SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 27▼FORESTER
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2012年11月13日に発売されたSJ型フォレスターのスレッドです。
FORESTER LIVE
世界五大陸。10万キロ。完全追跡。
http://foresterlive.com/
【公式】
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
【前】
※前スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 25▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382309807/
FORESTER LIVE
世界五大陸。10万キロ。完全追跡。
http://foresterlive.com/
【公式】
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
【前】
※前スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 25▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382309807/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:53:20.20 ID:93o2Qpza0
3 ：１０００：2013/11/05(火) 23:14:45.18 ID:i0j34Xm00
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:09:13.28 ID:2D7J5c4i0
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩
ヽ 〈
ヽヽ_)
('(ﾟ∀ﾟ∩
ヽ 〈
ヽヽ_)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:35:21.44 ID:5zlOzsoK0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:23:06.74 ID:9GtRwOWzi
>>5
スレ違いだと思う
スレ違いだと思う
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:47:51.48 ID:6jUqIOMg0
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 28▼FORESTER
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384223578/
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384223578/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:42:16.46 ID:NfYhIh+ji
、
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:28:14.54 ID:3yVUyIeD0
変な車 三菱のおこぼれ頂いております バーカ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:37:17.71 ID:QvMXmeqk0
あげ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:13:02.39 ID:8dmb1lMy0
なんだよ。
ココ使うのか？
何か乱立してるな。
ココ使うのか？
何か乱立してるな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:51:58.25 ID:Tn4sY2Nsi
ですね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:50:28.90 ID:YWhCTEtEi
どっちか決めてくれw
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:47:49.36 ID:ekFh6EK40
重複するとどれも荒れるというのはありがちだが
どれも過疎るというのはめずらしいな
どれも過疎るというのはめずらしいな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:08:35.36 ID:M24VNo+Zi
向こうが本スレっぽいな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:25:58.09 ID:7uRH1I+k0
それなら俺は荒らしがこなそうなこっちでフォレスターの話でもするかな。
こちらをひっそりオーナースレ＆購入検討スレみたいな感じ使おうぜ。
こちらをひっそりオーナースレ＆購入検討スレみたいな感じ使おうぜ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:26:44.41 ID:FqpvNjbr0
無駄にスレ立てないようにここ再利用しましょう
ここ実質30ってことで
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385371089/l50
次スレに再利用
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTERの重複スレ
実質31として利用しましょう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385384997/l50
ここ実質30ってことで
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385371089/l50
次スレに再利用
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTERの重複スレ
実質31として利用しましょう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385384997/l50
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:53:45.10 ID:/2lypOUd0
Q、○○インチにしたいんだけど大丈夫？
A、インチダウン（アップ）は外径が同じなら大丈夫です
225/55R18→225/60R17で問題無し
Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差が大きいので参考程度に
東京スバルの値引きはネタです
Q、XTでの黒煙の話があるけど？
A、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです
Q、ドラレコ付けたいんだけど？
A、付けてダメな場所が決められています
詳しくはディーラーへ行って聞いてみるのが良いでしょう
取り付けに関しては基本的にディーラーでは断られるようです
尚、設置後のアイサイトの誤作動等に関しては自己責任となります
Q、シートベルト外したらエンジン止まった！
A、Dに入ったままでシートベルトを外したりドアを開けたりすると止まります
外さなくても運転席から離れた等と認識された場合にも止まることがあるようです
誤発進等を防ぐためのシステムです、慌てずPに戻してエンジンを再スタートさせましょう
A、インチダウン（アップ）は外径が同じなら大丈夫です
225/55R18→225/60R17で問題無し
Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差が大きいので参考程度に
東京スバルの値引きはネタです
Q、XTでの黒煙の話があるけど？
A、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです
Q、ドラレコ付けたいんだけど？
A、付けてダメな場所が決められています
詳しくはディーラーへ行って聞いてみるのが良いでしょう
取り付けに関しては基本的にディーラーでは断られるようです
尚、設置後のアイサイトの誤作動等に関しては自己責任となります
Q、シートベルト外したらエンジン止まった！
A、Dに入ったままでシートベルトを外したりドアを開けたりすると止まります
外さなくても運転席から離れた等と認識された場合にも止まることがあるようです
誤発進等を防ぐためのシステムです、慌てずPに戻してエンジンを再スタートさせましょう
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 05:05:16.68 ID:mXVbYWy2i
こっちか？一応あげとく
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 06:03:32.60 ID:BO4o67af0
ズダ信者さんは来ないでねシッシッ(ヾﾉ･∀･`)
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:10:35.17 ID:/tnznx4u0
こっちか
誘導してくれた人乙
誘導してくれた人乙
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:11:10.44 ID:/tnznx4u0
sageちゃった
age直し
age直し
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:11:50.01 ID:d8njgp/ki
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:12:45.21 ID:klti6Ufe0
CX-5試乗してみてあまりの遅さに驚いてフォレスター買いました。
実際はそこそこ早いのかもしれないが、クランクの重そうな加速感がどうしても好きになれなかったのよ。
実際はそこそこ早いのかもしれないが、クランクの重そうな加速感がどうしても好きになれなかったのよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:16:33.03 ID:/tnznx4u0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:49:27.77 ID:SBhoo3+/0
>>17
誘導乙
誘導乙
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:01:09.55 ID:Xg9STWg20
純正サイズでいいやと思って、普通に18インチのVRX買ったんだけど、
17インチの純正サイズとちょっと価格差あるよね。
17インチにしておいて、差額で別のもの買えばよかったかな～。
ホイールもったいないから次のスタッドレスも18インチ買うことになるよね。
ハマってしまったかもしれない。
ところでさ、シートベルトはずしたらエンジンが止まるというの、
どうしても違和感があるんだよね。俺が免許取った頃は、
バックの時に都合が悪ければシートベルトを外して振り返れって
習ったんだけどねえ。実際、バックのときは外したくなる。
バックモニターはあるけど、それでもなあ。
17インチの純正サイズとちょっと価格差あるよね。
17インチにしておいて、差額で別のもの買えばよかったかな～。
ホイールもったいないから次のスタッドレスも18インチ買うことになるよね。
ハマってしまったかもしれない。
ところでさ、シートベルトはずしたらエンジンが止まるというの、
どうしても違和感があるんだよね。俺が免許取った頃は、
バックの時に都合が悪ければシートベルトを外して振り返れって
習ったんだけどねえ。実際、バックのときは外したくなる。
バックモニターはあるけど、それでもなあ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:21:17.74 ID:6i4Me9aIi
バックの時は外してもエンジン止まらんよ
アイドリングストップ状態じゃないから
アイドリングストップ状態じゃないから
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:10:04.06 ID:Yx8qGmqj0
どうして簡単な日本語を理解できないんだろうか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:20:36.98 ID:DHDkOD7UP
そもそもXTにアイスト無いから関係ない
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:25:36.21 ID:gJ6zHdes0
テンプレデタラメかよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:27:38.99 ID:/tnznx4u0
今までなかったの作ってくれたんだし足らない部分は修正していけば良いだけ
てなわけで暇な人はよろしくｗ
てなわけで暇な人はよろしくｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:16:11.54 ID:gJ6zHdes0
Q、○○インチにしたいんだけど大丈夫？
225/55R18→225/60R17で問題無し。
Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差が大きいので参考程に
ちなみに東京スバルは値引き額が多い。
Q、XTでの黒煙の話があるけど？
Ａ、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです。
Q、ドラレコ付けたいんだけど？
A、スバルから発売されました。
スバルでも取り付けしてくれます｡
Q、シートベルト外したらエンジン止まった！
A、アイドリングストップ車は、Dに入ったままでシートベルトを外したりドアを開けたりすると止まります。
ターボは関係ありません。
225/55R18→225/60R17で問題無し。
Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差が大きいので参考程に
ちなみに東京スバルは値引き額が多い。
Q、XTでの黒煙の話があるけど？
Ａ、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです。
Q、ドラレコ付けたいんだけど？
A、スバルから発売されました。
スバルでも取り付けしてくれます｡
Q、シートベルト外したらエンジン止まった！
A、アイドリングストップ車は、Dに入ったままでシートベルトを外したりドアを開けたりすると止まります。
ターボは関係ありません。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:34:35.98 ID:JQuKQ1S00
225の17を、215の16スタッドレス購入予定
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:41:59.40 ID:u6VBGbMO0
>>27
17インチにしたお
浮いた金はフリップダウンモニタに消える予定
http://imepic.jp/20131217/055160
http://imepic.jp/20131217/055720
17インチにしたお
浮いた金はフリップダウンモニタに消える予定
http://imepic.jp/20131217/055160
http://imepic.jp/20131217/055720
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:12:14.01 ID:qVk1BAz50
Q、○○インチにしたいんだけど大丈夫？
225/55R18←→225/60R17で問題無し。
Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差が大きいので参考程に。
東京スバルはネタとして使われますが実際に他地域より値引きは大きいようです。
Q、XTでの黒煙の話があるけど？
Ａ、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです。
B型からは変更済みかも？
Q、ドラレコ付けたいんだけど？
A、スバルから純正ドラレコが発売されました。
工賃込みで19700円です。
Q、シートベルト外したらエンジン止まった！
A、アイドリングストップ中にシートベルトを外したりドアを開けたりすると止まります。
止まってしまった場合は慌てずにPに戻してエンジン再始動をしましょう。
また、アイドリングストップ搭載車のみなので未搭載車とXTでは起こりません。
225/55R18←→225/60R17で問題無し。
Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差が大きいので参考程に。
東京スバルはネタとして使われますが実際に他地域より値引きは大きいようです。
Q、XTでの黒煙の話があるけど？
Ａ、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです。
B型からは変更済みかも？
Q、ドラレコ付けたいんだけど？
A、スバルから純正ドラレコが発売されました。
工賃込みで19700円です。
Q、シートベルト外したらエンジン止まった！
A、アイドリングストップ中にシートベルトを外したりドアを開けたりすると止まります。
止まってしまった場合は慌てずにPに戻してエンジン再始動をしましょう。
また、アイドリングストップ搭載車のみなので未搭載車とXTでは起こりません。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:37:58.34 ID:qVk1BAz50
>>33が端折りすぎてるから修正した
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:12:55.97 ID:9vqjnNjO0
週末に納車されて、明後日早くも雪の予報か。
スタッドレスは買ってあるから、早速交換すっかな。
スタッドレスは買ってあるから、早速交換すっかな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:21:06.26 ID:CB7BxqHa0
新車購入時のオールシーズンタイヤだけが心残りだ。
スタッドレスタイヤ必須地域なので、普通のタイヤが欲しかった。
選択できるようにしてくれてもいいのにな。
スタッドレスタイヤ必須地域なので、普通のタイヤが欲しかった。
選択できるようにしてくれてもいいのにな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:25:53.69 ID:DpySDqgjP
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:38:35.55 ID:qVk1BAz50
>>40
ディーラーによって入荷時期に差があるみたいだから欲しい人は早めに問い合わせた方が良いよ
まだ資料が流れてきてるだけっぽくて俺は入荷連絡待ちって事になってる
恐らく正式に発表され次第速攻で品薄になると思うから、予約はお早めにって感じ
ディーラーによって入荷時期に差があるみたいだから欲しい人は早めに問い合わせた方が良いよ
まだ資料が流れてきてるだけっぽくて俺は入荷連絡待ちって事になってる
恐らく正式に発表され次第速攻で品薄になると思うから、予約はお早めにって感じ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:58:38.29 ID:NEvpXw060
XT欲しけりゃ今のうちに買っとくべし。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387201903/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387201903/
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:35:54.88 ID:JnkLdj5i0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:21:08.42 ID:JnkLdj5i0
>>40
『アイサイト対応・ドライブレコーダー』スバルより発売(19,740円)
www.narasubaru.jp/staff_details391.html
www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg
<アイサイトFAQ>
http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/
『アイサイト対応・ドライブレコーダー』スバルより発売(19,740円)
www.narasubaru.jp/staff_details391.html
www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg
<アイサイトFAQ>
http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:32:36.39 ID:qVk1BAz50
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:29:18.67 ID:DpySDqgjP
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:04:38.95 ID:CB7BxqHa0
>>43
国産車は欧州車よりも悪いのかと勘違いしてない？？
ヨーロッパで新規制が始まるとして、現時点で日本のエンジンは
ヨーロッパのエンジンの1/5しか出してないわけでしょ？
日本のエンジンが使えなくなるのはヨーロッパが5倍以上改善してきた
後ってことだよね。そんな日は近い将来にはやってこないじゃないか。
旧型のエンジンと比較して、
日本の直噴は10倍以上
ヨーロッパの直噴はさらにその5倍（つまり、50倍以上）
だよ？？なぜ優れている日本のものが5倍も劣っているヨーロッパより
先に消えるという計算になるの？10倍、5倍という数字に騙されてない？
国産車は欧州車よりも悪いのかと勘違いしてない？？
ヨーロッパで新規制が始まるとして、現時点で日本のエンジンは
ヨーロッパのエンジンの1/5しか出してないわけでしょ？
日本のエンジンが使えなくなるのはヨーロッパが5倍以上改善してきた
後ってことだよね。そんな日は近い将来にはやってこないじゃないか。
旧型のエンジンと比較して、
日本の直噴は10倍以上
ヨーロッパの直噴はさらにその5倍（つまり、50倍以上）
だよ？？なぜ優れている日本のものが5倍も劣っているヨーロッパより
先に消えるという計算になるの？10倍、5倍という数字に騙されてない？
>>47
PM 規制されても何とかなるでしょ@国産の直線ガソリン
PM 規制されても何とかなるでしょ@国産の直線ガソリン
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:51:45.80 ID:tdoTSTM2P
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:34:48.43 ID:CB7BxqHa0
>>48
アンカー間違い。申し訳ない。
アンカー間違い。申し訳ない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:02:13.66 ID:9vqjnNjO0
SHスポリミからSJGに乗り換えだが、結構足硬いよな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:57:39.60 ID:MlYD7Dpl0
ＸＴほしいけど・・・
・ハイオク
・１８インチ
この２つで維持費がネックになり財務大臣の許可が出ない・・・
ミキハウスの洋服って俺がきてる洋服より高い！！！！
ちきしょーーーー
・ハイオク
・１８インチ
この２つで維持費がネックになり財務大臣の許可が出ない・・・
ミキハウスの洋服って俺がきてる洋服より高い！！！！
ちきしょーーーー
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:38:17.16 ID:aaxwTJaz0
おかしいな…そろそろFORESTER LIVEキャンペーンの当選通知が来る筈なのに、まだDM来ない…(´･ω･`)
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:57:37.48 ID:GurRNlmy0
今月も台数落ちてたらもうフォレスター終わったってことだな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:24:43.52 ID:QcvTAcZz0
自分の車はマイナーでいてほしいからこれ以上増えて欲しくないな
北米で売れているから問題なし
仮に国内で売れなくなると
お買い得グレード追加でテコ入れの法則発動かな
仮に国内で売れなくなると
お買い得グレード追加でテコ入れの法則発動かな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:34:36.33 ID:wR8NC/Q/0
これ以上増えないで欲しいわ。今日は3台並んで走ったぞ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 07:22:53.15 ID:wBbPIf8g0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 07:53:41.36 ID:AvvTdnsH0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 07:54:18.84 ID:AvvTdnsH0
>>60
てか、プリウスだと3台じゃ済まないだろｗ
てか、プリウスだと3台じゃ済まないだろｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 07:55:11.77 ID:HyvqanE40
>>52
SHがC型以降含めて柔らかすぎる
SHがC型以降含めて柔らかすぎる
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:10:03.86 ID:Kbk1oV5d0
XTって１７インチのホイールはけるんですか？
予算の都合で１８インチのスタッドレスをあきらめています。
予算の都合で１８インチのスタッドレスをあきらめています。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:29:43.67 ID:AvvTdnsH0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:34:45.35 ID:Kbk1oV5d0
>>65
ありがとうごあいました
ありがとうごあいました
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:36:14.81 ID:C9zuE6/20
>>64
17インチ行けるのに18インチを買ってしまった俺が通ります。
VRX＋アルミで差額5万円くらいになりますよ。もったいないorz
フォレスターみたいに背の高い車だと17でも18でも大して
違いが見た目にわからない。すごく残念。
17インチ行けるのに18インチを買ってしまった俺が通ります。
VRX＋アルミで差額5万円くらいになりますよ。もったいないorz
フォレスターみたいに背の高い車だと17でも18でも大して
違いが見た目にわからない。すごく残念。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:38:03.20 ID:ioYQYgpQ0
デラで見積もり頼んだら今度のX-BREAKにはサンルーフ設定無いと言われたけどホントかな？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:18:08.17 ID:skMarWTI0
X-BREAKいつ発売開始するのか発表まだないね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:09:53.83 ID:ioYQYgpQ0
24日
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:46:27.82 ID:hu/hpUht0
>>67
こっちのディーラーではXT契約前からスタッドレス17インチ推奨してたけどなぁ
こっちのディーラーではXT契約前からスタッドレス17インチ推奨してたけどなぁ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:46:59.04 ID:CCpw7fe/0
結局、X-BREAKはNAのみなの？
モーターショーでNAしか展示されなかったからターボはないと思うけど。
情報求む。
モーターショーでNAしか展示されなかったからターボはないと思うけど。
情報求む。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:48:39.28 ID:tj3Qa1WE0
あのフェンダーは２４日から買えるの？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:46:28.05 ID:H2FGuVRv0
XTのC型でレギュラー仕様になったら、A型B型の人は涙目になるのでしょうか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:17:51.26 ID:sZ5nf+AW0
>>74
なんで？高出力ターボのレギュラー専用なんてゴミでしかないでしょ。
現状でもハイオク専用ではなく、ハイオク仕様。
レギュラー入れても普通に走れるし、レギュラー専用で今更チューンする意味無し。
レギュラーで走りたい人は普通にレギュラーを入れましょう。
壊れたりしませんよ。出力が下がって、それに釣られて燃費が悪くなるだけです。
なんで？高出力ターボのレギュラー専用なんてゴミでしかないでしょ。
現状でもハイオク専用ではなく、ハイオク仕様。
レギュラー入れても普通に走れるし、レギュラー専用で今更チューンする意味無し。
レギュラーで走りたい人は普通にレギュラーを入れましょう。
壊れたりしませんよ。出力が下がって、それに釣られて燃費が悪くなるだけです。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:11:43.54 ID:cnb6B8hbi
人生で初めて購入する車をフォレスターに決めました！
これからどんどん話を詰めて行く段階です！車に関しては全くの素人ですが知り合いの詳しい人からはSUVならフォレスターと念を推されました。
これからこのスレにはお世話になると思います！よろしくお願い申し上げます。
これからどんどん話を詰めて行く段階です！車に関しては全くの素人ですが知り合いの詳しい人からはSUVならフォレスターと念を推されました。
これからこのスレにはお世話になると思います！よろしくお願い申し上げます。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:47:56.17 ID:MxU2ZLJe0
>>76
まあこういうのもなんだけど、人の言うことだけじゃなくて自分で色んなの試乗してから決めた方が良いよ
エクストレイル、CX-5、アウトランダーetc...と、フォレスターくらいのサイズのSUVいっぱいあるし
もう決めた！ってなら別にいいけどさ
まあこういうのもなんだけど、人の言うことだけじゃなくて自分で色んなの試乗してから決めた方が良いよ
エクストレイル、CX-5、アウトランダーetc...と、フォレスターくらいのサイズのSUVいっぱいあるし
もう決めた！ってなら別にいいけどさ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:16:14.13 ID:62ng/aCyP
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:24:53.90 ID:nEMNzdBh0
>>79
典型的な間違ったイメージに躍らされる車音痴乙。
＞世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、
＞他社メーカーには劣るだとか、前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html
典型的な間違ったイメージに躍らされる車音痴乙。
＞世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、
＞他社メーカーには劣るだとか、前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:33:01.25 ID:/6uTGkVJ0
>>80
後輪を介在させるタイミングを制御したなんちゃって4WDがなんだって？
後輪を介在させるタイミングを制御したなんちゃって4WDがなんだって？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:33:22.88 ID:MxU2ZLJe0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:34:33.29 ID:/yXgzXKQi
>>77
ご忠告ありがとうございます！！
CX-5と最後まで悩みました！
周りの友達には新型ハリアーを勧められたのですが知り合いのディーラーからはとても酷評だったので候補から除外、
試乗もさせていただいたのですが素人ながら1番しっくりきたのがフォレスターでした！
決めてからどんどん好きになってます。
ご忠告ありがとうございます！！
CX-5と最後まで悩みました！
周りの友達には新型ハリアーを勧められたのですが知り合いのディーラーからはとても酷評だったので候補から除外、
試乗もさせていただいたのですが素人ながら1番しっくりきたのがフォレスターでした！
決めてからどんどん好きになってます。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:54:37.84 ID:62ng/aCyP
>>80
話に成らないね。
スバルアクティブトルクスプリット
基本F:60R:40(常時AWD)
(湿式油圧多板クラッチ+X-MODE)
状況により前後輪にトルク配分
CX-5
基本F:100R:0(通常FF)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
エクストレイル
基本F:100R:0(通常FF)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
アウトランダー
アクティブトルクスプリット
基本F:85R:15(通常ちょっとだけAWD)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
凍結や雪道では、急なトルク変動は、車体のコントロールを難しくする。
常にAWD状態のスバルは安定した姿勢を保てるが、他社のスタンバイ方式は、
挙動を乱す恐れが高い。
あと、熱に強く耐久性がある、
油圧クラッチ式はスバルのみ、
熱や耐久性に難がある他社電磁クラッチ式は、
AWD状態が持続しない、FFなんちゃってAWDで、ロックモードも持続しない。
話に成らないね。
スバルアクティブトルクスプリット
基本F:60R:40(常時AWD)
(湿式油圧多板クラッチ+X-MODE)
状況により前後輪にトルク配分
CX-5
基本F:100R:0(通常FF)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
エクストレイル
基本F:100R:0(通常FF)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
アウトランダー
アクティブトルクスプリット
基本F:85R:15(通常ちょっとだけAWD)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
凍結や雪道では、急なトルク変動は、車体のコントロールを難しくする。
常にAWD状態のスバルは安定した姿勢を保てるが、他社のスタンバイ方式は、
挙動を乱す恐れが高い。
あと、熱に強く耐久性がある、
油圧クラッチ式はスバルのみ、
熱や耐久性に難がある他社電磁クラッチ式は、
AWD状態が持続しない、FFなんちゃってAWDで、ロックモードも持続しない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:41:55.63 ID:nEMNzdBh0
>>84
通常FFって具体的にいつ？常に変化してるものなんだが。
電磁式が耐久性に劣るって意味不明。油圧式ってＣＲＶが採用してた奴だが？
ロックモードが長続きしないっていうの意味不明。Ｘモードだって40キロ以上でキャンセルされるが。
通常FFって具体的にいつ？常に変化してるものなんだが。
電磁式が耐久性に劣るって意味不明。油圧式ってＣＲＶが採用してた奴だが？
ロックモードが長続きしないっていうの意味不明。Ｘモードだって40キロ以上でキャンセルされるが。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:42:37.53 ID:0ygBtVXc0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:45:00.49 ID:62ng/aCyP
>>85
アウトランダーの技術者弁
この種のトランスファーでリアに常時15％の駆動力を配分するのは、熱対策や耐久性など、実は技術的には大変なことなんです。
この種のトランスファー(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mitsubishi/outlander/01/style05.html
アウトランダーの技術者弁
この種のトランスファーでリアに常時15％の駆動力を配分するのは、熱対策や耐久性など、実は技術的には大変なことなんです。
この種のトランスファー(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mitsubishi/outlander/01/style05.html
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:53:14.58 ID:Yn4/HrdP0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360673824/249-250
これと同じでこの手の話は常に割り引いて読まないと
そのまま真に受けるのでは現代社会では広告宣伝の餌食になるよ
これと同じでこの手の話は常に割り引いて読まないと
そのまま真に受けるのでは現代社会では広告宣伝の餌食になるよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:55:23.35 ID:62ng/aCyP
>>85
スバル
常時ATの油圧で動かす、湿式多板クラッチ方式
CRV
あの、なんちゃってで有名な
デュアルポンプスタンバイ方式(通常FF)
はAT油圧を使わない、油圧ポンプ方式。
機構が全くちがいますね。
スバル
常時ATの油圧で動かす、湿式多板クラッチ方式
CRV
あの、なんちゃってで有名な
デュアルポンプスタンバイ方式(通常FF)
はAT油圧を使わない、油圧ポンプ方式。
機構が全くちがいますね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:07:21.28 ID:62ng/aCyP
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:10:00.26 ID:nEMNzdBh0
>>88
このアホくさいスレを見て得るものがあるといいたいのですか？
2,2Dと2､0HVでは確かにディーゼルが重いです。
では走りは？装備は？同じですか？
クラウンのv6HVとアテンザ2､2Dが同タイム、だからなに？
V6HVで同じ位の速さならアテンザの方が凄いと思うが。
しかも、HVのクラウンはそのタイムでずっと走り続けられるんわけじゃないから、同じではないよね。
このアホくさいスレを見て得るものがあるといいたいのですか？
2,2Dと2､0HVでは確かにディーゼルが重いです。
では走りは？装備は？同じですか？
クラウンのv6HVとアテンザ2､2Dが同タイム、だからなに？
V6HVで同じ位の速さならアテンザの方が凄いと思うが。
しかも、HVのクラウンはそのタイムでずっと走り続けられるんわけじゃないから、同じではないよね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:17:37.46 ID:nEMNzdBh0
>>90
だから、通常FFのソースを頂戴。
cx5は後輪にトルクを常に掛けているからタイムラグはないという技術者の弁も出したんだから。
クルマのセンサーが鈍くて滑る可能性のある路面でもFFになってるといいたいんであればそのソースも。
だから、通常FFのソースを頂戴。
cx5は後輪にトルクを常に掛けているからタイムラグはないという技術者の弁も出したんだから。
クルマのセンサーが鈍くて滑る可能性のある路面でもFFになってるといいたいんであればそのソースも。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:59:51.13 ID:62ng/aCyP
>>92
後輪にトルクが常時掛かってるなら、
信頼できるソースで、きちんと数値出して下さい。
あと、タイムラグの問題ではなく、
凍結や雪道での低μ路での、
急なトルク変動によってクルマは挙動を乱すので、
タイムラグは関係ありません。
後輪にトルクが常時掛かってるなら、
信頼できるソースで、きちんと数値出して下さい。
あと、タイムラグの問題ではなく、
凍結や雪道での低μ路での、
急なトルク変動によってクルマは挙動を乱すので、
タイムラグは関係ありません。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:17:13.97 ID:zBORtnpl0
>>72
社外秘と書いてある薄っぺらい紙にはNAだけしか書いてなかったと思います。
因みに、ライバルとしてエクストレイルとＣＸ-5との駆動含めた比較が色々と書いてありました。
私は直結4駆でリアにLSD付けた車も持ってるので、フォレスターにそれと同等な性能は期待してません。所詮なんちゃってでしょ。
社外秘と書いてある薄っぺらい紙にはNAだけしか書いてなかったと思います。
因みに、ライバルとしてエクストレイルとＣＸ-5との駆動含めた比較が色々と書いてありました。
私は直結4駆でリアにLSD付けた車も持ってるので、フォレスターにそれと同等な性能は期待してません。所詮なんちゃってでしょ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:12:42.86 ID:jY0jutmf0
キムチレッドNAが居たので思わず写メ撮ってしまった。
ディーラーも無い地域なのに結構新型フォレ居るわ。
ディーラーも無い地域なのに結構新型フォレ居るわ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:17:34.38 ID:iZYLx5gz0
そういやスバルのAWDのクラッチに利用しているATFってラジエターで冷却してるんだっけ。
他社のリアデフ内蔵の電磁クラッチ冷却って大変そうだな。
他社のリアデフ内蔵の電磁クラッチ冷却って大変そうだな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:30:48.49 ID:tgsPpqj50
>>95
キムチレッドはi-Sが一番似合うと信じて乗っているぜ
キムチレッドはi-Sが一番似合うと信じて乗っているぜ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:34:39.27 ID:qFgX//dt0
>>80
CX-5が”なんちゃって”4WDだとか生活4駆だとか言われてるのって
2chぐらいだけかと思ったらしっかり世間でも言われてるのマツダが認めちゃってるのが地味にビックリしたわ
これだとやっぱりマジでしょぼいAWDだったんだなってふつーの人は思っちゃうよな
CX-5が”なんちゃって”4WDだとか生活4駆だとか言われてるのって
2chぐらいだけかと思ったらしっかり世間でも言われてるのマツダが認めちゃってるのが地味にビックリしたわ
これだとやっぱりマジでしょぼいAWDだったんだなってふつーの人は思っちゃうよな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:40:48.51 ID:qFgX//dt0
>>94
この手の4駆バカはフォレよりも軽トラの方が高性能だって思ってるくらい視野が狭いから手が付けられんわ
この手の4駆バカはフォレよりも軽トラの方が高性能だって思ってるくらい視野が狭いから手が付けられんわ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 17:56:50.60 ID:cnp8kIXj0
スバルの４WDが他社よりいいというのがステマであり、宣伝そのものだと思ってる。
それを証明するデータも根拠もないからね。
根拠がないものを、さも確かであるかのように噂を流す、これがステマ。
スバル制作のいんちき動画が宣伝。
それを証明するデータも根拠もないからね。
根拠がないものを、さも確かであるかのように噂を流す、これがステマ。
スバル制作のいんちき動画が宣伝。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:22:48.34 ID:iZYLx5gz0
CX-5、X-TRAIL、フォレスターはそんなに四駆性能かわらんしな。
アウトランダーのヨーコン付きAWDは少しリードしてるかもしれん。
アウトランダーのヨーコン付きAWDは少しリードしてるかもしれん。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:26:54.90 ID:iZYLx5gz0
いろいろな会社が自社製品の動画作ってるけど
自社制作の動画はステルスマーケティングなのだろうか？
自社制作の動画はステルスマーケティングなのだろうか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:28:43.12 ID:62ng/aCyP
>>100
他車が良ければそこで他車の良さを
アピールすれば良いだけ。
わざわざフォレスターのスレに来て、
なんでDisるんだ？
フォレスター売れると都合悪いのか何かしらないが、
何か金でも、貰ってやってんのか？
他車が良ければそこで他車の良さを
アピールすれば良いだけ。
わざわざフォレスターのスレに来て、
なんでDisるんだ？
フォレスター売れると都合悪いのか何かしらないが、
何か金でも、貰ってやってんのか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:30:57.65 ID:62ng/aCyP
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:39:13.93 ID:nEMNzdBh0
スバルの比較動画ってコメントで疑問視してる人いっぱいいるし、バッド評価結構ついてる。
普通、わざわざバッド評価つけたりしないが。
よっぽど悪質だと感じた時以外は。
普通、わざわざバッド評価つけたりしないが。
よっぽど悪質だと感じた時以外は。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:09:11.49 ID:zBORtnpl0
>>99
他にも4駆のミニバンに乗ってて、それをフォレスターに乗り換えようと考えてる。
嫁の車も4駆だし降雪地域でもないのに4駆しか選ばない時点で確かに視野は相当狭いなW
高性能かどうかは別にしても農耕用の軽トラは小回り効くし凄いぞ。
他にも4駆のミニバンに乗ってて、それをフォレスターに乗り換えようと考えてる。
嫁の車も4駆だし降雪地域でもないのに4駆しか選ばない時点で確かに視野は相当狭いなW
高性能かどうかは別にしても農耕用の軽トラは小回り効くし凄いぞ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:10:52.46 ID:yDFlmeMC0
なんちゃって4駆工作員が今日もウゼエな
雪道勝負するか？ｗｗｗ
雪道勝負するか？ｗｗｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:17:27.79 ID:7JCGYBWd0
>>105
わざわざ気に入らない車の動画のそんな細かいとこまでチェックしてるオマエみたいなヤツが評価付けてるのはわかった
わざわざ気に入らない車の動画のそんな細かいとこまでチェックしてるオマエみたいなヤツが評価付けてるのはわかった
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:18:09.22 ID:iZYLx5gz0
比較相手の車のユーザーさんがバッド評価つけるのは比較動画の宿命
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:22:38.34 ID:Yn4/HrdP0
人それぞれだからな。
とにかくｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでの支払い金が気になる人はﾃﾞｨｰｾﾞﾙもありだろうけど
燃費代命じゃなくて洗練＆先進性重視の私の場合気になるのはｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHVですよ。
とにかくｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでの支払い金が気になる人はﾃﾞｨｰｾﾞﾙもありだろうけど
燃費代命じゃなくて洗練＆先進性重視の私の場合気になるのはｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHVですよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:48:11.27 ID:kUUSNdPwi
>>100
ステマって言葉の意味、分かってる？
ステマって言葉の意味、分かってる？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:56:22.63 ID:62ng/aCyP
>>100
データ
スバルアクティブトルクスプリット
基本F:60R:40(常時AWD)
(湿式油圧多板クラッチ+X-MODE)
状況により前後輪にトルク配分
CX-5
基本F:100R:0(通常FF)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
エクストレイル
基本F:100R:0(通常FF)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
アウトランダー
アクティブトルクスプリット
基本F:85R:15(通常ちょっとだけAWD)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
凍結や雪道では、急なトルク変動は、車体のコントロールを難しくする。
常にAWD状態のスバルは安定した姿勢を保てるが、他社のスタンバイ方式は、挙動を乱す可能性が高い。
あと、熱に強く耐久性がある油圧クラッチ式はスバルのみ、
熱や耐久性に難がある他社電磁クラッチ式は、AWD状態が持続しない、FFなんちゃってAWDで、ロックモードも持続しない。
データ
スバルアクティブトルクスプリット
基本F:60R:40(常時AWD)
(湿式油圧多板クラッチ+X-MODE)
状況により前後輪にトルク配分
CX-5
基本F:100R:0(通常FF)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
エクストレイル
基本F:100R:0(通常FF)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
アウトランダー
アクティブトルクスプリット
基本F:85R:15(通常ちょっとだけAWD)
前輪が滑ったら後輪にトルク配分
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
凍結や雪道では、急なトルク変動は、車体のコントロールを難しくする。
常にAWD状態のスバルは安定した姿勢を保てるが、他社のスタンバイ方式は、挙動を乱す可能性が高い。
あと、熱に強く耐久性がある油圧クラッチ式はスバルのみ、
熱や耐久性に難がある他社電磁クラッチ式は、AWD状態が持続しない、FFなんちゃってAWDで、ロックモードも持続しない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:57:22.59 ID:62ng/aCyP
>>100
何故、電磁クラッチ方式がダメなのか。
アウトランダーの技術者弁から引用。
※この種のトランスファーでリアに常時15％の駆動力を配分するのは、
熱対策や耐久性など、実は技術的には大変なことなんです。
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mitsubishi/outlander/01/style05.html
※この種のトランスファーとは？
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
何故、電磁クラッチ方式がダメなのか。
アウトランダーの技術者弁から引用。
※この種のトランスファーでリアに常時15％の駆動力を配分するのは、
熱対策や耐久性など、実は技術的には大変なことなんです。
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mitsubishi/outlander/01/style05.html
※この種のトランスファーとは？
(電子クラッチ式アクティブトルクコントロールカップリング方式)
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:01:12.07 ID:lvy8u/6Qi
11月成約でまだ納車日が分からんし
2ヶ月待つ価値があるか熟考した方がいいよ
2ヶ月待つ価値があるか熟考した方がいいよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:01:37.41 ID:Yn4/HrdP0
気分を入れ替えて実車の話をすると
現車のﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝﾃﾞｭｰﾗｰはグリップはいま一歩だけど溝が減らないから有難い。
前車のｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰは即効で溝が減って何にしようかタイヤ交換に悩みました。
現車のﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝﾃﾞｭｰﾗｰはグリップはいま一歩だけど溝が減らないから有難い。
前車のｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰは即効で溝が減って何にしようかタイヤ交換に悩みました。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:41:43.43 ID:mCVjIgek0
CX-5はいい車だよ。
フォレより高いのに売れてるから嫉妬それてんだよ。
フォレより高いのに売れてるから嫉妬それてんだよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:54:37.94 ID:7Slabsm00
アイサイト３の情報ください
つらいです
つらいです
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:12:56.20 ID:H4Qdfwl90
ID:62ng/aCyP
こいつはこんなに必死に一体誰と戦っているんだ？
フォレが好きなのは分かるが、他と比較してどうこうなんてどーでも良くね？
何だって一長一短あるわけだし
雪なんか年に2、3回なんて地域の人だってゴロゴロいるし、そもそもオフロードなんか全く走らないって人だっている
なんとなくSUVが好きって理由でAWDのシステムがどうとか気にしてる人の方が圧倒的に少ないと思うぞ
こいつはこんなに必死に一体誰と戦っているんだ？
フォレが好きなのは分かるが、他と比較してどうこうなんてどーでも良くね？
何だって一長一短あるわけだし
雪なんか年に2、3回なんて地域の人だってゴロゴロいるし、そもそもオフロードなんか全く走らないって人だっている
なんとなくSUVが好きって理由でAWDのシステムがどうとか気にしてる人の方が圧倒的に少ないと思うぞ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:24:43.73 ID:tgsPpqj50
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:34:25.41 ID:pMPvwWtE0
4駆はホンダを避ければ問題ないでしょ。
ホンダ4WDは、なんちゃってだから。
ホンダ4WDは、なんちゃってだから。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:43:28.72 ID:XrShqNaB0
二日前からエンジンかけてすぐアイドリングの時チキチキ鳴る様になった。
ドライブに入れても鳴るが走り始めると止まる。
見てもらうついでにドライブレコーダーとタワーバー付けてもらおうかな。
ドライブに入れても鳴るが走り始めると止まる。
見てもらうついでにドライブレコーダーとタワーバー付けてもらおうかな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:03:33.37 ID:iZYLx5gz0
ホンダとヒュンダイのSUVは2輪スタックで・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:07:21.00 ID:ZP/AG4Pg0
>>120
マツダもなんちゃってだな、マツダのサイトに基本FFって書いてある
マツダもなんちゃってだな、マツダのサイトに基本FFって書いてある
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:20:15.50 ID:nhu7skpf0
C型で1.6DIT(レギュラー仕様)と｢アイサイトver3｣+乗り心地改善(特にリア)してくれないかな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:34:54.95 ID:vDDFkt7J0
CX-5コンプ恥ずかしい
>>121
冷寒時に出る問題だから事前の電話確認がいいのかも
購入次期にもよるが仕様な気もする....
↓
現行フォレスターXT
『チリチリ』、『キュルキュル』とベルト鳴き有
ACのプーリーが滑っている様子
http://m.youtube.com/watch?v=ntZprP1W6DU&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DntZprP1W6DU
http://m.youtube.com/watch?v=yhcY3QIvW1Q&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DyhcY3QIvW1Q
↓
常時でているベルト鳴きの症状であれば、
補器類のベルト調整、部品交換で治ります……
現行フォレスターからベルト数が
2→1本へ変更してるので鳴りやすいと情報有
< 補器類のベルト数 >
先代フォレスター[EJ]２本
現行フォレスター[FB]1本
対策品のベルトもある様です
↓
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/371414/blog/29465180/
異音発生
↓
エアコンのコンプレッサー交換→翌日再発
1週間の預かり修理
↓
ベルト不良で対策品に交換
冷寒時に出る問題だから事前の電話確認がいいのかも
購入次期にもよるが仕様な気もする....
↓
現行フォレスターXT
『チリチリ』、『キュルキュル』とベルト鳴き有
ACのプーリーが滑っている様子
http://m.youtube.com/watch?v=ntZprP1W6DU&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DntZprP1W6DU
http://m.youtube.com/watch?v=yhcY3QIvW1Q&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DyhcY3QIvW1Q
↓
常時でているベルト鳴きの症状であれば、
補器類のベルト調整、部品交換で治ります……
現行フォレスターからベルト数が
2→1本へ変更してるので鳴りやすいと情報有
< 補器類のベルト数 >
先代フォレスター[EJ]２本
現行フォレスター[FB]1本
対策品のベルトもある様です
↓
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/371414/blog/29465180/
異音発生
↓
エアコンのコンプレッサー交換→翌日再発
1週間の預かり修理
↓
ベルト不良で対策品に交換
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:56:46.03 ID:6aDTQSlj0
わざわざフォレスタースレにきて悪口書き込むとか、コンプレックスの塊だね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:01:17.27 ID:XrShqNaB0
>>126
ベルトはキュルキュル音で一度交換してもらいました。キュルキュルというよりはリンリンって感じの音だったけど。それ以来は出てない。
今回のはちょっとベルトっぽくないような感じの音。
少し様子見て連絡してみます。
ベルトはキュルキュル音で一度交換してもらいました。キュルキュルというよりはリンリンって感じの音だったけど。それ以来は出てない。
今回のはちょっとベルトっぽくないような感じの音。
少し様子見て連絡してみます。
>>126
｢冷寒時｣は誤りで 正しくは→｢冷間時｣です。
>>128
既にベルト交換済でしたか、失礼しました(._.)
回転体(エンジン、ミッション等)が怪しく感じますか?
排気周りからの異音とかもあるけど
http://m.youtube.com/watch?v=IQmqZ2SKgBY&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DIQmqZ2SKgBY
｢冷寒時｣は誤りで 正しくは→｢冷間時｣です。
>>128
既にベルト交換済でしたか、失礼しました(._.)
回転体(エンジン、ミッション等)が怪しく感じますか?
排気周りからの異音とかもあるけど
http://m.youtube.com/watch?v=IQmqZ2SKgBY&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DIQmqZ2SKgBY
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 04:24:13.77 ID:vhIEBNVf0
うーん。ツダオタかな。。
ハリアーとかエクスとかヴェゼルとかCXの牙城を脅かす振興組が続々出てるのに
フォレはもう格下確定だし驚異でも何でもないと思うがなぁ。
ハリアーとかエクスとかヴェゼルとかCXの牙城を脅かす振興組が続々出てるのに
フォレはもう格下確定だし驚異でも何でもないと思うがなぁ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 07:04:57.10 ID:EcvcLue70
COTYはじめ数々の賞を総なめしたCX-5と、箸にも棒にも掛からなかったフォレスターとじゃ世間一般の価値観から言えば全くお話にならない。
しかし、そこであえてフォレスターを選んだからにはよっぽど惚れ込んだ魅力があったから。
しかし、そこであえてフォレスターを選んだからにはよっぽど惚れ込んだ魅力があったから。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:30:25.61 ID:NhUBhxe90
車なんて、普通指名買いだろ。
迷う奴なんざ、自分に何が必要か、どんなデザインが好みか
年収に見合った金額がいくらかとか
そういうのをわかってない、周りの意見に振り回される馬鹿だと思う。
迷う奴なんざ、自分に何が必要か、どんなデザインが好みか
年収に見合った金額がいくらかとか
そういうのをわかってない、周りの意見に振り回される馬鹿だと思う。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:54:23.92 ID:bhpLPGSJ0
今朝雪目の前に雪の重みで木が山側から倒れてきた
左側にガードレールもない村道で、避けるのにハンドル切ったら左半分が土手側に落ちてしまった
おまけに右後輪が浮いちゃって実質右前輪だけがちゃんと動く状態
X-MODEで頑張ってみたけど雪が重い上にベチャベチャで滑るから流石に無理だったわｗ
家出てすぐだったから家のパワーショベル引っ張り出して嫁にハンドルだけまかせて引き上げたよ
でも積雪30ｃｍで雪履きもせずに普通に出れたのはAWD+X-MODEすげーって思った
ちょっと滑ってもグググ！って感じで動けるのね
他は試したことないから知らないけど、フォレスター買ってよかったと思った
左側にガードレールもない村道で、避けるのにハンドル切ったら左半分が土手側に落ちてしまった
おまけに右後輪が浮いちゃって実質右前輪だけがちゃんと動く状態
X-MODEで頑張ってみたけど雪が重い上にベチャベチャで滑るから流石に無理だったわｗ
家出てすぐだったから家のパワーショベル引っ張り出して嫁にハンドルだけまかせて引き上げたよ
でも積雪30ｃｍで雪履きもせずに普通に出れたのはAWD+X-MODEすげーって思った
ちょっと滑ってもグググ！って感じで動けるのね
他は試したことないから知らないけど、フォレスター買ってよかったと思った
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:55:12.30 ID:bhpLPGSJ0
× 今朝雪目の前に
○ 今朝目の前に
○ 今朝目の前に
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:56:29.89 ID:nr1yMVe00
で、その写真は？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:07:08.42 ID:/9XAhHWc0
参考になると思うのでインタビュー記事置いておきますね。
これ100回読んだら以後喧嘩は慎むようにお願いします。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
これ100回読んだら以後喧嘩は慎むようにお願いします。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:08:13.03 ID:vVd62y0P0
なにが良かったのか理解出来ないんだが。
ポジティブに考え過ぎだろｗ
ポジティブに考え過ぎだろｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:22:26.97 ID:eMh3jt8u0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:34:52.77 ID:ODvp3SCk0
まあ、世界の自動車メーカーを見回して、4WD機構でレースに出場して
生きてきた歴史のあるところの作る車はどれも素晴らしいものだと思うよ。
一方、レースで全然技術を詰めてこなかったメーカーは本当にハリボテ。
4WDの技術に関して言えば、日本国内でスバルが「唯一すごい」とは思ってない。
だからと言って、これらの技術でスバルより優位に立てているメーカーが
あるとは思えない。レーサーはともかく、普通の人が技術で運転の
サポートが受けられる、そしてそれにそれほど気付いていないというのは、
メーカーの姿勢として評価されるべきだと思う。
生きてきた歴史のあるところの作る車はどれも素晴らしいものだと思うよ。
一方、レースで全然技術を詰めてこなかったメーカーは本当にハリボテ。
4WDの技術に関して言えば、日本国内でスバルが「唯一すごい」とは思ってない。
だからと言って、これらの技術でスバルより優位に立てているメーカーが
あるとは思えない。レーサーはともかく、普通の人が技術で運転の
サポートが受けられる、そしてそれにそれほど気付いていないというのは、
メーカーの姿勢として評価されるべきだと思う。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:36:07.81 ID:u0qB+k+p0
何言ってんの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:36:39.27 ID:u0qB+k+p0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:39:59.08 ID:kW7vwXX30
>これらの技術でスバルより優位に立てているメーカーがあるとは思えない。
ヨーコン付きAWDを出してるM社とN社とH社
ヨーコン付きAWDを出してるM社とN社とH社
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:42:31.72 ID:/7LRLku10
レースならトヨタもラリーからＦ１まで参加してるよ。
レースなんて宣伝活動でコロッと心酔する程度の奴の言葉なんて信じるかよ。
レースなんて宣伝活動でコロッと心酔する程度の奴の言葉なんて信じるかよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:53:29.83 ID:Y7WOTuUV0
スバルマンセーしてる奴も、一生懸命アンチ活動してる奴も
グチャグチャ能書き垂れてないで、自分の好きなの買えばいいんだよ。
グチャグチャ能書き垂れてないで、自分の好きなの買えばいいんだよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 14:13:52.51 ID:bhpLPGSJ0
>>136
雪国としては相当ぬるいよｗ
今回のは避けるの必死でハンドル切ったのがいかんかった
でも切らなかったら木が直撃だったからまあ良かったｗ
フォレスターで良かったってのは前乗ってたRVRだともっと苦労してたからそう思った
雪国としては相当ぬるいよｗ
今回のは避けるの必死でハンドル切ったのがいかんかった
でも切らなかったら木が直撃だったからまあ良かったｗ
フォレスターで良かったってのは前乗ってたRVRだともっと苦労してたからそう思った
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:50:13.85 ID:ail7acZ70
軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が私のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が私のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:02:08.38 ID:MjLBPhN2i
>>147
君は、頭が悪そう。異論は認めない。
君は、頭が悪そう。異論は認めない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:53:38.52 ID:e2HEU8kY0
悪そうではない。
「悪い」だ。
「悪い」だ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:55:50.33 ID:8sK4P8h/0
>>84
ACT-4の説明嘘入ってませんか。
ACT-4の説明嘘入ってませんか。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:07:48.42 ID:GRJ81RR10
そうそう嘘ばっかり。
滑ったら四駆とか大嘘。
アクティブトルクスプリットはなんちゃって四駆に入ってない。
走行中に絶えず可変してるから、通常FFという表現が当てはまらない。
車速、前後の車輪速、ヨーレートの情報をみて、絶えず最適な駆動配分をしている。
滑ったら四駆とか大嘘。
アクティブトルクスプリットはなんちゃって四駆に入ってない。
走行中に絶えず可変してるから、通常FFという表現が当てはまらない。
車速、前後の車輪速、ヨーレートの情報をみて、絶えず最適な駆動配分をしている。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:24:51.88 ID:VgKpZQW+0
テンプレ用
スバルAWDについて
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html
「安心と愉しさを生み出す」スバルのAWD技術
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
スバルAWDについて
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html
「安心と愉しさを生み出す」スバルのAWD技術
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:01:57.59 ID:E3f1mH4v0
しっかしいつもいつも同じ話題でよく飽きねぇなおまいら
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:04:50.03 ID:KsUMJZ1Z0
XTで
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
ＳＵＶは、頭が悪そう
すべて認める。
プラスちょっとスポーツ。
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
ＳＵＶは、頭が悪そう
すべて認める。
プラスちょっとスポーツ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:07:13.52 ID:PTXaoJt7i
車速、車輪速、ヨーレート等のGセンサーの情報を元に最適な前後駆動力配分するって話なら
マツダのCX-5だってなんだって、最近のアクティブトルクスプリット車はどれだってそうじゃん。
そもそも自分とこにセンターデフ式の上位四駆システムがあるのに、アクティブトルクスプリット式のシステムの方を
他社と比較して誇らしげに語る意味が分からん。
機構的にはローエンドだが電子制御部分の優秀さで、他社類似システムに対してこれだけ差をつけてるんだぜ、
ってところを自慢したいのかな？
マツダのCX-5だってなんだって、最近のアクティブトルクスプリット車はどれだってそうじゃん。
そもそも自分とこにセンターデフ式の上位四駆システムがあるのに、アクティブトルクスプリット式のシステムの方を
他社と比較して誇らしげに語る意味が分からん。
機構的にはローエンドだが電子制御部分の優秀さで、他社類似システムに対してこれだけ差をつけてるんだぜ、
ってところを自慢したいのかな？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:18:26.82 ID:FsN0cO5y0
常時そこそこの駆動配分が加わっている事による直進安定性の事じゃないかな。
それ以外は性能横並びと思われ。
それにCX-５とアウトランダーも常時微量のトルクがかかっていて反応良くなってるし。
AWDの性能的にはアウトランダーのヨーコン付きAWDが頭ひとつ飛び出てると思われ。
それ以外は性能横並びと思われ。
それにCX-５とアウトランダーも常時微量のトルクがかかっていて反応良くなってるし。
AWDの性能的にはアウトランダーのヨーコン付きAWDが頭ひとつ飛び出てると思われ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:19:52.75 ID:FsN0cO5y0
だけどホンダの2輪スタックで抜けれないAWDはちょっと・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:03:17.30 ID:sFQxwGER0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:20:58.08 ID:79lRy1K70
なんかこのスレマツダ臭いｗ
しかもアホな議論を延々と繰り返してる目糞がどうとかいうスレにいそうな奴
しかもアホな議論を延々と繰り返してる目糞がどうとかいうスレにいそうな奴
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:28:34.86 ID:e3i3WkFC0
新参が多いんだよ
阿呆？
阿呆？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:35:18.56 ID:79lRy1K70
くっさ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 03:04:06.08 ID:sFQxwGER0
163 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2013/12/21(土) 06:41:56.29 ID:W4tISKL+0
|；＾◇＾）y-~~＜ＭＡＺＤＡ好きのオイラが通りますよ
フォレスターはいい車だハイラックスサーフなきあと
今のポジションを確立したのは認めよう
CX-5はロータリーを搭載していれば最高なんだけどなぁ・・・
フォレスターはいい車だハイラックスサーフなきあと
今のポジションを確立したのは認めよう
CX-5はロータリーを搭載していれば最高なんだけどなぁ・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:17:23.46 ID:GybI6jJA0
次の改良ではxtにもアイドリングストップつくかな？？
レヴォークにはターボでもついてるみたいだから、期待しときます。
レヴォークにはターボでもついてるみたいだから、期待しときます。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:24:59.51 ID:ioocciv80
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:40:29.36 ID:JBioWSL00
>>164
1.6ターボの方だけで2.0ターボには付かないはず
1.6ターボの方だけで2.0ターボには付かないはず
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:42:56.03 ID:Bqn/mP6l0
売れてるはずなのにうちらの地区では全く見かけない。CX-5だけは異常に見かけるのに。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:48:54.00 ID:ioocciv80
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:49:09.80 ID:KPa/UaPE0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:01:23.42 ID:Zi0aJZnW0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:48:55.78 ID:Bqn/mP6l0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:08:08.50 ID:ioocciv80
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:15:00.01 ID:E2iBobMh0
>>172
そんなこと言うお前は…？
そんなこと言うお前は…？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:03:28.73 ID:no7kgHx50
一部地域の一部時間帯のことをどうこう言ってもな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:15:00.11 ID:Bqn/mP6l0
フォレスター契約してからじわじわ見た目も気に入ってきた。
1月納車まで待ちきれずに道行く他人のフォレスターを探してしまう。たまんねぇ。
1月納車まで待ちきれずに道行く他人のフォレスターを探してしまう。たまんねぇ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:28:28.49 ID:jPO32dhd0
1.6DIT(レギュラー、アイドルリングストップ)を追加して欲しいな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:20:08.41 ID:AKktE3HE0
レギュラーにこだわるバカがまだいるのか？
ハイオク仕様で問題無いって言ってるだろ？
レギュラー入れたければ入れて走れよ。
ハイオク仕様とハイオク専用の違いをググってから寝言を言え。
ハイオク仕様で問題無いって言ってるだろ？
レギュラー入れたければ入れて走れよ。
ハイオク仕様とハイオク専用の違いをググってから寝言を言え。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:25:54.00 ID:70Iq+VgW0
逆に1.6DITもハイオク仕様で作ればもっと燃費伸びたのにな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:32:00.98 ID:gSLUGi+F0
フォレは燃費が良くないからな。
NAでも実燃費で10km/l程度だろ。
ハリアー、ヴェゼル、エクストレイルにも負けそうだしなぁ。
益々売れなくなる予感。
NAでも実燃費で10km/l程度だろ。
ハリアー、ヴェゼル、エクストレイルにも負けそうだしなぁ。
益々売れなくなる予感。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:34:58.46 ID:FFEwOIpQ0
自分に合った、好きなの買えばいいだけの話。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:40:19.94 ID:w4ukubb70
>>179
XTだが1800km走って今のところ10.8km/l
XTだが1800km走って今のところ10.8km/l
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:46:31.27 ID:sFQxwGER0
祝ーツダ信者退散
レヴォーグがボンネットの穴復活でフォレスターTurboの価値が相対的にUP
レヴォーグがボンネットの穴復活でフォレスターTurboの価値が相対的にUP
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:22:57.55 ID:jPO32dhd0
今時クラウンでさえレギュラー仕様あるのに、格下のフォレでガス代高い車なんか買いたくないと、
ハイオクってだけでハードル上がる人も結構いるんだぞ。
そういうニーズにも応えない販売落ちるんじゃないかな。
ハイオクってだけでハードル上がる人も結構いるんだぞ。
そういうニーズにも応えない販売落ちるんじゃないかな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:30:17.01 ID:FoDk8ym0i
ハイオクとレギュラーは値段以上の差がある
特にターボの場合、ハイオクの方がお得だと思うよ
特にターボの場合、ハイオクの方がお得だと思うよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:44:48.26 ID:FFEwOIpQ0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:45:57.44 ID:AKktE3HE0
>>183
あなたが物を作る人だとして、
・ハイオク仕様にすることで失うレギュラー志向者からの利益
・レギュラー仕様にすることで失うハイオク志向者からの利益
比較して、経営的にメリットが大きい方を採用するという姿勢に
変わりはないと思うんだよね。同じエンジンでも、コンピュータで
制御されている分野でのレギュラーとハイオクの違いは、
ちょっとした気分で埋められないくらいに大きな差になる。
ましてや、機械的な小変更も加えるとなると、基本のユニットが
同じなのにまるで違うエンジンのように差が付く。
スバルが選択したのはこの部分。
更に言えば、ハイオク仕様の車にレギュラーを入れても、
出力が下がるというだけでそれ以上に大きな問題は何もない。
ゆえに、あなたが必要以上にハイオク仕様という言葉に
ハイオク専用かのような妄想を重ねていることが問題。
あなたが物を作る人だとして、
・ハイオク仕様にすることで失うレギュラー志向者からの利益
・レギュラー仕様にすることで失うハイオク志向者からの利益
比較して、経営的にメリットが大きい方を採用するという姿勢に
変わりはないと思うんだよね。同じエンジンでも、コンピュータで
制御されている分野でのレギュラーとハイオクの違いは、
ちょっとした気分で埋められないくらいに大きな差になる。
ましてや、機械的な小変更も加えるとなると、基本のユニットが
同じなのにまるで違うエンジンのように差が付く。
スバルが選択したのはこの部分。
更に言えば、ハイオク仕様の車にレギュラーを入れても、
出力が下がるというだけでそれ以上に大きな問題は何もない。
ゆえに、あなたが必要以上にハイオク仕様という言葉に
ハイオク専用かのような妄想を重ねていることが問題。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:51:34.20 ID:hey427qw0
すごくマジレスすると、
日本のレギュラーガソリンのオクタン価90を95に統一して、
レギュラーとハイオクの2種流通をやめる。
そうすれば流通・販売コストが下がりガソリン価格が下がる。
95オクタンを前提としたエンジン設計が行われ、
底辺のエコノミーカーから燃費・出力の底上げが期待され、大多数の利益につながる。
100オクタンに依存した冗漫な高出力エンジンという少数派は次第に淘汰される。
いいだろ？
日本のレギュラーガソリンのオクタン価90を95に統一して、
レギュラーとハイオクの2種流通をやめる。
そうすれば流通・販売コストが下がりガソリン価格が下がる。
95オクタンを前提としたエンジン設計が行われ、
底辺のエコノミーカーから燃費・出力の底上げが期待され、大多数の利益につながる。
100オクタンに依存した冗漫な高出力エンジンという少数派は次第に淘汰される。
いいだろ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:55:51.62 ID:E2iBobMh0
スバルは95Ronがレギュラーの欧州でも性能低いから意味ない上に、
マツダのスカイＧが本来の性能を発揮し、さらに高性能になってしまう。
マツダのスカイＧが本来の性能を発揮し、さらに高性能になってしまう。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:11:27.90 ID:EiVjg9GE0
>>179
6000kmほど走って満タン法で12km/l強ってとこだよ
別にエコ運転とかしてないしSモードで走ってることの方が多いくらい
NAで10km/l切る人は短距離が多いか単純に運転下手糞だと思う
6000kmほど走って満タン法で12km/l強ってとこだよ
別にエコ運転とかしてないしSモードで走ってることの方が多いくらい
NAで10km/l切る人は短距離が多いか単純に運転下手糞だと思う
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:15:56.59 ID:75CtPI3p0
どうせ内燃機関に未来は無いんだからEVの超急速充電とインフラ整備に技術と金をつぎ込め
ボンネットとルーフは太陽光パネルな
ボンネットとルーフは太陽光パネルな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:17:41.72 ID:hxrtOOdJ0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:19:03.82 ID:bbt4Ra+a0
新型フォレスターオフ会の燃費燃費表がある記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/128928/blog/30935777/
同じコース長野山道での比較
２名乗り2.0iLESエンジンiモード10.0ｋｍ/L 9.9ｋｍ/L Sモード9.6ｋｍ/L
１名乗り2.0iLESエンジンSモード10.5ｋｍ/L 12.1ｋｍ/L iモード11.3ｋｍ/L
運転者で燃費が違う。
http://minkara.carview.co.jp/userid/128928/blog/30935777/
同じコース長野山道での比較
２名乗り2.0iLESエンジンiモード10.0ｋｍ/L 9.9ｋｍ/L Sモード9.6ｋｍ/L
１名乗り2.0iLESエンジンSモード10.5ｋｍ/L 12.1ｋｍ/L iモード11.3ｋｍ/L
運転者で燃費が違う。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:34:28.79 ID:qpymAntK0
ホイールとスタッドレス10万で買って来た。
1月初旬にボーナス引落し。
頭金も入れた。
なのに納車は来月中旬で乗らずに一年落ちw
1月初旬にボーナス引落し。
頭金も入れた。
なのに納車は来月中旬で乗らずに一年落ちw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:35:29.57 ID:FFlT0/WD0
かみさんと自分で同じ車でも3km/lは違う。かみさんとはon/offアクセルでパーシャルが下手。自称運転上手でもパーシャル下手くそ多いね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:36:51.82 ID:FFlT0/WD0
パーシャル下手は酔う
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:53:49.23 ID:hspZPCQm0
フォレの実燃費は10km/l程度でいいだろ。
多少の上下はあるが、大して燃費がいい訳じゃない。
少なし、他社SUVには到底及ばない事は間違いない。
多少の上下はあるが、大して燃費がいい訳じゃない。
少なし、他社SUVには到底及ばない事は間違いない。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:58:47.00 ID:fbmUKTQ40
>>196
フォレの燃費が良すぎると、なんか困ることでもあんのか？
フォレの燃費が良すぎると、なんか困ることでもあんのか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:08:01.48 ID:EiVjg9GE0
燃費燃費うるさい人って貧乏臭いね
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:23:31.85 ID:Vo2Z56xm0
だよな
燃費よりも走り()を楽しもうぜ
燃費よりも走り()を楽しもうぜ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:32:34.97 ID:5FNQQxsK0
飲み物がおけなくて不便だわ
吹き出し口に付けるのも見た目微妙だし
吹き出し口に付けるのも見た目微妙だし
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:58:00.66 ID:4dHE4w1S0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:06:17.24 ID:V5QAenMP0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:09:51.35 ID:raLw3kPH0
ひそかに期待してるんだが。。
フォレに1.6ターボやハイブリッドが追加になるとどっちが値段たかくなるんかな？
フォレに1.6ターボやハイブリッドが追加になるとどっちが値段たかくなるんかな？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:33:37.01 ID:Vo2Z56xm0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:00:02.16 ID:lwAsTvBY0
何気に専用色有るんだね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:16:41.13 ID:va2SGlWS0
ホイールアーチトリムがディーラオプションってどういうこと？
あれこそがX-BREAKの一番のアイデンティティかと思っていたが、あれ無しのX-BREAKも存在し得るってことか。
逆に、非X-BREAKでホイールアーチトリムを付ける奴も出てくるんだろうな。
あれこそがX-BREAKの一番のアイデンティティかと思っていたが、あれ無しのX-BREAKも存在し得るってことか。
逆に、非X-BREAKでホイールアーチトリムを付ける奴も出てくるんだろうな。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:05:11.54 ID:6M+go2nWi
購入者に聞きたい
XVは候補に上がってた？
XVは候補に上がってた？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:24:48.15 ID:1dis2GbN0
挙がって無い。CX･5と比較した。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:25:28.83 ID:fJbm8fYZ0
>>206
ホイールアーチトリムこそDOPにすべきOPでしょ
ホイールアーチトリムこそDOPにすべきOPでしょ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:26:14.66 ID:fJbm8fYZ0
>>207
XV欲しくて試乗しに行っったらi-S契約してた
XV欲しくて試乗しに行っったらi-S契約してた
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:27:16.99 ID:1PA63NqZ0
>>197
低燃費じゃないと、まず勝てないだろ。
低燃費じゃないと、まず勝てないだろ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:41:30.91 ID:6M+go2nWi
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:51:42.33 ID:mjWTF3yf0
>>211
エコランレースでもやんのか？
エコランレースでもやんのか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:06:40.89 ID:+ok94FKj0
>>210
まさか私とまったく同じ人がいるとは
まさか私とまったく同じ人がいるとは
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:03:06.77 ID:eVIVF2oB0
>>212
XVって言ってもXVHVまで考えてたからね
予算も500までは考えてて安く上がれば良いくらいでスバル行ったんだ
そしたら試乗車として置いてあったi-S赤に嫁共々一目惚れ
XV、XVHV、フォレスターNA&XT、アウトバックと試乗して考えて納得してのi-S購入
XVと比較するなら天井の高さと荷室の広さ、東北なのでX-MODEへの興味は大きかった
XTにしなかった理由は赤が良いのに個人的にXTの赤は受け付けなかった
現状凄く気に入ってる
XVって言ってもXVHVまで考えてたからね
予算も500までは考えてて安く上がれば良いくらいでスバル行ったんだ
そしたら試乗車として置いてあったi-S赤に嫁共々一目惚れ
XV、XVHV、フォレスターNA&XT、アウトバックと試乗して考えて納得してのi-S購入
XVと比較するなら天井の高さと荷室の広さ、東北なのでX-MODEへの興味は大きかった
XTにしなかった理由は赤が良いのに個人的にXTの赤は受け付けなかった
現状凄く気に入ってる
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:04:12.86 ID:eVIVF2oB0
>>214
結構多いってディーラーの人が言ってたよ
結構多いってディーラーの人が言ってたよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:08:04.49 ID:CC/MocuN0
初めてのスバルがXT。
ずっとスバルのイメージがなんかネガティブだったので
試乗して即はんこした自分を納得させようと、
積極的にスバルの車を色々調べた。
素人ながら本当に面白いと言うか、
同じ車体でセダン、HB、←間→、SUVの4変化しかなく
それぞれのコアができていて無駄が無い。
本当にうまいの一言。
その賭けが近年実ったのはすばらしいと思う。
サンバーはなくなって残念だけど、
レボーグの４変化は見てみたい、
スポーツも入れると一車体で五変化か。
ずっとスバルのイメージがなんかネガティブだったので
試乗して即はんこした自分を納得させようと、
積極的にスバルの車を色々調べた。
素人ながら本当に面白いと言うか、
同じ車体でセダン、HB、←間→、SUVの4変化しかなく
それぞれのコアができていて無駄が無い。
本当にうまいの一言。
その賭けが近年実ったのはすばらしいと思う。
サンバーはなくなって残念だけど、
レボーグの４変化は見てみたい、
スポーツも入れると一車体で五変化か。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:49:46.45 ID:TE8jaMT60
フォレスター大健闘！！
IIHS names 22 cars as Top Safety Pick Plus
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/12/19/iihs-top-safety-pick/4121951/
Honda Civic hybrid
Mazda3 built after October 2013
Toyota Prius built after November 2013
Ford Fusion
Chrysler 200
Honda Accord 2-door
Honda Accord 4-door
Mazda6
Subaru Legacy
Subaru Outback
Infiniti Q50
Lincoln MKZ
Volvo S60
Acura RLX
Volvo S80
Mazda CX-5 built after October 2013
Mitsubishi Outlander
Subaru Forester
Toyota Highlander
Acura MDX
Mercedes-Benz M-Class built after August 2013
Volvo XC60 Honda Odyssey
IIHS names 22 cars as Top Safety Pick Plus
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/12/19/iihs-top-safety-pick/4121951/
Honda Civic hybrid
Mazda3 built after October 2013
Toyota Prius built after November 2013
Ford Fusion
Chrysler 200
Honda Accord 2-door
Honda Accord 4-door
Mazda6
Subaru Legacy
Subaru Outback
Infiniti Q50
Lincoln MKZ
Volvo S60
Acura RLX
Volvo S80
Mazda CX-5 built after October 2013
Mitsubishi Outlander
Subaru Forester
Toyota Highlander
Acura MDX
Mercedes-Benz M-Class built after August 2013
Volvo XC60 Honda Odyssey
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:13:21.84 ID:/yoeIO6C0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:41:41.70 ID:/yoeIO6C0
>>206
X-BREAKの正体はi-Lにいくつかのオプションパーツを付けた特別仕様車
同じオプション付けたi-Lよりちょっと高いけど、独自仕様として撥水ですよということらしい
しかしクソ高いルーフレールなどが標準なので困る人もいるでしょう
その他i-Lで選べるオプションは同じように付けれる。パワーリアゲートなど。
あと、限定オプションとしてアーチモール。これはX-BREAKじゃ無いと付けれない
X-BREAKの正体はi-Lにいくつかのオプションパーツを付けた特別仕様車
同じオプション付けたi-Lよりちょっと高いけど、独自仕様として撥水ですよということらしい
しかしクソ高いルーフレールなどが標準なので困る人もいるでしょう
その他i-Lで選べるオプションは同じように付けれる。パワーリアゲートなど。
あと、限定オプションとしてアーチモール。これはX-BREAKじゃ無いと付けれない
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:59:32.82 ID:HyoDApBE0
まぁどっかから流れてくるだろうけどな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:39:01.15 ID:WCH89MUS0
ってか普通にパーツで注文すればいいだけだろw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:07:07.02 ID:lH6yxIpW0
エクストレイル ハリアーが怖いのか。売れなくなってくやしいのー。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:11:39.44 ID:dgCses5p0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:18:22.93 ID:eVIVF2oB0
>>223
怖いってのがマジで意味分からん
怖いってのがマジで意味分からん
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:19:41.23 ID:eVIVF2oB0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:23:42.78 ID:lH6yxIpW0
そんなに強がるなよ 恥ずかしいぞ 4流メーカーのくせに
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:46:58.30 ID:4hC7IQXd0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:49:04.27 ID:Riqge3KAi
エアオーナーか黄ナンバーかは知らんが、妬みは恥ずかしいよ？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:49:59.13 ID:lH6yxIpW0
そうカリカリするなよ 4流従業員様
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:03:49.33 ID:eVIVF2oB0
>>230
ああ、スバルそのものに言ってんのね
新しく出てくる同系統の車種に脅威が無いって言ったらそら嘘だろうね
でもオーナーにはそういうのすげーどうでも良い事なんだわ
あと個人的には三流四流として上を目指して頑張るメーカーでいてくれるのは凄く良い
ああ、スバルそのものに言ってんのね
新しく出てくる同系統の車種に脅威が無いって言ったらそら嘘だろうね
でもオーナーにはそういうのすげーどうでも良い事なんだわ
あと個人的には三流四流として上を目指して頑張るメーカーでいてくれるのは凄く良い
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:05:29.48 ID:4hC7IQXd0
最近の荒らしは
工作員にしては知識も節操も無すぎだから
ウリナラファンタジー並のキチガイ逆恨み野郎なのかな。
工作員にしては知識も節操も無すぎだから
ウリナラファンタジー並のキチガイ逆恨み野郎なのかな。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:08:56.45 ID:lH6yxIpW0
あなたの言ってる事はわかります 従業員が調子に乗るのがむかつくんです
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:36:32.62 ID:eVIVF2oB0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:36:35.51 ID:kDWkLEei0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:28:04.63 ID:eVIVF2oB0
>>235
専用色って書いてあるよ
専用色って書いてあるよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:59:49.38 ID:cIO1cMQk0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:08:41.06 ID:/yoeIO6C0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:31:59.44 ID:udJ1/VVw0
朝からアンチ活動の、>>230 ID:lH6yxIpW0。
どこの工作員かと思えば、フィット乗りｗ
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part7
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/22(日) 00:46:09.23 ID:lH6yxIpW0
>>449
スイスポ車高調入れてたから固さは気にならないなー
どこの工作員かと思えば、フィット乗りｗ
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part7
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/22(日) 00:46:09.23 ID:lH6yxIpW0
>>449
スイスポ車高調入れてたから固さは気にならないなー
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:41:29.49 ID:PPexwUeQi
>>187
自動車業界はそういう要望を出していますね
自動車業界はそういう要望を出していますね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:42:37.25 ID:RSDlgw1Yi
素人の質問で申し訳ですが、車の中でスマホ充電してたらバッテリーの持ちが悪くなるのかな？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:46:29.54 ID:PPexwUeQi
電池容量が全然違うやろ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:59:53.42 ID:pAnww9RJ0
>>238
まじか。付ける事を前提にフォレスター契約したのに…
まじか。付ける事を前提にフォレスター契約したのに…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:50:53.66 ID:JlAHdR6W0
>>243
理由言って解約
理由言って解約
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:10:19.18 ID:pAnww9RJ0
>>244
寺行って部品で出すようにインチキしてもらって、ダメなら支那製で我慢します。
寺行って部品で出すようにインチキしてもらって、ダメなら支那製で我慢します。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:32:21.23 ID:RSDlgw1Yi
>>242
スマホ充電したぐらいじゃ車のバッテリーに影響ないぐらい微々たるもの？
スマホ充電したぐらいじゃ車のバッテリーに影響ないぐらい微々たるもの？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:43:18.57 ID:QL4xM6O30
スバルドラレコ付けようと思ったら高っ！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:13:58.21 ID:sTZfu56A0
一月半ばに納車予定だから
冬タイヤ頼んでおこうと思って黄帽子に来たけど
ほんとにもうないのね…
困ったな。
冬タイヤ頼んでおこうと思って黄帽子に来たけど
ほんとにもうないのね…
困ったな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:40:21.41 ID:eVIVF2oB0
>>246
コンセントになるやつ付けてノートパソコン充電したりしてるけど何も問題ないよ
コンセントになるやつ付けてノートパソコン充電したりしてるけど何も問題ないよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:03:01.61 ID:qhmpc+0jP
>>224
プリウスの最高評価には仕掛けがある
プリウスはスモールオフセットグッド、自動ブレーキ２点だが、
プリウスαはスモールオフセットプア、自動ブレーキ最低基準未満になってる
日本でαとプリクラッシュが違うなんて話は聞いたことない
つまり、アメリカ仕様だけ慌ててスモールオフセット対応、プリクラッシュ強化をしてある
そもそも最低でも基準を満たした自動ブレーキさえ付いてれば最高評価の条件は満たすけど、
トヨタプリクラッシュ２点に対してアイサイトは６点で中身が違う
・プリウス
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius
・プリウスα
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-v
プリウスの最高評価には仕掛けがある
プリウスはスモールオフセットグッド、自動ブレーキ２点だが、
プリウスαはスモールオフセットプア、自動ブレーキ最低基準未満になってる
日本でαとプリクラッシュが違うなんて話は聞いたことない
つまり、アメリカ仕様だけ慌ててスモールオフセット対応、プリクラッシュ強化をしてある
そもそも最低でも基準を満たした自動ブレーキさえ付いてれば最高評価の条件は満たすけど、
トヨタプリクラッシュ２点に対してアイサイトは６点で中身が違う
・プリウス
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius
・プリウスα
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-v
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:27:11.40 ID:PPexwUeQi
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:28:43.79 ID:IWR1acF0i
>>245
スバルは中華通販よわいぞ、、
スバルは中華通販よわいぞ、、
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:32:36.97 ID:3stvCCSM0
大阪モーターショーにXbreakおいてあったよ 近くの担当者さんに何が代わったんですかって聞いたら
大きくなったんですとしかいってくれなかったｗ
大きくなったんですとしかいってくれなかったｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:11:27.36 ID:dgCses5p0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:14:20.47 ID:4Sr7p4Cri
モータショー行ってXBREAK見てきたけど、
内装が好みだったな～
特別仕様だから立派だったのかな？
印象がガラリと変わったよ
内装が好みだったな～
特別仕様だから立派だったのかな？
印象がガラリと変わったよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:34:53.15 ID:76Et4NBL0
>>254
カローラに劣るソースは？
カローラに劣るソースは？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:45:06.29 ID:xER0mofyi
20iLアイサイトを本日契約！CX5と悩んだけど最終的に角張ってる方が好みだったのでフォレスターにした！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:46:58.31 ID:sXm+yNxA0
>>257
おめでとう！
おめでとう！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:47:27.95 ID:76Et4NBL0
>>257
走行性能からしたら、正解。
走行性能からしたら、正解。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:58:01.54 ID:pAnww9RJ0
>>257
おめでとう。英断。
おめでとう。英断。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:01:14.55 ID:ho8OV4tEi
>>257
ありがとうございます！親がスバリストでスバル車は乗りなれてるので走行性能は信頼してます！
ありがとうございます！親がスバリストでスバル車は乗りなれてるので走行性能は信頼してます！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:02:52.01 ID:RYL3WbHn0
アーチモールって付けるとタイヤが小さく見える。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:06:22.96 ID:d7/8H/Va0
ヴェゼルはペコンペコンだから売れそうにないな。
良かった良かった。
良かった良かった。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:11:57.48 ID:3stvCCSM0
本田の悪いところは新しい車が出てもCGで全部終わらせてしまうことだな
4WD性能、横滑り防止装置、運転支援装置など
4WD性能、横滑り防止装置、運転支援装置など
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:43:52.69 ID:JlAHdR6W0
俺もXV良かったけどフォレスターにした口。
今だに格好はXVがいい。
今だに格好はXVがいい。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:48:21.91 ID:JlAHdR6W0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:31:27.39 ID:r5QIfMS80
それでもヴェゼルに食われまくるんだろな。。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:40:28.02 ID:/yoeIO6C0
>>267
客層違う気がするよ
客層違う気がするよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:46:37.90 ID:76Et4NBL0
>>267
ヴェゼルって、
ボディペラペラで100万高くて、
ルーフサイドを押したら凹んで戻らない、
手洗い洗車お断りされそうな、フイットの加飾バージョンだろ。
リアサスがトーションビームの
スタンバイ4WDなんちゃってSUVとか、どんな拷問なの？
ヴェゼルって、
ボディペラペラで100万高くて、
ルーフサイドを押したら凹んで戻らない、
手洗い洗車お断りされそうな、フイットの加飾バージョンだろ。
リアサスがトーションビームの
スタンバイ4WDなんちゃってSUVとか、どんな拷問なの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:51:48.37 ID:JlAHdR6W0
燃費がー燃費がーの人々が買うからベコベコでもいいんだよ。
多分。
多分。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:54:50.90 ID:OHWW1vZ80
アイサイトver3ってカメラサイズが変わっているですか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:03:57.31 ID:WmBvjiaM0
CX５に負け、エクストレイルに負け、ｳﾞｪｾﾞﾙに負け…
早くテコ入れ（アイサイト３）しないと完全に淘汰されるかもな。
クルマじゃ勝負できないから快適装備で勝負する、情けないな。
早くテコ入れ（アイサイト３）しないと完全に淘汰されるかもな。
クルマじゃ勝負できないから快適装備で勝負する、情けないな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:14:32.99 ID:8C+RRM8y0
スルーか
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:17:27.14 ID:USakPrQE0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:19:10.75 ID:sRHmQWpY0
俺はフォレスター（えっくすぶれいく）とヴェゼルで迷ったよ
車素人だから
車素人だから
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:19:43.62 ID:uMFz25Ab0
確かに悪路じゃフォレスターの方が上だろうが
オンでの走りはヴェゼルに完敗すんじゃね？
特にフォレスターの足回りは柔杉だからな。
燃費じゃ全く歯がたたないし、やっぱ食われまくると思うわ。
しかし、食われまくった方が希少だしプリウスやアクアみたく町中に溢れかえるよりマシだろ。
オンでの走りはヴェゼルに完敗すんじゃね？
特にフォレスターの足回りは柔杉だからな。
燃費じゃ全く歯がたたないし、やっぱ食われまくると思うわ。
しかし、食われまくった方が希少だしプリウスやアクアみたく町中に溢れかえるよりマシだろ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:42:16.88 ID:SYoOOzP40
またフィット乗りが来てるの？
アンチってAとかBセグ乗りの妬み丸出しで痛々しいな。
アンチってAとかBセグ乗りの妬み丸出しで痛々しいな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:47:00.81 ID:SYoOOzP40
ABスレは妬み無いから平和なスレでいいな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:59:40.02 ID:8C+RRM8y0
自作自演
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 02:16:56.48 ID:LvhPKF1D0
新雪でふかふかの道で初めてXモード使った。
めちゃくちゃ運転しやすくなったぞ。
こんなに変わるとは思わなかった。
めちゃくちゃ運転しやすくなったぞ。
こんなに変わるとは思わなかった。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 02:44:30.33 ID:SvC5HolE0
Xモード使いたいけど、ポーズと掛け声が恥ずかしい
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 03:02:38.55 ID:Zz8+/3iV0
恥ずかしがったら負けだよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 06:46:47.63 ID:ri81IGuB0
>>266
16インチって履けるんでしたっけ？
16インチって履けるんでしたっけ？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 07:23:59.58 ID:uFZ2e4E3i
>>283
履けなかったはず
履けなかったはず
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:35:47.29 ID:TFNxA2530
>>276
貨物足の
リアトーションビームのヴェゼルが
何だって？
ニュルブルクリンクをフォレスターが180kmで余裕の疾走
//youtu.be/lOrh03GZSbU
フォレスター解説
//clicccar.com/2013/04/29/218821/
貨物足の
リアトーションビームのヴェゼルが
何だって？
ニュルブルクリンクをフォレスターが180kmで余裕の疾走
//youtu.be/lOrh03GZSbU
フォレスター解説
//clicccar.com/2013/04/29/218821/
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:41:26.38 ID:7RIoWnV90
フォレスター乗ってるとダサく見える。
なにこの田舎臭い車、山に篭ってろよ。汚いなぁ、街に降りて来ないで欲しい。
みたいな目で見てしまうのは俺だけじゃないはず。
なにこの田舎臭い車、山に篭ってろよ。汚いなぁ、街に降りて来ないで欲しい。
みたいな目で見てしまうのは俺だけじゃないはず。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:47:28.50 ID:/fnWoXjy0
スパイラルスルー
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:47:29.59 ID:TrnSbvw40
>>286
SUVのスレッドでありがちな揶揄だね。
しょっちゅう書き込んでいるんだろうなと、丸わかりですよ。
そういう画一的でワンパターンなフレーズを卒業して、
笑いの中に潜む中傷という、もう一段階上を目指しましょうね。
SUVのスレッドでありがちな揶揄だね。
しょっちゅう書き込んでいるんだろうなと、丸わかりですよ。
そういう画一的でワンパターンなフレーズを卒業して、
笑いの中に潜む中傷という、もう一段階上を目指しましょうね。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:48:38.10 ID:GF7CfwDm0
>>286
田舎から出てきて東京人気取ってる田舎者と同じ思考だね
田舎から出てきて東京人気取ってる田舎者と同じ思考だね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:50:28.77 ID:TFNxA2530
新型観るとカッコイイから見ちゃうけどな。
>>286
自己紹介乙
それはお前が田舎臭くてダサいだけ。
オノレに自信無いやつに限ってクルマのせいにするのが多過ぎる。
自信にみち溢れてる奴は、軽トラでも
かっこいいからな。
>>286
自己紹介乙
それはお前が田舎臭くてダサいだけ。
オノレに自信無いやつに限ってクルマのせいにするのが多過ぎる。
自信にみち溢れてる奴は、軽トラでも
かっこいいからな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:50:29.54 ID:/fnWoXjy0
自演スルー
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:58:23.15 ID:wfd0zxpI0
ヴェゼルHVはすぐ決めても納車が３月だから
フォレスターは確実に食われたと思うよ。
12月の登録が出れば分かるけど負けてる。
あと、ハリアーにも確実に食われたな。
エクストレイルが謎だが。。
フォレスターは確実に食われたと思うよ。
12月の登録が出れば分かるけど負けてる。
あと、ハリアーにも確実に食われたな。
エクストレイルが謎だが。。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:05:43.47 ID:uFZ2e4E3i
>>292
ハリアーなー、嫌いじゃないのになんか新型から溢れ出るDQN臭が嫌なんだよなー
中古が出回ったらﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝうるさいハリアーが走り回りそう。
だったら都内であんまり見ないフォレの方が乗りたくなる。
というか1月20日に納車なんだ
早く1ヶ月経たないかなぁあぁぁぁ！！！
ハリアーなー、嫌いじゃないのになんか新型から溢れ出るDQN臭が嫌なんだよなー
中古が出回ったらﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝうるさいハリアーが走り回りそう。
だったら都内であんまり見ないフォレの方が乗りたくなる。
というか1月20日に納車なんだ
早く1ヶ月経たないかなぁあぁぁぁ！！！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:07:50.17 ID:sHjQXKxD0
富士重工の1台当たりの利益は34万円台
2位のトヨタ自動車に10万円以上も 差をつけている。
スズキの1台当たりの利益はわずか6万円。
それでも前期よりも8000円ほど増加しているそうだ。
同じ価格帯の車で比較するとスバルの車は原価が安いんだね
トヨタは500万以上の高級車多いのに意外と1台あたりの利益少ないんだよね
2位のトヨタ自動車に10万円以上も 差をつけている。
スズキの1台当たりの利益はわずか6万円。
それでも前期よりも8000円ほど増加しているそうだ。
同じ価格帯の車で比較するとスバルの車は原価が安いんだね
トヨタは500万以上の高級車多いのに意外と1台あたりの利益少ないんだよね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:11:27.15 ID:TFNxA2530
フィットに加飾した100万高いフイットがヴェゼル
元になったクルマ現行フイットは、
外装のボディが薄い鉄板で、ルーフサイドやボンネットは指で押すとしなり、
手をつくと凹み、元にもどらない。
当然ドアの建て付けも悪く、リアドアのチリが合わない始末。
(本社からディーラーにボンネットとルーフサイドは特に弱いので気をつけろとお達しまで出た)
ホンダも確信犯でやってるので、クロスオーバーSUVではなく、アーバン(都会の)SUVと言う紛らわしい名前。
リアサスペンションは他社SUVのAWDではあり得ない貨物足のトーションビーム
荒地や雪道は走破性皆無。
需要グレードはFFであり、事実上SUVではなく値段と背の高いフイット。
元になったクルマ現行フイットは、
外装のボディが薄い鉄板で、ルーフサイドやボンネットは指で押すとしなり、
手をつくと凹み、元にもどらない。
当然ドアの建て付けも悪く、リアドアのチリが合わない始末。
(本社からディーラーにボンネットとルーフサイドは特に弱いので気をつけろとお達しまで出た)
ホンダも確信犯でやってるので、クロスオーバーSUVではなく、アーバン(都会の)SUVと言う紛らわしい名前。
リアサスペンションは他社SUVのAWDではあり得ない貨物足のトーションビーム
荒地や雪道は走破性皆無。
需要グレードはFFであり、事実上SUVではなく値段と背の高いフイット。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:54:25.04 ID:b/3So0Fv0
>>283
XTはダメですが、それ以外なら履けます。
XTはダメですが、それ以外なら履けます。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:05:08.11 ID:DUQzf8sBi
>>295
べつにいいじゃん。
ランクルやパジェロみたいなクロカン車ならともかく、乗用車ベースのSUVでセンターデフ備えた本格四駆なんて今時ほとんどないでしょ。
フォレスターだって大半がトルクスプリット式という時代なんだし
必要十分なオンロード走行性と荷室容量の両立のために、廉価でコンパクトなリアサス形式をチョイスするのは
十分アリだと思います。
べつにいいじゃん。
ランクルやパジェロみたいなクロカン車ならともかく、乗用車ベースのSUVでセンターデフ備えた本格四駆なんて今時ほとんどないでしょ。
フォレスターだって大半がトルクスプリット式という時代なんだし
必要十分なオンロード走行性と荷室容量の両立のために、廉価でコンパクトなリアサス形式をチョイスするのは
十分アリだと思います。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:09:54.77 ID:TnlcFWi8i
VEZELはCM見れば分かる通りSUVで売り出してないんだよな
ドア云々もソースはみんカラ()だし
ドア云々もソースはみんカラ()だし
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:14:24.39 ID:7RIoWnV90
まずＣＸ５、次にアウトランダーPHEV、そしてｳﾞｪｾﾞﾙHV、エクストレイル、フォレスター
の順で検討した方が賢いです。
の順で検討した方が賢いです。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:35:26.08 ID:GF7CfwDm0
>>299
そういうのは賢い人が言う事だよ
そういうのは賢い人が言う事だよ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:39:38.57 ID:TFNxA2530
944 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 12:25:56.20 ID:8vjPRLsT0
>>939
ヴェゼルはハイブリッドがあるから買うんだよ。
エクストレイルもフォレスターも論外論外。
946 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/12/23(月) 12:28:44.19 ID:uZvMVTtY0
>>944
FIT3HVのってるがあんまHVに期待しすぎないほうがいいぞ
燃費以外はいろいろデメリットが多い
納車2ヶ月でもう乗り換え候補考えてる
ヴェゼルHVは更にゴミw
>>939
ヴェゼルはハイブリッドがあるから買うんだよ。
エクストレイルもフォレスターも論外論外。
946 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/12/23(月) 12:28:44.19 ID:uZvMVTtY0
>>944
FIT3HVのってるがあんまHVに期待しすぎないほうがいいぞ
燃費以外はいろいろデメリットが多い
納車2ヶ月でもう乗り換え候補考えてる
ヴェゼルHVは更にゴミw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:46:00.85 ID:GF7CfwDm0
ヴェゼルの実車見てきたけど写真で見る程カッコよくなかった
コンセプトの時凄くカッコよかったから待つか悩んだんだが待たずにフォレスターにして良かったよ
コンセプトの時凄くカッコよかったから待つか悩んだんだが待たずにフォレスターにして良かったよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:47:46.16 ID:vpuIRuAn0
あれ比較するならXVだろ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:37:04.66 ID:7RIoWnV90
>>300
フォレスターって、何か賞取ったんでしたっけ？
2014北米トラックオブザイヤーも2次落ちのようですが。
もう一年終わっちゃいますよ？
CX５
日本カーオブザイヤー
2013北米トラックオブザイヤーファイナリスト
RJCカーオブザイヤー2位
RJCテクノロジーオブザイヤー2位
アウトランダー
RJCテクノロジーオブザイヤー
日本カーオブザイヤーイノベーション部門
フォレスター
？？？
フォレスターって、何か賞取ったんでしたっけ？
2014北米トラックオブザイヤーも2次落ちのようですが。
もう一年終わっちゃいますよ？
CX５
日本カーオブザイヤー
2013北米トラックオブザイヤーファイナリスト
RJCカーオブザイヤー2位
RJCテクノロジーオブザイヤー2位
アウトランダー
RJCテクノロジーオブザイヤー
日本カーオブザイヤーイノベーション部門
フォレスター
？？？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:07:24.92 ID:9vA2aOwe0
>>304
自慢出来るとこがあって良かったな。で、何乗ってるの？
自慢出来るとこがあって良かったな。で、何乗ってるの？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:16:07.93 ID:GF7CfwDm0
>>304
一応SUVオブザイヤーだかってのをアメリカで取ってるよ
あとはグッドデザイン賞取ってたと思う
賞を取った車を選ぶ＝賢いとか思ってんのもしかして？
それだとモンドセレクションを崇拝してる馬鹿と一緒だと思うぞ
あと>>300はお前は馬鹿だろ？って皮肉ったんだが、それもわからないお馬鹿さんでしたか
一応SUVオブザイヤーだかってのをアメリカで取ってるよ
あとはグッドデザイン賞取ってたと思う
賞を取った車を選ぶ＝賢いとか思ってんのもしかして？
それだとモンドセレクションを崇拝してる馬鹿と一緒だと思うぞ
あと>>300はお前は馬鹿だろ？って皮肉ったんだが、それもわからないお馬鹿さんでしたか
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:35:26.44 ID:xKIRpyeO0
ＮＡ、ＸＴ両方試乗してきたけど試乗コースが渋滞してていまいち違いがよくわからなかった。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:16:24.75 ID:7UJo0QqK0
ヴェゼルにはトヨタラッシュみたいな本格的なコンパクトSUVみたいなのを期待してたんだが
飛んだなんちゃってだったな
元々ホンダ党なだけに期待してたのに
飛んだなんちゃってだったな
元々ホンダ党なだけに期待してたのに
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:29:54.70 ID:YccSUGI6P
CX-5はCOPYを撮りました
ベースはヒュンダイのツーソンってクルマです
ベースはヒュンダイのツーソンってクルマです
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:50:24.22 ID:W+eizRE40
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:13:45.46 ID:+UZPiTNK0
フォレスターって10年前の他社車といい勝負だよな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:26:44.15 ID:NVt85jMl0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:13:45.76 ID:biiDgCYc0
>>308
ホンダがまともなAWDを作れるはずないよ
ホンダがまともなAWDを作れるはずないよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:39:47.54 ID:cVrNmnCW0
>>313
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/628/473/html/24.jpg.html
ヴェゼルの四駆性能はXVハイブリッドをすべての面で上回ってる。
ホンダとスバルでは技術力が違いすぎる。
ホンダの圧勝。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/628/473/html/24.jpg.html
ヴェゼルの四駆性能はXVハイブリッドをすべての面で上回ってる。
ホンダとスバルでは技術力が違いすぎる。
ホンダの圧勝。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:49:38.63 ID:7RIoWnV90
>>306
賞を取れなくて「賞なんて意味ない｣というのは、たいてい負け犬の遠ぼえです。
まあ、単なる一雑誌の賞やグッドデザイン賞なんてのは確かに自慢するのが恥ずかしいです。
そのような当てにならない賞もありますが、CX５のカーオブザイヤーやアウトランダーのテクノロジー賞の様に、
同じ事柄で２つ受賞するのはちゃんと根拠があって本当に実力があるということです。
だからまずCX５、次にアウトランダーPHEVというお勧め順位にしています。
これでご納得していただけるかと。
賞を取れなくて「賞なんて意味ない｣というのは、たいてい負け犬の遠ぼえです。
まあ、単なる一雑誌の賞やグッドデザイン賞なんてのは確かに自慢するのが恥ずかしいです。
そのような当てにならない賞もありますが、CX５のカーオブザイヤーやアウトランダーのテクノロジー賞の様に、
同じ事柄で２つ受賞するのはちゃんと根拠があって本当に実力があるということです。
だからまずCX５、次にアウトランダーPHEVというお勧め順位にしています。
これでご納得していただけるかと。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:50:39.44 ID:NVt85jMl0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:12:26.87 ID:c9mDDHoM0
新型エクス2列目3列目の狭さが耐えられん
秋のフォレはアイサイト3、あとxブレイクに1.6DT乗れば文句無しに契約するんだが
秋のフォレはアイサイト3、あとxブレイクに1.6DT乗れば文句無しに契約するんだが
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:15:02.59 ID:GF7CfwDm0
>>315
賞を取ることに意味がないなんて一言も言ってないんだが？
マジで賢いつもりのお馬鹿さんなんだな
そもそも賞を取ってる理由がCX-5もアウトランダーPHEVも燃費性能がかなりでかいだろ
それぞれが素晴らしい車なんだから賞を基準にしないで自分の求める物を基準にきちんと選べる人が本当に賢い人
お前みたいに賞を基準に賢い選択言ってるのはただの情弱ってやつだ
燃費性能に魅せられた人は何も言わなくてもCX-5考える
フォレスター考えてる人はフォレスターに魅せられて考えてるんだろう
お前みたいな馬鹿が上から目線でわざわざいう事じゃない
賞を取ることに意味がないなんて一言も言ってないんだが？
マジで賢いつもりのお馬鹿さんなんだな
そもそも賞を取ってる理由がCX-5もアウトランダーPHEVも燃費性能がかなりでかいだろ
それぞれが素晴らしい車なんだから賞を基準にしないで自分の求める物を基準にきちんと選べる人が本当に賢い人
お前みたいに賞を基準に賢い選択言ってるのはただの情弱ってやつだ
燃費性能に魅せられた人は何も言わなくてもCX-5考える
フォレスター考えてる人はフォレスターに魅せられて考えてるんだろう
お前みたいな馬鹿が上から目線でわざわざいう事じゃない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:19:12.64 ID:b/3So0Fv0
フォレスターのすべて見飽きた
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:30:26.38 ID:YccSUGI6P
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:34:47.65 ID:sOyXfk0S0
今日はスキー行ったがフォレスター多すぎ。そんなに売れなくていいよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:46:28.91 ID:b/3So0Fv0
>>321
ベゼルマジお勧め
ベゼルマジお勧め
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:49:22.14 ID:2ItkQREy0
1.6DT待ちの俺が通りますよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:00:48.60 ID:HdicIclk0
ドーテー
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:09:25.80 ID:sOyXfk0S0
>>322
XT乗りだからいいよ。ベゼル狭すぎで着替えが出来ん。
XT乗りだからいいよ。ベゼル狭すぎで着替えが出来ん。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:12:31.73 ID:7UJo0QqK0
FFしか作ってないメーカーが自社発表でスバルを超えた！なんて言っても
何の説得力も無いなｗ
まぁそのうち人柱からの報告があがるだろうけど
何の説得力も無いなｗ
まぁそのうち人柱からの報告があがるだろうけど
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:12:33.17 ID:HdicIclk0
,, - ―- 、
,. '" _,,. -…; ヽ
(i'"（(´ __ 〈 }
|__ r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ }
ヾ|! ┴’ }|ﾄi }
|! ,,_ ｛' }
「´ｒ__ｧ ./ 彡ﾊ､
ヽ ‐' ／ "'ヽ
ヽ__,.. ' ／ ヽ
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328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:20:28.68 ID:9SajIUkw0
純正ナビつけてる？
高くね？
高くね？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:45:08.62 ID:GF7CfwDm0
>>328
ステアリングスイッチに通話ボタン付くし、USBとかの端子が標準で付くから高い分のメリットはそれなりにあるかと
ステアリングスイッチに通話ボタン付くし、USBとかの端子が標準で付くから高い分のメリットはそれなりにあるかと
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:47:18.22 ID:7RIoWnV90
スバルのアクティブトルクスプリットって、60:40～50:50にしか可変出来ない、可変幅が狭いもの。
他社の100:0～50:50で最適化出来るものに劣るのは当然のこと。
センサーやロジックが発達した今じゃ尚更。
他社の100:0～50:50で最適化出来るものに劣るのは当然のこと。
センサーやロジックが発達した今じゃ尚更。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:49:22.83 ID:GF7CfwDm0
>>330
良いからか講釈たれてないで何乗ってるか言えよ
良いからか講釈たれてないで何乗ってるか言えよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:50:11.72 ID:sOyXfk0S0
>>330
それ必要？タイヤに気を使った方が良くない？
それ必要？タイヤに気を使った方が良くない？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:52:35.00 ID:7UJo0QqK0
最初から常時四輪に均等に近いトルク配分している方がはるかに安定するんだがな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:53:37.34 ID:sOyXfk0S0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:55:42.13 ID:HdicIclk0
フィットスレは炎上中だからそっとしといてやれよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:16:46.29 ID:MIsQbSkF0
売れなくなってきたな くやしいのか 調子に乗るからだよ 4流のくせに
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:24:00.24 ID:sOyXfk0S0
>>336
売れないで良いって言ってるじゃん。
売れないで良いって言ってるじゃん。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:26:53.40 ID:MIsQbSkF0
そうだよね まぐれで、たまたま少し売れただけだもんね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:28:32.53 ID:sOyXfk0S0
高速のSAは軽やABセグの車少ないからスバル車の密度高いよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:29:04.06 ID:sOyXfk0S0
>>338
そうだね
そうだね
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:30:32.02 ID:nEpRVQ0u0
正直スバルはもっとマイナーじゃないと困るよね
世の中には他人と同じ車に乗ってることに喜びを感じるような人もいるみたいだけど
世の中には他人と同じ車に乗ってることに喜びを感じるような人もいるみたいだけど
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:39:26.38 ID:GF7CfwDm0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:41:47.70 ID:z7Mdl7sk0
ＣＸ５Ｄ海苔ですが，下記の表作ってみ他社様のＳＵＶ海苔にご意見訂正してもらいたいです。
悪路走破性 ランクル≧パジェロＤ＞ジムニー＞＞＞壁＞＞＞フォレスタ＞エクストレイルＤ＞ＣＸ５Ｄ＞＞＞ハリアーＨＶ
燃費（軽油・ガソリン・ハイオクを考慮） ＣＸ５Ｄ≧エクストレイルＤ＞＞パジェロ（Ｄ）・ハリアー（ＨＶ））＞フォレスタＧ・ＣＸ５Ｇ・エクストレイルＧ＞ジムニー＞＞フォレスター（ターボ）＞＞＞壁＞＞＞ランクル
オンロードスペック（重量考慮） ランクル＞ＣＸ５＞フォレスター（ターボ）＞エクストレイルＤ＞＞ハリアー（ＨＶ）＞＞＞＞＞フォレスタ＞ＣＸ５Ｇ・エクストレイルＧ＞＞ハリアー＝ジムニー
内装（グレード考慮なし 特別があるため） ランクル＞＞ハリアー＞＞＞壁＞＞＞ＣＸ５・フォレスター・エクストレイル＞ジムニー
価格 ランクル≧ハリアー（ＨＶ）＞＞＞壁＞＞＞ハリアー≧エクストレイルＤ≧ＣＸ５（Ｄ）≧フォレスタ（ターボ）＞そのほか下位グレード＞ジムニー
悪路走破性 ランクル≧パジェロＤ＞ジムニー＞＞＞壁＞＞＞フォレスタ＞エクストレイルＤ＞ＣＸ５Ｄ＞＞＞ハリアーＨＶ
燃費（軽油・ガソリン・ハイオクを考慮） ＣＸ５Ｄ≧エクストレイルＤ＞＞パジェロ（Ｄ）・ハリアー（ＨＶ））＞フォレスタＧ・ＣＸ５Ｇ・エクストレイルＧ＞ジムニー＞＞フォレスター（ターボ）＞＞＞壁＞＞＞ランクル
オンロードスペック（重量考慮） ランクル＞ＣＸ５＞フォレスター（ターボ）＞エクストレイルＤ＞＞ハリアー（ＨＶ）＞＞＞＞＞フォレスタ＞ＣＸ５Ｇ・エクストレイルＧ＞＞ハリアー＝ジムニー
内装（グレード考慮なし 特別があるため） ランクル＞＞ハリアー＞＞＞壁＞＞＞ＣＸ５・フォレスター・エクストレイル＞ジムニー
価格 ランクル≧ハリアー（ＨＶ）＞＞＞壁＞＞＞ハリアー≧エクストレイルＤ≧ＣＸ５（Ｄ）≧フォレスタ（ターボ）＞そのほか下位グレード＞ジムニー
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:42:17.80 ID:sOyXfk0S0
親戚の大学の先生がスバル1000からずっとスバル乗りだったけど、機械屋だったので何か心に響くものがあったのかな。
子供の頃スバル1000に乗せてもらったら途中でラジエータに穴が開いてエンコしたのは良い思い出。
子供の頃スバル1000に乗せてもらったら途中でラジエータに穴が開いてエンコしたのは良い思い出。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:48:10.05 ID:MIsQbSkF0
こんな変な車よく乗れるね。マニアだね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:51:36.24 ID:sOyXfk0S0
>>345
去年癌で亡くなった。最後の愛車は先代インプだったわ。
去年癌で亡くなった。最後の愛車は先代インプだったわ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:55:51.84 ID:vpuIRuAn0
ディーラー無い地域だけどスバル率高いわ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:58:22.93 ID:9SajIUkw0
ドマイナーメーカーなのに何で売れてんの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:03:08.93 ID:sOyXfk0S0
国産メーカーが売れ筋の軽と小型に力入れて、Cセグに良い車が全然無いから。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:20:21.65 ID:iaUmxP950
自分の会社の製品を貫き通して車作りしてるからね
どっかのミニバン屋さんみたいに流れに乗って車作って
極めつけは枠にはまるなと言い放つ企業さんとは違いますよ
どっかのミニバン屋さんみたいに流れに乗って車作って
極めつけは枠にはまるなと言い放つ企業さんとは違いますよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:27:15.56 ID:1otyGAGA0
ヴェゼルや新ハリアーもいいなと思うけど
2リッターターボ２８０馬力３００万のクルマはこれしかないんで
ＸＴにに満足しとります。
2リッターターボ２８０馬力３００万のクルマはこれしかないんで
ＸＴにに満足しとります。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:29:25.69 ID:7UJo0QqK0
ミニバン屋やってた頃はまだ良かった、今じゃ軽メーカーだもの
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:31:07.32 ID:GF7CfwDm0
1000km点検時にオイル交換しててそろそろ6000ｋｍなんだけどオイル何にしよ
XTなんだけどオススメあったら誰か教えて
しかし何乗ってるの？って聞くと絶対に答えないよね
答えたところでぼかすし
XTなんだけどオススメあったら誰か教えて
しかし何乗ってるの？って聞くと絶対に答えないよね
答えたところでぼかすし
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:39:09.49 ID:USE0p0g+0
何乗ってるのって聞くから悪いんだよ。
車持ってんの？って聞かないと。
車持ってんの？って聞かないと。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:46:46.26 ID:TFNxA2530
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:51:16.92 ID:TFNxA2530
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:09:19.74 ID:sOyXfk0S0
ヴェゼルって調べたらむちゃくちゃちっこい。こんなんで4人長距離なんて拷問
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:09:48.54 ID:sHjQXKxD0
フォレスターって
三菱のアウト乱打ーって言う車より安全性低いって結果出てた
ぜんぜん安全な車と思えないんだが、、、、
三菱のアウト乱打ーって言う車より安全性低いって結果出てた
ぜんぜん安全な車と思えないんだが、、、、
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:12:04.03 ID:sOyXfk0S0
>>358
ぶつけなきゃ良いんだよ
ぶつけなきゃ良いんだよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:14:23.02 ID:sOyXfk0S0
>>358
後は運だ。オープンカーで横転した自分が無傷だったからな
後は運だ。オープンカーで横転した自分が無傷だったからな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:17:04.68 ID:sHjQXKxD0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:31:09.96 ID:7RIoWnV90
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/628/473/html/24.jpg.html
この資料でホンダのAWDシステムにドライ発進でそうとう差をつけられてるけど、なんでだと思う？
この資料でホンダのAWDシステムにドライ発進でそうとう差をつけられてるけど、なんでだと思う？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:34:54.30 ID:HdicIclk0
Euro NCAPだろうけど欧州のフォレスターってアイサイト付けてたっけ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:48:00.31 ID:sOyXfk0S0
>>361
マーチからフィットに乗り換えか
マーチからフィットに乗り換えか
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:51:12.13 ID:sOyXfk0S0
>>361
頭悪くても不労収入がたっぷりあるんでね。苦労は無いよ
頭悪くても不労収入がたっぷりあるんでね。苦労は無いよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:51:26.10 ID:POA4FlTV0
>>362
どこにフォレスターって書いてんの？
どこにフォレスターって書いてんの？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:54:32.31 ID:KkfUNj0+0
ヴェゼルってMTB縦積みできるのな。
フォレスターってできたっけ？フロアが高いから難しい気がする。
フォレスターってできたっけ？フロアが高いから難しい気がする。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:54:37.12 ID:TFNxA2530
>>362
何処にそんな事書いてある？
あちこちウソついてマルチするな。
捕まっても知らんぞ。
中傷記事のネット転載は名誉毀損…東京高裁判決
読売新聞 12月3日(火)13時41分配信
■今年９月の控訴審判決は、書き込みの内容を「真実ではない」としたうえで、「２ちゃんねるを見た多くの人が、転載元の記事や雑誌を読んだとは考えられず、情報を広範囲に広め、
社会的評価をより低下させた」と認定。匿名で具体的根拠も示さない一方的な転載は公益性もないとして、逆転勝訴を言い渡した。プロバイダー側は上告せず、控訴審判決が確定した。投稿者の氏名や住所などは同月、開示された。
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386046273/
根拠なき、他メーカーへの社会的評価を低下させる様な書き込み、
他者の根拠なきメーカーに対する中傷記事を転載
しただけでも、名誉毀損になるぞ。
首を洗って待っとけ。
何処にそんな事書いてある？
あちこちウソついてマルチするな。
捕まっても知らんぞ。
中傷記事のネット転載は名誉毀損…東京高裁判決
読売新聞 12月3日(火)13時41分配信
■今年９月の控訴審判決は、書き込みの内容を「真実ではない」としたうえで、「２ちゃんねるを見た多くの人が、転載元の記事や雑誌を読んだとは考えられず、情報を広範囲に広め、
社会的評価をより低下させた」と認定。匿名で具体的根拠も示さない一方的な転載は公益性もないとして、逆転勝訴を言い渡した。プロバイダー側は上告せず、控訴審判決が確定した。投稿者の氏名や住所などは同月、開示された。
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386046273/
根拠なき、他メーカーへの社会的評価を低下させる様な書き込み、
他者の根拠なきメーカーに対する中傷記事を転載
しただけでも、名誉毀損になるぞ。
首を洗って待っとけ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:58:38.74 ID:7UJo0QqK0
ドライ発進って単なるパワーウエイトレシオの差だろ？
付け焼き刃の簡易AWDのペラペラ車だからの結果じゃないのか
付け焼き刃の簡易AWDのペラペラ車だからの結果じゃないのか
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:04:04.03 ID:7RIoWnV90
>>366
比較対象の「2Lハイブリッド（AWD）｣ってXVHVのことでしょう。
それ以外有り得るかい？
そしてXVHVのAWDはスバルのほとんどの車種に採用されているアクティブトルクスプリット。
当然フォレスターにも同じものが採用されている。（Xモードの有無くらいの差）
当然この程度の流れは言うまでもなく通じると思ったんだが。
比較対象の「2Lハイブリッド（AWD）｣ってXVHVのことでしょう。
それ以外有り得るかい？
そしてXVHVのAWDはスバルのほとんどの車種に採用されているアクティブトルクスプリット。
当然フォレスターにも同じものが採用されている。（Xモードの有無くらいの差）
当然この程度の流れは言うまでもなく通じると思ったんだが。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:10:03.50 ID:jlX0ePrX0
ホンダのAWD比較表だろうけど、これだとフォレスターXTの圧勝になっちゃうぜ。
別に分解してAWDの重さ測ったわけじゃあるまいしｗ
別に分解してAWDの重さ測ったわけじゃあるまいしｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:20:30.66 ID:+veQiZOP0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:24:09.16 ID:1SxcB4N40
>>370
車名が出てない以上根拠ゼロの妄想。
車名が出てない以上根拠ゼロの妄想。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:25:36.16 ID:+auKCiKr0
XT契約してきた。 納車は２月末予定。
色は黒と悩んでシルバーにしたった。
めちゃ楽しみではある。
色は黒と悩んでシルバーにしたった。
めちゃ楽しみではある。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:25:50.84 ID:TVE6slnb0
>>369
重量の違いもあるけど、発進加速だとハイブリッド（バッテリー＋モーター）の違いが大きいだろうね。
重量の違いもあるけど、発進加速だとハイブリッド（バッテリー＋モーター）の違いが大きいだろうね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:34:02.15 ID:T+AKlgPt0
そりゃホンダのほうがスバルより技術力が高いんだからしょうがない。
スバルは技術力が低いからマツダにも劣る弱小メーカーなんだ。ｗｗｗ
スバルは技術力が低いからマツダにも劣る弱小メーカーなんだ。ｗｗｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:40:52.32 ID:/LDp7s1G0
ホンダもスバルもマツダもゴミメーカーですw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:44:39.02 ID:jlX0ePrX0
まぁキモヲタが多いのは否定出来ないな
少ないのはダイハツとトヨタくらい
少ないのはダイハツとトヨタくらい
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:45:12.43 ID:1nckUDva0
ボッタクリ率国産一のメーカーで買うなど情弱
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:45:16.70 ID:vLt8ZD960
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:53:22.72 ID:jlX0ePrX0
ボッタクリでも人柱や有料βには付き合いたくねー
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:40:27.16 ID:+veQiZOP0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 03:15:55.12 ID:1SxcB4N40
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 06:20:38.76 ID:28+QTRUj0
いつもいつもホンダの発表とか公式ホームページってきちんとした数値が乗ってないんだよな、動画もないし、前回のcrvだってそうだcd値軽減しましたとか書いてあっても実際どれくらいになったかってのを一切書かない、そんな会社の内容信じろとかw
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 06:38:54.71 ID:tJLwiXYy0
ここのアラシはレヴォーグスレにもいるけど完全無視されてる。
こいつはかまってちゃんだし何言っても無断だから触るの止めた方が良い。
こいつはかまってちゃんだし何言っても無断だから触るの止めた方が良い。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:23:17.99 ID:Fmx3105U0
ＸＴ買って２０００ｋｍ走行したけど、長距離すげー楽。
アイサイト最高だわ。
カタログ性能や評論家の意見見て妄想議論するより、
一回のってみて自分が満足するかどうかで決めりゃいいと思うよ。
アイサイト最高だわ。
カタログ性能や評論家の意見見て妄想議論するより、
一回のってみて自分が満足するかどうかで決めりゃいいと思うよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:39:07.35 ID:nB8kiEU/i
184cmある俺には運転席や後部座席にはこれくらいの高さ、スペースがほしいし
これにアイサイト3で秋には心決まってる
MCに1.6DT、ハイブリッドの話でても迷わない
これにアイサイト3で秋には心決まってる
MCに1.6DT、ハイブリッドの話でても迷わない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:01:58.93 ID:trWmaF/y0
オーナーのみなさんはティッシュどこに置いてるんだろう？
後部座席？？
後部座席？？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:18:15.23 ID:IriQY2y+0
>>388
ドアのとこに箱薄いやつ入れてる
ドアのとこに箱薄いやつ入れてる
390 ：三代目ステップワゴン乗り：2013/12/24(火) 08:22:26.85 ID:mO7mAs7T0
四駆好きでルーフレール付
サンルーフも好きなので買おうと思います
ノンターボとターボ
皆さんは購入時にどう考えて決めましたか？
経験談をお願い致します
内心ターボにしたいと思っていますが
反対意見も聞いてもっともっと迷いたいと思います
サンルーフも好きなので買おうと思います
ノンターボとターボ
皆さんは購入時にどう考えて決めましたか？
経験談をお願い致します
内心ターボにしたいと思っていますが
反対意見も聞いてもっともっと迷いたいと思います
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:33:04.94 ID:IriQY2y+0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:58:37.62 ID:vXDCgAWH0
>>390
ディーラーでNAとターボ両方乗れば良いと思う。俺はそうした。
両方乗った上で、ターボしかないと思ったからそれを買った。
乗っても違いがわからない、もしくは、ターボ不要だなと感じたら、
NA買えば良いのではないだろうか？ターボの方が良いと感じたのに
NAで我慢するのだけは絶対にやめておいた方が良いと言わせてもらいたい。
NAとターボの価格差はあるけど、どちらも数百万円の買い物。
不満のあるものを買うべきじゃない。
ディーラーでNAとターボ両方乗れば良いと思う。俺はそうした。
両方乗った上で、ターボしかないと思ったからそれを買った。
乗っても違いがわからない、もしくは、ターボ不要だなと感じたら、
NA買えば良いのではないだろうか？ターボの方が良いと感じたのに
NAで我慢するのだけは絶対にやめておいた方が良いと言わせてもらいたい。
NAとターボの価格差はあるけど、どちらも数百万円の買い物。
不満のあるものを買うべきじゃない。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:48:00.27 ID:IriQY2y+0
あとになってNAにしとけば・・・って事はまずないからXT買った方が間違いないとは俺も思う
納得いくまで試乗して悩んで決めれば良いと思うよ
納得いくまで試乗して悩んで決めれば良いと思うよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:31:03.16 ID:S0NibFn80
カタログ見たら2.0i-L 6MTにもＳモードあるみたいなのですが
Ｓモードにしたらエンジンブレーキがよく効くようになりますか？
ツルツル凍結路面の下り坂でクラッチ切りたくないときに
MTでもＳモードでエンジンブレーキがより効くようになったら
便利だと思うのですが・・・
Ｓモードにしたらエンジンブレーキがよく効くようになりますか？
ツルツル凍結路面の下り坂でクラッチ切りたくないときに
MTでもＳモードでエンジンブレーキがより効くようになったら
便利だと思うのですが・・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:41:30.87 ID:1SxcB4N40
>>394
エンジンブレーキって言わば、
フリクション(摩擦抵抗)だから、
Sモードだからと、エンジンも駆動系も大きさ変わらないし、エンジンブレーキは
変わり様がないのだが？
つか、MTなら普通に6～4速でクラッチ繋いだままでアクセル緩めれば、優しいエンジンブレーキ使えるし、むしろ
凍った坂道でエンジン唸るようなエンブレかましたら却って挙動乱すぞ。
凍結路や雪道では、急ハンドル、急ブレーキ(急エンジンブレーキ)「急」のつく操作
をしない事。
エンジンブレーキって言わば、
フリクション(摩擦抵抗)だから、
Sモードだからと、エンジンも駆動系も大きさ変わらないし、エンジンブレーキは
変わり様がないのだが？
つか、MTなら普通に6～4速でクラッチ繋いだままでアクセル緩めれば、優しいエンジンブレーキ使えるし、むしろ
凍った坂道でエンジン唸るようなエンブレかましたら却って挙動乱すぞ。
凍結路や雪道では、急ハンドル、急ブレーキ(急エンジンブレーキ)「急」のつく操作
をしない事。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:51:13.84 ID:x8XDwQEV0
ぶつけられたら、クッソー
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:58:01.26 ID:aJMPAN0q0
>>394
エンジンブレーキはMTで普通に1速でも使うが何を言っている？
MTを雪道で乗れるとか思っているなら、
アクセルを煽り回転を合わせ、ショックを出さない。
これが普通に出来てMTを乗っていると言える。
一般道でも1速～5速程度まで50～60km/hで一定速度走行しながら自由に
シフトアップ、シフトダウン出来る様にするのが基礎練習。
1速は雪道でもコントロールするには必要なギヤだ。
凍結路面でのアクセルコントロール練習動画。
http://www.youtube.com/watch?v=xqSGEooMdeo
新井選手の滑りやすい路面での指導。
http://www.youtube.com/watch?v=cAY8hfr6fOA
http://www.youtube.com/watch?v=EkJj52JQIqI
ハードな雪道サーキットでも3速までしか上げない。
http://www.youtube.com/watch?v=SvYcoa8nh1w
エンジンブレーキはMTで普通に1速でも使うが何を言っている？
MTを雪道で乗れるとか思っているなら、
アクセルを煽り回転を合わせ、ショックを出さない。
これが普通に出来てMTを乗っていると言える。
一般道でも1速～5速程度まで50～60km/hで一定速度走行しながら自由に
シフトアップ、シフトダウン出来る様にするのが基礎練習。
1速は雪道でもコントロールするには必要なギヤだ。
凍結路面でのアクセルコントロール練習動画。
http://www.youtube.com/watch?v=xqSGEooMdeo
新井選手の滑りやすい路面での指導。
http://www.youtube.com/watch?v=cAY8hfr6fOA
http://www.youtube.com/watch?v=EkJj52JQIqI
ハードな雪道サーキットでも3速までしか上げない。
http://www.youtube.com/watch?v=SvYcoa8nh1w
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:07:42.40 ID:7EgtRR0Gi
未だにディープチェリーを見ない。本当に売れてるのか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:21:25.10 ID:vXDCgAWH0
>>397
凍結の下り坂で1速のエンジンブレーキは普通やらないと思う。
エンジンブレーキのトルクが大きくなるということは、
素人の一般運転のエンジンブレーキの目的からはずれるから。
平地ならトルクはアクセルで調整できるけど、下り坂はダメ。
凍結の下り坂で1速のエンジンブレーキは普通やらないと思う。
エンジンブレーキのトルクが大きくなるということは、
素人の一般運転のエンジンブレーキの目的からはずれるから。
平地ならトルクはアクセルで調整できるけど、下り坂はダメ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:26:50.12 ID:IriQY2y+0
>>398
何スレか前にディープチェリーのXTの写真アップしてた人いたよ
ただ、B型で消えるくらいなんだから売れてないんだろう
最寄りのディーラーでは結局ディープチェリーは一台も売れなかったらしいし
あと見ないと言えばブロンズもぜんぜん見ない
何スレか前にディープチェリーのXTの写真アップしてた人いたよ
ただ、B型で消えるくらいなんだから売れてないんだろう
最寄りのディーラーでは結局ディープチェリーは一台も売れなかったらしいし
あと見ないと言えばブロンズもぜんぜん見ない
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:40:56.11 ID:1SxcB4N40
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:45:36.96 ID:vXDCgAWH0
>>401
それはそれで違うと思う。>>397は質問者の「下り坂」という条件を
無視しているので、その部分は否定するけど、
平地でMTなら普通に1速までシフトダウンできることは、
1速を使おうかという人の運転技術としては「出来て当然」というもの。
逆に言うと、これができないとなるとジムカーナができないので。
Youtubeでいくつか見てもらえば言ってる意味はわかってもらえると思う。
そして、それらが凍結した下り坂では話にならないことも同じく。
それはそれで違うと思う。>>397は質問者の「下り坂」という条件を
無視しているので、その部分は否定するけど、
平地でMTなら普通に1速までシフトダウンできることは、
1速を使おうかという人の運転技術としては「出来て当然」というもの。
逆に言うと、これができないとなるとジムカーナができないので。
Youtubeでいくつか見てもらえば言ってる意味はわかってもらえると思う。
そして、それらが凍結した下り坂では話にならないことも同じく。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:50:05.80 ID:1SxcB4N40
ココはジムカーナスレではありません。
普通はジムカーナなんかしません。
ジムカーナオタは該当スレに行ってください。
普通はジムカーナなんかしません。
ジムカーナオタは該当スレに行ってください。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:57:58.19 ID:vXDCgAWH0
いえ、ジムカーナの話がしたいのではなく、
＞1速なんか先ず停止しないと入らないし
それは言いすぎだよ、という例として挙げただけです。
知らないことを強く否定したくなる気持ちは分かりますが、
自分の知る範囲が世の中の全てという態度は良くないですよ。
＞1速なんか先ず停止しないと入らないし
それは言いすぎだよ、という例として挙げただけです。
知らないことを強く否定したくなる気持ちは分かりますが、
自分の知る範囲が世の中の全てという態度は良くないですよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:03:08.15 ID:CEH08Em00
>>398,400
呼んだ？
呼んだ？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:24:21.34 ID:cRxumlQZ0
限定車出ましたね。
クオーツブルーパールは良いカラーですね！ターボを選べないのが残念ですが…
このカラーは次の改良時orマイナーチェンジで入れてほしい。
クオーツブルーパールは良いカラーですね！ターボを選べないのが残念ですが…
このカラーは次の改良時orマイナーチェンジで入れてほしい。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:29:26.41 ID:g1EtbSrSP
スバル、フォレスター『X-BREAK』を販売開始
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=53570
フォレスター「X-BREAK」の主な特別装備】
＜エクステリア＞
17インチアルミホイール（ダークシルバー塗装＋切削光輝）
シルバールーフレール
専用色「クォーツブルー・パール」
＜インテリア＞
撥水ファブリックシート（サイド：合成皮革、オレンジステッチ）
撥水カーゴフロアボード（ラゲッジスムーザー機能付）
カーボン調加飾パネル
本革巻ステアリングホイール（オレンジステッチ）
本革巻セレクトレバー［ピアノブラック調加飾パネル＋シフトブーツ（オレンジステッチ）］
ドアアームレスト（オレンジステッチ）
スライド機構付コンソールリッド（表皮：合成皮革）
【販売計画】
300台/月
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=53570
フォレスター「X-BREAK」の主な特別装備】
＜エクステリア＞
17インチアルミホイール（ダークシルバー塗装＋切削光輝）
シルバールーフレール
専用色「クォーツブルー・パール」
＜インテリア＞
撥水ファブリックシート（サイド：合成皮革、オレンジステッチ）
撥水カーゴフロアボード（ラゲッジスムーザー機能付）
カーボン調加飾パネル
本革巻ステアリングホイール（オレンジステッチ）
本革巻セレクトレバー［ピアノブラック調加飾パネル＋シフトブーツ（オレンジステッチ）］
ドアアームレスト（オレンジステッチ）
スライド機構付コンソールリッド（表皮：合成皮革）
【販売計画】
300台/月
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:37:57.52 ID:g1EtbSrSP
全身リアルパフォーマンス
抜群の機能性と快適性。驚異の走行性能。
全身にイメージではないリアルパフォーマンスを搭載。
あらゆるフィールドに安心と愉しさをもたらすとともに。タフなチャレンジを支え、
ライフスタイルのエッジを立てる。
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/
なんか凄そうだぞ
抜群の機能性と快適性。驚異の走行性能。
全身にイメージではないリアルパフォーマンスを搭載。
あらゆるフィールドに安心と愉しさをもたらすとともに。タフなチャレンジを支え、
ライフスタイルのエッジを立てる。
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/
なんか凄そうだぞ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:38:39.60 ID:YFOWtbVE0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:16:42.95 ID:Kplqschs0
X-BREAKにキムチレッドあるやん
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:39:16.67 ID:fT3jdMHpi
「X-BREAK」→「2.0i-L EyeSight」をベースに特別装、2,490,000(税抜き)
http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97060.html
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/driving/img/img01.png
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_02.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/special/img/ph01.png
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_03.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/special/img/img03.png
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/special/img/ph04.png
<ボディカラー>
サテンホワイト・パール→31,500円UP、
アイスシルバー・メタリック、
ダークグレー・メタリック、
クリスタルブラックシリカ、
ヴェネチアンレッド・パール →31,500円UP、
ディープシーブルー・パール、
ジャスミングリーン・メタリック、
クォーツブルー・パール、
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor01.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor02.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor03.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor04.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor05.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor06.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor07.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor08.jpg
<オプション>
ホイールアーチトリム→63,000円
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/ph01.jpg
ボディサイドモールディング→29,400円
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/ph02.jpg
http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97060.html
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/driving/img/img01.png
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_02.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/special/img/ph01.png
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_03.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/special/img/img03.png
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/special/img/ph04.png
<ボディカラー>
サテンホワイト・パール→31,500円UP、
アイスシルバー・メタリック、
ダークグレー・メタリック、
クリスタルブラックシリカ、
ヴェネチアンレッド・パール →31,500円UP、
ディープシーブルー・パール、
ジャスミングリーン・メタリック、
クォーツブルー・パール、
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor01.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor02.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor03.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor04.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor05.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor06.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor07.jpg
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/chart/photo_bodycolor08.jpg
<オプション>
ホイールアーチトリム→63,000円
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/ph01.jpg
ボディサイドモールディング→29,400円
http://www.subaru.jp/forester/xbreak/grade/img/ph02.jpg
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:48:12.28 ID:tYAGe/GQ0
えええ....ホイールアーチトリムオプションなの？高石
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:10:10.91 ID:9bxk+/XP0
Xブレイク 大型サンルーフ付けられないのかよ・・・
終了
終了
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:12:40.01 ID:g1EtbSrSP
XTブレイクの登場が待たれるな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:14:52.82 ID:1SxcB4N40
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:22:58.80 ID:1SxcB4N40
>>404
むしろ、停止しない状態で1速にいれる
と言うのはシンクロきかないし、
ジムカーナテクニックは一般的ではなく、
普通はヘタクソのする事です。
http://maru-san.net/reply/reply_4.html
むしろ、停止しない状態で1速にいれる
と言うのはシンクロきかないし、
ジムカーナテクニックは一般的ではなく、
普通はヘタクソのする事です。
http://maru-san.net/reply/reply_4.html
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:30:20.72 ID:nLgjnRz30
スズキハスラーにＸモードと同じグリップコントロール機能が付いてる。
フォレスター並か、それを上回る走破性と25km/l以上の低燃費、それが110万円から。
キャラがフォレスターと被る上に、人気の軽自動車。
またフォレスターヤラレるな。
フォレスター並か、それを上回る走破性と25km/l以上の低燃費、それが110万円から。
キャラがフォレスターと被る上に、人気の軽自動車。
またフォレスターヤラレるな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:32:27.77 ID:vXDCgAWH0
>>415
僕はその車を含めて、32～34で3台乗り継いでいますが、
全部問題なく走行中に2→1をショック無しにシフトダウンできましたよ。
周囲の人たちも当たり前に出来ていました。
動画などで誰でも見られるものなので、実際に見て確認してください。
練習したらあなたにも普通にできるようになります。
僕はその車を含めて、32～34で3台乗り継いでいますが、
全部問題なく走行中に2→1をショック無しにシフトダウンできましたよ。
周囲の人たちも当たり前に出来ていました。
動画などで誰でも見られるものなので、実際に見て確認してください。
練習したらあなたにも普通にできるようになります。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:52:13.58 ID:BxqvdSwB0
貧乏人の俺にはハスラーは魅力
せめて冬道程度はジムニーと同等の性能があればいいんだが
ラダーフレームだかは岩場走る訳じゃない俺にはどうでもいいし
せめて冬道程度はジムニーと同等の性能があればいいんだが
ラダーフレームだかは岩場走る訳じゃない俺にはどうでもいいし
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:54:35.94 ID:ExpXwfC2i
違うスレに迷い込んだかとおもたｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:00:05.85 ID:trWmaF/y0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:07:10.60 ID:bV8oWHqn0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:12:15.51 ID:bV8oWHqn0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:22:26.36 ID:nLgjnRz30
ターボはともかく、フォレスターのNAならハスラーと十分競合するよ。
ハスラーは116万、フォレスターは240万、それで得られる効用は同じ。
今時の軽自動車の性能は必要にして十分、むしろ軽快。燃費は大差。
そのことに気がついた時、フォレスターを選ぶというのは凄い無駄に思えて来る。
生涯費用で200万以上違って来る。
賢い人は長いスパンで比較検討するからね。
ハスラーは116万、フォレスターは240万、それで得られる効用は同じ。
今時の軽自動車の性能は必要にして十分、むしろ軽快。燃費は大差。
そのことに気がついた時、フォレスターを選ぶというのは凄い無駄に思えて来る。
生涯費用で200万以上違って来る。
賢い人は長いスパンで比較検討するからね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:25:38.20 ID:7EgtRR0Gi
>>424
安全性能は？
安全性能は？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:04:29.91 ID:PUhbnxlW0
ホイールアーチトリム高杉
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:06:09.48 ID:LNsaCvOP0
Lブレイクまだ？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:59:10.42 ID:bV8oWHqn0
>>424
必要十分とか考える人はそもそもフォレスターを考えないんだよ
あと賢い賢いってお前ちょっと前にいた賢いつもりのノータリンだろ
お前の言ってんのは賢いんじゃなくて単なる貧乏人の思考
貧乏人「フォレスターと同等の性能があるハスラーの方が経済的だし賢い選択だよ（ｷﾘｯ）」
ただのフォレスター買えなかった人の負け惜しみだろ
必要十分とか考える人はそもそもフォレスターを考えないんだよ
あと賢い賢いってお前ちょっと前にいた賢いつもりのノータリンだろ
お前の言ってんのは賢いんじゃなくて単なる貧乏人の思考
貧乏人「フォレスターと同等の性能があるハスラーの方が経済的だし賢い選択だよ（ｷﾘｯ）」
ただのフォレスター買えなかった人の負け惜しみだろ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:01:17.26 ID:bV8oWHqn0
とりあえず言っておくけどハスラー自体は遊び用にすげー欲しいｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:13:22.25 ID:1GoVbtKs0
賢人が来ておられる
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:18:40.39 ID:c3r5uhOJ0
遊びは普通ジムニーだろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:25:56.34 ID:nLgjnRz30
走破性もハスラーの勝ち。
フォレスター
アプローチアングル ２５
デパーチャアングル ２６
http://www.subaru.jp/forester/forester/driving/offload.html
ハスラー
アプローチアングル ２８
デパーチャアングル ４６
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/safety/
リアオーバーハングが短いということは操縦安定性もハスラーが上。
フォレスター
アプローチアングル ２５
デパーチャアングル ２６
http://www.subaru.jp/forester/forester/driving/offload.html
ハスラー
アプローチアングル ２８
デパーチャアングル ４６
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/safety/
リアオーバーハングが短いということは操縦安定性もハスラーが上。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:40:25.19 ID:eyl3C6ie0
タイヤが小さいことと最低地上高が低いことは無視かい？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:46:17.40 ID:1GoVbtKs0
12月頭契約の12月末納車のi-Sだけど
早すぎて逆に大丈夫か
早すぎて逆に大丈夫か
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:08:16.61 ID:0bA2QKjV0
ホイールアーチトリムはなんでXTにつかないんだ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:08:54.39 ID:9YlSmikO0
ブレイクのホイールってほとんど見た目かわってないような・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:10:18.11 ID:A2Q2XAEU0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:19:15.21 ID:S0NibFn80
遅くなりましたが>>394です。
これはツルツル凍結路面の下り坂を体験している人でないと
イメージがわかないかもしれないのですが、
そのような状況の時って、ツーって滑ってしまうと困るので
あんまりフットブレーキを踏みたくない状況なんです。
1速落とせばエンジンブレーキも効くようになりますが
クラッチ切ってる瞬間は逆にスピードがのってしまうのでできることなら
クラッチも切りたくない。
一般的にＳモードにするとエンジンの回転数が上がるので
同じギヤでもエンジンブレーキの効きが少しよくなるかなぁ、と思ったのです。
実際に6MT載っている方の感想をお聞きしたいです。
これはツルツル凍結路面の下り坂を体験している人でないと
イメージがわかないかもしれないのですが、
そのような状況の時って、ツーって滑ってしまうと困るので
あんまりフットブレーキを踏みたくない状況なんです。
1速落とせばエンジンブレーキも効くようになりますが
クラッチ切ってる瞬間は逆にスピードがのってしまうのでできることなら
クラッチも切りたくない。
一般的にＳモードにするとエンジンの回転数が上がるので
同じギヤでもエンジンブレーキの効きが少しよくなるかなぁ、と思ったのです。
実際に6MT載っている方の感想をお聞きしたいです。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:23:52.95 ID:S0NibFn80
「1速落とせば」は
「1速まで落とせば」の意味ではなく、
例えば「4速から3速に落とせば」というような意味です。
現実的にツルツル凍結路面の下り坂で1速まで落とすのは
速度にもよりますがエンジンブレーキがかかりすぎて危険だと思います。
「1速まで落とせば」の意味ではなく、
例えば「4速から3速に落とせば」というような意味です。
現実的にツルツル凍結路面の下り坂で1速まで落とすのは
速度にもよりますがエンジンブレーキがかかりすぎて危険だと思います。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:28:22.90 ID:9nRFkkYs0
ID:nLgjnRz30が車を買ったことが無いんだろうな
フォレスタークラスを検討する奴が軽を視野に入れる訳がないだろう
せいぜい2台目のおもちゃとして欲しいと思う程度
逆もしかりで軽を考えている奴がフォレスターと迷うのはありえない
そういう発想をするのはどれも買えずに「あれいいなー」「これいいなー」と
妄想している奴だけｗ
フォレスタークラスを検討する奴が軽を視野に入れる訳がないだろう
せいぜい2台目のおもちゃとして欲しいと思う程度
逆もしかりで軽を考えている奴がフォレスターと迷うのはありえない
そういう発想をするのはどれも買えずに「あれいいなー」「これいいなー」と
妄想している奴だけｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:32:09.35 ID:Lh1V6jjY0
MT乗りですが
Sモードにしてもエンブレの効きは変わりません
多分ATはモードによってシフトプログラム等が変わるのでしょうから(？)
エンブレが効くようになるのかもしれませんが
MTの場合はアクセルオンの開度が変わるだけですので、全閉してるエンブレ時はモードは関係ないのです
Sモードにしてもエンブレの効きは変わりません
多分ATはモードによってシフトプログラム等が変わるのでしょうから(？)
エンブレが効くようになるのかもしれませんが
MTの場合はアクセルオンの開度が変わるだけですので、全閉してるエンブレ時はモードは関係ないのです
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:46:50.97 ID:3Cla33eC0
軽とか恥ずかしくて乗れんわ(笑)
フォレスターと比較とか冗談だろ。。
フォレスターと比較とか冗談だろ。。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:50:31.29 ID:trWmaF/y0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:51:03.13 ID:vLt8ZD960
>>438
>一般的にＳモードにするとエンジンの回転数が上がるので
>同じギヤでもエンジンブレーキの効きが少しよくなるかなぁ、と思ったのです。
MTをなんだと思ってるのか知らないけど、どのモードでも同じギヤならエンブレの効きも同じ
モードで変わるのは電スロのパターンなのでアクセルオフでかかるエンブレはモードに左右されない
>一般的にＳモードにするとエンジンの回転数が上がるので
>同じギヤでもエンジンブレーキの効きが少しよくなるかなぁ、と思ったのです。
MTをなんだと思ってるのか知らないけど、どのモードでも同じギヤならエンブレの効きも同じ
モードで変わるのは電スロのパターンなのでアクセルオフでかかるエンブレはモードに左右されない
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:52:42.44 ID:tJLwiXYy0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:25:56.38 ID:S0NibFn80
>>441 >>444
返答ありがとうございます。
MTは11年前まで乗っていたのですが
その車にはＳモードなどなかったので事実確認をしたかったんです。
今のCVT車だとＳモードにするとエンブレは強めになります。
どうもありがとうございました。
返答ありがとうございます。
MTは11年前まで乗っていたのですが
その車にはＳモードなどなかったので事実確認をしたかったんです。
今のCVT車だとＳモードにするとエンブレは強めになります。
どうもありがとうございました。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:31:45.18 ID:FeADfYxR0
ハスラーかっこいいな
うちの母親に買ってあげたい
うちの母親に買ってあげたい
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:01:17.50 ID:e9fV2EQx0
XT乗りだけどジムニーを二台目に欲しい。
雪のごまさんスカイタワーに行ったら雪山装備のジムニー集団いて凄く楽しそうだった。
雪のごまさんスカイタワーに行ったら雪山装備のジムニー集団いて凄く楽しそうだった。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:35:45.69 ID:mPwBjfnH0
>>390
i-S乗りです。
予算、維持費気にしなくていいならターボ一択でいいと思う。
自分も購入する際に同じように悩んだ。
ただよく考えてみたら日常生活で280psが必要な時ってどれだけあるのか？って思ったらNA選んで、安くなった分オプションつけてやったよ。
前の車がBL5 GTだったんで、たまにターボのGが恋しくなる事は確かにあるが…。
そうやって悩んでる時もまた楽しいんだよねぇ。。。
i-S乗りです。
予算、維持費気にしなくていいならターボ一択でいいと思う。
自分も購入する際に同じように悩んだ。
ただよく考えてみたら日常生活で280psが必要な時ってどれだけあるのか？って思ったらNA選んで、安くなった分オプションつけてやったよ。
前の車がBL5 GTだったんで、たまにターボのGが恋しくなる事は確かにあるが…。
そうやって悩んでる時もまた楽しいんだよねぇ。。。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:51:01.67 ID:YapJG+Q30
半年で13000キロとか乗ってるとNAでよかったと思う。
しかし、エクストレイルブレイク、羨ましい。
しかし、エクストレイルブレイク、羨ましい。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:23:02.22 ID:7WxulG8F0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:47:52.96 ID:e9fV2EQx0
サンデードライバーだから燃費なんて気にしねーってことでXT買ったが
楽しすぎて月1000～1500キロ走ってるわ。
最近ハイオク安くて助かるw
楽しすぎて月1000～1500キロ走ってるわ。
最近ハイオク安くて助かるw
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:39:09.37 ID:+KEjy6Vh0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 06:58:54.78 ID:dNhGNLVC0
まぁフォレも街乗りSUVだからな。
オフは本格クロカンと比べたらなんちゃっての域だよ。
しかし、オフなんか走らないから関係ないけどね。
実質はオフ性能なんかよりオンで少しでも快適に走れる方が使い勝手は何倍もいいというオーナーがほとんど。
オフは本格クロカンと比べたらなんちゃっての域だよ。
しかし、オフなんか走らないから関係ないけどね。
実質はオフ性能なんかよりオンで少しでも快適に走れる方が使い勝手は何倍もいいというオーナーがほとんど。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:03:46.29 ID:7Ang3Lzv0
>>454
雪国だとフォレスターくらいオフの性能あってくれるとすごくありがたいよ
フォレスターに限らずこのクラスのオフ性能そこそこのSUVは使い勝手が良い
ランクルとかになってくると田舎じゃでかすぎるんだよね
雪国だとフォレスターくらいオフの性能あってくれるとすごくありがたいよ
フォレスターに限らずこのクラスのオフ性能そこそこのSUVは使い勝手が良い
ランクルとかになってくると田舎じゃでかすぎるんだよね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:08:40.05 ID:dNhGNLVC0
国内でランクルとかプラドとか必要ないと思う。
たまに持ってる人がいるけどたいていチビなんだよな。
たまに持ってる人がいるけどたいていチビなんだよな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:17:45.31 ID:Z+lC+lQEi
お前らいつも280psが必要とかランクルの走行性は不要とか、そういうので車選んでるの？
俺はパワーのある車が欲しいとか、かっこ良くて乗り心地いいやつに乗りたいとか、そういう基準でお財布と相談して選んでたし
それが普通だと思ってた。
俺はパワーのある車が欲しいとか、かっこ良くて乗り心地いいやつに乗りたいとか、そういう基準でお財布と相談して選んでたし
それが普通だと思ってた。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:23:54.44 ID:7Ang3Lzv0
>>457
そんな選び方しないよｗ
ランクルはでかすぎるってのは自分の生活環境下での話
フォレスターやCX-5クラスのSUVだと扱いやすいしそこそこのオフ性能もあって良いわーって事
もちろん基本自分の好みで車選ぶからランクルが好みならでかさ考えずに買うと思うよ
そんな選び方しないよｗ
ランクルはでかすぎるってのは自分の生活環境下での話
フォレスターやCX-5クラスのSUVだと扱いやすいしそこそこのオフ性能もあって良いわーって事
もちろん基本自分の好みで車選ぶからランクルが好みならでかさ考えずに買うと思うよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:00:33.83 ID:n0rVTvY50
ランクルやパジェロは雪道下れなかったから、長野の山奥住んでるとフォレ位がちょうどいいよ。
ホントは二代目くらいの大きさが好き
ターボも後頭部引っ張られるような味付けの方が好みだった
ホントは二代目くらいの大きさが好き
ターボも後頭部引っ張られるような味付けの方が好みだった
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:20:50.25 ID:MSxt52W40
>>457
なんでNA？とか走破性求めるなら～でしょって事に対しての返しだよそういうのは
買えなかった事への言い訳ももちろんあると思うけどさ
特に家庭持っちゃうとお金云々関係なく自分が欲しいからってだけで車買えないんだよ
そうなると理由つけて自分を納得させたくなる
なんでNA？とか走破性求めるなら～でしょって事に対しての返しだよそういうのは
買えなかった事への言い訳ももちろんあると思うけどさ
特に家庭持っちゃうとお金云々関係なく自分が欲しいからってだけで車買えないんだよ
そうなると理由つけて自分を納得させたくなる
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:27:19.47 ID:nM5UJ19b0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:58:04.10 ID:H3L14Txm0
1.6DITもラインナップに加われば最高だな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:24:16.15 ID:kOlGF0aZ0
>>461
ラストの画面右側のデジタル時計は何ですか？
ラストの画面右側のデジタル時計は何ですか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:51:07.27 ID:+UAqNCozi
>>463
レー探じやないかな
レー探じやないかな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:44:40.76 ID:el5F/pOQ0
ホイールアーチトリム6マソって…
ルーフレールやパワーリアゲートより高いじゃねーかよ。
ルーフレールやパワーリアゲートより高いじゃねーかよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:53:37.70 ID:YjMo4mfE0
雪道でスタッドレスのスバル車の走らせ方を教えてるスバルのオフィシャル動画がある。
見た方がいいぞ。
HD版/SUBARU SNOW ADVENTURE
http://www.youtube.com/watch?v=aYx_Vpgtp-w
http://www.youtube.com/watch?v=pWFxFZ4SOKc
http://www.youtube.com/watch?v=BnPpeMM6wwE
http://www.youtube.com/watch?v=pcNNQuT1P1c
http://www.youtube.com/watch?=3FRiwod7KZwv
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol1.asp
見た方がいいぞ。
HD版/SUBARU SNOW ADVENTURE
http://www.youtube.com/watch?v=aYx_Vpgtp-w
http://www.youtube.com/watch?v=pWFxFZ4SOKc
http://www.youtube.com/watch?v=BnPpeMM6wwE
http://www.youtube.com/watch?v=pcNNQuT1P1c
http://www.youtube.com/watch?=3FRiwod7KZwv
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol1.asp
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:00:10.88 ID:MSxt52W40
>>465
DOPなら値引きのネタになるだろうけどMOPだったら・・・
DOPなら値引きのネタになるだろうけどMOPだったら・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:56:45.14 ID:nM5UJ19b0
【TOYOTA】トヨタ3代目ハリアー Part17【HARRIER】
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:49:07.18 ID:bqqUDXBq0
フォレスタやっすｗ
お買い得で良いんじゃないか？
ちなみにフォレスタってどれぐらい売れてるの？
お買い得だから相当売れてんだろうな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:49:07.18 ID:bqqUDXBq0
フォレスタやっすｗ
お買い得で良いんじゃないか？
ちなみにフォレスタってどれぐらい売れてるの？
お買い得だから相当売れてんだろうな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:01:37.90 ID:MSxt52W40
>>468
貼りつけた意図がよくわからないんだが？
貼りつけた意図がよくわからないんだが？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:08:52.54 ID:JLHEpajh0
スレ火つけまくってあそんでんじゃね？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:17:21.56 ID:3pAtLfni0
スバルって新エンジン、ミッションになってから何年？
もう戦えなくなってきてる。
ガソリンもディーゼルもＨＶもゴミ。
これでいつまで持つの？
もう戦えなくなってきてる。
ガソリンもディーゼルもＨＶもゴミ。
これでいつまで持つの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:20:17.31 ID:MSxt52W40
>>470
うん、チェッカーかけてみたらハリアースレで発狂してるただの基地外だった
うん、チェッカーかけてみたらハリアースレで発狂してるただの基地外だった
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:21:42.94 ID:5m0IDC2+0
エンジンって10年20年使うのは当たり前じゃないのか
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:23:25.97 ID:JLHEpajh0
ていうかまだ出したばっかだがや
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:26:43.37 ID:JLHEpajh0
え～、これから皆さんにHVの有料βをしてもらいます。
こんな自動車メーカーもある
こんな自動車メーカーもある
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:27:22.49 ID:MSxt52W40
>>471
1.6ターボ出るじゃん
そもそも戦えない（ｷﾘｯ）とかいう思考が気持ち悪いよ
エンジンが新しくなったとかミッションがどうとかほとんどの人は考えもせず気に入った車買ってると思うよ
じゃなきゃハリアー2万台も受注入んないよ
1.6ターボ出るじゃん
そもそも戦えない（ｷﾘｯ）とかいう思考が気持ち悪いよ
エンジンが新しくなったとかミッションがどうとかほとんどの人は考えもせず気に入った車買ってると思うよ
じゃなきゃハリアー2万台も受注入んないよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:35:12.86 ID:RMoNVFpoP
>>407
この程度だと特に羨ましくないな
一年間フルに楽しめたからそっちの方が大きいわ
今から買う人にはいいんだろうけど
一年点検ついでにスタッドレス履き替えた
年内に何とか時間作って滑り行ってくる
ドラレコもついでにオーダーした
一月半ばには入るって
この程度だと特に羨ましくないな
一年間フルに楽しめたからそっちの方が大きいわ
今から買う人にはいいんだろうけど
一年点検ついでにスタッドレス履き替えた
年内に何とか時間作って滑り行ってくる
ドラレコもついでにオーダーした
一月半ばには入るって
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:43:43.32 ID:5m0IDC2+0
インプレッサのアルカンターラ仕様の方が羨ましい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:44:13.39 ID:rrDnv7iM0
ドライブレコーダー(HP f310)つけてみた。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/pir131225153414.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/v7t131225153435.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/pir131225153414.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/v7t131225153435.jpg
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:06:25.16 ID:MSxt52W40
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:29:04.90 ID:Lu9tohvp0
車幅灯とLEDイルミネーション着けてニヤニヤしてるのが僕です
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:39:33.59 ID:RoPyczyK0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:51:58.90 ID:LhFANlWs0
11月中旬契約1月中旬納車予定。
今日電話で10日か14日の連絡。
是非是非10日にしてくれいやして下さい！
今日電話で10日か14日の連絡。
是非是非10日にしてくれいやして下さい！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:27:46.50 ID:cZLLTs/1O
>>483
納車早々事故って全損になりますように(-人-)
納車早々事故って全損になりますように(-人-)
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:38:50.37 ID:NEdHgbcP0
12月初めに契約で、1月末か2月の初め頃納車って言われた。
ドラレコも注文した。
ドラレコも注文した。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:51:50.87 ID:Lu9tohvp0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:01:44.44 ID:LhFANlWs0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:15:50.19 ID:RoPyczyK0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:58:47.61 ID:RMoNVFpoP
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:02:10.68 ID:RMoNVFpoP
491 ：sage：2013/12/26(木) 00:25:54.97 ID:FdP46G+A0
>>483>>485
ナカーマ。２月中旬の納車待ち！
スタッドレス納車予定。 XTブラックです！
でも今になってシルバーにすれば良かったと・・・
SJフォレスターはシルバーが一番かこいい！！と最近すれ違うフォレ見て思う・・・
でも、シルバー運転してるのはだいたいおっさんかシルバードライバーｗ
ナカーマ。２月中旬の納車待ち！
スタッドレス納車予定。 XTブラックです！
でも今になってシルバーにすれば良かったと・・・
SJフォレスターはシルバーが一番かこいい！！と最近すれ違うフォレ見て思う・・・
でも、シルバー運転してるのはだいたいおっさんかシルバードライバーｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:49:50.35 ID:as56EkWAi
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:35:47.94 ID:as56EkWAi
すまん。オートライトのセンサー感度の話かと思った。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:54:26.79 ID:473ic9xm0
僕も12月中旬に成約して1月末か2月の頭に納車です。
XTesシルバーにしました。
年末年始を挟むから、時間の経つのが早くて助かります。
普段ならひと月半も待ちきれなくてたまらんですよ。
XTesシルバーにしました。
年末年始を挟むから、時間の経つのが早くて助かります。
普段ならひと月半も待ちきれなくてたまらんですよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 04:34:54.17 ID:b8y22b/G0
僕も１月末か、２月上旬納車予定です
早く確定情報が欲しいなｗ
早く確定情報が欲しいなｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:17:27.31 ID:VkrGVfmu0
i-S乗りだけど雪原走ったり雪の積もった土手登ったりかなり楽しい
見渡す限り自分の家の土地っていう田舎によくある感じなんだがここに生まれたことを今までで一番感謝したかもしれんｗ
見渡す限り自分の家の土地っていう田舎によくある感じなんだがここに生まれたことを今までで一番感謝したかもしれんｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:44:46.11 ID:iRC2ZrQn0
しかし、抱き合わせオプションはどうにかならないものか
自分は2.0i-L EyeSight なんだがサンルーフだけ欲しかったのに
30万のオプションて… 要らない物多過ぎ 前のエクストレイルは
同じくらいの大きさのサンルーフでも10万ですんだのに
自分は2.0i-L EyeSight なんだがサンルーフだけ欲しかったのに
30万のオプションて… 要らない物多過ぎ 前のエクストレイルは
同じくらいの大きさのサンルーフでも10万ですんだのに
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:21:12.78 ID:6aCNr4OE0
>>492
日陰で点いちゃうので正しいと思うぞ
日陰で点いちゃうので正しいと思うぞ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:11:29.24 ID:yvK1p9zai
>>497
iSだけど、サンルーフ10万だったよ
iSだけど、サンルーフ10万だったよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:13:24.37 ID:VkrGVfmu0
>>499
それはA型までの話でB型からは抱き合わせでしか付けられなくなったみたい
それはA型までの話でB型からは抱き合わせでしか付けられなくなったみたい
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:22:43.82 ID:xidSJ3KfP
昨年末買ったので年改ネタは今更追っかけてるのだか
X-BREAKってターボ無いんだな
X-BREAKってターボ無いんだな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:26:08.94 ID:VkrGVfmu0
>>501
コンセプト的にターボである必要性がないとかかもね
コンセプト的にターボである必要性がないとかかもね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:08:35.07 ID:xidSJ3KfP
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:16:14.72 ID:M65UD2Wi0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:21:08.31 ID:JtGOmjub0
エクストレイルが出ちゃったから、皆普通にエクストレイル選ぶでしょ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:23:14.99 ID:bdnUnmIf0
エクストレイルが出たからそっち買うって人は最初からフォレスターは候補にも挙げない気がする
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:25:09.67 ID:idTfeYmT0
むしろ新型のエクスがあれなんでフォレにした。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:31:04.85 ID:VkrGVfmu0
エクストレイルはなぁ
なんで新型あんな風にしちゃったんだろうか
なんで新型あんな風にしちゃったんだろうか
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:31:33.96 ID:JtGOmjub0
エクストレイルならフォレスターよりエンジン良し、燃費良し、走り良し、撥水装備標準、値段も安い。
ライドコントロールやアクティブエンジンブレーキなどの走りの新制御や、フォレスターにはない後方安全装備まである。
追従クルコンが定速クルコンになる以外は、フォレスターに優位点が見出だせない。
ライドコントロールやアクティブエンジンブレーキなどの走りの新制御や、フォレスターにはない後方安全装備まである。
追従クルコンが定速クルコンになる以外は、フォレスターに優位点が見出だせない。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:33:35.24 ID:2ZSny4RKi
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:36:25.49 ID:VkrGVfmu0
>>509
うわー、気持ち悪い人だー
うわー、気持ち悪い人だー
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:40:35.75 ID:VkrGVfmu0
>>510
俺もA型だから知らんかったんだがB型出るときに騒いでたから見てみたら酷い事にｗ
エクストレイルは知らんけどX-BREAKは防水じゃないから云々って説明付いてる
染みる前にふけって感じじゃないかな？
俺もA型だから知らんかったんだがB型出るときに騒いでたから見てみたら酷い事にｗ
エクストレイルは知らんけどX-BREAKは防水じゃないから云々って説明付いてる
染みる前にふけって感じじゃないかな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:46:21.71 ID:JtGOmjub0
なんちゃって撥水のフォレスター
フロアから天井まで全面防水のエクストレイル
どっちを選ぶべきか、普通は簡単に分かるよ。
それにどうして抗おうとするのかが分からない。
フロアから天井まで全面防水のエクストレイル
どっちを選ぶべきか、普通は簡単に分かるよ。
それにどうして抗おうとするのかが分からない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:50:59.90 ID:bdnUnmIf0
車内濡らす事って特に無いですし
どこに泥だらけのチャリを勢い良く車に投げ込む馬鹿がいるんだよって思う
どこに泥だらけのチャリを勢い良く車に投げ込む馬鹿がいるんだよって思う
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:00:49.64 ID:2ZSny4RKi
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:03:46.56 ID:VkrGVfmu0
>>513
うわー、真正だったー
うわー、真正だったー
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:28:25.13 ID:VkrGVfmu0
2.0エマージェンシーブレーキパッケージ2列4WDとi-Lアイサイトでの比較で
・フォレスターよりでかいのに狭い
・フォグがフロントもリアも標準じゃない
・シフトチェンジができない
・パーキングブレーキが足踏み式
・パワーシートの設定無し
・車重1500kg越え
この辺が個人的に駄目な部分
安いって言うけどフォレスターだと標準で付いているものが無い状態でフォレスターよりちょっと高いからね
しかも車重で税金もちょっと高いし
・フォレスターよりでかいのに狭い
・フォグがフロントもリアも標準じゃない
・シフトチェンジができない
・パーキングブレーキが足踏み式
・パワーシートの設定無し
・車重1500kg越え
この辺が個人的に駄目な部分
安いって言うけどフォレスターだと標準で付いているものが無い状態でフォレスターよりちょっと高いからね
しかも車重で税金もちょっと高いし
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:30:01.01 ID:Xk/NJsqS0
なんちゃってスタンバイAWDの
エクストレイルじゃ、泥だらけになる
場所にすら、たどり着けないから、
不要な装備だな。
ビニール臭そうだしwww
エクストレイルじゃ、泥だらけになる
場所にすら、たどり着けないから、
不要な装備だな。
ビニール臭そうだしwww
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:32:52.04 ID:VkrGVfmu0
でもカクカクのエクストレイルはめっちゃカッコいいと思う
とくにあのでっかいルーフレール
ホントなんであの路線貫かなかったんだろ
とくにあのでっかいルーフレール
ホントなんであの路線貫かなかったんだろ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:12:10.55 ID:JTcR8q2d0
今の日産を買うのは三菱を買うくらい勇気いるな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:24:03.06 ID:JtGOmjub0
普通の人はスバル買う方が勇気いるよ。
日本じゃ一番売れてないメーカーだからね。
日本じゃ一番売れてないメーカーだからね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:43:03.50 ID:JTcR8q2d0
日産売れてんの？新型エクストレイル発表から株価えらいことになってるけど大丈夫なのか？w
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:45:35.04 ID:+6AL24jHP
ルノー（日産）だからw
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:45:51.88 ID:VkrGVfmu0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:57:01.46 ID:pUQbkTMsP
スペック厨ほど鬱陶しいものはない
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:25:51.89 ID:xidSJ3KfP
エクス(旧型)ルーフランプ付きに汎用キャリアバー付けてる奴見たわ
無茶苦茶ダサかった
シュモクザメのアタマにモリ突き刺したみたいw
日産はエンブレムがトンデモナクダサい
あのダサさ許容する辺りいかにも労働組合が強い会社って感じ
なんか人民車ってイメージがプンプンするw
無茶苦茶ダサかった
シュモクザメのアタマにモリ突き刺したみたいw
日産はエンブレムがトンデモナクダサい
あのダサさ許容する辺りいかにも労働組合が強い会社って感じ
なんか人民車ってイメージがプンプンするw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:40:28.53 ID:oSHXdlue0
好きなりゃ何乗ってもいいじゃない。
4WDは、ホンダ以外なら個人的にはいいや。フォレスターもエクストレイルも好きだわ。
4WDは、ホンダ以外なら個人的にはいいや。フォレスターもエクストレイルも好きだわ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:44:28.75 ID:VkrGVfmu0
他車を貶したくて仕方のない人はどうしようもないね
どれも良い車だと思うよ
あとは好みの問題だからね
どれも良い車だと思うよ
あとは好みの問題だからね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:25:34.68 ID:F/pHf47n0
車関係だけじゃなくて金は出さず口だけ出して客面したり知ったかぶりするのってホント最近多いね
文句言うならせめて買ってから言えよって思う
買いもせん人が何言ったところでメーカーもユーザーは痛くもないのにな
文句言うならせめて買ってから言えよって思う
買いもせん人が何言ったところでメーカーもユーザーは痛くもないのにな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:52:29.82 ID:kx1mlOXz0
今度のエクストレイルはフォレスターのXモードみたいなのが付いてるのかな？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:01:16.77 ID:7uYQLGqc0
積極的にブレーキLSDを利かすモードが有るかは知らん。
ロックモードでやってる可能性もあるけど資料ない。
ロックモードでやってる可能性もあるけど資料ない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:05:44.02 ID:1tAzyEQc0
なんでそんなにエクストレイル敵視するんだって
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:14:13.63 ID:7uYQLGqc0
そりゃ普通にスレに油巻いて炎上しただけじゃねーの？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:16:40.70 ID:gLBsX/Km0
エクストレイルとＣＸー５とフォレスターはマトモでしょ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:19:18.39 ID:JtGOmjub0
このきめ細かい制御みれば、これがなんちゃってとか言うのがどれだけ無知かわかるんじゃないかな？
ヨーコントロールでニュートラルステアに近づけるには制御幅があった方がいい。
New Nissan X-Trail: ALL MODE 4x4-i
http://www.youtube.com/watch?v=AdXc9OUzuTA
フォレスターの6:4～5:5の可変幅の少ない不器用なシステムじゃきめ細かい制御は出来ないよね。
ヨーコントロールでニュートラルステアに近づけるには制御幅があった方がいい。
New Nissan X-Trail: ALL MODE 4x4-i
http://www.youtube.com/watch?v=AdXc9OUzuTA
フォレスターの6:4～5:5の可変幅の少ない不器用なシステムじゃきめ細かい制御は出来ないよね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:21:58.72 ID:7uYQLGqc0
逆に言えば発熱問題で長時間ロック出来ないんじゃ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:34:29.39 ID:1QZC4rHH0
エクスは前輪後輪のトルク配分をディスプレイ表示出来るんだぜ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/performance.html
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/performance.html
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:38:05.89 ID:JtGOmjub0
5:5の状態で走ったら前後の回転差はどこで吸収するっていうんです？
5:5のロックモードはセンターデフロックした状態と同じですから、それでずっと走ってたら壊れます。
5:5のロックモードはセンターデフロックした状態と同じですから、それでずっと走ってたら壊れます。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:44:48.17 ID:7uYQLGqc0
>>538
まぁ国内ならそんでいいかもしれん。
まぁ国内ならそんでいいかもしれん。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:47:24.31 ID:bdnUnmIf0
旧エクスの50：50モードは40km/h出すと自動解除とかじゃなかったっけ
冬道じゃ最初から均等に近いトルク配分で走ってくれる方がはるかに安定するけど
冬道じゃ最初から均等に近いトルク配分で走ってくれる方がはるかに安定するけど
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:50:17.21 ID:5Od5yPHWi
ここって、フォレスターのスレだよね
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:52:25.44 ID:LCDnQCZEO
>>527
なんだと貴様ブッ殺すぞ！！！
なんだと貴様ブッ殺すぞ！！！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:54:42.23 ID:JtGOmjub0
>>539
世界中さがしてもいつも5:5で走ってるクルマありませんよ。
世界中さがしてもいつも5:5で走ってるクルマありませんよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:59:38.18 ID:bdnUnmIf0
ジムニー＜・・・・。
パジェロミニ＜・・・・。
パジェロミニ＜・・・・。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:10:41.37 ID:JtGOmjub0
センターデフがあるのでいつも5:5じゃありません。
タイヤの回転数は常に4輪が同じではありません、よっていつも5:5というのは有り得ない、基本です。
そんなものがあればカーブで駆動系が壊れますよ。
タイヤの回転数は常に4輪が同じではありません、よっていつも5:5というのは有り得ない、基本です。
そんなものがあればカーブで駆動系が壊れますよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:13:49.06 ID:7uYQLGqc0
結局センターのクラッチ部の発熱を解消してフルタイムにこだわるか
AWDは補助としてFFに拘るかの設計思想の違いなだけで、どちらも正解ではある。
AWDは補助としてFFに拘るかの設計思想の違いなだけで、どちらも正解ではある。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:15:08.82 ID:JtGOmjub0
>>546
全面的に間違っていますｗ
全面的に間違っていますｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:18:58.78 ID:7uYQLGqc0
そうか？冬以外ロックモードにしないでくださいって注意されるくらいなんだし。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:35:26.00 ID:JtGOmjub0
Nissan Juke ALL MODE 4x4-i
http://www.youtube.com/watch?v=GB6rwYuf30c
まあ、これ見ればもう常に5:5とか6:4だとか言ってることがいかに時代遅れか分かるでしょう。
スバルがメリットを主張してるのは15年以上前の黎明期のパッシブ四駆と比較してのこと。
現代じゃ無意味。
http://www.youtube.com/watch?v=GB6rwYuf30c
まあ、これ見ればもう常に5:5とか6:4だとか言ってることがいかに時代遅れか分かるでしょう。
スバルがメリットを主張してるのは15年以上前の黎明期のパッシブ四駆と比較してのこと。
現代じゃ無意味。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:40:42.62 ID:7uYQLGqc0
あーそれITCC2つ並べて燃費悪いやつやな。
FFなのに燃費悪いってダメっしょ。
FFなのに燃費悪いってダメっしょ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:41:36.27 ID:EIfajRDC0
XT黒で納車待ちのものです。
今日たまたま？黒と白のフォレが駐車してあったので見比べました。
黒は後ろから見るとミニバンそのものでした。
樹脂バンパーと同色なのでそう見えるんですかね。
白はツートンになるのでSUVらしく見える。
前から見ても然り。この車には黒は似合わない。※感じ方には個人差があります。
速攻Dに連絡して色変更してもらいました。シルバーにｗ
白よりシルバーのが精悍さがあってかっこいいかなと！
嫁は黒推しですが納車まで色変更のことは内緒にしておきます。
どんな顔するか見ものｗ
今日たまたま？黒と白のフォレが駐車してあったので見比べました。
黒は後ろから見るとミニバンそのものでした。
樹脂バンパーと同色なのでそう見えるんですかね。
白はツートンになるのでSUVらしく見える。
前から見ても然り。この車には黒は似合わない。※感じ方には個人差があります。
速攻Dに連絡して色変更してもらいました。シルバーにｗ
白よりシルバーのが精悍さがあってかっこいいかなと！
嫁は黒推しですが納車まで色変更のことは内緒にしておきます。
どんな顔するか見ものｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:44:41.62 ID:JtGOmjub0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:49:42.47 ID:7uYQLGqc0
小型のホットハッチならそんで良いと思うよ。
ジュークより大きくなると結局ITCC単品の普通のAWDに戻るけど。
どちらかと言うとアウトランダーのシステムのほうが好きやな。
ジュークより大きくなると結局ITCC単品の普通のAWDに戻るけど。
どちらかと言うとアウトランダーのシステムのほうが好きやな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:05:12.80 ID:M4au+g0K0
沈み行く日産ナムナム( T_T)＼(^-^ )
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:23:17.47 ID:FwHoGHHp0
やっぱりSUVは白だよな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:28:16.42 ID:Fg5Z32y50
白多いのでSTIのスポイラー前後に付けた。差別化出来て正解。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:31:49.57 ID:WXM5EYpR0
白にしようか迷ったが、被りまくるのが目に見えてたからキムチレッドにした
まだ2回しか見かけてない
まだ2回しか見かけてない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:37:57.66 ID:VZFvHc010
キムチとウンコとさんざん迷ってウンコにしたが
まだ一度も見かけてない
まだ一度も見かけてない
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:47:39.07 ID:Xk/NJsqS0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:51:41.20 ID:Fg5Z32y50
数は多いが白と黒のハイライトが一番綺麗。あとはどれも地味。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:11:25.44 ID:D0pvesOq0
スバルのAWD制御はホント素晴らしいよ、これは実際に雪道で乗ってみないとわからないな。
特にX-MODEをただのLOCKモードと思ってるなら雪上体験会とかでじっくり乗ってみたらいいよ。
オレはエクストレイルじゃない日産のALLMODEのやつには前に乗ってたけど
AUTOで舗装路走ってると2WDモードより明らかに燃費落ちるしうるさくなる。
そのわりにスタックしやすいから雪の深い所ではLOCKモードのお世話になるしかない。
切り替えればいいんだからそう不便も感じなかったけどスバルはフルタイムでよくここまでやれるなって関心するよ。
新型エクストレイルでどう変わったかも興味あるから機会があったら試したいな。
結局どっち選んでも走破性では満足できると思うから、もっと別な部分で比較検討すればいいと思う。
特にX-MODEをただのLOCKモードと思ってるなら雪上体験会とかでじっくり乗ってみたらいいよ。
オレはエクストレイルじゃない日産のALLMODEのやつには前に乗ってたけど
AUTOで舗装路走ってると2WDモードより明らかに燃費落ちるしうるさくなる。
そのわりにスタックしやすいから雪の深い所ではLOCKモードのお世話になるしかない。
切り替えればいいんだからそう不便も感じなかったけどスバルはフルタイムでよくここまでやれるなって関心するよ。
新型エクストレイルでどう変わったかも興味あるから機会があったら試したいな。
結局どっち選んでも走破性では満足できると思うから、もっと別な部分で比較検討すればいいと思う。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:16:00.68 ID:Fg5Z32y50
>>552
日産買って利益はルノーに吸いとられるのに？
日産買って利益はルノーに吸いとられるのに？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:26:07.47 ID:k5bZUN5B0
エクストレイル推してる奴はこんなとこにいないで
葬式会場化してる新型スレ盛り上げてくればいいのに
葬式会場化してる新型スレ盛り上げてくればいいのに
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:26:50.95 ID:xidSJ3KfP
わかってねえな
いまどきツートン＝SUVしかも没個性の白とか
なんでトヨタじゃなくスバル選ぶのかに通じる物があるが
お前のツマラン価値観だと嫁に捨てられるの目に見えるよ
バカな事やっちまったな
いまどきツートン＝SUVしかも没個性の白とか
なんでトヨタじゃなくスバル選ぶのかに通じる物があるが
お前のツマラン価値観だと嫁に捨てられるの目に見えるよ
バカな事やっちまったな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:39:34.03 ID:Fg5Z32y50
>>565
で黒選んだとかのオチ？
で黒選んだとかのオチ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:45:35.64 ID:0DSNc8lq0
荒らしにエサをやらないというのは今の子たちには通じないのかね
568 ：sage：2013/12/27(金) 01:03:58.64 ID:6nHv82aq0
>>565
白＝没個性っていうのは違うのでは？
白が似合う車ってのもあるし
車種によって似合う色とそうでない色があるってことだよね
ラグジュアリー狙いな車は黒似合うけどね
SJﾌｫﾚｽﾀｰには黒は似合わないなぁとは思う
んで、565は黒なのってオチ？
白＝没個性っていうのは違うのでは？
白が似合う車ってのもあるし
車種によって似合う色とそうでない色があるってことだよね
ラグジュアリー狙いな車は黒似合うけどね
SJﾌｫﾚｽﾀｰには黒は似合わないなぁとは思う
んで、565は黒なのってオチ？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:10:58.03 ID:wAH9AEym0
黒の俺をいじめないで
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:14:50.47 ID:He4VE0nQi
同スペックだから我慢出来ないんじゃね？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 03:09:45.40 ID:vPBmsJWb0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 03:49:26.18 ID:TAJ6269Z0
スバルは6:4のAWDだから燃費悪いし今ひとつ売れない。
他社の10:0～5:5の可変AWDがなんで出来ないんだ？
走破性で言い訳してるが、単に造る技術がないだけじゃないかと。。
他社の10:0～5:5の可変AWDがなんで出来ないんだ？
走破性で言い訳してるが、単に造る技術がないだけじゃないかと。。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 03:57:43.45 ID:6wogY+830
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:03:31.80 ID:YbIcIC+40
>>572
100:0～なんてなんちゃってAWDのゴミ
は要りません。
スバルに付いてこれない、
スタンバイAWD(ほぼFF)
http://youtu.be/T1N-UwLAejg
あと、燃費燃費燃費ばかりで、
変なクルマ選んで電磁波浴びまくりで、
命落としたくないからな。
普段から値段最優先で、100円ショップが常連で、安く身体に悪いものばかり食べて、安いと喜んでも、
病気になって病院で医療費沢山使うような
もんだよ。
トータルコストで選んだら、HVは割に合わないし。
100:0～なんてなんちゃってAWDのゴミ
は要りません。
スバルに付いてこれない、
スタンバイAWD(ほぼFF)
http://youtu.be/T1N-UwLAejg
あと、燃費燃費燃費ばかりで、
変なクルマ選んで電磁波浴びまくりで、
命落としたくないからな。
普段から値段最優先で、100円ショップが常連で、安く身体に悪いものばかり食べて、安いと喜んでも、
病気になって病院で医療費沢山使うような
もんだよ。
トータルコストで選んだら、HVは割に合わないし。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:04:14.58 ID:TAJ6269Z0
燃費悪いのが高性能？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:07:34.78 ID:YbIcIC+40
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:11:23.54 ID:vPBmsJWb0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:11:45.89 ID:YbIcIC+40
スバルHPより、
すべてのタイヤに、いつでも駆動力を
シンメトリカルAWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用。
発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるスタンバイ方式は、
新雪や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、
後から4WDにしてもスタックしてしまうということが多くあります。
それに対してフルタイムAWDは、駆動方式が変わるために起こる挙動変化がなく、
いつでも安定した走りが可能。
滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御する。
そこには、SUBARUの安全へのこだわりが込められているのです。
すべてのタイヤに、いつでも駆動力を
シンメトリカルAWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用。
発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるスタンバイ方式は、
新雪や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、
後から4WDにしてもスタックしてしまうということが多くあります。
それに対してフルタイムAWDは、駆動方式が変わるために起こる挙動変化がなく、
いつでも安定した走りが可能。
滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御する。
そこには、SUBARUの安全へのこだわりが込められているのです。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:20:44.94 ID:HwRtGHDT0
スバル従業員本当に暇人だな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 05:55:58.12 ID:TAJ6269Z0
モノは言いようだな。
何でもメリットデメリットがあるが
それを分かったうえで選ぶならいいんじゃね？
何でもメリットデメリットがあるが
それを分かったうえで選ぶならいいんじゃね？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:20:20.16 ID:EGIlIuoR0
人それぞれって言葉を知らないんだろうなここの馬鹿どもは
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:53:47.03 ID:0ffXnmow0
>ID:JtGOmjub0
こいつ酷いなｗ
きっと免許すら持ってないだろｗ
本スレお葬式状態だけどエクストレイルも良い車だ
それを否定する気は全くないが俺はフォレスターが好き
こいつ酷いなｗ
きっと免許すら持ってないだろｗ
本スレお葬式状態だけどエクストレイルも良い車だ
それを否定する気は全くないが俺はフォレスターが好き
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:01:46.43 ID:5Vp4ZJQc0
XTなら
黒>紺>銀>白>その他
淡色系はバンパーのヒゲが目立ちすぎて浮くし
黒>紺>銀>白>その他
淡色系はバンパーのヒゲが目立ちすぎて浮くし
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:13:16.87 ID:VrVSJElD0
NAは出足がモッサリしてるから
他社のスタンバイAWDの方がバランスいいのにな。
たまに他社のに乗せてもらうことあるけど、馬力は低いのに走りがフォレよりキビキビしてて
なんか羨ましかった。
他社のスタンバイAWDの方がバランスいいのにな。
たまに他社のに乗せてもらうことあるけど、馬力は低いのに走りがフォレよりキビキビしてて
なんか羨ましかった。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:16:23.79 ID:VyAl6Ndp0
スタンバイAWD（笑）
まあいいんじゃないっすかねそういうのでも
まあいいんじゃないっすかねそういうのでも
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:35:12.21 ID:KEu8Vpzai
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:48:41.43 ID:7IPmtCYo0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:48:43.39 ID:EnLLdx1q0
高性能言ってる奴、理論とかそんなんは良いから比較動画でも出してくれ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:52:16.46 ID:KEu8Vpzai
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:00:19.78 ID:HcYISr+j0
１１月１０日に契約して明日やっと納車になります。楽しみだわ。
ちなみに希少な６ＭＴ。
ちなみに希少な６ＭＴ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:49:10.99 ID:8/mKDRtOi
>>590
おめ！
おめ！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:50:54.30 ID:0HkHS+Bh0
C型で改善してほしいところはどこですか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:12:11.89 ID:jbT87WaM0
>>583
お前、いつもだっさい服着てるんだろうな～
お前、いつもだっさい服着てるんだろうな～
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:13:17.14 ID:ip+KmQnni
フロントデザイン
16ターボ
ディーゼル
サス改善
免税適合
16ターボ
ディーゼル
サス改善
免税適合
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:14:53.19 ID:7IPmtCYo0
>>592
ナビの位置をもうちょい上に
DOPナビでのステアリングスイッチの通話ボタンへの対応
後部座席畳んだときフラットに
パワーシートのメモリー機能
後部座席のスイッチの点灯
USB端子の標準化
OPの抱き合わせをやめる
基本的に現状で満足してるけど直して貰えるならこんなとこかな
A型乗ってるから買う事は無いんだけどｗ
ナビの位置をもうちょい上に
DOPナビでのステアリングスイッチの通話ボタンへの対応
後部座席畳んだときフラットに
パワーシートのメモリー機能
後部座席のスイッチの点灯
USB端子の標準化
OPの抱き合わせをやめる
基本的に現状で満足してるけど直して貰えるならこんなとこかな
A型乗ってるから買う事は無いんだけどｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:19:52.03 ID:7IPmtCYo0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:32:23.62 ID:JvZuD73uO
憧れのエクストレイルのエクストリーマーをパクって
特別仕様車作ったけんな
みんな買ってな
特別仕様車作ったけんな
みんな買ってな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:41:05.84 ID:kyYy+4mmP
そりゃマーチ乗りには憧れだろうよ
ワザワザここで書かなくていいよ最下層
ワザワザここで書かなくていいよ最下層
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:20:03.47 ID:78+ZCesP0
STIのリアアンダースポイラーって発売されてるの？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:26:17.77 ID:iRchB5ve0
スバルのAWDは世界的にも評価されているのに
エクストレイルのAWDは国内外含めてまるで空気だよな
エクストレイルは何の実績も無いって事だ
エクストレイルのAWDは国内外含めてまるで空気だよな
エクストレイルは何の実績も無いって事だ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:01:23.83 ID:rM26lD/z0
長く乗れるSUVが欲しくてXブレイク検討中。
XV、新型エクストレイル、CX-5、ヴェゼルとかもみたけど一番惹かれてます。
今乗ってる車の車検が1年残ってるので
消費税増税前に買うか、車検に合わせて乗り換えるか悩み中。。
レヴォーグの装備みてたら
2014のＭＣでＬＥＤヘッドライトとアイサイト３は載りそうだしなぁ。。。
あああ～～～～
皆様ならどうしますか？？？
XV、新型エクストレイル、CX-5、ヴェゼルとかもみたけど一番惹かれてます。
今乗ってる車の車検が1年残ってるので
消費税増税前に買うか、車検に合わせて乗り換えるか悩み中。。
レヴォーグの装備みてたら
2014のＭＣでＬＥＤヘッドライトとアイサイト３は載りそうだしなぁ。。。
あああ～～～～
皆様ならどうしますか？？？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:11:13.01 ID:kyYy+4mmP
>>601
NAのツラはダサいからXTを買う
NAのツラはダサいからXTを買う
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:19:47.38 ID:7IPmtCYo0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:52:07.11 ID:iRchB5ve0
斜度52％を登るフォレスター
http://clicccar.com/2013/12/13/240128/
斜度20％（笑）を登るエクストレイル
http://www.webcg.net/articles/-/29978?page=3
http://clicccar.com/2013/12/13/240128/
斜度20％（笑）を登るエクストレイル
http://www.webcg.net/articles/-/29978?page=3
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:14:06.13 ID:/NA5JvJE0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:17:17.27 ID:N8LejKquO
レヴォーグってSUVか？
買いたいときが買い時だと思われ
買いたいときが買い時だと思われ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:58:36.45 ID:rM26lD/z0
601です、皆さんありがとう。
>>602
確かにw
でも寺でNAの実車見たら結構アリって思ってしまった自分ガイル。
XV見に行ったのに、アレ？ええやん？みたいなw
>>603
そうなのよね。税額で10万前後、1年後の値引きが少々あるとして差額は5万ぐらいか。
それでアイサイト3が載るなら・てか、載るかは知らんけど。
ちなみに何色にしましたのん？
>>606
ああ、ごめん、レヴォーグは考えてなくて
レヴォーグの装備がMCで搭載されそうってこと。
>>602
確かにw
でも寺でNAの実車見たら結構アリって思ってしまった自分ガイル。
XV見に行ったのに、アレ？ええやん？みたいなw
>>603
そうなのよね。税額で10万前後、1年後の値引きが少々あるとして差額は5万ぐらいか。
それでアイサイト3が載るなら・てか、載るかは知らんけど。
ちなみに何色にしましたのん？
>>606
ああ、ごめん、レヴォーグは考えてなくて
レヴォーグの装備がMCで搭載されそうってこと。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:10:23.90 ID:7IPmtCYo0
>>607
>>587でも書いたけど赤だよ
フォレスターが欲しいってよりi-Sヴェネチアンレッドが欲しかった
これ以外なら別に車買い換えなきゃいけないわけでもなかったから買わなかった
欲しくなったのがたまたまフォレスターだっただけ
そして今は青が結構羨ましいｗ
まあ現物みたらXVのオレンジ、XVHVの緑みたいにあー、これはいらんわってなるかもだけど
>>587でも書いたけど赤だよ
フォレスターが欲しいってよりi-Sヴェネチアンレッドが欲しかった
これ以外なら別に車買い換えなきゃいけないわけでもなかったから買わなかった
欲しくなったのがたまたまフォレスターだっただけ
そして今は青が結構羨ましいｗ
まあ現物みたらXVのオレンジ、XVHVの緑みたいにあー、これはいらんわってなるかもだけど
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:12:47.50 ID:7IPmtCYo0
ちなみにXTも考えたんよ
やっぱ買うなら一番上位グレード欲しいから
でもやっぱ見た目が無理だったわ
やっぱ買うなら一番上位グレード欲しいから
でもやっぱ見た目が無理だったわ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:32:14.47 ID:YbZP4LaH0
今、納車の説明終わって家帰ってきた！
前の車（エアトレックターボ）を今朝洗車してるにはちょっと泣きそうな気持ちだったけど
今はワクワクが止まらない！
休み中もしっかり乗って楽しんであげるのだ
これからよろしく！
前の車（エアトレックターボ）を今朝洗車してるにはちょっと泣きそうな気持ちだったけど
今はワクワクが止まらない！
休み中もしっかり乗って楽しんであげるのだ
これからよろしく！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:35:18.73 ID:PKsp50Lei
>>593
自信持って白乗ってろよw
自信持って白乗ってろよw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:35:23.74 ID:Vwx2rFXO0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:43:52.12 ID:X3LjXVWR0
>>610
エアトレックターボ、出た当時欲しかった
エアトレックターボ、出た当時欲しかった
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:11:12.52 ID:rM26lD/z0
>>608
ありがとう、それは失礼！
ヴェネチアンレッドもいいですよね。
エクストレイル、CX-5を赤で見たのもあって気になってる色だわ。
ディープシーブルーも気になるなぁ。
i-Sって確か18インチ、乗り心地いかがですか？
ありがとう、それは失礼！
ヴェネチアンレッドもいいですよね。
エクストレイル、CX-5を赤で見たのもあって気になってる色だわ。
ディープシーブルーも気になるなぁ。
i-Sって確か18インチ、乗り心地いかがですか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:41:47.51 ID:7IPmtCYo0
>>614
乗り心地は車高高いし元々固いのは知ってたしSUV初めてだからこんなもんかって感じ
後部座席は両親からはすこぶる評判が悪いよｗ
助手席に関しては嫁からは好評
ベンツ乗ってる親父からはこんなもんだろと言う評価
とにかくアイポイント高くて運転しやすいし運転してて楽しいよ
乗り心地は車高高いし元々固いのは知ってたしSUV初めてだからこんなもんかって感じ
後部座席は両親からはすこぶる評判が悪いよｗ
助手席に関しては嫁からは好評
ベンツ乗ってる親父からはこんなもんだろと言う評価
とにかくアイポイント高くて運転しやすいし運転してて楽しいよ
マイチェンしてアイサイトver３が来るかもってことね。
CX-5も視野に入れてるなら是非試乗を！
俺は乗り心地で対象から外れたのだけど
今はマイチェンしてるはずで、リアサスが変わってるはずだし。
乗り心地重視なら１７インチだと思うな。
俺は加速重視だったのでXT一拓だったけど。
XTも考慮してみる価値あるよー。S#ボタンを是非
押してみてください。なんてね。
CX-5も視野に入れてるなら是非試乗を！
俺は乗り心地で対象から外れたのだけど
今はマイチェンしてるはずで、リアサスが変わってるはずだし。
乗り心地重視なら１７インチだと思うな。
俺は加速重視だったのでXT一拓だったけど。
XTも考慮してみる価値あるよー。S#ボタンを是非
押してみてください。なんてね。
ゴメン606だった
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:57:02.89 ID:eptHeDxs0
XTのスタッドレスを17インチにしたらすげー乗り心地良くなったよ。
いちおうサイドウォールの固そうなDMV1にしたんだけど、
ちょっと振り回してもそれほどヤレ感は無い。
ちなフレキシブルタワーバー付き。
これならノーマルも17インチにしてもいいかもしれない。
いちおうサイドウォールの固そうなDMV1にしたんだけど、
ちょっと振り回してもそれほどヤレ感は無い。
ちなフレキシブルタワーバー付き。
これならノーマルも17インチにしてもいいかもしれない。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:10:13.71 ID:kyYy+4mmP
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:12:45.84 ID:mQLxHNdo0
あぁ2月には納車だ。待ちきれねぇ。
2.0L-ESだがスタッドレスは215/70/16履けるよね。
2.0L-ESだがスタッドレスは215/70/16履けるよね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:20:12.49 ID:kLV6yXyE0
やっと100万貯まった
来秋の年改までに、あと80万貯めたい
で、Xbrake1.6DT買うぞ
来秋の年改までに、あと80万貯めたい
で、Xbrake1.6DT買うぞ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:49:33.78 ID:pjWE9fHC0
ハスラーでも乗っとけよｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:10:35.18 ID:cECiNSey0
フォレスター買うってことは金を無駄に使う覚悟が必須。
そうじゃなきゃ偏屈か無知しか買わん。
そうじゃなきゃ偏屈か無知しか買わん。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:14:51.62 ID:kyYy+4mmP
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:22:17.54 ID:Vwx2rFXO0
チェーン買ってきた。
俺のレスの人気のなさに泣いた。
なんだよみんな雪の走破性に興味ないのか？
所詮オンロード乗りばっかりなのかよ…！！w
俺のレスの人気のなさに泣いた。
なんだよみんな雪の走破性に興味ないのか？
所詮オンロード乗りばっかりなのかよ…！！w
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:30:29.11 ID:kyYy+4mmP
皆さん有益な情報感謝します。
かなり参考になりました。
>>615
助手席で好評ならいいかも。
どうせ後ろは荷物だしw
>>616
YES！わかりづらくてスンマセン。。
CX-5リアサス改良されてるんだ。
XTもろとも再試乗してみます。
>>618
スタッドレスって乗り心地悪化するイメージしかないんで意外。
タワーバーね、フムフム。
てかXTにタワーバーって太くて固そうw
かなり参考になりました。
>>615
助手席で好評ならいいかも。
どうせ後ろは荷物だしw
>>616
YES！わかりづらくてスンマセン。。
CX-5リアサス改良されてるんだ。
XTもろとも再試乗してみます。
>>618
スタッドレスって乗り心地悪化するイメージしかないんで意外。
タワーバーね、フムフム。
てかXTにタワーバーって太くて固そうw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:22:32.02 ID:0xrzi1b20
>>621
NISAで検索
NISAで検索
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:43:40.28 ID:IuZ/5V1L0
>>604
スバルユーザーが低能だと思われるから、次からは単位くらい揃えてくれよ。
スバルユーザーが低能だと思われるから、次からは単位くらい揃えてくれよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:13:11.92 ID:+1ELvQ4m0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:29:31.18 ID:K2iNBF/U0
SUBARU LEVORG FIRST IMPRESSION
http://www.youtube.com/watch?v=jVjkgeqxGH8&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=jVjkgeqxGH8&feature=youtu.be
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:47:58.82 ID:oHGmYqWxP
レガシィアイサイト、フォレスターアイサイトが米国IIHSで最高評価トップセーフティピック＋を取得
●スバル 基準が強化された米国IIHSの2014年安全評価で「トップセイフティピック（TSP）＋」を3車種が獲得
・2014年型レガシィ、アウトバック、フォレスター（いずれもEyeSight装着車）が最高評価TSP＋を受賞（前面衝突予防性能試験での最高評価「Superior」を含む）
このたび、北米地区で現在販売しているスバルの2014年型レガシィ、アウトバック、フォレスター（いずれもEyeSight装着車）が、IIHS＊1（道路安全保険協会）が行う最新の2014年の安全性評価において、最高評価の「トップセイフティピック＋」を獲得しました。
また、これら3車種は共に、「トップセイフティピック＋」受賞の条件である前面衝突予防性能試験において、最高評価である「Superior」も獲得しました。
さらに、インプレッサ＊2、SUBARU XV クロストレック＊3が「トップセイフティピック」を獲得しました。
今回受験した全ての車両の内、EyeSightを装着したレガシィ、アウトバック、フォレスターのみが、前面衝突予防試験（試験速度： 約20km/h、約40km/h）において、衝突を回避しました。
また、3車種全てが「Superior」評価車中、最高となる6ポイントを獲得しました。
IIHSは今回から新評価方法を導入しました。
従来は、「トップセイフティピック」を受賞するにはフロント、サイド、リヤ、そしてロールオーバー（車両転覆）時の安全評価すべてにおいて最良の乗客保護性能を持ち合わせたクルマとして、最高の「Good」を獲得することが条件となっていましたが、
今回から、2012年に導入されたスモールオーバーラップ試験においても「Good」または「Acceptable」を獲得することが受賞条件として追加されました。
さらに、最高評価である「トップセイフティピック＋」を受賞するには、これらの条件を満たした上で、前面衝突予防評価において「Basic」、「Advanced」、「Superior」のいずれかを獲得する必要があります。
http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_25_97098.html
●スバル 基準が強化された米国IIHSの2014年安全評価で「トップセイフティピック（TSP）＋」を3車種が獲得
・2014年型レガシィ、アウトバック、フォレスター（いずれもEyeSight装着車）が最高評価TSP＋を受賞（前面衝突予防性能試験での最高評価「Superior」を含む）
このたび、北米地区で現在販売しているスバルの2014年型レガシィ、アウトバック、フォレスター（いずれもEyeSight装着車）が、IIHS＊1（道路安全保険協会）が行う最新の2014年の安全性評価において、最高評価の「トップセイフティピック＋」を獲得しました。
また、これら3車種は共に、「トップセイフティピック＋」受賞の条件である前面衝突予防性能試験において、最高評価である「Superior」も獲得しました。
さらに、インプレッサ＊2、SUBARU XV クロストレック＊3が「トップセイフティピック」を獲得しました。
今回受験した全ての車両の内、EyeSightを装着したレガシィ、アウトバック、フォレスターのみが、前面衝突予防試験（試験速度： 約20km/h、約40km/h）において、衝突を回避しました。
また、3車種全てが「Superior」評価車中、最高となる6ポイントを獲得しました。
IIHSは今回から新評価方法を導入しました。
従来は、「トップセイフティピック」を受賞するにはフロント、サイド、リヤ、そしてロールオーバー（車両転覆）時の安全評価すべてにおいて最良の乗客保護性能を持ち合わせたクルマとして、最高の「Good」を獲得することが条件となっていましたが、
今回から、2012年に導入されたスモールオーバーラップ試験においても「Good」または「Acceptable」を獲得することが受賞条件として追加されました。
さらに、最高評価である「トップセイフティピック＋」を受賞するには、これらの条件を満たした上で、前面衝突予防評価において「Basic」、「Advanced」、「Superior」のいずれかを獲得する必要があります。
http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_25_97098.html
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:57:35.72 ID:kyYy+4mmP
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:48:44.72 ID:pBd1ED640
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:17:00.14 ID:+9zW9nhu0
>>632
衝突回避も含めたテストで評価が全部Goodなのはスバルのフォレスターだけだな
何十台もテストされた車両のなかでたった一台だけだもんな。
>>634
凄いなこれはｗ
さすがスバル。さすがフォレスター。
衝突回避も含めたテストで評価が全部Goodなのはスバルのフォレスターだけだな
何十台もテストされた車両のなかでたった一台だけだもんな。
>>634
凄いなこれはｗ
さすがスバル。さすがフォレスター。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:23:33.94 ID:q4zwizWo0
なんか滑り止めのテーｐ（ry
いや何でもない
いや何でもない
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 06:12:45.13 ID:nqm7j/ET0
まぁグリップすればそりゃ登れるだろうけど、見てるこっちが怖くなる角度やな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:15:23.30 ID:ZCwgq/OJ0
フォレスターがどうとかじゃなく、やってる事が怖すぎるｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:22:09.72 ID:vfxOPO3M0
しかしフィット派生のヴェゼルに電動パーキングブレークが全車標準装備とは驚きだ
LEVORGには付くらしいので来年のフォレ年改には是非期待してるぞ
LEVORGには付くらしいので来年のフォレ年改には是非期待してるぞ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:16:23.81 ID:p3ztszhV0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:47:01.76 ID:rMRmPtBH0
電動パーキングってMTの坂道発進どうするんだぜ…？
そういえばフォレスターのパーキングブレーキちょっと弱くない？
最近は慣れて多めに引くようにしてるけど、
乗り始めのころは少しきつめの坂で後ろに下がることがあった
そういえばフォレスターのパーキングブレーキちょっと弱くない？
最近は慣れて多めに引くようにしてるけど、
乗り始めのころは少しきつめの坂で後ろに下がることがあった
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:48:10.12 ID:pZXZLPDZi
フォレスターもレガシーみたいな停止保持機能追加しないかな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 09:30:48.08 ID:hDi9LFV70
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 09:32:18.72 ID:5Hun3VOF0
国産SUVランキング
一位アウトランダー
二位CX-5
三位フォレスター
フォレスターやったね！
一位アウトランダー
二位CX-5
三位フォレスター
フォレスターやったね！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 09:50:16.07 ID:jC5kPz9Q0
CX-5に負けるのは仕方ないとして
アウトランダー？
アウトランダー？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:04:18.43 ID:b2FwnwEmi
>>625
スタッドレスにチェーン巻くんだ？
スタッドレスにチェーン巻くんだ？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:09:52.86 ID:r+xcbNlA0
そういやボクサーディーゼルの搭載はまだ？
輸出はバンバン作ってるみたいだけど。
次のマイチェンで搭載しないかな～。
ボクサーディーゼル×AWD×アイサイトver3、完璧じゃないか！
輸出はバンバン作ってるみたいだけど。
次のマイチェンで搭載しないかな～。
ボクサーディーゼル×AWD×アイサイトver3、完璧じゃないか！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:16:32.87 ID:z9gqiPg90
>>620
おk
おk
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:39:48.58 ID:p3ztszhV0
>>645
燃費性能をかなり重視しての結果みたいだから当然だと思う
走破性だけで言えばフォレスターだろうけどトータルで考えたら3位は順当
でもアウトランダーは試乗もしたから良い車なのはわかるけど見た目で無理だわ
燃費性能をかなり重視しての結果みたいだから当然だと思う
走破性だけで言えばフォレスターだろうけどトータルで考えたら3位は順当
でもアウトランダーは試乗もしたから良い車なのはわかるけど見た目で無理だわ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:11:39.18 ID:LjRxWB/j0
走破性なんて大して変わらんが、燃費は遥かに違うわけだから、そこで差が付くのは当然。
生涯で70万円は違うんだから、燃費って凄く重いよ。
試算
アウトランダー
10万km÷17km/l×155円＝91万円
ＣＸ５
10万km÷13km/l×130円＝100万円
フォレスター
10万km÷10km/l×165円＝165万円
だからフォレスター買うなんて金の無駄と散々言われてるでしょ。
生涯で70万円は違うんだから、燃費って凄く重いよ。
試算
アウトランダー
10万km÷17km/l×155円＝91万円
ＣＸ５
10万km÷13km/l×130円＝100万円
フォレスター
10万km÷10km/l×165円＝165万円
だからフォレスター買うなんて金の無駄と散々言われてるでしょ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:25:24.38 ID:zZhhbDlB0
>>650
ファッションなんて、しまむらで十分だし
食事も腹が膨れれば、何食っても一緒だし
六畳一間のアパートだって、雨風は凌げるもんな。
だったら、移動できれば何でもおんなじ
むしろ狭い林道なんかはスイスイなのに軽でお得のジムニーの方が数倍いんじゃね？
そういうことだろ？
ファッションなんて、しまむらで十分だし
食事も腹が膨れれば、何食っても一緒だし
六畳一間のアパートだって、雨風は凌げるもんな。
だったら、移動できれば何でもおんなじ
むしろ狭い林道なんかはスイスイなのに軽でお得のジムニーの方が数倍いんじゃね？
そういうことだろ？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:41:54.60 ID:zLfHmJ4q0
フォレXTに燃費で勝ってドヤ顔とか場違いにもほどがあるわw
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:44:00.18 ID:p3ztszhV0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:05:32.89 ID:LjRxWB/j0
まあ、ＸＴの２８０ｐｓがどれだけ使えるかは武士の情けで聞かないでおこう。
じゃあ、なんの取り柄もない鈍亀フォレスターはどうかな？
フォレスターＮＡ
10万km÷11×155＝141万円
※アウトランダー＝ 91万円、ＣＸ５＝100万円。
メリットないぶんもっと残念だよねぇ。勝てるわけない。
じゃあ、なんの取り柄もない鈍亀フォレスターはどうかな？
フォレスターＮＡ
10万km÷11×155＝141万円
※アウトランダー＝ 91万円、ＣＸ５＝100万円。
メリットないぶんもっと残念だよねぇ。勝てるわけない。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:20:03.33 ID:zZhhbDlB0
だからお前はジムニーに乗っとけよ。
そもそも、10万キロ乗るのかよ？
そして、他のメーカーは10万キロ持つのかよ？
逆に言えば、燃費以外ではフォレの勝ちって事でいいんだな？
そもそも、10万キロ乗るのかよ？
そして、他のメーカーは10万キロ持つのかよ？
逆に言えば、燃費以外ではフォレの勝ちって事でいいんだな？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:28:54.90 ID:zLfHmJ4q0
>>654
オマエの２万円で買った１本だけタイヤが違う１０年落ちのマーチはどうなんだ？w
オマエの２万円で買った１本だけタイヤが違う１０年落ちのマーチはどうなんだ？w
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:35:54.46 ID:r+xcbNlA0
も～アウトランダーとかどうでもいいからボクサーディーゼルさっさとのっけてくれよ。
ほんならフォレスターが一番になんだろ(´・ω・`)
誰か情報お持ちじゃごぜーやせんか？
ほんならフォレスターが一番になんだろ(´・ω・`)
誰か情報お持ちじゃごぜーやせんか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:43:16.62 ID:p3ztszhV0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:33:28.73 ID:pZXZLPDZi
>>654
燃料費の話されてもね。アクアにでも乗ってろよ
燃料費の話されてもね。アクアにでも乗ってろよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:34:11.18 ID:cg0R86a20
>>417
釣り針がデカすぎて
釣り針がデカすぎて
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:35:42.56 ID:pZXZLPDZi
しかも燃料費は他車にと比べると余計にかかるが、スタンバイawdなんて乗りたくねーよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:37:19.50 ID:LjRxWB/j0
いくら強がっていても70万円の余分な出費は止められないし、売上低下も止められないよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:39:18.96 ID:pZXZLPDZi
たかが70万だろ。それくらい目つぶれるだろ。年収いくらの話してんだ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:40:13.49 ID:RxIaHCwG0
底辺が買う車じゃないんだからどっか行けよｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:48:25.40 ID:i66lGidV0
>>662 正直燃費なんて大して気にしてない。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:49:50.27 ID:zZhhbDlB0
>>662
だから10万キロを何年かかって乗るんだよ？
お前は軽に乗ってろよ
もっと「余分な出費」が減らせるぞ。
タイヤも普通に走るだけならアジアンタイヤで十分なんだろ？
ど田舎に住めば駐車場代だってタダだぞ？
それだけで年間20万は軽く違うぞ？
ってか、車に乗らなきゃいんじゃね？
だから10万キロを何年かかって乗るんだよ？
お前は軽に乗ってろよ
もっと「余分な出費」が減らせるぞ。
タイヤも普通に走るだけならアジアンタイヤで十分なんだろ？
ど田舎に住めば駐車場代だってタダだぞ？
それだけで年間20万は軽く違うぞ？
ってか、車に乗らなきゃいんじゃね？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:53:12.12 ID:dzL7o+3j0
底辺が買う車ではないが、燃費を気にしない層が買う車でもないと思うが。
俺はハイオク＋燃費＋税金＋維持費辺りはきっちり計算したよ。絶対的な価格の安さだけを求めるわけではないので最終的にはXTを選んだけど。
車買うときもディーラーの言い値で即決したわけではなくて、何度か見積りを作り直してもらったし。
この程度は一般的なフォレスター購入層だと思うんだけど、違うのかな？
俺はハイオク＋燃費＋税金＋維持費辺りはきっちり計算したよ。絶対的な価格の安さだけを求めるわけではないので最終的にはXTを選んだけど。
車買うときもディーラーの言い値で即決したわけではなくて、何度か見積りを作り直してもらったし。
この程度は一般的なフォレスター購入層だと思うんだけど、違うのかな？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:00:54.33 ID:kvsF2XeX0
リアに牽引フックとか架ける所有ったっけ？
フロントはバンパーに小窓が有ったんだけど、リアが見当たらない気がする
フロントはバンパーに小窓が有ったんだけど、リアが見当たらない気がする
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:02:45.38 ID:zZhhbDlB0
>>667
庶民的感覚で言って、このスペックでこれだけ燃費が良けりゃ十分ってこと。
NAだとしても十分及第点。
それを、中途半端な釣りしてくる馬鹿アンチ工作員がいるから反論される。
燃費気にしない層は、X5とかカイエンとかGLとか
そういうのに行くんじゃね？
庶民的感覚で言って、このスペックでこれだけ燃費が良けりゃ十分ってこと。
NAだとしても十分及第点。
それを、中途半端な釣りしてくる馬鹿アンチ工作員がいるから反論される。
燃費気にしない層は、X5とかカイエンとかGLとか
そういうのに行くんじゃね？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:24:26.81 ID:dzL7o+3j0
>>669
> 庶民的感覚で言って、このスペックでこれだけ燃費が良けりゃ十分ってこと。
> NAだとしても十分及第点。
個人的にもそう思うけど、今の文脈は他車との比較でしょ。
> それを、中途半端な釣りしてくる馬鹿アンチ工作員がいるから反論される。
いや、その反論が中途半端なんじゃいかと言っているんだが。
誰かが契約したと言えば、すぐに値引きはいくらだったとの合いの手が入るし、
XT乗りでもスタッドレスを17インチにしている奴はざらだし、18インチでも安物の社外ホイールが多いでしょ？
とても「たかが70万」と言える人間が集まっているとは思えないんだけど。
> 庶民的感覚で言って、このスペックでこれだけ燃費が良けりゃ十分ってこと。
> NAだとしても十分及第点。
個人的にもそう思うけど、今の文脈は他車との比較でしょ。
> それを、中途半端な釣りしてくる馬鹿アンチ工作員がいるから反論される。
いや、その反論が中途半端なんじゃいかと言っているんだが。
誰かが契約したと言えば、すぐに値引きはいくらだったとの合いの手が入るし、
XT乗りでもスタッドレスを17インチにしている奴はざらだし、18インチでも安物の社外ホイールが多いでしょ？
とても「たかが70万」と言える人間が集まっているとは思えないんだけど。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:45:20.65 ID:zZhhbDlB0
>>670
燃費が他社と比較して気になるなら、だまってそっちに乗ってりゃいいんだよ。
さっきからずっとスルーされてるが、70万の差ってのは何年でそうなのかって話だよ。
10万キロ乗った時の差額なんて、それこそ個人差が有り過ぎて
フォレをネガキャンするネタにしたいのが見え見えすぎんだよ。
燃費が他社と比較して気になるなら、だまってそっちに乗ってりゃいいんだよ。
さっきからずっとスルーされてるが、70万の差ってのは何年でそうなのかって話だよ。
10万キロ乗った時の差額なんて、それこそ個人差が有り過ぎて
フォレをネガキャンするネタにしたいのが見え見えすぎんだよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:50:18.19 ID:dzL7o+3j0
>>671
保有期間に対して効いてくるという意味で、燃料費70万円の価値は購入時の値引きと同じでしょ。
保有期間に対して効いてくるという意味で、燃料費70万円の価値は購入時の値引きと同じでしょ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:02:13.18 ID:zZhhbDlB0
>>672
だから、都合の悪いとこだけスルーすんな
絶対に10万キロ乗って、燃料費に70万の差額が付いたとして
それは年にいくらになるんだ？月にいくらになるんだ？
途中で乗り換えちゃいけないのか？
そもそも、それが負担になるなら他のに乗れって言ってんだろが。
だから、都合の悪いとこだけスルーすんな
絶対に10万キロ乗って、燃料費に70万の差額が付いたとして
それは年にいくらになるんだ？月にいくらになるんだ？
途中で乗り換えちゃいけないのか？
そもそも、それが負担になるなら他のに乗れって言ってんだろが。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:04:41.40 ID:LjRxWB/j0
10万kmで70～65万円ですから、１万kmごとに7～6.5万円とお考え下さい。
免税（5万）や補助金（10万～）抜きで考えてもです。
燃費がいいから、その差額を頭金にして乗り換えることも出来ます。
燃料代でお金が貯まらず、乗り続けなくならない嵌めになって、
さらにお金がなくならないうちに早く乗り換えられることをお勧めします。
免税（5万）や補助金（10万～）抜きで考えてもです。
燃費がいいから、その差額を頭金にして乗り換えることも出来ます。
燃料代でお金が貯まらず、乗り続けなくならない嵌めになって、
さらにお金がなくならないうちに早く乗り換えられることをお勧めします。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:15:44.76 ID:dzL7o+3j0
>>673
70万円は10年乗ったら年7万円。同じように、新車値引き10万円は10年乗ったら年1万円。
後者を気にする人が少なくないのだから、前者を気にする人がそれ以上であろうと、どうして理解できない？
70万円は10年乗ったら年7万円。同じように、新車値引き10万円は10年乗ったら年1万円。
後者を気にする人が少なくないのだから、前者を気にする人がそれ以上であろうと、どうして理解できない？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:33:45.18 ID:zZhhbDlB0
>>675
車両価格と維持費とじゃ、意味合いが違うだろがタコ。
そりゃ、ゴネて安くなるもんなら、安くなった方がいいって奴も多いだろ。
一括で買うならなおさらだろ。
燃料代はゴネたって安くなんねーんだよ。
払えるか払えないかの問題じゃない、許容できるか出来ないかの話だ。
何度も言うが、何でも身の程に合った車に乗りゃいいだろが
貧乏人は突っかかって来んな。
車両価格と維持費とじゃ、意味合いが違うだろがタコ。
そりゃ、ゴネて安くなるもんなら、安くなった方がいいって奴も多いだろ。
一括で買うならなおさらだろ。
燃料代はゴネたって安くなんねーんだよ。
払えるか払えないかの問題じゃない、許容できるか出来ないかの話だ。
何度も言うが、何でも身の程に合った車に乗りゃいいだろが
貧乏人は突っかかって来んな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:35:47.90 ID:BVKj7Qcn0
ＸＴ乗りだけど、街中に自分と同じクルマが溢れるのは嫌なので
どんどんネガキャンやって下さいｗｗｗ
アウトランダー、ＣＸ－５、ヴェゼル、ハリアーＨＶ
みんな燃費良くて羨ましいわｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんどんネガキャンやって下さいｗｗｗ
アウトランダー、ＣＸ－５、ヴェゼル、ハリアーＨＶ
みんな燃費良くて羨ましいわｗｗｗｗｗｗｗｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:49:02.72 ID:dzL7o+3j0
>>676
タコにも分かるように
> 車両価格と維持費とじゃ、意味合いが違うだろがタコ。
を説明して頂戴。
ちなみに、物の（主観的な）価値が（購入価格＋維持費－売却価格）／所有期間に見合うと思えば買うし、そう思わなければ買わない、というのが俺の基本的な考え方。
タコにも分かるように
> 車両価格と維持費とじゃ、意味合いが違うだろがタコ。
を説明して頂戴。
ちなみに、物の（主観的な）価値が（購入価格＋維持費－売却価格）／所有期間に見合うと思えば買うし、そう思わなければ買わない、というのが俺の基本的な考え方。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:56:28.11 ID:+pjcv2/mi
>>678
社用車でも買うのか？
社用車でも買うのか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:02:44.03 ID:dzL7o+3j0
>>679
もちろん、自家用車。だからこそ、主観的な価値と運用コストを比較するわけだ。
価値と価格を比較するのは全然珍しい感覚ではないだろ。
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/88
もちろん、自家用車。だからこそ、主観的な価値と運用コストを比較するわけだ。
価値と価格を比較するのは全然珍しい感覚ではないだろ。
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/88
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:07:22.71 ID:r+xcbNlA0
>>675
アウトランダーてPHEVのことだよね？
XTと同じようなグレードで450万ぐらいすんだろ？
肝心の燃費も実際は14前後でしょ？
車両購入価格、10年10万キロ維持費の総コストをXT（燃費9）と比べても
差はせいぜい10万円アウトランダーのほうが安いぐらいじゃん。
>>679
払うのは自分だぜ？
だからフォレは早くボクサーディーゼルを（ry
アウトランダーてPHEVのことだよね？
XTと同じようなグレードで450万ぐらいすんだろ？
肝心の燃費も実際は14前後でしょ？
車両購入価格、10年10万キロ維持費の総コストをXT（燃費9）と比べても
差はせいぜい10万円アウトランダーのほうが安いぐらいじゃん。
>>679
払うのは自分だぜ？
だからフォレは早くボクサーディーゼルを（ry
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:11:11.95 ID:zZhhbDlB0
>>678
初期費用と10年間の維持費がおんなじってか？
車両も10年ローンで買うのか？絶対10年乗るって決まってんのか？
燃料費含めた維持費なんて、期間が長くなるればなるほど個人差がデカくなって
なんの参考にもならんだろが。
そもそも、こんな趣味性の高い車、価値観自体が人それぞれだし
そんなチマチマ計算してたら勿体無くて回せない走れないで、何のための車だか分かんねぇだろが。
世の中には、リッター5キロ行かないボロいアメ車に、数百万以上つぎ込んでる人間だっていんだよ。
要は、金かけられるかかけられないかだけの話。
自分の価値観に見合わないなら見合うのを買えって何度言えばわかる？
初期費用と10年間の維持費がおんなじってか？
車両も10年ローンで買うのか？絶対10年乗るって決まってんのか？
燃料費含めた維持費なんて、期間が長くなるればなるほど個人差がデカくなって
なんの参考にもならんだろが。
そもそも、こんな趣味性の高い車、価値観自体が人それぞれだし
そんなチマチマ計算してたら勿体無くて回せない走れないで、何のための車だか分かんねぇだろが。
世の中には、リッター5キロ行かないボロいアメ車に、数百万以上つぎ込んでる人間だっていんだよ。
要は、金かけられるかかけられないかだけの話。
自分の価値観に見合わないなら見合うのを買えって何度言えばわかる？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:15:42.70 ID:EpzeFPdo0
燃費よりも満タンでの走行距離ですな。
往復600～700キロのドライブを無給油で走りたい。
休日の行楽帰りの高速SAのGSの混みようはウンザリするからね。
今乗ってる現行アウトバックは750くらい楽勝で走るから満足。
往復600～700キロのドライブを無給油で走りたい。
休日の行楽帰りの高速SAのGSの混みようはウンザリするからね。
今乗ってる現行アウトバックは750くらい楽勝で走るから満足。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:19:34.09 ID:dzL7o+3j0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:21:01.73 ID:r+xcbNlA0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:30:19.63 ID:dzL7o+3j0
>>682
5年5万キロで計算したければそうすればいい。
そうすれば、運用コストに占める車両価格の割合が高くなり、相対的に維持費を安く感じる人がいるかもしれない。
車に限らず、価値観なんて人それぞれなんだよ。
それが分かってるんなら、他人の価値観にとやかく口はさまないことだな。
5年5万キロで計算したければそうすればいい。
そうすれば、運用コストに占める車両価格の割合が高くなり、相対的に維持費を安く感じる人がいるかもしれない。
車に限らず、価値観なんて人それぞれなんだよ。
それが分かってるんなら、他人の価値観にとやかく口はさまないことだな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:31:29.00 ID:2QyxHh9W0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:32:17.95 ID:zLfHmJ4q0
PHEVは５年も乗れば充電容量が半分に落ち込む
それがガマンできずに10万以上払ってバッテリー交換
オーナーは例外なく充電乞食
ディーゼルは５万kmごとのグロー交換
DPFにも気を使い、使い方によっては壊れて交換
これらの費用はともかく、こんなもん気にしながら車に乗りたくはない
それがガマンできずに10万以上払ってバッテリー交換
オーナーは例外なく充電乞食
ディーゼルは５万kmごとのグロー交換
DPFにも気を使い、使い方によっては壊れて交換
これらの費用はともかく、こんなもん気にしながら車に乗りたくはない
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:32:39.35 ID:zZhhbDlB0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:46:35.07 ID:dzL7o+3j0
>>689
> 確かに価値観は人それぞれだし、懐事情も人それぞれだ。
価値観が人それぞれであることを認めるなら、
> だから、貧乏人は身の程に合った車に乗れと言っている。
はおかしいでしょ。貧乏人がそいつの価値観に基づいてどう金を使おうがそいつの自由。
それから、このスレ最初から見直してみなよ。
スタッドレスをけちらないといけないような貧乏人がゴロゴロいるよ。
> 確かに価値観は人それぞれだし、懐事情も人それぞれだ。
価値観が人それぞれであることを認めるなら、
> だから、貧乏人は身の程に合った車に乗れと言っている。
はおかしいでしょ。貧乏人がそいつの価値観に基づいてどう金を使おうがそいつの自由。
それから、このスレ最初から見直してみなよ。
スタッドレスをけちらないといけないような貧乏人がゴロゴロいるよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:55:49.71 ID:zZhhbDlB0
>>690
お前も屁理屈ばっかたれて五月蝿いねぇ
貧乏人が何買おうが自由だが、無理に背伸びして変なとこにしわ寄せが来ると
周りに迷惑が掛かるんだよ。
自由と無責任を一緒にすんな。自己責任とか言って逃げる奴も一緒だ。
このスレにいるスタッドレスケチる奴とやらも含めて、身の程を知れってんだよ。
お前も屁理屈ばっかたれて五月蝿いねぇ
貧乏人が何買おうが自由だが、無理に背伸びして変なとこにしわ寄せが来ると
周りに迷惑が掛かるんだよ。
自由と無責任を一緒にすんな。自己責任とか言って逃げる奴も一緒だ。
このスレにいるスタッドレスケチる奴とやらも含めて、身の程を知れってんだよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:58:50.13 ID:VzVDVFkL0
むしろ他車と比べて燃料費７０万以上の差があっても月２０００台以上（ＸＴだと１０００台くらい？）売れるくらい
フォレスターは魅力があるんだろうな
燃費がすべてみたいなこのご時世から考えたらフォレスター乗ってる人は喜ぶとこじゃない？
フォレスターは魅力があるんだろうな
燃費がすべてみたいなこのご時世から考えたらフォレスター乗ってる人は喜ぶとこじゃない？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:03:52.56 ID:RxIaHCwG0
どうしてもフォレスター乗ってるやつを貧乏人にしたくて必死なんだろｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:15:06.55 ID:7Srrg58i0
燃費ガー燃費ガーと喚いているがSUVならどのメーカーも実燃費はほとんど横並び
XTは別だがなｗ
XTは別だがなｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:42:50.12 ID:94bU72Cm0
流石マーチでタイヤも買えない奴の考え方だな、貧乏臭ぇｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:20:47.67 ID:ZCwgq/OJ0
>>668
左側にあるよ
左側にあるよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:29:36.66 ID:ZLdMXA1S0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:30:25.83 ID:ZCwgq/OJ0
燃費とか置いといてアウトランダーカッコ悪すぎる
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:52:52.38 ID:g5q7QbcK0
フォレスターの燃費と維持費をさっぴいてもアイサイトと走りが勝るから困ってる
アクアなんかタダでもいらん
アクアなんかタダでもいらん
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:53:01.10 ID:kvsF2XeX0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:05:34.29 ID:ZCwgq/OJ0
>>699
ただなら貰って売るけどな！
ただなら貰って売るけどな！
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:08:09.00 ID:/d8C7Gd80
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:13:17.60 ID:jqhEgxVa0
サスがノフォレスタもベゼルニハカナワないけどな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:14:07.06 ID:Xf/8yzh20
M3に負けてるじゃねーか？ドイツ語読めんから中身はシラネー。
http://www.carscoops.com/2013/12/watch-bmw-m3-with-winter-tires-run.html
http://www.carscoops.com/2013/12/watch-bmw-m3-with-winter-tires-run.html
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:22:33.02 ID:dzL7o+3j0
>>704
英語だし
M3はスタッドレス、フォレスターは夏タイヤで、
雪でも走りそうな車としてフォレスターが持ち出されているので、フォレスターがバカにされているわけではない
フォレスターですら、ノーマルタイヤじゃこんなもんですよってこと
英語だし
M3はスタッドレス、フォレスターは夏タイヤで、
雪でも走りそうな車としてフォレスターが持ち出されているので、フォレスターがバカにされているわけではない
フォレスターですら、ノーマルタイヤじゃこんなもんですよってこと
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:23:34.54 ID:IAOCiWO70
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:34:53.86 ID:zLfHmJ4q0
>>704
呆れるほど頭の悪いオマエに愕然としたわ
呆れるほど頭の悪いオマエに愕然としたわ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:58:12.19 ID:2QyxHh9W0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:02:46.68 ID:mMGvxRNQ0
スタッドレス注文してきた
納車は年明けだけど待ちきれない…
フォレで仮眠、車中泊している方、荷室の段差どのように解消してますか
納車は年明けだけど待ちきれない…
フォレで仮眠、車中泊している方、荷室の段差どのように解消してますか
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:28:01.44 ID:BVKj7Qcn0
燃費がどーのこーの、維持費がどーのこーので
７０万高えとかゴタゴタ言うけど
２リッターターボ、２８０馬力で283万のＸＴはどう考えても
バーゲンプライスでしょｗｗｗｗｗ
この価値が分かんねえヤツはこんなスレ来なきゃいいだけｗｗｗｗｗｗ
燃費と維持費追い求めるならミライ―スでも乗ってろってｗｗｗｗｗｗｗｗ
７０万高えとかゴタゴタ言うけど
２リッターターボ、２８０馬力で283万のＸＴはどう考えても
バーゲンプライスでしょｗｗｗｗｗ
この価値が分かんねえヤツはこんなスレ来なきゃいいだけｗｗｗｗｗｗ
燃費と維持費追い求めるならミライ―スでも乗ってろってｗｗｗｗｗｗｗｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:50:00.11 ID:ILjO1eJ+P
１年前に買ったとき以来にオプションカタログ見たが、リアゲートテントなんてできたんだな
使い勝手とか気になるけど、だれか使ってる人います？
使い勝手とか気になるけど、だれか使ってる人います？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:11:52.97 ID:+dZ8ccCp0
スタッドレスも在庫が見つかり、確保し、パーツも色々購入し、準備万端。
しかし、納車は1月中旬。。。11月13日ににハンコ押したのに、長い。XTで契約したんだが、NAの方が納車早かったりするのかね？
しかし、納車は1月中旬。。。11月13日ににハンコ押したのに、長い。XTで契約したんだが、NAの方が納車早かったりするのかね？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:25:38.55 ID:ZCwgq/OJ0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:44:43.49 ID:LjRxWB/j0
自動車関連は年末年始休み長いでしょう。
別にフォレスターが売れてるから納期が長いわけじゃないですよ。
別にフォレスターが売れてるから納期が長いわけじゃないですよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:04:05.67 ID:IAOCiWO70
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:05:34.25 ID:RxIaHCwG0
ブラジル人の頑張り次第ですよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:37:50.62 ID:LjRxWB/j0
>>715
それ多分モータープールに野ざらしで置いてあった在庫です。
それ多分モータープールに野ざらしで置いてあった在庫です。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:40:29.53 ID:jqhEgxVa0
せやね。
その早さだと。
その早さだと。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:45:40.93 ID:2QyxHh9W0
>>717
マーチ英語の勉強しとけよ
マーチ英語の勉強しとけよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:46:52.42 ID:2QyxHh9W0
>>718
お前のレスの方が早いんだよマーチ
お前のレスの方が早いんだよマーチ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:49:51.02 ID:mMGvxRNQ0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:06:30.07 ID:zLfHmJ4q0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:07:51.03 ID:nqm7j/ET0
お仕事ですから
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:10:48.49 ID:L52xyfFS0
２リッターターボ、２８０馬力で283万のＸＴは確かにバーゲンプライスだとおもうが
日本国内でその性能は持て余すだろ？
日本国内でその性能は持て余すだろ？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:13:27.02 ID:RxIaHCwG0
それは乗ったことないヤツの意見だな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:37:40.05 ID:z9gqiPg90
>>712
俺も同時期L ESで同じタイミングだよ。
あ～シフトがどうたらこうたら、1月中旬ですね～
って言われた。
タイミングじゃないの？
俺は今のエクストレイル12年物、嫌いなわけじゃないから全然待てる。
俺も同時期L ESで同じタイミングだよ。
あ～シフトがどうたらこうたら、1月中旬ですね～
って言われた。
タイミングじゃないの？
俺は今のエクストレイル12年物、嫌いなわけじゃないから全然待てる。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:47:09.90 ID:BZcuGfUz0
納車された
乗ってて楽しい車だわ
乗ってて楽しい車だわ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:52:31.87 ID:BVKj7Qcn0
だ・か・ら、
２リッターターボ２８０馬力283万がバーゲンプライスと思うなら
一度乗ってみなよｗｗｗ
日本国内だけど毎日ハンドル握るのが楽しくてしょうがないわｗ
性能が足りないより持て余すくらいでいいんじゃね？
２リッターターボ２８０馬力283万がバーゲンプライスと思うなら
一度乗ってみなよｗｗｗ
日本国内だけど毎日ハンドル握るのが楽しくてしょうがないわｗ
性能が足りないより持て余すくらいでいいんじゃね？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:53:31.51 ID:LjRxWB/j0
このクルマで楽しいとか言ってる奴が、Be a driverなクルマに乗ったら、一体どうなってしまうんだろう？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:01:12.98 ID:gsbSQGAd0
まぁでもスパルタンな車だと尻込みすると思うぞ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 04:40:22.06 ID:v5zUs7850
スタッドレスにしたよー。なんかこっちのがゴツゴツしてて似合うー！
http://i.imgur.com/jruihSX.jpg
http://i.imgur.com/jruihSX.jpg
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 05:54:20.48 ID:2jcne9iO0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:57:12.91 ID:PDk9TrW40
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/28(土) 21:44:03.56 ID:LjRxWB/j0
丸目プロドラのボンネットからガソリン臭がorz
真ん中付近から臭うけど、DIYむりかな？
ラジエター位なら交換出来るレベルです。
ただの金の無い人でしたとさ
丸目プロドラのボンネットからガソリン臭がorz
真ん中付近から臭うけど、DIYむりかな？
ラジエター位なら交換出来るレベルです。
ただの金の無い人でしたとさ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:30:14.11 ID:mqdurbRf0
ＸＴのりだけど、燃費が悪いこととが承知で買ってるわけな
燃費気にする奴はフォレ買うな
くっそ燃費悪いから
年間三万キロ乗るけど、燃費とか気にして今まで車に乗ったことがない
燃費気にする奴はプリウス買え
燃費気にする奴はフォレ買うな
くっそ燃費悪いから
年間三万キロ乗るけど、燃費とか気にして今まで車に乗ったことがない
燃費気にする奴はプリウス買え
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:02:27.86 ID:2jcne9iO0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:29:42.52 ID:vCeJeLRw0
直噴ガソリン車のＰＭ2.5排出、従来車の10倍以上
低燃費のガソリン車として日本や欧州市場で投入され始めた直接燃料噴射式の
ガソリン乗用車が排出する微小粒子状物質（ＰＭ2.5）の数が、従来のガソリン車の
10倍以上であることが、国立環境研究所の調査でわかった。日本では粒子数の
排出規制値はないが、欧州で2017年９月に導入予定の規制値を超えていた。
詳細な排出実態調査が求められそうだ。
直噴ガソリン車はハイブリッド車と同等の燃費性能を示し、人気を呼んでいる。
12年に日本メーカーから発売された新型エンジンの約４割に採用されている。
研究グループは、国内と欧州メーカーの直噴ガソリン乗用車各１台（排気量1.2リットル
程度）について、直径5.6ナノ（ナノは10億分の１）メートル～560ナノメートルの微粒子の
排出状況を調査した。
国産車の微粒子の数は従来のガソリン車の10倍以上で、欧州車は国産車の約５倍だった。
粒子の主成分は大半がススで、主な原因はガソリン燃料と考えられるという。「ススを減らす
対策などが排出粒子の削減に重要」と指摘している。
日本では粒子重量の規制値はあるが、粒子数の規制値はない。欧州は14年に重量に加え、
粒子数の規制値を導入。17年には粒子数の規制値を強化する。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/
低技術環境汚染車の実態
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/1548609_f.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/1548610_f.jpg
中国産レベルの黒煙ターボで環境汚染を引き起こしている悪徳劣等メーカーは日本から出ていけ
低燃費のガソリン車として日本や欧州市場で投入され始めた直接燃料噴射式の
ガソリン乗用車が排出する微小粒子状物質（ＰＭ2.5）の数が、従来のガソリン車の
10倍以上であることが、国立環境研究所の調査でわかった。日本では粒子数の
排出規制値はないが、欧州で2017年９月に導入予定の規制値を超えていた。
詳細な排出実態調査が求められそうだ。
直噴ガソリン車はハイブリッド車と同等の燃費性能を示し、人気を呼んでいる。
12年に日本メーカーから発売された新型エンジンの約４割に採用されている。
研究グループは、国内と欧州メーカーの直噴ガソリン乗用車各１台（排気量1.2リットル
程度）について、直径5.6ナノ（ナノは10億分の１）メートル～560ナノメートルの微粒子の
排出状況を調査した。
国産車の微粒子の数は従来のガソリン車の10倍以上で、欧州車は国産車の約５倍だった。
粒子の主成分は大半がススで、主な原因はガソリン燃料と考えられるという。「ススを減らす
対策などが排出粒子の削減に重要」と指摘している。
日本では粒子重量の規制値はあるが、粒子数の規制値はない。欧州は14年に重量に加え、
粒子数の規制値を導入。17年には粒子数の規制値を強化する。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/
低技術環境汚染車の実態
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/1548609_f.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/1548610_f.jpg
中国産レベルの黒煙ターボで環境汚染を引き起こしている悪徳劣等メーカーは日本から出ていけ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:34:48.02 ID:mwmudlje0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:04:01.75 ID:s2/93RCg0
あの手この手でネガキャンしてるけど
イマイチ頭の悪い工作員だな。
イマイチ頭の悪い工作員だな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:13:21.78 ID:HVY0jNuQ0
フォレスターXブレイクの青は正直カッコイイ
室内のオレンジステッチもいい
しかしチェーン式CVT…
室内のオレンジステッチもいい
しかしチェーン式CVT…
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:40:58.83 ID:9BTzyrOI0
アイサイトVer３待ちの俺。
Ｃ型で搭載されなかったら鳴くかも・・・
Ｃ型で搭載されなかったら鳴くかも・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:43:58.44 ID:HjPjHPgr0
>>740
3にするメリットそんなでかいか？
3にするメリットそんなでかいか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:12:58.24 ID:GrI2XkSe0
>>740
3が搭載される頃には4が気になって買えないとか言ってそう。
3が搭載される頃には4が気になって買えないとか言ってそう。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:19:48.71 ID:425+OTiP0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:27:18.56 ID:HVY0jNuQ0
アイサイトに頼るのは素人
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:29:44.08 ID:425+OTiP0
それよりもボクサーディーゼルをだな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:07:20.23 ID:4oMUTsFj0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:15:01.08 ID:9BTzyrOI0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:25:49.69 ID:xecmMp0N0
XT乗りだがそんなに燃費悪いか
現在走行13000キロ超
昨日は群馬のゲレンデ往復でメーターAvr13.5だったぞ
高速オンリーで100以下走行ならメーター上15以上走るし
BPの時から燃費2～3割UPしてるんで維持コストが安くなり
嫁さん共々喜んでいるんだが…
現在走行13000キロ超
昨日は群馬のゲレンデ往復でメーターAvr13.5だったぞ
高速オンリーで100以下走行ならメーター上15以上走るし
BPの時から燃費2～3割UPしてるんで維持コストが安くなり
嫁さん共々喜んでいるんだが…
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:51:22.28 ID:XDpTYpKL0
乗る前は燃費にちょい不安あったけど乗り始めたら思ったより走るんだよな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:53:58.60 ID:BQEQ7Pl90
レヴォーグ (税8％)
2.0GT EyeSight 3,348,000円
2.0GT-S EyeSight 3,564,000円
装備差があるとはいえ、フォレXTって買い得だな。
2.0GT EyeSight 3,348,000円
2.0GT-S EyeSight 3,564,000円
装備差があるとはいえ、フォレXTって買い得だな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:03:31.50 ID:kMtuLVKW0
なるべくエンジン回さないように、せこせこエコランをしてようやくリッター10～11のフォレスター
トルクを活かしてストレスフリーで思うままに飛ばしてリッター13～14のＣＸ5
生涯運転に占める速度が速いのは？
それでいて燃費もいいのはどっち？
どうせ回さなくなる燃費の悪いエンジンのフォレスター
トルクを活かしてストレスフリーで思うままに飛ばしてリッター13～14のＣＸ5
生涯運転に占める速度が速いのは？
それでいて燃費もいいのはどっち？
どうせ回さなくなる燃費の悪いエンジンのフォレスター
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:05:47.77 ID:DHrcZR1s0
俺はアイサイトVer３で1.6DIT X-break
Ｃ型で出て欲しい。
今、現行RAV4ノリです。
Ｃ型で出て欲しい。
今、現行RAV4ノリです。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:16:36.34 ID:EiiB3uEQ0
燃費の優先順位が高い奴がフォレスターのましてやターボなんて買わねーよ
オーナーはターボでリッター10くらい走るなら御の字だという位の認識
そこに拘りも対抗意識も全く無い
オーナーはターボでリッター10くらい走るなら御の字だという位の認識
そこに拘りも対抗意識も全く無い
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:17:11.33 ID:s2/93RCg0
>>751
そういう話は、燃費至上主義の集まりでしたらどう？
そもそもフォレでエコランしなくたって、流れをリードしても9以上だし
高速で130キープでも12は走るし、余裕を持って楽しく安全かつ速く移動できるのはフォレだから。
しっかし、なんでガス代ケチって走ることが前提なんだろうね、こいつら工作員は。
そういう話は、燃費至上主義の集まりでしたらどう？
そもそもフォレでエコランしなくたって、流れをリードしても9以上だし
高速で130キープでも12は走るし、余裕を持って楽しく安全かつ速く移動できるのはフォレだから。
しっかし、なんでガス代ケチって走ることが前提なんだろうね、こいつら工作員は。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:17:12.60 ID:kri9gA+K0
チョンに構うな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:58:57.17 ID:LW7FhyOG0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:01:56.82 ID:LW7FhyOG0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:18:20.98 ID:PDk9TrW40
もう燃費くらいしか責めるとこ無いんだろうな
ディーゼルやハイブリッドと比べたら悪いに決まってるのにさ
燃費悪いに癖になんでこんなに売れるんだ！って事にしか聞こえないよ
ディーゼルやハイブリッドと比べたら悪いに決まってるのにさ
燃費悪いに癖になんでこんなに売れるんだ！って事にしか聞こえないよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:04:50.07 ID:425+OTiP0
ハンドルセンターが5度程左ズレなのが発覚
年明けにでもディーラー行くわ
年明けにでもディーラー行くわ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:17:28.63 ID:0UApfP1r0
チェーン用意して林道に望んだけど必要なかった。
ドア擦るほど積もってたけど、雪質が良いのもあって全く問題なく走れた。
http://uproda.2ch-library.com/745008xlE/lib745008.jpg
http://uproda.2ch-library.com/74500912V/lib745009.jpg
http://uproda.2ch-library.com/7450100L2/lib745010.jpg
ドア擦るほど積もってたけど、雪質が良いのもあって全く問題なく走れた。
http://uproda.2ch-library.com/745008xlE/lib745008.jpg
http://uproda.2ch-library.com/74500912V/lib745009.jpg
http://uproda.2ch-library.com/7450100L2/lib745010.jpg
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:25:04.09 ID:0UApfP1r0
>>759
なかーま。
俺の時は左右タイヤの空気圧の違いでハンドル直っすぐ時に右へ寄って行くと言われた。
空気圧を均等にパンパンに3キロも入れられて返された。
傾きはマシにはなったが完全には改善されず、なによりタイヤ固すぎ。
帰宅して即自分で圧調整して、またディーラー行かなきゃなぁ
と、数日経ったらハンドルの傾き忘れてた。
どう対応されたかまた教えてね。
なかーま。
俺の時は左右タイヤの空気圧の違いでハンドル直っすぐ時に右へ寄って行くと言われた。
空気圧を均等にパンパンに3キロも入れられて返された。
傾きはマシにはなったが完全には改善されず、なによりタイヤ固すぎ。
帰宅して即自分で圧調整して、またディーラー行かなきゃなぁ
と、数日経ったらハンドルの傾き忘れてた。
どう対応されたかまた教えてね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:40:41.59 ID:cY1v45o40
>>760
パウダーだな 寒さが伝わる ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
パウダーだな 寒さが伝わる ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:42:07.68 ID:s2/93RCg0
>>759
社外の純正交換タイプのステアリングに交換してない？
俺はGVBで交換した時に、やっぱり5度位ずれたけど
タイロッド調整して自分で直しちまった。
左右同じだけ回せば、トーの変化は無いはずだから
面倒だけど、作業自体は簡単だぞ。
社外の純正交換タイプのステアリングに交換してない？
俺はGVBで交換した時に、やっぱり5度位ずれたけど
タイロッド調整して自分で直しちまった。
左右同じだけ回せば、トーの変化は無いはずだから
面倒だけど、作業自体は簡単だぞ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:45:24.68 ID:vvYgfLyV0
マフラー見たらダラッと下が黒くなってたけど黒煙が出てるってことなの？
さっき高速300キロ走ってきたのだけれど・・・
さっき高速300キロ走ってきたのだけれど・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:49:29.53 ID:425+OTiP0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:52:32.50 ID:425+OTiP0
>>763
i-Sだけどステアリングは純正そのままだよ
i-Sだけどステアリングは純正そのままだよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:53:36.87 ID:kMtuLVKW0
車体から歪んでるんじゃ？
チリがあってなかったり、センターがズレてたり。
ブラジルの人、もっと頑張れ！
チリがあってなかったり、センターがズレてたり。
ブラジルの人、もっと頑張れ！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:13:35.00 ID:0UApfP1r0
>>762
この時確かマイナス5度だった。
夜はマイナス8度まで下がった。
その中鼻水垂らしながら星の写真撮ってたからなぁｗ
今日風邪ひいて喉が痛いよ。
>>765
俺も初回点検直前に気付いて、今2ヶ月ちょいたつけどそのまま。
ハンドルから手を離して発進したり、巡行しても車体がどちらかに振られることはない。
だから単純にハンドルセンターがずれてるだけだと思う。
そう判断してそのまま。
メーター回りと比べて目で見ないと分からないぐらい微妙なズレだからいいかな、と。
けど、気にしたら気になるよなｗ
この時確かマイナス5度だった。
夜はマイナス8度まで下がった。
その中鼻水垂らしながら星の写真撮ってたからなぁｗ
今日風邪ひいて喉が痛いよ。
>>765
俺も初回点検直前に気付いて、今2ヶ月ちょいたつけどそのまま。
ハンドルから手を離して発進したり、巡行しても車体がどちらかに振られることはない。
だから単純にハンドルセンターがずれてるだけだと思う。
そう判断してそのまま。
メーター回りと比べて目で見ないと分からないぐらい微妙なズレだからいいかな、と。
けど、気にしたら気になるよなｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:13:57.90 ID:+uTi2Mil0
>>767
相変わらずアンチは言うことがゲス
相変わらずアンチは言うことがゲス
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:18:22.48 ID:vCeJeLRw0
>>746
排ガス規制ってご存じありませんか？
排ガス規制ってご存じありませんか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:19:17.62 ID:+uTi2Mil0
>>770
排ガス規制パスしてんだろ。馬鹿か
排ガス規制パスしてんだろ。馬鹿か
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:39:52.44 ID:vCeJeLRw0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:40:40.04 ID:2EscnZHQ0
うちのもステアリングホイールのセンターがずれててＤに持ち込んだら、
オプションのステアリングスイッチを取りつけで脱着したときにずれたようだった。
きっちりセンターを出す治具があるらしくて、今度はそれを使ってちゃんと付けましたと
平謝りだったよ。
オプションのステアリングスイッチを取りつけで脱着したときにずれたようだった。
きっちりセンターを出す治具があるらしくて、今度はそれを使ってちゃんと付けましたと
平謝りだったよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:50:05.79 ID:+uTi2Mil0
>>772
EURO6の規制と国内中長期の差を調べろアホが
EURO6の規制と国内中長期の差を調べろアホが
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:01:21.08 ID:+uTi2Mil0
>>772
半島連呼はマーチ君か。俺は韓国製タイヤは買わないよ。
半島連呼はマーチ君か。俺は韓国製タイヤは買わないよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:02:17.93 ID:vCeJeLRw0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:03:44.80 ID:+uTi2Mil0
>>776
はあ？欧州輸出してますけど？
はあ？欧州輸出してますけど？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:06:41.88 ID:vCeJeLRw0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:07:23.88 ID:+uTi2Mil0
>>778
お前に任せるよ
お前に任せるよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:08:07.99 ID:vCeJeLRw0
ID:+uTi2Mil0
猿以下の知能をもつチョンを晒しあげ
猿以下の知能をもつチョンを晒しあげ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:11:06.46 ID:vCeJeLRw0
ID:+uTi2Mil0
「ユーロ6と5の違いが分かりません。ポスト新長期なんて難しすぎて読めすらしません」
スバチョン恥ずかしいｗｗ
「ユーロ6と5の違いが分かりません。ポスト新長期なんて難しすぎて読めすらしません」
スバチョン恥ずかしいｗｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:52:03.76 ID:kMtuLVKW0
もう２０１４年ですよ。２０１４年の９月にはユーロ６施行です。
9月以降、欧州じゃユーロ５が販売出来なくなる。
9月以降、欧州じゃユーロ５が販売出来なくなる。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:15:30.12 ID:mqdurbRf0
>>760
かこいいな
かこいいな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:39:36.45 ID:gBZAzcATi
>>757
旧来のスバル通りにマニュアルも設定してくださいといってる人に、そのアピールは見当違いで無駄じゃない？
旧来のスバル通りにマニュアルも設定してくださいといってる人に、そのアピールは見当違いで無駄じゃない？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:15:03.40 ID:NpdoZnr40
早く濃い恋俺のフォレスター！！！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:48:45.05 ID:oMeEgDFg0
>>760
雪に白のフォレスターって合うよね
雪に白のフォレスターって合うよね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:13:27.69 ID:KuNNpbU90
メーカーオプションナビにアイサイト対応純正ドラレコまたはアイサイトの映像を表示させることは可能ですか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:55:16.68 ID:EZtVNt4C0
>>757
>プッシュ式のベルト式CVTより、
>プル式のチェーン式の
>?スバルリニアトロニックCVT
>は遥かに高効率で日産の7速ATに匹敵するが。 (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ俺ｶｯｺｲｲ
…
私感ですか？糞ﾜﾛｽｗ
>プッシュ式のベルト式CVTより、
>プル式のチェーン式の
>?スバルリニアトロニックCVT
>は遥かに高効率で日産の7速ATに匹敵するが。 (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ俺ｶｯｺｲｲ
…
私感ですか？糞ﾜﾛｽｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:32:23.04 ID:EW6IvcAK0
>>788
少しは目の前のハコでググれ
少しは目の前のハコでググれ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:12:42.65 ID:ny9nUDg/O
自分、泥坂道・農道を走る雪国生活者で、
ＣＭの「５大陸走破」ってのに魅せられているんだけど、
フォレスターとＸＶって、乗り味は違いますかね？
アウトドアに強いのは、やっぱフォレスターすか？
ＣＭの「５大陸走破」ってのに魅せられているんだけど、
フォレスターとＸＶって、乗り味は違いますかね？
アウトドアに強いのは、やっぱフォレスターすか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:19:23.15 ID:EW6IvcAK0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:32:38.30 ID:wERVrTj60
XVとフォレスター乗り比べて乗り越えられない壁が空間だった
184cmの俺が脚伸ばして車内泊できるのも魅力
まだ買ってないけど
184cmの俺が脚伸ばして車内泊できるのも魅力
まだ買ってないけど
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:48:20.60 ID:5MnqL1vO0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:04:51.87 ID:4fP8z4Eo0
いくら優秀なCVTでもCVTはCVTでロックアップＡＴにはかなわないと思うんだけど。
マツダでさえ6AT載せてるんだから、スバルも開発かアイシンから入手すればいいのに。
あと、インフォメーションディスプレイに新型エクストレイルみたいに、
ＡＷＤのトルク配分表示を出来るようにして欲しいな。あと高度計付けて欲しい。
マツダでさえ6AT載せてるんだから、スバルも開発かアイシンから入手すればいいのに。
あと、インフォメーションディスプレイに新型エクストレイルみたいに、
ＡＷＤのトルク配分表示を出来るようにして欲しいな。あと高度計付けて欲しい。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:42:06.86 ID:zAFoSGEL0
>>794
ギアの効率＞ベルトの効率、CVTに必要な油圧＞ATに必要な油圧なので、理屈の上でCVTに勝ち目はないはず。
ただ、エンジンの効率まで含めて考えると、CVTにアドバンテージがあるということが起こり得るという話。
古い情報だが、
http://response.jp/article/2011/10/13/163767.html
ギアの効率＞ベルトの効率、CVTに必要な油圧＞ATに必要な油圧なので、理屈の上でCVTに勝ち目はないはず。
ただ、エンジンの効率まで含めて考えると、CVTにアドバンテージがあるということが起こり得るという話。
古い情報だが、
http://response.jp/article/2011/10/13/163767.html
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:06:19.87 ID:u9KwKiTP0
>>795
スバルのCVTは日産の遊星歯車使ったものとは全く違う機構だけど？
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/ecology/environment03.html
レガシィ2.0DIT(CVT)
http://youtu.be/wW-jqhPke_0
0-100km/h 5.13秒
これでもスポーティじゃないのか？
スバルのCVTは日産の遊星歯車使ったものとは全く違う機構だけど？
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/ecology/environment03.html
レガシィ2.0DIT(CVT)
http://youtu.be/wW-jqhPke_0
0-100km/h 5.13秒
これでもスポーティじゃないのか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:14:19.88 ID:mCkdhoyM0
>>760
クリーンサイドシルの出番だな。
クリーンサイドシルの出番だな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:21:32.19 ID:S1/GXKwz0
>>783 >>786
ありがとう。
次はもうちょい雪深いとこに挑戦してみるｗ
>>790
X-MODEの有無で全然違う。
除雪された道だけならあんまり変わらないだろうけど、760の写真のとこ等を走ると安定性が全く違う。
深い新雪でX-MODE無しだと
・発進時・加速時に若干空転
・直進時にハンドルが少し取られる(真っすぐ走りづらい)
・カーブの終わりで後輪が外側に滑る
X-MODEオンだとこれら全てが解決され、面白いぐらいしっかり雪を掻いて進む、曲がる。
普通の四駆がX-MODE無しと同等の性能なのかなと思うと、フォレスターにして良かったと思う。
ありがとう。
次はもうちょい雪深いとこに挑戦してみるｗ
>>790
X-MODEの有無で全然違う。
除雪された道だけならあんまり変わらないだろうけど、760の写真のとこ等を走ると安定性が全く違う。
深い新雪でX-MODE無しだと
・発進時・加速時に若干空転
・直進時にハンドルが少し取られる(真っすぐ走りづらい)
・カーブの終わりで後輪が外側に滑る
X-MODEオンだとこれら全てが解決され、面白いぐらいしっかり雪を掻いて進む、曲がる。
普通の四駆がX-MODE無しと同等の性能なのかなと思うと、フォレスターにして良かったと思う。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:23:24.04 ID:zAFoSGEL0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:26:21.26 ID:S1/GXKwz0
>>797
クリーンサイドシル最高だったね。
昨日は新雪パウダーでそもそも汚れなかったんだけど、先週はまだ雪が浅くて
融雪剤＆ドロでボディぐっちゃぐちゃ。
でもサイドシルだけは綺麗だったから、ズボンは汚れなかった。
知ってないと気付かないことだけど、アウトドア派にはとても嬉しい配慮。
クリーンサイドシル最高だったね。
昨日は新雪パウダーでそもそも汚れなかったんだけど、先週はまだ雪が浅くて
融雪剤＆ドロでボディぐっちゃぐちゃ。
でもサイドシルだけは綺麗だったから、ズボンは汚れなかった。
知ってないと気付かないことだけど、アウトドア派にはとても嬉しい配慮。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:10:48.90 ID:QM92rxvv0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:18:24.38 ID:S1/GXKwz0
>>801
スタッドレス。
ヨコハマのアイスガード5で17インチ。
このタイヤかなり優秀。
騒音もオンロードでのふら付きも全くと言っていいほど無い。
ほんとに純正タイヤと同じ感覚で乗れて、雪道に強い。
燃費も変わらん。
スタッドレス。
ヨコハマのアイスガード5で17インチ。
このタイヤかなり優秀。
騒音もオンロードでのふら付きも全くと言っていいほど無い。
ほんとに純正タイヤと同じ感覚で乗れて、雪道に強い。
燃費も変わらん。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:36:31.63 ID:QM92rxvv0
知道了
謝謝
謝謝
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:07:00.49 ID:EZtVNt4C0
CVT厨発狂ﾜﾛｽｗ
必死だなｗCVTの優位性の主張に必死だなｗ
永遠に超える子のできないトルコン式多段ATの壁を前にして発狂ｗ
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ新型専用チェーン式CVT搭載！
糞吹いたｗ
今年の笑いおさめ禿ワロｗ
必死だなｗCVTの優位性の主張に必死だなｗ
永遠に超える子のできないトルコン式多段ATの壁を前にして発狂ｗ
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ新型専用チェーン式CVT搭載！
糞吹いたｗ
今年の笑いおさめ禿ワロｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:11:55.28 ID:585L7+zy0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:19:06.27 ID:S1/GXKwz0
洗車でもするかぁー
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:01:52.04 ID:Y45LgHg80
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:40:54.05 ID:i3sNvhIH0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:52:41.09 ID:zAFoSGEL0
前から思ってたけど、このスレって妄信的な人が多いよね。
フォレスタースレに特有なのか、スバルスレに共通なのか、車種板はこんなもんなのか知らないけど。
多分、本人は気づいてすらいないだろうし、それはそれで幸せなことではあると思うんだが、もう少し客観的になろうぜって思うことも多い。
フォレスタースレに特有なのか、スバルスレに共通なのか、車種板はこんなもんなのか知らないけど。
多分、本人は気づいてすらいないだろうし、それはそれで幸せなことではあると思うんだが、もう少し客観的になろうぜって思うことも多い。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:06:48.42 ID:hS1GdNSs0
Xブレイク検討中の者です。
今値引きってどんなもんですか？
寺の若い営業マンは「車両価格の5%です」の一点張り。
下取り別で30万ぐらいで考えてたんだけどなぁ…
今値引きってどんなもんですか？
寺の若い営業マンは「車両価格の5%です」の一点張り。
下取り別で30万ぐらいで考えてたんだけどなぁ…
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:19:05.01 ID:EZtVNt4C0
>>808
来年入れるディーゼルにトヨタから？アイシン製？のATが載るとの観測も
来年入れるディーゼルにトヨタから？アイシン製？のATが載るとの観測も
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:38:00.50 ID:zaeya8t60
値引きって総額の10%くらいが平均じゃね？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:50:06.76 ID:xIsZmuU90
結局トルコン滑らせまくりの昔の６ＡＴと同等レベルってことだろ。
日産のCVTよりかなり変則比幅の狭いスバルじゃ、６ＡＴ並の日産に劣る５ＡＴ並か？
フルレンジロックアップＡＴには勝てる見込みがない。
日産のCVTよりかなり変則比幅の狭いスバルじゃ、６ＡＴ並の日産に劣る５ＡＴ並か？
フルレンジロックアップＡＴには勝てる見込みがない。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:55:16.08 ID:e0BCN6uf0
>>807
ナビがダイヤトーンでサイドエアバッグ付きなら私男だけど結婚しようｗ
>>809
一般受けの悪い車のスレはこんなもんだな。
一般受けは悪いけど、その車の一部に拘って選んだわけだから思い入れが強いんだろう。
っていうのは分かるがアンチは完全に無視してほしいね。
アンチはどこにでも必ずいる。
それを相手にするかしないかだよね。
ほっとけば、必要ないレスはアンチの書き込みだけになり半分になる。
>>810
A型のXTだからあんまり役に立たない情報だけど
車体から22万、その他値引き18万、13年落ちの内外装ボッロボロのオデッセイ下取り10万の
計330万だったよ。
ナビがダイヤトーンでサイドエアバッグ付きなら私男だけど結婚しようｗ
>>809
一般受けの悪い車のスレはこんなもんだな。
一般受けは悪いけど、その車の一部に拘って選んだわけだから思い入れが強いんだろう。
っていうのは分かるがアンチは完全に無視してほしいね。
アンチはどこにでも必ずいる。
それを相手にするかしないかだよね。
ほっとけば、必要ないレスはアンチの書き込みだけになり半分になる。
>>810
A型のXTだからあんまり役に立たない情報だけど
車体から22万、その他値引き18万、13年落ちの内外装ボッロボロのオデッセイ下取り10万の
計330万だったよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:17:32.70 ID:hS1GdNSs0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:22:25.53 ID:Y45LgHg80
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:26:12.02 ID:FISaG/v10
>>816
TERZOのローライダー付けてるよ
TERZOのローライダー付けてるよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:58:07.30 ID:Y45LgHg80
>>817
高さ制限とか、風切音とかで困ったこと無い？
高さ制限とか、風切音とかで困ったこと無い？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:26:00.34 ID:FxstVn3Z0
>>811
ディーゼルがユーロ規制強化に合わせて開発凍結になるので日本の導入は絶望的との観測も
ディーゼルがユーロ規制強化に合わせて開発凍結になるので日本の導入は絶望的との観測も
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:30:53.07 ID:FISaG/v10
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:40:06.91 ID:FISaG/v10
>>818
困ったことと言えば、前車はミニバンだったのでスキー入れる時に床が高いので困らなかったけど、フォレスターはミニバンに比べて床が低いので入れづらい。
ルーフレールが無いと手で掴むところが無くて体が不安定になるんじゃ無いかな？
困ったことと言えば、前車はミニバンだったのでスキー入れる時に床が高いので困らなかったけど、フォレスターはミニバンに比べて床が低いので入れづらい。
ルーフレールが無いと手で掴むところが無くて体が不安定になるんじゃ無いかな？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:07:18.99 ID:xIsZmuU90
ユーロ６はディーゼルは勿論、ガソリンエンジンにも適応される。
２０１７年まではディーゼルの１０分の１の規制だが、それからは同等の規制がされる。
クリアするには直噴ガソリンエンジンにもＤＰＦが必要になる。
ＨＣＣＩなら効率アップとＤＰＦ不要のコストカットが両立できると言われている。
マツダは今ＨＣＣＩの研究してて特許取り巻くってる。
スバルは？
規制が厳しくなると技術のないメーカーは性能もコストも厳しくなるか、最悪販売出来なくなる。
２０１７年まではディーゼルの１０分の１の規制だが、それからは同等の規制がされる。
クリアするには直噴ガソリンエンジンにもＤＰＦが必要になる。
ＨＣＣＩなら効率アップとＤＰＦ不要のコストカットが両立できると言われている。
マツダは今ＨＣＣＩの研究してて特許取り巻くってる。
スバルは？
規制が厳しくなると技術のないメーカーは性能もコストも厳しくなるか、最悪販売出来なくなる。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:21:30.78 ID:zAFoSGEL0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:36:49.05 ID:Y45LgHg80
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:14:55.84 ID:0pkKRLiR0
>>823
もうマツダはスカイＧの２ndステップでＨＣＣＩやると明言してる。
これで熱効率が３割→５割になるという見積もり。
4年サイクルでＦＭＣするというのも明言してるから、次の世代でＨＣＣＩが出てくる 。
それがちょうど２０１７年ごろ。
もうマツダはスカイＧの２ndステップでＨＣＣＩやると明言してる。
これで熱効率が３割→５割になるという見積もり。
4年サイクルでＦＭＣするというのも明言してるから、次の世代でＨＣＣＩが出てくる 。
それがちょうど２０１７年ごろ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:35:44.53 ID:0pkKRLiR0
マツダ、2年連続で米国で最も燃費が優れる自動車メーカーに…米EPAが認定
ベスト3は以下の通り。
メーカー名 1台当たりの平均燃費 同CO2排出量
1、マツダ 11.7km/リットル 324g/マイル
2、ホンダ 11.5km/リットル 329g/マイル
3、トヨタ 10.7km/リットル 352g/マイル
http://response.jp/article/2013/12/18/213248.html
ベスト3は以下の通り。
メーカー名 1台当たりの平均燃費 同CO2排出量
1、マツダ 11.7km/リットル 324g/マイル
2、ホンダ 11.5km/リットル 329g/マイル
3、トヨタ 10.7km/リットル 352g/マイル
http://response.jp/article/2013/12/18/213248.html
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:56:29.34 ID:vcMLp5/F0
荒らしにはスルーでお願いしますｗｗｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:03:58.46 ID:ieZbctrl0
やっぱり荒らしはツダ信者だった
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:15:32.96 ID:0pkKRLiR0
ツダ信者？？
僕は特定メーカーを盲信するような愚かな人間じゃないよ。
僕は特定メーカーを盲信するような愚かな人間じゃないよ。
830 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2013/12/31(火) 01:38:16.18 ID:6WNW2Amk0
|；＾◇＾）＜アイサイト搭載車に前面ガラスに撥水コートができないってどういうこと？
>>828-829
|；＾◇＾）＜よく言っておく、ＭＡＺＤＡがCX-5でパリダカに出たことがないのに
参戦経験があるフォレスターを批判できる立場ではないと
>>828-829
|；＾◇＾）＜よく言っておく、ＭＡＺＤＡがCX-5でパリダカに出たことがないのに
参戦経験があるフォレスターを批判できる立場ではないと
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:49:44.77 ID:3o7jl0ElO
総じて、雪道は強いみたいだな。
別に、走破性があれば燃費はそんなに気にしないし。
サイズも適度にあるし、そこまで荷台を一杯にしないし。
関連本読んでも、あまりネガティブなコトは書いてないよね。
よし、年明けにスバルに行ってみるか。
別に、走破性があれば燃費はそんなに気にしないし。
サイズも適度にあるし、そこまで荷台を一杯にしないし。
関連本読んでも、あまりネガティブなコトは書いてないよね。
よし、年明けにスバルに行ってみるか。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:34:51.39 ID:6suecVRU0
>>816
ThuleのSpirit780で高さ2050でまとまった
ThuleのSpirit780で高さ2050でまとまった
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:36:14.94 ID:6suecVRU0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:41:25.00 ID:gg5sHozL0
>>681
一応バッテリー走行のみなら結構走るみたいだよ2-30キロ往復するくらいなら毎日バッテリー充電してれば走らるくらい、そう考えるとアコードなんかよりもずっと低燃費だよ
一応バッテリー走行のみなら結構走るみたいだよ2-30キロ往復するくらいなら毎日バッテリー充電してれば走らるくらい、そう考えるとアコードなんかよりもずっと低燃費だよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:22:55.42 ID:9J7mgQkG0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:29:51.17 ID:XlXhNC5K0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:48:45.49 ID:0pkKRLiR0
>>835
スバル制作のインチキ動画じゃなきゃこの体たらくなんだよな、不思議なことに。
スバル制作のインチキ動画じゃなきゃこの体たらくなんだよな、不思議なことに。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:59:48.90 ID:vcMLp5/F0
荒らしはスルーですね
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:08:39.81 ID:pIZkgqMv0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:09:11.83 ID:WOnZ7y26i
>>837
『フフフフフッ、圧倒的じゃないか、我がマツダ車は』
『フフフフフッ、圧倒的じゃないか、我がマツダ車は』
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:14:47.42 ID:QycqZGVvi
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:41:11.53 ID:WOnZ7y26i
>>839
ちなみに>>853動画では、
スタック直後～始まっていますが、
砂場の途中で止まったらクロカン4駆でもスタックする路面です。
センターデフロックも意味がない=対角線スタック
砂場(凍結路面)でスタックした場合の脱出方法を知らないのは無知
今回の様なスタックでは、
路面とタイヤの間に摩擦を生む
｢毛布とかチェーン｣が必要な場面なのは明白だ。
スタックさせない事が大事、
次はスタックした際の準備が大事、
一番はスタックさせる所には行かない。
何で悪路テストしてるのに、
標準のノーマルタイヤなんだろ?
凍結路面で停車して発進させる事と同じで意味がない。
｢標準タイヤ、砂場、停車させてスタック、脱出能力を確認｣
と限られた評価テストの動画
ちなみに>>853動画では、
スタック直後～始まっていますが、
砂場の途中で止まったらクロカン4駆でもスタックする路面です。
センターデフロックも意味がない=対角線スタック
砂場(凍結路面)でスタックした場合の脱出方法を知らないのは無知
今回の様なスタックでは、
路面とタイヤの間に摩擦を生む
｢毛布とかチェーン｣が必要な場面なのは明白だ。
スタックさせない事が大事、
次はスタックした際の準備が大事、
一番はスタックさせる所には行かない。
何で悪路テストしてるのに、
標準のノーマルタイヤなんだろ?
凍結路面で停車して発進させる事と同じで意味がない。
｢標準タイヤ、砂場、停車させてスタック、脱出能力を確認｣
と限られた評価テストの動画
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:05:12.96 ID:0pkKRLiR0
正解を言うと、アウトバックらと違い、フォレスターには機械的なLＳDが入ってない。
ＣＸ5やＣＲＶ、エクストレイル、アウトランダー（一部除く）と同じブレーキLＳDの街乗りＳＵＶだってこと。
ＣＸ5やＣＲＶ、エクストレイル、アウトランダー（一部除く）と同じブレーキLＳDの街乗りＳＵＶだってこと。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:09:36.86 ID:6gA7GzGj0
日本の整備され、除雪もされる道路で必要無いな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:16:40.70 ID:f4qFDeh10
問題はその制御の適正適切さがメーカーによって差があるって事
ホイールにすら達してないレベルのぬかるみで立ち往生する程度のメーカーのとじゃ比較にさえならない
ホイールにすら達してないレベルのぬかるみで立ち往生する程度のメーカーのとじゃ比較にさえならない
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:16:45.15 ID:pIZkgqMv0
>>842
> 砂場の途中で止まったらクロカン4駆でもスタックする路面です。
今回は四輪スリップしているわけではないから、それは全く的外れな指摘。
> センターデフロックも意味がない=対角線スタック
だからブレーキLSDがあるんでしょ。
X-MODEはセンターデフの締結を強くすると同時に、ブレーキLSDの効きも強くするはず。
> 今回の様なスタックでは、
> 路面とタイヤの間に摩擦を生む
> ｢毛布とかチェーン｣が必要な場面なのは明白だ。
それでも解決するが、それだけが唯一の解法というわけではない。
同じ凸凹であっても、足が柔かい方が四輪にバランスよく荷重される。
> 砂場の途中で止まったらクロカン4駆でもスタックする路面です。
今回は四輪スリップしているわけではないから、それは全く的外れな指摘。
> センターデフロックも意味がない=対角線スタック
だからブレーキLSDがあるんでしょ。
X-MODEはセンターデフの締結を強くすると同時に、ブレーキLSDの効きも強くするはず。
> 今回の様なスタックでは、
> 路面とタイヤの間に摩擦を生む
> ｢毛布とかチェーン｣が必要な場面なのは明白だ。
それでも解決するが、それだけが唯一の解法というわけではない。
同じ凸凹であっても、足が柔かい方が四輪にバランスよく荷重される。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:24:42.31 ID:hPeQNojwi
>>843
以前のフォレスターはVTD搭載車はLSD標準だった。
現在はLSDがない理由は
アイサイトとVDCがセットになっている為だ。
LSDとVDCとは当然ながら相性が悪く両立不可とした。
アイサイトは悪路走破を目的にしていない。
以前のフォレスターはVTD搭載車はLSD標準だった。
現在はLSDがない理由は
アイサイトとVDCがセットになっている為だ。
LSDとVDCとは当然ながら相性が悪く両立不可とした。
アイサイトは悪路走破を目的にしていない。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:29:58.18 ID:0pkKRLiR0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:36:22.55 ID:pIZkgqMv0
>>847
> LSDとVDCとは当然ながら相性が悪く両立不可とした。
機械式LSDとVDCを組み合わせている車なんて珍しくないんじゃないかな。
ヨーロッパではVDC(ESC)が義務付けられているから、今機械式LSDを搭載しているヨーロッパ車は全部そうなっているのではないかな。
> LSDとVDCとは当然ながら相性が悪く両立不可とした。
機械式LSDとVDCを組み合わせている車なんて珍しくないんじゃないかな。
ヨーロッパではVDC(ESC)が義務付けられているから、今機械式LSDを搭載しているヨーロッパ車は全部そうなっているのではないかな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:38:41.96 ID:pIZkgqMv0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:04:53.08 ID:hPeQNojwi
>>849
>今機械式LSDを搭載しているヨーロッパ車は全部そうなっているのではないかな。
↑
両立させるメリットがないと判断させた車種もあり
ディスカバリーはLSDやめて、VDCだけで充分としてオンロード志向が高くなったはず
VDCとLSDを同時搭載させている様な車種は
スバルと競合もしないよーな気がするけど
現在のスバルでは、コスト高になるからVDCとLSDの両立は無理では? 合理性にも欠けるし、
高くても買ってくれる客層を相手に商売ならなとは思う
>今機械式LSDを搭載しているヨーロッパ車は全部そうなっているのではないかな。
↑
両立させるメリットがないと判断させた車種もあり
ディスカバリーはLSDやめて、VDCだけで充分としてオンロード志向が高くなったはず
VDCとLSDを同時搭載させている様な車種は
スバルと競合もしないよーな気がするけど
現在のスバルでは、コスト高になるからVDCとLSDの両立は無理では? 合理性にも欠けるし、
高くても買ってくれる客層を相手に商売ならなとは思う
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:22:24.40 ID:pIZkgqMv0
>>851
あぁ、「LSDとVDCが両立不可」っていうのは純粋な技術的な話ではないってことね。
あぁ、「LSDとVDCが両立不可」っていうのは純粋な技術的な話ではないってことね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:09:19.15 ID:VU7hLR5Y0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:26:02.71 ID:yIvBOJk90
スバルでAWDのVDCとLSDはWRXSTI系で普通にある。
MT系はフロント ヘリカルLSD、リヤ トルセンLSD
センターはマルチモード DCCD［ドライバーズコントロールセンターデフ］だ。
AT系は、リヤ ビスカスLSD センターVTD-AWD［不等&可変トルク配分電子制御AWD］
http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/spec/
MT系はフロント ヘリカルLSD、リヤ トルセンLSD
センターはマルチモード DCCD［ドライバーズコントロールセンターデフ］だ。
AT系は、リヤ ビスカスLSD センターVTD-AWD［不等&可変トルク配分電子制御AWD］
http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/spec/
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:41:14.73 ID:m+sr6yb70
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:57:22.90 ID:f4qFDeh10
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:06:11.62 ID:0pkKRLiR0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:08:03.99 ID:0pkKRLiR0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:10:15.10 ID:f4qFDeh10
え？ウソでしょ？フォレスターならピラービクともしてないんだがどういうこと？
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:24:07.86 ID:0pkKRLiR0
>>859
フォレスター、きっちり負けてんじゃん。
フォレスター
フロント４（５点満点）
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=8611
ＣＸ5
フロント５
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=8009
フォレスター、きっちり負けてんじゃん。
フォレスター
フロント４（５点満点）
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=8611
ＣＸ5
フロント５
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=8009
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:59:07.84 ID:LT1r179G0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:01:39.03 ID:LT1r179G0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:06:56.24 ID:0pkKRLiR0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:24:49.74 ID:LT1r179G0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:26:36.34 ID:TgkhF+iS0
ID:0pkKRLiR0
この人マツダマツダ気持ち悪い
この人マツダマツダ気持ち悪い
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:58:20.77 ID:B/jnANNp0
CX-5は2013年モデルでピラーが折れて頭部をピラー、インパネにぶつける状態だったので、2014年モデルでフレーム強化してGoodの評価。
2013年モデルでもRAV4よりは優秀だけどね。
2013 Mazda CX-5
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOCwiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOCwiUGhvdG9JZCI6NH0&width=800
2014 Mazda CX-5
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTk0MSwiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTk0MSwiUGhvdG9JZCI6M30&width=800
CX-5
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5
Forester
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester
2013年モデルでもRAV4よりは優秀だけどね。
2013 Mazda CX-5
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOCwiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOCwiUGhvdG9JZCI6NH0&width=800
2014 Mazda CX-5
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTk0MSwiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTk0MSwiUGhvdG9JZCI6M30&width=800
CX-5
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5
Forester
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:05:42.35 ID:rH4DeVJz0
同じもの見飽きた
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:20:13.38 ID:0pkKRLiR0
アウトランダーＰＨＥＶSafetypkg ３６６万円
補助金・免税ー３６万円
車両３３０万円
燃費２４～９１万円
※ＥＶモード：６０km/１２kw、１kw＝１２円。
※ＨＶモード：１７km/l、＠１５５円
アウトランダーＰＨＥＶ
３３０万円＋２４～９１万円＝３５４～４２１万円
ＣＸ5ディーゼル
２８０万円ー１０万円＋１００万円＝３７０万円
フォレスターＮＡ
２５０万円＋１４１万円＝３９１万円
フォレスターＸＴ
２９３万円＋１６５万円＝４５８万円
フォレスターはアウトランダーPHEVより３７～１００万円も割合。
ＣＸ5より８８万円も割高。
だから有り得ないと言ってるだけのこと。
別にマツダ信者でもない。
補助金・免税ー３６万円
車両３３０万円
燃費２４～９１万円
※ＥＶモード：６０km/１２kw、１kw＝１２円。
※ＨＶモード：１７km/l、＠１５５円
アウトランダーＰＨＥＶ
３３０万円＋２４～９１万円＝３５４～４２１万円
ＣＸ5ディーゼル
２８０万円ー１０万円＋１００万円＝３７０万円
フォレスターＮＡ
２５０万円＋１４１万円＝３９１万円
フォレスターＸＴ
２９３万円＋１６５万円＝４５８万円
フォレスターはアウトランダーPHEVより３７～１００万円も割合。
ＣＸ5より８８万円も割高。
だから有り得ないと言ってるだけのこと。
別にマツダ信者でもない。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:25:20.39 ID:LT1r179G0
>>868
ハリアー、エクストロイル、CR-Vが入っていない。
ハリアー、エクストロイル、CR-Vが入っていない。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:25:58.17 ID:qv8G8FtK0
CX-5スレじゃフォレスターの話題なんて一切なし。どういうことかわかるよなw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:29:07.60 ID:LT1r179G0
フォレスターは、他社より低燃費ですと強く打ち出してないからな アイサイト推しだろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:33:10.55 ID:LT1r179G0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:34:10.98 ID:2fAlej+i0
雪道スタック時でのX-MODEの効果についての動画
http://www.youtube.com/watch?v=z_gseK09_pU
8分ぐらいから。
途中でエックスモード！エックスモーード！って叫んでるからそこでスイッチ入れたっぽい。
なんか胡散臭いおっさん動画だけど。
http://www.youtube.com/watch?v=z_gseK09_pU
8分ぐらいから。
途中でエックスモード！エックスモーード！って叫んでるからそこでスイッチ入れたっぽい。
なんか胡散臭いおっさん動画だけど。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:34:34.88 ID:Xbh0gILF0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:42:38.92 ID:2fAlej+i0
確かにCX-5の燃費と、あの力強い走りは魅力で迷ったなー。
けど俺は高速でストレスなく加速する車が欲しかったからフォレスターにした。
CX-5は80キロまでは強烈な加速だが、そっからが残念。
というほどでもないけど、前車のミニバンより遅かったのが頂けなかった。
CX-5も良い車だよ。
だから言い合いはもうよそうぜ。
けど俺は高速でストレスなく加速する車が欲しかったからフォレスターにした。
CX-5は80キロまでは強烈な加速だが、そっからが残念。
というほどでもないけど、前車のミニバンより遅かったのが頂けなかった。
CX-5も良い車だよ。
だから言い合いはもうよそうぜ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:54:05.32 ID:6gA7GzGj0
燃費考えたらCX5かな。
比較したけど安全性はアイサイトとスモールオフセットの結果、あと室内の広さ特に後席でフォレスターにした。
XTにしたけどあの加速は他のSUVじゃ得られないしね。
比較したけど安全性はアイサイトとスモールオフセットの結果、あと室内の広さ特に後席でフォレスターにした。
XTにしたけどあの加速は他のSUVじゃ得られないしね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:39:56.72 ID:LrQw44Iv0
ksk
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:40:33.32 ID:lcKOI6wo0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:22:40.36 ID:TgkhF+iS0
フォレスター買ってる人はCX-5はじめ他も良い車だってのはわかってるよ
その中でフォレスター選んでるんだから燃費燃費言われてもどうでも良いんだよ
ID:0pkKRLiR0はどうせ車も買えない貧乏人でしょ
その中でフォレスター選んでるんだから燃費燃費言われてもどうでも良いんだよ
ID:0pkKRLiR0はどうせ車も買えない貧乏人でしょ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:38:38.41 ID:z9ExpQ8E0
大晦日に一日中2chに張り付いて荒らしてる奴なんてお察し
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:57:41.60 ID:9DC0snSt0
>>873
サマータイヤで雪道に突っ込むくそ動画だろ？
サマータイヤで雪道に突っ込むくそ動画だろ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:33:51.71 ID:8YOTNMMI0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:36:37.83 ID:TgkhF+iS0
M+Sタイヤじゃない？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:00:35.28 ID:yRkKfQX20
>>881
オールシーズンって言ってるね
オールシーズンって言ってるね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:01:04.74 ID:pGEcWb240
見るからにスタッドレスではないな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:16:27.48 ID:CieGEtPb0
C型で1.6DIT載せてI-ELOOPのようなエネルギー回生装置も付けてくれないかな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:17:27.26 ID:X/jvtagW0
さーて、年明けに待ちに待った納車だ。スレの皆さん、よいお年を！
来年は私もフォレ乗りになりますので、どうぞ宜しく。
来年は私もフォレ乗りになりますので、どうぞ宜しく。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:27:07.77 ID:6gA7GzGj0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:39:41.28 ID:pGEcWb240
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:16:52.55 ID:TgkhF+iS0
みんな良いお年を
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:25:59.86 ID:LrQw44Iv0
そばを食ったがほとんど飲んでる状態に等しい状態で食った
腹減った
腹減った
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:01:26.91 ID:bFhCWE5b0
あけおめことよろ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:10:23.63 ID:UrPeSuIe0
あけおめー
894 ： 【41円】 ：2014/01/01(水) 00:12:04.09 ID:i/Bjct6j0
謹賀新年
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:48:17.45 ID:FOtL1G5t0
あけおめ～
あけましておめでとう
吉中吉大吉なら秋にDIT1.6でXブレイク発売決定
吉中吉大吉なら秋にDIT1.6でXブレイク発売決定
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:49:54.04 ID:2dYYD+CI0
あけましておめでとうございます
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:52:56.52 ID:tm+/iFvK0
あけおめもいいが今年は荒らしにレスすんのやめて欲しい
もしかして自作自演で釣られてるのは俺のほうだったりするのか
もしかして自作自演で釣られてるのは俺のほうだったりするのか
899 ： 【大吉】 【21円】 ：2014/01/01(水) 02:10:16.13 ID:bTnGsdbB0
フォレで初詣行って来た
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:33:45.90 ID:lCCn7QX+0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:41:04.46 ID:vKVZB3lai
年明け納車が待ち遠しすぎるー
フォレちゃん色んなとこにつれてってね（＾ω＾）
みなさんヨロシク(*^^*)
フォレちゃん色んなとこにつれてってね（＾ω＾）
みなさんヨロシク(*^^*)
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:18:13.63 ID:XgEp+IIY0
ｷﾓｽ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:36:21.69 ID:ixHpv17Ii
>>796
直線加速が5秒だろうと4秒だろうと
今のレガシィのCVTと電スロの設定がスポーティたとは思えない。
個人的にはCVTの限界ではなくスバルの設定（意図的な）がそうなってるだけの話だとは思うけど。
直線加速が5秒だろうと4秒だろうと
今のレガシィのCVTと電スロの設定がスポーティたとは思えない。
個人的にはCVTの限界ではなくスバルの設定（意図的な）がそうなってるだけの話だとは思うけど。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:42:37.07 ID:ixHpv17Ii
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:17:10.41 ID:KbNg2wJJ0
CX-5のAWDオーナーが
AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではランエボ・GT-R同等の性能があると思い込んで聞きません
違いを教えてやってください
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387796145/
AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではランエボ・GT-R同等の性能があると思い込んで聞きません
違いを教えてやってください
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387796145/
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:49:00.28 ID:kvyX9igJ0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:24:29.62 ID:G/CHPbsv0
走行中にVDC,アイサイトがエラー吐いて警告灯付きっぱなしになり機能が使えなくなったよ
高速降りてからエンジン切ってかけ直したら消えたけど何だったんだろう
高速降りてからエンジン切ってかけ直したら消えたけど何だったんだろう
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:59:41.05 ID:87+VoaJF0
フォレスターめちゃくちゃかっこいい！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:08:54.96 ID:ewMX5y7E0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:41:54.65 ID:o+0Fo8xv0
後付けシートカーバーならClazzio？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:01:02.72 ID:UrPeSuIe0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:16:32.57 ID:UEJRfaHR0
好みだからどっちでもいいと思うが延々続いてるね。
エセユーザーも居るみたいだけど簡単に見破る方法は幾らでも有るのに。
エセユーザーも居るみたいだけど簡単に見破る方法は幾らでも有るのに。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:00:43.41 ID:lxNxvLTD0
フロント、リアのオーバーハングをワゴンR並みにしてくれたら即買い
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:34:45.56 ID:us0qH2Uw0
CX - 5の4WD は糞だからな、FF でもいい
じゃないの。
じゃないの。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:52:33.68 ID:KC3wX6Y20
そう、マツダとかホンダの4WDに高い金出すならFFでいい
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:10:03.92 ID:kgK1kc1Z0
マツダのディーゼルは良くできてるのにFFってのもなんか勿体ない気がする
スバル並の四駆があれば
スバル並の四駆があれば
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:02:22.76 ID:8IvzH9kt0
スバルの四駆が優れている根拠もないし、そんなこと言ってるの世界でここの一部ぐらい。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:10:25.83 ID:zVQkb5CW0
海外「一生スバルに乗る」 雪にハマるトラックを牽引する日本車に海外驚愕
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-937.html
お前の言う「世界」ってのはお前の脳内の話かね？
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-937.html
お前の言う「世界」ってのはお前の脳内の話かね？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:11:46.13 ID:fUn4cBeH0
なんちゃってSUV は2駆と4駆がある。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:12:40.76 ID:UrPeSuIe0
まあ他車種貶して持ち上げる奴はエアオーナーだから放っておいた方が良い
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:15:22.65 ID:8IvzH9kt0
>>918
俺はただ根拠のないものは信じられないだけだよ。
俺はただ根拠のないものは信じられないだけだよ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:17:57.38 ID:UrPeSuIe0
>>921
2ちゃんなんて根拠の無い物のかたまりじゃんｗ
2ちゃんなんて根拠の無い物のかたまりじゃんｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:28:03.66 ID:lCCn7QX+0
スバルから年賀はがききた
レヴォーグプロトタイプってなってるが展示してたやつと同じに見えるんだが？
レヴォーグプロトタイプってなってるが展示してたやつと同じに見えるんだが？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:31:41.34 ID:8IvzH9kt0
第三者が行った公平性のあるテストではスバルの優位性は全く見られない。
それどころか、やや劣勢に立たされることの方が多い。
Mazda CX-5 vs Subaru Forester vs BMW X1
http://www.youtube.com/watch?v=iSj9UEVYI8o
Outlander XL and Forester штурм снежной горки
http://www.youtube.com/watch?v=iPyqw8-WPv8
Outlander XL and Forester штурмуем сугроб
http://www.youtube.com/watch?v=jfVb9nNTmAQ
2013 Subaru Outback vs. 2013 Toyota Venza All-Wheel Drive Traction Test?魵MCI Testing Certified
http://www.youtube.com/watch?v=orysh1VuueU
それどころか、やや劣勢に立たされることの方が多い。
Mazda CX-5 vs Subaru Forester vs BMW X1
http://www.youtube.com/watch?v=iSj9UEVYI8o
Outlander XL and Forester штурм снежной горки
http://www.youtube.com/watch?v=iPyqw8-WPv8
Outlander XL and Forester штурмуем сугроб
http://www.youtube.com/watch?v=jfVb9nNTmAQ
2013 Subaru Outback vs. 2013 Toyota Venza All-Wheel Drive Traction Test?魵MCI Testing Certified
http://www.youtube.com/watch?v=orysh1VuueU
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:36:53.73 ID:EgGRRIrs0
黒煙 スバル 直噴ターボ DIT
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:40:24.27 ID:z7+JSLK/P
ヴェゼルみたいなのは地上高が低くて、かめかだんごむしみたいだ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:43:41.51 ID:gcbOxJlQ0
ドルフィンアンテナ付けてる人いる？
受信感度とか変わったりしないですか？
受信感度とか変わったりしないですか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:45:08.81 ID:nwuARe2U0
ロシア語圏まで探さないと
スバルが劣勢な動画が見つからない事はわかった
スバルが劣勢な動画が見つからない事はわかった
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:50:34.59 ID:zVQkb5CW0
CX-5が何でもないぬかるみにハマって乗員が苦笑いしてた動画は再生出来なくなっているなｗ
CX-5 парковка в снег - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
なんかの力が働いたのだろうかｗ
CX-5 парковка в снег - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
なんかの力が働いたのだろうかｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:55:49.83 ID:G/CHPbsv0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:04:24.32 ID:JLu2tEHQ0
スバル系動画並みに胡散臭い第三者の便座は300キロの重量増でトラクション稼いでんじゃねーの？
結局全てブレーキLSDであんまり大差ないしフロントデフロックが出来る三菱AWDには敵わない。
結局全てブレーキLSDであんまり大差ないしフロントデフロックが出来る三菱AWDには敵わない。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:31:34.43 ID:e9FWs5QI0
スバルの水平対向エンジンはすばらしい
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31545925/
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31546135/
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31545925/
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31546135/
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:44:01.61 ID:UrPeSuIe0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:47:32.32 ID:JgrJhJsk0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:00:18.36 ID:O6NyL8A00
>>931
スバルはインチキ動画止めるべきだな。
テレビのヤラセ以上に胡散臭が出てるし普通にスバルだけは絶対買わないみたいな、例えば選挙の共〇党みたいな空気出してるよな。
まぁ、ここの連中には伝わらんだろうが。。
スバルはインチキ動画止めるべきだな。
テレビのヤラセ以上に胡散臭が出てるし普通にスバルだけは絶対買わないみたいな、例えば選挙の共〇党みたいな空気出してるよな。
まぁ、ここの連中には伝わらんだろうが。。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:12:00.29 ID:bTnGsdbB0
最近やらないけどアイサイトの過剰CMは酷いよな
軽で似たようなのやってるけど勘違いした馬鹿が釜掘るってあれ
軽で似たようなのやってるけど勘違いした馬鹿が釜掘るってあれ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:19:49.45 ID:O6NyL8A00
インチキ動画ってのは他社と比較して登ったとか失敗したとかあれな。
スバルが失敗したら成功するまで取り直ししてるんだろうし
制作した下請けもそれしないとCMにならんし、次の仕事も来ないだろうしな。
これだけテレビのヤラセがモロバレなのにスバルも分からんかな。。
スバルが失敗したら成功するまで取り直ししてるんだろうし
制作した下請けもそれしないとCMにならんし、次の仕事も来ないだろうしな。
これだけテレビのヤラセがモロバレなのにスバルも分からんかな。。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:25:57.20 ID:6lNgpQt10
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:39:13.87 ID:OrzwTCvT0
>>927
ドルフィンは知らんが、モデリスタのトップノット付けたが、電波状況は全く変わらん。（東京都在住）
ドルフィンは知らんが、モデリスタのトップノット付けたが、電波状況は全く変わらん。（東京都在住）
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:40:20.99 ID:PR3OdxVb0
アンチは何言っても無断なのでスルーで
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:23:40.20 ID:ewMX5y7E0
>>934
海外仕様はギアレシオ違うのかね？
日本仕様で計算すると5100rpm=222km/hが辻褄合わない。
減速比（7速）: 0.785
最終減速比: 4.111
タイヤ外形: 710mm
で計算すると、
5100 / 0.785 / 4.111 * (0.710 * 3.14) * 60 / 1000 = 211.4km/h
海外仕様はギアレシオ違うのかね？
日本仕様で計算すると5100rpm=222km/hが辻褄合わない。
減速比（7速）: 0.785
最終減速比: 4.111
タイヤ外形: 710mm
で計算すると、
5100 / 0.785 / 4.111 * (0.710 * 3.14) * 60 / 1000 = 211.4km/h
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:44:34.77 ID:ewMX5y7E0
ついでに馬力の収支も計算してみる。
空気抵抗は
空気密度: 1.21kg/m^3
前面投影面積: 2.6m^2
抗力係数: 0.33
で計算すると
0.5 * 1.21 * 2.6 * 0.33 * (222 / 3.6)^2 = 1974N
転がり抵抗は
総重量: 1750kg
転がり抵抗係数: 0.011
で計算すると
1750 * 9.81 * 0.011 = 189N
つまり、222km/hの走行に必要な馬力は
(1974 + 189) * (222 / 3.6) / 1000 = 133kW = 179ps
5100rpmだと公称250psは出ているはずなので、
トヨタ馬力を0.9psと見込めば、駆動系効率80%で辻褄が合うので、そんなもんかなぁ。
図体でかい車なので仕方がないけど、280馬力なのに最高速220km/hってちょっと寂しいな。
まぁ、そこまで出す気はないし、そもそもリミッタ解除することも無いだろうけど。
空気抵抗は
空気密度: 1.21kg/m^3
前面投影面積: 2.6m^2
抗力係数: 0.33
で計算すると
0.5 * 1.21 * 2.6 * 0.33 * (222 / 3.6)^2 = 1974N
転がり抵抗は
総重量: 1750kg
転がり抵抗係数: 0.011
で計算すると
1750 * 9.81 * 0.011 = 189N
つまり、222km/hの走行に必要な馬力は
(1974 + 189) * (222 / 3.6) / 1000 = 133kW = 179ps
5100rpmだと公称250psは出ているはずなので、
トヨタ馬力を0.9psと見込めば、駆動系効率80%で辻褄が合うので、そんなもんかなぁ。
図体でかい車なので仕方がないけど、280馬力なのに最高速220km/hってちょっと寂しいな。
まぁ、そこまで出す気はないし、そもそもリミッタ解除することも無いだろうけど。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:43:39.32 ID:JLu2tEHQ0
大人しくタイヤの性能に影響しないローラーテストやってりゃいいんだよ。
最近の同クラスSUVは全部登れるけどな。
(ホンダ車除く)
最近の同クラスSUVは全部登れるけどな。
(ホンダ車除く)
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:52:30.90 ID:ReVLsCTo0
>>934
0-100km/h加速(秒) メーカー公表値
FORESTER XT CVT 6.4 秒 日本仕様280馬力
FORESTER XTCVT 7.5秒 海外仕様240馬力
MAX OUTPUT: 177 kW (240 PS) / 5,600 rpm
MAX TORQUE: 350 Nm (35.7 kgfm) / 2,400 - 3,600 rpm
0-100km/h加速(秒) メーカー公表値
FORESTER XT CVT 6.4 秒 日本仕様280馬力
FORESTER XTCVT 7.5秒 海外仕様240馬力
MAX OUTPUT: 177 kW (240 PS) / 5,600 rpm
MAX TORQUE: 350 Nm (35.7 kgfm) / 2,400 - 3,600 rpm
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:03:21.47 ID:JgrJhJsk0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:43:34.82 ID:ewMX5y7E0
チェコのサイト調べた。
http://www.subaru.cz/brozura/forester/flash/data/for13e9en/pdfs/for13e9_spec.pdf
トップスピードは221km/hなので、動画の222km/hはぴったり。
海外仕様エンジンで計算しなおすと、5100rpmで315Nmなので168kW=226ps。
これで、トヨタ馬力マジックを使わなくても駆動効率80%で226ps*0.8=181psで、馬力の収支がぴったり。
駆動効率が悪いのはCVTと4WD（ハイポイドギアが必要）が原因かなぁ。
http://www.subaru.cz/brozura/forester/flash/data/for13e9en/pdfs/for13e9_spec.pdf
トップスピードは221km/hなので、動画の222km/hはぴったり。
海外仕様エンジンで計算しなおすと、5100rpmで315Nmなので168kW=226ps。
これで、トヨタ馬力マジックを使わなくても駆動効率80%で226ps*0.8=181psで、馬力の収支がぴったり。
駆動効率が悪いのはCVTと4WD（ハイポイドギアが必要）が原因かなぁ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:53:43.04 ID:ewMX5y7E0
>>946
各速の減速比は細かく書かれていないが、CVTがカバーする減速比の幅は同じなので、おそらく海外仕様でも同じ。
というわけで、>>941については謎。タイヤも同じみたいだし。
エンジンとCVTの間の一次減速機の影響かとも思ったが、レガシィの減速比と見比べるとおそらく関係ないだろう。
各速の減速比は細かく書かれていないが、CVTがカバーする減速比の幅は同じなので、おそらく海外仕様でも同じ。
というわけで、>>941については謎。タイヤも同じみたいだし。
エンジンとCVTの間の一次減速機の影響かとも思ったが、レガシィの減速比と見比べるとおそらく関係ないだろう。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:16:06.41 ID:dU92u+SY0
XT納車待ち～
追加オプション検討中。
ステリモあると便利かな？
追加オプション検討中。
ステリモあると便利かな？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:34:55.78 ID:8qxjuY4I0
ステリモはあると便利よ
ナビとかオーディオのものによっては運転席と逆側に操作系統配置されてるから
ナビとかオーディオのものによっては運転席と逆側に操作系統配置されてるから
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:49:25.32 ID:M/Vd7C3T0
ステリモ付けないと、左側の何か付け忘れた感が…
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:53:55.03 ID:qmB2AlA40
NAの顔が好き。
XTの濃い顔は好みでない。
XTの濃い顔は好みでない。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:04:08.91 ID:qmB2AlA40
1.6DITの価格はレヴォーグと同じ位になるのかな？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:10:19.77 ID:1XczMse10
対向車でXTが現れたときの存在感はすごいよ
私がNA乗りだから意識してるだけかもしれないけど
私がNA乗りだから意識してるだけかもしれないけど
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:38:03.94 ID:dU92u+SY0
アドバイスあざす。
ステリモ付けることとします。
XTの濃い顔好きですぜ～
納車めちゃ楽しみ！
ステリモ付けることとします。
XTの濃い顔好きですぜ～
納車めちゃ楽しみ！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:48:59.27 ID:5BZbauCV0
ステリモはアルバム送り出来たら付けてたんだが…
ダイヤトーンナビだと三菱オプションでアルバム送りとナビの縮尺も変えれる後付けステリモがあるんだが、
なんせ後付け感ハンパないからこっちも買う気しない。
どうしたもんか。
ダイヤトーンナビだと三菱オプションでアルバム送りとナビの縮尺も変えれる後付けステリモがあるんだが、
なんせ後付け感ハンパないからこっちも買う気しない。
どうしたもんか。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:04:25.21 ID:dnm3IvkB0
ダイアトーンいいね。
お高くて楽ナビにしたけど。
そろそろスバル純正ナビもモデルチェンジかな。
新しいのが付くといいけど～
お高くて楽ナビにしたけど。
そろそろスバル純正ナビもモデルチェンジかな。
新しいのが付くといいけど～
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:12:24.67 ID:qNjFvr6Z0
メーカーオプションナビならカメラとリモコン付いててお得だが、走行中も使えるようにするために結線だけでは無理で、キャンセル装置に１万円位掛かった。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:15:29.19 ID:EgHSWw5I0
電話をステアリングリモコンでせめて受け切りだけでもできれば便利なんだがなあ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:35:07.12 ID:dnm3IvkB0
Dでキャンセル装置頼もうと思ってるけど無理なんかな？
電話はイヤホンにすべしですね！
電話はイヤホンにすべしですね！
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:37:50.85 ID:rz4YSOMl0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:54:42.67 ID:aVKuFCyY0
DOPナビのキャンセルって納品時に言えばしてくれるの？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:34:47.60 ID:P+RLWGWt0
>>948
コンセント超便利よ
コンセント超便利よ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:36:24.15 ID:P+RLWGWt0
>>961
こういう所では書けないけど、普通は…ねえ？ｗ
こういう所では書けないけど、普通は…ねえ？ｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:45:09.56 ID:+/G/cQW80
フォレスターパトカーがさり気なく写っとる・・・
ttp://youtu.be/Pi2L9TZo9Gc
ttp://youtu.be/Pi2L9TZo9Gc
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:29:16.15 ID:NmiRCu2i0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:37:29.37 ID:/g4x54E50
>>953
自分の欲しかった色がXTは無いわーって思って買ったから同じ色とすれ違うとやっぱ無いわーって思ってるｗ
自分の欲しかった色がXTは無いわーって思って買ったから同じ色とすれ違うとやっぱ無いわーって思ってるｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:48:14.15 ID:1kQEth940
ＸＴはハイオク仕様なので財務大臣の許可が出ません・・・
悔しいです・・・
あの加速、忘れられません。
悔しいです・・・
あの加速、忘れられません。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:52:38.36 ID:BoKU2r6M0
>>967
財務大臣をクビにすればいいさ！
財務大臣をクビにすればいいさ！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:55:51.99 ID:Tb6gJQcJ0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:27:00.48 ID:t7iDVRli0
ヒゲが特徴なんだからXTで黒系はヒゲが目立なくなってる希ガス
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:35:21.23 ID:1kQEth940
>>968
天才のあれだなおまいは
天才のあれだなおまいは
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:39:06.38 ID:rz4YSOMl0
XT乗りだが、NAの赤はかなりいい感じだとすれ違うたびに思う。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:42:15.55 ID:7KaC+2Ef0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:53:25.69 ID:MzBVSqpo0
むしろXTは白がカッコいいと納車のタイミングの車をDで見かけた時思ったよ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:55:05.50 ID:8BM+9D4vi
ブサイクな財務大臣とは離婚せえや
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:06:09.37 ID:WEEMSCF90
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:18:03.33 ID:1kQEth940
>>973
使わせていただきます
使わせていただきます
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:19:01.75 ID:1kQEth940
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:25:17.53 ID:t7iDVRli0
ハイオク分差額は自分のこづかいから出すって言ってみれば(´・ω・｀)
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:34:53.01 ID:Tb6gJQcJ0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:39:16.22 ID:NmiRCu2i0
>>978
もげ…どんまい
もげ…どんまい
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:04:55.73 ID:v4sLxnaE0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:52:54.80 ID:BoKU2r6M0
しかし、XT快適すぎてGVBの出番が少なくなってきたわ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:57:55.90 ID:yX/9mUa70
フォレの最新CM、かな？
かっこいいね。
全方位SUVらしいCMだ。
http://www.youtube.com/watch?v=-ElfMgtcrc8
ベゼルのCMも見るけど、同じジャンルの車のCMとは思えないｗ
まぁ狙ってる路線が違うんだろうけどねー
かっこいいね。
全方位SUVらしいCMだ。
http://www.youtube.com/watch?v=-ElfMgtcrc8
ベゼルのCMも見るけど、同じジャンルの車のCMとは思えないｗ
まぁ狙ってる路線が違うんだろうけどねー
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:36:18.28 ID:9h2wDbQt0
NA・CVTの100km/h巡航時の回転数を教えてください
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:16:23.95 ID:P8xhSihR0
自分の住んでいる地域は普段殆どフォレスターを見かけないけど
年末にスキーにいったら新旧問わずフォレスター遭遇率が一気に高くなった
年末にスキーにいったら新旧問わずフォレスター遭遇率が一気に高くなった
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:24:10.15 ID:/g4x54E50
>>985
平地で一度落ち着いちゃえば2000回転ちょい
平地で一度落ち着いちゃえば2000回転ちょい
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:46:22.35 ID:nMIP8qzB0
今買うか秋ぐらいまで様子見るか迷うな～
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:51:31.23 ID:/g4x54E50
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:22:00.40 ID:sS+FxCMC0
おれは11月のC型まで待つよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:10:37.11 ID:aVKuFCyY0
現行のUVカットガラスの性能って、どんなもんですか？
さすがに赤外線（IR）カットはしてないよね・・・
さすがに赤外線（IR）カットはしてないよね・・・
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:52:27.52 ID:K2Yoc9X4i
>>985
1800～1900くらいかな。近頃高速走ってないから覚えてない
1800～1900くらいかな。近頃高速走ってないから覚えてない
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:23:25.24 ID:es/AQqKa0
BMWの新しいX5格好いいな...
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:46:24.11 ID:sS+FxCMC0
2.5Lは無いと思う。
1.6ターボが2.5L相当だから導入するとしたら1.6ターボだと思うよ。
1.6ターボが2.5L相当だから導入するとしたら1.6ターボだと思うよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:53:41.97 ID:WjKfQBMW0
あと10日、ハアハア
997～1000ならC型で1.6DIT Ｘ-BRAKE販売決定
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:22:54.57 ID:WEEMSCF90
ディーゼルはよ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:34:34.14 ID:BnbX8zB+0
納車間近！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:34:37.65 ID:oOR7Ix290
Ok!
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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