V37スカイラインを語ろう Vo.7

今日もう一度アウトレットに行って左足の隙間を確かめてきました
昨日と違いシートが後ろに引かれていたため、それほど足元の狭さは感じませんでした
大丈夫かなと…
昨日はシートが前過ぎたのかもしれません
お騒がせしました
今はエクストレイルに載っているので、おもいっきり股広けます
そこまでは無理ですが、まあ、こんなもんかも
どちらにしても、あちこちで展示されてるので一度自分で確かめられることをおぬぬめします

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:14:08.95 ID:PYe/UVfg0

新しい男の新しいクルマ、ニューマンスカイライン誕生。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:02:54.25 ID:HuAB5PLP0

左足の置場は、狭いです。これは、センターコンソールの幅が広いからです。
あんなに広くする必要はない。それと、シート幅も狭い。
運転席はわざと狭くしたそうです。

アホか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:32:23.01 ID:IGL54x3ZO

RWDはセンターコンソールはFWDベースAWDより太くなりやすい傾向にあるように思う
センターコンソールは断面形状を大きくすると剛性が高くなるのでそのためである可能性が大きいのではないだろうか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:07:45.80 ID:y6QT4FRU0

これから契約しても3月登録・納車は難しく、来年、試乗してから購入をと考えるのが、
ベストと思っていたが、どうしても早く欲しいのであれば、意外な購入方法があったので驚いた。
このての車の販売方法は、受注生産だけかと思っていたが、以外にも販売会社が
少ない台数ではあるが見込み発注をかけているところもあるそうです。
したがって、受注生産のようにグレード、駆動方式、カラー、MOPは選べませんが、
もし希望に沿うものがあれば、出遅れたとしても早期購入可能だと思いました。
たぶん、この見込み発注は、2014年3月1日（土）、2日（日）に予定している
販売会社での発表展示会（発売フェア）の仕込みではないかな。
いつ見込み発注分が、いつ一般開放されるのは不明だけど、どうしても早く欲しい方には、
検討してみたらどうかな。幸運を祈るよん！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:18:51.68 ID:t+hODN1R0

日産関係者と、
老人サンヲタ以外は
誰も振り向かないV37

それを見越した、発売当初の目標販売台数

日産のマーケティングもお見事である

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:55:40.31 ID:Yh3dqRfV0

>>14
出た～

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:45:49.16 ID:n0mB6i4R0

これから横浜ギャラリー行くけど
なんか質問ある?

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:50:45.40 ID:r1NkIWhL0

>>16
ガーネットブラックうぷｵﾅｼｬｽ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:03:29.43 ID:YBupVMjD0

東京モーターショーで見たが、さらにでかくなったな
全長はともかく全幅がいっきに182cmになって現行クラウンより全幅をでかくするとはな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:22:31.83 ID:GKBluStp0

>>18
クラウンなんてガラカー
今や何の指標にもならんだろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:25:23.26 ID:A+Rb2y4di

車幅を広くしたのは日本市場を見てない証拠だな
売れないだろこれ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:27:17.06 ID:6if/O8+d0

車幅を広くしたのに運転席の足元は広くなってないのか？ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:32:39.10 ID:d+QaWovk0

>>20
ハナから日本市場なんか見てないですよｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:37:06.00 ID:A+Rb2y4di

コンシュマーの求める物を作らないで自己満足の新技術しか提案出来ないなら早く日本から撤退したらいいのに
社長が長く居座るとこはダメだな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:59:35.00 ID:fC0NnwP+0

>>19
なる。
日本の駐車場と道路で扱いやすい大きさを考えるには
良い指標だ。

買えない君には、どうでも良いことだろうが。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:45:33.65 ID:kZCIuewu0

コンシュマーの求める物→軽自動車

日本車は諦めて、次期CクラスやA4セダンを考えていたが、
今度のスカイラインも候補に挙がってきた。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:52:51.73 ID:A+Rb2y4di

>>25
見栄を張るには早かったのか？
予算足らなかったのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:18:31.84 ID:kZCIuewu0

>>26
もともと国産車志向だが、消去法で外車しか欲しいものが
無かっただけ。しかし、商売がら外車には乗りにくい。
クライアントには、あまり羽振りが良いと思われたくないしね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:54:40.43 ID:pecFJhzz0

>>27
俺も、仕事でA4位良かろうと思ったけど、ギャラリーで実車見たら、次の日注文してた。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:59:05.22 ID:Yh3dqRfV0

>>26
コンシューマーってコテ付けてくれ
NGにぶち込んでやる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:02:28.91 ID:3A2Osuyi0

あ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:04:07.11 ID:3A2Osuyi0

書けた！
新型なかなかカッコ良いけどマツダっぽくもあるな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:53:42.57 ID:A+Rb2y4di

>>29
誰だお前
予約組か？（笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:16:29.27 ID:ytqbMbXr0

このスレは買えない子がネガキャンするのを
購入予定者が含み笑いを浮かべながら煽り
優越感に浸るスレさ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:50:37.05 ID:pBuf8qtJ0

今時あーた
車で優越感なんていったら
どこの田舎者って思われちゃうじゃないですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:50:50.73 ID:kZCIuewu0

今度のスカイラインで不安な点は、
ハイブリッドであることと、
ランフラットタイアであること。
早く試乗したい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:09:42.61 ID:aU4Fqu2m0

ダイレクトアダプティブステアリングが走行中操舵不能になるとか
二台先を検知する新型ミリ波レーダーが誤作動して高速道路で突然急ブレーキを踏まれるかもという恐怖に不安は感じないんですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:12:09.22 ID:ytqbMbXr0

感じるwww.やほお

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:34:41.72 ID:kZCIuewu0

>>36
事故回避で助かる確率と機器の誤作動で死ぬ確率とで、どっちが大きいか？

毎日毎日、人間の誤作動で交通事故が起きている。
赤の他人が俺を事故に巻き込む不安の方が強いな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:14:52.50 ID:cgxdeoo00

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:28:24.23 ID:wzte/mZ/O

きちんとアダプティブステアリングを調べてないから無責任な発言するが2chということで許してくれ
気になったら調べてみて自己判断してほしい
アダプティブステアリングの故障が起こったときステアリングシャフトは繋がってるから操舵不能にはならないとしつこくアピールしてるがアシストモーターは確実に働くのだろうか
働かないと激重ステアリングになり危険だ
先代Eクラス前期のセンソトロニックブレーキは直接にはブレーキペダルとキャリパーが繋がっていないというものでたまに故障するのだがその緊急時のブレーキモードではブレーキサーボがなくて激重ブレーキになり全然ブレーキが効かなくて大変危険なシステムで廃止になった
トヨタは似たようなブレーキシステムをモノにしたようだが
それと似たようなことが起こらないか心配だ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:32:38.06 ID:w2EI1Ih40

>>38
さて、どうでしょ？
日産、高速道路で止まっちゃう癖もあるし

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382094960/36-54

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:00:51.00 ID:vFNc9SkV0

横文字が多すぎてわけわかめ

ttp://www.autocar.jp/news/2013/12/06/59870/
インフィニティQ50オールージュ・コンセプト

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:04:40.01 ID:cWHWG8hP0

>>40
重ステのクルマに乗ったことありませんか？
走ってれば多少は重いけどハンドルは切れますよ。
据え切りは重たいけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:31:11.60 ID:dS0/eMw5P

始めから重ステとして作られた車も
パワステ＆バイワイヤで壊れたモーター（アシスト機構）が抵抗になるかもしれない車も
重ステ状態の重さは同じなんですね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:42:11.30 ID:SbTs844C0

>>40
まったくな
エアコンやナビならいざ知らず、下手すりゃ死に直結するような操舵機構であんな冒険する必要があるんだろうか
些細なハンドリング感覚のために今までになかった新たな不安要素を抱え込むことになるとは思ってないのか
日産ってのはいまだに個々の技術力がスタンドプレー気味というか、連携が取れてないという部分が残ってるんだろうな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:45:47.72 ID:5wpqL1hM0

とんでもにがとんでもいい。
超感覚スカイライン誕生。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:46:11.36 ID:wzte/mZ/O

>>43
ラック&ピニオンでアシスト機構なしで現在みたいに大径ホイールとハイグリップタイヤを履いた車を運転されて問題ないとおっしゃられているのですか？
俺はありません

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 06:12:21.92 ID:FqHWRFsT0

>>39
おお、撮りまくってくれてサンクスコ！
なるほど紫混じりですね
見える
心の目で見える!!

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:43:17.19 ID:DNZhAM4X0

>>41
で、機器誤動作事故は人間誤動作事故より多いの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:43:49.52 ID:OLmak6Zo0

万が一でもステアリング操作可能、って
せいぜい路肩に止めるまで、だろ
壊れた状態で普通に運転するわけないし

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:56:49.31 ID:A+O2YO4oO

>>50
その安全に路肩に寄せることすら高速でカーブが目の前に迫っているなどの条件によれば厳しいかもしれないので心配なのです

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:04:46.09 ID:3ZoVcnEb0

関係ないけど、高速だと重ステの方が丁度いい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:24:07.77 ID:9ecpUFdI0

自動ブレーキってすっげー誤動作起こしてるのな
ありゃ怖いよ
追突する可能性を減らして追突される可能性が増えるんじゃ目も当てられん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:50:35.07 ID:4kAmKl6k0

>>48
自分で見た方が良いよ。ギャラリー凄く明るいから、赤紫に見えた。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:57:09.73 ID:yjAEFhHt0

>>53
日産は、自動ブレーキ導入に一番慎重だったわけだ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 10:10:36.34 ID:SYepnTMK0

>>55
日産は売れると思ってなくて出遅れたんだよ。
ミリ波レーダーによる自動追尾には金出しても、安全には金は出さないと踏んでたんだろう。
まさか日本人がぶつからない安全装備に金を出すとはゴーンさまにもわからなかったわけですな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:13:54.30 ID:Fsxerb+f0

機器誤動作事故は人間誤動作事故として処理されるのが日本

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:55:00.04 ID:bY8KdyYW0

>>51
高速のカーブって法定速度で走ってたら、そんなにキツくないでしょ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:01:03.76 ID:CMrZLWWH0

ステアバイワイヤが完全に逝ってしまう確率と
その時に高速道路走ってる確率
更にカーブが迫ってる確率と
背後から他車が停止不能なほどのスピードで走ってくる確率

ついでにそれで事故起こして死ぬ確率と
日産がもみ消し失敗して新聞ネタになって裁判になる確率

そう考えると、仮にトラブルあっても
表に出ることはないかもね…怖いけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:24:43.12 ID:PXWCypDM0

>>59
まあクラウンほど売れるわけでもないですし。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:37:00.25 ID:CMrZLWWH0

>>60
ああそうか
分母が桁違いに少ないか。
そう考えたらフェラーリ炎上や
BMWが路肩に止まってるよりは絶対少なそうだ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:49:17.12 ID:4UA03GMg0

古い記事ですが
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/WORD/20060418/116221/

自動ブレーキを強めるには，障害物の認識精度を高めることが必要だ。
ただし，日産自動車やホンダは，前方の障害物の認識精度向上について，コストに見合った効果が期待できないとの考えで，開発の優先順位は低いとしている。
衝突が避けられない状況での対応に大きなコストをかけてシステムを追加しても，事故全体の軽減効果は低い。
むしろ，早い段階で効果的に警告することで，ドライバーに気づかせる方が事故を軽減できる可能性がある，とホンダや日産は考えている。

・・・と考えて出遅れたわけです。
もっとも、金を掛けてもものになったとはいえないトヨタもどっちもどっち。
低予算で信じる道を突き進んだ富士重工が勝者となったわけですが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:51:19.64 ID:16sWUHuJi

高速で走ってる時にアシストが切れたらむしろハンドル軽くなるんじゃないの?
急に軽くなるのはそれはそれで危ないがそれは普通のパワステも同じでしよ。
ゆっくり走ってる時に重くなるなら大した問題にならない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:03:04.85 ID:+VGoMP680

正直、追突しないんでいらん装備だ。
走りに特化した方がうれしい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:26:29.42 ID:GsUKF7De0

直4ターボがいいなー！このぐらいなら手が届きそう！オプションで日産エンブレムとかないのかな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:27:46.78 ID:BQ/PXKx20

バイワイヤが故障した時に従来モードに切り替わる機能って完璧に近いくらい作動してくれるんだよな？
それすら機能しなくてハンドル効かないとかになったら最悪。
走行中にハンドル効かなくなるってもの凄い恐怖だぞ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:56:48.66 ID:OKim6nJT0

自分の欠陥運転を棚に上げて機械の欠陥ばかり心配するｗｗｗ

事故る時は9割9分オマエが原因だろ？ｗｗｗｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:58:58.76 ID:CMrZLWWH0

新技術はリスクと隣り合わせ
ぶつからない技術だって同じ
試してみて人柱になった奴は必ずいたはず
そのリスクを承知して
冒険しようと思うか安全見るかは人次第

それを認めないと人類の進歩はない
原発みたいになったら…そのときは残念ということだ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:05:34.07 ID:jWkm6Rf70

アメリカで１１月に6000台近く売れたことが話題に
なってから急にネガキャン増えてきたな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:06:38.55 ID:Hv8MSVt70

人柱になるのは避けてリスクは人に投げるべきまで読んだ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:45:16.79 ID:wbLnVKlc0

訴訟大国のアメリカでその手の訴訟が出てないからトラブルは出てないんでしょ。
Ｑ５０でユーザーテストがされてるから、スカイラインとしては安心できるんじゃない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:13:08.87 ID:0fgBQe4A0

そんなことよりさっさとタッチパネルの感度を直せよ(´・ω・｀)

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:19:30.99 ID:PDKNikVh0

機械的問題の誤動作と認識力不足の誤動作は分ける必要がある
自動ブレーキは間違いなくこれからの必需品、人や自転車を検知するシステムが入っていない車など相手にされなくなるだろう
10メートル先に何かあるからブレーキという単純な時代からカメラで認識し位置、距離、車線からローカルな交通ルールまで覚え込ませてブレーキやステアリングを回すのは認識能力の問題
実際の路上を走り込んでエラーを潰しいていく必要がある
ユーザーも事故防止の恩恵と共にエラーのリスクも負うことになる（某メーカーなど恩恵よりリスクの方が大きいんじゃないかとは思うがまあそれはそれ）
ステアリングの電動化については誤動作をしないようにするには製造側の信頼性をあげればいい話だが
そのこと自体、ユーザーになんら恩恵のある話ではないと思う
自動でステアリングを回す車庫入れ、自動追尾はすでにベンツが商品化しているし数年後には歩行者飛び出しに避ける作業もできるわけで日産のステアリング技術が必要なわけではない
その必要じゃない新技術のためにユーザーがリスクを負うなどというのは実に馬鹿馬鹿しい気がする

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:19:58.58 ID:CMrZLWWH0

>>70
俺、買いましたが何か

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:31:00.96 ID:+VGoMP680

>>74
買った人はもっとほくそ笑んでください

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:49:26.26 ID:0zbLj7d50

>>24
お前買えない買えないってうるせーな
クラウン程度余裕で買えるわ
妬みネガキャンしてるお前が言うなぼけ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:20:12.42 ID:jWkm6Rf70

>>73
ステアバイワイヤ系の誤動作の確率は宝くじ並みに低いだろうけど、
ミリ波レーダや光学センサの認識エラーの確率はけっこう高そう。
しかも、そんな認識エラーに起因する不要な急ブレーキの方が
危険度もずっと高いと思うが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:31:20.10 ID:Tgbs0mpB0

ステアバイワイヤには、機械式のステアリングギヤもついている。
クラッチが途中にあり、普段は離れている。
バイワイヤがトラブル時にはクラッチでハンドルとステアリングギヤがつながる。
フェールセーフみたいなしくみは一応ついている。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:33:09.36 ID:J3oB0oynP

今日のベストかーに
Eクラスと同型と言われる直4の2L直噴ターボ搭載車の記事があったけど、
そのあとに新開発の3LのV6エンジンの
NAとターボが搭載されるそうです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:52:01.05 ID:bppCZk8Oi

>>79
クーペはッ！？
クーペのことは何か言ってなかったのかい！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:52:23.34 ID:BQ/PXKx20

>>78
それはみんな知った上での話しだ
いざと言う時それが絶対の確率で作動するのか、従来なら心配する必要が無かったことが
有用性のよく解らん新技術のために新たに発生したこと、させたことについて日産の方針に疑問があるってことだ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:58:51.40 ID:lrrzrnju0

>>79
新V6 3Lはクーペのタイミングで追加らしいよ。
NAが有るか分からない。
元々はターボ付きでV8 5.6Lのダウンサイジングの扱いらしい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:00:14.89 ID:uek/Hi0/0

>>80
寿司でも食うっぺ！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:09:02.93 ID:+gp0GkfB0

>>81
ジャパンの頃からドアの開閉音は売りにしてたもんね＞スカイライン
当時サニーだった父親のクルマと比較して、感動した記憶がある

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:12:04.38 ID:yseDistAi

V36が来年10月に車検だから、それまでにV37に買い替え予定だけど新開発V6、3.0、セダンにも載せてくる？ハイブリッドより、そちらのほうがいいんだけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:18:43.45 ID:s9MWKZ3A0

V37はサンヲタ以外にもはや訴求力が全く無い

これでは市場が萎んで当然

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:56:26.19 ID:Z5jMcYl+P

V37のステアリングも万が一の時にはこのように保護機能が働くんですよね？ｗ
6:45～7:15～7:35
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2090775

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:48:58.52 ID:0vhTpnrSP

>>82
まぁBMW335対抗は日産としては外せないからね。
３Lターボは、VQ37VHRの代わりじゃないんだ。
VK56VDの代わりだとすると420ps級？

>>85
来年は2Lターボで、再来年じゃないかな？3Lターボは

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:22:59.92 ID:2pSA4O4qI

335iなんてアメリカですらほとんど売れてないっての。
消費者が求めているのは320iより速くて安くて燃費が良いグレードだ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:36:10.65 ID:ipAYNZII0

スバルの軽でも乗ってろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:48:17.83 ID:TsgYlRwx0

>>81

同意。緊急時に直結する仕組みは必要だとは思います。
まぁ、緊急時判定センサーがダメになったらアレですが。
しかし、新たなデバイスを積み車重を上げる程のメリットがあるのかな？、と。

今まで目にしたQ50の試乗記事からだと、微妙な気が。
提灯ジャーナリストでも、もう少し上手く書くよと思います。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:37:13.59 ID:cI/vFVEb0

とにかく乗ってみてと
日産の美穂りんが発表会で言ってたから
それまで楽しみにしておく

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:22:54.88 ID:3VuDnkYui

こっちもすごい。

アリスト/GS史上初の9秒台

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:19:03.07 ID:tECNj3cj0

そもそも悪路を感知する為にはハンドルからのフィードバックも大事でしょ。
そこまでｵｰﾄﾏﾃｨｯｸにしてしまったら・・

運転する楽しみがどんどん奪われていく。
全くもって無駄な機能だ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:24:48.05 ID:xmE34N910

>>94
設定できるよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:29:03.44 ID:3LY3/LrI0

スカイラインに名古屋市営地下鉄のエンブレム付けんのダサいからやめろ。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Nagoya_Municipal_Subway_Logo.svg

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:40:24.89 ID:44qDn3O50

>>94
ケーターハム乗るがよろし

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:30:50.86 ID:gNzzwFiL0

今どき運転が楽しいだとか、珍しいやつがいる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:23:20.07 ID:ivfDnIzY0

とりあえずタッチパネルもろくに作動しない段階で予約活動するような糞メーカーのクルマには期待皆無だ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:32:05.30 ID:44qDn3O50

>>99
そうでなくてもあなたはこのメーカーのクルマは買わない
またおいで

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:38:29.82 ID:J65LXQjM0

>>93
日本限定のガラパゴス的なセールスポイントになりそうだ。
勿論海外では総スカンを食らうだろう。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:39:33.53 ID:ivfDnIzY0

>>100
このメーカーの車乗ってるから日産むかついてるんだけど。
呆れているところだよ。
お前も日産か？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:46:18.32 ID:44qDn3O50

>>102
メーカー関係者ではないが
今クロスオーバーに乗っててV37納車待ち

いいんだよ
こんなヘタレがスカイラインだ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:33:23.27 ID:RMPC8CDf0

GSより好きだ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:37:50.70 ID:j8rM9t0o0

>>99
作動はするよ
動作の間違いかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:13:32.25 ID:h8LGfYb30

来秋に件の2.0ターボ。
来々秋には、新開発3.0ターボがくるらしい。

ソースは音羽の出版社。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 02:40:15.82 ID:TdY7PDig0

3Lターボか
IPLみたいなスペシャルグレードになるんだろか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 04:01:47.74 ID:UwTRTmSzO

フーガのほうがいいな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:12:10.18 ID:F3AHwR4C0

直4ターボのグレード名がRSとかなら胸熱

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:53:40.36 ID:t3oFpzU80

ディーラーさんにNMSの招待状もらったんでスカイライン見てくる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:04:30.35 ID:MfWk5EP50

ねえなんでＶ３７に必死でネガキャンする香具師いるの？
俺は純粋にカッコいいと思うがね、Ｖ３７（Ｖ３６クーペ海苔です）。
セダンの国内市場が絶望的なのはしょうがないだろ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:20:39.12 ID:gDUVL5KB0

うむ、ワシもNEWスカイラインカッコいいと思うぞ。
むしろ久々にスカイラインらしいスカイラインを見た！って感じすらする。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:30:04.64 ID:tjBRrz8E0

そろそろ、おれもCPV35から乗り換えようかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:31:37.36 ID:9mSZWcNy0

俺はもう契約したけど、
ネガキャン＝買えない貧乏人　
と思って気にしてない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:59:46.02 ID:j8rM9t0o0

このスレは買えない子がネガキャンするのを
購入予定者が含み笑いを浮かべながら煽り
優越感に浸るスレさ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:35:44.42 ID:JbhNPedyi

>>115
周りから見たらただの勘違いだけどな

ネガキャンされる理由をメーカーは良く考えたらいい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:38:57.17 ID:YiGYT8/E0

販売目標２００台の時点でネガキャンの必要すらないだろが

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:41:35.27 ID:eReAoxrt0

考えなくて良い。
ネガキャンに必死になっている連中なんか
所詮はゴミみたない存在だから。
ウソとデマばかり流している左翼と同じ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:52:42.99 ID:tZGJqBNO0

スカイラインに限らず
どんなクルマに乗っていても、必ず何か言われる
それを我慢できない人は、別のクルマに乗るしかない
没個性とか言われても良ければ、プリウスどうぞ
同じスカイラインでも、その代で全然別の事を言われるスカイラインが好き

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:57:47.95 ID:edjpRWLv0

車体も、価格も、
　　　　肥満化が著しい
　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:04:09.45 ID:tZGJqBNO0

>>120
アコードは登場から40年でフーガサイズにまでなった。
レガシィも登場から20年で同様。
シビックもカローラも肥大化して日本では消えた。
スカイラインはC、３レベル、幅はゴルフクラス。
こんなもんでしょ。

値段は、貧乏人が買えなくなってむしろ有難い。
コミコミ６００万。納車が楽しみ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:05:28.86 ID:BG7VFupk0

>>120
ゴルフ？なら死ね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:12:48.29 ID:j8rM9t0o0

>>116
惜しいな
君のようなファントゥドライブなコンシューマーを失うなんて

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:23:24.01 ID:JbhNPedyi

>>123
絡んでくるなよお前は
こんな車を予約した位で優越感に浸るとかバカ丸出しだぞ
寧ろ周りから笑われていることに早く気付くといい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:26:28.62 ID:GfrYuiec0

金持ってる奴って、人のこと馬鹿にしなくね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:32:59.90 ID:j8rM9t0o0

>>124
気分を害されたのなら謝るよ

すまん

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:38:20.10 ID:tZGJqBNO0

>>125
値引きゼロ、サービスほぼゼロで買うんだから
そりゃ軽自動車と同じじゃやだよ。
高額車は、気持ちも一緒に買ってる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:52:51.17 ID:9vHiV7pA0

スカイラインって何時まで経ってもBMWコンプレックスな車だな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:54:58.11 ID:j8rM9t0o0

>>128
そりゃやっぱり提携するならメルセデスでしょ
フォーミュラーワンでお互い競い合う仲ですから

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:56:00.42 ID:q5HdwMCq0

>>128
どこかBM的な要素があるか？まあ仮想敵は3シリだろうけど。

>>116
ネガキャンは単にライバル会社かその信奉者が相手ををこき下ろす時に行う。
CKV36乗ってるけど重量以外はV37悪くないだろう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:31:38.80 ID:j7XuIzty0

>>128
このクラスのセダンはみな同じだろ
３を引き合いに出さなくていいのは
FFセダンとクラウンみたいな国際競争と無縁の車

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:54:30.17 ID:7AxkffXwI

>>121
かなり前からアコードとセドリックが似たサイズじゃないか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:59:08.65 ID:NFAOGXKW0

>>132
初代アコードは日産でいったらバイオレットクラス
まあ、日産もバイオレット＞オースター＞アルティマ＞ティアナって
流れでおなじかもしれないけど

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:04:34.74 ID:+KazQCmA0

CMで、ビーエムとアウディ足したようなライトとレクサスのようなグリルに驚いた。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:12:11.22 ID:Y3pPxS4/i

はいはい、毎日お疲れ様

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:21:56.42 ID:9Qj4BFgO0

ネガキャンやる奴はせめてレクサスのスピンドルグリルとインフィニティデザインの展開時期くらい確認すればいいのにね。一気に化けの皮が剥がれてみっともない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:59:54.04 ID:j7XuIzty0

乗ってもいない車スレに
わざわざネガキャン遠征してくるようなヒマ人は
どうせ好きな車にも乗れない哀れなカーヲタだろ
ほっとけほっとけ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:28:29.01 ID:plLTpSVT0

V系スカイラインをネガキャンしていれば、
いつか日産がR系スカイラインを復活させてくれると思い込んでる
哀れな連中なんだよ。

せっかくBMWがM3とM4で直6ターボ作ってくれたんだから、
それ買えば良いのにねw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:43:46.95 ID:a+CILMMI0

みんなそんなこと言うなよ
買えない子が可哀想だよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:21:26.78 ID:r60ckx2G0

インポニティクサイラインとかもう臭そうなジジイくらいしか買いそうにないな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:30:40.59 ID:a+CILMMI0

俺15歳
はい論破

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:54:44.12 ID:r60ckx2G0

精神年齢15歳のジジイって怖いな
半分呆け入ってるだろ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:07:29.21 ID:a+CILMMI0

>>142
自覚してんじゃん
エライエライ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:37:28.10 ID:zoTLsswS0

http://japan.jdpower.com/news/20132140081/
先進安全装備技術調査とかJDパワーはわけのわからん調査をするんだが
ただ結局今求められてる機能は安全装備であり、その安全装備の基幹はプリクラッシュなんだよというのはその通りなんだろう。
売れないのだよ、コレがないと。
エクストレイルやノートなどの売れ筋にはBMWに付けられてる単眼カメラを（急遽間に合せのように）付け足した。
なぜスカイラインにはカメラもなくこんな中途半端なプリクラッシュしか装備されないのか。
おそらく現在自前でできる技術はこれで手一杯
外部から調達して間に合わせするほどの価値（販売数）も望めないということかね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:41:00.78 ID:j7XuIzty0

まぁプリクラッシュなんてのは基本ヘタクソ用の安楽装備だからな
ヘタクソor車に興味ない輩が選びそうな車種から拡充していくのは当然だろ

運転オタクが好きそうなスバルが
大々的にアイサイトをプッシュした時はちと驚いたけど
あれも今のところ４駆でＡＴじゃないとダメらしいしな

実際ＢＲＺにはオプション設定すらないわけで
その手の装備がまずどんな人に売れるのか、必要なのか
メーカーもそこんとこわかってんだろ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:08:17.19 ID:YL2aGFNJO

2リッターターボ出た後にはV6 3リッターターボ・NAが控えてるって話、現実問題日本で売りづらい車にそれだけのエンジンバリエーション出ると思う？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:51:00.98 ID:VSHr4m+b0

>>146
単にエンジンの世代交代じゃないの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:53:21.71 ID:y5H65kf2O

クーペとＺには3000ターボでセダンには2000ターボと軽油ターボでしょ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:53:28.66 ID:tvci5II30

2リッターターボはセダンのみ、
3リッターターボはクーペのみだと思う。
その他の組み合わせラインナップは日本では一切なし、みたいな。
既存のハイブリッドセダンは除く。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:02:53.05 ID:n/XKAtt00

クーペでもハイブリッド欲しいな。６年後買う。去年Ｖ３６クーペ買ったものです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:48:48.91 ID:Hd2N95yti

栃木の工場で作っているのだから、売れる仕様は全部売れよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:01:54.22 ID:6Y8v+TBWO

新型の運転席のセンターコンソール側の床は確かに膨らんでいた
だがフットレストに足を置くなら気にならない
センターコンソールというよりは床が膨らんでいるからだ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 05:45:54.63 ID:JXoxAhvd0

>>151
左ハンドルのスカイラインがフルラインナップされるのですね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 06:37:55.94 ID:7Bz3/KLU0

>>145
何を寝ぼけたことを。
2年後にはすべての車に付いてるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:09:02.12 ID:tWG8ZlrYi

>>151
3.7Lもだけど、サンルーフとかも欲しいね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:09:33.23 ID:vDz7hV950

もう左ハンドルでもいいよ
そうすりゃ姑息なコストダウン必要ないだろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 16:03:51.45 ID:cxPCEijQ0

日産は日本でディーゼルの販売はしないみたいだし、国内で販売しないでしょ
エクストレイルの新型にもディーゼルを辞めてHVを出すしね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:03:33.31 ID:ZwSR5wQA0

使い古しのシャシーや中身で誤魔化しているからやる気無いんじゃないの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:07:10.61 ID:/eP46s6b0

>>158
心配ご無用ゴム用品

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:20:11.25 ID:Sf04RZQ60

やるつもりはさらっさらないけど、コイツに社外の35HR用ターボつけたらどうなるんだろう？
ターボの低速の細さがモータで補われて・・・
まぁモータぶっ壊れそうだ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:22:55.17 ID:QFOn/YVwI

>>155
日本の工場で作っているのにもったいぶり過ぎ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 02:32:56.97 ID:KtLyULPB0

>>154
現状の話をしてるだけだろ
いずれ当たり前の装備になることなんぞ誰にでもわかるわ
アホなレスする前によく読め

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:41:09.16 ID:HYdgAI940

飯島真理　アメリカでの活動詐称

＊アメリカライブ！と言っておきながら
　アジア系CG学校＆アニメショップの余興だった

＊完全セルフプロデュースで挙行したライブは
　活動20年を経て、観客3名だった

＊グラミー賞「エントリー」を堂々とプロフィールに書き
　グラミー賞授賞式を見に行って記念写真だけ撮ってくる
　それで「夢が実現した」そうだ

＊90年代に出たテレビドラマの役柄は、どれも頭の軽い日系旅行客

＊唯一の仕事らしい仕事はマクロスDVDの英語吹き替えｗ
　アメリカファンからはTV放送時と比較してビッチになったとの評

＊LAウイークリーなる単なるフリーペーパーに掲載され自慢、天狗になるも
　「アニメアイドル」と30年のキャリアを的確に評される

追加・訂正お願いします

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:49:41.11 ID:HYdgAI940

すまん誤爆だ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:21:48.02 ID:HYdgAI940

お詫び＆口直しでこれでも見てくれ

http://www.youtube.com/watch?v=Vx6nNPyEi-w

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:26:18.47 ID:Y23PDuQM0

いや許さん

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:36:45.66 ID:UFx5QUdvP

>>160
つまりアクティブハイブリッド3ということか‥‥‥
レガシィの買い換えを考えてるけど、出たらぜってー買うわ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:39:24.68 ID:HYdgAI940

分かった…雨なんで田んぼの様子を見に逝ってくるわ…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:53:47.56 ID:O6gdal/n0

>>164
気にするな。

「某ひろみ」は、自分の学歴を日本大学法学部中退と言っているが
法学部夜間部の入学試験を受験したものの不合格。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:57:59.92 ID:v0htWqNO0

>>165
コマーシャル、こういうのにすればいいのに。
リアだけうつさなきゃいいだろｗ

イチローの頃の贅沢さが夢のようだわ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:52:01.01 ID:bGkDlxlN0

Q.クルマ旅に出たくなるあこがれの車を教えてください(複数回答)
1位　プリウス　21.4%
2位　スカイライン　7.8%
3位　アルファード　7.2%
3位　ランドクルーザー　7.2%
5位　パジェロ　6.8%

http://news.mynavi.jp/c_cobs/enquete/realranking/2012/12/21_4.html

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:14:18.85 ID:XEhBsWfZ0

>>171
2位の車だけが追い越し車線で楽しめる車で、
他は登板車線でゆったりする車ですね。わかります。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:28:19.93 ID:IwK2SFpN0

世界の大陸を旅するならランクル一択なんだけどな
日本の道はスカイラインで行きたい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:41:29.87 ID:BQEUYxcy0

パジェロ票が分からん

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:42:27.28 ID:i9xVHFoF0

>>172
登坂車線を逆走するおじいちゃんプリウス

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:20:04.25 ID:Q0jBVOGx0

３Lターボで４００PS位の出してくれんかな
ハイブリットなんて馬力にそのままプラスできんし
総重量２トン超えの車に３００PS＋ちょこっとモーターじゃトロすぎるだろ
日産もハイパワーバージョン用意してくれんかな
かといってGTRみたいのは要らないけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:35:14.89 ID:EmtjFsVd0

来年の今頃
目標販売台数の達成は困難になっている予感
　

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:05:35.31 ID:+e9f2nOr0

ミハエル・シューマッハーが新型Cクラスに先行試乗リポート

次期Cクラスのアゴはぶつからない

1月に開催されるデトロイトショーでワールドプレミアを迎えるとおもわれる次期「Cクラス」。
メルセデス・ベンツはその発表を目前に、開発中の模様を収録した動画を公開した。

そのテストドライバーを務めるのは、ワールドチャンピオンに7度輝き、メルセデスGPでの活躍を最後に2012年に引退したF1ドライバー、ミハエル・シューマッハー。
氏はブランドアンバサダーだけでなく、同社が「インテリジェントドライブ」と呼ぶ運転支援システムの監修も務めており、さまざまなテストを繰り返しながら、基幹技術の成熟を推し進めている。

今回公開され動画にも、長距離・短距離の各レーダーセンサーによって先行車を認識し、速度におうじた車間距離を維持する「ディストロニックプラス」をはじめ、
前方を横切る車両や合流してくる車両、歩行者や道路上にある物体との衝突の危険性などを検知する「BAS プラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシストプラス）」といった最新の運転支援システムを、カモフラージュしたCクラスで走行する様子が納められている。

次期Cクラスにも、先に発表された新型「Sクラス」に準ずるデバイスが搭載されることで、メルセデス・ベンツのクルマにあらたな魅力がくわわることはまちがいなさそうだ。

http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/news_mercedes-benz_c-class_schumacher_41914.html
http://www.youtube.com/watch?v=Te1oXssJ74E&feature=player_embedded

完全に周回遅れにされとる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:08:21.80 ID:i9xVHFoF0

メルセデスもたいしたことねーな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:16:14.30 ID:Bs/TaxJ10

新技術というならスカイラインもすごいものがあるもんな。
ただ何の役に立つのかわからんだけだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:59:49.12 ID:i9xVHFoF0

このスレは買えない子がネガキャンするのを
購入予定者が含み笑いを浮かべながら煽り
優越感に浸るスレさ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:37:59.43 ID:nxODnhci0

>>172
日本の道路ならどの車でも追い越し車線で無理無く走れるでしょ
100km/h出せないトラックが走るくらいですから

ワインディングロードはスカイライン一択ですね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:43:19.93 ID:6v6qHbrW0

>>182
イエモンでしょ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 02:42:59.87 ID:hLFYBYFH0

>>176
BMWM3セダンは3Lターボで430馬力らしいですよ
でも日本で買うと1200万円位する予定ですけど
スカイラインが1000万円で出したら買ってくれますか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 02:45:02.28 ID:GlCXBWPh0

>>171
パジェロがランクインとか
どんだけ偏ったサンプリングしとるんだ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:55:56.36 ID:meI3vb2n0

クーペとZ、３Lターボだと４００馬力弱と想定して価格は現行比＋３０万程度かな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:53:35.10 ID:AKImdfuDO

400psて妄想激しすぎ。BMWやMB3Lターボは306ps～330psだしあわせてくるはず。400psだとすべての補強が必然。IS-Fが800万、37はバーゲン-150万としても650万。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 15:54:33.26 ID:2gUxzEqt0

【NHTSA】日産スカイライン新型、インフィニティ Q50…最高の衝突安全性評価　[2013年12月16日]
http://response.jp/article/2013/12/16/213068.html

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:56:31.06 ID:a2x9SjHe0

3.7Lエンジンにハイブリッドで、約４００馬力だろ？
直ぐに作れそうだけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:15:55.79 ID:E7E3wV+Z0

3リッターターボの根拠がわからん
HRは2.5 3.5 3.7の3種類しかないのにどこから出てくるのか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:57:04.42 ID:CPsFzSXhi

消費者は馬力なんて求めてないって
大半の消費者はE250や320i程度の加速性能で満足する
だからV36の売れ筋は2.5Lだった

参考までに

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:05:53.09 ID:VDpsLUCv0

高い車買って、登り坂なんかでエンジンが苦しそうに回ってたら幻滅するだろう

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:18:31.77 ID:6v6qHbrW0

>>191
ないわ～
君はこのスレ向いてないわ
小さいの積んだ車のスレ行け

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:37:56.37 ID:BHvI/nmC0

0-100　4.9秒も速すぎだけどな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:52:46.78 ID:hYGFCqWkO

トヨタ新型「ハリアー」発表から一ヶ月で約20,000台の受注～月販目標台数の8倍を記録～
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387189482/

今の日産でこれに太刀打ち出来る車種ってないよな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:54:11.54 ID:6v6qHbrW0

>>195
太刀打ちて
アホちゃう？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:58:30.88 ID:9bub2SHE0

まあトヨタには敵わないよ
資本力も販売力もマンパワー含めた技術力も
企業規模が違いすぎるし

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:07:41.75 ID:tDWUzssp0

このスカイラインは全米で5000台だっけ？
日本だと悲惨な結果になりそうだな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:53:00.84 ID:dEt7MFWl0

>>195
ハリアーと比較してどうすんの？プリウスでも買っとけば？満足だろ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:06:14.51 ID:RlDOJB/x0

ハリアーって低能児が乗る車だからいらんな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:28:12.21 ID:8fXJ+a0L0

カタチや価格を考えれば、
V37を買うボンボンのほうが、遥かに低脳に思える(笑)
　

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:30:24.62 ID:qrveniqF0

昔なら安物に乗ってるイメージだけど、今は小さなエンジン積んだグレードに乗ってる方が知的に見えるよねえ。
マークXなら3.5より2.5
ベンツならV6より4気筒と具合にね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:31:36.13 ID:NA8FJso00

>>193
>小さいの積んだ車のスレ行け

来年にはベンツの2Lターボを積んだのが出るんだぞ。
中国にはもうあるらしいし。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:33:04.02 ID:NA8FJso00

>>202
それはないけど、0-100で7.4秒も出れば十分だろ
それ以上大きなエンジンを積む必要性がないんだよ

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:35:04.12 ID:E+UOfZK80

>>201
>>202
>>203
貧乏人乙

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:37:18.97 ID:NA8FJso00

お金の話になっちゃった

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:42:56.90 ID:dEt7MFWl0

>>202
そうやって自分を励ましているんですね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:29:05.65 ID:Bmc42Oz4i

>>197
あの2000GTと醜悪なアルファードをCMで並べるトヨタのセンスを見るとやっぱかなわないなって思う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:40:11.64 ID:Ng55aAcEI

日産には四気筒やFFのハイブリッドってないの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 02:45:20.27 ID:D6QPMcYa0

直噴エンジンはPM2.5が従来のガソリン車の10倍以上っていってるから
ダウンサイジングターボは下火になるんじゃねえの

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 02:58:53.31 ID:D6QPMcYa0

さらに欧州車はPM2.5が日本車の5倍っていってるから
ダウンサイジングターボは下火どころか死亡じゃねえの

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 06:58:28.41 ID:veHn6wc80

なるほど欧州産直噴過給機付が一番悪いのですね
国産従来型の50倍ですか

http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:04:46.05 ID:mecbyAvb0

このスレは買えない子がネガキャンするのを
購入予定者が含み笑いを浮かべながら煽り
優越感に浸るスレさ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:07:00.45 ID:mecbyAvb0

大きいの否定する人は小さい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:20:46.87 ID:CdRy1/x30

http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101887/
いよいよｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

1686mm×1810mm WB 2840mm

http://m.youtube.com/watch?v=7RlDFBMrcMM

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:37:49.20 ID:CdRy1/x30

こっちもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

【リコール】日産スカイライン新型、インフィニティQ50 が米国でリコール…ダイレクトアダプティブステアリングに不具合 2013年12月17日(火) 09時15分

http://response.jp/article/2013/12/17/213144.html

期待を裏切らないスカイラインです

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:42:31.42 ID:HQuX7sMQO

>>216
メルセデスW211のEクラスのSBCみたいにヤバいかもしれない
とりあえず買わないほうがいい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:39:46.21 ID:OyiMl8be0

ハイキャスが壊れるのならまだしも前方のステアリングが壊れるのはなあ。
ハイキャス並みに壊れたら怖い。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:51:19.93 ID:dxOg1mei0

>>216期待通りｗ

【奇数】V37スカイラインを語ろう【◎テール廃止】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366928577/399

＞399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:14:00.45 ID:oJxz8sAkP
＞フェイルセーフは基本的にシステムダウンレベルの不具合が無いとその機能を果たさない
＞バイワイヤがダウンすれば物理的に接続されるが
＞バグでステアリングとアクチュエーターの位置関係が滅茶苦茶になった時に補正が間にあわないのは
＞今の可変レシオ式ステアリングのステアリングセンターズレを見れば明らか

参考資料
6:45～7:15～7:35
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2090775

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:20:33.38 ID:wAm1w8xA0

アメリカだと電子ハンドルがオプション扱いなんだな
で、対象なのは20台だけ

どんだけ不人気なんだよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:26:27.93 ID:YEEhtT/g0

日本の未完成大好きなお目出度いアホを人柱にして機能を完成させてから、アメリカで本格的に普及を狙うつもりなんじゃ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:30:15.39 ID:V0tyeS+q0

おやおや今日も貧乏人が湧いてますねｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:42:41.93 ID:dxOg1mei0

「貧乏人の買えない妬み」
って、便利な言葉ですねｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:57:51.77 ID:LGJZ9fHX0

バックアップがあるから大丈夫だって言ってたじゃんよー

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:02:00.51 ID:1aKHydjd0

不具合は無い事になるから大丈夫でしょ？ｗ
日本じゃ機器不具合による事故ではなくて　＜＜運転者のハンドル操作の誤りによる事故＞＞　にされるからｗｗｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:10:57.96 ID:85E8Ux1i0

ん？ステアバイワイヤってレス仕様もあんの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:11:05.48 ID:lsyuACm10

>>220
不人気ではなくて必要がないから売れない。
米国では一般的な傾向として、真っ直ぐ速く走る車が売れる。
だから今でもマッスルカーやチョッパーの人気は高い。
これらは曲がることより、速くて直進安定性が追及された車である。
なぜかというと、広くて真っ直ぐな道が何百キロも続いているからだよ。

ちゃんと勉強してから書こうねｗｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:25:37.43 ID:zL/M8zeB0

リスク背負って何の役に立つかわからないオプションにエキストラを払うか？ってことですね。
結局彼らは無駄と思われるものには金を払わないってことですわ。
消費者が賢いから世界一安く買える、車もね。
無駄なものに喜んで金払い満艦飾にして買うのが大好きなどこかのお国の人は
メーカーに舐められいらん機能をセットで買わされてるわけです。
これもそうでしょ？米国人が金払わないような怪しげなものを標準装備にされ買っていただける奇特な人がいる。
ま、月に200人ですけれど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:32:08.42 ID:mecbyAvb0

>>220
バーーーーーーーカ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:12:34.76 ID:71Uc8cTa0

買えない奴がー　とか　貧乏人がー
とか言う奴って

小坊の「オマエのJ( 'ｰ`)しデベソ」と同レベルだろｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:41:04.10 ID:a5bsTSsq0

レクサスのエンブレムに大金払うよりはなんか知らんけど懸命に開発したシステムに金かけるほうがいいだろう
エンブレムはいつまで経っても張り付いてるだけだけどバイワイヤは設定でいろいろ変えられるんだぞ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:23:49.09 ID:2C1lj11K0

時々こういう焦点を外した不思議なレスがあるんだがこれはいったい何を意味するんだろう
どっちがいいかってそんなもの比べてどうする
未完成な不良品にわざわざ金を払うのか？というのが議論の焦点だろうに

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:53:24.49 ID:2Gjo2urS0

買った奴、買う予定が有る。もしくは、興味が有るなら理解出来るが、どう見てもひがみアンチの貧乏が混ざってるよな。ミニカーでも買えよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:54:18.05 ID:81reIKW20

寒冷地ではだめってだけかな？
スキーに行く時はハリアーかフォレスターで

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:29:44.37 ID:ClvVd/3d0

もう欠陥リコールが出てんのかよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:38:22.42 ID:d2DTGiLW0

>>220
マジですか？
オプションならそんなもん誰も付けないわな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:41:55.45 ID:ClvVd/3d0

ハンドルが利かなく欠陥とかシャレにならねーな
最初からポンコツかよって

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:47:49.04 ID:d2DTGiLW0

マジでオプションだし

http://www.infinitiusa.com/sedan/q50/models-specs.html

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:53:04.63 ID:ckbqzxdk0

マスコミ向けの広報車もろくに用意できてなところを見ると余程ドタバタしてるんだろうな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:01:12.65 ID:RhkxBDb80

一生懸命ネガしてる人って何でここに執着してんのかな？普通の人は嫌なら黙って他車にいくと思うんだが・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:03:59.08 ID:veHn6wc80

>>233
貧乏人だけじゃなくどっかのメーカーのネギャキャン部隊が暴れてんじゃねーかｗ
必死過ぎて笑えるんだがｗｗｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:22:27.25 ID:qxxRnxBr0

ネガキャンに耐性ないなら2ちゃんねる来ないほうがいいんじゃありませんかねえ
基本的にここへはネガコメを見にきてますし有用なのが千に1つもあればよしですわ
むしろネガコメ嫌いな人の気持ちがわからない
自分の車のスレに行けばネガコメばっかりしてますよ、わたしも

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:30:53.49 ID:yvWw/13e0

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　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　| ´・ω・| ＼　　お前に用はない、死ね　
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Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/
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244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:45:47.47 ID:undoXJBsP

レヴォーグのスティールブルーグレー・メタリックは
HAGANEブルーのパクりだよなｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:57:07.33 ID:qM8MiKpd0

Ｖ３７って、
肥満･老齢化したマークXのイメージ
　
　

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:04:12.70 ID:f8kdL96bi

>>244
同じ塗料メーカーから買ってるだけだと思う

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:19:46.49 ID:AGVz2WeV0

スカイラインみたいな国内ｵﾜｺﾝな車に、他社のネガキャン工作員が憑くとは思えん。
ネガキャンやってんのは、R系スカイライン信者の生き残りだろ。

今のスカイライン気に食わない。でも、R系スカイラインを買う金も無い。
買っても維持出来ない。
悔しいから、今のスカイラインをネガキャンしてやる。
こんな所だろ。

つーか、いい意味でも悪い意味でも
スカイラインと競合する車なんか、
今の日本には無い。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:19:58.68 ID:o7+cvbHc0

SKYLINE is terriffic!

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:37:22.07 ID:81reIKW20

SKYLINE is father fucker!

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:11:21.89 ID:Om7gxsle0

>>217
EとCLSはマイチェンであえてSBCレスに戻す大英断を下したけど
スカイラインはどうかな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:16:59.19 ID:o7+cvbHc0

走りの向こうにロマンがある。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:20:48.14 ID:NGbWRbep0

魅力無し…
　
　

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:14:28.50 ID:/FV9KMpZ0

日本市場の仕様が一番魅力がない仕様ってことかよ
こういう売り方は本当に嫌いです

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:20:47.75 ID:bomo1JDG0

スカイライン一から作りなおそうぜ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:00:20.13 ID:986UNqPx0

カムリもアコードもカローラもラティオも
そしてスカイラインも
全部国内仕様が一番しょぼい…

ひでえなあ…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:33:33.29 ID:IGB1x4R00

国内には適当に軽とミニバン作っときゃ十分と思ってるんだろうね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:41:47.04 ID:RGQLMYGs0

性能で選ぶのではなくてトヨタだから買う、とかされると
トヨタが手抜きして売れると、他メーカーも右習えするしかないよね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:11:30.72 ID:/znG1/C2i

>>255
どこの会社も本当にそう。
そして値段は上がる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:49:41.53 ID:oltbldyG0

日本の自動車市場は凄い勢いで縮小してるんだ
仕方あるまい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:25:38.65 ID:hsMMhpUY0

本国だからと言って魅力のない市場に力を入れる気にはなれないよな
今までが恵まれてたと思うしかないのか

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:52:00.59 ID:SgT2CRc/O

アンチがいるだけ有り難いだろ。アンチなきとこ熱狂なし

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:32:06.27 ID:IGB1x4R00

悪意だけの質の悪いアンチはいらない

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:42:55.63 ID:OuaEK/10i

とりあえずタッチパネルどうにかせいや
不良品やろ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:08:23.10 ID:qgYjqcjN0

>>247
なるほど、ネガキャンしてるのはいわゆるＲ厨という
いつまでも過去を引きずる貧乏人なんですね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:15:53.46 ID:auft1PiC0

ただ文句言いたいだけなのか、ネガキャンするやつは？
俺は素直にカッコいいと思う。クーペ出たら買うこと考える。
何が気に入らないんだ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:23:33.48 ID:11sLi41+0

納得いかないことをあれこれ言うのはネガキャンじゃない。
他車と比較してスカイラインよりもいいですよ～なんて言ってんのがネガキャン。
他車のスレでオナニーでもしてればいいんだドイツ車バカやクラウンバカ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:28:26.84 ID:omkV58uy0

まぁ確かに不満はあるがデザイン・価格・性能を総合的に考えるとV37って
かなり優秀なセダンなんだよね。
トヨタにこんなセダン無いし、ISよりもいいと思う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:45:11.00 ID:Rch4P8ctP

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗ　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:47:36.69 ID:iaWeSf6b0

>>265
価格だろ！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:28:27.01 ID:hhAgUIA90

インフィニティマークのスカイライン
1800を超えた車幅
燃費の悪いハイブリッド
世界初のバイワイヤリングの危ういステアリング
自動追尾も自動車庫入れも対応しない何のためかわからないバイワイヤリング
世界初の二台前の車を認識するミリ波レーダーなのに歩行者は認識しないプリクラッシュシステム
日産初の自動ハイビームはマスキングではなく今更のハイ・ロー自動切り替え

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:58:10.65 ID:c7Zc2xRC0

>>270
それがどうした？
嫌ならこのスレから出て行けば良いだけ
今時車幅1800なんてCセグの車でも超えてるわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:07:41.73 ID:ogGXtpagI

クルマは良いと思うが、日本仕様は駄目だ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:15:53.56 ID:ogGXtpagI

>>267
クルマは良いと思うよ。
だから実際アメリカでも出足好調だろ。
ただし、アメリカでも日本仕様と同じハイブリッド＋電子制御ステアリングを選べるのにアメリカではほとんど売れてない。
そういう仕様を本国に押し付ける売り方には疑問です。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:33:41.28 ID:o1aadgln0

昨日の日経によると外人役員は車名をインフィニティQ50にしようって言ったのを日本人の幹部がどうしてもスカイラインにしろってゴネたそうだ。
一番分かってないのが日本人幹部だっていう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:57:56.14 ID:Ns6eNtZBO

安ければ名前なんてスカイラインだろうがマーチだろうが気にしない
高いならそれにみあったメカじゃないと駄目

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:10:50.13 ID:KFx0ivBi0

インフィニティって昔セルシオのライバルポジションの
Ｑ４５のイメージがあるから高いクルマに採用するべきと思うんだがな。
まあＱ４５は売れなかったけどｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 03:00:11.93 ID:wF9Vx14Xi

こんなのがスカイラインとか笑わすな
しょぼいだろこれ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 06:03:29.19 ID:BGihl+Bf0

>>277
どういうのがスカイラインだよ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 06:45:38.53 ID:asF5m2Vyi

箱スカのように、四角いテールランプでないと、スカイラインじゃない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:02:46.52 ID:bXNZO4Kr0

な？言ったろ？

【リコール】日産スカイライン新型、インフィニティQ50 が米国でリコール…ダイレクトアダプティブステアリングに不具合
http://response.jp/article/2013/12/17/213144.html

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:53:24.47 ID:3apNhm4bi

>>280
くどい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:54:09.17 ID:selWWvk0i

リコールで改善されたわけだから、安心して購入できますね。
良かった。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:26:21.42 ID:BDqPra9o0

他の市場と同様に日本でもオプション扱いにすべき

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:57:36.56 ID:TFq3S5GT0

無くても良いと思う電子制御が全て標準装備になって
高額な車になっているのは良くないね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:32:11.87 ID:Ns6eNtZBO

>>282
早合点だ
メルセデスのSBCは再三リコールしたのに解決できなかった

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:20:23.89 ID:wF9Vx14Xi

市場で求められていない新技術で見当違いなアピールする所が日産らしいな
売れないのも頷ける

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:32:45.90 ID:2OppvOUx0

>>286
>>278

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:52:02.40 ID:0vWJDmOqi

>>267
銀座でv37を見てスカイラインが好きになった。隣のGTRもよかったなあ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:04:32.23 ID:jmgkln/f0

まだ全幅1800が～なんて言ってる奴いるんだな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:36:36.46 ID:wF9Vx14Xi

V37はQ50と比べてどこがいいんだ？
まさか全く同じか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:01:35.23 ID:IbkFms2T0

都心のマンションの機械式パーキングは敷地が狭いのもあって
最近のでも幅1800までって結構あるよ
うちも半分はそうだし
気にする人の大半は駐車場の問題だと思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:44:13.27 ID:Av7LnwSi0

http://response.jp/article/2013/12/19/213315.html
メルセデス Sクラス新型、米国でリコール…シートベルトに不具合

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:53:23.78 ID:jJ4O4Aw10

そういえばスカイラインハイテクの雄
スーパーHICASはどうしたの？
カタログに見ないんだが

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:58:26.92 ID:eeyQ7PP60

>>289
郊外の安い分譲地や、地面に線だけ引いた駐車場付きの
安マンションに住んでいるヤツには判らない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:03:26.96 ID:7+2gyi+v0

じゃあ都心の高級マンションに住んでる金持ちのランボルギーニやクアトロポルテはどこに停めてるんだよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:22:01.31 ID:itEXDMvS0

I LOVE YOU, SKYLINE.

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:28:44.93 ID:EKkxe8O30

>>295
そういうマンションの機械式はフェラーリが入るくらい広いんだよ。たいてい、でかいフェラーリマークがついた赤い布に覆われてるんだよ。それが何台も何台も何台もあるから驚くぞ。
金持ちはフェラーリが本当に好きだぞ。節税に使えるらしい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:25:18.34 ID:iz3zIAoB0

電気仕掛けのステアリングですが、日本仕様は全車標準装備？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:27:36.95 ID:0vWJDmOqi

>>296
いいね、羽田美智子。
意味もなく当時のUA機のカットが入ったり、日本専用モデルがUSっぽいフリーウエイを走ったり。
そういう気恥ずかしさが時代だなあ。

そこから20年。俺も金出してスカイライン買わなきゃと思う。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:41:31.65 ID:stt89oEKI

>>284
おっしゃる通り。
工場で作れる仕様の中で最もマズい仕様だけを並べる日産の日本営業部はやっぱりカスだ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:15:51.22 ID:z7ku/6Lz0

新型スカイラインターボ、ベンツ製2.0Lターボ搭載のQ50が広州モーターショーで公開
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387464302/
http://car-research.jp/nissan/skyline-turbo-2.html

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:20:13.22 ID:DLYyUY9C0

>>294
あいかわらず極端なことしか言えないヤツだなお前は

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:13:45.14 ID:A4YoedUi0

そんなにベンツが良いなら、エンジンだけでなく、
車そのものをOEMしてもらったら良いのでは？
エンジンを他社に頼るのは恥ずかしいね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:29:21.14 ID:fLqhQImu0

やばい。ヤマハがどこにエンジン売ってるか知らない人がいるぜｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:48:05.22 ID:A4YoedUi0

>>304
知っていますよ。トヨタです。
ヤマハはトヨタの下請けですよ。
ベンツは日産の下請けではないですよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:55:25.27 ID:DeK4deqc0

>>303
それだ!!
「C400」(アメリカ仕様)を「Nissan GT400-4」でOEM
これなら買える....

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:15:32.29 ID:kzLkNlFai

>>303
決まったことは仕方がない。
しかもベンツの2Lターボエンジンはスカイライン250GTにほとんど全てに勝るから文句のつけようがない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:16:33.17 ID:py9Eqlau0

>>305
ルノーは日産の下請けかい？
アウディーはＶＷの下請けかい？

提携・グループ会社から調達したのだから
いいと思うけど。すでにディーゼルエンジンをルノーから買っているし
ＱＲエンジンは相手に売っている。

ＡＦＳとＨＶの交換でトヨタとやり取りした事に比べれば、かわいいもの。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:16:59.14 ID:kzLkNlFai

>>301
日本でもそっちの方が売れると思う。
社内の掃き溜めである国内営業部に期待しても無駄だがな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:18:12.18 ID:sSBpx27D0

２５０ＧＴって０－１００キロ　７．１秒ってまじ？？

レガシイＤＩＴ６．８だけど、もっと加速差あるだろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:25:13.16 ID:n8/fGVdy0

ベンツエンジンを載せたスカイラインより、ベンツそのもの方がいいなあ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:26:03.53 ID:kzLkNlFai

IS250並みの8秒台だろ

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:29:27.79 ID:2tMmLeCI0

そしたら恥ずかしいメーカーがかなり多いことになるんですが・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:39:35.63 ID:A4YoedUi0

>>308
株式の関係で言うと
日産はルノーの子会社で、アウディはＶＷの子会社ですね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:15:58.37 ID:QdXAKI/c0

ボルボは吉利汽車の子会社です

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:26:44.20 ID:A4YoedUi0

技術のないところは提携しないと生き残れないから悲しいね。
ホンダは自動車メーカーとしては小さいのに独立してやっていけるだけの技術があるから凄い。
燃料電池車ではGMと提携したけど。。。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:27:49.89 ID:sSBpx27D0

まーくＸが６．５秒

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:35:14.12 ID:Jjicqtie0

本物のベンツが買えるくらいの値段かあ。
こりゃ困ったねｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:06:51.63 ID:mboW08bG0

Sマークと◎テールランプのスカイライン
1800を超えない車幅
燃費のよいハイブリッドと軽快な2.5V6の二本立て
バイワイヤリングではない普通の電動アシストで渋滞路から自動追尾する半自動運転から危険回避アシスト、自動車庫入れまでも対応
飛び出し歩行者や自転車にも対応する超高速対象物認識型カメラによるプリクラッシュシステム
対向車や前方車のみマスキングし夜間の歩行者は赤外線カメラで先行検知するハイ・ロー切り替え不要の常時ハイビーム
高速横っ飛び出来、低速逆位相で内輪差をなくし（旧プレリュード4WSで実に便利だった）バックもステアリングで修正コントロールの効くウルトラスーパーHICAS
価格は2.5NAでベンツ以下
全部揃ったら買ってあげてもよい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:30:24.98 ID:WHXHTQky0

売れない車はダメな車

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:45:35.12 ID:A4YoedUi0

>>319
運転苦手なの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:52:00.58 ID:s6Xp8In80

>>319
そんなしよぼいスカイラインは要らね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:27:55.27 ID:P9U7offj0

ハコスカみたいなコンセプトカー出してたろ？
あれが３８になる予定

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:37:17.63 ID:EQFTAvoE0

メルセデスなんか間違いなくそっちの流れだからなあ
運転が嫌われているのは日本だけじゃなく世界的な傾向
理由はドライバーの事故責任の厳罰化が進んでることと、運転中スマホ使えないやん、がその理由
若者の車離れを食い止めよう＝自動運転らしいよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:26:39.05 ID:YqVi26g6O

インフィニティじゃないスカイラインはスカイラインにしてほしくない
プラットフォームランクダウンでぼったくりRAV4になってしまったハリアーのようになってほしくないから

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:14:59.62 ID:BKSsOLyN0

あしたスポーティーに生きる。
日本のグランドツーリングカー、新型スカイライン。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:16:25.55 ID:pPAuMX690

>>324
逆だよね。
スマホなんて忘れさせるようなモノがあればいいの。
クルマだって、趣味だって。
考え方が根本から違うと思うだが…。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:26:23.60 ID:ZODwOO+qi

スマホでクルマを運転できるようにすれば
解決だなw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:01:22.55 ID:eNV/VPt00

電車やバスの待ち時間は今無駄な時間じゃ無くなってるからなあ
一番無駄な時間は何も出来ない
運転の時間ということだ
スマホいじれる公共交通のほうが何も出来ない自家用車での移動より快適と考えるんだろう
だから今世界中のメーカーが自動運転に必死なのさ
運転中にスマホがいじれないと見捨てられるって

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:16:02.96 ID:BfFkaXs50

ラジオがあれば運転中の時間は無駄じゃない
ラジオがつまらんときはpodcast

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:19:43.79 ID:Wel9UaFw0

ながらスマホは危険なので、お止め下さい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:39:42.27 ID:+69JJsxIi

>>328
昔の007映画で、既にやっていたけどね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:40:26.00 ID:+69JJsxIi

ま、スマホじゃなくて、携帯だったけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:13:26.75 ID:xrGAqzpf0

大阪まで新幹線でずっとスマホしてたら目眩してきたなあ
帰りはパソコンにした

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:03:42.23 ID:62mOVHpy0

>>305
日産とダイムラーは提携を拡大しようとしてる。
確か小型車生産で提携。エンジンで提携。燃料電池車で提携だっけな？
当たり前だけど、日産が貰う一方ではないだろうなｗ

ついでに、株式の関係で言うと日産はルノーの子会社ではないよ。
いってることメチャクチャ。
２ｃｈで勉強しちゃいけないよ。キミみたいなアホから学んでるのと同じだから。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:13:54.56 ID:oGIgBYxp0

>>335
日産の株主を調べてみてください
43.4%がルノーですよ。
これで子会社でなければ何なのかな？
もしかして、50%以上でないから子会社でないと言いたいのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:13:56.50 ID:62mOVHpy0

論理上株主総会決議を否決されうる立場にある会社の子会社なんて、
「株式の関係では」言わないからねｗ

２ｃｈでばら撒かれてる印象を元にシッタカこかないように。

ＥＶでも提携してるらしいな。もうさ、
ベンツも日産のクルマそのものをＯＥＭしてもらったほうがいいと思うわ。
君の言うようにｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:17:30.23 ID:62mOVHpy0

>>336
いや、簡単だ。

子会社の定義を言いなさい。
で、当てはまるか？　さて、会社法知らなきゃならんなｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:30:20.78 ID:62mOVHpy0

>>336
定義を言って、要件言って、要件に当てはめてからでないと、
子会社かどうか分からんわけだが。
５０％を超えて持たれると子会社だね。これは分かりやすい

で、４３．４％持たれてる＝子会社ってどこの国の話？
あなた、どこの国のお方？日本じゃなさそうだね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:34:46.40 ID:dhB5qPxKO

で子会社の定義ってなに？
そこまで必死に連投してるのだから教えてくれたっていいよね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:35:54.21 ID:HBp2hhx70

>>337
自動車スレで書く事じゃないが株式33.4%以上有ると重要議題の拒否権が発生するから、
被買占め会社の意思に関係なく買占め会社に支配されてるとみなされる。
株式の過半数なんて必要はない。
日産は喜んでルノーに株式を購入して貰ったし、
社長もルノー派遣のカルロス君。
ルノー傘下の子会社とみなされるのが相当だね。
日産とダイムラーは提携はまた別のお話。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:27:15.13 ID:lPn+zDyZ0

おまえら五月蝿い。

こんな糞車しか作れない日産で必死すぎｗ

おまえらが騒いでも騒がなくても周回遅れの車しか出せない日産が落ちぶれるのは間違いないことじゃないか。

カルロス・トシキの頭にはもう既にエンディングノート書いてあるよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:46:07.89 ID:ztNg1PzB0

その名を聞いてときめくクルマは少ない。
新しい愛のスカイラインの誕生です。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:17:50.76 ID:pPAuMX690

いいんだよ。
クルマの世界では会社がどうなろうと
車名とそれに相応しい哲学がクルマに継承されていさえすれば
資本がどうでも、製造メーカーがどうでもファンはちゃんとついていく。
ブガッティ、ジャガー、ロールス、ベントレー…欧州じゃ別に珍しくもないし
アメリカじゃビッグスリーに全部収斂しちゃった。
日本じゃ、スカイラインとクラウンくらい。それくらい価値のあるブランド名は。

万が一、トヨタやホンダがスカイラインブランド買い取っても
相応しいクルマであれば買うと思うよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:31:23.89 ID:VkTYkN1bI

新型エクストレイルやセレナにつく、クルマだけでなく人も感知するエマージェンシーブレーキ、スカイラインにも早く付けて欲しい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:36:31.26 ID:pIB6VUmh0

そんなハンパなものより、はやく自動操縦をつけろ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:37:42.13 ID:cFWbqpU10

>>346
電車･バスにしたら？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:38:59.77 ID:eaNYqGvi0

この車は自動操縦の元になるバイワイヤリングテクノロジーがいっぱいつまっているのさ。
ただ自動操縦を実装していないだけだ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:05:20.41 ID:cFWbqpU10

R系スカイラインと違い、本当の意味でのGTカーの位置付けの車だから
楽に運転する装備も必要と思うけど、それはフーガからやるべきだと思う。

スカイラインという車名には、自分で動かすというイメージがある。
自動運転を装備する際は、スカイラインをやめてQ50で売ってほしい。

350 ：海乱鬼：2013/12/21(土) 18:11:15.94 ID:EoF9JZGh0

ここに比較データあるね。

www.caranddriver.com/reviews/2014-infiniti-q50s-hybrid-test-review

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:23:00.71 ID:W3PQYDlY0

男だったら乗ってみな！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:59:29.73 ID:Dvh1XE4G0

>>351
あのCMの「男」ってのはMT乗りこなせる人という意味だったらしいね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:43:34.43 ID:s3b8FmM50

牧瀬が自分に「乗ってみな」と挑発してるのかと思った。
そりゃ乗ってみたいですよw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:46:55.23 ID:zAjovKQxi

ハイブリッドのクルマは乗った事がないんだけど、
下り坂で回生ブレーキでフルチャージされた後は、
普通のクルマのようにエンジンブレーキが使えるのかな？
そのへんの仕組みというか制御がよくわからない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:46:21.18 ID:jf3EBqhl0

あたたかな魂

356 ：海乱鬼：2013/12/22(日) 17:48:26.04 ID:2AKeariZ0

MERCEDES-BENZ S550 VS INFINITI Q50S HYBRID

ACCELERATION(ZERO TO,sec)

30MPH 2.0 2.0
40MPH 2.8 2.8
50MPH 3.8 4.0
60MPH 4.9 5.1
70MPH 6.3 6.7
80MPH 7.7 8.5
90MPH 9.4 10.3
100MPH 11.5 12.5
110MPH 13.8 15.8
120MPH 16.3 19.9
130MPH 19.4 24.8

357 ：海乱鬼：2013/12/22(日) 18:06:18.42 ID:2AKeariZ0

2013 Lexus LS600hL Hybrid VS INFINITI Q50S HYBRID

ACCELERATION(ZERO TO,sec)

30MPH 2.6 2.0
40MPH 3.6 2.8
50MPH 4.8 4.0
60MPH 6.3 5.1
70MPH 8.1 6.7
80MPH 9.9 8.5
90MPH 12.0 10.3
100MPH 14.7 12.5
110MPH 17.5 15.8
120MPH 21.0 19.9
130MPH 25.2 24.8

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:43:54.46 ID:CztBdUUm0

デカい・重い・高い
　　　全く食指が沸かない!

スカイラインの栄光は何処へ?

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:16:29.10 ID:FUkw3Btb0

食指は沸くんじゃないよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:20:50.50 ID:FUkw3Btb0

日本ﾉ住宅事情道路事情ﾆ合ﾜｾﾃ独自ﾆ進化ｼﾀ軽自動車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387612456/
この板になら食指が動くんじゃないの？
小さい
軽い
安い

＞デカい・重い・高い
＞　　　全く食指が沸かない!
＞
＞スカイラインの栄光は何処へ?

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:27:07.78 ID:+yb/uf640

V37はがたいの大きさにパフォーマンスが付いていってないなあ。
もっと高額にして本物の高級車になるか
走行性能とコスパを両立させるか
どっちかにしないと日本市場では受け入れられないだろうなあ。
昔、高級感ばかりで中身はスッカスカのディアマンテという車があったが
あの恥ずかしい車に似てる。
もうスカイラインは要らない、というか日本車は足車以外買わね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:45:53.52 ID:pl4QC/p10

ガソリン直噴ターボで減税になる日本車って今のところまだないでしょ?
スカイラインが第一号になるチャンスだったのに、このままだとスバルが第一号だ。

356 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/22(日) 11:21:06.19 ID:lAhTF1hY
>>96
http://car-research.jp/nissan/skyline-turbo-2.html

直4 2.0L ターボエンジンが搭載されたインフィニティ・Q50（日本名スカイライン）が2013年11月に開催された中国の広州モーターショーに出展された。
新型スカイラインに日産とメルセデスが共同開発したターボエンジンを搭載したモデルの追加ラインアップは以前から予測されていたが、これがいよいよ現実味を帯びてきた。

メルセデスのEクラスに搭載される1991ccターボエンジンは最高出力211ps、最大トルク35.7というスペックであった。
これに対してQ50ターボの仕様は最高出力214ps、最大トルク32.6kgmと少しだけ馬力重視へと仕様変更されるが、基本的には274型と呼ばれる共通ユニットとなる。

今回公開されたターボエンジンモデルは、まずは中国市場で2014年4月からQ50ターボとして販売される見込み。
日本では、フルモデルチェンジ発売から1年後にあたる2014年秋頃に、スカイラインターボとしてのラインアップが予測される。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:47:21.23 ID:pl4QC/p10

>>361
2L直噴ターボ、ナビ付き、免税で乗り出し350万円～なら月に500台売れると思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:34:20.13 ID:jf3EBqhl0

なんでベンツ製なんだよなあ。
NRE作ったんだから。それ積めよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:37:11.76 ID:nY5MkDzdO

>>364
ケチなゴーンの目先のコスト削減、日産の売上げ１人負けで株価も降下中…
あげくの果てに∞マーク付けてスカイライン、留めの四発ターボで軽自動車と平行販売、
ブランドを分かっていないゴーンは最早、テンパイ猪瀬状態だろ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:12:26.98 ID:76t7PFZb0

直4 2.0L 6速AT/MT FR/4WD クーペ/セダン 200万円～
V6 2.5L 6速AT/MT FR/4WD クーペ/セダン 250万円～

これで全世界に販売したら月1,000台はいける

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:00:51.53 ID:bzML8gSc0

トヨタに頭下げてマークXをOMEさせてもらおう

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:06:03.92 ID:bzML8gSc0

ミスった、OEMねｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:19:31.70 ID:s4PwIgnWi

>>367
ベンツの直噴ターボがあれば必要ないだろ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:37:32.09 ID:GNLT+f8z0

速さとかバカみたい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:44:47.15 ID:s4PwIgnWi

自動車は高速度で快適かつ安全に移動するための機械です。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 03:15:17.16 ID:sbzRaMnV0

>>366
仕立てや装備はラティオ並みにショボくなりそうだな

373 ：海乱鬼：2013/12/23(月) 06:20:37.85 ID:zMLAxoxu0

The Infiniti Q50 is the closest thing you can get to a flying car.

No, it isn’t capable of sustained flight, but it is the first production car available in the U.S. with an optional fighter jet-style steer-by-wire system called Direct Adaptive Steering.

www.foxnews.com/leisure/2013/12/20/test-drive-2014-infiniti-q50s-37-awd/

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:51:18.67 ID:gWEFybZH0

年内に発注したら３月間に合うみたいなんだけど
ＳＰかＰ　白かグレー　カタログだけじゃ決めきれない
春に再考するか・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:56:17.39 ID:maGRBmVpi

SPの濃色が良いよ。
俺の趣味だけどね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:49:14.22 ID:BDREB7ge0

俺は、シルバー系の色でダイヤモンドシルバーの方が好きだったけど、今はブリリアントシルバーしかないんだよな。
やはりHAGANEブルーにしようかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:51:52.15 ID:qHwg8YpNi

１９インチタイヤが欲しければ、ＳＰだな。
Ｐで１９インチにすると、ブレーキが貧相でかっこ悪い。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:04:06.69 ID:SU6DV46CI

SPのエラ張りバンパーよりも、Pの方が自然な感じで好きなんですが。
でも、19インチや専用キャリパー、パドルシフト、アルミABペダルが欲しいとなると、SP…。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:17:27.23 ID:gWEFybZH0

見た目も重要だけど、17インチと19インチ乗り比べてみたいなー

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:59:37.16 ID:P4MGL1XH0

スカイライン
次はないな

最後のスカイラインに乾杯!

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:02:38.33 ID:oV0VAR5u0

新型スカイラインの企画は女性が担当!「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1387788359/

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:51:04.23 ID:C1wN99nQ0

日本国内の労働者で外資系（一般的に海外企業の看板をかかげている企業）に努めている人は0.002％
その内管理職に限定すると・・・
もう計算する必要もないね
多分これはスカイラインという車に高級セダンとしての"箔"を付けるためのマーケティング戦略だろうな
本当に外資の管理職のみをメインターゲットにして売り捌くとしたら企画通らないだろ
まぁスカイラインに乗るような車好きな人間がこの戦略にのっかる事は無いだろうが、
日産としても901計画以降のスカイラインの立ち位置を確立したいんだろうなとは感じる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:06:51.16 ID:ChmMbHVx0

ツーリング魂

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:43:39.76 ID:SU6DV46CI

日産は新型エクストレイルを皮切りに、セレナやノートなど、順次歩行者を感知するカメラタイプのエマージェンシーブレーキを搭載するみたいですが、スカイラインやフーガは対車両しか感知しないミリ波タイプのエマージェンシーブレーキ。
600万も出して、肝心の歩行者保護がノート以下とは。
この件だけで、スカイラインの購入を見送ってます。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:17:02.74 ID:zJ6dV8wi0

>>381
女性担当が望む結婚相手の理想像の間違いだろw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:19:41.45 ID:qm8tyVHr0

>>382
もはや、クルマ好きはスカイラインを選ばず

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:40:52.83 ID:sPOvB0U60

ターゲット層じゃないから買えないわ
あ～残念だ～

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:08:21.34 ID:QcpOSBjr0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131223-00000510-san-bus_all

V37は買ったけど、
上な事言ってタッチパネル直ってなかったら二度と日産は信用しない。
口先だけのマーケティングとして喧伝してやる。

もしくは技術のすべてを注ぎ込んで仮面ﾗｲﾀﾞｰのベルトより反応悪いｗってことか。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:25:40.29 ID:h7nPp4aA0

>>381
発表に合わせて作った後付のターゲットカスタマー像を信じてる人がいて安心したw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:37:16.81 ID:pOFN3E2u0

南へ走る

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:39:25.37 ID:DAOB2R7u0

ああ、もう日本で売りたい「フリ」すらしなくなったか。

日本人に買って欲しくないなら、いっそ日本撤退しちゃえよ。
そしてニッチ車種中心でインポーターが逆輸入してくれ。パスファインダーとかタイタンとか。ダメか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:00:48.66 ID:L2/Jvd9H0

<丶｀∀´>寺田美穂とか言う朝鮮人が商品企画を担当したらしいよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:39:39.93 ID:UTZ+8bEF0

>>202
貧乏人おつ
そうやって自分を慰めておけw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 03:11:45.12 ID:b5ZuBxf80

詐欺師：この馬鹿には見えない利口な者にだけ見える着物は王様にこそふさわしい(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

○産：この新型スカイラインは外資系管理職の（金持ちに見えるよ。見られるよ。ヨカッタネｗ）お客様にこそふさわしい(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 03:39:55.01 ID:eoqW91By0

こういう人に買って欲しいという願望でしょ？
旧スカイラインファンからおばさんに苦情タップリきてるのがよく分かるじゃん。
強烈なイヤミかまして大人気ない。
社内の立場も微妙なんじゃね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 06:24:15.51 ID:58N77j+40

その外資系の40歳前半がターゲットなら、東京でしか売れないローカルかーになるってこったな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:36:54.86 ID:ZKZPL/ED0

金持ちと、金持ちに見られたい人の両方が買うのは高級車として当然
ベンツにもAクラスなんてVWゴルフ以下のクルマが出る

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:45:16.68 ID:DGzulgKdi

なるほど、ゴルフ君の考えそうな事だ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:48:21.45 ID:s8jQzBC10

外資系40歳だと、こんな馬鹿女がいる限り日産車など買わない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:52:57.33 ID:Z1ywIe8B0

>>395
＞旧スカイラインファンからおばさんに苦情タップリきてるのがよく分かるじゃん。

日産にしてみれば、願ったり叶ったりだな。
スカイラインファンって、R34を見殺しにした貧乏人だろ。そんな奴等が離れてくれるとは、これ程有難い事は無い。
苦情とか言ってる時点でお察しw

レガシィやランエボやら、インプレッサやら買えよ。
おっと、そんなの買う金も無いんだったなw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:26:33.29 ID:aD9UtHP20

マクドナルドの店長

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:08:07.54 ID:s8jQzBC10

中小企業のお前なんか「買うんじゃないわよ！」って言われた気分だ。
無茶苦茶腹が立つ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:33:13.51 ID:SKju68Ym0

この妄想垂れ流しのターゲット層はどうにかならんのかw
理想の結婚相手ですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:41:25.61 ID:oE9Z1adL0

このままじゃスカイラインは消えるんじゃね。カルロス寺田は責任とって粛清で・・・
発売前からボロクソ言われてるし、日産で売れそうな中大型車無いじゃん。
新型エクストレイルもカッコ悪いデザインでハイブリット無しｗ日産終了でしょ。ハリアー2万台受注でエクストレイルは？
日産小型、軽自動車以外日本市場撤退って新聞載る日も近い。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:46:36.18 ID:SD/g0AsV0

高給取りのゴンちゃん何とかしてよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:10:54.17 ID:d1O7gEwJ0

噂の2.0ターボは、日産製？、ベンツ製？
ホンダのVTECターボ（２リッターで２８０馬力以上）より
非力のような気がするのですが。。。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:29:37.49 ID:At2d4XvDi

>>404
仕方ないよ。国内の商品企画の意見なんて全然聞いてもらえないんだろ。
もはやフランス車のインポーターくらいの発言力しかない。
お願いだからカップホルダーだけはつけてねみたいな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:32:48.35 ID:DGzulgKdi

>>406
メルセデス製

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:54:43.14 ID:d1O7gEwJ0

>>408
馬力は、どれくらいですか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:06:20.48 ID:jFQCs1xs0

これだけ金出すんなら、素直にベンツにしておけば良さそうなものなのに。
ギミックもベンツの方が面白そうだし
あえてスカイラインを選ぶなんてよほど物好きじゃないと選ばんよ。
俺ならマークXで妥協しておく。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:22:24.84 ID:kZdEXska0

たまにマークxでてくるけど
なんなん
あんな下品なクルマと並べるな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:26:24.83 ID:d1O7gEwJ0

自分でネットで調べてみました。
http://ch.i.cmaas.net/news/news/1387464302/
に下記のような記述がありました。

メルセデスのEクラスに搭載される1991ccターボエンジンは
最高出力211ps、最大トルク35.7というスペックであった。
これに対してQ50ターボの仕様は最高出力214ps、最大トルク32.6kgmと
少しだけ馬力重視へと仕様変更されるが、
基本的には274型と呼ばれる共通ユニットとなる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:27:52.81 ID:oE9Z1adL0

>>411
あんな下品なクルマ以下という評価なんだよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:49:33.19 ID:0tfy6Vq+0

>>381
さすが、社内公用語が英語の女性社員は、マーケティング力が違いますなぁｗｗｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:45:16.78 ID:R6TLX+kq0

新車価格は高いがあんま売れなそうだしV35みたく下取り激安になりそうな悪感
まあ日産のセダンなんて下取り気にしてたら買えないけど

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:59:12.97 ID:4fKXjplXi

下取りなんて気にする奴はトヨタ車でも買っておけばいいわ
純粋にV37のデザインが気に入った、丸型テールやめたのはガッカリしたが

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:56:59.02 ID:vbkB/e030

＞外資系管理職

日産の管理職のことか。
ゴーンがスカイラインに乗ってる姿を想像できん。
やっぱりベンツにしてくれた方がしっくり来るな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:29:38.83 ID:DGzulgKdi

インフィニティバッジを付けつつも、スカイラインを名乗らざるを得なかった可哀想な車を発表する直前に、ヤッツケ仕事で捻り出した顧客像なのが有りありですね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:30:51.61 ID:sGhRQWQ+0

スカクロ四駆にして
2LターボHVにしてくれれば
すぐ買った

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:48:10.25 ID:gCBzu8i+i

>>400
おばさんって言うなよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:04:31.71 ID:eoqW91By0

>>420
だよなぁ
失礼にも保土ヶ谷区

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:13:03.89 ID:ZKZPL/ED0

おばさんでなく「美穂りん」で統一してくれないか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:29:17.03 ID:YD+EQCOh0

寺田美穂とか言う糞女が日産にいる限り日産車は買わない。クソッタレが！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:36:26.02 ID:bFM2kMh40

「新生スカイライン上陸」

どこから上陸したんですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:46:00.65 ID:n31JPI+gi

>>412
250GTなどの6気筒2.5L勢よりはトルクも加速も上

参考までに

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:36:11.39 ID:XQ88uUc/O

今の時代二リッターターボでこのスペックは糞だよな。まあ燃費のため敢えて馬力押さえてるのかもしれんが二リッターターボなら280馬力は欲しい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:46:30.10 ID:mNf4mopp0

>>426
ランエボ買えば？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:00:28.00 ID:tVzfpC5y0

６発の２．５ＮＡよりちょい余裕がある程度だろうな
そんなおっとりした性質のは要らん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:17:50.13 ID:mvWVDE2x0

エボリューションモデルではないからな。
この先ターボチャージャーはラジエターと同じくらい当たり前の装備になる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:18:25.74 ID:gMny2T7t0

ほんとにＶ３７評判悪いの？一人二人のアンチが粘着して何回も書き込んでるだけ？
Ｖ３７カッコいい、欲しいと思う俺はおかしいの？
Ｖ３７は３やＣクラスと渡り合えるセダンだと思うのはお花畑脳なの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:18:57.82 ID:mvWVDE2x0

>>429
そういう人は3.7かハイブリッドを買ってください。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:20:11.97 ID:mvWVDE2x0

>>430
クルマは良いじゃん。
日本仕様はカスだが。
BMW3シリーズが電動ステアリング＆ハイブリッドの仕様だけだったらどうだよ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:20:37.78 ID:gMny2T7t0

ちなみにＶ３５、Ｖ３６のセダンはカッコいいと思わなかったが、クーペはどっちも感動するほどカッコいいと思ったので買った。
クーペに限定すればＶ３６クーペは最強だと思う。シリーズとしてはＲ３２が最高だと思ってるけどね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:21:57.76 ID:gMny2T7t0

>>432
だから２リットルターボも出るんだろ？ベンツ製と言うのが気に入らんが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:36:20.62 ID:n31JPI+gi

2Lターボをいくらで出すかに注目ですね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:53:08.05 ID:F7h8CUDi0

>>422
本人を知るものとしては、その呼び方に賛同できないw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:03:59.15 ID:XNdCFqIxi

>>430
クルマに対するというより売り方に対する嫌悪感があるのだと思う。
せっかくのクルマが台なし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:15:28.40 ID:s1bATrvk0

どうせ、高いの大合唱だろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:21:13.04 ID:2LYFTrZv0

>>432
日産の国内商品企画が死守したのは仕様云々ではなくスカイラインという名前だけ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:23:04.87 ID:WK25c2Mk0

>>436
その人スカイラインについて 10分ぐらいは語れそう？
新型の話や雑誌のペーストだけではなく。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:31:07.27 ID:hc8yVLNE0

2.0MTを200万円台で出せば売れる

R32では、Gx-iという200万円以下のグレードが結構売れていた
俺も当時乗っていたN13から乗り換えようと思ったが、結局P10にしたが、
当時の日産車は手頃な価格で魅力的な車種が多かった

今は･･･
　

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:36:47.43 ID:untuA9hB0

200万はないわw
年十年前の話してるんだよ。
昔と今では違うだろ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:51:38.46 ID:XNdCFqIxi

ベンツEは当時とほとんど同じ値段だよ。

GSの価格変遷

1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203

ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:24:20.44 ID:qo3O1ZTq0

昔の外車はボッタクリの代名詞だったからな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:32:15.73 ID:dglx0vkUi

GXIなんて売れてねーよ
1800SOHCの91psだぞ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:56:20.24 ID:6HnTk8dC0

200万だろうとMTが売れるような車じゃないだろ

4、500万出せない人間が無理して買う車じゃないし
今後もそういうポジションでいい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 06:37:20.41 ID:jXSHsueU0

本社が中国のインフィニティ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:41:23.05 ID:afqtSyXm0

嫌味じゃなく
美穂りんは凄く良く解ってるよ

どんな新型スカイライン出しても叩かれる
でもスカイライン名が消えたら、内外ともに外資、というイメージを与えてしまう
（本当は完全に変質してしまってるんだが）
どうせ叩かれるなら思い切り高い価格設定で、値引きゼロ、指名買いする連中しか相手にしない
口だけヲタは試乗すら滅多に出来ない手の届かない存在にしてしまえ、ってことだろ

それが月200台のコミットメント

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:52:33.44 ID:2sKtO6jU0

>>436
じゃ、やっぱりおばさん？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:52:35.53 ID:29llzmvN0

寺田は死ねや！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:26:00.60 ID:UAsMnGM40

>>441
4気筒1.8Lで、足回りが上級モデルと同じ四輪マルチリンクってやつだな
7thまでは4気筒はリジットアクスルと明確に差別してたがこのモデルは内装から足回りまでほぼ同一
150万円位と記憶しているが
恐ろしくお買い得なモデルと思った
6気筒より鼻先軽くおそらくR32中最高のハンドリングを示したであろうと想像されるが、
時はバブルの頂点、自動車雑誌ではほとんど取り上げられることなかったなあ

と、元GTE海苔が言ってみる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:33:16.70 ID:mnGyCpbJi

>>449
だーいせーいかーい

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:23:38.40 ID:DFICuh240

寺田某さんは、EV事業の「マネージャー」じゃなかったの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:32:43.78 ID:0YY/NfJGi

スカイラインは新型になる度に何時も叩かれてるよな。
そうやって叩く輩も何だかなって思う。
やってることが民主党と同レベルであることにいい加減気付けって。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:36:30.23 ID:VnFgX14V0

誰か通訳してくれ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:11:59.29 ID:29llzmvN0

日本語でお願いします。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:37:28.14 ID:afqtSyXm0

スカイラインはファンから非難されることばかり

ケンメリが出た時は走りを忘れたと揶揄された
ジャパンが出た時は名ばかりのGTと言われた
ニューマンが出た時はサーフィンラインがないと非難された
７ｔｈが出た時はマークIIになったと非難された
R32になったら今度は小さすぎると言われた
R33になったら肥大化、ブタスカとまで言われた
R34になったらポリバケツとまで揶揄された
V35では元々スカイラインでないモノをｒｙ
V36でもアメリカ向いたと言われ
V37でついに日本市場を完全無視して１年遅れでリリース

それでも全部買ってきた
今納車待ち
それでいいよ、スカイラインだもん

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:45:28.55 ID:A2/oh/g1O

まあ、伝統あるクルマの開発の陣頭指揮を女性がするのはすごくエポックメイキングな出来事だ。価値感の違うクルマが出来るのは当然。あとはクルマそのものの評価が楽しみ。
でも少し前に発売されたインフィニティverがアメリカのレビューじゃ低評価だった。
ん？まさかこの女は国内企画(売り方含めたパッケージ)だけやったとかじゃないよな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:50:49.55 ID:A2/oh/g1O

国内企画だけなら、色、売り方、バッチだけだろ。共通モデルなんだから本質はインフィニティ企画で作られてる。
美穂？とんだ話題作りでおまいら騙されてるよ(笑)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:09:27.76 ID:+niaGtuu0

スカイライン？名前なんてどうでもいい。
筋の通った必然的価値観を具現化できて初めてブランドとなり得るが
スカイラインにはもはやそんなものはない。
張りぼての高級車、張りぼてのGTは要らん。
いい車かもしれないが日本市場をなめきってる。
スカイラインはV36を最後にすることにした。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:12:30.74 ID:afqtSyXm0

>>459
当然。
いまどき桜井真一郎や片山豊みたいな権限もった人間が
日産にいると思ってるほど馬鹿じゃないｗ
クルマ一台、企画開発して売りだすのに何人仕事してる事か。
美穂りんは良くも悪くも、ステージに立つ係、アイドルなんだよ。
強いて言えば、国内要件無視で出来てきたクルマを国内向きに売りだす係。

予算もマークの自由もないから言い訳しすぎだけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:25:46.03 ID:2itMunNx0

自己中ホラ吹き朝鮮創価乞食の青柳Ｓのお陰で買う車まで狂わされた。
ペーパーのテメーは車を買う事も運転する事もないだろうけどな。
死ね！疫病神＆貧乏神。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:38:24.50 ID:untuA9hB0

>>462
誤爆？
何の事か知らんが買う車ぐらい自分で試乗して判断しろよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:52:03.14 ID:cM6avjRb0

寺田は死ね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:18:46.35 ID:mxvqqZAoi

思えば俺がボディ剛性って言葉を初めて知ったのはドライビングボディのR34だった。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:35:56.08 ID:rRsFstXCi

まだ日本のプレミアムは騒いでないのだけれど、いつになれば騒がせてくれるのか。
口だけか日産は。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:44:22.42 ID:jmP7h+Cj0

先月アメリカで６０００台近く売れたのね。Ｖ３６も併売してるのに。
なんでこんなＶ３７が叩かれるかわからん。雑誌が相手してくれるのは本発売の２月以降かね？
モーターファン別冊出るんだろ？ベストカーも？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:49:06.88 ID:mxvqqZAoi

>>467
果たしてその6000台のうちハイブリッドが何台なのか。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:51:10.84 ID:pr9KLNgZ0

雑誌は発売の2月以降でしょう。ISの例からしても
出来のいい車ほど買えない人間から僻まれるのはこの車に限ったことではないですよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:52:56.22 ID:rRsFstXCi

>>467
叩かれる理由は日産なら良く理解しているはずだよ。
早く日本から撤退すればいいのにな。
日産車なのかインフィニティなのか立ち位置が微妙で可哀想な車だ（笑）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:16:53.75 ID:vXfpJpJO0

R厨はそろそろ隔離スレ↓に帰れ。スレ違いだ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372309052/

スカイラインは死んだだの終わっただのと喚き続けながら、いつまで粘着してんだよ。
日産も気の毒だわ。こんなストーカーみたいな連中に粘着されて。
そんなに気に食わないなら、違う車買えば？
それを見越しての日本国内月200台だし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:27:44.33 ID:jmP7h+Cj0

俺は歴代Ｒ３２が最高だと思ってるが、それでもＶ３７好きだよ。
てかクーペのカッコ良さはＶ３６が最強だ。俺の今の愛車ｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:40:07.57 ID:s5Xw6rQs0

３．５Ｌハイブリットなんて要らんから、２Ｌターボ出してくれ。
２５０ＰＳぐらいで良いので。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:45:01.57 ID:FG+GnGMc0

そんなの10年前のレガでも買えばおk

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:49:43.88 ID:XNdCFqIxi

何で10年前？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:54:37.70 ID:XNdCFqIxi

>>451
R32のベースプライスは145万円だった。
25年でベースプライスが3倍になった。

ＧＸｉタイプＸ(セダン)
型式： E-FR32 ドア数： 4
排気量： 1809cc 定員： 5名
シフト：５MT 燃費： 12.6km/l
駆動方式： FR 価格： 1,454,000円

http://www.goo-net.com/ipn/catalog/NISSAN/SKYLINE/grd198905.html

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:55:19.49 ID:XNdCFqIxi

>>473
http://car-research.jp/nissan/skyline-turbo-2.html

直4 2.0L ターボエンジンが搭載されたインフィニティ・Q50（日本名スカイライン）が2013年11月に開催された中国の広州モーターショーに出展された。
新型スカイラインに日産とメルセデスが共同開発したターボエンジンを搭載したモデルの追加ラインアップは以前から予測されていたが、これがいよいよ現実味を帯びてきた。

メルセデスのEクラスに搭載される1991ccターボエンジンは最高出力211ps、最大トルク35.7というスペックであった。
これに対してQ50ターボの仕様は最高出力214ps、最大トルク32.6kgmと少しだけ馬力重視へと仕様変更されるが、基本的には274型と呼ばれる共通ユニットとなる。

今回公開されたターボエンジンモデルは、まずは中国市場で2014年4月からQ50ターボとして販売される見込み。
日本では、フルモデルチェンジ発売から1年後にあたる2014年秋頃に、スカイラインターボとしてのラインアップが予測される。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:23:45.93 ID:ssmYocwb0

>>472や>>460みたいな連中がいるから
スカイラインは時代遅れな車になったんだろうな。

日産も生真面目に、こういった連中を満たす「男臭い」クルマを真面目に造ったが
積極的な購入層はそういう車じゃなく、もっとしなやかであったり、新たなライフスタイルを
感じさせる車を受け入れた。結果、売れない、古臭い車となったのだ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:15:36.65 ID:FU20Niju0

想定顧客発言は、言葉足らずとしても「やらかしました」感。

外資系タワー住まい狙いが前面に出てしまう記事。

広報検閲はスルー？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:20:01.10 ID:lC8572LO0

想定顧客発言は設定が細かすぎるんだよw
年収で大体この位程度でよかったものを…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:53:42.52 ID:NQlE3DXC0

いまさらスピードだ、ハンドリングだなんてのが時代遅れ。
日本のスカイラインファンって遅れている

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:11:09.42 ID:FU20Niju0

最初から購買層を絞るような発言が痛い。
土俵は違うが、新型ハリアーの戦略とは大違い。

Q50はイイ車だと思うが、バイワイヤーの件など初っ端からイロイロ残念。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 07:33:40.11 ID:ePAZhuns0

なんかインフィニティを無理やりスカイラインと呼ばすやっつけ感が残念だわ
こんなんだったらGT-Rだけいいのに

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:19:22.14 ID:WVgitN40i

日産の日本人幹部がスカイラインという名前を残しただけで仕事した気になってるのが痛い。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:59:08.29 ID:hJPeZRVOP

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:18:38.86 ID:KabDXfRVO

>>485
まさに。
そういう奴らと決別する為に｢外資系管理職｣ですよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:24:33.96 ID:p2yJnv+pi

>>485こんな様相じゃ民主党の連中のことを完全に笑えないよね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:37:03.44 ID:B0MnZ+y10

>>484
日産はこんな連中ばかりだよ。
ニューモビリティコンセプトの担当者は自分が開発したかのようにインタビュー受けてたし、
車と一緒にモデル並みのポーズで写真まで撮ってたｗ
ルノーが開発した車なのにね。

>>485
車業界、ユーザーを欺いたR33の黒歴史をお忘れですか？
その後に出た車なんか信用できるか。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:53:39.14 ID:z+p1aRW60

コピペに必至にならんでも

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:06:14.55 ID:Hy0s42uh0

>>488
巣に帰れよ、R厨。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:14:58.02 ID:f7MEoI/zi

>>488
で、今は何に乗っておられるの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:26:11.19 ID:7N0i2A+Ji

>>491
488じゃないけどお前は何乗ってるの？
予約組か？
いずれにせよ日産終わってるけどな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:30:33.72 ID:3j6v+Mpw0

>>492
で、今は何に乗っておられるの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:47:43.71 ID:441mUqPFi

半沢直樹だったら、R厨に対して
「スカイラインをおかしくさせたのはそういうあんたらだ。」
って言ってR厨は涙目になって黙りだろうなw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:05:20.03 ID:dMwWb+xA0

>>492
36糊の予約組。で、あなたは何に乗っておられる？レクサス？BM?、？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:25:01.55 ID:KabDXfRVO

ここまで誰も回答なし(笑)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:15:06.18 ID:kG6nCu1d0

俺も予約組だが…
思いの外買えない奴の僻みが多いんだな…

これじゃ美穂りんもシカトかな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:32:17.35 ID:hJPeZRVOP

新型を買えない負け犬達の阿鼻叫喚が心地いいｗｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:22:05.57 ID:otqF/w990

別にR厨ではないけれど、昔R32に乗っていた
間に一台入り3年前に現行レガシィ、今来月車検だから新型車に乗り換えも検討してていろいろ見てたけど結局通すことにした
個人的には事故を起こす可能性が少ない車、人を殺す可能性が少ない車なら乗り換える
今は運転が楽しいとかロングツーリングがとかいう話を聞くととても空々しい
運転は出来れば避けたいが維持するなら仕方ない、安全機能がどれだけ充実しているかが選択対象になる
3年も経ってるんでさぞかしと思ってきたんだがこの車もなあ、ややこしい装備いっぱいの割りにどうなの？という感じを受けた
今でもアイサイトを超えてる車が無いように思う

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:24:16.71 ID:3j6v+Mpw0

>>499
長い
論点はわからない

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:26:29.72 ID:kG6nCu1d0

>>499
だからなに？
これだからレガヲは

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:28:05.43 ID:WB3lpdiY0

ｖ３７の出来が不明なんで
買わずに貯金の一部をノーロードに突っ込むべきか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:57:19.13 ID:hJPeZRVOP

レガヲタのフリしてまで新型のアンチを繰り返す負け犬貧乏人R32厨ｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:59:50.78 ID:plQW92lO0

どうでも良いが寺田には腹が立つ、日産車は完全にボイコットだ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:03:41.16 ID:3j6v+Mpw0

>>504
で、今は何に乗っておられるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:16:32.48 ID:plQW92lO0

何が外資系管理職だあ？ぶっ○すぞ寺田！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:32:43.78 ID:loK2hOT00

半沢直樹だったら、売る前から不具合出まくってるスカイラインの酷さを暴いていって
開発者を土下座さすだろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:35:26.02 ID:cLoMfrm60

ハンドルが効かなくて誰か死ぬまで様子見だな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:37:15.98 ID:fjQfIvpU0

V36乗り。IYHできない性格のため現在貯金中。もうちょっと待っててくれ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:37:32.26 ID:cmlyFbcD0

>>499
おじいちゃんは、もう車乗らん方がいいな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:45:08.48 ID:6fgem1r70

>>506 ID:plQW92lO0
脅迫罪で通報しました

タイーホ！タイーホ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:48:21.56 ID:plQW92lO0

>>511
何言ってんだ馬鹿が。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:49:12.88 ID:plQW92lO0

アホーアホ～アホの>>511

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:50:29.95 ID:plQW92lO0

>>511
おい、返事しろ馬鹿野郎。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:52:53.08 ID:plQW92lO0

>>511
何処が脅迫だ？答えろ馬鹿野郎。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:55:30.81 ID:sjEvKpdK0

>>514
>>511がクソ野郎なのはわかったから、お前も粘着するのはやめろ
同じ穴のムジナだぞ。わからんのか。
こんなところでこんなくだらんことやってる場合か？
ほかにいろいろ用事あるだろ。時間は有効に使え。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:55:47.31 ID:6fgem1r70

通報したもんね～

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:56:12.55 ID:plQW92lO0

>>511
黙っているんじゃないぞ馬鹿野郎。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:59:45.53 ID:plQW92lO0

>>517
二度とこのスレに来るな、馬鹿野郎が。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:07:21.41 ID:6fgem1r70

さて、ID:plQW92lO0が逮捕されるのを楽しみに待つか

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:23:45.47 ID:ETpLKMh10

でもメルセデスのエンジン積んでスカイラインの商品力は一般人の目から見たら大幅アップでしょ？
ベンツのEや新しいCと同じエンジン積んだ車が400万円以下ででてくるわけだし。
昔からのスカイラインファンは納得できなくても新しいユーザーは獲得できるはず。
日産の狙いはそこでしょ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:24:41.30 ID:TUVe8hEO0

>>509
どちらにしろ2Lターボまで待った方が良い

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:25:37.71 ID:yt9GJdEq0

ようはＶ３７アンチって買えそうもない妬み君？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:33:09.29 ID:J3FdlAN80

R厨『日産は俺等が欲しいと思う、俺等の理想通りのスカイラインを作れ。それが、お前等の仕事だ。』
日産『ふ～ん。で、そう言うの作ったら、お前等は新車で買うの？』
R厨『いや、それは………。』
日産『馬鹿馬鹿しい。付き合ってられんわ。金持ってる人に気に入って貰える車にしよっと。』
R厨『ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!!何でだよぉ!!待ってくれよぉ!!!俺のスカイライン作ってくれよぉぉぉ！！』

こんな感じか。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:37:33.05 ID:yt9GJdEq0

Ｒ厨と言う言葉を使う香具師がいるが、Ｒ３２最高と思う俺もＶ３７は気に入ってる。
いまＶ３６クーペ乗ってる。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:46:15.19 ID:3j6v+Mpw0

>>511

http://www.internethotline.jp

日本におけるインターネット上の違法・有害情報の通報受付窓口です。2006年6月1日から運用を開始しました。インターネット・ホットラインの国際ネットワークであるＩＮＨＯＰＥの正会員です。

インターネット・ホットラインセンターは、国民の皆様からインターネット上の違法・有害情報を通報していただき、警察庁に情報提供するとともに、サイト管理者等に送信防止措置を依頼する等の業務を行っております。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:48:33.29 ID:3j6v+Mpw0

２ちゃんねるでIP開示された犯行予告の一覧
http://yokoku.in/2ch_yokoku

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:10:08.63 ID:o71c5TbQ0

”インターネッツ”で人生ぼうにふる人が後を絶たたないんだよね
みなさん気を付けましょう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:19:17.88 ID:DprpGv/Z0

絶対に許されないことがある
それがわからない奴こそこのスレを去るべきだ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:42:25.67 ID:gtpRrNyOi

>>521
日本人の大半はベンツのエンジンより日本車のエンジンの方がはるかに高性能だと思ってる。
実際にははるかに離されてしまっているのに。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:45:32.50 ID:kK4vyd000

>>524
まあV37がカネ持ってる人に売れるかは分からないけどね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:58:35.12 ID:WgCPdBAoO

しょうもない煽りはいらない。過去のスカイラインとの比較もいらない。
37が外資系管理職たる人間に何かしらのシンパシーを与える事ができるか、できないとすれば何が足りなかったのか、
クルマとしての本質的な出来はどうなのか、についてが知りたい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:04:42.62 ID:RsoODQdU0

外資系マネージャーってことでこんなに反感買うなんて。
つまりおまえらはみんな年収５００万以下のDQN底辺ってこと？
それで嫉妬しているってことでOK?

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:25:59.11 ID:sgw3SQV00

ダサいジジイ用のインポニティに成り下がってしまったスカイライン

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:30:35.53 ID:70Zp4VXW0

>>521
それはお前の願望だろ？
ベンツのエンジンと日産のエンジン価格は同じ、どっち選ぶって聞かれたら大抵の人はベンツ選ぶだろう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:59:03.87 ID:erwJs+uAO

通報された奴キョドり過ぎワロタw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 05:01:28.00 ID:Eyp7p9vV0

cクラスはボディの半分アルミにするみたい。スカイラインなんてハイテンすら半分も使ってない。
ボディの金のかけ方が全然違う。半額以下だと思うよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:41:16.25 ID:WdfwMM2N0

>>535
日本人の大半はベンツのエンジンが欲しいんじゃなくベンツのブランドが欲しいの。
エンジンは日産でもベンツでもどっとでもいいが外観はベンツの方がいいに決まってる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:22:34.86 ID:nYVL3wyPI

このクラスの日本車と違いベンツはCクラスがこけると会社が傾くからな
気合いが違うわな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:59:21.97 ID:k3onst+30

ベンツのCって、確か一回大コケしなかったか？瓢箪ヘッドライトのヤツで。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:04:43.53 ID:mEAeN0gF0

外資系は、ゴールドマンサックスなんかの金融関係のイメージがあるんだよ。
消費者相手の商売では禁句になっているんだが、日産自体外資系なので甘かったんじゃないのか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:21:03.74 ID:gtpRrNyOi

>>540
その当時のベンツの業績は良くなかっただろ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:48:44.14 ID:8WJQsua40

ベンツって新型が出るたびに世界最高峰の量販車みたいに評価されるし、造りも考えられてるんだろうけど
なんで故障率だけは国産に勝てないんだろうな
他の造りがどんなに良くても故障して動かなくなったら意味無いじゃん？
力の入れ場所をずっと間違えてるんじゃないのかな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:00:00.65 ID:Cwl062x0i

新型S、モーターショーで座って見たが止まってる状態ではシートはそれ程でもなかったぞ。
LSの方がいいと思う。
まあ試乗して見ないと評価できんけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:29:12.05 ID:8nh60vkK0

壊れなきゃ儲からないでしょ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:32:03.17 ID:WQy2tUBY0

>>543
おれがハズレ引いただけかもしれんが
3年乗ったW204より今乗ってるV36の方が細かいトラブル多いぞ
20年前ならともかく現行のＣとスカイラインなら故障率に関してはそんなに大差ないだろ
故障したときにＣの方が高くつくのは間違いないけど、
それも保証ついてれば問題にならんしな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:36:56.81 ID:G2Ec03ui0

レガシイ２．０DIT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スカイライン３７０GT＞スカイライン３５０GT＞マークX３５０

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:22:12.83 ID:uMHQUJpS0

レガシーなんて比較の対象にならんわ。いい加減格下と気付け

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:30:59.52 ID:mEAeN0gF0

<＃｀Д´>ウリの部品が付いている日産車は最高品質ニダ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:03:42.71 ID:V1BxRztX0

まぁレガヲタ・スカヲタも同じようなもんだな。
国内まったく売れなくなった物同士仲良くやりな。
レガもスカも次期モデルは国内絶滅すんじゃね。

まぁ判断早かったスバルは救われると思うが日産は・・・
世の中についてこれないものは淘汰される。さようなら日産。今後も北米だけ頑張ってね。

>>547
おい！レガヲタそこまでの差は無いぞｗ
総合的に見てちょっと勝ってるだけだ。

>>548
格下から比べられる程度の車ということじゃね～の。
まぁ新型100万高いからそのうちV37乗りから「格下のくせに一緒にすんじゃねぇ」って言われると思うけどｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:20:22.29 ID:DprpGv/Z0

スバルは内装がなぁ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:33:38.15 ID:YmqVeaYU0

スバルは寺がな…
駄目駄目な日産の更に下

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:24:38.61 ID:56uLLEMG0

現行レガシィは出た当初は絶望視さてたがアイサイトの搭載と同時に復活
モデル末期の今も30位に入ったり出たり
スカイラインといっしょにするでない
スバルの一台あたり利益はBMWを抜き世界最高
国内八番手、日産の2割程度の規模なのに来季の利益は日産を抜き去る
今や日本唯一のプレミア厶メーカーだ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:28:00.78 ID:o71c5TbQ0

プラスチックをはじめとする部品の劣化が早いんだよね
スバルは

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:28:15.79 ID:YmqVeaYU0

はいはいｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:30:53.57 ID:eQiMrLRTi

また、おかしいのが湧いてるな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:31:06.95 ID:DprpGv/Z0

>>553
スバルの利益て

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:51:03.27 ID:5HvXvRpli

２Ｌターボって、中国向けの安物使用なんだろ？
イメージダウンにしかならないよな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:20:41.80 ID:NR1hmSl10

>>558
それがベンツのエンジンだったら？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:37:30.50 ID:30hHhwfh0

ベンツだろうが中国向けの安物仕様だろw
実際、安いしw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:50:01.61 ID:VfFPvoJy0

スバルは作り込んでいるから良い車だ。
モデルチェンジばっかりやって中途半端な設計じゃ駄目だろこれからは。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:00:22.22 ID:xzOjLfT70

５００万払う価値のある車を探し求める

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:15:27.11 ID:jt1eFl200

少なくともスカイラインに500万はおかしい。
同価格帯の他メーカーのセダンの方が秀逸。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:24:20.37 ID:DprpGv/Z0

乗ってもないのにw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:46:20.66 ID:9KpWX1Pu0

>>561
＞スバルは作り込んでいるから良い車だ。

ご冗談をwww
BL5乗ってたが、右フロントのブレーキ引き摺りやがったわ。
当然、無償で修理&交換。ブレーキ引き摺りなんてトラブル出たの、スバルだけ。スバルはもういい。乗りたくない。

まぁ、レガシィもスカイラインと同じ道を歩みつつあるな。
ただレガシィの場合は、モデルチェンジ毎に買い換えてくれる妄信的なｽﾊﾞｦﾀがいるから、なんとか保っている。
ｽｶｦﾀは全く買い支えてくれなかったからねw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:47:33.78 ID:WRB3dH8W0

スカイラインは世界で売る車だから､同価格帯のクラウンよりは少なくとも安全だと思う。命あっての物種だから燃費が多少悪くてもいいよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:47:51.51 ID:WV9Ri1G40

スバルは惜しかったなあ
米国で人気の四駆とこれから世界中で注目される自動ブレーキでのアドバンテージ
GMから取り戻せば今ごろ大儲けだぜ
連結利益も大幅増益出来たろうに
よりによってトヨタにくれてやるとは
ゴーンの万死に値する判断ミスだ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:01:40.48 ID:9KpWX1Pu0

>>567
スバル買収失敗はゴーンのせいじゃねーよ。石原俊か久米豊の時だったはず。
ただ、その後も暫くは提携関係みたいなものはあって
BD、BGのレガシィの駆動系には日産系列の部品が使われている。ペラシャとリヤデフだったかな。
でも、その関係も今じゃ完全に無くなった。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:05:25.22 ID:WRB3dH8W0

あの当時､偉そうだった経営陣が日産を傾かせたんだね。ソニーの出井氏みたいなものか。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:23:08.10 ID:ZlmOl58G0

リーマンショック後の話じゃないの？
GMがリーマンショックで本体が傾き当時苦境にあったスバルを手離した時、救いの手を差し伸べたのが
中国が快調でリーマンショックの影響軽微な日産ではなく
同じように苦境にあえいでいたトヨタであったと。
カルロスゴーンは古い中島の血を嫌ったんだと思うよ、日産が昔に戻りそうで。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:36:24.15 ID:Fd8lNK8g0

あ～、V36スレで涌いてたおかしなのがここにも来たのかｗ
レガシーマンセー、V36は１２０キロで怖くて乗れなくなるとか現実にはあり得ないようなことをわめいてたな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:32:58.76 ID:IudNiKjZ0

時期レガシーはすごそうじゃん
大きさとデザインだけは

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:35:57.96 ID:/LIgn/OY0

レガシーは無いわ
道具としてはいい車かもしれんけど
贅沢品としての魅力は全くないだろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:55:14.61 ID:qVJsETdK0

>>573
同意。
合理的かつ知的とは思うけど欲しくないんだわ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:33:19.11 ID:eetXlIRd0

>>573
同意。
跋扈的かつ的場均とは思うけど欲しくないんだわ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 03:46:50.53 ID:IudNiKjZ0

まあスバルに高級車は作れないだろうな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:03:32.00 ID:gYBAq1lx0

スカイラインって高級車だったの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:10:44.38 ID:BVWPAHSni

昔からレガシーよりは、ワンランク上のクルマなはずだなw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:17:12.37 ID:0jKyriBv0

>>577
36までは普通車
37は外資系でタワーマンション住んでる40代前半男性専用車

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:55:27.86 ID:yVjhwjNlP

初代プリンススカイラインから高級車ですが何か？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:06:48.60 ID:Qe8DCGUp0

三月末納車どころか何時になるのかすら確約出来ない、来年一月か二月に為れば判る。
なんて言われても消費税UＰ分なんか呑める訳もなかった。
日産担当セールスとの付き合いはもう２５年、日産一筋でのカーライフ。
type pを２０マソ以上の値引き、クラハイより安い見積りを提示された、ただ納車時期は不明。
夏になれば2Lターボがもっと安く出ると言われても日本の税制変化なんか丸で無視、絶滅危惧種日本のセダンユーザなんか知ったこっちゃねって感じのゴーン日産とは遂に決別した。
セールスには何の落ち度もない、クラハイに決めたって告げる時は辛かった。
クラハイは注文書に捺印して９営業日、１３日後の昨日生産完了との事、納車は来年早々。
日産との対応の差に愕然とした。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:25:25.46 ID:J4S6aMq70

タワーマンションに住んでいないと、日産はV37を売ってくれない。
顔も白人みたいに整形しないといけない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:58:23.82 ID:qVJsETdK0

現行クラウンですか…
スカイラインの売り方が駄目なのは全く同意。
俺も新型クラウン買う気満々で試乗したけど…
４気筒のエンジンのせいか？と思ってマジェスタも乗ったけど…
試乗して、初めての段差を乗り越えた瞬間、がっくりきた。
ゼロクラウンまでは、そんなこと思ったこともないし
以前のフニャフニャな脚でも、木目調べったり内装でもトヨタの哲学の元にやってて
クラウンってこういうクルマ、国産の雄として、常に一目置いていたけど今回ばかりは勘弁。
仕方なくとは言わないけど、結果納車待つことになった。

>>581みたいにV37見て、全く逆の事を考えてる人もいるらしいが
個人の嗜好なんで、好きにすればいい。
敢えて、選ばなかったクルマのスレに書くのはセンスがないというか
まだスカイラインに未練がある？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 09:27:18.66 ID:eetXlIRd0

>>583
わかるわ～
クラウンを比較対象にしてくる糞客なんて話が噛み合わないのが分かってるから軽くあしらっとけって感じ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:03:48.05 ID:Qe8DCGUp0

>>583
スカイラインは最初から興味は無い。
３．５Lのハイブリット、３００馬力オーバーなんて自分的にはオーバースペック。
それにスカイラインは２５年間で唯の一度も見積りして貰った事無いしね、車の性格、方向性が合わない。
セールスがどうしてもって言うから見積りして貰っただけ。
クラハイを買われては困るの一点張りだった。
自分的にはティアナハイブリットの方が良かった、値段的にもね。
それもティアナ、二月発売はガソリン車のみでハイブリットは何時になるやらってのが東モではっきりしたのでクラハイに決断した。
ゴーン日産ふざけるなってのが爆撃の趣旨。
日産セールスが待ったをしなければ、１０月にはクラハイに乗ってた。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:05:59.37 ID:qVJsETdK0

>>585
はいはい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:07:56.18 ID:R6R6tw+Gi

>>585
なんで、このスレにいるの？
バカなのw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:21:55.04 ID:Qe8DCGUp0

>>587、>>586
はいはい、日産アホ工作員さん達お疲れ。
ゴーン日産もアホだが、工作員も同様か、
度しがたいなぁ。
もう納車されるしクラウンスレに引っ越しだ、このスレとはバイバイだ。

まさかトヨタ車に乗る羽目になるとはな。
今の歳になった頃にはセドグロに乗ってるんだろうって若い時は漠然と思ってたんだけどな。
本当にずっと日産車に乗ってたかったんだ、
それが残念。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:29:58.89 ID:nMyr+N2k0

日産のＤってトヨタ車から日産に乗り換えさせた営業マンに報奨金を与える制度ってまだあるの？
あの頃(ゴーンが来る前)はとにかく一台でもトヨタからシェアを奪いたいという必死さがあったけどな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:56:45.27 ID:HE5Av0l80

>>588
最初から興味ないスカイラインのスレとバイバイ？

意味が良く分からないです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:14:00.21 ID:Qe8DCGUp0

>>590
お前なんかに分かってもらう必要などない。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:19:20.86 ID:W0QpAOt00

東銀座や芝浦のタワマンに賃貸で住んだことあるけど駐車場で日産車に乗ってる奴を1度も見かけなかったな
セダンだとBMの5シリーズ以上、ベンツだとEクラス以上、アウディだとA6以上で外車の奴ばっかだった
つまり高所得で外資系でタワマンに住むような人は外車中心で日産車なんか眼中にもないないってことだ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:07:44.45 ID:eetXlIRd0

>>591
年収は？
800万くらい？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:12:11.95 ID:A6447njJi

やはりインフィニティＱ５０として、発売したほうが良かったな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:26:40.93 ID:Qe8DCGUp0

>>593
そんなに有ったらレクサスでも買ってたね。
もう死ぬ迄車を買う事無いんだろうなぁ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:28:33.26 ID:eetXlIRd0

>>595
レクサスよりもスカイラインオススメよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:34:16.40 ID:Qe8DCGUp0

>>596
三月末迄に納車可能だったらスカイラインにしてたよ。
担当セールスとの付き合いもあるしね。
別に絶対買わなきゃいけない義務は無いんだけど義理が有るからね。
担当セールスとの付き合いが此れで無くなる分けじゃ無いけど気まずくなるね。
納車されたら報告に行くしかないだろう。
おめでとうって言ってくれる筈。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:41:26.31 ID:MsPBgj6+0

そもそも何でこのスレ来てるんだ？ばかなの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:16:20.85 ID:loZF1adr0

トヨタだったらレクサスだよな。
クラウンはもう田舎のDQNしか買わないだろう。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:37:27.52 ID:WnXLbVlv0

>>599
クラウンは田舎のおっさん＆おじいちゃんが多いよ。
DQNは型遅れの中古レクサスをMAXローンでご購入ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:44:57.69 ID:/LIgn/OY0

生産力に差があるのは仕方ないとはいえ
まだ発売されてもいない新型と
新車特需も一段落してる車種で
納期を比較される営業も可哀そうだな

3％の差がそれほど深刻な懐事情なら仕方ないとは思うが

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:24:29.31 ID:Qe8DCGUp0

>>601
セールスには責任は無いって書いてる。

発売前ってアメリカじゃとっくに発売中。
左バンドルならば幾らでも作ってアメリカに納車してるのに何で右バンドルを作らないのを怒りに感じないんだ？

ゴーン日産は作ろうと思ったら幾らでも作れるけどあえて遣らないんだ。

工作員諸氏はその辺何にも書かないけど、
日本人ユーザは完全にゴーン日産から見捨てられてる、馬鹿にされてると言って良い。

だからスカイラインの月販売目標数は２００台、オイラはその記事を最初に日経紙で見た時、日経が誤植したと思った。
事実と知って日産の意図が分かった。

月販売２００台なんて売らない方がコストが掛からなくて良い。
ま、
本スレ住民の皆様は工作員共々日産マンセーを叫んで貴重なスカイラインを購入すれば宜しい。

何度も書いてるがゴーン日産のこの態度はオイラは許せない、
故にオイラはスカイラインは買えなかった。
買わなかった。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:49:11.89 ID:/LIgn/OY0

あーすまん
おれはたまたま今36乗ってるだけで
日産ファンでもスカイライン好きでもないから
日産が何しようとスカイラインがどうなろうと
怒りも何もわかないんだわ

おれはメーカーも車種も関係なく
その車が気に入れば乗るし、
気に入らなければ乗らない
36は気にってるけど37が気に入らなければ
次は他に行く、そんだけ

それだけメーカーに愛着持つってのはある意味感心する
まぁクラウンもいい車だからいいじゃないか

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:49:33.46 ID:uFU/ozd9i

>>602
同感です。
これだけ日産からバカにされているのに、名ばかりのスカイラインで盛り上がれるのはおめでたい話だな。
グローバルで儲かってるにも関わらず本国の日本仕様はお粗末な仕上がりで発売延期させて、メーカーは何を考えているんだ。
早く日本から去っていいのに。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:00:31.12 ID:TEmt0qWy0

日産もスカイラインの名前残したいっていうより、スカイラインのブランド力使って手っ取り早く儲けたいってことでしょ。

BMWがミニで成功したように。
ただ悲しいかな、
スカイライン・ブランドは日本だけでしか通用しない。
専用設計なんてできないでしょ？

しょうがないのでアメリカ向けのQ50に名前だけスカイラインにして日本向けとした。
しょうがない。
経営判断としては至極まとも。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:50:46.28 ID:pW46lQ8j0

装備とエンジン出力と燃費考えたら、あの価格はかなり安く感じる。
月間200台なんて軽く超えると思うんだけど、実際どうだろうね。
メーカーの想定顧客があんなだから200台という結論に達しただけで
俺的には30代独身から↑を理想的なターゲットにおいてもいいんじゃないかなと感じる。

手放す時のことを考えても
パワーがあり内装も２モニターと先進的だしあのデザインだから
中古車市場ではかなり若者に需要を見込めそう

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:08:22.23 ID:wwhGS2D00

レクサスがどうこうと言ってる奴がいるけどさ
あんなのただのボッタクリ車じゃん
価格と内容にあれだけ整合性のない車もそうないよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:18:43.99 ID:pW46lQ8j0

レクサスの購入層は殆どがトヨタから上がってきた年配者だから
何も考えずにクラウン乗り継ぐ感覚でレクサス選んだ人ばかりってイメージだね
そんな親を持つ子供の発言と考えれば、レクサス信者の無能な信仰もうなずけるんじゃないかな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:22:55.26 ID:MsPBgj6+0

まだ来てるなwそもそも今までスカを乗った事ないのに何でここでクダグダ語ってるんだ？フーガ買うのが自然と思うが。もしやアスペ？はたまたゴルフ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:40:22.13 ID:Qe8DCGUp0

>>609
フーガなんてあんな日本の道路事情無視のアメリカ車なんか買えるかバ～～カ。
あんなの買えるの芙蓉グループ関連の法人だけだ、個人で買えるかアホ。

お前日産からの手当幾らでやってんだ。
只ならもっと度しがたいな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:46:37.08 ID:pW46lQ8j0

耐性低い奴だな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:53:03.48 ID:MsPBgj6+0

セドグロ云々って言ってたから。何でここに張り付いてるのか本当不思議でならない人。本当に痛いわ。ば～～かなんて、気にさわった？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:57:41.48 ID:Qe8DCGUp0

日産工作員が次々現れてくるな。
ゴーンくんも本当に幸せな香具師だ。
ゴーンから散々に馬鹿にされてもゴーンの１０億円年収の糧てなるんだからな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:01:16.20 ID:wwhGS2D00

そもそも日産の戦略がおかしいんだよ
フーガとかムラーノとか日本で売れるわけない
現行フーガとか前方の見通しが悪すぎの危険な車売るなよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:12:20.71 ID:MsPBgj6+0

>>613
工作員だなんて、只のスカ乗りの予約組ですが。大分気に触ったようで謝るよ、スマソ。ところでスカ買った事ないクラウン購入者が何でここ来るの？何で？もしやスイーツですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:15:57.32 ID:P+qOptpR0

>>571
v36スカとBR・BMレガなら、高速安定性はV36だよ。ほぼ全グレード試した。
レガシィは、フロント・オーバーハングとパワステが圧倒的に駄目だった。
あとフロント重心が高いわりにフロントがロールするんで、風が吹くと
グラグラするんだわ。まさに105-120km/hあたり。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:18:59.36 ID:P+qOptpR0

しかしV37の出来を待っていたら、転居先が5ナンバーサイズの道路だらけ
の地域だった。POLOのGTIかクーパーSあたりしか選択肢がねえｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:34:22.27 ID:Qe8DCGUp0

>>615
オイラまだ日産乗りでスカイラインの見積りも貰ったし本スレも未だ終了してない、
回覧セットから外せば良いけどそんな事するのもアホらしいからレスがあれば見るだけ。
ま、
書きたい事は書いたから、
次スレまで居るつもりは全然ないけどね。

予約組なら訊いてみたいが、
納車日はいつ？
値引きは幾ら？
四月以降納車の場合は消費税UＰ分は負担増で支払うの？
オイラはもうどうでもよいけど、
購入希望者は知りたいと思うんだが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:41:32.63 ID:eetXlIRd0

>>618
そういうことは別のスレで
V37スカイライン購入者ー情報交換
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384813496/

このスレは買えない子がネガキャンするのを
購入予定者が含み笑いを浮かべながら煽り
優越感に浸るスレさ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:43:44.73 ID:MsPBgj6+0

>>618
値引きは10プラス、オプション2点ほど。納車は3月は確実とだけ。伸びたら追加は払っても仕方ないがそれなりのサービスは要求するつもり。これまでの非礼失礼した。良いクラウンライフが送れる事を祈ります。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:45:27.82 ID:pW46lQ8j0

>>618
明らかに劣ってる奴の上から目線ってのは、うざい以外のなにものでもない
購入希望者の事考えてるなら大人しくロムれ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:55:49.64 ID:Qe8DCGUp0

>>621
池沼の指図など受けん、オイラに指図出来るのはオイラだけさ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:09:49.75 ID:Qe8DCGUp0

>>620
消費税UＰ分をサービス等で要求する、又は提供を約束される等は消費税転嫁対策特別措置法に抵触する恐れが有ります。
罰則規定があり、処罰の対象になる恐れが有ります。
露骨に遣る、公表等は止めましょう。
ま、
官警にバレさえしなければ殺人をしても処罰されないから何遣ってもセーフと思うのならご存分にどうぞ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:19:59.45 ID:HE5Av0l80

だからいつまで全く興味のないスカイラインのスレに粘着してんだよ。

ほんとに日経読んでんのかもあやしい知識で感想文とか。日産に「ユーザーをバカにする余裕」なんてある訳ないだろ
官警？バカそのものだな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:23:11.17 ID:1eON30uGi

二月末発売といわれているが、正式な発売日は決まっているのか？
それとも末だから２／２８ということでいいの？
そこが決まらないと、納車日も決まらないだろ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:26:05.30 ID:YsD/zvqOi

>>624
興味ないわりには、必死ですねw
顔、真っ赤にしていそうw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:26:59.31 ID:YsD/zvqOi

あ、623か。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:28:24.34 ID:eetXlIRd0

>>625
本スレに情報満載よ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:34:00.25 ID:Qe8DCGUp0

>>624
だからお前なんかに分かって貰う必要などないって言ってんだろう、レスしてくんな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:36:10.32 ID:0m4CPd860

新型を買えない負け犬貧乏人の阿鼻叫喚がこだまするｗｗｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:37:51.49 ID:Qe8DCGUp0

>>627
こいつは新手の工作員か？
日産は工作員にだけには事欠かないな。
ゴーンくんはそんな事に知恵絞らないで、
黙って車作れば良いのにね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:31:53.00 ID:Rs1z18Fc0

だからー、なんでアンチはこんな必死なの？
インフィニティマークじゃなく、日産マークもしくはＳマーク付けてりゃ文句無かったの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:33:31.28 ID:Rs1z18Fc0

レクサスＩＳは月販２０００台行く月もあるから、月販目標２００台は売る気ねーだろと思うのは理解できるが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:39:50.72 ID:CRf4eY3w0

インフィニティマークでQ50という名前の車だったらこんなに煽られずに済んだかも

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:49:43.27 ID:pRxPtMsS0

加藤剛の大岡越前がＮＨＫに売却されて音楽もそのまま、整形だらけの東でリメイクされているだろ？　関係ないようだけどこれ、ちゃんと繋がるから覚えておいて欲しい。

「スカイライン」伝統あるブランドだし、確かにその名を聞いてときめく数少ない車だろう。
しかし…実態はどうだろうか？
Ｒ厨と呼ばれるDQN軍団の存在がいい例だが、実際の「スカイライン」のイメージは
富裕年配層：スカイライン？貧乏人の小僧が乗り回す大衆車だろうが！
貧乏なガキ：Ｒ34までは無理すれば買えたのに…超高級車ジャン!!
貧乏な年配層：スカイラインかぁ～、もうヤンチャする歳でもないしなぁ～ありゃ馬鹿するための車だからなぁ～

寺田女子の言う所の、外資系でタワーマンションに住む層はおろか、日本人に見向きもされないブランドだよ。

現行クラウンのアスリートだけれどリアの○テールといい、夜間のヘッドライトの処理と言い、まさしく
「その時！精悍!!」と言う感じ。

日産は「スカイライン」というブランドをトヨタに売って現金にした方が良いんだよ。（失笑）

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:57:19.63 ID:Rs1z18Fc0

東の大岡越前もいいぞ。設定も音楽もＴＢＳ版そのものと言うのには驚かされたが。
それがＶ３７とどう言う関係が？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:59:57.71 ID:eetXlIRd0

>>635
長い

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:03:41.24 ID:Rs1z18Fc0

ところでＧＴ－Ｒから「スカイライン」が無くなったことに対する反発って思ったほどないな。
おれこっちの方が腹立たしいが、日産に対して。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:06:50.37 ID:P+qOptpR0

>>638
32当時からGTR乗りとしては、素と一緒にされる方が嫌だっただろうからね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:13:49.46 ID:qVJsETdK0

>>638
新車で買えるスカイラインファンの実態ってGT-Rじゃない
メディアが騒いでただけ
俺もずっとAT,旦那仕様、R32でも本革シートだったし
一番Rの比率が高かったR34は買わなかった

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:14:26.45 ID:yVjhwjNlP

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:18:22.62 ID:pFcXsNv30

高輪のマンション住んでいるけど外人さんは国産多いよ。ホンダ、レクサス、
日産もいる。それにミニバン多い。
日本人はベンツ、BMW,AUDI。車の本質どっちがわかっているんだろう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:40:56.21 ID:eetXlIRd0

>>642
日本の車番の下にユーロの細長いの付いてなかったら会社所有の貸し自動車の可能性あり

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:49:45.47 ID:vq/YPUs20

俺も外国で外人さんと言われるような人なら
車なんて買わないよなあ
レンタルで済ませる方法を探す

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:10:45.36 ID:ldGaV+aJ0

>>642
売れたのは、ベンツC、BMW320、FFのA4、素ゴルフだよな。過去5-6年で
アコード、レガシィ、カムリが大型化して乗り出し400-450万。しかし円高コストダウンで
ぺらぺらのドンガラ。ボディ大型化だけで価格上昇。気持ちは解らないでもない。

V36は、ナビやモニター、パワーシートのコミコミ価格なのだが、知られて
ないみたいだね。V36-350、370系は、国産では日産が本気出したセダンで、
歴史に残る名車であるとは思う。これが乗り出し430-470万なのだから、A4や320に行った連中は勿体ない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:11:53.02 ID:XKq9ZQCQ0

>>642
近所だ
矢澤ミート一緒に行こ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:00:04.21 ID:S4jKMDKU0

外資系企業の部長でタワーマンションすんでいて子ども１人、夫婦共働きの家庭想定の車と
言うが当てはまる人、試算で日本には600人しかいないらしい。三ヶ月でこの車生産中止に
したら

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:22:33.86 ID:zoPGaD+yi

>>645
スカイラインって安いですよね、それ考えると。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 05:19:07.50 ID:Ug2QRkt3i

>>647
全８色あるから、三ヶ月ごとに違う色のクルマに買い換えてもらえば、２４ヶ月は持つw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:48:45.81 ID:RV2SnoVF0

本気出したセダンがあんな古臭いハイブリッドと、役に立ちそうもないギミック満載の偽物臭プンプンさせて出すだろうか。
本物感がまるでなく、地に足がついてない車という感じを受ける。
空想イメージで遊ぶ、実態のつかめない空想顧客にふさわしい車ということか。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:36:37.65 ID:ldGaV+aJ0

>>650
3シリ相手に本気出してのはV36で、
アメリカ市場向けに、さらに実験的装備を入れたのがV37だ。
お前さんが指摘しているのはV37の方向だろ？　V37の走行フィールや性能は
まだ出てきてない。俺も試乗していないが。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:52:40.81 ID:+eUqEpwF0

>>650
乗ってもいない車によくそこまで一人ポエムできるな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:05:19.66 ID:ks2CcAm20

試乗車どころか広報車すら用意できないんだからアップアップの状態であることがわかる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:21:19.14 ID:Bq07GCqS0

>>653
１１月に発表はされたけど、発売は来年２月だから。試乗車は用意されて無いのでは。
現在は先行予約での受注だから、ある意味本当に動き出すのは来年２月以降だろう。
広報車を使用したプレスのインプレだけで、購入の是非を決める人は、
このクラスを購入出来る層には、皆無だから心配しなくて大丈夫だよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:40:05.00 ID:b9jBuq2Ni

アメリカではとっくに発売してるのに、なんで日本では遅いんだろう？
アメリカで大人気でアメリカ向け生産で手一杯って事もなかろう？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:27:54.29 ID:wEtLwRqe0

ISの月販目標ってたしか800台だったはずだけどこれは2.5、2.5HV、3.5の合計だから
V37の3.5HVで200台って言うのは現実的なんじゃない？3.5HVだけならそうは売れないでしょ
2Lターボが出てくれば合計でアコード並の月販1000台位に設定するんじゃないかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:53:55.50 ID:TWGxZJQGi

２Ｌターボは、やはりスカイライン2000RSターボって名前なの？
６気筒でなけれはＧＴは名乗れないって事だったよな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:32:35.78 ID:B7ON5bGv0

V37は、当初は昔からのスカイラインファンが飛びつくだろうけど、
2015年は二桁販売に陥ると予想

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:51:04.05 ID:R/Zoy9Xj0

>>641ってみじめな生活送ってるんだろうな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:26:09.76 ID:AkbUg6IA0

>>657
いつの話ししてんだよ。
そんなくだらない事を言ってるとR厨って言われるぞ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:06:06.19 ID:Oe4NAY5W0

>>657
いっそスカイライン2000MBターボとか、2000Powered by Mercedes
とかにすればいいのに。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:29:33.39 ID:aTFCCTHN0

ちょっと長いけ　（・∀・）ｲｲ！！
http://www.youtube.com/watch?v=J89sVpifuHk

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:50:08.66 ID:5IWioOhi0

V37スカイラインがこんなに質感上がっちゃたら、フーガのポジションがかなり危ういな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:32:51.37 ID:PD+0N/cs0

>>663
37スカイライン
51フーガ
共倒れの公算大
　

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:51:26.71 ID:8ydK8Qsy0

>>664
やっぱりそう思うよね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:09:38.03 ID:b1+nbrmJ0

この価格ならボディの半分以上はアルミで新設計でレーザー溶接で作るべき。それなのにスポット溶接の
ハイテンすら半分くらいで古い設計のボディとはどんだけ開発費けちつているんだ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:28:01.23 ID:5Q2L4BEk0

意味を良くわかってない言葉を使って知ったかぶってるのって、見てて笑えると同時に可哀想になってくる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:15:03.59 ID:8fEAP2e70

>>666
ハイテンだとどう凄いの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:24:14.67 ID:i1jK/nQL0

運転時のテンションの上り方が違う

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:31:04.45 ID:Xae2u2u40

質感が上がったというよりも無駄に高くなっただけでしょ
役立たずのおもちゃ満載して

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:51:03.44 ID:JUCdI8K40

>>670
今何に乗ってんの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:58:37.20 ID:8ydK8Qsy0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:02:42.01 ID:1uklJt+Ti

ファミリーカーですね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:18:43.09 ID:P+kqtamF0

スカイラインはファミリーカーではないんですか？
5人乗れないんですか？
トランク付いてないんですか？
A4がファミリーカーでスカイラインはバカですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:29:41.97 ID:az55mTPoi

スカイラインもA4も３もＣも、みんな普通のファミリーカーだろ。
そんなの常識じゃん。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:44:53.87 ID:gk/a2BnLi

>>668
ハイテンは衝突安全にきく。
逆に言えばそれだけ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:47:31.54 ID:pqGtLWd70

R31までのスカイラインってローレルと競合するし、
ブルも6発入れて、レパードまで出して社内で競合しまくり
R32ではスポーツに振っちゃったからZは野ざらし
R33ではワゴン作ったけどスカイライン名で出せずブームに乗り遅れ

…と同じ事を今度はV37とフーガでやっちゃったと思う
旧日産には全ラインナップをコントロールする部署がなかったらしいが
今の日産には美穂りんの部署がそれに当たるはず

仕事してね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:08:00.33 ID:wt00OdJZ0

リアのテールランプが赤いのが気に入らない。プリウスみたいに透明で光ると赤くなるのが良い。
ボディの色と赤い色が合わないので、グレー系しか選択肢がなくなる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:12:30.16 ID:GvAFr2rR0

俺の中では、スカイラインはフロントではなくリアで魅せる車だと思ってるから、
V37でありきたりというかパッとしないリアになってしまって非常に残念です

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:18:58.23 ID:UkDlznch0

ステアが革新的で、ここだけでも50万円UPの装備だからV37の方がV36より、
ワインディング能力、コーナリングの正確性は、かなり高いはず。
筑波で1分6秒出れば、それが証明されて買いだわ。遙かに高い電子制御入れて
V36より筑波ラップ遅いとかねえよな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:21:02.61 ID:wt00OdJZ0

>>680
路面応答が無かったら運転していても詰まらないだろ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:24:41.75 ID:JUCdI8K40

もう乗ったんだ
へ～

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:36:56.57 ID:wt00OdJZ0

>>681
乗らないけど、其処が一番運転している実感が持てる処だろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:47:26.35 ID:UkDlznch0

俺は何度か試乗して、あとは筑波ラップ見て決めるわ。
V36よりフィールと走りが劣るなら買う気は全くおこらない。
どうせ買うのはネガ出しが終ってセッティグが熟成する3年目の型だが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:53:06.23 ID:LKQ27txLi

おれは、それまでの三年間に十分楽しんでおくね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:55:50.20 ID:UkDlznch0

>>685
ネガ出し頼むわー。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:10:53.01 ID:i1jK/nQL0

こないだ信越化学が発表したすごい電池
コレが搭載されれば３リッターターボが発表されたに匹敵するインパクトがある

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:27:11.91 ID:LmYyCtIN0

バイワイヤステアリングはどっちかっつーと
外乱とNVのカットが主目的の安楽装置だろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:30:31.20 ID:UkDlznch0

>>688
それは厳密にやるならフーガのような同乗者重視向けか、
安物でやるならマーチのような小型車向けだろうな。
試乗してみないと、とにかく評価は出来ないが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:32:07.21 ID:LmYyCtIN0

>>678
透明ライトすごく反対

>>679
後ろイマイチすごく同意

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:47:20.41 ID:wt00OdJZ0

>>690
赤とボディ色のコンビネーションがどうにもならない。
青い車が売れないのは、テールランプが赤いからだよ、ちんどん屋になる。
白いボディも赤が目立ちすぎて、紅白幕みたいで神社のお祭りじゃ無いだろと言いたくなる。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:00:35.74 ID:LmYyCtIN0

>>689
まぁそうだね
小型車にはまだまだ先の話だろうけど
バイワイヤはそっち方向に発展していくもんだと思うよ

まぁおれはのんびりしか乗らんからそんなにこだわらんし
37はラップタイムがどうこうって車じゃないとは思うけど
バイワイヤが直結より生だなんて物理的にありえないから
いくらＤＣＴがラップタイムでＭＴより優れてても
やっぱりＭＴがいいってのと同じ話にならんといいけどな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:09:18.35 ID:LmYyCtIN0

>>691
うーん、確かにといえば確かに
でも今そこらへん走ってる車のクリアレンズって
例え純正でも妙に後付感ムンムンで浮いて見えるんだわ
単なる光モノ＋イクラ点灯みたいにならないようにするのは
赤レンズよりデザイン的に難しいんだろうな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:12:27.24 ID:ORf9EjCi0

>>678
本気でいってんのか？
クリアテールとか糞だせぇよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:26:28.39 ID:wd86ahGmi

テールライトが赤いのは、昔からそうだから、何をいまさら寝ぼけてるのかとw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:30:14.06 ID:wt00OdJZ0

>>695
法律で決まっているんだが？
ＬＥＤになってから点灯時以外の色が自由になったんだよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:34:25.66 ID:uKThjdCz0

クリアテールにすると、どれも同じような見え方になるよね
全体のバランス考えても、クリアテール採用車種はどれもパッとしない
それにむかーしの定番カスタムだったから、正直古臭く感じて好きになれない

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:40:06.15 ID:X2oSQJV50

クリアテールなんて安物感丸出しなんだが…
あれはカッコいいとは思えない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:52:33.48 ID:i1jK/nQL0

昔ブラックテールなるものが流行ってすぐ廃れたな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:54:45.89 ID:wt00OdJZ0

ブラックテールは今でも田舎に行くと流行っているよ。
まあ、グレー系の車に乗っていれば赤もしっくりするから問題ないよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:07:31.85 ID:s3/0iX/X0

赤テールにしてくれないと俺のアイサイトが誤作動起こすかも

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:15:13.55 ID:xdN8FGHE0

>>696
LEDになる前から自由なんだが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:41:58.79 ID:ypTjC8z+I

600万の予算。
Ｖ３７にするか、5年落ちのBMWのM３にするか、迷い中。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:47:27.21 ID:i1jK/nQL0

外車の中古はやめといたほうがいいんではないかなあ
仕事上のお客が正規ディーラーで欠陥品つかまされて弁護士に相談中

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:47:50.60 ID:O3wjguCs0

走りの向こうにロマンがある。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:51:19.40 ID:gk/a2BnLi

>>680
重いハイブリッドでサーキットのタイムが伸びるとは思えないな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:19:49.42 ID:F1ncYq3w0

まだ車が出ていないし、試乗もできない状態では何とも言えない。車についてはね。
只、ディーラーのやる気のなさは異常。どうせノートとセレナしか薦めないんだろ？
V37試乗してもさ。
「スカイラインにご興味という事は、高速や長距離走られるんですか？
でしたら、セレナお勧めです。Ｓハイブリットで燃費も（誤差の範囲で）良いですし、
目線が高いので視界が効くと評判です！長距離走って疲れたら、2列目3列目をフラットにして
大の字になって休むことも出来ます。セダンではまねできませんよ！今なら即納車可能な車が3台ございますが…」

現行フーガ乗りだが、これ、実話だからな。フーガ試乗してるのに必死にセレナセールスって（笑）
購入後のアフターも最悪。俺、値引きすら要求しなかった優良客なのにな。こういう時は素直に
「トヨタにするんだったな」と思うわ。まぁフーガそのものは良い車だから良いんだけどさ。

日産車初めてって人はそこいら注意してね。昔はこんなじゃなかったけどゴーン体制になってから、現場の士気は低いよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:34:00.46 ID:i1jK/nQL0

特上寿司を頼んだら
たまごかけご飯が出てきたようなものか

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:42:18.67 ID:X2oSQJV50

フーガよりセレナの方が利益率いいのかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:03:51.30 ID:O3wjguCs0

走りのために研ぎ澄まされたスタイルです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:06:48.49 ID:uKThjdCz0

フーガを即決する様な客に見えなかったから
セレナで確実に落そうとしてきたんじゃないかな
デラの売り子なんて販売してリターン稼いで何ぼだからね
知性やら求めるのもちょっと違うかなって思う
あんなの職業で言ったら底辺だよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:13:39.03 ID:wt00OdJZ0

貧乏人だと思われたわけか。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:54:44.41 ID:uKThjdCz0

ゴーン体制云々抜きで、デラの対応なんて地域や時期でずいぶん差があるもんだよ
若い奴は出入り激しいから、前居た奴がいないとかもめずらしくない
アフターやらなんやらを求めるなら、車屋と密な関係気づいた方が断然いいよ
初めてのお買いものじゃしかたないが、なんかデラに求め過ぎてるかなと思うわ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:59:40.21 ID:BnK6VW2A0

その月の登録実績に出来る在庫車を売るのは
デーラー営業の基本中の基本

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:03:36.95 ID:xINgzcEy0

スカイラインって丸テールランプじゃなくなったのか？
ゴーンがスカイラインの丸テールと社会人野球は守るとか何とか
ま、口約束の不渡りいっぱい出してるか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:27:23.01 ID:NKjTzbur0

４バルブ無しにDOHCは語れない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:41:33.54 ID:UkDlznch0

>>707
俺もそうなんだよ。「V37が出たら、買替え候補だから」って言ってたのに
エクストレイルやセレナの案内メールばかり来るんだ。
俺が絶対に選ばない車種なのに。V37にまだまだ問題があるのか？

>>706
俺もそう予想しているよ。ただ100万も値上げした挙げ句にフーガ劣化版
だったら買う気はない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:53:40.97 ID:TIgfB8fm0

V38でプラットフォームが最新化されたら検討するかな。
V36から買い換える気にならないんだよなあ。
それまでスカイラインが消滅しなければいいんだが。
みんな、頑張って買い支えておいてくれ。
オレは少し浮気するw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:11:16.32 ID:wt00OdJZ0

４年ごとにモデルチェンジしていたら、もう４年待って次の奴を買おう！となって逆効果のような気がする。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:21:00.86 ID:Ix9onxLbP

GS350とGS450hの筑波のタイム見ればわかる。
GS350の方が速い。
ハイブリッドは、遅い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:22:17.46 ID:Bb/x9U1ti

HVは重いからな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:28:13.06 ID:s56OAY250

>>720
GSはニッケル水素ってのがあるんじゃね？システム出力も上乗せが
30馬力しかない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:50:41.02 ID:69lmdTici

Ｑ５０の３７０とハイブリッドで比較した場合も３０馬力ぐらいの差だろ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:04:56.12 ID:s56OAY250

そういえばそうだった。
バッテリの重さの差はしれてるだろうから、やっぱりHVのが
遅いかもね。まあパラレルとシリーズパラレルの違いが
楽しみではあるけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:27:31.21 ID:QjvVEhBT0

海外でも評判悪いな
寄せ集めで作ったからか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:36:02.41 ID:Io1nArfs0

市場に求められていない自己満足の技術を搭載するからこんなみっともないクルマななっちゃうんだろうな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:38:51.02 ID:v9C0fcQ/0

いいけがん死ねよＲ厨

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:47:11.68 ID:uKThjdCz0

最近の日本車の中では全体的に良いっぽく感じる
まともな2モニターでパワーと燃費を両立しながら低価格
デザインも攻めてる感じで日産っぽいじゃない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:48:44.78 ID:otKmbBjh0

>>717
今の国産ディーラーの営業なんて車好きで入った奴なんて殆ど居ないでしょｗ
このメーカーが好きだから仕事してる、見たいな営業マンなんて最近見た事ない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:49:49.83 ID:Io1nArfs0

>>727
悪い日本語学んでからレスしてくれ（笑）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:51:09.21 ID:v9C0fcQ/0

↑
Ｒ厨乙

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:51:33.92 ID:uKThjdCz0

>>730
>クルマななっちゃうんだろうな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:53:39.51 ID:v9C0fcQ/0

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734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:56:02.62 ID:1KPBU/+W0

>>730
悪い日本語教えてください

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:00:49.82 ID:JUCdI8K40

>>726
ななっちゃうよな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:17:36.20 ID:2oprVXsj0

いいけがん（笑）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:40:05.36 ID:QfXegaoz0

市場に求められていない自己満足の言葉を搭載するからこんなみっともない子供になっちゃうんだろうな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:44:34.95 ID:2oprVXsj0

上手いこと引用したつもりが意味不明な発言に留まるのって恥ずかしい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:13:40.60 ID:Y/tDL9wq0

嵐に来たのにあっさり返り討ちにあったから、相当悔しかったんだろうな
せっかくID変わったのに、これじゃー恥の上塗りだよ
妬むような車種でもないと思うんだがなぁー

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:16:47.76 ID:2oprVXsj0

妬まれているんではなくてバカにされているんだと思うよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:46:35.18 ID:4PXPF5hO0

高速巡航で効率の悪いHVとは言うけど、重量も一旦スピードが出れば運動エネルギーに転換されるわけだから
そこまでひどいわけじゃないんだよ
長距離トラックみたいな運転なんてほとんどしないだろうし

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:55:02.82 ID:w5NFaSYm0

チャイナ先行のベンツ4発ターボインプレ待ち。
早くて来夏、遅くともMCまでには投入かな。

旧モデルVQ37VHR乗りですが、今後は国内だとZと風雅しか積まない。
寂しい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:58:05.88 ID:Bzjs6VES0

>>741
誰にレスしているか知らないが誰も燃費なんて問題にしてないでしょ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:58:20.63 ID:w5NFaSYm0

あと、スカクロもあった。

何れにしてもマイナーな売れ行きなので悲しい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 03:08:12.55 ID:Az9QPj32P

>>742
CLA45の360psエンジンも載るのかな？載ったら面白そう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 04:17:22.53 ID:mbBTsSvdi

Ｖ３５時代でも高速で１００キロクルージングなら、リッター１１キロぐらいいけたし、
ハイブリッドなら、１５キロぐらい楽勝でしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 04:31:51.78 ID:Y/tDL9wq0

高速ならJC08モードの値より上回るから、20kmぐらいいくでしょ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:30:43.39 ID:3uFvpFURO

>>747馬鹿発見w

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:48:01.33 ID:Fx5ISDrhi

フーガハイブリッドとかの高速燃費はどのくらいなんだ？
スカイラインも同じようなものだろ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:29:16.50 ID:WFru1fe50

史上最強のスカイライン

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:32:28.64 ID:Az9QPj32P

>>747
高速でハイブリッドの燃費は伸びません。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:14:32.15 ID:HKL/Tctm0

HVが燃費を稼げるのは発進時と低速時くらいだぞ。
高速走行時はエンジンで走るからモーターで燃費を稼げる場面はほぼない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:30:31.27 ID:R5wAUM0Q0

>>741
昔スカイラインが重量が重いから燃費が悪いと批判された時
一旦速度に乗ってしまえば重量が燃費に及ぼす影響などほとんどないという反論というか言い訳していたことを思いだした。
桜井眞一郎だっけ、言ったの。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:58:10.83 ID:zPvStHndi

日産のハイブリッドは80km/hくらいまでモーターだけで走行できるんじゃなかった？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:01:20.21 ID:HKL/Tctm0

80kmで継続運転は無理でしょw
80kmで何分走れるの？
燃費に影響出るほどの距離走れるのか？
瞬間的に走れるだけでは意味ないんじゃない？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:13:39.40 ID:OkUAuGb70

燃費の良さを実感するのは給油のタイミングだけ
航続距離が大幅に伸びればHVのメリットは充分享受できる

それよりも常に感じるエンジンの質感の方が問題
いくら燃費が良かったとしても、スカイライン乗りなら
クラウンみたいなエンジンフィールじゃ拒絶反応を起こすと思う
その点は3.5リッターというのは良い選択だったと思う

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:24:27.91 ID:HKL/Tctm0

3.5Lはいい選択だな。
HVにしろターボにしろ4気筒はアカンわ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:59:49.86 ID:nCh6pU0Y0

2.5V6＋ハイブリッドあたりでまとめた方が人気が出るような気がするんだけどなあ。
少なくともこの日本では。
トヨタと同じ自動車税
トヨタと違って6気筒
多少燃費が悪かろうが目をつぶる。
今どき3.5なんて聞いただけで胃もたれしそうで嫌だ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:02:44.69 ID:Ga2TpWRa0

>>758
ハイブリッドはトルクが大きいので結構走るよ。
3.5ＮＡより速いかも。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:40:03.70 ID:BoS8jF3M0

月イチ給油ならガソリン3.5Lでもまだええけど

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:08:31.86 ID:4PXPF5hO0

>>760
HVならその夢かなえられまっせ、みたいな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:11:44.34 ID:eL53NckDi

今も3.5Lでガソリン代月３万円ぐらいだ。
月1万円ぐらい安くなるかな？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:18:13.65 ID:Ga2TpWRa0

日産のＨＶは見せかけで、モーターは飾りで付いているんだよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:23:45.25 ID:Nr/R7YvA0

飾りじゃないのよモーターは

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:52:24.98 ID:Wd6q+yn/O

モーターマガジンがボロクソに書いてたな。インフィニティマークはなしだと。みんなが不満持つだけだと。Q50は海外専用にして、スカイラインは国内専用にしろと。
スバルみたいにレガシィを海外専用にして、国内専用としてレヴォーグ出すみたいに。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:11:24.32 ID:Wd6q+yn/O

でもR35がスカイラインじゃなくなったから、V37は史上最強のスカイラインなんだよな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:13:43.93 ID:zPvStHndi

>>759
2.5Lハイブリッドが速い？
ないない。

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:45:21.55 ID:u/HVtQzo0

重い　
　高い
　　走らない

これでは3重苦だな
　

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:49:13.01 ID:ehW8X6f+0

Ｑ５０の0～100キロって、5.5秒ぐらいだろ？
充分速いだろ。
まさかＲ３５並を期待してる奴はいないだろw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:58:07.45 ID:Bzjs6VES0

>>769
要は曲がらない、止まらないって事でしょ
加速性能が悪いって思っている人は殆ど居ないと思う

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:14:43.08 ID:lu0VwK4l0

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fPoO-AF9e9Q

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:23:01.20 ID:EDexNu2U0

>>770
乗ってもないのによくもまあ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:30:41.33 ID:EDexNu2U0

重い重いって人は誰も乗せずに一人で乗ればいい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:31:07.87 ID:zPvStHndi

サーキットタイムでは普通の3.7Lの方が日本仕様のハイブリッドよりはるかに速いはず

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:58:20.28 ID:+/ZQH4yOi

筑波あたりだと、ハイブリッドの方が速いんじゃないか？
富士なら3．7かな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:00:50.65 ID:zPvStHndi

>>773
乗車人数が同じならハイブリッドの方が重いからそんなの意味ないよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:04:58.37 ID:EDexNu2U0

>>776
飲まず食わずで素っ裸で乗ればいい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:19:22.83 ID:Az9QPj32P

>>775
重さが、ガンじゃね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:24:27.28 ID:EDexNu2U0

ある程度加速したら窓からハイブリッドをポイっとすればOK

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:34:24.36 ID:XPiJJqWv0

おお、すげー面白いな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:37:03.19 ID:28DAt4WYi

>>778
低速コーナーの立ち上がり加速とかは、モーターが役立つんじゃない？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:45:03.46 ID:u/HVtQzo0

>>775
サーキットで速くても
公道で楽しくなければ売れない
　

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:47:08.65 ID:EDexNu2U0

>>782
売れなくてもいい
かっこいいし

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:58:12.81 ID:HKL/Tctm0

サーキットにはなく公道にある楽しさってどういう点？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:03:56.20 ID:Cq7cwXu7i

渋滞を楽しむとかだな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:09:58.84 ID:ebZv8YlG0

法定速度どうりに走り
信号が青の連続の時に嬉しがる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:11:05.74 ID:mC7B7YPq0

燃費アタック？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:04:19.00 ID:w4Yc5WUz0

良いクルマに乗ってれば、普段の近所の道でも
ステアリングを切った瞬間や、
軽いアクセルワークだけでも楽しいモノですね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:22:29.80 ID:GybBuJpSP

>>781
立ち上がりだけじゃん。
コーナーや突っ込みでは、重さのデメリットが大きく、立ち上がり加速のメリットを上回るほど遅くなると思われる。
>720
の通り。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 04:11:45.76 ID:NfLPHXmw0

サーキットだのラップタイムなんて言葉が出てるけど
V型はそういう価値観を卒業したおっさんがしっぽり乗る車だと思うぞ
だからおれは36乗ってるし37もそうであってほしいわ
本当に運転が楽しい車はのんびり走ってても楽しいもんだ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:18:05.47 ID:7ymez4BN0

貧乏Ｒ厨がハイブリッドたたきしてるのか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:23:39.34 ID:tNUZQhBAO

HVがサーキットで早いとか馬鹿の集まりかw無知すぎて呆れるわ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:02:35.32 ID:x0aisHS+0

まあいいってことよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:10:42.32 ID:ebZv8YlG0

金持ちの道楽にマジになるなよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:12:16.39 ID:SQ8h4iiI0

「マークX350より遅っせ」ってヨタに言われるのと
峠で煽られるのが嫌なんだろ。下手すりゃ惰車のレガ乗りに
「5代目レガ（150万円）より遅い」とか言われなきゃいいがな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:14:52.10 ID:SQ8h4iiI0

あと「プアマンズ・フーガ」というレッテル。これが一番嫌い。

V36は「フーガよりスポーティで凄く速いぜ」って、自分の意志みたいな
ものがあったが、フーガより遅くて、安くて、安っぽかったら
「プアマンズ・フーガ」でしかない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:22:43.36 ID:AYzzW6iq0

>>792
V37のHVが、かもしれんてだけ。HV自体は仕組みとしては速くできるだろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:03:41.46 ID:w4Yc5WUz0

納車待ちだがエンジン的にはS400ハイブリッドと同程度
（3.5リッター、１クラッチモーターと同じ）
制御はむしろ進んでるはずで、エンジン回りは何の心配もしてない

高速道路で加速を楽しむ程度だから、重さも気にならない
むしろある程度重さがないと、長距離厳しい
レガシィは大きさ充分なのに軽いのか、ステアリングとCVTが駄目だし
高速では終始落ち着かなくて、評判倒れだと思った
ステアバイワイヤは楽しみ半分、怖さ半分だがｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:08:28.53 ID:w4Yc5WUz0

燃費は、V36の二倍近いと聞いてる
俺は距離走るので現在ガソリン代が今月２万くらいかかってるが
これが１万で済むと大きい
でも、仮にクラウンかISのHVにしても７千円、V36からは当然大きく違うが
V37との比較だと、月数千円でガタガタいうなら軽自動車買うか…となる
燃費って延びれば延びるほど、節約できる金額は少なくなる
そっちと、わざわざ我慢してまで４気筒にするか…
将来的にはわからないが、今回はスカイラインの６発を取った

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:30:03.89 ID:QtYFbKqG0

個人的には2.5Lなら考えたかもしれんけど、3.5Lで対象から外れた。
ハイブリッドなどどっちでもいいが速いクルマ、排気量のでかいクルマは必要としていない。
過剰なものは欲しくない。
おそらくHVならトヨタに行くことになる。
まあ、普及版として6気筒2.5Lが出れば考えないこともないかなあ・・・普通のステアリングで。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:44:40.12 ID:iqeP7N9M0

過剰装備満載で多くの人から不必要とされているよねこのクルマ
発売も延期したりしてみっともない
一部の人間にだけ売れればいいという考えだからトヨタにいつも負けている

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:45:11.19 ID:ebZv8YlG0

出口はあちらですどぞー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:58:10.12 ID:mC7B7YPq0

>>792
HVは仕組み次第で速くできるぞw

HVが遅いならなぜF1のKERSが使用制限設けられてると思う？
圧倒的速さを誇ったTHS-R等も調べてみるといい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:19:23.70 ID:m9bT2VF70

アウディにコテンパンにされた印象だが
>THS-R

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:37:54.17 ID:Cti2fkjDi

アウディもHVで参戦してるだろw

HVの加速力は凄い。
サーキットでHVが遅いなんて思ってるのは無知なだけという事を言いたかったんだがw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:55:31.36 ID:lIRyeoFji

普通のバッテリー時代のハイブリッドが重すぎて遅いのは間違いないが、
リチウムバッテリーのＶ３７だと、重量増も半分ぐらいで済んでいる。
悲観するほどは、遅くないだろう

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:21:11.29 ID:zSCrh0g30

バッテリー自体は軽くても安全確保のためのケースが重いからどうだろうね。
出力密度はリチウムイオンが有利かも。それでもサーキットでは充電が間に
合わない。
ただパワーウエイトレシオは改善しているのだから、タイヤを太くすれば
1-2周は早くなるんじゃね？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:35:00.27 ID:KSoJS2q40

HVが遅いといってる人って、モーターの瞬発力のすごさを全く知らないんだろうな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:15:30.57 ID:ebZv8YlG0

>>808
モタモタしないよな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:47:35.81 ID:DtiK2k8P0

>>808

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:57:24.32 ID:KSoJS2q40

>>810
貧乏HVのことを言ってるんじゃない
日産の３．５パワーHVの話をしてるんだ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:02:12.43 ID:DtiK2k8P0

>>811
0-100で同等なので、サーキットなら370の方が速いんじゃない？
ハイブリッドしか買えないわれわれ日本人には関係ないことだが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:09:27.05 ID:SQ8h4iiI0

>>812
0-100　は　直線番長テスト。公道では高速の合流や追い抜きの快適さを示す。
筑波ラップは　コーナリングやワインディング能力テスト
　　　　　　　公道では、思い通りのコーナリングが走れるか、大都市高速の
　　　　　　　S字カーブをストレス無く正確に抜けられるかに深く関わる。
　

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:12:08.51 ID:mC7B7YPq0

HVの速さ云々は設定次第なんだよ。
パワー重視にすればHVは速い。

市販されてる燃費重視のHV取り上げてHVのシステム自体が遅いと言ってる人はHVの事を知らなさすぎる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:26:06.01 ID:3N7zMEsLi

Ｑ５０の重量バランスは、370は、55:45、ハイブリッドは53:47でハイブリッドの方がいい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:27:36.26 ID:hvEPltMc0

>>813
筑波ラップはよくも悪くも筑波ラップでしかない
公道における性能なんてラップタイムじゃ計れないよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:33:01.05 ID:SQ8h4iiI0

>>816
全てではないが、無視はできんよ。筑波遅い車は、実際に現行レガのように
ステアやロール重心などコーナリングに重大なネガを抱えてる場合があるし

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:34:13.77 ID:SQ8h4iiI0

>>816
そもそも、日産がV36開発時に3シリを駆逐する目標をたてて、その
指標と証明はメカだけでなく、結果としてサーキットタイムを
とりあげたんだよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:35:50.37 ID:DtiK2k8P0

>>816
仰るとおりだと思います。
ハイグリップタイヤ、高回転型エンジン、軽量車体が有利な筑波のラップタイムでの比較が
日本車が駄目になった元凶だと思います。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:37:25.52 ID:DtiK2k8P0

>>818
実際に日本市場から駆逐されたのはスカイラインでした・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:40:58.27 ID:11oT5pI40

>>817
サーキットで速いことは必要条件でも十分条件でもないのだから、やるだけ無駄では？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:41:11.81 ID:SQ8h4iiI0

>>820
アメリカ人にとって、「FRセダンとして3シリが・・・」とか関係ないのかね。
なーんか変なガジェット積んで直線番長で大型化。
あー正当なアメ車だよな。これでV8のHVにして車幅2mで二回り大きくなると、
アメリカでは一人前の大型セダンだな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:42:52.50 ID:SQ8h4iiI0

>>821
俺はクラアスやマークx350、320、328より遅いFRスポーティセダン
には乗りたくない。37が遅ければ、そしてフィールが悪ければ
素直にマークX350Sか135に行かせて貰います。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:44:54.66 ID:11oT5pI40

>>822
Q50ハイブリッドはアメリカでは売れてませんから
意外とアメリカ人は不合理なクルマを買わない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:46:06.79 ID:SQ8h4iiI0

>>820
現行レガシィが出てきた時と流れが凄く似ているので、試乗して
フィルーが悪かったら、俺の中では却下だな。
レガシィも大型化・高額化・筑波ラップ激遅・新規電子デバイス
入れまくりで、GT性能さえ危うい惰車になってたんで。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:46:28.37 ID:11oT5pI40

>>>823
フィールとサーキットのタイムは相反するものですよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:53:14.60 ID:SQ8h4iiI0

>>826
反しないよ。ダイレクト感がなくてレスポンスが悪い車は速いラップは
出せない。もちろんカテゴリーがあって、これを無視するわけには行かない。
別にレース車なみに「1分を切れ」というわけではない。あのレベルだと
公道で同乗者は胃袋ツキ上がって吐きますから。

しかしV37は少なくともV36や350S、IS350より遅いなら買いたくはないな。
高いのだから。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:08:41.56 ID:nJVYE0D20

>>825
今のレガシィ最高じゃないですか。
筑波ラップよりハンドリングよりはるかに重要なアイサイトがある。
じっちゃんばっちゃんがアイサイトくれと数少ないスバルの販売店に行ってる現実を見よ。
スカイラインにそのパワーがあるか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:12:15.38 ID:mC7B7YPq0

アイサイトに頼るような人は車に乗るなと言いたい。
危なくてかなわんわw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:27:49.55 ID:SQ8h4iiI0

>>828
それは営業側から見た視点だな。お前さんが何者かなんとなーく判った。
スポーティセダンスレで普通は老人の選ぶ車種なんて擁護しないもんだ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:30:10.74 ID:btZvdhTqI

>>827
シビックタイプRなんてタイムは良いけど、街乗りで低回転域スカスカやん

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:30:59.31 ID:btZvdhTqI

>>830
そもそもセダンにスポーティさを求めるのが変

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:37:19.67 ID:SQ8h4iiI0

>>831 あれはバリバリのサーキット車だから。スポーティセダンの話をしている。

>>832　そうするとスカイラインそのものも要りませんよね。
　　　　プレミオ・アリオンで十分じゃないですか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:38:39.34 ID:SQ8h4iiI0

しかし面白いなあ「筑波で絶対に3シリやマークx350なんかより速いはずだよ」
ってレスがつかないｗ　日産関係車どうした？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:54:53.76 ID:yolaakAP0

今は公道で困るほど低性能な車なんてないからな
静粛性だって乗り心地だって走りだってそう極端に違うわけでもない
現に10年前の車が何不自由なく走っていて自動車メーカーが車が売れないと困っている
昔は車検ごとに乗り換えが割に普通で6年前の車に乗ってると古いのに乗ってますねって言われた
そういった意味で現代では10年前と性能差も進歩もなくなったんだよ
車の基本はそうだけど、新たに毎年進化する機能が最近注目され出した
それがアイサイトに代表される自動ブレーキや自動操舵機能だろう
現状不完全で毎年新しくなるから車の3年ごとの買い換え動機になるやもしれん
これは大いなるビジネスチャンスだ
逆にこれを取り逃すのが一番怖い
このスレ見ると古い価値観から離れられないやつの多いこと
現代の車で重視するべき性能を取り違えていないかい？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:02:24.42 ID:XqHZFSkWi

>>835
人の価値観に口出しするな
お前は何に乗ってる？
いずれにせよ今の日産には業績アップの兆しは無いけどな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:02:26.83 ID:FPdgEmN+0

非ハイブリッドはいつでますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:17:50.23 ID:mC7B7YPq0

走れればいいなんてのは実用性重視の大衆車が欲しい人の考え方。
自分で運転したい人が選ぶ車種のスレで自動操舵や自動ブレーキ？
何言ってんの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:19:24.47 ID:AYzzW6iq0

>>835
いつの時代も必要なのははしる、まがる、とまる、と衝突安全性。
それに付加価値として自動停止はありかもしれんが。10年経てば基本性能は明らかに進化してるよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:28:20.74 ID:L+w+OmuN0

真面目にインフィニティーのマークは、杉本健吉氏デザインの名古屋市営地下鉄の盗作です。
本人が死んでいるのを良い事に知らん顔するのはどうかと思う。
一流企業だと自認しているなら、遺族と著作権について話し合うべきだと思う。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%89%E6%9C%AC%E5%81%A5%E5%90%89

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:33:37.58 ID:btZvdhTqI

>>838
今のところ、日本仕様には電子制御ステアリングしかないのに何言ってんの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:39:35.26 ID:btZvdhTqI

>>833
サーキットタイムが良ければフィールも良い、という意見に対する反例です

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:53:14.60 ID:SQ8h4iiI0
>>826
反しないよ。ダイレクト感がなくてレスポンスが悪い車は速いラップは
出せない。もちろんカテゴリーがあって、これを無視するわけには行かない。
別にレース車なみに「1分を切れ」というわけではない。あのレベルだと
公道で同乗者は胃袋ツキ上がって吐きますから。

しかしV37は少なくともV36や350S、IS350より遅いなら買いたくはないな。
高いのだから。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:51:37.96 ID:yolaakAP0

自動ブレーキや自動操舵は必ず今後の主役となり自動車の業界地図を塗り替える技術
だからメルセデスはあれほどの熱意で積極的に投入している
トヨタだって日産だって理解はしているが実力が伴っていない
まぐれあたりで最先端となった富士重工はせっかくのそのタマを活かしきれていない、と思ってる
現状のスカイラインは本来の意図する方向には届かず、過渡期の実力不足の寄せ集めに見えるんだが間違ってるかね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:59:32.51 ID:ckdSlk2Ei

世の中の全てのクルマが自動操縦に成ったら、つまらないよな。
人間は軽トラもフェラーリも、シートに座っているだけなんだぜ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:09:37.65 ID:1x438HT10

>>840
これが盗作というなら、C33ローレルのボンネットマスコットを真似た
レクサスはとうなるんだ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:12:50.23 ID:mC7B7YPq0

自動ブレーキはあくまで補助としてあるのは構わんが頼りきりになるのは危険。
自動操舵も付けるとしても車種次第じゃない？
全く自分で運転しないか運転しても面白くもなんともない車種ならつけてもいいが自分で運転したい車種にはいらん。

技術云々は置いといて故障して事故ったと
きの賠償金凄そうだな。
アメリカなんかで訴訟起こされたら会社潰れるんじゃない？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:14:12.27 ID:NbjzHVHDi

レの字エンブレム？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:15:18.72 ID:L+w+OmuN0

>>845
それは文字、文字に著作権なんてあるわけ無いだろ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:39:01.80 ID:AYzzW6iq0

>>843
顕在化してないから素人にはわからんだけだろ。
自動操舵が危機回避に実装される時代が来るとして、ドライバーがハンドル握ったままの場合ヘタしたら骨折するよな？
バイワイヤステアならハンドルとタイヤの向きを別に制御できる。

92年にマクラーレンホンダがバイワイヤスロットルを採用したとき、意味がない、戦闘機を真似て何する気だと叩かれた。
それが93年にはマップを複数切り替えてトルクカーブとスロットル開度をリニアに連携させたり、雨天時にはトルクを絞るなどあらゆる利点が見えてライバルは急いで追いかけたんだよ。技術開発なんてそういうもの。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:56:02.24 ID:PjvcAVDf0

>>849
つまり自動操舵の危機回避が実装されていないスカイラインのバイワイヤステアは意味のない装備で宝の持ち腐れであるというわけですね、わかります。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:56:21.03 ID:mC7B7YPq0

自動操舵ってレーンキーピングアシストのことか…
自動運転と勘違いしてたわw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:52:10.49 ID:AYzzW6iq0

>>850
製品化すらできないライバルには差をつけたわな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:11:15.65 ID:ebZv8YlG0

スカイラインのステアバイワイヤと言われるわけだね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:21:08.70 ID:nJVYE0D20

ステアバイワヤヤガナ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:35:07.87 ID:z6AqP+Pa0

>>849
http://www.youtube.com/watch?v=k74oTgO7kW8
最終の危機回避時にはステアリングでは避けきれないんでブレーキで避けるらしいですな
次世代アイサイトに装備されるようですよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:46:29.91 ID:L+w+OmuN0

メーカーがユーザーのことをどの様に思っているか、安全装備でよく分かります。

、交通刑務所に入ろうが知った凝っちゃ無い、事故はドライバーの責任、刑務所で償ってこいや馬鹿が！なんて本音が見え隠れする。
ユーザーを金蔓としか思っていないメーカーの態度が分かりますよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:11:27.26 ID:mC7B7YPq0

メーカーに責任なすりつける前にまともな運転技術、運転マナーを身につけろよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:16:17.15 ID:BAKsOTzW0

今日町でこの車を見かけたけど、早い人はもう納車されてるんかな？　それとも輸入車？

インフィニティのエンブレムが結構目を引いた
実物見るまでは如何なものかと思ってたが、悪くないかもね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:18:35.43 ID:L+w+OmuN0

>>857
ユーザーのことを本心からお客様だと思っているメーカーは、安くて高性能な安全装備を開発するんですよ。
そういう、動機が社内にあふれているんだよ。

ユーザーが悲劇に見舞われて、笑っているような会社は製品を見れば分かる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:46:30.20 ID:mC7B7YPq0

安全補助装置を必要以上に求めメーカーを叩いてるアホはまず自らが危険運転しないように心がけろよって思うわ。

自動ブレーキが必要？
しっかり車間距離とって法廷速度守れよ！
自動操舵が必要？
居眠り、よそ見運転するなよ！
と思う。

正直、交通刑務所入るような事故起こしたドライバーは罪償えばいいし免許も安易に再発行しないでほしいね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:02:14.42 ID:1x438HT10

>>848
文字？
円の中に斜体でＬを象ったのは、立派なデザインだ。

名古屋市営地下鉄のマークはなんだ？
トンネルと線路に著作権は無いだろ？

ホンダとヒュンダイのエンブレムのようなもので
似ているだけでは差し止め出来んだろ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:25:18.78 ID:5ra39DVNi

>>860
危険運転以前に、自動車の運転それ自体が十分に危険な行為です。
だからこそ自動車には魅力があるのでしょうが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:37:08.42 ID:Foo6zBjVi

自動操縦なら、飲酒運転もしなくて済む。
代行業者が潰れるな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:06:57.79 ID:L+w+OmuN0

メーカーの本音が出ますね、お金が欲しいだけなんですよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:20:26.13 ID:t4mFx2EA0

パワー向上でHVを選ぶユーザーは稀有
殆どは燃費向上でHVをチョイスしている

日産のマーケッティングの失策

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:50:32.22 ID:7ymez4BN0

新型を買えない貧乏人の捌け口

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:01:41.98 ID:hiueAZwx0

実際メーカーとしてはハイブリッドがラインアップにほしかったんだろうね。
きっと記者発表とかでハイブリッドはないんですか、とか聞くバカがいるんだろう。

まあそれしか選択肢がないのが問題なわけだが。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:07:02.43 ID:btZvdhTqI

>>867
大手マスコミはハイブリッドをことさらフィーチャーする傾向にあるな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:20:20.16 ID:vM7W3dMLi

>>866
お前は予約したやつか？
頑張って日本のプレミアムを騒がせてくれよ
無理だろうけどw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:24:02.16 ID:7ymez4BN0

↑貧乏人乙

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:31:47.47 ID:vM7W3dMLi

>>870
過去レス見ると根拠も無いのにR厨とか貧乏人とかそればかりよく言えるもんだな
まあ早くくたばれや

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:33:58.59 ID:ebZv8YlG0

>>869
びんぼー

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:34:30.59 ID:ebZv8YlG0

>>871
びんぼーくたばれ
ケケケケ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:35:00.07 ID:ebZv8YlG0

このスレは買えない子がネガキャンするのを
購入予定者が含み笑いを浮かべながら煽り
優越感に浸るスレさ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:41:08.70 ID:yolaakAP0

>>860
その通り
パワーがあってハンドリングが良くてぶっ飛ばすと楽しい
そんな日頃のウップンを晴らすような乗り方があっていいはずがない
それを助長する車も時代錯誤
本来、運転など楽しいはずものではなく
一瞬のよそ見もせず、体調常に万全で、細心の注意を払って運転するべきつらい労働なのだよ
だからこそ、そのつらい労働作業たる運転の緊張を和らげ若干の取りこぼしを救ってくれるような車
自動ブレーキをはじめとした安全機能が必要と考える

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:42:30.52 ID:7ymez4BN0

>>ID:vM7W3dMLi
”貧乏”とういう言葉に反応している時点で”貧乏”決定

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:44:18.46 ID:zSCrh0g30

高出力密度リチウムイオン＝回生効率が良い＝市街地燃費良
ついでに瞬発力も良くなるでは？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:51:24.69 ID:vM7W3dMLi

>>876
それしか言えないんだな可哀想に。
ところで月販200台の目標高過ぎだろ。
下方修正した方がいいと思わない？お前。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:53:26.99 ID:7ymez4BN0

”貧乏”とういう言葉に反応している時点で”貧乏”決定

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:07:35.57 ID:VQGLj+nG0

車は歩行者や自転車にとっては凶器になるのは確かだから運転楽しいだの
速さうんぬんよりも危険回避、歩行者保護などの性能が求められるのは
当然。三本氏も言っていた。「スポーツカーの事故が多い。それは運転手の技量
云々は責任逃れだ。すぐにコントロール失ったりリアが出るような車を作る
メーカーの責任は大きい」

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:14:46.62 ID:VO1iEr930

アイサイトが出る前と出た後の
スバルヲタの宗旨替えぶりには反吐がでる

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:02:27.92 ID:P8vrm7F80

自動ブレーキ等の装置が出回るのはいいが、100%安全だと勘違いする馬鹿が溢れかえるのは勘弁。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:58:09.20 ID:qqvjDjJtO

マツダの事故は正にそれだね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:10:19.13 ID:WNO5rjux0

マツダの事故は、機械やシステムに問題が無かったのが確認されたね。
結局、例えどんなに優れた安全装置が装備されたとしても、使用者が正しく運転しないと安全では無いってことだね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:35:17.24 ID:HB3jaEcU0

そういうアホなのが扱っても問題の出ないようにしとくのが企業のお仕事よ
問題が起きれば自分達の損害にも直結するのだからね

マツダの事故は、自動ブレーキの作動範囲を上回る速度が出てたからみたいだし、
現場担当者の説明が不足してた可能性も十分考えられる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:42:25.61 ID:yatjJgmv0

>>881
日産も宗旨替えしたいのにしきれていないだけだと思う

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:03:42.39 ID:VO1iEr930

>>886
日産は、労組からゴーン信仰に宗旨替えしてる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:21:08.92 ID:j4VS7nVQ0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:39:05.97 ID:TI+MZOIu0

日産自動車はお金儲けに忙しくて、お前らの人生なんてどうでも良いのだよ。
馬鹿な歩行者は轢き殺されれば良い、それより株主配当のほうが大事だとよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:45:48.09 ID:WvvIR8Tr0

【デトロイトモーターショー14】日産、スポーツセダンコンセプトを予告…表情見えた
レスポンス??1月2日(木)9時0分配信
日産のスポーツセダンコンセプト（仮称）の予告イメージ日産自動車が1月13日、米国で開幕するデトロイトモーターショー14でワールドプレミアする「スポーツセダンコンセプト」（仮称）。その予告イメージが公開された。
これは2013年12月31日、日産自動車の米国法人、北米日産が明らかにしたもの。
デトロイトモーターショー14で発表されるスポーツセダンコンセプトに関して、フロント部分が映し出された予告画像を配信している。
現時点では、このスポーツセダンコンセプトの詳細は、車名を含めて公表されていない。
北米日産が公開した予告画像からは、新型『エクストレイル』を思わせる最新の日産マスクが見て取れる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140102-00000000-rps-ind

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:55:02.38 ID:VO1iEr930

日産も以前は、イチロニッサン時代
運転席エアバック全車装備！助手席も全車装備！ABSも！とやっていて、
それなりにシェアを少しだけ上げたが
結局、トヨタが本腰入れたらあっと言う間に当たり前になって
日産の好調もあったかどうか分からないくらいで終わった
ホンダもミニバンでそっくりさん連続で出されて酷い目にあった

スバルから始まり、ダイハツ、スズキ、ホンダの順で始まった
ぶつからない？クルマシリーズが未だに調子が良いのは、
トヨタがこのブレーキ関連の装備を未だに軽視しているからに他ならない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:10:22.59 ID:qdEUOHYc0

>>891
トヨタは新型クラウンで、走行中に急ブレーキが掛かり追突されるという事故を起こすという、自動ブレーキの欠陥を出したから慎重なんだと思うよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:29:48.55 ID:VO1iEr930

>>892
なるほど
機を見るに敏のトヨタが何故かと思ったけど
そういう事情なら納得する
レクサスにアルミパーツを内装に使わなかったのも
アメリカの訴訟（夏熱くなってやけどした）のせいで
羹に懲りてなますを吹く状態だったが
それと同じかあ

なら日産もどんどんやらないとね
V37はまだ日本じゃ売ってないけど
実質１年前の技術だからね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:38:54.17 ID:TI+MZOIu0

ここは日本でアメリカじゃ無いよ？
多少誤作動あっても誰も文句言わないよ？
何でやらないのかな～～？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:42:58.97 ID:HB3jaEcU0

昨日田舎の地元でV37を見かけたが、あれは何だったんだろう
エンブレムもインフィニティだったし、見間違いではないと思うが…謎だ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:14:10.26 ID:VO1iEr930

>>894
技術力とかいわないでねｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:15:05.91 ID:0Cx0/YD90

V37もプリクラッシュらしきものが付いてるけれど、歩行者は検知できないと小さな文字で書いてある。
一方新型ノートやエクストレイルは80キロ以内で作動し30キロ以内で衝突回避、歩行者も認識すると書いてある。
この差は何？
スカイラインは一年前の米国市場用のまま日本に持ち込み
新しいブレーキシステムは間に合わなかっただけか
たいして売れないからそんな面倒なことする気がないだけなのか
ノートやエクストレイルのシステムなんか大したことないから付けるに値せずなのか
スカイラインの客はそんな細かい安全装備のことなど気にしないとなめてかかってるのか
いったいどれだろう？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:20:32.76 ID:VO1iEr930

>>897
バックや、進路変更時の側面方向は障害物感知できるみたい
前は良く見ろってことかもね
つーかおまえは前もロクにｒｙ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:27:05.28 ID:P8vrm7F80

ブレーキの制動距離考えたらどんな高性能レーダーつもうが速度制限しないと無理だと思う。
それよりも安全の為に自動運転技術を搭載してドライバーの意図関係なく動くならスポーツセダン車の魅力なんてゼロに等しい。
そんな車欲しい奴がなんでこのスレにいるの？スレ違いじゃね？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:33:10.85 ID:3gVFDWlyi

自動運転で、シューマッハと同じ速さの走りが出来るモードだったら欲しい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:34:45.77 ID:TI+MZOIu0

人身事故やってから後悔しても遅いよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:35:08.58 ID:9ja4/avz0

そうだね。
スポーツセダンなんだからスタビリティコントロールだとかABSだとか、安全装備の類は全部外したほうがいいよね。
もちろんミッションは全部マニュアルで。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:38:09.20 ID:VO1iEr930

>>897
マジレスするけど
プライオリティの問題だと思う

軽自動車の事故割合が10年で2割以上上昇してる
しかも歩行者対自動車の事故が増えてるから
安全なブレーキは運転者が下手な人間の乗るクルマほど意味が大きい
だから軽自動車とか日産ならノートやセレナ、スバル車には必須

一方普通車の歩行者対自動車の事故割合は10％未満、9割以上が自動車対自動車
2台前の先行車の急ブレーキを感知する高速走行の機会が多く
輸出割合の偉く高いスカイラインには、どちらが有効か…ということだろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:40:33.25 ID:VO1iEr930

＞2台前の先行車の急ブレーキを感知する高速走行の機会が多く
＞輸出割合の偉く高いスカイラインには、どちらが有効か…ということだろ

訂正
一方スカイラインは 2台前の先行車の急ブレーキを感知する
高速走行の機会が多く輸出割合の偉く高いスカイラインには、どちらが有効か…ということだろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:40:39.55 ID:TI+MZOIu0

>>903
軽自動車はOEMだから付いているんだろ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:41:14.61 ID:VO1iEr930

モコにはまだついてないよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:43:30.40 ID:TI+MZOIu0

人を轢き殺したら人生終わりだよ、全てを失う。
会社は首になり、嫁さんは他の男と再婚する。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:45:24.03 ID:P8vrm7F80

>>902
何から何まで自動運転と安全装置は別物じゃない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:47:53.25 ID:cznLch2I0

レガシィってもともとスポーツサルーン/ワゴンとして売ってたんじゃないか？
それにアイサイト付けたらヒットしたわけだ
当初はアメリカンなサイズで国内市場は絶望視されていた
アイサイトがなかったらスカイラインの（販売台数で）お友だちになっていただろうね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:48:29.31 ID:aXqlqsTZi

>>907
お前車乗るなよ。
て言いたくなるレスが多いな。
乗るにしてもスポーツセダンはお前が選ぶ車種じゃないだろw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:02:34.35 ID:fsv6FA5I0

>>823
私は、車検時期との絡みでQ50を諦めて、マークXの350Sに
行きました。ほとんどオプションを付けず、9年落ちのV350の
下取りと合わせて約60万円の値引きでした。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:12:27.60 ID:TI+MZOIu0

>>910
想像力の無い馬鹿は車に乗るなよ。
脳みそ飛び出して、青白くなった遺体見て後悔しても遅いぞ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:18:27.38 ID:TI+MZOIu0

ロシアの人身事故

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=hGGQtmtnLRc

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:38:05.27 ID:aXqlqsTZi

安全装置ついてれば安心だと思ってる方がヤバイ。
100%完璧なものなんてないんだからマナーを身に付けさせるのが先だと思うけどね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:51:04.10 ID:TI+MZOIu0

付いていないより増しだろ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:58:53.05 ID:O6YQedB80

>>902
スポーツセダンなのにMTがないって・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:00:18.09 ID:1IMKW1th0

そらそうだ
メーター見ないで50キロオーバーで迫ってくるオバハンとか
酒飲みながらフラフラ運転してるジジイとか
さっき人殺してパトカーから逃走中の奴までいるわけだから

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:06:31.98 ID:P8vrm7F80

ジジババにアイサイトって考え方の人が多いとか聞くね。
本当にユーザーの事考えてるなら止まる宣伝ばかりじゃなくアイサイトはあくまで補助機能、100%安全ではありませんという事も大々的に言うべきじゃないかな？
スバオタさん？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:23:38.04 ID:TI+MZOIu0

日産は想像力の無い馬鹿相手に商売していれば良い。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:27:31.61 ID:nfMDfRRf0

日産のプリクラは歩行者検知しないし止まれる速度低いしアイサイトにはとてもかないませんけど付いてますって大々的に言った方が親切です

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:47:33.56 ID:VO1iEr930

>>920
先代V36とスカクロ乗っててV37も納車待ちなんだけど
レーダークルコンでも充分すぎるくらい役に立ったよ

既に6年前から安全装備だと思ってるから
今更こっちが進んでるとか言われてもなあ…

実際に乗って体験した事ないんじゃないのかなあ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:49:29.26 ID:mxpBjlU30

>>834
ようつべで出てる。

http://www.youtube.com/watch?v=buvKvXAGumk&feature=youtube_gdata_player

マークX350には楽勝だけど、やっぱりBMW335iには及ばないんだな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:53:06.02 ID:ApV+4Fwt0

>>921
そのレーダークルコンは
40キロで走っていて少しよそ見した瞬間、横断歩道を渡っている歩行者に出くわした場合、ぶつからない、もしくはダメージを最小限に抑えてくれますか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:04:21.23 ID:YP7eQhE50

ＧＴ－Ｒって車はスカイラインじゃないんだろ？じゃあスカイラインGT-Rって車を造ればいいじゃん。

６００万円払ってＭ３に余裕で負けるスカイラインとか、そんな車はエンブレム厨にでも任せとけよ。
ライバルはクラウンアスリートだよ。間違いない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:23:14.47 ID:fBRG/9rX0

正月早々ネガに必死なのが居て笑える

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:38:01.19 ID:Xd+gpZTn0

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/197242/1/

こんなのやってる場合か？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:40:10.41 ID:s2x/dljo0

エクストレイル顔だな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:55:12.40 ID:v+q/Ij1+0

>>907
そろそろおまえに忠告しといたる。調子に乗りすぎたな。今止めて謝ったらギリギリ許したるかもしれん。
そんなに甘くないか。
許せるレベルではないから覚悟はしとけ。
最後の警告や。まずはおまえが自分で考えろ。以上や。
謝るのなら自分で名乗ってちゃんと謝れ。
それが出来ないのなら全てをはっきりさせて罰をしっかりと与える。
おまえからのメッセージは全てキープしてあるし出るところに出してある。
当然十分大きな処罰の対象になると多方面の方の答えも揃ってる。
まあとにかく自分で考えろ。
謝るなら今が最後のチャンスやからな。
もう逃げ切れない事は自覚しとけ。
自分でやった事は自分で責任を取るのが当たり前の法治国家の
常識や。
とにかく自分の行いを反省し謝罪しろ。
ちゃんと出来たらその時考えるかもしれない。
許す事はないけどな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:57:58.89 ID:TI+MZOIu0

千葉:市原刑務所、交通受刑者　償いと更生の日々　／千葉（日産車オーナー必読）

http://mainichi.jp/graph/2013/09/18/20130918ddlk12040187000c/004.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:01:26.54 ID:TI+MZOIu0

>>928
どこをどう読むんだ？縦読みじゃないのか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:04:50.12 ID:P8vrm7F80

とりあえずさ～
安全運転を心掛ける気もなく、責任を負う気もない、全てメーカーのせいにするような無責任な奴は車乗るなよ。

自動運転が出回ったとしたら居眠り運転する奴増えるんだろな～
もしもの時のことを考えず気の緩んだ連中が。そんな奴が増えるのは勘弁。

豪雨、降雪には対応できないから結局は運転マナーがあってこそのものだと思う。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:12:17.06 ID:TI+MZOIu0

そもそも安全運転するのに高性能車は必要ないだろ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:16:15.07 ID:aXqlqsTZi

必要ないならなんでこのスレ来てるの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:18:46.63 ID:TI+MZOIu0

つぐないの碑

あたまちを
反省し
社会人として
立ち直ることを
誓います

http://mainichi.jp/graph/2013/09/18/20130918ddlk12040187000c/image/005.jpg

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:02:38.92 ID:MEfCGEOEi

>>922
パワーが同等の場合、サーキットでは日本車の方が速いと思ってたわ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:36:10.26 ID:kATDUNer0

>>922　>>935
井出有治ェ…。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:45:19.28 ID:KHXldgVh0

>>935
335iはターボだろ？トルクの出方もトルク自体も上で重量は100kg以上軽くなかったか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:49:58.74 ID:+3wsENvY0

>>922
それって単独車種のタイム計測時が最も信頼できるよね。

番組のコンペティション自体はスタートラインが違い過ぎるし、基本「後ろの
車を邪魔して、ボケとツッコミを楽しむ番組」で、信頼性がない。
特に土屋は、その連中の師匠なんで汚いふさぎ方をして他が力が出させない
ようにするのが得意だし。

V36の公表値は清水などの単独走行による2誌で350Sの前期型や先代335より速いよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:33:02.66 ID:jise5mdMi

アルミボディのアウディA8とジャガーによって軽さは正義って結論はもう出たものと思ってた。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:39:57.60 ID:VO1iEr930

>>623
そういう経験はない
というか、横断歩道あるような
生活道路で他所見したらそれは
立派な「安全運転義務違反」だもん

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:44:29.34 ID:TI+MZOIu0

人身事故

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jGyuyfRd6uU#t=15

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:53:47.71 ID:VO1iEr930

>>941は運転やめたほうがいいかもね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:33:06.35 ID:TI+MZOIu0

人が吹っ飛ぶ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Q2uXfTWyMcU#t=39

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:45:25.04 ID:TI+MZOIu0

武器を売る商人を死の商人と呼ぶが、この自動車メーカーはこれから何人の殺人に荷担するのだろうか？

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uX3ew0N6Ctg#t=39

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:14:43.03 ID:wb4vtOUY0

>>940
ミスをしないひとなんですねえ、うらやましい
こっちは運転専用の遠視可能な眼鏡に掛け替え、シートバックをきっちり立てて10時10分の位置でハンドルを握り、１時間以上は絶対に運転せず、左足はいつでもブレーキを踏める位置にスタンバっていますけど
とてもあなたのように事故を起こさないと言い切れる自信はない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:41:33.88 ID:P8vrm7F80

自動ブレーキは前方にある車や歩行者に対しては100%ではないにしろ有効だが横から飛び出しに関しては無力だぞ。
人間の方が遥かに視野が広い上に自動ブレーキは周辺状況に合わせた予測行動もできないからな。
豪雨や降雪状態ではさらに精度が悪くなる。

自動ブレーキでも反応するような条件のいい状態で前方にあるものにぶつかると本気で言ってるなら今すぐ免許を返納した方がいい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:22:00.48 ID:+nFZeUR50

でもこの車、こんなことゆうてます（笑）

ハイブリッド（HV）となって帰ってきた、日産の新型スカイライン…先進技術てんこ盛り、「やれることはすべてやった」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387597037/

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:26:18.79 ID:VO1iEr930

>>945
事故を起こしたことはない、と言ってるだけだが

老眼らしいな
なら大人しく運転免許証返納した方が事故が減る

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:29:33.26 ID:TI+MZOIu0

死の商人、自動車メーカーまた人を殺す。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=I9Acv3feeZU

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:40:44.50 ID:TI+MZOIu0

人をはねる瞬間

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=NbjthIpXvNE#t=561

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:43:19.77 ID:MEfCGEOEi

>>937
サーキットではトルクより馬力でしょう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:55:14.57 ID:TI+MZOIu0

走る凶器

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_bAFl_UL5QY

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:56:42.82 ID:VO1iEr930

>>945
ステアリングの握り方、今じゃ時代遅れの誤った握り方だよ

エアバッグ装着車の場合、
10時10分では事故でエアバッグが膨らんだ時、危険なんだが。
今はステアリング操作に力が要らなくなった事もあり
現在推奨されてる角度は9時15分または8時20分

繰り返すが、免許返納した方がいいね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:00:20.47 ID:TI+MZOIu0

ちょっと来い！って聞こえる

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_bAFl_UL5QY#t=330

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:10:20.62 ID:Tz6ur/Er0

>>948
じゃあ明日事故を起こすかもしれないね
俺は事故を起こさない
なぜなら明日車に乗らないから
高速は走らない、悪天候になりそうなら走らない
車に乗らなくていい環境整備も重要
可能な限り車に乗る距離を減らすのも事故の可能性を減らすことになる
ゆえに俺のアイサイトは3年乗ってまだ7000キロ
免許返納はいつも考えているよ
誰かが言うように命も惜しいし社会的な立場を失うのも怖いから
全部タクシーにした方が安上がりと説得するんだが家族がなかなかうんと言わない
俺が一番便利なタクシーだからね

ちなみに老眼（遠視）ではなく近視
通常の眼鏡は近距離も見やすいように弱め
運転するときには度の強いやつで遠くが見やすいように掛け替える

>>953
それは知らなかった
覚えておくよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:18:17.20 ID:jaEe7KzQ0

菜食主義者やどっかの宗教みたいに極端な考え方の奴が多いな。
車自体に興味なさそうなのになんでこのスレにいるのかが分からんw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:18:53.43 ID:vwMVF7G70

>>953
横レスだが勉強になったよ、ありがとう

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:30:19.19 ID:fuIgkwtn0

>>955
眼だけじゃなく
頭も悪いようですね
この人

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:48:31.37 ID:UpNMVzNU0

とりあえずリア滑らせるなんてのが絶対できないような車作るべき。
電子制御解除絶対できないようにしてリアグリップ上げる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:24:45.12 ID:iH2v3+Xq0

>>959
そんな車絶対無理というか軽のエンジンでも積んでパワー落とすやり方でしか無理だろ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:01:45.12 ID:Pu16z+3v0

激似ってレベルじゃねえｗｗｗｗｗ　並ばないことを祈る！
http://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro035761.jpg

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:21:09.20 ID:hslzDq7Q0

>>961
マークXとの違いを出すためトランクリッドをパイパンにしたので大丈夫です。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:28:23.52 ID:4OWD5Se5I

>>961
マークXの覆面に捕まったら最悪だな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:02:01.31 ID:rM5gsopJ0

>>961
パクリですね、インフィニティーはマークもパクリでしょ。
韓国製の部品を使ったらパクリ病の伝染したようですね。

朴　李　と言って朝鮮の伝統なんですよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:05:59.94 ID:B9bOfEzP0

あっそ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:08:12.93 ID:wMcsl+hc0

トヨタ工作員さんお疲れ様ですw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:19:41.85 ID:KrURQLVS0

とにかく高すぎ

クラウンと迷うこととなる

以前ならマークⅡやマークXとの競合なので断然スカイラインだったが（゜ε゜;）

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:22:29.35 ID:FjBSvGICO

>>960普通の日産車ならリアって流れにくいんだけど
流しやすくする為に改造してるんだし

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:41:27.16 ID:rM5gsopJ0

燃料も供給されたし今日も頑張ります。
安全装置が付いていたら防げた事故

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iZ4eLdAJJpY

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:48:42.81 ID:rM5gsopJ0

安全装置がが付いていたら起きなかった事故
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bRo-nBphHIk

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:50:43.09 ID:rM5gsopJ0

目の前に人がいるのに発進、はね飛ばす。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nsTK6NqUtmw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:53:46.47 ID:FKWOxETv0

スカイラインは素晴らしい安全装置が付いたから安心なんだよね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:54:59.40 ID:cTwoFYOM0

>>ID:rM5gsopJ0
笑って見ててやるから必死にガンバレ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:57:57.81 ID:rM5gsopJ0

>>973
ありがとう、頑張るよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:16:37.12 ID:rM5gsopJ0

明日のお前ら。

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Oha0wZTLdig

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:34:18.43 ID:rM5gsopJ0

人殺しになってから後悔しても遅いぞ。

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BD3GrvvhIPY

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:34:50.42 ID:jaEe7KzQ0

>>969
ブレーキの制動距離は考慮なし？
安全装置ついててもあのタイミングでは間に合わんわw
安全装置が付いてればその場で止まるとでも思ってるのかね？
安全装置が付いてれば何でも安心と思う馬鹿が増えるのは勘弁。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:51:57.91 ID:dnOrzfM80

もう次スレはなしでいいね
購入者は別の方へどぞー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:59:52.54 ID:fuIgkwtn0

>>ID:jaEe7KzQ0
軽出自のスバルと宮内庁御用達プリンス出のスカイラインを
比較の対象にするなんてありえないし
装備ひとつの優劣で右往左往するほど相手にもしてない
同じ日産でも、大衆車なら必死になって追従するだろうけどね。

スカイラインも、メルセデスC、BMW3をライバルとして見ているし
一部勝ってる部分も実際あるのだが、比較する行為自体、
ブランドとしてライバル以下ということを認めてるってこと。
韓国車が日本車と比較したがるのはそのせい。
そうやって製品って成長するから仕方ないんだが、
比較されてる方は、はあそうですか、程度にすぎない。

あと10年くらいして、スカイラインが
完全にベンツのバッジエンジニアリング製品になりさがり
スバルが常に安全性トップ（今そうなの？）の定評を続けていても
ブランドの威光って、そう変わらない。
俺達が死んだ頃なら逆転するかもしれないが
それまでスバルを応援して買い続けてくれ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:08:06.10 ID:jaEe7KzQ0

>>979
？？
スバル車持ってないし、特に肩入れもしてないんだが…
安全装置、安全装置叫んで安全装置付いてればなんでも安心だと思ってる馬鹿の思考に呆れてるだけだぞ、私は。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:15:01.65 ID:fuIgkwtn0

>>980
なら話は簡単だ

クルマ何持ってるの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:16:08.74 ID:fuIgkwtn0

ああアンカー間違いだすまん
>>ID:rM5gsopJ0宛てだった
謝罪する

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:33:32.49 ID:N2c9GpJs0

>>961
両方ともパクリの元はこれですよね
デザインで絶賛された奴
http://wallpapermill.com/wp-content/uploads/2013/08/New-2014-Hyundai-Sonata-Turbo-Wallpaper-Full-HD.jpg

>>979
＞軽出自のスバルと宮内庁御用達プリンス出のスカイライン
って、スバルとプリンスって元々兄弟会社じゃないの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:33:52.11 ID:0Ip8OtO50

つーかスバル買う人と、日産の3L～を買う人は被らないよ。

スバルを買う人→内装はいらない。各部建付けが悪くガタガタでエアコンや内装も煩くて、静粛性皆無だが
　　　　　　　　とにかくアイサイトと2Ｌ機の過給器の速さが欲しい。（税金は安く済ませたい）
　　　　　　　　雪国用なのでステアは緩慢なのに、足は硬めだから全体ドタバタさせながら、多少ラインが逸れても
　　　　　　　　とにかく過給で無理に疾走していく。　

日産の上位車を買う人→税金が高くても速い大排気量6発が欲しい。内装もそこそこの質は欲しい。
　　　　　　　　　　　全体的にガッシリしてタイトな感じが好き。大排気量と多段ATとGT用足回りで
　　　　　　　　　　　高速も下道も快適にクルージング。しかし、本気モードでコーナリングも滅茶苦茶速い。
　　　　　　　　　　　（ただしV37は知らん）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:38:52.99 ID:fuIgkwtn0

>>983
ゼロ戦まで遡れば三菱だって同じ
別れてからブランドとしての歩みが全く違う

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:43:41.43 ID:IxJB2hLh0

日銀て安全装置世界一だよね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:45:33.40 ID:IxJB2hLh0

車の間から人が飛び出してきても認識してバンドル切ってくれる
こんなの日産だけだわ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:47:25.86 ID:0Ip8OtO50

日産FR大排気量の加速と綺麗なコーナリングのラインが好きなら
スバルのドタバタで雑だけど4駆で粘らせて無理に速く抜ける
コーナリングは合わないからな。（両方速いの乗ってるから判る）

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:01:03.80 ID:iwUcDYgP0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388717895/l50

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:02:18.54 ID:d09O/bKI0

>>987
スカイラインにそんな機能があったのか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:37:23.05 ID:UQyP73/z0

>>990
動画であったじゃん

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:40:17.68 ID:UQyP73/z0

>>991
動画じゃなかったかも
画像だったかも

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:51:59.71 ID:Dn9tdY8d0

>>985
一緒じゃないだろ。中島は三菱からライセンス生産してたようなもんだぞ。全く別の会社だ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:14:05.11 ID:fuIgkwtn0

別だと思ってくれればそれでいい

スバル360の時代に既にスカイライン2000GTは存在した
ケンメリの時代はレオーネだった
R32と同じ頃にレガシィが生まれる
若い人はともかく、レガシィとスカイラインを比較するなんて
クルマ好きならしない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:33:28.78 ID:Dn9tdY8d0

>>994
レガシィ上げてるのはただの嵐だから触るなよ。他社をこき下ろすのは見苦しい。
ちなみにスバル360が出た時まだS50は1500ccしか無いから。日本グランプリのためにグロリアからエンジン移植したのはもっと後。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:43:43.26 ID:rM5gsopJ0

交通事故現場に行ってみろ、人間がぐちゃぐちゃになって死んでいるぞ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:00:01.23 ID:LTKTY/a40

>>840
どんなんだろうと思ってググってきたらw
こじつけすぎだろw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:43:27.68 ID:fuIgkwtn0

>>995
スバル360は1970年まで生産
スカイライン2000GTは1964年

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:49:34.54 ID:kF2D4FJo0

>>923
横断歩道のすぐ手前でよそ見？
お前免許取り直してこい。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:51:10.16 ID:fuIgkwtn0

1000ならV37スカイライン大ヒット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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