【最強】新型フィットHV VS アクア【対決】4戦目

HV販売ランキングで上位を争うライバル二車を燃費だけでなく走り装備コスパなど徹底比較しましょう

1戦目http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374563313/
2戦目http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382526960/
3戦目http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387364898/

※4戦目からはフィット3の扱いをHV限定と明示します。

おつ

★　　0-100km/h加速 7.87秒 　　　　　　　　　　　　 ☆
☆ 　 Fit3 Hybrid http://youtu.be/pPryI2SscrY　　★
　*
*　AQUA(NHP10)　9.40秒 http://youtu.be/quxCDVTuiIY　　..*

どちらも好き。
後は自分が何にこだわるか。

家族構成・スタイル・値段・燃費？

どちらを買っても満足出来そう。

後出しじゃんけんでコスパならフィットかな。
ほぼ標準だから。

問題は、ドライバーの意とした挙動をしてくれない事

アクセル踏み込んでもギア固定になってエンジン唸るばかりで加速しないとか
右折発進でエンストするとか
緩い上り傾斜がある場所でバックで駐車できないとか

こういう状況に陥らないよう祈りながら運転するのってストレスたまるでしょう

アクアなら運転にそんな心配は必要ありません

問題は、ドライバーの意とした挙動をしてくれない事

アクセル踏んでも加速しない
登り坂でアクセル踏んでも轟音上げるだけ
どんなに祈っても無駄に終わってストレスになるアクア

アクアオーナー清水和夫が、フィットHVなら登りもアクセル踏まずにどんどん登ると言ったのも
ここらへんの差が大きいからなのだろう

……………↑……………………
ここまでのまとめ

i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV／アクア
市街地 29.32／24.01
郊外路 33.85／28.91
山岳路 27.04／25.29
高速道 33.29／25.86
有料道 37.33／28.41
(km/L)


ヴェゼルもアコードHVも、満タン方の方が燃費がいいという報告もあるほど信頼のあるホンダの燃費計だけにねwww

>>6
スベってますよ

>>6
＞アクセル踏んでも加速しない
アクアは加速します

＞登り坂でアクセル踏んでも轟音上げるだけ
アクアは問題なく登る
寧ろ轟音で登らなかったのはフィットでしたね

＞どんなに祈っても無駄に終わってストレスになるアクア
車に祈りを捧げるとか意味不明

あまりの燃費の悪さにガッカリです
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17102046/
メーターの平均燃費16.3で実燃費14.9km/Lです。

>>10
ちょい乗り14.9km/Lでもがっかりされるのはフィットならではww

「因みにTorasan8さんが乗っているLパケを検索すると↓のように、平均燃費は23.2km/Lとなっています。」

俺のFITも、通勤は２キロ無いぐらいだからエンジン暖まらないでEV走行にならない距離だからガンガン燃費落ちるｗ
リッター１５ぐらいだな、遠出すると３０ぐらい行くから全然文句無いけどｗ

行末に『w』を多発する人はIQが低い
『満タン方』と書く人はIQが低い

一昨日通勤路２３キロでフィットHVFで２６、２キロ
昨日気になって同じ道を嫁の妹のアクア借りて走ったら２６、４だった
まあこれぐらいは誤差だよな

素晴らしい出来映えの新型フィットを一刻も早く海外のユーザーに届けてください。
そういえばフィットHVはアメリカでの販売実績が無いですね。何で？どうして？

U.S.ハイブリッド車セールス　2013年1〜12月累計 ※( )内は前年同月比
ttp://www.hybridcars.com/december-2013-dashboard/
プリウス　　　　　　　１４５,１７２台 (↓-1.6%)
カムリHV　　　　　　　４４,４４８台 (↓-2.6%)
プリウスＣ　　　　　　　４１,９７９台 (↑17.5%) ※ｱｸｱ
ﾌｫｰﾄﾞFusionHV　　　３７,２７０台 (↑164.3%)
プリウスＶ　　　　　　　３４,９８９台 (↓-14.0%) ※ﾌﾟﾘｳｽα
ﾌｫｰﾄﾞ C-MaxHV　　　２８,０５６台 (↑156.6%)
現代 ソナタ　　　　　　２１,７６１台 (↑ 4.8%)
ﾚｸｻｽES・HV　　　　　１６,５６２台 (↑135.2%)
アバロンHV　　　　　　１６,４６８台 (↑2104.6%)
ﾚｸｻｽCT200h　　　　　１５,０７１台 (↓-14.7%)
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏHV　　　　１３,９１９台 (↑38.0%)
ｼﾎﾞﾚｰ　ﾏﾘﾌﾞHV　　　　１３,７７９台 (↓-17.3%)
ﾚｸｻｽRX400/450h　　１１,３０７台 (↓-7.5%)
シビックHV　　　　　　　　７,７１９台 (↑ 7.9%)　　←←←
ﾘﾝｶｰﾝMKZ　　　　　　　　７,４６９台 (↑23.1%)
ﾋﾞｭｲｯｸ ﾗｸﾛｯｾHV　　　　７,１３３台 (↓-40.6%)
ＶＷ ジェッタHV　　　　　５,６５５台 (↑3390.7%)
ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰHV　　　 　　　　５,０７０台 (↓-14.4%)
インサイト　　　 　 　　　　４,８０２台 (↓-17.9%)　　←←←
CR-Z　　　　　　　　　　　　４,５５０台 (↑ 8.5%)　　←←←
ﾋﾞｭｲｯｸ　ﾘｰｶﾞﾙHV　　　　２,８９３台 (↑12.8%)
アキュラ ILX・HV　　　　　１,４６１台 (↑50.3% )　　←←←
〜以降省略〜

ウチのハイブリＳは通勤片道8kmで平坦路、のんびり運転してリッター11ほど。
買って後悔してるよ。
乗ってきた車の中で一番燃費が悪いとか意味が分からなくて怒りを通り越して呆れてる。

>>16
Fにすべきだったね

通勤や買い物用のチョイ乗りセカンドカーには軽自動車がコスパ最強ですね＾＾

間違い
×F
○L

>>18
コスパならガソリンフィッ卜の圧勝、HVなら世界最安HVのフィットしかない
スモールエコカー最高額のアクアの出番は無くなる

チョイ乗りセカンドカーにはフィットほどの容量は必要ないからガソリンフィットも候補外になる
衝突安全性もトロトロ走る市街地で大破するような事故が想像できない
軽自動車で対応しきれない場合はファーストカー（レガシィやアテンザを想定）を出動させれば良い

セカンドカーは軽自動車で全く問題なし
フィットHV買う金でアルトエコが２台も買える

広々フィットの強さはCPの高いガソリン車もある点だな

12月ガソリン車台数
1位 フィット　　　9,037台
2位 ノート　　　　8,783台
3位 セレナ　　　　6,433台
4位 ヴィッツ　　　5,107台
5位 オデッセイ　　5,006台

HVはストップ&ゴーの頻度が高いほどメリットが生きてくる
しかしストップ&ゴーでギクシャクして快適性を損ねるフィットHVは用途と逆行してる

アクセルベタ踏みじゃないとまともに加速しないアクアは、街中での頻繁な加減速には不向き
ハイレスポンスのフィットHVの独壇場になるよ

DCTのギクシャクって10年前のオートマよりはよっぽどギクシャクしないけどなｗ
俺は全く気にならん　
それより１５００とは思えない程加速が気持ち良いせいでてついついスピード出ちゃうなｗ

>>13
>行末に『w』を多発する人はIQが低い

しばらく行末wを見なかったけど、また出てきたね。

>>24
アクアは街中での加速に全く問題ない
日本で公道を運転しててベタ踏みなんて不必要
ていうか街中でどんな急加速をするの？

３〜４人乗るとアクアはカス

>>28
3人は載せたことないが
4人載せたら、カス以下なのは認める
イライラして車買い替えたくなったわ

フィットがどの位パワーあるのか気になる

>>29
さっさと買い換えろよ

Hなマークと鼻くそ４個付いてる車なんで恥ずかしくて乗れないダサ過ぎる
アクアでOK！

鮭の切り身付けたクルマがあると聞いて

アクアのドアって、ケチったから薄っぺらくて安っぽいよね。
閉めるときも軽自動車みたいに「ﾊﾞｧﾝ！！」って軽い音だし。
それに比べてフィットは高級感のある上質な感じがするよね。
ワンクラス上の車作りだよ。
車の出来はドアの開け閉めからもわかるね。
あと、アクアは塗装が安っぽい。というか、ケチり過ぎ。

アクアのリアワイパーって、野良猫のしっぽより短いな

>>33
塗装が安っぽいとは？

おトクなんです！FITのガソリン車！
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/793/1793797_m.jpg

>>35
質っていうのかなぁ？
プラスチックみたいな質感なんだよね。
このクラスの車の塗装だという事を考慮しても、アクアは塗料をケチってるのか、かなり酷い塗装だよ。

>>36
アクア死亡
(-人-)

横から追突されたら横転する車フィット
アクアは低重心だから大丈夫


あのデザイン各メーカーのパクりだろダサ過ぎる

>>36
リコール出まくってクレーム沙汰になるのが怖くてハイブリッドは正直売りたくないのが本音か

>>23
>しかしストップ&ゴーでギクシャクして快適性
フィット試乗したけどスムーズだったよ
逆にギアの繋がりが良くてキビキビ走るので、さすが７速ATと感心した
HV乗ったが、女房はガソリン車でも良いって・・ノートやデミオも候補になった

>>39
じゃあ、オフセット衝突実験やってみる？w
アメリカみたいにさ。
アクアは無惨な結果になるのは見え見えなんだけどね。
トヨタの設計思想に「安全」という概念は無いからなw

フィット3はアメリカ未発売ですやんw
テストすらできないっすなw
DCTが未完成すぎて訴訟大国アメリカじゃ発売できるわきゃないっすもんねwww

>>43
バカ発見w

痛いとこ突かれてバカ発見なんてレスしちゃう恥ずかしい奴発見wwwwww

車なんで好みやしフィット乗ればいいやん

いつの時代もトヨタで良かったて思うから
俺はトヨタの車しか乗りません。

ホンダを選ぶのはいつの時代もトヨタと比較したらホンダの方が出来がいいからなんだけどね

カーオブザイヤーだらけのホンダ
無冠のトヨタ
これが現実

信者臭え
だから浮くんだよ

>>43
いや、一理ある。

ブランド品もそうだが、異様に細かい点にケチ付ける日本で先に売って、アラが出尽くしたら海外で売る。
日本人のユーザーは、細かいところに異様に拘るが、メーカーを訴えるとか消費者団体訴訟とかには滅多に持ち込まない。
「目は肥えてるけどおとなしい」って意味で、実験場としては最適でしょう。

これがアメリカとか中国で先行発売したら・・・今までの売り上げが吹っ飛ぶレベルで、団体訴訟か不買運動に発展する。

むしろ、各国の新モデルは、まずは日本で先行発売すると良いかもね。

>>50
プリウスの欠陥であきおちゃんが公聴会で泣いたのもそのせいだね

>>50
つまり日本のユーザーは有料ベータテスターというわけですね

米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表　最下位はフィット
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390385848/l50

>>53
アクアもIIHSで安全性最悪になってるけどな
安全性最悪になった理由はスモールオーバーラップがプアな事と、
自動ブレーキが付いてない事（Front crash preventionが0点）
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-c

だいたい、新フィットは新基準に対応済みだろ
少なくともアクアは自動ブレーキ付けてないよな

日本仕様と北米仕様はどうせ別物なんでしょう？
昔からの伝統。ｗ

>>55
いつの時代の話だよw
今はそんなコストの掛かる事なんかやらねーよw

>>56
じゃあ、日本仕様バンパーの内側覗いてみ？
空っぽだから。
北米仕様は衝撃吸収材が詰まってる。
ボディーの補強も追加されてる。

フィットで自動ブレーキつけた奴どれぐらいいるのかな
俺は６万するから最初から付ける気なかったけど

>>53
フィットは旧型

>>58
６万なんて安いじゃん　サイドエアバッグ付きだよ。
アクアならサイドエアバッグだけで６万

ちなみに安心パッケージ（自動ブレーキ＆サイドエアバッグ）装着率は52％だって
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131007.html

フィットには安心パッケージを選択できないグレードがあるそうですね？

アクアって、そもそもが安心パッケージ的なのが無いよねw

こんなコンパクトが200万円、ノアなんて300万円、ハイブリッド高すぎ
carview!のカタログで、なぜか現行フィットは、ガソリンとHVと同じ扱いだね
中古の人気10位、ホンダの１位はフィット、トヨタのアクア・・・w

ウンコ

ウンコ同志
仲良くやれや

新発売から2年ちょいの車に中古の話持ち出されましても…

>>61
そりゃホンダとしてもフィットが初だったから様子見る必要があったからな
N-WGN、ヴェゼルと今はホンダはベースグレード以外標準装備だよ
今のホンダの安心パッケージ率は８割ね

アクアはスピード出なくてよくね？
衝突すると危なそうだからｗ

フィットは衝突しても危なくないのか。


。。。ん？

さりとてトヨタ車の脆弱車の数が減る訳じゃないし
粗悪な韓国車よりもトヨタ車が死に易い事実は代わるわけが無いわな

ヴィッツもアクアもプリウスもカムリも脆弱なままw

笑い事じゃないよね？
見てくれとか燃費とかつまらん拘りは捨てろ

アクア売ればフィット２くらいなら買えるよ

どうよ？

なんだ結局フィットなほうが脆弱なんだ
そりゃボディサイズほぼ一緒なのに室内寸法広げてんだから強いわけないよなw

新型フィットに先立ってシビックがクラス唯一の最高評価達成
新型フィットも強靭化が図られているのは容易に想像がつく

>>73
んじゃ君はアクアでいいんじゃね？
他人だしな

この醜いクソスレまだあったのか
早く消してしまえよ

トヨタ車が潰れて大破し死に易いのは事実だからな

知ってって乗るのはそいつの勝手だが
人様にすすめる時は胸に手をあててよく考えてからにしろよ

35:01/10(金) 21:53 OmRmvm1K0
アクアは４つ星なんだぜ　知ってる？事故して死ぬ確率は確実にアクアの方が高い。

アクア NASVA　　４つ星　 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
２代目フィットが最高評価 ６星　 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/70


ちなみにFIT３は　先代以上の剛性になってるから
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p30.pdf

ペラペラの脆弱なプアボディで潰れて死に易いのは昔からトヨタ車の仕様です


しかも
やはりトヨタ車では命が幾つ有っても足りそうに無いわ

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスＶ」
13年モデルに最低評価
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BJ04P20121220

129:01/13(月) 12:46 uI5w5r0F0
ヨタ工作員が必死でホンダ車＝低品質って連呼してるけど、アメ保険業界団体の
IIHSの衝突実験テストだとホンダは凄い難易度くぐり抜けたトップスコア車を
何台も抱え、ヨタ車はアメで低品質車の代名詞・韓国車以下の超低スコアなんだよね。

この辺何回も書き込んでるんだけど、トヨタ工作員はガン無視wｗｗｗｗ

後はイメージとかフワフワしたものを連呼してるけど、この衝突実験テストの結果をどう受け止めてるんだろう。
そういえば昭和49年当時、世界一厳しいカリフォルニアの基準を速攻クリアしたのもホンダのCVCCエンジンだった。

ヨタ糞はそろそろ、現実を見たほうがいいと思うんだが・・・

在日朝鮮人には理解不能なんだろうなw

ハイブリッドパワフルだよね

トヨタ工作員はガン無視

の割りには売れないな
沢山買ってやれよ

何を？　フィットみたいな欠陥車を？

欠陥的仕様のアクア

みなさーんHなマークに鼻くそ４個付けて走りましょうｗ

先日友人のアクアを運転させてもらったけど、とても買う気にはなれない車だった
フィットはしらね

0-62mph（0-100km/h）公式タイム比較　　2013年、英国仕様

レクサス　　http://www.lexus.co.uk/
ＬＳ６００ｈ　　　　　　：　　5.7secs
ＧＳ４５０ｈ　　　　　：　　5.9secs
ＲＸ４５０ｈ　　　　　：　　7.8secs
ＩＳ３００ｈ　　　　　：　　8.3secs（SE）　8.4secs（L.F.P）　
ＣＴ２００ｈ　　　　　：　10.3secs

トヨタ　　http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=homepage
ＧＴ８６（6MT）　　　　：　　7.6secs
プリウス　1.8　　　　：　10.4secs
オーリスＨＶ　1.8　　：　10.9secs
ヤリスＨＶ　1,5　　　：　11.8secs

ホンダ　　http://www.honda.co.uk/cars/
ＣＲ−Ｚ　1.5（MT）　：　　9.1secs（sport.MT）　9.5secs（GT.MT）
アコード　2.2DT　　：　10.0secs（ES）　10.1secs（ESGT）　10.3secs（EX）　※ｾﾀﾞﾝ日本先代型
アコード　2.0na　　：　10.8secs（ES）　10.9secs（ESGT）　11.3secs（EX）　※ｾﾀﾞﾝ日本先代型
ジャズＨＶ　1.3　　：　12.1secs（HE.HS）　12.3secs（HX）
インサイト　1.3　　：　12.5secs



ホンダ車が特にパワフルな訳じゃないことがよく判りますね。

>>88
えっ、まさか真面目に書いてないよね？

0-60 MPH 7.1 sec
QUARTER MILE 15.6 sec
EPA CITY/HWY FUEL ECON 50/45 mpg

まさに怪物＞アコードHV

フィット３のメーカー公式タイムはいつ判明するのでしょうか？

LS600hって鰻走りで馬鹿にされた欠陥車でしょw

>>92
なんかアウトバーンで大爆笑されてたな
つられて笑った覚えがある

アクアのCMってバカみたいだよな。
制作者の「ほら、お前らの好きな千本桜だぞwww さっさとアクア買えよw」という気持ちが伝わってくるね。
実に安易な考えだ。

それでもトヨタに勝てない悲痛な叫び
心が貧しい方々御苦労様ｗ

>>95
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
アクアは３ヶ月連続で負け続けてるんですがwww

欠陥まみれで潰れて死に易いトヨタ車に乗っている時点で負け組み

フィットのライバルはアクアかも知らんがホンダのライバルはダイハツ スズキだろ

トヨタと太刀打ちできるメーカーは国内にはないぞ

>>98
そうだな。韓国車未満の安全性しかないトヨタ車と比べる事はできないもんな。

月刊自家用車の提灯記事の罪は重いな

ベストカー最新号のフィットHV　VS　アクアでは
全区間でフィットの負けだったな。ｗ

>>96
>アクアは３ヶ月連続で負け続けてるんですがwww

ここのスレタイが新型フィット“HV”VS アクアって知らないのね
新型フィット“HV”は３ヶ月連続でアクアに負け続けていることも知らないのね

>>101
データをアップしていただけませんか？

おまわりさん、著作権侵害の教唆犯がいます。

スレタイにHV付いてるの知らなかった…
フィットの販売台数はガソリン車とシャトルも入ってるけど
フィットHV対アクアならアクアの方が売れてる

>>105
ヨタ糞乙www
そしてお前は>>96を装ったニセモノだ。

>>105
アクアよりガソリンフィットを選んだ方が勝ち組だと思うけど

非ＨＶコンパクトクラスの売れ行き比較（12月）

ヴィッツ　　　　　　５,１０７台
カローラ　　　　　　３,９８５台
スペイド　　　　　　３,０４１台
パッソ　　　　　　　２,８３２台
ポルテ　　　　　　　２,０５８台
ラクティス　　　　　１,５３２台
シエンタ　　　　　　１,５１４台　　　トヨタ小計　２０,０６９台（車種が多いので台数３桁以下は省略）

ノート　　　　　　　　８,７８３台
マーチ　　　　　　　１,３４７台
キューブ　　　　　　１,１９６台
ラティオ　　　　　　　　４０５台　　　日産合計　１１,７３１台

ﾌｨｯﾄ＆ｼｬﾄﾙ　　　　９,０３７台
ﾌﾘｰﾄﾞ＆ｽﾊﾟｲｸ　　　２,２３３台　　　ホンダ合計 １１,２７０台



発売１年半のノートと熾烈なデッドヒートを繰り広げるガソリンフィット。

>>108
トヨタのコンパクトはホンダ基準ではとても世に出せるレベルではないよ

ヴィッツ(笑)
パッソ(笑)
アクア(笑)
　　・
　　・
ため息( ´Д｀)=3

フィットよりアクアを選ぶメリットは？？？
同様に、フィットと比べてヴィッツは？パッソは？
誰にも答えられないところに、明日がないトヨタが抱えこむ問題の深刻さがあるよ

ガソリン車対決はスレチです

>>108
＞ 発売１年半のノートと熾烈なデッドヒートを繰り広げるガソリンフィット。

フィットの主力はHVだというのにノートときたら
＞＜

>>101
その燃費比較は満タン法なのか燃費計データなのかも明らかにしてない(と思ったけど)

アコードHVもヴェゼルHVも、ホンダの燃費計は辛めに表示される
微差だからアクアの方が良くても、満タン法ならフィットが勝ってる可能性が高いね

日産はhvの研究開発はすててevにしか投資してなかったんだから当然だろ。それも途中で破綻したわけで。

>>113
>アコードHVもヴェゼルHVも、ホンダの燃費計は辛めに表示される

アコードHVもヴェゼルHVもフィットHV　VS　アクアに何も関係なし

「フィット3の燃費計は、実燃費より7％位甘く出ています。」
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16912044/#16914476
アクアは5%位だからフィットHVの方が甘いね

>>102
最近は雑誌とかでもぽつぽつMCアクアの販売不振が取り上げられ始めたからな
もう敗北が確定しそうだから、ルール変更とか笑えるなw
元々、トヨタ自身が新型フィット VS アクアで勝負を仕掛けてきたのに

＞フィットが販売台数でアクアを上回ったのは事実。商品を強化して戻したい
＞燃費で抜き返し、次は販売台数でも首位を奪い返す意気込みだ。
http://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-25020.html

新型フィットHV発売後のvsアクア　販売台数比較
（平成25年9月6日発売）

９月　　　アクア　２６,５４３台　　　フィットHV　　８,５１９台★
10月　　アクア　１９,９８４台　　　フィットHV　１０,５７５台★
11月　　アクア　１７,２３８台　　　フィットHV　１２,９５７台★
12月　　アクア　１６,４６７台　　　フィットHV　１２,４０３台★


フィットHVは先ず累計50万台を目標に頑張って下さい。
アクアはプリウスを売りながらのペースだったこともお忘れなく。

これも貼っとかないと片手落ちだね。


アクア（2011年12月26日発売）
2011年計　　361台
2012年計　　266,567台（２位）
2013年計　　262,367台（１位）
◎国内累計　５２９,２９５台

マックvsロッテリア
7-11vsローソン　　　　みたいで笑える

>>110
普通に考えたらフィット
デメリットがあるとすればデザインがガキっぽい

では>>101さんに代わって私めが。



アクアvsフィットHV　燃費箱根駅伝　　※ベストカー誌2014年2・26号より引用

区　間　　　１区（21.4km）　２区（23.2km）　３区（21.5km）　４区（18.5km）　５区（23.4km）　　 ○往路総合成績
アクア　　　24.8km/L　　　　25.9km/L　　　　32.5km/L　　　　29.6km/L　　　　16.4km/L　　　　２３.８km/L
フィット　　　23.6km/L　　　　24.0km/L　　　　30.2km/L　　　　28.1km/L　　　　15.6km/L　　　　２１.７km/L

つづき
区間　　　６区（20.8km）　　残り復路（高速88.9km）　　◎総走行217.7km成績
アクア　　　48.1km/L　　　　31.8km/L　　　　　　　　　　　　２７.９km/L
フィット　　　45.4km/L　　　　29.1km/L　　　　　　　　　　　　２５.５km/L


※車両データ
アクアＧ　　（OP装着車につきモード燃費33.8km/L）
フィットHV　Ｆパッケージ　（モード燃費33.6km/L）

>>121
ありがとう！
燃費値は燃費計数値のままですか？
それとも、満タン法補正後の数値ですか？

特に注釈は無いけど、記事内容から察するに燃費計数値ではないかと。
詳しくはベストカーを買って確かめましょう！（宣伝）

まあ、愛知県在住だから将来の転職を含めてトヨタ車は無難。

>>123
再びありがとう！
月刊自家用車は満タン法疑惑の確証をつかむために買ったけど、燃費計数値なら
フィットの方が甘いし、e燃費での報告傾向とも合うのでベストカーデータに疑惑は
なしとしましょう

詐欺アクア、燃費詐称でクレーム？

http://www.j-cast.com/s/2014/01/26194926.html


大丈夫かよアクアちゃん

負けた〜　負けた〜　弱いホンダがまた負けた〜

>>126
アクアの実走行燃費は20.95キロメートルでかい離率は40.8〜43.4％
フィットHVの実走行燃費は17.35キロメートルでかい離率は13.3〜52.3％

フィットHVの方がヤバイね！

潰れて死に易いトヨタ車は論外

>>128
こんな所で吠えないでJcastに言ったら？w

事実を記載してるだけなのに吠えるとかw
アホンダ乗りは始末におえん

まぁ燃費以外勝ち目ないからなww

韓国車よりも潰れて死に易い時点でトヨタ車は検討の対象外

>>126

トヨタ自動車といえば偽装・捏造が仕様

【偽装表示】 トヨタ自動車が全額出資　婚礼料理の伊勢海老は豪州産、
赤めばるの代わりはアコウダイ　豊田市の「ホテルフォレスタ」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1384396296/

トヨタは印象操作と偽装で固めた悪徳企業

http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11413
マイナーチェンジ後のアクアで、凄い燃費が出てる。42.24km/Lだって！

情報操作もここまで露骨だと頭が下がるわ。

ちなみに、一昨日までフィットHVにも負け１０位でベスト１０陥落間近だった。
雑誌記事といいCMといい、かなりの金が動き始めたな・・・。

>>106
別に>>96を装ったつもりはないんだが
まじでスレタイにHV付いてるの知らなかっただけだよ

>>109
ホンダ基準（笑）
発売早々にリコール連発するのがホンダ基準ですか？

アクアは四年以上前の産物だからな、馬力が約4割も違いがあって燃費がほぼ同じ時点で察してやるんだな、、ら

負けた〜　負けた〜　弱いホンダがまた負けた〜

トヨタは創業以来印象操作と偽装と模造で固めた悪徳企業

通名でトヨタ車に乗って日本人のフリしてるﾆﾀﾞ!!
そうしたら韓国車よりも潰れて死に易い欠陥車だったﾆﾀﾞ!!
トヨタは損害を賠償して朝鮮支援をし続けるニダ!!
.
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。　でもトンスルランドには帰れないﾆﾀﾞ!!
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ
　　　（　　　　ノ 　　
　　 ム＿）＿）
　　　　　↑
　　　在日朝鮮人のヨタ糞ｗ

>>139
走りも燃費もフィットに勝てないアクアが3か月連続で右肩下がりなのは理由があるんだよ

ベストカーでも燃費差は紙一重
それなのに性能は大差でフィットの勝ち
そういう事なんだよ、納得せざるを得ない

>>142
随分分厚い紙だな。

月刊自家用車でも比較結果はほぼイーブン
それなのに性能は大差でフィットの勝ち

808:01/27(月) 20:56 F58Pmd580 [sage]
ベストカーのアクアとの箱根対決
Fパケでエントリーって書いてるけど、どう見てもSパケ。
文中にもマニュアルシフトを駆使してどうのって書いてるしｗ


らしいよ。Sモード使ってたんじゃね？ｗ

箱根ではトヨタのハイブリッドは止まれず曲がれず突っ込んで人を轢くからな

アクアの遅さと足廻りの悪さだけは認める。

うわ、また一人でIDコロコロ変えての自演はじまった

塩鮭が食べたくなる事だけは認める

アクアは2500rpmで2.5L並のトルクを発生する

フィットHVは1.8L並のトルク、それもブン回してパワー搾り出すタイプ

坂道だっしゅ対決すればフィットHVはアクアに負けるんじゃね？

粗悪な韓国車よりも潰れて死に易い車って時点で終わっているトヨタ車

乗ればわかるが・・
２５００回転のトルクが多少厚い程度で２．５Lレベルなんて程遠いぞ。。。脳内オーナーですか？

2.5Lのエンジンが２５００回転の時のトルクと同等ってことだろ。

ちがいます、2500回転で2500ccエンジンのマックストルク並の25キロをを発生します

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲｗｗ

2.5L並だろうが1.8L並のトルク？だろうが、両車を試乗すればフィットの方が良く走るのが体感できるよ
室内は広いし、乗り心地も良い、燃費？そんなのは乗る人によって全く違うから互角だと思う

良くここでホンダのマークが、恰好悪いと言う人がいるがホンダは必ずあのエンブレムがついているよね？
他のメーカーも同じのを付けているよね？
私のヨタ車は、Tマークなのに・・・
ノア、アルファード、ウィッシュ等はなぜあんな変なエンブレムなんだろうか？
当初トヨタはホンダや三菱をまねして、全世界でTマークで統一ると言っていたのにね

でもフィットはロールが大きくてゆらゆらミニバンみたいなんだよな。

エッチなマークに真っ黒の鼻くそ４個付けて走って転びなさいｗ

何というか煽り？と言うにはかなりお粗末だが
書き込みに余りにも品がないな

>>157
FITの肩持つわけじゃないけど、マジで試乗してみるとわかるけど剛性あるし脚周りの動きがAQUAと段違いのせいで、
真面目に安定感はAQUA以上　車体剛性感がほんとに驚くレベルだった。　最新の車ってやっぱ全然凄い。
アクアはリアの脚周りのセッティングが悪すぎるとマジで思う。

>>145
やはりそういうカラクリかww
アクアのダメっぷりが止まらない！

>>160
そうかなー。
フィット試乗した時は、交差点での右折や左折でグラッとロールが激しかったけど。
アクアは昔ながらの普通の車の感覚。特にスポーティーというわけでも無いけど。

>>160
FITの脚は確かに段差も綺麗に収まる。フワフワ感は無いよね。

便所コオロギそっくりの3代目フィットは乗ってて恥ずかしいよな

便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット　= 便所コオロギ


便所コオロギなんてお前らの家みたいな貧乏人の家だけしかでないだろ？

まさか天下の公道で見るとは思わなかったわｗｗ

ホンダのテクノロジー　ぶおーんぶおーん
ハイブリッドなのにガソリン車よりうるせーじゃん　芝刈り機かよ

http://www.youtube.com/watch?v=j41QRUToOHs
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ　　

上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（92kmで実際はもっと遅い）
フィット13G 15秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

13Gは乗り心地最悪、めちゃくちゃエンジンうるさいし、0-100km15秒の超鈍足、押して凹むベコンベコンボディ、値引きもほとんど無し、普通の女性から100%嫌われるデザイン
工場のラインを半分にしてボンネットを開けると下地が見える過去の日本車全て合わせても最低の超手抜き塗装

ハイブリッドはリコール三昧不具合三昧で、坂道でめちゃくちゃエンジンうるさいし、乗り心地も悪い、0-100km11秒の鈍足、押して凹むベコンベコンボディ、値引きもほとんど無し、普通の女性から100%嫌われるデザイン
工場のラインを半分にしてボンネットを開けると下地が見える過去の日本車全て合わせても最低の超手抜き塗装


米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表　最下位はフィット
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827635.html

ホンダ　フィット　タイプR(リコール)　
リコール2回＋サービスキャンペーン(笑)2回の計4回してもまだ不具合だらけの超欠陥車
エンジン停止の可能性のリコールとか生命の危険があるじゃねーか、あんしんパッケージ(笑)になっちまうぞ

雨が降っただけで警告連発！　おせっかいでお茶目な、あんしんパッケージ(笑)

ホンダの安心パッケージ（笑）　　ベコンベコンベコン
フィットのボディは手で押しただけで凹むからぶつかっても、歩行者は安全だね！！　さすがホンダ（笑）

ホンダ・新型フィット　「ルーフサイドを軽く手で押しただけで凹みます。」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

たしかにホンダのミラノレッドは色褪せしやすいみたいですね。
今回のフィット3ではコストカットのために塗装工程を短縮したので、さらに色褪せしやすいでしょうね

旧フィットの場合、下取りもボディカラーが赤というだけでｰ5万円でしたし。
(塗装の状態によってはさらにマイナス)

フィット1、2でも、たしかミラノレッドはあったと
思うので街中で見てみると良いかもしれません。
(赤色というよりピンク色の車両がたまに見れます)

個人的には下取り云々はどうでも良いし、ピンクになったらはじめからその色だったと思って楽しむつもりです

■■■■■フィット3　オーナーの実際の声コーナー ■■■■■
こんにちは。１．３Ｇ　Ｓパケです。

いいところは、広いところと燃費の良い所です
気になるところは、バックドア連動の照明がないこと。（２千円程度で自作できます。）
　　　　　　　　　フォグランプは黄色じゃなんですか？（昔の人なので→交換します。）
　　　　　　　　　バンパー下の網目は洗いにくい。（ぼやき→専用ブラシ必要。）
　　　　　　　　　前席の着座位置が低いのでお年寄りの方は大変かも？
　　　　　　　　　タコメーターの場所は左手で見えにくい位置にある。（ハンドルの握り方で変化）
　　　　　　　　　４人乗るとリアサスが少しドタドタすること。
悪いところは、　ＬＥＤヘッドライトには期待しないで下さい。凍ったら解けません。雨の夜はよく見えません。
　　　　　　　　ＣＶＴのプログラミングがイマイチです。無段変速とういうより無断変速です。
　　　　　　　　エンジン負荷が８０％以上ではゴロゴロした音質になります。
　　　　　　　　水温計が５３度位で水温警告灯が消えます。　もう少し水温が上がるまで燃費は落ちます。
　　　　　　　　（以上、ＯＢＤ２データより）

年末に納車　1か月　600キロ程度走った時点の感想。１．３Ｇ　Ｆパッケージです。
長所　
　・荷室も含めた、室内空間の広さ
　・シートアレンジの多様さ　　
　・値段のお手頃感の割に安っぽさがないこと
　・まずまずの燃費
　　（燃費計で　街乗り12キロ/Ｌ　高速・郊外18キロ/Ｌ）
短所　
　・Ａピラーによる右側の死角があり歩行者が見えないときがある
　・小物の収納スペースが少なめ
　・後部座席の乗り心地が非常に悪い（道路の凸凹通行時、ガタガタ感がすごく強い。）　
　・安っぽいエンジン音とエンジン音がうるさい

IIHSスモールオーバーラップ衝突テストで最悪評価続出のトヨタのご多分に漏れず、アクアも期待に応えてくれた！

プリウスC最低評価の「poo」ww
「２０１５フィット」はテストに合格する見通しだとしている。



トヨタのダメっぷりは異常

米国運輸省でカムリのHVにまたブレーキ不具合だってさー

負けた〜　負けた〜　ダメなホンダがまた負けた〜

燃費、走り、乗り心地、広さ、
価格、スタイル・・まるで勝負にならないなwww

アクアに明日があるとは思えない

鮭の切身大安売りｗ

中華エンジンでも国産車のフリしているのはトヨタ車だけ
しかも高張力鋼板が少なくてプレス成形し易い普通鋼板を多用する
それにも朝鮮鉄板使用しまくりだっていうのに
鉄板が厚いから強くて丈夫だと嘘で誤魔化している
並以上の頭の持ち主ならば粗悪な韓国車よりもトヨタ車が脆弱な理由が
非常に良く分かるでしょう

分からないのは余程の馬鹿か認知症か三河のカルト信者だからです。
B落民や在日超汚染人や層化連中は明らかにトヨタ車を好んで乗ってますがね。

IIHSネタ出したらアクアがボロ負けするだけなのに
安全性じゃどう逆立ちしてもホンダに勝ち目ないのに、叩かれたくてネタにするのか？
アクアはIIHSで安全性最悪となった要因の、
スモールオーバーラップ対応も自動ブレーキも付けてません
特に自動ブレーキが付いてない件はカタログ見るだけで、はっきりと分かるだろうに

・Purius C
Small overlap front　プア
Front crash prevention　０点
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-c

>>173
お前もな

フィットHVを37馬力落としてアクアと同じ100馬力にする、と50km/Lに手が届きそうだな
アクアは37馬力落とすと軽を下回る63馬力になるね

近所のジジイがアクア乗り
それも三人w

最強のトヨタのフロントのS字みたいなマークって何？
プリウスのマークってなぜ青いの？
トヨタってバカなの？

>>179
バカなのはお前だ
何が最強なんだ？
ちょっと何を言ってるのかわからないぞ

>>179
それは肉ビラと真性包茎の性病のマークだから

>>179
40過ぎてそのガキっぽい煽りはどうかなあ

アクアに4wdは無いけどフィットにはHV4wdがある

>>152
平坦路ではパワーを極力落として高効率燃焼の省燃費運転
坂道ではモーター出力を最大限活用して2.5L並のトルクを発生

平坦路で2.5L並のトルクを出すのはただのエネルギーの無駄遣い
ホイルスピンさせながら急発進・急加速がしたいのですか？

>>183
雪国では、HVはガソリン車よりも燃費が悪くなると言われてるのに
HVなら燃費が良いと期待して買っちゃう人、いるんだね

アクアって100km走行だとインジゲータが赤ゾーンになるんだっけ？

というか　アクアは100キロでEV走行できない　FIT3はできる

アホンダ安定の発狂

通名でトヨタ車に乗って日本人のフリしてるﾆﾀﾞ!!
そうしたら韓国車よりも潰れて死に易い欠陥車だったﾆﾀﾞ!!
トヨタは損害を賠償して朝鮮支援をし続けるニダ!!
.
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。　「アホンダ安定の発狂ﾆﾀﾞ!!」
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ
　　　（　　　　ノ　でも韓国車よりもウリのトヨタ車が脆弱で潰れて死に易いﾆﾀﾞ!! 　　
　　 ム＿）＿）
　　　　　↑
　　手口が昔から朝鮮人と一緒
　　在日朝鮮人のヨタ糞ｗ

>>179
>最強のトヨタのフロントのS字みたいなマークって何？
あれはＳではなくてＮだよ
トヨタのロゴが細い線で恰好悪いから、ネッツ販売の車はあのＮマーク付けている
ちなみにトヨタのマークは、当初ボンネット上に両面テープで貼り付けるだけだった
グリルに付けると見苦しい(格子状のパンとかはある)からとボンネット部分を膨らませて貼り付けている
だからグリル一体デザインは無いんだってさ
>プリウスのマークってなぜ青いの？
マークにインパクトが無いので、ショップ等のシールを真似たん出ないの？とデラの人は言っていた

フィットハイブリッドDCTの走り
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

>>186
踏み込めばなるけど巡航中はならない
速度ではなくてアクセルの踏み加減に反応するから低速でも踏み込めばなる

巡航って…
いつからアクアは船になったんだorz

実は空も飛べるんだぜ。

>>191
速度違反だよね

全車プアボディで潰れて死に易いトヨタ車

IIHSネタ出したらアクアがボロ負けするだけなのに
安全性じゃどう逆立ちしてもホンダに勝ち目ないのに、叩かれたくてネタにするのか？
アクアはIIHSで安全性最悪となった要因の、
スモールオーバーラップ対応も自動ブレーキも付けてません
特に自動ブレーキが付いてない件はカタログ見るだけで、はっきりと分かるだろうに

・Purius C
Small overlap front　プア
Front crash prevention　０点
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-c

>>33　ID:BnxbE+s40
適当に言うね。アクアのドア閉める音に感動したがな。
内装は負けていると思うが、塗装はホンダの方がやばいよ。
最後に馬鹿発見とは。

>>197
フィット３は過去に例が無い塗装方法なのに、何を基準にやばいんだよww

業界初の水性3コート2ベーク塗装
上塗り工程のカラーベースコート材自体を高機能化した新開発の塗装技術だ

塗装の品質を上げる為の技術じゃなくて、コストダウンの為の技術だと言いたいんじゃない？

>>197
あんたこそテキトーな事言い過ぎ。
なんの根拠も無いし。
それに、>>33の言ってる事は事実だしね。

工作員はホンダの方が多くて大変だなってのは伝わってきた

「♪ホンダフィット　ハイブリッド　ハイブリッド　ハイブリッド！
ら〜すく！ら〜すく！　ら〜すく！」

とアホみたいなCMやってるメーカー。
おのずと対象者がわかるってもんだろう。N-BOXなんて完全にヤンキー文化を研究したと
メーカーが豪語してるしなｗ

アクアなんて買っちゃって・・・・

>>200
×事実
○主観

悲惨な韓国車よりつ激しく潰れて死に易いのはトヨタ車だけですね。

悪評の高い朝鮮車よりも脆弱で潰れて死に易い国産車はトヨタ車だけです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ヽ、　　| ヽ、
　　　　　　　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 　/ 　ヽ─┴　ヽ、
　　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼　　　　　　　　　　　　　　ﾉし　　　　　　　　＼
　　　　　　 ／　（●）　 （●）＼　　　　　　　　　　　／ ⌒ﾞ　　　　.ﾉし　 　 ＼
　　　　　／ 　 ///（__人__）///＼　　　　　　　　　<　　　　　　　　)г 　　 　 >
　　　 　|　.　　 　`Y──┴──┴─┐　　　　　　＼、　　　　　　　　　　,／
　　　　 ＼,,　 　　 :| ヨタグソ　　　　　 .|.　　　　　　　 /　　　　　　　　　 ^ヽ、
　　　　　　/⌒ヽ(＾つ　もっと　　　　　 |　　　　　　　/　 　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　`ｧー─イ 　　　ファビョって|　　　　　　　l　|.　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　　/　　　　|＿＿＿_＿＿＿＿|　　　　　　　|　|　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　 /　　AD　　./　　　　　　　　　　　　　　 ：ノ　 |.　　ヨタ糞　　　　|　 ��：
　　　　／　　　　　　⌒ヽ.　　　　　　　　　　　　：.（　　‖　　　　　　　　　| 　 　）：
　___／　 ／￣￣｀)　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　：｀-‐´|　　　　∩　　　　|｀-‐´：　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙww
(__r＿__ノ　　　　 (.＿＿つ　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　| |　　　　|

アホンダ安定の発狂

別にトヨタは嫌いではないが、アクアやプリウスには乗りたくないわ

国産車中でトヨタ車だけが韓国車よりも潰れて死に易いんでしょうw

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ!

>>205以降完全にクソスレ化

元から隔離スレ

●ホンダ、日産、90%の部品を中国現地部品メーカーから調達可能
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130421-00000001-rcdc-cn

●開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html


↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓


ＮＢＯＸ前輪の内側に出た赤サビ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/


HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題　サビの良し悪し
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955o


（某ディーラー）「錆が気になる方は、防錆加工（塗装・有料）を行ってください」
http://minkara.carview.co.jp/userid/155155/blog/26544486/

トヨタ車の脆弱さは同時期の国産車の中でも劣っているのが歴史的な事実

ト　ヨ　タ　車　が　激　し　く　潰　れ　て　死　に　易　い　の　は　伝　統　的　な　仕　様　で　す

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　車　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

スペーシアよりN-BOXが段違いにクオリティが高いのは、技術的な壁もあるけど
スズキのやる気の無さ、軽市場をホンダに明け渡してもいいという諦めの結果なんだね
燃費のためにどんどんスペックを落としてペラペラで軽薄な作り、ガチガチに硬くしたタイヤで極悪の乗り心地、
まるで子供の水筒のようなミニミニサイズのガソリンタンク
全てはホンダの逆を行く誤魔化しが敬遠されてあまり売れてないね、スズキの軽ってwww

>>213
錆るとか品質最低だな

大破して潰れて死に易いトヨタ車は最悪だな。

832:01/30(木) 21:40 ej6UBN+V0
いまごろFIT3HV試乗インプレ。ちなみに契約してきた。納車6ヶ月まちｗ。

今RX-8に乗っているのだが、多用する0-100加速が同じくらいｗ。
いままで燃費６kmで頑張ってきた俺はアホだと思った。
Sモード、シフトLで低燃費ながらもダイレクトで楽しい走りが味わえた。
ハンドリングは、この手の車にしてはクイックで俺は好み。
ブレーキタッチは、アクアのような回生発電のギクシャク感もなく、普通に
踏める。普通すぎて発電しているように感じない。
モーターでの巡航は力不足を感じるが、パワーよりも走行距離を優先した結果と思われる。
少し走っただけで、エンジン走行とモーター走行の切り替えがアクセルで
簡単にできるようになり、やはり俺は天才だと確信した。
荷室はとても広い。さすがに無理があるかもしれないが、可愛い彼女がいたら
下心有りで車泊してみたい。

---まとめ---
自己満足と夢がたくさん詰まったいい車です！。

たぶん俺ような、プリウス、アクアに二の足踏んでた車変態が
fit3はDCT！！って事で食いついたんだと思うよ。
癖あるけど楽しく退屈しない車だな、fit3。

走りはこんな感じ
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

7速DCT　Ｓモードでドライブ
http://www.youtube.com/watch?v=zlKcmShChXY
このインターナビはカーブだカーブだと結構うるさい
俺のは時々しかカーブって言わないw

>>215
N-BOXどころかススキは関係ない。
だけどホンダは買わないよ。
だって発売早々壊れるもん。

>>222
累計販売台数50万台超の中の３台が壊れたその中の一人だったとは！！

ご愁傷様です
_(._.)_

>>223
良く分かったね、おりこうさん。
ホンダは信用できない。

50万分の3とかw
運がいいんだか悪いんだか。
どんな車にもそれくらいの不良はあるだろ。
0.0006％だぞw
それで「ホンダは信用できない（ｷﾘｯ」とか頭悪すぎw

>>224
どこなら信用できるの？
まさかとは思うが恥ずかしげもなくトヨタとか言うなよｗ

まあスッポ抜けたり突然に暴走したり操舵不能に陥ったりで
激しく潰れて死んで逝くのはトヨタ車乗りばかりだわな

新型フィットHV発売後のvsアクア　販売台数比較
（平成25年9月6日発売）

９月　　　アクア　２６,５４３台　　　フィットHV　　８,５１９台★
10月　　アクア　１９,９８４台　　　フィットHV　１０,５７５台★
11月　　アクア　１７,２３８台　　　フィットHV　１２,９５７台★
12月　　アクア　１６,４６７台　　　フィットHV　１２,４０３台★


プリウスやカローラHVを売りながらでも、アクアは発売直後のフィットHVより売れてます。
さすがに国内累計50万台を超えてるから、そう伸び代は無いかとは思いますが。

燃費詐欺度でワンツーを争うフィットとアクア

どっちも恥ずかしすぎるwww


ちなみに俺の車は達成率二位で一位のアホンダ詐欺車を除けば実質一位

この極寒の季節においても実燃費がJC08を上回ってるが

お宅らの車は？

>>229
スズキ菌帰れ

>>229
達成率意味なしww
http://e-nenpi.com
で実燃費トップ10に入ってから出直しておいで。

>>228
CPの高いガソリン車とHV併売のフィットがスゴイ売れ行きらしい
ガソリンアクアを出しても誰も買わないのと大違い

でも実際アクアにガソリン車が出たら出たでトヨタ車同士で共食い始めそうだな

>>233
したらヴィッツが消えそうだね

アクア、いい車とは思うが、あのの狭さはないな。
ヴィッツのＨＶがあったら、フィットと相当迷っただろうな。

現行ヴィッツはインパネがナメてる

200万円も出して大の大人が買う車じゃねぇわ
30万円以上値引きがあるミニバンを買った方が使い勝手が良いし
ていうかこのクラス買う人はセカンドカーや女房車だろ？まさかファーストカー？
派手な色を独身女が乗ったり、ジジィ夫婦が乗る車

>>237
奥さんと共用で乗る予定。
奥さんがコンパクトカーしか運転できないのでこれにした。
縛りがなければ、アクセラも良いなと思ってる。

車がすべてみたいなガキが、大の大人になったつもりでなんか言ってる。

走りは圧倒的にフィットだな
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

用も無いのにガソリン燃やして１人無駄走り
エゴカーここに極まれりｗｗｗ

>>241
用も無いのにネットを徘徊して１人虚しく２chへカキコ
ニートここに極まれりwww

ガソリン燃やして無駄だと言ってるなら、今すぐPCの電源を落とせw
LPGや石炭・石油の無駄だからw

天皇家もトヨタ車を忌避している事実や
トヨタ車があまりに潰れ易く死に易い現実を晒されて
在日朝鮮人のヨタオタ必死過ぎｗ

反論できないから罵倒するだけのオールトヨタネッワーク分科会ｗ

昔の自動車雑誌では新型は必ず谷田部テストとかやってて、
最高速や0-400mタイムを競っていたものだけど、
今こそそういうのを復活させるべきだと思いますね。

色んなインプレで漠然と「走りがいい」みたいなことが書かれているけど、
数値化できるものは、それを示したうえで語るべき。
最近は車種・メーカーによって評価基準をコロコロ変える書き手ばかり。

高速道路への合流や追い越しでフル加速を試すと、モーター出力が82psと大きい2モーターハイブリッドであるため、加速感は言葉で表すと「グイグイ」とクルマを力強く引っ張ってくれる。
リア、しかもリアシート後方というホイールベース内にかなり近い位置にバッテリーという重量物を積むことが好影響となっているのか、ハンドル操作に対しリアがドッシリと安定したコーナリングを楽しめる。
ブレーキフィールも プリウス より格段に確かなものとなっている。
その他、モーターのみの発進が出来ることも含めて、非常にスムースなトヨタ式ハイブリッドが日本の渋滞路にはとても相性がいいことを再認識した。

フィットHVの加速
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

なんか加速に段付きがあるね。

>>237
通勤用で買った。良い車で満足しているし、FITだったら後悔してたと思うが、さすがにファーストカーでは不十分だな。
免許取立ての学生や、引退後の夫婦の車としては良いと思う。

>>247
DCTはマニュアルと同じ。

>>247
>なんか加速に段付きがあるね。
走るならCVTよりずっと楽しいと思うよ
ジジ、ババみたいにチンタラ走るだけならどっちでもよい
>>248
>免許取立ての学生や、引退後の夫婦の車としては良いと思う。
最近の草食系若者には、こんなコンパクトもありかもね
我々の頃は独身の若者でもクロカンや1BOX買っていた
でジジ、ババがカローラやコロナだった
昔のカローラやコロナが、今はプリウス、アクアとなった

昔シビックやシテイに乗ってた人は今何に乗ってるんですか？

>>251
N-BOX

昔の小型車の予算（100万円前半まで）では今は軽しか買えない

いや昔シビックやシテイに乗ってた人は50代から上の年齢でしょうに。
ジジババはトヨタに乗るって言うなら、ユーザーは裕福になると
ホンダからトヨタに移るってことになるでしょ？

アラフォーだけど元年式シビック乗ってたよ。
その後他社を３台乗り継いで現在フィット３HV。
やっぱホンダがいいわ。エンジンのフィーリングが違う。

トヨタ車には死に急ぐ奴らしか乗らないよw

ギアを任意に入れれないグレードに乗って
シフトアップのダイレクト感とか言ってるんだぜ

それ変速ショックだろｗと突っ込みたくなるわ

天皇陛下や総理大臣に失礼だろ！
ホンダで御料車作れ無いだろ!
大切な命守れるのはトヨタだろ!
レクサス嘗めんなよ！

ホンダに依頼とかあり得ないわ

>>256
>それ変速ショックだろｗと突っ込みたくなるわ
俺はATでもシフトダウン等の変速ショックは結構好きだよ
普段バイクに乗っているが、スクーターとか絶対に乗りたくない派
ちなみにアクアのシフトゲートは旧車タイプでしょ？あれは恥ずかしいw

御料車は日産がプリンスロイヤルの使用中止を申し出たんだっけ
で次に御料車頼めるメーカーがトヨタだけだったと
トヨタ以外のメーカーがヘタレなんだよ

>>257
陛下の愛車はホンダのインテグラ

あれ？どこのメーカーの車だったかなぁ・・・
陛下の御公務中に故障して陛下の命を危険に晒した欠陥車センチュリーを作ってるメーカーって。
ど忘れしちゃったなぁー（棒）

御料車製作に名乗りを上げなかった腰抜けメーカーのくせに態度デカいぞｗ

大体、名乗りを上げるなんて痴がましいんだよな。
厚顔無恥というかねぇ・・・

オイオイ、御料車製作に誰も名乗りを上げなかったらどうなってたんだよ？

天皇陛下に、例えばドイツ車にお乗りいただかなければならない状況は、日本国民としてとても憂い事。
日本人にはドイツ車に及ぶものが造れないという敗北宣言。
またその光景は全世界に向けて配信され、日本の皇帝は国民から粗末に扱われていると捉えられかねない。

陛下に選んで頂くのが最も公平かと。
恥ずかし気も無く名乗りを上げて挙げ句の果てには欠陥車という始末。それこそ陛下を粗末に扱っている事に他ならない。

市販車から好きなのを選べば良いとか、御料車を市販車と同列に考えてる時点でもう・・・
小学生の発想

スレタイ嫁
ここは御料車について語るスレじゃねえぞ

>>267
市販車から選べとは一切書いてないんだが。
都合のいいように妄想するのはやめて頂きたいね。
メーカーを選んでもらえば公平だと言ってる訳で。
メーカー側だって陛下に選んで頂ければ、御料車を喜んで製作するだろうさ。
というか、センチュリー自体が市販車なんだけど・・・
細々とした仕様やエンジンは違えど所詮は市販車である。

>>269
メーカーを選ぶとも一切書いてないんだが。

国民に権力を揮いたがらない謙虚な天皇陛下が
メーカーに問答無用で御料車製作を命令するのかよ？

もしホンダがその命令受けたら、世界に誇れる御料車が造れたのかな？
造れるのならどうして自分から名乗りを上げなかったのか？
どうして命令されたら造るケドみたいなイヤイヤ造るような態度をとるのか？
どう見ても御料車を喜んで製作するという雰囲気ではないな。
むしろトヨタが御料車造るって言ってくれて、ホンダは安堵してるように思う。

>>270
名乗りを上げる云々の流れから言ってメーカーを選ぶとしか捉えられないはずなんだがな。
まさか、車種が名乗りを上げるとか考えてたのかな？
命令とか笑えるね。何かの冗談？
どこにそんなことが書いてある？また都合のいいように勝手に解釈か？
君は国語を勉強し直した方が良いよ。
トヨタみたいに恥ずかし気も無く名乗りを上げるなんてのは痴がましい。どこまで厚顔無恥なんだか。
そんなメーカーは日本にはトヨタを除いて他に無いよ。

>どうして命令されたら造るケドみたいなイヤイヤ造るような態度をとるのか？
>どう見ても御料車を喜んで製作するという雰囲気ではないな。
>むしろトヨタが御料車造るって言ってくれて、ホンダは安堵してるように思う。
ホルホルするのもいいけど、妄想も大概にね。
あと、欠陥車しか造れない癖に態度デカいぞ。
御料車の故障とか恥さらしもいいとこ。
ま、恥という概念がトヨタにあればの話だけどさ。
トヨタの物作りなんて所詮その程度なんだよ。

>>271
誰も名乗りを上げないメーカーの中からどうやって選べと？
確実さに欠ける方法だねｗ

やはり確実な方法ということで実績のある外車になってしまうんだろうね。
天皇陛下が公務で外車で移動されるお姿を、国民は見てどう思うだろう。

そろそろ飽きてきたのかこの問題に真剣に答えようとしてないね。
御料車問題、トヨタが造ると問題あるならどうして他のメーカーは黙り込んだままなのかね？
トヨタ御料車の問題点を指摘し、トヨタ御料車より優れた御料車を造れると名乗りを上げるべきだろ？
トヨタに遠慮してんのか？天皇陛下よりもトヨタに遠慮するのか、他メーカーは？
適当にはぐらかさないでちゃんと答えてね。

スレ違いだ。カス共。
頭冷やせよ

>>272
お前さんのバカさにレスするのが面倒になってきたわ。
>誰も名乗りを上げないメーカーの中からどうやって選べと？
だから、名乗りを上げるんじゃなくて選んで頂くんだって。
頭おかしいの？

>やはり確実な方法ということで実績のある外車になってしまうんだろうね。
>天皇陛下が公務で外車で移動されるお姿を、国民は見てどう思うだろう。
トヨタの欠陥センチュリーで陛下を危険に晒すよりは遥かにマシだと思うね。

>御料車問題、トヨタが造ると問題あるならどうして他のメーカーは黙り込んだままなのかね？
>トヨタ御料車の問題点を指摘し、トヨタ御料車より優れた御料車を造れると名乗りを上げるべきだろ？
>トヨタに遠慮してんのか？天皇陛下よりもトヨタに遠慮するのか、他メーカーは？
>適当にはぐらかさないでちゃんと答えてね。
だからさ、さっきから「名乗りを上げるなんて痴がましい」って言ってるじゃないか。そこからして間違いだと。
仮に他メーカーが今、名乗りを上げたとして、まだ使えるものに対して陛下は御料車を新調されることに反対なさるのではないかな？
センチュリーが良い車だからではなく、税金が勿体ないからという国民を想っての理由で。
国民としては安全の為にトヨタ以外の国産車の御料車にお乗り頂きたいがね。

全て答えたのでこちらの質問にも答えて頂こう。
はぐらかされてるのは、むしろこちらの方だからな。
問1、>どうして命令されたら造るケドみたいなイヤイヤ造るような態度をとるのか？
>どう見ても御料車を喜んで製作するという雰囲気ではないな。
>むしろトヨタが御料車造るって言ってくれて、ホンダは安堵してるように思う。
この発言の根拠は？

問2、欠陥御料車センチュリーで陛下を危険に晒して良いとおもっているのか？また、そのような扱いは陛下を粗末に扱っている事に他ならないのではないか？

嫁の通勤車買い替えにあたり、アクアとフィットのハイブリッドのやつが候補にあがって
車とか全く興味ない夫婦揃ってホンダ→トヨタの順で試乗はしごしてきたレポート（嫁目線　現車パッソ1.3）

先行イメージ：　ＴＶＣＭの影響と売れてるって噂でアクア優性　フィットがどんな形してるかも知らない

フィットはいぶりっど
外装：　オッサン臭くて少し抵抗あり
内装：　メーターとシフトレバーがかっこいい　電気の何やらも複数色で見やすい
　　　　　空調の操作パネルが昔のファンヒーターみたいでナビ（画面付きオーディオ？）を付けないと浮いてすごくダサく見える
　　　　　全体的にオッサン臭い
運転：　こんなもんだろ　思ったより静かじゃない
総評：　通勤車としては文句ないがとにかくオッサンくさい

アクア
外装：　イメージどおり
内装：　全体的にすごくショボく安っぽい上にメーターが単色デジタルで見にくい　
　　　　　後部座席に同乗してたディーラーのおじさんの押しこめられた感
　　　　　（先行イメージと外観が割とよかったせいでとにかくガッカリ感がハンパなかった）
運転：　こんなもんだろ　思ったより静かじゃない
総評：　こんなのに毎日乗りたくない　こっちの方が高いのに売れてるって聞く理由が分からない


結果：アクアは完全に候補から外れて、フィットハイブリッドか他のガソリン車にするかってことになった
追記：乗る分にはハイブリッドって別に静かじゃないんだな（両方ともパッソと変わらなかった）

まあこのクラスのオススメはスペイド一択だね。静かで広くて
乗り心地良くて使い勝手が最高。

追記：フィットハイブリッドはダッシュボード？（車検証とか入れるとこ）が斜めってて平行四辺形
　　　　運転席からはこっちの方が使いやすいかもしれん

スペイドで静かとかwww
貧乏で他の車乗ったことないだろww

貧乏車同士の対決スレで何言ってるんだろう…

スペイドさんには負けますよw
安さも、煩いエンジンもw. さすが、ガソリンエンジンw

>>280
潰れ易さ死に易さでトヨタ車の右に出るものは居ないんだよｗ

深夜の自演、ご苦労様ですw

試乗した結果フィットのほうが圧倒的に面白かった。アクアも悪くはない。
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

天皇陛下はお若い頃からトヨタ車を私用にご購入される事は無かったわけです。
秋篠宮様も同様にお若い頃からトヨタ車を私用にご購入される事は無かったわけです。

昔からトヨタ車は潰れて死に易いわけですから当然といえば当然ですよね。

これが現実ですからね。

http://www.dailymotion.com/embed/video/x1acu1i?logo=0&amp;info=0
全力教室 1月26日 放送分「日本の素晴らしさ」
天皇陛下の自動車に関して
トヨタ自動車には都合の悪い事実が放送されてしまいました。
是非とも動画を保存しておきましょう。

天皇陛下も秋篠宮殿下もお若い頃から私用でトヨタ車を購入を拒んでいらっしゃる御様子です。

>>275
車とか全く興味ない夫婦が何故この2台を候補に上げて何故車種板にレスするのか？
全く興味ないのにコンパクトカーにしては高めなHVを選択肢に入れる理由は？
全く興味ないのに何故内装ガーとか騒音ガーとか拘るのか？

悪いこと言わないからパッソにしときなよ
いや軽でもいいね
全く興味ない物に高い金払いたくはないだろう？

ホンダにフィットを見に行って、ついでに軽も試乗して軽にする人も結構多いってさ

ちなみにホンダはバイクやジェット機も作ってる
フォークリフトしか作れない会社と一緒にするな
と誰かが言ってたよ

街乗りなら軽で十分だろう。
基本死亡事故は速度の出る郊外部分だしな。

アホンダ発狂中

フィットハイブリッド納車5日目
この雪と寒さできのうまで燃費27.3→今日一日で26.1
どんだけ寒さに弱いんだ!！

本当はフィットぼろ負けなんだけど、それを得意の雑誌や投稿のステマで
ごまかしてる感じ。
インサイトは１年ステマがもって、被害者１０万人だったね。
こんどは、HV専用車だとバレやすいから、フィット全部ひっくるめて
ごまかしにかかったね。　相当な被害者が出そうだ。

ヨタ乗りで車音痴じゃない奴を見た事がない件

フィットと比べられてトヨタのHVがポンコツなのがバレたからね
どんどん売れ行きが落ちるアクアはもう諦めたほうがいいよ

>>275
>ホンダ→トヨタの順で試乗はしごしてきた
我が家も先月半ばにトヨタ→ホンダとはしごした
はしごすると両車の差が良くわかるからお勧めですね(我が家ではフィットの方が上の結論)

>>276
>まあこのクラスのオススメはスペイド一択だね。
スペイドとはシブイ！！
ファストカーだと、お勧めはシエンタ＆フリード
ここいらの車は値引きが多いから割安でお買い得ですね

腕伸ばしてもルーフ中央まで届かないから洗車が大変
1500mm未満が最高にちょうどいい

代車でスペイドの試乗車を２日ほど乗ったけど
スペイド良いね
アクアの注文を取り消そうかと本気で考えたヨ

>>293
ポンコツなのはリコール連発したフィットだろ

リコールしたから順調に売れているよ
しなかったら信用に関わるからね

>>296
スポーツカーでも無いスモールカーが狭いのは「悪」だからね
スペイドは広々でいいけど、そのかわりに燃費が・・・
結局、走り、居住性、燃費、価格と隙のないフィットが売れるわけだよ

フィットのサイズでスペースを稼ぐためにメカニズム部分を
小さくしたら衝突安全性が最悪になりました〜♪　ま、アクア
も似たりよったりだけどまだマシレベルかな。

>>300
安全性でもフィットの勝ちだね

IIHSスモールオーバーラップ衝突テストで最悪評価続出のトヨタのご多分に漏れず、アクアも期待に応えてくれた！

プリウスC最低評価の「poo」ww
「２０１５フィット」はテストに合格する見通しだとしている。



トヨタのダメっぷりは異常

まさに底辺同士の争いwwwwwwwwwwww

何もかもフィットに劣るアクアが生き残る道って、海に沈めてタコの養殖とか？

雪道YOKOHAMAアイスガードで走ってみた。勿論VFDはオン【標準装備】
http://youtu.be/6w9YE77hjh0

アクアのトヨタマークって素人が100均の青スプレーで吹いみたいだね
あの青色では赤やオレンジ当の派手なボディーと不釣り合い
シルバーや白ならまだ良いけどね

>>298
不具合があるならリコールするのは当たり前だしそれ以前に不具合ない状態で発売しろって話
アクアはリコール対象になる不具合はない

>>299
それでも発売から2年経って落ち目のアクアに一度も販売台数で勝ててないフィットHV

ガソリンと併売のフィットの方が売れてるよ
ガソリンアクアを出しても売れないのは明らかだし、フィットの勝ちだね

価格は抑えて豪華に見せるため中国製部品を多用したフィット（ガソリン・HV共通）
貧乏人には好評のようです

見た目も性能も貧相なアクアってフィットより高額だから売れないんだよ

新型フィットHVに異音発生の事象が多発！
ミッションアッシー交換へ…
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16836165/

i-DCD
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

そう言えばアクアはI?�DCDじゃないんだなwww

全然話にならないよ

i-DCDの欠陥騒ぎとは無縁だから退屈だよな

>>312
そう言えばフィットはTHSじゃないんだな

と同じくらい馬鹿げたコメントだな！

>>309
年間販売台数1位が売れてないんだったら何が売れてるんだよ

アクアはフィット３の登場後、大きすぎる性能格差で販売台数4か月連続右肩下がりが確実
回復する材料が、な・に・も・な・い

(-人-) 何も無い

だってトヨタ車はどれをとっても激しく潰れて死に易いんだもの

なぜ国内でプリウスCの名で売らなかったか分かる人いる？
プリウスの販売台数がずば抜けて増えるけど、
それよりもランキングで売れている車種の数を増やしたかったのか

プリウスの名の値下げを避けたるため。

一部改良でオーダー止めてたアクアvsリコールかましたフィッHV
来月以降のランキングが楽しみで仕方がないwww

トヨタのお家芸リコール隠し発動w

アクアやプリウスはスペックや仕様がもはや時代遅れだからな
フィットのリコールは改善情報だから良い事だよ

ホンダのリコールは綺麗なリコール

ホンダのリコールし綺麗なリコール

ホンダのリコールは綺麗なリコール

隠すよりマシ

フィットは発売してから判る欠陥が多すぎる

ライバル車比較：燃費性能に優れたコンパクトカーのエリート3車、フィット・アクア・ノートを徹底比較
http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_169
(フィトの勝ちアクアは早く改良するように！)
フィットハイブリッドは現行型になって動力性能や居住性を高め、総合的な満足度が高い。
フィットの進化は、アクアやノートの改良を促す効果も大きい。

一年前の2012年11月の記事(旧フィット)
ライバル車比較：エコカー減税が免税の対象に入る人気のコンパクトカー3モデルを徹底比較
http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_158
(アクアVSフィット(旧)は五分五分？)
アクアは抜群の燃費性能とスポーティな運転感覚が持ち味。
フィットハイブリッドはバランス型。
4名乗車の可能な居住性を確保した上で、走行性能も満足できて、荷室は使いやすい。
価格はハイブリッド車では安く抑えられている。

ホンダのネガティブニュースはトヨタの陰謀

ホンダが世界で一番の販売でないのは車音痴ばかりだから

ホンダのアンチは在日朝鮮人


育ちが一発でわかりますわね。 非常にわかりやすい

ホンダのネガティブニュースは自業自得

ホンダへの批判の目をかわすためにトヨタのネガキャンを展開

中国や韓国で国民の政府批判をかわすために日本叩きするのと同じ手法

>>327
強ち嘘って感じじゃなくない？ｗ

脳の構造が一般とは違うんだろうな
アホンダ脳と呼ぶか

すぐレッテルを貼りたがる・・・お里が知れますな。

早い反応ご苦労
ちゃんと監視活動に精を出せよ 君の唯一の存在価値だ

そんな壊れやすいはずのトヨタ車が世界で一番売れてるんだよねｗ
ホンダ脳の中の幻想だってすぐわかるｗ

３０馬力も違うのに同等の走りとかｗ

EV走行して喜んでるくらいだから馬力なんて必要ないんでしょう

>>322
＞フィットのリコールは改善情報だから良い事

マジで頭大丈夫か？
改善じゃなくてリコールしてやっと売物として成立するんだよ
だから信者だとかアホンダだとか言われるんだよ

実際アクアなんてFITからしたらライバルにもならないからね
勝てる要素が無いじゃんｗ
しかもアクアより上級のプリウスまでFIT効果で売上が落ちてるというｗｗｗ
下級のアクアさんに用は無いっすｗ

http://www.carsensor.net/contents/market/_24485.html

で、ホンダでフィット以外に売れてるクルマあるの？
軽自動車みたいな自殺願望専用はクルマとして認めないので
除外してねｗ

自殺願望車と言えばwww

日本屈指のIIHS最悪評価量産メーカーがどこかという話になってしまうが・・

('A`)y-~

それでも軽自動車よりましでしょう
軽自動車の高速走行禁止したほうがよほど死亡事故削減にはつながるだろ

ホンダは安くて広いしか売りが無いからな

結果主力が軽とコンパクトまで落ちてきた
もう後がない！！！

そのフィットも大して広くないという

ホンダとトヨタの間には超えられない壁があるよ
日本とアメリカ、それぞれの最多販売車種を比べてみよう

アメリカ
カムリ　　IIHS最低評価
アコード　IIHS最高評価

日本
アクア　　IIHS最低評価
フィット　IIHS最高評価

これは儲け第一主義のトヨタと、安全第一主義のホンダとの企業理念の違いだね

>>338
じゃあダイハツは自動車メーカーとして成立しませんねw

>>344
トヨタの業務用小型車を設計し組立てているのは大発だよね。
マークだけ真性包茎陰茎マークが付いているけれども、

ダイハツの軽4を間延びさせた脆弱ボディの小型車を設計し
ダイハツに組立させて売っているのはトヨタ自動車です

衝突安全性が一番優れてるのはスバルだよ
長年ハードトップにこだわりボディ剛性が高かったメーカーだし
雪国の交通事情（スリップ事故等）を知り尽くしたメーカーだし
なによりクルマづくりに妥協を許さないメーカーだし
ホンダごときが威張ってんじゃねーよｗ

>>338
FIT3HV　納期4ヶ月待ち
ヴェゼルHV　納期4ヶ月待ち
N　WGN　納期3ヶ月待ち
N　BOX　納期2〜3ヶ月待ち


アクア　翌月・・・
プリウス　翌月・・・
ハリアーHV　3ヶ月待ち

>>338
ちなみに衝突試験の結果が軽と殆ど変わらないアクア如きが認めないとか自殺志願者ですか？ギャグですか？
アクア http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
N BOX http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/160　

軽4よりも劣る衝突安全性能の小型車って
トヨタ自動車だけにしか存在しなよね。

>>349
随分背の低いN BOXやな。
新型か？

しかも試験車と市販車が大きく違って
市販車が安全性に劣るのもドイツの
オートモービル誌で発覚しているしさ

実際に市販のトヨタ車は塵屑でしかないよ

1月実績と予想
アクア実績　22,885台
フィットHV予想　約16,000台

>>351
間違えた・・・　NONEやｗｗ

NONE？

こんな事でお前らが争ってどうなるんだ　実に無駄な努力だな

販売台数4か月連続フィットが1位だから、2月もフィットが1位だと思う

1月結果が出ました
フィットが４ヶ月連続トップ　V4達成
いったい燃費No1で販売トップ奪還するって言ってた件はどうなったんでしょうか？

＞やはり、トヨタは黙っていなかった。
＞フィットが販売台数でアクアを上回ったのは事実。商品を強化して戻したい
＞燃費で抜き返し、次は販売台数でも首位を奪い返す意気込みだ。
http://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-25020.html

さらにヨタヲタは勝つ気マンマンだったMCでフィットに勝てない事を悟り、
哀れにもスレタイを変えて自ら敗北を認めてしまったわけですw

＞※4戦目からはフィット3の扱いをHV限定と明示します。

・元スレ
【最強】新型フィットVSアクア【対決】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374563313/

HV台数では勝てないからって負け惜しみかよ

アクアがフィット勝てる可能性はゼロだからな
ここはアクアの負けっぷりをあざ笑う良スレになった

フィットHVがどうしてアクアに負け続けるんだろうね？

糞デザインとDCTの欠陥ぐらいしか思い当たらない
それさえ直せばフィットHVがアクアに勝てるんじゃね？
ガソリン車で水増しと言う姑息な手段使わなくても！

全てでフィットに劣るアクアの売りが、旧式でたった100馬力のTHSだけだから
アクアよりガソリンフィットの方がいいに決まってるし

ほんとフィットHVがアクアに負ける要素無いのに

糞デザインとDCTの欠陥には目を瞑れば・・・

アクア　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ということは今から３月に間に合わせるには
トヨタＨＶのほうしかないということか

HV4wdを馬鹿にしていたからプリウス4wdが登場しても馬鹿にするんだろ？

すまんが4WDはスバルと三菱以外信用していない

フィット見るだびに鼻くそってあざ笑ってるアクア乗りｗ

あのデザインはオッサン仕様か？ｗ

アクアは旧式のＨＶしかないからフィットが勝ち続けると思うよ

ほんとフィットHVが旧式HVのアクアに負け続けてるなんて信じられない！

後出しジャンケンで勝って当たり前なのにアホ？ｗ

2017年はフィットなんて糞車ｗトヨタに勝てる訳がないｗ

アクアは、ガソリンフィットの上乗せで負けてるらしい
つまり、ガソリンフィットにも負けたアクアwww

>>372
後がないトヨタwww
100馬力HVしか作れないトヨタに後出しジャンケンなど無い

そういえばフィットも自殺願望者用だったなｗ

HV技術は仕方ないとしても、、内装とか質感とかも酷いもんね。。アクア・・・

特に狭いから乗せる事無いだろうとしか考えてないリヤシートみてよ・・・
パイプ椅子以下だよ。　お尻が座る所３ｃｍですか？

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/944715/019_o.jpg

ちなみにFITHVの一番売れてるタイプ
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/image/sec_02_gallery_01_img_08.jpg

しょせんホンダｗ チビ車売ってガンバレ！

トヨタみたいに1000万台売ってから批判しなさいｗ

トヨタのアクアは４つ星なんだぜ　知ってる？事故して死ぬ確率は確実にアクアの方が高い。

アクア（一応普通車）　４つ星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
None（軽自動車）　４つ星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/160　

軽自動車と変わらない安全性のアクア・・・・

２代目フィットが最高評価 ６星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/70

ちなみにFIT３は　先代以上の剛性になってるからどっちが安全か用意に想像付くよね。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p30.pdf

欧州車ですらそんなもんだ　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/135

パッソが２代目フィットと同じ ６星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/125
見比べたら分かるけど、アクアとは採点方法が違ってるよね

トヨタ車の大破し潰れて死に易さは国産車の中では異常なレベル

>>377
>トヨタみたいに1000万台売ってから批判しなさいｗ
トヨタは確かにたくさん販売しているが・・・所詮は自動車界のユニクロみたいなもの
それも高かろう悪かろうだからw

上手に言うね自動車界のユニクロは正にホンダｗ

LSみたいな高級車は作れないのねｗ

>>382
LSみたいな誰得な高級車は作らないだろ
レジェンド、NSXでも「世界一の走り」狙いは明らかだし

ホンダが絶対に造れない車

ジムニー
ハイエース
ランクル
ハイラックス
レクサスの対抗馬

ＦＦ専業メーカーの限界ですね。

>>368
Audi quattro も思い出してあげてくださいな

>>384
日本では売らないだろうね
グローバルメーカーだから他では売ってるかもね

LFAならNSX二台は買えるね
トヨタボロカスに言ってて悲しいだろｗ

鼻くそフィット君ｗ

>>384
アキュラ MDX 新型 、最終選考に進む
2014北米トラックオブザイヤーの最終選考3台は、以下の通り。

アキュラMDX
シボレー・シルバラード
ジープ・チェロキー

地元米国の2強、GMからは、主力フルサイズピックアップトラックの新型シボレー『シルバラード』、クライスラーグループからは、新型ジープ『チェロキー』が最終選考に進出。
日本メーカーでは唯一、ホンダの高級車ブランド、アキュラの新型『MDX』が最終選考に残っている。

s.response.jp/article/2013/12/12/212807.html

アクアのゲート式シフトレバーは時代遅れだろ？
なぜプリウスみたいにしなかったのかな？コストダウン？

ハイブリットなのにフライバイワイヤーシフトじゃない時点で、、ゴミ確定

LSってあの欠陥だらけで有名なレクサスLSのこと？
走りはフニャフニャで最悪、乗り心地なんかあったもんじゃない。
所詮は見た目だけの”高額車”

それに比べてNSXはよかったなぁ。デザインも走りも完璧だ。
トヨタには造れないね。LFAのようなダサいデザインが精一杯か。
アレにしてもヤマハの技術が無ければ造れなかったわけだしw
LFAもボッタクリの”高額車”
あれ？レクサスって”高額車”しかラインナップされてないのかぁ・・・
（ ´_ゝ`）ｲﾗﾈ

>>389
ギアの入れ間違いを少しでも防ぐ為。

何が防ぐためだよwww
上位互換のプリウスはしてないだろw

ただの、コストカットじゃん

総理御用達のLSに対して貧乏臭い言い訳か

鼻垂れる前に鼻くそ４個どーにかしろよｗ

御用達って、あれトヨタがタダで無償提供だからw

レジェンドって売れなさすぎて正にレジェンドになったあの車か！！
ゲームでしか走らせられないスポーツカー それがNSX

うむ

フィットは2013年式なんだから売れて当たり前なのにアクアの悪口言うて楽しんでる場合違うだろ３年たてば糞車なんだからｗ
って言うかホンダがトヨタに勝てる訳が無い

脳内だと圧勝らしいぞ
車音痴が乗るメーカーだと妄想しているらしいが
ホンダの車種ラインナップが良く見えないんだな

LFAはF1世界最弱撤退記念車でしょ
LFAのニュルバージョンは成瀬弘氏の操舵不能対向車線はみ出し
正面衝突労災即死死亡事件欠陥記念車だしさｗ

ホンダの技術じゃ市販車でLFAに近い車も作れませんし売れません。

バイクと軽自動車で稼いで下さいｗ

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0LB0P720140206

へー

>>389
プリウスタイプの方がコスト安いよ。
触った事あれば一発でドッチが金かかるかわかるだろう。

昔ながらの、ワイヤーで繋がってるATならアクアタイプの方が安上がりだが、
裏側が全部電気制御なら、小型のスイッチだけで済むプリウスタイプの方が安くなるに決まってる。

キーシリンダーが高いから安い上がりなスタートボタン化、
スイッチ高いから全面タッチパネル化。

機械音痴には金がかかってそうに見えるが、実は…　ってヤツだよな。

>>403
>プリウスタイプの方がコスト安いよ。
それなら普通はプリウスタイプにするだろ
安い車が全てゲート式のトヨタなんだからw
ていうかゲート式のシフトなんてトヨタだけじゃねぇの？

VSスレなんだから実績くらいは共有しましょう。


自販連平成26年1月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．ホンダ　フィット　　　26,869台　(304.2%)　　前月比　119.0%
２．トヨタ　アクア　　　　22,885台　(101.9%)　　前月比　138.9%
３．トヨタ　プリウス　　　20,162台　(113.7%)　　前月比　120.3%
４．トヨタ　カローラ　　　10,868台　(224.9%)　　前月比　104.3%
５．日　産　ノート　　　　10,334台　( 71.1%)　　前月比　117.6%
６．日　産　セレナ　　　　　9,910台　(123.7%)　　前月比　154.0%
７．トヨタ　ヴィッツ　　　　　6,732台　(115.6%)　　前月比　131.8%
８．日　産　ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　　6,616台　(283.6%)　　前月比　184.0%
９．ホンダ　ヴェゼル　　　　6,235台　(25/12〜)　前月比　282.5%
10．トヨタ　クラウン　　　　　5,299台　( 99.5%)　　前月比　115.3%


で、フィットのガソリン・ＨＶ・シャトル・シャトルＨＶの内訳の分かる人がいたら
教えてくださいな。

>>381
>>402

>>388
アキュラ MDX 新型 には、ランクル、ハイラックスのような高い悪路走破性能を備えていますか？

>>407
えーっと、ヨタ糞の屁理屈には突っ込みどころ満載なんだけどさ。
ハイラックスって今売ってたっけ？w
ランクルって簡単に嵌まる疑似SUVの、あのオモチャのこと？w
比較対象を間違えてない？w

>>405
＞で、フィットのガソリン・ＨＶ・シャトル・シャトルＨＶの内訳の分かる人がいたら
＞教えてくださいな。

ついでに、カローラのガソリン・ＨＶ・フィールダー・フィールダーＨＶの内訳もプリーズ

>>408
ハイラックスは海外では売られています
ランクルはアラブの大富豪を乗せて砂漠を疾走してます

>>405
>で、フィットのガソリン・ＨＶ・シャトル・シャトルＨＶの内訳の分かる人がいたら
>教えてくださいな。

月末になったら以下のサイトでアップされる。
http://www.fit.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
http://fitshuttle.net/hanbaidaisu.html
ちなみに12月は…
フィット(GAS)　8,804
フィット(HV)　12,403
シャトル(GAS)　　230
シャトル(HV)　　1,133

アクア　　　　16,467

>>409
http://www.fielder.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
アクシオの内訳は不明

更新が少し遅れているけど、以下も参考になる
http://hybrid-eco.net/hanbai_toyota.html

こういうフィーリングはアクアもだせる？
http://youtu.be/myGo76rVPZc

Diagonal Test 動画 （対角空転登坂テスト）
----------------------------------------------------------
合格
----------------------------------------------------------
2014 ACURA MDX SH-AWD　　　　http://youtu.be/Oh8ppqA2cAg
2013 Range Rover Evoque AWD 　 http://youtu.be/vMv_AXKLDXo
2013 Jeep Wrangler 4x4 　　　　　　 http://youtu.be/7g4favvKNYk
2013 Suzuki Escudo AWD　　　　　　http://youtu.be/4ykPr2JrEFU
----------------------------------------------------------
不合格
----------------------------------------------------------
2013 Hyundai Santa fe xl AWD 　　http://youtu.be/S6p4jS_T734　　
2013 Mitsubishi RVR AWD&AWC　http://youtu.be/9p1D-rpN0xE
----------------------------------------------------------


おまけ
ACURA MDX SH-AWD : VSA TEST　http://youtu.be/hkK-dQ9VGSg


ＭＤＸすげー！！

>>368
＞ すまんが4WDはスバルと三菱以外信用していない


不合格だって
2013 Mitsubishi RVR AWD&AWC　

>>407
＞ アキュラ MDX 新型 には、ランクル、ハイラックスのような高い悪路走破性能を備えていますか？


合格だって
2014 ACURA MDX SH-AWD　　　　

ホンダの車でモーグル地形走ったら車体がねじ切れるよｗ

でも世界最脆弱なのはトヨタ車なんです

トヨタのハイラックスとランクルはメーカー側が「壊れるから悪路走行するな」と言うほどの強度不足の欠陥車ですよね。

ホンダヲタがモーグル地形の何たるかを知らないバカなのは
伝わって来たwwwww

ハイラックスは世界30ｹ国くらいでトップセラーですよ。
途上国では貨物系ばっかり売れる国が沢山ある。

例えば途上国でホンダが強いと言われるタイでは、
トヨタといすゞのピックアップトラックが四輪販売の大半を占めている。

ハイラックスは確かに頑丈だがアクアはショボイぞ・・

アクア（一応普通車）　４つ星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
None（軽自動車）　４つ星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/160　

軽自動車と変わらない安全性のアクア・・・・

アクアとFIT3比較して、
FIT3のエクステリアが受け入れられなくて、黄色アクア買ったんだけど

ttp://www.youtube.com/watch?v=yzPN-GdwiBc

外観が↑みたいだったらFIT3にしてたな

ここが欠陥車を買ってしまった、フィット乗りのストレスのはけ口スレか。
コメントがすごいなフィット乗りは。

どっちが売れようが、どっちのメーカーが強いか弱いか、どっちのメーカーのリコールがおおいかどうかなんてどうでもよいが
乗り比べればフィットの方が上なのはだれでもわかるよ
アクアの次期マイナーチェンジに期待する！

乗り比べる以前にどっちも操縦性能は日本の底辺なんだから
丙丁付け難いってのが正解ｗｗｗｗｗｗ

キチガイ的なレスホンダオタのボロが出てきたな 車もボロだがアクアみたいに３年たっても2万台は売れないだろう。トヨタ車の勝ち!

どっちも飽きたな
新型デミオに期待する。

良く考えたらHV対決だからいまだにアクアの販売台数抜かれて無いわ
新型なのにフィットHVは２万台売れないのねｗ
トヨタの勝ち!

ガソリン出してもフィットみたいに売れないアクアに明日があるのか全く不明だ
(~o~;)

潰れて死に易さでトヨタ車の右に出るものはいません

月２万台売れないフィットHVて可哀想過ぎる
一生アクア抜けないフィットHVて可哀想過ぎる
カスタムしたらダサくなるフィットHVて可哀想過ぎる

韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車って可哀想過ぎる

ガソリンフィットに劣るアクアとは何だったか

そんなにフィット好きならシャークアンテナ付けてみたら
今日無理矢理付けてるフィット見たけどダサすぎて腹かかえて笑ったわｗ

アクアの旧式HVにはなんの価値もないと思う人はフィット買うからな
フィットHV買う人もガソリンフィット買う人も終わったアクアなんか眼中にないだろ

大破して潰れて死に易いアクアは選択するのは自殺志願者

１月もアクアの圧勝ですけど何か？
国民は正直者ｗ

終わったHV　VS　新しすぎてリコール大杉HV

わざわざID変えて陰湿に書き込まないと平静を保てないハイブリッド

アクアは定年退職したおじさんの乗る車
アクアに乗る位なら軽の方がましだわ

↑と、フィットもアクアも買う金が無い、免許も持ってない厨房が申しております。

>>405
www.nikkei.com/article/DGXNASDD0603P_W4A200C1EB2000/
「ＨＶが約６割」
フィットＨＶ≒１６１２１台
アクア＝２２８８５台

アクアの大勝利〜

ヒント：販売期間

>>444
フィットHVはフィットの一部だからね
アクアはトータルしてもフィットには勝てないわけだよ

＞フィット4カ月連続販売台数1位

このスレは「フィットHV VS アクア」だからね

フィットHVにはまだ未熟な部分が多く、また全数リコールの可能性がある
だから売れすぎると後でホンダが困るんだよ

全てで劣るアクアに愛想尽かしてフィット選ぶわけだからな
なるほど、ガソリンもHVも選べるフィットは無敵だ

>>447
だからアクアには無いガソリン車も人気があるフィットに、アクアが勝てるわけ無いという話

フィットHVは完全な実験車

フィットHVは完全な実験車
本命は13G

異論は認めん

>>448
むしろ、進化の止まったアクアには明日がない
今時100馬力のHVなんてwww

合算しないと勝てないハイブリッド

ホンダフィットハイブリッド

屁理屈大好きアホンダに大人気

ガソリン車の話題はスレ違い

合算したら勝てないアクア

計算も出来ないァホンダの頭は沸いてるね　

2011年式のアクアは無敵！　2013年式なのに糞フィットhvは月に20,000台売るのは無理ね。

おっさん臭しかしないフィットだし仕方ないか(笑)

１３７馬力＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞100ﾊﾞﾘｷ


このように片身の狭いアクアはフィットを超えられない

>>457
広々フィットの売りは最新ＨＶだけじゃないからな
旧式HVだけの誰得アクアとは格が違いすぎる
(-。-)y-~~~

>>457
うん、そうだね
販売台数ナンバーワンのガソリン車もフィットだね

■■■■■フィット3　動画コーナー■■■■■
フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6〜11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

黄色　辛子レンコン
黒色　ゴキブリ
白灰　ダイオウゾウリムシ
紫　　　ダンゴムシ
赤　　　血便
水青　　ゴミ収集車



原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ　　

上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（92kmで実際はもっと遅い）(軽自動車のターボと互角)
フィット13G 15秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

ホンダ　フィット　タイプR(リコール)　
リコール2回＋サービスキャンペーン(笑)2回の計4回してもまだ不具合だらけの超欠陥車
エンジン停止の可能性のリコールとか生命の危険があるじゃねーか、あんしんパッケージ(笑)になっちまうぞ

雨が降っただけで警告連発！　おせっかいでお茶目な、あんしんパッケージ(笑)

ホンダの安心パッケージ（笑）　　ベコンベコンベコン
フィットのボディは手で押しただけで凹むからぶつかっても、歩行者は安全だね！！　さすがホンダ（笑）

ホンダ・新型フィット　「ルーフサイドを軽く手で押しただけで凹みます。」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/


ホンダのテクノロジー　ぶおーんぶおーん
ハイブリッドなのにガソリン車よりうるせーじゃん　芝刈り機かよ

http://www.youtube.com/watch?v=j41QRUToOHs
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

シャークアンテナ付けてるフィット見たの思いだて毎日笑えるから良い　おまけに鼻糞４個にたいがい運転手はおっさん(笑)

毎日笑ってやるから皆フィット乗りなさい(笑)

確かにフィット3の運転手はブサイクで貧乏そうなおっさんばっかりだよなｗｗｗ
あのデザインじゃ、ブサイクで貧乏なやつしか乗らないわなｗｗｗ

フィット以下のアクアやソリオからフィット逃げてくるのは仕方ないよ
スモールはフィット以外駆逐されるのは見えてるからな

１３７馬力のフィットに全てで劣るアクアは100馬力！！
これはショックだと思う

レス見てても毎日笑えるから良い　どう逆立ちしてもアクアに勝てて無いのに同じ事ばっかアホ丸出し

ダウンサス入れても笑えるんだろうな　早く見てみたい(笑)

ホンダとトヨタの間には超えられない壁があるよ
日本とアメリカ、それぞれの最多販売車種を比べてみよう

アメリカ
カムリ　　IIHS最低評価
アコード　IIHS最高評価

日本
アクア　　IIHS最低評価
フィット　IIHS最高評価

これは儲け至上主義のトヨタと、人命尊重主義のホンダとの企業理念の違いだね

……………↑……………………
ここまでのまとめ

i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV／アクア
市街地 29.32／24.01
郊外路 33.85／28.91
山岳路 27.04／25.29
高速道 33.29／25.86
有料道 37.33／28.41
(km/L)

なんだ、ここの荒らしはわざわざアクアスレから出張してんのか
フィットとアクアどっち買おうか考えてたんだがなんだかアクアの印象が悪くなったわ…

千葉の活躍で２ちゃんねる全体ではホンダの方が印象悪いぞｗ

比べてみよう

アクアのせんべい布団と、フィットの肉厚シート

http://i.imgur.com/yfNWBK2.jpg

アンチだから放っとけば良い　笑ってあげるからフィット買いなさい　

シャークアンテナも忘れずに後付けしてね(笑)

アクアが勝てる要素が全くないことに驚く！

国沢の野郎、あんだけフィットHV持ち上げといてブログで今更こんな事言ってやがる。

フィットやヴェゼルのハイブリッド比率ときたら７０％以上！
ノア／ヴォクシーやＸＶのハイブリッド比率も驚くほど高い。
初代プリウスからハイブリッドを紹介してきた私としては嬉しいことながら、少しばかり行き過ぎだと感じます。
ネコもシャクシも選んでる状況。

確かにノア／ヴォクシーを見ると普通のエンジンとハイブリッドの価格差は３７万円で、走行１万kmあたりの燃料価格差５万円＋税金の安さを考えれば走行６万 kmくらいでペイ出来る。
リセールバリューだって高いため、総合して考えばお買い得かと。
走りも問題なし。この場合、ハイブリッドをすすめる。

しかしフィットになると微妙だ。価格差およそ３５万円。
普通のガソリン車も燃費良いため、燃料代の差額は走行１万kmあたり３万円くらいに減ってしまう。
となれば価格差をペイするのに１０万km走らなくちゃならない。
ドライバビリティもイマイチだし。
ヴェゼルなども普通のエンジンの方が快適だ。


自称自動車評論家ども、ふざけんな！

>>475
依然、ＨＶの最高峰はフィットでありヴェゼルだよ
ガソリン車も凄い！というコメントだね

あ、アクア終わった

ホンダ車並みの次元の高いドライバビリティなら、トヨタ車の出番はなくなるよwww

>>475
エコの概念、環境配慮という概念がないだけだろ
中国の惨状みてもわからんカスには一生わからんよ

>>478
もしかしてHVはエコだとか思ってるの？

ホンダのカタログ馬力は当てにならないのよね。


【フィット プロトタイプ 試乗】ゼロヨン17秒台、アクアより大人しいのは気候のせいか…津々見友彦
http://response.jp/article/2013/07/23/202754.html
> 0-400m加速の動力性能は17秒台、季節が7月だったので、
> 4月にテストした『アクア』の16秒台よりやや大人しいのは気候のせいだろうか。


以前にもS2000の初期モデルで馬力詐称を疑われていたはず。
マイナーチェンジでいきなり排気量アップと馬力ダウンをしたのは、その説を裏付ける傍証になるね。

馬力詐称・燃費詐称といえばトヨタ自動車の伝統芸です

アクア16秒(笑)の記事でホンダの詐称の話をする>>480が不憫でならない
(´；ω；｀)

悪質な印象操作と真っ赤な嘘を吐くのはトヨタ関係者とバイトのヨタ糞だけ

>>78
> 知ってって乗るのはそいつの勝手だが
> 人様にすすめる時は胸に手をあててよく考えてからにしろよ

知っていて乗るのはそいつの勝手だが
人様に勧める時は胸に手を当てて良く考えてからにしろよ

FIT の悪口言うわけではないが、
エアロキット装着してるFITってガンダムチックでかっこいいな♪
俺は恥ずかしくて乗れんけど

>>484
薦めるを勧めると書くヤツは包茎

アクアはノーマルしか見たことないぞ(ジジババ車？)
プリウスはエアロとか扁平見るけどね

車名での販売台数はフィットで、HV車の販売台数はアクアが多い事はバカでもわかってるが、わざわざ書き込みする昼休みってバカ以下？
試乗で乗り比べてフィットの方が、乗り心地や走りが良いのはわかったが、、、
アクアがフィットに勝っているのはなに？どこ？
微々たる燃費が良い程度？

>>487
>アクアはノーマルしか見たことないぞ(ジジババ車？)

トヨタのスポーツコンバージョンシリーズ『G's』に、アクアが待望の仲間入りを果たしたのである。
http://autoc-one.jp/toyota/aqua/report-1604226/

>アクアは定年退職したおじさんの乗る車
いいやん。
年寄りも若者も乗れる車。
オレンジ超カコイイ。

>>483
分かったから、フィットハイブリッドって一体何時になったらアクアを抜くの販売台数でwww

アクア激減とかほら吹いてたキチガイはお前だろw

アホンダに出来てトヨタに絶対真似出来ないこと

売り上げの2位と3位が軽自動車wwww

>>491
トヨタの家来が1位を確保していることを知らないのね？

アホンダに出来てアクアが絶対真似出来ないこと

ホラ吹きと貧乏臭(笑) 　

毎日笑いたいから皆さんフィットに乗りましょう。

>>465
上手に言うねブサイクは当たってる(笑)　アクアのユーザーは女性多いけどカスタム車の兄ちゃんにG'sは大人な男性って感じだな。

ホンダじゃないってのは最大最強のメリットだわな

俺にはにホンダを嫌う理由が見当たらない
トヨタを嫌う理由はそこらじゅうに有るが

>>487
昼休みってなんだっけ？
夏だなあみたいな事？

この雪の中、あちこちでスタックだらけww
中でもトラクションコントロールをOFFれなくて脱出不可能なトヨタの全てのTHS車は、
手の付けようがなくてとても気の毒
＞＜

今回の反省を生かしてホンダのHVに高確率で乗り換えることになると予想

フィットhv 月2万台売れる事を祈ってるから頑張ってな
毎日腹かかえて笑いたい(笑)

>>475
ホンダ車は長持ちしないからHVの元を取る前にあちこち壊れ出す
長く乗るほど修理費用が嵩むので、結局ガソリン車買って数年で買い替えたほうが安上がり…となる

マモル君が７年守ってくれるｗ

HVは経済的か？って話が出てくるけど
ガソリンスタンド探して給油してる時間は金じゃ買えないからな

燃費よければその時間でその分走れたりするわけで

HVはステータス

アクア　1.5HV 単一で22000台余り
に対して
フィット　1.3 1.5 1.5HV シャトル　シャトルHV　総動員で26000台余り


これでアクア木っ端微塵とか嘘吹いてるのがアホンダ乗りwww

FIT3だけじゃなくホンダは軽のNシリーズとヴェゼルも好調なんだから優秀なんじゃない？
反面トヨタの販売台数は落ち込んでる。

ホンダが売れるのはどうでもいいがトヨタ車が売れなくなるのは
良いことだｗ

スモールエコカー最高額なのに貧相なアクア、しかも今時たったの100馬力HVwww

100馬力のガソリンフィットは120万円台からある
世界最安137馬力のHVも選べるしシャトルもあるし、隙のないバリエーションだね

それに比べてアクアは・・・
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

だからフィットが日本一売れてるんだね
納得せざるを得ない

アクアの問題は性能が悪い、貧弱、貧相、安っぽい、エンジン唸るだけで走らない、
大差でフィットに負ける燃費と走りとスタイルと価格と居住性と旧式HVで明日が無くなったこと
燃費を売りにできないのスモールエコカー最高額で更に燃費帳消し、
後席がせんべい布団なのに段差が出来る不可解な大失敗レイアウト
極寒暖房とOFFれないトラクションコントロールで冬は怖くて走れない
IIHSスモールオフセット衝突安全テスト最低評価
まだ三年目なのに終わったアクアに次期型はある可能性は無くなった
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

……………↑……………………
ここまでのまとめ

i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV／アクア
市街地 29.32／24.01
郊外路 33.85／28.91
山岳路 27.04／25.29
高速道 33.29／25.86
有料道 37.33／28.41
(km/L)

>>504
そうだな。
トヨタは1000万台しか売れてないもんな。世界と戦うのは大変だ。
お宅は気楽そうでいいな〜スズキさんやうちのダイハツくらいちょちょいとやっつけてくださいませ

比べてみよう

アクアのせんべい布団と、フィットの肉厚シート

http://i.imgur.com/yfNWBK2.jpg

1000万台の低性能じゃ1台のフィットにも勝てないねwww

確かに、性能にこだわらないアクアオーナーに最先端フィットは豚に真珠
アクアおすすめ

とんまがトヨタのネガキャン毎日頑張ってるけどさ
だけど・・・今でもホンダの車って5年持たないんだろ

100馬力アクアよりCPが高いフィットは、137馬力のHVが人気あるけど更に安いガソリンフィットおすすめ

＞今でもホンダの車って5年持たないんだろ

そう思うならトヨタおすすめ
なんとか5年1ヶ月持つと思う

なぜアクアがダメなのかよく調べると・・

フィットと比べられていいところが一つも無いからなんだよ
アクアと同等クォリティーのミラージュやデミオ買えば数十万円節約出来る

「格」「世間体」「プライド」を大事にする人は全員フィット買ってる

年間販売台数1位に近いフィット、もうダメなアクア
N-BOX年間トップをキープしながらだから凄いよ！
生産能力がトヨタ＞＞＞＞＞ホンダだというのに
Σ(ﾟДﾟ)ﾋﾞｯｸﾘ

Driveテストだと0-100、0-400もだけど、追い越し加速が比較にならない程フィットHVが速いんだね
同じ1.5Lのはずなんだけどアクアは100馬力THSの弊害が出たようだ

アクアにオプション付けると上級の152馬力ヴェゼルに手が届きそう！
まさかと思って調べると

アクアG G’z／ヴェゼルHV
222万円／219万円〜
100馬力／152馬力

雑誌記事のヴェゼルHVの実燃費が20km/Lくらいだった

フィットの年次改良ってまだだね
MCが終わったアクアはもう限界だと思うけど、フィットはこれから。。
フィットには期待が持てる

ダサい車とダサい運転手見て毎日笑ってやるからアクアみたいにフィットhvは月２万台売りなさい
今日も無理矢理シャークアンテナ付けてる不細工な車で不細工なオッサンと会いたいなー(笑)

フィットの走りが凄いんだけど、シビックタイプR譲りの進化したトーションビームだと聞いてなるほどと思った
セッティングはフィットに合わせたんだろうな

>>521
フィットにはCPが高いガソリン車があるからHVを増やす理由がないよ

アクアに愛想尽かして、フィットHVやガソリンフィットを買うのだろう

4カ月連続フィット1位が物語る

走り装備コスパに触れたがらない >>521はスレチなのを知っているのか？？

>>525
どうせまたただの荒らしだから放っておけ
勝手に外で基地外の如く笑わせてりゃいいよ

>>517
>N-BOX年間トップをキープしながら

N-BOXは2014年の年間トップではないぞ！

走り装備コスパ

まんま、フィットの長所アクアの短所な件

アクアの終わりを生温かく見届けるスレと聞いて

断言しておく、1月のアクアの販売台数22,885台
これをフィットHVが今年上回ることは絶対無いw

現実が直視出来ないアホンダ海苔www

スレッドも読めないのね頭が可哀想すぎる　
ガソリン車とか違う車種とかスレチなのにご苦労様です(笑)

新型フィットHV VS アクア読めたかな？

とりあえず鼻で笑ってやるからダサい車月二万台売れよ！(笑)

本当スレの注意書きが理解出来ないアホ多いね
まぁアホンダ糊だから仕方ないけどw

※4戦目からはフィット3の扱いをHV限定と明示します。

フィットはエセハイブリッドでしかないのが理解出来んのだろうな
本当にホンダヲタは朝鮮人みたいなのばっかだわ

コンパクトカーに何を求めてるだろうね？　安かろう美味かろうでもアクア抜けないのは可哀想すぎる　しかも2013年式の新型

あのパクリ丸出しのデザインといい所詮ホンダだし仕方ないか(笑)

まあ先代インサイトのデザインをマルパクリしたのが今のプリウスだけどな

FITHV売上台数がAQUAを上回れないのは、性能や人気の理由じゃなくて、
単純に本田の生産能力が需要に比して追い付いていないから。
生産能力をすぐ増やさないのは将来的な需要をきちんと設定しているから。

AQUAが売れてるのはジジババもあるけど、
ボディの流れるようなデザイン性も大きい。
FIT系のデザインは古くなるのが早い。

走り装備コスパに触れたがらない >>531はスレチなのを知っているのか？？

>>536
アタマ大丈夫か？
フィットにはHVよりCPが高いガソリン車のあるからなんだよ
アクアに勝ち目は無い

テレ朝報道ステーションワロタw

「雪で立ち往生するクルマ・・」と言って映し出されたのはアクアアクアアクア

トラクションコントロールをOFFれないTHSの弊害だろう

フィットはトラコンOFFれるから脱出できるな。

走り装備コスパに触れたがらない >>530はスレチなのを知っているのか？？

走り装備コスパについて・・・

アクアの問題は性能が悪い、貧弱、貧相、安っぽい、エンジン唸るだけで走らない、
大差でフィットに負ける燃費と走りとスタイルと価格と居住性と旧式HVで明日が無くなったこと
燃費を売りにできないのスモールエコカー最高額で更に燃費帳消し、
後席がせんべい布団なのに段差が出来る不可解な大失敗レイアウト
極寒暖房とOFFれないトラクションコントロールで冬は怖くて走れない
IIHSスモールオフセット衝突安全テスト最低評価
まだ三年目なのに終わったアクアに次期型はある可能性は無くなった
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>389
> なぜプリウスみたいにしなかったのかな？

エレクトロシフトマチックはコストがかかるよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>390
> ハイブリットなのにフライバイワイヤーシフト
> じゃない時点でゴミ確定

ハイブリッドなのにハイブリットと
書いちゃう時点でゴミ人間確定
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>403
> プリウスタイプの方がコスト安いよ。

お前は馬鹿だな…
単なる車オンチだよ…
バカを露呈しているだけ…

> 裏側が全部電気制御のＴＨＳ�Uは小型のスイッチだけで済む
> プリウスタイプの方が安くなるに決まってる。

エレクトロシフトマチックの方がコストは掛かるよ
パーキングアクチュエーターが必要になるからな

> キーシリンダーが高いから安い上がりなスタートボタン化、

スマートエントリー＆プッシュスタートの方が
コストは掛かるよ
ハンドルロックアクチュエーターも必要になるし
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>403
> 裏側が全部電気制御のＴＨＳ�Uは
> 小型のスイッチだけで済むから
> アクアなどのゲート式よりも
> プリウスタイプの方が安くなるに決まってる。

エレクトロシフトマチックの方がコストは掛かるよ
パーキングレンジのアクチュエーターが必要になるから…

> キーシリンダーが高いから安い上がりなスタートボタン

スマートエントリー＆プッシュスタートの方がコストは掛かるよ…

スマートキーとの通信のための無線通信装置はもちろん
車外での施錠開錠用に車外にアンテナがあり（１ヶ所〜３ヶ所）
ドアハンドルやバックドアにボタンを付けないとならないし
イグニッション操作用に車内にもアンテナがあり
スマートキーの電池が切れた際のｉＤ照合装置や
ハンドルロックアクチュエーターも必要になるから…

3代目フィットスレより

934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/02/09(日) 09:32:13.15 ID:kRqupa3k0
雪道の急坂を登ろうとしたら　インパネのVSAマークが点灯してエンジンの力が弱くなり登れなくなった　もちろんスタッドレスを履いてる　この道を通らないと家に帰れないのでDに電話して相談したらVSAをオフにしてくださいとのことでオフにしたら
何とか家に帰ることが出来た
前車GE6は普通に上ることができたのだけど
まあ　安全のためなら仕方ないかも
みなさんも　同じ状況になったらVSAオフにしたら問題解決するこもです

んじゃ安全性にもコストをかけなさい
トヨタが気に入らないのはそこだ

>>545
トラクションコントロールをOFFれないアクアの場合、Dに電話すると
「JAF入ってね〜のかwww」
で終了

新しいHVはアメリカで売らない。
その他の国でも発売予定は未定。


ホンダ自身が新しいフィットHVをどう評価してるか、これで分かりますね。
新しいアコードHVもアメリカでは500台/月くらいで全然売る気無いし。

販売台数や走りとかで張り合うよりもHV＝経済的、環境にやさしいという間違った認識を改めることが必要だ。
デザインで買ったひともいるんだろうけど…
みんなトヨタのイメージ戦略に踊られ過ぎ。
・HVが生産された時点でガソリン車の倍以上の環境負荷がかかる。
・差額の元を取る前にバッテリーがヘタる
・バッテリー交換に10万単位の費用が掛かる。（5年・5万キロまで保証、以降は有償）
・そのため10年足らずで手放す人が増える。スクラップするにも環境負荷、感電の危険が付きまとう。
・その証拠に初代、2代目プリウスの残存率は他車と比べて極端に低い。
・今のガソリン車なら運転の仕方次第で十分燃費改善できるし、長く乗れる。
詳しくは、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000045-economic-bus_all
を参照すべし。

>>548
フィットHV、アコードHV

もうホンダに勝てないTHS

>>390
空飛ぶ車があるの？

アクアのコストダウン剥き出し感には脱帽

アクアの潰れ易さも異常だし
内装の軽自動車未満なのも酷いし
買う奴らは馬鹿か認知症だと思える

>>536
国内300万体制を維持して日本の為に尽くすトヨタと
海外に工場作りまくりの売国奴との違いだね

トヨタ自動車は国民から集めた国税・県税を注ぎ込ませるからな
しかも関わるのは天下り受け入れ日本一と低賃金の外国人奴隷
海外からの国費研修生たち・・・
他人の税金で道路を作り放題して駐車場にする
そしてトヨタウンで粗製濫造して欠陥車だらけ

本当に東北地方の方々はアクア様々なんだよ

馬鹿を承知で買うて１番売れているアクア=国民を馬鹿にしてるのと同じ事だね

スレッド読めよフィットhvで勝負出来ないのね(笑)

アホンダ発狂中

走り装備コスパに触れたがらない >>556はスレチなのを知っているのか？？

ヨタ糞が、このような真っ赤な嘘を吐くのは在日朝鮮人だからで
100回嘘を吐けば真実になると思っている朝鮮人特有の血によるものだからです。

>脆弱で潰れやすく、エアバッグすら凶器になる欠陥ホンダ車は
>御料車には使用できないと、皇族方々から忌避されてるようです。

真実は
皇族も忌避するのは故障しやすく、脆弱で潰れ易く死に易い危険なトヨタ車は所有してまだ走らせることができません。
公用車以外では皇族の方々も忌避されていらっしゃるようです。

かなり効いている証拠です。
.
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ
　　　（　　　　ノ 　　
　　 ム＿）＿）
　　　　　↑
　　　在日朝鮮人のヨタ糞ｗ

同じ真っ赤な嘘ばかり吐く
こだまでしょうか
いいえ在日朝鮮人のヨタ糞です。

脆弱さが最底辺なだけじゃなくサービスも最悪

このブログ読むとプリウスってどういう車なのかと思ってしまう。
http://blogs.yahoo.co.jp/umiwanagi/MYBLOG/yblog.html?m=lc&amp;p=15

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>497>>506>>539>>542>>547
アクアはTRCオフに出来るからね
手順がめんどくさいけど
VSスレだから馬鹿にしたいのはわかるけど嘘は良くないよ

>>561
オフに出来るって言っても、ゲームの裏技みたいな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

アクアがフィットに勝っているのは、ハイブリッド車の販売台数だけって事だね
マツダやスバルはハイブリッドなんて売れない
年間数千キロ走行だとガソリン車のほうが良い

アクアは数あるトヨタコンパクト車の内のひとつ

フィットはホンダコンパクト車のすべて

>>564
力の入れ方が違うってことだね

フィット恐るべしだ！

↑
やっぱりアホンダオタは頭逝ってる奴ばっかりだわ(笑)

フィットHVまたリコールだってよw

今回の信者の言い訳

↓↓

どんどん良くなるフィットにますます引き離されるアクアって・・・
(~o~;)

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391089915/977
> 【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part62【FIT3】
> 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/02/09(日) 16:18:51.46 ID:EL8lBQq30
> ハイブリッド明日リコール発表だって
> ギアの問題みたい

今全く不便なく快適なのにこれ以上何を良くするのか良くわからん、、

フィット君は結局 欠陥車かい(笑)

毎日もっと笑えるやないかい(笑)

日本のハイブリッドはアクアです。

　　また　　　　＼　　　　　リコールと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂﾗﾊ　修正ｼﾃﾔﾙ！　　ﾋｲｨｨｨｯ
　FIT 3が　　　　 ＼　　　　　　　 ∧＿∧ ∩ ホンダだろ！/ 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　 　　 　　 ∧＿∧
　リコールだって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/ 　 （ ；・∀・）　　 ( ﾟ∀ﾟ　)　　　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. / 　 ⊂　　 ⊂ ）　　　( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　/　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　　　　　『　Ｍ　』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜リ　ま ＞ ｱﾎﾝﾀﾞの中で底辺に位置する種族。車メ板でゴミ扱いされて
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜コ 　 　＞いるためN速や新板で工作活動している。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　＜. | 　た ＞
―――――――――――――――＜ ル　 　 ＞――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ｱﾎﾝﾀﾞが車メ板＜ か　　 ＞ 　.　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）　を荒らしてる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜DCTに換えるのはIMA(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　　　　/　　∧＿∧ Ｍ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽｱﾋｬ　/γ(⌒)・∀・ ）　　＼ 　 ；)　 （ 　 　 ；）　　　／ 　| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽｱﾋｬ/（YYて)ﾉ 　ﾉ　め　　＼↑￣￣↑　＼)＿／ 　.　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼! !　 　　＼●田精機 |┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣||　　 　　　　＼　　　.|_）

＞今全く不便なく快適なのにこれ以上何を良くするのか良くわからん、、
急な上り坂が続いてるのにアクセル踏み込み量一定で走ったり、
遊園地の電気ゴーカートレベルの運転しかできない馬鹿のための改修なんじゃね？

カーナビよろしく、
「もうすこし、アクセルを踏み込んでください」
とか、
アクセルワーク用のナビが必要だと思うわ。
今のフィットHVには。

そんな俺はアクアオレンジ乗り。

>>570
脳内所有者乙

改変コピペを貼り付けて流している時
それはヨタ糞にかなり効いている証拠です。
.
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ
　　　（　　　　ノ 　　
　　 ム＿）＿）
　　　　　↑
　　　在日朝鮮人のヨタ糞ｗ

同じ真っ赤な嘘ばかり吐く
こだまでしょうか
いいえ在日朝鮮人のヨタ糞です。

安物買いの銭失いて貧乏臭いね

狭くて100馬力のアクアで良かったと嫁も喜んでおります(笑)

これに懲りず毎日笑いたいからダサいフィット君の方も皆さん買ってあげて下さい。

どっちも、売れすぎ…嫌い

だからオレンジアクア。いいぜ。
他の色は大杉。
オレンジ嫌いで他人と同じ車が嫌なら選択肢から外れる。

真面目な話、
デザインを引き立てる色というものがある。
アクアで言えば、水色とオレンジがそれ。
イエロ、レッドも目立つ色だが、デザインを引き立てる効果は弱い。
シルバー、ブラック 、ホワイトはもはやアクアである必要が無い。

FITって芋虫みたいなデザインだよなｗｗ

>>561
笑える解除方法だな。
アクア乗りの何割がこれ知ってるの？
メインユーザーの爺婆では覚えておくの無理じゃね？
アクア乗りはJAFか任意保険のロードサービスちゃんと付けとけよ！

>>579
> FITって芋虫みたいなデザインだよなｗｗ

行末に『w』を書き込む奴はIQが低い
行末に『w』を複数書き込む奴はIQがかなり低い
ＩＱの低さはｗの数でわかる

>>563
>マツダやスバルはハイブリッドなんて売れない
まじでHV車が全く売れていないみたいだね
スバルはHV車がたったの30万円高(トヨタと同システム？)と超お買い得なのに売れるのガソリン車ばかり
マツダもスカイアクティブばかりみたいだし
トヨタのHVシステムって実際どうよ？
年間一万キロ程度の走行距離ではHVが必要無いのに、トヨタが上手く販売しただけかもねw

名前欄でわかるIQ

スバルは仲間だから良いとして他メーカーがいくら装備性能の良い車を出してもトヨタのhvには販売台数では勝てない性

アホンダ？よってない(笑)

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　かなり強いお薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　　アホンダぶっちぎりｗｗｗｗｗｗｗｗ：￥ふぁ
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ 　　ｗｗ わえｈじ；うじょ；あｗ：￥ふぁｒふぁうぇｋｗ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼　　　　　←ヨタ糞


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　これは手遅れですね・・・
　 __/　 ┃)) ＿_i　| 　　拘束の手続きしときますね・・・　
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

悔しくてAAまで作り出したか
無職はいいな時間あって

それはヨタ糞にかなり効いている証拠です。
.
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。　無職はいいな時間あって!!
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ
　　　（　　　　ノ 　　
　　 ム＿）＿）
　　　　　↑
　　　在日朝鮮人のヨタ糞ｗ

同じ真っ赤な嘘ばかり吐く
こだまでしょうか
いいえ在日朝鮮人のヨタ糞です。

リコール、納車前の俺はむしろうれしいけど、現オーナーはどうなんだろう。

AA覚えて嬉しくて仕方ないんだな

今時AAもアレだけど

ホンダ、 ネット対策問答例　XX は車名

●日常
「ホンダのXX大満足！」
「トヨタの△△は糞だがホンダのXXは最高だな」

●「ホンダのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」
「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します

●不具合うｐされなかった場合
「逃げたか」
「アンチ乙！」
「ＸＸを買えない貧乏人の僻みだったか」

●不具合うｐされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなｗそのせいなんじゃね？」
「ナビ買ったよ。オプション何付けた？」←大量の雑談でスレを流します

●「ＸＸの動作がおかしいんだけど」書き込み多数（大規模不具合確定）
「俺は気にならないから使い続けるよ」
「俺のは問題ないからいいや」

●リコール実施
「さすがホンダ！素早いリコール！満足！」
「どっかのメーカーとは違ってリコール隠ししないホンダ！さすが！」
「リコールも済んでとっても快適、他社真っ青！！」　←リコール後も不具合報告多数あり

フィットHVの欠陥はいつになったら完全に治るの？
欠陥があるのが判ってるのに納車4ヶ月待ちで今HV注文する奴って情弱なの？
納車までには欠陥が無くなっていることに期待するって正気なの？
発売4ヶ月経っても欠陥治ってないのに、4ヵ月後の納車時には完治しているとどうして思えるの？

>>591
どうして複数レスでコピペまでして必死なの？

フィットが追い風というのに、アクアは奈落の底って
世の中弱肉強食だよな！

どうしてリコールをフィットにばかり与えるのか
神様は不公平だ

アクアはトラクションコントロールOFFれない不具合抱え込んでるけど、リコールはいつ？？

怖くて乗れないんだけど
＞＜

>>594
だよな
フィットが急速に良くなるのに、アクアときたらいまだに100馬力でウルトラシートも無いなんて
(´；ω；｀)ｳｯ…

ホンダとトヨタの間には超えられない壁があるよ
日本とアメリカ、それぞれの最多販売車種を比べてみよう

アメリカ
カムリ　　IIHS最低評価
アコード　IIHS最高評価

日本
アクア　　IIHS最低評価
フィット　IIHS最高評価

これは儲け至上主義のトヨタと、安全第一主義のホンダとの企業理念の違いだね

何時になったらアクアの販売台数を上回るのだろうか
期待しているのだが

比べてみよう

アクアのせんべい布団と、フィットの肉厚シート

http://i.imgur.com/yfNWBK2.jpg

アクアがフィットより売れないのは、ショボイからだよ

>>562
ボタン一つで解除できるようにしろよとは思うな

>>580
わざわざ調べたんだね
正直1割も知らないと思うよ
しかしスタックしたくらいでロードサービスなんて呼ぶかね？

>>595
いやだからTRCはオフにできるって…手順がめんどくさいけど
馬鹿にしたいのはわかるけど嘘は良くないよ

>>600
アホ？ここはHV対決スレじゃボケ

走り装備コスパに触れたがらない >>602はスレチなのを知っているのか？？

>>601
THSがTRC切ったらモーター焼き切れるらしいからやってみてくれ！

>>601
スタックしたら道路上に放置ですか？
最低限のマナーとして邪魔にならない場所迄移動させろよな。
只でさえ蓋車と呼ばれ通行の邪魔になっているのに、雪道で粗大ゴミになっているのは勘弁してくれ…

>>604
いやだからTRCは解除できるしスタックから脱出するくらい自力でできるでしょう？
煽るにしてももうちょい考えなよ…

不細工な奴は不細工な車に乗れば良い

引き算も出来ない奴はフィットhvの方が売れてると思えば良い

アホンダのユーザー同じ事ばっか言うてないで違うネタ頼みます(笑)

フィットが追い風ってレスった奴はヒット(笑)

今日も鼻糞４個いや前後から見られてる様な芋虫見て笑ってやる(笑)

>>605
トラクションコントロールOFFれるフィットなら自力で余裕
で、アクアの場合は自力でレッカー操作ってことか？

>>607
再三に渡って書いてるんだがアクアはTRCオフにできるよ
手順がめんどくさいけど

まあまあ字も読めない可哀想な奴だからムキになるな

アホンダオタの抵抗が楽しすぎる(笑)

>>605, 607
でも、その解除方法知ってるの1割なんだろ？
昨年ご自慢の20万台強の販売のうち18万台近くは脱出方法知らない訳だ。
スタック自力で脱出する？TRC切る方法殆ど知らないのにどうやって脱出するんだよ？
裏コマンドにしてる時点でダメだろ、どう考えても…

>>610
1割は個人的な推測に過ぎないし正確なパーセンテージはもちろん知らないよ
スタック自力で脱出する古典的な方法で毛布などを噛ませるというのがある
雪国なら常識だと思ってたけど

ボタン一つでTRC解除できるようにしろよとは思うよ

>>611
北国の人間ばかりじゃないからな〜、関東とかでは毛布常備とかあり得んだろ。
ボタン一つとは言わんけど、マニュアル位には書いておくべきだろうね、スタック時の緊急対応方法とかで>TRC OFF
それをやらないトヨタってどうなんだろね？
まっ、雪降ったらAQUAには乗るなって事だろうね。

THSそのものがTRCをOFF出来ない欠陥システムだと判明

「プリウスのハイブリッドシステムでは、その機構上、タイヤがスリップしたときの遊星ギアのある軸が設計保証回転数を超える危険があるため、
初代からタイヤスリップを検出してモーター駆動力を抜くスリップ防止制御の採用が不可欠でした。
TRCとほぼ同様の駆動力制御を行いますが、こちらは部品の保護が目的ですので、従来のTRCのようにキャンセルスイッチは付けられません。」
www.cordia.jp/blog/?p=777


はい、アクア終了
('A`)y-~

これリコールでTHSからi-DCDに載せ換えないとダメみたいだな
最初からフィットHVにしとけば問題無さそう
＞＜

THSの遊星ギアって効率悪いし鬼門だね

リコールフィット火消しに必死

また　　　　＼　　　　　リコールと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂﾗﾊ　修正ｼﾃﾔﾙ！　　ﾋｲｨｨｨｯ
　FIT 3が　　　　 ＼　　　　　　　 ∧＿∧ ∩ ホンダだろ！/ 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　 　　 　　 ∧＿∧
　リコールだって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/ 　 （ ；・∀・）　　 ( ﾟ∀ﾟ　)　　　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. / 　 ⊂　　 ⊂ ）　　　( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　/　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　　　　　『　Ｍ　』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜リ　ま ＞ ｱﾎﾝﾀﾞの中で底辺に位置する種族。車メ板でゴミ扱いされて
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜コ 　 　＞いるためN速や新板で工作活動している。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　＜. | 　た ＞
―――――――――――――――＜ ル　 　 ＞――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ｱﾎﾝﾀﾞが車メ板＜ か　　 ＞ 　.　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）　を荒らしてる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜DCTに換えるのはIMA(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　　　　/　　∧＿∧ Ｍ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽｱﾋｬ　/γ(⌒)・∀・ ）　　＼ 　 ；)　 （ 　 　 ；）　　　／ 　| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽｱﾋｬ/（YYて)ﾉ 　ﾉ　め　　＼↑￣￣↑　＼)＿／ 　.　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼! !　 　　＼●田精機 |┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣||　　 　　　　＼　　　.|_）

.　　 　 l~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞl
　　　　l　　 , '⌒ﾞ'''ｰ-----‐ ''⌒ヽ、　 |
　　　　|　 /::　　　 ` ｰ--‐ '´　　　ヽ、 |
　　 　 | ./::　　　 ` ｰ----‐ ''´　　　ヽ│　　　3度目のリコールだっ・・・・・・・・！
　　 　 | レｰ- ､.._　　　　　 　 _,,. -‐.､.| |
　　 　 | |￣｀`''‐ .二ll　　 ll二 -‐''"￣| |　　　もうすぐ始まる・・・・・・・・
　 　 r‐､|:: ==＝｡＝~　　　l＝｡＝==　| r‐､
.　　 |l＾|.|::　` ｰ--‐1::　　　l ｰ--‐ ´　|.|､l l　　厨を招き入れての
　 　 !l._||:::　 ` ｰ-‐ｌ:::　　　 lｰ-‐ '　　 ||ﾉ,ﾘ　　　　　狂宴の舞・・・・・・・・
　　　ヽ.|!: / , 一'　ｌ:::　　　　l　ー ､ヽ. |!ノ
　　　 / |　/　　　└‐^ー^‐┘　　 .ヽ. | ヽ.　　　祭りの扉が開く・・・・！
　　 /　│.!　￣￣￣￣￣￣￣￣　 | |　 ヽ.
‐'''~|.　　| |　　　　　 ｰ─‐　　　　　　 |　　 |~`ｰ-　　クククク・・・・
. 　 !　　 ト ､ ,.. -─rr─‐rr‐┬- ､, イ.　　 |
　　|.　　 |r''´　 　 　 　 ＿＿　￣,ﾉ /|　　　|
　　|　 　 l　''　 ,r=ﾆ二「~|　　 ￣.／ .|.　 　 |
　　|.　　 |　 ⌒　　 "　|　!~`'''‐-,､　 .| 　 　 |

　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼ HV買ったやつ、何か言ってみろよ？
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼ ハード的にダメなものをいくらソフトアップデート
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼　　　したところで治るわけないおwwww
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　　　ないない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： 3回でリコール済むと思ってる奴wwwwww
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

トヨタ困ったww
リコールでも直せない欠陥アクア
どんどん良くなるフィット
フィットが追い風というのに、アクアは奈落の底って
世の中弱肉強食だよな！

フィットは5か月連続販売台数1位で間違いなさそうだ

CPが高いフィットは5か月連続販売台数1位で間違いなさそうだ

フィットは1年以内リコール回数でダントツの第1位で回数記録を更新中〜

弩級馬鹿来てんね、リコール三昧で狂ったかw

※4戦目からはフィット3の扱いをHV限定と明示します。

メルセデスのAとかの方が好くない？

と言うことは５ヶ月連続３位www

看板倒れw

あ

アクア終わった

>>628
ヒント


限定www


アクア弱〜、

>>627
メルセデスのAみたいに全数回収になるかも…

雪の首都高で止まってるのってホンダばかりだったなｗ
意図的に選んでるのか、絶対数が多いのか。

>>613
何度も言うがアクアはめんどくさい手順でTRCオフにできる
いつの記事だか知らんけどプリウスの記事を持ってきてアクア終了とか意味が分からない
不要な煽りはしたくないんだが嘘を付いてまでアクアを貶めるのはおかしいよ

>>633
その手順は一般ユーザーに対してやってもいいとトヨタが認めてるものなの？
やった結果としてモーター焼付いたらトヨタが無料で面倒見てくれるのかね？

整備用の裏コマンド提示して出来ますって言われてもな〜

アホが簡単にTRCオフってドリフトして壊すのを抑止しようとするのはメーカーとして正しい行動

FFでドリフト？
アクアにそんなパワーもないから大丈夫

アクアとプリウス乗り捨て多好きで邪魔。

200万円も出してこんな鉄ホイールのコンパクトカーを買うのか理解に苦しむ
昨日試乗してフィットのガソリン車とホンダのCBR250買うことにした
しかしハイブリッドって実際はメリットあるのかね？
本当にメリットがあるなら、クラウンコンフォートや商業バンに採用してもよさそうなものだが・・

>>638
コンフォート後継車
http://www.toyota.co.jp/jpn/tokyoms2013/taxi/

>>633
プリウスはTRCを切れないけどアクアは切れる？？
同じ旧式で終わっHVなのに、なんでアクアは違うんだ？

トヨタ自動車とは新車が輸出途中の船舶内で車両火災になって
船員もろとも焼失するぐらいに欠陥車組立てているからな。

トヨタは糞さのレベルが他社とあまりに違い過ぎる。

フィットHV、安定の２ヶ月毎のリコール発表wwww

急速に良くなるフィット！！
どんどん良くなるフィット！！

何も良くならないアクアとは何だったか

クソホンダは全てチョン製だから欠陥車でも仕方ないわ
この日本では売るのを止めて欲しいわな

ホンダのDCT車　販売半年足らずで3回目のリコール　　　フィットHV、ヴェゼルHVはしばらく新規納車停止
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392018649/

一方、ニュー速にはスレ立ってないｗ
千葉は沈黙かよ

ボディは指で押して凹むは発売半年足らずで3回目のリコールだわ
この車色々ダメだろ。

ホンダの詫び状
http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf

フィット、VEZELのリコール （平成26年2月10日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html

フィット、VEZELのサービスキャンペーン（平成26年2月10日開始）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140210.html

在日朝鮮人のフォンダヲタ共は
今日もせっせとアクア様のネガキャン頑張れよ

次のリコールは花見の頃ですねｗ　花見にも行けないホンダ車買って
２ヶ月毎の入院ライフwwwwwwwwwww

スレってるフィットオタはノイローゼ気味だね 日本ー欠陥車を売った実績は讃えよう(笑)

嫁のアクア乗りながら４個も鼻糞付いてる団子虫に角付けてるフィット見つけて腹かかえて笑いたい(笑)

ちゃんと板読んでフィットhvで勝負しろよ(笑)

欠陥車のフィット買っちゃった人かわいそう

不具合は残念だけどリコールで改善されるし問題はないので全然悔しくない

2回もリコールして改善されてないからまたリコールするんだろ
改善されてないですやん

フィットはきっとクラッチの繋ぎをゆるくして滑りを大きくすれば
不具合は解消するよ！　モード燃費18km/lぐらいかな。
でもそれって詐欺商法だからクーリングオフの対象だねwwwww

フィットは安心して買えるようになるのに、アクアときたらwww

スタックを見て見ぬふりをするトヨタ困った！

>>655
販売停止だから買えない

リコール３回出して負け惜しみ言っても始まらんだろう。
次期フィットHVでは、アクアを遥か彼方に置き去りにしたらいい。

アクアは突出した部分は無いかもしれないが、
誰が乗っても一定の結果を出す、まさに、トヨタ車ってことじゃないか。

トヨタHv車累計600万台を抜いてからアホンダ君は語りなさい。

まだ100万台じゃ話しにならん

装備機能充実させてもアクアにかなわないフィットhvを買ってあげましょう
安心して乗れるみたいだからリコールだからって返品しないでね(笑)

HVだけのアクアよりガソリン車併売のフィットの方が優れているから、一番売れるんだよ
次期アクアがあるとすれば、フィット級の肉厚シートのガソリン車出さないとフィットには到底勝てない

フィットにリコールが出たからアクアがダントツに売れると思ってるトヨタオタ哀れ。あんな窮屈な車では新型フィットとは比較にならんよ。すでにアクアは終わった車だから次を開発して頑張れw

完全に終わったのはフィットの方だわｗ

>>659
HVスレにガソリン車持ち出すなこの糞ボケ

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/image/sec_01_01_h.png
http://up3.null-x.me/poverty/img/poverty129609.jpg

まさに
未体験の加速フィールwwwww

アクアは１月も2万台以上売れましたけど何か？

フィットhvが１番売れたって頭大丈夫ですか？(笑)

アホンダ君は頼むから潰れ無い車作りなさい。

欠陥自動車販売台数１位おめでとう(笑)

フィットの一部とアクアの全部を比べて販売台数がー！
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ、

走り装備コスパに触れたがらない >>664はスレチなのを知っているのか？？

比べてみよう

アクアのせんべい布団と、フィットの肉厚シート

http://i.imgur.com/yfNWBK2.jpg

このスレではHV以外は車じゃありません

>>662
フィットに勝てないから途中から慌ててHV縛りに変えたのはトヨタオタだろ。フィットはガソリン車でも魅力だからな。燃費のみしか取り柄がないアクアには酷だよな。

まあ激しく潰れて死に易いのはトヨタ車だけなんだけどなw

燃費以外は全く魅力が無いアクアを買って後悔してるアクアオーナーは多いだろううな。今回リコールが出て鬼の首とったように歓喜してるの見ると良くわかる。嫉妬心丸出して朝鮮人と同じ思考だなw

>>668
従えない奴は別スレでも立てれば？

フィット出荷停止で不戦敗

触れたがらないスレチ出た(笑)

頭に芋虫沸いてるお前は必ずフィット買えよ鼻で笑ってやる(笑)
アクアが終わったて言うてた奴は頭が可哀想過ぎる、きっと不細工なハゲおやじ(笑)

アホンダのディーラーも忙しくて幸いだな。

>>670
COTYを外車に盗られた糞車に弁解の余地はない
その主な理由がHVシステムの不出来って言うんだから救いようがない。

アクアはプリウス買えない可哀想な低所得層の為にトヨタがお情けで売ってくれてる車ですので

一度もリコール出していないという事実が最大の取り柄ですw

カーオブザイヤーを取れなかったトラウマで、フィットに恐れおののいているスレと聞いて

千葉涙目ワロタｗ

馬鹿デカイおっさんがフィット乗ってる貧乏臭さに笑える(笑)

アクアは社用車かセカンドカーで乗ってるのが大半ですけど何か？

単発IDキタキター
月刊リコールフィット買ってよほど悔しいんだな

　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　二回目のリコールで終わりかと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　三回目のリコール案内がきてた
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

また　　　　＼　　　　　リコールと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂﾗﾊ　修正ｼﾃﾔﾙ！　　ﾋｲｨｨｨｯ
　FIT 3が　　　　 ＼　　　　　　　 ∧＿∧ ∩ ホンダだろ！/ 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　 　　 　　 ∧＿∧
　リコールだって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/ 　 （ ；・∀・）　　 ( ﾟ∀ﾟ　)　　　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. / 　 ⊂　　 ⊂ ）　　　( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　/　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　　　　　『　Ｍ　』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜リ　ま ＞ ｱﾎﾝﾀﾞの中で底辺に位置する種族。車メ板でゴミ扱いされて
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜コ 　 　＞いるためN速や新板で工作活動している。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　＜. | 　た ＞
―――――――――――――――＜ ル　 　 ＞――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ｱﾎﾝﾀﾞが車メ板＜ か　　 ＞ 　.　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）　を荒らしてる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜DCTに換えるのはIMA(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　　　　/　　∧＿∧ Ｍ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽｱﾋｬ　/γ(⌒)・∀・ ）　　＼ 　 ；)　 （ 　 　 ；）　　　／ 　| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽｱﾋｬ/（YYて)ﾉ 　ﾉ　め　　＼↑￣￣↑　＼)＿／ 　.　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼! !　 　　＼●田精機 |┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣||　　 　　　　＼　　　.|_）

ねぇねぇ、HV買っちゃた人
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　 ねぇねぇ
　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i： 　 　ミ　(_●_ )　　　　| 　　今どんな気持ち？
＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_
ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　（＿ ⌒丶 　 　 　 　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　|　/ヽ　} 　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　 　 　　 し　　）） 　 　　　　　　　：:i　　　　　　`-‐"　 　 　 　 　 　　　 　J´（（
　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　アホHVユーザー　　　　　　　　 　 　 　 　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： HV+DCTで異次元の走りwwwwww
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： 確かに異次元のリコール回数だよなwwwwwww
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

アクア乗りって老人マークを着けてる車が多い

発売後５ヶ月でリコール3回サービスキャンペーン2回の発表

余りにも酷い酷すぐるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

今週末にベゼルとセットで試乗どうですか？って電話があったw
byDC5インテR乗り

誰が行くかよw

>>687
1.5LのCVT仕様はどちらも完成度が高いぞ。

買い替えでフィットとアクアを検討
カタログスペック・内装ともにフィットの圧勝だった…
だがやっぱりフィットの見た目が絶望的にかっこ悪すぎて
結局アクアに

性能より見た目で選んでしまってごめんなさい

月イチのペースでディーラーからハガキが来るってどんな気持ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>689
フィットは兎も角、アクアが格好いいと思えちゃったのならすぐ眼科行った方がいいよ。目ん玉腐ってると思われるからｗ

それにアクア買うならプリウス買えよ。

>>691
好みの問題だろ？
フィットを買うやつはフィットの方がかっこいいと思ってるわけだから
そう思えるならそれが一番いいと思おうわ
俺だって見た目以外はフィットのが完全に上だと思ってる

>>691
精神科行った方がいい

貧乏人の発想だからスルースルー(笑)

機能性能 １番大切なデザインが良くてもアホンダ車なんか絶対に買わない

精神科の医師に聞いたら患者はアホンダのユーザーが多いて言っておりました(笑)

アクアにもフィットRSみたいなスポーツバージョンがあればいいんだけどな
もうヴィッツなんて廃止してアクアにもガソリンMTモデルを投入すればフィットを越えられると思う
やっぱり男なら誰だって車には走りの良さを求めるんだから

>>649
ガン患者の定期入院でも2カ月毎はないよね

フィットの自滅でアクア大勝利

さっきあんな書き込みしといてあれだけど
どうしてみんな敵対心むき出しなん？

内装やラゲッジスペースとかの使い勝手はやっぱりフィットが圧倒してると思う
両方乗ったことある奴なら10人中10人同じ感想だと思う。

アクアの良さは発売から時間たってる分と
トヨタがこれまで培ってきたHV技術と信頼性が上とかかな？

それでいいんじゃね？

見た目とか完全にセンスの問題だし

とこんなこと言っても無駄なんだろうね

対決スレで良い子ぶって何が楽しいの？

Fit3HV TYPE-Recall

無限リコール仕様

>>699
それもそうだなｗ

不戦勝

無限リコール仕様いいね〜乗ったら事故りそう(笑)

頼むからフィット買った奴注目の的になるからシャークアンテナ付けてくれ毎日笑いたい(笑)

相手は欠陥車これで終了

欠陥車とかそもそも対決の土俵にすら立ってないからな
フィットオーナーかわいそう(´・ω・`)

それでもトヨタは買わないがｗ
２択ならリコールだらけのフィット３を選ぶよｗ

新型リコールHV　対　旧式軽スペックHV

いい勝負じゃまいかｗ

>>706
乗ったこと無いから、そんなこと言えるんだよ

>>706
命の安売りだけはしたくないわ

やっぱりホンダはまだまだトヨタにはかなわないな

>>708
フィットHV乗ってるよ。明日ドライブ行くよｗ
トヨタは母親のカムリに昔乗ったことあるよ。
ぐにゃぐにゃサス、ん？エンジン、ん？って感じだった。

ユーザーが何回目のリコールで音をあげるかのストレステスト
信者の強い信仰心が問われるとき

>>709
潰れやすいアクアをディスってる？

>>614
でもフィットはまたリコール出したじゃん

>>622
リコールでも直らないのはフィット

>>652
リコール出した割には改善されないフィット

潰れやすいアク…

確かにこれは潰れて確実に死ねるクルマだね
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/23

>>711
踏切にお気をつけて。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140210/k10015156101000.html

>>718
後続車が大迷惑被るからな、
私の車が出てから入ってくださいってシール貼らなきゃダメだな
国交省の指導でw

∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　火消し担当が息をしてないのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　｀￣´

また　　　　＼　　　　　リコールと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂﾗﾊ　修正ｼﾃﾔﾙ！　　ﾋｲｨｨｨｯ
　FIT 3が　　　　 ＼　　　　　　　 ∧＿∧ ∩ ホンダだろ！/ 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　 　　 　　 ∧＿∧
　リコールだって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/ 　 （ ；・∀・）　　 ( ﾟ∀ﾟ　)　　　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. / 　 ⊂　　 ⊂ ）　　　( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　/　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　　　　　『　Ｍ　』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜リ　ま ＞ ｱﾎﾝﾀﾞの中で底辺に位置する種族。車メ板でゴミ扱いされて
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜コ 　 　＞いるためN速や新板で工作活動している。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　＜. | 　た ＞
―――――――――――――――＜ ル　 　 ＞――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ｱﾎﾝﾀﾞが車メ板＜ か　　 ＞ 　.　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）　を荒らしてる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜DCTに換えるのはIMA(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　　　　/　　∧＿∧ Ｍ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽｱﾋｬ　/γ(⌒)・∀・ ）　　＼ 　 ；)　 （ 　 　 ；）　　　／ 　| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽｱﾋｬ/（YYて)ﾉ 　ﾉ　め　　＼↑￣￣↑　＼)＿／ 　.　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼! !　 　　＼●田精機 |┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣||　　 　　　　＼　　　.|_）

""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　二回目のリコールで終わりかと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　三回目のリコール案内がきてた
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わった

　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 ｜今日もじゃんじゃん売るぞｺﾞﾙｧ･･･え、販売停止？
　　　　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿ ＿＿　　　　　　　　 ∨
／ｶﾀ ／ﾛｸﾞ／|　　 　 　 　 　∧ ∧ 　 ∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣|￣￣|／|　　　　　　 　（,,ﾟДﾟ）　 （・∀・；） 　＜　　い、いいんですかね…え、
|￣￣|￣￣| |￣￣￣|＼　　⊂　 つ　 ⊂　 て）＿＿｜　出荷停止の上既契約者は解除！？
|￣￣|￣￣| |＿＿＿|　 ￣￣￣￣￣￣　／／／／| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣￣|￣￣| |＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿_|￣￣￣|／|
|￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣.|　 |
|　ホソダカーズ　　　　 　. 　　 　横浜●●店　 .|／

　　　　　　　　　　 　 　 ｜･･････
　　　　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿ ＿＿　　　　　　　　 ∨
／　　／　　／|　　 　 　 　 　∧　∧ 　 ∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣|￣￣|／|　　　　　　 　（ ﾟдﾟ ）　 （　ﾟдﾟ　） 　＜　･･････
|￣￣|￣￣| |￣￣￣|＼　　⊂　 つ　 ⊂　　て）＿＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣￣|￣￣| |＿＿＿|　 ￣￣￣￣￣￣　／／／／|
|￣￣|￣￣| |＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿_|￣￣￣|／|
|￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣.|　 |
|　ホソダカーズ　　　　 　. 　　 　横浜●●店　 .|／

出荷停止になるような車では勝負にならないんだがｗ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140210-OYT1T01181.htm

国交省によると、自動変速機の不具合で発進不良や加速不良になったりするほか、
ドライバーが意図しない時に急に発進したりする恐れがある。事故は起きていないが、
昨年１２月に鹿児島県内の踏切で立ち往生したケースもあったという。

>>踏切で立ち往生した

致命的だな 回収しろよ８万台
走る実験室がそんなに沢山は怖い

真に死を呼ぶ車やないか〜い

フィットにシャークアンテナ付けてる不細工なオッサン大丈夫かな(笑)

本当にフィット君は毎日笑かしてくれるね。

これからフィットは買う人はリコール知らずという事なんだね

アクアにシートヒーターさえ付けて買えば冬も安泰。枯れてる技術の積み重ねで出来てるから目立った不具合も無く安心

ホンダの出来損ないDCTの不具合情報出る
↓
ホンダ狂「そんな不具合ない！デタラメだ！訴えられろ！」
↓
リコール
↓
ホンダ狂「さすがホンダ！素早いリコール！これでもう大丈夫。アホが騒いだせいで良くなったなｗｗ」

※３回繰り返す

>>730
マルチ乙。騒いでるアホは君じゃないのか

>>725
TRCをOFFれないアクアの立ち往生は、見て見ないふりをするトヨタ

それが仕様とかあり得ないよ
＞＜

>>357
>販売台数4か月連続フィットが1位だから、2月もフィットが1位だと思う

出荷停止が響いて2月にフィットは1位を取れないらしい
消費税アップ前の駆け込み時に暗雲がたちこめている…

>>732
別問題で話題のすり替えは朝鮮そのものだな

線路で立ち往生は国交省認定なんだぜ

アクアと比較する内容じゃないだろ

ホンダ好きでも擁護できない事実

２カ月おきに重大リコール３回も出して見苦しい。
４回目は無いぞ。ユーザーもそこまで寛容じゃない。

フィットHVはSモードで走れば走り屋気分に浸れるんだぞ！

前にフィットがいたらきをつけなきゃね・・・・・

>>734
国交省認定はメーカーからの届け出が必要なんだよ
アクアのメーカーは届けなかったのだろう

トヨタでも初物ならば数年乗っていればリアウインドウがGマークだらけになるだろ

国交相から言われてビビってリコールしたフィット
しかも時期を選んだ 休み前 決算後 販売停止クラスのリコールなのに

悪質だよ、これ

勝手に自滅てwww

何回も何回もリコール出してると販売中止になるの？

>>740
言われてからのリコールだと、10日後の回収プログラムは出来ないだろ
ホンダの素早い対応には驚かされるよ
何年もダラダラと同じ申告を繰り返すアクアのメーカとはやはり違うようだ

粗悪な韓国車よりも激しく潰れて死に易い国産車なのはトヨタ自動車だけだからｗ

湧いてきた湧いてきたｗ

割愛
↑
昨年１２月のリコールに合わせ、自主的にギアのかみ合わせを改善する処置をしたが効果がなかった。
↓
効果も確認せずにキャンペーンと称した処置をしたアホンダ
↓
３度目のリコール
↓
販売停止

>>744

これと同じテンプレで他のホンダのスレでも同時多発的に書き込みｗ

>>746
ユーザーにテストさせたのかよ
ひでーな

まあフィットが一番売れてるのはホンダのイメージがカッコイイというのもあるだろうね

FIT2って卵型で近未来的だよね

＞ホンダの素早い対応には驚かされるよ
隔月３回もリコール出してだらだらしてたら、ユーザーから真面目に見捨てられるだろ。
ホンダが特別に好きな人以外は次は買わないと思うよ。

俺はアクア、フィット、それぞれ試乗してアクアに決めたが、
フィットHVは低速での違和感が慣れなかった。
ギアチェンジでガクガク、ブレーキべダル離しても進まない。

アクアは平均的でつまらないかもしれないけど、
リコール多発のフィットHVはどうかと思う。毎回ディーラーに行く手間考えるとね。
俺は前はホンダ車だったけど、その時は2回リコール食らった。
とはいえ、前車には不満なかったし、今回ホンダ車も考えていた。

近所の不細工なオッサンが乗ってるフィットのタイヤにウンコついとる

顔と一緒で臭い臭い(笑)

まだフィットhvが１番売れてると思ってる脳足りんがいるのか？

欠陥自動車販売台数１位は認めるが(笑)

正直普通のリコールならNHKで報道なんてされないよな。

踏切で停止するんでね

>>752
フィットはもうリコールしちゃうからアクア買って失敗だったと思うよ

>>754
プリウスは世界規模で報道されちゃったしな
この前もまたまたリコールだし

隔月３回リコールのフィットHVには負けるわ。

プリウスのリコール含めて対策されたのがアクアとも言える。
フィットＨＶの次機種に期待しようじゃない。

.
　　　　;∧＿∧:　グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ
　　　:<;l|l;｀田´>; アホンダめー！何がアホチョン・ゴミチョンにだっ！
　　　;(６　 　 ９:
　　　:ム＿_〉__〉

かなり効いてる効いてる　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ!
くやしがってるｗｗｗｗｗくやしがってるｗｗｗｗｗ

これまでに、「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて３５６件寄せられているということで、

って全くシャレになっとらん。
２、３台とかじゃないから、実感が伴う。

またトヨタ車か!!

不安 TO DRIVE

http://www.youtube.com/watch?v=65xfisqIN7s
「ドンっ！」ガラスが・・・クリーニング店に・・・

車両火災で燃えたり店に突っ込むトヨタ車が多過ぎるわ

月２万台売れないフィット HVて可哀想過ぎる
一生アクア抜けないフィッ トHVて可哀想過ぎる
カスタムしたらダサくなる フィットHVて可哀想過ぎ る

同じ事ばっか言って悪いがフィット乗りの顔見たら笑ける(笑)

燃え易くて
暴走し易くて
操舵不能になり易くて
突っ込み易くて
大破し易く
潰れ易くて
死に易くて

塵以前のトヨタ車ｗ

>>761
アクアもプリウスも全部スタックするからな
トヨタはいつになったら国交省に報告するんだろう
フィットはもう改善にこぎつけたというのに、トヨタはあと何年かかるんだよww

>>763
フィットの一部とアクアの全部を比べて販売台数がー！
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ、

1速の噛み合い不良で破損の恐れっていうけど、歯車式でそれは致命的じゃね？
噛み合いが悪いうえに、条件次第では発進の負荷に耐えられないんだろ？

腐った魚の眼をしているアクアは無いわな
韓国車よりも潰れて死に易い車って時点で論外だわ

センチュリーでさえも僅か2年弱で電気的に激しい腐食してエンコするトヨタ車は欠陥だしな。

どうか今回のフィットHVのリコールでますます症状が悪化して
ホンダヲタがたくさん死にますように。

フィットhvで勝負出来ないささやかな抵抗いいね〜

毎日笑いたいからフィット買いなさい(笑)

あっ今は売ってくれないのね(笑)

すげぇ　今までフルボッコにされてたアクアがリコールで生き生きしてるｗ

1月くらいまでのフィットの販売台数は、リコールやらかす前の受注分。
この先の台数の推移が楽しみで仕方がない。

>>773
とりあえず現時点で５月まで生産枠埋まってるってさ

>>774
２月のがた落ちは決定だからそれが何台になるか楽しみなんだよw

リコール九万台
１県千八百台
やべえ

>>771
今からなら改修後のフィットしか買えないよ

インサイトのときもそうだったけど、今回もやっぱりぬか喜びでしたｗｗｗ

>>777
下手したら改悪の可能性もあるんじゃない？
前回のリコール対策のせいで、今度はトランスミッションの破損という事態を招いてるみたいだし。

こういう場合でも途中からキャンセルできないものかね

脳内オーダーじゃなきゃ、余裕でできるよ。　契約書も読まないのか？

>>781
そんな冷静さがあったらそもそもこの車は買わないw

>>765
苦しい

アホンダマジで発狂中
支離滅裂過ぎワロタ

お前らアホの一つ覚えみたいに何回同じ書き込みするんだよｗ

隔月３回リコールのフィットHVには何の説得力もねーぞ。

欠陥車フル回転で生産してるって恐ろしい現実

次はシリンダーヘッド割れるね、Hオタは頭割れてるけど(笑)

今日はフィットとスレチ害ませんでした(笑)

このスレの結論は、アクアがフィットに勝ってるのはリコールが無いという点のみで、他のすべての要素はフィットが勝ってるという事で良いんだよね。リコールが無かったら勝負にはならないほど差があったけど、リコールでアクアが不戦勝という事で終了？

他社を貶す前に品質を保って仕上がりを確かな物にしてこないとな

取り敢えずリコールがあったからこの勝負はリコール無い以外魅力ゼロだけぢアクアが不戦勝で次スレは無しで決定な。次スレは立てるなよ

リコールが無いと勝ち目が無かったアクアが起死回生という事でスレ終了

アクアオーナーは、燃費や内装、デザインなどの魅力ではフィットには勝てなかったけど、フィットのリコールという自責点でアクアの勝ちでスレは終了。アクア魅力ゼロの勝利おめでとう！

新車で発進不能とかまず想定してないだけに焦るだろうなあ

アホンダ悔しいの？（笑）
アホンダ悔しいの？（笑）
アホンダ悔しいの？（笑）

おーいアホンダ（爆笑）

フィットはリコール以外の要素は全てアクアを上回っていたのに残念。アクアはフィットにリコール出たから売上げがフィットに負ける事は絶対に無いよね。もしアクアがフィットに売上げが負ける月があれば驚愕だよね

＞デザインなどの魅力では
デザインならAQUAじゃん。
なんで燃費、内装、デザイン全て負けてる車を買うんだよ。
AQUAにリコールが有っても１、２回は余裕だろうな。

隔月３回リコールの車なんて、空前絶後、販売中止ってのも有り得るレベル。

>>770
この手の車にしがみついているのはにわかのホンダヲタ。
古参は当の昔に見放しているよ。
出る出る詐欺に振り回された怒りもあるしw

フィットがリコールで脱落したからアクアは絶対に月間売上げがフィットに負ける事は禁止な。もし一度でも負けたらアクアがフィットに勝ってるという発言も二度と禁止とする。これは命令だからアクアオーナーは従えよ

>>796
そうならアクアがフィットに負ける月があればお前は土下座して謝れよ。命令だから言い訳は許さんからな

アホンダ発狂（爆笑）
勝手に自治始めちゃうくらい悔しいの？（爆笑）

まだまだ勝負はつきそうにも無いな。泥試合の様相になってきてるし

これだったらアクアでいいわ。
センタータンクレイアウトによるユーティリティ？
そんな大荷物積むことねーもん。
大荷物積む回数より交差点や踏切で突然止まる回数のが多いとか
まじでないわ。
しかもボディは指で押して簡単にへこむんだろ？
ババァの肌じゃないんだからさー
勘弁してくれよ。

だいたい月間販売台数でアクアは負けた事無いからヨロシク(笑)

早くフィット売って貰えるといいね(笑)

フィットhvが月２万台売れる訳が無い(笑)

>フィットhvが月２万台売れる訳が無い(笑)
その煽りは駄目だな。
フィットはガソリン車の方も売る気だから、
ホンダにフィットHVを月２万台以上の生産力に上げる気が無いので、そもそも有り得ん。

購買層が違うと言える。
AQUAの購買層　200万を超えてもいい
FITの購買層　200万を超えたくない

ホンダがフィットHVのCMを打たなかった理由だが、
CMしなくても売れるから、と思ってたけど、
リコール覚悟してたのかもね。

>>804
上げる気がないんじゃなくて上げられないんだよボケ

国内300万体制を維持して国民に貢献してきた会社と
海外にとんずらしそうな勢いの糞会社との違い。

一番リコールが必要なアクアがやらないで底辺のまま
フィットはリコールで、ますます磨きがかかって手の届かない所へwww

現実な厳しいねアキオちゃん
(´；ω；｀)ｳｯ…

比べてみよう

アクアのせんべい布団と、フィットの肉厚シート

http://i.imgur.com/yfNWBK2.jpg

>>808
機械的欠陥なのにソフト修正でごまかすリコールでは磨かれない

>>808
販売停止処分で手が届かないよね

（爆笑）は、さすがに古臭い。

次に（核爆）→（爆）になるんだろうけど、１０年前に通った道だぞ？

>>810はクルマは蒸気で動くと思っているらしい

やはりホンダはまだまだ問題ありそうだね

トランスミッション他社から買ったんでしょ？
それでリコールって、直接手が下せず、ストレス溜まるだろうなな。

フィットはあと10日足らずでバージョンアップ！
アクアとの差がますます広がる
アクア葬式スレがいつ立ってもおかしくない状況だ

インサイトの二の舞

ホンダはもうエンジンだけ作ってればいいんじゃね？
デザイン最悪、ミッションもめためた、ボディーはペコペコ。

＞フィットはあと10日足らずでバージョンアップ！
コレのドコがバージョンアップなんだよ・・・


（2013/10/25 15:10）
ホンダ、「フィット ハイブリッド」の7速DCTで
4883台にリコール
7速DCT搭載車の制御プログラムが不適切で発進できないおそれなど
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131025_620967.html


（2013/12/20 16:28）
ホンダ、「フィット ハイブリッド」にリコール。
3万6100台が対象
制御プログラムが不適切で発進/後退不能やエンスト、
起動に必要な一部データを消去するおそれも
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628585.html


2014/2/10 15:26
ホンダ、「フィット ハイブリッド」「ヴェゼル ハイブリッド」の7速DCT搭載車をリコール、
計8万1353台
7速DCTにおいて1速ギヤがかみ合わないため発進不良、加速不良になるおそれ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140210_634595.html

ドイツから変なもん買ってこないで
IMA熟成させればよかったのになｗ

つまり、アクア買ってがっかりしたのは自己責任
明日が無い旧式100馬力HVなんかに改善など一切期待できないから我慢してくれwww

リコールでパワーアップするフィットはまた独走体制に入るようだよ

>>820
IMAはトヨタのTHSに全くかなわなくてひどいもんだったよ
インサイト、CRZ、フィットHV、フリードHV全部足してもプリウス一車種にかなわなかったんだよ、もちろんアクアにも
日本だけではなくアメリカでも惨敗
ホンダのHV（IMA）はしょぼいHVというのが定着しちゃったからねえ

販売で大きく差をつけられて、別にそれでも新しい事やって失敗するよりいいやってホンダは思わない
80、90年代ならまだしも、何を勘違いしてるんだか、今でもトヨタに負けるもんかで頑張ってるからねえ

もうあの頃とは違うのに、今は軽でスズキとダイハツに負けるもんかって頑張れば良いのに

>>821
ホントに馬鹿だなぁ。救いようが無い。

>>今でもトヨタに負けるもんかで頑張ってるからねえ
トヨタかどうかは別としてがんばるのは良い事。
今回のトランスミッションだって、燃費を良くしようとした、発想は凄い。
社外品だって事が後悔しきれないし残念だった。

トヨタも自社だけでは、もう車は作れない、って話だけれど。

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた

　　　 　　　　　　.　'￣￣￣ 二二 _ .､
　　　 　 　 　 ／　　　 /´ -‐…‐- .｀＼
　　　　　 　 /　　　　 /´　　　 i　　 !｀ヽﾄ､
.　　　 ,ﾍ　 ,' 　 i　 　 !　 !　 |　|i　　|ﾊ　i　ヽ　ｷﾘｯ
　　　/　 ゝ!　 ﾉ|　　! !::__!::ノ ´　￣　 i::.i ｜!
　　　＼　 .|　.:i i :i　i |´　　 ＼　　／　｀!､ﾊ:!　　　>>821
　 　 　 ｀ヽi　 从 i　i | ニﾆﾐ　　　 .ﾆニ !:::::|　　
.　　　　 　 | 　ＹﾊｉﾊN　 {r::ﾘ｀　　´{r::ﾘ '::::N　　　　リコールでパワーアップするフィット・・・
.　　　　 　 |　　ヽゝ　　 ´´　　　　　｀｀ﾊ!｀　　　　　
.　　　　 　 |∧ 　 �Y!　　　 　 　 ′　,':::|
　　　　 　 ｊ/∧　 _!::｝　、　　 ⊂'　..ｲ:::::|
　　　　　 ///∧´ ∨　　｀ 　,.... ィ´ﾞY:::::|
.　　　　 /////∧　ヽ　　　　{ﾄ､∧　|::::::!
　　　　 ,＜￣￣∧　 } ｀ヽ　　＞''}　{￣｀ヽ
.　　　 / 　 ｀ヽ:::::::::Y´ヽ　　　　　 i´｀∨::::∧
　
　　　　　　　 ,. :'´: :,.　-―‐-ミ:ヽ、
　　　　　　／: : : :厶ｨ': ´￣￣ヾ : :＼
　　　　　 /: : : : : :.!: :M: : : : : }､: ヽﾄ､:.＼　　　
　　　　　ｉ: : :.!: : : ﾚ‐'　｀￣⌒　⌒" ﾄﾍ:ﾊ!
　　　ﾄ--|: : :.!: : ､|　　ｰ‐'' ´ ｀'ｰ　　}: :.ﾄ 　　　　　　　　　　　　　じゃっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　ﾐ　ﾐ　ﾐ : :!: : : :!　z=≡　　　≡z.{: :.ﾊ　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
　/⌒)⌒)⌒.ﾊ :_Nとつ　＼＼＼ C VVﾘ 　　/⌒)⌒)⌒)
　|　/　/　/:弋こ　＼ヽ　＿＿,.　　　}　(⌒)/　/ / /／
　|　:::::::::::(⌒) : :}＼　　/　　　1　 ／　　ゝ　　:::::::::::/
　|　　　　　ノくf⌒Y ｀　{_　　_,ﾉイ| 　　　/　　）　　/
　ヽ　　　　/　 ヽ　ﾍ,､　　_｢　|::!:::::} 　　/　　　　／　　　　 バ
　　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l.!::|ｲ:::ヽ_./ l||l 从人 l||l　　バ　　ン
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､/:::::ｲ;　 -一'''''''ー-､　　　　ン
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　):::/}　 (⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>822
アタマ大丈夫か？
トヨタのステマに騙されて、自社の大衆車どころか上級車からもプリウスへの乗り換えが集中してしまって数が膨らんだに過ぎない
コロナもカローラも殺して、かつてのドル箱マークXクラスも惨憺たるものだねww
トヨタはしくじったんだよ

IMAはトヨタのTHSには不可能なインサイト、CRZ、フィットHV、フリードHVという全てがカーオブザイヤーのバリエーションでトヨタを圧倒
実績のある１モーターを継承するフィット３が絶好調で、旧式HVはアクアが最期になるだろうね

>>824
>板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた
おいおい、それ言ったら、、ホンダのほうが儲からない(丈夫)と言ってるみたいじゃん
ハイブリッドの性能はトヨタが上かもね(長年の蓄積？)
けど、アクアとフィットを比べらアクアが上かもね(後発だから当然)

https://www.youtube.com/watch?v=bHgyTuIjcNo&feature=youtube_gdata_player
ブルー
レッド
イエロー
オレンジ
アクアにコレ付けたら映えそうだぜ。

そのうちリチウム電池とか爆発しそうだなｗ
おっかねぇよ

＞旧式HVはアクアが最期になるだろうね
そうかもしれんね。
しかしバッテリーもリチウムイオン化が進んでて、
ノアHVもリチウムイオンと思ったけど、
その後に発表されてたトヨタのHV車が（車種忘れた）、またもやニッケル水素を採用してた様な・・・。

　　　　　　　　　　　【アホンダブレイン】
　　　　　　　　　　　自分に都合の悪いデータは素通りする
　　　　　　　　　　　もしくは都合よく解釈するぞ！　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　／　　　　　　　　　　　　【アホンダマウス】
　　　（　　人＿＿＿＿）　／　　　　　　　　　　　　　使える語彙と話題が少なすぎて同じことをうわ言のように繰り返す
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　　　　　　　　　嘘つき、歯ぎしり、負け惜しみが得意だぞ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）＜自分万歳　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　しあわせ回路！￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´　【アホンダボディ】
[]＿　|　　|　打倒トヨタヽ　　　　　　　　　　一晩中眠らず戦えるタフなボディ。親のスネと血税が主食だぞ！
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜愛●国｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

アクアのミッションは電気式CVTとは名ばかりのベルトレス歯車式だ。
耐久性は５０万キロ以上は余裕。
耐久性１万キロのフィットなど相手にならないｗ
リチウムイオン電池とガソリンタンク３２リットルｗにして燃費を無理やり抜いても
簡単に抜き返され、いつも通りの自爆リコール。

アクアはまだリチウム電池もTHS�Vも控えてるからホンダの未来は暗い

腹の底から笑いたいから皆さんフィット乗りましょう。

ア ホンダって何時の時代も笑ける車作るから楽しいね(笑)

俺は金貰ってもフィットなんか乗りませんけど(笑)

>>822
プリウスに負け続けたからエンジンは諦め電気モーターに頼ることに
決めたホンダに未来は無いと思うね。アコードハイブリッドみたいな
架線とレールの要らない電車作ってドヤ顔されても困るんだよなー。

フィット買うならガソリンだな
HVは煮詰めが足らなさすぎる
MCまで待った方がいいかもね

また　　　　＼　　　　　リコールと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂﾗﾊ　修正ｼﾃﾔﾙ！　　ﾋｲｨｨｨｯ
　FIT 3が　　　　 ＼　　　　　　　 ∧＿∧ ∩ ホンダだろ！/ 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　 　　 　　 ∧＿∧
　リコールだって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/ 　 （ ；・∀・）　　 ( ﾟ∀ﾟ　)　　　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. / 　 ⊂　　 ⊂ ）　　　( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　/　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　　　　　『　Ｍ　』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜リ　ま ＞ ｱﾎﾝﾀﾞの中で底辺に位置する種族。車メ板でゴミ扱いされて
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜コ 　 　＞いるためN速や新板で工作活動している。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　＜. | 　た ＞
―――――――――――――――＜ ル　 　 ＞――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ｱﾎﾝﾀﾞが車メ板＜ か　　 ＞ 　.　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）　を荒らしてる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜DCTに換えるのはIMA(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　　　　/　　∧＿∧ Ｍ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽｱﾋｬ　/γ(⌒)・∀・ ）　　＼ 　 ；)　 （ 　 　 ；）　　　／ 　| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽｱﾋｬ/（YYて)ﾉ 　ﾉ　め　　＼↑￣￣↑　＼)＿／ 　.　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼! !　 　　＼●田精機 |┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣||　　 　　　　＼　　　.|_）

,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　二回目のリコールで終わりかと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　三回目のリコール案内がきてた
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

ねぇねぇ、HV買っちゃた人
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　 ねぇねぇ
　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i： 　 　ミ　(_●_ )　　　　| 　　今どんな気持ち？
＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_
ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　（＿ ⌒丶 　 　 　 　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　|　/ヽ　} 　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　 　 　　 し　　）） 　 　　　　　　　：:i　　　　　　`-‐"　 　 　 　 　 　　　 　J´（（
　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　アホHVユーザー　　　　　　　　 　 　 　 　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： HV+DCTで異次元の走りwwwwww
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： 確かに異次元のリコール回数だよなwwwwwww
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

荒らししかいないスレで荒らしてて楽しいですか？

>>836
ホンダは技術力無さすぎ

ID:bCfSGHdf0
あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
二回目のリコールで終わりかと思ったら
三回目のリコール案内がきてた
ID:bCfSGHdf0
ねぇねぇ、HV買っちゃた人
今どんな気持ち？


こいつマジで頭悪いな
荒らすにしてもキャラに一貫性がなさすぎる
こいつがただのゴミクズクソデブニートだという事は言うまでもないが

ホンダが欠陥DCTの延命治療に必死になってる間にトヨタがどっかと完璧なDCT共同開発するまで見えた

　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|FIT 3　リコール　　　 　　 　　　　 　.　　|　|検索|←ｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣
　　　　　　　　　●ウェブ全体　　〇日本語のページ

　　　　　　　　　　　【アホンダブレイン】
　　　　　　　　　　　自分に都合の悪いデータは素通りする
　　　　　　　　　　　もしくは都合よく解釈するぞ！　
　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　【アホンダマウス】
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　　　　　　　　　　　　　使える語彙と話題が少なすぎて同じことをうわ言のように繰り返す
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　　　　　　　　　嘘つき、歯ぎしり、負け惜しみが得意だぞ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）＜自分万歳　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　しあわせ回路！￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´　【アホンダボディ】
[]＿　|　　|　打倒トヨタヽ　　　　　　　　　　一晩中眠らず戦えるタフなボディ。親のスネと血税が主食だぞ！
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜愛●国｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

>>844
DCTは使わずにこれで変速してほしい
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1312/17/news113.html

フィットはリコールでますますバカ売れに火がつくのが分かっているだけに、
どんどん引き離される一方の他社は葬式ムード一色だな

3回で済むのかな

>>826
ホンダにトヨタより売れてるセダンがない件

今回実質5回目のリコールでしょ

　　　　　　　　　　　【アホンダブレイン】
　　　　　　　　　　　自分に都合の悪いデータは素通りする
　　　　　　　　　　　もしくは都合よく解釈するぞ！　
　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　【アホンダマウス】
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　　　　　　　　　　　　　使える語彙と話題が少なすぎて同じことをうわ言のように繰り返す
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　　　　　　　　　嘘つき、歯ぎしり、負け惜しみが得意だぞ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）＜自分万歳　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　しあわせ回路！￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´　【アホンダボディ】
[]＿　|　　|　打倒トヨタヽ　　　　　　　　　　一晩中眠らず戦えるタフなボディ。親のスネと血税が主食だぞ！
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜愛●国｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

フィットはもう年間トップ確実
プリウスはいまだにリコール連発してるし、アクアは改善なんか望めないし・・

負け犬の淘汰が迫っているのがよくわかる

-──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： HV+DCTで異次元の走りwwwwww
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： 確かに異次元のリコール回数だよなwwwwwww
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

ホンダはリコール３回出してまでアクアに勝ちたいか。DCTの煮詰めが足りん、見切り発車もいいとこだ

リコールで挙がっているDCTだけど、前からいろいろ掲示板で言われているじゃん。
ちゃんと修正できれば、アクアにとって脅威になるかもね。
インテリアや居室は勝っているし。
プログラムだけでどこまで対応できるのか分からないけど。

フィットはシートアレンジは良いけど
広さは大したことないけどな

広さならノートだろう

>>848
おまえ顔真っ青だぞw

シートアレンジは結局引っ越しの時ぐらいしか使った事ない
一戸建に引っ越したから離婚でもしない限りもうシートアレンジ使う事ないだろうな

天皇家もトヨタ車を忌避する
米国保険協会もトヨタ車忌避
国内保険会社もトヨタ車忌避

馬鹿だから潰れて死に易いトヨタ車を選ぶのか？
トヨタ車を選んだから潰れて死んでしまう馬鹿になったのか？

フィットの存在価値ってほとんどねーなw

フィットの代わりになるスモールが初代フィット誕生から今に至るまで全く出てこない
これはどうしたことか！

　　　　　　　／＼
　　　　　　　 ／　　　＼
　　　　　　／　　　　　　＼
　　　　 ／　 ホソダ注意 ＼
　　　／　　 ∩＿＿＿∩　　＼
　 ／　　　 / ＼　　　／ヽ　　　＼
／　　　　 / 　●　　●　ヽ　　　　＼
＼　　　　ミ　／(_●_)＼　 ミ　　　／　
　 ＼　　彡､　　|WW|　　､｀彡　／
　　　＼　　　　 |WW|　　　 　／　　　　字が読めないけど、
　　　　 ＼　　　 ヽノ　　　 ／　　　　　きっとおそろしい生き物だと思うｸﾏ
　　　　　　＼　　　　　　／　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ＼　　　／￣ﾞﾞ`∩
　　　　　　　　　＼／ノ 　ヽ,　ヽ
　　　　　　　　　 |　|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､
　　　　　　　　　 |　|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ
　　　　　　　　　 |　|　 ヽノ　　ノ●　　 ● i
　　　　　　　　　 |　｛ヽ,__ 　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ
　　　　　　　　　 |　| ヽ　　　 / 　 ヽノ　 ,ノ

ア ホンダ車に価値なんて始めから無い

って普通このサイズはセカンドカーなのにメインで乗ってる貧乏臭さには笑える(笑)

安物買いの銭失い(笑)

>>857
比べてみよう

アクアのせんべい布団と、フィットの肉厚フカフカクッション

http://i.imgur.com/yfNWBK2.jpg

>>864
ttp://h-hosoda.jp/

アクアのシートは電池の蓋に近いな

　　　　　　　【アホンダブレイン】
　　　　　　　　　　　自分に都合の悪いデータは素通りする
　　　　　　　　　　　もしくは都合よく解釈するぞ！　
　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　【アホンダマウス】
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　　　　　　　　　　　　　使える語彙と話題が少なすぎて同じことをうわ言のように繰り返す
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　　　　　　　　　嘘つき、歯ぎしり、負け惜しみが得意だぞ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）＜自分万歳　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　しあわせ回路！￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´　【アホンダボディ】
[]＿　|　　|　打倒トヨタヽ　　　　　　　　　　一晩中眠らず戦えるタフなボディ。親のスネと血税が主食だぞ！
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜愛●国｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

醜いね
何人でやってんの？
このスレ

フィットの運転席はタンクの蓋に近いな

フィットHVはアメリカだったら訴訟でとんでもない額の賠償金を払うくらいの酷い出来。
アメリカではフィットHVは売らないと聞いたけど、そりゃそうだわな…。
日本人は完全にモルモットだわ。

ユーザーで協力して訴訟起こせばいいのに。

>>866
この薄さなら電池の発熱でシートヒーター代わり？

>>872
無理だろ リコール喜んじゃうような奴らだし

でも潰れやすい棺桶で軽と変わらない安全性能しかない　　アクアです。ｗ

３度あることは、４度ある

仕上がりイマイチなまま発売したのは不味かったな
フィットHV。

イマイチ？　欠陥品ってイマイチって読むの？

【アホンダブレイン】
　　　　　　　　　　　自分に都合の悪いデータは素通りする
　　　　　　　　　　　もしくは都合よく解釈するぞ！　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　／　　　　　　　　　　　　【アホンダマウス】
　　　（　　人＿＿＿＿）　／　　　　　　　　　　　　　使える語彙と話題が少なすぎて同じことをうわ言のように繰り返す
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　　　　　　　　　嘘つき、歯ぎしり、負け惜しみが得意だぞ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）＜自分万歳　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　しあわせ回路！￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´　【アホンダボディ】
[]＿　|　　|　打倒トヨタヽ　　　　　　　　　　一晩中眠らず戦えるタフなボディ。親のスネと血税が主食だぞ！
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜愛●国｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

昔のフィット乗ってた時もリコールがよくあったので
余り気にしていませんでした。

アクアは無いときいたので、リコール無いのが
普通と知りました。

アクアは良く出来た普通の工業製品で

フィットは粗悪な欠陥商品と云う事ですね

オーナーに我慢を強いればリコールも無い
例)
たった100馬力！
せんべい布団orz
えっ！切れない！TRC〜！
なぜか室内が小人サイズ
(~o~;)

フィットにしとけばヨカッター！！

フィットの改善が間もなくと聞いて

別にアクアが良くなったわけでも無いのに、滑稽だなww

負けた〜　負けた〜　弱いホンダがまた負けた〜

>>883
三度目の正直になるといいですねー
仏の顔も三度までと言いますし。

>>851
あ、そっか。サービスキャンペーン2回やってるよね。
５ヶ月で５回って毎月じゃないかよ。酷いな。
下手すりゃガソリンスタンドよりディーラー行く回数の方が多いかもなｗ

さぁ〜て、来月のリコールは？（サザエさん風に）

>>865
低能丸出しの書き込みだが『安物買いの銭失い』
ちゃんと意味分かって使ってる？
これを車に当てはめると中古車を短期間で乗り継ぐ事だと思うんだが
フィットやアクアでもメインで乗りつぶすとなると貧乏くさいと思われるかもしれないが『安物買いの銭失い』
には当てはまらないな

ホンダ地獄が始まりそうだからフィットは中古で買うべきですよねｗ

フィットハイブリッドはガソリンフィットに土下座レベルだよなw風評被害もいいとこだ

トヨタにとっては地獄だろうな
フィットのリコール後がアクアの寿命か

>>890
改善報告はいいことだよ
アクアはいまだに低性能を放置だからな

>改善
改善じゃないやろ。
不良品 -> まとも　へのリコール。

>>892
同じとこを三回リコールだぞ？w
しかも直るとは限らないし・・・車検までにあと何回電話かかってくるやら・・・

三菱ですら同じ所2回までしかリコールしてないのに。

リコールを改善だとか言って喜んでるとかマジで頭大丈夫か？
自分が買った製品が不良品だったり欠陥があったりしたらメーカーに対してガッカリするのが普通の感覚だろ？
だから「信者」とか言われるんだよ

>>896
そりゃあずっとそのメーカーの車に乗ってる人らは信者でしょうよ。
アクアがいくら良い車だとしてもフィットがリコール浸けだったとしても、ずっとホンダだったから自動的にフィットみたいな。

俺はちょっと失敗したかなと思ってるが。

>トヨタ、急加速問題の公表方法めぐり和解金10億ドルで米当局と近く合意か＝ＷＳＪ

日本の顧客は無視？

カローラレビン→ビスタ→エスティマ→95プラドディーゼル
→120プラドディーゼル→ランクル200ガソリン→アクア(買い増し)

見事にトヨタしか買ってなかった
嫁が日産買ったけど不具合連発で二度と買わんとさ
ンダも日産並だな

日本でも訴訟起こされてるのか？

>>899
やっぱり荒らしはトヨタ厨だったんですなｗ

俺フォード厨だわ。めんご。

トヨタプリウス　１００万台リコール　平成26年2月12日
https://toyota.jp/recall/2014/0212.html

アクアは大丈夫なんかな。

やはりトヨタノハイブリッドシステムは欠陥だったんだね。

トヨタ、世界で「プリウス」を約190万台リコールへ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1B04D20140212

プリウス(ZVW30)のリコール
http://toyota.jp/recall/2014/0212.html
http://toyota.jp/recall/2014/drawing/image/0212.gif

脆弱で潰れて死に易いだけじゃないんだ。
最初から壊れているんだ。

散々リコールバカにしてたヨタ天下が2日で終わったな、

すげーな　99万台って・・・　FITの10倍以上の不良と犠牲者・・・
もっと早くリコールしろよ・・・

トヨタ車とは
車のようなモノ

最初から壊れている
しかも脆弱で潰れて死に易い

ここはフィットHV対アクアのスレだからな？
他車種や他メーカーの話題は他でやれよ

>>897
は？俺はアクアに乗ってるがトヨタ信者じゃないぞ
今後アクアにリコールがあればトヨタにガッカリするだろうし
あくまでもメーカーと客の関係であって信者ではない

>>904
プリウス(ZVW30)のリコール 届出番号 3302
リコール開始日 2月12日

プリウスの一部車両につきまして、平成26年2月12日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがあります。

なんか１００万台が対象みたいだよ！！
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

THSのリコールが止まらない！！

フィットが欠陥車だと聞いてここに来ました。
フィットって大変だな。新車で買ってもリコールばかりで代車に乗り続けなければ行かんのか。
ホンダは素人には馬力が大きいやら装備が充実しているやら、良さそうな雰囲気出して買わせるけど。ふたを開けると故障や不具合ばかりだな。
何百万もする買い物に信頼性や実績が一番大事だと思った。

>>910
大変でもないよ
間もなく改修開始
ホンダは仕事が早いから好きだ

フィットオーナーはプリウスじゃなくて良かったと胸を撫で下ろしていることだろう
＞プリウス史上空前の大規模リコール

コルサ→イプサム→オーパ→イスト→プリウス→フィット
初ホンダでもうね

>>911
だなｗ発売から間もないのに3回目のリコールだｗしかも同じ箇所を永遠とリコールしてる…いい仕事してるぜｗｗｗ
こりゃ4回目もあるなｗｗ

プリウスからフィットの流れが加速するね

フィットのリコールは致命傷だわｗｗｗ

>>914
プリウスは何年たっても大規模リコール
比較したらフィットで正解だった

>>917
ないないｗプリウスはタクシーで耐久の実績があるのに対して、フィットはいつ壊れるかわかったもんじゃないｗ
3年も持たないんじゃないかｗｗｗｗｗフィットはボロイｗ

リコール3回サービスキャンペン3回、発売間もないのに計6回もの欠陥報告発表ｗｗｗｗｗｗ
これがフィットでーーーーーーーーーーーすｗｗｗｗｗ

.
　　　　;∧＿∧:　グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ　アホンダ発狂中ニダｗｗｗ
　　　:<;l|l;｀田´>; アホンダめー！悔しい腹立つｗニダッ！
　　　;(６　 　 ９: ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ・・・
　　　:ム＿_〉__〉

かなり効いてる効いてる　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ!
くやしがってるｗｗｗｗｗくやしがってるｗｗｗｗｗ
30プリウスは全世界で190万台もの欠陥だってさｗ

プリウスのリコールが大規模すぎてフィットのリコールが煙のようだ
プリウスって何年目だ？
ずっとリコールやってっけどwww

フィットは改修で引き続きバカ売れ確定

プリウスのスレでやりなさい

流石ア ホンダオタ字も読めないのね(笑)

アクアに勝てない可哀想な面々(笑)

アクアが何かに勝ったことなど一度も無いわけだがww

つまりスモールエコカー最高額で燃費帳消し
実用性にも劣る存在理由がわからない次元の低いクルマだと風の噂に聞いた

DCTの件って構造的に直らないよｗ
無理矢理制御でやろうとするならさ、燃費計り直せよｗ落ちるぜｗｗｗ

フィットの改修がアクアの最期

(-人-) チーン

>>908
免許取って以降、ずっと一つのメーカーの車に乗り続けてる奴の事を「信者」と言ったのだが。
君の事を信者と言った覚えはないんだけど、何を勘違いした？

【最弱】新型欠陥フィット HV VS 販売台数日本ークア【対決】

スレチのア ホンダオタ〜(笑)

笑ってやるから鼻糞４個付いてる芋虫フィット買えよ(笑)

30プリウスは三年目(初回車検時)の買い替えが多い(中古の玉数が豊富)からさらに加速するかもね
ホンダもトヨタもハイブリッドシステムは、まだ未完成の発展途上って事

愛知県在住だけど猫も杓子もプリウスやアクアなんだけど・・・
販売台数が多い車を買うのってどうなんかな？と思いだしたw

>>923
アクアが勝つと言うより他が追いつけない程の圧倒的存在で勝負にならないのが事実

>愛知県在住だけど猫も杓子もプリウスやアクアなんだけど・・・

愛知でサラリィマンするならトヨタにしておいて損は無いからね。
お金に直接は響かなくても、非トヨタ車は一番遠い駐車場とか、色々・・・。

軽が一番多いんだけど、
プリウスプリウスプリウスプリウス、アクアアクアアクア、フィット
って感じだよね。
ウンザリ。
そんな俺もアクア買うけどせめて少ないオレンジにした。

┌─────────────────────┐　　　　 　 ,-‐-、 　 　 　 /｀ ､
│「大丈夫ですか？」っていうと、　　　　　　　　　 　 　 │　　　　　/　 ,'´　,-‐-､　/　　 ＼,-‐-､
│「おそらく大丈夫」っていう。　　　　　　　　　　　 　 　 │　　＿＿l.　 { ／　　r"` l　　　　 i　　 ヽ
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │ ／　　　　　´ 　 　 ´⌒｀` ‐-､　 }　　　 !__
│「壊れてない？」っていうと、　　　　　　　　　　　　 　 │レ´　　　,-,　 ,ヘ、　　　　　　 ヽ､{　　　　　｀ヽ、
│「壊れてないだろう」っていう。　　　　　　　　　　　 　 │ |　　　,へi　/　＿'、　　　　　 　 ヾ‐ ､　　　　　 i
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │ ヽ、 /_　 | ,'　´　 |,,_　　　　　　　 |っ }　　　 _　 |
│「危険？」っていうと、　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 │　　Y´ ｀i. {'　　,‐ ､! |　　　　 　 　 l　 ,'　 　 ﾉi　/
│「危険は確認中」っていう。　　　　　　　.　　　　 　 　 │　　 |　i^|　｀ ,:'　,-:| .!　　　　　 　 ﾉ /　 　 / ン
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　／'､_Ｌ!　　|　 | .j　ヽ　 _,,,､　 ／ヽ、　　/
│そうして、あとでこわくなって、　　　　　　　　　　　 　 │ 〈　　　､＿　`‐-'´　　）,!' ｧ　)'´　　　) ／
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　＼　　 !　|　　　　　/7L___ノ　　　　'´
│「でも本当はちょっと壊れてる？」っていうと、　　　...│　　 ｀'‐-`-'＿＿,!´Y／ゝ、
│「もう、かなり壊れてる」っていう。　..　　　 　 　 　 　 │　　　　 ,:'￣`‐-‐|　ヽ／／､
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　　　　 |　i　　　 ＼　`ン'　` ､
│こだまでしょうか。　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 │　　　　 {　|　　　 　 !‐'´⌒ヽ、|
│いいえ、ホソダです。　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　　　　 i　ヽ、　　　 ＼　　　　}
└─────────────────────┘　　　　 |　　 ＼　　　　ヽ､＿ノ

>>926

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:00:17.05 ID:15kACFrP0
プリウスのリコールが大規模すぎてフィットのリコールが煙のようだ
プリウスって何年目だ？
ずっとリコールやってっけどwww

フィットは改修で引き続きバカ売れ確定


こういう奴が信者だな

トヨタとホンダのHVリコール泥試合

フィットのリコールは直るかわかんないリコールｗ

フィットのリコールは実際に交差点や踏切で動けなくなった車が３６０台もあるらしいから
かなり緊急性を要する重大なもの。

現行フィットでディーラーに立ち寄ったら強制的に代車で帰らされるってホント？

代車が足りる訳ないやろう。
実際は注意事項のチラシ手渡されて、連絡するまで待て、って言われるに決まってる。
１日に処理できる台数は有限なんだから。

今回のリコールは、ギヤが噛み合いやすくするためのリコールってことだから、
国交省に睨まれての暫定的な処置じゃないかな。
いずれ恒久対策のリコールがきそうだ。

今回のリコールについて言えば、プリウスの場合はトラブルが出てもセーフモードになる。
ホンダの場合はシステムダウンで動けなくなる。

おまけに動けなくくなった経歴のある車両はＤＣＴ交換でしょ。

>>939
rm r,　　　　　　 　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　　　　　.なわ┌─┐
.ヾ_｀ヽ　　　キ　　　　　　　　 　 　 　 　 　キ　　　 /),;彡んた | .プ│
　　＼＼　　 ャ . ,、　　　 ,.-─‐-、　　　 ャ 　 　 l ,- /　でし│.リ .!
　　プ＼＼　 ッ　!｀ー--/ /´｀´｀ヽ　 　 ッ　 　 ／／ 聞.もた | .ウ│
　　リ.　 ＼｀ー､__.｀ー-i /　∩ ∩ |　　　　,.-‐´／　　い　.ち...| .ス |
. 　 ウ　 　 ｀-､＿ ７´｀ヽ|　 r─-, .|_,.-,.-´ ,.-‐´ア　　て　に.└─┘
　　ス 　 　 　 オ Y_　　　ト､_ヽノ /　　|_,-´　　ハ　 　ね
故 も .＿＿　　ホ　ヽ　/ |＿二| |_,.-´　　 ＿_ハ 　 　！
障　 /;;;;;;;;;;;;;;ヽ ホ　 |ノ　　　　　 |　　,.-‐´:::::::::ヽ_　大な怖 あ替.プ
す　/;;;;;;-‐´｀ヾ;_,.-‐´　　　　　　/　/::r‐-::::::イ:::::::i 丈.く.が げっ ロ
る . {;;!　＾ L!^　|　　(⌒)　　　　(ll　(::::|の へ/::::::::::}夫て.ら て.て.グ
の　ヾ､_ ﾉ▽　/-､-ｲ　|　　 　 ._||_っ｀| く_　 )::::::::::::}！も　　！　 .ラ
よ　 ./ ヽT二T|／ イ　|　　　 (ミ　/　.＼┘人,--､/　　　 　 　 　 ム
∫　 |　　|　　/ ／ー-´　　 　 ヽ /　　　￣| /　　 ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ＿　 i⌒i　　　　直 叩　　　 ＿＿　　　ま　う　　　　　　┌─┐
　　　.ﾄ;;;;;i.く ：.|　　 　 る け　　/´　　　＼.　 ぁ　ん　 .　 　 　 .| .F. .|
　　　 XT　 !.ノ　　　　か ば　 .|⌒⌒ヽ　 |__　：　　ヽ＿＿ . 　 | .I . |
　　　i7N_　　　　　　　ら　　 　 |,-､,-、|　人ヽ　　　/::::::::::::l 　 .| .T ..!
　　　7_N　　　　　　　　　　　　 ヽー　 |./　 ヽ!　　(:::::::::::::/|　 └─┘
￣￣|/ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣７--ｲ/＼￣￣￣/ー,-|ﾉ￣￣￣￣￣
　　￣ ￣　　　　　　　　　　　　　/ー┘!　 .〉　　　/　/|　ヽ,,/｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　 | Y |　　　.|／ .|,-くヽ-‐､/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 | | .|　　/f　　 | r‐Y二/───
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ヽ./　　| .|　　 | ト､＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 |　　 .| .|＿__l .!　 |

トヨタの欠陥車には恥ずかしい丸い緑色のステッカーが4個も並ぶんだね。
だけど潰れ易さ死に易さは放置プレーなんだよね。

>>939
NHKでは走行不能になる場合もあるとか言ってたぞ。高速道路上で起きたら
ティーダ再びになる可能性もあるな

Hondaは、2013年7月から2014年2月に製造された車両に搭載されている7速DCT型自動変速機の制御不具合により、発進に時間を要する、または、発進ができなくなるなどのおそれがあるため、本日、国土交通省にリコールの届出を行いました。対象台数は、81,353台です。

本件は、7速DCT型自動変速機の制御プログラムの不具合により、発進のもたつきや走行ができなくなるおそれがあることから、昨年10月と12月に市場措置を実施しており、今回が3回目の市場措置となります。（ただし、原因はそれぞれ異なります。)

メータディスプレイに点検表示がされるとともに、1速がかみ合わないと発進できなくなるおそれがある。または、2速がかみ合わないと奇数段変速での走行となるおそれがある。
＊ 対象台数：4,883台（新型フィット ハイブリッド）

ギヤがかみ合わず、発進に時間を要する、またはトランスミッション警告灯が点滅し、メータディスプレイの点検表示が点灯するおそれがある。
＊ 対象台数：36,100台（新型フィット ハイブリッド）

トヨタ プリウス 99万台、ハイブリッドシステムに不具合

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000052-rps-bus_all
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、加速時などの高負荷走行時に、
昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わることがある。
そのため、使用過程で当該素子が損傷し、警告灯が点灯して、フェールセーフのモータ走行となる。
また、素子損傷時に電気ノイズが発生した場合、ハイブリッドシステムが停止し、
走行不能となるおそれがある。
全車両、制御ソフトを対策仕様に修正する。
制御ソフト修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器（DC-ACインバータ）のモジュールを無償交換する。

>加速時などの高負荷走行時に、昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わることがある。
これって高負荷走行時には昇圧回路の素子にダメージを与えてるってことだよな。
なのに、制御ソフトの修正だけで、昇圧回路の素子はしないのか。
既に昇圧回路の素子壊れかけのプリウスは多いだろうな。

トヨタって、壊れる可能性十分でも完全に壊れるまでは交換しないってことか。
今後も、いつ止まるかわからない、壊れかけのプリウスが全世界で190万台走ってるって訳だな。
恐ろしい。

DCT型自動変速機を搭載した車両において、変速機内の1速ギヤがかみ合わないために、発進不良、坂道でのずり下がり、加速不良などが発生する場合がある。再加速や発進に時間を要するおそれがある。
新型フィット ハイブリッド 70,929台

>>948
悔しさのあまりプリウスネタだとさｗここは何の板？

>>プリウスネタはプリウス板にいけｗ低脳

ここにまた一つ、新たな板が産声を上げた…

Hondaは、2013年7月から2014年2月に製造された車両に搭載されている
7速DCT型自動変速機の制御不具合により、
発進に時間を要する、
または、発進ができなくなるなどのおそれがあるため、
本日、国土交通省にリコールの届出を行いました。
対象台数は、81,353台です。

本件は、7速DCT型自動変速機の制御プログラムの不具合により、
発進のもたつきや走行ができなくなるおそれがあることから、
昨年10月と12月に市場措置を実施しており、
今回が3回目の市場措置となります。
（ただし、原因はそれぞれ異なります。）

新技術上市にあたり、
開発および製造品質検証にて不具合を顕在化させることができず、
市場へ流出させてしまい、
お客様に多大なるご迷惑をおかけいたしました。
また、市場品質不具合の早期解決に向け関係部門一丸となって鋭意推進してまいりましたが、対策内容の確からしさの検証が不十分であったことは否めません。ここに深くお詫び申し上げます。

Hondaは、2013年7月から2014年2月に製造された車両に搭載されている
7速DCT型自動変速機の制御不具合により、
発進に時間を要する、
または、発進ができなくなるなどのおそれがあるため、
本日、国土交通省にリコールの届出を行いました。
対象台数は、81,353台です。

本件は、7速DCT型自動変速機の制御プログラムの不具合により、
発進のもたつきや走行ができなくなるおそれがあることから、
昨年10月と12月に市場措置を実施しており、
今回が3回目の市場措置となります。
（ただし、原因はそれぞれ異なります。）

新技術上市にあたり、
開発および製造品質検証にて不具合を顕在化させることができず、
市場へ流出させてしまい、
お客様に多大なるご迷惑をおかけいたしました。
また、市場品質不具合の早期解決に向け関係部門一丸となって
鋭意推進してまいりましたが、
対策内容の確からしさの検証が不十分であったことは否めません。
ここに深くお詫び申し上げます。

フィットhvに対して悔しさ所か笑うしかない(笑)

プリウスネタでスレ伸ばすなア ホンダオタ

字が読め無いのはわかったから最低限のモラルは守りましょう(笑)

早く車買える様になるといいね(笑)

Hondaは、2013年7月から2014年2月に製造された車両に搭載されている
7速DCT型自動変速機の制御不具合により、
発進に時間を要する、
または、発進ができなくなるなどのおそれがあるため、
本日、国土交通省にリコールの届出を行いました。
対象台数は、81,353台です。

本件は、7速DCT型自動変速機の制御プログラムの不具合により、
発進のもたつきや走行ができなくなるおそれがあることから、
昨年10月と12月に市場措置を実施しており、
今回が3回目の市場措置となります。
（ただし、原因はそれぞれ異なります。）

新技術上市にあたり、
開発および製造品質検証にて不具合を顕在化させることができず、
市場へ流出させてしまい、
お客様に多大なるご迷惑をおかけいたしました。
また、市場品質不具合の早期解決に向け関係部門一丸となって
鋭意推進してまいりましたが、
対策内容の確からしさの検証が不十分であったことは否めません。
ここに深くお詫び申し上げます。

新技術上市にあたり、←どういう意味ホンダさん？？

このｽﾚ民度低すぎﾜﾛｴﾅｲ

良かったＦＩＴハイブリッド買わなくてｗｗ

そもそもホンダは眼中になかったけどさ( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ