【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.46【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:31:19.93 ID:H2IergUX0

2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。

◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/

納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/atenzanouki/

諸元表
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201211.pdf

アテンザwiki
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.45【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361850790/

◆荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:31:45.92 ID:H2IergUX0

◆関連スレ

【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ2【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358798216/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:50:17.54 ID:u+nU+ZGU0

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:06:02.99 ID:KZbarsTZ0
>>757
それ、俺のことだ。
たった数日で汚れだらけ……。

魂赤、思った以上に目立つなぁ。
職場の駐車場で浮きまくってます。
いろんな人に冷やかされて、心が休まらない……。
あのデザインにあの赤の車を、実際の駐車場や公道で他の車と比べると、圧倒的な存在感だよ。
正直、白でもよかった……。

でも、田舎でほとんど新型アテンザそのものも走ってないせいか、運転中いろんな人が手を振ってくれるよ。
コンパクトカーの運転手なんかには見向きもされないけど、86とかランエボとかが何かと並走してきたり、後ろについてきたりする。
たいして運転が上手なわけでもないし、なんか恥ずかしいわ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:51:25.88 ID:u+nU+ZGU0

【マツダ】　アテンザ乗り「運転中いろんな人が手を振ってくれる。86、ランエボとかが並走してくる。」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362579496/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:07:53.54 ID:kZgN9nrCP

>>4
これのコピペ元が知りたいんだけど、バイク板から持ってきたのかな？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:29:43.25 ID:omooi0Nu0

>>3
あからさまなネタw
「ランエボが並走してくる」から
「NAのGTOでGTRを抜いた」と同じぐらいのわざとらしさを感じる
マツダとかミツビシってだけで見下してるアホ共が
ネタを鵜呑みにして喜んでるw

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:04:47.89 ID:bpMNBKzE0

マツダが売れてないのは事実
マツダが負け組三流企業という事実は動かない
株価もアベノミクスでたまたま円安になっただけの話だからな

スバルの実体経済をともなった株価急上昇とは、まったく意味が違う

しょせんマツダは売れてる国がないからな

スバルの株価急上昇みたいに販売台数による裏づけがない

　
2月のスバル米国新車販売、11％増…過去最高
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130306-00000012-rps-bus_all

2月のマツダ米国販売、2.8％減
http://response.jp/article/2013/03/06/192906.html
　　　

明暗くっきり

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:07:51.83 ID:fPRryhLM0

経済的にスイフトＲＳにするか、思い切ってアテンザにするか…

アクセラ出るまでマツダ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:15:05.30 ID:VTbfORFu0

>>1
あ乙んざ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:44:32.26 ID:aZqbpKIS0

チラ裏
マツダはイイな。

安売りを止め、
世の中の10%に訴えかけてその中の2%に売れれば良いというマーケティングは正しい

薄利多売する自動車会社はそのうち中国に追い付き抜かれるだろう

値段を気にせず積極的に選ばせる車作りは売る方買うほうウィンウィンだ

このまま少しずつマツダブランドを大切に育てて欲しい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:04:45.61 ID:aLU79bJU0

>>10
業歴90年の会社で世界の新車販売シェアの1％ちょいしかないところで
日本以外の主要市場でどんどんマイナス食らってるメーカーだから
決算期には鬼値引き。
お前の理想をマツダに押し付けるな、ボケ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:08:05.20 ID:+UKiGwHW0

オススメのロック＆リバース連動のオートミラーある？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:11:53.55 ID:oFuFQF3G0

今日この車街中で走ってるの見たけどカッコ良かったよ
CMでもっとガンガン押しまくっていいんじゃない？現在のとこ世間的にインパクト薄くない？
燃費すごくいいみたいだし加速もいいらしいしスタイルも垢ぬけていい感じだし

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:21:40.83 ID:wXH4txVj0

燃費の数値をもうちょっと全面に出した方がいいよ
そうじゃないと一般人なんて気にもとめないから

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:29:31.61 ID:yyIVEzga0

他人の車に対して世の中の1/3は関心がなく、1/3は羨み、1/3は妬むものだ。

特にその車がすばらしければ妬む人間の割合が増える。

それでも実社会ではそれを口に出すことはほとんどない。

ここで粘着している奴はある意味正直なんだと思う。

くだらないコピペの繰り返しを目にするたびにそれを痛切に感じる。

俺は自分が良いと思う車に乗っていることで満足。みんなそうだろ。

そんな自分が予約したのはセダン２５SのLパケ。色は嵐青。

３月末が楽しみ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:34:18.20 ID:1fzGkhoRP

燃費アピールとかは次期アクセラあたりでグイグイやるんじゃないかな
アテンザはフラグシップだし、そういう売り方は向いてない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:52:50.60 ID:0z0Ellh/0

高速、街乗り普通に使って13km/l
XDね
相当気を使わないと18なんていきそうもないがなぁ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:53:28.49 ID:Qd+dGYtO0

>>14
それをやると、トヨタが実燃費とかけ離れたJC08スペシャルを作って、宣伝しまくるからなぁ。今のプリウスとかもほとんどそんな感じだし。
実際に、大半のユーザは自分の車の走行距離と給油量なんて、記録していないから、実燃費がどれくらいかわからない。
トヨタが「30km/l」だと宣伝すれば、自分は30km/lのすごい車に乗ってると思い込んでるだけ。
まあここでも、雑誌の評価記事を読んで、自分のクルマはゼロヨン14秒だとか思い込んでるやつがいっぱいいるからね。
自分の車のゼロヨンなんて、自分で計測しなきゃわからないだろうに。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:26:02.89 ID:Ayj7Yq1D0

この前誰かさんが書いてた名阪国道ドライブしてきたよ。いやー気持ちいいね。
めくるめくワインディング、ディーゼルターボの性能が活きる起伏、死んだオービス、
ヘタクソドライバーの少なさ、んで無料。
近畿＆中部圏の人、納車されたらぜひどうぞ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:38:21.45 ID:V6vUrg0e0

>>19
覆面大量発生してるわｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:22:37.14 ID:3a9aM4fp0

俺が一番ビビったのはレガシーのワゴン覆面
ボンネットのインテークからGTだと分かる
セダンは何度か見たけど、ワゴンも居んのかよ…

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:54:32.90 ID:TGcI/vjFO

>>20
名阪って覆面おるか？
伊勢道ではちょくちょく捕まってるの見かけるけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:14:21.35 ID:5LudqGOr0

D曰く、純正ダイヤトーンナビ+ノーマルスピーカーで音は充分良い。+BOSEは良すぎて生かしきれない。らしいんだけど本当のとこどうなんでしょ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:20:07.59 ID:dakrWhChO

やっぱりマッキントッシュでしょう。
BOSEなんてオモチャ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:52:58.73 ID:qzCfcA6J0

>>23
他人に自慢する気がないなら、全く正しい

まあ自慢すれば、走行ノイズ中で音がどうこうってアホじゃねと思われるだけ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:17:57.69 ID:E9x2GfDEi

>>22
覆面いるよ。大量発生って程には感じないけど。
あと名阪走るなら平日の夜だな。
土日と昼は名神ケチりたいだけのヘタクソが大量発生する

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:41:39.11 ID:5LudqGOr0

>>24-25
ありがとう。MT納車待ちの身なんだがBOSEないのが不満だったけど、あんまり固執することもなくて済みそうだ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:54:00.92 ID:PGaZ58KK0

生かしきれないってのは、ナビ経由で音質劣化するってことなのかな？
というのも、今の車がナビ経由とプレーヤー再生で音質が違うから。
無論、後者の方が断然良い。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:03:53.83 ID:kH0VXIfm0

俺はアクティブエンジンサウンドに興味あったから坊主付けたよ
基本的にラジオしか聞かないけど・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:31:19.08 ID:5LudqGOr0

>>28
実体験してないからわからんけど車内オーディオとしてはオーバースペックって意味なんかもしれん

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:08:46.89 ID:dakrWhChO

>>29
ノ
悩むの面倒臭いし、調べるのも面倒なのでディーラーオプションでいいや。
年取ると億劫でね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:21:02.73 ID:dakrWhChO

会津ナンバーのレガシィに割り込まれた
許してやろう。わざわざ観梅しに着てくれたんだしね。

運転手の旦那さんアテンザをガンミしてる。
奥さん、何か言ってる。
旦那さん、しょげた

奥さん許してやれよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:26:25.71 ID:iDS4JAP70

バックモニターが出なくなったんだけどなんでかな？
ナビを店頭展示モードにしてしまったから工場出荷状態にしたから？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:21:57.37 ID:308t/mg/0

今日はじめて燃料満タンにして
エコランしてみた。
納車からの平均燃費が14.5L/kmで
こんなもんかと思ってたけど
暖かいのもあってか、
XD ATで市街地走行、60km走ったところで
平均燃費19.5L/kmを記録。
ちょっと感動

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:33:43.00 ID:cCXnFGnK0

市街地で60kmも走るってのがスゲーな
都内をぐるぐるめぐってたのか？
かなりしんどそう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:40:08.22 ID:308t/mg/0

>>35
ごめん、田舎だから市街地っていうより
郊外だわ。渋滞とか特に無いし。
参考にならんくてスマン

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:41:51.15 ID:dakrWhChO

節子それ新4号バイパスだから

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:35:54.32 ID:GK6Y9v1l0

MTだけどエコランを本気で頑張ったら市街地でもほぼ20キロ／Ｌ　行ったよ
ただしかなり後ろの車に迷惑をかけたからもうやらんｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:50:09.13 ID:mfpBoihQ0

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:52:52.86 ID:w4sL8Ujf0

>>38 迷惑なんだが、ＨＶシナジー制御の燃費運転につき合わされるよりマシかな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:59:03.86 ID:dakrWhChO

前スレで書いて有ったが、65キロクルーズの方が燃費よい感ずる
5速だからか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:17:30.19 ID:GK6Y9v1l0

>>41
なんか6速で85～90キロよりも5速でその辺あたりの走行したほうがより低燃費になる気がするんだよね
まあそんなに高速走ってないから断言できないけど
自分は65キロも出せない道が多いから、5速50～55キロ、4速40キロとかで走ってるがかなりいい感じに走れてる
登り坂は上る手前でちょい加速してそのままクルコンへ、登ってる途中ではシフトを一つ下げて燃費を稼いでるｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:25:46.58 ID:mbOryC3X0

昨日、信号待ちで止まってる車の中にひときわ目立つ車があったんで
「何だ、このド派手な車は！？」と思ったら魂赤アテンザだった。
あれはマジで目立つな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:26:36.77 ID:LQGrpvSU0

>>33
設定で、バックモニターをONにしてみ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:28:16.97 ID:1fzGkhoRP

慣れる前はクルコンのが燃費優秀だったけど
慣れたら手動の方が燃費良くなった

速度にかかわらず定速走行の燃費がハンパなく良い
速度に乗ったら1500回転未満で走れるギアに落として(当方MT)
一定の速度で走れば市街地でも20km/l出てる
恐ろしいわ、この車、、、

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:43:41.32 ID:4xy6NTGa0

サイドブレーキのレバーがどうしても好きになれない…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:02:22.79 ID:QACXAFKb0

>>46
年改で電動になるって噂だよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:36:27.44 ID:IcABHlOoP

カッティングシートでリアゲートに貼ろうかとも
思ったんだけど、手っ取り早いのでまずこっち
作ってみた。イグニッションでニヤニヤできるわー。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4021824.jpg.html

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:43:32.76 ID:LQGrpvSU0

>>48
その画像をうp！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:44:37.68 ID:UsWGtg0O0

電動より、手動が自分は好きだな～
渋滞のクルコンが便利になると言われても手動が良いな。まぁもう買ったから杞憂か

51 ：48：2013/03/09(土) 21:46:16.40 ID:IcABHlOoP

うぷろだ使いなれてないのバレバレ…。
これで見やすくなるかな

http://iup.2ch-library.com/i/i0869846-1362832958.jpg

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:02:18.55 ID:DXfq36BA0

痛い

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:10:27.37 ID:Ayj7Yq1D0

>>51
乙。これどうやったの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:16:11.71 ID:voINyAYi0

20Sに乗ってる人の意見聞きたいな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:17:12.65 ID:VDFyk4K60

>>51
起動画面変えられるのか
うちのパイオニアもちょっといじってみようかな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:18:51.43 ID:V/QlwZ/F0

>>51
これどういうこと？
オープニング画面？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:28:54.96 ID:eoPRzkvIi

ブルーリフレックスの画像もっとくれえええええ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:36:13.87 ID:Fkg+13+R0

>>51
みんから特定した

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:53:33.97 ID:W7zcu+6q0

19インチMTだが、
スピードメーターの誤差が意外に少ないのな。
アナログメーター・クルコン設定がどちらも100km/h指している状態で
GPS測定すると97km/hだった。その時の回転数は6速で1750回転、瞬間燃費は20強
静か過ぎて前のクルマの感覚で走っていると危険だな

仮にクルコンを115キロ設定にすると2000回転で111～112キロ実測で出ることになる

60 ：51：2013/03/09(土) 23:12:36.93 ID:IcABHlOoP

51の画像は、webから素材拾ってきて、
画像加工ソフトで切り貼りして、
パイオニアのサイトからダウンロードしたナビへの画像転送用ソフトで、
SDカードにオープニング画面用として転送して
ナビのシステム設定だかからオープニング画像変更って手順。

ごめん、出先で元の画像はすぐにはうぷできないんだわ…ってかロゴまんまだからなぁ、アレ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:14:35.04 ID:GK6Y9v1l0

俺のクルコン１０５キロまでしか設定できないんだが
みんなみんな１１５キロまで設定できるのは何故なんだ・・・
レーダークルコンが１１５まで設定できるのか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:21:56.70 ID:1uQuZKwM0

>>61
25Sだから必然的にLパケになるんだけど、115まで出来るよ(´･ω･｀)
出来ないのってグレード何よ？(´･ω･｀)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:46:43.43 ID:1fzGkhoRP

標準のクルコンは105km
レーダークルコンは115kmじゃない？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:52:28.47 ID:GK6Y9v1l0

>>63
サンクス。やっぱりそうなのね
クルコンとレーダークルコンの間に何故１０キロの差が生じているのか理解できなーい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:57:11.32 ID:qzCfcA6J0

差別化ってやつだよ
この10km差は大きいな、クルコン使う/遅すぎて使えないぐらいのデカい差 w

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:59:13.35 ID:4+69U1/C0

年改で四駆でる？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:00:54.97 ID:+Kd0Wg5TP

>>39
主に安いデミオが減って、
もっと高いCX-5やCX-9や何故かプレマシー増加で、
売り上げ・利益アップしたのが、
そんなに嬉しいか？

お前は何故自爆ばかりしている？
CX-5はエンジンルームが大きいと言いながら、
CR-Vより運転席シートが前よりの図面を執拗に出したり、
シートサイズと座り心地は関係ないとないと言い
ＦＦは前が重いほどトラクションに難があると言い、
恥をかくしか能がないのか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:07:01.03 ID:xMf2QPSUP

今日夕方、白のアテゴン見つけた。カッコ良かった。やっは、国産っぽくないな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:08:55.33 ID:dmyQZKp10

クルコンって２種類あったのね・・・ミリ波の方をOPで付けてたからよかったけど、知らずに注文してたわ
センターコンソールがスライドするのもLパケだけだったのね・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:13:54.83 ID:DBWCE8Dj0

納車されて2週間・・乗り心地が硬いと思っていたけど、
念のため空気圧をみたら冷間で2.5気圧も入っていた。で、指定の2.3気圧に
調整したら、前車のBKアクセラよりも乗り心地が良くなった。
新品のタイヤだと、ディーラーは空気圧高めに入れることがあるので
チェックするのがおすすめ。まだそんなに走ってないので、これからもっと
良くなるかもと思ったらとても楽しみ。加速も燃費もいいし、良い車だこりゃ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:22:43.77 ID:g8YvgBkc0

>>70
ホイールサイズは？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:31:49.44 ID:DBWCE8Dj0

>>71
19インチ。ちなみにXDワゴンね。試乗で空気圧いじるなんてできないから、こればかりは
買ってからでないとできないよね。実際やってみたら、空気圧調整はやりがいがありそうに
感じたなあ。思えば前車アクセラ（16インチ）も空気圧の管理には気を使ったよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 02:22:39.12 ID:kPoD4F7ri

愚痴を書かせてくれ。
さっき、納車一週間も経たないアテゴンが飲酒運転のワゴンRに激しくおかまを掘られた。
なんか変な物を色々吊り下げた車内には小汚いヤンキー風の主婦が乗ってて、案の定保険入ってない
警察も逮捕してくれよホント。
みんなも気を付けてくれよ。挙動の怪しい女や軽の運転手が近くにいたら全力で逃げろ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 02:42:47.19 ID:ExnUUoPJ0

大丈夫かよ
まずお前が無事で良かった

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:41:24.27 ID:BhAd4T690

>>73
警察呼ばなかったの？

しかし、やりきれないな。
こりゃショックだわ！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:46:10.21 ID:DXN4mJcs0

警察呼んでも逮捕はしないだろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:56:30.91 ID:yM5c1+GH0

>>73
oh…
でも飲酒+人身なら一発逮捕なんじゃね？
あとは保険会社がどれだけ頑張ってくれるかだな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:23:23.93 ID:RNT7B3nl0

>>67
世界販売みてみ
どでけぇ勘違い、恥ずかしい妄想だと分かるからさ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:30:45.26 ID:hi5xxtoC0

ユーザーにとっては台数少ない方が丁寧に作ってくれて良いよね
今日本のメーカーで一台一台全部検査して性能保証してくれるのは
レクサスとマツダだけだよね

トヨタとかホンダとかメーカーに利益をもたらす
大量生産大量販売と引き換えに
ハズレ車両も大量に放出してることに気付くべき

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:08:17.20 ID:iDjIVJH50

レクサスみたいに新ブランド作ってやったらちょっとちがうかも。
おれもそうしてもらったら、アテンザに決めるかも

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:08:30.68 ID:PUjzJB6xO

納車されてからひと月半こなれて来たのか燃費良くなった気がする

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:55:12.93 ID:YryDh/gx0

こんなに力強い走りで燃費もいいなんて、不思議な車。試乗だけでは分からなかったけど、長く乗っても疲れが少なく遠乗りしたくなるよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:02:21.81 ID:h0YE3d5k0

ＸＤを買った人に聞きたいんだけど、ＸＤのアイドリング時のでかい音が気になりませんか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:02:42.63 ID:PUjzJB6xO

菜の花と桜海老丼が食べたい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:04:08.95 ID:7g3cks0M0

レクサスってあの「レまむら」マークか
劣化サスの自虐ギャグなんだから、あんなのと一緒にするな！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:12:11.38 ID:YryDh/gx0

ダイヤトーンナビ+ノーマルスピーカーもなかなか良いです。
原音に忠実で透き通った感じがします。iPodの曇った音とかが分かり、音源の悪さが分かりやすくなるなどの効果もありますが(笑)
昔、BOSE12スピーカー車乗ってました。キャラクターが違い過ぎて比較対象にはなりませんが、BOSEには負けてないなと感じます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:16:11.53 ID:PUjzJB6xO

>>83
いいや。全然、不快に思うなら止めた方がガソリンMTにした方が良いよ

ディーゼル初めてか? 力抜けよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:18:11.54 ID:2stJIPYvP

>>87
ガソリンにMTなんかないです

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:18:26.24 ID:9dPLYw2P0

今、名古屋ウィメンズマラソン見てたが
ピンクのクラウンのおぞましい事ったら･･･
あ～、恐ろし････

ところで、アテンザにあのピンクってどうなんだろ？
賢い人、CGよろ～

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:18:50.95 ID:PUjzJB6xO

>>83
きみ、A型のやぎ座でしょ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:19:13.23 ID:9dPLYw2P0

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:19:48.51 ID:5dbGT8fz0

何で分かったんだ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:21:15.46 ID:PUjzJB6xO

>>88
マジで？普通有るよね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:09:47.28 ID:AemHwit3P

とりあえず３代目アテンザにはない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:18:32.93 ID:IvyG0BBq0

MAZDA6にはあるらしいけどね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:20:30.44 ID:3KO8DvBk0

>>90
A型のやぎ座でXD乗りだけど全く気にならないｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:47:30.76 ID:h0YE3d5k0

>>90
なぜわかった、お前何者だ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:31:12.43 ID:dmyQZKp10

>>90
お前は誰だって聞いてんだ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:50:47.93 ID:iOY1kOFwP

1000km点検でオイル交換したら
低回転がスムーズに回るようになった
おかげでまた燃費が伸びそうだ、楽しみ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:27:28.07 ID:+fpyA/aY0

ちょっとまて、A型ヤギ座多いな。
俺もそうなんだがXDLパケ音は全然気にならない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:03:30.20 ID:VN7U1FD40

ディーゼルの音がひどいとか言う奴は1990年台辺りのディーゼル商用車乗ってみろ
ガラガラ音が比でないほどにうるさいはずだ
逆にアレはあれで音に関して吹っ切れて吹かすの面白かったりもするが

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:20:50.26 ID:qZ6Yay3z0

>>79
エンジン性能保証を謳って不具合バンバン出て
サービスキャンペーンやりまくりだけど何か？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:31:50.58 ID:arfin6ZA0

>>102
そんな前の書き込みにまで反応して必死だな（笑）

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:33:10.47 ID:mB1asZuG0

今日納車されてちょこちょこ走ってみたんだけど、車体が大きいからか他の車が道を譲るわ譲るわで面白い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:45:09.71 ID:WUOOGB0c0

>>103
逝頭津田男さんのように年がら年中、
２chに貼り付いてる人ばかりではないと思うんだ…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:59:35.10 ID:arfin6ZA0

ま、即レスならそれはそれでウザいけどな（笑）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:01:04.18 ID:ufuadLnm0

>>105
だれ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:04:27.51 ID:eZgWgAcs0

>>105
その名前流行らねえな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:06:52.35 ID:arfin6ZA0

まあまあ、必死で考えたんだろう（笑）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:12:19.52 ID:4TyfaEzxi

久々に相手して貰って、お爺ちゃんも嬉しかったんだよ…
またスルーで行こうぜ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:20:26.66 ID:vnBwxOMw0

ところで、注文した方に聞きたいのですが、
納車って大体どの位でされるものですか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:27:59.60 ID:FE04S8sM0

>>111
つ納車待ちスレ

俺の場合は10月下旬注文で、1月下旬納車だった

113 ：90：2013/03/10(日) 17:34:09.42 ID:PUjzJB6xO

>>98
O型獅子座のおっちゃんですよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:38:02.57 ID:PUjzJB6xO

>>110
10月20日契約 1月10生産 1月27日受領
ディーラーオプションメーカーオプション付ける項目で伸びるよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:56:58.80 ID:hi5xxtoC0

>>102
まずはソースを書け

まさかとは思うが品質保証と性能保証の区別ついてないとか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:00:29.61 ID:arfin6ZA0

>>115
アホにマジレスカコワルイ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:29:01.36 ID:fpVSh5UH0

>>93
2リッター以上の、セダンやステーションワゴンで、
現在日本の正規ディーラーで買える車でガソリンMTが設定されているのは、

ランエボ、3シリーズ、インプＳＴＩ、M3セダン、アウディRS4、以上
ディーゼル足しても、アテンザとD3が追加されるだけ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:29:22.41 ID:WUOOGB0c0

>>115
> 今日本のメーカーで一台一台全部検査して性能保証してくれるのは
> レクサスとマツダだけだよね
全台はしてないし、性能保証ソースは下HP、マツダHPにも記載あり。
http://response.jp/article/2012/09/10/181117.html

> まさかとは思うが品質保証と性能保証の区別ついてないとか

>>102のどこかに品質保証という文字があるか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:35:48.22 ID:+rGlTbXc0

>>44
出来た！ありがとー

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:07:33.76 ID:dmyQZKp10

アホの相手は他のところでやってくれよ…
みんな良い感じでスルーできてたのに

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:34:18.78 ID:gkrKPiXb0

スイフトの試乗をしにいく途中に夜のアテンザが対向車で来た。

幅広の車体に鋭く光るライト。オレは一瞬、インフィニティのＦＸ35かと思ったが、車高が低い。
一番近づいた時にそのグリルでアテンザだと判ったが昼でも夜でも存在感が凄いな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:04:35.72 ID:hi5xxtoC0

>>118
では>>102の不具合とかサービスキャンペーンの中身を言ってみな
それが品質領域じゃないかと言ってるんだが

>>120
迷惑なら俺のIDを非表示にしてくれ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:18:22.44 ID:WUOOGB0c0

>>122
性能を保証してるはずの性能に対してのSCだろ？
品質を保証しますとかの話はお前以外してないけど？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:19:33.97 ID:pXhaxGK+0

Dの試乗車でメテオグレーのワゴン見たよ。いい具合の色目でしたよ！かっこいい～

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:42:09.05 ID:PUjzJB6xO

>>121
つ次期アクセラ期待していいんじゃないかな？
ワールドカーだよ。世界戦略車だよ。
ドイツ人が先走り液流しながら、待ち望んでる奴。

そいや叉聞きなんだが、ドイツのソーセージ屋あれ亭主の何のサイズらしいんだって。
で、若い新妻来たら、俺のソーセージは極太だぜ。（ウインク）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:53:44.39 ID:hi5xxtoC0

>>123
言葉遊びにはつき合わん
早く>>102の不具合とかSCの中身を
ソースとともに示すまでは全てお前の妄想

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:01:19.44 ID:hi5xxtoC0

まあいいや、やっぱ時間の無駄だわ
どうせiStopの不具合とかのことを性能保証と無理矢理
結びつけたいんだろ

マツダの性能保証の趣旨はハズレ車両を出さないこと
もしハズレ車両の性能を再調整しますみたいなSCがあるのなら
俺の負けだがそんなの聞いたこと無い

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:05:56.40 ID:VRxR7YSK0

まあ誰がなんといっても現時点では世界最高のディーゼルエンジンだよな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:18:48.13 ID:yM5c1+GH0

マツダと聞いて渋る親父を連れて試乗に行ったけどディーゼルのあまりの静かさにショック受けてるようだった
ただサスの調整に関しては違和感覚えたみたい
マンホール乗り越えるときとかヨタだと「コンコン」って感じが「コリコリッ」って感じでクリック感みたいに感じる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:21:16.42 ID:yM5c1+GH0

そういやマガジンXでスカイプラン、ディーゼルのみ3月いっぱいの契約で2.9％の72回ローン設定有りって書いてあったんだけど
公式サイトに出てないしガセネタだよね？マツダから怒られないのかな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:24:11.54 ID:+fpyA/aY0

北海道のマツダじゃスカイプラン自体存在しないし、販社によってはそういう設定のあるところもあるんじゃないの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:55:23.69 ID:hv1EmKiY0

クルマでいこう！
誰かup!よろしゅう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:23:05.36 ID:xMf2QPSUP

>>73
保険入ってなかろうと、事故証明取って、修理代は借金してでもだしてもらうことだ。
任意保険が無いことで賠償責任を逃れることはできない。
昔、不倫相手のクルマを運転して、反対車線へ間違って侵入したバカなやつと正面衝突したが、
保険なくとも毎月きちんと払わせたよ。
滞ったら自宅と会社に電話したりして。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:26:15.36 ID:xMf2QPSUP

>>133
ちなみに停止寸前の14-15kmでの衝突だったし、からだには異常なかったが、
事故後相手が逃げようとしたんで、キーを引き抜いてその場を抑えたが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:32:36.05 ID:75vHF6FF0

>>134
> キーを引き抜いてその場を抑えたが。
アテンザだったらできなかったねw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:38:04.77 ID:FpTlefNp0

車で行こう
まさかのXD 6MT
やるな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:41:54.91 ID:wF2Hb8xc0

すぐにジャッキアップしてタイヤを外せば良い

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:51:05.56 ID:SmI84Bz9P

>>136
ああああ！見忘れた！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:54:13.97 ID:PH1ATU060

ほんと､納車後1週間で潰されるとか冷や水ぶっ掛けられた感じで愛着沸く前に冷めるよな｡
自分に非がないとことか気持ち良く解るよ･･･。
俺は結構前のスレで塗料粒子ぶっかけられた者だけど､来週やっと戻ってくる予定。
結局修理扱いでバラバラにしたわ。保険関係で時間掛かったとはいえ1月中旬に工場持ち込んでやっとだよ･･･。
まあ戻ってくるのが現実味でてきたらテンションUPしてきたけどなw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:54:25.46 ID:JS5WwYwfO

>>138
土曜日再放送するよ
番組表見てみ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:07:40.05 ID:FpTlefNp0

>>139
あの時のあんたか。カムバックおめ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:12:49.90 ID:5dbGT8fz0

>>133
取り立てとか面倒だよな、野糞相手に1秒でも貴重な人生の時間を割きたくない
故に俺は弁護士特約に入ってるので、相手が無保険だろうが俺の代わりに
仕事してくれる人が居るので便利

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:23:10.92 ID:xMf2QPSUP

>>142
相手の嫌がることするのは、こちらに正当な権利があれば気は咎めないんで、好きだけど。自分は楽しんでやってたよ。全額一気に払ってもらいたかったけど、月払いで一年がかりで払ってもらった。そうして欲しいと相手が言ったからな。
優しいよな俺って。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:28:41.54 ID:052eoc+F0

>>73
>警察も逮捕してくれよホント。

人身に持ち込まないと無理だよ。
“過失器物破損”という罪はないから。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:37:39.71 ID:xMf2QPSUP

>>144
双方体に異常がなければ物損だけなんで、当事者同士で話してくれと言われるもんなぁ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:00:30.09 ID:fpVSh5UH0

>>139
おお！やっとか。おめ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:06:55.88 ID:V//rwTqn0

>>145
病院行って首痛いんですって言えば簡単にムチ打ちの診断書出してくれると思うけど
そうすりゃ飲酒人身で一発免取で豚箱行きだ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:07:46.10 ID:Mbp96lqi0

必殺ムチウチ！！仕事に支障が出ます！！

は使っちゃダメなのか？？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:09:30.30 ID:/amXXoZuQ

どうやってボンネット開けるんだよ。
こんな隙間から手を突っ込むのかよ。
ボンネット重てぇ～。
音を封じ込めるのは大変だなと思う今日この頃でした。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:29:28.90 ID:eHAeaLtz0

>>143
どんな状況であろうと、他人を痛ぶって楽しむ、
ってのは感心しないな。

っつってもそういう性癖はどうしようもないか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:32:39.71 ID:1WBfRV/Ai

>>73です。
>>74ほか暖かい言葉ありがとう。

>>75
警察は呼んだよ。事故証明と自分の保険のために。
>>77
けど逮捕はしてくれなかった。いわゆるメンヘラでややこしい人らしい。
>>133
なので、仰るような正攻法は難しい…。

今日、女性が自宅に謝り来たんだけどさ、いきなり泣いたり機嫌悪くなったり
アテンザのCM見たことありますとか言ったり、お前は何しに来たんかと…。
>>144
ご主人もややこしい人なんだわ。
だから、女性が逮捕されたらお子さんがかわいそうと思い、逮捕までしなくてもいいです、って警察に言っておいた。

長々と語ってすまん
ムチ打ちは大丈夫だ。アテンザのシートの謳い文句に偽りはないｗ
アテゴンはと言うと、リアバンパーとリアゲート交換になった

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:42:08.29 ID:1jQQbe1a0

ほんとかよ
飲酒でムチ打ち傷害負わせて
検挙されないってよ
作り話だろ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:46:06.98 ID:2feJuUGj0

>>133
行政書士とかに頼めばいいんじゃね？裁判じゃないなら弁護士頼む必要無いし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:51:14.00 ID:3wnQ+ZHN0

>>152
むち打ち症状が無かったなら自動車運転過失致傷にもならないだろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:59:24.21 ID:mm0Klg9HP

ムチ打ちは当日はわからんぞ
明日あたり要注意だ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:07:19.48 ID:27mb29vD0

ムチ打ちは後からくることが多いから（２，３日後、長ければ一週間後とかも稀にあるらしい）
油断大敵、結論を出すのはまだ早計だと思う

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:22:17.17 ID:V//rwTqn0

警察呼んで飲酒ばれた時点で逮捕なしとかあり得なくないか？
民事で不起訴扱いでも刑事じゃお見逃しはありえんだろ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:37:58.00 ID:3wnQ+ZHN0

相手の事情次第では逮捕なしってのはありうるよ。
むしろ「民事で不起訴」の方がアリエナイw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 04:29:03.57 ID:m9iESl2OO

>>139
おつとめご苦労様です

飲酒で事故で逮捕なし？
点数も引かれてないの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:06:54.10 ID:CtC7fcq/P

酒酔いならともかく酒気帯びレベルなら逮捕はない。
手続上は現行犯でひっぱれるけどね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:57:09.33 ID:jg3aIMD6O

素朴な疑問なんだが、一応"修復歴あり"の扱いにならなかったとしても
テールゲートやバンパーの交換となると、事故車両ってすぐわかるよね。
当然リセールに影響すると思うんだけど、そこらも補償してもらえるの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:11:36.68 ID:/coBJqfUI

売れない理由はただ一つ。
デザインが糞
国産失笑車（笑）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:31:45.25 ID:uH7y1DlsO

ナビ前のつや消しプラスチックこすると粉が出てくる。
それとマット外しづらい。
引っ張ってると浮き上がるし

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:32:32.32 ID:6cxcK8UT0

>>130
亀だが、嘘じゃないよ。ソースは俺。つうか、12月末までですよ、という
誘いに乗って判子押しちゃった。3月まで延長されrたんだな。ひょっとすると
4月以降も延長されるかも？　俺の場合、本当は20Sを買うつもりで行ったはず
だったんだが････ローンは地方銀行の2%台のにして････でも、XDの鬼トルク
は一度味わうと手放せないね。結果的には満足。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:29:02.71 ID:gEIAtTup0

>>161　新しい車では「格落」の損害も認められる。
保険屋が自ら言い出すことは絶対にないけど。
以前、登録後2ヶ月の車を追突されてバックドア、バンパー交換、バックパネル修正になったとき
相手の保険屋に「これじゃ手放すときに事故車扱いで買い叩かれる」と
言ったら渋々修理代金+20万が出た。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:48:45.03 ID:8MmPoetN0

【IIHS衝突安全】マツダアテンザ新型、最高評価
http://www.carview.co.jp/news/2/181790/

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:52:01.10 ID:+J67HUxv0

グランダムシリーズ第2戦
完走！クラス2位、3位でフィニッシュ！！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EBM5qEGv8TU

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:23:20.57 ID:4rmx8rwN0

>>162
確かプリウスかクラウンのどっちかが
ワールドカーデザインオブザイヤーのファイナリスト３台の中に残ってたよね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:41:32.13 ID:fAupW7q60

明日にでも契約しようと思いますが、塗装の５年間コーテッィングって、効果は
ありますか？
それとオフホワイトの内装を選んだ皆さんは、どうんな風に手入れされてますか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:56:53.23 ID:XJZaFDfB0

>>169
もちろん効果はあるけど、アレってありきたりなガラス系コーティングだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:58:50.37 ID:fAupW7q60

>>170
ありがとうございます。
それなら納車して即、オートバックスなんかで売っているコーティング剤を
自分でやった方が安上がりかも知れませんね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:01:11.89 ID:XJZaFDfB0

>>171
それで良いと思います。
マツダのはそれを年1回、計5回やりますよってだけだからね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:24:55.25 ID:n4ZBashH0

ニュー速+でもスレ立ってますよ。
と、２代目アテゴン乗りの俺が通りがかったついでに誘導。

【USA】マツダ『アテンザ』新型、米国IIHSが最高の衝突安全性能を備えた「2013トップセーフティピック＋」に認定
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362964169/l50

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:42:35.19 ID:mm0Klg9HP

CX-5は＋なしだったから
＋ありのアテンザはより良い、ってことかしら

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:55:40.62 ID:B+fRULKw0

CX-5、新スモールオフセットやってた？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:57:35.46 ID:h+6NlsIb0

実際5年は持たないでしょ？
ハイモスコートでさえガレージ付きで2年がせいぜい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:04:40.16 ID:hYXlgTexO

１ヶ月点検でディーゼル初めて乗ってきた。
ビックリするくらい加速すると思ってたけど、実際試乗したらそうでもなかった。
トルクあると加速すごいっていう考えは間違い？
自分は20Sで満足してますがディーゼルは20Sをぶっちぎって欲しかったな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:16:48.08 ID:HwL8eOGKP

>>177
XDと20Sでは全然違うだろ？
0-100km/hで8secと10sec程の差。
パートスロットルで2500rpmも回したら余裕の加速するのがXDなら、4000-5000rpmまで引っ張らないとなかなか加速しないのが20Sって感じだ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:18:50.70 ID:HwL8eOGKP

ちなみに回せば25Sでもなかなかいい加速をするが、アクセル相当開けてやってやっとXDの3000rpmリミットの走りだよな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:29:35.29 ID:elipzCsc0

加速「感」は大したことないけど、メーター見るととっくに60キロ越えてて
バックミラーの後続車が小さくなってる、というのは嘘じゃないよ、XDの場合。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:48:22.86 ID:mm0Klg9HP

>>175
やってない
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=746

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:02:37.22 ID:oAdX3Yiz0

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1572335/blog/29367075/
オプションのと違ってこれはいいね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:47:24.48 ID:glYZsRae0

>>177　トルクが40越えだからどうしても期待しちゃうけど
絶対的な加速力は最大出力がモノをいうから175PSのこの車では仕方がない。
でも2.2リッターディーゼルで0-100ｋｍ加速が8秒台というのは昔のディーゼルでは考えられない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:59:49.15 ID:IltbrwYt0

>>182
少しコレじゃない感があるんだよね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:03:34.39 ID:9L2aF+qT0

>>182
前にも貼られてたけど、違うボディーカラーのが見たい。
白だとMzタケリッシュもいい感じに見えたし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:09:52.79 ID:ieGpLWf2P

>>177
お前の考えだとF1の加速はGT-Rより遅くなるのだが…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:11:57.72 ID:g72mxHZj0

>>186
例えが極端すぎるとアホに見えるから気をつけな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:15:35.39 ID:ieGpLWf2P

そうかな？
加速は仕事率(馬力=トルク×回転数×716.6)が重要なんだと
極端ではなく「端的に」表してるだろ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:16:59.78 ID:ieGpLWf2P

÷716.6

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:18:59.59 ID:g72mxHZj0

>>188
その説明をするためにわざわざF-1やらGT-Rの話を持ち出すのがアホっぽいと書いたんだけど。
やっぱり真性○○には分からなかったようだね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:19:57.21 ID:ieGpLWf2P

そうなの？
GT-RがF1よりトルクが太いの知らなかったなら仕方ないねw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:22:12.89 ID:TwOfRAfT0

>>182
もう少し　へ　の長い部分が伸びるといいんだが。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:48:21.88 ID:divmWD6v0

皆さん実燃費と燃費計の差はどのくらいですか？
うちのXD今の平均燃費が21.6km/Lと表示されてるんだけど
今までの満タン法の計測からしてせいぜい14km/L程度だと思うんだよな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:48:36.79 ID:L1r2DW0R0

まあ、ハーレーなんて1200ccのエンジンの癖に
全然加速しないしね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:48:41.14 ID:B3/A0QND0

アクセラ
ttp://gazo2.fbbs.jp/s19_upload_files/198869.jpg

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:50:36.77 ID:2qlwaklQ0

>>195
ダサいな、、
年々デザインが劣化してるような

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:53:49.20 ID:wBN4SKeC0

>>193
最初に満タンにした後の走行データだけ見るんだよ

そういう初歩的な問題としか思えない w

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:06:29.20 ID:NQhwKGQD0

>>196
自動車雑誌の編集者の限界を見た気がするな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:07:03.27 ID:mM6wWCPI0

すいません！トラヴィックからの乗り換え考えてます。もち、
候補はXDのワゴンッス。しかし初のディーゼルなので心配。
オイル馬鹿食いとかエンジンメンテに手間とお金がかかるとなると
キツイです。この新型ディーゼルはどうでしょうか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:26:19.69 ID:03BsgaIe0

>>188パワーウエイトレシオって言葉を知らないらしいな
ほんとアホっぽいｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:31:39.23 ID:B+fRULKw0

結局馬力が必要って事か

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:37:09.38 ID:27mb29vD0

>>193
XDで平均燃費が16.4km/L
で満タン法16.2km/L
ほとんど誤差がなかった

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:59:41.34 ID:I0/Qc7++O

>>191
車重650kgのレーシングカーと1700kgの乗用車比べんなって事だろ｡

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:05:06.22 ID:9ldyL0b80

（１）加速力に直接影響するのはトルクではなく馬力
（２）馬力＝トルク x 回転数 x 定数　

最大加速能力は最高出力で決まるから
25S > XD > 20S

一方、一定の回転数での馬力はトルクに比例するので
例えば2000rpmからギヤ固定で得られる加速は
XD >> 25S > 20S

普段の走りはそこそこで良いから
0-100とかサーキットで良いタイムを狙うなら25S

そんな使い方はしないから
普段使いで燃費や騒音を気にせず力強い加速が欲しいならXD

どっちもそれなりで良いなら20S

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:07:22.77 ID:9ldyL0b80

ギヤ比と重量の影響はややこしくなるので一旦無視

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:12:51.07 ID:xekPXXTX0

ここ１週間で立て続けに４台、街中で見かけた。
実に格好良い。

ちなみに全てブルーリフレックスマイカ。

次の車検で乗り換えても良いかなと思ったほど。
でも本命は次期ロードスターなので。
８乗り。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:24:30.36 ID:8OA/DsnM0

3000回転で170馬力になるXDと5000回転まで回さないと170馬力にならない2.5S

XDの真価が分かるのは山道の上り坂だな、シフトダウンなんて必要としない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:31:22.93 ID:9ldyL0b80

同じ馬力は回せばガソリンでも出せるけど
燃料代とか騒音が酷くて常用できない

要するに常用できなくてもここ一番での潜在能力を取るか
普段使えるパワーを取るかだね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:37:05.21 ID:mm0Klg9HP

メーター／満タン法
19.0／19.04
20.4／20.34

かなりの精度だと思う

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:10:18.78 ID:m5p6OIWQ0

>>183
最大出力発生回転数使えばそうだけど、普通そんなの使わんじゃん。

例えば、定速巡航状態からアクセルを踏んだ時の加速は、その時の回転数での馬力に
よる。それとファイナルレシオが、トルクの細いエンジンの車は低めに、トルクの太い
エンジンの車は高めに設定されている事が多い。その分、加速力の差は縮まっている。

ファイナルレシオ
20S　4.325
25S　4.056
XD(AT)　3.804

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:37:42.66 ID:O3UHBoo10

ボルボと同じくらいボディー強いのはアテンザ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:47:41.47 ID:cJ2G5VvO0

すいませんがアテンザのブレーキローター径はどのくらいなんでしょうか
http://www.atenza.mazda.co.jp/design/img/feature_block02_image_01.png
相当スカスカに見えます

純正19インチなら見栄えを考えるとこのくらいの大きさが必要では？と思うのですが
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/11518/003_o.jpg

実物を見た感じどんな感じなのでしょうか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:52:33.00 ID:8OA/DsnM0

うん、19インチに見合ったブレーキ着けたいよね

スカスカのブレーキ見ると哀しくなる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:54:40.88 ID:vrEYXWaL0

金かかるけどブレンボ入れれば良いんじゃない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:01:46.63 ID:cJ2G5VvO0

これはさすがにちょっと･･･
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1292969/055_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/985078/005_o.jpg

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:03:49.04 ID:wBN4SKeC0

ローターでかくしたらバネ下がぐんと重くなって、いよいよ破綻するだろう

乗り味もローター径も本来17インチで設計されてるんだから

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:05:05.54 ID:3LgioywdP

比較対象が300psオーバーのスポーツカーってところがさっぱりわからん

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:05:32.70 ID:1SMEIe4n0

気持ちは分かるがスポーツカーじゃないんだから諦めろよ

219 ：177：2013/03/11(月) 23:09:00.18 ID:hYXlgTexO

皆様色々勉強になりました。
あんまり回さなくてもしっかり加速してくれるのが魅力なんですね。

次はディーゼルも視野に入れます

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:45:50.11 ID:8/EPNDNE0

>>204
だが、ディーゼルターボのＸＤは、ガソリンの２０Ｓや２５Ｓに比べると発進時のアクセルレスポンスが悪い、
加速の仕方もリニアじゃない。
実際、ＸＤ買わないで減税・燃費などでコスパ悪い２５Ｓ買う奴はそこが気に入らないから。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:59:56.87 ID:thW5gu6K0

普段使う加速じゃXDで十分すぎる

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:00:06.47 ID:hKtLVWUN0

>>220
初代前期の4ATに比べれば全然リニアだお。XDちゃん。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:15:50.22 ID:WqRcG/OR0

>>220
ノンターボのディーゼル、これがまた凄まじく走らない
XDのレスポンスや発進時のトルクが思ったほど無いのは加給がまだ無いからだろうな
加速がリニアじゃないのは上の方に出てるけど、回転が上がるに連れてトルクが下がっていくからじゃね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:19:45.73 ID:qpMs5cq70

ユーロでフラットトルクが何で好まれるのかという理由が分かってない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:24:40.94 ID:WqRcG/OR0

ディーゼルでフラットトルクは無理だな、実現出来れば馬力が跳ね上がる

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:27:46.03 ID:oodnXjOjP

ピークを抑えてフラット風にするのなら
欧州各社がやってるっしょ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 03:51:04.34 ID:C5IqAvsC0

やれ加速が悪いだのとのたもうておるのはアテンザオーナーじゃないな？！
少なくとも新型アテンザのオーナーじゃないだろ？

納車された新型のオーナーだったらちょっとのことでも我慢というか
許せてしまえる状態だろ今は。

うんちくたれてる奴はまずは買って乗れ！面白いぞ。楽しいぞ。

分割払いとか数年後に車体を返すプランとか買い方もいろいろあるのに
チャレンジもしないで金がないとかアクセラの発売を待ってるとかなんとかで
うだうだ言ってる奴は黙ってろ。。

そうじゃなきゃ違う車でも買うなりしてそっちで楽しめ。金がねえなら、
本業とアルバイト掛け持ちでもしろ。ローンが組めないのなら自分のせいだから
しらん。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:38:34.28 ID:l5vAOUJc0

sky-Dの出力カーブは低回転のトルクを持ち上げて
高回転に行くにつれて徐々に落としていく
いわゆる定馬力カーブの特性をあえて持たせてある

最高出力に近い馬力を広範囲にわたって発揮するので
高回転まで引っ張った後シフトアップして回転が落ちても
出力が落ちないので走りやすい

低回転のトルクを押さえて高回転まで伸ばすと
上のシーンでシフトアップ時に出力が抜ける
それを補おうとすると8速とかの多段ATと組み合わせて
せこせこと細かくつなぐことになる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:39:51.15 ID:TBepHLkj0

こういうことだと思うが？
http://recharge.jp/blog/?cat=122

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:47:38.03 ID:l5vAOUJc0

>>216
ブレーキの大径化は効きではなくて冷却性に主に寄与する
日本の公道+アテンザの車重で大きなブレーキは全く不要で
バネ下重量の増加とかマイナス面しか無いのは分かる

ただ、要は見た目の問題なんだよね
性能上問題なくても>>212の気持ちは理解できるね

分かってる人からすれば馬鹿っぽく見えるとしても

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:08:04.04 ID:FQgZVql20

見た目重視の選択を馬鹿っぽいと切り捨ててしまうと、そもそも19インチホイールなんて要らんだろって話になってしまう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:11:18.63 ID:NZ8L2sKeO

だからレスオプション
でもメーカーオプションの組み合わせによると勝手に付いてくる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:56:18.75 ID:nZo/Sr7m0

>>223
発進時がガンタンクで、加速が付くと「アムロ行きまーす！」みたいな感じだからな。
信号が続くと、その繰り返しで正直疲れる。だから25sにした。
XDは完全にロングドライブ向きだよな、「街乗りが驚くほど楽」とか言ってる人は何処が楽なのか説明して欲しい。
ぶっちゃけ、最初に試乗した20sでさえ街乗りじゃ十分だろ。少なくとも０～65kmまでの加速性能が悪いなんて事は無かったし、
XDより加速感はリニアだから街乗りじゃどう考えてもこっちだろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:03:41.94 ID:xGqrLT700

>>233
俺もそう感じた
1500回転までとろくて、そこから急に加速するから癖が強いなと

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:25:06.87 ID:XEXyTDDJ0

>>228
最高出力出っ放しだとアクセルの意味ない。
無免許の妄想でもヒドすぎる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:30:20.32 ID:anuVAr6w0

>>233
普通の人は慣れて、すぐにコントロールする様になる
いつまでたっても慣れない人はそもそも車に乗らない方がいい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:47:37.47 ID:4Zab7xbH0

アルミシルバーのLパケセダンを見たけど酷いなｗ
アテンザのデザインを持ってしても商用車に見えてしまうアルミシルバーの力はハンパない

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:18:24.29 ID:rdwW8tQv0

>>234
俺もそう感じる。
もう1万3千キロほど乗ったが、1500あたりまでは黒煙対策なのか出力絞っている気がする。

ターボが効き始めるまで燃料濃くふくと黒煙出るし仕方ないかもしれん。
んで、1500回転あたりからドカンと出るから1速だと特に違和感がある。

でもこれくらい走るとそれにも慣れてきて、フラットに加速したいときははじめ強めにアクセル踏んで
1500回転あたりで少しアクセル戻せば滑らかに加速できる。

自分で制御すればどうにでもなるし、慣れれば問題ないレベルだから今はもう全く気にならない。
最初は癖あるじゃじゃ馬な印象があったけど、自分で操ってる感もあってそれはそれで楽しいしいいんじゃないかな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:19:13.92 ID:ldaWQ0Z9O

俺は20S乗りだが強めに加速すると嫁とアテンザ（ナビ？）に同時にたしなめられるぜ。
東京ということもあるが20Sでホント必要十分だな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:37:32.43 ID:4oMgZcKi0

ガソリンもかなり本気で仕上げたというからな
広報がプレス試乗会で「ガソリンはおまけ」呼ばわりして、開発主査が「そんなつもりで作ってはいない」と怒ったとか
あとアクセラのことも広報が「エコカー」って宣伝して、開発主査が「エコカーなんか作った覚えがない」ってブチぎれたとか

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:40:20.92 ID:RtWZ0D7c0

>>229
このブログの人の文章が下手すぎてちょっと何言ってるか分からない。

242 ：コピペ：2013/03/12(火) 09:57:02.45 ID:fV2PF8hm0

90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/03/12(火) 08:04:45.15 ID:/M+ZM8iM0
先月のイベントでマツダの技術の人と話をする機会があったから聞いてみたんだけど「アメリカ向けだけ変えたという話は聞いていない」と言ってたよ。
マツダの中の人の言葉と国沢の妄想記事のどちらが信憑性が高いかなんて今更言うまでもないと思うのだが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:18:52.64 ID:yTA9fle30

>>240
開発主査ワロタ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:30:42.88 ID:iqAfuMXE0

>>240

そんなMAZDAがやっぱり好き

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:33:23.50 ID:zHio/q78P

>>233
加速がリニアでないって人は多分アクセルワークが下手なんだと思う。
FC3SやRB20DETのスカイラインに乗ってたおやじは、低速トルクが無いのに苦しんでたから、低速トルクが1500rpmからあるXDは運転してて楽しいがな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:17:51.38 ID:us1ybmG30

電スロのせいだろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:28:05.51 ID:E+z5hCZ/0

今日は代休で休みなので契約しようと思ったら、Ｄが休みだった・・・
最後の悩みだけど、皆さんはどのナビにしてますか？　　時代はHDから
メモリータイプに移ってきていて、またメモリータイプの方が故障が少
ないらしい。でもアルパインのLEDバックライトにも魅かれてます。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:38:11.05 ID:bA8OAVPm0

>>247
予算に余裕があるならアルパインにしちゃえ！
俺は一番安いパイオニアのメモリーナビで満足してるけどｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:42:39.56 ID:iacz45sG0

>>185
う～ん　M’zだとでかいヒゲ　これだと小さい
http://minkara.carview.co.jp/userid/1572335/blog/29423246/

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:49:29.49 ID:9fKnvEix0

>>249
もうちょっとだけ内側に伸びてほしい気がするけど良いねこれ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:52:17.56 ID:ReWmESij0

>>247
俺はBOSEつけたからイコライザーの使えるアルパインにしたけど満足してるよ

252 ：193：2013/03/12(火) 12:55:34.42 ID:zbxM0/Lu0

亀レスすまん
>>197,>>202,>>209
今まで3回給油しているので勘違いということは無い
2回目の時点で17km/L
3回目は高速無しだったんで10km/L
その時点ではどちらも殆ど誤差は無かったんだけどな...

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:01:53.93 ID:zHio/q78P

>>252
自分は給油の度、平均燃費をリセットしてるが、いつも最低5パーセントは燃費計の表示が甘い。ちなみに給油はギリギリ口まで満タンにしてるが。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:04:27.93 ID:ieNy0tTuP

>>240
事実はちょっと違って、当日ガソリンモデルしか用意できず、広報が「今日は魚料理の方を召し上がって頂きます。」
って言ったのを「前菜」と梶山さんが勘違いして不満を述べてしまった。
と本人が広島のラジオ番組で言ってた。それだけ思い入れは強いられですよとも言ってた。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:13:05.00 ID:u/i81JV10

Dが肉料理ってことか。
肉っぽいパンチはあるが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:14:50.03 ID:hQFC3cFl0

やっぱXDのistopは再起動遅いわ
発進前に事前ブレーキ緩めるのも度重なると面倒

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:23:38.37 ID:oodnXjOjP

>>252
トリップメーターをリセットすると
平均燃費もリセットされるんだけどその線は？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 16:14:06.51 ID:q4vR0ipm0

http://www.corism.com/review/mazda/2051.html

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:06:40.55 ID:zbxM0/Lu0

>>257
なるほどそれは知らなかった
つまりトリップメーターAとBで平均が違うのな
ありがとう解決した

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:10:06.14 ID:It5mN4ekO

今日町田街道で大宮ナンバーの黒ワゴンを見かけました。その数台後ろに路地から出てきた同じく黒ワゴンを見ました。運転手さん同志は気づかれたのかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:22:48.00 ID:O//U5jvC0

クーペだしてー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:34:57.24 ID:It5mN4ekO

>>261
名称はアテンザＣ２？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:59:14.12 ID:anuVAr6w0

エクゼの足で試走してきた
http://i.imgur.com/IU7l9SV.jpg
http://i.imgur.com/PGiLiWp.jpg
良かったよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:44:25.35 ID:i4c/PXmh0

ディーゼルはガソリンレシプロとくらべて
超ハイコンプなんでレスポンスは悪いよ～、高圧縮で点火さすんだから。
ここんちのは14.0とディーゼルとしては圧倒的に圧縮比低いからマシなんさ
当然ガソリンに慣れてる俺らは違和感あるさ、でもすぐ慣れる

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:45:21.67 ID:cjt1aO6E0

納車待ちの身だけどローターの小ささだけは悲しくなるほどカッコ悪いね。

自分ＲＸ－８ＲＳで嫁がアテンザ２５Ｓ（どとらも純正１９インチ）なんだけど、画像で見るとアテンザのローターは軽が無理にインチアップしてるみたいで酷い。

ここだけが唯一の不満点だな。
ローター交換必須か、と思ってる。
嫁は今のところ気付いてないが８と並べてたら絶対にバレるｗ

みんなは気にならないのか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:48:08.20 ID:oodnXjOjP

うん

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:54:13.14 ID:HEyuD0710

>>265
全く気にならん
むしろそんなことを気にしている人がみっともないと思うだけ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:57:08.48 ID:/Z5VM0910

そうか、みんなそんなに気にならないのか。
自分も嫁が気付くまで知らんぷりしてるわｗ
サンクス

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:34:52.89 ID:o2MRXRCo0

７速ＡＴまだかな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/03/12(火) 20:37:32.44 ID:C9SzMe090

>>265
ブレーキの利き自体は問題ないから
いたずらにローターを大きくする必要無いしな。
CX-5と比べておおきいのかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:37:58.44 ID:JXNgcs6A0

>>263
下げ過ぎでダサイな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/03/12(火) 20:38:07.85 ID:C9SzMe090

>>269
MCまで出ませんよ。多分。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:55:14.67 ID:a/prle3rO

ブレーキの効きを良くしたいならタイヤを変えろ

見た目だけならすきにすりゃいい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:59:34.30 ID:rdwW8tQv0

>>270
CX-5は16インチホイールはけるらしい（自分では未確認だがDの話）
でもアテンザは16インチはけなかった。

入るには入るけど、バランスとるあの薄い鉄板みたいなのすら入らないくらいで、
ディーラーにバランスとりしなくていいなら入りますって言われた。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:14:27.20 ID:ew9pCG4Z0

１円も使わずに数百万の車にケチ付けるのはそんなに楽しいの？(´・ω・｀)

って気持ちになるよねこのスレ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:17:35.77 ID:UTBzon6d0

>>271
んなこた無いだろw多分良い感じだぞ。
写りが悪いんだ｡タイヤ外周部の影でサイズバランスが掴みにくいのと
タイヤ⇔ボディ間の隙間が解らんなってる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:45:38.75 ID:AaJ3MNm20

俺としてはXD、MTのLパケが欲しいんだが

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:56:38.22 ID:UTBzon6d0

俺は25SのMTが欲しかった。
マフラーをちょいと取り替えてな。30mm～35mm下げてな。ホイール替えてな。
はい！！ここの皆が嫌いなDQN仕様のできあがり！！
ごめん･･･好きなんだよ､こういうの｡どうしようもない。
結局25S買っちゃたけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:31:33.59 ID:wGub8NUP0

ナビとかオーディオはオプションなんだね。
社外品のがCPいいのかな？
機会オンチなものでアドバイスプリーズ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:33:11.06 ID:VUWsOW2G0

>>265
ローターでかくすると耐熱性上がるが制動距離は変わらないので、スポーツカー以外は意味無いな。
見た目が良くなるだけでブレーキダスト多くなるし、デメリットが多すぎじゃね？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:35:51.57 ID:tzn9Az5M0

>>280
>>265の用途は”装飾用”だから見た目良くなるだけで十分じゃね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:46:49.65 ID:JFKNtVvj0

効きが変わらないのにダストの量は変わるの？マジ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:53:00.76 ID:9cRmC66u0

ローターの大きさはさておきリアのダストは多いな。
フロントより汚れてる気がする。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:04:29.99 ID:5NGk5Q5n0

>>245
アクセルワーク関係無いよ、マツダの開発者自身が「2000以下の加速は抑える設定になってる」と言ってるわけで。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:10:29.67 ID:zHio/q78P

>>284
多分自分はアクセルを開ける癖がついてるんだろ。だから、遅さは感じない。
ただ、40kgfmもトルクのあるレガシィDITでも、ホントに力がでるのは3000rpm以上なんで、2000rpmで42.8kgfmもトルクのあるXDは遅くはない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:13:47.43 ID:5NGk5Q5n0

>>269
２～３年待てば。
７速AT・電動パーキング　←　これ確実に追加　　
サスペンション・ナビ周りのデザイン　←　これも不評多いので恐らく改善
新色　←　多分　　
ＡＷＤモデル　←　微妙

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:21:24.40 ID:FozpKn910

>>247
バックモニタ・ハンドルスイッチ・ナビ脇のボタンを必ず生かしたかったので社外品はまずパス。
一応音楽録音対応にしよう・・と思って
パイオニアのHDDとパナソニックのSSDで迷った。
カー用品店の店頭にあったパイオニアHDDナビがあまりにもっさりなのとボタンがしょぼかったので
パナソニックのSSDにした。

動作の速さについてはとりあえず満足
録音機能については、USBメモリ・bluetooth・AUX・SDカードにCDと、
入力デバイスが多いし今からすべてのCD読み込ますのも面倒でスマホのblue tooth接続で繋いでる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:23:14.59 ID:a+y1pepo0

さすがに７速・電動ＰはＦＭＣじゃね？
構造を変えないといけないだろ。
ＭＣだと新色、安全装備・電子機能追加、バンパー・リア周り変更ぐらいじゃね？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:26:30.72 ID:NFkDjgG+0

>>284
というかターボ車に載ったことがない人はこういうトルクの立ち上がりの加速を知らないだろうから
違和感があるんじゃない？

前の3Lターボも下はほとんどなくて2000rpm手前ぐらいから盛り上がってたから。
低回転できっちり圧かけようと思ったら低回転用のターボをさらに増やす必要があると思う

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:29:02.18 ID:J5V9mTGw0

７速じゃないよ
皮ブーツのストレートシフトになるだけ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:29:46.90 ID:a+y1pepo0

>>289
そういう声こそＭＣで対応するんじゃないか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:32:16.02 ID:tzn9Az5M0

>>288
初代アテンザはマイナーチェンジで4ATから5ATに変わったような？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:33:56.63 ID:whe5zJGQ0

>>288
7速化は無理なく出来るとどっかに書いてあったな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:38:04.13 ID:pMYJqbNq0

初代は発売一年後のMCで4AT→5ATになって
速攻で買った友人が嘆いてたから今回もそういう流れはありうるんじゃない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:38:19.76 ID:hKtLVWUN0

>>293
別冊ＭＦだったかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:42:22.18 ID:y9GZu1Kg0

初代が5ATになったのは、発売3年後。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:53:22.90 ID:a+y1pepo0

７速の必要性があるのだろうか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:07:26.18 ID:atSdKC19P

高速燃費を稼ごうとするなら必要。
７速あるＢＭＷに高速燃費だけ負けてるし。

別に売れてないわけじゃないから、テコ入れする必要ないし
７速化は相当先だろうね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:09:51.91 ID:dFUSsD1WP

>>297
実用的には必要ないだろ。
トルクバンドの狭いエンジンこそ多段化して、燃費なり加速の改善をするが。
Sky-Dくらい回ると7速までは必要ない。
150km/h以上で巡行できる環境なら7速化して回転数を下げ燃費を稼ぐのもありだが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:20:56.82 ID:Apx0MJYD0

日本で燃費上げるなら７速化して増えた分を低速域に当てるとか？
あと気筒休止とか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:25:02.02 ID:VMfY3Qcu0

低速側をこれ以上下げても意味ないだろう
というか皆が言っているのはCGの320dとの比較の話だろうから、
7速化して高速側のエンジン回転数をもっと下げろって話しかと

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:34:57.70 ID:Apx0MJYD0

外国で売るなら７速・燃費向上は必須かな。
ちなみにサイドミラーにウインカーついてたっけ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:38:08.24 ID:0lK9dH0aP

FF用7段ATってあったっけ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:48:34.67 ID:/PNbQevp0

7速でレンジが当然のように広がると思ってる池沼多すぎだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:05:44.78 ID:VG11i2pY0

100km/h巡行って回転数どのくらいなんだ？このスレでATはDPF対策で1500回転以下には制御しないって書き込み見たから7速も意味ないのでは？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:27:02.82 ID:Apx0MJYD0

はい、以後「７速」禁止。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 03:45:23.04 ID:UlTsKc3NO

>>303
アイシンエィダブリュが8速AT開発してて、
北米仕様のレクサスRX350に搭載してるよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:15:18.62 ID:YI0FwKCZ0

先月まで4速ATの初代アテンザ乗りだった俺には6速ATでもシフトチェンジの間隔が早くて違和感を感じてしまう(^◇^;)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:17:27.57 ID:GPkPgRxZO

ちなみにサイドミラーにウインカーついてたっけ？

ある

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:44:19.13 ID:jzWfD2I+O

昨日走ってるの初めて見た。マツダにしては斬新なデザインでかっこいいな。
ベンベ、ジャガー、レクサスの良いとこパクった感じ

311 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/13(水) 07:49:00.92 ID:6XvH3KYP0

found!

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:47:18.85 ID:2Z8OeRIR0

【Dセグ】レガシィ･アコード･アテンザ【4気筒】 2

177 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 17:21:59.85 ID:9DRqxBlw0
>>176　
ここ数年のカムリ、レガシィ、アテンザってのは海外で韓国車なみに安く売るためのドンガラだから、
日本で買うと、かなり萎えるような安づくりなんだよな。車音痴か関係者以外は買わないわ。
あとは、もっと安い車に乗ってきた車童貞みたいな人。

例えばV36スカイラインは、V35のパッケージを引き継ぎながら「BMW3シリ全部を駆逐する」
という目標で開発され、実現した。それゆえに価格の割に非常に良くできている。
一方で、カムリやアテンザやレガシィは「どうすれば韓国車並に安くできるか」で作ってしまうから、
とにかく無やみやたらにコストダウンしてしまい、内装も走りも酷すぎだわな。

180 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 17:49:01.23 ID:9DRqxBlw0
>>179
V36とマークXスレにアテンザやレガシィがたまに気狂いの誇大広報しに来るので
車音痴に「教育」をしにきてやってるのさ。
というより、車に400-500万かける連中が騙されないように、時々、教えに来てる。
同じ金払うなら、グローバルで「安物」とされているFF・4発の下駄車を買うか、
V36のようにBMWと同等に見られているものを買うのか、大違いだから。

そもそもFF4発なら、国産に400万かけるくらいならゴルフあたり買った方が良いぞ。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356672656/

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:07:52.82 ID:rKSDj4Kt0

V36はいい車なんだろうけど見た目があれじゃあ乗る気に全くならない。
見た目は重要だよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:09:19.59 ID:2Y08shtf0

何に乗ろうが勝手だけどさ。
売ってるのは金出せば手に入るけどさ。
俺は日本人だし日本のための日本企業を応援するよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:18:32.97 ID:o65dlo9Y0

↑がどういう積もりか知らないが(想像はつくけど)
V36のスレ見てみたらゴルフ君ってのが嫌われていて、
マークXのスレ見たら延々アテンザの議論している奴が居て住民ウンザリ
で、このスレにわざわざあれをコピペに来るという事は・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:28:28.29 ID:l5kFWCj4P

V36クーペのデザインはいい。ただファミリーカーユーズでは非常に使いにくい
V36セダンのおっさん臭さはやばい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:29:30.02 ID:fkOA1dyW0

今ちょうど、V36からアテンザに乗り換えの商談中です。ちなみに2500のP仕様。
V36の前は初代アテンザに乗ってたけど、初代アテンザの方がはるかに軽快に
気持ちよく走っていたよ。スカイラインV36は評論家的には重厚でしっかりと
走るんだろうけど、普通の人は極端な運転技能はいらないから。V36の燃費は大阪
市内への朝の渋滞の通勤にエアコンをつけると、6.5を切ります。高速では12
ぐらいかな。
今のV36よりもアテンザのL仕様で100万円ぐらい安いけど、アテンザの方が魅力
がありますね。今回は車選びで様々な車を見ましたが、VWのCCが同じ値段なら、
クラウンよりも魅力的だったりと…。マツダの車は真摯な造りだと思いますが、
そこは残念かなやはり小メーカー。実用面では駐車支援システムとかの開発にま
ではお金を投入できないようで、大きな車だけにそれで顧客に逃げられるかも
知れませんね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:41:48.02 ID:hVu25xbN0

>>307
ZFとヒュンダイにはFF用9速もあったんじゃないか？
意味あるかどうかは知らんが。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:19:44.76 ID:vaRaj4tC0

17インチのスタッドレスから19インチのノーマルタイヤに変えたら、
別の車みたいに変わってワロタ。
ロードノイズも減ったし足の硬さも好みだし満足。燃費も1割強良くなったしな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:41:58.85 ID:Cvo9qzxb0

>>315
経済音痴のおじいちゃん、先週１レスごとに自爆して、
ここ来にくくなっちゃったんだろうねw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:45:45.78 ID:ZX6E3yhI0

マツダはドッカンアクセルだからもうこりごり

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:47:48.07 ID:WSA/OMWJ0

>>305
25Sで2000回転ギリギリいかないくらいよ( ･´ω･｀)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:53:00.72 ID:rKSDj4Kt0

>>321
どっかんあくせる？
いつのマツダの車かしらんが、今はむしろちょうもっさりアクセルなんだが・・・。

代車で他メーカーの車借りたらちょっと踏んだり飛び出してびっくり。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:04:03.50 ID:Ncs6fFff0

スカイライン、アコード
すっかり忘れてた
既に比較対象にすらならないね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:05:22.77 ID:DhBV1YrQP

両方共格上だから値段も違うしな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:18:06.07 ID:BqykE7nF0

20Sに革シート設定があれば貧乏人でも見栄が張れたのに・・・(´・ω・｀)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:34:56.96 ID:l5kFWCj4P

アコードとかなにがうれしくてあんな値段で買うんだよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:27:39.73 ID:4Rn4YoS90

１２月納車で今日までの感想。
ほんといい車。
踏みはじめの感覚は、なんだあえてそうしてんのね、と乗ってたら納得する。
踏み方も変わるんでね。じゃないと取り回ししずらい。
ほんと操縦者の意思で自由にできるようにセッティングされている。
町乗りもストレスが本当にない。
唯一、乗り始めの暖まってない間はターボが効いてないな。結構かかる。
回転数だけいたずらにあがって腰砕けな感じ。これはしゃーない。
あらゆる質感も、なにもかも乗ってて大満足だ。GHから変えてよかった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:50:07.69 ID:dFUSsD1WP

>>328
おめでとさん。車体の幅は気にならない？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:50:10.77 ID:d7ilCWN+0

>>328
> ほんと操縦者の意思で自由にできるようにセッティングされている。

これ分かるわ。
何から何まで車がやってくれるわけでもなければ押し付けもしない。
とにかく思った通り動くから気持ち良いんだよな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:52:09.55 ID:ZWV4pleu0

そろそろボンゴじじいが出てきそうな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:45:54.48 ID:WSA/OMWJ0

>>329
うちは幅が1850までの立体駐車場だから、入庫する時だけちょっと気を使う程度かな
俺のはまだ納車されて2週間だけどだいぶ慣れたよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:39:14.14 ID:CP02FmHG0

>312

車なんてのは好き好きだろ。

ゴルフの素っ気なさが物足りないと思う者もいれば
V３６の下品さが嫌だと思う者もいるだろう。
マーク×の古臭さがいいと思う者がいたっていい。

性能や馬力だけが車を選ぶ基準ではないということを
学ぶことができたならここに来た価値もあると思うが・・・。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:50:08.42 ID:kZfFZZe80

ワゴン持ちの方に質問です。
後席を倒して通勤通学タイプの自転車を載せた方いらっしゃいませんか？
積み込む際にかなり手こずりますか？横倒しで浮かせ気味に載せることに
なるので、それなりに力はいると思いますが実際どうでしたか？
当方CRプレマシー乗りでアテンザワゴンに興味があるんですが自転車搭載の
事が気になっています。プレマシーでは室内高さに若干余裕があるので
それほど積み難くはありません。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:00:36.10 ID:EZblEX6MP

>>334
Dに頼んで載せてみたら？自転車もいろいろあるし。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:03:34.19 ID:AzJZDbkt0

周囲の人にこの車をほめられたら何って返事をしてますか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:24:16.66 ID:iqNxnMqd0

日本に来て間がないのか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:31:06.79 ID:PotozXYW0

http://www.corism.com/review/mazda/2050.html

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:42:04.89 ID:XaI7y67H0

>>336
まず、『ちょっと大きいのが気を使うんだけどねぇ～・・・』って
言ってる

いい事ばっかり言うと自慢たらしくなるから

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:45:27.15 ID:d7ilCWN+0

>>334
一般的なサイズなら余裕で乗りますが、ドアハッチのところの段差が意外とイヤラシい感じです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:46:20.95 ID:2Y08shtf0

暖まってないうちからそんなに回転上げてんのかよｗｗｗ
ばっかじゃね！！！
ディーゼルでターボ車なのに。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:30:50.87 ID:ejYDKowV0

どうした？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:45:21.95 ID:B8ewIHov0

>>335　今は車を変える時期ではないと思っているのでちょっと気が引けてね
>>340　そうですね。プレも横倒し状態で最初に持ち上げるところがちょっとつらいですね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:48:25.45 ID:Ncs6fFff0

>>336
「レガシーと迷ったんだけどね」がおすすめ
そんなに高い車じゃないよというアピール

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:57:23.00 ID:VG11i2pY0

通勤片道5kmの俺にはXDは辛過ぎる。しかしMT派なので買えない。MCでGにもMT来ないかなー。現車のRX-8もこの時期は通勤時間より暖機時間の方が長いという本末転倒。
マツダ、期待してるぜ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:16:20.87 ID:H6BN7SRw0

>>328
納車されてまだ３日目だけど、ほぼ同じ感想だね
買って良かったよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:28:17.46 ID:zttsVpoLO

>>323
仕事柄ここ一年で30車種は乗ってるが今回のアテンザはかなりゆるやかなスタートの設定だよな。変に回転数上げない。
どっかんスタートってのは、まぁ排気量小さい車乗ってて受けた印象なんだろうが。ちょいアクセルでも回転数跳ね上げてパワー不足を補うからな。

ところでDは始動から暖まってistop始まるのどんぐらいなんだ？Gは2㎞も走れば暖まるけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:07:21.44 ID:4Rn4YoS90

>>345
あるけwwせめて自転車ww
俺は毎日5kmは散歩してる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:21:34.77 ID:M/SDvurE0

>>347
最近のポカポカ陽気の日だと、エンジン掛けて携帯オーディオの
Bluetooth接続に手間取ってから走り出すと、100mも行かないうちに
i-stopし始めることがある。低水温表示灯が消えなくても。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:31:48.61 ID:IWM3b56x0

>>326
25Sに皮シートなし出ればいいのにと
思う俺…
(20SのフルOPと値段変わらなくなるか…)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:20:41.60 ID:4Rn4YoS90

>>329
車体の幅だけど全く気にならない。都内のコインパーキング
とめまくってるが手こずったことはない。
まあ立体はなるべく避けてるし、だいたい平おきスペースが
確保されているからね。大きさ見るとそっち案内してくれるし。
すれ違いもかすったこともないし、大きくみえるから大きく避けてくれるよｗ
所詮MPVと同じだしね。うちの嫁がMPVだがこすったことない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:20:48.90 ID:uArQLLKV0

7速より4wd先に出してよ...

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:31:11.96 ID:uOljiGzg0

納車されて１ヶ月ぐらいだが、やべえ運転楽しすぎ
２５００㌔走ったわ　高速だと普通にリッター２０㌔超える

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:35:24.12 ID:rKSDj4Kt0

アテンザディーゼルは正直７速にしてほしい。
特に気になるのが４速と５速の切り替わる時。

４速でかなり引っ張る設定なので、５速との間が空いててショックが大きめ。
それだけならまだいいんだけど、切り替えされる速度が加速時62キロ、減速時58キロくらい。

このくらいって一般道の巡航ですごい使う速度域で、前の車についていくと４速と５速が頻繁に切り替わって
正直乗りにくい。

ショックを感じないくらい回転数の落ち込みが少ないならいいけど、結構ワイドレンジなので
はっきり切り替わってるのはわかるし、なぜ60キロ前後で切り替わるようになってるのか理解に苦しむ。

これって北海道だけの問題でそれ以外は巡航速度もっと低くて誰も気にしてないのかな。
長距離一般道で乗る時すごく気になるんだけど・・・。

７速になれば改善されそうな気がする。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:40:23.45 ID:S7b0xD3H0

>>347
最高気温で-10℃くらいの日に600kmほど走ったけど
一度もｉｓｔｏｐならなかったことあるな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:43:24.31 ID:FI0XCBf10

MT納車一週間なんだが
当然のようにアイドリングから1速スタートきまるし、低回転で引っ張っても不機嫌なコモり音出さないし、
シフトダウンしなくても加速余裕だし、ヒルアシストはついてるし。
よく出来過ぎで操る楽しみがない。
正直XDのLパケでも良かった気すら、、、

懸念してた4スピーカーの出来はそこまで悪くないのが救いだけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:46:04.53 ID:jfyaKj6J0

何速にしたって、切り替わるポイントはどこかにあるんだから、同じことじゃないか。
50km/h前後が切り替わるポイントになったら、それが気になる人がいる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:49:07.66 ID:MIigZ6AT0

>>354 そこまでわかってんなら62kmh以下58kmh以上で走行すればいいじゃんか。
もしくはモード切替で段位固定にするとか？
頻繁に切り替わるようなら車間が狭すぎるか、前車に引きずられてるだけだろｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:52:18.41 ID:MIigZ6AT0

↑速度は一例ね。すげぇ解りにくくなってしまったがｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:56:48.40 ID:kAy1SaQbP

月刊自家用車のアテンザvsクラウンHVの燃費対決記事を立ち読み。
HVの2734Km/Lには驚き。アテンザの50倍以上、下りだろうけど。
総合はアテンザＤ勝ち。

アテ購入予定だけど、用意したお金を２月にマツダ株につっこんで
減らしてしまったバカでした。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:58:09.14 ID:90qF8PZb0

ピーキーなエンジンなら必要かもしれないが
７速？　今で十分、これ以上多段にする必要は感じない。
せわしない変則はＮＧ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:00:18.57 ID:12CxFuKV0

最初は「余計なお世話だ」と思っていたI-DMだけど、慣れると面白いな
単にエコラン推奨じゃなくて、スムーズでキビキビした運転すると評価が高くなるのがいい
当面は３ｒｄで常時4.8以上が目標
I-DMの仕組みは市販車としてはちょっとマニアックかもしれないけど、よくできていて楽しい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:39:29.20 ID:rzEHc1G90

>>355
高速だとね・・・ってちゃうかｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:45:01.70 ID:mbRNDiVD0

>>354
同感！
穏やかに走っているときは、もう少しシフトアップを早めにしてくれたほうが、良いような気がするが、燃費改善するかどうかは？？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:15:19.03 ID:zrsOVV+P0

>>354
確かにディーゼル、ガソリン共に7MTにすれば良い

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:24:45.17 ID:1nuqouWM0

>>355
そんな外気温だったらエアコンつけるとistopつかないだろｗ
iloopも高速でクルコンつけてたらたまらないことが多いし
条件悪い

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 05:42:15.49 ID:Eq4IOKlI0

>>358
たまにいるじゃん、こっちは一定の速度で走りたいのになんか加速したり減速したりする人。
55キロで走ってると段々車間距離が空いていく、後ろにも車がいるので仕方なく加速して追いつこうとすると5速に入る、しばらくするとなぜか追いついてしまうので
前の車に合わせて減速するとまた55キロくらいで4速に、しばらくするとなぜかまた車間距離が空いて…の繰り返し。

4速固定だと2000回転超えて燃費的にも精神的にも良くない。

こういう人結構多くて、しかも60キロ前後って法定速度だから一般道だと大抵みんな60キロ前後で走るからこういうことがすごく良く起こる。

前車スカイアクセラも50前後で5速と6速きりかわったんだけど、その時50前後で巡航する機械が速まで多くないことと
5速と6速が割と近かったので、切り替わってもそこまで衝撃や回転数の変化もなく気にならなかった。

でも今回良く使われる60キロ前後で切り替わることと、4速と5速の間が広いのでショックが気になるし回転数の変化も激しい。

7速になれば間をもっと狭められるから、仮に60キロで変速があっても気にならないと思うんだ。
アテンザの一番大きな不満だ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:36:46.68 ID:IfdgdXBf0

誤字が多すぎる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:39:34.02 ID:VsF2l2Ts0

8ATならレクサスやベンツでみた気がするけど、7ATは記憶にないな。
多段化し続けるより、CVTの欠点を改良した方が良さそうだ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:00:06.50 ID:w73RgYAD0

メルセデスが7AT車を売ってたじゃん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:50:51.46 ID:1xe3s1yA0

>>369
CVTだけは御免だ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:10:21.55 ID:fPu6fcf40

運転が下手な奴ほどCVTが無理

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:32:00.12 ID:cRDcqr/K0

★【マツダアテンザ試乗】日本ブランドの真価を、我々は誇りに思うべき…山崎元裕

　私自身がここで報告したいのは、新型アテンザに試乗してみれば、誰もが容易に、
マツダという自動車メーカーに対して、これまでにはない強い信頼と期待を感じるだろうということ。
これこそがマツダの、そして日本ブランドの真価なのだと、商品企画に始まり、デザイン、エンジニアリング、
走り、そして価格設定に象徴されるセールスの手法と、すべてのパートにおいて、それを再確認させられた次第だ。
日本ブランドは、まだまだ捨てたものではない。いや、我々はもう一度、それを誇りに思うべきではないのか。

http://response.jp/article/2013/03/13/193480.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:45:03.96 ID:QcmSXCTn0

日産の大型FR用も7速。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:50:22.35 ID:gnzJviyk0

CVT車なんて日本じゃいくらでもあるんだから
アテンザまでCVTにされたら魅力半減だよ
かえって8ATやDCTモデルも欲しいくらいだ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:09:35.33 ID:V19h0t1/0

2ndも引っ張り過ぎ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:20:02.19 ID:Eq4IOKlI0

>>376
1ndも少し引っ張り過ぎだと思う。
1ndなんて発進の時にちょっと使ってすぐシフトアップしてもいいくらい。

1ndも引っ張るからどっかんターボなんて言われるんだし。

変速も早い性能のいいATなんだし、小気味よくシフトアップしてく方がいいと思うけど。

そのためにはもう少し多段化した方がいいよね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:24:02.23 ID:NwqSvhsm0

6ATで十分

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:27:30.43 ID:PR9oNWpWP

次期レガシィにもとうとうディーゼル投入らしいぞ
アテンザとガチンコだな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:51:16.41 ID:jDlJId7e0

四駆のスバルディーゼルって強そうだな
けどまたトヨタ顔なら根っからのレガシィユーザーはますます離れるぞ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:41:24.07 ID:jniGXMzP0

アテンザってＢＭＷとかより全幅できあんだな
バカだろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:46:42.97 ID:79oNtQo40

1ndってなんだよ…中卒しかいないのかここは

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:51:44.38 ID:7OHwXFmt0

>>381
BMWとかってなんだよ、馬鹿だろｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:06:41.28 ID:GqcUYpH00

ボクサーディーゼルってEURO6クリアしたんかいな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:07:59.77 ID:NwqSvhsm0

>>380
スバルのディーゼルってどんなものだろうね？
やっぱりガソリンエンジン同様、ガレージの床がオイルまみれになったりするのかな？ｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:17:57.02 ID:yRzaFsxr0

XD 6AT なんだけど、冷間スタートした直後で1→2だか、2→3のシフトアップのときにやたら回転だけ上がる（すべってる？）ことが発生するんだけど、やっぱ冷間時だからかな？
同じ状況になった人いない？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:30:20.93 ID:a7px8IAJO

冷えてるから

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:37:38.07 ID:A9FpVr/l0

冷えてる時はガソリンでも滑る感じするよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:42:13.61 ID:a7px8IAJO

いっそ12速

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:53:00.65 ID:u4rGiYXG0

さぁ～て来週のサザエさんは～
1nd
2nd
3nd
の3本で～す……ndんぐっ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:56:00.32 ID:TU6aGJ2M0

燃費を稼いだ実績を残せば年改できちんと対処してくれる。
デミオもCX-5もそうだった。
ただし年改後の燃費はあれだw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:39:18.41 ID:fPu6fcf40

>>382
中学出てたら1ndとか書かない
どう読むんだこれ…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:43:19.90 ID:KcWmMRIh0

ファーンドじゃね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:47:45.61 ID:4WSXb0ZN0

ワンドじゃね
中山美穂と歌ってた

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:55:32.63 ID:7OHwXFmt0

音楽系の板で一時期流行ってた気もする。
２rdアルバムとかｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:12:50.76 ID:HyoHCx1a0

１ｔｈの間違いじゃね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:25:09.35 ID:jDlJId7e0

firsth
secondth
thirdth
fournd
fifird
sixnd

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:28:54.74 ID:HyoHCx1a0

ワン

ツー

トリプル

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:18:05.35 ID:cZUtlTmyP

SKY-ATは実際ギア増やしたほうがよいな。
以前のＡＴはギアの段数は４とか５でも、
それに加えロックアップのON・OFFも実質変速になっていたので、
実は6～7段変速みたいになってた。
しかしSKY-ATは発進時以外はほとんどロックアップということなので、
ギアの段数だけの変速しかしないし、トルコンのゆるさで誤魔化す事もできない。
だから変速ポイント付近で巡航となるとうまくいかないのだろう。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:21:37.06 ID:FTqUroiT0

段数増えたら、うまくいかないポイントが増えるんじゃねーの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:22:44.86 ID:7OHwXFmt0

どうせ誰もが納得するAT制御なんて有り得ないんだからMTで乗ればいいじゃん。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:28:17.15 ID:AbfuLX8f0

>>401
正解！ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:50:14.05 ID:4KboCsiB0

「いちんど」ワロタwww

404 ：ＤＡＭＥ：2013/03/14(木) 17:00:45.69 ID:u+U6NkWZ0

段数が少ないと加速が長く続く快感があるんじゃないの？
とくにマニュアルモードで使うときに

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:09:55.23 ID:E+smodVZ0

ファーンド
セカード
サースト

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:11:18.69 ID:daJC64c30

これ以上多段化しても重くなるわ、セコセコ変速するわ、でメリット感じないんだが･･･。
息が長く加速出来るということは、コーナーでのスイートスポットが広いわけで、
ラインと速度のとりかたに幅が広がるし、そもそも気持ちいいとおもうぜ。

つか、前車の速度変動しようが、変速しないようにアクセルワークでどうにかできるべよ？
車間が開いてもフラフラしているやつはどこかで減速することがわかってるんだから、
わざわざ前についていくのは馬鹿がすること。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/03/14(木) 20:43:35.43 ID:yEAtXi280

>>377
日本みたいに120km/hくらいまでに頻繁に
加減速を要求される環境では
今くらいの回転数まで上げておく事は
ターボラグも考えると妥当な線だと思う。
レスポンスも、前乗ってたDISIターボ同等だしね。
5-6速でトルクで引っ張って行く加速はいいね。気持ちがいい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:44:41.30 ID:7nQu4Q7n0

ＸＤ　キックダウンスイッチ　変速せず引っ張りまくってレッドゾーン入りそうになるから
ついアクセルゆるめてしまう・・・踏み続けたらどうなるのでしょう？
誰か教えて

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:55:37.84 ID:gCvBnu6J0

>>407
どこの日本にお住まいなんですか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:01:22.84 ID:M7H+2DCc0

>>406
少なくとも現状のアテンザディーゼルは、62km/hあたりに
4→5速の変速ポイントがあって、60km/hをキープしようとすると
4速のままで回転高めになるし、もう少し流れが速い場合は、周りの状況で
否応なしに4速と5速を行ったり来たりになる。スカイATはアクセルワークで
変速しないように何とかできるほどズルズルじゃないんだが。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:25:28.35 ID:rDEqZz+q0

>>408
スレスレで変速するよｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:51:47.69 ID:gbhmTTtp0

>>377
１速⇒２速は暖気前じゃなかったら
自分でパドルシフトで上げれるケースが多い

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:55:10.49 ID:Eq4IOKlI0

>>406
アクセルワークではどうにもならんよ。
どんな踏み方しても、バカバカ開けるんなら別だけど普通に乗ってれば4→5は60キロ前後。

俺が前の車無視して一定で走れば確かに解決だけど、後ろ渋滞作るの嫌じゃん。
前が進んだんならそれについていくし、後ろの車イライラさせるのも嫌だもの。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:04:39.19 ID:+Xx+qVBWP

2速はたいていどんな車でも0km/hからOK

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:17:31.27 ID:gCvBnu6J0

制限+10前後で走ればいいじゃない
おまえが一定で走ればみんな安心して走れるよ
おまえはそれが出来る男だろ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:24:20.14 ID:unL1+5zH0

家でのピュアオーディオが趣味なんだが
BOSEに８万かけるか、４スピーカーで
ダイアトーンナビ+スピーカー交換＋アンプ設置で迷ってる

間違いなくBOSEじゃないほうが音質はよくなるんだろうが、
ツィーターとか後付できれいに設置する場所あるんのかな？

教えて納車された人！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:24:54.77 ID:Bd1u9rtE0

AutoExeのパーツがいろいろと公開されたけど、たぶんソウルレッドにゃ合わないなぁ・・・。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:32:22.62 ID:4KboCsiB0

みんカラの、不具合発覚で納期延長ってどういうこと？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:37:11.46 ID:ebLBBK7bP

http://minkara.carview.co.jp/userid/1784750/blog/29441982/
http://www.autoexe.co.jp/car/gj.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:43:15.57 ID:Eq4IOKlI0

>>415
それができればしてるよ。
前の車が制限速度-5～+5で走ることが多いんだもの。

なぜか60キロを境に+-5キロで走る人が先頭になって渋滞作ることが多い。
先頭たぶんトラックなんじゃないかな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:47:48.15 ID:Eq4IOKlI0

>>416
ピュアオーディオ趣味ならBOSEは絶対お勧めしない。
ダイアトーンも個人的には必要ない。

住んでるところにもよるんだが、俺はピュアオーディオを車でというカーショップにお願いしてる。

一番安いパイオニアのナビとそこの6万くらいのツィーターとネットワークで驚くほどきれいな音になった。

BOSEとか純正+ダイアトーンじゃ絶対出ない音だよ。
信頼できるショップに任せるのが一番かと。

確か九州と関西と札幌に店がある車のピュアオーディオ専門店。
普通のホームオーディオも売ってるけど、そこの音聞いたら他では聞けない。

純正でいくらいい音って言っても絶対にそこには勝てないと思う。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:52:09.36 ID:qtfKI1fA0

>>416
ピュアオーディオってほどではないが、家ではクラシックしか聴かない俺はノーマルの4スピーカー。
こだわるのを否定するわけではないが、クルマは本格的に音楽聴く場所では無いと思ってるので。
前に乗ってたGG後期型にはBOSE付けてたけどとても納得できるものではなかったし。
今のはよくなってるのか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:53:35.42 ID:IhBAsyR70

パイオニアナビSD更新した人いる？
どのくらい時間かかりましたか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:54:50.29 ID:HyoHCx1a0

段数多くしたら評論家が「ギアチェンジが忙しい」と酷評するにきまってる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:55:36.15 ID:4QsHRgBL0

日本車多段ミッション→段数多くて忙しい　外車多段ミッション→高度な制御でスムースな走り

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:57:57.28 ID:Eq4IOKlI0

>>423
1時間かからないくらいだった。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:58:03.72 ID:unFwV69Y0

i-DM 初期（納車時）は3rdまでなんだ。
3rdでずーっと4.9でも上がらないから、ググったら制限解除ってのがあるのね。
みんから参考に5thモードに変更できた。
今日4thにupたから、これから5th目指すことにする。
点数が低いとついつい遠回りしてまうorz

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:01:46.36 ID:IhBAsyR70

>>426
途中でエンジン切ったらやはりアウトですかね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:02:12.20 ID:ebLBBK7bP

http://ameblo.jp/motorfan-i/entry-11489293984.html

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:13:37.97 ID:unL1+5zH0

>>421
そうなんだよな。ホーム環境でいったらBOSEはありえないんだが
質と、見た目の収まりの良さとかで悩んでる。

>>422
>クルマは本格的に音楽聴く場所では無いと思ってる

本当その前提なんだよな。だからどこまでコストをかけるかも悩みどころなんだ。

まあBOSEはやめておくよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:59:51.70 ID:LVKrmMMB0

新スモール・オフセット
　
2014 Mazda 6 アテンザ　　評価 ACCEPTABLE（良）
http://www.youtube.com/watch?v=_AbU_ZmXWkw

2013 Volvo XC60 評価 GOOD（優）
http://www.youtube.com/watch?v=SnLWMA21Hq4

2013 Honda Civic 4-door 評価 GOOD（優）
http://www.youtube.com/watch?v=qlo77euKkCI

2013 Honda Civic 2-door 評価 GOOD（優）
http://www.youtube.com/watch?v=96dNhTNhTow

評価がいい順
GOOD（優）
ACCEPTABLE（良）
MARGINAL（可）
POOR（不可）

元々マツダは衝突安全には弱いメーカーだから気にするなよ
ホンダさんやVolvoさんが優良メーカーすぎるだけだからな気にするなよ
ホンダさんやVolvoさんのは去年のモデルでマツダは今年モデルなのに駄目だったなんて気にするなよ
北米モデルは対策しているはずなのに、やっぱり駄目だったなんて気にするなよ
ホンダさんやVolvoさんとマツダを一緒にしてはいけないのは判っているけど気にするなよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:16:20.79 ID:l4q9NQxe0

春休みの時期ですかねぇ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:21:57.96 ID:s2FKwo2z0

世界で人気のマツダだからおｋ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:22:42.63 ID:iA2XPxLk0

事故らなければ良いだけの話

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:30:30.20 ID:nDi1beYM0

それは違う気が…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:31:01.74 ID:tDGE5PvNP

>>429
アテンザの19インチの足が硬い、硬いと言われることに疑問を感じてた。
俺はハーシュネスの少ないいい足だと思っていたから。

疑問を解消するために2月第四週生産のXDLと11月登録のXDLの試乗車を借りて
乗り比べて見た。タイヤは同じトランザで空気圧も揃えた。

比較の結果分かったのは、429で述べられている足回りの改善は、
慣らしをして馴染んだのではなく、何らかの改良が入ったのだとだと思う。
2月の生産車と初期型を比べると、初期型の方が細かく突き上げる動きがきつい。
平均的な国道レベルの舗装だと、コツコツくるハーシュネスが続く感じ。
2月の生産車で同じコースを走ると細かいハーシュネスは発生しない。
セダンもワゴンも同じ傾向だが、ワゴンの方が改善による違いを顕著に感じる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:51:44.75 ID:YKPjSMlt0

>>432
暖かくなるといろんな虫が湧いてくるんだよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:57:08.89 ID:Si2P7n9i0

ほほう｡非常に興味深いな。
俺は25Sセダン19ｲﾝﾁ｡12月中旬生産･1月12日納車　現在4000km走行
体感としては突き上げ感は和らいでるな｡最初は｢ゴツｯ」と突き上げきてたとこが
最近は突き｢上げ｣まではこなくなったな。こう･･乗り越えていなしてる感じ?
すまん｡あんまり専門的な解説や説明はできないな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:49:11.36 ID:9NBHPVjc0

何回乗っても違和感消えないな、あのミラー格納は
ウインドウロックボタンで格納したいわ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 02:02:27.29 ID:ivF7vITXP

XD乗ってる人に質問
高速を6速で巡航する場合、何kmで走るのが燃費良さげ？
自分で色々試した中では80km台かなーという感じ
100kmで高速走るより80kmでバイパス(信号あり)走る方が燃費いいんだよね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 02:13:48.89 ID:JHmARQ6K0

説明書だとそんくらいだったな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 03:04:28.35 ID:LCbwUm+00

全国のさくらまつり会場の駐車場で多くのアテンザとCX-5が見れそうだ
高速巡航の燃費がいいから、きっと良い旅行に成るだろう。

私の納車が遅いからウラヤマシス

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 03:14:26.22 ID:nnV1l+1c0

>>440
滑りとか細かい事を無視した理論上の話だけど。
走る距離が同じなら、速度に関係無くタイヤが転がった回数は同じ。
で、ギアポジションが同じなら、エンジンが回った回数も同じ。
つまり、シリンダーで燃焼した回数も同じになる。後は、アクセルを
踏み込んでいる程一回の燃焼で多くの燃料を消費する。
なので、速度を維持するのに必要なアクセルの踏みこみが少ない方が
燃費が良い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:23:42.37 ID:/1fximCj0

>>428
いや、次回そこから再開

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:18:52.21 ID:ubHX6oI30

>>440
>>443
そうなんだよ．結局空気抵抗なんだよな．
空気抵抗は速度の二乗に効いてくるから100km/hより80km/hの方が燃費はよい．
だけど，下道か高速かとなると，ニュートンの第1法則にもあるように
車は発進時が最も燃料を食うから，信号で止まると燃費はがたっと落ちる．
高速だと高速料金を取られるから，どっちがお得か実験するしかないと思われるんだな．

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:47:46.77 ID:XVcoSCI00

アメリカのコンシューマーレポートだと空気抵抗を考慮すると85キロくらいがベストって解説されてた。
日本だと燃費意識しつつ走れるのはメーター読み90～100キロが常識的な範囲内になるんじゃないかね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:04:46.26 ID:zIeauvIm0

パイオニアナビのSDカードによるデータ更新は、
サーバーからSDカードにダウンロードするのに1時間半、
SDカードからナビにインストールするのに1時間弱、だった。
ナビが1時間うんともすんとも言わず、全く役立たずになる。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:09:42.32 ID:v3vKGkaz0

クルコンが125キロくらいまで設定できるようになって4WDモデルが出たら日本企業応援のためにもアウディから乗り換えたい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:29:41.87 ID:9jOl9+2I0

i-DMは目的地到着時点で高得点出してても
最後の車庫入れで一気に減点されて頭にくる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:34:34.97 ID:zIeauvIm0

>>449
狭い道で電柱を避けたり対向車に道を譲ったり繰り返すと
なかなか4点台にはいかないな。まともな道で大人しく走れば
4.8点くらいすぐ行くんだけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:52:49.30 ID:AIzR8Tax0

今日納車がまた伸びた
電気系トラブルってなんだ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:07:21.98 ID:6RJ7mzQ80

パイオニアのHDDナビのバージョンアップ時の
やっちゃいけないあるあるって、ご存知の方
情報求むです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:08:17.59 ID:318HIuTY0

>>451
原因不明らしいから余計怖いよな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:19:19.99 ID:AIzR8Tax0

>>453
マジで情報少なくて何も出来ん

怖くは無いが一週間伸びた納車がまた伸びたのが残念すぎる
5日以降生産のものだけと言うのは誤情報か？うちは2月28日生産なんだが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:34:13.87 ID:8oyKSe8t0

>>449-450
無用の長物 i-DM 攻略（5thステージへのコツ）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1743966/blog/28886355/

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:34:18.19 ID:Xn5T0cLH0

>>451
工場自体のトラブルだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:39:49.42 ID:AIzR8Tax0

>>456
だとしたら3週間近くトラブルに気づかなかったのか？
今週頭に納車した知人と生産日はほぼ変わらないがそっちはリコールになるのか？

謎が多すぎる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:49:26.63 ID:ayZYADse0

>>439
社外品の自動ドアミラー格納つけたらいいのに(´･ω･｀)
何の問題もなく動いてるよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:05:44.12 ID:4OEWwRbm0

自動格納はミラーのモーターがすぐ壊れるから注意だな。
雪国だと更に壊れやすいし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:30:53.60 ID:gD2NxJmw0

>>288
「アテンザの全て」で開発が、「後から７速ATにＭＣ出来るように設計してある」とか言ってた。
最初からやらなかった理由は「機能的には意味が無いから」と。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:40:44.75 ID:VdksFNt40

午後から契約します！　ガソリン25のL仕様で、メテオグレー(流星グレー？)、
内装はホワイト。納期は4月末か、5月のGW明けらしい・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:54:15.34 ID:ayZYADse0

>>459
モーターどんだけヤワなんだよ(´･ω･｀)
デカいんだからミラー畳まないと邪魔になるだろ(´･ω･｀)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:59:51.71 ID:QBY0/UUr0

>>454
え？２月生産でも対象なの？
オレは２月２７日生産で、いよいよ明日納車の予定なんだが。。。
ディーラーから連絡は今のところない。。。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:30:26.90 ID:AIzR8Tax0

>>463
間違いないよ、うちは2月28日生産で3月15日納車だったけど、今朝電話が来た

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:45:05.64 ID:QBY0/UUr0

>>464
今日納車で今日納車が遅れる連絡って酷ですね。。。
オレも連絡くるのかなぁ。。。
明日納車後ドライブに行こうとしてるんだけどな。。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:12:11.32 ID:AIzR8Tax0

>>465
間違えた、2月22日生産だった

本当だよ納車の遅れを考慮して今週頭に休みのお願いしたのに
結局家でネットと愛犬と戯れる事に

もし納車されたらレス下さい、あなたが納車されて俺が納車されなかったらおかしいですからね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:36:37.95 ID:/cruxCfl0

今シーズン、カープのヘルメットカラーがソウルレッドになるそうです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:39:03.21 ID:QBY0/UUr0

>>466
グレードとかオプション関係あるのかな。。
オレは20Sワゴンﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ、SP1、BOSE
です。
明日11時納車予定なんで無事納車されれば報告します。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:01:04.83 ID:AIzR8Tax0

>>468
うちはXDのMTワゴン、SP1

電気系と言うからエンジン系統関係無いと思ってたが、動力の電気系統かもしれんね
よろしくー
納車されたら俺の分もドライブしてくれ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:02:44.06 ID:ivF7vITXP

>>467
これかー
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303150033.html?

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:04:20.71 ID:318HIuTY0

俺はソウルレッドにしたから、ちょっぴり恥ずかしいわ…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:51:23.95 ID:MR3cLILO0

>>471
よっ！カープレッド！ｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:53:07.20 ID:Xn5T0cLH0

>>467
完全にネタかと思ってたら、マジかよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:14:38.05 ID:AIzR8Tax0

>>468
グレード関係ない模様
20Sでも納車伸びたってさ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:00:30.82 ID:rCpUagw60

アテゴンのＤ試乗したけど、雪国のタクシーみたいだな。

ガソリンの方がいいんでない？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:04:28.20 ID:SLqMaaj10

じゃあガソリンにしたらいいじゃん・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:36:54.42 ID:rCpUagw60

>>476
いや、5にするわ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:43:51.31 ID:de/idi4s0

>>466
横レスですまん。
2月5週生産で今日納車したよ。
担当もなにもいわなかったからきかなきったが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:02:49.34 ID:npdI7Gwy0

他の車けなしたりするのやめろよ
http://hissi.org/read.php/auto/20130315/ckNwVWFndzYw.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:12:18.20 ID:vcsdLru5O

午後4時頃、日本橋人形町でセダン白19インチアルミを発見。
いやー、デカイね。フーガクラウン並みだ。カッコいい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:37:10.70 ID:KmQrTmr40

カープはビジターユニフォームのソウルレッドにしたらいいよ。
ヘルメットだけは違和感があるかもしれない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:38:44.80 ID:JA4NjmKG0

>>474
１８時４３分。結局オレにも連絡きた。
納車未定になりました。。。
ガッカリ。。。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:00:34.23 ID:AIzR8Tax0

>>478
なんですと...
って事は駆動系とか大事なところではないのかな

だったらとりあえず納車して後で対応してもらいたいがなぁ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:11:33.61 ID:MgnlxAcX0

ＢＭＷのリコールだって電装系が原因だけど、最悪走行中にエンジンが止まるトラブルだったぞ。
今の車は電装系・駆動系を白黒で分けられんよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:44:10.18 ID:AnuEA22D0

バイザー裏のETCは何mmくらいまでいけるのかね？付けようとしてるのが17mmもあるんだけど

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:59:50.74 ID:AIzR8Tax0

>>484
雰囲気から察するに生産の品質がある日を境に急低下して今回の件だから本当にどこが壊れるか分からん状態か....

でもだったらもっと情報を早く回すべきじゃ？
ディーラーによって対応がまちまちすぎる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:02:19.23 ID:YWlkJPao0

くっそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日また連絡きて、やっぱりまだ未定です。ってきた。。。
まじショック。絶対オプション増やしてもらうか
値下げさせてやるわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:12:46.74 ID:5g6BXSyB0

俺も今日納車で、キャンセル食らった。
Ｄには車来ていたが・・・。
情報は、しっかり回してほしいね。
素人だからってなめているのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:25:14.90 ID:YKPjSMlt0

円安で儲けるために輸出に多めに振り分けてるから
４月に入ると納期が短縮されるはず・・・・はず。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:25:58.64 ID:318HIuTY0

マツダは雇用に問題抱えてるからな、期間工が何かしたのかもね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:33:44.47 ID:cexMaBqm0

BOSE無しでもツィーターとかセンタースピーカー取付るスペースある？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:45:02.28 ID:ivF7vITXP

外見上はあるよー
中がどうなってるのかはわからないけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:59:51.69 ID:vaRfCdjn0

日本車にしてはいいデザインだな
なんか気に入ってきた
で４ＷＤないの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:03:43.80 ID:rCpUagw60

>>493
ＣＸ－５はいらないが、アテンザはいるよな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:07:01.51 ID:AIzR8Tax0

>>493
センタートンネルあるし、マフラーの位置を少し考えればすぐに4駆出来そうなんだけどね
CX-5とプラットフォームの基本設計同じなんだし

MCで出ると予想

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:09:19.60 ID:pUizDlbM0

主査は4WD開発中と言ってる

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:09:42.70 ID:ifGRIJ0N0

3年永いよ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:14:54.41 ID:AIzR8Tax0

しかし、今日一日電気系トラブルによる納車遅れの情報は何も進展なしか

サイト漁っても出てこないし、本当に月曜日まで謎か.....

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:23:05.79 ID:OdR0FCP00

雪国だから4wd待ちなんだけど、もう買っちゃおうか悩んでる。
でも買ったら買ったで、4wd出た時に後悔しそうだから踏ん切りがつかない...
早く出してくださいお願いします

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:34:04.44 ID:uGlcSAPi0

都会で乗るなら25Sがオススメって聞いた
ほんとう？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:35:14.65 ID:Lu0ZacKS0

１０日に納車されたばかりの俺のアテンザは大丈夫なんだろうか。
いったん修理に出す事になったとしても、
とても満足度の高い良い車なのは間違いないんだけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:42:00.00 ID:l4q9NQxe0

>>500
オレ、割と都会の25Sだけど、オススメしない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:45:30.87 ID:AIzR8Tax0

>>501
どこのパーツなのか、もしくはどのソフトウェアなのか岳はすぐアナウンスして欲しいよね
不安になる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:52:26.42 ID:rCpUagw60

CX-５のistopと何か違うの？充電されるとかなんとかとあるが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:58:51.34 ID:Wz2mYAHV0

>>500
交通量・信号の多い街乗りなら、ＤよりＧの方が扱いやすい。
20と25のどっちが良いかと言えば、街乗りレベルだと両者の性能差は無きに等しい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:04:58.35 ID:wr5HL/8j0

>>495
でも、あるブロガーの試算だと、四駆は￥370万～ぐらいの値段になっちゃうとか聞いたぞ。
もちろんＸＤの四駆な。

507 ：487：2013/03/16(土) 00:06:01.56 ID:yDobsQST0

今日納車したんだけど少し不安になるなぁ。
みんな納車ストップしてるなんて。

明日Dに電話してきいてみるよ。
結果また報告します。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:09:31.70 ID:90csZ11O0

2/28に納車されたけど不安です(´･ω･｀)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:14:26.34 ID:SXouqUnI0

>>508
ある日以降に生産された物に不具合が出てるらしいから、あなたは大丈夫よ

多分ね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:48:35.69 ID:P6QhekYe0

>>500
俺は25Sで大阪市内メインだけど､オススメしない。
平均燃費は10.5km/L～11.0km/Lで良いほう｡悪い時は10.0km/L切る。
路駐車をパスするのにも気使う｡コインパーキングやらが全般狭いのでいつも
行き先の状況に心がモヤモヤしてる。ガチ街ならよく考えた方が良い。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:02:18.49 ID:jqckK6/o0

>交通量・信号の多い街乗りなら、ＤよりＧの方が扱いやすい。
これってどゆこと？
低回転トルクのあるDのが楽なんじゃね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:32:39.63 ID:BYPxaFXu0

>>511
だから低回転トルクとか街乗りで使わないでしょ？
余裕があるのは良い事だけど別にストップからの加速を競う訳じゃないし
特に街乗りだと前が詰まってる場合もあるからGでも全然問題ない
トルクがあるから楽と言う発想が理解出来ないんだが…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:37:41.05 ID:r/O9b/mf0

ＤでもＧでも週一ぐらい高速で巡航したほうが
燃焼室が洗浄されスムーズになるから実行したほうが良い。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:13:39.99 ID:dnNLS2+v0

別に加速を競ったりしなくても、街乗りの方が速度域が低いし
加減速、発進停止の機会が多いから低速トルクあるほうが楽
低速域のトルクが細いとちょっとした加速でもアクセル踏み込まないと
スピードでないけど、トルクが太ければサクッと加速するから
流れに乗って走る場合でも周りのペースに合わせやすい

Gの方が車重が軽いから取り回しの部分での差はありそうだけどな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:15:21.06 ID:773vktg60

>>510
巾の事じゃなくて、エンジンに関して聞きたかったんじゃないの？

しかし、そんなにデカイか？
感じないけどなぁ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:56:27.93 ID:jqckK6/o0

>>512
>低回転トルクとか街乗りで使わないでしょ？
発進時に大いに使うよ。セダンの大排気量なんて
低回転トルクのためにだけにあるといってもいいくらい
まぁ2lも十分といえば、そりゃ十分だと思うよ
多分1.5でも十分かもしれない

>トルクがあるから楽と言う発想が理解出来ないんだが…
加速度の制御がスロットルに対して常にリニアだと
何も考えないでいいので楽なんだよ

加速度に限らず、こういう操作に対するリニアリティを
運転好きは「気持ちいい」と呼んだり、中には
わざわざスポーツカーと呼ばれる車種を買ってまで求めるんだ…
けどソレは所詮趣味だもんね。どうでもいいという人はいて当然
ありがとね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:21:25.03 ID:B+TQ14/l0

>>511
>低回転トルクのあるDのが楽なんじゃね？
平均時速10kmだと、
http://blog.goo.ne.jp/beosound/e/8284d9da2baf00c4f9d0e292f8677987
DPF再生ばかりで、リッター6-7kmになるそうだ。
加速は良いから気持ちよいとは思うよ。同時に燃費は極めてわるくなる。
そこで、掲示板に燃費詐欺だ、代金返せ、慰謝料・・とか書かないならok。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:57:07.51 ID:jqckK6/o0

>書かないならok
なにいってんだ？このバカ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:16:04.81 ID:tvywBjUt0

いや普通に分かるが？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:17:42.26 ID:jqckK6/o0

>>519
手始めに誰がナニに対して「OK」なのか是非教えてくれ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:29:43.78 ID:qdDkR4vC0

さすがに平均車速10km/hとかの市街地しか走らないなら
プリウスで良いやって思うな
車の質とか関係ない領域だし

てか自転車の方が速いじゃん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:29:48.20 ID:tvywBjUt0

『買う人』がDの特性を理解したうえで街乗り燃費を気にしないなら、
『スレが平和でみんなが』okってことでしょ
まあ平均時速10kmって事故でもなきゃ無いから気にすんな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:50:08.72 ID:qdDkR4vC0

Dの特性ってのが結構分かりにくいんだよな

街乗りであってもガソリンより燃費良いのが基本だよね

そこにDPF再生が絡むのでややこしい
街乗りしか走らないと頻繁に再生するが
週一程度で中距離ドライブすればそうでもないと言う理解で良いのかな？

あと普通のディーゼルは更にNOx触媒の為に余分に燃料を消費するか
定期的に尿素を補充する必要があるからもっと不利になる要素あるが
Sky-Dはそれが無い分有利と理解してる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:06:34.41 ID:qdDkR4vC0

http://www.carview.co.jp/green/ecoword/9/161/
　
NOx触媒
　エンジン出力とは無関係に燃料が消費されるため、燃費が悪化するほか、通常の筒内噴射用インジェクターでポスト噴射を行うと、エンジンオイルが希釈されて交換サイクルが短くなるという問題がある。
　また、軽油中の硫黄分が燃焼して硫黄酸化物（SOx）になると、NOxの代わりに硫酸塩として触媒に吸蔵されてしまい、浄化効率が低下する。これを防ぐため、定期的に硫黄被毒を再生する高温処理が必要となり、このときにも燃料が消費される

Sky-D以外のディーゼルはユーザーに高い金払わせた上で
これか尿素タンクのどっちかをつけるんだよな

改めて確認してみると、こいつが必要ないのは大きなメリットに思える

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:07:53.77 ID:4+sK9Jk9P

街乗りオンリーだからって毎日再生するわけではなく
だいたい250～350kmごとに1回実施される感じ

低速でも定速走行すればすごく燃費いいから
地方都市レベルの市街地ならリッター15～18km/l余裕だった

ただ30kmまで加速することもままならないような環境は
近所にゃないのでわかりませんわ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:09:04.71 ID:hj1OM9Kn0

そもそも低回転トルクあるとＤが楽　という話と、DPF作動して燃費悪くなる話がリンクしてないわけだが･･･。
常に超低速で走ってればそりゃ物理法則に乗っ取って燃費は悪くなるだろｗ
その走行条件なら、楽だだけどＤだから燃費が悪い訳ではなく、楽じゃないエンジンでも燃費悪い。
ついでに常にＤＰＦ再生が行われているわけでもないしさー。
へんなミスリードはよろしくない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:14:38.97 ID:8y3IIsW70

ワゴンの２０Ｓ、先月中旬納車されたのたが青空駐車なのが難点。

適合するボディカバーを販売しているところを誰か知りませんか？

※　ちなみに１社あったのですが３５０００円ぐらいもするのでちょっと
　　高いなと。
　　２００００円前後であると良いのですが。。。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:21:23.15 ID:CcgFEIKp0

オレも都市部で25Sだが、ほぼ100%街乗りで9-10km/lだよ。片道8kmの通勤での使用が
主な用途ってのもあるが、おそらく他の燃費のいいクルマでもこんな使い方じゃ大差
ないんじゃないかって思う。
これがDだったらどうだったんだろうと思うこともあるが、きっとそれはそれで低速時のカラカラ音や
i-stopの振動、DPF再生が気になりガソリンはどうだったんだろうって思ったんだろうな。
ということであまり気にせず愛車となったクルマを楽しもうと心掛けてる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:36:44.54 ID:4+sK9Jk9P

>>517のブログはちゃんと読めばわかるけど

約 10Kmの区間、DPF再生が動作し、その区間 6.8Km/L でした。平均速度 20Km/h の渋滞。

という極々短期な燃費の話
同区間の普段の燃費は14km/Lだってさ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:37:21.25 ID:t585fhYa0

XDMT乗りだけどほぼ街乗りオンリーで16-19km/lかな、低燃費も目的の一つだったのでこれは満足
ディーゼル音は確かにするけど、音の大きさ自体は先代アテンザよりかなり小さく感じるから
音の質の問題なんかねやっぱり

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:29:23.73 ID:ZfF97H9l0

DPF再生、電気式にして家でコンセントをつないで
出来るようにならないものかね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:38:03.89 ID:m83NChdj0

ロシアや北欧の酷寒地だとコンセントつないでエンジン予熱するらしいが･･･

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:04:19.05 ID:32rMJicp0

>>532
北海道でもやるよ。古いトラクターとかの話だけどな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:37:01.87 ID:rH3A7z6L0

テレビ番組の岡崎悟郎のクルマでいこうを見たがベタ誉めだったな。
ドイツ車並の誉め殺しレポートだったし燃費も18.4と好成績。
カーグラTVでもBMW320dと同等以上の評価だったしすごいね。
MTがあるとそれだけで評論家受けが少し良くなるようだw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:06:32.29 ID:dC5UDFmr0

>>534
UPしろ～

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:07:49.11 ID:xbeKWI5/0

今日ディーラーに行って目の前にアテンザきてたのに
生殺しの刑を受けてきました。

口止めされたことは口外しないけど、
ある日以降・・・という情報はもう古くて、
だんだん拡大していってるみたい。

そして、18日～23日にかけて原因調査が延びる可能性があるとも聞きました。

分かった事は、①走らせる事がNG②18日発表は延びるかも③リコールの段階ではない　でした。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:24:10.13 ID:bdGTIX560

>>520
誰が
『517』が、

ナニを
『燃費が良いと思ってアテンザを買った人が、渋滞でDPF再生が頻発する事で燃費が悪くても掲示板に文句を書かなければ』

okと思っている‥

と推測。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:26:39.38 ID:fKTamfB+0

リリリリリリリコール(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:32:25.56 ID:lHZ3tyVa0

CX-5ではなくアテンザだけが問題なら、i-ELOOP以外ありえんわな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:32:33.92 ID:LW0x65iX0

明らかな不具合が出てるのに箝口令っておかしいだろ、そんなにヤバいのか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:41:33.51 ID:oOi22zJd0

リコール扱いを避けるべく一生懸命臭いものに蓋してるとこだろ。たぶん。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:53:00.49 ID:2/KjKf8m0

>>540 出荷試験で煙でも噴いたのかな、DC/DC用電源基盤の電子部品に不良パーツでもまじったとか？
規格外パーツが実装されていたら取り替えかも？。
いずれにしても最近の車は電子部品が多いから専門でもない自動車屋は大変だ。
電気部品なら良品に替えればいいんだろうが、納期が少し遅れるね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:55:22.90 ID:xbeKWI5/0

536ですけど、話した経緯は全部はしょって言うと、
バッテリーじゃないかって言ってました。（確定ではないですよ）

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:04:29.20 ID:4+sK9Jk9P

明日、ディーラーで聞いてみようかな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:05:01.92 ID:4d9KWRrb0

ディーラーの試乗車も動かせない様な話をみた気がするが
と言う事は今までの生産分全部の可能性もあるだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:05:08.32 ID:SSv67EIW0

なんかキナ臭くなってきたね。
岡崎悟郎のクルマでいこうYouTubeで見たいなあ(他力本願)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:17:40.19 ID:2/KjKf8m0

>>543 バッテリー？　もしieloop関連なら
ＥＬＣＡＰは充電状態で、なんらかの異常が起き端子が短絡すると猛烈な電流が流れるから
充電制御回路や異常検出回路に不具合があった場合は
試乗車でも動かすな、くらいの指示はだすだろうと思うよ。
ディーラーは何と言ったのかな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:24:41.59 ID:lHZ3tyVa0

>>547
怪しいのはそのあたりか
ボーイング787の事例もあるから慎重になってるんだろう

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:26:20.20 ID:xbeKWI5/0

>>547
試乗車に関しては、何も言ってなかったですね。
おれが見た時、出荷停止っぽくなってるのはアテンザ以外にもズラーって並んでました。
だから、アテンザ固有の問題ではないので、バッテリーではないかという話でした。
回路とかそういうのなら、納車は普通させるみたいな言い方でしたよ。

出荷車をプールする某所からも出すなという指示もあるみたいです。メーカーから。

>>548
まさに787の話もありました。おそらく、、、バッテリ製造メーカーがGSユアサだと思います。
CX-5はGSユアサ採用と発表されてたくらいなので。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:26:58.50 ID:8+Oyx1AC0

ELCAP？
猛烈な電流？？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:28:09.27 ID:4d9KWRrb0

俺は毎日乗ってるんだけどな
試乗車動かすなって指示があるんなら
納車されてる方もほっといちゃいかんだろ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:33:36.38 ID:2/KjKf8m0

>>549 いらぬ疑いをかけてすまん。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:36:02.48 ID:xbeKWI5/0

>>552
いえいえー、まだ原因は分かってないので、おれが言ったのも
確定じゃないです。

来週には分かるだろう、、、Ｄも初事例で困惑中です。。。
って言ってたし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:41:55.04 ID:90csZ11O0

2/28に納車された俺はどうすればいいのよ(´･ω･｀)
毎日楽しく乗ってるのに(´；ω；｀)

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:46:07.34 ID:SSv67EIW0

>>554
良く分からないけど、いつ何があるか分からないから毎日楽しく乗ったもん勝ちだと思う。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:49:13.31 ID:90csZ11O0

>>555
おう！明日もドライブ行ってくるわ(｀･ω･´)ゞ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:56:21.34 ID:lHZ3tyVa0

>>556
折角だから「俺、このドライブから帰ったら彼女にプロポーズするんだ」とか言ってくれ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:19:27.64 ID:dNDfZHLp0

昨日、何事もないかのように振る舞われ納車された俺はどうなるんだ？
試乗車を動かすとか言う以前に、納車済みのユーザーにも説明は必要だろ。
こんなことしてる間にも、何か起こったらどうなるんだ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:23:19.98 ID:hH2i89to0

787のユアサは無罪だろ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:30:23.35 ID:/uV4wwSe0

俺も明日納車予定が延期、納車延期は長引くかもとのこと。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:40:57.49 ID:xuZOjqDGO

俺のアテが燃費悪いのはそのせいか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:42:18.57 ID:4d9KWRrb0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/03/16/29860/

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:42:36.27 ID:/0wNYMoDO

嫁子乗せてるし昨年納車済み車両にも
影響ある問題なのかだけ
はっきりさせて欲しいもんだな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:24:02.62 ID:zGnOf+9K0

やっぱ新しい技術は様子見るに限るな。みなさん人身御供お疲れっす(｀･ω･´)ゞ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:47:48.82 ID:QbrLQ+Ph0

やっぱりi-ELOOPトラブったか
初物はこわいねぇ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:52:54.94 ID:ybM6uGrpP

>>521
御意。
平均10km/hなら自転車、あるいはハイブリッド、EV,
電動バイクなんか如何かな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:00:39.67 ID:rH3A7z6L0

>>535
>>546
斧 2832360

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:07:43.75 ID:pad9VMFx0

既に納車されてる人はメーカーから詳細が発表されるまで乗らないようにお願いします。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:18:13.47 ID:rH3A7z6L0

斧 2832396

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:23:14.81 ID:nG3tyn6FP

>>567
>>569
これ何？誰か詳しく！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:27:39.88 ID:iMxEwFKLP

触んなカス

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:30:36.91 ID:gKNFgBQG0

>>569
もう削除かな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:46:12.14 ID:ioKDJRCY0

>>569
もう一回！！！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:49:40.43 ID:0aPX9NgS0

今日おかしかったんだが
充電は十分されてるがistopしない
走ってるときistopランプがつくがブレーキふんで車が停止する瞬間消える
勿論DPFなし
エンジン切って暫くしてから始動したら直った
と思ったらさっき帰り道で再発した
うーむ…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:54:15.50 ID:mxRKW0TG0

>>572
レス付く前に見に行ってたけどその時もうなかったぞ
早すぎんだろｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:55:00.13 ID:G0e2ORWX0

>>567 >>569
全部削除されてるよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:58:15.86 ID:nG3tyn6FP

あっこれから放送やるわ・・・岐阜放送いいね！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:05:02.50 ID:rH3A7z6L0

kuruiko.zip

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:07:09.55 ID:rH3A7z6L0

>>577
じゃ次消えたら終わりに

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:09:22.48 ID:rgv7qNOC0

この設定じゃ誰もダウンロードできないな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:10:36.64 ID:gKNFgBQG0

削除はえー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:11:56.83 ID:nG3tyn6FP

今CM、サイズ以外絶賛の嵐。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:20:36.88 ID:/0wNYMoDO

今んとこ快調そのものだけどな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:28:21.72 ID:rH3A7z6L0

自動削除されてるのかな

cyclotron.moe.hm/up/upload.html

kuruiko.zip

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:29:16.26 ID:jKMoIZGu0

>>574
走ってるときistopランプがつくがブレーキふんで車が停止する瞬間消えるという現象は俺もあったぞ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:42:37.38 ID:dC5UDFmr0

岐阜放送と車で行こうUPしる～

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:46:30.75 ID:gKNFgBQG0

>>584
ありがとう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:50:47.97 ID:mxRKW0TG0

>>584
ありがと

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:02:07.09 ID:N0NN6RxI0

さあ、皆さんご一緒に、
マヅダーの技術は～世界一ー－ｰ～！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:02:39.15 ID:dC5UDFmr0

>>584
ありがとう！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:14:52.21 ID:eO+5j5FZ0

　今日初めて赤く「ブレーキ！」でた。ピピピピピピピピ言ってた。状況はというと
レーダークルーズで60キロ道路を走行中、路肩を走るチャリに反応したらしい。路肩なのでぶつかるほど
近づいてはいなかったが・・今後はチャリでなく車で反応してほしいのだが・・。
　納車延期の皆様、心情お察しします・・。ワタシ３代続けてアテンザですが、必ずパックでメンテ入ってます・・・。
マツダ車乗りなら、少々の微調整は当たり前と思ってください！神経質な人はメジャーなメーカーをどうぞ。
少しづつ不具合を直して乗る。返って愛着わいてくるってもんです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:30:57.44 ID:iO6+Vg0w0

納車遅れと関係あるか分かりませんがうちの会社で作っている部品が不具合発覚で今日も明日も出勤です。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:35:51.38 ID:xbeKWI5/0

>>584
ありがとう

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:45:46.32 ID:bdGTIX560

>>592
部品メーカーの方お疲れ様です。おかげでみんな高品質な日本車に乗れます

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:50:27.41 ID:/qnCbN0g0

>>584
いただきました

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:07:36.76 ID:XCSjEeJB0

key何だ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:14:05.17 ID:T0TgidAP0

A○○○○A

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:14:25.78 ID:cc7A2/F5i

>>596
お前は一体何の動画が見たいんだい？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:17:58.43 ID:XCSjEeJB0

>>597
ありがとう
それでもやってたけど、大でやってた

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:10:00.75 ID:SSv67EIW0

例の動画ありがとうございました。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:14:34.62 ID:hj1OM9Kn0

２６年分の受注のくだりでペペロンチーノ吹いたｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:32:03.47 ID:lcXwuPp80

先週見積りもらって週末にセールスコールするような事言ってたが来ぬ。
期末押し込みに響いて値引き取れないかなー。あまいかな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:02:09.48 ID:YlvlD1i10

>>564
BMWの新型もリコールの嵐だしな、次はボルボ来るんじゃね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:13:34.85 ID:ArQZk2Pc0

>>602
普通に営業マンが忘れてるかもしれませんよwww

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:17:58.06 ID:sLLE8i1A0

>>574
>>585

それは　『燃料噴射量学習中』　らしい
前に自分もその現象出て、聞いたらその答えだった。
（だんだん回数は減るとの事）

DPFみたいに画面に何かメッセージ表示させてほしいんだが。

学習した分走りがよくなってくれると期待

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:57:44.74 ID:lcXwuPp80

>>602
それもあり得えますね。
ただ期末のこのタイミングで商談にぶるのは営業的にはきつかろうですね。
別に買い換え焦ってないから来週あたりに大胆な交渉してみよっと

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:03:04.96 ID:jKMoIZGu0

クルーズコントロールの制限解除ってできないのかな？
クルーズできるような道でアテンザで105㎞巡航はもったいない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:14:56.26 ID:wp4/b7wM0

アコードの上限は110kmだょ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:15:12.36 ID:YlvlD1i10

多分、アクセラ待ちで買い控えしてる奴もけっこういると思うんだが、どうなんだろう。
凄い性能良かったとしても、今複数の雑誌で出てる様なあんなデザインだったら俺は絶対アテンザを選ぶが。
そこでデザインより走行性能取る奴の方が多いんかね？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:19:05.63 ID:vBacoG0A0

自分のはクルコン115Kmなんだけど、違うの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:25:29.44 ID:3GmIPXgvP

>>610
レーダー付クルコンだと１１５、無しだと１０５　

>>607
安全で引っかかるから無理だね。日本車は１０５前後までしか設定できない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:40:41.17 ID:Qsfezal60

>>574
インジェクターの噴射量や間隔だったかの学習時にそうなると、Dから聞いたよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:43:31.60 ID:g7qHhkFh0

>>609
テスト車両のような車両とか流出を裏付けるような資料もあるけど、俺もあのデザインはあまりにおかしいと思う
単にアテンザを縮めてアスペクト比の狂ったアクセラでないことを願うばかり

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:48:33.08 ID:773vktg60

DとG両方納車でいないの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:56:17.34 ID:YlvlD1i10

>>613
複数の雑誌で予想デザイン出てるけど、どれも「…」だよね。
あのまんま出たら歴代最低のデザインだろ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:03:17.43 ID:jqckK6/o0

>>522
自分の車選びのはずなのに、なぜかみんながOKワロタ
ナイス牽強付会

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:03:52.85 ID:5PhlyBHo0

あ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:06:10.00 ID:eBXrK2Ya0

雑誌のアクセラ予想ってスパイが取られる前に記事作った可哀想な
やつでしょ。スパイに色つけたの見たけどそんなに変じゃないと
思うが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:34:01.60 ID:oRSPVP4K0

XDL今日1000km超えて慣らし終了。オイル交換して全開加速味わった。
最高に気持ちいい加速だねぇ～ガソリン車のキックバックみたいな「加速してます」感がなく、低い回転から息の長い加速を見せてくれる。
しかも、下道とバイパス、高速道まぜても19.2Km/lと低燃費。
エコランすれば、ハイブリッド以上の低燃費も可能なのに気持ちいい加速も見せてくれる不思議な車だね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 03:14:11.50 ID:QUE8W+5T0

XDLですが、運転が楽しすぎます。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:14:22.20 ID:nUtPfG/30

俺もXDL運転楽しすぎて特別用もないのに毎週末、家族を誘って
わざわざ遠くのショッピングモールまでアッシーしたりしてる。

もうひとつの目的は駐車場でガン見されまくって悦に浸るコトｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:48:17.43 ID:vy9rVGeO0

>>621
嬉しいことばかりでもないよね。
他車より際立って目立つってことは、嫉みで悪戯されたり、駐車場でＤＱＮにドアパンチされたりする心配も増える。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:56:22.92 ID:1lH0hFOM0

流れぶったぎってスマンが、もうXD MTのデモカー上がりが出てるな。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1710543750/index.html?TRCD=200002
うーん、価格が微妙w

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:33:49.65 ID:zpDE5lTAO

それＬパケですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:40:57.89 ID:KXVzCjk80

ノーマルXDじゃろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:42:54.64 ID:7aq0Lf6x0

デザインと性能はいいとして、あのサイズなんだよねぇ
使って見るまで、どれくらいシンドいか分からない。
アテンザと同じ位のサイズの車ってナニが有るんだろ？
レンタルしたい

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:50:14.14 ID:MeARfOos0

色で迷う
赤か黒か白か

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:50:28.76 ID:G6NGxGrr0

>>626
マツダレンタカー=タイムズでレンタルしてみれば？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:52:17.47 ID:RPO3zg0z0

>>626
全幅と全長で言えばアルファードと一緒

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:06:20.55 ID:G6NGxGrr0

いい車だけど、狭い日本の道で使うにはちと不便ではあるね。
ちょっと買い物に出かけるにしても駐車場によっては結構、難儀するかもしれん。
実際問題国内だと5ナンバーサイズがベストな選択ではあるかね。
家族の人数や使用用途でもそこらへん決めるとよろし。
自宅のまわりの状況とか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:09:20.46 ID:7aq0Lf6x0

>>628
ソレがあったねｗ

>>629
ボンネットの高さとか着座位置とか
その辺りも似てないと感覚ちがうっしょ？

にしても上から見るとアルファード並かよ…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:13:34.26 ID:FWI+5wS20

今何乗ってるのか知らんが、でかくなったとしてもせいぜい数十ミリだろ
幅1840なんて今時たいして問題になるサイズじゃないぞ
フツーだよフツー
たまーに立体駐車場に入れない事がある程度だよ
ﾗﾌﾞﾎとか病院

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:20:38.29 ID:G6NGxGrr0

>>632
うちの周りは狭いのです。まぁ、他に3ナンバーのメルセデスとかもいるけど、
切り返しがいつも大変。幅よりホイールベースとオーバーハング、回転半径に
よって決めてる。あと、借り出せれば借りて実際にやってみる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:55:52.97 ID:DBkl1RIB0

車幅1840mmがどの程度かって言うと

デミオの車幅：1695mm
キャロルのタイヤ幅一本分：145mm

1695mm + 145mm = 1840mm

まあそれくらいだ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:58:34.54 ID:G6NGxGrr0

説明はいい。わかってるし。
だから車幅が問題じゃないんですってｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:02:12.56 ID:DBkl1RIB0

>>635
別にあなたへのレスではなくて
みんなイメージしやすいかなと思って

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:04:25.39 ID:6AV2aOOF0

この車ってデカイくせに運転してみると前後左右の見切りが意外としやすいんだよな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:15:12.49 ID:ucC25CbU0

結構ハンドルきれるらしいからね
うちの家の前も狭くて怖いんだよね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:16:43.40 ID:DBkl1RIB0

あと、はがきの縦が148mmだからこれを半分に切って
コンパクトカーのドアに貼れば駐車場での横の車との
距離感が分かるかも

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:20:05.37 ID:pTTId0aP0

マンションの駐車場が1850までだけど余裕でとめられるからあんま気にしないで買っちゃえよ！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:24:25.36 ID:G6NGxGrr0

自分のところでは無理すればいけましたが、日常で使うには
現実的ではなかったのでアテンザは選べませんでした。
住環境自体も変えればよかったんですけど。今すぐそこまでは。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:37:29.09 ID:g7KXXG/80

普通の幼稚園ママがアルファードを下駄代わりに乗り回しているんだから、
クルマ好きのオッサンがアテンザを使いこなせないことはないでしょ。
意外なほど見切りが良いから一回り小さい初代アテンザと殆ど変わらない感覚。
全長はアルファードの方がアテンザセダンよりさらに10～25mm長い。
駐車場所の問題（出入り経路も含めて）なら仕方ないね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:40:29.55 ID:G6NGxGrr0

まぁ、そういうことですわ。いい車には違いない、それはわかる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:47:23.94 ID:dGaes01MP

レクサスのGSがほとんど同じサイズだった気が
逆にこっちのが調達するの難しそうだけどｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:56:24.00 ID:dGaes01MP

似たようなサイズの車、調べてみた
GS、パサート、アコード、カムリ、Eクラス

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:58:22.30 ID:nUfHXnem0

車の幅も大きさも大事だよね。自分はアパート探しでいろいろ探したがイイ物件があっても
駐車場前の道路の幅が狭く、車庫入れが厳しかったので断念した。
念のためだけど断念したのはアパートのほうねｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:58:38.19 ID:fsXEyLOZ0

人の身長に例えても判りやすい。
169cm位は今じゃ小柄な方。
たいして184cmは街中の雑踏でも頭ひとつ飛び出てて
やっぱり背が高いなーって思う
それが大きさが横になって道路を走ってると思うとww

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:00:13.88 ID:G6NGxGrr0

>>647
画を想像すると、おろしろいｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:13:12.00 ID:oqKjjrrB0

まあどんな不具合かわからんが構成している部品の不具合であれば
不具合箇所の断定→対策構造決定→型修正　数週間～型新設（数ヶ月）
（型修正ならば量産中のため長期連休時の突貫工事　新設であれば平行しておこなえるが）
それまでは暫定処置になる（手加工など）　安全に伴うものなので正規品が入るまで手加工は
困難かも。そうなると生産開始は正規品がはいるまで難しいんじゃないか

リコールってのは段取りがつくまで公にしないからな

事前に停止した場合それなりの時間がかかる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:30:32.84 ID:LAqZq97D0

>>649
そっち方面ではないので、そこまで掛からないのでは

でしょ?>>592

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:32:34.43 ID:zpDE5lTAO

デンソーめデンソーのせいで俺たちのアテはポンコツだよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:41:22.46 ID:DCI1yzCWO

>>500大阪だが、オススメしない。住宅街、駐車ととにかくやりまわしに
困ることが多い。まぁこれは俺が下手くそなだけなのかもしれんが、
都会の街中メインなＤも25もいらない。20で充分と思う25乗りの俺。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:41:57.66 ID:XGvIJsEJ0

安心のトヨタクオリティをマツダユーザーにも享受してもらっています。
感謝されることはあっても非難されるいわれはありませんわよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:48:06.84 ID:zpDE5lTAO

マニエッティ・マレリの品質性能は、上じゃね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:03:30.11 ID:dMm7NSGa0

初代M’sからの乗り換え者です。
ＸＤ－Ｌ魂赤。昨日、納車。

まだ５０kmくらいしか走ってないけど平均燃費は１３km/lで、M'sが７km/lだったのでニッコリ。
ディーゼル音は確かにするけど気になるレベルではないね。車内では全く聞こえない。

なんといっても初代に比べてサスが変わった。ヨタ車みたいなブヨブヨ感は無く、
相変わらず硬めなんだけど、なんていうか、でっかいゴムに乗ってる感じがする。
モコモコしてて、人によって好き嫌いはあるかもしれんが、俺としては良くなった。
そして、初代はやたらと車内がカタカタ振動音がしていたが、ほとんどなくなった。

総じて、非常に満足。
ちょっとＢＯＳＥの低音が効きすぎなので、調整の方法を勉強しなきゃな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:09:30.34 ID:hXvQ8O7p0

ソウルレッドのワゴンに、KENSTYLEのジェットブラックエアロ
オートサロンで見て、注文してたのが仕上がりました。

サイドとリアのみだけど、検討中の方、人柱にどーぞ
http://kie.nu/SX4
http://kie.nu/SX5
http://kie.nu/SX6

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:13:00.91 ID:SEOnBemTO

なんかD賛美してる方向性をみると
二度とガソリンのエンジン特性に
戻れなくなるように見えるな。
煽るわけじゃないが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:22:21.25 ID:dMm7NSGa0

しかしなんていうか．．．
あまりに乗りやすくて頼もしすぎて、運転してる気がしない。
まるで電車に乗っているよう。

ヒヤヒヤ、ドキドキ、ムカムカすることがなく、若い頃の興奮が無いなあ。
技術が進んだせいなのか、ただ年とっただけなのか．．．

Ｍ’sは車内はウルさいわ、回転半径はデカ過ぎるわ、後方視認は悪いわ、燃費最悪だわ
ブレーキダストはやたら出るわ、色は選べなかったわ、代行は必ずエンストするわで
ターボの加速感以外、ほとんど取り柄が無かったが、カワイイやつだったぜ。

ちょっと、今回のアテンザは優等生過ぎて、こっちが車負けしちまってるw
安全装置は全部つけたから、まあ年寄り運転を徹底していこうと思う。

>>657
今俺はいつかガソリンＭＴに戻りたいっていう自分を感じてるが．．．
時代の流れでそんな気持ちも薄れていくのかもしれないね。
ディーゼルどころか電気自動車だらけになるかもよ。
「俺らが生きてるうちは無い」とか言ってても、変革期が来れば
あっという間に世の中は変わるからね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:27:32.57 ID:dMm7NSGa0

ボディラインは期待通りで最高に美しいと思うんだが、やっぱ片側１灯なのはどうもなあ。
眉毛みたいなＬＥＤは笑っちまう。

初代も１灯なんだけど、横並びライトのデザインが好きだった。
灯火規制ってなんとかならんもんかねえ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:30:55.70 ID:lyfmm4Uw0

近所の人が黒ワゴン買ったわ。
画像ではフロントオーバーハングのぼってり感が気になってたけど実車は全然良いな。
Ａ４や３よりカッコいい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:53:06.90 ID:zpDE5lTAO

黄砂と杉花粉で斑色

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:58:59.77 ID:5PXakakK0

駐車場にとめてドア開けたときに鉄骨の柱にドアパンチしてもうた。
塗装が一部、剥げ落ちている。ドアの開け閉めには気をつけてたのに・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:44:25.53 ID:DrmiQ2Ab0

>>656
フロントが待ち遠しいな。
はよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:46:23.26 ID:l3JCzyof0

>>510
車の大きさは、DもGも関係無いと思うんですけど。
加減速しにくいって事かなのかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:56:26.76 ID:KABKhWxhi

>>656
ないわ～
ダサい

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:31:49.33 ID:zpDE5lTAO

>>662
ドアエッジモールて、有るが自分の手をモール代わりにすれば良かったのにね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:48:53.93 ID:vy9rVGeO0

>>662
凄い強風の日とかだと、気を付けていても、後方からの強風で勢い付いて開けちゃう時があるんだよなあ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:57:22.45 ID:zpDE5lTAO

時々ミリ波レーダー動いてない気がする
SBSは遠くに設定してるが

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:26:25.64 ID:ucC25CbU0

>>656
ちょっとこれは・・・ないかも・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:38:13.90 ID:FWI+5wS20

>>656
フロントを付ければ化ける！
と信じてみる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:47:11.83 ID:zpDE5lTAO

エグゼのエアロウレタンかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:01:45.51 ID:nruDy1i80

>>656
人柱乙です
個人的にサイドはいいけどりあがさみしいなぁ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:54:57.45 ID:Xl789gfp0

>>656
敢えて問題あげればやはり塗装だな｡ソウルレッドに対して安っぽすぎる。
写真だけみればプラスチックのような質感だ。

まあ俺は今週中にM'sセダンフロント･サイド･リア装着､魂赤＋黒が戻ってくる訳だが
礼として俺もUPするよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:57:10.76 ID:q3AlvSiF0

納車寸前でって時に引き渡し延期になった者の一人なんだけど、
追加情報ある方いたら教えてください！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:00:50.99 ID:d2LPaiK70

ブレーキ一定で踏んで、たまに抜けるというかプリウスみたいに少しカックンな感じになるんだけど、同じような人いない？
iELoopのせい？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:35:20.63 ID:oqKjjrrB0

値引き25万だったがそんなものか？2代目からの乗り換え

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:43:33.48 ID:DBkl1RIB0

>>656
悪くないんじゃないかな
元々のボディラインが美しいから下手にエアロを入れると
蛇足な感じになりがちだけど
黒だとそういうのが無くて良い感じになる気がする

フロントが待ち遠しいな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:51:09.66 ID:2BSrUKoY0

>>656
リアがねぇ
つや無し黒の下が艶黒だから違和感がある

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:09:20.07 ID:DBkl1RIB0

そうかな
元々ピラーガーニッシュが艶ありで
ボディの中に艶あり黒と艶なし黒は同居してるから
処理の種類が増えるわけじゃなく範囲が変わるだけなんだよな
言いたいことは分かるけど個人的には許容範囲

まあ感じ方は人それぞれだな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:10:05.09 ID:jC3CKvYf0

サイドもボディ同色のほうがいい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:15:20.29 ID:Xl789gfp0

>>678
艶黒エアロだから･･･ホイールを合わせれば締まると思うんだが｡
http://www.fujicorporation.com/shop/feature/prius_alpha.aspx
↑まあ･･あくまで色とデザインのイメージな(プリウス用だし)
RAYS/HOMURA 2X7 Grossy Black　なんか良い気がする。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:18:25.62 ID:uwwckEBU0

M`zでデイライト有ったのか
誰か買ったひと写真よろしく
http://aero.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=MET411317G0001&maker_url=mzcustom

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:24:57.23 ID:3JddqSc50

>>682
みんからにいくつかあるから探せばいいよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:15:05.62 ID:UIa5ypaH0

>>682
付けたよ～写真は無いけど.......
純正のフォグ回りのパーツと交換品で、LEDのバー？が埋め込みで入ってるよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:44:26.30 ID:aQ6tKZsf0

買いたいが、まだ￥１８０万しか予算が無い…。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:52:00.77 ID:7Lxia4Wd0

>>685
　　　　　180万頭金にして残りはローンですよねわかります
　　　　　　　　　　　　　* 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　　_, ,_ 　＿.。　 _、_ ﾟ　･　　
　　　　　　（;; ﾟдﾟ）(m,_)‐-（<_,`　）- ､*　
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / 　/　ヽ　ヽ　|　　ゝ ,n ＿.i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:56:48.56 ID:3hlWzm6j0

>>676 車体値引きが２５万か？それなら大きすぎる値引きじゃない。
俺の場合は、車体は１０万以上は絶対引けないと言われ、ほぼ査定ゼロの車に無理矢理１０万下取りつけて合計２０万だった。
それと微々たるもんだが、ディーラーオプション１５％引き。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:15:35.42 ID:ndMZ//xi0

180万でマツダの株を買う。
上がればアテンザ変えるし、下がれば諦めが付く。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:18:30.27 ID:fw7HHePo0

下がればデミ雄。
どちらにしろマツダ車。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:29:07.99 ID:vVdanTSp0

>>676
割引幅としてはこれまでのレポでは最大が25万になってる
補助金の関係があるので本体じゃなくオプションから引くという形

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:39:22.63 ID:nmLzgmAg0

嫁をソープで働かせればいいじゃん

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:39:46.62 ID:rW5GiI+WP

>>656
フロントｕｐ待ってます
なかなか写真見ないから楽しみだわ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 03:25:21.08 ID:KJJFSc8+P

>>656
さりげなく、mazda6にエンブレムが変わってるのが渋いな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:43:16.11 ID:hOpJJrdt0

>>656
いい感じにDQN臭が漂ってますなｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:48:54.54 ID:bh5Uz4aMO

DQNはワゴンなんか乗らないぜ
あいつらはセダンかミニバン

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:52:08.48 ID:mkNB12OL0

おっと、ここで>>695がアテンザ乗りの半数以上を敵に回しましたよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:54:00.54 ID:qlnHvkk30

三代目アテンザ欲しいけど、買い替えたばかりだから四代目に期待するわ
三代目も良い車だと思うけど四代目早く出ないかなあ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:54:47.64 ID:btJBLubw0

DQNは黒かパールホワイトしか乗らないイメージがある。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:16:09.64 ID:gDhf96o60

>>698
あと後付のLEDをやたら付けて、夜のパチンコ屋みたいなエクステリアに仕上げるよな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:35:26.14 ID:5wlNkswo0

葉っぱぼ芳香剤、白いモフモフ、アジア製メッキホイール

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:38:48.21 ID:NU0O6jVJ0

>>697
どんだけ先のこと言ってんだよ～

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:41:40.13 ID:NQ6P3jnm0

>>695
DQNが欲しがるのは型落ち高級車や高額貨物車。
アテンザは全然高級車じゃないから心配しなくて良い。
656はDQN臭じゃなくてみんカラ臭。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:44:24.15 ID:jMH028ue0

水色のワゴン見たけどかっこよかったなあ。
でもあの色はまめに洗わないと単なるねずみ色だな、俺には無理だｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:58:57.64 ID:0MrK3+La0

世界販売の半分が中国という時点でDQNとかのレベルじゃないだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:07:18.70 ID:8ZNhEUUp0

高速と山道走ってきたけど、本当に楽しい車だわ。
この大きなボディとディーゼルの車って事からは
想像出来ないくらい、走ってて楽しい。

納車ストップがかかってる人は気分悪いだろうけど
そんなのどっか吹っ飛んじゃうくらい良い車だから。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:11:13.26 ID:uXwOs5X60

納車ストップって何かあったの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:19:05.40 ID:iEPHNPLR0

テム・レイ回路でも取り付けるんだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:29:20.40 ID:qQ4YrXIe0

こいつは何がしたいんだ
http://hissi.org/read.php/auto/20130318/TlE2UDNqbm0w.html

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:50:51.13 ID:SAM+1PXf0

>>703
どんだけ書き込んでんのかと思ったら思いの外少なくてﾜﾛﾀ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:53:28.39 ID:hXrrZC9f0

>>708
おまえもわざわざなにしてんだ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:00:13.13 ID:jMH028ue0

>>709
俺か？今日は結構書き込んだ方だ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:50:33.89 ID:tD1u2QCP0

前スレで燃費計が21km/Lで実燃費と合わないと書き込んだ者だけど
昨日給油したら本当に20km/L超えでワロタｗ
高速は走行距離のほんの1.5%程度だったしスタッドレスだし
-6℃の山道を吹雪の中のろのろ走ったりしてたからこんな数字出ると思わなかった
これからの季節が楽しみだわ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:47:35.24 ID:vEk+HCkl0

実車みたけど、アテンザワゴン
なかなかカッコイイな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:43:02.26 ID:NuJqCid10

【W204】メルセデス・ベンツCクラス 28【S204】
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/03/18(月) 10:09:02.66 ID:NQ6P3jnm0
>>309
なけなしの金で憧れのMBを買ったのに値崩れで憤慨していらっしゃるんですね。わかります。
併し貴方の車なんて誰も気に留めていませんから心配なさらないでください。

こういうのが一番痛々しい
見てて悲しくなる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:06:23.23 ID:jx707FxI0

DQNはセダンとかワゴンは関係ないよ、あいつらとにかくデカいホイールを履きたがるだけだ
みんからで、「○○（車種）って、26インチ履けたんですね・・・負けました・・・」
みたいなやりとりがあって吹いたもん
デカければデカいほど偉いらしい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:09:58.02 ID:BBgLLoon0

納車ストップの件は何か進展情報あったのかい？(´･ω･｀)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:14:09.35 ID:XCADlUcL0

明日方針が決まるとかなんとか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:27:48.25 ID:hZd/bxSU0

>>715
26インチってママチャリと一緒じゃないかｗ
ま、頭の悪いヤツは手段が目的になる傾向にあるのは確かかもね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:28:44.35 ID:jMH028ue0

>>715
日立建機とかが最強だな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:29:33.65 ID:FnnfBHRo0

>>716
出荷再開情報がちらほら
どうやらさしたる問題ではなかったらしい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:30:49.91 ID:Jk+lqX8D0

２６インチの超薄皮タイヤだと乗り心地はどんなに酷いもんかと思うなあ。試しに試乗してみたいくらいだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:33:00.30 ID:FnnfBHRo0

>>721
やっぱブリヂストンとかじゃなくオカモトとかサガミオリジナル製なんだろうなｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:33:47.25 ID:WkvOy2N70

ディーラーマンがカス過ぎるぞ
マツダに限らないけどさ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:35:36.65 ID:2xAoh5sa0

>>720
それならいいんだけどな。
オレはたった今ディーラーから連絡があって
「今日は何も進展がありませんでした。」
って言われた。
明日定休日なんで２０日以降に連絡しますだって。
直前にキャンセルされた契約者に３日経っても報告することが
何も無いなんて信じられない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:20:30.46 ID:dwvOCHF20

テムレイ回路、発動してるな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:40:52.58 ID:Zp+4xMBJ0

>>724
今日連絡ないし、なんなんこれー
マツダどうなってんの？隠蔽工作？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:47:10.23 ID:XCADlUcL0

>>726
すぐ隠蔽工作って考えるのは2ch脳

ギリギリまで対応策練ってるんやろうね、簡単なことで改善できるのかどうか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:54:54.17 ID:bZPdCBcf0

隠蔽する気なら黙って出荷して点検のタイミングで黙って対策を施すわな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:55:18.19 ID:K/wg8Ysg0

昨日契約してきたけどそんな話は一度も出なかったし生産増やす為にラインを増やしたという話は聞いたが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:08:28.36 ID:RShYDiN40

そういや俺、納車時に「１ヶ月点検、必ず来てくださいね」と念を押されたんだが．．．．

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:17:49.13 ID:NPV5zXwB0

>>730
あーあ。いや、何でもない、、、

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:21:41.37 ID:zZ4bkhkg0

不具合を見逃して放置とどっちがいいんだよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:21:55.30 ID:6L/52PDdP

>>729
そりゃあ契約しそうな客を前にして「実は電装系のトラブルで、納期未定なんですよ」
なんてバカ正直に申告する営業マンはおらんわな。いたとしてもクビになってる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:24:02.99 ID:8IUgWgJ/0

DC-DCコンバーターの不具合だってさ(´･ω･｀)
みんから情報ね(´･ω･｀)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:33:21.25 ID:Zp+4xMBJ0

>>734
それi-Eloopのとこだよね。
http://www.mazda.co.jp/csr/environment/recycling/pdf/capa_ma.pdf

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:51:04.29 ID:KlyOPpZsi

納車遅れるなら教えて欲しいな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:26:39.99 ID:NtBG4nwu0

>>735
あんだけ色んな電装積んでるんだから、iELOOPのDDコンとは限らんのでは？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:29:27.63 ID:e8v0ybCm0

出荷停止の原因についてデラから連絡あり。
どうやらDC/DCコンバータの不具合らしい。
放置しておくとバッテリーが劣化するとかしないとか。
納車済み車については交換修理（期日未定）。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:37:23.99 ID:EBTbXxL00

みんからの連中はなんでもかんでも自分でつけて満足してるよな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:43:33.82 ID:tdcHTvdF0

納期が遅れて残念だが、（ユニットは１０日くらいで交換できるみたいだよ）
みんなかなり待たされているから辛いだろうけど
メーカーとしては、かなり早い対応だね。
不幸なことだけど、軽症で良かったな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:50:52.73 ID:NtBG4nwu0

>>739
社外品のミラー格納とかも平気で付けてるけど、この手のものって
バッテリーとかデジタル制御に及ぼす影響とか不安無いのかな。
オレはメーカーの不具合よりも怖いんだが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:04:44.36 ID:aiGMuR0e0

GHとは次元が違うぐらい新装備テンコ盛り
不具合の一つや二つ出ない方がおかしいとも言えるな
大抵のユーザーは最新型に不具合は付き物と理解してるから
本当にDC/DCコンバータの不具合なら
出荷停止じゃなくて納車後交換修理の方が
余計な不安を煽らずに済んだかもしれんが
メーカーなりの最善の選択だったのかな？

しかし…質の悪いマツダのDが
納期遅れに適切に対応出来ているのだろうか？
いろいろやらかしてるという噂もちらほら…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:08:48.00 ID:1OJiYpLr0

何か国産蔑視外車崇拝の評論家とかが「サイズがデカ過ぎる」とか難癖つけていたが、
今日ルノーのＤに遊びにいったら全幅はメガーヌの方がデカいんだなＷ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:15:02.17 ID:1OJiYpLr0

別に180万ありゃローンで変えるだろ、余裕で。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:24:34.74 ID:kdfDg4/V0

>>734
ケミコンあたりが何かやらかしたかな？
ケミコン、スゲーいっぱい入っているみたいだし

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:30:03.72 ID:EwmTGQfi0

それくらいのことなら先に納車してほしいな。
納車より先に１ヶ月点検のハガキが届いたぜ。。。
もう。。。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:41:10.84 ID:NU0O6jVJ0

>>746
俺も同じ。
俺の場合は、担当セールスの都合で無理矢理２月に登録したっていきさつもあるんだけどね。
納車の３日前に１ヶ月点検の案内が来たわ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:07:00.28 ID:nmLzgmAg0

中古で本体289万で出てるXD
いったいどうしてすぐ売るハメになったのか
不幸が偲ばれるよね(´・ω・｀)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:07:25.99 ID:9NaNl9Kg0

>>747
それってけっこうまずいんじゃね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:12:06.03 ID:NrdanUWL0

販売水増しか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:12:20.71 ID:GICdyn250

駐車場に入らなかったんだろう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:54:50.39 ID:D9lEuMhT0

i-eloopの不具合？爆発したり萌えたりするの？
買うのやめるは

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:15:38.54 ID:E9dY+Dbv0

>>752
買えよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:16:38.76 ID:Itnzgxzo0

>>752
萌えるんならいいじゃないか

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:14:19.24 ID:RamfhMUG0

DC/DCコンバータってシートの下ですか？
交換も大掛かりになっちゃうかな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:22:14.99 ID:JucprwHIP

>>748
これ？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1710543750/index.html?TRCD=100002
湘南マツダ主催の大磯ロングビーチの試乗会に使われてその後店舗に来た試乗車だよ
俺も乗ったから覚えてるw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:41:44.83 ID:jSU0tpTX0

俺のi-eloop下のゲージは動くんだが上のゲージがたまらない
時々だけどi-eloopがたまる状況になっても下のゲージも動かないことがある
けど仕様？エンブレ状態と一定速度以上に何か条件があるの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 03:18:51.05 ID:q3DFYpJx0

☆祝☆マツダ真理教の誕生です

我々マツダ教信者にとって今までは陰に隠れてコソコソと布教活動をしてきました。
時には『うわっマツダ信者や』『マツダ信者気持ち悪い』『マツダ信者臭せーんだよ』と罵られたりもしました。
が！これからは違います！！！教祖様のお達しがありました！！！
これからは堂々と布教活動をしましょうよ！
マツダ真理教マンセーーー
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

記者「スカイアクティブとは何ですか？」　マツダ開発責任者「宗教です（ｷﾘｯ」　俺「納得ｗ」
Q.開発陣にとって "SKYACTIV"とは何だったのか？
A. もはや"宗教"みたいなものだった。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363610421/

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 03:41:59.08 ID:GKBHnG1K0

不具合放置すれば余計に信頼を失う
リスクヘッジを考えてもマツダの動き方は世界。三菱の二の舞にはなっちゃいかん

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:49:39.56 ID:OTqfH/2l0

>>758
ネタにマジレスするのもなんだが
宗教＝設計理念はちゃんとしたメーカーなら持ってるもの
ホンダにはMM思想があったしトヨタは80点主義か？

猿真似中韓メーカーとかは持ってないだろうが

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:38:21.71 ID:E48Q28I40

>>757
電装系いじるのにバッテリー端子外したことある？
外したらieloopのリセットしないとダメなんだそうだよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:54:43.10 ID:pLWJZuR60

さとり世代　「車に乗らない。ブランド服も欲しくない。スポーツしない。酒は飲まない。旅行しない」
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-3431.html

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:39:46.20 ID:XiqOIyqAP

>>757
エアコンは？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:49:09.97 ID:1ejagpUQ0

>>745
電車の電力系でも半導体より電解コンデンサが先に逝くらしい。
まああっちは10年20年持つかというスパンだけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:24:50.71 ID:p2VwP4nt0

コンデンサは安い、バッテリーは高い

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:37:37.02 ID:3dwLmubf0

まぁ、マツダの初物なんだからこんなもんだろう。
今回はieloopだけど、次は排気系（排気圧センサ、DPF）
最後は、燃料噴射系（インジェクター）と予想。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:38:29.92 ID:/W0W0v/60

>>27-33
今のはパンツ見えてないでろ
見えたのはスーカトの裏地だ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:14:18.59 ID:hBrwbS9M0

納車後の初遠出で感じたこと
意のままに加速出来るので、高速やバイパス合流がスゴく楽
レーダークルコン賢い
ハイライトのオートはいらない
大人4名荷物満載（IKEAで買い物）でも余裕の動力性能で燃費はピーク19.3 平均18.6km/L
結構飛ばしたり、アクセル全開を試したのに燃費いいね
無給油で1000kmオーバーには脱帽

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:26:05.71 ID:ASZcRKAJ0

＞無給油で1000kmオーバーには脱帽

うはっｗｗｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:53:58.19 ID:3SMg8zTM0

実際、通勤とかの街乗りメインだと２０Sで十分なんだが、後席に人乗せたり荷物積んだりすると、
ＸＤとの差が露骨に出る。ただ、ＸＤは操作にちょっと癖があるから、職場の軽しか乗った事がない女性とかに
「ちょっと車借りていい？」とか言われた際に「えっ…」って感じになる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:19:23.76 ID:TyoeMqnkP

>>770
どんな車に乗ってようと、そんな女に車貸すとか精神状態を疑うわ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:24:18.88 ID:P90vKZjkP

>>770
女性に限らず、トルクの少ない回転で馬力を稼ぐエンジンのクルマに乗ってた人には、XDはパワーありすぎて怖いだろうね。
3Lクラスより出足のトルクがあるから。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:56:32.53 ID:9a36ouWk0

エンジン以前に車体が違いすぎだな、軽とは。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:11:36.71 ID:26ENXAiFi

>>772
HVは女も乗ってるよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:24:11.17 ID:TbTZxE/X0

>>774
コンパクトからスーパーカーまであるんだが.....

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:26:45.99 ID:PDsCP/gC0

サイドブレーキのブーツに埃が溜まりそうだな
気になるのはその一点だけ
あとは全部満足

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:30:56.77 ID:xaRxLzdR0

Lパッケージ以外で納車された人に聞きたいんだけど、肘掛箱のスライドが無いとやっぱ不便？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:53:20.60 ID:pY5wlVct0

>>757
バッテリーが消耗してた可能性あり
以前室内灯をつけっぱなしにしたときに経験した

発電メーターが動かない現象
少し長い下り坂で一度体験
信号待ちで解消
制御プログラムに変なフラグでもあるのかもw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:11:07.60 ID:Ue5BaWLI0

>>777
並XDワゴン乗りだが今のところ不便だと感じてない。
つーか、完全に慣れの問題だから無きゃ無いで良いものだよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:31:11.16 ID:ACOeYDtF0

>>777
Lパケを選んだ方がいいよ
せっかく車買うならフル装備でいこうぜ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:08:49.52 ID:ASZcRKAJ0

19インチはいらんだろｗ
俺なら16インチにして太いタイヤで迫力倍増だな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:31:27.16 ID:s45psFM30

どうぞ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:49:01.87 ID:XiqOIyqAP

スライド肘掛けは補修部品として発注可能らしい
お値段15000円とのこと

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:55:14.83 ID:xMJB+bOYP

>>781
ピンクローターの都合で17が最低サイズじゃね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:25:02.75 ID:F4x6H5EqO

たけぇ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:36:00.86 ID:BW20Bflf0

>>632
ラブホに入れないのは大きくね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:43:54.59 ID:/NUL2q500

ラブホに行くような歳でもないし。
最近じゃおっぱいパブでおっぱいもんだだけで嫁に怒られる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:49:37.53 ID:49CgI8WL0

ラブホの駐車場の入り口にビラビラついてる所は新車でくぐりたくないよね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:58:32.54 ID:sMIqNwGh0

>>786の場合は相手がいないだけｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:11:46.15 ID:94T0l2g10

新車じゃなくてもイヤだ。砂埃だらけのビニールシートを車体にこすりつけてナニが楽しいんだよ？
こすりつけるモノと相手を間違えてるだろ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:13:54.96 ID:FOf7z9JI0

過去のエンジンは各社一長一短でどんぐりの背比べだったが
他社エンジンと比較して、ディーゼルとは言え燃費を含めたエンジン性能で
明確に差をを付けたのは　日本の自動車史上で初めてだな
マツダだから目立たないが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:27:49.24 ID:sMIqNwGh0

地味にガソリンエンジンの燃費も良いけどマツダだから記事にしてもらえないのが哀れだな。
もしこれがトヨタだったら革命が起きたくらいの大騒ぎになっていただろうに。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:30:00.03 ID:P90vKZjkP

>>791
CGでさえ、BMWの2.0L dieselに対してSky-Dのほうが高回転まで滑らかだと評価してるからな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:55:42.22 ID:VSS3t/xN0

>>792
地味に、というよりガソリンエンジンの燃費改善は、革命的だと思う。
ディーゼルの場合、燃費もパワーも、他社のクリーンディーゼルと同等か、ほんの少しいいくらいだけど(排気の後処理なしはすごいけど)、
ガソリンエンジンの場合、世界中の同クラスのエンジンと比べても、1.5倍くらい燃費が良くて、パワーは同等、トルクはむしろ大きいくらいだ。
本来同排気量ならパワーが落ちるはずのミラーサイクルで、パワーもトルクも落とさずに燃費を上げるって、魔法のエンジンだと思うよ。
できれば日本でもハイオク仕様の圧縮比(膨張比)14を導入してもらいたかった。これだけガソリンが高いと、ハイオクはかえって割安だからな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:56:00.12 ID:oVxBIQNg0

トヨタが日本のクルマの方向性を創るから、トヨタとベクトルが異なると亜流扱いされる。
補助金とかもトヨタが新車を発売するタイミングに合う場合が多い。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:35:24.10 ID:xBVMESn40

日本ではトヨタ、欧州ではVWとダイムラーベンツが「標準」だからな。
これから外れるとどうしてもキワモノ扱いになってしまう。
そこを正面突破したスカイアクティブは大したもの。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:38:24.25 ID:moQgYP3O0

この前、デリカのクリーンディーゼルを試乗して来たが
レベルが違い過ぎてワロタ
あんなのがクリーンディーゼルとして、一般的イメージ
持たれたらスゲー嫌
せっかく良くなってきたディーゼルのイメージが
悪くなりかねないよ
全く…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:45:51.75 ID:VzlysXCQ0

>>794 偶然かもしれないが、雑食性のディーゼルは
次期3000気圧コモンレールで燃焼は、さらに改善されるだろうし
シェールガスなど燃料にたいしても将来有望な選択肢になったね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:53:52.48 ID:9LzrYrUA0

>>797
デリカ乗りの兄いわく、アレで良いらしいよ。
車高上げてギラギラだんじり指向の人達とはそもそも棲む世界が全く違う
あれはあれで完成というか完結された世界

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:53:58.99 ID:wFs+4cLt0

今日、街でアテンザ・セダンの純正１９インチホイールを履いた
スノーフレイクホワイトパールマイカを見かけた
カッコよすぎ、やっぱり周りのクルマと違って際立ってるな
あれはもう欧州車そのものだろ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:00:30.84 ID:/zgQ+NT80

なんでみんなそんなに車に詳しいんだ。メカニック的な意味で。俺は車の構造なんてよくわからんわ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:20:20.95 ID:TyoeMqnkP

車好きが買う車だからな
車音痴ほどトヨタトヨタと言う

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:21:38.85 ID:TyoeMqnkP

車好きが買う車だからな
車音痴ほどトヨタトヨタと言う

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:36:25.90 ID:xWpg11TD0

先日バイクがすり抜けでミラーヒット
8km追いかけて捕獲
当然弁償させるが、工賃込み38000円とか
ミラー安すぎない？
ちなみにRVM付き

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:38:57.64 ID:/NUL2q500

普通

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:39:23.39 ID:697h8j9LO

街中で見かけることが増えたのう。今まで見たのは、
1、ソウルレッド19インチアルミの、セダン&ワゴン。
2、白19インチアルミのセダン&ワゴン。
3、水色メタリックのセダン＋17インチアルミ。
4、濃いシルバーのセダン＋19インチアルミ。
5、さらに濃いシルバーのワゴン＋17インチアルミ

ソウルレッドのワゴン＋19インチアルミは、国産車離れしていた。白＋19インチアルミは、セダンワゴンとも無難にカッコいい。
車体がデカイから、ワゴンセダンともに17インチアルミは釣り合わない気がする。
雪国でスタッドレス使うのなら、17インチアルミが安上がりなんだろうけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:08:32.63 ID:mQSFx8a/0

>>778
DPF再生中は充電レベルが増えないようだ
先程経験

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:15:29.49 ID:jSU0tpTX0

>>778
ビンゴだありがとう
同じく室内灯を一日つけっぱなしだったわ
今日は下り坂ではたまったが以前よりまだたまりにくいね
ちなみにDPF明けだったからそっちではないね

レスくれた>>761 >>763サンクス

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:16:17.17 ID:BVBJv6wei

>>804
三重？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:26:52.82 ID:xWpg11TD0

>>809
ちょっと違う
こんなレアケース特定されそうなので・・・
なぜ三重と？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:39:53.76 ID:Y0klqW3TP

>>804
愛知？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:41:13.89 ID:eeISRTfK0

>>810
進行中の事案で、第三者に情報を与えても百害あって一利なし。
無視しとけ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:47:59.96 ID:XiqOIyqAP

SKY-Gはもう少し評価されてもいいのにね
実燃費がすごくいいのにさー

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:52:33.31 ID:nx9c3RUf0

>>813
Dの評判が良すぎるからね。
自分もついうっかりD買っちゃったし(^^;)

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:27:50.99 ID:OTqfH/2l0

Sky-Gは。。。

レスポンスの良いスポーティなエンジンという前提なら
世界一燃費が良いのではなかろうか？

これを超えるのはHVかダウンサイジングターボか
ディーゼルしか無いよな。たぶん。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:36:04.41 ID:vsKhBNit0

>>815
ダウンサイジングターボは現状そんなに良くないぞ
2リッターNAだと対抗は1.6か1.4ターボあたりだろうが、
実質欧州車ばっかでガス代自体も高いしな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:38:49.07 ID:QjdiNUu80

GにMTあればなぁ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:49:56.74 ID:HthlQ5D60

アメリカで、なんでディーゼルを売らないのかと思ったら、アメリカのディーゼル燃料はセタン価が
低いんだと。
http://www.bbc.com/autos/story/20130131-mazda-prepares-us-diesel-invasion

で、今年後半にアメリカで売るために、今低セタン価対応の開発をやってるんだと。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:57:12.30 ID:oVxBIQNg0

アメリカは不具合があると凄く怖ぁ～い国民性だから、因縁つけられないように入念に大事をとった方が正解。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:01:19.16 ID:jTCJBNow0

>>813
2.5l同士だとスバルの新型と大体一緒じゃん
要するに極普通の次世代ガソリンエンジンってことだろ？
先代と一緒じゃん。良くもなけりゃ悪くもない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:02:49.17 ID:DS5zcRoaP

しかも，軽油って軍が買い上げちゃうから，安くないんじゃなかったっけ？＜the U.S.

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:13:10.23 ID:OHtwPn4R0

>>772

>トルクの少ない回転で馬力を稼ぐエンジンのクルマに乗ってた人には

この日本語分かる？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:18:48.17 ID:x0S5+5Oi0

普通の人なら、判るよ、、

トルクが小さくて、回転で馬力を稼ぐ、、、、、

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:30:41.90 ID:x0S5+5Oi0

北米へのＳＫＹ－Ｄ展開は難しいよね、相変わらず大排気量かターボが多い、、
北米へは、アテンザＨＶの投入が理想かな？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:31:47.57 ID:GKBHnG1K0

2000回転過ぎたぐらいから別のクルマになるよね
CX-5は刺激的な加速感だったけどアテンザは滑らかに加速するからCX-5よりもジェントル感が増してる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:32:58.95 ID:fXOa3Ms60

今日高速で黒のアテンザがいて、黒もいいなぁとか思いながら追い越したら、
レーダー探知機が警告初めて何事かと。
多分RVMに反応したんだろう。
MRCCもレーダー探知機反応するタイプだったら嫌だなｗｗｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:33:36.02 ID:YJG+5hxR0

>>804
バイクが、ちょっと細い路地に逃げ込んだら捕獲できなかっただろうに。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:34:20.46 ID:P90vKZjkP

>>823
トルクの少ない、回転で馬力を稼ぐエンジン。
、が無くてすみません。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:36:50.10 ID:P90vKZjkP

>>825
最終減速比がアテンザは高めてあるからね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:39:05.27 ID:s45psFM30

大丈夫だよ。
普通の日本人なら分かるから。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:42:52.09 ID:md+35HvjO

>>820
え、スバルの2.5Lって実燃費16㎞/Lもいくの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:46:22.79 ID:jTCJBNow0

>>831
カタログしか比べてないからわかんない

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:48:37.36 ID:OTqfH/2l0

>>820
レガシー2.5i Lパケ：　173ps 235Nm 14.4km/l
アテンザ25S：　188ps 250Nm 15.6km/l
かな。

Sky-Gにかろうじて食いついてきている２番手は
スバルボクサーだと思うけどそれなりに差はあるのでは？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:52:15.93 ID:jTCJBNow0

>>833
カタログと実際のスペックの差はメーカ毎に違うからね
1割くらいは誤差って感覚
同一メーカ内ならかなりの精度で比較できるでしょうけど。
なんにせよ量産工業品で厳密な比較なんて馬鹿げた話しなので
「大体おんなじ」と考えてるよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:52:49.80 ID:ODW6JrVe0

>>832
カタログと実燃費の差異が少ないのがスカイアクティブなんだろ(´･ω･｀)
実際に紛れて25Sに乗ってないなら書き込むなよ(´･ω･｀)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:57:13.65 ID:OTqfH/2l0

ちなみにJC08のカタログ値はアテンザ側に不利だからね
レガシーは車重1530kg
アテンザは車重1470kg
でアテンザの方が軽いけど
重量区分は同じなので同じ負荷をかけて測定されている

レガシーはたった10kgのオプションを装着するだけで
13.6km/lというカタログ値に落ちてしまうほど
ギリギリ有利な条件で測定している

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:58:35.67 ID:jTCJBNow0

>>835
そりゃ初耳だ
実際にそうなってるかどうかは
膨大な実測の統計との突き合わせが必要だろうに
よく分かるね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:01:59.53 ID:jTCJBNow0

>>836
いや、だから大雑把な比較だって
まぁいいや　どうせ誤差やゆらぎをどの程度とるかなんか主観なんだし
燃費燃費いう車って大抵はカタログと実測との差が大きい
HVしかり、SKYデミオしかり　
とかくとフルスカイだからどうたらいう馬鹿が釣れちゃいそうｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:06:38.61 ID:xWpg11TD0

>>827
追いかけてくるとは思いもしなかったのではと推測。
なにも考えず直進してくれてたので追いつけた。
路地入ってまでは危ないので追いかけれないし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:08:21.68 ID:h1e6s92b0

e燃費だと

レガシィB4：10.44km/L(マイチェン前)、8.8km/L(マイチェン後)
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/9541
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10694

アテンザセダン：11.23km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10941

レガシィTW：9.98km/L(マイチェン前)、9.8km/L(マイチェン後)
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/9524
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10949

アテンザワゴン：12.10km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10935

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:12:33.46 ID:jTCJBNow0

＞＞840
おお、すごい
と思ったらアテンザの投稿件数の少ないこと少ないこと

これだから車種スレは…
なんでこういう結論ありきの比較したがるかねぇ
信用落としてるだけって自覚ないのかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:16:14.02 ID:Y0klqW3TP

>>841
まさに「お前が言うな！」

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:18:14.63 ID:jTCJBNow0

>>842
ほんと、なんでもかんでもマンセーしないと
全員アンチなんだねぇ
狭量

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:19:19.59 ID:h1e6s92b0

>>841
実測データが集まっているところを調べてみただけだが
アテンザの件数が少ないのは当然だろ、一般消費者へのデリバリーが本格的に始まったのが昨年12月頃からだし
そんなの分かりきっていることなのに、大体同じって見解は何を根拠に出てきたんだ

実際の報告を引用することなく「大体同じ」と言って見たり、
「膨大な実測の統計との突き合わせが必要だろうに」といったかと思えば、
「誤差やゆらぎをどの程度とるかなんか主観なんだし」と言って見たり、
レスする度にブレまくる奴の発言こそ信用ならんな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:22:06.16 ID:OTqfH/2l0

>>843
とりあえずはっきりしている事実は
>>833
>>866

明確に劣るものを誤差がどうとか
大雑把に言えばとか屁理屈こねて
無理に同等と言い張る方が信者に見えるよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:23:08.40 ID:UNOrXSS50

>>841 禿同ｗｗｗ
アテンザの方が負荷率的にお受験燃費が不利なのも事実。
Ｎ数が少ないにせよ、アテの燃費報告が良いのも事実。
タダ単に、自分の意見を曲げたくなくて難癖つけてるだけだよなぁ･･･。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:25:24.54 ID:jTCJBNow0

>>844
＞アテンザの件数が少ないのは当然だ
つまり使いものにならない。e燃費はあまたのサンプルがあって
初めて機能する。「最新の投稿」に一見しか出てこないで
一体なんの統計？意図的と言われて反論できてないじゃん
はい、オワリ

>>845
＞事実は
そうだね。実測でてないから比較になりにくいけど、
それが唯一のデータだね。信じる信じないは個人の自由で主観
そういってるよね。何か問題が？

なんかさー、君たちほんとロックオンするの好きだなぁ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:25:35.25 ID:UNOrXSS50

あ、>>846は>>842へのレスの間違い。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:26:22.45 ID:GKBHnG1K0

受注台数における25SLの割合が少ないからサンプル数なんて揃わないだろ
デリバリーすら十分じゃないクルマの燃費比較とかナンセンスにも程がある

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:27:15.61 ID:h1e6s92b0

>>847
お前の主張は実測データすらないんだから、丸々無意味ってことで

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:29:50.66 ID:DxzmjCcqP

せめて「AWDでこの燃費はアテンザじゃ出せない（震え声）」
ぐらい言えよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:32:10.23 ID:jTCJBNow0

>>850
そうかもね。そしてキミの主張もね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:34:48.89 ID:jTCJBNow0

>>851
言わないでやってる優しさが分からんかなｗ

マツダの過去の車はFF→AWDで大きく燃費が劣化してた
CX-5では良くなってるようだけど、実際のところは分からないしね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:38:01.24 ID:HvPK7b8H0

だいたいAWDになるとFFと比べてカタログ1～1.5落ちぐらいになる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:39:15.96 ID:h1e6s92b0

「丸々無意味」ということを認めたから、もう放っておいて別の話をするのが吉

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:40:54.00 ID:ODW6JrVe0

納車ストップの件は結局コンバーターの不具合で終わったの？(´･ω･｀)
公式発表いつよ？(´･ω･｀)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:41:48.05 ID:jTCJBNow0

>>855
だったら最初に噛み付かなければよかったのにね
最新サンプル数1のe燃費引っ張ってきた馬鹿の間抜け面が冴え渡る

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:43:49.18 ID:vsKhBNit0

オーナー
　実燃費良い感じだけどな
ID:jTCJBNow0
　実燃費なんてソースの不確かな僕の知らない情報は意味が無い！
　実際のところなんてわかりません！

車種スレにロックオンされに来たんだろアホか。
かまってやるから暴れてみろホラ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:44:15.45 ID:OTqfH/2l0

AWDで燃費が悪化するのって
重量区分が変わるためであることも多いので注意

アテンザのAWDがもしCX-5同様に70kg重くなって
1540kgになると重量区分が上がるので結構カタログ燃費は悪くなる
もし60kg増で済んで1530kgになると
きっとCX-5と同じように0.4km/Lくらいの悪化で済むだろう

もちろん実燃費とは関係ないカタログ値の話

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:46:24.77 ID:Y0klqW3TP

まさに「キチガイ」「馬鹿」だね。

「誰が」とは優しいから言わないけどw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:49:14.64 ID:WqK792kl0

納車待ちの人はこれでも見てワクテカしてようぜ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20130319_592270.html

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:49:45.16 ID:TbTZxE/X0

文の書き方が下手くそで逆撫でする書き方だからアンチに見えるんだよ

自分からアンチ紛いの文書いてるくせに周りのせいみたいに言うなよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:50:47.28 ID:FI6H0wYM0

プリウスのクソジジイ復帰ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:52:57.27 ID:NOQcQuyW0

アテンザと比べるなら、レガシィはタイヤが1225幅の2.5i EyeSight S Packageの12.4km/lだろうな。

素直に負けてる所は認めればよいのに、スバルの人は何でも勝てないと気が済まないのな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:53:10.65 ID:jTCJBNow0

>>862
ひっかかるほうが悪い

>>860
何も言えずにわかったフリだけって恥ずかしくない？

>>859
CX-5のe燃費は見なかったことにした
そうまだ母数が足りないのだ！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:55:10.04 ID:GCj9rq9A0

全レスわろた

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:55:56.77 ID:GKBHnG1K0

全レスとかよっぽど暇だぜ。まだ火曜日なのに

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:57:24.13 ID:jTCJBNow0

こてんぱんにされて何も言えなくなると人格否定
うーん、負け犬の遠吠えが耳に気持ちいい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:59:46.47 ID:QolVX2x50

平日の11時前から2chで釣りに勤しんでるほど皆暇じゃないんだよ（笑）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:00:51.16 ID:FfsddCP10

良くて引き分けにしかなってない件

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:05:15.74 ID:fXOa3Ms60

これプリウスPHVの老害だろ
構うなよこんなの

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:10:41.74 ID:DxzmjCcqP

北米の燃費比較　　　　MPG/city　　　MPG/hwy
レガシィ2.5i premium 　　24　　　　　　　32
アテンザ2.5i sport AT　　26　　　　　　 38
アコードセダンLX CVT　27　　　　　　　36
カムリLE AT　　　　　　　 25　　　　　　　35
カムリHV LE 　　　　　　　43　　　　　　　39
北米の燃費基準が世界一厳格なのはヒュンダイの虚偽記載でご存知の通り

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:15:09.39 ID:EhxT/n9/0

そろそろ株価がー、販売台数がー、オイルがー、プリウスがー、
ディーラーがー・・・かな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:20:34.67 ID:JucprwHIP

ワンパターンだよね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:22:34.63 ID:s0Ur5yUk0

2013年2月アテ
ちうごく　4690
日本　　　3785
アメ　　　2702
ドイツ　　 589

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:26:12.19 ID:FI6H0wYM0

でもこのバカが来ることでスレの勢いも伸びるもんな。
またおもしろ市況分析を聞かせてよｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:25:43.01 ID:9Czj9zWn0

I-ELOOPで一時的なシステムカットって出来ないのか？DC/DCパーツ来るまで

どうしても今週中に納車してもらわないと困るんだが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:34:32.71 ID:10XGp3MG0

相変わらず面白い馬鹿がわくなw
カタログ見比べただけで大雑把に大体一緒なら、同じクラスの車は殆どがそうだろw
大体一割くらいの性能差に収まるんだか
ら。
ってことで、次のネタお待ちしてまーす！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:44:02.26 ID:9Ca8G5ej0

車板はどこもアンチをからかうからなあ
アテンザのスレくらいスルー徹底しないかい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:50:02.32 ID:HS7ByZgd0

>>878
アコードの燃費みてみるといいと思うよ。ボウヤ

次世代かそうでないかの差はおおきい
なんでもかんでもアンチ認定なんていうみっともない真似する前に
比較に耐えられる程度の現実を見るようにしよう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:51:32.24 ID:Bg8OTHJr0

もうすぐ還暦なんだがソウルレッドプレミアムメタリックのワゴンは
派手かいな。
ちなみにXD予定。
会社を退職するのでLパケは厳しい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:55:07.28 ID:Dwnty/xCP

>>881
ソウルレッドプレミアムメタリックならLパケで白本革にしないと！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:58:09.33 ID:wFQzyHJt0

このアテンザの動画、光の反射でソウルレッドプレミアムメタリックの
クリア層のテカリがいい具合に出ててカッコいいな
www.youtube.com/watch?v=0Fwg6iHJ6uc

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:01:49.71 ID:1W6cin4k0

広島カープファンと間違われるぞ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:03:15.59 ID:Bg8OTHJr0

>>881

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:04:23.59 ID:Bg8OTHJr0

>>882
それが理想なんだがプラス50万はちょっと厳しい。
やっぱり白かな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:12:05.10 ID:wmaEKU+b0

>>881
ソウルレッドプレミアムメタリックは確かに派手だが、もうすぐ還暦かどうかは関係ないと思うよ。
私は50代半ばの零細企業経営者だが、迷わず赤を選んだ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:13:13.72 ID:kxsmuIw00

>>886
派手だと思われるんなら白か黒辺りでいいんではないかと。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:14:24.56 ID:DDTt67pX0

この前初めてアテンザセダン走ってるの見たけど
何？あの、魂赤
輝きが今までの車と全然違うんですけど
美しすぎて、見とれちゃって走ってちゃ危ないよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:24:44.67 ID:Bg8OTHJr0

>>887
ありがとう。
あの赤ほんとにいいよね。
ちゃんちゃんこ代わりに子供たちがお金出してくれないかな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:27:51.10 ID:eRLIdGsA0

>>890
将来の年金担保して自分で買えよｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:28:54.32 ID:KruBMf8S0

なんであの国の首都がソウルって言うんだろうな？気に食わないわ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:39:06.00 ID:Bg8OTHJr0

それは確かに言える。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:46:08.42 ID:Bg8OTHJr0

>>891
そうだねえ。
子供に頼っちゃまずいわな。
年金は海外旅行で使いたいんだよ。50万あれば激安ツアーに夫婦で参加できちゃう。
XDはそんなにダメ？
塗装色赤、白をあきらめて、タイヤを16インチ、ナビも安い奴にしてLパッケージもありかな、

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:47:28.82 ID:Bg8OTHJr0

しかし
すまんな。せこい話をしちまったよ。
でも欲しいぜ、この車。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:45:17.73 ID:eRLIdGsA0

>>895
貴方は素晴らしい人だね
俺は赤いマツダ車２台続けて買ったよ

子供達に頼んでみたら？
ちゃんちゃんこの代わりに買ってくれるかもね
子供達の予算でデミオの赤かもしれないけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:56:10.68 ID:Kpoin3sR0

SP1つけたらLパケとの差は25万くらいだよね？
19インチいらないならさらに差額は小さくなるんだから、
やっぱLパケの方がいいんじゃ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 03:25:40.07 ID:bGNaYi+g0

アテンザ、まじかっけー
ウィークポイントは、ブレーキローターだけだw
どこか、大径ローター＆キャリパーオフセットキットでも出してくれんかね。
もちろん、ドレスアップパーツとして
バカ高い社外キャリパーに替えるつもりはないので。。。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 06:54:06.22 ID:1CMHfzB/P

>>894
XDでも結構な額のお金を払うわけだし、好きな色が買えるのは、
新車購入の権利だよ。
俺は、魂赤のXDLの白内装、坊主仕様だが、これにして良かったと思ってる。
安全装備を付けるなら、XDとの価格差はそれほど大きくない。
脚も19インチの方が、2名乗車なら快適だし、白内装はいい感じだよ。
希望の仕様で買うと、乗る時も降りる時も楽しくなるよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:14:38.41 ID:T5UYSD1Y0

今度の赤はツヤ消しになるんじゃねーぞ！
5年ごときでツヤ消えやがったら、マツダは一生買わないからな！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:18:00.68 ID:UuJfVNNR0

赤色だと格好良すぎるから手が出なくて無難な白をチョイスした俺

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:30:31.95 ID:Bg8OTHJr0

みんなありがとう。
>>897
SP1って何？教えてね。
>>901
気持ちは良くわかるよ。家族には１０ｋｇ痩せたら発注すると言ってある。
今、－４ｋｇ　あと６ｋｇだ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:15:23.51 ID:u625eqzi0

>>900 笑い　ニッペのクリアが5年ごときでツヤ消しには、ならないよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:19:46.21 ID:Bl7Nx//20

どんな状態になっても業者で磨き＋コーティングすれば無理やり艶出せるから
きにすんなw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:49:37.15 ID:T5UYSD1Y0

>>903
日産の赤乗ってたが、常に洗車機(ブラシ)で洗って6年経っても全然ツヤツヤ
次も同じような使い方するから、本当に期待してんぞ
近所のGHアテゴがツヤ消しレッドになってるの見ると不安を隠せない

>>904
まじコーティング最悪だぞ、ツヤ消し一直線だよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:04:06.50 ID:zSVp94VC0

赤ってバンパーが色変わっちゃうんじゃないの？
もうちょっと安い車では顕著

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:38:29.40 ID:VgKwU0io0

ディーラーオプションのコーティングも本来はやらない方が良いの？
古い軽の艶消しみたいになるのはホント辛い

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:08:41.30 ID:8bptZ22j0

ソウルレッド＝カープカラー
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201303/130319a.html

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:08:22.69 ID:iZdwGhBA0

>>908
これはマーケティング的に逆効果な気がする。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:19:32.11 ID:1PZl2BNi0

>>909
ソウルレッドってヘルメットの色か！って感じで。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:21:00.19 ID:Y6VpQfbZ0

>>908
ヘルメット広告と一体化させるってのは
面白いんで反応が楽しみ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:23:44.74 ID:iZdwGhBA0

広島カープのファンばかりじゃないからな。俺は野球ではアンチ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:42:06.44 ID:u625eqzi0

>>912 カープのファンは熱狂的だけど数がすくない。
他の野球ファンが多数
マイナス行動なのはまちがいないな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:10:56.77 ID:8bptZ22j0

>>909 >>913
今更そんなことは無いだろ、広島東洋カープだよ
東洋工業って知ってる？

地域密着型企業の良い例だと思うし、共感出来るけどね
http://www.carp.co.jp/news13/s-008.html

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:12:49.64 ID:U9cb6lsE0

パファンだけどセでは広島が好きだな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:05:14.44 ID:eRLIdGsA0

>>914
なんで豊田市出身の堂林使うんだｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:15:27.72 ID:KruBMf8S0

今は艶消しが流行ってんだからいいじゃないか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:59:10.32 ID:tr0nD9S30

>>909 >>913
広島東洋カープのオーナーが誰かわかってないのか？
ソウルレッドの広告に広島東洋カープを使うのは当然の流れだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:24:04.58 ID:lJdygX0NP

しかもオーナー発案らしいからな
地元密着企業の鑑だと思うぜ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:35:48.21 ID:k83BQyci0

>>918
カープのオーナーは松田家であってマツダではないよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:39:25.72 ID:Pt81arqm0

いつも感じるんだけどマツダもカープも
常に頑張る方向が斜め上

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:44:02.71 ID:tr0nD9S30

>>920
それくらいしってるよ
マツダは筆頭株主、だから広告に広島東洋カープ使うのは当然の流れだろといってるの

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:58:31.09 ID:UKOVfN/M0

球団オーナーの椅子を手切れ金代わりにマツダ本体から追い出された創業一族という話だな
今のところ広告スポンサーや地元企業として球団に協力してる程度の繋がりしかない
運営会社は一応マツダ関連らしいけど

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:49:50.99 ID:TybC4IGb0

つーか、広島在住の他球団ファン以外でアンチカープっているか？

アンチが存在するのは巨人だけだろ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:02:13.38 ID:FQRo18za0

今日５代目遭遇＠都内（一台は那覇市内だけど）。
これまでの４台は全てブルーリフレックスマイカ。
結構渋い。
今日のは白。
ブルーなんたらの方が良い印象。

しかし格好良い。
けどもうしばらく８に乗ります。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:05:41.92 ID:T5UYSD1Y0

>>907
磨きが入らない奴は大丈夫

磨きやっちゃうと塗装が削れて取り返しがつかない(削れませんって業者は嘘つく)
コーティングがハゲた時に見事なツヤ消しになって
また磨き+コーティングするハメになり業者だけが喜ぶ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:10:28.52 ID:uXoz3coO0

>>923
というか、新広島市民球場はマツダが命名権を取得して
「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」略して「マツダスタジアム」
と呼ばれているのだが････

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:21:52.50 ID:sYvFAKjhP

>>927
球場の所有者は旧球場同様、広島市だよ
「広島市民球場」を格安で広島東洋カープに貸していて、その命名権をマツダが入札で獲得した
地元企業としての支援範囲と言えるものだと思うけど、日本初の本格的な野球場の命名権がスポンサーの範囲を超えるというなら別だけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:22:18.46 ID:K5jKRPl40

納車をマツダケ　ﾅﾝﾁｯﾃ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:28:23.55 ID:IjU5nz2dP

Q　納車までマテンザ
A　納車までマツダ

って先代スレのテンプレなｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:30:37.06 ID:cI52DYPTP

A　もう少しマツダ

じゃなかったか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:37:23.19 ID:IjU5nz2dP

先代の49スレからコピってきたが，テンプレにはいったのは39スレみたいだな。
そのときから，

Q　納車までマテンザ
A　納車までマツダ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:33:55.17 ID:BWBS7zpU0

納車前の車交換するらしいですがほんとですか？
不具合の件

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:34:50.53 ID:Kpoin3sR0

>>902
セーフティパッケージ。
デラで聞いたけど「つけときゃよかった」って後悔する人が多いらしい。
なによりリスク回避につながるしね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:44:46.29 ID:Bg8OTHJr0

>>934
あんがとね。
その中でRVMは欲しいかも。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:06:16.95 ID:xNPlw6qhO

RVMはSP2だよ
SP2選ぶと、もれなく19インチにされます。
5万高くなります。

あと20万でＬパケですね
アルカンタラは一部だし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:09:52.11 ID:CbNHz5gr0

RVMで死角に張り付いてくる白バイも認識できます？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:15:19.58 ID:xNPlw6qhO

問題ないあれのおかげで、ミラーに居ない車両が認識出来る。
見えないのが見えるて、有り得ない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:21:32.84 ID:uAe940ti0

今朝、対向車線から、Z4が来た！
やっぱ目立つなぁ、と思って、ある程度近くまできたら、アテンザだった！
すげー目立ってた。やっぱカッコいい！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:21:39.69 ID:CbNHz5gr0

>>938
サンクス
すげー欲しくなりました

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:47:51.72 ID:3+ol7UkH0

>>936
RVMはSP1っすよ。
SP2はハイビーム自動制御と車線逸脱警告です。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:48:45.03 ID:s65wfqXw0

コテンザ・・・

http://www.carscoops.com/2013/03/future-cars-2014-mazda3-hatchback-goes.html

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:49:27.19 ID:eMrzB69N0

>>936
RVMはSP1。間違い注意。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:13:32.82 ID:fhkK5Bt20

>>942
ボンネットからAピラーに行く曲線のエロスが足りない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:15:29.32 ID:aZHV0UFKP

>>942
なんか偽装車の後付ウィンカーに釣られてるコラや予想CG多いなぁ
どう考えてもヘッドライト一体型になるだろうに

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:18:56.42 ID:Z83i9l5h0

みなさんに質問があります。
①社外ナビをつけようと思っていますが、ステア右のボタンは使用可能でしょうか？クルコンが使えなくなるのは致命的なので。
ナビはとくにコレというのは決めていないのですが、、、今ある情報の中ではどうなんでしょうか？
②オートバックス等でETCをつけようと考えていますが、バイザー裏への取り付けは可能でしょうか？
③純正スターターを付けようか迷っています。市販との違いはありますでしょうか？現在市販のをつけていますが、スターターを起動させるとキーレスが機能しなくなって不便なもので、、

アテンザはとても欲しいんですが、予算が厳しく、値引きが無理なら削るしかない、という状況です。。
有識者の方、教えていただければ幸いです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:38:36.10 ID:BWBS7zpU0

③純正スターターは、アンテナもインパネ内に格納されてて
アンテナも出てませんよ。たぶん違いは通信距離とキーレスが
使える（ドア開けるとエンジン停まります）使ったことないですが
自分の車を探す時に、ハザードを光らせることができることです。
車内状態もわかるし。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:43:26.42 ID:zSVp94VC0

今時プロ野球ってのもなぁ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:48:27.71 ID:6aHfwjnq0

>今日５代目遭遇＠都内（一台は那覇市内だけど）。

タイムスリップしてきたアテンザかｗ
次の次のアテンザはいったいどんな車になるんだろう？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:49:03.54 ID:neoennmdP

1→ナピパネルの右側だけ使えなくなる
各メーカーからのOEMだから、ボタンを気にする人は純正ナビで十分

2→形状によるけど使える。
以前RXｰ8で使ってました。ケースだけ取り寄せ5000円。
みんカラ見てるとトヨタ車とかでも流用してる人が多い

3→>>947

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:01:42.26 ID:iQ8fBahJ0

>>881
かえって渋くていいと思うよ
ソウルレッドは10年乗って飽きない色だと思う
派手なぐらいが運転も引き締まっていいし

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:04:46.45 ID:tBFfv4gp0

>>936
タイヤのサイズは変わらないでしょ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:07:08.65 ID:Bg8OTHJr0

>>951
ありがとう。
悩みは尽きないよ。（贅沢）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:33:30.60 ID:WIAJ2gch0

欲しくてたまらない。思い切って残価設定で買っちゃおうかな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:40:49.69 ID:3+ol7UkH0

>>952
だよね。ホイールサイズとセーフティパッケージは無関係。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:50:05.35 ID:tDOrpJ69P

>>954
買いたい時に買わなくていつ買うか？
そう、

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:51:31.36 ID:e83j6zj/0

>>925
その遭遇した車にはマイケルＪフォックス風人物が乗ってなかったかい？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:59:24.01 ID:4fOSSkCp0

XDに安全装備をフルで購入したが、思ったより燃費が伸びない
リッター11km。＠逗子市

一定速度でそこそこの距離を走る使い方じゃないとまだまだメリットすくないね、スカイアクティブD
トルクはありすぎな感がする。1.5Lぐらいの排気量で必要十分な気がする

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:05:33.97 ID:aQbWPe3l0

>>956

　今でしょ！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:16:58.59 ID:8Cz4Q5iY0

>>947,950
回答頂きありがとうございます。
③については純正を着けたほうが幸せになれそうですね。。
①のナビは右パネルがダメになるんですか、、
スイッチなしの枠を取り寄せることが可能らしいので、
社外ナビの場合はパネルのボタンは諦めたほうがスッキリしそうです。
ステアリングのスイッチが問題なければ（ミュート以外）社外にしたいと思います。
②は何とでもなりそうですね。おそらく社外の方が安くできるでしょう。

勉強になりました^_^
また何かありましたら相談させてください。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:23:22.94 ID:EYocmq5V0

燃費を気にするくせにMTが売れないこんな世の中じゃねぇ.....

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:27:58.58 ID:1PsmKnwy0

>>960
ナビについては、俺もいろいろと考えたけど、結局DOPのパイオニアメモリーナビにした。
ナビとかオーディオとか、本当に最低限でいいので、市販のワンセグのみ、DVD再生なしの安物にしようと思ってたんだけど、
それでもナビ本体が5～6万円。スイッチレスパネルと各種コネクタ、取り付け工賃などを含めると4万円以上になる。
だから自分で取り付けない限り、市販ナビの最低価格は10万円弱。
これに対しDOPの場合、オプション合計から5万円割引があったので、パイオニアのメモリーナビで10万円。
これならスイッチパネルもカメラもBluetoothハンズフリーも全部使えるから、車の標準装備が無駄になることもないしね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:18:06.79 ID:Hnm1G2960

ハイブリッドやDCTは燃費対策でコースティング機能を積んできてるけど
ATには載せられないんだろうか？
DCTに出来てATに出来ない事なんて無いと思うんだけど。

「エンブレが効かない」と文句を言う人にはOFFスイッチを付ければいいし。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 02:12:01.11 ID:hew9u7vP0

>>960
どれにしても、>>962氏が言う通りで、必ずしも外付けが純正より安く済むとは限らないと思うけどね。
俺も値引きや部品レベルまで細かく計算して、結局は全て純正にしたほうが幸せとの結論を出した。
よほど外付けの気に入った製品があれば別だけどね。保証も純正のほうが長いし、故障した時も楽。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:17:26.77 ID:ymWmGgqsO

>>958
俺も乗り始めは、その位だった。
1000キロから13キロ代今 1800キロで14キロ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:37:47.99 ID:4oJ+qXCv0

>>958
ほぼ街乗り4700km走って、平均13.4ぐらい。
XD Lパケね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:59:23.13 ID:7GxvbqAT0

俺のは25Sで11.3ｋｍだど、ディーゼルでもそれほど大差ないんだな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:10:38.28 ID:mGChammh0

AWDでないこと意外ほぼ完璧だ。
買うつもりだが、どのカラーもいまひとつピンとこないので、
踏み切れずにいる。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:15:00.11 ID:JWRZpx2B0

魂赤にしなさい　むっちゃ格好いいよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:31:20.98 ID:yXAMzxUE0

おれは白で気に入ってるけど、
たまに魂赤見ると目を奪われるな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:36:04.91 ID:wQGHaVXH0

流星灰色も、イケてるかと…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:03:15.79 ID:mGChammh0

参考までにDに聞いたら、カラー選択は分散してるそう。
魂赤は…かなり勇気いるね。
ＣＸ５だったら迷うことなく白なんだけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:41:54.28 ID:ymWmGgqsO

街中走ってるＣＸ５の白は安ぼい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:03:24.02 ID:0ujT4eRNP

嵐青かっこいいよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:53:27.49 ID:VSSY+gf10

ブルーリフレックスは海外のサイトだと「シャークブルー(鮫青)」とかあだ名つけられてる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:02:27.89 ID:x5SRz4rq0

新スレです

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.47【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363834831/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:20:15.88 ID:sjXUuor70

>>975
青魚ならなんでもよくね？？
鯖とか秋刀魚とか。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:26:44.64 ID:x5SRz4rq0

>>977
鯖やサンマがどんな色してるか知ってたらそんなことは思わないだろうね(^^;)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:27:23.08 ID:Z4/HK+zQ0

>>977
青魚ﾜﾛﾀw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:35:10.07 ID:3a25cCTJ0

鮫を青魚と信じて中年を迎えた>>977さん乙ｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:54:51.35 ID:uWlBTMGn0

どなたか、ドライブレコーダー付けた方はいませんか。

納車待ちの暇つぶしに考えてます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:48:06.06 ID:3eAQey41O

シルバーはおらんのか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:37:56.56 ID:owfRTWgd0

>>977
鮭は白魚だそうな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:42:57.55 ID:63Qm7rNx0

>>983
司君が言ってたね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:45:21.31 ID:0ujT4eRNP

先にこっち消化せんとな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:59:55.52 ID:3FUeVRvmO

いざ車庫にいれたら想像異常にデカイよな
チャリンコ置く位置に悪戦苦闘だわ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:06:23.11 ID:hHd2h3qi0

>>982
ノ銀も品があってステキですよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:11:14.67 ID:JQabXFrOP

役員もぶっ飛んでるなー

【アテンザ開発者への10の質問】Q.2 開発はデザインありきで進んだのか？
http://response.jp/article/2013/03/19/193954.html

> ◆不評だった試作車のスタイリング
>
> 「実を言うと、役員へのお披露目では試作車のスタイリングは不評でした。
> 同時期に行なっていた新コンセプトモデルの『靭（SHINARI）』のデザインが明確になってきたことで
> 「誰がこんなクルマ（＝試作車）持ってこいと言ったんだ。靭を持って来い！」と言わんばかりに試作車を突き返されたんです。
> 結局、スタイリングは2回作り直しました」

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:41:57.90 ID:3eAQey41O

>>987
俺も銀がカッコイイと思った

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:22:52.01 ID:ngCrDSS70

>>977
サカナブルー

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:34:49.74 ID:Am7hTJlz0

>>975
その鮫ブルーのワゴンで日曜に日本一鮫の多い水族館へ行ってきた
帰りに同色のセダンとすれ違って興奮した

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:25:56.79 ID:RHxBAz1Y0

現在ワゴンの納車待ちなんだが、リアフォグの設定がない事に今更気付いたｗ

今までの経験上装着したい装備なんだが、輸出仕様のテールランプはまだ出回っていないんだろうか

あとは、純正のリアフォグスイッチ。こっちの方が難関な気がする

変なスイッチでパチパチやるのだけはちょっと・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:41:41.08 ID:nvK1UewQ0

ＫＥＮＳＴＹＬＥのＣＸ－５用のメッキガーニッシュとエアロパーツがカッコイイな
是非、アテンザ用も出して欲しい
www.kenstyle.co.jp/blog/index.php?catid=23&blogid=1

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:45:42.69 ID:hyCTUTeQ0

>981
センサーの左側くらいしか、付ける場所がなさそう
人柱待ち

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:46:32.87 ID:UsiGR3Q5P

>>992
そのうち花沢さんが仕入れてくれるかもね
ただリアフォグって保安基準が結構面倒だから、付けるときは気を付けて～
輸出用テールランプでも右ハンドルの国のじゃないと車検通らないと思うｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:58:10.87 ID:RHxBAz1Y0

>>995
やはり花沢さんに期待ですかね

↑俺の担当の営業さんも常連らしいですｗ

UK仕様のテールならそのままで行けそうですね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:01:56.24 ID:ymWmGgqsO

>>987
ノ、銀だよね。買って後悔しないょ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:03:23.85 ID:ymWmGgqsO

>>991
O-洗いか聖地巡礼？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:06:22.32 ID:ymWmGgqsO

1000なら、俺たちのアテはポンコツ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:07:55.69 ID:ymWmGgqsO

1000なら俺たちのアテは、リッター30の呪い

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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