【TOYOTA】86/BRZ★54【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ

４ドアしかないヴィッツに限定で２７０万もする２ドアターボ出して、アクアにもGs出たのに何故８６は出さない。
トヨタは８６は、あくまでユーザーが造る。世界に同じ８６は無いを貫くのか？

ドアスカッフプレートに深い傷入っちゃった。
ピカールで磨いても目立つ(´・ω・｀)

>>950
何故次スレを立てない？死ねよ

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【TOYOTA】86/BRZ★55【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390045489/

ピンポイントな質問で申し訳ないけど、
ドンキホーテ練馬店のスロープって擦らずに行けます？
納車したばかりで怖くて

6ヶ月定期点検のお知らせが来てた
これといって不具合は無いけど86は寒冷地仕様にしといて正解だった

だれか>>951サイトで取扱しているAUXソケット付けている人いるかな？
シガーソケットのところに小物置きたいからスマホ充電用に付けてみたいのよね

>>956
足回りやエアロの有無にもよるかと
ノーマルだと意外と底は高いよ

すみません、ノーマルです

>>958
送信しちゃいました。ありがとうございます

>>951
安く入手できるようになったよね。

取付を自分でやらない＆住まいが静岡近辺ならここも良いかもね。
http://www.netz-suruga.com/blog/86/cat/

オレは自分で取り付けたけど、結構面倒だったよ。
TRDとかなら素人でも簡単だけどね。

モデリスタエアロ付けてるけど、段差に寄ってはフロントスポイラーより低いエンジンガード擦る。
スプリングショックは、ノーマル。

>>961
もしかしたらフロントバンパーとか木ネジ打っちゃった？
あれって黒のインナーパーツ使わなくても、強力両面テープとクリップだけで十分固定できるよ
羽根はさすがに穴あけが必要だったけど、それ以外は楽々ポン付けだった

>>955
乙

>>963
本来の取付方法なら、フロント、サイド、リヤ、ウィング全てボディへの穴開けが必要だろうけど、
自分はウィング以外はボディへの穴開けはしていない。
フロントはともかく、リヤとサイドはポン付けという訳にはいかないと思うけど、
どうやって付けたの？
あと、木ねじってなに？そんな取付箇所あったっけ？

>>957
バックスとかに汎用品うってるよ

>>965
木ネジって先の尖ったネジの総称じゃなかったのか
勉強不足スマソ

>>963
取付要領図を確認したら確かにタッピングボルトがあったね。
あれはボディに大きな穴開けをして、リテーナー(黒い樹脂パーツ)を引っかけてから止める物だけど、
自分はあの引っかける部分を削り取って利用しているからバンパーには穴開けはしていないよ。

>>967
正式名称はともかく通じるから大丈夫。

木ネジは、「木材に使うネジ」だ。

http://www.urk.co.jp/images/contentspicture/wood-screw-and-tapping.gif
タッピングと木ネジは別物だったのか・・・
まさか８６オーナースレで勉強することになろうとはｗ

BRZ Sの純正ブレーキパッドってサーキットでの使用に耐えうるんでしょうか？
ブレーキフルードは変える予定ですが、パッドも変えたほうが良いでしょうか？

>>952
過去に出てるG'zのクルマって性能はともかく見た目がダサくない？

>>966
カー用品店行けばあるものなのか
近所のはタイヤだけしか館で品揃えがホームセンター並…

>>973
マークXはフロントの口ヒゲ以外は性能もケツ周りも良いと思った。
ノアとかヴェルファイアとかプリウスは意味不明だな自分は

>>972

純正のパッドが持つかどうかはサーキットの性格とか走らせ方にもよるから
ケースバイケースだと思う。
意外とショートサーキットの方が冷やす暇が無くて辛かったりするし。

レースでもなければクールダウンの周を挟めばいいわけだし、取りあえず
純正パッドでも良いのでは。

自分は高μパッドが好きなので純正品の摩耗後に社外品にしたけど。

>>973見た目は確かに好みにも..>>975性能は、工場生産でエアロホイールスプリングショック下回り強化シート他差し引きの値段プラスだからコストの割りに良いらしい。

>>974
アマゾンでも楽天市場でも通販で売ってるぞ。似たようなやつだけど。
僕はイエローハットで購入した。

>>976
レスありがとうございます。
走行会なんでそんなに厳しい走りはしないと思います。
ちなみにコースは袖ヶ浦フォレストレースウェイです。
とりあえず純正で行ってきます。

純正をまず知ることがサーキット走行の第一歩ですよ

標準34Bバッテリーは１年７ヶ月で交換w
この車ってスキーキャリアの設定無いけど、まさかこの車でスキーとか行ってる人います？(>_<)

↑荷物も積みにくいし…。

>>981
MR-Sにはあったんだよな

てかリアシート倒せば載るでしょ？

家族4人でスキー行くんですよね

>>981
>>72

ルーフキャリア自体はあるらしいよ。

まさかこの車に４人乗車でスキー？
罰ゲームだよそれ。

最大でも二人だよね♪
でも実際に行ってる人っています？

俺のところみたいに家から20分でスキー場があるならやってやれないことなないが
絶対に家族から文句言われるわ。
2人なら余裕だね。スキーもトランクに放り込めるし。

いくら2人だって雪道走破性はヤバいだろう
最悪ラッセル車になるぞ

スキーやら荷物積んで4人乗れるわけがない
2人どこに乗るんだって話
まあ釣りっぽい書き方だけど

>>990
3人以上ならキャリア使うしか方法はないだろ。
>>989
北海道の大きめのスキー場なら除雪完璧。
札幌市街地すぐ近くのスキー場のほうがむしろ除雪悪いな。

書き忘れた。
社外LSDは必須だ。

そもそもこの車雪道大丈夫なんですか？
自分これ購入考えていて長野の中信地方松本盆地エリアで雪は適度に降って年に1、2回朝の通勤が超凍結路面になるレベル程度でも不安だから今乗ってる軽自動車もセカンドで持ちつづけようと考えてるんですけど皆さんならどうしますか？
あとスノボーも始めようと考えてるのでゲレンデ通いも考えてます！

>>993
長野で超凍結とか言われたらどうしょうもない。

こっちは北海道の-20℃でも普通に乗ってるから、適度な技術があれば冬でも大丈夫だと思います。

得意では無いにしても。雪道走行はスタッドレス履けばイケると思うけど、スキーやスノボには行こうとは思わないわな。

雪国でも農道や国道なら問題ないけど
スキー場などの山間部やイヤだね

だが雪道も楽しい
梅

やっぱりゲレンデ通いはキツいですか

アーッ！どうしよー！

大坊聡さんはNG

烏賊

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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