【スズキ】初代スイフト･スポーツ・クルーズ Part30

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport-racing.com/
■monster sport ttp://www.monster-sport.com/
■ＪＷＲＣ　http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/
■CUSCO 　ttp://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が早かったりします。

前スレ
【スズキ】初代スイフト･スポーツ・クルーズ Part29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325308820/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:16:08.17 ID:w/J4yqtE0
前スレ終わってたんか
>>1乙


どっかに安いMTの51売ってないかのぉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:06:52.46 ID:MynAydKJ0
キャンギャル動画ください
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:15:19.59 ID:7D+LzGa/0
>>1乙
まだまだ需要はある
5 ：過去スレも忘れずに：2013/04/08(月) 20:52:37.88 ID:aB6/js6g0
>>1
■part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/
■part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/
■part9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/
■part10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/
■part11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/
■part13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/
■part14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/
■part15：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/
6 ：過去スレも忘れずに：2013/04/08(月) 20:53:59.34 ID:aB6/js6g0
■part16：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/
■part17：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358287/
■part18：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172066857/
■part19：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179572162/
■part20：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187532047/
■part21：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197298047/
■part22：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207351465/
■part23：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217471951/
■part24：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233328692/
■part25：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244245469/
■part26：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254989844/
■part27：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268875903/
■part28：http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289600693/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:43:10.67 ID:XR1wQPUD0
>>2
俺のMT 51はあと数年乗るつもり。
安いのならいくらでも有りそうだが。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:12:53.11 ID:t3UVruzf0
>>7
中古車で探すとＡＴばかりなのよ
で、たまにMTがあったと思うと81よりも高いの(´･ω･`)
81のMT移植しちゃおうかなぁ…
9 ：7：2013/04/10(水) 22:29:00.63 ID:Mum3TIc/0
>81よりも高いの
まじで？信じられないw
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:16:35.78 ID:GU318qI70
ディーラーで聞いた話だが、
安い程度の悪い51は国内で売れないから、どんどんアジア行きだそうな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:45:07.11 ID:BY7xaNmZ0
>>9
うっかりRSのMTなんて出てきた日にゃ、びっくり価格が付いてたりするんだぜ…

>>10
程度が悪くても俺はあまりｷﾆｼﾅｲのにー
車体価格３ﾏｿくらいでってのは夢見すぎかｗｗｗｗｗｗ
走行距離20万キロ超えてても問題無し



こっち81
(´･ω･)つttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/suzuki/swift/CU1750991641/

こっちが51
( ´ω｀)つttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/suzuki/swift/CU0999508626/

ｸﾙｰｽﾞ
( ﾟ∀ﾟ)つttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/chevrolet/cruze/CU1696891781/


クルーズにMTがあればいいのに…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:03:34.05 ID:37fnaeNTO
クルーズにＭＴは夢だなぁ…
あってほしかった
個人的には４ＷＤだとなおよし
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:18:05.98 ID:8+6iR5KUO
ここのみなさんは２ＷＤと４ＷＤどっちに乗ってますか？

ＭＴで４ＷＤとかクルーズで４ＷＤ探してるけどタマ数が少ない…
２ＷＤ(あるいはＡＴ)で妥協するか…
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:20:45.45 ID:8+6iR5KUO
>>11
うらやましい…自分で整備できるんですね
やはりそれくらいでなくちゃ乗れるスイフトも探せないのかな…
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:27:23.52 ID:Uj6s+z820
>>13
俺FFフェチなんで２ＷＤだぜー

>>14
たいした事はできないぜー
基本的にお店任せさ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:08:47.81 ID:NGRN8Rle0
>>13
２WD MTにLSDって手もある
雪道もグイグイ進むぞ
51だとカルタス用が使えるんだっけな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:37:45.27 ID:5bY2ICdn0
昨夜、帰宅途中に狐を撥ねてバンパー砕けた（´・ω・｀）
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:30:09.63 ID:yWe1qOJa0
>>17
うちの方ですらタヌキとかイタチとかテンとかハクビシンとか野うさぎくらいしか出ないのに
どんな田舎よ
北海道？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:43:45.87 ID:kQX9xJ7B0
>>18
俺も最初は猫か何かだと思ったんだよ
それにしてはデカイなと思いながら
バンパーの破片拾うついでに見たら狐だった

豊田市の市街地から車で20分位のところです
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:18:41.80 ID:ERFdk+390
>>19
北海道以外で野良の狐がいる事に驚愕した…






ずっと探してるけど近場のお店で51のMT見つからねぇ
遠くだと輸送費かかってもったいないし…
だから81の車検通すお！！
ついでに乗車定員を２名にして内装かっぱいじゃえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:32:47.35 ID:EggAftWCO
51なんてゴミだろ？
なんであんなのが欲しいんだ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:29:09.58 ID:SabO+RMl0
>>21
大半の人が走るなら81って言うじゃん？
でも51で走ったらどうなるんだろっていう単純な好奇心
81と51で200ccしか違わないんだぜ？
今は81でサーキットへ行くけど、51で走ってても楽しいんじゃないかと思うのよ
何か大会とか出るなら別だろうけどさ

実際に51で走ってる人なんて見たことないけども、２代目以降は31以外のグレードで
走ってる人もサーキットでは少数ながらみかけるわけよ
ちょっと前のマーチとかなんて１５００ｃｃ未満だぜ？なのに今でも現役で走ってる人もいるべ？
俺は51にも街乗り以外の楽しみ方があると思うのよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 02:29:43.72 ID:Jsx/kTf0O
足まわり、補強はしてあるが、LSDとカーボンボンと強化ドラシャ入れてサーキットデビューしてぇ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:50:35.64 ID:3hU36BaJ0
５１は８８０ｋｇだしね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 11:07:59.42 ID:mBjsCqQN0
何回か代車で乗ったが、思った以上の加速で意外に楽しい
ドア増えてるのに軽い、81以上にペラい各種補強に81以上に銭かかるんじゃね？
81でもBピラー骨折とかするのに．．．
あとギヤ比が不満、ファイナルとか交換できたら楽しいのだろうけど。
それに11でも良く聞く強度不足が心配。MTがカルタスから変わってない（アルトからの流れ？）
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 02:15:46.17 ID:NUYo7TAN0
>>25
補強はねぇ…そもそもコンパクトカーは全部そうじゃない。
51に限った話じゃないしね。でも補強は確かに81以上に金が掛かりそう(´･ω･`)
ミッションについては意外と大丈夫じゃないかな？そもそも馬力をそこまで上げる予定もないし。
81でサーキット走ってても１回しか壊したことないし、多分なんとかなるっしょ。
欠点を言うのは簡単だけど、まずはやってみようと思う。
やりもせずに不満を言うのは嫌いだからね。
という事でとりあえず51探すぜーヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ


でもアルトかｋｅｉに浮気しちゃいそうｗｗｗｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:33:30.27 ID:bS0wcjqA0
クルーズに付くかと気になってたが仕事でも使うからやめようかと…ってことでうp
http://i.imgur.com/0xEPupO.jpg
http://i.imgur.com/MQ13OyV.jpg
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:38:48.31 ID:QNujxqqW0
>>27
HTならまだしもZCは…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:49:35.62 ID:0I8VVeMT0
合うわけない
むしろKei、ワゴ尺の方が可能性高い
確か流用した報告を何処かで見た記憶がある
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:49:18.76 ID:xCSdgE2h0
ダメなのか よく見てなかったが店で聞かなくてよかった
でも近所のアップガレージはアホな質問にも丁寧に答えたりしてくれてる
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 05:12:31.56 ID:BBl9/DV20
ブリッドのバケットシートポチッたったｗｗｗｗｗｗｗ
スパルコとはおさらばさ！！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:35:10.92 ID:7y0oK5GdO
サーキットでも走るんかいなぁ～
俺は純正で充分だわ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:58:58.04 ID:yJSt/P5/0
フルバケとは言わんけどシート交換するだけで格段に運転し易くなるよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:25:13.85 ID:BBl9/DV20
>>32
走るというよりも、今までも走ってたよ
車検の事もあるし、車検対応品に変えるだけよ






後ろの屋根ぶった切ってピックアップ風にしてぇ…
マイティボーイのような感じに…
でもソレやったら車検通らないだろうなぁ…
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:32:26.66 ID:e9I3z2ak0
強度計算書を提出するんだ。

突っ込まれて81廃車になった。
今レシプロソーでフロントぶった切って臓器摘出中
なんとか心臓は生きてそうだ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:13:57.63 ID:jQjrr3kw0
>>34
俺もスイフトにサンルーフあったらな、と思った。
マーチカブリオレみたいなスイフトあったら楽しい。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:07:17.03 ID:8zeHCbD40
81二台所有になりそう。・・・学生だけど。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:22:57.52 ID:yaTbtRLi0
>>35
きょうどけいさんしょ？(´ω｀)
聞いたことはあるけども、実際にどうやったらいいのかわかんねっス…
ググるか


>>36
サンルーフなら後付のキットがあったハズ


>>37
羨ましいじゃねぇか、コノヤロウ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:00:34.35 ID:YI4noHCl0
>>38
後付サンルーフぐぐったらあった。
なかなかよさそうだけど値段も高けェーー

初期型51MTは装備がチープだがカッコいい。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:02:27.14 ID:88Sem6Gl0
中古バンパーが見つからない・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:57:33.53 ID:wsxKhqg30
>>40
スイスポのRバンパーなら余ってるが…
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:00:58.47 ID:88Sem6Gl0
>>41
ごめんなさい、フロントなんです・・・

キツネ云々の後
ディーラーとかにも聞いてもらったのですがやっぱりないらしく
ヤフオクもいざって時に出品されてないっていう
でも新品は高いし・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:05:15.99 ID:WA8sQUAdO
後付けサンルーフ…10万くらいするのか。

それよりマフラー替えたいや。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:47:18.38 ID:OzFMj0n5O
マフラーも限られて くるよなぁ
スズキスポーツのマフラーが欲しいけど 生産終了してんだよな('A`)
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:52:53.52 ID:C0CAwiHd0
確かどっかのラリーショップがまぁまぁ良い音出すマフラー出してたような
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:40:56.69 ID:aNCEYlng0
>>45
ラ・アンスポーツかな？

私はビークルーズのマフラー愛用中
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:58:59.76 ID:9/LJEk0A0
>>46
ビークルーズのマフラー欲しいんですがどうですか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:02:09.96 ID:a75W/2z40
KRTマフラーのタイコ有りに変えた
NAらしい乾いた音がいい感じ
低中速トルクも増えて乗りやすい
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:25:18.04 ID:72/txrIX0
>>48
ノーマルでトルクが無い印象だったのでマフラー変えるか悩んでたんですがトルク増えるなら魅力的ですね(^-^)
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:52:50.47 ID:+ABsKk6t0
>>47
俺もビークルーズ
サブタイコ付だったらトルクも落ちないし(個人的)
アイドリングは静かなんでいいかな。
サブタイコ無しは室内までビビル、そのかわり抜けが良くて高回転のフケがすごくいい。

でもKRTのがパイプ細くてイイ音がしそう。見たこともないけど変えてみたい。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:13:23.48 ID:72/txrIX0
>>50
ビークルーズはフルセットでチタンサイレンサーなのが魅力的なんですよねぇ…

ＫＲＴのストレートも気になるんですけど爆音なんでしょうねｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:35:12.86 ID:HdI/47HzO
ビークルーズのマフラーて五月蝿くね？ アクセル踏んだ瞬間にノーマル車より車体が前に出る感覚は クセになるが…
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:59:45.40 ID:a75W/2z40
一回でもいいからスズスポのチタンセンターマフラー使ってみたい
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:28:15.64 ID:h6REcW6x0
>>53
エアクリとセットで使ってる
低速トルクは落ちるが、中～高速のフケがいいね
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:05:49.53 ID:bJGUHlZN0
このマフラーネタ真っ最中の時に
オクにビークルーズのチタンマフラーが出品されてる件について
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:50:06.58 ID:eL2zUe2/0
出品者乙
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:47:20.02 ID:kKWyfbXx0
ヤフオクのビークルーズのマフラー見てたわｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:47:36.44 ID:4/SqD3u70
微位狂頭のセンター出し、溶接が割れて落ちた。
店の対応も言葉にこそ出さずとも、お前の使い方が悪いって心の声が聞こえて来て胸糞悪かったな。
面白いパーツ出してるので頑張って欲しいけど、個人的にはもう買いたくない。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:59:08.24 ID:+0JjRES00
>>58
俺も似たような感じだった
小物類はいいけど、サス、マフラーなんかは
あそこでは買わん。
車種こそちがうけど、TEINで同じ状況だったら
交換実績があったし。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:07:37.75 ID:iFlISpzvO
今週末ビークルズに オイル交換してもらいに行こうと思ったが、
止めといた方が良さそうだな…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:40:00.15 ID:U1JMowHj0
あそこのトラクションアップキットなる物も異音が出るから外したら鉄板曲がってたな。
81を見捨てない稀有な店ではあるが、やはりショップオリジナルのパーツはそれなりの物なんだよな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:35:07.93 ID:PCbOQoSX0
零細ショップ風情にマトモな機械設計ができる人材が居るとも思えないし、
オリジナルパーツなんか使う気にならない
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 02:15:06.13 ID:SADQ3DWH0
>>58
リヤショックも折れた。やっぱり遠回しに使い方が悪いと言われたので、あの店のは買わないことにした。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:08:43.97 ID:YEjyVDmJ0
ビークル、名前が出る度にこの話題だなw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:48:37.22 ID:K181qX7z0
ショック短いからスズスポバンプ常に接触、激 突き上げ
かといってスプリング締めると伸び側のストロー クはゼロ
コーナーで簡単に３輪走行、スピンモード早ぇ、 タイヤ着地でゴン！ゴン！
リヤが高さを出せないから、前上がりにする訳に もいかずフロントも下げなきゃいけない。
左コーナーでギャップ拾うとヲッシャータンクに ガスッ！ガスッ！
スプリングは8k以上は必須だし、包茎手術＆タン ク移設で乗り切ろう。
乗り味楽しいけど、ショック長がもう少しないと 街乗りにも使うには厳しい。
ライトユーザーが手を出しちゃいけない車高調
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:24:04.15 ID:jEaxqG78O
ビークルズって評判良くないんだな
個人的にはラムエアーとＥマネージが気になってたんだが…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:28:41.87 ID:H3byFQjl0
ラムエアーが効く速度域まで到達出来ないっしょ
最低でも隼の高速巡航位は出せないとさ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:48:59.89 ID:XAuQSRdk0
８１ではラム圧効くほどスピードが出ないだろ。
ファッションパーツにカネ出したい人は買えばいいと思うけど。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:12:25.02 ID:fbD1L9xd0
>>65
なんという８１の宿命ｗｗｗｗ
俺もタンク移設するんだ…
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:46:46.28 ID:A9dFAPCw0
今スイスポって純正形状のショックって入手できるのかな？
SRスペシャルも51S用しかないし。
流用できるのかしら？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:25:10.66 ID:OAesK2wB0
>>70
リヤはｋｅｉ用やら51やら流用可能だけども、フロントは加工が必要って聞いたことがあるよ
俺自身が試したわけじゃないからなんとも言えないけどもー


そういえば、いつだったかスレに誰かが流用できるパーツ一覧みたいなの書いてなかったっけ？
うろ覚えの記憶だからスレで見たのか、他所で見たのか記憶があやふや
俺も流用パーツ一覧が今更ながら欲しいｗｗｗｗｗｗｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:30:15.51 ID:FtbGRCAj0
クルーズのケツを51にしてフェンダーをワイド可したら２代目イグニスS1600になるなぁと妄想してみる



ところで、これ81に付けたら似合うかな？
http://www.ducks-garden.co.jp/item/012-4/
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:14:37.00 ID:mlE8PtCiO
うわぁダセ～www
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:00:28.39 ID:ax2Mua8T0
最近81に乗り換えたけど、この車燃費良いなあ。
田舎なのもあるけど、普通に走ればコンスタントに17～18は走るから、
カタログ値を切ったことがない。
75 ：72：2013/05/17(金) 18:39:41.74 ID:/s8pNl220
>>73
そう言われると余計に付けたくなるなｗｗｗｗｗ
思い切って買っちゃおうかな
内装と外装イジり中だし、ＧＴウイングじゃありきたりだし、ちょっと後ろに伸ばして付ければ
俺好みになるんぢゃねぇかなと思ってるのよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:40:09.27 ID:B3REYGLC0
ウィング自体は個性あって案外いいかも。
装着してるクルーズはとってもダサいが。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:28:50.44 ID:JQkVI9QeO
このウィングを上に 持って行くとカッコイイんだか、
これ付けて何か効果あるのかね？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:28:35.32 ID:t9BEZW7v0
>>77
効果は特に無いと思うよ
俺としてはリヤウインドウの真ん中くらいの高さまで上げて装着したらいいんぢゃね？
みたいに思ってる
もし買って付けたらここでうｐするよ
とりあえずクルーズ顔を移植する予定だから微妙な81が完成する予定さっ




ところで、ちょいと聞かせて貰いたいんだけどもスレの皆のスイフトやクルーズは何インチのホイール履いてる？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:17:54.36 ID:YJE+xWMc0
>>78
１６インチのワーク
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:30:49.37 ID:VGChzCWv0
14インチがベストだな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 19:54:51.85 ID:IouTBUDZ0
>>78
15吋のWORK11R　白
スイスポ純正との間違い探し仕様
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:59:50.99 ID:OQN9KSRwO
そういえば今週末は 長野の車山でスイフトのオフ会が有るな
誰か行く人居る？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:21:59.41 ID:9d+Ebj080
そんなんあるんや。
久々に駒ヶ根のそーつカツ丼食いたいし行ってみても良いけど
ドノーマルの旧車81で行ったら指さして笑われそう。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:27:51.85 ID:OQN9KSRwO
８１のクラブも参加するみたいだから行ってみれば良いんじゃなイカ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:38:14.13 ID:XeWN8lu20
いろいろな81見てみたいから行くよ！
自分のは貧乏仕様で恥ずかしいけど
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 07:54:23.00 ID:KO1uDU/h0
どのマールは結構いるぞ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:23:32.12 ID:kE4w79k40
俺の気がふれたような色使いの81で言ったらﾌﾟｷﾞｬｰされそう…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:46:16.21 ID:xyRjFltk0
盆栽なら大抵ﾌﾟｷﾞｬｰな風体にするもんだわな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:43:23.72 ID:XeWN8lu20
去年の今頃中古で買った81
エアコン効かないってことで納車後すぐガスいれたんだけどまた効かなくなってた
修理したらどのくらいかかるかな？
聞行かなきゃいけないのはわかるけどもし目安でもわかる方いたら
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:17:41.97 ID:fyLisCw70
ガス漏れなら2万円～20万円ってとこじゃないの。
どっからともなくガスが漏れてる
ジムニーのエアコン直そうと思ったときはそう言われた。
結局治すの辞めたけど。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:47:24.87 ID:KO1uDU/h0
エアコン修理はすくなくとも10万くらいは覚悟したほうがいいよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:51:12.24 ID:XeWN8lu20
>>90
>>91
情報ありがとう
学生、厳しいです
ディーラーも行ってみたけど5万くらいじゃないかって感じでした
修理するしないは別にして、調べてもらおうと思ってます
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 03:30:11.80 ID:AeCI9PO90
初代の中古を９万で買った者としては切ない話だ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 07:14:01.86 ID:E/DHIirC0
エアコンはどこまで交換したら完治するかはやってみないと分からんからな。
ちなみにどこから漏れてるか調べるだけでも
万単位の金は掛かるから、心づもりはしとくと良い。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:17:29.89 ID:Ks74sCOi0
>>88
盆栽ならどんだけよかった事か…
サーキットも走ってる現役車両でドレスアップおいしいれす^q^
傷だらけで塗料も剥げてきて泣きそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:02:27.41 ID:DE1FfVAnO
>>85
明日オフ会来るなら声かけてね、
自分は銀色の味噌ナンバーの８１に乗っております。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:40:24.03 ID:FxhUWYbE0
名古屋人馬鹿にすんじゃないよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:52:04.25 ID:azrDW5v30
>>96
>>97
味噌ナンバーって名古屋か！
85だけど昼過ぎに行くつもり！
コミュ症だから声かけられるかなぁ...
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:32:01.77 ID:cQDyP+uN0
キモオタばかりだから心配すんな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 01:21:22.52 ID:EhozYYvWO
実際４ＷＤのスイフトｏｒクルーズは燃費どれくらいでしょうか？
走らせ方で違うんでしょうけど…片道が30㎞くらい(街中と郊外で約15㎞ずつ)の通勤にほしいなと…

４ＷＤでＭＴのスイフトと４ＷＤで1.5のクルーズと２ＷＤで1.3ねクルーズで迷ってる…
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 07:36:54.29 ID:NyGzhv/j0
クルーズってATしか無かったんだっけ。
MTの4WDがあったら面白そうな車だったんだけど。

実家にM13Aの2代目初期のスイフトがあるけど、
田舎で通勤＆街乗りして、良くて13位らしい。（2WDのオートマ）
参考になるかは分からんけど。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 13:36:53.61 ID:4aYBT4h50
クルーズは普段4WDオフにしてるからなあ
ATだと1.3はもっさりしてる
冬場は常時4WDと暖機運転で片道10km弱の通勤使用だと余裕で10km/l下回るわ
この時期だと13km/lくらい
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:31:54.53 ID:D99dXpOl0
バネ硬くしたいけど、ほどよい硬さのリヤ用がみっかんねぇ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 01:20:30.08 ID:8tmMOXEx0
>>102
4AT 1.3のクルーズ、うちのももっさりしてる。
燃費は10km/l を切ってる。街乗り。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 03:12:23.10 ID:9MdkvYZ70
クルーズの話が出たからクルーズが欲しくなった
どうしてくれるんだ！！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 08:46:09.67 ID:7nS4nsJt0
クルーズ
このクラスでは貴重なロック付き電子制御FFベース4WD軽量コンパクトってことで期待したんだが
期待した雪道での走破性はショートホイールベース＋バタバタする足回りでかなり残念な結果にｗ
それはそれで楽しめたけどね

乾燥路では軽量さより非力さが前面にでたATらしい緩慢な加速感
こっちは個人的には1.5よりMTが欲しかった
回すと燃料系の針がもりもりと減っていく悲しさよ

剛性が大きく上がったとはいえSX4も似たような傾向なんだろうか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:25:48.79 ID:DKvxL+5x0
やっぱ初代スイポはコスパばつぐんだよな
軽いし待ち乗りで一番楽しいと思うよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 06:08:49.41 ID:mTfBv1dN0
そこそこ良く走るし、1490ccで1t切ってるから、自動車税も重量税もお得。
燃費も田舎だと10.15モードのカタログ値を超えてくるな。
国内組立であの車が120万円とは、10年前は良い時代だった。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:01:33.94 ID:h5exa6dr0
３ドアハッチのスポーティーカーなんて
もう出ないだろうから大事に乗るんだぞ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:49:37.05 ID:trAkvZTh0
HT81Sもマニアック過ぎて
通算5000台しか売れなかったらしいな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 11:35:46.32 ID:gk1hNxOt0
そもそも5000台くらいしか生産してないから
売れようがない
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:19:10.55 ID:JLEy4zkbO
８１自体やっつけ仕事で造った車だもんなぁ～、
だからこそあんな愛嬌のある形になった訳だが･･･
湾岸ミッドナイトの 作者も絶賛してたから、
末永く愛でてやってくれよなw
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:21:45.33 ID:gk1hNxOt0
やっつけ仕事じゃないだろ
限られた値段の中でよく考えて作ってあると思うよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:05:10.06 ID:dQuRXbMC0
HT81Sは開発に時間かけられなくて
スピンしやすい危険な車になっちゃったもんで仕方なく前後の空気圧を変えることでなんとか安全性をクリアした
ってスズキのメカニックが言ってたよ
まぁエンジンは頑張ってると思うし、あの内容で120万はかなりのバーゲンセールだとは思うけど
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:02:31.31 ID:3aA8ch+/0
スピンしやすいとかどんな運転してんだよ
サーキットでガンガン攻めるクルマじゃないよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 11:41:28.51 ID:dQuRXbMC0
>>115
この車80km/hぐらいからでもフルブレーキするとリアがかなり不安定になるよ
日常走行でも危険回避とかフルブレーキしなきゃならん時あるでしょ
別にサーキット走行に限った話じゃないよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 11:55:55.72 ID:IjYT/RdCO
スズキがやっつけ仕事で造ったんだから そこは乗り手が理解してないとな…
そう考えると欠陥車だよな８１ってw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:24:25.78 ID:4A3qqiOL0
ノーマル車と比べてアームも伸ばしてるし、リヤサスの構造も変えてる
専用エンジンにミッション、他社のエアロだけスポーツモデルとは大違い
時間無い割りに結構手間掛けてるのに１１９万とか儲け少ないだろうな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:40:24.41 ID:4A3qqiOL0
>>116
市販状態じゃそんなに脚も硬く出来ないし、ノーズダイブは仕方ないし、
フロントの構造上フルブレーキ時にはフロントタイヤはトーアウトになるので余計に不安定
アーム付け根とスタビのブッシュを強化するだけで段違いに安定するよ。
普通はアンダー気味の車が多いけど、81は安全性と引き換えにした回頭性の良さ（リアが滑ってるだけだが）が楽しい
純正脚はタックインしまくりで、低速域がクソ楽しかったな。
車高調入れてデフ突っ込んで、リヤをズルズルさせながらゴリゴリ巻き込んで行くのも楽しい
20世紀テイストでオッサンには最高に楽しい車だったな．．．
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:40:48.62 ID:CKpK8HON0
丁度ちっちゃいWRC向けの車輌もイロイロやってた頃だし
ついでにデザイン共々開発した感じ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:08:10.03 ID:IjYT/RdCO
俺の８１は回頭性てか高速でフラフラするわ、
おかげでいつもヒヤヒヤや～
(´･ω･`)
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:11:04.33 ID:TwoUx0/r0
100Km/hまでは最高な車だと
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:11:56.70 ID:WEBgdv3e0
>>116
８０で振るブレーキなんかしたらたいていのコンパクトカーだったら
不安定になるわなｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:21:48.70 ID:WEBgdv3e0
80以上なんて高速以外ではめったに出せない速度だし
高速では車間距離を十分にとって法定速度以内で走れば
こんな楽しいクルマはないよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:36:19.20 ID:6G8sabnU0
スピンしやすいけどサイドターンもしやすくていい
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 16:51:08.53 ID:8Jt8W/Zt0
おまいら、色々詳しいなｗｗ


俺の81は先月車検取ったけど、これが最後の車検になりそうだわ…
ちと寂しいな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 17:56:41.09 ID:gTQbCaQS0
壊れるまで乗れよ
貴重なクルマだぞ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 17:59:56.39 ID:8Jt8W/Zt0
>>127
何度も壊れて直してるわｗｗｗｗｗ
いやね、今回で街乗り兼用を止めてサーキット専用にしちゃおうかと思ってるのよ

次の車はエブリィかキャリィの予定だしね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:35:21.33 ID:xKmFR64dO
高速での直進安定性の悪さって、どこ弄れば改善されるんかな？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:40:43.50 ID:gTQbCaQS0
直進安定性は悪くないけどな
このショートホイールベースではいいほうだよ
だからいじる必要はない
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:41:45.54 ID:gTQbCaQS0
三本のおっさんも
直進性はわりにいいほうだと言ってたね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:44:27.42 ID:gTQbCaQS0
>>128
スイポを待ち乗り専用にしろよｗ
もともとkeiベースなんだからサーキットでガンガン攻めるには
あまり向いてない
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:50:07.28 ID:gBaIhnwG0
プラットフォームは、ワゴンＲワイドベースじゃない？
Keiは幅が狭すぎるよね。スイフトは全体に一回り大きく感じる。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:52:12.15 ID:DTHyRHI80
そういえば81が新車情報に出た時、案外褒められてたな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 04:11:08.39 ID:VQuomEvf0
>>134
走行中もいつになく三本爺が
ゴキゲンだったのが印象に残っている。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:52:09.26 ID:u43KnwQR0
まああの三本がご機嫌になるくらい
楽しいクルマなんだよ
おまいら末永く大切にしろよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:53:25.84 ID:LPxQWtKZO
そう言えば終始ご機嫌だったなw
ポルシェより楽しいとか
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:23:46.11 ID:gZuY/JPP0
これか？
http://video.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=スイフトスポーツ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:52:29.90 ID:uohFtL5r0
これでしょ。
「小生意気にポルシェになんか乗ってるよりもこの車を器用に扱ってる方が健全なのかもしれません。」
ttp://www.youtube.com/watch?v=5UXJI3orN8Y
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 11:30:56.56 ID:u43KnwQR0
ポルシェ乗ってるから小生意気とか
僻みでしかないなあ
人それぞれ収入も違うんだからさ
141 ：138：2013/06/04(火) 16:35:54.78 ID:gZuY/JPP0
>>139
おお、その動画だった。
なんか感動したよ。俺は51乗ってるけど、51でもじゅうぶん楽しいと思う。
いつか、81乗る機会がありますように…
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:51:46.64 ID:wU+SICou0
>>139
この動画カクカクだよなあ
カクカクじゃないのってないんかい？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:33:11.41 ID:3NFGmpN90
>>141
81、乗りたければそろそろ買っといた方が良いよ。
自分も偶然程度の良いの見つけて昨年衝動買いしたけど、
元々台数売れてない車だし、マトモな個体はなかなか残ってないよ
フルノーマルで程度の良い禁煙車なんかは殆ど残ってない。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:32:21.15 ID:QiZE6YJi0
いまから手を出すのはオヌヌメできかねるなあ
運よく程度のいいものが見つかれば別だけどさ
いまさらむずかしいと思うけどねえ
だから2代目以降をオヌヌメするよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:34:59.07 ID:iJc+xn480
まーこういう車は
弄った奴は買わないほうが良いからな・・・
今となっては買うに値するタマは全然無いのは確か
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:34:16.68 ID:I279BC0v0
スイスポスレの初期から居座り続けてるオレだけど、次も81買うかどうかで頭がハゲそうだ。
貰い事故で廃車になったんだけど、もう一回81に100万突っ込むのも躊躇してる。
箱換えしても入手不可なパーツも多々有るし、同じ状態に戻せそうにないのが痛いわ
81の楽しさも大変さも分かってるつもりなので余計に迷う
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 16:45:04.43 ID:7dtSR7cX0
>>146
ドイツの可哀想なスズ菌感染者達
http://www.youtube.com/watch?v=UWXRHA-3Bu4&feature=related

これに参加してくればお前はヒーローだよ。
頑張れ！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 17:26:59.43 ID:0ISdivQz0
>>132
ガンガン攻めずにサーキットで遊ぶのをエンジョイするなら最高だぜ
そういう用途でつかってるのよ

>>147
なんか異様にかっこいいカルタスが混じってるな
勃起モンだぜ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 18:01:49.55 ID:I279BC0v0
>>147
俺タチカルタスな奴等だなｗ

最終型のカルタスの３drハッチにG13Bを突っ込むかM15Aを挿入したら逝きそうだ。
たまにチェックしてるが、もう何年もタマが無いよな。
最終型の3drとかもう81乗り換えてから見たことが無い
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:28:21.63 ID:bRzCmmJE0
>>146
２代目以降にしとけよ
２代目は楽しいクルマだぞ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:48:19.31 ID:y/58IJuk0
110km/h越えるとﾌﾞｵｵｵｵｵﾝて音がするんですが発生源はどこでしょうか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:55:53.45 ID:ixeKPeOL0
シャフトのブーツ切れで空になってる
ホイールベアリングの劣化
単にホイールのバランスが狂ってる
適当に書いてみた
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:44:14.85 ID:uPWgVdvu0
原因究明が楽しいと思えばなんてことはない。
まだまだいける。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:37:43.55 ID:YXb1nnUtO
その速度だと4500回転位か？
エンジンが唸ってる音だろ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:53:59.17 ID:yo7zg84k0
81ならメーター読み120km/hでも
4000回展弱だろ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:03:52.15 ID:8cnDfEEk0
81のVVTだっけ？の作動条件教えてもらえるかな、どうも激しく変わらないから
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:58:13.92 ID:s1yE3AUD0
４５００回転くらいから
VVT入ったあああー
でいいんじゃね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:57:08.32 ID:ZsMwtUG20
4000すぎたあたりからキタキタキターってなる気がする

そういえば今週末の湖西の81ミーティング行く人いる？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:03:03.25 ID:izWm6wTP0
湖西ってどこやねん
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:02:31.14 ID:ju+uJcDA0
ttp://web.archive.org/web/20070717231212/http://www.suzuki.co.jp/about/producingbase/domestic/kosai.html

実際には工場近くの運動公園に集まるみたいだけどね。因みに現行の生産拠点は相良。
ttp://www.suzuki.co.jp/about/producingbase/domestic/sagara.html
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 09:18:38.17 ID:Hk4fb0iN0
>>158
みんカラもやってないし、開催されるのも知らなかったから行かない(´ω｀)
正確には仕事だから行きたくても行けない…



こういうのを見ると、スレ住民でどっか集まって遊びたくなるね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:42:59.95 ID:uLY+5XS7O
>>161
みんからのオフ会行った事あるけど、
皆、車ごときに必死過ぎて痛いからあまりオススメしない･･･
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:28:41.99 ID:ARgw5vtK0
キモイのばっかりだしなｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:09:00.75 ID:px/RiwVw0
>>163
俺のことだなｗｗｗｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:54:00.49 ID:R69PLEgUO
いやいやそこはオレでｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:22:41.89 ID:1N81UpNV0
クルーズで林道オフならぜひ参加させてくれ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:52:37.88 ID:wVrjqxd9O
てか本当にやっちゃう？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:32:06.63 ID:txyJILIY0
場所によりけりだろうけどやっちゃおうぜ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:13:36.71 ID:auQo2Isn0
慣れてない奴が壁に衝突するか落ちるからリスク高いお
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:47:43.46 ID:93BN8du4O
皆は関東方面住まいかい？
俺は東海住まいだが 関東までなら何とか行けるお（　＾ω＾）
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:59:23.45 ID:VfaYHUDV0
関西もいるぞここに
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:12:34.41 ID:1vjwqCgk0
中国地方もいるぞ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:17:44.44 ID:qscxqyy50
中部からこんばんわ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:51:30.07 ID:3uQq2Sk30
関東です。もはようございます。









ところで、ダッシュボード塗ろうと思ってメーターとか全部外しまくって、塗装後に元通りに外したものを
取り付けたら、ルームランプが付かないとかメーターの一部が機能しないとか、カギ刺しっぱなしの時
の警告音が鳴らないとかという状態になってしもうた(´･ω･`)
誰か治し方を知らないだろうか？タスケテ…
いつものお店に持っていっても原因不明としか言われなかったよ…

主な症状はこんな感じ
・キーオフでトリップメーターが勝手にリセットされる
・ハイビームにした時の青いランプが点かない
・オーディオ、シガライター、ＥＴＣが使えない
・ルームランプ点かない
・ドア開閉時にカギが刺さってると鳴る警告音が鳴らない
・ライト点けっぱなしの時にドアを開けると鳴る警告音が鳴らない

配線のつなぎ忘れ、ヒューズ切れは無し
どっかリセット用の操作とかあるんだろうか…
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:23:23.38 ID:3uQq2Sk30
これってもしやＥＣＵリセットせにゃならんのだろうか…






バナナウンコぱくぱくもぐもぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｏｒｚ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:37:03.92 ID:/V2c8xIv0
なんでダッシュボードなんか塗るんだよ
そのままでいいだろうによ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:19:25.63 ID:3uQq2Sk30
>>176
そのままの色に飽きた
ドレスアップ＆走れる車が最近はプチブームらしい
元々ドレスアップが大好きでワゴンＲ等のSUZUKI車をイジってた


こんな辺りが理由かな☆ミ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:20:08.49 ID:9eOD2mqJ0
DQNアップするから．．．

＞いつものお店に持っていっても原因不明としか言われなかったよ…
寺ら．．．「原因不明です。」（うちは改造車はお断りなので面倒だな．．．）
個人店．．．「原因不明DEATH」（うわっ、ダッシュ取り外しとか超面倒だし、常連だし手間の割りに銭にならないYO!）

自分でもう一度バラして組み直し
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:10:56.31 ID:Kt926PmxP
車両火災なる前に廃車が正解
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:16:42.44 ID:3tYVV1zO0
>>178
一応>>175でレスしたあともお店の人が調べてくれてて、メインの線に電気が何故かきてないねって言われたぜ
で、新しく線を作ってくれたｗｗｗ
一応ECUのリセットもしてくれたけど、ルームランプとカギ刺しっぱなしの警告音は復活しないなぁ(´･ω･`)

＞自分でもう一度バラして組み直し
お店でも俺自身でもトータルすると５回くらいしたわｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう心が折れたｗｗｗ
次の車検は通さずにサーキット専用車になるし、このままでも不便はないからいいや
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:34:06.40 ID:qqU+wI+A0
貴重な８１が勿体無い
もっと大切にしなよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:27:24.40 ID:3tYVV1zO0
>>181
なんかイジらない＝大切にするって思ってる人が多いんかな
俺としちゃ結構大切にしてるんだが…

サーキットでも使うからメンテはしてるし、今回のは想定外のアレだけど…
大切にする方法は人それぞれなんだぜ？
それにサーキット専用にしちゃうからって大切にしないってわけじゃないのよ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:34:10.54 ID:TZSCWYGq0
サーキットなんか走ったらボロボロになるぞ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:38:16.87 ID:7FhuLfP40
オレタチカルタスの頃も、サーキットで無茶するとドラシャが折れたりしたな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:29:20.16 ID:+83+bna/0
オ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 15:58:14.94 ID:tg9wOhgxO
ドライブシャフトがよく折れるって聞くが、
そんな簡単に折れるの？
俺の８１は公道しか乗らんのだが
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:36:28.48 ID:4cSXZ5F8P
LSD入れたらの話しだろ？
ノーマルなら折れない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:33:08.96 ID:LcpJzVh40
ジムカーナやってたシビ乗りやスターレットやシティーは常備してたけな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 08:55:08.09 ID:27IBs/Uh0
LSD入れてゴリゴリ走って縁石踏んだりパイロンターンしたりの話
お山でドライブ程度じゃ大丈夫
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:23:29.57 ID:Yua1C74TP
キーレスの調子が悪く電池交換
…が直らないどころか無反応になったでござる
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:18:39.90 ID:JWZ263cE0
ボタン部分のゴムがへたってるんじゃね
俺も電池交換しても治らなくて、分解してよく調べたらゴムのへたりが原因だった
で、ゴムの部分だけ注文しようとしたら、ゴムだけ販売してないと言われ
結局キー丸ごと交換で15000円くらいの出費になった
あんな100円もしななさそうなゴムだけが悪いのにと腹立ったが、まぁ今迄壊れた部分ってキーレスとリアワイパーのモーターぐらいだからまぁいいかって感じ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:55:25.99 ID:qSTpdW4bP
>>191
ありがとう、ゴムのヘタリかぁ…
見て触った感じヘタってない気はするが、ゴム外してボタンのチェックもしてみるわ

あとは、もう一度電池交換、駄目ならキーレス再設定、それでも駄目なら基盤交換を検討する
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:02:51.86 ID:QxGj3zgB0
JA共済で保険の見積もりしてみたら、初代スイフトが消えてる・・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:43:23.94 ID:G9B09zsF0
絶滅寸前まで減れば、保険料率クラスがどんどん低くなるから嬉しいじゃん。
今の８１の前にランチア・デルタ乗ってたけど、
対人も対物も脅威のランク１だったわ（笑

元々少ない上に、動いてる期間より入院のほうが長いような車だから、
事故も少なくて当然だが。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:11:18.41 ID:/9HV5vcW0
エルカンターレであっても
肉体を持つことによって
本来の意識も悟りもいったん
ゼロに戻してのスタートなんだよ
俺たちのと同じ目線からのスタートなんだよ
これも慈悲なんだぜ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:12:58.30 ID:/9HV5vcW0
誤植スマソ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 11:25:35.68 ID:bU14DasN0
正しく訂正しろ！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 17:45:15.66 ID:BJ+ImXLS0
>>195
宗教関連はキモいわ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:36:15.14 ID:JydMEPXq0
アルカンターラがどうしたって？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:20:36.73 ID:YMrc6MFVO
社外のレカロシートが欲しいのぅ･･･
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:37:59.42 ID:GRJU4Cic0
セカンドカーのジムニーには本物のSR-3付けてるけど
81の鈴菌レカロも結構気に入ってる。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:41:20.31 ID:Jdvh7jxt0
俺はダメだったな、ずっとアフターのRECAROだったから新車購入5日間位で入れ替えた。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:26:16.20 ID:lCS/b/KXO
ランエボ9用のレカロシート入れてみたいんだが８１に付くのかな？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:24:40.85 ID:x03iHB4Z0
アフターモノと穴位置や高さが違ったりでアダプタ咬ますなり手間掛ければ付くでしょ。
余程安く手に入るか現品手持ちで転がってるとかじゃなきゃ選択肢にはならんと思われるけど。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:NkebJ+//0
あっついね クルーズもなかなかキンキンとまでいかなくて乗り降りが多いからヘロヘロ
ところでオイルで相性とかあるのかな REPSOLの安いオイル注文してみたが
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:78Ds9ErO0
M型エンジンは良く出来てるから、オイルを選ぶほど神経質じゃないと思う。
いつもスタンドの４L１２００円のオイル交換で１０万キロ超えてるけど、好調だよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:cszv2JP/0
今更、ショートアンテナが千円で売ってたんで付けてみた。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:cnmXJfcR0
エアコン壊れちゃったよ…。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:gvSPwukn0
>>206
このエンジンはオイルを選ぶよ
過去スレにも出てる
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:MI4V6cyJ0
>>209
マジで？俺も>>206同様にやっすいオイル使ってるけど平気だわ
サーキット走行もしてるけど、エンジンは元気だぜ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:0IqcR0a50
機械が選ぶんじゃなくて
選びたがる持ち主が多いだけだと思う。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:qEpQwasI0
交換した瞬間はオイルによって音が違うけど
1000kmも走れば分からなくなるな
気のせいかもしれんが
ABで一番安いのを5000km毎に交換してるが15万kmでもエンジンは調子いいよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:0PO3vVd90
うちは夏はシェブ、冬はmonotaro
レブ設定7400rpmで５年は使ってるけどまだまだエンジン快調
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:fScH1aFvO
無理して高いオイルを入れる必要も無いって事かぁ～、
どうも安いオイルだと長距離走行すると 熱ダレ起こして嫌なんだけどね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:qEpQwasI0
使い方にもよるし熱だれとか起こすんなら
あまり安物に走らない方が無難じゃね？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:0IqcR0a50
500kmや1000km走り続けた所で
何らかのトラブルで水温や油温に異常でも出ない限り
熱ダレなんかしないと思うけど。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:+NtsD6Qt0
まあ夏場のサーキットなら熱ダレするだろうけど、通常の使い方なら問題ない。
ただこの車は水温も油温も高めだから精神衛生上よろしくないよね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:0FxWLCWn0
失礼します
シボレークルーズというのはスイフトのことなのでしょうか
中古で買おうと思うんですが修理代とか壊れやすさとか教えて下さい
あとできればオススメグレードなども
予算はコミコミ50万です
よろしくお願いします(・ω・)ノ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:ayIdpWtK0
ほぼスイフト、違いは内外装！

だけでは無くて、初代スイスポみたいに多少ボディ補強も入ってる
あれ？リヤサス形状はどっちだっけ51？、81？
グレードなんて無いに等しいが、希少種に1.5LのHR81ぐらいか

機関等は初代、2代目スイフトあたりから流用効くので部品供給は心配ない
チマチマ壊れる事はあっても主要機関がイカれる事は少ない印象
下回りのサビは同じスズキでも小型車はかなりマシ、100万代の車としては普通だと思う
ヘッドライトのレンズの劣化はトヨタよりはかなりマシ、だけどそろそろメンテ必要な固体も多いと思う
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:S9E4Jb5w0
>>218
基本的に壊れないと思うよ
俺の81ｽｲｽﾎﾟも全然壊れないし
サーキットで使ってて刺さって壊れたとか俺のミスはともかくとしてさ…
とりあえず>>219に書いてあることがすべてだと思うの
で、クルーズ買ったら俺の８１と顔面交換しようぜｗｗｗｗｗ
クルーズの顔一式移植計画中でね、ﾌﾋﾋｗｗｗｗ


>>219
HRだと82じゃないっけ？
いや、俺もクルーズのことはサッパリだけども…
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:hJ49HO1p0
クルーズ再販しろよ
スイフトは、非力だし
SX4はデカすぎ

シボレーマークもかっこええ！
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:Bg2yWReg0
プレス型が残ってれば、ベトナム辺りの工場でF10A積んで
「スーパーカルタス１０００」とかで生産されるかもな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:X3iho5l00
>>222
GMと交渉して、シボレーミニで販売せんかのう？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:dM6Umo200
出たところでどうせ買わないんでしょ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:PLigaM+w0
>>224
買うよ
シボレークルーズもう8年目だし！
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:6CFqq/610
バルボリンのMAXガード5W-40入れてます。
A3取得している中では安いので気に入ってます
。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:lMHKM0LC0
このサイズで天井もうちょっと低くして
時期水すぽ出して欲しい
現行はでかすぎ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:R8cksadl0
車検に出したら洗車とワックスをサービスしてくれてて、
クルーズがピカピカになって戻ってきた。もう９年目だけど
可愛がらないといけないなぁと思いました。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/fFYe9Sa0
来年辺りにインドALTOを国内導入だっけ？
ttp://www.wheelosphere.org/wp-content/uploads/2010/09/Suzuki-Alto-Astar-GT-Plus-Package.png
面白いベース車になりそうじゃん
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:nLuxKeME0
インドの800のアルト？
向こうは道路事情が良くないのか、やけに車高が高くて
初めて見た時は昔のPanda４X4を思い出したな。
ベトナム製のF10A搭載でパートタイム4WD希望ｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:GmGVKrP20
インド A-star＝欧州アルトの事か
あれはＫ10だろ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:gpQq9Km6O
HT81S買って初めてオイル交換するんだけど、オイルの量はSX4搭載のM15Aと同じ3.7リットル（フィルター交換無し）でいいの？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:kHwPZK460
>>78
例のリアスポ付けた？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:2GJbhpTc0
クルーズ1.3L最低燃費7.54km/lきた 暑いし子連れ多かったから仕方ないか
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:uSt5U2WH0
>>234
気にすんなｗ
おれはスイスポ二人乗りで、リッター16キロｗ
エアコンガスが抜けているから、点けないのも理由だけどなｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:CuSco54j0
過去にＨＴ５１Ｓに乗ってた
今はＳＸ４に乗ってるお
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:cBemTwc90
81は軽くてMTなのも有ると思うけど、燃費良いな。
自分も中古で買ってから2万キロくらい乗ったけど、
一人乗りならカタログ燃費はほとんど割らない。
この時期エアコン使っても16くらいだな。
最高は冬場の一人乗りで18.5くらい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:cteyD1KF0
>>237
長距離一人乗り、自転車一台を積んで、田舎の下道（信号少ない）で燃費２５（満タン法）出たことがあるぞ
タイヤはdnagp195/50/16な
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:QfuAl/VV0
車重というよりみっちょんの違いが大きいと感じるなあ
1.3クルーズが初ATだったんだけど省燃費走行もスポーツ走行もムリゲーすぎる
もしいつかこれらが両立できたらゴールかなと思ってるよ

最近のATはそんなことないのかもしれないけどさ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:1w9fBDOJ0
小型乗用車にトルコンATを使う時代は終わってるからな。
今どきのCVTは減速比を自由自在に制御できるし、
トルクの少ない小排気量エンジンには理想的。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:ChLMrlPoO
81最終型を中古屋にキープ頼んだった。

インナーとバッフルに補修歴が有るのが引っ掛かるけど、とりあえず現車確認してくる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:LwuLTaBs0
81に前期も後期もあるのか？
確か2年くらいしか売ってなかったが。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:GUIGWrcUP
外気が多湿のとき
エアコンが効いてくると
ルームミラーの後ろ辺りの
フロントガラスの外側が曇る(結露)のは
仕様ですか？
ワイパーでふきとるのだるいです
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:rWX4Q69L0
>>243
仕様です。　
デフロスタ(♨)から別の風向に切り替えるか、冷房温度を上げるか
痩せましょう。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:UiinNprPO
>>242
確か１型２型あった様なぁ…、
そんな俺の８１は平成１６年式の２型？
そろそろクラッチ換えなきゃな…orz
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:ycr4gvRf0
2004年頭に塗色の設定変更があったけど車台番号は改番して無いし型変じゃないでしょ。
Z9T ブライトレッド2がカタログ落ちして26U スペリアホワイトが新設。
あとはヒーターコントローラーASSYが違うんだっけ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:ab1JNcMU0
センターに配置しているスイッチ類やトレーも違ったけ？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:q0uINHqWP
81手放すか思案中
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:G1E7y/LOi
純正マフラー使い続けてたら、いい音になってきたぜよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:mvlaC4RYO
それマフラー破れてね？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:b0FuuBHb0
test
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:hZBWoYHI0
書けた！

インチアップを考えるも純正ホイールをおいておくスペースもないから純正165/70R14のままきてます。
なにかおすすめタイヤありますか？
コンチエココンタクト５とかエコピアPZ-XCとかはこの車に合わない気がするので
安めのテオプラスとかエナジーセイバープラスとかにしようと思っていますが。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:HxmIzsulP
595rs-r
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:RR96k92Fi
DRB
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:KNBF+gud0
ATR 123
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:rgWBqNES0
M13Aですがエンジン停止時にシュウって吸気音若しくは擦れた様な音するんだけどこれってデフォなんでしょうか?
回転に同調して音は止まります。
インマニの辺りからのような気がします。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Sc9qRNxjO
俺の８１も確かにエンジン切った時にシュゴって音するなぁ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:MNhjoioL0
アジアンは煩そう。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:15:07.46 ID:Kw3wFyBsP
>>258
AC123はとても煩かったけどグリップはかなり良かった
595RS-RはSタイヤか？ってくらい静かだけどすぐ熱ダレする
AC123再販しないかなぁ･･･
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:48:47.52 ID:M6Sa02tD0
>>257
やっぱり吸気音なんでしょうか
スロットルバルブ辺りからの音なら正常そうっすね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 03:03:33.23 ID:r6dX9Xs0i
スイスポ全く知らなかったんだが
免許取りたてで初マイカー探しに
千葉の方まで足を伸ばしたらHT81Sに一目惚れして交渉の結果
コミコミ41.5万で購入できた。
もしかして初心者には荷が重かった？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 05:41:09.56 ID:awK//Fuv0
高いな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:36:04.83 ID:qQj8U6UK0
故障しないし、そんなに敷居の高い車じゃないよ
弄ろうとするとパーツが少ないからワンオフにしなきゃならなかったりするけどね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:45:10.80 ID:WsLRi4KxO
オーバースピードで カーブに突っ込んで くとすぐスピンするからな、気をつけろよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:18:00.41 ID:fMEaSDCl0
ケツがやたらと軽いからな
減速の終わりキワとか荷重移動とか丁寧にな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:45:32.63 ID:Hhy4E2EK0
>264
制限速度くらい守れよ。
267 ：261：2013/09/03(火) 15:12:07.20 ID:r6dX9Xs0i
皆ありがとう。
いい車なのは調べててわかったから
安全運転で大事に乗るよ。
スイスポで勉強させてもらいます。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:03:56.05 ID:FobkyzLA0
マフラー替えようと思ってググってみたら
ワゴンR用を流用してHKSのハイパワー409にしてる人が目立つ気がする。

重低音は欲しいけど音量は小さい方が良いので、409は微妙な選択かな？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:17:16.29 ID:YHRCZJiSO
ドアのチリがずれたらしくギャップ乗ったりカーブ曲がると半ドア警告灯がチカチカします。
ストライカーの調整するのめんどくさい。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:18:40.01 ID:KL+oCB0a0
俺はこのスポーツタイプ使ってる。http://ks-rally.com/products_muf.php
ラアン製は抜けが良すぎて低速トルクが細くなったが、これは如何にも実戦的って感じで低速トルクが確保されている。
ただ音が結構デカくて車検通らなそうだったんでテール用のサイレンサー作ってもらった。
その後サイレンサー付けて車検出したけど問題無かった
見た目はテール径が純正より細くてかなり地味だがラリーカーみたいなイイ音がするとこが気に入ってる
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:56:43.15 ID:oK3U1Wdn0
http://deagostini.jp/rcl/
８１でないかなぁ・・・
272 ：268：2013/09/04(水) 19:43:34.31 ID:seAyJO/20
>>270
スイスポ用か…純正風なのが羨ましい！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:22:18.82 ID:g2pwpeBD0
>>271
シボクルは・・・出ないだろうな・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:50:34.19 ID:Yqien9uY0
スイフト顔のイグニスS1600は昔プロバンスムラージュってメーカーから1/43レジンキットが出てたけど、ミニカーは出てない
クルーズ顔の方はレジンキットに加え1/43や1/64のミニカー出てるけど
その他の立体物は契約時に貰った変なラジコンくらいか
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:57:08.03 ID:LpqVgXc+O
なんでこんなに８１は不遇なんだろうな
グランツーリスモにもシカトされてプラモデルでさえ出てないと言う…
(´･ω･`)
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:10:38.15 ID:Bi3Lytuti
グランツーリスモに81あったらなぁ・・・
31は1型、2型と収録されてるのにね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:56:43.73 ID:ci8X40tb0
>>261
1トン以下で3ドアなホットハッチなんて
もう日本では出ないだろうから末永く大切に乗れよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:58:34.51 ID:9ncup7bQ0
パワーアップしなけりゃ
ジムカ以外は早々傷み果てたりしないので
お好みで労ってやってくれ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:47:59.70 ID:aKgdnfQP0
素イフトって真っ正面から見るとバランス悪く見えるのは自分だけかな？
エアロレスがたまたまそう見えるのかな。
後ろ姿は別になんとも思わないんだけどなー。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:15:27.31 ID:eXcrNXE80
エアコンフィルター交換しようと思って
フィルターカバーはずすときに爪が折れた　orz
純正部番教えて
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:04:57.25 ID:E/DHIirC0
最寄りのスズキの店に行って
「スイフトのこの部品が欲しい」と言ったほうが早い。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:57:52.92 ID:Myf2bOWp0
95424-78F00 ｶﾊﾞｰ,ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰ ﾌｨﾙﾀ
ttp://www.megazip.ru/ru/auto/suzuki/view/335/2558/30526/314710
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:09:56.88 ID:eXcrNXE80
>>282
ありがと
さっそく注文した
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:19:07.45 ID:khkS67GjO
昨日コンビニに立ち寄った時の事なんだが、
俺の車の前を通りかかったオッサンが俺の８１を凝視してたわw
目立たない様でなかなか目立つんだな８１って
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:19:07.09 ID:UcRKS3c7i
知ってる人からすれば、おっ？！ってなるよね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 03:36:32.86 ID:2eksPCMf0
最近中古買った奴の日記いらね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:44:38.31 ID:x5z1Psdl0
>>284
好意的な視線とは限らないけどな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:45:38.45 ID:WzmaafW10
>>493
珍しいクルマなので、自分以外の81を見かけるとつい…
289 ：241：2013/09/12(木) 00:20:00.12 ID:9pSNLQqt0
やっとこさ８１納車になった～

前オーナーがかなりいじったらしく、スパルタンってのが乗った印象だわw

でも、カーブで余裕が感じられるし、巡航する分にはハイトップでのんびり
した感じになるのもいい感じ。

貴重な81を廃車にしないように気をつけて行きますんで、よろしくです。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:27:09.23 ID:CWolwe7ZO
>>289
オメ！

このスレに既に書かれてるが、
希少価値の高い3Dやから
大切に乗ったってやぁ～
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:24:44.74 ID:3ejqfFEU0
81乗ってるけど、5速はむしろショート気味だと思う。
1500の結構トルク有るエンジンなのに、100キロ出したら3500位回ってしまう。
多分コスト上だと思うが、6速の導入が見送られたのが悔やまれる。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:15:12.04 ID:SygWrr+n0
>>291
1→2→3→5
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:52:36.80 ID:CCVtVqVA0
俺のドノーマル60000キロ傷少々さよなら～～査定付くかな～～
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 06:00:21.98 ID:Sia8cITj0
>>293
何に乗り換えですか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 06:57:16.34 ID:5XSX0YQM0
俺が5万キロの中古フルノーマルを買った時が19万だったから
今売ったら０～３万円だろうな・・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:26:41.90 ID:wKCMQx7P0
振るノーマルに戻したと思う
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:06:39.68 ID:Xv/cUjA00
>>295
格安やん
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:39:49.99 ID:oe3g3IwEI
スイスポって純正マフラーうるさいですか？
初代欲しいけどあんまり音たてたくない 家が住宅街なんで
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:01:58.20 ID:Kwx+sWi40
>>298
静かだよｗ
安心して買っていいよｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:51:26.91 ID:8RlKbZtGO
>>298
スズスポマフラーだけど、アイドリングはそんなにうるさくないよ。
ノーマルなら宅地でも大丈夫だと思う。
3000回転ぐらいから露骨に音量上がるから、一気に加速とかしなけりゃ大丈夫
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:31:43.34 ID:qkai96op0
素イフトよりは威勢のいい音がするよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:59:55.74 ID:Xci8IHbC0
HT81S 4-100
15-6.5J 38 185/55R15
15-5J　 45 185/55/15
外径約586mm　幅約193

15インチ　6.5Jオフセット+38　4穴PCD100
15インチ　7J　オフセット+35　4穴PCD100
16インチ　7J　オフセット+35　4穴PCD100
15インチ　7J　オフセット+35　4穴PCD100
16インチ　6J　オフセット+43　4穴PCD100

前スレでこんなんあったけど、HT51Sはこれの通りじゃないよね？
16インチ　7J　オフセット+35　4穴PCD100というホイール履かせようと思うけど、どうもはみ出そうな気がする。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:21:53.36 ID:HGe0wbzN0
自分の８１を見る限り、５１のボディに樹脂のオバフェンが貼り付けてあるっぽい。
８１でツライチなホイール履かせたら絶対にはみ出すと思う。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:22:50.68 ID:Xci8IHbC0
>>303
そのオバフェンって厚みどれくらいですか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:05:51.53 ID:TKT1Qone0
81は片側25mm程オバフェンで拡幅されてた筈
だけど同時にアーム類も長くなってるので、タイヤ幅の許容量は51も81もほぼ一緒
7.0J +38～35ぐらいが限度、51も81もあったのでホイールを使い回してた。
ちなみに現在は11とスプも居るけど、やっぱり同じぐらい

81で 16-7.0J +37なスズスポTMC16を履いてたけどほんの僅かに余裕がある程度
タイヤの膨らみ、ホイールの形状によっては大丈夫じゃないか。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:16:21.98 ID:GnI1OgZ40
だからなんちゃってオバフェンなんだよ
見ればわかるだろうに
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:22:27.40 ID:Wzbyq1/20
>>305
参考になります。
ありがとうございます。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:57:28.63 ID:J9YRjLWu0
81に16インチ6.5J+42のホイールはいけますか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:03:23.84 ID:GxlyX8TPO
ネットで買取査定依頼したら「値段つかねー」だと。

ちなみにH15年式走行51000kmシルバーのフルノーマル車検一年残。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:22:18.23 ID:3cUwiiqI0
ということは自分のも値段つかねーな。

H17年式走行55,000kmシルバーのフルノーマル車検残半年。
次の車検を通すか激しく悩み中。
まだまだ乗れるからなぁ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:30:37.32 ID:tQiu45JP0
そりゃ今中古車買っても20万とかの車なんだし
業者に売って値段が付く訳がないわな。

新車が軽より安いような車なんだし、乗りつぶすのが正しい。
312 ：310：2013/09/25(水) 21:44:52.35 ID:fqD33JbI0
エエー(´д｀)今は20万!?
２年前に26,000km車検２年つきで35万で買ったのに。
本体価格は22万だったかな。
程度がよかったんだと思い込んどく。
今のところ 不調なし。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:48:53.97 ID:nke9JCS90
トヨタの下取り参考価格情報だとH15年式スイスポ8万円って出た
http://toyota.jp/service/tradein/dc/top
ちなみに参考価格は距離ほとんど乗ってなくて状態も良い場合の値段らしい
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:05:32.43 ID:5xbZ/M8zP
>>311
20万とかの～

過走行車を引き合いに出してどうする
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:18:41.37 ID:xSfJW6AlO
下取りはまぁ、そうね～って感じか。

乗って楽しい車だからこそ、大切に乗っていきたい。
ジムニーから乗り換えた鈴菌感染者だけど、こうした面白い小さい車に慣れると、次に乗り換える時の候補ががが
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:14:14.07 ID:usokgBwj0
81廃車にしちまった！楽しい車だった！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 04:39:57.42 ID:tYrre2jN0
>>316
料率あがるだろ！
まあ、お前を守ったってことが唯一の救いだな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:30:11.23 ID:j7Scx5xyi
3年前にH16年式72000kmイエローカーボンネット&カーボンスポイラー新品スポーツタイヤ翌月の車検込みで60万で買ったんだけど高かったのかな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:06:36.96 ID:vtcedTPp0
色zy4クルーズのボンネットにカーボン風のシートでも貼ろうと思うが色で悩んではや数日
>>317
任意保険のことかな 事故した 保険使ったとは書いてないのでは？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:33:23.98 ID:usokgBwj0
>>317
>>319
おう！保険は使ってないから安心してくれ！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:58:58.81 ID:EtPo7Tfp0
>>318
高いね。
リセールバリューの有るホイールとかでも付いてない限り、
弄った車ほど価値が下がる。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:49:20.46 ID:JIfl8XhW0
機会があれば乗りたいクルマなので、
81手放す人は譲ってほしいくらい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:15:12.65 ID:2gpfQtlf0
keiのリアスポイラーをクルーズに付けたいんだが
加工なしでポン付け出来るかな？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:14:21.78 ID:McxnHyvm0
下取りするなら社外品はすべてヤフオクとかで売った方が賢いよな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:39:13.69 ID:upMOzlBNP
>>322
来月、または再来月渡しでよければ買ってください
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 02:34:45.73 ID:Tmzmh1It0
>>323
幅が違いすぎると思うけど

>>324
今はノーマルでも値段つかないから
大した金にならない部品は、外す手間賃分損かもよ。
そもそもこの車の売値に期待するのが間違ってる。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 03:39:30.82 ID:M14RoNM30
来年の春以降HT81売る人居たら売ってくんなまし
328 ：322：2013/09/28(土) 06:42:28.13 ID:NizWnqgz0
>>325
おお、よろしければお話お伺いできればと思います。
捨てアド用意しましたので、ご連絡頂ければ幸いです。
[email protected]
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:34:37.41 ID:WDp2KlYq0
今日、エアロ＆アルミホイール装着のスイフトを見た。
同乗してた親に別の車ちゃうん!?って言われてショック。

やっぱり一般人からしたらエアロ＆アルミあり(ごてごてのじゃなく純正のシンプルなの)の方がかっこよく見えるんだなぁ。
330 ：325：2013/09/28(土) 19:07:56.57 ID:MgGt8n9BP
>>328
こちらも捨てアドから送信しました～
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:14:44.54 ID:QtUq8XaDO
おいおい、2ちゃんねるで売買するなよ～
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:33:21.81 ID:+ffCDlrS0
捨てアド同士で相互の信用が確立出来なくないの？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:14:10.62 ID:wgrxAFsoi
ダメだろと言う意見もわからないでもない
懸念は業者乱入だけどこんな過疎スレまで来るか…来るだろな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:35:34.07 ID:Y84fqVKG0
81用のエアロなんてあるの？
あったら誰か画像貼ってくれ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:07:55.65 ID:e0Tl2OZd0
30～40で買ってくれるなら売りますよ？走行8万強、社外パーツ多数付き、若干のキズ、汚れあり、事故なし。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:35:41.44 ID:BbNMKtNq0
ぼったくりｗｗｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:05:35.13 ID:aox+8R7k0
適正価格の範囲だと思うけどな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:12:17.03 ID:ANdUsRrE0
個人売買でショップでも買える値段で売りつける辺り
ボッタと言われても仕方がないと思うが。
その上8万キロで40万とか、ショップでも安くはない。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:33:42.04 ID:nK36tL9x0
業者オークション代行とか利用してる人間から見れば40万円君は幻想見過ぎ。
走行8万無事故評価点4で車体相場10～15万だからな？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:28:47.26 ID:mTzvrnpt0
値段交渉前の提示価格でも高いな
店なら初期不良とか諸々の手続きとか
納車まで全部おまかせでやってくれるとしても無理だ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:43:13.44 ID:r71JBD6W0
いや、もしかしたらエンジンフルオーバーホール+ボアアップ+スーパーチャージャー付かもしれないぞ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:43:08.75 ID:aox+8R7k0
玉数自体が少ないんだから
程度がよけりゃ
30マソでも買いだと思うけどな
どんだけケチなんだよｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:46:30.65 ID:aox+8R7k0
業者の仕入れ値を基準にするとかｗ
原価にこだわるようなもんだろｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:01:17.78 ID:mTzvrnpt0
現状渡しで事後に発露した問題への対応も無しだから厳しいっしょ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:05:01.16 ID:UaKlEigZ0
個人売買って、叩かれて下げられる買値
ぼったくられて上乗せされる手数料を回避するもんじゃねえの？

値段が適正かどうか知らねえけどｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:36:07.03 ID:GNFM7xNh0
業者オークションは素性が比較的明らかだし保証もあるしなー。
登録とかは自分でできるし、代行手数料込みでも安上がりだと思うが。
どんだけ程度良くても売りっぱなしの個人売買で30万の価値は無いだろw
ディーラーレベルの保証付なら安いかもだが。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 05:06:35.80 ID:PGKfM5IS0
残債が残っていたら目も当てられないじゃん
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:08:38.52 ID:6KYqY3Lb0
まあ個人売買なら15万の車だな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:06:46.20 ID:sNZfMX3z0
突っ込まれて廃車になったけど、走行7万キロ時価38万だった
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:30:29.13 ID:K7fu5T+10
静止した状態でハンドル回すと
パワステ壊れてるんじゃないかってくらい重いんだけど
これって普通？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 04:51:54.84 ID:C9JDDRIM0
壊れてると思います
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:47:40.76 ID:nMITQIcFP
test
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:09:15.11 ID:W1xTkZzL0
>>350
俺のも重い。小径ハンドルだからなのか、それとも他に改造してあるのか不明。タイヤが太いからかも？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 05:48:20.40 ID:kZbxWJ5J0
>>353
車高下げすぎてんじゃねえのか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:48:38.08 ID:82GiuPo00
このエンジンなら30万の価値は十分あると思うけどな
乗ったことないんじゃね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:51:58.26 ID:ldAGF0BD0
名古屋の中古車販売店で5万キロフルノーマル禁煙車を買って乗ってるけど
車検2年付きで35万だった。

8万キロの得体の知れないクルマを、個人売買で30万はあり得ない。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:31:38.99 ID:nByDSjJT0
>>356
だからそれ
売るときに振るノーマルにもどしただけだぞｗ
改造しまくってるだろｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:34:08.42 ID:nByDSjJT0
中古なんてどれも得たいが知れないだろ
どんな乗り方されてたなんてわからんよｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:30:54.68 ID:moVJLwUv0
>>357
そんな手間暇かけたら35万で出せないんじゃね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:32:55.09 ID:moVJLwUv0
売った奴が戻したってことか
納得
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:17:55.51 ID:Em0ZRHZi0
81とか旧スイフトのの相場考えたら
組み替える工数のほうが勿体無いレベルだな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:16:39.92 ID:qJgU18Ho0
いまさら10年落ちのコンパクトカーで
高利益が得られるなんて思わんよ
売れるだけでも御の字
改造車よりはノーマルのほうが有利だから
ノーマルに戻すだけのことだと思う
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:27:37.57 ID:RXNz7X4S0
まあ1トン以下で100馬力越えのクルマなんて
もう存在しないしな
貴重なクルマだよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:05:03.72 ID:ySJOFNAx0
前から気になってたけど、アイドリング(800rpmくらい？)時に振動が大きい気がします。
こんなもんなのかな？
同じアイドリング時でも1,000rpmくらいのときはなんともないんですが。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:33:27.52 ID:UsLQhVyw0
エンジンマウントが劣化してるんだろう
漏れのはぜんぜん大丈夫
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:53:10.04 ID:ySJOFNAx0
エンジンマウントですか…
長く乗るつもりだから交換しようかな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:06:43.45 ID:i7/7pPkQ0
クルーズ乗り始めて1年経過したのにいまだ、降車後車内の物を取ろうとして頭をぶつける
月に約2度程
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:04:14.66 ID:Y58oQ9jQ0
トランクに入れればいいじゃん
アホか
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:06:45.57 ID:8RYFTJ5l0
HT81Sの純正フォグ付けたいんだけど
ハザード左のダミースイッチ外した先に
カプラーってありますか？

フォグスイッチに配線そのままはんだ付けして
アース、スモール、フォグ信号ライン
の3つに割り込ませても
いいんですかね？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:10:38.61 ID:uJvsXigm0
素直にディーラーでやってもらったほうがいいと思うよ
ほかにもパンバー外したり穴あけたりめちゃくくちゃ
まんどくさい
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:47:21.40 ID:QxdfB4DZ0
あとスイッチだけなんですよね。
もうちょい調べてみます。
経験者いたらぜひ教えてください。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:29:09.72 ID:VLKeYUFv0
カプラーなんて気の利いた物は無いよ。全部自分で配線通せ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:11:45.79 ID:Ol8pgOpG0
ハンドルの下あたりにフォグ用の配線が一本来てるだろ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:48:42.79 ID:yZ5gtE2+0
穴あけとか自分でやったのかよ
あんなかったるいことよくやるなあ
そんなに金ないのかよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:56:10.31 ID:KP0Wy1Sa0
>>371
ダッシュボードから何から一度全部内装を外した事あるけども、カプラーは>>372の言うとおり無いよ
配線の事は俺はよくわからないからどうこう言えないけども、穴開けとか全部自分でやれてるなら
自信を持って作業進めちゃいなよー
俺のＬＥＤの配線なんて＋と－に繋いで、適当なところにスイッチ付けただけだぜｗｗｗｗｗｗ
多分、>>369で貴方が言ってる通りの配線でいいんぢゃね？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:31:48.75 ID:Vb89HMlo0
ありがとうございます！
このまま進めてみます。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:55:48.42 ID:VlK+ty1e0
>>374
そんな簡単なことで音を上げるなよｗ
不器用だなｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:24:36.62 ID:/tXuHSjz0
ちょっと知っている人に聞きたいんだけど、
土日に一日あたり40キロ運転するというペースの条件です
この場合オルタが壊れているとき、バッテリーってどのくらい持つものなの？
１年くらいでバッテリーが上がっちゃうんだよぬ
確かに運転頻度が少ないからこんなもんなのかな？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:37:04.47 ID:Pui12euB0
どんなバッテリー使ってるんだよ
1年で上がるとか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 08:57:09.33 ID:678yMby/i
昭和車の場合ですが…
無発電状態で動かすと数時間でからっからになった記憶あり。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:36:10.06 ID:j/5pyFG9P
>>378
俺も似たような運転頻度だけど、バッテリーは2年半交換していない
発電量以上にアクセサリーとかでバッテリー食ってるんじゃない？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:33:38.82 ID:JMdr23jO0
>>380
カラッからということもないんだけどねｗ

>>381
アクセの可能性も考えて、手元スイッチを作って全部完全に電源カットできるようにしているんだよね
実際オン状態の時はほとんど無いしね
だから、それが原因では無いと思うんだ
で、オルタの不調を疑っているんだよね
やっぱ疑わしいなあ
交換とかなると金が掛かりそうだよなー
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:06:26.77 ID:0X9B+VrlO
１・バッテリー弱るとオルタネーターに負荷掛かる
２・オルタネーターに負荷掛かるとバッテリーへの充電効率悪くなる

１、２を繰り返すとオルタネーターが壊れる


と、思ってバッテリーは車検ごとに変えてるけど、考え方あってる？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:12:27.44 ID:AXCryUfY0
夏の後遺症じゃね？
出先でエアコン使用中に死ななかっただけラッキー的な
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:18:31.99 ID:oRQ95tVyO
もうすぐ車検だしこの車から乗り換えるとしたらミニかな？3シリーズかな？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:01:46.26 ID:WhG89Ojd0
>>383
年間走行3000kmのうちのバッテリーは7年で交換。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:04:36.54 ID:RGZ3nz1N0
>>385
何キロ走った？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:51:03.18 ID:Chd7RAsEO
マツダスピードアクセラｵﾇﾇﾒ！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:30:12.92 ID:v71R1Ph+0
>>385
keiワークスでいいんでね？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:42:32.12 ID:JkUxYKD90
>>385
ちょっと頑張って５尻にしとけ
３はダメだわ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:02:35.45 ID:cxpc3fl+0
オレはとうとう81降りてZA21S買っちまった．．．
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:36:54.28 ID:LaqLxpIA0
>>391
マジで!?スゲーな、鈴菌こじらせたなw
でも左ハンは要らんな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:45:16.67 ID:GgEBaJBL0
最近、81でも大きすぎると感じるようになってきた
ｋｅｉ乗りに戻ってしまいそうだ…
いや、ｋｅｉですら今は大きすぎる
もっと小さいツインにフル勃起もんですわー
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:19:48.58 ID:ZnStAcjI0
でもK6Aのフィーリングが萎えるんだよな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:56:50.67 ID:xyY4m0kg0
3亀頭だけは好きになれんなあ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 04:10:11.18 ID:xaGrwrnS0
>>395
スバルの中古でも買ってろハゲ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:59:21.67 ID:ssZyMi3I0
そこはSR-FOURだろ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:23:50.77 ID:f1jLJJvw0
>>396
ダットサンでも乗ってろハゲジジイ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:54:46.34 ID:ukcKrxPL0
>>398
なんでスバルの中古かわかっていない低能乙ｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:29:52.65 ID:QdrEnd7y0
禿げしくどうでもいい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:54:32.58 ID:/OqslyBw0
スバルの中古でドヤ顔できる
おまえがかわいいよｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:24:30.57 ID:4XcExt/90
>>401
ネットリテラシーのかけらもない情弱乙ｗｗｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:12:59.04 ID:fb3tUubb0
２ちゃんでねっとりてらしーｗｗｗｗｗ
久々だなあこんなバカｗｗｗｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:13:48.73 ID:YmyEYclb0
>>403
あほかｗ
２ｃｈだからネットリテラシーがあるんだろうがｗ
てかばかだなｗｗｗ
おまえｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:56:56.37 ID:Q2WK7QuB0
草はやしてばかりでつまんねぇな ピラーに頭ぶつけちまえ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:13:30.80 ID:L2Y1l7NR0
>>404
真性のバカだなこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:03:51.78 ID:uX071+N5O
ツインの話題からハイレベルな罵り合いに発展…

って、免許証を持っているであろう年齢同士の話題か？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:47:40.09 ID:IIYEzJz80
>>406
つ姿見ｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:12:33.07 ID:kDAz1Ug50
スバル厨ｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:14:52.78 ID:kDAz1Ug50
さらばー
すばーるよおー♪
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:44:49.09 ID:aIXnILEx0
スバルの送別会では谷村の「昴」を歌うのが定番のようだね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:12:01.33 ID:L9dxavLWP
保守
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:52:50.27 ID:zzz5g0+v0
ワゴソＲ代車で乗ってみたが
エアコンさえ入れなければ
もれのスイポよりいい走りしてるなｗ
最近の軽をなめたらあかんなｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:44:57.82 ID:qe3GPOdl0
>>413
> エアコンさえ入れなければ

それなんだよね。軽はエアコン入れると
音が苦しそうで車がかわいそうになってくる。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:45:32.68 ID:2MuYxLdA0
俺はアルトエコ試乗してみたけど
出だしの加速はスイポよりいいわｗ
車重が700キロ台だしエンジンもそこそこパワフルなんだよなあ
直進性もスイポよりいいかもｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:44:30.86 ID:ZhsM3I490
アルトエコにＭＴがあれば
チューンドベースカーとしておもしろいと思うよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:30:12.75 ID:xQ1DB0/70
改造ベースなら、余分な物ついてないアルトバンで良いと思うけど
MTも有るし。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:54:42.81 ID:ZRX3BLxj0
突然ですが、中古で買った51の初めての車検が来年あります。
出来るだけ安くあげたいんですが、オートバックスはディーラーに比べ安いですか？
ユーザー車検はちょっとハードル高杉です。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:15:39.68 ID:3QUdgGX40
>>418
予算に応じて仕上げてくれる、近所の自動車工場みたいなところを探すといいよ。
かかりつけの医者やら行きつけの店じゃないけど、
事故でレッカー移動しなければいけないときとか、
万が一を想定して、面倒をみてくれる工場があった方が安心。

ディーラーでもいいけど、総じて値が張るので私は苦手。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:31:22.54 ID:t9CzuqFx0
ユーザー車検簡単だけどね
オートバッ○スはまじやめとけ 車板にスレあるから見てきた方がいい
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:53:37.97 ID:BrXRM1qhP
>>418
51スイフトが多走行車ではないと仮定して、
値段だけで言うとオートバックスのほうが安いだろうね

必要最低限な法定費用
自賠責保険料（24ヶ月）\27,840
重量税（1t以下）\16,400
印紙・証紙代\1,100

車検について真面目に語るスレ 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373847749/
422 ：418：2013/11/28(木) 00:10:08.10 ID:Ymb3DovB0
>>419
>予算に応じて仕上げてくれる、近所の自動車工場みたいなところを探すといいよ。
なるほど、地元の自動車修理屋さんのほうが親身になってくれそうですね。
やっぱりディーラーは高いんですね。
>>420
オートバックス、やばそうですね、ちょっと調べてみます。
>>421
車検スレがあったんですね。見てみます。

みなさん、どうもありが㌧ございました。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 18:51:12.70 ID:bQCHY8sj0
>>417
あれは業務用だろｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:19:44.88 ID:bQCHY8sj0
>>421
個人の修理屋はやばいところもあるから
ディーラーのほうが無難だよ
多少割高なのは安心料とわりきることも大事
メーカーの看板しょってるからそうそう変なことはできん
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:40:33.40 ID:pKXCQn540
>>423
シートと装備が簡素なだけで
別に車体は普通のアルトと変わらんともうけど。
初代アルトワークスも貨物登録だったし。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:49:31.00 ID:Vk+su8G70
スイポがアルトくらいの着座位だったらなあ
アルト乗ったあとにスイポ乗ったら
「うわ、軽トラかよｗ」状態だった
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:54:17.59 ID:Vk+su8G70
初代スイポはベースが
ミニSUVなクルマだったから車高やアイポイントが高いのは
仕方ないとは思うが
2代目以降も軽トラ状態だからなｗ
あれは絶対おかしいだろｗ
どう考えてもスポーティーカーの高さじゃないわなw
スポーティーカーじゃないアルトがまともな着座位なのになｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:42:37.94 ID:2M+zC/l00
バケツにすりゃいいじゃん
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:40:46.54 ID:yMZAsNFB0
純正でまともな位置にしてくれって話だよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:56:40.51 ID:yMZAsNFB0
2代目以降のあの体位の高さはわけわかめ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:18:09.48 ID:T8OINGi20
乗らなきゃいいじゃん
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:55:41.45 ID:yvxHjiEK0
だから乗ってないよ
市場しただけ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:22:15.10 ID:IfN9TGhg0
フィアットとかアルファも着座位置高いよね。
運転しやすいけどね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:51:40.07 ID:E9jkcbME0
スポーティータイプなら
せめて軽トラよりは低くしろよｗ
最近メーカーはわけわかめ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:18:44.45 ID:Eydt7cNo0
着座位置を語る前に　おまいらの座高を何とかしろ！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:06:44.26 ID:3mQxm4W20
ベース車両が
「ヒップポイント高めで乗り降りしやすく見通し良好」
を売りにしてるから仕方ない
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:16:34.78 ID:5L1ZR2MT0
ヒップポイントが高くたって
いまどきのクルマはＡピラーの角度が寝てるから
前方の見切りがすこぶる悪いじゃん
だから相殺されて意味がないんだよね
空力がどうたらでＡピラー寝かせてるんだろうけど
こんなの空力効果なんて微々たるものだし
町乗りではまったくといって良いほど意味がない
ヒップポイント上げるよりもＡピラー起こしたほうが
よほど運転しやすくなるよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:20:54.68 ID:5L1ZR2MT0
スイフトのＡピラーの角度は他車と比べてまだましなほうだけど
フィットだとかヴィッツなんてもう目も当てられない
せめてスイフトなみのＡピラー角度にしてほしいよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:58:30.40 ID:meYXtOx60
ロールセンターからの離れ具合のが嫌な要因だと思ったすが
外装の話に移行しとんのね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:20:05.89 ID:qo/WpT3zO
>>439
ラリー車でもコドライバーは低いポジションに座ってるのにドライバーの着座位置は高いから
市販車なら当たり前のように視界の方が優先されるのかも…と思えばどうだろう？
まあ「スイフト」スポーツだから、専用ボディのスポーツ系の車種みたいな低い着座位置は諦めようｼﾞｬﾏｲｶ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:08:14.78 ID:qQWXbHW80
>>440
だからスポーティーカーであの高さはどうよ？
ってことだよ
敬トラと変わらないじゃん
エコカーのアルトのほうが全然低いのに
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:12:50.10 ID:qQWXbHW80
スイフトのスポーツグレードが
スイフトスポーツだろうに
なにに普通のスイフトと座高がほとんど同じってのは
どういう了見なんだよってことだ
スイスポはシートも専用なのにあの座高はおかしいだろ
素イフトと同じシート使ってんだったらまだしも
スポーツ専用シートだろうに
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:34:41.67 ID:ezLeP8b20
だから、スイフトのスポーツだからだろ。

バケットとかでシート高を下げたことあれば分かると思うが、ハンドルもシフトも全部弄らないとしっくりこないぞ。
低くなれば足が伸びる、そうすれば遠くなる、ハンドルもシフトも遠くなる
前方視界も高いダッシュボードで悪くなる。

119万だぞ、エアロ付きモデルより安いんだぞ、ミニSUVとしてのスイフトの基本設計を変更しろとか無茶言うな♪
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:57:03.17 ID:uo3nNZRL0
シボレークルーズの９年目の車検について質問です。値段と交換時期は妥当でしょうか？
また追加整備しておいた方が良い整備がございましたら、教えて下さい。

今の総走行距離は 53673km で 15万km ぐらいは乗りたいと思っています。年間走行距離は6000km ぐらいです。
次の項目が、見積書の追加整備に入っていました。自動車整備工場の方は、今回はやらなくてもいいけど、
いずれ必要ですよ、とのアドバイスでした。ATオイルは一度も交換したことがありません。
エンジンオイルは半年に１回、オイルエレメントは１年に１回カー用品点で交換しています。

---------- 今回は整備しない項目---------------------
・右・フロント・ドライブシャフト・アウタブーツ取替 11484円
・フロントドライブシャフトブーツキット　　　　　　　　2000円
・左・フロント・ドライブシャフト・アウタブーツ取替 11484円
・フロントドライブシャフトブーツキット　　　　　　　　2000円
・ドライブブーツグリース　　　　　　　　　　　　　　　　1000円
・エアクリーナ・エレメント交換　　　　　　　　　　　　　2000円
・ATオイル交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8000円
■合計　37,968 円

-----------今回整備する項目------------------------------
ちなみに、今回の車検時整備で、下記は整備して頂く予定です。

・エンジンオイル交換　　　　　　500円＋3200円
・エンジンオイルエレメント交換 500円＋1250円
・LLC交換　　　　　　　　　　　　　4000円
・ブレーキオイル交換　　　　　　4000円
・フロントディスクパッド交換　　5742円＋7200円
・下回りスチーム洗浄　　　　　3000円
・フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ交換 5742円+900円
--------------------------------------------------------
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 02:05:23.73 ID:pjYanhby0
>>444
９年目ならブーツ類はやっといた方がいいと思うんよ
もっともドラシャブーツが破れてから交換でも十分だけど、備えあればなんとやらとも言うしね

ATFはやってもやらなくても個人の好みかなぁって感じ
走行距離が少ないから１０万ｷﾛ超えてからでもいいと思うしね
ただ、走行距離の割りに９年目ってのが気になるね
走行しないで安置されてた期間が長そうならオイル類の酸化も考えてＡＴＦ交換してもいいかもー
その辺りはオーナーさんの判断でヨロ
ただ、俺ならＡＴＦとエアクリ関係はやらないと思うんよ
１０万ｷﾛ超えた時にやる感じかなぁ

あと雪国じゃない限り下回りの洗浄はいらないと思うよ
俺の８１はそんなのやらずに９万ｷﾛを超えたけども、一応現段階では平気だもの


でも、基本的に>>444で書かれてる項目はいつかはやらなきゃいけない事だし、その時を待つか
予防保全をするかは個人の好きにってのが一番かなぁ
お金に余裕がなければ、【今回は整備しない項目】って部分は全部スルーしても平気だと思うよ
前に乗ってたｋｅｉはその項目を１０万ｷﾛ超えてからやっても平気だったしね


なんか自分で書いてて支離滅裂な感じになってしもーた
酔っ払いはダメだな…
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:08:35.05 ID:w29xf4FK0
>>444
>今の総走行距離は 53673km で 15万km ぐらいは乗りたいと思っています。年間走行距離は6000km ぐらいです
あと16年以上乗るつもりかーｗ
「いずれ必要」程度なら　必要になってからでいいと思う

エアクリーナとかエアコンフィルターは状態見て自分で交換すりゃえぇ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:28:47.09 ID:iQw+8Hmu0
すげえな。どんだけ気に入ってんだよｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:03:26.69 ID:LmDNXowr0
>>445
大変参考になります。ありがとうございました。

>>446-447
自分で交換してみます。クルーズはとても気に入っています。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:00:05.88 ID:tAzJ0CTf0
>>443
ちげえよ
2代目以降の座高のことを言ってんだよｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:02:13.25 ID:tAzJ0CTf0
>>444
全部やっとけ
故障してからじゃ遅いぞ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:02:46.84 ID:tAzJ0CTf0
車検費用くらいケチケチすんじゃないよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:06:01.10 ID:YSpFXXpp0
>>449
2代目以降だろうと一緒じゃん
最近のコンパクトは殆どアップライトなポジション
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:58:51.10 ID:ggkEGkJV0
もう旧車に踏み込む頃だっけ？
＜2014年 ４月～消費税8%時点＞
新車登録から11年超～13年の旧型車の税額を
0.5ｔ当たり900円/年増税、13年超～18年の場合は1,000円/年増税
（1.5t車なら最大3,000円アップ、11年以下&18年超えは据え置き）
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:53:43.30 ID:RZcfhsu70
>>452
だからスポーティーカーでもなんでもないエコカーなアルトが
なんでまともな座高なんだよ
って話
筋が取ってないだろ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:21:24.62 ID:IW7mn9VY0
>>450
考え中です。アドバイスありがとうございます。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:33:40.34 ID:I0eVC8gi0
>>453
正確には本則の税率じゃね？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:10:21.20 ID:q9fC4lzgO
>>454
限られたスペースを有効に使う為に足を前に投げ出さないポジションになるシート形状やシート位置で開発してるんじゃねぇの？

同じスズキの軽でも個人の好みや価格を考えないとすれば、多人数の乗車を想定した場合、多分、素アルトより背の高いラパンやワゴンＲやスペーシアを購入するっしょ？

低いポジションに拘りがあるのかなんだか知らないが
「ランエボやインプレッサの着座位置が何故RXｰ7より高いんだ？」
って言われたら「ランエボやインプレッサのベース車がセダンや5Drハッチバックだからじゃね？」
としか答えようが無いのでは？

気に入らなきゃシート変えたり、その車を買わなければ良いって選択もあるっしょ
そういう車種、グレードとして売ってるんだから、しゃーないわな
スズキ「スポーツ」ってフルサイズのクーペでも出たら座面は多分低いと思うよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:43:28.67 ID:T0OdvCaw0
>>457
ラン絵簿の座高レベルの話じゃないんだよ
スイスポ乗ったあとにアルトエコにでも乗ってみなよ
そしたらオレの言ってることが少しはわるよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:45:07.37 ID:T0OdvCaw0
スイスポなんて軽トラと座高変わらんぞｗ
いくらなんでも軽トラの座高で
スポーティーカーはないんじゃないの？
って話だよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:48:16.93 ID:T0OdvCaw0
重心が低いほうがコーナリングも安定するに決まってるだろうによｗ
でなきゃレーシングカーが1ミリ、2ミリの車高にこだわるなけないだろｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:44:34.84 ID:q9fC4lzgO
>重心が低いほうがコーナリングも安定するに決まってるだろうによｗ

んな事は分かっるって

>スイスポ乗ったあとにアルトエコにでも乗ってみなよ

お断わりします

>軽トラの座高でスポーティーカーはないんじゃないの？
って話だよ

だから、んな事は知らないし、メーカーに言えば？
って話だよ


パッソにレーシーとかあった気もするけど、それにも「レーシーじゃない」って書いてるの？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:28:20.07 ID:T0OdvCaw0
>>461
何開き直ってんだよｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:29:37.34 ID:T0OdvCaw0
アルトにも乗ったことないんかよｗ
話にならんでしかし
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 02:51:56.70 ID:moTy/06xO
なんだ真性か
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 03:59:49.15 ID:xBzqumdt0
後付け企画の車両のヒップポイントをベース車両から変えるなんてメーカーでは低コストに抑えるためには不可能
パッケージから変えにゃいかん
今時こんな車を好んで乗る奴なんて んな事百も承知
だからローポジレールなんて商品がある

しかしアップライトだからスポーチーじゃないってのも見分が狭すぎやしないか？
ジムカやダートラ等々このヒップポイントが良いコースなんてのもあると思う

ま、気に入らなければ合わせる
それだけのこと
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 04:52:10.35 ID:Jh2AYrGcP
なんで純正シートでごちゃごちゃ言うのかがわからん
ローポジレール+フルバケ入れれば良いじゃん
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:13:24.58 ID:avkOEr7L0
>>461
同じ軽を出すにもトゥデイあたりを出すならわかるわ
あれはノーマルで低いｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:15:43.12 ID:moTy/06xO
俺にレスされてもなぁ…アルトエコは座高の人が言い出したんだよ
しかも座高の人は２代目以降のスイスポの事をここでゴチャゴチャ言ってるんだから
もう真性確定だし放置でOKじゃないの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:36:34.00 ID:dWVfdfGO0
なんだ、伸びてると思ったらまだやってたの？
しかも香ばしいなw
アルトなんて昔からの軽セダンなんて言ってた頃の名残じゃね。
それにスイスポはスポーティーカーとか笑わせんな
お買い物カーのスポーティーグレードじゃん。だがそれがいい。
気に入らないなら86でも買えばいい
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:02:09.84 ID:3wJXE9x00
>>464
いえ、仮性です。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:03:47.17 ID:oSVylVzF0
>>469
スイスポはスポーティーカーであって
スポーツカーではないな
スポーツカーとはタイプRのようなクルマのことだよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:10:27.66 ID:3wJXE9x00
タイプR乗ったことないんだろうなあ
乗ればスポーティーカーとの違いは歴然だ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 02:37:25.58 ID:JP4I6rfc0
>>471
９６ＳＰＥＣならそれは認めるが、それ以外はそこらへんのスポーティーカーレベルｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:21:55.13 ID:CrlhqjOa0
スイスポ納車になりました。
これからこのスレ参考にして、大切にします。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:32:24.57 ID:ZNZ8K/mqP
まぁ…その…なんだ
過疎スレになっちゃったけど納車オメ>>474
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 05:48:23.44 ID:Nwjl4CgL0
>>474
赤いスイフトにしてやるｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:21:45.99 ID:XAEekJhR0
>>474
納車おめでとう、羨ましいな。
訳あって降りたけど、もう一度乗りたい車だよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:40:58.23 ID:NcGNVpBs0
オレは後悔した口だなあ
スタタボから乗り換えたけど
ワイヤー式クラッチで乗りにくいし
ミラー小さくて死角が多いし
スタのほうが乗りやすくてよかったよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:41:29.00 ID:NcGNVpBs0
小回り利かないし
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:22:04.59 ID:bKR+U1dDO
小回りは確かに悪いわ。
車格の違いも有るけど、ジムニーと比べると不便に感じるレベルに小回り悪い。クラッチは慣れたけど、納車当時は重さにびっくりした。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:48:05.59 ID:Dvf2DUSM0
>>478
試乗しないのかよ
自業自得だろ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:51:02.61 ID:ErPAs6HLO
>>474
この車を選ぶとは…

あんた相当のＭだねw
まぁ可愛がってやってねww
483 ：スイスポ面白いね：2013/12/22(日) 16:07:40.74 ID:pw0tmFtZ0
昨日81の競技車両納車されました。
子供が大学で自動車部に入ったので１７年式の競技車両をさがしました。
子供の学部も理工なので将来車関係の仕事をしたい様子。
オヤジはZ32を乗っております。
スイスポはもんくなしに面白いです。
1500で腕を磨いて欲しいと思ってます。
こどもがZ32でPNクラスに２回ほど出場したのですが、タイヤがボロボロに・・・。ポテンザ高いので・・・。

それならばとFFでお手頃な81にしました。
Z32と81を比べて乗ると競技車両ですので全く違う車ですが、運転が面白い点は変わりません。
とにかくバーゲンセールの安さです。
この年になってスイスポにハマるとは。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:03:01.53 ID:el7lLOa/0
>>481
慣れれば大丈夫だと思ったんだよ
だけど全然慣れないわ
ほんとこのクルマ扱いにくい
エンジンはいいんだけどなあ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 02:16:18.18 ID:c9Maoxe70
俺はストーリアX4から乗り換えたら
ミッションは節度があって良く出来てるしクラッチも扱いやすいし凄い乗り易い車だと思ったけどな
X4は1速に入り難いことや、クラッチの切れが悪いのが日常の運転でストレスだったけど
スイスポはそういうことないからね
486 ：474：2013/12/23(月) 14:28:47.03 ID:piL2G5uu0
歓迎コメントありがとうございます。
20年以上前の仏車からの乗り換えだったので、フルノーマルの81で今時の車を堪能できてます。

長く乗る予定なので、これから色々勉強します。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:41:11.70 ID:b/oTFpSB0
>>486
や、今時じゃないよ？
20年前の軽自動車だよ
マジで。
その感覚で今どきのコンパクトに乗ったら腰抜かすよ？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:00:24.74 ID:i+BR1yPi0
>>487
同意、ボディは前世紀的だよな。
エンジンはいいけど。
拡幅軽自動車に2倍の排気量とか楽しいじゃん
オレもあと5年は乗りたかったな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:39:13.24 ID:AX9vFHuv0
51海苔だけど、エンジンルームがスカスカなのが古さを感じるな。
メンテしやすいので個人的には気に入ってますが。
自分はプリミティブな車が好きなので、ちょうど良い感じです。
ふんいきが VW up! 似なのがいいですね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:18:14.64 ID:b3P+vRyL0
>>488
ああ俺も好きだよｗ
お手軽さとかなｗ
でも間違っても今時ではないｗ
ヘタするとスターレットとかよりも古いだろｗｗｗ
内容的な意味でねｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:34:28.55 ID:FOcNA/eTO
先月手放したばかりだが、もう一度乗りたいなw
492 ：474：2013/12/24(火) 18:52:25.95 ID:JsEWpYsj0
そっか、81sは今時のマシンでは無いんですね。
ボディーゆるゆる、エアコン壊れたマシンに乗ってたので、快適過ぎて居眠りしそうです。
メンテし易いのはイイですね～
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:50:43.28 ID:mK+3mDeD0
>>492
ボディ弱いから気を付けてね
固い脚を入れたら間違いなくボディ歪む
うちのは骨折してたw
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:10:15.26 ID:hfgz0WC10
変な補強の入れ方をしてもクラックのもとだからな
ここらへんは難しいわ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:53:19.55 ID:o2+nvX890
前後タワーバー＋ロアアームバー＋強化ブッシュ
ここまでやったら危険？　それとも足回りに手を付けなければセーフ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:10:37.52 ID:dugZnLIW0
>>495
脚回り換えなきゃ大丈夫
だがそれじゃツマラナイ
81ノーマルで既にローダウン状態
社外の脚を入れたらもうバンプラバー突きっぱなし
リアスピーカー周りのボディにシワが寄る
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:59:59.92 ID:Tc4+LESOP
>>496
81ノーマルでローダウン状態なわけがない

> 社外の脚を入れたらもうバンプラバー突きっぱなし
単に車高下げすぎ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 03:39:57.79 ID:C0WXOz5k0
>>496
どこのバンプラバーだよ
スズキスポーツの使えばいいだろ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:06:18.75 ID:cmvevT2iO
クスコの車高調入れてたが擦りはしなかったぞ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:49:35.78 ID:Wjjg52g60
>>497
基本の51からしたら確か2cm下がってる筈はず。

うちはビイクル入れてたけど、
リヤショック短すぎてスズスポバンプでも着いてたな。
伸び側のストローク無くなるからあんまりバネ閉め込めないしな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:00:42.29 ID:5k9eWYUD0
81は初期状態からリアサスストロークに余裕無い
チェーン不可だしな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:32:31.51 ID:A0vL6FrB0
ウチにある81のカタログにはローダウンしてるって書いてあるよ。
それとチェーン不可も
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:47:01.64 ID:hNhCU8o30
俺の81はいつまで持つかなぁ
51やクルーズにエンジンとミッション移植した方がいいのかもとか最近は悩んでるわ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:41:46.40 ID:fhl42f4l0
ボデーはスターレットより
しっかりしてるよ
スターレットが前世紀なクルマだろ
スターレット乗ったことないんだろうなあ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:43:48.98 ID:fhl42f4l0
スイスポはスポット増して補強してるから
スターレットた５１よりは剛性はいいよ
いまどきのクルマに近いよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:46:15.20 ID:fhl42f4l0
でもスターレットより乗りにくいよ
油圧クラッチとワイヤー式クラッチの差は大きい
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:48:08.01 ID:cFigYVq/0
>>506
もしかしてスズスポクラッチペダルに交換しなかったのか？
それにワイヤー式だから自分好みに調整すればいいのに
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:07:33.71 ID:fhl42f4l0
ぬこがボンネットに入ってやがった・・・。
ボンネットの中毛だらけや・・・。
ちょっとションベン臭いし・・・orz
おまいらも気をつけろ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:50:05.22 ID:C4wke7bP0
>>508
あったかだったんだろうね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:05:12.40 ID:lD68xriX0
>>508
入ったまま始動しなかったのならまだマシ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:31:30.03 ID:fhl42f4l0
>>510
いや、ぬこが入ったまま走らせて
買い物に行って帰ったあとに
「天気もいいし洗車でもするか」
んで、ボデー洗ってから
「エンジンルームも掃除するか」
んで、ボンネット開けたら
ぬこ様とご対面ってわけなんだよ
まじびびったわ
幸いぬこは無事で一目散に逃げて行った
スイフトはエンジンルームスカスカだから助かったんだろうなあ
泣き声もしないしまったくわからんかった・・・orz
これからはエンジン始動する前に必ずチェックするわ
512 ：503：2013/12/28(土) 22:10:11.19 ID:IpAckF2f0
>>511
この時期はエンジン始動前にボンネットをノックするのはマナーだぜ
ぬこ様が冬眠してたりするからね(´･ω･`)



ところで、>>503で51やクルーズへ移植とか言ったけども、ｋｅｉへ移植は出来ないものだろうか
形的にはkeiが好みなのよね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:58:17.67 ID:cFigYVq/0
どう考えてもまともな形では無理じゃね？
スペース無いだろ
でも妄想はしたな、Keiにオバフェン着けて51バンパーとか
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:02:02.84 ID:HUNCRgWN0
>>513
それが81なんじゃないか??
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:14:18.95 ID:wEDUtplU0
エンジンルームの中がぬこのションベン臭いわ
この時期じゃ休みだから洗浄とかやってくれるとこもないしなあ・・・orz
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 05:23:20.72 ID:PhfMzuJv0
>>515
メンテナンス用に高圧洗浄機とスチームクリーナー持っていないのか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:59:43.97 ID:2DaUgzY+0
>>514
て事はｋｅｉ移植しようと妄想してたら１周して81に戻るわけか
自分でも何を言ってるのかわからなくなってきた…
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:25:25.96 ID:z/cZQCzO0
ソリオ乗りもこんなこと考えてるのかねｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:31:14.19 ID:OLtURPsB0
test
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:24:08.92 ID:YY2r5I3x0
>>518
ちんこ反り雄
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:22:14.68 ID:LwPrwQhC0
SE-ZのMTからハスラーのAorGのMTかジムニーのXGのMTに乗り替え考え中。

最新型の軽とSE-Zじゃ乗り心地等どうなんだろう？
試乗してくるのが１番かな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:14:36.97 ID:JdvZzntA0
ハスラーはまだ乗った事ないからワゴンR、ソリオの感想
乗り心地は確かにいい、
だがやっぱり腰高とダイレクト感の無さは違和感を感じる。
良く言えば重厚、悪く言えば鈍重
HTスイフトの軽快さは無い、悪く言えば薄っぺらだけど。
51は軽とは加速が違う、2速3速の伸びが気持ちいい。ギヤノイズも心地いい。
個人的には乗り換えたらそこが一番後悔するところだと思う。
ジムニーはクロカンだから乗り心地は比較してやるな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:58:58.35 ID:FHw8jNXV0
>>522
ありがとうございます。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:06:24.26 ID:oS/aPrhR0
スイスポのカタログもらって来て見てるのだけど、すごくいいね。
欲しくなってきた。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 05:14:14.19 ID:r+5Bfcav0
>>524
悪いことは言わない
新型ニュー以降を買え
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:14:25.06 ID:KCHW+vg20
スレ間違えてるだけだろ
あっち行った方が幸せになれる
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:07:04.12 ID:qPYpgmCn0
>>525
新型ニュー　ってのがわかりません。
現行のでOKですか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:17:23.35 ID:m4enuHtk0
>>527
おｋ
ｈｔはスイフトの歴史から消し去られたしな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:34:36.12 ID:KCHW+vg20
世界的にはSWIFTはカルタス後継機、HTスイフトはIGNISだもんな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:52:03.38 ID:ZiGfh5xj0
51のアシストグリップってkei用の代用できますか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:11:09.72 ID:7mFe9Yrt0
>>530
多分できるんじゃね？
ケチなスズキが部品共通させないわけがない。
532 ：474：2014/01/06(月) 11:17:42.48 ID:2o3d2pcG0
ショッピングセンターで、俺の隣に駐車してあった車が、シルバーの81。
ナンバーも81だったけど、このスレの住人ですか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:01:13.57 ID:Ov4qNdK50
どこのショッピングセンター？











まぁ、俺シルバーじゃないけど
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:39:34.99 ID:g3w74viY0
つか、81がショッピングセンターに止まってたから何なんだと
別に誰のでもいいだろ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:27:00.87 ID:LVtjo88N0
1型の白黒しか見た事無いけど覆面車なんかあるんだｗ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1388922371116.jpg
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:59:20.41 ID:2GrtNbzt0
>>535
なんかカッコよく見えるなｗｗｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:10:54.93 ID:MsWhbF5p0
>>535
都内でシルバーのを見た事が有ったわ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:09:53.98 ID:dEytvfL70
この車ってキーレス標準装備ですか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:05:54.10 ID:Pr1/9Obg0
HT51SでR32(ゴルフ)をぶち抜いてきた。煽られまくったけど峠入ったら
バックミラーから消えて言ったわ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:24:31.85 ID:m90uKjLG0
>>539
ネ申のGTO乙ｗｗｗｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:38:18.24 ID:A+fG6zl90
平成16年式スイフトスポーツ5MT 走行距離8万キロ
コミコミ36万円で売ってるのですが、月給16万円でも維持できますか？
一人暮らししている29歳、家賃は駐車場込みで5.3万円です
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:10:30.90 ID:SmNQja7T0
>>541
すでに軽でも持ってるなら燃費も良いし同じ様な使い方をすれば大差ないけど
いま車をもってないなら、地域や生活状態に因るとしか・・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:33:34.93 ID:/aaHNCx10
駐車代と保険と税金が掛かるからな
予めちゃんと計算しとけ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:41:17.15 ID:A+fG6zl90
>>542
レスありがとうございます
車は現在もってないです
保険(月5000円くらい？)、税金3000円くらいづつ積み立て、ガソリン10000円、車検積み立て5000円、その他予備費用7000円として合計毎月3万円くらいかかると考えて大丈夫でしょうか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:47:18.01 ID:huuuXhV70
車を一括で買えるなら何とかなるような
任意保険が6等級スタートだと大きい出費かと 親も車持ちなら等級引継ぎ等調べてみては
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:54:19.12 ID:aWpQdJYzO
>>544
保険料は安い通販型で大体月々6～7千円くらい、
燃料はハイオク指定…、
乗り心地は最悪だし すぐにスピン…、

これでも良いならどうぞwww
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:10:46.35 ID:kS03FZJy0
リアサスが不安定なのは事実だが公道で普通に走ってる限りすぐにスピンなんてしないだろ
一体どんな乗り方してんだ？
俺は一度もスピンしたことないぞ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:26:25.85 ID:lzpjT2q70
>>544
俺の場合
保険年間３万
税金約3.5万円
車検（２年）約９万
ガソリン代はリッター14で月１万

>>546
すぐにスピンとかはないｗ
原因はお前の腕の問題
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:41:32.50 ID:aWpQdJYzO
>>548
スピンはした事無いよ？
コーナーでハンドル切り過ぎて腰砕けの 状態になった事はあるが、
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:02:19.83 ID:tNNqEVNU0
>>549
自分で書く文章くらい責任をモテやハゲ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 03:49:07.29 ID:+O2bcQL30
>>547
俺も街乗りでスピンはしたことないや
サーキットではしたことあるけども
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:36:41.78 ID:zh+g1i910
>549
こういう乗った事無いヤツがデマを書くんだな・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:49:30.83 ID:wcP4zZ3C0
>>549
>>546で自分ですぐにスピンって書いてるじゃないか(´･ω･`)
なんにせよ、デマか街乗りでも、とんでもない運転してるか、誤解を招くような事は書きなさんな
サーキットでならともかく、街乗りや峠で普通に運転してるだけならそこまではないべ？
イジってるかイジってないかにもよるだろうけど、そこまで酷くない
仮にそうだとしたら、ミラとかアルトとかもっと酷いことになるしね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:10:08.89 ID:xXWS+hBg0
51海苔だけど、81のオバフェンは迫力あるね。
昔のラリー仕様はどのクルマもあんな感じだったよね。
それに比べ、現行スイスポはおとなしすぎて、ちょっとオシャレな普通のクルマっぽい。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:51:24.34 ID:W22RphoE0
ブリスターフェンダーすな
ランチアのインテグラーレのビジュアルが一番判りやすいすね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 03:25:13.63 ID:xxGqNshx0
>>555
あれはブリスターって言うよりもバーフェンだろ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:56:01.68 ID:qKHMvMXR0
>>555
インテグラーレのブリスターフェンダーはド迫力でいいですね。
現行スイスポのデザインが好きになれなかったんだけど、
海外仕様の3ドア見て、デザインの良さが初めて解りました。
81は3ドアってのが大きいのかも。現行でも3ドア輸入してくれないかな、スズキ。
2輪はハヤブサを逆輸入するらしいけど。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:46:40.63 ID:rdjVmo740
>>556
オーバーフェンダーはアーチ状の拡幅も含んでまっせ
ハチロクでアーチをリベットで留めてたりするアレもバーフェンやよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:04:14.18 ID:ynjaxK1N0
オーバー → 被さった
ブリスター → 膨れた
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:01:01.35 ID:s/xrrRuV0
>>559
止めとけよ
俺もツッコむのやめたのにｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:34:22.41 ID:yn5LA4psP
>>539
不覚にもわろた
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:03:08.71 ID:2LqGLvIj0
ウチのSE-Z、車重が880kgってメチャ軽いね。
乗っててヒラヒラ感あるし。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:37:56.19 ID:jGIXduiX0
走行15,000キロ、修復歴有りの81が出てる
欲しいけど修復歴より走行少なすぎるのが怖いな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:44:54.55 ID:1phHB5SLP
>>563
メーター巻くほどの車でない気がするんですがそれは

俺の検切れスイポどうしよう…もうすぐ自動車税の時期だね…
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:54:44.03 ID:niAJ0V610
週末しか乗らないんだったらそんなもんだよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:12:28.44 ID:niAJ0V610
現物みて問題なければ
買っちゃいなよ
希少なクルマなんだから欲しいと思ったときが買いだよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 14:58:52.50 ID:tBOHWHg10
>>564
>>565
ありがとう。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:29:59.80 ID:oto0Rmvo0
>>562
遅レススマソ
軽さは武器だよね、初代の強さの一つは軽さだと思うわ
現行スポーツの1050ｋｇも、頑張ってるといえる数字だけど、やっぱりもうちょっと軽くならないかなーと思う

中古市場にスイスポの良いタマが無かったら、
余計な装備がなくて軽いSE-Zも良いかもと最近思ってる
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:41:39.16 ID:gxAHh/dD0
>>568
流石に目標100kgの減量は厳しいな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:33:14.97 ID:fTRDN0ka0
>>568
走り込みたいなら止めといた方がいい
サスペンション形状も違うし剛性低いし
逆にお金かかる
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:12:53.54 ID:GoUyTqf/0
>>569
流石にね……安全基準強化も良し悪しだよなぁ

>>570
安く済ませようという意図ではなかったのだけれど、
足回りや剛性は大事だから、やっぱりスポーツならスポーツ買わにゃいかんか
忠告ありがたい、㌧㌧
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:48:57.77 ID:q3odnfTO0
>>570
51を81化するのはキツイのか、やっぱり…
ちくしょう…
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:35:28.91 ID:9tSmNUtD0
まずホワイトボディにしてスポット増しからだな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:11:19.97 ID:ZdLcjSF00
で、スイスポ買ったのかい？
575 ：571：2014/01/26(日) 13:33:49.06 ID:GoUyTqf/0
>>574
自分のことだったら、NOです
知り合いのディーラーさんにスイスポの良いタマが無いか見て欲しいと頼んで、
それからもう約2ヶ月経った状態なので、ちょっとやきもきしてきてしまって
SE-Zなら妥協点になるかなと考えてしまった次第

それと、サーキットに行く宛てや高速をちょくちょく利用する予定はないけれども、
走りの楽しさは欲しいので、スポーツをチョイスしたという訳です
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 14:28:27.53 ID:Hkd74nWJP
51も楽しいよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:32:07.01 ID:u6+Mz19x0
初代スイフトスポーツを維持するには毎月どのくらい必要ですか？目安でいいのでしりたいです。
現在毎月3～4万円貯金できています
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:56:46.22 ID:ZdLcjSF00
81用の切れ角アップキット出ないかなあ
なんで初代だけないんだろ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:57:52.95 ID:w8W1me0K0
>>577
まずは自分で計算してみたら？
車代、税金、駐車場代、ガソリン代、車検代、整備代
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:26:43.07 ID:GoUyTqf/0
>>576
そのレスをもらえて安心しました
絶対に81というわけでもなく、走る楽しさがあれば良いので、
素性の良さを見込んだ初代の味を味わえれば51もアリですよね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:26:21.34 ID:EXVfI2hd0
>>580
51の良さは、軽さ、ヒラヒラ感だけかと
後期からはスポみたいな等長風なパイプのエキマニになるが
11と比べるとエンジンフィールが雑な感じがする。
これは11にも共通してるが、1-2速が離れているのも気になる。
81スポもクロスしてるとは言えないけど、不満は無い
値段もタマ数も車重も大差無いのに性能、強度は段違い、
5ドアぐらいしか51選ぶ理由が無いと思う
一時期うちの一家は俺81、嫁11、母51でみんなMTだった
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:22:33.93 ID:KmM4SH8SP
>>578
51用の切れ角アップキット（？）はあったね
すぐカタログ落ちしたが
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:22:52.26 ID:c/FLtYbT0
>>581
こちらも忠告ありがとうございます
＞値段もタマ数も車重も大差無いのに性能、強度は段違い
流通量は81も51も同程度なのですか、それならば
「あるものを乗る」よりは「掘り出せるまで待つ」の方が良さそうですね
81でもうしばらく粘って、どうしても出物がなければ51を選択肢に加えます
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:12:25.86 ID:bzRamVsy0
>>582
51は半径回転普通じゃん
HTスイフトで小回りが利かないのは81だけだよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:14:44.41 ID:bzRamVsy0
>>583
玉数は８１のほうがはるかに少ないよ
2年間しか生産されてない
だけど51のほうが乗りつぶされてる数が多いだろうから
どうなんだろうねえ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:50:06.37 ID:3sznceYeP
51のマニュアルは希少らしい
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:29:09.32 ID:OruMXp410
>>583
81の生産台数は6000代弱だったはず
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:46:12.68 ID:V1T5EupY0
5000台以下だよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:50:31.05 ID:jrevViMJ0
81乗りですが、最近加速中にミスファイヤみたいに一旦脈打つ事があるんだけど
なんだろう？燃料ポンプ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:03:56.00 ID:owBjpjwf0
>>589
似たような症状が出てたけど
クランク角センサーが原因だったよ
参考までに。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:55:01.44 ID:jrevViMJ0
>>590
ありがとう。
とりあえずディーラーに持って行きます。
たまーにしか出ないけど、異常はダイアグに記憶してるといいなー
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:26:03.02 ID:tywFG+Ky0
>>585
中古車サイトで見ると、タマは51MT < 81
593 ：589：2014/01/30(木) 22:08:54.40 ID:ij0AOPVf0
クランク角センサーの不具合でした
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:04:40.21 ID:4tkcVP5G0
>>593
おー当たってしまった。

俺は12万kmくらいで発症したけど
持病なのかな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:40:59.27 ID:YqGooEm10
10万km超えたんでそろそろ買い替えの時期かと思ったけど
まだまだ元気なんだよね、今年車検通してもうちょっと乗るわ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:13:56.69 ID:iz1I9Clw0
新車で買ってこのスレずっと見てるけど基本的にこの車故障は少ないみたいだね
自分の場合故障はリアワイパーのモーターが壊れただけだわ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:22:39.31 ID:NfD/UMnh0
>>596
日本車だからな
現行メルセデスでもある程度故障は覚悟しないとダメだからな
598 ：589：2014/01/31(金) 21:30:36.19 ID:eBBI9fhY0
>>594
俺は11万4千ｋｍ
ちなみに脈打ちだけではダイアグに記憶はしてなくて
昨日走行中エンジン停止してしまいそれにによりセンサー故障と記憶されたみたい

O2センサーとクランク角センサーは壊れやすいのかもねー
半年前にO2センサー逝った
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:28:34.23 ID:rAYwZrhw0
今度購入予定の81を試乗するんだけど、お店のスタッフによればクロスレシオだから発進は少し難しいと聞いたんですが本当ですか？？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:43:06.11 ID:XUk4Bec90
店変えたほうがいき
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:07:46.96 ID:/10PEF/b0
>>599
そのスタッフはオートマ乗りなんだろうなｗｗｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:22:44.10 ID:+0UmQzBz0
81は1速以外は普通っすよね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:02:01.51 ID:zMuenKEg0
81ってATなかったような。にしてもクロスミッションだから発進難しいってことはないだろw

まあクセはあるけど慣れちゃえばそんな気にするものでもない。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:12:33.34 ID:PrjHxat60
>>599
ワイヤー式クラッチで
フライホイールも軽めだから
１速はちょっと扱いづらいよ
エンストしやすい部類に入るね８１は
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:17:22.90 ID:PrjHxat60
１速と２速が離れすぎなんだよね
なんでこんな変なギア比にしたのか
不思議で仕方がない
まるで昔のタクシーみたいなギア比
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:40:31.73 ID:GitfrAZH0
そのおかげで
ジムカーナで走る分には
面白い車になってると思うけどね
コースによるけど意外と１速使うし
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:53:26.44 ID:pBsTNYbD0
Sタイヤ履いて1速全開はミスるとハイサイドみたいに踊ってしまう事もあるが
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:36:36.29 ID:e3nyjme10
HT51SでH＆Tできません＾＾；
アドバイスお願いします。


ちなみに初車がHT51Sなので他の車でもH&Tできません
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:54:32.38 ID:PrjHxat60
>>608
スズスポクラッチに交換するしかない
まだ売ってるか知らんが
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:44:47.25 ID:e3nyjme10
ありがとうございます。私が下手糞以前の仕様的な問題ということでしょうか？
ミートする位置が高いみたいですけど、他の車知らないもので、、
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:03:38.13 ID:PrjHxat60
ワイヤー式クラッチだからミート位置は
好きなように調整できるよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:24:26.87 ID:e3nyjme10
あらいがとうございます。やってみます。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:00:07.89 ID:pBsTNYbD0
>>611
ワイヤーの調整するトコの画像がここ何スレかでうｐされてたけな
過去スレを漁ってみるとエエですね
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:09:50.08 ID:aFFJ8bpA0
>>608
体や足の大きさにもよるだろうけど、着座位置の高さ、ステアリングの遠さ、窮屈なペダルレイアウトでノーマルはやり辛いと思うよ。
着座位置がステアリング合わせだと単純に足が窮屈で踵を振れ無いんじゃない？
停車状態でシートを動かしてみて足運びの良い着座位置を探ってみたら？そこからステアリングなりペダルなりだと思うけど。

しかし半クラなら未だしもヒール＆トゥでCペダル交換って流は何なん？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:43:15.82 ID:Prd2sUIT0
>>610
ブレーキとアクセルが離れてるとH&Tやりにくいよ。クラッチはあんま関係ないんじゃね？
スイフトのペダル配置がどんなか知らないけど
とりあえずこれつけてアクセルペダルの高さと幅を調整してみれば？http://www.carmate.co.jp/products/detail/1315/RP81/
おれは違う車乗ってるけどこれつけたらH&Tしやすくなったよ。高さもアダプターで調節できるので中々の優れもの
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:49:20.72 ID:e3nyjme10
みなさまありがとうございます
>>613
HT81のクラッチワイヤー調整のブログみつけました
>>614
かなり窮屈ですね、停車状態だと煽る動きは問題ないんですが
走ってるときはうまくいきません。ブレーキ抜きの
4速→3速のシフトダウンの回転数合わせもうまくいいません。
>>615
2年前から付いています…orz
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:21:05.40 ID:mg8TO+2P0
足首の関節が固いんじゃねーの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:23:55.64 ID:gHN0WZDr0
行ってきましたよ。試乗。一発目でエンストしました。レスいただいたように1速以外は普通でした。買おうと思います。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:29:08.76 ID:I5eiFIV30
だいたいどの車でも1→2が離れててそっからは近めってのが多くないかい？>ギア比
特別変だとは思わんけど、、1→2の待ちでＡＴに置いてかれるのは辛いｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:18:19.29 ID:KUUBNTgG0
変だよこんなギア比はスズキくらい
１９７０年代くらいのギア比だよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:34:18.87 ID:CPVn7p0c0
>>620
おまえは60代か！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:54:20.68 ID:W/Nuee6R0
>>620
テンゴクラスのジムカーナとか出てれば分かるけど、デミオ、マーチ、フィット、みんな似たようなもんだぞ1～2速の離れ具合なんて
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 03:04:07.39 ID:M6dTDyR90
>>619
とりあえずアクセル踏みっぱなしで、シフトは軽く2速方向へテンション掛けて
丁度レブに当たる瞬間にクラッチ蹴飛ばして2速へ勝手にスコンと入る
吸気の流れが途切れないから気持ちいい加速するぞ
その気になればATに置いていかれるとかありえん
道路で競っても意味無いけど
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 04:39:50.57 ID:saqMz5KR0
>>622
あれはマジレスすると渋滞を考慮に入れたものだろうからな
ある程度１速で走れたほうが楽
まあ、クラッチから足を離せないくんなら仕方がないけどなｗｗｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:22:04.56 ID:5RZf3ZbR0
幸福の黄色いスイスポ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:46:43.67 ID:OreCjCLa0
保守
ttp://www.suzukisport-racing.com/special/swift_streetsport/img/style_f_l.jpg
ttp://www.suzukisport-racing.com/special/swift_streetsport/img/style_r_l.jpg
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:12:57.97 ID:YI/OoxBu0
>>626
白もいいよなあ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:42:18.47 ID:/uzOM01m0
オレが金使ってるのはタイヤとブレーキパッドとフルードと合成エンジンオイルだけだ
つってもSタイヤは足周りをどうにかしなきゃならないから無理っすが
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 03:33:07.78 ID:n6efseha0
>>628
金ってなんだよｗｗｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 03:38:16.81 ID:/uzOM01m0
合成オイル高価じゃん
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 03:40:31.95 ID:n6efseha0
>>630
ああ、かね かｗ
きんって読んでたわｗｗｗ
ブレーキ周りは鉄板だよな
命もかかっているしな
オイルはスレが荒れる要素だから書かないでおくｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:59:09.83 ID:+vhVio380
やっぱこのクルマ軽くていいなあ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:41:48.40 ID:eOzhKd520
こうも雪が降ると素イフトの4WDが羨ましくなってくる
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:40:44.84 ID:n0WY43bn0
本日、俺のHT51S前期型　５ＭＴ　４ＷＤが車検を受けて帰ってきました。
ショックかスプリングのへたりで前まで車検通ってたアルミで通らなかった・・・
もう４ＷＤ用の社外スプリング売ってないわ・・・

最終的に純正エアロ全て取っ払ってもいいかなと思う今日この頃
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:42:34.00 ID:EdoVGt7R0
>>634
他車種の流用はできないんか？
636 ： ◆7A3g7n3GLBC7 ：2014/02/19(水) 09:26:19.85 ID:FudlnwT80
板
生き返った？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:25:12.63 ID:OwAt/tZz0
キーレスのネジがいつのまにか抜けて無くなっておった
中身は無くさずに済んだのでマシだけど凄く困る
ボタン電池はCR1220だった
ネジのサイズ知ってる方
おられたら教えて下さいませorz
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:08:23.42 ID:RjCNXiOY0
ホムセン周るより純正注文した方が早いんじゃ？
ttp://static3.megazip.ru/M/2f8/2f84b1739297cf41b2eb795089c41bfd.png
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:31:50.71 ID:HTkGW4B/0
>>637
俺もそのネジとれちゃってテープ固定してた時あったけどキーリングつけるとこが
折れて流石に修理に出した。

そんなに値段しなかったと思うよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:39:24.22 ID:t0yjHP7/0
>>637
同じくなくした経験あり
純正で100円とかだったと思う。
工賃とられなかったよ。。。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:39:31.32 ID:joJhWAry0
>>38-40
拝謝です
来月丁度車検だし
世話になってる店でついでに頼んでみます
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:46:18.49 ID:GqFwZWja0
>>637
俺は中身ごと無くなって、先っぽのカギだけ見つけたよ…
今も、裸のカギだけさ…
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:53:11.67 ID:twY541dzP
スイスポ買った
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:29:37.11 ID:47db9qHsP
>>643
購入おめでとう！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:38:42.98 ID:bZcgIoEd0
>>643
うらやましい
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:05:48.28 ID:ALSSi5kn0
>>643
奇遇だな俺も買った。
ZC31Sからの乗り換えだがこの車はこの車で楽しい！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:47:00.84 ID:h+UX56SY0
先祖還るってのも珍しいね、名はどうあれ車のキャラが違うから判らんでも無いけど。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:04:46.62 ID:ALSSi5kn0
スイスポ新型が3年後に出ると聞いて人柱になろうと思ってね
その前にぜひ乗っておかなければとね
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:27:58.95 ID:JavaF7th0
コーナリングは３１のほうが安定してるけど
直線なら断然初代のほうが早いよ
軽いからね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:18:19.63 ID:Ygap6d070
>>646
またまた、うらやましい
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 04:11:28.28 ID:sgI31QWa0
>>649
でも彼女とか乗せるなら３１だろ
乗り心地の上質さはどんなに頑張ってもムリｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 04:16:50.22 ID:9/GXIPf40
わけわからん
下駄車に上質とかなに言ってんだか
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 04:17:26.72 ID:sgI31QWa0
>>652
おまえは比較という単語を知らんのか？ｗｗｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:55:31.70 ID:7ke0AkN90
>651
嫁は街乗りが楽しいって乗ってく
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:32:20.81 ID:XkRTjFC20
スイスポ購入予定なんだが、壊れやすいとことか、よく見といた方がいいとこってあります？
てか誰か81売ってくれー
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:18:50.90 ID:Sn03lcA20
ない、一般的な国産車と同じ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:40:30.60 ID:TAtIiDmc0
内装がギシギシアンアンいうんだぜ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:42:28.73 ID:sjslB1tO0
ガソリンタンクのちゃぷちゃぷが聞こえるよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:27:41.44 ID:rK00Wh+w0
このクルマは構造がシンプルだから
壊れにくいと思う
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:12:15.76 ID:2zjpGHnL0
>>659
ジムカナやるとドラシャがバキバキ折れるんだぜ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:38:30.07 ID:RMMfrmZN0
>>660
予備のドラシャ持ってりゃ大丈夫、15分もあれば交換できる
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:56:01.16 ID:vKy2z+mZ0
>>655
強化クラッチ入れてる個体は負担がかかってどっかが壊れるって話聞いたから
クラッチはノーマルな個体選んだ方がいいよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:13:24.67 ID:mLaQeNAW0
>>660
FFの持病だわ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:32:15.19 ID:268lafrAP
>>655
検査切れでよかったらﾄﾞｿﾞｰ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:18:15.66 ID:I6W9IvwCP
中央エアコン吹き出し口がバカになる
角度調整できない
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:35:16.93 ID:mLaQeNAW0
うちのは吹き出しはユルユルではある
A/Cホルダー付けっぱなしで気付かなかったがそうなのか・・・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:10:19.12 ID:L8FsA83L0
>>665
俺のもそうだ。
俺のだけじゃなかったんだ。。。。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:34:49.23 ID:uqO5yogD0
>>664
655じゃないけどｋｗｓｋ！
669 ：664：2014/03/05(水) 11:17:05.85 ID:oXDEWqkZP
>>668
車体白 距離5万少 修復歴なし
税金の関係上、できれば今月中に引き取って欲しい
興味あるなら捨てアド用意しておくれ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:51:24.00 ID:6bUTVTyc0
ラジオ提供企業を騙している福山雅治とアミューズ
被害者には未だに謝罪一つなし!! 企業ぐるみで福山雅治の犯罪隠蔽
犯罪開始から2年10カ月たった今も所属事務所は犯罪隠蔽中
犯罪目的：女性への集団ストーカー行為

2011年5月上旬開始
2011年10月　川島の乗用車が被害者宅に
2012年3月20日　13時○○分　福山雅治が被害者女性を脅迫したため、
同日　午後　福山雅治、アミューズ社員、そしてアミューズ会長も同席し、
4時間もの犯罪隠ぺい対策会議をした。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:53:27.70 ID:6bUTVTyc0
福山雅治の犯罪共犯者
★川島カヨ 本名：佳代(ニッポン放送ナインティナインのオールナイトニッポン放送作家)
元 福山雅治の魂のラジオ放送作家)
主犯格!!
女性を盗聴、盗撮し被害者女性の全裸写真を、後日福山雅治に買い取らせる
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:56:14.99 ID:6bUTVTyc0
福山雅治の犯罪共犯者
★川島カヨ 本名：佳代(ニッポン放送ナインティナインのオールナイトニッポン放送作家)
元 福山雅治の魂のラジオ放送作家)
主犯格!!
女性を盗聴、盗撮し被害者女性の全裸写真を、後日福山雅治に買い取らせる
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:59:59.32 ID:6bUTVTyc0
★アミューズ役員 市毛るみ子 福山雅治の犯罪隠蔽工作すべてを指揮
★福山雅治チーフマネージャー佐藤
★福山雅治マネージャー　大野　他2名
★犯罪開始時福山雅治チーフマネージャー　石田
★福山雅治のファンクラブbrosなど アミューズ福山雅治担当社員　全員
福山が仕事などで、女性をリアルタイムで盗撮できないときは、
被害者女性を川島と被害者女性の部屋を盗撮し、
全裸盗撮画像をパソコンに保存 後日福山雅治に見せる
他　個人情報漏えいの社内規則違反
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:02:32.08 ID:6bUTVTyc0
福山雅治の仕事関係者　
容疑：福山と川島が共犯した被害者女性の全裸盗撮画像を買い取る
★荘口彰久 　フジテレビ とくダネ!レポーター、 アミューズ所属
★ニッポン放送　福山雅治の魂のラジオ　放送作家 、ディレクター他
★東京FM 福山雅治トーキンぐFM放送作家 放送作家 、ディレクター 他
★ユニバーサルミュージック福山雅治担当社員
★福山雅治コンサートバックミュージシャン　十数名 他
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:04:32.67 ID:6bUTVTyc0
★アミューズ大里会長
★アミューズ畠中社長
他にも共犯者は数百名にわたる
福山　「事務所がバックについているし、絶対逮捕されない。女にも謝らないよ」
川島はじめ、共犯者　「福山の知名度があれば警察も見逃す」
被害者女性が、たったひとりの一般人であることをいいことに、集団で犯罪。
被害者女性の裸写真を見て、集団で嘲笑。
以上、福山雅治とアミューズの不都合な真実
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:24:09.79 ID:SoOQc4N10
>>661
俺、今度ジムカデビューなんだ
ドラシャの予備は持ってるけども、今まで折ったことがないから、交換の仕方がわかんねぇｗｗｗｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:53:54.62 ID:rmLUOVIE0
>>676
３１ｍｍのソケットと長めのスピナー必須。
ドラシャのアウター外すのに絶対必要。
スピナーはジムカやってる人ならだれかが持ってるけど、３１ｍｍのソケットがなかなか無い。なので、これだけは自分で用意しておくこと。
ちなみに、ZC31,32は３２ｍｍ。

・アウターのナット緩めて、ジャッキアップ。ナット外す。
・ロアアームのピンがハブに１４ｍｍのネジでとまってるから外す。
・ロアアームのピンをハブから抜いたらアウター外せる。
・インナーはドラシャ持ってコンコン引っ張れば簡単に抜ける。
・この際、助手席側だとミッションオイルがダダ漏れになるので、差し替えは時間との勝負。
・運転席側はオイル漏れないので大丈夫。

ながながとすまん。
678 ：668：2014/03/06(木) 22:58:02.71 ID:uqFoQhEM0
>>669
[email protected]
詳しくお聞きしたいです。お願いします。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:15:21.36 ID:TVR3fqVQO
>>678
メール送信しました
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:02:52.84 ID:Lmv3zDLl0
スイスポついに買っちゃった
ジムカに使う予定です
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:29:03.57 ID:ojuNLZzk0
>>680
ドラシャの予備は常に持っとき

サイドターンでアクセル開けすぎるとすぐ折れるよ
俺は怖くて踏み切れてないから
まだ折ったことないけど笑
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:35:09.50 ID:tM1etPzQ0
右フロントから異音がして
ハブが逝ったかなーと思ったら
単にタイヤの増し締め忘れてただけだった
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:01:27.68 ID:E1MtARCH0
81か初代ヴィッツRS(1.5)でめちゃめちゃ迷ってんだけどどっちがいいかな…
たまにサーキット行ったりしたいからドラシャ折れやすいらしいのが気になる。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:16:42.77 ID:mq9Pglu50
>>683
初代ビッツがいいと思う
あの剛性の高さめっさ魅力
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:51:08.62 ID:QA9WUAoB0
FFならドライブシャフトはどうせ折れるから気にしなくて良いすな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:38:06.64 ID:+NTnCaS/0
51が今年の７月車検なんで
81か新車のスイフトRSかで迷ってます
どっちがいいでしょうか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:13:14.66 ID:e+IT4YDb0
>>686
新車がいいぞ
８１は所詮８１。
しかも５１よりも劣化している所があるくらいだからな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:40:46.68 ID:BBZiHIY10
81はアフターパーツも廃盤ばかりだろうしね
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:20:30.79 ID:HhZiZjbC0
>>683
ジムカーナとかドリフトはドラシャに負担かかるからスイスポに限らずドラシャは折れまくる
時々サーキット走る程度なら心配しない方がいいよ
LSD入れると折れるリスクは上がるけどそれでも滅多に折れんと思う
690 ：676：2014/03/17(月) 17:47:24.06 ID:lv23MiON0
>>677
遅くなったけど、ありがとう
31mmのソケットか、多分持ってないから買いに行こう
ミッションオイル漏れはどーしよもなさそうだし、諦めて普通に補充したほうが早そう…
691 ：676：2014/03/18(火) 18:52:06.20 ID:8l3BazE/0
>>677
今日デビューしてきたよー
運転席側がポッキリ折れて大変だったんよ(´･ω･`)
あと31mmのソケットじゃなくて、俺の81は30mmだったけど、製造の時期とかで違うんかな
周囲の人にも助けられて、自分で交換してきたぜー
オイル漏れないとか色んな情報のお陰で助かったんよ
本当にありがとう（ ＾ω＾）
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:49:05.90 ID:NVgaYLrA0
>>691
さすが！
協力があったとはいえ、よくリカバリしたね！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:37:50.47 ID:5VpHbLho0
>>692
お気に入りの黄色いツナギがオイルまみれになったけど、いい経験だったぜー
つか、ジムカーナって本当にドラシャにやさしくないのね(´ﾟωﾟ)
694 ：677：2014/03/25(火) 10:45:22.36 ID:v1WDyZPU0
>>691
ドラシャ折り＆修復デビュー、お疲れでした。
お役に立てたようで何より。
ナットの大きさ違いに関しては、スマンかった。大きさ違うこともあるんだね。

慣れればマジで15分で作業できるようになるので頑張れｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:06:24.83 ID:dxE2VabB0
>>694
ナットサイズは前期と後期の違いかもな
素材が変わったのかな？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:48:09.14 ID:dL9hpaCL0
やっぱ街海苔は軽いクルマに限るな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:30:56.34 ID:af1Kfx2K0
HT81Sのエンジンオイルは5W30だっけ？
698 ：589：2014/04/04(金) 23:26:01.52 ID:eR+jR2d00
10W-30
極寒時は
5W-30、5W-20
だって
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:15:42.14 ID:lNOxsB2I0
オールシーズン
メーカー指定値でOK
まったく問題ない
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:53:26.17 ID:H0tR0HV+0
>>698,699
ありがとう
さっそく買いに行こうと思います
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:42:04.60 ID:znkXu70i0
81買っちゃいました、よろしくお願いします
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:13:27.07 ID:UEk36Wbf0
>>701
いらっしゃいませ♪
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:21:42.64 ID:znkXu70i0
納車もうちょい先なんで、されたらお手柔らかにお願いします
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:26:46.21 ID:kL8SXSnyO
>>683
遅レスだが過去にその二台で迷って結局ヴィッツRSにしたけど所詮はカローラお下がりの1NZ、
ブン回す気も起こらないつまらんエンジンに激しく後悔した
逆にエンジン以外の部分（剛性、ギヤ比）はとても良い車

ハイカム＆軽量フライホイール投入で回して楽しめるエンジンへと変貌し、ディーラーへの立ち入りも禁止になりましたorz
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:16:28.05 ID:ga8A/+ZI0
>>701
成約おめ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:31:35.83 ID:kBQm6SUQ0
そろそろクラッチ板交換したいけど
幾ら位かかるんだろう・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:47:07.95 ID:Xwee/UX/0
6～7万くらいじゃないかなあ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:10:52.86 ID:66LbQvYE0
鈴木のデラで聞いたら５万だって
バイクのクラッチ板だったら自分で交換したけど車は無理だな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:13:22.50 ID:ofpvE7On0
ついでにLSDと３１ファイナルとエリオ5速を入れちゃえよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:27:58.33 ID:kWqKNqm50
>>703
４０００回転越えてからの
キーンというジェット機みたいなエンジン音がたまらんぞー
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:00:27.14 ID:JyPipjEW0
こんど5人乗って走ることになりそうなんだけど、やっぱ狭いかな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:43:57.40 ID:N9bloWEdO
漢の香り漂う3ドア燻し銀な初代スイスポか、
スイーツな見た目と裏腹な超軽量級デュエット1.3のハイオク仕様が欲しい

どちらもいよいよ玉数が無くなってきてるので買える内に買っておきたい

因みに今乗ってるのはCJ4AミラージュRS

国産はエコ＆CVT化、外車もターボ＆DCT化で、現行車にはなかなか魅力的な高回転型NA車が無いのよ(;_;)
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:15:04.65 ID:NpG+BKA40
普通のユーザーにとっては
いまのクルマのほうが魅力的だよ
燃費いいし整備も充実してるし
一部のオタクのためのクルマを開発する余裕が
メーカーにはないんだよ
不況が全部悪い
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:17:42.52 ID:NpG+BKA40
アベノミクスでようやく景気も上向きになりつつあったのに
消費増税でだいなし
不況は更に続く
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:20:10.31 ID:z+dTsveT0
収入がデフレのままで物価だけインフレになったからな
物を買おうという気分になる方が不思議な状況だ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:58:12.03 ID:labpfaTU0
>>712
ラリー屋さん？
MIVECほどは回らないよ
でも中間トルクも厚めで（といっても三菱ほどじゃないけど）81もいいクルマですよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:28:46.52 ID:K0Z1K18U0
>>715
おれは月給で２万上がったわ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:22:46.76 ID:NpG+BKA40
>>717
平均の話な
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:01:57.89 ID:qhE5DxvE0
>>718
うんわかるよ
てか、スタグフレーションと書いたほうがわかりやすいよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:32:35.31 ID:76sLRIgZ0
>707
そんなもんか、前、ギャラン（E-39A）で10万くらいかかったから。

>708
わざわざ寺で聞いてくれてありがとう。意外と安いね

>709
いいけど、街乗りメインだしフルノーマルで走り続けるよ。

タイヤ交換もあるんで幾ら位かかるんだろうと
今回楽天で見つけたタイヤを買って履くから安くできそう、夏には車検もあるしね。
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-green-c/gy-ls2hb2-1855515/
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:14:28.04 ID:l4MJdEaQ0
ほしゅ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1391312419621.jpg
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:07:23.27 ID:I12gD6ow0
HT81S欲しくなった。
オイル交換、エレメント交換くらいは自分でやりたいなぁ。
20W50入れたら硬すぎかな(^_^;)
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:27:13.61 ID:L3HzrBaZO
ウチの81は7.5Wｰ30(笑)
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:24:29.41 ID:AJqml7PwO
>>721
カッコイイ///
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:15:03.08 ID:bh6jn/860
おお
余ってるSPGNを付けたくなってきた

古すぎてガワとかボッロボロになっちまって張替えしないと駄目なので
思い立つ度に諦めてる
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:08:36.02 ID:i6LHD+cY0
プロテクター付けたほうがええで
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:16:10.53 ID:OdsRlUij0
ボンネットの遮熱(遮音？)シート
見た目変えたいから外そうかなと思ってるんだけど
ボンネットの色褪せとか出ないかな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:57:04.68 ID:stuBgpyF0
きょうはやたら加速がよく感じた
軽いクルマは最高だ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:01:56.83 ID:BJNfdfy/0
やっぱ81はコスパ最高だよ
街乗りならタイプRよりも楽しいと思う
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 03:35:58.55 ID:10qUE+lc0
>>729
面白さは96specのほうが上だと思うがな
それ以外ならちょっと同意
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 04:40:47.96 ID:H3sIKkds0
96specてなんじゃいな？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:12:47.57 ID:YpEt/Heg0
インテR
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:06:35.97 ID:h9NE63C1O
DC2(前期型)…金魚鉢ってオーナーが呼んでたw
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:33:34.43 ID:BFBG/MrY0
元81乗り・・・今32乗ってる
たまに81が懐かしくなってこのスレに帰ってくる
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 17:22:01.38 ID:RWy1p+/z0
H17白のスイスポ購入して昨日納車

まだ買い物＋αぐらいしか乗ってないけどクッソ楽しいｗ
マフラー・ロアアームバー・車高調・スタビ・16インチアルミがすでに入ってるんで
手を入れる部分はもうあんまりないかな？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 17:41:37.92 ID:uMHE7PTH0
競技志向になるけど
軽量フライホイール
エリオ用のファイナル移植
LSD
やらいろいろあるぞ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:15:40.69 ID:RLuDfVZL0
>>735
車高調入れて調子乗って走り回ってるとボディがシワシワになる
ヘタにバー入れて補強すると、してないところに力が集まって亀裂も入る
走るなら全体的な補強が必要
リアのシート外して、サイドの内装、カーペットを剥いて確認
スピーカの斜め前下、サイドポケットのせいでパネルが無い部分が弱いのでシワが寄る
無視して走ってたら今度はBピラーもシワ＆亀裂って事もありえる
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:40:56.48 ID:NZMagRNo0
変なバーははずしたほうがいいよ
街乗りなら素で乗るのが一番
739 ：735：2014/05/04(日) 21:02:54.17 ID:RWy1p+/z0
先輩方いろいろなアドバイスｱｻﾞﾏｽ！

恥ずかしながら車歴10年以上の三十路越えオッサンが初めてスポーツ車買ったモンで，
今は過去スレ読みながら必死に勉強してます
「ペナペナボディと走りの楽しさをどこで折り合い付けるか」がこの車のキモのようなので，
今後じっくり煮詰めていきたい
近日ナビ・オーディオ関係で内装引っぺがすので，取り急ぎボディの皺はチェックしてみます
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:39:49.62 ID:DcXI7/UF0
ロアアームバーは要るだろ？
あれないとブレーキングで飛びそうになる。

あと、純正サイズorインチダウンも試してみればいいかも
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:39:23.15 ID:iJmvJ1i80
30路てまだ20代のガキじゃん
ガキのくせに生意気なんだよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:34:53.30 ID:wsKjwFIf0
>>739
81はスポーツ車じゃないからね
ちょっとスポーツ風味なクルマだから
タイプRみたいなのをスポーツ車というんだよ
勘違いしちゃいかんよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:15:06.31 ID:rYXY3ptD0
>>741
三十路は三十代
これ
豆知識な
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:34:14.55 ID:fDrzYdDi0
むしろ三十路を二十代だと思ってる人が存在するということの方が貴重な豆知識だわ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:52:55.66 ID:wsKjwFIf0
三十路→さんじゅうろ（なぜか変換できない）
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:35:26.46 ID:E9pehvoI0
ご教授願います
ＨＴ51のハザードスイッチの照明球が切れたんだけど、球どこに売ってるかな？
埼玉県南部で
もしくは、ネット等で販売してますかね？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:45:48.71 ID:pSiAiO4C0
寺行け
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:04:13.44 ID:FGFW4LuO0
>>747
ディーラーでは、スイッチ本体ごとになってしまうとの事
球が、小さい豆球？麦球？なので、販売しているところはないかなと
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:21:22.92 ID:v4/V4i9r0
>>746
見てないから推測だけどT5のウェッジ球じゃないかな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:31:59.15 ID:FGFW4LuO0
>>749
ありがとうございます
残念ながらT5のウェッジ球ではないですね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:21:56.04 ID:yggtm7xR0
端子付ネオウェッジベースランプって奴でしょ。
画像検索すると日産純正25169-89905で流用補修してる人が居るね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 04:34:44.66 ID:8DZbQSZW0
>>751
情報ありがとうございます
早速、調べてみます
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:49:22.25 ID:lhSv7kii0
買おうと思ってる近場のクルーズがフルエアロ仕様なんだけど、エアロを取っ払ってマッドフラップを付けたいです。
フロントは純正パーツを売ってるところがあるけどリアは標準装備だったせいかどこにも売ってないんですが、他の車のもので流用できるものがあるのでしょうか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:53:57.59 ID:lUN6OCYs0
>>753
ヤフオクには時々中古で出てくるよ
俺のもフルエアロだから自分では必要ないんだけど
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:31:20.81 ID:9UHKAZU30
hosyu
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:03:24.56 ID:a1GpAszq0
81にグランドエフェクターつけてる人いますか？
他の車種からの流用とかできるんでしょうか
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:54:00.23 ID:N8oAlS5B0
上に1DIN追加するパネル＆ステーのセット（インパネアッパーガーニッシュ）って
まだ新品パーツとして注文できるんだな
ただし黒のみなのでスイスポのカーボン調とは色が合わない

誰得情報かもしれないが一応報告まで
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 09:15:55.98 ID:bYSAnouQ0
やっぱこのクルマ軽くて最高
待ち乗りは軽いほうがいい
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:01:44.05 ID:6kSuzIQu0
HT51Sの保険の料率が
車両以外はFD3Sより高くなってるのは何故なんですか？
事故が多いんでしょうか？

対人　　　対物　　　搭乗者　　　　車両
6　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　7
6　　　　　　5　　　　　　　6 　　　　　　3
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:05:43.28 ID:6kSuzIQu0
HT51Sの保険の料率が、比較的料率が高そうな
FD3Sより高くなってるのは何故なんですか？
事故が多いんでしょうか？

　　　　　　対人　　　対物　　　搭乗者　　　　車両
FD3S　　　　6　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　7
HT51S　　　6　　　　　　5　　　　　　　6 　　　　　　3
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:50:51.80 ID:YOPod7V20
じじ
ばば
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:52:18.55 ID:9lSjkO9lO
HT81Sほしい人いないかな。
走行約6万kmで色はシルバー・埼玉県熊谷管内。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:20:35.47 ID:9lSjkO9lO
>>762追記
車検今年の10月まで、今年の自動車税支払い済み、機関・足まわりフルノーマル、ナビETC付き。
10万円くらいでどうでしょう。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 17:30:02.18 ID:2naJQEOe0
おそいわ。明日RS納車。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:45:33.69 ID:4SOHvUr60
>>763
いじってる部分を教えろ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:51:50.57 ID:05E6+OLF0
5万円で、一日セックスし放題みたいなバスツアーがあったらいいのに
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:45:07.47 ID:/Ztu9O/u0
5万あったら
中古のカーボンボンネット買えるな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:16:13.07 ID:iDZ/7/VN0
中古品が出ないんだけどね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:16:55.22 ID:HKhg7gW+0
>>762
ぬおおおおおおおお　すごく欲しい
お金がないからもうしばらく後かななんて悶々としながら
スイフト車載動画を観て心落ち着かせる毎日

金額が金額だから多くを望むのはなんだけど
長く大切に乗りたいと思ってるから
車の状態次第で購入希望です
気になるのは事故の有無（有ならその程度）です

どうやって連絡取ったらいいのかな（捨てアド取得？）
こちらも埼玉なんで見にいかせてください

765も興味ありなのかな　無理に割り込むつもりはないので
よかったら返答ください
770 ：769：2014/06/10(火) 19:40:56.43 ID:HKhg7gW+0
捨てアド作りました
連絡頂けると嬉しいです　よろしく！
[email protected]
771 ：769：2014/06/11(水) 00:15:35.76 ID:hwbv50zy0
勝手がわからず捨てアド無効になりました　もしメールくれてたらすみません
新規作成したのでこちらにお願いします　[email protected]

スレ汚しスマソ
772 ：769：2014/06/11(水) 03:25:57.05 ID:hwbv50zy0
だめだ　また捨てアドが無効になってしまったよ
今日はもう寝ます涙
773 ：769：2014/06/11(水) 03:56:17.50 ID:hwbv50zy0
何度もほんとごめんなさい
これなら間違いないでしょ　[email protected]

寝れないw
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 02:34:12.94 ID:FGnR7Djv0
81の販売台数ってどのくらいなんだろう
775 ：762：2014/06/12(木) 13:00:24.34 ID:zPf6qQ7eO
>>773
久々にきたら反応があったとは。

ヤフーメールでメール発射したので確認してみてください。以降はそちらで。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:12:30.45 ID:x/oGgIJY0
>>774
04年2月のうちのでHT81S-7226**
Gr.A規定だと年間2,500以上生産だけど販売期間が2年切りだし国内仕向は5,000行かない位？
現状どの位残存しているのかねぇ･･･。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:59:01.30 ID:EpjjaSbp0
>>776
スズキのお客様相談センターに電話してみたら？
たぶん、おっさんが電話に出ると思うが
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:30:28.17 ID:FM8VaK7j0
確か4700とかそのくらいだったと思う
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:25:38.95 ID:7ywmb+TP0
81の前に乗ってたJB-15サニーVZ-Rなんか300台そこそこだから多く感じるわw
運転して楽しい車って売れないんだね
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:18:51.45 ID:12XvQUzKO
>>779
パルサーならともかくサニーのVZRとか実物見たこと無いな。俺が昔乗ってたU12ブルーバードSSS-Rといい勝負だ。

スレ違いだが、日産を見切ったのはこういう楽しい車がなくなったからなんだがね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:00:32.50 ID:RC3uQAUG0
HT81Sの前にB12サニーセダン1600ツインカムVersion For Rallyに乗ってたなんて言えない･･･。
782 ：779：2014/06/14(土) 22:44:45.24 ID:aNBuj6o70
>>780
U-12ブルSSS-R、出物があるから買わないかと言われたっけ、欲しかったなぁ
あのボンネットが好きだった

>>781
大変良い趣味だと思います
そんなことを聞いたらJB15の前はHB13サニーGTSだったとは恥ずかしくてとても言えない…

スズキ旧車のスレの話題が日産懐古になってしまうとは
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 03:54:21.58 ID:buzwRsLH0
>>782
あの頃の日産は良かったのは事実
純正で足回りがまともだったのは
日産だけだったからね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:18:18.11 ID:q22a7nRp0
街乗りの
純正足で一番まともなのはトヨタだろ
一番乗り心地がいい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:33:46.98 ID:kV2cc0Vw0
ハスラーがkei後継ならコイツの普通車造らんかなぁ。81乗りからするとコイツの方が後継っぽいよなぁ。

ttp://www.suzuki.co.jp/tas_oam2014/home/img/hustler.jpg
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:59:08.69 ID:q22a7nRp0
そんな角刈りはだめだ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 06:36:46.69 ID:3WxpjUmk0
スプラッシユを少し低く潰したらイイカンジじゃないか。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:48:54.04 ID:dsNvlybXO
スプラッシュの３ドア(あるかないか知らんが)にM15載せて６MTならちょっと欲しい
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:33:19.43 ID:BOGeT6w80
角刈りもスポーツ刈りも大して変わらんね。

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/swiftsport20030823/pic/00.jpg
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 07:58:21.51 ID:GcVj+BSh0
サイドストライプって自作できるかな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:34:31.85 ID:EdqK7PHS0
砲弾型の斜めカチ上げマフラー欲しいんだけどオススメありますか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 08:05:30.50 ID:FyS3VJTw0
>>791ググれ

と言いたいとこだけど、調べても出てこないと思う。
つまりそういう事です。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 12:15:54.01 ID:zKlBh66o0
>>791
つワンオフ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 17:59:03.75 ID:jE+oZi39O
>>790
できますん
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 01:17:17.73 ID:zJ08aHt70
マフラーぐらい 、近くだったら作ってやんよ
796 ：769：2014/06/29(日) 04:30:13.57 ID:GfeUwifQ0
素晴らしいお話をくださった762
スレ汚しを静観してくれたみなさん
ありがとう！！！！！！最高だ！！！！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:50:08.44 ID:YK0VgxqP0
斜めってのが構造上無理で存在しないんすね、普通の砲弾タイプ探しますv
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 17:40:40.17 ID:SoB6NPmO0
五次元もそうだけどスペース的にリヤエンドのタイコが小さいんで軽によくあるなんちゃって臭くなるんだよなぁ
ttp://kir016268.kir.jp/App_photo/manual/PRS-001.pdf
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:35:12.44 ID:QviuMZO8O
マフラーノーマルだけど取り回しが悪いから右リアショックが熱でヘタリやすい…ミニサとか行ってなかったら大丈夫なんかな？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:39:13.01 ID:+bhTVELci
マフラー熱でショックがヘタるとか初見
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:05:39.09 ID:vgDS9iidO
俺の推測なんだけど
高温を発する物が長時間近くにあったら劣化が早くなると思う
あの時期に生産のあったスズキ車はスイフトと似たような取り回しが多かったけど
その後に生産があった車種は取り回しがショックから離れてるんで
何かしら問題があったとメーカーでも認識してたんだと推測してる
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 02:27:27.48 ID:7r+/t5iE0
ITL辞めたってことだろ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:58:24.35 ID:KGSLxGAJO
ワゴンＲとか現行型もITLですが？
マフラーの取り回しの話をしているのであってスイフトが２代目からITLじゃなくなった事は関係無い
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:58:12.91 ID:DjhrIjSR0
ITLは関係無いけど、サスペンションの変更の為だろ。
あの世代の鈴木車はショックが前傾していて、フロア下にマウントが有る。
ストロークが短くて突き上げも酷い足もだった。
その後の軽は、ストローク量を取る為にマウントが車内に突き出す形になった。
だから荷室の幅は、新規格第二世代までの方が広いのです。
で、このままではマズイのでダイハツみたいにショックを後に傾けてマウントをが最後尾に移動させた。
個人的にはキライなレイアウトだけど商売上仕方ないと思われる。
結果、ホーシングを回避する排気管の隣にあったショックは後に遠ざかる形になった。
あくまでもスペース優先の変更だと水族館される。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:03:50.54 ID:eZcHal880
>>804
特定した
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:32:34.02 ID:IYh3afuG0
HT51S　7万キロ
新車買うので下取り条件聞いたら　1万円でした。
そんなもんでしょうか＞＜
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:49:38.42 ID:V1AWsPUL0
>>806
51の中古車の売値がいくらか調べてみよう
そこから中古車屋の儲けを引いたらたぶんそれくらい。
査定、買い取り時、名変で陸運、点検等々の人件費、会社の経費
中古車サイトへの上納金…

家の前に5万とか書いて置いといた方がいいんじゃないだろうか。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:57:24.22 ID:/CObH2KN0
１万＝鉄くずの値段
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:22:42.01 ID:GH7YbQNI0
>>806
逆に処分料を取られる場合もあるぞ
１万円でもいいだろ
見捨てるんだからな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:44:37.77 ID:FsuJJRRX0
ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン

ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

スタミナ厨金ラーメン

いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:46:48.61 ID:DefARVym0
その頃、海外では
https://www.youtube.com/watch?v=i7dcoK5IUzEｖ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 17:32:07.29 ID:UI2+FAbv0
日本でも81で競技やってる人結構いるよ
この間九州のラリーに4台参加してたな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:49:13.61 ID:an+WxxWy0
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ?]
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:02:54.78 ID:ZPOTyW7qO
>>812
JAFが会員向けに配布してる雑誌にも81がちょこちょこ出てるな、
元オーナーとしては嬉しいやら恥ずかしいやら…(汗)
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:56:17.08 ID:THis03Qa0
>>814
古い部類に入る車だけど
それでも成績残せてるんだから
良い車だよほんと
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 08:16:51.17 ID:ls7HhqJU0
もうそろそろ10万なんすがタイベル有りなんだっけ？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:09:29.70 ID:rnbFQKvg0
ベルトじゃないよチェーンだよ
脳内オーナーかよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:54:44.82 ID:xPjEivEM0
チェーンすかー
ありがとねー
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:26:58.38 ID:T8gwJl3b0
走行６万km 来月で10年になるクルーズです。
まだまだ乗るつもりなので、お勧め整備を教えて下さい。

エンジンオイルは半年に１度交換
オイルフィルターは１年に一度交換
LLCは車検毎に交換。
ブレーキオイルは車検毎に交換。
ブレーキパッドは前回車検時に交換。
ATオイルは１回交換したことがある。
パワステオイル交換したことなし。
プラグ交換したことなし。

来月整備予定
ドライブシャフトブーツ交換　
他にはいかがでしょうか？

宜しくお願い致します。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:44:30.16 ID:NoB+COJN0
HT51のドラシャってHT81にも使えますか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:21:42.10 ID:3BtGXT3/0
品番違った気がする
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:46:03.77 ID:x5nYYSYd0
>>819
寺行け
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:57:20.57 ID:Ktyajsau0
クローズ業務用シムシティ横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハニ虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ肉ラーメン

クローズ業務用シムシティ横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン

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おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 12:48:01.43 ID:iz0TmoUm0
車検終わり～
９万で終わったので良かった。
シャシー黒も塗ってもらえたしあと２年は乗れるな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:32:38.31 ID:1i9DAqIw0
>>824
もっと乗れよｗ

つか、エアコンの配管が完全に逝ったわｗ
826 ：名無しさん＠ON AIR：2014/08/03(日) 21:02:33.57 ID:BiwB6xmx0
>825
さすがにもう・・・ね。
エアコンの配管は俺も逝ったよ、場所が特定出来んで２０万程掛かったわ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:51:25.14 ID:wFWKrWr70
エアコンの配管が逝くのって、何年, 何km ぐらいでしょうか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 12:33:11.86 ID:9eTd7HLj0
エアコンの配管なんて滅多に壊れるもんじゃないよ。
ただ、運が悪かっただけ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 17:33:44.88 ID:y+6kVPfK0
>>826
おれも漏れているところが着色されるとかいうのを使ったけど
わからんかったんだよな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 18:05:28.03 ID:33ZNWeUL0
>>828
そうなんですか。。
それでも心配ですね。長く乗りたいです。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:40:05.28 ID:nxxY+xDZ0
ハンドル右全開で徐行すると
右前足回りからカタカタ言ってたが
ドラシャ変えたら音消えた

ブーツは破けてなかったのに何でだろう
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 03:10:40.26 ID:DwRvjo8U0
>>831
さあ？
なんでだろうね？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:22:18.68 ID:KMR36t6M0
この間、めちゃくちゃ暑かった日に、少し急な坂道に
１０分ぐらい駐車して、戻ってエンジンかけたら、
EPS　のランプが点灯して、パワステが効かなくなった。

一回エンジンを切って、１分ぐらい待って再度エンジンをかけたら、
今度はパワステも正常になった。

これって何かの故障の予兆でしょうか？
今までにこの１回しか起こったことはないですが。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:29:44.30 ID:6lpOKffo0
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保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:24:30.98 ID:Fyjh8WcQ0
>>833
バッテリーが弱ってるんじゃね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:09:33.70 ID:lIJnnD520
81で調子こいてたら、峠でオイル踏んで廃車してしまいました。
保険は使っていません、みなさんも気をつけて下さい。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:57:16.47 ID:71Qrosk+0
英紙ジェット北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会歯道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学哲学書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

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838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:54:12.07 ID:1Cv52l1Q0
任意保険を比較してみようとしたら
どの保険会社でも、インターネット上では見積もりできませんてでます
10年以上前の車なのが問題なんでしょうか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 03:40:16.59 ID:zUMd9frF0
>>838
それはネット保険？
それとも普通の代理店なり、保険会社で契約する保険？
ネット保険なら出来ているぞ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:53:28.25 ID:oOA0LFs+0
>>839
例えばどこですか？
東京海上、チューリッヒ、ソニー、JAで駄目でした
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:53:54.08 ID:oOA0LFs+0
>>839
ネット保険です
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:03:21.89 ID:zUMd9frF0
>>841
まとめて見積もりが取れるところがあるだろ
まずはそこでやってみな
自分の条件にあったものお探すのが楽だぞ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:37:59.20 ID:oOA0LFs+0
>>842
一括見積もりでやってみたら、セゾンとSBIの見積もりがすぐ来ました
8等級の引継ぎで人身対物無制限のみで27000円くらいでした
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:58:28.24 ID:sLT6IKyg0
ん？　人身じゃなくて、対人？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:04:24.47 ID:G+u+sUJf0
コンデンサチューンが思ったよりきいた
トルクバンドが広くなって、1,2速のギクシャク感が
大分なくなった。
5速1500rmpで50kとかも実用になるので、うまく使える人なら
燃費もあがんじゃないかな？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:09:05.29 ID:ZriutMPU0
31や32で定評のある長野の某ショップが81の脚開発するみたいだな
パーツ不足に悩まされてる81ユーザーには朗報かも
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:36:02.88 ID:WHu5zwyP0
スキマ商法的に手を付けるのかな？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 03:10:06.19 ID:KU9IkCsn0
>>846
グラベル？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:23:01.11 ID:afuYPxfn0
ここ
http://www.tryforce.jp/index.html
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:15:17.78 ID:FgCCPRXV0
保守
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:42:46.73 ID:Xoc0yJlA0
そーいやHT81ってリアスピーカーオプションだったんだね。俺の買った車に付いて無かったわ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:24:39.82 ID:IZUzRCoC0
そういや配線はリヤまで行ってんだっけ？＞HT81Sのスピーカー
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:30:20.21 ID:zReAv/A00
そう。配線は来てる。
スピーカーを固定するステーが無いからkeiの3ドア用のステーが必要。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:18:56.65 ID:zSM4YlNr0
81の脚開発してるトライフォースカンパニーって2014ハイパーミーティングスイフトレースの覇者なんだが
81がスイスポのタイムの歴史を変えるかもなんて言ってるなhttp://minkara.carview.co.jp/userid/518607/blog/34068252/
そのうちエンジンもやりはじめるかもな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:29:53.30 ID:mX1vRjKp0
ジムカ脚も作ってくれねえかなあ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 02:42:13.59 ID:0X2Mnr4V0
>>853
そうすか
参考になったす
有難う
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:12:11.89 ID:Ifowlyuv0
>>854
ターマック足をやってもらいたいな
今のがなにかしらんけどｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:13:44.69 ID:GKQNSt6gi
カーメイトのブレーキ用LEDを購入して付けたらスモール時に常時強く点灯して使えませんでした。高かったのに残念ですorz
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:09:39.69 ID:5IAlGfZ9O
LEDってONかOFFしかないんじゃないの？

てか、この車(HT系)ってスモールとブレーキランプ同じ電球なのかな？

俺の81、ブレーキランプ付近の樹脂が熱で変形しちゃってるから機会があればLEDに替えようかと思ってたんだけど…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 08:29:40.37 ID:0P8QmdOs0
交換したバルブを捨てていなけりゃ確認してみそ
２つのフィラメントが入ってるかどうかくらいは分るんじゃないか
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 11:01:31.27 ID:mVRj6hdGi
>>859
ブレーキランプは2つのフィラメントが入っていますよ。メーカーに聞いたら81は全くの未調査で、抵抗を付けたら解消するかもとの事。
あのユニットの中の何処に抵抗を付けろと言うんでしょうかw
むむう…

http://i.imgur.com/HmmYr2h.jpg
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 13:56:29.22 ID:gCiSS5RUi
>>861
リアのテールランプを外して、
ブレーキランプの配線にキャンセラーユニット(抵抗)を取り付け(面倒ならエレクトロタップで)

ブレーキ配線は見れば解る気がする
抵抗は熱を持つのでアルミテープで本体を囲っておいたほうがいいかも
後は元通りにテールランプを取り付けて完成
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:53:01.32 ID:mVRj6hdGi
>>862
キャンセラーユニットがかなりの熱を出すみたいなので取り付け出来そうな場所をよく探してみます。
どうもありがとうございますm(_ _)m
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:27:26.11 ID:5IAlGfZ9O
抵抗とか全く分からんｗ

ゴッソリ交換出来るのあったら買…いや多分買わないなｗ

外装はノーマルのままで気にならない
逆にウイングとリアワイパー取っ払った方が好きかも知れない
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 14:13:49.57 ID:7mVmjOwJ0
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアライン中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアライン中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

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866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 14:37:05.97 ID:kSTHBccl0
アンテナを外して取り替えたいんですが
屋根の内張りって外すのは簡単でしょうか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:01:04.54 ID:40/njh3k0
その程度の知識じゃ止めたほうがいいと思う
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:16:35.37 ID:OgNmm2+BO
解体屋の51で練習とか…ダメかw
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:31:27.40 ID:RcO9RrBh0
ぐぐってみると、スイフトじゃなく、KEIの画像だと屋根と内装が接着剤でくっついてるね
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:55:01.76 ID:Lm2xsiza0
クラッチワイヤーって距離走ってなくても
年数が経ってたら交換したほうがいいのかな？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:00:27.11 ID:7szrFDem0
>>870
俺ならクラッチ踏みが重く感じたら交換かな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:09:52.98 ID:AgE4SDFb0
そのうち強化クラッチ入れてんのか
ってくらい重くなるから
重く感じたら交換で大丈夫じゃない？
ちなみに自分は13万kmで症状起きて交換した

だいぶ放っておいたから
見事に錆びてましたよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:18:34.02 ID:Lm2xsiza0
特に重くはないんだけど
シフトチェンジのときにクラッチ踏んだときに
ギシギシ音がするんだけどなんかやばいのかな？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:18:33.26 ID:qWCKui4v0
経年でクラッチワイヤーが錆びて重くなるから速く交換するのが吉
俺はそれでも無理矢理踏んでたらワイヤー固定金具がバキッと破損して自走不能になりました
ガソリンスタンドでかつ懇意の自動車屋の目と鼻の先だったからダメージ最小で助かったけどね
>>873
クラッチ踏んだときにギシギシ音するのは新車からだから気にせんでよし
俺の感じだとギシギシというよりかキュイキュイだった

最後になりましたが2004年から10年乗ったHT81sとお別れすることになりましたです
特に理不尽なトラブルもなく軽い&amp;ある程度のパワーでそれなりに優雅な運転も可能な名車だと思う
かのゴルフ2GTIとサイズ、パワーウェイトレシオが似ていたというのが購入の決め手だった、(あと値段も)
20代をこのクルマで過ごせて良かったとおもう
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:17:17.59 ID:0Ho+Y1WB0
新車？
最終型でも9年落ちだぞｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:06:40.23 ID:iU7OjScj0
新車当時からだから気にすんなってこと
書き方が悪かったかなごめん
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:14:13.72 ID:fU8ID/OK0
代替？次なに乗るの？
いざ乗り換えるにしてもぶっちゃけ代替候補が無いっていうか･･･。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:23:33.46 ID:0Ho+Y1WB0
いやだからギシギシは最近起こりはじめた症状なんだが
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:49:09.58 ID:esGXpAu80
とりあえずワイヤー交換してみれば？
純正部品で頼んでもそんなに高くなかったと思うし
交換手順も簡単だしググれば出てくるから
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 04:00:55.01 ID:r/baxD+N0
>>878
室内じゃねえか？

それ
グリス切れと見た
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:18:08.63 ID:Fx2jgiWd0
やっぱこのクルマ軽くていいよ
９３０キロのボディーに１００馬力越えのエンジン積んだ
クルマなんてもう絶対にでないからね
大切にするんだぞ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 02:21:57.77 ID:fcNPD8zz0
>>881
この前のスーパー7がそれじゃね？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:43:59.77 ID:QPQ4qBTw0
また新車で買いたいくらい
いいクルマだ
でももう二度と新車では買えない
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:23:44.04 ID:DLufisXi0
>>883
どこかに新車が残ってる気がするけどな
全部売り切ったとは思えない
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:59:25.50 ID:Jy0ouS/P0
現行のスイフトのWEBページをしげしげと眺めて、
欲しいなあとおもっています。

CVTと5MT で値段が同じってのに驚いた。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:25:28.40 ID:maDwqJXh0
6万キロ超えた！しかし、その日に車庫で左フロントこすっちまった・・・。
ドノーマルで大事に乗っててこれまで目立つ傷はなかったんだが。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:57:09.09 ID:E+vUon9W0
駐車場の軽マークのとこに止めても全く違和感ないから得だわ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 01:51:28.36 ID:/ovEG2S/0
オーバーフェンダーの圧倒的な存在感で違和感バリバリでしょ（大嘘）
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:42:27.92 ID:kBbl3mTg0
やっぱコンパクトカーは軽さが命だよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:12:39.16 ID:Njpo5Ol30
最近の車みたいにモコモコしてないから運転しやすいよな。
小回りは効かないけど。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:09:59.24 ID:hagZ5clD0
LSD入れたら
余計に小回りきかなくなる
と思ったけどそうでもなかった
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 16:50:34.70 ID:Wt9kf6N50
HT81Sだが、ドラシャの予備ってみんなどこで手に入れてます？
ヤフオクとかで探しても高いから、失敗覚悟で1.3スイフトのでも買おうかしら
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:27:26.11 ID:QqXKquAg0
ヤフオクかなー
最近は高いのばっかりだけど

折れやすいって聞くけど
ジムカーナで折ったことまだ無いな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:47:49.66 ID:4LyehyM60
街乗りで一番楽しいクルマだと思う
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 02:13:04.35 ID:NwMmlOl10
メタルクラッチ入れたらドラシャに負担かかりますか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:23:30.33 ID:+YJNadE30
タイヤの回転数が急激に変わるような
走り方しなければ大丈夫じゃない？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:35:34.95 ID:jA35R4360
今年いっぱいで81から降ります。
お世話になりました。
いい車でした。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:17:53.29 ID:iBIqGBie0
じゃあな(´･ω･`)ノ
また来年な
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:17:21.14 ID:pRpNTlmo0
俺の51のバッテリー交換でホームセンターの一番安いのに替えたけど
問題なかった、安く上がって良かったよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:27:42.04 ID:rQxUqB6p0
BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画
https://www.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc


激速！新型FIT3ハイブリッド 0?100キロ全開加速
https://www.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo


【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画
https://www.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6Uw

ヒドイ名古屋走り　ハイエース交差点むちゃくちゃ右折
https://www.youtube.com/watch?v=eftN4tjZRMc


公道ドリフト野郎　分離帯に激突大破の瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=GeFIPm2moUo

名古屋走り。こんな運転じゃ今年も死亡事故ワースト一位確定だわ
https://www.youtube.com/watch?v=Ce4z3RryjrQ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:14:37.61 ID:Q3xF8IkE0
ヘッドライトのコーテングがだいぶ剥がれて
ガビガビになってきた
磨いてもすぐに戻るから交換したいんだけど
バンパーはずさないといけないんだっけ？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:26:05.13 ID:bZUtXtTO0
11年目のクルーズです。
ヘッドライトが最近暗いなあと思っていたのですが、
ライトでなくパーツのせいなのかな。。。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:44:13.07 ID:zGbkqKFb0
パーツ？　バルブかな？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:26:52.62 ID:AvclpqH20
>>903
曖昧ですみません。

バルブの交換はしたことないですが、交換してみます。

ヘッドライトのプラスチックのフードみたいなやつの
透明性が落ちてきたとか、そういうことなのかなと思っていました。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:36:56.87 ID:sXR4+6Is0
レンズの透明性が落ちて暗くなるというのもありますね。
ヘッドライトクリーナーというのが簡単に買えるので、一度磨いてみては。
バルブを交換するなら、純正より明るいと謳っているものがおすすめです
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:33:15.39 ID:AvclpqH20
>>905
アドバイスありがとうございます。
早速ヘッドライトクリーナーと
純正より明るいバルブを試してみます。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 03:12:08.88 ID:uCDkdlpo0
バッテリーがヘタってるとか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 03:41:23.62 ID:AvclpqH20
>>907
そういう場合もあるのですね。点検します。
アドバイスありがとうございます。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:15:18.71 ID:rxymb+p/0
で、ヘッドライトユニットってバンパーはずさないと
交換できないんだっけ？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:28:55.17 ID:MgGiIIB30
>>905
バッテリーとボデーとライト関連の接点を研く
研くといっても緩めてギコギコするだけだけど
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:45:33.91 ID:fSvP1eS30
>>909
パーツカタログ見る感じ
上2点、下1点留めになってる

下のボルトにアクセスしづらいなら
バンパー外さないといけないかもね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:16:10.29 ID:u1yNopWoO
何でスイフトスポーツ系のスレ乱立してるんです？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:59:24.39 ID:KIlcBj6i0
現行のスレに粘着が居ついてるだけで初代スレ、先代スレは別に乱立してないだろ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 15:09:24.52 ID:u1yNopWoO
>>913
まあなにかしら理由や歴史があるんだろうけど
型式毎に車種スレをわけてない車の住民から見たら奇異に映ったからさ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:00:55.32 ID:KIlcBj6i0
車種スレでも世代や型式で分かれてない方が稀じゃないの？
プラットフォームから違うのに名前括りで一緒くたにされても解りにくいし。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:43:19.08 ID:jW12/PFx0
OBD2とかいうスマホで情報が見れるのありますが
HT51Sで使えるのってありますか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:55:30.21 ID:u2SRkjS50
ないです
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:52:03.92 ID:HtyWj36q0
11年目6.5万km走行のクルーズです。まだまだ乗れますか？
購入検討中です。
タイミングベルトならぬチェーンなので、交換必要なしとか説明を受けました。ドライブシャフトブーツ交換済みとのことです。他にお勧め整備があれば教えて下さい。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:46:39.88 ID:9rktTpo70
20万キロくらい普通に乗れる
それが日本車
920 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:04:39.79 ID:BG8KEVq90
うち嫁のも１１年目。
電球の端子磨耗で点灯せず交換くらい。

あとは通常点検整備。

買い換えたい車がないんだゎ。

フィット３と新型デミオのいいとこどりした車どこか出さないかな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:41:18.23 ID:diB/NzC/0
11年目の嫁の電球か・・・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:51:06.91 ID:327m0hwN0
なんかいやらしいなあ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:50:26.83 ID:0kwiFqMx0
81って結構雪に強いね
山間部に住んでるが20ｃｍくらいの新雪でも全然問題なかった
上り坂登れないで立ち往生してる車が何台かあったが普通に登れた
あらためていい車だと思ったわ。どこも壊れんし
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:21:00.95 ID:fIeKdUB30
FFなのと、高めの車高のおかげかな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:06:02.59 ID:eSu4SUWE0
軽さじゃね？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:50:45.99 ID:qZRXAGUZ0
軽いFFだしな
タイヤも太過ぎなければなおよし
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:55:51.98 ID:0kwiFqMx0
スタッドレスは14インチ履いてる
ホイールハウスに引っ込んでいて見た目ショボいが走行性能は抜群
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:18:12.02 ID:3HmZVHJf0
フロントのショックとナックルを固定してる二本のボルト、
リアのショック上下のボルトの締め付けトルクわかる方いますか？ちなみに81です。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:39:49.92 ID:X3E1uRmw0
>>928
具体時には忘れたけど、
ボルトから積算できるだろ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:17:10.26 ID:0W8qaXpJ0
初の愛車として81買おうと思ってるんだけど、現車は確認しに行った方がいい？
基本的な整備は自分で出来るから、まあ変なもん捕まされても自分で直せばいいかなー？軽く考えてるだけども
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:24:37.66 ID:MNw+pWeQ0
>>928
こっちで聞けば？

【修理】スズキメカニック21【調整】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413840239/
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:35:04.72 ID:BI4jjSG50
>>930
競技に使った跡無ければ別にいいんじゃない？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:02:14.16 ID:lm/pNTUb0
>>930
俺の81乗らない？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:20:00.51 ID:shYsBjm70
>>932
なるほど、確かに81なら競技車だった可能性あるもんな、サンクス

>>933
ガチなら話を聞きたい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:43:52.21 ID:Xsb/fUJO0
>>934
来月23日車検
クラッチそろそろやばい
走行多い

これでよければ無料で譲るけど
詳細は　ht81ageru　あっとじーめーる　にメールくれれば答えます。
936 ：930：2014/12/18(木) 12:19:53.55 ID:shYsBjm70
>>935
tから始まるアドレスで送らせていただきました。確認よろしくです。
937 ：933：2014/12/18(木) 12:52:38.85 ID:YluTN2VO0
>>936
確認しました。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:07:00.38 ID:HBCyoNcT0
無料とか太っ腹だな
939 ：933：2014/12/18(木) 21:34:39.23 ID:l6TlrfBR0
>>938
ほっときゃ廃車になるからね
少しでも価値を見い出せる人に乗ってもらいたいと
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:12:10.54 ID:g1+oYOdx0
アルトワークスにぶっちぎられたぁぁぁ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:13:48.64 ID:CAzjQWoX0
>>940
軽自動車でターボ積みは意外と速いぞ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:24:34.28 ID:oq64YkZp0
旧規格なんかは軽いしねぇ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:08:27.91 ID:Lbw0Qqa80
クルーズを買って9年、ライト下のバンパー部分に拳大のクリア剥げができたので思い切って全塗装を考えているが10万でできないかな？今のブライトレッド2色で上塗りだけの全塗装って意味ないかな？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:26:37.60 ID:1n1n4ly/0
昨日東北道から外環に入っていった（はずの）HT81S
リアピラーバー、カーボンボンネット（？）、センター出しマフラーは外から確認できたが
他に何をいじってるのか教えてくれw
きまってた

当方フルノーマル所有
サーキット走行を考えまずは補強パーツ
いずれ車高調を考えているけど新品だとクスコ、ラルグスしか選択肢はないの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 21:05:07.28 ID:QS3DqGV40
こことか
http://www.tryforce.jp/swift_410081.html

俺はテインでワンオフ作って貰ったよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 21:30:36.57 ID:1n1n4ly/0
>>945
昨日のあの人か！www

どなたでもありがとう。パーツが少ないからどんな情報でもたすかるよ。
チェックしてみる！
947 ： 【大吉】 【1334円】 ：2015/01/01(木) 00:08:04.63 ID:ttaUuyc10
おめ！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 00:55:44.85 ID:u7+hqY1Y0
今年も81と一緒に走り続けたいもんですね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 01:09:09.35 ID:SN63v4LS0
930キロで115馬力のクルマなんてもう二度と出ないから
今年も大切にのるよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 16:44:21.43 ID:ikH0aMY+0
>>949
それしか売りが無いんだよ
jwrcの1600とはなんの関係もないしな
素イフトのがどちらかと言えば近い
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 18:02:23.31 ID:DDYV9wBb0
動力性能は別物だけどどちらのエンジンも同じベースユニットを発展させたものだから何も関係はないとは言えないでしょ。
それに81はJWRCマシンのイメージを反映させたいわばJWRCのレプリカ。当時あった81の公式サイトもJWRCのイメージを全面的に押し出したものだった。
世界戦略車として発売された31以降のスイスポよりもJWRCとの関わりは大きいと言えると思う
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 19:19:41.29 ID:SN63v4LS0
2005年の時点で1トン以下で100馬力超えのクルマが
新車で買えたことが奇跡だよ
スズキだからできたことだ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 14:22:41.52 ID:gfbqzq9L0
マーチ12SRとルポGTIも1ｔ以下だったけどね
あと登場はもう少し後だけどブーンX4も
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 19:06:01.07 ID:Djl8PJr60
>>951
なぜ31よりも関わりが大きいの？
81乗ってるけど、いまいち理由がよくわからない
スーパー1600車両はいずれもベースグレードを元にしてるし、81も31も後からスポーツグレードとして発売されてる点では同じでしょ？

>>952
2007年登場のデミオ15Cは980kg
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 19:09:48.59 ID:XMZ542tf0
>>953
マーチは1.2リットルだしヌルポは一トン超えてるよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 19:13:22.59 ID:Djl8PJr60
>>955
マーチは1.2だけど1トン以下で100馬力超えなのは確かでしょ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 23:20:51.39 ID:vFrGjQ8m0
>>955
ルポはマイチェンで重量増えたんじゃなかった？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 23:34:50.97 ID:gfbqzq9L0
ルポは当初軽量化のためにボディパネルがアルミ製だったけどそれでも1ｔ超えだったみたいね。
記憶違いだった
959 ：名無しさん＠ON AIR：2015/01/05(月) 01:22:59.79 ID:i5pfJiAs0
今日、普通に右折レーンで対向車の新型スイスポ兄ちゃんに
化石見るような目で見られた・・・
まだ現役なのに・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 13:00:53.01 ID:Rcs5+9wg0
俺、現行スポーツより初代の方が好き
3ドアだし、中身より見かけが気に入ってるんだ……
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 13:48:32.12 ID:YmSWA2n50
縮めたシビックみたいで好き
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 15:04:24.99 ID:5ytuTFuK0
ラアンのワイドボディキットって絶版だったんだな
いつかはと思ってたんだが
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 17:12:13.94 ID:zszrjNYi0
SUZUKI MotorSportは抜きで
サイドストライプだけ貼りたいけど
それも絶版だしなあ

自作するしかないのか
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 17:28:48.11 ID:QWl5n6SS0
ぶつけないようにしなければ
http://www.age2.tv/rd05/src/up6750.jpg
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:58:17.07 ID:CmKoAiY10
>>964
おうおう！(・∀・)ｲｲ!!
チャン黄全塗装かい？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:52:17.69 ID:QWl5n6SS0
YES、全塗装っす
その時ついでにボディ開口部のスポット増しの補強したけどこれがかなり効果あった
ボディのやれが気になる人にはお勧め
ラアンのキットはあまり精度良く無かったみたいで組み付けにかなり苦労してたな
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 04:04:13.96 ID:ezdRNFZC0
それ逆
ボッデーが経年の歪みを溜め込んでいてなかなか嵌らない
カナ？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 12:13:57.87 ID:gwlcF9Qe0
いや、パーツ自体に歪みや大きさに左右でバラつきがあるって話だった
ワイドボディにした他の人も同じこと言ってたから精度があまり良くなかったんだと思う
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 20:28:01.44 ID:ZD0bmjD/0
カーボンワイドボディ付けてたけど歪んでなかったよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 20:58:42.43 ID:gwlcF9Qe0
俺のはFRPだからかな
その店はWRCで使われている本物のボディキットを取り扱ってたけどそれらもかなり精度悪いって話だったな
まぁこんなマイナー車のボディキット出してくれただけでもラアンには感謝してるよ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 21:13:10.83 ID:ZD0bmjD/0
カーボンワイドボディ不注意で破損しまた。
左前部破損。FRPで修正して使用しようとしましましたが、断念。
需要ありませんかね？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 13:32:01.34 ID:KMxxZLKT0
勿体無いね。FRPは1セットで30万しなかったけどカーボンはかなり高価だったよね
需要あると思うからオークションに出してみれば？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 02:25:07.43 ID:5drHw3XA0
去年手放した81がカーセンサーに載ってた
次乗る人も楽しませてやれよと思う反面
また乗りたいなと寂しくもあり
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 09:50:08.01 ID:FrB29F1Q0
>>964
素直に裏山ｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 06:30:08.42 ID:w08TawoW0
懐かしのベスモ対決
https://www.youtube.com/watch?v=VqcfrxoMH7U
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:41:04.26 ID:gMdRfdqa0
もうそろそろメーカーの保守期間過ぎるけど、バンパーとか専用パーツいつまで手に入るかな？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
在庫限りだろ