30プリウスオーナー限定スレ 26

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:28:00.54 ID:NERqoNeU0

30プリウス　オーナー＆納車待ち限定スレです。
各種情報交換に役立ててください。

荒らし・煽りは完全スルーで。

関連スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★69
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353595093/
三代目プリウス納車待ち専用スレ 21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337159220/
●●　●　新型プリウスの値引きを大きくする方法
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296405627/

前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346935800/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:48:02.15 ID:17cYDqyb0

後期型うらやましいよー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:38:34.03 ID:vPaTUhAP0

後期型にうらやましい点なんてあったっけ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:35:40.56 ID:ErjySitB0

インフォメーション用ディスプレイがカラフルになってる
あと、タッチトレーサーが使いやすいよね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:27:15.37 ID:nO33cz370

後期型は前期型から車体剛性up、乗り心地up、静粛性up、異音減少…

Gは販売価格2万円アップで、装備は価格以上のアップ。
Sは販売価格大幅アップで、装備は微妙…　しかしライトがディスチャージに。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:32:46.00 ID:aNNGUm5q0

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。全車プアボディのトヨタ(笑)車。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 02:07:36.05 ID:OMvAAFVFO

｢ID:aNNGUm5q0｣←忠実なアホンダ工作員。

｢ID:GcXFh69+0｣←そしてこいつがトヨタをリストラにあった、ゴミクズアホンダ工作員(笑)
事実を言われて涙、鼻水、糞を垂らしながら、過去レスを必死こいて捜してきました(笑)

アホンダのエンブレム｢Ｈ｣には、ヘンタイ、ホウケイ、ホモ、など下品な由来があるが
特に、アコード(ポンコツ)乗りはポン中など犯罪者が極めて多い。

２０１２年犯罪者が乗っていそうな車種ランキングでも堂々の１位ｗｗｗ

皆さんアホンダ所有者には気をつけましょう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 09:46:21.34 ID:Orr9+vG7P

■とても危険なので保険料率まで高いアホンダのボロ車厨房がずっと発狂中ｗ

■プリウスがいかに安全な車かは実際の統計で明々白々ｗｗｗｗｗ

自動車保険料率算定会が、全事故のデータベースで厳格に査定している保険料率では
→プリウスは料率が低く（事故が少ない）、アホンダのボロ車は料率が高い（事故が多い）ｗｗｗ

2011年　　　　　　　　対人　対物　搭傷　車両
ZVW30 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ　　　 4 　　 4 　 4 　　 5
ZE2 ﾎﾝﾀﾞｲﾝｻｲﾄ　　　　4　　 5　　 4　　 5
GE6 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ　　　　5　　 5　　 5　　 3

なお、フィット(笑）の車両だけが安いのは、貧民車（笑）だから車上狙いの被害が少ないためｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:28:05.00 ID:rpGshfcx0

気違いども消えろよ。
ここは、オーナースレだって、言っても理解できる訳ねーな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:12:02.05 ID:CNatI4sO0

>>8
なるほど、30系プリはGEの最安価のフィットと比較するグレードか
やるね～　燃費のときは排気量が～って書いてたけどねw

4.434.293.863.574.574.1443.43
GD2 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 44334433
GD3 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 54545454
GD4 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 55245524
GE6 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 55545553
GE7 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 45444444
GE8 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 44434453
GE9 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 43435343
4.84.64.64.64.84.64.64.8
NHW10 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 65446544
NHW11 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 45744574
NHW20 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 65446544
ZVW30 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 44444445
ZVW35 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 44474447

嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w
あれれ、全項目でプリウスより良いぞコレ　どう言う事かな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:23:51.75 ID:CNatI4sO0

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:30:39.50 ID:OMvAAFVFO

忠実なアホンダ工作員達が必死ですね。

ボディーが弱いので納車１ヶ月で赤錆が出てしまうのが、アホンダ車(笑)

部品が欠陥品ばかりなので、ハンドルもすぐに重くなります。

板金屋も、アホンダ車だけはやめとけと言う始末。

それゆえ貧民車なので、アホンダ車(特にアコード)なのどの車は犯罪者所有の象徴。

これ以上、アホンダ関連の被害者を増やしてはいけません。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:15:19.31 ID:QXDYl4Jv0

カタログ表記だけ大げさだが実際の中身は粗悪品のトヨタ(笑)車

トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥GOA車w
しかもF1は史上最弱140連敗でしかもスパイ事件で有罪判決w
腐食は早いのに、F1は激遅いトヨタ(笑)自動車w

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
実験動物にされている馬鹿が哀れ過ぎる。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:42:32.17 ID:iBO4/o1KO

忠実なアホンダ工作員が必死ですが、

ボディーが弱いので納車１ヶ月で赤錆が出てしまうのが、アホンダ車(笑)

部品が欠陥品ばかりなので、ハンドルもすぐに重くなります。

板金屋も、アホンダ車だけはやめとけと言う始末。

それゆえ貧民車なので、アホンダ車(特にアコード)なのどの車は犯罪者所有の象徴。

これ以上、アホンダ関連の被害者を増やしてはいけません。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:55:58.68 ID:l+NgtrV20

　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　THSのブレーキが1秒間スッポ抜けてもリコールは出さない。
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|

まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄w
トヨタ(笑)自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
どうせ馬鹿なユーザーは使い捨ての走る実験動物。
脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:44:42.52 ID:iBO4/o1KO

アホンダ社員が必死に欠陥車の隠蔽を目論んでいるが、納車１ヶ月で赤錆が発症してしまうのがアホンダ車の現実です(笑)

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:45:59.33 ID:7LWpAHbq0

ハイテン鋼の使用が極めて少ないトヨタ(笑)車の方が脆弱で馬鹿相手に板金修理し易いからだろ。
潰れて両足なくしたり、頚椎がいかれて死に易いのは、昔からトヨタ(笑)車なんだから。

トヨタ(笑)自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
どうせ馬鹿なユーザーは使い捨ての走る実験動物。
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:51:25.65 ID:0NPiiu6N0

おいおい、トヨタディーラーさんよぅ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353595093/546-548
に
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353595093/549
って、オマイラって全く根拠のない反論しかできねーのかｗ

ちょっと突っ込まれるとすぐに馬鹿の一つ覚えの自演で話題そらし始めるしｗｗｗｗｗｗ

大変だなぁ、プリウスオーナーってのもｗｗｗｗｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:12:07.02 ID:+bPcgLp+O

納車１ヶ月で赤錆が発症するアホンダ車(笑)

犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:32:51.87 ID:GFgXjoE70

30系プリウスはGEの最安価のフィットと比較するグレードか
やるね～　燃費のときは排気量が～って書いてたけどねw

4.434.293.863.574.574.1443.43
GD2 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 44334433
GD3 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 54545454
GD4 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 55245524
GE6 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 55545553
GE7 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 45444444
GE8 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 44434453
GE9 ﾎﾝﾀﾞﾌｨｯﾄ 43435343
4.84.64.64.64.84.64.64.8
NHW10 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 65446544
NHW11 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 45744574
NHW20 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 65446544
ZVW30 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 44444445
ZVW35 ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ 44474447

嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w
あれれ、全項目でプリウスより良いぞコレw　どう言う事かな？
トヨタ(笑)車の保険料が高い理由はどうやら脆弱さにあったようですねw
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:34:07.77 ID:+bPcgLp+O

↑↑↑とアホンダ工作員が欠陥話を誤魔化そうと隠蔽行為に必死ですが

納車１ヶ月で赤錆が発症するアホンダ車(笑)

犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:00:15.32 ID:F47fX/RN0

びよよーん
営業車にS購入しますた
来年１月納車なのでここロムります
２型Gツーセレ→２型１０ｔｈアニバに続きプリ３代目

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:10:00.81 ID:I7/RWDT60

やっぱバカだな、潰されて死んで逝くトヨタ(笑)車乗りはw

現実は
スズキやホンダどころか、
朝鮮車未満のトヨタ(笑)
死に易いトヨタ(笑)の欠陥車
皮カムリと（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄wwwwwwwwww

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:53:49.32 ID:QA4ix+6o0

いずれにしても、トヨタ(笑)車は
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外ということだなw

チンポの皮が剥けるどころか両足がなくなるんだから、
成瀬氏同様に馬鹿は死ななきゃ治らないって本当なんだ。

低品質なトヨタ自動車w

脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:52:37.05 ID:Kf3DWlSmO

ちくしょー！
今日ヘッドライトが切れやがった！
TRDのプリウス専用HIDキットを、納車時にディーラーで着けてもらったのに…
2年9ヶ月しか経ってないのに、そんな簡単に球切れるのか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:18:01.35 ID:Nv5u91cw0

高い割には寿命が短いな
というかｷｾﾉﾝは思ったより劣化が早くて短命だよな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 01:36:13.63 ID:gpdgNTe40

トヨタ(笑)車は
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外ということだなw

チンポの皮が剥けるどころか両足がなくなるんだから、
成瀬氏同様に馬鹿は死ななきゃ治らないって本当なんだ。

低品質なトヨタ自動車w 皮被りと（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄wwwwwww

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の欠陥車へ(笑)

脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:39:15.01 ID:l2ktwd4z0

2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

他社のはトヨタ(笑)車よりも遥かに安全性が高い。
Aピラーの変形がトヨタ(笑)車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:40:04.58 ID:l2ktwd4z0

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

朝鮮車未満の衝突安全性しかない脆弱過ぎる欠陥車。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:45:48.99 ID:l2ktwd4z0

トヨタ(糞)車の脆弱さは最低ランクで異常な状態。
足が無くなり頭部がザクロになる。
朝鮮車未満の代物。

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:39:15.00 ID:8JLesjdx0

トヨタ(笑)車の保険料が高い理由はどうやら脆弱さにあったようだw
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:49:53.19 ID:KJJlsIV20

何回同じこと書いてもすぐ書いたこともリセットされて、また同じことを書くのはアタマのなかの何かがスッポ抜けてる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 17:15:53.34 ID:lWd/aZWW0

トヨタの安全装置って販促の為にあるんであって
安全性とは無関係なんだよね。

ただたんにカタログ表記の賑やかしでしかないのは昔から。
他社比で決して見劣りしない為の道具にしている。

昔から馬鹿達がお値打ちだと三河商法に騙されて買う車がトヨタ(笑)車。

実態は、脆弱で死に易い欠陥車ばかり。

安全性最低の欠陥車。
それはカムリとプリウスです。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:49:58.34 ID:WhYqSijg0

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:59:20.89 ID:lAx8lCMH0

プリもっと速く走ろうぜ！
渋滞の先にプリウス有り！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:36:39.22 ID:YnI1qnzL0

これだけは間違いない真実
トヨタ(笑)擁護は在日朝鮮人。

両者共に「恥」という概念そのものを知らない。
トヨタ(笑)を必死に擁護するのは糞食う在日朝鮮人で桶 !
トヨタ(笑)財団が、朝鮮支援をしている関係で利害関係が一致しているんだ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:21:49.41 ID:YstWymM80

昔からトヨタ(笑)車の脆弱さは異常w
死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の欠陥車へ(笑)

脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外だw
大破して潰されて死に易いのはトヨタ(笑)車だけ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:53:50.38 ID:BQPRsXRi0

なんかいやなことでもあったんかねぇ？
かわいそうに(´・ω・｀)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:59:47.84 ID:pd5pOoh00

こんな欠陥ブレーキと欠陥アクセルの
潰れて死に易い脆弱な欠陥車に家族の命を預けるのは馬鹿だけでしょう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:29:41.74 ID:pd5pOoh00

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

＼(^o^)／現行のプリウスも欠陥車ですよ!

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:28:36.49 ID:75/mgu0V0

正月から全力ですか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:47:38.27 ID:gKrYzdx50

正月からスレ潰しご苦労様です

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:34:44.52 ID:IQT040Md0

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。

かなり大切なので良く覚えておきましょうね。

手抜きしてコストを掛けずに、客の命より儲け優先。
それが、顧客を実験動物にするトヨタ自動車。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:04:18.95 ID:t5njA7gf0

今年もスレ潰し、がんがってくらはい。

プリウスオーナーは草葉の陰から、
あなたの行為を鼻で笑っています。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 12:06:30.88 ID:LWRf/JBa0

カムリとプリウスがアメリカの公的な衝突試験で最低評価だったって本当ですかｗｗｗｗｗ

カムリとプリウスがアメリカの公的な衝突試験で最低評価だったって本当ですかｗｗｗｗｗ

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ(笑)車とは、潰れ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ(笑)車の脆弱さは最悪。
レクサスのESもISも他のトヨタ(笑)車も、「朝鮮車未満の欠陥粗悪品車」です。
大破して頭がザクロになり両足が無くなる脆弱な車で死に急ぐ馬鹿達w

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 12:58:19.36 ID:LWRf/JBa0

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の車音痴な人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

西田行伸さん（31）の軽乗用車プレオと、
小林勝男さん（66）の乗用車プリウスが正面衝突し、
乗用車プリウスの助手席に乗っていた小林さんの妻で無職英子さん（68）が
心臓破裂で死亡。
プレオの西田さんとプリウス小林さんは、肋骨（ろっこつ）を折るなどの大怪我をした。

プリウスやヴィッッなどトヨタ(笑)車の多くは
スズキやスバルの軽自動車と正面衝突すると
軽の運転手が助かっても自分側は死ぬ可能性がある車だと
あらかじめ知っておいた方がいいw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:04:44.16 ID:LWRf/JBa0

【USA】トヨタのカムリとプリウスＶ、新衝突試験で最低「P」評価　ファミリー向けセダン１８車種が対象
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356314342

【USA】トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開
http://matomelog.ldblog.jp/archives/21921713.html

[速＋] 【USA】トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開
http://news.guideme.jp/kiji/fccfc9e8cb06ece6fe243bd837d2b9b7

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:58:19.83 ID:NjiDUzip0

【USA】トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357249303/

やはりトヨタ・レクサスはいかにずる賢くテストを突破してコストを抑えることしか
優先し考えてないことがわかった
さすが世界一車を売る会社だ
人命なんて二の次か
死ぬ可能性の高い車に数百万も出す気は消え失せたw

スネル規格ヘルメット VS 格安ホームセンターヘルメットの比較

HELMET CRASH TEST / MARUSHIN V/S RZO
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9LfEFhBelTY

是非見て欲しい。

トヨタ(笑)車の中身は、当然大量販売の格安ヘルメットw のようなものw

49 ：トヨタの客相に連絡しよう：2013/01/05(土) 14:27:34.21 ID:6pmC3d9FP

■自動車評論家の国沢氏が現行プリウスの電子ロックをものの10分で解除され
　車内から現金40万円カードから200万円盗難される

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-f8d3.html

>ちなみに今回プリウスの電子ロックもやられている。
>ＩＣカードの暗号を抜けるのなら、クルマのロック解除くらい簡単だろう。皆さんもご注意を。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。
>オンボードダイアグノシスのコネクターに繋ぐとエンジンを掛けられるシステム。
>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:42:35.44 ID:dIZnwAH90

腐食も早いし
錆も早いし
大きく潰れるし
両足や頚椎が損傷するし
プレーキも抜けるし
アクセルも暴走するし
バルプスプリングは破断するし
タイロッドは折れるし
車両火災になるし
燃料は漏れるし
オイルも漏れるし
床に穴が開くし
イモビはシステムが腐っているし
散々な目に遭わされるトヨタ(笑)車

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:51:35.52 ID:Rz3yhaLD0

トヨタ(笑)車が朝鮮車よりも脆弱で危険だってことは、残るライバルは中国車とインド車だけだ。

トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ(笑)車とは、つぶれ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ(笑)車の脆弱さは最悪。
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:08:05.41 ID:PWlToGU80

>>50
それってホンダ車じゃんww

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:39:33.43 ID:+QBFoNGz0

>ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ

勘違いしてるぞ。
EV状態で車輪がロックした場合、ABSがブレーキをリリースしても車輪を回す力がないのでモーターで回転させるだけだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:41:07.97 ID:kznXkPlb0

>>52
おまえ、真っ赤な嘘吐いて印象操作して事実無根だと訴えられるぞ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:53:29.08 ID:kznXkPlb0

成瀬氏の欠陥車LFAによる労災事故死も勿論なのですが、昔からトヨタ(笑)車での労災死亡事故は悲惨ですね。

福澤進太郎氏の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:56:33.28 ID:wUEZ5r6cP

■アホンダ車は殺人マシーン　

＜欠陥車率が異常に高いンダ＞
http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_I1157373491259.jpg

＜最新のンダのリコールは何と！！！失明or殺人エアバッグ　クラスター爆弾仕様＞
http://www.honda.co.jp/news/2011/c111202b.html

北米で死者・失明者発生！！！

エアバッグが作動した際、中から金属片が飛び出して運転者の首や眼に刺さり、
７件の死傷事故が米国で起きたとして、ホンダの米国生産子会社「ホンダ・オブ・アメリカ」は２９日、
このエアバッグを装着している乗用車「インスパイア」と「セイバー」（２００１年３月～同年１０月製造）の
リコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:49:50.33 ID:7FqYa3zi0

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:19:49.02 ID:vz5QcOgp0

これほど酷く潰れて死に易いトヨタの欠陥HV車になんて良く乗り続けられるなぁw

しかも、燃費もボロ負け

アコードHEVに続きPHVも、あっさりTHSを抜いてたんだね
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201211/2012113000466&g=ind
ホンダ初ＰＨＶが燃費首位＝リッター４９キロ、米フォード抜く

そして、トヨタ自動車(笑)には何も残らなくなった。
HEV PHV EV ボコボコにぼこられるトヨタw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:46:37.53 ID:RjZPrKM3P

トヨタは圧倒的な横綱相撲
相変わらず高性能高安全なプリウス・アクアが爆売れ
インチキHVのフィットはとうとうベスト3からも陥落5位ｗｗｗ

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130110/biz13011012150011-n1.htm

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:54:16.90 ID:JKBFxaH+0

企業規模や販売店の数が違い過ぎるし、台数はトヨタ車上位にいなきゃ潰れるだろ。
他社には、30プリウスの発売時みたいに、トヨタが価格を下げなければいけないような状態を作り出して欲しい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:50:21.25 ID:tNsLF0B00

【USA】トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357459974/l50

トヨタは4車種全てが圧倒的な脆弱さで全車「プア」評価

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:49:19.65 ID:RjZPrKM3P

便所の落書き板に日夜貼り付いて必死なようだが、
キチガイがどんなに頑張ってもアホンダの危険ボロ車なんか情弱以外誰も買わんからｗ

情強は圧倒的高性能で高安全のトヨタHVにしか手を出さんｗｗｗｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 16:36:58.29 ID:idNznq2t0

実際、事故ってるのなんか見た事無い。
凹んでるとか、こすってるとか。
売り上げも１位だしどんだけ安全なんだと思うわ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:42:16.53 ID:YHVFR1NW0

バカばっかり

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:38:44.03 ID:RqS+cbgXO

まともに会話がしたい…(>_<)
どうせこれもたたかれる運命か。
ボルドーマイカメタリック…快適です

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:50:26.56 ID:YHVFR1NW0

>>65
イイ色だよね。
実物みて思った。
カタログとは色が違いすぎ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:15:14.85 ID:m2qkenin0

前期ＬＥＤエディションの、ダークバイオレットもカタログじゃ分からない色だよね。

68 ：65：2013/01/11(金) 23:50:20.36 ID:RqS+cbgXO

>>66、>>67
返レスThanksです。

型はもうありふれてるからと、色だけでも目新しいモノをと思って、カタログからお願いしました。

話しには聞いてましたが、来て見て新鮮な驚きでした。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:26:40.06 ID:L8qtEbke0

落ち付いて考えてみるとＨＶ車というのは、
何十万円もの充電池システムの元を取るために
低燃費で走り続け「させられている・なければならない」という本末転倒なシステムじゃないかと。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:41:12.90 ID:3BLE/XcF0

何回もガソリンスタンド行かなくても済むから、楽なんだよ。

ガソリンの減りが早い車は給油面倒くさい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:48:52.39 ID:L8qtEbke0

Ｑ、ＨＶ車の良いところは？

Ａ、スタンドに行く回数が減る！

　　　↑
これがＨＶ乗りの自慢ですｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:17:55.38 ID:cuoH3qPZ0

>>71
別に自慢じゃないんだが、自慢に見えるキミって、ハイブリッド車持ってる人を僻んでるんですね。
君自身は気づいていないようですがｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:06:44.99 ID:AG+6LwHr0

Ｑ、トヨタ(笑)ＨＶ車の良いところは？

Ａ、馬鹿な顧客が間引かれて減る！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:57:23.37 ID:kwSm/xgA0

給油所が激減していく昨今、結構大きな違いなんだけどねえ
まあ「ＨＶ車」とか書いちゃうやつには必要ないんだろうな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:58:32.98 ID:kx6ep1nb0

>>69
何十万円もの元を取るって発想自体、無いな。
そもそも何に対しての「元」だよ、ってのがプリウスオーナーの感覚じゃないか？

試乗して気に入って欲しくなって買っただけ。
燃費の良さには満足しているが、他の車種との燃料費比較計算などしたこともないわ
そんなにケチりたいなら安いコンパクトカー買っとけば良い話
燃費の良さで元を取ろうなんて発想の貧乏人は、軽でも乗ってるんじゃない？

自分の欲しい車を買って、乗って、満足で良いのにねぇ。

給油回数が少なくて済むのは、自慢とかいうレベルの話じゃないｗ
純粋に便利なダケ。通勤に使ってるから便利で助かる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:57:06.06 ID:eURqKXG90

震災で、スタンドに長蛇の列が毎日のように出来てた時、プリウス乗ってて心底良かったと思ったよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:49:36.26 ID:/y7ilPx80

>>44
「草葉の陰」って意味わかって言ってんのか？
ちょっとググって来いよ。
プリウスオーナー全員殺すなよ。
俺は死んで無いしな。

お前本当にプリウスオーナーなのか？
メッチャ恥ずかしいんだけど・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:54:35.33 ID:3BLE/XcF0

一番のライバルメーカー日産がハイブリッド開発で遅れをとったから、

トヨタの独り勝ちだな。もっと日産もがんばって良いもの発明してくれよって思うわ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:05:08.89 ID:L8qtEbke0

>>75
ガソリン車に対しての「元」です。

>>76
プリウスオーナー（４５歳・宮城県）
「地震が起きてもスタンドに並ばなくていいから購入しました。」

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:32:37.93 ID:Oae4HIsM0

購入価格に対して燃費の良さで「元」を取ってやる！って意味じゃないのか・・・
ってか、いまや低燃費はプリウスだけの専売特許じゃないしな、本気で「元」とやらを取りたかったら
ミライースとかワゴンRあたり買うかなオレだったら。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:58:43.86 ID:nEU1yThK0

バックカメラ真ん中につけろよ糞トヨタ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:07:29.65 ID:WaS62EHT0

>>77
2ちゃんねる、しかもこんなに荒れた糞スレにマジレスするなよ・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:13:44.26 ID:8jfjT1Pb0

α乗りだけど、燃費と販売店の近さだけで選んだよ。
快適さで選ぶなら、レガシィや他車になるだろうけどね。
人によって選び方は違うから、他人が何乗ってようが関係ない。
燃費なんて気にしない人も多いし、多人数で快適に移動するならミニバンには、敵わない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:21:02.46 ID:rThU02La0

ミニバンなら日産セレナかな。

でもセレナ買うぐらいなら、アルファード買うからｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:02:48.23 ID:TaquoPfV0

前期シルバーメタ乗って１年半になるけど、
夜に光が当たると、めちゃくちゃツヤツヤしてる。
今でも、見るたびにうっとりするよ！

３０プリウスはボディー形状による光の反射なのか、
他車の同じ色より艶があって格好良くみえる！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:10:33.61 ID:EQ3YIXn50

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:22:55.28 ID:lKrrRvR90

>>81
真ん中に着いてる車種をあげてみな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:08:02.61 ID:gjJw8FX80

>>87
俺のIS350

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:56:28.00 ID:bKxwajwZ0

俺のなんて嘘はダメだよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:03:18.97 ID:KTACf/CG0

中古のS LEDエディション(H23年式 5000キロ)が乗り出し200万なんだけど、お買い得かな？
それとも200万出すなら、もう少し足して新車のSの方が良いかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:45:01.51 ID:z/fCt4010

トヨタ(笑)車って死に最も近い脆弱な欠陥車ばかりなんだね。
既に馬鹿しか乗っていないってイメージがするね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:14:41.00 ID:XFnnapsk0

91　名前：あぼ～ん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:52:13.10 ID:KOKcQFwB0

>>90
まず、高価なLEDヘッドライトが欲しいかどうかで変わる。
不要なら後期S。ディスチャージになったしね。

前期は乗り心地悪し。後期はチョイ乗りしたけどかなりマシ。
自分はLED が欲しくて（というか電球ヘッドライトがイヤで）S LEDだけど、あまりの乗り心地の悪さに補強やら足まわり交換やらで結構金をかけた。相当よくなったが納得いかない部分もあって泥沼にはまってるｗ
ただ、革巻きステアリングや、ダブルステッチのシート、ツートーンの内装色などGに近い装備もあるからこの辺にも魅力を感じるならS LEDを選ぶといい。ただ、ステアリングを交換したり、シートカバーをかける予定があるなら当然関係ない。

ナビとかはどうなってる？もちろんついてる機種にもよるけど、S LEDの中古にもしナビがないなら自分は200万じゃあ買わないな。後期Sの乗り出し価格はどれぐらいを提示されてるの？

94 ：90：2013/01/13(日) 19:56:49.84 ID:KTACf/CG0

>>93
ありがとう。
S LEDにはこれと同じ http://i.imgur.com/C8Fyo.jpg SDナビが付いてました。
新車のSは、ざっと見積もってもらって、ナビを付けて葯250万位でした。
50万の差なら新車の方が良いかとも思ったり…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:12:12.61 ID:l9JwMvuc0

俺は前期車から後期車への乗り換え組。

前期車は乗り心地だけでなく、異音に悩まされる可能性もある。
遮音性も後期車が上。カックンプレーキも若干改善されている。

車検も考慮するとどちらを選択するか？50万円差は微妙なラインになりそう。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:32:04.58 ID:KTACf/CG0

>>95
ありがとう！悩むな～
いっその事Gにするか…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:52:25.16 ID:QVf8iAKy0

>>96
それだけ出すなら絶対新車がお勧め、前期のSは足回りも異なる。
地域によっても違うがSはコミコミで220～230が出ると思う。
全ディラーで扱ってるんだから、全部回れ、そこで買う気がなくても回れ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:54:22.34 ID:KTACf/CG0

>>97
ありがとう！
明日早速回ってみるよ！！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 05:46:56.48 ID:j6G/E+r1O

後期のSボルドー、初プリウス。前期とはそんなに差があるんですか…。驚きだなぁ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:26:24.75 ID:vqRmZbFxO

もう車は前期は絶対に買わん！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:12:44.54 ID:1hKPHByeO

コンソールトレイイルミ（シフト下）をスモール連動にしてるんだけど、
ACC連動にするにはどこの線から分岐するのが手っ取り早いですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:43:01.48 ID:AECJLdZw0

？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:49:12.23 ID:ICqu5LuY0

G買うぐらいなら日常を電気で済ませるアウトランダーPHEV買うわ。
この車はLか、S250万でのってこその車だから。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:37:37.57 ID:BPeYfMjK0

>>96
GとSにそんなに違いはない。
GにするならSのツーリングセレクションが良い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:41:56.98 ID:V5kfnyFc0

PHEVは、良いけどアウトランダーはデザインが無理。
プリウスは、道具みたいな物だからな、うちの社内や友人見ても、カローラやブルーバード辺りからが多い。
俺もそうだが、
燃費が一番に来なきゃ買わないだろうし、営業車や自営が爆発的に乗り換えたのもわかる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:51:52.45 ID:gcRIMmBI0

アウトランダはデザインがダサ過ぎで論外！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:09:09.95 ID:ICqu5LuY0

>>105
ダサくても１日電気で済ませるSUV
魅力だけど？S釣今の時期20切るからただのSで15はいてた方がずっとまし

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:50:44.60 ID:5xOFtEfy0

脆弱な欠陥車で潰れて死んで逝く馬鹿の集うスレはここですか?

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:20:37.24 ID:/9/Ij89q0

>>104
これも前期車と後期車でGとSの装備に差がある。
前期車では確かにGとSの装備に差はない。
しかし後期車はGとSの装備に差がつけられた。

それが購入する人にとって必要な装備かは別として。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:03:47.71 ID:zZQX3lPK0

>>109
ＧとＳの差で、一番実用に差がついてるのはスマートキーの位置じゃないかな
助手席やバックドアのスマートキーエントリーはなにげに便利

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:44:15.46 ID:vwg4xK8L0

前期30ﾌﾟﾘ乗り（黒）だが、
こないだｽｰﾊﾟｰの身障者用ｴﾘｱに駐車してたら
皆から白い目で見られた。
CO2低減に貢献してるんだから
それくらいいいだろ。無知なやつらだ！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:54:43.31 ID:ICqu5LuY0

>>110
バックドアは便利だが助手席はイラン
プリウスは助手席出とるからバックドアはつけるなら助手席もつくわな。
自分でつけたから3万だわ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:11:50.21 ID:gcRIMmBI0

黒プリはゴキブリ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:19:12.57 ID:ICqu5LuY0

>>113
黒プリはワックスよりコーティングだなぁ。
光が当たるとむらが目立ちすぎ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:20:30.78 ID:/9/Ij89q0

前期車Gから後期車Gで追加された主な装備。

○パワーシート(運転席のみ)
○雨滴感知式簡潔ワイパー
○自動防眩付インナーミラー
○スーパーUVカットグリーンガラス
○上級ファブリック×合成皮革シート
△MOPナビを注文するとヘッドアップディスプレイが付く。

×フォグランプは55Wから19Wへグレードダウン。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:13:50.42 ID:smiYlxFg0

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:39:10.96 ID:vwg4xK8L0

いいんだよ！
事故らなければバレないから。
早期の塗装劣化ﾗｲﾄの黄ばみAT故障ｻｽからのｵｲﾙもれetc、
長く乗らなければ問題ないんだよ。
ﾄﾖﾀ車にのると一生得ることができないであろうｽﾃｰﾀｽを
安く簡単にそれなりに得ることができるから、
大半の人がﾄﾖﾀ車を選ぶのさ。

車ｵﾝﾁの俺もｽﾃｰﾀｽにあこがれﾄﾖﾀ車（30黒ﾌﾟﾘ）に乗っている。
黒ﾌﾟﾘは内装外装ともに俺の虚栄心を満たしてくれる一台。
ただしﾄﾖﾀ車乗っていても、
車好きや本当のお金持ちからは相手にされない事もよくわかった。
そういった人と車について語ると痛い目をみるから、
俺は日頃から気を付けてる。

また最近は台数がおおいため、道ですれ違うと
ﾕﾆｸﾛきていて他人とかぶったときの様な恥ずかしさがある。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:18:50.45 ID:IUzYUGwO0

30モデルはGoodだね

2013 Toyota Prius
OVERALL EVALUATION: Good

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:50:36.04 ID:mvMtsG0V0

次の車どうするかな。
胴がクソ長いのが悪いのだが、さげても頭上が狭い。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 02:39:31.79 ID:SXvQMUXK0

>>115 その中で雨滴感知式ワイパーは、
正直ない方がマシって程度の代物ですw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:19:29.14 ID:tZXhxE4l0

>>120
センサーがおバカだからねw　確かに役に立っていない。
しかし販売価格が2万円アップで、価格以上の装備アップは間違いない。

Sは12万円アップ。ライトがディスチャージになったがフォグがオプションになった。
ムーンルーフが選べないのも痛い。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:38:17.73 ID:4mWXlBJ7i

プリウス検討してるけど、実際室内の遮音性はどんなもん？
高速道路で、後部座席の人と普通に会話出来るレベル？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:02:39.63 ID:j9SjSw700

前期乗りだけど、高速道路上だと会話は厳しいな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:08:09.32 ID:zEqO5JqW0

後期だとドア周りが改善されてるんじゃないの

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:18:50.49 ID:j9SjSw700

そう言えばそうだった。後期乗り感想plz

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:33:46.74 ID:Ih65bozD0

後期車も前期車に比べればマシのレベルで、プリウスは防音に関してレベルが低い。
部分的にオマケ程度の吸音材が貼り付けてあるが、内装を外してみれば一目瞭然。
軽量化とコストダウンの影響だろうね。プリウスは高級車でもないから仕方がないか。

プリウスの静音化に挑戦している人たちは多いから、検索すれば情報が得られるよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:01:48.79 ID:ipPJUMZw0

プリウス後期のHID車の下睫毛ポジションはちと暗いので明るくしたいんだがLED打ち換えしか方法ないかな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:54:36.34 ID:Ads0XfRV0

>>125
雨の高速タイヤの水音で会話不能
クラウンから下げてうるさくて驚いた

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:26:53.90 ID:j9SjSw700

>>128
クラウンと比べちゃ可哀想だよw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:36:44.59 ID:AafRTb6FO

タイヤ履き変えても無理なもん…？＠後期ノーマルＳ乗り

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:12:26.71 ID:PvUNUvy/0

車内への遮音より車外への音漏れの方が気になる
ノーマルスピーカーで音に不満ないけど車外出るとまる聞こえだし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:51:50.73 ID:Ih65bozD0

>>130
ロードノイズはもちろん、タイヤが巻き上げた雨水や小石がタイヤハウスに当たって
その音が車内に入ってくる。

雨が屋根に当たる音も直で車内に入ってくるし…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:07:33.65 ID:AojVlwWeO

ノーマルＳに乗ったらビックリするくらい静かだった

やっぱいいタイヤつけても扁平だとうるさいね

でも人間なれる

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:32:01.07 ID:gAiDb09+0

えっ？何と比べて静かだったんだ？
軽自動車かい？
オレのSは、お世辞にも静かとは言えないんだが・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:06:23.36 ID:zr/G15rj0

プリウスが静かだと感じたなら前車軽だろう。
燃費よければいいよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:14:46.43 ID:pmraHfRg0

ロードノイズはアスファルトの質でかなり変わってくる。
都心を走ると静かです。雨でも眩しくないし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:47:17.57 ID:FLWtjBJpi

実際そんなに雨はうるさいの？
流石に今乗ってるGDフィットよりはマシだよね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:40:08.84 ID:Eqek9udW0

>>123
Ｌですか？
私はＳツーリングですが、100km/hでも全く問題ありませんが？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:56:04.59 ID:R8yPWSA80

>>137
すごい五月蠅い…
トタン屋根の下にいる感じ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:59:26.19 ID:KxsQ4I8z0

Ｌとそれ以外だと違いがあるね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:05:04.78 ID:XXL4l8uzP

>>71
それでいいと思う、十分自慢になるんじゃない？
俺なんて週に4回は行く、しかも片道20分。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:08:14.95 ID:YAnXHy7ki

>>139
そんなに酷いのか…
後期のGグレでも変わらんの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:10:58.14 ID:1pzCJPvN0

>>142
購入検討とかなら、雨の日にレンタカー借りてみたらいいじゃん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:47:54.65 ID:AvNTBSE+0

>>133
晴れは慣れる快適にだわ
雨はうるさすぎて慣れない
リアシートのしたがダイレクトでタイア
>>134
s釣はうっさいし乗り味糞だわだけど
燃費ですべてがチャラプリウスってそういう車
>>138
俺もs釣りだけど、
上からも下からもダイレクトな雨の音が、酷いぞ
まあ燃費でチャラだけどな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:12:08.94 ID:Eqek9udW0

>>144
それは、ＬのＳツーリング仕様ってヤツですか？
天井裏が空っぽだからうるさいのは当然ですよ。
LEDヘッドランプに交換しただけではダメですｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:10:58.93 ID:AvNTBSE+0

>>145
安い車しかのったことないの？
俺は3000ccからのダウングレードだからエアコンとか色々気になる。あーそうそう、Lにツーリング無いよw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:08:31.43 ID:Eqek9udW0

>>146
ＬのＳツーリング仕様って書いてるんですが、ダウングレードでどういうわけか得意げな方は言葉が理解できないようですね。
私も2500ccからの乗り換えですが、全く気になりませんね。
高い車に「過去」乗っていたことが自慢とか、正直恥ずかしいですよｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:10:16.81 ID:Eqek9udW0

っていうか、アレで高速道路で会話ができないということは、耳が遠いおじいちゃんですね、あなたｗ
それは、騒音じゃなくて耳鳴りですよｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:23:53.90 ID:zr/G15rj0

個人的には、Gも今乗ってる社有車のSも高速なら変わらなくうるさい。
運転席から、タイヤハウスの距離やトランク等形状の違いもあるが、
同じく社有車のアリオンやフィールダーのほうが高速は静か。
燃費に特化した車なんだから、静音や高級感等、なくてかまわない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:12:38.49 ID:AvNTBSE+0

なんもせんでお前のプリウスの屋根は、雨音うるさくないのかw
脳内オーナーだなぁ。
実際のオーナーは、特に屋根がうるさいのは、みなオーナーなら知ってること。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:27:22.54 ID:ufaSKF9J0

高速で会話できないわけじゃないけど、高速に入るとオーディオの
ボリュームあげなきゃならない車は静かとかいえないな。
買う前に、営業に「静かですか?」って聞いて、「静かじゃないです」
って答えたのを承知して買ったから気にはしてないけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:58:20.45 ID:+yqrfwDV0

圧倒的な脆弱さで4車種の全車「プア」評価トヨタ(笑)

ボルボが25%オフセット衝突の広告をネットで出し始めたね。

脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:28:29.96 ID:559uE+L40

ビジネスユースにS購入
嫌味なくていいじゃない、このクルマ

カリフォルニア３０er

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:40:59.09 ID:KxsQ4I8z0

うちは屋根に防音断熱剤入れてるから音はしない。
ただ、窓ガラスを叩く音の方がうるさくなるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:58:05.84 ID:YAnXHy7ki

>>154
自分で入れたの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:06:30.67 ID:KxsQ4I8z0

>>155
天井の内張外すの大変だからディーラーにやってもらったよ。
音もしなくなるけど、断熱効果は大きいね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:30:33.48 ID:jYbxvEFxi

>>156
ありがとう。参考にするわ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:29:10.11 ID:FaE6TPc70

>149
確かにプリウス30所有して思ったが、
外見はかっこいいけど
ﾒﾘｯﾄは燃費だけで中身ｽｶｽｶのハリボテ車ということがわかった。

俺も見栄っ張りなﾌﾟﾘｵﾅのため、
革のOPｼｰﾄにしたが、走るにつれものすごくﾐｽﾏｯﾁ。
恥ずかしくて若い人を乗せられず困ってます。

いい大人が子供だましにひっかかった。恥ずかしい・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:59:43.94 ID:oKHLX3VL0

革調シートカバーはあるけど革シートのOPはプリウスにないだろ？

made in 支那かﾆﾀﾞのパチモン掴まされたんじゃねえのかw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:43:27.70 ID:iYGWEhGw0

ブレーキすっぽ抜けたかい？ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:22:50.07 ID:3/Ra8o8T0

すまん、ﾚｻﾞ調ｰﾊﾟｯｹｰｼﾞのこと。

書き忘れたが車体貧弱なのに4輪ﾃﾞｨｽｸな部分も恥部。
はじめはかっこ良かったのに、中身がわかるほど、
ﾊﾘﾎﾞﾃ感でいっぱいになる。

ﾗｲﾄ上部のﾄｹﾞﾄｹﾞした形や
ﾗｲﾄｶﾊﾞｰ表面の細かく膨らんだﾃﾞｻﾞｲﾝ、
2本飛び出したLEDﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾚﾝｽﾞのﾒｯｷｶﾊﾞｰ、
洗車のたびに子供のおもちゃに見えてきて、
冷めて行く。

催眠から醒めるとはこの事かもって、最近思う。
良い経験ができた。

ﾌﾞﾚｰｷはまだすっぽ抜けてない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 06:51:35.80 ID:ZXARRYm40

ﾚｻﾞ調ｰﾊﾟｯｹｰｼﾞなんてグレードもプリウスにない。

made in 支那かﾆﾀﾞのパチモンなのは間違いないなwww

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:13:18.62 ID:zd8ePzHm0

>>161
GTLの革シートは調ではなく本革。
プリウスオーナーではないことがモロバレだよwww
そこまでしてプリウス叩きしたいかい？
その行為のほうがよほど恥ずかしいよww

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:18:47.74 ID:Hsoq3N+i0

昨日、今日
圧雪路を走って始めてVSCを体験した。結構無謀に走っても破綻なくABSもばっちり効いて
快適だったよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:01:30.60 ID:bcrU67o80

前期乗りだが、フロント処理は後期のがスッキリしてていいじゃん
個人的にはテールランプもいい感じじゃん・・・つう感じ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:07:24.93 ID:bcrU67o80

がしかーし、自動車評論家たちの自費所有率は前期が圧勝という

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:40:05.61 ID:Slc5e/E3i

次のFMCは何時？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:57:33.30 ID:bcrU67o80

アルファを先にいじるから、２年は待ってて＜MC

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:18:13.76 ID:AYuJq/qL0

スタート時もエンジン回ってないんだから静かだよ。
今となってはセルモーターなんかもやかましく感じる
住宅街だから、朝・夜中は気を遣うしね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:27:31.52 ID:6spyN/SiO

このスレ見てて
思ったんだが

プリウスがうるさいとか安っぽいって
言う人は
どんだけ良い車
乗ってたんだよｗｗｗ
14万キロのミラから
乗り換えだから
ロールスロイスのようだよｗｗｗ
ロールスロイス乗ったことないけどｗｗｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:45:38.25 ID:hNV7Q99m0

まあ社外パーツも充実してるし、安っぽいと思うんならパネル交換するだけでも全然違うし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:03:20.10 ID:+O6zOFh30

後期型（Lを除く）は道具として洗練されていて最高。
コテコテが好きな層には理解できないかも‥

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:01:10.75 ID:4Oektds30

www.volvocars.com/jp/top/about/safety/pages/iihs-crash-test.aspx

IIHS（米国高速道路安全保険協会）の新たなスモール・オフセット前面衝突テスト
S60 2012年モデル（米国仕様）は、ヨーロッパのラグジュアリーセダンの中で、
もっとも安全と評価されました。

IIHSのアドリアン・ランド所長は次のように述べています。
「試験機関や連邦政府が実施する他の正面衝突テストでは、
ほぼすべてのニューモデルが優れた結果を示していますが、
それでも毎年、正面衝突事故で1万人以上が命を失っています。
こうした死亡事故の多くは、スモール・オフセット衝突で発生しています。

トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評
他の国内メーカーよりも遥かに劣り、国内軽四や朝鮮車未満の脆弱さ。
脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:41:41.85 ID:0F+2R+SK0

脆弱な欠陥トヨタ(笑)車で潰れて死んで逝く馬鹿の集うスレで、燃費を語るほど愚かな事はない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:49:46.91 ID:5ZD08mci0

>>150
反論されて、相手が反論していないとこだけ取り上げて勝ったつもりになっている件ｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:32:58.67 ID:l6juqHcm0

>>175
よっ本人乙
プリウスは買ったか？w

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:36:14.63 ID:pEQwovvw0

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:24:18.16 ID:3/Ra8o8T0

レザー調パッケージ
自虐的で結構面白い表現と思ったが
ﾀﾞﾒだったか・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:25:11.93 ID:qktuVhLV0

後期LEDクリアランスランプ
今っぽくてカッコいいと思う

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:35:42.29 ID:ToOq5j2t0

プリウスって、たくさん走ってるけど、事故ってるのとか
ボデーが凹んだりで走ってる車みたことないよな。

かなり安全性が高いんだろうな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:49:20.17 ID:mlYzv/nl0

>>176が反論されて、相手が反論していないとこだけ取り上げて勝ったつもりになっている件ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:07:42.86 ID:YyYvd/C+0

TRDのドアスタビライザーの汎用品が出たな。
プリウスも対応。
気になってたから買うぞ！
ただ、ドア4枚だと2セット必要で3万円orz。
とりあえずフロントだけでも効果あるかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:08:15.50 ID:YyYvd/C+0

製品情報

ttp://www.trdparts.jp/parts_doorstabilizer.html

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:20:17.32 ID:QLpAwGUL0

2013年01月18日　車上荒らしその後
http://kunisawa.asia/article/61530832.html
ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html

捜査への影響あるので詳細は未だ書けないものの、驚くことが解ったので防犯の観点から
紹介しておきたい。車上荒らしに遭った私のプリウスはロックをしてあった。
そいつを簡単に開けられ、中のバッグを盗まれた、ということを以前書いている。
もちろんガラスを割られたワケでなく、時間も１分くらいだと思う。

状況が判明しました。結論から書くと、多くの車種で簡単にロックを破られる可能性大。
特にプリウスは超簡単です。具体的に書く。道具は大きなマイナスドライバーまたは
金属製のヘラと、８０cmほどの硬い針金だけ。写真の位置から窓サッシにドライバー
を差し込むと、簡単に針金が入る程度の隙間を作れてしまう。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/1181t.jpg
同じキズがＢピラーにも付いている

そこから針金入れドアロックを引っ張るだけ。本日、自分のプリウスのドアとＢピラーを確認したら、
何と！　キッチリとキズが残ってました！　注意してみたら、ドアロックのノブにもキズが付いてる！
盗られた時は私も朝霞署の警察官も確認していなかったのである。
聞けば３０秒くらいでロックを開けられるそうな。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/1182t.jpg
ロックの回りにひっかき傷が数条

　続く

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:20:53.21 ID:QLpAwGUL0

>>184　続き

隣にクルマを駐められ”仕事”されようものなら、ほとんど気づかれない。
プリウスに標準で付いている盗難防止装置は、こういった作業をされても全く無防備、
ということです。本来ならキーが車内に無い状態でロックをハズされることなど無いため、
市販の盗難防止装置なら必ずアラーム鳴ったケースである。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/1183t.jpg
ドアの隙間から針金でロック引っ張る

ということで市販状態の日本車の多くは、プロに掛かればドアロックの意味など無いということ
でございます。わずか３０秒でロック解除出来てしまうのだから。
皆さんもクルマの中に貴重品を置いたまま出かける行為を絶対しないようにしていただきたい。
もちろん車内からトランクだって簡単に開けられる。

車上荒らしの被害上位１０車種は１）プリウス。２）ヴォクシー。３）ノア。４）ウィッシュ。
５）エスティマ。６）ヴェルファイア。７）ムーヴ。８）ワゴンＲ。９）タント。１０）ハイエース。
１１）アルファード。１２）カローラ。１３）クラウンで、なぜかトヨタ車が多い。
もしかしたらドア構造やロックの場所などが関係している？

「イモビカッター」と呼ばれるダイアグノシスの差し込み口にセットする電子キーの解除装置を
使われれば（こいつはエンジン起動させるまで数分かかるらしい）、無傷でクルマを盗まれるワケ。
盗まれないようにするには、後付の強固なガード機能を持つセキュリティが必要。
近々バイヤーズガイドをします。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:33:36.36 ID:LFykHU7t0

>>182-183
お、マジで
実はじっと待ってた

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:08:08.87 ID:BL2qDkD40

>>182-183
情報、感謝です。正直、ドアスタビというのを知らなかったので。m(__)m
トルクス用のレンチ持ってないから買わなくっちゃ♪
T30とT40を用意すれば良いのかな？Dのメカさんに教えて貰うかな。
とりあえず、購入可能まで一か月　待たねば。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:28:28.74 ID:xvPp+Icd0

>>187
プリウス純正ドアストライカーのトルクスネジはT40。
最近、レクサス用ドアストライカーと交換したから解る。

これ出るのが分かっていたら、レクサス買わずにTRD買ったよ… ＿|￣|○

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:15:47.73 ID:LFykHU7t0

>>188
オークションに流しちゃえ

190 ：187：2013/01/18(金) 19:38:00.21 ID:BL2qDkD40

>>188
ありがとうございます。ドアストライカー側はT40ですね。m(__)m
レクサス用の流用との事ですが、ドアスタビの様にドア側にパーツ追加は
されたのでしょうか？

ドア側がT30の様なので、確認中です。

とりあえず、ラチェットで使えるT40のソケットを購入しようと思います。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:45:05.13 ID:dLMEX4r00

トヨタ(笑)から虫けらのように実験動物にされている事に気がつかない馬鹿ユーザーw

現実世界では、
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)車はボディが弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:32:42.48 ID:21zuzeMVP

自動車評論家の国沢氏がプリウスのキーロック解除方法をホームページで指南

http://kunisawa.asia/article/61530832.html
>多くの車種で簡単にロックを破られる可能性大。特にプリウスは超簡単です。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:51:47.69 ID:fAfuX5k7O

キーレス連動ドアミラー格納キット買ったんだけど、
アンロック展開とACC展開、どっちが便利なんかな？
両方メリット、デメリットある？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:43:22.28 ID:nYOTAZtX0

>>193
自分はロック派
ロック忘れの確認が一目で出来る
駐車で人待ち(IGOFF)の時とかにミラーで周囲確認できる

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:16:17.12 ID:uKc+oXLg0

>>180
普通の車よりリアカメラの装備率が高いかな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:53:32.87 ID:xjTcGo5E0

トヨタ車の購買層はケチで馬鹿ゆえに脆弱な車で死んでもかまわない連中ってことでしょ。

今回の25%オフセット衝突のテストでトヨタは最低評価に入った最低格付けの脆弱さ。

日本車だけに厳しい評価ではないと思うぞ。

◆G評価日本車２ (アキュラを含めると３か)
◆A評価　アメ車３　日本車６　韓国車１　ドイツ車１
◆M評価アメ車１　韓国車１　ドイツ車１
◆Poor評価トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車朝鮮車未満のプアボディw
のトヨタ自動車。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:55:12.28 ID:hAQUCZik0

>>196
◆Poor評価トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
次にコピペするときには、　　　　　と　に直しておいてねw

198 ：モーターマン：2013/01/20(日) 06:48:21.15 ID:jriKUC2j0

>>115
>簡潔ワイパー

簡潔ｗ

199 ：スーパーベルズ：2013/01/20(日) 07:46:28.65 ID:jriKUC2j0

国沢光宏プリウスドアロック解除の手口が判明

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:51:40.02 ID:uzvE0fLn0

後期のGとS
Sのほうがフロントフォグなくってスッキリしてて良いと思う
みんなはどう思う？

201 ：鉄道車両列伝：2013/01/20(日) 11:03:46.61 ID:jriKUC2j0

読者諸兄にご質問があります。
皆さんが乗っているクルマ、
外からリモコンでロックした後に、
内側からロック解除したらどうなるだろうか？　

１）アラームが鳴る。
２）ロック解除出来ない。
３）無反応、

等々様々な状況になると思う。
私はトヨタ車が最も甘いと考えています。

だからこそトヨタ車の車上荒らしは突出して多い。
どういう状況になるか、
レポートをお願いしたいと思っている。

具体的には
１）運転席のパワーウインドーを開ける
２）車外から施錠
３）数分後、車内ノブで解錠

数分後と書いたのは、直後だとセキュリティが
稼働しないようになっている車種もあると聞いたからです。
このあたり、実際にやらないと不明。

もし全く反応せず、ロックも開いてしまうような車種に乗っているなら、
即座に後付けのセキュリティを装着すべきだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:02:49.25 ID:PT3nDI/w0

昨日　Gを発注してきた。
1ヶ月半程度で納車が出来るそうだ。
しかし、見た目よりも内部が広いのには驚いた。
だけど、後席に乗るとショックのスプリングがやわらかいせいかふわふわした感じの振動が気になる。
で、スポーツサス（車高が落ちない奴）に変更し硬くしたのだが、効果があるかどうか。
ブレーキは言われるようなすっぽ抜けは感じなかったんだが．．．てか効きはいいと思ったくらい。
まぁ数キロの試乗程度なのでなんともいえない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:14:28.12 ID:5zR1XGN+0

★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける

ただ～一度だけの～♪
過ちだと～知っていたわ～♪
もう、止まらぬ事～知ってたけど、許したのよ～♪
そうよ～、事故は一瞬の～♪
その場かぎりの～絶命なのぉ～♪　
フィ～リング～♪ウォウ、ウォウ、ウォウ～♪フィーリング～～♪
ウォウ、ウォウ、ウォウ～♪フィーリング～～♪
泣かないわぁ～～♪

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:16:40.80 ID:fm7g6LFrO

遅いからもっと速く走れよ！
By Ｓクラスユーザー

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:43:20.92 ID:lHS5VlcTO

ね!!
信号待ちのときブレーキしたまま待ってると
たまに
キューって鳴るのは普通ですか？
踏み方が悪いんですかね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:30:12.69 ID:DX0huxqci

基本安普請だから仕方が無い。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:15:08.59 ID:kkV0nJQo0

プリウスは横から見るとカッコイイ！
正面からみると、安っぽい！
後ろから見るとケツでかい！

以上

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:18:38.61 ID:vv7PR81t0

>>207
そのでかいやらしいケツに惚れて買ったった
納車まであと一週間
おら、わくわくすっぞ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:51:44.30 ID:yVH3Z5Kw0

毎晩でかいｹﾂから出たしょぼい排気管に珍宝つっこめば？
そういったｲﾒｰｼﾞが妙にﾋﾟｯﾀﾘくるからあの車は気持ち悪いんだよな。
冷やかし書き込みが多いわけだ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 04:22:36.77 ID:mZSzQ2uOO

おはよー！
あの
プリウスのランプが青く光って凄い光るってまえの車走ってる人に言われたの！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:06:59.74 ID:jtkw1GzA0

もちつけ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:12:20.85 ID:qZsQjfui0

*ﾟｰﾟ) 色んな人がいるのね…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:15:20.40 ID:hmQ8rVMg0

プリウスの形をかっこいいと思ったことは、一度も無い。
だが、見た目以上に内部が広いのには驚いた。
身長183cm有るんだが、普通に座席に体を預ければ後席で頭がつかえるようなことは無かった。
浅く座って前を覗き込もうとすると、確かに頭が当たる。
他にはサスがやわらかいのか、フワフワとした振動が嫌。
それ以外は普通の車だけどな。
諸々の事情で、1500wのサービスコンセントのためだけにプリウスを選んだわけで。
実はプリウスの競合がホンダの「エネポ」（2台）だったんだよ。
結局、使わない状況でもメンテナンスフリーのプリウスになった。
金がもったいない？
いいんだよ、どうせ法人のものだから。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:35:23.38 ID:mZSzQ2uOO

いつもエコモード使って発進はかなり遅く後ろの車はイライラしてるかなぁって思うぐらいゆっくりアクセルも重いし自分もイライラはするけど走ってました
でも初めて
パワーモード使ったら凄い
少のアクセルでスピード上がるんだね！
でも燃費はどちらがいいんですかね？

215 ：機関車列伝：2013/01/22(火) 21:03:59.78 ID:WCY3m8EL0

>>210
日本語でおk？

216 ：鉄道ジオラマ王国建設計画：2013/01/22(火) 21:05:04.82 ID:WCY3m8EL0

>>214
> エコモードとパワーモード
>燃費はどちらがいいんですかね？

頭大丈夫？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:27:17.98 ID:M9Tdg+Ez0

ケースバイケースで、４モード切り替えが常識。

高速で加速の場面ではパワーモード→通常モード

すいてる道路ではエコモードor通常モード

朝の通勤ラッシュなどの渋滞道路ではエコモード

住宅街などでの路上駐車ではEVモード(忍者モード)

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:35:55.94 ID:/uMjbu2x0

やっぱり欠陥まみれのトヨタ車はどれも安っぽくて、
軽四よりも脆弱でPoorな死に易い不幸の車です。
まさに、ペラペラG0Aボディw

(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)F1同様に史上最弱wwwwww

最もヤバイのは、ネタ抜きに朝鮮車未満の脆弱さに成り果てたトヨタ(笑)でしょう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:16:17.56 ID:XNznEQ/D0

人生で一度も事故ったことないから、無問題。

安い車なんだし、カッコよくて、燃費も良いから大満足！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:52:43.20 ID:UGRgh3Iq0

最もヤバイのは、ネタ抜きにアンチ活動している奴だよなwww

>>218
今まで活動してきて何らかの効果はあったのか？目的は達成できたか？
まあ、今後もがんばれよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:29:55.32 ID:bnVgmGYW0

今月、２系１０ｔｈアニバから３系後期Sへ乗り換え
やっぱいいねぇ～

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:05:01.33 ID:pW1UERrR0

モード切替ボタンは、場所が悪すぎて使いにくい。
それこそ、ステアリングについてて欲しいな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:50:51.13 ID:UGgNtr9f0

通常モードオンリーで良いんじゃね？
確かにパワーモードの加速は魅力的だけど、この車飛ばす目的じゃないよね。
時速80kmを超えると、燃費悪くなるし。
結構空気抵抗って燃費に影響するんだってよ。

224 ：鉄道モノ談義：2013/01/23(水) 20:16:37.11 ID:hqzIrs460

>>222
> モード切替ボタンは、場所が悪すぎて使いにくい。

国沢光宏乙

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:39:51.38 ID:a+jZNYli0

国沢のコピペだが我慢して

コチラがベンツＣクラスの結果。評価は「プア」。サイドエアバッグが開かなかった。
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1680&seriesId=464
ベンツといえども未対応だと全くダメ。動画も御覧いただけます。
http://www.youtube.com/watch?v=pG9h4XMJv6Y&feature=youtu.be

いま、スモールオーバーラップで安全なのはボルボとホンダの一部車種だけらしいね。
ちなみに安全なホンダは日本じゃ買えないよw
人のプリウスの心配する前に自分のクルマの心配をした方がいい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:44:09.47 ID:IdgONejD0

てか、加速減速性能やハンドリング改善で回避性能を上げたほうが良いんじゃね？
減速せずに対向車に突っ込んでいく馬鹿は少ないし、それを見て回避しようとしない奴も少ないと思うけどな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:43:29.91 ID:FD54FTxB0

最初軽いブレーキは効きにくくて最後が効き過ぎる印象があった
今はもう慣れた

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:55:05.24 ID:3bQGooG10

>>227
それはあったね
いままでの車が半分踏めば50％の効き、8割踏めば80％の効き、だとすれば
プリウスは半分踏んでも30％の効き、8割踏んだら120％効いてしまう
最初の頃は、あの急ブレーキを避けようとして、無意識に踏み込みを少なくしたら予想以上に進んでしまう
スッポ抜けとか言われてる原因はこれかと思ったけど、慣れればなんでもないね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:56:24.29 ID:vIf2LeYv0

トヨタ財団が朝鮮支援をしているから
利害関係が一致する在日朝鮮人たちのトヨタ擁護派凄まじいね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:24:13.34 ID:EMGxPEI80

いいクルマじゃーーーん！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:44:02.90 ID:GOLCAouq0

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 皮被り乗りが惨めwww
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ホンダやスズキやスバルよりもトヨタ(笑)車は脆弱で酷くて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。

25%オフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:45:56.66 ID:zZI7h9HZ0

前期Ｇに乗ってますが、加減速の際に、シートから「コクッ」という何とも
微妙なきしみのような感触を感じるのですが、そんな方いますか？
シート本体ははレール上にきちんと固定されているのですが、何というか
シートの中のスプリング（実際はどんな構造か知りませんが）の挙動が
伝わっているのかと思ったり・・・。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:19:03.93 ID:NegXbf6h0

THS以外は安物使ってるんだから、そんなもんだ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:24:01.50 ID:MBsksnwZ0

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（つ　つ　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
THSは脆弱な安物で死に易く危険過ぎ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:37:20.63 ID:SPVOKO/B0

>>232
シートのリクライニングがちゃんと止まってないとか？

236 ：鉄道モノ談義：2013/01/28(月) 20:57:34.14 ID:zPYx9uD40

>>232
>加減速の際に、シートから「コクッ」

ノアもそうなるよ…

237 ：鉄道モノ談義：2013/01/28(月) 20:58:04.97 ID:zPYx9uD40

>>235
> シートのリクライニングがちゃんと止まってない？

それは違う…

238 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/28(月) 21:01:03.76 ID:zPYx9uD40

>>232
>加減速の際に、シートから「コクッ」

ノアもそうなるんだけどね…
ディーラーに預けて検証して
シート交換して貰う予定だったけど

シートって汚れるしへたるから
今すぐにシートを交換しないで
保証が切れる寸前に
シートを交換して貰う予定…

しかし
試乗車のノアのいシートも
全く同じ症状だったから
シート交換しても改善しないかも…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:22:20.93 ID:zZI7h9HZ0

>>235
232です。リクライニング、リフター、前後位置とも全て固定された状態です。
本文にも書きましたが、シート自体が動いている感じでは無く、シートの内部
から伝わってくるような感じです。
過去に乗った数種の車では経験したことのない感覚で、どうにも気になって
います（家内は感じないというので、個人差があるようです）。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:35:16.07 ID:oFk8xn730

>>239
少しニュアンスが違いますが、ありました。
車が起動したときにシートが1～2㎜後ろへ下がる、後ろにズレる感覚です。
シートレールの交換で直りました。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:52:31.77 ID:UPdHDKYoP

自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開

気になるかたは国沢氏もしくはトヨタお問い合わせに相談を

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:28:08.52 ID:JRUlXX+w0

一時期検討したけど、タクシーで見るようになってからは興味が失せた。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:24:22.12 ID:uIGouERtO

都心はプリウスタクシー多いよね、確かに。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:20:25.35 ID:PZNgQEHb0

クラウン、SAI、カムリ、アルファード、エスティマ、プリウスα、ノア･･･
個人タクシーなら更にさまざまな車種が使われている。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:12:41.69 ID:rAVwRWPZ0

アウトランダーPHEV良さげだね。
エンジン動いても静かなようだし、トヨタも、サイズ、価格、燃費で同じくらいの出ないかな？
プリウス飽きた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:05:46.65 ID:CeY+I1Aq0

>>245
そもそも、でかくて重くて空力が悪くて．．．
なんで燃費性能を気にするのか分からない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:32:48.43 ID:MVXzGT2b0

AKBキモヲタ知障が、いまだに湧いてきてるな。

248 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/29(火) 19:47:32.60 ID:tL0+9/lQ0

>>247
> ＡＫＢＴＯ（秋葉原トップオタ）降臨

論破しましたね　m9(^Д^)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:43:39.38 ID:FKBaYe4T0

論破しましたね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:26:02.89 ID:JE79LWyZ0

タクシーもプリウス化が激しいね。

どんだけ安全なんだと思うわ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:54:01.65 ID:AJGbBUE9i

>>250
タクシー車両は安全なんて二の次。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:31:48.10 ID:WRsPjDLY0

バッテリーを純正からカオスとかにしたいです。

超割高なひも付きしか駄目でしょうか?
オプティマが完全密封タイプだから代用できるけど
オプティマは微妙だと店員がいってました

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:36:04.25 ID:WspKfYYE0

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

トヨタ(糞)の欠陥フィーリングスッポ抜けブレーキはメーカー公認です。

【トヨタ】横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:08:58.12 ID:nrzPDbua0

2年前のネタをまだ引っ張るのかよw　さすがに賞味期限切れだなwww

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:09:53.38 ID:aTKhabUG0

トヨタ財団が朝鮮を支援しています。ｂｙトヨタ

さすが、都合の悪い事実が暴露されて、
トヨタ(笑)が叩かれると、おチョンコのヨタ糞はファビョりますね。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 皮被り乗りが惨めwww
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ホンダやスズキやスバルよりもトヨタ(笑)車は脆弱で酷くて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。

25%オフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:31:37.83 ID:3tbmfQsf0

ほとんど同じコピペを延々と貼る人がどこにもいるが、内容に関わらず一種の病気なのか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:07:44.35 ID:JgGE/xRO0

トヨタを叩くための情報を探し、作成してHDに大量に保管、
毎日、トヨタ車スレや特にプリウススレにコピペしているんだぞ。
病気は間違いないが、この行為はマジきもいよ。

こんなことをしてもトヨタに何のダメージがないのは承知のとおり。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:06:45.46 ID:xsklkeZq0

こんだけ活動してなんの影響も無いって可哀想だなw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:35:27.28 ID:r1+awStU0

他の掲示板でこれだけマルチコピペしてれば削除されアク禁。
2ちゃんねるだから放置されているだけ。

毎日がんばってタヨタアンチ活動をしても
またアンチのワンパーターンコピペ爆弾攻撃か　┐(ﾟ～ﾟ)┌やれやれ
くらいにしか見ていない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:13:04.01 ID:RkRVonYyO

ちなみに？家のプリウスは快調♪買って半年過ぎました。
未だにどこにも手は入れられてません…。
スモークガラスさえも。
後部席だけでも入れなきゃな～…

こぴぺばっかもつまらないけど、俺のつぶやきも、ないな…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:16:02.29 ID:TupCCYXd0

トヨタ財団が朝鮮を支援しています。ｂｙトヨタ

さすが、都合の悪い事実が暴露されて、
トヨタ(笑)が叩かれると、おチョンコのヨタ糞はファビョりますね。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 皮被り乗りが惨めw
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ホンダやスズキやスバルよりもトヨタ(笑)車は脆弱で酷くて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。

25%オフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:06:21.67 ID:KnoUZkvX0

脳内プリ海苔パイセン粘着やめちくりぃ～ｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:55:35.92 ID:85SkP7C10

クリアランスライト
ＧよりＳのほうがすっきりしてていい！

・・・と、１月納車されたＳ乗りのおれが言う

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 04:01:32.95 ID:BJoL7ADy0

>>246
雪山行ったり沢山荷物積んだりデートしたりするには
舗装道路を虫のように這い回るプリウスより
HVSUVのほうが良いに決まってます。
プリオナだとプリが一番！と思いたくなる気持ちはわかりますが、
表に出して言わないほうがいいですよ。
結構、白い目で見られますから。
（いい年して子供っぽいのねorz、って）
プリウス語るときは、
車音痴orお年寄りドライバのように地味に大人しく語ってください。
結構、白い目で見られますから。

265 ：阿比留李帆のうんち：2013/02/03(日) 05:32:02.94 ID:ihKfaOcO0

>>264
プリウスの最大の長所は
シフトバイワイヤだな…

Ｄ→Ｐ→Ｄの操作が
ものすごく楽だから
信号待ちが楽なんだよ…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 05:47:46.51 ID:h4RU91fa0

>>265
あれ何気に凄いよね
他もそうすべきだとも思うけどなw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 05:51:56.68 ID:Umsup9Fm0

知障AKBキモヲタのトミカ野郎が出没してるのか？

268 ：須田亜香里のうんち：2013/02/03(日) 06:01:04.70 ID:ihKfaOcO0

>>267
誰がなんと言おうとおまえは車はもちろん
ホンダスーパーカブカスタム４９ｃｃや
液晶テレビすら
現金で買うことができない
貧乏人だと言うことは紛れも無い事実…
もちろん貯金もないだろう…

まあおまえは貧乏人だから
携帯電話やスマホを買う時も
分割払いなんだろうけどさぁ…

まあせいぜいがんばれ貧乏人（＾ω＾）

269 ：木崎ゆりあのうんち：2013/02/03(日) 06:01:51.75 ID:ihKfaOcO0

>>266
> 他もそうすべきだとも思うけどなw

シフトバイワイヤは
プリウスとプリウスαだけなんだよな…

270 ：古川愛李のうんち：2013/02/03(日) 06:04:07.46 ID:ihKfaOcO0

>>266
> あれ何気に凄いよね

ハイブリッドシステムオフで
自動でＰになるところも凄いよな…
シフトバイワイヤだからできる技…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:14:07.60 ID:Umsup9Fm0

うわぁ、気持ち悪い

272 ：梅本まどかのうんち：2013/02/03(日) 06:46:34.45 ID:ihKfaOcO0

>>271
誰がなんと言おうとおまえは車やバイクはもちろん
家電すら現金で買うことができない
貧乏人だと言うことは紛れも無い事実…
もちろん貯金もないだろう…

利息は払うものではありません
利息はもらうものです…

俺はローンを組む事自体が嫌だからな…
１円でもローンは組みたくない…
１円たりとも利息を払いたくないのはもちろんの事

ジャパネットタカタみたいに
金利手数料が無料だとしても
絶対に分割支払いは選択しない…

まあおまえは貧乏人だから
携帯電話やスマホを買う時も
分割払いなんだろうけどさぁ…

俺は借金が１円もないから逆に銀行から利息をもらっているけど
お前は借金だらけで利息払いまくりだろうな(*´ω｀*)

まあせいぜいがんばれ貧乏人（＾ω＾）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:15:11.54 ID:4M9MmzCd0

クラウンハイブリッドも出るし、プリウス一辺倒もそろそろ終わりそうな気がする。

低価格路線はアクアへ、高級路線はカムリ、クラウンハイブリッド。
プリウスは、10～20型乗ってプリウスが忘れられない人が乗り続けるだろうが・・・

次のプリウスは、もっと燃費と維持費にこだわった車にして欲しい。
国内では1500ccモデルが必要だと思う。

274 ：梅本まどかのうんち：2013/02/03(日) 10:22:30.89 ID:ihKfaOcO0

低価格路線はアクア
シフトバイワイヤが好きな人はプリウス
高級路線はカムリ、ＳＡＩ、クラウンハイブリッド

次期プリウスは１５００ｃｃか
２０００ｃｃにて欲しい…

排気量は５００ｃｃ区切りにしてほしい

１３００ｃｃ
１６００ｃｃ
１８００ｃｃ
２２００ｃｃ
２４００ｃｃとか中途半端だから嫌い…

１５００ｃｃ　１ＮＺ－ＦＸＥ
１８００ｃｃ　２ＺＲ－ＦＸＥ
２４００ｃｃ　２ＡＺ－ＦＸＥ
２５００ｃｃ　２ＡＲ－ＦＸＥ
２５００ｃｃ　２ＡＲ－ＦＳＥ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:58:14.11 ID:2ohn0/Cd0

>>273
SAIのこともたまには思い出してあげてください。
代車で乗ったけど、結構良い車だったな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:41:38.54 ID:tWqBcaqE0

>>263
SとGは一緒でしょ。
ツーリングはLEDで異なるけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:49:32.50 ID:BJoL7ADy0

>>270
ｼﾌﾄﾊﾞｲﾜｲﾔは、
ATへ繋がるﾘﾝｸ機構をｽｲｯﾁで代替できるため、
ﾒｰｶとしてはかなりｺｽﾄﾀﾞｳﾝできる手法。
代償として電気的な構造のため、ﾘﾝｸと比べると信頼性は劣る。
ただ接点不良などで
NやPに出来なくなったといって緊急事態に陥ることは稀だろうが。

ﾘｺｰﾙ慣れしてるから成せる技とも考えられる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:29:17.16 ID:L5DnvPDp0

現行プリウスでほぼ満足しているけどね。
雪道はしるんで４ＷＤが欲しいな。
あとセンターコンソールとナビの位置が不満。

外部モニターをハンドルの前に置いて解消してるけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:00:59.42 ID:85SkP7C10

>>276
さーせん・・・そうだったよね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:03:58.56 ID:85SkP7C10

>>275
サイはディスプレイ？モニター？がちゃちいから改善してほすい

281 ：都築里佳のうんち：2013/02/03(日) 16:09:24.85 ID:ihKfaOcO0

>>277
> ｼﾌﾄﾊﾞｲﾜｲﾔは、

ステアリングバイワイヤは一生無理かな…
フェールセーフしようがないもんな…

282 ：下野由貴のうんち：2013/02/03(日) 16:09:56.17 ID:ihKfaOcO0

>>278
> 雪道はしるんで４ＷＤが欲しいな。

次期プリウスは４ＷＤあるから
買い換えれば？

283 ：下野由貴のうんち：2013/02/03(日) 16:15:09.22 ID:ihKfaOcO0

>>278
> 現行プリウスでほぼ満足しているけどね。
> 雪道はしるんで４ＷＤが欲しいな。
> あとセンターコンソールとナビの位置が不満。
>
> 外部モニターをハンドルの前に置いて解消してるけど。

プリウスの凄い所は
あのクラスでステアリングスイッチで
エアコンの操作ができるところだな…

まあうちの職場の７５歳の情弱おじさんは
プリウスに乗っているくせに
ステアリングスイッチを知らないから

エアコン操作もオーディオ操作も
わざわざ本体で操作しているし

ディスプレイ切り替えもできなくて
俺に質問してきたけどね…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:53:46.08 ID:PmACNeix0

職場の同じ後期乗りの若い子が、プリウス買ってから、プリウス凄いぞ、エコな俺スゲーみたいな状態で、
SUV買った奴をバカ呼ばわりだぜ、林道走って泥だらけで、釣りに行く奴にプリウスなんて無理だろ。
周りは、家も購入したし一時的に、無敵モードなんだろうと笑ってるけど、うざい

285 ：下野由貴のうんち：2013/02/03(日) 16:55:46.93 ID:ihKfaOcO0

>>284
以上貧乏人の独り言でした…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:34:12.97 ID:SxN57wTl0

非常に残念な事ですが脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけです。
トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評
他の国内メーカーよりも遥かに劣り、国内軽四や朝鮮車未満の脆弱さ。
脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタ財団は朝鮮支援をしていますから、利害関係のある
在日朝鮮人達は、トヨタ自動車を擁護します。

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:23:14.87 ID:cJXzsZCf0

次期型は
グレードにもよるだろうが
シートヒーター　ステアリングヒーター　グリルシャッターが搭載されるだろうな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:42:30.04 ID:BJoL7ADy0

>>284
そういうのが多いのがプリオナだな。当然アンチ多いわけだ。
スーパーの身障者スペースに堂々と駐車したり、
駐車枠がない部分に駐車して車の通行の邪魔になったり、
我が物顔で横入りしたり、
駐車場でステルスモード（？笑）で背後から歩行者に接近してびっくりさせて自慢気に通過したり、
害虫のようにうざい。

そしてアンチに対して貧乏人と決め付け、
タダでもいらん大衆車のプリごときで威張る。
アンチはそういった痛い書き込みを見るたびに、
「あはは！こいつら、やっぱ寒い、きもい、痛い」
とからかって遊んでるだけなのですよ。

エコしてやってます、未来志向です、
という社会的特権階級思考で周りが見えなくなる車だから
心あたりがあるオーナーは気をつけよう。
すでに裸の王様ですよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:46:21.81 ID:KFZldW9T0

潰れて死に安い時点で負け組だw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:19:52.00 ID:Z+bQzlkM0

あちこちのプリウススレで必死なアンチ
世間で相手にされないからネットでは必死なんだろう

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:27:58.00 ID:yAIXPELM0

ゴアボディだからプーアでオッケー。

トヨタ車気にいらんなら、日産車でもホンダ車でも買いなさい。
どこも大差ないんだから、比べてもしょうがない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:27:32.09 ID:JSu4kROd0

走りのプリウスがドラッグレースで爆走する面白い動画があった。

http://www.youtube.com/watch?v=2jo2Ex3xi_w
http://www.youtube.com/watch?v=bztXg9UEHbc&feature=endscreen&NR=1

少しは手加減してやれよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:34:18.40 ID:yhnBIz4z0

>>287
グリルシャッターはないやろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:43:35.17 ID:sT8lKZ0m0

燃費1位を獲得するためにもやるんじゃないか?
もちろんコストで手動だろうがw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:13:57.23 ID:9XJkJaES0

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:38:28.22 ID:3PMByNDf0

>>264
雪山に行かないからわかんない。
で、雪山に行くなら燃費気にするなよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:52:44.70 ID:3gRmAKWH0

脳内オーナーおるｗｗ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:02:47.31 ID:h08dgqOG0

>>281 保険金詐欺乙お久しぶり
インフィニティQ50≒次期スカイライン

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:06:43.98 ID:pZChIyXP0

>>288
自演乙。
長文書いてる時点でバレバレｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:28:44.53 ID:aKgcswI/0

アンチはトヨタの季節工とか不採用だったのかな？
早く定職に就けるといいね

301 ：下野由貴のうんち：2013/02/05(火) 21:04:03.97 ID:PDBPz8bF0

>>298
ステアリングバイワイヤは無理かな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:08:01.27 ID:vbzm9MsL0

プリウスが事故ったり、凹んだりしてるのを見たことがないんだが。

登録台数からしたら事故少ないと思われるが…
なんで保険料高くなったんだ！！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:31:48.09 ID:wMjGBlk20

保険使って直してるから

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:38:49.37 ID:D3d3yoNi0

>>299
自演じゃないよ。
そう思われたなら仕方がないが、
284に悪いことした。
284の気持ちが良く分かる他人です。

そうやって簡単に話の筋を折ろうとするな。
浅はかなやつだ。

あはは！こいつら、やっぱ寒い、きもい、痛い

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:03:14.12 ID:+O7u2aN/0

やっぱプリヲタって低脳なんだなｗ
長文にピクピク反応するプリヲタって・・・オモロｗ

しかも他所では脳内疑惑でフルボッコｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:15:54.91 ID:gruhKRx80

悲しいとき～
12年落ちのスバルの軽自動車プレオとトヨタ(笑)の小型車ヴィッツが衝突して
トヨタ車側のみが死亡したのをニュースでみたとき～

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:28:17.51 ID:gqHXxEr40

>>301
>>298でも書いたけど、インフィニティQ50すなわち次期スカイラインがステアバイワイヤを搭載して今年発売だよ。
フェールセーフの仕組みが本当に気になる。

今度のスカイライン、ハイブリッドも用意されて、次の愛車の候補にする予定。
もう15年もハイブリッドに乗ってるので、次もハイブリッドもしくは次世代パワートレイン車にしたいが、選択肢が増えてきて嬉しい限り。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:02:17.69 ID:U6JVOjh7i

>>302
プリウスで飛ばしてる奴多いぞ（特に黒）

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:05:18.63 ID:UmljYx4a0

310 ：下野由貴のうんち：2013/02/06(水) 20:11:19.46 ID:plokwy0m0

>>307
> インフィニティQ50次期スカイラインが
> ステアバイワイヤを搭載して今年発売

まじかい…
フェールセーフ成立するのかな…
故障した怖いな…

ラジコンみたいに
暴走しなければいいが…

311 ：下野由貴のうんち：2013/02/06(水) 20:13:07.79 ID:plokwy0m0

ステアリングという安全上最も重要な機能だけに、
複数のECUが相互監視するほか、
構造的にステアリングシャフトが
念のため残され、普段は切れている（フリーになっている）
クラッチをつなげることで、万が一の時に
メカニカルな操作ができるようになっている。
とはいえ、それはあくまで保険とのこと。
日産は資料の中で、「旅客機のフラップだってそうだ」と
いう例を引き合いに出し、バイワイヤ技術がメカより
信頼性が低いわけではないと主張する。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027413.html

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:26:07.60 ID:Knu0dpoT0

>>306
スバルって事実上トヨタ傘下に入ったんじゃないの？
親会社ディスるって、おかしな奴だな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:01:38.33 ID:j6vwFB2Z0

フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは包茎

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:54:04.09 ID:7xsNDrjT0

いや、林道も泥道も雪道も普通に走るけどね。
ただフロントのアンダーカバーはこすりやすい、傷だらけ。
４ＷＤで燃費22km/Ｌなら欲しいな。

あと冬期は室内が中々暖まらないのが難点。
シートヒーターなんて無駄なもん必要ないと思ってたけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:32:07.04 ID:vTfNEJbH0

【調査】プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ－Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０～１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）－毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。

誇大宣伝と共に羊頭狗肉商売を繰り返しているトヨタ(笑)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:05:52.78 ID:v6WfwqNv0

>>315
お前、今が何年だか言ってみなwww

そんな古い記事まで探して煽りか？まじダッセぇぇぇwwwww

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:35:22.39 ID:0aUuWlVy0

もしもし、先日契約したプリウスなんですけど。
欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
え？　ブレーキが1秒間スッポ抜けても、踏み増せば安全・・・
ポッとか、スッとか、フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
ハイ・・・　え？　キャンセル料？　そんなに・・・　そうですか、分かりました・・・
ありがとうございました失礼します・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:14:18.48 ID:7xsNDrjT0

ここ数年は、不具合ないし安定だな。
なにせ売り上げ１位のベストセラーだもんな。

燃費は22km/Ｌ下回ったことないし。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:34:55.64 ID:5g+J/Xw+0

>>315
っていうか、このスレのヤツで燃費キチガイはいないと思うんだが？
必死に貼っても、「ふーん」とか、「あ、そうそう。実際そのくらいだよね」位にしか思われないんだが、それで叩いたつもりなのかな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:39:12.87 ID:/YfrGXgK0

>>315
20型プリウスはスレ違い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:58:04.08 ID:j5zGzGkJ0

今年の冬は、水温計付けて60℃以下ヒーター使用禁止を徹底してるから、メーターで22㎞/l超えだ。でも寒い。

322 ：下野由貴のうんち：2013/02/07(木) 20:29:04.13 ID:9CMlNN9W0

>>313
> フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは包茎

ネタとしては面白いけど
どちらも通用しちゃうから
無理かな…

323 ：下野由貴のうんち：2013/02/07(木) 20:30:17.83 ID:9CMlNN9W0

>>313

タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:11:52.02 ID:27ELjCqHO

ひまだな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:12:12.64 ID:8VU9P9t10

>>321
シートヒータ導入しようぜ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:24:40.77 ID:Y+CmPRD70

後期のＨＩＤって前期のエスティマみたいにめっちゃ暗いんだがオイ！
どう思うよ？

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお？？？？？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:27:13.58 ID:V6d3Gn910

>>323
>フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎

このコテハンは自分が仮性包茎だと告白している…

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 03:40:13.87 ID:qKZ1Mv7k0

>>318
燃費追求もいいけど、真夏に窓フルオープンで渋滞のなか走ってるあなたのプリウスははっきり言って目障り。
自分のオナニーを他人に見せ付けるのはやめて。
一歩間違えばセクハラで訴えられるレベルです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:03:17.34 ID:WqmIqu0l0

>>326
Ｄにみてもらう

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:53:01.66 ID:KAEXUHS50

>>326
純正HIDって、暗い車種あるよね。
昔のセルシオやチェイサーツアラーVなんかは、煌々としてたが。
プリウスの前に乗ってたフィットは、これがHIDかっていうほど
暗かったので、速攻で社外のバルブに交換したわ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:53:35.25 ID:aAdsj/bm0

本当にいい車！！
たいへん気に行ってます♪

最低10年…できればずっと乗りたい車だ！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:55:49.95 ID:32WYXMv00

>>326
後期型のフォグだって実用性を求めれば交換は必須。

333 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/08(金) 21:04:28.16 ID:ccO85KJ30

>>327
> このコテハンは自分が仮性包茎と公言

論破しましたね　m9(^Д^)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:11:36.88 ID:qKZ1Mv7k0

>>331
残念ながらそれはできません。
ﾖﾀﾀｲﾏｰが発動してﾗｲﾄ黄ばんで塗装ｸﾘｱがはげてつや消しになり、
ｻｽのｵｲﾙが漏れ出し、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが漏れ出し、ｴﾝｼﾞﾝから異音がし始め、
LEDなのに球切れが起こり、見るからにﾎﾟﾝｺﾂ臭が漂ってきてきます。
それを感知したｾｰﾙｽﾏﾝが次の車を買わせようと、
歯が浮くようなお世辞をあなたに浴びせ、
そして、次の車を買ってしまうからです。

その事実に気づかないほうが幸せですが。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:21:33.56 ID:32WYXMv00

>>334
俺のLEDが球切れしたら報告しますねw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:10:12.45 ID:/n/h0pWC0

サスからオイルもれって、
こいつどんな車に乗ってんだ？
ド素人笑える

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:50:20.60 ID:a+B7uakC0

ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞのｵｲﾙの事だけど。
ﾖﾀの15ｸﾗｳﾝ乗っている。
10万ｷﾛ目前だけど、前輪は左右ともｵｲﾙ滲みで、
砂と混じってﾄﾞﾛﾄﾞﾛなっているよ。

いつかはｸﾗｳﾝでこれだからね。
ああ、もしかしてﾌﾟﾘはﾊﾞﾈしか付いてないの？
ｼｮｯｸがない廉価ﾀｲﾌﾟ？ﾘﾝｸの摩擦のみで減衰させるやつ？
（ﾄﾗｯｸのﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのように）
ど素人ですまん。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:11:28.20 ID:+bC6SW5Q0

>>337
age書き込みのアンチだから釣りは分かっているが…

工業製品の寿命は一定ではない。
寿命の長い当たりもあれば、寿命の短い外れもある。
運悪く外れを引いて、それが全てその製品の品質が悪いと考えるな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:29:28.83 ID:I4STajyo0

ショックアブソーバーは消耗品。これ車乗りの常識。

340 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/09(土) 08:42:44.37 ID:00GdWdED0

>>339
> ショックアブソーバーは消耗品

５万ｋｍで交換した方がいい

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:42:52.49 ID:a+B7uakC0

ｹﾁって部品を安く作る→早期に寿命を迎える→買い替え需要を促す→ヨタ高収益
相対的に他社と比較して、間違いなく劣化は早い。
いつかはｸﾗｳﾝ、が10万ｷﾛ未満でｼｮｯｸのｵｲﾙﾄﾞﾛﾄﾞﾛは典型例。
＝ﾖﾀ車長く乗るのは、それなりの覚悟が必要。

おーいｱﾝﾁ達、ちょっと援護してくれ～

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:54:01.06 ID:vrs9uVHd0

フィットＨＶスレ荒らしまわってたちゅりが、今度はプリウス叩きか。

元風俗店店員で逮捕歴アリ、長距離ドライバーでパラノイア、前妻に先立たれたがその保険金で食ってるんだっけ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:11:45.43 ID:a+B7uakC0

ﾎﾝﾀﾞは好きです。
真面目に車作りしてる感があるから。

344 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/09(土) 17:59:42.00 ID:00GdWdED0

>>342
関東連合乙

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:06:36.11 ID:i7/O10qn0

>>341
いつかはクラウン　って何時のキャッチコピーだよ、ぢいさんwww

トヨタの上にレクサスブランドがあるのを知らないのか？
今回FMCのクラウンの価格を見てみろよ。もはやクラウンは高級車ではない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:06:33.62 ID:8sw6Yk2+0

18インチホイール履かせようと思うんだけど、ちょうどよい感じに車高下げられるダウンスプリングありませんか？できれば純正の柔らかさをキープしたい。
ちなみに後期ソーラーパネル付きです。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:47:57.70 ID:Lc9Zodmj0

>>346
ノーマルみたいに柔らかいのなら、タナベのNF210かな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:54:09.68 ID:Zs4EnzP+0

>>345
ｷｬｯﾁｺﾋﾟｰや高級車云々の話をしてるのではない。相変わらず中身のないやつだな（爆）
昔からｸﾗｳﾝといえば年寄り中心に人気車種だろ？
そして今では購買層を広げようとDQN向けに価格低減し必死に宣伝している主力車種だ。
それで上記した耐久性のなさだからな。ﾕｰｻﾞを馬鹿にしてるな。それすら気づかない馬鹿がﾖﾀｵﾀだな。

ﾚｸｻｽ？Lﾏｰｸ以外は売れてないあれか？
ﾌﾟﾚﾐｱﾑやら何やらで見栄を張る事が主目的なﾚｸｻｽはﾀﾀﾞでも恥ずかしくて乗れない。
日本製品の恥だよな。海外で売れてないのがせめてもの救い。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:49:57.90 ID:UhVcOcvV0

>>348
相変わらず中身のないやつだな（爆）

全国に多々ある中のひとつ、そのローカル掲示板2ちゃんねるだけに
ネガキャンして効果が上がるとでも考えいるのか？

お前の言っていることが事実なら、出るとこに出てクレーム入れろwwwww

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:45:28.54 ID:kSdetwLE0

>>348
安心しろ。車がトラブルのはお前だけだ。俺らのは問題ない。
無職でアンチ行為ばかりしている根暗性悪はそうなる。
世の中のとはそういうものだ。神様は見ているんだよ。（＾&#3636;&#3178;＾&#3636; ）

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:34:03.47 ID:OevNpdc/0

>>348
相変わらず中身のないやつだな（爆）

10万キロ走れば、大抵の部品は要交換だろ？
お前の御贔屓のメーカーの部品は、そんなに丈夫なのかよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:57:21.49 ID:xQD9q05y0

そろそろ車検
3年50,000キロで下取り140提示されると、揺らぐな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:18:44.88 ID:6pmvyFp80

>>348
相変わらず中身のないやつだな（爆）

10万㎞走行したら、オーバーホールしろよ。ドライバーの義務だろ？
日常メンテせず10万㎞も乗れば車はヘタって当たり前。
お前はただのクレーマーだよ。車に乗るなよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:18:56.23 ID:Zs4EnzP+0

ばーか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:13:39.87 ID:mvfdcSmk0

>>354
相変わらず中身のないやつだな（爆）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:08:49.53 ID:pPBKuScn0

相変わらず中身のない潰れて死に易いやつだな（爆）

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:47:13.98 ID:Zs4EnzP+0

相変わらず中身のないやつだな（爆）コピペする奴↓
ばーか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:52:04.21 ID:dqf06it40

>>352 前期だろ？　よかったじゃん。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:27:18.57 ID:lsF4kTC/0

>>357
相変わらず中身のないやつだな（爆）

叩きに来て叩き返されたら「ばーか」のセリフw
耐性のねえ奴だな。マジ情けねえwwwww

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:45:47.71 ID:7LWiEm1Y0

>>359
お前いい加減スルーしろよwwww
無駄な書き込みが増えるだろ！
ＫＹ極まりない奴だ！
こういう低脳がいるから荒らしが集まるんだよ！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:52:23.89 ID:lsF4kTC/0

>>360
お前も草を生やしている時点で低脳荒らしと同類。
それに2ちゃんねるに何を期待しているんだ？
まともな論議と情報交換するなら他の掲示板が基本。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:39:36.56 ID:7LWiEm1Y0

低脳同士がんばって生きようぜよ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:53:32.66 ID:/vhAcPKzO

納車されてまだ一週間も経ってませんが、もう500km近く走っちゃいました!
１ヶ月点検までにどれくらい走れるかな～w
春休み暇だから迷惑にならない程度の燃費走りを究めることが目標ですww

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:14:32.30 ID:qglKGfyh0

やっぱり郊外の酷道をまったり走るのが一番燃費いいわ。
久々に28km/lくらい出たな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 01:59:35.39 ID:rPK71e4k0

オプションの５万超えの革調シートカバー使ってる人、どうよ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 02:07:36.63 ID:rPK71e4k0

補足
衣類の細かい繊維や毛皮の毛とか、
抜けて黒いファブリックシートに目だって目だって
その都度ガムテープやクルクルで取ってるのが面倒でさ
毎晩１０人前後のホステス乗せてます

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:44:34.61 ID:qglKGfyh0

社外品のシートカバーの方がいいでしょ。
クラッツィオとか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:23:19.36 ID:rPK71e4k0

>>367
ありがとう！
スタイリッシュシリーズ１９，８００円也
いいのが見つかりました！
２ちゃんも捨てたもんじゃないね、ありがとう！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:32:29.08 ID:ymjr6RmV0

>>368
うむ、礼には及ばん。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:47:39.04 ID:rPK71e4k0

ちなみに納車１ヶ月と３日で３３００㌔超

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:50:41.65 ID:rPK71e4k0

プリウスは２０型Gツーリング、同じく１０ｔｈアニバーサリーときて、今の３０型後期Sで３台目

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:32:58.08 ID:8rn2Eq4T0

>>368
それはなによりです
>>369
ちょｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:15:05.10 ID:GF3OwqgvP

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130214/biz13021408420009-n1.htm

＜最新の米自動車品質調査、「レクサス」が２年連続トップ＞
1位　レクサス
2位　ポルシェ
3位　トヨタ、リンカーン
・
5位　メルツェデス

雨漏りまでするボロ車メーカーのアホンダはやはり上位には出てこないねぇｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:47:53.68 ID:tJrqHTNz0

自動車品質調査なんて3年以内での故障の少なさで評価してるんでしょ？
短期間での品質評価にあまり意味があるとは思えない。
（5年、10年乗りたいユーザも多いでしょうから）
リコール数の多さを考えれば、そっちのほうが重大な問題と思うし。

アホンダというコメントするということは、ホンダに物凄いライバル心があるのはよく分かった。
大衆車同士なので、ある程度醜い争いが起こるのは仕方ないけど、
皆好きで乗ってるのなら、何でもいいんじゃない？

こういうのあるからプリ糊はDQNとか低脳とか言われるのでは？
迷惑です。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:05:07.48 ID:YEBw0aKs0

>>374
スレタイも読めずに迷惑ってw
ココに来なきゃ良いのにw
揚げ句に煽りにマジレス
アホンダスレへ帰ればw

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:39:37.15 ID:CpH5fdwy0

プリウス　針金とドライバーで30秒で開錠
kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html

魚拓
megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

数が沢山売れていたとしても、トヨタ(笑)車の中身は粗悪品である事は明白。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:45:32.70 ID:2IZbgLkZ0

>>375
いやいや、一応プリウスオーナです。
だから迷惑と言ってるのです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:51:57.27 ID:I6oqEQLP0

シートヒーター買ったけど、コスパの高さに感激した。プリウスのために買ったパーツの中で最強かも。逆に外したのは、スタットレスタイヤだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:32:01.09 ID:OCnBDKAq0

>>377
無理しなくていいよ、襤褸車のアホンダ厨ｗ
たった３年で品質劣化認定じゃ、5年、10年経ったらポンコツに決まってるぞｗ

380 ：小嶋陽菜＆小嶋菜月＆小嶋真子：2013/02/17(日) 13:11:20.24 ID:9lnvGvjy0

>>378
>スタットレスタイヤ

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:48:33.31 ID:h8j4/9tA0

>>378
どこのシートヒーターですか
もしかして純正?

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:53:43.34 ID:I6oqEQLP0

>>381
いやいや、楽天の1600円くらいのやつです。どうせ、ほんのりと温かくなる程度かと思っていたら、結構温かいです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:55:40.59 ID:iC+jPXyv0

>>379
品質劣化認定とか勝手に言葉作らないでください。
（しかもどっちかいうと3年は劣化でなく偶発故障でしょう）
更に言うなら3年以内ならメーカ保証で修理できるため、
ヤイノヤイノ言う程の事でもない気がしますけど。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:01:08.17 ID:QnoeMYcP0

プリウスが来年フルモデルチェンジ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1361103726/

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:57:18.02 ID:wZZyP8sCO

30前期なんだけどリアバンパーを傷つけてしまった。

せっかくだから純正じゃないやつに交換しようと思ってるんだけど
おとなしめのデザイン(リアバンパーだけ交換するので)でオススメありますか？

ちなみにパールホワイト。

386 ：大島優子＆大島麻衣＆大島涼花：2013/02/18(月) 21:12:08.14 ID:V3O5t2de0

>>385
> リアバンパーを傷つけてしまった。
おめでとうございます　m9(^Д^)

> せっかくだから純正じゃないやつに交換
その気持ちわかります…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:09:25.29 ID:yjjx+J4R0

>>385
フロント、サイドいれないでリアだけいれるのか?
フルでバンパー替えるタイプはリアだけじゃバランス悪くなるじゃろ

388 ：前田敦子＆前田亜美＆前田美月：2013/02/18(月) 22:12:53.64 ID:V3O5t2de0

>>387
>バランス悪くなるじゃろ

結局悩んだ挙句ノーマルリアバンパーに
交換しておしまいだろうな…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:55:36.42 ID:IelQWa9zO

あ、これなんか良さげだな～って思って調べると
ノーマルバンパーにくっつけるタイプばっかだな。
やっぱ普通にノーマルに交換か。

新車で買ってもう３年以上乗ってデザインに飽きてきたからフルエアロって手もあるが…。

そもそも傷自体が近寄ってよく見なきゃわからないレベルだから悩ましい。
あからさまな傷なら踏ん切りつくのだが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:58:29.99 ID:A/B/BDpS0

>>389
コンパウンドで磨いて目立たなくする、ってのは？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:03:49.86 ID:IelQWa9zO

>>390
たぶん、擦り傷じゃないんだよね。
ボルトが一端ぶっ刺さったみたいで小さな丸い跡がついてるの。
何とも言えないし今度良く見てみるかな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:48:26.51 ID:h1E4HKxI0

燃費は、満足なんだけど、保険がエコじゃないな。
ジジイや社有車が多くつまらん事故が多いからか、
俺みたいに車上荒らしに会う奴が多いのか、若い奴がさらに乗らなくなるな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:26:57.19 ID:HlJQAunz0

だからエコノミーじゃなくてエコロジーだとあれほど‥

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:42:20.33 ID:liBbLt6D0

>>392
はぁ？プリウスの保険料率は安い方だぞ。
知らないってことは脳内オーナーか？
それだけ事故率が少ない安全な車なのさ。
ただし、最近プリウスは車上荒らし被害が多いせいで、
フルカバー（自分でコスったりも保障）の車両保険は若干高め。
一番使われる車対車事故用の限定車両保険なら安めだが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:01:00.08 ID:VnmvLn5i0

まぁまぁ
保険の見方知らねーやつだろw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:38:52.88 ID:tQ8hQm4h0

この捏造は
・不安　ＴＯ　ＤＲＩＶＥ　｢トヨタ｣
・おはようからおやすみまで２ちゃんを見つめる｢オールトヨタネットワーク分科会｣
の提供でお送りしましたｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:59:25.06 ID:R6JLSzBk0

>>392
>>394
>>395
ここの掲示板、小さなことですぐに仲間割れが起こるよね。
プリオナ、恥知らず。
ウンコの投げ合い、面白い。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:24:01.74 ID:oDu3Jgiw0

保険料率データベースだと、対人、対物、搭乗者、車両がそれぞれ
ZVW30 4 4 5 5
ZVW35 4 4 4 7
ZVW40 4 5 4 5
ZVW41 4 5 4 5
高くはないけど、安いほうでもない。車両が5と7だからなぁ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:14:07.64 ID:vRuBXMBd0

そうは言うけど、やっぱり7万円代の保険料は高いお(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 16:11:45.43 ID:cJrkOumZP

>>398
一番普通のZVW30＝プリウス30の場合、プリウスの車上荒らしがひどくなってから4→5になった
2011年頃からじゃないかな？
搭乗者傷害の5は2013年から？

どっちにしろ、これだけ売れまくって老若男女まんべんなく広範な運転者がいる車種としては
料率はかなり低い（安い）と言えるんじゃないかな

それだけ全体としては安全な車という証明だね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:40:10.20 ID:nExKwFmc0

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
この妄想は
・不安　ＴＯ　ＤＲＩＶＥ　｢トヨタ｣
・おはようからおやすみまで２ちゃんを見つめる｢オールトヨタネットワーク分科会｣
の提供でお送りしましたｗ

なんか理論展開以前に、プリウスマンセーの結論がありきなレスって感じだなｗ
厨房レベルだな、２点

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:30:33.96 ID:giCElJxtP

ヤッカミ必死だなｗ
どんなにトヨタネガキャンしても誰もアホンダみたいなインチキHVのボロ車買わんからｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:34:56.01 ID:RjkhdIis0

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:40:43.34 ID:/60E7Eme0
このブログ読むとプリウスってどういう車なのかと思ってしまう。
http://blogs.yahoo.co.jp/umiwanagi/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=15

2010年12月9日、静岡県熱海市(R135下田方面)を走行中、なんの前兆もなく
突然ハンドル、ブレーキ、アクセルが操作不能となってエンジンが停止し
急制動しました。操作不能となったプリウスは殺人鬼のように蛇行し、
対向車両は間近に迫り、崖道の急コーナーなのでガードレールの向こうは
崖っぷち…その遥か下には海が広がっていました。
この瞬間は墜落していく操縦士のような恐怖感でした。
助手席の母に｢ハンドルもブレーキもアクセルも、全部の操作が出来なく
なった。この車はぶつかる！｣と叫んでいました。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:36:27.95 ID:aNMK9XNw0

トヨタ車の保険料は高い
事故も多く
被害額も大きい
防犯性も劣る

当然でしょう。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:13:45.78 ID:giCElJxtP

必死ｗｗｗ
騙　さ　れ　る　バ　カ　は　誰　も　い　な　い　の　に
ご苦労なこったｗｗｗ

日本が世界に誇るHVシステム＝THS車は
その高い安全性も相まって相変わらずト　ッ　プ　セ　ー　ル　ス　爆　走　中　

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:45:19.89 ID:c8rNiDHq0

>>170
ﾜﾛﾀｗｗｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:30:22.71 ID:OLxv1JKG0

>>403
うわーこわいなぁ

クレーマーは

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:44:40.59 ID:tDzcqS9O0

>>407
ブレーキが操作不能になって急制動(急ブレーキ)しているんだぞw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:51:33.26 ID:DnKWcmnG0

>>408 どういうこと？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:16:49.75 ID:n0TaOd4O0

>>409
制動は文字通り動きを制御すること、車の場合は「ブレーキ操作」して減速または停止
することを意味するから、ブレーキが操作不能になったら制動はできないということだろう。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:18:38.48 ID:6lcguKJI0

プリウス保険代が高いことについて。

保険会社のツレがいっていた。
プリウスは販売台数が多い＋ノロくて大きな事故が起きにくいため、
色々な理由を付けて保険代を高くすれば、
保険会社として低リスクで儲けを出しやすいと。
確かに、売り上げ上昇とともに保険代上昇している。

つまり、臭いものにはハエが群がる、ということか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:55:49.97 ID:PYpJI1sB0

ヨタ糞が涙目で必死ｗｗｗｗｗｗ
しかもの低脳丸出しレスで、あの脳内発覚したプリ海苔ってのバレバレｗｗｗｗｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:13:36.04 ID:V7VlQ1650

>>408
別におかしくない。
「制動とはブレーキをかけること」
制動させたくない時にブレーキはきかない＝操作できている。
制動させたくない時に急ブレーキがかかる＝操作できてない＝操作不能

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:25:02.31 ID:V7VlQ1650

ところで20系も30系も、
天井に、落下してきた鋼材を立て向きにくらったようなへこみがあるが、
なぜ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:30:51.71 ID:R2KzltHA0

>>414
ルーフを下げた分、空気抵抗が減る。RX-7にもあるのと同じ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:24:44.39 ID:Iw0v4Bts0

>>413
よく文章を読んでみろ。確かに矛盾点があるわ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:31:41.90 ID:UGuY4gwQ0

>>414
ダブルバブルルーフっていうデザイン手法　
ルーフを下げつつ乗員のヘッドルームを確保するのが目的

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:50:44.91 ID:IaQFtn3Y0

>>408
だって俺のプリウスはそんなこと起こらないもん。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:17:52.05 ID:zSu/R77h0

このキティっていうキチガイ（まんまだなw）は、リコール対象の不具合が原因で事故を起こした。だから無料で修理しろって要求をしてるようだ。
ハンドルとブレーキとアクセルがきかなくなるリコールなんてあったっけ？www

あとクラシアンとももめてるみたいだな。床が汚物だらけになったんだとさ。
さらに、どこかの病院とも裁判起こしてる。
朝鮮人か？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:21:23.77 ID:q4KjGQf50

>>418
んなものは事故を起こした奴が責任転嫁しているだけだからな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:22:53.49 ID:zSu/R77h0

キティの正体
http://blogs.yahoo.co.jp/umiwanagi/970521.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:30:23.29 ID:XV74FI9D0

ここの掲示板かわいそう。そして痛い。滑稽。

荒らしが都合悪いこと書くと、皆で必死に否定し傷を舐めあう。

プリウスって人の品格落とす車だね。

続けたまえ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:06:52.27 ID:1uMX744a0

まともなドアポケットないのが不便だなぁ。
ほとんど見ないで破格の値引きだけで買っちゃったから...

424 ：喫煙者は死ね：2013/02/23(土) 13:18:13.71 ID:wYANKNzQ0

>>423
後悔先に立たず…
おめでとうございます

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:29:05.52 ID:+Idka7Lg0

　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　　　　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　AKBｦﾀは早く散れよ　　＼| 　（　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:34:30.94 ID:A8x9qTKd0

次期型の噂とかあるのかな。
移住性良くなるとか何処かで見たけど、
価格帯上げて質感や遮音性を上げて欲しい。
あと、カローラ代わって、大量の社有車、うちの会社だとエスティマ等、多人数乗れるバン以外全てプリウスになる勢い。
これちょっと辛い。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:09:22.26 ID:LugEssve0

引っ越すのかよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:24:18.89 ID:Ss1bijdvO

居住性の間違いかなｗ
前席真ん中の仕切りはなくして欲しいね。

遮音性高めて欲しいのは同感。
あと乗り心地も。
でもそうすると重量感が増して燃費が伸びないよね。

もうアクアも出た事だし好燃費のフラッグシップにこだわらなくて良いと思うんだけどなぁ。
しかしちょい上にはカムリもあるしさじ加減が難しいね。

どうすんだろ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:29:20.33 ID:xjD/h3rF0

>>403
ハンドル、ブレーキ、アクセルが操作不能で
｢ハンドルもブレーキもアクセルも、全部の操作が出来なくなった。この車はぶつかる！｣って叫べるのがすげぇ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:48:52.81 ID:A8x9qTKd0

>>427
>>428
(〃▽〃)失礼、お恥ずかしい。
移動するのでこれかと…

431 ：喫煙者は死ね：2013/02/23(土) 20:26:10.16 ID:wYANKNzQ0

>>426
> 移住性

キョジュウセイを（居住性）
イジュウセイと読むバカって本当にいるんだな…

432 ：喫煙者はカス：2013/02/23(土) 20:27:20.49 ID:wYANKNzQ0

>>426
> 移住性

そんなことよりお前は
特殊学級に行って
漢字を勉強しなおして来い

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:37:13.34 ID:XV74FI9D0

プリウス愛好家は学が無い、この掲示板みれば分かるだろ。
だからお世辞セールストークにすぐに騙され、プリウスをホイホイ買う。
こうしてトップセールス車になった。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:19:17.69 ID:q4KjGQf50

>>433
日本国内のプリウスオーナーのうち、何人の人がこの掲示板を見ていると思う？
プリウス購入でセールストークが決め手になった人が何人いると思う？

プリウス愛好家は学が無いというのは分からないが、お前に学が無いのは分かる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:35:50.92 ID:+Idka7Lg0

>>434
ID:XV74FI9D0は、2chが全てだと思ってるからな。
ネット中毒の典型的な、可哀想な奴だよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:47:37.38 ID:XV74FI9D0

相変わらず今夜も荒らし叩きに精が出ますな。
学が無いので、たまに仲間を荒らしと間違って叩く事もあるようだが、
それもまた一興。

続けたまえ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:26:29.36 ID:oD06f1NR0

>>436
お前は荒らしで仲間ではないから、何も間違いはない。
学が無いと持ち出すのは、お前がそうである僻みなんだよ。自覚しろ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:44:12.89 ID:4CV8OqlH0

>>436
2chはID:「XV74FI9D0」のような奴ばかりが集まってくる掲示板だから、
プリウスオーナーはプリウスの疑問や情報を求めては2chに来ないよな。
質問したところでまともな回答が無いのも解っている。

ここに来るプリウスオーナが全てと考えている2ch脳は可哀相だね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:39:57.61 ID:IJ3ZUry20

>>426
軽量化対策で、リアハッチが樹脂製になるみたいだよ。
カローラフィールダーで樹脂ハッチ採用されてるから、可能性は高い。

リアガラスまで樹脂になるかどうかはまだわからない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:08:36.57 ID:/pzfxJAc0

>>439
先進的な装備を充実させて欲しいね。
今日、トヨタ博物館でやってた小木曽常務理事の講演を聞いてきたけと、プリウスはHV専用車てあると同時に先進性を売りにして欲しいなと思ったよ。

現行型は普及させることを目的にしたモデルたろうから、ああいうパッケージになったんだろうけど、HVモデルを設定した車種も増えるだろうし、もっと尖ったことを期待したいな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:23:10.00 ID:qFaOOMos0

売れ筋・主力車種になってしまった以上、
そんなに冒険はできないだろうし、その必要も薄いのでは。
SAIみたいな上の車種もあるしね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:44:06.26 ID:/pzfxJAc0

>>441
たしかにSAIとの差別化て行くと、燃費命にならざるを得ないのかな。
他車種にハイブリッドの設定が多くないからこそ、ハイブリッドと言えばプリウスという方程式が成立したし、売れたと思うんだよね。
今後、ハイブリッド車種を増やす方向性にある中で、プリウスブランドのアイデンティティをどこに求めるのかなと思ってさ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:26:36.55 ID:EiuvKwXy0

>>437
>>438
糞袋2名様
本日も荒らし退治お疲れ様でした
明日も快便で頑張りましょう！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 15:16:27.37 ID:m8x25nbl0

プリウスって何で制限速度以下でタラタラ走って渋滞を起こすのかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 16:58:05.40 ID:NC30VccN0

おれも今朝久しぶりに遭遇したわ。
発進加速でバスにおいていかれるほどのチンタラ加速。
最高速度は40km/h制限の道路で25km/h。迷惑考えろっての。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:59:53.22 ID:aSBXQ8+Q0

トヨタ車の中ではマークＸが一番コスパが良いです！
ハイブリッドが出たら買いたいです。

パワー、上質感、静粛性、すべて標準以上を希望。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:31:57.38 ID:1qn2L/T/O

クラウンですらハイブリッドは直４になっちゃったから
マークXハイブリッドが出たとしてもやっぱ直４なんだろうなぁ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:33:09.73 ID:5fP/Iz/I0

直４はおろかエンジン横置きという

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 11:37:02.22 ID:cvn8zPJc0

この時期、マフラーから水蒸気が出てるのは良くある風景だが、
プリウスはマフラーから水垂らしながら走ってる率がかなり高いね。それも道路に跡が残るくらいに。
オーナーは気がついてないんだろうけど、あの姿見ると滑稽というか可哀想になるよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:41:05.53 ID:MxT61kR50

水垂らすのは、ガソリンが燃焼するときに発生する水蒸気が外気によって冷やされるから

至って正常。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:49:52.84 ID:Q041S5ha0

ヤベッ！もしかしたらオレの車も
ドボドボ水だかガソリン垂れ流しながら走ってるかも！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:25:26.86 ID:y6rco5uU0

この時期、俺は鼻から水垂らしながら走ってるぞ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:08:55.26 ID:ofWUuOwu0

ソーラー付きのプリウス御乗りの皆さんへ
ガラス部分のゴムが劣化してませんか？
（ちなみに修理すると約40000円かかります）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:14:07.62 ID:70gRnFBn0

オーナーではないが乗ってる方に質問です、
前期のSとSﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝかで迷っていて、どちらを買った方がいいのか、　
中古で価格差は10万、ＬＥＤライトぐらいしか違いがわからず、ＬＥＤライトはいらないけど、足まわりが違くて走りに影響するならﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝのがいいのか、月１で高速乗って遠出してます。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:14:18.84 ID:JDGlH6DM0

>>453
さすがに一年ちょっとしか経ってないからまだ大丈夫だわw

保証期間なら交換してくれないのかな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:15:57.20 ID:JDGlH6DM0

>>454
後期の方が乗り心地が良いともっぱらの評判だがw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:47:57.28 ID:iHPDiXXY0

乗り心地の悪さ、車体の軋み、異音などを気にしないなら前期車でも無問題。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 07:55:07.55 ID:w6m9LfvwO

>>454
自分は前期ツーリング乗りだけどその用途と価格差ならツーリングが良いと思う。
無印との違いはパワステとLEDと足回りの違いだったかな。

ディーラーで点検とか車検出したときに代車で無印乗るけど
その場合は市街地しか走らないから違いは正直よく分からない。
タイヤが扁平タイヤじゃない分突き上げが柔らかめかな？くらいしか。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 07:58:50.72 ID:w6m9LfvwO

あ、ツーリングは確かアンダーカバーもついてるんだよな。
車体下のカバー。
空力を効率よく流す役割だったかな。

買うときに色々比較したけどもう３年以上前だから忘れちゃった…。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:20:53.96 ID:8gskeHn60

>>455
場所はソーラールーフの前のガラスのモール部分です。
1回目の車検が終わったころに（補償期間終了）破れてきますから
注意して下さい。
自分の場合つくし保証で修理してもらいましたが、、

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:43:48.56 ID:V6d6C8ma0

前期と後期のSグレードって乗り心地結構違う？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:45:25.88 ID:8gskeHn60

>>461
後期で変更になった補強パーツを付けたらかなり乗り心地が変わったから
たぶん結構違うと思う。

話は変わるが、ブレーキリコール後まだブレーキ抜けが出る方はいらっしゃいますか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:01:43.90 ID:w6m9LfvwO

>>462
前期に後期のパーツが付けられるって事？
詳しく知りたい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:26:42.95 ID:NX2q5QNg0

>>462
補強パーツってメンバーブレースとか？
社外品を検討中なもんでどんなふうに乗り心地変わったのか教えてくれー

ちなみにうちの車はリコール後購入した車のせいか
2回だけ些細なブレーキスッポ抜けはあったけど、怖い思いをするような目立ったスッポ抜けはないよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:10:03.47 ID:8gskeHn60

>>463
>>464
後期に前期のパーツは付くハズです
付けた感想は段差を乗り越えた際のショックやハンドリングが良くなりました

補強パーツに関してはみんカラで詳しく載っているので検索してみて下さい
>>464
やはりありますか、、
購

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:19:05.30 ID:gLBO58m60

グリルシャッター確定みたい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:13:27.98 ID:pHOR8okR0

ブレーキ抜けって、ただのABS作動としか思えんのだが・・・

乗り心地に一番効くのは車体中央のフロアブレース。俺はHS250h/SAI用の純正をつけている。ちなみに後期型はコレが標準。
大入力に対し、非常にマイルドになる。
一方、微少入力に対してはゆすられ感が強くなる。
人によっては乗り心地が悪くなったと思うかも。
ただ、ガタピシ言わなくなるし、直進性が著しく向上するので、安いものだし付けて損はないと思う。
高速なんかフラフラしなくなるのでかなり楽になる。

思うに、HS250h/SAI用で開発していて、インサイトショックで価格を下げざるを得なかった時に、ケチった部品じゃないかと思う。
リヤバンパーリインホースも省かれているし・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:12:11.88 ID:g7S8G1Fn0

>>467
ブレーキ抜けは経験されていますか？
自分はリコール前からプリウスのブレーキ抜けは指摘していました
ディラーに持ち込みましたが、症状が出ないと言う理由で、
クレーマー扱いされました。

その後1カ月で、ブレーキリコールが行われセールス、サービスの方が
平謝りして来ましたが、、
とにかく前期型の車（対策積み）は気を付けてみて下さい。
（ブレーキ関係の補償期間は5年です）

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:32:14.14 ID:CW/Sja5m0

>>468
どんな症状だったんですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:24:30.03 ID:g7S8G1Fn0

>>469
30キロ以下で、軽いブレーキペダル操作中滑りやすい路面や片方の
タイヤだけマンホールを踏んだ場合、にボンという衝撃音とともに
少しブレーキが跳ね返るような感じになり（部歴ペダルが非常に重くなる）
ブレーキが効かないような状態あわてて踏み増すと（普通のブレーキ
の倍以上の力で）ブレーキが何とか効いて止まれる。
問題は症状がいきなり出る為かなりびっくりします。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:34:26.26 ID:wPT2QGbR0

ATFオイル交換した人いますか～

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:50:07.49 ID:fYzeGdUf0

>>470
それABSのせいじゃね？
ABSついてる車は滑りやすい路面での空走感はんぱないよ。
雨の日のカーブでマンホール踏んだときとか、対向車線にはみ出すかと思うほど。
んで、踏みなおすと既にマンホールから抜けているからなのか、ブレーキがグッとかかる。
プリウス以外の車種でのことだけど、何回も冷や汗かいたことがある。
似たような感じだと思うけど、確かにアレは怖いな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:08:57.70 ID:Q7uSZyzDP

ABSの実感も知らないで空走だと騒いでる阿呆まで沸いてるのかｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:28:21.94 ID:uXgSvXmAO

人気車とは分かってるけど、先程高速のサービスエリアに入ったら、前に両サイド同じ白プリ
子供が間違えて違う車の横に立ってた。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:13:31.72 ID:Q7uSZyzDP

>>474
俺も赤Sだが、これだけ同じ車が走ってるとちょっとアレだなｗ
ただ、次の車もTHSⅡ車以外は考えられん、あまりにエコロジーと性能バランスが良すぎて

もう３年半になるのでそろそろ次考えてるんだがCT200にしようかと思い始めてる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:37:46.87 ID:DLJ/DmDz0

俺は、購入前に一度も見かけなかった色として、
風呂捨てー緑を、実車確認する事もなくやや冒険して決めたのだが、
なんだかんだ、買って走りだすと、週一くらいで遭遇してる気はするw
さすがに駐車場でバッティングする事は、まずないが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:56:38.44 ID:n8d6+jHY0

>>474
白プリ多いよね。
向かいの家も、同僚も、後期の社有車まで白、
でも、私は二人目の子供を授かったので、嫁さん待望のミニバンを買う予定。
トヨタって燃費良いのプリウスとアクアだけなんだね。集中するわけだわ。
他社も進化してるし、頑張ってHVのミニバンお安くお願いします。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:02:37.07 ID:fYzeGdUf0

あれ？
エスティマHVってJC08で18km程度じゃなかったっけ？
ミニバンでそれよりよくするの難しくね？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:02:02.93 ID:vpGfjN840

つプリウスα

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:44:35.04 ID:8leAQjID0

>>472
発生する場所条件が揃っているのでプリウスで減少が出る場所を
自家用の３台(ABS付き）車用の３台（ABS付き）知人の車３台）で
試してみましたが現象が起きたのはプリウスだけでした。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:46:03.32 ID:8leAQjID0

>>480
×車用の3台
○社用の3台
です。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:40:44.88 ID:uXgSvXmAO

家族で温泉旅館に着いたら、またもや白プリ二台に、黒プリ一台で、俺ので四台
旅館の人が、多いですよね～プリウス
自分も月末納車ですって満面の笑みで
酒が進みそうだ
明日は、桜島中止にして、マイナーな観光地に、変更しようかな～

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:31:00.81 ID:pchVOA+Z0

と言うとG'sのオレは勝ち組ってことだな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:43:40.68 ID:FwEBo/Nk0

>>483
雪道の轍が出来た場所や、除雪が間に合わず凸凹状態になった路面、
コンビニの入り口の段差等は気を使わずに進入できますか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:48:13.45 ID:aGDOMh060

Ｇｓだけは美的センスを疑うね　まじぶざいくい。　オーナーは馬鹿すぎる。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:12:09.42 ID:qB7s6PDC0

塗装が弱過ぎる

薄いから？
下地が出てしまった

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:47:13.30 ID:T83j7vGd0

Gsとか最高にカッコいいな。
ノーマルのジジイカーとは違いすぎるな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:50:32.81 ID:4t5GjYw50

同じプリウスだし争うなよ・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:07:01.08 ID:FwEBo/Nk0

Gsはカッコいいが雪国で使えるかを聞きたい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:11:26.66 ID:WLYYl0o10

目くそ鼻くそ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:44:31.03 ID:7754J3YJ0

洋楽のPVで見たんだがアメリカだとプリウス乗り＝ゲイみたいな風潮らしいな。プリウス買おうか悩んでたけど萎えた‥‥

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:05:42.85 ID:b5nm/Mzi0

>>491
お前はどこの国で乗るんだ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:06:19.28 ID:7754J3YJ0

>>492
目から鱗！ありがとう！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:22:52.02 ID:pchVOA+Z0

>>484
コンビニの駐車場はG'sの車高で全く問題がないし
どこの店に行っても擦ったことは一度もない。

神奈川なんで雪が積もった所はまだ走ったことが無いけど、
駐車場にあるコンクリートの縁石とフロントスポイラーがほぼ同じ高さなので、
それ以上に積もった雪だと擦るよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:54:04.39 ID:FwEBo/Nk0

>>494
それでは使えない、雪国では轍でバンパーがクワガタになるし、他の車より
先に亀の子になるのでは、車としては失格です。
Gsを買わなくて正解でした。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 06:38:03.73 ID:vemDvfQm0

>>495
そんな環境はG`sじゃなくても無理
クロカンにすれば?

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:47:18.11 ID:ha1ntAFW0

>>495
なんだよ！
車高について聞いてきたから丁寧に答えたのに、
「車としては失格です。 Gsを買わなくて正解でした」は無いだろ
おまえは人として失格だよ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:42:58.26 ID:m9qlwf9C0

>>497
雪国では四駆に乗ってもらえばいいんじゃないの？
どうせエアロを付けたって割れるし、そもそも燃費は稼げないんたから。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 11:07:48.72 ID:uDLMhH4b0

>>495
キチガイか、おまえ
トラックにでも乗ってろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:11:00.46 ID:WDF/9V3z0

逆にエアロを強化して、雪かき可能にすれば良いんじゃね？
http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/blogimg/blog335/1.jpg
若しくは、オプションでササラ付きのバンパーにするとか。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Sapporo_streetcar_snowplowcar.JPG/250px-Sapporo_streetcar_snowplowcar.JPG

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:37:03.39 ID:t7N9bQdy0

>>497
一度雪国に来てみな理由が解るから
>>499
トラックって結構雪道（凍結路面も含む）に弱いですよ？
雪国の事全く知らないようですね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:38:08.64 ID:t7N9bQdy0

>>500
それって道路走れるの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 04:25:48.31 ID:wV2BSsp60

トラックが雪道に弱い理由ｋｗｓｋ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 05:00:43.67 ID:sAxZMfsN0

>>497 >>483 　お前のほうが人として劣っている

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:02:38.57 ID:a61XsPh40

>>501
雪国のこと知ってるから何？
もしかして、偉いと思ってる？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:34:58.19 ID:bZWt+hHJ0

>>505
いいや。
Gsの車高では使い物にならないと言いたいだけ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:31:09.16 ID:a61XsPh40

>>506
だったら普通の車に乗れないな。
やっぱ、トラックにでも乗っとけよ、おまえｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:57:46.58 ID:CD0MR8fH0

>>506
G'sの車高で走れない雪道はノーマルでも走れませんよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:09:50.91 ID:NAWJ1qF50

雪国では無理してプリウスに乗るなという話
メリットも少ないだろうし‥
>>497
さんが不憫。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:20:16.71 ID:GCBkJ6X30

まぁだから対案として、
「ラッセル型バンパーとか、オプションでササラを装着したら？」
とワザワザ装着例まで写真で紹介して言ってみたんだが．．．

普通に無視された。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:41:38.09 ID:bZWt+hHJ0

>>507
自分のプリウスは雪道走れましたがギリギリといった感じでした
>>509
実際に走ってみましたか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:29:16.82 ID:RVRD20Pp0

小生、市街地に除雪車は来ない（除雪は国道と主要山間部のみ）、融雪材は殆ど撒かない、除雪は道路沿い住民のやる気任せ
という何とも中途半端な地域に住んでて、今年はメッチャ雪降ったんで早朝とか最大で10～20㌢ほど積もった。
けど、近所のG'sプリウスやTRDで固めたアクアは普通に通勤してたぞ。

正直、>>511と同じオレのプリウスでもギリギリか軽くラッセル車状態になったのに
そのG'sプリウスや他のローダウン車はどうやって主要道路まで出たのか聞きたいくらいだな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:59:54.12 ID:/YEdmQur0

ヒント　　マッハGOGO Ｂボタン

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:53:55.41 ID:D7jWoO/K0

>>512
スレタイヨメ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:35:10.06 ID:MJbJ+q+g0

プリウス契約してきた

DSRCが面白そうだったからMOPナビにDSRCユニットも付けてもらったんだけど
家に帰ってからよくパンフ見なおしたらMOPナビのDSRC項目に◯付いてない・・・
ディーラー営業は「DSRC対応です」って言ってたから付けてもらったけど不安になってきた

これって納車後にDSRC動かなかったら差額返金とDSRC非対応のETCユニットに交換してもらえるよね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:09:43.23 ID:MLT/Nq+g0

こんなとこで聞かれても…
口約束だけで書面なしなら聞いてないって言われるかもよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:49:03.01 ID:4KvU9kLS0

>>515
ディラーへGO！！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:57:09.32 ID:+WJSaIkW0

後期型にTRCの強化スプリング（車高変わらない奴）つけてみたんだが、フワフワした感じはなくなった。
その代償として少し突き上げが強くなったが、我慢で切る程度。
フワフワした乗り味が気になる人（＝車酔いしやすい人）は、変えてみたらどうだろう？

519 ：515：2013/03/07(木) 17:57:41.78 ID:OMgjGbkQ0

ディーラー行ってきた
ディーラーの人も良く解ってないらしくメーカー側に電話で問い合わせてた
そしたらやっぱりMOPナビはDSRC非対応だから意味ないってさ
オプション変更は今からでも可能だけど
担当者が休みだからオプション変更については後日連絡するって

それより、納車日いつになるか聞いたら
「まだ発注掛けてないから解らない」って言われたんだけど
契約したのが日曜日で今日まで発注掛けてないって普通なん？
なんかこのディーラーで買うの不安になんてきたんだけど、、

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:08:01.04 ID:jAKgFCXI0

>>519
俺の場合は去年の年末に注文して、今年の１月15日に発注
２月あたまに納車だったから焦らないで待つといいｗ

521 ：515：2013/03/07(木) 18:20:55.45 ID:OMgjGbkQ0

>>520
ありがとう、そんな感じなのか
4月から忙しくなるから、もし今月中に納車されたら
月末に試し乗り兼ねて長距離ドライブに出かけようと計画してて
まだ発注掛けてないって言われてちょっとイラッとしてしまった

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:52:05.22 ID:f7RFWl5y0

明日契約書にハンコ押しまふ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:42:38.22 ID:U9JdRA0O0

>>522
ご愁傷さまです...

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:51:00.38 ID:XRPgDMKn0

>>522

もうモデル末期だから、かなり多めに値引きしてくれるだろうけど
今買うと絶対後悔するよ。
すぐに型落ち君になるよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:52:20.97 ID:pgQ+01Yr0

型落ちになっても尚且つローンが残ってるとか、悲しいよな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:00:24.03 ID:4RxM2g9Y0

次回のモデルチェンジって早くても2014年末以降って聞いたけど違うのか
流石30オーナースレは情報が早いね、買うのやめるわ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:49:36.15 ID:2nHHy8Y9O

新車で買った前期ツーリング、そろそろタイヤ買い換え時なんだけど
乗り心地と静粛性重視でオススメある？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:44:06.92 ID:DVgeuuYD0

>>527
後期ツーリングに乗り換え

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:55:30.45 ID:UoQ/PlYQ0

>>519
一週間分まとめて発注するみたいよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:55:44.41 ID:ZbUsvcse0

>>527

私は夏用タイヤにレグノは履いてますが、
父親が乗ってるSAIと互角くらいの静粛性になります。

ただし、砂利道では石が鉄板むき出しホイールハウスにあたって
カチャカャチャ鳴るのが気になります。

燃費はリッター２kmくらい悪くなりますが、仕事等で同僚を乗せると
「やっぱりプリウス静かですね」って言われます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:14:03.74 ID:x2y//0Nu0

アルビタクシーがやってくる！
http://www.albirex.co.jp/news/home_game/38236

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:01:41.27 ID:2nHHy8Y9O

>>530
レグノ良さそうだね。
てか、そんなに燃費悪くなるんだ。
自分は今の時期だとメーター読みでリッター17キロくらいなんだよね…。
ちょっと躊躇っちゃうな。

もう１つ気になるのはブルーアースだけど静粛性と乗り心地はやっぱレグノにはかなわないのかな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:34:11.41 ID:uFAtJbmR0

>>532
ミシュランのPrimacyLCもある。レグノより価格は安い。

静粛性、乗り心地、燃費、ハンドリング、グリップ…
すべてを満足させるタイヤは無いから、
静粛性を取るなら、他の性能が落ちるのは我慢するしかない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:11:05.14 ID:4Hz9HBka0

初代ヴィッツや、ファンカーゴのヘッドライトがひどく黄ばんでいるのを
よく見て、安っぽく見えて嫌だな～って思うんですが、

あれから10年経ち、現行の技術で作られたプリウスの
ヘッドライトやクリアテールも黄ばむんでしょうか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:26:20.13 ID:dJaN+wel0

>>534
黄ばむだろうな。

そういえばディーラーに、ヘッドライト磨きのメニューが置いてあったな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:39:11.18 ID:Y43CKlNJ0

>>532
私は、夏タイヤ REGNO GR-XT 215/45R17（社外軽量アルミ）
冬はBLIZZAK REVO GZ 195/65R15（純正アルミ）
両方、それぞれの時期に街乗りで燃費気にせず走って約20km/l

信号の少ない道を流して走ったり、高速道路だと当然、良い数値でますよ。

関係ないかも、ですが。上記タイヤ2種共、1本辺り（タイヤ+ホイール）約16kg
自分のプリ30でのREGNOの減り具合は、1万km走行で約1mm

確かにエコに特化したタイヤより1割くらい燃費は落ちると思いますが
REGNOで（自己）満足してますよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:21:56.99 ID:s4eLtdIm0

PHVも増えてきましたね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:50:42.14 ID:1sl//5i90

脆弱さが最底辺なだけじゃなくサービスも最悪

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:40:43.34 ID:/60E7Eme0
このブログ読むとプリウスってどういう車なのかと思ってしまう。
http://blogs.yahoo.co.jp/umiwanagi/MYBLOG/yblog.html?m=lc&amp;p=15

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:00:33.70 ID:bdNUFU6p0

>>538
そうだねプロテインだね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:49:06.22 ID:wScD86DlO

>>536
エコタイヤより1割減かぁ。

うちは慢性渋滞で平均時速20キロが良いとこなんで…。
うちから半径20キロくらいが行動範囲だからほとんど下道しか走らないし。

ところで新車時装着のタイヤってエコタイヤなのかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:47:27.66 ID:pGzpJVRO0

プリウス専用スマホ充電！！
http://www.denso.co.jp/ja/news/newsreleases/2013/130307-01.html

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:31:55.79 ID:FnDZ9h+R0

>>540
プリウスの新車時装着タイヤはエコタイヤだと思います。
私のMC前SはBS ECOPIA EP25でした。同時期購入者でヨコハマタイヤの人も居ました。
私は納車前にREGNOに替えたので、新車純正タイヤの具合は未経験です。m(__)m

ちなみに、REGNO GR-XTはECOPIAロゴ入りで、従来品より燃費向上してるみたいです。
カタログ情報鵜呑みですが・・・m(__)m

走り方や、気温、道路状況での燃費の変化が大きいので
気に入った銘柄のタイヤを選んだら幸せかも。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:43:31.53 ID:Lc11t9/f0

25%スモールオフセット衝突テストで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:19:32.25 ID:GSJhPOX+0

今日は、帰宅までの23kmほど走行して、28.7km/lだったぜ。
全走行距離の8割強が、レーダークルーズ65km/h設定だったぜ。
だんだん気候が暖かくなってきて、燃費も伸びてきたぜ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:17:32.21 ID:bdNUFU6p0

>>543
そうだねプロテインだね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:51:49.59 ID:EldfTD1D0

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:11:43.94 ID:gch0jw2t0

>>534
ライトの黄ばみは高確率で起こる。
コストダウンの副作用なので。
コストダウンとは、ヘッドライトカバー（ポリカーボネート製）の添加物を減らしたり
耐候性を付与する塗装工程を簡略化する方法が効果的。
プリウスの様な数が出る大衆車は、こうしたちょっとしたコストダウンが会社に大きな利益をもたらす。
副産物として早期に黄ばんだり微細なｸﾗｯｸが起こる。
ちなみにリアクリアテールはアクリル製のためUV吸収率が低く痛みにくいのでご安心を。

ちなみにコストダウンが一線を越えるとリコール問題につながる。
トヨタが高収益かつリコールが多いのはコストダウンをとことん追求している証でもある。

上記の塗装が剥げた、ソーラー付きゴムの劣化もコストダウンの副作用の典型例。

ポンコツ車ご愁傷様です。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:45:40.08 ID:3lRMV+HV0

トヨタがリコール多いと感じるのは、隠さないことと対応が早いから。
他のリコールすべき不具合を隠していて監査入られるようなメーカーが正しいと思うなよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:12:57.83 ID:gch0jw2t0

劣化が早いのもコストダウンを隠さないからと考えればよいか。
（コストダウンアピールは株主にうける）

黄ばんだプリウスのライトは
株主の間ではゴールデンアイと呼ばれ好まれるであろう。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 02:00:13.51 ID:5XenLlPp0

>>549
ゴールデンアイ(笑)カッコいいな

黄ばみライトは他車種にも多いしどんな車でもなるからね、気になったら磨けばいいし最悪買い換えだね。

とか言って買う金ないけど

551 ：東京オナペット：2013/03/12(火) 04:29:19.92 ID:UqHSGHSr0

>>547
>アクリル製のためUV吸収率が低く痛みにくい

アクリル製のためUV吸収率が低く傷みにくい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:48:21.79 ID:5vCAw3uGO

黄ばみライトを綺麗にするメニューがディーラーにあったけど
数千円だったし買い換えるまでもないんじゃね？
まぁ黄ばむには最低でも5年はかかりそうだしその頃には
買い換え時かもしれんが。

しかしGsってお買い得だよね。
2009年に出てれば間違いなく選択したのになぁ。
個人的には直４でいいからプリウス並の燃費でナビ込み300万くらいの
セダン(カリム～マークXくらいの)が出るまでは今の前期STから買い換えはないかな。

当分出ないか、そんな車。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:23:07.92 ID:uIX29MbpO

グリル塞ぎしてる方に質問です。
水温は何度くらいまで大丈夫なのでしょうか？

水温計は付けたのですが山を登るとすぐ95℃くらいになり不安になってしまいます。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:49:11.55 ID:CNnMljZB0

>>553
それぐらいがエンジンにはちょうといいんじゃなかったっけ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:44:05.09 ID:ZntyefNg0

普通のＣＶＴとトヨタのハイブリッドに搭載されている電気式ＣＶＴってどう違うの？
アクアからＬＳまで同じのみたいだけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:55:54.60 ID:C0U7EwBg0

カリムて

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:27:29.52 ID:5vCAw3uGO

>>556
すまん、カムリねｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:26:06.73 ID:uIX29MbpO

>>554
95℃はまったく問題ないのですね。

かなり押さえて走らないと、100℃を越えそうになり不安です。

ググったら警告ランプ付くまで大丈夫との記事を見つけたのですが、実際は何度くらいで警告ランプは付くのでしょうか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:07:43.96 ID:2nw9BQkv0

車種にも依るが80℃～100℃なら問題ない
110℃超えると車種によっては要注意
120℃超えると危険だそうだ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:44:56.68 ID:vobpskCl0

プリウスは100度を越すとファンが回って冷却を始めるけど、ウォーニングは120度くらいに達すると、みたいだね。

うちのもグリルを塞ごうかと思って準備はしたのだけど、インバーターの温度に影響が出ても嫌だから付けなかった。

561 ：鹿児島オナペット：2013/03/12(火) 19:36:50.95 ID:UqHSGHSr0

>>555
> 普通のＣＶＴとトヨタのハイブリッドカー
> ＴＨＳに搭載されている電気式ＣＶＴの違い

１　単なる釣り
２　単なる馬鹿

２だとしたらプラネタリーギアっていうか
遊星歯車式動力分割機構を知らない
情弱者…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:52:49.89 ID:qpTN6RSW0

>>552
つ新型アテンザXD

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:05:48.46 ID:CYlH2MKU0

兄貴にハイブリッドカムリに乗せてもらったが、
腰が痛くなるほどドタバタ突き上げる乗り心地で
プリウス以上にひどかったです。

カムリもトーションバーですか？
ダブルウィッシュボーンじゃなきゃダメですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:11:25.41 ID:JlADedif0

>>563
カムリはストラットの独立だよ
あれでドタバタ腰が痛くなるってのは座り方がおかしいか、もともと障害があるんでは？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:25:06.81 ID:XUVDDC1o0

形式でサスの良し悪しを語るバカは消えろ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:10:53.93 ID:f+sUmCCT0

ホントだ。
知ったかってホント恥ずかしいわw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:48:12.54 ID:Bdeuv+fP0

高速道路を爆走するプリウスをよく見かける。
よっぽど安定してスムーズに走るのだな～といつも思っていた。

この前、初めてプリウスで高速道路を走る機会があったが、
同様に速度を出してみた。

期待に反して、
車体はポンポン跳ねるし軽い感じでフラフラするし車内はエンジン音うなりまくりでかなりうるさかった。
乗り心地全般で言うと、軽とカローラの間と言う感じ。
かなりイメージ先行のハリボテ車ということがわかった。

以来、高速で飛ばしてるプリウスみると、
ドライバはかなり頑張って無理してるんだな、
脇から臭い汗出しまくりなんだな、
と痛々しささえ覚えるようになったｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:54:13.33 ID:8LOkwVrh0

>>567
そうだねプロテインだね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:29:46.55 ID:yIw+tPnF0

>>567
この荒らしの言ってることは、前期モデルについては残念ながら事実。
高速での安定感の無さは危険なぐらい。

だが安心してほしい。フロアブレースCTRをCT200ｈやHS250h用のものに交換すればあら不思議。
車格感がが2ランク上がること請け合い。
ドタバタ感は相当抑えられ、何より直進性がまともになる。運転が楽になるよ。
副作用は微少入力時のサスの動きの渋さが強調される。人によっては乗り心地が悪くなったと思うかも。
フロアブレースCTRはたった4000円の魔法の杖だ。

防音については情けないくらいダメだな。静音部材を使うしか無いだろう。

10プリ、10エスハイ、30プリと乗り継いできたが、インサイトショックがあったとはいえ30プリのコストダウンについては、正直トヨタの良識を疑うよ。
しかも後期では12万円値上げしてきちんとフロアブレースやら静音部材をつけてきた。おそらく後期型は本来の形なのではないかと思う。

トヨタさん、カタログ上の商品力強化だけじゃなく、もっとクルマの質を重視してくれ。
このままじゃあ次は他社にしちゃうかも。

貶してばかりだが、パワートレインの完成度の高さは抜群であることは補足しておく。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:07:54.25 ID:4+YG0tXQO

アメリカ行ってレンタカー借りたらプリウスだった
前期型の俺のと違って後期型だったが、やっぱり後期型の方がいいね～
ガタピシ音しないし、メーター綺麗だし
かなりブッ飛ばしたが、向こうはクルコンの設定上限ないんだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:32:36.23 ID:MAxsCaj70

25%スモールオフセット衝突テストでトヨタ(笑)車は、
他の国産車(スバル・ホンダ・スズキ・日産)どころか朝鮮車未満の評価。
カムリもプリウスαも最脆弱、レクサスISも最脆弱だから・・・クラウンでも論外レベル。

全車脆弱過ぎて潰れて死ぬ可能性が極めて高いのはトヨタ車だけｗ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:03:42.85 ID:DHWCI0lT0

はいはいプロテインプロテイン

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:03:23.47 ID:yIw+tPnF0

>>572
相手するなボケ
お前が呼び込んでるんだよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:47:29.72 ID:s+8zi+Yt0

なんだなんだ？
自分で>>569で思いっきりレスってることも忘れた認知症か？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:12:02.56 ID:6iAUMP8h0

荒らし本人だろＪＫ
触るんじゃないよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:38:50.98 ID:7XBWJCIP0

>>569
なかなか良いところ悪いところを的確に認識してるな。
まともに議論できそうだ。
こういったプリ糊は希少だな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:57:28.61 ID:7XBWJCIP0

>>574
お前はプリ糊か？
だとしたら他人をさげすむ言動は慎め。
一見、皆で仲良くエコしてます的な態度かと思えば
ウンコの投げ合い始めやがる。
だからプリ糊は偽善者に見えるんだな。

荒らしから見るとこういうの楽しいけどね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:00:41.01 ID:W3/FqJKH0

>>567と>>571は別人という認識だが。
荒らしの質がまるで違う。

アンチには違いないが567の指摘は的確だ。
一方571は定期的に現れてはキティとかいうキチガイクレーマーとスモールオフセットの話しかしない。
スモールオフセットはボルボぐらいしか対策をしていない新しい衝突試験。まだ問題提起の段階だ。プリの結果は本当に残念だが、他社の結果も怪しさ満点だよ。たまたま車体が脇にそれたために、結果が良くなっている車種が大半だ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:11:33.91 ID:YqobTTQz0

今195/65-15で、今度215/45-17or215/50-17と考えてます。どちらも外径違うんだけど、メーターの誤差とか大丈夫？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:18:24.61 ID:W3/FqJKH0

次期プリウスは総合的にイイ車になって欲しい。
30プリでパワートレイン、デザインはかなりいい線まできた。あとは走りの質感だ。サスだけでなくシートにも気を使ってもらいたい。
そうしたら次もプリウスを選びたいね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:41:01.45 ID:NtF8xw580

25%スモールオフセット衝突安全性が高い
トヨタ(笑)車以外の国産車と韓国車。

トヨタ(笑)車だけが全て塵のようだ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:01:19.63 ID:iPA0+lDk0

>>580
新型出てもデザインが受け付けないような気がする

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:26:44.16 ID:pvOZ6fQG0

新型の予想デザイン2種類をどこかで見たが、もしあんな感じだったらオレも買えないと思う。
まだスピンドルグリル（笑）の方がマシだ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:33:30.37 ID:W3/FqJKH0

>>579
当然誤差は出る。
最近の車で外径が大きくなるのはNGだったはずだけど、またルール改正で車検はどちらもだいじょうぶになったらしい。
215/45R17は少し外径が小さいから車検は無問題。ツーリングのサイズだし、装着車両が多く安く入手可能。
乗り心地重視なら50を選べばいいよ。ただしこれは外径が大きくなるので、本当に車検Okかどうかはよく確認して。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:07:18.58 ID:u0PqzOzMO

新車購入後3年以上経って初めての保険更新だが車両保証外すか迷うなぁ。
なんとなく外した瞬間事故りそうだし(笑)

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:12:45.43 ID:eKMEbGm20

>>584
>最近の車で外径が大きくなるのはNGだったはずだけど
都市伝説だとおもう。サービスサイドも混乱してたね。
＋方向の速度誤差0％というのを拡大解釈してたみたい

速度計の表示が「実速度」より-がアウトだけど、そもそも市場に出ているほとんどの車はタイヤでの
誤差以上に＋に表示されるので結果大丈夫。
ま、検査場だとドライバーが押すので別の意味で大丈夫だけどねｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:00:28.83 ID:dASIHUAu0

フロントガラスのサンシェードを購入しようとしたところ下記2サイズあったのですが、
どちらも微妙にサイズが合わなく、大きすぎるか小さすぎるようです。
どちらにするのが正解でしょうか？

大サイズ　W1400×H780mm
小サイズ　W1300×H600mm

(参考までに30プリウス専用として売っている物はW1370×H880mm)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:51:29.72 ID:4slr4wCrP

>>587
プリウス専用買えよｗｗｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:10:29.69 ID:+uWnqSO10

>>585

等級にもよりますが…
保険制度が変わって、廃車になるような事故でなければ、
非常に保険が使いにくくなってしまったので、
外してしまってもよいかも知れません。

万が一、事故って廃車にしたら、
中古でカッコイイ車を買いましょう。

590 ：鹿児島オナペット：2013/03/14(木) 21:13:10.82 ID:VxwRZ0pa0

>>585
>車両保証

頭大丈夫？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:26:53.64 ID:FwCEosWs0

車両保険外そうかと思ったけど、年間３０００円しか変わらなかった（免責１５万で）のでそのままに車両付けたわ
プリウスってオールアルミ製だから板金高そうだし

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:46:46.92 ID:Is0Mtjjz0

次期プリウスは２年後かな
一気に未来的外見にさらに変貌するんだろ
金額も据え置きかあまり高くならないらしいし
いいブランドに昇華しそうだな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:49:31.98 ID:k7ckHBf90

免責でかすぎわろた
でかい事故用か

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:37:51.16 ID:MVqDN0g40

>>591
オールアルミではないよ。リアハッチなどがアルミだったとは思うが

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:41:15.17 ID:GRavthxa0

最近段差を乗り越える時などに左後輪付近からギギギという音がします
以前タイヤ交換の際にホイールを外してる状態でジャッキが倒れてしまってそのままブレーキディスクが地面に当たってしまった事がありますがこれが原因でしょうか？
この場合サスペンションが痛んでしまったのでしょうか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:43:04.35 ID:ufoVlFVQ0

デラ持ってって聞けよカス

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:44:36.99 ID:GRavthxa0

ディーラーがちょっと遠いのとあまり行く時間がないもので…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:55:27.32 ID:n6pUQpKJO

まぁまぁ。
ここオーナースレだし似たよう経験とか
理論でわかる人いたらいいな、って感じで聞いてるんでしょ。

ん？わしはわからんよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:25:34.36 ID:MHA5NemK0

そんなもん実際に見てみないとわからんだろ……

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:27:44.95 ID:MHA5NemK0

近所の別の系列ディーラーに見てもらうってのは？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:34:53.57 ID:MJhEwRHg0

>>596
僕の車が一番。だって頑張ってディーラーで整備してもらってるもん。
というのは伝わってきた。
しかし、いきなり切れて意味がわからんやつだな。
アンチならよろし。

>>595
車は別だが、以前、鉄ホイールの車でパンクして、ホイールと地面が当たった状態で側道まで暫く低速走行していたら、
ホイールナットが全て緩んでいた。
また、鉄ホイールを縁石にぶつけた時は、一発でホイールベアリングの内輪と外輪に圧痕ができて、
ホイールベアリングから異音が出始めた。

つまり、タイヤを介さずに直接コンクリートなどの地面と車の金属パーツが強く当たると、
設計値を大きく超えた力が各部に加わり、こういったねじの緩みや、部品損傷が起こる。

ギギギがなにかはわからんが、一回みてもらったら？

602 ：595：2013/03/15(金) 22:37:43.91 ID:GRavthxa0

レスありがとうございます
ディーラー行ってみます

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:39:55.49 ID:PBR352wL0

３０プリウスのアルミホイールってインセット＋47とか48だし、社外ホイール履いてもノッペリして見えるな
20はもう少しインセット－だったと思う！
できれば7Ｊ×17でインセット＋32とかだったらな～と思う！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:13:09.33 ID:yTRueXQD0

>>603
20も30も純正は同じですよ
20 15inch 6J ET45
16inch 6J ET45
30 15inch 6J ET45
17inch 7J ET50
深リムは車高思いっきり下げるかキャンバーつけるしかない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:22:59.28 ID:IJ3LA9bj0

クルマはプラモデルじゃないんだからな。
ユカイさんを見習え！なんちて。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:10:40.00 ID:mhMph7PP0

ぷーとかエコカーのくせに。
ホイール変えてなにしたいの？
キモいわ！燃費良くしたいのか？
エアロとか付けてるのみると頭湧いてると思う。

普通車買えばいいのに。燃費は気にするくせにホイール変えるとかダサいにもほどがあるな。
情弱乙

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:44:30.28 ID:lqGRrFHv0

車高下げまくり、社外LEDデイライト（）、中華HIDぶら下げた20系中古海苔のDQNが、俺の後期Gツリ羨ましそうに見てきて超優越感ｗｗｗｗｗｗ
大学の卒業式もこれでいくわｗｗLEDヘッドライトのデザインまじかっけーわｗｗｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:38:09.51 ID:bAU40cif0

頭悪そう

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:42:09.23 ID:dxCLp3Cs0

↑まさに目くそ鼻くそ。

プリウスでも優越感とか感じるんだ・・
俺もそんな安上がり人間になりたーい！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:43:22.97 ID:dxCLp3Cs0

目くそ鼻くそは>>607の事な。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:54:03.27 ID:0oDIWa660

>>606
プリウスは既に普通車みたいなもんだろ？
燃費良い車は、ドノーマルで乗らなきゃ異常みたいな言い分だな
他人の車、気にし過ぎじゃね？ｗ

車高落としたり、デイライトは個人的に品が無いと思うが、
まあ好きにすりゃいい、って話だし。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:58:35.63 ID:yTRueXQD0

昨年一年で30万台も売れているので回りと変えたいと思う気持ちも分からんでもない
前の白いプリウスを追い越したら、また白いプリウスがいたってT型フオードの逸話みたいになったことない？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:12:56.27 ID:cPmRB5Eh0

豊田市民の俺に対しそれは愚問だ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:49:01.06 ID:on0FIlAf0

新車のプリウスを一括で購入できない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

615 ：鹿児島オナペット：2013/03/17(日) 08:55:01.67 ID:o/FxIZDf0

>>614
論破しましたね　m9（´ё｀）

616 ：周りと変えたい：2013/03/17(日) 08:55:32.49 ID:o/FxIZDf0

>>612
>回りと変えたい

日本語でおk？

617 ：京都オナペット：2013/03/17(日) 08:56:19.39 ID:o/FxIZDf0

>>606
ホイールを変えても
結局飛び石ですぐに傷だらけ…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:47:42.05 ID:asNELOrL0

トミカアルファードのAKBｷﾓｦﾀ乙

619 ：喪黒福造：2013/03/17(日) 09:51:28.70 ID:o/FxIZDf0

ディーラー談によると…

パールホワイトは３１５００円高いけど
売るときに１０万円以上高く売れる

ブラックはパールホワイト並に高く売れるけど
傷が酷いと減額されるから手入れが肝心

シルバーは普通

上記３色以外は減額（車種や色による）

結果パールホワイトが無難

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:20:27.26 ID:kVX1NrNu0

売る時の事、考えて購入する車の色を決定するのか・・・

>>617
純正アルミも、社外アルミも傷だらけに成った経験ないが
>すぐに傷だらけ
って、一体　どんな道　走ったらそうなるの？
他に要因が有るのかな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:38:02.80 ID:1qsZRSVC0

ほんとに売値考えて車買う奴が理解できんわ
何色買えばいいのか決められないって言うなら判断材料にしていいと思うけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:00:31.30 ID:Ny/YSH0J0

水色とか気に入っても決める勇気がなく、
つまらんと思いつつも馬鹿の一つ覚えみたいに必ず黒を買ってしまうのだが
大抵のオーナーはいつも白、とかいつも黒なのかね？
新鮮さを求めて変わった色にしたら後悔するんだろうか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:31:22.74 ID:YlESFShg0

3回目の車検前に車を乗り換える予定があり、
下取り・売却査定を考慮するなら人気色の選択は重要。

3回目の車検を通して乗り続け走行距離を伸ばす人は
基本査定が0に近くなるので人気色の選択は重要でない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:10:41.13 ID:BzTNZHycO

>>622
純粋にパールホワイトが好きだからパールホワイト選び続けてる。
厳密には昔日産がやってた31セドグロのイエロイッシュパールホワイトが理想。
今だとホンダなんかの若干黄色がかったパールホワイトが好きなんだけど
無い物ねだりしてもしょうがないので。

パールホワイトの次にいいなぁと思ったのは青磁みたいなやつと赤。
パールホワイトがなかったらどっちかにしてただろうなぁ。

625 ：喪黒福造：2013/03/17(日) 16:01:05.51 ID:o/FxIZDf0

>>620
> 売る時の事、考えて購入する車の色を決定

１年とかすぐに買い換えちゃう俺は
下取り価格を気にしちゃう（笑気）

下取りを考えれば
パールホワイトだけと結局
シルバーを選んじゃうのは内緒だ…

ブラックは絶対に買わないけど…

626 ：喪黒福造：2013/03/17(日) 16:02:19.98 ID:o/FxIZDf0

>>620
> 他に要因が有るのかな？

スタッドレスバンバン履いている地域だと
対向車の飛び石食らって
ホイールが傷だらけになるよ

627 ：喪黒福造：2013/03/17(日) 16:02:56.24 ID:o/FxIZDf0

>>621
>売値考えて車買う奴が理解できんわ

白黒銀以外を買う奴は変態

628 ：喪黒福造：2013/03/17(日) 16:04:55.57 ID:o/FxIZDf0

以前働いていた風俗店のオーナーは
セルシオを新車で２台買ったが

最初に買った２０後期セルシオは
グリーンだったので
パールと比べて下取り５０万円落ち

次に買った３０前期セルシオは
ピンク（ローズ）だったので
パールと比べて下取り１５０万円落ち

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:59:10.15 ID:kVX1NrNu0

>>625
なるほど、納得。
1年毎に買い替えるなら、下取りを気にするのも自然な話ですね。
自分は、純粋に好みでパール系を選んでるけど複数年乗るので。

>>626
こちらも、なるほど。
関東南部で積雪も殆どないから、ホイールは何かにヒットさせない限り
傷は皆無といった感覚で。

分かりやすい回答、ありがと。m(__)m

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:33:55.84 ID:dAmUh4JK0

>>629
スタッドレス履いた対向車の飛び石でホイールに傷ってネタでしょ
先行車の巻上げならまだしも、ありえないよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:53:24.19 ID:kVX1NrNu0

>>630
ふむ、冬場はスタッドレス履いてるけど、殆ど積雪の無い地域しか知らなくて。

例えば、対向車がシャーベット状の雪を跳ね上げて、砂利が混ざってたら
有り得るのかなと、思った次第です。
ホイールどころか、ボディーも傷付くだろうなと・・・。

車道に雨水が溜まってて、対向車や併走車が跳ね上げた水の直撃を食らって
小石が混ざってて、フロントガラス割られた知人が居るので、そんな感じかと。

とりあえず、自分のプリのホイールはピカピカです♪

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:52:19.70 ID:KPRsElQy0

アコードのＨＶが出たら買いかえる予定の人いますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:49:40.53 ID:on0FIlAf0

>>615
新車のプリウスを一括で購入できない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 03:17:49.13 ID:1UW009n+0

>>632
興味はあるよ。
HVに興味があってプリウス買ったけど、次は買わないと思うから。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:33:15.17 ID:9qZZQLrh0

>>632
今度のアコード、カッコ悪すぎ。
次はインフィニティQ50＝スカイラインがいいかなと思ってる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:01:14.18 ID:vRD/8VCJ0

いや次形プリウスがカッコいい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:58:52.05 ID:pUxB43+/0

せやろか

638 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 20:21:46.30 ID:R33pDfEG0

>>633
> 新車のプリウスを一括で購入できない
> 貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

激しく同意　m9（´ё｀）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:26:49.64 ID:+Ykxvjoj0

「論破」の意味を判ってない馬鹿がいるようですね

640 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 20:40:04.81 ID:R33pDfEG0

>>639
> 「論破」の意味を判ってない馬鹿

激しく同意　m9（´ё｀）

641 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 20:40:58.46 ID:R33pDfEG0

>>639
> 「論破」の意味を判ってない馬鹿がいるようですね

ネタにマジレスするバカがいるようですね　m9(^Д^)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:42:54.98 ID:S85PbFQRP

>>641
自己紹介乙ｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:44:21.03 ID:KejbGBkG0

貧乏人は中古のコンパクトカー買っとけばええんやで
無理してローン組むとか見てて悲しくなるから辞めて欲しいわ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:02:09.95 ID:aMpaWuRn0

30Sツリ後期乗ってるんだけどロードノイズがちょっと気になる
んでそろそろタイヤちびてきたんで静穏タイヤにでもすっかなと思ったら吃驚するほど高いんだな
下手したらグリップ重視のタイヤの方が安いとは…タイヤハウス周り静穏加工して普通のタイヤにしようかまよう

お勧めあったら教えてちょんまげ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:07:11.02 ID:KejbGBkG0

ノックスドール加工でもすれば良いんでないの？
自分でやれば大した費用かからんやろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:11:25.66 ID:oJpt79Y30

>>644
カムリでも買えば問題解決だ

647 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:17:22.93 ID:R33pDfEG0

> >>639
> > 「論破」の意味を判ってない馬鹿

マジレスする奴は貧乏人　m9(^Д^)

648 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:17:54.28 ID:R33pDfEG0

>>642
> 自己紹介乙

ローンでしか車が買えない貧乏人乙　m9(^Д^)

649 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:24:49.40 ID:R33pDfEG0

>>646
> カムリでも買えば問題解決だ

プリウスよりカムリがいいのは認めるけど
プリウスはシフトバイワイヤだからいいのよ…

クラウンとかカムリとかアクアなど
プリウス以外のＴＨＳ車は
ゲート式だから嫌だ…

プリウスだと
信号待ちの時にボタンひとつで
気軽にＰにできるし

ＰからＤにするときに
Ｒを経由しないのでバックランプが
点灯しないし操作が軽いからイイ

しかもハイブリッドシステムをオフにすると
自動でＰになるからイイ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:26:26.03 ID:m7tgWqXH0

ローンでしか買ったことねぇよ。
悪かったな！

おまえは保険金詐欺で買ったクチだろ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:28:22.49 ID:7W/FY+8f0

>>648
AKBｷﾓｦﾀ知障乙

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:30:58.69 ID:7W/FY+8f0

>>650
いや、こいつは、現金一括でトミカアルファード買ってもらったのを、脳内で乗り回してるだけだ。
相手にしないほうがいい。

653 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:38:03.70 ID:R33pDfEG0

>>650
> ローンでしか買ったことねぇよ。

貧乏なのにローンで車を購入し無駄な利息を払い
さらに貧乏に輪をかけちゃう貧乏人発見　m9(^Д^)

654 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:38:39.79 ID:R33pDfEG0

>>651
> AKBｷﾓｦﾀ知障乙

最近ＡＫＢ飽きてきたな…
ＳＫＥの方が好きだ…

655 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:39:10.54 ID:R33pDfEG0

>>652
> 相手にしないほうがいい

貧乏なのにローンで車を購入し無駄な利息を払い
さらに貧乏に輪をかけちゃうトミカしか替えない
貧乏人発見　m9(^Д^)

656 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:40:05.21 ID:R33pDfEG0

>>652
> 相手にしないほうがいい

トミカかプラモデルか
ラジコンしか買えない
トイザらス御用達の貧乏人発見　m9(^Д^)

657 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:41:18.04 ID:R33pDfEG0

>>652
>脳内で乗り回してるだけだ。

と新車を一括で買えない
貧乏人が僻んでおります　m9(^Д^)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:43:56.53 ID:m7tgWqXH0

>>653
冴えない会社員をやっている限り、いつまでたっても貧乏だよ。

659 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:46:54.09 ID:R33pDfEG0

>>658
> 冴えない会社員

プリウスの新車を一括で買えない奴は貧乏人

660 ：喪黒福造：2013/03/18(月) 22:47:24.96 ID:R33pDfEG0

>>650
> おまえは保険金詐欺で買ったクチだろ

論破しましたね　m9(^Д^)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:47:39.53 ID:m7tgWqXH0

世の中金のあるところにしか金は回らない。
選ばれた奴はホント羨ましい。
ただ、人間としてはろくでもないのが多い。
どっちがイイかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:50:40.53 ID:pUxB43+/0

つまんない事聞くなよ
みんなお金は大事だろ
品位とかカッコとかかなぐり捨てて、形振り構わず金を集めてるから、成金はろくでなしになるだけ

生まれつきのお金持ちはそういう感じではないが、世の中の事よく判ってない事が多いな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:51:45.26 ID:m7tgWqXH0

さて、TRDのドアスタビライザーを付けてみた。
宣伝通りステアリングの初期応答がかなりクイックになった。
結構面白い。見た目もイイし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:58:48.16 ID:m7tgWqXH0

ただ、それ以外は劇的変化なし。
フロントだけだからだろうか？
ドア4枚全部入れた人いる？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:18:14.47 ID:ioNYWGg80

m9(^Д^) →うざい
猫の糞の中に帰れ回虫野郎

荒らしならよろし

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:38:30.32 ID:WB4nNVH8O

きのう無事に初車検
費用は早割等で48000円弱
安過ぎ(笑)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:48:21.53 ID:okiv8c2F0

車検の時はエコカーで良かったと思う

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 03:22:54.18 ID:lTC8Er4/0

燃費良いとしても車体サイズと質感考えると高いよな。
俺が飽きて来たからか。
それとも営業車に後期が来た事によるがっかりからか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:22:02.91 ID:8oOEbVL90

>>666

車検はどこでしたんですか？
金額からするとディーラーではないですよね？

670 ：喪黒福造：2013/03/19(火) 06:25:33.23 ID:kXHqKo730

>>661
> 世の中金のあるところにしか金は回らない。

俺の場合借金は１円もない為
無駄な利息は払わないから
結局お金が増える一方なんだよね…

671 ：喪黒福造：2013/03/19(火) 06:26:33.16 ID:kXHqKo730

>>665
貧乏人乙　m9(^Д^)

>>666
それは安いな　m9(^Д^)

>>669
コンパック

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:37:50.21 ID:uyIPuxjO0

中古で3年落ち9200kmを総額155万で購入(s)
前期は今年乗り換えで大量に市場に出回るだろうから新車買えなくても充分
俺のはまだ新車に香りがする感じだった。
走行履歴から、休日の遠出だけ使われてた車庫にばかりいる車だったんだろう・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:38:51.09 ID:uB7iownX0

走行履歴残ってるとか大丈夫なんか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:58:26.09 ID:vCqQrDfU0

俺のは11万キロ超えたわ。
ちょっと質問ですけど、
年間3万キロ走行してるんですけど、タイヤの溝が8カ月くらいで無くなるんですけど、これって普通なんですかね？
だいたい2万キロ超えたら溝が無くなる感じです。
減り方は、偏摩耗とかは無くて、ローテしてるんで4本同時に交換してます。
冬季はスタッドレス履いてて、これは3年で溝が無くなりました。
通勤が往復で90キロくらい。山道多し。
です。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:54:00.97 ID:+juJ0sQb0

>>674
普通だろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:48:52.30 ID:WB4nNVH8O

AAAで一番静かなタイヤは何だ？！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:18:42.39 ID:HrpEA2dJ0

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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:03:16.05 ID:LcpWS04X0

いや、タイヤのＡＡじゃなくて‥‥

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:39:42.11 ID:hd1AmMDh0

車検が48,000はネタじゃなくマジで？軽四ですら最安で80,000ぐらいだったような感じなのに。
そしてSが総額150万はネタでしょ、安すぎる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:50:18.34 ID:y6T1j2WH0

>>664
2月下旬にドアスタビ4枚入れました。
フィーリングとして、車全体に締りが増したのと
走行ノイズの一部が軽減された気がします。

ドア4枚共、デッドニング&スピーカー交換もしてるので
ドアがシッカリとボディーにホールドされた感じは満足。
ドアを開け閉めする時の感じも、気に入ってます。

自分はアタッシュケースを後部座席に置く為、頻繁に
リアドアも開け閉めするので、その度に自己満足ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:24:47.88 ID:okiv8c2F0

>>679
30プリウスはユーザー車検だと35000円切るようだ。

だから48000円も可能だと思う。エコカー免税で、払うのは自賠責くらいだろ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:49:29.86 ID:+IZ1tKn00

ＨＶは重量税が７５００円　軽並みの車検代もうなずける

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:00:58.81 ID:JFJI6rY7O

>>680
ドアデッドニングするとドア閉めた時の音が高級車みたいになるよね。
新車購入後半年くらいしてから自分でドア4枚デッドニングしたけどすごい感激した。
純正スピーカーでも音がよくなったし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:33:43.76 ID:XaJWoa0c0

>>680
いいねぇ
おれも入れてー

>>679
修復暦ありとか冠水車じゃないの？

685 ：680：2013/03/19(火) 21:41:37.68 ID:5HPPf3H90

>>683
そそ。ドア閉めた時の音が「ボフッ」って感じｗ
デッドニングでの音質向上は、結構　効果を実感できますよね。
せっかくなんで、スピーカーも替えたら良いですよ。

自分は、フロント3～4万円のセパレート、リアは2万円位のコアキシャルで
落ち着いてます。

（ご存知かも、ですが。ツィーター部分は、ネットで下調べを。

>>684
自分は、このスレで2月中旬発売と知って、即 4枚分　予約注文してましたｗ
ドアスタビは、トルクスT40とT30用意すれば、自分で付けられましたから
お手軽で手を出しやすかったです。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:11:43.85 ID:sd6DEw7y0

>>680
レスThx。
フロントだけだと剛性感の向上はほとんど感じなかった。
幾分低速時の揺すられ感が減少したようなしないような。
正直プラセボかも。剛性アップパーツを結構入れてるからというのもあるかもしれないけど。
ただ前回も書いたがステアリングの初期応答が良くなって、ビルと相まってハンドリングはさらに抜群になった。

このパーツのいいところはゆったり操作では過敏にならないことだね。速い操作をするとしっかりと反応する。
思うように曲がるので運転がさらに楽しく楽になった。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:19:56.19 ID:uyIPuxjO0

>>684
近所の中古車屋にオークションで仕入れてもらった。
走行距離が5万位で色は何でもOK。ナビがあれば～ってお願いしたら予想以上に
いいものを仕入れてくれてびっくりした。
３０プリウスは中古車では結構タマが余ってて価格も暴落してきているらしい
まぁ、この価格だったら箱軽の新車と変わらないし、アクアよりも広いし中古でよかったと思ってる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:34:42.40 ID:ILLrgSAF0

>>686
ドアスタビライザー自分も入れたわ。
フロントリアともに入れたから、確かに車に締まりが出たな。
リアも入れた方がいいな。

自分はG'sのパーツも付けてるわ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:40:21.55 ID:XaJWoa0c0

>>687
ホントだったのか、そりゃ失礼した。
いい買い物したね、本体140以下ぐらいか。
色は当てちゃるｗ。シルバーだろ　どうあたり？

690 ：喪黒福造：2013/03/20(水) 04:50:46.57 ID:YMu1wYY+0

>>689
> 色は当てちゃる（笑）

パールホワイトです

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:26:31.10 ID:j/ShskDU0

>>688
リヤは来月の小遣いで入れることにする。
オレもフロントはG'sの補強、センターはCT200hのが入ってる。リヤはビートラッシュ。見事にごちゃ混ぜ。
センターをG's用にしたいと思ってる。あれは効きそう。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:54:40.50 ID:yj3JggYH0

>>687
ガイガカウンターで計っとけよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:30:29.34 ID:u6vSa3OL0

無知ですまんが冠水車って直るものなの？冠水したら終わりと聞いたが。
直るとしたら修復有になるの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:49:54.14 ID:PHaWkeNJ0

冠水したらオーバーホールで前部品清掃+ダメな部品交換しないとまともに走らないけど
そんな事したら新車買うくらいの修理費になるから普通はそこまでやらないって聞いた
だから冠水車で安く中古販売してる車はそれなりの理由があるんじゃね？

それより来週プリウスの納車なんだけど、新車のうちにやっておいた方がいい事ある？
下部コーティングとシガープラグの増設はやるつもりなんだけど

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:11:22.57 ID:hbKchXJI0

>693>>694
冠水の程度によるね。
冠水は車両保険が利くんだよね。
普通の車は床下浸水で床をまくって総取替え＋全オイル交換、エンジンルーム、ラジエターコア洗浄
ぐらいですむんだけど、プリウスは電気系が複雑なので、その状態さえ全損に持ってけるって聞いた。
それより上まで水が来てたらプリウスの時価じゃ直さないとおもうよ。新しいの買ったほうが安くなるから。
やらしいのが中古市場に出すとき冠水は表記義務がないので、そういうのは素人が手を出しちゃだめ。
で上で話があった155万は冠水、修復暦あり、人気色以外、本当にお買い得のいずれかはわかんね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:37:07.76 ID:AnILGJ7p0

ディーラー認定中古車以外は、本当は「修復歴あり」の車を
「修復歴なし」として平気で販売しているようだ。

フレームをしっかり修正しても、
インパネからギシギシと異音がしたり、高速の安定性が悪くなっているなど、
お金では直せない異常が残っており、中古車を買ったことを後悔する輩が
多いようだ。

異様に安い車は特に注意が必要。
長い目で見れば、新車を買う方がお得です。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:47:20.47 ID:ykgeM7gW0

大事故車はボルト・ナットが新しいとかそれだけ未塗装とか
パネルの継ぎ目にすき間があったり不自然だったり
良く見ると大体わかる
そのかわりボンネット開けるだけでなく下にも潜り込み
リヤもスペアタイヤ収納箇所の下まで良く良く観察すること
事故車はやっぱりどこかヘン

698 ：国沢光宏：2013/03/21(木) 23:26:32.28 ID:VXv35CEj0

ワテシは車上荒らしを許さない
でももっと許せないのはセキュリティが甘いトヨタでナイノ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:03:42.53 ID:jcp259IS0

>>697

素人が見てもわかりません。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:49:30.45 ID:dde4xOTj0

kohadaが落ちてるのか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:44:18.83 ID:JbMW00rP0

ディーラー行って見積もり作ってもらったら
カタログ\16,800のETCユニットが\22,600とか異様に高くて
営業さんに聞いたら「工賃含めるとこの価格になる」って言われたんだけどそんな物なの？

何だかんだでトヨタWebサイトの見積もりシミュレーリョンより20万ほど高くなってしまったよ
今まで車買う時はカタログの値段とか気にせず買ってたから、事前に値段調べてから行くと買う気失せるな、

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:43:41.07 ID:tZ8lA5kj0

>>701
見積もりシミュレーションでも

>●価格は取付費・セットアップ料金を含まないメーカー希望小売消費税込価格で、
>参考価格です。

って書いてあるじゃん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:12:21.05 ID:0mjbVZGm0

>>701
少しは気づいてきたか？
これがヨタが言う、愛というやつだ。
権力より愛、笑えるな。

大槌町をネタにCM作ったりも同様だｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:44:08.36 ID:9weLcyEe0

試しにフィットでやってみたらETCについては解らんが

【１３Ｍ】エクストラサイズナビ＋リアワイドカメラセット（セットは約２万円お得です。取付費含まず）

なんて書いてあった。
何だ、結局どこでも同じじゃねーかw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:08:02.55 ID:ckK/Ejks0

>>701
工賃はディーラーによって違うし、見積もりシミュレーションに含まれないからなあ。店頭に置いてあるオプションのカタログには、工賃込みの価格が出てるか、もしくは作業時間が書かれてるから、それから計算するといいよ。

工賃ってだいたい時間6000円から8000円くらいかな。

706 ：喪黒福造：2013/03/23(土) 11:18:18.69 ID:Sxwgz8Mq0

>>701
>シミュレーリョン

シミュレーションをシュミレーションと
間違えるバカよりは１００倍ましだな…

707 ：喪黒福造：2013/03/23(土) 11:19:40.84 ID:Sxwgz8Mq0

>>701
> \16,800のETCが工賃含めると\22,600

そんなの当たり前じゃん…
情弱者は怖いな…

708 ：喪黒福造：2013/03/23(土) 11:20:13.19 ID:Sxwgz8Mq0

>>704
> 何だ、結局どこでも同じじゃねーかw

別に面白くないけどね…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:26:08.67 ID:Kpc939ToO

>>701
トヨタではなく販売店のHPから見積すればちゃんと工賃含まれた金額出るでしょ
まぁ販売店によって充実してるトコとそうでないとこあるけど

710 ：名古屋コーチン：2013/03/23(土) 12:10:50.89 ID:Sxwgz8Mq0

>>705
>名古屋工賃

工賃ってバカにならないからな…
ディーラーオプションたくさんつけると
工賃だけで１０万円いっちゃうからな…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:45:01.57 ID:hA7hhaGi0

30型前期が、7年落ちで走行距離7万位になった場合、下取りは50万いくでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:49:18.70 ID:4g9CNICm0

俺たちは査定士じゃない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:54:26.57 ID:TKjexvNi0

>>711
20型後期 7年 12万キロで45万でとってもらったよ。
値引きは本体から30万もうすぐ納車

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:29:53.17 ID:xRMSlZPFO

今日久々にガソリン入れたが、過去最低燃費記録したわ
満タン法でl/14.8Km
遠出一切せず、名古屋市内をチョイ乗りばかりだと、こうなるか
冬場だし

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:39:25.63 ID:BTTCywBS0

>>714
名古屋近郊を毎日70km通勤してるけど、
寒い日はかろうじて16km/L超えてるかなって感じ。
暖かいと20km/L超えるんだけど。。。
ＰＴＣヒーターが燃費悪化に効いてるみたい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:55:14.55 ID:GzmrPxp70

>>714
>>715
よかった
同志発見
俺は１６K代
夏でも１８K代
２０Ｋオーバーが当たり前の書き込みを見てて
劣等感を感じてた

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:30:29.52 ID:G5lDgNxv0

・効率のよいエンジン回転数とSOCを使う
・エンジンをリッター10と仮定してエンジン走行時間1/3を目標に滑空する

お試しあれ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:40:24.59 ID:G5lDgNxv0

追記。
効率のよいエンジン回転数→HSI-50%～+150%のうち95%のあたり。
SOC→レベル2～3を行ったり来たりする程度。発電効率が良い。
×滑空→○モーターで飛距離を伸ばす

何度も出てる話だろうし、異論もあるだろうし、アドバイスあったら下さいな。
高価なメーター類も無い状態だとこれで冬20km/l 夏27m/って感じかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:42:39.97 ID:raGBHtXY0

>>713

情報ありがとうございます。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:46:21.10 ID:Umt2M0O70

納車前の自分の新車プリのルーフにへこみを見つけてしまった。
担当に言ったら対応を考えますと保留になっています。
支払いは済んでナンバーはついています。
納車前から修理したような車は受け取れないので別を頼んで欲しいととりあえず言っておきました。
どうしたら良いのか良い知恵はありませんか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:13:47.14 ID:VoDMq1Rj0

直ってればよいのではないか、何パーセントの車は工場でもラインからはずして手直して完成車にしている。
しかしプリウスの乗り心地、高速の騒音はどうにかならないのか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:59:54.22 ID:+QU9IxMp0

新車のプリウスを一括で購入できない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

みすぼらしく中古にでも乗ってろ＾＾

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:41:49.90 ID:2sgULfRd0

>>721
乗り心地はスプリング硬くしたら我慢できるよ。
しかし、ロードノイズは結構大きいな。
静音タイヤにすればよくなるとも言うが、気にしなきゃなんでもないレベル。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:43:15.54 ID:eA1Tv2w50

>>721 後期に乗り換えればok

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:18:27.33 ID:qwiQ/AXN0

>>720
再塗装が必要な修理ならキャンセルする。俺ならば。
修理直後はわからなくても後々絶対目立つようになる。
デントリペアで済むなら直してもらって何かのサービスで手を打つ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:52:26.07 ID:3oPnYhA40

>>715
PTCヒーターの作動条件ご存知？
知らないのなら調べた方が良いよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:04:24.06 ID:JJFTnOSkP

>>715
名古屋近郊というならアップダウンもさほどなくて平坦な地域だろ
そこで70kmの通勤で使って冬場16km/L、それ以外20km/Lというのは
あまりにも悪すぎる

つか、この冬の入り頃に買ったばかりのニワカさんか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:03:57.20 ID:kM8giKPI0

伊勢湾岸とかリミッターあてっぱなんじゃね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:50:38.82 ID:H1HZ4kirO

前期新車購入の千葉の船橋住まいで休日に船橋や市川の
下道走るだけの俺は年間通してド安定のリッター20切り。

いまの時期はメーター読みで16～17。

…引っ越そうかな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:55:56.74 ID:feHRrdRr0

納車時は航続距離が満タンで1000km表示だったけど、今は800km台だなｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:07:30.73 ID:mWWGNtPz0

20型から乗り換えて半年になるけど高速の登りでは何故か20型の方がパワフルだったように感じてしまう。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:53:09.21 ID:CTFWNFEB0

30型でいうと常時パワーモードだからね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:25:42.61 ID:7if/kPCo0

名古屋走りｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:57:48.73 ID:HAl0YuOn0

新顔のプリウスどうなるだろうね後２年だよね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:12:10.31 ID:F630OOny0

>>730
そうそうこれ！
オレも常々疑問に思ってたんだけど、これってまた1000kmに表示できないのかな？
バッテリー端子引っこ抜くとかなんらかのリセットすれば元に戻る？
単純に運転が下手で燃費悪いからなのかな～

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:49:21.33 ID:ryyLvCjx0

知恵遅れか

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:22:13.27 ID:zSgryNbE0

>>735
平均燃費と燃料の残量で算出されてるからだろう
バッテリー端子程度ではリセットされんよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:44:25.51 ID:KPgBPevF0

>>724
後期でも基本的には同じ車なんでうるさいですよ。

>>727
会社の前期のＬだと冬場でも20～22km/L位なんですけどね。

205/55R16に変えたらホイール付きで１本２１キロもあるので
きっと純正１７インチよりも燃費が悪いと思う。
あとは、高速でレーダークルーズを使って
108～117km/h設定しているのが燃費が悪い原因みたい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:28:10.12 ID:Zq0Kd+NK0

>>738
純正の17インチも21キロぐらいあるんだが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:25:01.77 ID:M8CzxKOX0

このクルマはどのみち山岳地帯には向かないのだから
不満を書くなら自分の住んでいる環境、舗装の状況を
加味して考えてみて欲しい。前期、後期でも違いますしね。
クラウンのようなものを求めているならクラウン買えよ！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:32:58.94 ID:+ht8LGqQ0

防音性高めようとして車体に色々詰め物したけど、最終的にはガラスの薄さが原因のような気がする。
こればっかりはどうしようもないなあ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:22:06.54 ID:cTepUl2e0

つ　耳セン

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 05:41:31.97 ID:4QUKQ/po0

プリウスのコンディションを維持しようとすれば
エンジンオイルは3千～5千キロおき
CVTオートフルード、エンジンエアフィルターを3万キロおき
イリジウムプラグと足周りを7万キロおき
LLCクーラントとEGRバルブとエアフローセンサーを10万～15万キロおきに交換するといいよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:03:17.26 ID:tInwRIUOP

>>743
その程度じゃ釣れんぞ　ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:29:24.82 ID:rckaK4/30

>>741
前期なら、バルクヘッドの処理が荒い。
ダッシュボード等バラして、バルクヘッド、タイヤハウス付近の静音処理でかなり変わるよ。
会社のフィールダーやアリオンの方が丁寧に処理されてる。
後期が来たけど、上司がバラすなと言うorz

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:27:27.37 ID:N9at4IBs0

>>745
後期に乗ってるけど前よりも荷室からくる音を何とかしたい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:33:30.12 ID:bsbmeYtB0

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1364364262
個人タクシー用に買う予定だから、車体は大きくせず後部座席の
頭上空間を広くしてもらいたい。あと助手席との仕切りもいらない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:43:41.94 ID:RFbEjCL60

後席ドアガラスに強化プラスティック・・・
JC08モードで40km/l以上ねぇ・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:51:43.70 ID:2jNSbLiF0

>>747
座面下げればいいじゃないか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:37:47.94 ID:qd/guqpn0

あのコクピット風に張り出したコンソールは、今回だけで終了でしょうな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:54:33.80 ID:1LHWV2sW0

>>748
すると、リヤワイパーは廃止かな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:02:26.35 ID:nfplHYqTO

仕切りはもうないだろうね。
するとシフト操作がどうなるか気になる。
シフトレバー型は維持でうまく配置して欲しいけどタッチパネルになったりしてｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:08:59.23 ID:1LHWV2sW0

>>752
20型に先祖がえりすればよろし。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:29:14.97 ID:J++8zd010

シフトは20型、20型シフト横の小物入れ、ドアポケットも20型、前後席ドリンクホルダーも20型、
コンソールボックスも20型
以上の点を次でやってくれたら30型は買ってまだ2ヶ月だけど車検待たずに初期不良上等で買い替える
とにかく30型の内装担当者は死ねと言いたいくらい不便

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:41:10.58 ID:qd/guqpn0

あれこれ操作するのに、動かないで済むのは確かだし、
アレがまったくナシって事はないけど、
メリットとデメリットを量りにかけた場合、やっぱりちょっとね。
せめてシフトとカップホルダー以外に使われて、
もう少し必要不可欠な張り出しであるとの、説得力がないと。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:48:15.46 ID:oOY8vUqJ0

Ｈ２１年車でハイブリッドシステムエラーと表示され、そこそこの振動とエンジンルームから異音
夜だったのと翌日ディーラーが休みだった為、一日置いてディーラーに持ち込みました。
エンジンを始動してもエラーの表示が消えていて特に異常なしと診断されました

皆さんは特に異常ありませんか？
遠出するのが怖いです。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:02:53.25 ID:UHW9zx+F0

>>756
それは寒い日？

中に水気が入って１気筒点火ミスの症状なら、ＥＣＵ書き換えで対応できる。　対応部品交換もある。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:34:57.16 ID:nlxKGXRK0

三菱はやっちまったらしいけど
ﾖﾀは大丈夫だろうか

【経済】三菱HV・EV、バッテリー異常過熱…製造停止
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364390140/

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:41:47.07 ID:oOY8vUqJ0

>>757
いえ、千葉県在住ですのでそこまで寒くないです。
遠出の不安があるのでもう一度ディーラーに行って話をしてみます。
部品交換ですか？
何かディーラーに説明出来る上手い言葉とかありますかね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:39:18.96 ID:v8tr9DUR0

>>759
千葉住みだけど、何度か気筒点火失敗してガンガン音が出たよ。ディーラーに持ち込んで対処してもらった。エラーにはならなかった気がするけど、音と振動がすごくてそこまで気にしてなかったかも。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:27:51.09 ID:KwLSvKpMO

>>759
千葉住みだが30でそんな事なったことないな。

納車当時から気になってるのは始動直後に暖房が効きにくい事。
電池残量いっぱいでもガソリン車より効きにくい気がする。
てか、あまり下から風が出てこない。
みんなそんなもん？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:35:11.84 ID:oR0F/mex0

やはりたまには、思いっきりエンジンを吹かしてあげないといけないんだろうな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:11:25.56 ID:kITaATUC0

真冬なんかは特に燃料が濃いから
ｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄからﾁｮｲ移動でｴﾝｼﾞﾝ掛かってるにもかかわらず切ると
次にｴﾝｼﾞﾝONにするとその症状は出たりする

症状が出たらｴﾝｼﾞﾝが安定するまで軽くｱｸｾﾙを踏んで様子を見る
症状が変わらなければ点検修理行き　

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:00:42.67 ID:DX2bDbfQ0

>>759
ま、とりあえずＥＣＵ書き換えはタダだから、
最新版に書き換えてください。で様子を見てみるという手も。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:57:17.43 ID:n1Bfq1xC0

ﾌﾟﾘｳｽをﾘﾑｼﾞﾝにした霊柩車を見かけた
思わず二度見してしまった

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:05:24.96 ID:XjiRjdh80

レスありがとうございます。

>>760
気筒点火失敗というのはどうしてわかったんですか？ディーラーからの説明ですよね？
しっかり対応して頂いたんですね！
千葉住みとのことですが、持ち込んだディーラーは千葉トヨタ、ネッツどちらですか？

>>764
ECU書きかえですか。
ディーラーへ行きじっくり話をしてみます。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:35:16.27 ID:vKg0siDY0

>>766
ペットとカローラはどこへやら

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:10:04.34 ID:QFbZsCaK0

プリウスクーペはまだでしょうか？

どこかで開発中という記事を読んだ気がするのですが、
このごろは全く話題になりません。

769 ：高橋敏也：2013/03/28(木) 22:12:59.89 ID:mNQWmmPV0

プリウスが好きな人は
高橋敏也でぐぐってみなよ
なかなかおもしろいことが書いてあるよ…

高橋敏也さんの最近の車歴

マークⅡブリット
↓↓↓↓↓↓↓
３０プリウス前期
↓↓↓↓↓↓↓
８６（現在乗っている車）

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
http://car.watch.impress.co.jp/backno/longreview/index_c306s1069.html

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:56:47.00 ID:cPvW6h/h0

>>766
千葉トヨタ。
最初は認めてくれなかったけど、何度か起きたもので定期点検の時にあらためて伝えたら、そういう現象もあるみたいなのでと対策してくれた。気筒点火失敗だろうというのは、ネットであらかじめわかってました。

気筒点火失敗なら、エンジン始動時にかなり大きい音でガンガンと音がして、誰でも不安に思うレベルなので、はっきり伝えてみればよいかと。

>>761
うちは週に２日くらいしか乗らないからなりやすいのかもね。
三年乗って二回か三回くらい。

エアコンの効きがよくないのは諦めるしかないかな。寒冷地仕様なら、デフロスタを最大にするとわりと早く暖かくなるよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:20:54.59 ID:gMGLJxAG0

プリウスって最高速度何ｋｍ出るの？？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:12:22.59 ID:7E6sd5r70

180km/h

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:22:46.51 ID:/aYVz3ff0

Q: GT-Rって、最高速度何km/hでるの？
A: 180km/h

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:12:59.36 ID:jyuSTiq60

>>770
ネッツで見てもらったら異常なしとの説明をうけたので千葉トヨタへ行ってみます。
ありがとうございます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:09:50.82 ID:HH869H9G0

>>774
異常があるかないかで言えば、異常なしって言われるよ。
起きた現象が類似なら、現象をきちんと伝えて、こういう情報もあるみたいだから調べてもらえませんか？とお願いした方がいいと思う。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:00:37.01 ID:fyN7MJlbO

先週、愛知と神奈川約700㌔を一日で往復。
買って半年での初遠出。
前に言われていたロードノイズ等も、こちらで免疫ができたのか思ったほどでもなく、非常に楽しい一人遠出でした。
帰路で、夜の愛知での渋滞が…(T_T)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:33:11.68 ID:tBwj6TAD0

>>776
ロードノイズはタイヤ交換が効くよ。静音うたってるタイヤならどれでもおｋ

778 ：776：2013/03/31(日) 09:29:40.70 ID:QGtvSQ5bO

>>777
Thanks！
いろいろ試してみます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:26:51.54 ID:0W7t4qTcO

タイヤいろいろ試せる金持ちがうらやましい(>_<)

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:47:37.85 ID:GV0rz9i50

本スレは酷いな。もうよせばいいのに。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:48:36.28 ID:GV0rz9i50

ドアスタビライザーでロードノイズは改善される。
嬉しい誤算。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:24:54.42 ID:A9/cCaD10

>>781
それホントっすか？
ホントなら要検討だ。
ちなみに前後期・グレードはなんですか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:30:25.13 ID:GV0rz9i50

>>782
前期S LED。
ビルシュタインに18インチ履かせてる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:31:52.11 ID:GV0rz9i50

18インチはすんげーうるさかったが、かなりましになった。
タイヤはGY LS2000Hybrid2

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:51:10.03 ID:UyqePd5B0

>>782
横から失礼。
以前、ドアスタビ4枚入れたと書いた者です。
自分も、ドアスタビでノイズが改善されたと感じてます。

自分は30MC前Sです。
タイヤはREGNO GR-XT 215/45R17

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:27:16.82 ID:i98PNpAKO

俺もドアスタビやるかな。

ロードノイズ低減プレート、ミスティックシート？、
隙間テープと色々試して来たが果たして…。

騒音対策ではないがデッドニングが一番満足度高かったな。
ドアが重くなって締まる音がよくなって
スピーカーから出る音も厚くなった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:28:10.76 ID:hypi/tLI0

ステマ乙。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:55:49.20 ID:/yArKPkR0

先日、購入を視野に入れて試乗しました。
坂道を登る時にパワー不足かな？と
思ったら、後からパワーモードのことを
ディーラーの人に言われたので
試乗の時に試せなかったのですが
実際にターボ付車位のスムーズな加速に
なりますか？オーナーの方にご意見聞かせて
貰えたら嬉しいです。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:40:59.23 ID:mpLXQ9wR0

パワーモードはとにかく速いよ。でもあまり上品な走りではないかな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:48:54.00 ID:PzkrPbJH0

「パワーモード」
「寒冷地仕様」

何故かここに粘着中の脳内プリ海苔お気に入りワードｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:09:52.23 ID:LtpQlRAc0

>>786
自分もドア4枚、デッドニングでサービスホール塞いでます。
音質向上目的ですが、外からのノイズ対策の効果も有りますよね？

ドアスタビでドアがホールドされて、スピーカーボックスが据え付けられてる
感じで、それも音質向上に効果あるのかな？

以前は、リア方向からのノイズと格闘してて、デッキアンダートレイの接触部分に
制振テープ貼ったり（最初から少し貼られてるけど）、リアドアもノイズの音源に
成ってたので、そこも接触部分にテープ挟んで、自分の場合は収まりました。

で、リアのノイズが納まると、またフロントの些細なノイズが耳に入ってくる・・・。
舗装が悪い場所意外は、非常に静かで満足してます。

>>787
自己満足パーツなので、気にせんで下され。
実際、取り付けて自己満足してるので。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:22:02.78 ID:LtpQlRAc0

>>788
停止状態から、ドカンと加速したい時などは、パワーモードの加速は良いですよ。
でも、坂道を登る様な、有る意味　通常走行ならノーマルモードでも、しっかり
踏んであげれば、十分　加速すると思います。

この車の踏み加減に慣れれば、全然　問題ないかと。

パワーモードを期待するよりも、ノーマルモードでプリに適した踏み加減が
分かれば、ご納得できるのかな？と思います。

再度、ご自身で試乗されてはいかがでしょう。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:42:59.46 ID:oKFtx1C50

>>792
モーターなのに、何故かエンジンがかかるまでのトルクが細い。
平地ではスムーズに加速するけど、坂を上るのには出力不足な状況なんだと思う。
基本20km/h近くまで積極的にモーター単独で動かすみたいだから、車速の遅い駐車場の坂道では少々踏んでも前に進まない感じ。
はじめにぐっと踏み込んで、エンジンをかけて上れば問題ないんだけど。
確かに先の見えない駐車場の上り坂で踏み込むのは、慣れないと少し嫌な感じがするよね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:35:36.25 ID:Yh0SasbO0

従来の日本車だとアクセル少し踏むとスロットルががばっと開いてダッシュする感じだけど
プリウスは、まったくそういう設定になっていない。
最初乗って驚いた。パワーはあるのであくまでアクセル開度とパワーの設定の問題だね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:52:01.72 ID:lXbST1XF0

>>793
同感。
とにかく、この車の踏み加減に慣れてないとエンジンだけの車とは
少し感覚が違うと思います。

頻繁に立駐の坂道を低速で走るのですが、加減して踏んでるので
特にトルク不足は感じないかな。安全に徐行ですし。

自分の踏み方だと、加速時は常にエンジン回ってます。（汗
それで、年間通して燃費は20km/lをちょい超えるくらい・・・。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:23:47.58 ID:9BZsxOHgP

パワーモードは小さなアクセル踏み代でノーマルのグイ踏みと同じようなパワー付与するだけ。
つか、パワーモードの時はモータ駆動用インバータ電圧の上限を上げる仕様
という説があるが、実際はどうなのか、プラシボ程度にしか感じられないね

ただ、同じ運転（加速の仕方、スピードの出し方）する分には
パワーモードでもノーマルでも結局燃費はあまり変わらない
結構スピード出してキビキビ走るのが好きな俺なんかは、右足が疲れない分
パワーモードの方がいいし、いつもそれで走ってる

エコモードはベタ渋滞の時なんかで使えるね、つかそれ以外では使いようがない
ちょっと踏みすぎてもなかなかエンジンがかからない（HSIバーが50%以上になかなかならない）、
その分燃費にはいい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:47:15.53 ID:Ps5JNUJb0

>>794
ほんとそんな感じで、ずいぶん前に乗ってた190Eのアクセルの反応に似てる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:23:19.93 ID:o026RzBL0

リヤウインドウの下半分にワイパーが欲しい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:23:32.39 ID:FMa/8hmrO

>>798
本来のリアワイパー…

ほとんど使ってないという…(￣▽￣；)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:14:58.67 ID:vlgqMtcc0

高速で時々、焦げ臭いんだけどｗ
オイル焼けてんのかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:30:21.30 ID:nNThpcyA0

プリウスは本当にデザインかっこいいわぁ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:48:36.58 ID:2OwXBxIh0

ありがと

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:02:19.70 ID:4UeJvo510

>>783-785
レス遅くてすみません。
お二人ともどうもありがとうございます。

俺もMC前のSで、今年中に17インチにしようと考えてるんだけど
騒音の増大をちょっと懸念してて（乗り心地悪化は気にしない）、防音を施してから変えようかと思ってたので参考になります。
謳ってるクイックレスポンス云々は眉唾かな～と思ってたんですが、別な効果もあるなら高い買い物ではなさそう。
ちょっと買ってくるー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 04:48:56.89 ID:RLKcV5jw0

後期のフォグをhidに換えるとどのくらいお金かかる？
学生なのであまり高い出費はできない

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:13:03.86 ID:Go1OCRGE0

>>801
紡錘形をぶった切ったようなあれをかっこ良いと感じるのは、少しどうかな？
空気力学的に仕方なかったんだろうな、とは思うけど。
まぁ見慣れてくれば違和感はなくなるが、デザイン的には許容範囲程度のもの。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:31:59.65 ID:H3w+tcgW0

機能美

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:37:05.93 ID:qdP886gzP

>>805
お前は　自分がいいと思うデザインの車　を挙げてからモノを言え

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:49:21.11 ID:IaGLKR+A0

>>804
後期のフォグはプラスチックレンズなので
溶けちゃうかもよ？
前期のレンズはガラス製なのでそれに換えての
HID化もあるけど、LEDにした方がいいかも
安いしｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:35:50.49 ID:7/r2pJip0

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810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:25:45.93 ID:J0ZaZzhp0

>>804
後期は19WでH16
HID化は消費電力が高いHIDをリレーかまして持ってくるか、15WのHIDをつけるか、LEDで我慢するか
の3択だと思います。

前期でフォグを純正→LED→HIDに交換しましたが、LEDは暗かった・・・
明るいLEDが出てくるまでしばらく我慢ですね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:18:00.35 ID:KnMsQ0BqO

ドアスタビって量販店でも買えるの？
オートバックスやジェームスで。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:27:07.11 ID:4EJM3xkc0

>>811
　＜TRD商品のご購入について＞
　　TRDパーツのお求めは、お近くのTRDファクトリー、トヨタ販売店（ディーラー）、トヨタ部品共販店、ジェームス、　
　　全国有名カー用品店、有名モータースポーツショップなどへどうぞ。
　　また、一部商品（ウェア・グッズ）は、TRD Web Garage（インターネットショッピング）でも購入可能です。

と書いてあるから買えるんじゃないの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:50:49.80 ID:y+S/I7Xh0

内部空間の確保＆空気抵抗の最小化＝プリウスデザイン
一番気になってるのは、Aピラーが右の視界を遮る事。
これは、空気力学にデザインが敗北している証拠じゃないか？
もう少しAピラーをたたせて、視界を確保して欲しい。
その上で、空力特性を改善させるようなアプローチで良いんじゃないだろうか？
トヨタ的には燃費スペシャルモデルがプリウスであり、それ以上はレクサスで提供って方針かもしれないが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:27:49.68 ID:dcK2E0Ez0

おかげで首振って右前方を確認するくせがついたわ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:33:38.68 ID:4EJM3xkc0

視界の悪い左側にカメラつけてみたりしたけど、やっぱり目視が一番だわ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:58:47.46 ID:KnMsQ0BqO

>>812
おーサンキュー！
割引券あるしジェームスで買うかな。
ジェームスってTS3カードのポイントも使えるしトヨタ寄りだよね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:25:56.53 ID:Pz2kdVYP0

最近の車はどれもＡピラー太すぎなので、プリウスに限った事じゃないと思ってたんだが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:39:08.36 ID:vfWPs8ce0

透明な強化プラスチックでピラーが見やすくなります

819 ：高橋敏也：2013/04/04(木) 19:55:25.39 ID:n7czN1Kz0

今日プリウス試乗してきたけど
やっぱりプリウスはいいな…
セカンドカーとして買おうかな…

信号待ちでＰボタンポチ
信号青でＲを経由せずにカチッとＤ
ＴＨＳⅡ停止で自動でＰ
ミニバンと比べるとロールしない
足元が広い（足が伸びる）
信号待ちは基本的にエンジン停止で車内が静か
通勤用には最高だな…
電子シフトのプリウスになれちゃうと
ゲート式は面倒で乗る気がしない…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:40:51.30 ID:He14Tqod0

>>819
あれ、オーナーでも賛否両論なんだよね。
アクアが普通のシフトゲートなことを考えると次はないかもね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:01:22.96 ID:mNbGt+Rx0

>>820
今の30プリに慣れてるから、変わって欲しくないな・・・。

でも、信号待ちは、ブレーキ踏み続け
降車時は、Ｐボタン押してから、スイッチでoff

電子シフトの扱い易くて、良いですよね。

信号待ちでＰボタンポチを止めたのは、ブレーキをリリースした際に
ほんの少し、ユラッと動く感じが、馴染めなかったから。
まさか、自分のプリだけだったりして・・・。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:22:16.10 ID:tnY4cNVv0

シフトバイワイヤ？って近未来感を演出するのに一役買ってない？
マクロスよろしく、シフト自体が発光なんかするともっとカッコいいと思う＾＾（改造はしないけどさ）
ゲート式は前時代的で(´・д・｀)ﾔﾀﾞ

>>819
こんなところでなにしてんですか改造バカｗｗｗ

823 ：821：2013/04/04(木) 21:53:50.33 ID:mNbGt+Rx0

もしかして、「電子シフト」って純正のシフト・バイ・ワイヤの事じゃなくて
全部、ボタンにしちゃう社外部品の事？

私が使い易いと言ったのは、純正のシフトノブです。
失礼しました。m(__)m

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:05:55.62 ID:zmLhTdTU0

プリウスはメインスイッチオフでPに入るのがいい。楽だ。
アクアはゲート式だからそれができない。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:34:00.58 ID:ZJ/P0BYS0

あら？俺はエンジン停めるときはPを押してからって言われたが、Dに入れたままブレーキで停止していれば、エンジンスタートボタンでエンジン止めていいのか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:45:51.26 ID:KnMsQ0BqO

P押さずにエンジン切るとショックが大きいよね。
ただそれだけなんじゃい？
自分はショックが嫌でP押してから切る。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:09:29.65 ID:mNbGt+Rx0

取説見る限り、「シフトポジションがＰ以外のとき、車両を完全に停止させ
パワースイッチを押すと、自動的にシフトポジションがＰに切りかわり、
パワースイッチがOFFになります。」と有るから、差は無いんじゃない？

納車時の説明は、自動切換え機能が有るけど、ＰボタンでＰに入れる事を勧められた。
自分は毎回、ＰボタンでＰにしてから、システム停止させてます。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:12:16.58 ID:zmLhTdTU0

>>825
確か取説に「Pに入る」と書いてあった。
それがメーカー推奨かどうかは知らないけど、どうせ全部電気的にやってるんだから、設計としては
「メインがオフされたら、その前に自動でPに入れる」
とソフトウェアを書くだけ。
人が操作するのと何ら変わらない。

ショックってなんのこと？>>826

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:33:32.72 ID:VUEkFioN0

確かに、単なるボタンでから後はソフトでやるだけなので違いはないと思うね。
P推奨は、他の車に乗り換えたときのことを配慮してのことと思う。
普通の車はレバーをPに入れないとエンジンかからなかったりするからなぁ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:02:21.54 ID:Q1PeeBYH0

>>828
アイドリングストップしていない時に限り、いきなりoffはショックがあるな。
その事と思われる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:25:12.07 ID:RGQj6xL70

シフトバイワイヤというのはシフトがメカのリンクを介さず電気信号のみで制御される仕組みの事
ノブ型のスイッチか押しボタン式かはスイッチ形状の差程度だね。
アクセルだって最近のはボリュームの角度を変えてるだけ。メカ的にはつながってない。
クルコンがポン付けなのもただのスイッチだからだね。

アクセルガンって踏みつけてもECUはその通りに指示を出さずエンジンやモーターに過大な負荷を
かけない程度にドライバーの意思を反映させようとする。

Pレンジはドリブンギアにメカ的なカギをかけるのだがそこに遊びがある。
車が動く状態だとそのギアがかみ合ったときにガクンとなる。
パーキングブレーキをしてからPに入れればよりメカに優しい。

まとを外してたらごめんなさい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:57:08.87 ID:V0x3vtlZ0

>>831
往年のNAVIのメカ解説みたいで分かりやすくて
美事！(c) 徳大寺と言いたくなります。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:18:00.23 ID:N3UIEgbZ0

Ｐに入れずにパワーオフすると、
切れる前にＰスイッチのインジケータが点灯するから、Ｐに入ったことがわかる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:20:27.82 ID:NJ/N4tkE0

Pボタンはほとんど使ったことがない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:58:58.74 ID:x2T8VjxJ0

？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:05:57.27 ID:P4YQ58Rd0

助手席の撥水ガラスが何気に便利だな

837 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:32:21.96 ID:qfwTTL8H0

今日プリウスに試乗してきたけど
やっぱりプリウスはいいな…
セカンドカーとして買おうかな…

ＰからＲやＮを経由せずにカチッとＤ
信号待ちや渋滞の時はＰボタンをポチッ
信号青でＲを経由せずにカチッとＤ
足元が意外に広い（足が伸びる）
３０からリアディスクブレーキを採用
ミニバンと比べるとロールしない
回生油圧協調ブレーキだらか軽い踏力でブレーキが効く
信号待ちは基本的にエンジン停止で車内が静か
エンジン（ＴＨＳ）切ると自動でＰになる
通勤用には最高だな…

電子シフトのプリウスになれちゃうと
Ｄにするときにガチャガチャ音を出しながら
ＲやＮを経由しちゃう
ゲート式シフトは面倒で乗る気がしない…

オートマチックのシフトレバーは
ゲート式じゃないほうがいいのにね…

838 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:37:11.08 ID:qfwTTL8H0

>>821
> 今の30プリに慣れてるから、変わって欲しくない

シフトバイワイヤは
プリウスの最大のメリットだからね…

ＴＨＳ車はたくさんあるけどシフトバイワイヤは
プリウスとプリウスαだけ…

> でも、信号待ちは、ブレーキ踏み続け

もったいないね…

> 降車時は、Ｐボタン押してから、スイッチでoff

まあそれはわかるけど…

> 電子シフトの扱い易くて、良いですよね。

信号待ちはもちろんちょっとした停車の度に
Ｐにする俺にとっては電子シフト目当てだけでも
プリウス買ってもいいと思うもんな…

プリウスに数々の欠点があったとしても
電子シフトだけで帳消しどころかプラスになるな…

> 信号待ちでＰボタンポチを止めたのは、ブレーキをリリースした際に
> ほんの少し、ユラッと動く感じが、馴染めなかったから。

パーキングのロック機構は
ガタがあるから遊びはしょうがないな…

839 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:38:27.36 ID:qfwTTL8H0

>>820
> アクアが普通のシフトゲートなことを考えると次はないかも

アクアもカムリもクラウンもゲート式だから
次期プリウスもゲート式になる
可能性がないとはいえないな…

840 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:39:28.27 ID:qfwTTL8H0

>>823
> 「電子シフト」って純正のシフト・バイ・ワイヤの事じゃなくて
> 全部、ボタンにしちゃう社外部品の事？

その補足はいらなかったな…

841 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:40:10.48 ID:qfwTTL8H0

>>824
> プリウスはメインスイッチオフでPに入るのがいい

プリウスにしか出来ない芸当だね…

842 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:41:27.24 ID:qfwTTL8H0

>>830
> アイドリングストップしていない時に限り
> いきなりoffはショックがある

まあそういうことだね…

843 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:42:10.19 ID:qfwTTL8H0

>>831
> まとを外してたらごめんなさい

論破しましたね　(´ω｀●)っ゛

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:42:15.94 ID:P4YQ58Rd0

SAIもシフトバイワイヤじゃないの

845 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:43:22.17 ID:qfwTTL8H0

>>831
> パーキングブレーキをしてからPに入れればよりメカに優しい。

俺はそんな面倒臭いことはしないけどね…
せっかくボタンで車を固定できるのに
わざわざパーキングブレーキを使うなんて
アホらしい…

846 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:46:32.63 ID:qfwTTL8H0

>>834
> Pボタンはほとんど使ったことがない

停車した瞬間にＴＨＳを
ＯＦＦにする人って珍しいな…

停車させてからカーナビをいじったり
ラジオとか音楽を聴きながら
冷房や暖房が必要な時期に
車の中で人を待つときなんか
どうするんだ…

847 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 12:51:03.76 ID:qfwTTL8H0

>>844
> SAIもシフトバイワイヤじゃないの

ＳＡＩを忘れていました　m9(^Д^)

まあＳＡＩなどカムリ以外のＴＨＳⅡ車は
２ＡＺ－ＦＸＥエンジンだから
オワコンだけどね…

１ＮＺ－ＦＸＥ　１０プリウス　２０プリウス　アクア
２ＺＲ－ＦＸＥ　３０プリウス
２ＡＺ－ＦＸＥ　エスティマ　アルファード　ヴェルファイア　ＳＡＩ
２ＡＲ－ＦＸＥ　カムリ
２ＡＲ－ＦＳＥ　クラウン

848 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 14:07:13.29 ID:qfwTTL8H0

１
ＰからＲやＮを経由せずにカチッとＤ
操作が軽くてイイ

２
信号待ちや渋滞の時はＰボタンをポチッ
車が停止した瞬間に０．１秒でも早く
Ｐボタンをおすのが快感

３
信号青でＲを経由せずにカチッとＤ
バックランプが点灯しないので良い

４
回生油圧協調ブレーキで軽い踏力でブレーキが効く
特に前期はものすごく踏力が軽いカックンブレーキ

５
信号待ちは基本的にエンジン停止で車内が静か

６
渋滞や信号が多い場所では
エンジンが停まったままノロノロ移動できる

７
エンジン（ＴＨＳ）切ると自動でＰになる

こんな楽な車他にない…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:25:48.75 ID:33iSKpRe0

>>848
>３
>信号青でＲを経由せずにカチッとＤ
>バックランプが点灯しないので良い

そうするのは素人のプリウス乗りだな。

Dに移行させる時にブレーキペダルを踏む必要があり、余分な電力を消費するので
達人は信号停止ではPにしない。
達人は信号停止直前にNにシフトし、微速時に観察される擬似クリープによる
電力消費をおさえ、信号停止中はサイドブレーキを効かせている。
発進時はNからDへの移行にブレーキペダルを踏む必要がなく余分な電力消費を
発生させない。

850 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 18:14:40.42 ID:qfwTTL8H0

>>849
>そうするのは素人のプリウス乗りだな。

まだプリウス乗りではない…
プリウスは試乗しただけ…

前に右折車がいて
たった５秒間停止するだけでも
ブレーキペダルを踏むのが面倒くさくて
頻繁にＰにする俺が電子シフト目的だけで
セカンドカーとしてプリウスを
購入しようとしているだけ…

>停止中にサイドブレーキを効かせている。
停止中にフットブレーキとか
サイドブレーキ踏むの面倒だから
Ｐにしている俺にとって
お前のアドバイスは１％の意味もない…
論点が違うし文章をよく読めば分かるはず　m9(^Д^)

851 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 18:35:11.80 ID:qfwTTL8H0

>>849
> Dに移行させる時にブレーキペダルを
> 踏む必要があり余分な電力を消費する

ＰからＤに移行するときに
踏むブレーキペダルの時間なんて
０．５秒以下だから
電力なんてほとんど食わない

> 達人は信号停止ではPにしない。
なんの達人？　省燃費燃費達人？
俺は燃費なんて気にしないからどうでもいい…

>信号停止中はサイドブレーキを効かせている。
面倒くさいね…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:47:38.87 ID:dr20DxUdO

人それぞれで。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:23:23.03 ID:ls2VGPA+0

まゆゆのウンチ好きの知障登場か...

854 ：高橋敏也：2013/04/06(土) 19:24:01.52 ID:qfwTTL8H0

>>852
> 人それぞれで。

まあ俺みたいに５秒程度の停車でもわざわざ
Ｐにするキチガイはなかなかいないだろうね…

普通２分程度の信号待ちでも
ブレーキ踏みっぱなしだろうから…

855 ：まゆゆのお尻の穴から出るウンチ：2013/04/06(土) 19:24:32.40 ID:qfwTTL8H0

>>853
> まゆゆのウンチ好きの知障登場か...

論破しましたね　(´ω｀●)っ゛

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:50:30.25 ID:Qq3ur1210

>>854
キチガイじゃなくて、そんな短時間ですらブレーキペダルを踏み続けられない軟弱野郎って事だろ。

857 ：852：2013/04/06(土) 20:05:51.03 ID:dr20DxUdO

>>854
朝のぼぉ～…っとしてる時に、何も考えずＰボタン／サイドブレーキで信号待ち…。

ふと青に気がついて！
慌てて、サイド解除／Ｄレンジにした。
…ありゃ？発進しねぇ…！！！！！！！！

さらにあわてふためき…、
後ろからはパッシングやらクラクションの雨アラレ…！！

Ｄレンジって、そのままある程度保持してないと、変わらない事が｢何度か」やっちまってやっと気がついた…。

最初は壊れたかと思ってめちゃくちゃ焦った…

858 ：チキンガーリックステーキ：2013/04/06(土) 21:56:50.80 ID:qfwTTL8H0

>>856
>短時間ですらペダルを踏み続けられない軟便野郎

クルーズコントロールに近いよな

859 ：チキンガーリックステーキ：2013/04/06(土) 21:59:37.83 ID:qfwTTL8H0

>>856
> キチガイじゃなくて精力旺盛野郎って事

なるべくペダルを踏みたくないから
走行中はクルーズコントロール
減速時はエンジンブレーキ（１速まで落とす）
停車中はＰ

860 ：チキンガーリックステーキ：2013/04/06(土) 22:06:38.87 ID:qfwTTL8H0

>>857
>Ｐボタン／サイドブレーキで信号待ち…。

両方使うアホなんているのかよ（下記の７番だね）

１　Ｄ　ブレーキ踏みっぱなし
２　Ｎ　ブレーキ踏みっぱなし
３　Ｎ　ブレーキかけない
４　Ｄ　サイドブレーキ使用
５　Ｎ　サイドブレーキ使用
６　Ｐ　ブレーキかけない
７　Ｐ　サイドブレーキ使用
８　Ｐ　ブレーキ踏みっぱなし

１　まあ一番多いでしょうね…
２　たまにいるでしょう
３　玉突き衝突注意
４　ＴＨＳⅡ車でやったらヤバイことになる
５　発進時に空ぶかししちゃう恐れあり
６　俺の標準
７　そんなアホいないだろう
８　そんなアホいないだろう

カムリ試乗中に４番やったことあるけど
車がグイグイ走っちゃってやばかったな…
モーターのトルクが半端じゃ無いからな…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:52:55.02 ID:Qq3ur1210

>>859
>なるべくペダルを踏みたくないから
もう運転するなよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:14:23.67 ID:7sEzNX7mP

ニワカがじゃれ合うスレになってしまったかｗ

863 ：マリ子のウンコ：2013/04/07(日) 00:15:16.29 ID:VAqNHMWS0

>>861
> もう運転するなよ。

論破しましたね　(´ω｀●)っ゛

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:53:35.51 ID:/ADx3/aY0

>>860
>５　発進時に空ぶかししちゃう恐れあり

あはは、プリウス音痴発見～
Nではエンジンが始動しないから空ぶかしにはならんのよ！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 03:34:40.57 ID:GC04HWbF0

プリウスって高級車の部類に入る？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 04:04:06.98 ID:GTJ3EU8R0

いゃぁ～＾＾；
今やハイブリッド車にも上位車種が沢山あるしねぇ～、どこをとっても大衆車だよ
逆になぜそう思えるのか聞きたいな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 04:20:17.54 ID:GC04HWbF0

>>866
いや、まあ、新車プリウスに載ってるって言ったら、「高級車じゃないですかあ」って言ってくれる人がいたから。
高級車って言えるのは400万台以上ぐらいからですかね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:27:16.23 ID:I3is0xrzO

価値観は人それぞれだからねぇ
一般的には500万以上を高級車っていうのかな
300万出してプリウス買ったけど、自分にとっては十分高級車です(^-^;

869 ：チキンガーリックステーキ：2013/04/07(日) 06:34:21.43 ID:GjsUCBsN0

>>861
> もう運転するなよ。

そうそうそのレスが俺が欲しかったレスなのよ　m9(^Д^)
やっと狙い通りのレスが来たな　(´ω｀●)っ゛

870 ：チキンガーリックステーキ：2013/04/07(日) 06:35:04.55 ID:GjsUCBsN0

>>864
> あはは、プリウス音痴発見～
> Nではエンジンが始動しないから
> 空ぶかしにはならんのよ！

誰もプリウス限定とは書いていないけどな…

871 ：チキンガーリックステーキ：2013/04/07(日) 06:35:48.48 ID:GjsUCBsN0

>>867
>新車プリウスに載っている

車載？

872 ：チキンガーリックステーキ：2013/04/07(日) 06:36:34.89 ID:GjsUCBsN0

身体障害者が運転する車は
ペダルを踏まなくても運転できるから楽そうだな…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:42:16.00 ID:W5Iku1l80

高級車となるとトヨタなら最低でもクラウンからでしょ。
車体サイズ、シート数、HVによる高額車なら、ハイエースやアルファードも入ると思うけど。
プリウスが高級車だなんて、乗ってる本人が一番思ってないだろ。
この燃費、燃費の為の車よ！

874 ：チキンガーリックステーキ：2013/04/07(日) 07:23:40.18 ID:GjsUCBsN0

>>873
>最低でもクラウンからでしょ。

カムリとマークＸは軽い高級
クラウンは普通に高級
レクサスの大排気量車は結構高級

875 ：チキンガーリックステーキ：2013/04/07(日) 07:31:00.63 ID:GjsUCBsN0

>>863
篠田麻里子のお尻の穴から出るウンチ？

きもいな…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:38:12.54 ID:Xoaz7r560

>>870
>誰もプリウス限定とは書いていないけどな…

あはは、プリウススレで恥さらし発見～
見苦しい言い訳だぞ！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:20:58.41 ID:C/ztIERb0

社外品のマフラーに交換を考えてますが、なかなか良いマフラーが見当たりません
ガナドールが多いのかな？たまに左右２本出しとか見かけるけど、重くなるから嫌だし
この車の品からすると片側２本テールが理想的ですかね
交換してるの分かるし、落ち着いた感じで
ノーマルは太鼓から出口は下向きで話にならん
かと言って出口だけ被せるのも…
ＨＫＳは出口が寂しい、トラストは太鼓が砲弾だし、イメージに反する、ワゴリスもテール下向き、トムス、ＴＲＤ、モデリスタが無難ですかね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:26:45.18 ID:/J94pC2y0

トムスバレル格好いいと思いますよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:44:26.07 ID:mfJJvrDn0

大雨の日に燃費が下がるってことある？
昨晩、土砂降りの東名高速を400kmほど走ったのだが、
普段よりも燃費が2割ぐらい低かった。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:44:38.56 ID:67A66ynQ0

>>879
水にも粘性があるからねえ
極端な話、ゴキブリホイホイの上を走っているようなもんだ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:08:47.72 ID:Ts3kxblV0

助手席のシートベルトの金具が、シートに当たって走行中にカチカチ鳴って煩わしい。
シートの位置を前後にずらすと直るけど、助手席に人が乗る時に不便。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:33:40.54 ID:GTJ3EU8R0

>>867
あぁ！オレも一人親方で営業車にプリちゃん乗ってるんだけど、あからさまに車を見て「若いのに儲かってるんだね」とかは割とよく言われるな・・・
30歳でプリウスは分不相応らしい・・・。
都市部に住んでた時はプリウスなんて下駄車だと思ってたけど地方はどうやら違うらしい。
>>873氏と同じで高級車といえばクラウンやレクサスあたりからだと個人的には思うんだけどね。
燃費スペシャリストだから買ったに過ぎない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:53:25.25 ID:/J94pC2y0

最近プリちゃん調子いいわ。
レグノGR-XT入れたら更に静かになるかな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:05:58.78 ID:VJc5coP+0

プリウス初心者なのですが、

昔の車のイグニッションキーにあった、
ACC.というのは、
ボタン式のイグニッションではどういう風にすればいいのですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:22:31.49 ID:Wo+zMBcg0

プレーキふまんスイッチオンでaccや

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:47:59.34 ID:VJc5coP+0

>>885
そうですか！
ありがとうございます。

887 ：ＭＵＳＩＣＰＬＡＺＡＭＩＭＯＲＩ：2013/04/07(日) 17:01:48.46 ID:GjsUCBsN0

>>876
> あはは、プリウススレで恥さらし発見～
> 見苦しい言い訳だぞ！

誰もプリウス限定とは書いていないけどなm9(^Д^)

888 ：ＭＵＳＩＣＰＬＡＺＡＭＩＭＯＲＩ：2013/04/07(日) 17:04:33.64 ID:GjsUCBsN0

>>876
> あはは、プリウススレで恥さらし発見～
> 見苦しい言い訳だぞ！

誰もプリウス限定とは書いていないけどな…
実際俺はプリウスに乗っていないからな…

本日プリウスに試乗したけど
もう飽きたからやっぱり買わないな…

試乗車はＳグレードの内装色ブラック
シートはブルーブラックだったけど
ブルーブラックは実物結構格好いいな…

プリウス買うならシートカラーは
ブルーブラック一択だな…

追伸
Ｓはウレタンハンドルだからオワコン…

889 ：ＭＵＳＩＣＰＬＡＺＡＭＩＭＯＲＩ：2013/04/07(日) 17:07:13.26 ID:GjsUCBsN0

>>864
> あはは、プリウス音痴発見～
> Nではエンジンが始動しないから
> 空ぶかしにはならんのよ！

本日試乗中信号待ち中に
Ｐでアクセル踏んだら
エンジンかかったけどすぐに止まったな…
Ｎは試していなかった…

走行中にＰを押すと
警告音がなって
操作を受け付けないけど

遅い速度の時にＰを押すと
Ｎになるんだね…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:23:31.16 ID:DZTxt/HP0

俺はヴェルファイヤとアルファードは乗りたくないな
あの価格でトーションビームは車オンチが買う車だわ。

891 ：ＭＵＳＩＣＰＬＡＺＡＭＩＭＯＲＩ：2013/04/07(日) 18:00:19.37 ID:GjsUCBsN0

>>890
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ＣＶＴはトランスミッションなのにエンジンだと思っちゃう奴は喫煙者

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:03:44.57 ID:vqzIotuZ0

>>891
俺は喫煙者だが、最後の行みたいな間違いはしないぞ。

893 ：那須脳神経外科病院：2013/04/07(日) 18:11:56.86 ID:GjsUCBsN0

>>884
> プリウス初心者なのですが、

目的地などに到着し
エンジンを切ってそのまま
車内で待機する際に
カーナビを使いたい場合…

普通の車はＲやＤでボタンを押して
エンジンを止めると
オフにならずにそのままアクセサリーに
移行できるけど（その後すぐにＰにすればＯＫ）

プリウスの場合はＰ以外のポジションで
ボタンを押してもＴＨＳが切れると
同時に自動でＰになり
アクセサリーがオフになってしまい
その裏技が使えないので
ボタンをもう一度押さないと
アクセサリーになりません（合計２回）

上記理由により一度
カーナビの電源が切れるので
カーナビが再起動する為
数秒間車内が無音状態になりますが
予め御了承下さいませ

まあＴＨＳⅡの場合車内にいる時は
ＴＨＳⅡを切る必要ないから
アクセサリーモードじゃなくてもいいけどね…

894 ：那須脳神経外科病院：2013/04/07(日) 18:14:22.56 ID:GjsUCBsN0

>>892
> 俺は喫煙者です

ＣＶＴを知らないアホって結構いるのよ…
ＣＶＴエンジンとかほざいていた
ヴェルファイア乗りがいたからね（しかも男性）
ＣＶＴを知らない奴は勿論ＴＨＳⅡも知らないだろうな…

895 ：那須塩原動物病院：2013/04/07(日) 18:15:52.81 ID:GjsUCBsN0

>>890
> 俺はヴェルファイヤとアルファードは乗りたくない

今日ヴェルファイア試乗したけど
２ＡＺ－ＦＥという糞エンジンで
人間合わせて２トン以上の
車体を動かすのは無理があるよ…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:37:47.58 ID:6R54GDnq0

>>895
はしゃぎすぎ

897 ：那須ハイランドパーク：2013/04/07(日) 19:41:26.29 ID:GjsUCBsN0

>>896
> はしゃぎすぎ

２ＡＲ－ＦＥを待ちましょう

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:42:01.71 ID:vqzIotuZ0

本スレはもうどうしようもないから、
せめてオーナースレは、おかしな奴をスルーしようぜ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:01:23.61 ID:6R54GDnq0

>>882
地方では営業車はプロボックスかADバンと決まってるからなw
営業で3ナンバーのプリウスなんか乗ってくとそういう反応があるわ

900 ：那須スイミングドーム：2013/04/07(日) 20:23:48.09 ID:GjsUCBsN0

>>899
>プロボックスかサクシードと決まっているからなw

別に面白くないけどね…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:26:00.11 ID:vqzIotuZ0

>>900
お前のレスよりも、はるかに面白いけどね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:48:48.16 ID:0c4mVnBg0

地方だとプリウスはお客さん載せるときに使う車やな
「そんなに儲かってはないけど頑張ってエコとか社会貢献してますよ」のアピール
いや知らんけど絶対にそう

903 ：那須信用組合：2013/04/07(日) 20:53:38.51 ID:GjsUCBsN0

>>901
> 貴方のレスよりも、はるかに面白いけどねｗ

別に面白くないけどね…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:14:57.72 ID:vqzIotuZ0

>>903
勝手に草生やしてるのな。
やっぱりお前は面白くないわ。

905 ：創価学会：2013/04/07(日) 21:20:13.36 ID:GjsUCBsN0

>>904
> やっぱりお前は面白くないわ。

別に面白くないけどね…

906 ：創価学会：2013/04/07(日) 22:07:23.09 ID:GjsUCBsN0

>>884
> ボタン式でＡＣＣはどうすればいい？

情弱者は説明書も読めないのか…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:14:04.80 ID:RaGx0bTe0

>>898
同感

908 ：創価学会：2013/04/08(月) 22:57:50.19 ID:ZiQk5W930

結論を申し上げます…
プリウスのカタログには
２４００ｃｃ並のパワーと書いてありますが
実際は１５００ｃｃ並のパワーだね…

プリウスは１５００ｃｃのフィットと
同程度の加速しかしない…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:04:45.19 ID:EOikJYOj0

>>908
そうかがっかりだ

加速したいときはパワーモードで満足してるけど。

910 ：聖教新聞：2013/04/08(月) 23:10:16.29 ID:ZiQk5W930

>>909
> 加速したいときはパワーモードで満足してるけど。

パワーモードにしてもエコモードにしても
全開にした場合の加速は変わらないから
パワーモードは結局意味ないね…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:01:11.82 ID:lBKGoFPR0

バカのアクセルはＯＮ　ＯＦＦしかないのか
頭大丈夫？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:03:55.17 ID:vouocxr10

キックダウンの加速は一緒だけどエコモードとパワーモードはかなり違うよ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:07:19.56 ID:nma8qgpf0

>>911
>>912
あいつは本スレで荒らしまわってる奴だからスルーしようよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:08:25.63 ID:UoCnCR9v0

>>912
キックダウン?

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:42:43.36 ID:6Y/1yWVk0

コンビニとかの駐車場で、車輪止めまで進もうとすると
車輪止めに車の下側が擦るんだけど、
なんとかならないかね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:52:01.23 ID:YOZJtCdx0

>>915
完全ノーマルの状態で？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:05:32.14 ID:6Y/1yWVk0

>>916
そう、完全などノーマル
あと、２ｃｍぐらい車高を上げたいな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:35:03.98 ID:VaHh+BCe0

129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/03/23(土) 09:32:50.12 ID:mV5DWyO40
今さ、ドアスタビライザーという、オカルト一歩手前な車体剛性upパーツがあるらしい。
ストライカー部に装着するパーツで
簡単に言えばストライカー部分の隙間を埋め、ドア自体を利用して車体剛性に寄与させようってもの。
(意外かもしれないがドアは車体剛性にはほとんど寄与していない)
俺は剛性がでないオープンカーでタイムアタックやってたから
似たようなことは何度も考えた。
油圧かエアでドア外周に仕込んだゴムを膨らませて密着させる、とかさ。
一定の効果があることは強度計算するまでもなく確実だと思う。
でもさ、ドアスタビライザーはないわｗ
いや、無意味とは言わないけどほとんど無意味。
あんなのよりはフェンダー内に仕込む突っ張り棒的パーツの方が、原理的に実際的にむちゃくちゃ効く。
まあ、SEVも普通に売らてるんだから
メーカーとしては売れりゃなんでもありなんだろうけど。
簡単装着でいじった感味わえるし、パーツが普段から目に見えるから満足感高い。効果はあって無きがごとしだが、そのかわり害もない。
メーカーが売る後付けパーツとしては理想的だわなｗｗｗ
なあTRDさん。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:37:11.67 ID:XQs44Gnq0

>>918
無意味とはいわないがって多少はあるなら効果はあるってことだよね？
物凄い効果がでるとは誰も思ってはいないだろうし。
個人的にプラシーボでも歓迎だね、ただアーシング、お前はダメだ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:40:53.90 ID:pvDxwRc30

プリウスの霊柩車初めて見たwwwwwwwwww
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365470694/l50

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:00:49.31 ID:viibnCzU0

荒らしに反応する情弱は同罪だよ。

こういうところしかかまってもらえない
精神病患者の居場所でもあるという事を
認識して欲しい。えさを与えるな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:02:14.70 ID:viibnCzU0

↑「で」が抜けていた。orz

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:16:36.11 ID:3pce5VUx0

ドアスタビライザーて、そもそもドアの振動音を消すためのものじゃないの？
それに対しては、充分効果あると思うんだけど。
車体剛性の改善を期待して付けるようなものなのかな？
剛性についてはステッカーチューンとかと同系統だと思うんだけど。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 16:31:14.63 ID:lBKGoFPR0

>>923
TRDのサイトでは以下のように書いてるんだからステアリングを操作したとき車体がクイックに動くんだろね。
それだけ、プリウスのボディがガバガバなのかもしれないですね。
>ドアのストライカー部分の隙間にスペーサーを入れ、隙間を埋めることで、ステアリングを操作した際の車両の応答遅れを低減し
>クイックなレスポンスに仕上がります。キャッチ側にスライディング機構を持たせている為、隙間をゼロに自動調整します。
>車両側の加工をすることなく装着が可能で、存在感のあるデザインとしました。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:46:46.67 ID:3pce5VUx0

>>924
それをつけてもドアが開閉する程度の遊びがあるのに、剛性補強になるの？
そもそも補強しないプリウスって、カーブ曲がるたびにcm単位で歪んでいるのかな？
あんまり気が付かないけど、車ってカーブとかでそんなに歪むものなの？
てか、本当にそうなら、10年たったらあかなくなるレベルのひずみじゃね？
確かに古い家は扉が閉まらなくなるとか、扉をあける時にきしむとかの話は聞くけど．．．

プリウスがペニャペニャなのかこの宣伝が嘘なのか、判断が難しいな。
ちなみに、TRDの固めのスプリング入れてたりするから、TRD自体は疑ってないけどｗ
こいつは．．．．．．

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:54:56.36 ID:07s/AqYn0

ステアリング応答性とボディのよれ
ステアリングをぐっと切るととりあえずタイヤが車体に対して曲がる。
地面に対して車体が曲がる角度とは微妙にちがうがここではこっちは無視。
慣性の法則で重い部分はとどまろうとするからボディはよれる。
よれてあとからついてくる感じになる。
このよれの大小を変えてやろうというのがドアストライカーなわけだが
ボディの車重が変化するわけではないからボディが慣性の法則で遅れる率は変わらない。
よれないわずかな分だけドライバーには感覚として伝わるぶぶんはあるかもしれない。
よれない分だけ回頭性がよくなるとはどうしても思えない。
リアアクスルの角度までも大きく変えるほどにボディがよれていてそれを抑えるというのなら
話は別だが。そこまでやわには感じない。
15インチだけどコーナリング性能に不満はない。上手にステアすればうまく曲がる。

927 ：公明新聞：2013/04/09(火) 18:00:17.60 ID:16eXKPb70

>>914
> キックダウン?

アクラル全開加速のことを
キックダウンと言いたいんだろ…

928 ：公明新聞：2013/04/09(火) 18:01:25.93 ID:16eXKPb70

>>911
>アクセルはＯＮ　ＯＦＦしかないのか

アクセルオンかオフって
安いラジコンとか
しょぼいTVゲームのアクセルみたいだな…

929 ：公明新聞：2013/04/09(火) 18:04:50.21 ID:16eXKPb70

>>916
> 完全ノーマルの状態で？

８６は輪止めじゃなくても普通に擦る
プリウスは普通の輪止めでも擦る
ノアはＳＡやＰＡの輪止めでも普通に擦る

アルファードとかヴェルファイアのＳとか
エスティマのアエラスはは
コンビニとか牛丼屋の段差で擦る

多人数乗車時や体重が重い人が
前席に座った時は要注意…

930 ：公明新聞：2013/04/09(火) 18:05:37.04 ID:16eXKPb70

>>911
>アクセルはＯＮ　ＯＦＦしかないのか

プリウスはレスポンスが悪いし加速が悪いから
ついつい全開にしちゃう気持ちはわかります…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:20:11.16 ID:lBKGoFPR0

キチガイがきていますが、華麗にスルーして高い民度を見せつけましょう

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:39:35.10 ID:lBKGoFPR0

>>925
もともと86用の商品だったけど、流用する人が多いので汎用品として出すことになったみたい。
車体がねじれにくくなるの「かも」しれませんね。俺はつけないけど。
WRCなんかの補強でよく見るから、ドアのストライカーからフロントの蝶番に向かってバーを入
れてボディと溶接できれば、すごい高剛性な車ができるんだろうね。乗り降りしにくいけど。ｗ

933 ：世紀幼稚園百科：2013/04/09(火) 19:07:45.86 ID:16eXKPb70

>>931
>華麗にスルーして高い民度を見せつけましょう

論破しましたね　m9(^Д^)

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:48:37.38 ID:P3uLuR1w0

俺のヴェルファイア最強
かかってこいや(笑)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:22:28.66 ID:8ueS3LRE0

プリウス前期乗りだが、次は15年春か・・・
どうせまた納車遅いだろうし、次ぎ出るまで買い換えようかと思ってます。
今のプリウス、3年以上経った上に、あと3年近くになるんで。

でも、車オタだけど、プリウスはいいわ。魔力あるな。
今の時期だとリッター２５余裕で越えてくるし、意外とシッカリしてるから、
飽きないね。軋みや低級音も一切ないし、次の車に困る。
Ａクラスかゴルフに3年乗って次のプリウスに変えようと思うけど、
燃費が悪いうえに、ハイオクで、しかもプリウスよりも故障が心配って・・・

仕方がないから、次のプリウス出るまで８６でも買おうかな。
でもプリウスには絶対戻る。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:53:51.00 ID:rbmaY7sc0

>>935 こういうことはツイッターに書いたほうがいいかも

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:36:19.28 ID:qZ/IUJMH0

>>877
自分は前期型でトムスのマフラー装着してます
なかなかいい音しますよ
トムスのフルエアロ装着してるのでリヤスポとマフラーの隙間が干渉せず、ちょうど良い感じです

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:45:25.95 ID:69NW5c1H0

というかマジでチラシの裏に書いた方がいいレベル

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:53:35.12 ID:JdZzWtpj0

>>925
>それをつけてもドアが開閉する程度の遊びがあるのに、剛性補強になるの？

このパーツ、ごく簡単な仕組みで「ドアが開閉する程度の遊び」という様な
隙間は、ドアを閉めた状態では無くなる様に出来てるんだけど・・・。
現物、分かってる上で言われてるなら、失礼。

実際に付けて自分は満足してるけど、付けて不満だった人いますでしょうか？

>>937
自分もトムスエアロ3点とバレルです。見た目も音も気に入ってます。
エアフィルターも純正とポリウレタン、交互に比較しましたが、やはりポリウレタンは
踏んだ時のフィーリングと音が良いですね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:07:33.72 ID:rC11insd0

>>939
どのような点で満足してますか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:53:57.65 ID:0D7Hi1Tw0

>>940
>>680

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:09:13.34 ID:Ln8IHbYr0

>>941
横からでもうしわけないですが
>ドア4枚共、デッドニング&スピーカー交換もしてるので
こっちの効果が大きいってことはないですか？
ドアスタビも効いてるんでしょうけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:48:24.60 ID:0D7Hi1Tw0

>>942
デッドニングは納車直後に施工、ドアスタビは1年以上経過し3万キロ走行後に取付しました。
ですので、>>680の感想は純粋にドアスタビ取付後の変化・個人的な感想です。

実際に装着しているドアの開閉をすると、それだけでシッカリ感が分かると思いますが
物欲が湧かなかったらスルーで良いパーツと思っています。では。m(__)m

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:59:47.49 ID:Ln8IHbYr0

>>943
ありがと俺もつけよかな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:34:54.16 ID:rC11insd0

>>939さんは>>680さんと同一人物でしたか
ﾌﾟﾘｳｽのﾄﾞｱのﾍﾟﾗﾍﾟﾗ感と内部の音漏れがかなり不満なので参考になりました
ありがとうございます

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:45:36.76 ID:cNJGQVET0

実はDレンジよりもBの方が運転しやすい。
燃費も変わらない。
試してみろ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:06:02.24 ID:WFFLwRGZ0

Bモードは回生放棄時のﾋﾞｯｸﾘ度合いが大きいので使わないな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:19:42.00 ID:CayEFGF30

>>945
俺は防振＋ドアスタビライザーの他に、ウェザーストリップを追加してる。
ゴムで更に隙間が埋まって密閉度があがるよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:14:05.64 ID:07RufKqgO

七年乗ったプリウス車検の案内寺から来たけど
今の下取り金額凡そ４６万とか、書いて有った。
買い直す事推奨しとるし
二年前は、そんな事書いて無かったのに

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:15:40.13 ID:Spd5pHJN0

>>949 ７年乗ってその金額はお得じゃないですか
距離数はどのくらいですの？

951 ：943：2013/04/10(水) 19:30:14.99 ID:0D7Hi1Tw0

>>945
はい、同一人物σ(・∀・○) です。
改善されると良いですね。

>>944
劇的な変化では無いので、フィーリングと好みで。
期待し過ぎると・・・。
取り付けたけど不満、って実際の意見が有ると参考に成るんですけど。
自分は、気に入ってしまっているので。m(__)m

ドアスタビの理屈をバックドアのカタカタ音対策に応用出来るかなと、両サイドの車両側の
ドア受け部分（四角い黒くて固いゴム）に厚さ3mmのスポンジテープで隙間を埋めたら、
運転時の後方からのカタカタ音がほぼ治まりました。
対策部品が出てるとの噂も・・・買ったＤに話したけど反応悪くて・・・。
自己責任で。m(__)m

952 ：世紀幼稚園百科：2013/04/10(水) 19:42:43.88 ID:H5HwVGbc0

>>935
>次のプリウス出るまで８６でも買おうかな。

高橋敏也乙

953 ：喫煙者は死ね：2013/04/10(水) 19:43:16.24 ID:H5HwVGbc0

>>938
>チラシの裏に書いた方がいいレベル

論破しましたね　m9(^Д^)

954 ：喫煙者は死ね：2013/04/10(水) 19:44:15.44 ID:H5HwVGbc0

>>947
> Bモードは回生放棄時のﾋﾞｯｸﾘ度合い

回生失効空気ブレーキ乙

955 ：喫煙者は死ね：2013/04/10(水) 19:44:51.54 ID:H5HwVGbc0

>>949
年寄り臭い文章だな…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:23:53.95 ID:07RufKqgO

そう定年間近の年寄りです
走行は八万弱だけどね～
腐ってもプリウスって感じです。

957 ：喫煙者は死ね：2013/04/10(水) 20:41:18.21 ID:H5HwVGbc0

>>949
先日ディーラーから車検の案内が届いた…
買い替えを推奨しているのか
今私が乗っているプリウスの
下取り価格は４６万円と記載されていた…

２年前車検の案内が届いた時は
そんな事書かれていなかったのに…

７年乗った俺のプリウスはオワコンか…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
この方がわかりやすい…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:32:43.39 ID:qGHxNjcH0

>>939
製品説明には、確かにスライド？して隙間をゼロにするって書いてる。
でも、剛性に寄与するって事は、カーブなどでドア自体に圧力が掛かるって事。
大して強度があるような物じゃないし、10年も経ったらドアが変形しないかな？
いや、TRD自体を疑ってるわけじゃない。
固めのスプリングは非常に満足してる。
でも、こいつは．．．

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:35:36.46 ID:4pCZhfnB0

ノーマル状態でも、ドアには遠心力等はかかってるし、
むしろ強く支える点が増える訳だから、優しくなるとも言えるので、
相殺してトータルでは大差ないのでは。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:34:11.59 ID:qGHxNjcH0

振動によるドアのビビリ音や、ドアを閉めたときの音の減衰とかを否定する気はない。
そのための物だからな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:40:46.28 ID:2YQbbzRC0

折角装着したんだから、継続使用してみるとする。
今のところはいい感じだし。

962 ：939：2013/04/11(木) 17:07:26.77 ID:9F7aXdkv0

>>958
その見解は、同意です。
あのドア自体が、ドアスタビ前提で作られていないのですから・・・。

10年は乗らないと思うけど、公道を普通に走ってる分には、大丈夫
なのかなと・・・。これから、長い目で様子見です。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:18:38.26 ID:Zhqi1dId0

昔のホンダシティとかは、山道とかのカーブを結構な速度で走ると、
ボディ全体が歪んでルームランプが点灯したって聞いたことがある。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:23:48.16 ID:Zhqi1dId0

プリウスの場合どうなっているのかはよく知らないけど、
大体の車の場合、ドアビームという物がドアヒンジからストライカーの辺りに存在してるんですよ。
で、ドアスタビを装着するとドアビームを利用してボディのヨレを低減する。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:52:32.41 ID:hMYmby1h0

ああ、わかったら、定職につけよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:53:40.48 ID:12vfLkvJO

まだ走ってるのかよ。
さっさと廃車にしろ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:40:33.88 ID:DJP1zP+10

パーキングブレーキをかけても、モーター電流が０にならないのはなぜ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:47:13.81 ID:BOykZdvg0

文句言うなら売らねーぞ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:59:54.41 ID:Sjpeud6U0

>>967
N以外にシフトしてるから

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:14:30.67 ID:FvwhiEpDP

来週納車！
何か気をつけることとかアドバイスあったら下さい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:22:05.01 ID:jfk5NrPz0

スロットルコントローラーの装着お勧め
設定次第ではノーマルより燃費はよくなるし、または強烈な加速感が得られます
マニュアル式のクルーズコントロール機能がついていれば高速の運転楽ですよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:53:06.37 ID:Sjpeud6U0

>>971
どこのがいいですか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:39:48.65 ID:RxdFNEVQP

そもそもプリウスのモード切り替え自体が基本的にはスロットルコントロール機能
これにまたスロコンを付加するのはただの馬鹿
モード切り替えだけで十二分

プリウスの場合、スロットルコントロールに加えて関連の動作変更もあり
エコ・・・・・エアコン稼働もエコ抑制モードにする
ノーマル・・・エアコン抑制なし、インバータ電圧標準
パワー・・・・駆動モーターに与えるインバータ電圧を一定上げる

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:56:36.17 ID:jfk5NrPz0

>972
色々なメーカーから出てるけど、画面の見やすさと、価格の安さと、オートクルーズ機能が着いてる面で、PIVOTのTHAにしたよ
工賃込みで、たしか三万いかなかったはずです

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:59:47.68 ID:c+/Am4fB0

プリウス本体のモード切替は、スロットルコントローラ以外もやってるんで。
ＥＣＯモードのエアコン抑制制御とパワーモードの踏み込み具合が欲しかったから、スロコン付けちゃったよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:01:17.28 ID:jfk5NrPz0

プリウスをエコモードにしてスルコンをプラスレベル3から4にすると、一番燃費が良くなるよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:13:27.76 ID:jfk5NrPz0

あくまでも、自分の場合だけど
自分の環境にあった、一番おいしい設定を試すのも楽しいよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:24:53.46 ID:RxdFNEVQP

>>976
インバータ電圧ageのモータフル稼働という一番美味しいモードが使われてないね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:08:21.35 ID:cxVgHSws0

クルマ、それもプリウスみたいな実用車に手を加えようと
する人の考えが分からない。いいカモじゃない？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:13:01.58 ID:14HUFJc+0

ズボン買って裾を調節するようなもんだよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:26:31.44 ID:1tltvrcV0

こんだけ数が出てる車種だと、さすがに何かしたくなるもんじゃね？
専用パーツが豊富って事もあるし。
まあそれでも、全体から見れば圧倒的に少数派だろうが。
一昔前の、マークIIとかカローラとかだと、滅多に見かけなかったかもしれない。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:45:06.20 ID:74Af//Kg0

MC前プリウスだけど、足回りは全面的に取り替えたい。固いし。
MC後のサスに替えるだけでもいいのかな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:51:39.03 ID:ycc1mlSu0

ホイール　　→軽量化、大径化
ブレーキ　　→パット交換、ホース交換、キャリパー交換
足回り　　　→スプリング交換、ショック交換、車高調
エアロ　　　→DOP貼り付けタイプ、バンパー交換タイプ
電子機器　→クルコン、スロコン
室内　　　　→LED化　　　
シート　　　シートカバー、社外シートへ交換
アンテナ　　→ドルフィン形状
ライト　　　→HID化、LED化、＋イカリング
プリウスほど、アフターパーツが多い車もそうないよね。それだけお客さんが多いんだろうね。
車いじるのが楽しい人へ　（いじらない人に説明しても無駄だよ　ボソッ）

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:06:24.78 ID:74Af//Kg0

内装全取替えもやって欲しい。センターコンソール無くしてウォークスルーに改造するキットないのかな。
たまに20型に乗ると、カップホルダー周りの設計の上手さに感心する。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:23:51.91 ID:ycc1mlSu0

>>984
オーリスもやめたしその上についてるどこに入ってるか手触りでわからない青いノブも含めて次はないような。
あれが気に入ってる人ゴメンネ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:31:42.72 ID:c+/Am4fB0

内装のパネルは、塗装パネルに交換したな。
貼り付けタイプと違って段差が出ないし、雰囲気変わるわ。

987 ：喫煙者は死ね：2013/04/12(金) 20:20:44.74 ID:bnonluVp0

>>979
プリウスＳを買っていじり倒すんだったら
プリウスＧをノーマルで乗った方が良いな…

988 ：喫煙者は死ね：2013/04/12(金) 20:22:45.85 ID:bnonluVp0

>>983
>パット交換

ブレーキパッドをブレーキパットと
間違えて書くアホってたまにいるよな…

989 ：喫煙者は死ね：2013/04/12(金) 20:30:10.54 ID:bnonluVp0

>>985
> あれが気に入ってる人ゴメンネ。

信号待ちで気軽にＰにできるのが
プリウスの最大の魅力だからな…

Ｒを経由せずに（バックランプを着けずに）
軽い操作でＰからＤやＤからＰにできる
エレクトリックシフトがなくなったら残念に思う…

アクアとかカムリはゲート式だから
次期プリウスはゲート式になっちゃうかもな…

次期プリウスと次期プリウスαが
ゲート式になってＳＡＩはカムリに押されて
廃盤になったらエレクトリックシフトがなくなっちゃうな…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:33:27.58 ID:ycc1mlSu0

またキチガイがきていますが、華麗にスルーして高い民度を見せつけましょう

991 ：喫煙者は死ね：2013/04/12(金) 20:35:46.38 ID:bnonluVp0

>>988
> >パット交換

ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:46:23.16 ID:74Af//Kg0

クラウンハイブリもゲート式だったもんなあ。

あれ便利なんだけど、嫌がる人が多いのか、コスト的にゲート式が安いのか。

993 ：喫煙者は死ね：2013/04/12(金) 20:48:23.97 ID:bnonluVp0

>>978
> インバータ電圧ageのモータフル稼働

どのモードにしても
全開加速時のタイムは全く一緒なんだから
どうでもいいよ…

30プリウスのモード別の加速比較
https://www.youtube.com/watch?v=-Vwsop397o0

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:50:23.66 ID:c+/Am4fB0

乗り換えで違和感無いのと、ガソリン車と部品が共通化出来るからじゃないの？

995 ：喫煙者は死ね：2013/04/12(金) 20:50:48.00 ID:bnonluVp0

>>992
> クラウンハイブリもゲート式

プリウスとプリウスαと
ＳＡＩ以外はすべてゲート式だからね…

この流れで行くと
次期プリウスもゲート式になるかもな…

俺みたいに５秒の信号待ちでも（右折車待ちを含む）
Ｐにするキチガイにとってこんなに
有難いシステムはないんだけどね…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:52:01.65 ID:74Af//Kg0

>>995
ゲート式自体は許せるんだけど、Ｐに行く途中でＲに一瞬入るのが絶対許せない。
その点、プリウスはいいね。

997 ：喫煙者は死ね：2013/04/12(金) 20:55:38.38 ID:bnonluVp0

>>992
>コスト的にゲート式が安いのか。

ＴＨＳ自体は電子制御だから
ケート式でも電子式でも
コストは変わらなそうだね…

しかしＰの操作をアクチュエーターなどで
やらないとならないから多少コストかかるかな…

スマートエントリーは
ハンドルロックも
アクチュエーターでやっているからね…

エンジン始動もハンドルロックも
パーキングも全て電気的に出来るんだから
今の車って凄いよな（特にプリウス）

998 ：喫煙者は死ね：2013/04/12(金) 20:56:12.75 ID:bnonluVp0

>>996
> その点、プリウスはいいね。

バックランプが着くと後続車に
Ｐにしたのがバレちゃうからね…

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:00:22.82 ID:ycc1mlSu0

>>991
まちがってることに気付いてないのか...
キチガイだけじゃなくメクラでした。

1000 ：喫煙者は死ね：2013/04/12(金) 21:00:29.01 ID:bnonluVp0

セントリノ成功　m9(^Д^)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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