【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part128【Fit】
>>322 鉄部品の稼動部にステンを挟み込むなんて、ちょっと知ってる奴からすれば正気の沙汰じゃないぞ
せめて銅か真鍮にしとけ
皆様よろしくお願い致します
走行距離64000強なんですが、
加速時回転数1000から1500回転の間で
時速30キロ辺りでMTのノッキングみたいな現象でガクンとなることがあります(当方ATです)
いつもなるわけではないですが、加速時にガクン、ガクンと2度ほどなることもあります。
決まって低速30キロ付近でなります。
これは俗にいうジャーダーなんでしょうか?
すみませんが知っている方いましたら、教えて下さい。よろしくお願い致します。
低速域だとEGRバルブの不具合、特に問題はないw
新車から症状出てるし、ある意味仕様。
バルブ変えたら直るのかな?
50km/hとかで息付くのはイグニッションコイルが原因。
つーか、エンジン関連はホンダで診てもらえよ
>>324 その走行距離でプラグがいかれるとは考えづらいから、恐らくイグニッションコイルの故障だろうね
理想はコイルを全部交換だけど、デーラーに依頼すると凄い修理代になるんだよねこれが
依頼する時に故障してるコイルだけ交換してくれと言えばその通りにやってくれるはずだから、修理代は抑えられるはず
自分でやるならコイル代だけで済むけどね。交換方法もネット検索すればすぐに見つかるし、暇ならチャレンジしてみる価値あり
EGRバルブが原因なら交換汁
俺のGD2は即完治した
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 03:08:25.67 ID:60BeHQ1W0
>>324 ジャーダーだジャーダー
走るだけなら頑丈だからw
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 04:16:50.84 ID:NDX26nhp0
冒険少年ジャダー!!!!爆笑!
知ってる人いる?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 22:19:40.23 ID:6g6kyvCF0
知らんわ
324です
>>325〜328様アドバイスをして頂きありがとうございます
本日車を知り合いの町工場の方へ見せに行きました
そこで運転してもらって確かめたのですが、その時は異常な症状が出ず。(こういう時に限ってでないんですね)
ギア等の異常ではないとのことでしたので、とりあえずしばらく様子見することにしました。
暫くしてみて顕著に異常がでるようになったらもう一度見せに行こうかと思っています
その時にコイル、EGRバルブ点検してもらってきます。
皆様本当にありがとうございました。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 21:09:52.59 ID:9NnzrVTy0
2004年式の愛車が傷つけられた(涙)
夕方は何ともなく、朝気づいたんだけど、右側ヘッドライト後ろから、後部ドア
後ろまで、幅1ミリ、深さ1ミリの傷が直線状につけられた(涙)
ボディはシルバーなんだけど、傷は真白く超目立ってる
錆びるの嫌だから、取りあえずシルバーのパテで傷を埋め、サンドペーパー、コンパウンド
で応急処置したけど、なんか無残です。
修理はやはり、プロに任せるしかない?
いくら位かかる?
年末にこんな質問してごめんなさい...
>>335 部分塗装だけなら
15.000円〜35.000円くらいかな
店と交渉次第
俺ならタッチペンで塗って終わり
フェンダーとかドアの内側とか錆すごいよ
豪雪地帯の車だからしゃないのかな
>>335 ごめん よく読まなかった
フロントフェンダーからリアフェンダーまで
ドア2枚含むならもう少しかかるね
どこでどんな風にやられたのか
防衛も考えた方がええんちゃう
場合によっては器物損壊の被害届けも視野に入れて
K察に被害届を出すなら、修理する前に出さないと・・・
まぁ、真剣に捜査してもらえないけどね・・・
>>336 タッチペン持ってたから、やってみたけどパテ埋めが下手だったのと、傷が長すぎて
うまくいかなかったんですよ。あまりに傷が酷いので部分塗装は、はなから無理と思って
いましたが、交渉してみます。ありがとう。
>>337>>338 被害届けは全く脳裏に浮かばず、いじくってしまったから無理ですよね。
愛車だからすべきことだったのでしょうが、愛車だけにDIYに走ってしまったわけです。
やった奴、まじむかつく。うちの駐車場はほぼ青空駐車だから、俺にも非があるわけですよね。
アドバイスくれて本当にありがとう(涙)
やりきれない気持ちマックスだったからさ。
因みに愛車は2004年6月モデルの1.5w、走行距離8万弱で、最高に可愛い奴。
おいらのフィット大好きだけど、次世代はどうかとシャトル、HVも試乗したけど、
愛車から乗り換える魅力はなかった。
うぅ、悲しくて眠れず、何度も傷跡を見にいくけど、痛ましすぎてやりきれんわ。
年明けたら、デラに相談してみます。
被害届出す前に自分で加工しちゃったなら保険は使えないだろうな
墓穴を掘り過ぎだろう
一つの案件でこれだけ学習できたなら良いお年玉だろ。
プロに出すならタッチペンとかやらない方がよかった、という点でも墓穴だな
ご愁傷様ですとしか言いようが無いが、次回(無いことを願うけど)の対処法として勉強になったと思うしかないか
深さ1mmの傷って、ボディの向こう側に突き抜けて破れるほどじゃん。
タッチペンで済むのか?
10円パンチか釘かな。
昔似たような事やられて保険で尚したけど、
半分ぐらいの長さで見積25万だったよ。
345 :
335:2014/01/01(水) 18:14:29.02 ID:CwlEcpS90
>>345 えっ、車にそれだけ傷付けられて警察に被害届を出そうとする
発想がないことが理解出来ない。
もしかして、あなたお坊ちゃん育ち?
被害届出したところでどうせ犯人見つからんだろ・・・
>>347 だからと言って出さないより出すに越したことはないわけで。
それに事故やいたずらで車を傷つけた時に車両保険で保険金を請求する場合、
警察の被害届や事故証明がないと保険会社から保険の請求を拒否られることがある。
これぐらいで証明いるかよw
届けるだけ無駄w
350 :
335:2014/01/01(水) 22:50:52.63 ID:CwlEcpS90
>>346 理解はしたよ。十二分にな
それで、育ち云々とか何言ってんだよ
うぜえ野郎だな
346以外の方へ
正月早々、大人気ない書き込みをお許しください。
愛車が傷つけられて、動揺した行動を諭して下さった方には心底感謝しています。
本当にありがとうございましたm(__)m
スレ違い失礼いたしました。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 17:15:43.76 ID:nBbSHqyY0
こっち消費してからでいいんじゃね
ここは落とせよ
もともと間違いスレを意地張って使ってるだけだろ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 20:24:49.08 ID:uHGA2JYq0
こだわりはないよ
違う話題で盛り上がってていいんじゃないの
一つのスレで違う話題が交錯するよりわかり易いしね
ヒッヒッフーン
2002年式の1.5T考えているけどジャダーがやっぱ心配
おまけに車検切れで試乗もできんし悩むわ
ATF交換くらいで直るかもんか不安だし
俺の後期GD1でも出るんだから前期なんてジャダー込みでしょ
>>356 だよね
ホンダって昔からATはカスなんだよな
やっぱやめておくかな
12年落ちの車なんて心配も何も廃車レベルだろw
乗り続けてるならともかく、今から買うならやめておけ。
>>359 なんだけどあの間の抜けたつかのほほーんとした顔が好きなんだね
けどまだ給料少ないし維持が心配だから止めとくわ
>>356 前期中期はやめておけ。ATF交換じゃ治らない可能性大。
タダで貰うにしてもメンテナンスがどうなるやら。
後期(2006年、H18モデル)は、走行距離によっては有りだと思う。
ジャダー出るまでに結構美味しい所を走れるし、10万走ってもジャダー出ない個体のほうが多い。
>>359 買うって話じゃなくて、貰って車検通して乗るって話じゃないの?
車検代以上払うのはさすがにちょっとないでしょ。
貰うならその所有者に状況が聞けるだろ。
症状とか聞いてないっぽいから貰うってのは違うと思うな。
後期は排ガス規制値や燃費目標達成からエコカーに認定されていて車検時の重量税が安くなる
前期は排ガス規制値の星が少ないのでエコカーに認定されていない
新型のエルグランドなんかより燃費がいいのに
古い車は環境に悪いとかイチャモン付けられて
13年落ちになると自動車税が10%増しとか
まあ燃費がいいから排ガスがクリーンか言われると、そうではないからな
バイクやんて燃費いいけど、排ガスアウトだし
ZLEVって何だったんだろうか
結局そこそこ理由つけて税金取るには邪魔という役人都合により
本気出したほうが負ける世界
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ