【トヨタ】86/BRZ 154台目【スバル】

そう、車格が低いのが86のいいところ。
と思っていたのは自分だけで廻りはそうは受け止めない。
今は86乗ってるがホンダのS660に心が動いちまう。

ホンダさん１.５ターボで２００万前後で
スポーツクーペタイプな車出してください

>>950
やっぱり初代のWRXSTiと動きが一緒なんだよな〜。

そうか。８６にも１．６リッターバージョンだしとけばよかったんだな。
そうすれば車格もキッチリ決まったし、女子の通勤快速的な乗り方を
する場合も丁度良い。

１５０万円〜２００万円クラス
２００万円〜３００万円クラス

このクラスのどっちつかずの位置に居るから嫌われるのかも知れない。
ノアより安いじゃん、とかいうと反発喰らうのもそのあたりに原因がありそう。
オプション満載にしない限り、フィールダ゛ーの方が高いってのに。

>>948
と乞食が喚いてます

>>953
1.5VTECターボがでることは確定してるから、CRZかフィットに載るかも、ただまずタイプRが2015年だから一年以上先

ぷっ、仙台ハイランドがニュルの縮小版とか言われてるwここボロボロでアップダウンあり一周4km、たしかにそうかも
http://www.youtube.com/watch?v=aw6UwwOsZEY
見に行ったらS2000がここでいい走りしてたなぁ、それとフォーミュラカーの走りも偶然見れた
FR系の車は殆ど後ろのテクニカルコースでドリフトしてた、ドラッグコースではバイクが沢山いた、正直興味なかったな
やっぱり直線やドリフトよりもリアルサーキットの走りしか興味持てない

すげえ開幕した途端に自己紹介しながら滅茶苦茶な文章を書き連ねるパートタイマーが沸いてきた

ホンダ好きの低所得の車マニア限定層には売れるんじゃね？…でも、ホンダは昔からチャッちいイメージが世間にはまかり通ってるから、内装とか手を抜いて作ってるんで、一般人受けしないっしょ（笑）
ホンダの客と日産の客はトヨタへ流れてるよ。逆に低所得者はホンダ買うか車を諦める方向。

>>956
新車を買えないクズである事実を認められないのは分るが、クズの人生を選択したのはお前自身だ。

>>944
NSXなんて庶民は買えないだろ

>>949
どうだろうね、ホンダのボロエンジンがブーストアップに耐えられるか次第
吊しじゃ相手にならんよ

そもそもFFはいらんがなww

次スレ
【トヨタ】86/BRZ 155台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384957867/

Porsche 997 GT3 RSのニュルオンボード。タイムはＢＴＧ

が！この車の前に前にメガーヌＲＳがｗ
水平対向６気筒ＲＲ1000万オーバーの車と！さすがＦＦ最速ですな

http://www.youtube.com/watch?v=8gUATYY-GFM

どうしてFF厨は空気が読めないんだろうなｗ

スレタイの車が何なのかに関心無いんだろ。
これ、スバル系のスレッドに毎日爆撃の様に播かれる
外車マンセービラのマルチポストだ。
第二次世界大戦中かっての。

>>955
1.6L版を用意する場合、価格設定が難しいと思うよ。

>>968
G相当が200万切ってたらわりと売れそうな気がする

何で日産がああいうハリボテくっつけたデザインのFR車を持ってきたか解っちゃった。
BRZのFRワゴンのコンセプトがスバルから出た物で、慌てて引っ込めたのか。

86/BRZを買えないもみぞう住人が汚らわしいのは判るね。

もみぞうてなんね？

>>893
クルマはともかくエンジンがゴミ。

>>920
クーパーSどころか、クーパーと同等だよ。
クーパーですら220Nmあるから、同じ加速をしようとすると86はかなり回さないと駄目だね

>>925
日産にFR用のCVTなんてあったか？
ノートなどに載る1.2LエンジンやCVTを流用するのは間違いない。


パワートレインには、日常の移動手段としての経済性に応えるため、燃費性能と加速性能に優れた1.2〜1.5リッターのガソリンエンジンとCVTを搭載する。

http://s.response.jp/article/2013/11/20/211182.html

�@日産にFR用CVTは無い
�A市販化の具体的な計画はない

つまりタダのハリボテｗ

>>966
どうしてFR厨は遅いんだろうなｗ

>>977
市販車でのニュルのタイムはＬＦＡ、コルベット、バイパーとＦＲ速いよ

>>976
FR用のCVTあるじゃん。

レヴォーグ、新型WRX発表されたと思えばデザイン叩かれてる。同じスバル車なのにBRZ、８６の方はそんなにだった気がする。なぜなのか・・・

心配すんな
こちらは性能で叩かれているｗ

とても良い車だとおもいますけど、見栄を張りたい人にはやっぱり物足りないとこが多いんでしょうね。

なんか上の方で、プリウスより安いとか、フィールダーより安いとか書いてたけど、
86ってなんだかんだくっ付けたら300万円超えるだろ？

俺のプリウスは込みで270万円だったけどなぁ。

上のグレードでオプションパーツホイホイつければ４００万円でも余裕かと
特にBRZの場合・・・

>>982
良い車な事を否定はしないが、見栄って何だって話
外見重視なこの車も、言い方によっては見栄で買う車だ

すいません失礼しました。そいう意味合いじゃなくてスペック自慢したい方っていうんですか？俺の車何馬力なんだぜーとか、０−１００何秒なんだぜーとかいう人には物足りないのかなーと、見栄で車を選んでるのでなければこちらとしてもとてもうれしいことです。

>>986
そういう意味ではそうなんだが、ことエンジン周りに関してはスペック自慢したがってるように思えてしまうのも事実で
そこは叩かれても甘んじて受け入れるしかないとは思うよ
もう1度言うけど良い車なのは否定しない

>>987そうですね、そこはしょうがないですね。
あとはスバルとトヨタが提携してから、新型車がでるたびにトヨタ臭がーとか言われるのもかなしいですね。あんまり関係ないのに、双方に失礼だとおもうんですよね

http://kakaku.com/kuruma/maker/toyota/price/#type

８６　中古：169〜429万円

シエンタ　中古：7〜699万円
ハイエース　中古：20〜598万円

よくわからないけど、中古価格帯ならシエンタにも負けてるッス。

そんな高いシエンタがあるの！？

http://kakaku.com/kuruma/used/item/4786715/

あるのさっ

http://kakaku.com/kuruma/used/item/4786715/
１ケタ間違えてるんじゃね？

>>979
何て車種に載ってる？

>>986
馬力ではE250や320iやほとんどの1.6Lターボ勢に勝るじゃん。

>>994そうなんですよね！足並みを揃えて見ると頑張ってるんですよね！

>>993
絶版車だけどグロリアとか

セックスグロイドCVT

>>996
そんなのとっくに製造中止じゃん。
それにあの特許はベンツに売った。

>>984
特別仕様車
GT PACKAGE
だと普通に４００万円オーバーっすね。

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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