V35スカイラインを語るPart33

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:51:00.17 ID:KaGm+x5k0

前スレ
V35スカイラインを語るPart32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320676932/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:32:52.04 ID:YepNi5Qy0

>>1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:26:19.21 ID:oWUqemem0

１モツ
やっぱ３６のマツダチックラインより３５のポルシェラインが
好きっすｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:35:25.98 ID:yWsjSA6y0

>1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:00:19.38 ID:pr/uFfeP0

セダンの一言入れろや！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:59:55.51 ID:jum6kB9u0

なぜかティアナによく煽られるのだがなぜだろう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:01:21.07 ID:vtR8UgSo0

坊やだからさ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:06:18.95 ID:YVeDQnjd0

250GTに長く乗ってらっしゃるオーナーさんにお聞きしたいのですが、直噴エンジンは走行距離が
かなり長くなってきても、問題はでないでしょうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:00:05.22 ID:3SMQQCoL0

乗ってらっしゃらないけど構造上定期的に問題出ると思う

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:11:29.34 ID:YVeDQnjd0

やっぱり出ますかね・・・
みなさん何か対策はなさってるんでしょうか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:15:37.91 ID:/GPWTI3g0

>>8
もうすぐ10万ｋｍの250GT後期だけど

最近、リアデフのメンバーとつながってるブッシュが切れた！
最近、エンジン暖まるまで2000ｒｐｍくらいでカタカタ異音がする。

もうずっとだが、前回にアクセルを踏むと煙幕がはれるっぽい。

ほかに質問ある。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:08:43.27 ID:XF1hGa6W0

不整脈の症状を心配してるのでは

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:44:24.40 ID:HW7D8W0T0

前期だけどフロントバンパーぶつけられてカーコンに持っていったら修理代5万と言われた
5万出すならもうちょっと足せばジアラのフロントバンパー買えるからこっちに取り替えた方がいいかも
ジアラのデザインちょっと派手だけど

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:46:13.92 ID:VVF0pCIW0

>>11煙幕はインマニ？の洗浄である程度改善されるかと。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:05:52.76 ID:wBJOwvZg0

>>13
Fバンパーなら2～3万出せばオクでそこそこの美品買えるから
それと交換するのが1番安上がりじゃない？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:14:27.98 ID:tDPTZEvi0

>>11
ニッサンのディーラーに、ＰＣＶバルブクリーナーというオイル添加剤が
あるんだけど、一度試してみて。
10万キロ近く走ったエンジンなら、効果あるかもよ。
11万キロ走行の俺の車と、8万キロ走行の友人の小型輸入車で試したけど、
今まで使ってきた洗浄系添加剤の中では、レスポンス復活の効果を
一番感じられたよ。
＞もうずっとだが、前回にアクセルを踏むと煙幕がはれるっぽい。
友人がまさにそれだったけど、添加後は全然出なくなったそうな。

ディーラーでなくても通販サイトでも売っているし、3000円程だから
ダメ元で試すにしても大きな出費にならないからね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:20:54.73 ID:QD4gGgQ0P

MT普通に走る時は１→３でいいな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:14:44.67 ID:hPnyhndu0

GT-8に初めて乗った時は笑いが止まらないほど加速感が凄かった
今でも高速の合流の際、加速車線(だっけ？)を踏み込むとニヤッとしてしまう。

まだまだ大事に乗り続けたい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:40:32.12 ID:8z3O0Kyp0

いいなぁGT-8。私も購入候補に挙がっていたのですが、3.5lエンジンは
必要ないのと本革シート(後期)がいやで他の250GTにしました。
今はちょっと後悔しています・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:18:11.80 ID:95UJe7jf0

>>19
ユー買い直しちゃいなよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:55:56.63 ID:qSFaYGPZ0

V35の2.5って結構トラブル多いの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:47:11.55 ID:2aEZpUiq0

自動車ってのは消耗品の寄せ集めだからね
汚れたり耐用年数を超えた部品の不調もトラブルとカウントするなら
直噴な分だけトラブル発生確率は高くなる
購入後の突発的なトラブルに数万円のメンテ代も出せないくらいの貧乏人が
不人気で安いからと買うと早々に痛い目に遭う可能性はある
まぁどの車にもあるっちゃああるが

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:23:13.82 ID:FEIP5gBG0

>>20
たまに中古車探してるんだけど(後期)、なかなか出てこないんですよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:36:57.84 ID:7cF3cLrl0

>>22貧乏だけど乗ってる俺参上wwww
デラ中古で買ったから納車前に悪いとこなおしてもらったはwww

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:13:05.05 ID:koZhXdPc0

ディーラーなら普通1年保証してるだろ
程度がいい奴だと有料だが3年まで延長できる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 03:34:43.08 ID:moFFtAWj0

車のこと詳しくないんだが直噴エンジンってあまりいい話聞かない
あくまで数字上では低燃費って言われてるけど実用面では低速トルクが細くて逆に燃費が下がる傾向があるって読みました（おまけにプラグが煤けるとか）

2000年前半以降直噴が消えてるのはやっぱりあまり実用面では優秀ではないから？
卓上の空論だったってこと？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 04:36:29.08 ID:jdR/ZJKn0

悪いとこのある個体をディーラーがそのまま売るか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:20:30.26 ID:OOApNecB0

日産webカタログのバックナンバーに、中期の分だけ無いんだけど、なんで？歴史から抹殺したいの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:13:07.53 ID:NVpaMlwH0

後期の3.5プレミアムで3cm位車高落としたいんだけど、おすすめのダウンサスある？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 05:16:34.59 ID:zrn9DDiU0

300GT乗っているけどクソ
せめてGT-8にすれば良かった。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:16:55.57 ID:nQXQThqb0

マジレスすると、350GT8は最高！
高速の合流や追い越しで、怒涛のトルクでシームレスに加速していくのはたまりません。
アップダウンのある山道ではパドルを使い、8速のうち最適トルクの出るギアを選びながら走るのも楽しい。
ユーロサスが純正で入っているので、車高も低くカッチョいいです。
10年12万kmを超えましたが、V37が出てもしばらく乗り続けようと思ってます。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:53:36.40 ID:qT9fsmqV0

履きたい銘柄のタイヤがあるのですが、純正サイズの235/45R18がありません。
245/45R18か245/40R18ならばあります。
外径が純正サイズよりちょっぴり大きくなるor小さくなるかの
違いがあるのですが、皆さんならどちらを選びますか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:53:26.41 ID:XukHKnVd0

図面上だと36の方が大きくて重量があるけど
単体で35の実車目にするとこっちのほうがずっしり感があってデカく見えるね
重量感というか塊感というか、フロントのライト周りの曲面がそう感じさせるんだろうか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:35:44.30 ID:Q2p4/zzc0

250GTは前後重量バランスが52:48でセダンにしては中々の数値だと思うが、
250の四駆、300や350も同じバランスなのだろうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:04:32.04 ID:5+4tZWh7P

このシャシーで７人乗りがあっても良かった

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:38:56.20 ID:IELt2IUh0

>>34
250GT FOUR PREMIUMで前軸重900Kg,後軸重710Kg
比率は誰か計算して！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:43:59.95 ID:Hqgxf27q0

>>32
ホイールも替えて215/55R17へインチダウン
乗り味マイルドになっていいよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:19:39.68 ID:4tUTELOx0

街中低回転で走るのとくねくね山道走るのとではどっち燃費悪い？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:25:15.26 ID:H0KuUuXY0

>>38俺は山の方が燃費良かった。
まあいちいち燃費気にするような車でもないと思うがね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:47:17.35 ID:tA0MpqOi0

>>38
普通だと0発進が多い街中の方が燃費が悪い。

山道でも上り下りトータルで考えるとフット/エンジンブレーキが必要なほど
急な下り坂が多い方が燃費が悪い。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:26:35.17 ID:zISaVH1/0

250GTの加速した感じはティアナ230よりは流石に速い感じでしょうか？燃費は同じくらいかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:25:50.78 ID:1L51nZpX0

2005年式、新車時にコーティングしたのが効かなくなったので再コーティング
することにしました。まだまだ乗ります。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:18:03.56 ID:fJYy9jbP0

>>41
どっちも燃費にビクビクしながら乗る車じゃないので燃費はわからんけど
加速はさすがにスカイライン。特にV35ならパワーモード、V36ならDSモードでの
加速は運転しててすごく楽しい。

快適さを損なわず、安定した走りの中での加速感だからこそ楽しめる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:06:40.44 ID:xGST6G0F0

>>41
現行ティアナになるが加速は残念ながらティアナの方が良い
250GTはV35もM35も重いと言うかトルクが細すぎるんだと思う
ある程度加速すればティアナよりも伸びてはくれるけど4ATが足を引っ張る
燃費はティアナ230の方が若干良いしレギュラーだから比べられないと思う

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:23:34.63 ID:nSGGS9XZ0

>>43
>>44
暮らしくありがとう
230との加速比べだったら35>230な認識でいいでしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:57:21.20 ID:Qg16/ML80

>>45加速だけならティアナ230≒スカ250と考えてよろしいかと。
どちらも0－100km/hなら約10秒です。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:30:47.72 ID:NkWlCn4lP

300GTはどうなの

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:32:40.13 ID:KYKcT0x80

>>47
どうっていうかもう古すぎて廃車だろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:27:55.49 ID:yf89fXzA0

確かに古いけど廃車は言い過ぎw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:33:25.60 ID:nyZ/LQJZ0

廃車とか言い出すのは荒らしのR厨だろｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:55:17.73 ID:heBI/Wt80

出たR厨厨ｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 03:28:53.02 ID:JmeoLoh90

V35の300GTで廃車だとR系は化石だな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:11:46.70 ID:gcyYxzNi0

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:31:12.31 ID:kU5/QR0f0

直噴って　何万キロ走った頃に不具合でますか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:09:08.68 ID:q8UI3ARo0

直噴の話ならR34スレのほうが詳しいんでないかい？

V35はV6だし。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:47:08.15 ID:QKzKjzwK0

直列と直噴は違うぞｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:48:03.50 ID:OWZQWJsU0

伝説になるレスが書き込まれたと聞いて来ました
記念カキコ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:25:21.51 ID:1ERjC/s30

>>55
直列はエンジン形式の名前
直噴は燃料の噴射形式の種類の名前

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 03:40:23.98 ID:fhkmGmDzP

噴飯モノだな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:01:50.84 ID:YGVeww0l0

噴いたｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:48:17.34 ID:NTSqXIeUP

たまに回しとけば大丈夫なんじゃね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:22:59.46 ID:L0c8gHCT0

V35の2.5を直噴にする必要があったんだろうか？
あと外観がサルーン風なのに内装当時のスポーツカー風なチープさとか一体どの客層をターゲットにしてんのか解らん
あそこまで立派なボディーにしたんなら内装もそれに合わせて欲しかった、同時期のカローラの方が高級感あるとか無いわ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:24:08.93 ID:L0c8gHCT0

あ、前期型の話

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:04:35.52 ID:41uMtbw90

ディーラーに定期点検に出したらエアコンフィルターが汚れてるので交換を勧めらて値段が15000円位だったんだけど特別な物なの？
カー用品店で売ってる2.3千円のは付きませんか？ちなみにミクロガードピュアトロンは装備してません

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:10:38.69 ID:dgt2jr4h0

俺も前期だけど。
内装自体のデザインは悪くないんだ。
ただプラスチッキーでチープさ満天だから中途半端…
夜は質感わからないしボタン類もオレンジだからコックピットみたいでかっこいい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:59:13.45 ID:PsMfz9El0

>>64
さすがにボラれてると思う

それに点検で汚れてるなんて分からないはず。丁寧にグローブボックス外してまで点検してくれるディーラーはないと思う。点検項目に入ってるわけでもないのに

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:26:12.92 ID:3uvi3yv90

>>64
グローブボックスにメーター類でも埋め込んでる？
カー用品店で見てるならなぜ適合表を見ない。ばっちり載ってるゾ。
フィルター単体の値段は、ＢＯＳＣＨの花粉アレル物質除去モンが５千円以下だし
日産純正を差し引いても
助手席付近をデコレーションしててよけいな工数をとられたとしか考えられない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:42:26.98 ID:3uvi3yv90

内装の質感は、車格相応かな？と思ってる。
これ以上求めるなら、同じエンジン、パッケージングのフーガが有るから住み分けが難しい希ガス。

ただでさえ鈍重なV35が、更に軽快感をスポイルされたらホントにスカイラインを名乗る意味がないのではないか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:54:35.58 ID:DmJnURvp0

350GTなら重量級な印象も強く感じるが
2000cc（GT-R含め）時代のスカイラインと比べて軽快感は劣るどころか異次元の運動性能だわ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:14:43.99 ID:3uvi3yv90

最終型350GTだけど、ごく低速でサスが動く際に異音が気になる様になってきた
街乗りで流してもなんか脚がバタつく感じ
最終型でも今年で７年目？！そろそろOHかなぁ・・・

アブソーバaasy、スプリングシート交換でおいくら万円でしょうか？？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:35:20.81 ID:2ksCx6TRi

むちゃ36に飽きたのでイメチェンと思い、足まわり、アルミを入れて来た
アライメントをしてから、さっき真夜中の峠へ行って来た。
もう国道とかそういう次元の峠ではなく、いわゆる農道みたいな峠で
一応舗装はされているけど、めちゃヤバい峠。

大昔に初期のインプSTIで良く来てた峠だが、だーーれもいなかった。
もう最近は峠を攻めるような人は居ないよなあ

で、足が変わってなかなか粘って乗り味もいいので
今日はちょっと36君を荒く使ってみようかと思って
猛烈なスピードでそのままノンブレーキで急コーナーへ突っ込んで
コーナー中間でＧを感じながらアクセルオンとか
もう可哀そうなくらいいたぶってやったけど
やっぱこの車、まあ根を上げないな。
しつこいくらいに高速で急加速急ブレーキ
猛烈なＧをかけてもしつこいな・・・・
ＶＤＣ介入したのって、むしろ直線でデコボコの所で
猛烈急加速した時に1回だけかかっただけだったので
恐らくリアがスリップしたんだろうが、車体の性能自体が半端無いね。

実は昔、ここの急コーナーでインプの代車でレガシィ2.0ＧＴで
同じようにＧかかっている状態でアクセルオンしてそのままの速度で
コーナーから抜ける時に車が横に走ったからな。
現代版のスカイラインは、相当凄いってわけ。

ただ・・・・家に帰ってきて思ったね
もう俺は36に飽きているなと。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:25:47.48 ID:LaH9qxl20

36？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:33:44.63 ID:wxWyhnkMP

36乗りのふりしたR厨の荒らしだろｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:56:28.56 ID:jkhjsdPe0

出たR厨厨ｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:43:17.20 ID:OXr260+f0

出たR厨厨厨ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:49:47.07 ID:M45E4JG90

×出たR厨厨厨ｗ
○出た出たR厨厨厨ｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:31:10.24 ID:aHgDpB+r0

出た出たR厨厨ｗ厨ｗじゃね？ｗ
バカだねーR厨厨はｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:10:35.31 ID:cJwo3w5FP

>>74
ではあえて聞こう
http://hissi.org/read.php/auto/20130408/MmtzQ3g2VFJp.html
>>71と他スレにもﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄした>>71が36乗りの仕業だと思えるかい？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:40:28.77 ID:gVOcM6Lwi

http://hissi.org/read.php/auto/20130409/Y0p3bzN3NUZQ.html
V36最高！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:35:55.81 ID:PqBQyTT40

8年目に突入したのでボディーコーティングに出すことにした。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:09:45.34 ID:6Ltce3L70

>>80
受けてくれた？塗装の劣化次第によっては拒否られるよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:18:12.22 ID:WtRjEMhK0

うーーむ
久しぶりにスレが伸びていると思ったら
厨」って書いてあるだけだった

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:21:03.34 ID:ryss9bh10

R厨とR厨厨はかれこれ10年間も戦い続けてるんやな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:40:12.43 ID:bMbOvs5H0

>>81
そんなことあるの？出すのはスケジュールの都合上5月上旬
メールで業者とやりとりした限りでは受けてもらえた。
ただし強めの磨きは必要って書いてあったよ。
コーティング終わったらレポするよ！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 03:06:06.84 ID:axElRb/pP

ガソリンのランプつくの早いな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:56:53.36 ID:AFu+oIJP0

>>85
常に満タン入れてないからだろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:07:01.30 ID:fsqrzyJc0

常にマンタン入れる必要あるのか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:13:23.23 ID:dt+WxVAJ0

震災直前に満タンにしといて助かった

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:50:31.73 ID:axElRb/pP

ランプがついて満タンにしても思ったほど入らないって意味

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:30:54.17 ID:M9DPis5v0

初の16km/L台(給油後140km弱走行)
ttp://or2.mobi/data/img/54090.jpg

給油毎だとこんな感じ
ttp://or2.mobi/data/img/54091.jpg
(右から3番目が14.0、6番目が12.7)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:48:23.37 ID:NzifenKx0

>>89
100Lタンクなのに思ったほど入らない？
って250GTは100Lじゃなかったりするのかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:20:40.03 ID:vwpDqHbP0

>>90
燃費いいねぇ！
250そんなに走るのかぁ、どんな地域に住んでるの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:44:47.61 ID:M9DPis5v0

>>92
犬猫よりタヌキの方が轢かれてる数が多かったり、道の真ん中で鹿が寝そべってたり、
歩行者より猿を見かける方が多い気がする大変な郊外。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:54:12.53 ID:AFu+oIJP0

>>91
250は80Lだけど350は100Lなの?

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:28:04.86 ID:uDtAn1gI0

350も370も80リッターだとおもう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:17:11.61 ID:6GIUMyna0

250GTだと信号の少ない静岡の郊外（田舎道）で10～12km/L位は出ますか？
田舎で乗車経験ある人教えて下さい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:19:04.35 ID:6GIUMyna0

今先代インスパイア3.0TL（気筒休止システム）とV35250GTで迷ってます
燃費はどっちの方がよさげですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:41:36.31 ID:1uIFIZpl0

実燃費は微々たる差でスカイラインのほうがいい。
が、レギュラーとハイオクの価格差でコストあたりの
移動距離はインスパイアのほうがいいかも。
あと、スカイラインでガラガラの田舎道とか通ってると
気付いた時にはスピードメーターがあらぬ方向向いてるから
そういうのも計算に入れるとやっぱ不利。

でも、スカイラインは楽しいよ。ただでさえ維持費高いのに
外食も旅行もスカイラインに乗るようになって増えたもの。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:18:52.83 ID:QkOpHdZ10

>>97おまいは俺かw
俺もインスパイアとスカイラインで迷ったわ。
安いスカイライン買ったけど。パワー以外は満足だわ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:28:10.38 ID:kPdd9MP7P

インスパイアの幅がアリならもっと色々あるだろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:32:42.64 ID:jwp4mxZA0

>>96　2wdでレンタカーで借りたけど12.3走ったよ
家にあるのは４ＷＤだけど１１くらい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:12:09.21 ID:stJ9yEKv0

インスパイアなんてデカいFF
絶対乗りたくないわ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:46:26.21 ID:sLO2KGcF0

別にお前が乗れとは誰も言ってない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:06:15.84 ID:azZbM6qy0

>>102
ラグジュアリーセダンとしては正しいだろ。
日産で言ったらティアナがガチガチに足回り固めて
ＦＲ化したら存在意義ない。

同乗者をもてなす快適な車としてはインスパイアのほうがいい。
運転者が楽しみたいならスカイライン。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:39:49.47 ID:eAEtS4WJ0

他に同じくらいの幅だったらセルシオシーマクラスじゃね？
となると車税が高いから敬遠するんじゃない？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:28:23.27 ID:HJYHtnZd0

つ　かむり

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:16:48.46 ID:HySm3gxE0

誰がじゃ！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:32:04.39 ID:3luui98s0

今のは知らないけど二代三代前のカムリは大型カローラって感じだったね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:52:09.51 ID:2n586AEu0

カムリ＝大型カローラ

これは定理ですよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:05:57.42 ID:ji8xYI1Q0

中古車探してるけど、なかなかいい車体がないなぁ。
ホワイトの出物待ち…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:48:57.96 ID:2rsrQb920

↑予算は？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:30:31.79 ID:vT/XL2qJ0

>>111
結局ローン組むから気にしてないけど、100万ちょい超えるくらいまでなら。
MTかGT-8のできるだけ後期のモノを
中古車オークションで探してもらってる。

急いでる訳ではないから、ゆっくり探します…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:34:36.66 ID:3FkqaKXZP

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1833685776/index.html?TRCD=200002

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:57:55.14 ID:ZQjCVK+w0

後期型のクーペなんだけどスマートキーってオプションなんですか？
現在スマートキー付きの車両乗ってるんだけどもう無しの車には戻れないから付いてるクーペ探してます

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 16:09:09.08 ID:ZQjCVK+w0

クーペスレ有ったの気づいたんでそちらで聞いてきます
失礼しました

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:26:39.03 ID:E37waVSE0

>>112
ttp://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS030/a34/d240_452_01487/

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:26:46.64 ID:2M44fy8s0

>>112
日産系ディーラーの扱ってる車だったら、地元のディーラーにプリントアウト持っていって相談すると
社販で引き取って扱ってくれるよ
値引きとか期待できないんで、大本のお店行ったほうが安くなることもあるけど
その辺は営業と相談したらいいと思うよ

118 ：112：2013/04/24(水) 10:31:57.38 ID:QxjOZzkl0

皆さん、情報ありがとうございます！
日産の営業マンに何人か知り合いがいるので
ディーラー系の中古で検討してみます。
ありがとうございました！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:09:46.95 ID:Hm8awDvc0

250GT(FR)に四駆モデルの5ATか300GTの5ATって移植できるものなのか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:07:06.01 ID:XMkGX/C/0

GT8たってしょせんV35だしかわんねーよ、と思って中古試乗してみたら嗤った。
250GTと違うっていうかもう別の車じゃないですか。
さいしょからコレをV35として売れば良かったのにね。まじで凄まじい。最強NAの候補に挙げられるレベル。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:24:08.31 ID:XoFDdRN50

ＣＶＴってあんま好きじゃないけど、パドルシフトなんだよね。

そんなに凄いの？？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:00:34.38 ID:HuBFOdiT0

>>120
>>121
パドルシフト云々じゃなくて、MTとも多段式ATとも違う独特の加速感だから、
慣れないと加速感に驚くのは確か。
あと、VQ25DDやVQ30DDが、燃費と出力のバランスを重視しているのに対して、
VQ35DEは出力重視っていうのも印象の違いに影響してるかと。
ちなみに、カタログ値の燃費で
250GT:12.0km/l
300GT:11.6km/l
350GT：9.0km/l
これだけの違いがあるからね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:12:35.92 ID:bHlrNF4s0

スタイリングはV35がいい(Pデザイン社だし）
エンジンはV36のHRがいい（ノーマルVQは7000回転までまわらんしw）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:22:42.03 ID:wqtj2/Ky0

250GTの加速ってどんな感じ？
重いとは聴くけど同じ時期の同クラスセダン位はあるのかな？
流石に2400ccのハリヤーやオデッセイよりは加速は速いよね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 04:44:10.52 ID:iYZsZvZT0

オデッセイには敵わないでしょ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 06:04:04.45 ID:c38hPHlF0

250GTの方が速いだろ1.5t以下だし
パワーウエイトレシオはスカイラインの方が上

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:56:26.70 ID:hZGOzneT0

高速道路での加速はしょぼいけどな。4ATの弱点がもろに出る。
踏んでも２速まで落とせないスピード域だから必然的に３速で加速して
エンジンのパワーをうまく活かせない。
下道の加速ならさすがにオデッセイより速いと思う。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:13:53.01 ID:qI4d8Wol0

1.5t以下といってもギリギリ下回ってる位だし

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 02:06:58.93 ID:lWQbZ+rH0

このガタイで1.5tだったのか
見た目の印象ほどには重くないのね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:06:35.93 ID:KRR7sRm+0

このクラスのセダンはどのメーーも年々モデルチェンジするたびに重くなってるよね
V36は1.5t余裕で超えてるとか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:15:58.18 ID:qdfrpxDr0

2.5はバイパスや高速道路は知ってるときはさすがに1800くらいのカローラシリーズやホンダフリードやｳｨｯｼｭ乗ってるよりは気持ちいい？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:41:58.65 ID:Wodqns+e0

1800くらいのカローラシリーズやホンダフリードやｳｨｯｼｭの方が100倍気持ちいいよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:20:12.51 ID:7btc2fra0

マジかよ・・・
それは加速力がって事？もしくはエンジン音が？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:59:38.44 ID:Wodqns+e0

100km/hを遥かに超える速度での走行や、
フルスロットルしたときの爽快さはスカイライン（2.5）が勝るだろうが、
普通に走っている時のトルク感の演出やスムーズさの演出は
トヨタ・ホンダ（のＣＶＴ）が一枚上手だと思う。

エンジン音を楽しめる人にはスカイラインのエンジン音は心地いいかもしれないが、
そうでない人にはウルサイだけに過ぎない。
カローラ等の方が静かで快適。

しっかりした足回りも、興味が無い人には乗り心地を悪く感じるだけ。
カローラ等の方がゆったりしている。

腐ってもスカイラインはスポーティ車。普通の人が普通に乗るには
スポーツ車程ではないが、それなりにネガな部分が多い。
普通の車を比較対象にしているようなので、そちらにした方が無難だと思って
>>132のコメした。

ま、とりあえず中古車屋に行って試乗だね＾＾

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:19:32.07 ID:yKYEVot9P

ハンドルが重いね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:33:29.23 ID:S23qstCa0

実家でおやじが1こ前のヴィッツに乗ってるが
おかんは俺の350GTユーロチューン足のほうが乗り心地がいいし快適だと言ってるな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:39:50.98 ID:bELIeAl+0

>>194
ありがとう
今V35を買おうとしてるんだ、家族がシビックハイブリッド（バッテリー溜まってると結構速い）乗ってるんだけど加速力はそれより遅いのかもしれないね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 06:38:34.50 ID:fJaf3fih0

300GT以上なら加速もいいよ
パワーウエイトレシオも6kgくらいだしね（7kgよりスポーツ車といえるヴィッツは10kgぐらいか？）
高速クルーザーと考えればイイ車

峠を攻めるには今イチなのでR系乗りには評価が低いけどね
中古なら激安だしR系と違い玉がイイのが多いからお買い得車

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 11:10:35.74 ID:HDQFdGmM0

ヨーイドンでアクセルべた踏みすれば、250の方が速いかもしれないけど、
100km/hまでを普通に走る分には、カローラ等の方が速く感じると思うよ。
特にトヨタとホンダは、アクセルを軽く踏んだ時のレスポンスを強くしている
印象が強い。でも、大きく踏み込むとガッカリするw
対して日産は、踏んだ分だけ反応するという印象がある。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 11:12:32.65 ID:92q+MCcm0

>>134
あなたの35相当いじってないかい？
乗り心地や静音性がカローラより低いとは思えないんだけど（特に高速時）

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 15:35:30.70 ID:KpAnVG0M0

カローラワゴン1.8４ＷＤに乗ったけど静かではなかったな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:25:52.79 ID:8srfANGr0

いやさすがに2000年前半やそれ以前の大衆車は静かではないでしょう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:27:18.39 ID:8srfANGr0

2500のV35はスポーツというよりツーリングセダンだね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:20:53.03 ID:n2qeT62u0

毎回そのつもりで設計していると思うね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:38:14.38 ID:KMgA+AoF0

要するに>>134は、スカイラインをフツーの車との比較対象にされるのが面白くない、ということだろ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:02:02.65 ID:4MyVkmO90

遅い遅いといわれてるけど同時期の2.5グロリアやローレル、マークⅡと比べたら大差ない加速なの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 02:23:28.29 ID:r+HWNNdl0

>>146
スカイラインという車のイメージからすると速くないというだけの事で、
性能そのものは決して低くない。
ローレル最終型に対して、＋15psの＋60kgという違いだから、
加速性能等も殆ど同等と考えて良いんじゃないのかな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:26:11.09 ID:YgMaKpiV0

セダン　215馬力、260馬力、272馬力
クーペ　280馬力

多少重くなったとはいえ、これだけの出力があれば遅い車なわけないだろう。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:40:01.72 ID:c6iYDSHRP

ttp://plaza.rakuten.co.jp/tomorrow1977/3000/

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:00:13.42 ID:sVmLzrO30

スカイラインのイメージと言っても、Ｒ３４以前はごく普通のエンジンを積んだ
スポーツの欠片も無いようなグレードもあったんだけどね。
むしろＶ３５以降の方が厳選されたエンジン・グレード構成だと思う。
良い意味で無駄が無い。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 18:05:20.24 ID:Nh9W+Ueh0

R系亡霊に取り付かれたオッサン連中が時代の流れについていけなくてダダをこねてるだけだよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 08:30:23.04 ID:YwlWAs5Z0

そうだね。
自分の若さの象徴のつもりで乗っているスポーツ系が、
現在ではおっさんの象徴になってるからねぇ。

免許取って二十余年、自分の若さの証明だ！と思いながら乗り継いでいるＭＴ車、
今の若者にとっては、それこそ年寄りの証拠だと・・・orz

ホンダがＲ系の呪縛に捕らわれて車種ごと消滅したのに比べたら、
Ｒが無くても残っているＶ３５・Ｖ３６は大したものだと思う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 18:34:00.12 ID:UGUbNp8w0

>>150
ゴーン日産は無駄が無いよな。そこそこ売れて確実に利益を出す感じ。

マーチやノートいったコンパクトカーも開発費かけて無さそうだしｗ
確実に利益は出ているんだろうな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:54:10.06 ID:fp9YElOJ0

V35の2500欲しかったけど手取り15～16万じゃ無理そうで悲しい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 02:44:08.66 ID:1GhHuxUM0

今なら買えるやないか
中古激安やしw
前期、中期なら20万円～

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 13:31:34.23 ID:OfaL4pYT0

>>154
給料手取り13万で乗ってます。
15、16じゃ余裕で維持出来るでしょう。

私はかなりカツカツですがw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:40:33.86 ID:8fLTQFTm0

手取り16万の若造だけど350乗れてるからいけると思う。
車貧乏感は否めないけども…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:10:00.10 ID:QJr5mTxD0

貧乏人ばかりじゃねーかw
だから型落ちの不人気車乗ってるんだろうけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:19:13.00 ID:fiQ4Imbu0

型落ちだろうがその車が好きで乗ってるからいいんじゃね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:43:38.48 ID:/tSUy1q+0

わざわざ探して選んで乗ってるんだが

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 02:43:15.28 ID:0So+3Z4D0

V35の魅力はデザインにつきる！
V36はトレンドに流されてつまんなくなった（基本のシルエットは変わってないけど）
ただ10年以上経過してマスクが古くさくなってきたので

ライトをイカリングとシーマのバルカンを移植して
グリルをボディと同色に塗装（遠方からみるとポルシェっぽくなるさすがPデザイン）
ポルシェカレラに近いフロントスポイラーをワンオフで制作
これだけで一気にカッコよくなる＼(^_^)／

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 10:30:46.86 ID:nij7JkBV0

だっさｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 02:59:49.56 ID:B6CuJRr00

基本メーカーが何億と掛けてセッティングしたメカニックやデザインを素人がいじりたくないからバイクでも車でもそのまま載ってる
純正至高主義者です

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:54:52.91 ID:yUZs38nU0

だっさw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:34:45.25 ID:xIvC9Rs80

外装モディファイに100万掛けた車の査定額…5万円
なにもやってない車の査定額…20万円
こんなところか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:13:37.34 ID:1WzgUDFQ0

セダンは社外エアロださいよな…
やっぱり純正が一番似合うわな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 08:16:26.42 ID:bnCFAb6P0

>>165
ズブの素人が弄ったところで純正より「良くなる」は所詮本人の自己満足しかないからなぁ
正直他人のカスタムに何の関心もわかない、弄るにしてもエアロだのウィングだの概観だけ弄ってるやつか蚊見ると特にそう

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 08:18:25.53 ID:bnCFAb6P0

あと車全般に言えることだけど弄りだすととたんに貧乏臭くなる、少なくとも品がなくなるよね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:40:03.85 ID:zzBfsxLe0

室内灯に続きスモールランプが玉切れした。
流石に15万キロ走ると色々消耗品の交換が増えてくるね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 03:11:53.67 ID:G6A7YDUC0

今、神戸の六甲山の山坂道をV35で駆け抜けてきたぜ
批判されることの多い型だが

35でも全然走りいいよ(^^)/

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:56:04.19 ID:Ylp0OPjt0

直噴のピストン内に溜まるススって取り除いたひといる？
何キロで作業してお幾らかかりますの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:43:10.18 ID:FmWuagmn0

>>171
やったことないけどワコーズの点滴のやつが20000-30000円だと思う

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 16:33:54.44 ID:Mbaj/5Li0

腐ってもスカイラインだな。
基本がしっかりしている。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:51:46.17 ID:f9Bs+JPL0

>>173 腐ってはいないと思うけど・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:23:08.84 ID:n9HkeNtV0

自分の好みではない＝腐っている

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:53:06.73 ID:2s6ZErgV0

>>172え？俺6300円だったよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 04:03:24.42 ID:3ruhWnef0

アジアンタイヤ履いてるんだけど、よく馬鹿にされます。

サーキット走る訳で無いので、国産タイヤとの違いなんかわかりません。

そんなに駄目なんですか?

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:00:32.91 ID:vMlxG8R60

>>177
スレチだけど韓国のクムホ、ハンコックあたりなら大丈夫なんじゃない？
中国、台湾などは未知数だと思うけど

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:13:01.40 ID:niRKEd5U0

三菱の安い車は純正タイヤがクムホ
日常走行は問題ないっしょ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:55:44.25 ID:3ruhWnef0

>>178
ありがと。
都内住みなんで、ほとんどノロノロ運転。
高いタイヤ履いても性能なんか体感出来ないと思う。ちなみに初期型のの２・５乗り。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:29:15.37 ID:BD1iI7fdP

キムチタイヤとかありえんわｗｗｗｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:36:48.82 ID:H70mOU7P0

赤とか青とかの色付き煙を出すタイヤが欲しい
…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:17:54.14 ID:gXZbcjj10

メーカーもそうだけど
スカイライン乗りならタイヤの銘柄にも拘って欲しい
コンパクトカー向けのベーシックタイヤなんて有り得ん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:20:32.69 ID:b+4DKZkg0

しゃーないやん。
カローラやフリードやウィッシュと比較対象にされるような車だもん（自虐）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 12:28:25.04 ID:vrMODeMR0

もうすぐでＶ37がデビューするからこの車は産廃扱いされるのかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 14:17:32.05 ID:B0K3I6sg0

>>183
イヤ・・・目を三角にして乗るR系みたいな車じゃないんだから

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 15:51:47.34 ID:iQ2tFIZZ0

クーペなんぞデザインは今でも魅力的なV35
ダイナミックなスタイリングでフロントマスクも個性的まるでクジラのような迫力

V36クーペは、こじんまりまとめすぎ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:21:21.11 ID:GJqnhIeF0

スレチだハゲ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:37:27.35 ID:KNuLn8eQ0

今乗ってる車が駄目になっても
中古を探して、またＶ３５に乗る？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:00:38.34 ID:N7OKjlSw0

もう税金厳しいでしょ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:56:18.23 ID:vo/sLeTB0

>>189
次モデルもMT絶望そうなので、真剣に他社乗り換えを考えてる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:28:29.25 ID:b+4DKZkg0

現行で面白そうなＭＴ・ＦＲといえば、８６/ＢＲＺくらいか。
家族持ちの俺にとっては絶望的な状況だな。
次期スカイラインは、せめてディーゼルでもＭＴが出てくれたらなぁ。

と思いつつもＶ３６の価格から上がるのは必至だろうから、やっぱダメかorz

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:59:09.54 ID:N7OKjlSw0

日産の中の人が「スカイラインのディーゼルモデルなんて日本じゃ出しませんよ」っていってたよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:21:20.30 ID:NcSCm65+0

V36はセダンにMTないっス

V35セダンの後期のMT探してるっス

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:21:53.80 ID:eOqGDqDa0

V8はよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 14:31:41.06 ID:klx9v9Mr0

スカイラインとフーガが似過ぎている。
もっと差別化して欲しい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 15:40:18.78 ID:0GcHCcpK0

V8をスカイラインに求めるとかお門違いだろ
フーガにでも乗ればいい、顔も似てるしｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 15:48:30.61 ID:7VymujgQ0

V8の半分+ターボは出るかもしれないらしいけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:32:45.76 ID:NcSCm65+0

MTモード付のATではダメっス

やはり男はミッションっス

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:36:30.26 ID:vfHZqys20

初期型乗りの俺は来年から税金がorz

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:47:27.97 ID:A0uiDCD70

買ったぞ。V35の6MT。
納車は来週。楽しみだ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:30:43.59 ID:aqRws0Hd0

マニュアル車いいなぁ
AT車のマニュアルモード使ってると逆にストレスが溜まる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:34:30.71 ID:YevxNf6e0

上半期はこの辺でピークっぽい
ttp://or2.mobi/data/img/57041.jpg

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 01:16:57.80 ID:j7m0LfX50

一応当時としてはサルーン？志向のツアラーなんだしギャガチャ世話しなくMTでチェンジするにはに合わない車だよ
住み分けをしなければ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:17:49.45 ID:AVbao7c00

市街地山坂道以外で忙しなくギアガチャやってる奴なんて変わり者だよAT限定くん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:43:43.46 ID:57DZhrPr0

エンジンフィールを一番感じれるのはMT
エンジンをコントロールしている気分を感じれるのもMT

速さの追求だけならMTモード付きのATが今や速いんだけどね
面倒だけど楽しいMT

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 15:02:33.37 ID:N6K4O9sD0

MTは同乗者には乗り心地悪いけどね、バイクと同じでどんなに運転慣れてる人が操作しても時折カクカクするシフトショックが気になる。
運転してる本人は挙動が予想できるから気にならないんだけどね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:57:16.68 ID:VnDST44uO

クラッチワークが巧ければ無問題。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 17:37:08.32 ID:kzpldukh0

同乗者居る時はジェントルメンな運転を心がけますよ
ガス無駄遣いして丁寧に半クラで繋いでも構造上どうしても多少のG変化は避けられないけど
今時MT乗ってる奴なら何も考えてないAT乗りの発進やブレーキングよりマシなケースが多いだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:58:38.25 ID:3UNkZgvU0

後無駄に回転合わせながらシフトダウン

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:07:22.18 ID:yNMjIisK0

初期2.5FRにCPV35の中間パイプつけたらなにか変わるの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:12:01.18 ID:cgfWfnOg0

中間パイプが変わります

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:51:01.23 ID:gtREex1pO

合格

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:03:46.92 ID:exFs42uj0

下取り価値なし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:31:31.56 ID:4o/ebPgL0

今年の春にタイヤを鰤のRE050からミシュランのPS3に変更したんですが
グリップは少し落ちたんですがこの車でそこまでとばす事も無いし
乗り心地が凄く良くてこの車にベストマッチじゃないかと個人的には思っています。

皆さんタイヤ何履いてますか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 05:26:18.35 ID:3GiAmJvXP

今の時期は燃費いいな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:12:21.63 ID:w3QXondO0

路面が濡れているときにアクセル強めに踏むと後輪が空転する
タイヤ交換しても同じことがおこるので怖い

以前乗っていたプログレやS15ではおきなかったのでFRだからというわけでは無いみたいなんだが

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:59:31.23 ID:YJl0kdvK0

純正ナビの地図更新終了なのが次の車検を通すか買い換えるかの悩みポイントに…
ナビ無し用パネルとエアコンスイッチとBOSE変換の奴があれば社外ナビ付けられるんだっけ

219 ：80：2013/06/26(水) 11:16:28.53 ID:iuuTXPUo0

>>81
ボディコーティング完了。
ただし強めの磨きと吸い込み現象で多少のシミがあった。でもよくみないと分らないレベル。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:57:15.74 ID:xy2Qf8pU0

V35は36よりも乗りごこちがマイルドでイイね(^^)/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:54:44.21 ID:F+KQIjXw0

いつもガソリン満タンにした状態だとガソリンメーターが振り切ってる状態なんだが、
その後走行しないで１週間ほど放置すると１メモリ分くらい減った表示になるんだが、これって仕様？

少し気になるから、今度また給油して、ガソリンが本当に減っているか確かめるつもりだが、おんなじ症状に人いたら
教えてくだしあ。
ちなみに初期型です。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:02:16.44 ID:tVt2/cfRP

見てると結構上下してる

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:26:09.02 ID:v0l177pX0

天使の取り分

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:16:03.62 ID:mQk9sZEp0

タンクに穴空いてる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:58:06.90 ID:io2TxQ/Y0

>>215
B/S　エコピアＰＺＸ
だって、235/45R18なんて変態サイズ、BSでは上記と050、旧レグノしかないんすよー><;

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:ZP4sfQY/0

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:2Gy59HD70

元レーサーでモータージャーナリストの元さんはV35（300GT)に乗った後に

タイヤがオーバー気味だからワンサイズインチダウンがベストだと言ってたけど・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:lECttbnK0

今日の夜、俺の前をGT-Rがしばらく走ってたけど、リアビューの迫力と排気音に圧倒された。
あのメカメカしさと重量感、いかにもスーパーカーの佇まい。
欲しい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:NYyi5wq20

GT-Rは凄い維持費かかるよ
タイヤ4本50万円
オイル交換最低2万円～

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:O0hLYOK0O

性能維持にケチってちゃダメてことだろ。できるだけお得になんて考えたら、スカイラインで言えば250GTしか選べなくなる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:y9QOHPFI0

先週納車されました。V35セダン6MT。
バックに挿れるとき少し焦った。ぎゅっと押さないといかんのね。
低速でギクシャクして乗り難いがクラッチ操作楽しいから自己満足。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:AfiMxP/l0

>>231
V35で最も希少なグレードなので大事に乗ってあげてね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:Sn35/iQ90

いいなぁMT車

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:LGyRg9sM0

俺はGT-8が欲しい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:jB7UwnJYO

俺も。近々探してもらおうかと思ってる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:Dr8cD6+I0

都内の某レッドステーションの走行5000kmＭＴセダンが売れてしまった・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:cKsGKZlc0

ニスモですらMT用のブレーキパッドが廃番になってしまうくらい
セダンMTが売れなかったんだからなぁ・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:rin36YHF0

俺のはセダンMTだけどこの車はたぶんATのほうが正解だと思う…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:dwg7su7t0

238
オレのAT車と替えてくれー

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:PvBRTei60

いきなりの質問ですみませんが、
セダンの前期用インパルのフロントバンパーは中期にも加工なしで取り付けできますかね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:EqWrwlx90

>>240
前期と中期はフロント同じだから大丈夫なはず

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:k2X6mZAe0

この車のタイミングベルトって、チェーンですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:EqWrwlx90

>>242
はい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:yuBHqpzG0

昔からよっぽどの廉価グレード用エンジンでない限り
プリンス自動車と日産の普通車用エンジンはほとんどがタイミングチェーン駆動

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:IDMwM2prP

マーチのMA型とか
サニーのE型とか
ブルーバードのCA型とか
スカイラインのRB型とか

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:oJOafzIO0

>>241
回答ありがとうございます！
購入決めました！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:5/YZvFlL0

しゃ、写真はよっ
ttp://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS030/a35/d1390_33D_11039/

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:3lAA9kSg0

V35セダン6MTが納車されて1ヶ月。毎日乗ってます。
停止→発進→加速のプロセスが楽しい。
シンクロじゃ必要ないダブルクラッチをわざと使ってみたり。
エアコン切って窓開けてギヤチェンジの音を楽しんでみたり。
高速道路で加速するとき「加速するぞ！」て決意してギヤを1速落とすんだよ自分で。
排気量が3.5Lもあると中間加速が凄くリニア。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:1GER+q4I0

保守

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:g6L5WmfvP

燃費もいいよな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:+uY28Dga0

Ｖ３５のクーペスレが無くなった＞＜；

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:dzSDmbef0

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:dBFL6SX30

過疎ってますな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:TLiSq1sN0

街中にV35スカイラインがうじゃうじゃいてこのスレが大盛況なのと
街中でV35スカイラインをほとんど見かけなくてスレが過疎るのだったらどっちがええんよ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Bc+YZ0+t0

過疎ってる方がいいんじゃね

オレ今中古で値段が安くなってきたKBレジェンドにも関心がある
35のセダンのMTも探してるけど

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:NZxYw4dR0

今更ながら2003年式クーペ参戦です、宜しくです。
6万キロ中古（オークション物）ですが、一度ディーラーで数十万かけても総点検するべきでしょうか？
あと、バックカメラが無いと辛いと聞きましたが無いと辛いですか？
もう一つ教えて頂きたいのですが、スノータイヤ用で一番コストの掛からないホイールサイズをご教示頂けますかm(_ _)m

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CpU0TU+Y0

セダンだとバックカメラはいらないよ
冬になったらミシミシカタカタ言うからそれがイヤなら
点検した方が良いかもしれない
出来ればディーラーで買って3年補償が良かったかもしれない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:MSMffMUO0

プライバシーガラスで純正リアスポ付きだと後ろの車体感覚全く分からん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:3vqhNbES0

透明ガラスでリアスポ無しでも後ろの感覚分らない・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:b+bHl/lrO

>>234
gooかカーセンサーに安いのが有りましたぜダンナ。

但し、住所が八代市だった(泣)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:MZJ53SJO0

14km/L台で埋まった
ttp://or2.mobi/data/img/59272.jpg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:jmXlI3iE0

ナビのDVDって高いんですね＞＜

お勧めあるますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:5fpII7jv0

純正ナビ？もう更新終了してるよね。
社外に変えるか、ポータブルを併用した方が良いかもね。

264 ：234：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:P3LHU/vK0

>>260
いや、安くなくてもいいから後期が欲しいんだよね・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:28JWAWWq0

バックカメラ付けたいんだけど、配線図ないですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:SUaQPT1d0

8万キロ選手ですが、バーダルのリングイース入れたら劇的に静かになった！
燃費も1～3キロ伸びた！！
眉唾だったんだけど、エンジントラブルで廃車になった車が復活のも信じられるねこれは凄い＞＜ﾉｼ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:umRkwxbF0

VQエンジンは糞だが、耐久性は凄いな。
今13万㌔、トラブル無し。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:WefSGuC+0

>>266

バーダル良いよね。
前に乗ってたランサー（直噴GDI）が街乗りだとスラッジやカーボンがたまって交差点とかでもエンストするんで
バーダル入れたら解消した、その後タイベル交換でエンジン開けたら凄く綺麗になったて驚いた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:uW3PNbh+0

スキーに行く時ってスタッドレス＋チェーンしてる人居ます？

これなんか良いかなって思ってるんですが・・
http://www.tirechain.jp/thule/thksummitxxlk66.html

270 ：265：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:uW3PNbh+0

総合的に判断してAUTOSOCKにしました、1シーズンで新品に買い換えても1万もしないので良さそうです。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:wMN/p2b70

Twitterと勘違いしてねーか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:k0I4t2Gt0

ここわお前んちか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:hukuOHgSP

ああそうだ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:ZpDo2Gp20

イジメられっ子(イジメられた経験を持つ人間)は総じて自治厨になると言う

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:gO7GtzjN0

おっさん臭い車なのにガキみたいなのばっかやのｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:KjVA+tP/0

とガキみたいなハゲ親父がのたまっておりますがｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:+miYxKsJ0

誰も注目しなくてかっこ悪い。
おっさん臭くてボテッとしたダサいセダンのボディ。
丸目4灯でなくて印象の薄いデザインのテールランプ。
バンパー下が黒で安っぽい。タイヤが細い。
純正ホイールは特徴のないアルミ。車高が高い。
電気自動車に信号ダッシュで負ける3.5L6MT。
でも中間加速は速い3.5L6MT。楽しいV35の6MTsedan。
SKYLINEでなくてもいい車。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Jes+BOct0

いずれはV型エンジンになると決まってた
スカイラインの名よりも先にG35という名が付いた
それでもこいつはスカイラインだ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:bu8vyifl0

ダムドのフロントに替えたいんだけど、車検通るかね？

http://www.auto-acp2.com/pm_damd/aero/bxm_v35c.htm

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Aixp+P0gP

【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375314880/

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Umqbd53H0

>>269 マンホールの所だけ雪がなくてへこんでいたりするので
FRだと登れないかも
なのでそれは必要だと思う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:FGUNMQrq0

田舎道をぶっ飛ばす。白バイや覆面を気にしながら。
おっと、やっぱり隠れてやがる。同じV35の覆面パトカー。
もうそろそろ引退しろよ350GT-8。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:t55Dsn0q0

>>282
警察の懐具合も察してやれよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:UYjYWOw30

GT-8の覆面なんているのか
関東は250GTばっか、しかもモデルチェンジにあわせてV36になっちゃったので
V35覆面は見なくなった

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:65vg3go+0

V35なら今でも地方都市じゃピカピカの現役だよ。
警視庁がYPY31使ってるくらいだから。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:QGXfwzEbO

>>282
大分県ですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:ja1WQc/ZO

佐賀は、35や17クラウンが現役です。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:M8vj6spo0

みなさん！GTK－ⅢSTは使ってますか！

千円ちょっとで貴方のスカイラインがVOLVOやフェラーリに大変身できますよ！！！

http://www.midoritire.com/shop/?mode=shousai&no=6

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:VKKIwVKS0

なぜVOLVO

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:+cSc2mvY0

>>288
ステマ乙だが
悪質リフォームみたいな、まるで意味のないもんだなw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:6ij0yK9w0

愛車のGT8が入院してから1ヶ月…
代車が6年落ちのヴィッツとかそろそろ限界や

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:0hk9rMbM0

部品出ない旧車ならともかく1ヶ月の入院って何やらかしたんだ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:6ij0yK9w0

http://i.imgur.com/fMcSK6X.jpg
二車線中央寄り走ってたら左の脇道から一旦不停止のおじいちゃん勢いよく飛び出してきた…

純正オプのバンパー見つからないみたいだからインパルのにしたけど受注生産で4週間、整備工場お盆休みで遅れ過ぎや

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:VKKIwVKS0

>>293
サスペンションとか大丈夫？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:6ij0yK9w0

フェンダー凹んでるから心配だったけども整備工場が言うには見たままの外傷のみらしい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:9qdExFHD0

>>293
何が起こるかわからんね。
「かもしれない運転」励行するよ。
他山の石だね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:/M5rBP6D0

ちなみに純正ホイールの査定1本5万はびっくりした

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:z15hvO9O0

ヘッドライトいじってるね～
純正OPのウィンカーミラーも珍しい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:NtpmbQFV0

ヘッドライトで思い出したがV35て黄ばみが酷くないか？
オレのはもう曇ったような黄ばみでHIDもへったくれもない状態です。光の透過性悪いだろ絶対。
この車走ってるのみても大体9割は曇ってる。
黄ばみや曇らせない方法、または磨く良い方法ってないですか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:HPql3Xfc0

【ピカール】ヘッドライトの黄ばみ Part20【解決】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364542304/

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:rreB2PXO0

白内障を患っても車検通るんだから機能的には問題ない
リフレクターを再メッキしても光量不足で車検落ちる俺のファーストカーと比べれば…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:qiq1ipLf0

>>299
俺のは7年半経つが黄ばんでいない。北向きに駐車して直射日光を浴びていないからだと思う。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:NtpmbQFV0

うらやましい
オレは野原が駐車場で364度全部光が当たるんですよ
もう最悪です

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:G+nfN5RF0

ピカールとLOOXで磨いてる＜ヘッドライト
昼間見ると新品同様だけれど、夜間ライト点灯させると中が曇ってるのがバレバレ・・・
悔しいので、ライトのバルブを明るいヤツ（６０００ｋ.３３００ｌｍ）に交換して、
何とか夜の見た目を誤魔化してる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:L42fEjf20

エアコンの吹き出し口の切り替えが作動しない症状が出ました・・
エンジンをかけ直したら作動するようになりましたが、何が問題なのでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:zK0S4aCY0

>>304
昼だけ走らせてりゃいいのに。
それとも12万円かけて新品と替えてみたら？

>>305
単純に古いからだね。
熱の影響でも受け続けたんでね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:27FcHtRnP

次の車検で新品買うかなと思ってたけど１２万もすんのかよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:NYfr+FAq0

>>307　イカリングの奴をヤフオクで買えば５万ぐらいで買えるよ。
車検通したければイカリングだけ外して付ければよい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:pqm+hazT0

ハロゲンの粗悪品なんか止めとけ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:7+dsVG0m0

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1328286608/l50

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:P0eHH7cl0

http://www.damd.co.jp/products/nissan/skyline01_bm.html#l

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:IqTXsQE30

先日ヤフオクででかいブツを落として直接受け取りに行った
トランクに入れてトランク閉まらず紐で結んで帰路へ
と途端にトランク警報が
「戻る」を押してもしつこく出てきやがる…
土地勘の無い土地でナビをブロックされてプチパニック
これどうやって切るんです？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:5674IZUE0

今日涼しかったから、久しぶりにエアコン切って運転したら、車が軽くなったような感じがしたよ。
やっぱ2500cc程度だと、エアコンによるパワーダウン結構感じるんだな。
3500ccとかだとほとんど気づかないレベルになるのかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:VI+JybhJ0

ATだとほとんど分からない気がする
うちのはMTだけどスポーツ走行でなければパワー感とかほとんど変わらない
アクセルから感じるニュアンスはちょっと変わって
一番差が出るのはアイドルアップしてる間のエンジンブレーキの効き具合
もう1台持ってる2000ccのスカイラインはエアコンのオンオフで別次元になるので
上り坂でエアコンオフは通常の操作に含まれる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:uZoTRMfh0

>>291
やっと車帰ってきたわ！http://i.imgur.com/fXNafZz.jpg
やっぱv35最高や…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:bDybMDvZ0

う～ん・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:0Ish+/Mk0

>>315
軽自動車っぽく見える

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:+hnMbRMqP

そのヘッドライトどうなん？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:iFyCK8iO0

グリルもどうかと思うけど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:i2MNF/F3i

ヘッドライトは付属ハロゲンだと走れないレベルに暗かったからHID必須かも
顔は見慣れないから自分でもまだ違和感…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:cm157+wW0

弄れば弄るほど安っぽく、頭悪そうになって行くな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:s6+0LXWB0

出た！
純正厨ｗｗｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:CRCxXCTG0

社外エアロとか光り物カスタムってナウいよね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Uo6N0vYE0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%82%A6%E3%81%84

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:BKRnWIDzi

車種ごとのスレにも批判厨っているんだな
仲良しスレかと思ってたが

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:OwTsP6cp0

かっこいいねって褒めて欲しいのかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:fjFns26h0

俺はいいと思うよ。
人の好き好きに口出してもおもろない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+t2OC11/0

↑頭の悪そうな書き込みだな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:KfJh/lz50

インフィニティのエンブレム1つで強烈に変身する車だからなぁ
型落ちセルシオに金のレクサスマークより強力

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:pTtTl7uT0

釣られないぞ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:w05/VmqW0

ただでさえ不人気車種なのに、
その中でさらにあいつのエアロ気に入らねぇとかw
脳みそ凝り固まってんな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:FuZy8pNN0

県型最強だろｊｋ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:rIocwCuD0

>>315　このスポイラーですか？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/1936571/p1.jpg?ct=25801d49e878

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:6GEt1kwd0

>>315は4ドア用インパルだからクーペのとは違う

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:20:30.03 ID:H3yV5s/u0

http://www.youtube.com/watch?v=oepdsmboGVs
【事故動画】クラウンのDQNがバスを煽って自爆

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:07:40.79 ID:QZ5Vye+y0

三菱車は10年以上前からキーレスでドアミラー格納、速度４０㌔以上で自動立ち上げできるのに
日産はキー抜いたらミラー格納できないのは何で？特許がらみかね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:12:25.17 ID:QZ5Vye+y0

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:15:38.75 ID:H67M+nbQ0

キーを抜いてすぐドアミラーが格納されると、
降車するときにドアミラーで後方の安全確認が出来ないからじゃないの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:57:58.61 ID:ghHftW7j0

「キーレス」の意味がわからないけど、自分の車は車内のドアミラースイッチが展開の時
リモコンで施錠すると格納されて、ACCにすると展開される

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:18:08.57 ID:5Jzl0d7qP

セキュリティ付けたらオマケでミラー格納が付いてきた
ドアをロックしたときに閉じるからロックの確認ができて便利
半ドアやトランクが開いててロックできてないって時があるし

>速度４０㌔以上で自動立ち上げ
走りだしてからじゃ遅いよ
自分は発進するときにミラーでサイドを確認するし

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:22:52.35 ID:+DsB7Iux0

>>339　おれのはならないケド、デーラーオプションかね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:29:48.66 ID:IOwJo49j0

うちのもスイッチ押さないと何も起きない
せめてATみたいにバックギアに入れると下向く機能は付けて欲しかった

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:21:24.37 ID:ghHftW7j0

>>341
中古なのでよくわからないけど>>340見るとそうみたい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:48:39.11 ID:VK5Rk/650

ディーラーオプションでパーキングサポートシステムという商品があって、
それを取り付けるとミラーの自動格納と鏡面自動降下が出来る。
自分のV35は、これにバックモニターも付いてるので駐車が凄く楽で助かってるよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 08:40:32.60 ID:JSKHTgWE0

頻繁に格納していると、モーターがすぐに逝かれそう。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:10:21.60 ID:h1Y309gw0

うちも中古で買った車にパーキングサポートが付いていたけど、あれは便利。
ただ、鏡面自動降下したときの鏡面の角度がイマイチなので
調整したいのだけど、車の取説には載ってないしオプションの取説も無い。
教えて下さいな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 16:29:28.29 ID:h1Y309gw0

>>346
言葉不足でした。

鏡面降下時の角度の調整の仕方を教えて下さい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:16:47.18 ID:Tem00bvpi

通常時のミラー角度から一定角度下がるんじゃないかなあ
普段の向きを調節すればいいとおもう

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:59:48.92 ID:4Q4kMxq4P

>>347
取り付けたときに「角度が気に入らなかったら調整するから持ってきて」って言われた記憶がある
つまり自分じゃできないんじゃないかと
なにぶん昔のことなのでうろ覚え

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:16:16.71 ID:h1Y309gw0

お答え有難うございます＾＾

>>348
それは実践したのですが、下がった時に見やすくすれば普通の時が見難く、
普通の時に見やすくすれば下がった時がイマイチw
>>349
来月オイル交換でＤラーへ行くので、一度聞いてみます。
旧い不人気車な上に、他店で買った中古車なので、
Ｄラーの対応がイマイチよろしくないですが（＾＾；

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:52:35.35 ID:Ng7z+zgp0

前期クーペですが、リモコンエンジンスターターは使えませんか？
イエローハットでは前期は付けられませんとの回答でした・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:35:48.29 ID:yT31joL00

>>351　イモビライサー付いてるからな

対応品もあるようだけど、不具合発生でエンジンかからなくなる事もあるみたいだから
付けない事に越したことはないよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:46:27.02 ID:KskjiM/M0

エンスタなんて付ける奴の気が知れん・・バカなの？死ぬの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:08:25.73 ID:meXIUdgQ0

>>353 冬に窓についた氷をとかす

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:20:31.66 ID:YvDmxk9y0

お湯かけるか削ったほうが早いだろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:17:55.40 ID:PTMJDhbQ0

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:03:45.42 ID:sV5HlDU20

お湯かけてもすぐ凍結しそうだけど
ガリガリやってると良い時間が掛かるから鼻の中が凍ってきそう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:23:16.29 ID:JNMs0nPq0

純正ナビが壊れたから社外ナビつけようと思ったらナビ本体以外の必要部品がめっちゃ高いのな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:21:25.97 ID:RHa55kYC0

＞良い時間が掛かる

？にふぉんごでおｋ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:27:15.41 ID:dyO103N00

>>359
方言なのかな？北陸在住の俺はわかるよ
ただ、鼻まで凍るって事はもっと北の人かな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:38:06.01 ID:zvXa9UdN0

なまら時間かかるっぺや

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:57:41.88 ID:Fy1rjrPd0

むっちゃ時間喰うやんけホンマ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:12:08.05 ID:v+GvqUb6i

話題なさ過ぎだろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:18:47.59 ID:9fmqpISh0

内外装を綺麗にしてたら純正ナビとかを除いて古さを大して感じないから困る

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:25:01.48 ID:z5Lqb/Vd0

エンジンスターター付けたいのですが、イエロー法度では無理らしいのですが
ディーラーだと5万円＋工賃がかかるようですが、社外品のもので2万ぐらいのを考えています

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:34:04.11 ID:pDXfQ6Iq0

オレのツレが知り合いの町工場で付けて貰ったんだけど
大阪から白馬までスキーに行って、帰りにエンジンがかからなくなり
大変な目に合ったと言っていたな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:36:03.08 ID:yvwAw4PC0

みんな! usdmしようぜ!

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:29:41.11 ID:OQDsGBX/0

コンプレックスの塊みたいでイヤだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:43:33.18 ID:zNv7T0yX0

10年落ちの車の外装ドレスアップは貧乏くさいからヤメレ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:05:58.46 ID:s5P7lVhA0

最初はドレスアップしてたけど結局ノーマルに落ち着いた

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 05:43:39.50 ID:0q6iwZUr0

そういうのはゴミ箱に投げるべき

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:46:43.88 ID:eFfPlkeZ0

変なエアロつける前にタイヤ換えたら？って言う貧乏そうな車多いよねｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:42:01.62 ID:WAWom+zX0

タイヤ高杉＞＜

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:45:44.89 ID:NoEzxx3V0

うちのＭＴ、クラッチ踏んでいない時と踏んでいる時では空ぶかしの音が違う。
踏んでいる時に空ぶかしすると吸気音に似た音が聞こえるんだけど、ヤバイですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:03:37.68 ID:3cEJI/MF0

日産N-Link OWNERSメールでヘッドライトクリーニング＆コートクーポン券
3150円→1000円を送ってきました。
過去、ヘッドライトWAXとかジェームスでクリーニングしましたが、チョット
よくなったかな程度でした。
ディラーで施工された方いますか。効果期待できますか。V35 12年目で
ヘッドライトのせいでとても古臭く感じてます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:43:01.81 ID:0Zpkgda00

オイル交換のときにライト黄ばんで夜暗いんですよーっていったら磨いてくれたよ
夜でも明るくなってみやすくなったけどコーティングしてないからいつまでもつかわからん

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:24:20.32 ID:x8owVtbR0

寺でライト磨いてもらったよ。4月にやって約半年経過。
車は平成16年初年度登録。
当初クリアだったけど、今はそれなりに黄色い。
安いんだから、依頼したら良い。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:36:36.51 ID:dPIFQL+80

>>376,377
情報ありがとうございます。
久しぶりにディーラーに行ってきます。
昔はガラスだったので、こんな事にはなりませんでしたが、軽量化の為
樹脂製になってから各車ひどいですね。マーチとかヴィッツで真黄色の
ヘッドライトをよく見かけます。今の車は耐光性改善されてるのだろうか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:52:05.30 ID:VA+o9Hog0

オレはソフト99のコーティング剤入りのを月一で使ってるよ。
ホームセンターだと900円ぐらいでお得。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:09:46.25 ID:ZmFAjBUN0

よく考えたら、年月経ったら曇ってくるような粗悪品を使っておいて、
その曇りを取るのに金を取るだなんて、えげつない商売だね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:51:12.27 ID:PWUY0wop0

貧乏人はデミオへGO!

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:04:10.30 ID:xHmg7dLF0

ライト丸ごと交換したいけど高い？
黄ばみと飛び石での傷が酷い。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:24:01.23 ID:KVycUUc30

>>382　12万もつぎ込む価値があるならな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:12:20.31 ID:hLMRTT3oi

そこで社外ですよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:20:06.87 ID:5vOx8HVX0

イカリングのダサいやつしかないし、車検非対応。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:43:43.09 ID:PNtmLQMzi

こいつって純正ナビのとこに最近のナビ入れたりできるんですか？
もしできるなら何々必要なのか詳しく教えて下さい！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:26:05.59 ID:2uEsJ9RYO

V35スカイラインは激安ですよね、初期物は低走行だとデラでも捨て値だし年式新しい物で多走行だと解体行きだし‥‥

V36も値落ち激しく落ちてるし

V型になったら新車で買うの躊躇するなあ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:35:57.58 ID:GSuAFqyKO

V35(2500cc)の純正ホイール16インチから17インチ軽量ホイールに変えた場合燃費の落ち込みは誤差の範囲ですか？
リッター1キロ未満でしたら嬉しいのですが…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:39:33.95 ID:GSuAFqyKO

あと14年式を車検付きでコミコミ35万で買ったんだがそこそこお得？10万キロ走行

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:11:38.81 ID:objLnO/xO

>>389
｢お買得だ！｣と思うか、｢ダメだよｗ｣と思うか、人それぞれである。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:40:42.01 ID:PwUv4W1e0

ふたばと行ったり来たりで大変やなｗ
ホイールのインチアップによる燃費変化が誤差の範囲かどうかは判断する人によると思うけど
リッター1㌔も差は出ないよ（その勘定であれば本当に誤差の範囲内）
￥35万はもう中古車としては底値だから時間経ってみないとお買い得だったかはわからんね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:49:19.96 ID:DyASRaLg0

14年式ってR34の事？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:12:21.34 ID:DNn//5Dx0

>>391
納車間際で焦っていたものでw
そこまで大きな落ち込みは無いようで安心しました
>>392
自分が買うのはV35の方、年式間違ってたらスマン

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:07:41.37 ID:Mv606GIo0

>>386
2dinとかインダッシュとかは無理。エアコンオーディオ操作部ごとナビレス仕様に交換。
一番上の小物入れに接着するか、ディーラーオプションのナビ取付台つけるか。
パーツ代２～３万とかでは出来ない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:53:56.78 ID:VVA5py4S0

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130924-933289-1-L.jpg

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:58:55.63 ID:ppWjYeFw0

ふむ
どこからどう見てもV35のセダンだな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:04:48.73 ID:VVA5py4S0

＞府警八幡署は車を運転していた同市内の自称派遣社員の少年（１８）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。

中古で安く買えるようになったから青葉がロクに操れない車に乗るとこうなる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:40:45.13 ID:ytspAGpU0

若葉がいきなりZ、てのはキツイな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:24:18.97 ID:Z+CaKzxV0

初心者のうちは怖い経験が上達につながるけども…
単独ならいいが他人巻き込むのはアカン

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:57:32.97 ID:RGJQEImP0

つまりチラシの裏に書いとけ、スレチの話を持ってくるのはアカンってことだな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:24:22.17 ID:rYURWRAO0

>>397
２ちゃんねる探偵によると、タイヤは中国製のをはいていたらしい。
V35のMTのタイヤがくそ高くて、おもわずもうちょっと安物にしようかと思ったが、
思いとどまってよかった。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:31:32.25 ID:OAxJHKHw0

>>400　おまえリアルでもKYってよく言われるだろｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:34:52.43 ID:Ge+k2Lkr0

>>397
その地域って、ドキュが多いので有名。
例えれば、町中が深夜のドンキ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:55:43.12 ID:3RCe6Qh50

映画ATARUを観てきた。V35が大変なことになった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:29:13.85 ID:UfuWZFSO0

>>401
で、タイヤ何履いているの？やっぱりポテンザ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:12:22.55 ID:BARDkB340

http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/%E4%B8%8B%E6%AE%B5/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A3/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A32.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg　
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/%E4%B8%8B%E6%AE%B5/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A3/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A31.html

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:44:30.02 ID:mtsh1J3d0

18インチ245でもフェンダーからタイヤまで余裕があるけど265とかでもイケますか？
ツライチだと車検NGでしょうあｋ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 03:03:11.03 ID:NKciXRY2O

V35250GT契約してきました、何年もこのスレを見てきてずっと欲しい車だったのでワクワク

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:15:33.93 ID:GmKOSyHR0

オイル交換は
①ディーラー
②イエローハット
③ガソリンスタンド
④自分
のどれが最善でしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:40:55.86 ID:CpCIszBp0

>>409　①ディーラーに決まってるだろ。

黄帽なんて車種全てに精通しているわけが無く、ガススタなんてバイトが訳もわからず作業するわけで
自分でやるならアンタの腕がどれほどか知らんが、その車を作ったメーカーより解っているわけは無いで

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:37:57.36 ID:cku0VXi30

>>401
ポテンザです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:25:43.74 ID:ggfHHBer0

>>409
直噴エンジンに最適なオイルが判らないから、ディーラーで入れてる。
有料点検のセットで一回千円で入れてくれるし。

自分で入れるにしても、フロント正面からのジャッキポイントが深いから
リフター使うか、上抜きポンプ使うしか無いかな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:14:34.86 ID:habqjg850

フロアジャッキ買ったら前も後ろもジャッキポイントまで届かなくて
てか強引に届かせるとレバーをポンピングさせるスペース無くて笑ったわ
結局冬タイヤホイール入れ替えも1ヶ所ずつシザーズジャッキ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:33:16.00 ID:XGrTdSap0

>>410
>>412
ありがとう御座います、ディーラーだと休日は予約で一杯らしくて待ち時間が長いのですが
一番信頼できるわけなんですね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:41:54.82 ID:Pz2t5qU+0

>>413
市販の一般向けのヤツは一カ所用だわ。軽とかだと可能だけど。
GSとかディーラーで使ってる1m以上あるヤツじゃないと。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:56:20.51 ID:habqjg850

>>415
高さ（車高）は問題になったけどR34までのスカイラインでは余裕だったんだぜ
1ヶ所用でフロアジャッキ買う人ってレア種でしょ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:28:27.33 ID:eEYvNJOLO

250GTでも加速って意味の速さを求めなければ普通に良い車だよな？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:28:44.77 ID:YjJ0Yg7G0

オイル交換をディーラー以外でやる場合は、何銘柄をチョイスすればよいのでしょうか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:28:05.86 ID:IquYBtMG0

>>418

｢日産ＳMストロングセーブＸ　5Ｗ-30｣　Eスペシャル　だとエンジン内部にコーティングに優しい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:40:01.31 ID:ffClj/rl0

>>419　そのオイルは駄目だよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:25:45.29 ID:OnJi3oy70

迷ったらMobil1でいいよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:02:34.53 ID:r880bEUu0

>>417たしかに「加速以外」はいい車だと思うよ。FRも5速にすべきだった。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:22:35.47 ID:DU0IZrUP0

>>416
車載パンタジャッキに最近はクランク棒もなく面倒だし、
1ヶ所用で使う人結構いると思うよ。受け部も結構小さいし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:37:34.76 ID:sPTOcr4D0

外気導入のフィルターって何所にあるますか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:11:36.59 ID:pXsMeCV00

>>424　スカV35の外気フィルターはエンジン下ろさないと見れないよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:07:29.71 ID:CUWb+Q6r0

>>425
それはない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:36:09.16 ID:sPTOcr4D0

>>426
外気導入のフィルターって何所にあるますか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:03:57.34 ID:pTb3oZGG0

>>427
V35もステージアのM35共通なのでネットで探せるはず

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:51:08.43 ID:NXOJ7cpc0

>>427
グローブボックス外した奥

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:04:39.74 ID:lU8pZmyk0

>>429　それはエアコンな、外気の方はバッテリーの後ろ、たまには除菌スプレーしろよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:59:40.61 ID:V/1ZP78G0

ヘッドライトのカバー、内部にクラック入ってきたので値段聞いたが
１６万ときたorz

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:29:45.20 ID:XsmIYsDLP

日産、部品で儲けようとするとマジ車売れなくなるぞ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:37:37.77 ID:DaYNwEAb0

いや、低所得を対象にした車種じゃないから。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:42:15.68 ID:kWZZKmENO

皆さんの個体は加速時や発進じにシフトノブを触ってるとエンジンの振動が目立つ感じに伝わってきますか？
250GTです、前の車がコラム式で手を置いたりしなかったので経験がなくこれが心配で仕方ないです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 05:25:52.22 ID:z0JsvC0C0

4WDですがないですね。
振動するなんてＭＴみたい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:49:33.77 ID:2P+fOSjZ0

>>434
多少振動伝わるよ
トランスミッションの真上だし

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:51:05.88 ID:rmRs78Kr0

>>434
車両代＜修理代

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:33:32.40 ID:hlyICcR3O

シフトレバーの振動について質問した者です
ありがとうございます、ある程度は変速の際に振動するようなので安心しましたがAT関係の不具合は高くつくし自分の杞憂であってほしい…。
年式は離れてますが親父のシビックハイブリッドの場合加速中のシフトレバーの振動は皆無だったので尚更気になりました…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:47:00.38 ID:hlyICcR3O

あと振動の強さですが、加速、発進じに携帯のバイブより少し弱い程度の振動です。
『ｶﾞｶﾞｶﾞ』というかんじではなく無音で｢ﾌﾞﾌﾞｯ｣という感じです

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:26:56.66 ID:ZJxVKicG0

>>439
少し大きいかもね。トランスミッションとかエンジンのマウントがヘタってるのかもね。

気にしない方がいいよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:01:52.73 ID:yCZpCBeS0

シフトレバーだけが特別振動が大きい気はしないけど、
Dレンジのまま信号待ちとかで停車してると振動感じるな。だからNにしてる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:44:19.90 ID:LDsP4+aq0

ダッシュボードにある銀色の長い棒から音がしてるような気がする
あ～寒くなる冬に向かって音がする

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:42:01.77 ID:1gEOmDz60

>>438
350GTや4WDの5ATは10万キロ超えても振動無いぞ（知人の車）。
というより250の4ATはV35販売時でも時代遅れ感あったからな。

俺は4ATだけどなｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:39:32.14 ID:lNdeurcG0

バッテリーのアース側配線がごちゃごちゃしてたので
オーディオテクニカの線まとめる端子と純正アース線を
太いのに変えたら、カーステの音からアクセルレスポンスまで
えらい変わった。アースは侮れんなー

ただ純正アース線のボディ接地面積に対しては減ってるので、
こんどアース線ダブルにしてどう変わるかを試してみます

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:48:41.15 ID:lNdeurcG0

２５０ＧＴの４ＡＴで１２万キロ走ってるけど、そんなに振動は感じないな
ただＡＴＦは２万キロで交換している。２万ぐらい走ると交換したときに
変速ショックとかの違いが分かるほど劣化してるからね

エンジンオイルもＳＶＦを２回に１回入れてるけど、３千キロで変えないと
フィーリングが全然違う

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:05:32.95 ID:KV5xJ4Yj0

勾配がきついので避けてたが信号少ないのが効いたみたい(給油後90km弱走行)
ttp://or2.mobi/data/img/63370.jpg
右から3番目が14.7、7番目が13.8
ttp://or2.mobi/data/img/63371.jpg

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:12:09.45 ID:LSuIhG5UP

【経済】日産、国内向け車種に「インフィニティ」ブランド　今冬「スカイライン」で　ＢＭＷに対抗
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381643545/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 06:24:59.32 ID:zFLvtM0X0

マツダRX-7がアンフィニRX-7になっちゃって今ではアンフィニって何だっけ？な感じを繰り返す予感が

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:32:14.24 ID:M5sesTWS0

>>446　車種詳細を教えてください＞＜ﾉｼ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 09:35:08.64 ID:7QBFsJf50

中古で買った車にパーキングサポートシステムがついていたのですが、
バックギアでドアミラー鏡面の動くのが突然動かなくなってしまいました。
壊れたのか、不意に動かなくなる操作をしたのか？
今週末ディーラーへ見せに行く予定ですが、操作側で復活する方法はありますか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:53:44.81 ID:7Q0Jb++p0

>>450
DOPだったら、ステアリングコラム下にスイッチが２つある
１つは、コーナーポール、もうひとつがそれだったと思うが・・・

違ったらスマソ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:01:13.17 ID:+jk7kK/M0

>>449
250GT(たぶんプレミアム)どノーマル
ECOPIA PZ-X交換後4.7万km(スリップサインはまだだが雨の段差がヤバい)
環境は>>92

>>451
足が当るのか>>450状態はたまになるｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:30:18.73 ID:0IxfUAmX0

今頃気づいた…環境は>>93の間違い

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:59:02.97 ID:6Z9kE8sc0

>>451
復旧できました！
ありがとうございます。
とてもスッキリしましたw

あんなところにスイッチがあるとは。。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:25:26.48 ID:3wNYwtM40

取説もないんか？あんたのV35にわw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:01:12.75 ID:86AwpSB80

中古だと無い事が結構あるっしょ
うちの350GTの取説だとグローブボックスに入らないから
早々に捨てちゃった人も多そう

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:04:28.31 ID:siz2fJun0

>>454
ディーラーオプションの取説は、車体の取説ではなく、
Ａ４用紙の取付要領書です。
前のオーナーが、車体取説と一緒にしていなかったので、
無くなってしまったのでしょう。
ディーラーに行った時に、見せてもらいましょう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:42:33.94 ID:jT7AhTgW0

任意保険の料率クラスが悪くなった。
年4000円超の支払い増。
そろそろ買い替え考えるか。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:01:10.50 ID:i+izH89oO

250GTの純正16インチと純正17インチ(もしくは同じ扁平タイヤ幅のシンプルデザインの社外)とでは加速感や燃費って結構違う？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:07:45.95 ID:mrDwr8yA0

>>459
分かるほど変わらないでしょ
そんなに変わるならカタログに別々に書くだろうし

16インチのが軽いだろうから加速にも燃費にも有利なはずだけど

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:18:44.40 ID:Cxa1TCl90

俺の250GTは取説にATFは無交換でいいって書いてあるけどどうなん？
普通に乗ってれば特に変速ショックないけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:20:59.06 ID:Cxa1TCl90

↑ちなみに現在7万kmちょい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:06:26.98 ID:+21rG+eL0

>>462
過去無交換ならそのままの方がトラブル回避できそう。
ディーラーでもやりたがらないかもしれない。
取説の無交換ってのは10万キロ台でおしまいとなるような感じで
2～30万走るならそりゃ交換必要かなと個人的には思う。
てかそこまで走るには時間も経過するからオーバーホール必要だな。

464 ：462：2013/10/24(木) 03:40:55.54 ID:JFkvMxzJ0

そうなのか、あざす！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:46:06.38 ID:BJoaWlti0

信号ダッシュ楽しすぎ
昨日もアリストに買った

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:54:06.12 ID:hn8/W3TQ0

>>465
ありえない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:33:40.22 ID:OqgC78U30

>>466
町中なら相手が全開にしないだろうし普通にあると思うよ。
それにグレードにもよるし。Sならターボ無いから普通に勝てる

468 ：名無し：2013/10/25(金) 20:47:00.72 ID:hScYYqic0

親父が300GTの前期乗ってるんだけど、最近サンルーフの調子がおかしくなってきたり、内ドアのカバー剥がれたりって感じなんだけど大丈夫かな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:44:27.35 ID:LRcimAhY0

ガワはぱっとみ立派なサルーンタイプなのにアクセルを踏むとエンジンがV6のﾄﾞﾛﾛﾛﾛ～って音と共に存在を主張してるみたいでいいね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:04:49.96 ID:vlafmouX0

ついにこの車十万円で買えるようになったか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:50:41.35 ID:56PsGLRi0

2.5だとマーク2クラウン以外は値下がりが激しい

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:50:08.83 ID:1wBT7k6FO

今日車のATFを交換しました。
車種はV35スカイラインの2500ccです。10万キロ走行の車ですが前のオーナーさんが定期的に交換していた様でオイルの状態はまだピンクできれいな状態だったのですが前の交換時期が解らないため今日交換してもらってきました。

変わった点といえば｢変速ショックの緩和｣｢エンジン音も小さくなった気がしました｣、ただ、以前はｸｫｰﾝと更け上がりが良く直ぐにキックダウンし加速した感じだったのですが。
交換後は少しアクセルの手応えが重くなり40キロくらいで巡航中2000回転位まで上げないとキックダウンしません。全体的にフィーリングが重くなった感じがします。杞憂ならいいのですが不具合でしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:02:49.71 ID:x1sojnhIP

GT-Rってやっぱ乗ってて楽しいですか？自分輸入車しか乗ったことないんで
興味はあっても試乗も出来ないので二の足踏んでます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:52:45.29 ID:fpl9fqgB0

ここはV35スカイラインのスレです

475 ：名無し：2013/10/27(日) 12:03:41.34 ID:6i/1bk/70

>>473 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:34:43.49 ID:2oyy8T/70

デザインがポルシェのパクりに見える

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:34:26.34 ID:VP62Pzjd0

先日250GTで高速を走ったんだけど時速90キロでエンジン回転がやく2000回転丁度くらいなんだが皆のもそのくらいな感じ？
100オーバーだと2500とか余裕で超えるんだが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:30:10.55 ID:L7NXZXGy0

ふたばと行ったり来たりで大変やなｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:03:04.04 ID:mMyTYn1i0

高速乗ったら回転数上げることしか考えないから、2000回転ってことがない。

唯一、合法的にパワーモードで踏み込める場所だからな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:03:49.72 ID:O5Lw+3+x0

2.5Ｌだが、パワーモード入れても正直何が変わったのか全くわからんのだが。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 01:38:54.21 ID:o29sSiVGP

中古で買いました。バック時のみサイドミラーが自動で下を向く機能があるんですがオフにする方法って無いのでしょうか？
マニュアル読み込んだのですが、何処にも記載がないので困ってます。V35の大先輩方宜しくお願いします。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:04:11.80 ID:AEiTFSXV0

>>481
>>450-451

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:42:08.46 ID:fsHVEAQW0

いい車なのにほんと中古安くてお買い得になったな
まあ今のご時世に大排気量の燃費悪い車はあまり人気がないからな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:25:59.94 ID:NJIz+jOz0

中古車も容赦ない無慈悲な大増税来るからな
特に燃費悪い古い高級車は狙い撃ち
さらに不人気で相場ガタ落ちだな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:26:56.79 ID:GNWjEPPCP

【クルマ】日産の副社長『うちは「BRZ」、「86」のような５０代がターゲットの車なんて作りません。答えが見つかりますよ』
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383284237/

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:51:36.34 ID:eMLZEC0i0

2ドアクーペって50代がターゲットだと思う
若者はエルグランドでは

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:34:25.95 ID:5WcsbjR1O

かつては若さの象徴だったスポーツカーは今やおっさんの象徴

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:03:25.15 ID:gwC7KBsu0

若者は高級セダン好きよクラウンレクサスドイツ車

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:00:02.69 ID:TlBnSI7H0

ヘッドライトが黄色くなるのって突然来るのかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:23:22.06 ID:SYghq5f/0

3.5Lもいらん。
6気筒でなくてもいい。
ターボもハイブリッドもディーゼルもいらない。
クラッチは自分で踏みます。自分でシフトチェンジします。

だから、楽しくてお手頃価格のＦＲスポーツセダンを復活させてくれ。
俺のＶ３５が朽ち果てるまでに・・・。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:45:42.85 ID:2tjPR4MU0

>>489
徐々に来る。門型ブラシ洗車機使うと加速度的にくる気がする。
一度磨きに出しちゃうとコーティングしても半年で戻る。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:52:17.42 ID:2tjPR4MU0

>>490
もうBM3シリくらいしかねぇもんな。手頃じゃネェけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:12:43.27 ID:h97tZdxt0

>>489

長い年月をかけてじわじわと黄ばむ。
俺の初期型は、ライト真っ黄色、テールランプもくもっている。

磨いとも内側の黄ばみは落ちない(´～`；)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:00:15.37 ID:QlRzJPnr0

>>493
9年目だが、ほとんど黄ばみはない。
完全に遮光されたガレージに置いているせいかな？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:00:03.70 ID:5QC2kL0o0

最近パンツが黄ばんできた。知らない間に尿漏れしてるみたい･・･

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:38:42.53 ID:N547seWx0

それはパーツ交換できないので、本体ごと廃棄処分してください

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:54:35.17 ID:4R9GBsPP0

10年以上前の経年劣化を蘇らそうとする努力は認める
だがしかし、車両自体の寿命はもうつきかかっているのだ！！

過去を見るより、未来を見ようぞ！！
買い換えるのだ！！日本経済の夜明けのために！！

俺はアウディにしたけどｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:24:59.90 ID:i1sjvlHg0

>>497

十年そこそこで寿命を迎えてしまう日本車は無いぞ。俺のチン○も登録から38年経過してるが、女房以外ならまだまだ現役だ(^^ゞ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:57:00.61 ID:ksAcRzIN0

おれは未登録車の新品だ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:02:57.98 ID:dU5+HExo0

>>499
童貞乙

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:55:40.68 ID:2ExrwVzj0

俺の、極上どノーマル後期型２５００プレミアム（40,000キロ）が買い取り１０万と知ってショックだった。
死ぬまで乗るか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:07:39.59 ID:liuV0al8P

【経済】新型発表「日産がある限りスカイラインの名前は残す」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384182411/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:09:10.34 ID:zvHftz0g0

去年350GTを買った理由は「安かったから」なのに
ディーラーの営業くんがV37のカタログ持ってきよった
ごめん欲しいけど無理です…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:05:54.44 ID:uykIfacP0

エンジンオイルをENEOS SUSTINAに替えようとかんがえているのだが
0W-50か5W-30かに悩んでるんだけどどっちがいい？
あまり過激な走行はしません。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:13:00.91 ID:q+BctDGx0

>>501
じゃあ俺の後期350プレミアム程度微妙、走行10万はもちろん査定ゼロだな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:10:44.90 ID:tws2jrao0

>>505
ゼロ？何をおっしゃいますか
処分料をいただきます

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:51:15.44 ID:Fq4l21cA0

中古高級セダンはいまや中古軽よりやすいからな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:55:21.62 ID:Io39cQ1ZP

高級セダンの維持費は馬鹿にならないからね
安い中古高級セダンを買っても維持できない貧乏人が
中古を買う時だけ少し頑張って軽を選んでるｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:21:43.73 ID:dO8uNYXZP

維持ってそんな金かかる？俺の250GT間も無く9万キロだけど、オイル交換以外は基本何もしてないけど…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:32:33.52 ID:k1UVTcih0

ガソリン代も税金も軽と比べたら大違いでは？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:47:28.95 ID:BfGVuEgR0

V36の値段が安くなってるけど何かがあったのだろうか
最初からこの値段で売って欲しい

ｈ６年の軽トラは遠出でリッター10だったな
スカイラインより燃費が悪いのを思い出した

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:45:36.57 ID:X/9KrjCN0

>>504
5W-30だろ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:13:37.61 ID:7TVmuX2a0

ＤＶＤプレーヤー入れたいんだけどオススメありますか？
ディスプレイも新しいやつ入れないと駄目かな？
前期250ＧＴです。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:24:00.15 ID:7gWcODzJ0

>>513
三菱のサウンドナビ

515 ：504：2013/11/17(日) 21:14:51.96 ID:uMOy0YPF0

>>512
ガソリンスタンド指定で5W-30でした。ありがとう！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:24:52.11 ID:X/9KrjCN0

>>513
純正でも外部入力のAUXにプレーヤつなげば桶

517 ：513：2013/11/19(火) 00:33:38.82 ID:Tk2v7Zjz0

>>514
調べたけど高いね・・・
>>516
プレーヤーはグローブボックスに入るの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:08:45.54 ID:016tLRkY0

>>511
250GTが必要な装備が全部付いてて、３００万切るんだから欲しいな
７速ＡＴもどんなもんか気になるし。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:58:34.39 ID:UdBm10hy0

>>510 ガソリンは走ったなり
税金なんか月に直せば大した額じゃないよ
とくに税金気にして軽乗るくらいなら車なんか乗んなと思うけどな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:05:30.24 ID:2xHcFLtc0

>>509
試しに足回りのゴムブッシュとショックアブソーバーを
替えてみな。ずいぶん、乗り味が変わるぞ。
こういう車は、運転を楽しむもんだから、経済合理性を
忘れて無駄な出費をしてみるのも良いと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:54:25.92 ID:pXLFYwARP

>>520
非常に興味があるけど…でもお高いんでしょう？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:09:52.59 ID:8c5/Tlig0

買おうと思えば買えるけど、今の俺には維持できる自信が無いわ。
せめてゼロクラ並の燃費なら可能なんだが。
2.5で7くらいでしょ？
昔乗ってたY33アルティマ並みだもんな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 03:16:53.55 ID:TWHTrXYj0

>>522
ゼロクラがいくつか知らないが俺の3.5は10切らないけど

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:49:21.97 ID:9mGXV+Q90

俺の3.5は10超えない。

・・・は、大袈裟だけど、高速道以外では超えたことはない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:25:22.16 ID:j8ofQLi70

>>522
後期250GT乗りだけど、俺の運転では下道で10前後だね。
普段は60±15kmで流して、たまに90±10kmで巡航してだけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:44:26.33 ID:78ErZD1W0

燃費なんか10L/km違ったとしても
月1000km走ると差が50L
50Lってたった8000円くらいじゃん

アフォみたいに駐車場でアイドリングしてるとかは気にしないんだよな
あと安い店探して走り回るとか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:59:55.91 ID:GGr5lLYB0

>>524
350GTに9年乗りましたが、渋滞の少ない郊外が中心の
下道で7km/L。高速道路でも12km/Lくらいでした。

>>526
リッター10km以上走る車なんぞ面白くねえと、常々、
私の車の師匠が申しております。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:22:21.07 ID:sLcsHTi/O

まぁ燃費は良ければ良いことには変わりはないのだが

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 11:38:47.70 ID:A4YWuLHQ0

>>501
じゃあ、俺に15万で売ってくれw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:40:58.51 ID:Hzgh/dL70

>>501
30万で買うわ

531 ：501：2013/11/29(金) 23:13:59.72 ID:sQRkc5RB0

>>529 >>530
嬉しい言葉だね。
３０万かー。千葉まで見に来る？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 16:31:40.69 ID:UiTzfDEe0

>>531
>>530ですけど千葉ですか…
お金は用意できるんですけど近畿在住なんですぐには見に行けないですね
車検はいつくらいまでですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:45:28.63 ID:lpXdu80B0

中期250CTのりですが
街乗り、主に通勤使用ででリッター辺り9±1キロ

遠乗り（高速八割、都内二割）往復500㌔程走りリッター12弱でした。（追い越し車線も流れに乗って多用しました）
この車種でこの平均燃費でしたら十分御の字ですよね？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:47:17.44 ID:lpXdu80B0

250GTでしたw↑

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:14:38.74 ID:6FEYOyVY0

>>533
俺が乗ってた時とほぼ同じ。

536 ：501：2013/12/02(月) 08:08:36.80 ID:+Nb6xiJp0

>>532
今月車検通す予定なんで、時間はたっぷりあります。
自分もすぐには手放せないので。
これ以上は怒られちゃうかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:45:06.60 ID:vCecZXJn0

>>521
名古屋から東京の大森ファクトリーまで持っててブッシュ周り交換したときは５５万。
シャーシリフレッシュというメニューが有ったんだけど、今は無くなってる。
ショック交換ならアライメント入れて１０～２０万ぐらい。
９万キロだと交換してないなら、コンプレッションロッドのブッシュ切れ起こしてるので
交換しとくと良いよ。だいたい３万ぐらい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:24:06.76 ID:CymuLiAN0

V36の時はさして気にならなかったけどV37はすげーいいな…
高くてとても手が出ないけどさ

539 ：501：2013/12/09(月) 14:10:50.48 ID:jFIa58ap0

>>530
本気で興味あったら連絡お待ちしています。
今日車検に出したので丸々２年乗れます。
[email protected]

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:56:21.59 ID:0sDWY2gR0

保守

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:38:42.26 ID:8DuQedn9i

300GT まだまだ元気です。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:54:07.94 ID:glREGXeU0

>>541
うちの300GTも元気です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:23:32.51 ID:XyIkxrdH0

ウチの250GT Fourは来年2月で9年目の車検ですが走行距離はまだ26,000kmです・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:56:26.87 ID:j8tiJkVO0

うちの250GTアンダーカバー剥がれました

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 06:41:54.28 ID:OcnC8RhI0

内張りが剥がれてきた！
初期型だから劣化が最近激しい･･･
俺の髪も劣化が禿しい。
経年劣化は車も人も免れない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:09:10.14 ID:S/99ghIq0

登録から十二年経過してるが、壊れないな～。
このエンジンとミッション丈夫だわ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:15:41.50 ID:KrURQLVS0

300GT乗りだがV36の中古が安くなってきたので乗りかえるかな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 04:25:27.89 ID:SLgbpxSL0

ttp://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS030/a33/d1240_275_06874/
6MT 1.7万キロ　１オーナーカー　地雷ですかね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:54:43.03 ID:GokZGcDS0

年式、色、内装、装備に納得してるなら断然買いだと思うよ
ディーラー系だし高品質宣言車って書いてあるし
年式的に日産の認定中古車は流石に最終型でももう出ない気がするしなぁ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:57:19.86 ID:KPitrZKq0

MTは直ぐに売れるから欲しいと思ったら買いかな
不具合が気になるなら延長保証を付ければよろし

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:26:09.43 ID:rjTqknRI0

ゴムがへたってきたのか、最近洗車するとリアウインドウとトランク上面の隙間から
水がトランクルームに侵入するようになったorz

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:36:27.08 ID:Ox/N8s5gi

36より35の方が静かだよな？
一応250

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:53:01.52 ID:nygqBPqe0

サイドマーカー変えたいんだがこれどうやって外すんだ・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:43:49.01 ID:G3Cr5PQp0

>>552
エンブレ時以外は36の方が静かかと思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:22:12.53 ID:kp32ZyGG0

>>553
やったことないからわからないけどバンパー外さないと無理なんじゃないか

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:18:11.51 ID:CeUHab8cP

後ろ側にマイナスドライバー(傷つけないように布を巻いて)を突っ込んでこじるだけですよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/396957/car/407767/1773375/note.aspx

557 ：553：2014/01/09(木) 18:13:04.30 ID:RQnazXEt0

>>556
超ありがとう
非常に助かりました

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:43:44.81 ID:Corb9kvx0

保守

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 05:58:53.37 ID:ozx7vCUu0

DIYでバッテリー交換したが、カバーのプッシュクリップの爪がバキバキ折れて
往生こいたわ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:42:19.51 ID:+9tONlS70

老いてもさすがスカイライン

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:05:42.62 ID:3TSzswTR0

クリップの爪は結構折れてバカになるので、買っとくと便利ですねー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:59:10.81 ID:+2MKHaaE0

ゴトゴト異音は良く聞くし仕様なのかな？
でも俺のは助手席前あたりから聞こえるんだが・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:04:31.04 ID:AGGYeven0

バッテリーって交換間隔どれくらい？
ディラーが交換勧めるけど、外気温度０度でも一発でエンジン始動するんだけなの。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 06:49:35.99 ID:+RiF5jvd0

エンジンが一発でかからない

バッテリーでは無いみたいなんだが（一年以上この状態）

燃費は皆さんいいんだね

300GT乗りだが下道だとエコ運転しても7.5前後　高速は12～13

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:49:22.28 ID:unuZeAH60

>>564
症状は同じかわからないけど、うちのも一回だけかからなくなった。バッテリー充電してもダメで参ってたら何事もなかったかのように復活したけど
季節の変わり目で急に冷えるとかかりがわるくなるもんなのかな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:51:00.08 ID:Drjnyaba0

直噴VQ特有の問題かな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:23:19.06 ID:bOyPSWaS0

>>564
350-ATだけど、下道で7前後、高速で13って感じ。
特に省燃費を意識した運転しない。
無駄なアイドリングや空ぶかしはしないけど。
純正ナビだから新車時からの燃費や給油ごと燃費が出るんだけど、
数値の悪さにムカツクから、新車購入時に数回見て以来、もうずっと見てないｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:41:28.32 ID:d1OtKepm0

おっさんの俺は5ナンバー2000cc時代のスカイラインより3500ccのV35の方が
若干燃費が良い事に感心しっぱなしだわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:52:39.35 ID:rxpDop+w0

３３のスカイラインは燃費悪かった。
高速でリッター１０キロ以下･･･

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 02:28:35.68 ID:5Tbh3kTp0

2003年登録のV35中期なんやけど
リアのハイマウントストップランプがLED点灯するんだがリアのテールよりかなり
暗い。これって故障なの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 05:01:26.16 ID:1Ff6CUK20

土曜日の大雪で滑りまくり（夏タイヤ装着）

FRでトルクが大きいから危険なのは当然としても

当時300万円以上の車なのに横滑り防止装着がOPなのが腹立つわ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 14:15:16.98 ID:aUnjEb110

めったに雪が降らない環境で、スタッドレスとかチェーンとかに金をかけるのがもったいない
という気持ちはよく解るけど、安くてもチェーンは備えておきたいね。
チェーンがあれば、逆に横滑り防止装着なんて要らんわと思えるよ。
スタッドレスの性能が上がったとはいえ、やはりチェーンが最強だから。
ただし、ドアンダーには注意。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:07:48.70 ID:DiP9mB9z0

>>570
スモークガラスなんじゃないの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:03:26.45 ID:IRqzE32C0

>>571
350は標準だったはず
っていうか雪国の者から言わせてもらえば夏タイヤで雪道走るな！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 04:32:53.12 ID:LGlE5PSF0

横滑り装置はスカイラインにはいらないような気がする

トヨタのft-86とかだと邪魔とかなってるのかな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:38:43.82 ID:wSyre4pU0

プライバシーガラスなんだけど他のと比較して確かに暗いんだよな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:13:51.02 ID:z4gFqtuS0

アメリカを始め多くの戦争を経験した国が、靖国参拝してんですけどｗ
ヒトラー？靖国は個人の墓じゃねーぞｗしかも、靖国は戦後にできた物でもねぇーｗ
大体、ドイツ民もヒトラーを支持してて負けそうになってから批判してんじゃねーよ。
すべての責任をナチス政党に押し付けといて自分らは関係ねーとか、さすがっすねドイツ人。
戦後賠償も日本みたいに、戦争してない国まで賠償しましたかね？
やっぱドイツ最高っすｗ
韓国人は自分の都合良く適当に解釈してんじゃねーよ。
戦争をしないための誓いの参拝であって、一個人への特別な参拝じゃない。
しかも、日本には戦犯はいない。
東京裁判とかで戦勝国に一方的に裁かれた事が、正義なら、戦争は今すぐ
核攻撃バンバンやって逆らうもの皆殺しにしても、勝てば正義となる。
そのような馬鹿げた話しが通るのはテロリストだけだ。
だから、そうじゃないだろ？。戦争が悪であって敗戦国が悪ではない。
君達韓国人には、そのような理解ある文化がなかったから、分からないでいいけど、
多くの国は、戦争で亡くなった人への哀悼の意を伝える場所はある。
中国共産党にそのような心情があるか？
韓国は中国共産党と同じでいいのか？
戦争という悪に巻き込まれた国々や兵士は、
被害者であって加害者でもあるが、すべて戦争被害者だ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:16:16.15 ID:kOgVUkh00

後期も50万きる中古がチラホラ出てきたな

2,5が4ATでなければ買い替えるんだがね

3,5まではいらんし

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:26:50.40 ID:u9sP2vRl0

4ATもそうだけど、なぜかアクセルのレスポンスが非常に悪いんだよな。
この前スカイラインよりも古いプリメーラ4ATを運転する機会があったんだが、
アクセルの踏みに対して遅延がほとんどなくエンジンが吹けるのに驚いた。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:23:33.67 ID:dRXytubp0

プリメーラ以下とか酷過ぎ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:12:19.29 ID:FtQmkWsm0

電子制御アクセルがどうとかかんとか
スレに誰か書いていた気がする

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:08:07.86 ID:POCKegod0

6MTも電スロ駄目だわ
off～ハーフスロットルまでの精度をもっと上げて欲しい
話を聞いてるとどのメーカーの最新型も駄目っぽいけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:08:24.56 ID:jM/8Bw6p0

250GT4ATで純正燃費計の瞬間燃費を見てると
10km/Lや15km/Lをキープするのは簡単だけど
例えば12km/Lをキープするのは難しい。
これもスロットルの精度の問題？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:24:24.14 ID:gTeYmMZQ0

>>582
それはねExCVTが変速にトルク要るんでアクセルオフで即落とせない事情があるねん。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:37:21.24 ID:ae7xLnCR0

燃料残の警告灯がついたので燃費計をみると68キロと出ていたので安心してたら

5分もしないうちに燃料計の走行可能距離がゼロ（非表示になり）焦った

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:24:55.49 ID:OtgS572u0

前期で車両価格8万円というのを見つけた。

悲しいのー

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:53:12.17 ID:D6ck+xs30

安い割にはＤＱＮＶＩＰが少ない、悲しい車さ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:36:12.52 ID:KaFGevoj0

DQNはフーガに行くんだろうな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:46:41.88 ID:BXNSoASq0

素朴な疑問だけど、ＶＩＰ仕様にしているＤＱＮって、
車関係の税金とか保険とか払えているのかな？
そもそも車検を受けているのかな？

あ、板違いスミマセン。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:51:41.99 ID:2VnD2GJ30

プリメーラP12とスカイラインV35は

エクステリアをいじると断然カッコ良くなる

外品も少ないのでワンオフで

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:14:33.28 ID:iEfwaic+0

DQNってかチバラギ方向のセンスの人も居るみたいですね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:12:58.09 ID:U2SHx4jG0

ステージアは社外いっぱいあるのにな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:50:13.41 ID:n9V/ZrLP0

北米のインフィニティG35の写真集見てたら結構かっこいいエアロたくさんあるのになあ～

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:46:33.92 ID:/X7mZv6U0

中古で買ったＶ３５後期ホワイトパールにリップスポイラーを付けたいと思い、
偶然見つけた当時のオプションカタログに取付込5万円ちょっとと載っていたので、
早速ディーラーに問い合わせたら、9万円かかるという見積を出してきた。

そんなものですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:43:35.12 ID:mjhtafjj0

>>589　警察とは毎月雑談してそうだし
そこら辺は払ってるのでは

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:44:03.04 ID:CiXJl/n00

>>594
うｎ
ディーラーOPじゃなくてもどんどん値は上がっていくよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:34:36.78 ID:Ek/Y94gE0

>>589
任意保険はそもそも入らないでしょ、きっと

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:19:18.52 ID:jfMhcRgy0

R34もそうだげど所有者の高齢化が甚だしい

乗ってるのはオッサンより　

もはやジジイが多い（゜ε゜;）

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:35:55.96 ID:6+pUpMDq0

なんだかんだ10年前の車だから仕方ない
22の俺が平均年齢下げるよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:20:34.38 ID:qLFx0slh0

V35は出た瞬間からおっさん臭かったから仕方がない
俺が買って会社に乗ってったら60過ぎの上司になんでこんなオヤジ車選んだの？って聞かれた

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:24:24.51 ID:SssFnFjg0

>>594
数量が出なくなるものは高くなる。
他車種との共用部品や修理で多数使うものはともかく、専用部品は年数とともに高くなる。

R33の純正密閉式バッテリーなんて、当初3万弱が十数年経ったら9万円にw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:25:11.27 ID:/HWs4HHM0

>>596
>>601
594です。ご意見ありがとうございました。
中古でもあればいいのですが、これまたなかなか・・・（＾＾；

それにしても、後期型のエアロって本当に何もありませんねぇ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:30:30.22 ID:YoZuTDCg0

テレ東で35ドリ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:56:30.02 ID:Y9I1gz/N0

昔に比べて燃費も良くなったし故障も少ないから維持費が楽になった

車を所有するというステータスも失せているが

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:01:24.72 ID:Y9I1gz/N0

三本さんの「新車情報」でV35放映してるはずなんだが

you-tubeでUPされないなぁ(;.;)

誰か画像持ってないかなぁ～（R34は新車情報でV36はクルツボでUPされてるのに）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:03:50.53 ID:Do2MeUUN0

前からみるとカエルみたい（クーぺはクジラみたい）

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:33:23.54 ID:Do2MeUUN0

サイドのライン（シルエット）をみるとV36よりカッケー

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:23:39.06 ID:2zqSJRs10

初期なんてもう１３年前なのにルーフラインやサイドウインドウの造形は現代でも通用しそうなデザインだよな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:34:42.28 ID:g+aSpiRj0

最初はあり得ないなと思ったが、今改めて見るといいデザインだなと思うようになったわ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 14:52:33.01 ID:v4U8wKSi0

やはり噂通りポルシェデザイン社のデザイン買ったんじゃね？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 14:57:41.50 ID:v4U8wKSi0

テールランプは当初◎◎じゃなくてガッカリしたけど

今見れば初期～中期のLEDランプがデザインに合ってるんだよなー

後期に無理やり中に入れた◎◎は違和感あるし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:28:44.25 ID:Cdt+JrEj0

※個人の感想です

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:10:11.05 ID:v4U8wKSi0

はい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:48:35.92 ID:fxWUx6hT0

申し訳ないけど全て後期型の方がいいな…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:36:30.02 ID:PVBCRFFA0

6MTの3.5Lセダンなんか今のご時世ではだめなんだろうね。
会社の後輩からダサーイと言われました。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:23:36.45 ID:7+zEMTS20

確かに一般人からみればダサいのかも

「俺はこのデザインは凡人にはわかるまいて」

という気持ちで乗っているが

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:42:26.97 ID:v1UEO2jX0

俺も。っていうか、出た当初は自分自身でも「なんだこのダサいでざいんはｗ」って思ってた。
でもいつのまにか好きになってたんだよな。
特に斜め後ろから見たときが最高＠初期型海苔

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:57:24.49 ID:EpejqScs0

クーペならまだしもセダンのデザインはかっく悪い

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:57:43.20 ID:f1R+zToT0

クーペもセダンもいぶし銀的なデザインだと思うなぁ

つってもV36はV35のビッグマイナーチェンジ感が否めないし、V37は外はいいけど中がなぁ～

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:00:20.95 ID:7wHy3/OH0

Ｖ37ってテールが130マークＸそっくりじゃね？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:35:04.40 ID:u6+TmV0U0

2001年前後に発売された車をみてると

いかにV35が前衛的なデザインだったかわかる

プリメーラP12と共に生まれ変わる日産を感じた

実際は低迷期に開発してたんだけどねw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:52:05.51 ID:RIj/As1o0

どうでもいいけど特徴的な行の開け方は一体…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:47:32.66 ID:X+wbWfHw0

前期のパネル類に、黒木目調のステッカーを貼ったら見違えるほど質感UPしたわ

ぱっと見だけだけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 11:51:13.91 ID:5gboJDgu0

ステッカー？は経年と共に剥がれてくるよ。
パネルを外して吹き付け塗装で木目調にすれば良い。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:22:31.63 ID:CjLevvfq0

その場しのぎにすぎんな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:33:25.48 ID:RYIxl2t20

日産純正で木目調パネル売ってるよ。
内装はステージアと同じだからステージア用の黄木目調も選べる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:49:22.89 ID:wrgykOo40

プレミアムレザー乗りですが、逆にアルミ調のパネルは売ってますかね？

アルミ調パネルの方が木目調パネルよりも質感高く感じる…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:37:59.35 ID:QzmD7N8v0

ナビからセンターコンソールまでのは買った事あるから出る
他は単体ではわからんね
ASSYなら確実に出るけど

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:03:47.18 ID:RYIxl2t20

後期はアルミ調じゃなくて本アルミだよ
日産純正部品で買えるけど異常に高い。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:38:38.65 ID:CLUWtQgr0

オヤジ御用達のちょっぴりスポーティーなファミリーセダン(^^)/

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:12:43.44 ID:49npDlfQ0

エンジン B

サスペンション C

エクステリア、インテリア A

スカイライン度　D

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:54:27.51 ID:5/T2bB9d0

7年乗ったV35も本日でお別れ。
お前らﾊﾞｲﾊﾞｲ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:22:14.41 ID:GVWqj9uK0

>>632
次は何処へ？
37？BM？MB？etc.etc...

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:57:50.29 ID:5/T2bB9d0

ノート
V35はいまだに愛着はあるんだが、自分も乗りたいんだからもっと扱いやすいのに
っていう嫁さんからの圧力に負けました
結婚なんてするもんじゃないね・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:18:26.20 ID:KovueUS+0

燃費は倍になるが運転する楽しみは・・・

サヨナラ　また帰ってきなはれや

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:53:33.25 ID:y6gxMGqn0

今日から愛車V35にぶいさんななという名前をつけた

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 06:48:33.03 ID:RVd5s0cb0

中古で250G Pコレクション買いました。
仲間に混ぜてくださいｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:03:14.90 ID:3i9aMCVp0

>>634
結局戻ってくると思うよ。
ソースは俺。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:33:48.02 ID:t70je1/s0

10年超えたけど、故障しないから買い替える気がしない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:44:01.02 ID:gVVV44BX0

私はもうすぐ18万キロ
10万超えると危ないって言われてたCVTも元気に動いています。
このスレで20万キロ超えた人っているのかな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:14:23.51 ID:KovueUS+0

オイルと水だけ気をつければエンジンは30万越えも問題ないでしょう。
電装系統と足周りはリフレッシュが必要だが

トロイダルCVTは当たりハズレがあるのでよくワカランが
セドグロでは20万越えの車は見たことあるよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:16:01.68 ID:s+uyp77F0

>>621
まだトヨタが直６のマークⅡ作ってた頃だしな。
次世代ＦＲセダンとして評価は高かった。
当時は燃費も良いほうって言われてたｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:17:21.64 ID:drS7eF+L0

>>638
すでに戻りたい
街乗りでは確かに便利なんだが、長距離移動するときのシートがやっぱダメ
加速とかは無茶しなければ文句は言わない

うちのは13万キロで、最終的に足回りとマフラーを交換してたなぁ
マフラーは雪国ゆえの交換
エンジンは余裕っぽい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:48:05.54 ID:MWvTqcPk0

＞当時は燃費も良いほうって言われてたｗ

R33,34より比べればマシなんだろ
R31は2000ccでも街のり5km/リッターやったしな(-_-;)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:25:15.61 ID:gbtM3rln0

暖かくなってきたのでエアコンoffしてたら平均燃費が0.5良くなったわ(^^)/

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 06:50:34.23 ID:bvXipn3E0

暖房はエンジン熱つかってるからエアコン入れても意味無いよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 07:03:19.61 ID:T20aAIC70

質問です。
H17年式の二駆の250GT乗りです。
高速で踏み込むと80km～100kmまでは何の問題もないのですが、120kmからハンドル?車体？が小刻みにブレ出します。
これってジャダーでしょうか？
タイヤはミシュランのプライマシーLCでホイールは日産純正の16インチアルミです。
サスは純正から変えておりません。
現在の走行距離は4万3千くらいです。

夏タイヤではこの症状がなかったと記憶してます。
皆さんのもこういう症状でますか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 07:59:34.35 ID:WCX4CVie0

ホイールバランス

649 ：>>647：2014/03/26(水) 18:29:49.40 ID:T20aAIC70

>>648
レス有り難うございます。
どうもそのようですね。
当方も調べてみたところ丁度症状がドンピシャでした。
有り難う御座いました。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:47:14.07 ID:3CrENn7N0

250のFRも5ATにしてほしかったなー

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 18:22:49.39 ID:s9fwSCXl0

この車で名阪国道走ると
必ず追い越し車線を走る車が一旦減速する確立高い。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:00:26.64 ID:mE2Ux6KZ0

まだV35が使われてるのか。

しかしジジイが高速でクラウンを法廷速度で走らせてるのは紛らわしいわｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:25:43.37 ID:kr9EHzG+0

車検ついでにヘッドライト新品にしてもらった

見違えりました

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:14:45.71 ID:s9fwSCXl0

クラウンも年式による
ゼロクラならホンマに紛らわしい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:26:07.98 ID:Qkd+ojcZ0

うちのあたりはアスリートだな
あれの白とか黒で法廷速度で走られると追い抜きにくい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 15:51:19.08 ID:X9uFGTvs0

＞車検ついでにヘッドライト新品にしてもらった

ナンボしました？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:25:11.01 ID:nREI4VNi0

15くらいでした

このライトが黄ばんだら買い換え時かな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:06:00.82 ID:kHx3/3b+0

サンキューです。
でもそれ車検込みの値段でがんしょ？
ライトの交換だけの価格が知りたいのれす。

ライトの表面をポリッシャーで磨いても完全にキレイにならないんだよね
どうもライトの熱による内部の焼けもあるようなので交換したいのれす(-_-;)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:25:36.35 ID:Yl7czt6u0

車検込みで29です

表面磨いてもダメな程度に焼けていたので仕方ない
金額は想定内でした
ボロさが消えたので満足してる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:17:47.56 ID:WXHRt8Hc0

車検コミ15で交換できるならみんな交換してるわなｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:48:13.57 ID:kHx3/3b+0

14万もするの？高いね諦めようかな(-_-;)

ローレルC35クラブS乗りの時にヘッドライト交換は8万くらいだったけどね

ちなみにオイラは車検は自分で陸運局に持ち込みするのでいつも7万以内なんだけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 03:15:13.91 ID:85/V0lSa0

2～3万足せば綺麗に変身できるのかと一瞬ときめいちゃった

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:56:56.24 ID:ezRxd89e0

内装がはがれてスポンジみたいのが見えるようになっちゃった

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:45:13.84 ID:oLJHiI0Q0

もう～お　わ　り　だね～♪

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:01:56.99 ID:MToQVleF0

１２万キロ走ってジャダーも出始めたので、パッドとともにローターも交換。
純正ローターは高いので、ディクセルのＰＤとtypeＭにしたよ。
純正とENDLESSのSSMだとキーンて鳴きが出てたけど、ディクセルは全く出ない。
まだガツンとは踏んでないけど、踏めば効くし効き方に波が無いので自分的には気に入った！
あとは耐久性っすね～

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:51:26.06 ID:NO57vPQR0

保守

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:44:50.31 ID:J56ucjtO0

12月に11年目の車検、乗り続けるか買い替えるか思案中。
でもV37は予算的に無理だな、なんか総額400万くらいでいいの無いかな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:58:24.86 ID:UUW5qE5l0

Ｖ３５　２５０ＧＴ後期型　入手しました。
１７インチの純正ホイールがカッコいい。
遊びグルマなので型落ちだろうと気にしません。

ＶＱ２５ＤＤって黒煙（カーボン）吐くらしいですけど、
オーナーの皆さん、エンジンの調子はどうですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:36:06.94 ID:q6oguKth0

登坂車線で追い越す時、ベタ踏みすると黒煙がバックミラーで見える。
エンジンの調子は、平坦地に行くと何事も無かった様に普通に走るよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:50:16.28 ID:3EcCHKMi0

>>668
対策済みの後期型なら、さほど心配いらないよ。
前期型はダメだがね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:19:50.19 ID:Xl8w0OVB0

>>668
大げさに騒がれただけだから心配ない。
後期は内装の高級感もこれでＭＣ？ってくらい変わったし
スカＧの伝統云々なんてもはや関係ない。
一般人レベルでの走りは間違いなくスカＧ史上最高。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 22:07:34.70 ID:2zKB8MgR0

購入当初はディーゼル車並みに黒煙吐いてたけどワコーRECSやって定期的にオイル交換したらかなり良くなったわ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 05:13:32.43 ID:niGbTixF0

信号待ちで横にV35が止まってたので見ると
サイドのシルエットは綺麗だな

V36も似てるけど微妙にR面をつけたりしてるから
シンプルなV35の方が格好いいと感じたわ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:44:07.38 ID:xExCVyRB0

>>673
Ｖ３５ってカッコイイよね。
いまだに古臭くないし。
フロントについては賛否両論あるけど、ポルシェも似たような顔つきなんだし
Ｖ３５だけが酷評されるってのも変な話だ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:55:47.91 ID:j8jR7wwZ0

＞ポルシェも似たような顔つきなんだし

Y34と同じポルシェデザイン社のデザインだろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:58:51.67 ID:QWmiLM8e0

現行のスカイラインにフロントだけ移植できればなぁ・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:40:45.39 ID:kQyGr3Me0

むしろ尻以外は全部V37のほうがさすがにいいわ…
V36は背が低くてコンパクトに見える以外はイマイチだったけど

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:43:26.93 ID:j8jR7wwZ0

移植といえば２ヶ月前に「スカージア」をみたよ
ステージアのフロント部分にV35を移植したやつな
まさにスカイラインワゴンだね

そういえばカーセンサーのネット版で見た
V35にステージアのフロント部分を移植した「スカージア逆バージョン」が見当たらない
売れたのだろうか？
どんな人が買ったんだろうな？w

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:51:22.86 ID:osqKGmp/0

デカ重過ぎ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:54:08.95 ID:/OZBN1Hm0

Ｖ３５後期250GT　
Ｒ厨のお陰で安く買えます。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 02:22:55.43 ID:HMg9eGdR0

>>679
Ｒ３４　4705mm×1720mm×1375mm　1430kg　25GT-X TURBO
Ｖ３５　4675mm×1750mm×1470mm　1490kg　300GT

デカ過ぎでも重すぎでも無い
イメージで語らずに数字で語りましょうね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 07:48:41.24 ID:dJPc/RPH0

高さが9.5cmも違えば相当デカく感じるんでね？普通

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:56:36.51 ID:AwOCjt9s0

>>681
ちなみにＶ３５後期型は
4750mm×1750mm×1470mm　1500kg（1520kg）　　250GT（350GT）
コンパクトとか軽乗りには相当デカく感じるかもな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:22:36.98 ID:S4ziq98X0

今時の車に比べればコンパクトだろ

V37スカイラインHV
全長×全幅×全高 4800×1820×1440mm
車両重量 1800kg

アコードHV
全長×全幅×全高 4915×1850×1465mm
車両重量 1620kg

アテンザD
全長×全幅×全高 4860×1840×1450mm
車両重量 1510kg

685 ：このスレにも貼っとく：2014/04/30(水) 16:30:47.17 ID:S4ziq98X0

「この上なくスカイラインらしいと断言できる」徳大寺有恒

間違いだらけのクルマ選びよりスカイラインV35の批評を要点のみ転載

一部のファンはリアのブレーキランプが丸から角になったことを「伝統が失われた」
と惜しんでるようだが、ナンセンスだ。
そもそもこの丸いランプはアルファロメオなど、60年代のイタリアンスポーツからのパクリであって、
スカイラインのオリジナルではない。

一部のファンはスカイラインがストレート6を捨てたことを惜しんでいるが、そいつはおかど違いだ。
（途中説明文略）　現代のV6はよくできたストレート6とほとんど選ぶところはなく、
もはやその差はわからないといっていい。

スカイラインは過去と決別して、全く新しいスカイラインに生まれ変わった。
一部のファンはもう今のスカイラインはスカイラインじゃないなどと、感傷的に嘆いてみせる。
しかし私は、今のスカイラインは近来になくスカイラインらしいクルマだと断言する。
なんとなれば、本来スカイラインは、最新の技術によって最高の性能を追求するクルマだったのだから。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:36:50.31 ID:aSa1LBve0

シルフィの全幅1760mmにはビックリだよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:37:22.04 ID:wvx8zq210

ちなみに、アクセラの全幅が1795mmでゴルフが1800mmもある

確かに見た目デカそうに見えるけれど、実際には見た目ほどは大きくないし、
ホイールベースの長さの割には小回りできるので、意外と取り回しは楽。
そういった部分も考慮されてパッケージングされているのには感心するね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:19:53.88 ID:AwbhbhJw0

CPV35から乗り換えたのでだいぶ小さく感じたわ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:11:50.26 ID:BvtODt+a0

Ｖ３５　今見てもカッコイイよね!!
ポルシェデザインは伊達じゃなかった☆

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:32:52.88 ID:s1blVwaI0

カッケーよV35

36は顔が普通過ぎてつまんない

ファッションセンスの無い
ダサい奴ほど36になって格好良くなったと言ってる

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:08:34.91 ID:6f4ZagLE0

このスレみてるとV35に愛想が尽きてくる不思議…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:01:11.10 ID:7i17Hr910

ＲＢ２５ＤＥ（R34）とＶＱ２５ＤＤ（V35）って、どっちがパワフルですか？
感覚的に。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:21:54.65 ID:s1blVwaI0

感覚的なら34のRBでしょうな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 04:05:23.62 ID:ZhH0Gdo60

燃費や騒音に関しては
VQが上
感覚的な速さはRB
VQ25DDは直噴だから
オイルが汚れやすい
タイミングベルトやなくて金属チェーン

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 09:48:05.91 ID:P/M6vDM20

>>692
正直、おおきな差は感じない。
オレはＣ３５のRB25DEとＶ３５のVQ25DDの比較だが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:37:48.20 ID:QOzIqV9l0

VQ型はマイルドな設定で静粛性が高い

RB型はレスポンスが良くスムーズな吹き上がりが特長

それぞれ一長一短有り

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:32:24.35 ID:Kv1/aYPU0

エンジン警告灯が点いたので慌ててディーラーに持ち込んだら
スワールコントロールSV異常だと。
回転数が安定しなくなるかもしれないけど止まることはないらしいので
部品取り寄せの間そのまま乗ることにした。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:52:46.16 ID:U6nrXTXM0

>>683をみて
後期型が出るまで幅と全長の差が3メートルが最高だと
熱く語る人がいたのを思いだした

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:59:55.76 ID:HZGzwkft0

2003年モデルで
とうに10万キロ越えたけどエンジン、ミッション、エアコン、ナビはトラブル知らず
ただキセノンとポジションランプは二回交換した

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:39:14.23 ID:nt4SWC910

ナビとCDチェンジャーは、よく壊れる

PシートとPウインドーも不具合多し

エンジンは大丈夫

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:57:22.25 ID:5TWujI9P0

故障しないな。
10万キロで、タイヤ交換2回、ブレーキパッド前3回、後ろ2回、バッテリー2回交換。

ヘッドライトの黄ばみだけが古さを感じさせる欠点だな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:59:00.09 ID:sybcrsOL0

パワーウインドーは最近動作が鈍いな。摩擦抵抗が増えてきたのかな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:28:36.08 ID:AU7QDmXC0

みんな、Ｖ３５のスレ行ってみて！！

ID:IGhnsMTc0　
↑
このおじちゃんが、Ｖ３５の悪口毎日言ってるんだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:54:41.50 ID:i10ZRbRN0

ここはV35のスレですが何か？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:27:25.11 ID:Yn1M60PP0

＞みんな、Ｖ３５のスレ行ってみて！！

V35・はスカイラインとして認められない16
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399382536/l50
V35・V36はスカイラインとして認められない15
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372309052/l50

このスレのことだな

V系乗りをブタ呼ばわりしている知恵遅れのことか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:59:16.59 ID:qDf7U44A0

知恵遅れって中身が小学生のままの大人の事だよなｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:22:42.91 ID:oPHxm8ok0

　　　

<<小学生レヴェルの痛い奴＝ID:AU7QDmXC0＝V35乗りは小学生レヴェル>>　の印象操作をする為の負け犬貧乏人R厨の自演ｗ

バレバレなんだよｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:31:40.95 ID:rTMdzc/10

悪いが過敏に反応して何年間も応戦し続けてる子も同類だわ
気にせず放っておけば良いじゃん何で気になるの？
こっそり告げ口みたいな真似して助けを求めに出て来ないで隔離スレに籠もっててくれよな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:33:34.44 ID:emGa92W90

V35 3000 走行８万km　今は年3000kmくらいしか乗らない
見た目と燃費とカーナビを気にしなければあと１０年くらい乗れそうな気がする

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:05:36.17 ID:xRxI7jHJ0

自動車税の請求来たorz
初期型V35（H13)モデルだから今年から10％アップするかと思ったら
H13年３月以前の登録のクルマが重課対象だから今年はぎりぎりセーフだったみたいだ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:40:04.80 ID:NalJle9s0

前期250GT、どうしても急がなくてはいけないことがあって、メーターの刻みのない所での巡航をやっちゃいました。
前期なので結構フニャ足だけど高速での安定性は、まだまだ健在だった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:51:05.84 ID:DakfKcH70

ランプの交換ってやっぱりジャッキアップしないと無理？
なんか簡単な方法があったら嬉しいんだけどなあ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:39:43.25 ID:o94kO4Wg0

ヘッドライトにスモーク貼っても車検通りまっか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:11:00.93 ID:Ha8mNALA0

>>712
バルブ交換だけなら
片側ずつハンドル目一杯切ってやれば交換できたよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:09:07.10 ID:VeJbK7Pz0

>>713
無理です。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 06:32:00.92 ID:GiLsXG0c0

この車を中古で買うのなら中期以降だな
初期の足まわりのセッティングはダメダメだー

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 06:43:17.61 ID:Q10gzbhC0

16インチならハンドルを切って交換出来るかも知れないけど
それ以上はタイヤを外さないとムリ
ディーラーでもそうしている。
取説に記載していないからね

V36はキセノンの交換方法は記載されていない
他のバルブは記載されている

V35で比較的楽なのはフロントの左右のマーカーかリアのライセンスプレートのランプ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:08:07.52 ID:dVXWyeBO0

>>711確かにその領域の巡航でも片手でハナクソほじりながら運転できるほど安定性はあるな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:39:04.65 ID:ohzkKuwW0

この安定感は、その辺りまで、ホントにふんずけてる人じゃないと解らないだろうね！
ある速度域を越えてからの、路面にボディが貼り付く感覚はなかなかなゾクッときます。
一瞬の最高速じゃなくって、リラックスして巡航出来るとこ手放せない原因なんです！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:45:21.77 ID:vKt+CB/30

アメリカ向け足まわりのセッティングだから
高速クルーズは楽チンだな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:45:13.01 ID:uFeKNsLb0

FMボディと空力の魅力が発生し始めるのは、160くらいからガッツリくるよね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:47:49.71 ID:uFeKNsLb0

FMボディと空力の魅力が発生し始めるのは、160くらいからガッツリくるね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:13:55.79 ID:7wHg5Kvy0

ｼｬﾁｮｻﾝ　ﾆﾎﾝｺﾞ　ｵｶｼｲﾖ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:02:41.14 ID:F9w3FeLN0

２５０ＧＴの前期型と後期型を比較したとき、外観と内装以外の違いってありますか？
例えばVQ25DDのエンジン特性が変わったとか、乗り味が変わったとか。
オーナー、元オーナーの方、教えてください。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:53:25.76 ID:gAIZQvxd0

乗り味は違うよ
サスペンションの設定を変えたからね

中期以降の方が良い

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:42:28.35 ID:F9w3FeLN0

>>725
ありがとうございます。

街乗りでのストップ and ゴーでは
ＲＢ２５との比較なんかではどうですか？
これも両方乗ったことがある方に聞いてみたいです。

カーグラＴＶとか新車情報（テレビ神奈川）などの動画、
２５０ＧＴに関するものが無いようで・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:29:04.99 ID:MyjGpoX20

R33とV35後期に両方乗ってたけど、R33は乗ってすぐに足回り変えたから覚えてないw

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:02:45.90 ID:LHJVwQ410

オイラはC35に乗ってたけどV系は300GTだから比較しにくいな
サウンドはRBの方が好みだね

VQは静か過ぎるかも

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:06:55.08 ID:NhwML2F10

V35は、長距離を高速移動をするのに適している。
バンピーな高速道で法定速度の倍近くでも巡航に支障など全く無い。
街中のストップアンドゴーなんてのは、向いてないね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:29:19.47 ID:zQzhdxIe0

>>726
オレはＣ３５後期（ﾒﾀﾞ25）とＶ３５後期（250GT）の両方乗ってた。

停止状態から加速するときのレスポンスはRB25DEの方が良かったかな。
車内に入ってくる音もスムーズさを感じさせる直６独特の心地いい感じのね。
対するVQ25DDは踏み込むとワンテンポあってからいきなり加速する感じ。
慣れればどうってことはないけど、やや違和感ありかな。
音は静かにドドドドド・・・・・ってＶ８のアメ車みたいな感じ。
オレは好きだったが、これは好みが別れそうだな。

Ｃ３５との比較だが、Ｖ３５の方が全体的には静かだし乗り心地も上かな。
ハンドルはＣ３５は軽いがＶ３５は重め。
ただ、タイヤがＣ３５は195・15インチ、Ｖ３５は215・17インチだったから
単純には比較できないけどね。

Ｖ３５後期はいいクルマだったよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:34:27.52 ID:zQzhdxIe0

あっ、そうそう
着座位置は高くて、スポーティー（笑）な感じは無いよ。
オレはスカイラインじゃなく、貧乏ったらしいけどポルシェカイエンのつもりで
乗ってた（笑）

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:16:47.36 ID:RfO5Hggd0

ﾜﾝﾃﾝﾎﾟは電スロのせいじゃね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:42:20.77 ID:TKpPD3Ej0

あの座席高は、ぶつかった時に座席前が持ち上がるんじゃないのか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:07:46.16 ID:cOAKTCV+0

見晴らしいいし、乗り降りしやすくていいじゃん。
ポジション低くても日常的には雰囲気だけだろ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:49:08.20 ID:xIpAUt9W0

>>731
R33から乗りかえたとき、最初はあの高さに違和感を感じてた。
試乗もしてたけど、あの高さに納得いくまでちょっと時間かかったなオレも。
道路沿いの店の窓なんかに映る自身のV35を見るたび、そんなに高い位置に座ってる
わけでもないんだがなーなんて思ってた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:12:05.23 ID:oQegcgW00

R35GT-Rも車高は高いしな
シートポジションは低いけど

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:00:58.66 ID:IxOokr0R0

ほとんど見掛けないＶ３５セダンだが、妙にカッコよく見えるときがある。
真横から見るとライト周りなんかはポルシェ９１１そっくりやん。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:06:45.46 ID:1rs9849P0

この車で名阪国道走ると
入り口から合流してきた車が必ずスピードを落とす

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 15:21:11.93 ID:J+i3h7ET0

オレはV35をパナメーラの先代と思って乗ってるわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:46:07.01 ID:tOjJ6DWs0

ビスカスLSDがついてるか調べる方法あるっけ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:02:40.96 ID:B88vYC+b0

http://partsfan.com/search/jp/
ここで車体番号入れたらわかる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:53:57.07 ID:iJi5j0680

最近Ｖ３５セダンを運転したけど、ポジションが高いっつーのは悪くないね。
ただ、言われているようにスカＧで疾走してる感は無くて、ＳＵＶ感覚だね。
どっかで「腐っても鯛」なんて表現がレスられてたけど、走りそのものは
静かだし、乗り味も重厚感があって、その辺はやはりスカイラインで、欲しくなってきた。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:22:56.64 ID:C508VozII

今更ながら後期350GT (5AT)購入
V36の前期形とも比較したけどデザインもこちらの方が好みかな

以前がP11、SAAB900/9000とかゆるい系？だったので着座位置も高めの方がしっくりくるかも

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:21:14.13 ID:TRGcA1eN0

V35、V36、V37ともドア形状ほぼ同じ形状なんだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:54:30.79 ID:iJi5j0680

>>742をレスした者です。
Ｖ３５オーナーの方、ネットで色々調べているのですがあまり評判がよろしくないようですが、
実際のところを教えてください。（結構ガセも多そうなので）

①ＶＱ２５ＤＤは一般的なエンジンと比較してメンテ等（カーボンが溜まり易いなど）で神経使いますか？
②足回りからの異音（ギシギシ音）が出やすいですか？
③これから購入するならやはり後期型が無難なのでしょうか？

オーナーの方、よろしくお願いします。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:02:13.43 ID:7pJ0bufL0

250GT Four後期、現在9万キロ
①オイル交換と車検以外のメンテをしたことがない
②足回りも含む
③何らかの理由がない限り、後期が無難じゃないかな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:26:43.30 ID:iJi5j0680

>>746
さっそくのレス、ありがとうございます。
知人の２５０ＧＴは足回りで異音が出たことがあるらしいですが、
>746さんのように問題ないことの方が多いんでしょうね。

ネットでは批判的な物言いが目立ちますけど、先日その知人の２５０ＧＴ（2004年式）を
運転したときは実にいい乗り味でした。
サイドから見るＶ３５セダンはカッコイイと思います。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:27:29.42 ID:7pJ0bufL0

あー、忘れてた
ATフルードは2回交換してるわ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:47:49.43 ID:TRGcA1eN0

>>745
メンテはオイルとブレーキパッド交換位、故障しないしカーボン気にしたことなし。

車検時もオイルとブレーキパッド交換位でほとんど終わり、車検代10万チョイ位ですみます。
維持費は8km/Lの燃費でハイオクガソリン代がかかるだけ。

足回りの異音やボディーのきしみ音も無いです、今でも4枚のドアはバフゥと重厚で密閉度高そうな音で閉まります。

買うなら後期型がいいかも。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:44:06.86 ID:B0HVCQRP0

>>745
初期型で
①オイルは汚れやすいらしい。12万キロでスロットル固着で×。
②足は保証内に何か交換して直った。ボディのどこから出てるのかわからない。
③後期が無難。デザイン前中期必須でなければ。
ライト白内障とパワーシートとオーディオ故障13万キロで乗り終えました。
V36後期に乗り換えたけどV35前期の純正エアロ付きの方が個人的に好き。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:52:49.29 ID:ZSde32b70

俺も基本後期をオススメするが
GT-8なら初期は激安なのでオススメする

CVTが壊れるとおしまいの車だが
ユーロサスが標準設定だし

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:06:45.75 ID:3AWfc88uO

愚問でスミマセン、CVTは、ホントに120万円位するのですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 05:40:10.63 ID:/0LX9LKh0

交換に60～80万くらいかかると聞いてます。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 06:30:03.22 ID:7J2TUNYN0

>>750
2の足交換を何回かした理由は何ですか？

街乗り高速ワインディングを気持ち良く走る程度なら250gtでも大丈夫でしょうか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 06:59:59.87 ID:vWaNl28o0

>>754
音が出るので点検の際申し出たら何らかの部品を交換したということ。

上には上があるのできりがないけど。
ワインディングどの程度の速度出すかわからんけどATがきつい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 10:27:03.85 ID:JkEJcIPr0

『V35・はスカイラインとして認められ・・・・・』とかいう
独りの粘着が常に監視しててＶ３５をこき下ろしているが、
Ｖ３５セダンはＧＴカーとしてデキのいいクルマだな。
オレはＶ３６セダン後期乗りだけど、エクステリアはＶ３５セダンの方が好きだ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:57:24.79 ID:JQ+JpXKQO

>>753
御回答ありがとうございます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:50:34.95 ID:91fu+pSa0

どういたしまして。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:58:36.68 ID:/0LX9LKh0

753はオイラなんだけど・・・

トロイダルCVTは最高のミッション
日産は他車にも搭載してコストダウンをしてほしい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:13:45.82 ID:neSpMUM/0

テールランプがマークXだろ。新型。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:44:54.05 ID:KuG2fv/W0

CVTの技術はもう売っちゃっただろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 01:54:12.83 ID:55wHFuXH0

>>755
どもです。まあ気持ち良く流す程度なんですが
本当は5ATなら良かったんですが
今時4ATってのはさみしいなと

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:14:15.28 ID:Q0/D5dGs0

遅レスだが、
Ｒ３３のＧＴＳ－４（中期）５ＭＴからＧＴ-８（後期）へ乗り換えた。
もう９年かな。
ＧＴー８の気持ちよさに満足しながらも、ＧＴＳ-４を懐かしくも思う。
①首都高のカーブや②峠の下りはＧＴＳ-４の方が速く走れてた気がする。
③最高速付近の安心感もＧＴＳー４かな。
タイヤは純正サイズのポテンザ、デラＯＰのリアスポで両者同条件。
①、③は腰高感からくる。重心が高いのかな？サスが柔らかいのか？
②はエンブレの効きが悪いのと、カーブ外側のフロントの落ち込みが大きい。
ゼロリフト、ＦＭパッケージも、ユーロチューンも実感できていない。

ＲＢ２５はトルクが細いので、工夫をして乗るのが楽しい。
ＶＧ３５＋ＣＶＴはオーバースペックで、追い越しか登坂車線でしか、
持っている事を実感できない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 10:46:52.13 ID:Inl+SKSb0

AWD車は2500ccで5ATだろ

中古探してるけどタマは北海道とか雪国ばかりやな

雪国以外のタマあれば300GTから買い換えるつもり

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 06:27:41.90 ID:QMBC3OUa0

>>764
よく読んでくれ、Ｒ３３の話だよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:01:01.98 ID:Qh6Iotni0

Ｖ３５セダンのキーレス連動ドアミラー格納装置について教えてください。
バックギヤ（Ｒ）に入れると自動的に下向きになるのは連動してます。
格納と収納も連動させたいのですが方法がわかりません。
ご存知の方、ご教授のほど宜しくお願いします。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:13:51.29 ID:yRZU1ZZ/0

ドアミラースイッチを展開にしたままリモコンで施錠
(確かセキュリティオプションかなんかのおまけ機能)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:46:04.47 ID:Qh6Iotni0

>>767さん
ありがとうございます。
次に乗るとき早速ためしてみます。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:04:06.24 ID:BB4fc60l0

ちょっと質問。GT-8にはクルーズコントロール無いの？
GT-8に限らず、3.5には無いように見える。3.0にはあるのに。
3.0の純正部品を流用して追加とか無理？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:26:12.99 ID:pSlB2AP00

クルーズコントロールは、250GTで標準だったから全車標準じゃないの。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:18:35.00 ID:pJgHeUQb0

俺の350にはオプションにすらなかった

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:35:39.33 ID:KdT/CGsv0

うちの350GTプレミアムにはあったっぽいけどMTでは選べなかった

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:39:47.21 ID:pJgHeUQb0

たぶん、後期には設定ないんじゃね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:40:12.33 ID:Bqxg/pnH0

クルコンついてるのグリルが違うよね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:46:01.32 ID:lA9xwnio0

>>770
ですけど間違えました。
クルーズコントロールは付いてません。

中期250GT標準は、
コンライト
アルミ
HIDライト
イオン消臭なんとか。
だけです。

776 ：769：2014/06/01(日) 01:09:54.04 ID:UbV/F4Za0

やっぱり設定が無いようですね。
社外クルコン取り付けしかないのかな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:54:57.43 ID:CAVw866j0

>>775
コンライトとかいうな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:38:52.68 ID:mNeyKYEx0

>>767さん、>>768の者です。
今日、ためしたところうまくいきました。
便利でいいです、コレ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:18:13.13 ID:6oYP+Kkm0

後期２５０ＧＴの運転席、セキュリティランプの下方あたりにある
丸い小さなボタンって何のボタン？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:50:04.89 ID:9wPt8cMf0

コーナーポールもしくはパーキングサポートのドアミラー連動じゃないかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:53:16.14 ID:5P/K2w4+0

街で見かけるV35セダン
前期型ばかりライト黄色くなってる気がするんだけど気のせいかな？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:34:12.85 ID:7ycLD/Vu0

俺の中期250GT、少し黄ばんで来た。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:07:31.08 ID:6oYP+Kkm0

>>780
ありがとう。
今まで気にしてなかったけど、ふと気がついて
何だっけコレ？ってなったもんで。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 14:25:21.12 ID:pZ1di30Z0

＞前期型ばかりライト黄色くなってる気がするんだけど気のせいかな？

中期以降はメッキだから（初期はチタン色）黄ばみが目立ちにくいかもな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 14:37:19.00 ID:O1rgGlqy0

H15の中期だけど2年程前から黄ばみが出て来た

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:53:47.89 ID:P5yuHioX0

FINE COATっていうのでキレイになるらしい。
日産ディーラーでも取り扱ってると聞いたことある。
他にも呉のＬＯＯＸとかいうのもキレイになるらしい。
ググってみたら？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:08:24.06 ID:ae8hrRpS0

俺は、買う時にMOPのスーパーファインコートしたから、半年に一回のワックスがけでボディは色褪せていない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:19:44.41 ID:mmDjsaaV0

経年劣化が激しくなってきたわ
ボディーの塗装剥げやワイパーの金属部分のサビ等々

プレミアムを唱ってたわりには金がかかってないのがバレバレ～
年式の古いプログレの方が劣化が少なかったな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:41:34.74 ID:aYlgiX/k0

オレの２５０ＧＴプレミア後期型、９年経ったけど
塗装剥げとか金属部分のサビなんて無いよ。
さすがにワイパーの金属部分のシミのような劣化は散見されるけどね。
舗装されてない駐車場とかに置いてると湿気で劣化が早いのかもしれんな。
ハズレの個体引いたんじゃね？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:40:13.17 ID:z5wDKrrI0

舗装されてない駐車場とかに置いてると湿気で劣化が早いのですか？
毎月の駐車代が16,200円から10,800円になるので舗装から砂利の駐車場
に替えた所です。でも2002年V35なので気にしませんけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:10:48.91 ID:aYlgiX/k0

>>790
一般的に言われてる範囲での話をすると、
舗装されてる駐車場と土（石が敷き詰めてあるような）の駐車場では、
雨上がりの湿気に差がある。
未舗装の駐車場はどうしても地面からの蒸発で湿気が多くなるから、
舗装されてる駐車場よりも悪影響を及ぼしてしまうっていうこと。
サビの要因となるものは少ない方がいいしね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 15:31:49.14 ID:HxvPsDhH0

最近発売される車よりは、塗装の厚さや鉄板の厚さはしっかりしているよ。
最近は強度いる所だけ骨太にして、ボディー押すと凹む車多いから。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:21:36.27 ID:Kt1cA4hF0

本日H16年250GTナビエディション7.8万キロ走行ものを手放す事にしました。
某新車購入ディーラーにて下取りをお願いしたところ値段がつきませんと言われちょっと凹みました。
良い車ですけど不人気車だし10年目だし燃費悪いしで仕方ないのかなぁ。
ダメ元でネット無料査定を登録してみましたけど、どうなることやら。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:56:24.11 ID:PBDeziqN0

マップランプ・眼鏡入れの辺りから謎の雨漏りが…
サンルーフのパッキンあたりは全然濡れてないし
どこから漏ってるんだ…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:46:14.27 ID:wL9+4cG10

>>793
トヨタHPで、下取り価格出るよ。
http://toyota.jp/service/tradein/dc/top
16年式250GT
調べたら5万とでた。

新車購入時は、プラス5万で10万で交渉してみてはどうでしょう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:45:24.34 ID:7vBOeB2x0

オイラの2000年式のS15（スペックSライトチューン）は下取りで5万、ガリバーの買取で10万と査定
結局オークションで20万で売れた

16年式なら15万位で売れるよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:15:37.26 ID:hmcZHTE00

793です。
6万+自動車税返金分ということで決定しました。

ほとんどの業者(ディーラー含む)が値段がつかない、税返金含めて6万程度なら、グダグダしてたのですが、この業者は一発でこの金額を言ってもらえましたので決めました。

しかし一括査定はくたびれますねー。まあ金払って引き取ってもらうのが一転値段がついたので結果良かったです。

とりあえずご報告。
あと数週間大事に乗ります。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:37:48.87 ID:AhctLiU80

35乗りが一人減り二人減り・・・
寂しいのー

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:59:08.40 ID:bW7YyG6GO

同時期に同額で出てたゼロクラウンを買ってれば下取り高かったのにね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 09:02:47.94 ID:JTzj892x0

本来レア種のMTが生存率高くなっていきそうだな
乗り換え候補車が無いし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 14:03:28.20 ID:WkbGx0Vd0

>>799
たかが知れてるだろｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:33:37.10 ID:+ZR3MB2R0

下取り価格を考えて購入なんかしたことないわ。
と釣られてみる。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:56:17.43 ID:6hWAoltE0

下取り考えるのならホンダのタイプRかGT-Rだろ
程度が極上なら新車価格を超えたりする

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:53:39.26 ID:u/5YfsL80

ホンダのタイプRってホンダのタイプRが好きな人しか購入を考えたり存在を知ってたりしないと思うけど…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:41:49.62 ID:bNBLePEL0

下取りに16年の250GT、9万キロが10万限度と言われショックです。
そんなもんなのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:59:32.73 ID:HHG7MCCt0

はい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:13:04.69 ID:pfQnTllb0

ベンツのエンジン（笑）スカイライン？思って買ったが・・
これじゃレガシィユーザーは戻って来ないな。

808 ：↑：2014/07/01(火) 11:30:32.68 ID:2M2Qs7Zg0

意味不明(~o~)

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:08:16.03 ID:QEh86sw40

新しいスカイライン高すぎるな。
またR32くらいの感じで出してくれないかな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 06:55:06.29 ID:6lq+CkgV0

今はコンパクトカーでも総額200万の時代になってしまた。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 15:04:06.83 ID:/ojhn9Pn0

元々300万円台クラスの足まわりと
100万円台クラスの内装と装備で200万円台で買える車がスカイラインだったろ

それが今や350～600万円になっちゃたな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:50:16.89 ID:Br1xnUHI0

V37は交換出来ないナビがフリーズするのがアホすぎる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:15:44.59 ID:QqvDBz480

俺の250GTが総額300だったわりに、造りがいい、でも今の300万ではいい車ないな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 09:33:11.97 ID:bqpfjgKl0

>>809
残念だがＲ３４でスカイラインは終わったな。
Ｖ系はスカイラインとは銘打ってはいるものの別物だから
Ｒ３２のようなスカＧは２度と出ないね。
将来シルビアのようなクルマに期待するしかないね、まあ限りなく可能性は無いが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:31:38.11 ID:+0U8kcyh0

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３２や３１のようにはならないし
直6もドッカンターボも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期V37スカイラインもインフィニティの右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」
とネガティブキャンペーン張ってきた。その成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性もインフィニティの右ハン版であるという事実も何もかも３５と同じ
だっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの人生の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　そして３　７

オマエら今まで生きてて意味なかったじゃんｗ
大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２０００ターボ・ＭＴ・ＦＲ
なんて車作れるとでも思ってんの？実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いて
ギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:39:32.15 ID:9UlN/sjz0

夏だな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:10:35.87 ID:duoDJPaU0

この人10年間くらい居るけどぜんぶコピペじゃなくて新作の手打ちレスなの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:49:16.45 ID:9UlN/sjz0

きっと近所でも評判の嫌われ者何だろうな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 13:26:21.48 ID:iJIbEkVR0

Ｒ信者たちは、きっとＶ３５に乗ってもいないか
乗ったとしてもほんの少しの時間だったんだろう。
せめて２日間くらいはじっくり乗ってもらいたかった。
ちょっと乗ったぐらいじゃ、着座位置が高くて違和感感じて終わり、
そしてこんなのスカイラインじゃない・・・なんて批判。
着座位置の高さなど慣れてからがＶ３５の良さが味わえたのにな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:12:30.36 ID:LpVrcdYu0

それを言える資格があるほどR3xを知り尽くしているのか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:23:36.04 ID:bYYFAw/+0

V型買えないのが、吠えてる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:48:49.63 ID:LpVrcdYu0

V35乗りだけど？
この話題でギャーギャー言う人はもっと理屈だって話をしようぜ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:20:24.01 ID:Oq4XDSiA0

2ドアのDR30とR32からV35に乗り換えて10年経つがV35はスカイラインじゃないな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:27:20.63 ID:bYYFAw/+0

高速を疲れないで乗れるのがV35。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:30:28.30 ID:LpVrcdYu0

＞2ドアのDR30とR32からV35に
俺もそんな感じだ（乗り換えじゃ無くまだ持ってるけど）
だがその乗り換えだとDR30とR32にもほとんど共通点を感じなかったでしょ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 16:40:32.92 ID:qRcCi9Yc0

Ｖ３５セダン、サイドからの見た目はまるでポルシェだね。
カッコ悪いはずがないよね☆

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:15:04.66 ID:ejtKV6nb0

そうだね(^^)/

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:36:50.89 ID:BA2cEKjr0

不人気車価格のこの期に及んで買えない奴が吠えてるってのはどうなんだ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:10:07.24 ID:+YzGCT240

V35 10年10万キロ超えたけど、不具合でないから最高だよ。

830 ：743：2014/07/10(木) 12:52:01.40 ID:LiuvTpKDI

後期350GT(AT)だけどハンドリング、スロットル、ブレーキとも日本車にありがちな、
最初は不感帯があるのに途中から急に反応する(切替わりの地点も分かりにくい)不自然さがなくて、
少し触れたぐらいから反応あるけどリニアでマイルドなので欧州車からの乗り換えで乗りやすいと思った(´ω｀)
後期の内装なら質感は満足

リアサス(スタビ？)が妙に固いような？
低速だとフロントがフラットに抜ける割にはリアが突き上げというより、
地形にならってしまって頭が左右にシェイクされるように感じるのはイマイチ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 13:10:28.33 ID:+mCW1svD0

中期から結構固くなり、道路のくぼみなどでリアからの振動大きい。@250GT

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 15:13:03.92 ID:viiFCx4f0

２５０ＧＴ後期、１７インチのオプションアルミ（レグノ履くいて）装着車だけど
舗装状態の悪い場所は結構ショックがある。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 15:42:48.68 ID:gXcl2fJ20

後期350GT
ゴツゴツ感は隠さず伝わる感じだけど同じ路面での昔のスカイラインみたいに
車内が震度5みたいな状況にはならないのでよく出来てるなぁと進化を感じた

834 ：743：2014/07/10(木) 17:56:29.34 ID:unET7Kb1I

伝わるショックそのものは十分角が取れてて、不快な感じはないけど、
低速でのあのリアサスが独立にストロークしてないかのような、ねじれ方向に傾くような感じは何が原因なんだろ。
(過去レスでも話題に出てたか)

50km/h程度出てると気にならないけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:03:32.19 ID:N+mgqlUL0

よくわからんけどタイヤ1つだけ段差に乗り降りしてる間も車体は水平であってほしいって事？
低速でそういう挙動になる乗用車ってあるのかね？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 01:41:14.64 ID:Yi7S4xjO0

高速域でフラットで快適に走る為に初期モデルの足はセッティングされた。
アメリカ向けの車だもんね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:16:22.97 ID:sMBbvpPu0

>>835
凹み通過時、リアからガツンと音はあるけど、ボディは水平を維持して通過する。

俺がV35好きなのは、急制動時にボディ前後が水平に沈み込み踏ん張る感じだな。
だから制動距離も短いから。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:47:03.22 ID:7bINZ3FzI

>>835
そのような理想の状態は難しいのは承知だけど、他の乗り心地、姿勢変化全般がよくまとまってるだけに揺すられ感が目立つのかも。
高速重視で想定入力が高く、サスもボディも固いってことなんだろう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 18:09:03.77 ID:N+mgqlUL0

車にとってそういう状態が常に理想とは限らんのじゃないの
路面の凸凹なのか傾斜面へのアプローチなのかは人間にしかわからない
凸凹と判断して車体を制御したら坂道でしたってなると危険な状況になりかねない
運転者もあまりにも五感と違う挙動をされるとパニックになる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 08:47:50.16 ID:lOFOS77M0

>>799　このスレ常に
ゼロクラウンからの攻撃を食らっていた
マークxじゃなくてクラウンからなんて実に誇らしい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:03:33.53 ID:QHELTkzf0

Ｖ３５　２５０ＧＴ後期型乗ってるけど、実に誇らしいです。
１７インチアルミを履いてる３５０ＧＴルックなので、速そうな雰囲気を
醸し出してますし。
信号待ちで隣のクルマから羨望の眼差しで見られているのも快感です。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:20:31.01 ID:Wbn12jyY0

最近コンパクトカーが多くなったから、スカイライン高級車だよ。350万出して買って、今年11年目の車検受けたぞ13万位だった。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:53:45.91 ID:q7IvZvmn0

ブレーキパッドって、クーペとセダン同じなんですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:24:05.06 ID:04vxFiNR0

同じキャリパーのモデルなら

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:47:41.55 ID:11+lQ8gJ0

>>841
Ｖ３５セダンは１７インチと１６インチだと
印象がかなり変わるな。
１７インチだと迫力があるよな。
日産純正のあのアルミのデザインがいいのかもしれんが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:51:59.20 ID:t97sNDHb0

17インチは215/55/17という一般的で無い中途半端なサイズの為に
オートバックスに在庫が無かったりする。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:34:10.91 ID:NdW70/fc0

>>846
通販で買ってD持込みダメなのか？
俺は日産レッドで1本1500円(組み替え1000円、廃タイヤ500円)でやってもらってる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:38:52.37 ID:erSuNQkI0

うちの350は18インチだけど18インチでもボテっとした図体と比べて
タイヤ含めて小さく見えてアンバランスな気がするんだが…
外したホイール単体で見るとでけぇ！って思うけど

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:56:54.81 ID:qDIMSQNF0

ウチの３５も漸くタイヤを新しくしたけど、
劇的変化だったｗ
１０年選手でさすがにレグノはないだろと思って
ダンロップにしたけどサス変えた？？？ってくらいｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:44:11.00 ID:0LWLrFxuI

350GTと250GTで20～40kgぐらいしか車重変わらんけど、純正サスのバネレートってどれぐらい違う？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:53:54.74 ID:4VF1vRqJI

個人的にはもう少しロールしてもいいからしなやかな方が好みかな。前期用のスプリングをあえて後期に組み込んだ人いる？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:24:51.13 ID:nZD+j7Ti0

前期３００GTに後期ユーロサスの赤ショック組み込んでる。

１人乗車の低速走行時に若干硬さを感じる程度で、
複数人乗車したり速度域が高くなってくると、硬さを感じることなく
無駄な挙動が抑えられて非常に良い感じ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:48:33.00 ID:NSprQiU10

なんぼしたん？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:16:42.27 ID:gkGDrP0z0

ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン

ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン

ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン

アカヒゲ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:39:57.37 ID:nZD+j7Ti0

>>853
フロントショック１本１万８千円
リヤショック１本１万７千円
他には工賃・小物交換部品諸々含んで
合計約１３万で、値引きしてコミコミ１０万円

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 22:07:35.68 ID:NSprQiU10

855はんサンキュー(^^)/

10万くらいなら検討してみる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:33:08.92 ID:an+WxxWy0

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 01:54:10.43 ID:SpoHE3t80

ある外車ディーラーで10年目の車検を通したクルマを査定したら18万だった。
28000km&不人気のセダンとはいえ、この値段は残念だ"!

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 08:26:06.97 ID:XW0w0DIr0

>>858
28000kmしか走って無いの、我家の中期250GT、9万kmと10万追金出すから変えて。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:47:13.55 ID:SpoHE3t80

>>859
28000kmです。でも気に入ってるので替える気はありません。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:47:23.48 ID:d1Kr94Lg0

V35セダンって、マフラーがほとんど選択肢ないね・・。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:30:30.81 ID:e+6W8BM/0

マフラー換えて乗る車でもなかろう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:39:05.24 ID:2c9VVXHy0

35は静粛性が高いのが美点だから

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:40:31.98 ID:e+6W8BM/0

静粛性高くないぞ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:55:01.57 ID:fkEIlIKg0

高速凄い安定感がたまらん、いくらでも踏込みたくなるが、覆面が怖い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:05:12.19 ID:e+6W8BM/0

350だけど排気量あるしホイールベース長いから高速を長距離走るの楽だよね。
もうちょっとハンドル重いといいのにって言ったら、他のお客さんはハンドルが重いって言ってるよってディラーの担当に言われたのが懐かしい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:39:23.02 ID:4VcPq/gC0

>>864
静粛性は高いぞ。
もっとも普通にアクセル操作した場合に限るが。
踏み込めばそれなりにエンジン音は聞こえるが
決して不快な音ではない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:50:42.73 ID:x6gRT76o0

エンジン関連の音は静かすぎるな
聞こえてくる音ですら意図的に聞かせてる感じもするし
風きり音はもっと静かになってほしい
おまけに後からもれなく追加されるキシミ音も…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:03:41.04 ID:DkK/2b940

>>868
高速で書けない速度だと、他車より風切り音小さい気がするけどな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:50:45.56 ID:cIqHgnsK0

静粛性とかは中途半端なんだよな。
変にエンジン音聞こえるようにしたりしてるのに、タイヤは静か目なやつ履いてたりして。
同い年のマークXの方が全然静か。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:09:01.08 ID:Bzts+qyy0

14年もずーっとP11のプリメーラに親父が乗ってて
そろそろ足回りがやばくなってきたらしくて
中古でこの型番のスカイラインを買ってあげようかと思うんだけど
どうだろう。
車格は上がるし、燃費も良くなる（今リッター６くらい）
昔はサバンナRX-７に乗ってたらしいし、早くだそうと思えばスピードも出る。

何よりお値打ちだから、フリーターに毛が生えたような自分でも
買ってあげられるかなぁと思うんだけど…どうだろう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:48:56.06 ID:BGerBSlH0

>>871
6ってどんなプリメーラだ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:19:51.89 ID:+vwYEmpf0

あ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:26:07.95 ID:+vwYEmpf0

Z33 脚ってどうなん？
今から手にいれても、10年近く経過してるだろうし、内部が劣化してるかねぇ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:30:55.50 ID:8L+edLBe0

>>871
取り回しが重いって言われそうだな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 13:08:58.57 ID:QiLEEbed0

>>871
フリーターに毛が生えると、どんな感じなの？
"フリーター"って死語かと思ってたｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:54:45.35 ID:MEErySxw0

P12も安いし良い車だよ（2000ccモデルは実燃費10)

V35も安いからオススメするけど（2500ccモデルで実燃費8)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 15:50:30.04 ID:EI+VxXqo0

我家の中期250GT、田舎だから9km/L走る。

879 ：871：2014/07/24(木) 00:46:08.85 ID:3Xc6jyqC0

>>872
プリメーラってめちゃ燃費悪いですよ
エンジンがシルビアと同じだったはずです…
>>875
そうなんですか？なんか足回りとかが近いってのを
聞いて、興味を持ちました
>>876
自営業ですよー自営業
フリーランスでやってるんで、
フリーターに毛が生えたって話してます

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:39:45.30 ID:/rOHK1js0

プリメーラでさすがに6km/L台はないと思いたい…。
自分の場合はTe-VとG-V共に11.5km/Lくらいで10は1度も割らなかった。
今は250GTで年間13.9km/L。
いずれもかなりいい環境なのであまり他人の参考にはならないけど。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:33:06.85 ID:zqJjbRn/0

SR20DE、4ATのC23セレナは6km/lぐらいだったな…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 05:08:27.66 ID:6WAvFnXw0

P11 SR20DE 4ATで街乗り中心だと、新しい頃は８Km/L程度だったけど、末期は7Km/L割ってたよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:43:56.83 ID:VpPY+WKB0

P12のVがオススメ
ボディ剛性とエクステリアが11と違い良いし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:24:33.25 ID:PUmmLOsO0

10年経って外観や内装もくたびれてきたけどエンジンとか絶好調だからまだまだ乗るつもりだけど、ナビとオーディオが困ったﾁｬﾝなんだよな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:16:53.94 ID:YmgReKbq0

2500cc前期型のロアアームボールジョイントって単品は無いんでしょうか？
アーム一式だと高そうだし何とかならないかなと
社外でも良いです

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:21:11.03 ID:OPT0K1+b0

250ＧＴの4ｗｄ乗ってますよ　５ＡＴなので快適です

一度ノッキングが起きたのですが、それを治してからは　
エンジンも調子よく回ってます。直６か？ってぐらいいい音

故障もないし、走行距離も7万程度なので降りるのはまだ先でしょうが
乗り換え先がないですね　

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:23:52.18 ID:kE/h5SFN0

>>886
音はＲＢとはぜんぜん違うだろ。
スムーズさの話ならわかるんだが。
本当に乗ってんの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:36:24.24 ID:q8cSPuUg0

>>886
250GTで5AT出て無いのでは？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:01:09.16 ID:WItW9/yR0

>>888
4ｗｄ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:26:34.59 ID:1InoN6QX0

4WDは住んでる場所によって必要だろうけど、維持費も車体金額も殆ど変わらない、350GTを選ばない理由が理解できないんだよなぁ～

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:28:20.10 ID:1InoN6QX0

あぁ、でも新車で買った人にとっては金額はだいぶ違うのか

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:30:30.75 ID:N9ZAsvXc0

雪国だとやっぱ4WDのほうが安心する
雪の中、高速を80kmくらい出しててスピンしかけても、アテーサが勝手に立て直してくれるのはありがたい

マジ怖かったんで、もう雪道を飛ばすのはやめた

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 07:51:47.28 ID:idDuWgYn0

この車アテーサ搭載してるの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 08:22:14.72 ID:mumdyycL0

4WDは35以降もアテーサE-TS搭載だよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:23:20.58 ID:9sDVx7ln0

とりあえず叩かれるの覚悟で聞いてみるけど・・・
シフトパネルの灰皿の部分にメーター突っ込んでパテで処理しようとしてて、
シフトパネルに色が近いカラースプレーとかわかる人います？？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:24:25.93 ID:xSTm4QXO0

やべぇ、ダッシュボードがベタついてきたぜ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:14:57.37 ID:Agv0uDaY0

急いでクレポリ塗るんだ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:31:34.18 ID:9sHLlBF+0

>>887
音は前車のクレスタとの比較です

2リッターの直6でしたので、微妙でした。
ＲＢとか１Ｊに当時乗られていた方はうらやましいです

当時ビスタ店にはヴェロッサしかなかったので、思い切ってＶ３５にしました

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:50:17.00 ID:2fu8t5RD0

>>898
1Gって乗ったことねぇんだけどダメなの？
RB20Eはサイコー。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:35:55.34 ID:Agv0uDaY0

やっぱ直6はいいよね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:27:54.47 ID:y3Tn+FtL0

V６も思ったよりスムーズでいいけどな
ストレートやV型云々より直噴をやめてほしい
大して燃費が良くなるわけでもないのにな
「カラカラ」の音が気になるわ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:18:37.39 ID:eFvB0+P60

>>901
まあ、劇的に燃費が良くなってるわけじゃないけど、
RB25DEのＣ３５（タイヤ幅195）とVQ25DDのＶ３５（同215）が
同様の使用状況でほぼ同じ燃費だから、若干だけど良くはなっている。
「カラカラ」音は車内では聞こえないよね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 02:20:24.78 ID:+d5QNZS00

走ってると聴こえないよ
信号待ちで窓開けると少し聴こえる

停めてボンネット開けると最悪

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 03:58:04.36 ID:ZadvuQVw0

カラカラ音ってどの音のことだろう
S20以来伝統のチェーン駆動の音の事なら大好きだ
無いと物足りない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:29:32.27 ID:+d5QNZS00

ディーゼルエンジンみたいな音

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 16:04:01.21 ID:+BjXCWON0

>>905
走行中車内では、エンジン音よりロードノイズの方が気になる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:59:05.26 ID:ZadvuQVw0

>>905
やっぱりチェーンの音の事かな？
昔のに比べれば格段に静かになってるけど
プリンス～日産は伝統的に高性能エンジンにはタイミングベルトを使わず
タイミングチェーンを採用してるんだよ
これによってベルト切れがおこりにくい
10万kmでベルト交換という一般論は無視できる
やかましくなっちゃったのはチェーンテンショナーが駄目になってるんでは
駄目になってても常時レッドゾーンみたいな使い方じゃなければ大丈夫だけど
気になるなら交換すれば？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 03:26:31.02 ID:Yk/ZZY3x0

タイミングチェーンの音は関係ないでしょう。
トヨタのプログレの前期と後期を一時的に同時所有していましたが（前後ともタイミングベルト式）
後期の直噴エンジンはニュートラル時にディーゼルエンジンのようなカラカラ音がしていました。

D4エンジンを嫌いワザワザ前期の中古車に買いかえる人もいたそうです。
走り出すと全く気にならないのですがね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 05:46:41.11 ID:6j68ag2b0

＞タイミングチェーンの音は関係ないでしょう。
知らんがな
うちの350GTはカラカラ音しないし
S20（GT-R）とかFJ20（RS）のエンジンを映した動画でもyoutubeなどで見てくれば
チェーンの音かどうか判別できると思うよ

910 ：488：2014/08/03(日) 08:10:01.26 ID:AOzyXSSW0

カラカラ音てインジェクターの音じゃないの？
直糞だとするよね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:43:55.07 ID:JpyRgRxj0

直噴は燃圧高いからじゃない？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:57:45.30 ID:a0N9xqcd0

wikiより

ガソリン直噴エンジンに欠かせない高圧インジェクターが、ノイズを発する。
ガソリンエンジンの場合、元来騒音が少なく、その音が目立ってしまう。
車室内ではほとんど聞こえないが、車外で聞くとカタカタ、カチカチという耳につく音となる。
エンジンによってはディーゼルエンジンに近い音が聞こえる場合がある。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 11:20:11.08 ID:9EpFowja0

レクサスも今後は直噴に一本化するって自動車新聞に載ってたけど
レクサスに積まれる直噴もそういう音がするのかな！？
ＶＱ２５ＤＤはそんなに気になるようなカチカチだかカラカラ音しないけどな。
じっくりと聞いたことはないが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 11:54:59.15 ID:r2Lx9d1a0

安いんだし直噴じゃない350に乗り換えれば？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 13:08:18.27 ID:khulI3Q10

つ、釣られないぞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 19:42:19.06 ID:YEJGGmRQ0

釣られないぞって、どこにも釣り針垂れてないのに何を構えてるの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:01:34.37 ID:Jzy64oAs0

カラカラ音なんて聞いたこと無いな。
それより乗り始めのブレーキのキーと鳴く音の方が気になる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 07:18:41.49 ID:t+9TwZpk0

安いし速いしかっこいいからV35選んだけどそろそろ寿命なので乗り換え
同じような車ないものかねぇ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:07:07.31 ID:HCfG1tDsI

>>918
つV36

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:39:25.27 ID:TDEQ7oAw0

ヘッドライトが曇ると時代を感じるな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 07:26:01.65 ID:WoYSFKae0

>>919
やっぱりV36か
軽から35に乗り換えて快適な乗り心地とスポーティな走りを味わってしまったからこのしがらみから逃れられないな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 07:50:10.34 ID:ZRlyAdU60

>>921
35初期から36後期だけど燃費が1km/Lうｐ
ヘッドライトが超明るい。座面下がった。オイルあんま汚れない。
座席エクセーヌ生地じゃなくなったのは残念。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:06:39.60 ID:qKiecnuc0

座面の高さは1ヶ月も載ってれば慣れる。
オレはＶ３５後期でパワーシートで一番低い位置にしているが、
その高さに慣れてくると逆に最初感じた高さでもいいんじゃないかって
思うようになったりする。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 12:45:15.36 ID:uAD5kH6d0

でぶぃ３５

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 07:49:13.03 ID:PFWdxnnz0

>>923
俺は高さよりも座面のフラットな感じがイヤだ。もうちょっとケツを沈み込ませたい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:57:10.61 ID:srKZoh2q0

前側上げればいいじゃん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 02:00:58.76 ID:S9ap1AvW0

Pシートじゃ無いモデルなんだろ

928 ：925：2014/08/11(月) 05:41:55.98 ID:s1RbVWqD0

>>926-927
Sなんだが。なんつうか座面がもうちょっとえぐれて欲しいっていうか。
結局レカロのSPにしたがね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 16:42:37.94 ID:LMcBrXyZ0

Ｖ３５セダン、デザインが気に入ってるから乗ってる。
ＶＱ２５ＤＤが、もう少し加速が良かったら最高なんだがな。
音もいいし。
2000回転くらいから踏み込むとそこそこいい加速するんだが、
そこまでいかないうちにグッと踏み込んでもモヤモヤした加速に
なってしまうのがクソだ。
ある程度スピードに乗ったところで踏み込んでも、パッとしない
加速感なのも気に入らない。
でもＶ３５気に入ってるよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 16:46:48.64 ID:2HFakAdj0

強烈な加速を楽しみたいなら
260PS　33ｋｇ・mの300GT　もしくは　272PS　36ｋｇ・mの350GT　にするといい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:39:54.96 ID:LMcBrXyZ0

>>930
たしかに。
３５０ＧＴも検討してたんだけど、２５０ＧＴ（後期型）のスペックに
ちょっと騙された感はある。
たまに、もしかしてハズレの個体だったのか？なんて思ってしまう。
強烈な加速じゃなくとも、もうちょっと気持ちいい加速感だったら良かった。
いつの間にか結構な速度になっているっつー加速感がダメなところかな。
でもＶ３５が気に入ってる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:00:53.38 ID:pTCSSE7g0

バランス的には300GTだけど
足がちょっとね
GT-8の後期が欲しいんだけど、探しても無いわ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:50:01.51 ID:84oB5/SX0

後期250GT Four乗りだが俺もGT-8買えばよかったと後悔している。
当時は排気量3.5要らない、革シート要らないで候補から外れたんだが・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:11:51.85 ID:EXP5OEZe0

>>933
全く同じ感覚

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:45:41.09 ID:Mr/iX3Mk0

２５０ＧＴはパワーバンドを上手くつかまないといい加速感は得られないね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:58:14.45 ID:Mr/iX3Mk0

さっき書き忘れたけど、どうしても今日中に言いたかったので書きます。
Ｖ３５のホーンって、純正の音カッコイイ。
オレはＶ３６乗りなんだけど、ホーンはＶ３５仕様にしてる。
どうでもいいか！？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:43:23.47 ID:Ss9OtFrq0

コントラストがおかしくなった。
修理するか見られなくなるまで放置か悩む。
ttp://or2.mobi/data/img/78857.jpg

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:33:30.29 ID:S5MnAHC90

>>937
何処走るとこんな燃費出るのか教えてくれ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:59:50.21 ID:Ss9OtFrq0

>>938
>>93のような所

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 02:24:29.00 ID:OB7bXE6Y0

塗装が褪せてきてヘッドライトカバーは黄ばみ
内装部分からキシミ音が

我慢も限界に近づいてきた

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 14:12:52.22 ID:ElxdiPeT0

>>940
10年近く乗ってるなら、しゃーないな。
クラウンでも新車から１年も経たないうちにキシミ音がする個体もあるくらいだから。
ヘッドライトカバーの黄ばみは保管場所の環境にもよるし、手入れの仕方で差が出るしな。
オレのＶ３５後期は９年経ったけどキレイだし絶好調だぜ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:20:45.45 ID:AeCK4M1p0

>>941
地下、ガレージなら黄ばみないだろうな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:31:27.10 ID:LaTLzff/0

前期型は黄ばんで後期型は結構耐えるんだっけ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 07:47:44.72 ID:stIfAw4X0

屋根無し駐車場なら、前期後期に違いあっても10年位で結構目立ってくるだろ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:48:25.92 ID:dSGpOkm60

日差しばかりが影響しているのでは無い

夜に走ることが多いかどうかが大事

カバーの内側がライトの熱でヤラレる

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 15:30:22.40 ID:cHOnxdlC0

HIDって熱もつの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:00:12.79 ID:ufsEBeyI0

うちの後期は青空駐車だけど曇り黄ばみは全然わからないな
新品と並べるとちょっとは違うのかもしれないけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:27:45.74 ID:f5fZIjzq0

>>931
同感だ。
V35の250GTは急発進・急加速は出来ないジェントルメン仕様のクルマ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:51:20.90 ID:ywlmzaI50

物足りない方はインパルのキットでも組み込めば少しは変わるんじゃぁないでしょうかね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:47:27.20 ID:L0/O2g910

350に乗り換えた方が全然安上がりじゃね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 13:05:52.84 ID:gsmfYCj+0

いや、２５０ＧＴは劇的な加速はないけど大人が乗れるスカイラインとして、とてもいいクルマだ。
直噴どうのこうのと悪評も聞こえたＥＧＮだけど、車内で聞こえるその音はすばらしい音だし。
Ｒ系スカイラインを悪く言うつもりはないけど、正直大人が乗れるクルマではなかった。
やっぱりどこかに、やれドリフトだの何だのというガキ臭さが漂っていた。
そういう意味でＶ３５・２５０ＧＴは大人のクルマだった。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:02:30.53 ID:aUnZVxD40

>>951
「だった」て事は、今なに乗ってるの？
俺も買い替え検討中、参考に教えて。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:14:19.03 ID:gsmfYCj+0

>>952
中古で買った先代フーガの４５０ＧＴ。
コレに乗るようになって、無用の長物感がハンパ無くて後悔してる。
Ｖ３５・２５０ＧＴはフーガみたいな強烈な加速感は味わえないけど
普通に乗るにはいいクルマだったとしみじみ思った。
でも、Ｖ３５に乗りかえたときも、その前に乗ってたＣ３５ローレルのメダリスト２５
の方が良かったかもって後悔したことがあったけど。
次のクルマはＶ３７を検討してる。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:40:33.48 ID:4KObS/7f0

V37を買える予算が有るなら他に良いのがあると思うが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:38:56.17 ID:+P31dtkX0

>>953
V37のHV欲しいけど大蔵省から却下されるの目に見えている。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:42:36.64 ID:QPtQcv460

つい国鉄とか電電公社とか言っちゃう方ですか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:38:01.10 ID:gsmfYCj+0

>>954
Ｖ３７の２５０ＧＴを検討していて、３５０万くらいです。
３５０ＧＴのハイブリッドだと５００万オーバーなので、さすがに他のクルマにしますね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:24:34.86 ID:cUdripJ/0

>>957
なんだかんだで400オーバーだよ。
ターボとは言え直４の2000cc
重い車体で出だしはどん亀。
音もガラガラ直４ならではの安っぽい音。
燃費も余り良くないし…しかもベンツ製エンジンとか。ホントに日産か？
CMで日本上陸とか打ってるじたいホントに日本の車か？って疑ってしまう。
試乗はした方がいいですよ。
価格に見合う価値が見いだせるならお勧め。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:56:02.03 ID:6pLdbgtN0

ダイムラー製エンジンだけどCクラスと37の味付け全然違う
Cクラスはマイルドな感じで37はスポーティー
200GT-tはスカイラインらしい車だと感じたわ
もう100万ほど安ければ買いなんだが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:04:14.27 ID:uanOa+Q50

25歳♂ブサメン後期250GT乗りですが、次はOPゴテゴテに付けて総額250万くらいのジューク 15RXに乗り換えます。

私の乗り方では250GTでも性能をもて余す。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:10:48.19 ID:eplKaENr0

普段乗りならジュークでも充分
いやノートでも充分

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:47:21.25 ID:ipyomZ3R0

ジュークは結構幅でかい

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:27:04.17 ID:Flb49TMg0

ジュークはカーグラＴＶで松任谷さんも嫌いじゃないみたいなこと言ってたが、
スカイラインを選ぶ層の選択肢には入らないクルマだね。
セカンドカーとしてはありだと思うが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:42:47.80 ID:ZZuAUtLR0

>>960
なんと謙虚なお方。
オレも後期２５０ＧＴ乗りだけど、もて余すほどの動力性能じゃないと思う。
そこそこ速いクルマだとは思うが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:53:59.06 ID:h2z4MXZc0

俺は前期型の250GT乗り。確かに下道じゃそこそこ速いが、
高速の加速はクソだな。5ATだったらもう少し違っただろうが仕方ないな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:28:11.98 ID:oE4cwy+H0

なんていうか、ある程度速度が出てるところから踏み込んだときのグイグイくる加速感は無いな。
でもメーター見るといつの間にか結構な速度になってる。
発進加速も2000～3000回転あたりで踏み込んでも、手ごたえのある加速感はないものの
見ると後続のクルマは結構引き離してる。
踏み込んだらグッとくる手ごたえが欲しいんだが、それが無いから２５０ＧＴはダメだ。
ＲＢ２５ＤＥの方がそういう手ごたえは感じられた。
不満を感じつつも２５０ＧＴ後期に乗って、もうすぐ９年目突入だが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:08:17.19 ID:y31ugq+70

箱根5人乗車でも、エンジン唸ること無く登れるからいいじゃないか。
1500ccに乗ってたころは5人乗ると悲惨だった。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:42:05.53 ID:J2VWUNEh0

パワーウエイトレシオが8kgを超える車なら不足無し

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:06:31.30 ID:93q2wAzD0

350GTだがパワー持て余して早10年
内装の剥がれが目立ってきたが、まだ乗るつもり

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:52:15.09 ID:dbUVpwsW0

250馬力以上って普段使うことが無いからね
高速道路での合流でも150馬力で十分

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:35:22.13 ID:IEi9UIzt0

>>969
350GT一回乗って見たいよ。
250GTは、交差点フルアクセルでホイルスピンしないからつまらん。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:38:34.64 ID:KW95u/Gn0

>>936
たしかにＶ３５セダンの純正ホーンの音はいい。
クーペも同じ音色なんだろうけど。
敢えて純正を変える必要は感じない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:11:40.53 ID:yoIzt9+v0

>>971
350GTのトラクションコントロール切って、交差点フルアクセルしたら交差点の広さにもよるが死ぬと思う。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:16:37.28 ID:Lcaq8XVQ0

ちょっとデフ弱いがノーマルでもドリフトできるで

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:51:11.81 ID:dbUVpwsW0

300GTでもホイルスピンがおきる
一般道でのフルアクセルは危険

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 07:11:10.13 ID:oN70Or2j0

>>972
昔プレジデントのホーン流行ったときあったな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:21:36.29 ID:2moKphAc0

油温計つけてる人、この時期はどんな感じ？
オイルクーラーなしで昼間にワインディング走ったら、危険域にいってしまうのかな・・。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:58:18.91 ID:RK0YI9N20

２５０ＧＴプレミア乗りだけど、純正ナビ画面に表示できる
燃費情報っていうヤツを表示させてみた。
葉っぱの絵が表示されて、どういう状況でガソリン喰うのか見てみた。
やっぱり発進加速時が一番ガソリンを喰うようだ。
いままでナビ以外の画面にしたことなかったけど、燃費情報は役にたちそう。
平均燃費は７．０ｋｍと表示されてた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:25:28.64 ID:WMoxRjGA0

アナタ燃費が悪すぎるよ
俺は平均燃費地道で8.2～8.5km（300GT）
通常は2,000回転以上回さないからな
それとV35はGT-8やMT車を除けば殆どエンブレが効かない
それを逆に利用してアクセルオフでダセイ走行させると良い

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:04:25.89 ID:RK0YI9N20

>>979
市街地のストップandゴーが多くなる地域を走ることが多いときね。
高速とかバイパスを走ることが多いときは８～１０ｋｍはいく。
東京～神奈川を走ってるから、どうしても渋滞、信号が多いから、
エコランでもそんなもん。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:52:31.04 ID:msyijKB20

AT乗ってる人は減速のしかたで「あー、あの350はMTだ」とかわかるもんですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:32:04.49 ID:vdTN3xfl0

>>978
それ使ったことなかった、というかまったく意識してなかった。
ガソリン満タンにしたタイミングでその画面にして走ってみた。
アクセル踏むと葉っぱの表示が変化してガソリン食ってる様がリアルに見える。
プリウスとかバカにしてたけど、燃費が少しでも良くなるなる運転になるな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:30:26.27 ID:oft2rrPT0

純正ナビの葉っぱ燃費計は割と正確だと思う。
500ｋｍ近く走って、満タン法より0.3kmほどよい値示す程度だった。
もっともトリップメーターの精度がどのくらいか知らないが。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:36:31.93 ID:bUQ0Mo8l0

保守