【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.66【ATENZA】
2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
新型アクセラの話題はアクセラスレでお願いします。
◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/
諸元表 http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf
取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201303.pdf
アテンザwiki http://wikiwiki.jp/atenza/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.65【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390142565/l50
◆関連スレ
【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ７【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390149927/l50
荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
新型アクセラの話題はアクセラスレでお願いします。
◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/
諸元表 http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf
取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201303.pdf
アテンザwiki http://wikiwiki.jp/atenza/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.65【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390142565/l50
◆関連スレ
【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ７【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390149927/l50
荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:46:48.64 ID:+KWyJ8aLi
祝復配
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:00:38.18 ID:DRZ+gHoqP
スレ最初の方での教えてほしいは心苦しいのだが
過去スレとか読んでもはっきりしなかったので
スタッドレス履くのに、225/60R16にインチダウンしようと思ってるんだけど
16インチに変えた人いますか？
ホイールの制限もありそうだけど実績あるメーカーがあったら教えてほしいです。
よろしくお願いします。
過去スレとか読んでもはっきりしなかったので
スタッドレス履くのに、225/60R16にインチダウンしようと思ってるんだけど
16インチに変えた人いますか？
ホイールの制限もありそうだけど実績あるメーカーがあったら教えてほしいです。
よろしくお願いします。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:14:22.16 ID:cLu+qgBA0
4駆まだー？
出たとしてもD?G?
出たとしてもD?G?
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:17:24.67 ID:wf8AMzmH0
>>1
乙ンザ
乙ンザ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:12:34.21 ID:iiBiTRJBi
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:30:24.03 ID:dXLEVpQz0
鮫青、紺、メテオグレーこの辺はぱっしない。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:32:15.74 ID:Fw+JzryE0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:32:31.93 ID:22OcUnMD0
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/
メーカー／モデル名 | 25年12月 | 25年11月 | 前月比
マツダ／アテンザワゴン | 635台 | 746台 | 85.1％
マツダ／アクセラHV | 1,731台 | 2,201台 | 78.6％
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・
もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:37:18.55 ID:dXLEVpQz0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:40:08.58 ID:sIQKDwJ30
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:03:30.28 ID:ePcOdP6N0
一応日本車は全部抜き出しておきましょう。
日本でも売ってる、見た目が一緒、なんてモデルはごく僅か。
ＵＳＡ 2014年1月 車名別販売台数Top40（前年比） ※日本車のみ抜粋
ttp://bestsellingcarsblog.com/2014/02/05/usa-january-2014-toyota-rav4-and-nissan-rogue-up/#more-39529
４位 トヨタ カムリ ２３,３３２台（↓ -27%）
５位 トヨタ カローラ ２２,７５３台（↓-4%）
６位 日産 アルティマ ２２,５１５台（↑ 5%）
７位 ホンダ シビック ２１,８２４台（→ 0%）
９位 ホンダ アコード ２０,０７９台（↓-16%）
11位 ホンダ ＣＲ－Ｖ １８,２３２台（↑ 2%）
12位 トヨタ ＲＡＶ４ １６,８８０台（↑ 45%）
16位 日産 ローグ １３,８３１台（↑ 54%）
24位 スバル ﾌｫﾚｽﾀｰ １０,７７１台（↑ 64%）
25位 トヨタ ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰ １０,６７６台（↑ 21%）
28位 トヨタ タコマ ９,８４２台（↓-15%）
33位 日産 セントラ ９,１２７台（↑ 2%）
34位 日産 ヴァーサ ８,５２４台（↓-17%）
35位 スバル ｱｳﾄﾊﾞｯｸ ８,２３０台（↓-5%）
37位 トヨタ プリウス ８,００８台（↓-24%）
38位 トヨタ タンドラ ７,８９０台（↑13%）
39位 ホンダ オデッセイ ７,８７９台（↑17%）
40位 トヨタ シエナ ７,６９６台（↓-1%）
日本でも売ってる、見た目が一緒、なんてモデルはごく僅か。
ＵＳＡ 2014年1月 車名別販売台数Top40（前年比） ※日本車のみ抜粋
ttp://bestsellingcarsblog.com/2014/02/05/usa-january-2014-toyota-rav4-and-nissan-rogue-up/#more-39529
４位 トヨタ カムリ ２３,３３２台（↓ -27%）
５位 トヨタ カローラ ２２,７５３台（↓-4%）
６位 日産 アルティマ ２２,５１５台（↑ 5%）
７位 ホンダ シビック ２１,８２４台（→ 0%）
９位 ホンダ アコード ２０,０７９台（↓-16%）
11位 ホンダ ＣＲ－Ｖ １８,２３２台（↑ 2%）
12位 トヨタ ＲＡＶ４ １６,８８０台（↑ 45%）
16位 日産 ローグ １３,８３１台（↑ 54%）
24位 スバル ﾌｫﾚｽﾀｰ １０,７７１台（↑ 64%）
25位 トヨタ ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰ １０,６７６台（↑ 21%）
28位 トヨタ タコマ ９,８４２台（↓-15%）
33位 日産 セントラ ９,１２７台（↑ 2%）
34位 日産 ヴァーサ ８,５２４台（↓-17%）
35位 スバル ｱｳﾄﾊﾞｯｸ ８,２３０台（↓-5%）
37位 トヨタ プリウス ８,００８台（↓-24%）
38位 トヨタ タンドラ ７,８９０台（↑13%）
39位 ホンダ オデッセイ ７,８７９台（↑17%）
40位 トヨタ シエナ ７,６９６台（↓-1%）
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:44:12.24 ID:j/pVeue10
>>12
何が言いたいの？
何が言いたいの？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:49:24.58 ID:VGdfEvwW0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:52:55.78 ID:DmD3uXzu0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:58:18.34 ID:JLHa7Ze00
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:06:27.57 ID:FOy7KaEQ0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:07:40.58 ID:j/pVeue10
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:10:58.91 ID:dXLEVpQz0
車好きな奴って民度低い奴多いからな。
DQNとかな。輸入車のスレだと少しマシになるけど。
DQNとかな。輸入車のスレだと少しマシになるけど。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:28:08.07 ID:sIQKDwJ30
ID:ePcOdP6N0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/ZVBjT2RQNk4w.html
ID:22OcUnMD0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/MjJPY1VuTUQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/ZVBjT2RQNk4w.html
ID:22OcUnMD0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/MjJPY1VuTUQw.html
一人二役
ID:ePcOdP6N0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/ZVBjT2RQNk4w.html
ID:AIiAP71t0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/QUlpQVA3MXQw.html
ID:ePcOdP6N0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/ZVBjT2RQNk4w.html
ID:AIiAP71t0
http://hissi.org/read.php/auto/20140205/QUlpQVA3MXQw.html
22 ：■■■■■重要■■■■■：2014/02/05(水) 22:09:40.58 ID:XnAE2Lhj0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
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＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:14:54.68 ID:dH3gNA0q0
どーも、トルクと加速度が関係ないことが理解できない者です。
トルクと加速度は関係ないって主張されてた方！
質問に是非回答をお願いします！！
■質問1-1
SKYACTIVE-Dの出力の性能曲線では、4500rpm付近が最大出力ですが、
この回転数付近の時に最大の加速度が生じるという事で良いですか？
yes/no
■質問1-2
もし、質問1-1の答えがnoなのであれば、最大の加速度が生じるポイントは
どこですか？
トルクと加速度は関係ないって主張されてた方！
質問に是非回答をお願いします！！
■質問1-1
SKYACTIVE-Dの出力の性能曲線では、4500rpm付近が最大出力ですが、
この回転数付近の時に最大の加速度が生じるという事で良いですか？
yes/no
■質問1-2
もし、質問1-1の答えがnoなのであれば、最大の加速度が生じるポイントは
どこですか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:15:56.70 ID:dH3gNA0q0
■質問2-1
同じく、1000rpmでは20kW、4500rpmでは130kW弱で、
この二つの回転数の間では出力が6倍強違いますが、
加速度も6倍強違うという事で良いですか？
yes/no
■質問2-2
もし、質問2-1の答えがnoなのであれば、加速度はどれだけ違いますか？
その違いはどうやって導き出されますか？
同じく、1000rpmでは20kW、4500rpmでは130kW弱で、
この二つの回転数の間では出力が6倍強違いますが、
加速度も6倍強違うという事で良いですか？
yes/no
■質問2-2
もし、質問2-1の答えがnoなのであれば、加速度はどれだけ違いますか？
その違いはどうやって導き出されますか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:22:35.16 ID:vkwRYP9c0
よせよせ、またロケットガーとかモーターガーとか言い出して笑っちゃうだけだぞ？（笑）
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:37:53.17 ID:PYMJoYIq0
このスレのあぼーん率…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:51:38.22 ID:9yLC/xSF0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:37:52.54 ID:LiR6ormq0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:43:54.93 ID:sNYHulmp0
>>27
1800rpm×400Nm
3000rpm×400Nm
トルクが同じなら加速が同じ？
もちろん答えはYESだよ！
ただし、車の質量や「腕の長さ（ギヤ比やタイヤの半径）」が一定で、
タイヤも空転しない条件での話だよ！
ギヤ比を変えたりタイヤが空転しだしたら話はもっとややこしくなるよ！
んで、僕の質問には答えて頂けないかな。。。
加速度はトルクではなくて出力で決まるというあなた！
1800rpm×400Nm
3000rpm×400Nm
トルクが同じなら加速が同じ？
もちろん答えはYESだよ！
ただし、車の質量や「腕の長さ（ギヤ比やタイヤの半径）」が一定で、
タイヤも空転しない条件での話だよ！
ギヤ比を変えたりタイヤが空転しだしたら話はもっとややこしくなるよ！
んで、僕の質問には答えて頂けないかな。。。
加速度はトルクではなくて出力で決まるというあなた！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:23:11.80 ID:36OqUl0+0
>>28-29
総減速比10 タイヤ周2.78m 100km/h時タイヤ回転回数100回転
①1800rpm*400Nm
②3000rpm*400Nm
①100/1800/60=3.33s
②100/3000/60=2s
総減速比10 タイヤ周2.78m 100km/h時タイヤ回転回数100回転
①1800rpm*400Nm
②3000rpm*400Nm
①100/1800/60=3.33s
②100/3000/60=2s
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 02:18:36.47 ID:36OqUl0+0
>>30
加筆＆訂正
>>28-29
総減速比10 タイヤ周0.278m 100km/h時タイヤ回転回数100回転
①1800rpm*400Nm
②3000rpm*400Nm
①100/1800/60=3.33s
②100/3000/60=2s
①8.34m/s^2
②13.8m/s^2
加筆＆訂正
>>28-29
総減速比10 タイヤ周0.278m 100km/h時タイヤ回転回数100回転
①1800rpm*400Nm
②3000rpm*400Nm
①100/1800/60=3.33s
②100/3000/60=2s
①8.34m/s^2
②13.8m/s^2
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:28:13.06 ID:8ydgUGaC0
前スレ969の人見てる？
CX-５のスレより
516 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/04(火) 23:13:31.40 ID:T37qAdV00
三菱純正C9M4＋BOSEの人
BOSE設定外せない仕様だけど
サウンドセッティング（トレブルとかバランスいじれるトコ）画面の左上の「Sound Setting」のタイトル文字を押し続けてるとピッと音が鳴って、BOSE設定のオンオフの設定画面になってオフにすることが出来るわ、これによってイコライザやら全部設定変えれるわ
まぁもちろんBOSE本来の音ではなくなるけどね
現状に不満がある人はお試しあれ
だそうな
CX-５のスレより
516 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/04(火) 23:13:31.40 ID:T37qAdV00
三菱純正C9M4＋BOSEの人
BOSE設定外せない仕様だけど
サウンドセッティング（トレブルとかバランスいじれるトコ）画面の左上の「Sound Setting」のタイトル文字を押し続けてるとピッと音が鳴って、BOSE設定のオンオフの設定画面になってオフにすることが出来るわ、これによってイコライザやら全部設定変えれるわ
まぁもちろんBOSE本来の音ではなくなるけどね
現状に不満がある人はお試しあれ
だそうな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:36:39.18 ID:sNYHulmp0
>>31
＞>>28-29
＞総減速比10 タイヤ周0.278m 100km/h時タイヤ回転回数100回転
＞
＞①1800rpm*400Nm
＞②3000rpm*400Nm
＞
＞①100/1800/60=3.33s
＞②100/3000/60=2s
これは何の時間ですか？
想像ですが、100がエンジンの回転する回数だとすると、これは(タイヤではなく)エンジンが100回転する間にかかる時間のような気もしますが、違いますか？
＞①8.34m/s^2
＞②13.8m/s^2
これがどうやって算出されたのかが最大の謎なので、ぜひ計算式を教えて下さい！
＞>>28-29
＞総減速比10 タイヤ周0.278m 100km/h時タイヤ回転回数100回転
＞
＞①1800rpm*400Nm
＞②3000rpm*400Nm
＞
＞①100/1800/60=3.33s
＞②100/3000/60=2s
これは何の時間ですか？
想像ですが、100がエンジンの回転する回数だとすると、これは(タイヤではなく)エンジンが100回転する間にかかる時間のような気もしますが、違いますか？
＞①8.34m/s^2
＞②13.8m/s^2
これがどうやって算出されたのかが最大の謎なので、ぜひ計算式を教えて下さい！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:37:42.08 ID:cAAbVJFZP
英国じゃマツダ天国なのか
米国KBB.comにて車両価格、保険、修理費用、燃費、残存価値等の観点から5年保有時のコスパが最も優れたブランドとして、マツダがアワード受賞
ttp://www.mazdausamedia.com/2014-02-05-MAZDA-NAMED-MOST-AFFORDABLE-COST-OF-OWNERSHIP-AUTOMOTIVE-BRAND-FOR-SECOND-CONSECUTIVE-YEAR-BY-KELLEY-BLUE-BOOKS-KBB-COM
米国KBB.comにて車両価格、保険、修理費用、燃費、残存価値等の観点から5年保有時のコスパが最も優れたブランドとして、マツダがアワード受賞
ttp://www.mazdausamedia.com/2014-02-05-MAZDA-NAMED-MOST-AFFORDABLE-COST-OF-OWNERSHIP-AUTOMOTIVE-BRAND-FOR-SECOND-CONSECUTIVE-YEAR-BY-KELLEY-BLUE-BOOKS-KBB-COM
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:01:29.97 ID:36OqUl0+0
>>33
大幅加筆＆修正
>>28-29
総減速比10 タイヤ周2.78m 100km/h時タイヤ回転回数10回転
①1800rpm*400Nm
②3000rpm*400Nm
27.8mを走る時間
①総減速比10*タイヤ回転数10/1800/60=3.33s
②総減速比10*タイヤ回転数10/3000/60=2s
①27.8m/3.33s、②27.8m/2sの加速度
①8.34m/s^2 速度上限30km/h
②13.8m/s^2 速度上限50km/h
大幅加筆＆修正
>>28-29
総減速比10 タイヤ周2.78m 100km/h時タイヤ回転回数10回転
①1800rpm*400Nm
②3000rpm*400Nm
27.8mを走る時間
①総減速比10*タイヤ回転数10/1800/60=3.33s
②総減速比10*タイヤ回転数10/3000/60=2s
①27.8m/3.33s、②27.8m/2sの加速度
①8.34m/s^2 速度上限30km/h
②13.8m/s^2 速度上限50km/h
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:38:26.54 ID:sNYHulmp0
>>35
＞総減速比10 タイヤ周2.78m 100km/h時タイヤ回転回数10回転
＞
＞①1800rpm*400Nm
＞②3000rpm*400Nm
＞
＞27.8mを走る時間
＞①総減速比10*タイヤ回転数10/1800/60=3.33s
＞②総減速比10*タイヤ回転数10/3000/60=2s
＞
＞①27.8m/3.33s、②27.8m/2sの加速度
＞①8.34m/s^2 速度上限30km/h
＞②13.8m/s^2 速度上限50km/h
①は27.8m走るのに3.3秒かかった時の平均速度、
②は27.8m走るのに2秒かかった時の平均速度じゃないですかね？
＞総減速比10 タイヤ周2.78m 100km/h時タイヤ回転回数10回転
＞
＞①1800rpm*400Nm
＞②3000rpm*400Nm
＞
＞27.8mを走る時間
＞①総減速比10*タイヤ回転数10/1800/60=3.33s
＞②総減速比10*タイヤ回転数10/3000/60=2s
＞
＞①27.8m/3.33s、②27.8m/2sの加速度
＞①8.34m/s^2 速度上限30km/h
＞②13.8m/s^2 速度上限50km/h
①は27.8m走るのに3.3秒かかった時の平均速度、
②は27.8m走るのに2秒かかった時の平均速度じゃないですかね？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:39:40.76 ID:jGymFvTK0
寺OPケンウッドナビだけど、これ使えたよ。
KENWOOD 彩速ナビ向けオービスSDカード
ttps://www.mapfan.com/store/kmc/detail_orb.php?PROID=KNA-BC713&BUYTYPE=0
みんカラあたりでダウンロード版が認識しなかったって話を読んだ覚えがあるんだけど見つけられない。
とりあえずSDカード版はOKでした。
KENWOOD 彩速ナビ向けオービスSDカード
ttps://www.mapfan.com/store/kmc/detail_orb.php?PROID=KNA-BC713&BUYTYPE=0
みんカラあたりでダウンロード版が認識しなかったって話を読んだ覚えがあるんだけど見つけられない。
とりあえずSDカード版はOKでした。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:25:00.37 ID:8Rjm3au30
>>35
>①27.8m/3.33s、②27.8m/2sの加速度
>①8.34m/s^2 速度上限30km/h
>②13.8m/s^2 速度上限50km/h
これがさっぱり意味不明
てかトルク400Nmはどこ行った！？
>①27.8m/3.33s、②27.8m/2sの加速度
>①8.34m/s^2 速度上限30km/h
>②13.8m/s^2 速度上限50km/h
これがさっぱり意味不明
てかトルク400Nmはどこ行った！？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:27:50.24 ID:36OqUl0+0
>>33 >>38
追加
①秒速8.34m/sを1sで得るために必要な加速度8.34m/s^2
②秒速13.8m/sを1sで得るために必要な加速度13.8m/s^2
①車軸トルク4000Nm、車軸回転数180rpm
②車軸トルク4000Nm、車軸回転数300rpm
※4000Nmは1500kgfの物体を0.27m動かす力。
したがってトルクから加速度は取り出せない。
まとめ
総減速比で決まるのは最高速度、トルクで決まるのは動かせる重さと距離、出力で決まるのは加速度。
結論
トルクは加速度、速度に全く関係しない。
追加
①秒速8.34m/sを1sで得るために必要な加速度8.34m/s^2
②秒速13.8m/sを1sで得るために必要な加速度13.8m/s^2
①車軸トルク4000Nm、車軸回転数180rpm
②車軸トルク4000Nm、車軸回転数300rpm
※4000Nmは1500kgfの物体を0.27m動かす力。
したがってトルクから加速度は取り出せない。
まとめ
総減速比で決まるのは最高速度、トルクで決まるのは動かせる重さと距離、出力で決まるのは加速度。
結論
トルクは加速度、速度に全く関係しない。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:34:32.54 ID:jGymFvTK0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:03:56.08 ID:NWrrCjGW0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:05:52.51 ID:36OqUl0+0
F=maにおけるaを9.8m/s^2とすると
F=mgとなる。
m:質量 kg
mg:重量 kgf
1G=9.8m/s^2=980gal
F=mgとなる。
m:質量 kg
mg:重量 kgf
1G=9.8m/s^2=980gal
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:07:13.75 ID:6trLZiWP0
F=mα
F=出力=トルク×回転数
m＝車重
α＝加速度
つまり
加速度＝トルク×回転数/車重
単純に物理の法則ではこうなるな
F=出力=トルク×回転数
m＝車重
α＝加速度
つまり
加速度＝トルク×回転数/車重
単純に物理の法則ではこうなるな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:16:35.04 ID:Lxalnbcm0
＞あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
＞D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
＞この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。
これは本当のことですか？
＞D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
＞この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。
これは本当のことですか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:29:06.41 ID:6trLZiWP0
加速度＝馬力/車重
2.2Dと2.5Gを比較すると、2.5Gの方が加速が良い。
最高出力が大きく軽いから。
2.2Dと2.5Gを比較すると、2.5Gの方が加速が良い。
最高出力が大きく軽いから。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:35:47.45 ID:yzxmUzc20
ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/
新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html
で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/
新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html
で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:40:56.39 ID:JMoEfw9P0
例えばだけど1速で2.5Gが地面に最高のトルクを与えられるのって何回転ぐらいなの？
ホイルスピンしない限界はどのへん？
ホイルスピンしない限界はどのへん？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:42:51.10 ID:8Rjm3au30
>>39
>※4000Nmは1500kgfの物体を0.27m動かす力。
まずこれが違う。これじゃ仕事量じゃん。
エンジンのクランク軸から発生する力の大きさの単位だよ
トルクカーブの通りクランク軸に力がかかり「続ける」ワケ
根本が分かってないね
>※4000Nmは1500kgfの物体を0.27m動かす力。
まずこれが違う。これじゃ仕事量じゃん。
エンジンのクランク軸から発生する力の大きさの単位だよ
トルクカーブの通りクランク軸に力がかかり「続ける」ワケ
根本が分かってないね
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:44:13.20 ID:cx+Smr490
>>45
実は20Gもなんだぜ
実は20Gもなんだぜ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:50:31.20 ID:aA8IfscJ0
信号青スタートから法的速度60km/hに到達するのが一番速いのは結局どれなのよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:53:47.51 ID:6trLZiWP0
>>47
どのエンジン回転数でも、タイヤにかかるトルクは大体同じ。
ギヤによって、トルクは一定に保つようになっている。
出力の変化によって、変動するのはタイヤ回転数。
つまり速度。
ＤでもＧでも、タイヤが地面へ伝えるトルクは同じに設定されてる。
どのエンジン回転数でも、タイヤにかかるトルクは大体同じ。
ギヤによって、トルクは一定に保つようになっている。
出力の変化によって、変動するのはタイヤ回転数。
つまり速度。
ＤでもＧでも、タイヤが地面へ伝えるトルクは同じに設定されてる。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:55:10.86 ID:jGymFvTK0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:59:28.04 ID:36OqUl0+0
> >※4000Nmは1500kgfの物体を0.27m動かす力。
4000Nm=408kgf*1m=1500kgf*0.27m
4000Nm=408kgf*1m=1500kgf*0.27m
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:29:49.20 ID:7Oibvx5m0
>>48
そもそも>>29の前提の上、
＞総減速比10 タイヤ周2.78m 100km/h時
と自分で書いといて、1800rpmと4000rpmで比較している時点で既におかしい。
減速比とタイヤ周長が固定なら速度は同じにはなりませんw
そもそも>>29の前提の上、
＞総減速比10 タイヤ周2.78m 100km/h時
と自分で書いといて、1800rpmと4000rpmで比較している時点で既におかしい。
減速比とタイヤ周長が固定なら速度は同じにはなりませんw
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:31:10.46 ID:7Oibvx5m0
おっと
×4000rpm
○3000rpm
な
×4000rpm
○3000rpm
な
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:48:37.10 ID:dMhvvbuMO
古い301MMを捨てられない程度にはBOSE好きだが。
純正BOSEが低音ドロドロと聞いても、やっぱりとしか。
他社のスピーカーには使い回しもできないそうで、私はオーディオレスにした。
ナビの音声があるから、CDもFMも音は出る。ステレオじゃないだけで。
さて、何つけるかね。
前の車に使ってた新生ALTECの204-8Aが消えてしまったのが痛い。遊べたのに。
EV銘柄は面白くないが、とりあえず205-8Aで代替するか。
純正BOSEが低音ドロドロと聞いても、やっぱりとしか。
他社のスピーカーには使い回しもできないそうで、私はオーディオレスにした。
ナビの音声があるから、CDもFMも音は出る。ステレオじゃないだけで。
さて、何つけるかね。
前の車に使ってた新生ALTECの204-8Aが消えてしまったのが痛い。遊べたのに。
EV銘柄は面白くないが、とりあえず205-8Aで代替するか。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:36:11.46 ID:oRLoqi8m0
XDの加速がどれくらいか気になるんなら
ディーラー行ってちょっと試乗してくればすぐわかる話
方程式並べる意味はない。しかも間違ってるしな
ディーラー行ってちょっと試乗してくればすぐわかる話
方程式並べる意味はない。しかも間違ってるしな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:00:11.23 ID:JMoEfw9P0
自演荒らしなの？
アテンザの話しようぜ
アテンザの話しようぜ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:15:51.79 ID:UvnA5OPE0
>>44
寺がそう言ってるならそうなのかもしれないけど
マツダがクリーンディーゼルを発売してから、まだ5年経ってないし
実際バッテリー・DPF交換した人がいないから、
ここでこの質問に答えれる人がいるのだろうか・・・？
CX-5が2012年2月発売だから、2017年頃そんな話が出るかどうかかな
バッテリーはGSユアサとかが出してるやつが2万円強で買えそうだけどね
寺がそう言ってるならそうなのかもしれないけど
マツダがクリーンディーゼルを発売してから、まだ5年経ってないし
実際バッテリー・DPF交換した人がいないから、
ここでこの質問に答えれる人がいるのだろうか・・・？
CX-5が2012年2月発売だから、2017年頃そんな話が出るかどうかかな
バッテリーはGSユアサとかが出してるやつが2万円強で買えそうだけどね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:19:12.23 ID:uBLItMFY0
スキー行きたいんだけど大丈夫かなぁ。4駆以外で雪山走ったことないんだよな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:50:44.41 ID:CKwWj0gc0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:56:47.79 ID:36OqUl0+0
>>52
4000Nm=408kgf*1m=1500kgf*0.27m
=146kgfの錘を2.78m動かす力。
=中心から0.44m先にある錘146kgfを一回転させる力。
一秒で一回転するには4000Nm/s、一秒で二回転させるには8000Nm/s。
全周2.78mのタイヤが一回転/秒で加速度は2.78m/s^2、二回転では5.56m/s^2。
8000Nm/s=8000W
4000Nm=408kgf*1m=1500kgf*0.27m
=146kgfの錘を2.78m動かす力。
=中心から0.44m先にある錘146kgfを一回転させる力。
一秒で一回転するには4000Nm/s、一秒で二回転させるには8000Nm/s。
全周2.78mのタイヤが一回転/秒で加速度は2.78m/s^2、二回転では5.56m/s^2。
8000Nm/s=8000W
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:10:35.10 ID:o6E9tDhs0
今度自分が買うアテンザの新古車があるんだけど、Ｌパケでタイヤが19インチなんですよ。
あんま19インチ好きじゃないから17インチと交換してって言ったらこのスレで交換してくれる人っている？
あんま19インチ好きじゃないから17インチと交換してって言ったらこのスレで交換してくれる人っている？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:19:13.81 ID:Lgm8jNcN0
前スレ969でございます。
前スレ>>973 たいへん失礼しました。当方作文中にアドバイスいただいたようで
見落としていました。ありがとうございました。
>>32 貴重な情報ありがとうございます。
会社帰りに実行したところ、警告文はでましたが無視して実行し無事に解除できました。
元に戻すこともすぐにできました。 調整は時間がかかりそうです…orz。
>>56 当方901や802は好きで、よいイメージを持っていました。
（アクティブイコライザーの調整はできましたが…）
最初にオーディオレスを考えていましたが、横着してしまいました。
前スレ>>973 たいへん失礼しました。当方作文中にアドバイスいただいたようで
見落としていました。ありがとうございました。
>>32 貴重な情報ありがとうございます。
会社帰りに実行したところ、警告文はでましたが無視して実行し無事に解除できました。
元に戻すこともすぐにできました。 調整は時間がかかりそうです…orz。
>>56 当方901や802は好きで、よいイメージを持っていました。
（アクティブイコライザーの調整はできましたが…）
最初にオーディオレスを考えていましたが、横着してしまいました。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:28:53.38 ID:sHz3h0Gt0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:58:15.25 ID:o6E9tDhs0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:16:20.92 ID:iNEVGUYm0
ブレーキパッドじゃなくてキャリパーだろ
ブレーキパッド赤にしても見えねえぞ
ブレーキパッド赤にしても見えねえぞ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:23:30.57 ID:EJfnsKjo0
>>62 言いたい事はいろいろあるけどもう眠いからちょっとだけだよ！
剛体の力学は高校の物理でやらなかったかな？
慣性モーメントとかトルクの話だよ！
ちなみに僕の時はやらなかったよ！センター試験にも出題されなかったんだ！
みんなはどうかな！？
トルクTは、「軸を回転させる力」を表すよ。単位は[Nm]だよ。
これは仕事量の単位[Nm]と一見同じだけど意味は全然違うよ！
トルクにおいては、力の向き（回転方向、円の接線方向）と腕の長さの向き（回転円の半径方向）が
直行しているから、仕事を表している訳じゃないよ！
だから、トルクの単位は[Nm]だけどこれは[J](ジュール)にはならないよ！
一方、仕事量においては、力の向きと長さ(移動距離)の向きは一致している必要があるよ！
で、仕事量については、[Nm] = [J](ジュール)という単位もあるよ！
ちなみに[J/s] = [W](ワット)で、これが話題の出力(単位時間当たりの仕事量)だね！
ニュートンとかジュールとかワットとか、みんな偉大な物理学者たちだね！
剛体の力学は高校の物理でやらなかったかな？
慣性モーメントとかトルクの話だよ！
ちなみに僕の時はやらなかったよ！センター試験にも出題されなかったんだ！
みんなはどうかな！？
トルクTは、「軸を回転させる力」を表すよ。単位は[Nm]だよ。
これは仕事量の単位[Nm]と一見同じだけど意味は全然違うよ！
トルクにおいては、力の向き（回転方向、円の接線方向）と腕の長さの向き（回転円の半径方向）が
直行しているから、仕事を表している訳じゃないよ！
だから、トルクの単位は[Nm]だけどこれは[J](ジュール)にはならないよ！
一方、仕事量においては、力の向きと長さ(移動距離)の向きは一致している必要があるよ！
で、仕事量については、[Nm] = [J](ジュール)という単位もあるよ！
ちなみに[J/s] = [W](ワット)で、これが話題の出力(単位時間当たりの仕事量)だね！
ニュートンとかジュールとかワットとか、みんな偉大な物理学者たちだね！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:29:51.83 ID:EJfnsKjo0
トルクが仕事をしないかというと、そんな事はもちろん無いよ!
例によって力F[N]が大事な訳だけど、トルクT[Nm]は腕の長さr[m]を使って力F[N]に変換できるよ！
T[Nm] = r[m] X F[N]
Xは掛け算だけど外積を表すよ！ベクトルを意識してるってことだよ！
トルクTは回転円に垂直に(=回転軸方向に)のびてる仮想的なベクトル量ってことだね！
だけど当面の話には関係ないから掛け算だと思えば良いよ！
つまり、F = T / r だね！
これはつまり、タイヤが小さいほど、ギアが低いほど加速が良いって事を表現しているってことだね！
さて、トルクTで一回転させると、力F[N]で、円周方向に、「半径r[m]の円」の一周分すなわち
2πr[m]動く事になるね！これが仕事量になるよ！
トルクTで軸を一回転させたときにした仕事量 = F*2πr = 2πrF = 2πT
∵T = rF
ここまで速度とか加速度の話に全く触れていない事に注意だよ！
力F[N]から加速度を求めるには、ニュートン先生の運動方程式に登場してもらう必要があるんだ！
出力の話もしていないね！ではまた！
例によって力F[N]が大事な訳だけど、トルクT[Nm]は腕の長さr[m]を使って力F[N]に変換できるよ！
T[Nm] = r[m] X F[N]
Xは掛け算だけど外積を表すよ！ベクトルを意識してるってことだよ！
トルクTは回転円に垂直に(=回転軸方向に)のびてる仮想的なベクトル量ってことだね！
だけど当面の話には関係ないから掛け算だと思えば良いよ！
つまり、F = T / r だね！
これはつまり、タイヤが小さいほど、ギアが低いほど加速が良いって事を表現しているってことだね！
さて、トルクTで一回転させると、力F[N]で、円周方向に、「半径r[m]の円」の一周分すなわち
2πr[m]動く事になるね！これが仕事量になるよ！
トルクTで軸を一回転させたときにした仕事量 = F*2πr = 2πrF = 2πT
∵T = rF
ここまで速度とか加速度の話に全く触れていない事に注意だよ！
力F[N]から加速度を求めるには、ニュートン先生の運動方程式に登場してもらう必要があるんだ！
出力の話もしていないね！ではまた！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:35:33.93 ID:6ifoINqG0
> だから、トルクの単位は[Nm]だけどこれは[J](ジュール)にはならないよ！
> トルクが仕事をしないかというと、そんな事はもちろん無いよ!
> 例によって力F[N]が大事な訳だけど、トルクT[Nm]は腕の長さr[m]を使って力F[N]に変換できるよ！
>
> T[Nm] = r[m] X F[N]
誰かこの木違いの解説プリーズ
> トルクが仕事をしないかというと、そんな事はもちろん無いよ!
> 例によって力F[N]が大事な訳だけど、トルクT[Nm]は腕の長さr[m]を使って力F[N]に変換できるよ！
>
> T[Nm] = r[m] X F[N]
誰かこの木違いの解説プリーズ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:20:27.35 ID:kn8Kzuy6i
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:39:25.43 ID:00JUByxkP
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:06:57.95 ID:kl50VXgr0
5年でDPS交換とかなるんだったらディーゼルは必要ないな。ついでにアイストも必要ない。やっぱハイブリッドだな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:11:14.11 ID:c2d749960
定滑車に繋がれた75kgfの錘を1m上げる力が75kgfmというトルク。
75kg*1m/s^2*1mとして75kgの錘を1m、1m/s^2の加速度で持ち上げたとして
その時の速度は0、錘は動いてないことになるので仕事量0。
75kgfmのトルクと言う外積から加速度を取り出す=75kgfmという錘を止める力=制止加速*質量。
75kg*1m/s^2*1mとして75kgの錘を1m、1m/s^2の加速度で持ち上げたとして
その時の速度は0、錘は動いてないことになるので仕事量0。
75kgfmのトルクと言う外積から加速度を取り出す=75kgfmという錘を止める力=制止加速*質量。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:29:12.39 ID:RfuA+vax0
何の話してるの君ら
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:47:31.06 ID:UJkkQ46Y0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:10:47.22 ID:jtEiDZ5J0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:13:37.97 ID:oS5m7uol0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:14:13.08 ID:XPy2wYzRO
>>76
トルクから加速度を取り出したら仕事したことにならない。
トルクから加速度を取り出したら仕事したことにならない。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:17:11.82 ID:kl50VXgr0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:19:09.42 ID:kl50VXgr0
>>78
北米でディーゼル車は売れないよ。
北米でディーゼル車は売れないよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:20:57.71 ID:fXUMOYwN0
今の北米って油田大国じゃなかったっけ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:31:13.76 ID:oS5m7uol0
>>81
十分売れてるよ
【シカゴモーターショー14】BMW 7シリーズ、米国仕様にクリーンディーゼル初設定
http://response.jp/article/2014/02/04/216413.html
十分売れてるよ
【シカゴモーターショー14】BMW 7シリーズ、米国仕様にクリーンディーゼル初設定
http://response.jp/article/2014/02/04/216413.html
84 ：本日のNGID 透明＆連鎖あぼーん推奨：2014/02/07(金) 13:40:29.58 ID:vnnMOnbN0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:01:07.71 ID:kl50VXgr0
>>83
売れてるソースじゃないじゃん。
売れてるソースじゃないじゃん。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:15:14.93 ID:fXUMOYwN0
北米1月の売り上げモデルランキングにBMWのBの字すら無かったな・・・
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:44:03.97 ID:OPrc7AzgI
マツダがアメリカでディーゼルを出せない理由は何なんだ？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:05:43.52 ID:7kKDf9SS0
普通に出してるだろ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:25:53.61 ID:uhx/ikyy0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:39:10.91 ID:uhx/ikyy0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:32:42.09 ID:ph1MsakX0
ガス田ブームでガソリン価格下がったんじゃね？
と適当に予想してみる。
と適当に予想してみる。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:46:06.35 ID:fEE1Bpbx0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:29:14.47 ID:I/k6pMdq0
どこもそうだがここも脳内オーナーが湧き始めたか。
リアルオーナーが参考になるようなレス書いてくれよ。
リアルオーナーが参考になるようなレス書いてくれよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:51:49.94 ID:jTDoI8eL0
ホンダ『フィット』が2万6869台（204.2％増）で、4か月連続でトップとなった。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/
新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html
で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/199113/
新車乗用車販売ランキング、初登場 ヴェゼル が9位にランクイン…1月車名別
http://response.jp/article/2014/02/06/216629.html
で、底辺メーカーマツダの最量販車種アクセラは？wwww
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:01:37.20 ID:jTDoI8eL0
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/
メーカー／モデル名 | 25年12月 | 25年11月 | 前月比
マツダ／アテンザワゴン | 635台 | 746台 | 85.1％
マツダ／アクセラHV | 1,731台 | 2,201台 | 78.6％
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・
もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:24:15.37 ID:AT69JhxP0
いろいろ総合すると
燃費がよくて、そこそこ走る
20sが一番いいと！
燃費がよくて、そこそこ走る
20sが一番いいと！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:28:59.90 ID:gRkqwK3w0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:50:15.87 ID:EvdvhhFk0
軽油の値段に目が眩み税やら消耗品やらの
本当の意味でのランニングコスト計算できてない奴多そう。
まぁこういうと大体トルクがどうたらいうんだが、実際は
軽油がレギュラーと価格同じなら売り上げ比率変わっちゃうんだよなきっと。
本当の意味でのランニングコスト計算できてない奴多そう。
まぁこういうと大体トルクがどうたらいうんだが、実際は
軽油がレギュラーと価格同じなら売り上げ比率変わっちゃうんだよなきっと。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:55:10.26 ID:IvNwaNXo0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:03:19.65 ID:7kKDf9SS0
XD買えなかった乞食の嫉みか・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:16:43.59 ID:EvdvhhFk0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:21:22.62 ID:iowlNPjP0
ホンダキチガイと乞食20S厨が発狂しまくりのスレだな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:21:34.76 ID:IvNwaNXo0
17万Kmも乗らねーよw
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:22:14.03 ID:ph1MsakX0
すげぇ
17万キロも壊れないんやな。
17万キロも壊れないんやな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:22:18.65 ID:jTDoI8eL0
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/
メーカー／モデル名 | 25年12月 | 25年11月 | 前月比
マツダ／アテンザワゴン | 635台 | 746台 | 85.1％
マツダ／アクセラHV | 1,731台 | 2,201台 | 78.6％
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・
もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:28:08.89 ID:IvNwaNXo0
まあ無理して買って生活出来なくなるなら、有る意味20sの方が確かに幸せかもな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:18:18.58 ID:9CYTzMa+i
加速とかディーゼル云々には興味ない俺は20Sが第一候補だわ。
見た目にしか興味ないし。
見た目にしか興味ないし。
108 ：本日のNGIDぼーん推奨：2014/02/07(金) 20:18:52.85 ID:vnnMOnbN0
ID:jTDoI8eL0
http://hissi.org/read.php/auto/20140207/alREb0k4ZUww.html
ID:kl50VXgr0
http://hissi.org/read.php/auto/20140207/a2w1MFZYZ3Iw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140207/alREb0k4ZUww.html
ID:kl50VXgr0
http://hissi.org/read.php/auto/20140207/a2w1MFZYZ3Iw.html
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:28:42.96 ID:1Xcp1YEp0
コンパクトカーからの乗り換えだし、静かにそこそこの燃費で走ってくれて、4人快適に乗れる、しかも格好いい車ということでアテンザを選んだ。
1500cc1.1tの車でこれまでパワーに不満を感じた事がないので20s。
納車待ちだけど、他グレード含め試乗したかぎりではこれ以上の正解はないと思ってます。
1500cc1.1tの車でこれまでパワーに不満を感じた事がないので20s。
納車待ちだけど、他グレード含め試乗したかぎりではこれ以上の正解はないと思ってます。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:34:13.75 ID:adED34DV0
>>69
> T[Nm] = r[m] X F[N]
>
> つまり、F = T / r だね！
T[Nm]=t[N]*r[m]とすれば
F[N]=T[N]/r[m]=t[N]
> これはつまり、タイヤが小さいほど、ギアが低いほど加速が良いって事を表現しているってことだね！
F[N]=t[N]であるからタイヤ半径は関係しない。
タイヤ半径が小さくなる=r[m]limit(r→0)なら
T[N]=t[N]*r[m]で置き換えられるT[N]limit(T→0)となる。
円運動におけるF=ma
→
a =F/mのaは円中心へ向かうから円運動が成立する。
したがってトルクから加速度は取り出せない。
> T[Nm] = r[m] X F[N]
>
> つまり、F = T / r だね！
T[Nm]=t[N]*r[m]とすれば
F[N]=T[N]/r[m]=t[N]
> これはつまり、タイヤが小さいほど、ギアが低いほど加速が良いって事を表現しているってことだね！
F[N]=t[N]であるからタイヤ半径は関係しない。
タイヤ半径が小さくなる=r[m]limit(r→0)なら
T[N]=t[N]*r[m]で置き換えられるT[N]limit(T→0)となる。
円運動におけるF=ma
→
a =F/mのaは円中心へ向かうから円運動が成立する。
したがってトルクから加速度は取り出せない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:39:04.78 ID:CO8uYTCM0
>>109
総額いくらになりました？
総額いくらになりました？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:01:56.98 ID:1Xcp1YEp0
>>111
ディスチャージとセーフティー1つけて、オプション5万円程度と延長保証やメンテパック込みで290万ってところ。
値引きは特に頼まなかったので、あとはここから下取り分下がる感じ。
ナビは何にしようかな。
ディスチャージとセーフティー1つけて、オプション5万円程度と延長保証やメンテパック込みで290万ってところ。
値引きは特に頼まなかったので、あとはここから下取り分下がる感じ。
ナビは何にしようかな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:15:53.01 ID:sRXYYWuE0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:39:47.35 ID:7kKDf9SS0
貧乏人が乗っても似合わないんだけどな。
異常にでかいし。
異常にでかいし。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:55:45.87 ID:EJfnsKjo0
さて、今日は順番に行くよー
まずは言いたい事を言い切った後に個別にフォローしまーす
昨日は、
トルクTで軸を一回転させたときにした仕事量 = F*2πr = 2πrF = 2πT [Nm]
って事まで書いたね！
さて、やっと車の話っぽくなってくるけど、この軸がR[rpm]で回転してる状況を考えてみるよ！
つまり、1分間にR回まわってるってことだから、1秒間ではR/60回まわってるって事になるね！
つまり、回転速度はR/60[r/s]。
さて！トルクT[Nm]で1回転するときの仕事量が2πT[Nm]って言う事は、
1秒間にR/60回まわると、1秒間にそのR/60倍の仕事をするという事になるね！
まずは言いたい事を言い切った後に個別にフォローしまーす
昨日は、
トルクTで軸を一回転させたときにした仕事量 = F*2πr = 2πrF = 2πT [Nm]
って事まで書いたね！
さて、やっと車の話っぽくなってくるけど、この軸がR[rpm]で回転してる状況を考えてみるよ！
つまり、1分間にR回まわってるってことだから、1秒間ではR/60回まわってるって事になるね！
つまり、回転速度はR/60[r/s]。
さて！トルクT[Nm]で1回転するときの仕事量が2πT[Nm]って言う事は、
1秒間にR/60回まわると、1秒間にそのR/60倍の仕事をするという事になるね！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:56:32.61 ID:EJfnsKjo0
つまり！トルクT[Nm]で、R[rpm]の速さで回転しているとき、
その回転軸が発生する、1秒間当たりの仕事量は、
2πT[Nm/r] * R/60[r/s] = 2πRT/60 = πRT/30 [Nm/s]
1回転当たり 1秒間に回る これなに？
の仕事量 回数
1秒間当たりに発生する仕事量ってなんだっけ？
そう、これが出力P[Nm/s = J/s = W]だね！まとめると、
P[W] = πR[rpm]T[Nm]/30
単位がうざい人は
P = πRT/30
になります。あれ？出力って、トルクと回転数に比例してたの？
#な、なんだって～！？
その回転軸が発生する、1秒間当たりの仕事量は、
2πT[Nm/r] * R/60[r/s] = 2πRT/60 = πRT/30 [Nm/s]
1回転当たり 1秒間に回る これなに？
の仕事量 回数
1秒間当たりに発生する仕事量ってなんだっけ？
そう、これが出力P[Nm/s = J/s = W]だね！まとめると、
P[W] = πR[rpm]T[Nm]/30
単位がうざい人は
P = πRT/30
になります。あれ？出力って、トルクと回転数に比例してたの？
#な、なんだって～！？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:56:50.69 ID:REzBOB8K0
ボンゴのころこフィルタとは違うだろう。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:57:08.29 ID:9CYTzMa+i
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:57:41.78 ID:EJfnsKjo0
試しに >>22 の人が親切にリンクしてくれたグラフを見てみましょう。
1500[rpm]の時のトルクは 大体340[Nm]ですね。
さっきの式に代入してみると、出力Pは、
P = π*1500*340/30 = 53,407[W] = 53.4[kW]になりますね。
グラフではどうですかね？1500[rpm]の時の出力は60[kW]弱ですね。大体あってますかね？
ほかの点でも見てみましょう。
回転数とその時のグラフ上のトルクの値から出力を計算しているので、
計算した出力の値と、グラフ上の出力の値が合っているか（暇な人は）確認してみてください。
2000[rpm] -> 420[Nm]
p = π*2000*420/30 = 87,965[W] = 88[kW]
3000[rpm] -> 390[Nm]
p = π*3000*390/30 = 122,522[W] = 123[kW]
4000[rpm] -> 300[Nm]
p = π*4000*300/30 = 125,664[W] = 126[kW]
5000[rpm] -> 240[Nm]
p = π*5000*240/30 = 125,664[W] = 126[kW]
ふー、とりあえず今日言いたい事はここまでです！
運動方程式の話はまた今度。
後は個別のレスを。。。
1500[rpm]の時のトルクは 大体340[Nm]ですね。
さっきの式に代入してみると、出力Pは、
P = π*1500*340/30 = 53,407[W] = 53.4[kW]になりますね。
グラフではどうですかね？1500[rpm]の時の出力は60[kW]弱ですね。大体あってますかね？
ほかの点でも見てみましょう。
回転数とその時のグラフ上のトルクの値から出力を計算しているので、
計算した出力の値と、グラフ上の出力の値が合っているか（暇な人は）確認してみてください。
2000[rpm] -> 420[Nm]
p = π*2000*420/30 = 87,965[W] = 88[kW]
3000[rpm] -> 390[Nm]
p = π*3000*390/30 = 122,522[W] = 123[kW]
4000[rpm] -> 300[Nm]
p = π*4000*300/30 = 125,664[W] = 126[kW]
5000[rpm] -> 240[Nm]
p = π*5000*240/30 = 125,664[W] = 126[kW]
ふー、とりあえず今日言いたい事はここまでです！
運動方程式の話はまた今度。
後は個別のレスを。。。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:08:31.73 ID:+fGR1jFG0
カエレ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:17:26.88 ID:HXbmj5qQ0
どっかで見た記憶があるんだけど、SKYDRIVEって将来的に7ATになるんかい？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:18:35.66 ID:WfEHfHA10
[kW]で書かれても全然実感がわきません！！
馬力で書いてくんなきゃ
馬力で書いてくんなきゃ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:19:57.36 ID:adED34DV0
>>115
出力の話はいいから
> つまり、F = T / r だね！
> これはつまり、タイヤが小さいほど、ギアが低いほど加速が良いって事を表現しているってことだね！
これを
> T[Nm]=t[N]*r[m]とすれば
> F[N]=T[N]/r[m]=t[N]
で否定したんだからタイヤが小さければ加速が良いことから反論しなければ。
出力の話はいいから
> つまり、F = T / r だね！
> これはつまり、タイヤが小さいほど、ギアが低いほど加速が良いって事を表現しているってことだね！
これを
> T[Nm]=t[N]*r[m]とすれば
> F[N]=T[N]/r[m]=t[N]
で否定したんだからタイヤが小さければ加速が良いことから反論しなければ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:23:15.23 ID:WsEPsWzB0
モウイイヨ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:27:07.43 ID:EJfnsKjo0
Google先生に聞いてみたよ！
@2000[rpm]
88[kW] = 118[ps]
@3000[rpm]
123[kW] = 165[ps]
@4000[rpm]
126[kW] = 169[ps]
@5000[rpm]
126[kW] = 169[ps]
@2000[rpm]
88[kW] = 118[ps]
@3000[rpm]
123[kW] = 165[ps]
@4000[rpm]
126[kW] = 169[ps]
@5000[rpm]
126[kW] = 169[ps]
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:27:15.71 ID:REzBOB8K0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:27:17.82 ID:adED34DV0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:35:02.06 ID:EJfnsKjo0
>>127
それは簡単だけど、トルクの定義が合っていないと話が噛み合ないですよ。
あなたの言うトルクと、僕の言うトルクは違うみたいなので。
車の質量をm、加速度をa、エンジンの発生トルクをT、
ギア比とタイヤの半径から算出される「腕の長さ」をrとすれば、
ニュートンの運動方程式より、
ma = T/r
よって、加速度aは
a = T/(r m)
これだけです。日本語で書くと、
車の加速度は、
トルクに比例し、「(ギア比やタイヤの半径で決まる)腕の長さ」に反比例し、質量に反比例する。
でも、自動車メーカーがトルクのグラフを出しているのは、何のためだと思います？
トルクが加速に関係ないとしたら、何に関係しているんですかね？
それは簡単だけど、トルクの定義が合っていないと話が噛み合ないですよ。
あなたの言うトルクと、僕の言うトルクは違うみたいなので。
車の質量をm、加速度をa、エンジンの発生トルクをT、
ギア比とタイヤの半径から算出される「腕の長さ」をrとすれば、
ニュートンの運動方程式より、
ma = T/r
よって、加速度aは
a = T/(r m)
これだけです。日本語で書くと、
車の加速度は、
トルクに比例し、「(ギア比やタイヤの半径で決まる)腕の長さ」に反比例し、質量に反比例する。
でも、自動車メーカーがトルクのグラフを出しているのは、何のためだと思います？
トルクが加速に関係ないとしたら、何に関係しているんですかね？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:41:13.93 ID:adED34DV0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:45:18.51 ID:OPrc7AzgI
エンジントルク一定、回転数一定でタイヤだけ小さくしても加速はほぼ変化しない。
エンジンが単位時間にする仕事は同じだから。
エンジンが単位時間にする仕事は同じだから。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:46:18.07 ID:1Xcp1YEp0
車板か物理板あたりでやっとくれ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:46:22.81 ID:jtEiDZ5J0
もうトルクと加速のスレ作ってそっちでやれよ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:51:10.61 ID:ipDOW++y0
>>132
トルクと加速のスレワロタ
トルクと加速のスレワロタ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:51:26.25 ID:EJfnsKjo0
えーと、質量はスカラー量なので、力の向きと加速度の向きは一致しますよ？
運動方程式に置ける質量と加速度の積は外積じゃないですよ？ベクトルのスカラー倍ですよ？
大丈夫ですか？
> T[Nm]=t[N]*r[m]とすれば
> F[N]=T[N]/r[m]=t[N]
このt[N]って何を表していますか？
回転軸の中心からr[m]の地点で発生する力のことじゃないんですかね？
2行目を素直に読むと、
トルクT[Nm]で回転するとき、回転軸からの距離r[m]の地点では、
力F[N] = T[Nm]/r[m]が発生する。
つまり、力F[N]は中心軸からの距離r[m]に反比例するって読めると思うんですけど。
運動方程式に置ける質量と加速度の積は外積じゃないですよ？ベクトルのスカラー倍ですよ？
大丈夫ですか？
> T[Nm]=t[N]*r[m]とすれば
> F[N]=T[N]/r[m]=t[N]
このt[N]って何を表していますか？
回転軸の中心からr[m]の地点で発生する力のことじゃないんですかね？
2行目を素直に読むと、
トルクT[Nm]で回転するとき、回転軸からの距離r[m]の地点では、
力F[N] = T[Nm]/r[m]が発生する。
つまり、力F[N]は中心軸からの距離r[m]に反比例するって読めると思うんですけど。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:53:28.49 ID:EJfnsKjo0
回転数が一定だったら加速はしないね！
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:54:25.66 ID:EJfnsKjo0
熱くなっちゃったのでもうやめます～ごめんなさい～
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:57:37.45 ID:/SumUwGr0
数式捏ねても意味無い。試乗すれば分かる事
つか、免許無くて試乗できないの？
つか、免許無くて試乗できないの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:01:08.16 ID:umaogHv10
p＝πズリだのポコチンだのトルクだの言ってる人達はなんなの？
理数系アピールが気持ち良くてやめられないの？
別スレ立ててとことんやると面白いと思うよ
理数系アピールが気持ち良くてやめられないの？
別スレ立ててとことんやると面白いと思うよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:04:23.94 ID:OPrc7AzgI
試乗で全開加速を試すの？
キックダウンしないようにギアを固定して、アクセルを床まで踏むとかはやるけどな
キックダウンしないようにギアを固定して、アクセルを床まで踏むとかはやるけどな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:09:10.92 ID:EJfnsKjo0
いや、すまぬ。つい熱くなってしまいました。
ワゴンXD MTに乗ってます。すばらしいです。
試乗は、2.5G、2.2D(AT)、2.2D(MT)に乗りました。
MTの試乗ではミッションの感触、加速の感触に感動しました。
僕にとっては高級車の感触でした。
内装がダサ過ぎるという人がいるけど、僕には十分高級に見えました。
MTのLパケが出る前に買っちゃったので、ちょっとくやしいと思っています。
まぁ、前の車の車検が切れちゃうタイミングだったので、仕方なかったのですが。
＃その悔しさと今回の話は無関係
ではまた。
ワゴンXD MTに乗ってます。すばらしいです。
試乗は、2.5G、2.2D(AT)、2.2D(MT)に乗りました。
MTの試乗ではミッションの感触、加速の感触に感動しました。
僕にとっては高級車の感触でした。
内装がダサ過ぎるという人がいるけど、僕には十分高級に見えました。
MTのLパケが出る前に買っちゃったので、ちょっとくやしいと思っています。
まぁ、前の車の車検が切れちゃうタイミングだったので、仕方なかったのですが。
＃その悔しさと今回の話は無関係
ではまた。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:11:46.48 ID:am0vduY6O
四駆は？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:12:19.97 ID:adED34DV0
>>134
→ →
F=ma →
におけるaのベクトルは常に回転中心に向かう。 →
mに加えられたFと同方向にaだけの加速が発生するから
F=maのが加速度となる。
ベクトルで言うならFmaは全て同一線上。
> 力F[N] = T[Nm]/r[m]が発生する。
F[N]*r[m]=T[N]
であるから
rが小さくなればTも小さくなる。
したがってタイヤ半径は加速に関係しない。
→ →
F=ma →
におけるaのベクトルは常に回転中心に向かう。 →
mに加えられたFと同方向にaだけの加速が発生するから
F=maのが加速度となる。
ベクトルで言うならFmaは全て同一線上。
> 力F[N] = T[Nm]/r[m]が発生する。
F[N]*r[m]=T[N]
であるから
rが小さくなればTも小さくなる。
したがってタイヤ半径は加速に関係しない。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:16:43.29 ID:/SumUwGr0
試せば良いだろ。「全開加速してみたい」ってディーラーで言ってみ
いきなりベタ踏みは事故の元だから気を付けてな
このクラスの車で全開加速なんて滅多にやらない
頻繁にするなら、運転に問題あり
いきなりベタ踏みは事故の元だから気を付けてな
このクラスの車で全開加速なんて滅多にやらない
頻繁にするなら、運転に問題あり
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:16:54.90 ID:GHMZK4940
マスコミのウソを暴く
やっぱり！ガソリン値上がりの原因は、円安(アベノミクス)じゃなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=nk3kwP4j33A&list=PLBfWrb1dMbDBnLxiCG5up1Mq8R7dhZ6sD&index=5 /
やっぱり！ガソリン値上がりの原因は、円安(アベノミクス)じゃなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=nk3kwP4j33A&list=PLBfWrb1dMbDBnLxiCG5up1Mq8R7dhZ6sD&index=5 /
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:23:11.40 ID:WfEHfHA10
>>138
>p＝πズリだのポコチンだのトルクだの言ってる人達はなんなの？
>理数系アピールが気持ち良くてやめられないの？
教えてやろう
こいつらはアテンザは１６９馬力とかいってる
なんちゃって理系くんのただのうそつき連中だ
ないとすぽーつでは１９０馬力ぐらい出たそうな
マフラー替えて約２００馬力だ
やはり乗ってみないと良さはわからん
>p＝πズリだのポコチンだのトルクだの言ってる人達はなんなの？
>理数系アピールが気持ち良くてやめられないの？
教えてやろう
こいつらはアテンザは１６９馬力とかいってる
なんちゃって理系くんのただのうそつき連中だ
ないとすぽーつでは１９０馬力ぐらい出たそうな
マフラー替えて約２００馬力だ
やはり乗ってみないと良さはわからん
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:23:54.74 ID:adED34DV0
> 134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/07(金) 22:51:26.25 ID:EJfnsKjo0
> えーと、質量はスカラー量なので、力の向きと加速度の向きは一致しますよ？
> 運動方程式に置ける質量と加速度の積は外積じゃないですよ？ベクトルのスカラー倍ですよ？
> 大丈夫ですか？
>
だから回転体においては常に中心に向かう加速度aによってFベクトルも常に回転中心に向かう。
そのFは車両進行方向に全く関係しない。
> えーと、質量はスカラー量なので、力の向きと加速度の向きは一致しますよ？
> 運動方程式に置ける質量と加速度の積は外積じゃないですよ？ベクトルのスカラー倍ですよ？
> 大丈夫ですか？
>
だから回転体においては常に中心に向かう加速度aによってFベクトルも常に回転中心に向かう。
そのFは車両進行方向に全く関係しない。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:52:22.14 ID:fEE1Bpbx0
馬鹿だから全開時の加速しか興味ないんだよ。
中間域のパーシャルからの加速とかしない人なんだよ。
だからピークパワーしか見ないし、0-100云々の話題ばっかりなんだよ。
だから相手しちゃ駄目！
中間域のパーシャルからの加速とかしない人なんだよ。
だからピークパワーしか見ないし、0-100云々の話題ばっかりなんだよ。
だから相手しちゃ駄目！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:58:08.63 ID:adED34DV0
常に方向を変えるトルクの加速度ベクトルは車両進行方向という直線ベクトルに何ら関係しない、というのが物理学。
仕事量から車両加速は取り出せない。
したがってタイヤ半径もトルクも車両加速に関係しない。
仕事量から車両加速は取り出せない。
したがってタイヤ半径もトルクも車両加速に関係しない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:00:33.76 ID:zGTVnsnq0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:10:25.58 ID:zGTVnsnq0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:15:51.19 ID:m3wmgXutI
>>147
パーシャルだろうが全開だろうが、馬力はトルクと回転数の積に比例します。
パーシャルだろうが全開だろうが、馬力はトルクと回転数の積に比例します。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:38:13.74 ID:RG9pWSg20
>>151
そうさ。
俺もそれは以前指摘してるさ。
でもここで加速度君が言ってるのは加速にトルクは関係無いだの、ディーゼルは0-100が遅いだの。
そら0-100は遅いさ。
ピークパワーは並なんだから。
普段の運転ではピークパワーなんてほとんど使わない。
実際はパーシャルからの加速がほとんど。
その場合は低回転でのトルクが効いてくる。
ってのが理解できないのが居てるの。
そうさ。
俺もそれは以前指摘してるさ。
でもここで加速度君が言ってるのは加速にトルクは関係無いだの、ディーゼルは0-100が遅いだの。
そら0-100は遅いさ。
ピークパワーは並なんだから。
普段の運転ではピークパワーなんてほとんど使わない。
実際はパーシャルからの加速がほとんど。
その場合は低回転でのトルクが効いてくる。
ってのが理解できないのが居てるの。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:52:33.74 ID:ICxXIwwl0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:52:53.55 ID:zn+Tr9aE0
２５S乗りですが、普段使う領域ではレスポンスは悪くないですよ。ズバーンと加速する
わけではないけど、スーっと追い越し車線に入ってスーっと抜くような状況では問題ないです。
０～６０km/hの場合とかは、トラクションコントロールがONだとそれで抑制がかかるんじゃないかな？
いちいちoffにしてないから（あの右側のスイッチ類全然触ってないわ、買う前はボタンいっぱいで
カッコいいと思っていたのだが）
なぜトルクや加速にこだわるのかそれが不思議。GT-R買っとけばいいんじゃない
すべてを満たしてくれるよね？
わけではないけど、スーっと追い越し車線に入ってスーっと抜くような状況では問題ないです。
０～６０km/hの場合とかは、トラクションコントロールがONだとそれで抑制がかかるんじゃないかな？
いちいちoffにしてないから（あの右側のスイッチ類全然触ってないわ、買う前はボタンいっぱいで
カッコいいと思っていたのだが）
なぜトルクや加速にこだわるのかそれが不思議。GT-R買っとけばいいんじゃない
すべてを満たしてくれるよね？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:46:29.08 ID:NI9PXhNN0
低回転でのトルクが大きいと低回転でも
高い馬力を得られるから常用域でも
パワフルってだけだろ。
何でそんな簡単なことでもめるのさ。
高い馬力を得られるから常用域でも
パワフルってだけだろ。
何でそんな簡単なことでもめるのさ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:47:05.51 ID:lwIo/hu10
トルクもあんま変わらんよね。
http://i.imgur.com/lfJNtJu.jpg
http://i.imgur.com/lfJNtJu.jpg
157 ：本日のNGIDぼーん推奨：2014/02/08(土) 01:56:09.16 ID:K+ex5/DH0
ID:zGTVnsnq0
http://hissi.org/read.php/auto/20140208/ekdUVm5zbnEw.html
ID:Uo+hJMHC0
http://hissi.org/read.php/auto/20140208/VW8raEpNSEMw.html
ID:VV0qb5SY0
http://hissi.org/read.php/auto/20140208/VlYwcWI1U1kw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140208/ekdUVm5zbnEw.html
ID:Uo+hJMHC0
http://hissi.org/read.php/auto/20140208/VW8raEpNSEMw.html
ID:VV0qb5SY0
http://hissi.org/read.php/auto/20140208/VlYwcWI1U1kw.html
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:05:28.33 ID:lwIo/hu10
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:12:56.67 ID:o3vDrT4L0
>>153
（他スレより）
公式からたどり着けないようなところで、さらに不正した方のグラフを隠蔽しての掲載ですかw
こういうのが一番信用落とすって事をいつまでたってもわかんないメーカーなんだね。
自動ブレーキ事故の時もそうだったけど、不祥事→信用低下→弁明→さらに低下
もうずっとこの繰り返し。
トヨタは作る車はしょぼくてもこういうところはシッカリ対応するからみんな買うんだよ。
マツダの製造業として一番大事な所を軽んじる体質は昔からの伝統だね。
オレがマツダから離れた一番の理由がこれね。
松下ならトップページでお詫びするよね。
隠そうとする意図が見えるだけで企業として失格。
他の成功してるメーカーも松下に習ってみんなやってるのに
マツダはそういう所から何も学べないんだね。
（他スレより）
公式からたどり着けないようなところで、さらに不正した方のグラフを隠蔽しての掲載ですかw
こういうのが一番信用落とすって事をいつまでたってもわかんないメーカーなんだね。
自動ブレーキ事故の時もそうだったけど、不祥事→信用低下→弁明→さらに低下
もうずっとこの繰り返し。
トヨタは作る車はしょぼくてもこういうところはシッカリ対応するからみんな買うんだよ。
マツダの製造業として一番大事な所を軽んじる体質は昔からの伝統だね。
オレがマツダから離れた一番の理由がこれね。
松下ならトップページでお詫びするよね。
隠そうとする意図が見えるだけで企業として失格。
他の成功してるメーカーも松下に習ってみんなやってるのに
マツダはそういう所から何も学べないんだね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:13:59.01 ID:o3vDrT4L0
（他スレより）
「グラフ作成上のミス」を２年間まったく気づかないなんて、絶対におかしい！
元エンジン開発者から一言その理由を言わせてもらう。
エンジン開発者は、エンジン性能曲線の形を変えることが仕事と言っても過言ではない。
他人から見れば、この曲線はただの「１本の線」に過ぎないが、
実は、この曲線には、隠れた「点」がたくさん存在している。
開発者は、この「点」の位置を変えるために、日々開発努力をしている。
各々の「点」には苦労の思い出がたくさん含まれていて、曲線は、汗と涙の結晶なのです。
だから、開発者は、この曲線を何も見ないで紙に書くことができます。
曲線の形（見えない点の位置）を見れば、開発段階のいつのエンジンかがすぐ分かります！！！
（これ重要）
今回の横軸等間隔と不等間隔のものとは、曲線の形がまったく違って見えます。
だから、開発者が、これに２年間まったく気づかないなんて、絶対におかしいです。
雑誌等に掲載されるなら、出版前にチェックする機会もあります。
出版後も、自分または同僚の顔写真が載ったページだけは見て、
そのすぐ近くに載ったこのグラフを見ないはずがありません。
そして、見てすぐ気づかないはずがありません。
本当におかしい！！！
「グラフ作成上のミス」を２年間まったく気づかないなんて、絶対におかしい！
元エンジン開発者から一言その理由を言わせてもらう。
エンジン開発者は、エンジン性能曲線の形を変えることが仕事と言っても過言ではない。
他人から見れば、この曲線はただの「１本の線」に過ぎないが、
実は、この曲線には、隠れた「点」がたくさん存在している。
開発者は、この「点」の位置を変えるために、日々開発努力をしている。
各々の「点」には苦労の思い出がたくさん含まれていて、曲線は、汗と涙の結晶なのです。
だから、開発者は、この曲線を何も見ないで紙に書くことができます。
曲線の形（見えない点の位置）を見れば、開発段階のいつのエンジンかがすぐ分かります！！！
（これ重要）
今回の横軸等間隔と不等間隔のものとは、曲線の形がまったく違って見えます。
だから、開発者が、これに２年間まったく気づかないなんて、絶対におかしいです。
雑誌等に掲載されるなら、出版前にチェックする機会もあります。
出版後も、自分または同僚の顔写真が載ったページだけは見て、
そのすぐ近くに載ったこのグラフを見ないはずがありません。
そして、見てすぐ気づかないはずがありません。
本当におかしい！！！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:14:29.89 ID:o3vDrT4L0
だからグラフを見栄え良くするために詐称したって事でしょ、ミスだと思うほうがおかしい。
技術者が実現できなかった理想の曲線に見合うようにゲージを誤魔化した。
掲載の決定権は技術者なんかには無いんだから従うしかない、つーか技術者にお伺い立てる必要すらない。
すべては車を売りやすくするための工作なんだが、こういう事すると絶対逆効果だって
もう散々いろんなメーカーで同じようなことして破滅してるのに、いつになったら改善されるのやら。
原因について、
「横軸に計測データの数値がそのまま表示されることになり、・・・」
って、おかしい。
横軸のデータ個数を数えると、たった１３個しかない。
あまりにも少なすぎる。
技術者が実現できなかった理想の曲線に見合うようにゲージを誤魔化した。
掲載の決定権は技術者なんかには無いんだから従うしかない、つーか技術者にお伺い立てる必要すらない。
すべては車を売りやすくするための工作なんだが、こういう事すると絶対逆効果だって
もう散々いろんなメーカーで同じようなことして破滅してるのに、いつになったら改善されるのやら。
原因について、
「横軸に計測データの数値がそのまま表示されることになり、・・・」
って、おかしい。
横軸のデータ個数を数えると、たった１３個しかない。
あまりにも少なすぎる。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 03:03:36.25 ID:r3cWtXRz0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 05:07:39.68 ID:fI7ZDgUq0
☆☆☆祝 大勝利☆☆☆
マツダが悪事を認め謝罪しました！！！
やはり正義は勝つんですね！！！
お詫びと訂正
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/info/20140207.html
これからも一般消費者が騙されないようにマツダの悪事をどんどん暴いて行きましょう！！！
不正は駄目！絶対駄目！！！
マツダが悪事を認め謝罪しました！！！
やはり正義は勝つんですね！！！
お詫びと訂正
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/info/20140207.html
これからも一般消費者が騙されないようにマツダの悪事をどんどん暴いて行きましょう！！！
不正は駄目！絶対駄目！！！
164 ：本日のNGID 透明＆連鎖あぼーん推奨：2014/02/08(土) 05:20:03.10 ID:K+ex5/DH0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:06:16.60 ID:Qj4AW3X60
>>13
じいさん、少しろROMってろ
じいさん、少しろROMってろ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:11:46.27 ID:bmXBGfNI0
グラフなんかマトモに見てる奴なんかどんだけおるん？試乗した印象だけで充分やろ
俺は20sではもの足りんかったからDにした
それだけ
技術論振りかざす奴のカキコなんかスルーやわ
ホントにウザい
俺は20sではもの足りんかったからDにした
それだけ
技術論振りかざす奴のカキコなんかスルーやわ
ホントにウザい
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:35:55.90 ID:4ObaErYk0
1000回転でのトルクが20nmって凄いですね！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:37:40.00 ID:4ObaErYk0
200nmの間違いw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:32:35.87 ID:bH5N7POM0
乗り始めて１ヶ月たった。
クラクションのチープさだけが残念だが、残りはすべて期待以上の車だ。
クラクションのチープさだけが残念だが、残りはすべて期待以上の車だ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:34:04.32 ID:VYrJK8pI0
買って1年ちょいだけど、クラクションなんて信号待ちで前車が発進しないときくらいしか使わないから、まだ3回くらいしか鳴らしたことない。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:28:11.49 ID:5K9yn/KR0
リプロしたやつおるか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:35:17.88 ID:AgGPgVZA0
>>171
はっきり聞いたわけじゃないが
1月に半年点検してきたら、それまでそろっとだった出足が
なんか結構良くなってたから、それがリプロだったんじゃねーかな
今は踏めば結構モリッと前に出るようになったよ
はっきり聞いたわけじゃないが
1月に半年点検してきたら、それまでそろっとだった出足が
なんか結構良くなってたから、それがリプロだったんじゃねーかな
今は踏めば結構モリッと前に出るようになったよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:58:43.32 ID:JZfkfMfM0
ディーゼルの潤沢なトルクをMTでゆったり楽しむのにこの車は向いてますか？
ディーゼルの試乗車はあってもMTは無いのでMTのタッチが気になります
スタイルがいい車ですよね
ディーゼルの試乗車はあってもMTは無いのでMTのタッチが気になります
スタイルがいい車ですよね
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:06:05.57 ID:kFM/CkZC0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:15:48.99 ID:4gpzVz/D0
去年の7月納車でナビをアルパイン（8型になる前）にしたんだが、何度も一方通行を逆走させようとしやがる。
一番高いナビのくせに！と、憤慨中。
西八王子駅近辺や、千代田区三番町等々。。。
知っている場所だから「ぉぃぉいぃ！」と、事前に気付くが、知らない土地だったら突っ込んでって、気付いたらお縄ちょうだいとかになりかねない。
アルパインの人達どーよ？
一番高いナビのくせに！と、憤慨中。
西八王子駅近辺や、千代田区三番町等々。。。
知っている場所だから「ぉぃぉいぃ！」と、事前に気付くが、知らない土地だったら突っ込んでって、気付いたらお縄ちょうだいとかになりかねない。
アルパインの人達どーよ？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:39:23.37 ID:fI4738fw0
ディーゼルのMTはエンストしづらいし楽だよねーw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:43:20.27 ID:5K9yn/KR0
>>172
回答ありがと。
こちらは昨年11月に点検して以来、Dには行ってないからリプロがあるとしたら、まだ実施はされていないんだろうな。
ちなみにメンテナンスノートにリプロの履歴って残ってたりする？
回答ありがと。
こちらは昨年11月に点検して以来、Dには行ってないからリプロがあるとしたら、まだ実施はされていないんだろうな。
ちなみにメンテナンスノートにリプロの履歴って残ってたりする？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:36:02.72 ID:T9LMDEQL0
全開でドン亀ならパーシャルでもドン亀さ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:56:13.73 ID:pfx6BJh5O
高速のカーブで接地感が良いから安心感が高いね
このアテンザ
このアテンザ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:03:39.93 ID:/hiATUQE0
チタニウムフラッシュマイカ追加はいつなのかな？はやくしてくれ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:12:13.88 ID:7Ypl3Dp80
スレチですまんが新型RX-7って出るの？
今XDのMTに乗ってるんだがアテンザの次はRX-7しようとしてる。
今XDのMTに乗ってるんだがアテンザの次はRX-7しようとしてる。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:01:04.85 ID:GiYJ0X1G0
>>181
あるとしたら'17年くらいかな
あるとしたら'17年くらいかな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:04:59.52 ID:8gOB4S2w0
>>175
スレタイ読める？
スレタイ読める？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:19:45.18 ID:zn+Tr9aE0
ワイパー立ててる？思ったより積もってきたね雪、 東京
東京はスタッドレス要らないと思ってノーマルタイヤなので
せっかくの週末はお出かけできない。
スノーホワイトの車体に雪積もって、同じ色だね
東京はスタッドレス要らないと思ってノーマルタイヤなので
せっかくの週末はお出かけできない。
スノーホワイトの車体に雪積もって、同じ色だね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:20:40.06 ID:4gpzVz/D0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:23:23.20 ID:pfx6BJh5O
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:52:13.72 ID:VYrJK8pI0
>>185
7型アルパインで、最近パナの市販ナビを別車につけたけど、地図の見やすさは断然アルパインの方が良いと感じたよ。
7型アルパインで、最近パナの市販ナビを別車につけたけど、地図の見やすさは断然アルパインの方が良いと感じたよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:01:27.12 ID:uUpfiM6L0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:35:13.06 ID:stCfIUh/0
そんなに加速やトルクにこだわるのならスポーツカー乗ってろよって思う
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:16:54.31 ID:LSSnEEOd0
そもそも動力性能求めるなら他の車選べよ。
何もかも求めんな欲深すぎ、そういうのが貧乏人根性っていうか
ゆとり無さすぎ。
何もかも求めんな欲深すぎ、そういうのが貧乏人根性っていうか
ゆとり無さすぎ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:48:57.97 ID:Z/+TFAt20
雪道でどんな挙動するのか多摩地区の大きなホームサンターまでドライブしてきた
XDワゴンで往復100km弱 タイヤはヨコハマIG50 19インチ
全体的にトラックが多い道はチェーンでボコボコでかなりしんどいが
多少踏み固められてる道だと安定して走れた
交差点の変な轍で滑り出したときも急に滑るのではなくジワジワ滑ってる感覚が伝わってきて
安定した修正動作をする余裕があった
もちろん急動作はしないけどABSやトラコンの効きを確認できて満足でした
電車のアンダーパスなどの坂道での停車・発進も２ｎｄ発進することなくDレンジのみで十分
これぐらいの性能があれば都内と年2、3回のスキー程度なら4駆じゃなくてもいける
帰り道で気がついたけどフロントエンブレムのセンサー部分とヘッドライトに雪が溜まりやすいので
高速使うときは注意が必要かもね
XDワゴンで往復100km弱 タイヤはヨコハマIG50 19インチ
全体的にトラックが多い道はチェーンでボコボコでかなりしんどいが
多少踏み固められてる道だと安定して走れた
交差点の変な轍で滑り出したときも急に滑るのではなくジワジワ滑ってる感覚が伝わってきて
安定した修正動作をする余裕があった
もちろん急動作はしないけどABSやトラコンの効きを確認できて満足でした
電車のアンダーパスなどの坂道での停車・発進も２ｎｄ発進することなくDレンジのみで十分
これぐらいの性能があれば都内と年2、3回のスキー程度なら4駆じゃなくてもいける
帰り道で気がついたけどフロントエンブレムのセンサー部分とヘッドライトに雪が溜まりやすいので
高速使うときは注意が必要かもね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:49:50.60 ID:dagI6WHN0
免許取立てのクソガキが信号ダッシュしてるのも痛々しいけど
40過ぎたおっさんが一般道で常に最大馬力を引き出して加速とかやってたら
恥ずかしくならないんですかね？
40過ぎたおっさんが一般道で常に最大馬力を引き出して加速とかやってたら
恥ずかしくならないんですかね？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:55:33.13 ID:LSSnEEOd0
その辺はかわゆくて許せる。
ウゼエのは高速で１５０ｋｍ以上出してかっとばしてる
ヤンキーチックなレクサス。
ウゼエのは高速で１５０ｋｍ以上出してかっとばしてる
ヤンキーチックなレクサス。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:06:28.09 ID:2WkpjGmDi
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:07:41.29 ID:7Ypl3Dp80
今日は雪のせいでドライブできなかった...
ドライブしてぇ～
ドライブしてぇ～
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:11:04.85 ID:LSSnEEOd0
買ってまだ半月だけど、まだアテンザに遭遇してない。
半分嬉しいけど微妙。
半分嬉しいけど微妙。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:13:45.57 ID:lmFdFLKS0
俺もホームサンターまで
ドライブしてこようかな
ドライブしてこようかな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:38:39.00 ID:grSMmBjE0
雪用スコップ買いにドライブしてきた。
普段より車少ない田舎で、ＧＪ２台すれ違った。
お前ら楽しんでるな
普段より車少ない田舎で、ＧＪ２台すれ違った。
お前ら楽しんでるな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:40:04.19 ID:wKeqBoIZ0
XD乗りの人に聞きたいんだけど
納車して2ヶ月なんですがメーターに表示される平均燃費が9.5lkm/lととても悪い気がするんですが皆さんメーターに表示されてる平均燃費ってどれくらいなんでしょうか？
みんカラにある皆さんの報告だと15km/l越えがたくさんあるので
乗る環境で差が出るのはわかりますがここまで差がでちゃうのかな・・・
通勤が主な使い方で往復15kmくらい
平均車速は20kmです
納車して2ヶ月なんですがメーターに表示される平均燃費が9.5lkm/lととても悪い気がするんですが皆さんメーターに表示されてる平均燃費ってどれくらいなんでしょうか？
みんカラにある皆さんの報告だと15km/l越えがたくさんあるので
乗る環境で差が出るのはわかりますがここまで差がでちゃうのかな・・・
通勤が主な使い方で往復15kmくらい
平均車速は20kmです
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:52:29.97 ID:LSSnEEOd0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:53:54.70 ID:AgGPgVZA0
>>191
19インチスタッドレスかあ、奢ったねえw
雪道でもトラコンやDSCが効いて安定性いいよな
ヒヤッとするようなことがほぼない
でも重さや慣性がでかいのは間違いないので
なるべく過信しないようにしてるわ
19インチスタッドレスかあ、奢ったねえw
雪道でもトラコンやDSCが効いて安定性いいよな
ヒヤッとするようなことがほぼない
でも重さや慣性がでかいのは間違いないので
なるべく過信しないようにしてるわ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:57:55.07 ID:wKeqBoIZ0
>>200
返答ありがとうございます
乗ってるのはATです
やはり車速でしょうか・・・
通勤時、渋滞はしてないんですが流れが遅いのと信号が多いので平均車速が遅くなってます
最近は寒くて暖機で10分くらいi-stop効かないのも燃費を悪くしてるのかも
春になったらもう少し燃費がよくなればいいな
返答ありがとうございます
乗ってるのはATです
やはり車速でしょうか・・・
通勤時、渋滞はしてないんですが流れが遅いのと信号が多いので平均車速が遅くなってます
最近は寒くて暖機で10分くらいi-stop効かないのも燃費を悪くしてるのかも
春になったらもう少し燃費がよくなればいいな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:00:22.81 ID:UDEBUvAH0
>>199
istop嫌ってoff、パカパカアクセル開けるほうだと思うけど10ー11くらいまで落ちたことあるよ
istopはなるべく効かせた方がいい、DPF堆積と燃料考えて5秒くらい停まるなら作動させてるほうが燃費上がるし堆積もすくなくてすむみたい
つか隔週くらいで多少距離乗るかブン回さないとチョコ乗りだけじゃDPF再生辛いよ。
istop嫌ってoff、パカパカアクセル開けるほうだと思うけど10ー11くらいまで落ちたことあるよ
istopはなるべく効かせた方がいい、DPF堆積と燃料考えて5秒くらい停まるなら作動させてるほうが燃費上がるし堆積もすくなくてすむみたい
つか隔週くらいで多少距離乗るかブン回さないとチョコ乗りだけじゃDPF再生辛いよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:03:43.42 ID:w2firmKd0
>>199
XD-L ATセダン
納車5か月経過 走行距離8500km
居住地域＝田舎（平均車速48㎞/h）
通常走行時…平均燃費13～14km/l
只今燃費走行中…つい最近まで平均燃費17.4km/l
直近の寒波で16.6㎞/l まで落ちてます
XD-L ATセダン
納車5か月経過 走行距離8500km
居住地域＝田舎（平均車速48㎞/h）
通常走行時…平均燃費13～14km/l
只今燃費走行中…つい最近まで平均燃費17.4km/l
直近の寒波で16.6㎞/l まで落ちてます
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:12:29.10 ID:LSSnEEOd0
エアコン利かすとどうしても燃費は悪くなるよ。
俺は寒いの強いからあま利かさないけど。
けどアテンザって室温温まるの遅いよな。レガシィはもっと利いた。
俺は寒いの強いからあま利かさないけど。
けどアテンザって室温温まるの遅いよな。レガシィはもっと利いた。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:16:05.16 ID:RqI84KMu0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:17:54.64 ID:RqI84KMu0
エアコン使わなくてもヒーター使うだけでアイドリングストップしなくなるね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:18:03.45 ID:AgGPgVZA0
>>202
俺もXDのATだけど、通勤往復23km、平均車速37キロで
14.7くらいだったかな。通勤だけならもっと下がる。
これが秋までなら17ｋm/Lくらい。
ガソリンエンジンでも寒いと燃費は悪くなるけど
それはエンジンが暖まり切るまで熱効率が低下するからで
ディーゼルはエンジンが大きい分だけその度合いが大きいってことだと
自分では理解してる
だから冬でも100kmとか長距離乗れば平均で20km/L近い燃費でるよ
通勤路片道7キロ位と短いから
エンジンが暖まりきる前に着いちゃう感じなのも、原因の一つかと
あと週末とかは意識して長距離ドライブに連れ出してあげたほうが
車にもいいかもよ
俺もXDのATだけど、通勤往復23km、平均車速37キロで
14.7くらいだったかな。通勤だけならもっと下がる。
これが秋までなら17ｋm/Lくらい。
ガソリンエンジンでも寒いと燃費は悪くなるけど
それはエンジンが暖まり切るまで熱効率が低下するからで
ディーゼルはエンジンが大きい分だけその度合いが大きいってことだと
自分では理解してる
だから冬でも100kmとか長距離乗れば平均で20km/L近い燃費でるよ
通勤路片道7キロ位と短いから
エンジンが暖まりきる前に着いちゃう感じなのも、原因の一つかと
あと週末とかは意識して長距離ドライブに連れ出してあげたほうが
車にもいいかもよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:19:07.16 ID:LSSnEEOd0
>>202
平均車速２０ｋｍだとロードバイクで通勤してるのと変わらないな。
平均車速２０ｋｍだとロードバイクで通勤してるのと変わらないな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:22:25.55 ID:wKeqBoIZ0
皆さんご報告ありがとうございます
チョイ乗りばかりなのでDPFも200km以下で再生始まる感じです
もっと流れの速い道で通勤できたら楽しいんだろうな・・・
チョイ乗りばかりなのでDPFも200km以下で再生始まる感じです
もっと流れの速い道で通勤できたら楽しいんだろうな・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:23:53.21 ID:Myla2uTF0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:30:18.53 ID:LSSnEEOd0
１９９は距離も短いだろ、往復１５ｋｍとか。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:30:21.71 ID:Wxa5gFjI0
最近は毎日0℃付近だけどシートヒーター＋エアコン24℃設定風量レベル1か2で全然生きていけてるよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:31:03.49 ID:AgGPgVZA0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:33:02.67 ID:ypfmms9y0
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/
メーカー／モデル名 | 25年12月 | 25年11月 | 前月比
マツダ／アテンザワゴン | 635台 | 746台 | 85.1％
マツダ／アクセラHV | 1,731台 | 2,201台 | 78.6％
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・
もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:37:51.15 ID:LSSnEEOd0
俺はワゴンだしアテンザは空間面積が馬鹿にならんくらいでかいから温まるの遅いんだと思うわ。
シートヒーターは最高でも目盛２つまでにしかしないけど。
シートヒーターは最高でも目盛２つまでにしかしないけど。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:38:56.78 ID:yKVOdGuz0
>>199
俺はＸＤセダンＡＴで通勤往復１２km、平均車速１２km/hで10km/lギリギリ。
朝一５分間暖気。
ｉＤＭステージ３でアベレージ５．０
アホらしいから燃費重視運転に切り替えたいのにやめられねえええええ
エンジン切るときは意地でも５．０にしたくなるぅううううううう
ｉＤＭ中毒になっちまったーーーーー
俺はＸＤセダンＡＴで通勤往復１２km、平均車速１２km/hで10km/lギリギリ。
朝一５分間暖気。
ｉＤＭステージ３でアベレージ５．０
アホらしいから燃費重視運転に切り替えたいのにやめられねえええええ
エンジン切るときは意地でも５．０にしたくなるぅううううううう
ｉＤＭ中毒になっちまったーーーーー
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:44:09.78 ID:AgGPgVZA0
今日も仕事か。大変だな。
SAIとかダサいだろ。なんで眉毛つながってんだよ
あんなのは枯れたオッサンか車音痴が買う車
このスレにもアクセラスレにも、SAIをうらやましがる奴なんていねーよ
SAIとかダサいだろ。なんで眉毛つながってんだよ
あんなのは枯れたオッサンか車音痴が買う車
このスレにもアクセラスレにも、SAIをうらやましがる奴なんていねーよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:45:20.35 ID:RqI84KMu0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:45:58.76 ID:pN9TIk500
ディーゼルは熱効率いいからオイルと冷却水が温まりにくいので、冷機時の燃費悪化と暖房の利きが弱いのは常識だよ。
エンジン暖まるまで時間掛かるから、特にチョイ乗り多いとガソリン車以上にギャップが大きくなりやすい。
エンジン暖まるまで時間掛かるから、特にチョイ乗り多いとガソリン車以上にギャップが大きくなりやすい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:51:44.99 ID:/FSX3F+50
>>199
ＸＤ-L セダン MＴ
通勤往復18km、平均車速28km/hで12.5km/l
暖気はせず
ｉＤＭステージ2でアベレージ3.9
外気温-2～1℃
シートヒーター目盛り1つ
エアコン設定22℃
ｉＤＭ先生は無視して、好きなように回しています。
スタッドレス持ってないので数日乗れません。
ＸＤ-L セダン MＴ
通勤往復18km、平均車速28km/hで12.5km/l
暖気はせず
ｉＤＭステージ2でアベレージ3.9
外気温-2～1℃
シートヒーター目盛り1つ
エアコン設定22℃
ｉＤＭ先生は無視して、好きなように回しています。
スタッドレス持ってないので数日乗れません。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:54:56.48 ID:yKVOdGuz0
先生を無視できる精神力が欲しいぃいいい
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:59:32.43 ID:LSSnEEOd0
暖気で止まってる奴とかいるんだな。今の車は必要ないよ。
大昔はみんなしてたけど。
大昔はみんなしてたけど。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:02:12.73 ID:ypfmms9y0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:03:25.01 ID:ypfmms9y0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:15:41.59 ID:AgGPgVZA0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:15:46.22 ID:Cxvqfml00
>>223
ここでいう暖気は室内を温めることだと思うよ。
ここでいう暖気は室内を温めることだと思うよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:26:30.10 ID:nbl8W/mU0
雪道の運転に自信がないので今日タクシーで出かけたが、途中品川で赤セダンがスリップして
路駐の車に激突してたよ。（左側面と左フロント傷だらけ）可哀想に。
白セダン乗りだがタクシー使って正解だった、雪道はやっぱり怖いな。
路駐の車に激突してたよ。（左側面と左フロント傷だらけ）可哀想に。
白セダン乗りだがタクシー使って正解だった、雪道はやっぱり怖いな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:33:04.14 ID:GXaIXrO5P
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:45:56.40 ID:y8/SFLYk0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 20:56:18.55 ID:BZ47IJbl0
またもや大惨敗のツダヲタのいいわけ語録
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
『気にする奴は単なる無知なクレーマーニダ』
『マツダ車は走りが良いのがグラフを見なくても分かるニダ』
『クラウンアスリート3.5とほぼ同等の動力性能ニダ』
https://www.facebook.com/Mazda.Japan/posts/588561501231635?stream_ref=10
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
『気にする奴は単なる無知なクレーマーニダ』
『マツダ車は走りが良いのがグラフを見なくても分かるニダ』
『クラウンアスリート3.5とほぼ同等の動力性能ニダ』
https://www.facebook.com/Mazda.Japan/posts/588561501231635?stream_ref=10
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:32:35.00 ID:fI4738fw0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:35:54.49 ID:wCQ1EzZn0
クラウン3.5だと0-100が6秒前後だからかなりの差がある
ディーゼルのセダンでATだと8.4秒
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda6-saloon/specs-and-prices/
ディーゼルのセダンでATだと8.4秒
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda6-saloon/specs-and-prices/
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:40:11.79 ID:ypfmms9y0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:45:26.28 ID:ypfmms9y0
>>226
なぜ底辺メーカーの不人気アテンザやアクセラが売れないのか？
んなこと考えなくてもわかるだろ。頭悪いの？
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」
マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
なぜ底辺メーカーの不人気アテンザやアクセラが売れないのか？
んなこと考えなくてもわかるだろ。頭悪いの？
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」
マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:11:44.82 ID:egOJx+GM0
アテンザに乗り込んで、出発前にちょっとスマホで電話しようと思ったら
ハンズフリー通話になるのを忘れてて、いきなりBOSEスピーカーから相手の声が車内に響きわたってビビった。
いったん相手に繋がってしまったのを切るのも何だからそのまま会話したが、
どれくらいの声で喋れば相手に聞こえるのか、いまだよく分からない
ハンズフリー通話になるのを忘れてて、いきなりBOSEスピーカーから相手の声が車内に響きわたってビビった。
いったん相手に繋がってしまったのを切るのも何だからそのまま会話したが、
どれくらいの声で喋れば相手に聞こえるのか、いまだよく分からない
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:17:21.54 ID:f35NQBHU0
アテンザ買う前にデラの店長に確認したがDPFは交換必要ないと言われたよ。メーカーも交換時期を設定していないと。
でもボンゴでDPFが溶けた事例があるのでエンジンオイルは指定オイルを指定交換時期に必ず代えてくれと言われた。
だから俺は5000km毎にオイル、エレメントをデラで交換してる。DPF交換が必要になったらデラに無料交換させる。
あと皆さん何でエアコン設定温度下げてるの？俺は27℃にしてるけど。
だいたい5分位で温風出てくるよ。ディーゼル車としてはかなり優秀だと思います。
でもボンゴでDPFが溶けた事例があるのでエンジンオイルは指定オイルを指定交換時期に必ず代えてくれと言われた。
だから俺は5000km毎にオイル、エレメントをデラで交換してる。DPF交換が必要になったらデラに無料交換させる。
あと皆さん何でエアコン設定温度下げてるの？俺は27℃にしてるけど。
だいたい5分位で温風出てくるよ。ディーゼル車としてはかなり優秀だと思います。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:22:44.04 ID:GiYJ0X1G0
俺は外出る時にあまり寒く感じないように22℃くらいにしてる
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:38:00.86 ID:af5mgMkB0
25S ワゴン AT 納車9ヵ月、12000km
田舎在住、通勤往復20km
燃費 12- 14km/l 平均車速35km/h程度
i-DMは5thステージまでいった。
最近は燃費優先運転。
田舎在住、通勤往復20km
燃費 12- 14km/l 平均車速35km/h程度
i-DMは5thステージまでいった。
最近は燃費優先運転。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:41:55.87 ID:Myla2uTF0
>>233
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda6-saloon/specs-and-prices/
このＨＰに
2.2l 150ps Diesel Automatic (6-speed Automatic)
とあるが何か理由があるの？
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda6-saloon/specs-and-prices/
このＨＰに
2.2l 150ps Diesel Automatic (6-speed Automatic)
とあるが何か理由があるの？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:00:29.14 ID:5IEqWvs30
ドアのスイッチパネルとメッキパーツの間に隙間ができてる
こことリアの助手席側も隙間があった
お前らのアテンザどう？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4859012.jpg
こことリアの助手席側も隙間があった
お前らのアテンザどう？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4859012.jpg
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:03:23.49 ID:lQ9R9rmG0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:15:50.61 ID:Wxa5gFjI0
燃費重視でi-DM無視ってどんだけ下手なんだよ
加速に頼って加点しすぎだろ
せっかくの良いシステムも下手糞には猫に小判だな
加速に頼って加点しすぎだろ
せっかくの良いシステムも下手糞には猫に小判だな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:17:59.10 ID:y8/SFLYk0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:00:46.92 ID:uUpfiM6L0
ふ～ん、UK仕様（欧州仕様？）ワゴンのベースグレードはルーフレールレスなんだな。
ヘッドライトウォッシャーは日本仕様にも欲しい気がす。
ヘッドライトウォッシャーは日本仕様にも欲しい気がす。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:26:01.83 ID:y0MtNX6Q0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:34:22.13 ID:51V1yYGk0
前スレで試乗のポイントを伺ったものです
みなさんからいただいたアドバイスを意識しながら本日試乗してきまして
その後3時間くらい眺め回した結果気が付いたら契約していました
運転するのがワクワクする車って素敵ですよね
みなさんアドバイス本当にありがとうございました
みなさんからいただいたアドバイスを意識しながら本日試乗してきまして
その後3時間くらい眺め回した結果気が付いたら契約していました
運転するのがワクワクする車って素敵ですよね
みなさんアドバイス本当にありがとうございました
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:02:31.14 ID:Zlfca0rP0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:09:30.39 ID:aCm0D/Z10
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:11:42.39 ID:YOnemZom0
>>235
アテンザいい車だと思うんだけどなぁ。俺はＳＬＫからのアテンザになるんだけど、ぶっちゃけメーカーとか気にならないな。 かっこいいし。
まぁマークはだせぇなとは思うけど。
今度の新猫耳マークならまだ良いと思うけどね。
売れてんのが偉いっていうのはそのメーカーの社長で充分なんだよ。
素人が気にするところじゃなくない？
他人の数字で鼻高々もおかしな話でしょ？自分が何かしたの？
俺の友達90点なんだぜ？凄いだろ？
お前は75点なの？ダッセー！
って君は言ってるもんじゃない？w
冷静にこの荒らしを見ていておかしな事に気付いたんだ。これはダサイと。
アテンザかっこいいよ。世界に認められてるのは事実だし。
アテンザいい車だと思うんだけどなぁ。俺はＳＬＫからのアテンザになるんだけど、ぶっちゃけメーカーとか気にならないな。 かっこいいし。
まぁマークはだせぇなとは思うけど。
今度の新猫耳マークならまだ良いと思うけどね。
売れてんのが偉いっていうのはそのメーカーの社長で充分なんだよ。
素人が気にするところじゃなくない？
他人の数字で鼻高々もおかしな話でしょ？自分が何かしたの？
俺の友達90点なんだぜ？凄いだろ？
お前は75点なの？ダッセー！
って君は言ってるもんじゃない？w
冷静にこの荒らしを見ていておかしな事に気付いたんだ。これはダサイと。
アテンザかっこいいよ。世界に認められてるのは事実だし。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:15:05.09 ID:Zlfca0rP0
SLKからアテンザって惨めにならないか？
良い女と別れてブスと付き合うようなもんか
良い女と別れてブスと付き合うようなもんか
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 03:20:23.62 ID:bifFgZhn0
金のかかるキャバ嬢からピッチピチのスペイン娘に乗り換えたって感じだろw
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 05:42:34.06 ID:Zlfca0rP0
スペイン娘とか臭いし
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:44:44.26 ID:RXCcOXyI0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:34:47.68 ID:EqEpstWk0
反応しない方がいいよ
いつものレゲエ厨だろ
いつものレゲエ厨だろ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:38:18.47 ID:UnY9UrgT0
>>250
( ´∀｀)bｸﾞｯ!
( ´∀｀)bｸﾞｯ!
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:08:54.50 ID:KcEORFzU0
>>241
ドアミラー調整つまみの左上の◯は何？
ドアミラー調整つまみの左上の◯は何？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:48:30.97 ID:iS47Omrg0
記念品のキーカバー、色何にした？
二つ欲しいなぁ。
二つ欲しいなぁ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:43:25.81 ID:+TN9i9CL0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:44:43.98 ID:gfT988Cu0
>>259
じゃあそれ付ける時にちゃんと取り付け出来てないんでは・・・?
じゃあそれ付ける時にちゃんと取り付け出来てないんでは・・・?
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:49:10.10 ID:+TN9i9CL0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:58:07.97 ID:f+qeLdXe0
>>250
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw
絶対無理だけどw
なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」
マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw
絶対無理だけどw
なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」
マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:05:57.86 ID:h/ll586x0
一般的にこの手の樹脂部品は成型時の熱収縮も含めて端末精度が±0.5mm、粗悪品だと1mm以上ばらつきがあるため
どんな高級車でも完璧にゼロにすることは不可能
そういう部分を目立ちにくくするのも設計やデザインの仕事
多分真夏にエアコンいれてなかったら隙間狭くなってるよ
どんな高級車でも完璧にゼロにすることは不可能
そういう部分を目立ちにくくするのも設計やデザインの仕事
多分真夏にエアコンいれてなかったら隙間狭くなってるよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:15:25.68 ID:YOnemZom0
>>262
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw
＝
悔しかったら偏差値60のお前が、俺の友達の偏差値70を越えてみなw
って言ってるもんだよ。なんで他人の自慢で鼻高々なの？w君は何かしたのかな？
君はホンダの社長なのかな？
君はただの素人だよね？
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw
＝
悔しかったら偏差値60のお前が、俺の友達の偏差値70を越えてみなw
って言ってるもんだよ。なんで他人の自慢で鼻高々なの？w君は何かしたのかな？
君はホンダの社長なのかな？
君はただの素人だよね？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:34:09.18 ID:YOnemZom0
アテンザが好きって話してるのに、何で俺の友達は凄いんだぜ？って話してくるのかな？
別に聞いてないよ？友達とジャズの話をしてるのに勝手に入ってきて、俺の友達はメタルをやってるんだぜw凄いだろって言うもんだよ。
そっちはそっちでやってねって話。
色んなコラムとかにもあるけど、まず空気が読める大人になろうよ。
アテンザの話なのに急にヴェゼル自慢とかいらないでしょ？w考えてみて？
そもそもSUVとは違うんだし。セダンは好きな人が乗るもんだしただの時代でしょ？
み～んながアテンザ乗ってたら特別感もないじゃない。この位がユーザーには心地いいんだよ。
社長はもっと売れて欲しいって思ってるかもだけどねw
別に聞いてないよ？友達とジャズの話をしてるのに勝手に入ってきて、俺の友達はメタルをやってるんだぜw凄いだろって言うもんだよ。
そっちはそっちでやってねって話。
色んなコラムとかにもあるけど、まず空気が読める大人になろうよ。
アテンザの話なのに急にヴェゼル自慢とかいらないでしょ？w考えてみて？
そもそもSUVとは違うんだし。セダンは好きな人が乗るもんだしただの時代でしょ？
み～んながアテンザ乗ってたら特別感もないじゃない。この位がユーザーには心地いいんだよ。
社長はもっと売れて欲しいって思ってるかもだけどねw
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:36:34.40 ID:MLAzOOtb0
若い男で闘争本能はあるけどそれを満たせないから、何故か大手クルマメーカーに仮託して、相手を打ち負かす気分を味わって自分を慰めているんだね。
うじうじしてるんだね。
うじうじしてるんだね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:40:17.28 ID:4RdydtUH0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:40:39.66 ID:YOnemZom0
>>254
自分はC→CLK→SLK→アテンザになるんだけど、～Kってのは小さいんだよね。
SLってＳクラスの大きさだし、子供もいない自分には大きさも不釣り合いだったんだけど子供も出来て、大きいセダン欲しいって時に新型アテンザ見て一目惚れしちゃったんだよね。
魂赤に。
お金かかる時期にこんだけかっこよくて値段も良心的な車だったから。
ディーゼルってのも新鮮で良いしね。
少しうるさいけど馴れるし。
自分はC→CLK→SLK→アテンザになるんだけど、～Kってのは小さいんだよね。
SLってＳクラスの大きさだし、子供もいない自分には大きさも不釣り合いだったんだけど子供も出来て、大きいセダン欲しいって時に新型アテンザ見て一目惚れしちゃったんだよね。
魂赤に。
お金かかる時期にこんだけかっこよくて値段も良心的な車だったから。
ディーゼルってのも新鮮で良いしね。
少しうるさいけど馴れるし。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:12:09.67 ID:LyhHRBVN0
>>265
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw
絶対無理だけどw
なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」
マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
悔しかったら売れない底辺メーカーマツダの不人気アクセラが、大人気ブランドホンダのヴェゼルよりたくさん売れてみなw
絶対無理だけどw
なぜ売れない底辺メーカーマツダの不人気アテンザや不人気アクセラが売れないのか？
理由は簡単、「マイカーがマツダじゃ単純に恥ずかしいから」
マツダに乗ってると「トヨタやホンダじゃなくて、何でマツダなんか買ったの？」っていろんな人に聞かれるから
いちいち言い訳するのが面倒臭い
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:13:58.51 ID:LyhHRBVN0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:58:25.90 ID:eh0Tp0+Y0
SLKまでは中古、アテンザは新車ってオチかな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:12:24.18 ID:pSCTeJxM0
車なんて上に乗ってジャンプするだけでボコボコになる
壊れやすいものなのにね
壊れやすいものなのにね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:27:31.26 ID:YOnemZom0
>>270
自分は経営者だからね。卒業してからすぐ後継ぎになったし、車大好きだったから。経費だよもちろん。
彼女もいなかったから買えたってのはあるよ。というか誰も信じないって程の値段でもないでしょ？
CLKは頑張ったけど、CとSLKってベンツの中じゃそこまでしないよ。SLならわかるけど。
>>271
SLKは中古だったw
でもアテンザいいよ。欧州車っぽいし。乗り心地はかたい気するけど、そんなのエクステリアがかき消してくれる。
自分は経営者だからね。卒業してからすぐ後継ぎになったし、車大好きだったから。経費だよもちろん。
彼女もいなかったから買えたってのはあるよ。というか誰も信じないって程の値段でもないでしょ？
CLKは頑張ったけど、CとSLKってベンツの中じゃそこまでしないよ。SLならわかるけど。
>>271
SLKは中古だったw
でもアテンザいいよ。欧州車っぽいし。乗り心地はかたい気するけど、そんなのエクステリアがかき消してくれる。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:51:56.73 ID:Zlfca0rP0
固くはないな、ていうか高速だと柔か過ぎ。
その辺が欧州車との差。
その辺が欧州車との差。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:44:16.16 ID:YOnemZom0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:04:26.54 ID:j8g3hTrS0
スタッドレスはいててもさすがにこの大雪じゃドライブどころじゃないな
どこ行ってものろのろデコボコ。うちで大人しくしてるわ
どこ行ってものろのろデコボコ。うちで大人しくしてるわ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:06:36.20 ID:ZvPlEvap0
広島の田舎者ID:YOnemZom0による痛々しい自作自演が続きます
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:08:58.70 ID:YOnemZom0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:10:48.16 ID:2MK7idGB0
俺もアウディA8からの乗り換えで半年乗ったけど、街乗りするだけならアテンザの方が
良い車だと思って乗ってるよ！
ただウインカーが右なのがいまだに慣れないでワイパーを動かしてしまう。
あと、お正月にハワイで新型アクセラたくさん見かけたから売れていると思いました。
良い車だと思って乗ってるよ！
ただウインカーが右なのがいまだに慣れないでワイパーを動かしてしまう。
あと、お正月にハワイで新型アクセラたくさん見かけたから売れていると思いました。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:16:09.03 ID:ZvPlEvap0
↑
広島の田舎者ID:YOnemZom0による痛々しい自作自演終了後、
こんどは広島の田舎者ID:2MK7idGB0による痛々しい自作自演が続きます
広島の田舎者ID:YOnemZom0による痛々しい自作自演終了後、
こんどは広島の田舎者ID:2MK7idGB0による痛々しい自作自演が続きます
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:18:49.91 ID:ZvPlEvap0
メルセデスやアウディから、よりによってマツダて
笑えない格落ち感が漂うな
笑えない格落ち感が漂うな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:32:11.98 ID:Z/rLmg1f0
みんな車の格とか気にしてるのか？
そんな時代はとっくに終わったと思ってたんだが
そんな時代はとっくに終わったと思ってたんだが
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:50:24.34 ID:eh0Tp0+Y0
そう思いたいけど、世の中まだまだ格（ブランド）で評価されるのが現実。
例えば帝国ホテル等一流と名の付く所に車で行けばすぐわかりますよ。
車格によって対応が違うのが実感できますよ。
例えば帝国ホテル等一流と名の付く所に車で行けばすぐわかりますよ。
車格によって対応が違うのが実感できますよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:03:04.82 ID:Eh4k/zeZP
車で対応変わるってwww一流じゃないじゃんwww
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:07:13.95 ID:j8g3hTrS0
いかにも貧乏人の妄想だな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:10:50.35 ID:Tp/GCH1c0
XD-L納車約四ヶ月
平均燃費14kmくらい
良い買い物したなあと思った矢先に
後輪のパンクで純正タイヤ交換費一本五万後半
まさに天国から地獄
皆さんもお気をつけあれ
平均燃費14kmくらい
良い買い物したなあと思った矢先に
後輪のパンクで純正タイヤ交換費一本五万後半
まさに天国から地獄
皆さんもお気をつけあれ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:19:26.48 ID:WDtsiFUs0
ブルーアースエースにすればよかったのに。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:19:36.08 ID:ZvPlEvap0
メルセデスやアウディからマツダに乗り換える奴なんて、
経営してた会社が倒産したとか、リストラされた失業者くらいなもんだろ、マジで
人生の敗北者感がハンパない
経営してた会社が倒産したとか、リストラされた失業者くらいなもんだろ、マジで
人生の敗北者感がハンパない
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:19:40.60 ID:/YKBzfET0
19インチ高すぎワロタ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:34:09.14 ID:RLjE9A6Z0
ドイツ車って筋肉質のボディビルでもやっているパツキンのバタ臭い
姉ちゃんってイメージだけどね
肌が汚そうだし いつもおだて（メンテナンス）なければすぐ怒る感じ
姉ちゃんってイメージだけどね
肌が汚そうだし いつもおだて（メンテナンス）なければすぐ怒る感じ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:53:16.36 ID:UnY9UrgT0
スタッドレス買おうかどうか悩んでるんだけど、
今はいているのと同じ19インチである必要はあるの？
18インチか17インチで良い？
皆さんのご意見、あるいは、、何インチにしているとかの
情報おねがいします。
今はいているのと同じ19インチである必要はあるの？
18インチか17インチで良い？
皆さんのご意見、あるいは、、何インチにしているとかの
情報おねがいします。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:03:28.79 ID:MoAuCuVI0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:42:07.54 ID:hRaZ/xnu0
>>291
オイラは17インチにした。225/55R17 アルミ付きセットをネットでポチッ。約7万円、タイヤはダンロップ。
オイラは17インチにした。225/55R17 アルミ付きセットをネットでポチッ。約7万円、タイヤはダンロップ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:41:34.37 ID:g6S63SOR0
俺はタイヤの大きさも含めて一目ぼれしたので
スタッドレスも１９にしてる。
１９以下だとバランス悪く見えるわ。
ヤフオクで純正ポチった。
スタッドレスも１９にしてる。
１９以下だとバランス悪く見えるわ。
ヤフオクで純正ポチった。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:44:00.31 ID:RXCcOXyI0
俺もスタッドレス用は17だけど純正ぽちー*\(^o^)/*
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:20:35.12 ID:yvlg7L3T0
俺も純正17だけどヨーロピアンホイールにした
なかなかかっこいいよ
なかなかかっこいいよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:43:08.49 ID:KcEORFzU0
グローブボックスの右に何かのコネクターっぽいものがあったが何？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:12:32.89 ID:kgLUMlXM0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:26:45.54 ID:IRCzzSIf0
マツダ・アテンザに大規模リコールの可能性
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391954012/
おいおい・・・
完璧欠陥車ではないか。
どうにかしろカスマツダ。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391954012/
おいおい・・・
完璧欠陥車ではないか。
どうにかしろカスマツダ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:34:35.18 ID:ZvPlEvap0
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:38:16.96 ID:ulZOgEB00
この車ってゴミカスだなｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:38:36.37 ID:g/EtCf/J0
一般人のblogソースでスレ立てとか斬新だな
この場合自動ブレーキは効かないのかね？
この場合自動ブレーキは効かないのかね？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:46:30.03 ID:ulZOgEB00
ブレーキが効かなくなるなら自動ブレーキなんて意味無いでしょ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:05:33.26 ID:8WUbdzrG0
昨日と今日は雪の影響で乗れなかった、火曜日にはおでかけしよう。
増税後はマークXとレガシーが新型になる頃ですかね。アテンザは今のくらいで
コンスタントに売れる程度かと、欲しいひとが気に入って買うくらいの目標だし。
アクセラを街で見かけるようになったね、アテンザCX5アクセラみんな同じ顔だから
より好き嫌いが出るね、今のマツダ顔は自分は好きですね。
増税後はマークXとレガシーが新型になる頃ですかね。アテンザは今のくらいで
コンスタントに売れる程度かと、欲しいひとが気に入って買うくらいの目標だし。
アクセラを街で見かけるようになったね、アテンザCX5アクセラみんな同じ顔だから
より好き嫌いが出るね、今のマツダ顔は自分は好きですね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:17:32.48 ID:UD80CKm20
リコールだったらまたギフト券もらえるかな。なんてことを真っ先に考えてしまったわ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:30:43.74 ID:tTK9js5z0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:34:35.18 ID:ZvPlEvap0
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:21:23.69 ID:UxW7kblS0
１７インチ乞食は氏ぬの？氏なないの？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:56:38.85 ID:2GDDPUME0
四駆は幻と消えたんですかね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:59:03.87 ID:Jvrr2q9+0
>>308
MCで追加されるよ
MCで追加されるよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 05:00:48.36 ID:PnT75cNW0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:07:21.49 ID:Kjktq+hXO
告発黒のプレマシー（・１１４）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細はわかり次第追って報告する
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:00:35.70 ID:dgE5gSG00
>>273
>>270はこのスレに常駐しているアンチヴィゼル君だから、相手にしない
今、国産というか内外のDクラスセダンで比較したら、アテンザがデザインもいいし
ミニバンは絶対に嫌だが家族乗せるなら納得できる選択でしょ
ベンツCクラはもうデザイン古いし、BMW3とだったら悩むが
>>270はこのスレに常駐しているアンチヴィゼル君だから、相手にしない
今、国産というか内外のDクラスセダンで比較したら、アテンザがデザインもいいし
ミニバンは絶対に嫌だが家族乗せるなら納得できる選択でしょ
ベンツCクラはもうデザイン古いし、BMW3とだったら悩むが
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:02:24.77 ID:UxW7kblS0
BMW信者はニワカ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:15:11.46 ID:dgE5gSG00
そうそう、土曜日は17インチスタッドレスで遊んできた
最近、スキー行けてないので、スタッドレスを久しぶりに堪能してきたよ
最近、スキー行けてないので、スタッドレスを久しぶりに堪能してきたよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:24:43.05 ID:ARhdoUYS0
CクラスってMCしたんじゃなかったっけ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:30:00.24 ID:oKwRlSpz0
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:32:43.36 ID:oKwRlSpz0
>>312
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:19:36.08 ID:ZvPlEvap0
メルセデスやアウディから、よりによってマツダなんかに乗り換える奴なんて、
経営してた会社が倒産したとか、リストラされた失業者くらいなもんだろ、マジで
人生の敗北者感がハンパない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:19:36.08 ID:ZvPlEvap0
メルセデスやアウディから、よりによってマツダなんかに乗り換える奴なんて、
経営してた会社が倒産したとか、リストラされた失業者くらいなもんだろ、マジで
人生の敗北者感がハンパない
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:54:03.35 ID:EzzmerT60
Cクラスは11年にMC
これが筋肉モリモリ＆装飾過多とも思えるデザインになった
そして、CLA，A，E，更にはCLSへと引き継がれている
ちなみにレクサス全車のデザインもこの傾向
これが筋肉モリモリ＆装飾過多とも思えるデザインになった
そして、CLA，A，E，更にはCLSへと引き継がれている
ちなみにレクサス全車のデザインもこの傾向
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:55:35.89 ID:oKwRlSpz0
メルセデスやアウディから、よりによってマツダて
笑えない格落ち感が漂うな
笑えない格落ち感が漂うな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:15:07.23 ID:EzzmerT60
いや、俄か信者の自慰行為だと思うわ
中には欧州車からの乗り換え組がいても不思議は無いけど、マツダの本質を知っていれば
欧州車との比較をエクステリアデザインではしないと思う
中には欧州車からの乗り換え組がいても不思議は無いけど、マツダの本質を知っていれば
欧州車との比較をエクステリアデザインではしないと思う
321 ：本日のNGID 透明＆連鎖あぼーん推奨：2014/02/10(月) 12:17:32.44 ID:H4gtMU580
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:05:10.22 ID:oKwRlSpz0
メルセデスやアウディから、よりによってマツダて
笑えない格落ち感が漂うな
笑えない格落ち感が漂うな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:05:46.29 ID:oKwRlSpz0
>>312
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:19:36.08 ID:ZvPlEvap0
メルセデスやアウディから、よりによってマツダなんかに乗り換える奴なんて、
経営してた会社が倒産したとか、リストラされた失業者くらいなもんだろ、マジで
人生の敗北者感がハンパない、ガチで
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:19:36.08 ID:ZvPlEvap0
メルセデスやアウディから、よりによってマツダなんかに乗り換える奴なんて、
経営してた会社が倒産したとか、リストラされた失業者くらいなもんだろ、マジで
人生の敗北者感がハンパない、ガチで
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:20:30.11 ID:Qpqz7r9f0
スタッドレスは安全性を考えるなら１７インチ、かっこよさを考えるなら１９インチでいいじゃない？
接地面積当たりの荷重が多い方が止まりやすいから。
ラリーカーなんか雪道は、バイクかよ？みたいな細いタイヤ履いてる。
接地面積当たりの荷重が多い方が止まりやすいから。
ラリーカーなんか雪道は、バイクかよ？みたいな細いタイヤ履いてる。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:46:13.16 ID:zat8JWYY0
別の車だけど、スタッドレスを215/45R17から195/65R15にしたら、雪道での運転しやすさにおどろいた。
轍でハンドルとられにくいし、滑り出しがゆっくり穏やかでコントロールしやすい。乗り心地もいい。
見た目のしょぼささえ我慢できるなら、高扁平のほうが良い。
轍でハンドルとられにくいし、滑り出しがゆっくり穏やかでコントロールしやすい。乗り心地もいい。
見た目のしょぼささえ我慢できるなら、高扁平のほうが良い。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:52:24.60 ID:y6U7ZKfq0
やっぱりソウルレッドいいなー
ブルーリフレックスでもオプションで匠塗りしてくれたら良いのに
ブルーリフレックスでもオプションで匠塗りしてくれたら良いのに
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:04:56.17 ID:SZ7UP4qm0
ブログ削除されたね
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:25:27.69 ID:8Xhrlp/P0
新型レガシィ全幅は1840mm
ttp://clicccar.com/2014/02/09/246132/
サイズ的にアテンザとガチンコ勝負ですな。
デザインは随分トヨタっぽくなっちゃったから棲み分けはハッキリしそう。
ttp://clicccar.com/2014/02/09/246132/
サイズ的にアテンザとガチンコ勝負ですな。
デザインは随分トヨタっぽくなっちゃったから棲み分けはハッキリしそう。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:39:24.83 ID:dgE5gSG00
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:21:51.38 ID:W4gXbzdmP
徳大寺有恒じゃ無いんだからw
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:55:58.31 ID:k1osT1aN0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:57:31.38 ID:lq5LVX1g0
アテンザXD乗りの皆さんに質問です。
セダン、ワゴンを選んだ理由・買ってよかった点・オススメポイント・これはいただけないetc
教えてください。
どうしようか迷ってます。
＊アテンザはやめとけや、他社をすすめるコメントはいりません。
セダン、ワゴンを選んだ理由・買ってよかった点・オススメポイント・これはいただけないetc
教えてください。
どうしようか迷ってます。
＊アテンザはやめとけや、他社をすすめるコメントはいりません。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:57:48.75 ID:twGQgzCS0
アテンザって、近々新しい展開ないのかなぁ。誰か知らないの？
ＨＶ積むとか、４ＷＤ出すとか
ＨＶ積むとか、４ＷＤ出すとか
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:10:48.23 ID:Ja4fzHFj0
>>332
白２５Sセダン乗りですが、エクステリアが気に入ったので購入しました。
気持ちはわかりますが、こういう質問は愚問だと思いますよ。
「いい大人なんだから試乗して自分で決めろよ。」ってレスが付くのが目に見えてますよ。
白２５Sセダン乗りですが、エクステリアが気に入ったので購入しました。
気持ちはわかりますが、こういう質問は愚問だと思いますよ。
「いい大人なんだから試乗して自分で決めろよ。」ってレスが付くのが目に見えてますよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:27:46.71 ID:47loy5GV0
>>332
いい大人なんだから試乗して自分で決めろよ。
いい大人なんだから試乗して自分で決めろよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:29:42.66 ID:8F0kjPvL0
>>332
いい大人なんだから試乗して自分で決めろよ。
いい大人なんだから試乗して自分で決めろよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:40:45.86 ID:xuWc4GEd0
>>332
アテンザセダンはやめとけ俺のもんや
アテンザセダンはやめとけ俺のもんや
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:42:52.10 ID:KZLuTEFr0
やっぱ同じ車とすれ違ったらお互い意識するもん？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:56:40.37 ID:bL3PDW1m0
三代目は高級化ってことで今更だろうけど若々しいハッチバックは出ないのかなぁ。その位置はアクセラなのかな。
ハッチバック出ないかなぁ。
チラ裏すまん。
ハッチバック出ないかなぁ。
チラ裏すまん。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:11:12.05 ID:+Ablggko0
>>299
ホンダ・ヴェゼルに大規模リコール
の可能性じゃなくマジで欠陥車
【超速報】ホンダがＨＶ８万台リコール フィットとヴェゼル 自慢のDCTに3度目のプログラム不良
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392029362/
おいおい・・・
完璧欠陥車ではないか。
どうにかしろカスホンダとヘタレ千葉
ホンダ・ヴェゼルに大規模リコール
の可能性じゃなくマジで欠陥車
【超速報】ホンダがＨＶ８万台リコール フィットとヴェゼル 自慢のDCTに3度目のプログラム不良
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392029362/
おいおい・・・
完璧欠陥車ではないか。
どうにかしろカスホンダとヘタレ千葉
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:42:34.47 ID:WmrdNM+00
>>332
まあせっかく話振ってくれたんで
白のXDLセダンだけど、やっぱ外見にいかれたねえ。あと白内装の華やかさ
んでうち買えって貯金通帳見たら、買える。これで決まりだったな
試乗を重ねて怒涛のトルクのXD、MT派だったけどATで十分
燃費面でもHVに全く劣ることのない性能。最後は買いたくてしょうがなくなったよ
客観的に見ても、デザイン・性能・燃費、三拍子揃ったアテンザは
今の日本に生まれた傑作車だと自分では思ってるんだが、誉めすぎかな？
一つだけ注文をつけるとすれば、前も言ったけどブレーキかな
もっとリッチなブレーキにすれば、走りのプレミアム感はさらに高まったと思う
まあせっかく話振ってくれたんで
白のXDLセダンだけど、やっぱ外見にいかれたねえ。あと白内装の華やかさ
んでうち買えって貯金通帳見たら、買える。これで決まりだったな
試乗を重ねて怒涛のトルクのXD、MT派だったけどATで十分
燃費面でもHVに全く劣ることのない性能。最後は買いたくてしょうがなくなったよ
客観的に見ても、デザイン・性能・燃費、三拍子揃ったアテンザは
今の日本に生まれた傑作車だと自分では思ってるんだが、誉めすぎかな？
一つだけ注文をつけるとすれば、前も言ったけどブレーキかな
もっとリッチなブレーキにすれば、走りのプレミアム感はさらに高まったと思う
亀レスですが、みなさんありがとうございました。
スタッドレス購入の参考にさせていただきます。
スタッドレス購入の参考にさせていただきます。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:25:26.76 ID:aacwxBoi0
じゃあそんなおまえらに内緒で教える。
アイドリング中にブレーキ踏み込まずi-stop効かない状態にしておくと
たまにハンチングみたいな挙動が起きるが
（エンストしたみたいに）
i-stop制御のプログラム不具合なんだがアップデートされている。
気になる奴はやってもらいな。
点検で勝手にやられるだろうけどな。
ちゃんとこういう仕事するマツダは大好きだ。
アクセルオフのときの変なエンブレ感が直ってると最高なんだけどな。
あのカクンッていう減速。
アイドリング中にブレーキ踏み込まずi-stop効かない状態にしておくと
たまにハンチングみたいな挙動が起きるが
（エンストしたみたいに）
i-stop制御のプログラム不具合なんだがアップデートされている。
気になる奴はやってもらいな。
点検で勝手にやられるだろうけどな。
ちゃんとこういう仕事するマツダは大好きだ。
アクセルオフのときの変なエンブレ感が直ってると最高なんだけどな。
あのカクンッていう減速。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:29:21.80 ID:lSVNHSoP0
>>332
自分は車中泊する前提で選んだのとステーションワゴン好きだからワゴンにした
どっちでもいいならセダンがいんじゃない？
人乗せるとき後ろ拾いし、エアコンよく効くし、どっちかというとワゴンよりセダンのがデザイン評価されてるし
自分は車中泊する前提で選んだのとステーションワゴン好きだからワゴンにした
どっちでもいいならセダンがいんじゃない？
人乗せるとき後ろ拾いし、エアコンよく効くし、どっちかというとワゴンよりセダンのがデザイン評価されてるし
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:23:41.78 ID:twGQgzCS0
どこかに事情通とか、アテンザの開発に携わってる人とかいませんか？
新情報求む！
新情報求む！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:26:05.44 ID:FiGt9P/00
>>332
XDワゴンを選んだ理由
趣味で山登りやアウトドアスポーツ全般をやる
介護で車椅子を乗せることが月に10日くらいある
後部座席足元の広さと快適性
駐車場の関係で立体に入らない１BOXカーは無理だった
良かった点
エクステリアに満足 インテリアも下品さが無くスッキリ
満員乗車でルーフや荷室も満載にしても楽々移動
ディーラーがナビなどの懸装品の取り付けなど細かく教えてくれるので自分でも出来た
勝手なこだわりでナビのTVアンテナをリアクオーターにつけてます
GPSアンテナもダッシュボード内に見えないように設置 不具合も無く快調
オススメポイント
ドライブアシスト機能は過信していないが便利で助かってる
いただけない点
人それぞれだと思うけど車幅があるので駐車する位置に気を遣う
荷室容量はそこそこなので足りない時はルーフBOXつける（雪が積もった時大変ｗ）
ルーフレールにつけるベース（横棒）が車幅より大幅に長いものが多く選びしろが少ない
番外編
今月岩手まで葬式で行ったが色がソウルレッドなのでホテルからタクシー使ったり
ちょっと大変だった 車持ってないのか？って聞かれたけど色の話したらみんな納得してたｗ
良い車に出会えますように！
XDワゴンを選んだ理由
趣味で山登りやアウトドアスポーツ全般をやる
介護で車椅子を乗せることが月に10日くらいある
後部座席足元の広さと快適性
駐車場の関係で立体に入らない１BOXカーは無理だった
良かった点
エクステリアに満足 インテリアも下品さが無くスッキリ
満員乗車でルーフや荷室も満載にしても楽々移動
ディーラーがナビなどの懸装品の取り付けなど細かく教えてくれるので自分でも出来た
勝手なこだわりでナビのTVアンテナをリアクオーターにつけてます
GPSアンテナもダッシュボード内に見えないように設置 不具合も無く快調
オススメポイント
ドライブアシスト機能は過信していないが便利で助かってる
いただけない点
人それぞれだと思うけど車幅があるので駐車する位置に気を遣う
荷室容量はそこそこなので足りない時はルーフBOXつける（雪が積もった時大変ｗ）
ルーフレールにつけるベース（横棒）が車幅より大幅に長いものが多く選びしろが少ない
番外編
今月岩手まで葬式で行ったが色がソウルレッドなのでホテルからタクシー使ったり
ちょっと大変だった 車持ってないのか？って聞かれたけど色の話したらみんな納得してたｗ
良い車に出会えますように！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:32:33.94 ID:k1osT1aN0
>>343
そうなんだよね。あの不自然なエンブレのかかりかた。 12000km走ったが、あれだけは慣れない。
そうなんだよね。あの不自然なエンブレのかかりかた。 12000km走ったが、あれだけは慣れない。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:38:53.33 ID:0yc7e3lD0
>>343
あのカクンは、シフトダウンしてるからだと思ってた。。。
あのカクンは、シフトダウンしてるからだと思ってた。。。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:41:18.81 ID:UD80CKm20
エンブレ中はキャパシタにチャージされてく表示をつい見てしまう。
満充電になるまえにチャージが終わるとちょっとさみしい。
満充電になるまえにチャージが終わるとちょっとさみしい。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:49:02.15 ID:CXSVGUT90
2月2日納車のXDL、今日までで600km!500kmまでは慣らしのつもりでアクセル踏まなかったが、そろそろええかなって踏み込んだら、その加速に微笑んだw慣らしの時はトルクは感じるが、それほど加速はないなと思っていたが、やはりアクセルワークまで見ているみたい！凄いわ！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:53:37.79 ID:ImcI+1px0
>>187
全く答えになってない
全く答えになってない
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:28:08.59 ID:QlZYdlOk0
そういえばATのieloopって
勝手にシフトダウンして溜めてくれるの？
勝手にシフトダウンして溜めてくれるの？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:30:02.07 ID:Jvrr2q9+0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:30:53.96 ID:of4pF5oP0
>>332
ＸＤＬ魂赤セダンＡＴだが、購入動機の９割がデザイン。
あのエロいリア周りがタマラン。
なんといってもＤＱＮっぽくないこと。
威圧的ではない、エロい存在感がイイ。
あとは燃費。
初代のターボ車に乗ってたんだが、ハイオクで６km/lはツラかった。
今は倍走って軽油。モトは取れないけど、毎月のガス代が半額に
なったのは精神的にかなりウレシイ。
ＭＲＣＣは面白いし、ラク。
ブルートゥースも運転しながら携帯話せるってのは初体験だった。
アテンザ自体に対する文句はブレーキだけだな。
あのゆーーーっくり停車する時「グコココ」って鳴るのなんとかならんのかね。
１年経ったけど直んない。前車から唯一劣ってて気になる点だ。
あとはパイオニアナビだな。
携帯から飛ばせるってのはイイんだが、操作しにくい。
アクセラみたいなクルコンが欲しいなー
ＸＤＬ魂赤セダンＡＴだが、購入動機の９割がデザイン。
あのエロいリア周りがタマラン。
なんといってもＤＱＮっぽくないこと。
威圧的ではない、エロい存在感がイイ。
あとは燃費。
初代のターボ車に乗ってたんだが、ハイオクで６km/lはツラかった。
今は倍走って軽油。モトは取れないけど、毎月のガス代が半額に
なったのは精神的にかなりウレシイ。
ＭＲＣＣは面白いし、ラク。
ブルートゥースも運転しながら携帯話せるってのは初体験だった。
アテンザ自体に対する文句はブレーキだけだな。
あのゆーーーっくり停車する時「グコココ」って鳴るのなんとかならんのかね。
１年経ったけど直んない。前車から唯一劣ってて気になる点だ。
あとはパイオニアナビだな。
携帯から飛ばせるってのはイイんだが、操作しにくい。
アクセラみたいなクルコンが欲しいなー
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:38:48.44 ID:QlZYdlOk0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:43:37.57 ID:Jvrr2q9+0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:45:59.21 ID:QlZYdlOk0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:31:46.26 ID:f0r8QXCZ0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:03:07.77 ID:Hv+xcbeV0
322です。
皆さん貴重な感想ありがとうございます。
昨年から試乗を数回重ねXDの魅力、そしてセダンかワゴンか悩むほどの素晴らしいエクステリア、ATかMTかずっと迷っています。
もうすでに所有している皆さんが羨ましいです。
あーーー悩む。
悩むほどアテンザに惚れてます。
皆さんありがとうございました。
皆さん貴重な感想ありがとうございます。
昨年から試乗を数回重ねXDの魅力、そしてセダンかワゴンか悩むほどの素晴らしいエクステリア、ATかMTかずっと迷っています。
もうすでに所有している皆さんが羨ましいです。
あーーー悩む。
悩むほどアテンザに惚れてます。
皆さんありがとうございました。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:04:28.18 ID:Hv+xcbeV0
すいません332でした。。。。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:11:00.77 ID:GeRUzMtR0
オプション無いけど、20SでファブリックのパワーシートとＬパケのインテリア（エアコン周りのワインレッド）に頼んで出来ないかなぁ？？
レザーは要らないんだよなぁ・・・
レザーは要らないんだよなぁ・・・
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:14:06.13 ID:YrUleLMs0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:25:12.77 ID:Hv+xcbeV0
362さんありがとうございます。
どの形、色のアテンザとすれ違っても惚れ惚れしています。
セダンなら赤。ワゴンなら白。
でいこうと思います。
MTかATか。
ワゴンかセダンか。
選択肢がありすぎて。
皆さんありがとうございます。
どの形、色のアテンザとすれ違っても惚れ惚れしています。
セダンなら赤。ワゴンなら白。
でいこうと思います。
MTかATか。
ワゴンかセダンか。
選択肢がありすぎて。
皆さんありがとうございます。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:31:08.30 ID:KxcTLqok0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:38:38.71 ID:ntecLb5p0
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:56:55.27 ID:Hv+xcbeV0
362さんありがとうございます。
どの形、色のアテンザとすれ違っても惚れ惚れしています。
セダンなら赤。ワゴンなら白。
でいこうと思います。
MTかATか。
ワゴンかセダンか。
選択肢がありすぎて。
皆さんありがとうございます。
どの形、色のアテンザとすれ違っても惚れ惚れしています。
セダンなら赤。ワゴンなら白。
でいこうと思います。
MTかATか。
ワゴンかセダンか。
選択肢がありすぎて。
皆さんありがとうございます。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:57:42.51 ID:ntecLb5p0
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:37:19.56 ID:K4cdZBIr0
なんで壊れるんだろう？ もう二回もリコール届け出てんのに
やっぱホンダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
リコール三回目でさえ根本的に解決しないんじゃ、リコール後はかなり悲惨な欠陥車にまで落ち込むこと必至の情勢
やっぱホンダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
リコール三回目でさえ根本的に解決しないんじゃ、リコール後はかなり悲惨な欠陥車にまで落ち込むこと必至の情勢
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 06:23:00.73 ID:ItBO6I700
>>361
レザー嫌いなのかな。俺は車内入ったときの皮のにおいが好きだ。
レザー嫌いなのかな。俺は車内入ったときの皮のにおいが好きだ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:12:18.49 ID:kAruxJvjI
パッケージングが良くないんじゃね？
台数を売りたいなら、アコードやカムリやレガシィみたいにピラーやガラスをもっと立てるべき
台数を売りたいなら、アコードやカムリやレガシィみたいにピラーやガラスをもっと立てるべき
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:15:18.47 ID:xfmw+NaE0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:34:01.66 ID:30unBIn9O
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:46:50.37 ID:t3gFLF190
いつものヴェゼル君元気ないよなｗｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:39:35.13 ID:Bw7FHK260
アテンザのデザインがカッコいい？ウソだろ？ｗｗｗ
どんな感性してんだよｗｗｗ
XDが速い？ ウソだろ？ｗｗｗ
もしかして軽と比べてか？ｗｗｗ
どんな感性してんだよｗｗｗ
XDが速い？ ウソだろ？ｗｗｗ
もしかして軽と比べてか？ｗｗｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:45:39.85 ID:t3gFLF190
あ、この人超有名なｋｚというか○チガイの人なんだね
大変失礼しました
大変失礼しました
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:12:46.64 ID:vk6r+/e80
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/
メーカー／モデル名 | 25年12月 | 25年11月 | 前月比
マツダ／アテンザワゴン | 635台 | 746台 | 85.1％
マツダ／アクセラHV | 1,731台 | 2,201台 | 78.6％
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・
もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:13:19.23 ID:vk6r+/e80
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:14:02.31 ID:vk6r+/e80
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/
メーカー／モデル名 | 25年12月 | 25年11月 | 前月比
マツダ／アテンザワゴン | 635台 | 746台 | 85.1％
マツダ／アクセラHV | 1,731台 | 2,201台 | 78.6％
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・
もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:45:03.49 ID:VB3lY4yq0
なんで書き込むんだろう？ 他の車種スレもあるのに
やっぱ真正じゃ、もう何しても無理なんだろうな
まさかスレッドの題名すら読めないとは・・・・・・
もう日本にというかこのスレ違い底辺２ｃちゃんねらーっていらなくね？
やっぱ真正じゃ、もう何しても無理なんだろうな
まさかスレッドの題名すら読めないとは・・・・・・
もう日本にというかこのスレ違い底辺２ｃちゃんねらーっていらなくね？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:36:42.18 ID:fn1nFKFF0
このクルマ全く見ないんだけど…
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:54:43.33 ID:uifEkeqg0
言われてみると、全然見ないよね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:10:16.42 ID:23zD489j0
そお？埼玉南部だと休日に30km位走ると5台は見掛ける
えっ!?これ位だと見ない範疇？w
えっ!?これ位だと見ない範疇？w
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:16:34.81 ID:Bw7FHK260
千葉、茨城も多しｗ
運転してる奴は、決まってユニクロ風ファッションｗ
運転してる奴は、決まってユニクロ風ファッションｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:18:05.93 ID:8GT1mTMs0
見ない人は行動範囲が狭いんだろ
同じ時間、同じ道しか通らないとか、そもそも外出自体ほとんどしないとか
同じ時間、同じ道しか通らないとか、そもそも外出自体ほとんどしないとか
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:48:20.85 ID:R4PLWRVU0
ギクッ！
ユニクロはあかんか？
ユニクロはあかんか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:53:55.16 ID:idhBjEs50
しまむらの俺はセーフだな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:00:10.12 ID:7+GAtLD40
服装まで見られてるのか。
確かにこの冬はほぼ100%ユニクロのダウン着てるわ。
確かにこの冬はほぼ100%ユニクロのダウン着てるわ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:25:34.76 ID:n2naBDgG0
Right-onの俺には関係ない話だな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:33:03.97 ID:1xpPG9qZ0
わしもユニクロ
>>371
MT乗りだけど、1000回転より上でないと貯まらない仕組みな感じ
MT乗りだけど、1000回転より上でないと貯まらない仕組みな感じ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:26:45.42 ID:Bw7FHK260
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:39:30.30 ID:hmBBQhgIP
詳しいんだね^^
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:40:11.02 ID:ItBO6I700
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.74【AXELA】
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/11(火) 14:32:26.47 ID:Bw7FHK260
ヴェゼルスレが荒れてる？
荒れているようには見えないけどな。
ヴェゼルスレの住人は、マツダスレの住人の様に、安い、値引き、恥ずかしい、等々に過剰反応しない。
要は、メーカー、オーナー共々、自車に自信を持ってるんだな。
ま、マツダの車に自信を持てといっても無理なのは分かってるけどさｗｗｗ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.74【AXELA】
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/11(火) 16:59:32.87 ID:Bw7FHK260
http://www.uchida-auto.com/list/main_list.asp?mode=2&pname=%83f%83%7E%83I
未だに安いみたいよｗ
いつもの彼か。お疲れさん
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/11(火) 14:32:26.47 ID:Bw7FHK260
ヴェゼルスレが荒れてる？
荒れているようには見えないけどな。
ヴェゼルスレの住人は、マツダスレの住人の様に、安い、値引き、恥ずかしい、等々に過剰反応しない。
要は、メーカー、オーナー共々、自車に自信を持ってるんだな。
ま、マツダの車に自信を持てといっても無理なのは分かってるけどさｗｗｗ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.74【AXELA】
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/02/11(火) 16:59:32.87 ID:Bw7FHK260
http://www.uchida-auto.com/list/main_list.asp?mode=2&pname=%83f%83%7E%83I
未だに安いみたいよｗ
いつもの彼か。お疲れさん
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:42:22.58 ID:ugt5FNVs0
マツダのエンジン性能曲線の説明が詐欺じみていると話題にｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391233282/
【大勝利!】マツダが謝罪 詐欺じみたエンジン性能図について
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391844459/
【マツダ】誤解を招く可能性のある広報資料の訂正について[02/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1392003569/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391233282/
【大勝利!】マツダが謝罪 詐欺じみたエンジン性能図について
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391844459/
【マツダ】誤解を招く可能性のある広報資料の訂正について[02/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1392003569/
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:44:12.03 ID:ItBO6I700
おいおいもうちょっと後でしないとID変えて帰ってきたのバレバレだぞ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:08:06.77 ID:Bw7FHK260
マツダ車7年落ち中古相場
3兄弟を比べて見た
ナルホドね
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/demio/CU2487705084/
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/axela-sport/CU2485584367/
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/atenza/CU2502733679/
そしてトヨタbb
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/bb/CU2447302705/
3兄弟を比べて見た
ナルホドね
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/demio/CU2487705084/
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/axela-sport/CU2485584367/
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/atenza/CU2502733679/
そしてトヨタbb
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/bb/CU2447302705/
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:26:32.25 ID:4VdrbcpE0
bbとか笑
ダサすぎて乗れるわけがない
ダサすぎて乗れるわけがない
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:28:15.85 ID:hmBBQhgIP
bbが好きなんだねwww
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:54:36.59 ID:N6TSACCr0
ｂｂの中古車相場推移の落ちっぷりがハンパないな
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/market-year/TO/S118/
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/market-year/TO/S118/
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:01:04.12 ID:R4PLWRVU0
はるか昔にbb乗ってたな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:17:58.40 ID:SYmGA+Rp0
ｂBなんてどーでもいいけど、デミオ、アクセラ、アテンザが同じ相場ってのは
どーなんだろうね
デミオクラスがマツダのフラッグシップってとこかｗ
どーなんだろうね
デミオクラスがマツダのフラッグシップってとこかｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:23:06.03 ID:4zEZPvW20
>>401
中古車は需要と供給で価格が決まるので軽四などの方が割高！
中古車は需要と供給で価格が決まるので軽四などの方が割高！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:19:57.55 ID:xh9kRSlZ0
ｂｂってロゴ見たときｄｂに見えてデブの省略かとおもったわ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:21:22.21 ID:G3+Dd7L+0
XDLワゴンを半年強で3000キロ程乗ったが
燃費が思ったより伸びないんだよな。
累計で13キロ程度でこんなもんなのかな。
まぁ不満ではないがね。
燃費が思ったより伸びないんだよな。
累計で13キロ程度でこんなもんなのかな。
まぁ不満ではないがね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:25:03.06 ID:ZbsBAAEw0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:26:24.10 ID:DFf1jxOB0
俺も下道オンリーだから１２キロぐらい
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:28:16.21 ID:Pt0WdnFh0
>>404,406
それって一世代前のサブコンパクトの数値なのは理解してるよな？
それって一世代前のサブコンパクトの数値なのは理解してるよな？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:36:24.82 ID:DFf1jxOB0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:48:15.62 ID:89QR3yH00
俺は通勤片道16ｋｍだが、信号が4箇所しか無いからこの時期でも14.5は走る
夏なら17近くは走る。ちなみにXDLセダン
これで軽油だからマジ感動
夏なら17近くは走る。ちなみにXDLセダン
これで軽油だからマジ感動
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:53:19.62 ID:Hv+xcbeV0
372さん
情報ありがとうございます。
今日も街で両タイプ見ました、見れば見るほど悩めます。
実際オーナーさんに駐車場でお話聞けたらいいですね。
情報ありがとうございます。
今日も街で両タイプ見ました、見れば見るほど悩めます。
実際オーナーさんに駐車場でお話聞けたらいいですね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:08:50.27 ID:6lvRpf6V0
>>374
一重の吊り目がかわいくないという感性。貴方とは確かに違う。
君の中古のワゴンＲと比べる気はないよ。心配御無用。
>>376
親に「就職しなさい！」と怒られる度に、部屋に籠ってネットにかじりついて
イジイジ書き込んでも問題解決にならないだろ？ｗ君、人生損してるよ。
一重の吊り目がかわいくないという感性。貴方とは確かに違う。
君の中古のワゴンＲと比べる気はないよ。心配御無用。
>>376
親に「就職しなさい！」と怒られる度に、部屋に籠ってネットにかじりついて
イジイジ書き込んでも問題解決にならないだろ？ｗ君、人生損してるよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:44:03.55 ID:3JfiWB+20
６か月点検（２５S）でリプロ、オイル５ｗ－３０に変更したらエンジン絶好調
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:52:46.55 ID:QPSiPsmnO
福岡ですが、とある商業施設の駐車場でアテンザが停まってました。
セダン・ワゴン各1台。で、驚いたのが2台ともメテオグレー。
少し間近で見させていただきました(オーナーさんすみません)が
この色は良いですねえ。
以上チラ裏でした。
セダン・ワゴン各1台。で、驚いたのが2台ともメテオグレー。
少し間近で見させていただきました(オーナーさんすみません)が
この色は良いですねえ。
以上チラ裏でした。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:54:06.23 ID:QPSiPsmnO
あ、すみません。
この色も…でした
この色も…でした
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:02:59.15 ID:3IdXG/V6I
>>404
通算での平均時速はどれくらいですか？
通算での平均時速はどれくらいですか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:08:17.22 ID:t3gFLF190
この車全色素晴らしいぃ！！あとは個人の使いようだね
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:24:30.10 ID:enBqU+ef0
25S下道で6.2キロなんだけど
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:36:45.09 ID:AYAGOy510
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101944/2/
メーカー／モデル名 | 25年12月 | 25年11月 | 前月比
マツダ／アテンザワゴン | 635台 | 746台 | 85.1％
マツダ／アクセラHV | 1,731台 | 2,201台 | 78.6％
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・
もう日本に売れない底辺メーカーマツダっていらなくね？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 02:17:00.03 ID:LqWWXXQ10
20Sで14km/L以上走る人いる？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 04:05:13.97 ID:PYsGpkWU0
マツダのディーラー系の中古車サイトの車って、全国どこからでも取り寄せって出来るのかなぁ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 06:57:32.20 ID:YBkz4W9y0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 07:10:12.49 ID:MoDESCq60
雪道どうだった？
３０ｃｍ積もった道でチェーン巻いての話だけど、
結構、ＦＦのわりに挙動は安定していた様に感じた。
重さ？横滑り防止が作動していたのかはわからん。
油断、過信は禁物だけどね。
３０ｃｍ積もった道でチェーン巻いての話だけど、
結構、ＦＦのわりに挙動は安定していた様に感じた。
重さ？横滑り防止が作動していたのかはわからん。
油断、過信は禁物だけどね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:22:34.22 ID:jH9kM8rO0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:18:10.51 ID:IeQk0MYO0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:35:04.61 ID:qkC60CsP0
この車エアコンの吹き出しに付くタイプのドリンクホルダーって付けられる？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:37:32.10 ID:jH9kM8rO0
>>425
付けられる
付けられる
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:40:14.83 ID:qkC60CsP0
>>426
ありがとう！
ありがとう！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:19:53.75 ID:SuxnKh9K0
売れない底辺メーカーマツダに、ヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:20:48.54 ID:SuxnKh9K0
売れない底辺メーカーマツダに、ヴェゼルより売れてるクルマなんて一切皆無なんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
なんで売れないんだろう？ クリーンディーゼルへの補助金もあるのに
やっぱマツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:01:01.52 ID:Nmchzsda0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:04:38.35 ID:Z37H7e8U0
アテンザなんて全く興味ねえんだが１００マソくらい値引きしてくれんだったら買ってやってもいいぞ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:27:15.43 ID:z4FfWy550
>>431
興味ないのにｗｗｗ
興味ないのにｗｗｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:35:22.03 ID:rCwvdc1f0
そういう乞食には中古車っていう便利な市場があるよ
中古の軽を強くお勧めする
中古の軽を強くお勧めする
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:42:21.46 ID:sdbSrEHg0
ここにいる同じコピペをいつまでも貼るような粘着質は
フラれた女や気に入らない会社などに、無言電話や脅迫メールを何千何万通もしちゃう人間と同類なんだろうな
フラれた女や気に入らない会社などに、無言電話や脅迫メールを何千何万通もしちゃう人間と同類なんだろうな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:42:48.59 ID:mSVJCCK50
鮫青で汚れやすいからワックス付けたいんだけど
MG5の上からでも問題ないかな？
MG5の上からでも問題ないかな？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:25:52.27 ID:RjrNxaug0
>>435
全部ではないだろうけど、ボディコーティング車はワックスNGが多いんじゃない？
そもそも、ボディをキレイに保つためのコーティングなのに
ワックスかけるんだったらコーティングの意味が無いような…
全部ではないだろうけど、ボディコーティング車はワックスNGが多いんじゃない？
そもそも、ボディをキレイに保つためのコーティングなのに
ワックスかけるんだったらコーティングの意味が無いような…
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:37:37.01 ID:qFkUo316P
>>429
じゃあヴェゼル買えば？人気以前の話で踏み切り無事通過する保障がないがｗｗｗ
じゃあヴェゼル買えば？人気以前の話で踏み切り無事通過する保障がないがｗｗｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:11:02.90 ID:JlEcfz/+0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2014/02/12(水) 18:29:19.01 ID:gEDrGp9R0
デュアルクラッチに興味があって、某ドイツ国民車と躊躇してたんだが、
マツダの新型ATの方が現実的かなと思いアテンザにして正解だったようだ。
ホンダのDCTには賞賛を送ってたが、まだ煮詰め片が足りないようですね。
でも、DCT乗ってみたい。頑張って改良してくださいね。
マツダの新型ATの方が現実的かなと思いアテンザにして正解だったようだ。
ホンダのDCTには賞賛を送ってたが、まだ煮詰め片が足りないようですね。
でも、DCT乗ってみたい。頑張って改良してくださいね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:50:01.96 ID:iXhj6qe5P
>3
亀レスだけど、１６インチ普通に履けるよ。
タイヤ屋に行ったら、アルミメーカーの冊子取り出して調べてくれて、１６インチに丸がついてた。
去年の年末の話。
マッチングだなんだと問題あるかと思ってたら拍子抜け。
ちなみにピレリとのセットで６万弱だった。
見た目もバルーンタイヤな感じがヘビーデューティーというか可愛いというか、気にならない。
亀レスだけど、１６インチ普通に履けるよ。
タイヤ屋に行ったら、アルミメーカーの冊子取り出して調べてくれて、１６インチに丸がついてた。
去年の年末の話。
マッチングだなんだと問題あるかと思ってたら拍子抜け。
ちなみにピレリとのセットで６万弱だった。
見た目もバルーンタイヤな感じがヘビーデューティーというか可愛いというか、気にならない。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:34:52.32 ID:7/s/CWa20
アテンザに16インチ履かせたらどうなるの？見栄えが気になる。
写真もないし。
違和感ないなら16でも全然いいんだけど。
あとアテンザの4シートオープンカー出して欲しい。
写真もないし。
違和感ないなら16でも全然いいんだけど。
あとアテンザの4シートオープンカー出して欲しい。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:37:16.96 ID:mSVJCCK50
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:45:48.09 ID:K9CrXqfi0
>>439
ホンダのDCT？？
ドイツのシェフラーから買ってるだけで、初期ＤＳＧの乾式クラッチのDCTにモーター付けただけの代物だよ？
今のVW車は、ボルクワーナーの湿式クラッチDCTに替えて、幾分マシになってるらしいけどねｗ
ホンダのDCT？？
ドイツのシェフラーから買ってるだけで、初期ＤＳＧの乾式クラッチのDCTにモーター付けただけの代物だよ？
今のVW車は、ボルクワーナーの湿式クラッチDCTに替えて、幾分マシになってるらしいけどねｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2014/02/12(水) 19:50:01.17 ID:gEDrGp9R0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:36:54.25 ID:enBqU+ef0
エスペリアスーパーダウンサスペンション付けてる人いたら使用感教えてください
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:27:14.16 ID:D+mcH9zE0
トヨタ車が全焼…ｲｲﾈ拡散＆ｺﾒﾝﾄ希望です
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391860053/l50
なぜかブログを全削除して逃亡した★ゆうﾁｬﾝ★@RIMUJIN
http://minkara.carview.co.jp/userid/1890263/blog/
魚拓 http://megalodon.jp/2014-0210-0347-38/minkara.carview.co.jp/userid/1890263/blog/32305822/
魚拓の魚拓w http://archive.is/gHwNn
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391860053/l50
なぜかブログを全削除して逃亡した★ゆうﾁｬﾝ★@RIMUJIN
http://minkara.carview.co.jp/userid/1890263/blog/
魚拓 http://megalodon.jp/2014-0210-0347-38/minkara.carview.co.jp/userid/1890263/blog/32305822/
魚拓の魚拓w http://archive.is/gHwNn
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:29:09.29 ID:D49A93ld0
記念品のプレゼントの案内が来ました。
ブラック＆ボルドーのワゴンタイプを貰う事にします。
ブラック＆ボルドーのワゴンタイプを貰う事にします。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:36:03.28 ID:TTRzoxBUi
>>441
お前、4シーターオープンとか出ても絶対買う気ないだろ
お前、4シーターオープンとか出ても絶対買う気ないだろ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:38:20.82 ID:MDrZJf5y0
ブレーキペダル踏み始めに「ボフッ」って感じの音がするのはマツダ車の特徴！？でしょうか？？
納車後まだ一ヶ月も経っていなく、初マツダなので色々と戸惑っています。
納車後まだ一ヶ月も経っていなく、初マツダなので色々と戸惑っています。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:25:50.80 ID:Vmb7oND50
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:02:21.59 ID:iH9X12Y00
ちょっと踏みしろが大きすぎるよなあ
もっとカッチリ踏みごたえが欲しい
＆ブースト強すぎ ＞ ブレーキ
FC/FDとの比較ですけど。
もっとカッチリ踏みごたえが欲しい
＆ブースト強すぎ ＞ ブレーキ
FC/FDとの比較ですけど。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:07:03.95 ID:m7mCk6QA0
踏み始めというか、ゆっくり走っていて止まるときとかかな？
パッドが馴染めばディスクとのあたりが良くなって軽減するかも
久しく乗らずにいると似たような現象が起きるので、今は寒いからそれも
あるかも。濡れていると、駐車場からでるときなんか自転車みたいなキーキー音が出る時も
ある。以前乗っていたスポーツタイプの車はもっと音がしてたけど。
ブレーキパッドでおすすめがあれば紹介してほしいです。
パッドが馴染めばディスクとのあたりが良くなって軽減するかも
久しく乗らずにいると似たような現象が起きるので、今は寒いからそれも
あるかも。濡れていると、駐車場からでるときなんか自転車みたいなキーキー音が出る時も
ある。以前乗っていたスポーツタイプの車はもっと音がしてたけど。
ブレーキパッドでおすすめがあれば紹介してほしいです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:12:13.46 ID:m7mCk6QA0
ブレーキの踏みしろが多いのはi-eloopの為なのかな、蓄電カラッポのときと
フルのときはアクセル離してからの制動が違うよね。フルだと滑走していく感じです。
カラッポだと「ためまっせ」タイムがあってくるまが減速していくかんじです。
フルのときはアクセル離してからの制動が違うよね。フルだと滑走していく感じです。
カラッポだと「ためまっせ」タイムがあってくるまが減速していくかんじです。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:12:21.75 ID:w8dYA1lV0
>>447
案内うpしる！
案内うpしる！
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:15:56.09 ID:sTEXq5m+O
高速は素晴らしいけど町中は乗り心地がよくない
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:23:37.00 ID:D49A93ld0
>>454
こんな手紙が来ました。
3色のキーホルダーで、セダンとワゴンのタイプを選ぶようになっています。
http://aquapapa.wordpress.com/2014/02/10/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC/
四月中旬より順次発送とのことです。
こんな手紙が来ました。
3色のキーホルダーで、セダンとワゴンのタイプを選ぶようになっています。
http://aquapapa.wordpress.com/2014/02/10/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC/
四月中旬より順次発送とのことです。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:28:00.02 ID:8y8R7V290
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:30:16.87 ID:D49A93ld0
>>457
今日、郵便で着たばかりだから、少ないといえども数万台は売れているので、時間がかかるのかも
今日、郵便で着たばかりだから、少ないといえども数万台は売れているので、時間がかかるのかも
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:32:06.30 ID:8y8R7V290
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:53:26.43 ID:IeQk0MYO0
>>456
アテンザオーナー全員貰えるのか？
アテンザオーナー全員貰えるのか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:01:34.44 ID:D49A93ld0
>>460
手紙には、「マツダアテンザのオーナー様へ」ってなってから、全員じゃないの？
手紙には、「マツダアテンザのオーナー様へ」ってなってから、全員じゃないの？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:06:13.78 ID:l7nzV0k/0
赤のステッチがかっこいいな
素材は革なのかな
素材は革なのかな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:10:05.35 ID:GhM03Ft80
馬の本革（コードバン）を使用しているとのこと
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:51:34.93 ID:1Ss1c6GQ0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:57:49.73 ID:PW3b98eb0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:13:33.18 ID:VN0TjaEe0
売れない底辺メーカーマツダは、トヨタに土下座してハイブリッド売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ
売れない底辺メーカーマツダは、スズキに土下座してすべての軽自動車売ってもらってるだけｗｗｗｗｗｗｗ
売れ筋商品はみんな自前で開発できない底辺メーカーマツダｗｗｗｗｗｗｗ
467 ：本日のNGID 透明＆連鎖あぼーん推奨：2014/02/13(木) 02:14:14.92 ID:GaClYYd/0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:31:30.87 ID:CP68RjHX0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:00:44.97 ID:ZDii6sVq0
>>456
ディーラーで買った中古車でもくれるんやろか。。
ディーラーで買った中古車でもくれるんやろか。。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 13:17:11.81 ID:cwh4LIWkP
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:37:31.31 ID:wGH3A4B4P
>470
サイズはそうだったはず。
ちなみにピレリお薦め。アテンザ乗りで雪がそんな降らない地方ならロードインデックス高いタイヤが欲しくなると思うけど、
東京大阪間の往復も何の問題も無かった。高速で走行音うるさいとかもないし、ハンドル切りながら全開くれると少し滑るくらい。
峠道なんかも気持ちよく走れる。安いから長持ちさせようとか思わないのもいい。
雪深いところには行ってないから、雪国の方ならお好みで。
サイズはそうだったはず。
ちなみにピレリお薦め。アテンザ乗りで雪がそんな降らない地方ならロードインデックス高いタイヤが欲しくなると思うけど、
東京大阪間の往復も何の問題も無かった。高速で走行音うるさいとかもないし、ハンドル切りながら全開くれると少し滑るくらい。
峠道なんかも気持ちよく走れる。安いから長持ちさせようとか思わないのもいい。
雪深いところには行ってないから、雪国の方ならお好みで。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:50:04.84 ID:cwh4LIWkP
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:06:29.58 ID:7l7ksaPu0
アテンザってなんでＤセグメントにしたんだろ。。
Ｃセグメントなら買いやすいのに。
Ｃセグメントなら買いやすいのに。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:12:59.71 ID:2U7zZ+iDP
それアクセラじゃね？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:49:07.90 ID:5KtPrI3H0
キーケース有料でいいから二つ欲しいなぁ。。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:00:34.46 ID:c0UdGfU90
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:10:53.22 ID:cwh4LIWkP
>>475
嫁に二つもらって来いと言われた。
嫁に二つもらって来いと言われた。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:39:57.65 ID:dzo16+3w0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:41:54.00 ID:KqcxeJyf0
2代目後期セダンに乗っています(4年目、８００００キロ)
最近3代目をよくみかけます
3代目にのっているみなさんはどういう思いで2代目アテンザを見てるのでしょうか
①「2代目、ぷっｗ」
②「2代目も悪くないけど、おれの趣味でないな」
③「先輩！」
ちなみにわたしは「おいおい、3代目かよ！確かにカッコいいけど、おれのほうが先にアテンザのよさに気づいたし
アテンザのかっこよさ、美しさにはやく気づいたおれ、まじセンスあるわ～ｗ
おまえら遅すぎなんだよｗｗｗ」
そんな思いで2代目セダンにのっています
最近3代目をよくみかけます
3代目にのっているみなさんはどういう思いで2代目アテンザを見てるのでしょうか
①「2代目、ぷっｗ」
②「2代目も悪くないけど、おれの趣味でないな」
③「先輩！」
ちなみにわたしは「おいおい、3代目かよ！確かにカッコいいけど、おれのほうが先にアテンザのよさに気づいたし
アテンザのかっこよさ、美しさにはやく気づいたおれ、まじセンスあるわ～ｗ
おまえら遅すぎなんだよｗｗｗ」
そんな思いで2代目セダンにのっています
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:46:56.72 ID:WlY0L5t50
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:48:55.23 ID:2U7zZ+iDP
>>476
アクセラに関しては日本が一番グレード構成恵まれてるんだよな
アクセラに関しては日本が一番グレード構成恵まれてるんだよな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:49:08.15 ID:9sHjHIE80
2代目もいいよね。大らかさと優美さを同時に感じるし前サス羨ましいし。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:54:07.19 ID:K2yqErgy0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:57:17.09 ID:8JThaMFJ0
>>480
むー、２かな。車も白だし。
むー、２かな。車も白だし。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:02:48.08 ID:kbR4fNnI0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:10:42.17 ID:M56iAyuw0
>>479
④興味なし
④興味なし
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:19:29.69 ID:q9HMhItf0
大きさは初代が好きな大きさ。デザインも初代のほうが現行と通じてる部分
がかんじられる。２代目はワゴンはいいデザインかと。現行買って後から
２代目とかのインテリア調べると、あまり装備は変わらないので快適性は
同じくらい？２代目も結構大きいよね。初代と現行はドレスアップやら改造やら
されてる。２代目はノーマルなイメージです
がかんじられる。２代目はワゴンはいいデザインかと。現行買って後から
２代目とかのインテリア調べると、あまり装備は変わらないので快適性は
同じくらい？２代目も結構大きいよね。初代と現行はドレスアップやら改造やら
されてる。２代目はノーマルなイメージです
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:59:03.66 ID:tPoCrXdU0
>>479
私が初めてマツダ車に興味を持ったのは、２代目「スポーツワゴン」です。
ディラーに観に行きましたが、その時すでに「CX-5」の噂が出始めていたので躊躇してしまいました。
そして結局３代目となりましたが、２代目のボディサイズ、メーター色で出て欲しかったです。
私は「先輩アテンザ」と呼ばせてもらってます。
私が初めてマツダ車に興味を持ったのは、２代目「スポーツワゴン」です。
ディラーに観に行きましたが、その時すでに「CX-5」の噂が出始めていたので躊躇してしまいました。
そして結局３代目となりましたが、２代目のボディサイズ、メーター色で出て欲しかったです。
私は「先輩アテンザ」と呼ばせてもらってます。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:59:41.55 ID:1Ss1c6GQ0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:09:42.29 ID:xFo4xJSf0
ウインカーバルブをＬＥＤなりステルスバルブにすると
更に顔が引き締まってかっこいいな
更に顔が引き締まってかっこいいな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:18:10.75 ID:PW3b98eb0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:24:09.73 ID:tNYMW17t0
初代2.3S 二代目2.5S から現行XDL乗換た
初代はフロント軽く運転が楽しかった
二代目は遮音性が上がり長距離楽だった
現行ディーゼルは燃費がガソリンの1.5倍で全てに渡り進化した感じ
ただサイズが大きく車重が重たくなって軽快感が無くなったかな
初代はフロント軽く運転が楽しかった
二代目は遮音性が上がり長距離楽だった
現行ディーゼルは燃費がガソリンの1.5倍で全てに渡り進化した感じ
ただサイズが大きく車重が重たくなって軽快感が無くなったかな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:27:45.03 ID:lrV2Hi8i0
3代目を見慣れた今になって、2代目って良い意味で異質と言うか、他の車にはない魅力があるように思えてきた。
少なくとも古さは微塵も感じない。
少なくとも古さは微塵も感じない。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:36:37.56 ID:CI+5fRae0
アクセラからの乗り換え（DX）だけど、やっぱりめっちゃフロント重いよねw、コーナーを攻める楽しさは半減かな！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:06:10.22 ID:k0EC1wI+0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:26:19.57 ID:ZrIm+qzf0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:28:51.64 ID:my09Cwzj0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:25:04.60 ID:k4JJ94OV0
>>497
あんたそれちゃんとブレーキ踏めてないだけとちゃうか？
あんたそれちゃんとブレーキ踏めてないだけとちゃうか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:49:19.34 ID:CuVnLsGF0
GG/GYはグリルがね、GHはのっぺりだけどあれはあれで好き、GJは全てがかっこよすぎる。
ブレーキ弱いっていう知ったか意見よく見るんだけど踏み込めばちゃんとした制動力でてると思うよ、加減できない下手糞にはカックンブレーキのが良いかもしれないけどさ。
ブレーキ弱いっていう知ったか意見よく見るんだけど踏み込めばちゃんとした制動力でてると思うよ、加減できない下手糞にはカックンブレーキのが良いかもしれないけどさ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:58:23.53 ID:WgNIq0jH0
評論家でもブレーキの容量が足りないって言ってた人いたと思う
自分も問題なく止まるという意味で不満はないけど、もう少し効きのいいのだと上質な感じになるのにっていうのと、止まる直前にカクつきやすいのが軽減されるんじゃないかと思ってるけど
軽量化でコストダウンしたんじゃないの？
自分も問題なく止まるという意味で不満はないけど、もう少し効きのいいのだと上質な感じになるのにっていうのと、止まる直前にカクつきやすいのが軽減されるんじゃないかと思ってるけど
軽量化でコストダウンしたんじゃないの？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 03:34:01.72 ID:y2fZDls50
>>500
運転が下手なだけ
運転が下手なだけ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 04:43:18.69 ID:0gnbcepS0
>>479
ハッキリ言おうか。眼中にない。
3代目だからアテンザを買っただけ。
アテンザってものにこだわりがあるわけでないし、このスタイルだから買っただけ。
今まで他社の車だったし、他社からの顧客取り入れってトコでは今回のモデル正解だったんじゃないかな。
ハッキリ言おうか。眼中にない。
3代目だからアテンザを買っただけ。
アテンザってものにこだわりがあるわけでないし、このスタイルだから買っただけ。
今まで他社の車だったし、他社からの顧客取り入れってトコでは今回のモデル正解だったんじゃないかな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 04:57:04.92 ID:reoIgsMI0
自分も初めてマツダ車にしたのはクリーンディーゼルが一番の理由かな
あとはSUVよりもワゴンの方が好みだったので
先代は両端つり上がったロアグリルがあまり好みじゃなかったかな
ブレーキは前のってた日産車が殆ど遊びのないカックン仕様だったので、違いはすぐ感じたけど、踏力に応じてリニアに効くアテンザの方が逆に高級感あると思った
なにより、ブレーキの踏み加減でistopの制御が可能なのが踏切等の一旦停止で便利
あとはSUVよりもワゴンの方が好みだったので
先代は両端つり上がったロアグリルがあまり好みじゃなかったかな
ブレーキは前のってた日産車が殆ど遊びのないカックン仕様だったので、違いはすぐ感じたけど、踏力に応じてリニアに効くアテンザの方が逆に高級感あると思った
なにより、ブレーキの踏み加減でistopの制御が可能なのが踏切等の一旦停止で便利
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:14:56.79 ID:fq/K1JRq0
この前急制動になっちゃったことがあったけど、普段とは比べもののになんないくらいの効きだったよ。時速60kmくらいからだったかな、特別なアシストかかったのかと思うくらい滑りもせずバッチリきいた。
普段はコントローラブルな利き方で踏み込めはガツンと効く。狙った設定なら良くできてるとおもうよ。
普段はコントローラブルな利き方で踏み込めはガツンと効く。狙った設定なら良くできてるとおもうよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:14:26.63 ID:Bjbs8ZRjO
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:51:03.86 ID:NiKnrmdr0
エアコンの設定が記憶される時とリセットされる時があるんだけど、普通？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:56:24.29 ID:CuVnLsGF0
みんカラでも「初期制動だけやたら強いようなブレーキが良いとか言う阿呆は大抵運転が下手糞」っぽいことを書いてた人がいたな。
あと、よく分かってない奴がそういった下手糞の言う「ブレーキ効かない」って噂を聞いてプラシーボで思い込んでるっていうのもあるだろうね。
あと、よく分かってない奴がそういった下手糞の言う「ブレーキ効かない」って噂を聞いてプラシーボで思い込んでるっていうのもあるだろうね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:03:17.04 ID:tYXXid400
会社に二代目に乗ってる人がいるんだが、俺が初代に乗ってた頃は駐車場がガラガラの時でも絶対に隣に横付けしてきてた
三代目に乗るようになってからは急に俺の車から遠く離れた場所に止めるようになって二度と横付けすることはなくなった
何故なのかは分からない
三代目に乗るようになってからは急に俺の車から遠く離れた場所に止めるようになって二度と横付けすることはなくなった
何故なのかは分からない
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:05:31.98 ID:Ysnfonmt0
加速が到底、リニアと言うには程遠いとバレたら今度は制動ですか。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:46:04.46 ID:LlSFRPVW0
アテンザオーナーの皆さん羨ましい。乗換えたいんだけど、妻子有家ローン有貧民だからなかなか買えないよ。一昨年後遺障害が残るほど事故で車に撥ね飛ばされたのにまだ慰謝料はびた一文貰支払われてない。慰謝料貰ったらアテゴンXDL買いたい(涙)
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:28:26.66 ID:TL2DsFMz0
240 2 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2014/02/06(木) 15:48:51.31 ID: iSfx3F1M0
>>231
親父がXD Lパケ乗ってるので参考程度に。
CX-5はタイヤがすぐに減る程の馬鹿トルクというコピペをよく見るけど、
そういうのに期待して乗ると「え、どこが？」と肩すかしを食らうこと必定。
正直な所パワー感は無いです。
内装はベースor売れ筋グレードだとヴェゼルが上、最上級グレードだとCX-5が上。
MOPでBOSEサウンドシステムやパワーシートの設定があるのも◎。
エンジン音は車内にも結構響く。静かというのはあくまで他のディーゼル比の話。
CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。
足回りの接地性は流石にCX-5が上だけど、サスが固いのはどっちもどっち。
乗り心地はサス交換でも変わるかもね。ショーワさん青足はよ。
>>231
親父がXD Lパケ乗ってるので参考程度に。
CX-5はタイヤがすぐに減る程の馬鹿トルクというコピペをよく見るけど、
そういうのに期待して乗ると「え、どこが？」と肩すかしを食らうこと必定。
正直な所パワー感は無いです。
内装はベースor売れ筋グレードだとヴェゼルが上、最上級グレードだとCX-5が上。
MOPでBOSEサウンドシステムやパワーシートの設定があるのも◎。
エンジン音は車内にも結構響く。静かというのはあくまで他のディーゼル比の話。
CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。
足回りの接地性は流石にCX-5が上だけど、サスが固いのはどっちもどっち。
乗り心地はサス交換でも変わるかもね。ショーワさん青足はよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:47:28.29 ID:XwWbMlci0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:55:03.38 ID:n5zCWXES0
>>511
貴方は韓国人ですか？
ミスリードが非常に上手ですね。
・バッテリーはカローラでもアイスト用は5万くらいしますよ。
・オイル交換もD純正で3,600円くらいです。
・DPFは10㎞～15㎞走れば終了しますよ。
・DPFの交換は15万㎞以上と聞いています（ここだけはうろ覚え）
サスや音の話は官能的で個人の差が大きいのでここでは議論しません。
クリーンディーゼルの維持費は貴方が言っているようにさほど高い物ではありません。
またクリーンディーゼルを金銭面からしか考えない貴方は悲しい存在ですね。
乗ってわかる高トルク感は金銭面を差し置いて楽しい物だと思いますよ。
早く韓国へ帰ったほうが幸せですよ。
貴方は韓国人ですか？
ミスリードが非常に上手ですね。
・バッテリーはカローラでもアイスト用は5万くらいしますよ。
・オイル交換もD純正で3,600円くらいです。
・DPFは10㎞～15㎞走れば終了しますよ。
・DPFの交換は15万㎞以上と聞いています（ここだけはうろ覚え）
サスや音の話は官能的で個人の差が大きいのでここでは議論しません。
クリーンディーゼルの維持費は貴方が言っているようにさほど高い物ではありません。
またクリーンディーゼルを金銭面からしか考えない貴方は悲しい存在ですね。
乗ってわかる高トルク感は金銭面を差し置いて楽しい物だと思いますよ。
早く韓国へ帰ったほうが幸せですよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:01:56.60 ID:Ysnfonmt0
さんざっぱらフルボッコ喰らったトルク感まで登場。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:25:57.78 ID:uWhA/TYrP
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:51:18.40 ID:GnPPYBKe0
えっ？ アテンザってluxury’ｗ carじゃないの？
いやー、ショックだわ
中にはluxury＆Sportsだと思ってた人もいるんじゃない？
いやー、ショックだわ
中にはluxury＆Sportsだと思ってた人もいるんじゃない？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:15:51.12 ID:E5xwOzuL0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:39:39.53 ID:Ysnfonmt0
マツダのフラッグシップさえファミリーカー。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:48:42.78 ID:GFynl9/F0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:52:30.99 ID:WshzBpHs0
また雪で週末出かけられなさそう。ワイパーまた立ててます。なんかワイパー立てると
前のほうへ出すぎてる感じが、先週は気づかなかったが。
明日は風が強くなる前に戻しておこう。東京です。
前のほうへ出すぎてる感じが、先週は気づかなかったが。
明日は風が強くなる前に戻しておこう。東京です。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:08:18.39 ID:IHDTJK3s0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:09:43.33 ID:IHDTJK3s0
なんか綴り間違えた
恥ずかしい
正しくはluxuryだね(^_^;)
恥ずかしい
正しくはluxuryだね(^_^;)
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:10:49.26 ID:7ikgurVKi
今日オイル交換とプログラムの交換してきたよ。
アイストはいる寸前にアイドル不調になるひとはプログラムの交換をしたほうがいいよ。
EGR関係のプログラムが改修されてる影響で出足のモッサリは改善されてる。
その代わり燃費は落ちそうだけど。
アイストはいる寸前にアイドル不調になるひとはプログラムの交換をしたほうがいいよ。
EGR関係のプログラムが改修されてる影響で出足のモッサリは改善されてる。
その代わり燃費は落ちそうだけど。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:16:11.34 ID:r4nXtfzP0
キーケースはマツダで直接買わないと案内こないのかな...
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:18:40.56 ID:sgx7AWh/0
>>524
そりゃそうだろ。案内の送り先もわからんがな。
そりゃそうだろ。案内の送り先もわからんがな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:28:28.45 ID:IlA0FZPn0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:39:13.14 ID:lchwSpHY0
>>524
オートザムで買った俺も不安だ
オートザムで買った俺も不安だ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:39:56.30 ID:iSdahrWuP
>>527
ノ
ノ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:48:59.93 ID:akuxXrFP0
Best New Family Car (over $30,000) Mazda6
Best New Luxury Car (under $50,000) Lexus IS 350 RWD
4万ドル（CADだよね？）辺りが高級車の境い目かね
しかしMazda6もIS350もどっちも日本より安い気がす
Best New Luxury Car (under $50,000) Lexus IS 350 RWD
4万ドル（CADだよね？）辺りが高級車の境い目かね
しかしMazda6もIS350もどっちも日本より安い気がす
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:07:44.75 ID:Heqs0JKo0
>>524
納車待ちだから来るかどうか…
納車待ちだから来るかどうか…
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:14:43.99 ID:DloNFyn/0
確か3シリーズがラグジュアリーカーの底辺だったと思う
つまりアテンザはラグジュアリーカーではないんだから、内装も価格に見合ってるわけ
内装だけ繰り返し言ってるアホは、ワンオフで総革張りにして、アルミで部品作ったり好きに手を入れればいいだけ
200万もあれば満足できるはずだ
つまりアテンザはラグジュアリーカーではないんだから、内装も価格に見合ってるわけ
内装だけ繰り返し言ってるアホは、ワンオフで総革張りにして、アルミで部品作ったり好きに手を入れればいいだけ
200万もあれば満足できるはずだ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:19:18.73 ID:ZVJh19lD0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:19:26.15 ID:ssAYBLJ50
明日ディラーにキーケース二つ頼んでくるぜ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:23:01.06 ID:tTACU2sp0
アテンザ糊だけど、ラグジュアリーかどうかってどうでもよくない？車は車。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:38:00.31 ID:pz8CgMgY0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:27:49.05 ID:n0ggsBa40
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:42:18.15 ID:PWiC1MmJ0
ブレーキの話だけど
俺は前車BKアクセラから乗り換えなんだけど
GJアテンザよりアクセラの方が良かったと思うのが
ブレーキとホーンの音の二つなんだよね
アクセラのブレーキはすごく良かった。試乗のときビビッたもん
もちろんアテンザのブレーキも社有車のヨタ車に比べればはるかにマシなんだが
ちょっとだけ残念でな
アテンザの開発者インタビューとかでも
エンジン、ハンドリング、ボディ剛性とかに力を入れたという記事はあったけど
ブレーキがどうとか言う記事は見たことがない気がするから
ああそうなのかなって
俺は前車BKアクセラから乗り換えなんだけど
GJアテンザよりアクセラの方が良かったと思うのが
ブレーキとホーンの音の二つなんだよね
アクセラのブレーキはすごく良かった。試乗のときビビッたもん
もちろんアテンザのブレーキも社有車のヨタ車に比べればはるかにマシなんだが
ちょっとだけ残念でな
アテンザの開発者インタビューとかでも
エンジン、ハンドリング、ボディ剛性とかに力を入れたという記事はあったけど
ブレーキがどうとか言う記事は見たことがない気がするから
ああそうなのかなって
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:42:21.00 ID:ymOk+DOA0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:42:38.13 ID:my09Cwzj0
>>498
なわけないでしょ。こちとら歴代アテンザ全部MTで乗ってた身。CX-5にも
乗ってた。(MTじゃないから飽きてMTのGI買い直したわけだが)
その上で言うけど、25Zの方がブレーキの利きは上だよ。
車重は25Zが1,490kgで今のXDLが1,510kgだからほとんど差はない。
つまり純粋にブレーキの容量不足だと思う。
NC1も持ってるんだけど、ブレーキの利きはすごくいい。こっちは車重が
違いすぎるとは思うのでしょうがないんだろうけど。
なわけないでしょ。こちとら歴代アテンザ全部MTで乗ってた身。CX-5にも
乗ってた。(MTじゃないから飽きてMTのGI買い直したわけだが)
その上で言うけど、25Zの方がブレーキの利きは上だよ。
車重は25Zが1,490kgで今のXDLが1,510kgだからほとんど差はない。
つまり純粋にブレーキの容量不足だと思う。
NC1も持ってるんだけど、ブレーキの利きはすごくいい。こっちは車重が
違いすぎるとは思うのでしょうがないんだろうけど。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:45:20.62 ID:my09Cwzj0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:53:32.87 ID:YfdF8f6J0
ここでは極寒冷地の凍結オイル漏れの話題は出てないのか・・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:56:24.38 ID:WNDtrnfpi
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:58:06.51 ID:s1/cmf7f0
お前らあの柔らかいダッシュボード何で拭いてんの？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:32:29.75 ID:ZrIm+qzf0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:50:19.57 ID:hHG/JeR40
240 2 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2014/02/06(木) 15:48:51.31 ID: iSfx3F1M0
>>231
親父がXD Lパケ乗ってるので参考程度に。
CX-5はタイヤがすぐに減る程の馬鹿トルクというコピペをよく見るけど、
そういうのに期待して乗ると「え、どこが？」と肩すかしを食らうこと必定。
正直な所パワー感は無いです。
内装はベースor売れ筋グレードだとヴェゼルが上、最上級グレードだとCX-5が上。
MOPでBOSEサウンドシステムやパワーシートの設定があるのも◎。
エンジン音は車内にも結構響く。静かというのはあくまで他のディーゼル比の話。
CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。
足回りの接地性は流石にCX-5が上だけど、サスが固いのはどっちもどっち。
乗り心地はサス交換でも変わるかもね。ショーワさん青足はよ。
>>231
親父がXD Lパケ乗ってるので参考程度に。
CX-5はタイヤがすぐに減る程の馬鹿トルクというコピペをよく見るけど、
そういうのに期待して乗ると「え、どこが？」と肩すかしを食らうこと必定。
正直な所パワー感は無いです。
内装はベースor売れ筋グレードだとヴェゼルが上、最上級グレードだとCX-5が上。
MOPでBOSEサウンドシステムやパワーシートの設定があるのも◎。
エンジン音は車内にも結構響く。静かというのはあくまで他のディーゼル比の話。
CX-5の維持費は地味に高い。まずアイスト用バッテリー（純正しかない）が6万、
電装用バッテリーやオイルもガソリン車用に比べて倍近くする。
あとDPFも再生に30分～1時間位かかるので、短距離走行だと中々完了しない。
D曰く街乗りメインだと5年程度でアイスト用バッテリー＋DPF交換が必要になる。
この交換費用がトータル30万程。軽油が安いからって焼け石に水です。
足回りの接地性は流石にCX-5が上だけど、サスが固いのはどっちもどっち。
乗り心地はサス交換でも変わるかもね。ショーワさん青足はよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:06:47.95 ID:n5zCWXES0
なんだ
本物の韓国人だったのか
早くお帰り
本物の韓国人だったのか
早くお帰り
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:06:33.74 ID:QLXuuRy80
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:49:09.14 ID:MvgFQQ5U0
>>537
俺もアクセラからの乗り換えだけど、アテンザのブレーキは電子制御が入っていると思う。アクセラは人間が力を入れたままだけど、アテンザは軽く踏む時と強く踏む時の感じが全然違う！俺はアテンザのブレーキ感動したんだが。
俺もアクセラからの乗り換えだけど、アテンザのブレーキは電子制御が入っていると思う。アクセラは人間が力を入れたままだけど、アテンザは軽く踏む時と強く踏む時の感じが全然違う！俺はアテンザのブレーキ感動したんだが。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:57:11.91 ID:OhxV+fj40
俺も初代アクセラからの乗り換え
今日は天気がよくて暑くもなく、雪のため絶好のドライブ日和に
もしかしたら最後になるかも知れない愛車との長距離ドライブに行ってきた
そこは6年連れ添った相棒
3400回転で切り替わるバルブタイミングや未だに入りにくいセカンド
少し甘くなったブレーキと、最近ぼちぼち衰えが見え始めたボディのフラット感。
でも今日の気分とコースを想定して出発前に調整したタイヤの空気圧は
思ったとおりにサスと調和して、とても快適なドライブだったぜ
いい車だよ。お前を選んで正解だった。今までありがとう
もう少しだけ一緒にいような ｼｺｯ
今日は天気がよくて暑くもなく、雪のため絶好のドライブ日和に
もしかしたら最後になるかも知れない愛車との長距離ドライブに行ってきた
そこは6年連れ添った相棒
3400回転で切り替わるバルブタイミングや未だに入りにくいセカンド
少し甘くなったブレーキと、最近ぼちぼち衰えが見え始めたボディのフラット感。
でも今日の気分とコースを想定して出発前に調整したタイヤの空気圧は
思ったとおりにサスと調和して、とても快適なドライブだったぜ
いい車だよ。お前を選んで正解だった。今までありがとう
もう少しだけ一緒にいような ｼｺｯ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:44:34.81 ID:JhirF7d70
↑
タイミング最悪じゃんかさ
どうせやるなら、もっと真面目にやろうぜ
タイミング最悪じゃんかさ
どうせやるなら、もっと真面目にやろうぜ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:33:41.40 ID:0BvOwLMF0
>>549
これって元ネタは何かのコピペなの？
これって元ネタは何かのコピペなの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:59:58.03 ID:BhO07rPm0
>>549
BKアクセラから乗り換える予定のおれには単なるコピペに見えない(´；ω；`)乗り換えが決まったらほんとにこんな感じになるんだろな(´･ω･`)
BKアクセラから乗り換える予定のおれには単なるコピペに見えない(´；ω；`)乗り換えが決まったらほんとにこんな感じになるんだろな(´･ω･`)
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:39:27.94 ID:Imk1PfEX0
【欠陥車】 元祖マツダ地獄 【再発の恐怖】
米当局、マツダ「ＣＸ―５」への予備調査開始 ブレーキ不具合の疑いで
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1E00C20140215
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:02:38.64 ID:L3cQpoI40
>>553
ロイターの翻訳ミスそのまま信じてんじゃねーよドアホ
ロイターの翻訳ミスそのまま信じてんじゃねーよドアホ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:35:09.37 ID:QxYJj9670
>>496
PIAAのレギュレータにフィリップスのLED入れた！
超良い！！
ディーラーでやってもらったんだけどPIAAのレギュレータが壊れると本体側の基盤が壊れて１０万近い修理費かかるって
散々脅されたけど結局やってもらいました。
走りに行きたいけど雪だから無理だわ・・・
PIAAのレギュレータにフィリップスのLED入れた！
超良い！！
ディーラーでやってもらったんだけどPIAAのレギュレータが壊れると本体側の基盤が壊れて１０万近い修理費かかるって
散々脅されたけど結局やってもらいました。
走りに行きたいけど雪だから無理だわ・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:44:04.87 ID:Lai70YJZ0
さっきから「Imk1PfEX0」こいつがマルチしてんだわ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:46:13.18 ID:f1R5WTF00
昼過ぎたのにまだスポイラー以上の⛄️が。
スタッドレス履いてるのに出られん@横浜
スタッドレス履いてるのに出られん@横浜
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:03:20.28 ID:ltcZ6MX+0
キーカバーのお知らせが届いたよ。購入は12年11月でなっとう県ディーラーから。
封筒は購入した販売店から発送されて，返送ハガキにも販売店を書く欄があった。
封筒は購入した販売店から発送されて，返送ハガキにも販売店を書く欄があった。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:07:22.14 ID:36XzLp4d0
昨日の雪でカーポート毎アテンザ潰され傷物に・・・ｼｮﾝﾎﾞﾘ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:13:28.35 ID:hCe/2/PQ0
東京の雪は北陸の雪質と同じで重いんだし
雪国用のごん太アルミのカーポートが良いよ。
記録的な雪の度に潰れてたら赤字だべ。
雪国用のごん太アルミのカーポートが良いよ。
記録的な雪の度に潰れてたら赤字だべ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:19:11.12 ID:B7s507zn0
20年に1度の雪なんだからあと20年は大丈夫っしょ
って1週間に2度降ったけどｗｗ
って1週間に2度降ったけどｗｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:28:40.73 ID:B7s507zn0
東京だし、積極的に雪の降るところへ行くつもりはないから不要と思ってたんだけど
ちょっとスタッドレス欲しくなってきた今日この頃ｗ
ちょっとスタッドレス欲しくなってきた今日この頃ｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:33:29.80 ID:Aw7Vy7zj0
スタッドレス買ったら今度は雪降らないという・・・。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:18:53.17 ID:hCe/2/PQ0
使い捨てのアジアンスタッドレス
4本工賃込みで3万円
友人のs2kで問題なく使えてる。
4本工賃込みで3万円
友人のs2kで問題なく使えてる。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:22:45.61 ID:2+oSrCwU0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:25:19.83 ID:2+oSrCwU0
スキーに行くつもりでスタッドレス買ったけど、昨シーズン、今シーズン行けてない。
でも、今年の2回の大雪だけで元は十分に取れたww
雪道運転楽しいぜーー
でも、今年の2回の大雪だけで元は十分に取れたww
雪道運転楽しいぜーー
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:47:16.86 ID:XzGjktvJ0
ダッシュボードとかを革張りにすればいいの？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:18:07.41 ID:YDa/scmf0
まあそうだね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:52:32.13 ID:MmJJ7jH70
俺は内装に関しては現状でも満足してるけどな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:02:26.84 ID:iWRoWgW70
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:42:02.08 ID:J17jwpxD0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:43:02.21 ID:yBF0j4VS0
どうしてこうなった
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:48:46.87 ID:i0w8GtXU0
>>572
エヴァンゲリオンみたいだな。
エヴァンゲリオンみたいだな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:51:43.42 ID:OyaCQeeF0
アスカたんﾊｧﾊｧ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:59:57.32 ID:x5k7iICT0
>>572
泣きたくなるな
泣きたくなるな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:00:02.22 ID:B7s507zn0
>>564
あと一歩踏み出せない理由がそれなんだよね^^;
あと一歩踏み出せない理由がそれなんだよね^^;
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:01:49.83 ID:M2/M87etP
>>572
対向車に当たった後、路肩に刺さった感じ？
対向車に当たった後、路肩に刺さった感じ？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:03:50.44 ID:3s5NlnX80
>>572
キムチレッドは雪に良く映えるな
キムチレッドは雪に良く映えるな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:07:25.77 ID:uCQQUYhd0
関東の方は大変そうだな
新潟だから毎年スタッドレス履いてるが今年は全然積もらん
市外だとまた違うみたいだけど
新潟だから毎年スタッドレス履いてるが今年は全然積もらん
市外だとまた違うみたいだけど
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:12:54.03 ID:J17jwpxD0
納車一ヶ月でぶつけられたらしい
エアバックが作動せず首の筋を痛めたとか
エアバックが作動せず首の筋を痛めたとか
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:14:15.52 ID:YeOqvU/n0
>>572
無茶しやがって、、、
無茶しやがって、、、
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:18:16.88 ID:7hJvOK0LP
>>572
アテンザ大破でアゼンだ(´･ω･｀)
アテンザ大破でアゼンだ(´･ω･｀)
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:24:20.16 ID:5s7fX6DJ0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:17:03.62 ID:BhO07rPm0
>>572
(´；ω；`)
(´；ω；`)
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:27:14.83 ID:fgVcFGV60
先週も今週も大雪の中走り回ったけど
控えようと思います
控えようと思います
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:04:42.36 ID:AyYj/S+M0
キーケースの案内まだこないな・・・
待ち遠しいなぁ
待ち遠しいなぁ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:13:34.55 ID:LTkyYaGA0
郵便局員だけど、このドカ雪で配達ほとんどしてないから来週以降だよ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:42:27.25 ID:AyYj/S+M0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:21:42.79 ID:Hlx4hnSM0
チェーンを保険として持っとけば良いんじゃね？
保険代3万だと思えば・・・あれ？アジアンスタッドレス付けれるな。
保険代3万だと思えば・・・あれ？アジアンスタッドレス付けれるな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:33:21.62 ID:FQT5tS7g0
アテンザのディーゼル買った人は、ガソリン車に比べてどれ位月の燃料費変わった？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:01:50.89 ID:5Wkb5/Lf0
>>591
前車、アクセラ2代目20Sで月間2000Km位の走行、
市街地通勤が主のため平均燃費10.5km/l位、ガソリン費用28000円位！
現在アテンザXDLのAT、まだ納車から１ヶ月たっていないが、
現在までの平均燃費15.0km/l位、
燃料費用16000円位！
まあ、年間20万円位の差額って微妙かな？
でも、低速トルクには満足しています。
前車、アクセラ2代目20Sで月間2000Km位の走行、
市街地通勤が主のため平均燃費10.5km/l位、ガソリン費用28000円位！
現在アテンザXDLのAT、まだ納車から１ヶ月たっていないが、
現在までの平均燃費15.0km/l位、
燃料費用16000円位！
まあ、年間20万円位の差額って微妙かな？
でも、低速トルクには満足しています。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:03:48.00 ID:cxdwDJ020
ドライ路面ではブレーキペダルのストローク最大まで踏み込んでもABSが作動しない。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:13:45.47 ID:zA5Jgm6F0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:27:46.47 ID:giVWQJgD0
ちょいちょい、雪積ってる時は運転控えるみたいなレスあるけど、スタッドレスはいても危ないって感じるって事？
当方、雪国住まいでもうちょいで納車されるんだけど、心配になってくるんだが。
当方、雪国住まいでもうちょいで納車されるんだけど、心配になってくるんだが。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:34:11.13 ID:VVnUAIf5P
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:00:21.60 ID:5Wkb5/Lf0
>>594
なぜか近くのGS、軽油が変動せずいつも125円！
なぜか近くのGS、軽油が変動せずいつも125円！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:04:19.20 ID:GSYibvAw0
>>595
雪には慣れっこの地域でも
除雪が間に合わないほどの大雪だと道路はガタガタ
圧雪・凍結路面ならいくらスタッドレス履いててもツルツル
だからどこもノロノロ運転でとてもドライブどころじゃない
吹雪とかだとそもそも前が見えないし、事故渋滞も頻発
雪で隠れた路肩を踏み外したりと危険がいっぱい
てか初マイカーかな？
アテンザは安定性いい方だけど、車間距離十分とって気をつけてな
雪には慣れっこの地域でも
除雪が間に合わないほどの大雪だと道路はガタガタ
圧雪・凍結路面ならいくらスタッドレス履いててもツルツル
だからどこもノロノロ運転でとてもドライブどころじゃない
吹雪とかだとそもそも前が見えないし、事故渋滞も頻発
雪で隠れた路肩を踏み外したりと危険がいっぱい
てか初マイカーかな？
アテンザは安定性いい方だけど、車間距離十分とって気をつけてな
>>566
さんきゅ！
さんきゅ！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:17:34.70 ID:ZM3KB11S0
みなさんハンドルカバーは装着してますか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:29:38.12 ID:Tkzaa5Gh0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:36:06.34 ID:Whd2nS8UP
>>601
http://hissi.org/read.php/auto/20140216/Wk0zS0IxMVMw.html
こんどはポルシェスレでアンチ作りですか？
やってることが半島人丸出しですね
http://hissi.org/read.php/auto/20140216/Wk0zS0IxMVMw.html
こんどはポルシェスレでアンチ作りですか？
やってることが半島人丸出しですね
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:53:52.78 ID:bNSzQQhyO
>>603
おまえが半島人
おまえが半島人
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:00:42.43 ID:GSYibvAw0
即レスなのに自演とか意味ない
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:29:17.26 ID:pNBNROod0
これでみんな雪国の苦労少しでも分かってくれたらなぁ
てことで4駆はよ
てことで4駆はよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:55:21.08 ID:3FiRG0aq0
>>591
1日24kmぐらい乗る使い方で（月約720km走る）
前車レガシィNA ハイオク@150 燃費8km/L 燃料代 \13,500/月
アテンザXD 軽油@131 燃費13km/L 燃料代 \7.250/月
燃料費ほぼ半分だね
納車されてすぐは長距離乗りたくて無意味に高速乗ってたりしたんで、
1日45kmぐらい走ってたら前車とコスト同じになってしまった。
1日24kmぐらい乗る使い方で（月約720km走る）
前車レガシィNA ハイオク@150 燃費8km/L 燃料代 \13,500/月
アテンザXD 軽油@131 燃費13km/L 燃料代 \7.250/月
燃料費ほぼ半分だね
納車されてすぐは長距離乗りたくて無意味に高速乗ってたりしたんで、
1日45kmぐらい走ってたら前車とコスト同じになってしまった。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:11:34.17 ID:WMpcsZ3f0
ディーゼルで13キロもどうかと思うが
いくらなんでもハイオクと軽油の比較は無いだろｗ
いくらなんでもハイオクと軽油の比較は無いだろｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:31:49.41 ID:+cjVDuDp0
>>608
なんで?
なんで?
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:32:04.02 ID:u7wvqhmu0
は？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:42:22.88 ID:GSYibvAw0
まあよくわからない奴はほっとくのが吉
それより、雪道もスタッドレスももう秋田
早く19インチのサマータイヤに履き替えて
ぴかぴかに洗車してドライブしたいお
それより、雪道もスタッドレスももう秋田
早く19インチのサマータイヤに履き替えて
ぴかぴかに洗車してドライブしたいお
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:00:36.79 ID:qlplK0VW0
駐車場の雪かき終わって帰ってきたらRJC受賞記念品（キーケース）の封筒来てた！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:04:33.25 ID:rX+/zIVG0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:00:10.34 ID:qkCLPYJP0
>>391
クリーンディーゼルはみんなそんな感じだよ。トラックとかベンツとかBMW X5の尿素SCRタイプ以外は。
尿素になる前のトラックやハイエースなどの商用車でも近距離の配達用に使っているとDPF絡みのトラブル頻発。
手動クリーニングスイッチがあれば調子悪くなって来たらアイドリングで白煙モクモクさせて復活するけど、
マツダのとBMWの尿素じゃない四気筒はスイッチないはず。
ハイエースも最初はなかったけど、トラブル多すぎでマイチェンで付いた。
結局、クリーンディーゼルは日本の交通環境には向いてないんだよ。だからマツダ以外のメーカーは消去的。
トラックドライバーも昔のディーゼルの方がDPFクリーニングだの尿素の補給を気にしないでいいから気楽だったし、
今のはDPF以外にもセンサー系とかコモンレールのトラブルが多くて信頼性下がったって言う人が多い。
北海道とかでバンバン距離乗るならいいけど。
ディーゼルのトルク感が大好きなんだけど、それらを統合してBMW320d(SUVじゃなくて済まん)の購入を見送ったよ。
>>391
クリーンディーゼルはみんなそんな感じだよ。トラックとかベンツとかBMW X5の尿素SCRタイプ以外は。
尿素になる前のトラックやハイエースなどの商用車でも近距離の配達用に使っているとDPF絡みのトラブル頻発。
手動クリーニングスイッチがあれば調子悪くなって来たらアイドリングで白煙モクモクさせて復活するけど、
マツダのとBMWの尿素じゃない四気筒はスイッチないはず。
ハイエースも最初はなかったけど、トラブル多すぎでマイチェンで付いた。
結局、クリーンディーゼルは日本の交通環境には向いてないんだよ。だからマツダ以外のメーカーは消去的。
トラックドライバーも昔のディーゼルの方がDPFクリーニングだの尿素の補給を気にしないでいいから気楽だったし、
今のはDPF以外にもセンサー系とかコモンレールのトラブルが多くて信頼性下がったって言う人が多い。
北海道とかでバンバン距離乗るならいいけど。
ディーゼルのトルク感が大好きなんだけど、それらを統合してBMW320d(SUVじゃなくて済まん)の購入を見送ったよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:14:10.37 ID:3Plu5JjY0
>>602
一番革って何だよ？ｗ
一番革って何だよ？ｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:24:57.39 ID:rX+/zIVG0
>>
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/
↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
消費税うｐ前の駆け込み需要があっても、やっぱ三流マツダブランドじゃ売れないんだよねぇ
そもそも一番売れてるアクセラでさえ、たったの月4000台しか売れないなんて・・・・・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
やっぱ三流メーカーと思われてるんだな
下取りも相変わらず安いし
【ホンダ ヴェゼル 発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
マツダ・アクセラが発売1ヶ月で受注1.6万台! うち2割がHV
http://clicccar.com/2013/12/25/241021/
↑
てか、マツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルに、初期受注でもボロ負けじゃん、ガチで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
日本に売れない底辺メーカーマツダなんかいらなくね？ マジで
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:16:08.12 ID:ZM3KB11S0
今度、アテンザワゴン買おうと思って検討してるんですが全幅が1840mmあるんで結構デカイですよね。軽から乗り換えるんてすが大丈夫かな…。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:19:41.91 ID:mfgfLk6I0
慣れだと思うよ。
ぶつけたら修理すればいい。
ぶつけたら修理すればいい。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:21:07.64 ID:rX+/zIVG0
なんで売れないんだろう？ トヨタのお下がりハイブリッドもあるのに
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
やっぱ三流マツダブランドじゃ、もう何出しても無理なんだろうな
増税前でさえこの程度しか売れないんじゃ、増税後はかなり悲惨な販売台数まで落ち込むこと必至の情勢
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:25:02.80 ID:ZM3KB11S0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:52:23.89 ID:yy3ziRZa0
>>614
レクサスとかのステアリングと同じ部位の革らしいよ
確かに他社のなんちゃってレザーみたいなウレタンと大差ない質感のステアリングとは明らかに違うわ
>>616
全幅1840mmなんて本当にすぐ慣れるよ、右折待ちしてる奴の左すり抜ける時に少し気遣う程度
自信なかったら待てばいいしね
レクサスとかのステアリングと同じ部位の革らしいよ
確かに他社のなんちゃってレザーみたいなウレタンと大差ない質感のステアリングとは明らかに違うわ
>>616
全幅1840mmなんて本当にすぐ慣れるよ、右折待ちしてる奴の左すり抜ける時に少し気遣う程度
自信なかったら待てばいいしね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:07:27.95 ID:um1oehcj0
無職のみよしさんもアテントのてる。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:11:39.49 ID:oOsvZT870
納車来週でアテンザ来てねーのに
スマピタくん尼でポチって届いたわw
ダサすぎて使えそうにないわ
その寺からもらえるらしい
レザーケース欲しいんだが
http://i.imgur.com/TH8ZQM0.jpg
スマピタくん尼でポチって届いたわw
ダサすぎて使えそうにないわ
その寺からもらえるらしい
レザーケース欲しいんだが
http://i.imgur.com/TH8ZQM0.jpg
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:18:25.71 ID:5hPJqyZU0
00
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:56:36.85 ID:bQRFg5o+0
>>622
ダサすぎワロタw
ダサすぎワロタw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:25:58.70 ID:Tkt1YhDi0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:35:52.48 ID:oOsvZT870
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:52:21.78 ID:um1oehcj0
(＾ｖ^)┛┓┛┥┝
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:54:37.95 ID:CjMCbq8L0
>>622
これは(´･ω･`)なぜぽちったの？(´･ω･`)
これは(´･ω･`)なぜぽちったの？(´･ω･`)
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:14:07.69 ID:1fqQsaIk0
>>622
オレンジ色www
オレンジ色www
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:28:11.93 ID:w7/ZaEIj0
キーレスエントリーなんだからそもそもキーケースから出さないだろwww
裸で使うに決まってんじゃんw
裸で使うに決まってんじゃんw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:33:42.78 ID:/EkP1dzS0
スマートキーはシルクブレイズのキーケース一択ですわ
記念品のキーケースはどっかに飾ろっと
記念品のキーケースはどっかに飾ろっと
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 19:56:47.98 ID:zA5Jgm6F0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:14:09.22 ID:2YcpcibT0
なに言ってんだかさっぱりわからんわ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:16:48.36 ID:Op5TxeKF0
スリムマッチョなのか？駐車場とかで他の同クラスの車やミニバンに並んでても
そこまででかくは見えないけどな
近くで単体で見るとでかいけど
そこまででかくは見えないけどな
近くで単体で見るとでかいけど
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:21:23.07 ID:Tkt1YhDi0
アテンザってドアに施錠解錠のボタンなりセンサーなりついてないついてないっけ？
あるならキーレスのボタン操作をすることがないわ
あるならキーレスのボタン操作をすることがないわ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:32:24.15 ID:HTquq9wq0
>>632
比較対象の価格倍じゃねーかw
比較対象の価格倍じゃねーかw
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:41:56.95 ID:GSYibvAw0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:43:36.76 ID:/EkP1dzS0
だな
キーはカバンの底に入れて、手に取る時なんてディーラーに渡すときくらいだわ
キーはカバンの底に入れて、手に取る時なんてディーラーに渡すときくらいだわ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:03:15.10 ID:cxdwDJ020
この車、明らかにブレーキの容量不足しているよな
こんな車平気で売るとはなんてひどいメーカーなんだよ
一般のドライバーには、ばれないとでも思ったのか
こんな車平気で売るとはなんてひどいメーカーなんだよ
一般のドライバーには、ばれないとでも思ったのか
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:11:02.58 ID:yy3ziRZa0
>>639
よう下手糞^ ^
よう下手糞^ ^
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:19:25.88 ID:GSYibvAw0
>>639
そんなこといったら国産車のほぼ全部がブレーキ容量足りてないな
アテンザのブレーキは100点満点で85点だけど
出来れば120点くらい欲しかったねって言ってるだけ
他の部分の出来が125点くらいだから少し目立つというくらいの意味
そんなこといったら国産車のほぼ全部がブレーキ容量足りてないな
アテンザのブレーキは100点満点で85点だけど
出来れば120点くらい欲しかったねって言ってるだけ
他の部分の出来が125点くらいだから少し目立つというくらいの意味
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:19:58.08 ID:cCTy3mWX0
ブレーキが不足？感じたことないなあ・・・かなり飛ばす口だけどさ。
ぬやわｋｍ／ｈぐらいからでもすーっと止まるよ。
ＢＭＷのＭ５乗りがアテのって、よくきくブレーキだねといってた。
踏み方の問題じゃないのかな？下手ってこと？
ぬやわｋｍ／ｈぐらいからでもすーっと止まるよ。
ＢＭＷのＭ５乗りがアテのって、よくきくブレーキだねといってた。
踏み方の問題じゃないのかな？下手ってこと？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:22:31.39 ID:xY/dV+e2P
五年で交換して必要以上のブレーキより、今ので10年持つ方が遥かにいいや
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:30:54.29 ID:cxdwDJ020
ブレーキペダルを力いっぱい踏み込んでも
タイヤのグリップ限界まで制動力が発生しない。
タイヤのグリップ限界まで制動力が発生しない。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:32:46.62 ID:7wdnF8l70
タイヤ太くするしかないよね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:03:51.14 ID:GSYibvAw0
ドライ路面でABS作動するような車ってあるのか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:08:36.18 ID:HTquq9wq0
そんな運転する方がおかしいでしょ、サーキットじゃないんだから
GTR買えって
GTR買えって
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:09:58.82 ID:TtlZ9IEA0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:18:48.45 ID:O4y4MzMv0
単純に前車のABSが糞制御だったんじゃね？とか
そんとき履いてたタイヤが腐ってただけじゃね？とか、
逆に、実はブレーキ能力が超スゴイ変態的なクルマに乗ってたんじゃね？
とかいう疑問は置いておくとして
タイヤグリップの限界にブレーキ制動力が達していない、という批判なら
第3者によるテストで減速Gの数字とか100km/hからの停止距離とか
ブレーキ制動力の客観的な数字でも出ればわかりやすいんだけどな
低ミュー路面での定常円旋回でABS効かせたときの挙動とか出てるとなお良し
そんとき履いてたタイヤが腐ってただけじゃね？とか、
逆に、実はブレーキ能力が超スゴイ変態的なクルマに乗ってたんじゃね？
とかいう疑問は置いておくとして
タイヤグリップの限界にブレーキ制動力が達していない、という批判なら
第3者によるテストで減速Gの数字とか100km/hからの停止距離とか
ブレーキ制動力の客観的な数字でも出ればわかりやすいんだけどな
低ミュー路面での定常円旋回でABS効かせたときの挙動とか出てるとなお良し
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:26:21.26 ID:wuAE3bxq0
>>649
もっと分かりやすく言え
もっと分かりやすく言え
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:31:36.60 ID:5Wkb5/Lf0
>>650
639が、アテンザを乗った事が無いって事だよw
639が、アテンザを乗った事が無いって事だよw
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:32:51.49 ID:Tkzaa5Gh0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:36:00.32 ID:66Egvh2X0
メーカーオプションで大径ディスク出してください。ブレーキの効きは問題ないけど
１９インチとのバランスで、ネ
XDとかでマツダスピード製作中ですかね、マツスピ出してるのマフラーカッターくらい？
１９インチとのバランスで、ネ
XDとかでマツダスピード製作中ですかね、マツスピ出してるのマフラーカッターくらい？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:42:25.40 ID:GSYibvAw0
>>648
あーそういや前の車で下りフルブレーキングで
ドライ路面でもABSが効いたことあったわ。遠い記憶
さらに昔の車だとホイールロックしてキイーーとかいって横向いたな
てかそんなレベルの低い話じゃなくて
アテンザの余裕たっぷりの動力性能にふさわしいだけの
制動性能もたっぷりとしたフィーリングにしてくれよって話
あーそういや前の車で下りフルブレーキングで
ドライ路面でもABSが効いたことあったわ。遠い記憶
さらに昔の車だとホイールロックしてキイーーとかいって横向いたな
てかそんなレベルの低い話じゃなくて
アテンザの余裕たっぷりの動力性能にふさわしいだけの
制動性能もたっぷりとしたフィーリングにしてくれよって話
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:51:09.75 ID:GSYibvAw0
あ、もちろん贅沢な要求なことは自分でもわかってるけど
他のとこがすごく贅沢な車だからそんなことも言いたくなっちゃうんだよね
すまん
他のとこがすごく贅沢な車だからそんなことも言いたくなっちゃうんだよね
すまん
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:12:49.58 ID:YZ+4UL5F0
あれもこれもって気持ちはわかるが、この価格にしては頑張ってるほうだと思うよ。
現車見て試乗した後に価格知ったんだけど、もっと高いと思ったよ。
現車見て試乗した後に価格知ったんだけど、もっと高いと思ったよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:21:14.25 ID:N2vAG5GQO
175psで19インチってアホなの？
205psのRX-7は15インチだったぞ。
だれか説明して
205psのRX-7は15インチだったぞ。
だれか説明して
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:22:18.66 ID:ZYUlxbex0
制動力を上げるには、タイヤ交換が先でしょ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:22:54.28 ID:jZqdMZ4j0
ホイールサイズは馬力で決まるものではない
以上
以上
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:40:00.02 ID:gI+mX6u90
うちの近くにマツダあるんだけど、
同色のアテンザとアクセラがいつも並んでんだけど、やっぱアテンザがかっこいいわ。
なんかアクセラボンネット膨れてんだよね。
機能的にはアクセラの方がアテンザよりは上なんでしょ？発売後だし、
同色のアテンザとアクセラがいつも並んでんだけど、やっぱアテンザがかっこいいわ。
なんかアクセラボンネット膨れてんだよね。
機能的にはアクセラの方がアテンザよりは上なんでしょ？発売後だし、
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:53:28.91 ID:ju91Rdgc0
>>652
工業製品に使用される皮革ってのは、通常分割されるんだわ
銀面（１番革？ｗ）、２番床革、３番床革って風に２、３枚に分けられる
で、２，３番が使われるのは作業手袋とか安全靴の甲面などに使われる
で、高級か否かは成牛か、仔牛かの違い（車の内装は成牛）
後は、傷、スレの少ない部分を顔料、染料での仕上げ（セミアニリン）か、傷が比較的多い
部分をウレタン、コート、染料などで隠す仕上方法がある
高級皮革ほど鞣しに手間は掛かるが、仕上げは至ってシンプル
工業製品に使用される皮革ってのは、通常分割されるんだわ
銀面（１番革？ｗ）、２番床革、３番床革って風に２、３枚に分けられる
で、２，３番が使われるのは作業手袋とか安全靴の甲面などに使われる
で、高級か否かは成牛か、仔牛かの違い（車の内装は成牛）
後は、傷、スレの少ない部分を顔料、染料での仕上げ（セミアニリン）か、傷が比較的多い
部分をウレタン、コート、染料などで隠す仕上方法がある
高級皮革ほど鞣しに手間は掛かるが、仕上げは至ってシンプル
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 05:59:16.41 ID:6szHwbo40
比べても大差無いよね(´・ω・｀)ひかくだけに
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:58:09.23 ID:fsZWF7Ov0
>>655
一度、周りに車がいない状態でフルブレーキしてみろ。
ABSが作動するならブレーキ＞タイヤだから、高性能なブレーキに替えても意味がない。
まさか軽くブレーキ踏むだけで強く効くのを良いブレーキとか勘違いしてないよな？
一度、周りに車がいない状態でフルブレーキしてみろ。
ABSが作動するならブレーキ＞タイヤだから、高性能なブレーキに替えても意味がない。
まさか軽くブレーキ踏むだけで強く効くのを良いブレーキとか勘違いしてないよな？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:07:29.16 ID:hv98RSv40
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:35:16.64 ID:ytmv8NOJ0
>>659
じゃあ、何で決まるんだ？？？
じゃあ、何で決まるんだ？？？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:40:22.97 ID:+ekTE6p+i
>>664
安いブレーキに慣らされてるな
安いブレーキに慣らされてるな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:41:29.04 ID:+ekTE6p+i
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:03:57.70 ID:XfOQbClW0
このアテンザってさ、特にXDはワインディングとかで乗ると
下りより上りの方が、大トルクの恩恵で圧倒的に楽しいと思うんだけど
何で下りがそれほどでもないかって言うと
やっぱりブレーキに余裕があんまり無いことが大きな原因だと思うんだよな
下り坂で、大きく重い車体で、さらにあの大トルクを発揮しようとしたら
ブレーキに絶対の信頼がないとできない。そこまでのブレーキじゃないんだよな
んでアクセルを控えると楽しさも控えめになっちゃう
まあ普通のミドルクラスサルーンとして平地を流す分には
まったく不足のあるブレーキではないし
逆にそこであんまり強力すぎるとコントロールしにくくなる
ってのもあるだろうけどね
下りより上りの方が、大トルクの恩恵で圧倒的に楽しいと思うんだけど
何で下りがそれほどでもないかって言うと
やっぱりブレーキに余裕があんまり無いことが大きな原因だと思うんだよな
下り坂で、大きく重い車体で、さらにあの大トルクを発揮しようとしたら
ブレーキに絶対の信頼がないとできない。そこまでのブレーキじゃないんだよな
んでアクセルを控えると楽しさも控えめになっちゃう
まあ普通のミドルクラスサルーンとして平地を流す分には
まったく不足のあるブレーキではないし
逆にそこであんまり強力すぎるとコントロールしにくくなる
ってのもあるだろうけどね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:29:31.62 ID:j6OWxDfq0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:54:55.96 ID:LBTcGv3Gi
ブレーキの利き方がおかしいっていう人多いけどそんなことないと思うな。
前車がノアとワゴンRだけど
ノアは本当にかっくんブレーキでうまく踏まないと制動がかかりすぎてガクってなる
ワゴンRは逆でこんなに踏んでもこれだけ？みたいなフィーリングでとても心もとなかった。
でも新型アテンザは踏んだだけ制動が効く感じで、ブレーキングを今までうまくできなかった人がめっちゃやりやすいって言ってるからなぁ。
俺は上質だと思うけどね。
前車がノアとワゴンRだけど
ノアは本当にかっくんブレーキでうまく踏まないと制動がかかりすぎてガクってなる
ワゴンRは逆でこんなに踏んでもこれだけ？みたいなフィーリングでとても心もとなかった。
でも新型アテンザは踏んだだけ制動が効く感じで、ブレーキングを今までうまくできなかった人がめっちゃやりやすいって言ってるからなぁ。
俺は上質だと思うけどね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:59:37.97 ID:YtSjBVeg0
>>669
踏力に対して制動力立ち上がりが速いのを普通は「カックンブレーキ」というんだが････
欧州車やマツダ車のブレーキは踏めば踏むほどいくらでも制動力が増す設定。
それとは別に、踏み込む速度が速い時は非常ブレーキと判断して踏力に比べて
強く効くような補助装置が最近の車には付いてるけどね。
踏力に対して制動力立ち上がりが速いのを普通は「カックンブレーキ」というんだが････
欧州車やマツダ車のブレーキは踏めば踏むほどいくらでも制動力が増す設定。
それとは別に、踏み込む速度が速い時は非常ブレーキと判断して踏力に比べて
強く効くような補助装置が最近の車には付いてるけどね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:22:31.18 ID:AictS+hn0
>>667
知ったか乙w
知ったか乙w
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:02:52.21 ID:Y0pw2Xpoi
>>672
もっとうまく煽れよw
もっとうまく煽れよw
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:30:32.62 ID:j6OWxDfq0
>>671
たとえばレースカーのブレーキは踏み始めから強烈な制動力が出るけど
カックンブレーキとは言わないだろ？
まあ素人が踏めばカックンとなるかもしれんが
プロはそれをうまくコントロールする
レースカー並みのブレーキをとまで言う気はないけど
まあそんなような意味だよ
たとえばレースカーのブレーキは踏み始めから強烈な制動力が出るけど
カックンブレーキとは言わないだろ？
まあ素人が踏めばカックンとなるかもしれんが
プロはそれをうまくコントロールする
レースカー並みのブレーキをとまで言う気はないけど
まあそんなような意味だよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:40:54.16 ID:hg5vqiuB0
なるほど。
それで道路がレース場と化す訳か。
それで道路がレース場と化す訳か。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:45:45.78 ID:j6OWxDfq0
ブレーキの説明のために例え話をしてるんでしょ
そんな揚げ足取りされてもなあ
そんな揚げ足取りされてもなあ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:24:55.16 ID:yUkjIiZ+0
可能な限り全開加速して
可能な限りフルブレーキングするレースと街中を混同して例えられてもね
可能な限りフルブレーキングするレースと街中を混同して例えられてもね
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:32:38.20 ID:X/mXLeguP
MPVの23Tのブレーキ移植できないかな？
17インチ履けなくなるけど
17インチ履けなくなるけど
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:50:07.34 ID:7n8hOQAz0
>>678
おまえならできる きっとできる
おまえならできる きっとできる
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:31:33.96 ID:u2C9twKa0
ブレンボとかの大径ローター＆大型キャリパーのブレーキの車に乗って、
ロックする(ABS作動)までガツンと踏んだ人ってほとんどいないでしょ。
だから「純正でも充分効く」ってレスが多いんだと思う。
その通りで日々の待乗りでは純正のブレーキシステムで充分だよ。
けど高速など緊急ブレーキという状況では、強化ブレーキとは大きく差が出るのは確か。
違いを簡単に言えば、同じ踏力でも小さな(チープな)ブレーキほど早くロックする。
大径ローターや大型キャリパーならロックするまでに更に奥まで踏みしろがある。
当然制動距離も違う。
要はそこにお金をかけるかどうかの問題。
高級車での見た目もあるけどね。
だから高性能ブレーキほど、赤や黄色や金の目立つキャリパーが多い。
あとアテンザの車重であのローターサイズだとフェードしやすい。
別にサーキットでなくても、峠のカーブでスキール音がする程度に攻めたりすれば、すぐにブレーキが甘くなる。
モータージャーナリストはその部分を語ってるんだよ。
ちなみにサーキットでフェードするから容量不足ではなく、サーキットでのフェードのしかたや、その後の制動力で評価してるから間違えないように。
ロックする(ABS作動)までガツンと踏んだ人ってほとんどいないでしょ。
だから「純正でも充分効く」ってレスが多いんだと思う。
その通りで日々の待乗りでは純正のブレーキシステムで充分だよ。
けど高速など緊急ブレーキという状況では、強化ブレーキとは大きく差が出るのは確か。
違いを簡単に言えば、同じ踏力でも小さな(チープな)ブレーキほど早くロックする。
大径ローターや大型キャリパーならロックするまでに更に奥まで踏みしろがある。
当然制動距離も違う。
要はそこにお金をかけるかどうかの問題。
高級車での見た目もあるけどね。
だから高性能ブレーキほど、赤や黄色や金の目立つキャリパーが多い。
あとアテンザの車重であのローターサイズだとフェードしやすい。
別にサーキットでなくても、峠のカーブでスキール音がする程度に攻めたりすれば、すぐにブレーキが甘くなる。
モータージャーナリストはその部分を語ってるんだよ。
ちなみにサーキットでフェードするから容量不足ではなく、サーキットでのフェードのしかたや、その後の制動力で評価してるから間違えないように。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:42:40.00 ID:QS6BUJFf0
i-eloopは減速～ブレーキにどう影響してるんだろう。
ハイブリッド車だと、減速量の多くを回生ブレーキでまかなうからブレーキの減りが少ないといわれるけど。
ハイブリッド車だと、減速量の多くを回生ブレーキでまかなうからブレーキの減りが少ないといわれるけど。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:44:06.64 ID:2sKW+RMU0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:55:02.27 ID:0zp4Agd70
マツダはこの新型アテンザから始まるんだ。これからSHINARIとかも発売されるし超楽しみだぜ！
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:00:55.00 ID:5pQjKJOf0
>>680
で、なに乗ったのことあるのかな？
で、なに乗ったのことあるのかな？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:05:28.49 ID:2XJ/0MpOi
>>684
ないよ
ないよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:19:19.48 ID:o/1SiZo70
先月末の納車だったけどまだキーケースの案内まだ来ないなぁ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:29:01.02 ID:BSrjraPA0
>>680
今日レスしてて気付いたんだけど
ブレーキ容量が足りてる、足りてないって意見の違いは
その人が想定するスピードレンジの違いからくるみたいね
アテンザってとてもたくさんの魅力がある車で
人によっては、ジェントルなルックスのDセグサルーンだったり
HV顔負けの燃費性能や先進安全装備が売りだったり
獰猛な大トルクを発揮するヒルクライムマシーンだったりするわけで
そういう色んな価値観を持ったオーナー達が各々の思いで
ブレーキ議論をするなんて車はアテンザ以外にないかもな、って思った
今日レスしてて気付いたんだけど
ブレーキ容量が足りてる、足りてないって意見の違いは
その人が想定するスピードレンジの違いからくるみたいね
アテンザってとてもたくさんの魅力がある車で
人によっては、ジェントルなルックスのDセグサルーンだったり
HV顔負けの燃費性能や先進安全装備が売りだったり
獰猛な大トルクを発揮するヒルクライムマシーンだったりするわけで
そういう色んな価値観を持ったオーナー達が各々の思いで
ブレーキ議論をするなんて車はアテンザ以外にないかもな、って思った
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:39:40.76 ID:0ngUleCe0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:44:50.88 ID:ygc+WsOe0
ディーゼル乗ってる人に質問。オイルフィラーキャップの裏にマヨネーズのような乳化したオイルはついてますか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:52:54.07 ID:3EJB8cmS0
>>680
ロックするかどうかが、タイヤではなくブレーキ性能で決まるという説は斬新だな。
ロックするかどうかが、タイヤではなくブレーキ性能で決まるという説は斬新だな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:54:55.81 ID:BSrjraPA0
>>690
両方でしょうね
両方でしょうね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:31:49.93 ID:cAWeTvwe0
DPF再生し始めたら、終わるまでは運転しといたほうがいいのでしょうか。
通勤片道6kmですが、今日は帰りつくまでに25分かかりました(´；ω；｀)
通勤片道6kmですが、今日は帰りつくまでに25分かかりました(´；ω；｀)
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:39:13.28 ID:FVuhMdzP0
急に道路に人が出てきたとき、思わず急ブレーキと急ハンドル切ったけど、ちゃんとABSが利いてきちんと避けられた。
ブレーキには違和感はない。ただ、エンジンブレーキ（＋IELOOP）は利きすぎることがある
ブレーキには違和感はない。ただ、エンジンブレーキ（＋IELOOP）は利きすぎることがある
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:44:59.40 ID:6GcHk4U40
＞680
「ブレーキ性能が低い方が早くロックする」のは何故？
俄かには信じられない。
「ブレーキ性能が低い方が早くロックする」のは何故？
俄かには信じられない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:44:38.10 ID:5pQjKJOf0
>>680
繰り返しのブレーキングと高速回避って全然条件違うがな
繰り返しのブレーキングと高速回避って全然条件違うがな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:46:44.94 ID:Ipd9CDmn0
たぶん、>>680がいいたいのは
いいブレーキはタイヤがロックするぎりぎりの制動力をかけることができるから
結果的に制動距離が縮むってことだろう
逆に悪いブレーキはそういう微調整ができずロックしてしまうから、ABSのロスの分制動距離が伸びてしまうと
いいブレーキはタイヤがロックするぎりぎりの制動力をかけることができるから
結果的に制動距離が縮むってことだろう
逆に悪いブレーキはそういう微調整ができずロックしてしまうから、ABSのロスの分制動距離が伸びてしまうと
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:51:17.06 ID:BrxE2vYY0
>>680
昔、標準でブレンボの付いてた車でサーキットを走ってた俺が、馬鹿で知ったかの恥知らずにいくつか教えてやる。
何度もフルブレーキするまで酷使してると熱を持ち制動距離が伸びるので、レーシングカーでは大径ブレーキを使ってる。
安物大衆車でも、サーキット1~2週程度じゃブレーキに差は出ない。
そもそもABSってのはブレーキがタイヤの性能以上に効き過ぎた時、ブレーキを緩める機能だ。
大径ブレーキなら制動距離が短くなるとか恥ずかしすぎるわ。
ちなみにブレンボは踏んだ量だけ効く、コントロール性能が売りだ。
普通より強く踏まないといけないので、素人は効きが悪いと勘違いするよ。
昔、標準でブレンボの付いてた車でサーキットを走ってた俺が、馬鹿で知ったかの恥知らずにいくつか教えてやる。
何度もフルブレーキするまで酷使してると熱を持ち制動距離が伸びるので、レーシングカーでは大径ブレーキを使ってる。
安物大衆車でも、サーキット1~2週程度じゃブレーキに差は出ない。
そもそもABSってのはブレーキがタイヤの性能以上に効き過ぎた時、ブレーキを緩める機能だ。
大径ブレーキなら制動距離が短くなるとか恥ずかしすぎるわ。
ちなみにブレンボは踏んだ量だけ効く、コントロール性能が売りだ。
普通より強く踏まないといけないので、素人は効きが悪いと勘違いするよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:54:50.98 ID:VHQZ6NF/i
確かに用途が高い速度領域では物足りないのかもしれない
その領域はやっぱりマツダスピードバージョンのアテンザをマツダさんに出してもらって補うしかないんじゃないかな？
でもかっこいい大系ローター欲しい！！
その領域はやっぱりマツダスピードバージョンのアテンザをマツダさんに出してもらって補うしかないんじゃないかな？
でもかっこいい大系ローター欲しい！！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:03:23.35 ID:BSrjraPA0
大径ローターもいいけど高いから
とりあえずエグゼのスポーツブレーキパッドあたり入れてみようかと
どうしてもパワーと車重が勝ってる気がするんだよね
とりあえずエグゼのスポーツブレーキパッドあたり入れてみようかと
どうしてもパワーと車重が勝ってる気がするんだよね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:13:27.87 ID:3M6L4ty/0
>>699
だから、踏んだ量だけしか効かないんだって！そうゆう制御されてるんだよ！
だから、踏んだ量だけしか効かないんだって！そうゆう制御されてるんだよ！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:28:52.91 ID:8exMJEts0
32シーマ、三菱某コピペのターボの２トン越えの糞重い車に乗っていたが、アテンザはまぁ至って普通だぞ。乗りかたの違いだけじゃね？
時効だが、200キロオーバーから、プレーキ踏んでも、なかなか減速しないような経験をしてないと、ブレーキ云々言っても、さして変わらないと思うが。
普通に走る、普通にブレーキング、これだけなら何ら問題ない。
時効だが、200キロオーバーから、プレーキ踏んでも、なかなか減速しないような経験をしてないと、ブレーキ云々言っても、さして変わらないと思うが。
普通に走る、普通にブレーキング、これだけなら何ら問題ない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:29:26.77 ID:BSrjraPA0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:45:11.27 ID:8ZQKneoG0
>>701
200km/hで走る基地外に普通と言われても・・・
200km/hで走る基地外に普通と言われても・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:08:38.54 ID:XQ3Yrspq0
いやいやいや
そんな難しいこと語る前にローター径みたら分かりますし
リアなんてソリッドですし
トヨタかよってね
限られたコストの中でブレーキを妥協したのは明白
そんな難しいこと語る前にローター径みたら分かりますし
リアなんてソリッドですし
トヨタかよってね
限られたコストの中でブレーキを妥協したのは明白
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:18:09.11 ID:h7LtdDpS0
(月) 18:14:46.98 ID:dF6s2DMU0一つだけ不思議な事が有るんだよな
マツダの車は運転が楽しい、とツダヲタは言うが、中古市場に出回っている車の
走行距離は短い
アテンザあたりだと平均走行距離が3万弱
03～04年発売（アテンザと同時期）の日産のティアナ、フーガなど5万強～7万キロの走行
乗ってて恥ずかしくなった？
思ったより楽しくない？
3万キロで廃車？
どれだろうね？
マツダの車は運転が楽しい、とツダヲタは言うが、中古市場に出回っている車の
走行距離は短い
アテンザあたりだと平均走行距離が3万弱
03～04年発売（アテンザと同時期）の日産のティアナ、フーガなど5万強～7万キロの走行
乗ってて恥ずかしくなった？
思ったより楽しくない？
3万キロで廃車？
どれだろうね？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:36:06.82 ID:5X500BkW0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:44:56.39 ID:4wmgqRtN0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:58:36.40 ID:VK+XMDQA0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:01:12.06 ID:h7LtdDpS0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:48:48.97 ID:KmV3OQ1X0
ブレーキ自体はCX-5と一緒のはずだからi-eloopとの協調がうまく行ってないのかもね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:57:20.93 ID:akHXdOjv0
>>698
大径ローターなんか入れたらバネ下重たくなっていいことなんてありませんがな
大径ローターなんか入れたらバネ下重たくなっていいことなんてありませんがな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:02:36.25 ID:/MCQfnHY0
>>697
全く正しい 効きと容量は違う話
全く正しい 効きと容量は違う話
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:37:33.47 ID:VK+XMDQA0
シートで寝てる子供らを起こさないように減速･停車時カックンならん様に
細心の注意をはらって運転してる俺には想像できん速度域に棲んでるだな皆。
細心の注意をはらって運転してる俺には想像できん速度域に棲んでるだな皆。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 03:45:41.13 ID:SPQkxFpQP
(´；ω；｀)
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:50:30.34 ID:RHBkJuMM0
最近アテンザ気になってる19歳男です
アテンザ買いたいのですが車体が大きくて日本では苦労するみたいな話をよく聞きます
実際どうなんですか？
アテンザ買いたいのですが車体が大きくて日本では苦労するみたいな話をよく聞きます
実際どうなんですか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:29:20.70 ID:N5lxBw+E0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:49:58.98 ID:xTAMkF4BP
>>716
自分の行動範囲で考えないと分からないよ。
もっと大きいクルマも走ってるし、立体駐車場に入らないミニバンも多いだろ。
ちなみに、関東近辺で苦労した事は無い。
よっぽど狭い道路地に行かない限り苦労はしないな
自分の行動範囲で考えないと分からないよ。
もっと大きいクルマも走ってるし、立体駐車場に入らないミニバンも多いだろ。
ちなみに、関東近辺で苦労した事は無い。
よっぽど狭い道路地に行かない限り苦労はしないな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:03:05.83 ID:B1IPNiFT0
アクセラはナンバーの位置がまずい
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:28:09.59 ID:oMGbkZbN0
>>704
そもそも19インチホイールで隙間が空いてるのが気になるだけでしょ
19インチが単にデカ過ぎるだけ
16インチならバネ下軽くなるし隙間全然無いし、無問題
世界販売してるから16インチ履ける事は重要なんだよ
高いし重いし乗り心地悪い19インチでいい事なんてほぼ無いけどね
19インチで喜んでるのは、メーカーに踊らされてる人
そもそも19インチホイールで隙間が空いてるのが気になるだけでしょ
19インチが単にデカ過ぎるだけ
16インチならバネ下軽くなるし隙間全然無いし、無問題
世界販売してるから16インチ履ける事は重要なんだよ
高いし重いし乗り心地悪い19インチでいい事なんてほぼ無いけどね
19インチで喜んでるのは、メーカーに踊らされてる人
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:31:16.95 ID:QvVzhrvb0
16インチまで落とすと扁平は65とか70にならんか？
せめて60だろ？
せめて60だろ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:37:33.22 ID:d0MlOPWcP
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:45:38.40 ID:gBd/WVzw0
195/65R15を履けるようになれば維持費激安
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:50:23.28 ID:h7LtdDpS0
バランス的には18インチがベストじゃないかな
19だとボディーの厚みに対して大きすぎる
ブッシュ類も共通だと思うから乗り心地にも影響
それと、何よりもローターが貧弱に見える
キャリパーもDオプションでボディー同色とか有れば良いと思う
19だとボディーの厚みに対して大きすぎる
ブッシュ類も共通だと思うから乗り心地にも影響
それと、何よりもローターが貧弱に見える
キャリパーもDオプションでボディー同色とか有れば良いと思う
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:51:21.04 ID:rUBA9tJC0
>>716
このサイズで苦労するなら大人しくコンパクトカーでも乗っておいた方がいい。
ってレベル。19歳だと保険とか高いだろうが、まぁアテンザ買う気があるくらいだから
それなり稼げるんであろうと推測しておく。
このサイズで苦労するなら大人しくコンパクトカーでも乗っておいた方がいい。
ってレベル。19歳だと保険とか高いだろうが、まぁアテンザ買う気があるくらいだから
それなり稼げるんであろうと推測しておく。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:53:46.12 ID:/tvvZ7VMI
>>723
それだと外径が小さい
それだと外径が小さい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:13:48.20 ID:zX38oDgU0
受賞記念のキーケースの案内が届かない
本当にオーナーには配ってるの？
本当にオーナーには配ってるの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:02:45.18 ID:6tChVmkp0
>>686
キーケースは12/31までに契約してなければ貰えない
キーケースは12/31までに契約してなければ貰えない
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:36:31.77 ID:wJzv/AzF0
>>723
そのサイズだと初代アテンザでもギリギリだったけどな。
そのサイズだと初代アテンザでもギリギリだったけどな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:14:24.43 ID:qw50IJgY0
>>728
納車は1月だけど契約は12月でも貰えないのかな？
納車は1月だけど契約は12月でも貰えないのかな？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:03:25.22 ID:QvUTideN0
プレミアつきそうだなキーケース
3万円で売ってあげるよ
3万円で売ってあげるよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:10:37.82 ID:B7KQNWIT0
9月納車でまだハガキきてない
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:13:38.02 ID:sQ6ellBV0
納車からちょうど一年だけどハガキなんて来てないよ？(´･ω･｀)
キーケースなんかいらないけどね(｀；ω；´)
ほとんどキーに触ったことないし(｀；ω；´)
キーケースなんかいらないけどね(｀；ω；´)
ほとんどキーに触ったことないし(｀；ω；´)
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:14:49.45 ID:HTNe0qfX0
みんなもローダウンしたらいいんだよ
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/12/000-1356422856.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/12/000-1356422856.jpg
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:18:48.38 ID:9FmOtuoo0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:32:43.46 ID:QvUTideN0
ローン支払中で名義がディーラーになってるとかじゃね？
4月契約でハガキ3日前に来たよ
4月契約でハガキ3日前に来たよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:34:49.58 ID:d0MlOPWcP
Witsのミニカー欲しいんだけど、どっかに売ってないかな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:41:10.24 ID:B7KQNWIT0
>>736
現金一括だだ
現金一括だだ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:50:09.44 ID:QvUTideN0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:02:54.29 ID:fGtUcn730
案内きたから申し込んどいたんだけど、いつ貰えるんだろう？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:30:24.00 ID:DzV5jVEJI
20sでメーカーセットオプション無しって少ないですかね？
外観に惚れました。
外観に惚れました。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:35:27.09 ID:QvUTideN0
これスタッフロールで名曲聞けるやつ？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:36:33.44 ID:QvUTideN0
誤爆
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:54:18.72 ID:BJhLVafU0
今日ハガキ投函したった。
去年の8末契約9月下旬納車だよ。
去年の8末契約9月下旬納車だよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:10:20.12 ID:xTAMkF4BP
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:35:28.45 ID:qw50IJgY0
>>745
2、3日待って来なかったら問い合せてみるよ
2、3日待って来なかったら問い合せてみるよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:02:26.91 ID:zX38oDgU0
一部のディーラーでは申告制になってるらしく、ハガキも送らないみたいだ
今週中に何も知らせが届かないようならこっちから連絡しないといけんばい
今週中に何も知らせが届かないようならこっちから連絡しないといけんばい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:09:11.39 ID:QYuhNg3YP
マツダの「SKYACTIV-D」が第11回新機械振興賞で受賞
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/199749/
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/199749/
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:17:22.79 ID:XQ3Yrspq0
東海マツダだけど今日来てたよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:28:27.35 ID:jGDQFG4l0
Autoexeのエアフィルター買ったけど、思ったよりスカスカなんだなww
塵とかそのまま通過しそう
塵とかそのまま通過しそう
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:46:48.83 ID:2A2mB7fL0
メーカーオプションはディスチャージは付けておいたほうがいいかも
外観でほれたならハロゲンではだめかも。
外観でほれたならハロゲンではだめかも。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:29:29.59 ID:xEn/fkYf0
>>741
HIDだけは付けたほうがいい
http://image.e-nenpi.com/article_images/201208/180383/469095.jpg
他の装備はそのままでも困らないよ。19インチはお好みで
HIDだけは付けたほうがいい
http://image.e-nenpi.com/article_images/201208/180383/469095.jpg
他の装備はそのままでも困らないよ。19インチはお好みで
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:39:26.38 ID:z/zw6OcK0
ハガキ、キタ~！
http://i.imgur.com/C8z2rzW.jpg
http://i.imgur.com/C8z2rzW.jpg
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:44:47.36 ID:ok3XauWc0
>>741
俺もデザインが気に入ったので最初は２０Sオプションなしでいいかな？と思った。
絶対必要なオプションってないし予算が潤沢にあるわけでもないしね。
ただそれまで乗ってた車が２５００CCだったのでパワーダウンだと絶対ストレス溜まるなと思い試乗して２５Sにした。
今乗ってる車との比較もあるけど２０Sでパワー十分だと思ったらオプション無しでもOKじゃないのかな。
俺もデザインが気に入ったので最初は２０Sオプションなしでいいかな？と思った。
絶対必要なオプションってないし予算が潤沢にあるわけでもないしね。
ただそれまで乗ってた車が２５００CCだったのでパワーダウンだと絶対ストレス溜まるなと思い試乗して２５Sにした。
今乗ってる車との比較もあるけど２０Sでパワー十分だと思ったらオプション無しでもOKじゃないのかな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:09:18.35 ID:s3167O1Z0
HIDじゃないアテンザのライトってどんな感じなんやろ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:11:44.39 ID:5X500BkW0
アテンザのエアロ黒い奴あるじゃん？モデルみたいな奴。
あれってオプションでないのかな？
あれってオプションでないのかな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:31:23.78 ID:/3MMiQ6uP
アテンザが、コストの関係からその重量より軽い車向けのブレーキシステムを流用し、踏力に頼った作り方をしてるとフィールは悪くなる。
容量不足のローターが熱で耐えられなくて波打ち発生、研磨・交換が早かったりも出るでしょう。
が、速度域の高い欧州向けと部品変えてるとかなければ、
マスターバックの容量とか構造にあんまり手が入ってないのではないかと思う。
容量不足のローターが熱で耐えられなくて波打ち発生、研磨・交換が早かったりも出るでしょう。
が、速度域の高い欧州向けと部品変えてるとかなければ、
マスターバックの容量とか構造にあんまり手が入ってないのではないかと思う。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:33:27.33 ID:TXeRfAjN0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:39:10.77 ID:2A2mB7fL0
HID無しは見たことないなぁ、HIDついてればグレードわからんし、逆にハロゲンは
最下位グレードっていう外観になってしまうよ。デザインで気に入ってるのなら
HIDはつけたほうがいいよ。見た目で気に入ってるのならHID付けないで後悔している
人もいるし。
最下位グレードっていう外観になってしまうよ。デザインで気に入ってるのなら
HIDはつけたほうがいいよ。見た目で気に入ってるのならHID付けないで後悔している
人もいるし。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:50:07.74 ID:N5lxBw+E0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:58:04.67 ID:N5lxBw+E0
ワゴン荷室の脇のスペースが使いにくかったので、
チャリカゴ用ひったくり防止ネットつけてみた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1392735226936.jpg
チャリカゴ用ひったくり防止ネットつけてみた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1392735226936.jpg
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:25:19.54 ID:UC4+FrJ50
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:26:53.21 ID:VIlGTmt50
ディスチャージとポジショニングLED標準はLパケとXD6MTってのが解せない
トヨタだとマークXクラスで全車標準装備
プリウスでもグレードによってはLED
今時の新車で黄色いヘッドランプとポジショニングランプってのは頂けない
マツダはこの辺がビンボー臭い
トヨタだとマークXクラスで全車標準装備
プリウスでもグレードによってはLED
今時の新車で黄色いヘッドランプとポジショニングランプってのは頂けない
マツダはこの辺がビンボー臭い
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:29:21.13 ID:9z7+1Cef0
１７インチか１９インチの違いなんてわかりやくいういと
テレビでいったら４２インチと５５インチの差ぐらいで
大した差はないよ
テレビでいったら４２インチと５５インチの差ぐらいで
大した差はないよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:51:21.08 ID:cnZElsQ90
ホイール中心じゃなくてタイヤを中心に考えるべきでしょ
ホイールの直径が2インチ増えればタイヤの厚みが1インチ減る
ホイールの直径が2インチ増えればタイヤの厚みが1インチ減る
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 08:53:37.33 ID:JfRK9n1K0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:11:29.57 ID:IlyN7w7X0
マツダ「熱烈ファン囲い込み」小さくても勝てる戦い方【1】
http://president.jp/articles/-/11935
http://president.jp/articles/-/11935
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:10:37.40 ID:nx1RG5HZ0
>>736
ディーラー名義でもちゃんと昨日届いたよ＠関東マツダ
ディーラー名義でもちゃんと昨日届いたよ＠関東マツダ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:11:58.87 ID:0uPuDDUT0
>>761
自分以外でラゲッジネット購入してる人初めて見た
滑りやすい物が有るとき便利だよね
自分は両サイドのそのスペースは小さ目のボストンバック入れて
工具入れにしてるけど
この使い方便利そうだな上のほうどうやって止めてるん？
自分も真似したいわ
自分以外でラゲッジネット購入してる人初めて見た
滑りやすい物が有るとき便利だよね
自分は両サイドのそのスペースは小さ目のボストンバック入れて
工具入れにしてるけど
この使い方便利そうだな上のほうどうやって止めてるん？
自分も真似したいわ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:43:25.22 ID:XulFGWYq0
例のキーケース契約日が近い方から案内の葉書を送ってるのかね？
12年10月7日契約の俺の元には未だに届かず
12年10月7日契約の俺の元には未だに届かず
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:30:58.50 ID:DkkWgZaC0
キーケースほしーよー。今週末寺行くからきいてみよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:33:26.15 ID:ifKgfEgm0
販社次第じゃないの
神戸マツダは昨日きた
神戸マツダは昨日きた
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:44:13.23 ID:jrDFJQ+W0
直系じゃない千葉マツダでももらえるのかね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:28:06.83 ID:YGZGWZzf0
全ユーザー対象なの？もうすぐ納車一年だけどきてない
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:42:12.79 ID:y68bcukn0
なんだかこういうの見ると悲しくなるな…
http://i.imgur.com/uRRkIEh.jpg
http://i.imgur.com/uRRkIEh.jpg
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:43:21.72 ID:dzjD9N+90
今年の年末あたりのMCでマツコネ採用なのかな。それなら今のうちに買いたい気も。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:10:51.31 ID:tZhbrY620
雪の影響が大きいi東北地方だけど、今日案内状が届いた
何かえらい丁寧な封筒だな
でもこういう後からもらえるプレゼントってちょっと嬉しいね
ユーザーとして大事にされてる感じがする
何かえらい丁寧な封筒だな
でもこういう後からもらえるプレゼントってちょっと嬉しいね
ユーザーとして大事にされてる感じがする
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:11:45.41 ID:3H/ZeBkP0
直系での購入は関係なしっぽいなぁ
購入したところが発送してるみたいだから、届いてないなら担当がサボもとい忙しいんじゃね？
購入したところが発送してるみたいだから、届いてないなら担当がサボもとい忙しいんじゃね？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:26:23.69 ID:oZA4qOO30
年改かMCでマツコネが採用になるって分かってから、変わる前のモデル（現行モデル）を買うことってできるの？
発表されちゃったらもう無理？
発表されちゃったらもう無理？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:30:35.91 ID:P5NXM2090
>>779
発表されてすぐには切り替わらないから大丈夫だよ
普通２ヶ月くらいは新旧の生産のラップ期間がある
あなたが狙ってるグレードの生産が終わってる可能性はあるけどね
まあなんにしてもマツコネ採用は100%間違いないから4WDにこだわりがないなら今のうちに買っておけばいいよ
発表されてすぐには切り替わらないから大丈夫だよ
普通２ヶ月くらいは新旧の生産のラップ期間がある
あなたが狙ってるグレードの生産が終わってる可能性はあるけどね
まあなんにしてもマツコネ採用は100%間違いないから4WDにこだわりがないなら今のうちに買っておけばいいよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:51:29.24 ID:tu0s27PPI
最近納車されたんだけど、前車が事故で…ってのもあってドラレコつけようと思うんだけど
みなさんはどのへんにつけてます？機種は？
みなさんはどのへんにつけてます？機種は？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:58:47.86 ID:MCAR50II0
マツコネって何？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:23:16.05 ID:oZA4qOO30
>>780
うーん可能ではあるけど場合によっては微妙ってところか
マツコネがあんなじゃなければアクセラでもいいと思ってたんだけどマツコネの進化を待ってたらアテンザもマツコネに侵食されそうなのがなんとも・・・
うーん可能ではあるけど場合によっては微妙ってところか
マツコネがあんなじゃなければアクセラでもいいと思ってたんだけどマツコネの進化を待ってたらアテンザもマツコネに侵食されそうなのがなんとも・・・
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:33:45.92 ID:ayDQyWgj0
マツコネそんな不評なのか
個人的にはあのコントローラといいHUDといい羨ましい限りなんだが
個人的にはあのコントローラといいHUDといい羨ましい限りなんだが
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:42:54.79 ID:TcXXcCZu0
>>782
マツコ、ネーサンてこと、w
マツコ、ネーサンてこと、w
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:45:07.49 ID:Yg/v/aSl0
はい
>>769
内張りにボードアンカー http://www.monotaro.com/g/00182928/ を打って
グランドフック http://www.monotaro.com/g/00322777/ を取り付け。
工作難易度は低いですが、車に穴開けるのが精神的難易度高いかもｗ
内張りにボードアンカー http://www.monotaro.com/g/00182928/ を打って
グランドフック http://www.monotaro.com/g/00322777/ を取り付け。
工作難易度は低いですが、車に穴開けるのが精神的難易度高いかもｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:32:57.58 ID:BcHyeQCm0
マツコネはナビはそのうち普通に使えるように改善されるだろうけど運転中のテレビ視聴は絶対無理だろうな
あんまりおおっぴらに書くことでもないけど個人的にその点だけは妥協できないっていうかしたくないわ
そんなにいつもテレビ見てるってわけじゃあないけど
あんまりおおっぴらに書くことでもないけど個人的にその点だけは妥協できないっていうかしたくないわ
そんなにいつもテレビ見てるってわけじゃあないけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:33:26.64 ID:yLHaVYSZ0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:33:46.24 ID:9GhUGXm+0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:41:20.83 ID:6ExukdRd0
アクセラを買うつもりだったけど、マツコネに絶望して
アテンザを買った人は少なからず5人はいると思う。
俺はその内の1人。
アテンザを買った人は少なからず5人はいると思う。
俺はその内の1人。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:58:18.71 ID:pKDtDQRy0
>>775
保険降りるんかね…
>>781
ドラレコこの車と相性悪いの多いみたいね
Ｌパだとセンサーの塊みたいな車だから
自分もまともに動いて悪さしないドラレコほしいですわ
DOPでまともなの設定してほしいわ
折角前後にカメラついてんだからそれ利用して
記録出来るようにしてくれるだけでいいのに
>>787
ああ・・・精神的難易度高すぎですわ・・
大人しくボストンバックで我慢します
保険降りるんかね…
>>781
ドラレコこの車と相性悪いの多いみたいね
Ｌパだとセンサーの塊みたいな車だから
自分もまともに動いて悪さしないドラレコほしいですわ
DOPでまともなの設定してほしいわ
折角前後にカメラついてんだからそれ利用して
記録出来るようにしてくれるだけでいいのに
>>787
ああ・・・精神的難易度高すぎですわ・・
大人しくボストンバックで我慢します
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:48:34.69 ID:Lb748U0GP
>>792
買ってそんなに乗ってないけど、今のところ後付けドラレコは順調だよ。
買ってそんなに乗ってないけど、今のところ後付けドラレコは順調だよ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:57:20.30 ID:TJjFiRr70
Dに行ってリプロの話したら、そんなのございませんって言われたw
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 10:59:58.19 ID:Mm4O7qN60
ナビもいらねぇから安くしろ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:10:11.51 ID:Rec0i+Bt0
貧乏人は車なんか乗るな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:18:03.97 ID:dBaxUuTA0
そろそろキャリパー塗装するかな
ブラックかイエローか悩むな
ブラックかイエローか悩むな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:32:52.71 ID:9g6vr5Aa0
悩むなら乗るな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:56:25.85 ID:woL93wRUP
乗るなら悩むな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:59:55.65 ID:SZDQY3+f0
悩み運転禁止条例
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:37:46.66 ID:l0S3HZLC0
その悩んでる間が楽しいんだよね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:53:09.35 ID:Ad2jWzRv0
リアバンパー擦っちまった
なんでモニターから目を離したんだろ俺…
なんでモニターから目を離したんだろ俺…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:14:03.55 ID:Q0fWdo2D0
悩むなら代行
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:42:25.78 ID:HLPc3lWO0
ワゴンとセダンってどっちが人気なんだろ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:45:56.60 ID:dBaxUuTA0
ブラックにするわ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:47:02.22 ID:XqFN5v6F0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:22:47.54 ID:+DkcC3Tt0
↑ぜんぜん売れてないな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:33:11.15 ID:TJjFiRr70
リプロって、全部のDに連絡いってるのか？
ないって言われて、けっこうショックや。
別のDに行ってみるか。。。
ないって言われて、けっこうショックや。
別のDに行ってみるか。。。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:40:25.42 ID:daw0kPMB0
>>806
2代目に対して桁が一つ違うな
そりゃアンチも必死になるわけだ
パイの大きさは変わらないし元々少ないのに
そこで一桁増やされたら他はたまったもんじゃないな
けど所詮元が少なすぎるんだからそこまで警戒しなくていいんじゃないか？
って気もするが
2代目に対して桁が一つ違うな
そりゃアンチも必死になるわけだ
パイの大きさは変わらないし元々少ないのに
そこで一桁増やされたら他はたまったもんじゃないな
けど所詮元が少なすぎるんだからそこまで警戒しなくていいんじゃないか？
って気もするが
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:54:13.38 ID:daw0kPMB0
>>808
年改でスリーフラッシュウインカーなんかが標準になってるから
それが新しいプログラムなんじゃね？
リプロって言わずに
スリーフラッシュウインカー設定してくれって言ったほうがいいんじゃない？
因みにうちのディーラーは設定できること知らなかった
問い合わせてもらってプログラムもらってそれから設定してもらったよ
年改でスリーフラッシュウインカーなんかが標準になってるから
それが新しいプログラムなんじゃね？
リプロって言わずに
スリーフラッシュウインカー設定してくれって言ったほうがいいんじゃない？
因みにうちのディーラーは設定できること知らなかった
問い合わせてもらってプログラムもらってそれから設定してもらったよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:00:54.42 ID:XqFN5v6F0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:16:44.32 ID:0FmgzLAuO
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:50:33.97 ID:rOQ43wzH0
アテンザぐらい売れればええやろって出したcx-5とかいうバケモノ
http://cx-5m.com/hanbaidaisu.html
http://cx-5m.com/hanbaidaisu.html
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:59:11.27 ID:p0ZymGrJ0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:27:41.66 ID:rcMZSHtL0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:30:52.89 ID:PcJWxxjh0
アクセラはグリル内だしな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:06:49.40 ID:95P9HICP0
>>814
これはもう、ダメかもしれへんね
これはもう、ダメかもしれへんね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:07:55.32 ID:woL93wRUP
こんだけ雪が乗っかったらさすがに屋根も潰れてるね・・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:17:52.80 ID:OlXi7m4w0
見ている人オーナーかな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:37:09.00 ID:PcJWxxjh0
こんなところに乗り捨てる奴も悪い
急に降ってきたのなら死んでるだろうけど
急に降ってきたのなら死んでるだろうけど
秩父のトンネル前だってさ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:30:37.00 ID:TJjFiRr70
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:36:08.23 ID:/et9BOpp0
>>814
廃車かな？新車特約つけてたら新車が買えるね！
廃車かな？新車特約つけてたら新車が買えるね！
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:37:49.93 ID:mYMb9hxII
ディーラーで運転中の、ナビテレビ操作って解除できるのですか？
もしくはカーショップで料金はいくら位がご存知の方いますか？
もしくはカーショップで料金はいくら位がご存知の方いますか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:42:19.19 ID:rqFq0Hho0
4WD追加って決定？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:48:18.37 ID:4Br/mKuWi
>>822
アクセル踏まれてからエンジン始動していたら発進加速がギクシャクするから、
ブレーキゆるめた段階でエンジン始動しているだけだと思う。
メーカー的には、停車時はブレーキをしっかり踏めでしょう。
アクセル踏まれてからエンジン始動していたら発進加速がギクシャクするから、
ブレーキゆるめた段階でエンジン始動しているだけだと思う。
メーカー的には、停車時はブレーキをしっかり踏めでしょう。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:51:36.65 ID:rcMZSHtL0
>>825
決定
決定
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:59:49.43 ID:MxJU8Duc0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:00:35.94 ID:AFp7QU3rO
追加されてもLパケは用意されないんでしょ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:07:38.54 ID:paj9tDgm0
>>826
昨年の11月以前の個体では，軽くブレーキを踏んだ状態（i-stop作動までは踏み込んでない状態）の時
アイドリングが不安定だったんだよ．
スタート時のもっさり感や加速が改善されてる。
この前１２ヶ月点検だったけど，作業項目にスリーフラッシュとPCMリプログラミング
スロットルボデー位置学習，i-stop学習実施とかあるからそのへんの事だろ．
Dで，頼めば最新のプログラムか繋げて見てくれるよ
昨年の11月以前の個体では，軽くブレーキを踏んだ状態（i-stop作動までは踏み込んでない状態）の時
アイドリングが不安定だったんだよ．
スタート時のもっさり感や加速が改善されてる。
この前１２ヶ月点検だったけど，作業項目にスリーフラッシュとPCMリプログラミング
スロットルボデー位置学習，i-stop学習実施とかあるからそのへんの事だろ．
Dで，頼めば最新のプログラムか繋げて見てくれるよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:03:52.45 ID:4MhsflTT0
今日納車しました
よろしくお願いします
二つ聞きたいんだがインパネとかメーター照度は調整はどうやるんですか？
それと窓閉め忘れは遠隔キー操作で全閉できますか？
やり方が分からないので教えて下さい
よろしくお願いします
二つ聞きたいんだがインパネとかメーター照度は調整はどうやるんですか？
それと窓閉め忘れは遠隔キー操作で全閉できますか？
やり方が分からないので教えて下さい
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:22:16.98 ID:q5kZBiDM0
メーターパネルから細長いつまみが出てるから，
それを左右に回すとメーターとエアコン回りの照度が調整できる。
それを左右に回すとメーターとエアコン回りの照度が調整できる。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:27:24.44 ID:xu7lPPdk0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:31:59.93 ID:OG5UEtWAP
アテンザのディーゼル、まだ試乗してないけどすごく気になってる。なのに女どもが揃いも揃って激しく反対しやがる。
昔みたいにマツダもブランド分けてくれたら誤魔化せていいのになぁ。
昔みたいにマツダもブランド分けてくれたら誤魔化せていいのになぁ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:32:39.89 ID:q5kZBiDM0
あとつまみを押すとトリップメーターのA→B切り替え
長押しでリセット
Aをリセットすると平均燃費もリセットされるよ
長押しでリセット
Aをリセットすると平均燃費もリセットされるよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:36:34.65 ID:xvBQn4kr0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:40:16.06 ID:kHnJMxixi
>>830
EGRの流入量を変えてるみたいだね
EGRの流入量を変えてるみたいだね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:10:02.89 ID:YBYCvica0
なんかコンピュータアップデートしてもらったら、妙に吹け上がりがいいぞ。気持ちいい！！
俺だけか？とおもったら、みんなかんじてんのね。
俺だけか？とおもったら、みんなかんじてんのね。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:11:45.82 ID:RbEdVo/20
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:23:32.81 ID:9Hg34SWN0
かなC
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:49:55.88 ID:+cjFlX//0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 06:58:41.98 ID:p2JGUDHpP
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:20:01.95 ID:YBYCvica0
このアイドリング時の不具合は、かなり前から交渉していて
販売店が取り合わないから直接本社に連絡して、状況確認して要望だしていた。
マツダの見解としては、現象は把握している（最初はそう認めなかったが）
ハードウェアの問題ではないし、エンジン等ダメージはない、
仕様なのでクレームが多くなればソフトウェア対応する、
という回答だった。関東マツダ本社にも販売店から話あげてもらった。
まあ、こちらも気持ち悪い現象だから出来れば直ってほしいな～というぐらい
の話で、ダメージないならいいです、ぐらいの気持ちだったのだが
きっちり直してきたのは評価できる。アクセラでクレーム増えたかもしれないけど。
販売店が取り合わないから直接本社に連絡して、状況確認して要望だしていた。
マツダの見解としては、現象は把握している（最初はそう認めなかったが）
ハードウェアの問題ではないし、エンジン等ダメージはない、
仕様なのでクレームが多くなればソフトウェア対応する、
という回答だった。関東マツダ本社にも販売店から話あげてもらった。
まあ、こちらも気持ち悪い現象だから出来れば直ってほしいな～というぐらい
の話で、ダメージないならいいです、ぐらいの気持ちだったのだが
きっちり直してきたのは評価できる。アクセラでクレーム増えたかもしれないけど。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:01:49.80 ID:cMYnhgEj0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:07:06.11 ID:5ft/pGxS0
アテンザワゴンに4WDでﾃﾞｨｰｾﾞﾙMT、ｺﾚ、比較対象がないね。
これ、売れるでしょ、オレも買うかな。ボルボからの乗り換えですけど。
XC70が700万ｗｗｗですけど、アテンザの4ＷＤだと380万くらいですかね？
これ、売れるでしょ、オレも買うかな。ボルボからの乗り換えですけど。
XC70が700万ｗｗｗですけど、アテンザの4ＷＤだと380万くらいですかね？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:30:37.80 ID:DRQGCtDhP
前だけのイラスト見たらアテンザかと思った。
ttp://1to8.net/blog/headline_news/2014/02/new-audi-tt.html
ttp://1to8.net/blog/headline_news/2014/02/new-audi-tt.html
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:50:08.21 ID:jx8jmFgf0
マツダ、ジュネーブモーターショーにコンセプトモデル「マツダ跳」を出品
－小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」も世界初公開－
CX-3か!!
－小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」も世界初公開－
CX-3か!!
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:55:02.86 ID:jx8jmFgf0
マツダ跳 http://kie.nu/1H2P
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:44:44.75 ID:71bdpHEqP
マツダギャオス
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:01:56.40 ID:TJoMKdF00
ワギャンを思い出した
わかる人だけわかってくれ…
わかる人だけわかってくれ…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:03:31.18 ID:c7sjM6qb0
idm平均4.8～5.0だど、燃費だいぶよくなるな。
自分にとって気持ちいい運転と合うから、楽しいや。
自分にとって気持ちいい運転と合うから、楽しいや。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:13:53.81 ID:BQ0+AvKR0
爆笑ｗｗｗ売れないにもほどがあるｗｗｗ
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:22:55.38 ID:ZUKBB//D0
アテンTHE!!の４ｗｄ追加ってどこ情報？
雪国住まいなのに、焦って現行品買ってしまった・・・。
雪国住まいなのに、焦って現行品買ってしまった・・・。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:18:21.97 ID:b8X1LI510
埼玉でキーケース葉書来た人いる？？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:27:46.47 ID:Fl7LLgN90
＼ │ ／
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
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さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:28:48.41 ID:Fl7LLgN90
|│ ／
|￣＼
| ∀゜)＜ダレモイナイ・・・
|＿／
|│ ＼
|
|_∧
|∀゜）＜さいたまスルナラ・・・
|∧∧
|∀゜ ）＜イマノウチ!
|⊂/
|ノ
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857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:29:26.99 ID:Fl7LLgN90
＼ │ ／
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858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:30:04.28 ID:Fl7LLgN90
＼ ｻｲﾀﾏ ｻｲﾀﾏ ／ |＼
ｻｲﾀﾏｰ | |＼
ｳ･･･ｳﾝ･ ∧＿∧ | | ＼
＿＿_Λ＿Λ∀ﾟ∩) | | |
| __ （ ；´д｀）￣|ヽ） | | |
|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼ ＼| |
＼ ＼ ＼ ＼ |
＼ ＼ ＼ ＼|
＼ ＼|⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
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ｻｲﾀﾏｰ | |＼
ｳ･･･ｳﾝ･ ∧＿∧ | | ＼
＿＿_Λ＿Λ∀ﾟ∩) | | |
| __ （ ；´д｀）￣|ヽ） | | |
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859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:30:36.31 ID:Fl7LLgN90
| さいたまさいたまさいたま！をやっていいですか？
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／||ミ Ｖ
／ ::::||
／:::::::::::||＿＿＿＿
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|:::::::::::::::||￣＼ ｶﾞﾁｬｯ
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|:::::::::::::::||＿／ ||
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|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ .||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ||
|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ . ||
|:::::::::::::::|| 〈......||
|:::::::::::::::||,,／＼」......|| …
＼:::::::::::||￣￣￣￣ ∧＿∧
＼ ::::|| ＿＿_＼（・∀・ ） ＜ こ、ここでやるのかよ・・・
＼|| ＼＿／⊂ ⊂＿ )
／￣￣￣￣￣￣ ／|
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／||ミ Ｖ
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＼|| ＼＿／⊂ ⊂＿ )
／￣￣￣￣￣￣ ／|
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:31:34.58 ID:Fl7LLgN90
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, ' ＿＿＿＿＿＿＿＿ さ い た ま 銘 菓 .┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜風が語り掛けます ＿|＿ ┬─ ┬─ .┃
┃ , '`,､',､ 二二二二二二二二 .｜ .ノフ ノ口 ┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜うまい、うますぎる 食曼 豆頁 ┃
┃ Y ｲ ￣￣￣￣￣￣￣￣ （株）十万石ふくさや┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
┃ヽ,.-､, ' ＿＿＿＿＿＿＿＿ さ い た ま 銘 菓 .┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜風が語り掛けます ＿|＿ ┬─ ┬─ .┃
┃ , '`,､',､ 二二二二二二二二 .｜ .ノフ ノ口 ┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜うまい、うますぎる 食曼 豆頁 ┃
┃ Y ｲ ￣￣￣￣￣￣￣￣ （株）十万石ふくさや┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:32:22.59 ID:Fl7LLgN90
┌─┐
| さ |
| い. |
| た. |
| ま.│
|..団│
| だ .|
ｻｲﾀﾏ ｻｲﾀﾏ ｻｲﾀﾏ | よ...|
＼ │ ／ │.!! │
∩ ∧ ∧ ∩ ／￣＼. ∩ .∧ .∧∩..└─┤ ∧ ∧
＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ （ ﾟ ∀ ﾟ ） ＼（ ﾟ∀ﾟ）/ .| （ ﾟ∀ﾟ） ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ～
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|──□ |( O┬O
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎ ￣ ≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
| さ |
| い. |
| た. |
| ま.│
|..団│
| だ .|
ｻｲﾀﾏ ｻｲﾀﾏ ｻｲﾀﾏ | よ...|
＼ │ ／ │.!! │
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＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ （ ﾟ ∀ ﾟ ） ＼（ ﾟ∀ﾟ）/ .| （ ﾟ∀ﾟ） ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ～
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～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎ ￣ ≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:36:04.61 ID:Fl7LLgN90
アタックさいたま2
┌─────────┐
│ ／￣＼ │
├─┐-（ ﾟ ∀ ﾟ ）- ...│
│ ６│ ＼＿／ │
├─┤ ／ │ ＼ │
│11│ ∩ ∧ ∧ │
├─┤ ∧ ∧＼（ ﾟ∀ﾟ）.│
│16│（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ │
├─┼─┬─┬─┬─┤
│21│22│23│24│25│
└─┴─┴─┴─┴─┘
今日はある県名を当てていただきます。
┌─────────┐
│ ／￣＼ │
├─┐-（ ﾟ ∀ ﾟ ）- ...│
│ ６│ ＼＿／ │
├─┤ ／ │ ＼ │
│11│ ∩ ∧ ∧ │
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│16│（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ │
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│21│22│23│24│25│
└─┴─┴─┴─┴─┘
今日はある県名を当てていただきます。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:36:47.67 ID:Fl7LLgN90
いつものやつ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
| マスター、いつものやつって言ったら狭山茶に十万石饅頭だよ。
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
V
＼ │ ／
／￣＼
─（ ﾟ ∀）∧∧
＼＿／( ﾟ∀ﾟ)∩＿ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／∧ ∧ / │ （´Д｀； ）△ ＜ 喫茶店に逝って下さい。
（ ﾟ∀） / 凸 │ （ つ つ＼ 目＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| `つ日 凵. ｜ ││ │ .|＼凸./ |
┏ |＿_ /.Ｙ . │ （__（_＿）＼| .|＼| |
┗┳┳＼|￣￣￣￣.| ＼| | ｜
┃┃ | | ＼.| │
┻┻ | |
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| マスター、いつものやつって言ったら狭山茶に十万石饅頭だよ。
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（ ﾟ∀） / 凸 │ （ つ つ＼ 目＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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┻┻ | |
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:37:34.11 ID:Fl7LLgN90
ありがたいしあわせ。さいたま。
.|
＼ ,,,..|..,,.／
,;'´o 。｀:;,
―─;; ∀ ;; ――
'ヽ、.. ..;:''
／ ｀|´ ＼
| ,;:、
,;'ヽ ;'' ヽ
/ヽ /ヽ ;' ヽー' ヽ,
/ ヽ,,,,,/ ヽ ,;:'´o О :;,
,;'´ О o ｀:;, ;: トーイ ,;''
;: .ﾄー‐ｲ ;: ヽ、 ＼／ ,;
'ヽ、 ＼／ ,;:' ,;:'´ ｀ヽ、
ありがたいしあわせ。 さいたま。
.|
＼ ,,,..|..,,.／
,;'´o 。｀:;,
―─;; ∀ ;; ――
'ヽ、.. ..;:''
／ ｀|´ ＼
| ,;:、
,;'ヽ ;'' ヽ
/ヽ /ヽ ;' ヽー' ヽ,
/ ヽ,,,,,/ ヽ ,;:'´o О :;,
,;'´ О o ｀:;, ;: トーイ ,;''
;: .ﾄー‐ｲ ;: ヽ、 ＼／ ,;
'ヽ、 ＼／ ,;:' ,;:'´ ｀ヽ、
ありがたいしあわせ。 さいたま。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:54:40.68 ID:qI5jg0olP
これ全部一人でやったのか・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:17:12.07 ID:Fl7LLgN90
規制されました
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:22:52.30 ID:/jyM12+O0
爆笑ｗｗｗ売れないにもほどがあるｗｗｗ
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html
http://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:25:49.05 ID:LNnr2ySk0
今日、１６インチスタッドレス履いてるアテゴン見た。
キャリパーからホイルまで１ｃｍくらいはクリアランスあった。
アクセラやＣＸ－５でも履けるだろうね。
スタッドレス１６インチで
夏タイヤ１８インチか１７インチで十分でしょ。
キャリパーからホイルまで１ｃｍくらいはクリアランスあった。
アクセラやＣＸ－５でも履けるだろうね。
スタッドレス１６インチで
夏タイヤ１８インチか１７インチで十分でしょ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:01:29.16 ID:uYaqwmXq0
>>850
ﾜｯ ｷﾞｬ ガッ ギャー
ﾜｯ ｷﾞｬ ガッ ギャー
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:06:41.30 ID:u8hM3Zve0
納車４日目だけどやっぱりデカイね
デカイの好きだからいいわ～
最高！！
デカイの好きだからいいわ～
最高！！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:08:11.41 ID:LNnr2ySk0
四駆出ないのかよ？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:58:31.14 ID:U2WLW2k+0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:10:35.47 ID:DRQGCtDhP
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:22:21.50 ID:M/XNMOAN0
元ＮＢ乗りとしてはロードスターだけは統一してほしくなかった・・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:30:03.64 ID:6fSOclaz0
>>852
世界共通モデルのセダン・ワゴンで月間販売代数がコンスタントに1000台超えは立派だよ。国内モデルのクラウンとかには及ばないけど。
世界共通モデルのセダン・ワゴンで月間販売代数がコンスタントに1000台超えは立派だよ。国内モデルのクラウンとかには及ばないけど。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:32:50.74 ID:6fSOclaz0
>>872
Audi, BMW だとアイデンティティと言われるのに。個人的には、今のマツダデザイン好きだけどね。
Audi, BMW だとアイデンティティと言われるのに。個人的には、今のマツダデザイン好きだけどね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:49:27.55 ID:oxz3RnfP0
>>854
埼玉県南部在、自宅にはハガキ来ないけど寺から連絡があったよ。
埼玉県南部在、自宅にはハガキ来ないけど寺から連絡があったよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:08:04.29 ID:YA8McoyR0
明日、アテンザワゴンの中古買う予定XDの込み込み280万ちょっと。いくら値引いてくれるかな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:12:14.39 ID:LNnr2ySk0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:25:42.31 ID:b8X1LI510
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:45:10.05 ID:oxz3RnfP0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:04:59.26 ID:FnpTONcG0
魂赤のセダン乗りだけど、ネットでみると
20インチホイールが似合うし
カッケーな！！！！
現行タイヤを買い替える際に、検討な！
今TI2000で、車高下げてるから
めちゃくちゃ決まるべ。
20インチホイールが似合うし
カッケーな！！！！
現行タイヤを買い替える際に、検討な！
今TI2000で、車高下げてるから
めちゃくちゃ決まるべ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:07:02.34 ID:eBRNrEeP0
でもスカスカになるよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:08:15.22 ID:dtNEoDNQ0
トルクと加速度が関係ない人って元気してるのかしら。他人事ながら精神状態が心配です。
高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしら。
高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしら。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:23:35.67 ID:k416Dq7C0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
剛体の力学www
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:42:58.04 ID:wFK2aKjt0
剛力彩芽
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:45:26.42 ID:VIuFWvO20
> 高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
どの学校で講義してるのか、是非聴講したい。
剛体力学wwwwwwwww
どの学校で講義してるのか、是非聴講したい。
剛体力学wwwwwwwww
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:49:30.97 ID:VIuFWvO20
> トルクと加速度が関係ない人って元気してるのかしら。他人事ながら精神状態が心配です。
中学の理科さえ理解できない馬鹿が他人の精神状態を心配www
中学の理科さえ理解できない馬鹿が他人の精神状態を心配www
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:56:08.61 ID:VIuFWvO20
剛体力学なんて高校で終わってる話で少なくとも馬鹿大学以外では既知として扱われるはずなのだが…
高校に通えなかったから剛体力学なんて出しちゃって…
加速にトルクが関係ないとやりこめられたことがよほど悔しかったんだね。
剛体力学www
高校に通えなかったから剛体力学なんて出しちゃって…
加速にトルクが関係ないとやりこめられたことがよほど悔しかったんだね。
剛体力学www
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:02:42.21 ID:VIuFWvO20
ニュートン力学でやりこめられたのに出してきたのが剛体力学www
次スレも初めの方でいじめてあげるね♥
次スレも初めの方でいじめてあげるね♥
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:06:41.34 ID:S0LL9OQJ0
また湧いてきたな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:09:01.16 ID:/R7UrQvV0
そりゃわざわざ>>884が召喚したんだもの。アホじゃなかろか
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:11:59.15 ID:VIuFWvO20
・ニュートン力学では車両トルクと加速度は関係ない
・剛体力学なら車両トルクと加速度に関係が生じる
ニュートン力学フルボッコやwww
・剛体力学なら車両トルクと加速度に関係が生じる
ニュートン力学フルボッコやwww
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:12:02.86 ID:Q+6mNzMT0
キーケースの応募ハガキの表面って、チン毛の束が入ってるのかと思ったが個人情報保護のモザイクなのな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:17:57.75 ID:VIuFWvO20
マツダトルクは物理を越え、マツダグラフは回転数を超える。
マツダ馬力最高ですかー？
足裏、汚れていませんか～？www
マツダ馬力最高ですかー？
足裏、汚れていませんか～？www
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:40:39.59 ID:f0qn87EL0
マツダ馬力サイコーですよー
1.3の排気量で2.0と同等のパワー
どーだ、凄いだろｗ
おまけに燃費は4.0リッター並！！！ 参ったかｗｗｗ
1.3の排気量で2.0と同等のパワー
どーだ、凄いだろｗ
おまけに燃費は4.0リッター並！！！ 参ったかｗｗｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:52:56.05 ID:z6GXqLX00
ゴーリキ関係無いやろ！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:58:11.17 ID:DH6+tNfT0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 06:06:03.11 ID:YFuyilEHP
ロードスターダサ過ぎ吹いた。アテンザは凄いかっこよく見えるのに何でだろう
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 06:35:52.19 ID:riNy1mygP
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:23:16.50 ID:Q5SM0nb40
そもそも力学という分類の中に剛体の話が出てくるのに、
剛体力学って何ぞやｗｗｗｗ
アテンザのマツダって言ってるようなもんだぞｗｗｗｗｗｗｗ
剛体力学って何ぞやｗｗｗｗ
アテンザのマツダって言ってるようなもんだぞｗｗｗｗｗｗｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:35:26.70 ID:z6GXqLX00
それではお聞きください
ロビンソンでスピッツ
ロビンソンでスピッツ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:09:02.15 ID:pQfDrw5v0
>>903
逆
逆
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:11:33.76 ID:XL/c93TC0
マサムネ草野
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:30:28.34 ID:Q7FwOovS0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:05:24.12 ID:VIuFWvO20
剛体力学が通じない量子力学、もしくは計算が格段にややこしくなる流体力学は日本では大学から。
剛体力学=ニュートン力学=古典物理は高校までに履修すべきこと。
ID:dtNEoDNQ0は高校さえ通ってなかった、そして剛体の力学ではトルクが車両加速に関係するという
ニュートン力学でニュートン力学を否定する物理の新地平を切り開いた。
間違いなく世界が変わるだろう方程式はID:dtNEoDNQ0が発表してくれる。
剛体力学=ニュートン力学=古典物理は高校までに履修すべきこと。
ID:dtNEoDNQ0は高校さえ通ってなかった、そして剛体の力学ではトルクが車両加速に関係するという
ニュートン力学でニュートン力学を否定する物理の新地平を切り開いた。
間違いなく世界が変わるだろう方程式はID:dtNEoDNQ0が発表してくれる。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:14:21.16 ID:7sHtb9K5I
自動車の諸元としてのトルク(最大トルクやトルク曲線)は、馬力を元に算出される数値なんじゃないの？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:20:52.86 ID:EmFhkOZsi
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:41:05.46 ID:7sHtb9K5I
>>909
馬力を測定して得られた数値を回転数で割ってトルクにするんじゃないのか？
馬力を測定して得られた数値を回転数で割ってトルクにするんじゃないのか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:52:21.62 ID:z6GXqLX00
だから～
いかに回転数が上がるか厨と
低回転でもトルクが出せるか厨の争いで
これは信じてる神が違うんだから噛み合わないでしょ
いかに回転数が上がるか厨と
低回転でもトルクが出せるか厨の争いで
これは信じてる神が違うんだから噛み合わないでしょ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:58:57.77 ID:VIuFWvO20
内燃機関で回転を伴わず=馬力が発生しない状態でトルクを計測するなんて剛体力学を用いれば余裕っす。
メルセデスを超えてマツダトルクでルーララ宇宙の風を飛ぶよ？
メルセデスを超えてマツダトルクでルーララ宇宙の風を飛ぶよ？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:59:10.74 ID:JS9F3HmU0
>>886 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
>>906
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%9B%E4%BD%93%E3%81%AE%E5%8A%9B%E5%AD%A6
剛体の力学
>>907 ID:VIuFWvO20
剛体力学が通じない量子力学、もしくは計算が格段にややこしくなる流体力学は日本では大学から。
剛体力学=ニュートン力学=古典物理は高校までに履修すべきこと。 （キリッ）
無知、バカに加えて無節操。
この人の精神状態が心配です。
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
>>906
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%9B%E4%BD%93%E3%81%AE%E5%8A%9B%E5%AD%A6
剛体の力学
>>907 ID:VIuFWvO20
剛体力学が通じない量子力学、もしくは計算が格段にややこしくなる流体力学は日本では大学から。
剛体力学=ニュートン力学=古典物理は高校までに履修すべきこと。 （キリッ）
無知、バカに加えて無節操。
この人の精神状態が心配です。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:03:26.37 ID:VIuFWvO20
剛体力学=古典物理は大学じゃやらないって。
> 高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
何が矛盾してるのかさえまだ理解できてない池沼ID:JS9F3HmU0 www
> 高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
何が矛盾してるのかさえまだ理解できてない池沼ID:JS9F3HmU0 www
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:17:51.60 ID:VIuFWvO20
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:22:09.99 ID:EmFhkOZsi
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:25:43.97 ID:VIuFWvO20
> > 高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
高校の物理が剛性力学だwww
剛性ではない物体の物理(流体)、ニュートン力学が通じない物理(粒子)を習うのが大学だwww
ID:JS9F3HmU0は中学を卒業出来たの？
高校の物理が剛性力学だwww
剛性ではない物体の物理(流体)、ニュートン力学が通じない物理(粒子)を習うのが大学だwww
ID:JS9F3HmU0は中学を卒業出来たの？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:27:19.61 ID:7sHtb9K5I
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:29:16.22 ID:JS9F3HmU0
>>915
>>886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
↑ ↑
おまえ何言ってんの？
>>886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
↑ ↑
おまえ何言ってんの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:32:28.90 ID:IcdASb3n0
やたらあぼーんが多いな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:33:18.86 ID:VIuFWvO20
>>919
だから剛体力学のおさらいをやってる池沼大学をおせーて？
だから剛体力学のおさらいをやってる池沼大学をおせーて？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:34:42.11 ID:XDlOfGlFi
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:36:22.93 ID:JS9F3HmU0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:37:42.30 ID:XDlOfGlFi
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:41:23.33 ID:JS9F3HmU0
誰かID:VIuFWvO20に周りからクスクスされてアセッてるAA貼ってやれよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:42:31.84 ID:7sHtb9K5I
>>921
大同大学などではおそらくやっていると思いますがどうでしょう？
大同大学などではおそらくやっていると思いますがどうでしょう？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:50:10.06 ID:VIuFWvO20
> 高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
ID:JS9F3HmU0は高校物理が剛体力学とは知らなかったようでwww
それを知ったかぶって書いちゃう中卒www
>>926
馬鹿を量産できるのも国が豊かだからとするとちょっと悲しくなるよね。
ID:JS9F3HmU0は高校物理が剛体力学とは知らなかったようでwww
それを知ったかぶって書いちゃう中卒www
>>926
馬鹿を量産できるのも国が豊かだからとするとちょっと悲しくなるよね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:50:44.26 ID:7sHtb9K5I
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:05:49.16 ID:k416Dq7C0
>>928
あぁ、わりぃお前とは会話できんわ（笑）
あぁ、わりぃお前とは会話できんわ（笑）
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:15:45.43 ID:VIuFWvO20
> 高校の物理(古典力学、いわゆる剛体力学)は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
流体力学なんて習ってもない中学中退君にひどいことを書いちゃってごめんな。
お詫びとしてID:JS9F3HmU0の馬鹿を知らしめるべく次スレの初めの方に転記しておくよ…
流体力学なんて習ってもない中学中退君にひどいことを書いちゃってごめんな。
お詫びとしてID:JS9F3HmU0の馬鹿を知らしめるべく次スレの初めの方に転記しておくよ…
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:25:53.50 ID:JS9F3HmU0
>>930
>>886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
↑
おまえのこれも次スレに貼っといてやるから安心しろ
>>886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
↑
おまえのこれも次スレに貼っといてやるから安心しろ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:30:46.20 ID:9xncRSpB0
アホはほっといて、アテンザの話しようぜ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:34:18.44 ID:VIuFWvO20
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:45:57.75 ID:EV/f5mpL0
お前ら物理板かシミュレート板でも行ってろ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:48:13.54 ID:JS9F3HmU0
>>933
おいおいしっかりしろよw
>>886で自分が何書いたか忘れたのか？
剛体力学を知らなかったのは俺じゃなくて、おまえ。
んで>>913のようにコロッと主張変えたんだろ
色々と恥ずかしい奴だなw
おいおいしっかりしろよw
>>886で自分が何書いたか忘れたのか？
剛体力学を知らなかったのは俺じゃなくて、おまえ。
んで>>913のようにコロッと主張変えたんだろ
色々と恥ずかしい奴だなw
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:53:55.38 ID:ShCpcPlr0
いい加減うぜー
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:54:26.82 ID:pQfDrw5v0
おめーらアテンザの話しろや
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:57:00.88 ID:VIuFWvO20
> 高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
この文章の裏を返せば剛体力学は高校以降で習うものと解される。
> 流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
>
> 剛体の力学www
何を笑われているのかもまだ理解できてない。
だから高校までに履修すべき剛体力学を講義する大学を明かせと言うのに…
中学中退だからできないのかね？
この文章の裏を返せば剛体力学は高校以降で習うものと解される。
> 流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
>
> 剛体の力学www
何を笑われているのかもまだ理解できてない。
だから高校までに履修すべき剛体力学を講義する大学を明かせと言うのに…
中学中退だからできないのかね？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:12:10.19 ID:VIuFWvO20
流体力学も古典力学の一つ、計算が格段に難しくなるだけ。
剛体力学も古典力学の一つで古典力学の初歩の初歩、加速は中学の理科レベル。
古典力学である剛体力学を知らないなら知らないで良い、それを知ったかぶりするから笑ってるだけでさ。
次スレにもきちんと貼れよ^^
剛体力学も古典力学の一つで古典力学の初歩の初歩、加速は中学の理科レベル。
古典力学である剛体力学を知らないなら知らないで良い、それを知ったかぶりするから笑ってるだけでさ。
次スレにもきちんと貼れよ^^
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:34:53.67 ID:JS9F3HmU0
>>939
ムリムリ。自分が剛体の力学を知らなかったくせに何言ってんの？
そんなんで>>886はスルーしてもらえないよw
>>913みたく知ったかぶりして笑われてるのもおまえ
あとなんかずいぶん学歴にこだわってるようだけど
自分の学歴コンプレックスを見透かされるだけだから
止めといた方がいいよ
賢さに憧れがあるんだね
次に生まれ変わるときは賢く生まれればいいな
ムリムリ。自分が剛体の力学を知らなかったくせに何言ってんの？
そんなんで>>886はスルーしてもらえないよw
>>913みたく知ったかぶりして笑われてるのもおまえ
あとなんかずいぶん学歴にこだわってるようだけど
自分の学歴コンプレックスを見透かされるだけだから
止めといた方がいいよ
賢さに憧れがあるんだね
次に生まれ変わるときは賢く生まれればいいな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:36:04.67 ID:tOj+cPuu0
アテンザのマツコネ搭載を待ってる。画面触りたくないんだ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:40:57.59 ID:VIuFWvO20
> 高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
この一文で高校物理に触れていないとカミングアウトしながら中学理科も理解できてないと認めてることになっていることに気付いてない。
親御さんさえ高校には行かせてくれないだろう破綻した日本語レベル。
ウンチ製造機を持つ親御さんは辛かろう…
この一文で高校物理に触れていないとカミングアウトしながら中学理科も理解できてないと認めてることになっていることに気付いてない。
親御さんさえ高校には行かせてくれないだろう破綻した日本語レベル。
ウンチ製造機を持つ親御さんは辛かろう…
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:26:00.05 ID:l523r/pt0
リプロって本当あんのか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:05:36.40 ID:1RBPiRQbP
西に下ってきたら、やたらGJを見るようになった。
東海、関西では売れてるんだな。
東海、関西では売れてるんだな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:27:00.88 ID:Nj14hRBs0
ひさびさに出したら道に小石多すぎ！
飛び石怖くて走れません！
飛び石怖くて走れません！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:34:23.30 ID:riNy1mygP
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:36:26.35 ID:VIuFWvO20
次スレはこんな感じでいいかな？
高校で履修すべき物理が剛体力学だと理解できない恥ずかしい知ったかぶりがほざく
トルクと加速の関係がこのスレでついに明かされる！！！
ペレルマンが発狂一往復して正常になりニュートンが墓から出てくる奇跡の大発見が馬鹿揃いのマツダスレで発表されるwww
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.66【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391583727/
884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/22(土) 00:08:15.22 ID:dtNEoDNQ0
トルクと加速度が関係ない人って元気してるのかしら。他人事ながら精神状態が心配です。
高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしら。
高校で履修すべき物理が剛体力学だと理解できない恥ずかしい知ったかぶりがほざく
トルクと加速の関係がこのスレでついに明かされる！！！
ペレルマンが発狂一往復して正常になりニュートンが墓から出てくる奇跡の大発見が馬鹿揃いのマツダスレで発表されるwww
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.66【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391583727/
884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/22(土) 00:08:15.22 ID:dtNEoDNQ0
トルクと加速度が関係ない人って元気してるのかしら。他人事ながら精神状態が心配です。
高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしら。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:49:56.05 ID:n/r2CqHA0
補助金のご案内ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
12末登録1頭納車で2末振り込み。意外と早いんだね。
12末登録1頭納車で2末振り込み。意外と早いんだね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:22:56.33 ID:Q5SM0nb40
>>948
補助金いくら出るの？
補助金いくら出るの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:55:46.77 ID:JS9F3HmU0
次スレならこれの方がいいんじゃないか
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 09:30:28.34 ID:Q7FwOovS0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%9B%E4%BD%93%E3%81%AE%E5%8A%9B%E5%AD%A6
剛体の力学
907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 10:05:24.12 ID:VIuFWvO20
剛体力学が通じない量子力学、もしくは計算が格段にややこしくなる流体力学は日本では大学から。
剛体力学=ニュートン力学=古典物理は高校までに履修すべきこと。 (キリッ)
バカが自分が言ったこと棚に上げて何言ってんだwwwww
ブザマすぎるwwwwwww
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 09:30:28.34 ID:Q7FwOovS0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%9B%E4%BD%93%E3%81%AE%E5%8A%9B%E5%AD%A6
剛体の力学
907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 10:05:24.12 ID:VIuFWvO20
剛体力学が通じない量子力学、もしくは計算が格段にややこしくなる流体力学は日本では大学から。
剛体力学=ニュートン力学=古典物理は高校までに履修すべきこと。 (キリッ)
バカが自分が言ったこと棚に上げて何言ってんだwwwww
ブザマすぎるwwwwwww
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:19:52.08 ID:PEIABaCh0
878だけど今日、アテンザワゴン契約してきたぜ！
軽を下取り出してコミコミ210万也！！
軽を下取り出してコミコミ210万也！！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:29:58.59 ID:VIuFWvO20
こんなのはどうだろう？
トルクと加速度が関係ある人って元気してるのかしら。他人事ながら彼の親御さんの精神状態が心配です。
高校の物理も勉強してたみたいだから、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしら。
トルクと加速度が関係ある人って元気してるのかしら。他人事ながら彼の親御さんの精神状態が心配です。
高校の物理も勉強してたみたいだから、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしら。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:33:09.03 ID:VIuFWvO20
>>952
修正
トルクと加速度が関係ある人って元気してるのかしら。他人事ながら彼の親御さんの精神状態が心配です。
高校の物理も勉強してなかったみたいだから、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしらwww
修正
トルクと加速度が関係ある人って元気してるのかしら。他人事ながら彼の親御さんの精神状態が心配です。
高校の物理も勉強してなかったみたいだから、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしらwww
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:42:04.96 ID:JS9F3HmU0
>>952
なかなかいいんじゃないかな。俺もその人の意見に同意だよ
まったく、剛体の力学を知らないばかりか
そのすぐ後で知ったかぶりするようなバカの親御さんには同情するよ
つーかおまえ、俺が>>884だと思ってんの？w
そういう的外れなこと言ってるからいつもバカにされるんだよ
このおバカさんはほんと大丈夫なのかしらw
>>886,907は間違いなくおまえだけどなwwwwwww
なかなかいいんじゃないかな。俺もその人の意見に同意だよ
まったく、剛体の力学を知らないばかりか
そのすぐ後で知ったかぶりするようなバカの親御さんには同情するよ
つーかおまえ、俺が>>884だと思ってんの？w
そういう的外れなこと言ってるからいつもバカにされるんだよ
このおバカさんはほんと大丈夫なのかしらw
>>886,907は間違いなくおまえだけどなwwwwwww
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:49:08.01 ID:VIuFWvO20
ID:dtNEoDNQ0は高校にさえ行かなかったことを暴露されて布団に潜り込んでるかと。
そして他人がハッスルハッスルwww
そして他人がハッスルハッスルwww
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:50:09.32 ID:JS9F3HmU0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:52:25.75 ID:VIuFWvO20
さあ、中学中退のID:dtNEoDNQ0に変わり中学中退のID:JS9F3HmU0が高校物理を熱く語りますwww
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:52:36.59 ID:pQfDrw5v0
キーカバーの申し込み書類届いてたわ
埼玉在住
埼玉在住
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:57:03.45 ID:JS9F3HmU0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:59:20.32 ID:JS9F3HmU0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:00:14.61 ID:VIuFWvO20
剛体物理でトルクと加速が関係しないことを自ら暴露した恥さらしID:dtNEoDNQ0に変わりなぜかプライドを傷つけられた中学中退のID:JS9F3HmU0が剛体物理を熱く語ります！！！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:23:39.90 ID:49nAs58b0
今日12ヵ月点検でディーラーに行ったんだけどフロントの人もリプロ知らないって言ってた。
更新があればやってくれるように頼んできた。
更新があればやってくれるように頼んできた。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:34:07.11 ID:xybB9ZVm0
自動格納ミラーってディーラーで無料で設定してもらえますか？
あと前にも書いたんだけど窓全閉操作とか設定なりキー遠隔でできるようにならんかなぁ
よく少し窓開けたままとかあるからゲリラ豪雨とか怖いっす
前の車それでびちょびちょになたから
あと前にも書いたんだけど窓全閉操作とか設定なりキー遠隔でできるようにならんかなぁ
よく少し窓開けたままとかあるからゲリラ豪雨とか怖いっす
前の車それでびちょびちょになたから
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:03:36.53 ID:JS9F3HmU0
>>961
いや、なぜかじゃなくて、間違ってるだろ？間違いだらけだろ？おまえの人生
それを素直に認めて反省しようよ。反省しないと成長しないよ？
成長しないからいつも間違いばっかりでバカにされるんだよ？
わかってる？
いや、なぜかじゃなくて、間違ってるだろ？間違いだらけだろ？おまえの人生
それを素直に認めて反省しようよ。反省しないと成長しないよ？
成長しないからいつも間違いばっかりでバカにされるんだよ？
わかってる？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:09:18.99 ID:VIuFWvO20
大学で剛体力学(古典力学の基礎の基礎)を履修するはずと勘違いしていたID:dtNEoDNQ0に変わり
血圧急上昇中、涙目ID:JS9F3HmU0が中学理科を熱く語ります…
血圧急上昇中、涙目ID:JS9F3HmU0が中学理科を熱く語ります…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:12:58.27 ID:YKpO7xz+I
アテンザ はリアシートモニター7インチしか選べませんか？
もう少しインチアップしたいのですが。
もう少しインチアップしたいのですが。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:19:00.02 ID:JS9F3HmU0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:22:19.05 ID:VIuFWvO20
高校で履修するニュートン力学が剛体力学(古典力学の基礎の基礎)ではないと勘違いしていたID:dtNEoDNQ0に変わり
寝食を忘れ頭をハゲ散らかしたID:JS9F3HmU0が人生の間違いを熱く語りますwww
寝食を忘れ頭をハゲ散らかしたID:JS9F3HmU0が人生の間違いを熱く語りますwww
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:23:21.95 ID:PEIABaCh0
すっかり剛体力学スレだな
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:29:13.56 ID:JS9F3HmU0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:31:02.28 ID:VIuFWvO20
車両トルクが車両加速に関係すると言う方程式一つ出せば話は終わるんだけど
剛体力学がニュートン力学と別個だと認めるとその方程式が成立しないことになるから必死なんだよな…
式は出せずに妄想はぶちかますwww
もちろん次スレも乞うご期待！！！
剛体力学がニュートン力学と別個だと認めるとその方程式が成立しないことになるから必死なんだよな…
式は出せずに妄想はぶちかますwww
もちろん次スレも乞うご期待！！！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:33:22.90 ID:JS9F3HmU0
>>971
つーかおまえ剛体の力学を知らなかったよな
つーかおまえ剛体の力学を知らなかったよな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:33:47.99 ID:lpEfF4y70
すっかり剛力スレだな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:34:21.64 ID:k416Dq7C0
>>969
まじか。俺には見えないわ（笑）
まじか。俺には見えないわ（笑）
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:37:13.60 ID:JS9F3HmU0
>>974
恐れ入ります
恐れ入ります
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:40:18.64 ID:VIuFWvO20
大学じゃ剛体力学なぞの講義がないのに高校物理=剛体力学を勉強してると認めながら
> 高校の物理も勉強してたみたいだから、剛体の力学は知らないようで。
ここまで美しく破綻した日本語文を読んだことはございません、本当にありがとうございます。
そして他人のはずなのに全く同じ勘違いをしているID:dtNEoDNQ0にとID:JS9F3HmU0。
> 高校の物理も勉強してたみたいだから、剛体の力学は知らないようで。
ここまで美しく破綻した日本語文を読んだことはございません、本当にありがとうございます。
そして他人のはずなのに全く同じ勘違いをしているID:dtNEoDNQ0にとID:JS9F3HmU0。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:43:43.74 ID:XL/c93TC0
俺にもあぼーんだらけだ・・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:49:04.04 ID:S0LL9OQJ0
今日マツダ本社からA4の封書が届いたので、キーケースの案内がやっと来たよと思ったら
図書券５００円が同封されたマツダ車ユーザーアンケートだった。
図書券５００円が同封されたマツダ車ユーザーアンケートだった。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:51:07.20 ID:JS9F3HmU0
>>976
勘違いってなんのこと？
てかそんなに物理に詳しいID:VIuFWvO20が
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
とか言ったのは何でなの？
まずはそれを説明してくれないと
勘違いってなんのこと？
てかそんなに物理に詳しいID:VIuFWvO20が
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
とか言ったのは何でなの？
まずはそれを説明してくれないと
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:51:34.48 ID:VIuFWvO20
ID:dtNEoDNQ0とID:JS9F3HmU0のコラボにゆるニュートン力学=剛体力学のフルボッコを期待してるのになぜ方程式を出せないのだろう？
次スレまでのお楽しみなのだろうか？
ID:JS9F3HmU0のハゲが進行してるのだろうか？
次スレまでのお楽しみなのだろうか？
ID:JS9F3HmU0のハゲが進行してるのだろうか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:59:32.15 ID:JS9F3HmU0
>>980
次スレがそんなに楽しみなのか？
じゃあお望みどおり↓↓を貼ってやるからなw
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 09:30:28.34 ID:Q7FwOovS0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%9B%E4%BD%93%E3%81%AE%E5%8A%9B%E5%AD%A6
剛体の力学
907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 10:05:24.12 ID:VIuFWvO20
剛体力学が通じない量子力学、もしくは計算が格段にややこしくなる流体力学は日本では大学から。
剛体力学=ニュートン力学=古典物理は高校までに履修すべきこと。 (キリッ)
バカが自分が言ったこと棚に上げて何言ってんだwwwww
ブザマすぎるwwwwwww
次スレがそんなに楽しみなのか？
じゃあお望みどおり↓↓を貼ってやるからなw
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 00:41:52.21 ID:VIuFWvO20
流体力学は習ったが剛体力学なんてあるんだなwww
剛体の力学www
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 09:30:28.34 ID:Q7FwOovS0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%9B%E4%BD%93%E3%81%AE%E5%8A%9B%E5%AD%A6
剛体の力学
907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/22(土) 10:05:24.12 ID:VIuFWvO20
剛体力学が通じない量子力学、もしくは計算が格段にややこしくなる流体力学は日本では大学から。
剛体力学=ニュートン力学=古典物理は高校までに履修すべきこと。 (キリッ)
バカが自分が言ったこと棚に上げて何言ってんだwwwww
ブザマすぎるwwwwwww
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:02:22.14 ID:4VyUOw5J0
あやめ??
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:04:44.77 ID:VIuFWvO20
> 高校の物理も勉強してたみたいだから、
の時点で剛体力学は履修していると認めながら
> 剛体の力学は知らないようで。
まだ自分の馬鹿な勘違いを理解できてない…
うんこ製造機ID:dtNEoDNQ0あらため ID:JS9F3HmU0が次スレも狂ってますように♡
の時点で剛体力学は履修していると認めながら
> 剛体の力学は知らないようで。
まだ自分の馬鹿な勘違いを理解できてない…
うんこ製造機ID:dtNEoDNQ0あらため ID:JS9F3HmU0が次スレも狂ってますように♡
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:08:13.87 ID:iJ+lbHsD0
もういい加減よそでやって欲しいわ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:14:40.06 ID:RLP28FxA0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:16:37.52 ID:JS9F3HmU0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:19:39.89 ID:pQfDrw5v0
>>978
うちはアンケートと申し込み書類の2種類が届いてたよ
うちはアンケートと申し込み書類の2種類が届いてたよ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:24:00.57 ID:VIuFWvO20
ID:dtNEoDNQ0、ID:JS9F3HmU0に限らずトルクと加速が関係すると言う方程式さえ出せばすぐに退散するのだが…
出せない限り次スレでも頑張ります！！！
> 高校の物理がどうとかどうでもいいじゃん
高校物理では剛体力学までしかやりません、大学では剛体力学なぞやりませんwww
> ID:VIuFWvO20は剛体の力学を知ってたの？知らなかったの？どっちなの？
> 純粋に知りたいわ
> 高校の物理も勉強してたみたいだから、剛体の力学は知らないようで。
どれだけ無知ならここまで破綻したことを書けるのか…
出せない限り次スレでも頑張ります！！！
> 高校の物理がどうとかどうでもいいじゃん
高校物理では剛体力学までしかやりません、大学では剛体力学なぞやりませんwww
> ID:VIuFWvO20は剛体の力学を知ってたの？知らなかったの？どっちなの？
> 純粋に知りたいわ
> 高校の物理も勉強してたみたいだから、剛体の力学は知らないようで。
どれだけ無知ならここまで破綻したことを書けるのか…
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:27:41.73 ID:oNxztSD/0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:29:51.20 ID:JS9F3HmU0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:32:06.09 ID:VIuFWvO20
さあ、次スレはまだかいの～？
テンプレ用意して待ち構えてるのだが…
テンプレ用意して待ち構えてるのだが…
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:35:07.77 ID:JS9F3HmU0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:40:34.76 ID:hTUx+tr20
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:43:48.60 ID:9xncRSpB0
他所でやれ
あぼーんしてても邪魔
あぼーんしてても邪魔
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:44:09.87 ID:VIuFWvO20
やはり出て来た毎度の必殺技…
ID:JS9F3HmU0が理解できないから捏造だwww
トルクと加速の方程式はID:dtNEoDNQ0に説明頂こう。
ID:JS9F3HmU0が理解できないから捏造だwww
トルクと加速の方程式はID:dtNEoDNQ0に説明頂こう。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:49:17.02 ID:JS9F3HmU0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:51:20.68 ID:VIuFWvO20
高校で履修すべき物理が剛体力学だと理解できない恥ずかしい知ったかぶりがほざく
トルクと加速の関係が次スレでついに明かされる！！！
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.66【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391583727/
884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/22(土) 00:08:15.22 ID:dtNEoDNQ0
トルクと加速度が関係ない人って元気してるのかしら。他人事ながら精神状態が心配です。
高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしら。
剛体力学がいわゆる高校物理です、腹筋が痙攣するほど笑わせて頂き本当にありがとうございます。
トルクと加速の関係が次スレでついに明かされる！！！
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.66【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391583727/
884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/22(土) 00:08:15.22 ID:dtNEoDNQ0
トルクと加速度が関係ない人って元気してるのかしら。他人事ながら精神状態が心配です。
高校の物理は勉強してたみたいだけど、剛体の力学は知らないようで。
にも関わらず、盛んに主張を繰り返してて、ほんと大丈夫なのかしら。
剛体力学がいわゆる高校物理です、腹筋が痙攣するほど笑わせて頂き本当にありがとうございます。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:57:04.70 ID:NvwzrpdE0
さいたま市だけどキーケースはがきまだ来てなかった
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:57:46.83 ID:JS9F3HmU0
ま、最初からクソ千葉だとわかっててからかってたんだけどなw
住民の皆さん、スレ汚して大変すいませんでした
次スレからは完全スルーしますので
では誠に僭越ながら
埋め
住民の皆さん、スレ汚して大変すいませんでした
次スレからは完全スルーしますので
では誠に僭越ながら
埋め
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:59:54.89 ID:hTUx+tr20
うめは、俺がやるｗｗｗ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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