【DC2】インテグラ TypeR Part65【DB8】
2 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/11/06(火) 01:25:40.93 ID:V/mjRjKA0
■純正ホイールサイズ
96スペック:6.0J×15 オフセット50
98スペック:7.0J×16 オフセット50
■純正タイヤサイズ
96スペック:195/55R15
98スペック:215/45R16
■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック:ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック:ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2):1060kg ABS付:1070kg SRS付:1070kg ABS+SRS付:1080kg
96スペック(DB8):1100kg ABS付:1120kg SRS付:1120kg ABS+SRS付:1130kg
98スペック(DC2):1080kg ABS付:1090kg SRS付:1090kg ABS+SRS付:1100kg
98スペック(DB8):1120kg ABS付:1130kg SRS付:1130kg ABS+SRS付:1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。
■エンジン性能
96スペック:200PS/8,000rpm 18.5kgm/7,500rpm
98スペック:200PS/8,000rpm 19.0kgm/6,200rpm
3 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/11/06(火) 01:25:57.09 ID:V/mjRjKA0
■自作ファン強制オンスイッチの製作法は?
ラジエターホースの上側につながってるエンジン側の根元に、
ファンスイッチ用センサーがあり。そこの緑色の線を、アースに落とせば、
ファンが回ります。
■サイドターンしたいですが、リヤブレーキが効きません。どうしたら?
純正パッドは効きません。ジムカーナ用メタルパッドにしる。
■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。(´・ω・`)ショボーン
■アクセルオンオフでギクシャクエンジンが動いている感じがします。
エンジンマウントが切れています。交換しる。
5箇所あるが、エンジン後ろ側の交換が('A`)マンドクセらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。アーマオールなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ワイヤーに注油しる。もしくはワイヤー交換しる。
■ホイールの重さについて ※過去スレより抜粋
98・・・7.7kg 96・・・5.7kg (雑誌情報)
7.2kg〜7.4kg(実測情報) ※家庭用体重計使用の為、あくまで目安に。
■社外品ホイールの重さ (HyperREVより抜粋)
RAYS TE37 16×7.0+42 →5.5Kg
RAYS SE37 16×7.0+42 →5.8Kg
無限 MF10 16×7.0+43 →6.0Kg
SSR TYPE C 16×7.0+42 →5.47Kg
WORK EMOTON (上と同サイズ) →5.8Kg
(全てメーカー公表値)
乙でござる
ちょっと走って、再度エンジンかける時にかかりづらいのは
メインリレー交換で完治。
とバカがほざいております
7 :
↑:2013/01/17(木) 06:35:42.00 ID:GKxQtreOQ
負け犬
と負け犬がほざいております
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 19:32:00.20 ID:b/fkbJPSO
軽トラ乙。
荒らし放置もテンプレ入れてくれ。
http://i.imgur.com/29ysJ.jpg 中古で購入してからの燃費を記録してきたが、平均11.6km/ℓで±1.6km/ℓ 。バラツキの原因が全く分からない。季節やタイヤ、オイル、乗り方に影響が無い。誤差?
因みに満タン法で毎回セルフで超満タンにしてるから給油での誤差は無いはず。
さんざん語り尽くされてきたからか、もう話題が尽きてるな
新しい話なんてもう出ないもんなぁ
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自演乙
そこまでエコ運転してなおも燃費が気になるのならアクアにでも乗り換えれば?
て言うか、そんな乗り方をしていて楽しいか?
俺?
月のガソリン代は700キロ前後の走行で2万円前後。
日記乙
ところで、2速、3速発進するとき、走り初めにキーキー音がなるんだけどなんでかな?
最初ならなかったんだけど、ここんとこだんだん音が高音になってきて心配になってきた
1速発進なら何も音がならず普通に発信できる。
エコで燃費を気にするなら車に乗らんわ。
エコカー乗ってエコしてると思ってる奴はただのエゴ。
燃費でエンジンの調子やメンテ後の変化が分かればと思ってたけど、結果の傾向が伴わないから聞いて見た。
距離換算で用途の99%が通勤&遊びで、スポ運転1%位。これって燃費いいのか?
と、頭の悪そうなエゴイストが何か言っております。
>>14 アクアに乗り換えて向上した燃費で浮いたお金≠アクアを購入するお金
じゃないからなぁ
プリウス乗りって運転荒いのが多くね?
2車線を車線変更繰り返しながら走ったり、高速で100キロ巡航してるとぶち抜いてったり
国道で煽られたこともあった
>>19 そんなことない。
飛ばしてるのは、やっぱりスポーティーカーが多い。
もちろん、プリウスも皆無なわけじゃないが。
というか、高速で100kmで走ってるなら、抜かれることに何の問題が?
もちろん、あんたは走行車線を走ってるんだろ?
偏見だねぇ
>>20 そりゃ走行車線だよ。抜かれるのが悪いって話ではないんだ、分かりにくくてスマン
まぁ確かにプリウスは分母が多いから多く見えるのかも
と、頭の弱い連中が罵り合っております。
くだらねぇ
規制来るね。
>>16 低回転、高負荷だと鳴る車は多いよ。
古くなってくるとスポットが浮いたところがある周波数で
共振したりして出る。
鳴らしたくない場合は低回転、高負荷はやめて
せめて2000〜3000まで引っ張る方がいいかな。
車の負担も少ないし、意外に燃費は落ちないし。
根本的には箇所を特定してスポット打ち直すしかないかな。
>>26 そういうのってどこで直してもらえばいいの?
ディーラーで症状言えばできるもん?
というよりは、ほっといても大丈夫なもん?
>>27 ディーラーで異音を見つけられるかは微妙なとこかな・・・
現象出ずで戻ってくるか、断られるか、新車勧められるかだろうね。
本気でやるならまず誰か同乗してもらっての場所の特定からかな。
それでインテに強いショップに相談するかだね。
中途半端に打ち直しをやっても応急処置にしかならないよ。
暫くすると別の部分から異音が出始めるだけ。
費用が嵩むけどホワイトボディにした状態での完全補修しかないと思うね。
ついでにスポット増しと補強を行えば、10年程度は延命出来る。
>>29 なるほどサンクス。
ほっといても支障ないならこのままでいいかな
1速で発信すればいいだけだし
>>31について
「だったら聞くなよ」って思った人は手をあげなさい。
「3速発進って、アホじゃね?」って思った人はヌルポな。
くだらねぇ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 17:11:49.26 ID:R7qELoiC0
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も〜、またサーモスタット壊れた〜
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 20:54:38.81 ID:ZX9Ze6mc0
今履いているタイヤが7年になるので、そろそろ交換したいのですが、
お勧めありますか?街乗りしかしません。たまに高速使います。
総額6万(工賃込み)までで安ければ安いほどいいです。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 21:26:20.92 ID:R7qELoiC0
>>39 走行性能を求めないならオートウェイでアジアンタイヤでも買えば?
組み換えはオートウェイの指定の工場が近くにあればそれなりに安くなるはず
アジアンタイヤでも充分だと思うが、
最低限のブランドイメージを保持するなら
グッドイヤーのレブスペックRS-02。
通販と持ち込み歓迎のタイヤショップなら5万円かからない。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 21:35:03.73 ID:ZX9Ze6mc0
レスありがとうございます。グッドイヤーのレブスペックRS-02今調べてみたら、そのタイヤはもう生産はされてない
とありました。在庫限りとなると作られた日から日数がたってそうですが、
問題ないですか?
国産のがいいです。
スニーカーでいいんじゃね
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 22:21:18.97 ID:R7qELoiC0
>>42 タイヤなんて基本的な消耗品を七年も変えなかったのに製造年や製造国にこだわる理由がわからない
それでいて安くってどういうものを選びたいんだか
国産がいいならニットーでいいじゃん
>>42 15インチならDRBが安いし使ってて特に不満もなかった
16インチならSドライブかDZ101
96スペなら好きなのを選べるだろ?
ネオバでも総額で6万円強なんだし…
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 09:12:20.83 ID:P8OTGbSq0
98すぺです
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>>44 ほぼ同意だが、正直韓国産タイヤとか恥ずかしくて履けんわ。
誰も見てない・・・見てないけど恥ずかしい。
と天才がおっしゃっております
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 18:31:36.20 ID:NOblPrux0
死ねよクソ野郎wwwww
とクソ野郎がファビョっております
ナンカンでいいじゃん
スポーツタイヤならフェデラル595があるし
こんなところで聞いてる時点でちゃんちゃらおかしいだろ
所詮2chは掃き溜めだぞ
この年式(98)だと、インナーサイレンサーで音量が下げられれば
競技用マフラーでも車検は通ると聞いたけど、ホント?
競技用マフラーで公道を走るなよな。
今時爆音って恥ずかしくないの?
同じ車に乗るヤツ全てが迷惑なんだよ。
ではんくwwwwwwwwwwww
うるせー急いで書いたからミスったんだよ
そっとしとけや
とバカがほざいております
おいこら、俺は数少ないインテちゃんの勇姿を持ってきたんだぞ
ありがとうございますいえや
>>64 ちゃんと最後まで言えや
そんなんだから頭ハゲてんだよ
>>66 言われたことに対して、肯定しながら最後ふざけるのはハゲであると相場が決まっているから
本当は不服だけど場を収めるために我慢する。
だからストレスが溜まりハゲる
>>67 まだギリギリハゲて無いでふ!
明日はオイル交換!
>>57 音量と排ガスが規定内ならば車検通るよ。
音量はアイドリング時ではなく
その車の最大出力時の回転数から
アクセル戻した時の音量。だったはず
間違っていたら誰か訂正宜しく。
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>>58 サイレンサー付けると言ってる相手に何を言ってんの?
バカなの?
字が読めないの?
とバカを罵っております
よくさ、マフラーの中にマフラーがある車あるけどあれ意味ないよな
結局細いほうのしか排気されてないでしょ?
見た目だけなのあれ
>>73 車検の可否って書いているだろ?
つまり、普段は付ける気が無いって事位は容易に理解出来るわw
常時インナーサイレンサー付じゃ変える意味が無いだろ。
競技用なんだから競技の時だけサイレンサー外せばいいだろ
てことだよな。
まあ、競技でなくても、走行会とかさ。
てかどうせエンジン音がうるさくてマフラーの音なんて聞こえなさそう
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スプールバルブのところからオイルが滲んできたから
何年かぶりにこのスレ着てみたわ
定番の故障スポットみたいだな
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 15:45:00.33 ID:yNMwRqKt0
6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 15:43:05.13 ID:ZnklxtGg0
重量税は不条理
納得いく体系に変えてもらいたい
ウンコが匂うスレはここですか
お前の体臭よりはマシだけどなw
と加齢臭を漂わせながらほざいております
産みたてのウンコ置いていきますね
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荒らし相手にすんなよカス
とカスがほざいております
前スレで1000取られたのがよっぽど頭にきてんだなw
このまま一人で1000まで埋めろよwww
オールペンに45万かかります…
NG登録しとけよ
>>88 おい、サボんな!AA貼れや!今晩で1000まで行けや!それくらいしか仕事ないだろ?
>>88 ホンダとか乗ってるアホ共に面食らわしてやろーって思わないんですか?
AA貼るのとなんたらがほざいております。しかすることないのになんで今晩で1000まで行けないんですか?
A A 貼 る の と な ん た ら が ほ ざ い て お り ま す 。 し か す る こ と な い の に
な ん で 昨 晩 で 1 0 0 0 ま で 行 け な か っ た ん で す か ?
ホ ン ダ と か 乗 っ て る ア ホ 共 に 面 食 ら わ し て や ろ ー っ て 思 わ な い ん で す か ?
このスレ終わらしたら次オデッセイのスレ頼むわ
早よせいよ お前が必要やから
コンビニに駐車しようとしてたらサイドからバックで突撃されそうになった
ギリギリに前ダッシュして回避したからよかったものの、あれは完全に後ろ見てなかった
まじありえんてぃ(´・ω・`)
とバカが呟いております
おいこら、同じインテちゃんん同盟国の仲間だろうが
俺を保護しろ
ちゃんんwwwwwwwww
>>97 正直よくあるよな
マジでどこ見てバックしてんだか
歩いてても引かれそうになるしなw
とバカがほざいております
スポット増し溶接って効果あるの?
車体がギシギシうるさいの治る?
>>103 スポット打ち直しもあるけど、最近は補強接着とかもあるよ。
点より線、面で結合させる方が効果的
とコテハンが申しております
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 22:22:44.09 ID:Hvfi+1mq0
どなたかノーマルのマフラー買ってくれませんか?
1万5000円くらいでおねがいします。
と貧乏人がお願いしております
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 00:38:23.35 ID:aPC2hwoa0
>>104 いつの時代の人?接着なんか最近じゃなく20年は前からあるんだが・・・
元々はアルミフレーム制作するのにアルミ溶接は難しいから接着剤を使うようになったのが始まりで
溶接の歪の影響も排除出来るし設備も少なくて済むとかメリットあるけど
デメリットがないわけじゃないんだし、詳しくないのに無責任に言うのは良くないよ
それに問題としてる事は接合部だけ強化したからって根本的には解決しないだろ
何故そんなに必死なんだ?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 06:54:01.17 ID:aPC2hwoa0
防錆したって腐る
表面の見えるところは錆びたら修正すりゃいいけど裏面はどうしようもないよね
あとは内装常に剥いであるなら錆がすぐわかるけどな
とバカ共が知ったかぶっております
産みたてのウンコ置いていきますね
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>>110 じゃあ、どうやれば根本的に解決するわけ?
ボディ強化はギシアン解消に役に立たないの?
一般車にボディ接着剤よりもスポット増しが良いという理由は?
以上のことに答えてなきゃ、お前の書き込みは無意味な長文でしかない。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 10:55:13.42 ID:z+kXPBFl0
>>116 まずギシギシ音の原因を自分で考えろよ
あと自分の車の用途も
スポット増しだって程度によって効果は変わるし、そもそも一般車がスポット増しするなんて聞いたことないわ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 11:05:49.92 ID:WWFlF2au0
>>109 売ります。捨てアドさらしてください。大阪です。
119 :
109:2013/01/26(土) 12:36:10.35 ID:3kf/h5MN0
>>116 パネルの結合剛性だけが原因だと思い込んでる時点でダメだよね。
パネルが撓むのも音の原因なんだし、パネルの端っこの接合だけ剛性上げても面全体が良くなるわけじゃない。
私が言いたいのはスポットや接着だけで解決する問題じゃないって言ってるだけ
文脈から理解出来ないようなセンスなら説明したところで理解できないと思うよ。
ま、これだけ毒吐くなら好きにスポット増しでもやってればいいんじゃないの?
左右ドアとリア周りやって10万って言われたらどうせやらないんだろうけどw
頼もうにも良心的なお店だったら作業お断りしてくれるだろうけどね。
やりすぎればバキバキとかパッキンパッキンとか変な音出る時もあるんだよね。
とバカに申しております
123 :
109:2013/01/26(土) 16:45:15.70 ID:3kf/h5MN0
>>120 >>103-104を読んで、
>パネルの結合剛性だけが原因だと思い込んでる
と読み取ったの?
ふーん。
>左右ドアとリア周りやって10万って言われたらどうせやらないんだろうけどw
ま、妄想もほどほどにな。
とバカを煽っております
SP-GNを純正レールに取り付けるのはレカロ純正のサイドアダプタでいける?
ヒップポイントが高くなるかな?
ホカホカのウンコ置いていきますね
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>>121 開口部10万円て、そんなもん?
Fineartのスーパーインテグラまでは手が出ないけど
10万円でボディがしっかりするならやってみたいな。
とバカがほざいておられます
スポット打つだけなら10万とかそんなもんだろ。
あくまで打つだけな。
ただ溶接歪あるからフレーム修正機でフレーム固定して内装全部はずして
キッチリやろうとすれば10万じゃできないけどね。
>>106>>109 おい、お前ら、そういうのは他所でやれ。
んで、96か98も、仕様状況も確認しないなんて
大丈夫か?お前ら。
>>130 そこまでキッチリやったら、
結局スーパーインテグラ頼むのと変わらない事になるよね・・・
インテのエンジンってEK9に比べて気持ちいい?
うーん、トルクの有り無しをどう捉えるかだね。
割り込みすみません
db8の98スペックに乗っているのですがエンジンをかけようとしてキーを回すと
セルからカチッと音がするだけでセルは回らずエンジンがかからない時があります
数回キーを回すとかかるのですが原因かわかりません
セルを取り外し、バッテリーに直結にしたところ正常にセルは回ります
メインリレー、バッテリーは新品に交換済みです
バッテリーからセルまでの配線が傷んでいるのでしょうか
原因が分かる方がいらしたら教えていただきたいです
よろしくお願いします
改行がウザいので教えてあげません
糞スレにウンコ置いていきますね
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".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
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>>138 電装品はオーディオのみです 電装品についての指摘でふと思ったのですが、もしも漏電しているのであればセルモーターに少しの電流しか集まらずセルが回りきらないということが考えられますかね?
>>135 >セルを取り外し、バッテリーに直結にしたところ正常にセルは回ります
ここまで実物をトラブルシュートして出てこない答えが
ネット出てくると考えるほうがどうかしてる。
とカスがウルトラ級のバカに申しておられます
臭いウンコ置いていきますね
)
(
,, ) )
゙ミ;;;;;,_ (
ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
゙ゞy、、;:..、) }
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゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._ 、}
".¨ー=v ''‐ .:v、,,、_,r_,ノ′
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゙{y、、;:...:,:.:.、;、;:.:,:.:. ._ .、) 、}
".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
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゙{y、、;:..ゞ.:,:.:.、;:.ミ.:,:.:. ._υ゚o,,'.、) 、}
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糞スレに相応しい糞AAを置いていきますね
)
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,, ) )
゙ミ;;;;;,_ (
ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
゙ゞy、、;:..、) }
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゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._ 、}
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トンスル!トンスル!
超特大のウンコ置いていきますね
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ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
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゙ゞy、、;:..、) }
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時々現れる
>>116みたいな無知なのに噛み付く奴いるから
粘着ウンコみたいのが現れるんじゃないの?
とワールドクラスのアホがほざいております
ウンコ粘着はスレ全てAAで埋めるだけの度胸もないチキンだしなw
屁たれの荒らし(笑)
と(笑)がほざいております
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 15:32:36.66 ID:RNCItYhC0
黙れ小僧!
とおっさんが吠えております
ウンコ粘着はスレ全てAAで埋めるだけの度胸もないチキンだしなw
屁たれの荒らし(笑)
ほら、さっさと連投してみろw 腰抜け
ホイールを17ウンチに換えたらハンドルとられやすくなったぞ!!
ウンチが大きく重く抵抗になっているからです
と神が申しておられます
依頼出してきた。
見事な巻きグソ置いていきますね
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ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
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では17ウンチ置いていきますね
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163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 17:47:17.05 ID:pPNEIQYC0
とマフラーの売り主が申しております
このスレ終わったな
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:: ,. -'"´ `¨ー 、 ::
:: / ,,.-'" ヽ ヽ、 ::
:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"` ヽ、 ::
:: / ヾ ( _,,.-='==-、ヽ ヽ、
:: i へ___ ヽゝ=-'"/ _,,> ヽ
:: ./ / > ='''"  ̄ ̄ ̄ ヽ
:: / .<_ ノ''" ヽ i
:: / i 人_ ノ .l
:: ,' ' ,_,,ノエエエェェ了 /
i じエ='='='" ', / ::
', (___,,..----U / ::
ヽ、 __,,.. --------------i-'" ::
ヽ、_ __ -_'"--''"ニニニニニニニニヽ ::
`¨i三彡--''"´ ヽ ::
/ ヽ :: ┼ヽ -|r‐、. レ |
/ ヽ:: d⌒) ./| _ノ __ノ
終わってねーじゃねーかwwwはよ終わらせよウンコ屋wwwwwwww
ま、こいつら↑低学歴だから仕方ないよね^^スルースルー♪
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 19:32:48.32 ID:EVyNzFEd0
誰か初期型の四つ目にしたひといる?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 15:29:19.26 ID:txk/OhXc0
>>109 >>163です。商品の発送が完了しました。
メールを送らせていただきましたので、ご確認をお願いいたします。
4つ目の方がライト暗そう
>>169 これってノーマルよりも車高高い?
なんかものすごく腰高に見えるwww
ツマンネ
ちょっとウンコ屋がとおりますよ(^^)
走ってると左ミラーが風圧で勝手に折り畳んでしまうようになってしまった
>>177 それ整備不良だし車検も通らないから早めに直しておけよ
>>177 中のラッチが割れたっぽいね。
交換しかないと思うけど、いっそ社外品に換えるのもありかな。
とコテハンが申しておられます
ブルーミラーってどうなの?やっぱり夜は見にくいのかな?
>>180 「とコテハンが申しておられます」ってたいして相手にダメージ無いと思うよ!
意味分かんないから!!
俺お前みたいなヤツ大好きだぜ!!(^^)
皆さんが大好きなのでウンコ置いていきますね
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ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
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自演
322 名前:911 ◆2F0CdbqAGY [sage] :2013/01/19(土) 12:39:24.79 ID:YhDIQ5C00
>>320 M320iは惜しまれながらも手元から離れました。
http://upup.bz/j/my36482ZplYtgJS-h5bQuTI.jpg 左のチタンシルバーが今の愛車です。
驚いたのがシートポジションやシートの座り心地やホールド感が
全くと言っていいほど変わらなかったことです。
当たり前と言えば当たり前なのですが・・・
シートまで違和感がないとは思いませんでした。
内装も同じなので、車内に居れば車は変わってないように錯覚しますね。
ハンドル切るときにひじがレカロシートのでっぱったとこに当たるんだけど、
これって俺の足が短いからあきらめろってこと?
とコテハンが申しております
>>188 あれってなんで肘が当たるの?
もっとハンドルから椅子を離せってこと?
109です
本日商品が無事到着しました。
売り手様にはメール送りましたが、この場も借りてお礼申し上げます。
全てメール上でのやり取りでしたが、安心して取引することができました。
このスレで売り手さんと知りあえてよかったです。
迷惑かけました。では、ROM専に戻ります…
と109が言っております
>>190 足に合わせてシート前にやる割りに
ハンドルが近くて肘が余る場合にそうなり易いかな。
DC2、DB8にはチルトはあってもテレスコピックが無いのが難点。
完璧なポジショニングが難しい。
車高調風になったボスかスペーサー式のボスが最適かと。
>>193 そうかありがとう、原因がよくわかった
脚を伸ばすわ
ここは怖いインターネッツですね
特定してどうすんだって思うけどね
握手でもしてもらうの?
軽トラさんの意見ってあまり当てにならないんだよね。
デラーの整備士レベルのアドバイスなら不要だよ
>>10 亀だけどもしいたらこのアプリ名を教えていただけないか?
>>193 俺もシートポジション悩んでる。
ハンドルきったときに肩がシートから離れないように起こしてるんだけど、そうすると肘がサポートに当たる
倒すと肩が浮いちゃうし・・・
>>197 コテを「元DC2R乗り」に改名できない理由は問い詰めたいかな
201 :
602:2013/02/12(火) 13:40:10.57 ID:ElVUHAt/0
96スペのDB8に流用可なデスビってEG6?EK9?
グーグル先生に聞いても聞き方が悪いのか出てこない…
EK9だよ。
ハーネス関係はインテのMC後に順してEKもなった
この位の事が自分で調べられなかったりわからないなら
下手に中古に手をださないでデラーで新品を買うことをお勧めするよ。
__、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)、 .人 λ\、 .___
\. \ 、 ヽ./ ー ー\
|\ \ ヽ./ ( ●) ( ●)
| \ \ / (__人__) \ はいはい、どーもすみませんでした
|. \ | ` ⌒´ |
. |. |.\_ノ\ /
. |. | | \______/
. | ) .|  ̄ ̄
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| |.| .|
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/ / / ヽ,
(__ノ ヽ、__つ
>>199 肩幅が狭いと当たり易いのかな。
ステアリングフォームに問題があるかもね。
とコテハンが申しておられます
コテハンさん40歳だって?
ステアリングフォームとか問題にしてるけど、詳しくないなら言わない黙ってたら?
根本的に体型に合わない場合だってあるんだしさ。
シートポジションが低いのが原因ならDB8のレール流用すればいいし
体型が小さくて埋まり込む感じならパットで体浮かせるとかあるし
デブだとキツくて・・・となるしね
私は純正レカロだと腰痛になって酷かった
>>207 逆に言うと、DB8にDC2の純正レールを流用したら、ローポジになるわけ?
マジで??
>>208 指一本程度しか下がらないけどね
うちのDB8の運転席側がそうなっているけど、言わなきゃ誰も気付かない
乗り降りが若干楽になる以上の効果は期待しない方がいいんじゃないかな
dc2にSSRのブロンズはきたい。15インチの…
インテは15が一番似合うと思うのは自分だけかな…
だろうな
俺はEK9の純正ホイールはいてるよ
15インチ安いからいいわ
とバカがほざいております
>>207 ステアリングの高さはチルトがあるから問題ないよね。
メーターが見にくくなるなどはあるけど。
>>208 1万円くらいでローポジションシートレールはあるよ。
久々にウンコ脱糞していきますね
)
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え、待ってこの車チルトあるの?
どこ
こんばんは。質問させて下さい。
本日中古車屋にて10万キロのインテRを試乗しました。6000回転超えても音は変わらないし、
シートに多少押し付けられる感じも無かったのですがこれが普通でしょうか?
以前CL1ユーロRは乗ったことがあり、6000を超えるとターボほどでは無いけど加速がよくなった感じがすぐに分かりました。
ほかの店もまわってみたら?としかいいようがないわ
96は7000回転からじゃなかったっけ
みんな錆び発見したらどーしてるん?(´・ω・`)
君のボディーは錆び付いていても、
僕の君への想いは錆びつかないよと言う
中二病かい?お大事に
>>225 錆落とすかサビチェンジャー使うかして処理した後塗装
ペン買ってきて上からんるえばいいじゃないの
しらんけど(´・ω・`)
んるえwwwwwwww
フェンダーやボンネットとか、パーツの錆びはまだいいけど、フレームに錆びが見つかったらどうしたらいいんかいなぁ…(´・ω・`)
ドンガラにしたけど室内の塗装が禿げ始めた
錆ちゃうし元々綺麗な色じゃないからこの際塗装しようと思うんだが
マスキングして刷毛塗りでやっても綺麗になるかな?
あと参考までに普通にチャン白同色にする予定だけど何か他にいい色あったら教えて下さい
>>222 ECU変わってるんじゃねーの?
VTECポイントのトルクの谷間がないと結構わかりにくくなるぞ
この車のチルトってハンドルの左下についてるレバーみたいなやつ?
これ押したらハンドル取れそうで怖くてできない・・・
チルト調整したらハンドル外れたなんて話を聞いたことでもあるんかいな
世間のチルト機能付いた車に乗ってる人はほとんど触ったことあるでしょ
車乗るのこれが初めて?
そうなんですよ
>>237 そのとおり、免許とって1代目がこれです
フォグランプの存在と付け方を知るのに3年かかりました
とりあえずマニュアルを一通り読もうか
あなたがたは俺の真の力をなめてる
俺がいかに機械に弱いから知らないからそういうこといえるんだ
例えマニュアルがやろうと、人の教えなしに車をいじったら確実にハンドル外れて再起不能、
JAFを呼ぶハメになり渋滞が発生、大惨事になるぞ
ヘタをすれば貴重なDC2が1つなくなるかもしれん。
既に俺は一回目に買ったSIRの黒を廃車にした実績もある
>>241 お前情弱か?
今どき盗難防止でみんなチルトレバーでハンドル外してるぜ
コインパーキング行って見てみろ
だいたい4割の車がハンドル外してるから
ホイール変えようと思うんだけど
みんな何色つけてる?
純正白、TE37、タイプC、純正ガンメタ
は使った 今は純正ガンメタだけど
飽きてきた
>>242 やっぱハンドルはずれるんじゃねーか!
あぶねぇ、危うくレバー押すところだったわ
つまんな
(^^)
ツマンネついでにウンコ置いていきますね
)
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いっとくけど先に煽ったのはそっちだからな
はじめからとっとと教えるから、スルーしてりゃ何も起きなかった
自分たちのケツが拭けないことをせいぜい後悔がするがいい
とチョンがほざいております
>>248 だから明日は洗車ついでにハンドル外せよな
ハンパないほどホコリが出てくるから!
ホコリで走行中ロックするから危ないぞ
みんな危険だからホコリ取ってCRC吹きつけてんだぜ
常識な!
ブロンズのCE28
>>250 だから、ハンドル回したら一生戻せなくなるから
おまえらがきてくれるならまだしも
(^^)
とりあえず今日も脱糞していきますね
)
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゙ミ;;;;;,_ (
ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
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(´・ω・`) :::::::: なに覗いてんだよ、ぶち殺すぞ
◎ー) / \:::::::::
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~~~ /⌒ヽ( ̄、 ヽ___
/ Lヽ \ノ___
゙ー―――(__)---
すみません、誰かウンコ置いていってください
ふつうにインテの話題してたらウンコ屋がウンコしてくれるスレです。
ウンコ屋は年中「ヒマ」なのでもっとかきこんでいっぱいウンコをさせてあげて
あそんであげましょう。
「ブリッ」トのシートレールつけてるひといる?あれおもっ「糞」右に歪んでないかな「くそ〜」
糞つまんね
とウンコ貼りが申しております
今日黄色と青のツートン車見たホース付いてた
ふつうにインテの話題してたらウンコ屋がウンコしてくれるスレです。
ウンコ屋は本当に「なにもすることがない人」なのでもっとかきこんでいっぱいウンコをさせてあげて
淋しさを紛らわしてあげましょう。
17インチにしてるひと、
走安性や乗り心地(特に街乗りでの)について教えて。
できれば足回りやタイヤのブランドも。
と無能が質問しております
とウンコ貼りが釣られております
インチアップは見栄え重視。
17インチタイヤは高いよ。
純正16インチサイズのタイヤも高くない?
種類少ないし
>>269 バカだな!スレ主軽トラさんが履いてる韓国ネクセンを知らないのか?
1本5000円以下だぞ
お勧めです。。。
ふつうにインテの話題してたらウンコ屋がウンコしてくれるスレです。
ウンコ屋は年中「ヒマ」なのでもっとかきこんでいっぱいウンコをさせてあげて
あそんであげましょう。
足回りのリフレッシュを考えてて、
百式のアームセットでアッセン交換がコスパ良いかなと思うんだが
あれのアッパーアーム類が調整式で、車検には通らないし
じゃあアッパーアーム類は純正打ち直しなのかなあとか
だったら他のアームは単品で買うのか?そっちも打ち直しなのか?
とか、誰か教えて。
要は、アーム類のブッシュを交換するにはどうするのが
本当にコストパフォーマンスが良いのか教えて、ってこと!
ウンコタレはちょっとややこしそうな相手が来たらすぐ黙るんだなwww
よええええええええええええええええええええええwwwwwwwwww
こいつら↑低学歴だから仕方ないよね^^スルースルー♪
百式のリアアッパーアーム付けてる。
ディーラー車検でも問題無かった。
とバカが何か言っております
>>275 マジで??
調整式は構造変更になると聞いたんでなあ。
俺も、車検はディーラーに出したいので
(普段スモールパーツの注文とかしかやってないから、車検で顔を繋ぎたい)
車検通るなら調整式でも一向に構わないんだが…
他にも調整式で通った/通らなかった人いないかな
>>275 そのアッパーが車検okな訳ではなく単に気付かれなかっただけ
つまり運次第
運次第なのでウンコ置いていきますね
)
(
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゙ミ;;;;;,_ (
ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
゙ゞy、、;:..、) }
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゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._ 、}
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゙{y、、;:...:,:.:.、;、;:.:,:.:. ._ .、) 、}
".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′.ソ.ヽ
゙{y、、;:..ゞ.:,:.:.、;:.ミ.:,:.:. ._υ゚o,,'.、) 、}
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280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 15:50:31.30 ID:hYC3m0ZHQ
ふつうにインテの話題してたらウンコ屋がウンコしてくれるスレです。
ウンコ屋は年中「ヒマ」なのでもっとかきこんでいっぱいウンコをさせてあげて
あそんであげましょう。
>>280 空気読めよ末尾Q
そこは「うん うん」だろ末尾Q
ローダウンしたら、7Jのオフセット30の15インチはける?フロントに
ディーラーでの車検って改造車には意外と甘いよw
ある程度以上の付き合いが必要だけど…
以前乗っていた車を下取りに出した時に、
最低地上高が7センチしかないと指摘された事がある。
その数ヶ月前の車検でガス検以外は問題無しだったんだけどw
最低地上高ならタイヤのエア圧を
上げれば多少は稼げると、
ディーラーメカから言われた事がある。
最低地上高ならタイヤのウンコメタンガス圧を
上げれば多少は稼げると、
ディーラーメカから言われた事がある。
ではメタンガス放出しておきますね
∧_∧
(; ) γ⌒ヽ
/ ̄ ̄ ̄ヽ (( ⌒)
|( *=≡三(⌒))
/ / ∧ \(⌒ ソ
`/ / /U\ \υノ
(_/(⌒) (_)(⌒)
〈_ノ ( ノ (
(uuuu) (uuuu)
と末尾Qがほざいております
と末尾Qがほざいております
∧_∧
(; ) γ⌒ヽ
/ ̄ ̄ ̄ヽ (( ⌒)
|( *=≡三(⌒))
/ / ∧ \(⌒ ソ
`/ / /U\ \υノ
(_/(⌒) (_)(⌒)
〈_ノ ( ノ (
(uuuu) (uuuu)
人生の中の数少ない楽しみなんだろうからほっとけよ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 22:55:46.21 ID:GPCSvUpU0
ふつうにインテの話題してたらウンコ屋がウンコしてくれるスレです。
ウンコ屋は年中「ヒマ」なのでもっとかきこんでいっぱいウンコをさせてあげて
あそんであげましょう。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 00:04:01.64 ID:Ax5iN83a0
と末尾Qがほざいております
∧_∧
(; ) γ⌒ヽ ←ズレ有
/ ̄ ̄ ̄ヽ (( ⌒)
|( *=≡三(⌒))
/ / ∧ \(⌒ ソ
`/ / /U\ \υノ
(_/(⌒) (_)(⌒)
〈_ノ ( ノ (
(uuuu) (uuuu)
リアハッチをFRPに交換するんだけど、ガラス移植って大変?
そんなん知るかハゲ
なんでおまいら軽トラスレにいるの?
ちゃんとしたインテ専スレがあるだろ?
ここも3尻スレもしょーもない質問の自作自演は軽トラ(911)なんだよ!!気付け!!
インテはとっくの昔に降りていてお前らをおちょくってんだよヤツは!!
と言うことでウンコお願いします↓
>>293 道具と設備環境次第。
天井クレーンと板材運搬用の吸盤を使って2人で作業すれば15分掛からないよ。
などと意味不明の供述を繰り返しており警察は余罪を追及しています。
軽トラインテキモ(911)の変貌
インテ糊時代
国産FFサイコー外車FR糞食らえ!
↓
E46時代
俺のFR青色BMWサイコー後期型サイコー前期型ダサダサー!
↓
現在古いM3
前期型サイコー!!!ちょん載せゴリラサイコー3ドライブサイコー
>>275 それって騙して車検やってるのと同じだから犯罪だよ。
これでディーラーが行政処分うけたら君は責任取れるのかい?
どうせ知らんフリで逃げるだけだろうけど
強度証明書がないと駄目なんだよね。
違法以前に怖くて使う気もないけどね。
>>300 モラル的にはアウトだろうがユーザーは責任取る必要ない
見逃したディーラーの責任、そういう事も含めて許可を受けてるんだからな
違法パーツ付きの車を車検通してる現場を押さえられない限り
ディーラーはシラを通すと思うな
それより事故おこした時に違法パーツが原因で
契約違反で保険使えない可能性のほうが怖くない?
>>300 訳分からんね
どうしてもこのまま通せってゴネて通させたなら分かるが、
気付かないで通したなら通した方が悪いから。
もし訴えられたことを想定すると、問題は本人が違法パーツであるかを認識していたかどうかだろう
で、こっちは気づかない方が悪いという。
絶対勝つともいえないし、絶対負けるとも言えないな。
両方に起因がある
ウンコよりいい物などないッ!
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時々闇車検で摘発が問題になってるけども
多くの場合はユーザーへのペナルティーはないというか罰則は警察側が請け負う(整備不良)
運輸支局が民間車検所へ出来ることは車検場への行政処分だけだしね。
>>304 気がつかないように騙すのは詐欺と同じじゃないか
都合の悪いことは申告しないんだろ?
隣国のモラルと同じだね
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 16:34:36.49 ID:Zccrxhdp0
あんまりAA連打しまくると痛い目にあうで
サーモスタット壊れたお
, '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{|
N| "゚'` {"゚`lリ や ら な い か
ト.i ,__''_ !
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}/ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'゙ l |
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くそみそテクニックにかけてクソ置いていきますね
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>>293 遅レスだが自分の知ってるやり方は
外すときはL字型の刃物使って接着剤切って外すだけだから簡単だけど
付けるときはガラス側に接着剤載せてピタリ一発で正しい位置に置かないと雨漏れするかも
1p程度が位置修正できる範囲なもんだから正確に置くには二人必要ですな
大変というか、失敗できないシビアな作業があるね
>>310 ウチのも開いたまま壊れてヒーター効きづらくなってた
交換後はサーモ開いた途端グングン水温計上がって80℃付近でピタッと止まるようになって
ちゃんと仕事してるんだなーと見てわかる
>>313 ありがとう
まともなアドバイスありがとう!
どういたしまして
>>313 サーモ、うちのも開きっぱで壊れた。
社外メーター付けて無いと解らんよな。
閉じっぱで壊れるよりいいけどね。
>>317 閉じた状態で壊れたら計器があっても自走は控えるべき。
クーラントホースにセンサーを付ける計測方法だと無意味だし…
小さな穴空いてるから全く水が流れないわけじゃないし
水温あがるまでの短距離なら問題ないよ。
心配ならラジエターファン回してエンジンに風送れば空冷みたいにもなるし
ヒーター効かせればラジエターの補助にもなるから
控えろというだけだと走行中に症状が出た時に
交通量の多い道端に路駐とかしちゃう輩が出る恐れあるから
解決策や応急策も言うべきだと思うな。
>>317 純正の水温計で分かるよ。
正常は真ん中より少し(指針の先で針4〜5本分程度)COOL側へ傾いてる。
中心を指したらややヒートで右へ傾けばオーバーヒート気味な感じ。
結構目安になるよ。
とコテハンが申しております
で、どこまでいったらやばいの?
>>322 真ん中越えだしたらちょっと温度上がってるかトラブルあるかなという程度。
右に傾きだしたら注意って感じかな目安としては。
とコテハンがぬかしております
つうか、サーモスタット壊れたら、50〜60km/Hくらいの巡航で
グングン水温が下がるからすぐ分かるさ。
純正水温計だけだとマメに見てる人は気づくけど
そうじゃない人は気づかないかもな
純正の水温計なんてサーモスタットが閉じた状態で壊れたらエンジン始動後10分もあれば振り切るよ、
極力低負荷で回転を上げないようにしても、油温が135度付近まで上がった状態でディーラーまで自走したら、
すぐには症状が出なかったけど、暫くしたらオイル消費が酷くなっていて、
検査してみたらブロックに歪が出てO/H不可能な状態になっていたw
オイルが回らないから低回転でゆっくり走るのも意味が無いみたいだね。
これはB16Aでの話しだけど…
>>325 確かにそんな症状です!
スプーンのサーモスタット買おうかな…
産みたてのウンコ置いておきますね
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>>328 ローテンプサーモって意味が分からない。
少し低温からサーモが開いて何の意味が?
ノーマルでも、通常走行でも普通に開くし
スポーツ走行時はどうせ全開。
何か形状が違って水流の抵抗にならない
とかならまだ分からないでもないが。
15分ぐらい走行してみたら4割ぐらいだった水温計
これもっと走ったら8割ぐらいいくんじゃねwww
俺の車だめかもしれんwwww
>>330 サーキット走るなら必要だが。
安定する水温が変わる。
先に油温が来るけど。
これだから町乗りしかしないやつは。
>>332 俺が経験ないのはサーキット走行じゃなくて、
ローテンプサーモだがね。
とにかく、その理屈が分からんのだ。
調べたところ、全開温度は純正が90度、例えばSpoonのだと81度。
水温100度に達するサーキット走行では、どっちにしてもサーモは開きっぱでしょ。
どこで差が生じるわけ??
ラジエーター大きくするなりして、放熱カロリーが変わらなきゃ
意味がなくない??
逆に高速道路やバイパスで安定する温度が下がるのというのは理解できる、
そういうところ走ってると81度と90度というのは確かに分かれ目だから。
ねーねー、水温計の水温って何の温度測ってるの?
ガソリン?
>>333 だからお前サーキット走ったことないだろ?
それとも油温計も付けずに走ってんのか?
水温100℃とか終わってるから。
そんな水温なら油温が140〜150℃になっててとっくに要クーリング。
ファン回しっぱなしでノーマルサーモで油温130℃位まで90℃安定。
ローテンプなら80℃程で安定する。
ローテンプだと油温の上がりも若干穏やか。
おいこら俺を無視して話をすすめんじゃねーや!
>>333 お前賢いつもりかもしれんが机上論だけで全く分かってなくて
恥ずかしいから黙ってたほうがいいよ。
とりあえず社外サーモは町乗りは不要。
サーキット用途ならあった方がいい。
>>333はサーキット走った事はあるんだろうけど、殆ど走ってない人だとわかるね
サーモの開き始め=安定水温ではない
同じサーモ使ってても同じような巡航速度で夏場は水温90度でも冬場は82度とかになる
冬はヒーター効かせると80度とかになる場合もある
夏場は水温上がりやすいから前もってある程度水温下げてやる必要があるから
ローテンプサーモを入れることでクーリングで80度近くまで落とせるから
95度まで水温上がるまでコースを3周できるところを
純正サーモだと90度までしか落なかったとしたら1周しただけで95度になって
クーリングを必要とする場合になる。
もちろん水温がある程度下がらないと油温も下がり始めない
>>338 そっかー、だから時間が経つにつれて飲み物温度があがってメーターがあがるんだぁ ってばか!!
おおお、からから君はっけん
PCだけが友達の全角さん♪
全角さんはネット上でウザいが、それ以上にリアルでは絶対に関わりたくないし口も聞きたくないタイプだわ
偏屈過ぎて友達とかいないだろうね
リアルでは別人とかならまだしも、あんなんと付き合える奴はそうそういない
まともに反論出来ない奴って最後は個人叩きしかできなくなるよな
ウザイとかいうだけで中身の無い個人叩きしか出来ないやつのが友達いないタイプだろうな
全角さん乙
サルを完全に破壊する実験って知ってる?
まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。
ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。
ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。
餌が出る確率をだんだん落としていく。
ボタンを押し続けるよりも、他の場所に行って餌を探したほうが効率が良いぐらいに、
餌が出る確率を落としても、サルは一生懸命ボタンを押し続けるそうだ。
そして、餌が出る確率を調整することで、
サルに、狂ったように一日中ボタンを押し続けさせることも可能だそうだ。
のちのパチンコである
チンコと共に小学生の大好きなウンコを置いていきますね
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>>347 > まともに反論出来ない奴って最後は個人叩きしかできなくなるよな
> ウザイとかいうだけで中身の無い個人叩きしか出来ないやつのが友達いないタイプだろうな
ああ、自己紹介ですか。
気温が10度以下になるとルームランプが点灯しなくなる。
原因が何なのか全く見当つかないし…
とバカがぬかしております
>>352 ドア連動じゃなくて、ルームランプそのものが?
不思議だね。
>>352 多分低温から来る接点抵抗増による接触不良系ぽいからルームランプのフタ開けてバルブ回してみるといいかも。
とコテハンが申しております
次の車 もっと尖った車に乗りたいんだけど
新車でホンダの中だったら無限のCRZしかない…中古ならシビックRか?
タイプRよりもS2000のほうがある意味尖ってる
特に初期型
無限RRオススメ
S2000はオープンカーじゃなかったらよかった
さすがに恥ずかしいあれは
とバカがほざいております
S2000はデザインがなぁ…
と素人風情がデザインの良し悪しを語ろうとしております
>>356 試してみたけど点灯しない…
本体の接点不良?
ルーフ部分に再塗装の痕跡があり、
かなり大きな修復暦がありそうな車だし…
売ったホンダオートサロンは完全否定してるけどwww
>>365 ルーフに再塗装、結構な修復してるかも。
ウェザーストリップめくってスポットとか修正機跡とか見てみるとあるかもね。
Bピラーの根元とかもよく見た方がいいね、左右で見比べたり。
修復なしで売ってるなら酷い話だね。
返品、返金対応してもらわないとおさまらないよね。
>>366 それはお前が名古屋の店で買ったやかん色のM3だろうが!
>>367 訂正w
オートテラスね、旧名とごっちゃになったw
>>366 知り合いの整備工場でバラして確認済み。
モール類の糊付け等、確認を困難にする工作痕も多数あったしw
具体的な証拠を突きつけたけど、裁判でも起こせば?って開き直っているw
金額的にやるだけ損なのは理解してるが…
メンテ費用込みで100万弱だったから、高い授業料だったと半ば諦めている。
産みたての臭いウンコ置いていきますね
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普通、ルーフ板金するような事故起こしてたら廃車だよ。
それこそ治すのに金かかって利幅少ないしね。
塗装劣化でクリア禿げしたから前オーナーが缶スプレーで塗ったとかじゃないの?
>>369の話だけでは本当に事故車かも怪しいけどね。
雨漏り治すのに手を施しただけかもしれないし、画像位UPしなきゃ素人以外は信じないと思うよ。
知り合いの板金屋?だって、自分のお客の意見を否定するとか言いにくいから
嘘でも話合わせるとかして客の顔を潰さないように接客として言ってる場合もあるんだし
とバカが尤もらしいことを申しております
>>372 何で全否定して来るのか理解出来ないんだけど?
画像程度で状況がわかる状態だと、修理してある意味すら無いし…
缶スプレーの塗装とエアブラシを使った塗装の違いなんて、
DIYの経験者なら把握出来るはずだしね。
リヤフェンダーを交換してもルーフの塗装はやると思うしね。
内装を剥いで始めて認識出来る修理箇所が多い事も理解出来たし、
まあ、勉強にはなったね、今回の事は…
と正真正銘のバカがぬかしております
>>374 貴方がそれなりに車に詳しいなら私が言ってる事位理解できると思うんだが
よく事故車でもないのに事故車だと騒ぐ輩が多い現実もしらないのかい?
>リヤフェンダーを交換してもルーフの塗装はやると思うしね。
圧倒的にそれは希な例ですね。
たぶん、板金屋に聞くとよっぽどのことがない限りルーフなんか塗らないと答えるだろう
そんなことも知らないとか呆れますね。
クオーターパネル交換程度でルーフ塗装なんか聞いたこともないし
自分の車もパネル交換してるけどルーフの塗装もしてないし
似たような修理をしたブログ見てもルーフまで塗装なんか見たことないわw
この場合に内装剥ぐのはガラス外すために必要だからだよ。
そこで下手くそな硝子屋がやるとクリップ折れとか普通にあるし
パネル交換したら雨漏れあってシールとか両面テープ貼ったとかの可能性が高い事案だよね。
クオーターパネル交換すると、合わせ目に隙間できやすいから雨漏りしやすいだけ
この程度の事も知らないで何言ってんだか
オートテラスがそんな対応するとは思えんけど
実車も見てないのにあれこれ言っても仕方ないだろ
本人がいいって言ってるんだからもういいじゃないか
ボンピン使わないで高速走行して、ボンネットが勢い良く開いてフロントガラスを割り、ルーフの一部を凹ますこともある。
本当に事故車というならオートテラスを訴えればいいだけ
身内の証言だけ信じてここでグチャグチャ言ったところでどうにもならんだろ
店の連中もクレーマーとしか思ってないだろうな
>>374 1万円くらいでそれ用に査定して書類もらえる所もあるし、
その辺の買い取り点などでも無料で査定してくれるから
それ持ってって交渉してみた方がいいよ。
何軒か見てもらっても修復有りと判断されれば車両返すのは無理かもだけど、
返金などはあるかも知れない。
とコテハンがほざいております
所詮他人事
ではウンチ置いていきますね
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エンジンカバーの赤色が黒ずんできた
これ綺麗にするにはどうしたらいい?
赤のペンキで塗る
全角さんって誰?
気にスンナ
98スペックのフロントに15インチの
6.5Jオフセット40って入りますかね…?
入るよ(投げやり)
エンジンカバーの赤色が黒ずんできた
これ綺麗にするにはどうしたらいい?
赤のプラカラーで上塗りするといいんじゃね
レカロシートの赤色が黒ずんできた
これ綺麗にするにはどうしたらいい?
シートクリーナーでいい?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 03:07:33.42 ID:ZTz12XT30
98スペックで、純正ホイールでツライチにするためホイールスペーサーを使いたいんだけど
ハブボルトを替えないなら、5mmが限界だよね?
5mmつけたときに、ハブセンターのガイドは、ホイールの穴に届くかな?無理?
そしたらやっぱりホイールセンターがずれて酷いことになる?
質問ばかりだけど、わかる人いたらよろしくです。
>>396 5mmが限界
ハブセンターも5mmくらいしかないから届かない
しっかり均等にホイールナットを締め付ければセンターは出る
ホイールスペーサーとか付る奴の近くは走りたくないな
あ
RX8スレはもう荒らさないのですか?
荒らしてた奴は乗り換えたんじゃね?
ここの住人が荒らしたという確証でもあるの?
荒らしとか免許持ってないだろ
ウンコ屋が8乗りと決めつけて低脳が荒らしたんだろ。
ウンコ屋と軽トラのラブラブスレ
なんでお前らってスルーできないの?
クラッチペダルの遊びが多いんだけど調整できるっけ?
こんばんは。
だんだん程度の良いタマは減ってきていると思いますが、今DC2Rを買った場合、
エンジン ミッション 壊れやすい補機類など、OHにどのくらいかかりますか?
RX-7に乗っているんですが、マツダの旧車は部品が高く、そろそろ150万くらいかけて
OHしないといけないので、金額によっては乗り換えようかと考えています。
サーキットと峠専用で使用しますので、エアコンや内外装などは気にしません。宜しくお願いします。
150万円あれば、ファインアートのスーパーインテグラが買えるよ。
一度ググってみて。
>>409 ありがとうございます。新車+αに戻すって感じなのかな。
自分で調べた感じ、もうDC2もFD3Sと同じような修理が必要になりそうなので、
直して乗ろうかと思います。
そろそろ皆さんの大好きなウンチ置いていきますね
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あんま調子こいてうんちおいてっと、
鈴鹿0.3秒の俺様がボコボコにすんぞ
その0.3秒で何が起きるか想像すると、なかなか深い言葉だな
しかも鈴鹿でだ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 09:02:36.47 ID:qK8phSts0
40過ぎの新車から乗ってるオッサンだが、
最近勢いでspoonのN1マフラーを買ってしまった。
まだ届いてないんだけど、別に付けててもおかしくないよな?
やっぱ疲れるかな…?
>>414 近所と家族が許してくれるならいいんじゃね?
がんばれー
>>414 96スペの中古購入したら、柿本改の超爆音マフラーが付いてた、会話も聞き取りづらくて困るなぁって思ってたけど
隣に乗り人なんていなかった
>>414 ちょっとアレかな?と思うなら御近所の移動時はサイレンサーつけておけばOK
シフトレバー動かすと支点の丸い所とエクステンションの当る所から音がするんで、
何かグリスをつけようと思うんだけどどんなのが良いかな?
それと、ブレーキマスターシリンダーとマスターパワーの間につける
グリスも分かれば教えてください。
>414
N1はサイレンサー付ければ静かだよ。
社外マフラーだとどこがオススメ?
無限のツインループ欲しいけど高いんよね
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 09:26:03.36 ID:tys696z80
487 :てってーてき名無しさん:2013/03/16(土) 00:16:40.61 ID:???
朝鮮の人たちってどんな人達なの?
・最初から「感謝」「対等」「公平さ」といった価値観を持っておらず、勝ち負けでしか物事を考えません。
・他人の物は自分の物だと思っています。盗みが発覚しても「返せばいいんだろ!」と開き直って来ます。
・親切に接してきた相手を「弱い奴」と見なし、都合良く利用しようとして来ます。
・彼らが親切にしてきた時は要注意。一見,親切そうに見えても後からしつこく見返りを求めて来ます。
・自分より強い者に対し媚びへつらいます。しかし弱いと思った相手に対しては威圧的な態度で接します。
・彼らに対し絶対に謝ってはいけません。彼らが「勝った!」と思った途端、威圧的になり、執拗な嫌がらせをしてきます。
・確信犯的に嘘をつきます。嘘をつき通せばそれが現実になると信じています。
・彼らには誇ることの出来る歴史が存在しません。それ故に歴史を捏造します。
・日本人に対し強烈な劣等感を持っています。それ故に日本人を劣位に置き、見下す事が彼らにとって最高の快楽となります。
・あらゆる手段で日本を侵略することを常に考えています。日本が侵略され落ちぶれることで韓国が繁栄すると信じています。
・彼らが言う「差別」「歴史問題」「友好」「日本との共生」といったものは全て日本を侵略する為の手段でしかありません。
・日本の神社仏閣はすべて悪魔の巣窟だと信じています。又、それらの施設は火をつけて焼き払うべきだとも考えています。
>>420 テクニカのN1使ってるけどなかなかいいよ!
もうメーカーはないけど中古は結構出てくる
最近DC2に乗りかえたんだけど、運転席側のドラシャとミッションの付け根の遊びが
加減速のたびに「カコン…カコン」って音するんだけど
これって直るの?
つ[絆創膏]
DC2はいいよな中古出回ってて
DB8なんて・・・
ホイールをエンケイのRS05 16インチ
タイヤを195 50にしたんだが
純正とあんまり変わらなくてワラタw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 14:32:47.45 ID:FKXuZu580
スポーツキャタライザーについて質問。
・本当に抜けが良くなって高回転までスパンと回ってパワーが出る?
・やっぱり低速トルクが薄くなる?それは街乗りが辛いレベル?
・音量は大きくなる?それはギリ検対なマフラーが通らなくレベル?
・やっぱり燃費は悪くなる?高速道路では良くなったりする?
以上、98乗りからの質問でした。
サードのやつ使ってるけど
街乗り程度じゃ違いわからんわ
サーキット全開で上まで回るかなぁって程度
00乗り、メタリットの奴入れてる。
パワーは17万kmのご老体になりつつあるのでどう判断して良いか判らんけど、
上は元気になったと思う。
低速は軽量フライホイールも入ってるからなんともだが、ちょっともたつくような?
慣れれば気にならんかと。
音は大して変わらん、マフラー変わる方がデカイかな。
燃費は変わらない、街乗りであんまり回してないからだけど、
遠乗りの高速(300〜400km)でも12〜13km/l出てたよ。
サーキットで使った感じはSPOON吊るしECUと合ってるのか気持ちよかった。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 04:46:33.02 ID:hqbZRU8T0
2013.3.19 am3:30頃、茨城県南地区で、dc2盗まれた。
買って5カ月で、終了。
ムカつくわああああああああああああ。
っま、知ってたけど、ボロでいいなヤッパ
ご愁傷様です
盗難対策は何かしてた?
まだDC2も盗まれるんだな、今頃エンジンは北米行の船のコンテナの中か…?!
個人的には大阪、福岡、千葉、茨木は盗難四天王だと思ってる。
大阪が二つも・・・さすがだ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 14:43:59.50 ID:hqbZRU8T0
>>432 なんもしてない。盗難とか人事だともってた。
プロに狙われたら、何やっても持ってかれるからな。
しかも、自宅で。カツカツって、音してたのは、分かったんだけど、スルーしてた。
立地的に、盗まれる条件そろってるな。
気づいて、襲撃しに行っても、犯人恐らく複数だし、逆に、凹られて終わってたのかも?
それ思うと、良かったのかも。自動車税も払わずに済むし。でも、ムカつく
ご信用に何か買っとくかな。の前に、車無いと、田舎キツイワ(´Д`)ハァ…
俺のヤツも貫禄のノーガードだわ
外装DC1に偽装しようかな…
>>437 別に窃盗犯に直接立ち向かわなくても、
庭の明かり点けて、大声出すだけでOKだよ…
家族に写真やビデオ撮っておいてもらうのも有効だったろうな。
盗難とか最悪だよなー!
なんで人の物盗んでいくバカがいるんだろうな。
ここは前向きに次の車探しの楽しみが出来たと思うしか、、、
うちの辺りだと鍵開けたままでもなんも問題ないんだよなー
グンマー?
444
SR-3じゃねえの?
ラインナップにないから現行ではもうないのかもしれんけど
SR2が近かった気がするな
>445-446
レスありがと
現行ではないのか…
今度ロードスターを購入、そのシート交換で
昔乗ってたDC2 96のシートがいいなあと思ってたんだけど残念…
>>447 OEMレカロより正規レカロのが
いいよ 純正OEMはイマイチだから
>>447 いまでもたまにABとかで置いてあるところもあるし、
状態のいい中古も多いと思うよ。
SR-6とかSR-7、SR-11あたりで好みのにしたら?
良いシートに買い換える金が無いからシートカバー買おうと思うんだけど、オススメありますか?
>>441 俺なんかドアに鍵さしたまま1日置いといて普通に大丈夫だったわw
ついに家庭の事情で手放すことになっちまった・・・
14年間、今までありがとな
これからはECOでファミリーな車に乗るんだなぁ俺も(;´д`)
>>451 俺も天王寺のコインパーキングで
トランクに一晩差しっぱなしだったことあるけど
無事だったわ
>>452 あっち側の世界にいっちまうのか
でも世間的にはそれが当たり前なんだよな、お幸せに!
>>452 まだだ!!まだ終わるな!!!DB8にのるんだ!!
>>452 家庭と車どっちが大事なの?
車でしょ!!!
ECOカーかってくるといっておいて、新しいDC2買ってこい!!!
とバカがほざいております
インなんとかtypeRの0-100タイム誰か教えて
ググれks
インなんとかって何??
元ネタがわかる自分が憎い
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 00:56:16.32 ID:pDmkFPkq0
みんな、プラグは何付けてる?
NGKのRXがいいかと思ったら、
B18Cには適応が無いんだな…
B16Aとかの適合で調べればいいんじゃ。
無駄に高いプラグつけても違いなんかわからないし
メーカーHPであるような燃費向上も判らない。
安いプラグを定期的に交換をオススメするよ
とバカがぬかしております
適合しない≠取り付け不可
昔、デンソーかなんかでエンジンの振動がどうとかで、
適合から外されてたプラグとかなかったっけ??
常に緩みの確認さえしてたら問題なく使えたやつ!
夏タイヤに替えたから山越えて海まで行って今帰ってきた!
あー楽しかった、やっぱインテ良いわ
とバカがぬかしております
>>468 いいねぇ、そろそろドライブ日和だし、俺も海行きたい
>>468 夏タイヤって何!?
ハードコンパウンド??
472 :
468:2013/03/24(日) 13:18:40.93 ID:eP9MUlMa0
あー、ただのSドライブです
スタッドレスから普通のタイヤに交換しただけ
まだ盗まれるのか・・・。
俺のは平成10年車だからもう15年。あと5年で20年だよ。
それでも好きで乗っているのに、盗まれた人はご愁傷様です。
スタッドレスは冬タイヤ
通常タイヤは夏タイヤ
常識だろー
良く考えたら、秋タイヤとか春タイヤって言わんね。
4年前に買った冬タイヤは8分山でコチコチになって終わった
車上荒らしにあった
>>478 助手席の窓割られて載っけてた強化クラッチパクられて、ボディは線キズだらけ…
同じ駐車場にセルシオとかBMWとかあるんだからそっち狙えよ…
>>477 人の物を盗る奴は死刑でいいのにと、いつも思う。
何らかのセキュリティは付けてて、被害にあったの?
>>480 いや、セキュリティは無し、カメラも外灯も無い駐車場で、しかも一番奥の死角だから狙われたんかな
車両保険おりるんだろうけど、手続き大変かなぁ
>>481 まずは警察に届け出をしといた方が良いかな・・・
犯人捕まえる云々は難しそうだけど、
車両保険使うなら保険会社に届け出たか聞かれるだろうからね
あとは修理先とかを伝えれば、保険会社と修理先で色々話を進めてくれます。
ただ、場合によっては保険使って純正部品の新品に交換より、
保険使わずに中古パーツとか社外品使った方が安上がりな場合もあるので相談してみた方がいいよ
>>481 そっかー。自分の車は買った時から一応セキュリティ付けてるけど、生産終了から随分経ったとは
いえ、まだまだ盗難や車上荒らしには気を付けないといけないんだね。
自分の車は内外装ともに年式なりにやれてきたから、コンパウンドや簡単な補修で
出来るだけ綺麗に保つ様にしてるんだけど、年式の割に綺麗だと程度の良い車両だと
思われて狙われるのかな?と心配になることがある。
今回は災難だったけど、車両保険で元の状態に戻れば良いね。
>>482>>483 ありがとうございます
すぐに警察呼んで、聴取に1時間半…
それから保険会社にTELして、お世話になってるショップにも連絡いれました
うんち
車両保険入ってなくて車取られたらもう泣き寝入り?
賠償できる金持ってればいいけどね…
請求以前に警察が全く働かないので犯人特定できる事が稀だろw
インテグラに、apexのECV(エキゾーストコントロールバルブ)を付けててる人いないかな。
音量変化の感じや、付けてるモデルについて教えてもらえると嬉しいんだが…
グローブボックスに小物を入れておくとどこか奥に入ってしまうみたいで
どこかに消えてしまうのですが、同じようになった人いませんか?
ボックス外して探してみてもどこにも見当たらなくて困ってます
四次元ポケット搭載インテグラか・・・
タイム風呂敷があればなー。
新車状態に戻すんだけど…
497 :
493:2013/04/05(金) 18:01:49.54 ID:DT2UeduG0
LEDライトと名刺入れが無くなったからわりとマジで困ってるんですよね
オーディオまわりを外しても出てこなかったしどこにいったのでしょう
エアコンの中じゃない?
ファンのところまでは小物は簡単に入るよ。
俺は中途半端に巻いてたタイラップを吸い込まれて
ミラーとピックアップツール使ってなんとか取り出したよ。
499 :
493:2013/04/05(金) 19:21:51.72 ID:DT2UeduG0
98スペックのホイールのみ4本で35000円てどうなのでしょうか?
歪みやクラック、リム曲がりはありません。
純正ホイールを持っていないため買おうか迷っているのですが。
>>500 自分自身の価値観次第じゃないの?
俺なら純正ホイールが無い状態の中古車には手を出さないが…
>>491 > 請求以前に警察が全く働かないので犯人特定できる事が稀だろw
警察の肩を持つ気は毛頭ないが、
手掛かりがほとんどないのが自動車盗難だから無理だろう。
残念ながら、自衛手段しかないわけよ。
その気になれば調べる方法なんていくらでも有る、その手段を使うか使わないかって事だけなんだよね。
実際は殺人事件でも警察の面子に関わらないものなら適当にやって迷宮に入れてしまうのがオチw
現在の日本にどれだけ防犯カメラが存在してるか知ってる?
Nシステムっていうものも有るしね。
最近雨降るたびにシマウマみたいな柄になるし、チャン白もくすんできてるんだが
みんなコーティングとかかけてる?
>>504 チャンホワは洗車サボるとシマウマになるからいろ色変えた
>>504 基本、年度に一回ポリマーコート。
量販店の安いコースを特価の時にw
逆に普段は気合入った遠出の前にでも機械洗車。
都心のマンション住まいでは洗車もままならないんで。
屋根付き(立体駐車場の奥のほう)で
ようやく8万キロのサンドラだから
サッシやヘッドライトもピカピカだけどね。
キリッ
みんながつかってる流行言葉(笑)使いたかったんだろ
放っておけ
運転席側のフロントバンパーの裏側辺りからオイル漏れてきた。。。
オイルが入ってる証拠じゃないか。
まぁそうだけど今日はもう暗いから明日の朝詳しく調べる予定だわ、明日午後からで本当に良かったわ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 19:27:05.84 ID:MLwSUquV0
ホリデーオート、チャン白がオリンピックホワイト
になっていた
どっかの本だとグランプリホワイトだったけどな
グランプリホワイトは、第一期ホンダF1なんかに使うタミヤスプレーの色名。
前後違うホイール履くのはあり?
なし
いやいや許してくれよ
ラリースタッドレス履くために前だけ14インチにすることあるんだよ
98スペ乗りだけど、念願だったEK9の純正15インチに履き替えた。
まるで別の車のようだ。
スポーツカーなら前後違うホイールでもオシャレだと思うんだがなぁ。
リヤにテカテカの鏡面でバケツみたいな形のホイールを履いてて
宇宙人と交信するためのパラボラアンテナかと疑っちまうほど空を向いてる奴なら駅前で見た
DQN車で前後別ホイールって珍しかったから印象に残ってる
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 10:07:15.37 ID:jRiqI1580
吸排気系、もう一通り手が入るってんだけど、触媒だけが純正のまま。
スポーツキャタライザー入れたらまた変わるかね?パワー感とか音とか。
ちなみに今は無限エアクリキット、マキシム4-2-1エキマニ、
スプーンBパイプ+N1マフラー、それにライトチューン用ECU。
全く変わらんとは言わんけど凄まじくコストパフォーマンスの悪いパーツだよ
サーキットで1/100秒縮めたいとか他に金の使い道ないならいいんじゃね?
状態の良いフルノーマルの方が速いと思うw
下手に弄るならほんとノーマルのが速いよなw
この車で吸排気系だけ弄るのはデチューンにしかならないw
わざわざ金を出して性能を落としてるって事www
純正厨には何言ってもむだだね
中途半端に弄るのは逆効果だと言ってるだけなんだが?
純正最高ー の俺がここを通りますよ
フルノーマルっておっさんしか乗ってないよな
まーそりゃ15年前の車だから
若者が乗ってるとすれば中古車だろうから
そうなると純正のままなんてほぼ無いからな
逆に新車当時から純正で乗ってる人は
購入時の年齢+15歳だろうからオッサンだろうし
べつになんの不思議もない
ホント今更だよな。
最低でも12年落ちのオモチャだ、
みんな分かって遊んでんだよ。
無粋なこと言うなって。
目立つも何もわざわざ見せようとしない限り見えない部品では??
>>536 pivotのSGT-F1Gとか付けたいんだけど、ピラーの所だと目立つからさ
純正のメーターに埋め込むスキルもないし。
みんなのインテみせて
>>535 何をしたいのか分からんけど、
貼ってあるような加工をしたいなら、その業者に問い合わせてみれば?
541 :
535:2013/04/16(火) 20:39:04.38 ID:ah0laI2M0
>>538>>540 ごめん 言い方が間違ってた。メーターのオーバーホールじゃなくて
タコメーターのハイレスポンス加工?ができないかなと思って。
出品してる人はビートだけみたい
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 23:58:41.30 ID:UvYqVVkP0
うん・・・悪いけど、あんまり必要性を感じないなぁ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 17:31:55.05 ID:Lfzg4snb0
そんなの買うくらいならファインアートのフルレストア車を買った方がマシだな。
不動期間が長そうだし、それなりに爆弾を抱えていそうだね。
何と言っても最大の不安要素はオートテラス物件だという事w
色々と改ざんが有りそうwww
奴等は鑑定書すら捏造出来るからね。
やっと冬から夏用にタイヤ交換。
ちょっと走ってきたが、またあの緊張感のある走りが戻ってきたww
だんだん体が付いていけなくなるかも。
ファインアートステマ久々にみたなw
>>547 肯定してるわけじゃないんだがw
オートテラス物件を買うよりマシなだけ。
そもそも競技系ショップは一見さんを鴨と捕らえてる部分があるから信用していないしw
ストリートユースの客相手だと手抜きまくるだろ、どうせwww
クイントインテグラGSIのMT海苔だがなかなかいいぞ!エンジンは10万`超えで
ぶん回しすぎてチトやばいがね^^
AVか
DOHCのZCはいいエンジンだな
>>544 走行少なくすぎてエンジン内部が逆に心配だわよ
とカスがぬかしております
>>549 いいね〜
もう何年前の車なんだろ ずっと乗ってるのなら凄いww
車高下げたら無限マフラーのサブタイコを擦ること擦ること。
無限使ってる人、何か対策とかあるかね?
サブタイコの底をたたいて平らにする
右フロントのタイヤハウスか駆動系あたりからシュルシュルしたような異音が・・・
以下のタイミングで鳴りやすい
・交差点などでステアを切って戻した後の立ち上がり(特に左折時)
・2、3速の3000回転前後
ドラシャが不安なんだけど週末までジャッキアップして確認する余裕がないから気になる。
考えられることって何がありますか?
何かのトラブル等で似たような症状や音が出たことある人いたらアドバイスお願いします。
エンジンかけて15分くらいおいてたら水温計が半分の手前くらいまであがる
走ると下から1、2目盛のとこまでくるこれはサーモの故障?
>>558 おそらくサーモが開きっぱなしになったことによるオーバークール
>>560 おおマジで。
どこでやったの?そういうショップ?鉄工所?
費用はいかほど?
音はどうなった?車検は?
>>561 お前はアホか?
一切自分で調べず6個も質問かスゲーやつだなw
>>562 どう調べれば
「無限マフラーのサブタイコを除去する」
時の具体的な話が出てくるのか
教えてくれないか?
>>563 まーた質問か?
お前はネットがすべてかw
電話するとかショップに出向いてどーにかならね?って聞けんのか
2ちゃんで簡単に除去できるぞ!って言われたら信じるのか
スマホはレンジで30秒チンしたら充電出来るぞ
561の文章で質問を6個と数えるようなバカは黙ってろよ。
561が文章か?w
じゃ何個だよ?
馬鹿だなあ。
それよりも純正エキパイBのままテールだけ無限使えるように改造したのがいいのに
凹ますと性能低下する心配してる人がいるようで凹んでなければオクでソコソコの金額で売れるし
テールだけ交換で使えるようにすれば交換作業も凄く楽になるし
エキパイB加工よりも遥かに手間もかからないよ
>>565 ?の数を数えて自動的にレスする人工無脳かもなw
一切調べずとか、どこでそう思ったのやら。
それとも ID:gRMcRUkg0 の生きてる世界では
無限マフラーのサブタイコを取り外すのは
常識的日常的行為なのかな。
俺の住んでる世界の検索エンジンでは、キーワードをいくら組み替えても
そういう経験談が探せないんだわ、
悪いけど、よく知ってるなら教えてよ。
>>567 なるほど、純正中間のフランジの向きをつけなおすってことか。
逆に、純正に戻せなくなる…か。
>>566 本気で言ってんのかwww
よく読めバカw
>>568 だからネットがすべてか?
お前の住んでる世界の検索エンジンに出てこないのなら
電話・デラ・ショップ・無限を買った店などなど
それこそ無限にあるじゃないか?
対人恐怖症か?だったら仕方ないスマソ
>>572 んー、
で、なんでネット掲示板で経験者に聞いたらダメなの?
なんで経験があるかどうかもわからないショップに聞くのが先なの?
>>573 なんでそんなに後先考えずシャコタンにした質問バカを擁護してんの?
自演?
切除したものだけどワンオフショップでやったよ
15くらいだったかな
TIG溶接でパイプに変えた
ワンオフ中間を作る手もあったけど5万っていってた
音質が変わって無限の物足りない感じから、回すと正にNAって感じのいい音になった
音量は知らんけど103bdは越えてないと思う
ちなみに車はほぼサーキットユース(ナンバーはある)
まぁ素直にワンオフ使った方が性能的にも重量的にもいいと今では思う
>>559 そうですか
おかしいと思いつつ3年ほど放置してる
×103bd
○103db
なんかスレが伸びてると思って覗いたら
馬鹿が噛み付くほどのないレスに噛み付いて
無駄にレスが伸びてるだけだった・・・
>>569 馬鹿だなぁ〜
エキパイBはそのままって書いてるのに、どうして「純正中間のフランジの向きをつけなおす」
になるんだい?
まあ、無限を使いたがる時点で初心者だって言ってるようなものだから仕方がないか・・・
>>572 聞かないと判らないような奴に教えたって無駄だと思うよ。
何処だと聞かれて遠方のショップだったら行けないんだし
自分で対応できそうな店に心当たりもなければ近くのショップすら探せないと思うよ。
ショップ知ってれば相談に行って見積もりだってできて具体性のある話だってできるんだしねぇ・・・
水物の費用だって他のショップと同じにできるわけないんだし、作業内容予想できれば目安は判るだろうし
車検だ何だ聞いたって構造を理解してれば十分予想できるのに、それが出来ない人なんだから
説明するだけ無駄でしかないと思うよ。
↑全角さんくせえ
ちんぽ
うんこ
連休を利用してリヤの車体周りをリフレッシュしようとしたけど、
テールランプとガーニッシュが接着剤で固定されてるから外せないorz
今日車検見積もり行ってきた。
良い金額になったがまだまだ乗るぜええええ 10年目
>>587 ちなみにおいくら?
お高いんでしょう?
>>588 今回で10万キロ超えたのでタイミングベルト、ウォーターポンプ交換お願いしました!
こみこみで12万
>>589 思ったよりお安いね、俺のはどれぐらいかかることやら
ウチのは8回目の車検で14万。
メンテナンスパック代込みだけど。
メンテナンスパックって何?
質問です。
エンジンが調子が良い?時には軽く回って加速もスムーズなのですが、悪いときはなんか音ばかりで加速も鈍い気がします。
これって何が原因でしょうか
本人も分かってるみたいだけど
気がするだけ
人間の感覚は日々変化している
車検と一緒にやるから金額かさんで高いと思えるだけじゃない
車検の次の年の一年点検でやれば費用分散できて一度の負担減らせるのに
ぶっちゃけベルトもクラッチも普通に使ってれば15万キロ無交換でも余裕だよ
>>593 自分のも最近そんな感じで原因は燃料ポンプだったっぽい
マフラー変えたら、出口付近の煤が気になってきた。
新品のマフラーも100kmも走ったらパイプ内はもちろん
外側にも周りこむように黒くなってる。
バンパーも気のせいか黄色くスモークされてるような…
今さらだけど、B18Cってこんなに煤の出るもの?
これが普通だっけ?
それともウチのが燃調濃いとか…でも燃費は10km/L切らないし
高速なら14km/Lくらいいくし、そもそも絶好調だし。
うーん気になる。
オイルの消費はしてないの?
あー!
うーん、2、3000kmほどで、Fullに入れたオイルがLowまで減ってる。
減るなあとは思ったけど、これか?
で、この消費量はB18Cとしては多い?
サーキットやら山やらで回してるなら良くあるレベルだけど
その燃費の出る街乗りだけなら消費多いね。
とりあえずすぐ壊れるようなレベルではなさげだけど、まだまだ乗る気ならOHや載せ換え考えた方がいい。
1〜2年で乗り換えるならオイルこまめに足しながら放置かな。
>>603 18C自体結構オイル消費しやすいけど特に98は個体差でかなり減るっていうよね
おっと、こんなこと言うとまーた全角さんが釣れちゃうかな
横からだが
オイルが減る=燃焼室がカーボンまみれ ってことか
エンジンコンディショナーで解消するかね
定期的にブン回してればさほど堆積しないかと。
うちのも結構オイル消費しつつ5万キロ程使ってるけど
排気ポート見てもそれ程でもない。
大人しく街乗りだけだと堆積するのかな?
コンディショナー的なその手のものは何となく避けてるからよく分からん。
ブン回すのが一番かやっぱ
最初にマフラーの煤を相談した者っす。
車両は確かに98spec、街乗りと高速が半々、
サーキットはもう年に一回も行かない感じ。
で、マフラーを変えてから、ワコーズのF1(洗浄系燃料添加剤)を入れて
高速道路をロングドライブして、その後の感想だから
添加剤がいい仕事したってことかもしれない。
とりあえず、オイル消費量気にしながら乗ってみますわ。
みんなセンキュー!
俺も煤やばい。
バンパーもマフラー周りまで黒い・・・
これはマフラーの問題だろうか
誰か軽トラと交換してくれるヤツが居ないかな?
96スペ、走行10.6万キロ、車検1年残、エアコン新品、サスASSY(走行2万キロの物に換装)、ローポジシートレール左右(レカロ製)、SPOONタワーバー(前後)、スタッドレスタイヤ付、社外HIDキット(Lo/Hi)、修復暦あり
交換用パーツ、ヘッドライト左右、フェンダー左右(再塗装済み)、テールランプ左右(98スペ用)、リヤバンパー(再塗装済み)、リヤバンパーホースメント(新品)、テールゲートのパッキンゴム(新品)
但しリヤ周りのパーツは接着剤で固定されてるので既存の物を破壊しないと交換不可w
とバカがほざいております
自動車税払ってこないと
43000円ほど ついに、13年目かw
感慨深いな
>>611-612 この車に乗るヤツにまともなヤツが居ると思うか?
今更何言ってるんだよ。
メンテついでに社外エアロ外してみて思った。
純正のほうがスマートでかっこいいな
何を今更。
とカスがぬかしております
いや、俺の方がカスだ
いやいや、俺の方こそカスだ
関越でヴィッツにちぎられた俺の方こそカスだ
そろそろウンコのaa来るかな
>>622 経年劣化で変色している現車の方が本来の色から外れていると考えるべきでは?
つまり、全塗装したら本来のチャンピオンシップホワイトになるんだよ。
補修範囲のみの塗装だと上記の理由で境目が出来るからパネル単位の塗装にするんだよね。
劣化した色に完全に合わせるのは不可能だし…
ちなみに市販のタッチアップ塗料や缶スプレーは若干白目な調色になっている様だね。
EK9のアクセルワイヤー付けたけど、遊びが全くないどころか若干ワイヤーが短い
インマニの所のステー加工しなきゃダメみたい
>>618-
>>621 頼むから、相手すんのやめてくれ
とハゲが懇願しております
>>626 そういう事をやってて楽しいか?
つまらない人生だなw
とバカがほざいております
道端のうんこと一緒だから、踏まないようにだけ注意して、
気にしない、触れないだけしていればそのうち雨風邪で
溶けて消えるよ。
今はとっても臭いけどね。
と加齢臭を漂わせながらのたまっております
近くの店にチャンホワのスプレーがないんだが。
ホンダの他のホワイト系は3〜4色あるのになんでチャンホワだけないんだよ・・・
仕入れてないから
オイルとかもそうだけど、純正の置いてあるとこ少なくなったよね
特にウルトラゴールドとかそういう粘土が低い奴は
置いてあるのはやっすい変なオイルだけという
今見たことは全て忘れてくださいお願いします
>>632 現行車に無い色だから淘汰されるのは至極当たり前の話。
おまいらがぶつけまくって何度もスプレー買えば
常時置くようになんじゃね?
>>636 それにしてはニューポーラホワイトは置いてあるんだぜww
CR-Xとかの
すげーなそれ、20年も売れ残ってるのかな
てすと
やっと奇声が解除された。
ヒーターの温度調節レバーが異常に固いんで、センターコンソールをばらして見た。ワイヤーまでは異常無い事が分かったがその先が良く分からんかったです。
どなたか知ってる人教えて下さい。
助手席からジャーマン状態で潜ってたから筋おかしくしたわ。
あれ不思議だよなー
ワイヤー外して直接車両側動かしてもそれなりだし、なんで硬くなるのか・・・
多分だけども、ワイヤーが曲がった状態で車両側と繋がるから、
ワイヤーが青い筒の中でかなり擦れて硬くなってくるんじゃないかと・・・
あのワイヤーだけ部品とか出ないかな??
固い仕様だと思ってたわ
確かに微調整しづらい
そもそも、アレで微調整しようとは思ってない。
そういうもんだろ。
んなもん適当でいいんだよ
夏は最左、冬は中間からやや右寄り
これでOK
マニュアルエアコンなんてこんなもんだ
とバカがぬかしております
確かにそもそもの温度目安が分からん
だいたい適当だわ
左か右しか使わないな
調整は、ACボタンと風量のみw
俺は街乗りオンリーだがエアコンなんて邪道だ!オプション付けずに買ってやったぜ!
ってやついる?w
DC2ってなんでこんなかっこいいんやろ
とデブが悦に入っております
外装はノーマルこそ至高
三角窓の苔がぐんぐん育っている
荒目コンパウンドで磨けよ
>>652 ホンダアクセスのエアロは秀逸だったんだよ。
ノーマルはリップからサイドステップの段付きがあるが、
アクセスのはフロント〜サイド〜リアと綺麗なラインができる。
さすが純正エアロ。
とバカがほざいております
売りたいけど値段つかねーだろーなー
>>657 ヤフオクで売れば、それなりの値段は付く。
車検切れ部品取り車でも売れてるからな。
タイベル交換したからあと10万キロ乗るわ
>>655 あれいいよな リアアンダーだけでも欲しいわ
今度アーシングしようと思うんだが、
おすすめの取り付け箇所が理由付きで教えてほしい
あと、付けちゃ駄目な場所も教えてくれ
まぁ、主にドレスアップ目的なんだがw
あ、アーシング否定するんなら理由もつけてね
アーシングでドレスアップ?
そういうもんなの??
もう10年近く前に、秋葉で耐熱被覆ケーブルと丸端子を買って自作したけど
これがオシャレだったとはなあ…。
俺はバッテリーから
ヘッドカバー(プラグに近い場所として)、
オルタネーターの近く、
デスビの固定ボルト、
という電気使いそうなところに配線してる。
効果は…まあ気休めかな。
車両が古くなってきた今こそ効果が出てるのかもw
アーシングに車が古くなったとか関係あんの?
そりゃ、純正アースケーブル(の接合点)だって劣化するからねえ。
配線も劣化する。
プラグコードなんてその代表的な物だね。
と劣化しまくったオーナーがほざいております
アーシングするかな。次の車検の時にでもw
と無知がぬかしております
>>657 98年式14万キロのDC2、買取で30万で売れた。
傷・凹み多数。
>>670 やっぱそれぐらいか、だったら乗り続けようかな
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 21:55:05.51 ID:ari0+pUp0
96スペックにSパッケージがありますが
1 STDとの違い
2 Fディスクローターは同じでしょうか?
教えてください。
と無知が訪ねております
>>672 へー!そんなのあるんだ!
ほー!知らなかった!
だからなんなの?
って感じ
おこなの?
プンプン丸(`^´*)
>>663 参考にさせてもらうよ、ありがと
今、エンジンルームを青く染めてるんだ
だからアーシングも俺的にはドレスアップw
とバカがほざいております
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
池沼に餌やるな
自己紹介乙
うんこのAAはよ
┌───¬
》ミ三三彡《
.〔≡≡≡≡〕
.Eニニニニ∃
ノ::::::::::::::::::::::::ヽ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
| __Π_lニl ┌‐‐┐|
| l_l-l | // ̄| ||
| ノ/lニ/ l二__||
| unko no chikara.|
| ┌┐ |
| の l二  ̄l|
| ノ / ̄||| _∧ コレ飲んで元気出すニダ!
| /_/ ∠_||、`∀´>つ
| 朝鮮 ウンコ エキス |丿 ウェー、ハッハッハ
| 入り ドリンク 150ml|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ツマンネ
(´・ω・`)らんらん♪
カーッ(゚Д゚≡゚д゚)、ペッ
何このスレw
TypeRスレ(EK9 DC5 EP3 FN2 FD2 DC2)の印象
大人の雰囲気漂う FD2
車好きが多い EK9
変わり者が集う EP3
いろいろ残念 FN2
サツマイモ DC5
荒らしスルーできない DC2
いろいろ弄ってきたけどノーマル状態に戻したくなってきた・・
純正マフラー処分しなけりゃよかった・・
で?
ノーマルこそ至高
ノーマルで乗ってる俺からすると
いつ部品がなくなるかと不安になる事もある
EK9スレでシートベルトでないって騒いでるよ
天井もないよ
赤バッジ 色あせしていない?
去年取り替えたらきれいな赤色で満足した。
あとは窓枠のゴムが気になる。
で?
ゴムはどんな車でも劣化するね
だから?
とバカが申しております。
ウンコのAAはよ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 03:08:45.00 ID:QSeqf9OS0
TypeRスレ(EK9 DC5 EP3 FN2 FD2 DC2)の印象
大人の雰囲気漂う FD2
車好きが多い EK9
変わり者が集う EP3
いろいろ残念 FN2
サツマイモ DC5
荒らしスルーできない DC2 ←
後ろの三角窓の周りのゴムなら荒目コンパウンドでめっちゃ綺麗になるぞ
自分の小汚え顔面でも磨いてろよタコ助
どうした?随分とご機嫌ナナメだな。
さいきんさ・・・
アクセル踏んで、音ばかりで加速が鈍い時と、軽く回って軽く加速していくときがあるんだけどなんで??
ハンドルもスムーズになる気がする
減ってるのかなぁ・・・・・
お前の頭髪も減ってるけどな
祝 「軽トラ」 「ウンコ荒しと申しております」 結婚式
仲が良すぎて結婚します。とバカが申しております
とバカが申しております で? だから? 軽トラが好きすぎて粘着してます。とバカが申しております。
これこのスレの住人だろw
鉄人の足元だな
歴代ホンダ車人気投票で今8位に付けてるよ
で?
とバカがほざいております
メイドキャラとかにトゲトゲしいGTウイングとかエアロボンネットは似合わないな。
どんなセンスしてんだか・・・
萌キャラなら丸みを強調するほうが似合うと思うんだけど
と偉そうにほざいております
で?
祝 「軽トラ」 「ウンコ荒しと申しております」 結婚式
仲が良すぎて結婚します。とバカが申しております
とバカが申しております で? だから? 軽トラが好きすぎて粘着してます。とバカが申しております。
アスペが沸いててワロタw
どうにか知れたら,御の字。
過去スレPart55にあった異音の相談と同じ現象が自分の車にも起こった。
車外から聞こえてくることと,アクセルON OFF依存なので,ドラシャか何かだと思うのだが…。
もし,相談者がここを見ていて,原因が判っているなら教えていただけないだろうか。
【DC2】インテグラ TypeR Part55【DB8】より
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303301080/l50 > 579 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/06/01(水) 18:01:42.98 ID:JeS4CfZl0
> シフトアップ時だけ異音が鳴るようになった
> クラッチ放して半クラになるかならないか位のタイミングで
> 右前から『パキッ』っていうか、『カコン』ていう様な金属音みたいなものが聞こえる
> 1,2,3速あたり(特に1、2速)で音がするけど、鳴らないときもある
> 優しくつないでも鳴ったりする
> 最近クラッチ交換したからクラッチか、1・2・3速のシンクロを疑ってるんだけど
> 誰か大体の場所がわかるひといますか?
> ちなみにシフトの感触は以前と変わりません
>
> 581 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/06/01(水) 18:12:29.57 ID:HDTAZm1y0
> シンクロかな
> ダブルクラッチでつないで見たら
>
> 584 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/06/01(水) 18:29:56.84 ID:Dk4f/D5b0
>
>>579 > 実際の音を聞かないと特定は難しいな
> ドラシャの可能性も一応挙げておく
>
> 587 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/06/01(水) 22:22:30.55 ID:JeS4CfZl0
>
>>581 >
>>584 > サンクスです。
> やっぱり駆動系だよね。週末にでも見てみます。
異常を感じたら速やかに専門家にみてもらうのが一番安心出来る。
金が無ければ手放せば楽になれるw
新車はもちろん、中古車でもマトモに走れる個体を買う予算があれば充分修理できるわな。
とバカがぬかしております。
オーバーサイズピストンって戸田からしか出てないのかな・・・。たけぇ
SPOONやマーレーとかでも出してるじゃないか
自分は純正確保してあるけどね
へー凄いね(棒)
まあね(棒)
カーッ(゚Д゚≡゚д゚)、ペッ
どこに痰吐いてんだこの野郎舐め取れや
舐め取るんかワレ
フロントバンパー交換したいんだけど、96specも98specもフロントバンパーは同じですよね?
と無知が訪ねております
祝 「軽トラ」 「ウンコ荒しと申しております」 結婚式
仲が良すぎて結婚します。とバカが申しております
とバカが申しております で? だから? 軽トラが好きすぎて粘着してます。とバカが申しております。
今現在、98スペックのサイズの
スポーツ用タイヤはあるみたいだけど
スタッドレスとか他はあんまりないね
ふーん(棒)
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 18:30:18.18 ID:vJ7ostSU0
215/45R16は絶滅危惧
BSはPZ-1、YHはAD08とSドラ
こんだけしかないわ
もう16インチはやめろってことか
195/55R15にインチダウンだな
EK9純正おすすめ
205/50R16でいいじゃん
P1レーシング好きだがな
P1は重い
税金たけぇ…
と貧乏人がぬかしております
SSR好き
ロールケージ付けるためにドリルでボディほじったら一瞬で貫通した・・。一ミリのステンレスの方がまだ手応えあるぞwwwww
だからそんな所にロールケージ付けても重くなるだけで剛性アップは望めないんだよ
結局線で板を渡して溶接するとかしないとね
もちろん乗員保護目的なら意味あるけど
確かにロールケージよりオクヤマのタワーバーとCピラーバー付けた時の方が剛性上がった気がしたわ。
しかしあの鉄板の薄さだからこそBBAに突っ込まれて死ぬ前にロールケージは要るなと・・・w
とバカがほざいております
祝 「軽トラ」 「ウンコ荒しと申しております」 結婚式
仲が良すぎて結婚します。とバカが申しております
とバカが申しております で? だから? 軽トラが好きすぎて粘着してます。とウンコ荒しが申しております。
うるせーハゲ
あと一ヶ月で新車が来るからDC2と別れるんだが、まだ何処に売るのか決まってないんだよ・・・
どこがいいんだろ?
アスペが沸いててワロタw
ポート研磨したら微妙にイイ
うん、微妙なんだよな、良い意味で
>>754 俺は永久抹消にして捨てたよ。
走行9万キロ台の96スペだけど転売は一切考えなかった。
もうホンダに対しては怒りしかないからねw
>>759 98スペを新車でH10に買って走行15万kmだけど
永久抹消は考えてなかったわ
どノーマル事故無し禁煙でワンオーナーだけど駐車中に着けられた小傷付き
>>761 無理して「おこ」なんて使うなよ、恥ずかしいww
おこって何?
激おこぷんぷん丸
そろそろ乗り換えませんかってオデッセイを勧めて来るってバカなのか、ホンダの営業はw
暗にアフターサービスの拒否宣言なんだろうけどw
うちは車検通すと言ったらアコード勧められたわw
んな金あったら、シロッコR買うわw
うちは備品が無くなる前に各所のOHを勧められたっけな
寺をやめて近所の町工場に頼んだのは俺にとって正解だった
>>767 セダンを勧めるだけマシじゃね?
俺の行ってる所は軽四とミニバンに特出させてるからね。
フィットすら展示していないよw
代わりにミニバンと軽四は全車展示してあるwww
そりゃ営業なんだから乗り換え提案するだろ、それが仕事だよ
整備側なら色々メンテしてくれた方が儲かるからありがたいけど営業は何にも美味しくないしな
乗り換えるつもりがないならキッパリ言っておけばいいんだよ
営業 (DC2なんて骨董品いつまで乗ってんだよ・・・)
96から まだ18年、最終型で13年か
旧車まで あと30年以上は必要だな
そこまで乗ってたら、骨董品(ポンコツ)とは言われないだろうねw
もう直せる人なんてここに居ないよと言われて喧嘩になったw
他社のディーラーもこんな対応なの?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 21:58:57.31 ID:muWzgzgE0
そもそもディーラーなんて殆どがカスだろ
いいメカが居ればラッキーだけどな
街の修理屋さんなら面倒みてくれるよ
悪い話を聞かないような工場探して車入れてみな
しっかりやってくれる
ディーラーのサービスマンの実力は確かに高くないかもね
不具合があると、疑わしい部分をごっそり交換するだけで大威張りだし
タイミングベルトのテンショナーなんかを締め付けすぎて
走行中にボルトが折れるとか、その際にエンジン側のネジ山が潰れちまったとか
結局エンジン交換の費用まで請求されたなんて奴が身近に居るんだぜ
埼玉の寺だが、大事に乗ってくださいみたいなスタンスで接してくるぞ。
旧クリオ。
買え買えって言ってくる寺ばかりじゃないって事だろ。
たとえ建前でもそういうディーラーだと長い付き合いしたくなるね
自分の車じゃなくても家族の車だったりもそのディーラーで買ってあげたくなる
賢い営業マンやサービスマンだとそういう心理面まで考えて発言するのかもなw
新しい車が納車されたので所有権解除の手続きにディーラーに行って来た。
インテグラはどうされますか?って聞かれたから廃車にするって行ったら目が点になっていたw
散々買い換えろと煽ったくせに、今更遅いんだよ。
意味わからん。
売れば金になるのに廃車にすんの?
ってことじゃないのか??
>>781 買取の提案はあったけど葬り去る事にしていると伝えたw
ホンダの車なんて根絶やしにしたい心境なんだよ。
て言うか、散々ゴミ呼ばわりした車をよく転売出来るなwww
走行7万キロ台の00スペックだが惜しくは無いねw
レブに当てたまま放置してエンジンを破壊してから捨てる予定。
ウンコ荒らしと申しております「変化球おぼえたよー \(^p^)/
>>783 恐ろしいまでに根暗だな
朝鮮人が日本と関連があるものを破壊するのに似てる
>>781 散々買い換えろと言われて新車納入なのにホンダ車じゃないの??
なんかよくわからん
ウンコ荒しと申しております「車持ってないですけどDC2が嫌いなんで荒してます☆\(^p^)/ 」
とウンコ荒しが申しております。
僕はDC2が大好きです
でもEP3の方がもっと好きです。
レギュラーを半分くらいぶち込まれた
今どきの給油機でこんなミスをするなんて凄いよな
今どきの、の意味がわからん。
20年前、セルフが無いような時代のスタンドバイトをしてたが
給油機が分かりづらくて間違えることなど無かった。
人的ミスに給油機の新旧なんか関係ないわな
>>792が実はセルフだというオチだったら完敗だ。
今月いっぱいで俺のDC2さようならします
DC2売ってください
来月半ばに修理中の車が戻って来るから俺も手放す予定。
代車代わりに買った車だしw
やっと規制解けたぜ
>>659 亀レスだけど、、
エンジンもちそう?
最近オイルの滲みがひどくて滴り始めてる・・・
ちな13万kmちょい
すっかり過疎ったな
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 20:12:51.85 ID:6kS7TpWt0
>>804 AP1 120乗りだが街乗りでも断然楽しいぜ
俺も96を9年20万越えまで乗ってSに乗り換えた
でもエンジンフィールや音はB18のが好き
F20は荒っぽさがない
僕は死ぬまでDC2
>>804 です
ホンダが12気筒小排,高回転(2000cc位)
又はビストンに付いているバランサーを可変重量に出来るエンジン(勿論、高回転(^^))な楽しそうなクルマ作ってくれないかな!
国内で生産するスポーツタイプがCR-Zと次期ビートのみになる状況では期待するだけ無駄では?
NSXはアメリカ、シビックRはイギリスだしね。
俺は国産に見切りを付けて現ニュル旧コースFF最速車を買った。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 23:00:52.91 ID:6kS7TpWt0
欧州ホットハッチの方が圧倒的に惹かれる車が多い
メガーヌRSだろ。
>804
自分は98スペを16万キロまで乗って、AP1-110に乗り換えたが
町乗り、ワインティング共にAP1のが楽しいね、屋根もあくし
ただ、エンジンについては805さんに同意ですな
ミッションもtypeRのがいいね
DC2は本当に気に入ってて乗り換えて満足する車はこれしかないと思いましたよ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 23:22:10.26 ID:6kS7TpWt0
おぅ、メガーヌね
見たことないけど
とはいえDC2は良い車
土屋だっけ「こんな車、もう二度と出ないと思うよ」って言ってたと思うけど、ほんとに出なかったな…
>>804 です
壊れそうな箇所は故障→修理したと思うし
エンジンが壊れるまで乗ろうかな
(まだ、全然調子良いけど^_^)
まだ、コンブリートエンジンって
売ってる?
エンジンリフレッシュって手もあるのか!
コンプリートはおすすめしない、マジで
信頼できるところにオーバーホール出すべし
じゃあどこが信頼出来るんだよ?
結局エンジンやるにはこういう問題があって色々面倒くさい
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 06:55:59.47 ID:aLdfZN2d0
俺は昔から世話になってる街の修理屋だな
エンジン内部見てホンダエンジンのあまりの綺麗さに感心したらしく、タダでいいから是非やらせてくれってんでバルブ擦り合わせやらポート修正なんか色々やってもらった
25万エンジンで良いエンジンに仕上げてもらって満足だったよ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 06:56:45.55 ID:aLdfZN2d0
25万エンジン ×
25万円 ◯
近所のショップにB18Cの腰上だけあったからOHとポート研磨して積み替えてもらったけど、フィーリングかなり良くなったよ
タダでいいからっていうならタダでやってもらえばよかったじゃん
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 18:45:55.00 ID:aLdfZN2d0
>>820 オーバーホールの料金が25万だったんだよ
その他加工費が無料だった
95乗ってる人いないのか(´・ω・`)
北海道にいるよ。
あいつか…
ここにもいることを忘れてもらっては困る
俺のは97spec
正確に言うと96から98に切り替わる直前
エンジンって思いのほかタフだからノンオーバーホールでも十分じゃない?
良くなったと思うのは暫く乗ってなかったからだよ。
ただ、エキマニとか停めるブロック側のねじ山がダメになってきたからヘリサート打ち込むのに
エンジン降ろしたいとは思ってるけども・・・
そろそろメタルやバルブ(EK4)とか部品も出てこなくなりそうだから考えてる人は早めに部品だけ確保しておくといいよ
自分がOHした時はついでにフルバランスとった
フリクション減ったから、吹け上がりが良くなって、燃費も+3km/L
ただ、あまりにもスムーズ過ぎて、刺激は減った気がする
98を15万で売るの巻
車体周りや足回りの純正部品でのリフレッシュが困難になって来てるから車検が切れたら退役させるしかないね。
軽整備で普段の足にしてしまうって事も考えてけど維持費が割高だしなぁ…
01年登録だから税金も来年から割り増しになるし…
マジで車検か乗り換えか悩む
手放したら手放したで後悔すんだろうなあ
>>830 競技やってる人?なら仕方ないけど、
普段の足にして維持費が割高の意味がわからない。
特別高額な維持費なんかかからないだろ。
税金割増にしても、DC2/DB8レベルのスポーティーカーを買うのに、その割増分を何十年払えば良いんだってことでしかない。
そりゃそうだ、なんか損してるってイメージだけで新車を買わせようとしてるだけなんだから。
3950円なんて、気にならんよ。
1994年までは登録後10年経過で
毎年車検だったのだから。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 13:14:44.12 ID:wwQX/woS0
例えば新車を250万で10年乗るとして一年辺り25万で償却だけど
しばらく乗り続けて修繕が必要だったとして年間10万もかからないだろ?
勿論、消耗品や車検・点検費は新車でもかかるから別として
それなら買い換えないで乗り続けたのが安いし、多走行コミュで同じ見解の人多いけどね
それで結局買い替え早くすればするほど買い替えサイクルを短くする習慣(思い込み)つくから
一生で車に使うお金は買い替え回数が多い方がお金かかると思うんだけど
コスパを考えつつ面白いと感じる車があるなら乗り換えるけど
今はそんな車なんて何処を探しても見当たらないから手放さずにいる
幸か不幸か、DC2って俺に合ってるんだよなあ
実用性もあるのが強いよね
s2000みたいだとそうはいかん
唯一の不満は、ヘッドライトの黄ばみ
磨くの面倒だ
>>838 近所のディーラーではメニューにあるよ。
この春で3回目くらいだったが、だんだん削れてくるので次回は交換を勧めると言われた。
ユニット全部でなくて、ガワだけだとあまり高くないとのことだったが・・・
S2000は友達いない人かセカンドカー持ちじゃないとね
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 18:34:39.98 ID:y7fQUFih0
友達も彼女も居るわい
けど友達らと行動する時はいつも乗せてもらってる
S2000は確かに不便だよ
ヘッドライトの黄ばみはペーパーで落として缶スプレーのウレタンクリアで解決する
>>813 ガンさんも言ってたぞ。
DC5が出た時、もちろん新型は質感とか上がっていいんだけど、もう別グルマだよって
>>804 です
今日、20万K超えた
DC2Rで信号の無い、山道をドライブして来ました。
やっぱ、気持ち良いね!^_^
1,2,3速の高回転、最高‼
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 19:36:16.17 ID:vJ/Pgyd90
>>839 ガワだけで買えないよ。
ライト一式ASSYだから。
ちなみに片側5万。
>>843 20万とかすごいですね!
これからも大事に乗ってください
ヘッドライトASSYってまだ在庫あるのか?
出ないんだろうなぁ・・
寂しいなぁ・・
速いだけでなく、楽しい車・・
まだ10万越えてないぜ
足車買ってから全く乗らなくなった
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 06:24:19.80 ID:YKXmjBtB0
98スペック、15年目ですが維持費はかからないし、快調です。
NA/2WD/5MTのシンプルな構成で車重が軽いので、消耗品も減りにくい、
壊れない、燃費もいい。
走る、曲がる、止まるの性能が高次元でバランスされた良い車です。
まだまだ乗りますよ〜!
不安はブツられた時だけだね。
家族持ちのDB8乗りだが、エアバッグも無い車には我ながら不安を覚える。
>>851 だよねぇ、それ考えたら手放すのが惜しくなって来た、取り敢えず車検代だけは確保してギリギリまで考えよ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 09:08:08.86 ID:YKXmjBtB0
>>852 私もそれは感じます。
アクティブセーフティーは完璧の車と思ってますが、相手が突っ込んできたらどうしようもないですね。
>>853 共感ありがとう。
調子が良いのならまだまだ乗ってあげてください。
98以降でもこれ1台での使用なら維持費なんて問題ないレベルなんだけど、
街乗り専用のセカンドカーと考えると特殊なサイズのタイヤやハイオク指定って部分で厳しいんだよね。
定期交換必須のエンジンマウントやブッシュ類も次回辺りは純正品が入手不可の可能性が高いしね。
この車ってこういう部分への負担が大きいから放置するわけには行かないしね。
あと、冬場はスタッドレス必須だし…
タイヤは別に純正サイズにこだわる必要ないでしょ
そちらの環境でスタッドレス必要なのはこの車に限らないと思うが関係あるの?
ブレーキノーマルならEK9のホイール付けて195/55/15にすりゃいいだけだし
タイヤ4本でレブスペックなら2.6万で買えるし消耗品も安くなるよ
ついでにセンターキャップをアキュラにすりゃドレスアップも狙えるわけで
自分はEK9のホイールをカイザーシルバーに塗ってもらってアキュラキャップよ
エンジンマウントなんかリアーマウントだけ切れやすいのでそこだけ予備を2個買っておけば十分よ
サイドマウントは切れるのがデフォだから割り切れば言いだけだし、隙間を少し埋めておけば安いウレタンでも切れにくくなるよ。
トレーリングアームブッシュなんか切れてたのが動き良いしね
主観だがEK9純正ホイールのどこがいいのかさっぱりわからない
激ダサじゃん
デザインサイズ重量全部
純正なら98スペックのが遥かにいい
ちなみに俺はEK9乗り
ホイールは社外だな
>>857 >ついでにセンターキャップをアキュラにすりゃドレスアップも狙えるわけで
意味不明
>>859 ソイツ全角さんだから意味不明なのはデフォ
96specが最高って結論が30スレ前くらいに出ただろ
>>858 DC2-98の5穴ホイールを今買おうとすると恐ろしく選択肢が少なくて驚愕する。
その点、EKホイールは安心。
>>855だけど、色々と言い訳を書いたけど、本音はセカンドカー(実質はサードカー)に降格させた車の維持費は極力抑えたいだけw
今更、ホイールを買い足す気なんて無いしw
>>863 ホイールは別にそのままでもいいんだよ
タイヤを215/45/16ではなく205/45/16にでもすれば
これならかなり銘柄の選択肢広がる
US仕様はホイールがEKのなんだが知らないの?
だから?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 18:59:19.27 ID:lWwQ+5L70
ダサいんだよイモが
>>866 USDC2にEK9のホイールが付いている事とお前の『EG』と何の関係あるの?
見当はずれな教えてやるぜトークしかできない全角さん♪
> 52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 12:00:15.20 ID:DRzze+y30
> どうしてEG乗りってここまでレベル落ちるかな
> 的確なアドバイスも出来ないで無知さらしといて
> アドバイスすれば荒らしだとか言い出すようじゃキチガイじゃん
> そんな奴に乗られてるEGが不憫だわな
レヴスペが手に入らなくなったら16インチやめる
>>844 ええ〜、騙された?
リビルト品あるかな。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 22:27:35.65 ID:ERpBktPv0
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 23:19:27.29 ID:DRzze+y30
まさかとは思うけど、車は一人一台と決まってると思い込んでる痛いのいるの?
俺は3台持ちだが?
全てメーカーチューンドでw
めーかーちゅーんどてwwww
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 03:56:05.34 ID:6fIo2GCc0
ワロタwww
全角さん墓穴掘ったねぇ
20ウン万キロの過走行EG
わざわざ5穴化してガイザーシルバーに塗装したEK9ホイールにアキュラキャップ()
これでドレスアップも狙えるwww
恐らく関東地方で冬はスタッドレス
乗ってる年数的に良い年のおっさん
車種とホイールだけ一致したらもう間違いないな
仕事であちこち回るから見掛けたら特定&外見の特徴位は晒すぜ
後から
>>874こんな事言い出してももう遅いw
14年間お疲れ様(´;ω;`)ブワッ
>>878 今度からEG見たらホイールに目がいっちまうな。
俺も気にして見てみるぜ。
顕示欲強いみたいだから、ネットで発見できるかも。
今泣きながらホイール塗装してそう
ざまぁwww
それかヤフオクに塗装済み&アキュラキャップでドレスアップ狙い()の出品があったら間違いないな
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 09:02:41.13 ID:8kqBtSxF0
アキュラキャップって15年くらい前に流行った気がする
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 09:14:09.73 ID:3jn0bInV0
あれは北米純正やEK9に付いてるからそれなりに見えるんであって、他車に流用なんてコンプレックスアピールにしかならんよ
レクサスエンブレムみたいなもんだろ
ダッサwww
ドレスアップも狙えるwww
やっぱバカばっかりw
ホイールなんか何セットも普通持ってるだろ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:11:21.50 ID:3jn0bInV0
普通は持ってないよ
好きな奴だけだろ
冬用、夏用、特殊な例で競技用
最大でも3セットだろ?
街乗りとサーキットで2セットだわ
サーキットはラジアルタイヤで走れるレベルで嗜むくらいだし
雪なら公共交通機関を使うだけだし。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:26:36.88 ID:8kqBtSxF0
サーキット下がりの街乗り用
サーキットラジアル用
スタッドレス用
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:56:42.43 ID:WipmXCCL0
街乗り用(ドレスアップ・インチアップ)と走行会用とスタッドレス用の3セットはタイプR乗りなら当たり前
最悪街乗り用=サーキット用もありだからスタッドレスと2セット
でも非降雪地域は1セットでもイケるんじゃね
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 00:05:47.60 ID:yszvyS5n0
ドレスアップ(
みんな車検費用はいくらぐらいかかってる?
走行14万km超えた記念カキコ
>>899 前回は25万だったが、車検が切れたら廃車にする予定。
代わりはN-ONEw
>>901 25万もかけたならそれなりにリフレッシュメンテしたんじゃないの?
>>899 車検って法定費用の他になんかとられるっけ?
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 00:03:55.11 ID:i0nFU3jr0
重量税
自賠責保険
印紙代
>>899 おとつい車検して、全部で12万だった
オイル交換とシャフトブーツ、ワイパーゴム替えたかな
>>903 車検とは直接関係ない整備代とかタイヤ代やオイル交換とか消耗品や改造費も上乗せして言ってるだけ
車検だけなら7万かからんよ。
>>906 分かったような口聞いてねえでテメーはドレスアップでも狙ってろ
∩_
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| |r┬-| | / <こいつ最高にアホ
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>>908 ガス検で引っかかって触媒や関係してるセンサー類を交換した。
その他はエレメント類程度。
ちなみに左右のシートレール以外は一切変えていない仕様。
>>910 ガス検の前に○○すると触媒レスでも通るらしいが…
87 名前:911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日:2013/06/29(土) 01:18:34.40 ID:7OfuOCO90
>>86 ブレーキを軽く踏んで音が止まるならそうでしょう。
粘着コメ増えたな 普通に車検の話題だろうが 気持ち悪い
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 15:55:11.95 ID:VppOPgim0
コメwww
米?
>>908 俺去年の車検でタイヤ4本交換合わせて10万ちょいだったよ
車検通すだけなら7万くらいじゃね?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 04:10:40.24 ID:tWlnwHjsO
195/55R15なら1本2千円台からあるよw
車検が週末に上がってきたけども、ちょうど14万だった。
基本的なメンテ(液体関係全交換)とフロントのローター、パッド交換
おまけにWAKOSのレックスとかやってもらってこんなもん。
ローター、パッドは自分の持込だったから実質はもう少し掛かるけども
消耗品の交換なけりゃこんなもんじゃないかと。
>>919 こんな車乗ってるんだから、タイヤくらいまともなの履こうぜ・・・
>>920 俺は違うよ。
今履いているのはパイロットスポーツだし。
金の掛かる車を買ったのでこちらは車検が切れたら軽四に代える予定。
次期シビックRが2000ccのターボなら待つつもりだったけど1600ccだしw
>>921 そりゃスマン。。。
金掛かる車って外車か?
俺は車検も通したし、脚もOHに出すからあと2年は頑張るわ!
なんかそれなりに手を入れているからかなかなか手放せなくて辛い・・・w
>>922 Cセグの輸入スポーツカー。
車自体はインプSTI程度だけど、維持費がかなり嵩みそうw
バッドとローターが同時交換だし、今時タイベルの車で交換に30万って言われてるしw
実用性だとDB8最強…か
96SP 67,000km マダマダこれからだ
ヘッドライトが天然イエローになってきた
GT300みたいに黄色ヘッドライトにして誤魔化しちゃえ
フロント助手席側のワイパーアームなんですけど、ディーラーの純正価格だと高いでしょうか?…
大体の値段わかる方いましたら教えてくださいm(_ _)m
なに言ってるんですか
高くても純正ならむしろ迷わない部位ですぜ
迷わないで!
さびちゃったならはずして
錆び落としして、シャーシブラックとかつや消しの黒で
塗装しとけば大丈夫だよ
>>931 それを3年くらい繰り返した結果、今では耐水ペーパーで磨いてるそばから錆びてきます…
貧乏なんで一応値段聞いてきます
>>932 両方で5000円くらいだと思ったが
ワイパーアームの価格くらいでびびるってドンだけ貧乏なんよぉ
5年前にメッキ処理してるが、まだ錆びていない。
ワイパーで思い出したが、アーム外すときってマーキングとかしてる?
戻すときに微調整が毎回めんどい
>>936 お察しの通りです…
>>933 両方でですか!
ありがとうございますm(_ _)m
給料日前に注文できます
ワイパーアームで純正部品だと、と聞いているけど
こういう部品で純正以外ってあるの?
ワイパーブレード(の骨)かと思ったらやっぱりアームの話みたいだし。
モーターから何から交換して1本ワイパー仕様にする怪しいキットがある
なんかトゥデイみたいで動きに必死さがにじみ出てた
あと変な空力パーツ付きのブレードは有名だと思うけど
空力を意識した断面形状のアームも見たことがある
まったく怪しいにも程がある
いま変えるんでしょ
さっき、下品な86に煽られたw
煽られるなんて久しぶりだったw
アルファードとかヴォクシーなんかに煽られるなぁ
煽られる奴はちんたら走ってんだろ
遅え奴は邪魔なんだよ
煽る奴にしてみれば目の前で邪魔なんだから消えればいいだけの話
譲るなりブッちぎるなり休むなりしてお互いの不愉快を解消しようね
前詰まってても煽られるんですがそれは…
ドライバーのオーラが足りないんじゃね?
免許取立てでCR-Xに乗ってた20代前半のころはよく煽られたものだけど
(そしてイチイチ買ってたw)
20年近く経ってDB8Rの今は、煽られることなんてまるで無い。
時代も変わったし、自分の走り方も変わったんだろうな。
煽られたら、ブッちぎってやるな
ま、相手は選ぶが…
何故かCR-Zがやたらと絡んでくる。
あと、インサイトもwww
一番たちが悪いのはEF/EG/EKのシビック
同じくB18C積んでたりB20B VTEC仕様とかだとマジでどうしようもない
トレーラーに煽られて、ビビッて避けたら頭だけだったのは多いなあ
奴らは異様な速さと殺人ブレーキを持ってるから近寄るのが怖えよ
競うとか煽るとかなに言っちゃってるの?
インテグラはファミリーカーだろw
陛下も御愛用の由緒正しき車種だよ
なぜか消滅しちゃったけど
>>952 そうだよ。
だから子供が出来たのをきっかけにDB8に乗り換えたんだから。
最高のファミリーカーだね!
4drでばーちゃん病院に送迎してるわ
シート低すぎて、座るのが大変だったので病院の送り迎え用にワゴンRをかったよ。
シート座面が高いからわざわざレールを変えて乗っているが…
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 14:36:50.96 ID:nhdhnTCU0
関西でDC2の中古マフラー売ってるとこ知りませんか?
ヤフオク
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 16:41:34.86 ID:nhdhnTCU0
出来れば現物を見て買いたいです。
最近は中古パーツショップがどんどんなくなってます。
『解体屋』でググレw
て言うか、純正マフラーくらい新品で買えよwww
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 17:07:43.31 ID:nhdhnTCU0
スポーツマフラー
>>958 DC2みたいなメジャーな車種のマフラーなんか何処にでもあるだろ。
自分の足を使って探すことを覚えろよ。
年式を考えるとまともな中古なんて出て来ないと思うね。
新品買えば?
安く手に入る新品のショックって何があるかな?
別に車高調じゃなくて純正形状で問題ないんだけど
スプーンのやつ…
>>966 やっぱスプーンか。
KBYと思ったがそういえばTypeR仕様がなかったわ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 20:01:18.54 ID:2RbTpiRO0
>>967 KYBな
SRスペシャルにTYPE-Rの設定はない
SPOONのFIXダンパーは値段の割にいいぞ
>>968 あ、素で間違えた。
それにプログレスプリング合わせて使おうかな。
>>968 設定なくとも形状同じなんだし着く。どうせなんでもいいんだろ?
>>970 同じぢゃねーよ、
R用はショートケースだ。
純正もスプーンもノーマル形状のR用はノーマルストローク(ベース車と同じ)だよ
勘違いしてるの多いけどそこまで金かかってないからバンプラバーが当たって突き上げ出易いんだよ。
確かKYBはショーワ製よりも少し短めだったと思う
マジ?
じゃあ減衰率が違うとかがR仕様なのか?
着くけど、セッティングがR仕様じゃないからと
R用とはうたわないKYBはずいぶん良心的なんだな。
たぶん、ベース車向けに減衰上げたのを先に設定してたんだろうけど
元々減衰上げてるR用と同じ位になったからだと思う。
カヤバはショックもちょっと細いよね。
>>972 てことはバンプラバーを切って当たりにくくすれば
街乗り程度ならなんとかなるのか?
でもSpoonはダウンサスも出してるだろ、FIXダンパーと組み合わせろと言わんばかりの。
ダウン量は3cmらしいが、この下がり方はショートケースでなくて問題無いのか??
>>975 純正って最初から当たりっぱなしなんだよね。
たぶん、減衰高めるのが何か理由があって出来なかったようでバンプラバーで制限掛けてる感じ
タイヤとフェンダーが干渉しないようにだと思う。
ベースグレードと同じ高さのバンプラバーだしね(品番は違う)
>>978 じゃあ純正って突き上げ感ひどいのかな?
外してある純正を
>>976のneo tuneしてみようかな
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 10:40:32.04 ID:34JONG810
今度の車検でタイミングベルトやエンジンマウント、サスブッシュなどの
ゴム類を一通りリフレッシュするつもりなんだけど
基本街乗り高速で、サーキットなんか今や年に一回行くか行かないか、
という俺の場合、交換パーツは純正が良いよな?
ここは強化品にしとけ、って箇所はある?
多少の振動を我慢できるならエンジンマウントは無限かspoon
後はノーマルで十分
でも足まわりは純正だとアームごと交換だよ
アームごと交換だと部品代高くなるけど、
ブッシュのみの交換でも圧入の工賃で結局金額同じくらいにならない?
何を言っている
ブッシュ交換だとアーム交換と同じ作業+ブッシュ交換工賃だぞ
割高社外ブッシュ代+工賃考えたら本当に必要な人以外は純正アーム交換がいいよ
ああ良く読んだら勘違い
その通りだよ
それ+古いアームだと反れてきたり錆もあるからアームごと交換のが賢い
特にフロントロアアームだけは反れてくるからアライメントとると
キャスターが復帰してるのが判るよ。
エンジンマウントなんか純正で十分だよ
無限やスポーンにしたからって良くなったというインプレはプラシーボに近い
劣化したマウントから交換するかや効果あるように思えるだけで、純正でも新品に交換すればよく感じるから
体感できる違いは無いよ。
強化マウントにすると床がビビビと揺れるのが好きです。
>>985 そしたら、純正打ち替えよりも
百式のサスアームセット交換
とかのほうがいいのかね。
>>988百式のは肝心の反れる部分のロアアーム入ってないから
もうちょっと考えて理解したのがいいよ。
それにコピーアームだろうから品質とか判らないしね。
てか純正だとアームごと交換なんだな。
前にディーラーで見積り出したときはやけに工賃高かったし打ち替えかと思ってた
見積もり方次第だよ。まだ部品単体でブッシュは出ると思う。
今年はフロンとロアアームブッシュ買ったし、リアとかは他車種と兼用が多いから。
ディラーによっては圧入冶具揃ってないところあるし、
圧入工賃考えてアームごとの見積もりなんだとおもうよ。
リアなんか逆にブッシュ単体交換のが割高になる場合もある
リアアッパーやコンペセタとか2000円くらいだけど、ブッシュ2個で1500円+圧入工賃だし
ブッシュ交換だけで価格的にメリットあるのはフロントロアアームとトレーリングアームだけ
部品代込み10万円くらいかな?
足回りフルブッシュ交換で。