★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.71☆★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:49:07.53 ID:DiDKH95/0

ココは初代インプレッサ（GC,GF）に関する情報交換、雑談の場です。
お約束
･故障相談、トラブル相談の場合は、出来るだけ詳しく症状等をお願いします。
・NA乗りの方は以下のスレで質問した方が答えを得やすいかもしれないです。
SUBARU▼スバルNAインプレッサ47▼GC/GD/GF/GG/GH
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360156920/
･又相談された方で、その後ディーラー等で修理された場合にはできるだけ結果
も書き込み下さい。
･疑問があれば過去スレも参照して下さい。
･荒らし・煽り行為に対しては放置願います。
･次スレは>970踏んだ人が立てて下さい(980以降は一定時間経過でdat落ちの為)。
　　
前スレ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.70☆★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359375840/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:50:32.82 ID:DiDKH95/0

STi
ttp://www.subaru-sti.co.jp/
AQUA
ttp://www.aqua-fsp.com/　←2007年8月閉店
FLAT
ttp://www.flatt-racing.com/
Garage KM1
ttp://www.garagekm1.com/
Syms
ttp://www.syms.jp/
AVO
ttp://www.avosubaru.com/
KIT SERVICE
ttp://www.kit-service.com/
Prova
ttp://jprova.co.jp/
ZERO SPORTS
ttp://www.zerosports.co.jp/
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/
ないる屋
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
BOZZ SPEED
ttp://www.bozz.co.jp/
ALEX
ttp://www.alex-motorsports.co.jp/
カーステーションマルシェ
ttp://cs-marche.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:52:07.12 ID:DiDKH95/0

型式一覧
GC型アプライドＡ 92/11～93/09 初代前期型
GC/GF型　アプライドＢ 93/10～94/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＣ1 94/09～95/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＣ2 95/08～96/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＤ 96/09～97/08 初代中期型
GC/GF型　アプライドＥ 97/09～98/08 初代中期型
GC/GF型　アプライドＦ 98/09～99/09 初代後期型
GC/GF型　アプライドＧ 99/09～00/08 初代後期型

限定車
V-Limited(1)　96/01～96/08
V-Limited(2)　97/01～97/08
V-Limited(3)　98/01～98/08
22B 　98/03～98/08
Limited(1)　98/11～99/09
Limited(2)　99/12～00/08
S201 　00/04～00/08

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:53:47.55 ID:DiDKH95/0

モデルプレート
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_model.html
GC/GFインプレッサの経歴
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_history.html
エンジン・データ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_dataeg.html
ドライブトレーン
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_datadrt.html
ECUの自己診断
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_errcode.html
エンジン型番、ミッション型番
ttp://www.catherineandken.co.uk/sti/wrx.html
ＧＣ８系　資料室
ttp://www.impreza-net.com/masa/subaru/gc8/index.html
正しい中古車インプレッサの選び方
ttp://www.impreza.gr.jp/masa/subaru/chuko2/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:55:19.36 ID:DiDKH95/0

持病
・カムカバー(SUBARU用語ではロッカーカバー)からのオイル滲み
　真下や真後ろに排気管が通ってる右側がとくにヤバい
　対策品等はないので、発見したら交換
　(自作で遮熱板つけた人がいたら書き込みしていただけるととってもうれしいです)
・点火コイル割れ(A-C型)
　点火コイルの樹脂部が割れて火花が飛ばなくなったり電流がリークする様になる
　補修用品で出てくるのは対策品だがそれでも割れることがある
　壊れにくくなったBE/BHレガシィやGDA/Bのコイルを流用するキットを出しているショップもある
・エキマニ遮熱カバー割れ
　A-C型が主。　街乗りしかしてなくても割れます。
　運転席の前からカラカラ音がし出したら疑いましょう
・トランスミッション破損
　変速時に無理をすると逝きやすい
　丁寧に扱いましょう
　トランスミッションマウントとトランスミッションメンバーブッシュを強化にすると壊れにくくなってシフトも入りやすくなる

　その他の経年変化による持病
・運転席側のシートベルトの戻りが悪く注意しないとドアにはさむ
・ワイパーリンクのガタがでるとバタンバタン音がでかくなる（修理費一式≒22K）
・給油口が開かなくなる（修理費≒0.3K）
・エアコンが効かなくなる（補充費≒10~15K）
・シートのジャージ地がダマになる
・ステアリングとシフトの皮が剥がれる
・ボンネット裏の遮熱材が剥離して垂れてくる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:30:47.77 ID:KnYAGsmm0

誘導先を一覧にまとめてみました

初代～三代目NAインプレッサ総合
SUBARU▼スバルNAインプレッサ47▼GC/GD/GF/GG/GH
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360156920/l50

二代目（平成12年8月～）
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS89【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362208068/l50

三代目（平成19年6月～）
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 57▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358950620/l50

三代目から派生したSTI（平成19年10月～）
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS95▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364387167/l50

四代目（平成23年12月～）
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 51▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365262413/l50

隔離スレ？
【ラリー仕様】狸目インプレッサSS1【SPEC C限定】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351612006/l50

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:05:07.91 ID:LkkxOgi50

>>1乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:25:46.83 ID:R2Ficmgt0

>>1乙ぅ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:07:29.25 ID:E9mkVyr30

>>1
おつ

免許更新した人だけど、
いつもマークの小ささに驚くから事前にPCで自己診断しつつ目を慣らしておいた
検査員も適当な人だったから、思いのほか楽に通ったよ
警察署に着くまでの運転でも意外と視力を使ってるから
順番待ちの時に休憩するだけでも違うみたい
あと雨の日は自分もダメだな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 09:43:35.05 ID:t02JWHc40

運良くギリギリ通るような視力の人が運転してると思うとゾッとするので
ちゃんと矯正してくださいね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:24:22.92 ID:PbZouHG50

て言うか、目見えない状態で走って面白いのかな
全くもって理解し難いし危険

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:36:04.12 ID:6BIpoOag0

>>1
乙です♪

>>10-11
先にスレ立てのお礼を言いましょう！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:38:14.19 ID:1IWdI6xF0

メガネをかけるということに抵抗する人は結構いる気がしますね
徐々に視力が低下してゆけばハッキリ見えないなりになんとかなってしまうようだし
大昔出張先でレンタカー借りて運転したときドライブ用メガネなくて
「次の信号、赤です?青です?」ってきいたら速攻で運転変わってもらえた

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:43:33.94 ID:E9mkVyr30

自分が視力悪いのわかってるからこそ更新の時ドキドキするというだけで
目が見えないとか不正して合格しているわけではないけどな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:23:21.16 ID:rTCqKF5Z0

普通に眼鏡かけて更新行けばいいのに。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:29:24.20 ID:C/GsJUu30

>>1
乙
>>9
乙
空自の人たちは使い捨てカイロで目を温めて検査受けるらしい
前回はそれで突破したけど来年は難しそうなんで・・・

>>10
>>11
世間一般のGC海苔の鏡ですね♪
俺、単車も乗るから眼鏡等が付くと致命的なんですよね
安心して下さい！夜は乗らないように注意していますｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:00:44.16 ID:PJcYV33/0

眼鏡着用でGC8とバイク2台乗ってるぞ
コンタクトは目が痛くて駄目だった

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:02:03.04 ID:F8pPn9lWP

>>１乙！

>>16
悪化させない為にも眼科医受診するなり矯正した方がいいよ
視力って骨や筋肉と違って老化現象の進行早いから
酷使すると眼病の元だし
歳取っても運転していたいだろ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:22:54.41 ID:E4ZYT2V30

バイク乗るから俺もメガネ躊躇してる。
雲ったら死ぬ、、、

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:31:27.64 ID:HedrWW4v0

コンタクトで良いやろ
1dayタイプなら疲れたら捨てて目休んだところで綺麗なの付けられるし

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:39:23.85 ID:E4ZYT2V30

>>20
コンタクトは怖い。

それと中途半端な視力だからコンタクトが薄くなるんだよ。
以前ソフトつくったらそっくり返ってつけられなかった。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:59:15.95 ID:nBIYJ0Yn0

メガネかけたバイク乗りもいるだろ
雨でも心配するほど曇らないよ
面倒なら手術しちゃえ
最初の何ヶ月かは疲れるけど、慣れちゃうと裸眼はやはり良いぞ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:29:49.37 ID:QiEiyDcs0

コンタクトですら怖いというビビリなおっさんにレーシックなどは無理ｗ
曇り止めに期待しつつメガネを作るつもり。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:35:01.96 ID:3sLDxh7ZO

眼鏡かけたバイク&GC乗りだが全然問題ないよ。むしろコンタクトの方が不便じゃね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:16:51.91 ID:c14OZ1QV0

　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　　＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣））　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　｜l　| |　　 | |　| |　　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿
　　　　　　　　　|インプ　メガネ　キモヲタ　　　　　 |　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣
　　　　　　　　　◎ウェブ全体　　○日本語のページ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:11:21.69 ID:QiEiyDcs0

>>25
やめろ。

やめろ

やめろ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:30:11.63 ID:H4qZLCkw0

>>25
結婚しちまえばそんな時期もあったっけと思えるようになる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:14:14.56 ID:Jqth7mI1O

>>25
それはGD以降のインプ乗りだから
GCGF乗りはただの
へ・ん・た・い

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:48:29.28 ID:V5QGy7O30

インプは細眼鏡。ランエボはデブって統計が出てるからなｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:25:18.97 ID:QFPdxF5Q0

デブ眼鏡でゴメン

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:25:38.16 ID:2hGcP/WB0

遅くなって申し訳ない
>>1乙です

実際に免許更新できてるわけだから強くは言えないんだけど
やっぱトンネルでライトをつけない人と一緒で
自分が見えてるから自己責任だから大丈夫って思考じゃなくて
周りのために矯正してほしいんだけどなぁ
回りまわって自分のためでもあるし
見えてるのと慣れてるのは違うよ
なにより綺麗に見えると気持ちいい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:57:32.27 ID:oiBD++600

>>31
それなりの走り方ってのがあってさｗ

トンネルは左車線を使う
夜は前車のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを見ればok抜かさない
信号ダッシュ以外は先頭は走らない
自分が自覚してれば結果的に安全運転になるよ

ま、俺は乱視だから細目すれば見えるんだけどねｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:30:59.26 ID:2BXq4uD20

矯正して0.5くらいの人だっているんですよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:13:02.05 ID:sQMF2bDw0

右1.2左0.8
暫くメガネは要らないかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:18:55.92 ID:bk/41H+f0

２種類コンタクト造ってる
矯正１．０の普段用と、１．２～１．５の運転用
使い捨てだからコストかさむけど

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:46:25.70 ID:/+OXl1DVP

>>25
ＧＣ、ＧＦ乗りに多いのは禿げだろ
劣化塗装と薄毛に悩む俺が言うんだから間違いない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:20:46.66 ID:wbVqi4R+0

見た目がデブメガネハゲだろうが中身がまともな人間なら問題無い
それでそいつを嘲笑する奴がいるならそいつがおかしいんだ

・・・俺はデブでもハゲでもメガネでもありませんよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:18:43.28 ID:aW1t1U8n0

>>34
すばらしいガチャ目ですね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:53:17.14 ID:ZJaEDFyB0

>>1乙

>>32
自分の家族がひき殺されて
矯正できる視力を矯正しないまま相手がそんなこと言ってて
相手の過失はゼロだと納得できるならいいよ
当然「納得できるけどｗ」って返すだろうから返答不要

>>33
じゃあ更新できるね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:52:53.45 ID:mA7C5usI0

遅くなって申し訳ない。
>>1
乙です♪

自分は乱視が入ってるんだけど、
それでも1.2あるのね。
>>32の言うように細目にすれば見えるｗ
でも俺は必ずメガネはかけるわ。
見えない事もないけど見える方が運転してて楽しいし自分も歩行者も安心だからね。

そもそも乱視だから細目にすれば見えるなんて言ってる奴がいる時点でありえんわ。
人を簡単に殺せる金属の塊を運転してる自覚なしだな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:26:36.02 ID:s3nF5yXL0

どうしてそんなルールになってるのかを考えんとなぁ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:19:54.56 ID:SojAsptm0

何処ぞの
無免許＋徹夜で遊んで居眠り＝3人死亡7人死傷
でも日常から無免許運転してるから
運転技能は有している等と言う馬鹿な判決が出るんだ
免許取得し更新もしてるんだから問題無いでしょ

京都の１件は交通事故では無く殺人罪（未必の故意）だと
個人的には考える

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:43:26.34 ID:cYACWnbk0

更新できているのなら視力に対する過失はゼロだな
そもそも矯正視力0.5の俺が話題を振のが悪かった
ここまで物議をかもし出すとは思わなかったよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:30:19.44 ID:yfUEu5550

>>38
そうだねでも両目とも1.0の上下を行ったり来たりなんだ
溶接屋って仕事柄アーク光で目を結構使うから溶接してる日とあまりしない日で視力が変わってくるみたいでね
この前測ったら右1.2左1.2だったしね

そう言えば昨日一年点検で寺に行ったけどロッカーカバーからオイル滲んでるって言われたわ
この前は燃料ポンプだったし今年は修理の一年になりそう

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:57:00.25 ID:8Dxec201O

>>44
毎日溶接してるが安定の1.5だ
本当に溶接の有無で視力が変わる自覚が有るなら
ちょっとでも自分で労働環境を良くした方がいいよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:34:23.61 ID:1g/2YnAfP

免許の更新が出来るなら問題ないか
なら停止中の原発も動かして良いよね
基準さえ満たせば違法じゃないし

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:35:41.05 ID:s3nF5yXL0

おれも溶接したりしなかったりするけど安定して1.2は見えるな。体調がいいと1.5。
乱視入ってるけど。
製造業界板とか機械・工学板見てると劣悪な環境で仕事してる人が多くてｶﾞｸﾌﾞﾙする。

それより最近老眼ぽい感じが…orz

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:54:00.32 ID:i0WG6txC0

薬の説明書なんて老眼鏡がないと見えない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:54:50.94 ID:i0WG6txC0

禿げてしまった・・・orz
これも歳のせいさ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:26:46.44 ID:yfUEu5550

遮光ガラスの番手高くしてみようかな
2層目巻く時視やすくて良いんだけどな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:46:49.35 ID:SojAsptm0

高校の就職活動時三菱系列受けたが赤緑色覚異常が発覚して就職試験落ちた
試験終了直後に学校へ連絡行って筆記試験1位面接問題無だが残念ですだと
そのまま就職してたらインプ買わずにスタリオンやランエボ買ってたワケだ

免許取得に問題出るかもと言われた時はビビったな
まぁ普通に免許取れたし日常生活にも無問題だが…

加齢の所為か最近強い日差しがきつくなって
運転用にサングラス使う事が増えたな
調光偏光のメガネ新調したいが
最近のウルトラアイみたいな細長いフレームより
古臭い大きいレンズのフレームが好みなんだが
不人気で在庫種類少ないんだよな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:14:55.82 ID:bFHA25GU0

>>51
「縁なし眼鏡」なら、ある程度レンズ大きく（丸く）できる
自分は行きつけの眼鏡屋でやってもらった
「縁ありの眼鏡」だと、たしかに細長いのしか無いな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:35:02.40 ID:Yeu8U+V70

いつからメガネスレになったんだここ・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:12:22.39 ID:YFwPcTEa0

だからインプ乗りは細眼鏡ばかりだとアレほど・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:35:47.50 ID:Iwbg2UI/0

長らくレンズ縦幅の大きい2本ブリッジ眼鏡を愛用してたが
近頃は店頭に置いてないとか聞いたな
溶接強度が上がったからと説明されたが
2点が4点を超えられる訳無いよね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:45:49.75 ID:ETjpzKJuP

俺も老眼鏡作ろうかな
運転には支障ないけど２ちゃんのカキコが読みにくい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:34:47.96 ID:C1d4zwkc0

溶接は目が悪くなりそう
素人仕事で少しやっただけで目がチカチカする
昔のドラテク話に視力矯正でタイムアップとあったので素直に従ったら

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:48:40.99 ID:60NDjBa90

イカリングのヘッドライト付けてる人いる？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:24:05.25 ID:wtIyRcEO0

最高速ノーマルでどのくらいでます？
230km/hくらいまでは試したけど、びびリミッターが・・・
250km/hくらいはでるのかなぁ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:46:24.82 ID:3ZSWlqKXO

>>59
エンジン回転数とギヤ比とタイヤ外径で計算出来るよ
がんばれー

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:48:53.43 ID:hbfHj6+V0

180km/ｈにリミッター無かったっけ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:58:26.23 ID:4gZt/ZAH0

>>61
ウルトラがあるじゃんか♪
シフトタイミングも鳴るしピークホールドもあってお勧めですよ

>>59
240までは行くと思うけどビビリミッターで予想以上に左右の視界が狭まるよねｗ
実際は、はやぶさの方が遥かに速いはずなんだけどさｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:44:30.30 ID:Iwbg2UI/0

>>61
178km/hあたりで燃料カット⇔噴射でガクガクなるよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:03:18.62 ID:lva6mMoXP

オクで外装パーツ探してるんだけどカラーナンバー51Eってなかなか出てこない…

230のはよく見るんだけど、230と51Eってやっぱり全然色違う？
そのまま付けられるレベルじゃないのかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:45:30.91 ID:RoXldo620

ゴム性のフェンダーカバー(ホイールハウスの枠に貼るタイプ)って
どこで手に入るか誰か知りませんかね？

知らん間に取れててタイヤがチョイはみ出てる状態なんだが、
このままでは車検通らん
身近なカーショップには置いてないし

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:52:41.10 ID:RoXldo620

連投申し訳ない、事故解決しました
ラバーフェンダーっていうのね
以外にお高いんですね・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:17:28.46 ID:bsDIZ+YlO

>>64
小汚ない車なら気にならないが綺麗だとすぐ分かる位に違う
51E青色？230黄色？が強いな
塗装屋が居れば詳しく説明してくれると思うが

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:18:37.89 ID:kNNmdh2g0

230ってフェザーホワイトじゃね？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:38:18.90 ID:NS7BdA7m0

俺は86Fの中古部品が少なくて困ってるんだが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:03:01.78 ID:X5gbEU120

クールグレーは希少だよね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:54:03.17 ID:Cyv4AwSq0

86Fと聞くとセイバーかと

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:39:55.48 ID:WJKNwH6l0

>>71
頭薄くなったねーって言われてない？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:55:15.96 ID:pkXQDNdu0

>>58
つけてるけど！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:02:37.16 ID:RWCegnDe0

ぼーっと72と73を見て、ヅラ？って思った俺っていったい...

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 04:25:05.76 ID:A7auRDN6P

ＧＣ／ＧＦ乗り共通の悩みだから仕方ないよ
開き直って被り物に頼るか
ただの薄毛だと言い張るか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 07:14:37.73 ID:mrrfFH9u0

Top gearのstigと言い張ってヘルメット被ってれば問題ないんじゃね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:43:53.19 ID:LpG4Q75I0

お、おでこがちょっと広いだけで薄くはないっ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:50:26.60 ID:j05fd5Wn0

>>75
は、禿げてないわ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:42:19.86 ID:iLntl5oKO

最近伸びるのはハゲネタばかり

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:32:59.41 ID:FUjarF8H0

フサフサの俺が最近STi6買ったぜ
よろしくな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:25:14.35 ID:44efLKtD0

>>80
おめでとう。
はげ増しあっていこうな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:42:37.66 ID:eNl75A5C0

>>74
俺もそう思ってしまった…
やっぱり気になるお年頃だからか？

ヅラにするくらいなら、潔くスキンにして、
空気抵抗を減らしてやる

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:54:21.95 ID:gMO65a1A0

冬さむいよー
些細なことですぐ流血するよー
車のなかでは空気抵抗あんま関係ないよー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:52:49.74 ID:jiFa0iTy0

みんなみんからとかしてる？
忘備録として一応してるんだけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:45:20.03 ID:LD7D+BKv0

>>84
IDもってるけど、あんまり車ネタがないから友達のブログ見るぐらいだわw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:04:36.70 ID:V529N3g10

>>84
やってるけど最近更新してないな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:57:48.93 ID:iFq2gQth0

根がズボラなのでやってない
真似したりアレンジ加えたりと参考にはしてる
C1型までは社外ステアへの交換が楽とかね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:56:34.23 ID:L3vx3Mh+0

ディーラーのエンジンオイル交換賃が更に上がった。
高すぎる。
また自分でやろう。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:25:50.60 ID:jiFa0iTy0

Dも簡単だったぜ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:10:44.55 ID:mIcfxxov0

もしかして、リヤのブレーキパッドってA型～G型で共通？？片押し1PODのヤツ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:18:59.59 ID:wYN2qVLI0

あうーん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:21:23.92 ID:wYN2qVLI0

すみません
ハゲます

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:43:51.43 ID:EFtPc4H10

やっと規制解除
docomoの回線はあれだし、PC回線もすぐ規制されるんだよな‥

整備はディーラーに頼みたいところだけど、
見積りが予算オーバーだったからDIYプラス知り合いの整備工場に頼むことになりそうだ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:33:39.21 ID:TqNqMbiK0

さー明日遠出するぜー
久しぶりに乗りまわすぜーー

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:43:51.99 ID:B1h9BfgG0

　　そしてこれが人生最後の書き込みとなった・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:51:02.87 ID:ZONV7/ox0

止めてくれ
近隣のGC8乗りが昨年の春に急逝したの思い出しちゃったじゃないか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:01:05.63 ID:EBBtME/M0

明日は基本下道1000kmツーリング

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:13:06.46 ID:j0g3TiGW0

>>94
俺は久しぶりに洗車してやるぜ♪
問題は地肌が見え始めた前後の窓枠
もう黒ビニテでも貼ってやりたいがベタベタになるしなあ・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:56:58.72 ID:qZNlokBR0

半年間遠出できずにカーボン溜まってるだろうから久々に高速乗るわ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:39:52.51 ID:F4d8Gd7P0

ＧＷ渋滞でカーボンもストレスも溜まったりしないか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:58:07.42 ID:1TDipRt20

では空いてる圏央道に久喜から乗るか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:34:23.49 ID:voqiOUp40

>>98
カッティングシート(PVCシート)が良いよ
ドライヤーで温めれば曲面にも馴染むし

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:51:22.71 ID:9T4gocr30

>>98
3Mのダイノックシートとか中々良いよ
http://www.youtube.com/watch?v=5D7QUfp946c

ただし剥がす時に、糊は残りづらいものの
クリアや塗装をもってかれる可能性があるから下地がステンレスっぽい窓枠に限定した方が良いと思う
GCは塗装のコンディションが落ちてるからね

ソースは俺

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:23:39.31 ID:di0H3cEq0

来月から青空駐車場に移動するんだが
あの美しい青色がどうなってしまうのか恐ろしい
今まではシャッター付きの完全屋内で普通に洗車するだけでピカピカだったが・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:17:58.87 ID:j0g3TiGW0

>>102
>>103
ありがとうございます。細く切る事と古いの剥がすのが面倒で飲み始めちゃいました＞＜

今更洗車して気が付いたけど・・・
前後ドアの間のストリップ？ってやたら汚れてる＆巨大ですよね
窓磨いてて気が付いて掃除したけど雑巾真っ黒けになったｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:07:49.23 ID:cdLFaIw30

連休中にドライブ出掛けても渋滞ばっかで
ストレスもカーボンも貯まりまくるから
GC出せないお…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:15:20.05 ID:F4d8Gd7P0

>>106
貯金は減るぞ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:52:59.52 ID:Wl3uRNZQ0

せやな
連休中は自宅警備員最強や
出掛けるリア充が御馬鹿なんや

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:25:47.38 ID:54CxEps7O

俺は半年ぶりに洗車した
たいして汚れてないと思ってたがスポンジ越しに
水垢の段差が分かる位に凄かったわw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:08:12.98 ID:dX7F9RQJ0

>>109
音速青？
水垢全く見えないよな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:40:43.59 ID:Jc6KJgTv0

今日、母親を買い物に乗せていったんだが、駐車場に音速青のﾀｲﾌﾟRが止まってた
それを見た母親に「同じ車が止まってる。でも、あっちが綺麗」などといわれてしまった
ちなみに自車はH12年物の車庫有りのRA　STi音速青で昨日洗ったばかりなのにorz

ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:02:53.04 ID:Fc1cPMKa0

クーペ厨の可能性

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:20:45.20 ID:WwMYOVtf0

レストアがてら同色の純正中古外装を取り寄せたら
やたら綺麗なのが届いて内心複雑w

オールペンした車両の部品みたいだけど、
全塗すると変わるんだなぁ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:36:06.63 ID:ZWTyIU6R0

俺は外装より内装をなんとかしたい。
前のオーナーの扱いが酷すぎて傷だらけだ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:41:56.21 ID:e4GhF2J50

白いレースで飾りまくれ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:57:17.33 ID:WwMYOVtf0

使用頻度の高いシートはRECARO
ステアはNDRDIに交換した

あと多少の傷や汚れはラフに乗るのもGCらしくて良いと脳内変換して納得して乗ってる

逆にノーマルで小綺麗に乗ってるひとは尊敬する

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:24:03.31 ID:zPFZRZs90

ここのｽ住人ﾚの社外ステア比って高い方なのかな？
ウチは前期乗りで年代ﾓﾉのMOMOスポーツ使ってる
近頃はエアバッグ割引廃止した所が多いから
後期の人達も換え易くなったのかのかと思って

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:43:23.89 ID:dX7F9RQJ0

ハンドル外したら爆発しそうじゃんかｗ
俺は逆に本当に爆弾入っているのか不安だよ・・・
フレーム修正してる愛車だからｏｒｚ

でもコイツ・・・素人の俺でも240出るんだぜｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:43:28.62 ID:54CxEps7O

E型だけど最初からエアバック無しで契約してMOMOのレースに交換してる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:24:05.32 ID:eYLYPTOV0

エアバックとか保険ほぼかわらんやろ。
マッハで社外に変えたったわ
あと最高速自慢はやめとけ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:10:26.60 ID:jfGpDD5d0

D型だから最初からエアバッグなしのにした。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:40:01.62 ID:kgayd3A10

>>120
保険料は大して変わらなくても、生きるか死ぬかの確率が変わること忘れてない？
あと最高速、別に公道じゃなければいいんじゃね？どこでとは書いてないんだから。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:44:33.83 ID:OixA2UQe0

>>121
オプションで10万だったよな
付けた奴いるのか？ｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:52:17.95 ID:B0upXPNF0

２年毎にmod78バックスキン交換してる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:49:05.22 ID:scXORYfJ0

mod2さいこー

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:22:42.37 ID:KYkQBNEz0

RAのときも、燃費悪くないって思ってたけど
素STiの燃費はさらに良くて驚いた
通勤でもRAが7～7.5で納得だったけど、素STiだと8.5
んで高速道路で燃費走行80km/h巡航・トラックの後ろで12km/lで満タン600kmで喜んでたら
素STiだと一般道ロングツーリングで12余裕
ガソリン値上げ分吸収できるわ

それはそれとして、大阪以西はGCGF絶滅危惧車だな・・・
900km走って対向車にRA1台、GFSTi1台
他だとFCがゼロでFDが数台、S2000はいたかもだけど気づかず、NSXは3台
S13・S15もゼロでS14が1台
やたら多かったのが180とR32のGTRとGTS
とくに180はなんであんなに生き残っているのかホント多かった

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:32:42.23 ID:KYkQBNEz0

80スープラもけっこう多かったけど、印象に残ったのはソアラ
ソアラかっこええわ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:32:27.75 ID:J22HF7vp0

>>126
やっぱリトラだからじゃないの？
2シーター勢が多い中で4人乗れて実用性もそれなりにあるからね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:22:01.74 ID:KYkQBNEz0

そういや初心者マークもいない・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:54:05.25 ID:6edZXnJI0

神奈川から東側、および北側に向かうと、
意外にまだまだ走ってるのを見かけるんだけど、
西側に行けばいくほど、GC/GFは見かけなくなるね。

そんな事を言う俺も、今、リーチがかかってしまった…
GF手放すか嫁手放すかで揺れる…ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:41:26.65 ID:qxa5mGab0

なに言ってんだ、そんなの決まってるだろ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:53:33.24 ID:JAQPBLCf0

>>130
慰謝料養育費無でハンコ押そうか…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:13:28.37 ID:vkeE9Yjo0

ドアが4枚もついてるインプに文句がある女ってなんなの

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:10:26.87 ID:6edZXnJI0

>>132
子供は似ないから養育費はないなｗ
慰謝料は…逆に貰いたいくらいだｗ

>>133
GFならドア5枚だがｗ

駅近なのに何故車がいるんだ～！
って話でね。
もう、うんざりっす、、、

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:38:59.78 ID:JVlde4GV0

嫁となんとかは新品に限る

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:21:45.86 ID:MDWEVArT0

中国地方だけど自分のまわりだとよく見かけるけどな
やたらキレイなGC,GF

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:15:06.59 ID:+qBhV3dT0

今24だがもう嫁は諦めかけてる
独り身でこの車と余生を過ごすお
ここの皆さん方が励みだお

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:17:05.10 ID:Pu5tWLgL0

俺の半分以下の若造がなにを言うか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:52:01.89 ID:W/qz6vqY0

24が語尾に「お」はつけないと思う

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:18:37.75 ID:+KDFXYC80

生活圏の神奈川東京あたりだと、無数に残存してるな

モレッティ仕様やら艶消しやら多種多様に
そういえば先日、横浜青葉あたりで美人が運転するいじり物のGFを見かけた時は目を疑ったな
基本、車好きなオサーンか兄ちゃんしか乗ってない車だから

GF軽快に運転する姿はなんか萌えるわ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:27:16.16 ID:vkeE9Yjo0

駅近でも家族で出かける時とか車あった方が便利じゃん。子どもいるなら尚更。
俺は駅近住まいで底辺独身の上に駐車場に月4万払ってるから、車好きじゃない人間からは異常者扱いされてるが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:33:24.58 ID:+qBhV3dT0

>>138
家庭とこの車を両立させる自信がないんだ
それを許してくれる人に出会えれば別だが
一人のほうが楽ですよ・・・

>>139
むしろいくつの奴がつける傾向にあるんすかｗｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:11:22.07 ID:+KDFXYC80

おまえらGC/GF好き過ぎだろw
まぁ俺もだけど‥

色んな車に乗っても、結局GCの方が良いなと思ってしまう病みたいだ

さすがにドイツのスポーツカーに乗った時はガクガクきたけどw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:25:34.28 ID:JAQPBLCf0

>>142
取り合えず貼っとく
ttp://kijosoku.com/archives/25402654.html

電車バス等公共交通機関が十二分に使える環境なら
余程の車の必要性が無いと説得難しいよ
逆に田舎だと車が必須になるけど

子供が出来れば車の必要度も上がるが
「買い替え」と言う新たな難敵が現れるからなぁ…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:57:31.35 ID:HzrvHuJg0

嫁さんが免許持ってない＆取る気もないと維持できるぞ。
乗り換えよりは安くつくしな。
まあ俺なんだけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:04:07.59 ID:sGfjZUdc0

俺のGC2人乗りなんだけど…
あ、独身だから関係なかったわw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:06:24.22 ID:Pu5tWLgL0

手が届く夢のクルマ、憧れのクルマ
FDとかR32とかS13～15とか、みんな似た人間だと思うけど
ホントにガキだったころ2T-Gとか18R-GのトヨタのGTとか、いすゞのDOHC車とか
10A・12Aローターリーとか、どんどん廃れてキバを抜かれて絶望的な状況で
まずクレージーなターボ時代が来て、
それが終わって、次は無いなって思ったら日産が確変引いて、そっからアリエナイ夢の時代
その夢の時代のクルマ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:19:49.80 ID:rLC/5eVi0

普段乗らなくても、快調で綺麗なGCを所有している幸せ感が有る。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:04:52.76 ID:706PI6Nw0

>>139
俺若ぶって「お」たまに使っててんだが・・・
JKとかが使ってるんだよな？
間違えてないよな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:20:47.31 ID:zomg81av0

>>139
うむ、そんなの付けるのはおれらアラフォーですおっおっ( ^ω^)

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:44:10.46 ID:706PI6Nw0

>>150
おい！ﾔﾒﾛ！的確すぎだお

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:56:40.74 ID:Eg/vkOP40

千葉でインプレッサ盗難が相次いでるってニュースでやってたぞ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:06:00.05 ID:v/+0FiOG0

あのインプレッサはあの後どうなったんだろう？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130430-00000041-mai-soci

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:29:34.37 ID:9jOYmwCE0

>>152
現行型？インプ全般？それともGCだけ？
GCのみなら絶対海外逝きの窃盗団だな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:57:57.00 ID:R8ZIijtq0

スバルのインプレッサ盗難相次ぐ　海外で人気が高く転売目的か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367377042/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:54:25.92 ID:QinFYn/Y0

>>155
今ニュースでやってたけど、そのインプ燃やされたみたいだね・・・
可哀想に

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:01:05.91 ID:zomg81av0

>>153
この後どうなったかはわからんね。
http://bfaction.exblog.jp/18733173/

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:13:31.81 ID:AEqE99Hj0

>>155
こえーー
田舎と思って油断できんな・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:06:23.64 ID:9jOYmwCE0

>>157見たらナンバー無くなってるから
一度廃車にはしてるんだな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:32:42.11 ID:MgOAQLIG0

家も車盗難にあったことあるけど、GFじゃなくフォレスターをパクられた
連続盗難の足にされたっぽいから荷が載るフォレを選んだのかね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:31:39.64 ID:l0MPT4qc0

故障以外に盗難の心配もしないといけないのか・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:58:41.68 ID:qTC7W4CwP

故障や盗難ならまだいいよ
鬼嫁の癇癪に比べればな

車検や修理、タイヤ買うだけでも嫁の機嫌に触るんだぜ
予防策が無いから最悪だ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:08:00.07 ID:hxnuTaf10

離婚おぬぬめ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:33:51.83 ID:Oz03XszZ0

一昨日洗車したのに、数年放置されてるクルマ並みに汚れてる…
なんだこれ黄砂？雨のせい？悲惨だ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:34:55.15 ID:YHZj/b720

ＳｔｉVer5に乗っていて、バッテリの軽量化を考えています。
55B19Lを積もうとしてるけど、トレーって1.5Lｲﾝﾌﾟの物を流用すればキレイに
収まるかな？その際ステーも一緒に1.5Lｲﾝﾌﾟ用に交換したほうがよいかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:06:12.63 ID:6IB52LvF0

>>165
D23L用のステーじゃ押さえきれないから交換が必要
ウチはトレーの方は穴明けで済ませたけど
ステー&トレーを1.5Lインプ流用する方が見た目も良い
ターミナルはリング状のアダプタを噛ませる方法がお奨め

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:50:31.69 ID:YHZj/b720

>>166さん
165です。
情報ありがとうございます！
参考にさせて頂きます！！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:14:47.13 ID:TBVNqPiJ0

>>165
俺はCAOSの55B19Lを
エーモンのバッテリーフレームとリングアダプターで取り付けたよ

規格を間違えなければボルトオンでつくし、容量も下がらない上に軽くなるからお勧め

http://impreza.pekori.jp/gdb_tuning/gd_tuning48.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:12:45.24 ID:YHZj/b720

>>168さん
165です。
情報ありがとうございます！
参考にさせて頂きます。
俺もＣＡＯＳを考えています。
あとトレーを加工して使うか、１．５Ｌ用の物を流用するか検討中です。
色々妄想して楽しんでます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 02:49:02.31 ID:299kH2oX0

>>169
バッテリートレーって液漏れした時の受け皿なんだよね
そう考えると穴開けるのは止めといたほうが

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 02:52:30.37 ID:f4erCIPA0

液漏れなんてしないよ
それよりトレーに雨水が溜まる方がNG

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 05:55:10.34 ID:ioWoMzj50

Bタイプバッテリー載せるならGDBスペC用のトレー遮熱板セットが楽で良いよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 06:38:37.05 ID:2EwJ+Jzk0

最近Ver6に乗り始めて基本大満足なんだが唯一スピーカーがしょぼいな
マフラーとどっち先に交換するか悩む

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:00:02.80 ID:s84vA8TYO

マフラー交換したらスピーカーなんか何でも同じだと思うが

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:11:49.25 ID:98zOUpp70

マフラー交換して音量が大きくなったぶん、スピーカーも大径化を図るという手もあ‥

おや？誰か来たようだ‥

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:45:41.19 ID:2EwJ+Jzk0

マフラーも爆音にはしないけど、もうちょっと重低音がほしい
スピーカーはシャカシャカすぎるんだよなー

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:46:04.33 ID:d5dm/9r80

スピーカー、エッジがボロボロなのを見て見ぬふりをした。
年式的にどれも同じくボロボロと思われる。もっとも新車時からそんなに良くはなかったけどｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:46:14.95 ID:XinfBceq0

同軸2wayに換えるだけでもそこそこマシな音になるよ
純正は鳴るだけって程度のフルレンジだしね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:16:07.93 ID:TEWg2QDw0

騒音満載のGCで
高級では無いにしても音響改善するなら
デッドニング遮音の方が有効だと思うが…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:32:19.63 ID:Ew/A2CCT0

追加のツイーターをダッシュボードに取り付けると良くなるよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:47:18.15 ID:obaCaPq70

>>179
重くするのか

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:31:55.48 ID:lqaMe0rb0

音質気にするなら、タイヤも考えた方がいいと思う
普段履き→AD08（ﾊｲｸﾞﾘ）
冬期　　 →G5（ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ）
だと、G5が静かだ（当然だろうけど）
「静音」を売りにしてるタイヤなら更に･･･

過去に乗ってた車と比較しても窓さえ閉めとけばマフラー（純正）からの音は割と静かだと思う>GC8G　RA　Sti

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:37:25.37 ID:jseBSXMC0

静岡～大阪往復でＧＣと遭遇２台のみ
むむ～

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:12:58.36 ID:2+zVuzy3O

下道か高速かでぜんぜん違うと思うが
どっち？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:09:18.52 ID:NCSpINVD0

愛媛東南予下道往復ですら４台発見したというのに

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:22:13.30 ID:XcfLNliW0

趣味車が集まる某所に行ったらインプ自体が少ない
音速青2ドアGCと鷹目GDが1台ずつ居ただけ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:45:57.74 ID:a1+RAl+P0

さいたまは異様に多い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:39:39.50 ID:b8Wij0gT0

>>184
上１／３下２／３ぐらい

プリウスとフィットと軽だらけ
渋滞中はメリハリの無いＡＴ車の後ろが地獄でした

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:35:47.11 ID:DY0yERH20

北関東は中古の在庫も多いね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:38:56.67 ID:hxwPpQmL0

>>185
久万高原ラリーやってたからじゃない？
ていうか九州からフェリー乗って見に行ったよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:44:51.69 ID:hxwPpQmL0

そういえば、先月スバルミーティングの団体さんを高速で見かけたけど、
GCGFは一台も居なかったな
30台くらい居たのに

参加してない自分のが一番注目されてた

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:49:13.93 ID:BCefUrh3P

素のWRXのエンジンってどのくらいの馬力まで耐えられるかな
stiのは320までってのをみたけど素のWRXのじゃキツイかな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:31:41.10 ID:WyzoIuVs0

STiほどマージン残ってないから無謀としか
馬力出したらブレーキ強化も必要だし

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:20:21.34 ID:ASHuZLK00

ピストンやらバルブやらバルブスプリングやら違ったりするんで耐高回転性(?)で劣るのかな？
このエンジンはまずメタルがやられるイメージなんだけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:56:00.00 ID:fEZms5tJO

たいして変わらんでしょ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:53:08.44 ID:UEwrXn8f0

おまえにはな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:10:43.62 ID:k/jfpOMm0

Stiと素ＷＲＸで一番違うのは乗りやすさだね。
トルクが太いため、大変乗りやすいＳｔｉ。

5000ｒｐｍをキープしてないと速く走れない、
そのわりにレブリミッター回転数が低い（7600rpm）から乗り辛い素ＷＲＸ。

パワーは違いがわからんかった。ブースト圧はStiの方がちょびっと高いはずだけど。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:30:41.74 ID:8ST5JKAf0

STiはメタルガスケットだから良くあるラジエタ破裂時のオーバーヒートに強いｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:32:48.01 ID:vBQff6N80

RAに乗っちゃうとRA運転しやすい
やっぱミッションがクロスしてるとスムーズに、かつルーズに走れる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:35:13.38 ID:vBQff6N80

もちろん勾配のきっついヘアピンとかの立ち回りもゴマカシが効く
6速載せてええ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:48:31.46 ID:idj08t5h0

>>199
高速乗るとラジオが聞きにくいがな
RAは6速欲しくなるのが困るｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:42:54.94 ID:MwdNjf8r0

>>201
先日、前期のRM01にサイレンサーなしで高速走ったけど、
ラジオの音とか全然聞けなかったわｗ
サイレンサーは友人が作ってくれたんだけど、
改めて友人のサイレンサーに感謝。
街中でも自宅付近でも、このサイレンサーなしじゃ
近所迷惑度が通常の2倍以上だｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:01:51.45 ID:DUr45BFo0

でもそろそろ音がカッコイイから社外マフラーというのも幼いと気付くべきでは
ご近所に申しわけないでしょう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:01:10.85 ID:MwdNjf8r0

>>203
色々事情がありまして…
正直な話、音がかっこいいとかそんなのは眼中になくて。
駐車場の関係で純正のマフラーの構造だと
もっと最悪な反響音を響かせてしまうので、
これにしてるんですよ。
もっと金出して平地の高い駐車場に置けば純正マフラーでも
気にせず駐車できるんですけどね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:42:21.44 ID:xe5t220A0

純正って湿っぽい感じの音で響くよね
アイドリング付近では以前付けてた柿本Rの方が
乾いた音質であまり響かなかった

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:13:31.89 ID:Wgn0D6dhO

盗聴にすれば万事解決

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:57:50.92 ID:swYUmZ5I0

等長管+RM-01Aの俺のクルマは静か過ぎてちょっと寂しい。
つうかRAにGDBのツインスクロールターボエンジンを積んでる。
低速トルクありすぎてやたら乗りやすい。房総走っても都内走っても高速走っても10km/lぐらいw

6速に乗せ換えたら快適で燃費も伸びるんだろうね。
走行会に行く回数も減ったし乗せ換えも考えるかな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:42:19.75 ID:cSDxWnTH0

高速道利用が多いなら6MTはクロス5MTより燃費は少しは良くなるだろうが
一般道はどうだろうね？重量が増えてるから信号や渋滞が多いと逆に悪くなるかも　
交換費用も馬鹿にならないしね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:28:28.85 ID:ct0T445f0

5速クロスも6速も高速以外は燃費大して変わらん。
1～5速で走ってる分には使い勝手も変わらん。

レガシィの6速はノーマルの5速と同じ使い勝手。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:04:16.82 ID:lU4b3b5e0

>>207
＞ツインスクロール
ECUどうしてます？気になります！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:02:17.52 ID:HkTKItFD0

クロスに軽量フラホ気持ちよすぎ

212 ：207：2013/05/09(木) 10:23:33.65 ID:/r9JIdbP0

エンジン周りはGDBの制御系をゴッソリ移植して、profecとe-manageで補正してる。
motecでやりたかったみたいだけど俺が触れなくなっちゃうからw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:25:35.37 ID:TXe1KRY20

規制解除
>>203
だって純正重いんだもん/Fujitsubo Super Tiユーザー
>>207 >>208
4速までRAのクロス+5速だけノーマルで6速フルクロスとカバーレシオはほとんど変わらなかったりする
4と5が離れてて困る状況って殆ど無いし
輸出向けの6がハイギヤードなやつだと違うんだろうけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:43:00.09 ID:/oZr6bc90

そういえばインプマの社員の車はクロス5MTで5速ギヤだけを
ノーマル5MTの5速ギヤに替える改造してたな
6MT載せるより安上がりだろうけど、4速→5速の繋がりは酷そうだｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:51:17.81 ID:TXe1KRY20

>>214
4-5のつながり、そうでもないよ
街乗り&普通に高速なら大して気にならないし、クローズドでも4速で燃料カットまで回すと何キロ出るか考えれば気にする場所殆ど無いし

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:19:11.28 ID:kq3q74SD0

大昔は5速はオーバートップと言ってじゃのう・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:31:31.95 ID:PGfaPMrS0

街海苔５速でチンタラ走る俺にはＲＡ５速以外考えられない

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:43:28.37 ID:V7qLFvxJ0

>>212
AVCSどうしてます？v-manege？バルコン？
ECUはGCですか？GDBですか？

219 ：207：2013/05/09(木) 16:23:33.09 ID:/r9JIdbP0

GDBのECUで丸ごと制御してるね。
仕上がりが良すぎて過給圧制御と燃調ぐらいしか弄ってないわ。

搭載前に歴代EJ20の良いとこ取りでOHしてもらって大満足。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:24:01.10 ID:V7qLFvxJ0

>>219
なるほど、GDBのECUだからAVCS弄らなくても大丈夫なんですね。いいですね。
GDB純正のツインスクロールをブーストアップでprofecとe-manegeで制御といった形でしょうか。

エンジンハーネスは製作したような形ですか？さすがにポン付けは無理ですよね
また、素のGC8から変更してる物があれば参考にさせてください

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:12:32.07 ID:GU4ms4/e0

オレがやったら死亡フラグだわｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:36:48.40 ID:JK4w7jml0

GDBエンジン積みたい

223 ：207：2013/05/10(金) 09:43:07.65 ID:tZ1lXVXl0

GDBの電装系に所々GCの電装系をぶら下げてる感じになってるって言うのかな。
ECU等のカプラーを取り寄せて、GCの車体側とe-manageの配線をまとめてあるね。
所謂「中の人」が技術的好奇心で仕上げてくれた代物なので綺麗なものですよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:56:01.35 ID:Ook8LXQx0

クレ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:07:19.12 ID:mpqumGRy0

A型海苔だが最近運転席側のドアが自重に負けて傾いてきた
閉める時フックのところで衝撃が起こる
これ寺で調整してもらうなら工賃いくらくらいですかね誰か経験ない？？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:13:26.56 ID:3TylhbI80

キャッチとストライカーだっけ？一旦緩めて位置ずらして調整するだけでは無理なレベル？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:58:35.49 ID:mpqumGRy0

ストライカーって締めていったら芯だしされて同じ位置に納まりませんか？
いじってみましたが効果なさそうでした

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:49:21.72 ID:x1et7TPj0

ドア後端に軽くジャッキかけてドアの取付ボルトを緩め、ちょっと持ち上げてから締めればいいよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:22:07.65 ID:16hEHCw0O

激しく走ってるならそれは自重に負けたのではなくてボディーが歪んできたのでは

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:34:30.00 ID:xprwl+PF0

ゆがんでるのはドアか車体かヒンジか
下がった原因を突き止めないと根治しないのでは？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:42:35.50 ID:mpqumGRy0

ボディの状態はかなり良い方だと思います
恐らくドアの自重落ちで間違いないかと

>>228
明日やってみます
ありがとうございます

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:58:15.83 ID:OlUbWSZ50

ロールバー入れて来た
朝から作業したから疲れたわw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:56:10.37 ID:STZkKcgK0

もうすぐ夏だというのにエアコンが死んだw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:41:22.02 ID:enDqBkDxO

自身も車もダイエット出来るな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 16:28:25.79 ID:Efd93voK0

ただでさえ超痩せ形なのに、これ以上痩せたら死ぬわorz

修理費どれくらいですかね？
ガスが漏れてる。エンジンルーム開けて見てると一カ所からしか漏れてないと思うんだけど・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 16:52:24.53 ID:bEnW1fY10

エアコンの漏れは厄介
一ヶ所の漏れ直すと他の部分から漏れ出す
結果冷媒系全修理になる冷却系と一緒

他車の場合だと15万ですた

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 17:42:12.02 ID:G3QUprhl0

<<236
なるほど、ありがとうございます。
15万かぁ・・無理だ・・
今年は我慢するしかないかも
D型limなのでベンチレーター付いてるが真夏はほぼ意味なし@熊本

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:48:31.31 ID:fdyO+dnQ0

エアコン効かない状態だとフタが開くのと開かないのは全然違うぞ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:13:43.78 ID:0SbpD6+f0

ルーフベンチレーター、使えるんだけどいろいろ入ってくんだよな
カナブンとか、オニヤンマとか、スズメバチとか・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:33:15.74 ID:jb10gqi20

>>233
俺もエアコン突然死した。か因はガス漏れ。
Ｏリング一個とガス3本、他からもれたときの確認用に蛍光剤入れてくれて、
しめて1.1万円。昨日直して良いタイミングだったよ。

他のクルマでレトロフィットにしたときは11万掛かったけど（デンソーに直接持ち込み）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:19:58.35 ID:q7X/NrtH0

窓開けて走れよ
超気持ちいいよ

そしてクレカでの自動車税支払い不可を知った24歳の夜・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:48:07.65 ID:bEnW1fY10

固定資産税＆自動車税＆軽自動車材
何故連休明けの金の無い時期に請求書寄越すのか小一時間問い詰（ｒｙ

一応クレカでの税金支払いは自冶体だかで変わるだの云々

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:51:22.20 ID:enDqBkDxO

うちは市指定のごみ袋もクレカ無理だわ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:11:02.85 ID:fbl9deQy0

4月に買っちゃった俺は税金に車検のダブルコンボ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:34:10.38 ID:nA91z7YN0

3月に買った俺も似たようなもの
車検、任意保険、自動車税で20万以上スッ飛ぶ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:38:10.64 ID:oL75CoRB0

>>238
いや、熊本は開けてる開けてないの差がほとんどわからないくらい暑いんだよ・・
沖縄から来た奴が熊本の方が暑いって言う位だから間違いない

>>240
おお、1.1万で出来たのか
希望が持てますた
Dですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:40:53.55 ID:fbl9deQy0

>>245
保険もか・・・
俺は保険は入れ替えで秋のままだから助かったが
はじめての車を春に買うと死ぬな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:55:54.82 ID:ebWYDxGF0

熊本の夏はキツイって聞くなぁ
扇風機回すと温風ならぬ熱風が来るとか云々

>>240
漏洩箇所”だけ”なら安いよ
ただし漏れてた事で下がってた圧力が上がるので
他の劣化部分から漏れるから修理の繰り返し
最終的には殆ど全修理だったって事例多いよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:15:05.16 ID:dKUohhJP0

ラジエータ液が漏れたorz
暗くなったから場所特定できず。

ただ道路を見てもお漏らしの跡は無いので帰宅した瞬間に発生したっぽい。
運がいいのか悪いのか・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:44:12.97 ID:zq/Z7Nv90

自分も車検三日後からエンジンから盛大に漏れ出した事があるわ
いまだに本当に偶然なのか疑問はあるけどGCでは何があっても不思議でないような気もするし悩ましい

251 ：240：2013/05/15(水) 00:31:19.52 ID:S0pa0L080

>>246
Dラーです（マツダのw）

>>248
判ってるって。
分割払いだと、今は思ってる。
とりあえず目の前の夏を乗り切るんだ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:51:15.87 ID:c+U7ZDKc0

俺のGCは悪くなった所を交換する程度で全然壊れないぜ
10万km前にエンジンとミッションはもちろん交換済みだ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:51:22.36 ID:ruh6bkOT0

俺のタイプR運転席側のパワーウィンドとエアコンが壊れてる
そろそろ送風だけだとキツくなってきたぜ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:01:19.07 ID:RKtcwYE+0

>>252
壊れない、ってその「悪くなったところを交換」を世間一般では「故障したから修理した」って言うんだぜ？w

エンジンミッションなんて壊れたらポンと載せ替えればいいから気楽だよね。
電装周りでなんか微妙に調子がよかったりよくなかったりとかいうほうが困る。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:09:28.74 ID:RbsSUlWl0

部品には寿命があるって事を分かってない馬鹿が多いのが困る

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:20:49.59 ID:RKtcwYE+0

まぁ修理見積に「いいからおまえこんなの直さないで買い換えろよ」みたいな数字出すとこも多いみたいだしな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:52:18.21 ID:c+U7ZDKc0

>>254
マジレスされても困るのだけど…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:56:31.39 ID:WtXsRyQS0

今まで試乗含めたらスポーツカーって結構乗ってきたけどGC8より所有したいって思う車無いんだよな
まあ点検修理に出しても2ドアロールバー2人乗り事故ありって時点で乗り換える気無いって向こうも分かってるみたいだけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:07:10.51 ID:PdQBwId30

Dのオイル交換って、イベントの無い普通の日でいくら？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:04:43.14 ID:SHJsnfPI0

>>259
昨年10月に交換した時は\5800だった
エレメントは無交換

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:10:41.25 ID:PdQBwId30

ありがとう
パワーウィンドウのパンタグラフがあやしいんで、いっしょに。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:25:12.62 ID:pBJ4eUaD0

長期出張控えてる俺は盗難その他が超怖いわ(田舎だが)
ハンドルとヒューズ外しとくかな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:53:31.62 ID:PdQBwId30

プラグ外しとくとか
バイクの頃やってた

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:54:07.00 ID:PdQBwId30

コードね

265 ：249：2013/05/15(水) 20:18:09.24 ID:NFfVF+/V0

とりあえずラジエータアッパーホースに針で開けたような穴から漏れてるのを発見。
というかホース自体がダメ、触るとたぶん内部に1本亀裂が走って表面の薄皮1枚になってるっぽい。

10万キロ超えたしラジエータ本体も近いうちに交換しよう・・・

ところでやっぱりラジエータは銅の方が良いのかい？
ブリッツの激安アルミ製も気になるんだが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:32:20.46 ID:8OEZtwvo0

純正同等品で良いんじゃね
決して能力不足じゃないし、もう猿のように走らんだろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:39:12.77 ID:jDNBAkgyO

だな
うちのも純正同等品で２年だが特に過不足なく使えてる
走るのも雪山か夏は夜の山だけだから問題なし

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:41:41.96 ID:RbsSUlWl0

容量を増やしたアルミ製は銅製より軽量だが風が当たらないと冷えないので、
信号待ちや渋滞が多いと純正より温度が上がる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 08:29:29.73 ID:5dSRKld00

街中や渋滞時ってそんなに気にするほどのものではないんでは
やっぱ全力負荷時の冷却性能向上が主なんでしょうから
街中で全開なんだよ、ってかたがいたらそれは走りを考えるべきだし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:35:35.24 ID:Mx1H3XCI0

社外パーツは用途によるメリット、デメリットを理解してないと駄目だよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:56:24.20 ID:PY6a+hW50

もしかして、俺らの中にこのＧＣの主が居るのか？！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1368703534/

俺は衝撃を受けた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:02:40.56 ID:e/Xc/Hmk0

別に個人の自由だ。
俺のセンスとは合わないが、人それぞれだろうな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:36:16.63 ID:j42CbLzM0

純正外装マンセーだけど内装は細々と社外品使ってた自分
オーディオはともかくとして
ステアリング(φ35MOMO)、ブースト計(ブリッツ)
シフトノブ(ピボット)、フロアマット(ラアン)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:54:09.03 ID:zGTTGNaa0

ラアンフロアマットってアルミ板のか？助手席側だけいまだに使ってるわ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 03:56:30.12 ID:IOdNrIDi0

運命

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:22:29.44 ID:YHx8pZI/0

明日から出張だよおおおおおおお
ニュル24決勝応援できないよおおおおおおお

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 15:43:29.48 ID:Dvia/Rvf0

チラ裏すまん。直ってうれしかったので書かせてくれ

以前もあって、そのときエアフロを中古のに交換して直っていたんだけど、
今日、またエンジンチェックが付いたので、エアフロを以前のに戻してみたら悪化したｗ
今日トラブル起こした方のエアフロのフタを外して確認したら端子２本のハンダにクラックが入っていた。
ハンダ付け直して無事復調。
ちなみにＤ型。

以前付けてたエアフロは端子はハンダ付け直しておいたものなので、その他の部分が壊れていた模様。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 16:51:07.85 ID:YHx8pZI/0

よかったねええええええええ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 17:10:25.75 ID:uemPx8gn0

今日は暑いな
ルーフベンチが活躍する季節到来

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:02:44.03 ID:PRlhE+WpP

>>276
(･∀･)つhttp://m.ustream.tv/channel/sti-nbr24

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:07:44.95 ID:U2hTpcEl0

>>279
そんなこと書くと「そもそもルーフベンチは室内を与圧して云々」ってのが湧くぞ。
俺のにも付いてるけど夏でもエアコン要らないぐらい気持ち良いよな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:58:18.59 ID:hDAaJXc90

前のクルマで8年ほどエアコン壊れたまま乗ってたから
夏はエアコン無がデフォ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:29:37.34 ID:xIGDHp0S0

俺ここ4年ぐらい毎年この時期ガス補充してるけど補充すると翌年の春先まで効くよ？

問題は昨年Ｄに来年は難しいかも・・・って宣言されたんだけどさｗ
で、今のところ四枚降ろしてベンチ上げて走ってる
やっぱインプはドロドロ音がアメ車みたいでサイコーだと思う
半分以上気休めだけど
ＩＣスプレーの配管外してＡＣのコンデンサー？に掛けると少し冷える気がするｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:27:19.03 ID:V02d4QXb0

静岡ホビーショーに行ったが、やはりヲタイベントだけあって
会場周辺で結構GC/GFを見たな。
555みたいなのも居たし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:10:00.25 ID:v0JSxGJW0

>>282 >>283
エアコンのガス漏れ、コンプレッサー交換で直ったな
ヤフオクの中古そのままでも大丈夫だった　5年くらいかな、まだ大丈夫
リビルトならもっと安心できるんだろうけ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:43:05.51 ID:Z13w66v10

ルーフベンチって虫入ってこないの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:42:57.93 ID:jZ7nqc7M0

>>286
>>239

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:57:58.65 ID:+AeSaG8O0

>>284
俺もGCで行ったが
渋滞が嫌で静岡新聞社に駐車したから
俺じゃないな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:25:18.62 ID:qdKOpPy+0

>>285
オクで落として御自分で交換されてＤとかでガス詰めたって事？
詳しくないけどシールテープ巻いて接続とかじゃ持たない圧力なんですよね？

どうせ半年で抜けるし詰めるなら今なんだけど去年出戻った単車が楽しくて
盆と雨天ぐらいしか長距離乗りそうもないし悩む

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 02:54:13.42 ID:wYMZURMx0

>>289
オクで落として自分で交換してオートバックスでガスチャージしました
継ぎ目は全部Oリングになってるはず
蛍光剤入れて調べてもらってダメだったので、こりゃ継ぎ目じゃないなと思ってコンプレッサー変えてみたら直った
そういうこともあります、って例と思ってください

言い忘れてたけど、蛍光剤で調べてもらうのが先です　調べて漏れてる箇所特定出来れば、ガスチャージ3回分くらいで直ると思う
蛍光剤で異常ないよって言われた時の対処法です

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:02:05.66 ID:aiGfJbBS0

フォグつけたいけどstiフォグカバーを外したくない・・・悩む・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:14:15.77 ID:qdKOpPy+0

>>290
御教示ありがとうございます
二缶補充で半年もってたから悩む
我慢して真夏に入れても結局ワンシーズンだしなあ

>>291
Ｆ・ＧのＷＲ青なら俺のフォグとＳＷと交換しない？

問題はＥ用だからキラ目じゃないんだけどさｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:26:59.93 ID:hrj21wNk0

ここ最近「ｴｱｺﾝ～」なﾈﾀがあるが、「まさかうちのも」などとびくびくしながら
GC@13歳の今年初ｴｱｺﾝ(冷房)ON→ちゃんと動いてくれた
ｴｱｺﾝON時のﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ感は好きではないが、軽やﾛｰﾀﾘｰよりマシか･･･

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:40:33.01 ID:YYUz057N0

今年から乗り始めたからクーラーちゃんと効いてるのかよくわからん
前の車と比べるとぬるい気がするけどワゴンで室内広いせいかなー前の車はクーペだったし

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:01:09.64 ID:TDiGgiB40

ＲＡの素ガラスが堪える季節がやってきた

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:31:27.19 ID:+L8M+3M30

RA乗りに甘えは許されない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:29:08.47 ID:rZwlog7Y0

RAとそれ以外はなにが違うん？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:02:18.92 ID:DkVl/jZg0

>>297
>>4

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:04:33.53 ID:lKWtJppq0

>>297
ラジオのアンテナを走行中に片手運転で引っ張り四十肩が悲鳴を上げる事
雨の日車庫入れがほとんど度胸
高速はグギャ～ン、ガー音を楽しむ事

今日同僚とACガス補充の愚痴話してて気が付いたんだが
Ｅlimだともう15年前の車なんだなｗ
そう考えると結構丈夫だな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:09:50.78 ID:PR/LnL3U0

フィルムすら貼ってないスケスケ仕様には辛い季節だね
ウチは前期でブロンズガラスだが緑や青の方が涼しげに見えて羨ましい
特に差は無いとは思うけど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:51:34.74 ID:SYgJF4850

さすがにフルグローブでは時々暑くなってきた

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:04:20.77 ID:kYky7kcX0

RAでもlimitedなら

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:16:30.25 ID:g9PrAE140

フィルム貼りたいお・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:52:08.11 ID:6xDdi1Qv0

フロントとフロントサイドに貼りたい・・・
でも車検コワイ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:27:49.00 ID:o7aK5uKX0

車検通る透明フィルムでもあるとないとじゃ全然違うよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:09:13.94 ID:6xDdi1Qv0

透明でも車検やばいと聞いたんで。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:38:54.75 ID:Qnz4Y0s00

可視光線透過率70％以上で車検通るって謳ってるものなら全然問題ないよ
自分は日焼けすると肌痛くなるから前の車とその前の車にも貼ってて10年くらい使ってるけど
つーか前の車はディーラーで普通に貼ってくれたし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:08:37.49 ID:m2/YzfG00

あくまでもガラス＋フイルムで、ガラスも多種で値違い、結構ギリな場合もあるので注意
Dの場合・・・安全幅多目に見る、Dが出してる外注と直に話すのが一番
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/238447/blog/5429043/

309 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/27(月) 11:09:02.34 ID:rYMSTLYb0

>>291
F/G型なら共着用のステーが存在する

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 15:37:38.84 ID:7Nwo0ZYt0

A～E型用もちゃんと共着用ステーがありますぜ
フォグカバーの爪だけだと脱落しちゃうからね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 16:04:56.93 ID:vHqudEwaO

他車種だけど、フロントはクールベールに交換して、サイドとリアは透明のフィルム（紫外線と赤外線をカットする物）を貼って貰った。
車検も通るし快適。費用は確か12～13万円くらいだった様な気がする。
GCもして貰おうかと思案中。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:16:24.68 ID:uWPSRsvK0

12～13万ってハードル高いな。

って、フロントガラス特注するのかい？すげえな・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 01:25:19.62 ID:S3ZRNOn/0

>>312
社外品のガラスは大概の車種はあるよ。
純正も作ってたりするから。

Fガラスが8～9万円（工賃込み）
フィルムが3～4万円（同）
位だろうな。

クールペールは飛び石で交換する際に選ぶ人が多いみたい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:17:19.76 ID:m8Ptp5fvO

先日フロントガラスの油膜を取ってガラコヌリヌリしてた時に気づいたが
うちのGC飛び石のくぼみ傷が目立つやつだけでも10ヵ所以上有った
よく今まで割れず無駄な出費を増やさずにもってくれてるわ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:59:42.01 ID:7KwRFKvK0

飛び石がめりこんでるような状態の箇所がひとつある
見る度に「虫の死骸か？」と思ってウォッシャー液噴射してしまう

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:51:55.84 ID:gNW+CSDv0

久しぶりに繰り出したらなんと前に音速青RAが
町中でたまに見たことある奴だったけど、
真後ろからみたらやっぱりカッコ良すなあ(｀・ω・´)b

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:04:40.64 ID:6MW75kPD0

先ほどAutowayから入手したNS-2 205/50R16
バルブ交換込みで工賃5000円は安いなジョイフルホンダ(´・ω・｀)
初外国製タイヤだけど、ちょっと走ってみた感は思っていたより良かった。
柔らか目のコンパウンドは減りやすいかもしれないけど様子見。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:32:50.48 ID:fYM/cg/c0

5年前に入れ替えたアジアンタイヤ。硬くなったような気はするがまだもってる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:01:25.85 ID:wYWZ6D6b0

クモ普通に走るぞｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:41:42.18 ID:9ZOsIdUP0

今度は205/55-16のエコタイヤにしてみようと思ってる。中古で。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:30:36.49 ID:o2OGPYsE0

205/50-16ってあまり置かなくなったから55履くようになったよ
外径で3%くらい大きいから乗り込んだ直後の違和感がｗ
エコは横の踏ん張りが別次元だから注意されたし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:13:48.20 ID:dYenpl1Q0

俺はもう十年以上、前225/50-15、後205/55-15
外径が少し小さく、軽量なので（ホイールはTE37)
出足は抜群です　乗り心地も硬すぎずいい感じ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 01:23:31.37 ID:9lOoeDkJ0

買った時から17インチ・・・次どれにしよう
つってもREVSPECかDRBなんだけどｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 01:29:42.61 ID:so9S0g/O0

>>322
・・・前輪のが高扁平率＋幅広って人初めて見た
あとセンターデフ発熱は前後直径合わせてれば
「理論上は」平気なはずだけど怖くね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 02:29:44.87 ID:0QJiXSHP0

322ではないが 16の間違いかと思う、ならばGC現役の頃ジムカでは定番サイズかと

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 03:05:33.64 ID:dYenpl1Q0

>>324
10年以上問題ないよ

>>325
15インチだよ
ジムカはこのセットが流行ってたね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 12:38:17.62 ID:ck/m0SYs0

>>317
5000円って普通じゃね?

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 12:44:18.77 ID:LYXjzFfi0

4本だったら安いんじゃない？
俺のお世話になってるところも16インチなら1100円/本で、バルブが工賃無料で150円/個だったな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:40:43.51 ID:T+/BDR8l0

持ち込みで5000円？
タイヤの廃棄込み？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:59:37.76 ID:SH8Hmjcz0

15-16インチならうちの地域でも着脱分解組込バランス1200＋廃タ250/1本
＝4800＋1000 ってのが2店有るな。通販・オク普及で持込料金も競争の時代

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:59:27.36 ID:1O/DItts0

sti ver6だが、普段はしないガソリン満タンにして燃費測ってみた
都心部だけどそこまで渋滞に巻き込まれてない街乗りで7km/L・・・こんなもん？
運転が悪いのか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:23:45.70 ID:zXxgau7D0

燃費は
同僚の通勤特化型ワゴンＲ（朝夕片道10km走るだけ）で5Km/lなんて出る位だから
使用用途状況状態で変わるからなんとも言えねぇ
自分の普段使いだとギリギリ8Km/l届かない・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:40:42.99 ID:IhZ0h7rk0

Ver5Rで都下だけど7.5km/L
高速乗っても8km乗るかどうか

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:49:59.79 ID:1O/DItts0

この車選んだ時点で燃費重視してないけど、自分のが特別悪いんだったら嫌だなと思ってたんだけどさ
まあ平均値の範囲内っぽいな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:02:58.51 ID:J/R8ayaKP

通勤で乗ってたけど原付二種買ったら全く乗らなくなってしまった
雨の日は乗るけど常にエコドライブだし走りを楽しめていない
俺はインブに乗る資格を失ってしまったようだ・・下りる時が来たのかなと最近考える

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:14:55.00 ID:HdNatigP0

糞高い税金払ったんだろ？
もう一年手元に置いときなよｗ

実は俺も昨年250旧車手に入れてからGCで地元パトロールするの1/3に減ったよ
いつでも交差点の最前列ってのは忘れかけてた快感だよなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:24:14.88 ID:mqyDvcU9P

>>336
燃費重視でカブ110買ったんだけどリッター55ｋｍとかアホみたいに走るし最高速95ｋｍとか出ちゃうし
インブ乗ってるとスポーツ系からモーモー言ってるVIP系やらに煽られまくるけど全く相手にされなくって気楽なんだよね
このスレには規制で半年ぶりの書き込みとなります
以前オイル漏れの修理見積もりを出してもらったら333.270円提示されたと書き込んだ者です。今でもだましだまし乗ってるんですよ
2千キロに1リットルくらい地味に減ってます
自分で直そうかと修理書まで買ったけど思ってしまったんだ。俺はこの車に見合う運転をしていないってね
だから次回車検になったらそこで終わらせようかなって思ってます

と言いつつ直して乗るのがインブ乗りｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:31:43.56 ID:ENhYUj5A0

オイル漏れで33万・・・エンジン下ろさないとダメな箇所が劣化してたとか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:40:01.50 ID:mqyDvcU9P

>>338
見たらちょうど一年前の今日の書き込みｗ

>>658
> >>645だお。ディーラー行って修理代見積もってきたお
> 凄まじい見積が出てきたお、しめて333.270円だお
> エンジン前のシール交換するついでにタイミングベルトも交換しろだとお
> 後ろのクランクリヤオイルシール交換するついでにクラッチも交換しろだとお
> PSオイルが洩ってる？そんなの知ってるお！滲んでるだけだお！
> 待ってる間にBRZ薦めてくるんじゃないお！
> 今から買っておいたオイル交換するおフィルターも交換するお
> 3000ｋｍたったから交換するお・・買い置きしておいたんだからオイル交換するお・・
>
>

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:44:53.66 ID:j7fZZGg80

バイクは金かからないのはいいが、雨風がしのげないし事故ッた時がマジで洒落にならん。
俺も原付だがフルフェイスとプロテクター付のバイクウェア着て乗るので打撲と皮がめくれた程度の軽症で
すんだけど。
やっぱ、車って素晴らしい発明だよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:17:52.19 ID:5E4bLH500

燃費ってタイヤも関係してくると思う

ちなみに田舎在住のうちのSTIver3は9.7km/l前後
タイヤはRE11ね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 10:25:30.58 ID:c/6J/6WL0

片道５ｋｍの通勤で燃費５ｋｍ/ｌ

遠出のドライブだと１１ｋｍ/ｌだから
状況で大幅に変わって来る

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 11:19:53.43 ID:nVkwQ+bV0

燃費を気にするなら15インチのエコタイヤに換えなよ。
タイヤ代も安いしガソリン食わないし、小回りも効くしクルマが軽く感じるよ。
運転は無意識にジェントルになるし良い事ずくめだよ。

と、15インチスタッドレスを履く俺の妄想。
15インチホイールに対向ブレーキを収めてるルックスは好きだけど、
ナロータイヤでトレッドパターンまでエコじゃカッコ悪いね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:19:12.97 ID:zwzlKiLZ0

某抜粋
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
燃費は、連続走行時間・連続走行距離(アイドリング含)による変動が大きい、
そのため短時間・短距離使用(冷間始動回数多)が最も悪化する。他にSTOP-GO・気候・負荷
(AC使用・タイヤ等)などによる。給油機間誤差もあり、可能な限りの同条件比較も大事。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
冷間始動時や冷めて再始動時の、温度を「上げる」のために燃料噴き回転上げるから。　
つまり冷間始動や少し冷めて再始動など、短距離・短時間乗り繰り返し多い場合が
燃費に最も影響する。　(冷間始動とは寒い所で始動するという意ではない、
Wiki等参照 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%B7%E9%96%93%E5%A7%8B%E5%8B%95 ）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:26:10.32 ID:j7fZZGg80

結論としてはインプレッサ乗っているなら燃費はあまり気にしないことだ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 14:10:41.10 ID:KY8QILKh0

セミレーシングで真夏に走り回ると3kmを下回る事を思えば燃費良いと言える

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:07:58.09 ID:hb9KOs/H0

前期には燃料警告灯が無いから
ある程度は燃費を気にするようにしてる
燃費落ちたなとか思ってたらブレーキ引きずりが原因だった

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 16:55:50.04 ID:MLUOxfee0

うちのＤ型タイプＲは9.0km/l前後
タイヤはRE050で主に街乗り

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:27:24.95 ID:Nt5hEcsE0

>>339
ディーラーのお勧めメニューは合理的じゃないか。
エンジン前のシールとタイベルは自分でもできるから、
後ろとクラッチだけでもやってもらえば？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:36:27.07 ID:JdZbbzsC0

むしろクラッチ交換も自分でやればいいじゃないか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:09:52.27 ID:rcmqXZdb0

ミッションジャッキでもないと体育会系じゃないとつらいと思うの

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:40:25.23 ID:2GTVA6ce0

先人の方からアドバイスを頂きたいのですがこの車の落札で悩んでいますが如何でしょうか？
月1000Km程度の走行で2年程度乗れればと考えております。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e139722811

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:34:48.73 ID:3/M9M2iT0

走行距離不明車は論外

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 18:22:54.99 ID:yywGp3rv0

俺のタービン変わってて馬力ウハウハインプ40万で売ってやるよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:29:36.44 ID:ZVdS7xdr0

>>354
何馬力なんだよwww

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:03:56.59 ID:gwbMNsqG0

エンジンOH済みらしいしいいんじゃね？
25万程度なら壊れてもあまり泣かなくて済むだろ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:13:44.81 ID:UMDuGMe70

しかもエアコンが効くとか・・・
白だからか？安くて悲しくなるわ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:44:33.45 ID:yywGp3rv0

>>355
書いたら身ばれしそう…350馬力だ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:03:00.81 ID:KYaa2ZfP0

エンジン本体は整備済みだが
ミッション冷却系足回りオイルシールetc
爆弾抱えてそうな所はまだ多いからなぁ

予備車量在るなら故障しても何とかなるけど
この車onlyで必須な生活だとキツイかな？

まぁトラブル在っっても
「２ｃｈの書き込みネタ出来た！」って
笑い飛ばせる位なら買っても良くね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:56:10.04 ID:y7cFaAzx0

現車確認してある程度わかるならオクもありなんじゃね
俺はサッパリだから必ずアフターフォローのある中古車屋で車に詳しい友人同伴で選ぶことにしてるが

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:50:54.16 ID:2GTVA6ce0

皆さん、アドバイス㌧ｸｽ

今日は暇だったんで久々にパチ屋行ったらGAROに2K投資で怒涛の連チャン、80K儲けて
今帰って来ました。

確かに最悪壊れても首吊るほどの金額でもないから博打だと思って買っても良いと
思ってるんだけどコレonlyの生活になるんで悩みどころですわ。

この仕様だから修復歴が無いとは思えないし爆弾抱えてそうな悪寒はしてます。
俺的にはクーペってところとパンダカラーに惹かれてます。

やはり落札前に富士宮まで現車確認した方が良いでしょうかね。。。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:02:21.33 ID:3/M9M2iT0

なんだ、パチンカスか　勝手にしろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:14:12.62 ID:7MiSiX7/0

在庫車背景から察するにあそこだ、まぁ車両売りもしてるはずだが「個人」かよ

まぁ店(個人)がどうであれ、本職や詳しい人間同伴で、現車確認は最低限必要。
先人達の言う通りと思うが・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:42:47.24 ID:gwbMNsqG0

壊れたら置物として飾るとかｗ

・・・・うちの稼動頻度が低いD型の話だな・・・・
うちに来る時の目印として役に立ってるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:30:13.44 ID:lsCW2J1k0

Ver.さえ解ってなく、走行距離不明、現状販売、個人/携帯TEL/住所記載無/補償等無、
この時点で部品取り並み

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:33:04.10 ID:lsCW2J1k0

てか、落札した？　取り消し？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:38:02.24 ID:w1fWC1z60

エンジンOH済みでこの価格なら買いだな。MTが壊れていてもまっすぐ走れば買う。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:08:41.89 ID:DuIdYF1D0

んなこたーないｗ少なくともOH元が解らないと。解ってもEG単体の値、その値は無理

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:32:17.19 ID:MxrTQ35C0

試乗してＯＫならいいんじゃね？
1年でも動いてるんならＯＨ成功だろ。
失敗したらあっという間にメタル音するわ。

でもガスケット漏れはわからないから、試乗後すぐにボンネットあけて
リザーブに吹きかえし無いかチェックだな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 06:48:33.71 ID:c/CfBbK/0

壊れた物ばかり集めてしまうよ・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 06:56:31.20 ID:qDgJtZ7lO

産廃処理業者だな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:40:17.13 ID:j/SmLJoh0

既に落札されておりました...Orz
ここに載せたせいでしょうかw

皆さん、ありがとうございました。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:16:15.63 ID:PoQhYLS50

>>352
掘り出し物みたいだし絶対買った方がいいよ
買えば必ず幸せな気分になるよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:18:31.07 ID:PoQhYLS50

>>372
すでに落札されてたのね
残念だったね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:36:36.81 ID:2MPTo8Qo0

ここはすっぱい葡萄のキツネの精神で

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 11:22:53.95 ID:gZYN6tMo0

ヤフオク、なんか急にGC8の出品増えたな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:57:43.67 ID:5qDHIxTN0

なんか安すぎない？
今動いているのは整備してた玉だろうし
90万ぐらいしても普通でおかしく無いと思うんだけど

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:15:45.81 ID:uTyAhMKR0

Ver6の中古車が店売り45万だぞ
90万でノークレームノーリターン死して屍拾うもの無しで
今の車買ってくれるなら売っても良いかな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:48:56.49 ID:01lKnGSY0

サーキットでRカモれるgc8が30万で買えるのかよ…
というか買ってから消耗品やら変えていくと割りと金かかるのはどれも同じか…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:31:55.63 ID:WwAnZDCw0

あの商会？、落札しないで正解かと思う

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:31:04.35 ID:9igthyLi0

安くても買ってからリフレッシュして元気にすればいいじゃないｗ
もうこの車手に入らないんだよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:35:10.96 ID:gZYN6tMo0

いつかクーペ乗ってみたいからそれまで壊さないで乗ってくれよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:56:28.39 ID:TGVmdwgi0

もう三代前？四代前？
それすら分からなくなってきた
クーペ最高です(^0^)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:28:38.07 ID:YMDken4D0

今日もクーペで家族サービスしてきたぜ！
クーペ最高

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:34:31.39 ID:w1fWC1z60

クーペって限界域の動きってセダンと違うの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:37:40.15 ID:KJj+WCYL0

違うよ全然違う

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 02:45:58.61 ID:3gBDO07f0

2回も言うか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 03:04:36.05 ID:R+T8w70l0

実際どう違うの？
クーペはアンダー気味？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 04:49:47.23 ID:KJj+WCYL0

街の遊撃手・・・かな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:02:00.84 ID:jKlLM2c10

372だけど、クーペの剛性の高さに魅力を感じてたんで、今回落札できなかったのを機に、アルファ156キダスペシャルでフェラーリ擬きサウンドを堪能しますわ。

インプは凄く良い車だと思います。
少しの間だけど色々と勉強になりました。

今後のご健勝をお祈りします。

ﾉｼ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:42:53.01 ID:I3ZKgYvM0

クーペの方が
ドアの開口部が大きいとかセンターピラーの位置が悪いとかで
セダンよりボディ剛性悪いんじゃなかったっけ？

アルファ１５６・・・
確実に予備車量が必要なｵｶﾝ・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:05:46.76 ID:I3ZKgYvM0

梅雨対策で洗車＆ガラスコーティングしたった

洗車場でブラジル人？が話し掛けて来るんで
？？？と思ったら洗車WAXの類のセールスだったんだが
他にも大勢洗車の客は居たのに何故ピンポイントで俺に来るかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:54:52.28 ID:Mm1JsLgt0

窃盗団にろっくおん

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:39:13.40 ID:mqK8Sskx0

>>391
クーペの方がWRカーでブリフェン化(後に禁止)し易いって理由だっけ？
ケージ組むからベース車の剛性不足は関係無いし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:19:56.77 ID:I3ZKgYvM0

>>394
車体（フェンダー）の拡幅は可だがドア（外装）の改造は不可
でリアタイヤハウスとドアの距離が大きいクーペでWR化だった気がする

>>393
やめて！
あと10年は戦うんだから！

ルノーサンクの再来？
フェンダーが地味
リアフェンダーに吸気口が無い
作り直し
ttp://bikeyarou2ch.blog.fc2.com/blog-entry-495.html

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:52:05.37 ID:NCYHfONj0

確かに盗難怖いわあ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 03:39:38.56 ID:hlYoh2YS0

>>392
千葉県佐倉市民乙

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:11:56.22 ID:wx3gXya/0

キャンバーが付いてても、
トーが0なら真っ直ぐ走るもん？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 11:29:43.75 ID:oHH1OKGo0

左右均等ならそれなりに真っ直ぐは走るんだろうけど、ネガキャン付けたらそれを打ち消す程度のトーイン付けたほうがいいんじゃね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:53:01.65 ID:7JoT20K90

>>398
その辺は競技屋チックな店でアライメントとって貰うと良い
オートバックスとかでも糞高いGSWAT等のアライメント測定機あるけど測定は出来ても調整できないからね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:53:53.68 ID:1J0Vx5470

GF8 not stiの車検の見積もりもらってきた
http://i.imgur.com/R8IiRqa.jpg

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:57:46.77 ID:um4R+vl/0

許容範囲

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:56:32.85 ID:1J0Vx5470

オイル交換もついでにしてもらうけど粘度が5W-30になってた

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:03:57.34 ID:xjyUcUp30

安いな。
良心的だ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:16:31.71 ID:vVa4tdXS0

>>401
ディーラーじゃないよね？俺のところのディーラーなら最低でも18万は取られる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:34:17.77 ID:3hkUeYgEO

>>401の見積りと>>405の見積りでどこが違って6万の差になるのか知りたい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:38:31.38 ID:1J0Vx5470

>>405
トヨタ系のディーラーだよ
ATだから激しいこともしてなかったからかな
タイヤも一昨年新品のRS-02にしたし

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:58:44.17 ID:vVa4tdXS0

>>407
にしても安いね。今度からトヨタで車検受けようかな・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:18:52.88 ID:0T04nI4I0

下回り洗浄とかやらなくてもいいのにメニューに入ってて、それだけで8,000円取られたりする。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:23:24.65 ID:8SGNYlwLP

整備は自分でやるから車検は毎回ホリデー車検だ
規定料金+1万数千円ですむ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:27:16.76 ID:V7D1JhRx0

内訳はこんな感じ
http://i.imgur.com/IaB2TQz.jpg

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:45:11.95 ID:KG3OO+FW0

サムライブルーにキモオタブルー
皆でブラジル行こうぞ＾＾

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:00:32.61 ID:6aNeyEjG0

既に何台もキモオタブルーは行ってると思う

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 01:22:13.81 ID:bxJL4LZlP

>>411
以前ディーラーで働いてたけど質問有る？みたいなスレで
ブレーキオイル交換なんかオイルタンク内しか交換しないんだぜｗｗｗｗｗ
みたいな書き込みみた

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 02:37:23.56 ID:ANnDhSQ60

去年P社でクーラント交換したら工賃だけで1万2千円取られたわｗｗｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 03:01:56.25 ID:jwsLyfuS0

Panasonic?

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 09:35:23.83 ID:tLdoL6n70

prodrive社は案外庶民的な工賃なんだね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:23:30.88 ID:JpjMLBAr0

>>414
近所のトヨタは機械で圧送してフルード交換するからそれはなかった。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:43:07.54 ID:rjpSiKLH0

某バイクショップでバイクのオイル交換頼んだ友人
ピットが混んでて時間が掛かるのは已む無しでも
予約してて1時間以上待つのはどうよと苦情入れる

10分後終わりましたぁ！の連絡来るも
どう見てもドレンボルト外して無い・・・・
オイル確認しても交換したての色じゃねえ！
問い詰めたら時間繰り出来なくてやった事にしちゃえ！と
やってもいない交換作業の工賃＆部品代を搾取しようとしたバイク屋の御話し

このバイク屋他にも
取り込み詐欺の片棒担いでた疑いが在るんだよなぁ

また別の自動車修理工場で
激安オイル交換謳ってたんだが
新品オイルと抜き取った廃油の上澄み？のブレンド入れてたと言う噂
真偽の程は不明だが暫くして廃業

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:10:11.56 ID:Z3SzSj300

言うとくけど、ファブリーズを車に使うな
絶対にだ
使うならリセッシュ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 10:20:19.72 ID:sirBKrbw0

トイレそのあとに一択

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:34:35.95 ID:jTnYVn2Q0

ファブリーズダメなの？
ラジオでやってる車用のCMがおもしろくてこないだ買ってきたんだけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:32:47.91 ID:pO0q1d1p0

安定化二酸化塩素スプレーでいいだろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:12:27.62 ID:Z3SzSj300

ファブリーズの、特に衣類・室内用は厳禁。クルマ用は知らんけど。
室内用・衣類用を用途通りに使う場合も注意が必要。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:35:08.87 ID:6vp1zN6k0

しまった。車におもいっきりファブリーズぶちまけた。

なんで駄目なの？毒ガスでも発生するの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:40:41.30 ID:Z3SzSj300

ご愁傷様・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:19:17.16 ID:nHJGSu4W0

ネットで検索したところ、エアコン吹き出し口にこぼして変色したとかなんとか出てきたぞ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:47:16.88 ID:Ckylsjba0

今気付いたんだが、前期と後期でヘッドライトバルブの種類違う？
後期のキラ目に前期で付けてたバルブ付かんかった

それとも、H4バルブにも種類があるのだろうか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:03:40.85 ID:POnHfl9F0

素 =Ｈ４
RA・R=H４R

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:22:46.22 ID:Ckylsjba0

ということは、今車に着いてるのは後期RA・Rのプロテクターなのか・・
交換する時仕入れを他人に任せてたんで解りませんでした

まあバルブの爪曲げてやったら付いたんでよかった

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:29:39.30 ID:+ygHsWhC0

>>424
エタノールが入っているからかな？
俺、モモの上面エタノールで拭いたら色落ちたよ
外すと爆発しそうだしマスキング面倒で室内は吹けなくて困っているｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:02:54.94 ID:T6/fFe9n0

アルコール除菌ウェットでワイパーレバー拭いたら白塗装部分が落ちたｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:16:16.93 ID:yceoP7TV0

俺のも印字部分禿てる・・・
殺菌するつもりが消えて安っぽくなってがっくりするんだよな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:18:15.88 ID:2DE8CglX0

水拭きし繰り返してたら普通に消えたぞ＞ウィンカーレバーの表示
あと

禿言うな！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 03:11:25.81 ID:qsnW0tK/0

GC8C型の外観がすきで、この度、WRXーRAがてにはいりそうです。ただミッション弱そう。
DCCDついてなーい！なので、後期型のDCCD付きミッションに載せ換えとか可能でしょうか？
先輩方ご教授ねがいます。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 06:23:15.05 ID:2DE8CglX0

金と物（部品）と人材（面倒な事やってくれる店）が必要
後期（FG型）DCCD付きミッション自体はC型エンジンとの結合部が多少違うが可能
メーターをDCCDの表示付きに交換必要
ハーネス＆ECUもDCCD用に交換だが
後期DCCDはC型ECUで動く＆ハーネスの互換性が？

GCにオートモード付きDCCDが載ったんだから
手間暇金在りゃ不可能じゃ無いが…
しばらく現状で乗ってみたら？
弄るより修理費用貯めといた方が良いかも

現在車何乗ってるかは判らないけど
同一条件だと確実に任意保険料跳ね上がるor最悪受付不可
担当者に一度確認しといた方が吉

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 07:39:55.78 ID:agk1O4Nc0

DCCD付き買ってＣ型の外観にすればいいんじゃね？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 07:55:59.16 ID:++gRPnnyO

ファイナルどおすんべ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 09:39:34.90 ID:PMYySfpc0

>>438
C型RAなら3.9だっけ？
ならいっそのことGDBの6MTにするとかw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 09:44:20.35 ID:MeWNw2Wp0

かなり前のカーセンサーでF型の素WRXをベースにボンネット含め
前期フェイス化(ランプ類もレンズカット型)してる物件を見た事がある
クールグレーだったし内装画像も出てたから間違いない
修理ついでの前期化かもしれんけどちょっと珍しいよね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 11:01:59.42 ID:9hwnFOBn0

外観の為にわざわざC型を選ぶとかドMすぎるｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 11:07:02.18 ID:9j5ytGX00

どMならA型だろ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 14:32:46.75 ID:DL/zNqsz0

逆に社外色々フルエアロにしてマニも変えてる変態がここにいます。インプ最高

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 16:01:11.27 ID:vv+WMwvA0

>442
確かにA,BのRAはクロース具合がはんぱない。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:22:19.95 ID:cq+DHG0Y0

>>442
あ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:31:03.34 ID:MeWNw2Wp0

A型ってエアコンガスがR12指定だっけ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:52:46.38 ID:d1pa0lop0

めっきりBRZ/86増えたなあ
GCがいまだに多い地域だけど比率的に上回って来た

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:01:58.72 ID:yceoP7TV0

最近スマートのターボが気になりだしちゃって
初代ﾜｰｸｽの再来なのか？とか毎晩勝手な妄想してぐぐってたら・・・

ばちが当たって俺のＥ型のバッテリ逝きやがったｏｒｚ
油断して徒歩で近所のホムセンで75D23L買いに行ったが・・・
帰り糞重たかった＞＜
今、腹の皮とか全身筋肉痛だよ
バッテリーは丸6年持ったから仕方無いけど、
車って長く乗ってると意識持つてるんじゃないかと思うよｏｒｚ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:09:42.01 ID:9j5ytGX00

>>445
やあ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:59:54.04 ID:VugaxSAc0

435です。ご指南ありがとうございます。参考になります。
普段乗りは１BOXがあるんで、趣味でもう１台をと考えてます。
用途は、冬にスキー場いくのと、休日にジムカーナ（全くの初心者、練習に参加するのみ）です。

古いGC,C型であちこち壊れると思うので、壊れるたびに弄っていくつもりですが、
本当はF型あたりのSTI-RAがほしいのですが、程度いいのがなかなかなさそうなんで、
普通のSTI買って、LSDいれたほうが安いのかな？なんてかんがえてますが、どうなんでしょか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 04:41:56.40 ID:vpyQWqws0

>>450
C→Dで全ての性能が大きく上がってるからC以前のモデルはお勧めできない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 07:47:18.02 ID:VAr+eCGw0

http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/06/13640953269685153-1th_.jpg
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/06/13640953523337827th_.jpg

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:37:52.34 ID:Ujjq4ILrO

>>450
うちのはE型ただのWRXに前後機械式でセンターDCCDにしてオモチャにしてる
車の程度と相場をみればSTIに拘る必要は無いんじゃないかと

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:54:26.62 ID:NhMLhGC50

いじくり回してもて遊ぶ前提なら
A型買っても問題無くね？
競技用途でタイム短縮！だと難在りかもしれんが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:44:41.02 ID:Conmu6eE0

G型RA-lim乗りだけどDCCDにこだわる必要もないと思う。

パイロンジムカーナでも高速サーキットでもスポーツ走行時はDCは常にロック位置。
ジムカーナのサイドターンも360度程度なら強化ビスカスの方が良いんじゃないかとも思う。
サイドを戻した後にDCの締結力が復帰するまでのラグが勿体無い。

ただ、街乗りではフリーの方が乗りやすいし、DCCDだと極低速のサイドターンが便利なのは有るのかも。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:13:29.14 ID:UK439mGu0

同じくG型乗りだけど、DCCDあってもロックとフリーしか使ってないな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:20:02.45 ID:TOSiOLMF0

程度と価格を気にするならGF8STiって手もあるよ。
タマは少ないけど同程度GCの2～3割引ぐらいの価格で流通してるし保険もGCより安いw
中身も素STIとだいたい一緒。

ワゴンのスタイルが嫌じゃなければお勧め・・・と言いたい所だがGC,GFも古い車だしな。
壊れても笑ってネタにする位の気持ちで選んでねw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 13:56:05.43 ID:W0+stnLq0

GF8いいよね
ワゴンなのにこんなにスポーティって所が両方いいとこ取りで

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:58:08.24 ID:/MefIvXU0

走行中は常にフリーの俺は研究が足らんか・・
以前高速でロックで走り続けた後、ガクガクとおかしな兆候が出たのと、
街中の交差点を低速で曲がる時、ロックだとバキバキゆうのが心臓に悪くてさ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:09:10.76 ID:aSnYq6m90

>>459
街乗りはフリーで乗るのが正解。
ロックは滑りやすい路面やサーキットとかで使ったほうがいいよ。
中間の設定は壊れやすくなるのであまり使わないほうがいい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:25:30.84 ID:25G/12e00

>>460の
「中間の設定は壊れやすくなるのであまり使わないほうがいい。」はマジか？
雨天の高速道路で保険的な意味合いで下から2～3番目を使ってる。

まだ壊れてはいないけど・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:33:39.61 ID:aSnYq6m90

>>461
そう簡単に壊れる程でもないけど、機械的に無理があるみたい。
あと、運転中にダイヤルを弄るのもあまり良くないだよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:36:14.54 ID:Ujjq4ILrO

GDのオートだと常に動いてるし実際どうなんだろ？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:45:52.38 ID:aSnYq6m90

>>463
GDのオート付とは構造が違っていて強度も違うよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:44:12.06 ID:yiJjzqjt0

>>456
ロックとフリーを使ってる時点でDCCDの恩恵を受けてる件について。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 09:40:49.54 ID:JeNcls2r0

リップとかバンパーを留めてるパーツてなんて名前？
割ピンの太いやつみたいな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:36:17.52 ID:FlSoec8j0

dccdの話題ついでに聞きたいんだけど、ロック率とトルク配分で何が違うの？
もうすぐgc8買うから教えてくだせえ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 16:08:19.23 ID:UXImbXAD0

ロック率ってのはセンターデフをどれだけロックしてるかって意味
トルク配分F35:R65、これがロック率0の時
ロック100%だとセンターデフをフルロックしてることになるのでトルク配分F50:R50

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:00:15.25 ID:FlSoec8j0

>>468
じゃあ、トルク配分35:65でもデフフリー時にフロントが浮いたらフロントしかタイヤ回らないって考えは合ってる？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:40:46.18 ID:cZC8e+Hy0

>>469
あってる
だからこそサイド引いたら強制デフフリーで後輪ロックが出来るわけだし

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:51:59.97 ID:Wmn2bR2+0

>>466
プッシュピンまたはスクリベット

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:09:36.17 ID:u3yY4yDt0

車買い替えなら二年後なんだが、その時にまだこの車のタマ残ってるかな…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:47:23.58 ID:rVXgo9i30

余裕だろ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:33:57.37 ID:Mnz4ooxL0

GC8のドリフト車をイギリスの番組で紹介してる。
ボンネット開けるとRB26DETTがはいってやがる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:23:54.81 ID:ORzSkRajP

>>474
トップギアってコメディ番組じゃね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:40:30.08 ID:ShNX7lwYO

>>475
ディスカバリーチャンネルの『名車再生：スカイライン』。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 00:25:04.52 ID:qQgRkIgJ0

>>467
GC8のDCCDは、プラネタリギアによって、前後デフに不均等にトルク配分してる。
この配分が前35%後65%で、この配分は機械的に決まってることなので可変することは不可能。
可変できるのは作動制限力のことで、これは0（フリー）～100（ロック）まで調節することが出来る。
この調節の加減がロック率。
トルクスプリットのようにトルク配分を可変出来るような機構とは根本的に違う。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 02:21:42.39 ID:h2py6onj0

>>477
じゃあロック時でもトルク配分は35:65ということ？
ロック率変えれるターマックギアって考えでおk？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 03:37:11.67 ID:pNtC8RH10

GFにGDの６速＋DCCDしてる人いますか？
さすがにDIYじゃっむりっすよね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 04:17:04.63 ID:d+Zs20Ot0

>>469
ちがいます

>>479
みんカラ覗いてこいks

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:40:15.93 ID:Vi+k/Aym0

DCCDよりビスカスの方が良いよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 09:01:52.13 ID:k67V7ElE0

DIYでやってるやつはいくらでもいる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:22:35.04 ID:UDt9/ABN0

このスレのDIYは
玄人さんレベル超えてるから
｢君にも出来るよ｣と言われても
当てにならん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:46:17.93 ID:wyDSxX080

>>471
ありがとう

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:46:27.12 ID:k67V7ElE0

>>479がどこまでやる人なのかわからんのにできるとかできないとか迂闊に言えないべ('・ω・`)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:09:59.77 ID:yQ1ZyXMs0

やれば出来る子だと思うよ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 15:10:02.71 ID:chzVuNNl0

ディーラメカニックレベルだからDIYじゃなくてDIEに

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 16:01:18.57 ID:5Ug+N40s0

ちゃんと調べて準備すれば誰だって出来るだろｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 16:42:08.27 ID:AJyPLHWZ0

簡単そうな気がしたのでブレーキローター交換に挑戦したことが
キャリパーのボルトを緩めることができずレンチが曲がってくじけました
みなさんすごいです

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:18:01.14 ID:31rF4J1i0

前もってラスペネ吹いておいて、インパクトの打撃加えれば大抵の固着は緩むよね。
それでダメならメガネレンチ噛ませて油圧パンタ当ててネジを壊す気で回す。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:28:38.60 ID:HUJSN/gK0

経験上、トラックの整備工場で持ってるようなんじゃなきゃインパクトよりロングスピンナの方が効く。
乗用車なら600あればあまり困ることはなし。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:09:55.89 ID:DHjiYomm0

弟の同僚に二柱リフト設置してるのが居るよ
二輪ビルダーもこなして自分で車検通すほど
でも仕事にする気は全く無くて趣味なんだとさ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:23:03.46 ID:d0l6J74X0

キャリパーのボルトなら潤滑剤吹いて人間インパクトで十分緩むと思けど…

打撃を与えずに力だけで緩めようとするとネジが切れたりレンチが曲がる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:58:49.80 ID:kUpBz4tP0

はああ・・・マイガレージが欲しい
ＧＣどころじゃ無い金額なんだろうが

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:02:10.06 ID:6QfQ+cUc0

税金も

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:58:10.82 ID:q1L8R4Bx0

エアインパクト持ってるけどキャリパーのボルトを外せるだろうか・・
センターナットは外せたのでパワーは心配してないけど、
場所の狭さが・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:06:04.36 ID:Jo+NgKluO

キャリパーのボルトそんなに固いか？
ホームセンターで買えるKTCレベルのメガネレンチがあればたいして苦労しないだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:21:17.69 ID:AJyPLHWZ0

お恥ずかしいです、知識ナシ経験ナシなもので
KTCかTONEのメガネでした、素手でびくともせず、鉄パイプかませてレンチが曲がり挫折しました
CRCとか打撃とかで緩めることが出来たかもですが、
多分ボルトが緩んでも無知故にその先の工程でヘマしたと思いますので止めて正解だったのでしょう
私にできるDIYは車内の電装品いじりくらいのようです

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:39:27.68 ID:Jo+NgKluO

>>498
もしかして逆に回してたとか
まぁそこまで固いなら一度Dラーにでも持っていって
バラしてもらった方が良いかも

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:51:32.93 ID:d0l6J74X0

>>498
パイプ突っ込んで力いれるとボルト千切れる事もあるけど、今回は千切れなくて良かったですね
取り敢えず不安ならDラーに任せるとして今回の失敗は今度作業する時の経験にすれば良いかと
何事も勉強って事で

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:13:42.55 ID:q1L8R4Bx0

メガネにパイプかませてメガネが曲がるって、
そりゃプロでも苦労するレベルでは。
俺のは大丈夫かな、今度キャリパー交換するのにビビりまくり。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:55:45.54 ID:eHy+6kHn0

キャリパーのボルトそんなに硬くないべ
レベル☆×1だわ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:04:29.03 ID:AJyPLHWZ0

みなさんどうもです、そしてすいません、5-6年前の話でして、結局ディーラーに新品ローター交換を依頼しました
孔開きローターが割れたので放っておいたノーマルに交換しようと思ったのでした
今考えてみるとショップでショック交換とかもしていたのでトルク無視で締められたりしてたかもです、根拠なし憶測ですが
思えばあんまり上手くない店だったのかも、倒産後にデフケースのドレン穴を割られてたのが発覚したりしたし
すべて任せっぱなしの自分が悪かったですね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:11:24.73 ID:j68fl3WH0

CRC吹いて時間おけば大抵のものは人力でいけるな
パイプ噛ますと楽だけど余計な負担がかかりそうでやる気にならん

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:57:35.26 ID:VANyEEa30

435ですー
検討の結果、GF8最終型STI購入にむけてうごきだしました。
フルノーマルなんで、足（オーリンズあたり？）と
クスコの１Wayあたりからいれていこうかなと思います。
できる限りDIYでいきたいですが、気持ちだけはありますが、
道具も行きつけのショップもなく、さらに大した知識もないです。

ジムカーナやりたいので、最初にチームに所属したほうがいいでしょか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:27:20.09 ID:WgQsXWZ70

買ってからこいボケ
おめーには全て百年はやいわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:03:02.00 ID:/kdKS31k0

そのとーりですね。
一応これまで、GC8D　GDBで6年ほどのってました。その前はEG6とか８６なんかものってました。
結婚してから、あきらめてましたけど、このあいだ、スノボいってから、やっぱインプだな！
かうならGCだろ！ってながれなんで、当分ご厄介になります＾＾

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:14:32.31 ID:Pl6OyAML0

>>507
最初C型の外観が好きとか言ってなかった？
その車歴とか釣り臭さが拭えない
気を悪くしたらゴメンね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 02:28:24.05 ID:/kdKS31k0

C型すきですよ！
ただ、速さとか、今後のメンテ、弄り方考えて、結局GFにいきつきました。
保険料、程度の割に安い、ワゴンの利便性、
ここの掲示板で教えてもらったことも参考にしました。

逆に消去法で考えていくと、あの近所迷惑のデロデロ音と４WDさえあればっ！
てなりました～～

　

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:00:26.07 ID:ocOa1/uo0

ageてるけどこれは真面目に相手していいの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:00:20.44 ID:6wftpPcb0

しかし、既にGC,GFは本当に良いタマが無いんだよな。
エンジンもミッションも耐久性が弱いので下手なやつ掴まされると修理に
１００万コースだもんな。
大人しく乗っていても、既に経年劣化も大分起きているし、足回りも弱っているだろうし
できるだけ前のオーナーさんの修復履歴が解っているのを選んだほうがいい。
エンジンオーバーホール済みのタマなら買い。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:36:32.80 ID:FumDN0Ou0

下手な奴掴まなくともどの道、数十～百万コースになると思う

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:43:39.83 ID:2uq1bWGK0

俺はもう故障を故障とも思わないのでそんなにカネ食わないなw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:04:11.71 ID:VUTchNe60

家庭用の高圧洗浄機で洗車してたらピラーの塗装がちょっと剥げた
バンパー下部で試したあと、ボンネット、フェンダーと平気だったから油断していたよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:32:21.28 ID:50Q9bCkRO

>>511
どこの誰がやったか判らないオーバーホールしたエンジンなんて…
それどころか本当にオーバーホールしてあるか怪しいタマもゴロゴロしてる世の中

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:45:34.84 ID:TqevPX5v0

>>511
オーバーホールしてるのに放出ってのも怖い気もするけどw
てかこの年代の車なんて何選んでもメンテは覚悟しないとダメだと思う。

ただパーツ流用やら整備情報はかなり充実してるので個人的にはまだマシかなと感じるけどね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:50:13.39 ID:7AqM8n2S0

ハズレと地雷と廃品しか無いのにどうしろと・・・

同年代のランエボも少ないが
GT-Fourは何処行った？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:50:41.70 ID:acbDaCPh0

そうそう。
ラックブーツ位なら1時間位で交換できるようにならないと。
車検通すか迷ってたけど、添い遂げる覚悟をした。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:58:24.16 ID:urUhPvqJ0

もう状態のいいGCは無理か
この先数年後に買い替えの時はまたGC乗りたいんだが
GC自体のタマはあるけど修理費は覚悟しなきゃならんのか…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:08:22.05 ID:OTKkKvXx0

でも、人気車でよかったよ・・・
どんなに良い車でも売れてなければ
メーカーも部品供給やめちゃうし、中古パーツも少ないわで
長く乗れないもの。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:39:28.31 ID:RQAJjZXIO

>>516
頑張ってメンテして来たけど、家庭の事情で泣く泣く放出、というパターンもあるかも。
我が家も3年後くらいに放出かもしれん…。

>>517
GT-Fourって、四つ目の奴は総生産数は1万7千台くらいだった筈（ウロ覚え）。
少な過ぎる上に不人気なので、今じゃ殆ど見なくなりました。合唱。
良い車なんだけどね…。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:25:46.98 ID:7AqM8n2S0

>>521
ST205そんなもんだったか…
やっぱターボスキャンダルの影響も在ったのかねぇ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:49:50.11 ID:UbPQaRsk0

セガラリーでカッコよかったのにな
インテグラも一気に人気落ちたもんな
変形四つ目ってカマロやジャガーみたいで好きなデザインだったんだけどね

そういえばカローラかスプリンターだと思うけど顔がGC似の車も時間が経過して
皆無になってちょっと嬉しいｗあれのお陰で大事なGCが大衆車に見えたからなあ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:50:51.82 ID:WgQsXWZ70

間違いなく中古で買って倍近く金かけたわ
まあいじるの好きなので楽しませてもらってる
プラモデルみたいなもんだわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:48:52.62 ID:OTKkKvXx0

俺は新車で買ったぞ。
バイクに手がかかるから、壊れない車がいいなって・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:26:39.17 ID:LOsNiNkd0

GC丈夫じゃんかｗ
E型リミだけど純正ラジ8年もったし

ガソリンの蓋は二周目来て先月から給油できないけどさｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 04:04:04.47 ID:Zs567CFG0

>>522
あの当時だとデカすぎだからでしょ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:43:12.07 ID:nljlFTJV0

>>523
大衆車に見えるところがいいんじゃない
知らない人には「うちの４ドアセダン」って言う

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:27:19.29 ID:j2mMcgeF0

白だとマジ地味だからな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 12:51:16.12 ID:I6zbb8mn0

なんだか最近、前期バンパーが好きになってきた。

それはそれとして、見かけるGCの色がほとんど白か青のようなきがする。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 12:54:49.56 ID:+v6cRYlYP

シルバーは塗装が傷んでくると白っぽくなるからな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:13:24.89 ID:aHrFbGnT0

>>528
車の事を何も知らない幼馴染の女の子に
『普通の車っぽいのに穴が開いてるからなんか速そう』
って言われた。

見た目は普通だけど、やっぱダクトは異様に映るッぽい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:16:01.13 ID:aHrFbGnT0

お？！
規制が解除になってる。久々に書き込めた。
超古い話題なんだが、エアコンのガス漏れ。
PACRダメもとで試したら、めちゃくちゃ効果あった。
俺の場合全交換8万コースをDにたたきつけられたのだけど、
PACR入れるまでは毎シーズンガス補充してたのに、
PACR入れてからは今3シーズン目。
全然エアコン効いてるよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:50:19.96 ID:wF5TBu810

あれってガス漏れを止める効果もあんの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:10:44.37 ID:6vMV4oBs0

エアコン使わんから外したいな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:50:47.39 ID:y6eFYzvP0

GCは5ナンバーの派手な○改カローラ的な見た目が良いんだよな

保険屋のおばちゃんに見積もり取らせてと頼まれ
車検証の保険証のコピー渡すと
何でこんなに高いの？か上司に怒られるかが定番

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:11:21.57 ID:/ugVIScD0

>>535
雨の日のウインドウの曇りはどうするの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:41:32.70 ID:LOsNiNkd0

>>533
マジかよ
これからググってみるけどDじゃやってくれないよな？
俺、毎年1万ちょい出してガス詰めてもらっていたよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:43:41.40 ID:pdE5nKJy0

定期的にPACR入れてたから有難味分からんｗ

>>538
行き付けショップのセールで安くやってるわ
次のセールは秋だがｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:50:04.64 ID:i5kBxbkcO

>>537
ガラス綺麗にしてヒーター使って窓を少し開ける
ドンガラエアコン無しを乗ってた時はそうやって頑張ってたな

541 ：333.270円：2013/06/13(木) 23:28:41.22 ID:BG0MVW1E0

ほんとだ、ｐ2経由以外で7ヶ月ぶりに書き込めた。規制解除だぁ
大手プロバイダはホント糞だな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:57:53.00 ID:JKELVaZT0

規制解除っ・・・・！圧倒的解除っ・・・・！

PACRはウチではエアコン入れた時のパワーダウンが
かなりマシになった気がした
街乗りでクラッチ繋ぐ時も意識してアクセル余計に開けなくていい感じ
（※個人の感想です）
中身はガスと潤滑剤らしいけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 02:01:54.60 ID:DGtVDny90

ガスと潤滑剤らしいって言うか、商品説明にカーエアコン用潤滑剤って書いてあるじゃんか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 02:02:13.49 ID:Wm8P6aGG0

あーガス入れなきゃなぁ
まぁオイル交換より時間かからんしいいけどさ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 08:35:27.27 ID:5bKmruqN0

>>534
まじで漏れ防止を止める効果はあるよ。＞当時はソースはみんカラで見つけた
それを知ってダメもとで入れたら、毎シーズン入れてたのがピタッと止まった。
今3シーズン目だけど昨日も湿度をきれいに取って快適車内だったよ。
まぁ、壊滅的ダメージを受けてる場合は解らないけど、
俺のはDがぼったくろうとしたのかな？って程度だったッぽい。
>>538
取り扱ってるスタンドとかかな？
みんカラ見てると結構してくれる業者は多い。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:47:41.00 ID:n6siUOSM0

漏れ”防止”を止めたら駄目だろ・・・・

って誰か突っ込み入れると思ったのに誰も入れないのな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:01:15.14 ID:MqSz/UZM0

読み替えるのがマナーだろ
2ch車系はNIFTYスライド組が多いから古き良き習慣だ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 14:30:54.74 ID:5bKmruqN0

>>546
確かにｗ
失礼しました。

>>547
フォローサンクスです。
NIFTY。懐かしいっすね～。
東京BBSとか、必死のリダイアルでよく常駐してたわ。

取りあえずPACR。
都内の知ってるスタンドだと
2625円位で施工してくれるのでありがたい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:50:02.88 ID:YPomcqno0

ｵﾏｴらが「PACR」連呼するから、ぽちっちゃったじゃねーか！
今んとこｴｱｺﾝ正常だけど、ここ数年(ｴｱｺﾝは)何もしてないのでﾒﾝﾃ的に投入してみる･･･

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:17:28.86 ID:lYcyt3Kk0

>>545
ありがとうございます
品名と地名入れてググっているけどやってくれそうなＧＳ出てこないなあ・・・
これってガスは別に入れなきゃダメなのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:34:47.53 ID:v8xANFIlO

>>549
正常なら別に使わなくてもいいような
古い車だしそれが引き金でダメになる事もあるんだし

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:42:43.39 ID:DsyB8XSh0

メンテとしてエアコンガスクリーニングがいいと思うよ。
ガスも補充されて一石二鳥。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:53:33.51 ID:0wuXRgNG0

これがうわさのステマでつね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:12:52.27 ID:23Yaihom0

ステマならもう少しさり気なくしろよな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:23:26.19 ID:0QTCsXBm0

買ってからエアコントラブルがない
オーディオも壊れない
エンジン、ミッションもオーバーホール済みだから程度極上

細かい傷と微妙な色褪せがあるからオールペンかラッピングしたいな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:18:41.03 ID:3AYO6vff0

最近ガソリンメーターの上下が激しすぎる
街乗中いっきに1/4以上下がってちょっと戻るとかするけど普通なのか？
漏れてはいないようだけども・・・(・ω・｀;)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:35:28.50 ID:Iq4/qbxx0

燃料ポンプ内のメーターに行く部分がダメになってるのかも
85111AC003 ﾒｰﾀﾕﾆﾂﾄｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾕｴﾙﾒｰﾝ

H3式のサンバーの燃料メーターが死んだ時はコレ交換して直った

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:00:46.72 ID:+Fh/0XY+0

>>556
フロートの根本の接点がダメになってる予感
中古でポンプASSY買って交換

559 ：556：2013/06/15(土) 10:18:19.22 ID:hCBh9+/u0

サンクスです。
高くないし、ポンプ新品にしようと思います

オクに出てる大容量ポンプでも試しに買ってみようと思います

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 10:26:14.09 ID:d2eweVJK0

ポンプユニットだけ買っても意味ないぞ。
ＡＳＳＹでないと。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 14:50:55.65 ID:0l2b4H6Y0

>>550
自己レス
ネットで見つけた店にTELしたらエアコンのガス漏れてる車には意味無いって断られた
結局地元のシェルのｷｬﾝﾍﾟｰﾝで２缶＋添加剤で￥8400で今年は済ましました

エアコン効く車ってサイコー！！家より涼しい♪

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:03:25.91 ID:+Fh/0XY+0

>>561
蛍光剤入れて漏れ箇所特定すればよかったのに、といっても後の祭りか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:29:20.80 ID:pYWvnILs0

そんだけ乗り継いでるなら知識も経験もそれなりにあるはずだがなぜわざわざこんな所で聞くんだろう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:30:21.61 ID:pYWvnILs0

誤爆御免

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:22:56.89 ID:OAgEUnHT0

ブレーキパッドにくっついてる、小さなシム（折曲がっているやつ）って
省略してもいいのかな？
４つあるはずだが１つ無くした・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:12:40.74 ID:Ku+3Kl+k0

書き忘れたけど4POTです。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 02:24:55.66 ID:jrPlFUR60

みんなってこの時期だとオイルの粘度はどれくらい？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 03:42:02.49 ID:9Pw23etR0

10W40～15W50

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 04:20:41.34 ID:lk65dZrB0

年中15W-50
エンジン内温度は真冬でも夏でも大して変わらない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:16:37.96 ID:oM5QOPe/0

>>565
俺は一つも付けてないから心配ないぞ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:47:20.59 ID:xnGMDeVP0

>>565
あれは鳴き止めなので、なくなると鳴きがひどくなる、はず

572 ：556：2013/06/16(日) 13:47:31.64 ID:L5VsL7se0

一缶5Lの10W-50オイルお勧めありませんか？
フィルター交換するとき一缶4Lだと半端ですよね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 17:27:30.11 ID:dULPHYQy0

>>572
っ添加剤

574 ：333.270円：2013/06/16(日) 18:19:29.01 ID:oMBfQ/7z0

>>572
オイルは1リットル入っていればちゃんと循環するらしいぜ気にすんな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:58:12.32 ID:Ku+3Kl+k0

>>570
ありがとう。信じるよ！

>>571
ありがとう。鳴ったら付けるよ！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 02:20:13.10 ID:IxNr1aAa0

>>572
4.5L缶あるよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 02:52:16.84 ID:HMoQ/VoU0

>>567
0W-20

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:06:21.67 ID:QXexFhhd0

ｗ側が指定範囲外のはタダでも入れたくない

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:20:43.57 ID:q5jzmsOF0

逆だよ
W側は何でも良いが上が指定範囲外はアウチ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:27:57.64 ID:GlQM9HlO0

とはいっても0W50とかは添加剤で高温粘度稼いでるから寿命が短い
エンジン設計自体が古いんだし寒冷地でなければ通年10W40で十分
15W50はちょっと固い

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:34:12.43 ID:zYXefWEQ0

そう全然逆じゃない、指定値～50位までなら何でもいい。だがｗ側が0とか絶対イヤ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:43:35.70 ID:YWN0/pWG0

＞指定範囲外はアウチ　　取説の指定粘度範囲知っててもこんな事言うんだろうか

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 04:13:50.70 ID:lV8leiZe0

純正のelf 0w-30はだめなんですかそうですか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 04:50:58.26 ID:cKbmQau90

純正ってｅｌｆだったのか
フィーリングとかも悪くないし、結構好き

デラオプション?で\5000位で売ってる粕(銘柄不明)、あれは二度と入れたくないと
思わせるほど「ガサツ」な感じがしたが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 14:35:11.93 ID:eOyPGGab0

てか、取説掲載のの指定粘度(複数有ったっけ？)でも見な。
そもそもelfが設定されたのは GC/GF時代より大分後の事だろ、仮に今Dで
代替対応品などとされてても、真に過給器付きGC/GFに対応してるかは甚だ疑問、
元々0w-などは少燃費志向になりつつある頃、主にNAに向けられたものかと

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:59:40.85 ID:PCkCHNpT0

今度はゼロスポーツ入れてみようかな
4.5L約9000円成り

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:13:24.08 ID:JKCdCLOE0

>>586
ゼロのオイル、あれはマジでよかったぞ。高いからなかなか入れてあげられないけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 02:37:19.80 ID:bP4vUofO0

http://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/engine_oil/premiumoil01.html

一応ターボ車対応になっているけど、現行とGC世代のターボ車じゃ意味違ってくるよな・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 10:01:34.55 ID:ci8sFxfP0

ゼロスポーツオイルは中身レスポでしょ？
あれは良かったので何回も入れてる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:08:52.00 ID:QOP95O4A0

個人的には今、SUSTINAの5W40がお気に入り。
高いけどこれを2～3回、連続して入れると、
エンジン内の洗浄効果が高いのかわからんが、
汚れが意外に落ちてるっぽい。
1回目は4000kmで結構汚かったのでオイルとフィルタ交換。
2回目は6500kmで結構汚かったのでオイルとフィルタ交換。
その後今のオイルで5000km時で自分が見ても綺麗で、Dの無料点検でも
整備士もオイルはまだきれいですね～と。
今6000kmで見た目はまだまだきれいなんだけど、
精神衛生上の問題で、近々交換予定。

エンジン関係のノイズが少なくなるのも
個人的には気に入ってるポイントの一つ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:23:13.36 ID:kX4bN9Wn0

日産の10W-50 エンデュランスがお気に入り。
20L缶だと1000円/Lくらいで買えて、長持ち。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:28:00.14 ID:vVJ6wKgX0

汚れないオイルは糞オイルだ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 14:37:14.43 ID:3RWD8nbt0

>>588　その通り。寒冷地で使いたくなるのは解る

公道で少々飛ばす程度ならホムセンの安売り全化3000円/4Lで十分
近隣安売りはエンデュランス無く RSは有る、若しくは特売時の全化5～10w-40位

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:22:00.28 ID:kX4bN9Wn0

換え頃は汚れじゃなくてエンジンのフィーリングで決めてる。
ホムセンカストロールなんかだと街乗り3000kmくらいでヘタってくるけど日産のは1万キロ近くいける感じ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:59:47.92 ID:oeFEqLpv0

何年か前、Dでエンジン分解して帰ってきた時に入ってた純正オイル（10W30？5W30？）
走り出しは「おっ　軽いな」って思ったけど、いざ郊外へ出てアクセル踏んでみたら
4000rpmあたりからしばらく聞いたことも無いレベルのエンジンノイズが聞こえてきたので
結局500km足らずで交換
ちょっとしたフラッシングという事にした
壊れはしないんだろうけど、高速に乗って5000rpm前後でクルージングが続くと状況だと
ちょっと精神的によくないな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:22:55.03 ID:du1IvYauO

サーキットなんかで連続走行するなら別だけど
そこら辺でレブまで回す位なら純正が最強だろ
メーカー全車種が実験台なんだから

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:57:44.93 ID:btc+dbvx0

オイルの違いが体感できるってすげーな
オレは解んないから安いやつですましてるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 01:16:38.69 ID:cig/Vj6/0

オイルの交換タイミングは油圧計を見て圧が落ち来たな～
って時に変えるようにしてます

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 06:14:43.64 ID:c6DLISSP0

シュアラスターループのエンジンリカバリー入れたらなんかパワーが回復した気がする

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:10:55.74 ID:j2UoyQf7O

気がしたじゃなくちゃんとパワーチェックしてほしいな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 08:55:26.16 ID:KXVNFd6a0

いいオイル、高いオイルはプラシーボ効果が絶大

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 11:30:08.28 ID:bsHOOsKz0

>>601
ゼロスポーツのオイルはプラシーボでなく、体感で違いがわかったよ。
エンジン音も静かになったし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:16:49.65 ID:KXVNFd6a0

お前らスバルの車に乗ってるくせにスバルのオイルは否定すんのな

全く意味分からんわｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:23:05.62 ID:ULIDW1s40

スバルのオイルを否定してるんじゃなくて、585・588の言うように従来(GC/GF時代)から
設定されてて指定粘度範囲の物を信頼してる。無くなったならまだしもまだ有る訳だし

Dの物とは言え、GC/GFより遥か後に設定された少燃費・環境重視で取説上指定粘度範囲と
違う物の方を、実績ある従来品よりというか差し置いて簡単に信用しろと言う方が無理

っていうか、うちのDはあたりまえかのように 0wは勧めるどころか有るの知らせもしないわ。
持込もOKだが、もし0wのを持ってったら「大丈夫ですか？」とか心配されるかも

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:14:40.38 ID:VT3qCkcq0

ホコタテでやってたフロロサーフがほすぃ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:22:59.33 ID:JjKB3JEQ0

なんかアーシングとか燃費向上のオカルトグッズとか喜んで装着してそう
そんなに著しい効果があるなら純正採用するんでは、って
でも燃費やタイムに直結しなくても、交換してイイ気持ちになるというのはプラス効果に違いない
本人がそれで良ければ外野が言うことは何もないということですね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:46:25.35 ID:RnEbfJHd0

アースケーブルは現行車種の方が
標準でGC/GFよりも太い物使ってるし接続箇所も多いんだが
効果があるから太くなってるのでは？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 16:04:36.19 ID:eVjoWtJo0

>>607
ｇｃ8も十分太いが…適当に言ってねえか？車種言ってみ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 18:22:41.93 ID:OxDP94Gg0

サーキットとか走らない人の方がやたらいいオイルつかってるよね
ゼロスポとか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:00:55.62 ID:vJqZ9ozD0

ゼロスポ評判いいね～

オイル交換wktk

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:17:33.77 ID:RnEbfJHd0

>>608
SHフォレスターをディーラーで見た時の感想ね
ミッションアースもこれ見よがしに太いのがEgルームから確認出来た
･･･現行車種じゃないしいい加減な事書いてすまなかった

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:33:01.15 ID:3Vvh1M1t0

ぜろスポとかろくなもん作ってねーだろ
と言いつつサクションパイプとクールアクションは付いてるという矛盾

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:36:54.16 ID:Dzi8TNpI0

ゼロスポ倒産したでしょ。
今後はレスポにするの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:38:37.82 ID:VT3qCkcq0

>>612
俺も・・・って言いたいけど前のRAだった・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:40:41.74 ID:ZnhuJTHGO

ちょっと悩んだけど車検出して来た。
代車クラウンって言われたけどうちの駐車場は３ナンバー入らないって言ったら真っ赤なフィットになったw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:49:51.84 ID:kcut/H7s0

20年もこいつと付き合ってるのに10万キロしか乗ってない。
今まで月300キロくらいしか乗らなかったけど、仕事の都合で最近になって通勤に片道23キロ、月1200キロ走るようになった。
燃費はリッター当たり7キロぐらいだったのが、平均8.5キロも走るようになったけど、月あたりの出費は約四倍。
まぁ、交通費全額実費支給だからいいけど、今どきリッター当たり15キロ以下の車乗ってる社員いないから気が引けるのだ。

スイフトスポーツあたりに乗り換えようか検討中。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:58:49.61 ID:kcut/H7s0

そうそう。
長距離乗るようになって試してみたんだけど、レギュラーで平均7.9キロ、ハイオクで8.5キロ走ってる。
燃費以外には、レギュラーだとアイドリングの時のエンジンの振動（多分ノッキング）がハンドルに割とブルブルと伝わってくるが、ハイオクだとそれがほとんど無い。
アクセルレスポンスの違いもはっきりとわかった。

寝る

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:59:33.88 ID:j2UoyQf7O

うちの会社みたいに10㎞100円ならそんな些細なこと気にしなくて大丈夫だw
会社通うだけで赤字になるけどな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:00:48.53 ID:bQBHZKGP0

>>616
実燃費リッター15ってすげーぞ？みんな何のってんだよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:03:16.49 ID:ctmxRvj/0

油圧落ちて交換だと手遅れの場合もあるから、走行距離と使用用途で交換するな
サーキットで油温が120℃以上になったら交換
なので交換しなければイカンが、街乗りならまだ問題ないんだよね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:03:26.73 ID:JgvpMSnP0

>>619
Kとか...

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:15:36.30 ID:XsP/x8RZ0

もう悩むの面倒だからモチュコンペ一本だわ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:50:08.35 ID:NyL2NQBG0

>>606
おっとクールアクション・クールラジエターの悪口はそこまでだ！！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:46:01.22 ID:zENJt+NG0

>>615
トヨタのD？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:32:31.45 ID:+TmFUxh9O

>>624 違います。
因にフィットはホンダです。
全てにおいて軽いので玩具みたい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:47:39.85 ID:rXfXYceb0

モチュールいいけど並行輸入品の締め出しがキツくなってから手が出せない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 10:50:54.38 ID:yzHncBl30

オイルのことは詳しくないが
Mobil 1の全合成10w-40を4000kmごとに交換してるわ

これまでトラブルに見舞われたことはないから間違った選択ではないと思っている

そう言えば昨日、普通に可愛い女子が運転するGC8を見かけたわ
こんな時代錯誤な車をよく選んだなとちょっと感心

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 11:03:01.68 ID:yzHncBl30

馴染みのガレージの代車で
旧規格のアルトや営農サンバーを貸し出されて、最初はもう少しまともな車はないのかよと思うが

走りだすと案外楽しいと思ってしまう
GC含め軽い車は楽しいよな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:43:16.37 ID:XWazNvKOO

オイルもいいけどガソリンも気を使えよ
激安店(ハイオク130円台)にGD鷹目が給油してたのみたら
なんだかなぁ～と思ったわ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:49:05.14 ID:zENJt+NG0

代車で49万8千円のアルトが出たことあって
チョークでいろいろワロタ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:52:04.36 ID:rMiNhZ3g0

>>628
軽トラは遅いけど、エンジン回るし唸るから時速60km程度でも楽しいよね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:55:36.56 ID:zENJt+NG0

クラッチ付の原付に似てる
ただしクラッチ原付はまずエンストからｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:08:14.40 ID:UJekX4zo0

>>623
クールラジエターは悪さはしないから別に良いんじゃねｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:32:18.63 ID:Ygg75L0E0

> クールアクション
は悪さするのか？

国産最強（当時）280psの愛車も正直、少し飽きてきていたんだが
バッテリーとエアコンガス補充したら、また愛着が復活したｗ
FD最終型に乗り換えても明らかにGCより糞燃費＆虚弱ロリータだもんな・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:24:32.70 ID:GoFcxiiM0

逆に冷えなくなる筈

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:32:32.40 ID:Ygg75L0E0

>>635
ありがとうございます
何となくエアクリにつなぐ金属のパイプだと勘違いしていました

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:01:35.94 ID:wfUlmPYy0

最近車に鳥の糞が落ちまくるようになった・・・
同じ駐車場で俺のGCにだけ・・・（色はライトシルバー）
燕か？狙って落としてるのか？？(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:10:13.30 ID:R4cAWHV40

俺の音速青にもよくついてる鳥のフン
隣の700万円相当の高級車に落とせよ
こっちは金ないから貴重な休日潰して洗車しないといけないんだぞトリ野郎

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:21:26.37 ID:NWZNndno0

タイヤサイズが215/45/17なので、レガシィの
17インチのテンパータイヤを積もうと考えています。
トランクの収納溝に入るか不安なのですが、
試してみた方おられますか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:52:19.28 ID:XhBjvWg4O

>>639
横幅はいける
たて幅もたぶんいける
そこまで気にするなら同サイズのホイールとタイヤを積むのも良いんじゃないかと
うちのは8.5j積んでるからトランクスペースは著しく狭くなってるがw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:39:55.18 ID:kG7I/UDA0

鳥は水面にフンを落とす習性があるので
シルバーやメタリックブルーやガラス部分の大きい車を見ると
反射的にフンをしてしまうらしい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:38:07.75 ID:NWZNndno0

>>640
ありがとうございます
今までトランクにタイヤを積んでいたのですが、トランクが狭くなるし、
タイヤが暴れてたので、すっきりさせようと思ったのです

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:37:19.93 ID:zefCkBgw0

>>641
言われてみればフロントガラスに日光反射カバー着けだしてから落とされ始めたわ・・・
カバーの色替えてみるか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:01:46.43 ID:qwCqjM8zO

真っ赤なフィットの代車からインプに戻りました。
ヤッパ良いわw
エンジン、足廻りは勿論、車体剛性迄感じる。
何より格好が良い。
取り合えず後、２年宜しく

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:20:19.22 ID:qQZAvq5T0

そういえば22日。
玉ねぎ地獄のせいで事故りそうになったわ。

>>644
お帰り～。
そしてこれからも2年、よろしくね～ｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:59:55.14 ID:OvN2fw290

>>641
なんと・・・
前の車（テカテカ黒）も今のインプ（音速青）もクソ狙い撃ちにされてて
隣の白い車がスルーされてる謎が解けた

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:28:04.00 ID:h3kajBAA0

つまり泥コートすれば糞から綺麗な体で居られるのか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:48:21.56 ID:ypuvfyL+0

以前車体にシート状の保護フィルム貼って
紫外線等からの塗装の劣化を防ぐってが在ったが
全然流行らんな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:06:04.13 ID:5Jkflde30

>>648
紫外線等からの塗装の劣化した愛車をヌルヌルに戻せる保護フイルムを紹介してくれよ
バリアスコートは・・・なんか違う感じになった

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:11:12.83 ID:0xDFPDUQ0

>>648
１．保護フィルムは洗車しても光沢が無い、つか汚い感じのまんまになる
２．フィルムが紫外線でボロボロになるのが早い
３．保護したつもりがノリが固着して交換時に余計塗装を痛める

貼ったこと無いけどこの辺が原因じゃなかろうかと妄想
特にノリは「簡単に剥がせます！」とか言う宣伝の奴でも
固着してものすごい残るんで剥がすのに苦労したとか言うレポを
結構見るモンな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:03:25.01 ID:5Jkflde30

>>650
妄想かよｗ

糊はペタペタしたら剥がれないかな？
まあ面積広いと大変だけど、ガムテでペタペタとか結構便利だよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:07:21.84 ID:5SBQBMVj0

>>651
いや実際貼った実感ならそう書くけど
想像と違ったら悪いかと思ってｗ

ともあれ、町で見かけるカーボン風シートとか
本来の焼き付け塗装の比じゃないほど弱いのは解るでしょ？
大抵光沢無くガサガサにくすんで汚れてる感じに見えるし

あとノリは本来「シートを剥がすと一緒に剥離する」設計らしいけど
夏の直日とかに晒された上層のシートは紫外線劣化でパリパリ割れるんだってさ
当然その下のノリは熱硬化で乾いたボンド様になって塗装面に残る
無理に剥がして斑に割れた上層シートとノリの下層が残るってレポ見たんだよ
ガムテの粘性で粘着物を引き剥がす方法が効けば良いけど
レポ見る限りじゃ結構頑固そうだったけどなぁ・・・ま、後は実体験有る方に聞いて下されｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 04:09:35.34 ID:mppohlzDP

みんなはどんなホイールつけてる？
いま白のGF8なんだけど純正から変えようと思ってるから参考にしたい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:53:46.70 ID:aEbWrYED0

俺も純正もちろん金
音速青には金ホイールしかない

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:18:28.72 ID:24rGueZs0

ブレーキダストで濃ブロンズに焼き付いたTE37
でも廃盤だっけ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:46:33.85 ID:73XuDhSI0

クーペのソニックブルーで白と銀のTE37を混ぜて使ってる

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:59:37.68 ID:RLWmdhLX0

銀ボディに黄色STiについてた純正ガンメタ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:48:48.57 ID:RoFqjmYd0

クーペ音速青でアドバンRGだったっけかの白履いてる
今まで5スポの白しか履いた事ないなー

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:27:44.52 ID:aVBv1wkG0

音速青に金のＴＥ３７（ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝつーか、最初から付いてたヤツな）

白のエンケイＮＴ０３欲しかったけど、先立つモノが・・・
色に関しては白、ガンメタ系の色が好みだ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:10:35.69 ID:p3UvPKEw0

セダンの白で純正金だが、エンケイのRC-G４履かせたいと思っている。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:25:09.13 ID:GjIExcwf0

じゃ俺は純正てっちんで。
って、あるのか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:34:21.73 ID:Lw8VG69D0

銀ワゴンにアドバンRG白
酷道用にSF5S/tb純正(メッシュ？っていうのかな)をと思ってるがアレって4POT入る？

>>661
GDB　RAスペックC16インチモデルはテッチンだったから使えると思うぞ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:16:37.55 ID:1t2cr43P0

軽い方が良いなと思いつつアクロR履いて早4年
自宅前のブロック塀でガリっちゃったけどやっぱ頑丈だね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 03:08:36.27 ID:tkGjcTCa0

GDB用純正(PCD100)7.5J-17＋53 入るかな？
BH/BEレガには入るんだが・・・GC/GFで履いてる人いるだろうか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 03:13:11.09 ID:tkGjcTCa0

タイヤはそのまま225/45-17、外径があよそ205/55-16相当になるから少し大

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 06:08:17.06 ID:c8g45/VA0

>>664
クーペのGCに履いてたよ。
フロントかリヤどっちかに薄いスペーサー入れないとなんかに当たるはず。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:41:53.32 ID:hVlvW/+20

前にも話題になったPAC-Rって有効期間どのぐらいかね
シール見たら3年前に入れてるんだけど、もう一本入れて大丈夫？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:22:00.77 ID:p0jd/k4v0

自動車税、大増税が企てられてるらしい、、、

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:49:31.65 ID:Iv2sKgIm0

>>667
どれくらいだろう？
自分はそろそろ3年目なので追加で入れる予定。
自分は2000円で入れてもらえる場所があるのでそこで入れる予定。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:37:30.18 ID:V/i1SoxO0

>>668
買い換えるよりは安いかもと思い込むしかない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:47:32.14 ID:eyGtslKB0

フロアジャッキを買おうと思うんだが、何トンくらいのがおすすめ？
使用頻度は低いと思う。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:02:08.03 ID:BtPIzCKf0

何トンもあるフロアジャッキじゃ重くて使うの大変だと思うよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:27:16.55 ID:V/i1SoxO0

0.03トンぐらい

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:53:45.46 ID:eyGtslKB0

ごめん。
ジャッキ本体の重さではなく、持ち上げる能力の事です。

なるべく本体はコンパクトな方が収納に便利なので、
２トン対応のがいいのですが能力的に不安が・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:28:59.94 ID:Ds+U034T0

+35の7.5j-17でも215くらいなら銘柄次第で入るけどお勧めはしない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:46:42.44 ID:JwXwzqn60

ヤフオクとかコストコで売ってる2tのアルミジャッキかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:47:05.08 ID:V/i1SoxO0

>>671
使用頻度が少なくてもガレージジャッキお勧め。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:00:09.24 ID:3dCmy0cH0

ARCAN 2tのアルミジャッキ買ったけどまあまかな？低床ながら結構上がるし。
思ったよりはでかいけど。（特にロッド）
ＧＦなんで積めなくは無いが、出先で使うなら油圧パンタの方が気軽だな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:08:06.99 ID:01drdwCe0

ガレージジャッキ、リアはデフだけどフロントはどこに当てるの？
超低床用使うにしても一旦何かで上げないと位置が掴めなさそう‥

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:34:21.68 ID:ZWdX25e+0

GCの写真がなかったが、GCにもこういうのがあるから
ここに当てる
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/721484/p2.jpg?ct=d882ac3d795b

ホームセンターとかで1ｃｍ厚ぐらいのゴム板買って、
ジャッキとの間に挟むと傷が付かなくていいよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:12:38.13 ID:8gg0KxoZ0

亀レス
白GF8で白OZです

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:19:40.99 ID:8gg0KxoZ0

フロントのジャッキあげは
スロープなりで上げるのが無難

月刊マガジン位の厚みでもいける？

683 ：671：2013/06/29(土) 13:19:40.87 ID:z4sEh+zI0

皆さんありがとうございます。

確かにフロアジャッキは安いけど、安定性に難有りですね。
うちは床が少し傾いてるのでガレージジャッキにします。
また、ガレージジャッキは重さがスゴイので、お勧めいただいた
アルカン製の２ｔにしようと思います。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:25:18.17 ID:9iNMs6Hm0

ドライブ行きたいけど暑いんじゃあああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:26:22.25 ID:0jRqUTB0O

>>682
月マガ使ってる
パンクなんかで更に高さが欲しいときは週マガをプラスしてかさ上げ
利点はトランクに放り込み中で暴れても問題無い

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:02:35.46 ID:bFGCiVKD0

うむ、エアコン効く車が裏山

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:41:04.56 ID:79HYJRlq0

普段エアコン使わないけど走行後の強制クールダウンで入れる
すぐ止めたら水温三桁になるしなあ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:43:20.53 ID:d3jcuj8A0

>>683
安定性に難って、ジャッキは上げる道具であって、そのまま下に潜るなよ？
死ぬぞ？
面倒でも必ずウマを使うべし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:58:27.87 ID:XTA+4pky0

これからＧＣ，ＧＦ８買うのに、注意点ありますか？
最近の車で欲しいのがないので。初めて所有する車として無茶ですか？
色々試乗したけど、ＤＣ２インテＲ、ＣＬ１アコードユーロＲぐらいしか面白くなかったなぁ。あと、Ｋ１１マーチも振り回せて結構楽しめた。
ＧＧ（丸目ワゴン）ＷＲＸ乗ったけど、もうひとつだった。重いのかな？
ＧＣ，ＧＦは違うでしょ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:09:00.61 ID:z4sEh+zI0

>>688
以前人のガレージジャッキ（40Ｋｇくらいの）を借りたときに
ウマは購入済み。

その時は板などで調整してなんとかなったけども、
気を抜くやばいですわ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:49:34.90 ID:zuE09Ah10

STi純正マフラーって、IV・V・VIで互換性ありますか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:40:21.95 ID:9iNMs6Hm0

>>689
とりあえずageんなし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:48:07.90 ID:z+8OaAJg0

ダッシュボード蓋が日焼けで割れ始めた@F型
あれだけ発注とか出来るのだろうか‥

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:03:14.19 ID:0jRqUTB0O

>>691
GC/GFのなら大丈夫

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:11:54.91 ID:N4glXBo+O

>>689
古い車だし、荒く乗られてる個体が多いからお勧めしない。
死ぬほど好きで、お金が馬鹿みたいに掛かっても良いならどうぞ。
フルノーマルでサーキットなんかを走ってないワンオーナー車があれば良いんだけどね。

>>693
パカッと上に開いて、中が小物入れになってる奴？
それなら半年くらい前に注文した。@G型

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:24:02.19 ID:cKn6yaM+0

>>695
発注できるのか
欠品しないうちに注文しますわ

697 ：691：2013/06/30(日) 03:52:30.37 ID:l923aQyd0

>>694
ありがとう

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 05:06:24.87 ID:1QJSCpAC0

>>689
面白いと例示した車とGCGFじゃ
相当別方向の車だと思う
GD以降はGC時代の
「リアタイアをスライドさせて回頭性を上げる」から
「前輪主体で回頭させる」へ変更してるから
その意味では例示した車と共通では在るんが

初車なら過給機付年代車は敬遠した方がよろしいかと
修理費維持費が高い任意保険お高めの上断られる事例在り
GC買ったった―・・・・数日後事故ったったった―の事例が前スレにも在るから
初心者？にはあまり優しい車では無い様に思う
余程拘りが無いなら止めとけと言っとく

>>695
無改造サーキット未経験ワンオーナーだぞ
何回か事故ってるが

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:21:09.45 ID:2kd2evDZ0

>>689
中古でこの手の車に手を出す奴にはいつも言ってる

結婚と同じ
良い結婚をすれば幸せになれる
悪い結婚をならば人生の経験者になれる

好きなの買えば後悔しない
壊れなきゃ幸せ
壊れても治せれば幸せ
壊れて治せなきゃそう言うもん

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:59:31.62 ID:v5nICqpV0

俺この車があれば独身でいいわｗｗ

ってことですよね？・・・・・ね？？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:41:06.02 ID:CgqF+t2t0

世の中「最近壊れないからつまんない」「ホントに大丈夫なのか不安になってくる」ってやつもいるんやで

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:00:27.85 ID:SD+0cBTg0

>>689
買っちゃえばいいじゃんか
社会勉強だよ。車ってのは新車買っても売る時は半額だし
総額40万ぐらいで手に入れて、次の車検まで油と水を継ぎ足して乗って
車検時に廃車すればｏｋ。別に損して無いでしょｗ

100万以下の中古車は使い捨て感覚で、次の車検まで楽しむもんだよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:21:08.41 ID:zjnnLTj60

>>689
同じくそれほど高くないし欲しいなら買え
旧車だからあちこちヤレてるとはいえ、逆に弱点も出尽くしている
長く乗ろうと思えばどこに手を入れたらいいか情報も出ている
どうするかは自分次第

DC2インテRも似たような物で、ヘッドから滲みが出ている物が多数だと思われ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 12:34:20.01 ID:76bniVPc0

滲んだら直せば良い

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:19:12.66 ID:a/QsDJn50

>>698
うちのはワンオーナー、サーキット走行なし、事故なしだわ。
ガスケットが抜け気味で攻めると水が減るけどなｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:51:42.88 ID:GTQI0emB0

初車なら勧めない。そもそも所持車以外歴？や歳幾つか知らんが、その経験値
での振り回す？試乗程度で判断は甚だ疑問、まず普通に車社会に慣れる事優先すべき

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 14:45:49.09 ID:v5nICqpV0

>>702
同意見だがこの車に限れば安易に廃車にしないでほしい(´・ω・｀)
生産されない以上タマ数減る一方だし
もうこんな素晴らしい車手に入らないんだよ・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:05:26.48 ID:bMaECvhwO

いろいろな車を貸してもらえる環境でマーチを振り回せる腕が有るなら
こんな所で聞くよりリアルの意見を聞いた方が参考になるだろ
ここの人もいろいろな車を乗り比べてきたのはそんなに居ないと思うが

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:42:25.42 ID:a/QsDJn50

いや、リアルでGC乗りがいなかったらしょうがないだろｗ
ここか、みんカラくらいしか聞けるところないじゃない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:54:24.49 ID:l923aQyd0

ちぇっくえんじんｷﾀ━━━━━━('A`)━━━━━━ !!!!!

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:57:37.23 ID:l923aQyd0

エアフロ・ノックセンサーっぽいデス・・・orz

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:58:13.54 ID:3UW0z7UM0

またパワステフルード噴いてた
やっぱり純正で夏場はキツいな・・　今の強化フルードでお奨めある？　競技時代はブループリント使ってたけど最近見掛けないし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:06:32.31 ID:bMaECvhwO

>>709
それなら何かしらできる範囲でアドバイスを
>>711
うちのはタービンのオイルラインからオイルもれで
ダクトから白煙が立ち上がってるよ○|￣｜＿
週末車検なのに最悪だ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:02:25.09 ID:l923aQyd0

>>713
先代からのエンスタ取り付けたトコだったんで心配・・・
CHECK ENGINE点滅パターンは23/22なんで、よくあるアレなんだけど

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 10:07:15.27 ID:k/S0qqdH0

>>712
レッドラインの並行輸入物が値段の割にいい感じ
安い所探すの面倒ならキノクニが最安値ではないけど普通に安い

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:54:34.62 ID:Ztxn0uSP0

>>689
じゃあアドバイスを。
２輪駆動乗ってて、何の不満も感じないなら敢えて４WDにする必要はないと思う。
GCは悪癖があまりない車なんで、最初からGCだと良さが見えなくなっちゃうのもある。

俺はブーストアップしてパワーあげても、
コーナー立ち上がりでパワー掛けられないのが不満で２駆から４WDにしたよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:11:00.01 ID:m4apI5D00

ＦＦターボやｽｰﾊﾟｰターボから始めると
雨の渋滞の繁華街で自由にホイルスピン出来て
あれはあれで楽しかったｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:28:36.35 ID:BZVQfgmm0

横断歩道で

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 18:36:11.93 ID:e5ugxaSt0

撥ねられて

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:13:12.50 ID:DfgbU7wr0

横断歩道(信号付交差点)で小学生撥ねた事はある
歩行者側は赤だったのが立証されて不起訴になった
後遺症も無く順調に回復したとの事だが
相手が老人だったら今頃は塀の中だったかもしれん
皆も事故には気を付けてね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 09:55:26.55 ID:oFBGwRwL0

子供と老人と御婦人は怖いよね
向こうからやってくるからねぇ
だからドライブレコーダー付けた

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:06:40.56 ID:9xB6hWrg0

３連メーターつけたいな～

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:14:30.63 ID:Qy/2fShHO

電圧・バキューム・外気温度か

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:20:16.28 ID:GnhkgJO70

俺は電圧、油圧、油温、水温、ブーストつけてる
一番油圧が変化が無いからつまらない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:52:38.50 ID:Njc+pSLW0

電圧・時計・外気温

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:58:36.97 ID:7gOEkIvr0

>>725
ウチのは、メーター内の時計は2ヶ月に1分くらい時計は進んで、オーディオの時計は2ヶ月に1分くらい遅れるので、
両方の平均値を取るとおおよそ正しい時間になる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:20:01.01 ID:qGQqdfM00

リニアに反応する水温計と、次いで油温計は役に立つな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:25:28.62 ID:lib/A0ea0

俺の電圧計は乗り始めは13Vぐらいだが
30分たつと走行中なのに12Vで安定していて逆に不安になる

でっかい電池のお陰で盗難防止装置付けていても上がらんけどさ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:50:18.26 ID:xkupmx/V0

>12Vで安定
低すぎ　それじゃあ充電しないだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:06:01.57 ID:lib/A0ea0

>>729
㌧
でも何年も動いてるから針ずれているんだと思う

凄く恥ずかしい質問していい？
GCってエアコン入れても一切アイドルアップしなくて普通だよね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:08:13.26 ID:PInYU6HP0

え？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 00:35:32.10 ID:Ic+mn6fY0

えっ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 00:51:05.64 ID:W8Km6M6Q0

そう誤解してしまうくらい燃費への影響が少ない希ガス
ずっと入れっぱなしってわけでもないけど、8.5km/L→8.1km/Lくらい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 08:12:23.67 ID:ZWfXuxc20

そのかわりアイドルだと
エアコン効き悪いよな
走行中冷えすぎて温度上げると
信号待ちで生温くなる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:36:52.57 ID:+UgUm6gP0

エアコンいれたら明らかにエンジン音大きくなる
大きくなるというか燃費悪くなりました的な感じが分る

もっと初歩的な質問すみません
エアコン入れずに設定冷房ってどういう風が来てるの？
ただの外気？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:56:29.00 ID:/KfgIvls0

>>735
外気ｏｒ内気循環の送風
でも体に悪いしエアコン無駄遣いだから外気導入は止めた方がいいですよｗ

>>731
>>732
>>733
えっ？

永井のデジメタ付いているけどＡＣをＯＮしてもＯＦＦしても780rpmぐらいで
信号待ちで1000越えないけど・・・普通はアイドルアップするの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:25:55.65 ID:F2DBBJaP0

アイドルがダウンしないようにするのがアイドルアップ。
つまり回転数が変わらなくても効いてると思われる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:55:34.25 ID:/KfgIvls0

>>737
ありがとうございます
発電量確保のため回転数が上がるのが普通だと思っていました
お陰さまで安心して渋滞走れます♪

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 20:57:23.12 ID:NhiOzYD00

書き込みに音符使うとかおっさんかよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:19:44.37 ID:qrEpJvbfO

事故して廃車にしちゃた♪

今回の事故でシートベルトのロックが機能しなくてハンドルで胸を打ったわ
おまえらシートベルトをちゃんとチェックしとけよ
じゃ年末には復活するからサラバw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:22:37.81 ID:/KfgIvls0

>>739
ちょちょちょ・・・

若い振りする時に使っているんだが、なぜバレタ＞＜

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:48:04.16 ID:+UgUm6gP0

>>740
無事でなによりだが貴重なGCを・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:49:39.49 ID:c+r5NdM30

>>741
なんか行間から臭ってくる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:43:09.89 ID:UWDMZimY0

>>740
またGCなのか？
こりないひとだね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:02:25.00 ID:SGchlvCz0

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）＜オマエモナー
　（　　　　）
　｜｜　|
　（_＿）＿）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 13:30:10.53 ID:A4hMTKvA0

エアコンつけると低回転でエンジンにギクシャク感が出てくる
エアコンはよく冷えるけどね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:18:03.07 ID:5zfseqwL0

どっちにするか迷ったけど
ヤケトールにしてみた
マフラー磨き

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:58:32.90 ID:o0iyY7aI0

軽量フラホ＋メタルクラッチだとエアコンonでのギクシャク感を楽しめる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 11:33:53.70 ID:N9XkDtK/0

事故った自分への戒めでこの１年は車弄らないと誓ったのに
早くもスポイラー着けたい衝動が

オルタネータも新品にしてあげたいお

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 12:18:18.70 ID:Sy6+SZMl0

安全の為にもオルタネーターは換えてもいいんじゃないか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 13:54:04.30 ID:N9XkDtK/0

流石に11月で21年物ですんで
年末の車検時に換えてもらいます
金貯めとかないとな～

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:48:27.02 ID:wUm73poz0

G型の車検予約して来たが
セールスの「新車買って出来ればｔｓ！」オーラが・・・・・
HVは車検に間に合いません今買うと111月納車予定ですって

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:16:18.96 ID:iVkH8aqT0

最近ver6買ったんだけどオイル交換ってどれくらいの頻度でしてる？
恥ずかしながらターボ車初めてだから不安

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:32:33.04 ID:7sEFtGXU0

半年or5000kmの早い方で十分かと
自分の場合は車検(12検)でオイルとエレメント交換
半年後にオイルのみ交換ってサイクル

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:21:46.93 ID:QjsS3wgv0

1年くらい入れっぱなしだわ・・・　距離は2000キロくらいだけどやばいな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 02:26:44.66 ID:3vRYgm4p0

先日、リアデフオイル交換に挑戦したが、ドレンボルト緩まず敗退
スロープでリア持ち上げて、40cm位のブレーカーバー使用したんだけどな・・・
俺が非力すぎるのか、アホみたいな力で前回デラで締められたのか？

ドレンボルトなんて、そんな力入れて締めるもんじゃないだろorz

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 07:22:54.35 ID:xRtzNCPP0

手動インパクトで

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 07:58:39.92 ID:9kvz5Gbu0

>>754
ありがとう
来月あたりには5000kmいきそうだからそしたら交換するわ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 09:11:11.49 ID:04QztrX20

浅草寺は凶が多いんだっけ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 09:11:42.04 ID:04QztrX20

ごめん誤爆↑

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:08:34.78 ID:wiGrk3310

ZIEXかDRBかどっちにするか

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 00:09:03.16 ID:yyMSpFOv0

DRBの方が少々スポーティー、ZIEXの方が少々乗り心地軟い

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 10:45:15.28 ID:Q3y38yyF0

今気付いたら年間1000km程度しか乗ってないでござるの巻
車必須なときとかドライブとかで乗ってるのに

これでも半年間隔でオイル換えるべきなのか・・・？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 11:11:13.98 ID:48lnbyMQ0

空気と触れてる以上
酸化による劣化は避けられないから交換推奨

｢金がもったいない｣と言うなら
レンタカータクシー利用奨める

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 11:18:43.45 ID:3UDiIHms0

一年くらいは大丈夫だろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 11:50:44.08 ID:weVxOZJi0

屋根&扉付き車庫なら1年でも良さそう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 11:59:28.26 ID:innmI8Uy0

みんなオイル交換ディーラーでやってもらってんの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 12:25:18.89 ID:rblg3UXT0

ホムセンの安売りでオイル買って自分で交換してるよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 12:26:23.79 ID:5Uak7GaT0

年に1回くらいだな。
空気に触れてるったってクランクケース内なんて概ね閉じてるようなもんだし、あんまし気にしてない。

保管してるオイルだって缶のフタが開きっぱなしならともかく、フタしてれば普通にまた使う。
車2台と原付1台、20L缶を空にするのに1年以上かかるわ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 13:47:09.73 ID:DyQWqhIZ0

車4台で年間ペール缶一本て所だな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 14:34:18.65 ID:vW+UQz7h0

近年は年2000km前後なんで2年毎。ホムセン安売り(工賃も安)で全合成、車検時ならD持込

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:27:18.69 ID:G/x2z1U40

やはり半年というのは自動車業界のステマであったか・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:40:26.86 ID:5Uak7GaT0

街乗り+αくらいならあんまし気にしすぎなくていいんじゃね？
サーキットとか行くならそれなりに気を使ったほうがいいと思うけどさ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:31:38.92 ID:s0Ki3uyk0

世の中のインプ80％は劣化していないオイルをせっせと交換している

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:05:58.35 ID:hJDFmNFE0

余ったオイルの保管は、中の空気を無くす感じでカンを潰しておくと
なお良しです。
特にフルードは。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:14:13.44 ID:hJDFmNFE0

NAエンジンだから直接比較できないけど、BMWは1万キロ以上走って
やっとオイル交換ランプが点く感じだったよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:14:35.67 ID:HDrb6uf00

酸化するとすぐに劣化するからオイル缶に窒素ガス封入しないと！
なおエンジン内は高温酸化環境の模様

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:20:55.27 ID:5Uak7GaT0

あー、フルードは吸湿するからなー。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 05:44:45.98 ID:yxV77QxK0

少し前に話しになってたフォグのランプ共存のカバーについて知っていたら教えてください。
クルマはVer.3で
当時のDラーのオプションカタログで確認しましたが、
Dラーでは部品はもう無く中古で買おうかなと考えているのですが、
カバー取り付け部のステー部について

これはフォグ本体と一体？

それともフォグ本体＋ステー（＋カバー）？

なのでしょうか？
現在はそのカバーが付いています。
フォグとはオプションの大型フォグを指します。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:15:12.91 ID:Zb6xf6O30

冬から乗り始めたんだがクーラー使うようになって燃費が恐ろしいほどに悪化してる・・・
STiってこんななのか・・・
ほとんど5km/L

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:23:33.76 ID:HeeNrpcy0

>>780
>>344 >>342 >>331-

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:37:50.39 ID:N/KJDvIZ0

>>779
フォグとは別体で下段外側寄り一箇所に共締めするステーが必要になる
上記のボルト外してカバーの同じ位置のも外し
カバー付けてみて位置決めたら細い棒突っ込んで測れば良いかと
自分が後期用の共着ステー自作した時の方法だけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:53:22.17 ID:Zb6xf6O30

>>781
いや街乗りや遠乗りでで燃費が変わるのはわかるけど
そういう運転の状況は冬春と同じだからさ
クーラー使用でこんな顕著に変わるんだなと思って
前の車は一年通してあんまり変わらなかった

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:05:08.11 ID:a+AeZcRQ0

クーラー前の燃費は?10km/Lくらい?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:21:10.64 ID:Zb6xf6O30

7～8km/Lかな
ついでにクーラーは24度くらいで最弱でしか使ってない
強くしたらどうなるのか怖い

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:38:14.56 ID:stIJBZBd0

燃費そんなに下がらないな、北海道だから外気温が低めってもあるだろうけど。
レーダー探知機のOBD2データで見る限りでは、冷間時の水温が上がってるので、すぐに水温上がって暖気モードから抜けるので燃費が良いw
さらにジムカーナ練習会に行ってからさらに燃費が良くなってるみたい。

春先で7～8Km/Lが今は8～10Km/L位かな。（GF8F　Sti）
普段は通勤で10分未満の走行だから燃費は非常に不利・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:49:53.71 ID:NsugigXU0

>>785　最弱ってFAN強弱の事？もしそうならそれ逆、温度設定上げ FAN強くすべき

家電エアコン(AC)も一緒だが、ACって温度設定低いとコンプレッサ(C)負荷大きい時間が長い
だから設定温度を冷風が出続ける程度(気象・場所によるが28～26位？個々判断)にして、
FANはAUTOなり強めにしといた方が電気代(燃費)には良い。

あまりに外気暑かったり逆に涼しめな日は、車内温度安定してくると温度設定によっては
いつまでも冷気強すぎたり逆に送風になってしまうから、有る程度温度設定変更で対処すべき

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:28:40.80 ID:Zb6xf6O30

>>787
なるほど、言われてみればその通りだね＞家電エアコン(AC)も一緒
次からそうしてみる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:45:56.62 ID:r3N2ZacH0

節電で扇風機併用しろって言うくらいだからな
コンプレッサ負荷大より、FANをAUTO・強にしたり扇風機使う方が節電(燃費)には良いって事

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:48:17.84 ID:gHQxVsKf0

ルーフベンチ開けてたらエアコンいらんで

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:56:02.57 ID:NFTZ9BM20

>>779
ST5771155000　後期用
確か前期型は共着できないんじゃ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:24:19.96 ID:KSR4NPmy0

ルーフベンチ付いてねぇんだよ・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:18:39.57 ID:2rzlpNT90

良かったじゃん？
それなら、二個付けられるよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:10:13.59 ID:lIpJVNPn0

ルーフベンチ後付けできなかったっけ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:01:54.18 ID:qIlxmuCn0

虫捕り機はちょっと・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 16:48:39.12 ID:boP+JL0y0

Ｚ３２の時は夏場は異常に燃費悪かったけど
ＧＣ８はほとんど変わらないなぁ
暖機とかガソリン冷却とかの影響の方がエアコンより大きいんじゃないだろうか
でもＥＧの時も夏場は燃費悪かったからトルクとの兼ね合いもあるかも

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:45:06.12 ID:IYl0WqmJ0

当時の日産はがぶ飲みエンジン多かったな
CA18DETシルビア乗ってたけどリッター6kmがせいぜいだった
トラクションは笑えるほど無いのに

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:09:10.32 ID:xmqyJDq70

CA俺は良ければ街乗りでも8くらい走ったけどな
今6㌔/㍑

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:17:04.88 ID:9xaQZlPP0

新しくオーナーになった人が多いのか、最近オクの入札人数が多くて
高価格になっちまって欲しい物がゲット出来ない。
こんなんなるとは、、去年の内にストックしておくんだったなぁ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:48:14.42 ID:ANhqcgcM0

>>799
ぐへへ、2週間前にsti ver4 typeR納車したぜ
ちなみに18で初マイカーだから初心者マークも付けてるぜ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:19:00.74 ID:WZveZ6uN0

>>800
ようこそ！テンションMAXで事故らないよう気をつけてな
フル乗車&速度超過で曲がらない止まらないって事故が結構ある
GWに起きたエボの事故はかなり酷かった

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 03:42:40.98 ID:7CK0eHZS0

この前近所を走り回っていたら、結構近くに解体屋があるのを発見した。
定期的に行ってお役御免になったクルマから少しでも多くのパーツを引き継ごうと思う。
パッと見た限りでもEJエンジンが数基転がってたし、タイミング次第では欲しいパーツにめぐり合えるかも

>>799
部品自体の出品も減ってるよな
ちょっと前まで複数見かけていた部品でも全然見なくなったりしてるのがある。

>>800
よう18の頃の俺。2ドアいいよなｗ
年式的にいろんな部分が壊れたり壊れたりして大変だろうけど頑張ろうぜ。
俺の場合は最初の１年でバックアップランプスイッチと燃ポンが天寿を全うした。
壊れそうな部分はスペア持っておくと安心かもね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:51:04.80 ID:/MAtlF+x0

俺が免許取立ての頃にSTiなんか手に入れてたら即効で免停になってたな
今だから冷静に乗れる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:39:32.28 ID:4qyPrJmF0

ヤフオクでタイヤってリスク高い？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:55:40.18 ID:D8KYMbNL0

いくらなんだよ
俺なら解体屋で1本500円とかで買うｗｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:21:00.41 ID:KJwF4ifO0

>>804　
中古はそうかもね。うちは新品だが10年位ヤフオクばっか
実績有るヤフオク業者＋地域の持込取付OK店舗で、銘柄により実店舗より数万違うし

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:39:59.59 ID:A9ersSFF0

消耗品だから、物が届かないレベルのドハズレ引かない限り気にならないな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:33:03.61 ID:Gx7FC/+l0

ホイール純正金17インチがほしくてオクで買ったが6～7分のダンロップがついててアタリだった
最初についてた16インチは冬タイヤ用にしたわ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:19:20.76 ID:nktXtDvb0

新古品で車高調（Zeal)かってきたけど、リアサスアッパーマウントの取り付けネジピッチが合わない。
わかる人おしえてー。

愛車はGF8最終型です～

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:27:34.35 ID:V6S7ztSN0

新品タイヤ、ヤフオクで買いました。
DRB送料込35000円ちょっと。
近所のタイヤ屋で交換に10000円くらいかかる見込みです。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:16:46.68 ID:V6S7ztSN0

サイズ 215/45/R17

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:39:51.51 ID:XP4vP4wS0

交換高いな、BS系店舗？　17なら廃タ込8000/4本位が地方都市辺り持込相場かと
YH系やDL系や個人の持込OKな所探してみ。　オク良く探せば送込33600円もあるし

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:51:47.90 ID:V6S7ztSN0

ホントに近所で、持ち込み交換2000円/1本　処分500円/1本
って感じ。
遠くまで行けば多少安いけど、時間とガス代の元が取れない

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:22:06.87 ID:XP4vP4wS0

着脱組替バランス、15-16が1200円/1本、17-18が1700/1本、ここは仕方ないとして
廃タ処分が酷いね、普通半分位かと。　大都市圏は何かもっと安いんだろうか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:01:39.85 ID:tM6cH0Gg0

実家がﾃﾞｨｰﾗｰだけど脱着1000円ﾊﾞﾗﾝｽ500円処分400円だったな
もう何年も値段見てないので変わってる可能性あるけどｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:54:19.75 ID:Jru4Twbp0

Dそんなに安いの？
電話できいてみる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 10:29:45.34 ID:ELczE6e00

帯広市内のバックスは着脱組替1000円、バランス500円、処分250円だったわ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:44:38.00 ID:Jru4Twbp0

AB・YHて、なんかイヤじゃない？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:01:19.19 ID:ELczE6e00

作業は必ず近くで見てるから特に嫌じゃないよ
何かあったら言うし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:46:18.42 ID:x+ihk2oBP

ジョイフル本田で4本バランス込みで4000円だったよ。
持ち込みで。
処理費も4本で1000円だった。
NS-2入れたんだけど、トータル2.5万円位で済んだ。
2ヶ月で2,500キロ走ったけど、なかなか良いタイヤだと思った。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:58:13.49 ID:sZg7TW5J0

815だけどｽﾊﾞﾙじゃないのでｽﾊﾞﾙのﾃﾞｨｰﾗｰは料金違うかもｗ
廃棄料金はﾀｲﾔﾒｰｶｰから400円と決まってたので
それ以下の料金のところはどうしてるんだろうか知ってたら聞きたい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:34:32.66 ID:qfESwadW0

D販社は外注出すからタイヤチェンジャ持ってる所は少ないかと。持ってる所は
直営ではない小系列や個人や他兼業などかも。処分費400は本来固定なのか？・・・

AB・THなどもBS・DL・YHなどタイヤ屋系も、所詮フランチャイズみたいなもん
系列会社や人次第で技量などは全然違う。ジョイ本ある地域は何でも安くていいな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:00:39.67 ID:qfESwadW0

直営D販社は大抵外注出すからタイヤチェンジャ持ってる所は少ないかと。
持ってる所は非直営小系列や個人や他兼業などか。処分費は業態やルート次第。

AB・THなどもBS・DL・YHなどタイヤ屋系も、所詮フランチャイズみたいなもん
系列会社や人次第で技量などは全然違う。ジョイ本ある地域は何でも安くていいな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:01:44.60 ID:qfESwadW0

失礼、改変前に送信してもうた

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:54:04.05 ID:w68vvxbs0

レンタルガレージが最安じゃないかな？
1h1000円バランス500円

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:03:27.02 ID:6dZEzhx20

慣れもあるから素人は止めた方がいいぜ
特に扁平率低いやつ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:09:23.63 ID:w68vvxbs0

まあ確かに、塗装が弱いと剥がれる事もあるしね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:55:45.92 ID:FQwpncZU0

そんなあなたに手組みですよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:10:35.64 ID:DKi7vsY70

真冬にセミレーシングを手組みする権利を上げよう

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:06:21.29 ID:9cJ6+pfW0

近所のAB・YHのタイヤ持ち込み交換工賃びびった
コミコミでABが1本3500円くらいでYHは4本で16000円ちょいｗ
Dには設備が無くて泣けた
結局タイヤ屋で4本9960円で

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:19:34.30 ID:Nv4T0AWx0

そんなにするのか・・・うちの近所にＡＢあるけど、
そんなんじゃ無理だな・・・
車検のときにディーラーに安価で交換してもらったことあるけど、
良店を開拓しなくちゃなぁ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:09:25.16 ID:thXy5k770

ﾀｲﾔ館とかｱﾚﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝの営業所兼ねてるのであーいうところ安いかもね
行った事無いけどｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 02:02:01.60 ID:zkqw8w0p0

このスレ見てたら
近所のガレージで215/40/17を4本交換廃タイヤ代込み7000円は良心的な気がしてきた

少なくとも高くはなさそうだ
フェデラル買ってまた持ち込むかな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 03:19:07.00 ID:m0XIv7Di0

not stiのWRXのGC8買ったんだけどstiといい勝負するには
どこをチューニングすればいいんだろう

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 03:22:42.50 ID:gDw3wT1d0

運転技術磨けばええねん

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 03:24:12.45 ID:g1p20d/G0

本気出してるSTiとかウン○出そうで慌ててる奴くらいじゃね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 03:54:34.08 ID:LqEbkBEt0

STi買って数ヶ月経つけど本気出す機会とか全くないな
むしろちょっと力むと軽く○○○km/hとか出てしまうのでかなり控えめに運転してる
遅刻しそうな時とか思わず飛ばしそうになるけど通勤路に普通に覆面いるしこえーよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:23:25.98 ID:zkqw8w0p0

ドラレコ普及や監視カメラの高画質化進む昨今では巧いこと見つからないよ‥

じゃなかった大人しく走らないとな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:21:16.59 ID:2/J2ENPU0

他の車スレで
｢スバル車は何処でも全開で煽る｣
的な書き込みよく見るけど
全開なら煽るどころか
5 6台追突してるよな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:41:59.46 ID:2jcrhLZ60

>>834
ピークパワーはあんまり変わらないがレブリミットが低いので注意。
Ｄ型、Ｅ型は低中回転がつらいので4500ｒｐｍ以上をキープね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:55:07.32 ID:ktwy7mu00

>>834
純正2本出しマフラー付いてるならSTiの1本出しに変えてみては？
リアピースだけの交換で済むしレスポンスがちょっと良くなる
Fタワーバー付けてみるのも良いと思う

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:12:37.42 ID:2jcrhLZ60

タワーバー外しても何も変わらなかったからファッション目的以外にはあまりお勧めできない・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:29:39.11 ID:nZz/wHs50

俺は外した状態の方が好きだ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 14:42:35.73 ID:trqnLyAj0

STI標準のはただのファッションだけど、他のは変わるだろ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:45:18.99 ID:2jcrhLZ60

鉄のタワーバー付けたりもしたけどわからんかった。
GCはバルクヘッドとストラットタワーが近いからかな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:07:48.19 ID:k0eflW2M0

>>845
逆でしょGCはバルクヘッドとストラットが離れてるからコーナリング中に歪みやすい
歪みを起こさないようにGDBからはバルクヘッドとストラットがくっついたよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:04:40.15 ID:HIpQuvRX0

ストラットはタワーで主に押さえるマジキチ構造
倒立ダンパーが捗る

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:05:03.20 ID:2jcrhLZ60

いやFR車より近いでしょ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:05:44.62 ID:G6ZhM6vX0

他のクルマから乗り換えると、いつの間にかスピードでてるからヤバイ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:19:35.03 ID:swd7xhKf0

初めて乗った時同じ280psでも上司から借りたことがあるヴェルファイアとは大違いで驚いた（まあ当たり前だけど）
カタログ値ではわからないパワーがあるね
そのかわり燃費はカタログ値の半分に近いが・・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 00:56:37.51 ID:cHRrLkr10

>>850
車重差が700kgもあるからな
最大馬力やトルクは殆ど同じだが特性は全く異なる訳だし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 04:34:57.47 ID:7UvmhKHR0

>>830 >>831 >>832
AB・YHなどやメーカー系タイヤ屋もフランチャイズみたいなもの、
運営会社が違えば、AB店舗間でも同系タイヤ屋店舗間などで工賃も違う>>823
一般にAB・YHなどよりメーカー系タイヤ屋の方が安い(下記参照)

某抜粋
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/00(　) 00:00:00.00 ID:
もうそんな時代じゃない、宅配受取さえしといてくれる店舗も存在するし
交換費用・処分費用は通販・オクの普及で競争原理が働いてる
余程の田舎で交換できないとか小径タイヤなほど恩恵は少ないが。

持込工賃は一般にABやYHなどよりタイヤ屋(下記タイヤ～など)の方が安い
～ガーデン・タウン、～マン・館、～セレクト・ランド等々、問い合わせれ。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
地域によるが、持込み価格表有るようなメーカー系タイヤ屋などを探せ。特に地方、
最近は通販・オクが普及して、普通に持込み対応して持込み工賃も店舗間競争がある

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:07:12.27 ID:Ex2VoBEk0

CCウォーター・ゼロウォーターなど使ってる方いたら効果など

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:40:46.76 ID:wyDpNm5O0

この車にランエボの赤ブレンボってポン付け可能だっけ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:51:49.37 ID:Ex2VoBEk0

ランボルのランエボにボンに見えた

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:10:10.35 ID:M+WgEuid0

買ったときから付いてた社外マフラー、純正STiマフラーに戻した。
初めてGC8に乗ったときは、STiマフラーうるさいなって思ったけど、
めちゃ静かに感じてわらう。
車検の見積もり、不具合多くて20万コースでした。
株売ってしのぐか・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:35:41.06 ID:erbwPYld0

>>856
主な不具合kwsk

左後窓の動きが変リンク？モーター？
モーターだと3万とか言われて鬱

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:56:27.51 ID:XCbE/WuE0

スモークフィルム貼ろうと思うけど、ハイマウントの部分だけ切り抜きが必要？
あまり濃いのは貼る気ないけど、GFの後部5面なら透過率気にする必要はないよね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:03:30.63 ID:M+WgEuid0

>>857
大きいのがブレーキまわり。
ディスク・パッド・フルード交換で6万5千円。
他にリヤデフのオイルにじみ、これもけっこう高額。
左前ブーツ破れ、オルタ・エアコンベルト劣化、くらいかな・・・
後は税金保険も込みです。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:09:54.10 ID:M+WgEuid0

あ、窓のモーターは他のメーカーも高いよ
自分でやるのも超タイヘン。
自分の昔のクルマの時は右前モーターだったからもう泣いた。
左後なら、嵌め殺しもアリかも。
完全死じゃなければ、完全に閉じてコネクタ抜く。
今のクルマでも異音がしたんで見てもらったら、ネジが外れかけでヤバかった。
モーターじゃなくて良かったけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:44:56.21 ID:DrKPnstw0

買って以来初めて長距離の高速巡航した
純粋に高速だけならカタログ値に近い燃費たたき出してるわ
街乗りの倍近いな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:55:11.32 ID:m0+1c+H70

>>859
エアコンベルトは自分で変えちゃえば？
ヤフオクとかで純正同等品質のがでてるよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:01:52.52 ID:AYmO1M6n0

ブーツがドラシャなら分割式ので自分で出来るな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:51:00.39 ID:XCbE/WuE0

ブレーキディスクとパッドもヤフオクで揃えてDIYすれば3万弱浮くな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:55:34.05 ID:c9kYhl5C0

極力乗らないようにすれば交換の必要も無くなるな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:11:30.67 ID:2wWYxTZ50

>>864
それだけなら特殊な工具要らないからいいかも。

>>863
ブーツは・・・大変だよ・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:04:53.62 ID:AYmO1M6n0

>>866
フロントのインナー側左右やったことあるけどそんなに大変じゃないよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:10:37.24 ID:2wWYxTZ50

>>867
偉いな・・・　片方だけやって、もう片方はハブからドライブシャフトが外れなくて
駆け込み寺に泣きついたわ・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:15:40.63 ID:AYmO1M6n0

いや･･･分割式だから・・・簡単だったんだよ・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:08:21.40 ID:Vrrj+0A/0

ふ、手回しの俺に関係ないな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:31:37.92 ID:WJTex9Ma0

>>858
アレ羽根だから気にしなくて良くないか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:17:50.39 ID:FZgNWUaV0

>>856
今年に入ってクラッチOHの刑にあったけど
タイミング良く安倍ちゃんのお陰で費用捻出できたｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:35:57.06 ID:GnwK4IH40

トラの子2枚ｗで60万くらいプラスだけど、もっと↑行くと思うんだよな・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:44:14.89 ID:oxGWM9xA0

市況で話せよカス

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:45:01.23 ID:mQSzbmZq0

こう言う書き込み見て「ボクも株やFXで修理費稼ごう！」
とその気になってやったら修理費稼ぐ処か
家車家族全部無くすんですねわかります

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:07:24.92 ID:wTE7opJE0

結局お馬さんや玉弾きと大差ないよね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:23:02.47 ID:bC4irRFh0

胴元がボロ儲けするのはどこも一緒

メーターパネル内の時計が死んだ
ここ１～２年位、メーターフードを叩けば点いてたんだけどな
またひとつ、灯りが消えた･･･

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:23:29.24 ID:cv0phVgnP

一気に大金手に入れてやろうとするから財産なくすことになる。
為替は博打じゃないから！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:36:39.76 ID:KTOuM7jJ0

株とか興味ないから。
スレチやめて。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:52:25.18 ID:HdDYVtwD0

市況で話せよカス

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:25:15.39 ID:NsMqLb6/0

サイドゆるゆるで坂道で落ちる
ジャッキアップして調整したいが、この暑さでやる気nothing

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:10:45.77 ID:9Ni/6rIi0

>>881
ブレーキシューの交換がよろしいと思う

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:19:44.75 ID:7S4tICw00

二週間乗ってない・・・
ちょっと心配だよ
週末は洗車してあげなくちゃな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:20:36.00 ID:nn333xSA0

今晩1000kmツーリング
上で行くか下で行くか・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:26:09.61 ID:OkHITv7j0

>>834
亀レス
オレはE型乗ってたが
一番変わったのがロアアームバー
自分で取り付けしたから大変だったが…
あとローター＆パット
片押しでもノーマルとは激変

速さとは関係ないがStiのクイックシフト入れたんだけど3速とかすごくショートになって良かったよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:42:45.33 ID:yuVRawK/0

>>884
おい無茶すんなよ・・・
駅レンでいいじゃんか・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:49:25.34 ID:nn333xSA0

タイヤ一皮むけていい感じになってきた
マフラーSTiに戻して、静か？なのはいいけど、トルクが減ったように感じるのは気のせいか
>>886
それもアリとは思うんだけど、片道10kmのバイパス通勤だけってのももったいなくて
せっかく好きなヤツに乗れるのに

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 00:16:16.30 ID:RV5+e1nc0

って、出先の天気悪い・・・orz
ツーリング延期決定
目的が屋外作業で、明日一日だけは持つ予報だったのに・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:01:35.54 ID:r8g8QePv0

203とかのｷｬﾘﾊﾟｰとかﾌﾞﾚｰｷ関係ってつくのかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:49:33.47 ID:1XERstHP0

>>889
s203のブレーキを移植するって事？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:23:11.76 ID:r8g8QePv0

そそ
できるだけﾎﾞﾙﾄｵﾝで
金色のﾌﾞﾚﾝﾎﾞとかなんか効きそうだしｶｯﾁｮｴｴﾔﾝ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:49:49.76 ID:0BddU6Qn0

スミンボ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:15:43.89 ID:5PdVP/aO0

マスターシリンダも換えないとダメなんじゃね？
対費用効果的にどうなんんだろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:22:05.52 ID:krK1Nw4i0

バネ下重くなるわ
ホイール選択肢が更に狭くなるわ
恐らくフェンダー叩いて３ナンバー化だわ
手間隙金かけた割にリターンが少なそう

まぁ頑張って下さい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 14:24:50.73 ID:RNBxWOUm0

>>889
ハブ、ナックル、キャリパー、GDB用車高調ブランケットこれだけ揃えればボルトオン

GDBの丸目のハブを使えばPCD 100のまま移植出来る

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:13:55.08 ID:hPa/VVWu0

>>895
ありがとー
マスターシリンダーはそのままでも容量足りるのかな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:30:24.96 ID:RNBxWOUm0

>>896
マスターシリンダーの容量はGCとGDは同じ、ただABS が使えなくなるかも
後は全長調節式車高調じゃないとGDのナックルが使えない
ブランケットの形が合わないから

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:59:02.02 ID:Tq2ILZaa0

S203は普通のブレンボじゃなかったか？
それならキャリパー、ローターだけでつくよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:38:47.44 ID:01vpBgLN0

業販オークション見ててもGFとかもう全然タマが無いよね…
北海道でだれかガラクタみたいなGF売りたいっていう人居ないかな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:11:38.15 ID:AWSVqQHN0

900

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:06:26.88 ID:bS863I0Q0

ブラケットとブランケットは互換性無いから注意な

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 15:39:00.08 ID:ySo3TtxG0

>>899
去年の今頃GF8F　STI手に入れたけどその頃は少し選べたんだけどな。
車体の程度重視で探してたら、記録簿上5年前まで東海地方走ってた車体を見つけたので即決した。

街中は走っててもGCはまだ割と走ってるけど、GFはさっぱり見かけなくなったね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 16:55:10.57 ID:9BuKLEIn0

10万キロしか乗ってないGFのりが通り過ぎますよっと

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:43:09.69 ID:+WMJIotpP

俺は多分もうダメだ…原付2種買ったら4月に満タンにしてそれから給油してない

みんな・・い、今まで…ありが・・と、、、、ﾊﾞﾀｯ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:56:39.11 ID:tdqwrDzM0

>>904
夏場にバイクだけで乗り切るのかよ・・・　すごい根性あるなぁ。
大型バイクも原付２種も持ってるけど真似できんわ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:57:12.41 ID:53k7KbZc0

15万km超えたGF8乗り
最近またブースト0.4病発症中orz

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 02:04:30.86 ID:EN6Mj05C0

下手に所在地書くと特定されるレベルになってきたか？
丸目はおろか涙目すら希少種になってるからなあ

908 ：333.270円：2013/07/29(月) 02:21:34.20 ID:Xkji2uWaP

>>905
長袖にグローブ付けて乗ってるよ。
でも俺に言わせりゃガソリンの値段と今のインプの燃費を思うと君らのが凄いぜ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 02:56:51.14 ID:/0wiN0E/0

車が必須な田舎だから、どうせ買うなら買いたいと思える車を選ぶだけ（予算の範囲内だけど）
燃費（ガソリン代）は精神衛生上の問題で、あまり気にしない事にしてる

燃費のいい車で欲しいと思える車がないのも問題だけど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 11:11:41.23 ID:eRYB0Cx00

WRX　GF8（H6.8登録）　AT/105,000km　事故歴あり（前方・フレーム修理等）160km/hでもハンドルのブレなし
タイヤNS-2 205/50R16　9分山subaru純正ホイール
各部塗装の色あせ、剥がれあり
ABSポンプ交換済み
タイミングベルト交換済み
ドライブシャフトブーツ交換済み

4万円くらいでとりひきしませんか＿？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 11:12:41.07 ID:eRYB0Cx00

追記
車検は去年の暮に受けたし

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 14:03:21.64 ID:7BkiXJw60

ボディカラー書いてないとかナメてんの？
オールペンしてから出直してこい

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 17:41:40.34 ID:eRYB0Cx00

>>912
シルバー

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 18:33:30.95 ID:CYcf8zzF0

どの地域よ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:08:10.80 ID:Ov36OtBH0

俺もGC乗る時は特別なお楽しみの日なので、燃費は、あまり気にしないで
踏める時は踏んで楽しんでるよw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:23:41.16 ID:20EYzRw/0

俺も踏みたいんだが、踏み続ける燃料どころか冷却水も減る・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:41:30.77 ID:hq9Vgh8l0

冷却水減るのはまずいだろｗｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:45:00.58 ID:20EYzRw/0

ヘッドガスケット交換、自分でできるかな・・・
徐々に部品外していっても最後はエンジンクレーンないと無理か。
歪んでたら面研も出さないといけないし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:16:50.73 ID:S/n503Fm0

ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟをまず疑ったらどうだろか
あとは配管の劣化
それでもダメなら諦めてﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄとか

とまってる状態で圧力かけてどこから漏れてるか特定する方法もあるけど
そのまま動かなくなる可能性もあるから・・・やるなら整備工場とかでね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:24:12.56 ID:ELNt93Em0

>>919
いや、ヘッドガスケットからは確定してる。
リザーバータンクへの噴き返しなんでね。
ちなみにウォポンやらラジエターやら配管は交換してるよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:25:10.22 ID:S/n503Fm0

そこまで解ってて放置とかﾍｯﾄﾞがもう歪んでそうだな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:27:54.23 ID:GSfSORRp0

>>910
M/Tだったらよかったのに…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:35:28.56 ID:ELNt93Em0

>>921
常時減るわけじゃないからな。
ハイブーストかけっぱなしだとなる。
ディーラーだと最低２０万は掛かるから躊躇もするわ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 02:53:27.05 ID:Av8XGLbn0

>>923
ヘッド面研にタイベル、水ポン他同時に交換した方が安いヤツまとめて30万だったわ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 06:44:11.90 ID:n1gLtz6H0

リビルド品と換装しろよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:27:04.70 ID:xZ6LuINt0

>>895　涙目D型まででしょ
丸目A型B型だけでなく涙目のC型D型までPCD100、涙目E型からPCD114.3

927 ：333.270円：2013/07/30(火) 20:13:41.97 ID:Wr3SXLOsP

頭文字Ｄ拓海が86からＧＣ８に乗り換えて最終回ワロタｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:32:06.02 ID:GwQWTj4Y0

立ち読みしてきた

匠死んでないでGCで最後はしってたじゃんかｗ
まあ、マラソンの漫画よりは綺麗に終わったな

・・・親父次何買ったんだろ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:47:02.01 ID:Seznqwb/0

正直、仁DでGC出されてちょっと迷惑だったTyre R 乗りです

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:48:59.32 ID:Seznqwb/0

間違えたType R でした。恥ずかしい。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:28:53.16 ID:LQE6NXf10

イニDにＧＣでてきた頃はいつ乗り換えるか楽しみにしてたものだが、そんなオレも今はミニバン。
ちなみに最初に買ったクルマは86トレノ（ワンオーナー中古）だが当時はAWのが高かったな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:47:11.92 ID:vIl/jo6j0

>>927-930
結局架空のグレードだったな
内外装の特徴はカタログモデルのVer.VにWRバンパー付だが青は存在しない
人気にあやかって青にしたんだろうけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:31:18.92 ID:n1gLtz6H0

普通にオールペンだと思う

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:48:13.19 ID:fciKb4HH0

近似色とすればLimited辺りでいいやん

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:02:12.26 ID:m6XZKRL70

確か、原作登場時はガンメタで、アニメ化時にブルーにチェンジしたはず。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:23:34.91 ID:77u/lqyp0

正直まだやってたのかと思った
厨房のころからだったから20年くらい連載してるのか
ｺﾐｯｸだと何巻あるんだかｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:35:50.38 ID:FD6mHNwp0

GCの拓海の無双ぶりを見たかったのでそれが残念
オヤジがGCに乗りだした時はうれしかったですね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 02:25:19.57 ID:ZMx1W9wn0

美香ちゃんとはどうなったぁ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:29:03.95 ID:MPh9zAso0

漫画板でやれカス

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 14:35:21.44 ID:8IixxlGJ0

余裕ないんかカス

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 14:58:43.00 ID:+WIh6OW/0

さて次のお題は

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:43:05.90 ID:YeB8YiqP0

ウェストゲートバルブとソレイドに繋がっているホース配管がE型だけ違う？
単独２本でソレイドに繋がってるけど他のモデルはウェストゲートバルブと
タービン間をつないで、Ｔ字ジョイントでソレイドに繋がってますよね。。。
E型にはオリフィスは入ってないのかな？
どなたか詳しい方、教えてください。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:23:50.18 ID:WIOEHLgW0

E型も同じ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 04:35:50.53 ID:rzFsbBXN0

ウェストゲートパークとゾイド　に見えた

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:05:22.06 ID:xh766+Oq0

メーター・エアコンのライトが点灯しない・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:10:01.11 ID:m/immtzf0

時計のライト（麦球）なら既に10年前に切れた
ディーラーに聞いたらメーターパネルASSY交換必要とかもうね‥

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:16:48.10 ID:xh766+Oq0

球じゃないっぽい。全消灯なんで
コネクタ疑ってるけど
明日D行ってみる

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:16:30.93 ID:eJAw3FPCP

最近は山にも走りに行かなくなったな。
なんせ、ぶつけてもバンパー手にはいらんからな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:46:19.60 ID:LCM5LzzR0

そもそも公道で暴走は駄目よ

950 ：906：2013/08/02(金) 19:39:29.81 ID:fxl1DHax0

今朝までダメだったのが午後にベタ踏みしたら正常値0.7までかかった
距離的に前回の給油分使い切ったあたり
去年までそんな事無かったのに今年になって
安売り系GSの品質が落ちてる気がする

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 19:44:16.41 ID:/KRVPVY00

それ言いだすと規制速度以上は必要ないと言う奴がわくぞ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:01:33.29 ID:nA916hBX0

家のは逆にチェックエンジンが点灯しだしたよ・・・・
走行中は消えるんだが信号待ちで止まってると時々点いてる
アイドルも異常無いし排気温度異常なら別の警告だよな
何だろ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:03:45.82 ID:uETodAHh0

最近は山は通っても飛ばすよりも正確な姿勢の制御とラインのトレースの訓練のつもりで走ってるな。
その積み重ねがサーキットで活きると信じてやってる。

まぁ限界速度域じゃ世界が違ってあんまし役には立たないのかもしれんけど、そういうつもりでやってればスピード出さなくてもそれなりには楽しめるんで。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:44:20.93 ID:JOC76MP/0

>>942
E型（D型も?)は過給圧制御バルブが三方弁になってるから、F/G型とかGD以降とかBE/BHとかのT型配管じゃなくても大丈夫
これだとオリフィスは要らない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 08:21:02.94 ID:SmaJGzgA0

GRBのリアワイパーってGFにポン付けできるかな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:12:18.58 ID:Nzil8BMO0

タイロッドエンドをハブに留めるキャッスルナットの部品番号解る方いませんか？
FAST-IIで調べてるんですが、該当する分解図が見当たらないです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:08:47.90 ID:yd0K0esX0

皆バンパーとかぶつけたらどうしてんの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:39:23.40 ID:gTOVXteE0

Fリップ付けててバンパー助かったのが4回ある
やっぱ付けてた方が良いね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:57:47.00 ID:u2XuYat60

ぶつけた事ないな
カマ掘られた事は1回ある

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:39:53.74 ID:AsKDam2q0

>>956
ロアボールジョイントのキャッスルナットと一緒じゃないっけ？
両方17HEXで外した記憶があるな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 13:37:47.56 ID:pFJTt7Vu0

雪の中4輪ﾄﾞﾘしててﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ外れたことある

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:12:42.36 ID:4inD0JEQ0

遠距離通勤になって燃料代が馬鹿にならん。
フィットハイブリッドなんてリッタ-20キロ走るから、10年後にはフィット一台分くらい燃料費に差が出ることを考えると、そろそろ手放す時期かなぁ。
パーツも手に入らなくなってきたし。(´・ω・｀)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:18:50.42 ID:4inD0JEQ0

ちなみに片道25キロ。WRXワゴンATで通勤路はほとんど渋滞なしの低燃費走行でリッター8キロ前後。
フィットハイブリットの燃費が20キロとして、20/8=2.5。
月25000円の燃料費がフィットハイブリッドにすると1/2.5になる、つまり月1.5万円浮く。＝1.5万円*12ヶ月*10年＝180万円浮く。
車検料金とか税金とか考えると、もうね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:19:22.38 ID:4inD0JEQ0

雪道ドライビングの楽しみなくなるけど・・・まぁいいか。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:26:23.82 ID:lyUnR1PU0

フィットハイブリットって俺の１ｓｔカーのヴィヴィオel-sと同じくらいの燃費なのか。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:47:05.42 ID:R4lsBgMR0

セカンドカーに軽でも買えばいいんでないの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:52:50.18 ID:QcYJcAKT0

電気車の電池って経年劣化が酷いんだろ
それに気付かないで買う馬鹿多すぎ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:07:49.21 ID:4inD0JEQ0

電池交換って、13万くらいだよね。
低燃費だけじゃなく扱いやすいパワーもやっぱり欲しい気がするのでいっかなーって思ったのだよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:27:24.12 ID:ed7tzJL50

>>963
申し訳ないけどATのGFなんて無理して乗るほどではないんじゃ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:31:24.98 ID:2ztJrUSx0

セカンドカーに中古のサンバー買えば解決

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:35:23.87 ID:Tn+Ovobc0

燃費がー維持費がーなら
原付特約で原チャだが
運用上の制限がきつくて免許が危ないからなぁ…

下取り出しても安いんだから
軽トラ買い増して通勤専用とか言ってみる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:52:34.86 ID:2ztJrUSx0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375613080/
ほい次スレ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:16:07.18 ID:CVmM95jb0

軽トラって燃費はあまり良くない
我が家のサンバー(5MT/NA)はだいたい15km/l位だ

走らせてると、結構楽しいモノではあるけどｗ

974 ：942：2013/08/04(日) 21:28:34.84 ID:RZ189Ff00

>>954

レスありがとう。
なんでこの型だけ三方弁式なんですかねぇ。
友人いわくレスポンスがいいらしいけど？
オリフィスは有りました。

>>972
乙です。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 05:04:24.36 ID:88Hr1NWO0

燃費の悪さ以上の価値を見いだせないなら乗るべき車じゃないネ
スポーツ系全般に言える事だけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 05:06:51.27 ID:gsEIbTKp0

そんな事気にするなら軽かハイブリッドでも乗っとけって！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 07:17:49.62 ID:lXcwmH1V0

通勤に使ってると燃料費は痛いがそれに勝る休日の楽しみがあるからな
通勤には別の車使うのがベストだが月極駐車場で数万とられるから無理

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 07:58:52.31 ID:ttxgSrvO0

125ｃｃのバイク買えよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:01:41.16 ID:vyCNiw110

25キロの通勤するなら燃費良いクルマに買い替えたほうがいいよね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:08:35.29 ID:gsEIbTKp0

月極駐車場数万って事は公共交通の便いいんじゃね？
23区でも安いところ1万とかだけどｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:14:32.33 ID:lXcwmH1V0

電車通勤が嫌すぎて車で通勤できる仕事に転職したからな
バイクも月極高いし天候がよくないとしんどいし・・・
まあ交通費はマイナスでもインプで通勤できるのは何だかんだ言って快適ではあるよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 11:09:34.73 ID:iB/XHV1d0

>>980
千葉方面ですか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 12:33:31.71 ID:gsEIbTKp0

俺は世田谷区だけど外れのほうだよ
杉並とか練馬のほうも安いらしい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 13:11:28.50 ID:AbWxL9YK0

露天舗装済み駐車場が4000円車庫が1万円
でも空きスペースが在っても違法路駐が消えないんだよ
田舎は嫌だねぇ…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:07:15.30 ID:+IIHaX1O0

StiでBRZのターボ出るみたいですね
俺のGCが50万ぐらいで売れたら乗り換えたいな
今日86見て初めて思ったけど走行中なら車高わりと低く感じた

ところで俺のGCアイドルだとACから冷気出てこないんだけど・・・
2000rpmぐらいに上げとくと出てくるんだけどガス欠なのかな？
ドキドキしながらENGかけっぱで買い物行って戻ってきたら室内暑かった
普通の車は子供置いてパチ行けるんだから、やっぱおかしいよね？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 01:19:01.49 ID:kfnHIuKn0

>>985
スバル車はアイドルじゃエアコン効かない
少なくともGC以前のスバル車はほぼ同様

エンジン掛けっぱで車離れるのは問題行為
盗難されて事故されたら管理不十分で請求来るよ
それに子供を車内に残してパチとか言語道断
エアコンの効く効かないの問題以前の事例

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 02:35:35.60 ID:yFyhYcIw0

アイドリングで普通に効くってば。
まったく冷えないってのは、どっかおかしい。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 04:34:40.64 ID:ms7zDrgA0

ｴﾊﾞﾎﾟがﾔﾆだらけとかじゃね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 05:42:02.31 ID:ikY9CZVX0

エアコンのフィルタって、この頃の車にはついてないんだよね？
ドロぼこりの中を走る工事用車両は、フィルタがホコリで詰まってすぐにエアコンの風量が小さくなる。
オレ、工事現場で働くおじさんなんだけど、休みの日は現場の近くでこっそりダートトライアルw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 07:18:44.50 ID:c1+ueC3A0

うちのSTi5はアイドリングでもエアコン効くがそれ以前のは効かんのか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 10:44:55.05 ID:6NQfDhKpP

群馬県のＦ型ＲＡだけど温度設定上げておかないと
アイドリングでもＴシャツじゃ風邪ひくくらい利くぞ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 11:01:51.77 ID:S6IJju2v0

うちのはアイドリングだとあまり冷えない
走行中でも微妙だな
近日中にデラで診てもらうか　G型@修羅の国の住人

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 11:29:32.45 ID:YzVLsacG0

車検の代車がルクラの新車‥
エアコン良く冷える比 GC8

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:19:29.00 ID:Na4c2KYQ0

D型。
たしかに真夏だとアイドル時に冷えが悪くなる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:45:31.88 ID:F8Da6n7w0

かなり冷える
朝晩は風量調整だけじゃ寒い

996 ：952：2013/08/06(火) 21:34:02.59 ID:kfnHIuKn0

チェックエンジンの原因は
ノックセンサーの異常ですた

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:02:28.37 ID:F8Da6n7w0

エアフロは？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:04:34.39 ID:09HAgd8i0

今年はエアコンガスクリーニングをやってみたら結構回復したよ。
GCのクーラーはr134ガスに変わった初期の頃とリンクしてるから、
冷え方の効率は近年の車にはかなわないので、仕様とゆう事でw

999 ：996：2013/08/06(火) 22:29:05.27 ID:YzVLsacG0

エアフロ問題無
てか以前の交換キャンペーンで交換前から
エアフロ関連のトラブル無byG型

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:44:17.04 ID:F8Da6n7w0

1000なら40万kmまで現役続行

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'