.89 ID:e/lsHDLyi

●フォレスター開発陣に聞く
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview01.html
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview02.html
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview03.html

●フォレスター試乗レビュー
　http://m.youtube.com/watch?v=X4Tpgn6PfKg
　http://m.youtube.com/watch?v=nDxcqAP3RXk
　http://m.youtube.com/watch?v=580jlIZN-L4
●新型フォレスター発表会&CM
　http://m.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
●FORESTERLIVE 実証映像
　http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM033oSe-XCCoCe2cp-7tL7m
●フォレスター 2.0XT 雪上インプレッション
　http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM3s23Ed--zN8jgM40seUy2t
　http://m.youtube.com/watch?v=2zu2n2yxvv4

●フォレスター「安心と愉しさを生み出す」スバルのAWD技術
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
●スバルAWDについて
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:40:37.82 ID:e/lsHDLyi

■［衝突安全篇］エンジニアが語る、SUBARUの衝突安全
　http://www.subaru.jp/about/technology/story/passive/passive01.html
～記事抜粋～
アセスメントの評価でいくらよい成績をあげても、
リアルワールドでお客様に納得していただけるような
安全性能を獲得できなければ意味がない

試験場という限られた条件の下で良い成績を出すのはそれほど難しいことではない。
実際の事故は予期しないときに予想もしないような形で起こる。
SUBARUが目指すのはそのような時にきちんとした
衝突安全性能を発揮できるクルマをつくることだ。

アセスメントの試験を受けるときも、何を想定しているのか、
実際に起こるどんな事故を模しているのかをきちんと考えろ

アセスメントで実施される試験項目が増えたり、
内容のレベルが上がったりしたときにでも、
十分な評価を得ることができる理由がそこにある。

■ SUBARUのパッシブセイフティは、世界各国の安全アセスメントで高い評価を受けています
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/psafety05.html

■フォレスターが米国IIHSの2013年安全評価で最高評価である｢トップセイフティピック＋｣を獲得～
スモールオーバーラップ試験総合評価において最高評価「Good」を小型SUVクラスで唯一獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_20_88274.html

■フォレスター米IIHSの新衝突安全テストで最高評価［動画付］
　http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html

■フォレスターが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_30_85991.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:41:57.25 ID:e/lsHDLyi

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
　||
　|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
　|| ○何かと他社の車と絡めては｢スバル｣を貶しめます。
　||
　|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣等と偽装して絡んできます。
　|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
　||　　燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
　||　　乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　|| 　■■ノセられてレスしたらその時点であなたの負け■■
　||
　|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
　||　　怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
　||　　［http://hissi.org/read.php/auto/］
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
　|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
　||
　||　　■■荒らしにエサを与えないで下さい■■
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　｢基本ｽﾙｰ｣
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　｢ﾊｲ、先生｣
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:45:59.54 ID:e/lsHDLyi

■CVTネタは専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□スバル・リニアトロニック・SUBARU
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【CVT】無段変速機 17台目【トランスミッション】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1390277776/
□ 【無段変速機】CVTトランスミッション 16台目
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379920055/
──────────────────────────────
■アイサイト絡みのネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【ｼﾃｨｾｰﾌﾃｨ】4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392466064/
──────────────────────────────
■四駆(AWD)ネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□【四駆】4WD総合スレッドPart.23【AWD】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392509955/
──────────────────────────────
■衝突安全性ネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□衝突安全性が高いメーカー・車を語れ！！(実質3スレ目)
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391499483/
──────────────────────────────
■MT、DCTの変速機ネタは、専用スレがある(本スレではスルー推奨)
↓
□ DCT 大量リコール
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368633850/
□ 日本でMT設定がある車を売ってくれ Part42
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385895096/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.9
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392039026/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:58:28.87 ID:et++Fth50

ワザワザ高い金出して、ｸｿ仕様mopのドラレコ買うやつの気が知れんわ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:26:58.57 ID:rCGiJu/q0

今日初めてディープチェリー仲間に会った～♪

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:36:06.96 ID:8NceJKJU0

>>11
アイサイトへの影響が無い事を保証してくれるじゃん
あと高くなるって言っても数千円だし、そもそもその程度をケチらなきゃいけない人が乗る車でもないでしょ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:37:16.56 ID:8NceJKJU0

あとMOPじゃなくてDOPだからね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:40:38.89 ID:vI6rscGUO

おまえら明日まで外出禁止な。今日スタックして身動き取れないアホスター2台も見たわ。牽引してもらえませんかと頼まれたけど断ったわ。俺様のCR-Vが汚れたらたまらんしな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:44:35.28 ID:hNMH6HsP0

>>15
こいつCRVオーナー騙ってた荒らしだからスルーで

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:47:20.00 ID:+DPbg+zr0

まぁいいじゃねぇのカワイイもんだw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:02:58.69 ID:8NceJKJU0

欲しくても買えないから外で見たくないんだろ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:06:01.46 ID:hNMH6HsP0

騙りなんて卑怯で性根が腐ってる

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:10:33.10 ID:OzVg2hGX0

XBREAKってサンルーフの設定ないの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:44:09.21 ID:/Xn4kZgE0

X-BERAKって割とお買い得じゃね

22 ：赤いRG4：2014/02/16(日) 22:44:10.50 ID:DUHDBShw0

フォレスター次は買おうと思ってるんですが
皆さんは何かと迷われてました？
自分は本格四駆を体験したいので
アウトランダーも視野に入れてますが
フォレスター俄然優勢
他のクロカンは四駆のシステム的に比べると
皆無ですよね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:46:04.99 ID:vp69U/II0

今回の関東の雪の対応力はXTもNAも関係ない？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:16:15.41 ID:oY4tBxi70

何かCRV(韓国）フォレスター（日本）みたいな感じだなw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:24:06.46 ID:9ZmmpYm80

車でなく人間しだい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:41:02.96 ID:OvX2jJ4F0

アウトランダーPHEVはタイヤ一つにかけれる力が小さくなってるはずだから
科本格四駆を試したいなら三菱ならデリカ（ディーゼル）かアウトランダー（ガソリン）がおすすめ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:42:09.62 ID:vI6rscGUO

>>24
CR-V（都会用）アホスター（群馬専用）の間違いだろw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:43:56.12 ID:sy+UK9UxP

>>22
SUVのAWD(アクティブトルクスプリット)はスバルが抜きん出ている。
というか、他社は通常FFのスタンバイAWDでリアに駆動が行っても、持続しない。
それに対し、スバルは常時AWDを実現していて、名前は同じだが全く中身が違うもの。

何故なら、他社が安価な横置きFFベースのAWDという、そもそも、ラインナップとコスト最優先で、
低ミュー時に顕著にハンドルに影響が出る、トルクステアが発生し、左右バランスの悪い
横置きエンジンレイアウトで、フリクションが多く、デフの加熱問題やそれによる燃費問題を解決出来ていないので、
常時AWD化出来ないのに対し、

スバルは元からAWDが基本、当たり前の考え方で、
一貫したレイアウトを採用。
フリクションを極限まで排除した、
縦置き水平対向エンジンに、縦置きミッション、真ん中で切っても等しい、左右対称のレイアウト。
デフのクーリングにATフルードを循環させ、熱対策も完璧。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:48:17.26 ID:hNMH6HsP0

>>22
FJクルーザーだけど燃費がね。今回の大雪でフォレスターにしておいて良かったと実感。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:57:49.88 ID:mOF8zwIK0

XV買おうかと思ってたけどフォレスター薦められたのでスレ覗いてる
カタログ見て悩むことにしよう

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:27:40.27 ID:EdUNQBZL0

駐車スペースをはじめとした、ボディサイズに関する制約がないのならフォレスターだろう

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:48:48.14 ID:caH8j/i40

さすがに、今回の雪レベルだと進むの無理だよね
バンパー割れそうだし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:53:53.35 ID:EdUNQBZL0

フォレスターのホイールハウス上部の隙間が相当あるけど、その分サスが動くって考えて良いの？

競合他車と比べてもかなり広いよね
水平対抗エンジンの成せる技ですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:59:13.79 ID:jrq+H6uIP

>>33
雪上走るには
ホイールハウスのクリアランスは必須
雪詰まるからね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:02:08.83 ID:EdUNQBZL0

札幌住みなので雪道については理解出来ますけど、クリアランス確保のためと言うには開けすぎだと思いますが

それとも豪雪の中掻き分けて走ることでも想定してるというんです？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:04:12.00 ID:MdsKFu7e0

MFDのﾌﾞｰｽﾄ計が正圧になるのってどのぐらいの回転数から？

今慣らし中だけど正圧になったことない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:07:50.64 ID:jrq+H6uIP

>>35
http://youtu.be/aSG-pF1LXHI

http://youtu.be/Bfpr6vYZ_U0

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:11:25.74 ID:EdUNQBZL0

いや、そういう動画は見たことあるし、走れるのはわかるけど、質問に答えてくれよｗ
サスの動きを質問してるの

サスが理由でないのなら、雪道のためのクリアランスだという発言なり何なりを持ってきてよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:16:32.31 ID:jrq+H6uIP

>>35
つか、SUVだからね。
ラフロード走るには、
サスペンションストロークは必須。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:18:43.90 ID:EdUNQBZL0

クリアランスに見合ったストロークをするって認識でいいのかな？
競合他車よりその点でも優ってると

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:23:38.67 ID:OgqJxpgR0

>>38
この動画で見ると1:33の後輪、2:20の前輪どちらもホイールハウスの
隙間が無くなるくらいにはストロークしてるっぽいよ
まあ本格クロカン車じゃないから伸び方向にはあんまり動かない
http://www.youtube.com/watch?v=09RLmGi7HB8

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:30:55.68 ID:EdUNQBZL0

>>41
参考になりました
ありがとう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:19:24.08 ID:pkyoSlui0

>>13
画質がｸｿ仕様

44 ：赤いRG4：2014/02/17(月) 06:30:06.96 ID:+EiZv+Q40

>>28
ありがとうございます

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:53:14.40 ID:Mu/aMmE50

この大雪のおかげで「やっぱ大きな車あったほうがいいね。フォレスター買おうか？」とか奥さんに言われたｗ

パッソじゃ雪道きついｗｗｗ
X-BRAKEかXTで迷ってるｗｗｗ
ディーラー早速行ってくる！！！！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:08:27.81 ID:jrq+H6uIP

>>45
スバルのAWDなら総じて雪道強いから、
悩み甲斐があるよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:18:12.48 ID:XzTDOa5H0

>>36
普通に加速をすればすぐに0.0を超えるんじゃない？
ヒャッハー加速したら1.3kPaまで上がったのは確認した

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:34:04.81 ID:Y353w6yo0

実家のカーポートが壊れたので雪かきの手伝いに行ったが、残り2km位は30cm位の積雪でまだ轍も無い状態。
ちょっと迷ったが全く問題無く走りきれた。普通の車じゃ底するしAWDじゃなきゃスタックしたろうから、フォレスターにしておいて良かった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:46:53.76 ID:jrq+H6uIP

>>48
スバルのAWDはそもそも、ジープにかわる東北電力の要請により、乗用車タイプAWDとして、
ガチ業務の冬場の鉄塔管理為の
雪道用に開発されたからね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:56:31.68 ID:TDV2HxgN0

>>48
40cmくらいまでは余程雪が重くなきゃ余裕
でも今回は重い上に60cm越えたから諦めたよｗ
行けない事は無かったかもしれないけどバンパー割れたりしたら嫌だしね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:27:56.83 ID:B7oHooyu0

>>48
ちくしょう、我が家もやられたぜ。
スバルから浮気して輸入車のFFにしたが、カーポートが雪で潰れてお陀仏。
まだ掘り起こせないが、下手すると屋根がやられてて廃車の可能性有り。
もう一台もFF輸入車で、ノーズが低すぎてスタッドレスでもラッセル車状態…。

壊れた車の保険が降りたらフォレスターに変えますわ。かなりマジで。
レヴォーグも良いんだが、八王子の我が家で70cmも降られると、車高が無いと
駄目だなこれは。今後も温暖化のあおりによる異常気象が続くらしいし。
デカイくて大変だから乗り換えたんだけど、アウトバック売るんでなかった…。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:38:17.02 ID:jh+PMW1C0

>>51
日記かよ

53 ：赤い四駆の2400：2014/02/17(月) 11:48:58.70 ID:D800RA960

>>51
いや
読みごたえあったよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:49:40.86 ID:rCSmrFBoP

悪くないと思うが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:01:16.22 ID:b0l43Hl+0

八王子で輸入車2台＋カーポート付の自宅だぜ
以前はアウトバックも乗ってたぜ
次はレヴォーグでも良いんだがフォレスターにするわ
お前ら宜しくな

ってことでしょ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:32:23.04 ID:B7oHooyu0

>>55
すまん、そんな目線で見られているとはまったく気がつかなかった。
自慢げになったかもしれんが許してくれ。でも…ちょっと卑屈な気がする。

輸入車っていっても中古のfiat500とgolf5バリアントだ。少なくともDITの
フォレスターの方がよっぽど高いから勘弁してくれ。
自宅はまあ都心じゃなく八王子在住ってことで事で察してくれ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:40:41.86 ID:ub9P6sZa0

>>56
いやそんな悪いようには見てないと思うよ。
まあヨロシク！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:43:13.29 ID:4YfvjAN00

>>56
気にすんな、ここは2chだ
そして>>55は車なんか買ったこと無いヒッキーだ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:46:10.28 ID:gWQ86SLN0

そもそも>>55はそんなつもりで書いてないんじゃね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:57:03.64 ID:tqLQz81P0

>>56
良い人だねアナタ
そのクルマ遍歴からいくとXT一択ってなるの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:00:07.58 ID:B7oHooyu0

>>57,58
ありがと。やっぱFF輸入車（特にVW）はスバルより落ちるという意味で書いた
のに違う解釈されてびっくり。

ゴルフの評判良かったし、スバルからVWへの乗り替えが多いとかディーラで
自慢げに言われたけど、やっぱAWDのSUVが最高かもしれない。
VDCもあるしFFでも十分なんて言われ、AWDなんて燃費悪くて雪国在住以外
は無駄みたいにVWではネガキャンされてた。今回で目が冷めた。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:10:24.06 ID:lvMubrLh0

>>55
オレも八王子だけどそれだけの情報で特定するのは無理だ

ハッ、サブちゃん家か？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:31:02.13 ID:jh+PMW1C0

カーポートが潰れたのなら
どのみち車種は関係ないだろ
何だこの流れ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:41:22.67 ID:e9MoO+SG0

>>63
カーポート潰れた。１台死んだ。
もう一台も輸入車FF、スタッドレスでも走れないわコレ。

やっぱスバルAWDのがSUVが最高！という事。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:57:57.03 ID:1eo9lhr1P

>>56
卑屈すぎんだろwある意味感心するわw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:11:56.99 ID:jeCitYYj0

あんまり四駆のシステムについてわからないけど、フォレスターで通れる雪道でもCR-VとかCX-5では通れない道ってあるのか？
後者の2台はスタックもしやすいとかある？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:15:44.50 ID:rCSmrFBoP

>>66
>>28
http://youtu.be/wLkvqsQEV2Q

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:25:01.07 ID:e9MoO+SG0

ところでフォレにも1.6DITって載る計画有るのかな。位置付け的には
2.5NAの代替って事だから、今のFB20の代替になるとは思えないし。

過去日本でEJ2.5のNAを載せたフォレって有ったっけ？SFかSGあたり
に限定車であった気はするんだけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:34:10.62 ID:gWQ86SLN0

>>66
AWD関係ないけどその2車種あたりと比べるならアプローチアングルと最低地上高でフォレスターに分があるね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:08:36.09 ID:gWQ86SLN0

>>68
調べてみた感じ見逃してるかもだけど国内向けでは2.5ｌのNA車は無いっぽい
まあ載るとしたらFMCでじゃないかな？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:10:05.01 ID:P9nVXHfN0

GT-Rオーナーの俺がXTES買ったと書いたら発狂したキチガイがまだこのスレに張り付いてるのか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:19:31.26 ID:NshhylQC0

2.5NAは海外では主力だが日本ではトヨタとの取り決めで販売しない
逆にトヨタは2.0LのSUVは発売しないとなっていて棲み分けてる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:42:21.86 ID:aj9UxiPD0

>>72
ハリアーは？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:44:33.39 ID:gWQ86SLN0

>>73
ハリアー海外に出してないでしょ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:47:43.72 ID:gWQ86SLN0

スバル
2.5ｌ　海外○　日本×
トヨタ
2.0ｌ　海外×　日本○

2.0ｌはスバルトヨタ共に○って事でしょ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:57:32.99 ID:e9MoO+SG0

>>70,72
なるほど、そういう事であれば望み薄かぁ。
あとＣ型まで待ってアイサイトVer3が出なければ、XTを買いますわ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:43:24.69 ID:gaXPSXEK0

フォレスターってどこの工場で作ってるんだろう？

トヨタの４工場が、この雪の影響で一時閉鎖って言ってるから
納期余裕と思ってたけど、少し不安になってきた。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:44:55.61 ID:gaXPSXEK0

富士重工業＜7270.T＞は「レガシィ」などを生産する矢島工場（群馬県太田市）、エンジンなどを生産する大泉工場（群馬県大泉町）が一部で操業を停止している。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:14:25.44 ID:dBnzJjHw0

>>77
群馬だから止まってると思うよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:29:49.49 ID:yK42PO9dI

トヨタとレクサスは別物扱いでOK？
もうすぐ出てくるNXが2.0Lターボだったと思うから

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:37:41.74 ID:r4uCioc50

>>80
別扱いというか、価格的に被る車種でのみの話なんじゃない？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:40:43.15 ID:IJDtYOd80

そもそも本当の話なのか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:43:01.19 ID:fkwMSK8h0

XTを買おうと思うのですが、みなさんD/MOPは何つけましたか？

サイドエアバッグは必須ですよね。シートはいらんかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:47:37.08 ID:r4uCioc50

>>82
わからんけど実際そんな感じの販売の仕方はしてるよね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:29:40.39 ID:xR+Pzx3f0

ディーラにA型の未走行車があって、新車扱いで変えるらしいんだけど、なんでそんな不自然な在庫とかあるのかね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:47:22.79 ID:x0iEJ+CH0

展示車なんじゃないの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:52:52.88 ID:r4uCioc50

展示車両だろうね
あとはキャンセル分だけど今の納車状況見てオークションとかに流さず自分のとこで販売とかじゃない？
A型なら展示車両の可能性が一番高いけど

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:59:23.45 ID:PIhJQ1nJ0

要らないなら俺が買っちゃうぜ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:00:02.13 ID:wdTQF4e40

X-BRAKEのブルー契約してきたｗ
C型で間違えなくアイサイトVer3が搭載されるだろうから、それを待とうとも考えたが、
我慢できなかったｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:14:33.94 ID:PoB62JxO0

>>89
限定色？目立つねいいね～

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:19:55.72 ID:EbUf3FdL0

>>85
それコミコミおいくらかしら？
試乗車は安いけど希望のOPやルーフレール、バックカメラがなかったりでお得感損ねない？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:20:03.48 ID:7VdPLYEP0

アイサイト２とアイサイト３って何が違うの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:21:33.32 ID:+GCvUBRS0

下回りの黒の樹脂パーツにタイヤにスプレーするだけピカピカになるやつ
吹き付けてOK？
ホイールアーチもう少し細くて端まであるやつ社外で出ないかなー。

94 ：赤いRG4：2014/02/17(月) 22:17:49.33 ID:kFfGviC50

>>64
一斉に車庫の屋根を撤去する家が増えてますね
雪を降ろすのそんなに難しいんですかね？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:57:31.70 ID:WTp9pKPS0

山梨
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/032/385/518/32385518/p1.jpg

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:03:04.60 ID:iqvmE9XoP

>>94
一晩で60センチとか除雪無理だろう。
しかも、北高南低の雪は湿って重い。
まさかカーポートが落ちるとも思わないし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:43:20.93 ID:xR+Pzx3f0

>>87
黒だったし、やっぱり展示車かね
でも、同じ黒でB型の展示車展示してるんだよね
キャンセルだとしたら、どんな理由だろう？
新車で買うならよっぽど保証効くだろうけど、どうなんだろうね

>>92
在庫してないと仮定して消費税の関係も加味して、1グレード下のB型と見積もりほぼ同じだった
新古車と同じくらい？

通常売れ残った展示車は系列の中古車ディーラーに流すもんかと思ってたけど、どうして在庫してるんだろう

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:10:54.40 ID:j761bEid0

リアへの泥はねが酷い。
鉄粉跳ね上げて、融雪剤も跳ね上げるからリアがポツポツ錆びてしまった。
純正のスプラッシュボードだとほぼ無意味だな。社外品だと多少マシになるかなぁ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:38:20.30 ID:WDIZtpZhI

今回の雪でかなり後悔した。フォレスターにしとけばよかったなって。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 05:38:44.57 ID:ODfK1RO30

群馬大変だな・・・俺のフォレスターがいつ来るとかどころの話じゃあないぜ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:49:20.55 ID:wykPADpX0

納期遅れて文句言っちゃう人結構いるんだろうな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:28:25.08 ID:vz2NEfi4i

そりゃ高い買い物だしな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:31:57.57 ID:InAfvYFj0

消費税がかかってるしね

104 ：51：2014/02/18(火) 07:56:06.50 ID:tcMDDP/30

>>94
自分へのレスかな？
深夜の吹雪の中、一度降ろしたんだけどね。
明け方に雨に変わり劇的に重くなったようで、これが痛恨だった。
見た目的には前日より積もってなかったけど崩壊した。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:57:52.10 ID:I+0BP+on0

>>74
日本ではって書いてるみたいだけど、
俺の読解力がおかしいのかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:01:52.03 ID:HLGR+qL80

>>105
2.5NAは海外では主力だが日本ではトヨタとの取り決めで販売しない
逆にトヨタは「海外で」2.0LのSUVは発売しないとなっていて棲み分けてる

って事でしょ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:44:15.39 ID:120BXF110

X-BRAKEって特別仕様車という分類みたいですが、
特別仕様車もマイナーチェンジはあるんですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:54:00.12 ID:XUpCRavI0

>>107
特別仕様車といってもベースはSJ5なので
準じたマイナーチェンジが適応されるのが普通
下手したらマイナーチェンジで消滅って可能性もあるが

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:16:35.68 ID:F/KafSSJ0

10万円キャッシュバックがもうすぐ終わるけど、こういうのってよくやっているのですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:40:30.58 ID:I1YYDK7k0

2013年11月契約の俺には1円もくれなかったよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:43:59.96 ID:XUpCRavI0

>>109
5万円～とかオプションチケットとかプレゼントとかで何かしらやることはある

今回の10万円クラスはあまり無い
さらにフォレスターに限って言えばそうそう無い大判振舞い

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:46:02.60 ID:F+Vj0yQE0

>>110
俺もその時期だが、なんか選べるプレゼント無かった？
自転車とかPS VITAとかダイソンとかあったやつ。

ちょっと前には、ポータブル発電機とかもあったような。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:01:25.81 ID:f5uYDLY+0

12月契約したときは
カタログギフトだったよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:04:35.58 ID:mdCVVj5/0

オレが買った1年前はアイサイト搭載車で10万円引きやってたよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:41:24.22 ID:HLGR+qL80

頑張った分評価されてる感じがして良いね

米コンシューマーレポートで「スバル」と「テスラ」の評価が急上昇!
http://clicccar.com/2014/02/18/246852/

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:41:44.77 ID:iPJTRLW1P

>>11
アイサイトに絡む以上メーカー保証は重要だよ
社外品は全部自己責任なの理解してる？
性能が劣り割高なのはDOP全般に言える事だしね今更何をって感じだわ

俺は五年で乗り換えるから純正品のが有難いわ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:04:21.94 ID:I1YYDK7k0

>>112
いろいろあってのことだけど、純正ドラレコを納車直前にタダで付けてくれた。
そう言えばスマートキー？も一個貰って合計3個あったな。
貰った一個は分解してエンジンスターターに組み込まれた。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:11:18.61 ID:iPJTRLW1P

>>22
アウトランダーは本格四駆じゃないしクロカンではない
フォレスターやCX-5も同じく
wiki見て一から勉強して来い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:19:34.07 ID:HLGR+qL80

>>117
サービス良いな
俺なんか12月に頼んだドラレコ未だに連絡ないよｗ
まあ契約時に注文してる人に優先的にまわされてるんだろうな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:21:16.49 ID:HLGR+qL80

>>118
レスが亀すぎんだろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:09:30.18 ID:iPJTRLW1P

>>49
そのエピソード
三菱に拘る親父によく話してる
ちなみに関電退職者

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:18:26.57 ID:iPJTRLW1P

>>63
カーポートマルゼンのステマ部隊

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:23:20.01 ID:SqlG7UrD0

イナバのガレージ車庫なら潰れなかっただろうなぁ
100人乗っても大丈夫らしいしｗ

124 ：赤い四駆の2400：2014/02/18(火) 12:27:38.89 ID:sUBw4iFk0

>>104
なるほど寝てるときにふって崩れてか
そこまで考えてませんでした
有り難いです

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:30:40.87 ID:SqlG7UrD0

http://youtu.be/ThtOh6_AvfQ
フォレのスモールオフセット衝突は生存空間残ってるな
Aピラーも曲がらないし
http://youtu.be/qj-oPkXpAnA
プリウスは酷いなエアバッグが役に立ってない。。

126 ：赤い四駆の2400：2014/02/18(火) 12:30:49.43 ID:sUBw4iFk0

>>118
へーそうなんですか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:01:55.03 ID:mdCVVj5/0

プリウスは2012って出てるけど、これって現行モデルなの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:32:50.91 ID:SqlG7UrD0

フォレだとちっともAピラー曲がらないな
生存空間最強
http://www.bannerkoubou.com/image/13926975627FXTdMkHJg3UjxZ1392697560.gif

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:33:40.35 ID:HLGR+qL80

>>125
毎回思うんだけど他がどうこうじゃなくてフォレスターが良い感じだよってだけで良いんじゃないの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:59:48.80 ID:mdCVVj5/0

>>129
だよね。フォレスターだけ2014で他車は2013や2012でしょ
なんかマツダのディーゼル捏造トルクグラフと同じ臭いがするし

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:19:56.30 ID:6ktxEw9e0

>>128
スバルは総じてピラー強いよ。
http://i.imgur.com/3DEugot.jpg
スバルのピラー断面(レスキュー隊の
油圧カッターでも切れません。)
http://i.imgur.com/IeurjUb.jpg
http://10000km.com/2013/02/19/subaru/

http://i.imgur.com/pUvQag1.jpg
ボディ室内空間強度は普通乗用車はもちろん、スバル製の軽自動車でも変わらなかった。上記ボディはR2(今はダイハツのOEMで軽を販売)

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html
線路内に入り、数百トンの特急電車に跳ね飛ばされても潰れなかったスバルR2
運転手は無傷

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:36:52.27 ID:lQsHkFp2P

>>92
広角化、カラー化に伴ってクルコンの性能向上、自動ブレーキの衝突回避能力向上
ステアリングアシスト付きクルコンになって、ある程度自動でハンドルアシストとか

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:38:29.53 ID:mdCVVj5/0

崩落した笹子トンネルから這い出てきたインプもいたよね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:59:07.03 ID:W6wHkOSD0

>>130
IIHSのホームページにいけば2014 Prius の結果も見れる
保険料の支払いを抑えたいアメリカの保険屋連中が作った団体なのでメーカーよりは信頼できる
Poor取ると保険料上るのでメリケンの消費者も参考にしてるサイト

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:01:43.36 ID:HLGR+qL80

>>130
いや、そういう事じゃなくてさ
他車を貶めるような感じで引き合いに出したりとかわざと焚き付けてるようにしか思えないって事
「フォレスターが好評価です」で終われば良いんだよ
ここフォレスターのスレなんだし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:04:28.16 ID:mdCVVj5/0

>>134
ありがとう。ただ、プリウスの結果がみたかったわけではなくて
>>128に言いたかったのは「比較するなら条件を一緒にしなさい」って事ね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:06:15.92 ID:I1YYDK7k0

>>135
それは本当にそう思う。好きなものの話をして、キライなものや、
好きじゃないもの、興味の無いものの話なんてしなきゃいい。

でも、世の中にはキライなものの話や、好きなものの対抗馬を貶めることしか
できない頭の悪いというか、親にどんな教育受けてきたのかとか、
本当はお前の国籍は日本以外のどこなんだ？とかいうのがなぜかわんさかいる。
そして、それを恥ずかしいと気付くこともない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:08:47.15 ID:F+Vj0yQE0

XTでアーチトリム付けた人、まだいないかなぁ
どんなもんか見てみたいわ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:11:47.03 ID:FsIB6fGM0

XTで、外径の一回り大きなタイヤはどのサイズまで入るのかな。225/65R18ぐらいまで入るかな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:16:24.95 ID:SqlG7UrD0

スモールオフセット衝突のテスト条件は年によってちがうの？
車両型式はどれも現行だから比較して良いと思うんだけどイヤーモデルによってそうも違うのかな
そもそも衝突テストって相対比較（保険料率設定）するためにやってるんでしょ？
なら比較するのは健全だと思うけど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:18:11.30 ID:mdCVVj5/0

元々結構ギリギリのサイズだと思うな
リアはクリアランスが判りやすいけど
フロントは操舵角も考えないとダメだし

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:20:35.65 ID:mdCVVj5/0

>>140
全部現行モデル（現在購入可能な車）だったのね。ごめんなさい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:35:59.93 ID:W6wHkOSD0

>>140
poor食らったメーカーは対策して持ち込んだりするので
年次の違うモデルが持ち込まれたりする時もあるが
イヤーモデル毎に行っているわけではない

2012年のプリウスと2014年のフォレスターが衝突する事も
現実にはあるわけで年度が違う比較も意味はある

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:38:49.59 ID:FsIB6fGM0

＞１４１　そっかぁ。225/60R18ぐらいがいいところか。　アッパーマウントにゲタでも履かそうかな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:46:57.38 ID:K7zIMQDL0

タイヤ外径を変えるのはメーターが狂うのでオススメできない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:53:49.45 ID:mdCVVj5/0

>>144
カタログ値で外径が709mmのVRX履いているけど、ハンドルを大きく切った時
ハウスに付着した氷と擦れる音が結構気になる。こまめに90度ターンしなさいって事か？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:04:28.41 ID:I1YYDK7k0

そもそも外径変わるとESが動作保証対象外になってしまうんじゃ？
スプリング変更で車高が1cm変わっても「知らんぞ」って言われるくらいだし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:36:50.06 ID:7gCbQfYt0

デブが乗ったら補償対象外かよｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:47:28.35 ID:jcZA3nRwP

スバルビルにレヴォーグ見に行ったらフォレスターもあって
こっちも実物見たらかなりいいな…
荷物もつめるし上方向高くて広くて長距離も楽そうだし
くそレヴォーグ一択だったのに逆に惑わされるとは。
金は置いといて、どっちにするか迷うなー

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:59:13.84 ID:82nzsqwK0

メリットとデメリットを列挙して、一度頭の中を整理するといいんじゃないかな

それでも迷いが晴れることはないだろうけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:02:13.71 ID:iPJTRLW1P

>>149
あっちはタカがステーションワゴン
豪華に盛ってもライトバンと根っこは同じ
こっちは最低地上高が高く室内も広いSUVボディだが、走りは大して違わない
ミニバンライクにも使えるしXTならスポーツカー並の走りも楽しめる

こんなもんで背中押せたかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:07:43.16 ID:L5BSiXlM0

>>149
フツーにレヴォーグでしょ。

フォレの魅力は２８０ｐｓのＤＩＴだけじゃん

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:11:58.40 ID:82nzsqwK0

雪の降らない地域ならレヴォーグでいいと思うけどなあ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:50:37.94 ID:qZliCKnt0

今回の大雪ではフォレスター大活躍だった。フォレにしておいて良かったわ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:12:31.00 ID:RymmUauw0

>>154
10年ぐらい前のフォレのCMで長瀬がそんな感じのこと言ってたな

156 ：赤いRG4：2014/02/18(火) 21:20:15.84 ID:AVLp1hsy0

>>149
ターボ安いし
ルーフレール
サンルーフ有り
最低地上高高く少しの悪路ｵｯｹｰ
でも走りは他社のセダン並み
スポーツカーと競りたいならレヴォーグでしょうが
あと今は最新のアイサイトデスカネ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:28:55.13 ID:+D3QVZcp0

素ケイマンより速いよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:36:37.36 ID:iPJTRLW1P

>>157
カイエンじゃなくて？

159 ：名無し：2014/02/18(火) 22:33:25.24 ID:GBpiOIFC0

>>138
納車前だけど、黒XTESにトリムとドアモールつけて納車予定だよ！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:59:58.22 ID:bkkWig8R0

>>159 納車楽しみだね～

俺はシルバーXTだけど3年後くらいの外観に飽きた頃にアーチトリム付ける予定。

161 ：名無し：2014/02/18(火) 23:04:04.34 ID:GBpiOIFC0

>>160
シルバーXTいいなぁ。。最近シルバーがよかったかなと思いつつ。今週末納車待ち。トリム見にくいけど画像貼ってみよ。納車前なので、ナンバーまだ(笑)
http://imgur.com/Ln3kF0D.jpg

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:14:44.67 ID:bkkWig8R0

>>161 今まで黒のXTは無いわ～と思ってたけどルーフレールとアーチトリムで印象変わるね。
かなり格好いい！
うらやましい。アーチトリム着けてみようかな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:44:51.97 ID:jcZA3nRwP

149です
色々参考になりましたありがとう！
いろいろ書き出したら、
フォレにアイサイト3が付いてれば完璧なことに気づいた…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:59:13.22 ID:Lum0XS5Z0

パワーリアゲート壊れた。
ボタン押してもピピピッとしかいわない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:02:52.82 ID:BifzIYUd0

>>163
それ+電動Pなら最強。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:59:46.10 ID:zOYRILJ+P

>>164
ボタンを数秒間押しっぱなしで復帰。

ゲートが完全に閉まりきる前に別の何らかの操作をして
エラー認識されたのが原因。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:30:55.61 ID:hkP0iFw40

エクシーガに気持ちが傾いたけど
今回の大雪でやっぱりフォレスターにしようと思った。
来年以降も都心の大雪って結構ありそうな予感。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:13:21.01 ID:j9EwAmaG0

あと数時間で納車かと思うと眠れんよ。
まる二ヶ月以上。長かったな。。。

仕事帰りに何聞きながら帰ろうかな。
Jhon Sykesが第一候補です。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 08:49:11.03 ID:q3bzVSNf0

XTでフロントだけStiのボビーパーツつけるのはださいですかね？
リーアはノーマルにする予定です

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 08:58:14.53 ID:btU4QV4v0

なにがダサイって人に意見を求めるのが一番ダサいw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:31:06.50 ID:BQS/PJ7X0

>>161
雪が降らない地域の人か～。この時期にスタッドレスタイヤが不要なんて羨ましい。

ところで昨日になって気付いた。フォグが思ったより暗い。
今まで「フォグって遣ったこと無いな。」と思ってたんだけど、
実はずっと点灯してた。オプションの黄色だけど、あっても無くても大差ない暗さ。
なんだこれ・・・。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:36:08.44 ID:PWE0/V+50

ルーフレールなしで注文したけど
見かけるフォレはほぼルーフレール付だな・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:37:52.59 ID:BQS/PJ7X0

>>172
ちゃんとルーフレールなしの実物を見てから注文した？？
両方並べて見て、どうしてもルーフレールなしがカッコイイと思ったならOKだけど、
そうじゃないならすぐに変更した方がいいよ。無しがカッコイイと思う人は少数派。
あと、中古市場でも不人気なので、廃車にするまで乗るつもりがないならダメだね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:42:18.51 ID:xpmaKGR30

>>171
年中フォグ点けてるキチガイか？
霧の中で使ってから言えよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:46:57.79 ID:sDimmizd0

>>172
俺はルーフレール無しXTだぞ。
見積もり時点で付いてたけど、いらんから外してもらった。
キャリア付ける時は、FIXポイントにウイングバーエッジ付けたほうがスッキリ付けられるし
高さも抑えられる。
デザイン的にも劣るとは思わない。そんなもん個人の好みだ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:55:54.77 ID:QJ2YzzJI0

うちもルーフレールなし
ちなみにかみさんの希望。俺はどっちでも良かった

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:59:34.35 ID:1VW9uEtG0

嫁からルーフレールがダサいと言われてしぶしぶ外して注文したよ
今となってはどっちでも良かったよ
高さ制限も多少は融通効くようになるし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:04:55.41 ID:HgUyvvhE0

自分も今ルーフレール無しで見積もり中。

営業と話してたけど、皆さん好みで選んでますが、使う予定がなければ
あえて必要は無いでしょうと。不人気とかの話も出なかったけどな。
チャリ積むけど室内のアタッチメントでいけそうだし、俺には不要。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:12:00.02 ID:CLR8+KaQP

開発者はルーフレール付きでデザインしたとの事
フォレスターのすべてを参照

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:19:35.31 ID:sDimmizd0

XT対NAのネタも鬱陶しいけど
ルーフレール有り無しのネタも鬱陶しいな。

使わないもんは要らんから付けないのに
なぜそんなに不完全みたいなレッテルを貼りたがるのか。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:22:29.95 ID:YURoW0Ot0

ルーフレールは実用面や好みの問題
ある方が好き、無い方が好きだけで良い
あるとどうとか無いとどうって言い出すとXVのスレみたいに荒れるかもだからやめた方が良い

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:27:56.43 ID:OUZpNJQD0

標準でついているオールシーズンタイヤって
どのくらいの雪質に対応出来るのかな？
動画が有ったらアップお願いします

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:36:15.27 ID:csGpEFek0

俺も黒XTルーフレール無し

俺はどっちでもよかったが、嫁が無し希望とのことだったので・・・。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:55:38.62 ID:PWE0/V+50

>>173
実物は見た。
俺はルーフレールなしの方がかっこいいと思った。使う予定もないしね。
リセールの事は考えない。

少数派なのは認めるw

>>175
>>176
>>177
>>178

意見ありがとう。すっきりしました。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:05:51.27 ID:PWE0/V+50

>>183
自分も黒XTルーフレールなしです。

2月末納車が雪の影響では3月初旬になりそうです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:14:51.11 ID:CLR8+KaQP

>>180
いちいちそんな事言ってたら何も書けないだろ
NAのがカッコいいとかルーフレールレスのがカッコいいとか
当然反対意見もあるわな

カスゆとり世代？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:21:28.44 ID:XWT0ckIx0

もういいっつーの

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:31:36.69 ID:BQS/PJ7X0

>>182
スタッドレスタイヤを購入しにお店までそっと移動することはできる程度。
普通にスタッドレスタイヤの車の中で走れるとはお世辞にも言えない。
一番安い普通なら買わないスタッドレスの方がマシなレベルなので期待はしない方が良い。

というか、走ってたら迷惑だと思うよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:43:47.58 ID:Nb46kjZU0

>>179
そんな事は書いてない。
ルーフレールの脚部にも空力を考慮した、との記述があるだけ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:48:08.23 ID:sDimmizd0

「デザインはルーフレール前提」キリッ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:06:54.67 ID:YURoW0Ot0

ルーフレールあろうが無かろうがフォレスターの性能には影響ねーんだからもう良いよ
好みの問題だろ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:25:13.20 ID:CLR8+KaQP

>>189
つまり全体をデザインする上でルーフレールまで含めてるって事ね
ラフスケッチにも入ってるだろバカか

自分のフォレスター否定されて逆ギレみっともない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:44:07.49 ID:XWT0ckIx0

否定されて逆ギレみっともないよｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:47:01.74 ID:DU3yjfi+0

ルーフレールで荒れるとは、
想像もできなかった。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:53:31.87 ID:CLR8+KaQP

>>194
俺もそう思う
過剰反応し過ぎだってのw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:02:36.59 ID:YURoW0Ot0

>>194
XVスレ酷かったぞ
あっちはホイールでも荒れる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:03:26.61 ID:03pEtIq60

ルーフレールは屋根に穴あけて取り付けるので強度が無い
重量物を積むならキャリア取り付けるしかないんだがルーフレールがあると邪魔でつけられない。
取り外しも不可。
軽いものであっても屋根の凹みを気にしながら積むのは精神衛生上良くない。
結果、見た目だけのために屋根の鉄板にドリルで穴を開けて実用性も落とす。
その見た目ですら自己満足の域を出ない。
自分の車だから好きなもの付けりゃそれでいいのは当たり前だけど
実用面もシッカリ考えて取り付けを見送った人をdisるのはお門違い。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:04:23.31 ID:sgOgaKNa0

XVスレでも荒れてたねルーフレールネタ
結局荒しのエサになるだけ
ネタ広げようと噛み付いているやつは荒しなんでスルー推奨

雪国の人は雪降ろし大変になるからって無しの人多いらしいけどね
好きなの買えがFA

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:08:59.03 ID:sDimmizd0

好きなの買えでOKだと思うが
その範疇を超えて、得意気に否定する馬鹿がいるから荒れる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:11:43.21 ID:CLR8+KaQP

>>199
そうだな
反省しろよ煽り魔

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:34:23.34 ID:20BoUIZ50

XT乗り出しいくらになったか教えて！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:37:33.23 ID:FfMBp5c/0

トルクを350N・mで一定に出るようにしているけど、あれ、過給圧制御しているだけでしょ？
タービンの特性のまんま、もっとトルク出して欲しい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:06:21.50 ID:sgOgaKNa0

>>202
CVT許容トルクの問題があるんじゃね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:21:18.27 ID:uP5jbErp0

黒XT乗りだけどルーフレールは最初イランと考え、なしで契約。
契約後にやっぱりあった方がカッコええって思えて
ディーラーに変更できるか聞いたけど既に遅かった、、、、
納車されてからは気にならなくなったのでどっちでも良いわ。

>201
XTアイサイト：11月納車でB型
レザーシート、ベースキット、ウルトラグラスネオコーティング
DOPナビ(サイバーナビ、バックカメラ）、ETC　こんなもんだったかな、
これで乗り出し340でしたよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:22:41.61 ID:FfMBp5c/0

＞203　そっちが原因かぁ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:40:29.42 ID:q3bzVSNf0

>>170
やっぱリアもないとださいですよね。
あろがとうございましたた。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:51:11.58 ID:Nb46kjZU0

好きなの買えば良い。
ただ、空力に関して書いてある箇所だけなのを前提とか、

>>192
> ラフスケッチにも入ってるだろ

入ってないスケッチの方が多いし、ねつ造は止めてほしいだけ。

繰り返すが、ルーフレール有り無しどちらでも好きなの買えば良い。
フォレスターの本質には関係ない部分だから。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:59:16.75 ID:CLR8+KaQP

まだ言ってるよw
しつこい奴は嫌われるぞ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:05:31.08 ID:YURoW0Ot0

ホントしつこいなｗ
レールありきじゃなくてレールを付けてもデザインや機能性を損なわないように設計されたって事で良いじゃねーか

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:31:40.01 ID:J96SwAC/0

今回の吹雪とか濃霧の場合、カメラ式のアイサイトは性能落ちるんじゃないかな？
ミリ波レーダーはどうなんろう？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:32:40.54 ID:EOOxbyj40

フォレスターのレールって水平保ってていいよね
最近はルーフが湾曲してルーフ後方が極端に下がってる車が増えてきたから
スーリーのジェットバッグとか空向いてかっこ悪いんだよね
コレで高速走っていいのかなとか疑問に思う

フォレスターはフェンダーに補助ミラーが無いから
ルーフレールを付けないならそれはそれで洗車機に入れやすいし
無いなら無くてもいい様な

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:38:57.08 ID:7osmH2Dt0

>>210
ミリ波はアイサイトの前のADAで
ステレオカメラと併用してスバルは
必要無いとの判断だ。
ミリ波の信頼性が低過ぎるんだろ。

アイサイトが見えていれば視界ゼロでも運転するのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:46:11.83 ID:J96SwAC/0

>>212
＞アイサイトが見えていれば視界ゼロでも運転するのか？
そうじゃないけど、急に視界が悪くなったときに、人間の目より遠くまで感知出来る物なのかなと疑問に思っただけだよ。
両方装備してれば良いんだろうけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:47:49.87 ID:CLR8+KaQP

>>210
去年にこのスレでも既出だが
雪にはミリ波の方が弱いよ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/371414/blog/28977743/

アイサイトでは地吹雪とか視界ゼロにならなきゃ大丈夫
西日は弱いけどね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:52:48.46 ID:2EaLftQq0

レールは洗車の時邪魔になる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:52:59.72 ID:J96SwAC/0

>>214
なるほど。
アイサイトのカメラは密かに赤外線も感知してたりして。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:27:35.38 ID:7osmH2Dt0

>>216
そりゃカメラは可視光線全ての波長を観てる。
ミリ波やら、赤外線やら、
1つの波長(しかも自らが出した波長の反射波を受信機で受信するのでタイムラグやら
様々なエラーの可能性大)
だけで判断してないからな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:00:22.55 ID:BQS/PJ7X0

自分を後ろから70km/hくらいでアイサイトによる追尾してる車がいたとして。
2車線以上の道路で、1車線が渋滞、別の車線ががら空き。
で、自分と自分を追尾中の車が走る車線の先が渋滞中。

ノーブレーキで渋滞車線からがら空き車線に追突ギリギリで
車線変更した場合、やっぱり追尾中の車は対応不能で
渋滞の最後尾へ追突する。

という夢を見たら、今日の通勤は追尾昨日を使わなかった。

通勤では渋滞で、とてもスピードは出ないけどね。

219 ：赤い四駆の2400：2014/02/19(水) 20:46:16.85 ID:Xw2Qw0Ol0

レール使うから欲しいんですけど
自分のなかでは結構重用で
フォレスター
アウトバック
ＸＶの三拓になる
雪もそんなに積もらないし
見た目も嫌いじゃないので
ルーフレール嫌いな人の意見は斬新で参考になります

220 ：赤い四駆の2400：2014/02/19(水) 20:50:02.23 ID:Xw2Qw0Ol0

>>212
本田のミリ波レーダー追尾に乗ってるけど
エンブレムに内臓なので
吹雪の中だと結構簡単に雪がついて
機能か全て使えなくなるので
雪に強い四駆システムと
車内からのステレオカメラはいい組み合わせですよ
アイサイト

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:50:44.29 ID:ccrcYYVv0

ルーフレール付けなかったけどやっぱり必要無かったよ俺の場合は

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:01:51.13 ID:s1B3XNXy0

32歳　妻　子1人

買いたいけど、買えない。。。
中古で8年落ちくらいで買おうかな。泣

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:11:21.38 ID:XCglKuNd0

2月末納車予定だけど雪の影響で遅れてしまうのだろうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:22:13.93 ID:hzMw7Qps0

C型は10月末くらい？

ディーゼルいつ積まれるの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:23:38.60 ID:3qT7776T0

ルーフレールは見た目アウトドア派っぽくて渋い。
無は都会のＳＵＶってことで渋い。

両方使用環境で渋さがあるんで、どっちでもいいんじゃない？

あくまで個人的にだが、俺はルーフレール有り派

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:30:26.79 ID:z595+mE90

この時期にDITの噂もないってことはC型ではないな、またオプション抱き合わせセットかXBRAKEヒゲ生やすくらいか？
ディーゼルはFMCにあるかないかだろうね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:39:31.21 ID:Pm6f8LSU0

雪降ろしとかないなら、
見た目的にはルーフレールはあったほうがかっこよく見える。

まあ、有料ならなくてもいいやと思ってしまうけど、
X-BREAKを契約したので、外せなかった。
５万安くなるなら外したい。

納車は２月末頃って言われてたけど、
未だ音沙汰なし。
いつになることやら。。
３月中なら文句はないけどねー。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:41:23.67 ID:2EaLftQq0

レヴォーグ納車されないうちはいじらんだろ。アイサイトのバージョンアップは早くて年末じゃね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:43:12.51 ID:p+nD2MN60

XBRAKEじゃなくてXBREAKですよね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:43:32.71 ID:EOOxbyj40

登録時の全高の問題でメーカーオプションだろうけど
レールは部品があれば一応あとづけできるんじゃない？
純正のルーフラックとかルーフレール用のブランク穴に固定するんでしょ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:44:58.66 ID:CLR8+KaQP

>>230
いや絶対無理だし

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:53:05.18 ID:EOOxbyj40

ルーフ左右のモールの下にブランクの目ねじがあるんじゃないの？はぐらないとわからないけど
工場でボディを組み上げるときルーフレール固定用の雌ネジの有り無しを分けて生産してるとは思えないなぁ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:55:09.73 ID:Pm6f8LSU0

>>230
ムリってディーラーではっきり言われたよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:00:02.66 ID:EOOxbyj40

登録時の全高が変わるから整備不良になる
ディーラーはやらないよ

235 ：赤い四駆の2400：2014/02/19(水) 23:39:06.85 ID:Xw2Qw0Ol0

>>225
どっちもカッコいいに大賛成です

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:47:10.40 ID:X3QLHBsS0

ド素人です。すみません。
質問なんですが、ハンドルいっぱいまで切って曲がったあと、
戻すときにハンドルが一瞬重くなるんだけど、
これってそんなもんなんでしょうか？
2.0I-L esです。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:53:15.67 ID:XCglKuNd0

カタログだとアイサイト無し車にはルーフレールのオプション設定無いけど付けれないの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:05:53.28 ID:Pd3DCDT10

みんな納車遅れてるぅ～？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:13:53.46 ID:BNpUs42L0

>>229
そうだよー
BRAKEだとブレーキになるよー

良く止まるよー

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:29:05.74 ID:ic62N98W0

>>236　納車待ちだけど、ハンドルをいっぱいに切った状態が
長くなると、なんたらかんたらと書いてあった。
今、思い出せない。寝る。
できるだけいっぱいには切らないほうがいいよ。
パワステモーターの負担になる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:52:03.44 ID:msaVstdq0

前ドアのヒンジから見えるとこ、
タッピングに緑テープぐるぐる。
どーにかしないと。
錆びそう。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:40:29.69 ID:0isrQ8GW0

>>226
なるほど、ありがとう。

ディーゼルあるなら迷わないんだけど、街乗り通勤メインだとどっちも燃費伸びないだろうし、CX-5はどうも取り回しづらそうだから、やっぱフォレスターかな。

どっちも運転してて楽しいけど、質が違うよね。素性の良さがあるよ、スバルは。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:50:06.19 ID:CPefZgRM0

内装のショボさを何とかしようと思っている。
カーボンかピアノブラックで悩んでいるが
これを見るとピアノブラックかな。
http://www.youtube.com/watch?v=lPtD_LV4DpQ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 05:09:50.68 ID:JpfAKYc00

>>243
俺なら横バーと窓スイッチだけカーボンかな、エアコン口とかまでやるとなんか下品な気がする
もちろんリアルカーボンでね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 05:18:53.24 ID:KDmN2LtH0

静電気対策で革シートカバーつける予定だけど
見た目的な意味でも内装関係のアップグレード？は気になる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 06:49:38.67 ID:PNaVZwqN0

都内通勤、片道10キロ前後の通勤使用者いたら燃費を教えてくらさい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:20:26.11 ID:h1K0tXbB0

>>246
都内ではないが、同じくらいの通勤でこの時期で11～12キロ。
10キロを25分くらいで走る信号あり渋滞なしの環境。XT。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:43:55.70 ID:iGnYBZPs0

XTだけどそれほど燃費悪いって感じ無いなぁ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:45:09.14 ID:YZYzO2+B0

XTのオイル交換は、
カーショップで行うとどれくらい金額がかかるものなのでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:25:48.68 ID:MnIbOvPc0

オイルの価格によるのでなんとも答えられない気がする。
特別なこだわりがないのであれば、ディーラーで良い気がする。

俺はオイルは必要十分で良いので、いつも利用している
ショップに車を会社の駐車場まで取りに来てもらい、
オイル交換して届けてもらうスタイル。それで5,000円。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:26:24.17 ID:bNiywRaX0

>>204
意外に安いね！さんくす！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:54:57.88 ID:MnIbOvPc0

今まで言わなかったけど、アホかと言われるかもしれないけど、言ってしまおう。

乗り物酔いのひどい人（俺のこと）だと、アイサイトで追尾させると酔うかも。
俺は酔ってしまった。自分で運転しているときは酔わないのだけど、
アイサイトで前の車を追いかけると他人が運転しているのと同じように酔ってしまう。

まあ、フォレスターの追尾は渋滞では使えないから元々使うつもり無かったけど、
高速道路で何度使っても毎度酔ってしまって無理。残念だ。素晴らしい機能なのに。

他に同じような人いる？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:57:39.56 ID:4U8w99uG0

NAだけど山間部で雪道ノロノロ運転に良く巻き込まれるから10km/l切ってるわ
片道12km程で暖機無しなんだけど雪道だとどうしようもないね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:00:26.17 ID:4U8w99uG0

>>252
集中しなきゃいけないものからアクセルワークが無くなる分気が緩むんじゃない？
俺の場合は酔うことは無いけど眠くなる事がある
そういう時は即追従やめるけどね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:29:45.68 ID:MnIbOvPc0

今のところ、渋滞でも使える追従はレガシィだけなんだよね？
将来的にはどのスバル車でも使えるようになるといいね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:34:05.95 ID:8V/kXKol0

>>255
アイサイト付きならどのスバル車でもできるよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:06:26.34 ID:1IrgMEoqP

>>255
フォレスター、アイサイトドライブ
http://youtu.be/mQE5hzTJv2k
レガシィやレヴォーグ以外のアイサイト車は、電磁式サイドブレーキではないので、ブレーキの保持だけはセルフ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:13:31.44 ID:FtUJhgzo0

>>252

わかる気がします。
結局、他人が運転している車に乗っているのと
よく似た環境になってしまうので。

車酔いって、アクセルとブレーキで頭が前後に
揺れるのが原因の一つかと。

自分で操作している分には、無意識かもしれないけど
頭が「不意に」揺れない様に筋肉で保持してるのかな。

追従アイサイトって、割と粗いですからね。
アクセルとブレーキが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:21:06.90 ID:1IrgMEoqP

>>252
運転荒い車の後ろに付くと、
アイサイトの追従も荒くなるから、
運転が一定速で、上手い車の後ろに付けば？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:25:18.00 ID:4mzMK225P

>>256
停止保持の事も含めて渋滞で云々って事だと思うよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:26:00.44 ID:MnIbOvPc0

>>256
レガシィとレヴォーグだけみたい。フォレスターは渋滞で止まると
解除されちゃうから実用的ではないと感じてて。Ver.2でも
できる子はそのまま止まったり動いたりを繰り返せるはずだから。
本当は、毎日の通勤の渋滞でサポートしてくれるフォレスターに乗りたかった。
除雪が追いつかないスキー場の駐車場で困りたくないから
レガシィじゃなくてフォレスターを選んだので、そこは我慢してる。

>>258
その通りかもしれない。加速も減速も自分の運転と比較すると
少し乱暴ってのもあるけど、反応（の初期）が遅いというか。
ブレーキはもう少し早く、そして弱く始まってくれるともっと嬉しい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:28:46.55 ID:4mzMK225P

>>252
気持ちは解るが虚弱すぎ
前の車のブレーキ操作が下手かどうかにも左右されるかな

それと追尾連呼してるけど追従な

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:01:30.65 ID:0sKkLMtL0

フォレスターのアイサイトって渋滞時に使えないの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:14:07.61 ID:4U8w99uG0

基本的に電P搭載車以外は停止保持しないようになってる

でも、RES±を停止したらカチカチしてると実は停止保持できる
止まったけどすぐ動きそうって時に便利
停止して保持解除になる寸前にカチって感じで繰り返してればOK

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:21:59.11 ID:eIvNDbrz0

レガ、レヴォよりは楽できないけど、止まって停止保持解除される前に
アラーム鳴るからその時にブレーキ踏めばいいだけ。
前が動き出したらブレーキ離してRESスイッチ押すだけで追従復帰するから
使わないよりはずっと楽だけどな。
レガ、レヴォと違うのはこのブレーキ操作の一点だけ。
それよりもSUVとしてはやっぱりハンドブレーキ使えるのは何かと便利だけどな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:28:38.16 ID:4mzMK225P

>>265
少し前のスレにも同じ流れあったね
なんかループ質問ばっか
詳しく説明してあげて優しいね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:30:26.99 ID:4U8w99uG0

もう停止保持についてはテンプレ作った方が良さそうね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:27:10.75 ID:pDWTlLPx0

ハンドPブレーキ、よく効くパッドあったら教えて欲しいな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:27:46.48 ID:1BOI2ShJ0

１８２＞だけど１８８＞ありがとう
そう言われているけど実体験でそうなんですね
怖いですね
脚は速いけどサンダル履きじゃ話にならないですね　

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:53:23.98 ID:U5/rhpm50

>>252
酔いはしないけど、追従クルコンは運転下手くそだと思う
仕方がないので、前の車に追いつきそうになったら設定速度下げるかキャンセルするかして追い付かないようにしている

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:59:32.47 ID:57Xzd+iv0

運転下手なクルコンは燃費も悪い。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:22:03.28 ID:OmLjHhMN0

今思うとフォレスター買ってもよかったなー

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:59:58.85 ID:+DX62IuFP

オラオラ運転な俺は追従した方が燃費良くなるな。
追従レベルは低くて当然だろ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:07:41.81 ID:XC+RbwyW0

宮根が最後まで話し聞いてる！あした大地震

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:08:12.59 ID:XC+RbwyW0

誤爆

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:32:55.79 ID:iGnYBZPs0

ヘッドライトウォッシャーってどこで出すんだっぺ
雪こびり付いてライト見えない...

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:36:41.29 ID:BNpUs42L0

ウィンドウォッシャと同じ
2秒くらい長押しだったっけ
あんま効果無かった気がする

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:51:02.34 ID:MnIbOvPc0

ヘッドライトウォッシャーを作動させずにウィンドウウォッシャーだけを
作動させる方法ってある？窓を綺麗にしたいだけなのに、他が汚れてしまう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:59:10.20 ID:1IrgMEoqP

>>278
ヘッドライト点灯して居なきゃ
ライトウォッシャーは出ないよ。
http://i.imgur.com/K9GkCjQ.jpg

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:21:30.25 ID:FHwVb+4y0

>>278
ウォッシャーを出す時間を1秒以内にすれば解決
ってか>>279の説明書ってXT?もしかしてXTはワイパーレバーを手前に引くんじゃなくて横にボタンがあるのか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:31:52.71 ID:1IrgMEoqP

>>280
すまん、インプレッサだったw
確か、
レガシィは手前に引くとウォッシャー
が出たけど、
インプレッサに乗り換えたら、
さらにボタンを押す必要があった。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:21:23.63 ID:obUIOrYp0

てかさ、取扱説明書がわかり辛いよね。
納車時の説明も駆け足だったし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:21:03.84 ID:/KNeeC9x0

ヘッドランプウォッシャー
エンジンスイッチがONのとき使用できます。
ヘッドランプが汚れたときに使用します。
次の場合、フロントウォッシャーのスイッチ
を1 秒以上手前に引くと、フロントウォッ
シャーと連動して作動します。ヘッドランプ
ウォッシャーは約1秒間作動し、停止します。
? ライティングスイッチがのとき
? ライティングスイッチがAUTO でヘッドラ
ンプが点灯しているとき（オートライト装
備車）

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo05/index.html
3-21

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:08:35.34 ID:rMX/yngw0

みんなは次の年改に何を期待してる？
次世代アイサイトと停止保持がつけばいいなと、待ってるんだけど、誘惑に負けてB型を契約してしまいそうだ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:11:38.33 ID:4mzMK225P

みんなって言われても
ここは購入前検討スレじゃないし
発売直後に買った自分なんかは寧ろ改良して欲しくないかな
次期FMC時に希望する事なら書くけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:24:02.03 ID:Jc9y3w9X0

根拠はないけど、
アイサイト３はFMCまで載せられないんじゃないのかな、費用的に。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:26:06.59 ID:lXq7jz1X0

>>284
アイサイトver3
シートメモリー
mfdの表示内容拡充(燃費は一画面でいい)

かな。
上二つは必須。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:35:43.23 ID:bDABGwAg0

>>284
テールランプユニットLED化、ドアトリムソフトパッド化、シートポジションメモリー。

アイサイトは今ので充分便利。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:38:02.73 ID:BNpUs42L0

MFDは何か変なイラストいらんからババッと数値だけ表示して欲しい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:03:09.87 ID:msaVstdq0

次期型への期待
もうちょっと大きい荷室
ラゲッジ　リアシートのフルラット
収納スペース
アイサイト５
次々世代パワートレーン
カクカクした外装
説明書が半分の薄さ
ハンドル根本ののれんみたいな布のまともな処理

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:20:00.10 ID:GRWC6HOV0

フルチェンへの期待になるけど
ＳＵＶの枠を出て本格クロカン化してほしいな。

もうちょっとボディ大きくして、荷室はフルフラット
デフロック、エアサスで車高調整(もしくは最低地上高アップ)
エンジンは2.5リッターターボか6気筒3.6リッターＮＡ。
それでいてハンドリングは今のＸＴ以上。
むりだろうなーｗ

今のＸＴで雪道走ったら悪路にはまっちゃって。
でもスノーアタックカスタムしたジムニーやランクルが入って行くとこにＸＴでいけない。
悔しいので更なる悪路走破性を頼む。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:20:52.41 ID:ekhROzS20

トノカバー要らなかったなー

サンルーフはやっぱり欲しかった。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:45:54.95 ID:tty1zzqt0

サンルーフはこの日のためにつけてよかったなっていう日が年4日以上有るなら
つけて正解
喫煙者ならなおさら。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:57:24.72 ID:q0UhoQOW0

メモリー機能付けないなら、パワーシートにしないで欲しいよな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:10:37.13 ID:00df9U820

今以上に寸法上がるのはやめてほしいな、静粛性の高さと乗り降りのしやすさでフォレスターにしたけど
うちの車庫ではかなりギリギリだわ、前のセダンはナンバープレートぶつかってたし・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:13:43.40 ID:Rr098XbW0

おまいらも救護するときは気をつけろよw
http://www.youtube.com/watch?v=XzuViQWd2w8

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 06:08:53.60 ID:PDp6mdi70

生産は無事に進んどるのかな。
XBreak3月頭に納車予定なんだけど心配。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:51:11.29 ID:fu51pSju0

xbreakで、キーレスとパワーバックドアだけつけたいのに、セット販売だからパワーシートなんかがついて22万円もするよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:57:51.14 ID:1Be+wq580

>>297
ﾅｶｰﾏ!
雪で一部ラインが止まってるって言ってたし気になるよね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:35:31.58 ID:/+EHY7tY0

>>298
パワーシートで良いと思うよ。メモリーはついてないけど、
一般道と高速道路でポジション少し変えたい人ならなおさら。
ところでキーレスって何？プッシュスタートのこと？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:55:11.39 ID:9wrqEQXfO

↑どっか行けバカ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:07:37.34 ID:V5HT8rtF0

納期1週間か2週間はずれ込むみたいね
3月下旬予定の人は増税前に間に合わんね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:25:02.59 ID:fu51pSju0

>>300
そうそうプッシュスタート

キーレスアクセスが便利なんでつけたいのです

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:58:03.91 ID:5UBv7JZiP

プッシュスタート付いてないの？
残念な仕様だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:15:45.35 ID:phJOyWK80

XTにお乗りの皆さんに質問です。
レガシィBLターボからXV愛妻に乗り換えました。
しかし朝一発目の始動で低回転で走る際、
CVTがギクシャクしてしょうがありません。普段なら
普通にエンブレかかってスピードが落ちるのに、MT車で
ヘタクソがクラッチ繋いだときのようにドッスンバッタン
したり、エンジンの回転は上がっているのに全然加速
しなかったりです（仕方ないのでMモードでごまかすも
さほど変わらず）。
なので3年耐えてXTに乗り換えようと思ってるのですが、
Sリニアトロニックもただのリニアトロニックも似たような
もんでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:23:15.45 ID:qkdGM+bY0

>>304
じゃあベンツは全部残念仕様だなｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:26:55.34 ID:5UBv7JZiP

フォレスタースレなんだけどな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:30:12.76 ID:eTezoUjv0

>>305
フォレでもXVでもそんな症状は出ないから
あんたのXVをディーラーに持ち込むことがいちばんだと思うぞ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:33:39.80 ID:HtHAA0/QP

>>305
XVの質問をフォレスターのスレで
する意味がわからんけど、暖機出来てない
場合、普通はトルコンATでもMTでも
ギクシャクするもんだ。

あるていどの暖機してる間は、
(水温計ランプ点灯時)
CVTはアクセル徐々にゆっくり踏めば
普通に加速する。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:59:36.20 ID:qkdGM+bY0

>>305
そのXVみてもらった方が良いよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:14:37.85 ID:/+EHY7tY0

>>303
プッシュスタートは確かに便利なのでつけた方が良いよね＾＾

余計な話だけど、ユピテルのエンジンスターターを付けるとしたら、
プッシュスタートが前提なので、この点でもあった方が便利だと思う。

パワーシートならシートヒーターもおまけで付くよね？
これも寒い日に冷たいものに座らなくて済むから地味に便利。

それに、22万円の中にはサイドエアバッグとカーテンエアバッグも入ってない？
衝突実験映像（スモールオフセットだっけ？）を見ると、
頭は必ず外側へ逃げて接触するみたいなので、これは必須と言いたいし、
やっぱり付いてる方がいいよね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:15:56.03 ID:/+EHY7tY0

ごめん。x-breakはシートヒーターは標準装備だった＾＾；

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:42:18.23 ID:W/DKJ0wl0

初年度型は次年度型より何かハッキリ劣る部分ってあるんですか？すぐ欲しいので在庫の中古探してます
ターボなしの方です

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:31:00.09 ID:HmOqA4q90

マツダが1.5Lターボディーゼル発表したな。
富士重は国内のディーゼルはまだ駄目なのかなぁ。
あとフォレスターミニ的なのを欲しいんだけどな。これも無理か。

スバルが好きなんだけど、通勤用途で考えると車体サイズとディーゼル
の魅力で不本意ながらCX-3に浮気しそうだ。
せめて1.6DITかボクサーディーゼルが出てくれればフォレ買うんだけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:43:29.23 ID:W/DKJ0wl0

ぐぐったらそのディーゼルでCX-3出るんだな
フォレスタやめた今の車で我慢してCX3にする！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:44:25.41 ID:1Be+wq580

>>313
ドアチェッカー（対策品アリ）

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:12:40.48 ID:1Be+wq580

今回の雪の影響で納期遅れるって言われた人いますか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:42:23.13 ID:60dhrjUB0

デミオベースなんて185cm85kgの俺には耐えられん！フォレスター早く乗りたい！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:00:08.86 ID:5UBv7JZiP

XVにターボとかホットなバージョンあれば悩んだかもな
インプは別ジャンルだしレボーグも同じく
フォレXT乗ってる今は不満全くないからどうでもいいけど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:00:41.87 ID:RtQqtnKB0

>>314
1.6ditのジャスティとかでたらやばいよな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:10:57.99 ID:KLBlqHKB0

5ナンバーサイズ出してくれよぅ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:18:15.50 ID:lwtchqYK0

NAの１７インチホイールはださすぎだけど、X-BRAKEのホイールはかっこいいな

323 ：赤いRG4：2014/02/21(金) 18:37:10.06 ID:udb0MFQN0

>>315
そのサイズだとＸＶの対向車じゃないんですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:17:38.99 ID:5UBv7JZiP

>>323
XVはディーゼルでもターボでもない普通のNAだから
俺と同じで候補外なんじゃないか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:41:09.30 ID:O7SZX+xo0

>>317
オレの場合、２月上旬契約。
３月の二巡（10～20）生産と言われてたけど不安になるよなー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:20:20.29 ID:IN3RyjWR0

フォレスターでも走行不能
埼玉秩父郊外は4m超の積雪
http://response.jp/article/img/2014/02/19/217531/662594.html

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:30:52.40 ID:ciEhkF7Z0

1m超えたら、雪の上に浮かばないと、どんな車でも無理だろ。車体下面を
ボートみたいにしたら浮かぶんじゃないかと思うんだが、で車輪を
回して進むと。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:38:16.23 ID:WJWsGROq0

いま95プラド乗っててフォレスター検討中なんだけど
雪道はフォレスターのほうが優位性があると考えてるけど問題ないかな
今回のような深雪のときはどうなんだろうか
2/15の朝積雪60センチ以上あってプラドでも無理だった

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:46:46.41 ID:AqxxsgYe0

ＸＴっていくらくらいの価値がある車ですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:49:09.04 ID:nNOOHOgz0

Ｃ型で1.6リッター水平対向直噴ターボ"DIT"かディーゼル希望

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:54:54.47 ID:jQFPRgpc0

>>329
他社が出してたら350～380万ぐらいだろうなーって個人的に思う

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:11:07.44 ID:nWrAPBN20

ボクサーディーゼルはよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:11:23.93 ID:jlI0Mtj+0

>>332
キハ１８１なら津山にいる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:29:33.80 ID:HtHAA0/QP

>>328
60センチじゃフワフワの乾いた雪か、
キャタピラじゃないと無理。
今回の様な重い雪だと難しい。
雪にお腹が乗り上げるからね。
雪の上に乗ったらタイヤが雪を掘りはじめるが、結局タイヤが接地しないとクルマは走らないから。

参考動画
http://youtu.be/aSG-pF1LXHI
乾いた雪(スタッドレスタイヤ装着)
なら40センチ位までは行けるかもね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:37:33.43 ID:ukPKL1q3i

なんもアウトドアな趣味ない人でフォレスター買った人いる？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:46:28.18 ID:r9M+YHQV0

>>335
ﾉｼ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:08:19.28 ID:h6HU5y4G0

>>335
雪山行かないのに、X-BREAK契約した。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:47:30.78 ID:n3ZTzkx30

>>335
アイポイントの高いアイサイト搭載車という一点だけでフォレ買いましたが？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:54:34.22 ID:6KrbyinHP

都会の集中豪雨とか、冠水にも強い。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:03:52.49 ID:9RFwapxW0

この車にエアロ組んじゃうような人はアウトドアしなさそう。
ちなみに俺は日曜スキー行ってくる。
ルーフボックス欲しい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:23:49.19 ID:UkXYYabo0

アウトドアする奴ってどうして馬鹿で収入低そうなの?

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:25:49.68 ID:kbu0svz10

>>341
みんカラ見たあとでの悪口禁止

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:53:50.53 ID:GMCv86Jf0

みんカラのフォレスターは残念な事になってるのが多いと思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:43:25.55 ID:DkFPWqxC0

みんからを眺めて見た。
ちまちまとセコくて貧乏くさいのばっかだわ。
カーボン風シール
DITエンブレム
STIエンブレム
ネジ隠しプラカバー
メッキ風プラカバー
両面テープもの大好きすぎるw
かえって貧乏くさくして決め台詞が「自己満足です」
腹いてえwww

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:12:17.18 ID:b+yyuQXo0

>>344
そうしたくなるのも分かるほど素がダサいのが一番の問題

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:53:00.25 ID:kqyYtRkA0

>>344
他にもLED自作とかあるけどちまちま買い物して金持ちなのか貧乏なのかわからん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 06:59:44.14 ID:ANyfsLxwP

>>344
いいんじゃない？車なんて所詮自己満足な物なんだし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:41:20.10 ID:QmUuyKRY0

>>328
SHスレにこんなのあった

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:27:05.39 ID:EgNloJSt0
今回関の大雪で関越道の練馬～水上が通行止めの中でも東京から越後湯沢になんとか辿り着けた。15時間掛かったが。

立ち往生の車列から脱出できたのも、新雪50cmを掻き分けて進むことができたのもフォレスターのおかげ。
フルタイム四駆かつ最低地上高が無ければ無理だった。
脱出できたのはフォレスター以外だとプラド、パジェロ、デリカD5、FJクルーザーぐらい

まあケースバイケースだな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:52:12.93 ID:ANyfsLxwP

>>348
そこに、ランクル40.60.70.80.100.200、サファリ、エクストレイル、エスクード、なんかもいたら脱出できたのかな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:00:26.34 ID:QgMMkM4q0

ＸＴでフロントバンパーがあるとなしではやはり印象は違いますか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:05:33.16 ID:u3dR6nct0

フォレスター所有者、相当な車好きなら意識する、その他の大多数は変化にも気付かない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:11:21.95 ID:YcrNVx0P0

>>350
フロントバンパーは普通にあるもんだろ。
フロントスポイラーなら俺はSTIよりも純正派で付けた方が良い派。
無いとアゴが欠けたみたいに感じる。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:29:29.65 ID:ANyfsLxwP

>>350
無い場合は、笑うくらいかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:36:32.32 ID:tMj8OvcX0

確かにフロントバンパー無かったら笑うなｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:58:03.87 ID:CRvc1gJl0

フロントバンパー無かったら整備不良で運行停止だろ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:14:53.05 ID:1DvmurQp0

●停止

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:23:28.01 ID:DkFPWqxC0

>>347
自己満足はあたりまえなんだから、いちいち「自己満足です」なんて自己弁護してる気の小ささが情けないっつー。
何処かダサいって言われるのを恐れてる自意識過剰が透けて見えすぎ。
だったら書くなっつーのwww

358 ：北海道新聞：2014/02/22(土) 10:26:08.52 ID:gnkBFosc0

>>252
> 他に同じような人いる？

そもそも乗り物酔いするような
欠陥人間は生きている価値がない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:26:26.01 ID:DkFPWqxC0

>>346
LED自作も貧乏くさいよねえ。
そもそも暗そうなのばかり。
それは自己満足とは言えない、ただの迷惑な危険行為なんだろうけど思慮が及ばないのかなあ。頭悪い人だなあって見てたよ。

360 ：河北新報：2014/02/22(土) 10:27:26.78 ID:gnkBFosc0

>>258
> わかる気がします。

そもそも乗り物酔いするような
欠陥人間は生きている価値がないです

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:30:17.33 ID:CRvc1gJl0

>>360
オリンピックに出場している体操選手、
プロボクサーの多く、
乗り物酔いする人がほとんどですよ。

無知の煽りは恥ずかしいですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:54:46.54 ID:oQBHTlYG0

リアシートを倒すと荷室長は何メートルくらいになりますか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:58:35.41 ID:cHlxUU5g0

貧乏くさいというかこんなコスパにまみれた車で何を言うのか

金があれば別の車選ぶと思うぞ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:09:55.50 ID:DkFPWqxC0

気が小さいのに見て欲しいというセコさが笑えるんだよねえ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:48:53.24 ID:CRvc1gJl0

>>363
それが金も想像力も無い人間の思い込みだと思うのだけど。

XTESの4倍以上の価格の車も持ってるけど、それでもフォレスターを選んで
気に入って乗ってるし。お金があるからあるだけ使うとでも思ってるの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:02:40.21 ID:tMj8OvcX0

>>361
http://hissi.org/read.php/auto/20140222/Z25rQkZvc2Mw.html
触るな危険
こういうのにマジレスしちゃうのも恥ずかしいぞ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:06:56.41 ID:tMj8OvcX0

>>365
それが金も想像力も無い人間の思い込みだと思うのだけど。(ｷﾘｯ
XTESの4倍以上の価格の車も持ってるけど（ﾄﾞﾔｧ）、それでもフォレスターを選んで
気に入って乗ってるし。お金があるからあるだけ使うとでも思ってるの？(ｷﾘﾘｯ

前にGT-R持ってるとか言ってた馬鹿と同じ匂いがするな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:22:45.48 ID:CRvc1gJl0

何をそんなに噛み付くのか。面白い？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:27:05.68 ID:GMCv86Jf0

>>344
ネジ隠しカバーって何？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:29:48.50 ID:pDsyfiA/0

新車で買って３年後の車検後までに、
XTとNAではどのくらい維持費に差がでるものなのでしょうか？
年間平均１万キロ走ります。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:58:45.22 ID:ANyfsLxwP

>>357
ではその想いを直接コメントしてみたら？なんかチマチマせこいですね～www
って。
人が好きでやってることに対して難癖つける方がよっぽど見苦しい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:00:56.43 ID:ANyfsLxwP

>>369
トヨタ純正のドアチェッカーの根元の銀色部分や、ボルト部分を隠す黒い樹脂のパーツだよ。みんカラのフォレスターで探すと出てくるよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:02:05.77 ID:ANyfsLxwP

XTESだった

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:04:42.57 ID:tMj8OvcX0

>>368
4倍以上の車って何乗ってんだ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:28:50.62 ID:YcrNVx0P0

また基地外が湧いてんのか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:06:22.21 ID:1DvmurQp0

４倍以上だから１０００万超か。

ダンプだな・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:14:40.30 ID:cHlxUU5g0

4倍（型落ち中古）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:30:53.06 ID:n3ZTzkx30

コンバインだろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:41:23.72 ID:cy2W9MZb0

朝から何度が本工場前のライブカメラを見てるが、トラックが出入りしてるのをまだ見てない。
まあフォレスターは矢島工場だけど、今日は休みなのだろうか…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:56:22.14 ID:Lh5rvFREP

矢島って聴くと金ちゃんか矢島工務店を思い出すw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:59:08.68 ID:Lh5rvFREP

しかし初スバルで関西なので群馬って全然土地勘ないわ
どんな所かイメージも全然わかない
旅番組で出てくるイメージくらいかな
トヨタ資本入ったし、何れどっかに移転とかあるのかね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:09:14.84 ID:FwDa4k530

>>381
http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/751886182.jpg?1364659042

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:24:46.91 ID:Lh5rvFREP

>>382
やめろwww

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:28:05.64 ID:6KrbyinHP

>>382
コラじゃないのか？
コラなら凄過ぎるw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:36:37.78 ID:c1bwgW+X0

コラやないで
http://livedoor.blogimg.jp/kanriliveid14-moshisokuhomatome/imgs/f/b/fb7e23df.jpg

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:40:49.00 ID:6KrbyinHP

>>385
わんわんお
かわええ♪

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:10:46.99 ID:n3ZTzkx30

>>382
油性ペンかよw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:19:54.74 ID:9PaGKOpJP

クロスブレイク試乗してきた
エクストレイルを事前に試乗してみたけど
エンジン静かだねぇ@フォレスター

エクストレイルが甲高い音が社内に割りと響いてきてビックリした
フォレは割りと低い音で不快な感じがしなかった
エンジン特性、ボクサーだからですかねって説明だったけど

悩むな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:33:53.62 ID:MpamZewv0

散々既出だが防音がしっかりしている。それだけ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:08:59.57 ID:ftXWcEjU0

>>385
　
（∪＾ω＾）わんわんお！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:12:19.30 ID:Xv+ptSWW0

先日契約したんだけど、カタログ眺めていたら運転席ドアのパワーウィンドウスイッチってドアのバーが邪魔にならないの？
試乗時には気がつかなかったもんで…。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:14:09.57 ID:Lh5rvFREP

>>388
クロスブレイクwww
そんな読み方したヤツはお前が初めてだ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:33:34.28 ID:Lh5rvFREP

益々わけわからん
自虐的な人達が多いところなのか？
http://matome.naver.jp/m/odai/2133724113192734101

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:40:31.40 ID:6KrbyinHP

>>388
水平対向エンジンは、レイアウト上、

ピストンが向かい合い、お互いの振動を打ち消し合う為に、
理論上、1次振動、2次振動が発生しない。しかもクランクシャフトが短く、高剛性である。
「水平対向エンジン4気筒ピストンクランク」
http://i.imgur.com/Pd0yvAR.jpg

振動を打ち消し合う為に、
バランサーウエイトも殆ど要らず。
従って、モーターの様にストレスなく吹き上がり、エンジン音も静か。

左右対称はエンジンだけでなく、
ドライブシャフトを境に車体まで貫かれて
いる。(赤い線で左右対称)
http://i.imgur.com/TJxxKjb.jpg
この脅威的なフリクションの少なさが、
常時AWDなのに燃費も良くなる理由。

あと、素人考えでピストンが横に寝て居ると、ピストンリングの摩耗が偏り心配とか、馬鹿な妄想する奴が居るが、

スバルのエンジンが水平対向になったのは、なんと、横位置のシリンダーやピストンの摩耗が1番少ないから。

その訳は、
戦前から、ゼロ戦や紫電改などの戦闘機エンジンを作っていた、スバルの前身「中島飛行機」にある。

使用された中島飛行機製の星形18気筒「誉」エンジン
http://i.imgur.com/BDK63XJ.jpg
http://i.imgur.com/4GmrlZI.jpg
から、シリンダーを取り出し分解してみた所、水平位置(9時3時方向)にあるシリンダーの摩耗が1番少なかったそうだ。

それが富士重工スバルが水平対向エンジンを選んだ理由の1つ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:06:24.81 ID:aVolB2JV0

今日納車後初めて高速で300キロ程走行したがMFD表示で15.9km/Lだた。
XTの燃費の良さハンパないな！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:15:30.23 ID:KD3Vhv/70

君はSAにでも住んでいるのかね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:55:42.29 ID:QzMEi5bb0

>>395
80km/h巡航なら18km/L出るよ。MFDは0.5～0.9くらい鯖読んでるので実質17くらいだけど
関越の上りなら新潟から埼玉にかけて下り坂になっているので20超えるわ

>>394
詳しい人に質問なんだけど、シリンダの1と3は同時に爆発するの？
それとも1が爆発の時3は排気行程？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:06:23.30 ID:hHsw42lB0

富士スバルライン下りで2速、3速走行すれば50km/L出る

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:09:48.82 ID:uqC8qBn/0

ＸＴＥＳ魅力だけど、エクストレイルの方に
気持ちが傾いてきた。

エクステが古いよね、フォレは・・・。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:17:24.30 ID:atMWUW1Y0

>>399
エクストレイルスレへgo！！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:24:17.03 ID:QzMEi5bb0

>>398
実際走ったけど、残走行可能距離が1200kmを超えたぞ。燃料半分も無いのに

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:26:30.03 ID:wZt9cIhl0

>>399
わざわざ報告しないでエクストレイル買えば？

403 ：河北珍宝：2014/02/22(土) 23:03:09.53 ID:kXatnftK0

>>361

殆どってなんすか?
何人中何人ですか?
つーか、具体的に誰と誰ですか?
オリンピック出場した体操選手なら大体わかるので、教えてください。
ひょっとすると、一人か二人なのに、
体操選手でさえ車酔いすると主張したいがために、嘘ついてませんか?

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:13:37.18 ID:6KrbyinHP

>>397
スバル水平対向エンジンスケルトンモデル
(BRZ)
http://youtu.be/8bupXwGPtSQ
新世代ボクサーエンジン
http://youtu.be/SnB6oOTqNxw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:16:36.05 ID:6KrbyinHP

>>397
水平対向4気筒の点火順序は１→３→２→４。右→右→左→左と点火。

気筒順序は運転席側バンクが１と３、助手席側バンクが２と４。

水平対向6気筒は同1→4→3→6→5→2です。4気筒等は違って左右交互に点火。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:30:31.40 ID:fz1MgCbg0

ダークメタリックグレーのXT乗ってるけど、今日ファミレス行ったら駐車場に同じ色のXTが停まっていた。
へえ、珍しい。と思いながら入店、帰りに見たらまた違うXTが、しかもまた同じ色。
走ってる時はあまり同じ色を見ないからちょっとビックリ。
今日の日記でした。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:36:35.84 ID:9PaGKOpJP

>>392
あ、エックスブレイクかｗ
営業の人との会話でクロスブレイククロスブレイク連呼してたわ
恥ずかしい
とりあえず見積もりを2種類
i-L iSightとXbreakで何も言わずに値引きが各々20万弱、10万弱だったけど
これ以上は厳しいんかな
キャンペーンの10万キャッシュバックもあるし
明日の買い取り査定での結果次第じゃハンコもって行く予定

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:45:57.30 ID:fz0gU+NF0

>iSight

半端に英語使うから・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:21:34.08 ID:wgUzcmfB0

クロスブレイク笑い

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:22:16.90 ID:6ZEabcCX0

>>407
おまえもうわざとだろwww

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:42:49.49 ID:cnVmAp0+P

クロスブレイクください( ^ω^ )

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:58:46.27 ID:tyk7oyQG0

>>391
邪魔

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:27:05.97 ID:NjNQytA60

>>412
ありがとう。
位置的にそう感じたんだよね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:49:07.70 ID:Ry4jow6l0

僕のXTちゃんの隣に毎日嫌らしく停めてるX5がクソむかつく

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:01:02.05 ID:cnVmAp0+P

クロスファイブがクソむかつくo(｀ω´ )o

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 06:20:18.93 ID:d8sFO0d60

>>313
フロントグリル回りとボンネットのメッキズレ
詳しくは「フォレスターグリルずれ」でググって

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 06:24:58.06 ID:mVdNLdmy0

売れないからって、カリカリするなっつ～の

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:55:58.85 ID:WQu1AiO10

>>405
ありがとー。1と2の同時爆発じゃないんだね
ド素人考えだけど、1と2が同時に爆発するともっと振動を打ち消しあったりしないかな？とか
でもそれじゃ1Lシリンダの2気筒エンジンになってしまうのかな

>>414
'C'のエンブレムを頭に貼ってあげようｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:30:59.64 ID:GjsXpFO00

高速以外ではどこでＮＡとＸＴの走りの違いがでるのでしょうか？
交通の流れに沿った運転での街乗りでも明らかに差が出るのでしょうか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:32:19.45 ID:4+zSctPe0

>iSight

それ何てApple製品？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:52:44.09 ID:1Pn1BC+20

>>420
アラシしてないで天気が良いから外に行こうぜ♪俺はXTでスキーだ、。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:15:25.54 ID:NjNQytA60

納車待ちです。
運転席以外のパワーウィンドウスイッチは照明ありますよね？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:32:03.27 ID:cwbT+gvmP

>>422
ありません

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:41:05.35 ID:NjNQytA60

>>423
いまどきマジですか…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:59:15.75 ID:ErbfVkb30

X-BREAK納車まであと1ヶ月長い

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:05:08.73 ID:/o4EJhDA0

>>416
ググったけど力技で修正するとかしないとか
修正機で引っ張られるんだったら嫌だな
新車にして準修復車じゃねえの

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:15:38.71 ID:/o4EJhDA0

純正のホイールアーチトリムがあんまし高いので！！
オークションのこれ↓気になるんですがだれか買った人いる？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h185572948

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:18:32.60 ID:YTmu5wCl0

X-BREAKってなにげにお買い得な価格設定だね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:14:40.22 ID:tyk7oyQG0

くっそー北東北内陸雪少ねー！
ちょっと山行って来る。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:16:28.24 ID:tyk7oyQG0

>>413
手首の辺りが当たってイラっとする。
足元狭くてイラっとする。

でも、いい車！！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:25:48.04 ID:gvw35xd+0

XTES、ナビ無しでオプションはドアマットやアーチトリムくらい
下取り無しだとおいくらくらいするもんなの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:26:42.52 ID:OoWbNasz0

>>428
スマートキー必要ないならお買い得だよ
スマートキー付けるならXTとあんまり差額がないんだよな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:10:32.83 ID:Z3TRAYEB0

なんだかんだで一番お得なのは、XT

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:47:23.62 ID:Z3TRAYEB0

この前XTとNA試乗してきたけど、後席の乗り心地で、意外にもXTのほうが家族の評価が良かった。
NAは、ふあふあしすぎらしい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:22:55.54 ID:a5mhLB170

まじか。
おれは乗った瞬間、固いと感じた。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:41:24.90 ID:9Bk6pbaI0

乗り心地、そのXTのサスが馴染んでるかどうかが大きくない？
ネットで散々固いと言われてたが、試乗した時はそう感じなかった。

納車された新車に乗ると固いと感じた。
4000キロ走った今では乗り心地良くなった。

柔らかくなったというより、しなやかな固さと言うか。
サスがよく動き、ダンパーでしっかり制御出来ているかのような。

アスファルトが剥がれまくってゴツゴツの道をけっこうなスピードで通過しても
ポンポン跳ねて揺さぶられるようなことはない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:49:55.19 ID:uCeYiQWP0

俺のXT、あまりにボヨボヨ、ユサユサなんで悩んでいたが、もう少し走れば（今はまだ500kmくらい）しなやかになるのかねぇ
揺れが体に染みついてしまって、もはや車を降りてからもユサユサ感じてしまうくらいひどい
まるでダンパー付け忘れたみたいな感じ（そんな車に乗ったことは無いけど）

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:02:54.87 ID:txoGAPeri

契約してきたわ
納車が楽しみです

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:42:26.79 ID:9Bk6pbaI0

>>437
空気圧チェックした？
ディーラーによっては新車のうち、尋常じゃない空気圧張ってくるぞ。
俺のXTは最初フロント2.7、リア2.8も入ってた。
入れ過ぎなうえにリアの方が高いってどういうことだよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:50:20.84 ID:e5+X7xxD0

>>439
俺、まさにそうだったわ。
納車時に空気圧なんて適正値だろうと思い込んでたんだが
まだ、サスが渋いのかな～、18インチはやり過ぎじゃね？とか思ってた。
で、納車1週間くらいで17インチのスタッドレスにしてその時に発覚。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:08:27.61 ID:uCeYiQWP0

>>439
空気圧は冷間で指示値から+30kPaまでは試してみた
ノーマルでもスタッドレスでも変わらないから、タイヤが原因ではなさそう

>>440
俺もノーマル18インチ、スタッドレス17インチで、何か変化あるかと思ったが、特に何もなかった

最近は諦めてボヨヨン号と呼んでいる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:24:48.96 ID:e5+X7xxD0

>>441
そう？
俺のは、NAサイズの17インチスタッドレスにしたら、そこそこ乗り心地は改善されたぞ。
劇的な変化ではないけど、明らかに違いはわかるくらい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:27:41.28 ID:7rIuoCtf0

XT5月納車予定だけど教えて下さい。
ダッシュの左右の網目はスピーカー？カロのTS-V172を取り付けたいのだけど、そこにツィーターって入りますか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:56:31.64 ID:ekId63if0

>>443
その通りツイーターが収まっている場所なのだが、大型のツイーターを収めるほどの容積はないぞ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:01:02.20 ID:7HiWML1t0

現段階で5月納車ってのが驚きだよ。

この調子だと年改まで好調を維持できそうかな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:03:39.23 ID:opIkesUi0

XTのサスは5000ｋｍぐらい走ると変化しますよ
最初は自分も出来の悪いサスと思っていたけどそのぐらいから良い感じになってきた

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:06:59.79 ID:p0xHp+//0

普通の車じゃ無理
フォレスターの出番だ
http://i.imgur.com/YIZSU5X.jpg

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:07:48.62 ID:7rIuoCtf0

>>444
ありがとうございます。
幅はあるように見えたけど深さがなさそうですね。G20にしようかな。DOPでサイバーにしたけどサウンドナビにすれば良かった。。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:13:43.48 ID:7rIuoCtf0

>>445
違いますよ。自分は1月末契約でギリ3月間に合いますて事
だったけど訳合って5月にしてもらいました。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:14:00.60 ID:QCXQPdH60

マジで三ヶ月待ちかよ
来月引越ししたら購入を考えてたのに思ったより長いな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:24:33.63 ID:ArjC2zpa0

>>443
入るんじゃね？TS-Z172PRSは入ったよ
つかどっちにしても自作のバッフルに台座取ったツィーターを
真上に向けてマウントするしかないよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:26:39.58 ID:ArjC2zpa0

>>448
深さは十分あるよ
つかただの穴だから下まで落ちるよw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:32:10.37 ID:WFefC6+dP

>>447
積雪4.5mとか書いてるが、
それは雪崩だよな。
http://i.imgur.com/kqjbfbt.jpg

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:36:13.51 ID:ArjC2zpa0

>>453
これって>>447と同じ現場なの？
ならどう見ても雪崩だな。
ただ吹き溜まりでも>>447くらいまで積もることは無くはないけどな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:40:12.22 ID:kJrLJlbF0

>>448
G20は好き嫌い分かれるらしいから試聴してからの方がいいよ。
自分もサイバーにTS-V172付けたけどすごく気に入ってる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:53:09.19 ID:7rIuoCtf0

443だけど皆さんありがとう。
やっぱり現車来てから考えます。純正SPも良いかもしれませんし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:59:07.07 ID:ArjC2zpa0

>>456
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1533177/car/1259194/2183449/note.aspx
この人は、いろいろ丁寧にやってるね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:13:37.78 ID:WFefC6+dP

>>454
他局では、
雪崩と報道されている。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140218/k10015337391000.html

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:27:30.69 ID:pBuJnMGl0

アンケートきたけど、
みんなどうした？
まともにやると面倒な感じ。
５００円の図書カードついてたけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:34:24.83 ID:bS7HY6m30

>>447と>>453とは別の場所。>>453は山梨。
>>447の場所は雪崩ではなく、吹き溜まりのため4.5mの積雪があったそうだ。平均だと3mの積雪。

埼玉県の三峯神社付近では今日現在でまだ2m90cmの残雪があるそうだ。
http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1625681_230463337137100_557026796_n.jpg

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:03:56.57 ID:WcraX9Ry0

もうすぐ納車なんだが、ノーマル18インチサイズのスタッドレスって在庫あんのかな…？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 05:31:38.56 ID:tjhVxjD80

>>461
今月R天で買ったよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 05:52:01.13 ID:qKo9fGdf0

クラッツィオのカバーつけた方は、座面下のS字フックってどこにつけました？電動シートの配線あるし、他の車種のようにスプリング？とかちょうどいい金具が見当たらないんですが説明読んでもいまいち…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:05:45.30 ID:qA7j3peb0

よくCVTだから詰まらないとかリニアに進まないとか聞くけど
フォレスターはどうですか？
やっぱ、以前のATの方が良かったですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:38:39.75 ID:8Ui/k2qZ0

XTならそんなのどうでもいいくらいパワーが出る

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:43:43.35 ID:JduWqdR10

>>464

ご存じかもしれませんが、走行モードに
「i」　「S」　「S#」　の3種類が有ります。
「i」　の場合、アクセルレスポンスはお世辞にも
良くは有りません。
エンジン回転数にもよりますが、アクセルを踏んで
少し間があって加速する感じです。
しかしあまりアクセルのツキが良いと、運転者は
気持ちいいかもしれませんが、同乗者は不快に
感じるかもしれません。
個人的には「挙動が穏やか」という印象で、気に入っています。

　「S」　「S#」　の場合、レスポンスが少し向上します。
一人で飛ばしたいときは、このモードにすれば良いので
これも気に入っています。

ただし個人的な感覚の問題ですから、試乗して決めるのが
一番良いでしょう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:06:37.55 ID:Vi9xGl+y0

>>461
別に珍しくも無い普通のサイズなのでｗ

いつでも在庫ありますよ。よほど小さい店とかじゃなければ。

冬の間中ずっと雪が積もってて、アスファルトは春まで見えることが無い！
という地域じゃない限り、18インチお奨めですよ。純正サイズだし。
18インチを見慣れてると、17インチにインチダウンしたら、
急に貧乏臭い見た目になりますから。

スタッドレスタイヤ＝インチダウンが当たり前という感覚から
17インチを一旦は購入したけど、アスファルトの上の乗り心地が変！
足とタイヤのバランスが明らかに変。雪の上では気にならないけど。
しかも見た目が変。一度変だと思うともう我慢できなかったので
18インチを買いなおしましたよ。17インチはヤフオクで放流ｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:13:56.66 ID:8Ui/k2qZ0

>>467
>>17インチを一旦は購入したけど、アスファルトの上の乗り心地が変！

あ、それすっごく当てはまる。腰砕け？っていうやつでしょうか？？ヒャッハーしたくなくなる感じ
18インチのグリップはどうですか？17と変わらないなら来年は18インチに買い直そうかな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:40:03.16 ID:6sLg6UuWP

>>467
>17インチは貧乏臭い
実際18インチが高いからインチダウンっての多いからね
中には雪道にはインチダウンってのも居るんだろうけど
俺も18インチ履いてるわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:50:47.32 ID:L6VpGPtl0

確かに「スタッドレスだからインチダウン」という感覚にとらわれ過ぎてたかもしれんな
考えてみりゃ、18インチを維持してもコスト以外に問題は無いわけだし
でもまぁシャレでXVの17インチホイールにしたら意外と見た目は悪くないぞ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:15:53.51 ID:nD2x3g9F0

雪国なので17インチにしてるわ
雪でデコボコなとこ多いから少しでもショック和らげたいからね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:17:00.72 ID:nD2x3g9F0

都市部に住んでてたまに降る雪や念の為って人はインチダウン必要ないだろうね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:58:35.85 ID:dn4QrFgK0

>>470
フォレ購入前にブログ参考にさせていただきました。
ありがとう

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:20:21.76 ID:0gicA0W10

>>427
呼んだ？http://i.imgur.com/BWGGm3B.jpg

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:27:07.17 ID:6sLg6UuWP

>>474
悪いけど糞ダサい
同じ車乗りと思われたくないレベル

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:31:13.75 ID:L6VpGPtl0

>>473
ん？人違いかな？ブログには書いてないぞ
たしか何代か前のスレにディープチェリー＋XVホイールの写真は上げたと思うけど

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:51:18.59 ID:5oWtsKpS0

>>474
もしかしてこの色はグリーン？
もう少し写真みせて！
かっこいいおおおおおおおお

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:31:20.36 ID:nD2x3g9F0

>>475
君みたいに性格悪い人と同じ車乗ってると思われたくないよ俺は

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:33:04.21 ID:fGiPm9500

>>474
良いと思うよ。もっと明るいところで見たい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:28:13.18 ID:8aEqmWY1P

>>474
これBRZのホイール？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:25:15.58 ID:WcraX9Ry0

>>462 >>467
情報ありがとう。

今の車はノーマル17でスタッドレスには16履いてるんで、別に17にインチダウンでも構わないんだけど、欲しいホイールがあるからノーマルホイールにスタッドレス履かせようかと思っててね。

ちなみに、ほぼ毎週雪山通いの関東人です。
昨日も行ってきたけど、駐車場の見える範囲にXTが4台停まってたよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:37:11.21 ID:0gicA0W10

>>480
厳密には86のホイールにスバルのセンターキャップです。
BRZより86の方がタマが多かったんで

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:32:50.46 ID:t38tHK8sO

>>478
なんだと貴様ブッ殺すぞ!!

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:35:10.05 ID:/TOmIStR0

あっ、済みません。
ブッ殺さないで下さい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:36:24.76 ID:6sLg6UuWP

>>483
やめろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:46:21.75 ID:Z3V7J+cr0

痛風しました

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:17:19.57 ID:9niPf7z90

>>483
やめんさい。誰も幸せになれんよ。
落ち着きなされ。

同じ車乗ってるナカマジャマイカ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:38:32.86 ID:YzX+J0fV0

アホはスルーしろよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:13:15.57 ID:VcDrP0RR0

>>474
黒限定だな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:24:39.67 ID:F1f+bBFz0

（∪＾ω＾）わんわんお！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:05:42.86 ID:cZCiwe7+0

（＾ω＾ ≡ ＾ω＾）おっおっおっおっお

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:09:15.99 ID:6sLg6UuWP

しかしアーチトリムだっけ？あの糞ダサいの
要るか？んなもん

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:14:08.14 ID:9TSnq0le0

要らんもんには要らんだろうな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:17:06.94 ID:BYhD5esM0

>>470
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/496/425/1496425/p4.jpg?ct=efd8ee0045ea
なかなか。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:19:10.85 ID:BYhD5esM0

>>482
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/495/345/1495345/p1.jpg?ct=ebdf10302c12

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:39:03.98 ID:t38tHK8sO

>>494
>>495

ﾌﾟｯ､

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:44:10.24 ID:ahb24NhQ0

>>486
ｲﾀｲｲﾀｲ(´;ω;`)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:48:16.98 ID:9TSnq0le0

そういやフォレスターの禿げ茶瓶爺さん率高いのにはビックリだな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:21:17.07 ID:d4raSVil0

す、すまんこ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:26:54.40 ID:GUi0/rIX0

みんなホイール変えてる人は何にしてる？また、なんインチ？
参考にさせてください。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:29:17.45 ID:cZCiwe7+0

前レス、前スレに腐る程あるよ
見直せとは言わないが見る努力はしようね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:53:14.26 ID:30Na9phO0

>>494
NAにシルバーの窓モールつけたん？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:59:26.52 ID:K/yHFiuD0

>>502 これはたぶんXTだよ。
ライトがブラックベゼルだし。
フォレスターは雪化粧が似合うね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:16:13.34 ID:Xxw70bok0

そうかフロントバンパーのとこ
光でよくわからんかった
青もかっこいいね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:35:25.70 ID:NRrPPnav0

>>498　はげちゃびんという言葉を知ってるあなたも
はげちゃびん？？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 06:04:08.68 ID:rBYV6XY00

ちゃびんは付けないでくれ
武士の情けだ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:13:17.91 ID:1gH0ayQm0

xbreakってプッシュスタート付けるとisと価格が同じなんだね。
isのホイールのほうが好みだし悩むなあ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:41:17.94 ID:A72VkkuG0

isってブレーキディスクの大きさそのままなのにホイールだけデカくてカッコ悪いです・・。
あ、ごめんなさい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:51:37.73 ID:+B3hY1as0

>>507
ルーフレール欲しい人ならX-BREAKの方がちょっと安い

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:53:44.21 ID:+B3hY1as0

>>508
荒れるネタ作りたいんだろうけどホイールの中まで覗かねーよ普通ｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:59:37.46 ID:Oam2AH680

XTは出力の割にブレーキの容量が小さい気がする。
昨年末に鈴鹿行ってきたけど、減速の余裕が無くて加速し切れなかった。

それにしてもSUVとは思えないハンドリングだよね。
フロントが重い車なのに、そうとは思えないくらい頭が入る入る。
制御表示が出っぱなしで走ってるけど、それで違和感がないくらい優秀。

ブレーキだけどうしてこのバランスに決めたのが理由が知りたい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:02:45.71 ID:DyxRi1Py0

XT乗ってるけどスポークの細いホイルに変えたらリアがスッカスカに感じる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:24:51.84 ID:9a+D+vXL0

装備は自分的に2.0iで十分なんだが（つーかプライバシィガラスが唯一付かないモデルでありがたい）
なんでアイサイト付かないんだろうなあ
嫌がらせとしか思えない

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:53:21.47 ID:+B3hY1as0

>>513
2.0iにアイサイト付けるとなるとそれ用のライン作らなきゃならないからじゃない？
MFD無いしメーターも2.0iは他のNA車と違うし
あと関係あるかわからんけどアイサイトはパドルシフト付いてないのには付いてないね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:35:23.28 ID:y94oqoga0

XTグリーンがいいけど実車がなくて決められない・・・
黒にしようかなぁ・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:54:58.45 ID:sgw8jM32P

フォグのレンズ変えたくてIPFのマルチリフレクター90頼んでさっき届いて見てみたら…平面レンズだししょぼいレンズだ…これHID大丈夫なのか？www

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:07:44.23 ID:GwmH/10t0

カナブン色XT昨日納車した！

嫁におっさん色と言われたが気にしていない
おっさんだし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:08:52.20 ID:DyxRi1Py0

おめでとー

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:13:39.22 ID:+B3hY1as0

>>517
カナブンてｗ
ブロンズでしょ？良い色だと思うよ
兎も角おめでとー

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:19:35.56 ID:GwmH/10t0

>>518,>>519
ありがとー

うちはジャスミン
ブロンズもたしかにカナブンだね
でも光のあたったジャスミングリーンはどうみてもカナブンだった

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:22:41.42 ID:JyN7RFW40

>>512
FMC毎にマッチョになってきてるから、足元もそれなりに力強いデザイン
にしないと、下半身ヒョロヒョロ感が凄いよね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:27:59.17 ID:+B3hY1as0

>>520
ジャスミンかー
もっと良い色じゃないかｗ
個人的にXTにはジャスミンが一番カッコいいと思ってる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:35:13.27 ID:sgw8jM32P

>>521
ディスクブレーキのこと言ってんじゃ？笑

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:38:48.05 ID:DyxRi1Py0

>>523
ディスクもキャリパも含めて力強いデザインにしないとって意味じゃないの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:51:47.64 ID:JyN7RFW40

>>523
説明不足で申し訳ない。
『ホイールデザイン』の事だけじゃなくて、あくまで『足元のデザイン』全体
の事です。
まぁ、ディスクやキャリパーを大型化するのは大変なんで、実際のところは中が
丸見えにならないデザインのホイール組むのが、現実的かとは思いますが。。。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:02:46.12 ID:sgw8jM32P

なんだかよくわからなくなってきたw
もうそれって純正でいいってことじゃ？w
XTはローター大きいけどNAはな…w
NAに22インチとかギャグだよね…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:10:46.03 ID:JyN7RFW40

結論から言っちゃうと、ローターやキャリパーを大型化できないなら、中は見せない
方がバランス良いって話になっちゃう。
会社の駐車場にレイズの中が丸見えになるホイール（ヴォルクレーシング？）履いてる
XTがいるけど、大型スリッドローター＆ブレンボキャリパーにしててメチャメチャ厳つい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:13:36.09 ID:DyxRi1Py0

XTだろうとNAだろうと30タイヤ自体DQNカーっぽいぞ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:24:51.06 ID:bBRx9aXj0

羽生がハードルあげると他の人が答えにくいよなぁ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:25:22.44 ID:bBRx9aXj0

誤爆

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:42:10.85 ID:0YaX/gTd0

昨日、ちょうど踏切の上でXTとすれ違ったよ。
こっちもXTなんだけど、XTは殆ど見かけた事が無かったから嬉しかった。
どっちもLEDライナー点けていてさ。
挨拶したほうが良かったかなｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:50:24.07 ID:XAOxap280

>>531
挨拶代わりに点けたんだけど気付いてくれなかったんだ？今度後ろから掘っていい？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:53:16.63 ID:DyxRi1Py0

ウホッ♪

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:02:11.42 ID:0YaX/gTd0

>>532
ううん。。。どっちも点けていたの
やっぱ、挨拶はヒャッハー！　がいいのかな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:08:41.74 ID:LXuyPfX00

SUVのイメージ

←値段高
ランクル200＞プラド＞ハリアー・ムラーノ＞＞CR-V・フォレスター・エクストレイル＞RAV4

←ガチ4駆性能
ランクル200・ジムニー＞＞＞フォレスター＞エクストレイル＞＞それ以外

←ラグジュアリー（高級）感
ランクル200・ハリアー・ムラーノ＞＞＞＞それ以外＞＞＞ジムニー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:10:57.75 ID:CQHVsY7G0

>>535
概ねそんな感じだと思うけど、それがどうした？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:34:54.15 ID:DyxRi1Py0

>>535
で、お前さんは何に乗ってるの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:04:33.92 ID:dtWSsqFU0

>>535
ジムニーねえ…
http://youtu.be/XxPnPEuBkIk
高重心過ぎて、恐ろしくて乗りたく無い

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:30:59.44 ID:GwmH/10t0

>>522
うんオレも気に入ってるよ

白やシルバーよりXTのいかつさが緩和されて見えるし

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:36:26.97 ID:c6pzZfRb0

今週末納車予定
が、雨予報
なんか微妙だ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:39:38.14 ID:omFl+qhD0

>>535
ハリア・ムラノのはハッタリボッタクリ車って言いたいの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:47:35.03 ID:bD8TDJUi0

何で今時リアシートの背もたれがリクライニングしないんだ。。。
C型で改善してもらえないだろうか。。。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:58:00.75 ID:mIcmI75q0

>>542
ちょっとだけ動くじゃん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:02:13.24 ID:bD8TDJUi0

>>543
もうちょっと倒れて欲しいんだ。
家族がいると文句言われる大事な所。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:35:28.67 ID:Cp0pOV6p0

WITS ウィッツのミニカー
スバル XV ハイブリッドが2/28の発売予定から3月下旬に変更...

WITSの発売延期商品がかなりの数になるようですが、大丈夫かな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:36:07.61 ID:Cp0pOV6p0

スレチでした、申し訳ない....orz

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:44:51.12 ID:y94oqoga0

いいってことよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:51:22.57 ID:PVZ6DzY80

>>542
今時も何もSUVの後部席がリクライニングするのって他にある？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:53:54.20 ID:UPkkv/j8P

>>548
三列仕様のエクストレイル…とか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:54:43.27 ID:PVZ6DzY80

>>549
リクライニングしたっけ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:56:53.49 ID:3gO8aZZe0

>>515

緑現車見た。
曇りの屋外で見たんだけど
最初、黒？って思った。
まあそんな感じ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:32:10.80 ID:lIPSS9v80

あんま倒れないけど大体リクライニング機構はついてるんじゃない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:32:14.74 ID:UPkkv/j8P

>>550
三列仕様だとリクライニングします、って説明受けたんだよなぁ
嫁がその辺うるせーから覚えてる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:35:03.25 ID:bD8TDJUi0

>>548
フォレが欲しいなー　と思って試乗してきたのよ。
他のSUVが欲しいわけじゃない。
で、今時と言ったのは軽自動車でもリクライニングするのがあるって話です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:42:47.02 ID:PVZ6DzY80

>>553
オレの記憶だと3列目だけがちょこっとだけリクライニングしたと思ったけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:43:36.58 ID:ju0YjvVlO

>>551
緑ってザク的な明るい色なのかと思ってた。
三代目フォレスターとはまた違う感じなんですね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:48:30.51 ID:3U1VEmxp0

純正ドライブレコーダー付けたけど画質ショボイw
止まってたら前の車のナンバーは認識出来る程度。
まあ信号がわかればいいかな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:48:30.31 ID:PVZ6DzY80

>>554
SUVの場合は大きいタイヤハウスが後部席の真後ろにあるからね
後部席リクライニングを優先するならもうミニバンしかないかな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:59:55.22 ID:IFO0RxD80

>>512
ありゃorz
シュナイダー買っちゃたのに

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:20:55.47 ID:DyxRi1Py0

ヒャッハー！ホイールなんてどれでも同じだぜ！！
//kie.nu/1HHT

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:45:00.29 ID:5AbY1UlU0

>>515
納品前のNA見せてもらって、XTESグリーンに決めました
再来週納車予定です

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:02:50.31 ID:fltjAvak0

1月末くらいにドライブレコーダー注文したんだが　未だに入荷の連絡が来ない。
こんなに時間かかるの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:22:19.14 ID:3U1VEmxp0

>>562
1月12日に頼んで2月20日？だったかに来た。もうすぐ来るんでは？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:09:54.90 ID:Dv83A6eo0

うちも同じくらいに注文したけど
今は売れすぎて在庫がないとか言われた
納品は3月末とかって聞いたかな
というかこのドライブレコーダーって順次録画なの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:46:10.35 ID:3U1VEmxp0

常時録画出来る。衝撃を受けた時のみの録画も選べたはず。
ちなみに付属のSDだと1時間30分位録画出来るみたい。
録音もしてるけど調節は出来ない。パソコンのボリューム全開にしないと殆ど聞こえない。
だがドライブレコーダーが発する音声は爆音で再生されるw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:57:31.33 ID:OSjmtBYfP

>>562
12月末の俺でもまだだっての

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:04:53.56 ID:Dv83A6eo0

>>565
情報ありがとうございます
なるほど、90分ですか、32Gで大体6時間くらいいい感じですね
最近長距離ドライブをするのはいいんですけど写真撮るタイミングない場合が多いので・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:17:31.00 ID:FWPlK2+00

スバル純正のバックカメラ、C-MOS、CCDどちらも高い感じがするんだけど、どこの製品なんだろう？
使ってる方いましたら、画質など感想お願いします。

ナビ取付説明書に同じような製品出てるしそれで十分な気がするんだけど、新車購入時に取付お願いしても嫌がられないかな・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 06:56:52.17 ID:XRUYz/Ch0

>>568
俺もそう思って社外入れちゃったわ
純正だとどうなんだろ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:06:14.85 ID:UwFmoJ0I0

少しでも安くしたい人は持ち込みで工賃のみ払うか自分で付ければ良いと思うよ
でも純正と持ち込みで変わる金額ってほんの数万でしょ？
俺はあんま機械関係強くないから気兼ねなく相談できる純正にしてるわ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:52:34.84 ID:ug7UQ+lz0

>>561
おめでとうございます。
納車したらぜひ写真みせてください

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:11:53.31 ID:DK9fOdik0

>>568
あんまり嫌がられないと思うけど寺と営業マン次第だわな
ただ取り付けはディーラーから電装屋に頼んだりするから工賃は高め

自分も同じく純正カメラショボッ！ナビ高ッ！ってなって
カロのZH0009CSとリアカメラNDBFC200を持込んだけど普通に受けてくれたよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:25:04.87 ID:45F8Da/b0

>>568
バックモニターの画質・・・ね、あまり気にならない部分だけど、
純正で全く問題ないよ。雨の夜でもよく見える。
肉眼ではここまで見えないだろうな、程度はよく見える。

バンパー越しに見える障害物との距離感は、実態とかなり近くて
この部分の設定は良く出来てるなと思う。

純正といっても、MOPナビの添付品なのでDOPに後付する純正カメラと
同じかどうかは調べないと分からないのでそこは注意して。

>>564
本当に、交通事故対策のための映像としてのニーズしか満たせない画質。
ディーラーから出てきたときの設定は常時録画。エンジン掛ける度に
「SDカードを認識しました。常時録画を開始します。」
とがさつな声で毎回アナウンスされてる。
取り付け位置はミラーの裏側の位置で、運転席からは一切目に入らない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:46:54.62 ID:UwFmoJ0I0

>>573
DOPのBカメラも夜でも明るく見えて良い感じだよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:08:19.05 ID:SZaKLoJOP

まぁステアリモコン対応確実でバックカメラも画角調整や相性諸々あるからな
だからこそ割高型遅れでもDOPないしMOPを選ぶ訳なんだが
それで気に入らないか人に聞かなきゃ判らないなら自分でディーラーと相談すればって思うよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:10:30.45 ID:50f6C7+H0

純正カメラ頼んじゃたよ
その性能じゃはやまったかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:04:50.50 ID:hjTS3JRRO

バックカメラは撮像管で！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:21:28.68 ID:4RyDmfYw0

2月末から3月上旬納車予定だったが、
未だに納車予定すら決まらない。
まだ製造もされてない状況ということか。

雪の影響が思ってたよりあるんだな。

3月中に入ってくれるなら別にいいけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:26:51.85 ID:JrxmRmm/0

今からの契約じゃ、3月納車は無理だよね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:27:56.72 ID:j0Dy7J1S0

まず無理だね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:28:40.51 ID:hjTS3JRRO

>>578
契約書に判子押したのはいつですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:35:17.13 ID:4RyDmfYw0

>>581
1月21日だったと思う。
納期は1か月ちょっと、ひょっとすると3月に入るかも～的な説明だったはず。

昨日電話して聞いてみたけど、
雪の影響で工場閉鎖とかでかなり混乱してるとは言ってた。

578　は在庫車とか展示者ならまだ可能性もあるかもね？
ダメ元で聞いてみたら？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:41:35.12 ID:U7/GJQqrO

納期延びて4月になった人って消費税とかは上がった額になるの？
消費税駆け込み組で今週末にハンコ押しに行こうと思ってるけど心配。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:47:01.44 ID:qNbaAs/B0

矢島工場は生産が遅れてるようだね
3月の土曜日は全部出勤らしい

オレのXTESも3月の2巡目に生産予定だけどどうなる事やら…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:51:00.09 ID:j0Dy7J1S0

もちろん納税義務は消費者だよ
ただでさえ雪の影響で遅れてるのに今からハンコ押してもまず間に合わんよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:03:46.88 ID:qNbaAs/B0

>>579
>>583
そういえば23日にディーラーの営業マンから聞いた話だけど、
フォレスターは3月の残り生産可能台数が100台って言ってた。

まだ残ってれば3月納車は無理だろうけど、登録は間に合うかもよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:34:45.22 ID:SZaKLoJOP

つくづく発売直後はついてたと今更ながら思うな
尖閣問題で中国向けのラインが空いたからって納期そうとう短縮されたし

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:38:35.47 ID:bnKeFPXl0

XTのアーチモール取付画像、なかなか出てこないね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:57:12.49 ID:WJ67D/iY0

>>578
俺は、1月頭に契約で今週末納車。はじめは3月中旬の話だったけど、ちょっとだけ早くなったよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:05:37.14 ID:UwFmoJ0I0

>>588
アーチトリムってバンパースカートとかと一緒に付けられないはず
だから付ける人あんまいないんじゃね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:13:27.29 ID:bnKeFPXl0

>>590
確かにXTはエアロ装着率高いから、その辺のからみもあるかもね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:30:48.53 ID:j0Dy7J1S0

間に合う間に合う詐欺には自己責任で判断な
俺んところの正規D担当は都内だけど間に合わないとの事

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:45:56.22 ID:2H0Kt8Pz0

間に合うって言われたら、営業にもし間に合わなかった場合は消費税増税分を値引きしますって見積に書かせれば済む話。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:11:08.08 ID:4RyDmfYw0

>>593
お上が消費税増税分の値引をやったらダメって言ってるから、
同業者にタレこまれたらペナルティあるかもしれんし、
口頭での約束はしてくれるかもだけど、
今回は紙上に書くのはしない気がするな。

キャッシュバックも３月に間に合わなかったらその時はごめんね的な意味があるんじゃなかったっけ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:19:46.18 ID:2H0Kt8Pz0

なるほど。
納車が遅れたら、3%値引きしますよ。って契約なら問題ないね。
納期遅れのペナルティは官でも常識だから文句は言えまい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:22:05.79 ID:EkPSmf1E0

>>582
1月中頃のXブレイクなんだけど。
3月上旬で登録、納車は3月下旬になりそうっていわれた。
お店の混み具合もあるだろうけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:02:55.41 ID:XRUYz/Ch0

いつもなんちゃってXTの隣に停めてごめんね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:44:44.94 ID:cMLY5rXk0

>>578
１月第１週契約で
３月第２週の納車の連絡があり

当初の予定通りだったよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:55:08.96 ID:rQwxInmU0

>>584
予定が同じ二巡目みたいだけど寺からなにかしら連絡あった？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:01:17.74 ID:U7/GJQqrO

判子押す直前ってところまで来ていますが、値引き以外に、これオマケにしてもらえるなら決めるっていうような物って皆さん付けてもらいました？
フロアカーペットはオマケにしてもらえるような値段ではないと思ったので普通に購入するつもりで見積りに載せました。
何か手頃な値段でこれ行けそうってのはありますか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:05:22.70 ID:qNbaAs/B0

>>599
23日の時点では予定通りって言われたよ。
ずれても3巡目だろうから、3月登録は間に合うんじゃないかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:20:31.99 ID:C2fpadPW0

クスコの強化スタビ付けた方います？
感想伺いたい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:21:51.83 ID:rQwxInmU0

>>601
ありがとう
北海道なもんで輸送にかかる日にちを考えると微妙かもねぇ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:36:22.19 ID:qNbaAs/B0

>>603
生産始める時に車体番号が出るらしく、
車体番号がわかれば登録できるので消費税は5％で大丈夫！
とも言われたよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:52:27.41 ID:VYl0zW9E0

xbreakだけど1月18日契約でまだ連絡なし
当初の納車予定は3月中旬だったけど
結構同時期の契約でも納車時期バラバラなんだな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:52:54.22 ID:rQwxInmU0

>>604
重ねてありがとうー
間に合う事を願ってますー

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:08:21.06 ID:Ea0nAYlx0

ぴったりくるサンバイザーってないですか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:09:36.88 ID:0gYX81P30

ひったくるサンバーに見えたが

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:31:07.14 ID:VGvKBOdo0

おれ2月10日契約くらいだけど3月中旬くらいって言われてるよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:39:24.94 ID:dhN2Trfu0

>>548
プラドの後席は結構リクライニングするよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:46:12.01 ID:IqeOcyLHP

フォレスター欲しす

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:06:03.72 ID:wcVAifK50

買えばいいじゃない

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:26:50.85 ID:69LiS0TQ0

XBreak商談中で色悩み中。
今日グリーンのNA初めて見たけど正直微妙。ターボには似合うんかな。
よう分からん。
っていうかOP付けていったらXTと変わらんくらいになった。
営業は予算いけるなら絶対XTがいいと。
悩む。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:39:47.19 ID:S9IuGgkn0

XTとNAどちらが売れてるんだ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:47:37.43 ID:SZaKLoJOP

>>602
この子にクスコ付けたい
http://kappachan.img.jugem.jp/20070831_356773.jpg

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:57:36.97 ID:DK9fOdik0

>>613
悩め悩めw
一番楽しい時期だな

NAにジャスミンは、うーん・・・
XTはあのフロントヒゲを活かすには明るい色だろうから
ジャスミンもいいんでなかろーか
バーニッシュドブロンズも捨てがたい
XBREAKなら専用色もなかなか良いね

XBREAKとXTか、燃費は置いといて加速はもちろん足回りの硬さが違うので試乗必須

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:03:22.95 ID:lacBIlrf0

>>609
グレード、地域により納車までの日数が異なる

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:52:45.20 ID:vT/+bVyG0

>>616
アドバイスども。グレード悩むな。
来週XT試乗してくる。
嫁を口説いてXTにしたい気持ちになってる。
XTならシルバーにしたいかな。
ま、グレード、色でしばらく悩むわ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:57:57.28 ID:j0Dy7J1S0

>>618
XTはハイオク車だということもちゃんと伝えておかないと揉めるよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:12:43.92 ID:hhGcauF60

非常に欲しい…。
XTのバンパー超カッコいい…。

現在とある輸入車スポーティーモデル200前半馬力の車に乗っています。
NA→XTの順で試乗しました。
NAで必要十分だなと思いましたが、見た目も好みだしXTの加速はどんなもんか非常に期待！
いざ試乗。
大通りを左折するときに、S#で踏み込んでみていいですか？と営業に伝え、
かなり踏み込んでみました。
ん…ん！？…こんなもんか…。と思ったのが正直なところ。

つづく

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:15:26.80 ID:hhGcauF60

今の車の方がもっとグッとくる感じがしてしまいます。
営業には勿論「凄いですねー！」とか言いましたが。

なんだか思った程のGを感じる事はできませんでした。
それにチョイ乗りとは言え燃費は７を指していました。
それにブレーキの効きが非常に悪く感じました。
今のが効きすぎるのかもですが。しかしいざというときの為にはもう少し効いたほうがいいなと。

XTのバンパーは非常にカッコいい！
しかし動力性能はNAでもいいかなと思っています。

つづく

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:18:24.61 ID:hhGcauF60

NAにXTのバンパー付けるのって、ハイエースにレクサスエンブレム付けるくらいださいですかねぇ？
バンパーの為にXT買うってのもどうなんだろうｗｗ
なんであのバンパーがターボ専用なんだ。。。
NAであのバンパーあればよかったんだが。
あー、あとマフラーは２本出しがいいな…。
燃費が今と同じかもしくは若干悪くなるのは乗り替えするに当たって非常に引っかかる部分。
乗り換えを考えている一番の理由は雪山に行きたいからです。
最上級グレード買っておけばあとから後悔することないですかね。
XT買ってやっぱりNAにしておけばよかったって方とかいます？

だらだらとすまん…。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:34:50.03 ID:6Ilft9X+P

>>620
VDC効いてるな。
ゼロドリフトしなくて良かったな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:38:33.95 ID:6Ilft9X+P

>>622
まあ、S#で踏んでもAWDはクルマ全体
が動くから、対してGは感じないぞ。

Gだと思ってるのは、違和感のある
ボディーのヨレだったり、建て付けの弱い
サスペンションのねじれだったりを
勘違いしているのが殆ど。

あと、いまは、
VDCが燃料絞るのが当たり前

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:59:27.48 ID:esshsjne0

>>620
俺も試乗で似たようなこと思った。踏み込んでも全然付いてこない。
CVTの疑似MTもDCTに比べるともっさりだし、過剰な期待をするものではないかと思う。

結局XTを買ったが、今は慣らし中なので一度も踏み込んだことない。
っていうか、ゆったり乗るのが苦にならない車なので、制限速度か＋α程度でまったり走るのが板についてしまった。
もはや、周囲の流れを乱すレベルかも。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 04:01:31.80 ID:esshsjne0

>>620
あと、このスレは信者が多いから気を付けた方がいいよ。時々、電波で頭が痛くなる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 04:22:08.83 ID:TMrlFlqh0

この車は雪道で脱出支援牽引くらいはできる？
CVTは牽引すると逝くという話だけは聞いたが
実際のところはどうなんだろうか
今乗ってる車でこの冬4回も牽引したから同様のことが問題なく可能か知りたい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 04:36:51.71 ID:6Ilft9X+P

>>627
X-MODEがない2.0NAのXV(CVT)
すら出来る。
http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/subaru-xv-crosstrek-hybrid--the-winter-rescue-vehicle--motoramic-video-175234601.html

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 04:43:18.33 ID:6Ilft9X+P

>>626
ところで、
お前さんは、何しに来てるの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 06:53:55.74 ID:FMVqJmru0

>>622
燃費気にするならこの手の車はやめた方がいいよ。
ちょい乗りの燃費なんてどんな車でも悪いもの。
俺XTでちょい乗り8。郊外10。高速13。
で満足している。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:22:35.70 ID:itn0u6Qa0

>>622
今年の年改待ってみたら？
もし1.6ターボ積むことになったら燃費は良くなるし見た目はXTと同じになるんじゃねーの？

>>625
疑似MTをDCTと比べる時点でアホだろ
>制限速度か＋α程度で
当たり前だろｗ何が板についてしまっただよｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:46:13.36 ID:kH03xXg60

>制限速度か＋α程度で
先日40km/h制限の道で60km/hで走って捕まった俺が通りますよ。
αの値は道によっては世の中の世知辛さを味わうことに、、、

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:01:06.29 ID:8SCNbGHH0

雪山も高速もNAで問題ない
街乗りやスタック時なんかはむしろ低速トルクが強いNAのほうが優れてるよ
実用的でコスパが良いのはXbreakだと思う
後は主観的な問題だけだよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:09:59.73 ID:UT55+n5eP

>>633
あのプッシュスタートも付いてない奴な

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:17:45.18 ID:nGj1rWNr0

>>622
金銭的に問題無いなら
買える範囲内で最上級グレードを
買うのが良いと思います。
何らかのポリシーがあって、
このグレードで良いんだ、って
割り切れるなら別ですが。
これは、ご自分の正確に合わせて
決めれば良いと思います。

NAでも街乗りと、郊外の流れが良い道路なら
問題無いと思いますが、
高速道路での余裕が違うと思います。
もし、高速道路の利用が多いなら
TURBO車を勧めます。

ちなみに私は、XTの顔に惚れて
TURBO車を選びました。NAが同じ顔なら
NAにしたかもしれません。
私の場合、車選びの基準は「見た目7割」です。
見た目が好きなら、少々の欠点は無視できます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:18:38.40 ID:nGj1rWNr0

ご自分の正確に合わせて
↓
ご自分の性格に合わせて

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:22:30.06 ID:jOlHt+Q70

>>600
見積もりを作った後、追加で言ってみたら全部タダで付けてくれた
（意味的には更にその分を値引きした）もの一覧。

フォグランプ（イエロー）
ETC
ETCカバー
VICS（MOPナビ用）
ドライブレコーダー
スペアキー

>>622
動力性能でNAがターボを上回るシーンは一切存在しないと
スバルのディーラー営業マンが断言していたので
（3地域回って同じこと言ってます）、数値通りの差はありますよ。
試乗したならわかりますよね？
加速については、出力と重量、その他セッティングによる差が出るので、
単純に数値で比べると誤ります。例えば、XTとBRZを並べて
まっすぐ加速すると、ちょっとだけBRZの方が速いです。
同じ280馬力でも、ちょっと前のインプレッサと並んで加速すると、
すぐに差が付いて二度と追いつけないくらいインプレッサの方が速いです。
あと、ターボ車の特性から考えれば、ちんたら走っている市街地の
左折なんかでは本来の力を試せてないと思います。そこでアクセルを踏んでも、
VDCがアホなドライバーの足を補助して出力下げます。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:30:23.88 ID:itn0u6Qa0

>>634
プッシュスタート無い方がスターター付けやすいから冬便利
だからわざと付けなかったんだと思う

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:45:56.77 ID:jOlHt+Q70

最大手のユピテル社製エンジンスターターはプッシュスタートしか保証してないが。

あと、ディーラーはエンジンスターターを推奨していない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:52:55.78 ID:BrjTT/mH0

>>622
どちらも試乗コースで乗らせてもらった
この時点でXTは持て余し気味

更にNAは代車を借りて数日乗ることができた
普段の通勤8割、高速1割、山道1割の乗り方で
高速は流れに乗る＋たまに追い越し
動力性能は必要にして充分
数日間のトータル燃費はMDFで13km/㍑

一方XTは郊外メイン20kmの試乗コースで12km/㍑
NAと同じような乗り方したら10km/㍑ぐらいかな？
意外にXTの燃費が良かった

ただ貴方の場合XTを買っておいたほうがいいと思う
回りからのお察し下さいな視線はおいといて
NAにXTのバンパー移植って時点で価格差15万ぐらいになるだろうし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:12:33.99 ID:BrjTT/mH0

>>637
すごいサービス！
トータル値引きおいくらでした？？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:24:00.17 ID:itn0u6Qa0

>>639
ごめん、適当に書いただけだから気にしないでｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:41:44.25 ID:UT55+n5eP

>>638
何そのご都合主義w
どう考えてもコストカットだろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:42:49.98 ID:UT55+n5eP

コストカットされてるのにコスパ高いとはこれ如何に

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:57:35.01 ID:itn0u6Qa0

>>643
ごめんごめん、適当に思ったこと書いただけだから気にしないでｗ
実際はi-Sと値段変わらなくなっちゃうからわざとOPにしたんだろうよ
価格がi-Sとi-LESの中間くらいだからね
X-BREAKは特別装備の内容考えれば実際お得だと思うよ

あとこういうのはコストカットって言わないと思うよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:02:53.44 ID:oSarrxRg0

今日　xbreak納車です。2ヶ月待ちはわりと早いほうですねｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:03:11.66 ID:a+BByCiK0

>>645
ID:UT55+n5ePみたいな直前のレスも読めないようなヤツはほっといた方がいい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:13:17.22 ID:SPZHSQgTO

>>637
すごい付けてもらえましたね。うらやましい。
自分もハンコ押す直前なのであと数万ギリギリまで値引き交渉して駄目そうなとこまできたら、オマケ頼んでみるようにします。

>>622
XTの外観確かにカッコイイですね。でもXTとNAの外観の違いってバンパーだけでしたっけ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:13:40.95 ID:BrjTT/mH0

XBREAK「単品」だと安いけど
MOPの価格上昇幅が他より大きい

プッシュスタート＋パワーシートで＋\105,000
上記＋カーテンエアバッグ＋パワーリアゲートで＋\220,500
※パワーリアゲートはカーテンエアバッグ強制

ちなi-Lで
カーテンエアバッグ＋パワーリアゲートで＋\115,500
※パワーリアゲートはカーテンエアバッグ無しでも可

カーテンエアバッグが必須な俺の場合
i-Lと比べて\11,000高くなる
見た目を除くアドバンテージは撥水内装ぐらいだから安いかといわれると微妙

それでもXBREAKにしたがw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:22:28.73 ID:BrjTT/mH0

>>648
マフラー二本出し
フロントグリルのダークメッキ
ヘッドライトベゼルがブラック
窓まわりメッキモールが全周有り
サイドシルにメッキガーニッシュ有り
フロントアルミアンダーガード（あんま見えないが）
サイドアンダーガード有り（見えないが）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:23:12.05 ID:8SCNbGHH0

>>648
マフラーもちがうぞ

撥水加工もそうだけどレール約5万円相当もついてくるよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:00:39.12 ID:itn0u6Qa0

>>649
比べるならi-LESルーフレール有りでしょ

装備を同じにしようとすると

i-LES　　　　2,709,000円にMOP115,500円
X-BREAK　2,614,500円にMOP220,500円

値段的にはX-BREAKの方が10,500円高い
でもここにHIDロービームランプとUVカットガラス、撥水シート＆ラゲッジ、カーボン調パネルその他諸々が付く
この分が10,500円で付くと思えば相当お得だと思うよ
ホイールも見た目が良くなってるしね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:26:21.12 ID:SPZHSQgTO

確かにルーフレールだけ安く付けたい人にはX-BREAKお得ですよね。
iL-esオプションなしモデルにはルーフレール単品は付けてくれなくて、ヒートシーターとスマートキー有りモデルにしないといけないってのが、X-BREAKならスマートキーなしにしてもルーフレールが付いてくる。
それにシートのオレンジクロッチいいなぁ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:41:07.81 ID:eQj6bR9w0

鳴らない、電

話

納車待ちがこんなに待てないと初めて知ったわ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:45:39.34 ID:BrjTT/mH0

>>652
申し訳ない、俺が書いたのご指摘の通り
i-LESルーフレール付との比較のつもりだった
しかも差額\10,500だった、ありがとう
ただ、HIDロービームランプとUVカットガラスはi-LESでも標準だよ
実質的な追加装備は撥水内装（シート＋ラゲッジ）ってことが言いたかった
あと何気にサンルーフつけられない

何処にお買い得感を見るかってことだわな
もちろん見た目もイイしXBREAKにして良かったと思うぜ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:04:19.55 ID:itn0u6Qa0

>>655
HIDとか標準なのか
書いてなかったからないんかと思ってた
サンルーフ欲しい人は困っちゃうねぇ
まあ専用色も選べるしホイールも良い感じだからお得だと思うよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:07:18.19 ID:jOlHt+Q70

>>654
電話して聞けば良いんじゃない？工場から出てくる日（範囲：10日くらい）と、
地元での作業を終えての納車日（範囲：上に合わせて10日くらい）は
教えてもらえると思うけど。これが決まらないということは、
計画が見えないくらい何かおかしいことが起きているということか、
もしくはハンコ押してからあまりにも日が経ってないか。
まだお金払ってない段階？

俺は現金一括で買ったけど、工場から出てくる日が決まるよりも、
支払いの方がずっと早かった気がするよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:13:05.50 ID:C9AZSjEf0

パワーリアゲートとサイド＆カーテンエアバッグって、セットオプションだけ？

殆ど使う機会が無いから、パワーリアゲートは無くていいんだけどなぁ：BRZから乗り換え予定。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:18:59.30 ID:itn0u6Qa0

>>658
B型からはセットしかないね
ただ、あると便利だよパワーリヤゲート

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:44:08.28 ID:jOlHt+Q70

>>658
パワーリヤゲートはあった方が良いよ。

・手に荷物を持っていても簡単にハンパな位置まで開ける
　手動の場合、両手に荷物を持っていると狭いところでゲート開けられない。
　大きく開いて接触とか経験ある人もこれで簡単に回避。

・他人にゲート操作させずに済む
　迎えに行った時など、後ろに荷物を積ませるときに他人任せにしなくて済む。
　ちゃんと閉まったかどうかなど、運転席から気にしたくない。特に子ども。

とは言うものの、後ろ自体をめったに使わない人なんだよね？
思い出した頃にピコっと開いてニヤニヤするくらいしかないか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:48:13.28 ID:a+BByCiK0

うちはMAXまであけると車庫の天井にぶつかっちゃうからメモリーしとけるのが便利

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:19:07.62 ID:C9AZSjEf0

>>659 >>660 >>661
レスども。

XTESにすると総額350万円コースだから、その内の5～6万円程度気にすんなって言われりゃ
それまでなんだけどね。勿論あれば便利だろうから。

カミさんと二人暮らしだから、余程の事が無い限りリアゲート開ける事が無さそうなんだよな。
特にカミさんは家事するニートだから、アウトドアも無縁だし。

まぁ、でも確かにピコっと開いてニヤニヤはするかもしれんwww

物欲に負けて契約するか、じっと我慢してEye Sight Ver.3まで待つか…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:22:00.07 ID:g982tfoWP

今年中にアイサイトver3になるん？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:31:00.25 ID:1DUI+naJ0

ああ、欲しいフォレスタェェ
思えば昨年2月にハンコ寸前までいったんだが嫁の一声で契約停止、やけっぱちになって競馬パチで頭金分負けた
そして来年2月に契約の了解得たので再び頭金貯金再開！月々7万定期積立組んだ
愛妻3 1.6DITお願い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:46:44.90 ID:Pj8PEF8Z0

>>655
ホイールもええで。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:05:47.61 ID:C9AZSjEf0

うちの近くの寺の営業は
『2014年10月末～11月初旬でビッグマイナーがあって、そこでEye Sight ver.3は載ると思います。
1.6DITは分かりません』

ってな事を言ってた。もっともこの段階でのその情報は、かなり希望的観測込みでアテにならな
いような気はするが。

あと、『1.6DITと2.0DITは外寸は同じなので、載せ替えるだけなら比較的簡単』って記事を読んだ
事はある（ソースがどこかは忘れた）。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:06:12.76 ID:jOlHt+Q70

>>662
そのアイサイト3で何がしたいか考えたことある？

異様に装着率の高い（85%以上？）ESだけど、
実際に乗ってる人が何に使っているか。何にも使ってないよ。
最初は追従喜んで試すけど、すぐに飽きるし。
いつか来る衝突の回避・軽減の機会のための装備みたいなものになってる。

かつて、とある人が言った。指輪を若い内に借金をしてでも手に入れるか、
年老いてから貯蓄で手に入れるか、と。車の楽しさ・便利さの全体と、
ESのバージョンの新しさとを割合で比較したらいい。
それが車を買うことをためらわせるほど大きな違いなのかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:20:38.12 ID:cAcQ/1XR0

アイサイトのアップデートが出来たらいいのにな。今後もバージョンアップするんだろうけど、すれはするほど高速での居眠りが増えそうな気がする

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:26:07.85 ID:jOlHt+Q70

ハードウェアの大幅変更が前提なんだからアップデートは有り得ないよね。

フォレスターにMC程度の投資でアイサイト3を投入できるならスバルの
経済感覚ってすごいよね。元々電子制御ですらないよね？フォレスターのステア。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:26:49.45 ID:dOknbCSt0

>>667
>いつか来る衝突の回避・軽減の機会のための装備みたいなものになってる。

みたいなものじゃなくて、そのものですよ。サイドエアバッグと同じように。
それの性能が上がるのなら、3を待つ意味があると考える人はいるんじゃないですかね。
なんでそんな大げさな話になるのかよくわかりませんが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:28:10.99 ID:6Ilft9X+P

>>668
疲れるから居眠りする。

右足でアクセル踏み続けると、
左半身に無理が来たり、腰が痛くなる。
それが疲れとなり、居眠りを誘発する。

アイサイトは右足だけを使う無理な姿勢
から解放し、ハンドル保持のみとなり、
疲労から解放するから居眠りが少なくなる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:28:45.33 ID:mIwOQh4u0

レーンキープ以外のver3なら付けられるんじゃない？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:29:19.16 ID:UT55+n5eP

>>667
それはどうかな？
俺はアイサイト常用してるよ
アイサイトをオンにして普通にアクセルワークも出来るから
夜間や疲れてる時とか保険の意味にもなるし
全車の割込みや急ブレーキ対策に使えるから

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:29:56.24 ID:a+BByCiK0

追従使うようになってから睡魔が襲ってこなくなった

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:30:41.05 ID:UT55+n5eP

>>671
スキーの行き帰りなんか無茶苦茶楽だよな
殆どアクセル踏まなくていいし
疲労度が全然違う

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:32:09.57 ID:itn0u6Qa0

>>667
追従めっちゃ使ってるよ？
信号待ちの中途半端な渋滞見えてきたら追従開始
止まってもすぐ動きそうならRESカチカチして停止保持
適度にスピード乗ったら解除or気分でそのまま追従
大きめの道路だと先行車がいれば普通に追従
高速は105km/hくらいに設定してのんびり追従走行
家が山間部でカーブ多いから使わないのは家の近くだけで通勤時も普通に使ってるよ

ver.3は単純に性能上がってるみたいだし車線はみ出しそうな時に戻してくれるとかすげー良いと思うんだけど

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:35:01.18 ID:itn0u6Qa0

>>653
なんか違和感あると思ったら「クロッチ」だ
クロッチは股布だろ
フォレスターのオレンジの縫い目は「ステッチ」だ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:35:12.35 ID:C9AZSjEf0

>>667
大きな違いだから迷ってるんだけどね。

『いつか来る衝突の回避又は軽減する為の装備』の重要性が俺は結構高い。

教習所に通ってた若い頃は、反射神経を測定する機械で教官から『もの凄く反応速いですね』
って言われた事もあるので、反射神経は少し良い方なんだと思う。

そんな俺も40歳を超えてジジィになると、明らかに『あ、俺、反応速度が遅くなってるわ』って感じる
機会が増えてる。

そんなこんなで、『車の楽しさ・便利さ全体』と『人様及びカミさんに迷惑を掛けてしまう事の可能性
を下げてくれる装備の性能向上』はどっちも捨てられない重要なファクターだよ、俺個人はね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:49:46.30 ID:5b/JQn3Q0

> うちの近くの寺の営業は
> 『2014年10月末～11月初旬でビッグマイナーがあって、そこでEye Sight ver.3は載ると思います。
> 1.6DITは分かりません』

この時期にマイチェンがあるのは誰でもわかるし、言ってる内容も素人レベル
というか、デラの営業マンごときがそういう情報をこの時期に持ってるなんてあり得ない

そんな情報を鵜呑みにしているあなたは詐欺にあいやすそうな性格ですね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:00:30.52 ID:knILoat50

普段アイサイト無しの車乗ってるけど
レンタカー（慣れない車）でアイサイト付きは楽だね
なるべくアイサイト付いてる車選んでる（ちょっと料金高いけど…）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:07:47.73 ID:C9AZSjEf0

>>679

だから

>もっともこの段階でのその情報は、かなり希望的観測込みでアテにならな
>いような気はするが。

って書いてるんですけどね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:08:01.69 ID:BrjTT/mH0

>>665
ホイールもええな！

アイサイト3は微妙じゃね？
レヴォーグ、新型レガシイ、新型WRX、恐らく新型エクシーガと控えている中そんな余裕はなさそう
フォレに載せるならXVやインプにも載せないといけない
載っても来年の年改とみるが・・・

1.6DITはフォレスターのキャラからしてどうだろう？
出すとしたら2.0NAの存在意義が無くなる
それに鳴り物入りで発表したFBエンジンを蔑ろにはできない

ってなわけで買いたいときが買い替え時
増税前の大盤振る舞いを逃したら年改まで待つがFA

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:08:23.85 ID:cAcQ/1XR0

>>671
ver2はバンドル操作が必要だけど、今後のバージョンアップでバンドル操作までやってくれるようになったら、助手席に座ってんのと同じような状態になりそうじゃん？

雪山帰りの助手席は運転するより眠くなるっしょ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:18:16.31 ID:8SCNbGHH0

フォレはMCことにに大型化してきてるからな1.6は有り得ないだろ
アイサイト3の開発は進めてはいると思うがこの類の安全性の実験は時間がかかるよ
リコールに麻痺しているトヨタやホンダとは路線がちがうよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:25:20.86 ID:hmuv8y0C0

EyeSightがソフトウエアアップデート出来たらいいんやけど～。
一回買うと数年は乗り換えられんし。
せやけからv3を気にしちゃう人が多いんやろな～。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:27:31.57 ID:jOlHt+Q70

MC＝マイナーチェンジ
FMC＝フルモデルチェンジ

MCごとに大型化してる？してないように思うけど。

次の新しいフォレスターに搭載してくるだろうけど、
MCでES3なんて搭載するかね。俺が経営者なら絶対NG。
現状で納車予定が立たないほど売れて売れてしょうがないのに、
そこにわざわざ不要な投資なんてしない。売れるための投資なのに。
どうせ投資するなら、新型フォレスターを出すためのものにするよ。
SJからすぐにでも乗り換えたくなるくらいにするために。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:32:41.75 ID:8SCNbGHH0

MCはモデルチェンジのつもりで略したんだがあげ足おつ
性格悪そう友達いないでしょ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:32:54.41 ID:eQj6bR9w0

>>686
おそらくモデルチェンジと読んで欲しいんだと思う。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:34:50.59 ID:OjZFwlEH0

1.6DITは2.5NA相当のエンジンだよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:16:19.82 ID:6Ilft9X+P

>>685
カメラやらハードがver.2とは違うから
安易なバージョンアップは無理

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:24:28.06 ID:cPCj8kEy0

都内在住なんで正月とか盆の帰省で高速道30～50ｋｍの渋滞食らうんだけど
やっぱり追従式クルコンって普通のクルコンより楽なの？
渋滞中の割り込みとか神経使ってブレーキに足乗せてなくて大丈夫なのかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:28:54.13 ID:UT55+n5eP

>>687
MCはモデルチェンジであってるよ
マイナーチェンジはM/Cが適切な表記だし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:30:00.86 ID:eQj6bR9w0

次の年改で載せてほしいというのは
ES付フォレ買いたい人なら全員が思うよね。

でも、現実的には１～２年しか売らない車のために
ES３をチューンして搭載するとは思えないかなあ。

営業の人が載るはずって言うのは、
無責任で客にも営業の人自身にも利のない予想だな。

希望があるとしたら、
増税で売れ行きが相当悪くなれば…かな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:32:01.28 ID:7KLKPsLv0

XTでレール無しなんだけど今のところ付いてないXTを見ないからなんか複雑

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:53:07.72 ID:g982tfoWP

降雪時のいろは坂とか戦場ヶ原とか那須岳の麓とか
フォレならモリモリ行けちゃうの？

696 ：620：2014/02/27(木) 19:58:51.05 ID:hhGcauF6I

皆さんご意見ありがとう。

今日また乗ってきたww
しかも間髪入れずにNA、XT乗った。

まずはNA。クリープからのちょいアクセル。
のつもりが…グオーン！俺のアクセルワークが下手なのか？
価格コムでも書かれていたんですが、NAのこのシビアなアクセル操作は何だ！？
慣れ？すぐに慣れるの？じんわーり加速がちょっとクセ要りそうです。

697 ：赤い四駆の2400：2014/02/27(木) 19:59:01.72 ID:Ca2z1/mE0

>>679
この時期に？
毎年年末に年次改良なんですか？
前回はＮＡのトランクプラスチックのやつ追加と同時？
何か変わったんですか？

698 ：620：2014/02/27(木) 20:04:10.43 ID:hhGcauF6I

対するXT、今回は踏み込みませんでした。
しかしジェントルに走るのは上手くいく。
こっちがターボでさっきのNAだよね？？
なんだろ、なんでNAの方が出だしドッカンなの？w
XTは非常に滑らかに走れます。
ただ、今回の燃費。エアコン入ってないのに、ゆっくり走ったのに5.5km/l（笑）
燃費には変えられないものがあるのは確か！
が、しかし今のご時世もうちょっと燃費よくしたい…。

営業の人的には次のマイナーチェンジでES ver3はあり得ないでしょうとの事。
ポン付けしてはい終わりってものじゃないし、その車種ごとにかなり調整とか大変らしいですね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:11:39.46 ID:UT55+n5eP

>>698
ターボラグだろ

700 ：620：2014/02/27(木) 20:18:15.65 ID:hhGcauF6I

>699
NAが出だしドッカンと言ってるんですw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:21:15.47 ID:6Ilft9X+P

>>700
NAの方が出だしトルクあるのは
当たり前だと思うよ。
圧縮比はターボの方が低いから。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:22:39.00 ID:a+BByCiK0

NAとターボの圧縮比の違いからターボが効き出すまではNAの方が加速いいよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:23:26.15 ID:a+BByCiK0

被っちゃった
ちょっと剥いてくる

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:25:15.43 ID:eSPdrf+30

>>698
ウチはふなっしー市で、結構渋滞ばっかなんだが
給油してメーターリセットして、即超ノロノロだったりすると
普通に5キロ以下とか表示出るぞ。
だんだん伸びていくんだけどね。
渋滞多いところでも、均せば9キロ位になるかな。
因みに、納車されてから1600キロ位しか走ってなくて、更にスタッドレスなんで
慣らし終わってノーマルに戻したら、もうちょっと良くなるとは思う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:28:44.47 ID:ZRKvw9bY0

>>700
i-S乗りだが出だしドッカンでだいたい合ってるｗ
踏み込み具合慣れるまで結構かかったよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:38:35.31 ID:H8Psobysi

ボディ重い2LNAなのに加速良いの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:38:47.50 ID:5b/JQn3Q0

トヨタ車からの乗り換えだと苦戦しそうだね
トヨタ車はすげー遊びとってるから
遊び大きいと同乗者に優しい運転がしやすいけど、運転してて楽しくはないわな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:44:53.08 ID:6Ilft9X+P

>>707
えっ？
ドッカンアクセルと言えばトヨタだろ。
フィールダー借りたとき、コンビニダイブ
してるのが、
おしなべてトヨタ車と言うのが
良く理解出来たんだが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:45:51.69 ID:V4/YClbT0

XTだと2000よりまわすことまずないね
3.5グラスだから当然といえば当然だが
NAでもよかったな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:49:59.21 ID:GS6PUuyq0

XTほしいけど予算内に収まらない。
３１０万が限度。
貧乏人はつらいお。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:58:02.38 ID:UT55+n5eP

>>700
頭悪いなお前

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:00:27.56 ID:eSPdrf+30

>>709
だよな～
60キロ位で流れてる時は、1500以下だよな。
ただ、意図的に回してしまって燃費の悪化に繋がることが多いわ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:50:38.79 ID:4KLl4IxN0

>>701-702は、
SJフォレスターのFB20と、FA20 DITのトルクカーブを重ねた時に、
低回転域において一カ所でもFB20の方が上回る箇所がある、って言ってるの？
それとも何か違う話をしているの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:55:02.27 ID:Ct9t/Mk70

長距離走る場合はXTの方がいいのですか？車に疎くてすみません。
パワー？トルク？が高いことのメリットって何でしょう？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:57:26.63 ID:8mpqSoVL0

メリット？加速力だけさ
デメリット？燃費だけさ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:15:49.15 ID:6Ilft9X+P

>>713
トルクカーブは、フル加速時な。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:20:31.08 ID:CoZI7Iow0

>>709
分かる。
XT一択だったからNA試乗しなかったがNAでも十分だったかも。
試乗しなかったのは嫁にNAでいいじゃんと言われるのが怖かったからなわけだが。
でもNA買ってたらやっぱXTが良かったとかなりそうだわな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:22:11.06 ID:eSPdrf+30

やっぱり2.5NAのターボ顔しか無いようだな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:23:29.82 ID:hhGcauF6I

>711
何が？
ターボラグの話なんてしてないんだがw
NAがまるでターボ車なのかのようにドッカンとくるって言ってるんだけど。
逆にXTはターボラグどころかターボ感をいい意味（かは人によるだろうけど）で感じない走りだった。

大体ターボラグくらいわかるっつーの。今乗ってる車もターボ車。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:41:01.68 ID:UT55+n5eP

やっぱバカだわコイツ
ター坊乙！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:43:35.17 ID:hhGcauF6I

>>720
煽ってばかりではなく、馬鹿の俺でもわかるように説明して下さい。お願いします。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:43:37.30 ID:tTZDUbT60

NAとXTの両方で1km程度のアップダウンある道のりを試乗したが、
NAは上り坂でエンジン回転数がどんどん上がった。というか、回さないと前へ進まない印象で、がんばってる感(エンジン音)が伝わってきた。
それに対してXTは回転数低いところのままで、つつーっと上っていった。がんばってる感もNAより小さかったと思う。
どっちもかなりソフトにアクセルを踏んだときの挙動で、自分はXTの加速の仕方が上品に思えたのでXTにした。
もうすぐ納車だし、もっと乗り続ければまた違う事を感じるんだろうか。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:45:35.53 ID:o67VsErq0

つっかかるなよ
馬鹿にされたと思ったのか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:55:07.80 ID:5b/JQn3Q0

>>708
それフィールダーがたまたまそうだっただけだと思うよ
トヨタ車がどっかんはないない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:00:06.91 ID:twZ/ycAJ0

NA購入した後に出来心でXT試乗した時はミスったかな～とか思っていたけど
フレキシブルタワーバー入れたらどうでもよくなっちまったわｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:01:23.00 ID:hhGcauF6I

実際馬鹿にされてるんですがw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:02:18.52 ID:7xHymUXy0

俺、XTの顔が好きなだけで
NAモデルの顔はダメや
でもXT買えない(｀；ω；´)

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:04:37.08 ID:p8MJhk2b0

20i-Sって売れてないの？
ディーラーでも20i-Lのがオススメだと言われたけど。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:05:39.16 ID:eSPdrf+30

>>727
きっと、XTだけどNA顔の方が好きという人がいると思うから
顔面トレードするんだ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:10:46.21 ID:lKnDBdNW0

>>725
フレキシブルタワーバー結構いいの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:12:10.46 ID:hmuv8y0C0

>>714
パワーのある車は速度を作るのが楽になることがメリット。
運転の仕方しだいだけど、長距離なら特に高速道路。
加速がすぐにできるので追い越しと車線変更はスムーズ。インターやSAでの合流も簡単にレーンの速度を作れる。
登り坂でスピードが落ちてもすぐに取り戻せる。
とにかく加速しないことでのストレスが減る。

高級車のエンジンがパワフルなのはこういう理由もあると思う。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:13:40.27 ID:hmuv8y0C0

>>690
わかっとるよ。
だから、出来たら悩まんでいいなと書いたんよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:19:09.03 ID:qCWIgw2O0

流れぶった切りで申し訳ないけどこの↓写真見ると
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/6/123206.jpg
サイズ52のロードバイクをバラさずに室内で立てて乗せるのは無理っぽいですかね？
ロード乗りの方いらしたらご意見求む。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:20:52.24 ID:a+BByCiK0

>>727
これとかどうなん？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:21:29.10 ID:a+BByCiK0

貼り忘れw
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r108731296

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:22:40.13 ID:cAcQ/1XR0

関越の話だけどNAだと赤城辺りの登りはストレスになりそうよね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:27:46.96 ID:5b/JQn3Q0

>>733
その画像と自分の座高から判断する限りでは、無理だな

ロード乗りではないので参考までに、、、

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:30:30.44 ID:twZ/ycAJ0

>>730
NAがもともとサスペンションやわらかいからかは、わからないけど
横方向の入力に対してかなり固くなった印象になるよ。
人それぞれ感じ方は違うと思うから、絶対おすすめとは言えないけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:43:17.36 ID:qCWIgw2O0

>>737
レスTHX！
いま測ってみたけど斜めに乗せて、少し倒せばバラさずに乗りそうでした。
XVと迷ってるけど自転車のせること考えたらフォレスターだな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:13:20.04 ID:TByj2X7L0

>>733
俺も自転車乗りで、運搬方法を試行錯誤したのだが、なんだかんだで車輪外して古毛布などに包んで
積むのが一番いいと思う
ペダルやチェーンで傷ついたり汚れたりする心配ないからね
後席倒さなくていいから着替えも車内でできる
SAなどで車を離れるときも安心だよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:15:50.36 ID:AOG6gKXNP

>>733
純正OPのやつはフロントタイヤ外してから乗せてた気がする。関係ないけどリアシート倒さずにBMXなら横向きに立てて乗せられた。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:59:15.31 ID:U1FcVuhg0

>>731
レスありがとうございます。
なんとなくわかったような気がします。あんまアクセル踏まなくてもスピードが出るよ！みたいな感じですかね？
スタックし辛いとかは関係ないんですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:00:18.00 ID:U1FcVuhg0

あとデメリットは燃費とかのランニングコストですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:01:46.68 ID:FXzWYQcm0

こないだの大雪で生産がだいぶ遅れてるみたいだね。3月中の納車間に合わなそう(>_<)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:30:29.53 ID:KtTsMGQW0

XTのデメリットはハイオク、オイル交換、重量税くらいじゃないかな
年間一万キロ走る人で年3～4万円の差くらいだと思うよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 03:46:36.28 ID:VB4+YDO/0

>>716
だからどういうこと？
NAの方は、低回転域でのアクセル操作に対してスロットルが大きく開く（トヨタ的な？）味付けだから
XTより軽快に走るってことが主張されているの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:02:26.99 ID:yj2RgwPB0

>>722
まさに俺
XTの最大馬力なんて全然いらないけど、NAの頑張ってる感が好きになれなかったからXTにした

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:03:46.61 ID:yj2RgwPB0

>>746
だからいったろ、このスレには信者がいるって
俺のフォレスターが世界一な奴と話しても埒あかんよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:52:47.86 ID:IuY9d0l20

XT
280馬力/5700rpm、トルク35.7kg.m/2000～5600rpm、圧縮比10.6
車重1590kg、パワーウエイトレシオ5.67kg/PS
NA
148馬力/6200rpm、トルク20.0kg.m/4200rpm、圧縮比10.5
車重1480kg、パワーウエイトレシオ10.0kg/PS

ターボの方が圧縮比が低いとか言ってるけど、0.1高いね。
NAは110kg軽いというアドバンテージはあるけど、低速トルク云々はどうだろうね？
フォレNAより馬力出てて、もっと軽いインプG4の2.0i-sも乗ったけど
XTより低速トルクあるとは感じなかったなぁ。
逆にXTは、SI-DRIVEがIなのにこのトルクかよって感動した。
まあ、結局はみんな自分の車の信者なのかも知れないな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:15:13.38 ID:7M03MT3l0

SJフォレのウォッシャー液の噴出って、運転席側が拡散で、助手席側が直噴やったっけ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:44:32.06 ID:UrVoIvLd0

NAはまわしてなんぼ
それが楽しいのに

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:51:48.54 ID:kZdazBCZ0

TURBOとNAで乗り較べて
NAの方が出だしの加速が良い様に感じた？
或いは急激に飛び出した？って感じるのは
どなたかも書かれていましたが、
セッティング（アクセルに対するスロットル開度）の
影響と、車重の軽さが原因だと思います。
NAはTURBOに較べてトルクが薄いので
それを感じさせない様なセッティングかと。
それに110kgくらい軽いんでしょう？
小柄な人2人分の違いは、慣性エネルギー
の違いで、0発進時に影響が大きいかと。

なので、2人程度の乗車で、街乗りに関しては
NAでストレス感じないかも。
フル定員乗車が多かったり、高速でストレス無く
走るときは、TURBO車の方が良いでしょうね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:01:06.50 ID:YpR6PMbi0

>>730
旧型フォレスターでの有名な、
フレキシブルタワーバーテスト動画インプレ
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1
http://www.sti.jp/parts/towerbar/02/index.html

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:03:04.54 ID:NiNhiRrF0

NAでもターボでも好きな方に乗れよ
どちらも一長一短あるんだから、自分の求めるものが何か考えて選べ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:30:55.02 ID:cMNOzW930

たしかに試乗をすればいいのよね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:37:26.85 ID:i79ZPBLX0

きっと不安な人が多いんだな
ターボの方が（燃費は劣るけど）爆速でデザインも個性的でいいに決まってる（よね？）
NAの方が（加速は劣るけど）維持費や乗り心地考えたら絶対いい（よね？）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:41:16.32 ID:/2Y+1M1a0

XTはオイルとフィルターはどのくらいの周期でかえていくのがいいのでしょうか？
NAよりは交換頻度は高いのでしょうか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:46:42.88 ID:DtaMMTc50

>>756
ターボの動力性能が欲しい人けどNAの顔がいい人

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:50:15.80 ID:DtaMMTc50

>>757
サービスデータによるとNAと一緒
推奨オイル粘度が違う
オイル量はXTの方が0.2～0.3㍑多い

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:03:23.75 ID:BcQvy/Tn0

i-Sに一目惚れして衝動買いしたわ俺ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:27:49.55 ID:QBlswWjP0

NAとターボでNAの方が出足不自然なのはCVTの設定によるもの。

ターボは低回転からフラットな高トルクなので、
回転数を低く設定しても普通に走れます。街中で普通にスタートしても、
iなら2,000回転にも届きません。
一方、NAは最大トルクが小さいだけでなく、当然低回転のトルクも
小さいため、CVTの設定がターボより高回転よりになってます。
ドッカンと感じたとき、なぜか回転数が高かったはずです。
それを「アクセルワーク下手になったの・・・？」と感じたはずです。

ターボでも最初の回転数が高くなると穏やかな発進のために
気を遣う必要が出てきます。SやS#にしてみると比較しやすいです。
同じようにそっと踏んだつもりでも回転数が上がりやすくなるだけで
それだけの差が出ます。

1.3リッター程度の低出力車の発進トルクが大きく見える設定、
あれが回転数を高めにする設定です。2,000回転で最大トルクに
到達するようなターボエンジンには不要な設定です。
フォレスターのNAはそういう設定がなされているのです。
だから、高回転までまわすと低回転側ほどの力を全く感じないのです。
NAなのに、です。これは小排気量車、特に軽4では極端なまでに感じます。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:58:14.82 ID:cyoANOrC0

そう、ＣＶＴの味付けの差
同じ２ＬＮＡのインプ系はフォレスターＮＡと比べるとモッサリ系
試乗してみればわかる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:07:40.26 ID:rmu0LDgq0

踏み始めの敏感さが気になるならシートを少し後ろに下げてみたらいいよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:10:10.74 ID:BcQvy/Tn0

へー、こういう話聞けるの助かるわ
とりあえず発進時はSにしてるとドッカンしないような気がする

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:00:25.89 ID:WTvn7L0G0

次はターボ買お＠現行インプ海苔

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:05:54.73 ID:nygcebqi0

>>756
うちの家族は、全員xtのほうが乗り心地がいいってさ
硬めのほうが酔わないらしい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:22:51.26 ID:NUOX4cuxP

>>766
うちの家族全員とペットの犬もそう言ってる

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:26:16.46 ID:nv1VJEyj0

>>745
XTってハイオクなのかー！
POLOから乗り換えで、レギュラーになるからガス代安くなると思ってたよ…
試乗車上がりの中古だけど納車早く来ーい！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:43:42.28 ID:VM0ITl7S0

（∪＾ω＾）わんわんお

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:50:56.78 ID:NUOX4cuxP

ついでに言えば
フェレット二匹とハリネズミ二匹もそう言ってる
イグアナは何も語らないけど彼の性格なので満足してるのは間違いない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:58:47.06 ID:kZdazBCZ0

（∪＾ω＾）わんわんお
↓
(XTの方が酔わないわん)

▽・ｗ・▽　く～ん
↓
(運ちゃんの腕によります)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:11:55.27 ID:BcQvy/Tn0

ごめん、すっごくつまらない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:45:24.70 ID:nygcebqi0

>>760
i-sって、18インチはいているけど、乗り心地どう？
i-sだけ試乗車がなかったから気になります

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:02:09.83 ID:BcQvy/Tn0

>>773
今は17インチにダウンしてスタッドレス履いてるけどまったり走ってる分にはこっちの方が乗り心地が良いね
ただ、しょうがないんだけど大きめのカーブをそれなりの速度で曲がると横に流れてる感がある
18インチの時はこれを感じなかった
最初に18インチで慣れちゃうと17インチは運転しててちょっと気持ち悪い時がある
NAでもキビキビと気持ちよく走りたいって人は18インチの方が良いと思う

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:23:02.09 ID:EJt9w5Z+0

MT乗りの俺はXTの話にもアイサイトの話にも入っていけないのであった

ルーフレールさえ無縁

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:33:28.56 ID:NUOX4cuxP

>>775
じゃあ話振るけど

パドルシフトじゃ我慢出来ないの？
なんでこんな図体のでかいSUVでガチャガチャしたいの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:38:23.13 ID:M0bnTyHt0

>>750
両方、拡散と直噴になってる。四つあるのかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:38:47.01 ID:z6/5VPVfO

>>768が納車直後に事故って全損になりますように(-人-)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:39:48.34 ID:NUOX4cuxP

10年くらいMT乗ってたし
全然煽りじゃないんだけど理解出来なくて
この図体でシフト操作で左肩動いてるとこ前から見たら、まぁ見えないだろうけど
全然スマートじゃないよね
寧ろ普段はアイサイトで遊ぶ時はパドル
その方がスマートだと思う

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:42:23.98 ID:KVLT6VAk0

やっと納車だ！取りに行ってきます。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:47:58.93 ID:kZdazBCZ0

（∪＾ω＾）わんわんお
↓
(MTだと操作してる姿が不細工に映るかなー)

▽・ｗ・▽　く～ん
↓
(大丈夫　貴方が思うほど誰も貴方のことを見てないから)

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:02:39.31 ID:z6/5VPVfO

>>780が事故りますように(-人-) >>780が事故りますように(-人-) >>780が事故りますように(-人-) >>780が事故りますように(-人-)

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:05:18.22 ID:hJgUfP7I0

ESの追従がもっと滑らかになるファームウェア的なの欲しい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:18:30.90 ID:KtTsMGQW0

>>783
ESのブレーキ加減が気に入らないのと未だに機械に頼る事への不安さから俺はアイサイトを外したよ
スバルのアイサイトはステレオカメラにより世界で一番だという事は承知してるがミラー型レーダーや市販ドラレコを付けられないデメリットもある
後悔はしていない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:28:12.98 ID:NUOX4cuxP

>>784
いや、ミラー型付けれるよ
今はユピテルの対応表にも載ってる
明日入荷したばかりの純正ドラレコ付けた後で他店でミラー型買おうと思ってる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:30:20.41 ID:YgU2/Ftx0

デメリットがないので残るのは後悔だけですね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:44:04.17 ID:KtTsMGQW0

>>785
ディーラーに確認した方がいいよ
ユピテルは対応しててもスバルが保証してないよ？
もしもの時の安全装置もスバル側の保証がついてないんじゃ意味ないよ
自己責任で付けてるんならあんたの自由だけどさ
後悔するのはミラー型付けてて事故したやつだけさ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:47:18.28 ID:BcQvy/Tn0

まあ人の勝手なんだがOFFにしておけば良いだけなんだから付けとけば良いのにと思ってしまう
普段使わなくても高速とかの長距離移動の時絶対あった方が良いと思う
まあ無きゃ無いで便利さ知らないわけだから問題ないんだろうなとは思うけど
俺はもう便利さ知っちゃったから今後追従無しの車買うことは無いわｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:48:17.40 ID:NUOX4cuxP

>>787
一言だけ言わせてもらう

「気持ち悪い」

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:50:19.62 ID:BcQvy/Tn0

>>787
もしアイサイトに異常が発生して追従中に事故っても社外ドラレコが原因とか言われる可能性もあるからね
抱えるデメリットの方が大きいね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:51:20.44 ID:BcQvy/Tn0

>>789
ごめん、君の一連の書き込みの方が気持ち悪いよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:51:28.25 ID:V9Qnvwwy0

ESで気になってるのはそこなんだよな。

レーダーは運転席前に置くし、ドラレコは助手席側のフロントガラスにでも貼り付けるけど、ワイド
タイプのルームミラーを着けられないのがちょっと不安。ま、慣れるんだろうけど。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:54:48.98 ID:BcQvy/Tn0

>>792
ここにつけちゃ駄目よってのがあるから絶対に何も付けられないってわけじゃないけどね
ただ、あくまでもその辺は自己責任になるからもしもの時に不利になるかもしれない
そういうのを理解した上で付けましょうってだけだね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:20:47.58 ID:AOG6gKXNP

>>787みたいな人の事を、糞真面目って言うんでしょう。

先生が言うからしてはダメです！！って感じにしか取れない。色々付けて誤作動が起きる可能性がある場合はESが自動で無効化するし、何かあった場合は、って事故現場にスバル関係者が立会いにくるか⁈wアホだろw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:23:34.02 ID:AOG6gKXNP

>>790
ちょっと待って。念のために言うけど、ESは安全運転支援システムね。自動運動システムじゃないの。いつでもブレーキ踏めるようにしててね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:35:07.44 ID:nygcebqi0

>>774
サンクス
i-l esで検討していたんだけど、プッシュスタートなどを付けていくとi-sの価格に近くなったんで、i-sもいいなと思ってる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:35:12.15 ID:U6ifBWyf0

装備品が純正品だろうが、社外品だろうが、
アイサイト使用時だろうが無かろうが

事故ったら自己責任じゃねーの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:39:50.55 ID:BcQvy/Tn0

>>795
うん、知ってる
例えば高速での追従中に何かの映り込みを誤認識して急ブレーキがかかって事故に繋がったとする
そこでその映り込んだかもしれない何かが純正品か社外品かでかなり変わると思うよ
まあ、あくまで可能性の話
真面目とかじゃなくてある意味ただのビビりｗ

>>796
i-LESとの維持費での違いはタイヤの価格くらいだから個人的にはi-Sオススメ
B型からメーターとペダルがXTと共通になったしね
A型の俺はそれが凄く羨ましいｗ

>>797
事故は自己責任かもしれないけど原因にアイサイトが絡んだ時の話

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:43:48.13 ID:BcQvy/Tn0

>>795
ごめん、書き忘れた
安全支援システムが事故の原因に絡むことはゼロではないってのが前提での話
別に自動運転システムだと思って無いし追従中に限った話じゃないよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:52:05.23 ID:WaL+5/s90

>>779
現行フォレにVTDが無いからじゃないの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:55:53.07 ID:AOG6gKXNP

>>799
じゃ、もしフォレスターがcx-5みたいに暴走して追突したって場合だと
ドラレコ無しだと、言葉のみの説明になるよね
ドラレコ有りだと、社外品の映り込み等の誤作動で普通の人間だったら絶対しないような運転を写してるわけじゃん？

裁判起こしたらどっちが勝つ可能性が高い？また信憑性は？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:20:32.40 ID:vWC3hi8yP

>>776
自転車でいえば、
補助輪付きの(AT)自転車乗りが、
自転車を乗りこなして補助輪必要ない人に、
なんで補助輪付けないの？
って疑問は滑稽だよ。

MT乗る理由としては、
クルマを意のままにドライブしたいから、
って事になると思うけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:20:53.02 ID:KtTsMGQW0

>>801
論点変えすぎ
アイサイト付けるなら純正か据え置き型にしろよって話よ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:24:28.33 ID:G8RTCcPc0

アイサイトの不具合が原因でも、事故の責任は運転手だろ、普通。

止まると思ってたとか甘え。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:27:15.78 ID:rmu0LDgq0

MT乗りの醍醐味を「車を意のままにドライブしたい」とはよく聞くけど、
同じ意味で「手動でプラグに点火したい！」とか「意のままにシリンダーへガソリンを
送り込みたい！」って言う人はいないよね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:32:27.91 ID:cyoANOrC0

自動ブレーキは普通に運転していればお世話にならんが
渋滞のノロノロ運転中にミニスカのねーちゃんに気を取られた時と
台風で折れて垂れ下がった木の枝には反応した

ラブホの暖簾を潜る際はESを切って置く事を強くお奨めする

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:32:56.58 ID:vWC3hi8yP

>>805
バカに付ける薬は無いとは、
よく言ったものだな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:34:53.85 ID:BcQvy/Tn0

>>801
なんか微妙に話通じてないっぽいね
裁判とか信憑性とか知らんよ
純正はスバルが保証してくれて、社外品はそれが無い
事故にアイサイトが絡んだ時に社外品は原因にされるかもしれないデメリットがあるねって話だよ
別に社外品付ける事を否定する気はないけど純正だと安心ではあるよねって言ってるだけ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:36:08.80 ID:rmu0LDgq0

そりゃどうも。
マニュアルシフトすることだけを「車を意のままに操る」と言ってるのが滑稽に聞こえただけだよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:39:02.88 ID:BcQvy/Tn0

>>804
アイサイトが原因とかになればスバルに訴訟起こしたりする事になると思う
そこら辺は自己責任では済まないだろうよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:43:06.47 ID:7M03MT3l0

>>777
え？マジ？

詰まってんのかな…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:47:17.54 ID:QBlswWjP0

MTかATかで、今時「意のままに」とか言う時代錯誤がいるなんて。

笑ってしまった。

ウチにスポーツカー2台あるけど、2台ともATだよ。MTなんて最初から設定も存在しないｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:54:11.50 ID:BcQvy/Tn0

>>812
GT-RもATしか無いしね
個人的にMTで意のままに！ってのは軽トラなイメージ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:00:49.14 ID:NUOX4cuxP

だから気持ち悪いって言ったのに
真剣に相手するだけ時間の無駄

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:03:04.93 ID:vWC3hi8yP

>>812
ヌポーツカーw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:09:30.16 ID:NUOX4cuxP

>>802
一言で済ますなら
別にフォレスターじゃなくても

って感じ
二代目までかなそんなイメージは

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:55:46.91 ID:KVLT6VAk0

なんか揉めてるとこすまんが、車取りに行ってきた。とりあえずニヤニヤしちゃうね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:00:50.05 ID:kZdazBCZ0

>>817

おめ！

とりあえず車の自己紹介なぞを。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:40:26.07 ID:KVLT6VAk0

>>818
ありがと。

紺XTにルーフレール、パワーリヤゲート。後は基本的なDOPです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:59:46.76 ID:6Drx2Mq80

atもmtでも好きなのに乗ればいいんだけど、ヨーロッパでのmtの比率なんかを考えると真の車好きはmtに乗るけどな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:11:27.08 ID:NUOX4cuxP

そもそもATじゃなくてCVTだけどな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:25:08.35 ID:UTTYP/qY0

2月末に一度納車時期の連絡いれるって言ったならいれてこいやー！
生産遅れてて納車時期ハッキリしてなくてもいれてこいやー！！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:55:42.37 ID:M1cpeFrrP

>>820
>ヨーロッパでのmtの比率なんかを考えると真の車好きはmtに乗るけどな

ヨーロッパでMTの比率が高いのは単に安いから。オートルートも昔ほど
空いていないし街中の渋滞も酷くなってきたから本当はATが欲しいんだよ。
「ヨーロッパの人は運転を楽しむからMT」とかの寝言を真に受けちゃ駄目だよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:01:49.35 ID:vWC3hi8yP

ヨーロッパすら行った事もない奴が
どの口開いてんだ。
あんな所でATなんか乗ってると、
不自由あるのか？って皆に訊かれるぞ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:03:59.13 ID:NUOX4cuxP

新参増えてバカばっかになったなw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:05:34.21 ID:LQOFeVhV0

>>822
そうだね、オレもそう思ってる。
まあ来週には連絡あると信じている。

現在納車予定が判明している人がどのくらい遅れてるかで
見込くらい言えると思うんだけど。

早ければ今頃納車って聞いてたのにさ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:18:24.22 ID:KVLT6VAk0

メーター左側のセレクトスイッチって何に使うの？説明書読んだけどよくわからなくて…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:18:56.65 ID:KtTsMGQW0

MTもATも好きな方に乗ればいいじゃない
人の買い物に他人が口出しても仕方ないでしょ

納期は遅れてるみたいね
スバル側は土曜日曜と平日は残業フル稼働させたいみたいなんけど労働組合と揉めてるみたいね
3月の休日稼働は3回との事
遅れ取り戻せるんかね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:20:08.47 ID:UTTYP/qY0

>>826
マジかよ
放置プレーしすぎだろ

3月の一巡で生産予定だったんだけどどうなってんだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:36:20.91 ID:moRLhXuRI

一番コストパフォーマンス高いのはX-BREAKな気がしてきた。
それもキーレスとか付けない素のモデル。
キーレス付けちゃうと途端にお得感はなくなる気がする。

キーレス＆プッシュスタートって実際のところどうですか？
今まで乗ってきた車には付いていないので。
車の中に鍵いれたままロックされちゃったりする可能性とかもあるの？そもそもそんなに便利？
誰か教えてください。

あと、X-BREAK乗られてる方、シートって普通のファブリックシートと比べどんなかんじでしょう？
店に置いてないからわからないんだよね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:43:36.93 ID:C0tV9glq0

プッシュスタート始めての車だけど中にあったらまず鍵閉まらないし閉め出される心配は無いよ
ただブレーキ踏みながらじゃないとエンジン掛からないのは慣れないうちは不便に感じたなぁ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:45:14.69 ID:moRLhXuRI

え？プッシュスタートじゃなくてもブレーキ踏みながらエンジンかけるのって普通じゃない？w

怖くてブレーキ踏まないでエンジンかけたことなんて俺はないや。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:15:39.91 ID:LQOFeVhV0

>>829
ちょうど大雪の頃に生産ラインに載るはずと聞いてて、
早ければ２月末納車と言われてた。
次巡に回ったら３月上旬納車と言われてたから、
次巡になってて、大雪で１週遅れてたとしたら
３月上旬の生産になって、中旬から下旬に納車になるんだと言い聞かせている。

もう２回くらいシビレをきらして問い合わせたが、
未定としか言ってくれない。

町の車屋さんで契約したから、ディーラーと違って情報を持ってないんだろうな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:27:17.06 ID:EJt9w5Z+0

あ、どうも
何故mtなのか、と言われても納得させられるような答えはありません
mtのフォレスターに乗りたいからです、としか言えないです

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:50:25.96 ID:mZNseEwR0

お疲れ様です。

フォレスターの工場は1か月に何順するのだろう。

1～2順めの製造というのは1週間、2週間目といういみなのかなぁ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:53:31.25 ID:uk7sEsWB0

>>835
10日刻みみたい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:58:28.73 ID:LQOFeVhV0

>>835
月に２巡しかしてなかったら、オレは少しナーバスになってしまう。。

オレの場合、
２月の２巡目に乗り遅れてたら３月の１巡目生産なわけだけど、
それが大雪で遅れてたら・・・でも大丈夫か、１週間ズレるだけだし。
３月末には間に合うはず。。。ということにしておこう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:42:21.67 ID:mZNseEwR0

>>836

そうですか。じゃぁ、２巡めだと３月納車ギリギリですね！

>>837
ディーラーによると雪の影響はそんなにないらしいです。
ちなみに、私は1巡か2巡には製造できるという回答がメーカーから来たそうです！

よっぽどのことがない限り、3月中に間に合うといわれていれば大丈夫だそうですよ！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:53:57.72 ID:kBqPFv6s0

>>827
あれはダミー。MFDなしモデル用のツマミらしい。

プッシュスタートはかなり便利だよ。フォレはドアノブにゴムのスイッチ無いのもいいね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:12:23.82 ID:LQOFeVhV0

>>838
おお、それはすこし安心したー。
ありがとうございます。

そうなるとオレのはもう生産ラインに載ってるか載る寸前なのかなあ。

町の自動車屋さんはいちいち仕入先のディーラーに聞く気もなさそうだし、
あと２，３営業日くらい我慢することにします。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:20:11.47 ID:5sdfpwXO0

珍しくMTが話題になってて嬉しいぞ
FB20ぶんまわすと楽しいよね
燃費は酷いことになるけどwww

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:26:04.15 ID:MqqaXOFY0

大雪影響で自動車生産遅れ－富士重は５０００台、増税前納車に総力
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140228beag.html

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:28:22.09 ID:szrhkqE20

一括払いでみなさん購入するんですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:32:42.31 ID:Ns8NVbb1i

>>841
インプで体験してたからわかるわ。
楽しいよな。
リッター5くらいだったけどw

パドルシフトだとレッド近くに行かないから物足りない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:36:40.55 ID:Be6pzY0X0

>>843
住宅ローン抱えてる身としては
スバル○年分くださいパターン

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:06:26.25 ID:/J3+0OjR0

>>787
アイサイトはあくまでも補助という事を忘れずに？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:37:04.67 ID:Jg4dikC10

>>846
補助だからなに？
補助だからD保証外のミラー型レーダーやドラレコ付けて追従するの？
迷惑だから俺の後ろは走るなよ
高速道路通行中に自動停止装置働かせてた事故例もあるんだよ？
後悔するのは勝手だが人に迷惑かけるなよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:18:07.84 ID:/Okbm/baI

自分の乗り方だったらこれ位の燃費だろうという数値を当てはめて、年間1万キロ走るとして燃料費を考えてみました。

XT 21万2000円
NA 15万5800円

比較
CX-5 11万1300円

燃費は
XT 7.5km/l
NA 9.5km/l
CX-5 11.5km/l

ハイオク159円
レギュラー148円
軽油128円
で計算しました。私の使い方ではこれくらいの燃費かなと。

XTカッコイイけどCX-5と燃料費10万違う計算になってしまった…。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 02:55:53.87 ID:UtoCAPob0

無給油で長く走れるのは楽だよね
前に似たような計算したけど燃料費だけで言ったら倍かわる

ただ、たまたま行ったマツダのディーラーよりスバルのディーラーの営業の方がちょっとマシだった
それに車両本体価格で30万くらい差がなかったっけ？
値引きとトータルで考えたら多分そこまで気にすることもないと思うよ

どっちもいい車だと思うし後悔ないように

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 04:30:25.22 ID:/J3+0OjR0

>>847
普通、アイサイトの不具合が原因でも、事故の責任は運転手だろ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 04:41:58.20 ID:7nyrpfu+0

燃料タンク60Lって少ないよね。
55Lまで使うとして600kmはいくけど、自分の使い方だとちょっと足りない。
少なくとも、高速主体でで800km、よく流れている下道で700km程度は走りたい。

ちなみに、警告灯は9L。燃料タンク容量に対する割合としては、多分今まで乗った車のなかで一番大きい。

スペックとしての燃費を稼ぐために、無駄に燃料タンクの容量を減らすようなことはやめて欲しい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:08:51.00 ID:mJ8RG4uL0

>>850
高速道路でのアイサイト誤作動による急停止で、後ろから追突された場合は微妙じゃないか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:33:04.47 ID:an596hMeP

>>852
それは車間取ってない奴が悪いだろ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:58:12.56 ID:mJ8RG4uL0

緊急回避以外での急停止は過失つくでしょ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:08:56.18 ID:S9RbxJio0

>>783
それ分かるわ。特に追従時の加速唐突すぎ。
最初は面白くて使ってたけど、最近は追従するような場面じゃ使わなくなった。
所詮前の車の挙動しかみない初心者みたいな加減速なんだよな。
2～3台前の車の挙動とか、遠くの信号の歩行者用が点滅始めたからそろそろ赤信号になるとか、
そういうのを判断できないと滑らかな加減速にならない。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:58:23.15 ID:UZcl8eIC0

>>854
30km/hi以上は完全停止しないんじゃないの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:06:32.40 ID:mJ8RG4uL0

（急ブレーキの禁止）第24条車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、
その車両等を急に停止させ、又はその速度を急激に減ずることとなるような急ブレーキをかけてはならない。
（罰則第119条第１項第１号の３）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:09:29.80 ID:/Okbm/baI

X-breakかcx-5で決めちゃいそう。
雪道の性能取るか、ディーゼルの経済性、トルクを取るか。
はたまた逆転でXTにするかw

最近NA顔でもまぁいいかなーとあ思うようになってきたものの、やはりXTの顔カッコイイし、XT見たらいいなーと思ってしまうだろうけど…。
ただやはり年間cx-5と比べ10万近くの燃料費の差がなぁ…。
XT所有したときの満足感などを考えれば年間10万くらい問題ないのかねぇ…。

雪国在住じゃないけど雪道の走行重視したいのと、買い替えに当たり、次の車には多少の燃費の良さも求めたいと思ってます。どれがいいんだろ。
雪道走行でフォレスターとCX-5だと極限の状態でもない限りcx-5でも問題ないもんですかね？？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:10:09.65 ID:W8rYPbK80

>>850
>>847の言い方は極端だけど、事故になり得る可能性を大きくするべきじゃないって事でしょ
責任は運転手だけど、死亡事故になったりした時の原因が何かってのはかなり大きくなると思うよ
死ななくても障害出たりした時の補償問題とかも出るだろうし
そんときに社外品のせいって事でメーカーに逃げ切られる可能性もある

こういうの考えちゃうと小心者の俺は社外品付けられないｗ

>>855
高速以外で使う場合はそれなりに気を使わないとね
てか信号が赤になるかもってのは自分で判断してブレーキ踏んで一時解除しなよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:04:50.61 ID:4/b/U3/j0

１０万近くも年間で燃料代に差がつくかな？
さすがにちょっと多すぎのような・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:13:08.76 ID:XlSlmip10

>>783,855
じゃあ次の課題は信号と数台先の車の動きも加味した追随システムだな

優秀ドライバーの脳内模倣は難しいかも知れんが得な点もある

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:18:42.09 ID:a8hHRg9U0

印鑑押してからの追加DOPって値引きしてもらえるのかな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:25:14.03 ID:tBwqhj6J0

交渉しだいになるかな
納期伸びたりとかあればいけるかもね～

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:26:36.74 ID:Ow7kmuK20

レギュラーとハイオクの単価の差は、割引や還元のあるクレジットカードである程度縮めることができるよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:42:42.41 ID:tBwqhj6J0

>>860
超長距離通勤とかだとありえるのかも

毎週、燃料入れるようなら
ディーゼルorハイブリッド選びますな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:00:08.69 ID:Jg4dikC10

>>864
その割引や還元のクレジットカードをレギュラーに使えば差を縮める事は出来ないよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:09:10.69 ID:sRSd1xGN0

XtとNAでは、オイル交換の費用もだいぶかわるのでしょうか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:23:42.80 ID:/Okbm/baI

むしろ割引で例えば2円引きになったとしたら
ハイオクの2円と
レギュラーの2円って割引率で言ったらレギュラーの方が上

よって逆にレギュラーとの差がさらに開く

あってる？w

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:32:41.90 ID:XoMJsXFm0

>>867
何を入れるかによるけどディーラー推奨の場合同じような価格

870 ：864：2014/03/01(土) 11:45:13.33 ID:Ow7kmuK20

>>866
例えば、スターレックスなら最大でハイオク12円還元される
レギュラーは最大6円還元

NAとターボで悩んでる人がいるので、入会すればレギュラーと同じくらいの単価で給油できるよってことをいいたかった

実際、NA買って「ターボ」にしとけば・・・って人と、ターボ買って「NAでもよかった」って人では、前者のほうが多いんじゃないの？

871 ：赤いRG4：2014/03/01(土) 11:45:31.70 ID:xFLYLeZ30

>>858
自分は栗東住みで降雪積雪年間３日
趣味のボードは月一ですが
フォレスター予定
駐車場狭いのでＣＸ５は少し気を使うワイドさ
それと高速道路で飛ばす方なので
速く曲がりつつも安定感欲しいのでスバルの四駆を考えています
他社のクロカンはふらつくイメージで排除
ＮＡかターボでは迷っています
でもスバル以外だとＣＲＶ？ヴェゼル？ない
マツダのディーゼルでＣＸ５が気になるのは同じです
ただ余り走らないことと
セカンドカー有るので燃費気にしないのでそこは状況が違いますね
楽しく迷いましょう

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:45:56.74 ID:IYzc/KXe0

>>850
それを理解してないやつが多すぎる

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:00:45.34 ID:Jg4dikC10

>>870
スターレックスの12円還元ってw
条件の半年で60万ものガソリン入れるやつなんておらんやろ
現実味出した例題たのむよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:03:47.22 ID:W8rYPbK80

>>872
君も良い感じに理解してないよｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:08:49.81 ID:XoMJsXFm0

もーアイサイトの話は専用スレでしとくれ

876 ：864：2014/03/01(土) 12:15:20.84 ID:Ow7kmuK20

>>873
ガソリン以外の買い物等も含めたカード利用額の合計だよ

俺も燃費の点でNAとターボで迷ったんだけど、ガソリンを少しでも安く入れる方法はあるし、実際ターボの性能に
満足しているのでガス代の差はあまり気にしてない
迷っている人の背中を押しているだけさ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:17:29.04 ID:UtoCAPob0

スターレックスってどこにあんの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:19:35.44 ID:K6xwSAvJ0

これだけの性能差があれば、ガソリン代の差なんて無いようなもんだろ。
通勤で距離乗るから、ガソリン代か厳しいとかなら
通勤用にコンパクトでも買うかすればいいじゃん。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:22:26.49 ID:/7UuZGHOP

>>858
誰かに買って貰うならともかく、
トータルコストで考えよう。
いくら燃費良くても、車両が高ければ意味ない。
あと、ディーゼルはションベン臭いから嫌
臭いつきそう。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:11:19.99 ID:Jg4dikC10

>>876
XTを推したい気持ちはわからんでもないがスターレックスなんかやめとけ
スターレックスは半年60万使い続けてようやく5%相当の還元が戻ってくるサービスが受けれるが始めの60万は丸損だぞ、しかも年会費1300円取られるしな
例えば楽天カードとかなら年会費無料で使用高に応じて5%の還元が受けれる
使い続ける理由もないし、スターレックスのように始めの60万の還元をゴミにする必要もないよ
さらに楽天カードならレギュラーでもハイオクでも5%還元されるからな
NAとXTのランキングコストの差はうまらないよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:13:37.52 ID:RYDEc6LHi

納車から約一ヶ月経つけど今までがジムニーだったので横風も気にならずスピード出してもガタガタ言わないフォレスター最高や！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:19:09.15 ID:wA1Aut4u0

XTとNAで絶望的に見た目が違えば差別化できるのにバンパーだけとは情けないぞ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:19:33.55 ID:/J3+0OjR0

>>873
半年で60万ぐらいカード使うだろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:24:01.87 ID:Jg4dikC10

>>883
俺が使ってるからみんな使ってると思いこんでる馬鹿ですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:35:04.59 ID:mVsQCJFN0

半年で60万円カード使うか？ならYES。俺は毎月35万円使う。
生活費のほとんどをカードで支払っているので。

半年で60万円も給油するか？ならNO。毎月10万円もガソリン燃やす
一般消費者って頭おかしいんじゃないのか？商売でもしてるなら分かるが。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:37:42.90 ID:rz4wz7I60

>>822だけど
今日痺れ切らして連絡してみた
ディーラーからの話によると生産は丸2日分遅れているみたい
そのせいで納車は1週間ズレて3連休になりそう
その程度で良かったけどXbreakはよ来い

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:38:23.69 ID:W8rYPbK80

>>883
10万/月って考えると生活費としては余裕でそれ以上使ってるけどカード払い単体ではそこまで使わない

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:40:30.70 ID:/7UuZGHOP

60万円分のガソリン
レギュラー156円/Lとして3846L
リッター10km走るクルマで、
半年に38460kmも乗らんわw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:53:13.76 ID:7nyrpfu+0

>>783
>>855
クルコンなのに背中に加速度感じるとかありえないよね
正直、よくこれで商品化したなと思えるレベル
通勤路だと加速する場所が一定だし、それ以外でも加速しそうなときはだいたい分かるので、身構えるようになってしまった

しかも、手動運転だとエンジン回転数なんて1300-1400くらいでほぼ一定なのに、
クルコンだとわずかな加速でもたしか1700くらいまですぐに上がる
その方がエンジンの効率がいいのかもしれないが、その音の変化というか、加速してますよ感が好きになれない

そういえば、例えば同じ60km/hで追従するにしても、設定速度が65km/hのときと80km/hのときでは、加速が違う
だから、面倒だけど追従中は小まめに設定速度をいじっている
しかも、後続がいない時は、流れの速度以下に設定してわざと追従しないことも多いけど、なんだかなぁと思う

結局、基本的には加速はアクセルペダルで、減速はブレーキちょん踏みして（かキャンセルボタン）クルコン切るようにしている
なので、従来型のクルコンとほとんど変わらない

でも、停止保持機能を欲しがる人とか少なからずいるので、あのブレーキでも許容できる人がいるんだろうね
よっぽど下手な人の運転でも、アイサイトのブレーキよりは上手だと思うんだが

それから、上に書いたのは、田舎の下道を前提にした話ね
クルコンの本来のフィールドであろう高速道路は走ってないが、さすがにもう少しマイルドな挙動になると期待している

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:57:26.35 ID:7nyrpfu+0

>>882
俺はNAバンパーの方が好きだったけど、
サイドドアガラス周りとサイドガーニッシュのメッキ部品は譲れなかったのでXTにした

気にならない人には、バンパーの違いだけにしか見えないのかもしれないけど

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:59:09.20 ID:mVsQCJFN0

>>889
俺もそうだし、あなたもそうだろうけど、普段の運転が丁寧なのだと思う。
実は、あなたが追従した車は一般的なレベルの人、つまりヘタなんだと。
追従してるフォレスターの加速も減速も許せないレベルでヘタに感じるのは、
前を走る車の運転がひどいせいもある。

試しに、知人に出来る限り丁寧な運転をしてくれと頼み、
それを追従してみるといい。まるで別次元だから。全然気にならなくなる。
前を走る車の（悪い）影響を吸収するほどのレベルではないだけで、
前を走る車さえちゃんとしててくれれば、それなりのレベルで追従できる。

自身の運転が下手で乱暴で、その自覚の無い人は、
きっと追従の荒さが気にならないことだろう。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:08:07.37 ID:VUlbLKme0

初のSUBARUだが見た目が一番いいXBREAKを契約した。
仮にXTと同じ値段でもXBREAKを選んでただろうな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:09:21.78 ID:7nyrpfu+0

>>891
確かに、追従は前車の影響を大きく受ける
（ピコッ音はなっているはずだが）いつの間にか追従しているようなこともないことはない

ただ、単独で走っていても坂道は加速が唐突
登り終わりはスムーズだけど、登り始めでどうしてもブォーってなってしまう
よっぽどの坂なら許せるけど、些細な坂（勾配で5％くらい？）でもなるのが納得いかない

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:22:35.85 ID:W8rYPbK80

>>889
追従を使用してる場所と環境は大きいよ
追従の機能が安定して使えるのって結局は流れの変動の少ないとこか高速だけ
安定ってわけじゃないけどノロノロ渋滞でも効果は大きいね

一般道に関しては色々試していくうちに使うと楽な場所と逆にめんどくさい場所ってのが見えてくると思う
基本的に片側一車線の道路ではあまり使わない方が良いと思う

車の急加速に関しては前の車の走りが影響するのと車間距離の設定が大きいと思う
急加速で車間開けられると設定速度まで一気に加速して追いつこうとする感じがするね
一般道では最初は一番近くなるようにして使ってんだけどこれが影響してか急加速が多かった
中間距離に設定するだけでこれは大分良くなったよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:26:07.62 ID:OEWc892n0

文句言ってる人ってアイサイトが高速道路や自動車専用道路での使用のみ想定してること
一応知ってるんだよね？一般道で使ってる人がいるなんて恐ろしいな。
タクシーの行灯みたいに「アイサイト追従機能使用中」とか外からわかるようにして欲しいよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:26:41.72 ID:W8rYPbK80

>>893
坂道は人間のよにあらかじめ認識して登り始めるわけじゃないからだろうね
速度が落ちていくから設定速度に合わせようとするって動きするからそうなるんだと思う
人間ならある程度踏み込んで抜いてで対応できるけど追従は設定速度保とうとするからね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:33:14.17 ID:W8rYPbK80

まあこれ以上はアイサイトスレでどうぞ

誰かNAでタワーバー付けた人いる？
もしいたらどんな変化あるか教えて貰えるとありがたいです

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:52:58.18 ID:xaKKLkOv0

>>862
後からカーゴステップパネルとスバルホーン頼んだけどいくらか安くしてくれたよ。
何も言わなかったら定価にされそうだったけどね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:07:39.62 ID:bCe1AXMM0

ハイオクとレギュラーの価格差は10年後も変わるまいが、原油価格高騰して10円でもあがるとハイオクは厳しいってことに悩んでるのは私だけか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:15:15.11 ID:UtoCAPob0

ハイオクレギュラー差よりもやっぱり燃費じゃないかな

月100㍑入れて1000円の違いだし

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:26:17.45 ID:wB3ML5+T0

>>888
ガソリンしか買えないカードなの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:37:32.92 ID:jU+u0xJdP

>>892
ハイハイ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:38:39.06 ID:jU+u0xJdP

>>895
スバルがいつそんな事言った？
適当な思い込み大概にしろや

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:40:42.51 ID:OEWc892n0

>>903
ああごめん。追従オートクルーズの話ね。取説読んでみて。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:42:33.98 ID:jU+u0xJdP

やっと純正ドラレコ付いたわ
ついでにアイサイト保険契約して来た
ドラレコのAVIファイルもさっき確認した
まぁ許容範囲内かな
対向車のナンバーとか確かに見えんけど、
そこまで必要な事件の時は警察に渡して動画解析してもらえばナンバーも判別出来るだろうし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:43:36.32 ID:jU+u0xJdP

>>904
まぁクルコンだからね
元々君が言う通りだと思うよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:47:05.70 ID:M30wZQdd0

>>880
文章でら抜きはばかと思われるからやめたほうがいいぞ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:19:32.84 ID:vh4MB1wh0

MTに乗ってる人はいますか？
シフトフィール、クラッチの重さ、ミートポイント
時速100km時の6速の回転数はどのくらいでしょうか？
よろしくお願いします

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:28:08.70 ID:an596hMeP

>>897
i-Sでつけてるよ乗り心地は全輪空気圧2.7k入れた乗り心地にマイルド感が増す感じ。ショックの角が取れて丸くなる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:00:10.76 ID:YyO6OwZL0

純正ドラレコ買おうかなと思ってたけど、DOPのサイバーナビつけたから
クルーズスカウターユニット増設すれば録画できることに気づいた

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:22:55.02 ID:W8rYPbK80

>>909
おー、同じi-S乗りからとかありがたい
マイルドになるのは良いなあ
明日、ドラレコ付けて貰いに行くから聞いてみるよ
ありがとう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:29:06.07 ID:LnafTjHg0

見た目は似ててもエンジン別物だからハイオクは仕方ないと思うけどね。
10年くらい前に比べたらレギュラーですら割高感はあるよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:31:53.17 ID:mVsQCJFN0

>>908
6速0.738で減速比4.444ですよ。

これがCVTになると、0.618、3.900なのでずいぶん違いますね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:51:10.67 ID:6R1qJR7I0

スバルの自動車保険って割高なんでしょうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:59:04.62 ID:jU+u0xJdP

>>914
いや、今日東京海上から乗り換えた
同条件で一万ほど安く
レッカー無制限やフロントガラス修理も免責安かったし即決したよ

損保ジャパンの基本条件にプラスしてスバルなりのサービスが付いてる
詳細はHPで確認して

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:04:58.55 ID:Jg4dikC10

>>915
噂の東京海上なら乗り換えて正解だね
俺は外資系の通販型だから損保ジャパンだと年2万ほど割高になるんだよね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:08:05.83 ID:Jg4dikC10

>>914
まだ車のハンコ押す前なら加入条件に車体値引き交渉してみたら？
数万円ぐらいなら引いてくれるかもよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:11:50.61 ID:jU+u0xJdP

>>916
通販型と迷ったんだけどね
保障内容とサービス内容、それとディーラー任せに出来る楽さ
その辺で妥当かなと判断して選んだよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:14:37.32 ID:vh4MB1wh0

>>913
>6速0.738で減速比4.444ですよ。
これで時速100km時のエンジンの回転数が分かるの？
よかったら計算方法とか教えて！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:25:18.81 ID:6R1qJR7I0

>>915
なるほど。ディーラーならではのボッタクリ価格なんではと勘違いしてました。
面倒くさくなくていいかもしれませんね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:42:05.54 ID:jBWmpDnt0

>>920
損保のサービスとディーラー（つまり保険代理店）のサービスをよく説明してもらってな。
ディーラーの営業担当が保険の知識が豊富とは限らんので、いいかげんに済ませようとしたら
ちゃんとわかる人に説明してもらうように。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:54:23.63 ID:U4h5Vbhc0

損保シャパン評判悪すぎワロタw
http://desktop2ch.tv/hoken/1241088947/

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:07:41.02 ID:iGeBwf1q0

x break３月登録間に合うみたいで良かったよー(*´-`)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:22:52.37 ID:fssSyXBR0

X-BREAKのオレンジステッチがかっこよすぎるんだが

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:40:56.78 ID:jU+u0xJdP

>>921
ディーラーサービスについてはパンフレットで細かく説明してくれたよ
損保ジャパンにはいいイメージ無かったけどね
スバルと組んで無かったら正直通販型にしてたかな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:03:06.95 ID:1xrdxOJ30

>>923
俺も間におうたがねー
交渉を少し焦ってしもたけどまあいいや
納車は４月半ばだって　X-BREAKの黒だよ
ホイル気にくわないから交換しなきゃなぁ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:19:52.32 ID:/7UuZGHOP

>>919
100km/1282rpm
リンクの下の方に各ギヤ回転数の最高速あり。
http://greeco-channel.com/car/subaru/forester-19/

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:20:31.31 ID:/7UuZGHOP

>>919
車速計算機
http://www.ponkotsu.info/calcspd/

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:21:38.83 ID:bELkHggc0

MTで2500、CVTで1900ぐらいじゃないか。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:37:46.73 ID:kFx9Rulq0

>>908

MTに乗ってます。

シフトフィールは良いですよ。割とカチッカチッと入ります。
クラッチの重さは普通車にしてはやや重めかな。
ミートポイントは深すぎず浅すぎず丁度いいです。
ただドラブバイワイヤのせいか、セッティングのせいか
アクセルのレスポンスが悪くエンジン回転数が合わせにくいです。
感じかたは個人差があるのであくまで参考程度にしてくだだい。

走行性能曲線をみると時速100km時は約2600rpmです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:51:39.83 ID:xaKKLkOv0

みんなは慣らし運転ちゃんとやった？納車の時に１ヶ月点検までは程々にって言われたけど、XTなだけに踏みたくなってまう。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:54:07.75 ID:94FaHbEo0

遠慮すんな。
踏んじゃえよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:05:31.26 ID:Q0Lc2C3M0

MTだと素の2.0iが安くていいな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:19:01.20 ID:/Okbm/baI

増税前納車の値引き40（キャッシュバック除く）って限界くらいかなぁ。
もっといく人もいるかな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:26:19.64 ID:a+JQbzA30

>>931俺は明日１ヶ月点検。XT慣らし中。
踏みたいのを抑えてきたが明日解禁する予定。
ちなみにまだ走行距離は800キロ。
1000キロ走るまでは踏まない方がいいかな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:32:42.82 ID:7kltPWs8O

>>923
いつ契約書に判子ドン！したの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:34:41.87 ID:iGeBwf1q0

>>936
2月５日に契約しましたよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:37:21.18 ID:iGeBwf1q0

>>926
俺も黒です。
納車は4月になるみたいです。
楽しみだなぁ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:08:27.58 ID:60IWW4J60

購入予備軍で1.6DITが載るのを待ってる人って結構居るのかな？
既に乗ってる人は1.6DITが出たら羨ましく思うのかな？
そもそも次のマイチェンで計画されてるのかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:15:36.15 ID:4E8YcXvv0

>>934
グレードとDOPによる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:17:08.80 ID:4E8YcXvv0

>>939
上の方で結構出てるけどまぁ無いんでない？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:18:40.21 ID:wbixPeA20

>>939
マツダ1.5Dが2014年デビューだから
必ずスバルも載せてくるよ
2017年までに全車種1.6ターボ載せますと公式で発表してるから

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:35:04.70 ID:60IWW4J60

>>942
公式発表のソース教えてケロ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:44:09.63 ID:0WOvsHf+0

この車格で1.6ディーゼルはつらいやろ・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:44:23.93 ID:HzGrqaI60

>>822
同じ様に放置プレーくらったので
連絡すると言ったんだから分からないなら分からないと連絡するのがスジでしょ！
って言ったらやたらマメになったよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:48:11.65 ID:jugpaDCz0

ディーゼル？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:05:17.10 ID:0WOvsHf+0

読み間違えた！！！流して

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:13:08.37 ID:A39yv1HJP

納期連絡で文句言ってる奴はメアド位渡したのか？
また定期的にこちらからメール入れたのか？
今日ドラレコの件で来店したが営業休む間も無いほどバタバタしてたぞ
悠長に電話連絡したり問合せも無いのに連絡入れたりしないのがこの世界なんだと理解しろよ
俺が買った一昨年末に付いた営業とそんな話してて
この合理性が今のスバル販売の躍進につながってるんだなと感心したもんだ
ディーラーってその他の業種と同じで薄利多売なんだよ

メール入れて返事しない商売人なんて居ないよ
必ず返事来る
参考までに

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:14:07.52 ID:lylf44NG0

今日最終的な書類出して来たよー納車楽しみだなー

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:14:45.07 ID:ZsxJ5rv/0

1.6DIT詰んだら今のNA存在価値なくなるやん…。
まじでこのエンジン積む可能性あるの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:23:13.86 ID:UEo2OguX0

>>950
ないよ、ただの噂話
可能性があるとすればモデルチェンジで車体を小さく軽くしないといけないからね
ただそうするとXVとの差別化がなくなるから現フォレスターに1.6が導入されることはまずないよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:42:23.36 ID:ZsxJ5rv/0

XTに傾いているところに、万が一にも1.6DIT導入されて
XTの10万安位で、内外装同じで燃費14.5km/l、i-stop付きで出て来たら涙目すぎて死んでしまうやん。

出ないよね？？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:59:04.45 ID:Mob4fAvy0

1.6DITは来年のマイナーチェンジかな
今年は売れすぎて対応できなくて悲鳴なのにわざわざ力入れないよな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:01:51.65 ID:RgELT6ij0

>>951
ターボとNAの区別できてる？

>>952
レヴォ見ればわかるけど価格差、パワー、燃費、どれ考えても
NA2.0は順次1.6DITに置き換わるのは間違いないだろうね
結果フォレの一番売れ筋モデルになる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:09:03.64 ID:A39yv1HJP

>>954
NA2.0の下取りが暴落しそうな話だな
つまり今買うならXTって事ね
まぁ乗り潰すやつには関係ないけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:12:24.39 ID:UEo2OguX0

>>954
一年以内はないよ
その燃費が売りなのになぜスバル車の中で一番重いフォレスターに搭載させるのよ
やるならフォレスターより先にXVに搭載させるでしょ
これはあくまでも予想だけど2.0DIT開発してからフォレスターに搭載させるよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:14:09.77 ID:wbixPeA20

VWはNA全機種廃止のプレス発表があったし
スバルも軽以外はNA全廃の方向だろうね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:15:18.67 ID:ZsxJ5rv/0

>954
ふむふむ。
置き換わったらNAが…。
XTなら1.6DIT積んだフォレスターが登場してもそこまで涙目にはならないか。
レヴォーグの16GT-Sで燃費16ml/lって事は良くて15位でしょ？
XTが良く思えてきたw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:17:23.91 ID:A39yv1HJP

>>956
HVの時もフォレスターって飛ばし記事あったの思い出した
結果XVだったもんね

しかし今日何度かホンダの前通る用事あったがベゼルイイね
XV購入検討してたら迷ったかも
フォレスターで良かった、しかもXTは対抗馬不在だし

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:35:59.37 ID:ZsxJ5rv/0

>>956
>これはあくまでも予想だけど2.0DIT開発してからフォレスターに搭載させるよ

ん？今XTに載ってるのが2.0のDITじゃないの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:44:52.02 ID:RgELT6ij0

>>956
>これはあくまでも予想だけど2.0DIT開発してからフォレスターに搭載させるよ

ここまで何もわかってないやつが偉そうに語ってた事に驚愕するわ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:55:34.49 ID:UEo2OguX0

>>961
すまんな
2.4と書こうとしただけだよ

んま断言するよ
一年以内にフォレスターに1.6は搭載されない
最重量のフォレスターに1.6を積むメリットがないよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:55:43.49 ID:jugpaDCz0

まーた読み間違いか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:01:14.69 ID:ZsxJ5rv/0

確かに小型ではないSUVに1.6リッターって今の日本ではちょっと考えられないですね。
1.6リッターのディーゼルなら…。

結局のところボクサーディーゼルって全然まだまだ日本には導入されないですかね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:04:20.55 ID:rHIud8U10

まー乗るとしても次のFMC以降じゃないかな
スバルとしてもレヴォーグ売りたいだろうし
結構長めに期間とって載せてくるってのもあるかもしれないけど
インプレッサとかに乗せたほうが楽しそうだけどねｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:07:39.34 ID:wbixPeA20

>>962
>最重量のフォレスターに

フォレスター2.0NA＝1480kg
レヴォーグ1.6DIT＝1540kg

嘘も大概にしとけよ

967 ：赤い四駆の2400：2014/03/02(日) 03:13:22.38 ID:UGta9NoX0

>>959
でもベゼルのクルコンは追従機能無し

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:15:02.78 ID:RgELT6ij0

>>962
2.4NAってこと？それこそありえねーよ、つか2.4DITだとしてもさらにありえねーけどな。
2.0DITにパワーも燃費も劣るもんラインナップに入れてどうすんのよ。
大体FB2.5あるのに2.4開発すると思ってる？
重量級とか言ってるけどレヴォとほとんど車体重量変わらんのに売れ筋は1.6DITだぞ。
1.6DITで役不足なら2.0NAなんか使い物にならんだろ？。
つかさっきから勝手に１年以内の話にしてるけど、そもそもオマエが最初にレスった>>950は
あくまで1.6DIT積む可能性があるか無いかの話してんだろ？。
あまりに無知すぎていちいち突っ込むのも疲れるわ。

969 ：赤い四駆の2400：2014/03/02(日) 03:19:14.19 ID:UGta9NoX0

>>939
私はそれかも1600ターボ丁度良く感じる
でも買うときに無ければ2000ターボ
如何せん今の車に不満無いので買い換えないけど
常に次はこれと決めてる
次点はエクシーガかレヴォーグ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:35:48.23 ID:UEo2OguX0

>>966
それDIT積んでるエンジンと重さ比較してどうすんのよ
DIT積むと百数十キロ重たくなるんだぜ？知ってる？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:42:20.16 ID:UEo2OguX0

>>968
俺が一年以内といってる話に噛みついてきてるのはお前だろ？
それに対して一年とは言っていないとは日本語不自由すぎるよ？
俺は一年以内に搭載されないと言ってるのよ
お前は搭載されると思ってんの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:52:12.60 ID:A39yv1HJP

>>967
そうだったね

ところでさ
いい加減仮定の事で罵り合うのやめない？
1.6だろうが2.4だろうかどうでもいいよんなもん
買いたい時がーって言うだろ
五年でFMCのクルマで買ったとたんに旧車になる方が一番嫌だよ俺は
フォレスターの鮮度は今年中だと思うよ

話変わるけど純正ドラレコとミラーレーダー付けてる人居ない？
干渉したりしないか心配で迷ってる

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:58:22.26 ID:wbixPeA20

>>970

フォレスター2.0NA＝1480kg
現行レガシィ2.5NA＝1510kg

フォレスター2.0XT＝1590kg
現行レガシィ2.0DIT＝1600kg

1.6DITうるさいから比較したまで
今度は排気量が違うとか言い出すのか？
ってかオマエ馬鹿だろ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:58:46.40 ID:UEo2OguX0

砂地や雪道の走破性を売りにしているフォレスターに低速トルク最弱の1.6DITを搭載させるかね？
ミドル級のSUV1.6DITなんて欲しいの？
出すならジューク並に小さくしないと誰も買わんよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:59:51.26 ID:RgELT6ij0

>>971
はぁ？おまえ自分の書いた>>951よく読み返してみろよ。
モデルチェンジで車体を小さく軽くしないと現行にはまずのらねーとか言ってたのおまえだろ？
だったら１年以内もクソもねーだろ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:07:42.62 ID:UEo2OguX0

>>973
馬鹿かもしれんね
でもこれ読んでる奴らどう思ってると思う？
俺も馬鹿でお前も馬鹿
馬鹿同士がいい加減にしろって思ってるよ
自分だけ頭いいと思った？
残念だけどお前は馬鹿

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:08:16.55 ID:RgELT6ij0

実際問題1.6DITは次の年改で乗せてくる可能性は十分あるだろうな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:10:28.57 ID:wbixPeA20

>>975
ID:UEo2OguX0
2.4エンジンで臭いと思ってたが
アクセラ住人の構ってちゃんだったわ
くだらないから寝ようぜ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:12:41.26 ID:RgELT6ij0

やれやれだぜ・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:34:42.13 ID:A39yv1HJP

>>978
>マツダ1.5Dが2014年デビューだから
>必ずスバルも載せてくるよ
>2017年までに全車種1.6ターボ載せますと公式で発表してるから

いや、必ずと断言してるお前も相当痛いぞ
全車種たってFMC車って意味かもしれし
てか夜中にケンカするよw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:38:39.24 ID:A39yv1HJP

そもそもSJが2012年11月発売でFMCがだいた2017年末頃？
現行モデルには載らないって事じゃないのか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:40:11.09 ID:A39yv1HJP

やれやれだべ…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:42:49.10 ID:A39yv1HJP

言い忘れた
現行モデルに間に合わない1.6DITの話は今後スレチなので
情報通によると2017年らしいから意義なしでしょ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 04:51:48.02 ID:UEo2OguX0

>>983
意義なし

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:44:29.30 ID:wuWmskqs0

そもそも、正式な発表は「全車種にDIT」であって1.6ターボとは言ってないしな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:13:58.19 ID:+v3QYsAa0

>>985
インプレッサ(SPORT／G4／XV)
↓
｢XV｣1.6DIT搭載

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:01:12.45 ID:a+8Q3QKM0

>>939
パワーや余力なら2.0ＤＩＴだけど
1.6ＤＩＴが引き合いに出されるのは小燃費やランニングコストでしょ？
1.6ＤＩＴがレギュラーガソリン仕様なら2.0ＤＩＴも国内事情に合わせてレギュラーにしてほしいもんですねえ
馬力はちょっとさがってもいいので名づけて2.0ＤＩＴ-e（エコ）とかｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:07:04.58 ID:60IWW4J60

>>939 の俺が再来
ぐっすり寝てる間に一部で揉めさせちゃってスマンのお。

レボーグでFB16とFA20の重量差が10kg
従ってフォレ1.6DIT（仮）はXTより10kg軽い1580kgって計算でオケー？
現行2.0NAより馬力アップするからkg/psは向上するな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:09:42.41 ID:60IWW4J60

俺なりの結論
1.6DIT搭載を待ってる人は結構いる。
それが出たら現行2.0NA乗りは涙目。
実際に搭載するかはまだ何とも言えないし、出ると知ってる人が居てもそんなこと言っちゃうと現行NAの売行きがストップするから誰も言わない。

俺的には秋まで待っても出る気配が全く感じられなければ、NA買う決断するよ。
なお、ESもルーフレールも要らない派って事も宣言しておこう。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:11:09.85 ID:+FRSZRFs0

>>927 >>928 >>930
㌧です
2600回転ですか、思っていたより低い感じです
やっぱりCVTはさらに低いですね

フォレスターに1.6DITがのるとすれば確実にいまのNA2.0より高くなりますよね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:21:08.06 ID:iiPmDf6f0

MTはなくなるな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:39:17.24 ID:+v3QYsAa0

>>989
仮に｢1.6DIT｣が搭載された場合
→｢2.0NA｣よりも車両価格UPとなる。
VTD有無とCVTの違いしかないから｢2.0DIT｣より若干安くなる程度
→｢2.0DIT｣も合わせて値上げの好機となる

そもそも現在の国内向けスバル車で1つのモデルに
3つのエンジンの組合せはあるんだろうか。。。。

これ以上の妄想はチラ裏で頼む

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:42:52.75 ID:Ch6Xbnhb0

ようやく納車日の連絡きたぜ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:08:35.47 ID:eZVdLvN50

>>993
ちなみに契約日と納車日は、どんな感じですかね?

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:13:14.44 ID:eZVdLvN50

次スレ建てた
　↓
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 35▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393717786/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:17:19.66 ID:fazckSae0

>>993
ついでに、グレードと、地域も

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:27:03.68 ID:IC2Dshui0

>>989
要らない派とか糞どうでもいい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:33:18.43 ID:g6crQRAt0

>>991
ぶぉぉおおおおおおおおおおおおおお

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:35:31.11 ID:eZVdLvN50

埋め埋め

現行フォレスター(海外向け) ディーゼル仕様.....｢音がノイジー｣
　http://m.youtube.com/watch?v=hgtOzgVF-Gg
　http://m.youtube.com/watch?v=HuxyT2qy0W0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:53:23.05 ID:4E8YcXvv0

納車日確定梅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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