【トヨタ】86/BRZ 154台目【スバル】

トヨタとスバルの共同開発FRカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が連投してないで責任もって建てる事！！

■スペック
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S(直噴)/REVLimit7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4

■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 153台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382597460/

http://upup.bz/j/my68282oJFYtMmvsU_QzzPs.jpg

くそ
うんこ

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/09(土) 01:38:10.38 ID:AQgzm5sx0
サウンドクリエーターってなに？

511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/09(土) 03:21:21.63 ID:HBq4yoTki
>>510
音楽プロデューサーの親戚みたいなヤツ

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　 左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| 　　::::::::　 　 　 〉　ﾉ::::i::.|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 {:.:.ﾄ､ヾ.:.:.:ヾﾊ lﾄ､　　 　 　 　_,　, ｲ:.:.:.:i.:ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!!　ヽ､.　　　´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l 　　　>>1乙ぱい
　　　　　　　　　　　　　　　,　'" ヾ＼ ＼:::::::::k　　 /｀　ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
　　　　　　　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 　 　 |ｌ￣｀ヽ　 ﾉ 　　　`ﾒ､
　　 　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　　　　{:}　 　 　 　 　 ｀ｰ'- ﾆ_
　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　_∠ 　 　 |ｌ　　 　 ＼ ,　　　　　　＼
　　　　　　／　　　　　 　 _ ,. イ´:　　 　 　 |ｌ　　　　　 ＼　　　　　　,λ
　　　　 ／　　 -‐‐‐-＜´　　 .!　　 /　　　 |ｌ　　　　　　　' ,　　 _,ィ'ンy}
　 　　〈　 　 　 　 　 　 ＼　 .ﾉ｀ｰ斗rｪ,,_,_,_|ｌ　 　 　 　 　 ,.ｉr'彡イy-´ !
　 　 　｀ヽ､　　　　　　　　｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k}　!：}　.ﾉ
　 　 　 　 　 ｀ ｰ-　 .._　　　　　　　｀ -ヽ.　 l｀亠^{：i￣ {：ﾘ |ﾊ　ﾉﾉ／ﾉ
　　　　　 _,.　-‐ ' ￣　´￣｀ ー- ､　　　 ＼｛{ 　 ｛：l 　 {：i ﾉ_,ィﾆ_ン´
　　　 ／/　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ ､＼ ＼　 ｛：l　　{∠ニｧ--'
　 ／　/　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
　/＼Ｖ|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／
./ 　　ヾ.､　　　　　　　　　　　　　　 　 　,.　' ´

宮内庁 公用車の部品交換へ
このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車
「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、
製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの
電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けた
ことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、
今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも
含めて今後の対応を考えたい」と話しています。

ウチのセンチュリーも大丈夫かな？

age

うんこ86乗り惨めｗ
キモオタが速い速いって喚いてるだけのドン亀86がＺやポルシェがライバルってｗ
どっちからも遅くて物のゴミと一緒にすんなだってｗｗｗ

とりあえずこっちで行くか

うんこ86ｗ

新車を買えないもみぞう住人が紛れてますので注意。

http://www.youtube.com/watch?v=qm5j_kSapag

http://eetokohakken.up.seesaa.net/image/E38394E383B3E382AF86.JPG

本物のスポーツカーを買えない情けない奴が乗るのが86/BRZ
スタイルはＺを真似ただけの小Ｚｗ
乗ってるキモオタはＺに勝てると本気で思ってる痛い奴ばかりｗｗｗ

>>14ほしい

なんでatのギア比あんなのにしたんだよー
折角トルコンの中ではいいのつんでるのに出だしどんがめすぎるやろ...
at乗ってるかた、何かいじってここら辺改善させた人おられますか？

>>6　何年前のニュース？
　

>>16
常にsportsモードにしとけ！

>>18でもmtに0-100が１秒ほど差があるのは流石にちょっとと思ったんよ
中間加速には不満ないのかな

安い車のATなんて物に何求めてるんだよｗｗｗ

>>20
税金を納められないお前が言うなよ。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzIwOTE5NDQ4.html

>>18
この実用型ゴミエンジンはスポーツモードにしても汚い音で唸るだけで速くない
通常は実用型ゴミエンジンを抑えて制御してるだけ

この車って、何歳ぐらいの人が、買ってるんですか？
３８歳なんで、やっぱ恥ずかしいですかね？
無難にマーペケあたりかな

爺さん3
おっさん5
若者2
くらいの割合だよな。

おっさん連中はコテコテチューンにサングラス（）かけて
いきってる人が多い。主任や課長補佐って感じの印象。
痛いからやめてほしい。

若い人たちは車高少し下げ+αでシンプルに改造している印象。
黒の短髪で黒縁めがねかけてる奴が多い。
というか馬鹿な若者(ヤンキー)と、出費の多いリア充が除外され、
順当にオタクだけが購入要件を満たしている感じ。

爺さん等はデラおぷのみってところだな。

マツダ信者のものだが86はかっこいいと思う。MSアクセラと86なら燃費と扱いやすさで迷わず86買う。

マツダ信者だが86はかっこいいと思う。シルエットがRX-7に似ている。
MSアクセラと86なら燃費と扱いやすさで迷わず86買う。
BRZよりもイニシャルDで有名の86を買う。

買えないでアンチする奴が一番カッコ悪い。

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ



車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人86厨(アンチ)だよな。
貧乏人86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗｗｗ
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

>>24
オレ38歳だぜ、今までミサイル仕様のAE86ばっかり乗ってたから、キレイなクルマは似合わないと言われまくってる。

ちなみにBRZのA型RA乗ってますよ

俺も38歳だがセカンドカーに86買おうと今嫁説得中。

セカンドカーなら、いいけど
１台所有は、近所から痛い人とおもわれるぞ

なんで？

自分の車なんだから近所に何て思われ様と
関係無いぜ*＼(^o^)/*

2015 Mitsubishi Eclipse R/SD Concept is a Realistic-Looking Design Study

http://www.carscoops.com/2013/12/2015-mitsubishi-eclipse-rsd-concept-is.html
http://1.bp.blogspot.com/-rVnAQal4E7s/Uq-pUouaH3I/AAAAAAAPe9g/r3JsM33V6Tk/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-4.jpg
http://lh4.ggpht.com/-Zo0PvqyUvxI/Uq-XyPrAgZI/AAAAAAAPe1s/DbEZspyL1qQ/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-LgXNZdq7oHc/Uq-X1JNPnDI/AAAAAAAPe18/6LvQGFCjYSo/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-2%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-NRVHKNkx7lg/Uq-X3C751PI/AAAAAAAPe2M/6LpADlYcreM/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-3%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-l3MxbVDMh8E/Uq-X7noXkmI/AAAAAAAPe2s/lAJVKWGWfR0/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-5%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-ChdfzVLvqZA/Uq-X-M8FBUI/AAAAAAAPe28/kQy-mXwLUa8/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-6%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-_WY3zke3ENM/Uq-YAOHIb9I/AAAAAAAPe3M/ZnHSvhX1Ei4/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-7%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-5hjkSM_i3Ms/Uq-YCRSVDBI/AAAAAAAPe3c/Ro6ibLeXRuE/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-8%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-h4-2SOIG87o/Uq-YE8dRxbI/AAAAAAAPe3s/Hd8ShwrNf6Q/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-9%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-nywqFgJwZNc/Uq-YHETRmGI/AAAAAAAPe38/J7juyayRJ_w/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-10%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-7Iqs1EtV1JU/Uq-YJW9NUPI/AAAAAAAPe4M/9gT__gpOMKU/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-11%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-C_GwQRHvjDA/Uq-YUW4BqvI/AAAAAAAPe5c/5QKQXfUWcD0/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-16%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-a7N6izPIoc0/Uq-YWDRQu0I/AAAAAAAPe5s/KWYEuQOAQYc/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-17%25255B2%25255D.jpg

動画
http://www.youtube.com/watch?v=LE6LYTeFttU

>>36
洗車めんどくさそうだからこれは買えない…

世間体、気にしない人ばっかりだったら
この車バカ売れしてた・・・

身潰しはイラね

>>33
自意識過剰ですな。思うほど誰も貴方を気にしてないよ〜

某所でこんな物拾った
北米競合車種比較一覧（サイズ、エンジンスペック）
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13873617520039.jpg

http://upup.bz/j/my52877GIsYtdFHCvq3CLmQ.jpg

>>42
グロ

>>19
ファイナルをちっちゃいのに変更すれば好いんじゃないの？
燃費はおちるけど。

俺は逆にファイナル大きくしてＧＴ仕様にしたいけどな。

>>36
三菱ってガンダムいつ作るんだ？
第二次日清戦争に間に合うのか？

って感じする。

旧スレ再利用？

♪うんこうんこ　うんこうんこ
　うんこうんこ　うんこうんこ

　う〜ん〜こ〜は〜く〜さ〜い〜
　う〜ん〜こ〜は〜く〜さ〜い〜

　うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)
　うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)
　　　　　 　 　 　 　 　 ,r,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　 　 　 　 　 | ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　|　.`x,　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　,r°　 .ﾟi､　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 　 　 　 ,r'’　　　　 ﾟ'x、　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ］　　　　　　　ﾞ'i､,_　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,,r'"`''ヽ,,,,,,,_、 _,,,r"　ﾟﾍ,,_　　　　　　　　　　
　　　　　　 ,,,-l’　　　　　　￣｀　　　　 |｀ﾞﾞ'ｖ,　　　　　　　
　　　　　 .,i´　‘'-,,,,_　　 　 　 　 　 _,,r"　　 〕　　　　　　　
　　　　　 {,、　　　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞ＾　　　 _,i´　　　　　　　
　　　　　　ﾞﾟ''ｰ＿、　　 　 　 　 　 _,,,,,--‐″　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ￣ﾞﾞ''''―――‐''″　　　　　　　　　　

うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！
　　　 　 　 　 　 　 ,r,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 　 　 　 | ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　|　.`x,　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,r°　 .ﾟi､　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　 　 　 　 ,r''　　　　 ﾟ'x、　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ］　　　　　　　ﾞ'i､,_　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ,,r'"`''ヽ,,,,,,,_、 _,,,r"　ﾟﾍ,,_　　　　　　　　　　
　　　　 ,,,-l'　　　　　　￣｀　　　　 |｀ﾞﾞ'ｖ,　　　　　　　
　　　 .,i´　''-,,,,_　　 　 　 　 　 _,,r"　　 〕　　　　　　　
　　　 {,、　　　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞ＾　　　 _,i´　　　　　　　
　　　　ﾞﾟ''ｰ＿、　　 　 　 　 　 _,,,,,--‐″　　　　　　　　
　　　　　　　 ￣ﾞﾞ''''―――‐''″　　　　　　　　　　　　
くせー！くせー！くせー！くせー！くせー！くせー！

うんこ最強だな。
あのニオイだと納得だが。

どうする？新しく建てようか？

さみしいので建てた。

【トヨタ】86/BRZ 156台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388138898/

改築乙！
>>1は消防以下のユトリ世代確定だな

新しいの立てるよりこっちのスレ消費する方が優先だと思うがなー
この板だけで86BRZスレがいくつあると思ってんだよ

【86/BRZ】M君と愉快な仲間達のスレ4【ﾌﾟﾘｳｽｱｸｱ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373888003/l50
【86/BRZ】在日M君と愉快な仲間達5【ﾌﾟﾘｳｽｱｸｱ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376037954/l50
【TOYOTA】86/BRZ★54【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387977826/l50
【トヨタ】86/BRZ 154台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383905758/l50
【トヨタ】86/BRZ 156台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388138898/l50
トヨタ86xスバルBRZ@関東コミュニティってどうよ?!
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363158268/l50

さすがに嫌われるよな…これじゃ。

これは初心者用だと思う。
俺にはまだセミオートは早い。

すばらしいスバルの品質。
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31545925/
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31546135/
スバルは最高ですね。

貯蓄100万、年収400万の32歳のリーマンです。
86買っても問題ないでしょうか？

月々のローン、年間の燃料費、維持費はどれくらい掛かるでしょうか？

そのくらい自分で計算しろよ……

>>57
車体はローンでなく現金一括で買いなさい
貯金ができるまで維持費を計算しなさい

年100万貯めれば3年で買えるでしょ。焦らず貯金するか中古を弄るかする方が楽だよ。

32歳なのに・・・

>>57
一部上場のサラリーマンなら買える
結婚したらミニバンか軽でいい

子供2名の妻子持ちで年収450万の32歳
頭金220万入れて残り150万を二年ローンした。
金利6.5％

頭金なしで買うのはやめときな。
一括がベストだよ。

>>63
その条件で買うのもやめとけよ…
二台持ちな残りら150のローンもいらんだろ
金利6.5って悲惨だなｗ

うちの住宅ローン、金利が1､25でもすげー利息高いなと思ってたが
6､5とか闇金ウシジマくんみたいな暴利だな

俺金利6の三年だわ
三年で10万くらい

信用金庫で保証料0.2％、金利1.5％で借りた爺ちゃんを妬むなよw

頑張れ！

「俺の目をみろ、もうなにも言うな」

↑で、預金200万円を黙って使いました。

　そもそも学生時代からのへそくりなので、存在すら知らなかったはず。
なのにジャイアン病の妻は、散財の衝撃からか、三ヶ月経ったいまも
呆然として弁当すら作るのを忘れてます。まぁいいやの３８才小無人生。

>>69
すげぇ・・・どっかの国の86CMそのままじゃん

よく200万で買えたね。
RC?

370bhpのゴルフRエボが北京でデビュー
http://www.autocar.jp/news/2014/01/24/64502/

そしてこのエンジンを開発したのは元ＡＭＧエンジン部門からＶＷに引き抜かれたフリッツ・アイクラー
当然A45にも絡んでる。

デトロイト・モーターショーでアイクラーは、燃焼技術の進歩によりガソリン・エンジンの効率アップが著しいとAUTOCARに話している。
彼の談によれば、2.0のターボ・ユニットは、今後400bhp、51.0kg-mを発揮することができることになるという

スバオタがいくらインプを擁護しても、、、もうドイツにスバルの技術じゃ追いつけないでしょ

せっかくスレ使い切ったと思ったら懲りずにまた新しいの立ててるのか…
しかもあっちは早速うんこうんこと汚されてるじゃんよ…

ドラテクもリスク対処も知らないヨタ乗りさんがサーキット走行でこの始末
http://www.youtube.com/watch?v=RWQ1eKLg4PQ
お国柄か謝罪と賠償だけはしっかりしてます。
日本人には賠償なんてしてくれないトヨタなんですがね

こっちももともとうんこうんこじゃね？
結局、2chではどんなスレでも熟成され尽くすと、たどり着く先はうんこしかないって事だろ。

>>74
今更こんな物を貼ってるのかｗ
この韓国人が現状に至るまで、何を言っていたか、そして何を言われてきて
動画のコメントを変更したのか見てくると良いよ

sage

乗ってるわけないだろ

>>72
ワーゲン如きがw
ミッション不具合が多いだろ

過疎ってるね

関連スレ合わせれば3つもあるからね
しかもここは被ったスレ

うんこもかぶる

寒いと燃費20%落ちるっていうけど、この車はどんな感じですか？
高速は良くなるの当然だから、
流れのいい一般道と混んでる都会部でリッターいくらいくかお願いします。

>>83
大阪市周辺だが下道だけの時は8km台、高速も乗れば9〜11くらい
寒いと燃費落ちるの？クーラー効かせた方が燃費悪いんじゃないの？

>>84
レスありがとうございます。
ありゃ、そんなに低いんですね。
投稿型サイトやレビューサイトで11〜12がほとんどだったのは条件がよかったのかな。

寒いと悪くオイルの粘度やガスの燃焼に関する事が原因で、多少なりとも悪くなるようです。
夏のエアコンについては排気量が小さい車ほど影響を受けやすいようです。

>>85
普段はあまりブン回したりしてないけど、10�qはでないなー
乗り方にもよって差は出ると思うけど、こっちの環境で下道だけで11〜12はちょっと無理だと思う
よほど信号が少ないとか渋滞がないとかいう地域なんじゃない？

真冬は12k切ってたけど、最近は13k越えてくる。水平対向が熱効率悪いってのはホントなんだね。

ザックス製ダンパーまで用意したのか

>>87
冬は水平対向に限らず悪いだろ

>>89
ここまで外気温に燃費は左右されんよ

スタッドレスタイヤだから転がり抵抗がでかいのも
響いてくるぞ。

ヒント：空気の密度と空燃費

うんこくせー！！

>>92
空燃比

トヨタ自動車はF1に最高額予算で8年間も挑んだのに
一度も勝てないｗ　「永遠のゼロ」　ですが何か?

　
　　　　______________________　　　 　 　＿　　ガォォォォン！！！
　　 r~ヽ 　 　 　　　　 　 || ＿―i r =∞ - 、　　　　　　　　
　　/烈 ヽ 　 　 　 　　r~||i―|￣|（YﾟШﾟ|-i r=、＿＿,--、||
　 /==== 丶―――￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣==|:::::::::::ヾ||
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　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　￣￣￣￣￣丶ニ/￣ー-’ . ||

機体は三菱重工製でもエンジンは中島飛行機製の栄エンジン
トヨタ自動車の今の86もスバル製のエンジン載せてるから似たようなものですねｗ

>>95
零戦も半数以上(機体)は中島飛行機で製造されてるから
86は現代の零戦と言えるな

>>96
理論が破綻してるバカ

プリンスとスバルは中島飛行機なので、基本的にハヤブサとか月光だとおもいます。

>>96
はぁ？？？
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

欠陥車メーカートヨタ問題と原発の裏側
韓国船沈没より桟橋転覆　〜猿にも劣る反省力はトヨタ式〜
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/985301/blog/

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>96
国産車のフリして産地偽装の支那製エンジンも載せているのがトヨタ自動車ｗ

>>100
Mさんちーっす

コスワースバージョン出るよ
https://www.youtube.com/watch?v=_AaxE0yb5d4

次の限定車
http://www.autoblog.com/photos/2015-subaru-brz-series-blue-special-edition/full/

340hpコスワースバージョン公式
http://www.worldcarfans.com/114053076075/cosworth-introduces-their-fa20-packages-for-the-toyota/highphotos#1

コスワースバージョンというより、チューンアップメニューだろこれ

何種類か改造パッケージがあって、客がコスワースに持ち込んだ車を改造する感じ
ニスモのS-Tuneみたいなもん

日本人が利用するのはハードル高すぎ

販売台数　4月610台、5月454台とさっぱり売れてない86
爆死状態の現行を生産終了して、次期はBMWと共同開発の別物としてデビューか
いよいよ生産終了って話が公式に出てきたな
昔、このスレで書かれてた通りの結果になりそうだ

＞スバル BRZ生産終了！？ 『BMWとの関係しだい』とトヨタ スポーツ車両統括部チーフが認める
＞スバル BRZが、第二世代を向かえずに生産を終了する可能性があるとオーストラリアの自動車メディア drive.com.auが伝えています。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1403702007/

FMCあるならしてくれたほうがいい。

>>107
８６はスポーツ復興の撒き餌だと思った方がいいんじゃない？
最初は7か月待ちとか、確実にニーズはあるんだよ
でも実際の８６は羊の皮をかぶった山羊だったからかと
俺も乗ってるし悪い車だとは思わんけどね

ターボ仕様出る予定なのに何言ってんの？

新車だと不人気なのに、中古車で値段が下がってくると大人気というよくあるパターンだな多分

月610台ってまだまだ売れてるなー
年600台位が生産中止の目安

>>108
FMCって言ってもBMW製になるなら、お値段も+400万くらいだろ

高くはなるだろうけど、そこまでするかなぁ？
スープラ後継が買えそう。

水平対向だBMWだとコンセプトがズレていくなら名前変えろ。スープラにしてもそうだ
ホンダも日産も昔の名前をもてあそび過ぎる
そんなに過去の栄光にすがりたいのか？

確かにそれは言える
特に今の日産は幻滅な感じ

今のホンダで過去の栄光にすがってる車ってあるか？

新NSXはMRのスポ車だし、そんなにイメージぶれてないと思うけど

車名はどーでもいいわ。
オッサンがガタガタ云うなら変えればいいと思う。

本田は過去の栄光なんかバッサリ切り捨てた凄い企業
これからもミニバンと軽でナンバー1を目指してください

アメリカホンダのデザインが主流になってからはどうもね
NSXもどうしちゃったの？って感じだし
S2000くらいまでかな ホンダ車がかっこよかったのは

S2000普通にかっこ悪い

デザインは国産だと日産が一番酷い。

サニー、セドグロ、シーマ、プレジなどトヨタと競合するセダンは全部なくして何がしたいのか解らん
フーガも売れてないしスカイラインも別物
日本市場を捨ててる気がするが欧州など海外では売れてるのか？

>>119
バイクで世界とれればそれで好いじゃないか。
今も昔も世界最速だぞ。まぁ、俺はカワサキのが速いけど。

2000ターボのスカイラインてパワーないのに重くて高いな

スープラも7も復活するんだ、いい事じゃまいか

スポーツカーが出るのはいいよね。

タイプRもNSXも出るぞ

スポーツカーが出るのは結構なんだが、シルビアのスペRが200万円前半で買えたのに比べたら
今の若者じゃ到底新車じゃ買えない値段になるんだよな

物価を考えればこんなもんだとおもう。
当時の若者の初任給なんて15万円程度。
今の初任給は22万円〜だぞ。そうかんがえると適切な価格設定だと思うな。

GTRなんて147万円だけど、当時の初任給なんて8000円程度だし。

シルビアのスペRは238万だけど
オプションとかで色々つけないといけない頃の車なんで300万位はしてたぞ

オッサンはポンコツスレに逝けや。

>>130
20年まで初任給は20万あったぞ？
小規模の会社の大卒だけど。
今の初任給ってそんなに少ないのか？知らんかった。

>>133
20年まで→20年前

>125
オプションつけたら乗り出しで500万円越えるんじゃないか
32GTRと変わらない新車価格だな

>>125
だっておベンツ様のエンジンだしエコターボだし

>>131
合計70万もつけないといけないオプションって何よ？

どの型のシルビアか知らんけど昔ってエアコンもオプションだったよね、確か20万位したような

自分ならお給料がうんぬん言っているくらいなら
朝飯昼飯のランクをちょっと下げて節約してみる
トヨタの150万クラスのFRとか出てくるまであと3年・・・86BRZ出て2年以上
いままで何していたんだ

エアコンオプションで１１７クーペの助手に気に飛び出した吹き出し口思い出した

>>138
さすがにエアコンがオプションというのはS13の頃には無くなってる

最上位グレードならオートエアコンが標準で付いてて、
下位グレードだとマニュアルエアコンが標準でそれをオプションでオートにできたりとか、
そんな感じ　オートエアコンでも20万もしない

シルビアの必須オプションで70万近いメーカーオプションって何かあったかな？
むしろシルビアだったら後からショップで付けてもらった方が社外品の良いのが付けれるから、
メーカーオプションでそこまで必要なものというのが思いつかない

自分で車高調を取り付けようと思うんだけど何か注意することある？
工具はあるし、やり方は一応理解してるけどやったことないならやめたほうがいいですか？

>>142
どこで合わせるかを考えること
1名乗車で考えるか2名乗車で考えるか

>>143常に乗る人数で車高を調整しとくってことですか？

普通はひとりだろうが俺が君の使い方なんか知るわけもないからその辺は抜きで
乗った状態だと沈み込むからそこまで実車で測定しながら、、、考えるといいかと
ひとりじゃ無理かもしれないけどがんばれ

見た目だけの車高ダウンとかなら適当でいいんじゃないかね

>>145　二人でやったほうがよさそうですね。
そこまで考えていなかったので助かります。
ありがとうございます！

>>142
手順は分かっている＆もちろん常識も知っているっていう前提ではしょるけど、
・ボルト穴とかの位置あわせはジャッキ利用が便利
・(減衰力調整ありなら)リア側は取付前にラゲージマットに調整つまみ用の穴開けをしておいた方が良い
・腕力に自信が無い場合、レンチの延長用にパイプを用意した方が良いかも、無理して腰を痛めないように注意

86/BRZサスペンションのショック交換はかなり簡単な部類だから多少の腕力と工具さえあれば多分誰でもできる。

>>147　ジャッキの使い方で作業時間が変わってきそうですね。
レンチの延長ができないけど、自分の腕力を信じますｗ

86、BRZは交換しやすく作ってるのでは？というくらい簡単らしいですね
自分は素人なので不安ですが参考にしながらがんばってみます！

http://blog-imgs-56.fc2.com/m/e/s/meshiuma2ch/z0mfvisl_aes.jpg

それにしても今時2シ−ターFRなんて売れるわけ無いと思ってたけど
やっぱりトヨタ様なんだな。
昨日もそこら中でおっさんが載ってるの見かけたよ

>>150
車名は？

>>150
一応4シーターだから買ったんだけど
Z、S2000、ロードスターは買えない

ああこれ4座席か！
だとしてもミニバン全盛期によく見かけるのはトヨタ様だよな

フロントエンジンで着座位置をそこまで低くできない代わりに、
4席にしてギリギリ家族があっても使える（子供が乳幼児期なら余裕）
ようにしてあるのはトヨタの英断だと思う。
それで購買層が拡がる。

それが嫌な人は際限なく予算をつぎ込んで、ロータスとか買えばいいかと。

>>154
まさにそれ
昔の車と比べる奴多いけど時代が違うって事を認識してない
MR-2なんて今の時代に突然出せるわけがない
4シータークーペで安く、とすればターボも無理だし　てか最初からNAが前提だしな
個人的にはAE86に変に拘りすぎる必要性を全く感じないが、そこはマーケティングだろうな

もっと重心を後ろにできないのか

リア側に補強パーツなり羽なりつければ良い話
まぁちょっとフロント重い方がこのクラスの車だと速いと思うけど

スポーツカーは、2シーターで十分だよね。

>>158
どうぞ、２シーターのスポーツカーのスレへ！
何故ココに居る？

>>156
何で？スペックだけの話なのか走っていて何か気になったのか。

>>160
よせよせ。どうせカタログスペック厨のエアオーナーさ

夏だし、グランツーリスモ内オーナーもいるんじゃない？

>>155
SW20のターボが今新車であったら迷わず買うんだけどなあ

>>163
でも何人が買うと思う？
８６＋BRZで1000台/月だが、価格、利便性、性能のバランスが悪いとこんなに売れてないと思う

そりゃ軽程度の中身と価格たから底辺はこれしかないわなｗ

何人か…。難しいな。

日本人はもうスポーツを楽しむ文化を持ってないし、
アメリカ人はセダンブームまっただ中。
世界的にもセダンでスーパースポーツの戦闘力をもつようなのが流行。

SW20程度の戦闘力で二人乗りだと、いわゆるおっさんセダンのスカイライン
にすら勝てない。なにしろGTRと同等のシステムを積んでるんだからなぁ。
今となっては、中東の大金持ちの令状あたりのサードカーレベル。

sage

チョソが湧かないからこっちは静かだ…

MR2後継を出せ。

無理です。

>>164
あ、スバルさんの悪口言った。

あれっ？消えたと思ったらまだ避難所残ってたのね？

向こうのスレはうんこうんこうるさい粘着バカがうざい

やっぱふつうに新ロードスターの方が早いのかね？

>>174
> やっぱふつうに新ロードスターの方が早いのかね？
早い？速い？

うんこうんこも和紙ぞよもこっち専属やん
きっと夏厨が消えたからじゃない？

NDロドのスペックってまだ公表されてないだろ？

形は言われる程悪く無いと思うが、
如何せん、オープンには一切興味が無い。

俺も4座クーペだから８６買ったんだしな
ロドは興味あるけど2座は絶対に買えんね
基本的に1人か2人しか乗らないけどリアスペースが無いと自分の用途に合わない

>>178
といってリアなんて全く使わない童貞

エアコン無いから窓全開で
走ってるが、さすがに
屋根は欲しい。

雨の空気を感じて走るのは
気持ちがいい。

2シーターで十分。　
そっちのがカッコイイし。

歳なんで、リクライニング倒せないと辛い…

>>179
だから使うんだよｗ　トランクというよりリアのスペースをな
リクライニングもそうだな、確かに必要だ

>>179
流石ＳＭＸ、Ｂｂオーナーは考えが浅はかだな（笑）

>>182
乗ってこいよ
２シーターでリクライニングしないとか軽トラかよｗ

2シーターでリクライニング出来るとかムダな装備にムダな造りだな

８６って実馬力１７０ｐｓがいいとこか？
いずれにせよ安いスポーツカーは貧相でいかん

身長170センチ以下はお断り
最低でも250センチないとなw

86、フロントオーバーハングはひどいね。
ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。
ハンドル切りすぎて縁石に乗り上げたしホイールも傷ついた。
あと軽用の駐車スペースにバックで駐車したら後ろのバンパーぶつけたし。
この車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困ったもんだ。

釣られません

運転むいてないんとちゃうん？

まてまて。ジムニーからの乗り換えかもしれない。
たしかにあの車に比べられると、ちときついぜ…無双車だし。

大して走りには関係ないカスタムを施し
調子に乗って下り坂でコース外に吹っ飛ぶ。
ホント困ったもんだ。

>>189
それ乗り方が悪いだけだよ
車高短ミニバン経験してるから自分はその辺は判ってる
でもボルクのホイル傷だらけなのは内緒なｗ

>>189
軽用のスペースにバックで駐車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86でアチコチ擦ってる奴を見ると馬鹿に見える。

アクセラディーゼルに0-100で負けるスポーツカーのスレはここですか？

最初から傷付けるの
わかってるから、
無塗装バンパーで
鉄ッチンホイールのままさ。
イタズラもされないし、
他の車が避けてくれるので、
走りやすい。

>>197
アクセラディーゼルも買う予定なんだが、いい車だと嬉しいな。

86持ってるけど
街乗り用は
デミオディーゼルでいいや

86のが遅いがなw

>>201
ソースあるの？

>>202
知らないのか？

《TWR一覧》　新デミオディーゼル追加
208 T16；875kg、882Nm→0.99
メガーヌRS；1430kg、330Nm→4.33
208gti；1200kg、275Nm→4.36
ミニクーパーS；1210kg、260Nm→4.65
ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
→で？

86　GT　MT；1230kg、205Nm→6
86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5
新デミオ・ディーゼルAT；1130kg、250Nm→4.52　　　　→圧倒的じゃないか

カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194　　　　　→さすが御先祖様
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86 　→TRD製だし


シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6　　　　　→ﾍﾟﾗﾍﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨで衝突安全皆無の走る棺桶ｗｗｗ
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67　　　　　　　　　→2シーターだし
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92　→上に同じ
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56　　　→鈴菌死ねば？ｗｗｗ
スカイライン2.0(HCR32) ； 1290kg、184.4Nm→6.99 　　→骨董品ｗｗｗ
スカイライン2.5(ECR32) ； 1320kg、225.6Nm→5.85 　　→上に同じ
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21

ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16　　→空気輸送車ｗ
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80　　　→生きてて楽しい？ｗ

新デミオは鬼トルクに軽量だから
峠とかかなり速いだろ
軽油リッター30ってのもな

太いトルクが生きるのは回転が上昇するまでの間だけ。
高回転域になるとレブリミットの低いエンジンは早いタイミングでシフトアップして車軸トルクが落ちる。
結局、車を加速させているのは馬力ということ。

>>206
車を加速させるのはトルク
最高速は馬力
無知乙

>>207
回転数・トルク・ギア比の計算も出来ない馬鹿乙

>>205
軽量でトルクがあるにしても
フロントが非常に重く
リヤはトーションビームにドラムブレーキ
峠で飛ばすのは怖い気もするけどな

>>208
論破されて涙目乙ｗｗｗ

>>210
何の理論も示していない件ｗ

いまさらいうまでもないが、馬力は回転×トルク。
低回転で大トルクが出るということは、低回転で馬力が出ているということ。だからゼロ発進は速い。
ところが、高回転大出力のエンジンは、回転で馬力を稼ぐ。
回転数を車軸トルク＝車両の加速度に転嫁するのが、トランスミッション。

例えば、400Nm/3000rpmを１：１の減速比にした場合と、200Nm/6000rpmを２：１の減速比にした場合の
車軸の回転数とトルクは同じになる。
これは両者の馬力が同じであり、走行速度と加速度も同じであるという意味。

ところが、実際問題、高回転型のエンジンは数値ほど速くない事が多い。
これは、示している数値が性能の一部しか見ていないため。

例えば、7500rpmでシフトアップし、その後5500rpmまでドロップする場合、
5500rpm〜7500rpmの性能曲線を「面積」で見たものが、連続した加速性能として現実により近いものになる。
よって、高回転型エンジンを生かすにはギア割りを細かくする必要があり（クロスレシオ化）さらに
フライホイールなどの回転慣性を小さくし、回転変動によるエネルギー消耗を少なくしなければならない。

市販車の場合は極端なクロスレシオは難しいため、トルクが太い車のほうがより性能を発揮しやすい。

>>212
わかりやすい、勉強なった

>>211
>>212
いい加減なネット知識乙ｗｗｗ

>>212ネトウヨｗｗｗｗｗ

>>210
論破とかいう言葉使う時点でお察し

>>216
顔真っ赤なマヌケｗｗｗ

論破って使うのは中高生だろ

喝破と使うは明治生まれ。

86はなぜこんなに馬鹿にされなければならないのでしょうか？

エボ9乗りだが
オレンジのアホみたいなGTウイングとウルセーマフラーつけて飛ばしてる馬鹿86さん

いつも煽ってくるけど、無視してたが
今日はハイビームにクラクション鳴らしやがったから頭に来てビタビタにくっ付いて煽り倒したら何大人しくなってんだよ

直線でちぎれると思ってたのかアホが

俺は未だ煽られた事がない
それどころか追い越し車線を走ると先を譲られる始末
みんなもっといい車乗ろうぜ!!

こないだ白い８６に煽られたわ

自分はおとなしい黒い８６なんだが

>>223
仲間だと思ってランデブーしてきただけじゃない？

orewomiruna
onnnaganottesounakurumanisika
kyouminasi

>>221
避難所で意気がってみる。
ふふふっ、いい夢見たんだね。
( ´ ▽ ` )ﾉ

ランエボってダサい羽ついたセダンでしょ
セダンがスポーツカーに勝てる訳ないじゃん
4駆なんて直線だけの馬鹿だしね

おっせーんだからドケよカスエボ

>>227
現実はスポ車なんてゴミがセダンには勝てないんだよ

8とスイスポによく煽られる

ランサーは日本随一のコーナリングマシンだぞ？
トヨタのマークＩＩ三兄弟みたいなのが直線番長っていうのさ。

かつてコーナリングマシンとたたえられたRX-7をコーナーでアウトから
余裕で抜くらしいぞ。

直線番長というとアリストだな

セダンは欲しくないけど羽とターボは欲しいわー
トミーカイラ羽が欲しい

どんなに速くても４ドアセダンとかワゴンだと興醒めでしょ

遅いスポーツカーのが興醒め

>>233
アルトのが速いってかwww
アルトで俺はぇーしてんの？www

>>233
容姿と同じでスポーツ苦手でもイケメンのほうがもてる
どんなに駆け足が速くても不細工デブだと興醒めだし…

>>235
ブサ面86ってことだね

そしてブサ86から降りるイケメン
ブサで降りられないエボ糊

日産にはアリストを軽くぶっちぎるRB26ステージア6MTがありました

5速じゃなかった？

ステージアのオーテックRB26には6速積んでない

ステージアでRBエンジンの6MTは知らんな。
VQならあったけど。

渋滞中ステップDQNにあおられまくって
挙げ句追突されたぞ！
怖かったけど追突されたらあっけなかった

ランエボ、インプ、スイスポは所詮形がファミリーカーだから
カッコ悪いのよ
今の時代スポーツカーなんて売れないから経費削減のために
ファミリーカーからシャシーやらボディを流用するしかないんだろうけど
それにしてもカッコ悪過ぎる
元がファミリーカー仕様だからそんなのにゴテゴテエアロやら羽やら
張っ付けてるからよけい不自然に見える
田舎のヤンキー仕様車みたいであんなの恥ずかしくて乗れないよ
速いだなんだのそれ以前の問題

スポーツカーやセダンが売れないのは日本だけ
逆にミニバンが売れるのも日本だけ

>>244
軽も含めて、良くも悪くも合理的

コンバーチブルは結局出るの？出ないの？

どっちなんだい！？

>>244
1台で何役もこなす何でもミニバンの需要が高い
田舎地方在住のユーザーが多いからね！ｗｗｗｗ

コンパチは剛性の確保が難しいんでないかい。
今の安全基準満たそうと思ったら設計段階で考えてないと。
ロドスタはセンタートンネルで確保してるようだけど、この車はそういう造りになってない。

車の性能が上がって、ミニバンでも十分スポーティに
走れるからなぁ。後輪駆動のクーペじゃないとスポーツ的
に走行できないっていうのは甘え。星野和義ならミニバンでも
８６より速く走れるって。

>>250
何を言ってんｗ　ちゃんと考えてから書き込もうね。

サンダルでも充分歩けるから
ウオーキングシューズを使うのは甘えということですね　わかります

？
ジョギングシューズが性能がよくなったから
競技用ランシューズまではいらない、という話でしょ。
みんながみんな靴の裏に針のついた、尖ったシューズを履いてもおかしいでしょ？


為末がジョギングシューズ、あなたが競技用シューズで用意ドンしても、
三秒で十メーターは離されてますってば。そういう話です。

なんだただの真性か

>>253
がんばっているのは認めますが、それだけではダメです。

星野和義なら速く走れるそのミニバンより、星野和義が運転する86の方が圧倒的に速いです。

星野和義を運転する86と
裏に針のついたとがったシューズを履いた用意ドンなら
どっちが早いの？

>>256
86

去年星野は86に乗って中嶋親子と対決してるだろ

86も少しはまともな車として出してればここまで叩かれることもなかったろうに
カッコ悪すぎｗ

>>258
大変よく分かりました。ではさようなら。

まともなスポーツカーが一台もないのが残念だよね
ロドスタで久しぶりのスポーツカー登場だね

>>260
ID変えたんだw
ゴミ

86/BRZ乗りって
日本のスポーツカー、スポーティーカーの失われた10年を
シルビア、セブン、ロードスター、AE86 etcを乗り継ぎor乗り続けて来た人達じゃなくて
今まで軽とかミニバンみたいな車にしか乗った事のないニワカばっかりなの？ｗ

ようはジジイではないということか笑

今の時代は今の車で話してくれよ
懐古厨はいらん
マツダの7なんて過去にスポーツカーだった車じゃんか
排ガス規制を乗り越えられずに市場から駆逐された車
86とかは今の時代、2〜300万円代のこのクラスでスポーツカーなんだから仕方ない

>>262
S13シルビアだってナンパ目的のニワカ以下にも大人気だったんだが

>>264
86のどこがスポーツカーなんだよバカ

>>266
じゃあ残念ながらRX-7もスポーツカーじゃなかったってことになっちまうな

で、86やBRZの他にスポーツカーあんの？
FR、2〜300万円代、クーペでさ

今はFR、2〜300万円台、クーペで、っつったら残念ながら86やBRZが
スポーツカーになっちゃう時代なのよ

>>267
だから86はスポーツカーじゃないよ
そんなのをなんで7と比べるのかね？
ただの２ドアクーペの86なんかと

スポーツカーは次のロードスターまで不在

ママチャリ価格でスポーツな自転車買えないのと同じこと

ロードスターも大変だな
>>268みたいなのに絡まれたらwww

>>268みたいに言うだけならなんとでも言える

残念ながらBRZや86は今の時代を象徴する日本のスポーツカー
FRクーペ、2〜300万円台ではね

今86クラスでFRクーペのスポーツカーってなに？
って聞いた時、シルビアとか7が出てくる時点で、排ガス規制に適応できないのと同じ
新時代に適応できない懐古厨乙としか

>>271
ただの実用車がスボーツカーってアホだろ
軽にも負けるゴミ

>>271
そいつは触らない方がいいよ
アルト乗ってる荒らしだから

現行車種で色々制限がある中ではスポーティーだとは思うけどぉ。

>>271
86がスポーツカーかどうかは置いておいて、
何で300万円台っていう制限をかけるわけ？
各自、身の丈に合った車を買えば良いだけだよね？

>>275
>>262からの流れだろ
残念ながらそのクラスで86は今の時代ではスポーツカーになってしまうんだな

>>276
86はどうあがいてもスポーツカーじゃねえよバカ
ただの安い普通車

>>277
残念でした〜ww

＞＞２７７
安くて品質がある程度マシなだけまだ良いぢゃねーか。

>>277
どう見てもスポーツカーです。

>>280
スポーツカーの定義は？
86なんて足回りからしてスポーツじゃないわな

パワーが、ターボが欲しけりゃセブンでもシルビアでも乗ってればいいのに
プチ旧車の維持に尻込みするようなヘタレ・ニワカが
排ガスがーとかﾎﾟﾝｺﾂは嫌とか今の車の方が安全性は上とかメーカーでターボ付けろとか言い出すんだよなｗｗｗ

ちょｗｗｗ馬氏がここに来るとはｗｗｗｗ

ってか、スポーツカーとしての定義なんて必要なんかね。
クーペの流麗スタイルもいいが、俺はそれなりの使い勝手と無骨なゴツイスタイル好きなんでエボだし。
そもそもそうやっていろいろいちゃもんつけてくるってことは、否定している奴自体が意識しまくってることだろ。
本気で何も思っていないならスレに来ることもない。
何らかのコンプレックスがあって覗きにきていたが、何かしら鬱憤がたまってたんだろうな。
時代の移り変わりでどうしても基準が厳しくなるのを認めないよな。
どうせそういうやつって脳内スポーツカー基準を満たす車が出てもいちゃもんつけて買わないだろうしな。
否定だけだと何も見つからんよ。

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ



車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人86厨(アンチ)だよな。
貧乏人86厨(アンチ)が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人86厨(アンチ)は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗｗｗ
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

スポーツガーと喚くなら根拠示せって意味だよ文盲池沼くん

抜かれるとムカつくのがスポーティー
抜かれても許せる車がスポーツカー
わざわざ譲りながらガン見するのがスーパーカー

これで近所のコメリとおどやに買い出しに行くのが俺の日常

ランエボ、インプ、スイスポは所詮形がファミリーカーだから
カッコ悪いのよ
今の時代スポーツカーなんて売れないから経費削減のために
ファミリーカーからシャシーやらボディを流用するしかないんだろうけど
それにしてもカッコ悪過ぎる
元がファミリーカー仕様だからそんなのにゴテゴテエアロやら羽やら
張っ付けてるからよけい不自然に見える
田舎のヤンキー仕様車みたいであんなの恥ずかしくて乗れないよ
速いだなんだのそれ以前の問題

売れないというか買えないだけ
メーカーが会場を借りての一大展示会とか行っても人だかりが出来てるのはスポーツカーやスーパーカーだしさ

時代がかわってもスポーツカーはスポーツカー
ドン亀で足回りも欠陥の86はスポーツじゃないね
スポーツカーはロードスターだけか

モーターショーでオロチが展示された時は
あまりの見物人の多さで通路が塞がれてしまうので
メーカーの人だけでは見物人を捌ききれずに事務局側からも人員整理の応援が出てた

皆本当はスポーツカーやスーパーカーが乗りたいのに乗れないから
ミニバンにエアロを付けて
2chでスポ車叩きをして自分を慰めているんだよなｗ

FT86のコンセプトカーの時も黒山の人だかりだった
ミニバン乗りが貶して言うキモヲタスポ車乗りばかりじゃ無い
老若男女問わずの人だかりだった
皆本当はスポ車が乗りたいんだよ

>>292
FT86の時は雑誌関係だけで一般人はほとんどいませんでしたよ

乗り出したかだか300万円でスポーツカーって夢がないｗ
だが、俺みたいに地方在住で低所得な層のツボはかなりついてるいい車

開催期間中に延べ数百人？数千人の？の雑誌関係者がFT86を見に来ていたんですね
見るだけで写真も撮らずに帰った雑誌関係者も相当数いたんですねｗ

買えないというより、需要がないのが実際のところじゃねーの？
金あってもたまに乗るぐらいならレンタカーでいいし
俺みたいにこれ一台で何でもこなす田舎者は少なからずいるけどね

ライバルにはブーストボタン付き
FF280馬力　ホンダ 史上最高との呼び声高い「シビック TYPE R」をパリ・モーターショーでお披露目
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412389586/

プレスデーじゃなくて一般公開日にモーターショーの取材に行って

FT86見て写真の1枚も撮らずに外の車の取材をして帰った

数百人？の雑誌関係者は

その後リストラされたんだろうなｗ

>>295
>>298
それが現実くやしいのぉ
一般人には見向きもされなかったゴミスポ
売れてない現実

>>299
アルトwww

論より証拠
D1にしろGT300にしろモータースポーツのベース車両として多く採用されている
そこらのサーキットにしろスポーツ走行を楽しむ車なんだからスポーツカーだよ
カタログスペックで決まるものではない
じゃあターボつけたらスポーツカーなのか？

>>301
ベースってなんだよｗ
名前とボディだけだよバカ

>>302
いい宣伝だろ？

詐欺宣伝しても見向きもされず売れないって惨めだね

細かな約束事はないよ
ファミリーの利用に適しているならファミリーカー
スポーツ走行に適した車はスポーツカー

86はスポーツカーなんだな

86はスポーティカーだね

まぁ、スポーツカーはスポーティを内包するからな

>>307
逆だよバカ
86はスポーツカーじゃないって認めちゃったね

ロードバイクで言えば10万円台の完成車って感じかな
スタンドも付けられて街乗りにも気兼ねなく使えちゃうみたいな

スポーツ走行で少し離れた街のイオンに遠征するのも悪くないね

>>308
今日も必死よのぅアルトくん

アルトのオフ会でも行けよwww

>>304
セダンでターボで4駆で実用性の高いWRX S4ってBRZより売れるかね？

>>312
初期の受注台数はだいたいどっこいどっこい
S4はまだ発表後1ヶ月後のデータしかないけど

>>308
オメーの頭のネジが逆なんだよww

スポーツ走行に適したスポーツカーならスポーティだろ
スポーティじゃないのにスポーツ走行に適したクルマなんてあんのか？
アルトか？

ガラパゴス語特有の問題だけど、スポーツ車とスポーティな車は同義じゃないと思う
86は限りなくスポーツ車寄りのスポーティな実用車かと

と思ってWikipedia見てみたら

>Terminology
>A car may be a sporting automobile without being a sports car.
http://en.wikipedia.org/wiki/Sports_car


って記述があった
どっちかというと>>308が
正解で、スポーツ∈スポーティって関係だな

スポーティじゃないスポーツカーが知りたいわw

必須条件として速くないと駄目だと思う

>>318
例えがM3で申し訳ないけど、CSLやGT-Rはスポーツカーだけど、
素のM3は遅いからスポーツカーじゃないってこと？
違うと思うなぁ

>>318
何を基準として速いのか？
ポルシェ基準なら国産車は35R以外はスポーツカーじゃないし

>>290
ネタか釣りか知らんが、ロードスターも十分ドンガメだよ

>>321
そいつは触ったらダメなやつだよ
アルト乗ってる荒らし

>>321
筑波11秒台の恥ずかしいドン亀86ｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/26128242/
土屋氏の11秒台を信じるか、清水氏や中谷氏の10秒を信じるかはあなたしだい

100台限定車買う人いる？

これか
http://toyota.jp/customize/86/14r-60/
630万

600万てmjk?
それだけ払えば、たぶん、次期RX-7（9）が買えるだろ。

ルーフとギアだけで良いや

エンジン出力はノーマル状態のままなのかな？
ＴＲＤのパーツフル装備＋ボディ補強って感じかな？
多少の軽量化がボディ補強＋強化パーツの重量増で相殺されとるのか。
この価格なら盆栽だけじゃなく、スバルのＳシリーズとか日産のニスモ系みたくエンジンもある程度弄った上でそれなりの保障が欲しいな。

早く筑波11秒切れるようになるといいな

エンジンパワーはノーマルと一緒なんだな。
エアロと足回り、ボディ補強で筑波何秒出るんだろ？

>>330
アルトくん、今日もご苦労様

86契約するつもりだけどさ
昔下宿してた近所に金曜日にヤンマガ土曜日にジャンプを売ってるところがあった
友人に電話してネタばらしするのが週末の楽しみだった
友人も笑ってつきあってくれていたが、スラムダンクの山王戦の最後をネタばらししたとき
友人は新幹線に乗って俺を殴りにきた

久々に車板きたけど86スレってなんでいっぱいあるの？ｗ

取敢えず限定100台のヤツ商談申し込みしてみたよ。

秋ごろ言ってた特別仕様車ってこれことだったんか

>>334
ガワに600万かけてエンジンにいくらかけるの？

これ600万でロールケージ入ってないしまだまだ金かかるでしょ

そういやちょっと前にヨタ寺でトムスのスーパーチャージャー付き230馬力のハチロクてチラシみたが
あれはどうなったんだろう

>>333
律儀に毎週末電話に出る友人もあれだな…

コピペ？

>>339
コピペですねぇ。

宜しくお願いします。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u70645199

ん？4WDの86じゃと？


4WDのハチロク「86X（クロス）」をモリゾウと意気投合したマキネンがドライブ！

http://clicccar.com/2014/11/02/276377/

マキネンすげぇ自分で作っちゃうなんて。
・・・多分駆動系をマルっとインプのパーツ組み込んだんだろうな。
まっ、大工事になってると思うが。

そりゃすげー！エンジンのマウント位置から直さなきゃAWDには出来ないはずだから、
大規模改造になったはず。

インプに86ボディみたいに手っ取り早く仕上げたんでないの？

>>345
マウント替えてエンジンとミッション取っ替えて、
で、シャフト作製すればボディごと
無くともいけるんで無いかい？

高速の合流で、俺の後ろから流入してきた車にぶち抜かれた。
MPSってエンブレムだけ見えたんだけど、あれが何かわかる人いる？
すげー加速で消えていった。
BMWとかポルシェとかの
シルエットじゃないと思うんだけど。

マツダスピードだよ
アクセラ アテンザ 280馬力だろう

釣られんな馬鹿

どうせ100km/h以下でチンタラ合流しようとしてたんだろ。
後ろについてる車からしたらいい迷惑だし危険。
そりゃぶち抜いていくに決まってるだろ。

>>348
たしか2.3ターボで230psだったような
初代アテンザ、初代と2代目アクセラ、CX-7、MPV23T(廃盤)に使われてる
現行型はもう出さないのかな

>>351
そんなに少なくない。

>>347-348
どう見てもツダオタだろ
そんなのに構うな

>>352
調べたら264ps、38.7kgmだった
うらやましいねｗ

先日発行された｢86/BRZﾏｶﾞｼﾞﾝ｣にﾏﾈｹﾝ仕様車が載ってるね。
やはりｲﾝﾌﾟの駆動系に載せ変えたみたい。

年明けにToyotaにオーダーしに行くつもりったんだ。（現金一括買いの予算の都合で）
もちろん乗りたいし、欲しいし、まだ買う気もあるんだけど
斜め向かいの家のおばはん（40半ば）が、少し前に買いやがった。MT車。
しかも俺が買おうと思っていた赤。
駐車場も斜め向かいだし、なんかがっかりというか、俺がマネしたみたいに見えそうとか
うらやましいのと混じって、テンション下がりまくってたんだけど、でも、おばはんのはドノーマルだし
俺はいくらかいじるもんね！と気を持ち直したところたんだけど、
最近、アルミと車高調とマフラー入れたぽい（見える範囲と音で）。マフラー柿本改
ならしで、ドノーマルだっただけか。。色変えるかなあ・・・
タイミング。

おを、タイミングは書き直しの間違え。

grmn狙えば

俺だったら買うね
そんで不倫するｗ
これマジ！いい理由だろｗ
っていうか、欲しかったら回りに左右されずに行けよな

先に不倫すれば買わなくても乗れるんじゃね？
しかも両方にｗ

↑ゲス

この際、ＢＲＺにすれば？
色は同じようでいて微妙に違って見えるし、
メーカー違いなら真似したとは思われないはず。

BRZに乗ってる奴の方が通に見える。

BRZに乗ってる奴の方がヲタに見える。

86に乗ってる奴の方がミーハーに見える。

宗教の宗派対立みたいで馬鹿げてる
関係者で制約なければどっちでも好みでええわ

斜め向かいにい先こされた>>356す。いくつかレスが、ありがとう。

grmnは予算的に無理そうな気がする。台数も限定だったよね？
不倫はありえんｗ　好みのねーちゃんだったら、同じの買って親しくなるとかも
考えたかもだけどｗ　本当にただのおばはんなんだ。だから余計ショックなのか、、
なんでか分からないけど、俺的に86は赤！BRZは青！がベストカラーになっていて
BRZの赤は考えてみたこともなかったよ。
ディーラ駆け込めるようになるまで、薄く成りだした頭抱えて悩んでくる。(´･ω･`)

>>367
他人と違いを求めるなら、ＢＲＺの赤オススメ。
８６の赤はあり過ぎ、ＢＲＺはキモブルばかり、
なのでＢＲＺの赤は見るとレア感バツグン。

>>367
BRZ買って８６のヘッドライトとバンパーつけよう

バンパーは色ちがくね

【IIHS衝突安全】スバルの全7車、2015トップセーフティピックに認定
http://response.jp/article/2014/12/24/240296.html

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは12月23日、2015年モデルのスバルの全7車種が、
米国IIHS（道路安全保険協会）から、「2015トップセーフティピック」に指定されたと発表された。

2015トップセーフティピックは、IIHSが衝突テストを実施した車の中で、優れた結果を残した車に与え
られるもの。スバルからは、2015年モデルの『レガシィ』、『レガシィアウトバック』、『フォレスタ
ー』、『インプレッサ』、『インプレッサXV』、『WRX/STI』、『BRZ』の全7台が選出。


「安全な車」に日本車７割　米評価、首位はトヨタ・カムリなど
http://www.sankei.com/economy/news/141224/ecn1412240009-n1.html

Safety gains ground: More vehicles earn top honors from IIHS
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/safety-gains-ground-more-vehicles-earn-top-honors-from-iihs

【FUCK 】富士重工業の期間工67【SUBARU】 [転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1417149119/

スバル倒産しろ！！


お願いだからスバル車を買わないでください(;_;)

>>372
トヨタの奥田が全て悪い

てす

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| ｷﾀ━━━━━━!!!　|
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　　　 (ﾟ∀ﾟ) ||
　　　 /　づΦ

http://www.carscoops.com/2015/01/need-for-speed-no-limits-gameplay-teaser.html

現在FD2シビックタイプRに乗ってます。
長年サッカーとフットサルやってて膝を悪くしてしまってATへの乗り換えを検討してるんですが
86とBRZのATの評判はどうなんでしょうか？

試乗車を検索したけど近くのディーラーにはMTしかないので。

>>376
MTに比べると当然ながら操作してる感は落ちるけど十分走れるよ
クラッチ操作が辛いならこの車のATは選択肢としてはアリと思う

トヨタ86（AT車）サーキット試乗インプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=P9vpkP9X1bM
土屋はコメントが上手いわｗ

>>377
ありがとう
とりあえずMTの86とBRZを両方試乗してから検討してみます。

俺も足が悪くて仕方なくAtだけどね
軽く峠を流してても車自体が楽しいと思う

>>378
ここの自称評論家（）達からすると86/BRZは欠陥車らしいので
買うならロードスターにしましょうｗ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.72【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420081205/365

>>380
オープンと比べて重心が高いといわれてもなｗ
それでも460mmはNSX並みだしFDはともかくRX-8より低いけどね
この時代の300万の車だし上出来じゃない？

>>381
確かに新しいロードスターにも惹かれるけど２台持ちは経済的に無理なんで
2名乗車しか出来ないロードスターは選択肢から外れる。
自宅駐車場が2台置けるなら頑張れそうだけど、2台目が駐車場代まで掛かるとキツい。