V37スカイラインを語ろう Vo.8

今日、2台みた。

初めてロングツーリングの楽しさを教えてくれたのはスカイラインだった。

>>951
そのうちHVはどのくらい？

>>954
過去ログ嫁。本当か知らんが１００台満たないと。
やっぱ２．０直４直噴ターボかな。

モデルチェンジの度にボディ大きくなるのは何故？
つーかこの程度の完成度では日本のプレミアムを騒がせるのは無理だな
相変わらずタッチパネルはフリーズするし

前を走ってたんだけど、近ずくまでマークＸにしか見えなかった。

>>956
身長190cm、体重100kgなんて当たり前のアメリカ人からすると、
V36の大きさで、日本人のアクセラやインプサイズだからね。
それと「エンジン＝V8・4L〜、L≒5m、W≒2.0m」ってのが彼らの
プレミアムセダンの価値基準だし。

「まだまだ小さいぞゴルァ」って感じだろ。

>>951
Q50は好調でも、ハイブリッドは好調でない
エコカー免税に惑わされず、ハイブリッドの購入には慎重になるべき


2014年1月
Infiniti Q50 Hybrid 59台
http://www.hybridcars.com/january-2014-dashboard/

>>957
×近ずく
⚪︎近づく

>>956
少しづつデカくしないで、一気にでかくすれば市場を取れるのにな。
どうせこの手のDセグなんて日本市場捨ててるから、少しヅツデカク
する意味なんてないと思うわ。

>>961
フーガを抜いちゃうじゃん

>>962
フーガは、V8にして、センチュリーサイズでいいんじゃないの？
アメリカ人、ああいうのも好きだし。

>>963
アメリカでもそのクラスは売れてねーから


#18BMW 3-Series & 4-Series　119,521

#26Mercedes-Benz C-Class　88,251

#59Lexus IS　35,017

#36Mercedes-Benz E-Class　69,803

#40BMW 5-Series　56,863

#75Lexus GS　19,742

#89Mercedes-Benz S-Class　13,303

#92BMW 7-Series　10,932

#94Lexus LS　10,727

http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/2013-usa-car-sales-rankings-by-model-december.html

>>964
データありがとう。
3シリやCクラスよりV37やアコードの方がデカイんだよな。
なんでだろうね？　日本企業のトップの中に「デカイ事は良いこと」
って価値観があるのかね。

Q50はともかく、アコードは全く別のクラスだから
それにしても3シリーズ売れすぎ

>>966
だって3シリーズは米国だと300万位で買えなかったっけ？
M3でさえ先代は500万前後で買えたし。
日本の半額ぐらいだもんな。

アメリカ人ってでかくて脚も長いのに３やCに乗ってて狭くないんかね
アメ車なら同じ値段でもっとデカイ車買えるん違うの？

次スレだよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393706375/

叩き売っている上にクーペもセダンもワゴンもオープンも含めて更に3尻と4尻
合わせた数だからな　今でも3尻330万位で買えるからね　値段的には日本の
カムリ並でアコードよりよっぽど安い　M3でさえ600万位だから日本より500万ほど
安いね

>>921
E36時代に直6の320乗ってたけど
下のトルクすっかすかだったわ
代車で乗った4発318の方が力感あった覚えがある
2L6発なんて1気筒300cc前半だから線の細い趣味エンジンになるのは仕方ない
2Lクラスで同じ排気量なら4発の方が全然実用的
実用という意味では6発は2.5Lからようやく使えるエンジン
それでも4発2.5Lよりトルク感は出せない

そうは言っても実用が全てじゃないからな
同じ体重の女なら背が低くて横幅のある怪力女より
力は無くても背が高くて細身の方がいいってのと同じじゃね？

遅くても320のエンジンがよかったって印象は変わらないわ

幅が狭すぎてショボイ

実物を見てきた

リヤのエンブレム無いの違和感あり

トランク閉める時　上からバタン！ダメだこりゃ

>>971
基本、3L越えないと6発はキツイ。出来れば3.5L〜だな。
350G'sが良い出来らしいので、迷うわな。

買えないクラスになっちゃったけどV37かっこいい

>>975
金がかかってるのがHVやステアバイワイヤで、何か俺はそそられない。
先代335の中古をリフレッシュか、350G'sに惹かれる。

新しい技術はオプションにするとなかなか浸透しない
中古市場で値崩れすれば乗れるよ

乗ってきた。
納車前なので痘痕も笑窪かもしれないので割り引いて読んでくれ。

乗り始めは、確かに違和感はある。
一瞬、ステアリングがデッド？これがスカイラインかよ？と俺も思った。
が、直ぐなれる。
慣れたら、必要なインフォメーションは全て入ってきてると気づく。
そして、クルマの動きも正確無比でクイック！と気づくまで、
そう時間は掛らない。

なれたら、今の全てのクルマが粗野に思えるくらい。
きっと長距離でもこれは疲れない。
凄い新しくて面白い。
飽きたら、洗練されてない部分が見えてくるかもしれないが
現時点では凄く良い買い物したと思ってる。

イメージとして余計な振動や変な動きが、すべて濾過されてる感じ
まあ一度乗ってみてくれ
嫌だという人間の気持ちもわかるが、俺は一発で好きになった

この味が全く「新しい」というのは間違いなくわかる

V37スカイライン購入者ー情報交換　part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392896704/

購入者だけが情報を交換するスレです

>>947
>今はもしかして国産車を買うには時期が悪いのか


私もそう思います

>>969
おつー

>>971
お前はエンジンに見た目を求めるの？

見た目ww
その質問はおかしいだろw
エンジンなら普通はエンジンサウンドとか吹け上がりやらフィーリングという話だと思うが。

なに？何処辺りが痛々しいのかきちんと説明せんと。
相手を精神病というからには俺に対して完全に根拠無く侮辱してるからね
俺に対する個人的侮辱罪。しっかり俺のどういう部分が（実生活も含めて）
精神病なのかきちんとすべき。

もし出来ないんであれば、これを取り消さないと
侮辱罪で警視庁サイトから通報するか近所の警察署に行くから。

ww
それテンプレにするつもり？

>>983
見た目の話に見えるのか？
こんな簡単な例えも読み取れんとはなげかわしい

>>974
中身がよくてもＧ'sのような
後付感アリアリのデザインには全く魅力を感じないな

>>946
軽くて馬力とトルクの数値が低いジュークが燃費で劣る。
これが技術の差でなくて何なのか？

>>983
ワロタ。
スレンダーな直6エンジンと、小太りなＶ６エンジンって話かｗ

ずっと粘着している無職の人は全部同じ輩だからね
生保を糧に寝る以外は2chで戦っているわw

ID:ucOa5YB9I
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/dWNPYTVZQjlJ.html

ID:5mo7E9JtI
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/NW1vN0U5SnRJ.html

ID:IqA1xSFw0
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/SXFBMXhTRncw.html

>>990
粘着乙
別人だよ

I LOVE YOU, SKYLINE.

クルマは愛だ。

史上最強のスカイライン

ツーリング魂

その時精悍

性能はスポーツチューンド

とんでもないがとんでもいい

>>990

気持ちのいいクルマを、超感覚スカイラインと言います

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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