V35・はスカイラインとして認められない16

ゴーン

「日本を代表する名車スカイライン
その歴代モデルの現在がこの一冊に！！
スカイライン2014 」

という本があったんで見たら
R34以前は各モデル毎に2ページから6ページを使って紹介されているのに
V系は35から37まで3代まとめてたった2ページｗｗｗ

そりゃＲ厨向けの本だからな
Ｖ系はＲ厨は買わないというか買えないクルマだし
参考程度に載せてるだけだろ。

C系大特集の本でしたが？

なら、尚さらＶ系に関心なんか無い奴ら向けの本だろｗ

買えない＝できそこない

> そりゃＲ厨向けの本だからな
> そりゃＲ厨向けの本だからな
> そりゃＲ厨向けの本だからな

表紙からしてC系推しなのがわかるのに
何を見てそう思ったんだろう？ｗ

R系=40年落ちのド産廃
はい論破

「新しい」以外に人の心を惹きつけるものが無い豚スカｗ
40年どころか20年後にはほぼ全廃、語られる事もなくなるｗ

貧乏人R厨は
そうやって泣いてればいいｗ

なくのは、ぶひぶひってかｗ

>>351
１０年も前のクルマに、２０年後は語られることもなくなるってさ（笑）
どんだけ思い入れが強いんだよｗｗｗ
Ｖ３５好きでも、そんなに語らないっていうのに、いつまで憧れてんだよｗｗｗ

数十年後も語り継がれる車、箱スカ・ケンメリ
数十年後もコケにされ続ける車、豚スカ

この違いｗ

>>355
V35に変わってから廉価グレードで250万に上がったから、そこまで出せなかったとはっきり言いなさい。

>>320他のコピペ豚の
＞R34の中古に殺到
のように

新車を買えなかった人が
V35の中古に殺到なんて起きてないんですがｗ

今の中古相場
R34>>V35

貧乏人R厨は安いｖ３５すら買えないｗｗ
情けない情けないｗｗ

買う価値のない車
ぶひさんごー

日産ダサい。

>>329
惨状を現実直視できないで後に気付くのもチョソなんだぜｗ

>>324
あの本ね。
R32からGT-Rばっかで面白くないわ・・・
GT-Rに乗ってたけどもっとGTSにスポット当てろといいたくなるよ
ベース車なのにさ・・・

>>363
ベース車？
あそこまで変えたらベース車って言わないんじゃね？
エンジンの搭載位置まで変わってた筈だけど？

>>355
＞数十年後もコケにされ続ける車、豚スカ

どんだけ未練がましいんだよｗ
どんだけ粘着するつもりなんだよｗ

何日も前のレスに絡むのは
未練がましいとか粘着とか言わないのかｗ

>>366
早く宿題しなさい。

>>364
それで言うなら逆パターンでGxiも言えちゃうな

ゴーンは消えてくれ。

ゴーン日産はツマらないな

だよね、クソみたいな車しかない。

スカイラインって何だろう？
スカイラインを定義するなら何？

日産がスカイラインと名付けた車
それ以上でもそれ以下でもない

ゴーンが強制的に名前つけられたものは
ローレルｗ

言ってる意味は分かるけどやっぱスカイラインにしか見えないんだよな。なんだろう、ローレルとは違う。

スカイライン特有の「硬派な男」感は３５以降にも表れてるよ。デザイン丸くなっても基本のラインは直線的だし偉そうな感じと身軽さを兼ね備えたようなスタイルだし。それって昔から変わってないよね？

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Nissan_Skyline_1987.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/C35_clubs.jpg

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Nissan_Fuga_203.JPG

昔からスカイラインとローレルやグロリア（現フーガ）は同じ種類の車に過ぎないし
スカイラインが「走りのいいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い
ちょっとラグジュアリー寄りかスポーティ寄りかというだけの違いしかなかった
むしろR厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。

R厨はなんでスカイラインがそんなにローレルやグロリアやフーガと違うと思ってんの？
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

外国人役員らは、スカイラインを海外で販売する際のブランド名「インフィニティＱ５０」に呼称統一すべきだと主張した。
これに対し、日本人幹部らは志賀の主張に同調した。
それが大誤算だった。

そもそも海外でインフィニティの名で売ろうとすること自体馬鹿の極まり
日本ではVでありながらインフィニティG→Qとか、
もう車種の系統がグチャグチャ
見てくれだけを高級に仕立てたハリボテブランド作り上げてホルホルしてんじゃねぇよ
海外でもスカイラインで通せりゃいいんだよ
R系にしたってSマークをいちいち変更する必要も無いし、
シルビアのように社名ロゴを一代で変更とか、
日産は、んなことばっかやってっからなぁ
それでいて、Sバッジ、○テール捨てるんだもんな
ブランドや伝統ってもん軽視しすぎなんだよな日本って
伝統は日本で継承しても、大枠で片付けてしまう
良くも悪くも陶器においたって○○焼き、繊維においても○○染って、それがブランド化してるよな。
そして重みを感じる。
だからといって直6に拘るのに関しては無いわｗ
こればかりは残念でも時代を生き抜きゃならんのなら仕方ない
マツダみたいにロータリーを積まなきゃRXじゃないというなら、まだしも・・・
だからこそ継承できる○テールやSマーク、GTマークは捨ててはならん

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３２や３１のようにはならないし
直6もドッカンターボも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期V37スカイラインもインフィニティの右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」
とネガティブキャンペーン張ってきた。その成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性もインフィニティの右ハン版であるという事実も何もかも３５と同じ
だっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの人生の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　そ し て ３　７

オマエら今まで生きてて意味なかったじゃんｗ
大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２０００ターボ・ＭＴ・ＦＲ
なんて車作れるとでも思ってんの？ 実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いて
ギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

馬鹿の極まり＝ ID:RgV3Fc940

コピペ馬鹿＝ID:tia0Btnk0＝スカイラインありまぁぅす。

GTバッチがなくなった時点で
スカイラインの消滅

外国人役員らは、スカイラインを海外で販売する際のブランド名「インフィニティＱ５０」に呼称統一すべきだと主張した。これに対し、日本人幹部らは志賀の主張に同調した。

　外国人役員と「番頭」の板挟みとなったゴーンは頭を痛めた。この時、ゴーンは記者団に「スカイラインの名称統一はメリットとデメリットがある。検討中だ」と苦しげに漏らした。

滋賀ってあほだろ

なんで？

氷川きよし、暴行＆性的嫌がらせ疑惑で書類送検でも『紅白』出場の怪　業界内で疑問続出

http://biz-journal.jp/2014/12/post_7537.html

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ゴーーーーーーーーン

ゴーンは、大凶ｗ

伝統もあります。
変わり過ぎるのは好まれません。
イメージもあります。
魅力は歴史がつくります。
でも、不平を言う人や戸惑う人を気にしていたら、何も変えられなくなります。

Ｖ系は正常進化でしょうね。

伝統は、途絶えた
変わるというか新種である
メーカもときめかないと言ってる
魅力すらありません

スカイラインとしては、全く売れず
すぐ産廃ｗ

インフィニティ化で系列とか血統とか伝統とか崩壊だな
新生スカイラインにしたってVからQとかもうね、この先把握しづらくなるよな
海外では尚更じゃね？
単なるインフィニティの1モデル
高級化でブランド構築とか何がしたいのやら
豪華＝ブランドと勘違いしてやしないか？