30プリウスオーナー限定スレ 29

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:33:50.99 ID:6xze15nr0

30プリウス　オーナー＆納車待ち限定スレです。
各種情報交換に役立ててください。

荒らし・煽りは完全スルーで。

関連スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★72
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371274500/

前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371040200/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:00:53.81 ID:pPOxwmtM0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:12:42.55 ID:VzC86lPx0

ありゃりゃ、またスレ立てたの
プリウススレってオールトヨタネットワーク分科会のキチガイ工作員の粘着で崩壊して
住民はみんな逃げ出しちゃっるじゃん
もう過去数十スレはキチガイ工作員がバレバレの自演続けてるだけなんだからさー
もう新スレなんていらねーんじぇねぇ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:37:21.79 ID:NB9BE11j0

何だよ、いきなりあぼーんかよ。
>>1乙！

5 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/01(日) 18:09:17.98 ID:lg7GWPWR0

|:::::::::::::::　　　
　　　　　 ∧＿∧::::::::::::　
　＿_ 　　（´・ω・`) :::::::: すみません、ここでうんこしていいですか？
◎ー）　 /　　　　＼:::::::::
　|　 |　(⌒) (⌒二　)::::::::::::
　~~~　／⌒ヽ(￣､　ヽ＿＿＿　
　　　/　　　　Lヽ＼ノ＿__
　　　ﾞー―――（＿_）---

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:23:30.06 ID:1QRyL4Qf0

久しぶりにいっとこか
新作プリウス欠陥

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

■■■燃えるプリウス、車両見分で証拠隠滅した？■■■
2 2013年07月23日
　女性鹿児島
　来訪
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年01月 122,447 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
エンジン２０１３年７月１日
　客を乗せて運行中にボンと音がし、車両を停車したところ、エンジンより出火した。
　トヨタによる車両見分の結果、異物混入によりコンロッドが破損し、シリンダーブロックを突き破ったため、
　そこからオイルが流失して排気系に付着し出火したとの事だった

■■■呪われたプリウス■■■
3 2013年07月22日
　男性神奈川
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2009年06月 125,800 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
乗車装置２０１２年から
　エアバック警告灯が点灯する事が有る。
　ディーラーに調べてもらうために車を持ち込むと警告灯が消えてしまい、不具合が解消しない

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:27:33.44 ID:1QRyL4Qf0

■■■ 67,000 km寿命です ■■■
5 2013年07月12日
　男性大阪
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年11月 67,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
エンジン２０１３年７月１０日午前１１時５７分ごろ
　高速道路を５０～６０ｋｍ／ｈ程度で走行中に突然エンジンが停止し、回生制動が利いたような状態で車が減速し、
　追越車線上で走行不能になった。その後、電源を入れ直しても「ハイブリッドシステムチェック」の表示が出たままＤモードにできず全く走行が出来なくなった

■■■この欠陥いつまで放置するの■■■
6 2013年06月24日
　男性宮城
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2009年12月 59 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
電動機(モーター) ２０１３年６月２３日
　走行中にハイブリッドシステム異常、エンジン警告灯、電子制御ブレーキ警告灯、パワーステアリング警告灯、スリップ表示灯が全て点灯し、
　エンジンが停止して再始動できなくなった

■■■アンダーカバー脱落まだリコールしてなかったの■■■
8 2013年06月04日
　男性岐阜
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2009年12月 26,201 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
車枠・車体２０１３年４月
　走行中に車体から異音がしている事に気が付き、車体下部を覗いたところ、
　エンジンオイルの抜き口の板がビス一本を残してぶら下がっていた

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:45:44.72 ID:j8Y9ENId0

先週納車されて約一週間ほど運転したけど改めてブレーキの効き具合にびっくりしたわ
社用車のアルト乗ったらブレーキ利かなさすぎて最初焦ったわ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:25:37.17 ID:ZGAuHqye0

脳内丸出しの頭の悪そうなカキコだなぁ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:50:03.40 ID:WZ1Ufoky0

先週契約したわ。1カ月まち。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:54:30.51 ID:W5Nr9aOn0

前期乗りだが、メンバーブレースをL字から後期の△型に変えた。
左右合わせてわずか4000円の部品でここまで変わるとは。
フロントサスペンションがちゃんと仕事するようになったよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:59:10.08 ID:ZGAuHqye0

頑張れよ
あと２～３分でレス付くからｗｗｗｗｗｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:05:28.57 ID:5erBW++hP

脳内君はプリウス持ってないのにこのスレに常駐して楽しいの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:10:42.77 ID:ZGAuHqye0

はーい出ましたID末尾"P"

またまた崩壊

ざまぁ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:47:44.26 ID:5erBW++hP

5分でレスが着くとはw
粘着して楽しんですね＾＾

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:02:40.78 ID:/QQre7fP0

>>11
興味あります。
トヨペットディーラーでやってもらえますか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:25:23.44 ID:oFbYS8O10

ヨタ糞共って相変わらず進歩無いなｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:40:04.58 ID:20HRNSKr0

>>16
ディーラーでしてもらったよ。言い出すのが恥ずかしいけどねw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 06:56:51.85 ID:akwN9TlX0

２ちゃんで、スレを荒らして、コピペして、悦に入りざまぁ、と喜ぶ人生かな。

学生さんはちゃんと勉強しなさい、ニートはバイトしなよ。

俺も前スレ最後で納車されたんだけど、これじゃミンカラとかやるかなぁ、、って
思うよ。でもあれも面倒なんだよなぁ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:01:07.40 ID:akwN9TlX0

だいたい、買うまではいろいろパーツかえようとか思ってたけど、
乗り始めちゃうとそういう車じゃない、ってすぐに気がついたから
ミンカラやるにもネタがないしなw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:10:00.21 ID:QE/xe5Bh0

>>9
自己紹介乙

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:50:02.43 ID:eYj9wu8VO

劣化版Mにすらなれてなすぎワロタ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:55:19.72 ID:gLkNx7Mh0

相変わらずヨタ糞共はピクピク反応しやがるなｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:24:19.10 ID:eYj9wu8VO

ピクピクがブーメランすぎワロタ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:22:14.17 ID:3R/nhjx+0

>>11
そんなに変わりが感じられるものなの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:23:09.12 ID:COsSWhO6i

プラシーボ効果

27 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/03(火) 22:20:32.70 ID:ymtpCcAy0

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:29:12.37 ID:GuawoBii0

マイコーデパネル着けた方いらっしゃいますか。あれ良いですね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:25:18.54 ID:QH+S310M0

マイコーデで欠陥装備外せた方いらっしゃいますか。やっぱ標準装備品は外せないですかね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:12:01.66 ID:jiS1g1+rP

欠陥装備なんかあったの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:58:18.60 ID:TkGIDmQT0

前スレで音漏れ気にしてた俺のS納車！
パネルに表示される燃費で見ると25kmとかなんだが
本当かね？信じていい？
プリウス用って書いてあるフロントの日除け買ったら
大きすぎて取り付けにくかったぜ…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:04:29.03 ID:vNX3+8iL0

>>31
満タン法で測るとわかるけど、パネルの表示は１割ぐらい大きめに出てるよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:18:19.49 ID:6aue9hDO0

大きいとは？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:36:35.34 ID:vNX3+8iL0

パネルで２５だと
満タン法で２３

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:41:31.07 ID:TkGIDmQT0

>>32
レスありがとうございます。
やっぱりちょっと大きめに出るんですね。
満タンで試してみます。

10年ぶりの新車なんで思ったんですが、
ガソリンの給油口って最近のクルマって
あんな感じなんですかね?
セルフスタンドでギリギリまで入れる楽しみが奪われた…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:30:41.83 ID:EmzGKgWx0

またかｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:24:54.06 ID:en+FdDnX0

>>35
納車がよほど嬉しいらしいな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:34:12.88 ID:W9FyPf8Q0

今夜は分科会のカキコが無いなぁ
まあいつものバイトに借り出されてるんだろうなｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:58:41.28 ID:dzMuHtbP0

>>35
ギリギリまで燃料いれられないの？
吹き返し防止カバーがあるから？ゆっくりエア抜きすればギリギリまで入るよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:27:37.17 ID:ewqy8f3g0

次期型はフロントグリルを大きくして欲しい。
冷却作用がなさ過ぎる。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:20:49.15 ID:dN7IOEYc0

恥ずかしながら31にして初めて彼女ができました。

18で初めて風俗に行き、「本番」と言われる行為をやったのは10回程度、その中で1回としてイッタことはありません。

なんか人形とやってる感じ。入れても途中で萎えるのが全て。ＮＫ流でしょっぱで「フェラだけでいい」と言ったら「ならピンサロ行けば？」と言われたことも（ごもっとも）
付き合ってから暫く経つのに余りにも手を出さない俺に業を煮やしたのか、
彼女からホテルのお誘い。※素人童貞とは死んでも言えません。

これはやばいと前日に予行練習、中国人と本番もするも今まで通り不発。
事情を話し「ガンバッテネー」と励まされる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:26:19.15 ID:dN7IOEYc0

当日、不発。彼女に「エッチきらい？」とか「性欲ある？」とか問われる（汗。というか人生で10回しか（しかも風俗）ヤッテないのに受身の女性に対して、流れとか、やり方とかよくわかりません！（ＴＴ
しかし2回目で変革起こる。結婚前提だからコンドームは要らないだろ。
と無理やり説得（今年結婚します）。
これがビンゴ。初めての生はゴムの7割り増しの快感を得られました。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:27:42.63 ID:9e51uikK0

プリウス買えばすべて上手くいくよ！　ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｰ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:28:21.21 ID:dN7IOEYc0

加えて、彼女のうっとりしながら俺を見る表情・・3時間で7回イキました。
彼女には「こんな人初めて」とかイッタあとでも数秒で復活する俺をみて「すごい・・」とか言われてます。
今でも平均3回はやってます。
流石に7回は痛くなるらしいので・・（汗
コンドームつけながらイケる人は凄いと思いました。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:54:18.62 ID:GlihyEH8P

どこのコピペだよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:07:06.55 ID:tmP54WPA0

おもいっきりブレーキ踏み込んでもヒルアシストが発動する時としない時があるんだが
なんか条件あるの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:42:20.93 ID:zkpZXEqF0

なるほどねｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:43:19.87 ID:rpPESEBt0

値引きはかなり大きくなった？

どれくらい？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:44:18.51 ID:zkpZXEqF0

ふむｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:47:54.13 ID:zkpZXEqF0

>>46
まぁ、それがトヨタ車ってもんだｗ
納得したｗ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:45:46.08 ID:vMCvv/1g0

>>46
ニュートラルなんじゃ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:12:34.46 ID:+LeCWBba0

夏にインパネの中央部辺りから、ギギギという異音がする。
エアダクトを切り替えしてるんだと思うけど、油切れしてるような大きい音なので気になる。
寺に持ち込むと他の部分が変になったり、バンパーに傷が付いたりして戻ってくるから、
修理に出すのも躊躇われる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:34:45.65 ID:VEEv2KNA0

>>46
ゆっくりでいいから、ブレーキべた踏みしたまま待ったら、発動しない？
踏み切った一番奥にスイッチが有る様な感覚で。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:20:21.08 ID:t+nSkcbF0

>>50
納得したよｗｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:38:47.33 ID:BH3CC2SA0

この車ヒルスタートできたのかよww
知らなかったww恥ずかしww

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:24:53.02 ID:OowfhAyc0

ウリも初めて知った

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:40:15.40 ID:aguur5w/P

まぁ、坂道発進くらいは今時の車ならたいてい出来るだろ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:16:58.30 ID:3Li5dY5B0

MC前にMC後の部品移植を考えてるが、その前にMC前の不具合改良品の多さにびっくり。
エンジンアンダーカバーは有名だが、リアハッチウェザーストリップやウインカーまで変わってるのな。

MC後のメンバーブレース類はともかくとして、
吸気パイプまで変わってるのな。そこまでいじっていいものか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:19:54.66 ID:aguur5w/P

>>58
面倒臭そうなので新車買えば？
ディーラーの奴らもそう思ってるだろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:22:03.00 ID:3Li5dY5B0

>>59
MC後はデザインが気に入らない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:25:51.53 ID:apznzz4C0

後期型を買いなおして、フロントバンパー＆ウインカーとリヤのライトケースを
ヤードで前期型の拾ってくればおｋじゃね？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:39:42.28 ID:Zv64MdwQ0

>>58
吸気パイプの変更はコストダウンとレスポンスアップのためだろうな。
MC後のほうがトルク感があるという意見が多いから、スペック表では同じでも
実際の馬力やトルクはアップしてるかもしれない。

MC前のごく初期型にはリアバンパー内にエネルギーアブソーバーが装着されてた。
発売から僅か3ヵ月程度で装着されなくなったのは、コストダウンが目的だろうな。
あってもなくてもいいようなパーツだけど、多少の遮音効果はあったかもしれない。

>>61
MC後はフロントバンパーの造形とリアコンビネーションランプ内の曲線・点灯パターンが
安っぽく感じる。フロントバンパー下部の延長で2cm全長が長くなっただけで
MC前のほうがデザインとしてはまとまっていると思う。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:13:48.61 ID:8LmvnFAW0

>>61
それやると、次期型の購入資金に困るんだ。今年車検で10万飛ぶし。
MC後パーツの付け替えなら1万2万でできるし。ディーラーでめんどくさがられたら共販に行けばいいだけ。
次期は2015年の予定だから、ちょうど次の車検で乗り換えできるかどうか。

それにね、いろいろ工夫するのを楽しく感じる層もあるんだよ。

>>62
吸気部品はかなり形状が変わっているので、体感できる差がありそうな感じ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:21:01.49 ID:8LmvnFAW0

リアハッチの内装プラ部品も対策品があるみたい。
リスト作成したいが、ディーラーも把握してなくてググるか部品リスト購入するか・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:32:29.70 ID:sxBKW1Eq0

一応オーナーだがこの車にカッコがどうのデザインがどうのと
気にしたことなど一度たりともないな
みんな熱いよね感心するわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:46:44.13 ID:x85UVdsY0

ヘッドライトやリアの形状、斜め後ろから見る流線形
なかなか今の流行りとらえてると思うがなあ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:59:30.01 ID:UeYdu+6d0

マイチェン前と後ではまったく違う車に見えるな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:54:36.66 ID:OBj2Otfy0

そう見えるのは後ろレンズだけだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:43:53.75 ID:INZHFPGs0

流石に全く違う車には見えない

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:09:16.71 ID:uYElgpj50

>>68
そうなのかもしれん。運転してるとだいたい後ろから見るので、全然違う印象を受ける。マイチェン前の方が好きだったけど、見慣れると後の方がよくなってきた。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:57:01.30 ID:o3hsGyHO0

>>3945
リアル人妻子持ち。。自宅からチャット(*｀･ω･)ゞﾃﾞス

パーティーではお顔出せません・・
スイマセン＞＜
２ショットからお願いします♪

精飲も飲酒も好きです（笑）

・即脱ぎ希望の方
・無言退室の方はごめんなさい
r(≧ω≦*)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:44:31.33 ID:l9g50tSfP

・・・？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:07:00.08 ID:jJ9EJUVa0

>>65
見た目を後期そっくりにしたいとは思っていないんだ、対策部品を交換しておきたい。
なぜかというと、最初の3年間のうちに交換しておかないと有料になるから。
メンバーブレース等は自費だけどね。効果があったよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 05:46:01.12 ID:1207D7dT0

>>64
リスト作成ｷﾎﾞﾝﾇ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 05:46:17.62 ID:ZR2/sJvN0

>>65
そりゃそうだわな。
だってパクったデザインだものw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:32:33.68 ID:N0Astx7K0

だもの

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:03:13.62 ID:zKm0/qE90

テスト

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:28:27.01 ID:UJMFyzVS0

>>75
みつを

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:41:29.88 ID:ZR2/sJvN0

フィット見てきたぜぃ。
プリに一つだけ劣ってる点、通常キーの穴がドアにデェーンとある事です。
なぜここに鍵穴をつけたのか？
見た目も変だし、洗車するのにも気になるw
その他はホンダ圧勝か？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:53:36.58 ID:HbykE7w20

>>79
フィットがプリウスと比較して圧勝なのか？
ちなみにどんな点が？
燃費？　加速？　静粛性？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:15:16.86 ID:PN88iYH40

正直IMEがここまでやるとは思ってなかった
まあどうでもいいけど

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:19:49.59 ID:09lg8ZavP

新型フィットって現行プリウスより燃費が良いの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:37:05.88 ID:PN88iYH40

よもやアクアを上回る
値段はアクアを下回る

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:59:48.48 ID:ZR2/sJvN0

>>80
superior in all

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:48:43.79 ID:8VlW5FCq0

俺は後期型プリウスが好きなんやー
フィットも良さげだけど。。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:41:37.29 ID:cFo2sAZL0

オイル交換、自分でやろうと思ってオイル買ってきて、車の下にもぐったら
アンダーカバー外さないと出来ない構造なんだな。後期型なんで部品を
２つ外さなないとダメみたいだ、根性ないので上抜きしてくれるスタンドに
オイル持ち込みでお願いしてみる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:13:47.22 ID:pXz41rtQ0

新型フィットが良くなったと言っても、さすがにプリウスと同等の静粛性なんて
無理だろ。車体が軽い分、加速性能は良いかもしれないが、フィットHVは遮音材を
かなり削ってるらしいのでうるさいだろう。
セグメントの違う車同士を比較してもしようがないけどな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:45:18.29 ID:vSHP8AKd0

>>86
ストローでもできるし、灯油しゅぽしゅぽでも出来るよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:55:34.83 ID:PN88iYH40

オイル交換なんて自分でやるもんじゃねえよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:28:37.58 ID:l1D/UA4P0

>>86
オイル交換はディーラーが最安だよ。2000円くらい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:03:25.89 ID:aBCFZggO0

>>83
新型フィットでアクアより低燃費なのは一番安いやつだけと記事があったような希ガス。
でも、DCTは乗ってみたい！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:38:48.92 ID:WaYF+a+l0

新型フィットHV試乗してきたけど2kmぐらい走って18km/lだった
HVじゃない方も乗ったけど同じコースで15km/lだったからあんま大したことないな
変速ショックもでかかったし
ただ暖気がないのはいいな
次期プリウスでは暖気レスモードもつけてほしい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:15:37.23 ID:LYU7h/L80

新潟プリウスっていつ出るの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:59:10.97 ID:tZ0dLg1O0

>>93今でしょ！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:10:47.39 ID:BqY8uXld0

フィットやアクアって標準装備がクソなのに値段だけは高いからなあ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:35:34.37 ID:+xsN4+s30

そりゃハイブリッドだから

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:20:57.15 ID:KaE2qrgk0

最近アクアのCM大杉てうざい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:20:44.88 ID:otoOATMn0

スレチの馬鹿ども消えろよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:15:26.91 ID:KaE2qrgk0

過疎ってるね

またバレバレの自演でも始まるかなぁｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:07:51.26 ID:oGCkCchW0

>>99
どうしたの？
まだ自演を始めないの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:24:09.00 ID:j+D1hevV0

ｗ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:47:58.63 ID:1tpLbmtk0

新潟プリウスっていつ出るの？
来年？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:34:18.08 ID:+km49J3Z0

>>102今でしょ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:21:07.89 ID:dYyR3ogi0

>>102
新潟で聞けよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:30:14.28 ID:JKPpbWcW0

>>102
しつけえんだよカス

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:08:21.63 ID:6nC8VPM40

https://www.youtube.com/watch?v=pxvyabbKHBE
いよいよBMWが100%電気自動車に本格参入するぞ！
これは自動車の革命
ハイブリッドは普及するのに10年かかったが
エレクトリックカーは5年以内に主流になるね
燃費はガソリン換算で
リッター160km以上
5年後には、まだ化石燃料車乗ってるの？
って笑われる時代が来るよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:01:35.48 ID:khYnMKMt0

車を持たない奴には関係ないだろ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:17:14.25 ID:Z5CEChV0P

BMWのハイブリットも良いけど
お高いんでしょ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:11:42.37 ID:tlJe0eZ3P

>>106
電気自動車は充電設備のインフラ整備があるから、
たった５年で主流にはならないよ。
充電方式の規格も統一されてないしね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:23:35.33 ID:6nC8VPM40

BMW i3オールエレクトリック
450万前後
補助金引くと30プリウス上級グレードといい勝負
BMWのブランドとリセールバリュー燃料費考えたら
かなりお得

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:01:22.79 ID:tlJe0eZ3P

>>110
あのサイズだとアクアのカウンターパートだろ。
それと充電設備に初期費用がかかるし。
航続距離160ｋｍって短いよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:48:01.93 ID:Z5CEChV0P

え！？160kmしか走らないいんですか！？
リーフ並みですね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:00:19.42 ID:KLCSrRpR0

>>110
BMWのリセールバリューって
国産以下だぜ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:12:46.29 ID:Mw6PIC9c0

>>110
電気は無理。>>109の言うとおりインフラ整備が規格統一してしかも五年やそこらで普及する訳がない。それにそもそも抵抗勢力も多い。だからせいぜいPHVが限界。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:33:26.64 ID:obXLCrhz0

プリウスもリーフも持ってるけどリーフしか使ってない…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:04:17.02 ID:+tcgGO8k0

航続距離160kmって事は、良く走っても実質80kmくらいか。
リーフタクシーの客待ち待機込み航続距離50kmとあんまり変わらんね。

誰がそんなゴミを買うの？おめでとう。ゴミ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:36:21.93 ID:6nC8VPM40

>>115
だよなー
燃料費無料だもん

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:10:45.35 ID:YksdD5h10

無料ではないだろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:31:59.46 ID:ESytsQMB0

>>117
えっ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 02:26:48.30 ID:aLco2Lyi0

確かに、自治体で設置した電気スタンドは利用料無料なのもある。
しかし、1時間充電して160キロしか走れないってことは、走行時間4時間ごとに1時間充電？
高いオモチャだな。停電時の家庭用電源として買う金持ちもいるようだが。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 03:11:48.74 ID:gZMhWSj80

プリウス小回りが今一つなんですけど、ハイブリッド機構のせいですかね?

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 06:47:02.49 ID:hHIf29HC0

新しい新潟プリウスって、いつ新発売されるの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:14:29.12 ID:3v+LXLNo0

>>122
今でしょ！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:32:51.26 ID:WtKnxozO0

>>122

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:31:32.64 ID:kG6rkY8E0

BMWは、20年前に乗ってたけど足回りがよかったなぁ。
プリウスのってると、THSシステム以外はコストダウンの権化という感じだし。
ハンドリングなんかリサーキュレーティングボールの感触は忘れられないな。
でも、もうプリウスにもだいぶ慣れちゃったけど。
BMWは最近のはコストダウンが進んでるかもしれないしね。
プリウス買うとき他に見に行ったのは116iだった。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:32:02.89 ID:VnKQJ0440

>>120
日産のメンテ会員に入ると全国の日産寺で充電無料回数無制限24時間
実際の充電時間は15分から20分
なぜなら残り50km位で充電するから
急速充電30分はEmpty状態からの時間

トイレと体操してればすぐ

ちなみに満充電状態からは200km位走れるよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:37:31.41 ID:/KG0FNGVP

７年後の新車買い替え時にはオール電動で個人タクシーが出来るだろうか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:40:10.25 ID:/KG0FNGVP

３００キロは走ってくれないと安心して仕事は出来ないが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:45:05.31 ID:WtKnxozO0

電気は普及しない。
エンジンを捨てた車メーカーなんて電器メーカーに成り下がる。
それらの下請け、石油業界、反対勢力ばかりだよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:24:22.24 ID:pY0U0UGsP

>>127
個タクになったら連絡してくれ。
「東京から北海道まで急ぎで」で利用してやる。
そして、充電で停車するたびに「お前はこんな制限の多い車でタクシーしてるのか」
とかひたすら言ってやるから。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:27:50.13 ID:/KG0FNGVP

今現在プリウスで個タクやってるが

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:33:13.54 ID:u75Xzj/T0

個タクってもうかんの？
燃費次第なんか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:26:24.55 ID:/KG0FNGVP

夜はプリウス避けてクラウンに乗る客が多いよ

儲からないが免許取り消しにならない限り、普通の生活は出来る
取り消されたら一発で生活保護

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:20:42.20 ID:MJtM0c4y0

またP登場
>130→>131が僅か3分
マジﾀﾋねよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:17:26.00 ID:KrQ8N/Bu0

>>129
石油が枯渇しそうになり需要が極端に供給より多くなったら電気に移行するしかない

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:48:09.74 ID:ZXwY3pkc0

>>121
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽだよ
他社の同等ｸﾗｽと比べるとよくわかる

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:11:38.98 ID:IGRpL+qE0

新しい新潟プリウスって、いつ新発売されるの？
TMCで新しく新発表とかされるの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:15:45.81 ID:Nn+WYXAj0

>>135
電気だってその多くが天然資源が形を変えたものだから、枯渇なんて考えても仕方ない。
それに自動車メーカーがエンジンを捨てるわけがない。カネのなる木なのに。電気自動車は環境保護に対するアピールというかエクスキューズみたいなもん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:10:09.57 ID:LFcRx4ke0

純正本革ステアリングをつけようか迷ってます。使ってる方アドバイスください。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:05:12.20 ID:HefB/Liz0

>>137
新潟で聞けよ。
TMCってなんだ？たまごクラブ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:00:37.43 ID:U4VIEkTh0

まよいつづけてください

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:05:05.67 ID:v5evlHax0

>>139
値段に見合う程良いものではない。迷ってるならやめておいたほうがいい
オレは手汗星人だからつけただけ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:43:39.84 ID:6yX5MO6H0

自分は純正革巻きは高いからネットで一万ちょいの中華革ステアリング買った。
ウレタンより100倍マシになったが仕上がりは少々雑だし、耐久性は未知数だ。
予算があれば純正がいいんじゃない？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:02:18.27 ID:lHL2R9RZ0

クルマづくりのパラダイムシフト
1950年代　クルマといえばダットサン、ロータリーエンジン、CVCC、ハイブリッド、そして電気自動車への発展。

アメリカでテスラモデルＳがバカ売れ
電気自動車の良さに気づいたユーザーが日産リーフにも流れてきて
リーフの売り上げが前年比3.5倍の激増

パラダイムシフトは、すぐそこまで来ているよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:32:50.08 ID:fW1Y/rg00

>>137てめえいい加減新潟スレ行けよカス

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:25:34.49 ID:Od3wPx8A0

>>139
俺もオプ付けしたがやめたほうがいいに一票
国産はホンダ、スズキと乗ってきて革巻きがこんなにショボイ質感なのは初めて

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:43:56.45 ID:x5okLQuU0

後期30プリウスのフォグランプをLED化させたいんだけど、純正LEDヘッドライトほぼ同じ色合いのLEDってないですかね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:28:59.14 ID:3F3n+XvOP

2000円くらいのハンドルカバーで満足している俺がいます

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:30:31.49 ID:Fr+Tt6VT0

ベロフがちかいかもね
安いの付けるならやめておいた方がいい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:21:10.62 ID:wXeasgj2i

LEDにHID、共に安物に良いものは無い。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:29:02.85 ID:LFcRx4ke0

>>139 です。
みなさんアドバイスありがとうございました。
オプせずウレタンでいきます。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:30:15.23 ID:LFcRx4ke0

>>139 です。
みなさんアドバイスありがとうございました。
オプせずウレタンでいきます。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:43:59.05 ID:Qdg7pZ4a0

>>140
TOYOTA　ｍｏｔｏｒ　corporation

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:11:45.73 ID:MhWjR2yO0

納車されて２週間。
まさに今日、中華の革ハンドル（送料込み15800円＋整備工場の工賃5250円）
に換えてきた。
質に関しては、想像どおりのモノだったが、純正（26250円）のと比べて革の厚みは
たいしてかわらないし、ガングリップだし、ちゃんとパンチングになってるし、
なによりオールレザーで赤ステッチってのがポイントだった（車体が赤なので合わせた）ので、
純正より5000円安でこれなら納得だった。

つーか、トヨタの庶民向け車両のOPになってる革ハンドルがヘボすぎるんだよ、
純正のアルミはおどろくほど良品質のものをOPにしてくれてるのに、
革ハンドルのOPに関しては厚みも質も表面処理もヒドスギル。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:49:36.01 ID:MhWjR2yO0

http://uproda.2ch-library.com/7038438RD/lib703843.jpg

脳内って言われないように写真撮ってきた。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:11:04.66 ID:FJ7GmLtO0

>>155
クルコンも付けなはれ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:43:54.67 ID:aq5PrNXe0

>>149
>>150
ありがとうございます、ベロフ見てきますね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:46:35.70 ID:U4VIEkTh0

赤ステッチって小学生が好きそうだよね！かっくいいー(^^)v

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:35:16.35 ID:Fr+Tt6VT0

>>157
あんまり明るくないから期待しすぎないようにね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:55:25.25 ID:SyHdCbeb0

>>155
ID書いて一緒に写せよ、脳内君ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:44:15.71 ID:VLLn623Q0

>>159
純正の電球よりは明るいだろうし、どちらかというLEDヘッドライトとの色合いが揃えばいいな～って感じなので、他のLEDより他所暗くても問題なしです

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:19:24.19 ID:fEcqujGp0

>>155
カッコいいねマジで。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 06:31:34.56 ID:G3VBMsjo0

新しい新潟プリウスって、いつ新発売されるの？
TMCで新しく新発表とかされるの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:57:55.03 ID:uT5Aqj2pP

来年は2回目の車検だ。
もうすぐ13万キロ、車検の時には15万キロくらいだな。
車検を通すか、それとも別の車に乗り換えるか。

タイヤの溝が半分以上残ってるけど、最近道路の段差での突き上げが酷くなってきた。
この場合は、スプリングじゃなくて注射器の方を交換すればいいの？
純正だとお値段いくらくらいですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:14:22.88 ID:n8YXxl2+0

>>163
今でしょ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:20:52.05 ID:fEcqujGp0

>>163
指摘される前に上塗りしたのかw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:53:41.24 ID:Rj3SI/VH0

>155
かっこいいね、質感もありそうだし
これってステアに革を赤糸で巻き付けたってことでしょうかね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:27:39.61 ID:3Gl2W0mA0

またかｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:39:55.33 ID:uT5Aqj2pP

世界皮革のプリウス用の革カバーってまだ売ってるのかな？
右側の端部がめくれ上がったんだよな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:15:44.59 ID:o+YDop2Y0

>>169
通販なら普通に売ってるんじゃないかな

買ったけど途中で嫌になって挫折し、結局ステアリングごと交換した…
頑張った分だけ満足感と愛着は湧くみたいだけど、そこまで到達できなかった

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:26:43.74 ID:x2xh+IX10

俺は面倒くさかったから
嫁にハンドルの縫い合わせ作業やらせた

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:28:55.82 ID:LnJcLVO20

>>163
死ね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:19:14.43 ID:/QkGfR6H0

プリウスに次はないんじゃねｗ
ブレーキ欠陥やらで悪イメージついちゃったし
リコール後も隠ぺいしてるみてーだしな
現行プリウスは欠陥の巣窟だよ

乗ってるのも馬鹿ばっかりで
いたるところで基地外運転
イメージ下がりまくり

このまま珍車として静かに名前消すのが一番じゃねｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:16:44.00 ID:KCc+/nZOP

こんなの付けてる人いるのかな・・・
http://i.imgur.com/y6Su4Tw.png

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:22:11.28 ID:tTukqgCF0

トランク連動で全部前に動いたら面白そうだないらねーけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:25:52.64 ID:TS6vBw2Q0

>>174
プリウスの原型残しすぎて吹いた
特にテールレンズがヤバイ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:27:05.10 ID:LztXQ28s0

本日、納車3カ月半で初めてのオイル交換。通販で購入したエコナノを
入れたので、燃費のさらなるアップが楽しみ、フラシーボで終わらないと
いいんだけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:13:35.76 ID:mRA+b+t00

>>177
1カ月点検で変えてくれなかったの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:46:14.79 ID:W6CSiKum0

>>164
バッテリーは無交換ですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:01:38.02 ID:LztXQ28s0

>>178
トヨタのDじゃなく、知人の車屋さんからの購入だったんで、点検のみでした。
Dだと無料で交換してくれたんですか？自分では、近所だし困った時は
すぐに来てくれるし面倒見もいいんで重宝してるんですが。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:08:26.78 ID:TS6vBw2Q0

>>180
そういうのは会社によるし店舗にもよる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:10:01.86 ID:2z/JAgiz0

そういう関係があるならそれで良いと思うよ　＞重宝してる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:28:02.13 ID:TRkiEOYh0

遅ればせながら買い替え目的で後期型試乗してみたが、乗り心地、内装外装のデザイン、走りなど、前期型と何もかも違いすぎワロタ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:43:02.16 ID:e/K1Gr3nP

>>183
具体的に前期と後期何が違うの？
後期型初めて買って前期乗ってないから違いが知りたい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:07:16.22 ID:3joNJIZQ0

またかｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 06:59:10.96 ID:cqQJdrlP0

マイナーチェンジ早かったもんなあ。色々と急いだんだろうなあ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 07:16:58.99 ID:R8duecWX0

結局の所、とどのつまり新しい新潟プリウスって、いつ新発売されるの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 07:31:59.19 ID:ojaStv2m0

>>187
いい加減に死ねよ屑

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:31:40.54 ID:YNcmF9w00

>>187
今でしょ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:34:47.33 ID:R8duecWX0

>>188
why?
u crazy?

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:22:51.71 ID:3joNJIZQ0

>>188
Are you a Bunkakai?

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:33:58.22 ID:ojaStv2m0

>>191
分科会？
何だ、いつもの荒らし野郎だったのか。
死ね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:40:28.42 ID:kV8mCc950

あ＿あ、オールトヨタネットワーク分科会の基地外が張り付いちゃったｗ
此処は崩壊同然だねｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:09:43.98 ID:nwwHm4hi0

ぶっちゃけ新しい新潟プリウスって、いつ新発売されるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:56:38.66 ID:2dc7mGWFP

>>194
もう新潟で売ってるだろ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:37:22.27 ID:Qx+oA0j10

これで天井の鳥糞が取れる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:08:45.21 ID:2dc7mGWFP

補機バッテリーの電圧が下がってて、ディーラーの人からそろそろ換えた方がいいですよって言われてるけど、放置してる。
バッテリー上がり以外に困るような事ってあるのかな？
何も無ければバッテリーが上がるまでそのままにしとこうと思うんだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:11:12.88 ID:SX/ouJmS0

走れなくなるよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:13:06.81 ID:VqPALn5N0

>>194死んでしまえばいいのに

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:13:56.63 ID:Qx+oA0j10

>>196
天井じゃなくて屋根な

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:43:48.11 ID:gBRlsCmL0

ああ、そういうことか　>>200　

日本語不明瞭なレスが増えてきたな、新潟とか天井とか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:44:59.36 ID:Qx+oA0j10

>>201
天井はただの言い間違いだから勘弁してくれ(;_;)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:50:00.31 ID:IcsvisX80

ああ、そういうことか　>197→>198　

異常に早くレス付くのが増えてきたな、ID末尾0とPで。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:50:52.87 ID:QDPQfoISP

最近洗車するのが面倒になってきた。
20代の頃は1日がかりでキレイキレイしてたのに、今じゃシャンプー洗車だけ。
ワックスやら自家コーティングなんてもうしたくない。
どうしてこうなった。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:55:28.65 ID:va+I5t/m0

新潟って書いてる人は新型のタイプミスなのか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:11:56.99 ID:Mg8kHRZp0

>>194
よお、気違い毎日大変だな。
さっさと死ね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:18:15.13 ID:zn38+FZk0

２０年前から、車は純然なステーションワゴンしかない、って決めてたし、
　　　　　　　会社の車の足踏みパーキングブレーキに辟易してた。
１５年前なら、センターメーターとか吐き気がするぜ！っつてたし、
　　　　　　　知性ある人なら車体色はソリ白しか選ばないと確信してた。
１０年前でも、国内で乗るなら５ナンバーだよねーっ、つってたし、
　　　　　　　HVはよく考えてない人が買う車だとおもってた。
５年前でさえ、色々パーツ換えてたし、
　　　　　　　洗車は月２回以上やってた。

それがいまや、先月末に納車された赤のプリSに喜んで乗って、
　　　　　　　ハンドルぐらいしか換えてないし、
　　　　　　　洗車は隔月でザイモして、真冬はやらねぇwって思ってる俺。

どうしてこうなった？w
　　　　　　　

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:18:35.94 ID:tz6Bi+SC0

プリヲタとか言う奴の自演だろ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:30:28.54 ID:QDPQfoISP

>>207
アカプリ子か。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:07:49.10 ID:uqhB9wtC0

>>207
おっ、俺もこないだ納車だった。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:50:23.00 ID:02fDQsod0

>>197
システムが起動しなくなるから、うんともすんとも言わなくなる。
ブースターケーブルで接続するのは不可だからその場では対処不能。
レッカーで工場へ移動になるね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:57:26.93 ID:EJ4fLHYU0

>>211
え、全然不可じゃないだろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:05:11.09 ID:UKYUZiaR0

>>211繋げられるんだけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:42:34.47 ID:uqhB9wtC0

>>211
それこないだの納車の時に説明してもらったよ。ボンネット開けて右手前あたりに繋ぐ所があるとか。赤いキャップだったかな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:50:07.39 ID:EJ4fLHYU0

>>214
救援端子な
使うときはキャップは外せよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:22:22.19 ID:Q1VidU6C0

ほきばってりーって充電していいの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 05:23:06.63 ID:Hu8pGvnV0

>>211

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:13:25.08 ID:gripOrXo0

っていうか新潟プリウスの情報ないの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:25:51.99 ID:exL0K4kO0

NGに入れたから見えないが今日も来てるんだな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:34:20.10 ID:R7gwqb4bP

>>218
新潟トヨタで売ってたよ。
お前知らなかったのか。カスだな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:46:45.00 ID:8efBI8Xb0

あのぅ、あんまり反応しない方がいいですよ
相手は楽しくてしょうがないんだからさ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:56:23.54 ID:gripOrXo0

>>220
ん？なぜ新潟トヨタ？
マジいみふw
新潟県民ですか？ボケだな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:18:43.16 ID:y+yDTAph0

>>211
どや顔ﾜﾛﾀ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:24:05.79 ID:pSU+ppS00

>>222
早く死ねよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:38:08.93 ID:PDLqOy0M0

プリヲタｗ
「新潟」もう飽きた

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:57:05.58 ID:oAVRDQMA0

後に引けなくなったんだろw
いまさら新型とか恥ずかしくて書けないんだろう。ほっとこうぜ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:59:51.96 ID:98NINCrM0

誰か新潟についてkwsk

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:03:27.26 ID:DfuiMi+M0

新潟秋田

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:55:27.70 ID:GPx+qc8e0

アコードと現行プリだったら、アコードの方が上？
新潟プリはどうなんだろか、来年FMC？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:02:36.47 ID:VW79JhSM0

価格はアコードが上
後は知らん

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:45:08.57 ID:DLyZOltB0

新型新型言ってるヤツって結局買わないんだよ。てか買えないw
車なんてせいぜ2～3年経てばマイナー、メジャーモデルチェンジ繰り返すわけで、言わばたえず変更してるようなもん。
だから買いたい時が買い時なんだが、こういうアホはカネも思い切りもないから結局買えないのww

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:24:48.86 ID:PWE3ZEfJ0

>>231
この人、自分が買う買わないじゃなくて、お前ら型落ちwって
囃し立ててるつもりだよ。
普通に「新型は？」って聞いたら「来年末だね」で終わっちゃうから、
だから、ニュアンスだけイメージさせる誤字をしつこく連投する手法。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:32:36.70 ID:PWE3ZEfJ0

フィットHVにアコードHV、来年末以降の50？系、なんでもいいから、
このスレ住民が気になるであろうもので騒ぎ立てて、ここは崩壊したwって
勝利宣言することが目的なんだろうね。
我々オーナーより、よっぽど気になるんだろうねプリウスが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:56:29.21 ID:GHhmuD94P

あぁ、「スレ崩壊」とかレスしてる奴って頭悪そうだもんな。
書き込みの間隔が短いと自演だとか決め付けるし。
何かの病気だろうか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:03:06.29 ID:DLyZOltB0

>>232
そうなのか。
それにしても小さな変更含めたら毎年くらい変わってるのに、型落ちって概念もどうなんだろうねえ。
それこそ毎年買い換えるつもりなんだろうかw
だいたい現行の30型だって、初期と今では相当変わってるわけで。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:24:53.21 ID:g1IM/B+R0

崩壊してもかまわんな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:00:25.51 ID:2aebtbiK0

そうかい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:13:39.73 ID:GREmZZUZ0

毎日毎日、新潟プリウスとか言ってる馬鹿は、単なる荒らしだろうが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:07:31.79 ID:DkV0MXhX0

補機バッテリーを充電したいんですが、バッテリーは本体から取り外さずに充電してもいいのですか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:28:10.64 ID:PWE3ZEfJ0

取り扱い書のP.474から読んでください。バッテリーに関してすべて書いてありますから。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:30:24.61 ID:FPZJ5as/0

アンチに構うのが一気に何IDも出るなんて
アオコが張り付いてるな
こりゃマジ崩壊だな

あ＿あ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:48:34.39 ID:K/arS4OA0

ここって「あ＿あ」が出るとぴた～っとレス止まるよね
なんでなんでぇ
時々出てくる「分科会」と関係あるのかなぁ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:03:40.09 ID:lMkloHI4P

新型SAIに乗り換えたいどす

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:22:49.72 ID:JS650WLc0

>>238
おいおい、新潟プリウスってなんだよw
新型だろうがw馬鹿はどっちだ？マジ恥ずかしいw
ゆとりっていうか、義務教育か？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:25:04.83 ID:9AivinUr0

>>244

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:49:49.88 ID:XnkqneDl0

あらあら。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:57:40.01 ID:HZbiYPB70

>>244

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:24:47.05 ID:S1dLL+D50

>>244

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:58:58.55 ID:ZmkYhEVp0

>>240
ありがとう。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:45:48.12 ID:C3FSiCtH0

ルームミラーに続いて今更気づいたんだけど、ルームランプカバーを押したら点くんだね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:20:52.06 ID:b5U17iM50

年寄りだけじゃなく、他の年代もトロイんだよな
燃費いいならバンバン飛ばせよ
ほんと迷惑ぐるまの代表だよな
トヨタノロマって名前の方がよくね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:24:55.64 ID:1HL+EjVI0

君のセンスに脱帽

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:28:28.29 ID:2nVRrW53P

>>250
マジで今更だな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:33:48.31 ID:RyoU+zJO0

プリウスαに移る予定の人いますか？
社用車でプリウスの後継にまたプリウス入れるか、αにするか
意見求められてます
単にラゲッジスペースの拡充ならαだと思いますが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:18:19.98 ID:fwgexe8t0

"うんこ味のカレー"か"カレー味のうんこ"的な二択だな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:28:00.80 ID:UN9iWg920

>>254
αはほとんど別の車、ミニバンだよ。ウィッシュハイブリッドと思えばいい。
社用車ならアクアを検討してもいいかも。迷ってるならプリウスでおｋ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:45:33.80 ID:n+fK8yi10

>>256
アドバイスありがとうございます
荷物を載せて、かつクリーンでちょっとおしゃれなイメージ
が必要とのこと
本当は、クラウンのエステートやアコードのワゴンにハイブリッドが
あればというところです

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:56:22.85 ID:T0Rgo7OqP

ずいぶんリッチな会社だね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:59:26.98 ID:UN9iWg920

>>257
どういう荷物運ぶのかは知らないが、PHVプリウス買って会社にも充電設備作っちゃえ。
プラグインなら、充電忘れてても普通にガソリンで走れるし

http://toyota.jp/priusphv/

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:01:37.99 ID:bmYrOLpk0

>>257
それならスバルXVハイブリッドがいいと思います。
荷物が積めてクリーンでおしゃれ！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 06:53:04.19 ID:twXIk/az0

初回車検ってDでやって安心保証つけるのがベター？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:25:29.77 ID:yDKwMClv0

>>261
あまり前
将来のリセールバリューがぜんぜん違ってくるよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:19:52.35 ID:EdY0O1Vn0

明日、車検持込、メンテナンスパスポートなんで、デラ。もちろん延長保証付ける。1時間半で、終わるらしい。車検も変わったね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:27:33.29 ID:X/MUP7kN0

やっと納車です。みなさんよろしくです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:45:30.26 ID:XwQhWP4S0

おらも明後日Ｌグレード納車
楽しみ過ぎて最近眠りが浅い
よろしくです

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:08:21.96 ID:aCkMwaGo0

>>263
メンパスは半年点検のときに気楽だよね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:21:50.04 ID:J7d96/TG0

この乗り心地なんだよw
アコードに乗り換えるか。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:08:14.74 ID:0ybScH+h0

深く座り込んで背中をシートバックに当てるとえらく猫背を強要されるのがキツイな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:57:50.64 ID:veaa9wB10

納車されて一週間、今の所不満は2点
　20～50km/hの加速が難しい。
　シートポジションがしっくり来ない。
加速は美味しいところを覚えるしかないけど、シートはなぁ。
Gにしたから、パワーシートでいい感じと思ってたけど、いいポジションを取れない。
シートレール買って手持ちのレカロ入れるよ。
それ以外は今の所満足。

逆に、思いのほか気に入ったのが、自動防眩ミラー。
フィルム張ったらあんまり効果なくなると思うけど、結構便利。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:41:34.19 ID:UQz4ORH10

納車されました。
エコモードはいいですね。飛ばそうなんていう気が削がれるのが安全上も良さそうw
LEDヘッドライトも案外明るくて気に入った。17インチの低扁平タイヤもまずまずの乗り心地。
ただ、オプションで付けたナビ連動のiPhone接続端子が、下のグローブボックスの中ってのが唯一の不満点かな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:59:07.35 ID:/PlltrK30

>270
ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:46:01.75 ID:POm8oPJ/0

２回目の満タン給油で出た初燃費が２１km/Lだったすげぇよこれ
EVモードもエコモードも全く使わずしかもこの車の加減速のコツも
まだ全然掴めてないのにこの数字。

燃費計が残り一目盛りになってちょっとしてからの給油だったけど
３５Lしか入らなかったから、これ高速メインで走らせたら余裕で
１０００km走っちゃうね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:55:05.37 ID:HlhV0EMJ0

>>272
それが高速はあまり伸びないんだよね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:56:38.33 ID:FZXLOAMR0

>272
ｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:37:50.17 ID:RNojEC+H0

最近は無給油1200km未満で給油警告つくと今回は燃費悪かったなあと感じてきちゃう

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:48:10.45 ID:pLiZbYni0

>275
ｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:07:15.14 ID:fmwi9CX80

>275
プリヲタの生存確認しましたｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 05:01:54.75 ID:3n+zXDrI0

後期型に乗り換えて約1ヶ月。
最初見た時はあのデザイン苦手だったけど、今は慣れたのか高級感あっていいね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:24:50.25 ID:RL0EEh/j0

Hのハイブリッドにぶっちぎりで抜かれちゃったけど、
何だかんだ逝っても新しい新潟プリウスのほうが逝いの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:06:23.87 ID:o+IXN9fI0

俺最近発注したんだが、いろいろ車種調べると、プリウスに対抗する車種がないんだよな
ハイブリッドを開拓してきたプリウスに対抗しようって部門が社内社外問わずいないんだろうね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:40:14.83 ID:y7jaCO7c0

他メーカーの売れ線車種へ対抗して新型ぶつけてくるのがトヨタ流だからでしょ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:51:34.35 ID:o+IXN9fI0

いやそれにしたって2000cc前後クラスのハイブリッド乗用車が他にないよね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:24:16.07 ID:5KNgZCGL0

>>280
他社の目算が外れたんだと思う。ハイブリッド車はカテゴリーの一つではあったけど、これだけ主流になるとは考えていなかったはず。気付いた時には遅かったパターンでしょ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:38:42.34 ID:GXGv6Lzo0

>>279
しつけえんだよ。死ねよチンカス

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:21:03.39 ID:pV4Nlt4r0

プリウスって1.8Lもあるのにアトキンソンサイクルなので、たったの99psとか
酷すぎる。これをオットーサイクルの通常エンジンにするだけでドライバビリティは
大きく向上すると思うんだがな。
現にエンジンのみで加速や巡航中の燃費は1.5Lの通常版1NZより悪いくらいだし、
なんでアトキンソンサイクルに拘るのか意味が分からん。

30プリウスと現行カローラフィールダーの1.5L(4WD)で同じ道(15km)を全く同じように
走った結果、プリウスは26.4km/Lでフィールダーは19.3km/Lだった。
バイパス道路だと意外に違わないなぁ、というのが率直な感想。
そのフィールダーも市街地を走ってると12km/Lを維持するのが難しいから
プリウスとの違いは渋滞する市街地での燃費だな。ま、当たり前だけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:13:36.17 ID:tEbic/eZ0

セックス三昧だと頭が馬鹿になるのでしない。ただ全くしなく
なるのも30代といえど不健全と思う。

問題なのは相手を妥協したセックスなど満足しないのだ。風俗
の場合、好みの相手を選んだとしてもまた行きたくなってしまう
ので満足度は50％だろう。

毎日2回は抜いている生活をここ2年続けているのでなんとか誰にも
迷惑を掛けずに性生活は抑えている。しかし、最近なぜか若きの頃
の思い出が蘇り、体の関係など本当にどうでもよく、10代の女達と
服着たままor脱いだ状態で抱き合ってた記憶に懐かしく思う。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:24:10.30 ID:RL0EEh/j0

>>284

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:33:02.67 ID:RL0EEh/j0

>>284
何この人？
あ○○おかしいの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:36:10.09 ID:6eqfQod+0

>>288
おかしいのは、お前だろ？
毎日、新潟新潟言って、面白いと思ってんのか荒らし野郎

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:14:10.76 ID:RL0EEh/j0

>>289
頭悪そうw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:17:22.29 ID:1bHvQ8rV0

よーし、いい崩壊っプリだw
これでこそプリウススレ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:21:17.04 ID:sAspwuVD0

>>285
ドライバなんとかはどうでもいいけどそのなんとかエンジンってのにすると燃費あがるの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:41:53.92 ID:aaN26Unv0

>>292
アトキンソンサイクルは低出力高効率
HVとの相性は非常に良い

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:28:29.36 ID:1bHvQ8rV0

>>ヨタ糞共
ヨタ糞レスは低レベルピクピク反応
２ちゃんへの粘着は凄まじいｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:58:08.49 ID:Tfwk672O0

>>273 >>285
高速巡航燃費に大満足
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/107/548/2107548/p6.jpg

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:37:03.35 ID:Ng49Y6Ir0

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:08:09.69 ID:bEM2N2Df0

>>285
最大出力ってのはトルク＊回転数
システムの制約上5000ちょっとしか回らないだろ
普通のエンジン車の最高出力は6500位だから2割ほど低くなるのは当たり前

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:11:57.17 ID:bEM2N2Df0

>>295
PAで完全暖気後にトリップリセットすればこれくらい出るよ
クールドEGRが効いてないと燃費悪いからね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:15:14.08 ID:RTe3Xq8j0

埼玉千葉あたりから真夜中の東名で名古屋まで最左車線で
ノロノロ夜行便トラックと一緒に明け方まで５時間近く走ったあとに、
必死に走りながらその写真を撮ったんだろうなぁ

燃費がすべてのこの車だから、ある意味正しい方向性なんだけど
なにもそこまで努力しなくてもいいだろうに。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:38:43.02 ID:RTe3Xq8j0

前に乗ってた平成17年式カローラの１.８で晴れた真っ昼間のガラガラの東北道を３００km、
行きは90~95維持でリッター15.5、帰りは80~85維持で18.3だった。
９０のじい様乗せてたので親からノロノロ走行を監視されてた時の燃費w

そう考えると>>295のデータから、ほぼ高速道路のみの走行なら
プリウスは普通のガソリン車のほぼ二倍の燃費が出せるってことか。
でももう、あんな神経質にノロノロ走行をしたいとは思わないなぁ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:44:38.15 ID:HAIxz2700

したいと思わなくてもECOモードにしたら自動的になるから気にならないんじゃね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:00:03.98 ID:dckTwSbE0

スタッドレスに履き替えたぜ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:42:00.21 ID:Tfwk672O0

>>299
>ノロノロ夜行便トラックと一緒に

プリウス燃費計に表示される平均速度の意味を理解していないな！
あの81km/hは、誤差のあるメーター読み換算ではなく、実走行時間と
比較的正確(誤差0.5%以内)なトリップ距離から計算された実速度だと
知らないようだね。
平均81km/hを残すには、少なくともメーター読みで95～100km/hで
巡航しないといけない。
一般的な夜行便トラックはメーター読み90km/h程度で巡航していて
その場合の平均実速度は75km/h以下にしかならない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:10:08.57 ID:RTe3Xq8j0

へぇ、これ最新のプリウスなのに２０km/h近くも実速度とメーター誤差あるんすか？
俺も試してみるよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:32:07.78 ID:oGt1rEUE0

>>304
平均速度の意味を知らないようだ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:28:18.21 ID:I87xnL0N0

>>295
これはなかなか出ない数字ってのはオーナーならわかるはず。
空気圧いくつにしてるか、クルコン使用の有無、それと
走行した路線を教えてほしい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:30:20.19 ID:FNVOIyGL0

>>303
でも走行中に撮影しなくてもよかったんじゃ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:01:51.76 ID:Tfwk672O0

>>306
>>295は代理投稿だけど、運転者は知り合いで走行条件も聞いている。
でも、それらの情報は知らない方が夢があっていいと思う。
自分なら、こうやって○○高速の××あたりを走らせるとかを研究しながら
挑戦して欲しい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:25:55.94 ID:RTe3Xq8j0

リヤタイヤカバーあり、空気圧2.8、クルコンあり、風避け前走車あり、休憩停車なし、
東名か東北の平坦区間限定、何て感じかね。
記事になってた九州までのヤツはROMもいじってたんだよな、確か。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:25:52.92 ID:mZoGopCU0

レーダークルーズつかえば80km～100ぐらいで左車線を疲れずに～ねんぴよ走れるよ
燃費もいいしサイコー
カローラとか他の車も付けられるようにしたらいいのに

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:23:33.01 ID:IKsAAkgC0

>>304
町乗りだと周りに合わせてメーターで60km/hで走行してても平均は30km/hいかないくらいなんだぞ
せめて一回くらい運転して書き込んでな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:53:59.19 ID:plb/jGwR0

ちなみに元トラ乗りのオレは、メーター読みガッチリ100で高速平均がデジタコ算出で95だったのが最高記録

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:39:32.38 ID:6RBYWMwi0

友達が東京から大阪までバイクで帰ってきて平均時速250kmだった
3カ月後ぐらいに捕まったけどw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:16:53.20 ID:e4pZZX7D0

今日は朝2000円分のガソリン入れて空気圧3.0にして関越と国道を使って川越-藤岡を往復してきた。
燃料計のメーターが全く減っていないのはすごいと思った。クルコンつけて80km位でいくと楽でいいね。
燃費をよくしたいのでスピードはあまりだしたいとは思わなくなった。飛ばさない方が車にも優しいしね。
途中眠くなってPAで20分ほどクーラー付けて仮眠した

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:09:18.78 ID:sAODnsMj0

>>279
何その限定車!!　普通のプリウスと何が違うの？
雪道対策ができてるの kwsk

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:23:23.15 ID:9Q/8Sec90

寒冷地仕様って意味じゃねーの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:28:45.29 ID:Ryl4Q07l0

>>308
なんか怪しいな。別に教えたっていいじゃん。
捏造の香りがする

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:53:25.47 ID:9h17gDcy0

本スレの燃費捏造詐欺っしー君
ここに逃げて来たの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:20:34.53 ID:0BfsMiBv0

ヨタ糞のレスがぴたーっと停止したな
まあ一匹の低能ヨタ糞の自演だったってことでFAだなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:33:57.22 ID:WOpDGjfS0

>>308
何か必死でつねw
ホンダにぶっちぎりで抜かれたのが、そんなに口惜しい？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:25:35.74 ID:6kEn1x080

下道で条件によっては40km/l超を出すプリウス燃費マスターの俺でさえ高速ではリッター30ちょいがやっとなのに
どうやったらそんな燃費が出るんだ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:16:42.85 ID:i6DbG/7b0

プラグインハイブリットも同じメーターなの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:30:37.09 ID:3GZ5CtAh0

納車されて2週間、300km走って平均燃費15km
こんなもん？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:59:51.59 ID:e3I/a7lx0

どう走ったかによるけど
法定速度で走ってれば燃費20kmくらいいく

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:33:09.29 ID:49VvQA/20

>>321
高速乗ってリミッタいっぱいで走ってるトラックを探す
後ろにへばりついたらトリップリセットして休みなく走る
空気圧は3.5くらいにしておくｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:23:01.78 ID:aeLSYlpU0

一昨日納車したばかりだけど街中で23kmは余裕ぽい
走り始めで一気に加速してからアクセルを緩めて速度を維持するようにしたほうがいいみたいね
今のところ満足です

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:38:37.13 ID:4lzNevc60

俺も今月Sツーリング納車で通常モードとパワーモード半々くらいで500キロくらい走ったが、24キロくらいだな。このタイヤでこれくらいだから、Sとかだともっといくのでは？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:48:38.96 ID:q8WyCPCT0

自分はSで最初28km/l、15000ｋｍくらい走った現在で25km/l切らないくらい
高速年イチくらい渋滞なしの田舎道通勤でエコマークとか滑空気にせずの値

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:09:14.84 ID:0IxkxEbT0

なんでそんなにいいんだよ！
おれのSツーマイコーデおかしいのかなぁ？

あっ運転荒いわ！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:27:47.70 ID:XnzhI3C+0

エアコン切れ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:59:08.50 ID:eU91K1p+P

高速走行してるだけでリッター5kmくらい伸びたわ
すごいねプリウス

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:39:18.59 ID:NhPRXQLF0

エアコンが問題になるのは34km/L以上の世界だね
エアコンONでは35km/Lの壁が破れないｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:37:22.23 ID:D2c2hvZx0

エアコン常時オンだと厳しいな
バッテリー残量を見ながらオンオフ出来るなら35オーバーもいけるけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:15:51.82 ID:IEppH60U0

高速平均燃費だけど、高速走行中にメーターリセットしてACoffでバッテリー走行できるくらいの速度に
落としながら巡航すれことを繰り返せば時速80kmで30km/Lの壁は越えられる。
あと、タイヤをAAAに替えると長距離はかなり伸びる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:28:09.30 ID:VxxdM/pz0

>>334
やっぱりね。そんなオチだろうとは思ったよｗ
PAなり料金所直前なり、走行開始時にリセットして>>309をやれば、ってことか。
闇雲に燃費良いってレスも逆に悪いってレスもどちらも作為なだけ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:46:12.74 ID:xxliCMvU0

高速燃費33.7km/L見つけました。
http://motor.geocities.jp/prius_good_mileage/prius004.html
9/22参考にして下さい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:19:26.75 ID:BSzSP1SM0

中央高速諏訪湖付近でトリップリセットすれば簡単に33ぐらい行くぜ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:28:08.24 ID:Z/xLn5Yq0

>336
わざわざ他人の燃費を、ネットで検索して貼るなんて
あの脳内プリ海苔君かなｗ

ちなみにここは３０オーナースレ
脳内君は勘弁な

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:36:44.64 ID:dYMKUFrj0

乗鞍高原の頂上から計測すれば驚異の燃費が叩きだせるね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:42:42.45 ID:bb7kACSX0

週末納車なんだが、ちょいと質問
長い下り坂を降り続けた場合、ヒーター使うと途中で冷え切ったらエンジンかかる？
燃料噴射して暖気モードにはいるのかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:45:49.68 ID:9VqAeQqV0

水温次第じゃね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:18:39.61 ID:dYMKUFrj0

>>340
ヒーター付けたら常にエンジンかかるんじゃね？

343 ：340：2013/09/25(水) 23:24:18.80 ID:bb7kACSX0

常にかかるの？再来週白根まで行くから、長い下り坂での挙動を見てくるわ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:41:27.23 ID:5BkD/Azn0

おまえらホント燃費の話しかしないんだなw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:47:45.55 ID:mB2GlPWv0

燃費の話の流れでは無いような

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:57:32.00 ID:/exN8cQuO

>>343

ヒーターつけてもクーラーつけても常にエンジンが始動してるとかはないぞ。

どのくらい長い下り坂か知らんが満充電になったらバッテリー保護の為に強制的にエンジンがかかる。

どちらも納車されたらすぐにわかることだがなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:36:52.39 ID:AoTbv5AK0

http://toyota.jp/recall/kaisyu/130904_1.html
プリウス　エコドライブモニタの修理

平成21年に生産したプリウスの一部車両につきまして、下記内容の修理（無料）を実施させていただくことに致しました。

エコドライブモニタレンズに塗布した帯電防止剤の触媒作用により大気中の水分を吸収して、
当該モニタレンズの加水分解が促進され､エコドライブモニタが見栄え不良となることがあります。
当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記のとおり無料にて修理対応致します。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:53:47.26 ID:+dOJyRDZ0

加水分解ってw
ニューバランスの靴みたいだな。

それにしても前期型はガタガタだよなあ。マイチェン急いだ訳がわかるような気がする。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:06:14.70 ID:AoTbv5AK0

ブレーキ問題は別にして、走行に影響出るほどやばかったのはエンジンアンダーカバーだけだと思うけどね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:12:15.14 ID:OsngkWVP0

初期ロットに不具合が多いのは、すべての工業製品において、ごく普通。
マイチェン後の初期ロットの不具合が出だすのもそろそろだな。
３０プリウスを長く乗るには、H23年式かH26年式を購入すべきだろ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:24:46.17 ID:tUA4um/90

>>349
その二つだけで十分すぎるほどだけどな。
カイゼンカイゼン。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:47:55.77 ID:lUcNA8t60

>>343
日光白根なら先週登ったぜ　ロープウェイのフモトの駅で車泊した。
後ろの席を倒してインフレータブルマットをしけば快適
奥の方は紅葉が始まってた。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:01:00.07 ID:2DILQGsO0

>>338
すみません30オーナーです、普段使いの燃費を知ってもらいたくて投稿しました。
http://motor.geocities.jp/prius_good_mileage/

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:35:17.27 ID:mrVljLI80

次期プリウスまだ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:51:12.31 ID:W/S1p8S30

あの時のブレーキ問題で、
危ない目に遭ったという人っているのか？

俺のは超初期型の車台番号が２万番台前半なのよ。
いわゆるすっぽ抜けを経験したけど、ブレーキをさらに踏み込めば普通の状態になるから
「あぁ、プリウスのブレーキってこんな感じなんだな。」と
別に危ないとも思わなくて納得してたんだけど、
いつの間にかテレビでも大騒ぎで、
ブレーキよりも、周囲の騒ぎ方の方に違和感を覚えたよ。

俺が思うにトヨタのミスとは、
ブレーキの設定を、馬鹿のレベルに合わせなかった事だと思ってる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:09:00.77 ID:sU6P9q/i0

>>354
10月に一部改良あるよー

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:23:18.50 ID:sSKVDBXI0

>>355
リコールになってからはホイールに付着するブレーキダストが増えたような気がする。
燃費的には以前の方が良かったんだろうな。

プリウスの特徴って、実用性よりも空力優先のスタイリングになると思う。
燃費だけならアクアの方が有利だろう。税金も5000円安いし。

でもプリウスはタクシーにも使われてるから経済性が高いのは本当。
あまり乗らない人でもリセールバリューが高いので損はしない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:34:06.47 ID:3iuvK6JL0

>355
脳内は来なくていいよ
てか、君1カキコ何円でバイトしてんのwww

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:35:10.41 ID:LfiaTTu70

>>350
エンジン周りやブレーキ関係なんて主要部分だからなあ。初期不良って済ませるにはあんまりだったよ。30前期型は今までで一番の失敗作だろうな。まあだから焦ってマイチェン急いだんだろうけども。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:02:10.10 ID:sSKVDBXI0

>>356
まだあと2年は売るつもりだろうからな。まだまだ改良してくるだろう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:19:21.69 ID:Bg7NERuY0

>>356
まだあと2年は引っ張るつもりだろうからな。まだまだカイザンしてくるだろう。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:38:39.89 ID:AlyUyXzH0

>>336
たったの65.9km
平均速度はたったの61.8m/h
それで、33.7km/L
>>295と比べたらガキの記録でしかないな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:42:55.07 ID:AlyUyXzH0

>>339
>乗鞍高原の頂上から計測すれば驚異の燃費が叩きだせるね

驚異の燃費ってどれくらいを想定しているの？
以下を超えられる技量を持っているの？
http://prius.2-d.jp/sm_albums/sm_albums/183_2032_1.jpg

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:23:15.57 ID:Bg7NERuY0

■■■プリウス欠陥仕様の紹介で～す■■■

文春新書692「ハイブリッド」木野龍逸より

ブレーキも問題だった。通常の機械式ブレーキでABSが働いた場合、
タイヤがロックした後でブレーキが解除されると、すぐに自力で回りだす。
だからポンピングブレーキの動きを制御できる。
ところがTHSは、実際に走らせて見ると、一度ロックしたタイヤがなかなか回りださず
スリップ状態が続いてしまうことがわかった。
八重樫は、「ブレーキ屋、操安屋からすれば論外のシステムだった」と言う。
　原因はタイヤが、重い回転体、つまりモーターや遊星歯車と直結しているたまだった。
プリウスで使っているモーターは、非常に強い磁力を持っている永久磁石式というタイプで、
高効率で運転できるのが特長だ。しかし常に強力な磁力が働いているため、
通電していないモーターを回すのにけっこう力がいる。
そのためABSがうまく働かず、タイヤがロックしてスリップしたままになってしまった。
(中略)
たとえばタイヤがロックする問題に関しては、
「タイヤが回らないなら、回してしまおう」ということだった。
これが二代目プリウスで進化し、車体の姿勢をコントロールするモーターTRCやVSCにつながった。
すべった時、あるいはすべりそうな時は、レスポンスの速いモーターを使って、自発的にタイヤを回し、車体を安定させるのである。

つまり、
■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:45:48.90 ID:rFQtviAV0

>>364
初代プリウスの特性という遠い過去の話題しか取り上げるネタがないアンチ活動って
滑稽ですね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:52:15.13 ID:Dv1QHXEn0

ガイジンさんの>365には難し過ぎた？ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:09:52.56 ID:ei9MplVF0

新しい新潟プリウスっていつ新発売されるの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:35:17.61 ID:3jNYTMUm0

>>367
今でしょ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:34:15.19 ID:XCSVR9BR0

寒冷地仕様車、静穏性高すぎﾜﾛﾀ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:03:08.07 ID:QrtVBzqa0

【プリウス関連スレローカルルール】
・寒冷地仕様厨は放置(理由は過去スレ嫁)

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:29:40.99 ID:tXcO+pTQ0

寒冷地仕様はドアパッキンとタイヤハウス内の密閉性が違うようだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:30:53.96 ID:tLFyneSp0

>>370
検索したけどどこにもローカルルールかいてないじゃん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:38:57.72 ID:gZ/3R00r0

昨日納車されたよ
評判と違ってすげえ静かじゃん
もしかしてDOPで付けたラケージマットが静音効果あるんかなと思ったが
外して違いを検証するのは面倒いからやらない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:54:10.13 ID:tLFyneSp0

>>373
たぶん家の近くの路面がいいだけ
タイヤが一皮剥けたらうるさくなる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:11:02.79 ID:BIWavbKb0

>>373
納車おめ。
自分もSのツーセレ乗って４ヵ月目だけど、基本的には静か。
４千キロ超えた辺りからタイヤノイズがちょっとうるさくなったけど、
それまでうるさいと思わなかった我が家の軽（１０年､１０万キロ超）には
うるさくて乗る気がしなくなった。内装色がアクアなんで汚れの目立つのが
唯一の欠点、燃費は田舎道で２４㌔前後、満足してます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:46:44.27 ID:fY26rcJD0

ステアリングの下の奥とかグローブボックスの下の奥にパネルなどで覆ってなく、凸凹で、配線などが剥き出しになっているようなのですが正常でしょうか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:17:15.96 ID:n4C7Ms7Z0

クルコン付けたいんだけど、ポン付けの参考サイトってあります？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:35:37.74 ID:1bMGz8kP0

>>373
前に乗ってた車種と走行距離によって違う感想になるってことだよ。

８年前に新車で１２０系後期Sカローラ買った時の感動に比べたら、
今回の３０系後期Sプリウスはコツコツボヨボヨ乗り心地悪いし、
高速道路では明らかに煩い。
内装のプラ部分の擦れ汚れがすぐにつくし、外装パネルもカローラ以上に
ペラッペラ薄々。
その代わりに燃費は文句なしに良い。カローラが新車の頃12.5ぐらいだったが、
今回のプリウスは燃費無意識に乗ってすでに21.5出ている。
この車はそれに特化していると分かったのでそれらの不満はどうでもよくなった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:41:17.01 ID:h8sOugBx0

>>376
取り付け忘れているとか？
ステアリングコラムカバーのことを言っているのであれば・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:48:01.96 ID:kDmTy3dn0

納車されたが、内装にキズが多くて返品したくなるわ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:06:20.91 ID:9aGsHAas0

>>378
ロードノイズはドア部分からの進入がほとんどなので、静音化計画の数千円で直せるけどね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:42:09.24 ID:MSJ8kHY/0

>>381
前ドアに超でっかいマグネット貼ったらすごい静かになった。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:13:11.98 ID:+T4r31520

>>379
わかりにくい説明で申し訳ありません
ステアリングコラムカバーはあります
↓の画像は、助手席のグローブボックスの下、シートに座ったときの足元の真上の箇所
なのですが、
ツメらしきものがあるので本来であればここはカバーで覆われているのかな？と思った次第です
取り付け忘れでなければいいのですが......

http://i.imgur.com/72PRZ1U.jpg

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:25:22.04 ID:8RP0GjkAO

>>383

グレードはＳ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:32:32.62 ID:+T4r31520

>>384
Lです

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:41:29.74 ID:8RP0GjkAO

Lか～

Gに乗ってるがそこは本来カバーとフットランプがつくようになってる！

多分だがLはそれで正解だと思う。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:51:11.72 ID:+T4r31520

>>386
ありがとうございました
ひとまず安心して乗っていきたいと思います
間違って強く蹴とばさないようにしなきゃ.....

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:58:18.71 ID:+T4r31520

>>386
おかげでこんなものを見つけました！
どうやらカバーがなくても大丈夫なようで安心しました！

http://www.funcrest.com/1189.html

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:04:14.75 ID:8RP0GjkAO

>>386

俺もいま調べてたらそれがヒットした(笑)
ちなみにフットランプもつけれるみたい。ちょっと配線とか面倒がフットランプがあると結構便利だよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 04:14:58.73 ID:wkXSkbHc0

>>377
前期はポン付けできるが、後期は一本配線追加する必要あり。
自分はオクで買ったが、説明書は付いてくる。
参考サイトはプリウスクルコンとかでググったら沢山ある。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 04:42:55.63 ID:cDavnEeH0

自分でクルコン付けるとか怖すぎる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:28:16.39 ID:kVgt2WbR0

Sツーリング納車されました。
LEDめちゃ明るいじゃん。前車のディスチャージより明るい。
光の端が虹のように見えるのもいいな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:02:10.92 ID:vuX3ZoHM0

またPCと携帯
暇なのかなぁ？
構ってほしいのかなぁ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:05:56.01 ID:kVgt2WbR0

>>375
Sツーリングって燃費それくらい出るんだね。俺もまだ少ししか走ってないけどだいたい24くらい。あのタイヤが気になってたけど杞憂だったわ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:24:44.21 ID:KWycAIoU0

ID:8RP0GjkAOってググる時はPCだけど
２ちゃんカキコは携帯なんだなｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:38:19.82 ID:XbgXFpto0

>>375 　　おそらくプリウス後期の煩い原因は納車時のタイヤじゃないかな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:39:25.40 ID:8RP0GjkAO

>>395
そうだがなんの問題があるんだ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:10:40.38 ID:BvgwPCUX0

じぇじぇじぇ、んっ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:52:15.94 ID:t4FQuIK60

>>383
解決したようだけど、ちょっと聞きたいです。
Sのこの部分はカバーがあるけど照明ランプはないんですか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:03:54.14 ID:Y0U2wHAJ0

交通の邪魔なので遅い運転はやめてくれ
大概この糞車が原因

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:06:20.42 ID:4CDU0v8+0

>>399
ＬなのでSのことはわからないのですが、フットランプは後付けもできるようでしたよ
私はまずタイヤをREGNOとやらに替えたいので節約します。。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:20:38.64 ID:56YFTdoh0

>>401
日中は意味が無いけど、夜間とか屋内駐車場ではフットランプはいい雰囲気だから
あったほうがいいよね。俺は配線関係は分からんけど・・・

プリウスは乗っていてそんなに静かとは思わないし、ロードノイズも高いし、車内外異音が
結構多いから高級感はない。インパネ回りの感じは囲まれ感があって良い。
フットランプ、エレクトロシフトやシフトレバー照明とか、フロントドアカーテシランプが標準とか
サンバイザー裏の照明付きバニティミラーが両席に付いてるとか、細かい点においては
プリウスの装備は結構いい。
カローラ系、初代プレミオ系には付いていない例の部分のカバーも両席足元に付いてるし
これは遮音効果が多少あると思う。高い車には必ずこれが付いてる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:24:25.37 ID:K+BUYIE/0

こういうLEDのヤツ↓　ネットで適当に買って交換しなよ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/dko/21053.html
いろんなトコが出してるから、LEDのルーメンと値段と送料を
勘案して選ぶと、良い。

へんな配線引いたりとか改造しなくても、作業１０分、電球の球を
換えるだけ。
それなのにドア開けただけで足元まで爆明ｗになるから
フットランプなんて要らなくなる。
これとは別にリヤハッチの照明も買うつもりだったけど、
要らないぐらいに明るい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:49:55.49 ID:r3RiD1Ro0

>>400
横の信号が黄色になったらチョンチョンとブレーキ離して見切り発進準備
シグナルダッシュで前の車に追いついたらベタ付けブレーキ踏んで減速ですねわかります

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:13:01.28 ID:D3pHk+Ok0

みなさんに質問ですが、
プリウスｓとフィット３、買うならどっちですか？
プリは値下げしてくれて、フィット３は値下げ渋って、
結局、フィットHVF安心・ナビ付きで、プリS（ナビ等付き）とほぼ同額なんだけど、、、
どっち買えばいいんだー？ちなみに乗り出し価格ね。
家はけっこう中級住宅街で、周りは、上がジャガー・アウディ・BMW・
下は軽・キューブなど。
嫁はフィット３が気に入ってるみたいだが、車格的にはプリの方が、見栄えがいいよな。
ただプリのマイナスポイントは、１５年４月にフルモデルチェンジするっぽいんだよね。
どうしたもんだか。。。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:04:04.31 ID:+rLJvphC0

>>405
モデルチェンジなんてそんな大きな要素かね。たとえば15年にモデルチェンジするのを待ったとして、次は21年のモデルチェンジが気になるんじゃないのwんなことしてたら永遠に買えないから、
気に入ったものを気に入った時に買えばいいと思うけど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:31:36.17 ID:Eat1+Vtr0

新しい新潟プリウスっていつ新発売されるの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:52:19.09 ID:ytUOoEzd0

>>407
新潟県の気候や道路事情に特化したモデルが出るのですか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:12:13.11 ID:D3pHk+Ok0

>>407
今でしょ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:50:17.78 ID:YnHptSIY0

>>409
お前か？気違い荒らしにいつも反応する馬鹿は

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:55:09.15 ID:K+BUYIE/0

>>405
14年11月、って噂もあるよーw
　　
どっちにせよ１年～１年半も待ってたら、各社いろいろ新型が出て来ちゃうし、
さらに現行車種でもMCするのも出て来るからね、待ってたら買えないねw

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:00:35.99 ID:kVgt2WbR0

>>405
なんかあなたを見てると主体性を全く感じられないんだがw
周りが何乗ってるとか、モデルチェンジだとか、車格がどうたらとか。
他人なんてどうでもいいから気に入ったものをかえよw
自分の金だろう。好きに使えよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:08:52.59 ID:K+BUYIE/0

３０系前期型のとき（インサイト潰しの時だったかな）、２０年の付き合いの
デラ営業から（冗談じゃなくとんでもない値引きで）買いませんかって話があったんだけど
（今乗ってる後期も乗り心地良くないから）どうせならあの時買っておけば
良かったって気持ちと、３０前期の乗り心地の悪評を聞くにつけ、今回買った
後期にして良かったと思う気持ちもあるし、、、、

車買うときって、いくら試乗してみたって後になってみないと分からないことが
いっぱいあるから、「買いたい時が正解の買い時」なんだよな、本当に。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:32:13.95 ID:TmXRUo2M0

トヨタの場合は後期が絶対得。前期はわざと手を抜いてくる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:02:02.89 ID:fZNFb1bl0

>>413
30前期の乗り心地は後期パーツの流用でめちゃくちゃ改善できるよ。
結局、あれは剛性が足りずにサスが動かせていなかっただけのようだ。

プリウス　フロントサスペンションメンバーブレースでググれば出てくる。
L字部品を△に改良したのと、□2個だったのを、長方形で左右つないだ部品になった。
サスが動いてるのがわかって、ドシンバタンしなくなって乗り心地が良いし、
ステアリング決まるしいう事なし。万が一気に入らなくても、簡単に元に戻せるので安心。

ディーラーでも作業してくれる。完全ボルトオンなので知識があれば共販で請求してジャッキと工具で自分でも交換できるよ。

416 ：340：2013/09/29(日) 21:04:02.28 ID:CHzyOfTO0

>>405
フィットとプリウスだと長さが違い過ぎない？他の運転者の技量を考えて買うのも選択肢じゃね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:09:48.67 ID:fZNFb1bl0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1002695/car/796478/2661573/photo.aspx

左側が前期
右側が後期

これでスポット溶接増し以外の後期の乗り心地に近づける。純正部品なので価格も激安だ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:27:44.23 ID:5TQ1hbk60

>>414
トヨタは車種を多くし過ぎなんだよな
満足に開発出来ないんだったら減らせばいいのに

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:20:11.54 ID:mfx+DazX0

>>415
そんなにひどかったのか。
今の後期だってコツコツボヨボヨとしてて、これショック仕事してる？って疑問に
思ってるぐらいなのに。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:28:20.51 ID:5xr5LTYz0

燃費ばかり気にしてトロトロ走んなよ貧乏人共

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:44:50.69 ID:0sF4UfaH0

>>420
横の信号が黄色になったらチョンチョンとブレーキ離して見切り発進準備
シグナルダッシュで前の車に追いついたらベタ付けブレーキ踏んで減速ですねわかります

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:44:54.15 ID:mfx+DazX0

>>418
鉄板車種だけ出して商売するメーカー規模ではないという自負があるから
なんだってさ。営業マンが雑談してた時に言ってた。

いや、そこで変なプライド持たないで、
売れる車種をマーケティングして見せろよ！wって思ったけど言わなかった。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:06:44.32 ID:5TQ1hbk60

>>422
トヨタの後追いっぷりはすごいからね
後追いをしやすくするために幅広く手を広げているだけなのかも

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:28:27.23 ID:NPGvwnv70

>>422
メーカー規模って、トヨタの売上は連結で20兆円超えてる規模だぞw
ホンダと日産合わせてもまだ足りない。
巨大すぎて笑うしかないレベル。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:36:29.64 ID:SX3t8NSi0

ぶっちゃけ新しい新潟プリウスっていつ新発売されるの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:39:49.03 ID:AbY3mbTx0

>>425
ぶっちゃけ　×
ぶったげ　　○

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:18:09.53 ID:NLPI+xG00

>>405
俺もFit3とプリで迷っている。おもちゃ感覚で是非ハイブリッドを楽しみたい。

スタイルなら断然プリウス。あと、広さ。4人で旅行とかの機会が多い。
走行性能なら、若干Fitの方が上なのかな？7速DCTも魅力。あとプリウスは多すぎってのも減点だし、価格もFitの方が優しい。

>>405さん、同額ってことないでしょ？
値引き、諸費用込みで、Fitで215万、プリSナビ付240万くらいじゃないですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:34:39.58 ID:b7CpTAXYO

インサイトのことを忘れないであげてください

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:04:06.90 ID:q5Rk3DQf0

試乗で乗ってきたけど7速DCT変速ショック大きすぎだろ
どうしたホンダってかんじだ
ノーマルのCVTフィットのほうがよっぽど良かったよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:44:05.48 ID:nzm0gXoB0

昨日納車された。任意の載せ換えがまだだから運転してないけど、毎月の通勤費が安くなるなら嬉しい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:54:03.84 ID:aII6IjOC0

通勤手当なしかい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:56:49.20 ID:in1sLj4i0

毎月通勤手当が1万浮く

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:16:24.84 ID:azES3sPI0

俺も随分通勤手当が浮いてるわ。そのカネで休みにドライブまでできてしまうほど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:52:58.47 ID:TtI7/2lL0

>>417
このパーツを交換しても剛性アップは体感できなかったという報告がある。
フロントサスの左右を連結するブレースは多少剛性感が上がるらしいが・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:59:44.21 ID:GEtb93y30

>>434
まあ、トヨタがわざわざ後期で改良してきた部品ですから。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:04:46.17 ID:E1nJAYU40

>>417
こういう剛性強化パーツって乗り心地だけじゃなくて耐久性が向上したりする？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:07:22.36 ID:GEtb93y30

>>436
特殊な強化部品ではなく、30プリウス後期の普通の部品だよ。今プリウス買えば普通に付いてる部品で、何の問題も無い。

それを前期にレトロフィットさせてる人がいるという話。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:22:30.13 ID:F/3Bk3n70

プリウスPHVがお先に一部改良、価格ダウン。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130930_617434.html

溶接方法を変えてきたか。レーザースクリューウェルディング？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:24:16.39 ID:E1nJAYU40

>>437
純正は安いから試しにやってみようかって気にはなるね
hs250hのパーツ流用できるのは意外だった

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:26:42.05 ID:F/3Bk3n70

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/617/434/html/01.jpg.html

最初気づかなかったが、ホイールデザインが大きく変わってる。
ようやく、かっこいいというか普通のデザインになったね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:56:28.99 ID:azES3sPI0

おお、こうやって少しずつ改良されていくんだなあ。前期の一番初めの頃とは随分変わってきた感がある。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:09:16.38 ID:F/3Bk3n70

アルミホイールに樹脂ホイールカバー形式から、普通のアルミホイールになってるような気がする

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:05:23.87 ID:88d3MB5f0

>>96
＞トヨタのプリウス乗ってる。ガソリン代厳しい底辺だから即決した。
ＨＶに興味あったから即決したんだよ。予約が始まった最初の土曜日だったよ。
ガソリン代は余裕で払えます。

＞しかし実燃費そうでもない、マジで。そして遅い。ブレーキを踏むと空走で走り出す、マジで。ちょっと
＞恐怖。
実燃費は25km/lだから、以前乗ってたハイオク車の2倍以上だな。
ブレーキのリコールはお前らみたいな下手糞が騒いでただけ。

＞しかも99馬力だから安全で良い。プリウスは元々実用性が無いと言われてるけど個人的にはカタログ燃費だけ良ければ飛びつくと思う。
あれ？実用性の無い車って、お前ら基準では趣味車じゃないの？ブーメランだな。

＞実燃費はコンパクトカーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
コンパクトカーの燃費がここ数年で明らかに伸びたのは、プリウスのおかげだよ。

＞ただ高速とかの合流ちょっと怖いね。セダンなのに前に進まないし。
アクセル踏み込めない下手糞だろ。

＞速度にかんしてはプリウスもミニバンも変わらないでしょ。ミニバン乗ったことないから知らないけど電池があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプリウスなんて買わないでしょ。個人的にはプリウスでも十分に速い。
日本国内だと、最高速度は60キロだし、高速道路でも100キロだ。
上限が決まってるし、交通量も多いから、軽トラでもポルシェでも変わらない。

＞嘘かと思われるかも知れないけど信号ダッシュでマジで３４GTRに勝った。つまりはGTRですらプリウスの信号ダッシュには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
あぁ、ロードスターだよ。

俺に論破されまくりだな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:08:24.95 ID:TlHkDeEE0

>>440
サイドガーニッシュがマイコーデと同じだなｗ
ノーマルプリウスも一部改良してこのアルミになるのかな？

>>442
メーカーのHP見たら普通のアルミだった。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:11:15.93 ID:KnnGel8n0

後期の方がいいって言うけど十数万上がった分の良さとは思えない俺は前期型で満足してます

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:11:45.85 ID:in1sLj4i0

>>443
読むのメンドくさいからどう論破されてるのか簡潔に頼む

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:40:41.09 ID:azES3sPI0

>>445
たしかに10数万の価値があるかどうかは微妙だし、各人の判断だと思う。
ただ前期の発売当初に比べると、今は値引きもかなり拡大してるので、それほど金額の差はないかもしれませんね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:37:50.08 ID:Bo1PBdcX0

ところで、新しい新潟プリウスっていつ新発売されるの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:32:49.83 ID:ANvKOfuc0

後期ごとに買い換えるパターンがよさそうだな。俺は金が続かないから無理だけどw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:46:19.59 ID:SS43eQXL0

>>449それiPhone状態だな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:54:26.72 ID:vBxsNo4a0

>>449
１モデル飛ばし（１０年）に決まってるじゃんそんなん

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 03:56:28.35 ID:UlC60f4d0

そろそろスタッドレス買わなきゃ♪

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 06:38:45.65 ID:S58MBO2r0

冬は怖いなぁ…
ブレーキの抜けがリコール後も全然改善されてない。凍結路以外では全く問題ないんだが、
凍結路の制動中にスリップを検知すると時々ブレーキが抜けてヒヤリとする。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 06:54:36.42 ID:lqRYjLHXi

>>455今でしょ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:07:33.74 ID:6mgVJ2u00

プリウスの電池交換いつやるか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:04:57.82 ID:1hfTgrGb0

>>453
それ他社の車でも起きるよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:12:05.05 ID:nShE5bU90

ってか新しい新潟プリウスっていつ新発売されるの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:40:28.71 ID:50PkdCBb0

オドメーターが128000ｋｍ超えたで。
最近気付いたんだけど、俺の初期型と後期型で屋根の高さが3㎝位違うのよ。
足回りが弱ってるのかな？最近は段差を越えた後しばらくフワフワした感じがあるのよねん。
あ、タイヤの減り具合もあるのか。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:45:06.14 ID:rpPFhdCx0

>>458
それくらいは普通だよ。新車時と比較して3-5年くらい経つと車高は2-3cmくらい
落ちる。スプリングがヘタって縮み、ローダウンしたくらい車高は落ちる。
一人乗車が多い車は全体の車高が落ちると同時に右側に傾く。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:47:32.40 ID:50PkdCBb0

>>459
そうなのか、じゃあローダウンスプリングなんていらないな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:50:04.53 ID:rpPFhdCx0

>>460
まぁそうだな。
3年経てば2-3センチはローダウンするから、丁度ローダウンサスを入れたくらいまで下がる。
ただ、運転席側が下がって左右差が出るのがカッコ悪いけどな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:04:04.85 ID:WAVJC4gp0

左右の高低差地味にショック
車でご飯食べたりネットしたりして過ごす時間は助手席に座るようにするわ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:22:03.11 ID:QFwLhCaZ0

>>417
これ全部交換したらビビり音が酷くなったじゃないか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:22:54.40 ID:rpPFhdCx0

>>462
それは結構効くよ。
長時間乗車する機会が多い人は、せめて停車休憩中は助手席に座って
運転席側のスプリングの負荷を減らしたほうがいい。
できれば助手席側の後席が一番いいんだが、後席は色々と不便だしな。

プリウスはエンジンが運転席側にあるから、どうしても運転席側が下がりやすい。
でもガソリン車と違い、助手席側にモーターの駆動系も載ってるから
少しはマシかもしれない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:33:44.14 ID:aipioMRf0

でも補機バッテリーが運転手側だな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:01:20.02 ID:f9j94M+h0

>>458
年に3万キロくらいか。
俺こないだsツーリング納車されたばかりなんだが、前の車が6年で18万キロくらいだったので、この車も同じ感じで走るだろうな。
てか、20万キロくらい乗れるんだろうか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:07:15.17 ID:NcjDEoCY0

タクシーで2年使って18万キロで余裕ぽいよ
30プリは7台稼働してて、マイナートラブルとしてはヘッドランプの球切れ、
ジャンクションブロック(大きなコネクタ)の接触不良、
EGR用ヒーターホースからの水漏れがあったけどバッテリーやエンジンは平気、
というより、エンジン、モーター、バッテリーはこれまで壊れたことがないのでコストは未知数だって

プリウスマガジンvol3よりw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:48:51.57 ID:aipioMRf0

何回かプリウスタクシー乗ったけど口々に「加速がとてもいいので仕事しやすい」
コンフォートには戻りたくない感じだった。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:06:09.39 ID:d4XXMtmQ0

ただし、エコモードを除く

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:03:41.29 ID:fPx7f0p90

>>457
> ってか新しい新潟プリウスっていつ新発売されるの？
無意味な当て字&マルチしてんぢゃねーよ、タコ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:18:43.41 ID:iq89EH0P0

過疎ってたスレが突然大盛況だなぁ
ここだけじゃなくプリウス関連スレもｗ

なんかﾜﾗｴﾙ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:10:00.35 ID:XwprsFyg0

>>470
なにコイツw
頭○○そう！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:38:52.15 ID:FbJEyO210

>>472
頭頂薄そう？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:14:14.18 ID:Ufxkcwd00

プリウスのフロントタイヤの減りが早過ぎるのは回生ブレーキのせいでしょうか？
前もフロントヘビーな車に乗っていたので、大体の減り方はわかっていたけどそれでも
早い･･･。
ローテーションして4万km超えるくらいで交換かな～

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:33:34.59 ID:v8OVEjm+0

>>474
純正15インチ（エコピア）で
4万キロ乗ったがまだ半分も減ってないぞ。
10万キロ使えそう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:57:26.15 ID:6wbs3bQSi

プリウスは後ろにHVバッテリー積んでるし
全然フロントヘビーじゃないよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:03:37.86 ID:O6VDPLCw0

車検証にある前軸重と後軸重が全てを物語る

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:59:14.43 ID:C/G3n5VF0

立ち上がりの悪さを改善する方法をくれ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:15:52.57 ID:/E+OZCyJ0

>>478
何の立ち上がり？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:51:26.68 ID:EghcnTyo0

もうそろそろ、バッテリーの寿命来た人います？

交換の費用教えて欲しいです
自分のは2011年1月納車6万キロです

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 07:07:42.64 ID:EcXNRRKd0

>>475
10万キロはさすがに無理でしょ
私も純正15インチ（エコピア）ですがロードノイズが大きいから今度は静かなタイヤにしてみたいです。

>>480
前期型で4年目ですがまだ大丈夫です。
来年くらいはそろそろ交換しようかなと思います。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 07:27:44.15 ID:2qTiZn2D0

みんな距離を結構走ってるんだねえ。
俺はまだまだだわ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:06:17.14 ID:DeKW40EF0

>>480
補機バッテリーですか？
自分のは2009年6月納車で、電圧が下がってるから換えた方がいいよって言われてる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:30:56.10 ID:pTqZoMvj0

プリウスって、14Vを基準にして電装品動かしてるような気がしません？

ACCだけでワイパーを動かすと、ものすごくゆっくりなんですよ・・・
READY時なら、14V出てるからぶんぶん動くけど。

ハロゲンランプも、14Vなので切れやすいから、プリウス純正は寿命が長い特殊品のようですし

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:57:28.39 ID:tSswHabe0

何ボルト切ったら替え時なの？

ちなみに2009年6月納車時 14.4～14.9V
現在13.6～14.3V
いずれもREADY時

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:03:35.50 ID:WsAjfvqf0

プリウスに限らずほかのもそうだと思うよ。
会社のハイエースについてるレー探の表示はいつも１４v台だし
昔、バイクのライトを自作LED化するのに走行中電圧を調べた時も
そうだった。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:06:13.57 ID:WsAjfvqf0

>>485
バッテリーのチェックは負荷かけた瞬間の電圧降下率で判断するんじゃなかったっけ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:09:20.00 ID:pTqZoMvj0

>>485
それは補機の電圧じゃないと思います。プリウスが作ってる電圧、

補機バッテリーの交換は無負荷ではなく、負荷をかけた状態で交換の判断をします。
ディーラーで見てくれます。負荷をかけると10V切りますよ。

今はプリウス対応が増えたので純正だけじゃなく、パナソニック他いろいろメーカーが選べるので
ディーラーには交換だけ頼んで通販でバッテリー買うのもありだと思います。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:01:26.57 ID:tSswHabe0

>>487 >>488
ありがとう
今度ディーラー行ってきます。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:30:12.37 ID:H7rNyswa0

>>481

俺のも純正4年目88000キロ走ってますが
まだまだ山はあるんで10万キロは余裕だと思いますね。

前後のローテは半年ごとにしてますが雪は降らない地域なんで
年中つけっぱなしです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:33:12.48 ID:aXb4qpom0

みんなすごいなあ。
年に2万とか3万とか走ってるのかあ。
俺もガンガン走りたいなあ。。。
特に天気のいい日はどっか遠く行きたいなあ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:32:31.54 ID:C/G3n5VF0

発進時の立ち上がりの悪さを改善する方法ってある？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:48:27.29 ID:0Qgr/0IH0

>>492
パワーモードにしてアクセルを床まで踏み込む

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:53:31.45 ID:tmBk/VTC0

新しい新潟プリウスっていつ新発売されるの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:56:48.63 ID:MlTCC+ep0

>>492
>>493の言う、パワーモードにして床まで踏み込む事に精神的抵抗があるなら
スロットルコントローラーを付ければ快適になるかも
ダメならクルマ買い換えるしかない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:18:37.84 ID:1AlZz7Xi0

エコモードにしてるってオチだったりしてw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:19:45.27 ID:6/41u9rh0

床が抜けるほどアクセルを踏めば？全開にしたことある？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:17:01.37 ID:Va+8LIN+0

まあプリに立ち上がりの鋭さを求めるなら無理だ
買い換えることを奨める

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:01:31.27 ID:fDUKMuwX0

バッテリーとか気にしてる人は12検出してないの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:48:55.91 ID:tmBk/VTC0

新しい新潟プリウスっていつ新発売されるの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:15:27.39 ID:n4O0hNLa0

>>500
二回目

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 02:33:33.99 ID:T0I8v6M50

3回目だろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:23:35.56 ID:+DLW9H5O0

>>500
おじいちゃん、さっきご飯食べたでしょ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:30:02.67 ID:GtVjuyQD0

新潟はNGかスルー推奨

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:44:39.90 ID:agOVEo5c0

>>504
おいおい、新潟ってなんだよw
新型だろうがwマジ恥ずいw
ゆとりか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:11:03.68 ID:WsA9L7+T0

新潟気違い、まだ居るのか
NGにしてるから判らんが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:55:15.29 ID:aBf7tfn50

もうカローラでいいじゃん
燃費もあっちの方がいいし

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:20:59.36 ID:VTntitoZ0

レーダークルーズがつくならカローラでいいんだけどな
カローラアクシオはモデルチェンジの前にはαエディションではついてたのになんで削ったんだよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:33:52.94 ID:H1mT6iqy0

SAIの展示車を見てきたけど、MCとは思えないほど別物に変わっているな。
質感はかなり上がったと感じたよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:39:53.96 ID:dtcdV/qV0

リアのデザインもよくなったな。
でも、値段的にレクサスとの住み分けが難しいところだな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:26:19.45 ID:XuyRniNz0

カムリとの住み分けをどうするのかのほうが気になる
まさか販売店で住み分けって言わないよな？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:08:06.47 ID:agOVEo5c0

>>511
おいおい、住み分けってなんだよw
棲み分けだろうがwマジ恥ずいw
ゆとりか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:16:10.93 ID:agOVEo5c0

明日晴れるかな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:32:54.55 ID:VlJtV71Y0

明日は台風

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:00:55.85 ID:X5n2Mij80

>>500
> 新しい新潟プリウスっていつ新発売されるの？
巣に帰れ、タコが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:05:17.01 ID:/RUtq6aY0

燃費を気にする奴は貧乏人確定ｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:21:16.10 ID:JRfP7kVI0

すれ違いの際、プリウス運転している人のほとんどが50～70歳くらいの爺さんばっかり。
どうしてなの？
若者は運転しちゃいけない車なの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:04:21.80 ID:B/NY+hpu0

>>517
金持ってるのがジジイだからなw
あいつら現金で買うし

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:54:30.96 ID:ZnpgaiTs0

俺は20歳だけどカーチャンに買ってもらったプリウスに乗ってるぜ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 02:24:37.58 ID:AorCast70

大事に乗れよ(^^)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:39:10.97 ID:Mu0Xx6qt0

>>517
250も300も出すならファミリー層はミニバンやワゴンに行くだろうし、若年層はカネないから軽やコンパクトになる。
そうなると必然的に年寄りが買うよね。イニシャル的にまとまったカネ持ってて、ランニング的には燃料費は安いほうがいいって感じだろう。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:03:01.03 ID:e9H5rjBd0

いつかはクラウン世代の団塊がエコエコブームで印象操作されて買っているというのもある

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:29:00.29 ID:N2XVbwwo0

>>520
大事に乗ってるけど3年間で6万kmも走ってしまったぜ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:37:54.19 ID:WOQUVa/A0

もうクルマはいいや♪ってくらい遊んだから今はこんなんで充分です。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:00:45.82 ID:Dm8oKgPV0

>>522
そういう人はレクサスか買うでしょ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:51:37.53 ID:eeB3tEF/0

アクセラがハイブリッドになった。

次期プリウスはスポーツ寄りになるんじゃないかと予想。
業務・買い物用はアクアがあるからね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:54:13.00 ID:rE5QzPH6P

プリウスはタクシー用だから無理だろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:59:08.68 ID:eeB3tEF/0

>>527
タクシー用HVは開発中。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:32:22.33 ID:ejPkFBOO0

>>528
どんなの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:15:33.65 ID:B/NY+hpu0

>>526
セダン、コンパクト、ワゴンのカテゴリーは崩さないとおもうよ。
アメリカでも同じ売り方してるし。向こうだと全部ネーミングはプリウスだしね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:31:57.61 ID:wTzYx1f10

新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:34:54.62 ID:wTzYx1f10

新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注
新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:09:07.84 ID:y0aXqbpB0

新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注
新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注
新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:22:36.64 ID:Dp73sF060

アクセラのHVよさそう。
2LエンジンにトヨタのHVシステム

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:05:57.49 ID:5/DEoQDS0

>>534
だが２Lのわりにトルクスカスカ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:46:23.04 ID:cUtlQUOi0

アクセラは内装よしシートよし足もマルチリンク式で良さそうプリウスの名前で売るとかなり売れそう

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:37:53.81 ID:4K5zBB8mP

test

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:48:34.07 ID:i8n7h/Oz0

>>453
ｱﾝﾁﾛｯｸてそんなもんだぞｗ
段差のﾌﾞﾚｰｷ抜けは最悪だけどｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:49:51.11 ID:s+eI+zhf0

アクセラのHVはセダンボディだけなんだな。しかしカッコいいな。
エンジンは2Lだが、プリウスの1.8Lとまったく同じ馬力とトルクだし、
モーターの出力もまったく同じ、駆動用バッテリーも同じなんだな。
エンジンの排気量は違うけど、プリウスのパワーシステムと同じなのかな？
トヨタが全面的に技術協力したとあるけど、これじゃプリウスのOEMセダン
みたいなもんだな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:12:55.71 ID:cUtlQUOi0

>>539
内装や足回りはあちらが良いよ
しかしブランド力は圧勝

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:16:21.48 ID:oGP+bmjD0

一度マツダ買うとずっとマツダのターンになるんだよね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:02:35.47 ID:bbf4xCtO0

昔はマツダ地獄と言われてたが、それでもアクセラかっけぇな！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:16:34.07 ID:DxsBRpr10

ロータリーエンジン 47士はもういない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:32:48.90 ID:57yMcyRa0

マツダのステマうざい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:34:58.79 ID:57yMcyRa0

そーいえばマツダってまだ車を作ってるの。まだメーカーとして存在してたの？？
店舗もマツダ車も見かけないんだけどwww

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:43:04.87 ID:TXJruO500

プリウス20型と30型に乗ってたが1.5リッターのアトキンソンサイクルエンジンでもトルクは十分
むしろ2リッターになることで燃費低下の方を気にしてしまう

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 05:32:26.18 ID:M1htGY4N0

プリウスの前は昔のデミオだったけどマツダは今でも好きやな
2リッターになったら逆に余裕がでそうな気もする
気が早いけど、中古車出回るようになったらt-valueハイブリッド保証がつくアクセラがでてきたりして

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 05:56:21.81 ID:U4YCekyF0

おぇ、わしのハイエースなめてんじゃねーよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:15:53.17 ID:ZL0HV2wW0

>>546
THSではトルクのほとんどはモーターで発生させてるので当たり前
排気量上げると膨張比を稼げるので同じ車重なら燃費は良くなる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:55:08.75 ID:mN2fJXGw0

なんでトヨタのスレってこういうツッケンドンな言い方しか出来ないヤツが多いんだ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:06:36.66 ID:XrUwXbYV0

初ＨＶで新車購入し初の燃費測定となりました
724.3km、給油は34.7ℓで20.87km/ℓですね
あえてエコモードもパワーモードも使わず走ってみました
23キロくらいいくと思ってたのでちょっと残念です
次はエコモードを多用して走ってみます。

それで感想を。
乗り心地はなかなか良好だと思いましたが、
細かいゴツゴツを時たま感じるので早くレグノに替えたいです。
走りはコーナーリングなどナチュラルで中々よろしい感じです。
フロントヘビーはほとんど感じません。
内装の質感などはプラスティッキーは感じもあり
ダッシュなどちゃっちいですね。
シートなどまあまあだと思います。
ファミリーカーの域をほんのちょっと出てるかな。
良くないのはドアミラーが施錠と連動してないことです
今まで乗ってた車がリモコン施錠するとミラーも格納してたので
プリウスはスイッチ切る前に格納しなくてはならずほんとに面倒です、
まあ慣れるのを待ちましょう。
これからも良いとこ悪いとこ出てくると思いますね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:15:05.95 ID:9vilr3Oz0

>>551
自動格納ミラーは一万円くらいじゃなかったっけ？オプションでつけられるよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:38:48.35 ID:XrUwXbYV0

>552
ありました、カタログ見直したらディーラーで出来るようです。
ご指摘して頂きましてありがとうございます。
それとオーディオがかなりいい音でビックリでした
これは完全に予想外でしたね
たいした事ないだろうとバカにしてたので嬉しい誤算でした。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:39:21.10 ID:2P9kdRsn0

>>551
距離と給油量からの計算ですね。
プリウスの計器上ではどんな値だったのでしょうね。
私もエコ運転は特に意識してないで山道とかもそこそこのペースで走っても
一泊二日400kmくらい走ると計器上では20km/Lを割ったことはないですね。
内装はシートとか革風ビニールなんかやめて明るい色調のファブリックか
なんかにすればいいのにと思ってます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:46:59.31 ID:9vilr3Oz0

>>553
いえいえ、俺も先月納車なもんで実は新人だったりするw
ちなみに燃費はSツーリングで約2000キロ走って24.2くらい。
通常モード8割、エコ1割、パワー1割程度。今はエコは全く使ってない。通勤距離が長いので一度にかなり走る感じ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:56:48.66 ID:eUpolvTh0

HFK-SD20買ったぜぃ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:16:45.36 ID:ZrS7Ajj70

>>556
布団乾燥機かよw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:33:39.10 ID:cSFv3jKv0

いままでクルコン要らねぇ派だったけど、考え変えた。
このクルマには要るわ、もう自分で運転するって方向性じゃあないよ、これ。
Sだから自分でやるしかねーな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:49:08.75 ID:cylhdP+80

静岡県東部から甲府経由の中央道、圏央道、関越経由で草津。往復で800キロくらいで22.3km/L。燃費走行は特に意識せず。
タイヤがわけわからんタイヤじゃなければもう少し伸びたかも

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:49:34.08 ID:u3pmC+/+0

俺もクルコン考えてるから付けてる人教えて。
クルコン付けてるとアクセル、ブレーキ踏んでも加速、減速しない？
後者はあれだが、前者はどうなの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:53:46.70 ID:dhSeE/Lh0

>>560
馬鹿？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:58:05.73 ID:FlEhkWkg0

>>559
エッセMTやミライースの方が燃費がいいだと！？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:14:15.15 ID:cylhdP+80

エッセとかミラだと4人は厳しいからなあ…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:01:47.00 ID:J4fvbsDQ0

大学生の頃、実家帰省で東京／福岡（まだ中国道しか無かった）を550の軽で
何度も往復した俺が云えるこっちゃないけど、
草津温泉にミラやエッセで必死に800km往復しても、帰った時には
行く前と同じぐらい疲労してるバカな結果になると思うよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:10:50.40 ID:xVBrQMOe0

>>560
人間の操作が優先されるよ。加速した後アクセル離せば、設定速度までスピードが落ちてクルコンは継続。ブレーキを踏めばクルコンはキャンセルされる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:27:15.99 ID:nIadWy0U0

>>553
オーディオレスのほうですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:24:26.92 ID:SxrYy5DF0

納車後1250km走ってメーターは25.5km/lで、満タン計測だと22.9km/l
高速は350kmで、走行中はメーターで25くらいはだせてて、
一般道も26~30くらいはいくのだけど、アイドリングや暖気でかなり落ちます
エアコンは5割くらいは使ってます

パワーモードにしてもそんなに燃費落ちない印象
Ｌグレードです

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:02:46.42 ID:svSXGfgJ0

>>560
アクセル踏むと設定した速度を超えていけるよ
反対にブレーキ踏むとクルコンが解除されるよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:37:19.79 ID:26tuZfxx0

クルコンはスピード違反で捕まらないためのアイテムとして重宝してる。

捕まらない速度でセットしておけば、ついうっかりのスピードの出し過ぎを防げる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 05:55:25.99 ID:4y+4IxdQ0

スマートナビでSDXC 64GBって使える？
仕様上対象外ってのは分かってるけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:42:52.13 ID:JGvcrlob0

>554
計器上の数値は見落としました
燃料満タンにしたらリセットされたようです

>566
スピーカーは標準で装備されてるので
ナビのオーディオですね８インチエクシードってのを装着しました
なかなかいい音で大満足です

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:50:41.28 ID:JGvcrlob0

JBLとかのOPスピーカーではありません
Gの標準装備スピーカーです

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:52:32.00 ID:tZi4ZOEe0

>>569
トヨタも全車速のクルーズコントロールを幅広く採用してほしいよなぁ
レクサスに搭載されているのと同じものが導入されても困るけど・・・あれは買う気がしない

スバル並の価格とは言わないまでも、20万ぐらいのオプションで欲しいなぁ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:56:00.16 ID:rA/B1UT90

>>570
俺も試そうとしたけど、よく考えてみると32でも使い切れないことに気付いた。おまけにiPod、USB端子をオプションで付けたもんだからw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:03:48.47 ID:0ubG5HbG0

>>560
加速、減速しなかったら、どうやって運転するんだよw
死ぬまで駐車か、これだからプリ乗りは馬鹿だって言われるんやで、いやマジで。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:38:56.05 ID:Wfx1nvCz0

>>575
お前の揚げ足取りも相当の馬鹿だな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:06:08.62 ID:NYfF+DPc0

SDAudioの規格が糞すぎてSDは8GBですら余る

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:15:53.74 ID:NfPtIY4LO

20系前期WISHに今乗ってて30ﾌﾟﾘｳｽ納車待ち。
楽しみです

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:17:32.05 ID:0ubG5HbG0

>>576
さっそく一匹釣れたわw
これだからプリ乗りは馬鹿だって言われるんやで、いやマジでwww

580 ：あ：2013/10/12(土) 16:46:20.20 ID:bpOgIalD0

私はレーダークルーズですが、本当に便利です。　アクセルを踏まない事が、こんなに楽だとは思いませんでした。　

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:11:34.37 ID:bm4ZYO/v0

アクセル踏まない車なんて。。。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:23:37.83 ID:Igc/ZKkv0

>>579
3時間以上経ってるのに早速って？
これだからお前は馬鹿だっていわれるんやで、いやマジで。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:18:00.83 ID:svSXGfgJ0

前回1メモリ残したとこで給油したんだけど、この車ってエンプティマークとかでる？
ラスト1メモリが点滅とかしたりする？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:22:54.48 ID:AFCGtY6Z0

>>583
最後のひとつの目盛が点滅すると同時に、ピーと警告音が鳴るよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:26:08.00 ID:hONBY6u90

その状態で満タンにすると何リットル入る？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:29:37.40 ID:AFCGtY6Z0

>>585
31～32Lくらいかな？
俺は大抵10Lしか入れないから、あまり正確には分からん。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:45:45.95 ID:svSXGfgJ0

1メモリ残したとこでの給油は34くらいだったよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:46:16.73 ID:svSXGfgJ0

>>584
なるほど、ありがとう

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:05:19.59 ID:CT6xZGJw0

今日ひと目盛り点滅前で35L以上入った

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:15:22.58 ID:lVR1TFFj0

点滅してそこからかなり走ったつもりでも38Lだった

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:44:06.23 ID:0ubG5HbG0

>>582
575 +1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2013/10/12(土) 12:03:48.47
576 +1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2013/10/12(土) 12:38:56.05

>3時間以上経ってるのに

はぁ？
日本時間で35分しかたってませんが？
お前は頭だけでなく、時計のネジもゆるんでるのかw

釣られて口惜しくて、ID変えてまでレスしたのに
残念ながら、算数が幼稚園レベルでしゅねぇ！じゃんねんでしゅねぇ、いやマジでw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:45:55.21 ID:8wIud8CQ0

また自演厨来てんのかｗ
しかも相変わらずの脳内トーク炸裂ｗ

アホだな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:10:52.22 ID:BCl7yH4/0

>>589
俺もそれぐらいだ、ギりまで入れてるからかも。
警告鳴るのが残り１０Lだとしたら、
鳴ってから２００km（２０×１０）は走れることになる。
燃費スゴイとしか言い様がないな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:44:17.33 ID:TL3VIM5g0

脳内君は来なくていいよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:22:17.75 ID:J7p/KmdN0

>>576
ﾜﾛﾀ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:18:19.50 ID:/srGKyRF0

警告鳴ってから残り7Lだよ
取説に書いてあったと記憶

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:29:07.39 ID:P0Cl3i+V0

大震災は金曜日だったから、週末にガソリン入れるつもりで残量少ない人が多かった。そしたら大停電＆ガソリン不足！
それ以来、ガソリン残量半分になったら必ず満タンにするようにしている。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:23:23.98 ID:Nm0gd5BR0

>>597
あの大震災を経験した人たちはそういう気持ちになるんだろうね。
俺は毎回10Lしかいれず、残量警告が出るまでの距離から燃費を確認している。
燃費計の数値より10Lで走れる距離は10～20km短いことが多い。
これは燃費計の誤差もあるけど、スタンドがガソリンの量をごまかしている可能性もあるので
いろいろなスタンドで給油すると少ないところは分かってくる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:03:56.11 ID:q8gCA0ru0

ここって
レス付くの異常に早いんですね
必ず10分以内にレス付くなんて
自演バレバレですなぁ(´ψψ｀)

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:19:27.63 ID:X/3ajHOK0

誰にも相手されなくて
ものさしが、寂しい自分と同じだと思っている。
痛々しいレス乞食さん。

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/10/13(日) 09:03:56.11 ID:q8gCA0ru0
ここって
レス付くの異常に早いんですね
必ず10分以内にレス付くなんて
自演バレバレですなぁ(´ψψ｀)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:22:43.24 ID:Zt/GB3pH0

専用ブラウザの存在を知らないんじゃね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:40:59.00 ID:foorw04B0

>>559
ﾒﾁｬﾒﾁｬ山道ｺｰｽじゃないかｗ
山道ならそんくらい走れば良い方だ
俺ﾌﾟﾘは通勤で毎日箱根越えだけど下りで電池満ﾀﾝでｴﾝｼﾞﾝが掛かってあまり恩恵が無い
山道を頻繁に使うなら下りであっという間にﾊﾞｯﾃﾘｰ満ﾀﾝになるﾉｰﾏﾙよりPHVのがいい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:09:44.54 ID:ttD/R8ff0

このスレって、おもしろ人間大集合なんだなぁw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:17:02.25 ID:0plhtWzH0

まあ、たくさん売れていろんな人が乗っている車ですから・・・
こないだ買ったような気分だったのに、もう3年経ってて車検通したよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:17:25.40 ID:Ml1DwxxL0

>>598
満タン方で燃費計算しないの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:44:34.15 ID:oQ/Fu9Vc0

なんかここって、燃費とかオプションとか、脳内でも書けるネタばかりだな

乗ってみてこうだったとか、こんな挙動だけど正常なのか？
的なオーナーならではの話題が皆無だな

まあ、キチガイ脳内プリ海苔の粘着でオーナー達は逃げ出した崩壊スレだからそんなもんか

↓↓↓脳内でも書けるカキコが短時間に大量に来るだろう↓↓↓

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:55:29.15 ID:QMhbrW/h0

ｴｱｺﾝ使わないｼｰｽﾞﾝ到来でまた25ｷﾛ？/㍑

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:33:42.63 ID:wZ335Szc0

>>598
ガソリンはなるべく満タンのほうがいいんだってさ
なんでも、ガソリンは噴射してから余った分を再びタンクに戻して使用するので
タンクに残量が少ない時は、戻ってきた高熱のガソリンがタンクや、残りのガソリンの温度を上昇させやすくなり
その熱いガソリンをエンジン内に噴射することになる
ガソリンには本来エンジンを冷却する効果もあるけどそれができなくなり、酸素も少なくなるので
燃料が効率よく燃えなくなるんだって

ついでに、タンク内に大きな空間があると水分を呼び込む元になるので、長期乗らない場合も満タンにしとくほうがいいらしい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:17:32.87 ID:PV7Zk8zB0

＞＞５９６
今、見てみたら「約６L以下」になってたよ。
たぶん、７L分走らなかったとか言ってトヨタ相手に
もめたキチガイがいたから減らしたのかもね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:04:26.74 ID:Fb8g4ITK0

dqn車

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:48:59.98 ID:SolvcC1D0

明日営業マン家にくるんだけど、みんななんていって値切ってるの？
またどのくらい値切れるの？プリウスの話ね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:31:26.79 ID:k7d9VPISi

まけてよぉ～って普通に言えばまけてくれるでしょ、最後は一番エラい人を来させてって言えば。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:08:18.58 ID:hkWXWWFM0

【経済】トヨタ、水素１回注入６５０キロ走行、１５年発売へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381644560/

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:12:54.88 ID:xxTJHBy/0

なんだなんだｗ
相変わらず脳内トークだらけだな

まあオールトヨタネットワーク分科会の番犬君ごくろーさーん
ってトコだなｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:36:10.84 ID:abHyr5lgO

>>611
トヨタのディーラー同士で競合させる&フィットかな
限界を感じたら下取りで勉強してもらうとか

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 07:07:33.32 ID:Y8VcnphU0

PHSってどうなの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 07:12:49.76 ID:f0yZK+H20

>>616
スマホや3Gでしょ、普通。
病院では医療者が連絡用に使ってるけど。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 07:14:59.63 ID:nJYnaPok0

プリウスって、満タン方だと燃費が2キロ違うんだけど
いくらなんでも距離が違うってことはないよね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 07:34:16.16 ID:E7dWe+Nw0

燃費計に正確な精度求めてる人がいるなんて。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 07:36:43.95 ID:wl7HXilJ0

誤差はわからんがガソリン代は半減したよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:00:42.97 ID:bIDr5Y+30

燃費表示が正しくて、満タン方が間違ってると思うようにすると心が安らぐ。
ものは考えようだ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:00:14.27 ID:Sp3/zpj80

>>616
スレ的にはPHVプリウスの事だと思うが・・・

試乗してみたけど、まあ普通に使えそうな感じだったよ。
充電設備とか面倒そうだけど

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:13:51.08 ID:4PNDoY4D0

PHSも安くなったから次はﾘﾁｳﾑｲｵﾝにするか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:24:57.12 ID:+TpmxmXY0

在庫処分のミシュラン・プラマシーLCと、新しいヨコハマ・ブルーアースAが同じ値段ででているんだけど、
どっちがいいと思う？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:28:11.04 ID:Sp3/zpj80

乗り心地・走行安定性ではLC、
燃費ではブルーアースだろう。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:29:37.58 ID:+TpmxmXY0

だよね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:31:07.08 ID:khhpSwzF0

在庫処分の硬くなったタイヤだけはやめとけ
タイヤ代を必要以上にケチると

死ぬよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:35:40.88 ID:wzlB0nVd0

>>625
ブルーアースは燃費がいいのか、ちょっと疑問だが乗り心地の悪さは凄いぞ。
タイヤのゴムはガチガチに硬いし、ブロックも大きく、サイプはほとんどない。
ケーシング剛性も高くてエンベロープ性がなく、ドライグリップは強いが
ロードノイズはものすごく高い。絶対に買ってはいけないタイヤだな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:02:40.13 ID:sQucSwyv0

むかし「フライトエンベロープの左下すみの～」　なんて解説があったりしたものだが。

用語の使い方と知識、そして印象操作と妄言扇動、
技術的なことが解っているかどうか、で、ずいぶん変わるんだよね、２ｃｈのレスって。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:06:45.01 ID:KVnWS6Yb0

このｽﾚにも居そうだな

【名古屋】「好きな車だったので乗ってみたかった」　マツダの試乗車を乗り逃げ、無職男を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381749384/

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:38:07.61 ID:VreufZrO0

前に草津燃費晒したやつだけど、タイヤは中国製だった。
BSのエコフォルム買って、また中華タイヤ履くかな…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:16:07.14 ID:aPRZYNaF0

ヨコハマはECOS出たときに買ってみて懲りたから二度と買わないと決めています

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:18:37.06 ID:MZGzlMAS0

俺はタイヤにだけは国産を使いたい
中国製タイヤを買って乗り心地が悪いと愚痴を言っていた知人が、スリップ事故をしてから特に意固地になった

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:31:35.06 ID:OhyjaFH80

タイヤは国産にしといたほうがいい。
ほんの数万ケチって万が一死んだら意味がない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:48:24.86 ID:Bw4rUryO0

ﾄﾞﾉｰﾏﾙﾌﾟﾘだけどﾀｲﾔがそろそろﾔﾊﾞｲ
静かで転がり良いｵｽｽﾒ教えてくれ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:19:58.72 ID:RGZOQAop0

>>635
ブリジストン・エコピア、ヨコハマ・ブルーアース、ダンロップ・エナセーブ
のそれぞれに転がり抵抗AAAのタイヤがあるから、カタログを見て好みのを選べばいいと思うよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:57:31.78 ID:zs7oiH1L0

>>635
ブルーアース1 EF20だな。
ほぼプリウス専用モデル。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 09:17:04.39 ID:bUHl8AXJ0

30系は発信後すぐエンジン始動するけど
初代って40キロでもモーターで走ってるのね
知らなかったぁ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:26:35.57 ID:Tvl8b4Me0

俺はロードノイズとかどうでもいいから転がりがいいタイヤがいい
欲を言えば減りが少ないタイヤだとなおよし

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:35:01.95 ID:kotHl0Cgi

トーヨーのナノエナジー3お勧め。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:30:04.54 ID:5FEjOVG00

スタッドレスタイヤはどれがいいかな？
値段でいくとダンロップのDX2ってのがダントツで安いけど、
ヨコハマ、ブリジストンは高い、特にブリの最新型はダンロップのほとんど
倍する。個人的にはずっとヨコハマでブリは履いたことがないけど、
そんなに違いがあるとも思えないし、我が家の軽はトーヨーガリットG４
ってタイヤだけど普通に走るからTVのCMほど差があるとは思えないのだが。
やっぱ、ヨコハマかブリヂストンにしとけば間違いないのかな？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:47:02.18 ID:RZpsULzh0

>>637
どうしてもあのゴルフボールみたいな側面は抵抗あるんだよなぁw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:06:39.10 ID:RGZOQAop0

>>642
それは同意

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:57:27.59 ID:RqiFwrMJi

減りの少ないタイヤはグリップ性能が悪い。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:33:42.78 ID:Mt+Q4ef90

そりゃあプリウス乗ってるならEF20かGR-XTなら不満は出ないんだろうけど、
俺は前のクルマにES501を履かせた時の感動が忘れられないので、
今は新車装着のダメなのが着いてるから、いずれボリボリ価格は承知の上で
アドdBにしたいなぁ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:40:18.76 ID:aS82Kovg0

>>636
>>637
おおﾚｽあり

今ｴｺﾋﾟｱなんだけど減るのが早い50000km持たなそう
次はﾖｺﾊﾏいってみるか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:26:07.62 ID:y9+p7UMF0

スタッドレスはベタ雪の地方にはBSがいいと思う。
凍結路や圧雪だとどこのメーカーもあまり変わらない（国産しか使ったことないけど）
雪に強いタイヤが欲しかったらタイヤの幅を1ランク細くするとかなり食いつきが良くなる。
雪がない日が多い地方はお勧めできないけど

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:05:14.79 ID:R4rnvxYO0

なんだｗ
相変わらず脳内でも書けるネタばかりだなｗ
まあ分科会の底辺番犬工作員じゃ車も持ってないかｗｗｗｗｗｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:14:19.90 ID:Ocu7dQ7Z0

>>646
S70のホイールセットなら3万以下で買えるけど人気ないのかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:07:07.92 ID:vW0VdXsu0

こんどプリウスを購入しますが、現在の車は駐車場の車の前にあるエアコンの室外機の風で片側だけヘッドライトが
雲ってしまっています。
新車なのでなんとか対策したいですが、車全体を覆うカバーは面倒なのと、目立つので使いたくないのですが、
フロントグリルとヘッドライトを覆うフェイスカバーみたいなのないですか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:09:02.74 ID:tZqgvErt0

室外機にリフレクターつけるのが普通じゃないか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:10:18.66 ID:vW0VdXsu0

アパートで自分の部屋の室外機じゃないんですよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:11:16.15 ID:QWR2nx7D0

http://www.worldcarfans.com/113101564490/2015-toyota-prius-gets-rendered
http://content.worldcarfans.co/2013/10/15/large/411963805555893167.jpg

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:35:05.85 ID:R4rnvxYO0

朝からごくろーさーんｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:54:26.21 ID:dqPyggky0

Could be launched next spring
来年の春に着手開始ってことは、やはり発売は翌2015年の春あたりなんだろうな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:22:48.71 ID:hbWIdOMs0

大家に相談する。
駐車場所替えてもらうとか、室外機細工してもらうとか。
または引っ越しする。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:43:40.91 ID:vW0VdXsu0

>>656
サンクス
近隣住民とあまり波風立てたくないけど一応不動産屋に相談してみます。
とりあえずは、室外機からできるだけ離れたところに駐車する予定
当面は暑くも寒くもないから室外機は回らないはず

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:24:43.19 ID:tZqgvErt0

>>653
それ worldcarfan.com なのに、写真の中のは wordpress.comになってるけどイイんかな？
Wordpress.comってトコの記事がオリジナルなの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:51:34.26 ID:dqPyggky0

>>658
そうだと思う。オリジナルのページにも同じ写真が出てる。
そのオリジナルの記事にも「スタイリングは現行とそれほど変わってない」なんて書いてある。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:34:10.78 ID:OoxQTJkK0

スタッドレスは評判ではBridgestoneかYOKOHAMAの2強って感じだけど
首都圏なのでその他国産かGoodyearみたいに日本で開発してるメーカー品
のなかの安いのにしとこうかと考え中。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:41:48.13 ID:RbyKFZfkP

俺の場合だいたい2万キロでタイヤ交換してるけど速いのかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:47:53.55 ID:mVVHYhLc0

スピードが？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:52:19.27 ID:RbyKFZfkP

>>662
溝が減るスピードね。
いいじゃん誤字くらい。分かるだろ（笑）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:33:04.25 ID:n/YhybVL0

あまり乗らないならブリがいいよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:02:10.06 ID:Gva4QsA50

あまり乗らず溝が5ミリ残っててもヒビ割れひどかったりしたら替えませんかって言われる

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:16:44.17 ID:O8tz1aZ20

>>665
ひび割れひどかったら交換進めるやろ！
プリ乗りはそんなことも知らんのか、だからアホ呼ばわりされるんやで、いやマジでw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:43:06.90 ID:9r92S8yk0

勧める

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:31:46.51 ID:ateDBiNu0

>>666
一番のアホはお前だろ？
ここは、オーナー限定スレだ。失せろゴミ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:55:28.03 ID:O8tz1aZ20

>>668
自分の無恥さらけ出されたら、今度は逆ギレですか？
お前みたいな奴は、一生ひび割れタイヤで突っ走れや、生ゴミ！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:07:41.48 ID:IA0tpbPqP

まぁ、テスト

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:09:14.24 ID:OWmM10uV0

JAFの高速での出動要請のナンバー１がパンク
ひび割れタイヤじゃ　危険じゃて

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:40:13.95 ID:sUPvppue0

ひび割れといえばヨコハマタイヤ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:03:17.39 ID:IA0tpbPqP

俺は8カ月で溝が無くなるのでひび割れには無縁だな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:28:40.61 ID:bIBAxEnL0

ああ、そういや去年か一昨年頃、１０万キロ超スレやクラウンのスレに
６万km／年走るってインパネうpってた不動産だか風俗？だかの人が居たね。
そういう人なら確かに８ヵ月でなくなるわな、溝。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:45:47.28 ID:MnIA5DIB0

あぁデリヘルの送迎の人か

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:17:17.72 ID:zu2udONK0

>>653
一緒じゃねーかくそﾜﾛﾀ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:35:19.54 ID:P4DLhY/Pi

ガソリンスタンド勤務でほとんどの車のタイヤをチェックしてるが製造年から3年位でひび割れ入ってるタイヤはBSかABタイヤくらい。
それとBSのエコタイヤは他メーカーと比べて減りが早いと思う。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:54:41.54 ID:pAtDdlhX0

>>677
そりゃ初耳だわ
ちなみにプリウス純正装着のエコピアは10万キロ使えたが
これよりもつタイヤがあるなら教えてくれ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:16:44.13 ID:EhnMLO6j0

BS嫌いな奴いるからな
ネトウヨとか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:28:43.41 ID:AU49NX2a0

>>679
石橋の娘は鳩山威一郎の嫁だろ。
大蔵官僚から自民党の議員なんて、保守中の保守じゃねーか。
なんでネトウヨが嫌うんだ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:03:52.31 ID:7ZB3qdo90

嫌うのはそりゃルーピー鳩山由紀夫のせいだろｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:52:18.78 ID:EillNrYz0

分科会番犬工作員の十八番ネタだぁｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:01:50.42 ID:d9nS9WEX0

>>678
俺は2万キロで溝が無くなったぞ。どんな乗り方してるの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:02:59.00 ID:A39nAjIH0

>>681
石橋と何の関係もないがな。
しかも由紀夫は鳩山家のなかでも異質な例外だろ。鳩山一郎なんて総理大臣までやって、戦後はGHQから公職追放されるほどの保守じゃねーか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:50:53.32 ID:AngXFS7b0

>>683
銘柄とサイズは何？

2009年式プリウスS 195/65/15インチエコピア
普通に周囲の流れに乗ったペースで走って10万キロもった。
都内と神奈川で高速4:下道6の割合。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:37:16.68 ID:eR9tvcR30

普通スリップサインが出るまでだろ　表現がおかしい時点で放置しる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:49:33.62 ID:qyhfrdYt0

>>685
ブルーアース1　215/45/17
下道が95％以上。
片道45キロの山道でカーブ多め。幹線道路少し。
平均速度が48キロくらいの表示だね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:47:57.73 ID:c8pCFNO90

>>687
山道で平均48は飛ばしすぎ
そりゃタイヤ減るわｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:30:06.61 ID:ZophI1tM0

>>685
高速４ってかなり特殊だな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:37:25.93 ID:ZFXb7sFs0

平地で直線が多いとこの通勤うらやましいな
俺なんか毎日箱根越えしてるようなもんだから
ﾀｲﾔは５万ｷﾛ持たない
登坂車線ですっ飛んでるｋなんかはもっと減りが早そうだ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:28:45.22 ID:HtMmIyyU0

>>690
五万キロ持てばいいじゃん溝が浅くなるとうるさくなるし
適度な時期に交換した方がいい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:15:38.12 ID:nKvqOo2x0

ほとんど平地なのに4万kmぐらいでスリップサインだよ…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:42:34.55 ID:vVs9Wb/r0

10万キロは自慢じゃなくアホのレベル
ｂｓ以上のタイヤなんてありっこねえじゃん　開発費が違う

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:31:40.43 ID:nHfIZsN6O

Sを買ったけど、装着ﾀｲﾔのｻｲｽﾞが205/45R17だったんです。
ｵｽｽﾒのﾀｲﾔありますか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:43:43.16 ID:gDxIgEu00

>>693
一行目の意味がわからない

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:41:18.15 ID:wkT7fkbk0

最近気になってるんだが、
道路のちょっとした窪みや段差を乗り越えた後に、揺れがなかなか収まらないんだ。
勾配のそこそこきついスロープに入ろうとしたら、前輪のあたりからギーギーと異音がする。多分スプリングだと思う。
タイヤの溝はスリップサインが出るまであと4ミリくらい。
走行距離は13万キロ。
もちろんプリウスは現行の超初期型。

どうするのが一番いいのかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:49:02.21 ID:+PSF6pj10

>>696
なんとかメンバとか言う部品をＬ字型からデルタ型に交換する

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:34:04.95 ID:xeiUrVJV0

>>696 関係ない話でゴメン　最初に車検おいくらかかりました？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:38:51.80 ID:JDHDGI5v0

>>696
剛性強化しなはれ
でも揺れが軽減してもゴツゴツは強くなったりするからトレードオフだよ
それかボディダンパーつけるとか足回りとか
それと10万キロこえてるならそろそろショック交換してもいい頃じゃないの

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:34:17.78 ID:2rV+WYCA0

10万キロこえてるならそろそろ車両交換してもいい頃じゃないの

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:55:48.73 ID:vQZiHGMg0

>>696
タイヤはスリップサインが残っててもゴムが硬くなるとフラフラする
とりあえず違うタイヤ履かせて同じような挙動になるかを確かめるかだね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:49:00.63 ID:fA9VbD1R0

>>696
揺れが収まらないのであればショックがへたってきてるのではないかと
ショックアブソーバの寿命は10万キロくらいでしょ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:58:24.91 ID:wkT7fkbk0

あ、>>696です。
レスありがとうございます。

>>697
ＭＣ後の車体は足回りの部品換えてるみたいですね。ちょっと調べてみようと思います。

>>698
車検は去年の6月だったのではっきり覚えてないけど10万円くらいだったと思います。

>>699
はい、やっぱりショックの交換の時期ですかね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:58:55.92 ID:wkT7fkbk0

>>700
それも考えてるんですけどね。でも、もうちょっと乗っていたいなあと思ってるんですよ。

>>701
今履いてるタイヤは今年の4月に交換した奴なのでそこまで硬くなってないと思うんです。

>>702
あぁ、10万キロで寿命なんですか。交換するようにしようと思います。
おいくら万円くらいか分かりますか？

最近会社の軽トラに乗ったんですよ。新車です。
自分のプリウスより乗り心地がシャキッとしてたんで、それで気になり始めたんですよね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:04:57.35 ID:voNMDwWP0

四年で13万キロすごいな。
八年乗ったら26万キロか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:15:26.75 ID:5mHRLr9k0

>>694
自分もS買って5ヶ月なるけど、この車に17インチはあまりよくない感じだと思う。
いかんせん、純正ホイールが重すぎ、ホイールを軽い物に変えたらかなり改善しそうだけど、
それよりも15インチのタイヤホイールセットを購入して替えたほうが安上がりだし
自分は今のタイヤが交換時期になったら15インチにしようと考えてる。
17インチの外観は好きだけどね、今のタイヤはうるさいので17インチで
替えるとしたらレグノがいいかなと思う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:29:25.36 ID:uo+BtKrf0

レグノが一番重いことを知らんのか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:53:27.46 ID:0KT23epq0

静粛性を求めるなら15inch重量ホイールにレグノかdB
燃費だったら15inch軽量ホイールにエコタイヤ
走行安定性だったら17inchホイール以上にグリップタイヤを履けばいいと思うよ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:17:24.84 ID:JDHDGI5v0

>>704
ショックはネオチューンで検索してみたら？自分で店まで行けたら5万円程度
新しいショック買って送って施工してもらってディーラーでつけるなら7～9万円くらいはしそう

後期のメンバーブレースやなんかは3箇所工賃込み2万円くらい
ディーラーによっては5千円くらい高くなるかも
シャキっとするよ
合わせてリアも補強するなら更に2万5千円

710 ：706：2013/10/19(土) 20:31:42.86 ID:5mHRLr9k0

>>707
ただのプリウスオーナーなのです。
タイヤには詳しくないので知りませんでした。
ありがとうございます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:56:30.17 ID:gDxIgEu00

>>707
GR-XTは軽いよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:59:15.55 ID:/41sq1Gx0

9月登録のSに乗ってるいます。
純正フットランプはリペアハーネスで点灯可能ですか？
品番を教えてください。
出来れば、薄暗い純正が良いです。

解る方教えてください。

また、シフトレバー下の小物をスモール連動で光らせたいです。
エーモンなどの５πをそのまま分配して配線しても大丈夫でしょうか？

よろしくご指導ください

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:43:23.34 ID:+PSF6pj10

>>703
社外品に手を出す前に…
フロントサスペンションメンバーブレース
フロントフロアブレース_CTR
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/568/194/5568194/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/568/177/5568177/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/500/400/5500400/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/589/929/4589929/p1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/1002695/car/796478/2661573/photo.aspx

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 05:56:18.98 ID:C8hD6pbJ0

>>684
ルーピーの先日亡くなった母親が石橋創業者の長女で大株主ですが？
そんなことも知らないでi関係ない～保守が～ってわめいてるの？ｗ
低能か？ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:51:34.01 ID:lFc5FpI20

>>713
これらのブレースを全部装着したらボディ剛性は高まるけど、車内異音が酷くなったとの報告もあるよ。
ボディ剛性アップがそのまま乗り心地向上や異音低減に直結するわけじゃないから難しい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:13:57.63 ID:5yPMfBNr0

>>714
読解力が足りないのか、知識がゼロなのか？
>>680と>>684を100回くらい読み直せ。
それでわからなきゃググれ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:40:28.46 ID:p8AJ5xKi0

ネトウヨは知能が低いからほっとけ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:15:18.95 ID:CtgjL56j0

ローダウンサスのオヌヌメはありますか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:49:15.67 ID:8Um0yyc80

>>715
そのソースどこ？見てみたい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:20:54.97 ID:lrfcrIzj0

>>715
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/568/194/5568194/p1.jpg
このL字→△パーツはMC後プリウスの通常の改良部品だから、MC前が付けてもなんら問題はない。
てか後期型に乗ってる人は最初からこっちの部品が付いてるわけで。

小さな部品だけど重要な場所に付いてるので、MC前プリウスに付けると
ビビるほどサスの動きが変わるよ。眠っていたフロントサスペンションが仕事しだす感覚。

他の部品はレクサスCTやG'sなどの部品だね。
どれもボルトオンなので、気に入らなければ簡単に元に戻せる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:33:52.36 ID:esTkaFPd0

>>720
こういうのってディーラに言えばつけてくれるの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:44:41.42 ID:5JbHzvsZ0

乗り心地かなり悪いけど、
サス替えたらよくなるか？
どこのサスがいいかな？ビル？TRD?カヤバ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:17:30.52 ID:lrfcrIzj0

>>721
そのディーラーの方針による。頼み方は部品番号載ってるブログを見せるのが一番だと思う。
点検や車検時のついでに作業してもらえば工賃は値引きされるだろう。

>>722
まずは車体の補強をしないとサスは動かないって認識したな。
社外品サスのほとんどが、固め＋ローダウンなので乗り心地は・・・

減衰率を調整できるのを買って柔らかめにすればいいんだろうけど、
重たい車だから柔らかくすれば今度はブレーキ時のノーズダウンが強くなるよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:29:24.62 ID:kbO9YvtP0

>>713
フロントサスメンバーブレースコ→△、センターブレース交換
　サスが良く仕事するようになり、グニャグニャ感が減りダイレクトさが出る。しかし、サスが硬く感じる。

リアバンパー追加
　リアサスのバタつきが抑えられて、リアサスがヒョコヒョコ揺すられる感覚はだいぶ減ったと思う。

異音はサスの硬さがもろに出てくる弊害であるかもしれないが、自分の場合あまり変化を感じてない。
前期は、剛性不足を硬いサスペンションで辻褄合わせてたのかと思う。
後期純正部品で剛性アップして、ビルシュタインやザックスみたいな粘りがあってしなやかなサスペンションと組み合わせれば理想的。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:49:53.90 ID:b0HuDagE0

>>720
△パーツは別に後期だけの仕様じゃなくて前期でもH22年11月頃以降のやつにはついてるんじゃないかな
>>721
自分が頼んだところは初めてだったみたいだけどやってくれたよ
他車種のパーツ取り付け嫌がっても△パーツは頼めると思うけどね
工賃は安いディーラーの倍かかったけど>>713の3点で部品代金と工賃で2万5千いかないくらい
フロントフロアブレースCTRはあとから別のに替えたけど

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:56:10.34 ID:lrfcrIzj0

>>725
MC前でも△になってるのがあるんですね。
一致してるのは、部品変えるだけで純正フロントサスはある程度動く、ということか
L字の時はあまりに渋かったというか・・・
これだけ違うのならメーカーも直すはずだなって思った。

そういえばプリウスPHVで溶接方法、アルミホイール含め、だいぶ変更がありましたが
本家プリウスはまだ変更されないんですかね。MC後もまた2013年末頃には相当変っていそうです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:14:13.27 ID:+7x67m2q0

この人がプリウスの下回りを含めていろいろと交換していて参考になる。
フロントサスメンバ・ブレースは2010年に△の強化品に変更されてるらしい。
この人の記事を読むと、サスメンバ強化ブレースとCT200h用のサスメンバブレースが
効果ありそう。
下回りが固くなった分、突き上げなどの弊害も出てるようだが・・・

ttp://papion2011.6.ql.bz/puriusch.htm

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:46:55.73 ID:b0HuDagE0

>>727
△は前期でもかえたほうがいいことは確かだと自分も思うっすｗ
>>727
この人ためになりますよね
参考にした記事がちらほらあります

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:02:43.27 ID:rjcPd0E00

>>720
前期型S-LEDだけど Δパーツは既に搭載されてたね。

俺はそれに加えて>>713の二番目と三番目をDラーで
交換してもらったけど異音やビビり音はしないし
きびきび動くようになって満足だったよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:15:16.95 ID:pJjoGfuR0

ボトルオンと言えばこれもやってみたいね
工賃いれて二万円くらいかな
http://papion2011.6.ql.bz/subpurihsrr.htm

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:36:41.37 ID:Jo8mX3oj0

>>730
安全性って真っ先に切り捨てられるんだよなあ。これいいねえ。

こういったマニアックな事を一手に引き受ける車屋があれば客も結構来ると思うんだけどね。
オートバックスとかイエローハットでやってくれないかなあ。

もしくはamazon辺りで決済して、取り付けは近所の提携店でできるようにしたりとか。

ディーラーは提案してこないし、車屋は純正オプションの知識がないし・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:34:17.32 ID:kkFsWz6c0

SAIの内装の高級感は反則レベル(^_^;)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:40:04.99 ID:vJ58nRb70

ＳＡＩ？安い材料で高級風に仕立てた感があるけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:24:38.95 ID:Dl6uNaKr0

前期2011/1にS-LED →　2013/1にPHV Gに変更。

△は前期2010/12の改変でそれ以降の車には全部付いている。
同時にボディ補強も少しされた。
みしみし音はそのときからほぼ無くなった。

後期になってからはリアドア周りの改変でリアドアの閉まり音に安物くささは無くなった。

PHV＋G'sのボディ補強すべては標準車のボディのゆるさが良くわかる。
シートに腰掛けただけで硬さが判る。
スポット増しは多分後期方すべてがそうなっている。
ロボットプログラムでスポットの数を変えるなんて面倒くさいことをトヨタはしない。

反面、ノーマルサスが動かない。
ボディのゆるさで足回りをセッティングしているからノーマルの設定が実は非常に硬いことに気が付いた。

スキーにも行くので車高は落としたくないが動くサスが欲しい。

あと、エーモンの静音計画はお勧め。
風切り音やら色々無くなって非常に静か。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:33:15.00 ID:M5AlwMtD0

ちょっと支離滅裂です

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:35:52.31 ID:lCfh19Y40

エーモンの静音計画のドア枠にゴム貼るヤツ微妙・・・
風切り音が減った感じはあまり無い上に、半ドア率が激しく向上。
ドア開ける時の感触もイマイチになった。
貼り方が悪いのか？

同じ静音計画のフェルトを貼るヤツはいいね。
グローブボックス上の段、下の段両方とも貼ったら、安っぽさが減った。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:15:20.11 ID:NPxwe/e20

みんな入札よろしくね！

【限定１枚】SKE48 マツムラブ限定発売新品同様
　　現在の価格： 125,071,000 円
　　残り時間： 2 日（詳細な残り時間）
　　入札件数： 388 （入札履歴）

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:33:23.24 ID:nL4ULFct0

冬場になるとセンターコンソールからミシミシ音が酷くなりませんか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:15:56.11 ID:M5AlwMtD0

>>738
特に朝一番なんてキシキシ言ってるわ。
納車後一ヶ月なのにw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:37:36.75 ID:zzLLkJ3H0

>>739
朝一番からギシアンかよ。

俺のも新車の時からなんか動いてる音がするわ。
エアコンの何かだろ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:34:23.94 ID:NPxwe/e20

SKE48 松村香織マツムラブ初回盤1000枚限定

現在の価格： 2,147,483,647 円
残り時間： 4 時間（詳細な残り時間）
入札件数： 312 （入札履歴）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:30:12.04 ID:cukum1Rh0

>>741
本人が怒ったやつだね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:58:30.08 ID:d4cYR5GZ0

30前期なんだが、リアシートのストライカーのガタツキがあって、これが低速時に
左右一杯に舵を切ったとき、またはロードサイド店に入るときにシャシが捻られるとき
ギシギシと異音が出ていた。
ディーラーに聞いたらリアシートバックに組み込まれてるロック機構に対策品が
出ていて部品代は安いけど、工賃が高くて交換を止めた。
メカニックによると、この部品の交換は時間がかかるので工賃が高いとのことだけど
意外と簡単に交換できそうな気もするんだよね。
オーナーのみなさんに聞きたいんですが、このパーツを自分で交換した人っていますか？
いたら、やっぱり大変な作業なのかどうか教えて欲しいです。

今はストライカーのほうにテープを巻いてガタツキを防いでるけど、なかなか完璧には
異音が止まらないし(リアのボディ剛性が低くてシャシが捻られやすい)、
シートバックとストライカーの当たりを確かめていたら、ロック機構のガタツキを防止する
ゴムパーツが外れてしまうおまけ付き・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:19:29.10 ID:IAQ64l1X0

ここっていつもプリウスに不都合なカキコがあると
変なコピペ来るよなｗ
話題反らしのつもりなんだろうか？ｗ

どう見ても分科会乙なんだかｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 02:23:57.98 ID:Bpr+scBz0

>>743
つ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/568/177/5568177/p1.jpg

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:41:21.59 ID:fKGe5fFT0

http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

フィットのDCTは相当不具合がひどいみたいだ。
動画を見ても上り坂で勝手にシフトダウンし、軽並みにエンジンが唸りを上げてる。
下り坂では異常なエンブレで、ちょっと怖くて乗れない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:10:36.22 ID:4/ZGIrQT0

のぼりで40km/h以下、下りで80km/h超過のお前らよりマシやないか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:17:02.22 ID:6orLqyHB0

>>747
おまえみたいな嘘つきが一番最悪

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:39:45.11 ID:0umfz/610

オールトヨタネットワーク分科会の工作員さ～ん
担当者変わった？ｗ

去年もそうだったね
１０月は担当者交代時期なのかなｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:24:33.49 ID:EkGL8xOr0

ちょくちょく、国道を30キロで走ってるのは何か理由があるの？
ガス欠で電気だけで走ってるとか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:41:51.28 ID:EkGL8xOr0

>>746
上りはうるさいが、下りは回転高めとは言っても普通だろ
クラッチペダルレスのＭＴだったらあんなもんじゃないの？
3000回転でレーシングってｗｗｗ

DCTはオートマ限定が買ったら駄目だよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:14:00.93 ID:gKzmCg2D0

なるほど
ぷぷっ(´ψψ｀)

753 ：743：2013/10/23(水) 00:25:00.30 ID:j8oMr0j80

リアシートストライカーにビニールテープを巻き直してシートバックを固定したら
元通りガタツキがなく固定できた。ほんの少しでも厚めに巻くとロックできないし、
巻きが薄すぎるとシートバックにガタツキが出る。
結構、無理な力でストライカーに噛んでる感じだけど、異音も少なくなった。
本当はこんな小手先の対策じゃなくて、リアエンドパネルに補強材を連結して
リアの剛性を上げることが必要だろうけど、そのパーツが高いんだよねぇ・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 06:51:43.79 ID:M4GbzjBT0

ちょくちょく、渋滞の先頭走ってるのは何か理由があるの？
ガス欠で電気だけで走ってるとか

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 06:59:25.10 ID:tPaqQJPV0

エコモード

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:15:34.19 ID:BqM27Atz0

ECOマークが消えないようにインジケータとにらめっこで走ってるんだろうな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:40:38.39 ID:H+7VEY9h0

>>754
それだけたくさんの人が乗ってるってことだろ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:42:37.87 ID:NUE/ciCP0

>>756
そんなめんどくせーことしねーよ。
バカの一つ覚えいってんぢゃねーよ、タコ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:50:38.01 ID:RZkGIBVx0

あのエコマークはほとんど詐欺だよなｗ
律儀に守ると充電地獄が待っている

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:52:06.78 ID:tPaqQJPV0

たぶんエコマークの横のEVマークとにらめっこしてんじゃね？あまりに低速なジジイはw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:57:59.30 ID:MjuJ7CQK0

ECOマークはいらないね。EVマークだけでいいわ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 13:46:38.57 ID:9JBo8/6q0

>>760
平坦路ならモーター単独でも60kmは出るからアクセルワークが良ければ
EV走行でそんな低速にはならないと思うが。
少し上り勾配になると50km維持するのが大変だけどね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 13:57:09.82 ID:ytQsMrdy0

＞60kmは出るから

おそらくその60km/hに到達するまでが後続車にしてみればイライラの対象なのでは

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:26:23.07 ID:vnzejikP0

>>762
モーターで引っ張るのはバカ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:28:27.68 ID:EZQM+3Ypi

加速をモーターでやるとか頭湧いてるな
乗ったことあるのか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:13:24.86 ID:AXwz1fBr0

でも前の車がノロノロ加速でこっちがエンジン使って加速できないときにその車がどっかいった時点で45kmくらいだったら
エンジン使わずに4～5秒くらいで60kmくらいまで加速することはけっこうある
あと目的地近くでバッテリーたくさん余ってるときとかはモーター加速けっこう使うかも
ぶっちゃけ周りより速いくらいでも実燃費25kmくらいはいくよね

あと一般道では他のプリウスでノロノロ運転してる人を見かけたことがないんだけどなー
高速だと80km/hくらいで流してる人は見たけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:17:28.97 ID:n3YI8RtX0

さすがに60kまでモーターで引っ張る走り方はしないだろ。
要するに定常走行で60kを維持して走れるし、下りで80k未満ならEV走行が
可能だから燃費が伸びる。
まったくEV走行をしないと当然だが燃費はかなり悪くなる。

プリウスに乗ってると煽られることが多いのは、プリウス乗り以外のドライバーに
プリウスは加速が鈍いという認識があるからじゃないかな？
他の車種でプリウスと同じくらいの加速をして乗っていても全然煽られないからなぁ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:22:11.25 ID:n3YI8RtX0

>>766
そうだな。前に大型車がいたりして加速が遅いときは俺もSOCに余裕があれば
出来るだけモーター単独で加速して定常走行まで持っていく。
ゆっくり走ってるプリウスやアクアは見かけるけど、そんな極端に遅いのは見ないな。
むしろバカに飛ばしてるやつはたまに見るけどな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:40:29.61 ID:etaZV0gf0

去年ぐらいからすげぇ増えたからなぁ、切羽詰まってるみたいな感じの運転する人。
たぶん不景気やら賃金カットやらでテンパちゃってるんだろうけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:40:20.17 ID:EMmVYurO0

>>766
エンジン使って45～60キロののろのろ加速は可能だし、
目的地が近いことはSOCを意図的に下げる理由にならない
というか前方クリアならSOCに関わらずHSI200%で加速すべきかと

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:50:40.11 ID:AXwz1fBr0

>>770
そっちのほうが燃費のびるんですかね？
毎回電池あまるのがもったいないような気がするので残り３本くらいまで使うようにしてるんですけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:41:05.78 ID:uTgj7/vf0

>>760
evマーク？？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:19:30.56 ID:o9rUm6Qi0

脳内プリ海苔が無理やりプリウス擁護する様はもはやギャグ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:33:03.83 ID:iac5hra90

>>771
今さら、なに言っちゃってるんですかね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:52:48.59 ID:ZT8Suuik0

>>774
なにが今さらなの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:39:49.77 ID:rW8+1S4P0

>>771
走行中にバッテリレベルが常に6になってないか？
これを４または５に保てるようにテクニックを磨けばもっと伸ばせる
毎回余るというのは運転の仕方にまだまだ無駄があるってことだからね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:07:01.75 ID:JFVapJXS0

>>772
EVマークは前期型には付いてないんだっけ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:11:07.61 ID:e62LtH+n0

納車してから２回目の給油となりました。
１回目は>>551に書きましたけど、
今回はあえてずっとエコモードで乗ってみました
793.7kmの走行で38.5㍑の給油で20.6km/㍑でした。
前回はノーマルモードで20.87km/㍑だったのに･･･う～む。
画面の燃費表示は21.5km/㍑になってました。
よく23とか24km/㍑って方がいらっしゃいますが
どんな運転すればそんな数値が出るんでしょうね
ほんとに燃費運転に徹してるんでしょうね
わたしは周りの流れや状況でごく普通に運転してますけど
これでは燃費数値は伸びませんですね。
まあ20km/㍑でも充分ですけどね、前車が８km/㍑でしたから（笑

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:36:11.23 ID:YZJSZ9TV0

地方都市の郊外とか、バイパス、高速道路ならそれぐらいでしょ＞２３とか２４
ただ、それは数字の満足でしかないから無意味な。

普段リッター８kmの車乗って年末の大渋滞の都内に入ったら燃費は何キロだろうね？
そういう時でもこの車ならリッター20近く走るからね、そこが重要ですから。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:47:08.18 ID:JFVapJXS0

>>778
俺Sツー、約2000kmで24くらい。
エコモードは納車後に数日くらいしか使ったことない。
エコモードは使わない方が良いと思うよ。
この車は一気に（マジで一気に）加速して、流れに乗ったらアクセル離す習慣をつけると後は何も気にしなくてもいいくらい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:52:53.19 ID:3WA9w6BD0

>>738
センターコンソール異音はここが対策してる

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/674365/car/576227/1259089/note.aspx

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:20:33.74 ID:/x68j7890

>>776
ちょっと調べました
Bl6とか、いろいろあるんっすね
4～5目安にやってみます
どもでした

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:31:52.98 ID:/x68j7890

>>778
エコモードはこれまで5分くらいしか使ったことないけど燃費計で27はいくよ
パワーモードもけっこう使う
速度は追い越し車線で67~72km/h、左にいるときは60～65km/h目安にしてる
巡航速度に達したらアクセル緩めて瞬間燃費計がなるべく40km/lのとこを維持するようにしてる
信号先読みするのはけっこう大事
減速も緩やかになるべく回生できるようにしてる

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:34:27.41 ID:CLCEThFu0

>>778
エコモードだと流れに乗ろうとして
余計にアクセル踏んだりしない？

走行環境でガラっと燃費変わるから。
以前片道45km（うち、信号の無い国道が25kmぐらい）、約1時間ちょっと
通った時は、25km/lだったよ。
今は片道8km、約25分だと20km/l切ってる・・・orz

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:59:26.86 ID:o9M4mAyG0

>>770
HSI200%ってどういう状態ですか？
PWRゾーン最大だと何%？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:19:27.24 ID:k8tHzAEj0

オレは地方の田舎住まい。Gを一年1万5千キロ走って、メーターだと累計燃費27.5km。
結構いい方らしいけど、都市高速みたいな専用道路の利用率が高いんで、
平均速度も32kmとかだから、それで数字を稼いでる感じかな。
オレも普段はノーマルモードのみだけど、帰宅する直前の1kmかそこらだけは、
エコモードにして、エンジン回さないようにしてる。
狭い田舎道だから、どうせスピード出せないし、曲がったりブレーキしたり多いからね。
給油ごとにリセットしてるトリップAは、その最後のエコ走行だけでも、
0.1km上げられる事が多いね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:47:21.52 ID:e62LtH+n0

いろいろレスありがとうございます。
みなさん総じて言われるように乗り方のコツは
分かってきましたのでこれから伸びるように頑張ってみます。

>この車は一気に（マジで一気に）加速して

この感じは分かってきました
電車のように加速したら惰性で走るって感覚でいこうと思います。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:56:14.74 ID:otmdy1He0

田舎で片道十数キロの通勤。停止から一気に加速して後はクルコンで巡航する走りで平均26キロ位は走ってます。
車はS15インチ(クルコン後付け)

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:57:10.03 ID:5yWb4z+h0

>>787
60kmくらいまではパワーゾーンに入る手前くらいで加速したほうが燃費は良くなるよ。
50kmくらいからは徐々にアクセルを緩めて巡航速度にもっていく。その後、モーター
走行ができる速度と道路・交通環境なら当然モーターのみで燃費を稼ぐ。

加速で頻繁にパワーゾーンに入る運転をしていたら燃費は確実に落ちるよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:06:02.51 ID:hELWUaDe0

巡行って飛行機のコトバではないの？
違和感があるんだけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:18:41.48 ID:wStesunZ0

オーナーじゃないのにオーナースレに居座る奴ほどの違和感はないな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:31:28.43 ID:1ToyEzf30

>>778
「ごく普通の運転＝ヘタクソ」って思うことがまず一歩目

>>785
パワーゾーン目一杯だけど振り切ってない状態

>>789
そのような運転では30km/Lをコンスタントに出すことさえ難しいはず

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:38:30.73 ID:3WA9w6BD0

Wikipediaでは、車や自転車にも使われるとのこと。問題ない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/巡航速度

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:41:21.65 ID:1ToyEzf30

>>790
巡航速度は経済速度（航続距離が最大になる速度）のことだよな
30プリの経済速度は40km/hくらいだからそういう意味で違和感あるかも

あと、巡行はぜんぜん違う意味ｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:53:12.46 ID:jyiVbfyX0

>>794
でも、例えば100km/hにクルコン設定したら、100km/h巡航、と言ってもおかしくないと思うんだよね

それに80km/hくらいがもっとも経済的と聞いたけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:16:00.00 ID:1ToyEzf30

>>795
THS搭載車は従来のトルコンAT車とはまったくの別物

20プリの場合の定速走行燃費のデータでは34km/hが最大
30プリは排気量と空力がUPしてるからもうちょっと上と推測されてるが正確なデータは見たこと無い

これはまぁ参考になるかと思う
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n88085

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:41:19.11 ID:/x68j7890

>>796
もちろん参考にはなるんだけど空気圧とかタイヤとかのデータもあるともっとよかった

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:04:02.19 ID:VMkZIKyj0

例えば埼玉みたいな平野部で30km/L超えてるぞと言われても
ふ～ん、くらいにしか思えないんだよね。
そんな人が多摩丘陵とか横浜市北部を走ったら、どれくらいを出してくれるのかなぁ。
アップダウンと細かい信号、けっこう堪える。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:23:42.14 ID:jyiVbfyX0

>>796
バッテリーを空にするような走行で測定してるのなら、参考にもならんなあ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:52:12.47 ID:QAxBfBUv0

プリウス特別仕様車
http://www.youtube.com/watch?v=pX57aVBDaM0

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:27:59.29 ID:cchtW17z0

確かに、毎日の通勤でも40キロ位で走る車に頭をおさえられたような時は、以外に燃費が良い。イライラして気分は良くないが？。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:28:22.37 ID:oU/Tlh0c0

エコモード使わずにさっさと巡航速度まで上げたほうが実燃費はいいなり

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:32:53.73 ID:cB3IhTM00

一番よくないのはダラダラといつまでもアクセルを踏むことだね。さっと加速してさっとアクセル離す。これしかない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:27:46.66 ID:DKnpWbP70

俺ちゃんバカだからスタートダッシュかまして前の車にビタ付けしてブレーキチョンチョン踏むのが好きなんだ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:51:30.75 ID:oYmKiKwO0

そして、前の車の急ブレーキでカマ掘るんだろw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:19:07.64 ID:B4ws9phy0

>>804
右足鍛えすぎだろｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:30:48.82 ID:VTFuwJLl0

>>798
アップダウンはルートの選定に気を使ってるのか？
細かい信号はタイミングのデータを取ってるのか？
道路のせいにして頭使わない奴には無理だよｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:33:24.99 ID:VTFuwJLl0

>>802
エコモードでもエネルギーモニタで充電矢印出るまで踏めばよろし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:06:02.47 ID:ZaUkesXm0

ふんわりアクセルとは何だったのか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:42:02.04 ID:+hGgW8Vu0

>>807
エラそうなことは走ってみてから言ってくれ。
20km/Lくらいしか出せないかもなw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:35:04.38 ID:aRbBIA710

>>809
同乗者への気遣い

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:21:04.51 ID:9umFP+f50

>>809
それはトルコン車の話
違う仕組みなんだから違って当たり前だろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:23:28.08 ID:9umFP+f50

>>810
自分は上手いんだと思い込んで思考停止してる奴はそれまでよ
ま、自分の気持の上で楽だろうけどこれだけは言える

お前の知能では無理ｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:33:35.80 ID:K9IGqT8F0

巡航という単語使うからややこしくなってるけど、法定速度の事だよね。
流れに合わせた速度とも言う
法定速度まではパワーゾーンまで踏んで加速して、
達したらアクセル緩めてモーターだけで法定速度を維持すればいい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:10:52.74 ID:+m2QXFfM0

クルコン使ってアクセルを踏まずに一定速度で走るから巡航って言ってるの。
アクセル調節しながならの所謂グライダー走法は燃費は良いかもしれないが、疲れるし、何よりもスピードにムラがでるから後続車に迷惑。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:17:24.26 ID:TWuB+u/H0

>>814
＞法定速度

はぁ？なんで道路交通法の話してんの？あんたバカ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:40:10.63 ID:vnfnjAXc0

>>814
速度を一定にして走るって意味だろアホか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:42:09.54 ID:qzxZy4w/0

>>814
なんで曲解した上に持論を展開するんだよ
日本語に不自由すぎるだろ免許返納しろよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:47:18.31 ID:K4tcZVuI0

滑空ムズイ。
20では簡単だったのに・・・。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:35:51.93 ID:P9Ney+0f0

>>813
悪態つくだけならガキでもできるよな。
見ていて痛々しいぞ。

ID変えながら連投してんぢゃねーよ、タコ。失せろ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:26:23.52 ID:6FvWoIG10

さっと加速して60km/hでエンジン止めてモーター走りできるから燃費が良いんでしょ。
HSIはエンジンを切るタイミングを知らせるメーターなんだし。それ以外、どう走れと・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:32:43.18 ID:aMCq0ypW0

2009年式で走行距離が10万キロ超えてたら下取りはいくらくらいですかね？
86に乗り替えようと思ってるんですよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:20:29.15 ID:ziz8I6jf0

ふんわりアクセルなんざ、クローズドコースの燃費アタックでしか効果ないだろ
ママチャリなみの加速でいいなら効果的かもしれないが

べた踏みせん程度でさっさと加速すべし

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:01:57.82 ID:YJo9oSQG0

寒冷地仕様のワイパーって異様に早くない？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:49:58.43 ID:2/92Fc850

>>824
寒冷地仕様じゃないけど、手動で動かしたときのワイパーの払拭速度が速すぎて
フロントガラスに水が飛び散ってしまう。
カローラはその点ゆっくりで水が飛び散らないように配慮されてるんだよなぁ。
もしかしてMC後は水滴感知型のワイパーに変わったから改善されたかもな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:05:27.07 ID:htM1N6YP0

>>825
撥水コート塗ってて摩擦がすくないからじゃない？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:59:54.87 ID:atYaMv100

>>826
何も塗ってないけどな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:39:00.43 ID:xkriqQ2z0

>>822
ほとんど0
ヤフオクだったらつくんじやない
新車購入時の下取りだと頑張ってくれるんじゃね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:17:59.77 ID:aMCq0ypW0

>>828
やっぱりそんなもんですか。
ありがとうございます。

プリウスを買う時に、走行距離18万キロのアルテッツァを下取りしてもらったら15万円でした。
今度もそのくらいしてもらえるといいんですけどね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:46:02.75 ID:3Zpy3D4Y0

>>822
10万で売ってください

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:46:59.09 ID:WKJ3jh810

>>822
10万キロ越えのプリウスを120万円とかそれ以上で販売してる福岡のh&mみたいな中古プリウス専門店とかは?
そういう店っていくらで仕入れしてんのか気になる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:09:06.55 ID:xkriqQ2z0

>>829
トヨタに行ったらすぐに出るよ
ちなみに色とかでも金額差が多い

プリ買うときに6年落ちのプラドを下取りしたら
たまたま、黒の2700ccのレギュラーだったから銀より50万も多かった

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:10:40.75 ID:xkriqQ2z0

>>829
下取り価格がでたらその価格を最低にしてヤフオクだしたら？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:10:33.63 ID:jaCTzf0P0

プリウスもパールと黒が人気色なのかな？
俺はアイスバーグだが・・・あんまりいないようなw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:20:22.40 ID:WKJ3jh810

アイスバーグいいよな
おれシルバーだけどアイスバーグにしとけばよかった

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:22:55.40 ID:DflQGAD50

フィット、一時期のプリウスほどではないにしても、契約してから納車まで何か月も待たされると、
その間に新型車も出たりして熱が冷めるよね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:42:51.67 ID:IQ2f5Uim0

いい色増えたよな
もう少し待ってから買えば良かった

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:05:00.00 ID:jaCTzf0P0

アイスバーグは良い感じのカラーだと思って買ったけど、遠目で見ると
なんだか褪めた色のように見えるのがイマイチかなぁ。
マイカメタリックの割にキラキラ感も控えめだし、パールにすれば良かったと
今は後悔してる。

839 ：829：2013/10/26(土) 20:45:59.38 ID:LYBkbg9KP

おぉ、なんか色々書き込みがありますね。
>>830
名義変更とかが面倒なので個人売買はしません。

明日、オイル交換に行きますので、その時にどのくらいか聞いてみます。
色はアイスバーグです。
最初は光の角度で色味が変化してたのがよく分かったのですが、1年くらいした頃からなんだか色あせた感じですね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:58:09.35 ID:1jxqzI9+0

>>839 １０万キロのプリウスが下取り０ってことはないよ　人気車種だし　５０万円はくだらないとおもう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:03:12.43 ID:FEtF7J5Y0

>>839
名義変更は、行政書士やディーラーに頼むのが普通だよ。
下取りがさえなかったら、オークション代行業者に引き渡せば市場価格で売り飛ばしてくれる。
プリウスなら10万キロ程度でも値落ちは少ない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:05:21.64 ID:/EowCJXfP

３０万キロだとどうですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:11:02.86 ID:OYCJo/uG0

>>837
ガンメタってなんでないんだろ？
αやアクアにはあるのに

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:56:50.10 ID:1X/4o85k0

>>839
アイスバーグは褪色が酷いんだよな。
4年くらい経つと市販のタッチアップペイントと全然色調が合わなくて
小傷にも塗れなくなる。
ソフト99のペイントなんだけど、色が青すぎて全然使えない。
ホルツのも同じような傾向でダメだった。
このカラーは調合が難しいらしいね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:30:59.23 ID:KukxLub30

>>840
40万くらいじゃないかなぁ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:24:44.73 ID:OKvZf/H40

>>825
プリウスは電装の電圧が高めみたいなんですよね。

READYの時のワイパーは14V以上あって超高速ですが、
試しに、ブレーキ踏まずに電源入れてACC状態でワイパー動かしてください。
12V、しかも補機バッテリー由来の電気からみたいで、すんごいゆっくり動きます。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:29:20.18 ID:OKvZf/H40

10万キロのプリウス、オークションなら100万は行くよ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u58363822
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j247772952
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w91576914

旧型の20型で24万キロでもこの強気の価格だよ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r103792664

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:14:35.00 ID:8lBmiP/M0

急にカキコ数が増えたと思ったら
ID末尾Pが…

じぇじぇじえん

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:22:22.11 ID:ADbi+iC10

>>846
アクセサリーモードのときは12Vくらいだし電流も少ないだろうから遅くなるな。
システムオンでこのくらいならいいんだが、回路にパーツを噛ませたりするのは止めておくw

850 ：829：2013/10/27(日) 17:14:22.98 ID:G9QxtLVoP

さっきディーラーで査定してもらいました。
93万円との事です。
びっくりしました。

色はアイスバーグで走行距離13万キロ。2009年6月登録のＳツーリングです。
無印Ｓだと、ずっと下がるみたいです。

ディーラーの人によると、とにかく5年以内なら値段が付くみたいですね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:46:00.96 ID:6fP3lhtB0

そういや、今年は中古ハイブリッド車元年とか言われたな
売るなら今かも

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:05:18.38 ID:0LIjPzSm0

そろそろ5年だから買い替えたいけど欲しい車が無い。

アイサイト並の自動ブレーキがついていてプリウスよりもエネルギーコストが安い車が欲しい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:13:23.93 ID:I5F2uXFaO

いつも40Kmでチンタラ走ってんじゃねーぞ！
センターラインがある道なら50Kmで走れ！
そんなに燃費良くしたいか？ｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:35:37.06 ID:6fP3lhtB0

いつも60km/hまで加速してから惰性で走ってるが？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:49:52.76 ID:aTLRHweE0

>>850
ラビットなどの買取店でも見積りしてもらった方がいいよ。
俺が5年ちょっとの20型を処分したときはディーラーより20万円も高く取ってくれたよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:55:06.88 ID:8oy4po/20

>>850 でしょ。１０万キロなんてまだまだだよー　ガリバーもってけば＋２０　８６の下取り出すなら値引き少ない分＋２０狙いましょうｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:22:55.01 ID:VyROVxhJ0

>>850
予想外に高くてワロタｗ
86への乗換えなら、もっとがんばってもらおうぜ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:56:12.98 ID:tLMVYDPQ0

>>850
そうかSツーの方が査定高くなるのか。玉数が少ないからかな。Sはそりゃ多いわな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:03:56.62 ID:0LIjPzSm0

Sツーリングにしとけば良かったかな。
でもいいもん
Sの小回りの良さには毎日恩恵を受けている

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:02:41.10 ID:9HxKqU560

Sに、純正フットランプを追加したいんですが…
何が必要ですか？
LEDと配線だと思うのですが、リペアパーツの番号や配線図解る人いますか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:55:58.81 ID:eJuBBANH0

ガソリンの価格が上がっているからプリウスの中古価格も上がってきていると聞いた。
でも、売っても欲しい車もないし･･･ノアのハイブリッドが出たら考えるかも

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:37:32.82 ID:vsenVhjO0

ガルウイングにしろよモテるぞ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:51:54.45 ID:R0FGPH1e0

日によって、カキコ数が異常に多いか、全く無いか…
極端なスレだな
まあアレなんだろうけど…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:13:55.76 ID:xasa0I6m0

>>863
毎日付き合えるほど暇ぢゃないし(;^_^A

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:17:04.08 ID:Btcc92dDi

アルティナのシートカバーどうなん？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:51:51.47 ID:rRjBS7PY0

スライドドアで、良くなった感じがする

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:23:38.49 ID:OB736T+l0

仕事の為会社に行くと何故か『休日』の番割になっている。
おかしいな？と勤務表を確認してみると、確かに『休日』になっている。
…よくよく見てみると、私が来月分の勤務表を見て勘違いしていたようです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:52:45.66 ID:uUr4esrY0

フットランプのことおしえてよｗｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:07:14.13 ID:Gzp3iAba0

いいよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:11:39.75 ID:mDql2E6D0

11月は30日までしかないのだが？

871 ：706：2013/10/31(木) 17:32:45.42 ID:9RMqxN0k0

新車で購入して5千キロで最初のオイル交換してから燃費が2キロ弱落ちた。
入れたのはホームセンターで購入した0w-20で粘度は同じなんだけど、
安かったので購入、交換は馴染みのスタンドで持ち込みでやってもらった。
エアコンも使わなくなったし燃費伸びるだろうと思ってただけに残念。
ちなみに交換後2千キロ走っての数字で、26キロ弱だったのが24キロ弱に
なりました、田舎なんで燃費的には最高にいいはずなんですが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:11:57.41 ID:l7qdtujt0

9月と10月で燃費1割ぐらい落ちたけど気温のせいじゃないのか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:11:44.13 ID:so6/uxxo0

タイヤの空気圧はどうよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:20:50.57 ID:81OrAKd90

>>868
プリウスでいこう！って言うブログに載ってたような。グクってみなよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:34:37.08 ID:h9ZLiRnJ0

プリ乗りってやっぱこんなことばっか考えているんだね
ど～りでな　納得

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:50:29.39 ID:BHmTAqSe0

他人を気にしすぎ
朝鮮人なの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:11:22.14 ID:LV5DI4QT0

相変わらずピクピクｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:59:01.00 ID:FIK2lwM70

迷車糞ウスは死ね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:25:36.69 ID:nhX0Mh1H0

スバルのアマデウスって結局出なかったよねー

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 02:14:48.54 ID:XnFDYCxp0

>>872
寒い時期のプリウスは燃費悪いよ。真夏の方がずっとマシ。エンジンや冷却水温まるからね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:58:17.60 ID:ALSJup0y0

プリウスの瞬間燃費計ってアバウトだよね。正確な数値はOBDから抜かないと見れないんだよね？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:50:14.39 ID:zk8Gzs5f0

瞬間燃費が正確な数値で表示され続けたら鬱陶しいわ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:22:00.31 ID:XhqtOJTZ0

>>882
カローラだとデジタルで瞬間燃費が表示されるんだが
鬱陶しいとは思わないな。更新間隔が2秒くらいあるし。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:43:08.53 ID:qxo/XaeX0

さーて、今年もグリル塞ぎしてくるは

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:03:09.95 ID:32N9B1o40

グリルふさぎってどうやるの

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:27:04.06 ID:/2fdGE1y0

俺もやりたいから詳しく

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:00:52.14 ID:/DH/uvJQ0

>>885
ラジエータにガムテープとかでも良いんじゃない
Gsなら社外品でシャッター付ってのがあるよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:45:07.81 ID:pkuEsRFA0

水温計を付けてどのくらいまで上がったらアウトとかあるの？
70～90℃くらいをキープできるようにすればいいのかな

889 ：884：2013/11/03(日) 10:31:42.61 ID:l+2PLoC50

>>885
ホームセンターで長さ90センチのコーナークッション
買ってきてはめるだけ。コーナンなら一本600円くらいかな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:38:26.37 ID:D4oQ546v0

納車3日目です
一般道で稼いだ燃費が
高速道路走行で失われて行く…
THSの上手な走り方をまだ見つけられないです

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:33:38.25 ID:xMNbolE70

>>890
流れのスピードに乗ったら、アクセルを緩めてエンジン停止させて弱モーターで速度を維持して行く。
そのまま乗ってると、エンジンずっと動きっぱなしだったりするよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:44:40.33 ID:UvFPtP+Q0

高速は一定速度で決してとばさない
つか、モーターアシストの恩恵が少なくなるので普通車と同じテクじゃん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:50:36.08 ID:ryIKUfD00

ただ高速っていわれても、
こういう連休中の中央道とガラガラな平日の東北道、どっちも高速道路だからねぇ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:50:20.51 ID:0kmHuGH90

まあリッター20出てればそれ以上無理してもたかが知れてる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:59:08.34 ID:+MlBH7CY0

30プリウスの加速性能の実測データって少ないよね。
このブログに載ってる画像はdriverかな？　もしかして画像はCGなのかな？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nekorin65/58186782.html

これによると、0-100kmは20プリウスやインサイトより遅い11.70秒。
ヨーロッパ仕様のカタログデータは10.4秒らしいけど、随分実測値と
違うのが不思議だな。
20プリウスより遅いのはモータートルクが半分なので仕方ないけど、
インサイトより0-100が遅いとは思えないけどなぁ。
自動車工学のテストデータは真逆の数値が出てるんだけどな。
プリウス乗りとしてはどれが正しいのか気になる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:17:59.73 ID:E1ZKJtc10

>>888
ラジエーターの性能なめんな

897 ：884：2013/11/03(日) 22:03:56.52 ID:l+2PLoC50

>>890
高速道路でも一般道でも時速60kmをキープしてればいいよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:26:22.09 ID:y/3Y+MBWP

後期型って乗り心地改善してる？
前期はコトコトなんか落ち着かなかったけど・・・。

899 ：890：2013/11/03(日) 23:36:13.09 ID:qCav4nnt0

>>891
>>897

アドバイスどうも
高速を60km/hはさすがに怖いです
深夜の第三京浜だったので
周囲の車にペース乱されることもなく80km/h前後の定速走行
(Sなのでクルコンなし)
でしたがアクセルはほぼ一定に踏んでました
これがTHSだと逆に燃費が伸びない原因なんですね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:43:21.05 ID:nvVfhNO40

>>895
>20プリウスより遅いのはモータートルクが半分なので仕方ないけど、

ギヤ比を無視してモータートルクの絶対値だけを比較しても無意味だよ。
つまり、30型はリダクションギヤで減速させて遊星歯車のリングギヤを駆動する。
20型は400Nmのトルクでリングギヤを直接駆動するのに対して
30型でリングギヤ部でのモータートルクは207×2.636＝546Nmとなって
20型より36%も大きいのだよ！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:55:26.70 ID:KiUPh59D0

>>900
モーターの最大トルクは低回転で出るから、モーター自体が大きくて低回転トルクのある
20のほうが実質的な駆動力は大きいよ。
30はリダクションギヤでのロスがあるし、20より2倍も高回転で馬力を稼ぐタイプだから
パワースペックは良くても車両の加速性能は低下したと思われる。
実際、20と30を乗り比べると加速時のトルク感は明らかに20のほうが上だよ。
ドライバー誌の計測くらいの加速性能の差は感じる。だけど、30が0-100で11.7sも
かかるとは思えないけどな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:18:24.09 ID:PN5G7Ibi0

>>901
>20のほうが実質的な駆動力は大きいよ。

そんな迷理論は誰も賛同しない

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:26:42.43 ID:PN5G7Ibi0

>>895
>ヨーロッパ仕様のカタログデータは10.4秒

30型の公式データだね。
20型の公式データは10.9秒で、30型より0.5秒遅い。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:50:59.88 ID:egmAzAzv0

>>903
driver誌のテストデータが間違っているか、トヨタの公表値が間違っているか
どっちだろうな？
俺の体感では20のほうがゼロ発進時のトルク感と加速Gは大きいように感じる。
30の加速は悪くないが全体にトルク感が薄くて、スルスルと加速するような感じだ。
でも、0-100のタイム差が僅かに0.5秒なら計測しなければ体感はできないレベルだな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 03:52:13.28 ID:qWkAj3f/0

>>904
0-100などのタイムは、その日の気温、気圧、路面温度、テスト車両のコンディション、プリウスの場合はバッテリー、ついでにドライバーの技量等で違ってくる。
メーカーは、最良のコンディションで(時間と手間を費やし)計測するので、大概雑誌等よりは良い値が出ているのが普通(だと思う)。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:56:25.97 ID:GHL+npbB0

パクリウスはチンタラ走ってんじゃねーよ、何のためにアクセルついてんだよ？
がっぺ、むかつくマジで

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:02:13.05 ID:CAyiJ6RN0

>>898
前期と後期では全く別の車みたいだよ。乗ってみたらわかるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:04:41.47 ID:nhiDQI3e0

ドライバー誌のテスト車両はGtsらしいけど、11.70は遅すぎるよなあ。
インサイトが11.51なのにそれより遅いとはな。
GPS速度計で計測したデータだけどメーター読みで10.1を記録した自動車工学のデータと違い過ぎる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:13:12.36 ID:x06/H9kA0

自動車工学を購読してる奴は整備士なのか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:17:21.36 ID:i0Uk7XEt0

気になる人は自分の車でストップウォッチ片手にやったらいいよ。
その方がリアルで納得いくでしょ
自分の車がそれで傷むとか気にするようなレベルの人は生半可に
言わないだろうし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:49:00.22 ID:Y7Jt5qgI0

>>910
完全な平坦路は一般道にほとんどないから同じ道を往復して2回計測して
平均しなければならないし、100kmを合法的かつ安全に走行して計測に集中できる
場所って限られるから難しい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:35:52.61 ID:i0Uk7XEt0

一般道の現実に無い状況の数値が1.7秒違うと騒いでる訳か。

実際の瞬間的加速性能ならトルク数値とその発生回転数帯域でみれば良いのに
なんでそんな記事についてウダウダ言ってんの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:08:13.99 ID:GRq+EfEp0

一般オーナーがみんカラで計測したやつでは10秒6と10秒9のがあったな
その人も11秒台が多いみたいだけどテスト条件次第なんじゃないの

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:28:01.92 ID:Rb72XjBF0

ドライバーの体重次第じゃねぇの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:29:20.26 ID:x06/H9kA0

気候、路面、タイヤ、冷却水温、ETC

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:31:21.58 ID:Y7Jt5qgI0

>>912
あの出来の悪いインサイトより加速が悪いとか、20プリウスより遅いとか
driver誌のデータを読んで落胆したからな。

>>913
ストップウォッチで計測してるなら手動計測による誤差とか道路の勾配で
タイムは1秒くらい違うからなぁ。素人の測定ではバラつきが出るのは仕方ないな。
30プリウスはボディも駆動系もかなりヤワな感じがするので、0-100でいきなりべた踏み
するのは躊躇しちゃうな。登坂車線でアクセルを踏み込んだ時のエンジンの唸り音が
妙なビート音を伴って聞こえるから余計にいたわってしまうw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:58:09.74 ID:GRq+EfEp0

>>916
その人らは雑誌で使ってたようなGPS計測だったけどね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:32:50.06 ID:QLoKQguEP

>>907
ありがとう。やっぱり後期だね。
中古車で前期型の試乗って何か気が引けて・・・。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:36:26.98 ID:i0Uk7XEt0

前期は中古車屋の前のほうに安っすい値段で出てるじゃないか
そんぐらい察してやれよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:13:20.23 ID:odDU4uIk0

30前期STなんだけど新車購入から4年近く経ってタイヤ交換の時期に差し掛かったんだけど
静粛性や乗り心地重視でオススメのタイヤある？
レグノXTかプライマシーLCかブルーアースAAAかAで迷ってる。
ちなみに今履いてるタイヤはブリジストンのトランザム？ってやつ。
今のところレグノXTを考えてるんだけど。

あと、価格差が凄いのではじめてネットで購入してディーラーに持ち込もうと思ってるんだけど
カー用品店でもネット並みの価格まで値切る事ってできるのかな？
例えばレグノXTならネットで21700／1本だからカー用品て25000円／本なら許容範囲なんだけど。
運ぶの大変なのでできればカー用品店で買いたいかな・・・。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:43:00.29 ID:GmsJUGvg0

>>920
ガソリンスタンドで交渉してみるのも１つの手だよ。

ネット価額出しても相手にされないと思うけど、工賃まで考えて交渉ないとね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:48:37.62 ID:GRq+EfEp0

>>920
レグノなら通販でいいよ
先週頼んだら2013年8月製造のやつが二日で届いた
オートバックスより一本7～8千円安かった

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:55:25.17 ID:GRq+EfEp0

>>920
おれが買ったのは品川パーツってところからで送料込みなんで価格コム最安で送料別のとこより安かったと思う
実店舗で取り付けもできるしちゃんとしたお店だと思うんで

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:03:54.37 ID:odDU4uIk0

>>921
ガソリンスタンドは気がつかなった。
近場で済めば嬉しいし今度聞いてみようと思う。

>>922
新しいタイヤが送られてきたんだね！
ネットだと安い分管理や品質に不安があったけどそういう事聞くと心強い。
ちなみにオートバックスで見積もったらREGNO-XTは1本38000円だったよ（笑）
一応低燃費タイヤキャンペーンで1本あたり3000円引きできると言っていたがそれでも高い・・。

>>920
品川パーツは店舗で取り付けできるんだ？
ありがとう候補に入れて見るよ。

毎回点検してもらってるディーラーにダメ元でネット購入したタイヤ直送で預かってもらえるか
聞いてみようかな。今度12ヶ月点検で行くし。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:04:33.64 ID:odDU4uIk0

あ、ミスった。
最後は>>923あてね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:42:32.56 ID:fFbmckVX0

まだオーナーじゃないけど今週中に納車予定です。
お勧めの社外品はありますか？

http://item.rakuten.co.jp/auc-kansai/10005786/
http://item.rakuten.co.jp/inex-japan/rideled0109/
http://item.rakuten.co.jp/car-fuji/10016672/
http://item.rakuten.co.jp/auc-sovie-store/lrc-05/
http://item.rakuten.co.jp/jlkjshop/10002173/
https://www.carmate.co.jp/products/detail/4103/NZ511/
https://www.carmate.co.jp/products/detail/4105/NZ513/

私はこのあたりを検討中です。
全部買うと結構かかっちゃいます。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:06:42.83 ID:CAyiJ6RN0

>>926
もうね、そういう社外品ってセンスも悪いし、わざわざ世界のトヨタの純正品を、そういう会社の出来の悪いものに変える意味がね、。。
まあ俺の金じゃねえからいいけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:11:08.81 ID:x06/H9kA0

Gsは社外に入りますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:06:38.36 ID:i0Uk7XEt0

みた限り、>>926のは見えない細かいパーツ類の類いであって、いいじゃん別に
DQN丸出しな外装チンドンは俺もノーサンキューだけどさ。

「世界のトヨタ」とかいう偏屈なブランド信仰を他人に押し付ける人の方がむしろ害悪

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:30:41.29 ID:CAyiJ6RN0

>>929
偏屈なブランド信仰？
そりゃあなたのことでしょ？

俺はヘンテコな零細パーツメーカーと、この車を自ら設計して作り上げた大企業トヨタの比較をしただけのこと。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:35:21.04 ID:dogar6wW0

>>929
てかそんなにブランドが嫌ならトヨタなんて買わなきゃいいのに。
他の三流メーカーの車に、さらに聞いたこともない社外品まみれにして乗ればいいんじゃね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:58:10.53 ID:GRq+EfEp0

>>924
ごめん店舗取り付けはできなかった
どこか別のところと勘違いしてた

でも商品の品質や連絡の速さ、マメさは大丈夫だと思うんでよかったら
国産だと製造して間もないやつをだせるけど、海外のレアなやつとかは古い場合もあるんだって

サイズはわかんないけど38kは高過ぎですなw

933 ：884：2013/11/04(月) 23:12:46.13 ID:4LMm788m0

>>926
わざわざプリウスでDQNカーやらなくても…
止めはしないけどね

俺は純正パーツのみで足回り強化とかクルコンとかの
便利グッズ、ウエザーストリップとか揃えたけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:28:10.22 ID:GRq+EfEp0

コンソールトレイとドリンクホルダーと車速ロックは便利だよ
ドリンクホルダーの見た目は我慢してる
スマホ置けるし飲み物取りやすい
他にはドアポケットにすっぽりはまるゴミ箱がおすすめかな

ポケットに入れたとき硬いの嫌でキーケースはバンナイズの帆布のやつ使ってるけどクッション効いてていいよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:47:55.48 ID:lHXrvzbr0

>>926
2年程のプリ乗りです。
ポン付けの車速ドアロック、情報感謝です。
リンクとは別の店ですが、早速ポチりました。

REGNOの話し、横から失礼します。
ABは、タイヤ自体の値引きは渋いので、正直　高いですね。
私の場合GR-XT 215/45R17 通販購入、Dで組み替えで約10万丁度

約3万km走行で、2mm弱　減りました。6万kmくらいいけそうです。

タイヤ組み換え工賃は、Dでもタイヤ屋でも、1本当たり15インチなら2K
17インチなら4Kが、近所の相場です。

タイヤの運搬は、30プリなら4本　載ります。
リアシート倒して、タイヤ2本は斜め。（汚れるので、養生必要）
まあ、組み換えお願いする所に直送・受取りのお願いすれば、済むと思いますが。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:32:41.52 ID:6XISebhJ0

>>935
あの新品タイヤを運んでいく時の車内に充満する
タイヤののニオイが良いんだよね。
約10万円か‥情報ありがとう。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:36:23.21 ID:NU85g6my0

タイヤは後席足下に二本載せたほうが楽だよ。

養生は90L位のビニール袋でタイヤまるごと包んでる

938 ：926：2013/11/05(火) 02:02:19.66 ID:Of8zffj40

>>927,933

そんなに DQN なの選んでるかな。

私はデザインセンスがないのでオプションの類はほぼ機能だけで選んでます。

この中で唯一見た目で選んだ（といってもまだ購入してないけど）のは
スマートキーのケース。これは輸出用だけど一応純正ですね。高い。

ロングラゲージマットは純正のだとリアシートを起こしてるとたわみがあるみたいです。
純正で使えるものがあればそうしたいのですが。

LED は純正と比べると安すぎて却って不安なのですが、レビューを見ると評判は
悪くないし、標準のより明るくなるみたいなので。

>>934

ゴミ箱も良さそうですよね。

あとは運転中にナビ操作出来るようにしたいです。運転手が操作したいのではなくて
助手席の人が操作出来るようにしたい。

http://item.rakuten.co.jp/creer/ttn-65a/

これあたりが良さそうなんだけど使ってる人いますか？
素人でも取付出来るかな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:12:07.15 ID:UJS3xjqb0

プリウス乗りって神経質なのが多いね
カカクコム見てて思った。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:15:54.62 ID:cr02TuKO0

DQNと勘違いしてるのは下までスクロールしないで、カーテンと見間違ってるんでしょう。

http://www.amazon.co.jp/dp/B00AGDUU2O/
ハンドル周りはこういうのもあるよ。

USBコネクタはYACのも専用品なので紹介。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A3KZN4A/
この部分には、Lグレードのアクセサリーソケットを流用するのも流行ってたね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:26:19.19 ID:cr02TuKO0

ほとんどが当りのプリウス専用部品でもこれは評価がイマイチ

http://www.amazon.co.jp/dp/B00CODPGUK/

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:26:43.33 ID:3/inh9J00

レグノは値引きしないよ
安売りするタイヤでないのよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:33:20.23 ID:cr02TuKO0

http://www.amazon.co.jp/dp/B00EXGTBJ8/
エーモンきしみ音パッチ

http://www.amazon.co.jp/dp/B007RW1IY6/
エンジンスタートリング

アマゾンでは売ってないけど、レクサス用エンジンルーム三点セット
（ECUコネクタカバー、リザーブタンクカバー、インバーターカバー）もみんカラでは付けている人が多いね。

最近の生産分では、インバーターに小さいカバーが付いたとか。

944 ：920：2013/11/05(火) 07:52:26.83 ID:7sklil2O0

>>932
安心できるネット店っていいね。
サイズは215/45R17だよ（純正アルミ）。
価格コム最安だと21700円だから1万円以上差があってビックリ・・・。

>>935
まさにそのGR-XTが候補なんだけど乗り心地と静粛性はどうですか？
タイヤの積み込みは手間かかりそうだね。
価格優先でネット通販で買ってディーラーに直送にしようかな。
ディーラーが受取を嫌がったら持ち込み取り付け歓迎店とか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:51:38.57 ID:9DqCwSPb0

>>926
最後のドリンクホルダーは助手席側のサイドミラーが見辛くなるからお勧めしない
バックの時にミラー下がるんだが、ちょうどペットボトルが視界に邪魔で出っ張りに気づかずに擦っちまったぜ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:35:12.48 ID:BQos01hr0

最近はじめてネットでスタッドレスを買ったけど2013年26週製造だった
そんなに古いものではなかったので一安心。
オートウェーブとか持込大歓迎とでかでかと看板でてるし
今時はショップも通販の持込を積極的に受け入れないと難しいのだろうね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:26:35.04 ID:TRtn/bp00

>>943
コネクタカバーはわかる気がするが、あとの二つは
加工が必要だし実利ないし俺は手を出さないかな
ウエザーストリップは汚れ防止になるよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:35:26.14 ID:7jS6CRoY0

スタッドレス15インチBS VRXを1本14K円でネット購入した。
組み替えはスタンドで4本で4200円(廃タイヤなし)
新製品だからもちろん2013年製造。
これまで、ネットで5セットタイヤを購入してるが、価格コムでもヤフオクでも低評価が少ない業者を選べば問題なしと思います。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:00:53.51 ID:zJXC+4eu0

車速ロックとか、OBD2コネクタ使う機器は気を付けた方がいいよ。
OBD2端子の電源は常時供給だから、エンジン切っても電力食ってる。
しっかりと設計されていれば、スリープモード入ってくれるけど、
適当設計や中華コピー品だと、バッテリー上がりを促すことになるから。
プリウスも補器バッテリー上がりするとエンジンかからなくなるからね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:33:45.08 ID:bu6VAX920

３回目の給油でも20.6㌔/ℓくらいでしたねぇ
まあぼちぼち頑張ってみましょう
１ヵ月点検に合わせて2000kmで
初回のオイル、エレメント交換しましたけど
次からは通常のエンジンみたいに3～5000kmごとくらいでいいでしょうか
みなさん何キロくらいで交換してますか

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:39:10.97 ID:/ur8sf2D0

12ヶ月ごと

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:43:58.19 ID:bu6VAX920

１２ヵ月ごとだと２万㌔は走っちゃうけど
ほんとに大丈夫かなぁ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:46:02.21 ID:/ur8sf2D0

俺はあまり距離走らないから

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:55:00.47 ID:bu6VAX920

あぁそうかそうかｽﾏﾝ
距離なんて人それぞれだもんねw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:15:53.01 ID:oekrzfV50

自分は最初の交換は5千キロ、丸3ヶ月ちょっとだった。
で、交換したついでにエコナノだかナノエコ入れたけど
思いっきりフラシーボだった。
次は1年後か１5000キロ走行後にするつもりだったけど、今のオイルが
イマイチっぽいので来春辺り純正か日石のサスティナにしようかと
おもう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:22:34.28 ID:MfNH9ki80

オイルなんて15000kmか12ヶ月の早い方でいいでしょ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:59:47.66 ID:bjj07oHb0

これあとから異臭がしたりしない？
http://www.youtube.com/watch?v=EB8oXK8gtoQ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:03:59.29 ID:Nn04PK4D0

>>957
この動画のプリウスはNHW20、いわゆる20型プリウス。ここはZVW30ね。

こっちのスレへどうぞ
【旧型】10型11型・20型・EX【プリウス】96
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374317475/

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:07:49.84 ID:W0E8ViZ90

なんか、ワーワーキャーキャー騒いでる割に、水の量は大した事無かったな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:22:02.00 ID:5XMjhWkZ0

スレものこりすくないようですが・・
一つ質問させてください

嫁が10ヶ月ほど前に、通勤用、買い物用にと30型を購入しました
最近、ロードノイズが気になると言い出しました

ネットでイロイロ調べましたが今ひとつ踏ん切りが付きません
ただ、ミニバン専用？のトランパスluとかが静粛性が高いようです
皆さんの中で、ミニバン専用を装着されてる方はいらっしゃいますか？
他に、これは、と言うタイヤがあれば教えてください

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:41:00.42 ID:Nn04PK4D0

>>960
タイヤはプライマシーLCか、レグノGR-XT、ヨコハマならアドバンdb

でもタイヤだけじゃ改善しないから、ドアの4枚デッドニング、エーモン静音計画のモール貼り付けもした方がいいかな。

962 ：935：2013/11/06(水) 19:10:07.89 ID:OYbu5bvF0

>>944
納車前にDでREGNOに組み替えたから比較は出来ないのですが、タイヤに
起因する乗り心地や静粛性、トータル性能は値段に見合った物かと思って満足しています。
参考に成らない抽象的な意見しか書けず、申し訳ない・・・。

積み込みは、滑らない様に養生さえ出来れば、そんな手間じゃないですよ。
それと、購入したDなら快く直送も受けてくれるのでは？支払い済みの受取りダケなら。

>>949
ご指摘、感謝です。
補機バッテリーは、一回り大きいBlueBattery CAOS ハイブリッド用 S46B24R/HVに
換装済みで、ほぼ毎日　乗っているので大丈夫かな？と思っていますが、取り付けた
車速ロック部品が粗悪品なら、ヤバイですね。
装着したら、しばらく様子見します。まだ、納品待ち・・・。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:27:24.19 ID:nF4/1zt00

>>960
普通にル・マンでしょ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:24:12.73 ID:1cp6yAbD0

今はもう無くなったけど、トーヨーのTEO plusがあらゆるタイヤの中で最も乗り心地が良く
静粛性も高かった。しかもベーシックタイヤなので値段も安かったな。
ブルーアースAAAなどと比較したら僅かに燃費は悪くなるだろうが、これほどプリウスと
相性が良いタイヤはもうないな。
プリウスはボディ剛性が低いから、レグノのような重くてケーシング剛性の高いタイヤとは
相性が悪い。静粛性は高まっても乗り心地がとても悪くなる。
プリウスにはとにかく柔らかいタイヤがフィットする。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:00:49.53 ID:NZoNjyJD0

>>964
確かにレグノは多少静粛性は上がったけど、乗り心地はあまり良くならなかったかも。
もっと劇的に変わるかと期待したんだけどね。もっと安いタイヤで良かったかな？
G-LEDだけど、後期はゴツゴツ感は改善されてるらしいね。
タイヤよりサスが重要なのかも知れない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:47:40.61 ID:SvBsVzJv0

レグノはプリウスで試乗会やってたし合わないってことはないと思うけど
ショック交換と同時だったから単独で評価できないけど乗り心地も改善したよ
TEO plusは乗ったことない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:56:19.73 ID:i4jf6y8o0

前期乗りなら新車はずし純正のホイールセットを
買うって言う選択しもあるんじゃない？
バランスも調整済みだしはめるだけ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:02:16.62 ID:RqhNrSud0

キチガイがもう買って確かめられなくなったからって好き放題書いてんなぁ
静かなタイヤスレとかが一番人多かった時もそうやってマンセーして
みんなから叩かれてたじゃん。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:15:23.54 ID:/trc9IBei

TEOplus実はサイズによってはまだ製造してるよ～

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:45:32.52 ID:xjuQ9oBr0

>>967
何故前期に限るの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:35:03.35 ID:Yy0OEVJc0

>>967
前期に後期のホイール移植しても意味ないでしょ。
後期はタイヤが特別なの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:14:04.20 ID:8/AUmdmp0

>>960
高価なんでお勧めしにくいけどボデーダンパーも考えてみて
αでは効果があったよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:22:44.63 ID:VtG38I080

ハッチバックに軽量化のために遮音材もけちってるから多少の対策はできるにせよ
根本的にロードノイズはしょうがない。
Fit HV にも乗ったけど、遮音材豊富もうたってるだけあってロードノイズは少なかったね。
でもエンジン音はうるさい。ほとんど無意味なタコメータもついてるのはホンダの性かな。
結局プリウスとFit HVの2台体制になってしまった。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:03:13.85 ID:c5nL4nxd0

そのﾎﾝﾀﾞ製が

【ホンダ】新フィットのDCTいきなりリコール、最悪発進出来ず
http://ch.i.cmaas.net/zatudan/poverty/1382594643/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:43:50.16 ID:oJfM8Y1b0

梅

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:45:05.64 ID:oJfM8Y1b0

梅

977 ：973：2013/11/07(木) 22:41:39.33 ID:VtG38I080

リコール対象車だったが持ち込んだらソフトはアップデート済との事だった。
それでも坂道発進とかでMTで言えばクラッチすべりみたいな不具合の経験はある。
Fitは鉄ホイール+キャップだったので納車翌週にはアルミホイールに履き替えた。
プリウスは、アルミの上にキャップまではかせてるという事に敬意を表してそのまま。
Fitは、クリープのさせ方とかプリウスに比べる色々とぎこちない事多くまだこなれていない感じ。
ブレーキのフィールはプリウスに比べると普通に近いけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:49:15.87 ID:iuWMU5j60

30プリウスオーナー限定スレ 30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383832033/

30型の30スレ目立てました

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:02:32.31 ID:wg48Fycz0

>>970-971
前期乗りが後期のホイールにしたらイメチェンになるじゃん
後期乗りはあえて同じホイール買うことないでしょ
S70は割りと性能よいらしいし

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:04:15.76 ID:SvBsVzJv0

プリウスαの純正ホイールかっこいい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:04:17.73 ID:Yy0OEVJc0

>>979
いや、イメチェンじゃなく乗り心地をかえたいんだが。
S70は5000Kｍまで乗ったけど可もなく不可もなく、その後レグノに変えたら静粛性は上がったけど、乗り心地は変わらない感じだった。
やはりタイヤだけでは限界あるね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 02:12:31.03 ID:/k0XJzzD0

αってミニバンのやつか？
トヨタのミニバンに顔の区別が付かないそっくりさんいるよね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 06:11:04.44 ID:IZKwTZ9I0

>>982
基本的にプリウスの純正の内外装のデザインが好きなんだけどホイールだけはイマイチ
DQNぽいのは好みじゃないけどαのＳツーリングのホイールは裏山
15インチのがないのが残念

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:06:16.17 ID:cFFtRdUQ0

>>983
αに15インチがあったとしてもPCDが違うから30型には装着不可

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:58:04.41 ID:8AYFAQ5u0

>>983
プリウスPHVのアルミホイールはかなりいいデザインになったけどな。
http://toyota.jp/priusphv/001_p_003/concept/concept/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:26:13.64 ID:+C5Z7kOA0

カバー外した純正アルミカッコいいと思うけどな
スタッドレス用に欲しいわ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:46:31.18 ID:IZKwTZ9I0

>>985
こっちもいいな
換えようかな

>>984
知らなかった。。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:54:12.83 ID:oOEeDUC60

>>986
それアルミとちゃうやろ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:58:18.01 ID:cFFtRdUQ0

>>988
アルミだけど…
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/358/334/4358334/p1.jpg

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:45:35.10 ID:+C5Z7kOA0

しかも鍛造という

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:11:37.70 ID:XAJ0sevF0

鍛造なの？軽いの？
ツーリングの17インチはメチャ重い

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:30:36.31 ID:cFFtRdUQ0

プリウスの純正ホイールは残念ながら鍛造ではない。
分類上は鋳造だがスクイズ・キャスティング法と呼ばれる最新技術で仕上げられており
軽量化に貢献している。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:35:57.90 ID:SB6UyiBE0

かっこいいな！
この休みにキャップを外してみるか。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:16:47.16 ID:Qn33ryaMO

カツラも外せよハゲ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:59:25.28 ID:dPebgT6k0

ume

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:02:33.93 ID:dPebgT6k0

ume

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:03:28.67 ID:dPebgT6k0

ume

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:04:04.28 ID:dPebgT6k0

ume

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:04:39.53 ID:dPebgT6k0

ume

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:05:16.72 ID:dPebgT6k0

ume

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'