SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS95▼IMPREZA
>>948 常用回転域だとVTECの方が速い?
プ
街乗りしかしないならアクアにしとけよw
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 13:26:57.27 ID:kIZOnPghO
GRF乗りの俺様としては余裕の極太トルクを極細トルク車G*Bに少し恵んであげたいくらいだw
俺が使ってる立体駐車場の大きさがタイヤ内幅1760・外幅2100までなんだけど・・
GVBって入るかな。メーカーに聞いたけど分らないって言われた^^;
G*BってGRBのことか?( ̄0 ̄)y─┛〜〜〜
しかしこの車って世界的には明らかに旧型のGDBの方が人気あるよなw
まぁパクりやすいというのもあるだろうが旧型の方が人気ある車って
86レビトレみたいだわw
>>956 タイヤ外幅210cmって随分でかい立駐だな。
GVGR程度なら余裕じゃない?
>>958 いゃあ、キミの乗ってるCR-Vにはかなわないよ。
>>959 すまん、間違った。タイヤ外幅が1760だ^^;
2100はボディ横幅だわ
ギリギリじゃないかな?
前の道が狭いと大変そう。
そっかー、いけるかなぁ。ありがとう
これ乗りたいんだよね
エアクリ交換したら加速が更に良くなったわ
前に使ってたB社のやつはBOXとエアクリの間に隙間ができてDでアイドリング不安定ですよって
言われた
965 :
858:2013/04/25(木) 18:27:46.54 ID:enl+X7Fl0
あへくす
Bがやばいと分かったときDでまだ使えそうな中古純正エアクリ付けてくれてそれからの付け替え
俺今B社のエアクリなんだけど
俺がDで指摘された時B社とは名指ししてなかったけど既にサービスノートには写真付きで記載せれてた
BとかDとかおっぱいのサイズでも話し合ってるの?
バカのBだよ、馬鹿!
Dはデブだろピザ
11日にGVB納車
ワクワクがとまらん
Bは鰤?
GVB.。
ターボで圧縮比低くても、アイドリング発進できるから極細ってわけじゃない。
ジムニー(軽ターボ)があるけどアイドリング発進は実質できないくらいトルクが細い。
GRBは余裕
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:52:42.94 ID:PesUZb8X0
鰤はレガシィだろ
B●ITZは、安いけどどうなんだろう。
アクチュエーターは良さそうだけど。
ロッド外さないで調整できるから便利だし。
明日は、P社のロッド調整だー。
インタークーラーとタービンカバー外して・・・結構手間がかかる。。
『極細』って強調するのは、いつもの限定君の心の拠り所だから察してナ(´・ω・)
>>931 フロントデフとミッション
はオイル兼用だよ。
リヤデフは別
70w-90
>>956 外幅1795
内幅
前輪1285
後輪1295
>>949 そんな高い回転数を使わない自分にはこのクルマ向いてないっぽいな。
>>982 5000rpmで離陸するから
心配するな。
>>976 ん?昔借りてたときは2速発進デフォだったが今は違うのか?
>>984 俺は下手くそですって発表してるんだから
そっとしといてやれ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 06:31:29.35 ID:c0xes/NjO
>>972 納車日に黄砂が降りまくり翌日には雨が降りますように(-人-)
荒天ほど乗って楽しいクルマなんだよなぁ。
屋根付き駐車場なのに、
汚れまくっとるわ。
テス、テス
あしたはGVFでドライブ!
明日はGVBで久々にドライブです
みんな安全運転でシクヨロ
楽しいGWを
朝から洗車して終わったらドライブに出掛けるんだ
フラグなんてへし折ってやる
1000なら明日はドライブ日和。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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