【日産】エクストレイル その88【X-TRAIL】

この事故車、エクストレイルであってますか？
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http://pbs.twimg.com/media/Bq4_aZbCEAE6uRB.jpg
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>>773
t31前期

ありがとう

塩木、また違法駐車で捕まったってよ。

違法駐車　死汚鬼
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“お・も・て・な・し” の国の “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される！？
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術！

違法駐車犯 死汚鬼 こと 塩 木 容疑者
青空駐車中！！

ヘッドライト見ると後期じゃね?

>>777は>>773ね

後期ンゴ？

ごめんはげたおっさんしか見てなかった
後期だね

>>773
池袋のですね

エクスのGT乗るような人間が脱法ハーブとか世の中どうなっとる

>>773
電報ボックスの破損具合に比べて、エクストレイルはずいぶん
ひどく壊れてるね。
意外に電話ボックス頑丈？

電話ボックスに当たる前にいろいろ当たったんじゃないかね

ニュース見てきました

ポストにも当たってるね

エアバッグ開いてないのか

ほんとだ、ヤフートップに載ってるし。
7人もはねて大事じゃんか。
そりゃ壊れるわ

一人でモノ壊すならまだ許せるけど人相手はちょっと勘弁して欲しいな

最近の車はフロントもろいよ、人身事故起こした時に人体の衝撃を最小限に抑えるために

フォグランプが設定されていないＴ31前期を中古で購入したんだけど、新しく設置することはできるの？

しかしよくエクス乗りって制限速度倍以上暴走してるし前の車煽るし
昔から怒れた小僧が乗ってるイメージの車だな。
しかも４駆は他社のが遥かに上だからな
人格疑われるからこれを機会に乗り変えた方がいいぞ。

この車見かけたら先譲るように気を付けていきましょうｗ

ニュース見て

煽りが下手くそすぎだろ

車はわるくないよー、薬やる奴が悪い

>>791
ディーラーオプションのなら今でも入手できれば可能
フォグスイッチ付きのウィンカーレバーも一緒に交換になる
オートライト付車用と無車用とあるので注意

>>791
勘だが、配線自体は有るはずだから、ランプ本体とスイッチを用意すればイケるんじゃない？

https://twitter.com/7o5/status/481426196857491456
糞が

カーキ乗りかよ。
ダッパなんぞ吸いやがって

気持ち悪い車だ

郵便ポストにも勝ち、電話ボックスにも打ち勝つ強度・耐久性・・・

NISSAN御満悦だろな。　　　　　　　　　　　　　　＞昨夜の池袋駅前

>>801
不幸な事故だが、日産の技術者からしたら回収して検証したいだろうな

電話ボックスに負けているようだがw
http://pbs.twimg.com/media/Bq5E4vhCQAANj9n.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bq5E4t5CIAAU8i6.jpg

だから最近の車はフロントもろいんだって

>>803
人とか郵便ポストを倒しまくって最後に止めたのが電話ボックスさんだぞ。

>>805
ちょっと電話ボックス買ってくる

>>792
何だとこの野郎！

荒井注

>764
動画のX-TRAILってリフトアップしてる？そうみえるだけ？

今のエクストレイルはﾊﾘｱｰみたいね

kidのジャーマネだった？

タイ生産の新型ナバラがやたら格好いい！
タイは右ハンドルだし日本でも売ってくんないかな

>>812
ディーゼル、マニュアルだったらすぐ買うんだけどなあ

ピックアップは、軽トラのデカイのとしか思えない。
田舎の人だが

事故が多いのは　運転不適格状態の基地外でもアクセルを踏めば
エンストもせず、強行突破できることだろ
これが、MT車だととても運転できないだろうし
エンストを起こして止まる確率が高い
人にやさしい車なんて　意味あるのかな？？
ある程度の　健全な精神状態でないと運転できないようにするのがいい
方法は　いろいろあるだろう
教習所でみんな車は走る凶器と教えられているだろ

フォグをＨＩＤに換えて、さらに光軸を上げて見やすくなったと実名で報告する・・・

そんな人が乗る車。

>>812
似たような車にイスズのD-MAXというのがあって、さらにその派生モデルのMU-Xなんていうのがある
どっちも日本じゃ売ってないけど、MU-Xの方は普通に欲しい

ピックアップカッコいいけど、うちの車庫事情じゃ無理だ

車内は結構いいのにヘッドライトの形が残念すぎる…

すべてにおいて全く不人気でダサくなったもんだ。
格安部品だし、人じゃなくて車が悪いんじゃね。

http://www.sinnsya.com/post-5.html

長距離疲れなくて車中泊できて雪道も安心で維持費もし易い車を聞いたらこの車教えてもらいました

ユアハッピーハッピーwww

>>823氏風に書くならば・・

MT車で2000ccぐらいで普通の形した乗用車じゃない分を車屋さんに探してもらったらこれになりました。

ホントはもう少し条件あってそれでもレガシイとの２択になった。
レガシイのミッションは何かあるととても金額がかかるとの事でこっちに・・
目線高いから良い選択でした

エアコンいれて停車してると、キュルキュルキュルっていう異音が聞こえてくるんだけど、これはどこがおかしいんだろ？

>>825
ファンベルトとかコンプレッサーのベルトのゆるみ。

妖怪キュルキュルキュル

>>826
ありがとうございます。ベルト類ってことは保証とかの対象にはならなさそうだな…。
やっぱ安物の中古はいかんね。

ベルトの鳴きは切れる前兆

M6のソケットでチョコット調整すれば音ぐらいはでなくなるが。。。

GT以外にもMTあったんだね
中古でT30、31考えてたから嬉しい

しがらみで日産車しか買えない友人がT30→T31とMTを乗り継いでいる
AT・CVTはエンブレのかからなさ具合が怖くて嫌なのだとか

>>832
ウイングロードアホみたいにエンジンブレーキ掛かるから勧めといてくれw

>>832
CVT-M6…

俺のＧＴＳ・ＡＴもエンブレ結構効くんだけどおかしいのかな？
アクセル離すとガクってなるくらいエンブレかかって凄いスピード落ちる

日産CVTは全般的にエンブレ強めだと思うが

回答お願いします。
T31の後期テールの部品番号が分かる方いませんか？

ググれやカスが
みんカラにでてただろ

スポーツモードのエンブレは十分効くのだが、横のボタンでオンオフなので使ってない（つか存在忘れてる）のは結構いると思う。
トヨタ車のD-S-Bみたいにシフトレンジに組み込んであればよかったのに。

>>839
X-TRAILの前は、セドリックステーションワゴンV20でした。
あれも、横ボタンだったから慣れていて多用します。

慣れればシフトレバーより速く押せて良いです。

>>832

MTと比べたら、それは弱く感じるだろうよ・・・効き始めるまでのタイムラグもあるし。

今はT31のクリーンディーゼルMTなんだけど、やはりエンブレ必要な時はMTの方が使い勝手が良いと思う。

特に、峠雪道の下りとかはもうMTじゃないと怖いかも・・・。

>>839

T30に乗ってたときはシフトノブ右側横にO/Dオフスイッチ、T31の2.5リッター乗ってたときはCVT-M6だったけど、いずれも多用してたよ。

T30の時はO/Dオフから2速まで、T31のCVT-M6の時もM2まで、峠道の下り等は特に必要だと思うんだが・・・。

まぁ、ブレーキオンリーな人なら使わないか。

O/Dスイッチの意味分からん奴もいるんじゃないの

常識的に考えて峠をブレーキオンリーで走る人なんていないでしょ。

ブレーキランプ点灯しっぱなしな車は結構見るけどね。

エンブレ併用なのかもしれないが・・・って、ちょっとエクスのスレから横道へズレてしまったスマン。

パドルシフトが欲しかったぜ
多分、そんなに使わないけど

トヨタはパドルシフトついてる車種多いよね

あんななんちゃってパドルはいらない

SUVにパドルシフトは微笑ましい

ＳＵＶ　ＮＯ1はスバルです。
雑誌評論家でもフォレスターが圧倒的
新型ではハリアーとは比べものにならないとの採点でした。
パクッタつもりが安物で評価ＳＵＶ最下位でした。
昔はよかったXトイレル残念。

32はゴミだもん仕方ありません

ふーん良かったね

不具合多いねぇ

具体的には？

デザインが不具合だお

冗談じゃねえかっこいいだろ！

T31までは

トヨタが70ランクル復活させるみたいだが日産も何かやらないのかな？

対抗するにはサファリしかない！

新型ナバラの2500ディーゼルターボＭＴが発売になります。

昔のエクストレイルに乗せてもらったけど乗っててゴツゴツ振動酷いし段差でハネる感じの乗り心地だよね。

ハリアーみたいな新しいエクストレイルならそんなことないのかな？w

やっぱ快適なハリアーかボード行くのに強いフォレスターがいいよねw
乗り心地が全然違うもん

話題がねーなー

今度おれの車試乗車として貸すことになったわ

なんか走行会でもするんか？

GTほしいんだけど値引きが渋かった

>>858
ヒント:エクストレイルのコンセプト

>>858
車所有してないくせにいつもお疲れ様です

MTしか嫌って人がいて、今スイフト乗ってんだけど大きいやつ乗りたいってことでエクストレイルらしい
ディーラーでMTエクストレイルはおれのしか出なかったらしいから貸して欲しいだとさ

いくらもらえるのか知らないけど、よく知らん奴に車貸す気になるね
っていうか、客にそんなこと頼むディーラーが信じられない

絶対それ言うと思った

ビックリするほど分かりづらい

>>865
まぁ初対面でそんな言われたら頭おかしいけど、付き合い長くてそういう仲ならいいんじゃないか？俺は仲良くても保険とか万が一って事もあるから貸さないけど

ディーゼルハイブリッドまだですか？

そんなもんは出ないよ

東京オートサロンに出てたエクストリーマーパッケージ ストレッチドは発売されないのかね？

T30のMT欲しいです

T32ディーゼル早よ

日産は他に先駆けてクリーンディーゼルエンジン出したのに伸びずに消えたよね。
ハイブリッドに方向転換しても他メーカーより遅れてるし今はダウンサイジングターボが出てきた。

T32にもT31クリーンディーゼルと一緒のエンジンでいいから出して欲しい。

32って売れてないんだね
まぁあれじゃあわかる気がするわ

あんなルノー製の故障だらけのエンジンいらねーよ

あのエンジンはまさに失敗作
ディーラーもしばらくは悩まされるだろうよ

半年前に新車で買ったけど、今のところは全く問題なし
まだまだ日が浅いけど、モデル末期だから十分対策されてるんじゃないかな

おれのも特に故障とかないんやけど、あたりなんやろか

今年初車検だけどエンジンに不具合なんて全然ないぞ
当たり外れあるのか？

前期ＧＴ回転の乱れでパワーが出なかったことはあった
リコールでcom書き換え
初期だったので驚いたけど、今はまったく問題ない。
6万キロ走って平均１４Ｋｍ/Ｌは助かってる。

25Xで今年車検だけどCVTってのは本当にかったるいな。MTとは言わないからATがよかった

GTって初期型かとかで不具合違うの？
中古で考えてる

>>883
DPF周りの不具合という意味では前期も後期も似たり寄ったり。
しかし後期型は初期の対策は織り込み済みだし、ＮＯＸ吸蔵触媒の改良がされていたり、オイル交換頻度が少なくなったりしている。
前期型はＤＰＦのフィルターが割れる恐れがあって割れている車両はリコールでＤＰＦ交換なんていうのもあった。

一方で後期型は18インチタイヤが標準になって小回り性は改悪。

安心を求める・オートクルーズやシートヒーター等の快適装備希望なら後期型一択。

ハリアーもだけどエクスは２Lなのに何か価格高いな、決めつけられないけど
自動車庫入れは便利そう。

自動車庫入れは最初面白がってやっただけでその後使うことはなかった。
普通に自力で入れた方がはるかに早い。

>>884
丁寧にありがとうございます
触媒等の改善はあってもエンジン自体は大きな違いはないんですね

今週末、納車です！
スチールブルーの三列エクストリーマX！

急に納車が早まって、今のクルマ（先先代t30 ）と最後の思い出づくりドライブができないけれど、
これはこれで超楽しみだわ。

可能ならば2.5でVQ積んで欲しかったな。
まぁ+100万でハイオクになるだろうけど
あのでかさで2リッターはしんどいよ。
せいぜい2.5でATじゃないとなぁ

まだディーゼル売ってる以上T31もそれなり売れてるな
うちの田舎でさえ最近買っただろう的なGTSをよく見る

ディーゼルまだ売ってる?
MT欲しい

普通に日産のサイトにも乗ってますがな
もう1つのエクストレイルみたいな感じで

ＧＴ買うなら、お早めに

クリーンディーゼルも、ＣＶＴも初物は不具合の発生確率は高いのは仕方ないよ。
必ず不具合が設計的に直されて落ち着くときが来るから、そんときが買い時だと思う。

ハイブリッド出るときにディーゼル終売になるんじゃなかったっけ
そもそもいつでるんだ

エクスのサイクルで言えば夏か冬かな

ディーゼル高いね。

ハイブリッドは冬じゃなかったっけ？
T32発売の一年後とかだった気がする

アンテナの受信感度悪いけど、仕様？

日産エクストレイル（旧型）　冠水した道路も走りきれない“なんちゃってSUV”だった
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405217034/

>>900
もっと燃料くれよ

>>899
DOPナビなら、そう
受信感度だけはMOPの勝ち

>>900
いやそもそもSUV自体がなんちゃってだから
フレーム式のクロカンでもないくせに期待し過ぎ

技術的にモノを考えられないということは悲しいことだ。

オートウェアのランニングボード買ったんだけどツイーター取り付けの説明書ついて無い

http://www.winbo-russia.com/manual/128/

これ？
スピーカーは知らない。

早く新型エクストレイルにクリーンディーゼルモデルを出してーっ。

出ないよw

欧州デュアリスはディーゼル積んでるが

欧州はね。

欧州があるから日本も出るってのは無いな

>>906
ありがと
みんなこんなのでよくつけられるね？
ツイーターは誤爆ですたw

>>907
欠陥エンジンだからなあ

>>913
前期型のDPFまわり以外なんかあったっけ？

省庁の不具合報告でエクストレイルを検索するとディーゼルばかりだよ

DNT31後期のクリーンディーゼルMTに乗ってて、リコールは何回かあって全て対応済みだけど、自分はノントラブルだな。

恐らく、前期・後期の違い（後期は前期のトラブル対応済み？）と、乗る距離の違いとかが関係するのでは？

自分はT30の2.0リッター4Aが最初で、その後にT31の2.5リッターCVT-M6、その後にDNT31のディーゼルMTだけど、かなり満足度は高いよ。

ちなみに、走行距離平均は月当たり1,200km超ってところ。

・・・と思ったら、前に原因不明のエンスト病にかかって、結局クランク軸センサーを交換したら治った、なんて事があったわ。

その時は、あまりにもヘタレなクラッチワークだなんて自分を責めてたなぁ・・・。

でも、その他はトラブルは無いな。

オイル交換はきっちり規定距離内に、DPFが自動再生に入ったら、なるべく距離と速度（エンジン回転数）を焼きやすいように調整したりはしてるけど。

>>915
こういうデマでも鵜呑みにするやつがいるからなぁ…

2009年式2.0xtだけど、
さいきん、ブレーキかけると、止まる直前に、
左リヤからパキパキって音がする。
ブレーキっぽい気がするけど、なんだろう？

>>919
自分のは似たような症状で車屋持ってったら
「タイヤハウスが錆びて腐ってる」て言われましたよ

最近中古で買ったT31の後期乗ってるんだけど
ガソリン満タンで表示される航行距離が700km前後
実際180kmを走って減った航行距離が88km
ほぼ高速道路でエアコン入れっぱなし

タンク容量が65Lで航行距離の表示が700前後だとリッター10kmちょいの計算
タンクの残りで航行距離表示してるなら
9Lで180km走った計算
高速とはいえこんなに燃費いいもんなの？

明日ガソリン満タンにして確認するの楽しみ

理論上の計算だろうから、あのメーターは当てにならないだろうなあ。

瞬間燃費計も12.8リッターでずっと走ってても満タン法で計ると
マイナス２リッターくらいの燃費だなオレの車は。

>>921

T31後期ならCVTだし、高速で常識的な速度で巡航すればそれくらいじゃない？

自車は現在20GTなんだけど、前はT31前期の2.5リッターで平均9.8km/literくらいだったから。

>>923

あ、ちなみに満タン法での話ね。

でも、車の瞬間燃費計はともかく、平均燃費計にしても航続可能距離にしても、100km/hくらいで巡航してるぶんにはメーター値よりは良くなるイメージだったかな。

残油量少なくなって、航続可能距離を表示させながら走行してても、走った距離ほど航続可能距離が減らないといった状態になることも。

あ・・・書き込みをミスった・・・。

924は923の続き（補足）ね。

T304WD後期型のフロント左前辺りからの異音について聞きたいんだけど。
走り出すとブーブーと音が出てスピードが
上がるにつれて音が大きくなります。
これってハブの異常ですか？
よくあるハブの異常音グォーとは少し違うような感じなんだけど。
分かる方お願いします。

異常を感じるのは音だけなの？直接聞いてみないとなんとも…
こんなトコでレス待つより車屋さんに持っていった方がいいんじゃない

T32の社外グリルでねーかなー
早くでっかい日産マークを抹殺したい

とりあえずブラックアウトしてしまえ

ワーゲンにでもボルボにでも修正できるよ。

>>929
ブラックアウトもいいなー
Ｖ字の部分どうすっかなー

>>921です
結局リッター15kmほどでした
まぁこんなもんか

>>926
ハブベアリングじゃないかな。

T32で社外フロントカメラどうやって引き込みしてる？

【日産】3代目エクストレイル Part5【T32 X-TRAIL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401471460/l50

専スレあったのね。

age

この暑さだと流石にエアコン切れない
燃費計が下がっていく〜

気にしないつもりでも結局見ちゃうな

エアコンでそんなに違う？

>>939
全然違うぞ

25でもこの時期エアコン入れっぱなしで11km/L余裕
ただし余計なアイドリングはしない
エンジンかけたらすぐ出発、目的地に着いたらすぐにエンジン切る
渋滞知らずのど田舎での話

20GT後期
14.0〜14.3くらいが
13.5くらいになる

12年を超えたT30バーニングレッドだが、ボンネットの塗装がポツポツ浮いてきた。
ずっと屋根無し駐車場。
赤はやっぱり弱いのだろうか。

弱いね、間違いなく弱い部類に入る

逆に強いのなんだろ
やっぱりシルバー？

黒じゃないの？

白だろう
コートも多いし

明日、納車の記念カキコミ
丸10年のT30S-5MTからT31GTS-6MT
楽しみです

良かったのう

青系が塗膜が固いって塗装課の奴は言ってたな。

T30SからT31GTS。本日、納車されました。ガソリンから初ディーゼルのトルク特性に違和感中です。給油の時の灯油見たいなにおいは新鮮でした。

強いのは白だろう。

鉄青っていいね。
カタログ見て真っ先に候補から落としたけど実際見るといい。

>>951
納車おめ。
発進〜低速時のトルクがすっかすかなのはディーゼル特性というよりも
排ガス規制に適合させるための故意の制御だから誤解なきよう！
昔のディーゼルはもっとトルクもりもりでした。
でもいいよね、GT-6MT。おれは４年目だけど飽きないわ。

>>954
低速トルクスカスカって多少マシになったんじゃないの？

>>955
T31-GT出たての頃はチューニングが甘かったけど、
リコールを繰り返したモデル中〜後期にはマシになった。

でも昔のディーゼルを知ってる身としては、すっかすか、という表現をせざるを得ない。
乗るに堪えない、という意味ではないからあしからず。

>>954、956
規制のための制御とはいえ、もったいないですよね。これで下からモリモリパワーだったら、もっとGTらしくなりそう…。ですが、1日乗ってパワーバンドがだいたい分かってきました。そこを目指して操作するMTは、やはり楽しいです。

これのディーゼルでトルクがスカスカとか言ってる奴らはパワーとトルクの違いが分かってねえだろw

しかし昨今のモーターで醸されるエコカーの低速トルクは

羨ましい

うちのプリウスもっさりしてるのはなぜだろう

飼い主に似たのでは

営業車みたいなプリウスはカッコ悪いね

まぁ、隣家の芝は青く見えるって〜奴やね

>>963
お前、大丈夫か？
自分の芝は青く見える、って言ってるのに。

uno

>>965
wild4

最近、駆動系か足回りかわからんが、遊びと言うかワンテンポ遅れる感じ＠T31 7万キロ
足回りのブッシュやエンジンやミッションのラバーマウントの劣化かな？

何がワンテンポだか主語が無いからサッパリわからんw

脳みそ、点火プラグ、足回りの順に疑ったらいいんじゃないかな。

T31乗りです。
最近起こり始めた送風ファン全開又は全開に近い風量で使うと鳴る高周波音に頭を抱えています。
先日ディーラーへ整備に出した時にファンモーターを交換してもらったのですが変わりません。
スマホのスペクトラムアナライザーアプリで簡易的に測定してみたところ14〜16kHz近辺の音が飛び出ていて、実際その辺りの音を聞いてみたらまさにこれという音がします。
こういう目にあった方いますか？

今ディーゼルの6MTをオーダーしたなら大幅に値引きしてもらえるだろうか？

>>971
あんまりだったよ

加速悪いとかマジで点火プラグ死んでる

ナバラSUVバージョン出んのかよ
エクストレイルがあんなのになってしまった今、頼むから日本で売ってくれ

sage間違い失礼

あんまりなのか…
とりあえず玉砕覚悟で見積もりもらってみる
ところでディーゼルはいつ廃止になるのか？

>>975
こちらもT31GTS-6MTだけどそこまで値下げはなかったわ。
で、ハイブリッドモデルのT32が出ると同時に消えるんじゃないか、とは思ってる。

>>974
2015年デビュー予定か･･･

子供三人目が出来たからエルグランドに乗り換えようかなぁとか考えてたけど、
七人乗りが出るならコレもいいね。

単純に考えて、MTディーゼルって他に選択肢あるか？
その辺考えれば値引きできるかわかるだろう。
値引きってのは競合があってこそ成り立つんだからな。

>>977
乗り心地悪そうだよ

>>977
狭いよ

>>979
極悪って程じゃ無いだろうけど、エクストレイルよりは悪いだろうね。
個人的にはディーゼルMTが欲しい。

>>980
乗ったことあるのかよｗ
T32の７人乗りよりは広いだろ。

･･･おそらく

>>981
エルグランドの中はアホ広い
エクス７人乗りは流石におまけレベル

テラノやサファリ等を日本で復活させるにはクリーンディーゼル進化させるしかないけど、開発止めたんだっけ？日産ダメかもしれんね

４年乗ってて初めてタイヤ交換したんだけど…
発進時や徐行時の変速ショックが減った気がする…
自分でも信じられない…

>>983
現行のパトロールはいくらなんでも日本の道路にはデカすぎる。
本格クロカンやSUVは日本には不要だなぁ。
キャッチフレーズだけは一丁前にNo Limit !!のエクストレイルをお楽しみください。

次スレなかったから立てた。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407496685/

引き続きエクストレイルでお楽しみください。

さんくす

昨晩、50kmくらい走らせてきたけどやっぱ突き上げが減ったわ。
タイヤの影響って大きいよね。
半年に一度のエンジンオイル交換の時も実感するけど、タイヤは数年単位だからなぁ。

残価設定ローンで買うちゃる！

やっぱハリヤー買ってよかったわ

>>989
それ新型エクスだぞ

>>987
んで、タイヤ何にしたの？

俺も気になる>>987

今年の冬越したら夏タイヤ買わなきゃならん

夏の高速道路でもタレないスタッドレス無かったっけ？

やべスタッドレス履いたままだった

レグノいいよ

32の後ろ姿はやっぱハリアーにそっくりだな

>>996
？？？今頃気づいたの？
遅過ぎしゃね？w

保守

T30くらいのサイズで、質実剛健な新モデルが欲しい

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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