コンパクトカー総合スレッド Part91
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:00:16.71 ID:X0yuBaea0
コンパクトカー総合スレは対立解消のため、国産コンパクトカー総合スレッドと
輸入車コンパクト総合スレに分割すると自治議論スレで以前に決まりました
このスレッドは削除対象ですので下記スレに誘導します
車種板ローカルルール
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
移動先
国産コンパクトカー総合スレッド Part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372778743
輸入車コンパクト総合スレ その2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365097500
輸入車コンパクト総合スレに分割すると自治議論スレで以前に決まりました
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車種板ローカルルール
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国産コンパクトカー総合スレッド Part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372778743
輸入車コンパクト総合スレ その2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365097500
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:16:09.42 ID:6rf/X+nv0
フィット3出たら一番食われるのはノートで確定？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:55:07.15 ID:pvkc7mh10
ここか、上げておこう
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:58:44.85 ID:CgtLEy5xP
前スレ>>996
初代のプリウスならそう言われてた。
初代のプリウスならそう言われてた。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:26:59.55 ID:LzeWvTcv0
脚回りよりもドリンクホルダーの数が売れ行きを左右すると軽を見ているとわかるな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:13:45.80 ID:u8gnRK2R0
＜追突事故＞突然停止の原因調査へ 愛知県警とメーカーなど
毎日新聞 7月30日(火)2時30分配信
愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道で今月２６日、乗用車に乗っていた父親と乳幼児計３人が死亡した事故で、乗用車の突然停止の原因を解明するため、
県警が国土交通省や乗用車メーカーと合同で調査する方針を固めたことが捜査関係者の話で２９日分かった。３者で実況見分し、
車のエンジンやギアなどに異常がなかったか調べる。
県警によると、乗用車はレンタカーで、片側３車線の中央車線で突然停止した。直後に大型トラックに追突され、東京都調布市の会社員、
山口雄大（かずひろ）さん（３１）と長男葵ちゃん（２）、長女友結（ゆい）ちゃん（３カ月）が死亡。同乗の妻喜和（きわ）さん（３０）は
「運転していたら車が故障して止まり、（雄大さんに）運転を代わった直後に追突された」と話しているという。
県警は、大型トラックを運転していた京都市右京区、会社員、尾呂（おろ）富士男容疑者（５４）＝自動車運転過失致死傷容疑で送検＝の
脇見運転が原因との見方を強めている。一方で、車が停止した理由を解明するには車体の分析を進める必要があるとして、合同調査を
依頼する方針。乗用車メーカーは取材に対し、「レンタカー会社から整備状況の資料を提供した。捜査には協力したい」と話した。
いよいよ日産に捜査のメスが入ったぞｗｗｗｗｗ
毎日新聞 7月30日(火)2時30分配信
愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道で今月２６日、乗用車に乗っていた父親と乳幼児計３人が死亡した事故で、乗用車の突然停止の原因を解明するため、
県警が国土交通省や乗用車メーカーと合同で調査する方針を固めたことが捜査関係者の話で２９日分かった。３者で実況見分し、
車のエンジンやギアなどに異常がなかったか調べる。
県警によると、乗用車はレンタカーで、片側３車線の中央車線で突然停止した。直後に大型トラックに追突され、東京都調布市の会社員、
山口雄大（かずひろ）さん（３１）と長男葵ちゃん（２）、長女友結（ゆい）ちゃん（３カ月）が死亡。同乗の妻喜和（きわ）さん（３０）は
「運転していたら車が故障して止まり、（雄大さんに）運転を代わった直後に追突された」と話しているという。
県警は、大型トラックを運転していた京都市右京区、会社員、尾呂（おろ）富士男容疑者（５４）＝自動車運転過失致死傷容疑で送検＝の
脇見運転が原因との見方を強めている。一方で、車が停止した理由を解明するには車体の分析を進める必要があるとして、合同調査を
依頼する方針。乗用車メーカーは取材に対し、「レンタカー会社から整備状況の資料を提供した。捜査には協力したい」と話した。
いよいよ日産に捜査のメスが入ったぞｗｗｗｗｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:34:14.84 ID:6Tls9y+Y0
最近このクラスにもLEDライトが増えてきたけれどHIDと遜色ないの？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:43:28.19 ID:0N4Fte3k0
圧倒的にHIDの方が明るいです
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:00:09.32 ID:iuT1JyPu0
アクア・デミオ・次期フィットが採用している。
スズキもスイフトにつけるかもな
スズキもスイフトにつけるかもな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:15:47.55 ID:YDUW//sa0
LEDっていろいろメリットが強調されるけど
ぶっちゃけ目新しさで客釣ってるだけでしょ
ぶっちゃけ目新しさで客釣ってるだけでしょ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:21:37.05 ID:SZbNwVrh0
明るさ的には
HID＞＞＞LED≧ハロゲン
ただ寿命と消費電力的にはLEDがやや優位か
HID＞＞＞LED≧ハロゲン
ただ寿命と消費電力的にはLEDがやや優位か
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:30:54.60 ID:UuDYpVV30
交換の手間が楽な車種だとハロゲンも気楽でいいね
ON/OFFもパッシングも寿命気にしなくていい
ON/OFFもパッシングも寿命気にしなくていい
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:06:54.72 ID:CvhHA7HcP
LEDは虫が集まってこないのでは？この前一晩かけて中国道走ったけど、翌日バンパーみたらスゴイとになってた。
ちなみにライトはHIDで、ポジショニングはLED、フォグはハロゲンです。
全灯で走りました
ちなみにライトはHIDで、ポジショニングはLED、フォグはハロゲンです。
全灯で走りました
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:12:39.40 ID:ITeuwp7P0
洗車機につっこみゃいいやん
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:52:22.26 ID:Bb4YaaO60
4車線高速で走行車線ならハイビームでもいいよね？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:17:16.99 ID:no7u1NPt0
>>16
ハイビームで後ろ走ろうか？
ハイビームで後ろ走ろうか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:31:53.77 ID:O6dxXRnR0
V40は自動でハイロー切り替えるのがいい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:22:25.01 ID:J/32/KWB0
LEDライトは熱で雪が溶けないからウォッシャー必要だった気がしたが最近のは違うのかな？
それともトヨタのLEDライトだけ？
それともトヨタのLEDライトだけ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:23:50.33 ID:J/32/KWB0
>>12
新しいフィットのLEDは明るいらしいよ
Ｆｉｔ3を見てきた
http://minkara.carview.co.jp/userid/162178/car/1461249/3659821/photo.aspx
新しいフィットのLEDは明るいらしいよ
Ｆｉｔ3を見てきた
http://minkara.carview.co.jp/userid/162178/car/1461249/3659821/photo.aspx
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:43:50.85 ID:N874oKQ8O
LEDは最新のモノでやっと1400ルーメン、HIDは3000ルーメン以上だからまだまだHIDの天下だね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:49:19.18 ID:ITeuwp7P0
あんまり明るすぎても対向車の立場になるとイラつく
HIDは明るすぎるとおもう
HIDは明るすぎるとおもう
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:49:49.01 ID:etvA3y6h0
>>20
らしいｗ
らしいｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:51:50.12 ID:vF5s1Ci90
指向性の強いライトは勘弁してほしい。
道路の傾斜した道路とかカーブで目が眩む。
道路の傾斜した道路とかカーブで目が眩む。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:53:59.86 ID:EkkhV+Hi0
マジで光量は規制すべきだよ
HID直撃するとフラッシュアウトして障害物や歩行者が一瞬見えなくなる
HID直撃するとフラッシュアウトして障害物や歩行者が一瞬見えなくなる
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:21:01.99 ID:6Tls9y+Y0
現行ノートに社外目潰しHIDつけたのが走っているが迷惑だわ
純正で用意しとけ
純正で用意しとけ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:24:32.36 ID:ITeuwp7P0
目くらましで事故ったら前方不注視で運転者自己責任100％だもんな
最近前方不注意の事故多いけどこれのせい結構あるだろ
ドラレコ必須だわ
最近前方不注意の事故多いけどこれのせい結構あるだろ
ドラレコ必須だわ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:27:53.88 ID:0N4Fte3k0
HIDに限らずヘッドライトは自分で交換できないようにして欲しいよな
光軸の調整は軽く見られすぎ
光軸の調整は軽く見られすぎ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:27:13.21 ID:X6N24iR80
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:38:58.58 ID:+mWc7ixf0
どこがやねん
ひっど・・・
特にメーターとステアリング
運転してて常に目に入るところが最悪って、どういうこっちゃねん？
あのステアリングは、いつになったらやめるの？
エアコンの吹き出し口も
日産のS15シルビアや他の過去の車全てがそうだけど、メーカーが意図的に若者向けとして演出したやつは、どれもこれも販売実績が悪い
「若者向け」 と 「ガキっぽい」 を、混同してるんだよ
ひっど・・・
特にメーターとステアリング
運転してて常に目に入るところが最悪って、どういうこっちゃねん？
あのステアリングは、いつになったらやめるの？
エアコンの吹き出し口も
日産のS15シルビアや他の過去の車全てがそうだけど、メーカーが意図的に若者向けとして演出したやつは、どれもこれも販売実績が悪い
「若者向け」 と 「ガキっぽい」 を、混同してるんだよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:41:45.09 ID:uF3omXFW0
質感は知らんが内装デザインのセンスが冗談みたいにカスだな
エアコン吹き出し口周りとか吐き気がするレベル
エアコン吹き出し口周りとか吐き気がするレベル
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:56:00.39 ID:N874oKQ8O
フィットの内装で一番問題なのはダッシュボードがフロントガラスに映り込んで前が見えにくい事なんだけど、新型は大丈夫なのだろうか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:59:01.50 ID:EkkhV+Hi0
>フューエルリッドのレバーが付きました（笑）
全米が泣いた
全米が泣いた
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:42:00.26 ID:oVacz2U70
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:21:38.34 ID:CvhHA7HcP
>>34
ドアロックは運転席を閉めたら、全ドアロックするタイプじゃない？
ドアロックは運転席を閉めたら、全ドアロックするタイプじゃない？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:21:56.63 ID:ZgMCnjOX0
つーかさ、今フィットに文句言ってる奴はノートとか見たことあんのか？
今のコンパクトクラスの質感なんてこんなもんだろ？
今のコンパクトクラスの質感なんてこんなもんだろ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:23:37.44 ID:0N4Fte3k0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:29:28.69 ID:EkkhV+Hi0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:33:48.87 ID:P0QBvKqd0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:35:04.60 ID:+mWc7ixf0
ノートは見に行ったけど、日産はデザインは上手い
ハードウェアが良くないけど、乗り心地は悪くないし安定性もあった
いろんな意味で、フィットと対極の車だね
ハードウェアが良くないけど、乗り心地は悪くないし安定性もあった
いろんな意味で、フィットと対極の車だね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:51:51.90 ID:DumRCZpt0
内装が、散々バカにしてたアクアと大差なく貧相なのはなんでだ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:55:27.57 ID:9aHKC5yEO
>>32
偏光ないと乗れないよな
偏光ないと乗れないよな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:55:59.14 ID:vF5s1Ci90
相変わらずナビ周りの無意味なデッドスペースが気になる。
インサイトほどじゃないけど。
インサイトほどじゃないけど。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:13:01.34 ID:CvhHA7HcP
アジアンコンパクトはどれも悲惨だろ。マーチはノートのインパネ流用でマシにはなったが、ラティオ、ミラージュは泣けてくる。
Vitsも3代目で格段に質感が悪くなった。
Vitsも3代目で格段に質感が悪くなった。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:24:01.74 ID:Ss8Qmbuo0
スイフトの内装は良いぞ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:31:39.51 ID:oVacz2U70
デミオのインパネは上半分はロードスターっぽくていいのに、下半分がミニバンみたいで萎える・・
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:26:14.35 ID:r4PXPUNx0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:40:23.59 ID:sO3/pf7R0
リアワイパーが逆「へ」な時点でセンスがない
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:43:23.29 ID:y1q0B9s7P
>>41
コンパクトカーだから。
コンパクトカーだから。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:33:45.12 ID:9qUmIEWs0
今日フィットの内覧会に行ってくるけどチェックするとこあれば教えてくれ
俺はフリード乗りでまだ買い換えるつもりはないけどな
点検ついでに見てくるよ
俺はフリード乗りでまだ買い換えるつもりはないけどな
点検ついでに見てくるよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:00:13.15 ID:YXcpH9xK0
やっぱ内外装ガキっぽいな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:37:32.24 ID:RHqHsaM20
アホンダ（笑）
アシモ開発者に懲役８月、執行猶予３年…飲酒運転で人身事故
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/14/kiji/K20120314002828560.html
アシモ開発者に懲役８月、執行猶予３年…飲酒運転で人身事故
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/14/kiji/K20120314002828560.html
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:37:19.82 ID:48RpAatB0
>>50
ドアを閉めた時の音が安っぽいか否か
ドアを閉めた時の音が安っぽいか否か
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:40:33.07 ID:JMSiDYp60
>>50
メルシートあるかどうか
メルシートあるかどうか
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:28:05.81 ID:x/3FcDic0
>>28
というか今からでもディーラー調整以外は全て弾くべき。
路上抜き打ちで光軸確認して、大幅にずれている場合は
ディーラーが調整ミスってる場合はディーラーに厳重注意＆罰金＆店舗名公開、
ディーラー以外での調整だった場合には免許剥奪みたいな感じでいい。
というか今からでもディーラー調整以外は全て弾くべき。
路上抜き打ちで光軸確認して、大幅にずれている場合は
ディーラーが調整ミスってる場合はディーラーに厳重注意＆罰金＆店舗名公開、
ディーラー以外での調整だった場合には免許剥奪みたいな感じでいい。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:18:44.90 ID:w5130UpZ0
スイフトも10月に自動ブレーキつき特別仕様車が出るようだね
日産は？
日産は？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:22:11.16 ID:RTPJsNZd0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:23:57.20 ID:mii5s5rB0
>>56
どこ情報？
どこ情報？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:28:23.02 ID:JMSiDYp60
なんか自動ブレーキ流行ってるけど
関係あるかわからないけど
厳罰で減ってた交通事故最近増えてるんだよね
うちの県ずっと非常事態宣言出してるわｗ
過信して逆に事故起きる可能性もあるとおもう
流行らすのはいいけどちゃんとしたもの作ってほしいわ
関係あるかわからないけど
厳罰で減ってた交通事故最近増えてるんだよね
うちの県ずっと非常事態宣言出してるわｗ
過信して逆に事故起きる可能性もあるとおもう
流行らすのはいいけどちゃんとしたもの作ってほしいわ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:06:35.28 ID:RHqHsaM20
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:07:42.03 ID:uvjQNbtu0
スバルのぶつからない車って表現はまずいと思う。
あれ見ると、少々ブレーキ操作をサボっても絶対止まれるって勘違いするだろ。
あれ見ると、少々ブレーキ操作をサボっても絶対止まれるって勘違いするだろ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:12:23.60 ID:mii5s5rB0
>>60
個人ブログ貼らなくていいから
個人ブログ貼らなくていいから
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:23:16.78 ID:PbDkYEpA0
>>59
携帯より危ないスマフォが普及したからじゃないかな。
携帯より危ないスマフォが普及したからじゃないかな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:43:36.62 ID:x/3FcDic0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:37:12.51 ID:zpMSG9qx0
1でいいや
純正HIDなのに抜き打ちチェックで止められるとかマジ勘弁して欲しい
純正HIDなのに抜き打ちチェックで止められるとかマジ勘弁して欲しい
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:48:08.18 ID:L9ZEZz4E0
HIDそのものを禁止にすりゃいいんだよ
ハロゲンじゃ暗くて運転できないって奴は運転する資格ないし、運転しなくていいから
何十年もハロゲンだけで問題なかったんだからな
ハロゲンじゃ暗くて運転できないって奴は運転する資格ないし、運転しなくていいから
何十年もハロゲンだけで問題なかったんだからな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:09:08.49 ID:UjdnvE/e0
どやらこのスレはコンパクトカー総合だって噂らしい
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:41:47.81 ID:jADD0rSP0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:49:05.98 ID:9qUmIEWs0
新型フィット見てきた
実際新しいだけあっていいね
アクアのエンボス加工よりもフィットのシボ加工のほうが断然いい
インパネ周りがスイフトに劣るがダッシュボードやドア周りはクラスイチだと思うね
>>53
バフッという高級車っぽさはなかったけれど、バタンという軽自動車っぽさもなかった
実際新しいだけあっていいね
アクアのエンボス加工よりもフィットのシボ加工のほうが断然いい
インパネ周りがスイフトに劣るがダッシュボードやドア周りはクラスイチだと思うね
>>53
バフッという高級車っぽさはなかったけれど、バタンという軽自動車っぽさもなかった
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 03:43:29.01 ID:txuhFnIa0
あの、糞眩しいHIDは光軸云々じゃなくシェード無しの丸裸でHID着けるのが原因。
光軸治しても何もかわらん、実質ハイビーム。
フォグにHID仕込んでるヤツが異常に眩しいのも同じ理由。
光軸治しても何もかわらん、実質ハイビーム。
フォグにHID仕込んでるヤツが異常に眩しいのも同じ理由。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:24:52.14 ID:XYrrV1Nv0
フィット5万円引き
ノート25万円引き
どっちを選ぶ？
ノート25万円引き
どっちを選ぶ？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:27:10.28 ID:XxEQxfV90
フィット
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:32:41.62 ID:t52BRLT00
値段の問題じゃないよな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:36:10.99 ID:gIGRHEZJ0
とにかく走ればいいんだというなら話は別だが、
そういう人はこのようなスレに来るはずもない。
そういう人はこのようなスレに来るはずもない。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:49:07.56 ID:2/oaUJWN0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:53:49.40 ID:nNhTwF9Y0
今度のフィット1300はアトキンソンサイクルだから燃費が良くても実質1200ccみたいなもん
前のフィットのが加速はいいはず
試乗するまで評価は出来ない
前のフィットのが加速はいいはず
試乗するまで評価は出来ない
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:14:28.72 ID:QDlJArnG0
雑誌の燃費テスト記事読んできたけど、スイフトは本当にいいみたいだな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:39:53.68 ID:5euYQOp30
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:47:19.87 ID:HYoXvuEx0
日産車は走行中にエンストが起きやすいから（自分も経験あり）
その点も心配だね。
その点も心配だね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:53:41.56 ID:YeJvmCXei
コンパクトカー総合スレは対立解消のため、国産コンパクトカー総合スレッドと
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車種板ローカルルール
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輸入車コンパクト総合スレ その2
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国産コンパクトカー総合スレッド Part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372778743
輸入車コンパクト総合スレ その2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365097500
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:56:16.17 ID:mBgw8yc+0
また荒らし始めたか
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:17:01.26 ID:VnUi2AJ8O
あれ
あぼーん設定きいてないのかな
あぼーん設定きいてないのかな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:28:35.42 ID:idVK5oO20
>>77
さすがは元エンジン屋
さすがは元エンジン屋
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:36:45.42 ID:1a/57SGa0
>>80
キチガイは出てくるな。巣に帰れ。
キチガイは出てくるな。巣に帰れ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 02:18:14.82 ID:s5xpFwdW0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 02:58:52.45 ID:NqqeH7rW0
急停止とかではなかったけど、
友人のノートに乗せてもらって高速移動中に
2速に入れたような音が聞こえながら速度が落ちる現象は発生してたな。
というか、はじめは手が当たってギアチェンジしたんだと思ってた。
レバー動かさずにそんなこと起こるのかはよく分からないけど。
友人のノートに乗せてもらって高速移動中に
2速に入れたような音が聞こえながら速度が落ちる現象は発生してたな。
というか、はじめは手が当たってギアチェンジしたんだと思ってた。
レバー動かさずにそんなこと起こるのかはよく分からないけど。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 05:06:24.90 ID:YTK2oTg90
>>86
それ、キックダウンじゃないの？
それ、キックダウンじゃないの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 07:22:01.10 ID:Bsak+f+VP
>>86
先代ノート？CVTの車速センサーの故障は確かにあったらしいね。
先代ノート？CVTの車速センサーの故障は確かにあったらしいね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:24:23.30 ID:1a/57SGa0
日産初期CVTのキューブに乗っていたけどトラブルはなかったものの制御は糞過ぎた。
踏むとグヮーとエンジンが唸り回転が上がる
そこから遅れてようやく加速し始める。
同時期の初代フィットは加速が良く
コルトはなめらかな加速が良かった
10年前の話だけれどね。
踏むとグヮーとエンジンが唸り回転が上がる
そこから遅れてようやく加速し始める。
同時期の初代フィットは加速が良く
コルトはなめらかな加速が良かった
10年前の話だけれどね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:31:59.79 ID:Bsak+f+VP
>>89
初期のCVTってそんな感じじゃない？
初期のCVTってそんな感じじゃない？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:33:34.94 ID:kibfwyPB0
ブスは3日で慣れるというが
フィット3も慣れると良く思えてきた
https://irs2.4sqi.net/img/general/680x680/5336216_qeEKpP9K45vk3jVejluJLmj2sCv2LqrDdZCjrnWELOQ.jpg
フィット3も慣れると良く思えてきた
https://irs2.4sqi.net/img/general/680x680/5336216_qeEKpP9K45vk3jVejluJLmj2sCv2LqrDdZCjrnWELOQ.jpg
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:06:20.85 ID:cFMeUY7n0
斜めから見るとたいていの車はかっこいいからな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:54:08.77 ID:amJ0YgEu0
>>91
ま、その角度からだと一番見苦しいところが目にはいらないからな
ま、その角度からだと一番見苦しいところが目にはいらないからな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:02:10.70 ID:r93l3iHJ0
>>93
逆だろｗ
逆だろｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:07:23.61 ID:AJ7xUDE+0
前はフォグ入ればまぁまぁって感じだけど後ろの穴はなぁw MC穴ふさがったり
したらホンダを恨むわ
したらホンダを恨むわ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:13:18.83 ID:HTl2C4Ub0
MCで塞がったらそのバンパーに変えればいいだけだしありがたいじゃん
10万くらいはかかるだろうけど
10万くらいはかかるだろうけど
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 15:27:23.86 ID:5NC4YcWN0
販売店装着オプションに穴ふさぎがあるよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:04:22.21 ID:HTl2C4Ub0
あれは目だってさらにかっこ悪くなる
何事もなかったようにするにはバンパー自体変えないと
何事もなかったようにするにはバンパー自体変えないと
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:50:57.60 ID:le29DnjC0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:00:50.78 ID:hYs6vwyx0
中に乗ってしまえば外観なんか見えないから
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:50:44.71 ID:6RWbtxsC0
と、言い訳するホンダ関係者であった
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:51:47.17 ID:6RWbtxsC0
でも、内装もひどいからな～
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:29:24.18 ID:sOHUcFHk0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:56:33.19 ID:6RWbtxsC0
上位（プゲラｗｗｗｗｗ）
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:03:01.21 ID:YgJxV7YB0
>>104
漂うおっさん感
漂うおっさん感
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:19:59.63 ID:EwIv97t70
フィットを下位とするなら比較対象は何なのか知りたい
ゴルフアクセラ辺りの上位クラスとだったら笑える
ゴルフアクセラ辺りの上位クラスとだったら笑える
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:34:15.28 ID:KkM1bQzU0
>>104
フィット3見たの？
フィット3見たの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:36:37.02 ID:yySJKYw00
>>103
スイフトと比べてどうなの？
スイフトと比べてどうなの？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:36:55.95 ID:RbCS5W6/0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:38:04.94 ID:7OZwbPv40
>>109
ワロタ
ワロタ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:26:37.85 ID:MGE3tg+pi
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:24:09.58 ID:DF0fXSqw0
こういう人って疎んじられるよね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:39:48.50 ID:9CrNgv3O0
やっぱりアクセラはでかそうだねえ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/185118/blog/31017042
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/185118/blog/31017042
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:38:00.94 ID:vbS5TBY+0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/760/471/f46656da3f.jpg
無印13Gっぽいからアクアヴィッツクラスっていう評価も妥当かと
多分来年の年改でダイヤル式エアコンは消滅しそう
無印13Gっぽいからアクアヴィッツクラスっていう評価も妥当かと
多分来年の年改でダイヤル式エアコンは消滅しそう
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:37:21.53 ID:dM6HIUsV0
>>113
アクセラ、アテンザのシートはデザインがいいなぁ。
アクセラ、アテンザのシートはデザインがいいなぁ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:06:44.93 ID:dEYdqa/V0
>>77
ノート 3気筒1198cc 79PS 10.8kg・m 22.6km/L
スイフト 4気筒1242cc 91ps 12.0kg・m 26.4km/L
同じ1200ccでもすべてが上のスイフトは優秀だね。
ノート 3気筒1198cc 79PS 10.8kg・m 22.6km/L
スイフト 4気筒1242cc 91ps 12.0kg・m 26.4km/L
同じ1200ccでもすべてが上のスイフトは優秀だね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:06:49.73 ID:vbS5TBY+0
そりゃあここで語られてるメインの車種より1個上の車格だし
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:17:08.30 ID:jnD/VUXh0
スイフト人気ないのかな
XG-DJEが他のコンパクトカー見積りの中で一番安くなって内装も悪くなかったんで契約したった
納期がまだ未定てのが痛い
XG-DJEが他のコンパクトカー見積りの中で一番安くなって内装も悪くなかったんで契約したった
納期がまだ未定てのが痛い
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:19:19.94 ID:FFHSkidMP
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:16:16.74 ID:TX+JW+4v0
わざわざスズキで普通車？？なんで？？って人はまだまだ多いよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:20:00.28 ID:ce3yDhAb0
うちは今週末がスイフトXG-DJEの納車。
白なんだけどたまたま在庫があって2週間で納車になった。
正直スズキのイメージって悪かったというか軽のメーカーってイメージ強かったけど、
装備と値段考えるとお得だし、口コミの評判も悪くなかったから決めたって感じかな。
白なんだけどたまたま在庫があって2週間で納車になった。
正直スズキのイメージって悪かったというか軽のメーカーってイメージ強かったけど、
装備と値段考えるとお得だし、口コミの評判も悪くなかったから決めたって感じかな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:40:17.26 ID:6OQW/Jjk0
スイフトいいんだけど狭くてなあ
後ろに人乗せるんだけど悩む
駅までなんだが
後ろに人乗せるんだけど悩む
駅までなんだが
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:08:48.95 ID:XLOTFA9W0
スイフトの欠点はパワステとCVTだな。あの前時代的な制御は、神経質な奴には耐えられないだろう。
あのパワステを「欧州車風の～」と言っちゃう営業も凄かったな…
その部分以外はかなり良いと感じたが。
まあ、どの車も一長一短だよね。
あのパワステを「欧州車風の～」と言っちゃう営業も凄かったな…
その部分以外はかなり良いと感じたが。
まあ、どの車も一長一短だよね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:31:45.52 ID:CLQQZZFR0
日産はもうヤル気無いの見え見えだし、次期ノートは共同開発という名のスイフトOEMにすればバカ売れするかもかもな
それならスズキも日産もユーザーもみんな幸せになれるんじゃね
それならスズキも日産もユーザーもみんな幸せになれるんじゃね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:40:37.24 ID:TX+JW+4v0
スイフトは後席よりラゲッジだな、ほとんど荷物が乗らないから
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:49:55.19 ID:dCiqnjvQ0
新型フィットは後席も広くなったな
フィットは元々荷室は広かった
スズキだとスイフトよりもソリオのほうが幸せになれるかもな
フィットは元々荷室は広かった
スズキだとスイフトよりもソリオのほうが幸せになれるかもな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:56:31.08 ID:HqRQ403bP
フィットは長いからな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:10:01.99 ID:1MvQy/8c0
ソリオの荷室は後席を動かさずにゴルフバッグが横積みで2本入る
あの全幅であの積載性はすごいと思う
定年したばかりのゴルフキチガイの親父に買わせる予定
あの全幅であの積載性はすごいと思う
定年したばかりのゴルフキチガイの親父に買わせる予定
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:30:51.47 ID:LIX3Hp9q0
スズキはカルタス復活しろよ
Bセグでフィット＆ノート対抗
スプラッシュよりは売れるぜ、きっと
Bセグでフィット＆ノート対抗
スプラッシュよりは売れるぜ、きっと
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:30:51.86 ID:/xfwCnOw0
広ければ幸せって、短絡的！ｗｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:36:10.83 ID:qPRJn6Xl0
>>129
カルタスは和名でスイフトが本名って聞いた
カルタスは和名でスイフトが本名って聞いた
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:07:52.33 ID:/K+zQmCc0
舘ひろしのスペシャルエディションも復活するのか
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:14:57.30 ID:wtR0xMkN0
カルタスクレセントの超状態のいいのがうちの近くに止まっててさ
通るたびにガン見してたらオーナーのおっさんに話しかけられて仲良くなったわ
通るたびにガン見してたらオーナーのおっさんに話しかけられて仲良くなったわ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:29:00.76 ID:77Ju+34i0
>>130
ホンダは室内が広けりゃいいというMM思想を元に製品開発とマーケティングしてるから
中が広けりゃいい車というホンダ信者の書き込みや各種販売奨励金を使ったネットでのステマに繋がってくる
ttp://www.honda.co.jp/design/designers-talk/automobile/future-design/page2/
ホンダは室内が広けりゃいいというMM思想を元に製品開発とマーケティングしてるから
中が広けりゃいい車というホンダ信者の書き込みや各種販売奨励金を使ったネットでのステマに繋がってくる
ttp://www.honda.co.jp/design/designers-talk/automobile/future-design/page2/
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:03:13.97 ID:ZeZzh6iJ0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:09:41.15 ID:AOPqhzPN0
OEMとかめんどくさいことせずにまんまパクったらええやん
いつもやってるように
いつもやってるように
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:29:20.28 ID:v+earmwz0
ｂＢのスバルとダイハツ版はいつの間にか生産終了してたんだな。
あの車もう８年にもなるし、初代の人気のおかげで知名度もあるんだから新型出せばいいのにね。
今のダイハツにデザインさせたらまともな車になるでしょｗ
あの車もう８年にもなるし、初代の人気のおかげで知名度もあるんだから新型出せばいいのにね。
今のダイハツにデザインさせたらまともな車になるでしょｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:30:37.62 ID:Lv/WMsOL0
>>136
だよねぇ
だよねぇ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 03:05:00.00 ID:YHRCZJiS0
ミラージュって質感どう？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 06:51:27.71 ID:9p5lZCjc0
ミラージュは若干ゆとりのある軽だとおもえば悪くない…かも
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:57:22.61 ID:s9XgKXo10
排気量1.5倍で自動車税が4倍高い軽がミラージュ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:00:56.19 ID:DNpRsWI70
時代が求めている車は貨物車なんだな
NV200でも乗っとけよ
NV200でも乗っとけよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 13:48:43.97 ID:ZvG6h/Gm0
NV200バネットは近年の日産で珍しく良心的な車だね。ワゴンの設定もあるし
要らない装備山盛りでバカ高価いエセ・ハイブリッドのセレナなんかよりはるかに魅力的
要らない装備山盛りでバカ高価いエセ・ハイブリッドのセレナなんかよりはるかに魅力的
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:31:52.25 ID:yX5LCe5n0
>>143
でも商用車と兼用だから鉄板むき出し部分が多いよ
でも商用車と兼用だから鉄板むき出し部分が多いよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:32:37.53 ID:LIEIsD7B0
NV200は貨物をMTで乗るのが正義
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 15:44:04.13 ID:ZvG6h/Gm0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:07:38.80 ID:+IB4wrB70
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:18:56.58 ID:HaOTstsK0
ガソリンさらに値上げで燃費のいい車ばかり売れるようになるね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:27:29.81 ID:ZmS9Q5f10
ガソリンの消費量が減れば減るほど価格は上がる。
仕方がないね。
仕方がないね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:28:54.18 ID:Ibpxak05i
NV200はリヤスタイルがちょっと素敵だけど、安全装備が決定的にダメすぎる
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:07:46.19 ID:Xrx3s3TE0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:12:27.32 ID:+2t3nd/Ji
>>151
横のラインが見えない写真を使うなよw
横のラインが見えない写真を使うなよw
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:15:45.64 ID:YXSJjf6r0
>>151
中途半端に埋めたほうが気持ち悪くないか？
中途半端に埋めたほうが気持ち悪くないか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:19:21.15 ID:+hQ4r2VY0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:20:01.49 ID:X6SR7BX7P
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:02:32.03 ID:iwRzuRmd0
ぼくのかんがえたかっこいいくるま
新型フィットはDQNとは違った新たな幼稚さを形にしてるよな
免許取れない年齢の子供に一番ウケそう
新型フィットはDQNとは違った新たな幼稚さを形にしてるよな
免許取れない年齢の子供に一番ウケそう
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:17:38.46 ID:8ib7bcFA0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:27:06.58 ID:piZRmdEG0
現行フィットと並んでる写真みたけど、現行の方がカッコイイ。
新型と同じようなデザインなのに、インサイトの初期型はすごくカッコイイ。
新型と同じようなデザインなのに、インサイトの初期型はすごくカッコイイ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:22:26.84 ID:TpsjylchI
クルマの格好なんて空力の良い箱で良いんだよ。
レッドブルのエイドリアン・ニューエイにデザインさせろ。
レッドブルのエイドリアン・ニューエイにデザインさせろ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 01:26:40.92 ID:UO7ZIwnO0
段差ボンネットとか嫌だよｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 02:09:37.39 ID:HtIh++uC0
トレジアも忘れないでね…
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:47:07.44 ID:by9b3Mx3i
>>161
トヨタの車だっけ
トヨタの車だっけ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:12:59.91 ID:5p1fGgpRP
>>162
そそ、ラクティス
そそ、ラクティス
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 08:37:32.77 ID:tf/BB4eG0
アクアに乗っている主婦を見かけるけど
彼女たちは高速に乗って遠出したりするのかな？
ただ燃費でアクアを選んでいるような・・・
彼女たちは高速に乗って遠出したりするのかな？
ただ燃費でアクアを選んでいるような・・・
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:55:25.33 ID:RoLdjY/S0
アクアは高速より街乗りの方が燃費よくなるはずでは
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:07:26.42 ID:D/dphQTy0
見た目と色で選んでんじゃねーの
ホンダの内装広々思想に価値を感じる人達ではないだろうし
ホンダの内装広々思想に価値を感じる人達ではないだろうし
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:38:24.24 ID:R6elYV600
HVはストップアンドゴーで燃費の良さを発揮するけど、距離を乗らないと
元が取れないという困ったちゃん。
元が取れないという困ったちゃん。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:00:25.98 ID:Ho+gxJMk0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:11:35.66 ID:HtIh++uC0
>>162
トヨタのクルマで、味付けはスバル
トヨタのクルマで、味付けはスバル
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:14:57.01 ID:by9b3Mx3i
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:26:37.39 ID:D/dphQTy0
今時の軽はアイドリングストップ付いてる事もあって
深夜や閑静な住宅街で使おうものならキュルキュルとみっともない音鳴り響かせて走るから
気にする人は静かに走れるHVしかない
深夜や閑静な住宅街で使おうものならキュルキュルとみっともない音鳴り響かせて走るから
気にする人は静かに走れるHVしかない
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:45:17.51 ID:dsQBScrT0
>>165
郊外だとアイドルストップのアドバンテージが減って1.2Lクラスと同等
さらに登坂やエアコンで負荷が増えるとコンパクトの方が逆転したりする
15km/Lあたりが目安かな
まあエコ軽は街乗り専門にしか使われないとはおもうけど
永く乗るつもりならアクアは元採れるし田舎ならコンパクトも損ではないよ
郊外だとアイドルストップのアドバンテージが減って1.2Lクラスと同等
さらに登坂やエアコンで負荷が増えるとコンパクトの方が逆転したりする
15km/Lあたりが目安かな
まあエコ軽は街乗り専門にしか使われないとはおもうけど
永く乗るつもりならアクアは元採れるし田舎ならコンパクトも損ではないよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:23:10.88 ID:EEyEw3RT0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:25:48.13 ID:HtIh++uC0
ハイブリッドは元取れないよ。
システムじゃなくて、車種として好きになれるかどうか。
システムじゃなくて、車種として好きになれるかどうか。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:38:27.78 ID:URNCZvnvP
>>175
何を根拠に断定してるんだ？
何を根拠に断定してるんだ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:43:57.40 ID:qM5TNnqd0
写真で見るホンダ「フィット」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130905_613905.html
ホンダ、「燃費」「空間」「かっこよさ」を進化させた新型「フィット」
フィット ハイブリッドは36.4km/L、1.3リッターのFF/CVT車は26.0km/Lを達成
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130905_614106.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130905_613905.html
ホンダ、「燃費」「空間」「かっこよさ」を進化させた新型「フィット」
フィット ハイブリッドは36.4km/L、1.3リッターのFF/CVT車は26.0km/Lを達成
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130905_614106.html
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:46:05.88 ID:qM5TNnqd0
公式
http://www.honda.co.jp/Fit/
ニュースリリース
新型「フィット」「フィット ハイブリッド」を発売 ～フィット、フィット ハイブリッドともにクラストップレベルの低燃費を達成～
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130905-fit.html
Hondaデザインの新コンセプト「EXCITING H DESIGN!!!」を発表 ～新型「フィット」より採用開始～
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130905.html
http://www.honda.co.jp/Fit/
ニュースリリース
新型「フィット」「フィット ハイブリッド」を発売 ～フィット、フィット ハイブリッドともにクラストップレベルの低燃費を達成～
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130905-fit.html
Hondaデザインの新コンセプト「EXCITING H DESIGN!!!」を発表 ～新型「フィット」より採用開始～
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130905.html
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:51:54.99 ID:+TP7dBD80
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:24:19.54 ID:0u5J0J4h0
新型FIT 1.3G-L 1461000円 値引き３万
ノート X DIG-S 1499400円 値引き２０万
さぁ、どっち
ノート X DIG-S 1499400円 値引き２０万
さぁ、どっち
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:56:41.89 ID:ag0dEs6i0
>>181
ESCなどフィットにあってノートにないものがあるから公平に比べられない
ESCなどフィットにあってノートにないものがあるから公平に比べられない
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:12:27.51 ID:Nf0cQ6Ng0
>>181
ノートに
横滑り防止装置+63000円
オートエアコン+42000円
追加してフィットと同等装備にすると
新型FIT 1.3G-L 1461000円 値引き３万
ノート X DIG-S 1604400円 値引き２０万
ノートに
横滑り防止装置+63000円
オートエアコン+42000円
追加してフィットと同等装備にすると
新型FIT 1.3G-L 1461000円 値引き３万
ノート X DIG-S 1604400円 値引き２０万
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:19:15.21 ID:5p1fGgpRP
ノートはあと7万円足せばメダリスト買えるよ。値引きも20万円よりいけるはず。乗り換えなら5万円補助があるはずだし。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:23:54.67 ID:hmWOgWqd0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:27:08.20 ID:0u5J0J4h0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:06:23.48 ID:5p1fGgpRP
>>185
E12メダリストに乗ってるが、VDCは必要と思わなかったので止めた。
VDCはあと2万円足すと、15インチアルミホイールがセットになるお得なオプションもあるけど、回転半径が4.7mから5.2mにサイズアップするので要注意。
VDCも散々叩かれてるが、HIDの設定が無いのも駄目だね。結局ディラー扱い品のHIDを5万円出して追加装備した。
ヘッドレストは5名乗ることが無いので、まあいいかと思うレベル。
欧州仕様のノートを見ると、エクステリア、装備の面で日本人馬鹿にしてるだろとしか思えない。
E12メダリストに乗ってるが、VDCは必要と思わなかったので止めた。
VDCはあと2万円足すと、15インチアルミホイールがセットになるお得なオプションもあるけど、回転半径が4.7mから5.2mにサイズアップするので要注意。
VDCも散々叩かれてるが、HIDの設定が無いのも駄目だね。結局ディラー扱い品のHIDを5万円出して追加装備した。
ヘッドレストは5名乗ることが無いので、まあいいかと思うレベル。
欧州仕様のノートを見ると、エクステリア、装備の面で日本人馬鹿にしてるだろとしか思えない。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:16:22.34 ID:UL2rivzL0
今は日産オーナーだけど多分二度と日産は買わないと思う
車がどうこうじゃなくディーラーの対応が悪すぎる、スバルと変わらん糞っぷり
車がどうこうじゃなくディーラーの対応が悪すぎる、スバルと変わらん糞っぷり
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:33:23.81 ID:piZRmdEG0
ディーラーとメーカーは関係無い
極端な話、同じディーラーでも担当が違うだけでも対応に天と地ほど差がでることもある。
担当も人間だから、客の態度でも対応が変わる。
気をつけよう。
極端な話、同じディーラーでも担当が違うだけでも対応に天と地ほど差がでることもある。
担当も人間だから、客の態度でも対応が変わる。
気をつけよう。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:27:01.70 ID:P5XRfB7zO
イスト見に来くる様な客にドアの閉まり音がマークII並みとかいう説明は要らないと思う
営業マニュアルにあるんだろうな…そういう文言が
営業マニュアルにあるんだろうな…そういう文言が
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:36:37.46 ID:dmlG9bM80
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:00:57.44 ID:8jY7QSXj0
これ見てもフィット3の内装質感が低いと言えるの？
http://i.imgur.com/uZ3Pnc9.jpg
http://i.imgur.com/uZ3Pnc9.jpg
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:05:34.72 ID:/HRkhqOv0
マトモに見えるところだけ写したってダメだろ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:06:46.76 ID:5p1fGgpRP
助手席の一部だけ見せられてもね。確かに先代よりは格段に向上してるけどさ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:09:46.52 ID:+6Kf7TBY0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:16:55.79 ID:SJGU+Yxi0
フィットHVより高いラクティス1.5とかこれから一体どうやって売るんだろうか
おばちゃんを騙して細々とやっていくしかないのでは
おばちゃんを騙して細々とやっていくしかないのでは
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:21:50.78 ID:R9H9LZnS0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:26:51.07 ID:GVFiP7gr0
おばちゃんは燃費にはシビアだぜ
実燃費13～4のラクティスを選ぶかどうか
実燃費13～4のラクティスを選ぶかどうか
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:28:02.76 ID:5p1fGgpRP
>>197
スバルの為に残したんだろ。現行ラクティスはスバルの出向組が開発に携わってるらしい。
スバルの為に残したんだろ。現行ラクティスはスバルの出向組が開発に携わってるらしい。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:33:23.46 ID:C5B+jRa80
VMAXを危険運転で追い越す初代のCM見た時から嫌いな車だったな。あとマヌケなな車名も
なんでファンカーゴを真面目に造り続けなかったのだろうか？目先の売り上げばっか気にするトヨタには無理だったのかもしれないけど
なんでファンカーゴを真面目に造り続けなかったのだろうか？目先の売り上げばっか気にするトヨタには無理だったのかもしれないけど
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:35:40.21 ID:qlmmy1730
>>195
そのうち目が慣れてくる
そのうち目が慣れてくる
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:38:39.04 ID:IF0st25D0
トヨタのパターンですな
他車を丸パクリしてそこそこいい車を作る
↓
売れる
↓
独自色を出そうとする
↓
失敗する
他車を丸パクリしてそこそこいい車を作る
↓
売れる
↓
独自色を出そうとする
↓
失敗する
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:45:38.47 ID:5p1fGgpRP
トヨタのBセグはアクアのおかげでヴィッツ、ラクティスは存在感が無くなった。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:58:00.84 ID:o9cXPLeP0
フィットのHP見てるんだが・・・
1.3Lで26.0km/l叩いてるのは13Gだけで、これだけハイブリッドと同じく燃料タンクが32Lしかないんだなｗ
13GのFパッケージ、Lパッケージ、Sパッケージは40L。
その分車両重量が1000kg以下になってて重量税も安いけど、「廉価グレードは燃料タンクも小さい」のはワロタ
1.3Lで26.0km/l叩いてるのは13Gだけで、これだけハイブリッドと同じく燃料タンクが32Lしかないんだなｗ
13GのFパッケージ、Lパッケージ、Sパッケージは40L。
その分車両重量が1000kg以下になってて重量税も安いけど、「廉価グレードは燃料タンクも小さい」のはワロタ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:03:30.30 ID:P5XRfB7zO
それプリウスの最廉価グレードと同じ手法だわ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:04:56.16 ID:+TP7dBD80
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:21:02.83 ID:0yYnP0Pu0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:26:42.10 ID:iwRzuRmd0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:28:48.68 ID:lhVLCspqO
ノートの内装が安っぽい。
新型フィットにかなり負けてる。
トヨタのコンパクトには負けないでほしい。
新型フィットにかなり負けてる。
トヨタのコンパクトには負けないでほしい。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:34:59.20 ID:TkGIDmQT0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:48:20.52 ID:iwRzuRmd0
>>210
毎日触るシフトノブがマウスって時点でノーサンキュー
毎日触るシフトノブがマウスって時点でノーサンキュー
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:53:50.82 ID:URNCZvnvP
>>211
ラットなら満足？
ラットなら満足？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:57:44.36 ID:o9cXPLeP0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:03:33.89 ID:piZRmdEG0
新型フィットはなんかゆるい顔になっちゃったな。
顔に限っていえば初代フィットが一番インパクトあったわ。
顔に限っていえば初代フィットが一番インパクトあったわ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:14:46.47 ID:5p1fGgpRP
>>209
ノートは内装が悪いというより、収納のレイアウトが良くない。助手席のボックスは良いけど、運転席周りのドリンクホルダーとかが最悪のレイアウトだよ。
ノートは内装が悪いというより、収納のレイアウトが良くない。助手席のボックスは良いけど、運転席周りのドリンクホルダーとかが最悪のレイアウトだよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:30:28.89 ID:+TP7dBD80
ノートになくてフィットにあるもの
気筒1つ多い
排気量100cc多い
LEDサイドターンランプ内蔵ドアミラー
LEDライトのオプション
自動ブレーキのオプション
標準装備のESC
他になにかあるかしら？
気筒1つ多い
排気量100cc多い
LEDサイドターンランプ内蔵ドアミラー
LEDライトのオプション
自動ブレーキのオプション
標準装備のESC
他になにかあるかしら？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:39:01.93 ID:b3v7tcE20
後ろ2つ以外は、子供だましだな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:53:23.78 ID:5p1fGgpRP
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:01:54.86 ID:mxCqthG10
スペックとはいえ100PSで36km/lなら内装は諦める
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:05:22.20 ID:OdCS3Qp50
ノートよりもデミオのが影響を受けそう。意外にもサイズ的にはノートよりもデミオがフィットに近い。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:12:12.45 ID:aY9xNhIS0
ノートが売り上げでフィットを上回ることはもう二度とないんだろうな
とりあえずおr疲れｗ
とりあえずおr疲れｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:41:37.60 ID:4fiL9W7j0
展示車以外でメダリストを見たことがないわそういえば
ノートはマーチやラティオと共用のエアコンとかシルバー（笑）の加飾とかステアリングスイッチなしとか
微妙に萎える要素が多いんだよな
ノートはマーチやラティオと共用のエアコンとかシルバー（笑）の加飾とかステアリングスイッチなしとか
微妙に萎える要素が多いんだよな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:56:17.17 ID:OsBONISn0
ノートの装備は微妙どころじゃない。
このクラスでラゲッジランプもトノカバーも無い車とか久しぶりに見たよ。
ノートより積載性が劣る、スイフトやデミオですらちゃんと付いてるのに・・・
このクラスでラゲッジランプもトノカバーも無い車とか久しぶりに見たよ。
ノートより積載性が劣る、スイフトやデミオですらちゃんと付いてるのに・・・
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:09:26.42 ID:C5B+jRa80
コストカットのために一世代前の装備の車をあえて造った感がどうにも否めないね
実家はグロリア→ラシーンフォルザと乗り継いで来たから親しみがあるメーカーだったが、日産はもうダメかもわからん
実家はグロリア→ラシーンフォルザと乗り継いで来たから親しみがあるメーカーだったが、日産はもうダメかもわからん
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:16:48.09 ID:T/I/Hv0K0
FIT3
このコマーシャルじゃ、FITが安物3気筒と勘違いする奴が出てきそう
安物は日産惨気筒ww
このコマーシャルじゃ、FITが安物3気筒と勘違いする奴が出てきそう
安物は日産惨気筒ww
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:18:59.13 ID:ZtVj2+ci0
>>221
最後の栄光
自販連平成25年８月 乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ アクア 21,142台 (110.8%) 前月比 73.7%
２．トヨタ プリウス 16,759台 ( 70.3%) 前月比 72.6%
３．日 産 ノート 8,783台 (2917.9%) 前月比 74.9%
４．トヨタ カローラ 6,865台 (100.1%) 前月比 93.6%
６．ホンダ フィット 6,193台 ( 50.6%) 前月比 52.8%
７．ホンダ フリード 5,782台 (102.6%) 前月比 211.0%
８．トヨタ ヴィッツ 5,324台 ( 84.9%) 前月比 57.9%
12．トヨタ スペイド 3,566台 ( 76.4%) 前月比 80.1%
14．スズキ スイフト 3,236台 (106.3%) 前月比 81.3%
15．マツダ デミオ 2,999台 ( 70.1%) 前月比 69.0%
17．トヨタ パッソ 2,578台 ( 80.3%) 前月比 62.1%
最後の栄光
自販連平成25年８月 乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ アクア 21,142台 (110.8%) 前月比 73.7%
２．トヨタ プリウス 16,759台 ( 70.3%) 前月比 72.6%
３．日 産 ノート 8,783台 (2917.9%) 前月比 74.9%
４．トヨタ カローラ 6,865台 (100.1%) 前月比 93.6%
６．ホンダ フィット 6,193台 ( 50.6%) 前月比 52.8%
７．ホンダ フリード 5,782台 (102.6%) 前月比 211.0%
８．トヨタ ヴィッツ 5,324台 ( 84.9%) 前月比 57.9%
12．トヨタ スペイド 3,566台 ( 76.4%) 前月比 80.1%
14．スズキ スイフト 3,236台 (106.3%) 前月比 81.3%
15．マツダ デミオ 2,999台 ( 70.1%) 前月比 69.0%
17．トヨタ パッソ 2,578台 ( 80.3%) 前月比 62.1%
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:27:07.06 ID:Gpsid/ON0
>>226
在庫販売のみだったフィットに2000台差って
在庫販売のみだったフィットに2000台差って
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:36:03.38 ID:njFUB3c20
ノートの前年対比、前年何があったんだって感じだなｗ
もちろんFMC前だったわけだが、
それは今月のフィットも同じことが言える訳で言い訳にはならんｗ
もちろんFMC前だったわけだが、
それは今月のフィットも同じことが言える訳で言い訳にはならんｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:01:31.68 ID:HtIh++uC0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:05:46.84 ID:uGo7+u7l0
フィット3のRSは今回もレーシングスポーツではなくロードセイリングですかw
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:12:55.45 ID:ka94FoE8P
>>229
インサイトなんか乗るからだ、それは。
インサイトなんか乗るからだ、それは。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:14:55.18 ID:fGDM4MSc0
>>231
少なくとも先代ノートに乗るよりは、全然いいよ。
少なくとも先代ノートに乗るよりは、全然いいよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:21:32.96 ID:sgW0j4aY0
ってか今HR15搭載車に乗ってる奴ら、正気なのかねぇ
あの悪夢のような伊勢湾岸道の事故が、明日は我が身だというのに･･･
あの悪夢のような伊勢湾岸道の事故が、明日は我が身だというのに･･･
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:30:38.57 ID:0yD8ukrcO
発売日になったからなのかフィット３のCMが新しくなった
赤いフィットだった
赤いフィットだった
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:53:52.60 ID:7nLQQrvb0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:09:03.30 ID:hCYJPNM30
最初から無理矢理感が拭えないけどな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:14:58.65 ID:PoYTgXPv0
正直日産の技術力はマツダ以下じゃないかな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:49:20.97 ID:LqdSCjyI0
>>232
先代ノートも3気筒ノートに乗るよりは、全然いいよ。
先代ノートも3気筒ノートに乗るよりは、全然いいよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:59:37.58 ID:p1Qo5yab0
フィットベースのSUVは大きそうだな
http://i.imgur.com/pWuwe32.png
http://i.imgur.com/SERpQCy.png
http://i.imgur.com/ELbzE3G.png
http://i.imgur.com/WpKDZKd.png
http://i.imgur.com/1VktwFf.png
http://i.imgur.com/XRLBTze.jpg
http://i.imgur.com/f6pt7gU.png
http://i.imgur.com/pWuwe32.png
http://i.imgur.com/SERpQCy.png
http://i.imgur.com/ELbzE3G.png
http://i.imgur.com/WpKDZKd.png
http://i.imgur.com/1VktwFf.png
http://i.imgur.com/XRLBTze.jpg
http://i.imgur.com/f6pt7gU.png
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:42:55.95 ID:l7LkyeQa0
最近ＳＵＶ流行ってるよな。
俺はセダンしか乗らないけど。
俺はセダンしか乗らないけど。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:15:42.26 ID:+g/soE810
流行っているのは、
トヨタとホンダのHV
ダイハツのスマートストップ
スズキのエネチャージ
マツダのスカイディーゼル
スバルの4WD HV
日産の３気筒
こんなところでしょ
トヨタとホンダのHV
ダイハツのスマートストップ
スズキのエネチャージ
マツダのスカイディーゼル
スバルの4WD HV
日産の３気筒
こんなところでしょ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:24:28.73 ID:KuAXyvrcP
>>241
ホンダのHVは今後伸びそうだが、スバルのHVってそんなに良いかな？
日産はリーフがコケたのが痛いね。
既存の技術で作った低燃費、免税車がS-Hybridとエコスーパーチャージャーだった訳だ。
ホンダのHVは今後伸びそうだが、スバルのHVってそんなに良いかな？
日産はリーフがコケたのが痛いね。
既存の技術で作った低燃費、免税車がS-Hybridとエコスーパーチャージャーだった訳だ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:25:05.58 ID:nnR5iuZzi
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:53:09.88 ID:p+ao+LW30
>>242
フーガHVの優秀なHVを損してでも早めに普及させられなかったのも痛いな
フーガHVの優秀なHVを損してでも早めに普及させられなかったのも痛いな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:20:23.79 ID:vo0hsar40
今度のフィットはデザインとか内装品質とかはともかくまずは乗り心地とハンドリングが気になるわ
評論家の記事はあてにならん
評論家の記事はあてにならん
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:04:31.68 ID:IjeFYfEI0
提灯記事書いてる頃はDCTべた褒めで夢の様な事書いてたのに
発売直前になってくるにつれて制御が上手くいってないないとか
モーターの出力が遅れて出てきてダイレクト感がないとか
予防線張り始めてるのが気になる
発売直前になってくるにつれて制御が上手くいってないないとか
モーターの出力が遅れて出てきてダイレクト感がないとか
予防線張り始めてるのが気になる
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:00:22.72 ID:1zjTg1bt0
ホンダ、全乗用車にＨＶ フィットで雪辱 トヨタの牙城崩す
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130906/bsa1309060830004-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130906/bsa1309060830004-n1.htm
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:02:43.29 ID:1zjTg1bt0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:38:30.74 ID:1zjTg1bt0
新型「フィット ハイブリッド」燃費世界一の立役者、「i-DCD」の仕組み
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1309/06/news023.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1309/06/news023.html
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:49:10.16 ID:aGLYSXzh0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:18:21.71 ID:LIYRzFCr0
並べてみると初代はスタイルいいな
バカ売れしたのも当然か
故障しまくったのが残念な車種だが
バカ売れしたのも当然か
故障しまくったのが残念な車種だが
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:32:46.86 ID:ka94FoE8P
>>251
言われてみると初代見なくなったな。
言われてみると初代見なくなったな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:42:05.08 ID:OYIN7lt20
>>249
ゴルフのブルーモーションにも勝ってるの？
ゴルフのブルーモーションにも勝ってるの？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:45:22.47 ID:Z6P04zgJ0
HV戦線の中だが、MC直前にスイフト買って超満足してる俺はまったく動じないが、変態なのか
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:55:58.54 ID:nv5dqVmUi
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:59:17.94 ID:vo0hsar40
>>252
だって劣化するの早いんだもん
だって劣化するの早いんだもん
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:00:35.48 ID:l7LkyeQa0
ロゴは運転しやすいクルマだったな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:07:56.42 ID:Aly8kpx10
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:09:28.98 ID:l7LkyeQa0
各社とも、スタンスを明確にしたほうがいい。
色々手を出すと失敗する
色々手を出すと失敗する
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:11:00.85 ID:7h274/lE0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:32:00.06 ID:cYXYzpdg0
あと20年も乗ったらライトの白濁化で夜は走れなくなるんじゃないか？
っていうくらい白ライトになった初代フィット多いよね
っていうくらい白ライトになった初代フィット多いよね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:33:40.71 ID:OJMjMInhi
>>250
こうして見ると、顔は初代のデザインが良いのが目立つね。
2代目はつり目にして魂抜いた感じ。Androidか。
3代目はロボットだな。さらに有機感が薄れて薄っぺらで幼稚なデザインになったなぁ。
こうして見ると、顔は初代のデザインが良いのが目立つね。
2代目はつり目にして魂抜いた感じ。Androidか。
3代目はロボットだな。さらに有機感が薄れて薄っぺらで幼稚なデザインになったなぁ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:00:12.20 ID:JqjI7pVi0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:04:03.69 ID:8MToMItM0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:07:24.56 ID:OYIN7lt20
ヘッドライトが新品の時は明るんだけど、暗いところと明るいところの境界がはっきりしていていて照射範囲が狭い気がしてた。
白く曇ったら全体にぼんやりと広く照らしてくれるので、歩行者とか発見しやすくなった気がする。
白く曇ったら全体にぼんやりと広く照らしてくれるので、歩行者とか発見しやすくなった気がする。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:52:19.58 ID:IjeFYfEI0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:42:45.57 ID:Un5S2TkN0
スズキのコピペだけれども
液封エンジンマウントとやらは良さそうだな
●吸排気VVT採用のコストのかかった高性能R06Aエンジン
●ジヤトコ製の1800ccまで耐えられる、世界最大変速幅をもつ高性能CVTを惜しげもなく軽に採用
●東芝製高性能リチウムイオン電池(SCiB)を採用したエネチャージ(走りと燃費に貢献)
●実燃費向上に貢献するデンソー製エコクール
●軽量で低燃費、高強度で安全に貢献する、新日鉄住金製の超ハイテン採用
●ブリジストン社製の液封エンジンマウント(効率よく振動を吸収）
●コストはかかるが、アルミ製軽量ナックル(日信工業製)をアルトエコ等の軽自動車に採用
●ワゴンＲ、スペーシアなどから順次採用される、ドイツ ボッシュ社製のレーダーブレーキ、
誤発進防止装置、ESC、エマージェンシーストップシグナルは、
約4万円の安価な価格でセットで全部装着される。
車体本体価格が安いのでオプション装着でもお得度は非常に高い。
液封エンジンマウントとやらは良さそうだな
●吸排気VVT採用のコストのかかった高性能R06Aエンジン
●ジヤトコ製の1800ccまで耐えられる、世界最大変速幅をもつ高性能CVTを惜しげもなく軽に採用
●東芝製高性能リチウムイオン電池(SCiB)を採用したエネチャージ(走りと燃費に貢献)
●実燃費向上に貢献するデンソー製エコクール
●軽量で低燃費、高強度で安全に貢献する、新日鉄住金製の超ハイテン採用
●ブリジストン社製の液封エンジンマウント(効率よく振動を吸収）
●コストはかかるが、アルミ製軽量ナックル(日信工業製)をアルトエコ等の軽自動車に採用
●ワゴンＲ、スペーシアなどから順次採用される、ドイツ ボッシュ社製のレーダーブレーキ、
誤発進防止装置、ESC、エマージェンシーストップシグナルは、
約4万円の安価な価格でセットで全部装着される。
車体本体価格が安いのでオプション装着でもお得度は非常に高い。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:48:55.24 ID:6YfqIAiY0
>>264
オクも中古部品もランプと一体売りなんだよね。割高になる。
新品もレンズカバーだけは売ってくれないし。
>>266
殆どの場合が外面の劣化だよ。
俺も最初は内側が曇ってるものと思い込んでた（笑）
嘘だと思うならオートバックスなんかで500円くらいで売っているレンズカバー磨き用のコンパウンド使ってみて。
外面の曇りだとすぐわかるから。
ただし素人の手作業では新品同様にならないよ。
施工してくれる寺もあるから聞いてみるのが吉。
白濁を気にしないで乗っている人がいるのがすごく気になります(^^;;
オクも中古部品もランプと一体売りなんだよね。割高になる。
新品もレンズカバーだけは売ってくれないし。
>>266
殆どの場合が外面の劣化だよ。
俺も最初は内側が曇ってるものと思い込んでた（笑）
嘘だと思うならオートバックスなんかで500円くらいで売っているレンズカバー磨き用のコンパウンド使ってみて。
外面の曇りだとすぐわかるから。
ただし素人の手作業では新品同様にならないよ。
施工してくれる寺もあるから聞いてみるのが吉。
白濁を気にしないで乗っている人がいるのがすごく気になります(^^;;
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:55:22.86 ID:rZIHJVR30
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:17:50.99 ID:mwbp6Wpt0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:33:12.74 ID:KuAXyvrcP
ライトの黄ばみは直射日光にどれだけ晒されるかで変わるみたい。
実家に13年モノのプログレがあるけど屋根付き駐車場のゆとり環境が良いのか、全く変色していない。
俺の前車は青空パーキングで8年目くらいから黄ばみが出てきたよ
実家に13年モノのプログレがあるけど屋根付き駐車場のゆとり環境が良いのか、全く変色していない。
俺の前車は青空パーキングで8年目くらいから黄ばみが出てきたよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:35:55.81 ID:rWZLgD3c0
ビッツやアクアは透明の部分だけで安く売ってるけど、フィットはしらん。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:36:09.63 ID:KuAXyvrcP
>>270
初代フォレスターはライトをassy交換との事で両目で10万円って言われて磨いたなぁ
初代フォレスターはライトをassy交換との事で両目で10万円って言われて磨いたなぁ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:17:06.72 ID:+xo35MLI0
新型フィット、足回りケチったな……。
あれなら前の型のほうがずっといい。
あれなら前の型のほうがずっといい。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:47:47.04 ID:l4GfUNcP0
一般人のフィットHVの試乗報告が出てきたけどDCTは心配要らないようだね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:04:51.12 ID:XUgH755g0
ノートもそうだけど、数年後が心配かな。
あくまでも強いて言えばの話ではあるけど。
あくまでも強いて言えばの話ではあるけど。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:13:11.22 ID:EVIHfV+m0
ハイブリッドはフロア下に電池がぎっちり収まっているようだ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/html/Fit_3rd_030.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/html/Fit_3rd_030.jpg.html
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:19:59.42 ID:OYIN7lt20
>>277
雨漏りしたら漏電しないかな。
雨漏りしたら漏電しないかな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:22:15.25 ID:M8H4YdSR0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:23:23.80 ID:xgeMK/d30
雨漏りよりゲリラ豪雨で浸水の方がコワイ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:24:53.47 ID:S4b7lzOL0
車中泊でおねしょしたらヤバイかもヽ(^。^)ノ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:29:09.13 ID:wwK3o/hA0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:31:59.79 ID:RNqNb5640
リアシート座面の裏側は先代より明らかにコストダウンされてるな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/html/Fit_3rd_070.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/html/Fit_3rd_070.jpg.html
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:33:35.92 ID:IPkxZ5M90
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:36:34.54 ID:M8H4YdSR0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:39:18.88 ID:NGkyiA4d0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:40:20.58 ID:QLfYLFTU0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:46:04.74 ID:/vS/ie3Q0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:51:12.99 ID:AH6RZuHF0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:59:41.59 ID:NGkyiA4d0
オートエアコンは使いにくそう
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:07:28.32 ID:QkKJESG50
フィットはなんだかんだと新しい要素が多くて楽しそうだね
日産三菱は軽自動車ばかり開発していないで見習えよな
日産三菱は軽自動車ばかり開発していないで見習えよな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:09:34.09 ID:QkKJESG50
コルトプラス乗りから見るとFit3の叩かれるサイドデザインも芋虫チックで好きだな
買い換えたいよ
買い換えたいよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:15:08.02 ID:4inmP0r+0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:40:14.98 ID:3R8xI6jLO
カーナビ操作が禁止なのにタッチパネル式のエアコン操作がOKという理不尽
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 04:06:45.86 ID:CCIZ0v2o0
車内でタブレット操作すると指が揺れてまともに操作できなくてイライラするんだが、
タッチパネル式のエアコンも同じじゃないかね？
エアコン周りはダイヤル式ので完成してるでしょ。
タッチパネル式のエアコンも同じじゃないかね？
エアコン周りはダイヤル式ので完成してるでしょ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:46:13.93 ID:k6umWhPR0
完成してるかどうかも問題じゃない、、、、コストの問題だからw
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:54:00.64 ID:vBTw0nXH0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:21:58.66 ID:+fiXqaa40
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:33:17.36 ID:Z70Cl/j4i
スペース効率を追求すると、ダンゴムシみたいな形になってしまうのは仕方ないんだろうね。
中身は狭くてもいいから、スポーティなデザインのバージョンも作って欲しいな
中身は狭くてもいいから、スポーティなデザインのバージョンも作って欲しいな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:48:25.15 ID:BJuh9frqO
タッチパネルのエアコン操作とか何考えてんだろう。
使いにくいし危険だな。
使いにくいし危険だな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:53:48.52 ID:H3g1cugP0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:04:11.59 ID:+XDIvc4o0
>>301
そんなの入れるオプションがあった
そんなの入れるオプションがあった
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:28:03.53 ID:kszANFRA0
ティッシュ箱置けるスペースとかいらない
アームレストコンソールは欲しい
アームレストコンソールは欲しい
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 09:35:25.38 ID:ovm2gUCG0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:04:25.52 ID:dD2fH8PyP
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:28:47.37 ID:ev3WVC2J0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:40:06.32 ID:4nkJ78s90
FIT3Hybrid試乗レビュー挙がっているけど
まとめると、概ね良好でDCTは心配なし・ブレーキフィールに違和感・燃費は20km/lくらい・頻繁にEV走行できる
こんなところかね
http://jp.seekdrive.net/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80-%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%83%e3%83%88%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89-%e8%a9%a6%e4%b9%97/
http://jp.seekdrive.net/%E6%96%B0%E5%9E%8B-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89-%E6%9C%80%E9%80%9F%E8%A9%A6%E4%B9%97%E8%A8%98/
まとめると、概ね良好でDCTは心配なし・ブレーキフィールに違和感・燃費は20km/lくらい・頻繁にEV走行できる
こんなところかね
http://jp.seekdrive.net/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80-%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%83%e3%83%88%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89-%e8%a9%a6%e4%b9%97/
http://jp.seekdrive.net/%E6%96%B0%E5%9E%8B-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89-%E6%9C%80%E9%80%9F%E8%A9%A6%E4%B9%97%E8%A8%98/
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:42:45.69 ID:4nkJ78s90
みんカラのFIT3Hybirid試乗レビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/232017/blog/31054564/
http://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/31053874/
http://minkara.carview.co.jp/userid/232017/blog/31054564/
http://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/31053874/
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:05:46.06 ID:8KJ/e6gP0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:10:07.79 ID:eBumJ0fdP
>>309
ベ○トカーとか借りた車で東京-箱根往復とかやるから、取材とあらばそのくらい出来るんだろうし、そのくらい乗らないと記事に出来ないのかもな。
ベ○トカーとか借りた車で東京-箱根往復とかやるから、取材とあらばそのくらい出来るんだろうし、そのくらい乗らないと記事に出来ないのかもな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:26:36.21 ID:3R8xI6jLO
安グレードは70タイヤかよ、そんなにカタログ燃費と値段が大事か
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:32:57.19 ID:AJW08dQ10
各メーカーがフィット対策で改良かお買得車を出してくると思ったが消費税増税後に投入する気なのか。。
フィット独走でつまらないな
フィット独走でつまらないな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:36:18.54 ID:XsFtWScMi
対策とるほど大したクルマじゃないしね
この程度ならそりゃアクアもプログラム変更だけで済ませるだろうさ
この程度ならそりゃアクアもプログラム変更だけで済ませるだろうさ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:36:38.12 ID:2BMWicQb0
アクアもCMわざわざ変えてきたし
年内MCはないかもな
年内MCはないかもな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:45:27.19 ID:UV+F4bP60
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:46:01.90 ID:RjIYO8XG0
トヨタもしばらくは燃費抜かれることはないと思って、
他開発に回ってたんじゃないか？
アクアはもともと燃費優先だし、プログラム変更で対抗は難しそう。
もともとブランド力で持ってる面が大きいから、売れ筋からは外れないししばらくは対応見送りかもね。
他開発に回ってたんじゃないか？
アクアはもともと燃費優先だし、プログラム変更で対抗は難しそう。
もともとブランド力で持ってる面が大きいから、売れ筋からは外れないししばらくは対応見送りかもね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:26:17.10 ID:k6umWhPR0
10年先がやってきたはずなのに２年で抜かれちゃったからなw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:27:08.96 ID:XsFtWScMi
>>316
この程度ならどうにでもなる。モード燃費なんてお受験燃費。
これがユーザー平均実燃費もリッター30に迫るとかいう域ならさぞ慌てただろうけど
燃費測定に有利なこの時期で冬発売のアクアの出だしの燃費報告と大差ないんでは、
大幅な改良は不要だろう。
もちろんホンダが燃費向上に不利な1モーター式でここまでやったことは賞賛に値するよ。
今やれることはきちんとやり切った、それは技術者としての誠意だ。
この程度ならどうにでもなる。モード燃費なんてお受験燃費。
これがユーザー平均実燃費もリッター30に迫るとかいう域ならさぞ慌てただろうけど
燃費測定に有利なこの時期で冬発売のアクアの出だしの燃費報告と大差ないんでは、
大幅な改良は不要だろう。
もちろんホンダが燃費向上に不利な1モーター式でここまでやったことは賞賛に値するよ。
今やれることはきちんとやり切った、それは技術者としての誠意だ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:34:11.28 ID:2BMWicQb0
アクアMCはECUチューンでリッター37kにしました程度じゃもうダメだな
リチウムに変えるくらいは最低しないとフィットに比べて目新しさがない
リチウムに変えるくらいは最低しないとフィットに比べて目新しさがない
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:42:03.89 ID:E1qiRzUw0
> 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/06(金) 23:36:34.54 ID:M8H4YdSR0 [2/2]
> >>284
> それHVじゃない、HVとガソリンモデルの内装写真を混ぜて
> フラットにするときはガソリンモデル使ってる
>
> 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/06(金) 23:51:12.99 ID:AH6RZuHF0
> >>285
> ドアのライン部にボディの色が出てますが、HV専用色です。
> また右側後部シート止具付近にバッテリー用の通風孔があるのでHVです。
>
> どう見てもHVです、本当にありがとうございました。
またフィットアンチが敗北したのかｗ
> >>284
> それHVじゃない、HVとガソリンモデルの内装写真を混ぜて
> フラットにするときはガソリンモデル使ってる
>
> 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/06(金) 23:51:12.99 ID:AH6RZuHF0
> >>285
> ドアのライン部にボディの色が出てますが、HV専用色です。
> また右側後部シート止具付近にバッテリー用の通風孔があるのでHVです。
>
> どう見てもHVです、本当にありがとうございました。
またフィットアンチが敗北したのかｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:48:23.18 ID:8NVH6dBw0
なんでホンダっていつも内容的には売れる要素満載なのに、デザインが致命的なんだろうな
フィットはまだ売れてる方だけど、今まで消えた車で、デザインさえ良ければって車が多すぎ
フィットだって新型は内容は大幅な進歩を遂げてるのに、デザインは大幅に退化しちゃってるし
バランス取ってるのかな？
フィットはまだ売れてる方だけど、今まで消えた車で、デザインさえ良ければって車が多すぎ
フィットだって新型は内容は大幅な進歩を遂げてるのに、デザインは大幅に退化しちゃってるし
バランス取ってるのかな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:49:38.23 ID:ns0t2C2M0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:52:51.78 ID:Z70Cl/j4i
>>321
誰かが言っていたが、今度のフィットははダンゴムシに見える。
誰かが言っていたが、今度のフィットははダンゴムシに見える。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:59:22.57 ID:8NVH6dBw0
>>243
>>195 は、女性向け＝かわいい系デザイン とは言ってないよね
明らかに一般的な女性にウケるデザインとウケないデザインってあるでしょ
品よくキレイにまとまってるデザインは、女性にウケるけど、今度のフィットは・・・
>>195 は、女性向け＝かわいい系デザイン とは言ってないよね
明らかに一般的な女性にウケるデザインとウケないデザインってあるでしょ
品よくキレイにまとまってるデザインは、女性にウケるけど、今度のフィットは・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:00:09.51 ID:XsFtWScMi
>>319
そういう「目新しさ」が商売につながるのは30年前の感覚やね
そういう「目新しさ」が商売につながるのは30年前の感覚やね
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:34:29.24 ID:Om1XBQKc0
「リチウムに変える」のは目新しさというより純然たる改良では？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:45:30.54 ID:bwR5aJi+0
発火する可能性のある車にするのが、改良？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:34:39.60 ID:up4s+wwN0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:47:22.76 ID:Z70Cl/j4i
トヨタの販促マニュアルには、リチウムは爆発とでも書いてあるのか？w
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:53:43.15 ID:bwR5aJi+0
三菱のもフィットのもGSユアサ製
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:56:32.13 ID:bwR5aJi+0
GSユアサのリチウムイオン電池は、ボーイング787でも発火事故を起こした例のヤツ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:08:18.34 ID:bwR5aJi+0
ホンダは、冒険心あふれるメーカーだねｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:14:03.20 ID:2BMWicQb0
数年後経年劣化で発火事故起こして
リコール出して性能落ちてきたバッテリー総交換とかしてくれたらむしろ御褒美
でもボーイングであれだけ痛い目に合ったから流石に対策してきてるだろ
リコール出して性能落ちてきたバッテリー総交換とかしてくれたらむしろ御褒美
でもボーイングであれだけ痛い目に合ったから流石に対策してきてるだろ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:21:05.55 ID:bwR5aJi+0
おそらくGSユアサはマージンを削り過ぎたんでしょ
先発のリチウムイオン電池製造メーカーのヤツより、かなり高性能なのを売りにしたらしいし
先発メーカーは事故を恐れて、かなりマージンを取った仕様にしてるんでしょ
先発のリチウムイオン電池製造メーカーのヤツより、かなり高性能なのを売りにしたらしいし
先発メーカーは事故を恐れて、かなりマージンを取った仕様にしてるんでしょ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:37:10.45 ID:4nkJ78s90
関連性がないとまで言い切らないが
三菱自動車のはGSユアサと三菱商事の合弁会社リチウムエナジー（滋賀工場）の製造電池
ホンダのはGSユアサとホンダの合弁会社ブルーエナジー（京都工場）の製造電池
ボーイングはGSユアサバッテリーを継続使用中（事故原因は配線）
日産リーフはオートモーティブエナジーサプライ（NEC）
プリウスαとPHEVはパナソニックグループエナジー
リチウム=発火と考えるのは間違いでは？
三菱自動車のはGSユアサと三菱商事の合弁会社リチウムエナジー（滋賀工場）の製造電池
ホンダのはGSユアサとホンダの合弁会社ブルーエナジー（京都工場）の製造電池
ボーイングはGSユアサバッテリーを継続使用中（事故原因は配線）
日産リーフはオートモーティブエナジーサプライ（NEC）
プリウスαとPHEVはパナソニックグループエナジー
リチウム=発火と考えるのは間違いでは？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:38:44.96 ID:4nkJ78s90
あとね
三菱の発火事故は検査中に落とした不良品電池を使用したのが原因との発表だった。
リチウム電池が危険というより三菱らしいと思った
三菱の発火事故は検査中に落とした不良品電池を使用したのが原因との発表だった。
リチウム電池が危険というより三菱らしいと思った
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:38:55.33 ID:CCIZ0v2o0
車を動かせるだけのエネルギーを蓄えてるんだから、
発火で済むだけ御の字じゃないの？
ガソリンだったら爆発してるわ。
発火で済むだけ御の字じゃないの？
ガソリンだったら爆発してるわ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:39:50.24 ID:8Jt/pTJR0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:53:53.69 ID:bwR5aJi+0
>>335
ボーイングの事故は配線じゃないよ
それについてはNHKで詳しく放送していた
原因はセルの異常加熱
本来そんなに異常な熱を持つはずがないものが熱を持ってしまった
GS側としては製造途中材料を落としてしまったロットがあって、落とした直後に問題がないか確認したが、問題なしとしたヤツが、実は問題があったんじゃないかとのこと
ただ、確実にそれが原因かどうか検証しようがなくて、たぶんそれが原因だろうという見切り発車になったらしい
温度センサーを増やしたり、制御マージンを大きく取るなどの対策も改めて行なっての見切り発車とのこと
ボーイングの事故は配線じゃないよ
それについてはNHKで詳しく放送していた
原因はセルの異常加熱
本来そんなに異常な熱を持つはずがないものが熱を持ってしまった
GS側としては製造途中材料を落としてしまったロットがあって、落とした直後に問題がないか確認したが、問題なしとしたヤツが、実は問題があったんじゃないかとのこと
ただ、確実にそれが原因かどうか検証しようがなくて、たぶんそれが原因だろうという見切り発車になったらしい
温度センサーを増やしたり、制御マージンを大きく取るなどの対策も改めて行なっての見切り発車とのこと
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:38:04.31 ID:+yugaSq30
フィット予約25000台
そのうち7割の17500台がハイブリッド
大丈夫かね？
そのうち7割の17500台がハイブリッド
大丈夫かね？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:44:21.15 ID:ev3WVC2J0
ホンダ車のブルーエナジー製リチウムイオン電池は北米で使用実績があるみたいだが
今回はミッションがDCTに変わるために制御も変わるのが不安要素だな
販売台数も大きく違うし
今回はミッションがDCTに変わるために制御も変わるのが不安要素だな
販売台数も大きく違うし
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:38:08.59 ID:lrz9wDs00
>>340
何が？
新型を待って買うような客層の多くは上級グレード狙いだよ
これはノートのときも同じで、FMCしてすぐはほとんどがDIG-Sで
今はほとんど出なくなった最上級のメダリストも多かった
HVに力入れ過ぎてガソリン仕様が蔑ろになってしまったら
予算130万前後の客層を取りこぼすんじゃないかという不安はあったが
どうやらそれも杞憂のようだし
何が？
新型を待って買うような客層の多くは上級グレード狙いだよ
これはノートのときも同じで、FMCしてすぐはほとんどがDIG-Sで
今はほとんど出なくなった最上級のメダリストも多かった
HVに力入れ過ぎてガソリン仕様が蔑ろになってしまったら
予算130万前後の客層を取りこぼすんじゃないかという不安はあったが
どうやらそれも杞憂のようだし
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:47:06.33 ID:hHK2TOHT0
フィットハイブリッドのシフトノブを動かすときの音はもう少しどうにかして欲しいな。
プリウスもこんなガタガタと安っぽい音がするの？
http://www.youtube.com/watch?v=RMZZtuShwSU
プリウスもこんなガタガタと安っぽい音がするの？
http://www.youtube.com/watch?v=RMZZtuShwSU
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:52:58.43 ID:ty6R2Nva0
今回はフィット1300の燃費が上がったし装備も充実でLパッケージ145万は訴求力あるよ
スマートキー・LEDライト・オートエアコン・VSA
同等スペックのデミオ特別仕様車は147万でアルミあるがスマートキーは5万のオプションだもの
スマートキー・LEDライト・オートエアコン・VSA
同等スペックのデミオ特別仕様車は147万でアルミあるがスマートキーは5万のオプションだもの
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:06:18.16 ID:eBumJ0fdP
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:57:32.22 ID:EE/9Nio30
初めて新しいフィット見たけどダメだな～アレは
なんだか不快感がするデザインだ
多分マイチェンで前後バンパーやグリル変えてくるんだろうなぁ
なんだか不快感がするデザインだ
多分マイチェンで前後バンパーやグリル変えてくるんだろうなぁ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:59:30.06 ID:XfNn5Yx30
ノートのフロントマスクの方がよっぽど不快だ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:58:53.56 ID:8KJ/e6gP0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:27:39.22 ID:PSqYEoZr0
>>344
スイフトならとっくにその辺は標準装備なんだけど？マツダ日産がダメダメなだけじゃん
スイフトならとっくにその辺は標準装備なんだけど？マツダ日産がダメダメなだけじゃん
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:38:01.22 ID:ev3WVC2J0
ん？スイフトで横滑り防止装置が全車標準装備になったのって今年の7月からじゃなかったっけ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:05:15.81 ID:f85GvuFi0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:21:39.49 ID:RjIYO8XG0
別に車に限った話じゃないんだけど、
あれって１週でも１位の時があれば、その後の順位に寄らず延々と１位で流すよね・・・
たぶん説明は書いてあるんだろうけど、短時間じゃ読めない位置・大きさで。
あれって１週でも１位の時があれば、その後の順位に寄らず延々と１位で流すよね・・・
たぶん説明は書いてあるんだろうけど、短時間じゃ読めない位置・大きさで。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:15:37.70 ID:aDjnJFjE0
スイフトはフルモデルチェンジがわかりにくいから目新しさはないんだよね
ミニと同じで
ミニと同じで
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:22:54.61 ID:uBw23GHW0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:53:28.24 ID:3uPWfNa20
イラストだとかっこいいのに実物はダサいのはなんでだろう…
http://response.jp/article/img/2013/09/06/205786/597696.html
http://response.jp/article/img/2013/09/06/205786/597696.html
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:35:12.78 ID:k+X+fz9JP
イラストの車は明らかにロー＆ワイドだからね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:39:39.05 ID:DWThPvy00
ノートもインビテーションの時はカッコ良かったんだけどなぁ・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:09:12.29 ID:t+W0RD7r0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:12:27.42 ID:L/JlhE310
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:00:10.41 ID:ANIzbsgo0
スイフトphvは結局発売しないのか
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:14:30.28 ID:Flt159rP0
>>360
開発凍結らしいな。
開発凍結らしいな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:21:47.82 ID:3PDW1Qb8P
>>354
でも、スイフトの中の狭さは、なんとかして欲しい。
貨車のフィットは、あまり好きじゃないんで、スイフトとデミオで悩んだけど、スイフトのあまりの狭さにデミオを買ってしまった。
デミオでギリギリ荷物積めることとか結構あるけど、これがスイフトだったらムリだったんだろうな。
でも、スイフトの中の狭さは、なんとかして欲しい。
貨車のフィットは、あまり好きじゃないんで、スイフトとデミオで悩んだけど、スイフトのあまりの狭さにデミオを買ってしまった。
デミオでギリギリ荷物積めることとか結構あるけど、これがスイフトだったらムリだったんだろうな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:42:02.62 ID:T7/8DXF40
>>362
フィット見てソファー乗るのか、毎日引っ越ししねーよwww
と思っていたが実際年に何度かはフィットの広さに助けられるシーンもあるんだよな
つい最近も無印良品で衣装ケースまとめて買って帰った
丸井のセールと無印のセールが重なると安いんだよw
フィット見てソファー乗るのか、毎日引っ越ししねーよwww
と思っていたが実際年に何度かはフィットの広さに助けられるシーンもあるんだよな
つい最近も無印良品で衣装ケースまとめて買って帰った
丸井のセールと無印のセールが重なると安いんだよw
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:46:40.57 ID:pFN5CUPZ0
俺引っ越ししたときおおもののみ引っ越し屋他はフィットのウルトラシートで一往復で済んだよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:01:10.79 ID:JEE2mCpj0
スイフトの方がデミオより広いと思ってた
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:37:50.30 ID:L/JlhE310
>>365
デミオは狭さを車体大きくして補ってるからな
デミオは狭さを車体大きくして補ってるからな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:56:06.40 ID:nTJ5f/5i0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:02:28.08 ID:Lofl9cKl0
先代フィットはツールとして気兼ねなく使うのが映えるシンプルでクリーンなホンダらしいデザインだったな
だからあれだけ街に溢れても溶け込んでた
現行が街に溢れたら発狂しそう
だからあれだけ街に溢れても溶け込んでた
現行が街に溢れたら発狂しそう
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:05:18.32 ID:BLDwvo2E0
スイフトの前席はむしろ広々と言っていい
後席＋荷室が追いやられてるだけ
横から見ると後席はかわいそうになる
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/894575/026_o.jpg
後席＋荷室が追いやられてるだけ
横から見ると後席はかわいそうになる
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/894575/026_o.jpg
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:52:01.43 ID:EOQ3TTsP0
スイフトは割り切りがいいね、家族持ちとか買わんでいいよ的な感じがw
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:57:49.33 ID:6P5qvA2o0
このクラスだと後部座席なんてたまにしか使わないもんな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:01:00.55 ID:DRNKuZR20
友達二人以上いる人は
スイスポ禁止
スイスポ禁止
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:05:20.57 ID:uBw23GHW0
>>371
そこだよね。狭いとか文句言うならフィット行けよって思うわ。
そこだよね。狭いとか文句言うならフィット行けよって思うわ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:06:21.54 ID:duCiWzdo0
>>370
痛車に選ばれる理由がわかった気がする・・・
痛車に選ばれる理由がわかった気がする・・・
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:15:23.65 ID:mrnsDuWV0
スイフト乗ってるけどフロントに限ればかなり快適な方だよ。
フィットみたいにフロントガラスが寝てないから日光が膝や手元に当たって不愉快な思いをする事も無い。
フィットみたいにフロントガラスが寝てないから日光が膝や手元に当たって不愉快な思いをする事も無い。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:20:14.23 ID:UH7Z0yCFi
>>374
家族5人でスイフト悪いか？後部座席も楽だぞ。昼寝するにもシートが厚いから楽だし。
>>372
もしかしたら乗せるかも知れない友だち？じゃなくて乗る可能性の高い家族だからなぁ。
人のためにクルマ選びしてないんでね。
家族5人でスイフト悪いか？後部座席も楽だぞ。昼寝するにもシートが厚いから楽だし。
>>372
もしかしたら乗せるかも知れない友だち？じゃなくて乗る可能性の高い家族だからなぁ。
人のためにクルマ選びしてないんでね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:20:54.03 ID:IMWJsD4y0
ガラス立ってるとガラスの面積が小さくなるから安く作れるんだよな。
スイフトってリアドアやリアハッチのガラスも極端に小さいでしょ？
安さの秘密の1つ。
スイフトってリアドアやリアハッチのガラスも極端に小さいでしょ？
安さの秘密の1つ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:25:48.92 ID:9qXvxGl60
スイフトのいいところは、内装の質感と、フィットと違ってフロントガラスの歪みが少ないことかな。
379 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/08(日) 13:27:24.15 ID:UKyKLV5S0
ガラスの歪みがある車ってまじであるの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:29:34.41 ID:duCiWzdo0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:33:22.80 ID:ANIzbsgo0
>>380
スズキはスイフトでそんなことやらなくてもリッター26.4キロ出せる事を証明したな。
スズキはスイフトでそんなことやらなくてもリッター26.4キロ出せる事を証明したな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:44:51.49 ID:mrnsDuWV0
>>379
エスティマのフロントガラスは固体によってひずみが入ってるのがあるらしいよ。
エスティマのフロントガラスは固体によってひずみが入ってるのがあるらしいよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:12:44.90 ID:ud/4yB4B0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:26:17.19 ID:OzNcB4nui
>>383
まあホンダがガンガンCM打ってるから当然っちゃあ当然だがw
まあホンダがガンガンCM打ってるから当然っちゃあ当然だがw
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:36:09.35 ID:Q6ynsgDd0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:37:39.29 ID:k+X+fz9JP
>>385
手間が省けて良いと思うよ
手間が省けて良いと思うよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:43:26.26 ID:OzNcB4nui
>>385
むしろ新型車の方をレンタカー時間で借りてゆっくり素性確かめたいんだけどねー
むしろ新型車の方をレンタカー時間で借りてゆっくり素性確かめたいんだけどねー
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:58:26.89 ID:see7XwL50
フィット試乗しに行ったら15分試乗が4組待ちで1時間かかると言われて出直し
まあフリードオーナーてままだ買い換えないから真剣に検討中の客優先でいいや
まあフリードオーナーてままだ買い換えないから真剣に検討中の客優先でいいや
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:11:48.62 ID:mrnsDuWV0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:45:54.50 ID:OOmKsXUQ0
世界一低燃費かつ広々空間のフィット買うかな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:57:11.15 ID:BLDwvo2E0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:00:19.05 ID:GWNCTBtp0
>>391
コストダウンの塊のような車だな
コストダウンの塊のような車だな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:08:32.13 ID:dJSyF3TR0
>>391
これが噂の中央段差？気にならないな
これが噂の中央段差？気にならないな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:25:39.01 ID:ELc92NotP
クラウンもフラットだからある意味近代的なんだろうな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:27:29.87 ID:OL8xsHYc0
>>391
エンジンかければさすがに点灯はするんじゃ？
エンジンかければさすがに点灯はするんじゃ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:42:57.99 ID:4y1SCcn70
>>394
そういやクラウンよりも室内が広いらしいな
そういやクラウンよりも室内が広いらしいな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:49:48.02 ID:ELc92NotP
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:06:27.33 ID:mrnsDuWV0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:10:20.14 ID:DRNKuZR20
やべえ
クラウン乗りに嫉妬で煽られちゃうの？
怖いな
クラウン乗りに嫉妬で煽られちゃうの？
怖いな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:13:37.40 ID:aCUgZ8OAO
トヨタのコンパクトじゃ敵わないって事だ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:28:24.74 ID:9mp86gDu0
俺のコンパクトカー各社イメージメモ帳
新型フィット＝顔が気に要らない。メカは最新技術の塊！
新型ノート＝カッコイイけど、メカが古い！
デュアルジェットスイフト＝外装・内装共に問題ないように見受けられるが、
スズキの車なので技術が、0のイメージ
こんな感じで、買いたい車が無いよぉ～！
新型フィット＝顔が気に要らない。メカは最新技術の塊！
新型ノート＝カッコイイけど、メカが古い！
デュアルジェットスイフト＝外装・内装共に問題ないように見受けられるが、
スズキの車なので技術が、0のイメージ
こんな感じで、買いたい車が無いよぉ～！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:49:58.78 ID:wxTuuiExi
クラウンとマークXとスカイラインが後ろについたらすぐ譲れよ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:52:21.33 ID:mrnsDuWV0
新フィットハイブリッドはかなり気になるけど、フリーザの第２形態みたいなシフトノブはどうにか変えられんもんかね？
社外品でいいからもうちょっと普通なのを出してくれればいいんだが。
社外品でいいからもうちょっと普通なのを出してくれればいいんだが。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:04:27.19 ID:ANvDQiGt0
>>391
それDOPナビだから
それDOPナビだから
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:30:04.90 ID:nyZIvRqd0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:41:29.09 ID:Y0FmSii50
>>400
ヨタのコンパクトは車高を下げて物欲しげなVitzと、HV以外取り柄のないアクア
共にスペースユーティリティは悪い
Vitzはもはやレンタカー用に成り下がったが、アクアもフィットでとどめだろう
また、オーリス、ラクティス、ルミオン、ｂBも皆中途半端で鳴かず飛ばず
存在価値は全く無い
15年前の初代ヴィッツの志を戻さないと、ヨタのコンパクトに未来は無い
ヨタのコンパクトは車高を下げて物欲しげなVitzと、HV以外取り柄のないアクア
共にスペースユーティリティは悪い
Vitzはもはやレンタカー用に成り下がったが、アクアもフィットでとどめだろう
また、オーリス、ラクティス、ルミオン、ｂBも皆中途半端で鳴かず飛ばず
存在価値は全く無い
15年前の初代ヴィッツの志を戻さないと、ヨタのコンパクトに未来は無い
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:49:22.06 ID:FSAiQpRx0
年配の方だったら、信頼性ではトヨタってイメージが強いだろうから
そこそこ売れるだろうけどね。
そこそこ売れるだろうけどね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:50:36.25 ID:ApVqjN910
そこそこっていうか、アクアとかぶっちぎりで売れてるけど
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:50:59.78 ID:BA4GWPXH0
トヨタは儲けの出ないコンパクトはダイハツに任せて見切りをつけるでしょ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:56:59.36 ID:oHwqA4kl0
>>406
ベストカーの飛ばしレベルだけど、FRハッチバックに期待するしかないな
ベストカーの飛ばしレベルだけど、FRハッチバックに期待するしかないな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:18:04.69 ID:WaO56AhF0
ヴィッツはヤリスと分離して国内専用モデルにするんだよな確か
ますますクオリティ下がりそうだ
ますますクオリティ下がりそうだ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:18:28.56 ID:3uPWfNa20
フィットのベースグレードは燃費スペシャル
http://kunisawa.asia/article/71745573.html
でもアルミボンネットやらキャパシタやら力入っているよね
日産のベースグレードからはそういうのが感じない
http://kunisawa.asia/article/71745573.html
でもアルミボンネットやらキャパシタやら力入っているよね
日産のベースグレードからはそういうのが感じない
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:19:54.35 ID:uBw23GHW0
ヨタ車はシートの着座位置が高過ぎる。スゲー違和感がある。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:22:51.24 ID:ELc92NotP
>>412
逆言うとベース以外のボンネットは普通なんだよな…。
逆言うとベース以外のボンネットは普通なんだよな…。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:23:01.67 ID:9qXvxGl60
>>413
つ８６、アクア
つ８６、アクア
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:24:21.78 ID:SaN36nwV0
入力装置のおもちゃを舐めないほうがいい
米軍の数十数百億する最新の無人兵器なんか
ゲームパッドとかプレステのコントローラーつかってるんだぜ
フィットのシフトノブが最終形態なんだよ
米軍の数十数百億する最新の無人兵器なんか
ゲームパッドとかプレステのコントローラーつかってるんだぜ
フィットのシフトノブが最終形態なんだよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:26:37.48 ID:SaN36nwV0
>>412
エアコンとってType-Rのエンブレムつければオタが250万くらいで買ってくれそうなのになｗ
エアコンとってType-Rのエンブレムつければオタが250万くらいで買ってくれそうなのになｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:28:20.08 ID:ELc92NotP
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:44:05.17 ID:ApVqjN910
>>412
JC08の重量区分のためだけにアルミボンネット使ったり
燃料タンク減らしたりのユーザーにはまるで利のない努力なんだけど
各メーカーがJC08スペシャル作り始めちゃって
いいかげん測定法方はなんとかなんないんだろうか
JC08の重量区分のためだけにアルミボンネット使ったり
燃料タンク減らしたりのユーザーにはまるで利のない努力なんだけど
各メーカーがJC08スペシャル作り始めちゃって
いいかげん測定法方はなんとかなんないんだろうか
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:49:18.39 ID:ELc92NotP
>>419
変えたら変えたで対策されるだけだろうな。
変えたら変えたで対策されるだけだろうな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:50:56.77 ID:QfsBzZvf0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:55:36.72 ID:duCiWzdo0
アクセラが10月9日発売だから
このクラスの平均的な内装が許せない人はアクセラにしたら？
ただ1500で170万からで20km/L程度のモード燃費だけど
このクラスの平均的な内装が許せない人はアクセラにしたら？
ただ1500で170万からで20km/L程度のモード燃費だけど
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:02:55.56 ID:rWBJoqSK0
全長4465mmで全幅1795mmだっけ？
ここのスレの住人のニーズには合わないと思う
ここのスレの住人のニーズには合わないと思う
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:06:22.42 ID:FhEtKqql0
某教習所のエロい人がこぼしてたよ
アクセラでかくなるから教習車に採用しにくくなるなあって
アクセラでかくなるから教習車に採用しにくくなるなあって
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:20:45.43 ID:oR1dIs7b0
>>424
今やプリウス使う教習所も多いよ。
今やプリウス使う教習所も多いよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:10:27.93 ID:XPTm2gA7O
教習車はカローラで
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:31:47.88 ID:BJ6HRPBC0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 03:40:37.09 ID:i62yzOD90
なんか変な感じだなｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 06:28:02.01 ID:NDHnw0nJ0
新型フィット昨日見てきたけど、実際に見るとそんな変でもなかったな
なんでこの車こんなに写真写りが悪いんだろう？
なんでこの車こんなに写真写りが悪いんだろう？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:53:10.23 ID:rXrUnRTB0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:02:04.48 ID:6qukQpVK0
俺も昨日実車みて写真より違和感少なかった
近くで見ると目線よりかなり下にある穴がほとんど見えないから
あまり不自然さを感じない
少し離れてみると全体のバランスがよく分かるから
穴が異常に大きくて下品に感じてしまう
って感じだと思う
近くで見ると目線よりかなり下にある穴がほとんど見えないから
あまり不自然さを感じない
少し離れてみると全体のバランスがよく分かるから
穴が異常に大きくて下品に感じてしまう
って感じだと思う
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:12:36.15 ID:IzPGu51SP
>>429
写真を撮る時はしゃがむんだろうな、きっと。
写真を撮る時はしゃがむんだろうな、きっと。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:15:11.94 ID:LdsEey9F0
実写見ると写真ほどは違和感ないね
ただ新車って感じる新しいデザインも感じない
やっぱ旧モデルの方がデザインいいなぁと思った
ただ新車って感じる新しいデザインも感じない
やっぱ旧モデルの方がデザインいいなぁと思った
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:13:16.41 ID:auk4gKfb0
エアロとかつけた写真みたけど完全に子供のおもちゃだな、、、、
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:27:05.27 ID:iCv3qbVH0
フィットHV相当出来が良いみたいだな。
今週土曜日に試乗予約してるから楽しみだ！
今週土曜日に試乗予約してるから楽しみだ！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:38:39.21 ID:edw33rhx0
フィットのあの穴は一応黒い蓋がついているんだな
実車を見て初めて気がついた
多分欧州で売るのに義務化されているデイライトをつける場所なんだろうな
実車を見て初めて気がついた
多分欧州で売るのに義務化されているデイライトをつける場所なんだろうな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:38:44.90 ID:M9UgdTI60
フィット3はアメリカでも売るならスモールオフセットも対応の安全ボディだろうか？輸出用だけ別物だろうか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:43:44.11 ID:sJd1qicw0
あのコピペ張るためわざわざフラグ立てかｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:10:46.82 ID:3S4ubcfX0
ターゲットはガンダム世代の40代かね？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/614/075/52.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/614/075/54.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/614/075/52.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/614/075/54.jpg
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:08:09.60 ID:sfB4wS/b0
>>439
インサイトの頃からガンダム顔と思ってたけど今度のは……スゴくガンダムです///
インサイトの頃からガンダム顔と思ってたけど今度のは……スゴくガンダムです///
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:02:29.01 ID:auk4gKfb0
>>439
シャア専用オーリスも真っ青の厨二仕様だなwww
シャア専用オーリスも真っ青の厨二仕様だなwww
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:20:17.80 ID:iCv3qbVH0
今日新型フィット中見せてもらったけどヤバイね。コンソールボックス開けたらUSB接続が出てきて行き届きすぎてあせったわ。http://youtu.be/li1rh-cHMlg
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:27:56.35 ID:fJv15Pg90
純正ナビつければ普通はUSB端子類も付くだろう。
トヨタはそのケーブルの値段が高いが…
トヨタはそのケーブルの値段が高いが…
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:29:02.84 ID:iCv3qbVH0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:30:55.58 ID:fJv15Pg90
2つあるのはイイね。
どっちもカーナビに繋がるんだろうか？
それとも、片方は充電専用だったりするのだろうか？
どっちもカーナビに繋がるんだろうか？
それとも、片方は充電専用だったりするのだろうか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:32:20.26 ID:iCv3qbVH0
>>445
詳細は質問しなかったからわからないけど恐らくどちらもナビと連携出来ると思う。
詳細は質問しなかったからわからないけど恐らくどちらもナビと連携出来ると思う。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:24:00.85 ID:dk6UL/HY0
なんか前モデルはコンパクトなボディに広い室内が魅力だったのに
メタボボディでそれなりの室内空間みたいな感じになったかな
コンパクトカーというよりミニバンみたいに見える
メタボボディでそれなりの室内空間みたいな感じになったかな
コンパクトカーというよりミニバンみたいに見える
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:32:21.53 ID:jjrP8Rr60
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:34:20.92 ID:IzPGu51SP
>>448
なるほど、出っ歯になるのか。
なるほど、出っ歯になるのか。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:37:52.26 ID:UDd2x/EV0
Fit3のすべてを立ち読みたけれど
CVTも新開発なんだね
良くなっているなら新しいDCTよりいいかもね
CVTも新開発なんだね
良くなっているなら新しいDCTよりいいかもね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:01:53.01 ID:6KYa2s+x0
新型フィットは全国の各ディーラーに試乗車を配車するだけでもかなりの登録台数になるなぁ
ノート4位以下は確定か
ノート4位以下は確定か
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:03:41.73 ID:qvRwPXil0
フィットの13Gってミラージュより燃費悪いな。１年も後出しなのにｗ
これじゃミラージュ買ったほうがいいね
これじゃミラージュ買ったほうがいいね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:08:08.00 ID:CV3fUiJz0
>>452
よし、お前にミラージュを買う権利をやろう
よし、お前にミラージュを買う権利をやろう
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:11:14.14 ID:FeNSs1D30
おい>>452がミラージュ買うらしいぞ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:12:53.43 ID:sJd1qicw0
ミラージュってそもそも国産ですらないからなｗ
後進国カーだろ？
後進国カーだろ？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:20:41.71 ID:qylapcRw0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:25:19.99 ID:j+25WW3K0
このクラスじゃどれ乗っても同じ様なもんだろ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:30:31.55 ID:q57b6Sx60
おっと先代ラクティスの悪口は
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:37:47.98 ID:RjnkPnBj0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:41:30.13 ID:RvvFSHO40
ノートはまだ（ガソリン車）ナンバーワンとかいう
訳の分からないCMを続けるつもりなのか？
ナンバーワンによっぽどコンプレックスあるんだろうなｗ
訳の分からないCMを続けるつもりなのか？
ナンバーワンによっぽどコンプレックスあるんだろうなｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:43:03.71 ID:vJaYekGE0
FIT3は寸詰まりのミニバンって印象
失敗作だな
失敗作だな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:52:29.94 ID:P7A40uZP0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:04:05.62 ID:HFxaAE2K0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:04:30.15 ID:XPTm2gA7O
>>455日本向けミラージュはタイ仕様よりショボい1000㏄だからなｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:05:09.35 ID:RvvFSHO40
してるよ～♪
エネチャージやデュアルジェットも除く、って書き加えなきゃならんねｗ
ハッタリかますのも大変だｗｗ
エネチャージやデュアルジェットも除く、って書き加えなきゃならんねｗ
ハッタリかますのも大変だｗｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:11:47.37 ID:hvMHTWFA0
ミラージュのテールライトユニットは美しい。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:14:21.89 ID:LU1/kxM70
ミラージュはフロントグリルがダサい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:17:25.31 ID:pZkcPm1E0
>>452
情報弱者のようなので教えてあげるけど、
日産と三菱の低燃費車は燃費測定用に調整してあって非力なんだよ。
実際の走行では非力ゆえに、流れに沿って走らせるためにアクセルを踏むと燃費が悪化する。
オーナーによる実際の燃費は悪く、走りにも不満が多い。
なんにせよ、自分で試乗したり、ネットで調べてから納得して購入することをお勧めする。
情報弱者のようなので教えてあげるけど、
日産と三菱の低燃費車は燃費測定用に調整してあって非力なんだよ。
実際の走行では非力ゆえに、流れに沿って走らせるためにアクセルを踏むと燃費が悪化する。
オーナーによる実際の燃費は悪く、走りにも不満が多い。
なんにせよ、自分で試乗したり、ネットで調べてから納得して購入することをお勧めする。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:30:09.63 ID:HFxaAE2K0
スズキは日産に気を使ってか、スイフトは1.2Ｌ以上のガソリン車トップって書いてるね。
ノートの排気量は1198ｃｃだから、日産は軽を除く1.2Ｌ未満のガソリンエンジン車って注釈を付けなきゃならん。
でもそうすると排気量が小さいのに燃費も負けてる事が際立ってしまうな。
ノートの排気量は1198ｃｃだから、日産は軽を除く1.2Ｌ未満のガソリンエンジン車って注釈を付けなきゃならん。
でもそうすると排気量が小さいのに燃費も負けてる事が際立ってしまうな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:40:53.47 ID:qvRwPXil0
>>468
負けは負け
負けは負け
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:43:18.26 ID:AvI6yuU+0
皆さん、トレジアをお忘れなく。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:45:46.30 ID:rVsAEFBrP
>>452
ウホッ！いい燃料！
ウホッ！いい燃料！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:46:27.46 ID:cMRXhfMW0
>>468
肩の力抜けよ
肩の力抜けよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:52:28.58 ID:1puhbBEo0
>>469
何その限定条件下でのドヤ顔は
何その限定条件下でのドヤ顔は
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:16:43.83 ID:V5+8/xHf0
FIT3を見慣れてくると
サイドのプレスライン以外は許せるようになってきた。
サイドのプレスライン以外は許せるようになってきた。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:45:06.18 ID:d6YraaiK0
新型フィットのサイドのキャラクターラインは
印刷失敗したみたいと誰かが言ってそうにしか見えなくなった
深すぎるんだよな
印刷失敗したみたいと誰かが言ってそうにしか見えなくなった
深すぎるんだよな
477 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/10(火) 06:34:41.40 ID:sKa/26xz0
プレスラインいらねー
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:06:00.33 ID:WivZDdrG0
>>469
ミラージュに負けてる
ミラージュに負けてる
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:10:45.51 ID:u1S+4BjK0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:55:58.38 ID:dxiEbj670
三菱もコルト後継車を作らないのかな
日産スズキ三菱は軽自動車で繋がっているから
共同開発すれば台数も掃けるから可能だと思うが
日産スズキ三菱は軽自動車で繋がっているから
共同開発すれば台数も掃けるから可能だと思うが
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:19:57.64 ID:fd2TDLplP
いまコンパクトカー買うならフィットがいいの？
はじめての車買うから全然わからん。
はじめての車買うから全然わからん。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:25:24.51 ID:8xQHvidq0
おすぎなように
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:27:44.91 ID:yOWJ9MK+O
フィットRSは試乗車なしの店舗が多いのか
乗ってみたいなぁ…買わないけど
乗ってみたいなぁ…買わないけど
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:28:36.70 ID:PCI0PcRF0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:28:43.03 ID:snnO32ha0
>>481
これというのがないならフィットで
これというのがないならフィットで
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:55:54.49 ID:vxuSjDwE0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:05:08.23 ID:fd2TDLplP
みんなありがと。
書いてくれた車メモっといて土日見てくる。
書いてくれた車メモっといて土日見てくる。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:28:50.23 ID:IDp/z19J0
他人とかぶることが嫌いであまのじゃくな方にはスプラッシュ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:50:35.60 ID:FXh1g5Qq0
>>481
ベストカーで早速比較企画やってたけど
フィットハイブリッドVSアクアはフィットの勝ち
フィット13GVSスイフトDJEはスイフトの勝ち
フィット15RSVSスイスポはスイスポの勝ち
スイフトも一応調べたら良いかも
ベストカーで早速比較企画やってたけど
フィットハイブリッドVSアクアはフィットの勝ち
フィット13GVSスイフトDJEはスイフトの勝ち
フィット15RSVSスイスポはスイスポの勝ち
スイフトも一応調べたら良いかも
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:57:43.92 ID:nxfc8atL0
つまりスズキ最強ということか
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:26:23.04 ID:d6YraaiK0
スズキは軽のイメージが強すぎるからな
デラも規模の小さい販売店が多いし
まぁデラのサービスも重要な判断要素だから、車素人ならヴィッツやフィットってのはあり
デラも規模の小さい販売店が多いし
まぁデラのサービスも重要な判断要素だから、車素人ならヴィッツやフィットってのはあり
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:25:23.23 ID:PyxHYl290
フィットの13Gってミラージュより燃費悪いのな。おまけに見た目も不細工ｗ
こんなの買うならミラージュ買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなの買うならミラージュ買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:34:58.73 ID:trkyx0e9i
>>492
ミラージュおすすめだから絶対買え！
ミラージュおすすめだから絶対買え！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:43:30.01 ID:mclC12W50
新フィットは頑張り過ぎて不細工になっちゃったけど、ミラージュは頑張らなさ過ぎだよなｗ
適当過ぎるだろあのデザインは。
適当過ぎるだろあのデザインは。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:44:37.71 ID:VMy38BEv0
新興国向けだしねホンダで言えばブリオだっけ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:47:09.10 ID:qR1QQJZb0
嫁の足車としても要らんなあ＞ミラージュ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:49:12.01 ID:GfAANfoyP
ミラージュ買うなら、コルトの方が何倍もマシ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:50:52.78 ID:5q4VkaYn0
fit3実車見に行ったけど格好悪いなｗ
河口まなぶが絶句したのもわかるわ
ノートやヴィッツが格好良くみえてしまう
中身凄すぎるからわざとか？ホンダの優しさを見た
河口まなぶが絶句したのもわかるわ
ノートやヴィッツが格好良くみえてしまう
中身凄すぎるからわざとか？ホンダの優しさを見た
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:57:04.76 ID:trkyx0e9i
濃色のフィットはダンゴムシに見える
もしくは、ダイオウグソクムシでも可
もしくは、ダイオウグソクムシでも可
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:10:46.92 ID:bRtXC/zEP
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:11:25.13 ID:ojxhX3jL0
燃費スペシャルグレードで宣伝出来ないように規制とか出来ないかね
販売比率が一番多いグレードにするとか
平均価格帯のグレードを基準にするとか
販売比率が一番多いグレードにするとか
平均価格帯のグレードを基準にするとか
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:17:28.98 ID:d6YraaiK0
まぁホンダのデザインがイマイチなのは今に始まったことじゃないしな
ライフの劣化具合見ても分かる
ライフの劣化具合見ても分かる
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:13:35.80 ID:dRW5Gx1S0
デザイン以外はいいから売れるだろうな
実際5人フル乗車出来て立体駐車場に入るのは
フィットとノートだけだし
実際5人フル乗車出来て立体駐車場に入るのは
フィットとノートだけだし
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:00:31.15 ID:PCI0PcRF0
デザインなら、トレジアが一番だよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:02:49.84 ID:/bhbZZsh0
トレジアねえ
ガラスにtoyotaの刻印が入ってる時点で萎えるわ
ガラスにtoyotaの刻印が入ってる時点で萎えるわ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:11:35.15 ID:dLRyyLiV0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:13:43.15 ID:PCI0PcRF0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:15:06.22 ID:XrGMf/9E0
トレジアで荒らし始めるとか斬新すぎｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:17:17.47 ID:PCI0PcRF0
フィットは超絶ダサいと思っていたが、何なんだろう…
見慣れてきたら、かっこよく見えてきた（笑）
見慣れてきたら、かっこよく見えてきた（笑）
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:31:10.80 ID:PyxHYl290
フィットの13Gってミラージュより燃費悪いのな。おまけに見た目も不細工ｗ
こんなの買うならミラージュ買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなの買うならミラージュ買うよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:32:12.43 ID:4XAN2hQIi
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:50:23.39 ID:d6YraaiK0
トレジアもラクティスもワイパー1本にしたのが最大のミス
拭う面積は広いからとかどうでもいい
外見が究極にダサい
前から見てもフロントガラスにリアワイパーついてるようにみえる
拭う面積は広いからとかどうでもいい
外見が究極にダサい
前から見てもフロントガラスにリアワイパーついてるようにみえる
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:11:15.86 ID:Zao695h20
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:13:34.86 ID:dXkxrHFt0
>>513
YouTubeのオンボード映像で走った つもり
YouTubeのオンボード映像で走った つもり
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:19:51.29 ID:4+SQMjaV0
ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50 補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた
残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50 補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた
残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:30:36.27 ID:2KaHyHVt0
カタログ燃費上げるために重量削りまくったりや
安いと思わせるために商用車なみの装備しか付いてない
ハッタリグレードなんてどのメーカーでもやってるでしょ
それより横滑り防止装置の法制化前に滑り込みセーフとばかりに
安全装置のない車をラインナップさせた、どこぞのポンコツ３気筒のほうがひでーわなｗ
安いと思わせるために商用車なみの装備しか付いてない
ハッタリグレードなんてどのメーカーでもやってるでしょ
それより横滑り防止装置の法制化前に滑り込みセーフとばかりに
安全装置のない車をラインナップさせた、どこぞのポンコツ３気筒のほうがひでーわなｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:43:36.92 ID:2d0uAidG0
現行コンパクトで1番バランスとれてるデザインはヴィッツかな・・
スイフトとデミオもいい感じだけど顔が長すぎるのがちょっと残念。
スイフトとデミオもいい感じだけど顔が長すぎるのがちょっと残念。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:59:46.38 ID:B6wyt1mu0
>>511
はるな愛はスズキよん
はるな愛はスズキよん
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:59:47.46 ID:c8T6GauYO
まぁホンダは買い得グレードと称し、それまで全車標準装備だったABSを取り外したライフを売ってた前科があるから
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:11:24.62 ID:dV3O1FRg0
とりあえずホンダは納車1ヶ月で足回りが錆びることのない車を出せるようになってくれ
中華部品採用割合増やすとは言ってたがケチりすぎだろｗ
今のホンダは売れればそれでいい、売れたあとのことは知らない、って姿勢にしか見えない
中華部品採用割合増やすとは言ってたがケチりすぎだろｗ
今のホンダは売れればそれでいい、売れたあとのことは知らない、って姿勢にしか見えない
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:18:01.41 ID:S5BDRf160
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:24:53.30 ID:WqZPlNI2i
このブレーキにサイドエアバッグにサイドカーテンエアバッグが漏れなく付いて6マソと言う。
http://youtu.be/UJaJek1CR68
http://youtu.be/UJaJek1CR68
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:33:24.89 ID:n6AMqGBd0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 03:07:13.03 ID:dXkxrHFt0
コンパクト買うならトレジア！
スバルのトレジア！
確かに中身はトヨタでも、
顔はしっかりスバル顔！
スバルのトレジア！
確かに中身はトヨタでも、
顔はしっかりスバル顔！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 03:23:17.18 ID:B6wyt1mu0
>>524
内装が旧型の方がいい
内装が旧型の方がいい
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:15:47.78 ID:FE6wIEtni
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:56:55.30 ID:fjEwoHq5P
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:05:27.35 ID:b4VMwX0h0
>>524
アイサイト付いてれば買ってもいいけどないからスイフトだわ
アイサイト付いてれば買ってもいいけどないからスイフトだわ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:31:21.16 ID:FE6wIEtni
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:53:27.97 ID:40mvS1mp0
>>527
一捻り加えた結果があのダサいメッキグリルだろw
一捻り加えた結果があのダサいメッキグリルだろw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:00:32.77 ID:njVGatfd0
ラクティスはファンカーゴのままだったらコンセプトは明確だったのに
ファンカーゴ→ 貨物車
ラクティス→豪華装備トールワゴン
ラクティス2→割高非HVで半端な高さ
ファンカーゴ→ 貨物車
ラクティス→豪華装備トールワゴン
ラクティス2→割高非HVで半端な高さ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:39:06.85 ID:ZKCJEwFm0
フィットHVの電池交換代が高いとなると燃費が良くても意味がないね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:57:16.68 ID:Xf6m9bhY0
実際どうなのよ？何年何万キロ電池持つんだろうね、、、、使い方にも
よるだろうけどさ
よるだろうけどさ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:57:53.06 ID:dXkxrHFt0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:09:43.69 ID:Xf6m9bhY0
ちっちゃいミニバンやんトレジアw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:49:43.95 ID:zzfmIblB0
>>533
5年5万キロ保証みたいだけど
5年5万キロ保証みたいだけど
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:30:45.23 ID:67oKqkv4P
>>536
10万キロじゃないんだ。
10万キロじゃないんだ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:34:55.88 ID:T/0gUdOg0
2回めの車検までしか保たないってことだね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:49:40.30 ID:IwENWKXw0
心配はいらないようだ
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=61812&parent=60071
フィットのハイブリッドバッテリーには耐久性の良いリチウムイオンバッテリーを使用しております。
ハイブリッドバッテリーにはメーカー保証期間※1はありますが、基本的※2には車両と同等の耐久性を備えております。
※1 メーカー保証期間は新車登録日から5年間、または10万kmに達した場合に終了します。
※2 お客様の使用される環境や方法などにより異なる場合があります。
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=61812&parent=60071
フィットのハイブリッドバッテリーには耐久性の良いリチウムイオンバッテリーを使用しております。
ハイブリッドバッテリーにはメーカー保証期間※1はありますが、基本的※2には車両と同等の耐久性を備えております。
※1 メーカー保証期間は新車登録日から5年間、または10万kmに達した場合に終了します。
※2 お客様の使用される環境や方法などにより異なる場合があります。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:03:28.56 ID:T/0gUdOg0
やっぱり2回めの車検までしか保たないってことじゃん
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:05:38.18 ID:fD/RFzwz0
>>540
2回目の車検までは持つ
2回目の車検までは持つ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:47:33.75 ID:tjl6V7FV0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:10:53.15 ID:T/0gUdOg0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:18:32.45 ID:T/0gUdOg0
>>542
その保証入って、4年目にぶつけられて全損とかなったら、入り損ってことだよね？
その保証入って、4年目にぶつけられて全損とかなったら、入り損ってことだよね？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:22:31.64 ID:O1W5ZEO60
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:32:09.46 ID:T/0gUdOg0
ま、フィットは買うつもり無いからどうでもいいんだけど
しかし、2ちゃんねるなんかにまで来て営業だなんて、大変だね
もしかしてバレてないとでも思った？
しかし、2ちゃんねるなんかにまで来て営業だなんて、大変だね
もしかしてバレてないとでも思った？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:45:45.27 ID:TbEmm9q70
今度のフィットは13GL145万がベストバイ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:48:46.82 ID:tomxnpTP0
ど～でもい～いですよっ♪
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:50:07.81 ID:VXzMCRd20
>>547
ベースグレードだと思う
ベースグレードだと思う
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:12:26.95 ID:Xf6m9bhY0
フィットのバッテリー、保証じゃなくて実際どの位持つのか知りたいんだよねぇ
営業に聞いたら教えてくれんのかな？燃費だけ考えると１５万キロは持
ってもらわないと割に合わん気がするし。
つーかディーラーだと5年か１０万キロで交換勧められたりするのかな？
営業に聞いたら教えてくれんのかな？燃費だけ考えると１５万キロは持
ってもらわないと割に合わん気がするし。
つーかディーラーだと5年か１０万キロで交換勧められたりするのかな？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:14:38.64 ID:oryiLGJv0
フィットの内装見てきたけど、デザインの酷さも相まって全然質感高く感じられなかった。
アクセラスレの画像見すぎたからかもしれんがｗ
アクセラスレの画像見すぎたからかもしれんがｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:21:18.66 ID:m+O7XMRX0
FIT 13Gのトランクのバッテリー？みたいなの何？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:25:37.80 ID:d43B+77V0
>>551
そりゃこのクラスに内装の質を求めるのは酷だろ
そりゃこのクラスに内装の質を求めるのは酷だろ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:30:52.58 ID:VuKru/dY0
ホンダ寺行ってきたけどフィットの客よりNシリーズの客が多かった
エコカー補助金の頃の方が盛り上がってたね
軽自動車が増税されたらまたフィットに流れるのかな？
エコカー補助金の頃の方が盛り上がってたね
軽自動車が増税されたらまたフィットに流れるのかな？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:32:42.30 ID:67oKqkv4P
>>553
同じ貧相でも品の良し悪しくらいはあるだろ。
同じ貧相でも品の良し悪しくらいはあるだろ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:41:01.46 ID:+/4k05Bqi
アクアの内装を2年間散々罵倒し続けてきてるから
さぞかしホンダにも罵倒を浴びせていることでしょう
さぞかしホンダにも罵倒を浴びせていることでしょう
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:52:28.16 ID:TbEmm9q70
個人的に内装の質感を評価するなら
スイフト＞フィット＞ノート＞ヴィッツ＞デミオ＞アクア＞ミラージュ＞マーチ
だな
異論は認めるから好きに並べかえてくれ
スイフト＞フィット＞ノート＞ヴィッツ＞デミオ＞アクア＞ミラージュ＞マーチ
だな
異論は認めるから好きに並べかえてくれ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:11:33.19 ID:DzOYcno10
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:20:11.50 ID:fw56OhaA0
中学のおちこぼれが小学生相手に偉そうにしてるみたいなもんか
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:21:41.32 ID:fjEwoHq5P
アクセラはインプレッサやオーリスと同じCセグメントだからね。
世界基準ならコンパクトカーなんだけどさ
世界基準ならコンパクトカーなんだけどさ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:23:36.71 ID:Fgp0muxT0
このクラスで内装にソフトパッドを使ってる車種って、どれもインパネの助手席側に申し訳程度に付いてるものばかりだね。
最低でもドアトリムとダッシュボード上半分ぐらいは使わないと、他の大部分が硬質プラスチックだったら余計貧相に見える。
最低でもドアトリムとダッシュボード上半分ぐらいは使わないと、他の大部分が硬質プラスチックだったら余計貧相に見える。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:23:59.38 ID:9qvqrU8V0
フィットのデザインよりもラクティスiQの顔が苦手なんだけど・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:32:18.33 ID:4+SQMjaV0
ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50 補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた
残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50 補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた
残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:42:05.04 ID:6/EZEHVk0
燃料タンク32Lの燃費スペシャルグレードを作ってカタログ燃費を稼いだホンダ
全グレードの燃料タンクを削りその上で装備をタクシー並みにした燃費スペシャルグレードを設定したトヨタ
安全装置義務化前に発売しユーザーの安全より儲けを取り、更に販売台数No.1を謳い続けるという詐欺まがいの広告を続ける日産
これはどう見ても日産が断トツで悪質だな
全グレードの燃料タンクを削りその上で装備をタクシー並みにした燃費スペシャルグレードを設定したトヨタ
安全装置義務化前に発売しユーザーの安全より儲けを取り、更に販売台数No.1を謳い続けるという詐欺まがいの広告を続ける日産
これはどう見ても日産が断トツで悪質だな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:42:25.77 ID:P5V5pEvj0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:43:11.20 ID:yNovkWpT0
>>562
iQは、このスレ的には、おミソでしょ
iQは、このスレ的には、おミソでしょ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:58:57.18 ID:yTqKKzye0
iQいい車だよ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:00:07.08 ID:DzOYcno10
アストンマーチンが認めた車だからね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:24:49.52 ID:9qvqrU8V0
Fitの燃費ばかり注目されるけど
衝突回避自動ブレーキがサイド＆カーテンエアバッグとセットで6万円はすごいよ
トヨタ日産も見習って欲しいわ
衝突回避自動ブレーキがサイド＆カーテンエアバッグとセットで6万円はすごいよ
トヨタ日産も見習って欲しいわ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:29:28.29 ID:P5V5pEvj0
アストンマーチンじゃないぞ
アストンマーティン
アストンマーティン
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:36:30.73 ID:OTyqX17y0
オティンティン
なるほど高級な感じがしてきた
なるほど高級な感じがしてきた
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:41:17.89 ID:yNovkWpT0
>>567-568
でも話題に上らないね
でも話題に上らないね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:16:53.51 ID:4+SQMjaV0
ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50 補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた
残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50 補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた
残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:16:59.45 ID:FgbJF/nF0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:12:15.22 ID:cSt74c9j0
フィット弟分のブリオ
http://world.honda.com/news/2013/4130911Brio-Indonesia/photo/images/01.jpg
http://world.honda.com/news/2013/4130911Brio-Indonesia/photo/images/04.jpg
http://world.honda.com/news/2013/4130911Brio-Indonesia/photo/images/01.jpg
http://world.honda.com/news/2013/4130911Brio-Indonesia/photo/images/04.jpg
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:13:37.62 ID:dXkxrHFt0
>>575
いいじゃないですかー
いいじゃないですかー
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:18:33.82 ID:reO0p7KG0
シティで良いのなに。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:20:43.80 ID:KhEoW35V0
>>574
割と真面目に新型ノートも検討してたけど、
友人の旧型ノートの対応聞いてるうちに日産嫌いになっちゃったな・・・
本気でアクア抜いたんだと思ってた。
まあ、スイフトも結構インチキくさいCMだけど。
細かい条件付けすればNo1だらけになるんじゃないの
割と真面目に新型ノートも検討してたけど、
友人の旧型ノートの対応聞いてるうちに日産嫌いになっちゃったな・・・
本気でアクア抜いたんだと思ってた。
まあ、スイフトも結構インチキくさいCMだけど。
細かい条件付けすればNo1だらけになるんじゃないの
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:22:34.81 ID:dXkxrHFt0
>>578
コンパクトなら、トレジアもオススメだよ。カッコイイ
コンパクトなら、トレジアもオススメだよ。カッコイイ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:26:42.78 ID:IK+LbXue0
ブリオのフロントのデザインは割りと好きだがリアがちょっと
何だか訝しげに睨んでる顔のように見える
何だか訝しげに睨んでる顔のように見える
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:52:58.14 ID:reO0p7KG0
6万円でOK
http://youtu.be/Hhzc4F-C7d4
http://youtu.be/Hhzc4F-C7d4
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:53:03.19 ID:qOlqjs460
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:54:09.91 ID:Qh90ZD+c0
結局なに買ったらええんや？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:55:52.36 ID:dXkxrHFt0
トレジアか新型フィット
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:00:38.33 ID:reO0p7KG0
フィットのあんしんパケは6万で低速域のぶつからないブレーキ＋サイドエアバッグにサイドカーテンエアバッグがついて来るからブレーキなんかタダみたいなもん。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:10:26.21 ID:HXIEY/fl0
ブリオって、どことなくマーチ、ミラージュに通じるものがある
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 03:54:58.07 ID:N+haFLFa0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 05:43:34.34 ID:47SrBugp0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 05:55:20.57 ID:oKwWAPLO0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:30:45.56 ID:zXbScxxt0
日産はいつから始めるの？
アメリカンホーム保険、自動ブレーキ割引スタート
最大5%引き、サンプル事例：車両保険込みで年3000円引き
http://jp.wsj.com/article/JJ10241443222851134443819944489583791499177.html
日本も来年度(2014年4月)からJNCAPの安全評価に自動ブレーキを追加
http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html
アメリカンホーム保険、自動ブレーキ割引スタート
最大5%引き、サンプル事例：車両保険込みで年3000円引き
http://jp.wsj.com/article/JJ10241443222851134443819944489583791499177.html
日本も来年度(2014年4月)からJNCAPの安全評価に自動ブレーキを追加
http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:45:28.42 ID:8B1f/Bik0
フィットとの比較でアクアに乗ったが
燃費以外の全ての面でアクアは劣るな
フィットの良さよりアクアの糞さが印象的だった。
あんなの買う人間が毎月2万人もいるのが信じられん。
燃費以外の全ての面でアクアは劣るな
フィットの良さよりアクアの糞さが印象的だった。
あんなの買う人間が毎月2万人もいるのが信じられん。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:51:17.20 ID:qTdxPJE60
>>591
内装は…だった。
内装は…だった。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:20:56.08 ID:BaHxPcft0
フィットの、超フロントヘビー、高重心なのを無理矢理足で支えて居る状態がイイと感じる感性が理解できない。
タイプRで培ったはずのユーザー層はどこえ行ってしまったのやら。
貨物車としてはイイが、アレで走りが良いとか言っちゃってる人の累計サーキット走行時間を聞きたい。
タイプRで培ったはずのユーザー層はどこえ行ってしまったのやら。
貨物車としてはイイが、アレで走りが良いとか言っちゃってる人の累計サーキット走行時間を聞きたい。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:35:54.45 ID:o3UyQrMc0
ハイブリッドはモーターと電池後ろに積んでるからバランス取れてるんじわないかい
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:41:40.63 ID:0peQJ9UR0
ハイブリッドでサーキットｗｗｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:46:31.11 ID:jiJh06DP0
>>594
フィット7速DCTのタイプR出るよ。ソースはベストカー。
フィット7速DCTのタイプR出るよ。ソースはベストカー。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:53:34.89 ID:0peQJ9UR0
>ソースはベストカー
アルテッツァの予想以来、当たったためしが無い
アルテッツァの予想以来、当たったためしが無い
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:05:20.89 ID:nLu9Lr2k0
新型フィットの現物見たけど、やっぱりスタイル変だな。
金属削り出しのサツマイモみたで、フィットに見えない。
金属削り出しのサツマイモみたで、フィットに見えない。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:06:35.67 ID:nLu9Lr2k0
×みたで
○みたいで
○みたいで
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:09:02.26 ID:FRJF+Y2G0
>>596
東スポ以下のソースじゃないか
東スポ以下のソースじゃないか
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:59:19.08 ID:81AmovY+0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:27:01.52 ID:eemP5Bca0
スーパーの屋上駐車場に集まって談笑する痛車ヲタか
確かに痛いというかつれぇなｗ
確かに痛いというかつれぇなｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:49:48.91 ID:akzsvHW70
>>601
フィットが一番知的に見えて笑えた。
フィットが一番知的に見えて笑えた。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:54:42.62 ID:vRqyiLG50
痴的？
恥的？
恥的？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:24:37.27 ID:8B1f/Bik0
フィットが出たら売れない車が自社登録か中古車屋で登録済未使用車として出回ることになるのかな？
一時期先代ノートやキューブのプラスナビ特別仕様車が大量に出回ったよな
一時期先代ノートやキューブのプラスナビ特別仕様車が大量に出回ったよな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:01:35.53 ID:nKBvOPkA0
>>601
アルファじゃ修理代でフィットが買えるな
アルファじゃ修理代でフィットが買えるな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:07:38.03 ID:RztK9s+v0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:26:25.99 ID:UZz/PfFz0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:40:27.06 ID:9pnixTNi0
今月はカローラとフィットがすごく登録台数を伸ばしそうだ
カローラアクシオならびにカローラフィールダー
ハイブリッド車 受注状況について
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/09/nt13_0906.html
カローラアクシオならびにカローラフィールダー
ハイブリッド車 受注状況について
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/09/nt13_0906.html
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:40:20.04 ID:XXghIDEa0
トヨタは系列のトヨタレンタカーに乗るまで買わせて販売台数水増しできるからな・・。
昔の話だけど、トヨレンの所長泣いてたよ。
クラウンがかっこ悪いのに5台も買えって、誰もレンタルしないのに。
置き場で腐らせるために買わなきゃいけないのかよって。
今も悪慣習は続いてるだろう。
昔の話だけど、トヨレンの所長泣いてたよ。
クラウンがかっこ悪いのに5台も買えって、誰もレンタルしないのに。
置き場で腐らせるために買わなきゃいけないのかよって。
今も悪慣習は続いてるだろう。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:04:17.01 ID:jNylc7qe0
高速でいきなりエンストする車を買わされる
日産レンタカーのほうがよっぽど可哀相ｗ
日産レンタカーのほうがよっぽど可哀相ｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:10:34.03 ID:jNylc7qe0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:14:21.81 ID:akzsvHW70
エンストの不具合なんて別に珍しいことじゃないよ。
ホンダでも燃料ポンプの不具合で突然停止するリコールあったし。
最新ではこれ。
ダイハツ、ムーヴなど８９万台リコール エンスト相次ぎ
news.goo.ne.jp/article/asahi/business/TKY201309110424.html
ホンダでも燃料ポンプの不具合で突然停止するリコールあったし。
最新ではこれ。
ダイハツ、ムーヴなど８９万台リコール エンスト相次ぎ
news.goo.ne.jp/article/asahi/business/TKY201309110424.html
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:20:46.15 ID:rexhb+lY0
それ貼るならこっち貼れよ
日産、エルグランド１２万台リコール
走行中のエンストや加速不良などのトラブルが０３年以降５６８件
日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった←これ重要、自分じゃ特定できなかった
ttp://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/TKY201309120237.html
つか、自前の製品で特定できないって・・・ノートやティーダはマジでやばいのではないかこれ？
日産、エルグランド１２万台リコール
走行中のエンストや加速不良などのトラブルが０３年以降５６８件
日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった←これ重要、自分じゃ特定できなかった
ttp://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/TKY201309120237.html
つか、自前の製品で特定できないって・・・ノートやティーダはマジでやばいのではないかこれ？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:26:31.92 ID:akzsvHW70
>>614
なに必死に日産たたいてるのかわからんけど、どのメーカーでもあるってことだ。
なに必死に日産たたいてるのかわからんけど、どのメーカーでもあるってことだ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:32:21.89 ID:rexhb+lY0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:39:54.59 ID:akzsvHW70
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:41:33.77 ID:rMgVo+p30
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:45:54.34 ID:jNylc7qe0
そもそもティーダはリコールにすらしてないわけで･･･ｗ
ああ、そういや最近仲いいもんなぁ･･･元祖リコール隠しメーカーとｗｗ
ああ、そういや最近仲いいもんなぁ･･･元祖リコール隠しメーカーとｗｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:52:05.70 ID:mEd+Z6LK0
リコール隠しのノウハウも技術提供してもらってるのかもなw
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:22:48.14 ID:QsD+v9TA0
3代目フィットは好きじゃないがオーリスは好きな自分は少数派？
フィットのデザインが嫌いな人はどの車が好きなの？
車両価格200万円以下で教えてください
フィットのデザインが嫌いな人はどの車が好きなの？
車両価格200万円以下で教えてください
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:24:05.79 ID:IpxUqpYg0
>>621
2代目フィット
2代目フィット
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:25:33.28 ID:lbyFD1ps0
リコールはじゃんじゃん出すのが良いメーカーで隠すのが悪いメーカー位に考えないとな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:29:02.70 ID:VoJgIuik0
ふざけんな！元祖リコール隠しは三菱じゃない富士重工だ！
あやまれ！！
あやまれ！！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:41:04.61 ID:XXghIDEa0
ここリコールスレなの？
【自動車】トヨタ、リコール"やり直し"--北米の87万台超対象 [09/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378767187/
【自動車】トヨタが世界で36.9万台リコール エンジン部品などに不具合［13/09/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378281169/
【自動車】トヨタ、リコール"やり直し"--北米の87万台超対象 [09/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378767187/
【自動車】トヨタが世界で36.9万台リコール エンジン部品などに不具合［13/09/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378281169/
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:43:02.29 ID:qTdxPJE60
★アンチの正体★
クルマ、なし！
彼女、なし！
友達、なし！
家族、なし！
「くやしぃ～～～～！」
「そうだ！
クルマを持ってるヤツは気に食わない！
すべては、クルマを持ってるヤツが悪いんだ！俺は悪くない！
にちゃんを荒らそう！」
クルマ、なし！
彼女、なし！
友達、なし！
家族、なし！
「くやしぃ～～～～！」
「そうだ！
クルマを持ってるヤツは気に食わない！
すべては、クルマを持ってるヤツが悪いんだ！俺は悪くない！
にちゃんを荒らそう！」
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:30:22.36 ID:FRJF+Y2G0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:01:40.11 ID:4sqpp3LV0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:25:11.05 ID:DtWIw7pP0
伊勢湾岸道での事故の調査はまだ継続してるのかな？
まあ、ＨＲエンジンで突然エンストはちょっとググれば似たような事例がいくらでも出てくるからなｗ
まあ、ＨＲエンジンで突然エンストはちょっとググれば似たような事例がいくらでも出てくるからなｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:33:03.53 ID:CX5Z8kCR0
日産で新車買うたびに数万ゴーンの懐に入るのがいやで
ゴーンがやめるまで日産で新車は買わない
ゴーンがやめるまで日産で新車は買わない
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:33:47.85 ID:sqY+u3Uk0
フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:44:40.82 ID:4sqpp3LV0
どうも、日産と三菱って、購入層がかぶるな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:47:22.23 ID:R9hTZQCv0
トレジアがいいよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:21:52.98 ID:JxNI3wp+0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:33:05.22 ID:yFaGv0/B0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:06:05.89 ID:iJYPqB+T0
スイフトが第一候補だったけどフィット3に傾いてきた
オプション付けまくると値段大差ないし
オプション付けまくると値段大差ないし
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:56:49.09 ID:sqY+u3Uk0
フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:00:33.19 ID:R3LegMBYP
トレジア、ラクティスは割高感しか感じない
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:01:39.04 ID:ik3EYts10
今度のフィットのエンジンはF1エンジン造ってたエンジニアだから楽しみ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:21:49.46 ID:F5ToQawv0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:47:59.98 ID:3B7i+N6b0
>>640
価格コム情報だから胡散臭いのは確か
価格コム情報だから胡散臭いのは確か
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:46:42.76 ID:+xvy90wc0
これだけフィットの予約入っていてトラブルがあれば公式発表するだろう
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:46:58.37 ID:Pv3DXRvE0
>>575
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/138122.html
マーチ3気筒1200ccで79PS
ブリオ4気筒1200ccで88PS
日本で80万円台なら売れる
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/138122.html
マーチ3気筒1200ccで79PS
ブリオ4気筒1200ccで88PS
日本で80万円台なら売れる
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:52:29.81 ID:JxNI3wp+0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:49:08.51 ID:YssUJhKv0
アクセラ見るとデミオのディーゼルは無理そうだねえ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:58:19.70 ID:EHmH3jnT0
日本でHVじゃなくてディーゼルを選ぶ意味が
乗用車では見い出せないが。
乗用車では見い出せないが。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:59:24.86 ID:sqY+u3Uk0
フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:02:48.90 ID:YsrQeVCl0
>>646
経由がガソリンより安い日本でこそディーゼルのメリットがあるんじゃない？
経由がガソリンより安い日本でこそディーゼルのメリットがあるんじゃない？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:07:05.13 ID:SRL4lBp70
>>646
アテンザのディーゼルとか条件によるけど高速でリッター35kmとか出せるから無意味ではないだろ。
アテンザのディーゼルとか条件によるけど高速でリッター35kmとか出せるから無意味ではないだろ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:15:16.58 ID:RYDoowH70
ディーゼルでハイブリッド作れば、もっとスゲェんじゃね？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:17:30.40 ID:vkJbcjAW0
ところがぎっちょん
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:20:27.26 ID:7UoWzK7h0
>>650
おい・・・
おい・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:24:00.62 ID:aYu0Usuc0
スカイクティブディーゼルハイブリッドロータリーエンジンか
凄そうなのは認めるよ
凄そうなのは認めるよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:26:37.87 ID:tF4DlibJ0
ディーゼルと電気は共にトルクは出せるが馬力が出ない
得手不得手が被るからHVとして成立しない
得手不得手が被るからHVとして成立しない
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:36:20.95 ID:RYDoowH70
>>653
ロータリーはダメ
スカイアクティブは、ガソリンのスカイアクティブエンジンと同じ手法は、ディーゼルの場合、意味ない
普通のレシプロのディーゼルターボエンジンと組み合わせるのが最強
>>654
誰もハイブリッドに馬力なんて求めてない
究極のエコノミーじゃね？と言ってる
それに今のディーゼルターボは、プリウスのミラーサイクルエンジンなんかよりは、よっぽど馬力が出る
ディーゼルはスロットルバルブが無いから、ガソリンエンジンよりポンピングロスが遥かに少ないし、エンブレが弱い分、回生できるエネルギーが大きい
しかもガソリンよりリッター単価が安い
ロータリーはダメ
スカイアクティブは、ガソリンのスカイアクティブエンジンと同じ手法は、ディーゼルの場合、意味ない
普通のレシプロのディーゼルターボエンジンと組み合わせるのが最強
>>654
誰もハイブリッドに馬力なんて求めてない
究極のエコノミーじゃね？と言ってる
それに今のディーゼルターボは、プリウスのミラーサイクルエンジンなんかよりは、よっぽど馬力が出る
ディーゼルはスロットルバルブが無いから、ガソリンエンジンよりポンピングロスが遥かに少ないし、エンブレが弱い分、回生できるエネルギーが大きい
しかもガソリンよりリッター単価が安い
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:41:56.09 ID:RYDoowH70
>>654
何年か前に、プジョーがディーゼルエンジンでル・マンに優勝したの、知らないでしょ？
何年か前に、プジョーがディーゼルエンジンでル・マンに優勝したの、知らないでしょ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:57:21.28 ID:yFaGv0/B0
http://www.youtube.com/watch?v=FqW-nZQE0eo
こんな400馬力コンパクトハイブリッドとか出てくると面白くなってくるな
こんな400馬力コンパクトハイブリッドとか出てくると面白くなってくるな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:22:10.35 ID:sqY+u3Uk0
フィットは5人乗りなのに重量を削る為にリアのヘッドレストをつけないのは人命軽視としか思えない
アメリカではスモールオフセットで良い成績を残してるのに日本人は死んでも構わないのかな？
アメリカではスモールオフセットで良い成績を残してるのに日本人は死んでも構わないのかな？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:29:43.40 ID:KA5BuKtL0
日本人は精神力が強いから耐えられると思ってるんだろう
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:35:23.34 ID:XkDjsAqwO
けっきょく法的義務が無きゃいつまでもこういうくだらない事をやるのがガラパゴスなんだよ
輸入車や軽自動車の存在を言い訳にするなっての
輸入車や軽自動車の存在を言い訳にするなっての
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:37:11.56 ID:R9hTZQCv0
ニャー
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:41:05.48 ID:4b/rzTVP0
アテンザのディーゼル、MTは物凄い燃費良いよな。
まあ、運転うまい奴しかMT買わないのも理由の1つだろうが。
まあ、運転うまい奴しかMT買わないのも理由の1つだろうが。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:58:19.10 ID:U7D7ueq70
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:05:50.44 ID:xmaF7HYy0
フィットのボトムグレード用のリア中央ヘッドレストはディーラーオプションで選べるよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:12:17.70 ID:YsrQeVCl0
潔く４人よりにすればよかったのに。
そしたら後席シートもかっこよくなるよね。
欧州コンパクトにたまにあるけど。
そしたら後席シートもかっこよくなるよね。
欧州コンパクトにたまにあるけど。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:23:29.45 ID:8GPg2vRD0
>>654
10万馬力のガソリンエンジンはないが、10万馬力のディーゼルエンジンはあるよ
10万馬力のガソリンエンジンはないが、10万馬力のディーゼルエンジンはあるよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:48:52.04 ID:fphglLDa0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:49:33.52 ID:fphglLDa0
>>666
それは自動車用なの？w
それは自動車用なの？w
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:08:19.53 ID:1DKzXAjs0
>>664
穴はあるんだ
穴はあるんだ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:41:07.56 ID:rtzUhpdH0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 06:40:36.23 ID:4Z1noxL20
>>666
完全に船舶用ですw
完全に船舶用ですw
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:03:41.70 ID:ZkxCy0Az0
ディーゼル発電でモーター回せばいんじゃね？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:06:59.65 ID:E+vqGPvs0
フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:16:02.00 ID:nWXILkfQO
>>673ディーラーマンさんおはようございます～
三連休もお仕事頑張ってってくださいね～
三連休もお仕事頑張ってってくださいね～
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:16:47.12 ID:/ILH3G6w0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:22:25.10 ID:E+vqGPvs0
フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:33:16.64 ID:eO5cG/d40
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:42:04.15 ID:BUwK1Ojg0
ソリオとフィット比べるとどうなの？ソリオの評価を全然聞かないからよくわからんのよね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:48:43.27 ID:DVCd7dlk0
前モデルより大きくなってミニバン化したフィットだとソリオ辺りも競合になるか
走りも良いし内装も良いし後部座席もフィットより広々だしソリオいいと思うよ
走りも良いし内装も良いし後部座席もフィットより広々だしソリオいいと思うよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:50:44.34 ID:JdbMxSzQ0
フィットHV試乗したがもう全然アクアより出来が良いよ。しかしDCT＋HV恐るべし。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:32:13.23 ID:HImoMXnA0
ソリオは試乗したことあるけど、まず内装がいい。ここ重要。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:37:49.81 ID:i1KdfV4J0
まあ、あのホンダが三菱に負けているというのはなんとも面白い話だな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:42:03.44 ID:XCoTXOIx0
代車でソリオ乗ったことあるけど軽自動車だと思うほどクソでしたｗｗｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:47:10.26 ID:BPeuOvze0
>>677
コピペ荒らしだからNGワードにブッ込め
コピペ荒らしだからNGワードにブッ込め
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:08:24.03 ID:uaMCSRM7P
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:52:04.67 ID:Cx0lbjea0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:01:47.45 ID:DVCd7dlk0
フィットにしたって後部座席広さでいったらソリオの方が快適だしな
デミオもそうだろうけど低重心に見えてコンパクトなスタイルが受けてんだろう
モデルチェンジするたびにぶくぶくでかくなって売れなくなる典型みたいな車にならなきゃいいけど
デミオもそうだろうけど低重心に見えてコンパクトなスタイルが受けてんだろう
モデルチェンジするたびにぶくぶくでかくなって売れなくなる典型みたいな車にならなきゃいいけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:02:06.62 ID:sPacBkI60
>>686
セカンドカーに後席の広は必要ない。
セカンドカーに後席の広は必要ない。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:19:56.60 ID:i1KdfV4J0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:30:42.43 ID:mOOdmG3u0
アクアは積載性考えてないのに軽より変な形だけどね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:34:04.32 ID:Up0JWVwf0
アクアのデザインは嫌いじゃないな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:36:04.38 ID:rQeYTeZQ0
軽でデザインいいのって何だ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:41:31.34 ID:9hIfd/a8i
>>689
フィット3とアクア性能差とか使い勝手がファミコンとPS3くらい差があるよ。
フィット3とアクア性能差とか使い勝手がファミコンとPS3くらい差があるよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:47:35.52 ID:6fISBwKA0
>>683
それは先代じゃないのかw
それは先代じゃないのかw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:49:54.96 ID:7uQ5eiJ50
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:57:56.60 ID:sPacBkI60
>>693
今度のフィットHVはパワートレーンのギクシャク感がすごいからな。
加速しようとすると、１秒位おくれてガーッと加速する。
急加速しようとするとDCTが一瞬ニュートラルになってエンジンがガーッとなる。
ひょーろんかがなんといおうと、ほとんどの日本人はなめらかに加速するCVTが大好き。
今度のフィットHVはパワートレーンのギクシャク感がすごいからな。
加速しようとすると、１秒位おくれてガーッと加速する。
急加速しようとするとDCTが一瞬ニュートラルになってエンジンがガーッとなる。
ひょーろんかがなんといおうと、ほとんどの日本人はなめらかに加速するCVTが大好き。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:08:21.79 ID:5iNP7qh70
>>696
コンピュータの設定で直るよ。まぁ一ヶ月点検でプログラムインストールして解消だろね。
コンピュータの設定で直るよ。まぁ一ヶ月点検でプログラムインストールして解消だろね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:08:57.01 ID:iQjgpqrO0
>>692
エヌワン、ワゴンＲ、ミライース
エヌワン、ワゴンＲ、ミライース
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:14:15.66 ID:90li9m/40
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:17:58.49 ID:sPacBkI60
>>699
運転の仕方だと思う。
自分がいうのもなんだけど、自分の場合は交通量の多い街なかで
結構アクセルを大雑把にあけるような運転をしてしまう。
スムーズだと言う人はアクセルの開け方が穏やかなんだと思う。
CVTは自分みたいに適当な運転をしてもスムーズなところがいいんだよなぁ。
運転の仕方だと思う。
自分がいうのもなんだけど、自分の場合は交通量の多い街なかで
結構アクセルを大雑把にあけるような運転をしてしまう。
スムーズだと言う人はアクセルの開け方が穏やかなんだと思う。
CVTは自分みたいに適当な運転をしてもスムーズなところがいいんだよなぁ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:25:11.41 ID:L+4NKPuFP
CVTはアクセルの踏み込みと回転が一致しないし、
アクセル抜くとエンジンブレーキは強めだから
荒いアクセル操作だとギクシャクするよ。特にエコCVT車は。
アクセル抜くとエンジンブレーキは強めだから
荒いアクセル操作だとギクシャクするよ。特にエコCVT車は。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:05:15.00 ID:nWXILkfQO
CVTは停まる寸前のシャクリが嫌だ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:09:30.43 ID:iSL7X4AW0
俺がハイブリッドの試乗した時はギクシャクはなかったが期待したほどスポーツでもなかった
DCTは買う理由にはならない
むしろトラブル怖い
ただハイブリッドはかなり静かなので
タイヤをレグノに替えたらこのクラス最強間違いなし
その一点でも買う価値あり
DCTは買う理由にはならない
むしろトラブル怖い
ただハイブリッドはかなり静かなので
タイヤをレグノに替えたらこのクラス最強間違いなし
その一点でも買う価値あり
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:24:10.93 ID:m9D0Jqvq0
>>656
何連覇もしてるアウディは無視か？
何連覇もしてるアウディは無視か？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:26:26.59 ID:Mz7jwbA80
高速で長距離走るのが楽なコンパクトを教えてくれ。
実家の親が体調崩していて、週末ごとに里帰りで往復500kmを高速で走るのだが、軽ではつかれた
駐車場の都合で3ナンバーサイズと、全長4000mm以上が無理なので、コンパクトでお願い。
実家の親が体調崩していて、週末ごとに里帰りで往復500kmを高速で走るのだが、軽ではつかれた
駐車場の都合で3ナンバーサイズと、全長4000mm以上が無理なので、コンパクトでお願い。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:31:20.90 ID:5iNP7qh70
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:36:11.08 ID:m9D0Jqvq0
＞シートサイズも大きく
ほんまか？
ほんまか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:37:24.73 ID:5iNP7qh70
シートの出来は素晴らしいので長時間うんもまず大丈夫。しかも燃費世界一のおまけつき。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:41:16.45 ID:5iNP7qh70
横滑り防止機能とスマートキーシステム標準装備。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:48:00.83 ID:mOOdmG3u0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:49:00.06 ID:GtM4gfGz0
>>705
スイスポいんじゃね？
オートクルーズも付いてるし、もともと長距離移動メインのヨーロッパ向けの仕様を右ハンドルにしただけの車だし
ただしユーティリティは低いから、そこら辺求めるんだったら、フィットかな
でもDCTは、もっと出回るまで様子見した方がいいと思う
スイスポいんじゃね？
オートクルーズも付いてるし、もともと長距離移動メインのヨーロッパ向けの仕様を右ハンドルにしただけの車だし
ただしユーティリティは低いから、そこら辺求めるんだったら、フィットかな
でもDCTは、もっと出回るまで様子見した方がいいと思う
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:00:07.86 ID:JtTdJIqR0
>>706
前席座面長が495mmだから特に大きくはない。
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/spec/?from=FIT_sitemap
前席座面長が495mmだから特に大きくはない。
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/spec/?from=FIT_sitemap
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:14:31.66 ID:kjz7z1dt0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:26:18.01 ID:XzQQbr0Mi
>>703
ハイブリッドとRSはどっちが速いのか？
ハイブリッドとRSはどっちが速いのか？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:38:10.49 ID:4Z1noxL20
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:52:23.45 ID:SIaG4Q0Y0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:53:08.41 ID:0O+GN6pA0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:53:15.41 ID:pw5ANsyf0
毎週長距離走る人にハイオクのスポーツ車を勧める男の人って・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:09:24.02 ID:0O+GN6pA0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:12:43.71 ID:XzQQbr0Mi
片道250kmなら3時間くらいだろ
そこまでクルマを選ばないと思うが
そこまでクルマを選ばないと思うが
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:14:02.78 ID:5iNP7qh70
フィット2も狙い目だな。安く買えるし。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:21:30.91 ID:5WbhQc4j0
>>721
在庫が無いだろう中古なら別だが
在庫が無いだろう中古なら別だが
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:43:52.68 ID:1abQKYLU0
>>722
近所のディーラーにはフィット2まだ展示してあるよ。
近所のディーラーにはフィット2まだ展示してあるよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:31:23.53 ID:sfd/dgGK0
>>705
スイフトのXG以外のグレードは小回り効かないので注意
スイフトのXG以外のグレードは小回り効かないので注意
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:38:14.52 ID:jyEltbuo0
逆に上級グレード同士を比べるとスイフトは小回り利く方なんだよな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:54:57.78 ID:NAElMcj00
鈴菌気持ち悪い･･･
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:15:21.70 ID:pw5ANsyf0
ヒフヒヒヒ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:20:06.44 ID:NfN01ymB0
>>705はえらい人気者だな
週１片道、高速を１５０Km走ってた経験上辛かったのは
排気量の少なさ（１，５００っｃ）から勾配が続くとアクセルワークに
神経使うのでクルコンが欲しかったのと
シートがヘタレだったので肩こりがきつかった。
産業でまとめると
排気量ないからクルコンほしい
身体大事シートも大事
週１片道、高速を１５０Km走ってた経験上辛かったのは
排気量の少なさ（１，５００っｃ）から勾配が続くとアクセルワークに
神経使うのでクルコンが欲しかったのと
シートがヘタレだったので肩こりがきつかった。
産業でまとめると
排気量ないからクルコンほしい
身体大事シートも大事
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:45:16.88 ID:mdlT80Rz0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:55:40.13 ID:deCZH7If0
フィット３ハイブリッド 試乗動画
http://youtu.be/a71-wDAvrms
http://youtu.be/DPsIm6wxy0c
http://youtu.be/KK_udl82Mhc
http://youtu.be/a71-wDAvrms
http://youtu.be/DPsIm6wxy0c
http://youtu.be/KK_udl82Mhc
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:58:35.63 ID:F7oNfWJx0
フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:08:48.79 ID:PiaTNoC80
フィット安いし性能いいよね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:17:19.03 ID:3xV749f50
コンパクトでも、これから買うなら
横滑り防止装置、全席ヘッドレスト、クルコン
は欲しいね
あと1年位で障害物感知ブレーキも、ほぼ全車種に搭載されるだろう
横滑り防止装置、全席ヘッドレスト、クルコン
は欲しいね
あと1年位で障害物感知ブレーキも、ほぼ全車種に搭載されるだろう
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:30:09.22 ID:IkY6T1hj0
>>733
新型フィットなら全部おけーだな。
新型フィットなら全部おけーだな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:07:55.97 ID:IU83bJt/0
室内長x幅x高(mm)
フィット 1935x1450x1280
ノート 2065x1390x1255
デミオ 1815x1425x1220
アクア 2015x1395x1175
ワゴンＲ 2165x1295x1265
ムーヴ 2130x1350x1280
ミラ イース 1920x1350x1240
フィット 1935x1450x1280
ノート 2065x1390x1255
デミオ 1815x1425x1220
アクア 2015x1395x1175
ワゴンＲ 2165x1295x1265
ムーヴ 2130x1350x1280
ミラ イース 1920x1350x1240
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:12:36.05 ID:2gma8tRy0
ただスカイルーフの設定が無くなったぽいんだよなぁ･･･＞新型フィット
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:39:11.93 ID:Fj7d20yJ0
>>729
車以上に乗り手の個体差のが激しいだろうし
高速道路っていっても慢性的に渋滞したり走りづらかったりする道も
あるからねえ。
中国道は走ったことないからわからん。ごめん。
自分は東名の名古屋ー焼津（静岡中部）の楽ちんルートだったけど
２回は休憩挟むヘタレ。
車以上に乗り手の個体差のが激しいだろうし
高速道路っていっても慢性的に渋滞したり走りづらかったりする道も
あるからねえ。
中国道は走ったことないからわからん。ごめん。
自分は東名の名古屋ー焼津（静岡中部）の楽ちんルートだったけど
２回は休憩挟むヘタレ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:53:27.72 ID:UqBKmcj80
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 06:24:23.46 ID:eQ7cHvSH0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:28:09.94 ID:eCIlkedC0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:50:36.71 ID:slac8qOC0
>>733
スイフト最強説か
スイフト最強説か
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:49:55.79 ID:xlI2sygw0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:09:17.05 ID:hrlslWuC0
フィットはせめて先代のシンプル路線を引き継いでればなぁ
現行のデザインで3年後に「馴染んでいく」CMとかやったら吹きそうだわ
現行のデザインで3年後に「馴染んでいく」CMとかやったら吹きそうだわ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:20:28.20 ID:ThoJN4WP0
>>742
フィットはデザインと乗り心地を妥協することであの広さを確保してるからな
フィットはデザインと乗り心地を妥協することであの広さを確保してるからな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:33:43.47 ID:44bk+Wa70
フィットはメタボ化してコンパクトカーというよりプチバンのカテゴリに入ってしまってるから
広いのが欲しい人はプチバンとも比較した方がいいと思う
広いのが欲しい人はプチバンとも比較した方がいいと思う
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:37:25.36 ID:8TKpk9uM0
プチバンとなると、さすがに燃費が落ちる。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:54:05.83 ID:xCVRgsmx0
ミニミニバンで実燃費25kとかやばい
他10kはしりゃいいレベルなのに
他10kはしりゃいいレベルなのに
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:36:30.56 ID:YyebW77S0
200万円以下ならフィットHVL183万円
150万円以下ならフィット13GL145万円
これが最強だから
他社は130万円以下のポジションしか生き残れない
150万円以下ならフィット13GL145万円
これが最強だから
他社は130万円以下のポジションしか生き残れない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:07:03.18 ID:RaNIfDMG0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:18:57.31 ID:xCVRgsmx0
トレジアにアクアのHV乗せたら買ってやる
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:55:17.54 ID:MMvc8O1c0
フィットはわずかな軽量化のためにリヤトレーリングアームを短くするなんてありえんわ。
只でさえひょこひょこする足回りだったのに。
部署毎でノルマ決めるやり方なんだろうな。
全体を見てる人がいればこんなバカなことはしないはず。
只でさえひょこひょこする足回りだったのに。
部署毎でノルマ決めるやり方なんだろうな。
全体を見てる人がいればこんなバカなことはしないはず。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:57:42.05 ID:gJ+ye0pB0
別に乗り心地はトレーニングアームの長さだけで決まる訳じゃなし。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:59:06.79 ID:XwIkF+My0
Vプラ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:01:54.99 ID:xCVRgsmx0
軽量化よりスペースの確保じゃないかな
バッテリースペースで室内空間狭まるのがいやだったんだろ
それでもラケッジに盛り上がりが出来てフルフラットじゃなくなったけど
バッテリースペースで室内空間狭まるのがいやだったんだろ
それでもラケッジに盛り上がりが出来てフルフラットじゃなくなったけど
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:08:21.15 ID:atQGBM3f0
>>752
たしかにトレーニングは時間よりも質が大事だよな
たしかにトレーニングは時間よりも質が大事だよな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:11:12.97 ID:MMvc8O1c0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:00:12.46 ID:d0y+FXTq0
>>752
運転手の腕を磨くのかw
運転手の腕を磨くのかw
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:38:02.19 ID:4qRKHQ/z0
…すると>>756は欧州者の誤記？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:17:52.45 ID:VQc5zUnr0
>>752
トレーニングアームｗｗｗ
トレーニングアームｗｗｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:50:34.30 ID:hrlslWuC0
ジワジワくるｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:07:20.86 ID:S4k1x9xb0
マッチョでテカテカの素敵なカレを想像しちまうじゃないか
ｳﾎｯ
ｳﾎｯ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:17:26.78 ID:m2EcVyLXO
トレーリングアームのアーム長短いと何か問題あるっけ？走行性能や乗り心地の面で。
ストロークが短くなるってか？
ストロークが短くなるってか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:18:59.98 ID:iIrbSey60
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:26:18.57 ID:0vFBUhEzi
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:07:13.80 ID:hk/BPlkL0
>>764
親父のセレナの高速燃費より燃費悪いな
親父のセレナの高速燃費より燃費悪いな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:09:15.00 ID:jwLDuAJw0
>>765
スペイドが高速走りゃセレナより燃費良いだろう
スペイドが高速走りゃセレナより燃費良いだろう
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:20:38.08 ID:RZdu4QLp0
スペイドのリアのLEDのスッカスカっぷりを見るとああ金かかってないんだなあと感じる
まあヴィッツとかもそうなんだけどさ
内装は見たことないけどチープの極致らしいね
まあヴィッツとかもそうなんだけどさ
内装は見たことないけどチープの極致らしいね
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:32:11.13 ID:YqBhTAnF0
テールランプが横一列で電球4つだったな
ストップランプも4つ
内装に関してはゴミ以下でも売れるというのがアクアで証明されたからな
今後は削る一方だろうな
ストップランプも4つ
内装に関してはゴミ以下でも売れるというのがアクアで証明されたからな
今後は削る一方だろうな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:50:12.52 ID:JB3UFF2n0
ショボショボ>MCで豪華でないのかね
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:52:33.26 ID:dutEC1PdP
>>767
たしかにスペイドはチープだけど設定が上手いのか走りは素直で扱いやすいよ。
たしかにスペイドはチープだけど設定が上手いのか走りは素直で扱いやすいよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:20:33.15 ID:KeXN4MzQ0
そりゃそうだろ
あれで扱いづらかったら目もあてられん
アクアはドア部の布張りをひじの当たる部分だけ残したのが逆に貧乏臭さを醸し出してた
あれで扱いづらかったら目もあてられん
アクアはドア部の布張りをひじの当たる部分だけ残したのが逆に貧乏臭さを醸し出してた
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:55:18.60 ID:9cGgNC4q0
bBはスペイドに統合かな
OEMで三社競合とかよく分からんことになってたっけ
とりあえず乙
OEMで三社競合とかよく分からんことになってたっけ
とりあえず乙
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:20:53.81 ID:o+K8S/uIO
ビービー
クー
デックス
だつたか
クー
デックス
だつたか
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:25:00.28 ID:kmJXpH2y0
ポルテの操縦性は恐怖の一言だった
女子供にこそまともな車を運転させて教育する必要があるのに
女子供にこそまともな車を運転させて教育する必要があるのに
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:32:42.91 ID:eFrJkBh40
>>774
その話旧ポルテで聞くけど、そんなにひどいの?
その話旧ポルテで聞くけど、そんなにひどいの?
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:41:59.19 ID:atQGBM3f0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:49:39.11 ID:4tWzEIZk0
本人の運転技術の無さを車に押しつけてるだけｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:19:42.33 ID:kmJXpH2y0
>>775
ああ、そういやFMCしたんだったっけ。旧の方ね。
重心が高い車ってロールがデカくてもデカいなりにどう動くかとか想像が
付くもんだけど、旧ポルテは予測と違うふらつきをして、それを修正しようと
した時のステリングのレスポンスとかとか舵角がまたさらに違和感を覚える
設定で、そういうのが積み重なって怖く感じるのかなと。
横加速度とヨーイングの応答速度の違いがなんちゃらってどっかで
読んだけど忘れた
ああ、そういやFMCしたんだったっけ。旧の方ね。
重心が高い車ってロールがデカくてもデカいなりにどう動くかとか想像が
付くもんだけど、旧ポルテは予測と違うふらつきをして、それを修正しようと
した時のステリングのレスポンスとかとか舵角がまたさらに違和感を覚える
設定で、そういうのが積み重なって怖く感じるのかなと。
横加速度とヨーイングの応答速度の違いがなんちゃらってどっかで
読んだけど忘れた
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:23:12.74 ID:VQc5zUnr0
なんだよ
自分で運転したんじゃないのかよ
いい加減なやつ
自分で運転したんじゃないのかよ
いい加減なやつ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:24:16.85 ID:MMvc8O1c0
新型フィットのすべてって本を見てきたけど、２代目フィットは世界で通用しないとか
世界との差を痛感したとか、開発責任者がボロクソに言ってて
二代目フィットに乗ってる人がかわいそうだった。
世界との差を痛感したとか、開発責任者がボロクソに言ってて
二代目フィットに乗ってる人がかわいそうだった。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:27:28.23 ID:Lc7uOJa80
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:31:23.11 ID:3xV749f50
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:39:50.65 ID:I/JbhN9B0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:42:22.15 ID:XkFZbntp0
>>783
同じ頃に出たルノーのルーテシア見たらその差に愕然となるな。
同じ頃に出たルノーのルーテシア見たらその差に愕然となるな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:51:30.59 ID:u2dSklvz0
コンパクトカーに居住性や荷室のデカさを求めるのはしょうがないにしても
デザイン上はそれを感じさせないようにしてほしい
新フィットはデブすぎる
丸っこいから余計に
いっそ箱型の方が潔くていい
デザイン上はそれを感じさせないようにしてほしい
新フィットはデブすぎる
丸っこいから余計に
いっそ箱型の方が潔くていい
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:52:27.13 ID:UPqB9mk10
>>780
2代目は欧州でもそこそこ売れたけどな
2代目は欧州でもそこそこ売れたけどな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:55:39.72 ID:eFrJkBh40
FIT3は海外で結構生産する予定なのよね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:59:26.03 ID:dutEC1PdP
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:05:10.49 ID:atQGBM3f0
>>788
そもそも急のつく操作がご法度だからね。
怖いロールが出てる時点でスピードオーバーだよ。
トヨタではなかったが、それ以上スピードを出さないよう、
意図的に大きくロールが出るようにしていると聞いた事がある。
そもそも急のつく操作がご法度だからね。
怖いロールが出てる時点でスピードオーバーだよ。
トヨタではなかったが、それ以上スピードを出さないよう、
意図的に大きくロールが出るようにしていると聞いた事がある。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:09:39.13 ID:GGNcBNMr0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:19:42.82 ID:C3QHXVyO0
最近の教習所ってすげぇな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:20:58.34 ID:oTpkaIvG0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:41:02.14 ID:GSYahRS50
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:51:46.23 ID:8l87H4+10
旧ポルテは半年乗った営業車しか試乗車がなく試乗したら、半年でボロボロだった。
新車からわからんが、ノーサスみたいにガタガタしながら轍にハンドルとられてフラフラ、
あちこちからガタピシと音がうるさく、パワーウインドウはガタンガタンと壊れながら動く。
いくら扱いの酷い営業車とは言え耐久性なさすぎだろ。
新車からわからんが、ノーサスみたいにガタガタしながら轍にハンドルとられてフラフラ、
あちこちからガタピシと音がうるさく、パワーウインドウはガタンガタンと壊れながら動く。
いくら扱いの酷い営業車とは言え耐久性なさすぎだろ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:58:42.10 ID:lcdfb4r5P
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:02:40.47 ID:Q9dvnyos0
>>794
ADバンより酷いのか。
ADバンより酷いのか。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:21:22.76 ID:odZbMe9d0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:23:36.74 ID:Si7MYyqtI
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:52:10.75 ID:9QA2ltjN0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:01:14.21 ID:Nt6M/SZ20
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:17:59.67 ID:856fAvL40
スイーツ向けでファッション売りにしてる車でいいものなんか一台もないからな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:27:38.80 ID:884RO7ZC0
今月下旬あたり発売の雑誌で
フィットアクアノートで長距離走行比較してくれないかな
東京～仙台とか
試乗車のメーターに表示される平均燃費はあてにならないから
フィットアクアノートで長距離走行比較してくれないかな
東京～仙台とか
試乗車のメーターに表示される平均燃費はあてにならないから
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:12:35.80 ID:GBmivxKq0
CARトップでノート、デミオ、スイフトで実燃費比較してスイフトの完全勝利、
次はフィットとスイフトで比較ってのはあるな。
次はフィットとスイフトで比較ってのはあるな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:41:50.62 ID:vB7S07m80
スイフトは１６インチタイヤのグレードでスカイデミオやノートに勝ったんだから、１５インチのグレードだとさらに実燃費に差が出そうだな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:18:24.84 ID:xBEetEjA0
フィット３って燃費詐欺グレードの燃費をCMで連呼しているの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:51:03.23 ID:bV4Zf32f0
月刊自家用車でもスイフトVSデミオやっててスイフトの勝ちだったな。
スイフトは多分スズキじゃなくトヨタ日産ホンダのどれかから
発売してたら大ヒットしてる。
スイフトは多分スズキじゃなくトヨタ日産ホンダのどれかから
発売してたら大ヒットしてる。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:55:24.46 ID:/JS/BAENi
>>806
たぶんホンダ以外から出てたらマスコミとネットに叩かれまくって潰されてた
たぶんホンダ以外から出てたらマスコミとネットに叩かれまくって潰されてた
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:20:45.61 ID:bV4Zf32f0
>>807
スズキから出てたらの間違い？
スズキから出てたらの間違い？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:21:24.11 ID:bV4Zf32f0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:22:53.04 ID:hvx0QPFW0
実際フィットはクラスNo.1の広さと多彩なシートアレンジが出来る多彩さで全部入りのスゲー奴だからな。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:24:10.90 ID:vB7S07m80
マーチもスイフトと同じ時期にＭＣしたけど、販売台数は全く伸びてないね。
欧州はもちろんタイでも不評みたいだし、世界的に見ても現行は大失敗だな。
欧州はもちろんタイでも不評みたいだし、世界的に見ても現行は大失敗だな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:31:50.38 ID:MeDuymRu0
>>810
うん、まぁ価値観の問題だな。
中途半端なプチバンって見える人もいれば、ベストだって思う人もいる。
ただ、運転が楽しいクルマじゃないよフィットは。
スイフトと乗り比べて、差を感じる人はスイフトへ、そうでない人は運転があまり好きじゃないようだからフィット。
その他？…はどうでも良い。
うん、まぁ価値観の問題だな。
中途半端なプチバンって見える人もいれば、ベストだって思う人もいる。
ただ、運転が楽しいクルマじゃないよフィットは。
スイフトと乗り比べて、差を感じる人はスイフトへ、そうでない人は運転があまり好きじゃないようだからフィット。
その他？…はどうでも良い。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:34:20.64 ID:XsNHy75z0
俺はスイフト大好きだけどバーちゃん病院に連れて行くのにフィットの後席の
跳ね上げが便利でフィットにした。運転席側の後部座席だけ跳ね上げてやると
開口部が大きくなりそっちから反対側の座席に乗り込みやすいらしい。ソリオなら
さらに良かったかな？
跳ね上げが便利でフィットにした。運転席側の後部座席だけ跳ね上げてやると
開口部が大きくなりそっちから反対側の座席に乗り込みやすいらしい。ソリオなら
さらに良かったかな？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:43:52.56 ID:9iQU1CDs0
その使い方ならソリオの方が格段に使い勝手良かったな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:52:39.21 ID:HkCCqbtL0
後席の乗り降りだとスライドドアには勝てない
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:59:41.56 ID:xBEetEjA0
フィット３って燃費詐欺グレードの燃費をCMで連呼しているの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:22:15.24 ID:S7WqBTg40
スイフトはフロントシートがペラペラですぐ疲れるから
やめたほうが良いぞ
やめたほうが良いぞ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:26:44.57 ID:2JRXFLDB0
それはないな
コンパクトクラス（日本車）の中ではスイフトのフロントシートは頭ひとつ出てる
リアを犠牲にしているだけあってな
コンパクトクラス（日本車）の中ではスイフトのフロントシートは頭ひとつ出てる
リアを犠牲にしているだけあってな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:28:19.97 ID:7RzArjnb0
>>818
だね。
だね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:33:50.82 ID:HkCCqbtL0
あんまりホールド感の強いシートは乗り降り面倒だから好きじゃない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:54:25.13 ID:ihIut6ON0
そんなにホールド感の強いシートを、いくらスズキでも使ったりしない
なんか勘違いしてるでしょ
なんか勘違いしてるでしょ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:08:19.89 ID:5XWxIxdR0
勘違いしてるわけじゃないだろう。
触った事も、見た事もない、良し悪しも分からないのに、適当に文字打ってるんだよ。
触った事も、見た事もない、良し悪しも分からないのに、適当に文字打ってるんだよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:10:59.46 ID:ihIut6ON0
あー、確かにそんな感じｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:38:17.63 ID:TQwXhCfw0
>>787
海外でもHV売るんだっけ？
海外でもHV売るんだっけ？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:31:51.72 ID:caxs1rHA0
ホールド感と言えば、現行ノートがコンパクトの中では深めだな。
乗降に苦労するほどではないけれど。
問題は悪路走行の乗り心地か、リアはかなり足を固めてある。
レンタカーで15000km走行の14インチ70タイヤのモデルだったが、それでもきつかった。
乗降に苦労するほどではないけれど。
問題は悪路走行の乗り心地か、リアはかなり足を固めてある。
レンタカーで15000km走行の14インチ70タイヤのモデルだったが、それでもきつかった。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:40:14.39 ID:8m9951DI0
スイフトのシートはいいね
まあシートは体型とかによっても好き嫌いわかれるからな
まあシートは体型とかによっても好き嫌いわかれるからな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:44:40.48 ID:uzSipcGs0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:08:49.86 ID:ygSp2ce40
DJEでダメなら現行の他コンパクトなんて乗れたもんじゃないだろ
新型フィットは元気良さそうだけど
新型フィットは元気良さそうだけど
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:15:05.82 ID:j0gU5Qtb0
燃費さえ気にしなければデミオ13Cがあるぐらいか
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:35:59.97 ID:uVval/nK0
燃費さえ気にしなければ、13CのATは割りといい走りっぽいね
年間5000キロも乗らない人ならありじゃね
ATのエンジンもスカイじゃなくて、スズキ的なエンジン小細工してくれないかな
年間5000キロも乗らない人ならありじゃね
ATのエンジンもスカイじゃなくて、スズキ的なエンジン小細工してくれないかな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:43:18.19 ID:JjLq6gXu0
デミオ13Cは、郊外賂や高速では意外に燃費がいい事を知らないな
渋滞の多い道は4ATは不利だが、高速では逆にCVTより伸びるよ
レンタカーを借りれば判る
渋滞の多い道は4ATは不利だが、高速では逆にCVTより伸びるよ
レンタカーを借りれば判る
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:16:28.43 ID:iI8E+ANy0
ノートで一般道80km(田舎道)、高速270kmを往復したけど、燃費計でリッター27km出た!!
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:15:00.52 ID:bV4Zf32f0
>>817
どうしてこういうすぐバレる嘘をついてアンチするやつがいるのか。
>>827
逆にもっさりじゃない車って何？コンパクトサイズで。
車に詳しくないからDJEスイフトがもっさりと言われてもイマイチわからん。
俺のヘタなアクセルワークだと、シートが背中に押し付けられる感覚が
軽くする程度には急発車するんだが。毎回じゃないけど。
どうしてこういうすぐバレる嘘をついてアンチするやつがいるのか。
>>827
逆にもっさりじゃない車って何？コンパクトサイズで。
車に詳しくないからDJEスイフトがもっさりと言われてもイマイチわからん。
俺のヘタなアクセルワークだと、シートが背中に押し付けられる感覚が
軽くする程度には急発車するんだが。毎回じゃないけど。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:29:02.84 ID:uaHJrPjW0
>>831
そう。
CVTって理論上では120km/hぐらい出しても2000回転ぐらいで走ることになるんだけど
実際は空気抵抗やほんの僅かな坂で、2000回転ではとてもじゃないがまともに走らない
結局従来のATと同じような回転数を使わざるを得ないので
そうなると元々の伝達率で有利なATのほうが良いぐらいになるんだよね
そう。
CVTって理論上では120km/hぐらい出しても2000回転ぐらいで走ることになるんだけど
実際は空気抵抗やほんの僅かな坂で、2000回転ではとてもじゃないがまともに走らない
結局従来のATと同じような回転数を使わざるを得ないので
そうなると元々の伝達率で有利なATのほうが良いぐらいになるんだよね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:47:52.88 ID:j0gU5Qtb0
>>831
>>834
理論上はそうかもしれないけどDEデミオに限って言えば高速燃費の限界値は13C＜13C-Vだと思うよ
13Cは高速乗って18-21km/Lぐらい
13Cじゃリッター22～23km/Lなんてとてもじゃないけど出せる気がしない
>>834
理論上はそうかもしれないけどDEデミオに限って言えば高速燃費の限界値は13C＜13C-Vだと思うよ
13Cは高速乗って18-21km/Lぐらい
13Cじゃリッター22～23km/Lなんてとてもじゃないけど出せる気がしない
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:49:04.89 ID:uaHJrPjW0
限界値という言い方をすればそうかも知れんけどね
CVTのほうが良いという人は飛ばさない、かつ上手な人なんだと思う
俺なんかは大抵レクサスとかに混じって走ってるから
高速乗ったら平均燃費計の数字がみるみる落ちていくんだよな～
こんな事は今までのAT車ではあり得なかった
CVTのほうが良いという人は飛ばさない、かつ上手な人なんだと思う
俺なんかは大抵レクサスとかに混じって走ってるから
高速乗ったら平均燃費計の数字がみるみる落ちていくんだよな～
こんな事は今までのAT車ではあり得なかった
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:57:55.40 ID:ZMc0G2dK0
>>834
CVTはプーリー保持に油圧ポンプを用いており、そこでかなり効率ロスする。
高速で燃費が落ちるのは、高い速度域ではベルトに強い遠心力がかかり
それを抑え込む為により高い油圧を必要とするため。
回転数自体はAT比でかなり低いよ。
それでも日本の平均的速度域ならトータルでは従来比で十分低燃費になったといえるし
エンジン回転数が抑えられて静かなのが一番嬉しいことかもしれない。
CVTはプーリー保持に油圧ポンプを用いており、そこでかなり効率ロスする。
高速で燃費が落ちるのは、高い速度域ではベルトに強い遠心力がかかり
それを抑え込む為により高い油圧を必要とするため。
回転数自体はAT比でかなり低いよ。
それでも日本の平均的速度域ならトータルでは従来比で十分低燃費になったといえるし
エンジン回転数が抑えられて静かなのが一番嬉しいことかもしれない。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:59:28.33 ID:lX9t6V75i
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:18:49.65 ID:TwwD2hU70
>>837
そうそう、CVTは巡航時にエンジンが静かなのが一番のメリットだと思ってる
そうそう、CVTは巡航時にエンジンが静かなのが一番のメリットだと思ってる
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:23:17.39 ID:MeDuymRu0
>>825
それは固めてあるんじゃなくてさ・・・
それは固めてあるんじゃなくてさ・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:29:54.47 ID:vB7S07m80
>>838
これ見ると１．５ＬのＣＶＴの存在価値は無いと思ってしまうな。
これ見ると１．５ＬのＣＶＴの存在価値は無いと思ってしまうな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:34:14.74 ID:J9TD+3Az0
>>841
これで燃費世界一とかw
これで燃費世界一とかw
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:40:01.48 ID:J9TD+3Az0
これでプリウス買う理由も無くなった。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:50:19.77 ID:J9TD+3Az0
DCTのギヤチェン
プロレーサーなみにスムーズだな。
美味しいとこ使いまくって素早くシフトアップしてる。
プロレーサーなみにスムーズだな。
美味しいとこ使いまくって素早くシフトアップしてる。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:55:43.28 ID:IPV61Wc+0
ギアチェンジのスムーズさが不安要素の１つだったけど、今のところは問題なさげ・・・？
あとは１年くらいは様子見したいところかな
日産のエンジン不良みたいなのは研究段階じゃ見つからないようだし
あとは１年くらいは様子見したいところかな
日産のエンジン不良みたいなのは研究段階じゃ見つからないようだし
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:02:14.67 ID:Xf3+b9px0
だから2輪の世界じゃVFR1200とかNC700で十分な実績があるとあれほど言ったろうが
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:05:08.41 ID:7RzArjnb0
水を刺すようでわるいけど、実際の１００km/hはメーター読みでは１０７km/hぐらいだから
動画のストップウォッチでみると、8.9秒だよ。
動画のストップウォッチでみると、8.9秒だよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:38:56.56 ID:NCROzU2CO
>>841ホンダによればモーターアシストに頼れない純エンジン車はCVTのが燃費が良いとの事
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:48:55.75 ID:PWrjfq660
デュアルクラッチってシフトチェンジがかなり速いけどギアの回転差はクラッチで吸収してるの？
いまいち構造が理解できない
いまいち構造が理解できない
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:58:32.00 ID:2JRXFLDB0
DCTの弱点は駐車場とか渋滞のトロトロ走行な
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:27:25.12 ID:gUQlB95M0
そのためにモーターだろ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:54:45.06 ID:F1NXW/cp0
ギクシャクはモーターで解消したって言ってるけど
試乗レポではやっぱりギクシャクを感じる人が多いみたいね
試乗レポではやっぱりギクシャクを感じる人が多いみたいね
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:59:52.05 ID:3VYkSGyT0
>>852
それは多分、モーター走行からエンジン駆動が加わるときのギクシャク感。
それは多分、モーター走行からエンジン駆動が加わるときのギクシャク感。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:12:05.91 ID:abuU6gR30
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:30:25.07 ID:FnvyWn4L0
社内で開発したが、生産組立拠点は国内で部品の一部は海外からの場合、内製とは何処までを指すのだろうかね
「トランスミッション自体はホンダの自主開発だが、デュアルクラッチなどにはシェフラーの部品が使われているという」
ttp://response.jp/article/2012/11/23/185720.html
「トランスミッション自体はホンダの自主開発だが、デュアルクラッチなどにはシェフラーの部品が使われているという」
ttp://response.jp/article/2012/11/23/185720.html
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:50:36.78 ID:DSXoyRrV0
DCTの特許ってほとんど海外のなんちゃらってとこが持ってるんじゃなかったっけ？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:02:59.84 ID:4Pk3thhh0
しかしDCT凄いな。予想以上た
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:05:44.30 ID:9oArLPCH0
>>838
0-100ｋｍ/hの加速が7秒台はすごいの？
0-100ｋｍ/hの加速が7秒台はすごいの？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:07:27.59 ID:4Pk3thhh0
>>858
ECOカーとしては速い。
ECOカーとしては速い。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:49:34.38 ID:05WVbXQZi
メーターだけ映す撮影方法には、下り坂で加速というインチキが昔からあるんだよ。
だから、この動画ではなんとも言えない
だから、この動画ではなんとも言えない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:19:21.15 ID:fjQ+04C10
メディアとかでタイム測定したの出るまで待った方が恥をかかないと思うよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:58:09.97 ID:4Pk3thhh0
CVTが火縄銃だとするとDCTは7連射可能なライフルくらいの差？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:03:34.13 ID:wWvoigrZ0
CVTが火縄銃ならDCTはカーボンファイバー製の弓矢
機能としてははるかに原始的なシロモノだが先端技術突っ込んで部分的に能力上回ってるだけ
フィットHVはそれにモーター駆動組み合わせたことに意味がある
機能としてははるかに原始的なシロモノだが先端技術突っ込んで部分的に能力上回ってるだけ
フィットHVはそれにモーター駆動組み合わせたことに意味がある
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:02:46.91 ID:YNig6Mo30
DCTが凄いというよりリチウムのおかげな部分が大きいだろうとは思う
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:20:31.33 ID:4Pk3thhh0
1tチョイの車重に137psトラクションコントロール付きでよりマニュアルに近い変速のDCTと全く付け入る隙がない。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:39:11.49 ID:sldUxNRti
>>865
MTに近い事はない。あくまでもAT
MTに近い事はない。あくまでもAT
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:45:36.76 ID:6HAHt0Ji0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:48:47.87 ID:tnXX1l6kO
CR-Zはどうなるんだ
相対的に物凄く割高になった気がする
相対的に物凄く割高になった気がする
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:52:18.14 ID:MwdoQknP0
動画見てないけど、0-100が7.5秒くらい?ってロードスターやMR-Sの世界。
スポーツカーなら遅いけど、FFのコンパクトカーならかなり速い。
発進でホイルスピンできる(するとタイム落ちるから失敗だけど)タイムだよ。
スポーツカーなら遅いけど、FFのコンパクトカーならかなり速い。
発進でホイルスピンできる(するとタイム落ちるから失敗だけど)タイムだよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:01:23.18 ID:6HAHt0Ji0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:48:55.13 ID:da897QoR0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:36:21.48 ID:Q92EWBTx0
世界のニーズも調べずに、世界に打って出たって、ダメでしょ
日本市場で勉強しなかったんだね
日本市場で勉強しなかったんだね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:37:15.85 ID:Q7cDC+UX0
フィットのタッチパネルエアコンはダメだな
操作性もそうだけど表示してない時の見た目すげーダサかった
そして表示した後もダサかった
ありゃあコストダウンのためだけにあるわ
操作性もそうだけど表示してない時の見た目すげーダサかった
そして表示した後もダサかった
ありゃあコストダウンのためだけにあるわ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:39:38.35 ID:1K4gSRUq0
>>873
物理的なスイッチ複数作らなくてもタッチパネル一枚有れば良いわけだからな。
物理的なスイッチ複数作らなくてもタッチパネル一枚有れば良いわけだからな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:04:52.81 ID:4zRt8iF20
その代わり不要なコントロールユニットと、そのプログラミングが必要になるけどな
金の使い方、間違ってるとしか思えない
金の使い方、間違ってるとしか思えない
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:09:37.17 ID:VMrMOgQh0
軽とかコンパクトカーを高く売りたいんだろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:16:10.81 ID:4zRt8iF20
アレに余計な金、払う気になるか？
高く売りたいんだったら逆効果だろ
高く売りたいんだったら逆効果だろ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:19:11.35 ID:2v3u266z0
フィットの実物見た人が増えてきたら
内装叩きも減ってきたな
自分の車よりも内装が良くてショックだったろうよw
内装叩きも減ってきたな
自分の車よりも内装が良くてショックだったろうよw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:22:44.99 ID:4zRt8iF20
呆れて書く気も失せたんだろうよｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:27:29.60 ID:5rVZt7mJP
フィットは写真写りは悪いけど実車はカッコいい…かと思ったらやっぱりカッコ悪かった
まあデザインは好みの問題かもしれんが
まあデザインは好みの問題かもしれんが
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:29:55.02 ID:WRZhcIVt0
フィット3はうちの嫁曰く「戦隊ものに出てきそう」
一応確認したら、当然ながら褒め言葉ではないとのこと
一応確認したら、当然ながら褒め言葉ではないとのこと
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:36:11.96 ID:Awy3syux0
>>880
結構悪くないと思うがな、とiQ乗りの俺が言ってみる
結構悪くないと思うがな、とiQ乗りの俺が言ってみる
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:44:26.95 ID:4zRt8iF20
そりゃまぁ、iQ買っちゃうような人が見れば、そうなんだろう
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:54:26.77 ID:hxnoXLBD0
>>880
むしろ俺は写真より実車の方がカッコ悪く見えたぞ
むしろ俺は写真より実車の方がカッコ悪く見えたぞ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:16:20.46 ID:zSzjfMfx0
フィットの内装の不満点はエアコンタッチパネルくらいか
まぁこれが一番致命的なんだけどな
ソフトパッド使って見た目ゴージャスってのはいつの間にか慣れる
だが使い勝手に直結する部分に不満があると禿げる
まぁこれが一番致命的なんだけどな
ソフトパッド使って見た目ゴージャスってのはいつの間にか慣れる
だが使い勝手に直結する部分に不満があると禿げる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:43:56.35 ID:3VYkSGyT0
スズキだったら、新開発のエンジンを派生車種にも展開していくんだろうけど。
現行エアウェイブやフリードに新型の１．５LやHVのエンジンを乗せてくれないかな。
現行エアウェイブやフリードに新型の１．５LやHVのエンジンを乗せてくれないかな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:49:29.72 ID:uIaYn0eV0
ボタンやダイヤルなら目離しても操作出来るけどタッチパネルだと必ず覗き込まないといけないからねぇ
デジタルスピードメーターみたく消えて無くなりそう
デジタルスピードメーターみたく消えて無くなりそう
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:56:32.74 ID:JAeH5DBA0
なんかこのスレフィット厨居なくて静かだなと思ったらアクセラスレに居たw
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:08:16.75 ID:hqnLq1aE0
>>886
現行のフィットシャトル？はホイールベースがワゴンにしては短過ぎるからちゃんと作り直してほしいな
現行のフィットシャトル？はホイールベースがワゴンにしては短過ぎるからちゃんと作り直してほしいな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:11:27.07 ID:YIigA2tkP
>>889
作り直したらあのお値段に収まらないんでね？
作り直したらあのお値段に収まらないんでね？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:17:10.90 ID:xDRVGI6+0
>>378
実家はスイフト、俺フィット乗りだけどフィットのフロントガラスやっぱ歪んでるよ。。。。。
実家はスイフト、俺フィット乗りだけどフィットのフロントガラスやっぱ歪んでるよ。。。。。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:16:19.03 ID:y7sn8VD9i
>>887
音声で操作出来るから触らないよ。多分。
音声で操作出来るから触らないよ。多分。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:29:58.34 ID:iV4vlZdi0
音声で操作(笑)
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:46:42.52 ID:/3g+egom0
音声アプリかよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:49:35.77 ID:3VYkSGyT0
動いている車の中で垂直に近いパネルをタッチする時は突き指に注意しましょう。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:51:01.30 ID:/E+pYSth0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:54:15.17 ID:ThgUT6YZ0
ホンダの新型フィット、発売１１日間で受注４万台 ＨＶが７割占める
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130917/biz13091718010015-n1.htm
アクアノートヴィッツあたりがどれだけ減るのかねぇ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130917/biz13091718010015-n1.htm
アクアノートヴィッツあたりがどれだけ減るのかねぇ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:58:10.47 ID:y7sn8VD9i
>>897
アクアは大きいね。安く出来ないから。ノート辺りは叩き売りできるけど。
アクアは大きいね。安く出来ないから。ノート辺りは叩き売りできるけど。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:01:02.37 ID:da897QoR0
街中で見てるとスプラッシュの女性率が意外と高い
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:03:55.02 ID:zSzjfMfx0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:05:10.16 ID:e3M7TQUC0
ヴィッツはかくし球持ってるのかな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:05:25.72 ID:y7sn8VD9i
ノートのCM
売りはアラウンドモニターしかないみたいだな。あれじゃ開発者可哀想だわ。
売りはアラウンドモニターしかないみたいだな。あれじゃ開発者可哀想だわ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:05:42.75 ID:tnXX1l6kO
この勢いはエコカー補助金の前に買っちゃった先代フィットユーザー(初期ロット組)怒りの買い替えだな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:06:30.59 ID:3VYkSGyT0
>>903
初期ロット地獄にようこそ。
初期ロット地獄にようこそ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:33:07.86 ID:8Szsa6FE0
フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:43:17.92 ID:wy+wc9xQ0
>>902
この間までは燃費燃費言うてたけど、最近トータルコストがどうのこうの言い出したようだ
日産らしいなと微笑ましく見てたが、どうやら先代同様の大盤振る舞い来そうだな
HVとの勝負を避けて、SCモデルを1.3ガソリン仕様の価格に合わせてくるとなると
まだまだフィットの一人勝ちとはいかないかもね
この間までは燃費燃費言うてたけど、最近トータルコストがどうのこうの言い出したようだ
日産らしいなと微笑ましく見てたが、どうやら先代同様の大盤振る舞い来そうだな
HVとの勝負を避けて、SCモデルを1.3ガソリン仕様の価格に合わせてくるとなると
まだまだフィットの一人勝ちとはいかないかもね
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:50:08.08 ID:2JgdyZUy0
ノートは安全装備とエンジンでフィットに劣るから厳しいね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:22:45.38 ID:8J9p1L370
ノートは排気量を増やすべき
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:28:42.45 ID:VKHCP3Ul0
うるせえなー
ノートが気にいらないなら買わなきゃいいだろ
何ケ月同じこと行っているんだ くどいんだよ
ノートが気にいらないなら買わなきゃいいだろ
何ケ月同じこと行っているんだ くどいんだよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:31:16.24 ID:seB8EKYn0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:50:31.83 ID:QeX7I9Jd0
現行ノートに関して言えば、今のところは「買わなきゃいい」でいいけど
先代ティーダや先代ノートに搭載されてる伊勢湾岸道人殺しエンジンは
一刻も早く社会問題にして淘汰しなければならない
先代ティーダや先代ノートに搭載されてる伊勢湾岸道人殺しエンジンは
一刻も早く社会問題にして淘汰しなければならない
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 03:45:35.43 ID:FRT6TJlGP
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:13:05.67 ID:F1j3FOa90
フィットのタッチパネルは相当反応悪かったよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:29:53.27 ID:p0Fobk9V0
ノートのCMが燃費だけで車を選んでいませんかになってるけど
この前まで燃費ナンバーワン ※
みたいなCMだったよね
この前まで燃費ナンバーワン ※
みたいなCMだったよね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:44:26.42 ID:/JlPk69f0
アラウンドモニターのCMが一番笑える。
車の性能じゃないじゃんw
車の性能じゃないじゃんw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:01:39.03 ID:/JlPk69f0
>>912
だから音声認識で操作出来るから手なんか一切触れなくてOK。まぁFOPナビ付けないと駄目たげどね。
だから音声認識で操作出来るから手なんか一切触れなくてOK。まぁFOPナビ付けないと駄目たげどね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:22:53.80 ID:qD+8+FGv0
>>912
嫁にやってもらえよ
嫁にやってもらえよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:25:54.15 ID:/JlPk69f0
フィット3へのやっかみ凄いね。
車としての売りが無いからアラウンドモニターのCMやってるノートと被るわ。車として貶すことが出来ないからエアコンとか細かい車の性能と直接関係ない所をw
車としての売りが無いからアラウンドモニターのCMやってるノートと被るわ。車として貶すことが出来ないからエアコンとか細かい車の性能と直接関係ない所をw
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:21:30.26 ID:USHRyg6M0
この前までフィットに興味なかったのに0-100速いと聴いて興味が出た
買わないけどね
軽自動車が増税されたら各社コンパクトに力を入れると思うからあと2年様子見する
次期デミオも14年発売だから楽しみ
買わないけどね
軽自動車が増税されたら各社コンパクトに力を入れると思うからあと2年様子見する
次期デミオも14年発売だから楽しみ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:10:05.14 ID:/JlPk69f0
フィットのオートエアコンは音声でできます。ではどのようなコマンドが有効か？
エアコンon off
ファンスピード#( 1から7)
ファンスピード小
ファンスピード大
ファンスピード上げる
ファンスピード下げる
吹き出し口調整4種
内気
外気
暑い、寒い
急速冷房、急速暖房
お任せ(オートエアコン25度)
クーラーon off
リアデフOn off
温度(18から32)
エアコンon off
ファンスピード#( 1から7)
ファンスピード小
ファンスピード大
ファンスピード上げる
ファンスピード下げる
吹き出し口調整4種
内気
外気
暑い、寒い
急速冷房、急速暖房
お任せ(オートエアコン25度)
クーラーon off
リアデフOn off
温度(18から32)
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:21:38.19 ID:NcUvWIBY0
>>920
タッチパネルはよそ見に繋がりやすいからダメだと思ったけど音声操作できるなら問題ないか
タッチパネルはよそ見に繋がりやすいからダメだと思ったけど音声操作できるなら問題ないか
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:23:07.52 ID:/JlPk69f0
>>921
FOPナビ装着車のみね。
FOPナビ装着車のみね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:33:54.46 ID:/JlPk69f0
タッチパネルは走行前位しか使う用途ないだろ。後は暑いとか寒いとかいってりゃOK。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:41:23.34 ID:wxb4RZtp0
フルオートだからむしろ最初温度設定したらもうほとんど触らないだろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:44:46.81 ID:/OOKS47Z0
フィットと迷った末スイフト買ったばかりで大満足してるがあえて言うならエアコンの温度調整ダイアルは右に欲しかった。
風速調整なんて使ったことない…
風速調整なんて使ったことない…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:49:47.91 ID:/JlPk69f0
オーディオからナビ、エアコン、テレビ
USBメモリー、CD、DVD、電話全て音声認識で操作できるし車内全員で電話応対可能だお。
USBメモリー、CD、DVD、電話全て音声認識で操作できるし車内全員で電話応対可能だお。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:45:53.51 ID:Lw7fFYRG0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:50:03.17 ID:wxb4RZtp0
最近はスマホが便利すぎてナビの価値が下がったとはおもう
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:03:11.62 ID:E0KpthCt0
>>918
デサインガーz→内装ガー→走りガー→タッチパネルガー→サスペンションガー【イマココ】
デサインガーz→内装ガー→走りガー→タッチパネルガー→サスペンションガー【イマココ】
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:19:44.66 ID:NcUvWIBY0
最終的にはアホンダガーなんだろね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:42:59.35 ID:X+2QxdVd0
結局フィット３はすべてが酷かったってことだね^^;;
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:16:26.90 ID:x80FbEnn0
nexus7をきれいに装着できるオプションが欲しいな
上からすぽっとはめこむ感じで
上からすぽっとはめこむ感じで
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:16:16.68 ID:/ryKbalD0
>>932
ビートソニックのホルダー QBA52みたいに挟み込んで３点固定ではダメなの？
ビートソニックのホルダー QBA52みたいに挟み込んで３点固定ではダメなの？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:26:28.69 ID:nnD0YgHT0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:34:41.23 ID:/JlPk69f0
別冊月刊自家用車『フィット』で都内から伊豆半島一周のいつもの燃費テストのコースで
並走したアクアに６キロ/ℓの差で大勝。アクア約２６km/ℓ、フィット約３２km/ℓ。
667 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/09/18(水) 20:07:34.33 ID:iS6lndVm0
俺もさっき本屋でちらっと見た
実燃費もアクアに圧勝だったな
高速も実燃費で３５ぐらい出るとかすげーわ
並走したアクアに６キロ/ℓの差で大勝。アクア約２６km/ℓ、フィット約３２km/ℓ。
667 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/09/18(水) 20:07:34.33 ID:iS6lndVm0
俺もさっき本屋でちらっと見た
実燃費もアクアに圧勝だったな
高速も実燃費で３５ぐらい出るとかすげーわ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:38:03.86 ID:wrqt55eP0
>>935
マルチうぜぇ
マルチうぜぇ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:38:29.08 ID:XFS5zHwd0
フィット厨が各所で暴れてるな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:17:23.93 ID:mhJGLPHF0
友人がコルト海苔だけど
乗り換えたいのにしっくり来るのがないとか
ティーダ海苔にノートを勧めるのも変だが
コルト海苔にミラージュを勧める三菱はもっとおかしい
乗り換えたいのにしっくり来るのがないとか
ティーダ海苔にノートを勧めるのも変だが
コルト海苔にミラージュを勧める三菱はもっとおかしい
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:48:17.26 ID:wc4wydue0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:24:50.14 ID:9VzfqKse0
ノートは基本スペックに余裕がないから装備を良くするくらいしかなさそうだな
ボンネット開けたら1.5は絶対入らないエンジンスペースだった
ボンネット開けたら1.5は絶対入らないエンジンスペースだった
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:26:47.06 ID:4CoUtRwkP
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:29:24.21 ID:Hxn1n91E0
ノートって1.6載せてないか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:45:23.32 ID:4CoUtRwkP
http://imgur.com/RjkHoZs
北米仕様のVersaNoteのエンジンルーム
北米仕様のVersaNoteのエンジンルーム
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:48:58.39 ID:4CoUtRwkP
http://i.imgur.com/RjkHoZs
直リン失敗したので
直リン失敗したので
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:39:26.32 ID:m6Deaj2U0
>>938
コルトの替えにするなら、せめて1.2Lモデルを持って来いよ三菱
コルトの替えにするなら、せめて1.2Lモデルを持って来いよ三菱
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:28:15.83 ID:VyJU94eE0
アクアはリチューム電池積んだ小型大容量化すれば燃費はまだまだ伸ばせるかな？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:30:33.12 ID:WxOzuMLiI
ミラージュの1Lは日本専用
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:46:23.45 ID:vgQPBlHU0
新軽規格専用車なんだぜミラージュ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:36:18.10 ID:l9YwzBj00
コルトは良い車だった。さよなら三菱
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:45:25.36 ID:7C9XWa0y0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:50:30.62 ID:Nn/Hrf8y0
消費燃料量が少なくて誤差が大きそうなデータだな・・・
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:11:14.94 ID:0FFi3NBm0
フィットＨＶどうこうよりアクアの燃費詐欺っぷりがひどいな…
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:24:33.20 ID:8u1if+EH0
この程度で燃費詐欺とか言ったらノートとかどうすんだよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:48:09.93 ID:uxqUVu210
>>953
ノートの実燃費はどれくらい？
ノートの実燃費はどれくらい？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:58:05.77 ID:uGrsLvKM0
15前後じゃね
知らんけど
スーチャとは何だったのか
知らんけど
スーチャとは何だったのか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:58:49.46 ID:4CoUtRwkP
>>954
14から17じゃね？通常のガソリン車だから渋滞、stop & goが多いと燃費が悪くなる
14から17じゃね？通常のガソリン車だから渋滞、stop & goが多いと燃費が悪くなる
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:45:49.43 ID:lRbPT9qt0
>>954
都心近郊在住のメダ乗りだが、チョイ乗りだけなら10k台、遠出高速ほとんどなら22k。
都心近郊在住のメダ乗りだが、チョイ乗りだけなら10k台、遠出高速ほとんどなら22k。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:52:18.29 ID:uxqUVu210
ガソリン車としては良い方なんだろうけど
今の時代だとちょっとって感じだね
今の時代だとちょっとって感じだね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:31:33.62 ID:2Qxt/JOd0
燃費キチガイが大量に生息するみんからの平均が14.63 km/L
あとは分かるな
あとは分かるな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:41:01.79 ID:Nn/Hrf8y0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:43:11.55 ID:wL0Pts5J0
渋滞にはまればノートもミライースも燃費は大幅ダウン
知人がのノートも通勤ではいつも一桁
こういう場面では確かにHVが圧倒的に有利
知人がのノートも通勤ではいつも一桁
こういう場面では確かにHVが圧倒的に有利
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:44:07.93 ID:CxOV5ljhP
日産車に燃費をもとめちゃいかん
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:48:31.90 ID:iwYkSXnO0
都市部住みには向かないガソリン車って事だろ
田舎暮らしならそう差は無いから安い車はあり
田舎暮らしならそう差は無いから安い車はあり
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:15:38.22 ID:752h8JX80
技術の日産です(震え声
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:18:23.68 ID:2Qxt/JOd0
広い室内が自慢のノートですがゴルフバッグは後席を倒さないと1本も入りません
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:31:04.41 ID:752h8JX80
>>965
このクラスで入るのあるかな?
このクラスで入るのあるかな?
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:34:42.96 ID:8Me4xmvR0
ソリオとかのリアシートスライドできるのなら入るね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:36:55.77 ID:xwU1i/gU0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:38:14.69 ID:7C9XWa0y0
>>965
逆に後席を倒さずに入るコンパクトカーは？
逆に後席を倒さずに入るコンパクトカーは？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:43:11.87 ID:xwU1i/gU0
追記
ソリオは開発責任者がゴルフヲタらしいのでそこにこだわったそうな
ラクティスは現行で入るように改良された
フィット3については不明
ソリオは開発責任者がゴルフヲタらしいのでそこにこだわったそうな
ラクティスは現行で入るように改良された
フィット3については不明
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:44:53.87 ID:PUJPlLmzi
>>970
フィットはエンジン開発にF1の担当者が担ぎ出す気合いの入りよう。
フィットはエンジン開発にF1の担当者が担ぎ出す気合いの入りよう。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:47:55.20 ID:PUJPlLmzi
優秀なDCTがまた的確なシフトUP。官能的な音が刺激的。
http://youtu.be/pPryI2SscrY
http://youtu.be/pPryI2SscrY
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:59:12.97 ID:xR5Rrhfo0
>>971
最低のF1エンジンという評価だったけどね。
最低のF1エンジンという評価だったけどね。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:04:35.07 ID:wk615m4J0
同じ車格のフィットラクティスは入るのにノートだけ入らないんだね
「燃費だけで車を選んでいませんか（ｷﾘｯ」とかCMで言ってたけど
実は燃費だけじゃなく荷室もゴミだったというｗ
「燃費だけで車を選んでいませんか（ｷﾘｯ」とかCMで言ってたけど
実は燃費だけじゃなく荷室もゴミだったというｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:05:32.47 ID:PUJPlLmzi
>>974
ラゲッジランプはついたの？
ラゲッジランプはついたの？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:09:43.84 ID:9v4UmHzz0
>>975
上位グレードは標準
上位グレードは標準
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:11:42.25 ID:oLrcxofl0
>>974
フィットにも入るの？
フィットにも入るの？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:11:57.23 ID:zHNyh38T0
>>954
遠乗り実燃費最高27出た、近場だと18くらい
遠乗り実燃費最高27出た、近場だと18くらい
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:12:35.78 ID:QjooA4nMi
新車の宣伝でアラウンドモニターしか売りがないってどーよ？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:13:37.77 ID:QjooA4nMi
>>977
Ｌパケから
Ｌパケから
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:14:59.63 ID:MYUB3bxO0
コンパクトカー総合スレッド Part92
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379599964/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379599964/
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:15:04.47 ID:sbi2Ht+m0
ゴルフバッグ1個積んでどうするんだろう？まさかぼっちでコース回るの？
このクラス、4人快適に座れても4人分の荷物積んで旅行とかは無理だよな。
このクラス、4人快適に座れても4人分の荷物積んで旅行とかは無理だよな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:16:28.22 ID:ZvPkLDFT0
>>982
田舎だと各自の車で現地集合なんだろう
田舎だと各自の車で現地集合なんだろう
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:19:01.09 ID:h6nIVBvS0
ノートってほとんど興味なかったけど何かあんまりいいところのないクルマみたいね…
後席が広いってことくらい？
でも全長4m超ならその分広くて当たり前な気もする
後席が広いってことくらい？
でも全長4m超ならその分広くて当たり前な気もする
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:21:46.74 ID:+E266d9j0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:24:37.31 ID:QjooA4nMi
>>984
アラウンドモニターがつくからバックまだ生息バッチリでっせ。
でもそこまで出来るならさ運転主が降りてもバック駐車くらい自動でやって電源きって施錠してくんないかなと。
うちのガレージ狭いから強風時ドアをぶつける可能性あり。だからねアウディまでのはいらないけどそれくらいは出来るだろと。
アラウンドモニターがつくからバックまだ生息バッチリでっせ。
でもそこまで出来るならさ運転主が降りてもバック駐車くらい自動でやって電源きって施錠してくんないかなと。
うちのガレージ狭いから強風時ドアをぶつける可能性あり。だからねアウディまでのはいらないけどそれくらいは出来るだろと。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:25:42.03 ID:3mdbdifW0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:29:56.12 ID:QjooA4nMi
ノートのCMみてると車のCMと言うよりアラウンドモニターのCMみてる感じがする。で？車は？となる
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:33:35.92 ID:fTHbqUjyP
>>988
元々日産のCMって車の宣伝している方が少ないと思う。
元々日産のCMって車の宣伝している方が少ないと思う。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:37:15.98 ID:01fHKrgw0
３気筒が悪いとは思わないけど、他社が軒並み新技術を出してきてるのに
SCみたいな何十年も前からある、また歴史的にも失敗し続けた技術では箸にも棒にも掛からんよ
広々空間だのアラウンドビューモニターだのはともかく、燃費競争で早くも脱落しちゃって
苦し紛れの「燃費だけで選んでませんか？」の宣伝文句が涙を誘う
SCみたいな何十年も前からある、また歴史的にも失敗し続けた技術では箸にも棒にも掛からんよ
広々空間だのアラウンドビューモニターだのはともかく、燃費競争で早くも脱落しちゃって
苦し紛れの「燃費だけで選んでませんか？」の宣伝文句が涙を誘う
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:45:16.91 ID:v/6TmjBYP
人によっては関係ないだろうけど、フェリー乗るときに4m境に運賃変わるんだよね
Bセグなら4m超さないように作った方が…とは思うけど、日産的にはそれはマーチに任せるってことか
しかし肝心のマーチの出来もorz
Bセグなら4m超さないように作った方が…とは思うけど、日産的にはそれはマーチに任せるってことか
しかし肝心のマーチの出来もorz
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:45:24.35 ID:AYWJb8uD0
> 燃費も、走りも、広さも、今までなかったコンパクト 新型ノート誕生
これ現行発表当時のキャッチフレーズな
泣けるだろw
これ現行発表当時のキャッチフレーズな
泣けるだろw
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:46:30.62 ID:QjooA4nMi
>>992
いまはアラウンドモニターしか残ってないのかw
いまはアラウンドモニターしか残ってないのかw
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:47:00.72 ID:UgwzJSgdI
>>971
F1をやめて人が余ったんだろ
F1をやめて人が余ったんだろ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:49:45.77 ID:UgwzJSgdI
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:52:58.55 ID:sbi2Ht+m0
>>994
3期のF1はレギュレーションで性能は低く抑えられてシーズン中の
アップデートもほぼ不可だからあんまり仕事無かったんだろう。
2期みたいなフェラーリやルノーの凌ぎを削る技術革新の場ではなかったよ。
3期のF1はレギュレーションで性能は低く抑えられてシーズン中の
アップデートもほぼ不可だからあんまり仕事無かったんだろう。
2期みたいなフェラーリやルノーの凌ぎを削る技術革新の場ではなかったよ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:54:57.23 ID:iQDM6GhK0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:59:47.46 ID:1cE4PsGw0
日産はやる気出せよ
タイマーチはあいかわらずだし
キューブは放ったらかしだし
そしてノートはいつの間にか燃費だけじゃないことにしてるし
タイマーチはあいかわらずだし
キューブは放ったらかしだし
そしてノートはいつの間にか燃費だけじゃないことにしてるし
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:01:14.21 ID:QjooA4nMi
>>998
ここまでブレまくるのは所詮その程度ということの証明。
ここまでブレまくるのは所詮その程度ということの証明。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:03:56.10 ID:AUuUxBlp0
>>1000ならノート廃止
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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