【TOYOTA】86/BRZ★52【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:34:41.13 ID:NflLwZZv0

86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書P156）
・REVインジケーター回転数設定（P163)
・（GT以上限定）オートアラームをONにする（P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）

【整備モードからのTRC及びVSCの解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。

なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12

本スレ：【トヨタ】86/BRZ 154台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383905814/l50

前スレ：【TOYOTA】86/BRZ★51【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383216636/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:44:35.38 ID:heLCjNwy0

>>1
BR乙！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:21:37.13 ID:o/3YtpuL0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:54:57.73 ID:9i97Le2B0

糞コテ　ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE　武勇伝

・「いじる時はここを参考にして」みたいなことを言いながら自分のオナニーページのリンクを書きこみ、それをテンプレ化しようとして散々叩かれた
・「俺に意見するならせめてこれくらいのことは出来るんだろうな？」とか言って旧８６の整備オナニーページを貼り付けたが、内容はポン付けボルトオンパーツをだらだら交換してるだけ
・困ったときには出入り禁止を食らってるはずのディーラーに泣きつき、「無償修理でヨロ」などクズさを露呈

最近トリップが流出（#.,S7oB7,）したため偽者が跋扈しているが、総じてクズなのでまとめてスルーで。

なお、
・鮫に両親を殺されたシャークフィンアンテナ嫌いさん
・ATを叩くことで自身の器量の狭さをアピールする必死MT乗りさん
・アンカー付きで煽りを仕掛けてくるIDの末尾がiのもしもしさん
この人達も関わるとスレが汚れますので、ぜひオーナーとしての余裕を以ってスルーを。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:08:34.47 ID:hUny8UYj0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:38:49.47 ID:JnXTbPdei

>>5
定常運転乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:57:28.51 ID:IUqN6cUs0

BRZに乗ってる奴を見ると通に見える。
86に乗ってる奴を見るとミーハーに見える。

インプWRXに乗ってる奴を見るとヲタに見える。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:27:52.95 ID:mZyV4jpv0

運転席のイスがギシアンいうようになってきた
シートリフターをどちらかに一段動かすと、しばらくは止まるのでシートリフターのメカが問題だと思っているが・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:49:02.65 ID:JkgTLFRW0

みんなエンジンオイルは買ってからどれくらいで交換した？
納車から半年くらいになるけどそろそろ気になってきたところ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:52:27.15 ID:Qf5M05Si0

1カ月点検とか無かったのか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:48:33.46 ID:Kb1DxPtO0

一ヶ月点検の時、六ヶ月点検の時にそれぞれ換えたお

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:10:06.41 ID:j00xSf5C0

寺でTRDのクイックシフトレバニラ頼もかとしたら街乗りじゃ意味無いだの
本体は高くないが取り付け作業が大変で工賃が高く付くだの言うんで止めた
そのくせテールランプ違うのに変えないかとか車内消臭プラズマクラスター
だのしつこく薦めてきやがる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:14:07.54 ID:Qf5M05Si0

工賃掛からない奴を勧めてるんだな。
多分、そこの整備士が下手糞なんだよ。他の店に移った方がいいよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:22:35.26 ID:APPY0l560

>>12
レバニラにくすっときた。
スバルは何も言わずに見積もりに追加してくれたよ。
まぁめんどくさがるようだったら自分で交換するつもりではいたけど、人生初の新車だからちょっと気が大きくなってしまったかも。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:41:00.82 ID:izCdTr1V0

自分もクイックシフト検討してるんだけど作業大変なのかな？
参考取付時間が1.1Hでフェンダーフィンの1.5Hより短いんだけど
DIYは難しいんだろうか、まだ取説が掲載されてないんだよね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:59:22.15 ID:jU9yHGBG0

クイックシフト重要なのは
楽に入るか、気持ちいいか、シフトミスしないか
なんだよな・・・

クイックシフト入れた人、どうよ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:21:42.67 ID:K6q9zvOZ0

>>16
その辺って、シフトレバーよりも主にトランスミッション本体の問題じゃないの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:24:48.22 ID:WxTGftrE0

シフトレバー交換すら嫌がるデラって…ノブ交換でクイック化したって前スレだっけ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:41:58.94 ID:KMukFvQI0

こういう走りに直結する改造ってディーラーは嫌がるな。
「あそこのディーラー改造車が出入りしてますよ」ってタレコミが怖いんじゃねえの？
違法改造バレたら一発で営業免許取り消しだもんな。
違法改造でなくてもスレスレってのも絶対断ってくる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:19:41.55 ID:ZcGXIaI+i

営業停止とかw
アホかww

指定工場認可取り消しだろ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:38:02.65 ID:jU9yHGBG0

俺は全ての数値ギリギリでDに出入り
そのためにもメジャーと5円玉に糸つけたものは必須ｗｗｗ
マフラーのうるせえのはDで買って付けてもらったものだし

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:14:14.29 ID:MSIcZOEV0

>>21
色々な説があるが
結局車高は何cmまで落とせるの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:29:40.88 ID:JnXTbPdei

>>22
カタログ上が130mm
と言うことは40mmダウンが限界だね！
86のウインカー問題なんかシラネ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:30:44.28 ID:KMukFvQI0

好きなだけ。
ディーラーに入庫しなけりゃいい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:16:43.06 ID:I25bfauK0

BRZ車校も下げたいけどアンダースポイラーもつけたい
流石に無理があるかな田舎だし

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:19:48.90 ID:ettop4Sn0

走ってる時稀にパチンパチン小石が当たって所々塗装剥がれるんだけど、皆もそんなもん？
ペンで塗る度悲しくなる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:26:33.27 ID:BsTlA0Uc0

先週飛び石食らったよ
ペンで補修
飾りじゃないから傷はつくよね
わかっちゃいるけど悲しい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:08:08.62 ID:Ld4C6WuH0

STIのギヤシフトレバー入れてるわ
シフトストロークが純正に比べて前後4mm短縮
TRDのクイックシフトレバーの前後8mm(20%)の半分か
シフトチェンジは若干早くなった程度
操作ミスは今のところないし、ミスりやすいとも思わない
シフトが若干重く硬くなったが、入りづらくなったということはない
純正だと感触が曖昧と感じることが多々あったので好印象だな
冷間時の2速への入りづらさは相変わらず

シフトフィーリングの面では個人的には良くなったと感じるし
特に入りづらいとか、ミスしやすくなったということもなく
入れてよかったと思ってる
クラッチカバー、クラッチディスクと同時交換だから
音や振動等のネガはわからん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:43:00.41 ID:i5fAYTaf0

前のトヨタが改造に煩かったのでスバルにした。

かなり前だけどstiのクイックシフトDで交換してくれたよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:48:11.79 ID:i5fAYTaf0

今ミッションオイルにレスポ入れてるけど2速固い…
クスコもワコーズも冬の冷間固かったけど
試した中ではレッドラインが一番ましだった。

ミッションオイルでおすすめある？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:58:52.68 ID:dEBFApebO

純正かな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:15:15.02 ID:GmemNb8wi

>>26
サイオンFR-Sのアクセサリーには保護フィルムがありました。
http://www.scion.com/cars/FR-S/accessories/

マッドガードが日本で売ってないのはエアロパーツ販促の妨げになるからだろうか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:27:00.80 ID:FpLTptFv0

純正ミッションオイルのどこが不満なんだろ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:30:25.79 ID:hMF4ehyw0

>>33
ブランドじゃないかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:38:43.04 ID:uvQ7hhbeP

「純正」って言う文字じゃない？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:50:49.90 ID:HQDknKuG0

>>32
飛び石も気になるけど、虫のこびりつきも大変
今年はバッタが大量発生して、峠を走ると昼間でもバンパーにびっしりとバッタが……
羽虫なら虫取りで取れるけど、バッタは2～3日放置すると体液がカチカチに固着して取れなくなる
ノーズブラが欲しい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:41:59.77 ID:g2VmBiSi0

>>32
http://www.carbing.co.jp/japan/products/competitive/detail/5500550.shtml

これじゃだめか。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:46:38.73 ID:/uybeIQ/0

>>15
他車種のレバー交換したけど内装のはぐりがめんどいだけでレバー交換自体はクソ簡単だと思う

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:23:43.74 ID:b4Phx7Kh0

純正のMTオイルで冷間時に2速に入り辛いから色々と入れ替えたくなるんだよ
寒いと2速に入らない、不満はそれだけ
ギヤ飛ばしや回転合わせろってのは解決方法じゃない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:48:05.07 ID:oPae65R80

（回転合わせる気も無いのにギアが入らないって文句垂れるのはさすがにどうかと思う）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:08:24.30 ID:RVuIx4eO0

>>39
はっきり言ってオイル換えても改善しないと思う。
納車間もなくは確かに2速入りづらかったけど
回転合わせも考えずに出来るようになる。
オイルじゃなくてお前が変われ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:54:59.62 ID:tGOfBfl90

2速ｽｺｽｺに入るんだが、個体差？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:57:44.51 ID:eZkaNbwwi

>>42
アクセル操作で回転数合わせるのが上手いんだと思う

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:22:53.58 ID:tGOfBfl90

2速に入りづらいって、シフトダウンの話なの? シフト飛ばすって書いてあったから1→2の話かと。
1→2で回転数合わないとかあり得んし。

それでも今まで乗ってた車の中で一番2速へのシフトダウンしやすいけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:23:00.98 ID:3Ed27Z/z0

いや、個体差は確かにあるよ。
でも全く癖のないクルマもつまらんし可愛くないよね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:25:55.69 ID:3Ed27Z/z0

>>44
そう、俺のは1→2でも走り出しは渋い。静止時に試しても渋め。
別の個体を長期間借りたけどスコスコだった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:30:37.73 ID:XPU9EzlF0

2速入りやすいって人が羨ましい。
今のBRZでマニュアル車歴4台目だけど、BRZがダントツで入りにくい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:33:25.08 ID:EbxVqXNA0

冷えてるとき、そもそも1速から抜けないことない？

2・3速、入りにくいのもあるけど入るとき感触悪くては気持ち悪いときも
多いな、引っかかり感というか。
シフトに癖のある旧車とかもよく乗るしそんなのでレースもするんで、
シフト操作はそれなりだと思うんだがこの86のは悪い個体当たったのかなかなかストレス溜まるな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:33:50.70 ID:RVuIx4eO0

絶対うまく入るタイミングとコツがあるはず。
諦めず試せ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:37:17.34 ID:EbxVqXNA0

まあぶっちゃけ一般ユーザー向け街乗り車両で「乗り方工夫しろ」ってのも何だかなって思うがw
レース用に積んでみたミッションに癖があったらそれは仕方ないなと思うけどさ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:55:58.87 ID:XPU9EzlF0

あったまると2速も問題無いんだけどね。

ただ、冷えてる時でも問題無く2速に入る時もあるので、『冷えてても2速に入りやすい時』の
データ収集中。

体で覚える類のものかもしれんけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:03:50.39 ID:sBryq5pY0

朝の冷間時
1速からのんびり走り出して、バスのようにゆっくり目にシフト操作をすると2速に入りにくい
回転が下がってしまうからだな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:10:58.36 ID:5Uc4bMlf0

おかげさまで自分のは全速スコスコ入るリバースもw
シフトダウンだなシンクロまで労わってダブルかますとスコーンと入った時の気持ち良さ
多田っちが手間を惜しまず入り難いシフトにしたとは思わんが
ボンネットのつっかえ棒ありゃあかんですよソッコーでダンパーにした
アルミの軽さを実感出来るとかは逆にダンパーでヒュンッと上がった時実感したくらい
つっかえ棒は取り出す時誤って他の熱い部分に触る事あるし

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:18:37.35 ID:CmUXJQ8ZI

だれか
>>53
の日本語訳をたのむ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:19:36.22 ID:U9/l7dq+0

>>54
ボンネットダンパー付けたんだ。いいだろ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:33:44.30 ID:sBryq5pY0

ボンネットダンパーは、事故の時に
乗員や相手に矢のように突き刺さって
危険だと言われているねｗｗｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:04:02.54 ID:HoSsZCdLP

ギア入りにくいって人は、他のオーナーさんに試乗してもらったら？
本当に個体差かどうか分かるでしょ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:22:25.70 ID:HoSsZCdLP

電スロのレスポンスが悪い→回転が合い辛い→ギアが入りにくい

の流れが多いんではないだろうか？
ギアが抜けにくい感触も、アクセルを抜いた瞬間は
まだスロットルが閉じてないからでわ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:56:23.13 ID:EbxVqXNA0

知り合いにちょうどいるんでお互いの車運転済みだな。違うね

1速抜けないってのはレスポンス云々じゃなくてホントに抜けない。まるでトルクかかってるのにクラッチレスでギア抜こうとしてもガッチリはまってるような、そんな感覚。
仕方ないから数秒待ってればやっと抜ける。
まあこっちはほんと最初だけなんでそこまで気にしてないけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:54:35.63 ID:1D4fphCI0

>>56
ちょっとダンパー買ってくる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:09:40.64 ID:053uQYwM0

この間ショップに今のミッションオイル合ってないね。
と言われたけど去年の冬にお勧めのワコーズ VitsRacing入れたけど冷間の2速は固かった。

ちなみにサーキット走行する前は
どのミッションオイルでも冷えてても割と
入りやすい。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:20:20.32 ID:g8XrF8Vv0

ショップはこいつ金を出すぞって思ったらどんな嘘でも吐くからね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:57:27.16 ID:v+PblPEC0

試乗したときに2速はわざといれにくくしてあるとか聞いたよう聞いてないような

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:11:52.45 ID:5YEUcqaR0

その意図は？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:41:47.71 ID:vCT3vRwi0

>>62
車両価格から比較的お金を自由に使える層が買ってるのもあるしね
某サイトだとイイね貰うとかオフ会で自慢()する為にゴテゴテくっ付けてる印象

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:45:18.71 ID:Ssxw/lHui

>>62
アーシングとかアーシングとか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:47:14.33 ID:zV7S4N1Y0

>>66
いまだに買うバカもいるもんな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:59:19.41 ID:XHSqsgVq0

アーシングは結構かわるぜ。カーステとか雑音入らなくなるし。
ま、今時はアースもバッテリ直結にするからあんまり感じないけど。

それはどうでもいいんだが、MT用のエンジンスターターってなんで出ないの？
昔のみたいにＡＴ用を無理矢理つなげられないのかな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:10:20.65 ID:YWbiU4gK0

クラッチとブレーキ踏んでないとエンジンかからないから面倒とか色々あるんじゃないかなと推測。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:32:13.91 ID:Ssxw/lHui

>>68
雪国では1速に入れて停車が基本。
サイドブレーキは引っ張らないんだよ。

クラッチスイッチ解除して付けたりすると遠隔操作でクルマが走り出して、殺人マシンとなるかもしれないんだな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:38:26.74 ID:EbxVqXNA0

>>69
踏んでないといけないのはクラッチだけじゃない？

個人的には、クラッチよりブレーキ踏んでのスタートのほうがいいんじゃないのと思ったりするんだけど。
ギア入れて停車してるとき、ブレーキ踏んでたらエンジンかけようとした時点でギア入ってるのがわかるけど
クラッチだとNに入ってるつもりでクラッチ離すと･･･

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:56:16.65 ID:4XRKTCcj0

86みたいな２ドアで車高の低いスポーツカーって乗ってみたいんだけど
運転席からの視界ってどうなんだろ？
特に後部座席の窓が小さいのが不安。ただでさえ車庫入れ苦手なのに。
なんか運転、特にバックとか車庫入れとかポイントとかコツとかあるんですかね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:03:03.25 ID:TpoNhQF3i

ただの普通車だよ
身長180cmの人と160cmの人とで見えてる世界が大きく変わるわけじゃない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:05:51.91 ID:EbxVqXNA0

後部座席の窓なんて車庫入れには別にいらないです、あらかじめ車庫入れの進路を前方から確認しておけばいいしね。
大事なのはサイドミラー、特にサイドミラーからリアタイヤの位置が見えたらそれだけでどんなところでも停めれるけど、
この車はサイドミラーにリアタイヤが映らないと思われるので、ちょっとだけやりにくいかな。結局慣れですけども

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:18:49.09 ID:XPU9EzlF0

>>72
特にどうって事は無いよ。最初の数回は新鮮に『低っ!!』って思うけど、すぐに慣れる。

車庫入れもサイドミラーの確認のみで出来るようにする訓練すればそれでOK。
>>74氏が書いてるように、最初に車庫入れの方向に障害物や人が無い（居ない）事を
ちゃんと確認する癖をつければサイドミラーだけで車庫入れ出来るようになる。

それよりも、信号待ちとかでミニバンやSUVに見下ろされる（『見くだされる』じゃないよ、『見お
ろされる』な）感が半端ない。それもまた、自意識過剰っつーか、慣れっつーか、なんだけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:25:45.89 ID:EbxVqXNA0

それよりリアウインドウは、すぐ汚れるしすぐ曇るのがちょっと気になる

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:29:41.16 ID:sBryq5pY0

雑音が入らなくする目的で行うのはアーシングじゃなくてボンディング

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:14:44.88 ID:RVuIx4eO0

>>75
そうだね。特にどうって事ない車高。
俺みたいに旧スポ車からの乗り換えだと高っ！って思うくらいだし。
さらに俺みたいに身長160くらいしか無いとシート目一杯高くするから
むしろ見下ろし感の方が強いかもよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:18:06.81 ID:jy0asKSW0

交差点で、信号赤になって止まるとハンドル左に取られるのはなんで？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:22:59.17 ID:EbxVqXNA0

今時の車としては低いんだろうけど、ちょうどElan乗った後だとめちゃ高って思ったりするね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:33:24.19 ID:KgQQphPk0

>>68
アーシングの車種別専用キットの値段を知ってるか？
同じものホムセンで揃えたら５分の１くらいの価格になるぞw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:40:58.88 ID:8um9QOYq0

>>79
道路の排水用の傾斜

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:42:05.28 ID:vFXaCnw40

>>79
排水をよくするため、道路の左側(助手席側)が右側より低くなってるからじゃね？
車のせいじゃなければ、やけど

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:42:34.75 ID:QOivqu7n0

MR2からの乗り換えだからちょい高く感じる
でも前方視界はこっちのが狭いかな
まあ慣れだな慣れ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:45:45.95 ID:5Uc4bMlf0

>>56
それ言ったらトランクのダンパーのがオカマ掘った時前から
掘られた時リヤガラスから突き刺さるだろ
つっかえ棒はいきなり強風吹いた時やしっかり引っ掛かってなかった時
サンドイッチで火傷や大怪我（エンジン掛かった状態だと最悪）では？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:10:22.82 ID:ya0fNJNv0

ボンネットに挟まれて問題になるほど重くないんですが、、
強風とか、そういう状況で作業する時点で危機管理意識がない
詭弁のガイドライン

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:43:14.99 ID:TpoNhQF3i

>>53 >>85
言いたいことは分かるけど2レスとも日本語おかしいぞ
もっと落ち着いて自分の書いた文章読み直してからレスしろ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:00:29.75 ID:S88uSAI90

>>86
自分で定期メンテも出来ないような車音痴は書き込まなくて良いよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:22:15.78 ID:XHSqsgVq0

>>81
ホームセンターでしか買ったことないよ。自分で配線しなかったら
どこが効果的なのかわからないとおもうんだけどなぁ。

>>70
たしかにそう言う人もいるね。サイドブレーキホース内に水が入ると
凍っちゃって偉い目にあうと。でも最近はなかなか凍らないから大丈夫。
俺、ここ十年ではプレオだけだなぁ。

>>69
イモビライザーがなきゃいいんだけど。素人配線で回避できるのか正直解らない。
ＡＴ用流用は正直、難しいかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:02:51.46 ID:jy0asKSW0

>>82
知らんかった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:45:54.18 ID:vOb7BGto0

>>88
自分でボンネット開けて作業してたら
挟まれて問題になるほどの重量がないことぐらい分かるだろ？
車音痴さん？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:02:08.40 ID:TLmoxgzD0

あと3日で納車だ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:40:51.46 ID:EAc2U3b80

ieeeei

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:44:03.20 ID:FVSPh+Sw0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:13:41.53 ID:vNXGyDPc0

>>72
クーペの後方視界はこんなものかと…
まだ見やすい方かと思うよ。
慣れれば車庫入れも難しくないけど
一度Dなどで試乗してみてはどうかな？

フルバケすると右後方窓が全く見えなくなるけど問題ないよ。
でかいウイング付けると後ろは見やすくなるね…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:14:18.92 ID:r0LBN8pXi

納車から１カ月たちましたが、ガマンできず今週末にＴＲＤマフラーを取り付けにいきます

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:18:22.59 ID:vNXGyDPc0

>>72
追加。

前方はフェンダーラインが見えるので
車幅つかみやすい。

後、車高低い車なので対向車と後ろのライトは眩しいけど
目を閉じないで目を薄めにすれば何とかなる！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:34:01.08 ID:6knQqrKOi

http://imgur.com/OerVPBQ
ちょっと古いけど表紙の誤記はいかんなぁ。本の顔なのに。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:35:26.65 ID:RVuIx4eO0

>>87
あの文章が解るなんてエスパー並。
俺にはちんぷんかんぷんだよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:35:33.93 ID:6knQqrKOi

>>71
あぁそうかも。
古い車ばっか乗っててクラッチスタートなんてなれないから慌てて両方踏んでたわ・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:53:41.47 ID:RVuIx4eO0

必要なくてもエンジンスタートの時にブレーキ踏むことはむしろ正しい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:54:15.40 ID:7i5tazMgO

駐車場に停める時、ラインをサイドミラー見ながら
バック駐車すると左リア側に斜めにならない？
今まで乗ってきた車は運転席側のラインを見ながら
ハンドルを微調整してまっすぐ駐車できたけど
それでやると少し斜めになってしまうんだが

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:11:42.68 ID:RVuIx4eO0

>>102
なる！
バック駐車ヘタッピになった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:12:04.07 ID:K7DLPcvyO

1: リバースネックブリーカー(千葉県)2013/11/19(火) 22:31:01.57 ID:CJ+/iN+b0 ?PLT(12001) ポイント特典 (1)
http://img.2ch.net/ico/folder4_03.gif
ホンダ、新エンジン VTECターボを開発…2リッターモデルは最高出力280ps以上

ホンダは11月19日、新世代パワートレイン技術群「アース・ドリームス・テクノロジー」の一つとして、小型車および中型車向けの直噴ガソリンターボエンジン「VTECターボ」を開発したと発表した。

新エンジンは、排気量は2.0リットル、1.5リットル、1.0リットルの3クラスを設定。ホンダ独自の「VTEC」をはじめとした可変動弁機構を適用し、
高流動燃焼を用いた直噴ターボ過給による出力向上でエンジン排気量をダウンサイジング。
さらに徹底的なフリクション低減により、クラストップレベルの出力性能と環境性能を両立している。

2.0リットルエンジン（4気筒）は、VTEC、高出力型ターボ、直噴技術、高性能冷却システムにより高出力・高レスポンスを実現。
最高出力280馬力以上の高出力と、2014年より施行される欧州の排出ガス規制「EURO6」への適合という高い環境性能を両立した。

1.5（4気筒）/1.0（3気筒）リットルエンジンは、VTECをはじめとした可変動弁機構を適用した次世代のコンパクトエンジン。
低フリクション化を図った新骨格エンジンをベースに、低イナーシャ高応答ターボチャージャーと直噴技術により、従来の自然吸気エンジンをしのぐ高出力・高トルクと低燃費を両立した。

ホンダは、今後グローバルで発売するモデルの特性や地域ニーズに合わせて、新エンジンを順次適用していく。

http://response.jp/article/2013/11/19/211030.html
http://response.jp/imgs/zoom/625016.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/625017.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/625018.jpg

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:13:54.03 ID:sBryq5pY0

俺みたいに首を振って死角を目視確認する奴にとって
右後ろの視界が良くないな
特に片側2車線の右側走るときに注意しないといけない

白バイの、獲物を見つけてからの追い付き加速をなめんなよ・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:14:33.89 ID:sBryq5pY0

ごめん、左後ろだった。
右も左もわからないのかよオレorz

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:24:16.81 ID:qza++kPI0

>>106
右を走るときも左を走るときも気をつけろよw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:26:44.18 ID:K7DLPcvyO

1: リバースネックブリーカー(千葉県)2013/11/19(火) 22:40:01.15 ID:CJ+/iN+b0 ?PLT(12001)
2013 Hondaミーティング】復活する「シビック TYPE-R」には新開発の2.0リッター直噴ターボ「VTEC TURBO」搭載
本田技研工業は、本田技術研究所四輪R&Dセンターにて今後導入が予定される先進技術を体感し、ニューモデルを実際に運転できる「2013Hondaミーティング」を開催した。
本記事では、世界初公開となる直噴ターボエンジンのリポートからお伝えしたい。
ホンダは3種類のダウンサイジングターボエンジンを導入する。今回お披露目されたのは、「直列4気筒 2.0リッター直噴ターボ」「直列4気筒 1.5リッター直噴ターボ」「直列3気筒 1.0リッター直噴ターボ」になる。
現在開発中の3つのエンジンだが、2.0リッター直噴ターボは最高出力206kW（約280PS）以上、最大トルク400Nm、
直噴ターボの圧縮比は9.8となっており、熱効率改善のためのさらなる上昇余地があるという。
この直列4気筒 2.0リッター直噴ターボは、次期「シビック TYPE-R」に搭載することを想定して開発している。
直列4気筒 2.0リッター直噴ターボ搭載車は、欧州シビックの5ドアハッチバックがベースとなっている。
このVTECターボは便宜上と安全を考慮してだろうが200km/hでリミッターが作動するようになっているという。コースインしてアクセルを踏んでいくと低回転域からしっかりとトルク感があり、猛烈に背中を押していく加速を披露する。
6速MTを操作し、1速から2速、3速へとシフトアップしていくがトルクフルなためホイールスピンしているのが分かる。スピードメーターはあっという間に100km/hを超え、リミッターの200km/hまで息継ぎなく加速する。
リミッターが作動する速度域でも車両のスタビリティは非常に高く、不安定さはまったく感じない。7000rpmまでターボ過給により強烈な加速感を体感できる。ウエストゲートから排出されるターボ過給の音は、レーシーでドライバーを高揚させるものだ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/073/113.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/073/117.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/073/123.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/073/01.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624073.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:33:22.26 ID:z/0YdBV40

でっていう

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:40:54.13 ID:JMix/g9u0

なんでオーナースレに釣り師がいるんだか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:55:47.74 ID:vlKmwb6R0

さすがにこの時期になると平日でも人多いねーサーキット
86/BRZは４台いた
ドノーマル、足回り中心、加給付きとみんな違う
この車で確実にサーキット人口は増えた気がする
必ず１～数台いるし

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:57:37.42 ID:uN7VVncu0

>>111
参考までに聞きたいが、どのサーキット？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:26:37.84 ID:n6DrObtw0

>>102
車体自体がスクエアじゃない気がする。
フロントが幅広だから、ミラーで合わせると斜めになる。たぶん。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 04:05:47.51 ID:Qjgp+uNV0

俺が買える頃にはモデルチェンジしてそうだなぁ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 05:50:01.56 ID:yGh6lKtF0

>>102
俺もサイドミラーで駐車線を見ながらバック駐車すると
左リアがはみ出しそうになる
86BRZのサイドミラーはこういう特性なのか？
駐車が斜めになっちまうから下手くそだと思われてるorz
何台か車を乗り換えてきたけど、こんな事態は初めて…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:46:56.52 ID:Qykyhx62i

バックモニター見てもダメか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:08:51.39 ID:IvsJZO+C0

前の車の時にそんなだったから、86は真っ直ぐ止まる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:26:05.73 ID:KLEc/dCW0

>>85
句読点てわかるかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:09:10.98 ID:Yx5Igbg30

とにかく、この車乗ってると白バイの喰い付き率がすごい
それをおちょくって楽しんでる自分がいるｗｗｗ
キャプチャーさせてから気が付かないフリしてギリギリの速度で走ったり
信号スタートダッシュからフル加速して制限速度までフル加速、など

甲州街道、新青梅街道、日野バイパス

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:56:02.76 ID:nYQ1ufxK0

シートヒーターあったかいお

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:19:16.82 ID:n6DrObtw0

後付ヒートシーターでもヒートハンドルでも付けたくなる季節だな。

こんなんで６０００円ってのも高すぎて躊躇する部分もあるが…。

http://shopping.c.yimg.jp/lib/caws/img57884957.gif

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:33:51.67 ID:q/+MjANT0

>>121
これは欲しいぞ！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:36:52.20 ID:KvGSqJAv0

クラッツィオのシートカバーに貼りつけるタイプだろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:28:44.30 ID:n6DrObtw0

俺はシートヒーターなんかよりハンドルヒーターが欲しい。
冷たくて素手では持てなくなるからなぁ。社外でも純正でも
いいから、付きそうなのないか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:51:23.36 ID:htkDUMk70

シートヒーターがマジで有難い季節だな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:56:42.76 ID:fUs9Q1X00

86全然見ねー@TC1000
たまーにBRZ 見るくらい
未だに多いのはロドスタ、8、FD
松田ばっかやん…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:03:27.36 ID:jj5bd3igP

86/BRZに乗ってる奴を見ると軟弱に見える。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:26:57.03 ID:k2Jl099b0

レヴォーグのエンジン、2.0リッターで300psだってよ・・・
ち、ちくしょう

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:32:46.20 ID:htkDUMk70

エンジン換装するヤツが出てくるかな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:48:18.29 ID:HK+/OCS60

テールに水が溜まるというみんなのとこでも多発してる不良だけど、俺、去年と今年で２回無償交換
受けてるのね。んで、また最近水滴ついてんの（３回目）
んでお聞きしたいのは、ＴＯＭＳのテールに変えたいんだけど、このまま変えたらまた水溜まる？
水滴問題を完全に解決させてからＴＯＭＳに変えたほうがいいかな？
ＴＯＭＳに変えたらいじったってことで保証は切れるから慎重になってるのよね。
ＴＯＭＳに変えた人、ついてくるのはレンズだけ？パッキンは純正流用？ならまた水溜まるよね？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:35:40.69 ID:9ci0LLqG0

>>130
水漏れは構造的に欠陥がある
メーカーの対策としては厚手のパッキン、ナット形状変更、規定トルクでの取付
ただこれでも完璧じゃないっぽい
んでTOM'sのテールなんだけどパッキンは付属してる
今のところTOM'sテールに水漏れしたって報告はないんじゃないかと思われる
ただ付属のリレーがイマイチなので別途用意した方がいい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:36:52.07 ID:Zi1rB9N50

レヴォーグのエンジンの2L版は、特に今更驚くもんでもなかろ。
レガシィのFA20と同じでしょ？マッピング少し変えたりしてるかもしれんけど。

それより、1.6L版が200ps，28kgf・m位に強化されたりすると、それは凄く羨ましくなる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:40:41.66 ID:UTVJbbGM0

>>128
WRXだって2Lで300ps超えてるのに、なにを今更。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:45:49.20 ID:Z5IRnvOl0

>>131
速攻で孫一やのに変えたわ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:55:57.54 ID:qyWqhdBV0

>>126
すまん、
バイクにばっかり乗ってるんだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:25:20.91 ID:i1zrYwHn0

>>108
でもエフエフ(笑)

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:13:38.36 ID:XIuV55gH0

俺の車はディーラーの試乗車や知り合いの個体と
比べてやたら2速に入りづらい

完全停車時にクラッチ切っててもギヤ入らない
当然暖まるまで１速が抜けない
クラッチがおかしいかな？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:17:18.17 ID:7AOaPha10

>>137
ID:EbxVqXNA0だけど、俺もそんなんです

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:19:50.36 ID:lcK/DJNS0

ディーラーに相談しよう。
俺はスーパーの駐車場でガッツリ凹まされた以外は問題ないぞ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:20:31.38 ID:uN7VVncu0

>>137
できる範囲でチェックしよう。
クラッチフルード減ってないか？平坦なところで完全に停止し、1速に入れてクラッチ踏みっぱなしで進んだりしないか？
購入直後でいきなり高回転で繋いだり、半クラを過剰に使用していたり、ドリフトや円旋回とかやったことないか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:32:39.85 ID:sfIZwizV0

俺のはそこまでひどくはないけど
2速が入りにくいというのはいろんなところで聞く話だし
俺も今まで乗ってきたクルマと比べても入りにくいと思うから
操作が悪い云々というのは的外れだろうな

ちょっと違うかもしれないけど
ttp://kawagoe.cockpit-shop.jp/diary/index.html?ymon=2013/09&cat=598
こんなの付けてみたり

revspeedかなんかで
バックに入らなくするストッパーを調整するといいとか書いてあったな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:47:17.63 ID:/Thi2B1LP

>>141
リバースのインターロックプレートをちょっとずらすだけでかなり良くなるってのは、
俺もディーラーの担当から聞いたわ。結局やんなかったから分かんないけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:49:29.15 ID:suhbO/Ss0

発進→2速の入れ辛さは、冬季朝一だけかな。それでもダブルクラッチで回転
合わせればスコッと入る。油が温まればスコスコ入る。

峠で3速6000rpmで、ヘアピン前ヒールアンドトーで2速に落とすような時でも
ギヤ鳴りなど全くせずにスコッと入って気持ちよか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:53:12.50 ID:yGh6lKtF0

>>116
バックモニターは付けてないよ
サイドラインを気にしないで感覚で停めるしかないのかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:54:13.40 ID:7AOaPha10

車は悪くないお前の乗り方が悪いんだよとか言うのもいるけど、別にこの車にシフト下手が特別に集まってるわけじゃないしなｗ
もしそうだったら他の車種でも毎度毎度シフト入りにくい言い出すのが一定の割合出てくるわけで。結局そういうもんなんでしょう。
そういえばちょっと変わるかなと思って以前ミッションマウントカラー付けてみたが･･･

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:01:35.30 ID:XIuV55gH0

>>140
クラッチフルードは減ってないし、クラッチ切ってても進むようなことはないけど、
停止（減速）時にニュートラルに入れるときにゆっくり操作するとギヤ鳴ることはある

半クラはあまり使わないし、慣らしは気を使ったつもり

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:07:11.54 ID:jj5bd3igP

>>143
＞峠で3速6000rpm

通報しました

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:10:15.08 ID:wBxRsNst0

>>102
なるわ。。。リアフェンダーにむかって広がってるんかね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:35:07.63 ID:4MwYcTtf0

>>147
一応急勾配の登りかもしれんぞwww

ネタは別にしてたまには上まで回したほうが良いのかな？
6000rpmなんて高速の分岐減速でエンブレするぐらいしか経験ねーよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:38:14.29 ID:SuewwzZy0

>>149
抽出 ID:jj5bd3igP (2回)

127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/20(水) 12:03:27.36 ID:jj5bd3igP [1/2] (p2)
86/BRZに乗ってる奴を見ると軟弱に見える。

147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/20(水) 19:07:11.54 ID:jj5bd3igP [2/2] (p2)
>>143
＞峠で3速6000rpm

通報しました

こういう非オーナーの妬みカキコにはレスを恵んでやらなくてもおｋ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:01:29.22 ID:k8K0oZAh0

>>146
買って5000kmくらいまで二速入りづらくて
クスコのミッションマウントカラーと、オイルを硬めのにしたら
今度は、２速に入れる時に弾かれる感が出てきたけど
付けてから1000kmくらい乗ったら、スコスコとは行かないけど入るようになったよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:04:38.05 ID:AaAk5RFbi

B型だけど1速2速に入りづらいっていうのは全くないよ
さすがに改善されてるか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:33:14.96 ID:vlKmwb6R0

A型だけど1速2速に入りづらいっていうのは全くないよ
テールランプも曇りすらしない（屋外カーポート）
個体差でしょう

>>126
地域差かね
愛知だけど大量、ミニサならどこにでもいる

>>150
3速6000はどう考えても一般道じゃアウトの速度でしょ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:33:16.69 ID:jj5bd3igP

いやいや俺オーナーだっつーの

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:51:28.49 ID:ICtWaoDg0

峠だったら2速6000でもアウトのところが多そうな気が。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:53:05.01 ID:9Zlywf2v0

>>155
いやいや1速でもアウトだから

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:54:27.31 ID:ebGH5kKp0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:59:03.74 ID:jj5bd3igP

馬鹿に見えるさんはいつも良いタイミングだなぁ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:05:20.81 ID:0PMAwB4/0

86/BRZに乗ってる奴を見ると大抵ハゲている（；ω；）

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:06:18.16 ID:iWc3CxLe0

内津峠というパーキングエリアがあってだなあ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:15:42.64 ID:k3fWqndY0

トムスのテールレンズ付けたいんだけど、８６だからコの字がどうも気に入らないw　BRZならフロントのLEDとテールがコの字で似合うと思うんだけど…。　

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:26:11.78 ID:SDAjIKhNI

>>161
じゃあ付けなきゃいいじゃん。
何が言いたいんだ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:29:27.06 ID:jj5bd3igP

>>161
まゆ毛型のテールが出るまで待てよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:29:37.41 ID:1MzppnHJ0

>>156
50km/h制限とか速度制限標識なしの峠って無いかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:30:41.39 ID:lcK/DJNS0

>>161
赤くしたいんなら自分で塗りゃいいじゃん。
ミラリードでぐぐってみ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:15:07.23 ID:r1jfgLDL0

>>159
女性で禿げは少ないから。買えないもみぞう住人は失せろ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:19:10.40 ID:fbWpt0Kv0

>>153
自分もA型で1，2速とも指一本で操作できる軽さ
だが、テールランプは、1年以上たった先日の台風の日の走行後
曇るどころか金魚鉢状態だったｗ
ディーラーに見せに行ったらランプ一式そっくり交換させてもらいます、て言われた

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:06:01.24 ID:n6DrObtw0

逆転の発想で、いっそ水抜き穴を開けておいた方が
話が早い気がする。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:10:28.55 ID:Txow/whX0

親方！
穴から虫が！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:12:05.34 ID:lcK/DJNS0

>>168
小学生に「あ～！カッコいい車だ！」って叫ばれてたけど
今度は「あ～、あのクルマ泣いてる～」って言われるんだな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:19:21.01 ID:n6DrObtw0

ええい、ならばさらにムシ抜き穴増設～これでどうよ！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:38:21.53 ID:gdljO4g50

寒くてオイルが固いせいか駆動系から嫌な音しなくなったな、春になったら固めのオイル入れよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:48:24.64 ID:0PMAwB4/0

>>166
えっ自虐ネタなのに･･･

もみぞうってなんじゃろ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:54:56.63 ID:4q6dx8cF0

>>164
速度制限の標識がないとこは法定速度なので60Km/h。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:14:59.52 ID:GY/YQo+I0

群サイで３速6000から２速へなら何となくわかる気がする。走ったことないから知らんが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:42:46.31 ID:aVKuWBeL0

レクサスのクーペにマニュアル設定あるかなーないだろうなー
万が一あったら普段用そっちにして86はドンガラにしたい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:47:20.68 ID:R5QehF3s0

>>174
普通自動車免許持っているからそれくらいは分かってるって。
おおざっぱな計算だけど、6000rpm@1stで50km/h弱位なら1速アウトとは限らんと思ってね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:09:46.59 ID:nY9+GDx50

40キロ制限の道路なら、47～48キロで走って良いものだと思いまして・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:23:53.36 ID:DfdKfMrM0

+20km/hまででー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:31:36.23 ID:fLmRZJhG0

買えないクズはレスすんなよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:58:17.28 ID:9T6wRkxG0

>>167
しかし本当にパッキンや取り付け不良から水があんなに入るとは思えないよ
テールランプの裏側はウインカーランプとブレーキLEDコネクタの隙間くらいしかないと思う
振動劣化か接着不足で透明ユニット部分と黒樹脂部分が分離して隙間できてるのかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:00:33.98 ID:0JDVhSxcP

水浸入をなめちゃいかんぜ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:08:37.81 ID:w/tBprmC0

俺も二回交換してもらったけど、あれは構造的な問題やろうな。
まぁFMCでしか直せそうにないけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 06:37:18.86 ID:IrO3R9tr0

>>181
洗車しても組み合わせ部分のパッキンで水滴は止まっている
温湿度で結露するかもだがA型最終は何も問題ないよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:10:46.45 ID:/Lo8CftQ0

契約してきました。これからよろしく

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:28:34.80 ID:JTGX3dWT0

>>185
オメ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:44:06.23 ID:+4Lml+Rm0

11月頭に契約したけど納車が待ち遠しい
早ければ年末、遅ければ年明けくらいになるような話

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 09:01:18.47 ID:GQVohD5a0

間違いなく年明けだろうね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 09:53:14.18 ID:ZniMxYcrP

BRZにプレミアムパッケージみたいなのが出てたの全然知らなかった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:14:11.31 ID:s7HZp/pg0

明日やっと納車される。
仕事休んで受け取ってくる！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:15:54.51 ID:BSry4cf90

BRZに乗ってる女を見ると黒木メイサに、
86に乗ってる女を見ると黒木瞳に・・・どっちも見えねえ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:18:53.00 ID:EUZNo3I/0

>>161
ランボルギーニ風テールランプ勧めるわ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:44:00.23 ID:mYk/n9b70

>>189
3,113,250円。

Premium Sport Package特別装備

■電動格納式リモコンドアミラー（ブラック塗装）
■メーターバイザー［アルカンターラ（ブラック）、タンステッチ］
■カーボン調インパネパネル
■タンレザーシート（モスグリーンステッチ、BRZロゴ刺繍）
■タンインテリア
■サテンシルバー加飾
ttp://www.subaru.jp/brz/psp/grade/img/psp/photo_02.jpg
ttp://www.subaru.jp/brz/psp/grade/img/psp/photo_03.jpg
スポーツマインドを刺激するSTI製アイテム
■STI製17インチアルミホイール（ブラック塗装）
■STI製プッシュエンジンスイッチ（STIロゴ入り、レッドタイプ）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:49:22.13 ID:DfdKfMrM0

去年の10月納車だけど、86Racing知ってたらそっち行ってたな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:41:22.27 ID:t708SRxk0

んな特別仕様車よりも、エンジンパーツの工場が変わって精度が上がったって方が気になるわ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:13:05.70 ID:mdsIxcgn0

200ポニー力から200馬力になったのかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:23:24.04 ID:W9Pq+iSQ0

>>195
エンジンの互換性がない方が気になるわ
何をかえたらそうなるんだよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:38:09.22 ID:+4Lml+Rm0

こういうことは付き物だからしょうがないけどA型買った人が可哀想だよな
昔はCPUのセッティングとかが前中後期で違ったりで、前期の方が回るとかあったけど、FT86もそのうちそう言うのが出てくるんだろうな

今納車待ちの俺も来年マイチェンされたら同じようなもんだけど、そのぶん早く楽しめてるって考えれば十分だな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:45:41.49 ID:ke0Ou/4v0

スバル、268HPの新型「WRX」（米国仕様車）を発表 / 2.0リッター直噴ターボを搭載し、
6速MTとスポーツリニアトロニックCVTを用意

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131121-00000008-impress-ind

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:56:19.49 ID:aqnZ74KO0

>>199
コンセプトはかっこ良かったのに

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:25:05.03 ID:mYk/n9b70

>>198
00と00Aと01A
と既にＥＣＵのパターンは三つくらいあるみたいだよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:35:46.16 ID:+4Lml+Rm0

なるほど～
個人的には、いじる前提の車だからエンブレムと灯火類以外はある程度割りきれるな
それこそBRZも86も好きな方でいい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:42:38.28 ID:YIHsZePP0

レーダー探知機のOBDⅡ設定調べたらら、BRZ.86ともにセルスターはトヨタでユピテルはスバルだった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:10:23.87 ID:F/WMJ9Ct0

冬用のマットほしいけど86用はあるけどBRZ用がないんだよなぁ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:03:22.17 ID:MQxiutod0

>>204
近所のトヨタ寺へ行くか、通販で買えばいい。
俺はそうするつもりだ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:35:41.29 ID:BSry4cf90

坂道発進でほんの少し後退するので後続車がピッタリだと怖い
WRXってヒルスタートアシスト付いてるよな
この車も付いてても邪魔じゃない気がするが
バックビューカメラ付けたんでリバースに入れて後続車との距離をみるが
結構ピッタリくっ付けるのが多い
ハイマウントの代わりに車間距離空けてとか煽らないでとか文字が出れば良いのに

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:38:57.90 ID:R25ydMc30

>>206
なんでオートマ買わなかったの？
半クラで1cmも下がらずに発進とか出来ないなら、公道に出ないで頂けますか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:40:55.08 ID:ke0Ou/4v0

釣りでしょ。
リバースに入れた時点で後続車からクラクション鳴らされるのがオチだから。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:44:06.23 ID:rBMn/Qni0

ベタ付けされてるような見え方でも、実際は1ｍくらいは離れてるんだよ。
なので、俺はわざと少し下がってる。
そうすると次からは結構離れて止めてくれるよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:50:25.69 ID:rBMn/Qni0

>>206
＞ハイマウントの代わりに車間距離空けてとか煽らないでとか文字が出れば良いのに
この前までよく出没してた、ハイマウントを上側に移設してたオッチャンに頼めばいいんじゃね？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:58:46.70 ID:JTGX3dWT0

>>206
釣りっぽいが、マジレスする。

何で坂道発進で後ろに下がるのかを理屈で考えてみたら良い。

後ろに下がるならクラッチが繋がってない訳だし、エンストするならエンジンの回転数が
足りてないって事になる（無意識のうちにアクセルを戻してしまってる事が多い）。

取り敢えずクラッチ繋ぐタイミングは今までのままで、アクセルを戻さない事(or自分が
思ってるよりも少し強めにアクセルを踏む事）を意識してみると、下がったりエンストしたり
って事は減る。

最初のうちは多少ギクシャクするが、まぁ、夜中どこかで1人で練習してくれ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:01:16.59 ID:d5vYNp780

『うちは「BRZ」、「86」のような５０代がターゲットの車なんて作りません。答えが見つかりますよ』

↓

http://s.response.jp/article/2013/11/20/211153.html

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:01:52.58 ID:DfdKfMrM0

MT乗ってたらいつのまにはH&T身についてた

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:18:42.70 ID:aCwu0H1S0

久しぶりのMT車なので夜な夜な坂道発進の練習をする俺

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:20:41.88 ID:BSry4cf90

>>207-211
釣れましたね(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:45:10.09 ID:MQxiutod0

まともにMT運転できないバカの後釣り宣言ほど恥ずかしいものはない

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:57:53.45 ID:/QRzKcyZ0

http://www.toyota.co.jp/jpn/tokyoms2013/fcv/#vmenu

モーターショーで未発表の車は後6台
この中でファクトリーチューンの発表はあるのかな？
開発者のyoutubeインタビュー動画ではモーターショーまで待ってくれと言ってたが・・・
一般公開日辺りに発表するのかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:03:19.11 ID:XnyUu2xQ0

散々叩かれた後の後釣り宣言きた！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:32:49.50 ID:LszE3ar60

何の仕込みもしないで後釣り宣言ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
馬鹿丸出しｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:43:39.09 ID:J4FFYImB0

皆さんは車内ゴミ箱はどんなの使ってますか？
私はカップホルダー式のを使ってます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:47:21.49 ID:tXJ5ryAf0

コンビニのナイロン袋をダッシュに忍ばせている

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:51:31.60 ID:iqjwPDLK0

>>220
同じだ
どーせガムの包み紙くらいしか捨てないしね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:51:48.06 ID:10fajMa60

>>220
コンビニ袋をシフトノブのリング(あの持ち上げるやつ)下にぶら下げてる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:05:26.34 ID:pWR1XMyD0

>細かいつっこみですが、噛んだあとのガムは、窓からプィって落ちじゃないですよね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:06:09.57 ID:hbBUolx10

>>223
そんなことしてるから坂道発進下手なんだよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:07:42.17 ID:ngpn+33M0

>>220
薄くてソフトなゴミ箱を助手席の後ろに置いてある

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:10:28.81 ID:10fajMa60

>>225
坂道発進得意なんですけど…(^^;

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:13:40.69 ID:mYk/n9b70

>>212
cvtは良いんじゃないかな。若者は基本的にMT捜査できない免許だし。

ＭＴ設定がある時点で若者にとってはもう興味のない車となるわけで…。

方向性的にはきちんと若者を向いているし、８６より購入層は若返るとおもうよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:15:16.26 ID:pMPDh8eJ0

噛んだあとのガム→

ロッテ・キシリトールの空ボトルに「ペッ」って出して溜めてる。
タン壷と同じよ。

タン壷小僧
http://www.youtube.com/watch?v=4HWOvuEZ30o

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:20:02.20 ID:hbBUolx10

>>228
これだけレトロイメージならCVTなんてダサいだけ。
ほんとにCVT一本になったら日産も相当ダメダメだ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:38:42.82 ID:2gVKloLw0

>>212
510ブルかバイオレットのリメイクだな。
おっさん的には悪くない気がするよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:40:31.88 ID:IrO3R9tr0

坂道発進の自信がなけりゃサイド引いとけよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:40:59.77 ID:8dtm6fb30

童貞グランプリはエボ/インプだろうな、乗ってるヤツ見ても。
年齢＝彼女いない歴みたいなオーラだしてるのが多い。
マトモなセンスではファミリーセダンにあんな巨大な羽根付いてるだけで恥ずかしくてとても乗れない。
カタログパワーが高ければ醜悪なデザインでもいいという、正に童貞ならではのセンスがないと乗れない車と言っていい。

タイプRは保険料率が証明しているが、対人7対物6搭乗者7車両8とその辺のスポーツカーでは足元にも及ばないダントツの高料率を誇る。
つまりはよく人をはね、物を壊し、中の人の致死傷率が高く、盗まれたりぶつけたりするヘタクソが多いという事。
公道で見つけたらなるべく近づかない方がいいだろう。これは単なる事実でしかないのだから。

86/BRZは前車がよほど安い車だったのかなぜかコミ300万というところを自慢する底辺層。
ちなみに他スポーツカーのほとんどは86/BRZより高額だがコミ価格を自慢する者はいない、そういう思考に及ばない。
他スポーツカー乗りからは価格より、レイアウトの悪さ、作りの陳腐さを笑われ、勘違いしたドライバーのDQN運転も多く報告され嫌われている。

スイフト、フィットはドライバーの性格的には86/BRZの良いライバルの関係にある。
他スポーツカー乗りには目線さえ移してもらえない。
しかしそれは当然である、コンパクトカーなのだから。

以上、キモヲタの生態と観察関する報告を終わります。
次に質疑応答に移ります。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:47:02.40 ID:HXg75V840

BRZ86の300万っていうのは安いって意味での300万だとおもうんだが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:53:38.71 ID:hbBUolx10

お前らそんなに高い車じゃないんだよ？
と下の者にアピールしたかった俺は乗り出し300万バラされて面目丸つぶれ。
頼むから車両本体＋値引きで語ってくれ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:05:19.42 ID:mYk/n9b70

一番安いグレードなら乗りだし２５０万円ってところだとおもう。
オプション付けなければ２２０万円もいける。

エアコンを付けたり、ナビ付けたり、はねつけたり、積極的に色々つけていくと
最終的には４４０万円になる。ピンキリ。で、おれはキリの方って説明すれば
いい。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:18:33.91 ID:nm3FWuRz0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:22:24.04 ID:pFvoacwk0

未だに86が来ない
今日で4ヶ月目

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:25:09.82 ID:8dtm6fb30

>>238
うらやま
キミの８６はトヨタ下請けで作られた部品による、精度の高いエンジンが組み込まれるんだよ

くそっスバルになんか作らせるから・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:26:14.26 ID:3AaSBYsi0

>>238
気長に待てばよろしい。最初期型のオーナーは半年待ちはザラだったんだぜ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:30:50.00 ID:8dtm6fb30

俺は去年の１月末発注で６月頭納車だったなあ

がっつきすぎたせいで糞はずれエンジンを詰まれることになったんだが・・・・・・・・・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:31:18.79 ID:DfdKfMrM0

>>228
え、もしかして今は男でもAT限定免許とる奴結構いるの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:32:11.29 ID:HXg75V840

生産ラインが止まってるとそれだけまたされるんかな
ずっと86作ってる訳じゃないだろうし
ライン動き始めに契約が近ければ待ちも少ないみたいな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:36:26.90 ID:c6EwbZjw0

以前RAのBRZ注文したと報告したものだけど、今日納車したよ
やっぱり間近で見るとカッコよかった
今のところここで偶に報告されてるような不具合もなく満足してる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:41:49.18 ID:xroIiMDu0

>>242
8年前大学生の頃AT限定とったやつが一人いて
当時は笑いものだった。そいつのキャラもあるけどね
今はもっと多いのかもしれん

>>243
86/BRZって発売頃の話題だと軽のライン潰して専用のを作ったって話だったと思う

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:44:53.55 ID:hbBUolx10

>>242
ヤメロ。その話するととたんに荒れる。
相当な数が居るんだろうな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:49:09.22 ID:xroIiMDu0

なんか純正脚だと高速100キロくらいで
路面のうねりと振動と同期してぴょこぴょこする
周り見てもライトの動きでわかるけどぴょこぴょこしてるのとそうじゃないのがいる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:53:19.82 ID:R5QehF3s0

>>239
全部トヨタ下請け製に置き換わる訳じゃないよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:53:58.93 ID:DfdKfMrM0

>>245
15年以上前か、最初MTで途中AT限定に変更した奴がいてお察しだったなｗ

>>246
あらら。まあ86スレなら･･･あんまり？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:59:11.38 ID:10fajMa60

私は4月末発注の9月納車だった

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:01:36.97 ID:c6EwbZjw0

以前RAのBRZ注文したと書きこんだものだが、今日納車でした
間近でみるとやっぱり格好いいね
今のところここで偶に報告されてるような不具合もないし満足です

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:01:39.98 ID:kjLFP33V0

>>242
まあ、MTが絶滅危惧種な今の日本車を見てるとねぇ……。

おれは次に買い替える頃には本当にMTがなくなってるんじゃないかと心配してる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:02:26.19 ID:3AaSBYsi0

>>245
スバルのサンバーのライン潰してたはずだ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:21:11.50 ID:AjY3J5Ha0

9月中旬契約、今週末納車決まったー。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:31:06.98 ID:J9ckW5Pj0

今月末にスタッドレスに交換します。
標準のホイール17インチにブリジストンのREVOGZです。
ディーラーで9.5万円工賃込でした。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:39:45.39 ID:2SQHRItM0

>>247
ピョコピョコ跳ねるのは86純正足だけ、86でピョコピョコ跳ねないのは足交換済

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:39:52.08 ID:snZ+NV+x0

>>254
おめー☆
86?BRZ?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:58:23.43 ID:AjY3J5Ha0

>>257
ありがとーー、86ですGT MT

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:59:32.06 ID:GY/YQo+I0

>>242
AT限定のやつ馬鹿にしたら、周りのやつらが、は？！ATしかねーんだからいいじゃねーか。
MTなんてヲタクが乗る車かトラックか？

って袋叩きにされたでござる。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:06:35.34 ID:vWozqEoQ0

ボンネット低いせいで足回りが酷い事になってるってホント？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:12:41.42 ID:mYk/n9b70

>>242
今は６割がオートマチック限定だよ。
ttp://1license.com/mt-at-menkyo-syutoku-waria/hutuu-menkyo-mt-at-hiritu/
女８割強、男４割弱ってとこ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:18:17.00 ID:pnXS/Wz70

後だしズルいよな

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/5/75ca1797-s.jpg

現在開催中の2013 ロサンゼルス国際オートショーにおいて、NISMOブランドの新型モデル"Nissan Juke Nismo RS"を発表した日産だが、
新しいコンセプトモデル"Nissan Sentra NISMO Concept"も出品している（参照：【2013 ロサンゼルスショー：動画】日産、ジューク NISMO RSを披露）。

コンパクトセダン"Nissan Sentra（シルフィー）"をベースとするセントラ NISMO コンセプトは、最高出力240hp＆最大トルク240lb-ftまで強化した排気量1.8L
4気筒ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッションからなるパワートレインを搭載。その上で、225/35R19サイズのMichelin製"Super Sport"タイヤを
履いた19インチのRAYS製アルミニウムアロイホイールやカスタムパフォーマンスサスペンション、ブレンボ製のブレーキセット、リミテッドスリップデフ、
専用デザインの前後バンパーとリアディフューザー、サイドスカート、トランクリッドスポイラーなどで構成されたボディキットを装着する。

また、カスタムブラックレザーとアルカンターラ仕立てのRecaro製"Sportster"フロントシートや12時の部分に赤のアクセントを備え
たスポーツステアリングホイール、サテンカーボンファイバーのインストルメントクラスターなどでインテリアも特別に仕上げられる。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51815736.html

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:18:36.88 ID:pGyFCzlZ0

坂道発進苦手な人はクラッチストッパーの交換お勧め。

結果的にクラッチの繋がり位置が下に来るので半クラも楽になるよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:21:22.75 ID:DfdKfMrM0

MT免許って取得時でも1～2万程度高いだけよな？一生持つものだしMTとっとけばいいと当然のように思うんだけども。
引越しにトラック使うかもしれんし人のMT車運転することもあるかもだし。
別にちょっと慣れれば難しくも何ともないものを、過剰に考えすぎて敬遠してるような気がするな。
あと、車の運転なんてのは人の命に関わるものなんだしその程度軽く乗り越えるくらい真摯に取れよって思うが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:27:11.97 ID:2SQHRItM0

>>262
レクサスの出来損ない

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:43:46.77 ID:ueJBiECTi

86みたいな車はマニュアルがいいな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:28:43.20 ID:ajEKptvS0

AT限定でも乗れるMR-SのSMTに以前乗っていだけどシフトアップのラグが結構大きかった。
シフトダウンのブリッピングは良くできてるとは思ったけど。

ECUTECでアクセル踏んだままクラッチ踏むとスロットル閉じてくれたり
ブレーキ踏んだままクラッチ踏むと回転上げてくれたりする機能が有るけど
実際にこの楽チン機能いれた人居る？

町乗りはともかくサーキットで有効？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:28:44.75 ID:HgKN8/IP0

新車を買えないもみぞう住人が紛れてますので注意。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:47:31.94 ID:QxtgHnBG0

>>262
ドアの枚数が多すぎる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:50:11.81 ID:pMPDh8eJ0

PSG組みました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:06:11.37 ID:MsZ3P7GZ0

>>267
そんなんいれるならはじめからATにしておけばよい
86のATはサーキットでも値段の割に結構良い
オートブリッピングとか後付けで入れるやつは何のためにMT乗ってるのか理解に苦しむ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:09:24.85 ID:Gm6xrJ710

定期点検で、デラに持ち込むたびにエンジンのガラガラ音が小さくなっている気がする。
ECUの、バージョンアップとかしているのかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:10:00.95 ID:Ij1ekojY0

>>262
カッコ悪いな、比べようもないレベル
http://www.youtube.com/watch?v=YWKiHPLJ9vY

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 03:19:55.55 ID:JxbzeNXq0

>>232
オレの知っている青年は
サイド引いて坂道発進させると

な　ぜ　か　右　手　を　ハ　ン　ド　ル　か　ら　離　す
尚且つ右足が突っ張ったままアクセル全開

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:59:20.55 ID:6QSw5GSl0

>>233
>童貞グランプリはエボ/インプ
そうか？けっこう可愛い（美人）彼女乗せた奴見るぞ

Rmagicが15ps+3psにパワーうpするエキマニとキャタライザー開発したけど等長なんだよな～
それこそ古いWRXの童貞乗りと昨日すれ違ったが
低音のドロドロサウンド不等長がカッコ良かった

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:12:09.54 ID:LvsfhLLy0

>>196
ぽにーか　って何だろって思ったら『ポニー　力』かwww

俺は、200ロバ力って言ってる。ポニーとロバでどっちが力があるのかは知らんけどね。

ところでトヨタ下請け製のヘッドに変わったエンジンは200馬力って話、誰か続報持ってないかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:21:43.01 ID:LC5U3PAP0

じゃあラバ力で

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:36:04.54 ID:0yQguhSY0

じゃあ俺は猫力で、

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:06:41.20 ID:DGgop2mO0

今日やっと車体番号がでるらしい…ラインオフした？する？
納車が現実味を帯びてきた☆

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:06:31.45 ID:EJ82uLSvO

彼はそう言い残し姿を消した…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:13:29.73 ID:niFUpg+q0

マフラーの異音調べてもらったらデッカイ石が出てきた
誰が入れたああああ(泣)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:48:08.01 ID:wysrcElri

近所迷惑考えないからそうなる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:03:24.90 ID:LdZLHB2s0

B型でエンジンの製造場所変更なんてソースあるのか？
A型より良くて当たり前だろうけど当たり外れ以前に
使い方やメンテでいくらでも落ちるからな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:14:42.04 ID:mj/NkGeR0

>>283
前スレから。ドノーマルで207PSあれば大当たりだよねｗ

943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/11/17(日) 09:31:28.99 ID:DHt9Z3xs0
>>928
地元のSHOPで、B型入ってきたのよ
>>931
シリンダーヘッド？となにかの部品を組み合わせて作るエンジンが今まではスバルの下請けから入れてたのが徐々にトヨタの下請けからになった(個体差が大きいのはそれのせいらしい)
だもんで部品品番変わってB型のエンジンはA型にのらない。
>>940
それも可能性はあるね
>>941
ソースください
有名所のSHOPとか行けば話聞けるよ

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2013/11/17(日) 12:42:25.85 ID:yvawIAsu0
このショップのブログでそれっぽいこと書いてあるね
http://minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31545925/

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:34:20.01 ID:M/G9SrBa0

製造場所はともかくとしてヘッドと組み合わさる場所で互換性が無いってなんだそりゃ？
ヘッドボルトの位置でも違うのか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:04:08.52 ID:0Ey7Ch8NO

たまたま当たりの機体だったんだろ。そこのブログもサンプルが一台だけなのに記事にしちゃうからデマが広がるんだよ。

エンジンから車体全てスバルが一貫して製造しているのに、トヨタがどこに絡んでくるのよ？
トヨタが新しくエンジンの製造ライン作ったの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:17:04.12 ID:6QSw5GSl0

俺のはA型の最終だけど、当ってるのかな？
異様にスコスコ入るシフトと体感的にはパワフルな加速力
今度実測してみようかな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:17:48.07 ID:0j0ULND20

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:26:28.37 ID:/qcwhWJu0

A型中期でも異音・振動皆無だからね。買えない負け犬のアンチなだけ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:42:17.30 ID:mj/NkGeR0

結局今回のモーターショーでもファクトリーチューン発表されないのか…orz
一体何時までお預け食わされればいいんだ・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:55:50.67 ID:j4cXd6sy0

>>290
シャシー系の装備アイテム（18アルミ,、SACHSアブソーバー、4/2ブレンボ、
4.3ファイナル、機械式LSD）はさておき、フルエアロは現在の代理店ルート以外
発売されることはないぜ？
価格交渉で見合わないからトヨタもTRDも手を出せないんだからどうしようもない
多田氏のリップサービスでしかないから諦めたほうがいいと思うけど

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:32:28.15 ID:Ax0yvJJf0

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1461500/blog/31678489/

あなたの86BRZは大丈夫？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:34:43.31 ID:SvYqICJU0

今日納車されました！
とりあえず発進下手くそなので練習します....

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:57:15.19 ID:zaxFuu/70

>>290
だいたい改造車はオートサロンで発表だよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:06:20.81 ID:0TWMrMIL0

>>292
俺のも錆びてるけどそんなもんかなーって放置してる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:13:13.36 ID:pVheOYdX0

今ＣＳでやってるいつの番組か知らんけど、見ててＢＲＺ欲しくなったわｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:44:20.42 ID:02Io9vcx0

>>292
イマイチどこの場所だかわからない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:35:22.68 ID:X2VCpFGd0

三角窓とインデックス機能がついた窓の間やろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:04:42.71 ID:Divdckg80

ミラー畳んだ状態で写真を取ってるから分かり辛い
今さっき確認してきたけど、左右とも大丈夫だった
2012/4モデル

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:07:07.83 ID:LVXRiBAo0

目指せ300ps

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:04:33.77 ID:es/NPYGD0

>>293
おめでとう～。自分も来週あたり納車見込みです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:06:25.48 ID:es/NPYGD0

クイズに答えて86を当てよう。
http://imgur.com/teSk5vc

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 04:22:59.60 ID:Rfwse5bc0

今夜の芝浦PAは86/BRZだらけでビックリしたな
10台ぐらいは観れて楽しかったよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:59:53.60 ID:/fNx+Gnk0

>>299
なるほど、ミラー邪魔だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:53:29.01 ID:XoRgvTh4i

みんなオフ会みたいなのって初めて行く時どんな感じで行くの？友達と一緒とか？

行っていろんな86、BRZみたいと思うけど、ビビってる(；ω；)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:16:02.99 ID:uAUyevd+P

>>305
そんなのにマニュアルなんて無い！
まぁ、オフ会の趣旨から外れてなかったらそこまで構えなくても良いんじゃない？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:28:02.42 ID:Y5K9ZW440

>>297
思ったｗ
どこのことやねん

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:08:00.30 ID:8FUXpKok0

窓は大丈夫だったが、テールランプが逝ってた。http://i.imgur.com/IzYNPnD.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:13:39.08 ID:Y5K9ZW440

都市伝説、ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――！！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:33:39.56 ID:0EtHwP5T0

オフ会とか、昔、別の車だったけど温度差が違いがね。

車にかける金、生活に占める割合、使用目的全部違うので、ノーマルで乗って満足、改造するつもりもお金ありませんってヒトは入りにくかった。

さらにあまりに酷い違法改造、タバコのポイ捨てで、すっかり冷めてしまったが86は中古で100万とかじゃなし、オーナーにはそんなのいないよね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:50:49.23 ID:AwOpgGGE0

別にドノーマルでもいいけど、確実に誰も興味示さないから受け身姿勢で行くなら意味が無い

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:30:36.10 ID:Siq1A5Fy0

>>143 >>147 >>149 >>150
＞峠で3速6000rpm
＞通報しました
HKSのようつべで2速6000rpmだと82km/h出てたな
馴らし中なので回さないが
3速だと何キロだろ・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:00:43.57 ID:wA6lIB0Y0

買ってから約１年半27000kmでついにバッテリーがイったwww　標準バッテリーが弱い弱いとずっと思ってて、１ヶ月前に充電したけどやっぱりダメだった。。。新車でこんな早くバッテリー替えるなんて初めてw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:02:24.29 ID:IDg543FG0

>>312
タイヤの直径=215mm*0.45*2+17inch=625mm (1inch=25.4mm)
タイヤの円周=625mm*π=1963mm

変速比(6MT)
1st 3.626 / 2nd 2.188 / 3rd 1.541 / 4th 1.213 / 5th 1.000 / 6th 0.767
最終減速比
4.100(86 GTまたはLSDツキ)

3rd 6000rpm時の車速は、
ペラシャ回転=(6000rpm/1.541)/4.100=950rpm
SPD=950rpm*1963mm=112km/h

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:02:32.43 ID:wA6lIB0Y0

↑急だったから、ディーラーでAC デルコにしちゃったけど、時間に余裕があればホントは通販でカオスにしたかった。。。

316 ：314：2013/11/23(土) 12:04:53.04 ID:IDg543FG0

ペラシャ回転→ドラシャ回転速度に訂正
ドラシャ回転速度＝タイヤ回転速度はいいよね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:06:16.93 ID:AwOpgGGE0

タイヤ外径とファイナルでだいぶ変わるけど
3速レブリミットで150弱、同条件で6000rpmだと120キロくらい
一般道、それも下道では完全あうとー
しかしそんな質問が出ると言うことは、回さないオーナーが多いのか？もしくはエアオーナーか？

7000でシフトアップする感じで行くと、
だいたい60弱-90-140-ってなる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:12:48.84 ID:2y+fpQM30

計算すりゃパッと出るがな
http://gyazo.com/0ce072b0c3f7e1341bddcc64c64bda97

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:49:41.47 ID:AwOpgGGE0

こんなんあった
http://greeco-channel.com/car/toyota/tyt_86/
ギヤ比がATになってるけど、2000で100キロでるのかーMTとエライ差だな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:10:06.41 ID:4oNYfHjJ0

ATは、高速燃費がスゴく良さそう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:12:02.85 ID:MmywwFMT0

370km/hも出ちゃうのか
いかにアホなギア比なのか良く解るね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:31:12.48 ID:dUpUQYo70

６速６０００回転で２５０km/h
３速６０００回転なら１２４km/h

３００にはまだまだ遠いな～。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:31:55.52 ID:u1ZqpancP

クルーズギアならそれが普通だろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:33:50.89 ID:dUpUQYo70

ここで簡単にギア比計算できるよ。
h
ttp://homepage2.nifty.com/beambitious/saikousoku.html

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:54:11.88 ID:Y5K9ZW440

この車乗ってて法廷速度はきっちり遵守してます！って人はいないだろｗ
だが（当たり前だが）大人はそれを他言しないもんだ

たまにこういう公共の場で違反自慢の書き込みをする馬鹿もいるけどね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:04:55.84 ID:JRkBezpKP

みんからで230キロ出した自慢してた馬鹿は死ねよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:07:15.00 ID:7UD/P1uP0

踏んでれば出る速度を自慢とかヘボの証だしなぁ。
そんなことしてるならコースでも走ればいい、そして自分の実力を思い知るがいいｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:19:48.93 ID:7i0/Y7520

出したのはふ、富士のストレートやから(震え声)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:26:57.80 ID:7UD/P1uP0

そういえばうちの地方は以前トヨタ主催で86購入者向けにサーキット体験会みたいなのやってたけど余所も同じようなもの？
コースライセンス持ってないサーキットだったんで行ってみたけどやっぱり軽く流すだけでちょっとアレだった･･･ちょっと前開けて走ったりはしたけども

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:32:32.86 ID:IDg543FG0

>>329
> ちょっと前開けて走ったりはしたけども

変態さんですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:44:39.86 ID:dUpUQYo70

その領域を知らない者達はカルく言う──
最高速なんて真っ直ぐでしょただアクセルベタ踏みでしょ
──車は真っ直ぐ走らない
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:46:43.20 ID:7UD/P1uP0

あの公道DQNポエム漫画、いつのまにか終わってたね。最後どうなった？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:08:28.58 ID:AwOpgGGE0

>>329
うちのエリア86は、1.5周でピットインを繰り返す方式でやってた
スタートも主催側が一台一台時間置いて出すから、追いつく追いつかれるってのは起きない
多くは走れないけど、前後気にせず1周分は全開にできるし、
全くの初心者には良いイベントだったと思う

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:15:24.99 ID:7i0/Y7520

>>332
翼が生えてたワ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:24:20.21 ID:7UD/P1uP0

>>333
あーそれいいですね。こっちのはまとめて20台以上を先導付きで続けてコース入れてだったんで普通に走ったらほんと回るだけでした。

>>334
ぃみゎかんなぃ。。。もぅﾏﾁﾞ無理。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:35:46.16 ID:0APuc4iBO

しかし埼玉県のarea86は名前だけで普通のディーラーばかりだな
やる気が無いならもうarea86なんか辞めちまえよ
愛知や兵庫の人が羨ましいわ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:56:52.93 ID:dUpUQYo70

でも普通のトヨタディーラーだと基本的にモデファイ禁止だから、
それに較べれば多少の存在理由はあるかもしれない。

カローラ店だってネッツ店だって、ちょい車高落としただけでいい顔しないでしょ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:05:59.60 ID:rl3Qqi1h0

俺んところは全然大丈夫
車検が通るものであれば持ち込みでも付けてくれるぞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:18:01.91 ID:IDg543FG0

>>337
知らなかった。
愛知のネッツだけど、
前車は車高調を入れて結果的にぎりぎりまでダウン、
NA車に過給器追加とかマフラーワンオフ作成で排気音もぎりぎりセーフ位
エアロパーツ類はおとなしめ
で、文句を言われたのはセミバケットシート位かな。
一応カスタマイズするたびに今後のおつきあいに問題ないか確認してもらっていたから良かったのかも。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:35:29.92 ID:Divdckg80

http://ameblo.jp/grazio-co/entry-11677235284.html
トヨタ86 テールレンズ水漏れについて。

Grazioの社長BLOGに詳しく書かれてる
BRZもそうだけど、水漏れ確認してからディーラー対応ってのは遅すぎるだろ
商品説明HPのほうも修正されて告知でてるのは良い対応
でも最近まで売りっぱだったから遅い感じはする

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:53:06.79 ID:upXI2EgC0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:07:12.70 ID:GAZbT/9s0

>>337
トヨタカローラ店で見てもらってるが車高調にしてHKSのエキマニつけてるけど全く問題ないぞ。
飛び石でボンネット凹んだ時カーボンにしないんですか？って聞かれたし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:27:08.35 ID:fNn2KWAm0

そういやＯＰにあるボンネットのカーボンシートってどうなの
年数たつとハゲたりするんかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:30:32.96 ID:MPNc14UD0

プレマシーってサーキットなどで激しい走行しなければ
何万㎞くらいもつのかな？
交換時期になったら18インチのホイールを買おうと考えてる

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:33:55.01 ID:/DWYaxWC0

>>340
どっちにしろ無償修理だから俺としては無問題だけどな。

左右テールランプとフロントバンパーズレ更にリアトランク？からの異音全て無償修理だったから無問題。

コレが有償修理だったら国士交通省に凸入するけどな。あと、消費者省にも凸入するわ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:43:47.79 ID:7HeIy10H0

>>344
プレマシーは下手したら廃車までもつ可能性がある
いつまで待っても18インチ買えないよｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:45:10.10 ID:7HeIy10H0

プライマシーね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:53:22.53 ID:MPNc14UD0

>>346
マジで？
タイヤがもったいないけどボーナス出たら買っちゃおうかな
1Kアパート暮らしだから純正ホイールの置き場がないから
処分するのはめになるけど

>>347
ずっとプレマシーだと思ってたｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:22:29.57 ID:a0oSZ1k+0

雨降った後や洗車後に
86のフロントライトカバーの内側が野球ボールの大きさ位に水滴つくんだよな
これはクレームでてないのだろうか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:44:20.42 ID:7HeIy10H0

不具合情報と対応策ってDの端末からDB調べられるようなシステムになってないのかね
営業は、そういうの無い、の一点張りだけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:52:02.35 ID:4oNYfHjJ0

サウンドクリエータキャンセルしたら、カリカリ音が大きくなった気がした。気のせいか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:59:03.02 ID:GAZbT/9s0

>>351
どういう具合でキャンセルしたのか知らんが、配管引っこ抜いてメクラ蓋したならもう一度確認しとけ。
取り付け甘くて空気吸って空燃比狂ってブローなんて洒落にならんぞ。
気のせいならいいがカリカリいってるならノッキングの可能性がある。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:02:31.16 ID:1SFkqC0t0

>>349
写メ撮って、こんなんなってるやんけ！！ゴラァすればおk

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:20:02.85 ID:B9ljNvZY0

この車BRZ RAだったら250万で買えるから最上級グレードと比べて100万ぐらい違うよね？
その差額で社外パーツに使うのが一番いい気がしてきた。
それだけあれば鍛造ホイールにエアロとかターボ化とかなんでも好きに弄れるぞ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:26:57.35 ID:4oNYfHjJ0

>>352
レスありがとう。
何度も確認したんで大丈夫と思うけど再確認します。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:29:17.44 ID:S02xkfW10

100万じゃ鍛造ホイール＋ターボ化とか無理でしょ。
RAにその３つのどれかひとつだけとか、ダサすぎる。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:47:56.46 ID:GAZbT/9s0

>>354
ターボ化だけで100万近いんだが…工賃とか何にも考えてないだろ？
タイヤ+ホイール+エアロくらいかね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:54:24.29 ID:4oNYfHjJ0

86の最上級なら値引きで、コミコミ300だからなー

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:13:51.93 ID:a0oSZ1k+0

いいなー去年買ってるけどエコカー補助金10万もらえる時期にこの車
選んだから貰えなかったし、当然値引きも3万とかで話にならんかった
コミ300はいいなー

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:16:48.64 ID:uAUyevd+P

オレ86のGTL買ってから、ホイールのインチアップついでにブレーキ変えて、シートも運転席と助手席変えて、TRDのエアロ一式付けて…
何か、GTL買った意味無くね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:19:44.64 ID:tuYVrAzl0

いつ雪積もるかな～

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:11:53.61 ID:0EtHwP5T0

>>352
確認したけど、緩みなかった。
ボンネット開けてみたけどエンジンの助手席側からカリカリ音がしてるけど、何の音だろね、これは。
多分前からしてるんだろうけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:16:57.58 ID:Ut0QhpbU0

GTL買ったけど価格差分がどこにあったのかイマイチ分からんｗ
アンダーパネルとかはあとから買えるらしいし、シート外したからシートヒーター意味ないし>>360と同じだわ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:40:02.32 ID:aozNZP2L0

しまった！外気温計にしてたらオドメーターの1万km逃した・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:52:30.64 ID:0APuc4iBO

はい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:00:17.44 ID:4nxDZNOn0

>>360
いいじゃん、あの変な平べったい羽根は
例え後付け出来ても、欲しがる奴はいないし
付いてるだけで自慢できるじゃん

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:16:36.76 ID:32+fLbmU0

空冷オイルクーラーは冷やすだけに対し
水冷式って適温に保ち冬季の暖気にも良いと
高崎くす子ちゃんが言ってるけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:16:54.48 ID:CDa8CLyZ0

>>354
D4Sの後付けターボってどうなんだろうか・・・
圧縮比が12.5もあるからピストンだって換える必要がある。
この車のエンジンは、あとからいじることをまったく考慮してない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:23:50.73 ID:RMWOVdRP0

>>368
ピストンまで変えなくても大丈夫だろ

300以上目指すキチガイなら圧縮下げなきゃいかんけど

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:31:25.44 ID:CDa8CLyZ0

>>369
忘れてはいけないのがトランスミッションの容量だな
250Nm程度が限界じゃなかったか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:48:57.72 ID:r7erb1KN0

いま250ちだけどもうちょい強化品でなくてもいける
ただ、ノーマルでは水冷オイルクーラー付けて真夏のサーキットでも余裕のあった水温が、きつくなった
あとはデフだね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:49:46.25 ID:It+laMoO0

日産で働いてる奴から聞いた話な。

GTRの販売台数の2倍、エンジンが無償修理されたそうな。
理由は、みなブーストアップしてエンジン壊して寺に文句言っての無償修理らしい。

86はこんな事にならないようしような。
そんな俺はノーマルGT

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:59:07.69 ID:r7erb1KN0

元から加給付いてる車と後付けじゃハードルが全然違うからそんなことにはならないとおもうよ
だいたいそんなの無償修理で対応するのか・・・
ノーマルに戻して何食わぬ顔で持っていったんかね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:18:43.69 ID:mM+SIUGk0

クスコの水冷式オイルクーラーひとつ余っちまった

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:23:12.97 ID:eRvWE9OO0

よし私が引き取ろう

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:29:46.49 ID:JZ3GTwGf0

キスカの水冷式て、只のレガシーの純正部品なんしょ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:54:19.57 ID:yyOo/Am60

>>372
嘘乙

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:14:01.22 ID:jE4QnAKq0

流石にブーストアップはバレるでしょうに。何の為のパフォーマンスセンターと思ってるんだか。
所有してない奴の書き込みって即判るよな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:28:11.25 ID:32+fLbmU0

GTなんだが標準でディスチャージだけど
色がなんかオレンジっぽいなこれ
会社のスイフトがディスチャージでもっと蒼白いんだが
色温度低いのか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:39:27.55 ID:pnZAVQ3I0

俺もGTだがヘッドランプなんてどうでもいい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:41:54.91 ID:6fB1XDf90

青バルブにするノータリンはbBにでも乗ってくれよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 05:26:40.16 ID:vOMpuvqx0

今週末納車決まりました。9月半ば発注です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 06:57:26.58 ID:q/p0JjJS0

純正のフォグランプなんだありや(´･ω･`)
暗すぎる。あれなら付いてない方がマシ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:38:09.25 ID:3ftkD604i

なら外せやw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:36:30.64 ID:cLwRoROS0

フォグランプなんてやたらに明るくしても他人の迷惑になるだけだろ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:24:57.94 ID:T1WUQikTP

そんなに暗いかな？フォグランプとしての用は足してる気がするが。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:31:10.01 ID:f06iltNf0

>>386
足してませんw
アホ貨物車みたいにヘッドはスモールにして、フォグランプをHIDにしてドヤ顔で走ってる池沼よりはマシだが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:40:30.65 ID:Xqj30nIZ0

フォグランプの定義って言うか…
霧に強い光が当たらないよう、上下の照射角は前照灯よりも狭く設計されている。
この理由は、霧に反射した光の明るさが運転者の瞳孔を絞り、暗い部分を見えにくくすることを防ぐためである。つまりフォグランプの配光は近く広く照らすため、遠方には届かない。
とされているからアレなんだけど。
実際、山とか行って霧に囲まれた時くらいしか使わないし不便を感じたことはないよ。
相手に知らせる為に点けるもんと思ってるし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:43:59.65 ID:jRslmpNO0

>>362
カリカリと言うかチャラチャラみたいな感じ？
多分、直憤ノズルの作動音かと。
私のも音してますよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:57:53.17 ID:9YMATGcD0

フォグランプは今まで濃霧の中で役立たず
だったのでつけなかった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:00:34.65 ID:Xqj30nIZ0

>>390
相手から見える分違うとは思うけど…
どうなんだろうね
とりあえず点けてないよりマシと思ってる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:01:24.25 ID:udse0ExC0

>>389
助手席側って言っているからインジェクタじゃなくて高圧ポンプの音じゃないかな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:00:21.17 ID:XtSM+lhH0

広角ドアミラーつけたんだけど
両面テープって大丈夫？
一応十分押し付けはしたけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:10:53.37 ID:9lpjok7PO

>>393
広角ミラーを取り付けるとリアのタイヤは見える？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:39:39.10 ID:XtSM+lhH0

>393
俺もそれ期待してたけど
あんまり変わらない^_^;

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:40:13.82 ID:8Tx88LtG0

http://cepinc.jp/chumon/mart/image/MRR101.jpg
車庫入れが不安ならば、こういうので良いのではないだろうか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:40:24.33 ID:XtSM+lhH0

間違えた
>394

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:59:27.19 ID:q/p0JjJS0

代車でXV借りたんだけど後方視界の良さに驚いたw

CVTのアイドリングストップのヤツなんだけどエンジンが止まる時は良いけど...
エアコンの為か？イキナリ始動する時のブルルッっと震えるのが気持ち悪いな。

アイドリングストップはイラネ(´･Д･)

運転席の高さにも凄まじい違和感が有るw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:09:35.59 ID:9lpjok7PO

>>397
広角ミラー着けたらリアタイヤが確認出来てサイドミラーで
まっすぐ駐車できるかもと思い購入迷ってたけど
変わらないなら止めとくか

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:12:03.45 ID:cWp/b0ag0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:28:02.99 ID:kHIblgOT0

86でatてださいかな？
色々な理由でオートマにしなきゃならないぽいんだが元車屋の知人にやたら罵られてしまったので購入を渋っている。
本当はマニュアルが欲しかったんだがパドルも１度乗ってみたかったし長く乗るつもりだから家族的な理由でマニュアルは厳しそうなんだよね。
このスレ的にはat乗りでも歓迎してくれる？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:35:26.36 ID:8Tx88LtG0

>>401
お前は人にダサいと言われればダサいと感じる人間なのか？
んな他人の評価を自分の評価にすり替えて、あまつさえ荒れるネタを持ち込むようなクズは、大歓迎だ。
オーナーじゃないあなたでも、ゆっくりしていってね！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:42:55.50 ID:su6CW8Jj0

>>401
歓迎はおろか、書き込む度に死ねよと罵られると思うよ

分かったら２度とここに出入りすんじゃねーよダボが

これで満足か？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:43:31.85 ID:iNBxdcsf0

鈴菌トーキングFM聞いてると、思わず笑ってしまうw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:36:07.25 ID:ia0Y11m40

>>399
この車真っ直ぐにし易くない？
前のFFハッチバックより分かりやすいというか、86で初FRだから特性なのかも知れないけど

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:45:41.58 ID:ZY54leVt0

バック駐車で曲がっちゃう人は無意識にサイドウインドウ下端のラインと背景を合わせようとしてないか？
あの前傾したラインと背景を平行にしようとすると右曲がりになってしまう。
あれを見ないようにして、サイドミラー下端に映る白線とボディラインを合わせるようにすれば曲がらない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:54:14.82 ID:swvjmhEc0

バックで曲がっちゃうヒトは5ナンバーからの乗り換え？
5ナンバー車はサイズ制約で、直線的なデザインだから、あわせやすいよね。

右左のミラー同時にみれば曲がらないよ。
片方だけ見ると曲がる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:58:22.20 ID:pHx4EWqX0

俺も普通は両方みるだろ･･･と思ってました

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:00:10.53 ID:ziv8p0ri0

坂道怖いんですが、どうすればよろしいでしょうか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:01:03.18 ID:pHx4EWqX0

坂道発進ですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:12:52.88 ID:L5BLxwo0I

サイド引けばヘタでも大丈夫(・ω・)ノ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:13:49.23 ID:pHx4EWqX0

坂道は通らなければええねん

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:13:54.27 ID:MYs6H/Ew0

>>407
ロンパリの人？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:24:18.71 ID:Dr6QXYYl0

>>398
代車でXV乗れるのか羨ましいな
てゆっかBRZ後方視界も悪いけど前も普通に見難いねｗ
前がパジェロミニだったから余計にかんじる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:25:33.31 ID:oMQDAuBdO

出たら悔しいしよかったよな

トヨタ８６のオープンカー登場は絶望的　生産しているスバル社長が発言
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1385282754/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:38:14.54 ID:ZY54leVt0

>>415
スバル社長の立場で勝手にそんな発言をするとは思えない。怪しい記事だな。
それに悔しがる人もそんなにいないと思うぞ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:38:28.25 ID:9lpjok7PO

>>405
NC2からの乗り換え
NC2の時は右のサイドミラーを見てバックしながら
ラインに併せて微調整しながらバック駐車でまっすぐ停めれた

>>406
いまいち文章では分からない
とりあえず明日、このレス確認してやってみる

>>405
左のミラーはラインに対してちゃんとまっすぐ見えるんだよね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:38:52.00 ID:lz07DmW80

オープンはロードスターで色々と懲りたので出ても後悔はしなかったかな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:47:22.10 ID:ziv8p0ri0

>>410
そうです...まだ不慣れでずるずる下がる
今のところ坂道を回避して走ってます

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:49:29.76 ID:H88g7/GJ0

>>419
ブレーキを踏んでいる時に半クラにして回転数が少し落ちたらアクセルに踏みかえるんだよ。
教習所で教わらなかったか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:51:49.46 ID:swvjmhEc0

教習所で、アクセルとクラッチ操作だけで坂道で停止とかやらんかった？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:53:44.24 ID:pHx4EWqX0

サイド使用で余裕
半クラキープで安心
ヒールトゥで楽勝

順番にステップアップすればイイよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:01:43.24 ID:22f3dwIi0

先程GTLの契約してきました

納車は2月だそうで増税前でなにより

先輩方よろしくね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:01:48.05 ID:ziv8p0ri0

大昔だから忘れてるわ....
そういえば教習所で言われたような気がする
皆さん助言ありがとうございます

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:02:23.13 ID:C1KHYepG0

>>401
俺のATだぜ。
http://i.imgur.com/pgTaVRt.jpg

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:02:46.22 ID:Elk95u/p0

よっぽど急でなければ
普通にブレーキ離してから発進でいけるでしょ。

後ろのアホが車間詰めてきたり、
一瞬でも下がると詰む凍結路ではサイド使うけどな。

決まったやり方なんて無いよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:04:04.03 ID:B6oXcNWa0

>>424
えっと、公道走るのやめてもらっていいかな？
この車のイメージを損なうから

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:07:56.60 ID:B6oXcNWa0

>>425
こういう下品極まりないなんちゃってカーボン内装は、１人でこっそり楽しむものだと思います
こんな所に晒しても称賛の声がもらえないのはもちろん、あなたの人格まで疑われますよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:17:57.67 ID:8Tx88LtG0

鎌ってちゃんが何か言ってたので>>425を見たけど、
ほんと下品ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや、ごめん・・・でもねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:30:25.14 ID:5/Bxdo5S0

どういじろうと自由だ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:33:52.91 ID:iNBxdcsf0

http://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/6/5/655d2140.jpg
こういうセンスで作って欲しい、chiba、saitama辺りの人

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:39:59.88 ID:C1KHYepG0

今日
念願のビルシュタイン取り付けてきた
路面に吸い付くような動きがいい！
段差とかもただ跳ねるだけじゃなくて吸い付いて行くから不快感がなくなったわ
http://i.imgur.com/Lth9E1l.jpg
http://i.imgur.com/HSvKaca.jpg

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:45:55.30 ID:T1WUQikTP

>>432
いいねー！
ユーロタイプ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:51:47.45 ID:C1KHYepG0

>>433
初めての車高調&優柔不断なので減衰力調整のない
B14BSSキットにしました
B16も気になってたけど値段が…
バネが純正より固いけど
そんな感じは全くありません

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:58:04.61 ID:H88g7/GJ0

>>434
BRZか。86につけてるけど想像より硬くないよな。
ビルに限らずアフターメーカー品はオーバーホールで性能復活させられるのが強みだね。
出費はかさむけど車検と同じくらいのサイクルでオーバーホールするのがおすすめらしい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:12:12.76 ID:VaaEkm1d0

>>356
16インチなら鍛造ホイールでも四本で10万円程度だし、
のこり90万あれば過給器の一つくらいはなんとかなるんじゃない？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:16:36.44 ID:C1KHYepG0

>>436
この前スーパーチャージャーの見積りしたけど
部品、セッティング、取り付けで
60万だったよ
オイルクーラーなしね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:16:53.28 ID:H88g7/GJ0

>>436
ホイールは良いとして、16インチのエコタイヤそのまま使うの？ブレーキの強化は？サスペンションはそのまま？
馬力だけ上げても曲がらんわ止まらんわで危なくてしょうがないんだけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:19:33.05 ID:C1KHYepG0

>>435
そうそう
SHOPの人が今より固くなるって言っていたので覚悟したけど
全然だった。むしろしっくり来て乗りやすい。

車検と一緒にオーバーホールは考えてなかったわ
ビルシュタイン取扱いSHOPだから
色々とサービスはしてくれるとは言ってたけど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:26:56.21 ID:VaaEkm1d0

>>401
俺、プレオのマニュアル仕様を買ったときは、なるべく左手を動かさないようにして
オートマチック的な風に見えるように頑張ったぜ。わざと左手でハンドル持って右手
でシフトしたり…。

R33の時もオートマチックに見えるように運転した。ガゼールの時もパワーウィンドーの
様にスムーズに開け閉めできるようもの凄く練習した。エアコンが付いてない車の時は窓
全閉にして涼しい顔で信号待ちしたもんさ。根性で。

つまるところ
「オートマ＝贅沢オプション」
「エアコン＝贅沢オプション」
「パワ窓＝贅沢旦那仕様」
って思えばいいのさ。昔は事実そうだったのさ。

こう↑思えば、逆にオートマを誇れるだろ。
他人がどうとかじゃなく、自分自身が満足できるかって事が大変重要なのさ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:37:44.96 ID:VaaEkm1d0

>>425
色々言われているけれど、気にするこたぁねー。思うが侭、自由にいけよ。
今の風潮はやたらと他人の目を気にするけどさ、本来、そんなのどうでもいい。

自分のやりたいようにやって、生きたいように生きて、まわりの評価がどうであろう
とも堂々としていればいいじゃないか。

中途半端に他人の目を気にしたり、家族の意見をいちいち聞いたりしてたら、
こんな車のってらんないって。時代がどうとか、堅気くさくないとか、言いたい奴には
言わしとけ。俺は２０の時からずっと三連ホーン標準装備だよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:38:06.63 ID:eGRjEBdB0

昭和60年式のAE86 GT-APEX乗ってる時に、肩を動かさないようにマドを下ろしてた記憶はある
周りがパワーウインドウだらけで…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:00:15.08 ID:Nf3wSVyn0

今日アクセラ試乗してきたんだけど
最後ディーラーの前で駐めたときにサイドブレーキを引っ張った。
「ああ…普段MT乗ってる人は、やっぱりね…」とか言われた
ちょっとだけ照れた

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:01:40.68 ID:swvjmhEc0

AT乗ってても、雪国じゃない限り引くだろ、どこの修羅の国だよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:16:47.78 ID:7ccCDYPJ0

信じられないかもしれないが、Pに入れてサイド引かないなんて人がまれによく居る…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:31:18.45 ID:CbEwDQHg0

>>444
親のCVT車をたまに運転するが、自宅の車庫ではPに入れるだけだな。
今のAT乗りはけっこうそれが普通らしい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:45:37.92 ID:C1KHYepG0

パーキングロックを過信しすぎだね
今の若者はそんなんなのか

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:58:08.74 ID:9hSOq0CN0

まぁ、ここにはおっさんしかいないけどな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:04:23.00 ID:y+Glxrqh0

転動防止措置を完璧にしなければいけない
俺はMTでサイドブレーキの他に、1速に入れる
できれば手歯止めもしたいところだが・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:19:13.29 ID:Nf3wSVyn0

>>449
お前ハゲるぞ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:43:53.39 ID:H88g7/GJ0

>>450
トラック乗りなんだろ。最近はかなり徹底する会社多いからな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:52:43.49 ID:+OI3+/OG0

MTには20年以上乗ってるけど、MT優位と思った事は無いね。実際に所有してないクズが必死になってるだけ。
自分のMT車乗っててもパドル探しちゃうし。シフトダウンはMT厨より遥かに早いから面白いよ。
サーキットには生涯行かないから十分満足。

S660買うのも視野に入れてるけどMTは決して買わない。MT厨は死んだ方がいいよ、存在が迷惑だ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:56:35.76 ID:H88g7/GJ0

>>452
MTに20年乗ってて自分の車パドル探すってカヌーでもやってるのか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:00:52.40 ID:Nf3wSVyn0

>>452
何言ってんのお前
優位もクソもない
好きな方を買えばいいだけ
死んだ方がいいなんて言うヤツの存在が迷惑だ

ま、付いてないパドルを探すくらいボケてしまったら
免許は返すべきだな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:01:12.95 ID:9hSOq0CN0

S660って２ペダルだろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:04:53.30 ID:MNbAm7Ix0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:09:42.06 ID:eGRjEBdB0

>>447
パキパキって動くよね
Pレンジのままだったら…
急な坂とか停めたらよくわかる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:44:26.15 ID:7mL8G4JD0

>>446
自宅と他で、頭の切り替えってできるもん？無意識でサイドって引いちゃうけどな。
逆に引かない人ってこれしきを面倒と感じてしまうんだろか？
ある意味ハンドル握って欲しくない人種だな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:55:24.18 ID:FzBKk9zG0

>>445
まれによく居る？
まれに居るのか
よく居るのか
さてどっち？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:55:25.94 ID:y+Glxrqh0

86って動いてる時にサイド引くと
ガンッ！って大きい音がするけど
ジムカーナやってる人もガンガン音出してんのかね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:11:14.01 ID:Mvnkp+wJi

MTとATが併売されてる車種はMTの方が良いと思う。
併売されてる車種でATの方が良かったためしがない。
MTがある車種は、メーカーの人がさんざん乗り比べてそれでもMTの方が良いからMTがあるのだと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:27:43.65 ID:2a8pLDUWi

オートマでマフラー変えてる奴キモいｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:30:39.17 ID:muNONFeM0

AT・MTは用途により好きな方を選べ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:35:32.64 ID:vhvrvWKE0

>>461
人によって価値基準は異なる。
だからMTとATが両方ある。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:40:12.11 ID:DDcGfb2p0

>>461
オーリスはATのが良い。
86のATも悪くない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:55:37.04 ID:SIjFNJ2p0

>>459
恥ずかしい奴だな
2chは初めてか？力抜けよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:07:47.99 ID:/nfNZ0UH0

どっちでも好きな方にすればいいけど、ATの人が一つ誤解してるのは、
MT買う人はATとの出来の比較や速さで決めてるわけじゃないということ。
MTを選ぶ理由は、自分で変速操作をしたいし、
クルマの出来に依存せず良くも悪くも自分の腕次第なドライブを楽しみたいから。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:11:13.34 ID:vdJsiIT90

アクセル抜いた時のATの滑走感覚がなんか嫌だからMTにした

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:39:20.81 ID:rQOYrHLc0

>>467
お前が誤解してるのは、他人様が何を運転しようが
誰も気にしちゃいねえって事だよ
まんまと嵐に乗せられやがって、いい加減にしとけよボンクラが

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:58:18.72 ID:/nfNZ0UH0

>>469
誰も気にしてないなら何でお前はそんなにいきり立ってるんだ？
気にしてないならスルーしろよ。
他人をボンクラ呼ばわりするお前のほうがどう見ても荒らしだなｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 02:12:10.61 ID:Mb9GEi7K0

MTか、マクドナルドのドライブスルーで
ソフトクリーム食べながらの運転はしづらいな
それより車庫入れで１速とR間違えて、１年経過してもたまにぶつかりそうになるわ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 05:05:35.69 ID:G239lZSn0

いまどきの市販車の電スロの制御じゃ
運転者が踏んだ通りにはアクセルは開いてくれない＝MTでギヤを選べたところで
ドライバーの意思通りに回転(空ぶかしを含む)やトルクをコントロール出来てないんだがｗ
そこは見ない感じないｗｗｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 05:53:39.58 ID:ZT0J/cCZO

>>460
初めて引いた時はガコンという音がなってびっくりしたよ
サイド引いてあんな怖い音が鳴る車は初めて

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 07:26:50.84 ID:Zu6wQmESi

>>472
釣り？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 07:34:00.84 ID:50586SUU0

でも86の場合ギア比がatとmtで違うからなあ。
マニュアルモードでも0-100ってmtのほうが速いんでしょ？
同じギア比なら間違いなくat買ったわ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:47:38.61 ID:tSF+CM/xi

>>465
86のATは排気量を増やした方が良いね。
今の重いクルマに2Lはやや力不足だ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:54:26.10 ID:f6pR6Pur0

>>471
ソフトクリームなんかチョロい
俺はMTで牛丼食いながら運転するぞ
さすがにモスは無理だけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:05:34.65 ID:tSF+CM/xi

>>474
トルクがないことを電子制御のせいにする人が増えています。
最近のクルマが重いのが主因なんだけど、車重当たりのトルクや馬力の計算ができないのだろうね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:45:13.78 ID:jBw40mmmO

まずダイエットからです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:02:16.70 ID:l1nxscXw0

いま定期点検に出してきたが、代車のヴィッツの車高というか視点が高くてビビる
世間の車はコレが普通なんだなあ

>>477
その模様を是非見て見たいぜ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:05:07.31 ID:GVoqipN70

>>480
その車高が普通になったのはここ10年前後。
それ以前は86/BRZくらいが普通。
今が異常なんだよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:14:30.41 ID:g6ZV1I660

>>458
自分の車はずっとMTで、常にサイド引くクセついてるからね。
親の車を車庫に入れた時だけ、「意識して」サイド引かないようにしてる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:17:46.87 ID:g6ZV1I660

>>481
今のミニバン全盛になる前は、RVブームだろ。
86/BRZくらいが普通なわけないじゃん。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:23:09.03 ID:GVoqipN70

10年くらい前のセダンが今の86/BRZの車高と思っていいって事。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:28:36.56 ID:T3ff179X0

俺のP-10は車高ちょこっと下げてたせいか、86に乗り換えたときは「目線高っ！」ってビックリしたなあ
カタログで散々重心高の低さをアッピルしてたから余計に

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:29:06.91 ID:0nv+zyHS0

brz ra Ｂ型　配備完了
この車、乗ってみて判ったのは良くも悪くも、ヨタあほ社長の作った
４０年ぶりに出た国産スポーツカーだね
外観、機関、装備、鉄ちゃんホイルは、good job　RAの雰囲気にぴったし

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:53:25.12 ID:Navv5IXB0

>>460
スバル車特有の構造的な問題。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:02:05.88 ID:hczIzT2mi

>>486
来週には仲間入りします。よろしく～
細いマフラーと鉄チンホイールが待ち遠しい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:04:49.91 ID:hczIzT2mi

>>485
重心の高さと目線の高さは必ずしも一致しないかも。
自分も車高落としたP11からの乗り換えなので世間で言われてる程目線低いかな？とは思ったけど実際走り込んでみて低重心がどう体感できるか楽しみ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:05:22.10 ID:AXzbCUYsi

>>483
お前の普通車はRVなのか？
頭おかしい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:06:44.27 ID:hczIzT2mi

>>486
そうそう、テールレンズの雨漏り対策品でネジの台座が大きくなったやつが出てるってどこかで見たんだけどB型だと対策品が着いてるのかな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:12:44.85 ID:jvMLsA7O0

サイドブレーキ、ガンガン音が出ても壊れたりしないのか
スピンターン用のノブも出てるようだけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:13:09.83 ID:lCjiEDYJ0

>>489
ロールの少なさは驚いたよ
まるで直進しているかのように曲がるから

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:13:33.79 ID:GVoqipN70

>>485
今までミニバンやRVばっかり乗ってたらこれでも充分低いんだろうけどな。
スポ車乗り継いできた者にとってはえらい見下ろし感だ。
時代だから仕方ないことだが
正直カタログの1cmでも低いシートって謳い文句には失笑しか無いわ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:19:04.18 ID:Navv5IXB0

>>492
いや、いずれ壊れる。
姿勢が出来てないのに無理やりサイドを引いたりすると、特に。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:24:55.04 ID:JIT6ZX3O0

壊れたら
直せばいいんだよ
機械だもの

みつを

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:25:10.91 ID:2AgIH8cD0

>>447
70過ぎの親父なんか長年チェイサーやシーマみたいなオッサン車で
脚踏み式Pだったせいでサイド式に乗り換えてから引かなくなりやがった

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:26:19.11 ID:ZKlGJrOdP

一ヶ月たったけどあと一ヶ月長いわー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:33:03.49 ID:tvgO4d0Ri

>>360
ツッコもうと思ったら
自虐ネタで笑った。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:37:23.75 ID:GVoqipN70

俺も似たようなもんだ。
G買ったやつマジで羨ましいわ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:43:22.78 ID:jvMLsA7O0

さすがにそれはないな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:44:29.16 ID:STzYsFMk0

TRC長押しoff。ついこの間まで停車中しかできないと勝手に思い込んでた。
サーキット走行1枠損した。皆さんもお気をつけ下さい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:12:13.37 ID:jcyp03zS0

走行中もできるの！？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:57:59.30 ID:Navv5IXB0

>>503
速度が高いと出来ないようだ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:26:16.01 ID:mBAYPXHx0

VSCの全OFFってTRCボタンの長押しだと
実際は完全なOFFにはならなくて状況に
よっていくらか介入してくるって話だけど
具体的にはどんな状況で介入してくるん
だろう？
サーキット走る時はいちいち整備モードに
するの面倒くさいのでいつもボタン長押し
のOFFで走ってるんだけど特に介入してくる
様子がないんだよね、立ち上がりで踏み
過ぎたりなんかした時でも普通にスムーズ？
というか自然な感じで当たり前にスピンも
するし少なくとも車の挙動を安定させるような
安全性の為の介入をするようでは無さそう
なんだが、それなら何の為に、そしてどういう時に
介入するんだろうか？
過激なドリフト走行みたいなタイヤを激しく
空転させる様な走行に対する機械的な負荷
に対する保護目的とか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:58:16.27 ID:KymPxA4TP

>>505
サーキットで、希にランプが点灯するけど
介入してる感じは無いし、今一どうゆう状況でなのか解らん

雪道で、片輪のみ雪が無い状態でアクセル踏むと、
高確率でランプが点く

なので、ブレーキLSDの作動だと解釈してるんだが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:25:31.40 ID:apnh6zXV0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:33:42.38 ID:muNONFeM0

ボタン長押しので運転が邪魔になるようなVCS介入はないかと
逆に介入しちゃう人は限界ギリギリの走行が出来る人でしょ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:38:53.83 ID:ZdBfmb+u0

カーオブザイヤーは接待が決めて
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/11/post-860d.html

＞ホンダ広報に熱意を感じず。というかヤル気ないようだ。
＞ＶＷ陣営は”ナゾの人物”庄司さん自らお祭りに参加している。
＞このあたりで日本ＣＯＴＹを輸入車が獲るのもいいかな、と思い始めてます。　

ホンダは接待がないからVWにポイントを入れますって事か
COTYはカーオブザイヤーじゃなくてセッタイオブザイヤーなんですね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:39:50.83 ID:Mf58UyjFi

>>445
>まれによく居る
こういうことを日本語では矛盾と言います。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:40:33.28 ID:86Wfs3UP0

>>492
直そう。
直せば、また来られるから

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:44:19.52 ID:0EE4zQli0

>>510
2ちゃんねるのスラングだろ。
マジレスするなよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:01:46.79 ID:dV1OFQrW0

上げてネットスラングにマジレスしてるアホ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:38:57.44 ID:wR6rNr9s0

>>511
木村中将ｵｯｽ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:10:12.55 ID:/v4l3SR8i

>>292
錆びてた…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:20:10.51 ID:U+yGwPdS0

この車でトルク無いってほざく奴は乗った事の無い底辺。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:53:24.29 ID:GUvwKGIq0

ターボガートルクガー言ってるのは肥えてるやつが多い気がする
自分が重くて加速鈍いからか

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:58:21.00 ID:LXkuDIjf0

1年半でBRZのバッテリーあがっちゃった。
朝、ドアのロックが解除出来ず、はじめてキー使ったが、ルームランプも点かず、セルも全く回らなかった。
タコメーターがかろうじて跳ねて3000rpmで停止した・・・。
調べてもらったけど、暗電流も特に多くなく、理由も不明。
消し忘れも無さそうだったけど、仮に忘れても効くはずのバッテリー上がり防止機構も効いたのかどうか。
上がったバッテリーなぞ信用出来ないから100D23Rに変えたわ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:00:02.12 ID:sNZ0f4QS0

>>447
30代ですけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:12:58.53 ID:qCENcZek0

>>518
大きなバッテリー、設置スペースに問題はない？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:16:30.33 ID:LXkuDIjf0

>>520
少し重くなったけど、D23だからサイズは同じ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:19:50.13 ID:muNONFeM0

>>518
使い方次第でバッテリー上がりなんてよくあるだろ
もちろん容量がデカイほうが問題回避しやすいけどな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:35:05.97 ID:LXkuDIjf0

>>522
確かにそうだが、毎日少なくとも2～30kmは乗ってる。
走行距離2万km弱程度で、特にライト点けっぱなしでもないのにセルも回らんほどに上がったのは初体験。
昨日まではすぐエンジンかかったし。
サービス曰わく、ハズレバッテリーだったかも？だって。
純正バッテリーの保証が半年だというので買い直した。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:52:46.52 ID:wR6rNr9s0

>>523
最近急に寒くなってきたからその影響もあるかもしれんな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:57:46.37 ID:f6pR6Pur0

最少の軽量バッテリーを積んでることのマイナス面が
この2年目の冬を迎えて続々と現れてくるモカン・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:35:43.37 ID:PP1uyvhQ0

土曜日に、8月に発注したBRZ Sがようやく納車された。
慣らしもかねて、1泊2日で1000キロほど走ったけど、ブレーキの効きが
イマイチな気がした（前車がドイツ車だからそう感じるのか？）

サーキットには行かず、待ち乗り＆高速メインですが、お奨めのブレーキ
パッドあったら教えてください！！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:41:22.02 ID:9SPzB5UF0

STI

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:46:31.64 ID:PP1uyvhQ0

>>527
STIはちょっとお高いので・・・
もう少しリーズナブルなものを。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:00:57.47 ID:wR6rNr9s0

>>528
安いっていうと86GTL用パッドになるんかな？効きはわからんけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:26:52.17 ID:WMhR7Q9LI

>>525
MCでバッテリーをリアに移設して欲しい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:34:38.29 ID:Y9Uy2aX00

>>526
86のGT用買えばおk
http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=317

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:42:20.08 ID:Y9Uy2aX00

>>526
BRZ用で多分最安値。
通販ならもっと安いかも。
http://acre.rh.shopserve.jp/SHOP/04496-SF0026.html

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:43:27.72 ID:52rtBEzL0

>>530
若干重量バランスが良くなったとしても、バッテリー配線（高価な銅）
が長くなりコストアップ。現状でバルクヘッドギリギリには寄せてるから
妥当なところかと。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:44:53.04 ID:84m0AWqO0

パッドより大径ローターが欲しいんだけど、いいのない？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:19:41.45 ID:Ir3UVghW0

>>526
旧住友SE？のSSなんかどうだい？
以前から使ってるがストリートから峠くらいならカッチリ効く感じになる
面倒ならスバル寺なら部品取り＆取り付けしてくれるよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:14:32.47 ID:9nbRw+iZi

ちょっと質問
86の黒を買って来年2月納車なんだけど、ディーラーの人にガラスコーティングの撥水が凄いやつ？を勧められてお値段が9万円と言われました。

これをやった人居たら感想を聞きたいんですが、効果はどうです？
市販のガラコとは違う？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:24:39.71 ID:EIR1TKIz0

>>526
単に初期制動が弱いと感じるのか、ブレーキの効き自体に不満があるのか
前者なら単に慣れだし、慣れればむしろコントロール性が良いように感じるはず
パッド交換が本当に必要か、いっぺんフルブレーキングしてみたら良いよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:28:02.89 ID:zh3go/QkI

以前オヤジのハリアーで施工されてたけど、

撥水はするがガラコとの違いはイマイチわからん

ガラコを定期的に塗ったほうがイイと思う(・ω・)ノ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:43:19.69 ID:QnVf0go50

>>536
トヨタのボディーとガラスセットの一番高いやつかな？
水垢などが付く前に皮膜の強いコーティングしちまったほうが
後日専門業者へ依頼するよりも安くはあるよな
ボディー・ガラス共に補修液が一瓶付いてくるから
定期的に塗布すれば3年ぐらいはキレイに乗れるぜ

マメにキイロビンやシリコンコーティングしたい人だと
逆に良すぎてつまらないものになるけどな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:45:08.80 ID:0w8Whygx0

俺は定期的にDで3150円ぐらいのガラスコートしてる
ガラコとは持ちが全然違う

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:49:42.82 ID:vRy9RS130

もうトヨタの金の使わせ方って訳分からん
純正用品でカーボン調のシートで覆うフードストライプなる物が5万以上ってw
普通にカーボンボンネットにするわ！
寺行く度走りに直接関係無い物ゴチャゴチャ薦めて来やがる
あとNEXTのハイパワーLEDフォグ6000kの眩しいのどうですか？とか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:54:19.38 ID:QnVf0go50

>>541
それは営業がトヨペットあたりがアレなだけじゃ？
カローラ店だと静かなものだぜ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:07:02.50 ID:VpC2fgWvi

ＴＲＤのスーパーチャージャーって、まだ発売されてないよね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:15:37.14 ID:eD4d0tXd0

>>543
発売する予定あるよ
予価200万だそうだ
TRDブレーキキットが90万の世界だからな
250馬力のTRDコンプリートモデルが499万くらいかな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:28:54.88 ID:F0eV06mY0

あのブレーキは86にはオーバースペック
サーキットの高μ路面でもABS介入前にロックする

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:08:18.92 ID:5XAvv9PeP

>>536
俺はガラスじゃないの5万でつけたかなー
12回のメンテ付
ちなみにネッツね

ガラスは手入れしないといけないからちゃんとするならいいんでない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:00:32.60 ID:TSel4n0w0

>>534
http://www.global-z.com/toyota%20ft_86/ft_86.html
好きなの選べば良いと思うよ
安いしw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:01:28.76 ID:vRy9RS130

>>542
エロア86なんだ

クイックシフトレバーセット断られたって前に書き込んだけど
ニュルエアロも非車検対応と言われたし
寺出入り禁止はまずい（最低5年間は）けどショップで全部やる事にする

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:11:09.52 ID:Bhu23Unw0

>>548
＞エロア86なんだ
そこパチモンだろ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:31:54.42 ID:alkG7ECj0

エロいな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:50:34.38 ID:cgt/wvJFi

>>526
初期制動が良いのを効きが良いと勘違いしてるだけじゃね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:03:58.17 ID:OF/ORl68i

>>533
リアに大容量バッテリーを積めば安心なのに

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:05:21.55 ID:OF/ORl68i

>>533
それくらいのコストアップは容認してもらいたいものだが

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:45:32.90 ID:oQ/c7Cvn0

>>505
VSC全offはターンインで微妙に後ろ内輪にブレーキかけてる気がする。
整備モードよりその部分がスムースな気がする。
あくまで感想。
確かリアブレーキを摘むと開発者は説明していた気がするが入り口の話か出口の話かは忘れた。
ミニサーキットでのタイムは全offの方がよかった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:45:57.22 ID:1CcLwOW70

>>536
納車後、すぐ持ち込むなら専門業者でもいいんじゃね？
寺のコーティングに9万は高杉

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:13:05.91 ID:WZ9mWp1qi

>>549
アロエ86よりは救いがある

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:17:23.51 ID:fpQgX/Aj0

>>553
何せ開発のお題目に200万円以下ていうのがあったからな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:28:23.16 ID:LFtjL5h4O

>>544
ソースは？トムスと勘違いしてない？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:02:00.39 ID:HBUwKSrf0

>>547
無いわー
キャリパーにNISSANとかSUBARUとか書いてあるし、無いわー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:51:04.63 ID:wxS5gNS90

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:55:29.10 ID:rv02tkBI0

>>559
サンダーで文字だけ削れば？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:16:52.54 ID:C7Qv1R4fi

ブレンボブレーキセット販売してくれるとこないの？ヤフオクとかだと傷だらけだし…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:18:04.87 ID:VUOZzX3X0

>>536
専門業者の７年保証でもそんなもんだよ。

いつも使ってる専門業者の場合だと、皮膜の薄い安いのが９万円。
皮膜５倍の高い方の本気モードだと１８万円って言われた。

まぁガラスコーティングならどこもそんなもんだ、とおもう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:33:47.71 ID:53tooHTQ0

スバルはBRZｔｓのパーツ売ってくれんのかなあ
無理ならSTIのパーツ売って取り付けしてほしい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:44:37.49 ID:h68l1+5M0

>>558
北米のEATON社とTRDが共同開発して約20000ドルらしい
すでにFR-Sに付けてレース出てるはず

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:55:09.87 ID:HinQeLzt0

>>562
そこは命に関わるところだから新品で欲しいよな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:57:18.26 ID:rv02tkBI0

>>536
ガラコって…
窓のコーティングと勘違いしてない？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:12:45.74 ID:zh3go/QkI

違うの？

ペイントシーラントのこと？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:22:03.85 ID:ftE4iTZ5i

>>566
http://store.mbperformance.jp/mobile.php?main_page=index&cPath=48_57
ここは？

570 ：567：2013/11/26(火) 19:49:21.83 ID:DGEBXrz00

>>568

>>536さんは、窓のコーティングとボディのガラスコーティングの違いをわかっていなさそうだったので、
そう書いて見たのよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:12:57.19 ID:VUOZzX3X0

だが、たしかにガラコをボデーに塗るとテロテロにはなる。
小雨の中ならワックスより綺麗かも。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:32:56.64 ID:LFtjL5h4O

>>565
へー、それは知らなかったなあ。
トムスは50万くらいって言ってたけど、さすがに200万は高すぎだろ・・
市販するつもりないんじゃないか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:43:57.15 ID:uX9/ojzl0

>>571
ないわー、って言おうとしたけど案外･･･。
継続してどうなるか試してみてくれ。

574 ：526：2013/11/26(火) 21:48:03.79 ID:cJAwsAQ+0

ブレーキパッドの質問をしたものです。
先輩方、ご丁寧にありがとうございました。

もう少し乗り倒してから、決めます！！

でも、久しぶりに楽しい車見つけたわ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:00:41.32 ID:QccrMHkC0

>>574
その方がいい
とりあえずタイヤを換えてから決めても遅くないよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:39:42.67 ID:eppldXViO

どういたしまして

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:00:39.43 ID:jn8hoCOv0

>>565
値段を考えると、普通の人が買うメリットはなさそうだな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:09:23.21 ID:cZByAZmZ0

寒くなって2速に入りにくいとお嘆きの貴兄へ

温まるまで、1速ではあまり速度を上げずに、わりとすぐに2速に入れてみてください
タイヤが動いたらすぐ2速、という感じで

いくぶん入りやすいと思います

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:17:26.75 ID:5T67IRPC0

>>578
トヨタかアイシンの人か？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:20:48.39 ID:cZByAZmZ0

ただの86ユーザーですｗ

温まるまでは最初から2速飛ばして3速、というのもアリですよね
街乗りでは

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:27:07.98 ID:LnU0CXx20

スーチャー無しのライトチューンでで0-100 6秒代いけるかな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:06:43.00 ID:s+urO/wV0

scなしでライトというのが金額も含むなら、
取っ払い型の軽量化なしだと厳しいな
2速で100乗らないのも厳しい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:22:19.64 ID:31RZe5Ys0

TRDのスーパーチャージャーは26kドルだから264万円だね

ttp://www.youtube.com/watch?v=eL51vKHLOg4

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:13:18.20 ID:KnjdD2lO0

クラウンにもサウンドクリエーター付いたんだね。
86と同じ音で笑った。
http://youtu.be/mEDVcmiDpIM

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:05:44.05 ID:GeqciuG10

>>584
GS250のを移植したらしいな。
クラウンにしてもGS250にしても静かなほうがいいんじゃないんだろうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:14:20.48 ID:g+RhqpbO0

サウンドクリエータキャンセル用に買ったシリコンエアインテークホースを取り付けたら、意外にも低中速のレスポンスが向上して儲け儲け。
お店の人も体感できる程の差はないですって言ってたからね。
出足を改善しようと20万くらいかけて軽量ホイール検討してたけどこれで十分。100kgくらい軽い車になった感じ。
蛇腹ホースじゃないんで、取り付けに遊びが無い分、耐久性が心配だけどね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:24:21.77 ID:PLrSiDZp0

おい前スレでサブウーハーTS-WH1000Aをシート下につけたとか言う奴出てこい

ギリギリじゃねーかw
シートが後ろに下がらなくなったわw

助手席に人を乗せることなんてない、寂しい人生を歩んでるから問題ないが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:29:13.42 ID:PLrSiDZp0

あと俺のカーナビS300WDよ
お前のSW用出力端子は見せかけの形だけのものか？
繋いだのに音が出ねえじゃねーか

ってネットで調べたらほんとにダミーだったwww
俺の三時間返せ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:37:06.79 ID:FWJz8RGA0

父さん・・・ストラーダなんか買うから・・・酸素欠乏症にかかって・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:16:01.05 ID:GeqciuG10

>>588
おう、お前のUSBメモリからmp3再生できるじゃないか。500WDはできねぇんだぞ。
携帯から青葉で飛ばしてるからいいんだけどな。

>>589
一昔前のヨタナビと同じ音声＆同じ画面だったんだよ…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:12:44.32 ID:g+RhqpbO0

ワイドサイズってストラーダ位しかないんだよ、操作性と通常のルート案内のアルゴリズムは最悪だけど、渋滞した京都とかじゃ最強だった。
ただし、極細道でのスレ違いとか、ドライバーも結構度胸を試される。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:53:41.97 ID:HwUgUs1s0

ワイドはケンウッドでもZ700Wてのもあるよ
ルート案内はアホだがUSB2つ付いてる上ハブ対応とかちょっと変態仕様

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:04:03.18 ID:CIvsjUB00

絶望的に低音が出ないからサブウーハーを考えてるがどの商品がいいのかな？

俺も助手席には人が乗ることが無いので・・・助手席の後ろに立てかけたんでいいですかぬ
それともトランクですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:15:12.35 ID:0G46VzKk0

昨日ドライブして家に着く手前で右後方から「ガコゥッ！！」って凄い音がしたんだけど
衝撃は無かったしタイヤ全て見たけど異常は無さそうだったのでこれがウワサの異音かなと
ちなみにA型の最終タイプ7月納車で右の給油口かトランク辺りからの音だけど

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:26:36.10 ID:o6u7YBnji

それは噂の異音ではない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:35:46.68 ID:k1SHiqid0

それては、もう一度お聞きいただこう…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:41:13.32 ID:DbcHW8U70

お分かり頂けたであろうか…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:42:40.30 ID:3UESsB7t0

>>594
後輪が片方浮く状態じゃなかった？簡易lsdで浮いた片方にブレーキがかかるとき、派手な音が出るから

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:45:48.11 ID:HwUgUs1s0

新車を買ってセルフ給油中に静電気でガソリンに発火して丸焦げになって亡くなった無念の霊の仕業ですね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:46:07.26 ID:w3xhffDt0

>>594
そりゃデフの音だ
故障ではない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:59:15.36 ID:6WqyKHCFO

運転席側の窓ガラスからビビり音がする
原因分からず

602 ：594：2013/11/27(水) 18:04:14.72 ID:0G46VzKk0

何でも無い平坦なストレートを走行中（スピードは45～50km/h）なんだけど何だったんだろ
あっちなみにリヤバンパー内にCOXボディダンパー入ってます今週リジカラも装着予定
そのときショップに見てもらおうかなと

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:50:48.98 ID:TrqSUhbl0

デフかLSDどっちの音？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:52:46.06 ID:tSiN7rA90

この世のものではない何かが訴えかけてきた、とでも言うのだろうか…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:39:20.97 ID:jDnKBhVr0

新車のころはキシキシ荷台がうるさかったけど3ヶ月で馴染んだな
窓はなんだろな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:46:36.81 ID:GQ1sMmlc0

>>596
>>597
>>604
こいつらはどこから沸いたんだ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:49:17.51 ID:T8PJd8M/P

>>603
何言っとるんだ君

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:07:21.68 ID:6wwfVvGGP

アブの音だよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:13:30.16 ID:NxgfE2P10

86乗って初めてクルマの構造意識したとかじゃないか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:16:38.19 ID:H2f11gRF0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:18:59.97 ID:DXTeB3kI0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:22:14.77 ID:y0AsGTWr0

いおんが～ｶﾞﾀﾋﾟｼｷﾞｼｱﾝ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:38:18.73 ID:q8hPlxwxi

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:41:55.23 ID:TrqSUhbl0

>>607
差動装置か、差動抑制装置かどっち？って聞けば良いんかね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:55:42.57 ID:DiBdPVDc0

86で有名な異音はカツンとかカチッって音だよ
リアシートやトランクまわりね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:58:36.26 ID:PeBtHFy50

>>601
シートベルト素速く引っ張ってロックすると止まったりしない？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:00:22.33 ID:NxgfE2P10

そんな小さそうな音？
実際にあったとしても聞き分けられなさそう。
俺が異音を感じたこと無いのは聴力のせいだったか。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:07:19.66 ID:qMS+Bz6e0

>>593
バッフル板とかつけてそこそこの社外スピーカーつけてもダメかな？

バッフル板だけでもそこそこ効き目あると思う。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:36:33.74 ID:rLMZ9Oxw0

>>593
>>587で良いと思うよ
シートが下げにくいってだけで、一応後ろまでさげられるし
斜めじゃなく、床にベタ置きでいけるし
こんくらいのならバッ直しなくても大丈夫だから配線も楽だし

良いとこづくめだし

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:39:04.77 ID:CDgkDBw+0

>>602
自分は86ＧのＭＴ純正ＬＳＤ装着車だけど、エンジン始動後走り出して速度が45キロになると必ず後ろのほうからバコンッて音がする。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:50:41.71 ID:8LKn2qgZ0

>>614
抑制より制限の方がベター

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:53:45.26 ID:6WqyKHCFO

>>616
やってみたけどビビり音は止まらないね
窓ガラスを押さえたりしてるんだがイマイチどこなのか
特定できないんだよね
ただサイドの窓ガラスすぐ上の天井を押すと
カパカパ鳴るのが怪しい
でも助手席の方も押すとカパカパ鳴るんだよなぁ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:08:36.47 ID:GQ1sMmlc0

＞やってみたけど

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:15:31.53 ID:EF9ZHgBP0

Bピラー周辺の内装が原因じゃないか、と調べたんだろ。
そこも違うとなれば、あとはカーテンエアバックのＡピラー回りの
内装がどこかゆるんでいるのかも知れないね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:29:41.39 ID:+DvocpgZ0

>>622
確かにサイドガラスと交わる天井がｶﾊﾟｶﾊﾟ？ｶﾎﾟｶﾎﾟしてるよな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:39:11.30 ID:oeWQPIhz0

友達に手荒く運転してもらって自分はリアシートに座ってビリビリなってる部分を手で抑えてみるとわかるよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:04:21.53 ID:8LKn2qgZ0

>>601
どういう走り方をするとビビるのか条件を書かないと原因が絞り込めない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:06:38.81 ID:cZByAZmZ0

俺も朝走り出して50キロぐらい出してバコン！って音がしたよ
左のリアタイヤのあたりから
音だけで衝撃は無かった

最初、板か何か踏んだのかと思った

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:15:42.89 ID:gugWi9F6I

リアからの異音カツンとかカチッって鳴ってる人ってナンバーフレーム付けてる？
ナンバーとボディの隙間が怪しいんだが・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:29:17.16 ID:6WqyKHCFO

>>627
普通の運転でなる
徐行運転でも鳴るし、50㎞でもビビってる
窓を少しでも開けると聞こえなくなるけど
これは単にロードノイズや風切り音で聞こえなく
なってるだけなのかは分からない

>>628
俺のはエンジン始動直後にリアからバコって鳴る時がある
結構デカい音だからびっくりする

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:35:40.63 ID:y0AsGTWr0

みなさんお憑かれ様ですね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:38:26.93 ID:HwUgUs1s0

呪われてるのかねこの車

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:48:05.87 ID:rkTu7QZ70

>>629
リアからのその異音は既に原因もわかってるし、ディーラーで対策もしてくれるんだから恥ずかしがらずに持って行けよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:50:42.92 ID:Xr7NCzO70

たまにエンジン回さないとって思って、高回転まで回した時に焦げ臭い匂いがするw　エンジンオイルのせい？普通のトヨタ純正じゃダメ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:57:51.41 ID:ISZpypVX0

なあ、不思議に思ってることあんだけど、
ここ納車住人がメインでしょ、なのになんでライトの内側に水滴が付いた報告がでない？
雨や洗車後にライト内が曇ったり結構水滴ついたりしないのか？

テールランプでは当たり前のクレーム報告だろうけど、ライトの水滴や曇りは報告がないのはオカシイだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:02:31.44 ID:t8nTZkR80

>>635
テールじゃなくてヘッドライト？
1年以上経つけど、水滴付いたこと無いなあ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:07:02.07 ID:CCpTgzaw0

>>634
新車特有のもの。
しばらくすれば匂わなくなる。グリス類の匂い

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:07:30.62 ID:ISZpypVX0

確かにヘッドライト洗車後だけど
カバー裏にちょっと水滴みたことあるなあ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:07:56.17 ID:0Nfcgyno0

ある一定速度になると出るガツン音は
ABSのチェック音の可能性があるな
ほとんどの車種であるらしいけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:15:12.51 ID:CCpTgzaw0

>>638
自演？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:25:25.48 ID:p3cK9PMY0

>>636 >>640
確かにヘッドライトだよ、洗車後だけど
カバー裏にちょっと水滴みたことある

他にもいてもいいと思うけどな、なんで報告ないのだろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:27:51.13 ID:EgvaCxPo0

サイドスカートの辺りに透明のシール貼ってあるけど何を保護してるの？
剥がしちゃっていいのかな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:45:32.00 ID:5n6QloHY0

みんなマフラーとか変えてんの？
せっかくだから音だけじゃなく性能も上がるやつがいいんだけど何がおすすめ？勿論マフラー交換の性能うpなんてたかしれなのはわかってる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:08:25.30 ID:CCpTgzaw0

>>642
飛び石保護だけどご自由に

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:23:50.01 ID:qaHwOSimi

>>643
マフラーよりエキマニの方が効果あるよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:51:29.65 ID:xbYMFXVn0

性能云々ならエキマニのがいいね
もちろん音も変わる
マフラーと違って車体外観の変化がないが

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 02:55:52.64 ID:PJF+Z97X0

あまりうるさいのは嫌なのでHKSのリーガマックススポーツを考えているけど
やっぱエキマニをどうするかだなぁ。

組み合わせるならHKSのボクサースペックなんだろうけど
BorlaのUELヘッダーが車検対応になるみたいだからそっちも気になる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 03:03:21.13 ID:FxEhwU/20

うるさくしたくないならひとまずエキマニだけ変えたらいいやん

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:09:52.31 ID:mdDVVLrj0

俺のもサイドの窓ガラスの上のところがよくビビってるんだよなあ
なんでこんなところが鳴るのか意味わかんないけど
なんとかならないものか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:19:33.35 ID:xUqwdExF0

>>649
同じ症状の人いたー！
サッシュレスだから仕方が無いのかなと思ったけど
同じサッシュレスのSGフォレはビビらなかったし
クーペだからドアの開口部が広いからガタが出やすいのかなぁ？
ドアスタビ入れたら治るかなと考えたりするけど
逆にボディの振動をモロに拾ってさらにひどくなる可能性もあるし

一年点検の時にディーラーにちゃんと見てもらおう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:46:30.20 ID:p3cK9PMY0

でヘッドライトの結露はどうなのさ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:47:30.37 ID:mdDVVLrj0

>>650
俺のはドアスタビ入ってますけどダメですね
なんなんでしょうね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:50:21.46 ID:noFsoxdki

昨年4月上旬納車の初期中の初期車両だけど左リアからの異音以外ビビリ音なんかは1つもない
左リアの異音もディーラーで完治してるわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:06:24.70 ID:mtH9JJyb0

リアからの異音をディーラーで完治してる人羨ましい。
異音でディーラーに持っていったら、対策がでてないからできないって２回も言われたよ。

買ったところ以外のディーラー持っていったら治してくれるかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:38:41.55 ID:8SLhr6HBP

>>651
なんで自分がそうなら他所もそうだって発想になるんでしょ？
だから「馬鹿に見える」って言われるんだよ　自演までして

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:55:17.72 ID:0Nfcgyno0

リアからのピシピシ音
ピシッとたまに鳴るヤツ
悪路や段差で鳴るかと思うと鳴らない、いやらしい音

トランクルーム内部天井の接合部だと言われてるね
みんから見ると、マイナスドライバーでこじってシリコンスプレーを吹きまくって解決したやつが多い
俺はDにやり方を指示してやってもらった

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:06:10.43 ID:/rRVBpFu0

>>601
シートベルトを通す肩ベルトのボタンの内側が異音の可能性有り

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:17:16.36 ID:Dao3/YjMi

自分で治すなら
シリコンスプレーを
たぶんネットで調べたら写真付きで
解説してるとこあるよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:25:39.83 ID:v5aVnhS+0

購入から1年半が近い86GTのATだが、異音・ビビリ・水侵入は皆無だけどなあ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:35:29.66 ID:0Nfcgyno0

昨日休みをとって光軸調整と、免許更新してきたんだけど
嫁に「あんたがずっとゴールドなのおかしい、何かが間違ってる」と言われたｗｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:36:57.11 ID:fOQPrwYS0

>>639
もしもそうだとすれば、ＡＢＳのヒューズを抜いて走行してみれば
わかるわけか。やってみるかな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:41:16.34 ID:IWiA5m4i0

寺「ちょっといいですか？エンジンを見てもらって」
俺「えっ？いいよ」
寺「この部品は社外品ですよね？」
俺「この赤いの？」
寺「吸気系弄って純正品取ったんですか？」
俺「いや～こないだ久しぶりにボンネット開けたらこんなのが・・・」
寺「こんなの？」
俺「秋になって巨大な毒キノコが生えちゃってさ～」
寺「ど・・・毒キノコですか・・・」

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:44:38.84 ID:JQZ0fCUE0

>>662
寺「よーし、次はカタツムリの飼育だ」

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:08:35.33 ID:pGISck/ai

120超える辺りから、不定期にカタカタとリアから聞こえる。
段差とか関係無く聞こえる。
何なんだろ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:16:16.47 ID:TCuWo1dl0

120で自爆した彷徨える亡霊

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:29:10.99 ID:iWNSDzv9I

その名はブルーなんちゃら

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:41:53.65 ID:FgqF2ptb0

>>663
この車でネコは無理か

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:59:21.94 ID:UO63V3BD0

>>663
カタツムリは飼育費が高いのがな。
個人的には欲しいけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:46:15.99 ID:1krnlpc10

うちのカタツムリは燃料2割余分に食いよる

670 ：654：2013/11/28(木) 16:24:06.08 ID:mtH9JJyb0

リアの対処を書いてくれた人ありがとう。
シリコンスプレーとかドライバーでこじ開けたり、ハンマーで叩いてみるとかネットで
書かれてる事一通りやってみたんだけどダメだったんだ。
それでお手上げでD行ったら断られちゃったからさ・・・

リアの異音は有名なはずなのにDで対応が違うなんてトヨタにはちょっとがっかり。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:26:06.73 ID:mXNYFeUf0

そんなD切っちゃえ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:42:36.82 ID:FgqF2ptb0

>>670
走る・曲がる・止まる以外はそんなもんだよ
組付けの個体差あるしバラしたらユーザー改造後としてDは何も出来ない

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 18:15:15.00 ID:odlA9Vr30

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:13:35.91 ID:DvZk1iOB0

純正ミシュランなかなか減らないっていう奴が多いけど、1年で使い切った。
納車されたばかりの頃に、リヤから少しギシアン音出てたんだけど、
あまりに熱い走りで擦れてたところが摩滅したっぽい、今は全くでない。
テールランプ、ヘッドランプへの水入りはゼロ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:15:01.31 ID:Yc+xlqwoi

あまりに熱い走り？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:22:39.60 ID:v5aVnhS+0

アンチが嘘を書き込んでるってのが結論でしょ。もうクズ共を相手すんな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:48:31.92 ID:uiuRJ02P0

>>674
1年で何キロ走ったの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:24:12.08 ID:FgqF2ptb0

タイヤも使い方だろうからな
街乗りぐらいだと4万キロぐらい大丈夫じゃね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/11/28(木) 20:24:28.34 ID:zn0MFHl/0

ＰＨＥＶ欲しいんだけど、他にもいろいろ金がかかってこの車買えない。

スズキと共同開発でデリカＤ：２ＰＨＥＶ作ってくれませんかね？三菱自様。
見てるんでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:57:37.40 ID:noFsoxdki

みてますん

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:06:00.33 ID:+WHoB0Xw0

スライドも交え思いっきり走れば1日で一気に減る。
そのやり方で俺はS001にて金をどぶに捨てた。

後に残るは満足感。
これこそスポーツカーの楽しみ方！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:22:30.21 ID:sKPvDlLr0

エンブレする時

4→3→2で行きたいのに
2速だけ入らないのですけど他の人はどうですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:28:53.05 ID:FAW5KdVy0

>>682
アクセル吹かして入れる癖付いてるので
スコスコ吸い込まれてます；

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:37:58.41 ID:7zPWXuEOO

>>682
1から2の時もそうだが、4から2に入らない時があるので焦る

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:45:45.39 ID:Mhpqf1Zy0

>>678
俺は3万でボウズになった。
もっと持つかと思っていたけど意外と減りが早い。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:45:54.16 ID:sKPvDlLr0

>>684
まさにコレなのだが・・・

寒さのせいなのかな？

納車して未だ130㌔しか走ってないのでなんとも言えなかったのですが・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:54:59.82 ID:Yc+xlqwoi

>>682
2速と1速はフカして回転合わせるとスコッと入るよ～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:58:30.52 ID:A3UA4Htl0

回転あってないだけとちゃうの
停止状態で1速入らず1回つなげるとかはたまーにあるけど
変速で入らんなんて一度もない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:10:08.11 ID:fOQPrwYS0

本日納車となりました。これからよろしくお願いします。

B型車両なんだけど、なんかこれ、A型よりアクセルペダルがカイゼンされてる。

あの遠い感じがなくなって、ごく普通の車になってました。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:13:56.70 ID:uiuRJ02P0

>>685
3万キロなら普通じゃんっと思ってしまうけど違うのか

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:18:46.20 ID:3jkCcHlF0

>>689
ほんとに？写メうp！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:42:24.66 ID:ZTmaonWl0

それみたことかｗ
試乗のときにブレーキとアクセルの段差が有り得ないと書き込みしたら、クズ共がサーキットでは丁度いいとかアホな事抜かしてた。
トヨタとスバルは対応遅杉。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:17:38.56 ID:tSeYUNkS0

わからんぞ。A型のちょうどいいというのが本当かも知れん。レベルの低い客に妥協して改悪ってのはありうる。
トヨタがからんでるだけにな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:32:46.43 ID:BQJ+24q+0

クラッチ位置を基準に考えると（踏み切っても膝が余裕で曲がったまま基準ね）
アクセルが奥過ぎると言うよりブレーキが前すぎる
A型のアクセルが手前過ぎると思ってるのは
F1レーサースタイルの運転手かよほどの長足

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 09:43:40.74 ID:bW1+1CCK0

自分はカーメイトアクセルペダルRP81（高さ調整付）付けたんで
ブレーキ踏んだブレーキペダルの位置とアクセル踏んでない
アクセルペダルの位置を同程度の高さにしたが両方クラッチ位置より手前の感じはするな

普通ブレーキペダルは手前に近くアクセルペダルは間違って踏まないよう
奥まった位置に付いているらしいが

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 09:53:59.01 ID:BUmau+rs0

>>686
1と2と3速は離れ気味なので回転合わせなきゃ入らないぞ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:11:50.43 ID:W9PrTnnp0

3000km走ったくらいから、後部から異音してきた。
有名なトラブルらしのに、ディーラーでも原因ご分からないんだね。
入庫して二週間経つのに治る気配なし。
同じトラブルがあった人はどうしてるの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:32:22.81 ID:mKz2zS2j0

>>697
ディーラーで直んなかったから
トランク入って車走らせて
原因っぽいところハンマーで軽く叩いてからシリコンスプレーで補強した

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:39:18.04 ID:FPpMABh10

シリコンスプレーで補強ってのがよくわからん。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:53:31.80 ID:OYaXPec80

シリコンスプレーは潤滑油のかわりかと
トランクの干渉箇所にでも吹いとけばOK
あとハンマーはジェレミーネタのオマージュじゃね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:48:08.57 ID:k7bdgiGu0

2速とか回転数あってなくても入るぞ。
そのまま繋ぐとガクッテなる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:48:33.48 ID:5FR/99S/0

この車初めての凍結路面だが、結構ケツふるなあ。やっぱりトランクに積むか

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:08:17.62 ID:7RR1jzML0

20kgの砂袋積んでるけどケツ振りまくり

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:28:51.83 ID:0Fy2nMk9P

最低50キロは積まないと。人一人分

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:12:03.52 ID:bW1+1CCK0

制動屋さんのキャリパーキットって安いな
効きはどうかな？ダストはホイールにこべり付かないそうだけど

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:42:50.89 ID:+2r0g6mr0

今日　朝　ＢＲＺ赤初心者マーク前、後ろ４枚貼り付け車と、
並走しました。となりを走ってイテ、異様な恐怖と言う言葉が
頭の中を走って行きました。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:20:22.17 ID:9ZRsfySV0

この車、百キロしかまだ走ってないけど、すこし癖がありますね。
アクセルを戻したときのレスポンスが悪い、というか違和感がありますね。

特にシフトアップでクラッチとアクセルオフを同時に操作したときには、アクセルオフ
が遅れるのか、エンジンが１０００回転ほどあがってしまいます。アクセルオフ後、
数瞬おいてクラッチ切ればよいのでしょうがものすごくきになります。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:41:54.89 ID:VHy5zq/8i

つまんねー奴来たな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:47:21.28 ID:WULCG9ePI

おじいちゃんだから仕方ない

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:51:29.93 ID:9ZRsfySV0

電子制御スロットルはあれが普通なのかな？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:58:31.55 ID:DrY5K5l70

>>707
すぐ慣れるよ。
ターボ車乗りなんかは特になるらしい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:36:35.03 ID:K49MI+8P0

言いたいことはわかる。
脊髄反射で、ボクの持ち物に難癖つける奴は気に入らない、みたいなのもみっともないな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:54:56.58 ID:QPE6xgZf0

回転落ちは早くないけど慣れでしょ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:58:36.53 ID:4mYAgXavI

車で回転落ち気にするなよ
気になるならバイク乗れ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:04:03.80 ID:7RR1jzML0

「数瞬」もおいたらエンブレ効きまくりだろうにｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:07:46.98 ID:wOhbOrXq0

回転落ちが鈍いのはフライホイールを軽量にするなり方法はあるけど
アクセルを離した瞬間の初動が鈍いのは電スロの特性だからスロコン入れても何やっても矯正できない
慣れるか他の車買うしかない

俺も不満だけどそういう結果に落ち着いた

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:35:57.69 ID:EiJUhpQ0P

電スロの反応速度知った上で言ってんの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:44:19.22 ID:oh2aSL6i0

コンマ１ミリ秒でしょ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:46:08.69 ID:vggx6xt8P

>>717
オーナーじゃないなら来るなよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:55:05.63 ID:Un9Qhl+Z0

ECU書き換えれば嫌な電スロ治るの？

ワイヤー引きキットでないかな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:01:05.90 ID:WdvbdJFx0

電スロ最近は慣れて気にならなくなったけど、
たまにワイヤーの車乗ったりすると「おっいいな」って思う。
例えボロの軽であっても。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:44:37.86 ID:BQJ+24q+0

>>720
直るというか好みに合わせて変えられる

クラッチ切って回転上がるような運転は、
変速時に加速度をいったん徐々に小さくしてないわけだから
スムーズな運転とはいえんよ隣に乗ったら吐く
アクセルはゆっくり戻しながらクラッチはズバッと踏む

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:11:17.83 ID:9ZRsfySV0

>>717
それでも人間の感覚の鋭さにはかないませんよ。
人はホンの一㍉の違いを感じます。たとえば階段。
一段だけ1mm低く施工すると大概の人間はアレ、と気がつきます。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:12:20.04 ID:uiLXkJI30

>>718
そんなに遅いの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:19:21.62 ID:tgQz9YZA0

街乗りだけでフライホイール交換は止めといたほうが良い。低速トルク減って乗りにくくなるだけ。
86の低速トルクを自分の車に出させたいよ…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:27:09.86 ID:A7PjGFxH0

>>724
コンマ1ミリ秒だと、0.0001秒になるんじゃ無いの？

ttp://www.mlabo.com/support_th_1.html

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:30:23.20 ID:5FR/99S/0

0.0001秒を感じ取れる人間なんだな。すげえな。もっと他の事にその能力活かせよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:32:24.48 ID:6r3ja/Xv0

やばいよ、今日恐怖新聞が届いたッス

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:40:37.98 ID:FUnuvVNt0

>>723
今の機械が人間の感覚の鋭さには敵わないとかね。
そんなこといってるから「おじいちゃん」とか言われるんだよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:42:41.00 ID:KNCownM20

ま、普通の人間が感覚で捉えられる時間は30msだな。
0.0001秒を感じ取れる人間は蛍光灯やテレビに耐えられないだろう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:50:46.08 ID:wlFjktPE0

感覚に違和感を感じるようでは電子制御のセッティングに問題があるんだろうな

全自動運転の車なら機械の数値だけのセッティングでも問題ないだろうけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:54:53.16 ID:uiLXkJI30

>>727
仕事にはいかせているよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:55:55.08 ID:9ZRsfySV0

>>729
機械と人間をつなぐのは、計器類じゃないよ。
感覚なんだよ。その感覚が分かりづらいのはいただけない機械。

なんて言ったら良いんだろうなぁ。本当に分かるんだよ。機械で測定しても
わからないゆがみ、とかあともうちょっと削らねば…とか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:13:08.58 ID:uiLXkJI30

>>733
？
人間の感覚は確かに優れているし、フィーリングは大事だと思うけど、
客観的数値に示すには機械による測定は絶対必要。

それに形状的な歪みとかなら必ず機械で測定できる。
まさかノギスとか0.01mm程度のマイクロメーターじゃないよね？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:21:32.30 ID:EiJUhpQ0P

>>734
電スロはあんたの大好きなアナログ引きと同じ特性にできるよ
そうしてないだけだから。反応が遅いと感じるのは電スロの宿命じゃないから。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:22:24.74 ID:vggx6xt8P

もし本当にオーナーで（MTね）
電スロの遅れ・違和感が理解できないという人はこんな実験してみて。

１速で3000回転位で走行中に、一瞬だけアクセル全開にしてすぐに全閉にする。

そうすれば、あら不思議、アクセル全閉後に一瞬だけ加速する。
そんなの普通と言われればまあそれまでだけど。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:22:36.93 ID:EiJUhpQ0P

↑訂正
×>>734
○>>733

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:25:53.26 ID:eEhqSYXu0

お前ら釣られすぎ
このクルマの電スロのレスポンスの悪さは
去年の春からこのスレでも話題に出てることだ
体感できないヤツとは会話にならない

聞き捨てならないのは>>722
ECUの書き換えで電スロのレスポンスが変えられるって？
うそ～ん
どこでやってくれるの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:31:32.52 ID:EiJUhpQ0P

>>738
どこでやってくれるのかは知らんがたしかにECUのスロットルマッピングで完全に解決できる問題だよ

君らが思っているほど電スロってハードウェアそのものの反応は悪くないんでね
少なくとも体感できる程の遅れは絶対に生じない
遅く感じるのはそういうマッピングになっているから

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:41:00.14 ID:eEhqSYXu0

>>739
知らんのかよ！
誰かやってもらった人はいないの？

でか、なんでそんなマッピングにしたの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:03:54.20 ID:vggx6xt8P

そんなECUあるなら15万でも20万でも出すわ
1馬力も上がらんでいい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:12:16.17 ID:VHy5zq/8i

なんかさ、適当書いてまでネガな意見を否定する奴ってなんなの？
どんな車にも良いところ悪いところくらいあるわ。
そんなんだから馬鹿だと言われるのに気がつかないの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:12:55.59 ID:uiLXkJI30

>>740
ECUTEK扱ってるところに相談してみたら？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:19:13.31 ID:UrEorx/S0

電スロの伝達速度なんて感じられるわけねーって思ったが、モーターで開閉してる故の慣性で遅れるか、それならありうるな。
コンマ1秒感じられるヒトはびっくり人間に出られるよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:20:21.92 ID:eEhqSYXu0

>>743
嫌だなあ…
笑われるだけじゃないか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:24:59.49 ID:vggx6xt8P

>>745
応援してるぞ　だからお前行けよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:25:15.01 ID:A7PjGFxH0

hksのパワーライターショップとか探してみたら？
現状、大きく違いを実感できるのが坂道発進しか無いけど、ラグが短くなったからかなり楽になった
あのワンテンポ遅れていたのは何だったんだーって感じで

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:32:19.99 ID:eEhqSYXu0

>>746
いやいや
先輩にお譲りしますよ
「20万出すのでレスポンスよくして下さい」
って頼んでみて

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:14:31.58 ID:m+dR7VLP0

エキマニからマフラーまでと足回りをHKSでまとめて、見積出してもらったら、50万行かなくてびっくり

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:01:14.22 ID:WgQdDz2Y0

スロットルを急激に閉じない制御にしてるのは、燃費とか排ガス対策だろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:12:02.84 ID:wHF4Wu2gI

>>733
公道テストが足りないんだろ
日本では他の国ほどには公道テストが簡単にできないから、日本車の宿命だ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:39:31.01 ID:XCOb7H8q0

>>750
たぶんそんなところだよね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:09:59.48 ID:alguYZjO0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:27:34.16 ID:LB6Ph0kH0

きょうは天気いいからさっき洗車してコンビニまで来てヘッドライトみたら
結露して水滴がぽつぽつあったわ
空気抜けするようになってるのはわかるけど新車でこれじゃあ買って失敗したかもな
前のヴェルファイアではこんなこと一度もなかったのにな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:55:44.08 ID:AV+Yi5VX0

>>754
それがスバルクオリティ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:31:15.87 ID:pZM4jnd6O

トルコンATやCVTに慣れてしまった人は、もはや車を運転できなくなっているよね
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1385768465/

だもんな・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:56:00.69 ID:otrq0H320

>>754
貨物車は丈夫だねぇ。
裏山w

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:04:57.79 ID:uREy8qS2i

>>757
ライトに水滴入るほうが異常だよｗ
貨物が丈夫とか関係ないですｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:22:29.65 ID:ocjI/rCM0

>>757
アンチ兄貴オッスオッス！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:26:28.39 ID:otrq0H320

>>759
貨物車は丈夫だねぇ。
裏山。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:28:33.69 ID:1LYj24Hz0

そんな微妙な違いの分からない俺にとっては、
運転してとても楽しい車だよ。
ずっと乗っていたい。

だから、お願い。
早く異音、治って(涙)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:41:13.22 ID:Dto1h/SD0

>>749
スーパーエキゾーストシステム+MAX IV GTかな？フラッシュエディターはつけなかったのか？
メーカー小売価格だと50万超えるから冬のセール中だったのかもな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:42:27.71 ID:EeaM9SpF0

>>761
車は治らない
直す物

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:21:43.31 ID:7iAITEcy0

この車の電スロに不満があるなら、今時の車なんてどれもクソだろ
ワイヤーアクセルからの乗り換えればなら仕方ないけと、さっさと慣れろ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:23:35.21 ID:hpAJ8B//0

ＡＴを嫌ってるＭＴ乗りとか、
インジェクターを馬鹿にするキャブ車乗りみたいな臭さを感じるよな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:23:40.69 ID:P3qXkL8J0

よく２速に入りづらいって話を聞くけどどういう事なんだろ
２速だけは少し力入れてグキッて感じで入れてるけど…

発進するときギアが１速にちゃんと入って無くて　ミッションをガガガ！とか鳴らしちゃう事はある
２～６速はスコッスコッって感じで入るのに１速だけヌルッて感じで手応えが無くちゃんと入ってるのか不安になる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:45:07.05 ID:YkwdMvtE0

2速入り辛いってのは残念ながらハズレを引いちゃっただけ
ただ、ハズレ車両がかなり多く出回ってるってだけ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:47:26.24 ID:UnilpxU60

ハズレってこたねえだろ
回転合わせて調教しろや。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:51:26.56 ID:QNbc8j4R0

俺のも入りづらいと思ってたけど、
やはり朝は冷えてるからで、シフトダウン時はブリッピングが足りないだけのことだったな。
暖かいショップに預けてたのを受け取りに行ったら朝からスコスコだった。
2速落としは街なかでは躊躇するくらい強めに吹かす必要がある。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:54:38.37 ID:qx9eqNPT0

ブリッピングの意味を判ってないな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:30:28.67 ID:8d8KyHBq0

>>769
ショップ『貴官の車を暖めておきました。足下が寒かろうと思いまして。』

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:32:46.66 ID:CNjA3G/G0

ディーラーって一度も入ったことなくて恐いんどけどノーアポで突撃しても大丈夫なん？
86の見積もりしたいんだけどさ。
やっぱり実車が展示してあるようなとこじゃないとよくないの？近所のカローラに行こうと思うんだが。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:37:28.83 ID:7n025QB60

>>772
販売店なら展示してなくたってどこだって問題ない。

普通にアポなしで行って、「見積ほしいんですけど」って言えばくれるよ。もちろん電話したっていいし。

86はトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店の全部で売ってるから、他のところでも見積もりとればいい。金額も少しは違ってくるかもね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:42:40.03 ID:hpAJ8B//0

この営業はちょっと嫌な感じの人だなって思ったら、どんどん販売店を変えてもいいと思うよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:55:19.74 ID:Dto1h/SD0

>>772
できればグレードとか装備を考えておくと買いたいという気持ちがより伝わる。わからないことは積極的に聞こう。
向こうは物売って生活してるんだから門前払いは絶対無いよ。
必要最低限の礼儀と言葉遣いさえしてれば完全な冷やかしでない限り歓迎してくれる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:45:18.02 ID:d2s2Xm9U0

>>772
ぜひ買ってからまた来てください。
購入希望は本スレでオナシャス

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 16:52:50.26 ID:pheEv6w3i

購入までの経緯を随時レポしてほしい。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:03:04.19 ID:UnilpxU60

もとい、購入レポは要らん。本スレでやってね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:24:37.71 ID:pZM4jnd6O

【長野】ギア入れたままエンジン、80歳の母親はねて死なす
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385797378/

そのうちBRZでも

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:28:15.52 ID:sAhz+k9G0

クラッチ踏まないとエンジンかからん

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:00:59.32 ID:A0BEZFww0

ちょい聞きたいんだけど、ガソリン給油ランプって残り残量約10Lで点くのかな？
今日ランプが初めて点いて(ガソスタに向かう途中)満タンにしたら約40Ｌ入ったから。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:20:36.60 ID:GDUTUoDZ0

>>781
そんなもんだね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:40:33.14 ID:LqTR2SZ70

ランプ憑いてから60kmほど走って満タンにしたら44.9はいった
これ以上のチキンレースは渋滞はまったこと考えると無理！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:45:33.93 ID:P3qXkL8J0

86/BRZでギア入れたままなの忘れてサッとクラッチ離したらエンストするよね…
ディーゼルエンジンだとそのまま走り出すらしいけど

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:51:03.25 ID:A0BEZFww0

>>782-783
やっぱり10Lくらいなんですね。燃費悪く見積もっても100kmは走りそうですね。
まぁそんなギリギリまで給油しないことはないですけどw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:56:32.12 ID:8ObAR4oo0

>>776
余裕のないガキだなぁ…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:53:10.90 ID:RxiRo/YO0

>>781
だいたい10Lだね、この車に限らず。
前の車の話だけど、家まで80km近く残してランプ点灯した時は少し緊張したな。
少しでも燃費稼ぐために、7月だけどエアコンも切って走ったわ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:53:42.27 ID:WnsxwnW80

>>784

そんなことすれば、ほとんどのガソリン車でエンストするだろ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:21:29.72 ID:DUoUr3Pe0

BRZ本日納車　３ヶ月待ちました
以前、ここでデイライナーが消せないって言っていた人がいた気がするんだけど
普通にスイッチ付いてたんだが・・・
グレードによっては付いてないのかな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:31:43.27 ID:iV6IDwiC0

>>789
初期S海苔だが消せないよ
B型になって変わったんだね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:33:38.48 ID:DUoUr3Pe0

>>790
なるほど、そう言うことなのか
スッキリしたｗありがとう

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:36:49.78 ID:tZid1bFN0

ってことは純正部品でもそろえればA型でも消せるようになるってことだね
変に変えなくても

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:42:01.86 ID:QNbc8j4R0

東モで86オープン見てきたけど、なぜかタクシーのデモンストレーションやってて
お目当ては隅っこに置かれててよく見えんかったわ。
しかしあの色は考え直した方がいいね。ちょっと陰に入るとドドメ色に見える。
あとホイールのデザインもスポーティーで無さすぎる。
全体的なフォルムは良かった。

>>771
でかしたぞサル！取り立てて遣わす・・・って勝手に乗るなｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:48:21.70 ID:t20JG0MnO

今日見積りもらったら端数の500円だけで実質値引きゼロだったんですがなめられてますかね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:58:33.10 ID:jHkK94KS0

うん寺変えたほうがいいね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:13:16.67 ID:mz+y/VC00

>>765
インジェクターが最初からああだったと思ったら間違いだよ。
今のインジェクターならそうまで拒否はしなかった。

現状に満足する人それでいい。だけど満足しない僕らがいる。
そんな僕らの声にあわせて、車は進化してきた。また一つ進化する
余地が「電子制御スロットル」にはある。

時代を重ねて、どんどん進化していくんだ。

キミの様に現状に満足してしまったら、ロシア車になってしまうだろ。
この車はユーザーが育てるらしいじゃないか。ボクはこれからも真摯に
車と向き合っていくだけさ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:50:36.88 ID:qQWoualf0

ま、ミジンコがいくピンピンしたところで、ライトの結露１つ解消されないんですがね

スバルが絡んでいる以上８６はこれより良くはならんよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:41:48.43 ID:qZGxIA2B0

と、買えないクズが血涙流しながら書き込んでいます。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 01:31:20.16 ID:IoYSgHFv0

冷却系ノーマルで町乗りして水温と油温はどれぐらい？
オイルクーラー付けてて外気温５℃だと水温も油温も80℃いかない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 01:32:45.43 ID:flRgbNYI0

atの購入を検討してます。
mtと比べて劣っている点を教えてください｡
あやつる楽しさとかではなく性能面での仕様の違いなどお願いします

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 01:35:24.31 ID:2Mw8kQe40

いくらなんでも釣り針デカ過ぎ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 01:43:23.21 ID:J+q6rdOo0

>>799
距離・時間が短いだけじゃないの？
普通の街乗り運転では10分やそこらでは暖まらないよ
この時期は空冷だとオイルは確実にオーバークールになるけど水温は必ず上がってくるから・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:05:27.05 ID:YrSWUy/A0

ドレスアップ目的で付けちゃったかーーー
ガムテで調整してみそー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:07:31.47 ID:2Mw8kQe40

そういえばこのクルマ水温の上昇が遅い気がする。
通勤5kmくらいだと家に着くまで車内寒いままだ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:14:06.19 ID:lFhGfl0eO

GTのシートって値段に差はないですけど、メッシュタイプの方がお金かかってないですか？
素材的にも3種類使ってるし。
Aタイプは中央部分もサイド部分と同じ素材だからBタイプに比べて
座り心地が固そうなイメージがあるんですが実際はどうでしょうか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:15:49.83 ID:SPxD4Q/m0

フロントライトの形が嫌い！細目で吊り上がりって、、、朝鮮人フェイスか？
あと、後ろ側のデザインは昔のスープラの使い回し？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:16:01.45 ID:bkFHZNep0

今の時期、他の車でも五キロじゃそんなに暖かくならないよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:23:11.70 ID:Uu2iAEsU0

mtatネタそんなに荒れんの？
atほしくて聞いたんだが

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:33:29.24 ID:IoYSgHFv0

>>802
1時間以上走ってもこの温度
ちょっ回転上げた程度じゃ80℃超えるのがやっと

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 04:39:19.21 ID:0onC1LgU0

>>808
ここはオーナー＆納車待ちの隔離スレなので
それ以外の方はオーナーに質問したい場合でも
本スレへ行ってください。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384957867/

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 04:52:35.92 ID:TGFvexFw0

>>808
荒れるか荒れないかは、以後のスレを見て判断しろ。
AT車はクズの乗り物。
AT免許も少しの時間と金を惜しんだり、身体異常で諦めざるを得なかったクズ専用免許。
AT車乗りのクズは、ATのほうが速いとか負け惜しみ言ってるが、ATのほうが速い車種なんて聞いたことない。
F1だってATだとか言ってるが、クラッチレスセミオートマで効率の悪いトルコンなんか使ってないし、少なくともAT乗ってるクズが扱える代物ではない。
買うとき高くて、売るときに安いクズ装置、それがAT。
歴代のスポーツカーには、しょぼいグレードやエンジンにしかATは設定されていなかったから、クズはトップグレードには乗れなかった。
86はどのグレードもしょぼいので、ATが選べる。
コンプレッサー付きでも追加されたらMT専用にしないと、ブルースタイル先輩が量産される。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 04:54:22.22 ID:gb2Jz/BV0

ギヤ比が違うからMTの方が加速向きATは高速向きかな
MTは5速が1.0だがATは4速で1.0

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 06:09:59.27 ID:vMN6mkx30

ATは350km/h以上出るからサーキットではATのが早いのにな
プロが乗れば断然ATが早い

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 06:17:26.76 ID:7Wlx80GzP

>>811
日本語も読めねえクズ
オマエが身体異常で人生を諦めろよｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 06:20:27.17 ID:eSSbUGF20

ATは良いんだがATのシフトブーツが嫌でMTにしたわ
いかにもATとか恥ずかしいからMTっぽくしました感が出てる

普通のゲート式にしとけばいいのに

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 06:35:52.54 ID:sQOHcizmP

>>809
そのオイルクーラー、サーモスタット付いてる？
オレはhksの付けてるけど、そんなオーバークールみたいなことにはなってないよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 06:37:13.80 ID:Sf2yKNoM0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 07:36:29.79 ID:2Mw8kQe40

>>811
同じMT乗りから見てもお前の方がよっぽどクズ。
だいたい市販車とF1がどんな関係があるんだよ。
生半可な知識で語ってんじゃねえよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 07:42:45.17 ID:6J5eA0jJ0

自分のＢＲＺはＭＴです。
ＢＲＺは普通に街中、高速、お気楽極楽に走らせるなら
ＡＴがお勧めです
車を走らせる、曲がる、止まるを楽しいと思うのは
世界全国の車を持ったドライバー共通の楽しみです
別にＭＴだろうが、ＡＴだろうが楽しければそれで良いと思います

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:02:11.04 ID:82hu3GDd0

ギアチェンジなんて意識せずとも体が勝手に動くから、特に難しいとか感じないし気疲れもなんもないでしょ
これを楽しいと感じてたのは免許とって２～３年くらいかなあ
今じゃＡＴで＋－操作してるのと、まるで変わんない
「楽しさを求めるにはＭＴ」とか言ってるのはまだまだ乗りなれてないだけだと思うよ
そんなことよりも折角の良い車なんだから、ブレーキングとか左右の加重移動で「うぉ！ハンドル真っ直ぐなのに曲がる！」とかを楽しもうよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:39:31.30 ID:as/ZHjAt0

この前安全運転管理者の講習会行ってきたけど、ツラ１ってタイヤの中心の真上だけで測るんじゃないんだってな
真上中心線から後方50度の位置でもはみ出し見るんだってな（86だとバンパー継ぎ目の10cmくらい後ろかな？）
こんな大事なこと、ポリスはもっと周知徹底させろよ

あとチャリンコで右側走ったら罰金とか、もうね。。。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:54:45.38 ID:D32K4fXUi

>>808
だったら黙って買えや

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:56:10.11 ID:/2pWtfS2i

>>817
atmtバカトークしてるところには良いレスだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:25:41.79 ID:ntovmkqe0

購入者に質問なんだが
手取り年収と貯金額と年齢を教えて下さい
自分は手取り300万弱、貯金400万、年齢は30
普段高い買い物しないけど欲しい・・・無理しちゃって平気かな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:41:00.11 ID:pqGp2Hky0

独身なら余裕だろ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:44:54.98 ID:mxbcb+hIi

貯金400なら一括で買えるじゃん。
独身なら問題ないんじゃない？
29歳手取り450、貯金350万で頭金250万入れて買った。

ホイール、マフラー、エアロ、エアクリ、小物もろもろ等、予想外にお金かかってるけど後悔してない。

ちなみにいまのところ乗った女には評判は良くない(つω-｀)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:58:17.50 ID:HeESimdB0

35歳年収600 貯金2200万住宅ローン650万頭120万クレジットボーナス一括30万ローン150万参考になる？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:58:49.91 ID:G15avz0j0

年収３００万で頭金１００万円で購入した俺が通りますよっと。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:59:00.43 ID:dG1Ow5JN0

86にバックモニター付けてる方いたら教えて下さい。
視界はどんな感じですが？
リアのスペース上斜めにしか取り付け出来ないと聞きまして

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:01:49.74 ID:ntovmkqe0

>>827
めっちゃ参考になる
やっぱやめとくわ・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:10:56.28 ID:QI+J53Yk0

むしろ新卒で買おうとしてる俺がいるわけだが

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:19:01.67 ID:/2pWtfS2i

>>824
年齢30
年収600
この車を買おうと思って貯金していたから車ローンは0
貯金0
家ローン5000
カッツカツやw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:24:58.28 ID:ulE5U1pF0

>>815
そういうちょっと嫌な程度の部分はカスタマイズで何とかなる。
むしろそういうことを楽しめればいいと思う。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:26:36.21 ID:Tx7MPxS10

24歳 460万貯金50万社会人二年目だけど欲しいから買った。維持できなくなったらその時考える。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:28:45.01 ID:J+q6rdOo0

同じ年収でも持ち家なのか所帯持ちなのか車にすべてつぎ込む気があるのかで全然変わるがな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:29:04.32 ID:ulE5U1pF0

>>809
外気温書かないと比較ができないよ。

837 ：654：2013/12/01(日) 11:29:25.35 ID:bvpzM4oJ0

>>829
視界はなんというか、とにかく見やすいよ。
後方の死角が少なくなるから安心感があるよ。
節約したいならいいだろうけど、おすすめだよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:33:15.91 ID:J+q6rdOo0

前レスで5度っていってるから5度じゃないの
まずはオイルクーラーを板で完全に塞いでみることだな
油温＜水温になってるなら改善の可能性アリ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:34:30.52 ID:J+q6rdOo0

とはいったもののセンサーどこに付けてるかで変わるが・・
油温サンドイッチの水温メクラ利用かな？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:37:57.84 ID:0LG6+77t0

23歳年収200万くらいでグレードS買った道民が通りますね・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:38:19.78 ID:dG1Ow5JN0

837
ありがとうございます。
取り付けます。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:47:09.44 ID:15HxqHSq0

なんか年収やら手取りやら書き込んでもまったくもって信憑性ないんだけどｗ
どうとでも言える
ま車をローンで買うのはばかばかしいね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:49:25.39 ID:HeESimdB0

1台目か、2台目か、3台目かによっても違うしね。俺は2台目。他に15年落ちの車が1台

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:50:18.67 ID:juBnI7tOO

年収200万の一人暮らしで買おうとしてる俺もいるわけだが

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:58:28.48 ID:HeESimdB0

>>842
消費税増税前だから、来年の夏ボーナスで支払う分はローン組んだよ。
利息のが安いから。

ローン組んだ方が値引き良いし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:12:59.62 ID:/2pWtfS2i

>>842
車をローンで買って、その金額を運用した方が得だぜ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:20:08.36 ID:0mF11u8Vi

他人の事を気にしてる時点でたかがしれてる。
車を買ったらどうなるかぐらい自分で考えろ。
暮らしが人それぞれなんだから、人に聞いても意味が無い。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:24:38.16 ID:15HxqHSq0

まぁみんな日曜の昼間っから２chに張り付いているわけだけどｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 15:10:05.92 ID:YEwkr/Au0

>>829
カメレオンつけてる。
ナンバープレートネジにつけるので、穴あけ不要

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:19:11.50 ID:fFVPE0mp0

>>844
1人暮らしで年収200万程度じゃマジやめとけ。貯金できねーし彼女もできねーよｗ

>>846
運用ってｗテラワロスｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:22:30.93 ID:IoYSgHFv0

>>816
トラストのもサーモ付きらしい
70℃切ることはないから多分72～75℃ぐらいで作動してるはず

水温はラジエーターホース、油温はオイルエレメントのところからで外気温は5℃程度

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:43:20.49 ID:RYqkfIzc0

B型は結露どう？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:04:46.67 ID:NOs69cOG0

シフトブーツは昔ながらの蛇腹の方が良かったのに。BRZに合う奴
売ってない？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:12:26.41 ID:/aCU+ZN00

みんな結構一括で買ってるんだな
22で年収340フルローン貯金なしで買ったわ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:19:42.92 ID:aI9+eJ7s0

>>854
離婚時に財産分与で5年乗ったエスハイを処分し、210万の半分の105万が手元に残った。
それを頭金にした残価設定。
あまり変わらん、一緒に頑張ろう。

バツイチアラサーより。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:26:18.73 ID:0LG6+77t0

>>854
自分23歳で頭100いれて残りを５年ローンにしたし、年収もあなたより低いから大丈夫だよｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:30:30.67 ID:vMN6mkx30

トレーダーやってる
自由に使える金は9000万円あるが、GのATにした
ATは６速で350キロ以上出るからね　まだリミッター付いてるが
GTとか買う奴ってほんと頭悪いよな
それをさらにローンで買う奴ってｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:35:30.27 ID:03HbIhRt0

最高速目当てでAT買うバカもいるんだな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:36:56.71 ID:waIw6hqZ0

じゃあ僕は石油王！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:43:07.25 ID:UkoRI2WB0

86BRZ海苔は金持ちほどGやRの中間グレードに乗ってるのか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:46:36.39 ID:2Mw8kQe40

ID:vMN6mkx30
こいつはあぼーんで。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:52:58.44 ID:8XvJ8kDpP

マジかよ！？

【訃報】ワイルドスピードシリーズでお馴染みのポール・ウォーカーが交通事故により死去、享年40歳
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1385868799/

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:59:25.60 ID:wa0SrqPJP

ATが350km出るなんて、MT厨涙目だな　
230キロしか出ないんだってｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:01:36.93 ID:03HbIhRt0

>>863
そうなんだ！すごいね！！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:09:15.83 ID:wa0SrqPJP

ATだったらターボとかマジでいらんでしょ？
加速とかは良くなったりするんだろけどもね
ほんとATにして良かったと思うわ　たった9万円しか高くないんよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:22:26.52 ID:FQr+UisV0

じゃあファイナルを2.0とかに変更して
500km出るようにすればいいんじゃね？

もはやATに敵うもの無し！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:29:21.59 ID:QOE9Z2bv0

ATはファイナルを3.7に変更するのが最良のチューニングだろうね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:37:33.63 ID:LX2He8lTi

HKS GT SPECのマニホールド考えてるんだけど
TRDのマフラーと組み合わせてる人いる？
いたらどんな感じで変化したか教えていただけるとありがたいです

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:41:17.08 ID:gmm/VauO0

理論敵には500ｋｍ出たとしてもどれだけの直線と足回りと車体強化が
イルカ考えてしまいます

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:49:08.39 ID:0LG6+77t0

いつもこの手の虚言には草生える

9000万もありながら、一般的に見てもそこまで高額ではないこの車でしかも中間グレード買うのかと

もっと笑えるくらいに面白く話を詰めてきてほC

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:54:00.73 ID:gmm/VauO0

brz ra b型に　鈴木自動車軽トラックのスピーカ憑きラジオ組み付け完了
車体にオーディオ配線憑きでしたので簡単に配線出来ました。
車体側スピーカ穴は飾りであります

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:25:30.08 ID:ulE5U1pF0

>>869
そもそも空力的に無理。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:30:21.96 ID:KDuhnO5i0

ATは燃費を伸ばすためのギア比だろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:32:03.26 ID:XvBniGR/0

おいおいワイルドスピードの主人公ポルシェで事故って死んだのかよ・・
信じられんわ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:34:16.49 ID:03HbIhRt0

>>874
しかもこれ知人の運転らしいからな…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:38:40.34 ID:WLjZWDLr0

>>870
君はまだ若いから信じられんかもしれんが、億超の金持ってたって、車は中古100万以下の人なんていっぱいいる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:40:20.33 ID:2Mw8kQe40

ヴィンディーゼルじゃないんだから構わないだろ。
そもそもポールウォーカーなんか知らんし。
ワイルドスピードなんて見たことないし。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:40:41.58 ID:waIw6hqZ0

またその流れやんの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:41:14.50 ID:lFhGfl0eO

今日雑誌見たら目標値引き額22万円って書いてありました。
ここまで値引くのは難しいにしても昨日の値引きがオプションの端数の500円ってのはやっぱりふざけてますね。
やっぱり他の車種を引き合いに出さないといけないんでしょうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:48:26.29 ID:WLjZWDLr0

>>879
販社代えるのが一番。
店の実績によって仕入れ値違うらしいんで、値引きの限界値も違う。

86を沢山売ってて、かつ値引き販売が当たり前の、ネッツ、カローラ系が良いんじゃないかな？
トヨタ店、トヨペット系は高級車扱ってるから渋かったよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:49:39.75 ID:03HbIhRt0

>>879
あんたと寺の関係がわからなきゃ答えようが無い。
懇意にしてるんならともかく一見さんなら値引き渋くても当たり前。

というかこの車は出た当初は値引き0当たり前だったんだぞ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:51:44.49 ID:JBWyiHi00

>>862
事故映像すごすぎね？　ポルシェの原型留めてないな
ワイルドスピードシリーズは好きな映画だ　残念だ…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:52:02.87 ID:Xf20RqwoP

はぁ？18000回転まで回せばMTでも500km/h出せるし！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:53:04.52 ID:JBWyiHi00

事故映像
ttp://www.cnn.co.jp/video/12015.html

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:58:32.70 ID:OXL+bYIE0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:02:26.14 ID:J+q6rdOo0

現実で映画のようなことをするとああなる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:07:27.39 ID:as/ZHjAt0

http://atsta.net/wp-content/uploads/2013/09/1d909e06.jpg
http://atsta.net/wp-content/uploads/2013/09/84294c88.jpg
マンガになるほど有名なことだったのか。。。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:13:14.28 ID:15HxqHSq0

>>879
基本値引きのできない車っていってたな
端数分を引いてくれるくらいじゃない
あとはオプションどんだけ付けたとか寺や営業しだい

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:16:38.96 ID:X7+ysx0P0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:17:19.90 ID:dG1Ow5JN0

879
車は買う気でいったら値引きは渋いと思う。
値引きは、迷ってる人の背中を押すためにあると考えた方がいい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:19:53.68 ID:Tx7MPxS10

エリア86だと強気な値段出しやすいらしい
車体だけで25万引いてくれた

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:24:21.21 ID:2G0kAccz0

トヨタ公式で見積もりとってみると、販売諸費用って寺の系列によって結構違うよね。
地代とか人件費とか、高級車を取り扱ってるとかで変わってくるのかな。
うちはカローラ店だったせいか3万くらいだった。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:27:38.15 ID:uQDrKbSO0

>>887
手塚治虫なら86の絵はコピーするところなのにね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:29:04.21 ID:OVn8IEBC0

お前ら値引きの話がしたけりゃ本スレ行けよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:34:19.75 ID:dG1Ow5JN0

オーナーになりたい奴が困ってるんだし
話ぐらい聞いてやれよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:36:08.61 ID:lFhGfl0eO

>>880
>>881
>>888
>>890
>>891
レスありがとうございます。
確かに買う気でいったしトヨタディーラーで買うのが初めてだったんで
値引きしてもらいにくい状況ではありましたね。
ただカローラは値引きなしでしたがトヨタは値引きありでした。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:39:17.59 ID:zVe3gyi/O

>>891
本体からならすげえな。是非契約書アップしてくれ。
値引きの話っていつも言葉だけで証拠がないから信頼性に欠けるんだよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:46:50.32 ID:f///u8XXO

だって嘘つきばかりだもん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:48:56.35 ID:03HbIhRt0

>>895
値引きの話題は荒れるんだよ。前は他の車種持ち出すやつまで出てきたし。
今はどうだか知らないけど、予約から1年目位までの初期納車組は車体本体値引き0と説明されてたやつも多い。
話を振られても俺らは基本値引き0としか答えてやれないの。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:49:03.04 ID:WLjZWDLr0

うちは、本体26万5000円、下取り3万だった。
今って、消費税の駆け込み始まって、ディーラーは値引きあんましないとか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:51:15.64 ID:7ugtIzBz0

>>868
全般的に若干音が大きくなる
運転中は2000～2500回転くらいの音が気持ち良く響いてくる感じ
ただ、エンジンが冷えてるときは始動時のアイドリングがうるさく感じる
住宅地で夜出るときは近所迷惑になるから、結局他のマフラーに変えたけど

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:54:45.87 ID:J+q6rdOo0

オレもその組み合わせだけど、
アイドルアップ中は一般感覚からすると明らかにうるさいね
密集してる住宅街なら無理だわ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:00:12.57 ID:C8tYzKFb0

始動時うるさいよね
この車種が特にそうなんかな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:19:28.61 ID:gayCEZlV0

ドノーマルだが家を背に停めると嫁に五月蝿いねって言われる。
エンジンかけて家に入ったらボボボボって音が聞こえた、日中は気にならないが夜は気になる。
というわけで嫁からマフラー交換禁止令が出た

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:31:44.15 ID:f/fsgDUs0

スポーツタイプだから他の車より音がでかいかもしれないが、ハイブリット車の高周波ノイズの方が個人的には気になる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:38:08.58 ID:HeESimdB0

86にしてから静かで帰ってきたことわからんって言われるけどな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:46:19.59 ID:FdUlPWc80

センターパイプから交換するフジツボのマフラーにしたんだけど同じのにしてる人あまりいないから満足

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:01:22.73 ID:m2HJawNa0

>>907
AUTHORIZE R typeSか？
音質とか音量とかどんな感じ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:11:37.07 ID:cKqrYhkV0

>>867
ファイナルを上げたら高速巡航でうるさくなるじゃん。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:15:13.19 ID:HvuHRwDp0

ATで350キロとかマジウケルwww
どんだけ長い直線のサーキットで出すのw
日本じゃ富士でも足りないよなぁw
9000万しか自由にならないからGのATとか可哀想w

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:23:50.31 ID:YbVGBMGHO

>>900
そんな感じは受けましたね。
ちょうど納車がギリギリ間に合う時期なんで余計そんな感じでした。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:45:52.40 ID:hFLotulo0

>>908
そうそれ
音量は純正より気持ち大きくなったかなっていう程度
冷間時のアイドリングは結構うるさいかな

音質は純正よりやや低音になった感じ
抜けが良くなったのでレスポンスが良くなってシフトチェンジが気持ちよくできるようになったよ

あと個人的に嫌だった純正のでっかいボテっとしたタイコがスリムになったのが嬉しい

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:02:50.19 ID:m2HJawNa0

>>912
爆音ではなく低音寄りか、候補に入れておこうかな。ありがとう。
本命はアミューズのチタンマフラーの音量可変バルブつきなんだけど情報が無いんだよなぁ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:37:00.49 ID:+aC+dH+40

巡航用7速ほしいわAT並みに100キロ2000くらいの

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:20:03.89 ID:l5k49Sun0

>>913
あの車検通らないやつか

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:27:27.59 ID:IMWhN/yq0

マフラーの下につけるリアアンダースポイラーって発売されないのかね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:56:18.39 ID:y2HSGlMX0

9000万の奴種がすくねえな、俺はその3倍あるぞ
ちなみに18で300万、23才で既に2千万預金してたマジ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:57:36.81 ID:y2HSGlMX0

3倍は言い過ぎた、30代前半2倍ちょいでした

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:17:27.40 ID:+AI5yqzY0

はい、NG

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:19:21.17 ID:rC+8qC7Gi

>>914
911に続いてコルベットも7速MTを採用したな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:30:41.87 ID:y2HSGlMX0

ここには金持ちが2人いるんだな
金持ちは最低ラインが5千万からな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:36:32.33 ID:68RA0C/C0

じゃあ僕は一万億円！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:49:25.22 ID:y2HSGlMX0

いやいやマジな話なんだよね～
これが～
たぶん9千万は偽者だと思うけど
つまり、俺だけなのかもな、本物のVIP
しかし20代は10年間、毎年普通の20代の10倍は貯めた実績が俺にはあるからねえ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:03:05.23 ID:y2HSGlMX0

あれじゃないかな、中間グレード買う金持ちってさ
わざと中間買って贅沢思考に杭打ってるだけだと思うんだよね
そんなの気にしなきゃ、300万でも400万でも買うだろ、通帳の額がほとんど変わらんのだから
それと買わないのが一番得だけど、毎年かなり増えるわけだし社会に還元しないとな
金持ちはお買い得グレード見抜くからね、金ないのは勿論見え張りたいだろうから
GTやS買うのは当然のことだと思うよ、だからGTやSがバカ売れしてるわけだし
俺は見栄張る必要性がそもそもないから中間グレードで十分
買ってやっただけ有難いだろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:06:07.18 ID:J7xNbN8q0

そんなに金あるならフェラーリやポルシェ、ランボルギーニ買えばいいのに

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:07:06.30 ID:0BV0DRFo0

あぼーんばっかだなw
しかもコピペっぽいのも自動で非表示になるのな
BB2Cあざーっすw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:17:11.63 ID:2pdm6+zJ0

>>916
社外マフラー用で？固定箇所作るのが面倒なんじゃない、多分。
TRDのはマフラーに取り付け部分があるし、バンパーに付けるなら社外エアロ組むと干渉しそう

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:20:33.26 ID:ZqOuD5mBi

>916
BRZ用のカッコイイよ。
高いし効果が不明だけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:24:01.42 ID:6vZ7jTJn0

専門板から荒らしが消えないのって「俺なら荒らしを論破できる」と意気込むバカが噛み付くからだよね
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1385948436/

だよね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:26:51.18 ID:ifsfHf1c0

86G買おうと検討してるんだけどオートエアコンって後から換装できるかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:30:24.06 ID:j/nwxjmS0

リジカラ付けたらビシッっと安定感を感じる様になった
俺はスコスコよく入るシフトだけど2速入り難いなんて言ってる人は
ミッションマウントカラーとか付ければいいんじゃね？

あと邪魔だったサウンドクリエーター取っ払ったら
ちょっとレスポンス良くなった気がする

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:35:07.23 ID:0bESTs7Q0

>>930
不可能じゃないけど、手間と部品代に見合うものじゃないよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:45:20.35 ID:3v/5jVni0

>>930
GT乗ってるがエアコンはマニュアルのほうがいいと思うぞ。
かなり頻繁に設定触ることになるし、こんな狭い室内でオートエアコンなんて無駄の極み。
中途半端に装備の付いたGTの上買うよりGに社外のパーツ付けた方がずっといい。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:57:11.57 ID:Qon/vy+d0

Gはブレーキ一式交換が前提だからなあ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:04:05.89 ID:ifsfHf1c0

>>932
>>933

ありがとう
G買っていろいろパーツ探す方向でいこうと思います
ｗｋｔｋしてきた

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:20:55.61 ID:3v/5jVni0

>>934
サーキット走るならGTLでも交換必要だろうし
街乗りならパッド交換だけで済むでしょ。
LSDだの車高調だのもディーラー以外から買ったほうが好きなの選べるし。
>>935
良いショップが見つかるといいな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:23:20.17 ID:fvqyngjj0

>>934
大半の人が街乗りと高速道路だけだからそれはない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:27:32.32 ID:2pdm6+zJ0

>>934
社外ホイール時、見た目の話なら同意。
サーキットや街乗りで楽しむ程度ならパッド交換で問題ないよ。トップタイム目指すなら無理だけど。
きちんとクーリングすればおk
先に油温がヤバくなるしww

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:56:09.47 ID:rC+8qC7Gi

エンジンルームの風通しを良くするためにもリアにバッテリーを移すべき

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:05:28.75 ID:PMcKH5ER0

BRZのRA納車されました。
オーディオ配線は普通についててのれんわけハーネスとか不要でした。
MDV-Z700Wの付属ハーネスだけで足りた。
必要なのは純正部品の金具とJナット。ナビ取り付けキットはハーネスが余る(ナビ付属のと同じハーネスが入ってる)ので単品購入が良さそう。(機種にもよるけど)

2速は言われてみれば低回転では入りにくいかも。
タイヤのロードノイズは思ったより静か。フロアサイレンサーが無いと言うので身構えてたけど今の車に比べれば全然静か。

助手席アシストグリップは無し。

座高高いのでシートはもう少し下がるとありがたいかな。

5ナンバーからの乗り換えなのでやはり慣れるまで横幅は気使うかも。

ソニックデザインのスピーカーは問題無くつきました(寺取り付け)

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:09:32.75 ID:PMcKH5ER0

追加。
エアコンの操作ダイヤルはもうちょっとクリック感があってもいいかな。

地デジアンテナ引き込みの際、グローブボックス外さないで作業してたらガタンと開いてしまってダンパー付け根の爪が曲がってしまった。横着せずにグローブボックス完全に外してから作業したほうが良いです。

そして早速ネジが2本余った・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:55:39.05 ID:+z8iOK9g0

>>941
ネジは面倒でもどこから外したか判るように
A4サイズ台のトレイを車に見立てて場所ごとに分けとくと間違いないぜ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 14:16:52.66 ID:hFLotulo0

車高は落とさないつもりだったからオフセットとか大して考えずにＳＴＩの１８インチホイールを買ったんだけど、
最近になって車高調を入れて車高を落としてみたいと欲がでてきてしまった

18×7 1/2J、+48mm　なんだけど１５ミリ程度車高を落としてツライチよりやや内に引っ込んでるようにしようとすると
どれくらいのスペーサが最適なのかな？

同じような状態で乗ってる方がいたらどんなスペーサを入れているか教えてください

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:30:06.62 ID:3WOYPZUx0

10ミリくらい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:46:42.26 ID:y2HSGlMX0

>>925
わざと中間買って贅沢思考に杭打ってるだけだと思うんだよね!

杭打たなきゃフェラーリとか定期で無駄に寝かせてるだけの金で
とっくに買ってるだろうよ
貯めたことないのは貯まることも信じられないだろう、貯まれば貯まるほど私欲を
抑えるために杭打つことを知らんのだろう、大金持ったことないとやっぱ意味通じないよなあ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:54:29.77 ID:y2HSGlMX0

更に超突き抜けて金増えると今度は杭打つ必要もなく
欲しい物買うようになる、俺はそのランクには程遠いし、そこまでいく気もない
たぶん5億では未だ杭打つだろう、8億超えたくらいからじゃね、フェラーリ程度ならポンポン買うの
でも高級マンションなんかは8億程度だと、人生で3回位しか回転出来ないだろ
そいうのもポンポンと行くには仕事継続して30億以上必要じゃなねーかな
そういう感覚じゃないと金は増えない、使って細っていくだけだ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:32:53.88 ID:0T2eom7B0

なに部？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:52:38.38 ID:E4G6ECH8i

金持ちって面白いなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:01:40.28 ID:+z8iOK9g0

ネタは別にして金持ちにもイロイロいるからな
86/BRZみたいなのを玩具として欲しがる人もいる
我々の経済感覚に置き換えると原付をいじり倒すぐらいの感覚じゃね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:05:10.78 ID:+z8iOK9g0

次スレ立てときました

【TOYOTA】86/BRZ★53【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385971466/

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:07:50.98 ID:j/nwxjmS0

バッテリー弱いときいて付け替えたいけどECUとかリセットされるのはいいとして
ドアのインデックス制御（気圧逃がすヤツ？）も解除？されちゃうとかきいたんだけど
これってバックアップ失敗とかしたら元に戻らず使えなくなるって事？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:32:59.48 ID:BWQZo/fD0

>>951
ウィンドウのスイッチ長押しで治ったはず

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:42:01.47 ID:4mVQQGgV0

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:55:17.56 ID:Ishkj/f60

951さんへ　952さんの通り、少し下げてからスイッチを上げる側に数秒保持すれば復帰するよ♪　バッテリー外すと自動的にウインドが少し下がるはず。心配ならバッテリー外す前に半分くらい下げておくとイイ。。。

955 ：951：2013/12/02(月) 18:03:00.15 ID:j/nwxjmS0

>>952 >>954
有難うございます参考にします

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:07:50.16 ID:Ishkj/f60

<<930　Gのマニュアルエアコンで十分だと思うけど。。。　オートは、気温差がある時に風量最大になってうるさいから嫌い(>_<)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:14:40.31 ID:+z8iOK9g0

GとGTでエアコン違ったっけ？
AUTOも真ん中のダイヤルを回せば風量調節が出来るぜ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:22:48.58 ID:Ishkj/f60

<<957分かってます。　ただ、風量調節ダイヤルに触れる時点でオートエアコンにする意味ないと思うからおいらはGをススメル。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:40:43.95 ID:Kobjg3gO0

http://www.youtube.com/watch?v=YSr9Hypwqfk

ライトウェイトなのに鈍重とはこれいかに・・
まぁ、はなから弄る目的でデチューンされてるのかもな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:47:47.15 ID:+z8iOK9g0

>>958
そのへんは好みだけど安価逆向き

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:51:10.20 ID:wFv6wviS0

デジタルスピードメーターでＧＴ一択

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:54:50.00 ID:XaiHGyka0

タイムも８．６秒とは恐れ入った。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:55:02.38 ID:PbfOY6tJ0

>>950
オッツオッツ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:55:56.76 ID:+FRwZ1hq0

>>961
そこでBRZのRでしょww

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:57:53.73 ID:jtJQBUWu0

>>961
だよな
左のアナログ計は全く見てないわ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:00:50.83 ID:+z8iOK9g0

アナログメーターなんて飾りだろ？
MTならギアと回転数でなんとなく覚えちまうけど

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:11:45.32 ID:8NY+rsOW0

86atほしい
誰か背中おして

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:16:08.88 ID:YbVGBMGHO

シート選択で迷っているのですが、上級Aタイプと上級Bタイプって
座り心地に大差ないですかね？
見た目はAタイプの方が好きなんですが、Bタイプの方がメッシュで座り心地良さそうに見えて。
86GTオーナーの方に参考程度に教えて頂きたいです。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:20:15.35 ID:N9TEzSWgP

ATが350キロ出ることが明らかになって
今後はATMTの販売比率が逆転するだろうね
ファイナルも3.7にすれば、390キロ出るね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:23:08.81 ID:ogsLBl8S0

メータのバックライト常時点灯にして欲しいわ
照度調整ダイヤルの一番上の説明だと常時点灯想定の説明に見えるが実際はそうじゃない

最近のトヨタは常時点灯ばかりで、弊害として夜でもライト付けてないおたんちんがいたが、
メータ周りはスバル仕様なんかね
昼間状況によっては針とデジタルメーターしか見えん

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:34:09.16 ID:akB0Y4910

>>934
G以下はローター径が小さいんだっけ？
ノーマルだとABSが介入出来ないほど効きが弱いらしいね
パッドどうこう以前の問題だわな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:35:18.27 ID:7a/igmkC0

昨日、ジョーゼンの86買ったった。
デザインようできとるわ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:35:24.69 ID:w79lCXlt0

>>961
そこでＲＡのエアコン無しを選択してこそ、足を知る漢。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:41:49.40 ID:akB0Y4910

>>972
今のラジコンってめちゃめちゃリアルだな
http://www.youtube.com/watch?v=NwTpvHEupbw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:46:03.26 ID:+z8iOK9g0

>>968
派手派手しいのがイヤでBタイプにしたけどすわり心地は良いぜ
もっともAもBも座り心地に大差は無いと思う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:51:41.27 ID:2yPrUCB3i

久々に出来る>>950を見た

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:55:30.68 ID:0bESTs7Q0

この車の座面が高いって…どれだけ座高あるんだよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:56:33.71 ID:ogsLBl8S0

胴長のオレで、純正シートでも4輪フルフェイスかぶってなお余裕あったぞｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:19:42.43 ID:mKS4D/AR0

>>943
参考にならんと思うけど
ZOOMのダウンサスで30ミリくらい下げて、BPレガシィの純正18インチ215/45/18　オフセット55履かせて
40ミリのワイトレでリアはツラツラ、フロントは1ｃｍくらいはみ出た

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:50:26.50 ID:sxLCFjMf0

BRZ　ＲＡB仕様配備されて直ぐに本皮シートカバー仕様変更
軍法会議覚悟で本官の独断で基地から配給させましたであります

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:55:02.25 ID:yqrIl0UM0

>>977
>>988

座高110cmあります・・・
シート立て気味が好みなもんでちょっと頭が狭いのよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:12:34.78 ID:rC+8qC7Gi

座高110ってカウンタック並みやな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:49:37.64 ID:Ishkj/f60

>>960　テヘッ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:40:18.41 ID:baPbQm0N0

>>981
このクルマで頭がキツイ人がいるとは。
やっぱり大きい人は大変だな。
俺なんてもうひとつ頭が入るくらい余裕だよ・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:47:39.11 ID:Wgd/LLdd0

シートリフターが無いせいか、助手席だと運転席よりさらに低いことにこの前気が付いた。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:01:32.11 ID:baPbQm0N0

助手席乗ったこと無いから知らんかった。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:14:56.71 ID:sXU1h3DE0

>>967
グランツーリスモ6っていうのがあってだな…

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 06:46:23.30 ID:KFDVm+ky0

次スレ
↓
【TOYOTA】86/BRZ★52【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379424931/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:38:08.71 ID:JGwZ380hI

>>985
助手席のシートリフターをなんでケチるかね？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:09:16.78 ID:Tc/NuEXN0

>>988
変な板へ誘導するなwww

次スレ
【TOYOTA】86/BRZ★53【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385971466/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:51:09.05 ID:24LGl2xAi

>>968
両方座ったことあるがBの方が座り心地いいよ
Aは長時間座ると尻が痛くなると

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:21:31.64 ID:ZbsJuHaSO

>>989
不可解だよね
海外仕様はその逆という…

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:28:25.50 ID:NClIe7VIO

>>991
確かに上級AタイプとGの標準シートは座面がサイドと同じ素材ってのが気になるんですよね。
同じ上級でもBタイプはメッシュ使ってるのに。
そもそも標準シートとAタイプがカラー以外違いなさそうで。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:36:16.45 ID:rkIcSyPMi

なんでシートだけ無駄に選べるんだよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:56:45.71 ID:vWdIYCCX0

普段海苔している仕事車から、休みにＢＲＺを乗ると
５足～６足目にシフトアップするとき
バックぎやーだったかなと一瞬考えてしまう
それに、入れにくいぎやーはダブルクラッチで対処するカラいいけど
アクセルあおった時にノッキングのようなケロケロ音がする、
機関室に蛙でもいるのかな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:31:03.44 ID:2fErmyn/0

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:42:00.07 ID:3YaeIlIE0

スポーツカーと言いながらおっさんセダンとかに加速で負ける車に乗ってておもしろいの？
コーナーが速いとかいうけど一般道なんかほとんど直線だよねｗ
一般道で飛ばしませんとか言うと思うけど、86乗りはよく踏んでるよねぇー

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:52:16.93 ID:yAzoX8oM0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:53:20.56 ID:yAzoX8oM0

ume

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:54:06.44 ID:yAzoX8oM0

ｳﾒ

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