【NANB】MAZDAロードスター182【Roadster】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです

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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター181【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384956164/l50

・関連スレ
ユーノスロードスター 93万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388310387/l50

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:12:45.24 ID:m2A114fZ0
●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　 　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:13:48.83 ID:m2A114fZ0
車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:14:25.10 ID:m2A114fZ0
トランク内の湿気～雨漏り跡～水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の～以下同文～
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:15:25.88 ID:m2A114fZ0
以上テンプレ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:20:49.49 ID:QkpquKrD0
スレ立てお疲れ様でした。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:38:49.88 ID:eiYjg0nj0
>>1乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 02:08:42.31 ID:w6lcHcFL0
いちおつ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 02:58:04.02 ID:9QRja5c+0
>>1に今年こそ良いことがありますように
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行け～：2014/01/08(水) 03:22:56.57 ID:VOCDK9Y80
1おつ
昨日の最高気温14℃だったか
晴れてたし半袖で解体屋で色々漁ってたんだが
体感ではもっと暑かったぜい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 05:11:05.93 ID:Nxz8BpTy0
>>1乙

俺のNBは幌のガラス部分との接合部が裂けて雨漏りしてたわ。
コーキングしないと･･･
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 06:48:32.25 ID:/yjmjvBv0
前スレ>>988だけど、幌も裂け目というか切れ目というか、そういうのがある点以外は良好だったので。
ホイールもナビもぐぐったら高価なやつ積んでたので余計にそうかなと。
とはいえ幌交換は痛いのでやめておきます。ありがとうございました
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:52:17.14 ID:s8JlDOHG0
>>1 オツデス。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 11:40:21.59 ID:QdBofSfk0
>>1乙
しれっとaa改変してんじゃねえよｗ
　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　＞　　　ハゲがいるぞ殺せ！！！　　　＜
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　　　　　 　　三　(　´・ω）
　　　　　　　三 ｰ（‐∪─→
　　 三 ／￣￣￣ 》 ￣＼
　三三 |　　　　　　Ｕ　・　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　彡⌒ ミ
　 三 と|　　　 　　　　ι| |　　　　　　　　　 　　　　　　　ヽ(´･ω･｀)ノ
　　三 /_∧∨￣￣/_∧Ｕ　　　　　　　　　 　　　　　　　　(＿＿＿)
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:08:21.21 ID:w6lcHcFL0
>>1はスレ住民の85％を敵に回した。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:33:07.42 ID:fvJ3UeX00
85%だと？
そ、そんなに……少ないのか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:34:08.52 ID:+3v4GvmA0
ＧＯＯで載ってたＮＲ－Ａの17年式６千キロ、127万速攻で売れたな。
距離少ないのへってきたね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:43:43.94 ID:mN3ffOUM0
鏡餅に見えた
　　彡⌒ ミ
ヽ(´･ω･｀)ノ
(＿＿＿＿＿)
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:46:58.84 ID:DNdvtsxUO
>>1
風が入って少し浮き上がってるな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:55:06.11 ID:kBkH9NAH0
NAのほうだけってのがこれまた解ってる>>1
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:55:44.71 ID:SaRJ4E3N0
>>12
あんた、最初の質問時の表現が悪いよ。
それと、幌は消耗品だから何れ交換は必要になる。
その辺のメンテ費用が無駄だと思うなら、DHTが付いている
固体を買うか、買うこと自体を止めたほうがいい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:47:04.59 ID:gz2fccAo0
>>12
車購入初心者にありがちな考えですねー
アルミやナビとかお店側は簡単にどこからか調達出来るモノだし
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:51:41.25 ID:TkzFwmFw0
>>12
どうせホロなんか数年に一回交換するんだ気にすることはない
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:18:59.55 ID:AYOF3JFs0
まあホロは使い捨てだよね
交換時期に適当に使えそうなのを調達してくればいい
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:21:58.93 ID:uOqGerFb0
えっ！そんなに頻繁に交換するものなのですか？

ところで、幌の手入れ用にワックスを購入したのですが、
取扱説明書で推奨されている純正の水性ワックスが既にないとのことで
ディーラーにて油性ワックスを購入せざるを得ませんでした。

皆さんは幌の手入れはどうされていますか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:48:56.34 ID:eiYjg0nj0
純正の水性ワックスってホームセンターでよく売ってるアーマオールと似たような成分なんじゃないかな。
アーマオールも水性だし油性を使うぐらいならアーマオール使えばいいのでは？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:02:13.79 ID:eiYjg0nj0
アーマオールは内装用のワックスで雨が当たる幌のような外装には向かないという意見がネット上にチラホラ･･･。
>>26はナシで
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:05:27.76 ID:GId3ZqX30
適当に汚れ落としてワコーズスーパーハード
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:05:35.77 ID:0BtJiNjC0
プリシーでも塗っとけばオケ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:19:20.73 ID:6T5oseGgP
先日、日帰りで500キロ弱走ってきたけど
やっぱ90～100キロぐらいでの巡航が丁度いいね
120キロ超えるとエンジンに相当無理させてる感があったわ。
ちなみにNB8Cの６速ね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:46:54.32 ID:6q0XYfMO0
>>25
一般的に、幌の寿命は青空駐車なら5年って言われてるよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:50:44.21 ID:sMsuKx670
ビニール幌ならそんなもんな気もするけど、クロス幌も変わらん耐用年数なんかな？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:06:14.20 ID:uOqGerFb0
幌に関するアドバイス色々有難うございました。
ハー。寿命は５年ですか…
茶色なので汚れも目立つんですよね。カーボーンみたいな細かな点も付きますし。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:08:04.02 ID:ljrZpLHc0
このながれ・・・・７年以上同じ幌つかってボロボロなんでコーキング剤で補修してるなんていえない雰囲気っ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:10:14.77 ID:SE6y916I0
>>30

90位がほんとに楽に巡航できるよね。
左側の車線でゆっくり走るのがいいね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:22:16.85 ID:cNkN5XGm0
>>30
NB8の6MTだけど、DHTのおかげで90-100kmは篭り音がうるさいw

結局110-120のほうが快適だったりする。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:49:21.68 ID:gz2fccAo0
青空駐車で北海道在住・・八年目の幌
http://fast-uploader.com/file/6944740642931/
またまだいけるっしょw
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:49:23.91 ID:+NWgze6z0
幌はどうせ交換するもの､と思っておけばいいんじゃね？
どうせ幌自体はまだ大丈夫でもレインレールとかウェザーストリップが駄目になってて
そこから雨が漏ってきて結局幌ごと交換ってことになったりもするし
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:49:38.35 ID:RTdecysv0
>>32
クロス幌も防水はサンドイッチした塩化ビニル層。
それで耐久性は同じだというがね。　たしか前々スレ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:08:05.96 ID:uOqGerFb0
>>37
綺麗な幌ですね。

しかし、写真を見る限り、幌と窓の縁のラインが微妙に合っていないようにお見受けしました。
もしかすると見る角度によっては全く問題ないのかもしれませんが、
私の場合、幌の縁の酷い波打ちは中の針金？の上下を逆にして装着することにより解消しました。

あと、ＮＡとＮＢではまた少し違うのかもしれませんけど…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:08:34.59 ID:K/rObTRBP
12年型のNB2だけどまだまだ今の幌で戦えるぞ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:17:07.47 ID:TkzFwmFw0
>>40
数年すると縮んでどうにもならなくなるんですよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:35:35.97 ID:gz2fccAo0
>>40
何の事だろうと昔の写真探してみたら左側だけ微妙に波うってますね
幌交換はDらー板金でやってもらって八年間そのまんまだし
特に何かある訳でもないから気にしない方向でw
どもありがとです
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:48:08.13 ID:eiYjg0nj0
自分のは青幌でゴシゴシ洗ったせいか骨の上の部分とか色が抜けてきて
見ばえが悪くなり交換したなぁ。
染めQなる便利なものがあるのに気づいていれば補修上等だったのに
惜しいことをしたよ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:24:23.50 ID:mq1n94Pt0
染めQは曲がるところや擦れるところは駄目だよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:45:23.99 ID:lgTuozlq0
12年もののNBのVSだけど幌は汚いけど水漏れもないし問題なし
真っ黒より明るい色のほうが日光による劣化が少ないとか・・関係ないすかね？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:56:37.16 ID:0kg6iu4u0
DHT置く場所がなくて、幌撤去したった・・・俺のNB6C
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:57:53.79 ID:YqQ+qf0w0
>>45
染めQは曲がりに弱いとφ(. .)メモメモ

>>46
幌の色は車内温度に関係するというレスを過去スレで読んだけど
劣化は関係ないんじゃない？太陽から降り注ぐ紫外線量は同じだし
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:42:16.96 ID:E5KY6T5N0
つまりは白いハーフカバー掛けとけば長持ちする

かもしれない
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:49:52.68 ID:6lgSEwba0
やっぱカバーとか掛けた方がいいのかな…
でも、外すのだるくなりそう…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:52:38.75 ID:rjseMut50
ハーフカバー買ったけど結局付けてないんだよね
毎日乗るからいちいち付け外しするのが面倒だよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:05:59.86 ID:xQ3rUEbg0
酔狂でロビンスの白い帆に変えた事あるけど
明らかにクーラー使った時に車内温度が違ったよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 03:55:41.52 ID:SG6Dq+3H0
帆船でもあるまいし、車に帆とはそりゃ酔狂だｗ
しかし帆じゃ気密性も糞も無いからクーラーなんてかけるだけ無駄だろうｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 07:59:30.13 ID:E5KY6T5N0
どこのオープンカースレにもいるもんだな
幌と帆の違いがわかってないヤツ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:34:23.92 ID:svD7E+rkO
ほぅ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:19:39.22 ID:WQzN7J3Z0
行間を読むことも大事
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:16:11.27 ID:munPc+mp0
>>51
譲ってください
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:48:28.59 ID:nOrx1UEG0
友達がソフトトップのことを「ほ」って言うんだ
指摘しても直らない。あいつ「ほ」で正しいと思ってるわ絶対
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:09:43.38 ID:9cgvJj9N0
>>52
確かに今は白幌だけど違うね。
ただ真夏の直射日光には対して黒幌とかわらんよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:33:37.78 ID:HBnYo4QY0
裏側に10mmのエプトシーラーを敷き詰めた方が効果大だろうな＞真夏の日光
問題は地味に高いことだ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:50:31.34 ID:m0+fhww80
雪やばい
明日通勤できるのか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:20:54.60 ID:PD+eg0R80
どこいな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 02:31:51.36 ID:8zll0Pcr0
どうせ開けるから幌の色なんて室内気温と関係ない罠
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 03:19:59.98 ID:sXP4aIxx0
幌ってさ、大体ピチピチサイズで作ってあるよね
縮んで割れたり切れたりするのはわかってるんだし、
最初はダブダブなくらいでいいんじゃないのかな？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 04:40:45.01 ID:klvW8PVK0
みずたまりつくって金魚でも飼うの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 05:14:12.22 ID:+wte3TjM0
ダブダブは素人考えすぎるだろう。
サイドウィンドウ直上部分だけ数ミリ横幅大きく作るのは有りだな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:26:27.67 ID:+509TW8v0
>>64
40km/h超えると、ばたばた音がするよ。
スカートと幌はピチピチがよろしいようで。へい。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:43:12.07 ID:sXP4aIxx0
縮むまではオープンで乗ればいいじゃん
解決
どっかのショップ作って
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:52:18.45 ID:I3B5kpGE0
幌なんて飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:44:23.59 ID:bxKpAXYv0
幌の断熱に関して業物うpろだに画像上げてみたよ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1389324424327.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1389324770977.jpg
コスト105円
作業時間3分
冬は見たとおりで、夏は頭頂部にジリジリをあまり感じない
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:39:25.41 ID:klvW8PVK0
対策した部分は霜すらつかないってこと？
どんな対策したの？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:03:41.70 ID:hAgcIKya0
対策した部分にのみ霜が残ってる＝キャビンの暖房が断熱されて外に逃げない
ってことでそ。
百均で売ってるような薄手の銀マット挟んであるのが見えるだろ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:47:54.79 ID:ddbN6Frx0
うちのはリアガラスのある場所を覆うように銀マットが貼ってあるぜｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:15:29.61 ID:iSX6zyDW0
>>73
＞リアガラスのある場所を覆うように

後ろが見えないじゃん。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:30:04.28 ID:Qquks0yH0
冬も真夏もDHTだから関係ない。と言うか、春は花粉だから
秋以外は幌にしない
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 02:59:07.94 ID:TtUoNdet0
>>74
だから大雨とかで開けられない日は乗らないんだよｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:40:40.25 ID:oMC4GYUV0
>>76
じゃあなんの為の銀マットなんだ？
78 ：76：2014/01/11(土) 09:21:41.89 ID:Cp4oUxjM0
>>77
その辺の裂け目（控えめな表現）からの雨漏り防止用です。

交換用の幌は入手済みなんだけど、基本的に幌は駐車中くらいしか閉めないので
極論リアウィンドウは要らないんだよなあ……ってことで、特に困っていないのと
今の時期寒いのもあって交換をサボってます。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:56:05.54 ID:u4o+0sIy0
幌交換、冬は幌が伸びなくて閉まらないし夏は作業するのに灼熱地獄だから、春か秋が良いね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:11:08.26 ID:oMC4GYUV0
>>78
断熱の話かと思ったわ(´・ω・｀)

青空駐車の雨漏り対策かー
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:17:40.85 ID:jqY6a0cr0
自転車キャリアてさ、ナンバーに掛かっても問題ないの？
ナナンバー隠れてるよね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:32:33.93 ID:o4qwieFE0
DHTのストライカーのピンと受け部からのカタカタ音対策済んでないから
この冬は幌のままで行こうと思たので>>70の施工を真似てみるかな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:54:28.77 ID:k1L4eVh/0
ちょっと質問なんだけど、幌のトップロック、MR-Sと共通って本当？
そのまま使い回せるのかな
http://www.toyoseat.co.jp/1japanese/2seihin/2convertible_top/jap2200.htm
このページのロドスタはNCだけど、NBも同じ会社の製品？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:41:57.11 ID:rypykjaj0
最近NBにナビつけたんだけど、ラジオ聞いてないのにエンジンかけるとアンテナが勝手にのびる。。
純正オーディオからかえる前にラジオ聞いてたとか関係ありますかね？同じような体験した人いません？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:52:04.93 ID:9Nuvx07+P
>>84
今時ナビにアンテナコントロールあるんだろうか？
普通にナビの電源連動になってるだけでしょう
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:52:26.10 ID:GdE9dh+00
>>84
単純にコネクターのさし間違えだよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:21:28.47 ID:Bz5ca98b0
>>83
同じものみたいって話は聞いたことがあるが流用した(できる)ってのは見たことないな。
仮に同じだとして何かメリットあるかな？
>>84
ナビのVICSでアンテナ使ってるんじゃないか？
ナビの電源入れてないのにアンテナが伸びるならアンテナリモートの結線ミスかも。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:33:39.13 ID:Dt+9rzFj0
VICS受信で使うからラジオOFFでアンテナが伸びるのは普通
大抵の社外ナビは画面上のボタンか特定のボタン長押しでアンテナ収納出来る
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:12:21.64 ID:8tZJL5g50
>>87
トヨタの方が品質にうるさそうだから、耐久性上がってるんじゃないかと思ってさ
ぶっちゃけ、欠陥品だろ？ロドスタのトップロック
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:05:54.45 ID:GdE9dh+00
欠陥品ではなくて、消耗品だろ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:52:38.60 ID:I1yjQzi60
89>>トップロック欠陥はないな。消耗品。
21年のっとるが未交換だぜ。
こすれて減ってるのはさわってわかるよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:09:46.59 ID:8tZJL5g50
>>91
NAはNBより丈夫らしいね
ポン付けできるかな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:50:15.63 ID:uocqpO190
>>92
NA用に比べてNB用の方があきらかに軽く感じたから
材質が違うんだろうね
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:13:08.29 ID:rypykjaj0
>>85>>86>>87>>88
レスありがとう！
参考に調べたら電源連動になってました。
つけたの楽ナビ AVIC-MRZ066なんだけど、ナビにアンテナコントロールはないみたい。。
ショートアンテナに変えるしかないかな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:16:44.67 ID:IMyqfhvv0
塗装が違うのかベルト引き出しのところちょうど肩の辺り
金属の部品がNBだとたいてい錆びてるよなNAだと平気
NBかりる時いつも気になる部分
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:36:20.00 ID:UqRcQMR/0
>>89
トヨタは値段と見た目に五月蠅いだけだけどな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:39:15.93 ID:9zg8z2mr0
>>94
まったく同じ機種。お前は俺か？
ちなみにショートにするとラジオ電波の受信が若干落ちるよ。 あまり聴かないならいいけど。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:51:12.18 ID:IMyqfhvv0
>>96
陰でこんなに怨みをかってるメーカーを俺は知らないｗ
まぁマツダの方の事情は全く知らないけどな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:06:48.73 ID:wO1Mcpes0
故障で店に車預けちゃったから連休はロードスターでドライブいけない…つらすぎる
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:08:18.87 ID:fsVskXeV0
俺のに気を落とすなよ
一緒に運転席に座ってドライブしようぜ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:09:52.78 ID:o7IGmead0
アッー！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:11:57.77 ID:uocqpO190
>>94
ちょっと、パイオニアのサイトで取り付け説明書見てきたけど、
普通にアンテナリモートあるじゃん。
接続ミスだろ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:42:23.33 ID:+BGFZqYZ0
>>96
特に大衆の目につくところとかな。
見えない所は徹底的に削ってお値段据え置き
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:04:00.68 ID:Bz5ca98b0
>>102
ACC連動って書いてあるぞ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:13:18.11 ID:rypykjaj0
>>102
今説明書見返したんだけど>>104さんと同じでオートアンテナは電源連動と説明書に書いてあった
>>97
俺かw
あんま聞かないから大丈夫！それよりいちいち上げ下げされる方が気になる
このナビってアンテナコントロールついてた？説明書みても見当たらないんだけど
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:17:45.33 ID:Raueg65z0
確かにつまらないことでいちいちageられるとうざいな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:38:21.14 ID:GFxJr9inP
>>105
「車両アンテナコネクターを接続するときは
アンテナコントロール部分を差し替えて接続してください。」
と説明書に書いてあるね。

ダメ元でここら辺を弄ってみれば変化があるかもしれないけど…。

ショートアンテナの方がカッコいいか。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:38:31.09 ID:9zg8z2mr0
>>105
ACC無条件。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:06:45.53 ID:uocqpO190
簡単な対策は
ショートアンテナにするか、手動のスイッチ割り込ませるかの2択ってことかな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:37:39.50 ID:rypykjaj0
>>107>>108>>109
やっぱそうか
ショートアンテナにするのが一番良さそうですね。
NBに合うかわかんないけどrs ファクトリーのコイルアンテナつけよう
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:47:08.19 ID:LOfkV2W30
寒すぎて少しアクセルいれないとエンジンかからないぞ(´・ω・｀)
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:06:35.30 ID:I7/s7j000
今朝道路脇の温度計でー６度だった…

頭皮が壊死する恐れがあったのでオープンには出来なかったぜ…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:18:41.94 ID:XoFuYLe50
もう死んでますやん
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:25:54.32 ID:fi+h27IE0
クワソロタwww
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:32:36.45 ID:aFV15V+80
農家かな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:52:23.00 ID:lgZWTD740
>>94
加の楽ナビならタッチパネルの「お帰り」ボタン長押しで
アンテナ収納されるはず。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:07:10.35 ID:8AJLBMu8O
>>111
どこのアラスカだよ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:26:03.43 ID:Dt+9rzFj0
>>110
AVIC-MRZ77はメニューボタン長押しでアンテナ下がるけど
今の楽ナビは出来ない？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:02:59.76 ID:p0AOfWXc0
>>98
トヨタで思い出してアクセラハイブリッドに試乗してきたんだが、
プリウスと同じシステムとは思えなかったｗ
アクセルが普通だった！ブレーキは同様に止まる直前に若干抜け感があるね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:13:47.98 ID:ZlqMpW140
>>119
俺も年末に別車の点検の合間に試乗させてもらったわ。
ハイブリッド車初運転だったんだけれど、普通のCVT車という感じだった。
一番気になったのは、バッテリー駆動時のみでなくエンジンが回っていてもやたらと静かだったこと。
あんなエンジンがロードスターに載っていたらロードノイズばかり気になって夜も眠れないｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:37:02.64 ID:B7wUv8pS0
>>112-115の流れでワロタｗ
芸人にでもなれよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 07:32:48.02 ID:RIQf/5jt0
近々ＮＢ２(ＶＳ)を手に入れるんだが、チョット見たら１７インチ履いてた。
この車重とＡＴであることを考えるとチョット大き過ぎな気がしてる。
ベテランオーナーの方の経験で考えてベストバランスのタイヤサイズってどの辺なんだろうか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:14:37.52 ID:OGufMMXo0
VSは１６インチが標準だったはずだけどおいらのは１５インチ履いてた
１４～１７インチまで履けるけど１５インチが一番多いみたいだよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:28:49.91 ID:7v6OsrYz0
NBにGIAS2入れたらシート左に寄ってるよ('A
問い合わせたらセンター、て言ってたのに。
も一度聞いては見るけど。

皆フルバケ入れるとこんなもん？
純正シートも何かしっくり来なかった気がするけど
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:35:08.74 ID:LaVSLcIk0
>>123
RSはNB1で15インチ、NB2以降で16インチが標準だけど、
VSはNB6Cと同じ185/60R14が標準だよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:43:32.03 ID:YPOm2oil0
NBには15インチが良いて意見が多いけど、
ATなら乗り心地優先で14インチがいいような気がする。
17インチは論外。
でも、今時14インチのタイヤって種類あるのか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:06:44.84 ID:RIQf/5jt0
>>123　>>125　>>126

レスに感謝です。
やっぱり17インチは論外ですか。ｗ
15インチだと純正採用のある195/50R15だけでなく、185/55R15でも何とか入りそうですね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:01:18.28 ID:WhtGq4nO0
俺も14がいいと思うよただ選択の幅が年々狭まってきてるから15がベターだな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:29:24.73 ID:QBX5Hgp30
NBに185/55R15は余裕。
16インチの純正サイズと外径ほぼ同じだから。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 14:25:46.69 ID:PAPPLN6o0
次はアジアンタイヤにしようと思って評判がいいやつを調べてみたけど14インチがぜんぜん無いでやんの…
マジか～orz
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:52:13.46 ID:RIQf/5jt0
ということは、乗り心地で１４インチ、タイヤ選びを考慮しても１５インチもあればＡＴなら充分ということでしょうか？
１４インチの純正セットなら激安でありそうですから試しに買ってみて、やっぱり１５インチの方が良かったら１４インチの
ホイールはスタッドレス用にするというのもありかもしれないですね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:00:54.07 ID:zmQgxBbq0
社外ホイールならオフセット（またはインセット）にも注意ですよ
純正サイズのセットから始めるのもステップアップの楽しみが増えていいですね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:02:56.27 ID:2odyUmaU0
マランゴーニお薦め
パターンは中々個性的だし
グリップもライフも問題なしだし
何よりファストタイヤなのに
イタリア製ってのがよろしい
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:26:10.83 ID:9lY4inis0
おれなんか街乗りだけだから中古の車高調より新品のカヤバの安いやつで問題ない
浮いた金で幌を買ったほうがいい
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:12:09.09 ID:EFNftxZd0
NB標準車のバネとショック、いいよね。
街乗りと峠流すくらいならRSのビル足より好きだ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:46:59.26 ID:RIQf/5jt0
SHOWA TUNINGのダンパーってＮＢ用はまだ開発中なんですね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:29:32.11 ID:R0LBRAfg0
>>127
NBのVSなら195/50R15あたりが一番バランス良いよ。
おすすめはTOYOのDRB.
お値段は安いがドライグリップそこそこ、ウエットでも
性能がガタ落ちしないんで、まったり走りにはあっている。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:31:14.63 ID:R0LBRAfg0
>>136
アッパーマウントとスプリングをNA用にすればポンづけ
だよ。
って、わざわざNA用のパーツを揃えて入れる価値があるか
は微妙だが。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:20:40.59 ID:RIQf/5jt0
マランゴーニもＴＯＹＯもノーマークでした。
マランゴーニの195/50R15がオートウェイにありました。
個性的かつ激安でした。
ＤＲＢもＨＰも覗いてきました。
ＴＯＹＯって乗ったことなかったんですが、ＤＲＢって昔のＭ３みたいな感じなんでしょうかね？
乗り心地の悪くないようですしとっても良さそう。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:34:12.48 ID:RIQf/5jt0
>>138
ＮＢはＮＡと違うチューニングかと思いまして。
ただ、工夫すれば部品を流用できるのは有難いです。
ホントはテネコあたりで作ってくれればビル程の価格にはならないんでしょうけどね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:49:44.69 ID:R0LBRAfg0
>>139
TOYO DRBですが、ヨコハマのМ３よりはグリップしますよ。
今のDRBの前に横浜のSドライブを使っていましたが、グリップ
レベルは同等、乗り心地はDRBのほうが良い感じがします。
ただ、エコにはふっていないようで、燃費はSドライブより
ちょっと落ちたような気も…
コストパフォーマンスは、かなり良いタイヤですね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:56:12.14 ID:R0LBRAfg0
厳密には、多少NAとNBでチューニングは違うと思いますが
車高調だと、だいたいNAとNB共用での設定も多く、パーツ
の互換はありますよ。
ただ自分のNAの社外ショックのオーバーホール時に、友人から
借りたNBの純正ビル足を流用した時は、えらく車高あがった
なぁ…と思ったので、NB用の方が全長が少し長いようですね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:13:46.41 ID:Rh+OlMIbP
>>139
DRBだったらこっちが安いよ
http://www.autoway.jp/search/change/detail/id/101280/TY00103
DRBのアメリカ向けモデル、パターンは同じ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:22:34.93 ID:Rh+OlMIbP
ってかDRB自体安っ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:24:48.50 ID:mBJ3Sek70
NA6ですがドライブシャフトからのオイル漏れが結構あるのでシール交換するよりはついでに
ビスカス式からNA8標準ののトルセンLSDに換装しようかと思ってます。

同じように交換されたされた方いれば実際に変えた感想など聞かせてもらえないでしょうか。
今さら新品(まだ取り寄せ可能かわかりませんが)やOHでお金かけるなら、トルセンでもいいかなと
言う程度で機械式は考えてません
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:30:11.78 ID:zmQgxBbq0
>>124
その後取り付けうまくいったかな？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:33:05.62 ID:R0LBRAfg0
>>139　>>143
ヤフオクなら、更に安いDRBあるよ。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m115213508
オレも、ここで買ったが４本買うなら送料込になるんで、実質
４本で24,000円弱で買える。
まあオートウェイで買うにしろ、自分で交換できるショップ
を探す手間はあるけどね。

でもヨコハマのМ３は懐かしいな。
最初に買ったNA6で履いたけど、グリップよりコントロール
するタイプのタイヤだったんで、スライドコントロール覚え
るには良いタイヤだった。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:38:15.09 ID:R0LBRAfg0
>>145
NA8標準ののトルセンLSDはビスカスと違って、しっかり効く
から、良い選択だね。
ジムカーナをやっている頃、友人のNA8のトルセンは試させて
もらったが、機械式の効きを１０とすると８～９割ぐらい効く？
って感じで、フィーリングは良かった記憶がある。
まあ、オレはNA8のMタイプを買ったから、デフォルトがオープ
ンデフのため、即効で機械式デフ入れてしまったクチだがw
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:42:46.34 ID:R0LBRAfg0
…今、思い返してみたら、NA6は３年で全損にしたが、今のNA8って
もう18年目に突入してた(^_^;)
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:14:06.92 ID:p0AOfWXc0
>>120
是非プリウスを試乗して欲しい。アクセルを踏み外した気がするくらい加速しない。
なぜか俺が社用車を運転するときはプリウスなんだよな・・・凄い嫌なのに。
アクセラでこれがハイブリッドなのかと思ってはいけない。

>>124
純正シートはペダル基準だと左寄りだもの。
というか、フロントミッドシップレイアウトだとペダルは外にオフセットされるのが普通。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:14:29.03 ID:E7GA02kf0
>>148
トルセンでも結構効きはいいんですね。せっかくのFRだしトルセン換装で
進めてみたいと思います。ドラシャフやプロペラシャフトも交換になるからショップ行ったら
普通にクスコあたりの機械式進められそうだけど。。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 07:36:47.10 ID:OF14duHn0
AWDの出羽さん亡くなったんだな。
残念だわ。
心から冥福を祈りたい。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 07:51:33.75 ID:u8fBe56j0
>>146
取り付け自体はできてよー
その後の進展はまだなし。
普通に使う分には問題ないんで。

>>150
>ペダルオフセット
初めてロド乗った時驚いたよ。
ビートみたく極小フットレストスにして左に寄せたいw

今回の件はステアリングセンター。
直接関係しないけど、純正シートもステアに対してズレてたっけかなぁ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 08:47:27.36 ID:qvB4/EHl0
>>152
どこで知ったの？
Twitterでは、今の時点で
は消されてる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:50:35.54 ID:1CsvtjyYi
>>154
minkara.carview.co.jp/smart/userid/258494/blog/32124488/
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:57:33.30 ID:qvB4/EHl0
>>155
確認しました…ありがとう。
今付けているパーツを大切にする。
ご冥福をお祈りします。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:27:51.70 ID:aINFNB1e0
>>155

なんと…
このメーター欲しかったな～
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:44:50.40 ID:uok/oi0L0
日記では亡くなるつもり全然無さそうだったけど不慮の死かね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:46:26.51 ID:JWr4o7fg0
出羽さん、亡くなったのか…
今使ってるAWDのメーターパネル、出羽さんの所に買いに行ったんだけど
取り付けもお願いして、その作業中にコーヒーをいただきながら色んな話
をした記憶が蘇ってきた。
本当に職人肌、そしてロードスターマニアの人だった。
天国でもロードスターを乗り回して欲しいものです。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:26:14.53 ID:GGV/1ZeB0
>>150
そのためには、まずエンジンを前方に押し出すことから始めないと
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:26:14.50 ID:XmraEWwZP
月１ぐらいでブレーキフルード継ぎ足してるんだけど、クラッチかのう
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:10:09.19 ID:UsxCXBDx0
>>161 そーです。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:47:58.22 ID:HTNOQXtO0
>>161
それ、ブレーキ関係のどこかからお漏らししてるから早急に対処した方がいい。
うちの場合キャリパーピストンがダメになっててキャリパーAssy交換になった。
交換した後で○ハのHPでピストン単品が買えることを知ってがっくり。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:02:04.36 ID:F6j1pbPF0
>>161
そのフルードを継ぎ足してるタンクは大きい方？それとも小さい方？
大きい方のタンクならブレーキなんで、>>163の言うようにブレーキ
のどこかでお漏らし中。
小さい方のタンクならクラッチで、だいたいレリーズシリンダーから
のお漏らしが多い。
フルード継ぎ足しだけでエアー噛んでくると、クラッチ切れなくなって
焦るから、早めの交換かオーバーホールしたほうがいいよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:07:40.62 ID:PTXbuYoG0
00140-2-750198
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:19:05.77 ID:dxJTUdBD0
1145148101919
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:05:26.05 ID:7DhZDqOM0
トヨタがオトナ向けの「86スパイダー」を出展!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389797131/
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:56:32.41 ID:jKZFe3ua0
86って結局アルテッツァの時と同じでおっさんしか乗ってないよな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:42:02.22 ID:N/OySE8X0
今は中古のアルテッツァいじって乗ってる若いのが結構いるから、
86もそのうちそんな感じになんじゃね？
懐に余裕のあるおっさんや年寄りがそれなりの台数買って手放して、
値ごなれした中古を若い奴が買うってのは、昔からのパターンだ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:06:23.87 ID:jKZFe3ua0
>>169
もしそうならスバルエンジン特有のあれで悩みそうだね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:55:43.78 ID:eXNP2PgW0
さっきエンジンマウント交換したんやけど、エキマニ側はエンジン回したら引っ張られるから完全にちぎれてたわ
エンジンダンパー入れた方が寿命が伸びるかもしれんね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 03:04:01.61 ID:u+5mcLgE0
自分でやったの？スゲー
ディーラーだといくらくらいするかなあ
ギヤ、特に2速入れる時に引っかかる感じがあるんだよね
1速は少しでも動いてたら全然入らんし
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 03:11:47.67 ID:eXNP2PgW0
>>172
自分でやったけど>>2には工賃8,400円て書いてあるね
換えてからまだ5kmしか乗ってないけどギヤの入りは良いぞ！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 03:19:26.90 ID:u+5mcLgE0
フーン、2万で足りるかもしれんね
良くなるかどうかわからんが、近いうちにやってもらお
参考になった、あざしたー
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 04:52:06.53 ID:vbR/OxJA0
>>172
＞1速は少しでも動いてたら全然入らんし
入りにくくて当然。それはわざわざそうしてあるみたいよ。機構的に
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 05:51:02.66 ID:W8CVZnDCP
寒い時にクラッチ切ってギア入れたりクラッチ繋げたりするとガラガラというけたたましい異音がするようになった
走り出したら音はしなくなるし、走行して暖まってくると音は出なくなる
なんだこれは
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:00:51.84 ID:Yyba9IN1P
>>175
いや、そんな機構はない。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:28:49.11 ID:LZ6kbtiKP
乾式クラッチ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:20:39.26 ID:Yyba9IN1P
>>178
二輪じゃないんだからｗ

車の乾式単板でクラッチ切った状態でギヤ入れて停止中に音がする、ギヤ入れなければ音がしないなら
クラッチが切りきれてない＆ライから音かな。レリーズ＆パイロットだとギヤ関係ないし。
ニュートラルでクラッチ繋いで音だと、インプットかカウンターのベアリング。
どちらでも同じ音がするなら回転部分じゃなくてビビりとか擦れじゃないかなあ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:34:02.01 ID:GTsJU8Bm0
>>176
えっ・・・なにそれは・・・（困惑）
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:21:58.98 ID:vbR/OxJA0
>>177
シフトダウンした時にオーバーレブしないよう１速にそんな機能がついている聞いたけど？
あくまで聞いた話
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:53:43.46 ID:1xgpoOLJ0
na6かna8の後期どっち買おうか迷ってるんだけど、現状オクとかあわせて部品の流出どっちが多い？
街乗りにするつもりだから速さとかはどちらでもいいです。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:21:24.81 ID:Yyba9IN1P
>>181
シンクロも普通についてるんだしそんなことはないです。
ジムカーナとかじゃ普通に使うしね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:23:23.37 ID:f884u8qm0
NA8だな
部品よりベースとなる本体が
新しい方がいいよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:28:29.03 ID:vbR/OxJA0
>>183
そかそか。間違ってたみたいね、すまん
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:01:41.81 ID:W8CVZnDCP
>>179
サンクス
停止時も音がするんだよなあ
最近、クラッチミートが手前側になった気がするが何か関係あるだろうか
油圧クラッチで切れなくなる事なんてある？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:09:48.69 ID:zAZL1B1J0
>>186
クラッチのフルードタンクの油面下がってね？
マスターの下の方や周りにフルードが滲んだり漏れたりしてる痕跡ね？
ペダル付根付近にフルード漏れてね？

有ったら、そこらがブッ壊れてるから取りあえずブレーキフルードをアッパーレベル迄足して整備工場へ
無くてもクラッチ側でブッ壊れてっから整備工場へ

てな感じだと思うわ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:12:22.43 ID:yxz1wP2x0
>>184
さんくす。
やっぱりna6のほうが壊れやすいとこ多い？
同じ車屋でna6もna8後期も走行距離どっちも同じくらいでノーマル(他もほぼ条件同じ)なのにどっちも車両価格も同じだし車検整備費用同じでどうかなーってなってる。
na6の方が色は好きなんだけど、同じ値段ってことはna8のほう消耗品微妙なんかな？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:45:04.19 ID:W4EUdZSo0
ヒント
昔の古びた車なんて値段適当
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:55:25.68 ID:HlDfCB4O0
だから自分がパッと見てビビっときたの買えば大体間違いない
中古車は一期一会だ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:47:39.99 ID:bzEL4Yuw0
>>188
NA6の方が古いって言ってるだけ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:11:00.83 ID:LqRLyqZS0
ふつうはBPかB6かで迷うもんじゃないのか？
だいたい何年違うと思ってるんだ大して変わらんがな
ただNA8でコストダウンされた部分とか細かい違いはあるよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:54:25.63 ID:RVfIxI0o0
>>186
それ、かなりヤバイ状態だわ。
>>187の言う症状があったら、すぐに修理に出すべし。
オレのロードスター仲間、一緒にツーリングいったとき
その症状でてるのに、放ったらかしで、ついには出先で
クラッチが完全に切れなくなった。
ただ運良くオレのロードスターのトランクにブレーキフ
ルードが１缶と工具一式、折りたたみリジットラックが
積んであり、更にエア抜き作業は慣れてるから、その場で
フルード補充＆エア抜き。
何とかローダーの世話にならず自力で帰ってこさせたけど
出先では、もう二度と同じ作業はやりたくないねぇ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:55:23.17 ID:y1R2h0bB0
ＮＢとも比較しておくことを薦める
今からＮＡを買えばそれなりに維持費もかかるだろうし…
幌やサスは車両を購入する前に買っておいて購入時にサービスか格安で
取り付けてもらうのは基本だな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:57:51.70 ID:RVfIxI0o0
うむ、下手なＮＡ買うよりＮＢのが安くて程度良いタマ多いしな。
最近、普段の足にどノーマルのＮＢを買うか悩み中だw
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:49:40.71 ID:W7iMez66P
寒い中幌開けて乗ってたらリアウインドウの上らへんが裂けてきた
取り敢えずテープ貼って塞いでるけど張替えどうしようか悩む
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:00:07.34 ID:/A8WdIfq0
>>194
＞幌やサスは車両を購入する前に買っておいて
＞購入時にサービスか格安で取り付けてもらうのは基本だな
これを書くと修理屋崩れの住人が猛反発してスレが荒れるよw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:26:08.42 ID:j85E9gLj0
>>196
そして寒い中閉めようとしたら、縮んで閉まらなかった。
そのまま暫く半開けで暖房で解凍した

氷点下だったよなぁ。5度以下は駄目なんだよな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:27:16.10 ID:HlDfCB4O0
今NBで程度の良い安いタマっていくらぐらいなのん
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:29:54.34 ID:BtojA44J0
は…はやくクルマもどっ…修理からもどって来て…俺が死んじゃう…ｶﾘｶﾘ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:36:16.42 ID:Cu6oyf/v0
去年の春辺りでもNBのそこそこのは、100万以上した記憶があったので、
気になってカーセンサー見てきたのだけど、1.8Lのまともなのほとんどないじゃん。
よさそうなのは1.6ばかり。程度の良い1.8Lモデルはオーナーが手放さない
ってことかな？それともAE86が一時そうだったように、値が上がるように
業者が隠し持ってるとか。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:54:03.65 ID:QCBAzz7n0
>>201
そもそもＮＢ後期はＮＣ発表待ちの時期だったせいで玉数が無いんだと思うよ。
俺も試乗車から流れてきたやつ買ったけど当時不人気で激安だったもん。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:43:31.86 ID:wkaTkE8F0
>>199
有るとこには乗り出し70万くらいで有る
5万キロくらい走ってるけどね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:49:02.48 ID:P5unRZnQ0
>>202
アンタの車がどうだったかは知らないけど、NB後期が不人気だったことは無い。
それこそ、NCが2Lで3Noと発表されてからは逆にNBの中古車価格が数十万上がったくらい
1.8Lでもそれなりに台数は出てたし、去年前半くらいまでは球数は
相当あった。まあ、現存するこたいが少ないのかもしれないけど。
ところで、NB8で唯一の不人気車としてSGLって限定車があったけど
あれは格安だったな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:04:10.71 ID:8IV0QLnS0
販売台数が少なかったのは事実だと思うが不人気って表現は不適切だろうな。
時期的にスポーツカー、特に2シーター車なんてのはどれも販売台数少ないだろうし。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:11:53.77 ID:8p+JR4SC0
NBって東京モーターショーで発表された時は会場がため息で包まれたんだぜ
6速とか機能的には斬新だったけど皆デザインに失望してた
若い子は知らんだろうけどな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:36:26.26 ID:ppAonlzZ0
自分のはnb2だけどnb1の顔は好きだよ
発売当初は小学生だったけどすごく格好良いと思った
今nbに乗ってるのはその時の印象が強かったから
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:42:59.64 ID:1UPNxm950
まあ一番カッコイイのは俺のNB3ですから
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:40:59.55 ID:9YxhzQQy0
>>202
試乗車オチって程度が良い代名詞みたいに捉えてる奴がいるけど
ロードスターみたいな車は避けた方が良い場合も有るんだよ。
新車で全く慣らしも済んでいない状態でリミッターかかるまで
ぶち回されたり、早い時点で売りに出されるのが分かってるから
油脂類のメンテなんて全くされていなかったり
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 09:15:01.21 ID:KcqYou090
>>204
SGLは中古でも相場安いよね。
ベースとなったNR-AやRSIIよりも安いから狙い目だと思う。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:00:43.12 ID:Tmz8eWSX0
そんなに不人気だったら俺にも極上のNB3紹介してくれっ！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:30:06.99 ID:9NOih4Ja0
>>203
そんなするんだ…
もうだいぶ古い型だからもっと安いかと漠然と思ってた
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:36:17.53 ID:nunnpT4d0
実走行５万キロで１００万円以下とか安いじゃないか
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:01:13.84 ID:gMoG2p6z0
ttp://blog-imgs-42.fc2.com/k/i/y/kiyo43/201106072229415d7.jpg
これ整ってるなぁ。好き。18インチかね？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:29:24.34 ID:ZtozSthGP
>>214
そんな感じのバンパーがNAでたくさんあったな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:39:58.14 ID:vdXHiLxV0
>>215
オートエグゼだろ。
ヘッドライトが綺麗でうらやましい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:28:33.60 ID:/qhD8aMx0
１０万ｋｍ２８万円でNB8C買ったけど最初の半年で修理代に３０万近く使って泣いたわ…
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:31:13.50 ID:JfMfhze7P
6万キロ、修復歴有りのNB8C、35万円で買ったけど4年間故障一切無しだわ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:58:57.02 ID:nWG6jRha0
>>217
ナカーマ^o^
もうすぐ車両代と変わらなくなる…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:14:05.42 ID:9/aVuzYd0
NAだけど新車購入から10年間ぐらいは大した故障もなく、なんて丈夫な車なんだと
感心してたけど、12年超えたぐらいから故障やプラ部品の劣化破損が出てきたよ。
今は常にどこか気になる点がある→車検時にまとめて修理してもらう状態。

新車で買っても中古で買っても壊れてくるのは一緒。皆も車は大事にな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:14:11.51 ID:vFMPXYtc0
ホイール新調したら車両代より高かった
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:56:33.04 ID:3CdH0H8v0
>>219


でも、まあ修理するごとに手を掛けお金を掛けてるから愛着感はかなり出てくるよね！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 03:53:51.94 ID:UOA7DVy30
15年目のNB6。
この数年は毎年10万ぐらい修理費かかってる。
程度の良いNB探して乗り換えようかな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 06:56:59.16 ID:+31cbsRR0
おととし70万で買ったNA8も修理で20万はかかってる。特にクラッチ周り。
次はクラセンとタイベル、ラジエーター、ウオポンやらねば…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:17:43.45 ID:YcawgtsrP
去年80万で7万キロのNB1買った俺は外れを引いていたようだな
パワーウインドウ上がるの遅いしギアボックスからオイル漏れてるしアライメントもメチャクチャだった
マツダで売ってる中古だからそこまで酷くないだろと思ったがそんなことなかったぜ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:21:20.77 ID:jOiDlKD10
>>225
NB1のその走行距離で80万って時点でハズレ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:31:19.15 ID:Nhm7x7b60
8万kmのNA8Sr1購入後の履歴だけど
1年目:※クラセンOリング交換、※幌ぱっくりで交換、プラグ&コード交換
2年目:※キャリパーOH、足回りとフルブッシュ、Eg&デフマウント交換
3年目:クラッチ交換
4年目:タイベル&ウォポン&水回りのホース交換、ラジエータコア&サポート交換
5年目:※クラセン本体交換
こんな感じだなぁ。必要に迫られての作業は※印のみで、あとは予防修理だが。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:11:28.77 ID:4FqGoY9w0
やっぱり70から80万ぐらいはするんだね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:14:58.06 ID:Dx6BKmRGP
うちのは5年式NA8sr1走行距離13万kmだったけど購入金額12万円也
車検残が1年8ヶ月で前回車検時にブッシュ、ベルト類、油脂類、ウォポン、パワーウィンドウレギュレーター、ラジエターなど交換済み
ちなみに個人売買ね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:23:29.30 ID:tmHZ6BmGi
NAって最近値段が上昇傾向にある様な…
中古車の一線越えて
旧車の範疇に入ったのかな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:42:44.93 ID:QOp19B4+0
先日NB8のRSを譲り受け、ただいま名変書類待ち中…
ロードスターオーナーの人柄が良いのか、このスレなかなかマッタリしつつ有用な情報満載でいいですね。

ところで窓の開く速度が遅いのはモーターの交換ですよね。
おいくら程なんでしょ？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:13:57.36 ID:3CdH0H8v0
>>231

グリスアップしたら多少はよくなるよ。
グリス代：数十円
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:54:54.03 ID:9/aVuzYd0
上下する窓ガラスのレールになる三角窓のゴム部分にはシリコンスプレー
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:02:28.87 ID:9/aVuzYd0
>>231
ちなみに予想だけど純正の新品モーター単体は1万5千円ぐらいする高額品だよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:07:52.23 ID:YcawgtsrP
運転席側の窓がヘタってて自動で上がり(下がり)切らないのが気になるなら
パワーウインドウのスイッチにトグルスイッチを増設するのが一番手軽
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:32:04.02 ID:YetWOnZI0
7万キロのNA6CEを50万で買って機能部品とか必要部分の交換だけで既に3桁いってるんだが
お前らのロドは壊れないんだな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:04:11.72 ID:WaUJ3Wl10
7万kmで三年前に買ったNA8C
オイル滲みとかクラッチ交換
クラッチレリーズとか
細々と交換はしてるけど壊れてはないです
最近右目だけ反応が鈍く
一回で開かなかったりはするけど
238 ：231：2014/01/18(土) 13:29:45.41 ID:QOp19B4+0
おお、早速皆さんありがとう。
まずはシリコングリス入れてみます。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:36:48.44 ID:1nqSgkjm0
>>225
妥当な故障。治せるアイテムばっかジャン。貯金が肝心。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:33:54.61 ID:A42n9Hn+0
窓の上下動が遅いの、ほっといたらダメな故障？
特に気にはしてないが左が遅くて。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:38:49.71 ID:pANPO1AK0
左は使わないから気が付くと重くなってること多い
開けないので、ひどくなるまでいつも放置してる
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:18:42.86 ID:4E1VB3O40
左も毎回開けるけど気が付くと重くなってるよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:36:05.32 ID:7Sa+SNoj0
>>236
車両購入代作業工賃込み3桁？
車両代除くなら、工賃込みでも結構高い気がするな。

基本鈑金以外自分でやるから工賃は知らんけど、18万km乗って、すぐ直さなきゃ乗れない
壊れ方して直したのは、幌の破れとデフのブローくらいだな。
デフの方は、マツスピLSDのボロな作りのせいでデフキャリアごと交換になったから、
純正ビスカスか他社LSDだったら今でも使ってそう。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:59:41.51 ID:Nhm7x7b60
>>240
ほっとくと、しまいにはワイヤー切れたりするよ
245 ：sage：2014/01/18(土) 21:00:04.45 ID:Ps53Lb4g0
8.4万キロ、修復歴有りのNB8C、28万円で買ったけど2年間故障一切無しだわ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:56:58.78 ID:To6sQfR7P
>>240
叩けば直る
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:19:30.59 ID:Wi9uA6T/0
やっぱり中古車は運だよね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:24:26.06 ID:aU2DtZgh0
俺のNA8sr1もあまり壊れないな、ちなみに9万ｷﾛ。
オイル関係のメンテや細かいブッシュ関係はマメに交換しているけど大きなのは足回りをちょっといじったくらい。
内装はかなりいじっているのでそれなりに金を掛けたけど他はほぼノーマル。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:25:22.63 ID:Rhmr+Iiz0
>>247
それか、見る目
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:44:06.78 ID:yzlYvybY0
やっぱりブッシュ交換すると全然変わるの？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:51:20.48 ID:aAQS9ICh0
パパブッシュから息子ブッシュに換えたら一層馬鹿になりました。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:52:49.50 ID:aU2DtZgh0
正直分からない、ただ金に余裕があったから予防としてやっただけだな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:14:23.79 ID:mNJFH4cX0
そうなんだ。むしろピロ化するくらいならわかるのかもね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:22:08.01 ID:RMe9N1/d0
>>243
車両は当然抜いてる。
工賃は一部は自力でやってるけどほぼ込みだな。
直ぐに走れないわけではないけど、耐えられない部分とかは変えてる。
ホロとかレギュレーターは定番だが、キャリパーが逝ったり、
サスが耐えられないレベルで酷く抜けたり、クラセンも死んだし、
エンジンからのオイル漏れも有ったしクラッチのマスターも数回開けた。
エアコンも必要だしポンプは壊れる前に先に換えたな。
とまあ、そんなこんなで結構掛かってる。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:46:50.29 ID:k/9OW/OO0
踏んだり蹴ったりって感じだなあ。
幸多かれ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:22:00.73 ID:QDF5XD19P
ロドスタで初めての冬、FRで初めての冬なんだけど冬タイヤで徐行までしてるのにタコ踊りしまくりで怖い
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:27:07.76 ID:MKZ9D/qj0
直したら走るんだしまあいいや、ってやたら前向きになる。俺のNBも10万キロだし、次はタイベル関係かな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:53:43.47 ID:/MN3RtiN0
新車で買ってもう12年のNB2。掛けた金額、、考えたことないな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:44:48.89 ID:aK9gt5X70
どんな車でも、15年以上とか10万km以上なら、それなりに維持費がかかると思うんだ
仮に100万の新車を10年使ったところで、購入費に維持費含めれば年間10万以上確実に飛ぶ事考えれば、たいした出費じゃないと思うけどな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:47:51.11 ID:aK9gt5X70
>>256
多分アクセルワークがラフ。あとトランクに土嚢とか積むといいよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:18:59.71 ID:yPsizTjK0
久し振りに日曜日が休みなので幌について書いてみるぜ
・ＥＺ　昔はスクリーンの接着が悪くクレームが多かったが今は改善されて他社より頑丈
　でもユーザーに薦めると拒否されることがある
　昔の接着が悪いものが安く出回っている？たまに幌持ち込みで交換作業がある
・ロビンス　仕入れが高額だがモデルによっては他社のと見分けがつかない
　各ブランドが同じ工場で生産依頼している？　種類も多いが高額なだけ
・ハーツ　車両に取り付ける13ｹ所の穴の切り方、仕上げが雑、
　うちみたいに慣れたとこで作業しないと水が浸入するだろう
　少しでも安く、と価格しか気にしないユーザーにはこれを使うが
・シエラ　スクリーンの接着ほうほうが独特　

レインレールが割れているから交換を薦めるとボッタクリ店呼ばわりする、
中古の幌を持ち込んで作業中に破れるとクレームを言う、こんなユーザーは勘弁な
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:05:50.91 ID:RMe9N1/d0
>>255
知り合いが乗ってたアルファスパイダーと比べたら全然問題無いよｗ
買って数年は毎年三桁いってたものｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:18:17.78 ID:wlZwp6+h0
ティバー県も今朝は積もったけど夏タイヤで無問題だった
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:22:45.16 ID:MdFUjvv10
>>262
旧車でもMGミゼットSr.3は
意外と金掛からんかったな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:39:36.10 ID:f3SEitzu0
しうまい県も少しは積もれよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:40:14.23 ID:JyC2KBke0
グリーンピースはいらない子
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:58:20.07 ID:f3SEitzu0
今日は強風注意報か～
開けたらズラ飛んでかない？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:06:01.14 ID:dZmQSTgc0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡⌒ ミ 　＜ｲｴｧｲｪｱｲｴｧｲｪｱ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:15:38.39 ID:GtwdXjYU0
こらw
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:08:56.99 ID:8ai2WDJ30
>>268
ズラが歌ってるｗ

…そっちが本体か！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:18:41.08 ID:wlZwp6+h0
お正月といえば羽根突き、駒回し、ヅラ上げ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:27:51.59 ID:PqN+qzqX0
ヅラだって正月くらい休みたいんですよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:12:00.56 ID:epX0lxGQ0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡⌒ ミ 　＜ｲｴｧｲｪｱｲｴｧｲｪｱ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡⌒ ミ 　＜ｲｴｧｲｪｱｲｴｧｲｪｱ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡⌒ ミ 　＜ｲｴｧｲｪｱｲｴｧｲｪｱ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡⌒ ミ 　＜ｲｴｧｲｪｱｲｴｧｲｪｱ♪
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274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:13:17.35 ID:RMe9N1/d0
>>273
なにその連凧ｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:42:46.12 ID:hltq+kMd0
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　.　　 -‐　‐- 　 .
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,　　　　　　　　　　 　 丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　 彡⌒ ミ 　＜ｲｴｧｲｪｱｲｴｧｲｪｱ♪
　　　　(⌒ゝ　　　　　 从
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　 〈｛二}ﾆヽ/　　i´｀i　　　　　　　　　　　　 　 　 ,｢＾ミ〉７=m;<ﾆ二7
　　　ヽ.　 ﾞヽ.　　|___|　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,./⌒｀;'"-'
　　　　,ゝ､__,｝　　　　　 　　　　　　　　　 ｮ;=L__ノ/
　　　 l}ｿ'　ヾヽ　　　　　　　　　　　　 　 ／/　 ブ
　　　　　　　 ＼`ッ　　　　　　　　　　＜　｛　　{、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヾ/ヽ'L＿,.i
　　　　　　≡≡　　　　　　　　　　　　　　　　　!ﾂ≡
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:12:12.41 ID:PqN+qzqX0
幌は子供のおもちゃじゃないんだぞ！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:40:44.58 ID:EdLT2CXm0
OFFSpring
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:01:55.30 ID:5EPNwjNP0
あはー？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:14:43.15 ID:1JtET4oZ0
歌っているのは幌だったのか！！！？？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:31:21.61 ID:aK9gt5X70
♪
　　　　　い～じ～どぅ～だんす♪
　　　彡⌒ミ
.　((o(・ω・` )(ｏ))
　　　/ 　　　/
　　　し―-Ｊ
♪
　　　　 い～じ～どぅ～だんす ♪
　　　彡⌒ミ
　((ｏ(´・ω・)o))
　　　 ヽ　　 ヽ ♪
　　　　し―-Ｊ


∧＿∧
( ´･ω･) おど～るはげをみ～てる～
( つ旦O
と＿)＿)
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:37:24.13 ID:6/Ve8eMy0
I've got feeling　次抜けてく
街が目、醒ますころ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:17:31.74 ID:T20UCvRY0
おいこらてめえら、こちとら遊びで薄毛やってんじゃねえんだよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:19:46.80 ID:ximexfdf0
プレイってきいたぞ？！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:31:00.73 ID:nBLn5Ga90
分かるまい、薄毛を遊びにしているお前達には。
この俺の頭を通して出る力が！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:00:56.35 ID:ThvvAKNJ0
うおっまぶしっ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:08:19.03 ID:tN+a6XBh0
kohadaを落とすとは大した力だ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:36:19.20 ID:mZ/NcEx10
純正じゃない幌の交換をしてくれるところを探しています。千葉市近郊でありませんか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:22:17.80 ID:5hTlJCer0
>>268
こういう悲しいAAは貼らないで下さい…効いちゃうカラネ(´・ω・｀)
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:33:11.64 ID:hh5VPZXW0
おっさんばっかかよ。



俺も乗り始めた頃は19だったんだけどな･･･。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:41:58.96 ID:dZREhMp/0
>>264
MGミヂェットは俺の憧れの車

俺が時代に間に合わんかったので
仕方なくNBロードスターに
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:08:39.27 ID:QTvtvu+z0
オレも乗り始めた時は２３歳だったが

それから２０年…すっかりオッサンになり
頭も薄くなるわなw
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:39:57.64 ID:oXrJs7ZX0
オレも乗り始めた時は44歳だったが

&nbsp;それから21年…すっかりオジイサンになり
頭も薄くなるわなw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:45:15.07 ID:1Fc2ZO130
大学生の時に買ってローンにローンを重ねてたけど
あの頃は、そんな心配頭に全然無かった。

今は、仕事に家のローンに色々な悩みが多く
今は頭から髪の毛がｎ（ｒｙ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:20:34.69 ID:iDJU2sX60
>>270
ヅラ　本体
でググるなよ！絶対だぞ！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:21:53.78 ID:qExsSEl70
人馬一体
http://www.youtube.com/watch?v=MgAN92U1kyk
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:31:17.45 ID:1mhkuAfL0
>>295
なんてこったい！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:31:49.64 ID:1mhkuAfL0
>>295
なんてこったい！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:46:05.89 ID:SfSPjvPN0
>>295
ﾜﾗﾀｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:31:30.59 ID:Vb4EQQuu0
ここおっさんしかいねえのかよ
若い者同士で苦労話とか共有したいのに
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:36:24.70 ID:eknteqJC0
俺は乗り始めてからまだ一年とちょっとだぜ。





若くないけどさ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:44:03.40 ID:og9sryHh0
俺は
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:14:45.25 ID:PRXzmowa0
俺まだハゲてないよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:36:52.02 ID:rOYTMT2JP
32歳は若者でつか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 14:10:02.06 ID:QOZG9k3H0
やっと生え揃った辺り、これからは薄くなるわなw
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:08:40.55 ID:8c/wJ2B90
ハゲの苦労話か
俺は今年から薄々の頭を薬で回復してる
始めたばかりだからどうなるか乞うご期待

つーか何のスレここｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:12:18.09 ID:MNhxxF1d0
俺は今年50歳の記念にNC3買ったぞ！これから20年乗る！ロドが最後の愛車だ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:13:05.11 ID:MNhxxF1d0
↑スレちすまそ(^_^)ﾉ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:14:09.41 ID:0t7V5rdy0
>>306
ダンディおじいちゃん目指して頑張れ！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:31:42.69 ID:MNhxxF1d0
>>308
おうよ！
髪はすでに友達じゃなくなったがな(>_<)
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:40:07.67 ID:eknteqJC0
髪ならインテルで活躍してるよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:42:09.57 ID:4h76Pino0
　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　＞　　　ハゲがいるぞ殺せ！！！　　　＜
　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:50:45.46 ID:Ueng9Lr/0
>>303
30の俺が来ましたよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:53:04.42 ID:XLYODJtk0
　　　 ∧,,∧
　　　( ´･ω･） ｽﾞｿﾞｿﾞ
　　　(っ=|||ｏ)
.　　　 彡⌒ ミ
　　　 (´･ω･`)>>309
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:21:45.80 ID:ZxfjxC3h0
>>299
オッサンのが維持するのに苦労するんだよ。
一応、自分の小遣いでやりくりしてるんだが
車趣味には理解無い嫁には持ってるだけムダ
邪魔と言われながらも、そこを持ちこたえて
今がある。

でも、たま～に毎晩クタクタになるまで峠を
走り、ガソリン代＆タイヤ代を気にせず走れ
た独身時代が懐かしく思うときもあるけどな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:22:54.90 ID:zrQNA6YU0
NC乗りだけどIDにNA6出たので記念カキコ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:24:03.79 ID:0t7V5rdy0
>>309
髪なんぞこっちから願い下げじゃー！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:37:54.59 ID:Ox2+Ie0q0
おっさんも大変なんだな
嫁金髪の三重苦か
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:40:24.24 ID:LM57BP/v0
>>315
NA6買っちゃいなYO
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:41:00.82 ID:LM57BP/v0
クソ、NA6乗りなのにBPだと！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:48:49.80 ID:ZxfjxC3h0
>>319
BPにスワップしちゃいなYO
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:56:39.64 ID:yNSIwW7f0
＞ガソリン代＆タイヤ代を気にせず走れた独身時代
あるねぇ･･･

自分は浜松住みだが若い頃はなんとなく暇&遠くへ行きたいという理由だけで夜に下道で
浜松-名古屋-亀山-天理-京都・折り返し逆コースで朝に浜松着とか
勢いだけでロードスターを走らせたりしてたけど年食って勢いがなくなったよ。
そもそも夜は目が見えなくて走るのに躊躇するようになったw 歳には勝てんな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:03:59.97 ID:qcsTmfvA0
>>319
13BRENESISは換装代がクソ高かった。
新品エンジンが売り切れる前に是非ｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:39:41.13 ID:FMwiWlF/0
峠走り回ってた頃は、それだけで結構な運動になったなー
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:48:37.54 ID:fmQMqIBjP
浜松のロードスター率は異常
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:48:59.54 ID:BTS8GIpk0
25歳の独身ですがガソリン代、タイヤ代でクルマに生活を振り回されそうなのをなんとか耐えてます。
パッーと大枚はたいて車をリフレッシュしてみたい笑
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:53:07.08 ID:Ab1VrrrM0
>>226
去年買ったNB2-NRA
48000キロで78万は
当たりだったよ

前のオーナーさん
美品ありがとう
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:29:03.94 ID:Y6tRGENV0
中古車見てると右下がり病発症してる車結構あるもんだなー
車高調入れたら良いんだけどね
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:54:40.61 ID:Zy06ZbID0
>>317
嫁が金髪なんてうらやましい
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:22:45.91 ID:k7WwuNHQ0
>>327
あれって何が原因なんだろう･･･

俺のはCリング式だからアッパーにスペーサー入れてなんとかしたけど
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:37:27.95 ID:0cBCGvvE0
>>328
金髪だけはいいんじゃないべかねえ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:39:37.78 ID:W4bUapdU0
>>329
一人乗車が多いとか、スペアタイヤ、バッテリーなど右にモノがよってて重心右寄だとか色々あるが…

ロードスターに限らず中古車は大概右が下がってるから、一人乗車が原因の多くを占めてるんだろう。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:02:21.90 ID:SfvrhdKF0
だれか助手席のってくれよぉ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:10:54.38 ID:+2AZDsLL0
　　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　
　　　 （／.(･)(･)＼　.
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
つ 　. （／　　　＼）
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:13:32.63 ID:DVg+7AW90
>>332

俺じゃダメかな？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:39:56.77 ID:Xs9idbti0
アクセルレスポンスを多少なりとも上げるとしたら、エアクリーナーの交換は有効？
マフラーは柿本。NB8で今は純正エアクリ。
K&Nあたりの純正交換タイプでも効果はあるのかな？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:44:22.65 ID:+2AZDsLL0
>>335
無いというか劇的に体感出来るほどは変わらない
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:53:45.06 ID:wOM+wZO+0
>>335
レスポンスならやっぱりフライホイールじゃないか？
金はかかるけど
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 02:22:57.44 ID:evO7gzT/0
右下がりよりもケツ上がりの方が気になる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 03:13:45.17 ID:S+QEyy+K0
>>338
思い切りアクセル踏めばケツ下がるお

うちのも右下がりなのかな
今までいろんな中古車買ったけどさ、ロドスタだけ初めて乗った時に「右に乗ってる感」がやたら強かった
それ自体は当たり前の事なんだけど、ここまで「右に乗ってる感」が気になったこと無いんだよな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 04:55:50.44 ID:oN9lMbaD0
>>316
お、おうよ！
スッパリおさらばしてやったぜ！
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:20:50.58 ID:2t1+qO9m0
つハンカチ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:17:23.20 ID:EXwz8XSX0
アイドリング調整ってどっかでしてもらえるのかな
１０００回転以上のアイドリングしてほしくない
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:15:15.95 ID:mIO3lZuC0
自分でやればええねん
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:19:33.12 ID:U9p6qCvL0
アジャストスクリューくりくりするだけだよ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:53:06.10 ID:QkhrtCeF0
MT車ならお好きな様にでいいけどAT車だったらアジャストスクリューでの調整は慎重にな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:19:15.07 ID:JrWBW9enP
ISCのデューティー比調整してるだけじゃないの？＞アイドルアジャストスクリュ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:30:56.25 ID:Ercv8fCb0
>>346
吸入バルブ類との制御とは無関係
アイドル時のエア流量を調整してるだけ
規定回転数に合わせるのは、そこからISCVがやってる
アイドルアジャストスクリューで大雑把な調整をして、微調整はISCVって感じ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:20:56.33 ID:JrWBW9enP
>>347
だから、ISCの調整範囲が基準値に収まるように調整するものだよね。
コントローラからのISCデューティー見ながら暖機常態無負荷アイドルで
40-60%になるように調整する。
これが10%でも90%でもISCが回転数を揃えちゃうから、調整時は必ずISCデューティーをモニタしないと
負荷時の挙動がおかしくなるでしょ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:40:17.95 ID:om+UL9jF0
整備署にはデューティー比なんて出てこないよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:43:01.43 ID:x/TxXF+n0
ジャッキー佐藤
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:09:53.07 ID:1jxkVu9M0
21になってやっと保険料安くなって維持できそうだから買ったわ
NAだから故障おおそうだし、消耗品もかえないといけないしお金ためないと…
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:11:17.82 ID:DHwwTBiJO
禿げめ～ぐ～る～ 青春～♪
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:12:09.62 ID:Ercv8fCb0
>>348
TENとグランドショートして補正無し状態で８５０ｒｐｍに調整すれば問題なし
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:21:53.22 ID:0lCfCBTq0
24で未だ現所有車の処遇の折り合いが付かずに購入を躊躇ってる俺の耳が痛い
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:34:40.76 ID:RHskgvFX0
あまり悩むとハゲるぞ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:21:23.00 ID:dV/A7HOd0
>>351
ミラーが折れるくらいだよw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:06:23.87 ID:Tk8AePa3P
19で32GTR乗ってた時は保険だけで年間60万払ってたな
その頃に比べれば今のNBはほんと安上がりだわ。
＠33歳
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:25:46.74 ID:DVg+7AW90
俺も三年前大学生だった頃に買ったけど、
シルビア乗りの友達に比べたら保険もクソ安く感じて
不思議と維持が大変とは思わなかったな…。

あの頃は、本当に毎日が輝いていたけど、
社会人になってからはストレスでデコが輝く一方だよ…
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:28:29.50 ID:vsO6+DHb0
27歳の時、80スープラで保険料年間27万払ってたな
ガソリン代毎月5万、リアタイヤは1万キロ持たない
もう車の為に働いてた感じ、44キロの鬼トルクFRにまた乗ってみたいけど所有はしたくない
ロードスターは良い車だよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:59:48.46 ID:paoTb51/0
19で買って以降16年超の付き合い。途中軽二輪が増えたりしたけど、
基本的にNA6しか知らない俺は幸せなのか不幸なのか。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:00:20.30 ID:SfvrhdKF0
>>358
最近自分の顔の皮脂が臭いんだけどどうしよう
無意識に鼻いじった手でシフトノブ握ったら滑ってミスるしなんなの
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:02:48.46 ID:RPs+3XaU0
>>361
ヘッドカバーパッキン交換
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:15:26.74 ID:DVg+7AW90
>>361

パーツクリーナーまじでおすすめだよ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:17:03.08 ID:Ercv8fCb0
>>360
幸せだ
繰り返す
幸せだ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 06:39:12.90 ID:QXzFZuoh0
ポン酢しょうゆみたいなものか
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:43:09.67 ID:nZ6+jx6n0
もう遅いねや
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:46:11.14 ID:8bvs3snH0
>>2
のクラッチマスタ、クラッチレリーズ
を参考にディーラーいったら工賃３万
交換費用３万っていわれた・・・

クラッチレリーズーの交換だけでいいっていってんのに
クラッチレリーズ交換するならクラッチ全交換？になるとかいってきた

交換しなくても走れるから、別にいいんだけど
安く交換できると思ったかがっかり
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:57:15.31 ID:mjQ4xwX30
ディーラーの下請け工場に直接持ってて、
クラッチレリーズだけって言えばやってくれるかもよ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:06:32.47 ID:+R7hhFFA0
>>367
違うディーラー行ってみたら？
それか違う人に言ってみるとか
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:07:08.43 ID:MQrWqnbE0
そのレベルじゃ別にデラじゃなくてもいいだろうに
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:20:38.04 ID:eTr/jfKp0
>>367
クラッチレリーズとレリーズベアリングを混同されてないか？
ベアリングだとミッション降ろすから３万の工賃は符合する価格
距離をみてどうせミッション降ろすならクラッチも薦めるはず

もう一度確認してみたら？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:41:35.80 ID:8bvs3snH0
部品代　　
クラッチレリーズカラー　　３５００円
クラッチカバー　　　　　　　１万円
クラッチディスク　　　　　　１万円
クラッチレリーズフォーク　２３００円

工賃　　３万２千円

これのクラッチレリーズカラーがメインっていわれた
個別に出来ないの？って聞いても無理っていわれた

症状はクラッチの異音（ハンクラのときキュるキュる言う）
クラッチのすべりはないこのデラで言われた

買ったのは中古車屋（現状渡し
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:46:32.66 ID:eTr/jfKp0
>>372
個別というか工賃で３万かかるのに、レリーズベアリングの交換だけとか無いな
異音の原因は交換しないと解らないから、全交換薦めるデラは正しい
レリーズ交換して、異音が残っても文句言いませんと言えばレリーズベアリング
だけでもやってくれるだろうけど、それは嫌だろ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:57:59.02 ID:ILMAyVRq0
こんなバカに絡まれてデラかわいそ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 13:03:38.02 ID:dAfRTG0gP
直ろうが直るまいがＤはレリーズを
交換すればいいんじゃないかと思うがなぁ。
それで直れば結果オーライ。

Ｄはちゃんと説明したみたいだし。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:07:16.80 ID:Orct7zKR0
ポイントカードはおもちですかレベルの会話だな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:18:37.57 ID:xpUdBxAK0
Tポイントカードはお餅ですか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:23:54.05 ID:/WBIgcpx0
>>375
納得しないでクレーマーに変貌すると思われる。
Dの説明を理解できていない。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:31:17.91 ID:p2WUr4Nn0
なまじ単語を知ってるからＤは知識があると思って話してるだろうな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:44:16.38 ID:0LLq3Phq0
原因がそれじゃなかったら無能とか文句言うんでしょ。モッピー知ってるよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:02:38.72 ID:rtW/7c4J0
>>377
いいえ、それはお餅ではありません。

中学生の英語の教科書に載ってる例文みたいな文章だなｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:10:55.62 ID:/WBIgcpx0
>>381
つ「永遠のジャック&ベティ」
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:45:58.01 ID:bBqCpykN0
客の言われた通りにすりゃいいんだよって言い分はよくわかる
でもこの場合は単純に店を変えりゃいいだけの事じゃないの？
もういわれた事しかやんねえって知り合いが言ってた時あったんだけどわかる気する
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:32:33.11 ID:Y5BP7tlt0
首都圏のロドスタ乗りにラジオの交通情報で小菅インターが薄毛インターに聞こえる呪いをかけてやろう
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:31:45.65 ID:j3gwVwuz0
何の前振りも無くいきなり何を言い出すんだお前はｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:43:32.20 ID:bF8utFnPO
5本は抜けたな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:56:28.65 ID:sS1Snzty0
>>384
ふざけるな。
そんな貴様には「碓氷峠」が「薄い頭毛」に聞こえる呪いをかけてやる。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:20:12.10 ID:mjQ4xwX30
ﾌｯ…
関西の俺に隙はなかったＺＥ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:27:57.15 ID:EB846eps0
>>385
無いのは前振りじゃなくて前髪だ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:47:32.27 ID:sS1Snzty0
幸運の女神に分けて貰おう。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:49:37.21 ID:tOcdklf10
すんません。
ちょっと適切な工具を進めて欲しいです！

当方NB2乗り（グレードRS）ですが
エーモンのフットライトつけようとして
キックパネル
（化粧ビス一本と、棒状のアタッチメントで止まってる
ドアスピーカーの奥・アクセルペダル右の内装パネル）
外して、そこのボルトからアース取ろうとしたんだけど、ボルトが回らない！

556も試したけど、どうも普通のスパナじゃ回らないみたい。（角度的に）
手前のはドアから来てるハーネスが邪魔でスパナを平行に当てられない。
（しかも舐めってしまった。）
奥のボルトは奥過ぎる上にボディ金属部に緩衝して右手じゃ
上手く回せない。

大雪の中でやったのがさらに悪かったのかもしれんけれど、
諦めてホームセンターで安いラチェットハンドル（ソケットレンチセット）か、
角度付のメガネか首振りのラチェットレンチを買おうと思うんだ。

それでボルト径と、できればこの中だと何がオススメか教えて欲しい。
ボルト径は10だと思うんだけど……。

工具はあんまりないけど、安いスパナ一式とペンチ・ラジオ・ドライバセット
位ならある感じです。これからも色々弄りたいとは思ってるけど、取りあえず
ここを凌げればいい感じです。

長文で申し訳ないですがよろしくどうぞ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:09:05.46 ID:grLnAvcD0
何を言っているのかよく分からないので､なんかそれらしい工具のURLを貼っておきますね
www.amazon.co.jp/dp/B00390YRDO/
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:23:18.66 ID:eTr/jfKp0
何言ってるのか解らんが、工具は適材適所のなので、それ買えとも言いかねる
外したいナットなりボルトなりにちゃんとアクセス出来て力の加え易いものを選べ
としか言えない

ラチェットが入るならそれが基本
入らないならメガネ
振れないなら平ラチェ
394 ：391：2014/01/22(水) 22:30:55.74 ID:tOcdklf10
>>392,393

うぁ、日本語おかしくてすいません。
ここの人たちなら同じ個所のボルト回したことある人が
絶対いるだろうと思って、

1.その個所のボルト回すなら工具何を買い足すのが適切か？
2.その個所のボルト径は幾つか？(多分、10mmだと思うんだけど)

って話でした。
工具の名前とかがおかしかったらすいません。

でもまぁ、>>393の通り用途に合わせて買い足すんだから
仕えそうな物見繕って買えよ。

って話ですやね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:33:27.77 ID:+RXVbLom0
文だけじゃよくわからんけど
完全に引っかからない部位のボルトを普通のオープンなスパナだけで対処しようなんて狂気の沙汰としか思えない…
自分で弄くるなら最低限ラチェットハンドルとエクステンションに各必要サイズのまともな質のソケットぐらいは欲しい
工具に金を惜しむのは自分で弄る人間なら一番避けるべき事だと思う
整備士とかならまだしも素人なら特に
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:35:10.14 ID:eTr/jfKp0
>>394
１０ｍｍと１２ｍｍは良く使うから、サイズ不明ならこの2種類買えば
外れなし
首振れるならまずメガネかね、安いし
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:44:12.40 ID:IUHU26+t0
>>394
自分の車見てきて理解した

あそこを回そうと思うなら、3/8サイズのラチェットハンドルとソケットセット、エクステンションを揃えれば良いぞ
たしかにスパナじゃ回らない...
そもそもスパナはボルトナットを舐めやすいから、整備の時は必ずソケットレンチを使った方が良いよ
俺はスパナ使ったことほとんどない

あと、あそこからアースとるには塗装を剥がさなきゃいけないかもしれない
俺的にはボンネットオープナー上のヒューズボックスの蓋を外したら右側に立てにならんで見える二つのネジ、どっちかからとるのをお勧めする！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:46:27.08 ID:fcHbdbvE0
>>381
なにそれこわい
399 ：391：2014/01/22(水) 23:17:37.71 ID:tOcdklf10
皆さん丁寧にありがとう。

>>395
そこまで酷い事してたんだ、俺。
無知で車壊してれば世話ないよね。

>>396
良い機会なんで、サンブのラチェット・ソケット・エクステ
と首振りコンビの10mmと12mmあたりから品物見つつ
今回は>>397の提案通りにしてみます。

>>397
わざわざ寒い中すんません。
ヒューズボックスのあのネジ、アース取れるんですか。
ヒューズ電源確保して、配線延長終わって
プラス電源接続して
後、アースだけっていうところで取れなくて
むき出しの配線無理矢理借り止めして撤退したのに。

でも良い勉強料でした。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:40:19.08 ID:LzKW6Hor0
結局
クラッチレリーズとレリーズベアリングは完全別部品なの？

クラッチレリーズ交換なら数千円
レリーズベアリング交換なら数万円って解釈でおｋ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:43:08.17 ID:bBqCpykN0
ガラガラジャージャーいってんならまずベアリングだよ
ミッション降ろすので工賃がかさむ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:52:53.47 ID:ptW1XjOx0
>>400
別物
レリーズてのはクラッチを切る機構のことで複数のパーツで構成されてる
>>2で言ってるのはレリーズシリンダーで右フロントタイヤ奥で目視できるところにある
レリーズベアリングはミッションとエンジンの間
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:55:36.01 ID:C5Z5v3Gi0
>>402
サンクス
よくわかった
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:03:26.61 ID:xmAjL0/A0
>>388
能勢=乗せ=ヅラを連想する呪いの恐ろしさ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:08:03.42 ID:EH0sM46T0
ロードスター乗りってこんなにハゲが多いんですね

失望しました。MR-Sのファン辞めます
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:10:34.55 ID:5uBCEyJSP
鼻毛に白髪が混ざってるんだが
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:13:27.69 ID:X+x3TzkK0
>>399
ダイソーのミニラチェがあるといいお
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:18:38.85 ID:bYLnjXUf0
>>399
ソケットは高いの買え
オススメはKTCの6面
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:32:45.16 ID:yreebmi/0
KTCは大抵どこのホムセンにもあって一般整備用途には申し分無いクオリティなのがいいね
ナメる心配してハゲる事もない
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:41:11.24 ID:fx25kY050
ネプロスになるとツルッツルッのピカピカだしな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:50:02.03 ID:WL+lHmnr0
>>403
いらん知恵仕入れてないでディーラーの言うとおりにしておけ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:40:45.42 ID:Kne6oNdp0
最近、左後方からアクセルを踏んだ時に「シャラシャラ」って音と共に加速していく時がある。
ちなみに、常時って訳じゃないです。

ＮＢ８Ｃで現在１０万ｋｍです。（一応、ハイオク入れてます）

デフでしょうか？
ミッションでしょうか？
それとも、ホイールのベアリング？
ノッキング？

特に思いっきり踏んだ時に結構、シャラシャラ言っています。
どこか可能性のある部分をお教え下さい。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:52:15.50 ID:fx25kY050
>>412
触媒の遮熱板、左リアハブベアリング、左リアブレーキ引きずり、韓国人気コスメ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:58:25.99 ID:WL+lHmnr0
>>412
ブレーキパッドが磨耗限界とエスパー予想
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:01:50.13 ID:a/rXJkxb0
>>412
こういうトラブルは常時なるまでほっといて
常時なるようになったら、デラで確認
ＯＲ
録音、録画（乱暴にガムテでスマホ固定で異音ン付近に固定でもいい）
してデラ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:03:14.56 ID:Kne6oNdp0
>>413
触媒の遮熱版ですか…言われてみると下回りも最近見てないので見てみます。
１０万ｋｍ走ってるし、ベアリングあたりも怪しそうですね


>>414
音とか動画無くて申し訳ない。
ムービーメーカー糞過ぎて…

ブレーキパッド明日見てみます！
言われてみると、最後に交換したのいつだろうって感じですね…
417 ：412：2014/01/23(木) 02:41:48.20 ID:Kne6oNdp0
即席ですが、音の動画を作りました。
ヘッドホンで音大き目にしていただければわかるかと思います。

ttp://youtu.be/Bx1UesH_zBw

動画の音の左右は特に関係ありません
（スマホで録音したらこうなりました）
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 04:31:50.08 ID:oSIpEw4K0
NA乗りですが、老いるブロックを付けたいのですが
純正の老いるフィルターを付けたい為マニホールドステーを
外して加工したいと思ってます
上側の２本のボルトはいいとして
下側のボルトを外すときやはりアンダーパネルを
外さないと無理でしょうか、それとも上側からボルトの角度
位置がわかっていれば外せるものでしょうか
ご存知の方、経験者の方教えてください
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 04:44:30.28 ID:u6AkjuEr0
老いるのは嫌だよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:45:13.41 ID:fDpWOLru0
>>418
エクステと首振りアダプタがあればなんとかなるけど、お勧めはしない
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:51:39.59 ID:6h3Xjdz50
>>408
KTCの六面は高くはないだろ。性能も普通のソケットだし。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:04:50.70 ID:BtNMQ+j/0
アストロで妥協
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:29:36.29 ID:6NHdsUKH0
ストレートで勝負
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:48:03.69 ID:8O4Qsn/X0
ゴッドハンドで草不可避
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:48:37.88 ID:cRAcKzGE0
>>422
俺もこれだわ。メガネだけはsnap-on使ってるけどラチェットとかはアストロ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:10:31.20 ID:cUPWH+Aw0
ラチェットとかは安モンでもなんでもいいけど
ボルトナットと接するソケットだけはいいのを使わんといかんよ
安モンは相手を巻き込みながら自分も死ぬ自爆テロみたいな事を平気で起こしてくるよ…
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 05:23:09.59 ID:JvZs5egU0
>>426
面白い例え

まさにそれ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:16:51.51 ID:usK0hx100
マスターグリップ一式使ってる
評判はイマイチだけど、メガネがなめたような頭の薄いボルトでも回せたぞ
繰り返す
頭の薄いボルトでも回せたぞ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:40:02.62 ID:BRdycEZu0
コマはSIGNETでも充分使える。安いけど結構いい。
ハンドルは、ヘッドが厚くて使いにくいから、TONEの昔FINE TOOLとして売ってた
コンパクトな奴使ってる。

>>428
それ、メガネは12面でソケットのコマは6面って落ちじゃないだろね？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:47:36.53 ID:BRdycEZu0
間違えた、12角と6角だ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:59:13.64 ID:rXQoc+phP
サンデーメカニックならアストロで十分。
精度も耐磨耗性も必要以上。

斜め掛けしたり日常的にインパクトで使ったりしてなければ強度も問題なし。
むしろ、ギリギリの厚さ求めてきてるナッポンとかネプロスより強かったりする。
割ったときのショックもネプロスの1/4だしｗ
うちの店に来るナッポンはオーバートルクで割ったコマも速攻交換してくれるから
いいんだけど、なくした場合は自分持ちだからorz
国産が良ければシグネットもお勧め。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:23:35.27 ID:aA2CQqAP0
アストロは以前みんからで叩いてる人がいたからちょっと気になるな。
自分はストレートでそろえてる。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:29:09.91 ID:viN5PPBg0
>>428
世界記録保持者をディスるとか、ウザインですけど
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:33:50.02 ID:w563eDEP0
>>426
なるほど、なんか納得。
将来的にソケット良い奴に新調しようかな。
首振り板ラチェも欲しいけど

昔どこだかの12角でナメて、
アストロ6角、スピンナー、鉄パイプ、ラスペネを導入。
以来ナメることはなくなった。
後、効いてるかわからんけど、頭叩いてる。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 10:22:26.02 ID:rvJq9vCYO
そこでハゼットですよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 10:58:15.62 ID:sW3eHHZ10
クラッチレリーズ修理した
その他もろもろ、ベルト交換で１０万ちょいっかかった
それでなお、別のところからまた異音が出たね
やってらんね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:44:23.63 ID:LJJIFTpz0
車は部品の集合体だけに故障した部品を取り替えれば直っちゃうから廃車にするきっかけがわかりずらいな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:48:51.36 ID:d3vhPGSu0
>>412
スーパトルセンのプレッシャープレートが
欠けた時に、そんな感じだった
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:06:35.04 ID:viN5PPBg0
>>437
ずら？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 15:44:10.41 ID:KsNAoHo50
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　YOU　GOT　　　　　　　(´・ω・`)⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（つ　 (へ
　　　　　USUGE　HEAD　　 　 　 　.＼　　r､丿
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441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:03:29.92 ID:OTQpXpqiP
工具はロブスターが鉄板やで。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:10:45.84 ID:tb3r2VdS0
おい・・・さむすぎてエンジンかかってもすぐとまる・・・３０００まで２０秒まわさないといけない。
これってECUのコンデンサしんだのかな？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:13:17.47 ID:aA2CQqAP0
バカが偉そうにw
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:20:51.37 ID:CYEw/PnF0
>>428
頭の薄いを連呼するな！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:43:26.39 ID:ExH4Pb1M0
>>442
どう思考するとコンデンサという結論が出るのか謎だが
アイドルアップが低いのが問題なので、まず暖気した後にアイドルアジャストをしてみて
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:54:20.21 ID:rXQoc+phP
>>442
水温センサの特性不良とかエアバイパスバルブの詰まりとかじゃないの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:58:09.18 ID:eQB/MyFN0
>>442
あんたの頭が薄いので寒すぎで暖気が必要なんだよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:17:33.40 ID:BRdycEZu0
>>442
3千回転で20秒回すと症状回避できるとは、えらく器用なコンデンサ故障だな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:27:52.19 ID:e0cCth3Y0
俺もこの季節は冷間始動時はアクセル踏まないとアイドリングできない
10秒くらい1500回転を維持すれば自発的にアイドルするものの
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:33:28.01 ID:BtNMQ+j/0
>>442
他車だけど似たような症状今出てる。
始動直後は軽く踏んでアイドルコントロールしてる。
そっちはISCVとか吸気センサ系の問題な気がする
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:40:59.72 ID:ExH4Pb1M0
単純にプラグが寿命ってのはどうだろうか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:41:44.39 ID:k0dKXEhiP
>>442
俺だったら暖気後にエアコンを入れたり切ったりして
アイドルアップの状態を確認してみるかな。
状態が悪かったらISCVの掃除をしてみる。
状態が良かったらエンジンの基本点検をして
予防整備がてらに点検もせずに水温センサー交換。
んでも直らなかったら自己診断をかけてみるｗ

自分の考えに有る程度自信があるなら
ECUの蓋を開けて基盤を凝視してみるのも良いかもね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:53:27.71 ID:tb3r2VdS0
みんなありがと。二年前にセンサー類、吸排気やら金かけてリフレッシュしんだけどECU
だけ手付かずだったので。それで、一番寿命短いのはコンデンサかなと。
ガラスの内側も凍る寒冷地なので２年でセンサー死ぬのも視野いれてみるわ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:55:27.00 ID:5BAHma5c0
-17℃でもエンジンかかるしアイドリングも普通にしてるよ@NB8C-NB1
セルの回りは、ちゅうわんちゅわんと、ギリギリな感じ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:07:42.92 ID:qRjazLX40
>>453
トラブルが早く解決すると良いな
メジャーなのは他の人が書いてるから、俺は当てずっぽうで書くと…
燃料フィルターに水分溜まってて、冷えると凍って燃料の通過を邪魔してるとかどうよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:17:03.05 ID:ExH4Pb1M0
タンクに水が溜まるってのは都市伝説だから…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:38:01.82 ID:k0dKXEhiP
ロドでは聞いた事が無いけど、他のメーカーで
「ISCVが故障した影響でECUを焼いてしまう場合がある。」
ってのをふと思い出した。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 03:43:53.73 ID:jnrvkWx/0
窓ガラス開くのがくっそ遅いから、手動装置あとづけしたいわ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 06:34:26.35 ID:KRUcct5q0
イグニッションコイルの事も忘れないでやってください
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:09:02.78 ID:ZiDwn9bSP
>>457
その場合は温まってもダメだしねぇ。
>>456
あんま乗らない車ではちょこちょこ見かけるよ。
週一お買い物車で、水はけ悪い駐車場のお客様はかなり苦労してた。
水抜き剤入れてぶっ壊してみたりｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:55:35.17 ID:hxRxe5SB0
インジェクタがぶっ壊れたとか水抜き剤トラブルは聞いたことがあるな。
樹脂製タンク採用車が増えたから昔より少ないって意味かと思った。
最近は都市伝説になってるのかね > タンクに水が溜まる
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:52:40.72 ID:UGjRrRUX0
最近エキマニジャバラからの排気漏れが酷い。目眩が止まらん死ぬかもwww
ジャバランとか使わずに治した人っている？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:07:51.85 ID:VaycB9uU0
>>462
ジャバラ部だけ溶接交換してくれるおこもあるらしいよ。
俺のは、マルリャー側のジャバラが割れてた。
ホルツのマルリャー穴ふさぎ剤をべとべとに塗って、その上からアルミ板を
巻いて針金で固定。
箱根を楽しむこと3回。元の木阿弥。で、マルリャー交換。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:18:12.76 ID:rsd1EbSs0
>>463
> ジャバラ部だけ溶接交換してくれるおこもあるらしいよ。

おこなの？(´･ω･`)
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:19:54.12 ID:GVXPp2A60
マルリャーってなに？(´･ω･`)
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:37:17.87 ID:WVgT7CNb0
面白いと思ったんだろ。そっとしておいてさしあげろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:41:29.46 ID:hxRxe5SB0
俺もなんだかわからなくてググったら置換検索されてマルリャーとか言う
農耕機具メーカーが出てきた
農作業用語ではないと思うのだけど・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:42:18.94 ID:hxRxe5SB0
マルリャー -> マルチャーの置換検索
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:45:56.58 ID:3V+ZVYQwP
あーかいーマルリャー正義のしーるーしー
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:43:48.08 ID:3GAGHkwo0
晴れの予報で曇りかよ
寝る！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:08:29.29 ID:caVpUSO60
>>417
スプラインのグリスぎれとエスパーしてみる
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:27:37.21 ID:1tzBj6Cc0
任意保険の更新のお知らせが届いた。もう車両保険外そうかなあ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:54:16.57 ID:48RWAj98O
>>472
全損でも30万くらいだろ…
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:30:29.17 ID:1tzBj6Cc0
全損で90万円は下りるけど、そういや13年前の車になんでこんなに付くんだろ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:07:49.95 ID:GsfsTzBZ0
>>473君の車の程度を基準にされても。
僕の高貴なドカッコイイNBの協保価額は80万前後だったかな。

全損で満額貰えたって全然足りないから無事故でいきたいですなあ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:14:31.20 ID:BJvoqjA50
初めての車で年間5000キロも乗らねえよと
保険は5000キロ未満にしたけど10ヶ月でもう6000キロ走ってた
車検証を見ると前のオーナーは1年ちょっとで3万キロも走ったようだ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:39:31.02 ID:rsd1EbSs0
流石に万単位の距離には届かないが、なんだかんだで去年一年ではロードスターが一番距離乗ったクルマだな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:49:20.99 ID:EAysAW6n0
俺も年間5000kmで契約したけど、気がついたら7ヶ月で12,000km…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:58:26.55 ID:JBqee/JxP
俺も年間5000キロで契約したけどヤバいかなと思ってたらスピードメーターが動かなくなった
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:38:06.52 ID:CmLXnCLr0
>>465
あなたはもう忘れたかしら。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:41:54.82 ID:EIKPbLb50
古くから付き合ってる代理店にお任せしっ放しだけど、年間走行距離って訊かれた覚えがないな。
通勤に使うか否かは訊かれた覚えがあるけど。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:45:31.42 ID:JBqee/JxP
ちなみに走行距離での契約は去年で廃止になってた
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:48:41.85 ID:rsd1EbSs0
>>481
年間走行距離で割り引きされる保険でなければ訊く必要ないからね。
俺もロドは距離関係ない保険のはず。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:50:38.77 ID:3GAGHkwo0
距離だとmax割引で年間どれくらいになるの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:01:07.52 ID:BJvoqjA50
1万キロまでのに変更したけど追加料金は2100円くらいだった
30歳以上だし車両保険もないし元が安いからそんなに変わらないのね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:09:13.04 ID:QmLU0Ra20
ちょっと前にコンパクトカーから乗り換えたけど
車両なしで料率変わらんかったな

ＳＢＩで特約入れて年１万９千円だった
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:33:02.23 ID:Ulzqju1G0
すげー安いっ
26歳だけど車両なしで年6.5万円です
契約した走行距離15000キロも半年で既にぶっちぎりそうだから相談しないと
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:49:19.28 ID:/H7eG5Vr0
２３で車両無で日常・レジャーで
４５０００円。
三井住友海上だけど、ロードスター安くて助かるわ～。

ちなみに走行距離は聞かれなかった…。
車検証のコピーは送ったけど…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:26:23.81 ID:Ulzqju1G0
>>488
あら俺より若いのに安いなw
俺まだ7等級だから高いだけなのかな～

自分はとにかくロードサービス(特にレッカー移動)重視でセゾンにしてます。今年度も元とっちまった笑
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:36:06.26 ID:QmLU0Ra20
>>489
なにがちがうのん？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 03:30:23.36 ID:Ulzqju1G0
>>490
違いとはロードサービスのこと？
セゾンのはレッカー移動300kmまで負担してくれる。他の保険は50kmとかだったはずだから助かった。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 03:47:44.67 ID:ohRYzaDLP
俺もセゾンだけどしょっちゅう吸収合併されて社名が変わる印象がｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:59:58.50 ID:WtM3IzBr0
ロードサービス、いいね！
虚年末、早朝に助けてもらった。
こういうとき、三角板も必須だよね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:45:20.47 ID:4atkEAo50
>>493
いざというときのためだから、車載という意味ではいつでも必須だろ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:48:58.07 ID:/H7eG5Vr0
>>489

会社の大口割引が４２％だからかな？
普通に俺も新規でダイレクト系入っても６万位は掛かるよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 15:27:30.03 ID:jR70y92G0
NAを新車で買った時、車両保険アリで自動車保険料20万円以上だったよ。
今もあるのかもしれないけど昔は2年間分一括で払えて40万円以上払った覚えがある

保険金が動くような事故は無く19年間過ぎて今年の1月の更新時は
車両保険ナシ20等級でSBI損保で15000円弱。安くなったなぁ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:34:31.37 ID:aUWM+6gQP
前のGDBに付けてたGIASを重い腰上げてNBにつけた
5cmポジション下がって良い感じ
中年太りのせいで腰回りがきついがｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 18:57:28.09 ID:0yS9TD6l0
10年乗ってて初めてパンクした。
スペアタイヤに付け替えて、外したタイヤをトランクにしまおうと思ったらギリギリ入らない…。
仕方がないから助手席に積んだ。もし人乗せてたらどうすんだ？コレ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:01:55.87 ID:6U9l+0Hd0
>>476
年３万キロって、まるで昔のオレのNAみたいな走行ペースだな。

最初のNA６は年３万km以上のペースで、最初の車検で１０万キロ
オーバー。
その半年後に今のNA８に乗り換えで下取りにだしたが、値段
なんてつきゃしないw
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:03:29.46 ID:6U9l+0Hd0
>>498
もともとついていたタイヤって純正サイズ？
NAでもNBでも、標準の185/60/14か195/50/15
ならトランク入るよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:14:29.37 ID:DUNsEFyV0
>>500
他にかさばる荷物を積んでたら無理だわな。
俺はこの時期念のためにチェーン積んでるから無理。

まあ、助手席は絶対空いてるから全然問題はないがｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:28:00.03 ID:6U9l+0Hd0
オレも、トランクに荷物積んでる時にパンクして、タイヤは
トランク、荷物は室内に移動したよ。
こういう時に限って助手席に人を乗せていたんで、シートの
後ろとか、リアトレイに分散して積み直したが、どうしても
バック１個だけ置き場が無く、助手席の彼女のヒザの上に。

これが原因で、その後別れたのも今となっては良い思い出w
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:17:42.09 ID:FkGYbpdz0
>>501
(´；ω；｀)
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:31:16.49 ID:DUNsEFyV0
>>503
ひ、人を乗せるときは、べ、別のクルマを使うんだよ（震え声）
505 ：498：2014/01/26(日) 20:58:35.89 ID:0yS9TD6l0
NBで純正サイズだけど16インチなんだよね
205/45-16って195/50-15より外径ちょっと大きいんだっけ？
この微妙な差が運命の分かれ道なんだろうか。

リアってパンクしてても意外と分からんもんだなぁ。
エア抜けた状態でしばらく走っちゃったっぽい。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:01:07.91 ID:aUWM+6gQP
>>505
俺も16インチだったがヤフオクで純正の15インチを落として履いてるわ
ちょっと外径小さくなった
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:06:29.78 ID:6U9l+0Hd0
>>504
いや、オープンカーだからこそ、彼女と車で旅行に
いけたようなもんだしw

>>498
あ～、純正の１６インチ仕様か！
あれはトランクにギリギリ入らないね。
あと205/45-16だとリムガードが効いて、パンクしても
完全にペッタンコにならないから、気づきづらいけど
リアだと信号からの発進時とかに、ちょっとリアが
流れてる？って感じしなかった？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:31:59.30 ID:J6h+G3iA0
抱えてもらう
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:08:48.71 ID:UDg8I2+C0
（震え声）とかもうやめといたほうがいいぞ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:48:08.30 ID:x8G7Sa2d0
98年式　1.8RS 走行距離2.8万キロ　車検二年つき65万って買いですか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:02:18.82 ID:aUWM+6gQP
>>510
2.8万kmの個体がどれほどあるのか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1873581552/index.html?TRCD=200002
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:24:35.44 ID:kr5xUD2K0
事故歴あるかないかで評価も大きく変わるだろうに
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:46:46.18 ID:DyhGZSZF0
16年てゴムとか樹脂類終わってるもんじゃないの？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:53:46.79 ID:6RcVNgt70
そんなこと言ったらNAは買えない走れない
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:19:47.75 ID:eJ/K4XOA0
そこまではたいて買う車ではないなー
こみこみ５０万で弾捜すわ
こんだけ年数たってると、距離数なんて飾りみたいなもんだし
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 02:31:45.91 ID:WUu4Fbx80
そうそう、距離は問題ではない
だから15万km超えNB3を買ったぜ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 02:38:14.29 ID:voLWqj8/0
俺は13万km弱のnb2rsを車体39ﾏｿで買った
安かったからいろいろガタはあったけどちょこちょこDIYで少しずつ直してるから快適に乗れてる
ロードスターは本当にいじりやすいから車体安く買って自分で直すと面白いね
仕事が忙しい人はできないけどね...
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 08:23:02.20 ID:EQK3W3zfO
>>517
はやく仕事見つけろよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 08:44:51.22 ID:wSTv9ppLO
窓やシートもあるが、とりあえず外見で目立った劣化が
みられないだけで即決というのもある。

どうでもいいが、今度のminiって凄いことになってるのな
フラッと立ち寄ったBMWディーラーでカタログ貰ってきた。
まあ乗り換える気はないけどｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 16:35:51.55 ID:9dUeaLoQ0
たしかにどうでもいいから思う存分向こうででやってくくれ
しかしシートみたいに簡単に交換が効く部分で判断とかいいカモだよね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 16:42:03.54 ID:+Yzn3l9zP
まぁ2万8千キロでもタイミングベルト・WPとか交換してあるかどうかとか
あるけど、エンジン回してみて良かったらいいんじゃないの
ボディとかくたってないだろうし
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:33:08.58 ID:wSTv9ppLO
なんで>>520はタイプミスしてまで必死なん？
荒く扱われてた個体なんて大抵わかると思うが
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:38:15.20 ID:9dUeaLoQ0
ごめんねフリックすると下手クソはこうなるのよ
それより内容については間違った事は一切書いて
ないつもりだからなにか反論あったらお願いします
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:44:40.60 ID:wSTv9ppLO
喩えを挙げたらそれが全てと思い込む読解力のなさだな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:50:51.17 ID:9dUeaLoQ0
反論があったらお願いしますと書いています
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:56:38.51 ID:CMklZSIT0
中古だと修復ありが修復なしより良いなんては結構あるパターンだし
やっぱり運だと思う。インスピレーションで選ぶのが吉
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:00:52.25 ID:wSTv9ppLO
なんで突っ掛かってくるのかなあ
たがいに理解を求めつつ、ただの笑い話でスルーも結構な
だけなのに
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:01:15.23 ID:s+fEDUsa0
中古なんだから色々神経質になりすぎちゃうと中々買えないし禿げるぞ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:10:57.08 ID:9dUeaLoQ0
>>527
だったらもう黙っててくださいなどうでもいいとの書き込みに
揚げ足とってスレ違いを指摘した事については謝りますから
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:26:55.17 ID:kj50aVRm0
>529
もう少し毛根を労ってやれよ、俺みたいになる前に
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:31:53.82 ID:2KA2GyUN0
もうこんなになっちゃって……
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:42:46.81 ID:+Yzn3l9zP
〆⌒ヽ
（ ‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
　　　 ∪l| ||
　　　　＠ノハ＠
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:26:05.12 ID:UCBqEELm0
スキンヘッドになって、Hしよう！（直球）
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:46:03.65 ID:S7by34Fg0
ひさびさにNB1の診断しました。
幌・・・・ボロいのでコーキング剤で穴埋め
鍵穴・・・凍結でまわらないので潤滑油スプレーかましたらヌルヌルに。
パワーウインド・・・・くっそ遅いのでグリススプレーをねじ込む。ヌルヌルに。
ワイパーのゴム・・・・凍結してフロントガラスと一体になっていてﾜﾚﾀ。交換。
幌抑える金具・・・すり減って自動であく。接着剤売り場に強力なｶﾁｶﾁになる粘土みたいなのあったので補強。ちょっと改善。だれか売ってくれ。
ライト・・・暗いので磨き剤でピカピカに。
５MT・・・ｶｷﾝ！ｶｷﾝ！とギアチェンジで気持ち音がする。ヤバイけど放置。
ECU・・・ステーがサビサビだったのでそっとマットを被せ、みなかったことに。
ふぅ・・・つかれた。休み＼(^o^)／
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:49:21.87 ID:S7by34Fg0
>>519　最新のMINIかしらんけど相撲取りみたいなブッサイクなMINIがはしってた。
あれがそうなのか？すっごいでかかった
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:33:58.48 ID:QcmQI9Aj0
おまいらロードスターは既にセカンドカーなのかもしれないが
もし新しく家族、もしくはもう何人か人や荷物を運ぶ必要性が生じてクルマを新しく増やすなら何買ってるの？
やっぱミニバン(笑)が日本の国土で最強なのかしら
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:43:43.06 ID:myHfT6eR0
>>536
RX-8に決まってるだろう
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:56:39.35 ID:Fn2nNvNKP
>>534
鍵穴とワイパーは氷が解けるまで待ってればよかったんじゃないのか
バカなの？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:02:27.84 ID:plH10d2C0
春まで待つのか？w
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:02:43.56 ID:kY6FX2YH0
>>536
ロドの他にはアクティ（２人乗り）とハイエース（３人乗り）を乗ってます
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:07:07.36 ID:Ct2EZpww0
結婚して子供が産まれてもﾛﾄﾞだけは手放したくない。
中古の軽でも買い足してしのぎたいなあ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:08:08.83 ID:KgbrOzuz0
>>536
ロドが三台目だけど、更に増やせるならばアクセラが欲しいｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:11:21.37 ID:eJ/K4XOA0
ＦＲクーペならおれはなんでもいいわー
でも車高低くてＮＡがーってなると
やっぱＢＲＺだな

ＮＢのってると、あらゆる装備品から香る遺物感がすごい
キーリングライトなし
キーレスなし
カセットあり
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:15:26.15 ID:tPeBredq0
>>543
オーディオくらい換えようよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:18:14.85 ID:voLWqj8/0
アテンザワゴンXDLパケ6MTだな
独り身だからロドがファーストカーで十分だけどね助手席が寂しいよｳｴｯｳｴｯ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:18:33.54 ID:eJ/K4XOA0
>>544
変える必要がないのがな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:08:56.35 ID:sjHJuhiO0
>>543
それは、あんたの車がおんぼろNB1だからだよ。
でも、NB2だからと言ってキーリングにライトは付かないけど
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:15:43.59 ID:+Yzn3l9zP
キーリングにライトついてたとしても
目視できないところにあるから
左手で位置を確認して右手でキーを刺すしかない
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:21:27.35 ID:sjHJuhiO0
大体において、挿すときに一々目で確認しないだろ。
手探りで目安をつけておいて挿すものだろ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:31:34.61 ID:ZdwzgetI0
いつも乗ってるから探らなくてもキーくらい刺さるだろ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:44:51.66 ID:BhdAo4430
いらぬ心配せんでよろしい
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:48:25.65 ID:OuNKcxJt0
NC海苔だが今日は街でNBを見たよ
低い車体と光るテールライトから只者じゃない雰囲気ありまくりでかっこよかった
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:58:41.93 ID:plH10d2C0
デミオの純正オプションキーリングライトつけてるけどあるとやっぱ便利
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:07:13.34 ID:5iW6PAeN0
なんか、俺のＮＢ１も２速入れる時にカキンって音するわｗｗｗ
放置して早５年だけど大丈夫なのかな？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:13:00.01 ID:6hBalLq30
>>536
15やインテに落ち着く日が来るかも。とか考えたりはする
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:39:25.55 ID:5BHwIHHE0
>>536
そもそも増車がロードスターなわけで
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 03:19:22.29 ID:cqsuR3FU0
しかし、もうAWDメータ買えないのか。
学生時代、まだロードスタ持ってないうちから絶対つけてやると
思ってた。今思えばはた迷惑だったろうに、別の車乗ってるうちから
「白メータ・赤文字・0真下指針のが欲しい」とか無茶言ってた俺にも
「ロードスター買ったらワンオフで作ってやるよ！」
って言ってくれたっけなぁ、掲示板で。
去年の秋にNB買って、数年越しの夢がかなうと思ったんだがなぁ。
今年初参加の富良野で会えると思ったんだが残念だ。

ご冥福を祈るって中でも柄でもないし、正直あのメーターが
手に入らないってショックの方がデカい自分にも嫌になるなぁ。

AWDメータ持ってるみんなは大事にしてやってくれ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 17:29:10.61 ID:KcWrdflt0
２０１１年の９月に８万キロキロ走行のＮＢ１Ｓを２８万で買った。
見たことないメーターパネルがついてるなと思ってたんだが去年それが
ＡＷＤのメーターだってことをＨＰを見て知ったよ。
ブルーのやつが付いてる。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 17:41:01.65 ID:OwuL6xxx0
キロキロ走行だけは見逃してやってください
お願いです
お願いですキロキロ走行だけは
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 17:47:51.67 ID:aU3igVA+0
AWDのメーターパネルに交換した時点でメーター交換暦になってしまうから
中古車価格も下がるんだよね。出羽さんのブログにもそのことをディーラかなにかで
確認出来たようで、そんなことを気にする人は買わんでよろしい！みたいな
書き込みをしたのを覚えてる。今更NA.NBのオーナーでそんなこと気にする人は
いないと思うけど。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:15:06.08 ID:kkfAHBhJ0
はっせんまんキロってことか
地球4,000周だな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:26:31.08 ID:EBVJYihH0
>>560
いや中古で買うなら気になるだろ
買わんでよろしいとか何様よ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:38:01.55 ID:YD7V6IMB0
>>562
「そんなことを気にする人は(メーターを)買わんでよろしい！」
じゃないの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:44:14.81 ID:jdK7vCky0
なんつーかこの車乗ってんの社会人多いのかね
５時からの～
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:53:15.18 ID:9hpRnC8w0
>>564
そりゃそうだろ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:21:50.60 ID:2rwJofkc0
はじめてスロットルバルブにエンジンコンディショナーとぶっこみ洗浄することに決めました。
明日はれるといいな。アイドリングよくなるといいな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:46:53.99 ID:0Y9XZpTH0
変わんない方に一票ｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:12:58.63 ID:3F+6oHqA0
お気の毒ですがアイドル不調の原因は別にありますってことかねつまり
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:17:43.64 ID:euozP5Hh0
プラグコードとプラグの不調に一票
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:23:38.53 ID:xfwPb9ef0
アイドリングに不調があるなら試してみる価値あるな。
不調の原因を探る道の第一歩だわ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:27:30.05 ID:jdK7vCky0
やや、ぜんぜん関係ないこの部品は劣化してる
まだ不調には直結してないが確実に・・・・ごくり
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:16:24.68 ID:p0OVlNoZP
スロットルボディを外してボディからISCV外して
内部をパーツクリーナーで洗浄するのが俺のジャスティス。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:22:19.28 ID:JZlXX76t0
みんなブロス予約した？
俺はアマゾンで買いたいんだが予約が未だに出来ない。
公式ホムペにも出てない。セブンネットだけは予約開始してるんだけど。
いっつもこんなもんだっけ？
俺、出てしばらくしてから買うパターン
多いから良く解らないんだよね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:34:15.69 ID:kp0pMK9C0
あんなの買う価値ねーよ。
極一部の内輪受け取材記事とカタログ本
どうして、R＆S誌が廃刊になったか勉強してない
アホな編集者
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:44:24.29 ID:MnTy2fjL0
昔と違って、今はネットでたいがいの情報は手に入るからなあ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:50:15.83 ID:9/R6xiXw0
アイドルスクリュー掃除してレスポンスアップや
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 02:15:38.43 ID:v1Nlbcn8P
ブロスカットとかあったな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 02:40:17.42 ID:LTxXIgBk0
>>574
茶太郎とか言う奴が出しゃばり出して一気に終わった。
まぁ、内容的にはNB1の頃までかな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:03:31.91 ID:d252kj4J0
>>578
>茶太郎とか言う奴が出しゃばり出して一気に終わった。
なんか、見覚えがあるような気がする
何処だったかなぁ
ファイヤー？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:47:11.13 ID:HmM7htqa0
ブロスって何？
男性用パンツ？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:57:23.22 ID:8YU+ssA60
SUPER MARIO BROS.
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 08:59:09.20 ID:69dtfcsD0
ブロスなんて買ってる奴いるんだｗ
と言うか、売れないのに出し続けてることを自体が
すげーや
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 09:00:50.28 ID:v1Nlbcn8P
http://www.youtube.com/watch?v=8gmnoHdFJDs
ブロスと言ったらこれしかないだろ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 09:59:34.29 ID:JNo3WHXf0
http://www.youtube.com/watch?v=07O0wj8zJng
いやいや普通はこっちでしょ
つべで最初にコレ出たしw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 10:26:36.14 ID:HmM7htqa0
結局、何なの？
男性用パンツ？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:05:43.68 ID:1PqaXQn50
>>585
これかな
http://www.youtube.com/watch?v=K0QAgAi9YJ8
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:40:42.19 ID:PA1NJmCjO
このスレの年代ならビガーパンツくらい知ってるだろ…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:52:47.00 ID:Wq052Dv40
ビガーなんて知らねーよ。
アコードならば知ってるけど。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 17:08:13.24 ID:dMpXbert0
>>584
それだ。 雑誌もあったような
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:39:51.56 ID:6jUh+kSl0
弟がNB1買いました

6MT初めての俺には
あのレスポンスのよさと気持ちいいエンジンの回り具合に感動して
ここ最近毎日俺が乗ってるわｗｗｗ

これから弟共々よろしくね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:54:17.35 ID:3G0JXG+PP
気持ちいいエンジンの回りといえば
ずっとディーラーでオイル交換してもらってたが
モービル1の10w30に変えたらなんかよく回るようになったNB4の1.8
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:02:20.09 ID:tn6GIRJEP
ミッションからオイル滲んでるんだけど粘度上げるか添加剤入れたらマシになるかな？
ドバドバ漏れてるんじゃなくて地面にシミができる程度だから安くその場しのぎで済ましたい
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:11:08.92 ID:NI50NVmi0
地面に紙魚ができる程度だと車検もお断わりされるだろうからさっさと直せ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:34:23.68 ID:zV8SfnAE0
某帽子の店で初めてオイル交換やったけどロドスタはオイル安いんだね
バイクに入れてるオイルの1/5の値段とか
工賃稼ぎにヘッドライト磨きもどうすかとか言ってきたけど
勝手に半分やっといて2000円でもう片方もやりますがどうですか？とかひでえよｗｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:43:11.54 ID:Z+EnXHWy0
ヘッドライトはピカールで磨いてワックスで保護すれば問題ないでしょ
いつかは新品がほしいけど高いだろうなぁ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:49:13.21 ID:5lKeJx5I0
>>595
そうこうしてる間に年に10～30%ずつ値上げされますｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:02:58.14 ID:kp0pMK9C0
>>594
バイクだって安いオイル指定すれば安いし、ロードスターも
高いオイルを指定すれば文字通り高い。
あんた、アホか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:06:48.11 ID:NI50NVmi0
バイクだと最低リッター1000円からが普通だから
ミッションオイル兼用だから必然的に高くなりがちなんだけど
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:10:18.41 ID:IRJpMvFZ0
うちはロドもエイトもゴールデンeco
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:14:21.82 ID:Z+EnXHWy0
>>596
そんなに上がってるのか...幌が先だな
ちなオイルはグランロード
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:45:34.05 ID:+R/wc0JH0
バイクもロードスターもプロステージ入れてるから一緒かな？
工賃は圧倒的にロードスターが安い。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:47:58.90 ID:hOSh0tm1P
部品が出るうちにストックしておきたいものだ。
と言ってもNBならまだまだ大丈夫かな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:00:12.15 ID:zV8SfnAE0
>>597
バイクのはメーカー指定のだと安いのでもリッター3000円するんだ
もちろんもっと安いのがあるのも知ってるよ。バイクはあんまり
乗らなくなったし維持費がロドスタより高いから手放そうと思う
ロドスタはこういうのにかかる費用も安くていいね
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:26:53.75 ID:4oIp+XDr0
創立記念日おめでとう
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:29:44.99 ID:moIzMx160
>>603
純正でリッター3000円って、アグスタにでも乗ってるのか？

それにしては、低レベルな話してるな。
維持費だって、古い国産の水冷900cc乗ってるけど車検以外のメンテはほぼ
自分でしてるから維持費と言う意味ではバイクの方が安いと思うけど？
603って世間知らずのお坊ちゃまが見当はずれのことを言ってるような気がするな？

ちなみに、モチュールの300Vだってリッター3000円しないぞ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 01:11:17.75 ID:v9PVYkNTP
バイクは300Vしか入れたことないけど量が少ないから値段とか気にした事ねーわ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 02:18:54.84 ID:8OAYyArP0
メーカー純正で4リッターで1万くらいだから、￥3,000/Lでも驚くほどではない希ガス
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:12:18.58 ID:V7q+nAi30
>>595
ピカールだけでよくないかな
WAXだと油分が黄変を促進するとか聞いた
コーティングも製品によろうけど、撥水して水玉だらけの乱反射なヘッドライトは
眩惑で迷惑だしね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:18:43.03 ID:FAYDKlry0
中古車の値段の下落とともに、オーナーの品質も落ちていっちゃうんだね…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:48:47.08 ID:r9+DKcxX0
レクサスとかセルシオは特にその傾向が高いな。
NANBは値段が落ちて気弱な若者が購入してる印象だわ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 11:09:47.78 ID:uz/NK0ox0
足車で中古の初代セルシオ買った俺には耳が痛い話だな
毎年税金で死んでるけど
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:00:55.15 ID:MSuvJn2+O
>>611
初代はまだ、特にフルノーマル物は最初からのオーナーが大切に乗ってる場合もある
一番ヤバいのは２代目
もうどうしようもない屑ばかり
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:17:47.03 ID:QLD2gmIq0
>>612
33ナンバーの初代とかいまだに見かけるわ＠味噌県
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:34:25.63 ID:YAVup3960
>>611
足車でそれはセレブやな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:35:08.04 ID:gd/VSeFm0
それは足車ではなく趣味車ではないのでしょうか…
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:57:44.58 ID:Pzb5BKE/0
>>611
なんでこのスレにいらっしゃられるのか？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:12:15.94 ID:4oIp+XDr0
よく考えたらロードスターこそ最高の足車じゃないか
買い物に行くのすら楽しくなる
日常生活で扱うような荷物は十分載る
峠で少し踏み込めば心地よい直4サウンド
ガソリン代や保険料は一般車と同じ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:56:17.65 ID:cALI2ePo0
わかる。
買い物に行くのに何故か、大回りしてもっと走りたくなる
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:50:59.05 ID:hZ9N0nCR0
圏央道開通してから買い物ついでに高速乗って富士山まで行ってしまった俺
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:08:32.41 ID:giMuJAy80
ティバーか…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:11:41.17 ID:dTDD0yFN0
買い物にはもっと燃費の悪いクルマを使ってしまう。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:04:45.00 ID:DGVTbs3m0
買い物通勤は原二スクーター
休日はロードスタ＾～やビモ～タで遠出

俺がパーツを取っ替えたりしなきゃリーズナブルな8輪生活
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:18:10.27 ID:GoROyhVG0
ガレージライフに登場しそうやね
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:20:15.22 ID:jpRWCSu70
ロド＋通勤用SUV＋600バイクで
実に非効率的な10輪生活
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:39:42.44 ID:0/jg/qzz0
そんな生活を蹂躙したい（嘘
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:55:00.84 ID:omRMEAa70
スロットルバルブ洗浄するのにエンジンクリーナーかってきたんだけど質問です。
エンジン止める→スロットルバルブのとこについてるふっといホースをネジゆるめてはずす
→エンジンかけようとするとかからない　って感じなんですがもしかしてホースを外れかけ
くらいにして隙間からノズルつっこんでスプレーかけてやればいいんでしょうか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:00:21.18 ID:MSuvJn2+O
俺の知り合いは住宅ローンとカミサンと子供二人食わせて大型SUVとリッターバイクと250スク乗ってる
何処にそんな金があるのか不思議
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:25:44.41 ID:XkwEsEdxP
みんな国産の割高なオイル入れてるのか？
ここ数年はシェブロンシュープリームの10W40しか入れてないわ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:27:51.76 ID:foVwUHRZ0
マツダに置いてるけどカストロールはノーサンキュー
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:29:19.83 ID:iPhoj1kW0
デラで純正オイルの回数券。全然問題なし
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:40:58.87 ID:4oIp+XDr0
>>626
ぶっといホースって樹脂製の黒い吸気ホースのこと？そのホースにはエアクリ付近に吸気空気量を測定するセンサーがあるから、外しちゃうとコンピューターが計算できなくなってエンジンかからないよ
クリーナーはエアクリフィルターだけ外してそこから吹くしかないと思う
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:15:33.11 ID:DGVTbs3m0
余計な事しなきゃよかったのに
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:16:14.69 ID:tRmDyeZ+0
いつもショップでプロステージとEPS入れて10k行く俺はバカだよなぁ
自分でペール缶買って、EPSもまとめてネットで買えば7kくらいか…
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:41:42.87 ID:NXAI7qOi0
量販店やホームセンターで4Ｌ1000円のオイルでも定期的に交換すれば問題ない
サーキットなら別だが
金使うならオイルより幌やら各種液漏れを直してやれよ
そんなオーナーが多い
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:00:47.37 ID:NF+TAH8q0
>>595
ヘッドライト29千円×2＋工賃11千円だった。

家族には言えない金額…
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:03:48.10 ID:vSO8QMaf0
ディーラー工賃込みで1000円台で済ませてきたけど、高いオイル入れたらエンジンを入れ替えたんじゃないかってスムーズさになった
工賃入れて1万超えるから悩むけど、乗るほどに出費する価値があると思えてくる
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:38:05.44 ID:r9+DKcxX0
ここ15年間ぐらいは近所のホームセンターで4リットルで1280円～1980円の特売品
カストロールGTX DC-TURBOばかりだけど、車検に出すたびに整備士から
｢すごくよく回るエンジンですね！｣とか｢エンジン快調ですね！｣って褒められるw
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:50:42.31 ID:p7jcS7i/0
エンジンはたまにゃ回して癖付けておかんと…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:07:00.41 ID:u8nMpoSF0
>>634
最近4L1000円のオイルも見かけないよ
安かったモービルのスペマルも1980円ぐらいまで上がってきてるし

あとなんだかんだで処理費用まで考えるとディーラーのメンテパックはそこそこ安上がり
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:09:26.30 ID:c+H18fk10
スペルマとかやだもぅ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:19:30.24 ID:r9+DKcxX0
テクノパワーの10W-30なら近所のジャンボエンチョーで常時980円で売ってる。
このオイルは全国各地のホームセンターで4L980円で売ってるケースが多いよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:21:54.63 ID:r9+DKcxX0
ジャンボエンチョーというのは静岡～愛知に展開するホームセンターねw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:35:49.54 ID:JGkzX/Kc0
ジョイフル本田みたいなもんさねｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:37:49.31 ID:5XL5Y7bw0
>>636
数年の内にエンジンからオイルが滲んでくると思うよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:59:58.94 ID:9Amh05VT0
>>590
じゃ弟には俺が乗るわ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:06:40.05 ID:cALI2ePo0
みんなオイルは何ｋｍで交換？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:12:58.23 ID:Df945iQQ0
>>631　ありがとー
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:20:18.52 ID:a+W6eZ6Y0
>>646
純正で3000km毎、遅くても5000km
エレメントも安いの買って毎回変えてる
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:39:12.72 ID:56nSWUml0
>>631
NA8以降のホットワイヤー式エアフロにそれやったら、最悪エアフロ壊れるぞ。
あとキャブクリーナー樹脂部品にぶっかけるのもかなりまずいんだが。
ボディに一滴垂れただけで塗装が剥げるような代物だぞ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:43:19.78 ID:KTfJm84w0
4点式ロールバーのソフトトップ専用と
ハードトップ兼用はどこが違うのですか？
ソフト専用の方がシートを後ろまで下げれたりしますか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:47:03.73 ID:IgSqNuSF0
今年で21年目のNAのラジエーターから水漏れが見つかり、交換か買い替えか悩んでいます
タイヤもウエザーストリップも最近交換したばかりで、もったいない気もします
でも、前回も前々回も車検に２０万近くかかっているので、
これからの修理や車検を考えると、少し憂鬱・・・しかも今年車検
そこで、皆さまの意見をお聞きしたいのですが、
①皆さまなら、修理かつ車検も通しますか？（全塗装済、外観はきれい　走行は12万弱）
②今後見込まれる不具合＋それらの修理代はいくらぐらいでしょう？
③NAから乗り換えるとすれば、どの車がおすすめですか？（MTで）
よろしくお願いします
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:52:43.93 ID:56nSWUml0
>>651
ラジエターなんか大して高くないし、交換方法ぐぐって調べりゃDIYも難しくない。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:03:12.94 ID:IgSqNuSF0
>>652
すいません、長文で叱られたので削りましたが、
女性で車の内部には詳しくないので、自分では難しいです
長くお世話になってるサービスの人に、
古い車なので、ラジエーターの交換をすると圧力が逃げなくなり、
他のところに不具合が生じるかもと言われました
そこらへんも考えて、修理して乗り続けるか買い替えかを悩んでいます
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:15:57.39 ID:56nSWUml0
>>650
DHT対応のやつは、メインアーチがサイドフックに干渉しないように曲げを増やしたり
アーチの幅を狭めたりしてある。
オープンにした時のシルエットがビミョー、且つシートのスライドに制限があったりするが、
どのメーカーのケージにするかで随分変わるはずなので、詳しくは装着画像をぐぐるなり
メーカーに問い合わせるなりしてくれ。

>>653
あなたのNAと同い年で走行は+6万kmの個体に乗ってるけどな。
つか、前回前々回の車検で20万も取られてるのに、ラジエター変えたら不具合が出そうな箇所
（ウォーターポンプ、ホース）交換されてないのかね？
壊れないとまず換えないヒーターコアとかも、影響出そうな箇所ではあるけど。

仮に売り飛ばすにせよ、ラジエターは直さないと値段付かない気もするな。
で、修理されて店頭に並んだ時はめっちゃいい値段ついてそうだｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:24:10.10 ID:pL8bt0sP0
>>651
＞前回も前々回も車検に２０万近くかかっている
むしろこっちの金額に驚くよ。自分も車検時に2年間分の不良箇所を一気に直してもらうけど
自賠責等も含めた修理・車検時費用は総額で12,3万円程で収まるけどな。

中古部品で十分な故障箇所も新品部品入れてるから高くついてるのかな？
それとも様子見でいいような小さな不良までイチイチ全部直してるのかな？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:37:43.49 ID:pL8bt0sP0
>>651
①水廻りの故障程度なら直して車検は受けるけど、あなたの場合はサービス工場の変更の余地ありでは？
②今まで何を直してきたのかわからないので誰も答えられないかと
③NANB以外の車は眼中にないからわからないw
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:40:12.68 ID:IgSqNuSF0
>>654
同い年なんですね！
売り飛ばすというか、値段なんてつかないと思っていたのですが、
今日調べてみたら、中古車市場にNAが豊富で驚きました

>>655
前回は17万＋ウエザーストリップ交換代、前々回は19万でした
いつもディーラーのサービスさんに任せっきりでした
先日、営業さんから問題がなければ10万ぐらいのものと聞いたので、
毎回いろいろ直していたということなんでしょうね
でも、654さんのおっしゃるウォーターポンプ等を交換しているかどうかは
恥ずかしながら覚えていません
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:57:45.09 ID:IgSqNuSF0
>>656
そうですよね、現状がわからないのでは・・・
昨年の修理は、車検以外でプラグ、ウエザーストリップぐらいしか覚えてません
車検で高かったときは、タイミングベルトの修理があったかもしれません

他に私の心を掴む車はなかったので、今まで買い替えを考えたことはありませんでした。
昨日から、86を試乗したり、RX-8の中古車を調べたりしましたが
いい車だとは思うものの、何かが違う気がしています
ちなみに656さんは、現行のロードスターはどう思われていますか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:02:27.31 ID:0rBXFcPR0
nbでええやん
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 03:22:23.78 ID:iFyUIJ9/0
NCはないよな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 03:30:20.13 ID:w9lGKNa80
>>590の弟に一緒に乗せてやんよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 05:52:13.46 ID:w9lGKNa80
もうダメ、もうダメ！やめて！
いや！やめないで！もっと、もっと！
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 06:09:44.53 ID:6Z735Ff/0
ディーラーでの車検なら、車検証と一緒に点検整備記録簿がダッシュボードか助手席後ろに有るだろから読んで見たら
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 06:29:59.30 ID:KTfJm84w0
>>654
ありがとうございます
ハードトップを載せる予定の私は
ソフトトップ専用の方がよさそうですね
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:11:20.49 ID:mk3I3qG10
DHT載せる予定ならソフトトップ専用はダメだろ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:22:22.46 ID:Ch0qpTNJ0
>>590
nb1の8c乗ってるけど、
エンジンミッション単体で言えば全く褒める気にならないw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:16:59.82 ID:aYjDWFUB0
>>665
間違えた……
載せない予定です
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 09:25:50.04 ID:3JvCzr0d0
ダメよぉ～ ダメ ダメ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:18:18.21 ID:0QBo87tF0
>>658
まず、女だからを言い訳にするのは前進しないと思います。男がみんな機械に詳しいとでも？
自分も似たような年式と走行なんで悩む気持ちはよくわかるけどね。俺だったら直す。あとは年間多くて10だし続けられるか財布と相談だよね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:37:33.02 ID:geCjuJgR0
>>651
車検に20万は高すぎる。
相場の2倍だぞ。
女だからとなめられてボラれてるとしか思えん。

本人に確認せず勝手な作業をする店とは手を切って
もっとマトモなところにメンテナンスを依頼するべき。

ラジエーターの交換は純正なら工賃込みで3～4万くらい
後は財布と相談。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:50:52.32 ID:geCjuJgR0
>>667
確かにソフトトップ専用の方がオープンにしたときにかっこ良いけど、
モノによってはメインアーチが高くてDHTを載せるだけのことすらできないものもある。

本式のロールバーは車体にドリルで穴を開ける、もしくは溶接するという後戻りできない作業を含むので、
後々気が変わったり、幌の具合が悪いときの緊急避難的な意味でのDHT使用もありうることも考えて
自ら選択肢を狭めていいものかどうか、もう一度熟考することをお勧めする。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:37:43.06 ID:nWdz62fdO
NAと同い年の女に入れ食いのオッサン多数
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:04:01.34 ID:pL8bt0sP0
わかる。自分にとっては特別な存在の女性という生物にうまく接っせられず
他の人たちが普通にレスしてるのを見て、ついつい妬んでしまう心境は痛いほどわかるよーーーー
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:27:46.33 ID:tC/C8XVQ0
>>658
もし買い換えるならNBじゃないかな
もうすぐND出るけどどうでしょね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:43:31.50 ID:77xzLqow0
既にNAの修理に投資してるから新たな故障は出ない気も。
そうなるとNAを手放すのは惜しい。
他の中古車に乗り換えれば修理ごとはまたイチから出直しだしね。

修理に疲れたなら思い切って新古のAT軽に乗り換えるのも手だよね。
まず故障しないから。
一度MTの運転を覚えたならしばらくATに浮気してもMTの操作は忘れないものよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:47:40.69 ID:tC/C8XVQ0
自家用車でわざわざATなんて買いたくないなぁ
677 ：651：2014/01/31(金) 12:59:49.21 ID:JtiKxY2H0
皆さま、いろいろありがとうございます！！

>>660
NCはダメですか…やはりNAに惚れてらっしゃるのですね
私は、ネット上の写真を見てよだれ掛けのようなラインが気になりました
>>663,670
納品書を掘り出しました
前々回19万のときは、ブレーキパット、タイヤ、バッテリーなどの交換があり、
前回はリヤブレーキのキャリパー交換があって高かったみたいです
あと、17万はウェザーストリップ込みでした  勘違いしてました
引っ越し前にお世話になってたディーラーのサービスの方がいい人だったので、
場所が変わってもMAZDAを信用して任せています
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:01:39.16 ID:pvlO3Yi60
軽ほどよく壊れる物は無いけどな。とくにｄハツだと
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:04:58.88 ID:vTIXTBtv0
ある程度消耗品やら不具合の管理が出来るなら都度いくらかずつかかっていく訳だし
それをやらない人ならその分が車検時にまとめてくるだけでしょ
あんまり気にしないでもいいと思うけどな
680 ：651：2014/01/31(金) 13:05:35.54 ID:JtiKxY2H0
連投すいません
>>669
男の人がすべて機械に詳しいとは思ってないのですが、
特にNAなどを愛して長く乗っている人は、自分でメンテしてる人が多いのかなぁと。
幌を２年続けて切られた時に自分で補修するとか（その後、ハードトップに）、
かなり前ですが自分で車検を通しに行くとか、
無知な私にできるのはその程度なので、自分でメンテできる人は尊敬します
でも、整備は無理でも理解は必要であったと反省中です

>>672
654さんのNAと私のNAが同い年で、
私はそこまで若くありません、すいません（汗
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:12:19.23 ID:IRPul0re0
キャリパーもそうかも知れないけど、純正バッテリーは3万近くするからな。
それと国産タイヤ4本だとすると別に納得できない金額ではない。
この辺は車検整備と言うより消耗品の交換だよな。

それと、買い替える車は試乗してみて好きなのかいな。
ココで聞いても片寄り過ぎて参考にならないだろうし、荒れる原因になる
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:13:10.36 ID:yJil17km0
そろそろ２度目か３度目のカムベルトの交換とついでにウォーターポンプの交換と
ついでに冷却系パイプ類全取っ替えとといでにヒーターコア（ユニット丸ごと）と
NA8～NB系ラジエーターセット流用でオイルクーラー系追加しつつ放熱量の底上げし
どうせならエアコンも今時の冷媒対応品に換えちゃったり
先のベルト交換時にVベルトとリブベルトに置き換えちゃったりとかなんとかを
ジャンボ宝籤当てて実現したい今日この頃
683 ：651：2014/01/31(金) 13:32:02.56 ID:JtiKxY2H0
あ、連投じゃなかった…
>>675
そうなんです！今までの投資を考えると…
まぁ、修理を繰り返している分、愛着があるとも言えますね
ATは楽だけど乗って楽しくないので…
>>679
車検以外にも、不具合が出るたび通っています
この前はアクセルペダルの根元の青いプラスチック部品がモロモロになって落ちてました
それは安かったのですけどね

昨日は、車を見ながら、悲しくなってしまいました
まだNAに対する愛が冷めていないのですね
それほどまでに思える車に出逢えて幸せだと思います
684 ：651：2014/01/31(金) 13:41:24.85 ID:JtiKxY2H0
>>674
NDらしきものの写真を見ました
もちろん決定版ではないのでしょうが、なんだかイマイチ
少しずつ大きくなってきているのも気になります
>>681
はい よく検討します
昨日までは買い替えに傾いていましたが、
ココに書き込んで、皆さんのレス読んで、
NAは、時間が経ってもこんなに愛される車なんだと思うと同時に、
自分のNAに対する気持ちも再認識しました
皆さま、いろいろありがとうございました！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:44:53.67 ID:vTIXTBtv0
安く上げる方法とかは聞けば誰か教えてくれるからがんばれよ
それととりあえず近所にロードスターの専門店があるか探すといい
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:54:22.17 ID:hGTXU/6Z0
ディーラーだと部品代が高いからな。
町の修理屋なら安いリビルト品や中古品を使って整備してくれたり
交換するにしてもディーラーだと大きくごそっと交換するのに対して
専門店や町の修理屋だと本当に故障している小さなパーツだけ
ピンポイントで交換してくれて部品代に大きな差がでるとかあるし
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:02:53.10 ID:V3QYt4TC0
高くとも近所のディーラーのお姉さんが超可愛いからつい整備にだしてしまう
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:17:48.27 ID:pL8bt0sP0
ディーラーは車買うのとオイル会員ならオイル交換。あとはサクッと安い部品を購入する場所だね。
ディーラーで修理事はやめておいた方が。
ただし幌関係は特殊だから専門店が近くになければディーラー頼りになるけど。

ちなみに近所のマツダディーラーはカップに注がれるタイプのコーラやジュースの自販機の飲料がタダなのよ。
ミッションオイル交換の見積もりとりに行った時｢無料ですので自由にお飲み下さい｣と。サービスいいね。
だけど自分は炭酸や冷たいものがキツくなってきたので飲めませんw
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:27:57.14 ID:geCjuJgR0
>>688
うちの最寄のDではDHTのフックネジを注文するだけで喫茶店のようにレモンティーが出てきた。
気が引けて全然行かなくなったわｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:40:31.41 ID:0rBXFcPR0
ndが3ナンバーになるなら次はまたNBにするか、アテンザアクセラにするか、迷うところ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:40:58.72 ID:3JvCzr0d0
お前ら良い寺に行ってるな
ウチの寺もコーヒー美味くておねいさんのスカートも常に膝上だな
いつも1000円洗車に行ってるわ
692 ：651：2014/01/31(金) 14:49:22.67 ID:JtiKxY2H0
>>685
ロードスター専門店というところがあるとは知りませんでした
調べたら、そう遠くないところにあったので、覗いてみようと思います
ありがとうございます
>>686,688
リビルト品…今回のラジエーター交換では、それを勧められました
割引いてもらって工賃込み５万だそうです、新品だと８ぐらいとか
さっき３～４と書かれていた方がいらっしゃったのでビックリ
そんなに差があったなんて
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:09:34.70 ID:POnoxSTt0
ねーちゃんまだいたのかよw
｢皆さま、いろいろありがとうございました！｣っていうのは去り際の挨拶だったのでは???

>>692
リビルト品は中古品の再生品。悪くはないものだけど社外のラジエターなら新品でも安い。
定番のコーヨー製でも送料込み2万円以下。
こいうのを買って持ち込んで取り替えだけしてくれる修理屋さんと懇意になることも大切だよ
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=NA+%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&oq=&n=100&auccat=0&slider=0&tab_ex=commerce&istatus=1
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:11:53.14 ID:bRrk84+VP
突然スバルな排気音＆回らなくなってまった
コレが噂のIGコイルか！

と交換してみたが改善されずorz
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:15:03.57 ID:Cj6v1VMo0
コードだろ
696 ：651：2014/01/31(金) 15:18:01.21 ID:JtiKxY2H0
>>693
すいません！
そのつもりだったのですが、レスくださった方にお返事しないのは失礼かと思い…

そのような方法があるのですね
そうやって皆さんは上手く愛車と付き合ってるんですね、勉強になりました
では、今度こそ去ります
昨晩から長々とお世話になりました！ありがとうございました
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:21:14.26 ID:+mNt29IGP
コードが出てしまったか…
じゃあエアフロ辺りで。

つーか、プラグ外して状態を見比べてみそ。
とマジレス。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:55:41.91 ID:jQPsh5WO0
>>696
ん？今なんでもするって言ったよね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:06:18.26 ID:nWdz62fdO
>>694
俺のがスバルになった時はイリジウムプラグの中心電極が4本中2本 崩落してた
コードが逝くと踏み込んだ時にスバルになるよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:17:06.42 ID:oW2PO8V40
>>694
デロデロデロデロ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:22:30.65 ID:hGTXU/6Z0
>>694
プラグコードの断線ではないの？

>>651
ラジエターからの水漏れは漏れてる場所にもよるけど
千円程度のラジエターの水漏れ防止剤であっけなく収まる可能性がある。
昔乗ってのたコロナは水漏れしてからの漏れ防止剤投入で廃車まで5年間もったよ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:38:27.34 ID:geCjuJgR0
>>696
別に去らんでもええやんｗ

男のふりして名無しで居ればいい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:20:46.35 ID:y++FG22l0
そういや純正バッテリーじゃなかったら普通に数千円なんだよな
水素とかで問題になったあほとかいそうなもんだが
いないってことはそれなりにだいじょうぶなんかね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:37:12.86 ID:HkL4EgGx0
最近のバッテリーは安いのでもメンテフリーだったりするし
ICレギュレータの普及で事故率は低いんじゃないかな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:55:06.10 ID:bRrk84+VP
プラグコード一式込で交換した
プラグだろうか？NBって車載工具にプラグレンチないよね？
ビート、デルソルには付いていたんだが、、、、
親父が整備工場やってた頃の40年前の工具箱にないか見てくる
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:14:34.71 ID:+PcpSd3y0
車載工具にプラグレンチワラタw
懐かしいな。いつの時代の車だよ。
車載工具にプラグレンチ入ってる国産車ってまだあるのかな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:30:20.06 ID:hgwpvxSy0
>>705
うちのNA6には付いていたようだぞ。
あと、誰だか知らない鈴木さんのドライバーも車載されてた・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:01:10.77 ID:1LTXCpq/0
ツインカムエンジンで車載工具レベルのプラグレンチ使えるのかな…っていうか届くのかな…
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:05:27.28 ID:cvWZbBr10
>>707
> あと、誰だか知らない鈴木さんのドライバーも車載されてた・・・
鈴木さんちのお抱え運転手付きとはなんと贅沢な。
だが、この車種に関しては運転手付きはむしろ迷惑だなｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:07:18.32 ID:4QHmaF8aP
まだ3台しか乗り継いだ事ないけど車載工具が載ってたのはワゴンRだけだったなー
711 ：654：2014/02/01(土) 00:18:29.77 ID:mmrHyAxh0
>>692
ラジエターのリビルトなんか買うこたないと思うぞ。
ヤフオクで「ロードスター　（NA6 or NA8） ラジエター」で調べてみろ、純正と同寸で
冷却能力強化したのが2万円から、純正同等だと1万以下からある。
自分が買ったNA6用2層は、8年経過でまだお漏らしなし。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:24:40.91 ID:mmrHyAxh0
>>703
MFですらない開放バッテリーつけてるが、何も起こったことがない。
NA6のオルタは発電量が少ないからかも知れんｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:02:30.07 ID:weZsVzOI0
チョイ確認したいんだけど
当方NB2のＲＳを購入して半年程度なんだけど
RS乗りで、ウォッシャー液のタンクがABS無しの位置に
付いてる人いるかい？

俺のはABS無しの位置についてるんだよな。
新車時に最初のオーナーが外してくれって言ったなら
ありえるかもしれんが、RSでABS無しって有り得るのか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 02:33:14.72 ID:B9DDQQFr0
日本語d

まぁ普通に前オーナーが外したんでしょ。ABS外しの話Web上にも沢山あるよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 05:15:48.27 ID:3828XpAp0
ABSキャンセルはヒューズ抜くだけでいいんじゃないの？
マツダは違うのか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 06:43:28.42 ID:/XtwTJr20
>>715
それでいいはず
NR-Aのパーティーレースでヒューズ抜きの指示があったと思う
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:37:35.47 ID:hYmM5IGu0
>>713
ABSが標準なのは1.6のSPぐらいであとはオプションだったはず
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:16:20.42 ID:vEU45xx60
>>708
長い車載用プラグレンチってのは過去に存在した。AZ-＞1にも付いてたよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:26:32.56 ID:03cuoHg80
>>717
そんなこと無いだろと、カタログ確認したらその通りだった。
ATは全モデル標準装備で、MTは1.6SPとNRAのみが標準でたは
オプション。良い時代だったんだね。
と言うことで、>713のは元々付いてなかったのだと思う。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 09:53:44.76 ID:zP+isJuw0
先日Dにオイル交換行ったら、親といっしょに車見に来たらしい20歳くらいの若い女性が
自分のNA見て小さくてかわいいからこれと同じの欲しいと言ってたぞ。
親は屋根付きにしなさい！とか営業もそういう車じゃないんで・・とかオーナー後ろにいるのに普通に言ってたわ
どういう車なんだよｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 09:58:21.63 ID:1u0pMmWm0
いい話じゃないか。
愛される車ってのはいいもんだ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:03:33.50 ID:O6fy+ZrQ0
信号待ちで小学生にチッセェって言われるのには馴れた
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:08:54.84 ID:3828XpAp0
屋根付きにしなさい！とか失礼にも程がある

幌という立派な屋根があるし、さらにオープンにしたら青空が屋根だ

屋根が無いのは>>720のアタｍうわなにをするやめ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:09:11.61 ID:etnkNkO40
トイレで小学生にチッセェって言われるのには馴れた
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:23:51.88 ID:kImREncZ0
>>723
傘だろ。緊急時に雨よけができる
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:36:36.73 ID:4QHmaF8aP
コペンから乗り換えたからロードスターデケェ！って思ってたが世間一般では小さい方なのか・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:45:48.39 ID:pWsF8m5a0
>>720
営業「お客さん、困ります！そういう車じゃないんで」
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 11:28:20.42 ID:gyJzd1Pw0
>>722

わかる！めっちゃ、チッセェって言われるよなｗｗｗ

>>724

わかる！でも、俺は膨張率で勝負だから気にｓ（ｒｙ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 11:34:20.45 ID:d80Ew7bO0
今日も開けて「カッコイイ」言われてくるわ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 11:40:12.34 ID:gyJzd1Pw0
>>729

すごく…小さいです…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:05:16.44 ID:+klv02yZ0
>>688
奈良マツダのサービスの待合室か？(^_^)ﾉ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:06:46.81 ID:d80Ew7bO0
奈良のマツダって鹿せんべいの自販機おいてあるんだよね？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:23:44.14 ID:wLHUmfXi0
>>709
たぶんそのレスが来ると思って、ドライバーって書き込んだ後に失敗したと思ったｗ

>>712
意外に問題にはならないのは確か。
ただ、運が悪い人は盛大にぶっ飛ぶ。
というのがかつてあったからの対策なわけで。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:52:32.83 ID:Kjf/55690
>>733
実際問題ぶっとんだやつなんているのか？
ニュースとかになるだろ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:12:31.77 ID:4qPmXpSV0
奈良みたいな大仏殿と鹿しかない場所にもマツダのディーラーがあって
ロードスターのようなスポーツカーが走ってるのか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:23:08.48 ID:o93Xr+fc0
↓これってロードスターに使える？
http://www.shoraipower.jp/
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:24:28.76 ID:5EOdUlzR0
ふんふんふ～ん　黒豆よ～♪
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:10:57.95 ID:wLHUmfXi0
>>736
工夫すれば使え無いことはないと思うけど低温時はセルが回らないだろうな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:22:41.73 ID:kicWAYdB0
>>736
NBで電圧計つけてるけど走行中14.7V位になるから
やめた方がいいんじゃないかな。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1076015525
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:31:36.24 ID:wLHUmfXi0
もしかして制御基盤が入ってないタイプか。
ならやめといた方が無難。
俺の知ってるのは入ってるから当然入ってる物だと。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:32:13.27 ID:Z02DxAh10
>>725
♪傘が無い～
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:08:21.02 ID:HqQP8Xz30
だせえ
http://www.carthrottle.com/exclusive-is-this-what-the-2015-mazda-mx-5-will-look-like/
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:10:44.45 ID:Kjf/55690
ＮＣよりはぜんぜんあり
ＮＣはＮＣほしい奴以外買わない車だと思ってるけど
これなら余裕で選択肢に入るな
まあ相変わらずパワーが・・・・
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:19:38.23 ID:oQ3ygy8GO
>>741
探しものは なんですか

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:29:01.83 ID:LP2CLX150
>>744
見つけ難い ものですか♪

　　　∧,＿∧　♪
　 (( (　　　　)
♪　 /　　　　) ))　♪
　(( ( 　(　　〈
　　 (＿)^ヽ__）

♪　∧,＿∧
　　 (　　　　) ))
　(( (　　 　ヽ、　　　♪
　　　〉 　　ノ )　))
　　（__ノ^(＿)
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:58:20.73 ID:6pvxv8An0
>>742
顔が怖い
NAはかわいいのに
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:06:42.68 ID:kicWAYdB0
NB2から厳つい顔つきになったね
肩の力が抜けたNAみたいなのはもう出ないのかね
やっぱRX-7が復活しないと無理なのかなぁ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:46:28.95 ID:iAnS48b60
わざわざ想像図を引っ張ってきて叩くとか、NDスレだけにしてくれよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:51:51.65 ID:z4MMLdlzP
NA　(´・ω・`)
NB　('ω'`)
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:12:15.68 ID:Qdf8nFjH0
荒れかねないけど
NCはスタイルいいだろ。NBは
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:57:56.60 ID:MiY8H+//0
NC　彡⌒ ミ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:03:10.98 ID:pWsF8m5a0
>>750
NBケツいいだろ！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:16:53.08 ID:LP2CLX150
運転してるときは見た目なんて関係ないんだよぉ
楽しけりゃ良いのさぁ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:45:34.44 ID:sFGlaVFGP
>>712
純正以外の普通のバッテリー装着して水素爆発したって話聞いた事ないけど実際どう？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:07:38.96 ID:03cuoHg80
>>750
ドラえもんのどこがスタイルが良いって？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:20:43.47 ID:TLOSrBO90
>>742
na乗りだけどかっこいいと思う
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:37:43.04 ID:4qPmXpSV0
情強の人なら知ってると思うけど2年前のスクープ画像・自動車雑誌のND予想図とほとんど同じだね。
2年前からデザインは出来上がっていたのかな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:40:21.62 ID:U+f0/fFQ0
なんかメルセデスっぽい。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:41:44.04 ID:gyJzd1Pw0
↑俺も思った
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:43:10.14 ID:E/t6Ots+0
俺は強情だからスレ違いな話題は認めない。
さあ、頭髪の話でもしようか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:45:32.99 ID:ZXwA6T420
メルセデスってよりアテンザ…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:12:38.82 ID:KYy2tyma0
>>760
どんだけ毛の話すんねん（笑）
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:26:35.55 ID:LP2CLX150
つhttp://allabout.co.jp/gm/gc/195536/
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:33:05.27 ID:dyNZm2Uy0
ただのこのフロントグリルがイカツイからどうしてもライトウェイトらしくないんだよね
このデザインで1.5リッターだと似合ってないな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:39:48.94 ID:E/t6Ots+0
つhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389872327/
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:03:09.86 ID:weZsVzOI0
>>717,719
あれま、RSはABS標準装備だと勘違いしてたよ。
思い込みっていうのは怖いね。
疑問が解消されたよ、ありがとう。

まぁ、RSだろうがそうじゃなかろうが、一目見たその時から
「俺の車オーラ」出て気に入って買った車だから問題はないんだけど。
NBのシルバーだけは嫌だと思ってたのに不思議なもんだｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:27:57.62 ID:Qdf8nFjH0
>>752
NBのケツ四角くね？
NAと比べて張ったショルダーがリアビューで悪さしてるように見える。好みの話だけどさ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:46:16.67 ID:OGEDUrfTP
スーパーLSDってNB4だけなのね・・・今日知った（ありがとう店長）
で、マルハ2wayLSDかオートエグゼ1.5wayLSDどっちかに変えようと思うんだけど、
ストリート・峠ユースではどっちがオススメ？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:51:15.89 ID:GnE64G+cO
NBはカッコよい ハンギョジンなんていわれるけど、所有したらトキメク

NCはお尻がキュッとしてて好き
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:15:49.39 ID:qjmf0O0F0
普通に2wayで問題ないけど大した違いワカランだろうから好きな方でいい。
車種判らんけど。ちなみに現物を装着比較して語ってる訳じゃない。

目的意識も無いなら正直純正トルセン安定なんだが、機械式面白いから一回は買ってみ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:09:55.57 ID:db4WKYg10
>>753
ムルティプラとかも運転中は外観見ずに済むからな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:22:34.69 ID:nSggcmnE0
馬力　　１８０以上
トルク　　１８ｋｇ/Ｎ・Ｍ

最低限このスペッククリアするなら試乗にいく
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:38:10.91 ID:VPSt92nW0
>>771
おいコラ前期のあのウナギ犬的なのがいいんじゃないか
にわかはこれだから
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:40:16.19 ID:r0UskIJ30
>>772
残念ながらNA/NBにノーマルでその条件を満たすモデルはありません。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 04:41:21.97 ID:iI6gxxxZ0
馬力馬力うるさい
馬力が大きくなると車重も価格も増えるんだぞ
そんなに馬力がほしいならS2000買え
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:12:11.52 ID:G2BHsfPN0
わざわざここでNDの話題でスペックがどうのとかスレチも甚だしい
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:32:37.04 ID:2eHpiDLkO
>>771
レパードJフェリーもWill Viも初代アルシオーネも乗っちゃえば見えないからね
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 07:41:04.35 ID:g/hGxTvO0
助手席側のボーズが音割れしだした。
見てみるかな
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:42:14.70 ID:dKvaJxNUP
NB乗ってるけどこれ何で1.6と1.8なんて微妙な差があるのか分からん
どうせなら下位グレードは税金下がる1.3Lぐらいにして欲しかった
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:25:48.15 ID:QJocj6bt0
あんたみたいなセコイ考えをする奴は乗らなくて良いって考えなんだよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:40:59.99 ID:XAbmBN2z0
新しいのは１．５と２リタくらいの住み分けならいいかもでも１．６と１．８の住み分けもまたいいんだなこれが。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:22:00.99 ID:hgpBX2RB0
今の糞うるせえ安全基準な重いボデェに1.3載せてもなあ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:02:07.29 ID:ETs40TsE0
>>754
液漏れ、ケース破損は頻発してます。
爆発…w
破裂なら事例はあります。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:08:56.90 ID:t+PzDCNE0
>>782
NB4が出てからもう十年以上経ってますが、何の話でしょう？
785 ：768：2014/02/02(日) 18:12:36.43 ID:OGEDUrfTP
>>770
レスどうも
車種はNB4の1.8Lです
ですからトルセンLSDじゃないんです
もうちょっと効きがいいと良いなと思っています
違いが分からないかもしれませんが、
こっちの方が持ちがいいよとか、こっちの方が扱いやすいよとか
そういうお話を伺えればと思い書き込みさせて頂きました
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:20:23.84 ID:7VDdivvZ0
今日久々にエンジンかけたらスバルになってた
とりあえずディーラーに見てもらったら
プラグコードをネズミかなんかがかじってるとのことだった
エンジンルームが糞だらけだった
反省…
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:28:35.38 ID:/Zcrw6kH0
nbのトルセンってジムカーナで360゜ターンできるくらいには効くよな
俺のは何故か左ターンだけ空転してまうが
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:48:14.12 ID:QzBLJ36Z0
>>785
機械式もそれはそれで楽しいけど、マメにオイル交換を必要とするから、それは覚悟してな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:37:56.29 ID:qc0gd87G0
>>785
たぶん、NB4の純正LSDでトルセンの一番改良された奴じゃなかったっけ？
どちらにしても、ジムカーナで360ターンできるくらい効くよ。
ストリート、峠ユースならそのままが一番お勧め。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:57:57.52 ID:gdPV38+P0
>>785
グぐれば分かると思うけどNB3までのトルセンとは全く関係ないもの。
それまでの物から変えた理由は単純にコストダウン。
数店の専門ショップのブログで酷評された記述を度々みた記憶がある。
性能的にもそうだけど、壊れやすいらしい。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:34:49.32 ID:qc0gd87G0
>>790
そうなのか。見えないところでコストダウンしてるんだな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:43:56.08 ID:LSJrVK0+0
>>787
右ハンドルだからじゃない？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:43:57.24 ID:zv44wygL0
ぐぐったらもろこしの書き込みが見つかった
ttp://www.carmakecorns.com/message/message6/864808503146381.html
うろ覚えでスーパートルセン(トルセンの強化版)だと
思い込んでたんだけどスーパーLSD(全くの別物)だったんだな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:45:26.75 ID:/zPb5ZyQ0
>>781
知ったかは放っておけばいいと思うんだぜ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:26:58.99 ID:QJocj6bt0
俺、ヤフオクでNB4のポチって某ショップに交換してもらおうと
持っていったら今付いてるトルセンの方が物が良いと言われて
持ち帰ってきた。もちろんほとぼりが冷めたころに機械式に交換しましたとか
書いて再放流したけどｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 04:10:13.30 ID:tf1vBql50
なんか中毒になってきた、
のってないとうずうずする
乗ってるときにすごい興奮しているわけでもないんだけどな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 05:16:14.80 ID:ZjRyz/JR0
nb2以降のrsとかnr-aでENKEI92の8J+25履いてるかたいらっしゃいますか？
キャリパーとの接触の有無が知りたいです。
お願いします。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 08:18:58.32 ID:FjMYBg/n0
>>796
なんか昔の俺みたい

今では保有してることで満足、箱車ばっか乗ってる
オープンとすれ違うことがあればウズウズするんだろうけど、もう地元ではほぼ絶滅してるわ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:08:14.15 ID:JISUEc4H0
>>797
履いたことはないけどあのホイールはリバースリムだからキャリパーと接触する可能性が高い
7J+38でスペーサーかました方が良いかと
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:31:07.60 ID:Ejg/PCb60
ちょっと相談に乗って欲しいのです。
現在、平成3年式のNA6CE、ATに乗っています。
余りにもATが辛い（ショックの大きさ、燃費、面白さ）ので
MT載せ替えを目論んでいるんですが、MTの値段や工賃を考えると
買い替えの方が楽だというアドバイスを友人からもらいました。
しかし、走行距離はまだ68,000km台で乗り換えは少々勿体無いような気がします。

皆さんならどうしますか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:45:58.98 ID:4+O8ASUh0
俺なら迷うことなく乗り替えなぜなら コスト＞愛着 だから
もちろん載せ替えによって起こるであろう後々のトラブルのリスク回避も含めての話

ただ自分は必要なパーツだけ取り外せばそれでいいタイプで少数派だとおもうから
愛着が強く金が有り余ってるってならミッション載せ替えという選択はありだろうね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 11:08:34.63 ID:MxKodMc50
乗り換えの場合でも買い換えて終わりじゃないだろうからな。
いろいろ修理で結果高くつくって事もありそう。
今の車の程度に自信があるとか愛着があるならミッション載せ替えも有りだと思う。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 12:31:44.32 ID:6SqIc6TS0
ECUも交換で構造変更も必要になるから、
乗り換えに一票
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:00:29.28 ID:dI5q70/S0
昔、程度が良いからもったいないと4万キロのNA6AT車に70万くらい掛けたけど
結局NA8のMTに買い換えた。エンジンを弄ったのが一番費用が掛かったかな。
載せかえ実績が多いとの有名ショップで作業してもらったけど、些細な不具合が
結構あって最後は嫌になってパーツとして解体し売却。
長く乗るならMTに買い換えるのが一番。
NA6のATは大昔のトラック用だから最悪だよな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:05:53.55 ID:FjMYBg/n0
自分なら買い替える
そんなことより、まずなぜAT買ったのかが気になる
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:30:28.19 ID:V/s3Fe5m0
つい最近NB3のRSⅡ買ったら、直進でハンドルから手を離すと勝手に少し左に切れるんだけど、これってどこか悪いから？
それと右目のロービームがやけに左方向を照らしてるように見えるけどこれが正常ですか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:04:10.58 ID:+kV1WcsU0
>>806
大抵の道路は左っつうか外側が下がってるからな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:14:57.84 ID:mdKz7Y8J0
>>806
その状態で直進するならステアリングセンターがずれてるのかも。
プロジェクタランプは光源とレンズの間に遮光板が入っているので
右上が顕著に削られる。
数メートル離れて壁に照らしたとき_|＼_|＼_なら正常。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:25:45.94 ID:6SqIc6TS0
>>806
修復歴あり？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:01:14.74 ID:aULX+phH0
アライメントは診てもらった方が良いだろうね
調整ヵ所が多いぶん簡単に狂うから
きっちり調整すれば手放しでも相当な距離走るし、
修正舵も最小限だから疲れ方が全然ちがう
あとタイヤが気持ち悪いくらい均等に減る
日本の道は少し左に傾いてるけどロドは運転手、スペアタイヤ、バッテリー、
ステアリング機構等、右が重いから相殺してると思う
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:53:22.07 ID:+RkUH2ER0
俺のも左に切れるなあ。
中古で試乗した時に気付いて営業さんに言ったら前オーナーが傾いた場所に停めてたんじゃないかって言ってた。
納得した上で買って、納車前整備で出来るだけ調整してくれたそうだけどやっぱり左に切れるね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:59:47.87 ID:8qSTAmiv0
右利きだから左曲がり
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:29:54.20 ID:yGLh7egZ0
右曲がりのダンディー
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:49:17.86 ID:n1ebDiEJ0
うちのNB1は直進性がなぜかいい・・・・道路の斜度に合わせたへんな癖がついてるにきまってるｗ
815 ：768：2014/02/03(月) 21:49:34.37 ID:p9riaeqPP
俺のは修復歴あり（フロントメンバ交換）だけど別に真っ直ぐだわ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:02:09.09 ID:PNepabag0
>>807
普通は重力に従うもんな。
例しに右側を走ると右に曲がっていくのは普通のことかと。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:16:29.54 ID:qZRLNDRC0
>>771
ムルティプラは内装も超きもいよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:23:43.99 ID:ao16KHUX0
>>806
1ヶ月も乗れば多少のことなら慣れるよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:34:05.95 ID:kzCWIG9B0
>>806
空気圧が均等で平な駐車場でも同じ挙動なら
アライメントおかしいかもしれない
タイヤが均等に摩耗してないならもっと怪しい
関東近辺ならアライメント安いとこあるし
みてきた方が気持ち落ち着くと思うけど
820 ：800：2014/02/03(月) 22:48:24.17 ID:Ejg/PCb60
皆さんアドバイスありがとうございます。
乗り換えに心が傾いてきました。
ATにした理由は…乗らなくて車庫放置してたじいちゃんからもらったから…
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:21:18.80 ID:oud2J0X7O
>>820
じいちゃんの形見なら大切に
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:26:58.98 ID:B5TkO4zL0
>>820
車庫保管の無事故車でボディ・シャーシの状態が良好なら、載せ替えの価値はあるかもな。
いくら平成の車で錆びにくいとは言え、低年式幌車の中古はハズレ引く確率の方が高い博打だし。
823 ：768：2014/02/03(月) 23:27:29.60 ID:p9riaeqPP
>>820
部品取り車にしよう（鬼畜）
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:33:32.48 ID:ao16KHUX0
>>820
１０万まで乗れー
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:37:46.78 ID:Os3CHdeo0
逆に、箱だけ生かして全て載せかえっててもあるけどね。
NB6かNCからMT持ってきてエンジンもNB6辺り。
ハーネスもECU、もちろんメーターも交換。
中古パーツでそろえれば150万あれば出来るだろ。
>>821
死んだとは書いてないぞ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:48:38.19 ID:zoSV/jdw0
エンジンは1308ccくらいでｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:48:58.98 ID:MlO1r9zg0
>>825
NCのミッションってNAにぽん付けできのか?
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 01:01:55.42 ID:iNjUK20L0
>>826
お馬さん350頭のレネシスを積んだロードスターはなかなか楽しいらしい
829 ：夕闇の暗黒騎士せヴぃん ◆3wj8P.TScI ：2014/02/04(火) 01:08:50.75 ID:ZEK4u+Pk0
>>810
前の車は正常状態でやや左に行く傾向があって車ってこんなもんだろ
って思ってたが
やけにロドの直進性高いのはそのせいだったか
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 05:20:08.38 ID:5WAIyaV10
あれ、いつからだ下にも広告が
エロゲ広告じゃないだけまだマシか
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:20:56.03 ID:ufCysigy0
>>828
ロードスター好きにはレスポンスの悪いロータリーは合わない。
と聞いたんだけどどうなん？

RX7買ってもすぐ手放してる人居るみたいだし。
回転伸びを取る人には合う？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:43:39.23 ID:ZcuQc6/40
>>831
FD乗ってるけど確かに発進から3000回転位まではかなりダルい
まぁ正圧なるくらい踏めばそんな事無いんだけど町乗りでそこまでねぇ
結局、タービン回さん事には1260キロの車体にただの1300ccだから鈍くさいわな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:16:25.04 ID:5WAIyaV10
ただの1300じゃない
仕組み的には2ストみたいなもんだから4スト換算で2000以上になるだろ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:23:11.07 ID:dYBUbyjF0
>>806
ブレーキの引きずりを確認
引きずってたらキャリパーのピストンが錆び付いてたりしないかや
サイドブレーキの調整不良とかキャリパー内の機構に不具合が出ていないかとか
パッドとキャリパーの間の位置決めの金具にダストがこびり付いて動作不良を引き起こしてないか
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:49:52.71 ID:4kzZxrI00
806です。
たくさんの意見ありがとうございます。
修復歴はないし、タイヤは車買う時に新品にしてもらったんだけど、ステアリングセンターやアライメントがおかしい可能性もあるんですね。
1000kmか1ヶ月まで保証期間だからとりあえず買ったとこに言ってみます。
ヘッドライトは今夜にでも確かめてみます。

>>834
ブレーキの引きずりはどうやって確認すれば良いですか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:05:25.95 ID:ZcuQc6/40
>>833
そうなの？でもそれが本当ならロータリーはホントに糞だよ
2000超の排気量であの低速トルクの無さは異常
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:11:03.73 ID:dYBUbyjF0
>>835
リフトアップしてタイヤをフリーにしてから手でぐいっと回して空回り具合を確認
フロントはジャッキアップで片輪ずつでも
リアは安全の為にフロントに輪止めと、ギヤをニュートラルにしておいて
出来ればデフの影響を受け難くするのに左右両輪上げてフロントと同じように確認
惰性でクルクル回るようなら安心、すぐ止まるようなら要点検

面倒とか難しいと思うなら、原因を決め付けずに買った店で
症状から説明と保証範囲なのかとか相談してみることかな
結果、駄目だこりゃと思ったりしたらセカンドオピニオン探すと良いよ

>>836
スレチうざ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:18:47.08 ID:lyZvnyWY0
前にFD乗ってたけど
ブーストがかかるまでのあのびっくりするぐらい眠たい性能
ブーストが掛ってからの布団から蹴りだされたかのような怒涛の加速…
ロードスターのキャラじゃあないよね
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:27:28.45 ID:4xg4c/Dq0
ロータリーは万札いくらあっても足りないからいらん
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:33:04.19 ID:FLCj5RJKO
>>837
ブレーキ踏まずにしばらく走って、そろーっと止まってローター触るだけで分かると思うよ
引きずってたらまず触れないから
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:29:00.43 ID:dYBUbyjF0
>>840
イイネ
ただ、触れない程に熱いとなると火傷に注意だね
水鉄砲かなんかでローターにピュッピュと水をかけたら、ジュッ！ってなったりしそう
ならなくても蒸発のスピードを他と比較して判断とかもできるだろうし

空回し法だとそこに至る前の症状にも気付けるとは思うけど
お手軽さじゃ敵わないから>>835は試してみれば？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:54:22.30 ID:5WAIyaV10
実際に引きずってたらオープンで走るだけでわかるんじゃ？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:44:55.39 ID:Cw6qbFWv0
鋭い人なら止まる寸前にブレーキを抜いた時の挙動で分かる
どこのブレーキがというより何かずってるゾって感じ
ホイールが一本だけ生暖かったりする
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:04:19.38 ID:dYBUbyjF0
>>842,843
誰もが経験豊かで感受性に恵まれてる訳じゃないと思うんだが…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:41:25.23 ID:PZTCj1vA0
ブレーキ固着ってロードスターの弱点なんて言われてるけど、他車種に比べて特別多いもんなのかね？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:53:03.28 ID:0S7LQp0q0
サイドでパッド使ってるのって他知らんわ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:14:00.69 ID:W1HrBWf10
インナードラムの方が少数派だと思ってたが、最近は違うのか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:35:50.86 ID:KNvf2i9G0
ちょっとググった限りだとパッド直で制動するタイプは制動力の弱さからもうあまりないみたいね
今は一般乗用車だと大抵リアはドラムだし
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:38:15.84 ID:KIX440Ce0
>>820
そうなってくるとまたチョット事情はかわってくると思うんだわ
俺が買い替えすすめるって事には変わり無いけどねどっちにしてもMTは楽しい以上
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:39:33.32 ID:qtJcGZHSP
>>846
テンロク以下なら普通。むしろディスクインドラム使ってるのがなかなか思いつかん。
>>845
リヤに癖が有るのは確か。
初見で調整しろって言われたら泣くｗ
マニュアル有れば難しい訳ではないんだけどね。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:59:12.93 ID:W1HrBWf10
>>845
固着というか、サイド引いたらピストンが戻らなくなった事例は2回目にした。
引き摺りなんて生易しいレベルじゃなく、そのまま数km走ってパッドが炭になってたが。

>>850
わかるわｗ
予備知識なしに初めて見た時、なんでピストンに切り欠きがないのか判らず、
軽く絶望した。
銅ワッシャついたボルトを発見できなかったら、多分WPプライヤーで引っ掴んでたわｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:35:19.13 ID:Cw6qbFWv0
昔のジムニーはペラシャをロックするんだよね
あれは強力だったわ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:42:51.13 ID:70l38fNm0
>>832
正圧中のレスポンスはどう？
6500で微開け、全開、パーシャル、とかをコロコロ変えた時とかの追従性。

回転感性的にはもっさりになりそうなイメージだけど
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:03:33.03 ID:KNvf2i9G0
>>852
しかしあれはデフの構造上後輪が片方でもフリー状態になると車が動き出すのだ…
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:47:10.07 ID:waG9gTNP0
ブレーキのオーバーホールか。俺もパット無くなってるしついでにやるか。
工賃は四輪合わせて30kくらいかな？
ディスクは研磨して使いまわそう…
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:20:23.89 ID:qtJcGZHSP
>>852
SJ30のセンタードラムなんて、もう何年触ってないかなぁ。ﾅﾂｶｼｽ
2トンから4トンぐらいの中型トラックだとセンタードラム型がメイン。それ越えると
ホイールパークって更に強力なブレーキが出てくる。

ロドのパーキングブレーキはディスクとしてはかなり良く効く良いものだよ。
スイフトスポーツとか、絶望的に効かないからなぁ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:25:23.71 ID:3lt8FWoM0
リアキャリパーOHしたときは部品点数の多さに驚いたわ...
分解清掃にすごく時間かかった
ネットで調べたら仕組みは書いてあるけど、開けてみてやっと理解できました
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:51:06.75 ID:UAE2no9I0
マフラーと燃料タンクの間のしゃ熱板が振動してその音が車内に入ってきているらしいです。
ある程度のスピードと回転数になったときのみ音がします。

構造上、音がこもりやすいし、気にしなくていいですよ、と車屋さんから言われました。
みなさんはどんな対策をしていますか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:11:05.83 ID:W1HrBWf10
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:35:03.12 ID:UAE2no9I0
たしかに、あまり気にしすぎるのは楽しくないですよね

そいうのも含めて楽しめるようにがんばります
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:01:58.17 ID:3lt8FWoM0
夏に向けて新ホイール入れたいんだけどオススメある？nb2rs
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:14:50.46 ID:+6g86F9B0
ワイパーの基部ってかフロントウインドウの下のプラスチックカバーが割れた・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:21:01.79 ID:LIvuIOe/0
ブロッコリースプラウトの調理法なんだけどオススメある？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:39:36.21 ID:4kzZxrI00
>>837、>>840
ありがとうございます。
>>840の方法が手軽そうなので試してみたいと思いますが、しばらくというのはどれくらいでしょうか？数百mで十分ですか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:55:33.83 ID:bIFeSYSO0
>>858
叩いて曲げてボディ側に密着させる
振動音が気になるならアロンアルファでボディ側とくっつけてもいいよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:29:42.33 ID:Iu2oMX//0
>>853
レスポンス、いいと思いますよ。一言で言うとビンビンです
加速感はグングンです
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:29:02.03 ID:XVIgvL920
>>864
そういうのも含めて「試す」もんなんじゃないの？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:36:15.71 ID:DKILCjbl0
>>864
三年くらいでしょ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:40:01.34 ID:9ouGk+mX0
誰か教えて欲しいんだけど、ＮＢにＮＡの外装ってつくんだっけ？ＮＢ出た当時の書籍にＮＡの外観に変えてたユーザーが居たと記憶してるけど、いまでも可能なのかな？ＮＡのリトラフェイスが好きです。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:00:42.69 ID:VVJQZhqZ0
付いてるのは見たことあるけどエラが開くんじゃなかったっけ？
リトラ周りがボルトオンかはちょっとわからないな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:20:56.52 ID:d41CewOx0
ボルトオンでつくわきゃねーだろ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:56:01.13 ID:iI2e4xDf0
やるっきゃ騎士
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:57:26.11 ID:VFVvEZsD0
冒険してもいい頃
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:04:44.82 ID:T3Y4bdgj0
珍車ができるだけ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:15:49.94 ID:iFKqMeCJ0
無責任に煽り立てた者は陳謝するように。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:40:53.78 ID:rmsrUkcY0
ちんちんシュッ!シュッ!
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:24:40.07 ID:GScGSIXwO
シルエイティが作れるんだから大丈夫だろ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:28:20.47 ID:iFKqMeCJ0
リトラ化するんだからワンビアだろ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:02:19.56 ID:vIeONCW20
ＮＡにＮＢのエンジン突っ込む位にしておいた方が無難だと思う…

サイドシルの形状が違うから、
ＮＡのあのボディが下に向かって絞られててタイヤのトレッド面が見える感じは出ないと思う。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:29:15.65 ID:wV+P/sw+0
>>869
同じく気になってる。15ワンビア的なノリで。

NBはNAのマイナーチェンジとか言われるし、
中のフレームはどれ程の差なのかな。

ただ、できるなら板金屋やショプのロドスタ乗りがとっくにやってそうだから、
結構違ってるのかなあぁ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:43:42.66 ID:ZDLlEXWS0
NBが出た頃、NAにNBの外装を移植してるオーナーの記事をRoad&Sterで見た。
NB発売前の公道試験で、NAの外観被せてヨーロッパでテストした話も出てたが、
内部がNBなので、リトラは出っ放しで収納不可とか書いてあった。

どちらにしても、NCの中古買えるくらい金額掛かりそうに思う。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:42:58.81 ID:8L2vCOlm0
リトラ辺りのフロント側の関係でNAフェイスは不可との結論が
NBが出た当時の結論。この辺は専門ショップも専門誌も同じ見解だった
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:48:33.76 ID:teaxO17V0
NB純正のウレタンシフトノブ使ってるんですが、おすすめの社外のシフトノブってありませんかね？
個人的にはナルディのprestigeが良さそうかなと思ってるんですが…
884 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/05(水) 23:58:52.41 ID:4uKZsyBe0
カーメイト(CARMATE) RAZO GTアドバンスノブ2

重くて安いならなんでもよかったんだけどね
いいかんじ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:07:05.34 ID:2iY+s/Gu0
社外ではないけどRX-8純正。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:31:27.24 ID:sFpyHvK/0
>>882
NANBそんなに変わらないと言われてるけど、結構違うんだ。
フロントメンバー？リインフォース？ごと入れ替えれそうなイメージだったのに。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:44:21.95 ID:Nddj16q+0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:30:35.56 ID:7fxV4rCq0
うっとおしい誤爆だな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:30:57.51 ID:hqhJXl2G0
逆ならこういうのがあったけどねえ
ＮＡ→ＮＢフェイス
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~west-y/nbface.htm
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:29:16.87 ID:qz3QBT5Z0
>>883
俺は買った時からRX-8純正（5MT）
RX-8用は5も6もあるし、ポン付けみたいに見苦しくなくていいね
こんなのもあった、かっけー！たっけー！ほしー！
http://minkara.carview.co.jp/userid/611162/car/521294/2610685/parts.aspx

余談
ネジ系がホンダと同じって聞いたから、余ってたDC2タイプR純正チタンシフトノブ（5MT）つけようとしたら
ネジピッチが違うみたいで入らなかった、残念
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 14:13:04.05 ID:bWVOwypKP
スバルな原因プラグだったわ＼(^o^)／
プラグレンチ買って調べようかとも思ったが
またハズれだと敵わんのでデラ持ってった
4本工賃込み＠6000、、、助かった
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:02:20.70 ID:9wPzvlOB0
>>799
遅くなりました
ありがとうございます。
助言いただいた後の話なんですが

実は某オクで買いましたw
まだ届いてないですが、人柱になって試して見ます。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:14:32.94 ID:mXwa1I2C0
>>892
買ったのかw
装着したらぜひ写真あげてくれ
ちょうど俺も気になってたホイールなんだ！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:36:08.78 ID:VMGVyHbA0
nbの中古車買おうと思ってるんだけど、見とかないといけないとこってある？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:38:01.27 ID:fXh+AatB0
>>894
今となっては全体。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:46:01.31 ID:osxXClOC0
>>894
相手の足元
897 ：768：2014/02/06(木) 23:47:11.01 ID:vhgfi0DnP
>>894
二速の入りと直進性
サイドステップのリアタイヤ前のサビ
ガソリン給油口のサビ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:05:55.14 ID:/SQif4Iv0
>>894
購入後の修理予算
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:06:49.38 ID:LrzC6c8e0
>>897
thx
参考にするわ。
900 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/07(金) 01:17:38.91 ID:oyqv8rd20
前に格安で買ったＮＢ１，６
クラッチ鳴り
ギア鳴り
タイヤ周りの異音
エンジンルームからの異音＆不快な低振動
ふけ上がりが悪い（本質的にこういう車かな？ともおもってるけど

まあいろいろあるけど、致命的に壊れたところはないので
一切直さずにいまだに乗ってます
このまえ大家に深夜に車出すのは異音がうるさいので
やめてくれといわれましたｗｗ
きーき、きゅるきゅるいうからね

タイベルではないけど
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:21:15.60 ID:ZtRxWAH10
直せよ
902 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/02/07(金) 01:22:40.58 ID:oyqv8rd20
>>901
直すぐらいなら、そもそも買ってない（ドヤア
903 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/02/07(金) 01:23:38.82 ID:oyqv8rd20
あーあと、幌がまともに開かない
幌のいくつかが破れている
ガソリンキャップ周辺は余裕で錆びている

も付け加えておく
走行に支障ない部分だから、より気にも留めてなかった
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:32:19.21 ID:7VpPsEyG0
ボロいのは勝手だけど
まわりに迷惑かけるような車には乗りたくない
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:57:15.70 ID:atYpdBjO0
格安物件でもいいけど持ち主だアレだな
それなりに知ってる持ち主なら改善しそうな項目多数
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:24:44.65 ID:4J/WKRNw0
２速入れる時にガリ音する以外は気にならないぜ！！

不思議なことにずっと青空駐車なのに幌は大丈夫な模様
907 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/07(金) 02:28:08.19 ID:oyqv8rd20
デラで取った見積もり
クラッチ周り　　６万円
その他検査、一項目に付き３万円程度（原因不明なので）
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:40:00.02 ID:atYpdBjO0
クラッチ周り交換、エンジンマウント交換、ファンベルト交換でかなり治るでしょ
ふけ上がりは見ないと解んないしギヤ鳴りは開けないと無理かな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:42:37.35 ID:Acyai0Tu0
NB3でお約束のクラッチジャダー。
ディーラー購入だったので無償対応してもらったけど自腹だと結構しんどかったかも。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:04:50.17 ID:sB02kASN0
>>896
ちょっとワロタ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:51:19.37 ID:ROd3prFQ0
>>909
保証があってもそんな対応してくれるのはディーラー系だけだな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:36:48.16 ID:ROd3prFQ0
>>906
俺はクラッチフルード交換で良くなったわ
やってみて
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:15:32.71 ID:cRFrQJPP0
エンジン後方部から異臭が…

ビニール袋かなんなのか…

くせぇ…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:07:14.19 ID:7VpPsEyG0
リフトで上げて点検すれば良いのに
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:52:32.06 ID:rRX3ssRsO
あぁ、見つめると必ずやってくるコンビニ袋か
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:55:18.76 ID:+AbfMaO90
>>915
夜だと知らない間に憑依されてるときがある
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:16:20.53 ID:p4aB1KLa0
明日土曜日か～
開けるの楽しみだな？
918 ：768：2014/02/07(金) 17:20:23.72 ID:wo/wWdSRP
明日はサマータイヤのFRが阿鼻叫喚の地獄絵図だぜぇ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:25:11.89 ID:gmJCEKrG0
ロドしかスタッドレス履いてない、しかしロドは開けなきゃ走れない。
不本意だが明日は徒歩&公共交通機関の利用かな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:33:23.16 ID:+4q6fPeF0
>>915
なんであれ寄ってくるんだろうなｗ

俺も明日積もってたら徒歩通勤だよ
ま、近いからいいけどさ
これでたいした雪じゃなかったら、きれるわｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:47:11.08 ID:inklQ4Z30
明日ようやく休みとれたからギア&デフオイル換えに行こうと思ってたのに雪かよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:20:20.43 ID:E0cJi9cP0
えっ、毎日雪ですよ＾＾；
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:22:43.36 ID:bYQ+imK10
今日チェーンとかスタレスとか売れたんだろうなあ
924 ：768：2014/02/07(金) 18:45:43.65 ID:wo/wWdSRP
>>922
　　　　 　 ,.ｨ
''==ｧ-‐‐,'ﾞ<l　　　　_,,
`､:/::r'ﾞﾞ'_ｪ'ﾞﾞi､._ ／ﾗﾉ　　 ﾏﾀﾏﾀｺﾞｼﾞｮｳﾀﾞﾝｦ
,=キﾂﾞ `'ラ/ヾ/ (ｼﾌ
　 ,ｹ::　　　',. /　 ,:'ﾞ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:38:06.47 ID:V6hEqTum0
>>921
交換したら部品代と工賃教えて。
最近マツダデーラーで見積もりとってもらったんだが
MTは2.5L、デフは1.5Lのオイル量で見積もられたよ。
NAだからデフなんて実質800mlでも足りるらしいのに
倍の量で見積もりとられたから｢1Lならわかるけどなんで
1.5Lなの？｣と思って考え中。
オイル代を気にしてるんじゃない。
自分がお金を払った余分なオイルがどうなるのかが気になるんだw
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:01:10.20 ID:eFufiXRK0
>>925
見積額と清算額は必ずしも一致しないわけで
疑問に思ったら寺に聞きなよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:25:21.15 ID:umXbPU+e0
自分が知ってる全国チェーンの自動車用品店。

店内で購入したEgオイルなら工賃500円ぐらいでピットで入れてもらえるんだけど
4L缶で3.5Lしか使わなかった場合、客が持ち帰りを希望しなかったら
自動車から入れたばかりのオイルを0.5L抜いて新たに0.5LEgに注いで使い切る。

客が購入したオイルを残しておくわけにはいかんのだろうな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:41:38.66 ID:ThAcUA6Z0
0.5L捨てるとかカブ乗りが聞いたら暴動を起こすだろう
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:49:15.23 ID:Acyai0Tu0
>>925
NB8Cの場合2Lと0.8Lだった。
http://i.imgur.com/hzCDmUL.jpg
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:56:03.63 ID:4J/WKRNw0
正直余ったオイルって、バイクに入れてもＯＫ？？

大きいＭＴのバイクならクラッチとの問題もあるとか噂があるから入れないけど、
遠心自動クラッチな原付とかなら四輪用入れても問題ない？？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:15:19.96 ID:gnuR4xlXP
バイクは巡航する時に車の2倍、3倍回すのになんで車のオイルで行けると思うのか
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:53:13.49 ID:V6hEqTum0
>>929
サンクス。それマツダのディーラーなの？
自分が見積もりとったマツダディーラーはミッション2.5Lデフ1.5Lで見積もられたんだけど、
>>929さんのミッション2.0Lデフ0.8Lのオイル料金より安いんだけどw

あと技術料がぜんぜん違う。自分の方がメチャメチャ安い。
自分が見積もりした店だとたぶんMTオイル交換が主目的、ついでにデフオイルも交換、
という計算らしくて、デフオイル交換工賃(技術料)がメチャメチャ安いよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:15:54.55 ID:eFufiXRK0
>>930
「二輪 四輪 オイル」でググって調べてみ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:50:14.79 ID:VZ3sZvZX0
nb2以降のrs純正76インチホイールって新品いくらするんだろ？？めちゃﾎｽｨ...
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:51:20.63 ID:VZ3sZvZX0
76インチって...16インチやorz
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:52:35.05 ID:xbG7Xk390
直径193cmのホイールｗｗｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:58:10.54 ID:wo/wWdSRP
>>934
ヤフオク！ではあかんのか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:22:21.40 ID:TfXS/L3P0
オクの中古ホイールはどれだけ傷んでるかわからんからな。
見た目綺麗でも結構歪んでいてバランスが悪いのとかあるし。
俺はあまり気にしないけどｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:43:12.32 ID:wo/wWdSRP
わかる
俺もNR-Aのエンケイホイール買ったけど、酷い状態だった
説明に書いてなかったのも写真が小さかったのもわざとだな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:53:36.71 ID:g6wNLHR5P
俺のEPCでは1本32000円だったわ。
現在との価格差を2割ほど見ないといけないので
センターキャップ別で40000円までいかないと思う。
あくまでも目安としてね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:17:34.92 ID:jy6y/oPI0
デフの話が出てたので。
NA6のビスカスはオイル交換不要って聞いたけど、俺だまされてる？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:20:00.64 ID:HJh/v9e8P
二万キロに一回くらいでええんでね？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:27:57.81 ID:ohmk2Bhx0
>>941
デフオイルは交換必要
ビスカスLSD内部のオイルは交換不能
944 ：921：2014/02/08(土) 00:57:36.34 ID:oq+6mhjb0
>>932
用紙の様式がマツダディーラー共通のだからそうじゃね？

俺はディーラーじゃ無くてショップに出す予定
オメガのオイルを試してみたいんで
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 04:25:11.71 ID:F5QdF/sw0
デフとエンジンはΩ使ってるけど申し分ない
ミッションは止めておいた方が…
75W-90でもこの時期は硬くて硬くて
なんか最近柔らかいミッションオイル出したみたいだけど…
冬2速に入らねぇよって意見がかなりあったみたいね
デフに使用禁止みたいだから期待できるかも
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:46:18.78 ID:ky97l5cd0
>>945
GL4なオイルならハイポイドギヤに使用できないのが普通じゃね？
947 ：941：2014/02/08(土) 12:05:41.26 ID:jy6y/oPI0
>>942
>>943
マジか･･･。騙されてたと言うか、勘違いしてたと言うか。
17年13万キロ未交換だわ。前オーナーが未交換なら22年17万キロ。
そして恐ろしいことに不具合がなんも感じられん。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:15:23.45 ID:gIqj6sfM0
１０万円前後のサスペンションでおすすめはなんですか？

自分の中の候補はbuddyclubのプロスペックかジュニアスペック

あとはブリッツです。


車種はnb6cです
インプレとか教えてください！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:22:10.98 ID:MMyjXNoQ0
シウマイ県だけどすでにボンネットに10cm
風が吹くと雪原から粉雪がぶわっと舞ういい雪質なんだが
俺のロドちゃんは大丈夫なのか？重さ的に
なんか夏タイヤだけど出かけたくなった
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:30:03.99 ID:Jhbw0sWy0
その程度の雪で下ろす必要なんてないから安心してオコタで丸くなってて、アブネーから
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:46:09.73 ID:K5ciCfsu0
>>949
二ついいこと教えてやろう
サマータイヤで出掛けるな
雪道はトランクに重石をのせろだ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:01:28.50 ID:MMyjXNoQ0
まあうちは激坂の上だから下に降りるまでにどっかに突っ込むんだけどね
週末予報見て日曜は晴れるから走れるかなと思ったけどとんでもねーな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:23:19.78 ID:HJanHnIz0
>>948
暇つぶしに聞いてみた。
ジュニアスペックはディスコン、プロスペックに移行。
減衰力調整範囲の上限下限はほぼ変わらず、段数が15段→20段に増えた。
しかし、ジュニアスペックの、リアアッパーマウントにストローク確保のための工夫がない点が
プロスペックにおいてもそのままで、R6k程度のバネレートでは、かなりプリロードを増やしても
底突き頻発すると思われる。

めちゃ近所にあって、OH対応とか有利だから、この点さえなければ買ってるんだけどな。
今はリアアッパーに対策されてるクスコZERO-2EをF9k R7k+プリで乗ってるけど、これでも
凸凹がきつい路面をそれなり以上の速度で走ると底突きすることがある。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:55:20.67 ID:8hIWsqTC0
>>949
シウマイ駅から自宅に帰ろうとしたら隣駅でポイントに雪が詰まって立ち往生ですよ。
吹雪いてさえいなければ、スタッドレスのロドでオープンドライブの方がマシだったｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:07:38.19 ID:MMyjXNoQ0
>>954
よーしわかった！今行くから待ってて！
明後日くらいには着くから
956 ：954：2014/02/08(土) 15:13:59.05 ID:8hIWsqTC0
>>955
わかった、待ってる。
一旦シウマイ駅に戻って現在別ルートで帰宅中なんて事は絶対に無いからなｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:33:05.00 ID:gT1yjH1u0
さっき家の前でクルマがスタックしてたから救出手伝ったんだけど、そのクルマFRかつノーマルタイヤだったよ…@相模原

俺のロードスターはこんもり雪見だいふくになってて可愛かった
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:10:14.92 ID:bQHByNXO0
散々降った雨もやんで、やっと晴れたぜ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:12:11.24 ID:F5QdF/sw0
ちょっと夏タイヤで一回りしてきたけど
両輪が空転したらノンスリも無意味なんだな…
でもおもすろかった
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:33:40.46 ID:gEr2edd/0
これか？
http://img.wazamono.jp/car/src/1391845006980.jpg
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:33:50.73 ID:g1do4Ct80
>>957
やけにかわいいよねw
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:55:34.69 ID:9uSYGuQjP
放送事故
http://pbs.twimg.com/media/Bf7RSHkCIAAheJU.jpg:large?.jpg
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:17:09.70 ID:/gihMmgR0
まだ振るっていうからＨＴの雪を降ろしたら前後真平らになったわ＠グンマー平野
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:18:47.20 ID:/yEkxbqy0
>>948
俺のnb2rs、プロスペックダンパーを去年の10月に入れたよ

乗り心地は、減衰真ん中(10段戻し)くらいなら純正ビル足+ｴｸﾞｾﾞﾀﾞｳﾝｻｽとほぼ同じ
減衰最強だと細かい振動を拾うので、最初は内臓がゆすられるようで気持ち悪かった
だけど慣れたらこれでも街乗りOK

車高を高めにすると乗り心地は良くなるんだが、バネが固いからか段差乗り越え時にめちゃフワフワして危ない
車高をきちんと下げて(ロワアームが水平になるくらい)やるとうまく路面に追従してる感じ
リアはアッパーマウントとバンプラバーの間にあまり隙間がないからたまに底突きするけど、俺は特に気にならないかな

buddyclubはショップオリジナル車高調のベースによく使われるらしい
マルハのBCダンパーとかbuddyclubベースに見えるし
10万そこらで買える足としてはベストなんじゃないかな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:33:36.28 ID:gT1yjH1u0
>>960
…リトラあげてるとなんか怖いな
近寄ると喰われそうw
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:36:12.04 ID:PLaPcwMK0
>>948
TEIN streetFlex
デフォだとバネレート低すぎなんで、基準レート＋2kぐらいで。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:15:22.30 ID:hvOgEs9F0
>>964
マルハBCダンパーのBCって意味知ってる？
マルハBuddyClubダンパーのことなんだよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:18:13.85 ID:ZAwpLsJp0
Ω　ΩΩ＜な、なんだってー！！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:21:56.34 ID:HJh/v9e8P
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　　　　|┃三　｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ 　　　＜　　話は聞かせてもらったぞ！
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970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:22:41.08 ID:gIqj6sfM0
>>953
ありがとうございます。
なら価格差も少ないし、プロスペックですね


しかし、リア回りイマイチなんですね
迷います。


クスコは良さそうなんですが、製品ラインナップが多すぎて、ネットで見てもよくわからなかったです。
ちょっと詳しく見てみます！

>>964
ありがとうございます。
調整次第でそこそこ遊べそうですね！

今は11万km 使用の純正ビルなんで、違いがたのしみなんですが、結構選択肢があるので迷います。
マルハさんのはbuddyclubのダンパー実たいですね




>>966
ありがとうございます｡
バネレートの変更も購入してからは考えていますが、とりあえずは初期設定でいきたいです。
teinもかなり装着率高いですよね。
売れてる理由があるんでしょうね

結局10万前後だと極端な差はないのかなぁー( ´△｀)迷うー
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:10:22.20 ID:orRPB4kI0
海外スレ翻訳されてたよ
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51847974.html
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:58:29.18 ID:Di7dy85W0
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/c/4/c48e61f2-s.jpg
こっちのマジキチサムネの方が気になったわｗ
置物かと思ったら動画で走っててワロ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:14:40.39 ID:hPPyHwf50
2枚目の写真のマリナーブルーだっけ
ターボ仕様だよね？グリルのインタークーラー
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:28:08.99 ID:GhADDO670
>>970
現在のクスコ製品で旧ZERO-2Eに一番近いのは、多分Street ZERO Aの筈だけど、
標準装着バネがF5k R4kってどういうことだ（2Eは7k6k）
ダンパーの対応バネレートも上限F8k R7kとは（2Eは10k9k）
それより上のレートつけたきゃZERO 3S買えってことなんだろうな…

もしStreet ZERO A買うなら、発注時に装着バネレート変更が可能だから、8k7kか8k6kで
注文することを薦める。
5k4kはいくらなんでも柔すぎる。
フラットな高速道路ですら、不意のギャップで吹っ飛ばされそうだ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:33:05.61 ID:BcCaBXlb0
>>973
ターボじゃないし、マリナーブルーでもない
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:55:51.26 ID:yBqke1PD0
三枚目の間違いでしょ
ただガンマかホワイトバランスかわからないけどちょっと色味が違うような気がする
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 03:01:36.68 ID:YBGfS9lp0
今日の大雪の中、NB1-RSに古いスタッドレス、
燃料満タン、1名乗車で走ったんだが、
2-3速でアクセル踏むとリアが左に出るのはなんで？
デフの動き？もしくは重量バランスとか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 03:04:25.75 ID:KABwt47t0
自転
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 03:05:38.24 ID:OnWy+2sFP
道路の傾斜
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:57:45.02 ID:YBGfS9lp0
外的要因なのか。
それにしても軽量FRって意外に雪道に強くて驚いた。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:07:58.37 ID:wH3cv/8LO
昔はみんなそうだったんだぞ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:23:43.73 ID:0cttEHV00
今日はAD08Rで奥多摩行きますよ～　　ｲｸｲｸ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:37:55.92 ID:cCyLSp190
その後>>982の姿を見た者はいなかった……
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:56:07.60 ID:t1IfLFZK0
>>983

その結果がコレか
http://22.snpht.org/140209102622.jpg
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:18:11.30 ID:K3M1NjgO0
>>984
B2リミ欲しくなったｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:19:44.06 ID:/+WPIM1g0
>>862
俺が去年の車検時に交換した板と同じとこかな？
見積もり捨てちゃったから詳しい値段覚えてないけど、1万しなかったと思うよ。
ディーラーに聞いてみてはいかが？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:23:41.71 ID:pNauYkAPP
>>984
MTを綺麗に乗ってるし、あの寒さの中でもちゃんとパワーウィンドが動いてるなｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:32:55.63 ID:0cttEHV00
旦那さんの車かな？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:36:08.57 ID:/+WPIM1g0
新潟住んでたときは、雪のシーズンでもロードスターとすれ違ってたよ。
もちろんパワーウィンドウも動いた。
問題は仕事から帰るときに
・鍵が刺さらない
・刺さっても回らない
・鍵が開いてもドアが開かない
っていうね。

キーリモコンの人がほんと羨ましかったよ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:26:57.60 ID:LqaOVpfg0
>>989
あるある

ドア周辺のゴムにシリコンスプレーかけまくりの、
キー穴にも窓のガイド溝にもたっぷりで少しは軽減される
と信じてタイヤ交換時期にやってるわ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:19:39.14 ID:kipe64QV0
頭皮の話は俺には全く関係ないんだぜ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:43:36.32 ID:j1BsSWmk0
今日オープンで走って楽しいかな
天気よくて良さそうだけど道べちゃべちゃで泥はねられたり
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:48:29.98 ID:k0Yo6RPWP
や め と け
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:55:06.01 ID:+4AxA0I20
次スレ建てる人、テンプレAAは治しておけよ
絶対だぞ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:11:58.28 ID:H0wqNcPS0
>>994
こんな感じに？

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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:25:56.15 ID:VHK2DUQp0
いやNAの方だけでいい
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:53:19.35 ID:G7Z4kCxu0
>>992
本気で車内泥だらけになるぞ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:16:49.48 ID:O6fWG43d0
こっちじゃ雪も路肩にちょこっと残ってるだけで快晴だったからオープン楽しんできた@味噌県
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:31:43.20 ID:OnWy+2sFP
ダメだった
誰か頼む

【NANB】MAZDAロードスター183【Roadster】

Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです

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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター182【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389111018/

・関連スレ
ユーノスロードスター 93万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388310387/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:03:46.98 ID:B29rwmXl0
【NANB】MAZDAロードスター183【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391936462/
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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