【SUBARU】スバルXV Part38【エックスブイ】
●リニアトロニックって?●
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないので、スバル自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、一般的な街乗りでは気にならないレベルです。
●アイドリングストップでオーディオは止まるの?●
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意する。
外気との温度差が大きい場合(真夏や真冬)はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め(エアコン優先)→しばらく走行(アイドリングストップ優先)→渋滞(車内温度が上がってエアコン優先)
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになる。
●アイドリングストップ中の注意●
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作(P/N+ブレーキ/クラッチ)でエンジン始動すること。
●XVのタイヤとホイールサイズは?
http://www.subaru.jp/faq/xv/05.html 「225/55R17」 17×7J 「ハブ径56」 オフセット48 (1.89)「PCD100」
●ブレーキLSDってついてないの?
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい
●追従クルコンって?
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は3段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約5万。この先搭載車種が増えてくれば安くなるかも。
アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間(クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間)に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。
●慣らし運転は必要ですか?
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中(1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。
●その他
・今のところ契約から納車まで1ヶ月程度は待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。
補足情報(アイストのネタ被りは、ご容赦ください)
●アイスト作動時の注意点
アイドリングストップ中に次の操作を行うと安全を確保するため
通常のエンジン停止状態になり、ブザーが鳴ります(マニュアル3-71)
・ボンネットを開けたとき
・運転者が車両から降りようとしたとき(運転席シートベルトを外したり運転席ドアをあけたとき)
・運転席以外のドアを開けたまま、放置したりブレーキペダルから足を離したとき
焦らずセレクトレバーをPに戻しエンジンを再始動しましょう
●燃費
街乗り10km/L前後
高速15km/L前後
田舎道16km/L前後
マッタリ走れば20km/Lの報告もあり
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を期待っています。
||
|| ○典型的なパターンは「○○が悪い」「ダサイ」等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて 「スバル」を貶しめます。
||
|| ○「実際に乗ったけど○○が悪い」 等と偽装して絡んできます。
|| ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点であなたの負け■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [
http://hissi.org/read.php/auto/]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしにエサを与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ 「ハイ、先生」
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 「スルー、シマス」
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
ルーフレールはいりません
アイサイト3型はよ
ルーフレール付けない奴は禿
ルーフレール付きは海平さんでOK?
波平 合唱人
ルーフレール付は芸人の鉄拳だと思う
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 18:48:37.28 ID:6QGKa23J0
煽りとかじゃなく真面目な話で、
社外品のルーフバー関連品付ける俺は ルーフレールつけた方がいいのか?つけない方がいいのか?
強度的な面も踏まえて聞きたいんだがどうよ?
真実はディーラーで聞きなはれ
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 19:33:22.05 ID:6QGKa23J0
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 19:51:57.85 ID:6QGKa23J0
>>22 アクセサリーカタログ確認した。
12ftのボートをカートップする俺にはレール不装着の道しかないようだ。
しかし許容が架台を含めてとはいえ80kgもあるとは思わんかった。
今日洗車していて気がついたんだけど、ヘッドライトウォッシャーが出し入れする部分を引っ張り出したら隠れてた部分の塗装が剥がれてた。
乗って一年経つけどやっぱり気分凹むわ…
>>25 180とかで走りまくってたらガラスに小さいヒビ(飛び石)、ボンネット、バンパー周りの塗装剥げ(飛び石)を見つけた俺よりまし
>>26 古い車とは言え、公道ではムチャせんでくれな
納車待ちだけどボンネットはクリアフィルム貼ってやろうかと本気で考えてる
>>27 180てのは車じゃないですw
XVに乗ってまだ1年経ってないのに…大人しく走っていればよかった…
このスレでタワーバー勧めた奴!ゆるさん!
>>26 180km/hで走ったら事故リスク含めて傷なんて当たり前だろ?
こっちは安全運転して大事に乗ってたのに有り得ない傷だから凹んでるんだよ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:11:37.10 ID:ZtZBIDwR0
>>26 リミッター解除したBLで走り回ってたら、フロントのスタッドボルトの折れやローターの偏磨耗の多いこと多いこと。
>>24 ルーフレール無しは垂直加重はありそうなんだけど、装着ポイントのボルトが細くてせん断方向の加重がちょっと心配。
カナディアンとカヤックたまに積む俺。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:29:42.59 ID:6QGKa23J0
>>32 ボルトがぐらつくようだと金属疲労で逝っちまいそうだね。
12ftのVハルとフロートボートを所有してるんだけど、ヒッチメンバー付けて引っ張るかカートップするか悩んでる。
>>33 はずしたときに目立たないいいボールヒッチないかな?
今どうなってるのか様子を聞きにきました。
前スレちょっと流し見たけど、XVって街乗りや通勤メインで使うと燃費11〜13くらい?
そろそろ正しい実燃費がグチまじりで発言されまくってる頃だろうなと思うんだが。
ルーフレールなし、シャークフィンアンテナ、ルーフスポイラーか、
ルーフレールあり、ノーマルアンテナ、ノーマルルーフのどちらかがよい。
なお自分は前者を選択した。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:48:45.64 ID:/grpqiM9P
前スレの989って、単にCX-5とアウトランダーが頭回してなさすぎるだけに見えるんだけど気のせい?
またその話か
39 :
637:2014/01/27(月) 21:51:38.45 ID:NTmuS6A20
ルーフレールなし、シャークフィンアンテナ、ルーフスポイラーのほうが格好よい。
わしのもそうだから…
>>35 そんなもんじゃないかな。
ただ、短距離とか渋滞路だともっと落ちると思う。
ちなみに首都圏在住の俺は約1万キロ走行現在のODO燃費は12km/l以上。
>>35 だいたいそんなもん
何がそろそろで何をもって正確なんか知らんけど
1.6DIT出たら15kmは行くかな。HVより実燃費いいとか
>>39みたいなスポーティなスタイルと
ルーフレールやフロント、リアパネル着けてSUV風味にできるね
燃費悪いけど、すばらしい乗り心地なんだよねこの車。
なるたけ多くの人に愛されて欲しい。
>>25 アレは内部のでっぱりがバンパーに接地するから傷がつくけど、
そのかわり普段見える部分には傷が付かないってことでしょ。
傷が付かないのが一番だけど、安くて頭のいい方法だと思う。
高級車はゴムが貼ってあったりするんだろうか。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 00:21:17.65 ID:UmnzbJSK0
早くテンロクターボとアイサイト3コーーーーーーーーーーイ!
アイサイト3来いとか言うセリフよく見かけるけど、
来たら買い変えるって簡単なものでも無いと思うのだけど
車って。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 08:03:32.94 ID:Gu+6SsdP0
>>47 それを待って今のボロ車の車検を通した俺もいるんだが。
レヴォーグが今年リリースなんだから同じ年度内の改良でアイサイト3は搭載しない気がする
早くても来年の年次改良で搭載ってのが妥当じゃないか?
来年搭載されたら買い替えだなー
載るのはアイサイト4でしょ
>>47 12年乗ってるインプの買い換え。
来年秋なら車検通さないといけないから、買うなら今年秋か再来年秋の予定。
レスポンスより転載。
スバル(富士重工)の米国法人、スバルオブアメリカは1月23日、2015年モデルのスバル車に、次世代「アイサイト」を設定すると発表した。
〜この次世代アイサイトは、米国で2014年1月から順次導入される2015年モデルに設定される。
知らないおばさんにカッコイイクルマですねって言われた。クルマとかに興味のない人から見てもそそるものがあるのか。
喜ばしいですねー。
そんな僕はもちろんルーフレール付き。
なぜ付けたかというと、ノーマルインプとの差別化。よりSUVらしく!
NGID:3cguN1kw0
え?ええー
NGって言われてもな
何かを否定したわけではないしなあ。腫れ物に触らないように書き込みしなければいけないか。
>>53 ルーフレールの件は、
本格的に屋根上積載を考えてるやつには社外品のがいいから必要ない、
(但し頻繁に脱着するつもりなら付けたほうがいい)
見た目で必要だと思わない奴には必要ない、
見た目で必要だと思う奴だけ付ければいいって結論出ただろ?
他人の目がどうとかって書くから棘が立つんだよ、お前はお前 他は他でいいだろ?
透明とか必死だね
小さなことにものすごくこだわるんですねえー。その行為が自己否定しているのに。
必死になるってことは・・・そういうことか。かわいそだね
>>58 > 透明とか必死だね
透明にしたと書いてるのは一人だけだぞ
> 小さなことにものすごくこだわるんですねえー。その行為が自己否定しているのに。
ID変えるなよと書いてあるだけだが、それがオメーの自己否定の定義か?
オメーが自己否定しないような小さな事にこだわらないヤツなら、これから先ID変えることが出来なくなるぞ?
それもずっとは無理だから、ID代わりにコテハンつけろ
それが小さな事にこだわらないヤツの証明になる
(俺とかまともなヤツはそれをNGにする)
> 必死になるってことは・・・そういうことか。
オメーが必死認定してるのは
>>57だけなんだから、安価付けろよ
> かわいそだね(俺)
オメーの事なら納得
>>52 以前はアイサイトのアメリカ展開に消極的だったのに、IIHSの評価に自動ブレーキ入ってから対応早くなったね
アイサイト2でIIHS評価は満点の6点なのに、アイサイト3になったら評価どうなるんだかw
しかし、アメリカでは2015年モデルにアイサイト3順次搭載って事は、
日本でも今年の年改でどの車種も順次アイサイト3になるって事か?
だとしたら、日本でもでっかいニュースだな
このスレでは、見た目だけでルーフレールを付けるのは、禁止なんだよ!
>>60 wwww必死すぎて笑える
おまえアクリフーズみたいなキモいかんじだろどうせwwwww
ココココテハンってwwwwwwwwwww
にちゃんでマジになるやつウケルw
>>63 そうだな
逃げるヤツはみんなそういうことにしたいみたいだなww
チキンがw
>>64 そういうオメーがマジに受け止めてどーするw
最初からまともに相手されてない流れ読めよww
それでもコテハンつけないに1票
チキンだからなww
コテハン着けたら悔しそうなのは理解したるわw
うはっ!かっこいいー!
「ちきんがーw」ってか
ボク中学生でしょ?wwwwwwwwwwwwww
ボク2ちゃんは早いんじゃない?
誰が誰から逃げるの?妄想癖あるの?真っ赤ですかwwwwwwwwwwwww
と逃げるんだなぁ
分かりやすいねw
↓顔真っ赤なチキンが一言
え?おれ?
末尾Pがぁぁぁぁぁwwwwwwwwwwww
まぁ、あのチキンもちょっと歩けば逃げたことさえ忘れるだろ
ID:3cguN1kw0
↑
こいつ前スレで荒らしてたアホだろ。粘着質なところがそっくりだわ
すぐに素を出すようなら煽りとかしないほうがいい。三流すぎて失笑しちゃうから
お前なにやってもつまんないね、ってよく言われるでしょ?
今のところ、
粘着質+三流+面白くない+チキン
ということかな
おまえをバカにするの楽しいねーバカはバカだからバカにされるとマジになるw
これは俺の推測だがこいつはハゲだと思う
> バカはバカだからバカにされるとマジになるw
まんま今回のチキンの行動に当てはまっててワロタ
ま〜たブーメランで自分に言い聞かせてるのか
オメーの為の言葉だが、オメーが使うなボケがw
オメーじゃない住人が、オメーに向けて使うセリフだw
で、最後は妄想のうえ、また逃げる…と
オメーがチキンなのは知ってるww
歩くとすぐに、さっき逃げた事さえ忘れるんだからw
また逃げるために来るだろ
何回逃げの捨て台詞吐けば覚えるのか見物ww
透明にしないのかよw
そーいや、貧乏って言うと必死になるやつだろおまえ。
文章もバカすぎるよね?おじさんの暇つぶしにまだ付き合ってくれるのか?
俺、株で大もうけ→お金あまる→釣り用にこのクルマ買う→ここをのぞく→バカ釣れる
なので何をいわれようとも響かないわー残念!
300万のクルマにそこまで必死になれてスゴイデスネw
>>77 最後の2行がブーメラン過ぎてw
いやに長い捨て台詞書くようになったなぁ
でもまた逃げるのはわかってたw
一流階級 俺 (´ー`)y-~~
中流
貧乏
(´◉◞౪◟◉)←ID:t/FOUZKR0
底辺
(´◉◞౪◟◉)クソッもうオコタ!ニゲンナニゲンナ
wwwwwwwwwwwwwwwwwww
もうやめてくれ
失笑通り越して涙出てきた
おもしろいねw
(´◉◞౪◟◉)←ID:t/FOUZKR0
バカはバカだからバカにされるとマジになる
ゴメン、わざわざそうやってバカっぽくファビョってもらわなくても知ってる
ID変わる明日にはコテハンつけずに逃げ続けたことも忘れるだろ
粘着質で三流でつまらんうえにチキンだしな
( ゚д゚) ←おれ 「キモイやつ〜」
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
 ̄ ̄ ̄ ̄
(´◉◞౪◟◉)←ID:t/FOUZKR0 「ニゲンナニゲンナ」
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
 ̄ ̄ ̄ ̄
そうやってファビョらなくてもオメーがバカなのは知ってるw
(´◉◞౪◟◉)「そうやってファビョらなくてもオメーがバカなのは知ってる」
(´◉◞౪◟◉)「たいへんや!うんこもらしてしまった」
それじゃあID:t/FOUZKR0君、仕事に戻るな〜また楽しませてくれやw
(´◉◞౪◟◉)「ウッキー」
バカはネタが尽きるのが早いな
ノー無しのオメーの書くことが尽きて、ファビョる以外になさそうな感じだなw
悔しそうなのが結構伝わるわw
>>53 とりあえずおばさんの推定年齢はいくつくらいだ。話はそれからだ。
画像の要求はその次だ。
ネタ作り乙
戻った仕事ってネタ作り?
最初と口調が変わっててイラつき具合が見てとれるわw
あ、ネタがあるなら続き書けば?
NGにしてるから見えないけど、やっぱりルーフレールの奴は荒らしだったみたいだな。
うわっオレの一言でこんなに荒れちゃったのか
傷ついちゃったのね。どんだけ劣等感が強いんだか
貴方たち・・・・・
よそでやれ!!!!!
さり気なくルーフレールの話題出して荒らそうとしたつもりが
たった1レスで看破されて火病起こしててワロタ。
>ID:3cguN1kw0
ワンパターンなんだよ低能www
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 21:28:52.90 ID:mCQjK7/60
アスペルガーばっかだな。
これって全部一人でやってるマッチポンプ荒らしだよね?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 21:54:30.20 ID:rCBBwk4p0
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 22:00:42.23 ID:mCQjK7/60
>>53 見て「ふ〜ん」でいいのに過剰反応しすぎじゃねーか?
って思ってたけどそうなのか?
>>48 ちょ待て。それって新しいインプなりレガシーなりフォレスターなりが発表されて、
それに「いよいよ(やっと)アイサイト3が搭載されるぞ!」とアピられているのを見て
ヒャッホー!とガチで買いに行く、そういった未来図なワケ?
だとしたらその忍耐力と計画性、堅実さは賞賛せざるをえない。
え、マジですか?
>>54 おれも透明にした。ありがとう。
一応XV賞賛してる奴っぽいがAA連発してる時点で生理的にダメだ・・・
その後も荒れてたんだな。2つID透明あぼーんしたらあっというまに50レスほど進んだw
まあ、ガチアンチが沸いてるよりはいいよ。
確かにXVは絶対屋根には何かつけたいよな。こだわりもった連中でケンカしまくってくれ。
いつもの荒らしだろ?
来年までアイサイト3待つとかアホだよ
XVが売れないようにちまちま工作してんだろう朝鮮人は
ルーフレールなし乗りを装ってこのスレ荒らす朝鮮人もそう
お前らスレから出てけやゴミが
ついでに日本からも出てけ
CMの進撃バージョン
フォレだけじゃなくてXVも作って欲しい
別に進撃は好きじゃないけどあのCMはかっこええ
アイサイト3つくまでまって、一回目の車検くるまえにフルモデルチェンジとかわろえないと思うけどね。
前の型のインプは前倒しFMCだったけど現行型は長く作りそうだ。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 00:00:18.37 ID:0WG+hCUk0
年改で新色欲しいな。BHレガシィと同じカッパーオレンジマイカでXV出たら似合うと思う
>>53 うちなんか、こないだ駐車場でガキンチョが走ってきて、下回りをやたら覗きこまれた。
なにかおもちゃでも踏んでしまったかと焦ったら、親が飛んできて
「すみません、うちのこ車が大好きで…」
ホイールが珍しかったらしい。
「かっこいいでしょ?いっぱい見ていいよ」
と、普段なかなか言えない事を言って幸せになってみたルーフレールレスの俺。
また来た糞喰い
>>108 ディーゼルが載るんだから、技術的には1.6ターボも問題なく載るでしょう
あとはマーケティングの都合だけ
セサミンのCMみたいなオチだな
確かにあほうばっかりだな…
私は以前のスレにいたディーゼル厨だ。
MT厨でもある。
いい車だが買い替えたい。
嵐が去った後に、結構な数のレスが釣れてたのな
嵐がヒャッハーしてるときはgkbrして、いなくなったら偉そうにしながらあの朝鮮人めと強がるザコ
レスすると荒らし認定がスレの総意
レスしないとザコ
まぁ、レスなくて独り言書いても負け惜しみにしか見えん(何と勝負してるか知らんけど)
またお前か
>>115 そーいう意味じゃなくて
走りを強調するようなグレードも装備もないから
あのCMにそぐわないのではないかという意
日本でももっと売れればグレードも増えるけどな
売れないからしゃーない。庶民はあるもので我慢しなければ
んらないのだ
荒らされ続けてるな
そんな売れてるのか?この車
立ち読みした新車購入雑誌によると
SUV内ではそこそこ売れてる模様
荒らしに反応するバカが一番だめだろーよ
この車を購入するつもりでここを見ていたけどさ、やはり安い
車乗ってる輩はおつむ弱いんだろーね。。。BMWスレにもどるは()
ルーフレールどうこうで言い合っているのここだけじゃね?
この書き込みに対してもどうせ二度と来るなとか言うはず
r"`ヽ、
\::: \
\::: \
): )
__/::: /
/ 〈:: /
/ \ ,〈//\
/ (●) ┃(●) \
| (__人__) |
\ ` ⌒ ┃ ,/
. /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ
| ,___゙___、rヾイソ⊃
| `l ̄
. | |
おまえらの基準は自分と違う価値観が現れたらあらしあらし
図星つかれて気悪くなればあらしあらし
この価格帯の車買う人間は大体中間層←世間の感覚な
年収500以下の人間が大多数。年齢的にも子供にも出費がかさむ時期←世間の感覚な
くだらないちっぽけな責任を抱えたぐらいでストレスストレスw
気持ちに余裕もなく常にギスギスw
出来もしない仕事の合間にPCで2ちゃんwだから仕事がパッとせんのだろうが
あらしあらしで受け入れないのは結構だがくだらねーおっさんになりかけてるぞ
せっかくいい車買うんだったら渋いオヤジになってみろバカヤロウ
価値観うんぬんいってるが、
単に荒らしが騒いでるだけ。
>>129 (´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
BMW関連のスレでID:pvEpCsGz0を見かけた事ないんだけどコテハンつけてや
どーみても、偽装してBMWスレを荒れさせるのが狙いだろ
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは「○○が悪い」「ダサイ」等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて 「スバル」を貶しめます。
||
|| ○「実際に乗ったけど○○が悪い」 等と偽装して絡んできます。
|| ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点であなたの負け■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [
http://hissi.org/read.php/auto/]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしにエサを与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ 「ハイ、先生」
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 「スルー、シマス」
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
皆で楽しくスルー♪スルー♪
アイサイト用のドラレコつけた人いる?
LED信号灯でもちゃんと消えずに映ってるのか気になる
>>134 そのテンプレおかしいだろ
「ルーフレール無の人は十分とレス/ルーフレール有の人は満足とレス」
って
インプすれの1.6Lの人は十分/2.0Lの人は満足の改変だけど、
エンジンの出力やアイサイトの有無ならわかるけど、
レールは
「好みのエクステリアのオプションは満足とレス/好みのオプション以外は気にしない事」
でしょ。
ルーフレール付けるとおもちゃみたいでダサいって意見の人もいるんだから。
好みの問題。
>>137 アイサイト用のドラレコ、いま予約しても3ヶ月待ちだって、
OEM元の付けてる人に聞いた方が速そう。
レヴォーグの開発話で「内装にはお金をかけた。やはり良いものはかけないと作れない」
とあったが…
お金をかけないなりのお洒落な内装を試すくらいはしてほしいXVで
>>138 でたーwwwwルーフレール無し厨wwwwwwww
なんでそんなに必死なのかが理解出来ないw
荒らしにノセられてレスしたらその時点であなたの負け
ってとこはみんな無視かよ
俺はハゲが嫌だけどヅラも遠慮願いたい
ハッキリいってどちらも好みじゃない
だが道具としては中々のものだから買ってやった
>>145 今やってる農薬ワンピースおじさんはずらとハゲ姿だと全然印象が違うんだぞ?
>>147 あのオジサン会社の道具だろ
見た目必要なの?
もうわかったてば
無しの人はどうしても否定したい
有りの人は付いててこそ完成形
有りの勝ちでいいだろ
おわりおわり
無し厨が必死なのは、後付けが「できない」からだろ
後付け可能ならここまでならない
みんな察してやれよ、もういじめるなよ
>>150 いらないけどできないりゆうがしりたい
ばかじゃないならこたえられるはず
>>149-150 もうちょっと捻れよw
有り無しを逆にしても通じるけどバカなの?死ぬの?
ここにきて再びルーフレール厨が必死になってまいりましたwwww
>>151 しゃけんしょうをみればわかるとおもうよ
かんじよめないかな?
>>152 逆にして書いてみろよ
>>154 できないりゆうがかいてないね
おもったとおりばかだったんだね
あ、やっべwwww(^o^)
オプションでルーフレール付けるの忘れてたわw\(^o^)/
ちょっとDラー行って付けてくるわ(^o^)
え?マジ?後付できない?・・・はぁ?マジで??/(^o^)\・・・
うっわwww俺のXVおわたwwww\(^o^)/
>>155 きみはまじでやばそうだからさーびすしておしえてあげるね
とうろくされているしゃたいたかさがかわってしまうとしゃけんに
とおらないんだよどーせわからないとおもうけど
>>157 バカだな
それぐらい変更して車検通せよ
ホントに着けたいならさw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 00:43:17.69 ID:FaHwspCy0
>>155 お前本当に無知なだけの善良な人間っぽいから釣られてやるけど、車の全高が登録値より上がっちまうからダメなんだよ。
厳密に言うと、変更申請出せば行けなくはないが面倒
また車検の時だけ外して通すって事も まぁ出来なくはないが、こちらの方法は着脱の面倒さに加え、何かトラブルがあった時に法的にも面倒な事になる。
普通に通るから
>>158 変更申請や改造申請して高い金かけてまですることか?
物理的には付けることができるけど、それを言いだすとどんな車でも作れるんじゃない?
>>160 どこで?闇車検か?
だめだこりゃw
>>161 着けたいならと書いたろ
こっちはいらねってんだwバカがw
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 00:56:22.09 ID:7o+lb9UK0
みんなもっと自分に自信を持てよw
>>164 きみがいるかいらないかは知らんがなw
まともに話できないのねやっぱ
>>167 かっこよくさっしておれかっこいいってもーどのところわるいけど、「できない」ってのは
りゆうになってないね
けっきょく、ひっしだったのはそれをかいてた
>>149や
>>150っていうおち
できない理由を書けといわれて
理由を書いたら
いらねってんだwといわれて・・
じゃあ理由書けって155で言わなきゃいいだろーにw
>>163の理解が遅いと説明に時間掛かってしゃーないw
なんだこいつ真正のあれか
>>172 ばかだったのは否定しなかったからやっぱりひっしなばかというおちでせいかいだね
>>172 自分の状況まだ理解してねーの?
ばかなんだとよw
いらないのは151だろ?
おまえ「こっちはいらねってんだwバカがw」ってお前が151なんか?
自演おつだな
>>175 ひっしだな
できるのにできないとかいたばかが
IDころころするから訳がわからなくなってんだねw
あほが小細工したらアカンでwwww
>>175 すまんね、二人で書き込んでるんでなw
レスしてる相手だけ見てればIDなんぞ気にせんでも大丈夫だろw
>>175の理解が遅めで困るけどな
173〜174の間にID変えるのわすれてるぞ
>>177 またIDにまどわされおって
できるのにできないとかいたおまえがばかおつってこった
うわーきもちわる
これが免許を持ってて新車も買えそうな大人のすることかよ…
>>184 生暖かく見守ってあげるくらいしか出来ないな、本人たちが気づくまで。・・・
最後に書き込んだほうが勝ちとか思ってそうだなw
>>184の言う通りだよ。
ルーフレール有無で煽って来るヤツは荒らしだから
相手にするなって。
またルーフレール厨が発狂してたのか
一番のアホは、アイサイトを付けなかった奴w
そういえば前スレにいたアイサイト付きなのにアイサイトなしのハンドルがつけられていた人、もう交換してもらえたのかな。
うわー結局ガイキチか。そりゃこんなのがいてれば荒れるわw
多重人格の荒らしとかいろいろ無駄なこと考えるなあ
あ、やっべwwww(^o^)
オプションでアイサイト付けるの忘れてたわw\(^o^)/
ちょっとDラー行って付けてくるわ(^o^)
え?マジ?後付できない?・・・はぁ?マジで??/(^o^)\・・・
うっわwww俺のXVおわたwwww\(^o^)/
■■ルーフレールとアイサイトは後付できません■■
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは「○○○悪い」「ダサイ」等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて 「スバル」を貶しめます。
||
|| ○「実際に乗ったけど○○○悪い」 等と偽装して絡んできます。
|| ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ルーフレール、
|| ボディカラー、燃費、内装、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点であなたの負け■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [
http://hissi.org/read.php/auto/]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしにエサを与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ 「ハイ、先生」
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 「スルー、シマス」
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
またルーフレール厨が湧いたのか
毎日懲りないね
まじめな話ですが
実際、「アイサイト」や「レール」は後からディーラーで付けることは出来ないということですか?
来月契約なのでお願いします。
>>196 釣られてみるけど
他にもサイドエアバッグや本革シートなんかもメーカーオプションだから、契約前にカタログで確認しといた方がいい。
ドラレコ付けたい。
前にも後ろにも付けたい
販売店に電話確認しました。釣りじゃないんだが。
DOPは後からでも可能だと思う。と言われ
MOPは無理ですと即答。レールは付属車の補修部品扱いになるので取り寄せすら正規Dでは
車検証出さなければいけないため無理です。ということ
正規じゃなければ購入できるか確認すると「保険や保障が対象外〜」と言われた
>>190 まだだよ
車間切り替えが出来ないだけで追従は出来るから使ってるよ
さっきの質問で決まったので、契約したったw
結果2.0i(アイサイ・レール付き)で外装は前後ガードとトランク入り口のゴム
バイザー・コーティング・サイバーナビ・カロスピーカー・ETC・革シート・サイドエアバッグetc
で下取りが150万、残り200程現金、値引きは30弱
カラーはブラック・・・・・
結構高いじゃないかよ〜予算オーバー^^
2月末に納車だとさ
コーティングとか普通に自分で適当なのやった方がいいよ。
前車のGH7にスリーボンドのウルトラグラスコーティングしたけど汚れは普通につくし静電気で花粉がつきまくる
全然無駄だった。
そりゃあ汚れは付くよ。簡単な洗車だけで落ちるのがガラス系コーティングの有り難みだと思うの。
>>205 サイバーナビだし革だしバンパーついてるしだからまぁそんなもんなのでは
まぁ確かにOPからの値引きが少なそうな気はする
>>204 お、俺とほぼ同じ仕様だ!
ちなみに何色?
汚れ簡単に落ちるのは本当最初だけ。5年どころか半年持たないよ。
ドア下部の泥跳ね何とかならんかな
ボンネットはピカピカなのに擦り傷が
>>212 オプションの泥除けは付けてますか?
あれで大分違うかと。
>>193,
>>193 ルーフレールなしで満足してるんだが、そうは言わないでおく方がいいっていう意味?
2.0i-Lナイサイトの白が土曜に納車される・・・
>>215 おめ!
取りに行くなら運転は慎重に
待つなら・・・
俺は当日の朝は予想以上にドキドキした
たまには良いもんだな
>>216 サンクス!
ディーラーに取りに行ってくる予定
次の日には九州から関西まで高速移動!
アイサイトなしで!
ルーフレール付けようと思ってたけど強度的にはルーフレール無い方が良いのか。
買う前にスレ覗いてよかった。
2.0i
ハロゲンライト
普通のイグニッションキー
ナビ無し(ポータブルナビを使う)
オプションはカーゴステップパネルとサイドモールディングだけ付けて
あとは大型スポイラーをどうするか・・・
(スポイラー無い方が大人っぽいかな?)
2.0i
ハロゲンライト
普通のイグニッションキー
ナビ無し(ポータブルナビを使う)
こんなの買うならXV買わない方がよい
>>219 まぁいいやん
道具的にガシガシ使える良い車だと思ったし、どうせ俺は他の車買う場合でもキセノンライトとかナビにお金掛ける気は無いから。
ナビは費用対効果が悪すぎるのと
ハロゲンライトに関しては雪をある程度溶かしてくれるのが良い。
キセノンモデルにはヘッドランプウォッシャーがあるけど余計なギミックは故障箇所を増やすだけだし
雪で動作部分が凍る事もあるからね。
スポイラーは雪よけに良いかなと思って迷ってる。見た目は無い方が好きなんだけど。
プッシュスタートが嫌なのは完全に好みです。
iグレードもシンプルな装備が逆に魅力的だったりすると思う。
フォレほど差別化もされてないし。
>>221 いや、ホント、2.0iグレードの装備の充実ぶりは凄いね。
最低グレードとは思えない。俺には高級すぎるけどこれ以下が無いから仕方ない。
個人的にはこれでMTがあれば最高なんだけど。
ナビなしだったらインパネどうなってるんだろう
穴空いたまま?
>>223 基本穴空いたままだけどそこに装着する小物入れ(DINBOX)とかが純正オプであるよ。
そこに設置するポータブルナビ用のスタンドもある。
225 :
224:2014/01/30(木) 22:23:58.43 ID:7o+lb9UK0
あ、ナビ用のスタンドは社外ね、純正ではなかったと思う。
>>223 一応トレイみたいになってる感じですw
自分の場合は1DINの安いオーディオを付けるので、その場合は下の部分が小物入れトレイみたいになります。
ナビが必要な時はポータブルナビをどっかに吸盤でくっつけて、不要な時は外します。
2ちゃんのスレでこんな貧乏臭い使い方する人はあまり居ないだろうなw
納車時から後付けしたもので着けてよかったと思えたのはボディサードモールディングだね。
デザートカーキなんだけどより一層無骨感が増した。
>>222 もうちょい廉価があってもええと思うね
余計なお世話だろうけどキーレスは便利やよ
寒冷地行くみたいやしクリアビューは付けといたほうがええと思うんやが
HIDとセットなんだよなー
>>228 >寒冷地行くみたいやしクリアビューは付けといたほうがええと思うんやが
>HIDとセットなんだよなー
いや、ほんとこれ。
ハロゲンライトにクリアビュー付けたいんだけど駄目なんですよね。
猛吹雪になるとキセノンの白い明かりは目が疲れるし、スバルの人は何を思ってこういう設定にしてるのかと。
>>220 いいなぁ、HV乗りなんだけど、普通のXVはプッシュじゃないのも選べるのか。
自分もプッシュは嫌いなのでうらやましいです。
あれってエンジンOFFだと思ってもなんかで2度押ししてしまっていて切れてないときもあるし、
電池切れるとすごく困るし、電装系いろいろいじるときもめんどうくさくてかなわん。
>>229 前車ハロゲンだけどXVのHIDって
そんなに白い光でもないし違和感ないというか代わり映えしないというか…
発熱量だけはどうしようもないけど
いっぺん夜間に試乗してみれば?
もう試乗済やったらごめんやわ
一応寒冷地なのに雪降らな過ぎて何も試せてないXV初めての冬…
最近まで山形の庄内平野に赴任してたけど(地吹雪がヤヴァイ)HIDでも最初の走りだしの氷落としだけきちんとしておけばそんなに困ることはなかったな(フォグ併用だけど)
それよりもフロントウインドシールド下の熱線(ワイパー凍結防止)の方が重要だった。
白馬では経験したことのない安心感を感じた。
志賀高原ではMFDをVDCにして「をを〜」とか喜んだりしてたw
この車てルーフレールの有無でかなり印象変わるね。
ルーフレールあると若々しくポップな感じになるし
ルーフレール無しだと大人っぽいスポーツ感がある。
これは迷う人多いの分かるわ。
レヴォーグがレガシィの正統な後継らしいけど、ランカスター/アウトバックの後継はXVかな。
あとフォレスターが変な方向に行ってるのでかつてのフォレスターの良さもXVが受け持ってる感じ。
またお前か
>>236 批判してるわけじゃないんだし、過敏に過敏に反応するなよ
神経質すぎるわww
お、おぅ
>>235 アウトバックは継続販売するだろ。
流石にXVとは車格が違いすぎる。
見た目でルーフレール迷う人はボディカラー何色で迷ってるのかな?
ルーフレールがシルバーなのでボディカラーによっては邪魔になる感じもある
シルバーとブラックのルーフレール選べたら良いのにね
俺の時計は遅れすぎる 月に5秒
これヒドくね?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 08:50:34.85 ID:h/dw0rcyI
>>220 渋い
車の本来の使い方はこうあるべき
ナビなんて使うのは年に数回ぐらいだが、みんな喜んで高額モデルを買う
ナビ機能よりもインパネの豪華さを買ってる様なもんだ
NGID:h/dw0rcyI
サイバーナビのもっさりは残念だわ。
ストレス溜まる。
>>244 単純にナビを使うだけではなくて、音楽ソフトや映像ソフトを再生したり
ネットを繋げたり、HUDを楽しんだり、電話機能を利用したり、ブルートゥース機器
を楽しんだり人にとっては無くてはならないと思うけど。
年に数回って・・家族旅行いったり、レストランの場所調べたり、ゴルフ場検索したり
高速の渋滞状況確認できたり・・考えると高額モデルでもお買い得だと思うが
>>247 知らないところにいくのが年に数回しかないってことを
普通だと思ってるかわいそうな人に文句言ってやるなよ。
マフラーに結構な量の水が溜まるのって自分だけ?ちなみに買って2ヶ月。
駐車場前の道路がやや坂なんだけど、切り返しのためのバック時、水がボタボタ垂れてるみたい(路面に帯状に水が広がる)。長距離走行したときは出ないから、気にしすぎかな?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 11:25:44.67 ID:ialK2NCx0
ガソリンが燃焼すれば水は出る。エンジン始動直後で、マフラーがまだ冷えている
時はエキゾーストから水が垂れる。マフラーの温度が上がると蒸発するので水は垂れない。
ほんの数キロ走ってエンジン停止、という使い方だとマフラー内に水がたまって
腐食、穴があきやすくなる。自分がそうだった。
>>248 文句じゃないよないない;;人それぞれ、使い方や住んでいる地方によってはいらないかも
だけど247で書いたようなことを楽しんでいる人もいてるんだよって。
快適ドライブには無くてはならない人もいるんだよって。
サイバーナビにしたしスピーカーも変えたいのだが
純正のをしばらく使った後にしようと思ってる
ダイアトーンに変えるほどの金は無いがケンウッドやカロッツェリアやクラリオン
までなら変えたいな
カロのSPにカロのウーハーにサテライトSPで臨場感すごいよ
できればDSPアンプも入れたいけれど
ダイアトーン行っちゃえよ
カロッテェのやんちゃな音が都会的で好きなんだ。
ダイアってどっちかいうと落ち着いた感じでしょ?
スレチですねすいません
価格的にもカロみてみるわ、方向性が出てよかったよ
サテライト見てみたが、其処まで行く勇気がもてるかは微妙だなw
上海モーターショーのコンセプトで一目惚れしてXVのC型に乗ってるんだが、
自分の車を買ったのが初めてで車についてあまり詳しくない…
セダンの乗り心地に近づけるには、どこをどう手をかければいいのか教えてほしい。。
エーモンの静音計画とか、ビル足とかなんかな?
クロスオーバーとはいえSUV買ってセダンの乗り心地とか抜かすバカはいないよ
>>257 セダンと言ってもピンキリだが、具体的なクルマのイメージはあるかね?
>>257 見た目で買ったんなら乗り心地は妥協しなよ
まぁまずはタイヤをレグノあたりのプレミアムコンフォートに履き替えるあたりからやれば?
金に余裕があるならビルシュタインなりフレキシブルタワーバーなり何なりご自由にとうぞ
>>257 車の車高ってのは1センチでも変えるとサスセッティングがかなり変わる世界なんだわ
アフターパーツ変えたぐらいでSUVの乗り味がセダンになるならメーカーも苦労しないよ
まぁ唯一XVのノーマルタイヤはクソ燃費タイヤなのでタイヤを良いのに交換すれば結構変化を感じるかな
それ以外を弄ると逆に迷路に入って行くのがオチだ
乗り心地なのか静音なのか
乗り心地ならタイヤとサス見直し(減衰調整出来るものに)
どのクラスのセダンを指しているのかわからないけど、車高が高いことを
頭に入れないとサスを柔らかくするだけじゃあすぐ酔える車になるぞ。
タイヤとサスで20万以上はかけなくちゃいけないぞ。
安物だとよりいっそうだめだからな。
俺はこのクルマのサスは値段、車高を考えると良くできていると思うけど。
そもそも車買うのが初めてで、そんな要求でるのがすごいけど
カートップに2013年車種別販売台数が載ってた
SUVのランキングは
1位CX-5 2位フォレスター 3位エクストレイル 4位XV 5位ジューク
台数は正確に覚えてないが2.6万台くらいだったはず
CX-5はよく見るもんな
XVは全然みない
うちの地方じゃエクストレイルばっかだな
次点がCX-5
XVはやっぱり全然見ない
来年はヴェゼルが3位辺りに来るんだろう
個人的にはあまりかっこいいとは思わんけど
XVはまだ発売されて1年半てとこだしな
俺の近所でもXVは全然見かけない。最近、名古屋へ行ったときに6台くらい見かけたのがピークだった。
まあ、他と比べてXVが一番かっこいいからどうでもいいけど
うちの周りもそんなに見んね
さすがに累計台数じゃかなり差があるもんな
最近スバルがCMでSUV販売台数No.1を謳い出したけど
ランキングみたら確かにそうっぽかった
補足ですがXVHVは含まず別集計でした
>>266 3位どころかトップだろね
>発売後約1カ月となる1月12日時点の受注状況が、月間販売台数4000台の6倍超えとなる、2万4900台になることが明らかとなった。
>内訳は、ハイブリッドが全体の86.3%に対して、ガソリンは13.7%
http://s.response.jp/article/2014/01/15/214968.html 長文スマン
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 20:26:54.40 ID:/iSV54V40
>>257 このスレで乗り心地と燃費とルーフレールの話しはタブーです。
うちの方は最近XV良く見かけるようになったな
さっきも帰り道総白髪のダンディーなおじ様がシルバーのXV運転してたし
CX-5、前のエクストレイル、フォレスター、インプスポーツ、XVは良く見かける
ヴェゼルは2回くらい、新型エクストレイルは1回しかないや
CX-5はどちらかと言えばハリアーやムラーノの廉価版っぽい感じ
まあ、マツダの車はほぼ全部そうなんだけどさ
他社の似たような車と比べると見た目や性能ほぼ同じで50万くらいは安い
値引きや下取り入れたら100万近く安くなるとかザラ
その分内装とか装備など微妙に細かい所ちょっとずつ削ってるわけだが
257だか、親の車がずっとセダンでセドリック3台乗り継いで今はフーガ2代目に乗ってる。
どっちかというと
>>235 そうそう、印象が変わるって話でどっちが上とかじゃなくて。
好みの問題なのに、なかったら十分であったら満足っていう
テンプレがおかしいだろって話なんですよね。
それに対して、
無し厨おつとかの反応とかアスペもいいとこ。
CX-5のDはまじでいい車だと思うわ。
アイサイトついてたらCX-5を買っていたところだった。
FFだとXVのアイサイトより安いしね。
マツダは割引すげーから。
外見でいったら、XV一択だったから迷いはなかったが。
>>257基本的にインプの車高を上げて、様々な走行シーンを考慮してかなり足を固めてあるので触らない方がいい。ビル足もその関係で軟らかいセッティングではない。
・B型の乗り心地はもっとひどい。
・HVの静粛性、乗り心地はかなりいい。
HVへの乗り換えが手っ取り早い。
連ごめん。
数年後には『レヴォーグ・OB』が出るんじゃないかな。
ルーフレールは付いているのが基本なのではないの?
TVCMもカタログも、ルーフレール付いてるよ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:13:57.47 ID:jEXISgcZ0
>>272 日産の上級マルチリンク車と比べたらそらつきとスッポンだよ
>>257 ・タイヤをレグノに替える
ってのが一番手っ取り早くて効果が実感出来るんじゃない?
あとは静音計画を効果的に利用するとか
そもそもC型なら乗り味悪くないと思うんだけど。
B型のガソリン車とHV両方試乗してC型ガソリン車買ったけど全然別物だし、HVは初めからC型だからそこまで差は無いだろうし…
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:21:05.82 ID:TmQbOOH00
ルーフレール付いてると
雪国で屋根の雪落とすのが大変
>>277 だったら色も装備も全部宣伝通りにしろよw
お前には自分の考えってもんがないのか
>>281 色は人それぞれだけど、
開発のデザインイメージはルーフレールありで作られたんでしょ
企画自体がインプの車高上げただけの
「なんちゃってSUV」なんだし。
私はオレンジでルーフレールありに乗ってますわ
雪下ろしなんぞ気にしない埼玉住まいだし、
デザインで選んだのでね
俺はデザインで選んでルーフレールは無しにした
最初は絶対ルーフレール付けるつもりだったが
だんだん無い方がスッキリしてて綺麗だなと
まあ色と同じでルーフレールも好みで選ぶしか無いわな
もう‥そこまでに‥してください。m(__)m
ルーフレールって時間経つと劣化して酷いことになるんだよな
全く、張り合ってるみたいで恥ずかしいぞ。
>>285 新車時からちゃんとコーディングしておけば大丈夫ですよ
レスが抜けてるけど、またレール厨が湧いてんの?
ルーフレールの話しはね
「スポイラーを付けた方がいいか?」という話しと全く同じ。
要するに好きにしろと
必要以上に優劣を付けたがる奴ってのは深層心理で自分の選択に自信がないだけだ
自分に必要だから買うのでは無く、誰かに認めてもらうために買い物してる奴だよ
若いくせに金かけて無駄な装備付ける奴は大抵これだ
>>274 CX-5XDとフォレスターXTどっち買うかずーっと悩んでるうちに、
あれ?XV良いんじゃね?でXVにしたわ俺は
ボルボV40クロスカントリーも良かったけど、荷室が狭いのと、本体もだがオプション高すぎて諦めた
XV選んで後悔はなかった。何もかもがちょうど良かった
>>290 失礼、誤字です。
でも、XVは雰囲気を楽しむなんちゃってSUVだと思っているので、
私はルーフレール有り派です。
ちょっと前のクロカン車の背面スペアタイヤみたいなものかと。
>>292 >なんちゃってSUV
「頭痛が痛い」と同じ日本語かい?
つーかなんちゃってSUVならそれこそルーフレールない方が潔くて良いと思うがなあ。
ルーフレール付けるならキャリアも積んでガシガシ道具感満載で使って欲しいな
なんちゃってなんちゃって連呼しているので、
一応自己弁護しておきますが、
ガレージの天井にチェーンブロックでルーフラックセットと、
ルーフボックスセット吊り下げてあり、
必要に応じて付け替えられるようにしてはあります
付け替えが簡単なのがルーフレールの利点なので
決まりなんてないんだし自由に選択、楽しめりゃいいかと、
イチイチ自分の選択に理由付けして主張する意味がわからん。
>>294 だったら別にそれでいいやん。
君にはルーフレール付いてる方が脱着が楽で良い。それだけで十分では?
逆に言うと屋根に載せる物もなければデザインも好みで無い人にはルーフレールは不要となるもの自然な流れ。
各々が自分にあった装備を選ぶだけでしょう。
>>295 荒らしたいだけか、自分の選択にちょっぴり後悔があるのかどっちかですかね。
いずれにしても選べる車なんだから自分で好きなの選ぶだけ。
しかしXVはデザイン上大きなアクセントとなるルーフレールを選べるから良いけど
これが選べないと想像すると悲惨ですな。
付けたい派にも不要派にもどっちも悲惨。
選べる様にしてくれたスバルには感謝ですな。
もう構うのやめとけよ
レスが伸びてるがいっつもNGずらずら並んでるだけ
構ってる奴も同一人物とは思うけど。
久々に来てみたが、やはりルーフレール厨って
ID:3cguN1kw0みたいな真性池沼しかいないのな。
XVに詳しくなくて申し訳ないけどルーフレールが付いていないモデルがあるんだね。
標準で付いていたBGBH乗ってたから自分で選択できる時代にビックリ。
気になってみんカラの写真を見てきたけど、ルーフレールがない車はなんかイマイチ。
デザイン的にもったいないなー、
NGID:OfE+lTAG0
>>298 >構ってる奴も同一人物とは思うけど。
だな。
ちなみに、みんカラで見た色は
シルバー、ホワイト、オレンジ、ブラックが似合ってた。
逆に似合ってない色はクリームかな
古いクラウンの色みたいで残念だった。
>>303 ルーフレールは大目に見てやろう…だがな、デザートカーキの良さが分からん坊やは巣にお帰り
こうやってXVスレでわざと内輪揉めを誘発してるのは、荒らしの仕業。スバル好き同士なんだから仲良くしようぜ。
どの色もかっこいい珍しい車だと思う
シルバーだと微妙に見える車が多いのに、XVに限ってはそれがない
180km/h近くまで簡単に吹け上がるエンジン
高速域でもブレることのない足廻りと躯体
カッコイイ外見
>>306 180出すならタワーバー付けとけ
片手ハンドル余裕
スピーカーの話に戻して悪いんだけど、カロの弁当箱SWと、TS-Z172PRS付けました。
デモ機の音には程遠くてもっと金かかりそうです(泣)
XVでオーディオこだわってる方いたらこうした方がいい!っていうのを教えてください。
>>308 真面目な話、HVをベース車にするのもアリだと思う。
俺はソロキャンプで、ルーフレールにタープ結んでテントに繋げてるよ。
XVは風よけになるし、前室は広いし、ポールも一本だけで済むし。
街乗り中心ならレールなんて要らないと思うし、アウトドア遊びが好きな人は
必須アイテムてことでどう!?
>>308 デッドニングしてないと純正スピーカーつけてる時とあまり差がないんじゃない?
エーモンの簡易キットでもいいからドアの施工するのをオススメする。
>>311 ドアのデッドニングて純正スピーカーのままでも
効果を実感出来るほどのもんなん?
>>255 カロッツェリアは軽い、
ダイアトーンはナチュラル、
って印象もあるけど。
ウーハーは、荷室に置いてるの?
>>312 デッドニングしないと「スピーカーの音」ではなく「ドアの音」なんだよね。
やっぱデッドニング必要か
住んでる近くにカーオーディオ専門店があって請け負ってくれるんだけど
お試し4万、基本で7万でやってくれるらしいが、DIYする人にしたら高い?
基本選んでスピーカー買うと予算の10万は越えるな、20万には収まるか
雪国ではルーフレールなし!
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 08:54:56.13 ID:Mp2YRECN0
ドアのヒンジ付近のボンネットへ繋がってるスキマを大きなスポンジで埋めてくと少し静かになるぜ
「超でか スポンジ」で検索するとみんカラがヒットしまくるw
257だか、親の車がずっとセダンでセドリック3台乗り継いで今はフーガ2代目に乗ってる。
どっちかというと居住空間を高めたいかな。
高速でスピード出てると風切り音が気になる大きさになってくるんだよね。
もちろん見た目で決めた車だからある程度は目をつむるべきなんだろうが、
気に入っているからこそ自分の好みに近づけたいっていうのもある。
ビル足とかフレキシブルタワーバーとかにすると、何がどんな風に変わるのかいまいちよく分かんないんだよな〜汗
>>319 お金かけると良くなるけどその感じ方は人それぞれ
ビル足見積りとったら総額で14マンだったアライメント込みね
Dで見積もりとった人いねーか?
ガソリンXVのやかましさって基本的にはエコタイヤと後部からの音の侵入が大きいと思う
タイヤをレグノ、リアシートラゲッジ下に遮音材投入である程度は改善されると思うが
そういう性格の車ならXVHVがぴったりだったのに…
デットニングまでしなくても、
インナーバッフルボード挟むだけでもドアのビビりとか抑えられるから違うよ。
>>319 比較対象が倍近いお値段のフーガとかもう釣りにしか思えんのだかマジレスしとく
タイヤ変えろって複数人が挙げてるけどそれはスルーか
改善してフーガに近づけたいという気持ちは分からんでもないが
改善に要する費用とかかる時間や手間に見合った満足できる効果が得られるか怪しい
見た目が気に入ってるとか言うなら
真面目にHVに乗り換えてしまった方が早い
その試行錯誤の過程を楽しめないのであれば本当に乗り換えが一番
あとB型乗ってるけど風切り音はこのクラスとしては十分なレベル
ロードノイズはアレだけど
使い方は自由だけど、XVってもっと道具的にガンガン使ってナンボだと思うんだが...
中途半端に装備充実してて結構な値段からなのでこうなるのかな
MTベース車で180万ぐらいからあればなあ
XVはエクステリアは絶妙だけど、内装や装備は中途半端だよね
カジュアルを売りにしてる割にはインプの上位種扱いで装備てんこもりで価格は高くなる
かと言って、所詮はインプのオプション沢山バージョンなのでプレミアムさは全くない
次期モデルが出る頃にはコンパクトクロスオーバーのジャンルも氾濫してるだろうから、
次は思い切りよく完全プレミアムに徹するのも一興かと
フォレスターもインパネ類はインプレッサとほぼコンパチだしスバルはインプレッサの内装にエコノミー感は感じてないんじゃないの?
>>324 道具感のMTは、既に王者ジムニーがいるからなぁ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 10:24:02.29 ID:sMKLt4Y/0
道具感ならハスラーのほうが上だと思うなぁ
ハスラーは道具というよりオモチャ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 10:47:34.01 ID:Yi4moAYo0
ハスラーにもルーフレールはない。
高級感の話はスバル社内のSUVだけで並べると
こうなるしかないでしょ、価格的に
俺は屋根の上のコーテイングと屋根上にボード載せる時になくてはならないけど?
そういう場面が無い人は要らないのかと思うけど、なぜそのことでこんなに討論に
なるのか不思議でしかたがない
知ったかはやめてください
ルーフレール装着車は21,000円高ですよ
もう‥それくらいに‥してください。m(__)m
道具的には素のインプで1.6AWDのMTがあるからなあ
メーカーもモデルラインナップに苦労してるのかな
やっぱそこまで貧しい装備でいいならインプでいいだろってことなんだろうね
>>332 スルー耐性がないのか
被害妄想で批判したいのか
アンチが擬装して絡み遊びなのか
荒れる結果では、スレ的には同類だね
>>323 タイヤを買えるとやっぱりコストかかるよね汗
それは長期的な目で見て余裕が出たら考えようかな。
HVとガソリン車C型では乗り心地は違うのかな?
アイドリングストップ後のエンジン始動に関して仕方ないとして、
今あるうちのできる範囲で高めていきたいというか。
もちろんフーガまでは求めていないが、長く乗っていくつもりだからより楽しく乗りたい。
奥さんと赤ちゃんが後部座席に乗るスタイルで週末ドライバーというのもあり、どちらかというと走り倒すよりも街乗りな使い方が多いんだよね。
皆さんの意見参考になりました。ありがとうございます。
>>337 いちいちうるさいわ。
思う事書いただけだ、なんで荒らしに気を使わなきゃダメなんだよ小心か
黙れゴミ
ルーフボックスを新調してThule Dynamic800にしたいんだけど、
このクルマに付けてる画像ないですかね。
純正のエコタイヤは持ちがいいな。
20000キロ以上走ったけどほとんど減ってない。
さっさと静かなタイヤに交換したいぜ。
黙れゴミに同意
>>345 そいうことね、すまん勘違いm(__)m
>>343 パワフルな感じでカッケェ
で、中身なに入れるもんなの?(マジで無知)
>>343 ありがと〜
実にいい感じだね!
前後からの写真も見たいなー
>>348 ウチは、キャンプ道具、釣り道具。スノボ。
春先は山菜。秋はキノコ。
実家からもらってくる漬物とか(車内に置きたくない匂いのするもの)
すごい便利なんだよ〜
実はずっとサーフボード専用だと思ってたw
そういうものなのね
実家からもらってくる漬物←ナカーマ
けど、漬物だけのためにルーフボックス付けるのもアレなんで、
ジップロック3重にするんだけどまだ臭う。orz
>>352 クーラーボックスに入れれば車内でもなんとか大丈夫だよー。
ところでお前ら何色にしたの?
XVは何色でもカッコイイから悩ましいんだよね
俺はブラックかヴェネチアンレッドが良いなと
でもヴェネチアンレッドはレッドな上にパールなので塗装の劣化がなぁ・・・
メンテナンスの手間を考えるとメタリックのシルバーか、デザートカーキか、シリカペイントのブラックか・・・
俺は黒にした
ボディの色とマットブラックのクラッディングが控えめな主張をしてていいなと
分かってたけど洗車は2週間に1回くらいはしないと汚れが目立つ
コーティングしたから本格的にやるのは3回に1回くらいだけど、水洗いしてふき取って車内掃除するだけでも1時間以上かかるしね
クラッディングを目立たせたいなら白とかカーキの薄い色がいいんじゃないかな
このスレではカーキ推しが目立つ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 18:44:47.72 ID:bUMewcMZ0
>>354 フェンダーのブラックを強調したかったからシルバーにした。
最初ガンメタにしようと思ってたんだけど、実車を見たら何か違和感あったんでやめたわ
今日40kmくらい渋滞なしの自動車専用道路走ってたんだけど、
MFDに表示されたエンジン始動後の燃費AVGが18km/l超!
なんか信じがたいんだけどな〜。
アイスシルバーにした
最後まで悩んだのはホワイトとオレンジ
ホワイトを選ばなかった理由は近所の人が先に乗ってたからw
オレンジを選ばなかったのは俺に勇気がないから…
俺はタンジェリンオレンジ!あの蜜柑色とホイールに掘れて選びました!
大きな駐車場でも驚異の視認しやすさですよ。
あと、ホコリと雨の汚れが目立ちやすい上に当方田舎なんで暗くなってしまうとやっぱり目立たないですね。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 20:19:14.28 ID:kJUI39AI0
個人的な感想だけど
カタログと違って
シルバーが案外良い感じ
逆にデザートカーキは実際見るといまいちな感じ
カタログ役にたたないわん
色々サイト巡ってるがシルバーも良いなぁ〜
赤や黒と違って洗車も楽だしなぁ〜
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 20:58:51.19 ID:GluG0S180
シルバー、エッジの効いた渋いシルバーだよね、鋭い刀みたいなイメージでかっこよかった。
ルーフレールや樹脂パーツの色とも良く合ってた。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 21:08:29.69 ID:bUMewcMZ0
>>363 シルバーは何か青みがかったていうか寒い感じの色調でいい感じなんだよね。
カーキは普通に昼間に見る分にはパステルカラーに見えた。
オレンジは俺が後10歳若ければ選んでたかも...
>>366 仮に色が退色しても大丈夫そうな気はした。
つか、カタログの色は全て実際の見た目と乖離してて参考にならないな
ネットの画像もやめた方がいい
ディーラーあしげく通うとか
たまたま駐車場で見かけるXVの周りをウロウロしたりすると良い(通報されないようにね!)
そんな常識的な事を言われても・・・
常識をスレッドに書き込んじゃってゴメンね^_^
>>368 やっぱ現物見ないとね
でも今のディーラーにはハイブリッドばっかりなんだよなあ
スバルとしてはハイブリッド売りたいんだろうね
シルバーと迷ったが営業車がシルバーなんでパンダにした
女 今、駅に着いたけど何色の車?
俺 デザートカーキって色だけど?
女 何それ?
俺 色だよw
女 よくわかんない!
俺 うーん、薄い灰色みたいな色かな?
女 どんないろやねん!
俺 駅前のロータリーでハザードたいてる車が俺の車な
女 わかった!
5分後
女 ん!
俺 おう!
女 うわー!なにこれかっけーw
俺 だろ?w
待ち合わせの時に色を聞かれて表現に困る色がデザートカーキ
色の説明するときには抹茶ミルクのミルク増量って説明してる
リアルなミルクティーの色じゃね
ターンXみたいな色で通用しました。
俺も抹茶ミルク
以前誰かがこのスレで言ってたのを使わせてもらってる
普通に緑っぽいアイボリーで通用するだろ、
デザートカーキ
↑な感じで、
特別な色だと思っているのはオーナーだけな気がします、デザートカーキ
それでいいんだよ、つまらないこと言わんでくれw
オヤツの柿の色だよと
紺色とオレンジ色だけ実車見たことないなぁ、俺はオレンジ発注したんだが。
>>384 デザートカーキが?
カビ生えてるのをおやつにしちゃ駄目!
オレンジって本当柿の色なんだよな
プラズマグリーンみたいなパール色のオレンジ版だったら考えたかもしれんが
残念だったな。
ディープチェリーパール
実車は1台しかお目にかかったことがない
オレンジはカッコイイと思う時もあれば道路公団とかの車に見える時もある
業務用やレースでカッコいいロゴがデカデカと貼ってれば似合うと思うが、日本の日常で使うにはかなり根性が必要だな
パール系ばっかりでメタリックが一色しか無いのが不思議だ
この車のデザインにはメタリックがよく似合うと思うのだが
レッドパールよりもメタリックレッド
ブルーパールよりもメタリックブルーだろと
レッドは白いモールでエッジ作ったらかっこよくなると思う
中二的に
この前「線の綺麗な車だね」ってツレに言われたんだが確かにエッジというか面のメリハリがしっかりしていてシルバーみたいなメタリックぽい色似合いそうだね。
雪の中では、オレンジ最強。
インプスポーツの黒に試乗したくて寺に電話したら「試乗車はxvのデザートカーキしか無いけどいいですか?車高以外は似たようなもんです」まぁイイやって実物見たら惚れてしまい、つい買ってしまいました。
やっぱりWRブルーを出して欲しい。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 08:36:30.30 ID:RJBLthVY0
カーキはソリッドなのが特別だと思うよ。ギラギラしないのが逆に新鮮で選んでしまったわ。
ベタだけど、ホワイト、オレンジ、カーキで迷ってゴテゴテさせたときのロボット感がたまらないカーキにした
白にピラールーフを黒くした仕様があったら危なかった
今流行ってるけど、XVはそもそもコンセプトがそうだったから出しても良いと思う
パールの入っていないメタリックだけのレッドやブルーなんか他社でも無い
エセ軍マニアなのでカーキ一択。
ボンネットから前フェンダー辺りのデザイン処理が好みだ。
艶消黒一択
みんな金利抜きの総額いくらぐらいで組んだ?横っ面に惚れて購入検討中。
4年しか乗ってないストリーム捨てる理由を嫁になんと説明したものか
ステアリングリモコンの取説はどこに載ってるの?
右上にある↑↓スイッチだが↑押すとリスト一覧がA・B・Cと反転が下がって選曲されるんだ
順番てきには番号順にアップしてるが表示的にはカーソルが下がっていくので間違える
これで正常?
>>402 お尻を見るともっと惚れるぞっ
270で組んだよー
お尻派vs横っ面派!ファイト!
>>402 嫁の説得には安全性を中心に御託を並べてみた
ただOKもらえた決め手が「こういう車なら嫁とどこにでも遊びに行ける」という臭いセリフだったのは封印したい
ルーフレール付きだと横でも後ろでもカッコイイな
無しだと角の無いガンダムのような物足りなさ
>>407 言いたいことはわかるし俺もそう思うけど
ここでそれ言うたらあかんねんで
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 12:39:39.15 ID:2yhoaTal0
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 12:42:33.71 ID:2yhoaTal0
>>407 ルーフレールは必要なら付ける要らないなら付けない、これが結論
ルーフレールネタはタブーなのかも知れんが
ルーフレールの見た目の良さは色による
あえて言わんが色によってはシルバーのルーフレールが非常に鬱陶しい
ありがとう、みんな結構安く済んでるんだね。ストリームの時280だったからそれくらいなら説得しやすいな。
ガソリン版とHV版の値引率に差があるので注意かな
今ガソリン版は狙いどきと感じる
北海道だが、一昨日の雪はクリアビューパックが何の役にも立たなかった
まだルーフレールの話してるのか。
飽きないな。
スノボとかしなけりゃ別にいらなくね?エクストレイルとかでも付いて無いのいるし。
いつまでもくだらないやりとりだがや
ガソリンvsHV
アイサイvsナイサイ
ルーフスポ有りvs無し
レール有りvs無し
sエアバッグ有りvs無し
カラー白vsカーキ
これらに関する話はここではご法度なんだとよ
いろいろつけて320万
>>400 オリーブドラブがあったらいいのにな。
ヴェゼルのグリーンみたいなのでもいい
オプごりごりに付けて355
都会でタワーパーキング利用するなら
ルーフレールなしの一択
ルーフレール付けるとガキ臭くなっておっさん臭くなってオタク臭くなる。
キャリア強度的にも素モデルの方が強いし
砂漠の業務でキャリアを頻繁に交換する奴意外は全ての面で必要ないだろ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 16:11:42.17 ID:2yhoaTal0
ほんまに
はあ?ってなるな
>>410 下取りや値引き無しでどのくらい?260万ぐらい?
>>407 いやまさにガンダムなんだよな
カッコイイんだけど我に返ると少し子供っぽい感じでもある
あと車が何となく安く見える
うん俺はレール有りだけんども
ホテルの車寄せや高級感が似合うのはレール無しとおもうよ
アウトドア、山、海、砂漠はレール有りとおもうよ
ダメなとこを言い合うから争いになるんじゃ
褒めあえばいいけん
>>431 マツダやホンダの子供向け丸出しデザインよりは落ち着いたデザインでいいと思うが。
価格帯が安いのは事実なんだから受け止めろ。
納車されたら、アイサイト付きなのにステアリングのスイッチがナイサイトだった。
ナビのステリモの発注型番間違えたとかでそうなっちゃったらしいんだけど、あれって両方まとめて交換してんのかな。
レール無しのピカピカの黒とか一気に高級感上がるよね
まさに都会派SUVって感じ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:30:22.12 ID:ItP5DjuW0
>>436 ハリアーはまんま都会派だからダサいよ。トヨタだし。
XVは本格AWDでスタイルが低めなのがカッコイイんじゃん
トヨタとかw ありえんw
432に同意
御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断
【MITSUBISHI アウトランダーPHEV】 乗り心地が最高、もはやSUVじゃない!
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=4 >実際に走り始めてみると、アクセルを踏み込んだ瞬間にレスポンスよく
>加速が始まるモーターならではの反応のよさ、力強さ、バッテリーにエンジンの発電が加わり、
>モーターから強さが増して生み出されていくこの感覚。ビックリしすぎて、目からウロコだよ。
>しかも走り始めて3mくらいで気に入った。乗り心地は上質だし、無音。
>これは比較しちゃいけないのかもしれないけど前に私が乗っていた現行プリウスと雲泥の差だよ。
>もうひとつ注目したいのは、回生ブレーキの強さを6段階で調整することができること。
>ステアリング裏のパドルシフトで行なうというのだからおもしろい。
>実際に試してみたが、その差がはっきりわかって楽しかったよ。
>まさに目からウロコが落ちることばかり。そう、まだあった。
>なんとツインモーター4WDにランエボ譲りのS─AWDを組み込んでいることだ。
>これは重心高の高く重いSUVにとって画期的。コーナリングでロールを抑え、
>ヒヤッとすることがない。何から何まで目からウロコだった。
【試乗】アウトランダーPHEVは、プラグインハイブリッドの最高傑作なのか?
http://response.jp/article/2013/11/06/210093.html >アウトランダーPHEVはまずEVモードの走行距離がプリウス/アコードに比べて倍以上ある。
>このEV距離があれば日常利用はほぼEVである。
>さらに特筆したいのは、EVモード終了後のハイブリッドモード時の
>ノイズ・ヴァイブレーション・ハーシュネス(NVH)コントロールの優秀さである。
>いつの間にかエンジンがかかり、それは走行音にかき消されている。
>走行音が無くなる信号停止の前にエンジンはこっそりとアイドリングストップを行い
>その存在を明らかにしない。もちろんシリーズ型ハイブリッドのモーター駆動ゆえ
>アクセルレスポンスのスムーズさはEVモードと全く変わらない。
昨日ナイサイト納車して
今日九州から関西まで高速移動した!
すっげえ疲れたけど変な満足感が・・
営業にくんな。
>>434 両方まとめて交換みたいよ。納車されたときに、交換元の左側スイッチ一式が、その他部品と一緒にダンボールに入ってた。
ごめん。右側一式。
xvスレに三菱の提灯記事貼られてもなぁ
>>437 スバルとかマツダとか中小メーカー好きな人って大手を無意味に批判する人いるよね
アパレルでも数年前新興デザイナーズが流行った頃はマイナーブランドばかり着て先駆者(nnとかUとか)に強烈な拒否反応示すマイノリティな俺カッコいい!って人多かったなあ…
>>442 そうなんだ、ありがとう。
ろくに見ずにディーラーに引き取ってもらったからわかんなかった。
ていうかそれなら、間違い自体は仕方ないにしてもわかった時点で追従クルコンとステリモのどっちを当面優先するか聞いて欲しかった…。
トヨタがUNIQLOなら、スバルはファッションセンターしまむら
「しまむら」もトヨタっぽいな
要するにトヨタはそんな会社
数売る会社は大抵が駄目な会社だ
典型的なマイノリティ病か
他人と同じTシャツで被りたくないってのと同じだよ
せいぜい色違いの皆と同じTシャツを高い金だして喜んで着るか、マイナーでも違うブランドを着るか
スバル選ぶやつは後者多いと思うわ
>>451 マジョリティ病よりマシ
マジョリティ病の奴って自分で自分の価値感を構築できないし、誰かの評価軸に乗っからないと不安なんだろうな
相手にすんなって
>>449は荒らしただけでもう帰っただろ。
トヨタが悪いのではなくて、トヨタを支えてる奴がアホなんだけどね
トヨタでも良い車はある
ランクルとか新型のISとかはマトモに作ってる
しかしアクアとか新型ハリアーとかはもう目も当てられない
しかしトヨタを支えてる奴ほどアクアとかハリアーを有り難がる
マイノリティ病のヤツって他人と違うことでしか価値観を構築できないし、誰かの評価軸を否定しないと不安なんだろうな
という裏返しが成立してしまうから、メジャー・マイナーだけで善悪を語るのは無意味
>>453 集団心理の固まりだからな。
所詮モブというか。
ってまだ居たんかいw
もうトヨタがユニキュロでスバルがしまむらでいいら
帰ってくれ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:55:47.07 ID:2yhoaTal0
>>430 値引きは15万+5万キャッシュバックでこれ
オプションはバイザーとマットのみ
車の下取りはまだどこへドナドナされるか決まってないんで入ってないよ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:05:21.80 ID:2yhoaTal0
>>400 デザートカーキのルーフレールあり、前後バンパーパネル、黒樹脂カーゴパネル付きに乗ってるが
友達からミリタリーモデルって呼ばれてる
かっこいいから後悔はしていないw
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 23:14:30.80 ID:2yhoaTal0
>>464 担当者がどれだけ売りたがってるかにかかってるんじゃないでしょうか
ネットでホイール物色してるんだが、
Eurodesign SHOOTING RIDERってのがXVっぽくてスペアにいいかも。
辺の数が6つだが。
少しいいかい?
スバルXVとボルボX40クロスカントリーとを比較したんだ
約150万ボルボが高くて、60psほどパワーが上回り、スタイルはブランド、
質感はボルボが上、しかしカテゴリーは同じでアイサイトがあって、社外
のナビが簡単に付けることが可能で、パワステが油圧と電動アシスト
どちらもいい車だ。だがV40の車格に500万は無理がある。
だからXVにする
>>469 ただでさえ、曲がらん、停まらん、
走破性能ゼロの中華ボルボとか、
クルマオンチなだけだな。
応接セットは自宅に置けよ。
にほんごで(ry
初スバル車なんだがシャーシャーうるせえな
しかしスルー耐性低いなお前ら
ID変わる前にいっちょ荒らしとくかってタイミングで連投だから
業者に取り憑かれてる感じだね
PCD139ってFJとかジムニーじゃないとダメやないかい
XVは100だから汎用品の入手はやや不利だね
汎用品は構わないけど、レヴォーグとかWRXが114だから、そっちに乗り換えても今のホイール引き継げないのが寂しい
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 07:14:52.72 ID:NMdDwiik0
>>477 決算前でノルマに追われてるとか、何処の営業さんにもよくある話だから行けるんじゃない?
今年の決算はノルマなんて関係ないでしょ
車体で1割、寺オプで2割の値引きはガチ
キャッシュバックは別と考えよ
もう少し待つと自転車やらタブレットやら色々付いてくるぞw
そういや自分もV40は候補にしてたな
プレミアムな感じはいいけどそのために高い税金、車検を払う時代じゃない
と思ったのでXVに決定
結果アイサイトや標準でオートワイパー、ライト、ナビ、デュアルエアコン
などで見栄さえ張らなければXVで満足
自分の場合はルーテシア、ポロ、ゴルフ辺りからXVにたどり着いた。
国産車は眼中に無かったのでノーマークだったが一目で決めた。
輸入車で考えてたのでハロゲンライト、ナビ無しでもイイのでかなり安くなった。
去年カーキ色買ったが、細部の作りが雑すぎるわ
スバルってその程度だったんだorz
ベゼル見てこい
>>485 ボディとバンパーのつなぎ目の所に段差や隙間が不均一
あとフェンダーの黒いモール?どうしのつなぎ目とか
それとフロントバンパーの微妙な塗装ムラ
スバルでそう思うなら国産やめといたらどう?
俺は値段の割に、開口部の溶接とかレベル高いとおもうけど
>>487 精度の高いドイツ車も考えたけど、故障したりして、もしその国内に部品なかったら
部品入荷するのに1〜2ヶ月かかるとかふざけすぎだろ
知人が乗ってるBMWの5シリーズなw
20年前だったかホンダのシビックSi-Rを買ったときはそういう雑さはなかった。
10年前に同じホンダのモビリオに乗り換えた時、バンパーあたりに雑な部分があったな
しかしスバルXVの外観と動力の高さに惚れて買ったので辛いところだよ
ただ目が肥えたというか目ざとくなっただけな気がする
まさにBMW5からの乗り換えだけど
そんなに気にならないけどな。性格的なものかな?
故障はなかったけど、維持費が高すぎてアホらしなったんだよw大きさの割に
ラゲッジは狭いし。
でも4万kmぐらいで車内がギシギシ音鳴り出して乗り換えたわけだ
それと昔シルビア乗ってて大満足してたけど
今見るといい意味でかなり荒い車だと思うわ
>>489 そうなのかもねw
>>489 気にしすぎてハゲたら嫌だから、もう細部には目つむって乗り続けるわw
>>480 でも、待ったら納車間に合わないんじゃ?
>>493 × 気にしすぎてハゲたら嫌だから〜
○ 気にしすぎてハゲたから〜
>>494 俺は1月中の注文で3月納車確実、それ以降は状況次第では危ないって聞いた。
>>497 やっぱ2月半ば前までなんやろなー
よし、寺行ってみるか!
ずっとホンダ乗りだったけど、最近燃費のために鉄板薄くしたのか笑えるレベルでべっこべこなのばっかりなので、他メーカーに移ることにしたのだけど、xvはどんな感じですか?
内装の安っぽさには定評のあるホンダ乗りなので、中はそんなに気にしません。マツダレベルだとさすがに困るけど
納車遅いのXVHVの方だけかと思ってたけど、XVも結構かかるのな
>>499 試乗行って1km乗ればわかるけど全然ましだよ
おまえらエクステリア何付けたか、その感想も教えてくれよ。昨日から悩み抜いてる。オプションでカーゴトレーとステッポパネルだけは付けた方がいいような気もするし、もう頭爆発しそう。
現状だと2.0i-Lにナビとバックモニターだけつけてディーラーオプション30万ても良さそうなんだけど。
>>499 最近?初代プレリュード、初代CR-Xやインテグラもペコペコ鉄板だったぞ。
しかし、XVのデザインは完成されてるよな
大人の風格は無いけど、若々しくてスタイリッシュ、派手すぎず地味すぎず、アウトドアがしたくなる!
ただ、街を走ってるのはおじさんばっかりだねwwwwwww
>>501 >>502 これは良さそうですね。田舎だし路面ガチガチに凍る寒冷地だから燃費よりも安全性の方が気になるし、スバルのAWDは評判がいいので、これまでの信教を捨てスバルに移ろうかな。
他社より買い取り安いとはよく聞くけど、どうせ6年〜乗るので下がりきって大差ないだろうし
>>504 最近そのペコペコのランクが一気に2グレード位上がったのですよ。
駐車場なんかでも頻繁にスタックした車見かけるような地域なのでよく牽引したり押してあげたりするんですが、雪国スタック率No.1のプリウスなんかは手形付きそうなほどへこんで手をかける場所にも戸惑うほど。
さすがにあれはやばいなと思いながら次の車選びにディーラー行ったらホンダも軒並みプリウス並みの薄々ボディだったわけで。
>>506 買い取り安いってのは初耳だね。
走るのが楽しいので、年式の割に
走行行ってるのが多いのは確か。
>走るのが楽しい
ホントこれヤバいw
意味もなく遠出ドライブでガス代がマッハ
>>503 カーゴトレイはエクステリアじゃないんやが寺OPってことでええよな?
付けたもの
・ドアミラーオートシステム
俺は便利だと思うけど前スレでミラー畳まない方がドアパン食らわないって意見があった
・トノカバー
直射日光とかからの目隠しにはいいけど後席畳む時ちょい邪魔
・セキュリティインパクトセンサー&ホイールロック
効果不明お守り代わり
・サイドシルプレート
なくても良かったかも
・ベースキット
ノーコメで
・ルーフボックス
社外品
付けたいもの
・純正ドラレコ
買った時に無かったがもし今買うなら絶対着ける
ただ売れすぎて受注止めてるとか何とか
・インテリアパネル
特にパワーウィンドウあたりの質感が寂しいからパネル付けたいけど高くて手が出せない
・カーゴルームトレイ
ボード行くので気兼ねなく濡れ物置きたい
実写見てきたけどこの車って大人のオモチャだね(良い意味で)
サクッと買ってガンガン使うのがよろし
泥汚れもカッコイイだろう
フォレスターよりツール的だね
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 19:49:56.19 ID:NMdDwiik0
>>499 スバル車の装甲の強固さは例のトンネル事故で証明されちゃったからなぁ
フォレ買っちゃったんだけどXVって蛍光色カラーが映えるよなぁ...
無理しないでこっち買えば良かったかもしれん
見た目もかっこいいし、まったり走っても楽しいし
一番良いのは駐車場に止まってる姿を見るだけで満足出来るデザイン
褒めすぎたかなw
ほんと、デザインはスバルどうしちゃったのって思うレベルでカッコイイわ
内装が糞なのもチャラにできるレベル
以前、納車1ヶ月でエキパイ、サイレンサーが錆びたと書いた者です。
錆についてはエキパイ、サイレンサーの交換+防錆コーティングでの対応となりました。
その際、工賃とパーツ代はかかりませんでした。
しかしながらこの対応に至るまで一悶着ありまして、最初はマフラーの錆びた箇所にアクリルスプレーを上塗りするという客を馬鹿にしたような処置でした。
しかもマスキングもせず下回りに飛散する始末…
最終的には納得の行く対応になりましたが、スバルの営業、ピットの対応は国内でも最低ランクですね…
デザインに関してはインプの派生モデルではなくて最初からこっちがメインで作ってる感じだな。
インプってペナペナだもん
ただデザインが良いだけに色のバリエーションに面白みがなさ過ぎる
ディープシーブルーではなくてもっと明るいメタリック系のブルーとか
同じオレンジでもクロスポロみたいにドアの下部もブラックにするとかして欲しいな
スバルらしいクソ真面目さが邪魔してる
>>517 面白味がないのは色より内装じゃないかね
まぁコストとの兼ね合いもあるし難しいだろうけど
確かに内装は酷いよね
今日、会社の先輩にヴェゼルを見せてもらったけどデザインは負けてたなぁ
>>520 酷いとは思わんけどインプ全く共通ですんごいフツーなんだよなぁ
ヴェゼルはCMでの印象はかなり良かったけど
モーターショーで実物見たら
背伸びしてんだけどちょっと安っぽい感じに思えた
キャラクター的にはフォード・ホンダ並にゴチャゴチャした内装の方が似合いそう
ハリアーの内装はXVよりレガシィ・アウトバックに見習って欲しい
>>481>>482 結構輸入車と迷ってXVにした人多いんだね
俺もV40、DS4、X1(予算オーバー)、あとXVHVと迷ってXVガソリンにした
俺は注文した時点でシフト周りとパワーウィンドウ周りをオプションのアルミパネルにしたけど
これがない状態だと内装がしょぼすぎる
面白みが無くしょぼい内装も、それはそれで味だと思えば良い。
それよりも各スイッチ類の操作感とか、シートの出来とかの方が重要だと思う。
XVは乗り心地も国産にしてはマトモだしシートも体が揺すられる程でも無いのでまぁまぁ良い部類。
もう少しホールドしても良いとは思うが他社の同価格帯のペナペナシートよりは良い。
スバル、マツダは世間の評価とは逆にマトモな車が多い。
なんか、人気過ぎて受注停止とかいろんな噂が流れているみたいですけど、
アイサイト対応ドラレコ、
1月の感謝デーで発注して1週間待ちで取り付けでしたよ
ちなみに埼玉です。
外はカーキにしたけど、純正のオレンジのフルシートカバー(50,000円)付けたらなかなか良かった。ドア開けるとハッとする感じで、載せた人にも結構ウケてるようです
2月、3月ってお客様感謝デイありますか?
オプションで追加したいものが出てきました
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 11:33:34.86 ID:E3Pky9sQ0
>>524 スバル、マツダは世間の評価とは逆にマトモな車が多い
二社とも、車の基本的な部分に注力しているから車にあまり興味のない人には
わかりにくいんだよね。内装がいいとか、装備の割に値段が安いとかしか関心
がない人にはわからない車。
>>525 奈良では1ヶ月待ちで注文止めてるって言われた
>>527 それこそ寺に聞かれればよいかと
>>529 えーそんな事も有るのか
受注だけならできるんじゃね?なんて素人考え浮かぶが
待たせる期間にもなにかしら限度有るのかな
HVは去年の段階で3-4ヶ月待ちな訳だからそれ以上ってことか
読み違えたw
>>527 スバル全体で同時期にやるのはおそらく4月じゃないかな
販社独自で短いスパンでやる所もあるから営業に聞くか販社のHPチェック
しとくとよいと思います。
つーかうちの販社はOP1割引しかしないし補修パーツは割り引いてくれんし
ちょっとケチなんだよなw 県の中央だから臨県いくのもめんどいし orz
4月までに納車だ!
eyesightの追従の時、ブレーキが人より上手って聞いたから楽しみだ
ガツンと踏まれるけどな
細かい減速はスムーズ、ただ停止や急減速に関してはガツン
>>535 それってプリクラッシュセーフティの、ぶつかりそうな時に止まるやつのことじゃないの?
全車速追従機能の時もガツンとしてるの?
>>537 ガツンは言い過ぎたが、コン、コンとブレーキ踏んで減速してます感が出る場面があるから、丁寧な運転の人よりはスムーズ差は劣ると思う
あれは速度設定で微調整するんだよ
>>537 クルーズ中の車間が広めなので普段は使いは問題なし
追尾対象がDQN車とか、割り込みされるとそれ相応
アイサイトの効果か?わからんが、前の車がスピード落とした時にアクセルから足を浮かすと
強めにエンジンブレーキ?が掛かる気がする
そのおかげかもだが、全然ブレーキ踏まなくても運転出来る
前が下手だとそれに合わせるのは‥ある意味カワイイ。
でも停止寸前にある程度ブレーキを『抜く』ところなんかは一般的なドライバーより全然上手いです。
ゴルフZの停まり方はその辺の腕自慢ドライバーより滑らからしいね
他社のシステムにも乗ってみたい
梅
>>543 そう?
一般的なドライバーって停止するときはほぼ衝撃無しでしょ?
クルコンのブレーキだとある程度かっくんとなるよ
ロックナット買うつもりなんだけど、何色が合うかな。ガンメタが無難?
ボディはオレンジです。
どっちなんだw
どっちにしろ楽しみだけど
>>542 アイサイト無くてもそういう運転出来るようにな
追従してる前の車が、プロフェッショナルを感じさせるような長距離トラックとかだと、
アイサイトも恐ろしく優秀に運転するな。
前がへたくそなDQNだとそれなりになってしまうが。
全ては前車次第
あと俺も
>>540と同じく適宜速度設定をいじっとるね
ハイブリとどっちにするか悩むけど、後半年くらい待ったらディーゼルとかこないかな
来るかもしれないし来ないかもしれない
一生
ディーゼルは今欧州で走ってるもので終わりな気がする
XVの内装ちょっと弄りたいと思ったときに、HVモデルはシフト周りもドアパネルも仕上がってるから羨ましい
あとは吹き出し口なだけど、こればかりは社外品がどれもダサいので、レヴォーグの部品注文ってできないのかと思案
>>551 トラックだとカメラがロストしにくくなるってのも良いな
>>553 ハイブリッドは単に動力がハイブリッドになっただけではなく
サスも電動パワステもシフトスケジュールもブレーキも違うし
シートも違う。
んでそれら全てが素モデルの方が良くできてるという残念さ。
両方試乗したがハイブリッド版はワンランク下の車だよ。
ハイブリッドスレで書くと荒れるから向こうには行かないけどね。
マツダもそうだけど
トヨタのシステムとスバルの考えが違いすぎるんだと思う
>>546 バスの上手い人だと『抜く』人は多いけど、自分の周りの一般的なドライバーで踏力を弱める人は少ないなぁ。
アクセラはともかく、XVHVに関しては「トヨタのシステム」って言ったらトヨタに怒られるわ
>>558 いや普通抜くでしょ
止まる直前
踏力(弱弱弱強強強ー強)ってするからガックンになる
踏力(強ー強弱弱弱ー弱)って踏むとスムーズに止まる
車もバイクも同じ特別なことではない
>>560 マニュアルモードでギアチェンしながら減速、最後に軽く踏む
これはアカンね。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 01:07:19.44 ID:oZoYtDteP
>>558 俺の周りだとかっくんするやついない。
もっと上を目指せ!
>>563 大真面目だっての
値段高い方がイイとは限らない見本みたいな車
>>557 XVHVはスバルの独自開発だけど、その出来がひどい、と言ってるのですか?トヨタは関係ないですね。
HVの方も試乗して坂道走った時にモーターアシストが働くとノーマルより力強く上るあの感じは悪くなかった
登録が3月中までに間に合わない可能性の方が高いと言われて諦めたが
HVはよくも悪くも初期型HVだな。
モーターも小さい、バッテリーもニッケル水素、エアコンも従来式
初めてにしてはフィットみたいな惨状ではないけど。
>>568 モーターは撤退した松下から引き継いだ自主開発品、
バッテリーはR1eやプラグインステラで慣れたリチウムイオンではなく
トヨタで採用実績のあるニッケル水素、
開発責任者は車に興味の無い電気・制御系の技術者……
よくもまあ、このレベルで上手くまとまったと思う>XVHV
モーターのパワーが増えた重量に持ってかれてるのか
平坦路で試乗した際にはそんな大きな差は感じられんかったなぁ
B型比で静粛性と乗り心地はかなりの差があるように感じたけど
C型試乗してみたいなー
10年乗るならD型以降がスバルの常識
>>571 やっぱフルモデルチェンジ直後に買うのが楽しいよ
ネガキャンなのかHVに未練が有るのか
よくわからんやつがいるな。
HVは雑誌レビューではプロのジャーナリストが気を使ってあまり本当の事を言わないけど
個人ブログで試乗した人のレビューはボロクソ書かれてるね。
やっぱ初物には手を出さない方がいい
>>574 試乗したけど買わなかった人のインプレなんて
原則ネガティブな内容じゃない?
いつもの複数IDアラシがルーフレールで釣れなくなったから
次はHVで煽ろうって話だろ。
値段高い分HVの方が色々いいです、でも30万分(減税込み)だけです
HVは値引き渋いって現状から考えるとXVのがお値段以上お得に買えるでしょう。おわり
XVはガソリンもHVもそれぞれ違った
良い特長持ってるから
煽ってもあまり意味ないよ。
HVはハンドリングのリニア感がスバルらしからぬ仕上げ。
中央付近で手応えが無く、切り込むと急激にフィードバック出て思ったよりノーズが内向く。
慣れるか、最初からそんな事を車の評価指針にして無いユーザー向け。
ブレーキも当然回生システムなのでノーマルより気持ち悪い。
シートも見た目は豪華だが実際に座ると肉厚が足りずこれもノーマルの方が良い。
HVは良くも悪くもトヨタ的味付けで、旧来からのスバル好きは違和感を感じると思う。
みんカラのXVHV乗ってる人のHVレビュー見てるとガソリンの方を買ってよかったなって思いました
買わなかった人はネガな理由を自分に言い聞かせて、諦めたり、他の車種を
選択したりしているわけだから必然的にユーザーじゃない奴のレビューはあてにしない
評論家()は自分のその時の立場によって言い方使い分けるからな
>>578 HVとガソリンってハンドリング違うの?
ガソリン車だけど切れ角が浅すぎてどうにも慣れないし、電動パワステのぬるっとした感触も好きになれない。
懐古厨ではないが、油圧パワステでワイヤースロットルにしてくれないかな〜笑
ワイヤースロットルって何なんだ
電子制御(バイワイヤ)ではなくて、鋼線(ワイヤ)で動く機械式スロットルって言いたいんだろうな
やっぱそうなんかな
>>580 そういうことだよなぁ
ルサンチマンってやつだ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 20:32:02.22 ID:cRaLAIhZi
買うことに決めたんだけど6月頃に契約すれば年内には納車になるのかね?
>>586 さすがに大丈夫でしょ!
ルーフレールの有無は慎重にね
>>581 ガソリンのハンドルのギアレシオは16:1
HVは14:1でHVの方がクイックだよ
社外品のインテリアパネル使ってる人います?
ボディがカーキなんだけど、ピアノブラックのような高級感意識したものが似合うのかどうか分からなくて迷ってます
ピアノがダメならカーボン風プリントか…純正のようなシルバーが見つからない
鉄チン、地味内装がある意味一番キマるようなカーキだとは思うが、乗ってて内装の味気無さがちょっと…
>>589 スリーエムの艶消しダイノックシートみたいなやつで上から貼ればいいじゃん
HV笑
よし、静音がんばろ
俺も着手を考えてる
大きな不満があるわけじゃないけどロードノイズ低減したい
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 03:55:46.95 ID:zQDYuw3x0
ウーハーで低音出すとリアからビッビビッビってびびり音するんだが
どう消音材入れるのが効果的なんでしょう?
消音材(笑)
>>526 あのシートカバーなかなかよいと思うけど、みっともなくズレたりたるんだりしない?
>>598 みっともないと言ったらルーフなし車、ダサッ
ルーフ無かったら雨の日大変だな
この季節にルーフ開けてる走ってるオープンカーは笑えるな
オプションでサンルーフ欲しいな
新型レガシィのように後側方運転支援システム載らないかな?
モデルチェンジで載るでしょ
実用性に疑問だけど
>>601 ちゃんとしたオープンカーは冬に全開でもさむくねーよw
>>595 消音材ってバッフルとかのことかな?
バッフってもびびり音が消えるとは限らないし、いっそRsp取ってしまえば
いいんだけどね
>>608 お前、夏の首都高でオープンカー乗ってこいや。
飲み物持つことは禁じる。
青森の何が駄目って、積雪日本一の地域があるくらいアホほど雪降って寒いくせに、夏は短いだけで暑さ自体は関東圏と変わらん気候だと思う。
平均寿命が男女共最下位な時点で北海道より試されてる大地
青森なんてクソ田舎なんて想定するかっ!
耕運機乗っとけ
XVのオープンが出るの?
何人たりとも俺の前は走らせねえ!
今年は柿色XVでオロロンライン走るぜ。
派手な色が北の大地で映える、ハッキリわかんだね。
本日やっと納車
どこに旅立とうか
>>10 捕捉追加
□スバル、13年度販売計画を上方修整、流通在庫を国内に重点配分
http://response.jp/article/2014/02/05/216498.html 2014年3月期の連結販売台数計画を
従来の80万7300台→82万9000台に上方修正した。
また、1万8900台を販売が好調な国内に振り向ける。
「今回、2万2000台販売台数をプラスしているが、
生産台数は1000台しか増やしていない。ということは
在庫をはき出してやりくりする。その過程で今回は
国内への配車を海外分から少し振り向けた」と説明した。
国内に重点的配分することについては
スバルの(昨年)11〜12月の国内販売は前年に対して
弱かったのは、受注が弱いのではなくタマ繰りの影響だった。
受注がどんどん入ってきているのに、
これ以上お客様への納車が後ろにずれていくのは良くないので、
今回国内の方を優先させた
また、スバルの海外在庫が潤沢にあったわけではなく、
むしろ大変在庫水準が厳しかったので、
それを少しでも緩和するために、めいっぱいの生産計画を組んだ。
従来通りであれば現地在庫が積み増される計画だったが、
今回の販売台数の上方修正によって、
また現地在庫が全然積み増されないで、造ったものが
すべて流れていく状況になった。
この結果、世界中のお客様にご迷惑をかけることは経営陣一同
よく認識した上だが、今回販売をできる限り上積みした
雪降ってんなぁ…
滑り行きたいなぁ…
売る物がないってのもそれはそれで大変なんやな
ITS車載機ってどうなの?
>>618 どこに行ったのかな?普段雪降らないとこも降ってるから気を付けて楽しんでくれよ
>>622 パナソニックだけど、ETC車載器スペースには入らないからグローブボックスの中に取り付けてもらった。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 10:23:53.75 ID:1gc2WLFL0
>>624 オレのは1センチぐらい飛び出したけど慣れると違和感ないよ
ITSスポットがこれからどんどん増えることを望む
本格的に雪が降ってるわけだが
諸君のXVは雪国生活の役に立っているかね?
北海道だけど晴れてる
東京大雪。
チェーン巻こうかどうしようか。
秋田晴れ
スタッドレスの圧を低めにすると無敵
前220後210で凍結路でもがっしりグリップ
関東の雪って除雪設備&スキルがなくて大変なんだろうと思うのが半分
残り半分は…(ry
>>626 軽自動車から乗り換えだが、安定感が違う。
軽は両手でしっかりハンドル握って運転していたが、今は片手運転で余裕で運転できる。
スピードはしっかり落としてるけどね。
>>624 なるほーど
自分のは三菱やけどどうなることやら
ほんとITS 増えること望むわ
>>626 軽自動車から乗り換えで、スタッドレス履いてる
安定感と安心感が桁違い
あとシートヒーターのお陰か寒くても快適
やっぱ軽から乗り換えでホルホルしてる厨二病が多いんだなこのクルマ・・・
>>633 厨二病を別のなにかと勘違いしてるのか?
ちゃんと意味知らずにスラング使ってると馬鹿さ丸出しだからやめた方がいいぞ
まあ
軽からだと
リッターカーに乗り換えても大して違いは感じないかも知れないし
あまりデカい車に乗り換えたら今度はデカすぎこえええええってなるかも知れないし
このぐらいの車が一番テンション上がるのかもな
そうなるとAWDとFFで罵り合ってる某隔離スレは・・・
>>633 ふ〜んさてはwおまえ厨二病のこと知らねえだろ
俺の車、あんこくのおーらにのまれぬよう、あまてらすのしゅごをう(ry
本州の人ら、雪道楽しんでる?
こんな日は車で外出しないよ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 15:46:25.55 ID:r5LCvsGe0
>>633 厨二かどうかは知らんけど、
2l車5年 軽5年からこの車への乗り継ぎな俺はかなりのカルチャーショックを受けてるな。
>>639 家付近の生活道路出てしまえば何のことはなかった
こんな日は家でぬくぬくしているに限る。XVも外出を嫌がってる
>>645 あらら。
俺は今朝、道の真ん中にダンプか何かが落として行ったと思われる雪の塊があって、
避けることができないくらい狭い道だったので、まぁ柔らかいいんじゃ?と高を括って
蹴散らしてみたら結構な衝撃w
バンパーは怖くて見れないwww
滅多にない40cmオーバーの積雪。
xvで走ってみたかった納車待ちのもどかしさよ。
さすがXVだ、夏タイヤでもなんともないぜ
スタッドレスタイヤ持ってるけどめんどくさくてw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 17:24:53.60 ID:mheHuUnk0
ゲレンデタクシー@菅平 午後は膝上パウダー!
それでも走ってるよ!スゲー!
pic.twitter.com/yCF1HXVo6t
>>651 乾いた2〜3センチ新雪はまあ走るが、
今回みたいに湿り気の多い重い雪は危険
そのうち、タイヤの溝に、
雪詰まって真っ直ぐ走らなくなり、
ズルズルになるぞw
>>653 めんどくさいで、板金40万なら、
めんどくさい方選ぶわ。
雪道を夏タイヤのXVで走ってみて思ったんだが
母親のカローラに履かせてるヨコハマIG30がうんこタイヤ過ぎ
夏タイヤと変わらんだろアレ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 17:45:24.46 ID:tK31KgSmO
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 18:08:53.61 ID:r5LCvsGe0
純正タイヤが駄目になったらオールシーズンタイヤにでもしようかな。
どうせ大してつもらないし海外モデルには装着されてるし。
>>660 大昔のカローラの四駆はセンターデフ式だからXVのなんちゃって生活四駆より
高級だよ
>>661 夏タイヤでもけっこいけるけど山坂あるとこは辞めた方がいい
スタッドレスタイヤ履いて下り坂で自販機に突っ込んだことがある・・・
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 18:35:34.25 ID:r5LCvsGe0
>>663 雪国は壮絶だな...
こちらはこんな天候でも1mmも積もんねーわ
今日のニュースでよく立ち往生してるの見るけど、夏タイヤで雪道を走るのは迷惑だからやめようね。
四駆だから夏タイヤで良いだろうなんて思ってたら下り坂で止まらなくてオカマ掘るよ。マジで
↑
スタッドレスの話題なると必ずこういう危険厨でるよなw
めんどくさい人はカーショップに持って行く労力だけ頑張れ5千円くらいで変えてくれる
たまげた積雪だ
関東でコイツがラッセル車になっちまうとはな
車庫から出られんよ
>>665 四駆だから夏タイヤで良いだろうなんて思ってるようなアホなんかいるのか?
お前の周りだけだろ?w
四駆なら夏タイヤでもそこそこ行けるって
青森県出身の友人も言ってたぞw
こういうバカがいるからなあ
道民だけど4WDだろうと夏タイヤで雪道なんて絶対無理
ハンドル切っただけで滑ってくわ
道民ですらやらないことをやって平気だなんてマジで頭おかしい
>>671 青森県人だが雪の降り始めは夏タイヤのまま走るアホが必ずいて、凄まじい蛇行したり防雪柵に刺さってるぞ。
スタッドレスタイヤでもズルズル滑るんだから、夏タイヤで走るのは自殺行為。ついこないだも金けちって前輪だけスタッドレスにしたアホがスリップ事故で死んだニュースを見た。
滅多に雪が積もらない中国地方在住だけど軽乗ってる奴らがビュンビュン飛ばしててびっくりしたわ
案の定、坂登りきれずに立ち往生してたり事故ってたけどアホかと思った
>>675 中国地方でも山陰は結構雪降るよ、山陽でも県北は雪が積もる。
山陽県南で雪積もると交通渋滞。
XVはホント滑らなくていいわ。ホンダストリームにレボ1履いてた時もVSAのおかげで快適だったけど、この車の滑らなさ、安定性は別格。
雪国での走破性能をもっと前面に出して売ってもいいと思う。
せっかくの休日の大雪なんだから(仕事の人ゴメン)、
スタッドレスに履き替えられる人はガンガン遊びに行けばよかったのに。
思考がDQN
カーポート倒壊のツイート増えてきたから、吹き溜まりの中救出してきたわ
近所一周りしただけで、スタックしてる車多すぎ
国道はひどい渋滞、除雪してる住民は道路に雪を捨てるし
神奈川は残念な状態
首都圏がフィンランドラリー状態とか胸熱
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 22:36:50.34 ID:mheHuUnk0
「SUVNo.1SUBARUゲレンデタクシー」信州菅平高原パインビークスキー場で本日より開催!
大好評で初日を終えました。2/11(火)まで行います。スバルの最新SUVの走りをご体感下さい!
pic.twitter.com/CseHm2lmDM
雪のなか子供を迎えにいったらフロアマットがベチャベチャになってた
冬だけ純正外そうか検討中
フロアマットで純正意外でオススメあったら教えて下さい
ぴったりサイズが良いです
>>685 純正のラバートレイ使ってけどいいよー!
>>685 DOPでゴム製立体成形のフロアマットあるよ。
昨年の学習効果か、都内の交通量は少なかった。
除雪車が入らず、通行車輌のみによる圧雪は、ちょっと楽しい路面状態だったぜぃ。
昨年の大雪のときはシャーベット状になってしまって、どうにも走りにくかったけど、
今年は普通に圧雪路になってて走りやすかったわ。
素材は何でもいいんだけどどうせなら足元全面カバーしてくれるフロアマットがほしいわ
中華で左ハンドル用のはゴロゴロしてるみたいなんだが
俺もラバートレイにしてるから快適
SUVなんだからベースキットはマットじゃなくてラバートレイにすれば素直に付けてくれる人多そうなのに
>>677 気が付くの遅すぎ。
他社しか乗った事無いこういう奴が、
悪意ある他社工作員のステマイメージ
だけで、スバルを馬鹿にしてそう。
XVは性格的に標準がアウトドア仕様とはいかないのかもね
12月中旬に一度一面銀世界の山道をかっ飛ばしたから雪上性能は分かってたけど、改めて乗るとやっぱ安定してるなー
フォレスターみたいにハイパワーで駆け抜けるのもいいけど、XVはスマートにしれっと走れるのが好き
なんか頭おかしい人に変な認定されたんだけど。
>>693 少なくともそのレスでお前が頭悪いことだけはわかったから安心しろ
今日はVDCがかかりまくりで何か楽しかったわ
凄げぇ〜50p積もった
『前方注意』表示と警報音だけ鳴り響いて全然前に進まない
回転上げてもダメ
スリップしてないが動かない ブレーキが効いてる
アイサイト切らないと走れないのか?
それで?
除雪しろよバカ
雪の日は家でゴロゴロしてた方がいいよ
危ないから
学生時代に吹雪の日に遠くのラーメン屋に車で出かけてって
廃車にするやつとかいたな。
>>685 HVスレにも書いてるけどラバートレイは全体的に浅く左側フットレストの所で切れているので水が外へ流れ出す、
足下の張り出し?の部分も浅いので雪対策としてはダメかと思われ、オートバックスのラバートレイがピッタリはまる、
見栄えは悪いけど結局コレが一番だと思います。
1 地上高以上の雪に突っ込むな、ピン折れてバンパーもげるぞ。
2 どうしても行かなければならないときはゆっくりと。ただし停まるな。停車したとたんに腹がつかえて4輪全部空転したら全輪アクティブトルク0で走れなくなる
3 バックはゆっくりと。アンダーカバーが雪に引っ掛かってもげるぞ。
これだけは守れ
この車ではなく前乗ってた車でなんだけど、30センチくらい積もった全く除雪してない道路をアクセル吹かしながら走っていたら、
途中でどうにも動かなくなって降りて前見たら、ボンネットの高さ近くまで雪押していてほとんど除雪車状態になっててワロタ。
まあ普通車だったから特に車壊れなかったけど、あれ軽でやったらラジエータとエアコンのコアぶっ壊れるね。
ドカ雪のときは無茶して走らないことが鉄則だわ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 10:35:45.08 ID:hVobXp2N0
ここが安物鈍足なんちゃってSUVのスレですね
名前自体がクロスオーバー ビークルの略なのに今更言われても・・・
国内外問わずクロスオーバーが流行りだからな
ノアなんかが流行りだした頃にエクシーガなんて出した頃時り相当マシ
XVについて
見た目はカジュアルでおしゃれ、だからAWDの性能もそれなりと思いきや
そこはさすがのスバルでフォレスターほどの本格志向こそないが、他社の
BMWX1やエクストレイルやCX5の4WDシステムと比べても勝るとも劣らない
仕上げかただ。
乗り降りを考えると車高も乗用車ライクで問題なし。
駐車場でも幅、長さともに必要最低限なので苦労しない。
アイサイトについては今更語ることはないと思うが、フォレスターのXT(ターボ)
に付いていないという絶妙なラインナップも関心すべきだ。
渋滞中の停車維持はもう少しなんとかしてもらいたいが・・
今後各社もこの方向性に力を入れていくようで、ボルボ、アウディなども
コンパクトSUVがこれからの主流となると考えている。
この値段ではだせないだろうが・・
>>709 他社のなんちゃってAWDと一緒にするな
アホ。
センターデフだから高級?へーw
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 14:20:39.08 ID:tk7dDVov0
VDCが作動しまちた
スバルのアクティブトルクスプリットAWDって
雪道のカーブ曲がると結構アンダーきっついよね
フロントが外へ逃げ出していこうとする感じがなかなか怖い
スピード落としなさいよw
南関東だけど雪が結構積もった
こういう時ってスバルのAWDが恋しくなるな
XV試乗してみりゃよかった
>>398 ルノーキャプチャーがそんな感じだぬ
ピラーとルーフだけフィルム貼ってみるとか
XVにMT出ないかなー…
雪道でVDCがそこそこ作動したけど
介入されてる!みたいな感じはなくて
作動音鳴ってるけど本当に動作してんの?
みたいな感じたった
すげーなぁ
東京なんだがお向かいのエスティマのワイパーがひん曲がってた
あれほど雪だって騒いでたのに
>>718 作動した瞬間インフォメーションディスプレイで四輪出しとくとオレンジ表示になるね
>>720 あれ見るのが何か楽しいw
オー動いとる動いとる!みたいな
VDC作動したの土砂崩れの崩落現場向かう時と今回の大雪の2回だけだわ
北海道だが冬は毎日出るので鬱陶しいわ
凍結防止材で車が真っ白だ・・・
雪国の人はすげえな
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 22:31:21.85 ID:DNQHxtP80
スバルXV vs ランドローバーって動画見たんだが、何なんだこの車
スバル車ってみんなこんな変態性能なのか?
>>722 とあるコンビニの駐車場から国道に出るときになぜか毎回作動するわ
>>724 ちゃんと洗っておいたほうがいいぞー間に合えー
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 22:50:22.88 ID:DNQHxtP80
>>729 くそかっちょいいじゃねーか!
フォレスターならまだわかるが、XVもすげえ
ここまで出来るならXモードもつけて欲しかったな…
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 23:11:29.07 ID:DNQHxtP80
XV割と売れてきたし、次期型からはきっとスバルもやる気を出してくれる
と信じたい
次の乗り換えは10年後、そのときのXVと考えてるし
本気出すとか
今のでも十分しっかりつくってると思うけどな
XVの販売はは完全に線香花火じゃん
パワー不足と燃費の悪さと乗り心地の悪さがバレてどうしようもない状態…
既オーナーとしては販売台数とか別にどうでもいいんだが・・・あ!
>>734 またお前か
576 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/02/10(月) 00:46:43.86 ID:uhIXHxNt0
ヴェゼルの販売はは完全に線香花火だね
パワー不足と燃費の悪さと乗り心地の悪さがバレてどうしようもない状態…
昨日の大雪で初めての雪道体験してきたがなかなか楽しかったわ。
しかしチェーンだけだと後輪が滑るんだね。
スタッドレスほすぃ
>>737 鉄チン+格安スタッドレス1万円セットでさえ、夏タイヤ+チェーンよりはるかに安全だよ、買って損は無いと思う。
>>738 スタッドレスは、
出来るだけ良い(効く)の履いた方が安全。
変なの買うと1年目は良くとも、
2年でアウトになるし、
今回の首都圏の南岸低気圧の様な水分の多い雪は、
重くて(雪が重いとタイヤが浮きやすく滑る)シャーベットになり滑りやすい。
>>739 安物でも夏タイヤより安全って話をしてんの
中華スタッドレスはドライでフニフニしないかね
今までスノーボードとかで新潟とか行くのだがスタッドレスはかねーよ
ヘタクソに限ってモノに頼るんだわ
どうもいかない上りだけチェーン付けたぐらいだ
スタッドレス厨は昔はそんなもの無かったこと知らんのかね
>>714 それ、ちゃんとカップリングが締結して四駆状態になってる証拠じゃ?
センターデフ式四駆でもカーブは基本アンダー傾向だよ。
>>742 スタッドレス無かった時代はスタッドタイヤ売ってたじゃん。
あっちの方がむしろグリップするぜ?
スタッドレス無かった時代はスパイク
これ豆な
スパイクタイヤは良かったという幻想に駆られてるけど、すでに現行スタッドレスの性能はスパイクタイヤを超えてるってブリジストンの人が言ってた。
スパイクタイヤ→マカロニタイヤ→スタッドレス
>>742 が脳内アイスバーンしか走った事が無いってのはよく分かった
スタッドレスは当たり前→私は運転ヘタクソでアクセル微調整できません
っていうことだわ
アイスバーンがある時のみチェーン履くだけだわ
質問です。
雪が降った際、ボンネットの一部だけ四角の形で
積もった雪が融けてるんですが、これはどういう
現象なんでしょう?
エンジンルームのその部分だけやたら熱いって事ですか?
>>747 >ブリジストンの人が言ってた。
どういう文脈で言ってるんだろう?
ドライ含めた総合性能ならその通りかもしれないが、氷上停止なら今でもスパイクじゃないかな。我々じゃもう比較しようないが。
>>749 ブレーキ踏まないような速さで運転してるとは、予想もできなかった。俺は適当に速く走りたいからスタッドレス履くわ。
>>747 雪上での前後方向グリップはそうかもしれないけど、氷上や横方向へのグリップは
スパイクタイヤの方がまだ上じゃないかな?
俺もスノーラリーやってる友人の車でしかスパイクタイヤは経験したこと無いけど。
>>750 ボンネットフードを開ければわかる。
C型はそのようにならない。
>>752 あんたみたいなのが一番あぶないんだわ
タイヤを過信しすぎだわ
いずれ事故るわ
まあ ID:D3vTpeAVPはどうせ事故るとして
昭和の時代はスタッドレスなんて普及してないし、雪国以外の車は
いざと言う時のみチェーンで運転していたんだわ
じゃあそのころは、事故だらけかというと意外にそうでもない。
ABSもトルクコントロールもスタッドレスも無い時代なんだわ
結論でいうと「スタッドレス厨」は運転下手なだけなんだわ
>>749で言うアクセルコントロールを「ブレーキ踏まない速度」って自己理解
しているところがもう車の「いろは」を理解していないんだわ
一度ドライビングレッスンとかでスベル感覚を覚えてごらんよ
昔、悪天候時の事故が少ないのは、そもそもヤバいコンディション時に
外に出る人が少なかったからだって、道警勤務の親父が言ってた。
最近はわざわざ悪天でも車を運転するもんだから、死人も増えてるとさ…。
>>757 そうだね。住む世界が違いすぎる事が分かったよ。
こいつほんとに脳内だな
今はアイスバーンこそスタッドレスで、
チェーンなんて深雪からの脱出ぐらいにしか使わない
雪に謝れ
>>742 30km位しか出せないチェーンのお前は
じゃまだから、俺様が通る時は、
脇に寄せてハザード炊けよ。
どいつもこいつも運転ヘタクソなんだな
ドイツのポルシェに合うスタッドレスがあると思う?285とか305とか
「冬はスタッドレス!これしか認めねえ!」は日本だけだっつーの
知る限り、カナダも大体普通タイヤ、もちろんロシア、チャイナもそうだわ
あそこらでスタッドレスが当たり前に手に入ると思ってんのかね〜w
お前ら笑わせるんだわ
>>763 はあ〜?雪に突っ込んでるお前みて爆笑してやるわよ
>>761 井の中のかわず大海知らずって意味しらべてみ
俺の脳内はお前基準の数倍だわ
はいはい
荒らし荒らし
昨日、XVHVと立て続けに4台見た。
黒、白、カーキ、オレンジ。
あのテールランプも見慣れるとカッコよく見えてきた。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 17:03:31.34 ID:dKX5lnrW0
うちの近所オレンジ2台あるわ
XVのオレンジは奇抜にならずにお洒落で良い
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 17:45:54.86 ID:dKX5lnrW0
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 18:23:29.17 ID:dKX5lnrW0
やっぱAWDはスバルか三菱だな
雪の中で暴れてるのってめっちゃかっこいいな
来週だったら行けたのになぁ
>>775 青森だとちょっと吹雪けば毎日こんな感じになる
バックフォグのバルブLED化したオーナーいるかな?
ホンダは、ハイブリッド車の「フィット」などが、変速ギヤの不具合から、急に止まったり急発進したりするおそれがあるとして、8万台余りのリコールを国に届け出ました。
このフィットは去年9月に発売された新しいタイプですが、リコールは3度目です。
対象となるのは、ホンダのハイブリッド車で去年9月に発売された「フィット」の新しいタイプと、去年12月に発売された「ヴェゼル」で、合わせて8万1000台余りです。
国土交通省によりますと、変速ギヤを制御するプログラムの不具合で、低速ギヤが途中で外れて急に止まったり、逆に急にギヤが入り急発進したりするおそれがあるということです。
>>777 俺は北海道なんだけど、遊ぶところがないってことだw
XVは出来の悪い安物SUVとの評価が定着してしまったね
もうほとんど売れてないけどスバルはこの車をどうするんだろう…
はいはい
荒らし荒らし
買ってから10ヶ月ぐらい経つけど、未だに運転して降りたあと車の方チラッとみて家に帰るのは俺だけ?
>785
同じく
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 20:57:32.13 ID:77DaKVsi0
後、3週間の納車待ちの者だが、駐車場で見かけたXVを遠目からニヤニヤしながら
じ〜っつと凝視しているちょっと危なそうなおやじになってる。
>>742 私は冬場はずっとスタッドレスだが、それをどうしろと言うの?
もうさ、荒れてる話題にいちいち食いつかなくていいよ。
種まいてるの
>>782 みたいな他スレから来た奴だから
斜め後ろからのアングルが好きすぎて生きるのがつらい
>>784 僕は左斜め下からの角度が好きです。
スーパーの駐車場とかでも降りたあと一旦しゃがんでXV眺めてから店内入ります。
はい傍目から見たらとても怪しい人です。
左斜めのXVカッコイイね!ルーフレール付きが限定だけどw
はいはい
荒らし荒らし
>>790 俺もそのアングル好き。
駐車時に軽くぶつけて小さい凹みと肌荒れ作ったけど。
クロスオーバーの中ではダントツかっこええわ
シトロエンC4カクタスってのが発表されたけどお茶吹いたわ
なんかヴェゼルだったか?ホンダのSUVがリコールかかったらしいねw
それで荒れてるんじゃねえかな?
>>784 わかるw
出かけ先でも止めてお店に入るときにチラっと振り返りたくなるw
だってかっこいいんだもん!wwwww
毎朝駐車場の前歩くときにやけてるよ
信者はお幸せなことで…
xvのオーナーなら幸せに決まってる。
他車オーナーは自分のクルマ見て不幸になるのかね?
>>801 皆で和やかに過ごしている所に石を投げるような事をするお前には寂しさというか惨めさを感じる。
ってのはおいておいて
ま た お ま え か 。
XVはパワー無さ杉で泣けてくるね
はいはい
荒らし荒らし
XVは世界で最も遅いナンチャッテSUVかもしんない
はいはい
荒らし荒らし
まあクソ遅いのは間違いないけどね
信号発信フル加速で煽られない方が稀なくらい
夜中にご苦労なこったな
どんだけ煽り耐性ないのよ
千葉いい加減にしろ
雪国の人に聞きたいんだけどやっぱライトはハロゲンがお勧め?
フォグもイエローバルブの方が良いですか?
>>809 信号発信…
学校で漢字習って出直しといでよ。
>>815 信号発信フル加速…
パッシングして加速すんのか?
雪上フル加速ならイケてるのではw
>>813 自分の好みかと。
本当の意味でのフォグランプはナトリウムランプらしいけど、売ってないみたいだね。
だからどちらでも良い。
あえて言うならハロゲンだと熱が出るからフォグ周りの雪溶かしてくれるよ、でも大して違いはない。
>>813 濃霧の場合だけど、イエローバルブのフォグランプだと白よりも遠くまで透過して照らしてくれる気がする
>>813 こちら雪国だけど、雪国でも好みで選んでるよ。
冬場はハロゲンの方が良いけど、別に一年中雪って事でも無いのでキセノンも普通に多いよ。
雪や霧を重視してハロゲンにするか、晴れた夏場のライトの明るさを重視してキセノンにするかは人それぞれ。
フォグに関しては雪国とか関係なくイエローが良いんじゃないかな
自分で本当にいい車って思っているからアンチが何言っても気にならんw
逆に同じ車に乗る人が減るならそのほうがいいかも
ところで
音楽聞くと結構車外に音漏れすごいんだけど、どういう対策ができるの?
やっぱデッドにんぐかな?
音を小さくすればいい
外に漏れるのを防ぐならドアの遮音。
ロードノイズを抑えて音楽の音量を抑えるって手もある。
けっこう遮音は大変ぽいね
自分DIYとか嫌いだし、ショップでしてくれるのかな
>>815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 03:49:00.07 ID:Ys2U7JSK0
>>814 信号発信自体は正しい日本語だが
?????
「信号発信」は、信号が主語で、(ゴー、ストップ)の情報を発信するとの意味で
日本語としてはおかしいぞ。
漢字の熟語としては間違いではないけれど。
加速が〜と言ってるから発信じゃなく発進
そもそも街中で出足を競うようなクルマじゃないのだが
そんなに加速したけりゃマニュアルモードで2000まできっちり回せ
>>801 厨が多いよな。
今までどんな車乗ってたんだろ、って思う
趣味性の強い車のスレなんてこんなもんだと思うけど
伊仏車なんかも性能上の欠点は皆生暖かく見守りつつ趣味部分で盛り上がるという
むしろ信者がいないスレってあるのか
もっと具体的に言うなら都合の悪い部分が一切ないクルマ
覗いたことないけどプリウスとかアクアのスレとかそんなんかなぁと思ったけど
よく考えると燃費原理主義者とかいそうだな
スパイクタイヤ履いたことあるのって多分40代以上だよな。仲間がいて良かった
>>834 いまさら・・
いや自分764ではないけどそれをヨーロッパのポルシェがはくとは思えない
スタッドレス云々というより、
冬場に代車もなく、なけなしの金で買ったポルシェで仕方なく走る貧乏人が
欧州にはほとんどいない、だからポルシェ用スタッドレスなんてないんだ
という趣旨なら理解できる。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 17:27:58.06 ID:hbXg3rd30
>>829 信者だろうが厨だろうが擁護が多いのは この車のオーナーが多いって事
アンチ 荒らしが多いのはこの車に劣等感を持ってる奴が多いって事
どっちにしろ 良い意味で注目されてることに間違いはないって事だよ。
>>837 そういや勤め先が結構ポルシェユーザー多いんだが、先日の大雪で
連中どうするんだろうと思ったら普通に別のSUVや軽自動車に乗って
来てて、自分の不見識を嗤ったよ
本当の金持ちはタイヤじゃなくて車を履きかえるんだな・・・
嫁の車に乗ってきただけだろ
>>840 軽はそうだろうけど、シュノーケルつけたランクルだのディフェンダーだのは
絶対に嫁車じゃないと思った
何にせよ、都内で二台以上の駐車スペース持てるとか羨ましい・・・
なんの会社なんだよw
ポルシェ乗るくらいの車好きなら自分のサイドカーを嫁に乗らせるじゃろ
>>842 何となく分かると思うが、大学病院
ちなみに俺は単なる臨床検査技師なんで、ポルシェなんて夢のまた夢
スパイクタイヤ…歳がばれそうたけど最初に乗ったのはパワステもないFFレオーネだったよ
金持ち度で言えば地方の公務員で家の車がフィットと軽とかって人もかね持ってるんだよなぁ
夫婦で公務員とか親も公務員とか、車はショボイが金は持ってる。
逆に、自営業でもなく勤め人で派手な輸入車とか乗ってる人は見栄にお金使ってるので意外と金は無かったり
ま、人は肩書きや見た目やモノで判断し過ぎない事でしょうな
そう、金持ちかじゃなくて車好きかなんだよ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 19:03:46.20 ID:awQ6vvBH0
なんかもう、スバルってsuv専門メーカーで貫いたらどうだろう
アウトバック納車待ちだけど
xvのキャラクターも非常に良い
cx5やヴェゼルやハリアーより断然コッチ
エクシーガだけは心底ださいと感じるけど
もしかして : いすづ
xvカーキに乗ってるんだけど、7人乗りがどうしてもいるんで追加でエクシーガ納車待ちだよ。
エクステリアに残念なところはあるが、アウトバックじゃ自分の役にたたない。
無駄に他車と比較しても仕様がない
ハリアー・ヴェゼルの並びと真逆にいるカジュアルカーだろXV
>>848 北米だと既にそのイメージで売ってるっぽいね。
初代XVも元々は北米でインプレッサをSUV風にして売るために出たバージョンで、
現行XVが出るまでは現行インプレッサもツートンカラーのSUV風が北米で売ってたし。
>>850 XVとエクシーガって中途半端過ぎやしないか
7人乗り必要だったらさすがにスバル切り捨てるわ
>>848 いやー、レガシィのセダンはカッコイイなと思うけどねぇ
SUVがカッコイイのも真面目な四駆システムのお陰だし
スバルの良さの根幹は独特なエンジンとクソ真面目な車作りだよ。
国産で唯一輸入車的な良さがある。
つーか最近じゃ輸入車が洗練され過ぎて来て
むしろスバルの方が輸入車っぽいぐらい。
>>853 スバル2台ってのもどうかとは思ったが、300万で雪道安全に走れる7人乗りが
見つからんかったのよ。xvは家族に譲る予定。
デリカ俺も好きだけどボロいんだよな
現行デリカ乗ってる同僚がシートの布擦り切れたありえないって言ってて笑った
>>855 クロスオーバー7出たら乗り換えそうだね。
デリカくんもなかなかの変態車ですね…
そういやエクストレイルも7人乗れるな
アウトランダーもあるよ
ヴェゼル売ってXV買おうかと考えてたりするんだけど、
ナビと最低限のOP付けて乗り出し幾らくらい?
あと、納期は今どのくらいなの?
ヴェゼルもいいじゃん。
なんで乗り換えるの?
買ったばかりもいいとこだろうに何があったんだよ
>>862 ガソリンXVで280ぐらい
納期は約2ヶ月って言われた。
>>862 メーカーのホームページにオンライン見積もりがあるから
やってみれば?
いや、リコールあったじゃん。
あの内容見て、この先長く乗ることに不安を抱えたままになるのがね。
あと今回の件でのDの対応がヒドいのもあるかなw
それなら早く決断した方がいいかなと。
>>862 >>865はアイサイトですな
素モデルの2.0iなら230万円ぐらい(ハロゲンライト、シリンダーキー)
キセノンをオプションで付ければ240万円弱
そこまで来るとあと10万円ぐらい足せばキセノンやプッシュスタートが標準の2.0i-lが買えます。
2.0i-lまで来るとあと10万円足せばアイサイトが買えますw
こうして皆さんアイサイトを買うんだと思います。
お勧めはアイサイトか、もしくは渋く大人の道具的に2.0iの素モデルを安く買うかどっちかでしょう
あ、でも差額考えると中古でもいいかなと思ってる。
>>869 ハイブリッド?
ガソリンならもったいないよ
>>869 XVは去年10月に年次改良されてるので、できれば新車で買った方が良いよ
>>870 HV FFだよ。
一応、リコール対応は受けてから本格的に動く予定で考えてるんだけどね。
>>872 やっぱり新車の方がいいかな。
しかし、ヴェゼル売って追金どのくらいになるかだなぁ。
>>873 人事だけどメシが旨い。
お金ジャブジャブ使って世のため景気の歯車となってね!
お勧めはデザートカーキ、ルーフレールのDOPはケチらないように。
DCTのプログラム不具合なら我慢して改善リコール消化していった方がいいんじゃ
HVでDCTの構造上の欠陥補ってるから、どこぞの欧州メーカー様と違ってぶっ壊れてユニット交換が頻発ってわけじゃないんだろうし
>>874 酷い言い方するなあw
俺はアリだと思うよ。お金掛かるけど、気に入らない車に何年も乗ってるよりよっぽど良いと思うし
決断が早い方が損害も少なくなる。
ウダウダ考えてる間にさっさと乗り換えるのは賢いと思うけどね。
3月上旬までならディーラー発注の在庫車(色やメーカーOPは選べないけど)を押さえられるかもしれないので消費税にも間に合う。
>>874 やかましいわw
>>875 そういう考えもあったりはするんだけどねー。
ハード面の問題をプログラムの制御で抑えてるだけで、根本的な
解決にはならない感じなんだよね。
ミッション損傷のログが残ってればミッション交換はするみたいだけど。
なんだろう、10万km後の姿が想像できないw
>>877 メーカー在庫車も考えるわ。
とりあえず、この週末にでも行ってみようかな。
>>875 それもベース車合わせて3回目のリコールとなると絶対違うだろって話でしょ
乗り換え検討してるユーザーがXVを選ぶかどうかはともかく、ホンダの対応はキレて当然
スバルの営業のツンデレにびっくりして帰ってこないことを祈るわw
まぁこの短期間にDCTで3回もリコールってのは、どう考えてもハードに問題あるよね
自分がもしそんな車に当たったら気持ち悪くて乗り換えを考えるわ
「買ったばっかりだし、せめて3年は乗ろう・・・」とか考えがちだろうけど、俺なら速攻で決断する。
ところで、売却するのはディーラー以外で査定してもらった方がいいの?
フィット3の不具合を知っていればヴェゼルの不具合もある程度は予測出来たろうに……
>>883 ネットの総合査定サイトに申し込めば?
各買い取り会社に一斉に問い合わせてくれて、早ければその日か次の日に各社から査定額が送られてくる。
メールが沢山来る事になるけど一気に査定比較できるので良いんじゃないかな?
その後でディーラーで下取り査定出して貰えばどこが一番高いか分かるでしょう
>>883 ディーラー以外だと売る買うのタイミングがうまくスイッチするようにしないとならないのはめんどいが、業者から見積りくらいとっておいてもいいんじゃね
ディーラーだと新車に乗り換えて旧車は置いていくだけだから楽ではあるけど
>>873 こう言っては悪いとは思うけど、DCT搭載車って不良資産だよね。
思い切って損切りするのも手だと思う。
本気で買い替えるなら、リコール対策前に動くというのも有りかもよ。
今なら決算期だから、新車購入時に大きめの値引きも期待できるし。
ディーラーだと新車購入時なら下取り名目で値引きの上積みしてくれるかもよ。
もちろんスバルにホンダ車を下取りに出しても全く問題なし。
この前の大雪の時、他の車が4WDでも空回りして動けなくなっている場所で、
XVは空転ゼロとは言わないけどあっさり脱出できた。
XVの4WDって何か空回りしにくい理由でもある?
デフロックとかLSDとかは付いてませんよね?
>>889 双方のタイヤがわからないから何とも言えないんじゃないかな。
雪で一番重要なのはタイヤだからね
スバル乗りこそAWDに過信せずタイヤの重要性を理解しないとね
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 01:00:09.31 ID:ip+A3nCsP
>>832 車の愉しみ、衝突安全とかの概念を気にせず、数出てる車種に乗る大多数の一員という安心感で思考停止してる、ある意味信者だからじゃないかな。
ところで皆はアイドリングストップはONにしてる?
俺はどうもセルとかエンジンに負担が増えそうでOFFにしてるんだが
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 01:14:45.32 ID:ip+A3nCsP
>>891 接地してるのはタイヤだけだからね。
全ての性能の成果はタイヤで地面へ伝えられる。
キリッ
燃費とダメージのトレードオフかな。冬場は停止時間短いような気がするからOFFの方が気持ちいいかもね。
>>889 2012年以降の新型スバル車からブレーキ制御のVDC(ESP)が3世代に更新されて
ブレーキLSDの能力がより強化されて以前より対角スタックに強くなった。
まぁ限度はあるから無茶しないように。
ヴェッセル、ダメみたいだな
俺の軌跡 当時の愛車はランクル
(一段階)ボルボいいな→V70→横幅でかすぎ→V40→コンパクトの割りに値段が・・
(二段階)BMWで考えるか→X5→値段とでかさと税金高い→X3→中途半端だな→X1→コンパクト〜
(三段階)ポルシェは?→カイエン・・これで雪山や林道行けないな
(四段階)ミニクロス、ポロクロス・・ゴルフバッグ横積みできないし
(五段階)国産はどう?プラドでかい→ヴァンガードだっけ?デザインがなあ
エクストレイルまあ候補かな→フォレいいじゃん→ディーラーにいく→XVを見る
→これいいじゃん!
という流れで決めたんだ。都内マンション住まいだと車庫ありきで車選びが
デフォだからなあ。それがなければFJクルーザも候補だった
俺は少数派かも知れないが最初ジムニーシエラが候補でXVに来たw
まぁジムニーはどっちにしろいずれ買うとは思うが(XVがあるので軽のジムニーになるかな)
>>903 いや俺もジムニーは欲しいけど、今は家族乗せる機会が多いので2ドアは
パスしました。一人乗りがメインならあれが一番。
ただやはりゴルフバッグや積載を考えるとキビしい。
性能は抜群なんだけど、かといってセカンドで嫁にMT車を使わせるのも・・
>>904 俺は最初ジムニーしか考えてなかったよw
家族乗せるのも何もかも全部ジムニーで行こうと思ってたけどXVの砂漠バギーみたいなデザインに全部やられた
でもまぁどっちみちジムニーは買うけどね
XVはもうちょいラゲッジが広かったらな・・・
サスの硬さはまあいいけど
ラゲッジを広く大きくすると、
今度は軽快な運動性が損なわれる。
難しいよな。
何せまんまインプスポーツだもんなぁ
そこまで困ることは無いから我慢やわ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 18:54:41.95 ID:uO/4BodB0
つき上げ半端ない乗り心地悪い
燃費もうひとこえ
シート小振り 以上。
維持費かかるんで
AudiA3から乗り換え考えてるんだが
どうなの?
中の広さは大差ないのかな
スキーによく行くので荷物が詰めて
山道運転できればまあ問題なし
シート小ぶりなんて聞いたこともないわ
海外仕様のクロストレックだって同じだろ
バケットタイプのシートに座ったことがないかただのデブだな
>>914 地上高以外のサイズはほとんど変わらんでしょ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 19:48:56.26 ID:7/q7Ecq80
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 20:01:48.27 ID:tdy/KHyD0
XVは格好だけでなく、視界の良さや運転のし易さ安全装備の点でうちのワイフも
気に入り発注したんだが、実は、ガソリン車には試乗できずにきめてしまったんだが、
実際ハイブリッドと比べて乗り心地は、どの程度違うのかな?マイナーチェンジで多少良くなったとのことだが、、、、、。
何がワイフだ馬鹿野郎
>>917 何してたらこういうの見つけてくるのさw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 20:53:32.07 ID:7/q7Ecq80
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 21:09:49.92 ID:0aS6jcdC0
ウチのダッチは軽いからXVガソリンでちょうどいい
ワイフでいいじゃん
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 21:18:34.49 ID:uiBkG1yZ0
>>918 B型試乗して突き上げがキツイと感じながらも発注し
先日C型が納車になって乗ってみると許容できるレベルになっていた
個人的には今の乗り心地に満足しているよ
ハイブリッドは試乗していないのでわからん
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 21:24:46.38 ID:tdy/KHyD0
個人的にはワゴンでもなくクーペでもないハッチバックという微妙な立ち位置だからXVは良かったんだと思う
見た目的にも実用性もやり過ぎ感がないというか
ちょうどよくカジュアルな感じがイイ
>>914 VDA法のラゲッジ容量みたらほぼ一緒くらいみたいね
グレード分からんけどXVと同じ380L前後
>>918 正直視界はあまり良くないと思うぞ
バックカメラないと真後ろなんて全くわかんないし
前はシートの高さを上げればそれなりだが
アイサイトあれば見えなくても前進で何かに当たるって事もまずないけどな
斜め前方がすごく見えづらい。
右左折時に不安になる。
>>918 ハイブリとB型試乗して、C型ガソリン契約して昨年11月中頃に納車
B型ガソリン→ハイブリの順番で試乗したけどB型は突き上げを強く感じた、ハイブリは最初からC型なので乗り味は滑らかで穏やかだった
C型ガソリン車はハイブリに近い感じで乗り心地は、B型と比較してかなり穏やかで滑らかに感じだよ
933 :
889:2014/02/12(水) 23:47:45.35 ID:z8XM8muZ0
いろいろありがと。
タイヤの違いがあるから何とも言えないか。
ちなみに自分のXVはRevoGZだった。
寿命来たらミシュランにでもと思ってたけど、高くても次もBSがいいのかな。
ブレーキLSDのことは忘れてた。
それが働くなら横滑り防止はOFFにしない方がいいということになる?
今回は、何も考えずにONのまま難なく脱出できちゃったんだけど。
ヴェゼル買わずにこっち買って良かった!
>>930 >>931 俺はかなり運転しやすい部類やと感じてる
現行は知らんけど先代のフィットやらアクセラスポーツあたりよりは断然車両感覚掴みやすかった
人それぞれかねー
「またお前か」
って最近連投してる低脳は何がしたいの?
面白いと思ってんの?
そんな事書くと…w
精神病か
まぁマジレスすると最初は対立煽りの荒らしに対するレスだったようだが。
何だか乱用されて本末転倒な感じ。
パワー不足で死にそうなんだけどポン付けターボとかある?
>>941 XVでパワー不足とかスポーツカーでも乗ってろよ
180まで出たら十分じゃねえか
左ミラーへの視線移動が他の車に比べて遠いかな
それ以外は凄く運転しやすい。
電子制御で踏んでも進まない時とか回転数上がらない時があるからそれ勘違いしてるんじゃね
怖がらずにアクセル踏み込めっちゅうの
[S]押せば大概の人は死なないだろ。
>>909 低身長でも運転できるように、日本車のシート座面はわざわざ短く作られています。
常識だわな。
>>915 ドイツ車などに比べ日本車のシート座面が短いのは常識だから。
国民の平均身長が違うから仕方ない。
パワー不足の人は今までNAの2000cc乗ったことないのか
ただの煽りなのか
バカなのか
この車でそういうホットハッチのような加速を求めて購入したならバカ
普通に常識の範囲内で乗るには一切不満は無いレベル、Sモードもあるし
3000以上のトルクや加速を求めるなら乗り換えればいい。
この車をマフラー、CP、吸気といじったところで根本的には無理
2000〜3000まで回せば十分速いもんなぁ。
前車がターボ車だったんでむしろ2000回転までの
加速には満足してる。
回さなくともパドルワンクリックで少し下のギアを選択するだけで
十分な加速が得られるしね。
出足の「待ち」が嫌ならスロコン入れるのも手だし。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 11:26:14.61 ID:V/x/kIim0
>>932 安心できる情報サンキュー!
ますます納車が待ち遠しくて、休みの度に寺へXVを眺めに行っている変な夫婦です。
早く自分のXVに会いたい。
>>947 シートはもう本当に輸入車は良い。
でもそれは平均身長の差ではなくて車作りに対する考えの違い。
日本車は良く出来てるけど家電的な感覚で、車の基本部分に必要以上のコストを掛けないだけ。
シートに関してはサイズやクッション性の他に、国産の場合は調整機構がデフォルトでレバー式なのを何とかして欲しい。
(パワーシートを選ばないと微調整できない)
>>950 スロコンかあ
遅いって言う人の大半はアクセルのつきのことを言っているのだろうね
今までだと「このぐらい踏めばこのぐらい加速する」ってのが
エコモードよりの伝達によって低速時のトルクが低く感じるのだろうね
実際しっかり踏めばきっちり加速する。
ただ今までの車に比べて踏み込み量が深くなっている感じというだけなんだけどね。
お前らがフォレスターじゃなくXVを選んだのはなぜだ?
比べれば比べる程フォレスターに割安感があるんだけど。
RVRの「ジャストサイズコンパクト」的な物を感じましたね、はい。
>>955 フォレスターは少しオッサン臭い。まぁ良い車だけどね。
俺は生活四駆と旅四駆が欲しくて車を買ってるのだが、フォレスター買うなら割り切ってジムニーシエラ買うと思う。
XVは泥臭い四駆と乗用車の良いとこ取りなので決めた(人によっては中途半端と言われる)
XVが無かったらフォレスターとジムニーシエラで迷ってたと思う。
まぁフォレスターとジムニーシエラを比べる奴なんて少ないと思うがw
父がフォレ乗ってるからってのと、デザインかな
サイズと燃費かな。
俺にはXVでも十分な広さだし、軽いぶん軽快に走れて燃費も良い。
フォレスターはいかにもって感じだからな
XVくらいゆるいキャラの方が肩肘張らずに使えそう
>>902 キャディバッグって余裕を持って横積みできる?
>>960 長尺クラブだけはバッグのままだとつっかえるね
ドライバーだけ抜いて単体で積めばいけるよ
962 :
955:2014/02/13(木) 14:21:29.81 ID:2NtGgHa00
マジレス嬉しいぞ。
先日フォレスター買う気満々で試乗に行ったんだが
フォレNA、XTと、とりあえず乗ってみとくかってことで
インプレッサ乗ったんだけどXVは乗らなかったんだよw
インプは内装がフォレと比べてガッツリ質感が落ちるんだけど
インプとXVは内装共通なのかな?
あとフォレと同じエンジンで100kg軽かったらたぶん走りも軽いよね。
嫁がフォレだとデカ過ぎるっていうから急遽初代フィットの買い替え候補に挙がりました。
XVとインプ(5ドア)のボディと内装は完全に同じで、外装の一部と足回りが違うだけ。
それとインプ/XVとフォレの内装は、インパネの上半分が共通。
ついでにレヴォーグは、インプの足回りを強化したWRXをベースにツーリングワゴンに
仕立て上げた車で、骨格と内装は基本的にインプレッサと共通。
スバルの中で迷う場合、とりあえずこれだけは頭に入れておいてね。
964 :
955:2014/02/13(木) 16:13:55.44 ID:2NtGgHa00
レス、ありがとうございます。
いま、オデッセイ、フィット体制なんですけど
将来的にはフォレスター、XV体制のスバリストになりたいと目論んでおります。
フォレスターがあればもう一台はインプのFFでもいいんでないの?
2台持てるならフォレXT、インプ1.6かなぁ
1台しか持てないので両方の間的なXVになったけど
今乗ってるXVをワイフにあげて、
ミーは次期アウトバックにするよ。
先代フィット1.5Lの購入を考えてたら
何故かXVを契約してた去年の今頃
>>951発売すぐに買って2万キロ以上乗ったけど、トラブルないし可愛い相棒だよ。
早く楽しめるといいね
>>968 なぜだい?
ランカスターとアウトバックを乗り継いできたんだが、
XVに一目ぼれしちゃって衝動買いした。
が、やはりアウトバックがほしくなってきたんだよね。
BRはなんだか嫌いでね、次期アウトバックがよくなるといいな。
アウトバックとXVて贅沢だなあ
>>951 いえいえどういたしましてー
俺は納車されて3か月で5,000km走ったけどすこぶる調子いいよ
契約後納車までの間に、ドラレコやら灯火類全部LED化する為に色々買い漁って日々wktkしながら俺は待ってたよ!
早く納車されるといいですな
素のレガシィはダサいけど、XV化が似合うな。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 20:12:16.05 ID:OTuBvk0b0
>>971 大事なワイフに突き上げのひどいXVをあげるのはどうかと思うぞ
>>973 これかっこいいと思うのに、日本じゃこんな仕様の見たことないわ
出てたらXVと迷っただろうに
>>976 彼女は突き上げられるのが好きなんだよ。
ええなぁアウトバックのターボ…
>>977 スバルオーストラリアだからなぁ
日本市場に受け入れられるか分からんので
台数限定でええから出してみてほしいなぁ
買えんけどw
逆輸入車扱ってる専門の車屋に頼んだら手に入らないもんかね
法外な値段取られそうだがw
symsのマフラーつけてるやついる?
二台持ちの話題だけど、俺はクロスオーバーはXVで十分満足だから二台目はロドスタ86BRZがいいなー
嫁の意見通すと、FIAT500CかレクサスCT200hの二択にされるけど
>>982 外装の追加パーツ部分だけどうにか手に入らんかね
>>987 う〜む。
好みは人それぞれということはよく分かっているつもりだけれど、
個人的には目立つ排気パイプを見るとオナラが出そうになるんだ。
>>987 こればっかりはクソださいの極みとしか言えんな
XVが元から持ってるリアビューの良さを殺してる
そもそもNA車の排気系をいじる事自体が愚の骨頂
>>988 >>989 オナラとかクソとかチンコとか下品なやつらめ
あえてそれは恰かも第三次反抗期のようにスレスレでやらかした感のあるアイテムに興じようという粋なセンスではないか
人の好みにいちいちケチつけんなよ
>>991 じゃあスレで聞かなきゃ良い
そもそも自分も人の好みにケチ付けてる訳だが自覚してるのかな?
ID:yZynsO6KPはただ頭の悪いおっさんかガキでしょ
性能ダウンが明白なのに排気系いじりしたがる奴って大概その手の人種
そもそもXVはそう言う弄りが全く似合わない車種だと思うがね
>>992 聞いてるのは俺であってそいつじゃないんだが何を言ってるんだお前
うわ変なの触っちゃった…
次スレまだー?
>>993 お前が死ねよカス
全否定されて顔真っ赤なの?
NA車の排気系弄っても無意味だからやめた方がいいよ?
>>992 ちゃんと文章は前後関係も含めて読もうぜ?
小学校高学年の国語の授業レベルだぞ
>>995 自分から噛み付いといてそりゃないわw
卯
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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