【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part78【LEGACY】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:45:20.52 ID:BbB6Hr1U0

【公式サイト】
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
http://www.subaru.jp/legacy/outback/

前スレ
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part77【LEGACY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391520820/

オーナーの方はこちら
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388434346/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:04:56.88 ID:BbB6Hr1U0

新型はこちらで
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part1【LEGACY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392132683/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:34:09.33 ID:ixsp63/r0

<2012 マイナーチェンジ> 2L直噴ターボ｢DIT｣｢スポーツリニアトロニックCVT｣追加
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120515_530997.html

<2009 フルモデルチェンジ> 2.5Lターボ(2Lエンジン無)
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090521_169682.html

オプションパーツ装着車　
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090522_169812.html

｢EyeSight(ver2)｣を開発
　http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_04_22.html

｢EyeSight(ver2)｣レガシィから搭載開始
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100422_363000.html

レガシィの注目機能｢EyeSight(ver2)｣
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_371778.html

｢EyeSight(ver2)｣試乗会リポート
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100423_363101.html

カメラだけで先進安全装備を実現した｢EyeSight(ver2)」
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120620_541056.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:43:48.97 ID:X2bNIZuz0

前スレで次期レガシィにターボ出ないって話あったけど、現行からして
3.6R無くて2.0GTあるんだから、次期もそうなるんじゃないかね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:47:37.57 ID:X2bNIZuz0

おっと、現行と次期とでスレ分かれたんだったっけ
スレチすまそ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:22:00.72 ID:sAEQ6CGU0

雪

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:37:12.92 ID:Xvwifcp40

こんな偶然あるのか。
信号待ちでこう並んだ。
BEBL
BMBP
しかもノーマル仕様無しw

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:41:26.49 ID:W3VBnWvv0

キモオタブルーの大名行列やぁ(彦摩呂風)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:16:13.62 ID:iMVEBmcp0

BNレガ切り離したとたんに過疎りすぎワロタｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:51:29.77 ID:8Dxy2Azx0

オーナースレが別にあるんだから当たり前だろ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:54:16.01 ID:7RpbU+O70

失敗スレなくなったのね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:28:10.48 ID:u6XhJlsl0

>>10
あそこは勘違いナルシストだけで細々生きてるから正常の人間は行かないだろw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:38:57.25 ID:UAlXfYMp0

現行レガシィと新型レガシィで悩んでる人、どうします？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:36:02.73 ID:q+ydLSK+0

>>13
3月末納車を狙っているので、現行。
バーゲンセールしてくれないかな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:37:53.62 ID:+Lywl/4S0

俺も悩む。
今の車の車検が11月
新型を待てば、もう一度車検を受けなくてはならん
しかも受けてすぐ乗り換えだ
現行ならそんなことも気にせず車検切れ前に納車を狙って契約すればいい
だが、現行を買えば街で新型を見たときに必ず後悔すると思う
安い買いものではないから尚更

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:44:39.28 ID:DDNVCpft0

>>15
今の車にもう2、3年乗って次期レガシィのC型辺りに乗ればいいじゃない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:23:34.03 ID:+Lywl/4S0

>>16
今の車はもう6年目で、走行距離も12万kmになりそうなクソオンボロ車なんだよね
だから出来れば今すぐにでも乗り換えたい
が、新型レガシィが発表されたので迷ってる感じ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:40:00.40 ID:NaCLek/Z0

>>17
今時の車がたかが6年12万kmでオンボロになるか？
あと2年、4万kmくらい問題ないんじゃね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:43:24.71 ID:+Lywl/4S0

>>18
年式は平成12年式、14年落ち12万km中古車ですよ
さすがにまだまだ壊れはしないとは思うけどさ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:44:38.15 ID:04XyuSgc0

>>19
25万キロまでダイジョウブ　貯金しろ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:40:49.80 ID:MNyvPB5J0

>>13
俺も悩み中。
車検とかの問題は無いんだが、新型が微妙だ。
機能やデザイン的には新型が優勢なんだが、新型はなぁ。なんか面白味というか
レガシィっぽさが無くて。
よくできた車だろうけど、イマイチびりびりしびれる感がない。
BMの方がまだシビレル感じがある。顔はだめだけど。D型なら許せる範囲かな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:54:02.91 ID:+Lywl/4S0

>>20
そこまで待ったら購入対象がレガシィじゃなくなって車格が二つも三つも上がるわ

てか現行は夏で受注終わりだっけ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:33:16.76 ID:u8rayy0R0

3月末納車って、もう間に合わないんじゃね？
各社増税前で結構売れてるみたいだし。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:17:39.42 ID:mXJ8F0nCP

まぁGパケとかで白黒なら見込み発注である程度あるかもだけど、
希少色や、サンルーフや革とかメーカーオプションつけたらだめだろうね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:25:36.33 ID:VVjCoGoY0

１月頭にGパケにサンルーフ付けて3月中旬納車予定だわ
在庫車でも怪しくないか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:36:09.06 ID:mXJ8F0nCP

サンルーフは受注発注で工場のラインスケジュールと相談だからそうなるだろうけど、
在庫車ならモノはディーラーのプールにあるわけだから、書類さえ購入者が用意できれば2週間であげられるよ
ぶっちゃけ契約して車両登録さえしてしまえば、納車日は4月超えてもいいわけだし

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:40:53.27 ID:u8rayy0R0

昨年末ぐらいから納期は結構かかってるよね。
いまやもう在庫持てないぐらい捌けてるんじゃないかな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:42:55.31 ID:u8rayy0R0

いずれにせよ、
今すぐディーラーに駆け込むべし、かな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:25:48.86 ID:z7EQdZYC0

>>23
もう間に合わないって営業に言われたな。
間に合うのはダイハツ製のみだとｗｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:20:07.82 ID:MGAgI/g30

低速域のアクセルの調節が大雑把すぎて、使いにくい。
スイッチみたいでなんとかならんかな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:19:05.13 ID:/3ozSCpG0

3日前に地元寺で教えてもらって、TWなら数台いけると教えてもらった。
いずれにせよ、早めの契約が必要

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:19:22.66 ID:eSb4WgA6P

>>17
現行型の2.5NA TW乗りなら、4WDがあれば、アテンザあたりに一挙に流れるな。
Levorgがガキのおもちゃみたいな外観だからね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:35:39.39 ID:rmThAnBU0

XV試乗しに行ったら何故かレガシィ契約してしまったぜ
3月末にギリ登録できるらしい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:05:59.29 ID:gLmxlj9m0

俺、逆。
レガシィ買いに行ったつもりが、XV契約してしまったわ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:56:12.94 ID:Gawpe0dQ0

>>32
外観で言えばアテンザワゴンもあんまり上品でない大人のおもちゃみたいだし、
それは個人の好みがあるからさておいても、後部座席がレヴォーグ並みに
狭い上にリクライニングすらしない家族虐待車だから、
現行型の2.5NA TW乗りが、4WDがあった程度で、アテンザなんかに一挙に
流れることは無いのでは？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:45:09.59 ID:aVXwZjHi0

>>32
アテンザはセダン・ワゴン共に新型レガシィと全幅同じで全長はそれ以上に
長いのでそう簡単には流れないのでは？
それに全長が新型より長いくせに後部座席は現行より窮屈だし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:02:52.08 ID:TR/ihuZm0

現行レガシィでマツダに乗りつけてアテンザ試乗した時、マツダの営業マンがレガシィにまだまだ追いついてないですって言ってた。
レガシィは外観はボロ負けだと思うが、走りとか肝心の中身ではトルク以外は確かにレガシィがかなり勝ってると感じた。
現行と比べてこうなので、新型ならなおさらレガシィから移行する人は少ないと思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:13:29.01 ID:GhKsshV70

春にタイヤアルミセット19インチか20インチ買おうと思うけど20インチじゃ大きいかな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:19:07.61 ID:oe4bkkYV0

>>38
１８インチで十分だ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:53:25.28 ID:prvOyFt5P

>>38
俺も履き替えたい。狙うは19インチ。
20インチはデカすぎる気がする。
ホイール選びが難しい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:01:11.16 ID:GhKsshV70

>>40
やはり19がベストかな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:08:57.69 ID:zyBclUcD0

20インチだと偏平率いくつになるの？30とか35とかか？
乗りごごち悪そーだな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:20:47.85 ID:cUM2ZFM20

17インチで困ったことがない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:06:32.09 ID:EQDDU5lk0

>>39同じく

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:57:30.89 ID:59sYKHNlP

この型のレガシィ買おうかと思ってるんだけど、8インチの彩速ナビ入れてる人いないかな？
ケンウッドのナビ入れたいんだけど、対応車種にない。
かといってアルパインのフィッティングパネルとどの程度の誤差があるのかもわからん

ケンウッドもアルパインも外形寸法の詳細図分かれば一番なんだけど…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:31:18.78 ID:2wb8eF1E0

もうすぐ現行型も終わるんだし、tsみたいな半端なのじゃなくて
S403とかを出す気はないのかなあ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:56:59.27 ID:TOjGqh/v0

>>46
出てほしいよな。
俺も現行は嫌いだったんだがBN型を見た瞬間から気持ちが変わった。
BNよりはBMの方がはるかにマシそうな感じだし。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:03:43.97 ID:uqC8qBn/0

>>47
次期型発表してからＳ４０３とかださんだろ
個人的にはＢＮでいいけど、ＢＭがいなら激値引き
期待できるんじゃない？

すぐに旧型だけどね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:07:04.82 ID:zXMP7fVF0

>>48
最終モデルのCPの高さは侮れんよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:36:49.64 ID:Vfzc3ObD0

最終モデルにアイサイト3付けてください。
そしてそのまま新型と併売してください。
間違いなく旧モデルのほうが数出ます。
なんだったら新型・・・やめちゃえば？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:47:53.79 ID:DoHkHpRiP

レガの伝統で現行に次期モデルのテストベッド的なものを実装するのはある
アイサイトVer1もそうだったし、SIドライブやDITもそう
でも新型の装備として発表済みのものは絶対のっけてこない
あと北米しか見てないからアメリカで売れれば国内はどうでもいいだろう

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:48:38.83 ID:ohVMav6N0

プリクラッシュブレーキはいま売らなきゃいつ売るのっていう。
もはや軽にもついているし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:36:16.95 ID:BCYB4j010

今日洗車してみたら前後バンパーやドアハンドルに小傷が付いてた

やっぱり走ってると傷付いてくものなんだな

ショックだ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:04:39.62 ID:s6PpF29J0

>>53
俺は今回の大雪でだいぶ小傷が増えた。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:30:49.80 ID:1gtC65QC0

雪でどこかでぶつけてバンパーが凹んでいた
まあいいや

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:01:21.82 ID:9niPf7z90

ボンネットの上の雪が溶けて路面とリップスポに繋がった状態で
夜を迎え、翌朝何も気づかず出発したらリップスポが逝ってしまったorz

想定外だったが、勉強になった。みんな気を付けて

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:22:16.86 ID:l1VgSjEY0

>>56
日本語で頼むわ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 02:09:50.43 ID:AWN6K7tj0

>>55
俺はナンバープレートが曲がった

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:53:17.81 ID:Kya4Wi/P0

>>56
すまん。
要はリップスポと路面間が氷柱状態になってて、それに気づかず
リップスポがベリベリって逝ったって話・・・。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:40:47.64 ID:HlZrWdPT0

>>57
普通に理解できるが？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:34:40.54 ID:3YYiw/pf0

日本人なら多少の表現不足は読み取るが
半島や大陸の人には難しいのだろうな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:46:44.66 ID:OAaIlsXL0

そんなすごい氷柱は見たことない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:36:52.90 ID:5TfX1/LC0

四輪同時アライメントしても左にハンドル取られるぞ。
リコール出てないのこれ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 01:22:28.02 ID:afhvmg+i0

道路は雨水が路肩に流れるようになってるのは知ってるよな？

・・・すぐリコールだクレームだって言うやつ居るよな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 06:41:07.80 ID:5TfX1/LC0

>>64
そんなことわかってるし、そういうレベルではないハンドルの取られ方だ。
ググッたら同じ症状の話が出てくる。
なんでもチョン認定モンスター認定して安心するアホみたいなレスはいらんから。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:28:13.99 ID:rY7ECqNy0

>>63
左側のタイヤだけが深い水たまりに入ってその抵抗で左にハンドルが取られる感じ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:55:30.56 ID:DJ+GFvJE0

左によるのは先代もそうだな
乾燥路でも同じ
直進性が悪くなった

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:58:34.01 ID:+xUtb/tY0

うそ
大げさ
紛らわしい

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:49:34.43 ID:1cwM3ovC0

逆走ってみればわかるんじゃね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:57:38.30 ID:ii/lqFpW0

中古で事故車でもつかまされたか。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:34:35.43 ID:0taxqC600

結構メジャーな症状だと思ってたが意外にそうでもないんだな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:09:16.66 ID:NlHXy1+10

多分パワステになにか隠し事有

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:06:47.57 ID:5TfX1/LC0

>>66
それに近い感じだね。
特に発進直後は一気に左に取られていく感じだよ。
アライメントしたときキャスターのバランスが少し狂ってた。
まだ保証期間残ってるんだけど対応してくれるもんかな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:30:44.30 ID:ZqiZ4HiL0

>>73
保証期間なら納得いくまでやってもらえばいい
それでも納得いかなかったらリコール対応までもっていけ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:36:41.08 ID:Hwy5Tgie0

>>73
デフの構造上、多少は仕方ないけど「一気に左に取られる」という表現になるほどひどくはないはず。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:01:30.53 ID:P5KyVYAj0

国内仕様のタイヤ履いてみたら？
左ハンドルの国用のタイヤだと左に流れやすくなるのは常識だし

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:34:45.77 ID:+OkhM+8U0

NAの2.5のB4を買おうか検討してるんだが、良くない点ってなんか有る？
乗ってみたら室内広いし、意外に車両感覚掴みやすくて気に入った。試乗もしたけど、綺麗に舗装されてる道路だけだったから
乗り心地はは詳しくわからんかったけど、良かった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:44:12.18 ID:Agpo1X7S0

>>77

自分としては内装の質感だけ不満

どこからか分からないギシギシミシミシカタカタが耳につく

あとは不満なし

中は広いし乗り心地は良いし燃費も四駆の割に悪くないし値段の割に装備が豪華

インテリジェントで走ってるともっさりした印象を抱くかもしれないけど

そういえば今日運転してたらフロントウィンドウの左側が歪んでいるような…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:56:12.50 ID:jaHUj6XP0

TW乗りだが室内広い、車両感覚掴みやすいのは同じだな
ギシギシは聞こえない
Iモードで走るともっさりというのは同意

良くない点は
今買うと買ってすぐ後アイサイト３が載るかも
アンチがいる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:20:24.15 ID:W33tM0kz0

4年半で8万km超えたが、不協和音は一切聞こえない。
止まる寸前にシフトレバー付近からカチカチなるだけ。
どうも当たりハズレのある車(会社？)のようだな。
新型に買い換えてハズレに当たったらやだなぁ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:35:06.34 ID:hiI5Fm390

クレーマーだの、事故車買っただの、嘘大げさだの、海外タイヤ認定と、何やら左にハンドルが取られる現象を隠しておきたい６連星関係者かピットクルー系が必死になってるように見えるw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:50:58.71 ID:zvEUvlWM0

>>77 B4 2.5 Sパケだけど思っていたより大きく感じない（実際はでかいけど）
内装もほぼ満足、ギシギシは俺もない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:00:48.64 ID:KWCGYO8J0

カ・ヤ・バｗｗｗｗ
ビル替えない奴ワロスワロス

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:12:59.42 ID:Cu4ogGTH0

>>83
オーリンズ入れん？？？？？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:43:40.08 ID:p6kZTueU0

このわざとらしさ、スバル関係者、ピットクルーが確定w頭弱すぎwネット工作担当部署クビだわこれw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:02:28.85 ID:g6gPk5aJ0

現行レガシィっていつ頃販売終了なんだろう？今年中はまだ売るのかな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:46:02.41 ID:2Uf6xgSk0

>>1　リンク先のスレ埋った

現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393754472/

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:32:12.66 ID:MKuoiukT0

純正ドラレコ付けてみたけど…
無いよりましかなあ(´Д` )

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:09:51.57 ID:7BDig/zv0

フロントオーバーハングはひどいね。
ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。
あと軽用の駐車スペースにバックで駐車したら後ろのバンパーぶつけたし。
この車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困ったもんだ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:24:48.01 ID:05MaBYIi0

>>89
新たなコピペが生まれるのであった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:56:25.87 ID:0ex0FbpJ0

>>89
アコードやアテンザよりアプローチアングル角あるからバンパー擦りにくい筈なんだけど、
前は何に乗ってたの？

92 ：チューンナップできる？：2014/03/05(水) 13:17:10.35 ID:IC1mkoJDO

アイサイトがまだ肝だけど。ＦＲ仕様とか簡単？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 03:33:24.61 ID:V1r2mpuY0

>>92
何言うてるか解らんがな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:17:43.41 ID:lA3wxsgb0

>>89
ほんと、スバル車のフロントオーバーハングはひどいね！

フロントオーバーハング/全長（単位mm）
925 / 4,580　　 Mazda Axela sedan (3ｒｄ)
925 / 4,800　　 Honda Odyssey (RB3/4)
930 / 4,405　　 Subaru Impreza (GDB丸目)
934 / 4,586　　 Audi A4 (B7)
936 / 4,628　　 Volvo S60
940 / 4,415　　 Subaru Impreza (GDB涙目)
940 / 4,560　　 Subaru Forester (SH5)
945 / 4,580　　 Subaru Impreza (GJ)
946 / 4,223　　 Alfa 147
950 / 4,275　　 Citroen C4
955 / 4,585　　 Mitsubishi Galant Fortis Sportsback
955 / 4,600　　 Nissan Skyline GT-R (R34)
960 / 4,580　　 Mazda Axela sedan (2nｄ)
960 / 4,605　　 Subaru Legacy B4 (BE)
960 / 4,415　　 Subaru Impreza (GRB)
960 / 4,635　　 Subaru Legacy B4 (BL)
960 / 4,735　　 Subaru Legacy B4 (BM)
965 / 4,415　　 Subaru Impreza (GH8)
965 / 4,450　　 Subaru XV (GP)
973 / 4,825　　 Toyota Camry (XV50)
975 / 4,675　　 Nissan Skyline GT-R (R33)
980 / 4,510　　 Mazda Speed Axela
990 / 4,465　　 Subaru Impreza (GDA鷹目)
1,015 / 4,915　 Honda Accord Hybrid (CR5/6)
1,060 / 4,720　 Toyota Harrier (3ｒｄ)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:24:13.55 ID:kyrQpa+x0

>>94
アコードとカムリはやっぱりデカイな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:27:12.33 ID:od20ZB340

>>94
BE/BL/BMみんな同じ長さなのかよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:05:30.78 ID:CJiCYybp0

>>89
｢レガシィ｣
前方衝突時には、フレーム前側(とクレードル)が衝撃を効果的に吸収させて、
パワーユニットを斜め下に後退させてキャビンのスペースを守る
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/169/591/lg93.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/169/591/lg92.jpg

フロントフード下にはエンジンやその他の補機類があり、
歩行者の頭部がこれらの固い積載物とぶつかることで
大きなダメージを負ってしまう。
スバル車ではエンジン房内に十分なクラッシャブルゾーンがとれる
http://www.subaru.jp/legacy/ex2/safety/images/body_pict.jpg
http://www.subaru.jp/about/technology/story/images/passive/04_pict01.jpg

歩行者の脚部に衝突する可能性の高いバンパー部分も衝撃を吸収する構造とし、
歩行者の脚部を保護する性能を持たせている
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/images/safety/psafety/03_pict01.jpg

軽微な衝突ではフレームの補修が必要ないように、
前後にバンパービームを採用するほか、
フロントパネルをボルトによる固定としている
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/169/591/lg94.jpg

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:47:31.69 ID:lnf3HNDw0

延長保証に入っているけど　軋み音の修理は補償対象ですか

99 ：89：2014/03/07(金) 00:46:59.64 ID:P7ny67L10

自虐ネタがわからんとは悲しいのう

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:13:21.73 ID:Q4Kt4KaT0

＞フロントオーバーハング

公平にやるなら以下の2式の計算結果をださないといけないな。
>>94を見る限り、全長に比してスバル車のオーバーハングは確かに酷いわ。　

フロントオーバーハング/全長（単位mm）＝
フロントオーバーハング/ホイールベース（単位mm）＝

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:40:45.25 ID:zXB2gc+j0

>>100
だが、初代WRX(GC8）のフロントオーバーハングが88cmと意外に短いあたり、
今のスバル車のオーバーハングが長いのは空力や衝突安全性の問題であって、
水平対向のせいじゃないから致し方無いと思うが、どうよ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:17:14.11 ID:t5K3jmLn0

>>101
ゼロクラウンはかなり短いぞ　
水平対向のせいだろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:24:26.78 ID:zXB2gc+j0

>>102
FRのゼロクラウンを引き合いに出すんだとしたら、それは「水平対向のせい」じゃなくて
「FFベースのせい」だからだろ。

それともゼロクラウンはオーバーハングのみならず、バルクヘッドから前端までの
長さも短いのか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:38:59.64 ID:2rzUj5xk0

>>99
いつまでブツブツ言ってんだよ気持ち悪いなww

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:56:12.08 ID:zXB2gc+j0

>>99
自分の腕じゃなく車のせいにしてる時点で「自虐」じゃないだろｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:06:12.56 ID:dUN12GUf0

>>100
その計算で求められるのは見た目だけの話だな。

オーバーハングが性能や機能に及ぼす影響は重量物の位置にある。
前輪軸より前に重量物が無ければオーバーハングが長くても何ら問題ない。
逆に短くてもその短い突き出し部分に超重量物が載っていたら問題になる。

まぁ、レガシィは全輪軸より前にエンジン関係の全てが載っているから決して軽くないな。
レガシィの魅力は前後のアウトプットの取り出し方でしょ。
フロントオーバーハングが長いのはその結果に過ぎない。

クルマなんて取捨選択の積み上げなんだらから。
スバルはオーバーハングが長い見た目やその坂道でバンパーを擦るとか？いうデメリットを捨てて
駆動性能を取っただけだろう。
スバル好きの人はきっとそんなスバル車に惚れるんだよ。
気に入らなければ乗らなきゃいいだけ！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:10:11.65 ID:8pZjjFXiO

>>106
各社バンパーの骨格にアルミを使ったりして少しでも軽くしていることからしてオーバーハングは少しでも軽いほうがやっぱり良いと思う

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:24:38.40 ID:dUN12GUf0

>>107
おう！もちろんそうだぜ！
すまん、俺の表現が良くなかったかも。
軽ければ問題なくて重たいと問題ということを伝えたかったのではなく、
オーバーハングの良し悪しを語る上では、そこに掛かる重量がどのくらいか？
が重要であることを伝えたかったんだ。

上の方見ていたら全輪軸重量や左右輪重量配分、車両重心など重量について何も
触れることなくオーバーハングの議論がされていたから一言言いたかった。
オーバーハングは見た目のためにその長さを決定しているワケではなく、それ以外の要素が
あって決まっている。
見た目は全く無視とまでは言わないまでも支配的な理由ではないことは確実。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:26:12.66 ID:oQiI5MdpI

>>106
限界域の性能なんて普通に乗ってる分には関係ないから悲しいよね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:34:58.57 ID:dUN12GUf0

>>109
そうだね。
機能や性能、そのオーバーハングに設定している意味まで考えずに
外観のデザインや坂道でバンパー擦るから・・・とかいう理由だけで
オーバーハングの良し悪しを評価する人も多いみたいだし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:36:48.14 ID:8pZjjFXiO

>>110
そういうこと言いたかったわけね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:38:16.48 ID:vPlTr1nA0

スバルの｢中期計画｣をみると、
海外戦略は米国重視、欧州よりも成長が見込める中国やロシアで売りたいに見える?けどね。
※欧州危機の影響でドイツ以外は負け組になりつつあるから已む無しかもね
※現在の原価低減戦略は今後も続く.....

■スバル｢中期経営計画｣
　http://www.fhi.co.jp/ir/corporate/vision.html
｢中期経営計画“Motion-V” 進捗状況説明資料｣
　http://www.fhi.co.jp/ir/corporate/pdf/vision_fhi_2012.pdf

■スバル｢セグメント・地域別データ｣
　http://www.fhi.co.jp/ir/finance/achievement.html
＜海外市場＞
北米で390千台と前期に比べ82千台(26.4%)の増加、
中国で50千台と2千台(3.9%)の増加、
ロシアを含む欧州で61千台と6千台(11.2%)の増加、
豪州で38千台と1千台(3.2%)の増加、
その他地域で22千台と3千台(15.9%)の増加。

http://www.fhi.co.jp/ir/finance/img/achieve_chart01.gif
http://www.fhi.co.jp/ir/finance/img/achieve_chart02.gif
http://www.fhi.co.jp/ir/finance/img/achieve_chart03.gif

■スバル｢地域別販売状況｣
　http://www.fhi.co.jp/ir/finance/achievement02.html

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:39:03.30 ID:vPlTr1nA0

2012年の情報ですが、参考までに
↓
■欧州29ヵ国の新車登録台数、7.8％減の1,253万台??主要国の自動車生産・販売動向2012年 (2013年1月23日)
　http://www.jetro.go.jp/world/europe/eu/biznews/50fe2a7491050

http://images.jetro.go.jp/biznews/image/50fe2a74910502.jpg
<シェア率> メーカー（販売台数）
─────────────
<4.3> トヨタ（54万台）
<3.5> 日産（43万台）
<1.2> スズキ（15万台）
<1.1> 本田（14万台）
<1.0> マツダ（12万台）
<0.6> 三菱（7.7万台）

http://www.fhi.co.jp/ir/finance/img/achieve_chart01.gif
<0.4> スバル（3.9万台）

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:40:04.55 ID:vPlTr1nA0

日本車勢、不況の欧州で模索続く　激しい値引き合戦、回復基調も収益性低く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140306-00000001-fsi-bus_all
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140306/bsa1403062222003-n1.htm

販売に回復の兆しが見えるとはいえ、
長引く市場低迷で値引き合戦は激しい。
「スペインなどは小型車ですら４０万円を値引く」とされ、
販売を取り巻く環境は相変わらず厳しい。
しかも地域による寒暖の差やニーズの違いがあり、
シートの暖房機能や雪道仕様などにそれぞれ対応しなければならず、
巨大市場とはいえ収益性は低い。

地元・欧州勢ですら苦戦が続き、
欧州２位の仏大手プジョー・シトロエングループ（ＰＳＡ）は２月、
中国・東風汽車からの資本受け入れを決めた。
３０億ユーロ（約４２００億円）の増資を東風と仏政府が引き受ける。
好調な独フォルクスワーゲン（ＶＷ）も欧州事業は苦戦続きで、
業績を支えるのは中国など欧州を除く市場だ。

それでも日本勢が欧州市場から撤退しないのは
「新興国での販売力を高めるためのブランド力の維持と、
欧州勢のトレンドや環境対応の情報を収集するため」

「欧州は難しい市場。ハイブリッド車販売に特化するなど
割り切った戦略を取り、少ない販売台数の中で存在感を高めるべきだ」

欧州市場はVWグループのシェア率でも儲からないから
｢少ない販売台数の中で存在感を高める｣
→スバルの販売台数はいい感じですね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:37:24.68 ID:EXAoPdc90

このあいだの雪で懲りてアウトバックかフォレスターで悩んでる
今はプジョー308SW乗りなんだが、山梨や長野に多く行かなきゃならんのにこの1ヶ月全然動けてない
さすがに無理なんで買い換えたいんだが、どっちがいいと思う？
家族4人と中型犬1匹が乗る必要があるんだ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:48:10.59 ID:EI4SzYu50

>>115
雪道での走破性を求めるならXモード付きフォレスターで決まりだが、
犬を乗せるんだったらラゲッジの広いアウトバックかなぁ。

確か、どちらも犬を乗せるの前提でオールウェザーカーゴマットは
オプションにあったと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:09:37.99 ID:EXAoPdc90

>>116
ありがとう！
Xmodeそんなに良いのか。ちょっと悩む。
犬がでかいし老犬だから、大事にしてやりたいんだよねえ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:25:19.81 ID:EI4SzYu50

>>117
基本的に対角線スタックとかもしないし、この価格この車格のATでフォレスターより
対スタック能力高い車ってちょっと無いんじゃないかな？

まあ、逆に言えばスタックするような状況でもなければ活躍することも
ない訳で、ちゃんとスタッドレス履いてれば今回の雪でもアウトバックで
十分に対応可能だと思う。
犬が結構大きいのならやっぱりアウトバックかねぇ。あと、若干なりとも
アウトバックの方が地面から荷室開口部までの高さが低いから、老犬なら
荷台に乗ったり下りたりするとき楽で良いかな？とも思ったり。

基本的にスバルは結構犬のこと考えてるみたいで、後部座席を丸々犬用に
するパートナーズカバーとか、荷物を載せたりするときリードを預けれるよう
パートナーズアンカーのオプションがあったりするんで、どれ買っても
大丈夫じゃないかな？とは想像するんだが、実のところ犬は好きだけど
飼ったこと無いから、細かいところはアドバイス出来ないんだよね。
申し訳無い。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:37:14.38 ID:EXAoPdc90

>>118
詳しく教えて貰ってありがたい！
親切で涙でそうだ
スタッドレスは必ず履くのでとりあえずアウトバックで考えるよ
アドバイス感謝します！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:24:46.62 ID:+f/DWjol0

中型犬を買ってるTW海苔だけど、
オールウェザーカーゴマットはマジお勧めです。
撥水性もいいし、少々の泥汚れでも乾いたら拭きとれる。

運転席用にもオールウェザー・シートカバーも使ってるけど
登山からの帰りでも気兼ねなく座ってられるヨ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:30:07.30 ID:aPngdWkI0

>>117
老犬なら後部座席で家族の真ん中で座らせてやれよ。
荷台に乗せるのはかわいそうだ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:38:50.25 ID:4pEZXdZT0

>>121
この車で中型犬を真ん中に乗せるのは狭いと思う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:17:04.56 ID:2mCMCPkR0

2.5NAの燃費ってどんなもんっすか？
市街地と田舎道、高速をおしえてくさい！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:21:03.99 ID:ZqKwBmUY0

>>121
ちょっとボケてて、車に乗るとたまにわからなくなって噛むんだよw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:33:26.25 ID:82eBKwtv0

>>124
視力低下してるからいつものように頭なでてやろうと手を近づけたらビックリして噛むのかもね。突然目の前に手が現れるから。
聴力も衰えるから言うこと聞かなくなったと勘違いして怒るなよ。
俺はそれらを気づかずに怒って叩いてた。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:34:58.49 ID:FJH/GhH/0

>>123
SIモードで
市街地でお買い物　8.5～9.5km/L
信号の少ない田舎道をドライブ　9.5～11.0km/L
高速でツーリング　12～14.6km/L

正月に高速（中央＆名阪）500km以上走行したら、14.8km/Lだった

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:57:31.89 ID:ZqKwBmUY0

>>125
目が弱くなってるから車の音が怖いみたい
だから、慣れた毛布を入れて、荷台に小屋で置いてやってる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:08:47.02 ID:mvTlwGxN0

>>127
もう荷台とかやめたら？視力聴力脚力の弱った老犬は飼い主が真横に居てくれないと不安で仕方ないんだよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:17:28.99 ID:jeUdSV4C0

マークXと悩んでんだが、お前らどっちがオヌヌメ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:37:21.80 ID:MyYQYVyk0

>>129
サイズや価格的には大して変わらんからあとは駆動方式と燃費性能とデザインの好み
あとはトヨタの乗り心地のいいふにゃ足がいいかスバルのきびきびしたビル足がいいのか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:38:30.13 ID:pIUaSHsO0

この車、ヘッドレストが前に傾いているせいで腰と首が辛い…
みんなはそんなことない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:25:45.92 ID:s5LC4/Ht0

室内狭いのＯＫでＦＲ好きならばマークＸでいいんじゃね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:31:16.16 ID:JsOkwpoJ0

>>130
それだとスバル全部にビル標準みたいになるが

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:38:13.97 ID:JJ1Bil2j0

>>129
エイリアンがお好きならマークＸをどうぞ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:12:18.74 ID:Qa5CH3U80

>>131
運転中に後頭部がヘッドレストと接触するのであれば運転姿勢に問題があるのでは？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:54:57.25 ID:Yqa4VdsC0

>>131
レガシィのシートはヘッドレストと後頭部は接するけど、俺は首・腰が痛くはならない。
後頭部が接するのは正解だな。接しないと追突されたときに怪我する。
レカロとか一部のバケットシート(メットを被ることを前提としたシート)は着かないけどな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:29:06.00 ID:pIUaSHsO0

>>135-136
なるほどなー、自分は椅子にガッツリもたれかかってたわ
姿勢を改めるべきなんだな、ありがとう

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:08:07.20 ID:TmH764iT0

>>128
こないだ高速で、爺ちゃん軽トラの荷台に柴が不安そうな顔で乗ってて和んだ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:38:46.01 ID:aw3ELfHNO

老犬の話は切なくなるから止めろぉぉぉー！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:05:01.00 ID:gCfdWi+d0

10年くらい前は、レガスレもチューニングの細かい話ばっかりだったのに、
今は燃費とペットの話だからな。隔世の感がある。良くも悪くもレガシィは
平和なアウトドア型ファミリーカーになったんだと実感。

現行WRXスレは相変わらずチューニングとタイムの話だけれどｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:00:53.69 ID:n9BUa6nM0

レガシィの性格が変わったのもあるけど、今時チューニングなんかする人が少なくなったんじゃない？
東京だと昔ほどいじくってる車見なくなったし、いじっててもミニバンばっかりだよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:05:41.48 ID:dFwCju9y0

ゼロスポーツって潰れたんだっけ？
湾岸、コラゾン、リベラル、プローバ
色々とあったけど元気なんだろうか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:05:54.60 ID:2lpUv79Ti

>>140
せやねぇ、BHの頃は、やれマフラーだの車高調だの、毒キノコつけたとかタワーバー付けたとか、ひっきりなしだったね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:37:36.89 ID:PfPHYWso0

>>140
BMW３尻、AudiA4、MercedesC蔵のジャンルに近づけた結果だよ。
熱い走りを引退して普段は大人しく走っているけど時々熱く走りたいときにそれなりに楽しむ車になったと思うね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:49:15.35 ID:gCfdWi+d0

>>144
どうやっても熱く走れないのが現行。STIがFRに改造して、サジ投げたくらい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:31:59.54 ID:xtF0RfoN0

時代だろう。
若年層は車に興味ない金がない。
レガシィに限った話じゃない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:58:23.61 ID:Q9PalvA50

それもそうだが、昔みたいに勝手にいじくれなくなった。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:16:47.18 ID:uwxC0dtei

ハイブリッドが流行る位だから、性能や走りより、エコ性能優先なら車は弄るとこないわな。
なんだっけ？
眉唾エコグッズの方がまだ売れるんじゃね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:28:49.00 ID:pidf3Ndh0

今望まれてるのは完全自動の車だよ
移動中スマホいじれるじゃん
移動中スマホいじれないマイカーなら公共交通のほうがまし
一刻も早くフル自動操縦アイサイトの実現を！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:03:27.30 ID:Uia5C2RE0

今の車は熱くならなくても快適で速い
ゲームの方が無茶出来るから熱いかも

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:23:47.99 ID:Y2y9edNj0

もうドイツ車風味に向かったレガシィなのは明白なんだから、今までの旧レガシィオーナーは諦めればいいのにいつまでもいつまでも懐古だよなw
スカイラインもアルテッツァも時代の流れに合わせて変化した。
旧車かクラスダウン車でも買って楽しんでくれって思うわ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:47:05.20 ID:+EMAGc4s0

>>151
ん？ドイツ車と違うぞ。どちらかといえば、昔のトヨタコロナっぽい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:23:07.17 ID:QL8pVtGV0

朝家を出るときに車庫のシャッターを開けたら猫が出てきて嫌な予感がした

ボンネットを見れば猫が体を舐めるときに爪を立てて付いたっぽい爪痕が

と思ったけど擦ったら落ちたからホッとした

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:10:47.20 ID:f74RWmQm0

そのままエンジンかけて…かと思った

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:08:48.80 ID:Kt4jVaz50

>>152
よう、トヨタの社員
毎日時間外勤務でネット工作乙だな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:10:17.18 ID:3CooKuHT0

>>155
昔のトヨタコロナっぽいってネガティブな意味で使ってるんじゃ・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:47:00.12 ID:95fYDDBG0

ＮＡだと、昔のビスタとかの代わりかも（良い意味で）
安くて広いセダンなりワゴン

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:57:48.55 ID:tUGuBofT0

アメリカでカムリのライバルでしょ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:03:11.98 ID:B4n0M8aVi

この型のレガシィって、外見のバランス変に見えるよね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:30:41.48 ID:VnnaONKW0

それがいいのだ、妙にまとまりすぎたらデザインの意味が無くなる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:58:45.98 ID:mrcFCbk50

>>160
Ｂ専てことか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:46:47.99 ID:AMGi6d+Q0

http://www.liveleak.com/view?i=f73_1394646305
1:48 アウトバック、警察を妨害ｗｗｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:44:58.93 ID:Y5JpR87Q0

いい意味で昔のコロナっぽいよ。
セダンなんかいいなーと思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:10:07.66 ID:GdHjFG460

リアのパワーウィンドが開かなくなる不具合はどうしたら直るんだろうか。。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:53:12.64 ID:S9JpOBCN0

>>164
そういうのは故障と言って不具合とは言わない。
さっさと修理に出したら。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:16:58.35 ID:DTk7zwGx0

>>164
リアに限らず固着するよね。真剣白刃取りみたいに両手でガラスをゆすると動くようになる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:47:39.25 ID:GdHjFG460

>>165
修理できないといわれたらしいぞ！
壊れているのは友人の車。俺の車ではない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:53:45.33 ID:2YLAz5Ka0

友人の車とか嘘くせえw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 01:17:39.77 ID:YfFJc3Aq0

レガシィって故障は多いのかな？
現行のDITはエンジンの掛かりが悪いときがあるらしいがこれは個体差か？

他に不具合、故障は多い？

ボロい欧州車乗りの俺にはおそらく我慢できるレベルには仕上がっていると期待しているんだが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:15:18.33 ID:t6juREFN0

>>169
35000km乗ったけど、稀に始動にもたつくことがあるね。気にするほどでもないかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:57:38.47 ID:oTuZun4C0

外車全般よりはマシでは
トヨタ、ホンダから乗り換えると不安覚えることもあるけども
もう馴れたｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:59:01.55 ID:VZ6sy2x60

>>169
リプロに始動性の改善も
含まれてたが、やってみた？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 08:47:10.48 ID:RA4aSNQ70

■スバル車機能別の選択肢 (国内販売車)OEM車は除く
────────────────────────
<装備>
　アイサイト→｢BRZとWRXを除くスバル車｣
　サンルーフ→｢レヴォーグ,インプレッサ,XV,BRZを除くスバル車｣

<駆動レイアウト>
　FF→｢インプレッサ｣
　FR→｢BRZ｣
　AWD→｢BRZを除くスバル車｣

<変速機>　
　MT→｢インプレッサ／フォレスター／BRZ／WRX｣
　AT→｢BRZ／WRX／エクシーガ｣
　CVT→｢BRZ,WRXを除くスバル車｣

<エンジン／駆動力>　
　NA→｢レヴォーグ,WRXを除くスバル車｣
　直噴NA→｢BRZ｣
　ターボ→｢インプレッサ,XV,アウトバック,BRZを除くスバル車｣
　直噴ターボ→｢レヴォーグ／レガシィ／フォレスター｣
　ハイブリッド→｢XVハイブリッド｣
　6気筒→｢アウトバック｣

<ボディ／ジャンル>
　セダン→｢インプレッサG4／WRX／レガシィB4｣
　ワゴン→｢レヴォーグ／レガシィツーリングワゴン｣
　ハッチバック→｢インプレッサSPORT／XV／WRX｣
　SUV→｢フォレスター／XV／アウトバック｣
　ミニバン→｢エクシーガ｣
　クーペ→｢BRZ｣

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:27:04.12 ID:8wNMeunG0

アルミヘアラインパネルを取り付けてもらって帰ってる途中で段差を超えると運転席のパワーウィンドウスイッチあたりからカタカタ音がするのに気付いた

明らかに取り付けてもらった場所から音がするからもう一回ディーラー行くか…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:52:36.86 ID:Kw2Nzlaw0

ほ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:53:35.54 ID:Z4Uhbh/70

http://www.progress-web.jp/article/14972911.html
万能オイル

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:35:55.05 ID:HPYL+tfu0

>>176
ケチって車壊すのがオチ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:58:02.35 ID:Amz9Jhy40

中古で買ったbmsパケの改造完了した。
社外フルエアロでフェンダー爪折って20inchアルミをツライチ。
マフラーはフジツボ。車高調で7センチダウン。
55w15000ケルビンでヘッドライトとフォグランプを統一。
リアテールはLEDを埋め込み。
おまえら宜しくな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:26:52.42 ID:Q/h5b+S80

>>178
だせえ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:44:11.36 ID:aqoolb3M0

>>178
見るも無惨な

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:55:30.01 ID:zVvsrGEQ0

脳内改造ですね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:02:59.75 ID:Amz9Jhy40

>>179-181
ノーマル厨の嫉妬はいいよw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:05:13.33 ID:9K4Lt5y60

な～んか痛い奴が居るな・・・。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:12:10.91 ID:ekD+3CHp0

もうすぐ型落ちだし、中古の変な改造車増えるんだろうか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:22:55.32 ID:TgyXlocp0

なんで評判悪いBMを購入して気持ち悪い改造施すのかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:27:21.42 ID:Amz9Jhy40

>>183-185
ノーマル厨の嫉妬しか無いのかねw
レガシィも落ちぶれたもんだ･･･

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:54:18.07 ID:LJ7iJmTt0

>>178
釣りだろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:53:05.71 ID:8SMcOD4+0

ノーマル厨とかw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:55:04.71 ID:8SMcOD4+0

オイル変えたら吹け上がり良すぎ、運転楽しいわ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:54:19.61 ID:5g7pO/3N0

>>178
釣られるけど、そこまでやってもVIPカーになれない
悲しき車よ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 06:34:34.56 ID:rA5+4JOz0

酷い釣りかと思いきや本物だったの巻

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:21:38.92 ID:U/H5EG+t0

スバル、「レガシィツーリングワゴン」の受注を6月末終了と正式発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140425_646213.html
http://www.subaru.jp/legacylas/

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:29:30.83 ID:U/H5EG+t0

レヴォーグの時代です

【レヴォーグ　1.6GT　247万円(消費税抜き)】
http://kakaku.com/item/K0000608487/catalog/GradeID=24569/
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/spec/spec.html
全長4,690　全幅1,780　全高1,485　車両重量1,520　最低地上高130　最小回転半径5,4m
JC08モード燃費(km/L)17.4
排気量　1,599cc　燃料　レギュラーガソリン　燃料タンク　60L
エンジン　FB16型　水平対向4気筒　DOHC16バルブデュアルAVCS直噴ターボ"DIT"
内径×行程（mm）78.8×82.0　圧縮比11.0
過給機　ターボチャージャー
最高出力　170ps/4800-5600rpm　最大トルク　25.5kg-m/1800-4800rpm

エコカー減税区分　100%減税対象車
自動車取得税　\0　自動車重量税　\0　翌年度の自動車税　\19,500

【レガシィ　ツーリングワゴン　2.5i　240万円(消費税抜き)】
http://kakaku.com/item/K0000287215/catalog/GradeID=22455/
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/spec/spec.html
全長4,790　全幅1,780　全高1,535　車両重量1,510　最低地上高150　最小回転半径5,5m
JC08モード燃費(km/L)14.4
排気量　2,498cc　燃料　レギュラーガソリン　燃料タンク　65L
エンジン　FB25型　水平対向4気筒　DOHC16バルブAVCS
内径×行程（mm）94.0×90.0　圧縮比10.0
過給機　無し
最高出力　173ps/5600rpm　最大トルク　24.0kg-m/4100rpm

エコカー減税区分　50%減税対象車
自動車取得税　\32,400　自動車重量税　\15,000　翌年度の自動車税　\45,000

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:14:02.90 ID:kUwZ2OUx0

自動車税の安さが魅力的
ってかレヴォーグのほうが重いんだね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:16:24.18 ID:2c6dim/80

レガシィのデザインの歴史

初代　　角型だった
二代目　丸型になった
三代目　ブタになった　ブタシィ
四代目　レガシィ史上最良のデザイン
５代目　カバになった　カバシィ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:53:35.12 ID:GGjJkElU0

未だに一度とすらカバに見えないんだが
一回動物園でホンモノのカバをみた方がいい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 08:22:05.41 ID:aD/e6wIF0

すべりまくって無視されてるのに面白いと思って何回も同じ事言ってる奴なんだろ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:03:32.12 ID:+RGi2qu/0

■スバル「レガシィツーリングワゴン」の受注を6月末終了と正式発表
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140425_646213.html

スバルは4月25日「レガシィツーリングワゴン」の受注を6月末に終了すると発表した。

次期「レガシィ」に、ツーリングワゴンの設定はなく、
「B4」と「アウトバック」のみになる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:09:54.36 ID:UZ0d4HKV0

レガシィ史上最も出来の悪い5代目よ、さらば糞車
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/644/304/LEVORG_007.jpg

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:15:03.53 ID:iQB5tRVh0

>>196　デフォルメされたマンガに出てきそうな目のつり上がった怒りカバ・・・かな　個性的でいいデザインだと思うよ　3.6R乗りの感想

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:25:22.37 ID:ifRPD/wN0

動物園に行ってみろ

側面がカバなんだよ
カバの胴体

あるいはヨークシャー種のブタのボディ

醜い車

救いはアイサイトだけ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:14:42.92 ID:JtdaWzQC0

>>201
眼科に行ってみろ

お前の目がバカなんだよ
バカの目

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:58:02.72 ID:uLKK7CoT0

>>201はなんでここにいるんだろ
よっぽどヒマなんだな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:58:34.01 ID:y3woLpQFi

実際、動物に例えると、一度カバと言われるとカバにしか見えんわ。
フロントのボッテリ感が、トヨタ臭かったのも購入を見送った理由の一つ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:22:28.09 ID:NPgwJoWk0

世間一般だとカバに見える車は日産ジュークじゃないのか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:24:13.26 ID:R8JKTYTz0

カバでもいいじゃん。
まさかカバが鈍くさい生き物だと勘違いしている奴はいないよな！？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:26:55.92 ID:8KULT9ev0

たぶんカバみたいな顔とブタみたいな体してるやつなんだろう
性格も悪そうだし親からも嫌われてると思う

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:31:21.18 ID:NPgwJoWk0

>>204
何故かわざわざ書き込みに来るんだねw
俺だったら興味のない車のスレは見もしない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:55:17.29 ID:lDRCTlba0

レヴォーグ持ち上げている人や興味ある人が５代目叩いているようで

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:31:28.93 ID:BpLsK2IF0

>>209
何それ
キチガイの言動じゃん

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:02:42.26 ID:H2wk+Owj0

グラスコーティングNEO施工した人、どのくらいの頻度で洗車してます？
雨ん中突っ走れば綺麗になんだろ。と思いつつ、三週間くらい洗車して無い。。。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:04:12.18 ID:H2wk+Owj0

あ、失礼。オーナースレでなかったわ。スルーよろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:50:35.23 ID:spYYW2860

カバ車

カバシィ　ツーリングカバゴン

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:09:15.14 ID:j/A+2AMn0

>>213
ようキチガイ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:15:29.58 ID:uLKK7CoT0

>>213
つまんね。出直してこい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:23:28.50 ID:jS6k6mPr0

>>213
赤くしてやれｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:26:08.56 ID:ZF1WCoqb0

>>213
赤色カバシィってダサくてイイね！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:06:02.63 ID:62SHPryN0

>>217
自演ｗｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:59:44.90 ID:kt0UuNpJ0

カバシィへの反応がよい
皆さんやっぱデザインに劣等感を持っているんだなあ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:02:50.13 ID:dqyIKl6c0

>>219
今まで一度とすらカバに見えたことがない
お前はカバを動物園で見てこい
お前の目は完全に腐っている

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:01:42.27 ID:mehhQAy00

カバと言われればそう見えなくもないが
それほど嫌いなデザインじゃないので
劣等感はないぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:29:10.27 ID:tIfP4uHa0

富士重社長：受託生産問題はトヨタ待ち－米工場は能力増強 (2014/04/18)
　http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N45YR16TTDSN01.html

　米国で販売好調な富士重工業は、現地で唯一の製造拠点のインディアナ工場で、
　トヨタ「カムリ」の生産委託をやめるのかの決定を待ちながら、生産能力の増強を進めている。

　富士重の米国販売は現地生産で対応しきれず、半分以上が日本からの輸出となっている。

　富士重の吉永泰之社長はニューヨーク自動車ショーで現地時間16日にインタビューに応じ、
　米工場のスバル向け年産能力17万台を、今夏までに20万台に増強、2016年末までに30万台とする体制を整えると述べた。
　米工場は年間10万台近くのカムリも受託生産し、年産能力40万台の工場になると指摘、
　「将来的にカムリ生産をなしにしたいと聞いているが、最終決定はまだトヨタでもなされておらず、それを待っている状態」と語った。

　富士重の発表によると、13年度の米国販売は前年度比28％増の44万台超で、６年連続増、５年連続で過去最高となった。
　吉永社長は米国販売好調の要因について、
　価格競争をやめ価値を重視したマーケティング、ディーラーの入れ替えなど販売体制の強化などがあると指摘。
　米国販売で「まずは50万台までは行きたいと思っている」と述べた。

　トヨタの北米本部長、ジム・レンツ氏は４月のインタビューで、カムリの委託生産問題について議論を続けていると述べた。
　カムリは米国市場の人気モデルで、トヨタのケンタッキー工場では昨年、約35万台を生産した。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 03:07:30.21 ID:fmFruEF40

これのターボ乗ってみたいけどレンタカーないね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:36:59.63 ID:SNg3Tk+u0

ＮＡならニッポンレンタカーにあるけどターボはないだろな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:19:57.49 ID:MgO8OrHH0

だよね、残念だありがとう

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:51:41.31 ID:Q4fGrJer0

>>213
赤くしてやるー

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:08:21.08 ID:EU8pf02Y0

インプG4見積りもらったついでにレガシィb4ももらったら、ほぼ同じ値段に…
結果、レガシィにしちまった。周りから色々言われそうだなぁ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 05:00:25.58 ID:Vb61aQjO0

>>227
お前の周辺はレガシィに積年の怨みでもあるの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:34:48.92 ID:ZJZ+Zdpf0

>>228
いや、去年の12月にFFの新車買ったばっかりなんだよね。
だけど、4月から豪雪地帯に転勤になっちまって豪雪地帯ならスバルかなぁってチラって見に行ったら…50万以上値引きしてくれたから買っちまった。
周りから色々言われるから、納車されるまで黙ってるけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:15:49.27 ID:emhXTeT30

インプレッサはオプション抱き合わせで支払総額が結構高くなるからな

俺も値段がそこまで変わらんならレガシィにするかということでＢ４選んだけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:13:18.82 ID:4uRpXZyZ0

http://i.imgur.com/9pN9Lac.jpg
http://i.imgur.com/IFoX7Ey.jpg
http://i.imgur.com/s3BOBB2.jpg
公道ぶっ飛ばして抜いたり抜かれたりで楽しそうだった

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:25:17.94 ID:icNwu0t70

>>230
やっぱりそうですよね。
まぁローン地獄ですが、そのために仕事頑張ります。
まだ20代前半なのに、こんないい車買っていいのかなぁとも思いながらか納車待ってます

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:43:57.46 ID:vIVZeRaU0

>>229
50万以上の値引きでも、去年買った新車は買値の-120万ぐらいで売ることになるわけで

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:14:18.11 ID:7PKzMOLY0

>>233
その通りです。ですが、上にも書きましたが、豪雪地帯への転勤があったため、FFでは無理だと判断し、購入に至ってますので。
そこまで値引きがなかったら9月ごろにディーラーに行ってインプレッサ等を購入してたと思いますね。
あくまで50万以上値引きしていただき、インプレッサと同じくらいの金額になったので、どうせならと思いレガシィを買いました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:48:52.65 ID:e2BylpYe0

>>234
FRならともかく、FFなら最新の石橋鰤履けばなんとかなったのでは？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 05:50:36.58 ID:L8LM0Tlv0

>>235
買った人間にそんなヤボな事いうなよ…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:01:34.33 ID:7PKzMOLY0

>>235
除雪されてない道を走る際、すぐスタックしてしまいまして…3月まであまり雪が降らない場所でしたが、2度ほどJAFを呼ぶ事態に。
今の勤務地はそのスタックした時の降雪量が毎日降るような場所です。
もちろん、圧雪やら凍結路面では発進時に滑りやすいものの、FFでもなんとか走れますよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:02:15.77 ID:gGNj0LPH0

豪雪地域に住むのであれば、経済的に問題無ければ4駆にこしたこたーない

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:40:04.01 ID:sleyQ8hU0

>>238
良いこと言った！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:55:20.93 ID:YrT5OXnE0

6月からレガシィ乗るけど
いま乗ってるFFでスタックしたことないな
北海道の降雪量は多目のとこ住み

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:10:31.63 ID:wOtsyZIv0

FFでもいいスタッドレスなら北海道だろうと氷の上だろうと大丈夫
幹線道路を常に30～50で走るとかそういうのは雪国では当たり前だからな
それを守らず飛ばしておいて滑った～ケツ振った～なんて言う奴は当てにならん

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:28:49.89 ID:vxIe4CO+0

>>240
俺も6月納車予定です。

トヨタのFFではスタックしませんでしたが、ホンダのFFでスタック経験したときは怖かったです。
まぁ車格が違うので比較できませんが…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:15:40.35 ID:GPZJm8c20

冬道でFFでは地元の坂道は登れない
だからレガシィ最高

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:38:58.27 ID:mX/5BS4N0

ずっとトヨタ乗ってて去年の暮れ
レガシィ買ったけど良い車だよ
ここが不満て言うのが全くない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:43:15.21 ID:mX/5BS4N0

>>234
自分もxv買うつもりでディラー行ったらレガシィ買ってた
50万位引いてくれた
良い買い物したと思う

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:46:09.94 ID:NNGZqwMq0

tp://www.fujicars.jp/detail/19055480/index.html
これ買おうと思うんだけどどうかな？
グレードとかパッケージわかんないから、勝手にBR9Cだと思ってる。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:32:20.73 ID:fdeWOTDB0

B型の2.5iアイサイトじゃないの?

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:08:40.42 ID:Nrug7kRu0

ウインカーがB型っぽいかな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:01:43.17 ID:v0qHQv+z0

Ｅ型はリレーの位置が奥深いからめんどくて
ウィンカーのＬＥＤ化なかなか着手できません・・・
すでに部品は揃ってるんだけどね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:37:37.55 ID:ox0mc1WX0

もうオーナースレいらんだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 06:30:09.98 ID:aSbWzCGx0

マフラーカッター外れないC型

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 02:39:33.06 ID:9fyfPOhj0

買いましたB型！
中古だけどﾜｸﾃｶ
http://zoo.city.fukuoka.lg.jp/files/NewsDetail/0/NewsDetail_10_image.jpg

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:05:40.82 ID:ym1+wQLi0

>>252
画像うけるw
いきなり自己紹介かな？
お前の顔そっくりなんだろうけど、よく生きていけるなwwwがんばれよw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:32:53.76 ID:RjJFqPLO0

このスレのせいで画像検索するとカバ出てきて吹く

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:57:03.77 ID:iR48sFh80

ラジオの感度悪いのか？ノイズが酷いんだけど、皆さんも？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:08:51.64 ID:X3q+Rdq30

>>255
うちのは特に問題ないよ
D型BRG

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:30:11.35 ID:192RXCBv0

>>255昔インプレッサの時が酷かった・・・・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 02:10:11.33 ID:fFmoBrRd0

５月に納車されたのですが、最終型？ですかね。ディーラーオプションのカロッツェリアナビ装着なんですけど、街中ではチリチリ？高速ではビリビリみたいにうるさくて。対策ありますかね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 03:01:09.16 ID:Bs3O5HRa0

>>258
買ったばかりなら対策は～なんて言ってないでディーラー行ってこい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:02:00.50 ID:fFmoBrRd0

こんなもんとか言われたんだけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:20:32.44 ID:3OvdDqwM0

色々と異音するのがレガシィクオリティｗｗ
D型海苔

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:12:39.76 ID:dvpWdr4M0

ディーラー行って、症状説明すると「僕のもそうなんです･･･」とスタッフに言われると、ダメだこりゃ～って気分になるなスバルって。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:17:50.75 ID:rMQF67cQ0

それも含めてスバルと思ってまふ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:23:05.47 ID:Bs3O5HRa0

>>260
最初からディーラーで相談済みって書けよ。
後出しするなよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:25:36.09 ID:2eqOnIdV0

>>260
とりあえず一旦外して付け直してもらえば？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:31:45.69 ID:N4eA4n+90

～お知らせ～｢本日22時～スバル特集｣

「北米で絶好調!“SUBARU"が放つ存在感とは!?」
BSジャパン
放送時間 2014年6月4日(水)22:00～
http://www.bs-j.co.jp/plus10/

世界シェア1%の自動車メーカー、富士重工業が絶好調だ。
昨年度(2014年3月期)は、販売台数、売上高、営業利益、純利益でいずれも過去最高を記録した。
その理由は北米市場での伸び。
この伸びを実現している背景には低シェアメーカーならではの
“ピンチをチャンスに変える"ブランド戦略や熱狂的なファンの獲得があるという。
いったいそれはどんな戦略なのか。
今後の展開は。
吉永泰之社長に聞く。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:20:55.20 ID:e4+nXPPd0

>>258
スピーカーもカロにした？
じゃないなら単に純正スピーカーの能力の問題。
スピーカーの音の話じゃなくて異音の話ならディーラーへどうぞ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:47:23.88 ID:V41xM2G70

レガシーワゴン無くなるんだってね､大きすぎるのが原因とか
言ってるけど本当そうなのか？と疑問持ってる｡
初代が出た当時､結構いいんじゃないと注目し､二代目が出てから
買いたくなった､で買った｡ところが三代目以降のデザインやらが
又スバルのダサイデザイン(特にリアの処理)が復活し出して興味が薄れる｡
現行レガシーワゴンで言えば異様な吊目､スバル伝統？な妙な傾斜のリアエンド｡
専門家らすれば空気力学やら考慮してるのかもしれないが落ち着いた品のある
デザインが好ましい｡スポーツイメはインプとかレボに任せてレガの場合は
直線ラインを基調とし品格を重視したデザインであってほしいんだよな｡

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:10:45.02 ID:Hr8mAUMC0

さすがに初代、二代目のデザインは今となっては古すぎるよ。
今のデザインって空力と同時に衝突安全性も考慮してるから、直線基調デザインは、どのメーカーもやってない。
また国内外問わず、設計の際に使ってるツールも大体どのメーカーも同じだったりする。メーカー内でカスタマイズはしてるけど、シミュレーション結果なんかは変わり様がないから、求めるものが同じなら、形状についてはどのメーカーも似たり寄ったりになる。

270 ：質問：2014/06/10(火) 01:12:11.21 ID:zp1j98nYO

今頃セダンのみかよ…？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:12:10.72 ID:ikospPFQ0

もう6月末で終わりなのね
なんで次セダンのみなんだよ、アウトバックのボディあるならワゴン出してくれてもいいじゃん
デカいアテンザワゴンもそこそこ見るしまだ需要あるでしょ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:57:07.71 ID:9PHpVBb1O

レヴォーグと並行して販売でよかったのに、レガシィは。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:48:43.57 ID:pvLfVSfcO

>>270
アウトバックは来るんじゃね？
アウトバックがあればライトバンなんかいらんだろ。
それにレボーグもあるし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 01:22:22.44 ID:APxT9rAI0

アウトバックにゃDITが載らないらしいんだよなあ
3.6Lじゃ買うやつおらんやろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:12:19.16 ID:ECDjTV9j0

>>272
性格が違うからね。レヴォーグのキビキビしたハンドリングとか、レガシィ乗りに言わせてみれば
求めてないっつうの。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 07:05:18.82 ID:Z14d2YceO

>>274
２～３年待てばＤＩＴ載るんじゃね？
アメリカ人だって世界の流行りには乗るだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:55:50.34 ID:iPeod4NA0

2014年6月末に販売終了した【BR/BMレガシィ】のスレです。

■次期レガシィ(B4セダン)のスレはこちらへ
↓
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part2【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397958082/
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part1【LEGACY】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392132683/

■次期アウトバック(SUV)のスレはこちらへ
↓
【SUBARU】次期スバルアウトバックPart2【OUTBACK】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404820991/
【SUBARU】次期スバルアウトバックPart1【OUTBACK】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397787510/

※次期レガシィでは『B4セダン／アウトバック』のみ2本立てとなり、
レガシィ『ツーリングワゴン』は【BR/BMレガシィ】の最終モデルで廃止となりました。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:23:23.10 ID:QuIKm4d40

DIT中古狙ってるんだけどいつが買い時かの?
2万キロくらいで250万前後くらいの時に買いたい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:32:29.38 ID:khmBF9LM0

意外とプレミアついて高くなるかも？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:58:22.79 ID:VjsZaO+o0

>>278
3年落ち待ちじゃないかな　2015/5で初車検が出てくるモデルだし
リセールはレヴォでA評価からB-まで低下気味だから中古買うにはいい時期

R34(非R)みたいに当初はリセールダメダメでも、あとで高値つくパターンもある
3年落ち145万で買ったR34ターボが、+7年乗って売るときに120万ついたしなぁ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:32:38.54 ID:rqvuDlHa0

ステージア難民の俺ががBRのDITを買い、また難民化するのか、、、orz

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 03:50:37.91 ID:+/camCaI0

レヴォーグがなくならないことを祈ろう

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 21:12:25.31 ID:PGcfEjq40

新しもの好きで出始めのDITに飛びついた人たちの車検がそろそろだから、
その流れで彼らはレヴォに飛びついて、DITの弾が出てきそうな気がするな
特にアイサイトなしDITとか。。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 00:25:19.71 ID:xJ260HBji

>>283
それを期待してレヴォーグの発売待ってたけど、発売延期になって待てなくなってもう買っちゃったのが私です

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:58:07.10 ID:FQAwvpVc0

リコールだってよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140717-00000034-rps-bus_all

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:00:07.57 ID:N1xDRRVD0

最後の最後でこれかよ　むなしさハンパないｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:56:15.92 ID:CxcoIG9l0

エンジンは新型だからな
A型みたいなもんだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:09:32.54 ID:NUqDSq4R0

高負荷時の空燃比がリーンだったってことなのかな？リッチにすることで対策してるのならリコールでエンジンがパワーアップしたりして。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:09:29.63 ID:FdvK7sfl0

て

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:04:09.51 ID:W2gDgK0i0

幾らなんでも過疎りすぎ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:05:05.49 ID:rWfhi9NS0

新規ユーザーも増えないし、みんなもうオーナースレに行ってるよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:56:19.17 ID:/h8piIq40

ここはオーナースレじゃなかったのね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:09:00.13 ID:RMnAHrNF0

>>291
低所得者が簡単に買える車なのにオーナー様気取りの専用スレとか勘違いした所に行けるのは野々村のような発達障害者だけ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:47:46.62 ID:Cwi5/btA0

>>293長い

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:36:18.56 ID:MtUhFB/50

>>294
図星だから言い返せないｗｗｗｗｗｗ
低脳だから、たったの一行に「長い」と難癖つけるのが精一杯ｗｗｗｗｗｗｗ
レガシィオーナーが笑われるネタになるから失せろやｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:56:08.17 ID:OHyR7hDF0

>>294
ガッツリ釣れたね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:59:12.41 ID:LEkmAn7E0

コピペ爆撃から避難したんですけど…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:29:02.73 ID:0BHt0Ztj0

プレミアム君がやってくるから隔離スレができたんだよ
いまは草はやすやつの隔離スレな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:50:37.22 ID:Ca6fZ50Z0

反省会はここでやるよ
　↓　　↓　　↓
★なぜ(BR/BM)レガシィは大失敗したのか Part50
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406197733/

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:54:19.67 ID:adY0CuYq0

スバル車は欧州１０００万円クラスを完全に超越している。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:01:43.47 ID:2x7hPzDW0

言われているほど、BPとの違いはないよ。
まぁ、今更の話だけどね・・・。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 02:35:32.11 ID:KEI+ul990

駐車してるBPは小さいよ。ちょい長プロボックス程度。
でも数値的にはそんなに変わらないが見た目からして先ずでかいよBR。
そして、運転してもでかいよブサBRｗ
同じEJなのに別物。
乗車フィーリングについては設計年次の違いがモロなわけだけどな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:25:55.55 ID:Ih22JheO0

>>302
実際に運転したら別にデカくないだろ
日本にはちょうどいい大きさだよ
後席がゆったりしてて家族持ちには最適

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:46:26.03 ID:OiunPn7W0

旧レガシィのBPって乗ったことないがそんなにいいの？見た目はそんな古さを感じないけど、実際10年も前の古い車だよね？
その前のBHとかもよく見かけるからレガシィ自体が長持ちするのかな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:02:23.01 ID:y/SFwulD0

BPはボロ乗ってる奴もカスしかいない

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:55:13.57 ID:tTOLjaL10

>>304
疑問に思ってもここでエサやったらダメだよ、、
荒れるんだから。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:23:32.39 ID:Ms1y7DXX0

>>302
イジってなくても足回り固めで現行よりレーシーっぽい感じはあった
乗り心地より走りを優先してるみたいな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:32:20.91 ID:V8C7THw70

代車で5年ぶりにBL乗ったけどこんなにしっかりした乗り味だったんだ。
BM5年乗ってて感覚忘れてた。
BLのほうがドイツ車っぽい乗り味で安定感バツグンだわ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 08:52:04.40 ID:K6dE9gtm0

そりゃBRBMからアメリカ向けですから…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 09:30:34.97 ID:xs86soVl0

で、D型以降でドイツ車っぽくなってると。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:57:49.40 ID:Fi4SjO0V0

<関連スレ>
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part34
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407110939/

★なぜ(BR/BM)レガシィは大失敗したのか Part50
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406197733/

<次期レガシィ(BN)関連スレ>
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part2【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397958082/

【SUBARU】次期スバルアウトバックPart2【OUTBACK】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404820991/

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 12:49:26.39 ID:3yPPSl/w0

>>302
レガシィは顔がかっこいいから満足
クルマよく知らん人でも後続になんかすごそうなの来たなって思うでしょ
それで十分
駐車場からはみ出るのは愛嬌
ブツブツ文句言うほどのはみ出し方でもないし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:55:52.42 ID:7AohO0sW0

高速、峠でB4DITはE46M3より速いですかね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 16:54:02.49 ID:7sWARvuM0

5代目レガシィの反省会場はこちら
　↓　　↓　　↓　　↓　　↓
★なぜ(BR/BM)レガシィは大失敗したのか Part50
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406197733/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:12:59.45 ID:cOh81MDG0

レヴォーグの反省会場はこちら
　↓　　↓　　↓　　↓
レヴォーグはなぜ失敗したのか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397740173/

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:57:35.64 ID:6lpOKffo0

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317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:39:30.57 ID:yGEOWhzI0

2.5i sパケ　夏休み中に1500km位走った
最高燃費16/l
なかなか伸びるね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:17:08.42 ID:pknxIcPI0

ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学哲学書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

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319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:33:42.72 ID:876kHPGe0

>>317
条件が良ければ、18km/ｌくらい叩き出すよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:34:23.66 ID:dSPuQm2s0

>>319
しかし生涯燃費をみると10Kmと表示され驚くから見るなよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 06:43:07.62 ID:6eggn1EHO

>>313
比べるなら318だろ？
制限速度以下で比べれば高速道路でなら良い勝負じゃね？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:21:43.51 ID:VD2BmZCE0

>>320
生涯燃費ってどうやって表示させるのですか？教えて下さいませんか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:13:07.17 ID:qRg8MKul0

>>322
320ではないけど
トリップメーター1回もリセットしなかったらいいんじゃない？
俺はBの方をリセットしてないけど
でもバッテリー替えたらリセットされるんかな？
ただ満タン法で測ったのと結構差はあるけどね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:31:38.14 ID:VD2BmZCE0

ありがとうございます。
裏コマンドみたいなものが有るのかと思ってましたが、そうではないのですね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:52:05.68 ID:DqdMwUfa0

>>323
>トリップメーター1回もリセットしなかったらいいんじゃない？
10000キロごとに自動的にリセットされますよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:16:20.97 ID:YjDeYEAv0

>>325
燃費も？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:22:36.15 ID:c62EF+oY0

1万キロごとに平均とればいい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:34:59.36 ID:DqdMwUfa0

>>326
>燃費も？
Yes.

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:55:21.57 ID:44f9xZbV0

>>320
2500ccのエンジンなら10km/lでも悪くはないんだけどな・・・昔の基準で言えばだけど。
ホント今のクルマは燃費が良くなったよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 15:14:59.54 ID:eZ13ThnX0

■■お知らせ■■
　レヴォーグの『反省会スレ』が更新されました。

★なぜ【レヴォーグ】は失敗したのか Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408580815/

　※スバオタ、信者の『マンセー、宣伝、過剰な擁護』は禁止です。
　※厳しい意見や不満な点、次期モデルへの要望を『age』てください。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:44:27.23 ID:XpIqUadr0

５代目
http://dic.nicovideo.jp/oekaki/252922.png

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:22:13.63 ID:ORVtoRcY0

1年点検した。エアコンフィルターが汚れているとのこと。交換してもらった。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 14:13:11.70 ID:FWaUgJZn0

もうBRの新車は注文できない、でOK？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:04:03.07 ID:UyYDOBWh0

在庫車あるんじゃね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:55:53.00 ID:3vQWTuuK0

ここでBR新車買ったりしたら、負け組？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:16:55.43 ID:/CaOd3eCi

気に入ってて安く買えるならむしろ勝ち組でしょ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:40:17.81 ID:HShjlIDT0

他人の顔色伺って車買う奴は負け組

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:06:26.44 ID:3vQWTuuK0

顔色というか、アイサイト3がなあ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:06:51.92 ID:GDgY7irH0

>>335
2500ccのNAモデルは、レヴォーグなどでは補えない車種だから
気に入ったのであれば買って損なしだよ。

燃費もレヴォーグ1600ccDITターボほどではないにしても悪くないしね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:09:58.68 ID:3vQWTuuK0

ありがとう
今さっき、馴染みの車屋にBRの在庫車の依頼をした

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:15:05.65 ID:SsclhdKi0

先月BR買ったよ。レヴォーグも目新しくて気になったけど、荷室や中の広さで、レガシィにした。落ち着いてていい感じ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:49:19.23 ID:aQdX49Yz0

>>338
結論自分出してるじゃん
愛妻と3目的なら、レヴォどうぞ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:34:15.72 ID:rplMWsqO0

>>342
いや、レヴォーグは選択肢に入ってない
レガシィTW、アウトバック、アテンザ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:46:07.66 ID:aQdX49Yz0

めんどいから、アテンザでも買えよ。
もうこないでいいよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:16:55.04 ID:rplMWsqO0

それは残念
しばらくはここで情報集める予定だ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:32:22.02 ID:AgIpfk3k0

しばらくとか言ってるうちに在庫車が無くなるだろｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:48:01.63 ID:rplMWsqO0

うーん
在庫を押さえることが出来てから参加かな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:53:17.94 ID:aTesyVxo0

とりあえず、ＡＷＤで、アイサイトが付いていて、室内が広いのはレガシィ。
それにアドバンテージを見出せないなら、どうぞアテンザをお選び下さい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:37:30.33 ID:CEcKBkuV0

俺ならアテンザじゃなくマークXだな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:34:16.50 ID:aTesyVxo0

FRが欲しけりゃマークXの一択じゃない？
でも、マークXって頭上が窮屈な印象が強いけど、どうなのかねぇ・・・。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:49:21.79 ID:y4tNzE7s0

レガシィの在庫車押さえた
アウトバックも確認中

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:09:12.25 ID:P94spw9W0

アウトバックの在庫はないとの回答だったのでレガシィ2.5iB-sport Gパッケージ注文した

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:56:00.22 ID:Pqw2+t4F0

おめでとう

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:01:08.22 ID:aQGChutg0

Gパケ良いぞ。ほとんど不満ない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:31:53.02 ID:P94spw9W0

ありがとう
9月20日頃までには納車されるみたいだ
スバルの最終型に期待

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:10:37.75 ID:Pek2qjxm0

ちょっと無理してでもGパケがいいよね。
ところでみんなはアイサイトの追従使ってる？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:19:51.72 ID:7/+nhiuH0

>>356
一般道でも普通に使ってるよ
首都高の渋滞は特に楽だね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:53:46.86 ID:MbJS/mOd0

アイサイトの追従のせいで走行距離が延びることに最近気づいた！
アクセル踏むの楽しくても信号でブレーキ踏むのが嫌なときに追従オンすると代わりにブレーキ踏んでくれるのがいい。あとは坂道で追従オンすると頑張ってアクセル踏まなくても加速してくれる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:20:06.54 ID:UTikZ5oV0

アイモードで走ってたら最近クラッチの滑りが激しくなってきた。皆さんはこんな症状でてませんか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:08:45.73 ID:F73Cv5TI0

6MT？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:49:55.50 ID:UA1xj+jpO

>>359
知らんけど寿命じゃね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:50:55.57 ID:YWxpcIf30

>>354
ＧパケというかＢＲの不満になるけど、内装のきしみ音がする時があるのと
（現行のインプレッサから、きしみ音は完全になくなった）のと、アイドリング
ストップの状態からエンジンが掛かる時の振動と音がちょっと大きいくらい
しか不満らしい不満ないね。

快適なのはもちろん、走らせていて楽しい。燃費も2500ccとは思えないくらいに
良いしね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:36:22.27 ID:qGyNtYOH0

早くこないかな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:19:40.35 ID:81UCcdYW0

今更ながらS#の時の加速力
思わず笑っちゃうほどスゴイね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:48:05.59 ID:ITB4cEwq0

>>364
ターボ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:10:22.19 ID:m4EG78dR0

>>365
うん

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:16:52.07 ID:2dPOld8E0

2500ccのNAだと、S＃はぶっちゃけ使わんね。
Sですら用いること少ない。いっつもIだわ。

確かにSだとキビキビ走るけど、ガンガン燃費が悪化するからなぁ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:44:46.93 ID:m4EG78dR0

街乗りは本当に向かないね
今日下道を往復で計100km走ってきたけど
平均燃費7kmで泣けたｗ

でもまあ、運転しても全然疲れないし、
追い抜きで加速が欲しい時のSモードとか
走る性能に関しては本当にパフォーマンス良いね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:52:07.10 ID:oLSU4L4di

>>367
禿同。
NAだけど納車されたときは嬉しさのあまりS、S#多用したけど、最近ほとんど使わなくなった。S使うのは高速での追い越しぐらいだね。
S#はスイッチいれるだけで唸りが凄くてひく。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:00:39.71 ID:3EjFcHdr0

DITでもS♯は使わないね
普段はIでも充分な加速だし、走る時は専らSを使うかな
つーか体感で何だけど、S♯よりもSの方が加速が良い気がする

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:07:47.54 ID:2dPOld8E0

>>370
S＃は段つき加速を体感する為のものであって、実際にSモードの方が
速いんじゃなかったっけ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:38:33.32 ID:3EjFcHdr0

同じエンジンだから結局の所、僅差なんだろうけど、
あくまで体感で、Sモードで加速はBR≧レヴォ2.0＞＞フォレXTって印象だった
レヴォとフォレは走行500km程度でまだナラシが終わってないのが原因かも知れない
ただレヴォはともかく、フォレとはかなりの差を感じた

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:36:56.87 ID:Ky/XrSXe0

お約束の、サ・イ・キ・ョ・ウを決める時間がやってまいりました！！

・・・・・・・・いや、DITユーザーだけど、あほくさいわ、どうでもいいわー

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:59:59.38 ID:JSwBThwt0

2500ccのNAモデルに乗っている俺には関係のない話題だな。

と思いきゃ、こっちには燃費で喧嘩を吹っかけてくるんだよなｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:40:36.44 ID:zE2yUYIN0

お約束の、煽るだけでナ・イ・ヨ・ウの無いレスがやってまいりました！！

・・・・・・・・いや、脳内ユーザーだろうけど、嫉妬丸出しだわ、品性ないわー

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:53:31.46 ID:mjyvI1Ke0

どうしよう、今頃になってレガシィTW欲しくなったんだけど
うちの県のスバルだともうNAしか無いって、あるだけマシなんだが
どうもお隣りだとまだ数台DITモデルもあるみたいだった
越境して買って、あとあとメンテや車検整備とか面倒になってもなと思うと躊躇する

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 02:12:25.74 ID:hZaSSgtu0

買うのは隣県で、メンテは地元でしてもらえばいい
買ったディーラーしかメンテプロパックとか受け付けないなんて事はない
ちなみに自分も、値引きの差が有り過ぎたので隣県でDITを買ったけど、不便は無いよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:06:10.94 ID:fQu/mRlKi

>>377
メンテパックは移管できるらしいよ。
まあ転勤族とかいるから当たり前だが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:13:10.76 ID:4bkNV1Da0

さぁ買ってしまえDITｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:50:08.42 ID:DhlKKYhh0

>>376
新車だったら他県で購入しても地元Ｄに利益が分配されるから
気にしなくてもよい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:12:54.00 ID:+NXbcKDu0

ところでつまらない疑問だが、スバルの6気筒とポルシェの6気筒
どこが違うんだ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:01:16.39 ID:4bkNV1Da0

水平6気筒よいう仕組み以外は全部違うっしょｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:08:35.78 ID:+NXbcKDu0

そっかそりゃそうだな
すまん、忘れてください

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:58:41.86 ID:mjyvI1Ke0

アドバイスどうも
隣県で買うか、融通してもらうような事ができないか
こっちのディーラーの方にちょっと相談して仮で見積もりもしてもらいました

ただ、隣県は今日休みで明日はこっちが休みなので実際に確保できるかどうか
そもそも在庫数的に本当に車両がまわせそうなのか正確な事を確認できるのは木曜になりそうです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:46:50.65 ID:AEjIDS3N0

>>376
NAで申し訳ないけど、俺も隣の県で買ってすぐに地元のDにデータ移動してもらったよ。手続き完了まで数ヶ月かかったけどね。
で、感謝デー案内等は未だに地元と購入県両方から来るという。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:02:48.28 ID:/EN5FV3Q0

【スバル車の型番】

型番|
――|――――――――――――――――――――
Vx 　|レヴォーグ／新型WRX
――|――――――――――――――――――――
Gx 　|インプレッサ｢SPORT／G4／XV／旧型WRX｣
――|――――――――――――――――――――
Sx 　|フォレスター
――|――――――――――――――――――――
Bx 　|レガシィ｢ツーリングワゴン／B4／アウトバック｣
――|――――――――――――――――――――
Yx 　|エクシーガ
――|――――――――――――――――――――
Zx 　|BRZ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:36:02.99 ID:Dx9MEhoi0

時計の秒を合わせるにはどうすればいいの？
以前乗っていたBPには合わせるボタンがあったのだが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:42:29.19 ID:9xXwPQnI0

GPSを受信できる場所に移動する

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:43:00.85 ID:snXQpgD70

FA20DITはもちろん凄いけど、FB25もいいよね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:01:06.61 ID:D9vn1mE00

>>389
レヴォーグがターボonlyになって、NA故のフィーリングの良さが再評価されているね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:19:23.32 ID:Y8u5ZCPKi

>>389
NA乗りだけど、代車でDIT乗ってちょとアクセル踏みこんだら、加速にびっくりした。でも自分にはNAで充分だな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 03:29:27.22 ID:0lZP70AB0

>>391
たまに借りて加速楽しむのはいいけど普段の足としてはNAで十分だよね
公道でそんなに加速要らないしボンネットの穴もないほうがいい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 04:10:54.89 ID:oJKXVUxR0

>>392
惨めになるからやめとけ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 04:14:08.97 ID:oJKXVUxR0

バカが好きなもの

・レギュラー用NAにハイオク
・NAに2本出しマフラー
・フレキシブルタワーバーｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 04:49:36.09 ID:30r0Ct6e0

>>394
下2つは問題ないけど上はアホやな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:19:17.22 ID:0lZP70AB0

>>393
何が？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:44:18.28 ID:PLIxy57BO

>>396
>>394がセットでわいてフレキシブル～ユーザーが淋しい思いをする

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:07:26.14 ID:GgylWIY00

NA乗りだけど、こんなフラフラする車でDITみたいなパワーだとフレキシブルタワーバーじゃなくてもいいけどなんか補強は必要ないの？
それともDITはNAよりフラフラしない作りになってる？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:37:30.98 ID:TvbWv4Mf0

DITもフラフラするよお前なら

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:39:05.06 ID:PLIxy57BO

>>398
フレキシブルタワーバーの現物を見たらわかる。
真ん中にジョイントが入ってて、まさにフレキシブルだから
タワーバーが必要なら、普通のタワーバーを入れる方がマシ

ただフニャフニャの車体に補強を入れだすと最後は予期しない所が壊れる。
フニャフニャのグラングランがカバの特徴だと諦めたが吉

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:53:55.50 ID:GgylWIY00

>>400
なるほど、確かに補強するとどこか壊れそうですね。

それにしても明らかにフラフラのフニャフニャなのにそれを認めたくない人ってなんなの？信者なのか、よくわからん。

402 ：400：2014/09/15(月) 10:10:19.93 ID:PLIxy57BO

>>401
別に免許証がなくなる速さで走れる車なんだから、
人によってはフニャフニャのグラングランと感じてない人がいるってだけだろ？
それどころか、法律を厳密に守って運転したら、申し分ない車体剛性かもしれない（爆）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:23:49.40 ID:TYq4xVySi

ガラケーからいかにも底辺DQN臭いレスきましたー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:33:42.65 ID:GgylWIY00

単発煽りとかやめとけ。
堂々と真っ赤にしろよ爺さん。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:38:58.57 ID:PLIxy57BO

>>403
いやぁ耳が痛い
お互い底辺なんだから底辺云々は抜きで良いんじゃね？
底辺でなきゃ買わ（え）ない車のスレなんだから

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:43:27.83 ID:ktQG6LGK0

馬鹿というけど、NAでもハイオク入れりゃ効果あるぜ。
試してみりゃ良いのに。

あ、煽っているホントの馬鹿はレガシィに乗っていないどころか、免許も無ければ
職にも就いていない引きこもりだったな。
そんな奴に確かめる術なんか無いんだから、試してみろ、なんて発言は酷だよねwww

2chでスレ荒らしている暇があるならハロワで職探せよ。休み明けから通え。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:27:59.43 ID:xqdbHhkW0

さすがバカの書くレスは香ばしいなｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:36:41.16 ID:7mJRT4FP0

誰も自己紹介なんて求めてないぜ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:35:18.27 ID:K8gr3X930

追従クルコンで渋滞ラクラクって言う人をたまにみるけど
俺の感覚じゃブレーキが遅すぎてかえって気疲れするわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:40:28.45 ID:0FycWuXw0

バカがバカにするアイテム
・フレキシブルパーツ
・ＮＡにハイオク

　フレキシブルパーツは体感できるよ
　たとえば通勤中に曲がるカーブ一つにしても
　速度とアクセル、ステアリングの切角をいつも意識してる人は
　確実にわかる

　ＮＡにハイオクは燃料ラインがきれいになるからアクセルに対する反応に違いが出る
　また高回転高負荷時にはノックセンサーに引っかからない分
　点火時期が進む＝速くパワーが乗る。これも速度とアクセルの関係を意識してる奴には体感できる

バカにしてるのは、車に乗せられてるマグロ運転手ばかり
まぁ。ほとんどのドライバーがこんな感じの奴ばっかだけど・・・
　

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:46:03.81 ID:0FycWuXw0

ふふ
クルこんもさ文句言ってる奴いるけど
　車間距離設定できるの知らないの？
　　長く取る設定にしときゃ気付かれと無縁なのはオーナーならだれでも知ってる事

つまり、試乗車でほんの少ししか乗った事がないのがバレバレ
　もしくは、はた迷惑な妄想。

　

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:51:36.68 ID:0FycWuXw0

ふにゃふにゃ　ふらふら君もさ
　Ａ型のＮＡしか試乗してないんだろうよ。
そのＮＡのふらふらだけど。市街地でのステアのすわりの悪さの事
を（Ａ型）言ってるんだろうけど。
俺はBR歴５年だけどさタイヤを換えたら無くなっちまったけどな
あれはやっぱり燃費と持ちが良い純正タイヤの特性が大きかったんだろうな。

　ちなみにタイヤやミシュランＰＳ３

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:52:14.61 ID:K8gr3X930

>>411
いやいや… アンタこそ乗ってんの？
まあ俺のはB型だから後期型は同じアイサイトver2でも洗練されてるのかもしれないけどさ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:08:47.23 ID:xqdbHhkW0

バカが好きなもの

・レギュラー用NAにハイオク
・NAに2本出しマフラー
・フレキシブルタワーバーｗ

はやっぱ事実だったんだなｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:09:19.86 ID:GgylWIY00

>>412
E型Gパケだが。

そうか！ビル足だとフラフラしないのか！
失敗したなー！
アイサイト追従だけが目当てだったから買うときにDITだとか、足まわりとか気にしなかったんだよなあ。

もうすぐ足まわり変えるから確認できると思ったけど、フレキシブル３兄弟入れた上にステーリアキットも入った状態だから確認は無理だな、、、

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:12:45.04 ID:GgylWIY00

>>414
単発くん！ID変わってないよ！！！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:34:24.07 ID:xqdbHhkW0

何言ってんだこのバカ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:44:43.79 ID:qU21GsGT0

>>409
ver.2だけど同感ですね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:40:47.56 ID:fzvifsUFi

>>418
自分もおととい湾岸線の渋滞にはまったけど、ブレーキがカックンカックンして、後ろの嫁が酔ったわ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:00:23.61 ID:4oGCGAFO0

あ、ここオーナースレじゃないんだ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:31:37.61 ID:e07ht7oW0

>>419
故障してんじゃないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:48:14.55 ID:VDZf9OIv0

少なくとも違和感の無い制御ではないな。
一人で乗ってる時ならいいけど、
他人も一緒の場合はちょっとな、って感じ。
E型乗り。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:54:18.89 ID:sHXHhoP+0

俺は愛妻にはブレーキは踏ませないで自分で踏む。
愛妻のブレーキはわざとギリギリ止まるような下手糞に設定されている。
ってすぐに分かるくね？

それと納車されてすぐはクルコンにハマってそればっかりで1000km走ったが、俺足の方が燃費がいい事が分かって使わなくなった。
クルコンは速度あわせのためのアクセル開けが気前良すぎですｗ

だから愛妻が出てくるのはレーン外しと壁に近づくときだけになった。

それにしても、愛妻のソフトは良く出来ている。3000kmで誤動作感は一度も無い。
（西日負けは2回、それと先行車の左折には過敏だな）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:42:08.42 ID:l2Sv08q00

車間距離と速度の設定によるよ
もちろん、一般道で使うか、高速か、渋滞の時か、でそれぞれ最適な設定は違う
俺はむしろ減速や低速域での加減から停止は愛妻にまかせて
加速したりのアクセルワークは自分でするようにしてる

もちろん、万一に備えてブレーキは踏めるように注意してるけど
大体は愛妻が滑らかに停止させてアイドリングストップまでしてくれる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 07:54:19.44 ID:KKf+uohI0

米国人はガバッと加速してブレーキが遅いらしい
アイサイトのセッティングはこれを考慮しているから
スマートに走らせたい人にとっては違和感を感じる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:37:47.92 ID:q01+7/+C0

素晴らしい妄想ですな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:21:35.53 ID:srcqyP/h0

スバルのエンジニアのお話し
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/?ST=life&P=4

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:04:47.64 ID:4S6OaGuy0

自動ブレーキはその動作をわざとぎこちなくさせる事でやっと役人からOKをもらったとの記事があった。
やっぱ具合がよかったら、もう自分じゃブレーキ踏まなくなるもんね。
でも凍結路ではどうなんだ？
あんなぎりぎりにしたら衝突するだろけど。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:09:14.23 ID:7unQmKVM0

昨日中央道でブレイドに煽られたから受けてたってやったら負けた orz

格下の車に負けたorz

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:12:44.39 ID:JdKsvl3v0

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題

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431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:49:39.94 ID:bN9wQRIz0

>>429
3.5なら直線番長か
つーかお前もそいつも免許返してもう車に乗らないでくれ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:57:44.31 ID:3+TT48SR0

>>429
事故って死ねばいいのに

BRでそんなことするのは恥ずかしいわ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:02:51.41 ID:dDrins9m0

>>429
ブレイドは3.5Lの設定もある変態仕様だからなめてはいけない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:10:32.84 ID:HMU3slPv0

>>429はマルチだから反応しないように

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:34:40.63 ID:7CdWme170

ﾜｲはDIT海苔だけどROMﾁｭｰﾝしてるからﾌﾞﾚｲﾄﾞごとき屁みたいなもんやで

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:20:53.14 ID:E/cGUKgdO

>>429
そもそもスバルの車はカタログに書いた出力とトルクの数値を見てニヤニヤするものであって
実際に運転するべきものじゃない。
カタログ通りの数値だって実機では出てないのがばれるのがこわいから
僅かな速度超過も半狂乱になって弾劾する

繰り返す、速さが必要ならスバルの車なんてスクラップにでもだして
貧乏であったらマツダくらいに乗り換えろ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:06:26.08 ID:rE/VqMLg0

>>435
結構早くなる？0-100kmどのくらい？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:43:16.09 ID:Ar8dCGA10

>>436
こんなところでマツダ工作員は油を売っていないで、悪評のマツダコネクトをどうにかしたらどうだい？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:11:29.84 ID:x3KYXgsn0

レギュラー仕様のNAにハイオクを入れるのは馬鹿と言われたので
逆に入れてみた。
かなり減らしてから給油したから殆どハイオクの状態だけど

思った以上に違いがあってﾜﾛﾀｗｗｗ

もう、レギュラーに戻れんわ・・・このガソリン高の時代にやっちまったな、俺。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:41:27.67 ID:QKxUDjMi0

どう違った？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:43:50.60 ID:x3KYXgsn0

>>440

出足が軽くなった
アイドリングの振動が減った
エンジンの掛かりがすごく良くなった

個人的にアイドリングストップが解除になる時の音と振動、そしてアイドリングの時に
ステアリングに伝わってくる振動がちょっと気になっていたから、これが緩和されたのは
本当に大きい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:59:50.79 ID:vdWG51Yx0

それが本当ならハイオクレギュラー関係なくて、オマエのクルマはエンジンが壊れているｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:10:51.30 ID:Cmxb9NfM0

ハイオク入れてエンジンの調子が良くなった→エンジンが壊れている。

どんな理屈だよ・・・。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:28:21.14 ID:vdWG51Yx0

>>443
やっぱレギュラーにハイオクはバカしかいないんだなｗ

>>エンジンの掛かりがすごく良くなった

この一文を見れば、本当だとしたらエンジンがマトモじゃない事くらい解るだろうにｗ
レギュラーNAにハイオク入れたら掛かりが良くなるなんて、どんな理屈だよアホ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:31:44.93 ID:1cf3yaW70

なんか同じ奴が絡んでいるんだね。

バカを連呼する奴がいちばんバカという・・・ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:37:50.17 ID:L5VnBQpS0

気のせいでしょ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:01:37.24 ID:QKxUDjMi0

レギュラーだろうとハイオクだろうとエンジンの状態は劇的に変化することはないという認識なんじゃない？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:18:51.47 ID:ksuwL/S70

>>441
そんな体感できるほど変わるかよw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:47:24.34 ID:oCSwO/J10

プラシーボ効果

・医者が患者にプラシーボ効果で治癒させる為、睡眠薬を装いビタミン剤を渡すことがある
・毒薬だと思い込み、害を与えない薬を飲んだ人が死亡する
・神の石だと思い込み、それを持ち歩いてた人がガンを自力治癒させる
・盲目になった人が、医者の白衣を視認した
・NAにハイオクを入れると、エンジンのかかりが良くなる
　アイドリング時の振動が無くなる。加速が良くなる。　

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 05:52:13.50 ID:Q5XPIOwX0

レギュラーNAにハイオクとか、フレキシブルタワーバーとか、その他オカルトパーツに
無駄金使うくらい車の性能が気になるんだったら、最初からDIT買えばいいのにね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 06:34:51.58 ID:WQEco/tG0

昔、スカイライン乗ってた頃
ターボとノンターボ 35万位しか変わらなかったから
一番良いグレード乗ってた
レガシィは装備変わらんのに値段違いすぎ
でもここまで愛着持つとは思わなかったから
ちょっと後悔してる…
だけどソアラもマークIIもターボそんなに高くなかったんだよな～

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:17:03.99 ID:XduBl9Oa0

エンジンが壊れていたらハイオク入れても良くならんだろうに・・・。
ま、スレ荒らししたい奴が暴れているだけなのはもう分かってるけどさ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:45:30.71 ID:iXOz4cOCi

スルー力試されてるのはわかってるが。

DITでフレキシブル付けてる人もディスってるんだな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:53:27.77 ID:igVMsOQZ0

エンジンが壊れとろうが壊れてなかろうがレギュNAにハイオク入れても良くも悪くもならんわなｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:38:59.08 ID:K484IvIYO

ハイオクに洗浄剤が入ってるが、NAにハイオク入れるよりレギュラーに添加剤を入れて洗浄でいいんじゃない？
たまにアクセル踏み込んで回してあげて溜まったススを飛ばすとか
もっと神経質な人はオイル交換にフラッシングまでやればいいさ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:20:32.13 ID:GOdfROFD0

NAにハイオク入れるのはたまにだったら有効だ

>>エンジンの掛かりがすごく良くなった

　ハイオクはHCが出やすい事もあって洗浄剤が入っている
　燃料ラインやバルブが綺麗になってエンジンが掛かりやすくなる。

またハイオクは高温・高圧縮でもノッキングしにくい
　ノックセンサーに引っかからないない為に点火時期が早くなる
　　坂道でアクセルを踏み込んだ時等にパワーの乗りが良い。

またIモードで低回転時に坂道等でノッキングしやすい場面でも有効だ。
しかし人間は慣る動物だ、また車自体も学習する。なので体感できるのは最初だけだな

　またハイオクは実は完全燃焼しにくい、入れ続けているとススが貯まる
場合もある。
　しかし前期型のEJ25-NAは比較的に圧縮比が高くショートストロークエンジンだから
　　ハイオクとの相性がいいかもね

俺は半年に一回タンクに半分ハイオクを入れてる。個人的にはそれで十分だ

　まぁ　ワコーズやエルフのタンクに入れる添加剤を入れるのも有りだろうけど。

しかし、プラシーボとか効果なとか言ってる奴にはそうでは無いと言い切れるよ
　

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:30:53.22 ID:c41x1Yr30

439だけど、思ったとおり叩かれていてﾜﾛﾀw

エンジンが壊れているだの、プラシーボ効果だの散々な言われようだけど、
レギュラーとハイオクの差額はリッター10円程度、50リッター入れて500円
なんで、試してみれば良いのに。

それで、より調子が良くなりゃ　めっけモンじゃん。

効果を感じないと思えばレギュラーに戻せば良いのだし。
気になる人は試してみる価値はあると思うよ？
俺は試してみて、ハイオクを薦める人の気持ち分かったし。

あとDITターボがどうとか言う話も出るけど、まったく関係なくネ？

ハイオク入れたら出足が良くなったお→加速力が欲しけりゃターボ買え

論理飛躍し過ぎでしょ・・・。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:52:34.26 ID:cIJ13pDT0

まあまあ

俺様絶対正義のコミュ症勇者なんかスルーすりゃーいいのよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:56:54.79 ID:1Oe+dlvzO

>>456
＞ノックセンサー
色々ハイオクｶﾞｧが湧いてるけど
こんなこと考えてる人ならハイオク必須だわなw
スバルは、まともな燃焼管理してないって思ってるみたいだし
要するにハイオク指定もレギュラー指定も、カタログの都合だけで、何も設定は変えてないガラクタメーカーってことだ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:15:46.83 ID:rUge6NE20

公にはされていないけど、けっこう有名な話だからこのスレの住人なら
知っている人もいると思ったんだけど、スバルのエンジンって基本的に
ハイオク仕様だよ。レギュラー仕様を謳っているのは隠れハイオク仕様。
だからレギュラー仕様にハイオクを入れてパフォーマンスが上がるのも
道理なんだよね。

まぁ、公にされていない、即ちソースを提示できないのが現状なので、
話半分でも聞いてくれれば幸い。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:16:39.31 ID:GOdfROFD0

あのさ、燃焼管理するためのノックセンサーだろうが
　
いいかターボはハイオク指定だからレギュラーいれたら
　パワーが落ちる

じゃぁＮＡにハイオク入れたらパワーが落ちるのか
　否だ。場合にはよってはパワーアップが体感できる
　　しかし長期にわたって使用した場合弊害もありうる

　設定変えてるとかじゃぁなくてさ
　　
論点がずれてるだろ。
　ＮＡにハイオク入れたら全く効果がないとかバカとか言う奴が
　　いたからそうじゃぁ無いよって言ってるんだけど。

論点づれて返してる時点でハイオク効果無しって言ってる奴の
　負けだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:25:52.17 ID:1Oe+dlvzO

>>461
ただのバカだったか

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:35:10.66 ID:K484IvIYO

高速で東京←→大阪なら満タン使い切るだろうから
気になるなら１回入れてみて洗浄させてリフレッシュさせてみりゃいい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:17:33.85 ID:fbtrDNLg0

やっぱハイオク厨はバカだったんだなあｗ

>>　ハイオクはHCが出やすい事もあって洗浄剤が入っている
>>　燃料ラインやバルブが綺麗になってエンジンが掛かりやすくなる。

そんな一度や二度使ったくらいで効果が現れるほど、洗浄剤の量は入ってないっつーのｗ
数万kmかそれ以上使い続けて、やっと差が出てくるくらいなもんだよハイオクの洗浄剤は
既にエンジンの掛かりが悪くなるほど不調だったら、ハイオクの洗浄剤程度ではどうにもならんわアホ

>>ハイオク入れたら出足が良くなったお→加速力が欲しけりゃターボ買え
>>論理飛躍し過ぎでしょ・・・。

ホントにバカは読解力が無いんだなｗ
オカルトに無駄金使うくらいなら、最初からターボ買えば？ってコトだろうに
せっかくの経済性をワザワザ無駄にするくらいなら、意味のあるコトに金を使え、と

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:10:26.54 ID:GOdfROFD0

＞＞そんな一度や二度使ったくらいで効果が現れるほど、洗浄剤の量は入ってないっつーのｗ

　俺はさ昔自動車業界に近い仕事してたんだ
で○○化学の人と知り合いなんだけど、ガソリンタンクに入れる添加材って

ハイオクガソリン３０リットル入れるのとほぼ同じなんだって
つまりハイオクの洗浄剤ってある程度入れたら即効性があるって事
あんたさタンク満タンで数万キロ走るの？？へ～

　つかタンクに入れる添加材も使った事ないだろ。
　　俺はミッドシップ車に乗ってたから分るんだけど
　　　ハイオク入れたらインジェクターの音が直ぐに変わるんだよ
燃料ラインが洗浄される過程で音が違うんだ。
　
　どっちが知ったかかなんだか。それに
俺のレガだけかもしれんがレギュラー満タンにいれても針が一番上にはいかない
９０%位で止まる
しかしハイオク入れたらそれが直ぐに上に行くんだ
洗浄剤がガム質を溶かすからと予想するけど

　貧乏人がハイオク入れれなくてひがんでんだろ。
　　そういう俺も貧乏人だけど、そこまで卑屈じゃないよ

　フレキシブルパーツも同じだろ、金持ってる人間は直ぐに入れるからな

効果がないって言ってる奴に限って貧乏で取り付けできない奴が多い

　バレバレだな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:35:09.97 ID:1YtmVf/W0

>>　俺はさ昔自動車業界に近い仕事してたんだ
>>で○○化学の人と知り合いなんだけど、ガソリンタンクに入れる添加材って

バカが言う「昔は○○してた～」「□□と知り合いで～」ってテンプレ通りでｺｰﾋｰ吹いたわｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:24:42.23 ID:DlBge5+r0

「バカ」と「カバ」しか言えない、無能、無職、無免のニート君は来なくていいから。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:25:43.88 ID:Ddj5WHbB0

>>466
お前、頭悪いだろ。
自覚無くても、周りはそう思って陰口言われてるぞ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:12:46.24 ID:8zOjzusN0

>>468
具体的に反論してみたら？
バカと罵声を浴びせるのはバカでも出来る。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:15:05.56 ID:8zOjzusN0

>>468
スマン、間違えた・・・。
466がID変えて、また煽っているのかと勘違いしてしまった。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:50:29.43 ID:dE04jL620

>>470
自分で正体バラしてどうするｗｗｗｗｗｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:53:21.45 ID:GOdfROFD0

>>466
似非人って思われるのは心外だから
俺の職業は電気屋で具体的にはラダー屋と呼ばれる人間だ
　北陸の真ん中に　
　　世界的な化学工業メーカーが有る
　　　そこで扱ってるのは例えばｚポールと言ってタイミングベルトの
　　　　原料になるものやカテーテル、またペットボトルの原料等だ。
　　　　　そこの特許件数は半端ない
　　　　　そこには医療・石油化学の部門が有って
　　　　　　そこの石油化学部門の仕事をしてた時に
　　　　　　　そのメーカーのサプラーヤー会社の人から聞いた話
　　　　　　　　　１５年以上前の話だがな。
　今はシェルやエネオスからさらに良いハイオクが出たろ
　　性能は１５年前より格段に進歩してると思うがな。

つか突っ込むところ、そこかよ
　それしかないんか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:26:42.84 ID:hdcRGpr90

すげー見辛い

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:36:52.30 ID:ksuwL/S70

>>472
それは凄いですねw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:27:24.62 ID:PmW0VZEt0

それが凄いですねm

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:17:51.65 ID:t7bBN3bc0

ターボ乗りの俺はどっちでもいい事なんだがむしろハイオク高いから、レギュラー入れたくなる時もある。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:51:56.03 ID:4zPk3crd0

ハイオク厨がバカを通り越してもう基地外の域にｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:40:19.48 ID:O09lC+3t0

>>472
そんなヨタ文書くためにずっと調べてたんかい
オマエ、マジで病んでるわ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 02:22:28.96 ID:ZBveZWso0

このスレも先代BP/BLスレと変わらなくなった

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 03:27:40.88 ID:Z37ne/er0

どこもかしこもマツダ信者による荒らしが酷いね。
バカとかカバとかハイオク厨とか言って煽っているのもマツダ信者。

カーナビがマツダコネクトとかいう糞しか付けられないせいでアクセラの
売れ行きがさっぱりなんで、腹いせに荒らしてるんかね。

ま、マツダ車なんて評論家にカネ包んで提灯記事を書かせているだけで、
実際のクルマの出来はさっぱりだもんな。

マツダ信者の心が醜く歪んでしまうのも仕方ないね(苦笑

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 06:06:13.16 ID:dGyZ4D7Ui

なるほどマツダ信者だったのか。
でもマツダって信者になるようなウリある？
デザイン？今ならクリーンディーゼル？

もちろんスバルはボクサー、AWD、最近ならアイサイト。
トヨタは、ネームバリュー、サービス、安心感、世界のトヨタ、今ならハイブリッドやレクサス。
ホンダは、F1、エンジン、プラスチック。
日産は、スカイライン、ニスモ、ゴーン。

うーん、やっぱりマツダは信者になる要素（ウリ）が少ない気がするが、気のせいか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:04:42.78 ID:UG4HCudz0

日曜日にディーラーに行ったら現行レガシィは神奈川県内であと11台って書いてあったな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:27:51.36 ID:S+g5cCbX0

ハイオクにレギュラー
新参が多いのか、レガシィオーナーの質も落ちたものだ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:21:42.69 ID:s++szRwg0

レガシィNAにハイオク入れちゃう奴は目覚まし時計にアルカリ電池入れちゃうタイプ

更にアルカリのほうが目覚ましの音がいいとか音量大きくなるからすぐ起きられるとか発言しちゃうんやろな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:30:46.31 ID:gErdpN+Q0

好きなの入れればいいじゃねえか。
細けえこたぁいいんだよ（AA　ry

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:14:33.07 ID:l0E0QIF70

>>484
とりあえず、お前は2chなんかしてないで職探せよｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:17:05.96 ID:+2EyJOPg0

目覚まし時計にアルカリ電池入れてる俺は
ＮＡ（ＢＲＣ）にハイオク入れてみたい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 03:31:00.52 ID:92cq4qea0

軽油入れるとディーゼルみたいにトルクが太くなるからｵﾇﾇﾒ!!

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:08:53.33 ID:OXIZZIB90

>>488
目からウロコ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:32:26.55 ID:9yZQ+kxP0

>>488
そうか！
軽油安いもんな。
今日、試してみる。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:36:40.83 ID:iOd/ftNX0

>>488
おい、早速試したら動かなくなったぞどうしてくれる

おい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:42:55.18 ID:s++szRwg0

マジレスするとガソリン10に対して軽油1の割合にしないとあかんで

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:45:00.17 ID:nG9SWArF0

>>465
ハイオクいれたら針が上までいくって何？？？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:01:32.67 ID:VdPIqXej0

>>492
それ早く言えよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:24:35.33 ID:wIsJFNDk0

冗談抜きで、岡山のド田舎のJAガソリンスタンドで軽油をいれられた。BHの時。
アイドリングの音で軽油と勘違いしたらしい。

陸送やらなんやらで、二週間入院したわ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:56:34.93 ID:s++szRwg0

全部入れるとダメだよ
少しいれるとエンジンの調子良くなるしパワーアップする
静粛性アップするのも大きいな
ワイもよくやってるで

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:01:55.86 ID:vATbho1B0

ハイオクの件で反論できなくなって、IDをころころ変えながら軽油を入れると良いとか
バカな事を書いて自作自演でスレ荒らし。

みなさん、レギュラー仕様でも、ハイオクを入れれば効果があるのは事実です。

否定しているのは、ご覧の通り頭の弱い可哀想な子です。
本当に可哀想。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:54:14.24 ID:lvOZTLxq0

>>497
疑ってないでおまえも入れてみろよ
マジで拘る

俺はさ昔自動車業界に近い仕事してたんだ
で○○化学の人と知り合いなんだけど、ディーゼルに入れる軽油って

ハイオクガソリン３０リットル入れるのとほぼ同じなんだって
つまり軽油をある程度入れたらハイオク以上に即効性があるって事

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:28:25.54 ID:JBF6a5FU0

しまいに飲むと体に良いとか言いそうだな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:21:21.12 ID:m4tK7lW30

せっかくの休日をジサクジエンのスレ荒らしに費やすとは本当に哀れな奴だ。
ま、無職じゃ休日も平日も関係ねぇかwww

無職で無能、しかも無免許の哀れなクズは死んでもレガシィどころか中古の
ムーヴにも乗れないんだし、生きていても仕方ないんだから今すぐ軽油飲んで
その後に首吊って死になよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:51:00.44 ID:+Lp/yJs/0

頭沸いてる基地外に構うなよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:56:16.44 ID:J/m05Ogn0

>>500
ここはお前の日記帳じゃねえんだ
チラシの裏にでも書いてろカス

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:37:22.44 ID:B6JCmxuK0

>>502
誰もお前の自己紹介なんざ求めてないぜ。
なぁ、なんでお前生きているの？
能力の低さ故に免許も取れなきゃ仕事にも就けない。
親に寄生して、飯を食って2ch荒らして排泄するだけのウンコ製造機。
そう、お前は人間じゃなくてウンコ製造機なんだよ。
この世に、お前のようにウンコを製造するだけの物体なんて必要ないんだよ。
だから、とっとと死にな。早く首を早く吊れよ。
生きる価値のないウンコ製造機めが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:14:00.81 ID:PI1pt02+0

通報しました

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:18:29.42 ID:s2Ky2bOx0

ハロワークにでも行けよ。
ま、ガソリンと軽油の違いも分からないような馬鹿を雇ってくれるような
会社はないだろうけどねw

しかも無免www

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:23:22.62 ID:ecqCHb7e0

ODメーターで1000kmになった
ここまで14.4km／L、まあまあ悪くない
サスペンションは少しずつ馴染んてきたかも（こっちが慣れただけかもしれない）
思ってたよりずっといいよ、BR

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:29:09.19 ID:3oupD4iO0

すげー基地外が湧いてるなｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:38:18.13 ID:dBciBwu10

違ってた
そっちはトリップメーターで、ODメーターは13.3㎞／Lだった

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:16:57.85 ID:ds6RQsYd0

701 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/09/25(木) 01:03:08.95 ID:hjfqADGA0
ソナタ2.5L
185hp、6MT・7DCT

レガシィ2.5L
175hp、CVT

全てにおいてヒュンダイの圧勝。
情けないわな、フラッグシップのレガシィがエンジン技術もなく、ミッションも安物のCVT、MTの設定もないゴミ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:43:43.25 ID:WIUBHOjN0

ソナタ
どのメーカーでも作れる直４
追従型クルコン・自動ブレーキ無し
安全性能・最低

スバル・レガシィ
ポルシェとスバルしか作れない
量産型水平対向エンジン
それによる重量物の低位置や信頼のＡＷＤ
・アイサイト有
安全性能世界トップクラス

ＤＩＴは２リッターで３００PS
燃費良し。

現代のどこが圧勝なんだ？
とつられてみる。

しかし、スバル車っていいね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:26:06.95 ID:4SeImpAb0

>>510

×ポルシェとスバルしか作れない
⚪︎ポルシェとスバルしか作らない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:27:26.65 ID:m/U7qBNc0

>>510
×どのメーカーでも作れる直4
◯世界で主流の直4

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:00:26.38 ID:08Z7/o1Ci

そもそもヒュンダイなんてかわねぇよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:10:34.95 ID:DJ7wRiY90

チョンカーに乗るくらいなら死んだ方がマシだわ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:47:27.11 ID:9tw5r50gi

MT設定良いなぁ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:58:14.15 ID:WFt5PB/k0

>>510
バイクならBMWとかホンダも作ってるわけだし
どのメーカーでも作れるだろ
主流の直4から入れ替えるほどの意味が無いだけで

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:06:25.06 ID:3VRngXIF0

北米向けならレガシィもMTあるだろ
ソナタは日本でMT売ってんのかね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:37:04.06 ID:u5/Br4Cs0

>>506
BRは走れば走るほど気に入って来るよ。
とりあえず良い買い物をしたね、と言っておこう。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:25:30.80 ID:vikWfqVM0

>>518
ありがとう
概ね気に入って来たんだけど、ダッシュボードにソフトパッドつかないのは残念
仮に5万円高くなってもそうするべきだったよねえ、この車

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:29:38.51 ID:3skWJBz40

そんなものは要らない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:19:09.21 ID:42phfYmY0

ダッシュボードよりＡピラーの内張とかサンバイザーの触り心地の方が気になるな
起毛素材で仕上げて欲しかった

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:27:33.50 ID:rxW9qDer0

概ね気に入って来たんだけど、ヘッドライトとバックライトにLEDつかないのは残念
仮に5万円高くなってもそうするべきだったよねえ、この車

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:40:58.86 ID:qvpWxzlSO

>>522
後からならなんでも言える
アウディの後出しパクリデザインなんて、カバの時代では間に合わない。

秀逸なデザイナーを使って設計したいなら、後１００万円は値上げして今の台数を販売しないと無理だろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:35:02.19 ID:ZFRUbl+f0

ギリギリ仕事で使える程度のグレード感がいい
LEDのポジションランプは、ちょっと遊び感がでて仕事で使いにくい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:47:51.71 ID:7mVmjOwJ0

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

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526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:04:10.75 ID:RTj8Saff0

次のレガシィもアウトバックも
アイサイトはVer3になるが
レーンキープ機能は無いんだな

当面レヴォーグの差別化のために他にはつけないそうだ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:48:55.74 ID:G1QaJEbX0

>>526
S4についてなかったっけ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:21:59.44 ID:uL3Qu+4C0

アウトバックこそレーンキープ向きと思うんだけどなぁ。都市部から地方のキャンプ場に行ったり、釣りに行ったりする時に高速を使うし。
レボーグスレをみてるとMTだせだの、パワーがどうとか、出だしがもっさりとかばっか。
ターボ車ってだけで、往年のターボ車のイメージに当てはめようとしたり。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:30:08.52 ID:HY/TVtgV0

レーンキープの車線中央維持はレヴォークとS4についてるよ。
レガシィはグローバルモデルなので、最適化がまにあわなかった。
レヴォークは日本専用なので、日本の道路で最適化ができた。
S4はレヴォークと車体共通部分が多いので、レヴォークと同じプログラムが使えたんだってさ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:09:29.82 ID:sORNqHPn0

新型のIIHSの結果細部まで含めて全てGか。素晴らしい。

欧州Eセグはもはやステータスだから競合にはならんだろうけど、Dセグならもはやレガシィかボルボしか買う気が起きないな。欧州Dセグとか評価の細部の数値見たら酷いもの。

通勤用に冷ややかな目をされない角の立たない車を買おうと思っているのだけど、こんな安い車でここまでクオリティ高くなったんだなぁ。

レガシィ、アコードハイブリッド、ボルボS 60 迷うなぁ。予算600万だからどれもフルオプションで買えそうだが迷うなぁ。

AWDで小回りが効いて安全性は国産Eセグ含めて最高レベルでレギュラーガソリンで室内が広いというのが訴求ポイントか。ダントツの候補だわ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 03:04:42.71 ID:qvnylZCg0

>>530
おいおい、ボルボって今や中国の冷蔵庫会社のバッジセールス車だぞ。
そんなのとアコードとレガシィを比べるなとｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:03:38.13 ID:6vq2+4wl0

日産ウィングロードから乗り換えようと思うんだけど、どうかな？
田舎なもんで試乗車がなくって・・・。

用途はロードバイク上に乗っけて走りたい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:02:05.87 ID:TS55wwzD0

でかいよ
自分ちの駐車場に入れて初めて実感した

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:50:47.16 ID:DbsDEzwF0

new mini 1.6NAからBR2.5NAに乗り換えて少し乗ってみた感想。

全体的にまったり。クルコンは快適すぎて眠くなる両刃の剣w
パドルが使いやすくて箱根新道の下りがブレーキ要らずになったのはびっくり。
慣れないのは、アクセルストローク量が増えたのか、中速からの加速でGを感じるには踏み込みが多めに必要なのと、
アイドリングストップから発進する時にアクセルとブレーキ解除を同時にすると首が後ろにもってかれるorz

といいつつ何だかんだで
新しい体験は楽しいですね:D

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 02:22:29.21 ID:lXCH08Q/0

新しい車オメ

>>532
純正オプションのキャリア、乗せられるバイクのフレームの種類に制限があるみたいなので
下調べいろいろされてから検討された方がいいかと思います。
ちなみに、ラゲッジの中に入れる用のキャリアとレールも純正オプションにあるので
２台２人ぐらいまでで良いならそちらも検討、確認されたら良いかと思います。
頑張れば３台３人くらいまでいけるかも？

荷室高は75cm+αくらいあるので他の70cm+αくらいしかない小型ワゴンよりは余裕があります。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:54:45.76 ID:6nLjmXQN0

>>534
中古？在庫車？俺は新車を買い時逃した感ありありで、1万キロ以下の中古を買うか迷ってる。コミコミで260万位だし、結構お買い得かなと。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:53:00.30 ID:2ScI7DH80

>>536
在庫だよ。
本体とop51万引きで込み309万。
49万円の差は迷うね～。。。
差額で沢山旅行するのもアリだよ:D

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:04:11.63 ID:kFYMpfQW0

中古で260は高いよ
安い時は新車でもいけたのに

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:02:59.43 ID:jPPlVea20

>>538
260万から各種もろもろ手数料引いて、、210万！？
そこまで新車やすくないだろう

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:35:05.36 ID:3MwixBfi0

C型BスポGパケの新車がキャッシュバックとエコカー減税で実質285万だったな

ナビは楽ナビLite、ベースキットもつけている

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:56:10.06 ID:ggNC51ZK0

普通そんなもんでしょ
260だして中古はないわ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:30:01.46 ID:I2C+oIKb0

>>541
イルマニアは中古のレクサスRXを470万5年ローンで買ってたけどな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:54:53.95 ID:cOShzGrq0

>>542
イルマニアｗ
夜更かし見ていないとわからんネタ

あれ中古なのかｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 06:56:41.03 ID:v7tqtfNS0

このスレには住民が居ないのか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:34:51.72 ID:N4ndTesO0

いるよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:46:18.76 ID:5oIAmqB40

オーナースレが実質本スレっぽいもんね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:28:10.44 ID:ex1H+NwN0

たかがレガシィでオーナーとか
仰々しいスレね
あのスレもういらんだろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:46:44.33 ID:eHs9a/AK0

5代目レガシィの関連スレ

【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part78【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392288320/

現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part35
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411552159/

★なぜ(BR/BM)レガシィは大失敗したのか Part50
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406197733/

549 ：376：2014/10/31(金) 23:59:56.79 ID:S1TzMwPv0

ご無沙汰してます。

そのご色々あって迷ったりした時期もありましたが
結果的には2.5LＧパッケージを購入させて頂きました。
10月末納車され、今は新車にウキウキしながら乗っております。
ありがとうございました。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:54:27.67 ID:+VgIqNQr0

DIT以外はゴミだってあれほどいったのに、よりによってLG製の車買うとかアホとしか思えんな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:49:16.34 ID:IB8X7+cC0

コイツつまんね。捻った厭味のつもりがイミフになってるし。
実生活でも裏でまわりから寒い人扱いされてるのに本人は気づいてないタイプだな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:06:45.28 ID:bX7CS/HS0

ここに合流だな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:49:52.04 ID:p6tgk3kM0

たぶんこれからオーナースレの住人がやってくるので、ヨロシクお願いします。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:06:22.46 ID:d2sWpwDz0

なおスレはタイヤで終わった模様

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:21:20.06 ID:n9lJLBUU0

ここに合流ということでFA？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:36:18.96 ID:NpBcWeq10

俺が出したミシュランの話題で終わってしまった。正直すまんかった……

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:21:42.53 ID:d2sWpwDz0

>>556
ええんやで（ﾆｯｺﾘ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:38:07.74 ID:HysxBK1V0

PS3履いているけどこの車の性格に合っている気がするな
特に雨の日の安心感が違う

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:52:22.05 ID:yWsVbMjm0

まだ在庫あるから現行刷れでも良かったんだよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:28:39.07 ID:zus07/Ap0

純正アクセサリーはいつまで売ってるんだろか。
早めにおさえておかないと、徐々に無くなるもの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:07:41.63 ID:0Li+y1En0

>>558
SONY製か、いいな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:11:26.27 ID:7OBKluEj0

>>561
冗談でいっているんだよな？
特にスバル乗りでPS3をボケるなんて中々いないから。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:45:05.15 ID:mRsit5p+0

スバル純正のアイサイト対応ドラレコ使ってる人います？
ノイズとか気になる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:54:01.82 ID:LfVacahg0

塗装弱くない？
塗膜が薄いのかな
黒ボディなので、白い傷が簡単につく

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:01:08.10 ID:PDDUQYv50

>>564
薄いよ。
レヴォーグでそれがやや改善された。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:31:12.14 ID:tyVLH20hO

>>564
何と比べるかによるんじゃね？
BHの頃と比べりゃこんなもんだろうと思うし
ダイハツの軽よりは良いし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:59:42.21 ID:MciqExLG0

>>563
日本語でおk
割とマジで

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:16:25.91 ID:B5DLwQSs0

>>567
563じゃないけど、あなたがもう少し日本語勉強したほうが良いのでは？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:47:25.78 ID:aver048A0

>>563
後で鑑賞しようと思ってるならやめたほうがいいよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:24:10.92 ID:mRsit5p+0

>>567
失礼、地デジに影響あるノイズがあるか聞きたかったので。
>>569
画質悪いんですか？交通事故に役に立つ程度なんですかねぇ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:44:07.55 ID:cKCXjv/H0

>>570
ワンセグチューナーしか付いてない楽ナビとセットで使ってるがTVは普通に写ってる
ナビと同時に取付したから、影響があるのかイマイチわからんけど
ドラレコとしての画質はマジ悪い
画像はノイジーでフレームレートは15fps

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:32:26.42 ID:0Uox0HTA0

>>564
フロントバンパーがボコボコになるわ
砂利があったような小さいスポットがいっぱいある
サイドもキズあるけどおれはシルバーだからそこまで目立たないかも

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:44:31.00 ID:jpO3yUfg0

>>572
バンパーどころか、ボンネットもえぐれてたりするよね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:11:50.37 ID:dwsRVieI0

>>570
こいつだろ？
https://www.youtube.com/watch?v=LjBb-ito2oY

無いよりはあったほうがいい
個人的には昼間なら許容範囲の画質だが問題は夜だな
夜はヘッドライトが直接当たらない歩道とかのほとんど見えない

来年のパイオニアのドラレコが使えないかと期待している
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/navi/nd-dvr1/

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 04:08:54.45 ID:T9GSDDC/0

そう言えばオプションでドライブレコーダー付けたこと忘れてた
１回も見たことないわw
後からいろいろ探して付けるの面倒だから全部純正の付けたんだった
録画ボタンの位置も分からん明日確認しとこ
ちなみにナビは純正ストラーダだけど地デジは走行中もキレイに見えるよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:26:11.19 ID:hqGfMzEh0

>>575
ディラーはお断りされたけど
何処でやったの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:27:08.08 ID:hqGfMzEh0

>>575
ストラーダの件

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:55:13.91 ID:WFe4vDft0

>>576
ウチのディーラーはオッケーだったよ。っていうかディーラーもなんかあったときの責任が困るから、なんかあってもディーラーのせいにしない、自分でやりましたっていうふうにするお互いの了解のもとやってもらいました。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:18:46.80 ID:7DsX1vij0

>>578
うちはそう言う同意すらできないから、そのDはかなり緩いと思うよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:33:56.55 ID:rn85y9xc0

自分でやればいいのに

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:17:54.53 ID:tWdBgnBx0

アイサイトのみなさんは大変そうだなあ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:06:32.27 ID:j7ZHxWNK0

何が？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:04:11.57 ID:hqGfMzEh0

>>578
そうでしたか。
テレビの画質良いよね
走行中は見なくても信号待ちでチラ見したい…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:06:51.78 ID:WKT00M410

アイサイト無い方がもっと大変そうだなぁ、と思うこの頃

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:08:54.23 ID:3DXuHF2t0

カスタムしたい人にはアイサイトあると邪魔だぜ
運転楽しみたい人にはアイサイトいらない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:20:00.31 ID:jBrRF2Nq0

走行中ﾅﾋﾞ使えないなら、社外つける！！って言ったら大概やってくれるだろう。
トヨタはそれでもやらないらしいね。オートバック○行ってくれ！って言われるらしい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:38:48.65 ID:UgkkDr4U0

トヨタもやるよ
変な装置付けて2万くらいボラれるけど

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:00:55.19 ID:CsiRLGht0

俺の方からは何も言わなかったけど、アースに落としておきました、とさ。金も請求されなかったよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:14:27.52 ID:T9GSDDC/0

>>576
営業に言ったらやってくれるよ
自分でやっても大した作業じゃないでしょ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:26:36.74 ID:eiwSvb5V0

>>573
今日ボンネットの上でiPhoneをヘッドフォンコードで引きずってしまって、悲しいくらいの傷がついたよ
そんなもんなんか？
それともひょっとしてコーティングでずいぶん皮膜削られちゃったかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:27:10.71 ID:UKv95vs60

カーナビのスレで、ディーラーOPでつくパナの8インチナビが
使い物にならないというのがあったんだけど、みなさん使い勝手はどうですか？

ルートがアホだとか、いやそんなことはないとか。。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:41:09.87 ID:jpO3yUfg0

>>591
サイバーだけど、動作はモッサリでルートはアホだよ。

ルートだけならまだ良いんじゃない？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:47:40.79 ID:jBrRF2Nq0

>>591
ルートあほだな。
スカイツリーから群馬に帰るとき、推奨で検索したら浦和まで下道、そこから高速というルートを勧めてきた。
距離優先で検索したら左折1回で住むルートを、数M短いくらいの右折含む3回のルート勧めてきた。
まぁでもこんなもんじゃない？

使い勝手は、先代ではDVD使ってたけど、それでもHDDナビは微妙だと思ったよ。
メインのボタン押した感も安っぽいしね。
20万超のﾅﾋﾞとは思えない
迷うことなくBIGX行くべし！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:09:06.53 ID:gA8SdpDW0

>>593
BR用のBIGX詳しく！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:16:44.36 ID:wmBCss5z0

>>591
俺はまぁ満足してる一体感もあるしね
ナビも今のところアホな案内されたとき無いな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:20:56.57 ID:wmBCss5z0

前車のトヨタナビと案内は変わらない
音は良くなった。
ALPINEは昔使ってたけど余り良い思い出無いな…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 06:35:11.33 ID:+QrJy5q50

>>591
ぶっちゃけ画質と画面サイズとフィット感以外はダメ
ルートはダメだしフリックできないし操作感悪いしナノイーなんていらん

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:28:46.20 ID:sF0lDZRr0

>>591
ルートがおかしい
数メートルの短縮のためにわざわざ狭い道案内する
タッチの反応もイマイチ
まあ実質10万円程度だからこんなもんかな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:44:04.23 ID:YXilsSah0

>>594
え？純正でもあったでしょ？
スバルがBIGX用の枠作ってピッタリフィット＆ベストマッチする仕様になってたよ。
みんカラで検索してみよ

枠だけ（3万越え）買えば、社外でも付けられるんじゃね？

600 ：570：2014/11/09(日) 09:46:57.37 ID:RHBL2xUN0

>>571
>>574
レスサンクスです。
ナンバーまでは確認できないレベルなんですね、無いよりはいい程度かなー
地デジの件は良さそうですね、もう少し考えてみます。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:36:53.21 ID:jtM2WEYy0

夜中に街灯もガイドレーンもない糞狭い私道に迷い込んで
人生で初めて脱輪させちゃったんだけど
難なく脱出できたわ

ありがたやーと思い下手くそでごめんなぁって愛車に全力土下座したい気分だわ糞が

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:47:41.65 ID:8NUYcQXL0

糞が多くて脱糞した、まで読んだ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:53:41.89 ID:YigfU9A+0

>>599
今でもあの枠って売ってるのかな。
というか、X088シリーズで終売なので、もうとりつけられないのではないかと
推測するが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:43:44.01 ID:4fxHsalj0

ナビはストのなんとかってやつだけど
昔ならそれなりの機能があれば良く感じたけどさ
スマホに慣れるとナビはレスポンスが遅くてダメに感じるわ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:05:46.82 ID:8Wrho3X40

ナビはパナもカロも誘導が大馬鹿だけど、カロの異次元の遅さには閉口する
検索遅い、HDDの曲飛ばし後の再生遅いで故障かと思うレベル

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 03:11:49.93 ID:r5eZabYv0

>>600
E型にDRY-MINI1ってやつをオートバックスで付けたよ。

まぁ普通に使えている。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:30:35.49 ID:zLoajRH40

ナビはサイバーナビが1番

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:05:17.27 ID:qLGSvyb5S

最彩ナビも反応早くていいぞ、ルートは馬鹿だけど

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:17:47.62 ID:mJizmolH0

彩速ナビじゃないか？
レスポンスの早さとスマホぽい操作性で気に入って使ってる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:17:14.67 ID:afO2dALc0

ナビはどれ選んでもルートはアホなので、ダイヤトーンのナビが良いです。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:25:26.25 ID:zLoajRH40

フォグをプロジェクター化しようとしてんだけど
この2つのどちらかつけてる方いませんか？
ttp://item.rakuten.co.jp/awesome-japan/profog-0003-3/
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/azzurri/1851200001--86brz-psx24w.html

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:59:30.06 ID:nW77hsGk0

質問させてください
BRのDITに乗っているのですが、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔの購入を考えています
18ｲﾝﾁではなく17ｲﾝﾁで考えているのですが、ﾎｲｰﾙがBPの純正7J+55で
ﾀｲﾔが215-45/17にした場合、大丈夫でしょうか？
長々とすみません

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:19:20.92 ID:vQiTZe5h0

大丈夫やで、全然問題ない

614 ：612：2014/11/10(月) 18:36:25.60 ID:nW77hsGk0

>>613さん
お答えありがとうございます　買う事にします

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:57:40.96 ID:mPMtRSbQ0

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:17:56.42 ID:DEGUX6Jn0

釣りとは思いますが、もし本当に買ったら大変なので。

17インチだと225/50/17が標準タイヤですね。
215/45/17だとずい分外径が小さいなりますよ。
そのホイールが使えるかどうかまでは知りませんが。

617 ：612：2014/11/10(月) 20:55:36.46 ID:nW77hsGk0

まだネットでポチって無いので大丈夫です
やっぱり量販店なりDへ行って考えてみます
ありがとうございます

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:25:19.66 ID:6UiPjfyr0

>>617
225/50/17と7J+55の組み合わせなら純正より6.4ｍｍタイヤが内側に入る。
ちなみに自分は225/50/17スタッドレスと7J+43で使用しているよ。
だた、7Jと225の組み合わせはホイールよりタイヤがかなり幅広なので見た目が悪い。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:27:46.42 ID:6UiPjfyr0

>>617
参考にどうぞ
http://spectank.jp/whl/007103268.html

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:48:43.71 ID:QfhubE1A0

>>612
自分もDITに、BL用スバル純正ホイールで225/50/17のスタッドレス履かせてるよ
少々カッコ悪いが冬期のみなので、あんま気にしてない

621 ：612：2014/11/11(火) 06:27:56.02 ID:ywQAemJS0

おはようございます
>>618-619さん、>>620さん　お二方共にありがとうございます。
619のﾘﾝｸ先等も参考にさせていただいてもう一度考えてみます。

622 ：612：2014/11/11(火) 06:32:32.13 ID:ywQAemJS0

仮にBRの純正17ｲﾝﾁであれば問題ないのでしょうか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:15:41.45 ID:uNyqJLyh0

>>622
普通にホイールセットで買えばいいじゃないの。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:01:33.30 ID:8IFFlcIV0

>>589
営業店にもよるんじゃない？
うちのディーラーは絶対にやってくれないよ。

>>592
サイバーナビを付けているけど、嬉々として狭い道を
案内するのが本当に苛立たしい。
幹線道路ばかり案内するのもどうかと思うが、わざわざ
裏道みたいなところばかり案内するのもどうかと思うよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:23:08.28 ID:RRPtPh/70

>>624
そうそう、クネクネと裏道通らされて、結局元々の道を曲がった先の道にでるとか多々あるw

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:09:21.74 ID:fNAdGDSO0

道幅2m程度の房総の山中を走らされた時は泣きそうになったわ
人里離れまくってて山賊出たらどうしようかと思った

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:08:07.04 ID:ujHj/2Uy0

千葉バカにすんなよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:53:15.57 ID:l1u5N/tV0

>>627
しかし、養老渓谷の辺りで民家の屋根に猿の群れがいて暴れている時はちょっとビビった。
まぁ、目の前を熊が通り過ぎた青森に較べたらまだまだだがw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:23:28.85 ID:VLaeNBoj0

あーいーなー
でも餌をあげちゃいけませんよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 02:15:24.37 ID:CJuWwT7T0

猿はまだ対処できる
イノシシ怖い

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 02:19:36.84 ID:/6CETGo90

動物は車の中にいりゃ関係ないだろ
でも怪しい人がいたら恐ろしいぞ

あんな山道で人を捨ててる場面とかに出くわしたら死の予感しかしないわ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 02:43:47.90 ID:0BcElxTJ0

BR9にTHULEのベースキャリアを付けるには、どの穴を使えばいいのでしょうか？

使おうと思っているルーフボックスは、innoのBR1800です。

ヨロシクお願いします。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:10:07.72 ID:bOCF7TOR0

>>630

鹿も怖いよ。大人♂だと大事故になることもある。

夜目が光ったら、最徐行に限るよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:45:40.48 ID:YLtPfkn80

中古のNAが一気に値下がりしとるね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:29:28.63 ID:ccRiiicm0

クリスタルアイのテールランプって
車検NGなのか。
知らずに買ってしまったわ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:31:53.23 ID:8YwzEsoB0

バレンティンならおk

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:26:33.61 ID:WHFly7jz0

>>634
Gパケ暴落ワロス

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:40:13.12 ID:OHXSf1PX0

>>634
えっ、そうなの？？？？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:48:13.81 ID:OHXSf1PX0

>>634
>>637
ということは、ある意味お買い時か？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:58:47.74 ID:WHFly7jz0

ー下取り30万（笑）
新型効果すげー

除くターボ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:18:35.07 ID:F1UZgr/60

1ヶ月まえに新車で買ったのにGパケ・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:44:01.59 ID:X6L0xNFm0

そのGパケに乗り換えようと思ってるのですが、込み込み250は高いですかね？
スタッドレス付です

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:51:39.87 ID:GQK7XLAk0

A型Sパケ愛妻なしも暴落
ぎりで下取りに出した俺勝ち組。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:20:19.56 ID:GUhkm4gi0

この程度の値段で、勝ち負け言っちゃってる時点で負け組w

あ、私も負け組ですw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:23:43.04 ID:r4RDc4gj0

>>642
中古でそのくらいの値段なら妥当じゃない？
走行距離にもよるけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:36:24.20 ID:GUhkm4gi0

>>642
D型かE型なら、良いかもしれないけど、C型なら高いね。

見比べ方が解らなければ、ぱっと見のフロントグリルが孫悟空的な奴なら、DかEだよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:14:42.41 ID:eCp/iC730

俺は今年夏にGパケ買って15年は乗るつもりだから中古市場は気にならない

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:19:47.46 ID:dtRhwKWX0

俺も負け組Gパケだが孫悟空的なやつが嫌でグリル交換検討中。無難にコラゾンかなあ。
足まわりも変えてGパケ感をなくしたい。
Gパケかどうかはホイール見れば一目瞭然だからホイールだけでも十分だが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:19:53.91 ID:9jnBA1C+0

だからあれほどターボ買っとけと
レガシィはターボ以外ダメなんだよ
多少高くても元は取れる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:43:29.83 ID:7mnvrt5a0

Gパケ適正価格じゃないの？
新車そこそこオプション付けて3百万だよ
中古の旨味無いよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:14:21.58 ID:Vvk5d9Mx0

どうせ最終末期で安く買い叩いたんだろ
しかもNAなんて安いんだから気にするなよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 03:28:30.52 ID:IJebW2FI0

>>648
別名豚鼻と言われてた

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:56:08.35 ID:dtRhwKWX0

>>652
豚鼻ってコラゾンのこと？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:11:50.07 ID:cNVmPM0K0

次の買い替えは悩むなあ。新型は圏外。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:49:31.56 ID:KzmhoYmH0

DITにマッキン付けて買ったんで、カスエンジン＋カスハーマンな新型には魅力を感じないな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:53:53.18 ID:HO/rVk550

>>654
家は子供が手を離れるから
BRZとかにしよかなって考えてます

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:30:16.37 ID:7mnvrt5a0

>>651
当たってるそりゃターボに比べりゃ80万位安いよ
しかし俺みたいな貧民には3百万は痛いのよ余りいじめんといて

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:45:09.91 ID:dHyRnVO90

>>651
むしろ納期
注文してから20日後には乗れたし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:50:07.31 ID:/qpXokvy0

Gパケは売れ線だから、見込みでオーダーかけまくってたからなぁ。
特にTWの真珠と黒

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:11:36.72 ID:MowG29Kd0

>>659
黒だけど２ヶ月かかったよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:13:06.22 ID:6ohvSeKU0

今出回ってる中古の高年式は真珠と黒ばかり。銀がほしいんですけど。。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:22:05.66 ID:5BGCsxeH0

負け惜しみとかじゃなくて普通にターボって要らんな
170馬力でもそこそこ速いし満足してる
Gパケで装備も十分だしお買い得だと思うよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:31:10.35 ID:vXeXFfjZ0

昨日は妙にパト見たわ
レガパトも5台も見かけた

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 01:05:58.63 ID:2WnOblga0

この2，3か月にBRを購入された方に聞きます。
1.BRにした決め手はなんでしたか？（メリットともいえるかな）
2.懸念点はありますか？（デメリットともいえると）

BP乗りなんだけど、BRのGパケも気になるし、VMも剛性アップとか、
乗った間隔がBPに近いということもあって迷い中。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 01:30:06.13 ID:idWvdHiW0

>>663
実はユーがポリにマークされているのさw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 05:41:14.79 ID:9/LRmieF0

>>635
>>636
詳しい人、この差はどこにあるのか教えてくれないか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:00:03.48 ID:jmEA+r030

>>663
昨日なんだろうね。こっちは自衛隊機がいっぱい飛んでた

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:25:10.79 ID:y31ncrby0

>>666
クリスタルアイだけど今年ディーラーで車検通したよ
横向きのLEDがダメらしいけどうちのDはｷﾆｼﾅｲって事だった

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:47:36.85 ID:xOnaS8dA0

派手すぎないステーションワゴンで、すぐに手に入って、安くもなく高くもないほどほどの価格で
それに加えてスバル伝統の最後期型の熟成に期待して

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:36:50.35 ID:8uUWpfl40

>>656
自分も同じこと考えてた（笑）
雪国居住なんでLSD必須だけど、純正か
タイヤ減るけど機械式にするかと思ったり・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:01:18.02 ID:9/LRmieF0

>>668
ありがとう
自分もお仲間に入れさせてもらいます
ボディ白にクリアレッドつけようと思うんだが
未だにスモークレッドに後ろ髪ひかれるわ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:20:54.87 ID:idWvdHiW0

>>671
クリアはお洒落だけど、
スモークって、DQN仕様にならない？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:06:55.29 ID:WpYDxhpJ0

スバルあんまり詳しくなくて、レヴォーグ出すからレガシィワゴンは終了って聞いてたけどさ
ステーションワゴンがSUV的になっただけであってあんま状況変わってなくね？
まあラインナップが増えたと考えればいいことだと思うけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:24:34.60 ID:SEvwgYeK0

7月にGパケ買ってから土日に子供連れて買い物や公園行くくらいしか使ってない
日本一周とかしたいけど休みが取れない…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:00:20.10 ID:rkTun0010

>>674
春から秋ならキャンプやバーベキューとか、
冬場は四駆を活かしてスキースノーボードに行くとか、
1泊や日帰りでもいろいろ出来るでしょう。

たぶん只の出不精だと思います。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:04:19.65 ID:rkTun0010

>>674
ついでに、土曜は仕事、休みは日曜とたまに祝日と言う人はたくさん居るので、

土日が休みと言うだけで幸せだと考えましょう。

少し気になったもので、スレチですいません。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 02:52:54.88 ID:SEvwgYeK0

理想はそうなんだけどね
仕事でくたくたで土日に遠出する気力も体力もないわw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:22:31.26 ID:gtqKLdmp0

>>673
そのとうり！
実際のところラインナップも増えてない。
名前を変えて、いかにも多車種ありますよって見栄張ってるだけ

レガシィシリーズ→ワゴンが無くなり－１車種
レヴォーグ→レガシィワゴン　＋１車種
S4（レヴォーグセダン）→今までのインプレッサWRX ±０車種

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:35:44.08 ID:ZhwyF4G40

>>677
まぁ、疲れている時に無理して遠出してもいいこと無い。
ただ、ベビーカーやお弁当やおかし、テーブルなどを無造作に積み込んで、
出かけられるだけのキャパシティがあるので、
近くでいいから子供達とのお出かけを楽しんで欲しい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:48:29.84 ID:52oGgpc10

>>678
いや、レガシィワゴン無くなってもSUVがあるからレヴォーグとWRXが増えた分＋２になるんじゃないの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:53:25.43 ID:n52BoKB00

>>680
池沼乙

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:21:21.87 ID:52oGgpc10

>>681
そういうバカみたいな返しはいいから

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:18:57.34 ID:r+gSnyjQ0

>>678
他車種あるよー
なんて見栄はるかな？
そんな必要ないというか、スバル買うような人はそんなこと求めてないような

裾野広げたいって意味ならあれだけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:35:24.67 ID:1v4x/BX50

って言うか、サイズで分けただけじゃないの？
インプ→レヴォ→レガって感じに

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:40:18.91 ID:1v4x/BX50

>>682
ちなみに、その計算はおかしいと思われます。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:36:32.91 ID:SuN6Qv4M0

みなさんゴミ箱とかどうしてますかー？？
純正の助手席にくっつけるやつ高いし、、

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:46:08.73 ID:RqxX3Ryi0

パソコンのモニター上にあるわ＜ゴミ箱

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:54:41.52 ID:nSH1wOCm0

ってかレヴォ、WRX、XVの全部がインプやんけ
フォレスターですらガワ変えただけとゆー

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:57:59.42 ID:AUoNzd/J0

>>682
池沼絶賛遁走中

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:17:40.16 ID:VPwZbVgH0

ラインナップが増えようが、減ろうがどうでもいいだろうに。
おまえらは、スバルの期間工かよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:53:54.15 ID:rkTun0010

>>690
何を言っているんだ？

選択肢が増えれば、より自分の好みの車が買えるだろうが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:56:53.64 ID:jYbSX6e30

>>691
それトヨタじゃん

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:14:34.95 ID:8SlbAgGO0

>>691
五代目のスレで選択肢云々って
間接的にスレ違いって言われているのがわからない？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:04:04.61 ID:52oGgpc10

レヴォーグ、WRXってインプとレガシィの中間の位置なんでしょ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:02:18.45 ID:lETT6DGu0

TOYOTAならトヨタじゃなきゃ買わない人いるだろうけどスバルはそういう客少ないと思う

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:11:03.51 ID:jYbSX6e30

>>695
それ逆じゃないか？
スバルは安全性能と走破性からこだわる奴は居るだろうが、
トヨタは車種増やしまくった結果色んな人が買ってるだけで。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:21:43.71 ID:9g1scbYm0

>>686
俺はライゼンタールのロードバッグ使ってる
左ハンドル用でそのままじゃ助手席に付かないから固定用のフレームを火であぶって反対に曲げた
軍手とか使わなかったから火傷したけどw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:40:35.64 ID:h8KMRTeY0

>>696
車に疎い人なんて、やっぱりトヨタが安心だよねってトヨタしか眼中無かったりする。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:10:33.39 ID:52oGgpc10

そりゃそうでしょう、だってスバルって高級車作れないんだから
クラウン、レクサスは車に疎くても高級車って分るもん

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:18:52.63 ID:QAJHjkay0

>>686
100均の入れ物の裏にマジックテープ付けて後ろの座席の真ん中の足元に置いてる

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:13:23.40 ID:5+ULhmhm0

http://www.sunoco.co.jp/release/2014/04.html

DITに使える社外品CVTフルードは初めてかね？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:34:06.41 ID:ij0J1q7c0

>>686
あの純正は金払ってまで買う物じゃねーぞw
空き缶すら入らないw
いいとこ3,000円程度の品質だ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:05:46.24 ID:c+9NWail0

>>686
これ使ってます。
http://minkara.carview.co.jp/partscatalog/parts.aspx?pt=903367

ゴミが少ない時は運転席のドアポケットに突っ込んだまま使用。
多いときは助手席側に出してコンビニ袋ごと放り込んでいます。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:11:55.88 ID:Zq/T89mD0

試乗以来、レヴォーグのステアリングが気に入っていて、頭から離れない。
10時、2時の所のコブと、完全な円じゃなくて、下が直線っぽくなっている
のが良かった。

なんとか俺のBMに付けられないかと…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:17:30.33 ID:wNAvpGIFO

>>704
コブは知らんがＤ形のハンドルくらい社外品で山ほどあるだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:56:23.28 ID:ha1ez/qi0

>>705
だからなに？
レヴォーグのステアリングが気に入っていると言っているのに社外品？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 10:01:58.79 ID:wNAvpGIFO

>>706
レボーグが気に入ってるならレボーグ買えば？
ハンドルくらいＤ形が良いなら外品買えば良いだけじゃん
バカだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 10:05:39.38 ID:W8tWGzuz0

>>706
レヴォーグのハンドルの"コブ"と"D型"のとこがいいんだらお前の発言はおかしい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 10:13:08.16 ID:7hMcxMuf0

アウトバックのリミテッドのステアリングは着けれるかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:14:33.57 ID:NNUqpQFw0

人に噛みついてスレの雰囲気悪くする暇があるなら、
言い出しの人が人柱したらいいんじゃないの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:23:08.11 ID:c8+oBZRk0

運転席側Bピラーのギシギシ音に悩まされていたが、ドアロックの可動部分にKURE556を吹いたらきれいに音が消えた。
唯一の不満点が解消されて、ますます愛着が湧いた。
新型も気になるけど、まだまだ大事に乗るぞー。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:28:15.37 ID:8Z5I9thj0

寒い時期になると車内が暖まるまで
至るところがギシギシいうのは家のだけか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:19:25.02 ID:pJ0E+t3/0

>>712
うちは逆に、夏場に音が気になるな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:51:41.56 ID:dd8rfEAL0

夏に異音に一票

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:16:20.82 ID:ZCK/bH680

公園脇の暗がりに駐車するとギシギシいってる。何の不具合だろ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:31:55.35 ID:Rj5bS1I/0

ゴミ箱のお話へのレスくれた方々ありがとう

オートバックスとかでゴミ箱買って後ろの席の真ん中？のフロアマットにでもマジックテープかなんかで止めてみます

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:38:36.81 ID:Sugq5xXM0

たまに彼女と車中泊することあるけど性行為してるときに限ってｷﾞｼﾞｷﾞｼ異音がするぜ、不具合かな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:19:55.45 ID:i+GhQHP20

>717
妖怪のせい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:29:45.19 ID:wo6alvvL0

俺のE型Gパケも夏ギシギシだよ～ん寒くなったら殆ど異音消えた

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:00:59.60 ID:oImOx1zA0

>>704
レヴォのステアリングつけれるけど、8万位かかった気がする
似たようなのが社外であるしそっちの方が安いよ
色とか素材も選べて純正品より品質いいし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:20:24.24 ID:qeWVTdLe0

>>720
社外なするとエアバッグ無くなって保険料上がるよね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:48:11.05 ID:NNUqpQFw0

>>721
ひ、何時の時代のステアリングだよ
エアバッグユニット・スポークベゼル(オーディオスイッチ類)・裏カバーは、つけかえだよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:50:25.71 ID:qeWVTdLe0

へぇ、今どきの社外ハンドルはエアバッグ付けれるのね。
勉強になったありがとう。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:58:38.98 ID:NNUqpQFw0

これダムドだけど、K2とかも同じ
http://www.damd.co.jp/steering/ss360-d/

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:30:09.50 ID:Zq/T89mD0

704です。
ありがとうございます、参考になりました。
年末にでも何とかしようと思います。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:35:40.84 ID:ZTkdAQnT0

ダムドSS360-Dを付けたけど、ホーンボタンの反応が悪くなったよ。
真ん中しっかりと押さないとホーンが鳴らなくなったぜよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:31:25.24 ID:ha1ez/qi0

>>725
結局のところ社外品でもいいのかい？
それともレボーグ純正を付けたいのかい？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 01:39:07.17 ID:DbDxpfHa0

2.5i愛妻Sパケ(H24式D型12000km修復なし本革マッキン付)をガリバーで無理見積り取ってきたけど買い取り価格170万とか安すぎﾜﾗﾀ
こりゃ当分乗るしかないな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 01:49:06.32 ID:e5l/1kqU0

2.5iで24年式で買い取りならそんなもんだろ。
下取りならもっと行くけど、いくら付くと思ったんだ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 01:59:11.05 ID:d+KiuJhL0

いや、高すぎだろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 06:57:48.45 ID:2RI5Rzer0

一年で50万減で、だいたいあってる気がするが

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:26:39.14 ID:8bEy1TQL0

過走行すぎるのに170とか高杉だろ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:32:25.82 ID:Nu9U5bNJ0

>>732
年間6000弱で走り過ぎなのか？？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 13:41:53.95 ID:zurjM1YA0

昨日BMWの320ｄツーリング乗る機会あったけど
良いんだけど各方面で絶賛される程かと思った。
いつも乗っているレガとそんなにかわらなくて
良いんだけど特に感動が無かったって言った方が正しいかな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:40:10.59 ID:gb3NlVWJ0

>>734
リア窓開くのいいよな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:03:51.96 ID:bGajeZk60

>>733
今は年間3000キロ越えると減額されるよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:07:12.70 ID:8bEy1TQL0

>>733
あ、勘違い
いまは26年か

おれは寺で年間8000で過走行と聞いた

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:14:46.88 ID:osvxz9fA0

年間30,000㎞乗るけど、そうなると整備を頻繁にすることになるので常に調子がいい
オイル交換のついでにいろいろ見てもらってる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:26:47.41 ID:+lzJ5gGz0

走ってナンボの車なのに、たかが年間8000kmで過走行とか笑える。
俺は自転車（ロードバイク）だけで年間20000km超えるけどw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:28:19.14 ID:0qWIK3mg0

東京都心で5千キロと地方の1万キロなら地方の1まんこキロの方がって状態いいな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:39:07.31 ID:zrP9jNcg0

>>736
3000キロなんて自家用車持たないほうがいいレベルじゃね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:45:17.38 ID:osvxz9fA0

>>741
スーパーカーや歴史遺産的車ならそんなもんだろう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:20:51.13 ID:zrP9jNcg0

>>742
> >>741
> 歴史遺産的車ならそんなもんだろう

まさにレガシィだなww

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:21:53.16 ID:dyvRGR3I0

トロン

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:54:28.80 ID:ahntdQH60

だいたい年1万キロ未満で三年で買い換えるとかブルジョワすぎる
法人用途ならありえるけど・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:51:27.78 ID:wjmEEFU80

新型はLEDでいろんなとこ光るんだな
ドアハンドルのとこが光るのは良い

DQNはパワーアップさせて下品にしそうだが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:38:46.09 ID:9zlI9WE80

そうか？車なんて飽きるから車検毎に乗り換えだわ
このレガシィに10年乗るつもりか？
まあターボならいいかな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:17:33.97 ID:/iBtqzM70

乗り換え?つまり下取りに出すのかよ。
俺はまだ新車は４台しか買い替えたことないけど、下取り車に出したこと１度もない。
全部スクラップにした。わずか３～５年とは言え、大切に使った車を他のヘタクソ
どもに売られて、そのうちに乗りつぶされると考えると我慢できん。
それなら価値のあるうちにスクラップにした方が俺の気持ちが治まるからな。
ま、俺の気持ちの問題だけどな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:30:52.47 ID:w5p0/rcu0

>>748
頭がちょっとおかしいとしか思えないです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:34:05.99 ID:I/9r8kBi0

>>747
>>748
はいはい。
次！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:05:06.50 ID:cmmqkDCu0

車なんて個々のニーズや環境、懐具合とかで違うのは当たり前だろ

ただBP/BLは長く乗り続けたいと思う奴が多い気がするぜ
俺もそうだし

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:16:26.36 ID:dUPiCqF50

異様に綺麗なBP/BLたまに走ってるよな。
特にBL。まああのコンセプトなくなったから気持ちわからんでもないが。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:23:03.14 ID:r1nOcAKU0

過走行自慢といいブルジョア自慢といい
ここは前にあったオーナースレとは違って品がないな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:29:13.68 ID:hOKJiIZM0

オーナースレも大概

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:53:06.01 ID:1Ki00J+C0

レガシィ好きな奴が集まるんだからしょうがないね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 01:12:26.89 ID:MniCs3hL0

いや、やっぱりオーナースレの方が大人しいな。

大抵荒れるときは、オーナーじゃない奴が来たときだけだ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:11:15.75 ID:FqPkDTjZ0

ホイール変えたらフロントが微妙にハミタイ（厳密にはハミホイール）したんだけど、どうすればいいかな？
ネガティブに少し傾けてホイール上部は収まってるようだけど。
オーバーフェンダーとか付けてる人います？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:04:32.96 ID:UcUdo+Gb0

>>757
フェンダーの内側から樹脂ハンマーで叩いてフェンダーを出したら？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:45:16.63 ID:mUaMmGnQ0

先代5代目「レガシィ」を2009年に初めて見たとき、「ギョッとした」ことを思い出す。

うすらデカいボディサイズ、ケバケバしたようなデザインのランプまわり、お世辞にも美しいとはいえない全体のフォルム――。

主戦場の米国を意識したことでそうなったのだろうが、適度なサイズですっきりとクリーンなイメージだった4代目からのあまりの変貌ぶりに戸惑ったものだ。
そんな5代目レガシィの日本国内での販売は、予想通り振るわなかった。「レガシィ国内不要論」まで聞かれたほどだ。

富士重工業（スバル）はそんな状況を鑑みて、レガシィ誕生25周年となる今年（2014年）、大きな転換に出た。
もともとのレガシィのサイズに近いワゴン「レヴォーグ」と、高性能セダン「WRX」を新モデルとして投入。レガシィはフラッグシップとして10月にフルモデルチェンジ（全面改良）した。

東洋経済 http://toyokeizai.net/articles/-/53756

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:04:50.02 ID:Hojp8muz0

>>759
内容のわりに価格は安いし、スタイリングもよくなったが、やっぱりサイズは大きい。はたしてそんな新型レガシィを必要とする日本人が、どのくらいいるのだろうか？

東洋経済
http://toyokeizai.net/articles/-/53756?page=3

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:27:43.37 ID:MniCs3hL0

>>760
いっぱい居るだろうね。

これ書いた人、典型的なオタク脳ですな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:12:34.69 ID:cmPSp1YV0

これがでかくて運転できないなら免許返上した方がいいよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:22:56.95 ID:tIPAf+0b0

例えば1750mmの幅しかなくても>>762は余裕の運転で通ることができる…と

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:34:12.43 ID:zVaUsQn10

1780になったレガシィ→あまりにでかくやりすぎて国内を軽視している

1840になったアテンザ→広さを感じさせず世界でも戦える

どうしてこうなった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:38:01.02 ID:Dnwv04Rl0

>>763
車幅感覚が無い人だけでしょ、突っ込んで身動きとれなくなるの(笑)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:49:17.18 ID:cmPSp1YV0

>>763
お前はタントでも乗ってろよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:56:25.24 ID:Kk+UwVfB0

４ドアだし幅1.8m台ならそれほど困らんよ
むしろ長さの方が気になる

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:56:56.54 ID:nw0lroux0

流石にタントじゃなきゃ無理なのか
免許返上とか書くからどれだけのウデかと思ったら大したことないのな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:02:35.54 ID:Wi+ISs4E0

>>768
涙拭けよ(笑)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:03:32.90 ID:UYEdCQ9M0

そんなこと泣きながら書き込むなよw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:23:14.48 ID:lzUcGaEa0

ウダウダ言う程はでかくないだろーに
鈍臭すぎ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:36:52.09 ID:7C9mOB220

http://ja.aliexpress.com/item/STI-Red-Leather-Remote-Key-Case-Cover-Shell-Black-Stitch-For-Subaru-GRB-GDC-GDB-IMPREZA/729987826.html
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m127133410

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:39:15.87 ID:gOFNoIR00

実際、世間一般がどう思ってるかは売り上げ見りゃわかるがな
北米メインにしたいのに言い訳ばっか言ってて笑えるわ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:58:13.83 ID:MniCs3hL0

BRも、ツーリングワゴンでは、そこそこ売れていたと思うんだが。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:00:24.74 ID:FqPkDTjZ0

別に運転できないわけじゃないけど、取りまわししにくいのは認めざるを得ない。
きっと車幅より長さと最小回転半径？のせいだろ。コインパーキングに停めると頭一つ飛び出るし。

あとダッシュボードからのコトコト音なくしてほしい。せっかくタイヤ変えてファンファン言わなくなったのに！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:33:04.08 ID:zp+9bnJD0

5代目ってそんなに売れなかったの？
いっぱい見るけどなー

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:43:10.47 ID:+sGI0oy20

アッパーミドルクラスのセダン、ワゴンとしては売れたほうでしょう
軽とミニバンとプリウスばかり売れてる日本では健闘してた方だよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:49:47.72 ID:fLkks9xX0

>>761
いねよアホか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:14:35.94 ID:/+UxF0Wd0

そもそも現行にもレガシィの名前を継承したからややこしくなってる
BPこそ至高と思ってる人たちにとっては、2代続けて裏切られた思いだろうからね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:01:43.22 ID:L5fKkDeO0

そもそもBP至高と思ってる人はBPオーナーしかいないわけで。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:50:14.68 ID:de2GatBp0

レガシィという車は４代目までしか存在しない

俺の中では

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:22:30.72 ID:SnUIIcIO0

>>781
じゃあこのスレでうろうろと何をしているんだ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:43:08.67 ID:de2GatBp0

そう、うろうろしてるだけ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:06:41.67 ID:zRA5PuWH0

BH→BH/BP→BP/BR→BRと親子で所有したおれが思うに
BPはいい車だけど、過剰に高評価されている気がするな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:10:43.41 ID:SnUIIcIO0

>>784
BPが過剰評価というか、オタクの評価がBP以降のレガシィはダメ。
BPが最高傑作みたいな感じじゃね？

そもそも、オタク以外自分から評価とかしないからね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:09:07.30 ID:hHsoMlQ/0

BP好きならずっと乗っててどうぞ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:54:32.65 ID:7N0Vpk4K0

俺はレガワゴンが好きで初代からずっと乗り継いでいたが、BPだけはデザインが
好きになれなくてパスして今はBRに乗ってる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:19:44.24 ID:SnUIIcIO0

>>787
BHとか格好良いよねー

BPは何か商業車っぽいのがいまいち。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:22:32.65 ID:kVBR7QNz0

>>788
同感

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:22:59.67 ID:XvUzFxpy0

>>785
BPからBRに乗り換えたんだけど、確かにBPは良いクルマだった。
でもBRに乗ってしまうとBPには戻れないなぁ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:24:21.67 ID:3HeiACBk0

BPからBRに乗り換えたけど
BPが至高とかひでぇ話だな
愛着持つのはいいけどさ
BRのデザインでさえ時代遅れな感じになってきたのに
BPなんて古臭さ満点じゃん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:29:48.58 ID:sZ1ma20b0

古臭かろうが至高なら仕方ない

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:35:27.19 ID:IPEXCckm0

ボンネットの口をあんぐり開いた
Ｌパケが可哀そうで見てられない

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:02:54.54 ID:ExI+qlc40

BPが現役の頃のオーナーさんはBR出たときにはもうお年寄りだったんだろ。
歳食うと新しいものを拒絶するからな。
ましてや馬鹿でかくなったBRを扱うのは年寄りにはつらい。正しい選択だとおもう。
若くて元気な若者（中年含む）は新しいもの好きだし、BRの大きさも受け入れられた。
みんな歳が違うんだから感じ方も違うだろ。

でも新型のターゲットはあのでかさで50代とか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:09:04.97 ID:G4D6AAQ90

苦しい言い訳w

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:11:49.04 ID:QC95ZcgS0

年齢と車の大きさの因果関係ってあるのか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:42:29.15 ID:kAtwlDJe0

ない

パフォーマンスは比較出来るからともかく、
デザインは人の好みだから
○○が至高と言うのは自己中心的な発想

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:52:16.87 ID:/cIflQTE0

BRのデザインが好きって奴がこんなに多いとは思わなかった
BPからの乗り換え組（その前はBE）だが、やっぱりBPのデザインは好かんかったな
抑揚がなくて

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:56:51.84 ID:jv02dV8J0

確かに4代目はうれたかもしれんが何か無味乾燥なトヨタみたいな無難なデザイン

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:05:21.47 ID:9J9lY0wj0

bpはオヤジが昔乗ってたコロナエクシヴとかいう車に似ててすきだな
乗ったことないけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:10:06.05 ID:q2SZSLUd0

エアバッグのメーカーはどこすか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:53:40.30 ID:LVrvSEb70

近所のレガシィ好きのおじさんが
BF→BG→BH→BP→
BRはいつ買うのか見てたらアテンザワゴンになってﾌｲﾀ
最近、代車っぽいインプレッサになったら
アウトバックかレヴォーグに乗り替えるのかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:03:21.85 ID:v9MqtlEL0

そもそもサイズアップしたから売れないってのはどういう意味なんだろう
元々BP乗ってる層がデカくて扱いきれないなんて言うわけないだろうし

北海道で乗ってるから道幅ガーとかはわからんからなのかな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:25:24.29 ID:tPZLNM9MO

BPから検討した時BRは大きくなって歓迎だし、動力性能も問題ない。
インテリアも我慢できる。
ただエクステリアがダメ、まったく受け付けない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:27:12.34 ID:/cIflQTE0

>>804
まあ大体そんな意見が大多数だったよな
やっぱり俺らみたいなのは少数派か

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:30:54.98 ID:K0kpN9J60

A～C型は許容範囲外だった
D型になって許容範囲内にはなった

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:37:19.53 ID:+3z0mmwQ0

フィールダーからBRに乗り換えたらでかい重いｗ
それでBRとBPを並べてみたら実寸はあんまり変わらないようだったが、ボリューム感はてんで違っていた。
BRは大きさ感がある。
だからBRに乗って大きいと思うのはボリューム感の刷り込みによるものではないだろうか？

BRが大きいのは、きっと「気のせい」

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 02:09:54.18 ID:CVMV/itn0

あほくさ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 03:34:53.80 ID:asEM1+tg0

>>798
BPのデザインは綺麗だったけど、それ故にまとまり過ぎていたかなぁ・・・という印象。
BRのデザインは確かにBPのように洗練されてはいないのだけど、存在感がある。
斜め前から見た姿はカッコいいし、BRに惚れているよ。

BRな中でも、更に悪く言われている前期型。これも悪くないと思うんだけどな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 04:57:08.85 ID:uj1s+hqo0

納車された時に「ぜひ冬は雪道を走ってみてください」と言われたのだがジムニーじゃあるまいし
あえて雪道走りに行く意味ないよな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:00:15.33 ID:Oe902Dg70

>>810
融雪剤という名の塩も撒かれているし、スタッドレスタイヤを履いていてもスリップする可能性はあるし、
無理に行く必要はないよ。それは確かに。

ただ、言いたいのは、それだけ走行性能が高いから自信を持って勧められる、という事でしょう。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:12:14.40 ID:/9rB+bsc0

覆面のBRはカッコいい(;´д｀)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:42:23.32 ID:ZN5+seoC0

ダッシュボードのコトコトはDOP楽ナビの画面だった、、、手で押さえるとコトコトしなくなる。とりあえず角度変えたら治まったが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:13:37.37 ID:V9rfMoF4O

レガシィで俺が一番好きなデザインの代は2代目だな。
ちょっと悪ぶれた元ラリー屋親父みたいな顔が好き

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:32:57.32 ID:qwFFQ4RZ0

>>788
リアビューが営業車過ぎてそれだけで受け入れられなかった。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:31:37.96 ID:U0Kcarw20

1500ccのFFセダンからBRに乗り換えたけどけど雪道の安定感はわかるわ
大きさは逆に歓迎だったからBPと比べてBRは即決だった
デザインはカッコいいとも思わないけど、TWならどれもこんなもんだろ
ただBPが商用車って言われるのはちょっと理解できる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:41:56.41 ID:1qvTgEXY0

車には興味ない嫁が、俺と一緒にディーラーにＢＲの受け取りに行った時に、
ＢＰを見て、「違うとは思うけど、まさか、これじゃないよね？」と言った。
「違うよ、その奥にある奴」と教えたら、「良かった、こんなんじゃ契約の時
に猛反対していた」と言っていたから、まぁデザインは好き好き。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:56:11.19 ID:FF/v+xXu0

黒のBPはゴキブリにしか見えないわ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:00:14.33 ID:uip3klKU0

>>812
パンダのBMもいかにも速そうで格好好いぞ
あんなのに追いかけられたら絶対逃げられないw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:19:12.97 ID:EEb37Et+0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20141121-20102284-carview/

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:26:33.04 ID:FF/v+xXu0

みんなアウトドア趣味てのはありますか？
どんな活動をされてますか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:27:47.30 ID:vcxuk+xP0

BPコンプレックスw
雑誌で5代目が馬鹿にされまくってた過去があるけど
いいじゃん気に入って買ったんだから無視無視

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:53:43.49 ID:IkRjZ+Ve0

BRGにロードバイク積んで走りに行ってるよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:44:11.15 ID:PlhGGh3D0

王道のキャンプ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:00:27.17 ID:JNQFOI4L0

自分がじゃないけど、伊吹山にドライブに行った時、イヌワシの撮影を
しに来ている人達であろうと思われるツーリングワゴンやアウトバックを
何台も見かけたよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:57:56.72 ID:N94dld0g0

俺がBR見に行った時は隣にレヴォーグが並んでてBRが凄く高級車に見えた

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:20:04.18 ID:YHJjdiOU0

>>821
かなり手広くやってるよ。
自転車（ロードとMTB)、カヤック、スノーボード、釣り、軽登山、キャンプ、狩猟、
ボートや大型獣を運ぶのにトレーラー引きたいけどBRM用のヒッチが売ってなくて困ってる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:41:21.40 ID:x2+St2cL0

>>819
あれは相手にしたくないなw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:41:53.61 ID:Y2rzxk9y0

大型獣ってなに
ライオンとか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:43:18.19 ID:Y2rzxk9y0

あぁ、仕留めた熊とかか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:46:02.64 ID:azj+hilF0

ワイは夏はキャンプBBQ、冬はスノボスキー専用機になるな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:05:16.19 ID:2MvbLjMY0

アウトバックは新型が断然かっこいいけど、B4は5代目の方がかっこいいように思える。
BR/BM、もうちょっと評価されて欲しいなぁ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:13:42.65 ID:A5QfJCbL0

BRを斜め前方から見ると、マジでカッコよくて惚れる。
特に黒がよく似合う。

新型アウトバックに試乗したけど、意外にBRとの差は感じなかったし、
まだまだ載り続けるお。

（新型アウトバックの方がすべてにおいて優れていたけど、BRが許せないほど
大きな差はなかった。洗練されたBRって感じ）

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:29:20.08 ID:zQh93a3m0

BPの2000ccNA（EJ20 SOHC）がリッター11ｋmくらい、BRの2500ｃｃNA（FB25）が
リッター14kmくらい。タンク容量も5リッターほどBRの方が大きいから航続距離が
段違い。BPも気に入っていたけど、BRに乗ってしまうともう戻れない・・・。

しかも、アクセルを軽く踏むだけでグイグイ加速するし。
BRおそろしい子。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:35:51.69 ID:N94dld0g0

>>827
凄いな
俺はアウトドア嫌い面倒くせえw
子供のベビーカーとか遊び道具積むためにBR買ったけど本当はMTセダンに乗りたい
まあ車内も広くて運転も楽だからいい車だと思うけどね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:40:01.98 ID:GSJUYACt0

やっぱり後期推し？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:46:02.54 ID:gOiPqjEj0

>>836
燃費はちょいと悪くなるけど、前期型が搭載していたEJの方がエンジンのフィーリングは
いいと思う。ショートストロークでシュンシュン回る。

そんな回わさねぇよ、ていうなら後期推し。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:57:39.18 ID:azj+hilF0

C型まではなんだこれ！？ってかんじだったけどD型以降で良くなった印象があるわ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:59:53.25 ID:4imjWWoc0

前期型、そんなに酷かったっけ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:06:47.39 ID:sadgEYNB0

>>838
B型までのまちがいでしょ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:15:58.43 ID:GSJUYACt0

ＢＰのアウトバックに短期間だけど乗ってたしセフィーロのワゴンにも乗ってたからサイズは気にならない
ＢＰアウトバックとほぼ目線が一緒だね、着座のヒップポイントが一緒なのかな
ＢＰアウトバックのＡ型の他にＥ型も代車で半年弱乗ってたが低速が弱いんだよね
本当に2.5かと思ってしまうほどで、その分、踏んでしまう
スライドミニバンが必要なくなりそうになったので、そろそろスバルに戻って来ようと思ってる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:29:00.95 ID:sadgEYNB0

むしろミニバンが必要になりそうな気配なので、そろそろスライドドアなサイズアップしたエクシーガ希望。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:42:27.75 ID:D/sYHc970

BR/BM型コストダウン叩かれてたけど、前期型専用パーツ多くていいよ。特にSパケ
質感がともわなかったのはアレだがw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:46:55.11 ID:Zj4R1qie0

>>843
BR/BM型はコストダウンがどうこう言われていたけど、BPから乗り替えて
安っぽくなったなぁ、とは思わなかったけどねぇ。ま、E型だけどさ。

どちらかと言えば、BPの方が安っぽかったような気が・・・。
BPはロードノイズや風切り音も大きかったしさ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:06:24.29 ID:w74vRK9E0

>>842
皮肉なもんで、エクシーガの競合車ってBMレガシィだったんだっけ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:45:00.60 ID:o1KwhXVu0

>>838
D型からDITが出たからそう思うだけ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 04:54:11.24 ID:KmQCUYXH0

>>845
なんでミニバンとTWが競合になるんだ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:18:46.23 ID:Cvrt/yt80

ヘッドライトを後期ブラックベゼルにかえたい。
街で見るたびに思う

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:03:01.91 ID:glu+VZuQ0

前期はフロントのデザインが変だったからな
後期でかなり良くなった

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:10:16.76 ID:QQib5JdN0

>>847
BMレガシィとあるから、残念ながらあなたも間違い。
エクシーガとセダンのB4が競合って、頭がお花畑ですよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:47:47.27 ID:2qo4zcbB0

インプのグリルでっかくして
むりやり押し込んだような
グリルが嫌いだわ
だから前期の方が好き
でもグリル以外は全部良くなったと思う

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:45:02.61 ID:KmQCUYXH0

>>850
わろた
楽しそうだな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:54:28.20 ID:5ARazHeS0

スピーカー変えてる人います？パナソニックのレガシィ専用の付けてるんだけど
特に不満はないけど良い音になるなら交換しようかなと
ディラーオプションのクラリオンじゃ変わらないかな？
標準が微妙だから悩む…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:14:59.10 ID:WiFvvvk70

>>853
なんでもいいから変えるといいよ。
標準純正うんこだから。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:15:59.20 ID:+TxCV+C/0

>>853
お手軽にいい音聴きたいならDIATONE

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:59:23.25 ID:5ARazHeS0

>>854
写真で見るとチャチイですね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:02:02.84 ID:5ARazHeS0

>>855
ダイアトーン良いのは分かるけど
手が出ません
パイオニア辺りで考えてみます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:34:46.14 ID:P3zrHYu10

今日はじめて新型アウトバックにあった
高速の追い越し車線を遠ざかっていった
なかなか悪くないね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:48:17.86 ID:NqiVYWIP0

後期のライトは近眼眼鏡だから嫌だ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:55:57.92 ID:06FkxFMX0

BP5GTからの乗り換え先にレヴォーグや新アウトバック検討してたけど、そのせいでデブでカッコ悪いと思ってたBR/BMが意外とよく見えてきた。
2.0DITの5000km未満中古ならアウトバックより50万以上安いもんなー。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:09:58.93 ID:PnJZNyTy0

>>857
フォーカルとか、中高音が好きならオススメ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:52:57.57 ID:GJo/XSGO0

>>860
夕方国道でDITの後ろをBP5GT後期が続けて同時に走っていたけど
ぱっと見の第一印象はBP5の方が良かった
ただ、同じ値段ならDITの方が欲しい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:58:31.21 ID:06FkxFMX0

>>862
そりゃもちろん見た目はBPのほうが好きだよ、だからまだ買い換えられてないし。
ただレヴォーグとアウトバックを沢山見たあとに改めて5代目を見ると別にいいんじゃないかと思えたんだ。

2.0DITのアイサイトって停車後ボタンで再発進出来るようになってるよね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:10:49.92 ID:GJo/XSGO0

>>863
ボディに手が入っていないNAは論外だけど
DIT良いんじゃないかな？剛性、足まわりの開発気合い入っていたし
アルミもPCD生かせるし
BP5のボディ、ブッシュのヘタリや古い5ATのしょぼさを感じてきたらDITで
あとはレヴォーグか輸入車しかないよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:22:19.51 ID:YYUCm5sS0

>>863
俺も同じだ。
レヴォーグたくさんみて、BRみたら、いやいやこっちのほうが
いいんじゃないかって思ってしまった。
BPをしばらく乗ろうと思うが、程度のいいBRを乗るには今なんだよなあ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:24:37.46 ID:3iBJYwFI0

BRレガシィのNAは論外というのは同感できるわ
あんなの買うやつ頭おかしい
なぜターボ買わないか理解できない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:32:39.15 ID:FduzRiM10

ターボはいいな
俺はNA乗りだから頭おかしいけどそれはわかる

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:34:47.03 ID:3iBJYwFI0

NAをノーマルで乗る→まだわかる

NAを改造、カスタムしまくって乗る→意味不明、そんなことするならターボ買ってノーマルで乗れ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:35:53.97 ID:FduzRiM10

ああわかるよ、NAを改造してるからな俺
意味不明で頭おかしいけどターボは羨ましいぜ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:37:11.73 ID:06FkxFMX0

>>864
レヴォーグは無いわ、BPからの乗り換えで期待してたけどあれは無い。
迷うならまだアウトバックの方だよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:37:45.11 ID:Tk7HjiK50

5代目でカスタマイズしてるのってあんまり見ないな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:41:04.88 ID:3iBJYwFI0

レヴォーグなんて所詮はインプなんだよな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:41:26.84 ID:+TxCV+C/0

俺はNAの低速間からトルクの出る感じが好きなんだけどな
CVTの特性を活かせるし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:54:59.67 ID:FduzRiM10

SIドライブのIだとちょっともっさり感じる
Sにしたら気持ちよく走れるんだけどいちいち切り替えるのが面倒で…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:59:39.67 ID:X5OPjosq0

NAドノーマルで乗る予定が足まわりいじったら思わぬ落とし穴、、、確かにターボ買えたな。吸排気はいじる予定ないが。
絶対ターボドノーマルが正解だと思う。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:07:05.20 ID:cUvahmx60

>>875
ターボドノーマルよか良いでしょ
NAの気もち良さもなかなかでしょ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:26:10.27 ID:15reH8ve0

掃除してたらB型のカタログ出て来たが、やっぱコンソールにダイヤルはアホだったな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:49:56.43 ID:UI8Sema40

レガシィのNAは一度でも試乗したら、普通買う気失せるだろう。
もっさり加速で全然気持ちよくない。
ほぼ同じ値段で買えるCX-5のディーゼルの方が遥かに楽しい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:51:09.38 ID:EzuKtUOl0

6発の3.6ならともかく、4気筒NA2.5で気持ち良いとか無えわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:55:19.01 ID:DWG++a0B0

マークXが一番ええよ
V6やし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:13:58.29 ID:OKVwfSn60

マークXは前のデザインはスタイリッシュで良かったがな、トヨタは法人需要ばかり考えるからみんな弁当箱デザインになる、
トヨタは運転席より後ろに乗る車だよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:16:15.08 ID:knHPVB1a0

街中走行メインなら2.5NAで十分だろ
逆にターボってどこで本領発揮できるの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:20:35.82 ID:DWG++a0B0

マークXも五代目レガシィにデザインうんぬん言われたないやろな

本領発揮は高速ちゃうか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:26:01.66 ID:mRQUgwQs0

>>882
高速でそこそこ荷物積んでても、140程度ならNAでも十分だよ。

ただ、そこの速度に行くまでの時間はかかる。
そこがターボとの違いかな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:26:52.77 ID:mRQUgwQs0

>>883
しかし、本領発揮する速度はアウトと言う不具合w

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:30:24.74 ID:DWG++a0B0

加速はどんなに速くても違反やないさかいええやろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:33:17.61 ID:mRQUgwQs0

>>886
100までの加速なら、NAでも十分だと思うけどなー。

160とか行くとチョットかったるいけどね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:37:14.00 ID:OKVwfSn60

問題は維持費の違いだろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:39:32.06 ID:pnkzXuVQ0

ターボだろうがNAだろうが同じBRなんだから罵りあうのはやめやうよ。
そんなことよりダッシュボードあたりのｺﾄｺﾄ音がまだ消えないんだが。
ボンネットの中のタワーバー下あたり、ダッシュボード側にある黒い曲がった棒の留め具がひとつゆるんでるんだがそれかな？
あとBピラーのシートベルトな、、、トヨタの車ではありえないんですけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:43:27.23 ID:HPc+9d010

トヨタの車じゃないから仕方ないね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 05:34:03.39 ID:ujuRSWtP0

NA2.5の税金とレギュラー
DIT2.0の税金とハイオク

どっちが金かかるの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 07:17:25.04 ID:um1Xf7iL0

走る距離と燃費とガソリン単価とオイル単価とタイヤ単価とその使用可能距離と、、、後は勝手に考えろ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:19:39.47 ID:BDRd+H8Q0

>>869
おまえ
ほんといい奴だなｗｗｗｗｗｗｗ

おれも2.5NA海苔だけど十分満足してるな
あればいいなってかんじだけど、Sモードでいいや

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:35:36.53 ID:cUvahmx60

両方試乗したけどNAで良いわ
ターボはロードノイズ煩いし80万の価格差が見いだせない
年間通勤で三万キロ乗るからハイオクも痛い
速い乗り物は200psのバイクに乗ってるから要らん
昔33Rに乗ってたけど、どうせそっちより遅いやろ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:45:11.11 ID:Goi+QuWL0

>>891

エクシーガGTからNAに乗り換えたがほぼ変わらなかった。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:52:23.64 ID:KwbEDAW20

BM9NAのSパケ乗りで頭おかしいけどターボは羨ましいわ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:20:17.72 ID:IvunhF+R0

BRG　E型最終特別仕様車乗りですが、頭はおかしいです。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:56:35.70 ID:7E7Bdutx0

C型NA 車高調入っちゃってます。頭お菓子です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:18:26.62 ID:AzI0AfeH0

E型NA Gパケのタイヤハウス隙間が嫌で車高調入れたら硬すぎて街中の乗り心地最悪になった。
STIの補強パーツで我慢しておくべきだった。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:45:04.60 ID:T10a2Q3o0

>>899
どこの車高調入れたの？
減衰調整してもだめなの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:28:50.82 ID:AzI0AfeH0

>>900
BSS-Kit。
減衰調整機能なし。
まあ慣れるしかないかな。

やっぱりBMはフワフワするぐらいが丁度いいのかも。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:38:36.10 ID:VbREMzfl0

>>901
DITのビルシュタインならメーカーが
これでもかって位に
ハンドリングと減衰バランスに時間と予算をかけてるからね
スバルはハイエンドを買って弄らないがセオリー
ローエンドのNAなんてやっつけ仕事もいいとこ
ましてや阿部商会みたいな零細外付けキットなんて…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:54:43.48 ID:cUvahmx60

>>902
のわりにはdriverでスバル特集やったとき
一番評価低かったな
高速なのにフォレ以下

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:57:11.68 ID:kvEmVaqn0

こんな醜い車に400マン以上つぎ込んだDITの皆さんが不憫でならないよ、しかも60回ローンなんだろ？あと何回残ってんの、ん？
乗車前のポストにゴミ入れられてないかの点検たいへんだね。
あ、スバルのターボは昔から10万キロ持たないからリビルトターボ購入の貯金忘れんなよ。
レガシィなんか足車だろ、3年で買い替える車だろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:05:56.75 ID:cUvahmx60

>>901
試乗車DITしかなくてガチガチでガッカリしてたら
営業がGパケは大丈夫って言ってたから
ビル自体が固めなのかも
ローファースポーツ辺りが無難かな？
19入れたら下げるつもりだから悩み中

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:18:25.08 ID:BxWsVjZD0

後から他の営業所からGパケの試乗車持ってきて新しいのに柔らかくDITはナイサイトだったから初期のだったと思う
馴染んでるはずだかガチガチだったのが印象的
Gパケも初回点検まではやや固かったけどね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:18:50.62 ID:ycsjwxMz0

このスレにはＧハゲしか買えない貧乏人ばっかでお茶噴くわｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:22:09.21 ID:BxWsVjZD0

>>907
買えないんじゃなくて買わない
君みたいに車ばかりに金掛けれないんでね
若い頃ならいざ知らず。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:28:00.11 ID:eMVYLUis0

>>905
Gパケノーマルだとフワフワのフラフラで高速や峠道で怖すぎたのでSTIPerformancePackageとSTIステーリアキット入れてたが、普段乗りとしてはここまででバランス的には十分だった。

うちも隙間埋めのために19にインチアップして車高落としたんだけど、昨日峠道を走ったら恐ろしいほどの安定感に別の車かと思ったよ。
車高調かタイヤの効果だろうけど、峠を攻める車ではないので全く意味がない。あとはブレーキにも不安感はあるがそこまで攻めることもないだろうから今のままで十分。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:40:15.72 ID:BxWsVjZD0

>>909
峠安定したなら良いんじゃないかい
来春スタッドレス抜いたら俺も入れよう。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:50:13.81 ID:HreQTvTZ0

新型インプのアイサイトにレーンキープ付くみたいだな
レガシィにも付けるべきじゃなかったのか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:04:36.26 ID:L68KbLSU0

たかが170馬力しかないNA2.5、しかもド安定な4駆で走って高速や峠が恐いってどんだけ運転がヘタなんだよｗ
オカルトパーツ付ける前にもっとマシな運転技術を身に付けろよカス
何が恐ろしいほどの安定感に別の車かと思った、だアホｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:09:29.94 ID:hEIwLCkK0

峠で安定しないとか、走り方に問題があるだけでしょうに。

馬鹿みたいな走り方していないで、
踏むところでブレーキ踏めよ、と言いたい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:10:20.06 ID:hEIwLCkK0

>>912
先に行われた。
正解。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:49:02.23 ID:kUUKlkx60

A型Sパケだけど高速は怖かった。
ハンドルが軽すぎて機敏？足回りがふわふわしないが
タイヤがしっかり路面に吸い付いてない気がした。
前期型の剛性不足が原因か

前に乗っていたグロリアアルティマのほうが
安定してたな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 02:23:27.71 ID:lDyuZfo50

さすがレヴォーグより剛性40％減とまで言われた車だな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:50:52.50 ID:1NQceRqt0

後出しの車の方が性能良いに決まってるだろw
むしろレヴォーグの方が剛性40%減と言われたら、レヴォーグを買うか？

どいつもこいつもヘタクソな運転で糞パーツ付けて自己満足するよりも、
どノーマルのまま乗って満足してろってのww

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:06:14.59 ID:C4aiRyCg0

>>915
おじいちゃんの思い出は認知症で比較になんないわw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:48:10.36 ID:LkHJkbdQ0

>>909
STIステーリアキットそそるんだけど、ハンドリングのキビキビ感出ますか？

長距離が疲れるほどタイトになるのは嫌なんだけど、もう少し車を操っている感じが欲しいです。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:09:40.76 ID:eMVYLUis0

>>912
>>913
んなもんちんたら走るなら安定も糞もないわ。
Gパケドノーマルで峠道のカーブに突撃したときの怖さときたら半端ない、カーブ手前でブレーキ踏んでスピード落とさないなんて自殺行為。そんなあたりまえの運転がうまいというならまあそうだろうね。

>>919
ハンドルのキビキビ感はわからないけど、高速直進ではあまり変わらなかったよ。
左右に振られるときの踏ん張りがきくようになって車線変更とか急カーブが曲がりやすくなる。そういう意味ではハンドルのレスポンスはいいのかも。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:20:50.17 ID:hEIwLCkK0

>>920
運転やめた方がいいですよ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:34:53.49 ID:L68KbLSU0

最近は運転ヘタなのを自慢するのが流行りなのかよ？
結局ＧハゲはDQN御用達車なんだなｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:50:57.57 ID:98rTC2r20

下手とか上手とかじゃなくて
峠で飛ばすのやめろよばか

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:00:33.35 ID:EqFXEDmw0

>>918
うせーなハゲ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:08:17.05 ID:BxWsVjZD0

>>915
ダルな運転出来ないよね
しっかりステア持ってりゃ直進安定性良いけど
ジュース取ったりナビ触ったりするとフラフラする
昔のグランツーリスモのがよっぽど楽
駆動方式は余り関係ないみたい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:18:23.99 ID:BxWsVjZD0

>>907
お前みたいに一点豪華主義じゃないんだよ
DITの加速なんか知れてるだろ
300出んのか0～400 10秒切れるのか？
とろくせー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:31:03.20 ID:ZAVqI7JF0

>>300出んのか0～400 10秒切れるのか？

すげーこんなアホな事言うやつホントにいるんだなｗ
つーかその貶しまくってるDITにすら一瞬で置いてかれるクソ遅いＧハゲによく乗っていられるねマゾかよ？ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:38:13.37 ID:6+zeofPY0

そんな中俺はスタッドレスを粛々と探してます

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:40:43.42 ID:BxWsVjZD0

>>927
幸せだね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:47:51.05 ID:BxWsVjZD0

>>927
一瞬なんて速くないだろ
速いの欲しいなら違うの買いな
所詮CVTじゃ知れてるだろ
エンジンも弄れない
どうせなら頑張ってWRXでも買えば？きもオタブルーの。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:54:33.59 ID:ZAVqI7JF0

誰も速いのが欲しいなんて言ってないのにねバカか？ｗ
つーかその貶しまくってるDITにすら一瞬で置いてかれるクソ遅いＧハゲによく乗っていられるねマゾかよ？ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:58:35.14 ID:eMVYLUis0

>>931
なんか可哀想なDIT乗りだな。
DIT乗りはみんなこんなのなの？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:59:27.41 ID:BxWsVjZD0

>>931
通勤スペシャルだよ
そんな中途半端な速さ要らないよ別に速いの持ってるし
DIT命か可愛いね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:02:38.02 ID:98rTC2r20

Gパケの俺は燃費優先の運転に徹してる

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:04:49.40 ID:09WorzK40

ジアラのバンパーが凄く欲しい訳だが今もエアロってFRPなのかな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:05:29.77 ID:QJwbRNY/0

Ｇパケ海苔の、DITへの嫉妬が凄まじい事だけは解るスレだｗ
そんなに羨ましいなら買えばいいのに。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:06:52.60 ID:D4qdFc350

こんなの乗ってんだからいい歳だろうに
哀れな頭だなあ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:13:58.24 ID:srf2uIIQ0

ホントに恥ずかしいね
上のグレードなんて見上げたらキリがないのにDITに妬んでも仕方ないのに

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:20:19.97 ID:hEIwLCkK0

どっちもどっちだろ。

ローンでDIT買う奴もいれば、一括でGパケ買う奴もいるんだし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:34:03.76 ID:2EcH21pO0

Ｇパ毛・・くやしいの～くやしいの～

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:35:15.85 ID:h7B3rKsI0

すべては価値観と感性の違い

DITだろうがおっさん車に変わりないんだから少しは落ち着け

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:36:45.81 ID:h7B3rKsI0

そんなに言ってると同じ車を割高で買ってしまった後悔にしか見えないぞ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:37:21.13 ID:2EcH21pO0

Ｇパ毛・・吠えれば吠えるほど、くやしいの～くやしいの～

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:45:39.15 ID:hEIwLCkK0

まぁ、売れ筋モデルは大体お買い得グレードだわね。

って言うか、300万が400万になったところで対して変わらんだろう。

所詮は井の中の蛙と言うかなんというか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:49:02.05 ID:09WorzK40

中古Sパケフルローンの俺が最底辺って事でもう止めないか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:49:15.50 ID:BxWsVjZD0

>>943
早く所有権解除出来ると良いねいい加減嫁さん見つけて中古のマンション位買えるようになったら？w

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:05:08.57 ID:2EcH21pO0

>>946
希望的妄想ご苦労さん
残念だけど妻あり一戸建てだわＷＷ
あ～所有権はもちろん自分だよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:08:42.06 ID:jNZMJWqb0

妻子ある大人の書き込みとはとても思えん

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:10:29.27 ID:kWSC1ecl0

ＣＶＴは速過ぎてＦ１では使用禁止になったのは有名な話だよね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:10:45.39 ID:h7B3rKsI0

妻あり一戸建て持ちと宣言しちゃう妻あり一戸建て持ちの大人って・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:15:59.83 ID:hEIwLCkK0

>>950
まぁ、相手しない方がいいでしょう。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:23:38.53 ID:2EcH21pO0

だったらＤＩＴ乗らない（乗れない？）理屈をこねてるなよ。
言えば言うほど妬みに聞こえる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:27:33.02 ID:hEIwLCkK0

>>952
最後の一言が気になったので言っておきますと、私はナイサイトですが、DIT乗りです。

と言うわけで、終了します。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:34:21.97 ID:lDyuZfo50

>>953
ESなしのDITなんて
どんだけ情報弱者なのw？
日経読んでれば、すぐES付くってわかってたのに

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:41:55.23 ID:2EcH21pO0

>>948
どの書き込み見てそう思ったの？
”Ｇパ毛くやしいの～”しか書いてないが・・
とにかくＮＡ乗りがターボ不要の書き込みは哀れに見えてしょうがない。
みっともないからやめた方がいいぞ。
そういう意味を込めて書いたんだが伝わらなかったかい？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:49:11.69 ID:QJwbRNY/0

本日のまとめｗ

ID:eMVYLUis0
・運転がヘタ
・オカルトパーツ大好き

ID:BxWsVjZD0
・DITが羨ましくて仕方がないGハゲ海苔の貧乏人
・コイツも運転がヘタ

ID:2EcH21pO0
・単なるバカ

ID:hEIwLCkK0
・お口チャック

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:53:49.70 ID:2EcH21pO0

>>956
おいおい！
お前の書き込みは俺の書き込みと大して変らんぞｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:54:03.45 ID:2HcQWMwn0

>>920
免許返してこい

ID:QJwbRNY/0も同じく得意顔の阿呆

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:11:05.49 ID:lQbW9AtJ0

>>956
多分あんたよりは資産アルと思う
先に喧嘩吹っ掛けてきたのはターボ乗り
こっちから吹っ掛ければ羨ましく思ってると思われてもしゃーないがね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:23:13.58 ID:OZIijlmg0

ネットで資産がアルwだのｵﾝﾎﾞﾛ33Rに乗ってただの300出んのか0～400 10秒切れるのか？
とかゆっちゃうのはまず貧乏人で間違いないやろｗ

気持ちいいwＧパケでオナニーしてろカスｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:36:08.73 ID:lQbW9AtJ0

>>960
300出んのはzx14rだハゲ
その程度で満足してろボケ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:52:10.87 ID:DXU6qHL10

車とバイクで比較って…マジで頭おかしいんじゃないの？
全く違う乗り物じゃん。
ってゆーか本物のバイク乗りは車より速いとか言い出さないのだが。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:52:36.20 ID:otJGMSE8O

スバルのターボ乗りはＮＡをやたらとバカにするからな。
新型レガシィにはターボ設定しなくて正解だな。
メーカーもターボ厨のスバオタを切ってレガシィのイメージを変えたいだろう。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:00:46.67 ID:7YCZafOP0

>>963
オタクはスペック命

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:02:21.62 ID:k72QBJ2g0

お前らいい年して釣られやすいのな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:36:19.49 ID:Gd8mUw890

ターボ出た瞬間に負け組になるから必死なんだろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 02:01:38.26 ID:16FBroA40

ターボ乗りに馬鹿が多いのは分かった

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 02:30:48.34 ID:IOHu3kcO0

こうやって簡単に釣られるからNA乗りの負け組臭が嫌なんだよな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 06:02:03.41 ID:rfmQGbvc0

もうやめれ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:49:54.33 ID:IffPNV/80

今後、論争はここでやれ

★なぜ(BR/BM)レガシィは大失敗したのか Part50
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406197733/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:44:18.64 ID:97RNw6Ad0

<過去スレ> オーナー限定スレ

現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part35
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411552159/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part34
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407110939/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part33
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400938624/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393754472/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388434346/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384678029/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382070995/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375587841/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367604600/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part26
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363067160/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:47:23.15 ID:97RNw6Ad0

現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356972180/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351356360/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347622500/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343478360/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338635880/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334731800/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331644174/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327664520/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324305720/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321029470/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:50:30.45 ID:97RNw6Ad0

現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317999602/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315314149/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311861088/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308086506/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304181276/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301499668/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295875719/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288703380/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284037364/
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277038376/
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271254092/
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265715148/
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258544169/
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253320982/
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248869530/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:13:32.24 ID:3ciSyyXT0

>>954
事故で横から突っ込まれて、全損扱いになってね。

クルマ無しで半年も生活できないもんで、どうもすいません。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:28:43.30 ID:dNZnItbX0

br9 E型 Gスぺ乗りです。
満足してる部分は多いものの、ハンドリングのダルさや
フラット感のない乗り味が残念です。
フレキシブルタワーバーの導入である程度改善されますでしょうか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:33:44.01 ID:3ciSyyXT0

また、プラシーボ派と効果ある派の言い争いが始まるわけですね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:56:49.28 ID:pOg/qY7G0

次スレ立てた。

【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part79【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416977720/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:10:35.32 ID:bH/t8DhR0

>>975
フラシーボかどうかは自分で試すしかない。

買った人が効果はあると書く。
フラシーボと言う人が出てくる、でもその人は買ってない。
買ってない人に反論する買った人。

なんか無駄なやりとりだよね。
買えない人の意見は放置でいいと思う。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:19:25.03 ID:Gz1gxXoxO

つ978
と機械ヲンチがほざいています。

まともな人間なら、ストラットタワーバー入れた程度で
フラットライドなんて、高級ドイツ車の代名詞みたいなことになるわけ無いくらいわかる。

付けてる俺が断言する、
スバル得意のフレキシブルはボディ強度が足りないから
マトモな補強を入れられないスバル製品向けのアイデア商品。

まあ付けても毒にはならんが薬になるかどうかは分からん
エンジンルームのオシャレアイテムだろ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:25:53.59 ID:16FBroA40

>>979
付けたんかいw
あんなん本当に付ける人いたんだな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:36:42.01 ID:w8qeFnzn0

今朝、タクシーがアンバーパスと分離する部分に正面衝突しているのを見た。
アイサイトがあれば防げた事故なのだろうか・・・

お前ら運転張り切るのはいいけど、車の性能が良いのに、自分の腕が良い
と勘違いしないようにな

まぁ、とりあえず事故るな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:49:36.62 ID:bH/t8DhR0

>>981
アンダーパスだよね？

アンダーバーのことを略してアンバー？
アンダーバーのことをアンスコという人もいるよね。
まあレガシィと一切関係ないが。

そういえば今日駐車場にとめてたら真横にGパケBMがとめられてた。糞田舎のだだっ広い駐車場で殆ど車いないのに敢えて真横に。
おかげで車高下げたのが確認できたが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:16:46.40 ID:q8C/t+1D0

10000㎞しか乗ってないのに、フロアマットのかかとが当たる部分がすり減ってしまった
運転席だけ売ってないかな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:26:41.01 ID:xhEq3w9y0

∩(´・ω・｀)∩　アベノミクスばんじゃーい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:53:46.21 ID:BPD/b+nU0

最近、援交サイトにはまってるんだが、今日来た女は車内で抜いてもらった後、そのままドライブに行ってホテルでやったわ。
Ｇパケ最高です！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:57:36.80 ID:TXGbCG1U0

最近、ホモサイトにはまってるんだが、今日来たガテン系男に車内で抜いてもらった後、そのままドライブに行ってホテルでやったわ。
Ｇパケ最高です！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:03:10.88 ID:BPD/b+nU0

ドカタ死ねころす

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:22:08.37 ID:bH/t8DhR0

>>980
みんカラ見るといい。
付けてない人なんていないんじゃないかと思うぐらいレビューがある。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:55:06.25 ID:TXGbCG1U0

みんカラ(笑)
あんな過疎サイト未だにやってるやつおったんか(笑)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:59:29.10 ID:wvoj1Sqd0

あれで過疎ってるとか頭大丈夫かよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:57:15.05 ID:ZJuVscwR0

みんカラのレビュー見てパーツ買ってる

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:59:32.06 ID:1aAgZmdv0

>>988
ミンカラ投稿するような見せびらかしたい人が付けてるだけで、全体のうち付けてる人なんてほとんどいないでしょ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:32:34.16 ID:yX0qe2rw0

>>992
付けたくない人は付けないでいいんじゃない。ノーマルでも充分だし、つければ良くなるのを知らなくても死なないし。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 03:14:46.64 ID:18ktpiLU0

ノーマルで充分なら付ける必要ないだろアホ
結局、情弱御用達アイテムなんだよなｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 03:23:04.82 ID:pjvLu3Fm0

コストパフォーマンスを考えれば標準が最良なんだよな
改造は必ずどこかにガタがくる

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:43:11.03 ID:3mnj/AEF0

>>995
禿しく同意。
まあでもそんな高いものでもないし、フレキシブルタワーバーぐらい付けたいならいいんじゃない？
リップとかフロアスカートとかフォグの横のLEDとかのドレスアップパーツの方が無駄だわ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:49:17.29 ID:Kvk3K+n00

ストラットタワーバーって新車標準で付いている車が結構あるけど。
あれもマヤカシなのか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:38:56.09 ID:KQTNpv7f0

俺は新車時に着けたから違いが分からんが、この車の剛性感と安定感は今まで乗った車には無かったわ
ボンネット開けてstiの文字が目に入るだけでも悪い気はしない

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:43:01.69 ID:GG8CgxUi0

ここも純正厨がでかい顔してんのかw

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:29:28.36 ID:kQUouAeN0

今時改造車なんて恥ずかしいだろ
タワーバーなら見えないけどさ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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