【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.13【Stream】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ホンダ 初代（RN1/2/3/4/5型）ストリームスレッドです。
前期・後期OKです。
新型はこちらで
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part90【STREAM】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344255600/
前スレ
【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.12【Stream】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333627470/
前期・後期OKです。
新型はこちらで
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part90【STREAM】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344255600/
前スレ
【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.12【Stream】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333627470/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:43:27.64 ID:4kDQ7kc/0
過去スレッド
Ver.11http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318356840/
Ver.10ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309784696/
Ver.9 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302274750/
Ver.8 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285252181/
Ver.7 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269723798/
Ver.6 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254851390/
Ver.5 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240740339/
Ver.4 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227783252/
Ver.3 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212399822/
Ver.2 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199666403/
Ver.1 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175399848/
Ver.11http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318356840/
Ver.10ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309784696/
Ver.9 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302274750/
Ver.8 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285252181/
Ver.7 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269723798/
Ver.6 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254851390/
Ver.5 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240740339/
Ver.4 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227783252/
Ver.3 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212399822/
Ver.2 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199666403/
Ver.1 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175399848/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:43:59.37 ID:4kDQ7kc/0
メーカーサイト（ストリーム系図）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/stream/
メーカーサイト（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/aut
ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/
【 みんカラ 】ホンダ ストリーム 整備手帳 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=3291
【アクセスロード】ＳｔｒｅａｍのＴｕｎｉｎｇほか紹介
http://papion2011.6.ql.bz/index.htm
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/stream/
メーカーサイト（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/aut
ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/
【 みんカラ 】ホンダ ストリーム 整備手帳 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=3291
【アクセスロード】ＳｔｒｅａｍのＴｕｎｉｎｇほか紹介
http://papion2011.6.ql.bz/index.htm
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:25:04.41 ID:M9E213t10
昨日だけでインサイトＲとCR-ZＲとCR-XＲとオデッセイＲとビートＲとストリームＲとAIR WAVEＲを見た。マジだぞこれ。
呪われてんのかな？それとも良いことでもあるのかな？
そんな俺はインテグラDC5Rだ。すれ違いざまに例外なくチラ見されたぞ。
まあ別にいいけどよ、気持ちは分からなくもないから。だかしかし、なんか日本人に偽装する朝鮮人を連想してしまったわ。
つまり俺が言いたいことはだな。。
こ っ ち 見 ん な 。
これだ。これに尽きる。いやまあ、俺も見てんだけどさ俺は朝鮮人がどんな風貌なのか気になって半分は怖いもの見たさで見てる訳よ。
そしたら案の定、俺よか先にこっち見てんのよ。すかさず目を反らしたね俺は。でも、赤バッジ来るとまたどうしてか好奇心で見てしまうんだよ朝鮮人を。
そしてまた目を反らして。。とにかく昨日はやたらいっぱいいたな。少し疲れた。つまり俺が言いたいのはだな。。
こ っ ち 見 ん な 。
呪われてんのかな？それとも良いことでもあるのかな？
そんな俺はインテグラDC5Rだ。すれ違いざまに例外なくチラ見されたぞ。
まあ別にいいけどよ、気持ちは分からなくもないから。だかしかし、なんか日本人に偽装する朝鮮人を連想してしまったわ。
つまり俺が言いたいことはだな。。
こ っ ち 見 ん な 。
これだ。これに尽きる。いやまあ、俺も見てんだけどさ俺は朝鮮人がどんな風貌なのか気になって半分は怖いもの見たさで見てる訳よ。
そしたら案の定、俺よか先にこっち見てんのよ。すかさず目を反らしたね俺は。でも、赤バッジ来るとまたどうしてか好奇心で見てしまうんだよ朝鮮人を。
そしてまた目を反らして。。とにかく昨日はやたらいっぱいいたな。少し疲れた。つまり俺が言いたいのはだな。。
こ っ ち 見 ん な 。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 15:28:00.50 ID:RK3XMRUV0
>>1乙です。
今年の冬は寒いなぁ。
今年の冬は寒いなぁ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:42:47.41 ID:y+VSQLpHO
旅先で狭い道の離合の時、縁石で左側サイドスカートをガリガリやっちまったよ～…
後付けで装着簡単なポータブルサイドブラインドモニターとか無いのかなぁ
あれば売れそうだけど
後付けで装着簡単なポータブルサイドブラインドモニターとか無いのかなぁ
あれば売れそうだけど
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:52:56.50 ID:g+k1HqdhO
誰だよ
対人料率クラスを上げたやつは
対人料率クラスを上げたやつは
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:00:01.18 ID:i69IkgToO
知らんがなw
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 09:13:23.14 ID:oFEzXgZjO
NBOXのデザインってほんと酷いな…
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 12:14:26.29 ID:6W1nQzBcO
しかし売れている。メーカーが酷いってより、買う側にセンスがないんじゃないかな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:09:40.11 ID:twB7RMhC0
RN3からNBOXカスタムターボに乗り換えたオレが通りますよ
デザインと高速安定性はRN3の方が良いけど
それ以外はNボの方が良いね
11年でクルマっていうのは凄く良くなるもんだね
デザインと高速安定性はRN3の方が良いけど
それ以外はNボの方が良いね
11年でクルマっていうのは凄く良くなるもんだね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:40:44.40 ID:g+6cUyZ30
デザインより便利な方が良いユーザーが圧倒的に多いと思う。
今の若年層が支持する良いデザインと団塊が思う良いデザインとは違うってのもある。
今の若年層が支持する良いデザインと団塊が思う良いデザインとは違うってのもある。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:58:45.17 ID:6W1nQzBcO
>>12
そんな事はないぞ。道具と割り切ってる人間ほど扱いが荒い。良いユーザーとは言えないな。
そんな事はないぞ。道具と割り切ってる人間ほど扱いが荒い。良いユーザーとは言えないな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:36:20.86 ID:AqbFv/4M0
>>11
下取りは10万くらい？
下取りは10万くらい？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:54:22.72 ID:g+6cUyZ30
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:04:20.64 ID:s3VIPv7d0
俺のRN3（走行194000ｋｍ）のチェックランプが点いたので
ボンネット開けてみたら、エアクリーナーからインマニにつながる
樹脂の蛇腹が裂けてた。
今日はデラが休みなので明日行ってみるけど
簡単に交換だけで済むといいな・・(´・ω・`)
ボンネット開けてみたら、エアクリーナーからインマニにつながる
樹脂の蛇腹が裂けてた。
今日はデラが休みなので明日行ってみるけど
簡単に交換だけで済むといいな・・(´・ω・`)
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:41:11.04 ID:FPxO27PI0
26日～年末休みじゃない？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:40:27.16 ID:0g65kWAK0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:39:55.08 ID:ZnvwQiBD0
ウチが世話になってるディーラーは31日までやってるぞ
（サービスはやってないかもだけど）
しかし20万km近いのは凄いね
大事にしてやって
（サービスはやってないかもだけど）
しかし20万km近いのは凄いね
大事にしてやって
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:05:08.10 ID:+GMM92ljO
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:13:44.04 ID:A0u69RFJ0
古くなると樹脂部品が脆くなってくるんだよね
ラジエタホースとかも危なそうだな
ラジエタホースとかも危なそうだな
今日昼頃デラに行ったら早速部品取り寄せてくれて先ほど修理完了
さすが俺御用達デラ、仕事速い♪
裂けた蛇腹とノックセンサー交換して
ついでに点検パックでエンジンオイルとATFも交換してもらってちょうど2万円也
これで安心して年が越せる
まだまだ現役で走れるよ
さすが俺御用達デラ、仕事速い♪
裂けた蛇腹とノックセンサー交換して
ついでに点検パックでエンジンオイルとATFも交換してもらってちょうど2万円也
これで安心して年が越せる
まだまだ現役で走れるよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:19:56.88 ID:5yP6wujC0
>裂けた蛇腹とノックセンサー交換して
>ついでに点検パックでエンジンオイルとATFも交換してもらってちょうど2万円也
安くて良いディーラーだね
オレとこなんて
ATF交換だけで1万5千円だよ
ホンダカーズ○○め
>ついでに点検パックでエンジンオイルとATFも交換してもらってちょうど2万円也
安くて良いディーラーだね
オレとこなんて
ATF交換だけで1万5千円だよ
ホンダカーズ○○め
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 01:39:51.17 ID:euocENZo0
RN3に乗ってます。タイヤのLIについてですが、数年前に17インチにインチアップたのですが、純正195/65/15で91の所、今215/45/17で87であり、4つほどLI値が下回っています。
これは空気圧を高くしたところで規格外となり選択ミスだったのでしょうか？みなさん気にされていますか？
これは空気圧を高くしたところで規格外となり選択ミスだったのでしょうか？みなさん気にされていますか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 03:18:17.76 ID:Tbbyk7BJ0
日本語でおｋ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 03:41:04.65 ID:DMGT/Q720
初期型のIL（RN3）に乗ってたけど
純正サイズの195/65R15でも低速ではコツコツして乗り心地は固かった
でも速度を上げてやると、しなやかになるところがプチ欧州車風だったね
215/45R17だと
ステアリングは重いし、燃費も悪くないですか？
多少コーナリングは安定するかもしれないけど
純正サイズの195/65R15でも低速ではコツコツして乗り心地は固かった
でも速度を上げてやると、しなやかになるところがプチ欧州車風だったね
215/45R17だと
ステアリングは重いし、燃費も悪くないですか？
多少コーナリングは安定するかもしれないけど
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 04:09:32.90 ID:1M3RlFeM0
>>24
数字だけじゃなくて、その後ろのアルファベットみよーな
数字だけじゃなくて、その後ろのアルファベットみよーな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:45:23.49 ID:danpmLzA0
RN5 2.0アブ乗り。
たまにはエンジンを回した方がいいかなと秘湯に向かう途中の人里離れた山奥で
ギヤをNにしてアクセル踏んだら4000rpm/mまでしか回らない。
Pレンジでも4000回転で頭打ち。リミッター作動とかで制限かけあるのかな？
たまにはエンジンを回した方がいいかなと秘湯に向かう途中の人里離れた山奥で
ギヤをNにしてアクセル踏んだら4000rpm/mまでしか回らない。
Pレンジでも4000回転で頭打ち。リミッター作動とかで制限かけあるのかな？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:48:57.60 ID:PExSAeH+O
それはおそらく過レーシング防止機能が働いてると思う
過レーシングでググるといいよ
過レーシングでググるといいよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:36:25.13 ID:bJjf1r710
>>29
レスサンクス。
「過レーシング」初めて聞きましたがググったらよく分かりました。
キリのいい回転数なので意図的になんかあるのだろうとは思いましたが。
>>30
レスサンクス。
1800rpmあたり（常用域）でボボボガガガ的な引っ掛かるような音がしたので
一度ブン回したら、解消するかなとおもいまして。
それを越えて2000rpm辺りでは良い音でした。
負荷かけて回すって、サーキットみたいなとこじゃないと無理なんですかね。
疑問が解決できて良かったです。
>>30
レスサンクス。
「過レーシング」初めて聞きましたがググったらよく分かりました。
キリのいい回転数なので意図的になんかあるのだろうとは思いましたが。
>>30
レスサンクス。
1800rpmあたり（常用域）でボボボガガガ的な引っ掛かるような音がしたので
一度ブン回したら、解消するかなとおもいまして。
それを越えて2000rpm辺りでは良い音でした。
負荷かけて回すって、サーキットみたいなとこじゃないと無理なんですかね。
疑問が解決できて良かったです。
>>30
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:08:23.67 ID:zSikXhno0
>負荷かけて回すって、サーキットみたいなとこじゃないと無理なんですかね。
箱根ターンパイクのような急坂を
低いギアに固定して
エンジンを廻してやれば良い
直噴エンジンは
たまにはブン廻してやんないとカーボンが蓄積するよ
箱根ターンパイクのような急坂を
低いギアに固定して
エンジンを廻してやれば良い
直噴エンジンは
たまにはブン廻してやんないとカーボンが蓄積するよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:24:51.77 ID:xRZP0yFl0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:37:48.37 ID:/KvGDsiu0
3列目を使うときがきた
正月の家族が集まる時の年一回しか使わないけどねw
正月の家族が集まる時の年一回しか使わないけどねw
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:50:37.16 ID:8rPRhx9V0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:54:25.32 ID:fjE2ZZzo0
8月から18年式の2.0のアブソ乗ってるんだがマフラーからの白煙がすさまじい
納車直後から「なんか白煙多いな」って思ってたがこんなもんかなって放置してたが最近人に指摘されて気になりだした
今は時期的にしゃーないのかもしれんが信号待ちで後ろの車が煙にまみれてたり
加速すると笑えるくらい白煙噴出してて不安になってきた
白煙はほんのりと排ガスの臭いを感じる程度なんだけど原因わかる人いますかね？
ちなみに走行距離は3万ちょいです
納車直後から「なんか白煙多いな」って思ってたがこんなもんかなって放置してたが最近人に指摘されて気になりだした
今は時期的にしゃーないのかもしれんが信号待ちで後ろの車が煙にまみれてたり
加速すると笑えるくらい白煙噴出してて不安になってきた
白煙はほんのりと排ガスの臭いを感じる程度なんだけど原因わかる人いますかね？
ちなみに走行距離は3万ちょいです
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 06:26:10.64 ID:ULZOMyGX0
気筒が一個死んでるとか
38 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/06(日) 06:49:49.50 ID:CqAhWkRp0
考えられる原因。
1.エンジンオイルが規定量以上入っている
2.ピストンリング折れ
3.バルブ会わせ面不良
1.エンジンオイルが規定量以上入っている
2.ピストンリング折れ
3.バルブ会わせ面不良
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:32:18.23 ID:5haXNRQqO
寒いからじゃない？
あと駐車場が前傾してると湿気マフラー内に水が溜まりやすいから不調になるとか
あと駐車場が前傾してると湿気マフラー内に水が溜まりやすいから不調になるとか
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:23:35.63 ID:AxS4m2RmO
点検すれば一発解決
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:58:03.70 ID:5haXNRQqO
シートのセンターとハンドルのセンターが違うって普通に考えておかしいよね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:18:39.39 ID:+5h3eGuVO
シートのセンターと車体のセンターが違うって普通に考えておかしいよね
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 04:58:38.38 ID:OQrdJdOSP
H13年初年登録のLA-RN3が納車。(免許取立て＆初車)
無事故無補修で走行が8000という妙なヤツ。
あの野暮ったい顔に愛嬌感じて、安かったから買っちまったよ。
2Lの割りに燃費は悪くない(12km/l位)。
ただ、上り坂を走った時に30～40km当たりに妙な山があって、そこそこ踏み込ま
ないと速度が落ちる一方になる。(回転数が上がらない)
結構踏み込んでやっと速度が上がるけれども、くんと一気に加速する。
速度を維持したいのに、減速か急加速かにしかならない。(マニュアルモードは未確認)
春には墓参りに行くのに、急な坂を上らなきゃいけないから怖いよ…
無事故無補修で走行が8000という妙なヤツ。
あの野暮ったい顔に愛嬌感じて、安かったから買っちまったよ。
2Lの割りに燃費は悪くない(12km/l位)。
ただ、上り坂を走った時に30～40km当たりに妙な山があって、そこそこ踏み込ま
ないと速度が落ちる一方になる。(回転数が上がらない)
結構踏み込んでやっと速度が上がるけれども、くんと一気に加速する。
速度を維持したいのに、減速か急加速かにしかならない。(マニュアルモードは未確認)
春には墓参りに行くのに、急な坂を上らなきゃいけないから怖いよ…
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:05:32.92 ID:3fz6/OEsi
このスレの住人的には1.7と2はどっちが良いの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:47:49.04 ID:x5yn9IHL0
俺は1.7だけど2.0の方が絶対良い
中古車屋で買った時に
「これ1.7っすけどいいんすかｗｗｗｗ」
って言われたわ
中古車屋で買った時に
「これ1.7っすけどいいんすかｗｗｗｗ」
って言われたわ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:24:44.59 ID:8oW28eZ90
今じゃ値段変わらないから2.0のほうがいいよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:34:21.10 ID:S0TzOSQ/0
事情があって4年前に1.7から2.0に乗り換えたけど
アクセル踏んでスッと加速してくれるのに感動した記憶あるな
アクセル踏んでスッと加速してくれるのに感動した記憶あるな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:34:41.39 ID:saevXU+mO
>>43上り坂の勾配によってはそういう状況はありえるよ
あとストに限らず車それぞれにギア比の開きぐあいもあるし
それはかなりの急勾配じゃない？
そういう時は人間側がギアを選択してやらないといけない
充分に駆動力が得られるギアにレバーでシフトダウンしてアクセル一定にして登る
教習所でも習うはずだけど…
あとストに限らず車それぞれにギア比の開きぐあいもあるし
それはかなりの急勾配じゃない？
そういう時は人間側がギアを選択してやらないといけない
充分に駆動力が得られるギアにレバーでシフトダウンしてアクセル一定にして登る
教習所でも習うはずだけど…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:11:59.98 ID:OQrdJdOSP
>>48
そんなに急勾配って程でもないかな。
教習はマニュアルで山道の時間もあったけれども、踏めば「重い」という感触
があったから、ギアを下げたりしていた。
けれどもこの場合は、踏んでもまったくの無反応で、無理さがまったく無い。
ATはそんなに賢くないってことか…今度マニュアルモードで走ってみます。
そんなに急勾配って程でもないかな。
教習はマニュアルで山道の時間もあったけれども、踏めば「重い」という感触
があったから、ギアを下げたりしていた。
けれどもこの場合は、踏んでもまったくの無反応で、無理さがまったく無い。
ATはそんなに賢くないってことか…今度マニュアルモードで走ってみます。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:26:31.94 ID:saevXU+mO
CVTとかだと無段階に変速するからそんな事はないんだけどギア比が固定されてるATだからね
賢くないというかストリームのATは乗り手に合わせて変速のタイミングを学習する機能があったはずだよ
もしかしたら以前のオーナーの癖を学習してるか、もしくは納車時にリセットされてるか…
賢くないというかストリームのATは乗り手に合わせて変速のタイミングを学習する機能があったはずだよ
もしかしたら以前のオーナーの癖を学習してるか、もしくは納車時にリセットされてるか…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:56:44.11 ID:OQrdJdOSP
>>50
HIDキット取り付けするのに、メモリーバックアップ(どうせ、バックモニタの線
くらいしか消えて困るものなかったし)せずに、バッテリーはずして作業してたので
ECUとかリセットされていたかも。
これからバッテリーをカオスの75B24Lでも入れようとしているから、そのときは
バックアップしておこうかな…
でも、バッテリーターミナルの付け替えもする予定だからどうやってバッテリーに電源を
流すか…シガータイプのヤツはACCでもカーナビが付いちゃうから面倒くさいなぁ…
HIDキット取り付けするのに、メモリーバックアップ(どうせ、バックモニタの線
くらいしか消えて困るものなかったし)せずに、バッテリーはずして作業してたので
ECUとかリセットされていたかも。
これからバッテリーをカオスの75B24Lでも入れようとしているから、そのときは
バックアップしておこうかな…
でも、バッテリーターミナルの付け替えもする予定だからどうやってバッテリーに電源を
流すか…シガータイプのヤツはACCでもカーナビが付いちゃうから面倒くさいなぁ…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:02:19.12 ID:x5yn9IHL0
前スレの最後の方でコバックに車検出すって言ってた者だけど
さっき車検出してきました、コバックじゃなくて町の自動車屋さんっぽいところに
知り合いの人にそこが良いって言われて選んだ、あえてコバックを止めて
店長さんっぽい人は年季入ったおじさんで凄い良い人だったｗ
だけど電話番号だけ教えて車の不具合ある所を教えて車渡したら
「明日の16時にきてくれればＯＫよ！」
で代車乗って帰ってきたんすけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車検ってこんなもんなんすかｗｗｗｗｗｗ初めてなんでわかんねっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺車検証も何も渡してねえぞｗｗｗｗｗｗいや車に積んであるから渡してるというのかｗｗｗｗｗｗｗ
とにかく契約書とか何も書いてないｗｗｗｗｗｗ電話番号教えただけｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のストリームどうなってまうんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すんませんｗｗｗｗｗｗｗ草はやしすぎてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗっをえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただ的確にタイヤ4本変えた方がいいって言ってたし
なるべく安く済ませるって言ってたし、みんな優しそうで良い人だから信用してます
明日16時が楽しみっすなぁ・・・
さっき車検出してきました、コバックじゃなくて町の自動車屋さんっぽいところに
知り合いの人にそこが良いって言われて選んだ、あえてコバックを止めて
店長さんっぽい人は年季入ったおじさんで凄い良い人だったｗ
だけど電話番号だけ教えて車の不具合ある所を教えて車渡したら
「明日の16時にきてくれればＯＫよ！」
で代車乗って帰ってきたんすけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車検ってこんなもんなんすかｗｗｗｗｗｗ初めてなんでわかんねっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺車検証も何も渡してねえぞｗｗｗｗｗｗいや車に積んであるから渡してるというのかｗｗｗｗｗｗｗ
とにかく契約書とか何も書いてないｗｗｗｗｗｗ電話番号教えただけｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のストリームどうなってまうんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すんませんｗｗｗｗｗｗｗ草はやしすぎてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗっをえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただ的確にタイヤ4本変えた方がいいって言ってたし
なるべく安く済ませるって言ってたし、みんな優しそうで良い人だから信用してます
明日16時が楽しみっすなぁ・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:51:06.87 ID:XjQAbf5B0
オートエアコンって最初車暖まらないうちは
風でないと思ってたけど、冷たい風でてるんだね
ところで2ｌi乗ってますがエアコンの出口にあるジュースホルダー便利だね
風でないと思ってたけど、冷たい風でてるんだね
ところで2ｌi乗ってますがエアコンの出口にあるジュースホルダー便利だね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:44:14.59 ID:JH9GVtvB0
>>53
地味にあれが購入の決め手になった
地味にあれが購入の決め手になった
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:59:35.36 ID:bZxuunzG0
>>52
ストのスレでは珍しい程のバカだね
ストのスレでは珍しい程のバカだね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:42:28.06 ID:e6IwsCMe0
RN1。外気温、零下２１度。エンジン一発でかからなかったの初めて。
３発目でまわりだしたが、PGM-F1警告灯が消えず。10分走ったけど、まだ点灯しっぱなし。
寺行きかと思った。
再度エンジンかけなおしたら、１分ほど点灯ののち、消えた。
３発目でまわりだしたが、PGM-F1警告灯が消えず。10分走ったけど、まだ点灯しっぱなし。
寺行きかと思った。
再度エンジンかけなおしたら、１分ほど点灯ののち、消えた。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:46:52.70 ID:9vrggVT7O
>>57
ありが㌧。北海道の極寒冷地で乗るのはじめてで、また出費かと汗りました
ありが㌧。北海道の極寒冷地で乗るのはじめてで、また出費かと汗りました
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:07:22.58 ID:xA+cnad70
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:54:34.49 ID:5IlAfhqh0
RN1のバッテリーのサイズおしえれ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:14:15.56 ID:Qm0yd1C00
46B24R
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:17:07.49 ID:F/nnaRYj0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:30:40.52 ID:BzwV91BWO
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:42:37.37 ID:wxidPEBdP
2.0のステー使えば75b24まで積めるらしいよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:46:32.84 ID:BOIsLom70
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:12:57.96 ID:YNUUcHJd0
中古で買ったときから純正のナビ付いてるけど社外品に変えるにはパネルごと交換しなくちゃならないんだよね？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:18:44.25 ID:6ZffDw5NO
パネルとは？ ストの場合は最近の車と違ってなんの問題もないんじゃない？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:51:50.23 ID:YNUUcHJd0
いやナビが収まってるセンターパネル？ごと変えなくちゃ駄目ってデラで言われたなと
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:14:05.34 ID:0LaDlrKm0
そんなわけないやん
ステーを用意すればおけと思うけど
ステーを用意すればおけと思うけど
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:25:06.66 ID:rLPMklfdO
>>68
パネルは純正ナビ用とオーディオ用がある。汎用品付けるならオーディオ用にしないとって意味だろ。
パネルは純正ナビ用とオーディオ用がある。汎用品付けるならオーディオ用にしないとって意味だろ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:02:04.69 ID:sNMdFoun0
Access Roadのストリームチューニングマニュアルに書いてるけどホンダ純正のナビは社外品よりサイズが大きいみたい
そのまま取り付けると隙間が開くそうです
そのまま取り付けると隙間が開くそうです
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:17:26.77 ID:6ZffDw5NO
あぁそれの事？オートバックスとか行けば隙間埋める枠が売ってるよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:19:36.32 ID:wxidPEBdP
今、Eclipseのナビ付けた愛車見てきたけどなんか枠付けられてた。
買った時の明細に書かれていないからナビの付属品だったのかな？
買った時の明細に書かれていないからナビの付属品だったのかな？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:03:06.76 ID:+ybzGRC+0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 06:36:10.55 ID:BW6s7dIC0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:32:07.78 ID:65y1gQnC0
全てが丁度いいんだ次の車が思いつかなくて困る
掃除しやすいから、いつもキレイだねって言われるし
大型テレビ買った時も積んでこれた。
フラットにして寝たいというのだけが不満
掃除しやすいから、いつもキレイだねって言われるし
大型テレビ買った時も積んでこれた。
フラットにして寝たいというのだけが不満
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:50:42.80 ID:Xdb8bW/b0
車検通したばっかのストリームなんだけど
後ろのブレーキパッド交換してるはずなんだけど
なんかあんま効きはかわってない
親の軽自動車のモコ乗ったらブレーキがギュ！って効いてあまりのチガイにびっくりした
そりゃ車重は違うけど、俺のきのせいなのかな
ちなみに前輪はブレーキ残圧8ﾐﾘあるらしく交換不要だったわ
ブレーキの効きが悪く感じるのはやっぱドラムだからか？
後ろのブレーキパッド交換してるはずなんだけど
なんかあんま効きはかわってない
親の軽自動車のモコ乗ったらブレーキがギュ！って効いてあまりのチガイにびっくりした
そりゃ車重は違うけど、俺のきのせいなのかな
ちなみに前輪はブレーキ残圧8ﾐﾘあるらしく交換不要だったわ
ブレーキの効きが悪く感じるのはやっぱドラムだからか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:54:56.15 ID:Xdb8bW/b0
あ、でも料金内訳見たらちゃんとドラムブレーキ分解清掃してくれてんな
ブレーキオイル、クリーナーも交換してるし
やっぱ気のせいか、それともドラムブレーキがクソすぎんのか
ブレーキオイル、クリーナーも交換してるし
やっぱ気のせいか、それともドラムブレーキがクソすぎんのか
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:02:07.73 ID:PBl4w3ehO
色々とツッコミ入れたいけど多すぎて面倒くさいからいっか…
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:51:37.82 ID:WWYqk1/O0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:28:32.12 ID:zjrsDT570
ベースがしっかりしてないとドラムがいくら頑張ってもっ・・・
なんか上手いこと言いましたね
なんか上手いこと言いましたね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:01:59.26 ID:Xdb8bW/b0
うるへー
車素人なんだからちゃんと理解できるように教えろ
車素人なんだからちゃんと理解できるように教えろ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:15:59.88 ID:PBl4w3ehO
ドラムだろうとディスクだろうとリアブレーキはクソでいいの！わざとそうしてあるんだから
慣性の法則でブレーキングは重心がフロントに集中するから仮にリアブレーキを強化したってロックしまくりで危険な車になっちゃう
あと車検通してブレーキの利きが変わらないのはいたって正常
ただ新品のパッドはアタリが付くまで（馴染むまで）利きがほんの少し悪い場合がない事もないけどね
前後ブレーキが独立してるバイクならともかく４輪のリアブレーキの利き具合がわかるとは凄いなw
慣性の法則でブレーキングは重心がフロントに集中するから仮にリアブレーキを強化したってロックしまくりで危険な車になっちゃう
あと車検通してブレーキの利きが変わらないのはいたって正常
ただ新品のパッドはアタリが付くまで（馴染むまで）利きがほんの少し悪い場合がない事もないけどね
前後ブレーキが独立してるバイクならともかく４輪のリアブレーキの利き具合がわかるとは凄いなw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:29:33.04 ID:9n1ykbD2P
スピード出しすぎちゃいかんよ。
ハイマウントつぶさない為に、純正リアルーフスポイラー(リアウィング)
を探しているんだけれど白ばっか。自分でうまく塗装する自信ないよ。
銀は商用車ですか…そうですか…
ハイマウントつぶさない為に、純正リアルーフスポイラー(リアウィング)
を探しているんだけれど白ばっか。自分でうまく塗装する自信ないよ。
銀は商用車ですか…そうですか…
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:06:28.37 ID:dO42MVJGO
>>82
F=ma
F=ma
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:40:24.51 ID:HORUyS5k0
ズブの素人ですが失礼します。
16年式アブ1.7に乗っています。
朝など気温が低い時にブレーキがキーキーと鳴り、
始動後、数分で鳴らなくなります。
スタッドレスタイヤに変えてからかもしれません。
ディーラーの前に自分で対応できる事があれば、ご教授をよろしくお願いします。
16年式アブ1.7に乗っています。
朝など気温が低い時にブレーキがキーキーと鳴り、
始動後、数分で鳴らなくなります。
スタッドレスタイヤに変えてからかもしれません。
ディーラーの前に自分で対応できる事があれば、ご教授をよろしくお願いします。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:15:24.95 ID:DHYCEPVmO
それはわりと普通にありえる事だから心配せんでいいと思う
ブレーキローター（銀色の円盤）は鉄だから普通に錆びる、融雪剤とか付いたら尚更
ただブレーキを踏む事ですぐ除去されちゃうから大丈夫
ブレーキローター（銀色の円盤）は鉄だから普通に錆びる、融雪剤とか付いたら尚更
ただブレーキを踏む事ですぐ除去されちゃうから大丈夫
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:27:21.61 ID:HORUyS5k0
>>87
ありがとうございます。
ありがとうございます。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:19:40.27 ID:vkdtjoL30
ブレーキパッドが減らないんだよなぁ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:12:41.01 ID:s6GFE+DM0
RN3を11年間で16万km走ったけど
ディスクパッド交換は前後それぞれで1回で済んだ
ちなみに
バッテリーは1回
タイヤは2回
燃費は良くなかったけど
消耗品に関しては経済的なクルマだったね
ディスクパッド交換は前後それぞれで1回で済んだ
ちなみに
バッテリーは1回
タイヤは2回
燃費は良くなかったけど
消耗品に関しては経済的なクルマだったね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:20:57.24 ID:UyURpBmLO
山間部で1万km/年だと5年で交換だ
自転車でも重力加速で50km/h以上でるからな
自転車でも重力加速で50km/h以上でるからな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 03:05:51.20 ID:bk2eVXbL0
車検の代車で乗ったライフが25万キロ走ってた
ちゃんとメンテやってればストリームは30万キロは余裕で乗れるかな
ちゃんとメンテやってればストリームは30万キロは余裕で乗れるかな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:30:01.13 ID:aHRYmEIM0
ストリームは
エンジンとボディは凄く丈夫なんだけど
日本車の多くと同じで
補機類と樹脂やゴム部品が先に寿命がくる
俺は
パワステポンプ交換、ファンベルト交換、ウォポン交換
ショック交換、ブレーキ関連OH etc
の費用が高いので
新車に乗り換えてしまった
お金に余裕があれば
交換、OHしてストリームに乗り続けていたと思う
エンジンとボディは凄く丈夫なんだけど
日本車の多くと同じで
補機類と樹脂やゴム部品が先に寿命がくる
俺は
パワステポンプ交換、ファンベルト交換、ウォポン交換
ショック交換、ブレーキ関連OH etc
の費用が高いので
新車に乗り換えてしまった
お金に余裕があれば
交換、OHしてストリームに乗り続けていたと思う
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:37:40.97 ID:WaqVqEDzO
走行中にエンジンルームから恥ずかしいくらいウィーンって異音がするようになった。特にハンドル回すと激しい。やはりこれはパワステポンプが逝っちゃったんでしょうかね？車検まであと2ヶ月なのでそれまで我慢したらヤバいですかね？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:44:52.38 ID:pqlaK3NJ0
パワステならすぐ修理しろ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:53:22.27 ID:IUoOiG7yO
車検=整備
と考えるのが間違い
と考えるのが間違い
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:12:41.89 ID:OLfBklFF0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:09:08.96 ID:Fhm2462JO
ｳｨｰﾝ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:30:23.39 ID:Ih6C1l9sO
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:47:30.33 ID:4lrYY8xw0
>>94
結局次の日には異音がなくなって、デラではないけど車屋に
持ち込んでみたものの、症状がないとなんとも・・・とのことで、
なにもしてもらえず出直しました。
でもまた異音がしだしたので、週末行ってきます。
結局次の日には異音がなくなって、デラではないけど車屋に
持ち込んでみたものの、症状がないとなんとも・・・とのことで、
なにもしてもらえず出直しました。
でもまた異音がしだしたので、週末行ってきます。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:03:14.80 ID:lXJcFFcJ0
ストリームの
パワステポンプ故障は持病みたいだね
デイーラーで相談したところ
一軒目では
走行に問題がなければ そのまま乗り続けて欲しいと遠回しに言われた
別の二軒目では
ポンプ本体と周辺部品の総交換、交換工賃で
とんでもない高額な見積書を渡された
ディーラーでは
パワステポンプは
あまり修理したくない箇所のようだ
パワステポンプ故障は持病みたいだね
デイーラーで相談したところ
一軒目では
走行に問題がなければ そのまま乗り続けて欲しいと遠回しに言われた
別の二軒目では
ポンプ本体と周辺部品の総交換、交換工賃で
とんでもない高額な見積書を渡された
ディーラーでは
パワステポンプは
あまり修理したくない箇所のようだ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:54:56.67 ID:nTp4jU+m0
>>101
横レスだけど、いくらくらいなの？
横レスだけど、いくらくらいなの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:32:43.18 ID:7mJfIk5oO
重ステ体験世代の俺は
ハンドルを一杯に切ったり
据え切りはしないから長持ちするかな？
ハンドルを一杯に切ったり
据え切りはしないから長持ちするかな？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:05:16.43 ID:+lqF1dvD0
>>101
ストリームに限らずホンダはパワステポンプに持病持ちが多いようだね
ストリームに限らずホンダはパワステポンプに持病持ちが多いようだね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:57:46.88 ID:bBjINguV0
10万くらいかかった記憶があるな
10万キロくらい走るとどうしてもいかれるみたい
このスレでも度々話題になるよ。
長く乗るとどうしても壊れる所ってことじゃないか？
10万キロくらい走るとどうしてもいかれるみたい
このスレでも度々話題になるよ。
長く乗るとどうしても壊れる所ってことじゃないか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:49:53.88 ID:m3z7NTbhO
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:52:40.56 ID:ImB8l1mI0
タイベル交換の時に一緒に交換するものだろ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:37:04.78 ID:m3z7NTbhO
>>107
それは水ポンだろ？
それは水ポンだろ？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:31:06.71 ID:bBjINguV0
>>106
うむ
新車から乗ってると「まあそんなもんか」ってな感じで
乗り続けるなら直すし、高いと感じれば乗り換える人もいるだろうし
中古で買った人は突然何だよって感じだろう。
全般的には故障少ない車種だと思う。ディーラの人も言ってたけど。
うむ
新車から乗ってると「まあそんなもんか」ってな感じで
乗り続けるなら直すし、高いと感じれば乗り換える人もいるだろうし
中古で買った人は突然何だよって感じだろう。
全般的には故障少ない車種だと思う。ディーラの人も言ってたけど。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:38:55.46 ID:YbnchJGU0
>>102
パワステポンプ、ファンベルト、テンショナー
ウォポン、サーモスタットetc交換、工賃で約25万円の見積でした
11年16万km乗ったので
修理せずに新車に乗り換えちゃいました
パワステポンプ故障といっても
異音や動作不良ではなくて
パワステフルードの漏れでした
パワステポンプ、ファンベルト、テンショナー
ウォポン、サーモスタットetc交換、工賃で約25万円の見積でした
11年16万km乗ったので
修理せずに新車に乗り換えちゃいました
パワステポンプ故障といっても
異音や動作不良ではなくて
パワステフルードの漏れでした
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:01:26.48 ID:x5Likeul0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:35:05.95 ID:bG1L3SbB0
ハンドル限界まできったときのウェイーン音ってパワステポンプの故障なのか？
昨日Uターンしたときにウィーンって言ってたんだが
昨日Uターンしたときにウィーンって言ってたんだが
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:25:23.96 ID:Dj9fSv/FO
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:28:00.73 ID:dxYoImkfO
>>112
それは故障じゃないよ
それは故障じゃないよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:58:35.43 ID:p/fZO/lNO
>>110
買い替えさせる為の見積もりに見えるな。鵜呑みにせず、最低限にしてくれと言えば、もっと安くなるだろ。
買い替えさせる為の見積もりに見えるな。鵜呑みにせず、最低限にしてくれと言えば、もっと安くなるだろ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:11:29.08 ID:hJxAActqi
今朝、エンジンかけたらヒュルヒュルヒュルヒュルという音が･･･
アイドリング状態でも音なるし、アクセル踏めば、踏んだ量に比例して音が早く鳴りますが、これはどこかの故障でしょうか？
アイドリング状態でも音なるし、アクセル踏めば、踏んだ量に比例して音が早く鳴りますが、これはどこかの故障でしょうか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:01:07.66 ID:22yKcHSoO
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:25:04.99 ID:dHJ4ov/c0
緊急で質問させてください。
RN1のリアバンパーとRN4のリアバンパーって互換性ありますか?
当方RN1に乗っているのですが、先日バンパーが破損してしまいまして、オークションで購入して交換しようと思ってるのですが、一番状態が良さそうなのがRN4純正なんです。
見た目は同じですがRN1にも問題なくマッチングするでしょうか。
RN1のリアバンパーとRN4のリアバンパーって互換性ありますか?
当方RN1に乗っているのですが、先日バンパーが破損してしまいまして、オークションで購入して交換しようと思ってるのですが、一番状態が良さそうなのがRN4純正なんです。
見た目は同じですがRN1にも問題なくマッチングするでしょうか。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:02:45.66 ID:lFXaZUwpO
>>118
RN1なり4なりってのは、エンジンとミッション(駆動方式)の違いだから、そこでは判断できないよ。販売時期と上位、下位等のグレードによる形状の違いで判断するしかない。
とりあえず全く同じ形なら同じ物だから、付くはずだけどね。
RN1なり4なりってのは、エンジンとミッション(駆動方式)の違いだから、そこでは判断できないよ。販売時期と上位、下位等のグレードによる形状の違いで判断するしかない。
とりあえず全く同じ形なら同じ物だから、付くはずだけどね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:40:58.61 ID:U7ACvZuCO
試しに買ってみるしかないな
ダメならオクに流せばいい
ダメならオクに流せばいい
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:07:49.78 ID:dHJ4ov/c0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:23:05.44 ID:DQps6xa0O
塗装済み新品に交換したけど４万円くらいだったよ
そう高いものでもないのにチャレンジャーだな
そう高いものでもないのにチャレンジャーだな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:30:11.31 ID:lFXaZUwpO
>>122
オークションだと一万以下だからじゃないかな。
オークションだと一万以下だからじゃないかな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:49:47.91 ID:tbp5XjYK0
エアロまで一緒だと面倒がなくていいよね
俺もオクでリアバンパー買ったけど、純正エアロの付いたのが無くて
モデューロのエアロが付いたの買った
あんなエアロなんて簡単に交換できるだろうなんて思ってたら
純正とモデューロでは取り付け穴が違ってて、自分でバンパーに穴を開ける
羽目になった。
まぁ、それでも5000円くらいだったから安く上がったよ。
俺もオクでリアバンパー買ったけど、純正エアロの付いたのが無くて
モデューロのエアロが付いたの買った
あんなエアロなんて簡単に交換できるだろうなんて思ってたら
純正とモデューロでは取り付け穴が違ってて、自分でバンパーに穴を開ける
羽目になった。
まぁ、それでも5000円くらいだったから安く上がったよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:13:05.41 ID:N/8U+xo80
ヤフオクでモデューロのアイライン買ったの懐かしいわ！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:03:05.21 ID:ibz/3wzUO
フルノーマルのＬi、最高速チャレンジせずに終わってしまったのが心残り。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 05:43:15.24 ID:2GMblj350
iLだと高速道路だが110kmくらいまでが安定してだせて
120kmくらいからハンドルが軽くなって車体がふわふわし始める感じがする
それ以上は怖いね
だからほかの車種とくにコンパクトカーとかで130kmくらいで飛ばしていく人は
怖くないものかと常々思う
120kmくらいからハンドルが軽くなって車体がふわふわし始める感じがする
それ以上は怖いね
だからほかの車種とくにコンパクトカーとかで130kmくらいで飛ばしていく人は
怖くないものかと常々思う
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:49:56.56 ID:Y3YyVNzO0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:40:19.73 ID:VEQsSnQs0
純正アームレストが絶妙な位置すぎて左手が遊んでしまう・・・
そして左膝を灰皿あたりにキュッと押し込んで膝を曲げた姿勢にするとまたフィットして気持ち良い・・・
正しい姿勢で運転せにゃ他の車に乗れなくなってしまいそうだ。今のうちにこの癖直さねば。
そして左膝を灰皿あたりにキュッと押し込んで膝を曲げた姿勢にするとまたフィットして気持ち良い・・・
正しい姿勢で運転せにゃ他の車に乗れなくなってしまいそうだ。今のうちにこの癖直さねば。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:57:09.91 ID:igOLGYBz0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:12:00.77 ID:jm2Bj+fi0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:36:44.07 ID:/eWWFN5W0
iLのFFで15インチタイヤでエコタイヤ
空気はもちろんちゃんと入れてる
100kmくらいまではハンドルが重くて安定しているって感じるけど
120kmくらいではハンドルのアソビ分が軽くなるというかふわふわしてる感じ
俺がビビリなだけなのかな
空気はもちろんちゃんと入れてる
100kmくらいまではハンドルが重くて安定しているって感じるけど
120kmくらいではハンドルのアソビ分が軽くなるというかふわふわしてる感じ
俺がビビリなだけなのかな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:02:52.58 ID:Tg8jI0/3O
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:33:48.44 ID:+IF8MHPa0
1700のLでは140kmを超えると上下動が大きくなり
恐怖体験ゾーンに突入する。
車重の割に足が柔らかすぎんだよなLは。
街中じゃ乗り心地よくていいんだけどね。
恐怖体験ゾーンに突入する。
車重の割に足が柔らかすぎんだよなLは。
街中じゃ乗り心地よくていいんだけどね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:47:20.99 ID:Tg8jI0/3O
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 05:46:37.18 ID:0fRbwwIF0
1.7で185/70/14で140は安定してる
四駆だから？
四駆だから？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:22:46.45 ID:WS4rGww50
寒いけど軽くシャンプーした
この時期は融雪剤やら汚れががっつりついてやだねぇ～
でもまたすぐ雪降るんだろうな
この時期は融雪剤やら汚れががっつりついてやだねぇ～
でもまたすぐ雪降るんだろうな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:04:49.21 ID:r9FmSUXh0
>>132
20isはその速度でもまったく不安は無いな
もちろん純正タイヤサイズで問題ない。
というより、純正タイヤのサイズが全ての面で最高だというのが
いろんなサイズのタイヤを履いたうえでの結果だった。
論外だったのは韓国タイヤ
いくら安くてもあんなものに命は預けられない
20isはその速度でもまったく不安は無いな
もちろん純正タイヤサイズで問題ない。
というより、純正タイヤのサイズが全ての面で最高だというのが
いろんなサイズのタイヤを履いたうえでの結果だった。
論外だったのは韓国タイヤ
いくら安くてもあんなものに命は預けられない
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:32:06.55 ID:tBDwmeWw0
飛ばしても飛ばさなくてもｉｓ辺りは
グリップの良いタイヤ履かないと
接地感やハンドリングが変わりつまらない車になる。
こだわる人は国産でも選択に注意しないと。
グリップの良いタイヤ履かないと
接地感やハンドリングが変わりつまらない車になる。
こだわる人は国産でも選択に注意しないと。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:31:17.32 ID:8nx5XeqTO
日本製のエコスで十分と思われ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:13:34.89 ID:Rf6UDflQO
1700乗りでいつもは高速使ってゲレンデ行ってるのを
昨日は下道で往復540キロ走行、結構ガソリン残っててビックリ
燃費計算したらリッター14.4キロも走ってた こんなの初めて
昨日は下道で往復540キロ走行、結構ガソリン残っててビックリ
燃費計算したらリッター14.4キロも走ってた こんなの初めて
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:31:07.27 ID:JnodZtWm0
1700乗りで、冬場はリッター7キロを下回って、がっくし気分。
３連休は、高速など、もともとない北海道東部をオホーツク海まで、
家族４人で下道を往復500キロ走行。
結構ガソリン残っててビックリ。
燃費計算したらリッター13.5キロも走ってた
こんなの初めて
３連休は、高速など、もともとない北海道東部をオホーツク海まで、
家族４人で下道を往復500キロ走行。
結構ガソリン残っててビックリ。
燃費計算したらリッター13.5キロも走ってた
こんなの初めて
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:59:16.43 ID:G8k9yNRqO
燃費なんて気にしたことないが
長距離ドライブだと400kmを目安に給油するが30L位しか入らない
長距離ドライブだと400kmを目安に給油するが30L位しか入らない
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:21:12.77 ID:/ei3FDOt0
1700虻だが、高速のみだと600Km前後で給油ランプが点く
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:32:04.33 ID:/kp8deul0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:02:44.51 ID:2LWIKBjB0
高速で燃費が悪いって人はスピード出しすぎ
80キロを超えると燃費はどんどん悪くなる
80キロを超えると燃費はどんどん悪くなる
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:50:52.29 ID:JeVo0OogO
ガソリン冷却だっけ。エンジンブロー防止で濃くするんだよな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:22:54.69 ID:VUgT9F/HO
1700でもう11年目 走行距離ももうすぐ10万キロ
車検までは一年ぐらいあるけどまだまだ乗るならタイミングベルト関係を交換しないといけないけど
結構費用かかるよね？皆ディーラーでいくらぐらいかかりましたか？
一応聞いたら大雑把な計算で8万ぐらいと言われた…きついのぅ
それらを交換した後でも他にこういう所も壊れるから予算みといたほうがいいよっていうのがあったら教えてください
車検までは一年ぐらいあるけどまだまだ乗るならタイミングベルト関係を交換しないといけないけど
結構費用かかるよね？皆ディーラーでいくらぐらいかかりましたか？
一応聞いたら大雑把な計算で8万ぐらいと言われた…きついのぅ
それらを交換した後でも他にこういう所も壊れるから予算みといたほうがいいよっていうのがあったら教えてください
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:12:17.92 ID:lW6plO0l0
燃費なんか気にしたことないな
気の向くままエンジン廻してる
気の向くままエンジン廻してる
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:38:57.36 ID:NhVZYLu2P
エンジン廻すのは結構だけれど、その分の車間はちゃんととってね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:28:58.68 ID:0QHMu0ExO
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:13:38.63 ID:rWS+rr1Y0
ディーラーによって
時間あたりの工賃が違うからね
ちなみに
ホンダーカーズ大○は
9450円/時間
高過ぎだよ･･･
時間あたりの工賃が違うからね
ちなみに
ホンダーカーズ大○は
9450円/時間
高過ぎだよ･･･
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 03:42:40.16 ID:H4q1/2Da0
原価は2500円くらいだろ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:35:14.45 ID:7RqPwRHN0
(´･ω･｀)うちの近所の町の自動車屋は３万円でタイミングベルト変えてくれた
(´･ω･｀）やすいとこだと25000円でやってくれるらしい（部品込み）
(´･ω･｀）やすいとこだと25000円でやってくれるらしい（部品込み）
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:04:07.02 ID:29+87BhB0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:01:33.55 ID:lLfGUtu70
ｱﾌｫはおまえ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:43:05.03 ID:JE7gcVaF0
中古すごい安いね
買うならどのグレードがオススメ？
2L、FF希望
買うならどのグレードがオススメ？
2L、FF希望
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:15:33.52 ID:UCaUMjVHP
>>158
本当に初期のやつは、顔つきが古臭くて野暮ったいけれど、そこが可愛い。
初心者運転期間用に走行8000のiLを40万で買った。ナビの入れ替えと
バックカメラ付けて総額65万くらいだった。
10年経つのに、8000しか走ってないって逆に心配だったけれど、エンジンも足も問題なし。
外装、特にバックドアのメッキガーニッシュにぽつぽつと小さな剥がれがあったけれど、
それ以外は内装も非喫煙でぴっかぴかだった。
後ほど、中古でラジエーターグリルとリアスポイラー、リアルーフスポイラーを買ったよ。
ただ、プラ系の外装留めピンとかはぼろぼろなので、必要に応じて新しいものに
変えていけばいいと思う。
敢えて難点を挙げれば、
・寒い。足元が冷えやすく、リアエアコンが無いミニバン全体に言えるけれど後席が暖まり難い。
・ECUが903だったけれど、坂道での25～35kmあたりの速度がすごく扱い辛く、等速がキープできない。軽くキックダウン位の気持ちで踏まないと速度が落ちていく
セレクトで自分で変えればそれも無いから、ミニコンでも入れれば化けるかも。
・ヒューズボックスへのアクセスが微妙に面倒臭い。ボックスの電源の取り出しとか手が痛くなる。
・キーレスのロックの利きが悪く、ハザードも点かないからちゃんとロックされたかも分からない(後ほどエンジンスタータつけた)
・ステアリングちょい重め。素材も滑りやすく、握りこんで回さないと手が滑る。(ハンドルカバー推奨)
・ドアオープンとマップランプを連動できない(配線いじる必要あり)
だが、いい車だよ。
本当に初期のやつは、顔つきが古臭くて野暮ったいけれど、そこが可愛い。
初心者運転期間用に走行8000のiLを40万で買った。ナビの入れ替えと
バックカメラ付けて総額65万くらいだった。
10年経つのに、8000しか走ってないって逆に心配だったけれど、エンジンも足も問題なし。
外装、特にバックドアのメッキガーニッシュにぽつぽつと小さな剥がれがあったけれど、
それ以外は内装も非喫煙でぴっかぴかだった。
後ほど、中古でラジエーターグリルとリアスポイラー、リアルーフスポイラーを買ったよ。
ただ、プラ系の外装留めピンとかはぼろぼろなので、必要に応じて新しいものに
変えていけばいいと思う。
敢えて難点を挙げれば、
・寒い。足元が冷えやすく、リアエアコンが無いミニバン全体に言えるけれど後席が暖まり難い。
・ECUが903だったけれど、坂道での25～35kmあたりの速度がすごく扱い辛く、等速がキープできない。軽くキックダウン位の気持ちで踏まないと速度が落ちていく
セレクトで自分で変えればそれも無いから、ミニコンでも入れれば化けるかも。
・ヒューズボックスへのアクセスが微妙に面倒臭い。ボックスの電源の取り出しとか手が痛くなる。
・キーレスのロックの利きが悪く、ハザードも点かないからちゃんとロックされたかも分からない(後ほどエンジンスタータつけた)
・ステアリングちょい重め。素材も滑りやすく、握りこんで回さないと手が滑る。(ハンドルカバー推奨)
・ドアオープンとマップランプを連動できない(配線いじる必要あり)
だが、いい車だよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:48:08.66 ID:NA4kUGsY0
いろいろ弄っていてすごいなぁ
ディーラーもので低走行な安い2Lアブあったら買いたい
ディーラーもので低走行な安い2Lアブあったら買いたい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:15:58.14 ID:UwtQnZ750
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:28:29.46 ID:UCaUMjVHP
>>161
？？？？？？
自分が、免許取り立ての初心運転期間中に乗るために買ったiL。
免許取得から1年間は、高い車に乗るつもりはなかった。
うちの車庫が狭くて傷付けると思っていたし、塗装の練習やら、配線やら、
壊す前提でいろいろいじりたかったから安くすませた。
？？？？？？
自分が、免許取り立ての初心運転期間中に乗るために買ったiL。
免許取得から1年間は、高い車に乗るつもりはなかった。
うちの車庫が狭くて傷付けると思っていたし、塗装の練習やら、配線やら、
壊す前提でいろいろいじりたかったから安くすませた。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 02:09:58.12 ID:UwtQnZ750
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 02:26:54.35 ID:UCaUMjVHP
>>163
30代ですよ。10代から東京にいたから車が必要無く、田舎に帰ってきて
から免許を取ったのでかなり遅い。バイクは乗ってましたけど、雪国じゃ無理…
速さとか派手さを求めるのはとっくに卒業したけれど、買ったiLがシルバーと
いう事もあっておもいっくそ社用車にしか見えないから、せめてスポイラーは
つけた…塗装の練習にはちょうどよかった。
今は、もっさり積めて安全に静かにゆったりと確実に走るハイテク車が好きで
新オデッセイor新エスハイを待ってる。今年の東京モーターショーが楽しみすぎる。
コンセプトS(スト・ハイブリッド？)の正体もわかるといいな～
30代ですよ。10代から東京にいたから車が必要無く、田舎に帰ってきて
から免許を取ったのでかなり遅い。バイクは乗ってましたけど、雪国じゃ無理…
速さとか派手さを求めるのはとっくに卒業したけれど、買ったiLがシルバーと
いう事もあっておもいっくそ社用車にしか見えないから、せめてスポイラーは
つけた…塗装の練習にはちょうどよかった。
今は、もっさり積めて安全に静かにゆったりと確実に走るハイテク車が好きで
新オデッセイor新エスハイを待ってる。今年の東京モーターショーが楽しみすぎる。
コンセプトS(スト・ハイブリッド？)の正体もわかるといいな～
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:33:38.90 ID:QOq2W70ZO
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:19:49.65 ID:ItHXWpmR0
ハンドルカバーねぇ、まぁ別にいいけどさ
万人に勧めるべきものか？
万人に勧めるべきものか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:02:29.69 ID:anlWOjrfO
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:19:37.35 ID:3kDqyMOS0
(´･ω･｀)込みこみ20万で買った75000kmのストリーム（1.7L)
(´･ω･｀)1年無整備で乗っても何も故障しなくて車検に出したらエンジン調子良いとほめられる
(´･ω･｀)1年無整備で乗っても何も故障しなくて車検に出したらエンジン調子良いとほめられる
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:55:14.95 ID:kbxPxqLq0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:17:31.66 ID:anlWOjrfO
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:35:49.89 ID:QOq2W70ZO
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:20:44.73 ID:NA4kUGsY0
なんだアブは当たりハズレがあるのか
カタログ燃費15km/lでいいと思ったがなぁ
じゃあ後期2L、5AT、FF狙いだな
カタログ燃費15km/lでいいと思ったがなぁ
じゃあ後期2L、5AT、FF狙いだな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:21:39.17 ID:NA4kUGsY0
しかしそのCVTのトラブルは対策されてないの？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:46:14.86 ID:EqCKBV4cO
次に車買い換えるとしてもCVTは嫌だから4WDにしてATにするわ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:46:15.73 ID:LmFoKwrY0
初代ストのウインカーってポジションとヘッドライトの間にあるじゃん？これって他の車からしたら見にくくないのかね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:37:52.55 ID:UwtQnZ750
>>175
DOOVのサイドミラーにはランプ着いているよ！
DOOVのサイドミラーにはランプ着いているよ！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:16:44.23 ID:Etn56Ep8O
>>173
リコールは一度あったよ。それで万全かは分からんが。
リコールは一度あったよ。それで万全かは分からんが。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:37:01.37 ID:iAO1jAlJ0
CVTは地雷
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:29:03.07 ID:Etn56Ep8O
>>172
最後の特別パッケージなので玉数は少ないと思うが、アブ専用だった黒内装装備のモデルがいいかもね。普通は灰かベージュだから。
最後の特別パッケージなので玉数は少ないと思うが、アブ専用だった黒内装装備のモデルがいいかもね。普通は灰かベージュだから。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:33:12.45 ID:JXkaDeNmO
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:03:16.41 ID:LC4POiPjO
久々に三列目使用の為セットしたら、見えない部分だが(背もたれの下部)カビが(゜Д゜;)
さすがに盲点だった。結構湿気があるんだな。
さすがに盲点だった。結構湿気があるんだな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:47:46.55 ID:WFx5QJ1v0
18年式の2.0Lのアブソ乗ってます。
速度が10～20kmぐらいで交差点を左に曲がる時に運転席から見て右前方から、カタカタカタと異音がします。
原因は何だと思われますか？
同じ症状の方居ませんか？
速度が10～20kmぐらいで交差点を左に曲がる時に運転席から見て右前方から、カタカタカタと異音がします。
原因は何だと思われますか？
同じ症状の方居ませんか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:19:50.41 ID:Y9fmwS5PO
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:45:32.21 ID:yl+fB7nt0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:25:06.11 ID:HghAwB5H0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:00:13.58 ID:hHiNJ5ng0
タイヤ買い替えの時期に来ました。
オイラと同じ、2.0アブ乗り＝205/50R16の人ってなに履いてます？
なに選んだらいいんだか。結構値段が高いし。
オイラと同じ、2.0アブ乗り＝205/50R16の人ってなに履いてます？
なに選んだらいいんだか。結構値段が高いし。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:37:03.60 ID:ZzAw3M86O
>>187
レスサンクス！
財布は打ち出の小槌です。
ただ無意味に高いのも無駄かなぁと。どうせ4年4万キロくらいでまた交換の消耗品かなと。
ポテンザRE-11が妥当なのかなぁ。
ポテンザRE050、レグノGR-9000は高価格だし、
エコピアPZ-X、スニーカーSNK2だと安めだけどどうなんだろうかなと。
タイヤ銘柄によって乗り心地や操縦性って体感できるほど変わるもんなの？
レスサンクス！
財布は打ち出の小槌です。
ただ無意味に高いのも無駄かなぁと。どうせ4年4万キロくらいでまた交換の消耗品かなと。
ポテンザRE-11が妥当なのかなぁ。
ポテンザRE050、レグノGR-9000は高価格だし、
エコピアPZ-X、スニーカーSNK2だと安めだけどどうなんだろうかなと。
タイヤ銘柄によって乗り心地や操縦性って体感できるほど変わるもんなの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:23:10.94 ID:k1jW9G86O
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:23:37.25 ID:GOD899ZV0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:30:55.32 ID:5EfESfdEO
初期1.7乗りで純正テッチンに185/70R14のスタッドレスはいてるけど目が無くなってきた
九州在住のせいなのかこのサイズのスタッドレスは在庫すらない店がほとんどなんだよね（あってもめちゃ高い）
ホイールのサイズごと替えるつもりで適合するタイヤ+ホイールセット買うべきかな？
雪国のスト乗りさん達はどうしてます？
九州在住のせいなのかこのサイズのスタッドレスは在庫すらない店がほとんどなんだよね（あってもめちゃ高い）
ホイールのサイズごと替えるつもりで適合するタイヤ+ホイールセット買うべきかな？
雪国のスト乗りさん達はどうしてます？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:23:18.62 ID:50znyUm10
>>191
タイヤだけ通販で買って
馴染みの車の工場で
ホイールに組込バランス4000円
195/65/R14履いたりした事もあるけど
加速悪くなったんで185/70/R14に戻した
DQNぽくないデザインの
R14の5穴ホイールが見当たらない
タイヤだけ通販で買って
馴染みの車の工場で
ホイールに組込バランス4000円
195/65/R14履いたりした事もあるけど
加速悪くなったんで185/70/R14に戻した
DQNぽくないデザインの
R14の5穴ホイールが見当たらない
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:47:19.57 ID:M67qCy8/0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:51:03.92 ID:1omJ5ep80
>>192をみると、今は純正アルミに195/65/R15履いてるど、
185/70も履けたりする?
185/70も履けたりする?
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:04:23.24 ID:GSqSBUpI0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:42:43.47 ID:e4PV7aYB0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:20:25.19 ID:k1jW9G86O
>>195
正解
正解
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:56:46.38 ID:ROE32qKt0
夏ダイヤ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:56:57.09 ID:8r8e7UKo0
九州でもスタッドレスは必要なの?
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:56:29.77 ID:nE9sJyUrO
>>199
山間部は必要
山間部は必要
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:43:40.40 ID:CouwGKDK0
H13年RN3乗りだが、タイヤはヨコハマのエコスで全く不満はない
ところで、最近コンプレッサーから異音がするようになったんだが、放っとくとヤバい？
確か、ホンダのコンプレッサーは高かったような記憶が有るんだが
ところで、最近コンプレッサーから異音がするようになったんだが、放っとくとヤバい？
確か、ホンダのコンプレッサーは高かったような記憶が有るんだが
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:26:55.05 ID:NULR/pJc0
大掛かりな修理するのは勘弁だな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:33:16.86 ID:5pMnx7lQO
ガソリンに付随してタイヤ オイルも値上がりするんだろうな～
車買い換えるかタイベル替えるか迷うぜ
車買い換えるかタイベル替えるか迷うぜ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:29:49.45 ID:doGAAVq50
11年近く乗ったが、来月末でサヨナラだ。。。
ありがとうRN3(´；ω；`)
ありがとうRN3(´；ω；`)
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:11:39.13 ID:snEuX6dE0
>>204
次何？
次何？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:39:59.63 ID:doGAAVq50
>>205
フリードハイブリッドになったでござるよ
フリードハイブリッドになったでござるよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:53:17.03 ID:34pTbY3t0
前期の1.7を買おうか検討中のものですが、街乗りでリッター何キロ走りますか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:39:10.20 ID:paaFQOQTP
乗り方によるので一概には…
前期2.0FFで、給油間のトリップの計算で12.6km/l。
・エアコンかけっぱ(ACは大体OFF)
・体がカクンとするのが嫌いだから、ゆったりとした加速と停止。
・60kmくらいで走るのが一番多く、車間もちゃんと空ける
・機会としては、なにも積まずに一人で走るのが6割りくらいを占める。
・アイドリングの状態で人を待ったりする事が多々ある。
・カーナビでBlutooth経由で音楽かけっぱorフルセグ視聴しっぱ。ナビゲーションも多用
・昼間と夜間の運転割合は半々。ヘッドライトはHIDの35W交換済み。フォグ無し。
・バッテリーはcaos75B24。オルタネーター の動作頻度が減った気がする。
アイドリング多い割(エンジンかかってる時間の2割くらいかも)にはなかなかかなと。
高速は今度乗る予定だけれども、いまのところ経験なし。それまでにSuperCat付けて
燃費計算させてみるつもり。
前期2.0FFで、給油間のトリップの計算で12.6km/l。
・エアコンかけっぱ(ACは大体OFF)
・体がカクンとするのが嫌いだから、ゆったりとした加速と停止。
・60kmくらいで走るのが一番多く、車間もちゃんと空ける
・機会としては、なにも積まずに一人で走るのが6割りくらいを占める。
・アイドリングの状態で人を待ったりする事が多々ある。
・カーナビでBlutooth経由で音楽かけっぱorフルセグ視聴しっぱ。ナビゲーションも多用
・昼間と夜間の運転割合は半々。ヘッドライトはHIDの35W交換済み。フォグ無し。
・バッテリーはcaos75B24。オルタネーター の動作頻度が減った気がする。
アイドリング多い割(エンジンかかってる時間の2割くらいかも)にはなかなかかなと。
高速は今度乗る予定だけれども、いまのところ経験なし。それまでにSuperCat付けて
燃費計算させてみるつもり。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:39:46.70 ID:HdxytGw6O
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:51:01.39 ID:NFq9B3KC0
前期1.7L乗り。北海道の地方だから参考にならんだろうが。
毎日、２人乗車相当で片道2.5km（経路上-信号５ヶ所・Ｔ字路２ヶ所、最高60-70km/h）を２往復した場合、夏場は10.5km/リットル。
冬場は暖機が多いのと、ラジエータ温度低いと燃料噴射量多いのか、6-9km/リットル。
ま、こっちは、氷点下20度とか10度の世界だから参考にならんが。
毎日、２人乗車相当で片道2.5km（経路上-信号５ヶ所・Ｔ字路２ヶ所、最高60-70km/h）を２往復した場合、夏場は10.5km/リットル。
冬場は暖機が多いのと、ラジエータ温度低いと燃料噴射量多いのか、6-9km/リットル。
ま、こっちは、氷点下20度とか10度の世界だから参考にならんが。
211 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) 【北電 79.2 %】 ：2013/03/02(土) 23:20:50.72 ID:xJ/wRh6H0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:33:41.89 ID:aUz5MHLB0
皆さんありがとうございます。1.7と2.0の実燃費がさほど変わらないようなので、買うなら馬力のある2.0の方がいいんですかね？車両価格もほとんど変わらないようですし。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:22:32.51 ID:WCYQ1/eFP
>>212
1.7の人曰く、多人数乗るとやっぱり力の無さを実感するそうだけれど、走れない
わけでもないだろうし、300ccの差が強烈な格差を生むとも思えない。
ただ、場所(勾配の多い)によっては1.7の方が高回転をキープするから、燃費が
悪いとかなんとか。
燃費に神経質になる事がないなら、2.0でいいのでは？
1.7の人曰く、多人数乗るとやっぱり力の無さを実感するそうだけれど、走れない
わけでもないだろうし、300ccの差が強烈な格差を生むとも思えない。
ただ、場所(勾配の多い)によっては1.7の方が高回転をキープするから、燃費が
悪いとかなんとか。
燃費に神経質になる事がないなら、2.0でいいのでは？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 11:41:58.01 ID:SLFQRoX2O
>>212
2リッターで良い玉があるなら2リッターにしたまえ！(笑)
1.7はエンジンパワーには不満ないが(※個人の感想です)、4速ATがショボい。そこが最大の不満。
2lなら5速でシーケンシャルもある。タイミングベルトではなくチェーンだから交換不要。新車時は価格差が結構あったが、中古でそれがないなら迷わず2lだよ。
2リッターで良い玉があるなら2リッターにしたまえ！(笑)
1.7はエンジンパワーには不満ないが(※個人の感想です)、4速ATがショボい。そこが最大の不満。
2lなら5速でシーケンシャルもある。タイミングベルトではなくチェーンだから交換不要。新車時は価格差が結構あったが、中古でそれがないなら迷わず2lだよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:22:15.97 ID:c42hP9hZ0
214に同意。選ぶ手間と時間かけられるなら2.0を選ぶべし。
でも、1.7で走行５万キロなら、しばらくタイベル交換も暫く不要だし買いかも。
（でも、タイベルって経年変化もあるんだよね）
でも、1.7で走行５万キロなら、しばらくタイベル交換も暫く不要だし買いかも。
（でも、タイベルって経年変化もあるんだよね）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:38:20.29 ID:xwV6U1AFO
そうだよ 距離走ってなくても11年目とかならそろそろ替えたほうがいい
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:34:34.86 ID:qQ7U5S3+O
>>216
10年9万kmの俺はナイスタイミング
10年9万kmの俺はナイスタイミング
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:10:46.47 ID:v5fy9Faz0
>>212
人や物を多く載せる機会が多いなら2L、一人二人くらいで
乗ることがほとんどなら1.7Lでもいいんじゃないかな
年数経ってるから多少のトラブルはあるかもしれないけど、
手を入れてやれば基本的には丈夫なクルマだよ。乗りやすいし。
人や物を多く載せる機会が多いなら2L、一人二人くらいで
乗ることがほとんどなら1.7Lでもいいんじゃないかな
年数経ってるから多少のトラブルはあるかもしれないけど、
手を入れてやれば基本的には丈夫なクルマだよ。乗りやすいし。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:05:40.43 ID:Pmh8HXy9O
カスタムパーツは2Lの方が多いから、そういう部分も見るなら2Lだけどな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:12:18.87 ID:0jh+1m61O
>>219
カスタムｗ
カスタムｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:09:55.32 ID:/P7iZddmO
>>220
何思い浮かべたんだか知らんが、エアクリーナーひとつとっても1.7はバリエーション少ないんだよ。無限のもK20用しかないしな。
何思い浮かべたんだか知らんが、エアクリーナーひとつとっても1.7はバリエーション少ないんだよ。無限のもK20用しかないしな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:19:41.01 ID:oS8OXdzp0
車検まであと１年なんだが買い換えたい車が無いなー
いっそ初期型2Lで程度のいいタマがあったらもう一回買ってもいいかとさえ思えてきたわｗ
いっそ初期型2Lで程度のいいタマがあったらもう一回買ってもいいかとさえ思えてきたわｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:57:36.16 ID:rRcft9640
>>221
キッチンペーパー使え
キッチンペーパー使え
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:00:25.23 ID:jsql1ZHV0
乗り換えます。手放すの寂しいけど、いい車だったよ(；∀；)
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:55:20.72 ID:mRc0TS8FO
>>223
お前がな
お前がな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:52:09.49 ID:qA/kT6atO
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:27:26.00 ID:gJdWCQNw0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:17:31.57 ID:j9+XnbKV0
今度の日曜に車検
１４年式ＲＮ1で10万キロ超えたがまだ頑張るぞっと
エンドブーツとベルト関連だけで済みそう♪
１４年式ＲＮ1で10万キロ超えたがまだ頑張るぞっと
エンドブーツとベルト関連だけで済みそう♪
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:31:30.31 ID:sjDXCZ+BP
もうちょっとがんばって、コンセプトSとか？
でも、サイズ的に5ナンバーではなくなりそうなのに、1.5ハイブリッドか2Lガス？
なんだかなぁ…日本版はサイズ変えてくるかもね。
ttp://car-research.jp/honda/stream-5.html
でも、サイズ的に5ナンバーではなくなりそうなのに、1.5ハイブリッドか2Lガス？
なんだかなぁ…日本版はサイズ変えてくるかもね。
ttp://car-research.jp/honda/stream-5.html
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:14:38.30 ID:mRc0TS8FO
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:05:56.48 ID:sjDXCZ+BP
>>230
オデッセイは背高ミニバンになって、対エスティマになるから問題なし。
オデッセイは背高ミニバンになって、対エスティマになるから問題なし。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:18:18.42 ID:mRc0TS8FO
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:26:47.51 ID:sjDXCZ+BP
>>232
エリシオンとオデッセイが統合。エリシオンは実質廃盤になる。
噂では高さ170cm以上のエスティマ対抗になって、3.5ガスと2.4ハイブリッド
が用意される。
３ナンバーと５ナンバーの違いはあっても、ストリームとオデッセイでそう
住み分けされているわけではなかったから、分かりやすいラインアップになると
思う。
エリシオンとオデッセイが統合。エリシオンは実質廃盤になる。
噂では高さ170cm以上のエスティマ対抗になって、3.5ガスと2.4ハイブリッド
が用意される。
３ナンバーと５ナンバーの違いはあっても、ストリームとオデッセイでそう
住み分けされているわけではなかったから、分かりやすいラインアップになると
思う。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:45:53.66 ID:qA/kT6atO
イニシャルDにでてくるようなな山間部に住んでいて
背高車のロールが嫌でストを買いました。
後継はフリードに乗り換える人が多いみたいだけど、
その視点でどんなもんでしょう？
今度試乗するつもりですが感想を聞かせてもらえるとありがたいです。
背高車のロールが嫌でストを買いました。
後継はフリードに乗り換える人が多いみたいだけど、
その視点でどんなもんでしょう？
今度試乗するつもりですが感想を聞かせてもらえるとありがたいです。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:56:22.94 ID:m3WBJm4O0
ロックンロールします
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:13:52.86 ID:sjDXCZ+BP
エリシオンとかそこらへん評判いいから、HONDAの低重心ミニバンならばそう
気になる事もないのでは。
トヨタの背高ミニバンはふわっふわだね。
気になる事もないのでは。
トヨタの背高ミニバンはふわっふわだね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:43:36.10 ID:hflC6JmD0
俺、スト2.0Lアブに乗っててフリードハイブリッドを試乗したら、何だこれって思った。
ロールするし、ふわふわする。
後ろ乗る人とか酔うと思う。
ロールするし、ふわふわする。
後ろ乗る人とか酔うと思う。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:24:38.41 ID:mPaA4Ru4O
>>237
色んな意味で、初代ストの代わりなんてないんだよ。
色んな意味で、初代ストの代わりなんてないんだよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:32:02.53 ID:A0G5+vNUP
それがまぁ、試乗みたくゆったりのったり短時間走る程度ではわかり辛く、むしろ乗り心地いいように錯覚させるんだこれが。byトヨタ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:48:53.85 ID:fPWItP430
ホンダ車はブレーキもちょんと踏むとちょっと効き、ガツンと踏めばガツンと効く。
トヨタ車は、ちょっと踏むだけでグッと効き、ガツンと踏んでもちょっとだけグッと効く。
アクセルの反応もそんな感じ。
入力に対してリニアなのは、ホンダだねえ。
トヨタ車は、ちょっと踏むだけでグッと効き、ガツンと踏んでもちょっとだけグッと効く。
アクセルの反応もそんな感じ。
入力に対してリニアなのは、ホンダだねえ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:42:56.29 ID:0Pdxd+gbO
>>236-237
レスありがとうございます。
RN1の10年11万kmでエンブレ多用。
タイヤはノーマルだと荷重移動時の挙動が変だったので195/65R15に。
あと3年で4人体制になるので、タイベルとポンプ交換するかぁ。
レスありがとうございます。
RN1の10年11万kmでエンブレ多用。
タイヤはノーマルだと荷重移動時の挙動が変だったので195/65R15に。
あと3年で4人体制になるので、タイベルとポンプ交換するかぁ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:15:47.81 ID:Y96hTLSm0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:53:25.34 ID:3N48UtrH0
フリードHVなんであんなに高いの
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 05:57:05.59 ID:PediOH0R0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:40:48.81 ID:qtb5rNWI0
>>244
ナカーマ
ナカーマ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:45:54.97 ID:fEj/k7NV0
年内発売のオデッセイハイブリッドは背が1600ミリ越えるみたいだしやはりでかすぎる
来年発売されるだろう新ストリームに期待
来年発売されるだろう新ストリームに期待
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:36:08.06 ID:Kp+UDpJY0
俺もそろそろ買い替えを考えてるんだが
プレマシーは候補に入ってくるよねぇ
あと、ちょっと予算オーバーになるが一番理想に近いのは
BMW116の５ドアかな
ただ、田舎なので近くにデラがないのは不安だ
長く乗ろうと思うとやはり国産有利だなぁ
プレマシーは候補に入ってくるよねぇ
あと、ちょっと予算オーバーになるが一番理想に近いのは
BMW116の５ドアかな
ただ、田舎なので近くにデラがないのは不安だ
長く乗ろうと思うとやはり国産有利だなぁ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:08:39.81 ID:aayXJA8W0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:33:52.97 ID:jGtGiaHo0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:35:40.94 ID:FPaVY5/b0
いずれは子供に譲るつもりで買うならアリだと思うよパパ！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:24:15.19 ID:ijoQmOdT0
子供に譲るなら爺さんから貰ったポンコツジムニーでいいわ
なんかヴェルダースオリジナル思い出した
なんかヴェルダースオリジナル思い出した
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:23:54.56 ID:gbZnph8G0
CX-5だろ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:41:00.14 ID:3/TVEcpc0
ここのところ夜仕事終わって車乗ったらフロントガラスが埃まみれになってる
せっかく洗車しても次の日には埃でコーティングされてtまいるわ
せっかく洗車しても次の日には埃でコーティングされてtまいるわ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:22:48.43 ID:hvtyGw2u0
乗りかえたい車がホンダに無いけど車検が迫ってきてるし
あと2年乗るか？といわれたらどうかなっていうのもあったから
叩き売りされてたブレイド 3.5Lを中古で買って繋ぎにする事にした
長い間大きな故障もなくありがとうと言いたい
あと2年乗るか？といわれたらどうかなっていうのもあったから
叩き売りされてたブレイド 3.5Lを中古で買って繋ぎにする事にした
長い間大きな故障もなくありがとうと言いたい
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:06:53.38 ID:gBi00UydO
長いことシガーライターを外していましたが、
なぜか２個でてきましたｗ
中央部を押したり摘んだりするタイプと、
中央部がボタン状にフラットで外枠を摘むタイプです。
どちらがスト純正でしょうか？
なぜか２個でてきましたｗ
中央部を押したり摘んだりするタイプと、
中央部がボタン状にフラットで外枠を摘むタイプです。
どちらがスト純正でしょうか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:51:08.63 ID:JZOTkJggO
>>255
後者じゃないかな。
後者じゃないかな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 04:45:21.21 ID:q/VijwFJO
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:30:31.82 ID:kQQxUYouO
15年式前期ストリーム乗りですが、洗車中に留めていたテープが剥がれて、アンテナが直立になってしまいました。
どうやって元の位置に戻すのかわかりません、どなたか教えて下さい。
無理矢理手でやって壊れたらたまらんのでｗ
どうやって元の位置に戻すのかわかりません、どなたか教えて下さい。
無理矢理手でやって壊れたらたまらんのでｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:18:41.64 ID:MGLD9fKbO
>>258
May the force be with you.
May the force be with you.
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:19:25.41 ID:mEvnfswb0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:45:15.69 ID:kQQxUYouO
>>260
車のテッペン、屋根に付いてるアンテナが、斜めから直立に動いてしまった。
可動式なのか知らんが、手で軽く動かしてみても元に戻らないんだ。
ちなみに接合部は黒のプラスチックみたいなやつ。
横から見ると／こう生えてたアンテナが今は直立って意味。
車のテッペン、屋根に付いてるアンテナが、斜めから直立に動いてしまった。
可動式なのか知らんが、手で軽く動かしてみても元に戻らないんだ。
ちなみに接合部は黒のプラスチックみたいなやつ。
横から見ると／こう生えてたアンテナが今は直立って意味。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:11:09.98 ID:pwNY7v2X0
可動式であるのは間違いないけど直立するほどまで立てられたかは覚えてない。雨降ってるから確認しにいけないごめんね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:01:12.18 ID:Yp8z72RK0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:24:27.97 ID:kQQxUYouO
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:46:54.89 ID:Yp8z72RK0
>>264
傷が付かないようアテ布はしといた方がいいかもね
傷が付かないようアテ布はしといた方がいいかもね
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:47:16.96 ID:11//1ngN0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:04:26.53 ID:MGLD9fKbO
>>264
だから力を加えろとｗ
だから力を加えろとｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:23:33.71 ID:AMWb0VAG0
14年式RN1乗りだけど最近エンジンルームの運転席側から何かが焼けた匂いがする･･･
オイル漏れとかは無いんだけど、原因がさっぱりわからん
先月車検通したばっかなのにまた出費かよorz
おとなしくデラ持っていくか･･･
オイル漏れとかは無いんだけど、原因がさっぱりわからん
先月車検通したばっかなのにまた出費かよorz
おとなしくデラ持っていくか･･･
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:48:35.38 ID:nw9WPQr7O
直後なら無料でいけるでしょ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:21:30.64 ID:kx1KnTaP0
いけるいける。
車検出してからおかしくなったから直してくれって言えばok。
できないって言われたらお客様センターに相談したいから電話番号教えて下さいって言えば、大概タダでやってくれるよ
車検出してからおかしくなったから直してくれって言えばok。
できないって言われたらお客様センターに相談したいから電話番号教えて下さいって言えば、大概タダでやってくれるよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:39:41.38 ID:dkIVPcO10
自転車買いに行こうと思うんだけど、積めるかな？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:02:59.81 ID:kx1KnTaP0
子供用なら大丈夫。
20インチがギリかな
20インチがギリかな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:11:33.16 ID:8E804Lyu0
26インチのママチャリ買って、家まで運んできたよ。
2列目倒せばなんとかなる。
2列目倒せばなんとかなる。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:02:20.89 ID:dkIVPcO10
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:28:51.18 ID:7VM0WAETP
昨日ママチャリを積んで運んだよ。
2列目を倒せば大丈夫。
2列目を倒せば大丈夫。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:35:06.98 ID:ehnRKw7c0
同年式のインテRに乗り換えようと思ってますw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:05:30.61 ID:k2Wi3ioXO
>>274
一人乗りにシートアレンジして27インチまで載りました。
横倒しする事になると思うけどペダルが邪魔になります。
ペダルを外すか、クランク下に20cm位の箱を置くと良いです。
できれば積み卸しは二人で。
一人乗りにシートアレンジして27インチまで載りました。
横倒しする事になると思うけどペダルが邪魔になります。
ペダルを外すか、クランク下に20cm位の箱を置くと良いです。
できれば積み卸しは二人で。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:42:24.34 ID:0iJGJC2N0
RN3のパワステポンプからの異音がしてるので、整備屋にリビルト品の見積もりを出してもらったら、
部品だけで4.2万円でした。
ネットで調べると1万円台でごろごろ売ってるけど、ボラれてるんでしょうか？
部品だけで4.2万円でした。
ネットで調べると1万円台でごろごろ売ってるけど、ボラれてるんでしょうか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 05:58:44.13 ID:24+FVexS0
>>278
ディーラーに持ち込みで、交換してもらった方が安いかもな
ディーラーに持ち込みで、交換してもらった方が安いかもな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:29:14.03 ID:IxYhxdNDO
>>278
寺での修理でも頼めばリビルド品を探してくれるよ
寺での修理でも頼めばリビルド品を探してくれるよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:47:40.88 ID:OKY4Q/S40
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:04:04.49 ID:BILzb6p90
俺もデラでリビルド品見つけてもらって
交換してもらったけど全部で一万チョットだったぞ
交換してもらったけど全部で一万チョットだったぞ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:50:11.60 ID:911a5SX60
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:58:07.36 ID:FohtycoR0
中古って、リビルド品って書いてあるじゃん。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:41:57.98 ID:911a5SX60
>>284
リビルドと中古は違うんですよ
リビルドと中古は違うんですよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 05:22:48.02 ID:2POvIq1VO
>>285
なんか屁理屈に見えるけど(苦笑) 説明してくれ。
なんか屁理屈に見えるけど(苦笑) 説明してくれ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 05:39:44.32 ID:WWaVE/ybP
中古は、誰かが売ったものを、動作確認・簡単な清掃をして再販しているもの。
リビルドは、誰かが使った・売った中古を、修復やオーバーホールして再生品
として売っているもの。
リビルドは、誰かが使った・売った中古を、修復やオーバーホールして再生品
として売っているもの。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:50:34.33 ID:rzv0bPXIO
>>279-287 ありがとう。デラで見積もりしてみます。11年選手でこの先長く乗れるかわからないので、あまり金はかけたくないのが本音です(費用はいろいろ込みで7.5万)。
しかも異音の原因が｢多分P/Sポンプだろう｣と言われある意味｢賭け｣ ですので尚更です。
しかも異音の原因が｢多分P/Sポンプだろう｣と言われある意味｢賭け｣ ですので尚更です。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:07:08.39 ID:gTOQQsNE0
リビルドは2年2万キロの保証がついたよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:39:28.20 ID:QWrWKWzAO
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:00:32.02 ID:hauE0LH60
>>283
ホントだよ、みんなの事情は知らないけど自分の場合
新車で購入後、ほどなくしてパワステポンプに不具合が出て
デラに何度か相談してたんだけど、症状が出たり出なかったりで原因が特定出来なかった
そうこうしうてるうちに保障が切れた頃いよいよ症状がひどくなり、デラも原因を特定
前々から不具合を相談してたので「リビルド品で安く仕上げますんで」ってことで
一万ちょっとだった
家にある車５台が全部ホンダってのも安く上げてくれた理由になるのかな
詳しく書くと長文になるので途中をはぶいたから誤解を招いたかも知れんね、スマン。
ホントだよ、みんなの事情は知らないけど自分の場合
新車で購入後、ほどなくしてパワステポンプに不具合が出て
デラに何度か相談してたんだけど、症状が出たり出なかったりで原因が特定出来なかった
そうこうしうてるうちに保障が切れた頃いよいよ症状がひどくなり、デラも原因を特定
前々から不具合を相談してたので「リビルド品で安く仕上げますんで」ってことで
一万ちょっとだった
家にある車５台が全部ホンダってのも安く上げてくれた理由になるのかな
詳しく書くと長文になるので途中をはぶいたから誤解を招いたかも知れんね、スマン。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:24:21.54 ID:dJ8mAW130
>>291
それ、ディーラーにボラレてるな。
保証が切れる前に症状が出てて相談してるなら、普通は保証でタダで交換してくれるよ。
俺は5年目の車検の時にハンドルが何かおかしいって言ったらタダで交換してくれた。
それ、ディーラーにボラレてるな。
保証が切れる前に症状が出てて相談してるなら、普通は保証でタダで交換してくれるよ。
俺は5年目の車検の時にハンドルが何かおかしいって言ったらタダで交換してくれた。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:33:00.19 ID:2POvIq1VO
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:08:46.96 ID:plowZdDl0
俺なら金払わない
当然保障でやらせるさ
当然保障でやらせるさ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:01:04.76 ID:wT6gkYjHO
その辺もまた個人の自由。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:09:05.08 ID:VSAn43xXP
今後に繋げる為に、多少(加減して)ごねた後に払う。良好な関係は後々にプラスに
なる場合が多い。金がかからなきゃいいってものじゃない。
なる場合が多い。金がかからなきゃいいってものじゃない。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:02:12.97 ID:nqlD21PP0
オイル交換age
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:59:59.61 ID:T9NEdhMH0
新車後のクレームで金を払うかなんて
ディーラーの裁量で要はお客さんの身になって考えているか？
特別ごねなくても、メカニックや営業マン判断で十分
金なんか払わず処理してくれる、普通はね。
ディーラーの裁量で要はお客さんの身になって考えているか？
特別ごねなくても、メカニックや営業マン判断で十分
金なんか払わず処理してくれる、普通はね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:53:59.28 ID:MlF/XT0wO
>>298
いや、そういうの厳しくなってて、知り合いの営業はなるべく無料にするなと店長だかに言われてるってさ。
いや、そういうの厳しくなってて、知り合いの営業はなるべく無料にするなと店長だかに言われてるってさ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:45:20.60 ID:ZaNe6WAK0
そんなことよりともかく乗ってみてほしいですね
乗って見ないとこの車がいかにスポーティな感覚になっているか
わからないから
乗って見ないとこの車がいかにスポーティな感覚になっているか
わからないから
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:23:44.74 ID:P1NOj09nO
バンパーぶつけたorz
塗装レタッチで何とかなる範囲だが、ミスティーパープルってソフト99とかじゃないよな？
塗装レタッチで何とかなる範囲だが、ミスティーパープルってソフト99とかじゃないよな？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:46:03.75 ID:UgcUBqMf0
ディーラーで純正タッチアップペイントあるんじゃねか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:36:43.27 ID:ygDqkkRm0
今日、ふと気づいたんだが
屋根の真ん中から出てるアンテナの取り外せる部分って黒くなかったっけ？
今日見たら白くなってたんだが剥げた？
屋根の真ん中から出てるアンテナの取り外せる部分って黒くなかったっけ？
今日見たら白くなってたんだが剥げた？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:46:48.54 ID:ui7hmSmo0
樹脂が劣化してんじゃないの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:53:25.49 ID:68wAJ7WfO
経年経過で黒いプラは白くなる。
タイヤのつや出し剤(泡にならないヤツ)とか、クレのポリメイト塗ると、短期間だが回復する。
タイヤのつや出し剤(泡にならないヤツ)とか、クレのポリメイト塗ると、短期間だが回復する。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:34:21.71 ID:+UKOHqWO0
加水分解?
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:45:25.86 ID:RVcDLNNP0
アッパータンク割れたー！
いい機会なのでラジエーターごと換えて、ついでにタイベルとウォーターポンプも交換。
14年式RN1で11万キロ、まだ2年は乗る
いい機会なのでラジエーターごと換えて、ついでにタイベルとウォーターポンプも交換。
14年式RN1で11万キロ、まだ2年は乗る
308 ：rn1：2013/04/07(日) 01:11:41.75 ID:dqT2/NoWI
初代ストリーム前期に後期のリアドアは付くかな？加工しないとダメ？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:53:36.87 ID:ksX74ROd0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 03:18:50.75 ID:2Jpy5sQoO
>>308
付くでしょ。付けてる例見た事あるよ。バックランプ増えるけどねw
付くでしょ。付けてる例見た事あるよ。バックランプ増えるけどねw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:42:51.49 ID:2VuTZWxC0
>>309
デラで見積取ったらアッパータンクリビルド交換で工賃込み38k。
高いので知人の経営してる整備工場でラジエーターassy(社外品)交換及びタイベルとポンプ(リビルド)で85kでした。
デラだと総額12万程と予想。
デラで見積取ったらアッパータンクリビルド交換で工賃込み38k。
高いので知人の経営してる整備工場でラジエーターassy(社外品)交換及びタイベルとポンプ(リビルド)で85kでした。
デラだと総額12万程と予想。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:36:25.98 ID:TZiYnZ5rO
>>303 アンテナは劣化してない？ 俺のはアンテナのカーボン？が裂けるチーズみたいに劣化してます。
ショートアンテナに替えてる人いますか？感度落ちますかね？
ショートアンテナに替えてる人いますか？感度落ちますかね？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:48:57.64 ID:KWZX3Xf40
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:25:49.88 ID:oBeoIYD90
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:33:03.60 ID:y3esjvFvO
よく売り出しの郵便がくるけどステップワゴンで乗り出し300万とか…
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:53:26.91 ID:bCp9t+U50
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:28:18.04 ID:3asXbaQE0
リコール来たね。うちのも該当しそう。
http://www.honda.co.jp/recall/130411_3141.html
http://www.honda.co.jp/recall/130411_3141.html
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:01:29.15 ID:v5PqWux80
車のこと全くわからないんですけど、中古で買った車もリコールで直してくれるんですか。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:02:01.42 ID:kNvs2QZ70
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:39:45.11 ID:C4gn66IW0
>>319
ありがとうございます！
ありがとうございます！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:31:06.18 ID:ZcjLbInEO
>>317
悉く前期だな。後期はパーツ替えてるって事は今まで黙ってたなw
悉く前期だな。後期はパーツ替えてるって事は今まで黙ってたなw
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:53:54.90 ID:54/4HTSl0
なんで10年以上たった今…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:20:09.19 ID:ZcjLbInEO
10年経ってれば、買い換えて大半が廃車になってるからね。生き残ってるのだけ対処すればいいから、このタイミングなんだろう。
まぁどこもやってるけど、ホンダはかわいい方かな。
まぁどこもやってるけど、ホンダはかわいい方かな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:55:52.56 ID:54/4HTSl0
連絡っていつ来るの？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:34:41.75 ID:mRuc/EqD0
エアバッグのリコールってトヨタなど41車種、世界で338万台。
ホンダが黙っていた訳ではないだろうに・・・。
ホンダが黙っていた訳ではないだろうに・・・。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 05:58:22.88 ID:PODdQCHD0
この車、ロードノイズがゴーってひどいけどこんなもんかな
ちなみに純正15インチアルミにダンロップのエコタイヤ履いてる
ちなみに純正15インチアルミにダンロップのエコタイヤ履いてる
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 06:50:54.22 ID:5ohKv3sl0
最初期型のRN3（グレードはIL）に
純正サイズのミニバン専用タイヤ（MP4やDNA RV等）を履いていたけど
煩くはなかったけどね
新車時の最初から履いているタイヤは煩くて肩減りが酷かった
純正サイズのミニバン専用タイヤ（MP4やDNA RV等）を履いていたけど
煩くはなかったけどね
新車時の最初から履いているタイヤは煩くて肩減りが酷かった
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:14:25.56 ID:0ku5zCblO
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:19:34.91 ID:0aY0guvgO
>>326
エコタイヤなんて履くからだよ
エコタイヤなんて履くからだよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:45:33.28 ID:guBdbJA2O
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:09:26.18 ID:AN+pyALY0
リアハッチなんか滅多に開けない使い方してるから気付かなかったけどあんなところにもランプ付いてたのね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:49:59.42 ID:lN/jwiSKO
>>331
よく開ける身としては両側にほしい所なんだが。
よく開ける身としては両側にほしい所なんだが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:39:16.17 ID:uSZJnvsD0
>>332
禿げしく同意。
禿げしく同意。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 06:48:04.16 ID:LGCk/Z+2O
俺はエーモンのやつを両側に追加してる
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:55:53.01 ID:Btp9fIM7O
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:40:10.86 ID:X7FVa95+0
俺は、LEDテープを天井に貼った。
結構明るい。
結構明るい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 05:54:50.80 ID:+szdUtOuO
>>335
難しい所なんだよな。天井なら、後ろのヤツがリアハッチ連動ならまだ良かったんだけどね。
難しい所なんだよな。天井なら、後ろのヤツがリアハッチ連動ならまだ良かったんだけどね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:16:37.82 ID:ekDQHsCv0
リコールで持っていったら洗車してくれた
ラッキーw
ラッキーw
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:28:08.19 ID:bzDDmjtk0
デラはオイル交換やら点検やらで持っていけば
必ず車洗ってくれるし飲み物も出してくれるしいいよね
オートバックスなんかではあんな接待は受けられないな
必ず車洗ってくれるし飲み物も出してくれるしいいよね
オートバックスなんかではあんな接待は受けられないな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:58:50.95 ID:Qf3To25x0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:49:08.97 ID:mfEUXpTr0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:10:42.75 ID:vUJrd66t0
リコールって、お知らせはがきとか来ないの？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:20:10.12 ID:RYqUcDGd0
くるよ!
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:00:06.91 ID:sCe++/ty0
うちは水色の封書だった。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:48:40.65 ID:ur4Z6yvI0
中古で買ったけど、リコールの修理の予約をしてくた。部品の手配が必要ってさ。
ついでにオイル交換もお願いしてみた。洗ってくれるのかな。
ついでにオイル交換もお願いしてみた。洗ってくれるのかな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:06:06.81 ID:lH49emgs0
中古車ははがき来るのが２ヶ月は
遅れるらしい。
遅れるらしい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:43:58.70 ID:20quIvOA0
>>344
うちは黄緑色の封筒だった。
うちは黄緑色の封筒だった。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:58:41.45 ID:oaLu+Tau0
MPV 23Tを追突されて代車がストリームだた
全然走らなくてストレス溜まりまくりだよ
GWが憂鬱だ
全然走らなくてストレス溜まりまくりだよ
GWが憂鬱だ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 05:49:28.08 ID:sTj1xU4i0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:22:59.65 ID:gpMj8v2LO
2.3と1.7を比べてたらそりゃそうなる、排気量が全然違うし
まぁでも最近の車はCVTの恩恵なのか加速がなかなかいいね
奥さんのミラココアは結構速かったりするw
足はふにゃふにゃだけど
まぁでも最近の車はCVTの恩恵なのか加速がなかなかいいね
奥さんのミラココアは結構速かったりするw
足はふにゃふにゃだけど
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:44:33.47 ID:jFlw6pIhO
>>348
ダウンヒルスペシャリストに謝れw
ダウンヒルスペシャリストに謝れw
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:17:12.23 ID:8ReaSm7H0
もう乗り始めて１０年とっくに経過したけど当時は重宝した７人乗れることや３列目倒せば荷物も載せられることが今はもう２人以上で乗ることがほとんどないし荷物を載せることもほとんどないｗ
もてあましてるんだけどどうしようｗ
もてあましてるんだけどどうしようｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:23:10.71 ID:5Mu93JLoO
>>348
７人乗車なら仕方ないが、複数乗り分けている俺の経験則。
大排気量や最近のCVT車に乗った直後にストリームを重く感じるのは、
十分にアクセルを踏み込めていないのが原因だった。
昔VF750FからCBR250Rに乗り換えた時の感じに近い。
わかるかな？
７人乗車なら仕方ないが、複数乗り分けている俺の経験則。
大排気量や最近のCVT車に乗った直後にストリームを重く感じるのは、
十分にアクセルを踏み込めていないのが原因だった。
昔VF750FからCBR250Rに乗り換えた時の感じに近い。
わかるかな？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:37:13.08 ID:Elr5SbYd0
中古で購入して5年目だけどいまだに左フロントの距離感が分からず狭い道ですれ違う時怖い。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:30:18.89 ID:MreueILBO
>>353
そうそう、つま先でチョンチョンやる癖が付いちまうんだよな。
そうそう、つま先でチョンチョンやる癖が付いちまうんだよな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:23:42.93 ID:Dqe9XOQS0
大昔に
自動二輪の限定解除のために
試験場に何度も受験に通った当時のこと
試験車両のVFR750Kは操縦し辛かった思い出が･･･
16インチ前輪の内側に切れ込む癖には全く慣れることができなかった
で、11回目の試験でようやく合格
自動二輪の限定解除のために
試験場に何度も受験に通った当時のこと
試験車両のVFR750Kは操縦し辛かった思い出が･･･
16インチ前輪の内側に切れ込む癖には全く慣れることができなかった
で、11回目の試験でようやく合格
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:37:48.77 ID:Sl3NneevO
タイベル関連替えたぜ
いつまで乗れるやら
いつまで乗れるやら
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:59:02.47 ID:hgYLFjc2O
>>356
前後18インチの中型に慣れてたからじゃね？
俺はCBX125Fからスタートだから違和感なかったな。
まあ試験なら短時間しか乗らないから慣れる暇がないよね。
ストリームはアクセルを1/3くらいジワッと踏んでも加速しない。
速度に合わせて2/3くらいまで踏み込み続けないと。
前後18インチの中型に慣れてたからじゃね？
俺はCBX125Fからスタートだから違和感なかったな。
まあ試験なら短時間しか乗らないから慣れる暇がないよね。
ストリームはアクセルを1/3くらいジワッと踏んでも加速しない。
速度に合わせて2/3くらいまで踏み込み続けないと。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:28:12.26 ID:mKBieHQwO
>>357
そのタイベルが切れるまでさ！w
そのタイベルが切れるまでさ！w
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:04:33.19 ID:o45Gx3rv0
Fit1.5Xにも乗るけど感度良すぎで疲れる
アクセルを1mm踏むと加速し1mm戻すと減速する感じ
アクセルを1mm踏むと加速し1mm戻すと減速する感じ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:12:04.22 ID:z37KZko40
13年式is乗りです。
もうすぐ20万キロで、>>94と同じ現象が起きてます。
車検まであと1年を切ったので、買い替えを考えているんですけど乗りたい車がありません。
思い切って後期のアブソルート買おうかなと思ってるんですけど、CVTってのが…
けど見た目はアブソルートの方が好きなんだよなぁ。
どうしよう。
もうすぐ20万キロで、>>94と同じ現象が起きてます。
車検まであと1年を切ったので、買い替えを考えているんですけど乗りたい車がありません。
思い切って後期のアブソルート買おうかなと思ってるんですけど、CVTってのが…
けど見た目はアブソルートの方が好きなんだよなぁ。
どうしよう。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 04:27:20.53 ID:qH2JBFlEO
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:11:43.03 ID:7gpE/ALEO
後期は変に差別化せず
全車アブバンパーにすれば良かったのにね
全車アブバンパーにすれば良かったのにね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:00:39.65 ID:qH2JBFlEO
>>363
それは言えるね。ノーマルバンパーはGだけでよかった。WISHを挽回できなかった要因のひとつだな。
それは言えるね。ノーマルバンパーはGだけでよかった。WISHを挽回できなかった要因のひとつだな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:29:06.04 ID:MosPX4Kg0
15年式の1.7だけど、さっき突然エアコンの風が出なくなった
修理代によっては考えちゃうな
修理代によっては考えちゃうな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:13:54.99 ID:oihNu9Qf0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:02:21.53 ID:MosPX4Kg0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 06:26:39.66 ID:S9rROFhY0
>365
自分Ｓってグレードに乗ってます。親戚の遺品を譲り受けたのですが、
見た目がいまいちだったのでアブソの顔面だけは移植しました。
フォグも付いてます。
かかった費用は
フォグ、グリルつきバンパー オクで送込み１９０００円
取り付けのステー
６０００円くらい。
フォグのハーネスキット８３００円
（一ヶ月のバックオーダーでした）
パンバーはとても状態がよかったので手直ししなくても
よく安い買い物でした。
はずしたバンパーはモデューログリルがついており、
オクで売れたのでごみにならずに済みました。
参考になれば・・・。
自分Ｓってグレードに乗ってます。親戚の遺品を譲り受けたのですが、
見た目がいまいちだったのでアブソの顔面だけは移植しました。
フォグも付いてます。
かかった費用は
フォグ、グリルつきバンパー オクで送込み１９０００円
取り付けのステー
６０００円くらい。
フォグのハーネスキット８３００円
（一ヶ月のバックオーダーでした）
パンバーはとても状態がよかったので手直ししなくても
よく安い買い物でした。
はずしたバンパーはモデューログリルがついており、
オクで売れたのでごみにならずに済みました。
参考になれば・・・。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:00:30.70 ID:OJpg0zfX0
日本人シバキ隊の不都合な真実
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:52:40.79 ID:blXuJmF/0
寺で、エアバック、リコール対策完了。
ついでにオイル交換も。5W-30から、ULTRA LEO 0W-20になって、こころもち吹け上がりスムーズに。
洗ってはもらえなかった。雨だからしかたないか。
ついでにオイル交換も。5W-30から、ULTRA LEO 0W-20になって、こころもち吹け上がりスムーズに。
洗ってはもらえなかった。雨だからしかたないか。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:52:10.89 ID:akE4g+6a0
0W-20だと若干金属っぽいノイズが増える気がする
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:01:41.81 ID:iCxZIt9y0
RN3を手放す（11年間16万km）まで
0W-20のオイル（純正LEOがメイン）を使い続けたけど
異音やオイル漏れ、オイル消費は一切無かったな
K20エンジンは頑丈で優秀だったよ
0W-20のオイル（純正LEOがメイン）を使い続けたけど
異音やオイル漏れ、オイル消費は一切無かったな
K20エンジンは頑丈で優秀だったよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:16:06.90 ID:bhcciwQtO
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:07:38.91 ID:Q/Vs0FMYO
>>374
メッキとかなw
メッキとかなw
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:04:04.20 ID:mXSrg2nRO
ルーフ上の黒いレール？っぽいのが一部浮いている
雨水入るけど大丈夫なのかな？
雨水入るけど大丈夫なのかな？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:40:08.52 ID:S7eYYmfyO
そこはルーフとサイドを繋いで溶接してる箇所で溶接跡の丸の点々を隠してるモールだね
脱落するレベルじゃなけりゃ特に問題はないと思うよ
脱落するレベルじゃなけりゃ特に問題はないと思うよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:32:39.77 ID:8bn9JQM80
フロントバンパーが車輪止めに引っかかって脱落してしまいました。
バンパーのネジを通す穴(？)みたいな所が破損した他、どこの部品かわからないプラスチック製のモノが割れ、フォグの配線がちぎれ、グリルも外れ、タイヤハウス内の黒いカバーのようなモノもブラブラしてしまってます。
週明けまで修理受け付けられないと言われてＧＷ台無しなんですが、直すとしたらどれぐらいお金かかると思いますか。
バンパーのネジを通す穴(？)みたいな所が破損した他、どこの部品かわからないプラスチック製のモノが割れ、フォグの配線がちぎれ、グリルも外れ、タイヤハウス内の黒いカバーのようなモノもブラブラしてしまってます。
週明けまで修理受け付けられないと言われてＧＷ台無しなんですが、直すとしたらどれぐらいお金かかると思いますか。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:42:28.25 ID:mXSrg2nRO
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:43:36.49 ID:Ds4fAqG2O
結構悲惨ですね。お気の毒様です。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:31:31.11 ID:sfsJaxCMP
DIYという選択肢はないのか・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:23:35.17 ID:NKlzbYhW0
2003年式RN5なんだが前ブレーキが引きずり起こしててキャリパーOHの必要があるんだがRN3とか4のキャリパーって同じモノなんですかね？
中古で手に入れたやつをOHして付け替えようかと思うのですがRN5から外したキャリパーってのがあんまり見ないので
中古で手に入れたやつをOHして付け替えようかと思うのですがRN5から外したキャリパーってのがあんまり見ないので
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:11:53.08 ID:7pquQHKP0
>>378
ディーラーに行って聞くのが正確だとおもう
ディーラーに行って聞くのが正確だとおもう
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:35:59.02 ID:Ds4fAqG2O
>>383
だからGWなんでしょ。
だからGWなんでしょ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:24:41.53 ID:7pquQHKP0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:48:16.85 ID:Ds4fAqG2O
とりあえずウチの近くは休み。＠県境に近い都内。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:05:22.45 ID:Ci2sSteA0
営業してても、パーツが連休明けじゃないと入荷しない。
結果連休明けになる
結果連休明けになる
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:31:27.91 ID:aqkbuk2e0
>>387
パーツ入荷じゃなくて見積もりならすぐでしょ
パーツ入荷じゃなくて見積もりならすぐでしょ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:59:11.22 ID:vYzqWouY0
ストリームで旅してきたよ。
440km(内自動車道190km)で9時間くらい。
ガス満タンで出発して残りはちょうど半分だった。
1.5時間毎に15分間くらい休憩入れたけど、
昔と違ってコンビニあるから助かるな。
440km(内自動車道190km)で9時間くらい。
ガス満タンで出発して残りはちょうど半分だった。
1.5時間毎に15分間くらい休憩入れたけど、
昔と違ってコンビニあるから助かるな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:50:54.50 ID:QzxK+HrrO
俺も久しぶりにストを動かして長距離ドライブいってきたんだが
途中、峠道でブレーキングしてるときに何回かタイヤ辺りから
コッコッコッコッコッ！と音がしてたんだけど何だったんだろう？
高速乗るとハンドルがブレだしたし何か関係あるのかね
途中、峠道でブレーキングしてるときに何回かタイヤ辺りから
コッコッコッコッコッ！と音がしてたんだけど何だったんだろう？
高速乗るとハンドルがブレだしたし何か関係あるのかね
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:35:41.24 ID:sTW1KGOY0
空気見ろや
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:22:01.80 ID:QzxK+HrrO
いやスタッドレスからノーマルに戻す時に異物が刺さってないか見たし空気圧も確認したんだけどね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:26:01.32 ID:NEwSnzFs0
俺は昨日、勾配のある細い峠道を走ってたら
フロント右のサスなのか、ボディなのか
嫌な感じのきしむ様な音がした。
その後は音は出ないけど。
ストはあんな道には向かないな。
フロント右のサスなのか、ボディなのか
嫌な感じのきしむ様な音がした。
その後は音は出ないけど。
ストはあんな道には向かないな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:28:05.51 ID:NEwSnzFs0
>>390
下りならＡＢＳ効いていたとか？
下りならＡＢＳ効いていたとか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:19:00.18 ID:QzxK+HrrO
>>394う～ん それとも全然違う音なんだ
ちなみに俺も右前輪辺りから聞こえてる、何かがガタ付いて擦れてるような感じの音で速度に比例して音の周期が変わる感じ
あと低速～中速で軽くハンドルから手を離すと左右に小刻みに揺れるんだよね、今まで無かったんだけど
少し走ってきただけでローターとハブのボルトが異常に熱くなってる（キャリパーは普通に触れる）
ブレーキの引きずりなのかベアリングにガタがきてるのか、はたまたホイールが歪んでるのか…
連休あけたらデラに相談してみるよ
ちなみに俺も右前輪辺りから聞こえてる、何かがガタ付いて擦れてるような感じの音で速度に比例して音の周期が変わる感じ
あと低速～中速で軽くハンドルから手を離すと左右に小刻みに揺れるんだよね、今まで無かったんだけど
少し走ってきただけでローターとハブのボルトが異常に熱くなってる（キャリパーは普通に触れる）
ブレーキの引きずりなのかベアリングにガタがきてるのか、はたまたホイールが歪んでるのか…
連休あけたらデラに相談してみるよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:24:46.14 ID:EQPpJC1NO
>>390
音はABSっぽいな。
片側が作動したと思われ。
高速ブレはホイールバランスか
社外ホイールならハブリング忘れ。
>>393
そこは過去レスでスタビリンクの破損が多いらしい。
気になるなら寺へ。
音はABSっぽいな。
片側が作動したと思われ。
高速ブレはホイールバランスか
社外ホイールならハブリング忘れ。
>>393
そこは過去レスでスタビリンクの破損が多いらしい。
気になるなら寺へ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:22:37.21 ID:EQPpJC1NO
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:08:37.73 ID:9sCHrla/0
いまさらながらホイール17にしりゃよかったかなととちょっと後悔、、、デザインが気に入ったからcr-z純正16流用してはめてるけど、横から見るとやっぱ少し小さい、、、
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:27:37.97 ID:GNjo+OBiO
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:04:14.31 ID:Bkx2PguP0
GWは、ストリームRN1で家族でドライブしてきました。860km走行で、57リットル給油。初めて15km/リットル超えました。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:25:59.36 ID:m5NaZqkP0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:01:56.98 ID:ifwJjrWH0
>>395
うちのストと一緒かな？
症状は下記のような感じ
・切り返しのときなんかにギアをRからDにいれると「ガコッ」ってすごい音がする
・発進時「ザー」っという音、速度が上がるにつれ静かになる
・交差点など曲がるときに「コッコッコッ」と音がする
音は全て左フロントあたりから
13年車、まもなく20万キロだから相当ガタがきてるっぽい
車検まであと1年、買い替えどきだけど欲しい車が無いなぁ
うちのストと一緒かな？
症状は下記のような感じ
・切り返しのときなんかにギアをRからDにいれると「ガコッ」ってすごい音がする
・発進時「ザー」っという音、速度が上がるにつれ静かになる
・交差点など曲がるときに「コッコッコッ」と音がする
音は全て左フロントあたりから
13年車、まもなく20万キロだから相当ガタがきてるっぽい
車検まであと1年、買い替えどきだけど欲しい車が無いなぁ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:01:28.91 ID:2kWrfSbkP
>>402
走行の少ない同じ車を買う。
走行の少ない同じ車を買う。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:53:29.95 ID:33oK36B60
ドライブシャフトかな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:23:20.96 ID:EMxV4W080
ストの運転席と助手席の間に付いてるテーブルって、ストの付いてないやつ仕様の
車にも、もちろん付けれるよね？
あれなにげに重宝しそうだけど。
ディーラーとかに頼めばやっば2～3万ってとこぐらいは
かかるもんなのかなぁ？
あれが付いてるストうらやましい・・・
車にも、もちろん付けれるよね？
あれなにげに重宝しそうだけど。
ディーラーとかに頼めばやっば2～3万ってとこぐらいは
かかるもんなのかなぁ？
あれが付いてるストうらやましい・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 05:07:37.77 ID:PDohqcqq0
ホームセンターで木の板でも買って来て自作してみたらどうだろう。失敗しても大した損害無いし、うまくできたら儲けもん。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 07:28:14.96 ID:8VM2MJtJO
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:43:45.59 ID:Vist8uny0
リコール手紙ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:16:12.88 ID:nCltDqut0
え?
>>397>>402デラに持ち込んで原因判明したよ
右側の前後タイヤの中のワイヤーがブチ切れてたみたいw
タイヤがイビツな形になってたのが原因だった
まだそんなに古くないのにこんなの初めて見たってメカの人も言ってたよ
てな訳でタイヤ交換すれば解決しそうな感じだよ
右側の前後タイヤの中のワイヤーがブチ切れてたみたいw
タイヤがイビツな形になってたのが原因だった
まだそんなに古くないのにこんなの初めて見たってメカの人も言ってたよ
てな訳でタイヤ交換すれば解決しそうな感じだよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:11:32.59 ID:wlSMXWh1O
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 13:14:53.80 ID:d2yKEJ3lO
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:54:31.73 ID:64p5AN3d0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:59:53.83 ID:3H29z+QTO
かわいいような、
にらんでるような、
眠たさそうな、前期型は絶妙な顔をしているよな…
今は淋しそうな顔をしてる様な(´Д｀)
最後は綺麗にしてお別れする(ノд<。)゜。
にらんでるような、
眠たさそうな、前期型は絶妙な顔をしているよな…
今は淋しそうな顔をしてる様な(´Д｀)
最後は綺麗にしてお別れする(ノд<。)゜。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:36:26.59 ID:oQiWZyLC0
リコールわっしょい
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:48:34.15 ID:m+cp3pBnO
ま・つ・り・だぁ～デケデン（わっしょい！）
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 07:27:28.66 ID:oIvmNHcJ0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:42:29.61 ID:1rTbFs0f0
ホンダのF1参戦でますますストリーム愛が深まるわ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 17:57:11.23 ID:RCezT4b/0
ふとハンドルの付け根のメーターの下の部分を見たらきたねえｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:11:31.11 ID:ygY+JkmIO
汚いなw エアコンの吹き出し口の奥とかな。
ダイソーとかにある太めの綿棒濡らして拭くといいぜ。
ダイソーとかにある太めの綿棒濡らして拭くといいぜ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 09:21:50.67 ID:10PhDUXi0
なんで我が家のRN3（14年式)には、リコール案内来ねえんだ？
と、思っていたら対象外だった。
と、思っていたら対象外だった。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:26:36.08 ID:pBGlLw6z0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:45:55.27 ID:guZPVvVSP
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:14:07.03 ID:3ovbWTGR0
オイル漏れを発見したのでデラで修理してもらった
VTEC切り替えバルブ、ヘッドカバー他計３ヶ所のオイル漏れで
２万８千円也
ついでにリコールもやってもらった
すげーツルツルピカピカになって返ってきた
ワックス掛かってるっぽいｗ
現在１９７０００㌔、車検まであと１年頑張るぜ
VTEC切り替えバルブ、ヘッドカバー他計３ヶ所のオイル漏れで
２万８千円也
ついでにリコールもやってもらった
すげーツルツルピカピカになって返ってきた
ワックス掛かってるっぽいｗ
現在１９７０００㌔、車検まであと１年頑張るぜ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:27:56.30 ID:QCUgEvsP0
>>422
フレーム(?)まで歪んでいて、本格的に直すととてつもなく金がかかるのと、外見上のキズは大したことなかったので、とりあえず脱落しないように破損した接合部を工夫して止めてもらいました。グリルも同様です。
後はクリップ類新調しましたが、費用はバンパー脱着費5000円で済みました。
フレーム(?)まで歪んでいて、本格的に直すととてつもなく金がかかるのと、外見上のキズは大したことなかったので、とりあえず脱落しないように破損した接合部を工夫して止めてもらいました。グリルも同様です。
後はクリップ類新調しましたが、費用はバンパー脱着費5000円で済みました。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:00:29.50 ID:2jb6S6dQP
程度の良さそうな2001年（平成13年式）のストリームが
知り合いの中古屋さんに入ってきたのですが
ネットで調べると、iSもiLどちらとも
「標準でUVガラス」と書いてあるのですが
見たところガラスそのものにUVの表記がありません。
この車両はホワイトメーターやアンテナの位置
フロントのウィンカーの色から
たぶんグレードはiSだと思うのですが
この年式のストリームはグレードを問わず
前後全てのガラスはUVになっていますか？
中古屋さんは
「UVとガラスに刻印されてないからこの車両はUVガラスじゃないと思うよ」
と言うのですが、実際のところどうなんでしょう。。
知り合いの中古屋さんに入ってきたのですが
ネットで調べると、iSもiLどちらとも
「標準でUVガラス」と書いてあるのですが
見たところガラスそのものにUVの表記がありません。
この車両はホワイトメーターやアンテナの位置
フロントのウィンカーの色から
たぶんグレードはiSだと思うのですが
この年式のストリームはグレードを問わず
前後全てのガラスはUVになっていますか？
中古屋さんは
「UVとガラスに刻印されてないからこの車両はUVガラスじゃないと思うよ」
と言うのですが、実際のところどうなんでしょう。。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:19:25.29 ID:G/Qf+JaA0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 02:37:47.15 ID:KmosB1dRO
>>426
ディーラーに聞くのが一番ですよ。
ディーラーに聞くのが一番ですよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:16:41.12 ID:3YLSuASU0
>>426
漏れのは、前期RN1だが、助手席側の下隅に、HONDA LAMISAFE とある。UVとはシルク印刷はない。
漏れのは、前期RN1だが、助手席側の下隅に、HONDA LAMISAFE とある。UVとはシルク印刷はない。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:14:27.68 ID:YisxR9Lu0
私のRN-3リコール対象なのにまだハガキ来ない
どうしてさ？
どうしてさ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:07:08.66 ID:3YLSuASU0
>>430
ハガキではなく封書ね
ハガキではなく封書ね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:37:58.40 ID:wWQ4Hutn0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:57:30.31 ID:p8uaZzcg0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:10:44.54 ID:KYrP8J/p0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:49:46.76 ID:qIPtpiyxO
タイヤの空気圧チェックに立ち寄っただけでも
車体番号控えるもんな
車体番号控えるもんな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:10:51.51 ID:kG2U5KCR0
自分でやってっていわれる
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:59:55.34 ID:Cn9JxoKlO
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:59:46.41 ID:3ZS7QPjO0
>>437
水はくれた
水はくれた
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 15:30:34.56 ID:7pRrvzDa0
15年式RN5 ９万㌔
ブレーキ引きずりでパッド片減りしたのでフロントキャリパーOHしたった
リアもいずれなるんだろうな・・・
今のところ交換・修理したのがドラシャブーツ、スタビリンクとコレ
定番だとそろそろファンベルト、ウォーターポンプ、パワステポンプ辺りが変え時なのかな？
ブレーキ引きずりでパッド片減りしたのでフロントキャリパーOHしたった
リアもいずれなるんだろうな・・・
今のところ交換・修理したのがドラシャブーツ、スタビリンクとコレ
定番だとそろそろファンベルト、ウォーターポンプ、パワステポンプ辺りが変え時なのかな？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:28:15.49 ID:ScbtPtPH0
ホンダの新CMでオデッセイが映っててストリームが映ってなかったのがなんか悔しい。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:16:16.46 ID:qqXLPkwy0
13年式RN3 6.5万㌔
O2センサー交換修理した以外は、消耗品だけで後は、な～んにも変えてない。
これからかぁ～？
O2センサー交換修理した以外は、消耗品だけで後は、な～んにも変えてない。
これからかぁ～？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:39:49.26 ID:tf+wdGcT0
15年式RN1 83,400kmのアブソのシルバー買った！………親が
黒内装と走りの良さがお気に入りのご様子
ちなみに前はバモスで今もライフ乗ってるからパワーに関しては不満はないようです
黒内装と走りの良さがお気に入りのご様子
ちなみに前はバモスで今もライフ乗ってるからパワーに関しては不満はないようです
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 03:22:59.68 ID:tgrbopLAO
>>442
ｦﾒ。同じ紫乗ってるよ。
ｦﾒ。同じ紫乗ってるよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:50:54.02 ID:RJ5oTy960
今、15年式のiLを売ろうとしても減価償却の観点から値が付かないってのが痛いな
つまり手放そうと思うと廃車にするかタダ同然で売り飛ばすか
しっかり走るんだけどなぁ･･･
つまり手放そうと思うと廃車にするかタダ同然で売り飛ばすか
しっかり走るんだけどなぁ･･･
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:03:55.69 ID:qPTUfRgPP
そこでヤフオクですよ。
今までも自分や家族の車をふくめて
何台もオクで売ってきているけど
10年落ち以上＆走行10万キロ以上でも
20万円くらいにはなってるよ。
去年も10万キロちかく走った
平成9年式のステップワゴン（4ナンバー登録）が
25万円くらいで落札されてこっちが驚いたｗ
ただ、名義変更バックれだけに
は要注意。
俺の場合は、名義変更終了後に車両を渡すようにしているから
今までトラブルは皆無。
今までも自分や家族の車をふくめて
何台もオクで売ってきているけど
10年落ち以上＆走行10万キロ以上でも
20万円くらいにはなってるよ。
去年も10万キロちかく走った
平成9年式のステップワゴン（4ナンバー登録）が
25万円くらいで落札されてこっちが驚いたｗ
ただ、名義変更バックれだけに
は要注意。
俺の場合は、名義変更終了後に車両を渡すようにしているから
今までトラブルは皆無。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:13:39.34 ID:c4p1tUuVO
価値がないから～と言われてただ同然で手放した数週間後…
50万ほどで店頭にならんじゃうんだろな
50万ほどで店頭にならんじゃうんだろな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 09:52:51.48 ID:t18MfveqO
>>446
ブックオフと同じだなw
ブックオフと同じだなw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:54:11.85 ID:3H017Dh+0
しっかしプライスレスって便利な言葉だよな
直訳すると 価値無し だからなぁ
思い出はプライスレスって、いい意味で値段つけられないってことだけど
他人からしたら1円の値打ちもないってことなんだよなぁ
直訳すると 価値無し だからなぁ
思い出はプライスレスって、いい意味で値段つけられないってことだけど
他人からしたら1円の値打ちもないってことなんだよなぁ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:03:17.31 ID:7apOVusF0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:18:10.09 ID:Im0027FS0
04式RN5 16万キロ
急にCVTから異音がするようになった
低速は原付、高速はジェット機の音
いい車だったがもうダメかな？
新車売ってればもう一回買いたいわ
急にCVTから異音がするようになった
低速は原付、高速はジェット機の音
いい車だったがもうダメかな？
新車売ってればもう一回買いたいわ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:06:15.00 ID:ABvT0tfLO
>>450
その症状はネットに結構出てるよ。CVT載せ替えになるけど、リビルド品ならそんなに高くなかった様な。
その症状はネットに結構出てるよ。CVT載せ替えになるけど、リビルド品ならそんなに高くなかった様な。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:15:49.38 ID:uK6aUdNs0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:11:03.08 ID:QkBTohdE0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:17:38.44 ID:g0snWZwIO
>>453
CVTいかれてたら売れないだろ。買い直してもRN5なら安くはないだろうから、直した方が安い。
CVTいかれてたら売れないだろ。買い直してもRN5なら安くはないだろうから、直した方が安い。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:53:34.06 ID:RbGRBBUM0
今までオイル交換は５０００から７０００くらいでやってたけど１万キロで良かったのね
今回ディーラーでオイル交換したら、次回の交換時期が１万キロ先になってたから
みなさんオイル交換は何キロくらいでやってます？
今回ディーラーでオイル交換したら、次回の交換時期が１万キロ先になってたから
みなさんオイル交換は何キロくらいでやってます？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:19:03.74 ID:0xcIc6PZO
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:33:47.36 ID:P0nagyd/O
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:50:38.10 ID:Ng7uMU/3O
まぁしかし、車検毎でも難なく走ってしまうのが日本車の日本車たる所以w
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 06:49:51.40 ID:g8JLvmng0
ちょっと聞いてもいいかな？
街乗り、通勤距離片道２２キロで平均燃費リッターあたり、
１２，５キロからいいときで１３キロって結構いいほう？
田舎の比較的平坦な一本道で通勤してる。
タイヤサイズは２０５/５０－１６で一番後ろの席は最近外した。
他はほとんどいじっていない、ＲＮ３です。
冬だとリッター１０キロまで落ちるけど・・・。
みんなの燃費が聞きたいな。
街乗り、通勤距離片道２２キロで平均燃費リッターあたり、
１２，５キロからいいときで１３キロって結構いいほう？
田舎の比較的平坦な一本道で通勤してる。
タイヤサイズは２０５/５０－１６で一番後ろの席は最近外した。
他はほとんどいじっていない、ＲＮ３です。
冬だとリッター１０キロまで落ちるけど・・・。
みんなの燃費が聞きたいな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:14:58.81 ID:R3ZS5lyY0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:18:23.53 ID:cmNwBU3pO
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 11:46:37.83 ID:HRQDyL/b0
ＲＮ1 225/40R18
のんびり走ってたら10切ること無いかな
まぁ田舎だけど
のんびり走ってたら10切ること無いかな
まぁ田舎だけど
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:29:26.98 ID:Ra7Fo7sN0
RN1北海老
無雪期 195/65R15 積雪期 185/70R14
無雪期 田舎の街乗り 11.5km/L
積雪期 7km/L
家族４人長距離ドライブ 14.5km/L
無雪期 195/65R15 積雪期 185/70R14
無雪期 田舎の街乗り 11.5km/L
積雪期 7km/L
家族４人長距離ドライブ 14.5km/L
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:48:44.61 ID:33ihTvOY0
>460です。
自分のは結構いい数値だったんですね。
まあ条件も普段からＥＣＯランプが点く位置を気にして走っているので・・・。
６０キロから７０キロで巡航できるくらいの幹線道路ですが、
運悪く年寄りの軽トラ（マーシャルカー？）が入ると一気に３０から４０キロの
おいしい回転数はずしをやられます。
ちなみにホイールなんかも軽けりゃいいと思って、
１６インチのＲＡＹＳのＣＥ２８を夏季に履いてます。
冬は１５インチのwedsのＴＣ－０５って軽いものを履いています。
でもこれ以上は限界かなあと思う今日この頃です。
乗り方も自分の乗り方では精一杯です・・・。
自分のは結構いい数値だったんですね。
まあ条件も普段からＥＣＯランプが点く位置を気にして走っているので・・・。
６０キロから７０キロで巡航できるくらいの幹線道路ですが、
運悪く年寄りの軽トラ（マーシャルカー？）が入ると一気に３０から４０キロの
おいしい回転数はずしをやられます。
ちなみにホイールなんかも軽けりゃいいと思って、
１６インチのＲＡＹＳのＣＥ２８を夏季に履いてます。
冬は１５インチのwedsのＴＣ－０５って軽いものを履いています。
でもこれ以上は限界かなあと思う今日この頃です。
乗り方も自分の乗り方では精一杯です・・・。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:33:20.11 ID:75kD0UisO
このクラスのガソリン車はこんなもんだから、これ以上はHVとか、信号待ちでエンジン止まるヤツとかにしないと無理ポ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:14:51.71 ID:CpK2LgQuO
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 00:26:24.52 ID:KyDLgOgq0
使い方、田舎中心街乗りほどほど。
RN-1 195-55-16
今の時期エアコン常時弱使用でも大体12ぐらい13行くときもたまにあり。
冬場10ぐらい。10切ったことはほとんどなし
>>460とほぼ似たようなもん。
ただRN-3ってことは2000だよね？
ホントにほとんど燃費変わらんなら俺もやっぱり2000選ぶべきだったなぁ・・・。
RN-1 195-55-16
今の時期エアコン常時弱使用でも大体12ぐらい13行くときもたまにあり。
冬場10ぐらい。10切ったことはほとんどなし
>>460とほぼ似たようなもん。
ただRN-3ってことは2000だよね？
ホントにほとんど燃費変わらんなら俺もやっぱり2000選ぶべきだったなぁ・・・。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:42:20.67 ID:OdrOGksiO
>>463
何気に18インチとは。乗り心地はどうですか？
何気に18インチとは。乗り心地はどうですか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 14:31:34.23 ID:9lrlS8wX0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 14:46:09.54 ID:OdrOGksiO
>>470
なるほど全下げですか。こちらはノーマルですが、利用する店舗の駐車場に段差が多く、ノーマルでも擦る環境なので、出来ない状態です(苦笑)
なるほど全下げですか。こちらはノーマルですが、利用する店舗の駐車場に段差が多く、ノーマルでも擦る環境なので、出来ない状態です(苦笑)
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:43:00.95 ID:9lrlS8wX0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:03:54.30 ID:h7SQbYJ10
RN3（エアロレス、タイヤ標準サイズ）で
酷道や険道巡りの際に砂利道をかなり走ったけど
擦ったことはなかったな
酷道や険道巡りの際に砂利道をかなり走ったけど
擦ったことはなかったな
>>473
擦るのは通常走行時ではなくて、車道と歩道に高低差があり、差を埋める縁石も角度が急な出入り口ですよ。
なるべく斜めに出入りしてますが、よくあんな出入り口にしてるなという店が多いんです。
こちらが出る時、入ってきたエスティマが、豪快にエアロ歪ませたのを見た事もありますよw
擦るのは通常走行時ではなくて、車道と歩道に高低差があり、差を埋める縁石も角度が急な出入り口ですよ。
なるべく斜めに出入りしてますが、よくあんな出入り口にしてるなという店が多いんです。
こちらが出る時、入ってきたエスティマが、豪快にエアロ歪ませたのを見た事もありますよw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:48:30.77 ID:ByUOpAuoO
毎冬スキー場にローダウン＆エアロ付きで行ってるから皆から白い目で見られる
いや本当はサスだけでも純正に戻したいけどブラッキーなかなか良いんだよなぁ
クリアランスが少ないせいで雪でハンドル切れなくなったから安全面を考慮して冬までに交換しよう…
いや本当はサスだけでも純正に戻したいけどブラッキーなかなか良いんだよなぁ
クリアランスが少ないせいで雪でハンドル切れなくなったから安全面を考慮して冬までに交換しよう…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 07:42:05.59 ID:WTNmxA2NO
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 15:06:33.83 ID:o88+qhC4O
>>475
逆に尊敬するよw どんだけテクニック必要かわからん。
逆に尊敬するよw どんだけテクニック必要かわからん。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:11:51.20 ID:t00zJ/OU0
高速全然使ってないのにリッター15.5キロ記録してワロタｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 05:30:42.28 ID:q5kkAaOr0
18インチのクソ重いホイールから純正14インチに替えたら燃費が目に見えてよくなった。
それにブヨブヨタイヤのふわふわ感が気持ち良すぎてたまらん。
それにブヨブヨタイヤのふわふわ感が気持ち良すぎてたまらん。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 06:54:09.21 ID:KtWsYtnuO
大人になったんだね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:24:27.45 ID:CFGle6SlO
しかし14は小さ過ぎるなあ。見た目と機能性がバランスするのは16位かな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:27:00.96 ID:ZRFvOydeO
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 06:28:17.40 ID:I0zJa4bW0
15でも加速鈍ったからな
時代は14よ
時代は14よ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:30:44.42 ID:cFqBaOP6O
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 03:32:28.83 ID:gXzgOvxT0
ミニバンでハンドリング気にしてますなんて他人の前では言えない。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 07:51:03.33 ID:iuAIIsmEO
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 13:58:34.46 ID:Wh9wnWq/0
ストリーム（RN1～RN5）は発表当時、ミニバンの中では
ハンドリングと足回りは かなり良い方だった思うよ
俺は当時（約12年前）、
USアコードワゴン（CE1）からストリーム（ILグレード、RN3）に乗り換えたんだけど
足回りのしなやかさはアコードが優れていたけど
ハンドリングはストの方がはるかに優れていたよ
ハンドリングと足回りは かなり良い方だった思うよ
俺は当時（約12年前）、
USアコードワゴン（CE1）からストリーム（ILグレード、RN3）に乗り換えたんだけど
足回りのしなやかさはアコードが優れていたけど
ハンドリングはストの方がはるかに優れていたよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 15:46:08.63 ID:YJo/TmzwO
走りは悪くないだろ。シビックはもとより、インテRとも土台一緒だし。なんつーか、当時の開発陣は漢だなw
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:32:21.05 ID:8Utqm1Rz0
ホンダが
北海道の鷹栖にテストコースを作って
そのコースで鍛えれた最初のモデルがストリームだから
それまでのホンダ車より
格段に車体剛性が上がってハンドリングが際立って良くなったんだよね
北海道の鷹栖にテストコースを作って
そのコースで鍛えれた最初のモデルがストリームだから
それまでのホンダ車より
格段に車体剛性が上がってハンドリングが際立って良くなったんだよね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 03:27:30.35 ID:BgfuyPMg0
初代で唯一気に入らないのはヘッドライトのデザインだなぁ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:57:33.54 ID:Lm5zTBQwO
前期後期どっちよ。どっちもか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:03:26.64 ID:BgfuyPMg0
自分は前期乗りだから前期だなぁ。
後期の方もあまり評判はよろしくないみたいだけど個人的にはカッコいいと思う。
後期の方もあまり評判はよろしくないみたいだけど個人的にはカッコいいと思う。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:44:53.81 ID:Lm5zTBQwO
なるほど。自分と好みは一緒かな。後期になって、顔が好みになってから買ったからね。
そのRN1アブも秋で丸9年ですよ。早いもんだw
そのRN1アブも秋で丸9年ですよ。早いもんだw
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:41:50.84 ID:F2PZ4JzW0
バッテリーの大きさで聞きたいんですが
私の中古で買ったRN3モジューロが55B24がついているんですが
みなさんのRN3は46B24でしょうか？
私の中古で買ったRN3モジューロが55B24がついているんですが
みなさんのRN3は46B24でしょうか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:50:39.90 ID:yvbAiGT0P
ナビ有で55B24が入るんじゃなかったっけ？1.7Lと2.0Lで違ったのかな？
75B24とかに乗せ変えた人とか多そう。
75B24とかに乗せ変えた人とか多そう。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:35:28.97 ID:K8HfwmuW0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:27:13.96 ID:kdwZ49qj0
>>496
レス有難うございます。
前期のナビ無しだけど、55Bがついてるってことは前の人が大きくしたってことですね。
もともと46Bなら安い55Bでも大丈夫でしょうから安いの付けとこうかな。
3年年くらいはもつかな？
レス有難うございます。
前期のナビ無しだけど、55Bがついてるってことは前の人が大きくしたってことですね。
もともと46Bなら安い55Bでも大丈夫でしょうから安いの付けとこうかな。
3年年くらいはもつかな？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 15:32:21.68 ID:kB86wLqe0
バッテリーの持ちは
個人の使い方にもよると思うけど
RN3に乗っていた俺のは
新車装着時のバッテリーは5年間
次はパナの55B24バッテリー（普及クラス品）で6年間持った
ともに
バッテリーをあげたことは一度も無い
個人の使い方にもよると思うけど
RN3に乗っていた俺のは
新車装着時のバッテリーは5年間
次はパナの55B24バッテリー（普及クラス品）で6年間持った
ともに
バッテリーをあげたことは一度も無い
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:31:32.81 ID:NKbewf490
RN1純正のちっちゃいやつで大分もった
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 02:47:55.81 ID:juq1FMPqO
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:42:07.88 ID:ppM1xia10
>>500
そんなに小さくしても大丈夫なんですね
後付ナビをたまに使うくらいなのと携帯充電してるくらいだけど、小さくするのも何なんで
ホムセンにパナソニックの55Bが6800円であったのでそれにしたいと思います。
有難うございました。
そんなに小さくしても大丈夫なんですね
後付ナビをたまに使うくらいなのと携帯充電してるくらいだけど、小さくするのも何なんで
ホムセンにパナソニックの55Bが6800円であったのでそれにしたいと思います。
有難うございました。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:10:40.98 ID:7dipk0a30
皿と皮がデカイのに
中身が小さいもんで
初めて見た時は誰かのイタズラかと思った
中身が小さいもんで
初めて見た時は誰かのイタズラかと思った
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:17:08.66 ID:SfJSQskYO
大きい方がバッテリ性能は良いんだが
重くて価格が高くなるデメリットもあるからね
経験上寿命は銘柄やサイズには関係ないな
重くて価格が高くなるデメリットもあるからね
経験上寿命は銘柄やサイズには関係ないな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 09:19:41.96 ID:hnhCc6s70
オルタの発電能力とのバランスもあるので、
1サイズUPぐらいまでにしといたほうが、いいんじゃね？
1サイズUPぐらいまでにしといたほうが、いいんじゃね？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 10:31:17.42 ID:4mv7i3qJO
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:15:16.21 ID:9cyTVM7a0
H15/1 前期型RN4のメーカーOP DVDナビ付に乗っていますが、このナビのカプラー20Pなのか専用なのか わかる方いませんか？
ナビとTVが死んでいるので、純正バックモニ付デッキに交換したいのですが・・・
ナビとTVが死んでいるので、純正バックモニ付デッキに交換したいのですが・・・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:25:23.14 ID:As/TbCO5P
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:06:22.03 ID:ZjOC8u+0O
価格とのバランスだよなぁ
緊急時に長時間ハザードたくとき
うっかり屋さんでいつも室内灯つけっぱなし
の場合なら多少のメリットはあるかもしれんけど
俺は１ヶ月に一回乗るか乗らないかなんだけど
ワンランクアップにしてソーラー充電器をかましてるよ
いつでも一発始動だわ
緊急時に長時間ハザードたくとき
うっかり屋さんでいつも室内灯つけっぱなし
の場合なら多少のメリットはあるかもしれんけど
俺は１ヶ月に一回乗るか乗らないかなんだけど
ワンランクアップにしてソーラー充電器をかましてるよ
いつでも一発始動だわ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:55:42.20 ID:GTugQeOD0
エアコンの使い方等にもよるでしょうが、
皆さんのストもやはり冬より夏のが燃費は良いですか？
皆さんのストもやはり冬より夏のが燃費は良いですか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:19:59.04 ID:4HGYpqkQP
体感的には夏の方が悪い気がする。(まだ満タン法の結果が出ない)
バッテリーの関係もありそう。充電効率が落ちていて、オルタが急がしいとか。
つか俺、寒さより暑さが耐えられないんだよ…
バッテリーの関係もありそう。充電効率が落ちていて、オルタが急がしいとか。
つか俺、寒さより暑さが耐えられないんだよ…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:59:25.51 ID:9qlgRek/O
バックドアの引きノブが引っ張ったら元に戻らない現象が度々発生（開かなくなる！）
内装、ガーニッシュと外していくとノブの軸がサビサビになってた 恐らく塩カルが原因と思われる
最初はサビ落として組み込んだがまた再発すると面倒なので
ホムセンからステンレスの軸を買ってきて少し加工して組み付けた
これでしばらくは大丈夫だと思う
内装、ガーニッシュと外していくとノブの軸がサビサビになってた 恐らく塩カルが原因と思われる
最初はサビ落として組み込んだがまた再発すると面倒なので
ホムセンからステンレスの軸を買ってきて少し加工して組み付けた
これでしばらくは大丈夫だと思う
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:13:43.77 ID:yUa1zF0H0
で?
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:21:12.73 ID:OC4jB81YO
早めに556吹いとけ
ってことじゃね？
ってことじゃね？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:28:56.73 ID:qMyP0GhNO
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:50:56.19 ID:n5FvZyxq0
>>509
燃費。冷房不要な夏タイヤの時期＞絶対冷房必要な夏＞冬タイヤだけど雪なし＞＞＞＞＞＞冬タイヤな積雪期
燃費。冷房不要な夏タイヤの時期＞絶対冷房必要な夏＞冬タイヤだけど雪なし＞＞＞＞＞＞冬タイヤな積雪期
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:11:07.53 ID:vSo1bJNy0
ウオッシャー飛ばして乾くとボンネットに跡残るんだけど
付かなくなるにはどうしたらいいの？
付かなくなるにはどうしたらいいの？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:09:59.55 ID:EqdZNYtFO
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 08:07:00.89 ID:cDFd8sEqO
すっごく車に気を使う人から聞いた話
油膜取りや撥水剤は染みになるので
水道水に熱帯魚屋に売ってるカルキ飛ばし剤でカルキを飛ばした水をいれると染みにならないって聞いた
油膜取りや撥水剤は染みになるので
水道水に熱帯魚屋に売ってるカルキ飛ばし剤でカルキを飛ばした水をいれると染みにならないって聞いた
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:32:44.27 ID:ZQ+zRnYjO
ボンネットにウオッシャー口ってのはあまり良くないよな。
昔乗ってた日産のワンボックスは、ブレードにウオッシャー口があった。あれ良かったけどなぁ。
昔乗ってた日産のワンボックスは、ブレードにウオッシャー口があった。あれ良かったけどなぁ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:39:46.28 ID:tx7wrz9lO
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 01:57:48.16 ID:y8Qv4hsD0
>>518
バッテリー用の蒸留水を入れる方が簡単だと思うけど
バッテリー用の蒸留水を入れる方が簡単だと思うけど
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 07:13:01.80 ID:IyYoYUe8P
簡単って何が？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:51:11.42 ID:AvOHwjbMO
ウォッシャー液が付着する所にカッティングシートかクリアシート
もしくは最近売ってる傷隠しの同色の劇薄シート貼ってはどうだろうか
もしくは最近売ってる傷隠しの同色の劇薄シート貼ってはどうだろうか
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:35:34.86 ID:tgfQ2P7e0
気にしないのが一番！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:29:58.38 ID:ixxvbWhhO
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:10:03.04 ID:vsm1TFSR0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:43:54.88 ID:C3Ddyji2O
俺は>>518なんだけど>>522は別の人だよ
それと俺自身はそもそもボンネットの染みなんて全く気にしてない
それどころかボンネットは野良猫の引っ掻き傷だらけさ
それは床屋の店主が話してただけなんで真実はわからん
ただ気になるならお試しあれって感じ
それと俺自身はそもそもボンネットの染みなんて全く気にしてない
それどころかボンネットは野良猫の引っ掻き傷だらけさ
それは床屋の店主が話してただけなんで真実はわからん
ただ気になるならお試しあれって感じ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:19:32.96 ID:kFhhVm4Y0
そんな、しょうもないことで
日をまたいでID変えて自演してまでムキになっているほうがバカに見えるけどなｗ
日をまたいでID変えて自演してまでムキになっているほうがバカに見えるけどなｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:52:15.46 ID:FCDt3m1XO
>>527
俺>>520だけど別に>>518を責めてる気はないよ
気にしなくていいのに
水は極性分子だからウォッシャパイプに磁石を取り付けるとか
燃費向上のためSEBを入れてみるとか
電位差を無くすためアーシングしてみるとか
スカラー波を防ぐため白ボディにしても決して責めたりしない
俺>>520だけど別に>>518を責めてる気はないよ
気にしなくていいのに
水は極性分子だからウォッシャパイプに磁石を取り付けるとか
燃費向上のためSEBを入れてみるとか
電位差を無くすためアーシングしてみるとか
スカラー波を防ぐため白ボディにしても決して責めたりしない
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 03:46:48.38 ID:DH4pQ2AJ0
クルマにまつわるオカルトチューニングパーツは
決して廃れることがないね
でも決して責めたりしないｗ
決して廃れることがないね
でも決して責めたりしないｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:31:22.73 ID:jtzMBz7f0
乗り比べた人が言ってた話だと1700と2000。やっぱり燃費若干1700に比べれば2000は減り早いって話だけど、
ここだとほぼ変わらないって言うよね？
本当の所どっちなのかな？
ここだとほぼ変わらないって言うよね？
本当の所どっちなのかな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:01:52.88 ID:EwNWM3p4P
体感できるほど差は無いってことじゃ？走る道の種類によるだろうし。
いつもと同じ平坦な道を少人数で走る分には、排気量が少ないほうが消費も
少ないのはある種当然。
が、非力故にまわさなければいけない場面が多ければ、燃費が逆転する事も
考えられる。
いつもと同じ平坦な道を少人数で走る分には、排気量が少ないほうが消費も
少ないのはある種当然。
が、非力故にまわさなければいけない場面が多ければ、燃費が逆転する事も
考えられる。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:11:53.71 ID:RczSRFwj0
1700と2000の燃費の差は、約100kg分だけ違う車両重量が燃費性能の違いってとこじゃね？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:37:06.72 ID:WOdGu3O0O
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 10:15:54.04 ID:MXGWNvTDO
1700がストリームとエディックスが搭載最後の比較的古いエンジンで、2000が新設計だったのもあるでしょ。
しかも2000は低燃費技術色々使ってなかったっけ。
しかも2000は低燃費技術色々使ってなかったっけ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:32:16.96 ID:p59rn/HG0
>>535
2000はi-VTECだな
2000はi-VTECだな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:28:54.10 ID:aCDrnA9t0
手放して3ヶ月ほど経つけど、RN3いい車だったわ。
もっと乗っても良かったなって思う。
もっと乗っても良かったなって思う。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:24:29.46 ID:PDv5h2RTO
>>536
前期のカタログだと、2000FFはリーンバーンだね。
前期のカタログだと、2000FFはリーンバーンだね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:50:07.93 ID:07rMlKhJ0
購入して13年、今だ走りに魅せられるＲＮ３
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:35:16.15 ID:1mdlQPTXO
>>538
今はもう排ガス規制で使えなくなった技術だね
今はもう排ガス規制で使えなくなった技術だね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:34:45.38 ID:ZuLpt4iIO
>>540
そのうちエンジェル隊が回収に来るかもな
そのうちエンジェル隊が回収に来るかもな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:34:26.37 ID:Fo0IIhfS0
先週、1.7のアブを納車しました。
まあ、自分的には不満がございません。
まあ、自分的には不満がございません。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:51:59.81 ID:MZzdsMRtO
>>542
ヲメ。絶妙な足まわりを堪能してくれ。くれぐれも社外品に交換してはいかんぞw
ヲメ。絶妙な足まわりを堪能してくれ。くれぐれも社外品に交換してはいかんぞw
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:05:30.17 ID:45uiOWNdO
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:18:25.63 ID:Dbrmm1Nj0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 15:13:39.92 ID:+KeWyfaA0
洗車時にフォグまわりのところキレイにするのが大変だ。いつもあそこで心が折れてしまう。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 15:20:55.93 ID:kE8YYz+JO
>>546
どんなブラシ(スポンジ)使ってる？ ホムセンとかドンキにやり易いのありそうだけど。
どんなブラシ(スポンジ)使ってる？ ホムセンとかドンキにやり易いのありそうだけど。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:15:14.07 ID:+KeWyfaA0
>>547
オートバックスで買ったスポンジです。普通の台所にあるスポンジを巨大にした感じのヤツです。
オートバックスで買ったスポンジです。普通の台所にあるスポンジを巨大にした感じのヤツです。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:33:46.17 ID:kE8YYz+JO
>>548
普通のスポンジですね。
ああいう場所は取っ手付きのとか、それじゃデカいなら、ダイソー辺りで売ってるコップ洗いみたいのがいいかも。
自分的には、内装のエアコン吹き出し口とか、合わせ目の埃で萎えますw
普通のスポンジですね。
ああいう場所は取っ手付きのとか、それじゃデカいなら、ダイソー辺りで売ってるコップ洗いみたいのがいいかも。
自分的には、内装のエアコン吹き出し口とか、合わせ目の埃で萎えますw
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:24:40.70 ID:x6z8STxk0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 16:47:22.53 ID:x1m3uyT0O
>>550
おぉ、こんなん売ってるんだね。サンキュー。
おぉ、こんなん売ってるんだね。サンキュー。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:38:18.79 ID:Lkcsd89rO
>>551
松居棒じゃ駄目なのか？
松居棒じゃ駄目なのか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:48:37.52 ID:AWYf/3N7O
何かと思ってググったよw
なるほど、自作って手もあるんだね。
なるほど、自作って手もあるんだね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:41:07.10 ID:VUJjZrhk0
新東名走ってドライブしてきた。
山道も走ってハンドリングが良いストは気持ちいいね。
新東名のトンネル内通過してたら先の方でピカッと
光ったから減速したけどオービスじゃないようだし
何だったんだろ？
山道も走ってハンドリングが良いストは気持ちいいね。
新東名のトンネル内通過してたら先の方でピカッと
光ったから減速したけどオービスじゃないようだし
何だったんだろ？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:09:25.24 ID:AWSVqQHN0
555
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 04:39:45.97 ID:eP1JgoCUO
>>554
ヒント: 金平糖
ヒント: 金平糖
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 13:02:11.62 ID:qgHlZFt10
色々なホイールを試したが、黒鉄チンが一番しっくり来てしまう。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:51:47.47 ID:ZDmuGHfL0
>>557
ある意味、メーカーオプション、ディーラーオプションまでが純正メーカーでのベストだからね
ラーメンだったら、オプションなんかメンマとかチャーシューとかの追加トッピングみたいなもんだし
社外品なんかその店に無いメニューなんだから、その味に合うとは限らんもんね
ある意味、メーカーオプション、ディーラーオプションまでが純正メーカーでのベストだからね
ラーメンだったら、オプションなんかメンマとかチャーシューとかの追加トッピングみたいなもんだし
社外品なんかその店に無いメニューなんだから、その味に合うとは限らんもんね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 16:13:43.73 ID:qgvLk95Q0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:34:06.18 ID:8GwzJEdOO
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 01:27:48.03 ID:LC+1p/530
>>559
カバーは外してホンダの鉄チン用のセンターキャップ付けてます。
>>560
黒+黒は例えホイールが鉄チンでもすごいイメージ変わりますよね。個人的にはかなり好きな組み合わせです。
僕のストはホワイトパールですが、黒鉄カバー無しにすると雰囲気的にはアメリカでその辺普通に走ってる乗用車っぽくなって気に入ってます。
鉄チンはまたとても塗装しやすいんでお手入れが簡単で最高です。
カバーは外してホンダの鉄チン用のセンターキャップ付けてます。
>>560
黒+黒は例えホイールが鉄チンでもすごいイメージ変わりますよね。個人的にはかなり好きな組み合わせです。
僕のストはホワイトパールですが、黒鉄カバー無しにすると雰囲気的にはアメリカでその辺普通に走ってる乗用車っぽくなって気に入ってます。
鉄チンはまたとても塗装しやすいんでお手入れが簡単で最高です。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:19:53.62 ID:HayhPkmY0
スト車の塗装の質ってどうですか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:18:51.96 ID:u8dRQZSSO
>>562
シルバーだけど普通のレベルじゃない？
10年目なんで多少くすんでいるけど、傷んでいる感じは無いな。
まあ小石が当たった所はタッチアップしてるが、
サビや塗装が浮いている所も無い。
ワックスがけでピカピカになるよ。
シルバーだけど普通のレベルじゃない？
10年目なんで多少くすんでいるけど、傷んでいる感じは無いな。
まあ小石が当たった所はタッチアップしてるが、
サビや塗装が浮いている所も無い。
ワックスがけでピカピカになるよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:32:32.71 ID:u8dRQZSSO
外装で気になるのは
屋根の黒いレールがザラザラ
屋根とフロントガラスの間の黒い部分が所々浮いてる
ヘッドライトの変色と小さなヒビ
くらいだ
屋根の黒いレールがザラザラ
屋根とフロントガラスの間の黒い部分が所々浮いてる
ヘッドライトの変色と小さなヒビ
くらいだ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 11:16:53.34 ID:UphwGXZX0
>>564
同意
同意
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:33:41.00 ID:bV9RYoxm0
前期のヘッドライトユニットと後期のヘッドライトユニットって互換性無いですよね？そもそも形状が違いますよね？
後期のヘッドライトカッコいい・・・
後期のヘッドライトカッコいい・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:26:53.08 ID:hQPqZt25O
>>566
変えるなら、シルエイティみたいにせなあかん。
変えるなら、シルエイティみたいにせなあかん。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 22:45:36.16 ID:27AemQzq0
2004年のRN3を親父用に購入しました。
ちょっと当たってるので格安なれど、低走行、moduloのホイール付きでお得。
問題はGathersのDVDナビが古いこと。
HDDナビに換えたいところだが。
ちょっと当たってるので格安なれど、低走行、moduloのホイール付きでお得。
問題はGathersのDVDナビが古いこと。
HDDナビに換えたいところだが。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 01:06:04.97 ID:OfcjcIXUO
>>568
携帯ナビで十分です
携帯ナビで十分です
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 10:09:48.84 ID:alTBd0bpO
ナビは発展途上ですぐ古くなるからな。内蔵のはオーディオ＋バックカメラと割り切って、ゴリラみたいな後付けナビでいいと思う。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:06:11.72 ID:jgg35eYC0
今はスマホのナビのレベルがかなり高いからなぁ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:41:26.36 ID:s6cJwmA70
568です。
レスありがとう。
ポータブルナビは持ってるんですけどね。
運転するのが爺さんなので、オンダッシュにしたくないし、モニタ2つはややこしい。
ポータブルを上手く嵌め込めれば良いんですが。
レスありがとう。
ポータブルナビは持ってるんですけどね。
運転するのが爺さんなので、オンダッシュにしたくないし、モニタ2つはややこしい。
ポータブルを上手く嵌め込めれば良いんですが。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:49:38.82 ID:pMaLMpCe0
皆さんのストリームのヘッドライトやっぱり黄ばんでます？
ピカールもダメ、コンパウンドもダメ、両方共一時的に少しマシになったかな程度。
デラでこんな古いの今さら取り寄せれるの？あともし変えるならライトごとでしょ？
それかあとはオークションかなんか？
ここが綺麗だとほんと見違えるんだろうなぁ・・・。
たまにここが綺麗なストリームみるけどあれホントうらやましい。。
ピカールもダメ、コンパウンドもダメ、両方共一時的に少しマシになったかな程度。
デラでこんな古いの今さら取り寄せれるの？あともし変えるならライトごとでしょ？
それかあとはオークションかなんか？
ここが綺麗だとほんと見違えるんだろうなぁ・・・。
たまにここが綺麗なストリームみるけどあれホントうらやましい。。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:09:47.94 ID:jQgOX+o2O
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 16:20:41.42 ID:ZIV4Znd8O
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 17:15:08.96 ID:QTUpUIZyO
ヘッドライトケースっていくらぐらいするんだろうねぇ？工賃も結構かかりそうだね
こんな黄色になるなら最初にUVカットの透明フィルムを貼り込むべきだったのかな
こんな黄色になるなら最初にUVカットの透明フィルムを貼り込むべきだったのかな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 17:25:35.63 ID:ZIV4Znd8O
分からんが、新品なら2～3万はすると予想。
つうかこれは自動車メーカーなり素材メーカーの急務だよな。黄ばみにくい素材の開発、あるいはカバー表面のみ、安価かつ簡単に交換できる仕組みにするとか。
つうかこれは自動車メーカーなり素材メーカーの急務だよな。黄ばみにくい素材の開発、あるいはカバー表面のみ、安価かつ簡単に交換できる仕組みにするとか。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:58:19.17 ID:TE+svo3YO
DQNっぽくなるかも知れないけど
ライト塗装用の透明カラースプレーって無かった？
ライト塗装用の透明カラースプレーって無かった？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 03:46:31.40 ID:KT7HaO700
また曇りや黄ばみが目立つデザインなんだよなぁ初代は・・・
自分で研磨してコーティング―なんて事は俺には無理だからヤフオクで程度の良い中古見つけて交換したわ。
自分で研磨してコーティング―なんて事は俺には無理だからヤフオクで程度の良い中古見つけて交換したわ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 08:10:38.90 ID:1Nnxvz6GO
>>579カーナビ交換ぐらいしか出来ないレベルだと交換って難しい？？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:07:08.81 ID:2jfFPpCH0
RN3だけどエーモンの電源取り出しターミナルってつくかな？
ボンネットとバッテリーの隙間がほとんど無さそうだけど
ボンネットとバッテリーの隙間がほとんど無さそうだけど
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:22:10.88 ID:DZWpz3w7O
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:46:34.13 ID:F93rEWohO
ブラッキーから純正に戻したよ
思ってたより車高高くなってない感じだ（フロントに拳が入るぐらいだけど）
全然ヘタってないからブラッキーより乗り心地固く感じる
それはそうとアクセサリー取り付けようと運転席側Aピラーの内装はぐったら
Aピラー上部の根元から漏水してたわ（サビ水の跡とスポンジが湿気てた）
どこから漏れてるのかよくわからん…皆さんのストは大丈夫？？
思ってたより車高高くなってない感じだ（フロントに拳が入るぐらいだけど）
全然ヘタってないからブラッキーより乗り心地固く感じる
それはそうとアクセサリー取り付けようと運転席側Aピラーの内装はぐったら
Aピラー上部の根元から漏水してたわ（サビ水の跡とスポンジが湿気てた）
どこから漏れてるのかよくわからん…皆さんのストは大丈夫？？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:16:16.00 ID:oEYoTdXYO
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 02:52:13.17 ID:GjmssYiaO
ゴムだからしゃーない。気になるなら交換。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 05:23:26.87 ID:Kd6VjBkK0
>582
以前乗っていた車はフォグやサブウーファー等をつけていたのでバッテリーに自作の電源ターミナルをつけてました
簡単にL字の金具を付けただけですが・・・
ストリームに同じことしようとしたらボンネットが当たって閉まらなくなってエーモンの電源取り出しターミナルならどうかな？と
ショップでは全然みかけないのでネットで注文になるのですが実物を見たことがないのでどうなるか心配で聞いてみました。
普通にターミナルに共締めにしようかな・・・
以前乗っていた車はフォグやサブウーファー等をつけていたのでバッテリーに自作の電源ターミナルをつけてました
簡単にL字の金具を付けただけですが・・・
ストリームに同じことしようとしたらボンネットが当たって閉まらなくなってエーモンの電源取り出しターミナルならどうかな？と
ショップでは全然みかけないのでネットで注文になるのですが実物を見たことがないのでどうなるか心配で聞いてみました。
普通にターミナルに共締めにしようかな・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 08:19:06.57 ID:i4QeowqVO
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:04:45.44 ID:XvePfJd+0
しっかり閉めてボンネットに干渉しなければ大丈夫じゃない？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:35:22.03 ID:Z2AH9VUrO
そうだけどプラス側なんでしっかり絶縁しとこうね
マイナス側のアーシングｗならいいんだが
マイナス側のアーシングｗならいいんだが
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:44:01.73 ID:lsbHOpm/O
初代アブがハイブリッド化して30km/L超
かつ助手席にカップホルダー標準装備
という夢を見たｗ
かつ助手席にカップホルダー標準装備
という夢を見たｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:30:46.62 ID:y9KaFh1IO
願望だなw
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:11:38.83 ID:dQseHHPYO
たぶんFIT3の営業用カタログを読んだのが原因
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:25:43.35 ID:PeF3zxxG0
590>>
欲しいｗｗ
欲しいｗｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:35:30.04 ID:uIN4lLrI0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:11:54.13 ID:bLCv/ni2O
しょーもない夢なんで叩かれるかと思ったが
意外な人気に嫉妬ｗ
意外な人気に嫉妬ｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:38:40.56 ID:dsLmTxzFO
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:56:15.51 ID:ILDP9erA0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:21:56.10 ID:ajBScQtQO
ドアのホルダーはカップとか缶が置けないからね。送風口にはめるのは、送風口のパーツが壊れるし。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 13:42:02.12 ID:LnA+bTo/0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:13:37.03 ID:Y1w1h7BY0
運転席側の、押すと出てくるドリンクホルダーは
どんな車でも必需品だと思うほどの優れもの。
あれがあの場所に無い車なんて考えられない位便利です。
どんな車でも必需品だと思うほどの優れもの。
あれがあの場所に無い車なんて考えられない位便利です。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:45:37.21 ID:ajBScQtQO
>>600
ですよねぇ。なぜ二代目で外したか。むしろ助手席に増設ではないかとw
ですよねぇ。なぜ二代目で外したか。むしろ助手席に増設ではないかとw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:22:32.19 ID:iMH+wi0M0
14年式のRN1（12万ｋｍ走行）
遠出（高速480ｋｍ、下道120ｋｍ）ついでに燃費計測したらエアコン全開でリッター14ｋｍ
こんなもん？
遠出（高速480ｋｍ、下道120ｋｍ）ついでに燃費計測したらエアコン全開でリッター14ｋｍ
こんなもん？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:15:13.33 ID:B+NoDeFpO
リッター14はカタログデータじゃん。上出来。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:04:48.02 ID:2TB5xWz20
初めて買う車に初代ストリームはありですかね？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:12:48.08 ID:B+NoDeFpO
値段も手頃だし良いんじゃないかな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:16:22.39 ID:2TB5xWz20
おkありがとう
時間できたら買いに行ってきます
時間できたら買いに行ってきます
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:20:06.31 ID:k1vULefvP
いいと思う。燃費はまぁサイズ也だけれども、あのサイズを自由に操作できるように
なれば、次の車はなんでも運転できると思う。
なれば、次の車はなんでも運転できると思う。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:58:31.82 ID:m5H5Oifo0
前にも書いたけど下道オンリ～で最高15半ば出したことあるよｗRN1
その時はさすがにビックリしたよｗ
まぁほとんど国1走ってた時に出たやつだけどね。
高速ほとんど使わないけど乗ったらどうなるのかなｗ
その時はさすがにビックリしたよｗ
まぁほとんど国1走ってた時に出たやつだけどね。
高速ほとんど使わないけど乗ったらどうなるのかなｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:25:47.33 ID:TU80M0hIO
>>606
予算にもよるが、グレードによる装備を調べといた方がいいよ。割とシンプルだけどね。質問あるなら答えるし。
今からなら後期がいいかなと思うけど、前期の方が売れたから、エアロなんかは前期の方が種類ある。
あと、2リッターアブソルートは直噴エンジンとCVTに不具合報告が少しあるね。他はトラブル知らずで頑丈。
予算にもよるが、グレードによる装備を調べといた方がいいよ。割とシンプルだけどね。質問あるなら答えるし。
今からなら後期がいいかなと思うけど、前期の方が売れたから、エアロなんかは前期の方が種類ある。
あと、2リッターアブソルートは直噴エンジンとCVTに不具合報告が少しあるね。他はトラブル知らずで頑丈。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:35:55.62 ID:9xw87EzI0
初代は
・加速時の香ばしい匂い
・スタート時の加速不良
・フロントサスの剛性不足
・エアコン冷えにくい(経路の問題)
・エアコンでダッシュボード水浸し
(ダッシュボードの上面付近にエアコンのダクトがあって、日光で熱されるから冷えない。夜はダッシュボードの上面が異常に冷やされて、窓や扉開けて湿気のある空気が入ると一気に結露して水浸し。俺はオサレっぽいタオルひいて誤魔化してた)
そんなとこかな。
俺は五年前まで初代ストリームRN3に乗ってた。無限のフロントハーフスポイラー、車外車高調、マフラー、ブレーキ、キノコ、レカロ位のライトなお遊びチューンだった。
・加速時の香ばしい匂い
・スタート時の加速不良
・フロントサスの剛性不足
・エアコン冷えにくい(経路の問題)
・エアコンでダッシュボード水浸し
(ダッシュボードの上面付近にエアコンのダクトがあって、日光で熱されるから冷えない。夜はダッシュボードの上面が異常に冷やされて、窓や扉開けて湿気のある空気が入ると一気に結露して水浸し。俺はオサレっぽいタオルひいて誤魔化してた)
そんなとこかな。
俺は五年前まで初代ストリームRN3に乗ってた。無限のフロントハーフスポイラー、車外車高調、マフラー、ブレーキ、キノコ、レカロ位のライトなお遊びチューンだった。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:32:24.35 ID:Oj3WuVTD0
3列目どころか2列目を使うこともほとんどなくなってしまった
小さい車に買い換えようかなw
でも荷物乗らないのは困るw
小さい車に買い換えようかなw
でも荷物乗らないのは困るw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:53:17.90 ID:mnq30qbXO
こちらは後期1.7ｱﾌﾞだが、
・加速時の香ばしい匂い
低床を目指した為に触媒の容量不足なんだっけ。これはある。ただし加速時とは限らない。
・スタート時の加速不良
これは何を基準にしてるのか不明だが、同クラスのWISH等と比べて劣るとは思わない。
・フロントサスの剛性不足
踏ん張らないって事？ サス固いｱﾌﾞだからかも知れんが感じた事ない。
・エアコン冷えにくい(経路の問題)
これは何年式からか知らないけど改良されたはず。後期にはない問題。
・エアコンでダッシュボード水浸し
確かに夏場、フロントウィンドウ下部が結露するけどダッシュボード水浸しにはならない。後期は対策済み？
しかしエアコンといえば上下同時風が出ないのが最大の不思議。ここは早期に改良して欲しかった。
という感想。
・加速時の香ばしい匂い
低床を目指した為に触媒の容量不足なんだっけ。これはある。ただし加速時とは限らない。
・スタート時の加速不良
これは何を基準にしてるのか不明だが、同クラスのWISH等と比べて劣るとは思わない。
・フロントサスの剛性不足
踏ん張らないって事？ サス固いｱﾌﾞだからかも知れんが感じた事ない。
・エアコン冷えにくい(経路の問題)
これは何年式からか知らないけど改良されたはず。後期にはない問題。
・エアコンでダッシュボード水浸し
確かに夏場、フロントウィンドウ下部が結露するけどダッシュボード水浸しにはならない。後期は対策済み？
しかしエアコンといえば上下同時風が出ないのが最大の不思議。ここは早期に改良して欲しかった。
という感想。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:41:41.32 ID:Flj3G4nyi
前期1.7の四駆だが
代車のカローラと加速変わらん
トヨタって昔、もっとモッサリだったのにな
代車のカローラと加速変わらん
トヨタって昔、もっとモッサリだったのにな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:29:57.53 ID:G0VKhFWX0
13年式RN4を手放すことになりました。いい車なんだけどさすがに燃費7キロはキツい。ガソリンさえ安ければまだいけるんだけどねー。お国的にも古い車は排除するくらいの勢いで13年目から税金アップとか意味がわからんシステムだし。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:36:39.65 ID:XIaua0/pP
いや、実質排除でしょう。車買って国内需要回せと。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:46:04.52 ID:3RqWIOG10
>>612
加速不良だが、あれは謎だった。
ニ速でも坂道上らない(軽四でも登る坂道)し、交差点の右折でアクセル踏んでもカタツムリ状態だし。
エアクリ変えてマフラー変えて触媒劣化させる勢いでエンジンカチ回しまくってやったら20000キロ走行時位に速くなったw
多分触媒のせい。
サスペンションはあれは構造的な問題だよ。
スプリングやダンパー変えても効果は無かったし、同形状サスをもったシビックタイプRですらレベルは違えど同じ癖を持ってたら。
例えばアクセルオンやアクセルオフ、ブレーキングの時のフロントのトーの変化が大きく感じるのと、走行時のタイヤへの突発的な入力が有ったときにサスが(アーム部分)が変な動きをする。
リヤのマルチリンクも各アームが無理矢理収められてる感があって、実際車高に対してのキャンバー変化が激しかった。五人乗車するとリヤサスがすこし気持ち悪い動きをしてた。
って感じかな。
結局この一代だけで、あの変わったサスペンション形式は消えたもんね。
加速不良だが、あれは謎だった。
ニ速でも坂道上らない(軽四でも登る坂道)し、交差点の右折でアクセル踏んでもカタツムリ状態だし。
エアクリ変えてマフラー変えて触媒劣化させる勢いでエンジンカチ回しまくってやったら20000キロ走行時位に速くなったw
多分触媒のせい。
サスペンションはあれは構造的な問題だよ。
スプリングやダンパー変えても効果は無かったし、同形状サスをもったシビックタイプRですらレベルは違えど同じ癖を持ってたら。
例えばアクセルオンやアクセルオフ、ブレーキングの時のフロントのトーの変化が大きく感じるのと、走行時のタイヤへの突発的な入力が有ったときにサスが(アーム部分)が変な動きをする。
リヤのマルチリンクも各アームが無理矢理収められてる感があって、実際車高に対してのキャンバー変化が激しかった。五人乗車するとリヤサスがすこし気持ち悪い動きをしてた。
って感じかな。
結局この一代だけで、あの変わったサスペンション形式は消えたもんね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:16:59.51 ID:JgdV2vouO
>>615
日本は買い替えのテンポ早すぎなのは、海外のレストア番組見てるとよく分かる。ハッキリ言って異常。税制もよくないし、車検費用も高すぎ。
日本は買い替えのテンポ早すぎなのは、海外のレストア番組見てるとよく分かる。ハッキリ言って異常。税制もよくないし、車検費用も高すぎ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:34:50.54 ID:H83IhUc50
誰かがリッター15キロいったとか書いてるから悔しくて自分も出したいとか思って窓開けエアコンOFFで走行したら15出たw
エアコンOFFでこれって良いほうなのかな？
エアコンOFFでこれって良いほうなのかな？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:40:27.79 ID:0TRdWi/W0
>>618
窓開けて走ると空気抵抗で燃費が悪くなるらしいが
窓開けて走ると空気抵抗で燃費が悪くなるらしいが
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:33:01.66 ID:zOel0wFy0
絶妙な開け具合ならもしかしたら良くなるかもしれないかもしれないかもしれない。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:50:42.94 ID:+fvOJ8GQ0
エアコンのオン、オフで燃費１割ぐらい違ってくる言う話はよく聞くから試しにやってみた
この時期大体エアコン弱でリッター１２ぐらいが多かったけど１５も行くとはｗ
ガソリンだいぶ高くなってるしもっと早くやっとけば良かった(>_<)
この時期大体エアコン弱でリッター１２ぐらいが多かったけど１５も行くとはｗ
ガソリンだいぶ高くなってるしもっと早くやっとけば良かった(>_<)
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 05:20:15.17 ID:ctdZbmxJ0
セルフのスタンドで燃料入れてるんだけどすぐに止まる
なんでだろ？
引き金？を半分くらいにすればいいんだけど
他の人はどうしてますか？
なんでだろ？
引き金？を半分くらいにすればいいんだけど
他の人はどうしてますか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 06:29:19.17 ID:D9gZD8Xl0
>>622
ホンダ車には多いな。
燃タンの飲み口が細くてしかも入り口で曲がってるから、吹き零れ防止のセンサーが反応しちゃうんだよな。
俺は給油ノズルの先端が燃料タンクの飲み口からの管に触らない程度に差し込んで、角度に注意しながら保持。
全開にはせず、無理せずガソリンが入っていく量をコントロール
て感じだな。
ホンダ車には多いな。
燃タンの飲み口が細くてしかも入り口で曲がってるから、吹き零れ防止のセンサーが反応しちゃうんだよな。
俺は給油ノズルの先端が燃料タンクの飲み口からの管に触らない程度に差し込んで、角度に注意しながら保持。
全開にはせず、無理せずガソリンが入っていく量をコントロール
て感じだな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:59:15.58 ID:i3s1YJDTO
とりあえずオレの使ってる所のは全開でいける。けど、入れた時のピッタリ感がないんだよな。
代車で初代WISH借りた時、ノズルとピッタリの受け口だった。こういうのは逆に積極的にパクってほしいなw
代車で初代WISH借りた時、ノズルとピッタリの受け口だった。こういうのは逆に積極的にパクってほしいなw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:15:06.90 ID:oKu20W5m0
ＲＮ３後期乗りだが、相談させてくれ。
寒い時期になるとサスがキューキュー鳴る。ゴツゴツ感もかなりあるんだよな。
ローダウンのバネだけを入れてるからいけないだけども。
６万キロ走行してバネを入れた。今は８万キロになっている。
（お手軽に車高をさげただけ）
そろそろサスを交換するべき時期なんだと思っているんだが、
ブラッキーのサスセットＲＮ４用がヤフオクに出ている。
標準だと４駆モデルは２駆モデルよりも１５ミリ車高が高い設定。
で４駆用のサスを２駆用にいれるなんて事した人はいるのかな？
逆だったら通常のダウン量よりも下がると思うんだが、
純正のＲＮ４未使用品もオクに出ているから気になるんだよな。
でも車高はそんなに下げたくない（車高調までは必要性がない）
のでバネはタナベのＮＦ２１０ってやつを使っている。
仮にＲＮ４用の純正サスを組み込むとして、
ＲＮ４用のサスにＲＮ３用のダウンサスを入れて組み込む。
ＲＮ３用のサスに組み込んだときよりは落ち込み量は少ない。
こういう事で正解なのか？？
誰か同じ事をしようとしたことがある人はいないかい？
寒い時期になるとサスがキューキュー鳴る。ゴツゴツ感もかなりあるんだよな。
ローダウンのバネだけを入れてるからいけないだけども。
６万キロ走行してバネを入れた。今は８万キロになっている。
（お手軽に車高をさげただけ）
そろそろサスを交換するべき時期なんだと思っているんだが、
ブラッキーのサスセットＲＮ４用がヤフオクに出ている。
標準だと４駆モデルは２駆モデルよりも１５ミリ車高が高い設定。
で４駆用のサスを２駆用にいれるなんて事した人はいるのかな？
逆だったら通常のダウン量よりも下がると思うんだが、
純正のＲＮ４未使用品もオクに出ているから気になるんだよな。
でも車高はそんなに下げたくない（車高調までは必要性がない）
のでバネはタナベのＮＦ２１０ってやつを使っている。
仮にＲＮ４用の純正サスを組み込むとして、
ＲＮ４用のサスにＲＮ３用のダウンサスを入れて組み込む。
ＲＮ３用のサスに組み込んだときよりは落ち込み量は少ない。
こういう事で正解なのか？？
誰か同じ事をしようとしたことがある人はいないかい？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:13:51.38 ID:D9gZD8Xl0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:55:13.42 ID:bXiusuyAO
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:57:31.56 ID:8HhQwUiM0
車高調までは必要ないって言ってる人ほど車高調にすればいいのにって思うことがある
車高調じゃないとダメだって言ってる人ほど車高調じゃなくていいのにって思うことがある
車高調じゃないとダメだって言ってる人ほど車高調じゃなくていいのにって思うことがある
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:14:00.01 ID:qq5YCm2x0
車高調いれてるけど車高を調整したことは一度もないw
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:33:46.18 ID:T50HjXCV0
625です。
＞６２６
えっとオクに出ているサスは一応未使用品として出品されているものです。
さすがに中古は怖くて購入に踏み切れないので・・・・。
＞６２８
絶妙な例えで実に的を得ている。
それを言っちゃあおしまいですよ・・・・。
車高調まではっていうのはそんなに下げたいわけじゃないって意味で、
本当だったら車高調を入れたいんだけど。
（今まで乗った車は大抵車高調を入れていたので便利さはわかってるつもり）
やはり特攻するしかなさそうだな・・・。
＞６２６
えっとオクに出ているサスは一応未使用品として出品されているものです。
さすがに中古は怖くて購入に踏み切れないので・・・・。
＞６２８
絶妙な例えで実に的を得ている。
それを言っちゃあおしまいですよ・・・・。
車高調まではっていうのはそんなに下げたいわけじゃないって意味で、
本当だったら車高調を入れたいんだけど。
（今まで乗った車は大抵車高調を入れていたので便利さはわかってるつもり）
やはり特攻するしかなさそうだな・・・。
みなさんどうもありがとう！
今度ノズルを奥まで入れないで加減して給油してみます
今度ノズルを奥まで入れないで加減して給油してみます
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:10:00.73 ID:S1/py79z0
中古でよければRN1のブラッキーくれてやる
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:46:08.27 ID:KyL7qqFWO
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:50:43.37 ID:rwU6PtT/0
低予算 多人数乗車 見た目 実用性
色々悩んだ結果 初めての車にと思ってるんだけど 購入する際に注意することとかある？
色々悩んだ結果 初めての車にと思ってるんだけど 購入する際に注意することとかある？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:43:55.41 ID:16zzHp/xO
>>634
できれば高年式の後期2.0が望ましい。
サイズ的に通常は大人4人までと割り切る。
4人までなら1.7でもパワー不足は感じないが、
10万kmのタイベル交換に注意。
具体的な使い方を書いてくれると答えやすいんだが。
できれば高年式の後期2.0が望ましい。
サイズ的に通常は大人4人までと割り切る。
4人までなら1.7でもパワー不足は感じないが、
10万kmのタイベル交換に注意。
具体的な使い方を書いてくれると答えやすいんだが。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 05:15:33.34 ID:jZrd5sfJ0
>632
RN3だけどサイズは同じですよね
ほしいです！
RN3だけどサイズは同じですよね
ほしいです！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:59:48.69 ID:6dpDl6KZ0
12万kmだからそろそろ俺もタイベル交換しなきゃな
あと1年で買い替えるから悩みどころだなぁ
あと1年で買い替えるから悩みどころだなぁ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:29:46.76 ID:PI/lPsJM0
変えなくてもよくねw
>637
そうですか・・・
当方、北海道です
うーん、今回は諦めます
そうですか・・・
当方、北海道です
うーん、今回は諦めます
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:51:57.68 ID:YUrUOCriP
ベルトじゃなくてチェーンじゃなかった？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 15:52:47.23 ID:YUrUOCriP
あ、2000の方だけか。失敬。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:41:13.31 ID:DpKB++kO0
>>635
通勤がメインで考えています 会社は近いですが現場次第なので遠ければ往復で200㎞程度走る日が続いたりもします
後期である程度のものが欲しいとなると予算はどの程度が妥当なのでしょうか？全くの無知なので条件すら自分で絞れずにいます
前期より後期な理由も教えて頂けると参考になるのでありがたいです
通勤がメインで考えています 会社は近いですが現場次第なので遠ければ往復で200㎞程度走る日が続いたりもします
後期である程度のものが欲しいとなると予算はどの程度が妥当なのでしょうか？全くの無知なので条件すら自分で絞れずにいます
前期より後期な理由も教えて頂けると参考になるのでありがたいです
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:09:09.15 ID:cYiOEeuYO
>>643
後期でも100万以下じゃないかなぁ。後期は色々対策されてて、前期にあった問題はないからね。詳細は調べてくれればすぐ分かる。
ただ2000ccアブソルート(RN5)は直噴エンジンとCVTが技術的未成熟によりトラブルの報告があるから、これは避けた方がいいかも。
オススメグレードは、1700ならアブソルート。あと製造終了間際のスタイルセレクト(これは排気量関係なし。アブソルート黒内装装備。ノーマルグレードは灰とベージュでややダサい)
後期でも100万以下じゃないかなぁ。後期は色々対策されてて、前期にあった問題はないからね。詳細は調べてくれればすぐ分かる。
ただ2000ccアブソルート(RN5)は直噴エンジンとCVTが技術的未成熟によりトラブルの報告があるから、これは避けた方がいいかも。
オススメグレードは、1700ならアブソルート。あと製造終了間際のスタイルセレクト(これは排気量関係なし。アブソルート黒内装装備。ノーマルグレードは灰とベージュでややダサい)
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:21:24.24 ID:16zzHp/xO
>>643
街中や峠はキビキビ走るし、長距離運転も楽ですよ。
後期の発売がH15.9なので前期だと10年落ち確定です。
丈夫な車だけど年式なりのヘタりはあるからね。
色々改良されてるし今買うなら後期かなーと。
街中や峠はキビキビ走るし、長距離運転も楽ですよ。
後期の発売がH15.9なので前期だと10年落ち確定です。
丈夫な車だけど年式なりのヘタりはあるからね。
色々改良されてるし今買うなら後期かなーと。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:33:12.05 ID:mb5nX4/l0
2000ccアブソルート(RN5)乗りだが、130000kmトラブル無しだ！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:52:33.76 ID:fqZNOvpQ0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:07:15.33 ID:h6SXh13z0
ストのオイル交換ですけど皆さん何キロで交換してます？
自分は依然は5000前後で最近は８千後半ぐらいにしてますけど。
なんか1万でも全然いけそうな感じなんですよね
自分は依然は5000前後で最近は８千後半ぐらいにしてますけど。
なんか1万でも全然いけそうな感じなんですよね
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:47:21.97 ID:4xx5fnvB0
半年に一回かな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:17:34.88 ID:LB14vOZwO
>>648
メーカー指定は1万交換がデフォのはず
メーカー指定は1万交換がデフォのはず
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:22:41.30 ID:KUrVEiBV0
>>648
俺は5000kmに一度。
俺は5000kmに一度。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:35:10.42 ID:LW/gQjh70
俺は年に一回だ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:01:08.73 ID:RRVoCf4H0
というか今時1万キロなんて全然OKだろ
1万どころか1万5千、2万キロでも全然いけるんじゃないか？
さすがに3万キロはちょっと厳しいかもしれんが。
1万どころか1万5千、2万キロでも全然いけるんじゃないか？
さすがに3万キロはちょっと厳しいかもしれんが。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:11:35.63 ID:EK+x5wR50
>>653
オイルの性質考えろ。
オイルの性質考えろ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:10:56.56 ID:vQkUuq4iO
車検毎のおいらが通りますよ。とりあえず快調。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:22:11.63 ID:SGpc5x5L0
そろそろ13年目を迎える人もいると思いますけどまだ乗りますか?
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:37:27.13 ID:PbvVnal80
まだまだ！
エンジン壊れても換装するよ。
ストリーム馬鹿。
エンジン壊れても換装するよ。
ストリーム馬鹿。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 12:48:12.35 ID:LB14vOZwO
RN1を15年間(12万km位)乗る予定だよ。
折り返しの8年目で
シャフトブーツ、ブッシュ類、スターター、排気センサーは交換した。
ベルトやバッテリーは適宜交換済で、サスはまったく問題なし。
水ポンプとタイベルは何とか交換無しで頑張りたい。
折り返しの8年目で
シャフトブーツ、ブッシュ類、スターター、排気センサーは交換した。
ベルトやバッテリーは適宜交換済で、サスはまったく問題なし。
水ポンプとタイベルは何とか交換無しで頑張りたい。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:30:03.68 ID:3v3KT3XB0
距離はともかく15年の間にベルトの経年劣化がなぁ…
俺は11年目で9万キロだけどタイベル変えたよ
高速もよく利用するしヒヤヒヤして乗るより安心して乗りたいからね
俺は11年目で9万キロだけどタイベル変えたよ
高速もよく利用するしヒヤヒヤして乗るより安心して乗りたいからね
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:52:33.68 ID:o2pbUaE20
>>652
同意
同意
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:22:57.25 ID:CmYXz/df0
初代ストリームの長所短所というか、良い点と悪い点
って何？
って何？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:45:47.82 ID:X2SiUHMY0
>>661
今時の車に比べて悪いのは燃費ぐらいのもんだ。
今時の車に比べて悪いのは燃費ぐらいのもんだ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 04:11:52.03 ID:5+kXmFmf0
RN3だけど
ハンドルが重い
せめて微速時だけでも軽くしてくれ
ハンドルが重い
せめて微速時だけでも軽くしてくれ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:24:02.14 ID:mBD+QOcBO
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:34:24.77 ID:lxenUe2s0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:22:05.14 ID:pbl01C5oO
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:55:43.91 ID:q3AxGRiq0
>>664
4ATにシーケンシャルはいらねーよ
4ATにシーケンシャルはいらねーよ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:35:57.69 ID:LCZbBmvgO
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 06:09:29.12 ID:PVxgWvOrO
>>667-668
あんたらとは使い方が違うの。
あんたらとは使い方が違うの。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 06:43:31.15 ID:HLvrQ7kWi
シーケンシャル…
あんな子供騙し
1日で飽きたわ
あんな子供騙し
1日で飽きたわ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:28:08.39 ID:PVxgWvOrO
使い方知らないヤツ大杉。どうせAT専用免許なんだろうけど。
まぁ二代目のパドルシフトのは全然ダメだけどな。
まぁ二代目のパドルシフトのは全然ダメだけどな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:52:23.86 ID:mzShpvpn0
>>670
あれ役に立つぞ。
もう少しガッツリとエンブレ効くともっといいんだけど。
因みに俺はAT・CVTアンチ。
車に指図されるのも、くそっトロいのもメリハリないのも大嫌い。
シーケンシャル付いててすらトロかったのにこれが無かったら七年間も我慢して乗れなかったな。
今までで買って初めて１週間で後悔した車だった。(一時間後には後悔してたが、慣らしが終わってエンジン回したときにあまりのホンダらしくないもっさり感、足回りの酷さに絶望した。)
その分逆に印象深くて、最後の乗り換えの時は可愛くて仕方なかったなあ。
あれ役に立つぞ。
もう少しガッツリとエンブレ効くともっといいんだけど。
因みに俺はAT・CVTアンチ。
車に指図されるのも、くそっトロいのもメリハリないのも大嫌い。
シーケンシャル付いててすらトロかったのにこれが無かったら七年間も我慢して乗れなかったな。
今までで買って初めて１週間で後悔した車だった。(一時間後には後悔してたが、慣らしが終わってエンジン回したときにあまりのホンダらしくないもっさり感、足回りの酷さに絶望した。)
その分逆に印象深くて、最後の乗り換えの時は可愛くて仕方なかったなあ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:07:53.92 ID:r3nGENvR0
車って普通試乗して買うものじゃないのか？
そもそもミニバンに何を求めてるんだろうか？
マニュアルのスポーツカーが売ってないならともかく
そもそもミニバンに何を求めてるんだろうか？
マニュアルのスポーツカーが売ってないならともかく
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:29:34.91 ID:Bi1MJ19z0
>>673
試乗はしたんだけどね。
普通に乗る分には問題なかったんだけど試乗で試せなかった上り坂や90度以上のコーナーの走行性があまりにも酷かった。
足回り交換と、エアクリーナー交換(キノコや社外マフラー付けてエンジンが元気になるホンダ車は初めてだった)、ブレーキ交換して、さらに触媒劣化を進めるために高回転走行を一年以上継続してようやく普通の車レベルになった。
とにかく驚きの車だったよ。
エアコンとか含め色々本当にホンダが設計したのか？と思った。
今までのホンダは失敗作作っても次回に期待出来たけど、初めて心が折れそうになった。
因みに足回りは明らかに失敗作でしょ。
変わった構造で出してきたけど剛性はないし動きも怪しいし。
一度別件で不具合修理出したとき、サプライヤーに勤めてる知り合いに、もしかしてサスペンションか？と訪ねられた事がある。
何かしらの問題が社内でも出てたのかもしらない。
少なくとも一代で消滅したサスペンションだ。ホンダとしても失敗作だとは思ってたんだろう。
ただ一時1.7L代車で借りた事あったけど、基本的な欠点は当然ながら同じなんだけど、エンジンだけは2.0L(俺RN3)よりホンダの味があって好感持てた。
試乗はしたんだけどね。
普通に乗る分には問題なかったんだけど試乗で試せなかった上り坂や90度以上のコーナーの走行性があまりにも酷かった。
足回り交換と、エアクリーナー交換(キノコや社外マフラー付けてエンジンが元気になるホンダ車は初めてだった)、ブレーキ交換して、さらに触媒劣化を進めるために高回転走行を一年以上継続してようやく普通の車レベルになった。
とにかく驚きの車だったよ。
エアコンとか含め色々本当にホンダが設計したのか？と思った。
今までのホンダは失敗作作っても次回に期待出来たけど、初めて心が折れそうになった。
因みに足回りは明らかに失敗作でしょ。
変わった構造で出してきたけど剛性はないし動きも怪しいし。
一度別件で不具合修理出したとき、サプライヤーに勤めてる知り合いに、もしかしてサスペンションか？と訪ねられた事がある。
何かしらの問題が社内でも出てたのかもしらない。
少なくとも一代で消滅したサスペンションだ。ホンダとしても失敗作だとは思ってたんだろう。
ただ一時1.7L代車で借りた事あったけど、基本的な欠点は当然ながら同じなんだけど、エンジンだけは2.0L(俺RN3)よりホンダの味があって好感持てた。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:29:41.20 ID:PVxgWvOrO
>>673
あんたのミニバンの定義はオレとか762さんとは違う。それだけ。
あんたのミニバンの定義はオレとか762さんとは違う。それだけ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:33:15.52 ID:PVxgWvOrO
ちなみに762さんと同意見なのはシーケンシャルの部分。サスに関してはちょっと違う。アブソルートだが、絶品だと思う。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:33:56.73 ID:Bi1MJ19z0
>>675
ミニバンも色々運転はしてるんだけどね。
確かにミニバンは嫌いだよ。
だからこそ乗用車ライクなストリーム買ったんだ。
そしたら普通のミニバンとは全く違う部分でダメな部分が多く出たって感じだな。
それとスポーツ性能は求めとらんよ。
あくまでも車としての基本性能の面で話をしてる
ミニバンも色々運転はしてるんだけどね。
確かにミニバンは嫌いだよ。
だからこそ乗用車ライクなストリーム買ったんだ。
そしたら普通のミニバンとは全く違う部分でダメな部分が多く出たって感じだな。
それとスポーツ性能は求めとらんよ。
あくまでも車としての基本性能の面で話をしてる
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:34:28.59 ID:PVxgWvOrO
失礼、672さんの間違い。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:34:37.86 ID:Bi1MJ19z0
>>675
すまん、、お仲間だったか。
すまん、、お仲間だったか。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:41:18.69 ID:LCZbBmvgO
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:51:32.80 ID:LCZbBmvgO
連投すまん
あくまでも4ATにシーケンシャルいるのって話だよ
あくまでも4ATにシーケンシャルいるのって話だよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:19:14.00 ID:Bi1MJ19z0
>>680
シフトアップもシフトダウンも全てだな、俺は。
基本的に車に決められるのは嫌い。
街中はいいけどワインディングなんかはゆっくり走っててもリズムが合わないと気持ち悪い。
ブリッピングはシフトショックが嫌いだからやってた。
ホンダはトランスミッションが普通のATと違ってMTベースだからやりやすい。
MTに比べてラグがあるからシフトダウンの後ワンクッションおいてからブリッピングすると綺麗に回転が合う。
どのタイミングでニュートラルを通るか掴めばあとはなにも難しくない。
シフトアップもシフトダウンも全てだな、俺は。
基本的に車に決められるのは嫌い。
街中はいいけどワインディングなんかはゆっくり走っててもリズムが合わないと気持ち悪い。
ブリッピングはシフトショックが嫌いだからやってた。
ホンダはトランスミッションが普通のATと違ってMTベースだからやりやすい。
MTに比べてラグがあるからシフトダウンの後ワンクッションおいてからブリッピングすると綺麗に回転が合う。
どのタイミングでニュートラルを通るか掴めばあとはなにも難しくない。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:23:45.25 ID:PVxgWvOrO
>>680
比較的スピードが乗るアップダウンの激しい所で適切なギアにすると、余計なブレーキ操作がいらん。逆に単調な高速はDだけどね。
4AT4AT言うけど、まだ一般車にマニュアル設定あった頃はだいたい4速だったぞ。
比較的スピードが乗るアップダウンの激しい所で適切なギアにすると、余計なブレーキ操作がいらん。逆に単調な高速はDだけどね。
4AT4AT言うけど、まだ一般車にマニュアル設定あった頃はだいたい4速だったぞ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:08:57.64 ID:txEV27Jd0
車って普通試乗して買うものじゃないのか？
そもそもミニバンに何を求めてるんだろうか？
マニュアルのスポーツカーが売ってないならともかく
そもそもミニバンに何を求めてるんだろうか？
マニュアルのスポーツカーが売ってないならともかく
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:22:59.19 ID:YXWjokcJ0
繋ぎ換えた？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:03:49.13 ID:Bi1MJ19z0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:11:38.49 ID:Bi1MJ19z0
ああ、そうそう初代ストリームのサスは交換しても根本的な改善には至らない。
バネレートアップによる姿勢変動の振り幅抑える事が出来るからロール剛性は上がるし、リヤの動的なジオメトリ変化の極端さの改善、バカすぎるABSの抑止には役には立つんだけど、根本的なアーム取り付け剛性(多分レイアウトが悪い)が低いのはどうしようもない。
なんであんなサス作ったよ。
しかも参列目シート入れるためとはいえリヤサス犠牲にしすぎでは？
バネレートアップによる姿勢変動の振り幅抑える事が出来るからロール剛性は上がるし、リヤの動的なジオメトリ変化の極端さの改善、バカすぎるABSの抑止には役には立つんだけど、根本的なアーム取り付け剛性(多分レイアウトが悪い)が低いのはどうしようもない。
なんであんなサス作ったよ。
しかも参列目シート入れるためとはいえリヤサス犠牲にしすぎでは？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:58:48.97 ID:SsSEqy5X0
なんか変なのがおるな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:18:43.06 ID:Bi1MJ19z0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:56:55.07 ID:+hjfDvh50
じゃあ自分で設計開発して気に入った車作って乗り回せばいいんだよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:52:19.94 ID:tEH7wvot0
まあ、けっこう良い車だってことで一致してんだから、それで良いんじゃね？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:02:04.25 ID:ZEpBBLkrO
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 03:48:32.84 ID:kBD7/mc/0
RN3からパドルシフトの軽自動車に乗り換えたけど
パドルシフトは使い勝手が悪過ぎだよ
ストの
ゲート式シフトとシーケンシャルモードの
使い勝手の良さが懐かしい
ストは
エアコンもフルオートだけど
ダイヤル式で使い勝手が良かったよね
パドルシフトは使い勝手が悪過ぎだよ
ストの
ゲート式シフトとシーケンシャルモードの
使い勝手の良さが懐かしい
ストは
エアコンもフルオートだけど
ダイヤル式で使い勝手が良かったよね
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:40:39.47 ID:c8KqK1RH0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:53:08.89 ID:8uWKW/b1O
>>690
この理屈はさすがにアホ。個人で作れる物ではない。
>>692
まぁそうだね。理由は↓
>>693
パドルシフトはハンドルを回し切らないレーシングカー用のシステムだからね。ホンダは理解していて当然なんだが、二代目で採用して目が点になったw
この理屈はさすがにアホ。個人で作れる物ではない。
>>692
まぁそうだね。理由は↓
>>693
パドルシフトはハンドルを回し切らないレーシングカー用のシステムだからね。ホンダは理解していて当然なんだが、二代目で採用して目が点になったw
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:13:10.98 ID:ZEpBBLkrO
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:38:29.54 ID:7FB9SqV30
見ながらじゃないと操作できないなんて危なくてしょうがないわw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:01:58.69 ID:Ft50vYYP0
皮肉を真に受けるアホw
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:57:35.73 ID:kMLlH9GO0
>>698
皮肉としてのレベルが低すぎたってことだろ
皮肉としてのレベルが低すぎたってことだろ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:24:11.72 ID:lzS4RLx70
皮肉を真に受けるアホw
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:27:23.96 ID:hrW2+hKp0
>>699
レベルが低い皮肉より低レベルなバカｗ
レベルが低い皮肉より低レベルなバカｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:03:27.37 ID:kMLlH9GO0
>>701
ID変えて必死杉ワロタ
ID変えて必死杉ワロタ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:40:40.12 ID:ReTZvziB0
ガラケーしか使った事ないから理解出来てないんだね
スマホで2ちゃんすれば理由がわかるよ
スマホで2ちゃんすれば理由がわかるよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:41:21.32 ID:ReTZvziB0
ガラケーしか使った事ないから理解出来てないんだね
スマホで2ちゃんすれば理由がわかるよ
スマホで2ちゃんすれば理由がわかるよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:44:33.54 ID:8uWKW/b1O
今度は2回ですかw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:53:39.21 ID:kMLlH9GO0
>>704
そして俺スマホw
そして俺スマホw
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:55:55.67 ID:3Jcj9fgM0
このスレで
ここまでの低レベルの応酬なんて珍しいね
もっとやれ！！
ここまでの低レベルの応酬なんて珍しいね
もっとやれ！！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:59:09.79 ID:kMLlH9GO0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:58:04.94 ID:V3xj3XhP0
所謂グラスコクピットを否定はしないが
SBWのレバー操作とかエアコンのタッチ操作などは
未来的な雰囲気だけで完全に勘違いしている気がする
ゲート式を含む優れたMMインターフェイスの例↓
http://www.youtube.com/watch?v=Df8vsIiy8fA
SBWのレバー操作とかエアコンのタッチ操作などは
未来的な雰囲気だけで完全に勘違いしている気がする
ゲート式を含む優れたMMインターフェイスの例↓
http://www.youtube.com/watch?v=Df8vsIiy8fA
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:17:14.15 ID:3JzYjQbjO
>>697
だからスマホ使いは駅のホームから落ちるんだよ。
触れる場所をずっと見ながらタッチするのが基本だから。
ガラケーはチラ見でボタンの絶対位置を確認するだけでいい。
触っても押すまでは反応しないから指先の感触で位置補正できるし。
漫画を読むとき以外スマホは使わなくなったなｗ
だからスマホ使いは駅のホームから落ちるんだよ。
触れる場所をずっと見ながらタッチするのが基本だから。
ガラケーはチラ見でボタンの絶対位置を確認するだけでいい。
触っても押すまでは反応しないから指先の感触で位置補正できるし。
漫画を読むとき以外スマホは使わなくなったなｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:17:28.76 ID:WJPGkhwi0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:33:21.71 ID:f7aBgwxr0
他の車に買い替えてつくづく思うんだけど
ダイヤル式のフルオートエアコンって使いやすいよな
ダイヤル式のフルオートエアコンって使いやすいよな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:40:29.24 ID:X2pAQQVn0
>>711
誤魔化すな誤魔化すなw
根拠はあんな低いレベルの皮肉を擁護するのは精神病患者レベルだから、そんなヤツが一人以上存在する筈がないということだ。
誰と間違うもなにも、おれは2ちゃんに居るようなヤツを個体別に識別する必要は感じてないから【バカ】か【バカではない】かでしか考えない。
ただそのバカさ加減が想像を絶するレベルなら個体として識別せざるを得ないよなw
そんだけの話。
つまりお前がそれだけバカだって事w
誤魔化すな誤魔化すなw
根拠はあんな低いレベルの皮肉を擁護するのは精神病患者レベルだから、そんなヤツが一人以上存在する筈がないということだ。
誰と間違うもなにも、おれは2ちゃんに居るようなヤツを個体別に識別する必要は感じてないから【バカ】か【バカではない】かでしか考えない。
ただそのバカさ加減が想像を絶するレベルなら個体として識別せざるを得ないよなw
そんだけの話。
つまりお前がそれだけバカだって事w
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:20:03.68 ID:WJPGkhwi0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:27:34.92 ID:1ube3enT0
>>714
ムキとかw
俺は事実を淡々と書いてるだけなんだけどねw
相手が必死になってるって妄想することで自分の立場を確保したいんだろうけど正直子供理論による子供的手法よねw
お馬鹿はどこまで行ってもお馬鹿なんだろうな。
自分でどんどん穴を掘り下げて、相対的に見下されるポジションを態々自分で作り出してる事にすら気付けない。
ムキとかw
俺は事実を淡々と書いてるだけなんだけどねw
相手が必死になってるって妄想することで自分の立場を確保したいんだろうけど正直子供理論による子供的手法よねw
お馬鹿はどこまで行ってもお馬鹿なんだろうな。
自分でどんどん穴を掘り下げて、相対的に見下されるポジションを態々自分で作り出してる事にすら気付けない。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:29:36.93 ID:pxUdBp7n0
中２病院なんだろうから相手しないほうがいいよ
なんか知らんけどアホwって言われると敏感に反応してて笑えるけどw
なんか知らんけどアホwって言われると敏感に反応してて笑えるけどw
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:32:03.93 ID:1ube3enT0
>>716
中二病は車の良し悪しも判断できず、指摘されただけで暴れだしちゃう君みたいな子よw
中二病は車の良し悪しも判断できず、指摘されただけで暴れだしちゃう君みたいな子よw
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:33:12.58 ID:eiLaixpB0
評論家 気取りのアホはどっかいけよ(´・ω・`)
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:41:02.76 ID:1ube3enT0
今日セルフでノズルを少し引いて給油してみたらなんとか上手く出来ました
これで落ち着いて眠れそうです
どうもありがとう！
これで落ち着いて眠れそうです
どうもありがとう！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:12:38.09 ID:IAmfUhAcO
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:42:48.59 ID:j2bWmnEq0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:01:12.31 ID:rQ6oNLFC0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:02:28.36 ID:rQ6oNLFC0
とりあえずホンダ史上屈指の出来の悪さではあったと思う。
ただチャレンジ精神は買う。
ただチャレンジ精神は買う。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:39:10.38 ID:j2bWmnEq0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:50:29.35 ID:Y+SQOaMxO
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:02:34.46 ID:hrE4hyar0
評論家気取りのアホはどっかいけよ(。´Д⊂)
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:40:32.38 ID:pmn5rQKh0
なんだか香ばしいスレになっちまったな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:01:48.71 ID:MUeSUKxq0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:14:42.19 ID:vyKCslX5O
>>729
横から失礼
お前ほどこだわりのあるやつが何故しっかり試乗しなかった？
まずそこは大いに反省しろ
ほとんどのユーザがノーマルで困っていないんだから
残念ながらお前の趣味には合わなかったということだ
欠陥品ではなかろう
「俺は納得できない」 を「駄目な構造」みたく一般化するから
お前の人生は苦労が多いんだ
横から失礼
お前ほどこだわりのあるやつが何故しっかり試乗しなかった？
まずそこは大いに反省しろ
ほとんどのユーザがノーマルで困っていないんだから
残念ながらお前の趣味には合わなかったということだ
欠陥品ではなかろう
「俺は納得できない」 を「駄目な構造」みたく一般化するから
お前の人生は苦労が多いんだ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:22:22.60 ID:nXI7j/ZM0
欧州専売の
新型シビックツアラーがイイね
1.6Lのディーゼルエンジンも良さそう
ま、国内での販売は望めそうにないが
新型シビックツアラーがイイね
1.6Lのディーゼルエンジンも良さそう
ま、国内での販売は望めそうにないが
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:00:55.86 ID:hajKBmFi0
>>730
>>729は世の中の全ての物を否定しないと生きていけない
物凄い劣等感の持ち主なのです
今時はサルでも反省するが>>729は自分に自信が無いので
反省や過ちを認めることも出来ず2ちゃんで暴れることしか
できない哀れな者なんですよ
実際、パッケージが優れただけの欠陥車に7年間12万キロも
乗り続ける奴なんて居ないでしょう
コイツの素性は、この一言が全てを物語ってると思います
>>729は世の中の全ての物を否定しないと生きていけない
物凄い劣等感の持ち主なのです
今時はサルでも反省するが>>729は自分に自信が無いので
反省や過ちを認めることも出来ず2ちゃんで暴れることしか
できない哀れな者なんですよ
実際、パッケージが優れただけの欠陥車に7年間12万キロも
乗り続ける奴なんて居ないでしょう
コイツの素性は、この一言が全てを物語ってると思います
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:28:20.48 ID:b+dn7Jh50
>>730
さすがに試乗じゃ都合よく荒れた路面もワインディングも高速道路もなかなか試せないからな。
サスペンションが失敗だったとホンダが考えているという噂は比較的早い段階からあったし、次期型へ踏襲しなかった事から見ても少なくとも成功では無く熟成させられるものでは無いと判断したんだろう。
構造は異なるけど似たような効果を狙ったトヨタのスーパーストラットも失敗作と名高く、こちらも今は装着車両はない。
シビックをダブルウィッシュボーンからストラットに変更するに際してイメージダウンをさせたくないが為の苦肉の策だったんだろう。
ロールに応じてジオメトリを最適化するという構造になってるんだが、乗った感じではロワアームのボディ側のリンク部が弱く(おそらくトーコントロールの為に敢えてそうしてあるのだと善意的に解釈する)、タイヤへの強い入力があると大きくたわむ。
だからカチッとしたインフォメーションが無いし安定感にも欠ける。
という印象だな。
ほぼ間違いないと思うぞ。
さすがに試乗じゃ都合よく荒れた路面もワインディングも高速道路もなかなか試せないからな。
サスペンションが失敗だったとホンダが考えているという噂は比較的早い段階からあったし、次期型へ踏襲しなかった事から見ても少なくとも成功では無く熟成させられるものでは無いと判断したんだろう。
構造は異なるけど似たような効果を狙ったトヨタのスーパーストラットも失敗作と名高く、こちらも今は装着車両はない。
シビックをダブルウィッシュボーンからストラットに変更するに際してイメージダウンをさせたくないが為の苦肉の策だったんだろう。
ロールに応じてジオメトリを最適化するという構造になってるんだが、乗った感じではロワアームのボディ側のリンク部が弱く(おそらくトーコントロールの為に敢えてそうしてあるのだと善意的に解釈する)、タイヤへの強い入力があると大きくたわむ。
だからカチッとしたインフォメーションが無いし安定感にも欠ける。
という印象だな。
ほぼ間違いないと思うぞ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:32:36.21 ID:+wwsM+UG0
みんな新型ストリームでたら乗り換える?
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:33:06.03 ID:b+dn7Jh50
>>732
買ったんだもの。
そりゃ乗るよ。
俺は気に入らないから売る、ってことをやったことがない。
色々弄って改善を試みて、とりあえず満足しなくても納得いくレベルには出来たしな。
コツコツ作る事、それも車の楽しみじゃないか？
だからこそ愛着もあったよ。
買い換えの時はやっぱ淋しかった。
ただこれ以上乗ると修理代がかさみ出すし、欲しかったアコードEURORが新車で買える最終チャンスだったから思いきって買い換えた。
この車も幾つかは不満点もあるけど、なかなかのお気に入りだ。
買ったんだもの。
そりゃ乗るよ。
俺は気に入らないから売る、ってことをやったことがない。
色々弄って改善を試みて、とりあえず満足しなくても納得いくレベルには出来たしな。
コツコツ作る事、それも車の楽しみじゃないか？
だからこそ愛着もあったよ。
買い換えの時はやっぱ淋しかった。
ただこれ以上乗ると修理代がかさみ出すし、欲しかったアコードEURORが新車で買える最終チャンスだったから思いきって買い換えた。
この車も幾つかは不満点もあるけど、なかなかのお気に入りだ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:42:20.87 ID:xesLJmGA0
(´・ω・`)ユーロRスレに戻ればいいのに…
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:47:34.38 ID:b+dn7Jh50
>>736
たまたま見かけて懐かしかったんだよ(´・ω・`)
たまたま見かけて懐かしかったんだよ(´・ω・`)
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:59:14.84 ID:hajKBmFi0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:01:17.57 ID:mnQKVp/s0
この初代は結局の所、あくまでこのクラスの車と比較して比べたらどうなの？
良い点、悪い点等あると思うけど皆さんのストリームに思うところ、はやはりありますか？
良い点、悪い点等あると思うけど皆さんのストリームに思うところ、はやはりありますか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:49:50.00 ID:nYrCWMWjO
ストが先鞭つけてWISHがマネした。これが全てだよ。
思う所は後期の車種構成かな。
2000を売りたいメーカーと、1700でいいやという購買層。1700中心の展開に切り替えて、1700に魅力的なグレードなりパッケージを多く設定すれば良かったはず。
思う所は後期の車種構成かな。
2000を売りたいメーカーと、1700でいいやという購買層。1700中心の展開に切り替えて、1700に魅力的なグレードなりパッケージを多く設定すれば良かったはず。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:12:47.74 ID:+lwF4bpzP
>>740
初代イプーをストがマネして大きくなったイプーの穴埋めにウィッシュができたと思ってた
初代イプーをストがマネして大きくなったイプーの穴埋めにウィッシュができたと思ってた
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:39:56.78 ID:7Ze31FSO0
さもありなん
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:04:17.54 ID:nYrCWMWjO
>>741
それは違うw
5ナンバー7人乗りはストが初。コンセプトは5ナンバーのオデッセイ。オデもあの当時初コンセプトだった。イプサムどうのはない。
WISHのパクリっぷりは異常。急造した為に、サイズがまるで一緒。ほとんどコピー品。内装もインパネは差別化したけど、ドアの内側とかまるでそっくり。サスも固めと、とにかく同じにしてある。
他社の当たったコンセプトと同クラスを出すのはどこもやるけど、あれだけあからさまにやったのはさすがにない。
ちなみに二代目もシルエットパクってるし、個人的にトヨタは日本の恥w
それは違うw
5ナンバー7人乗りはストが初。コンセプトは5ナンバーのオデッセイ。オデもあの当時初コンセプトだった。イプサムどうのはない。
WISHのパクリっぷりは異常。急造した為に、サイズがまるで一緒。ほとんどコピー品。内装もインパネは差別化したけど、ドアの内側とかまるでそっくり。サスも固めと、とにかく同じにしてある。
他社の当たったコンセプトと同クラスを出すのはどこもやるけど、あれだけあからさまにやったのはさすがにない。
ちなみに二代目もシルエットパクってるし、個人的にトヨタは日本の恥w
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:52:04.60 ID:4m+c/BDa0
トヨタの凄いというか浅ましいところは
資金も開発力も豊富にあって良いクルマを作れる技術もあるのに
平気で他社のパクリ製品を作って販売するところだよね
将来、
中国の自動車メーカーが力をつければ
トヨタと世界中で醜い争いを繰り広げそうだな
資金も開発力も豊富にあって良いクルマを作れる技術もあるのに
平気で他社のパクリ製品を作って販売するところだよね
将来、
中国の自動車メーカーが力をつければ
トヨタと世界中で醜い争いを繰り広げそうだな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:35:41.41 ID:AeTj78JK0
ストより前の5ナンバー7人乗り
カペラワゴン、初代シパシオ初代プレマシー等々結構あるぞ？！
ディオンとかもあったか
ストは後発で、そこそこ実用的な３列目を備えつつスタイリッシュなデザインでヒットしたんだよ
カペラワゴン、初代シパシオ初代プレマシー等々結構あるぞ？！
ディオンとかもあったか
ストは後発で、そこそこ実用的な３列目を備えつつスタイリッシュなデザインでヒットしたんだよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:34:42.30 ID:gW1yW7Ce0
WISHが先でストリームがパクった側と言う人もいるんだよな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:07:40.14 ID:tQJkSov+0
>>745
リバティとかシャリオもそーだよな。
リバティとかシャリオもそーだよな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:10:47.00 ID:vyKCslX5O
>>732
単なる煽りかと思ったが冷静に分析できてるな
最後の7万km12年の下りは俺も同感だ
口は悪いがお前さんの気持ちは良くわかった
この後のレスであまり試乗できなかったとか言い訳してるが
その状態で営業さんが無理やりハンコを押させたのかな？
それとも家人が勝手に契約したかｗ
売らないポリシー(マイルール)で
良くない(と思い込んでいる所)を趣味で改造したんだね
それだけ楽しめたなら結果的に良い車なんだよ
もう許してやれよ
単なる煽りかと思ったが冷静に分析できてるな
最後の7万km12年の下りは俺も同感だ
口は悪いがお前さんの気持ちは良くわかった
この後のレスであまり試乗できなかったとか言い訳してるが
その状態で営業さんが無理やりハンコを押させたのかな？
それとも家人が勝手に契約したかｗ
売らないポリシー(マイルール)で
良くない(と思い込んでいる所)を趣味で改造したんだね
それだけ楽しめたなら結果的に良い車なんだよ
もう許してやれよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:12:33.03 ID:vyKCslX5O
すまん
7年12万kmね
7年12万kmね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:15:30.03 ID:b+dn7Jh50
>>738
車が気に入らないのと、今後の購入計画を見据えた経済的英断とは異なるぞ、普通の思考回路持ってる人間であればな。
車が気に入らないのと、今後の購入計画を見据えた経済的英断とは異なるぞ、普通の思考回路持ってる人間であればな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:24:44.22 ID:b+dn7Jh50
>>748
お前車弄らないの？
例えばこのストリームのもうひとつの欠点としてABSがある。
雨天時とかブレーキ強く踏むと簡単にABS が効いて制動距離が伸びる。
対策としてはフロントノーズダイブの抑制が効果的(ノーズダイブ大きいから必然的にフロントに過負荷がかかってロックする為)。
高バネレート化、ダンパーのフロント縮みがわの減衰力アップ(リヤ目線では伸び側でもいい)の他にブレーキパッドを交換する手もある。
リヤを初期制動少し強めにするだけで沈みこみの角度を変えられ４輪バランスよく止まる事が出来るようになる。
別にスポーツ走行うんぬんじゃなく、安全走行の為にもダメなところは改善させたいじゃん？
また自分で対策考えて、いろいろ試すのが楽しいのよ。
当然作業は自分でやる。
それも醍醐味。
お前車弄らないの？
例えばこのストリームのもうひとつの欠点としてABSがある。
雨天時とかブレーキ強く踏むと簡単にABS が効いて制動距離が伸びる。
対策としてはフロントノーズダイブの抑制が効果的(ノーズダイブ大きいから必然的にフロントに過負荷がかかってロックする為)。
高バネレート化、ダンパーのフロント縮みがわの減衰力アップ(リヤ目線では伸び側でもいい)の他にブレーキパッドを交換する手もある。
リヤを初期制動少し強めにするだけで沈みこみの角度を変えられ４輪バランスよく止まる事が出来るようになる。
別にスポーツ走行うんぬんじゃなく、安全走行の為にもダメなところは改善させたいじゃん？
また自分で対策考えて、いろいろ試すのが楽しいのよ。
当然作業は自分でやる。
それも醍醐味。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:25:23.09 ID:b+dn7Jh50
>>743
ああ、ウィッシュはパクリームとか呼ばれてたもんなw
ああ、ウィッシュはパクリームとか呼ばれてたもんなw
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:49:52.63 ID:VYKZi2ONO
>>751
ABSは低μやパニックブレーキ時に制動距離を犠牲にしてでも
ハンドリングを確保するものだと割り切っている
事前に危険性が予知できる場合は十分減速するなどして
ABSが作動しない運転を心がけているから困らない
ピッチのロールセンターが高いまま
ノーズダイブを抑制してもフロント加重は減りにくい
ローダウン化も含めてトータルでチューニングしないと
でもね
超フロントヘビーの7人乗りステーションワゴンに
そこまで手を入れるのは趣味人だけだと思うよ
ちょい幅広の良いタイヤ履くだけで十分かと
ABSは低μやパニックブレーキ時に制動距離を犠牲にしてでも
ハンドリングを確保するものだと割り切っている
事前に危険性が予知できる場合は十分減速するなどして
ABSが作動しない運転を心がけているから困らない
ピッチのロールセンターが高いまま
ノーズダイブを抑制してもフロント加重は減りにくい
ローダウン化も含めてトータルでチューニングしないと
でもね
超フロントヘビーの7人乗りステーションワゴンに
そこまで手を入れるのは趣味人だけだと思うよ
ちょい幅広の良いタイヤ履くだけで十分かと
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:09:41.18 ID:VYKZi2ONO
ちなみにRN1は2.0よりフロントがかなり軽く
リアドラムで初期制動も強め
車重そのものの軽さも手伝ってバランスは良いよ
代車の話お前だっけ？
リアドラムで初期制動も強め
車重そのものの軽さも手伝ってバランスは良いよ
代車の話お前だっけ？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:26:22.67 ID:sg36mqBq0
普段大型二輪乗ってる俺から言わせると単なる危険余地も出来ず
何でも車任せのヘタクソなんじゃね？て感じ
ABSの機能の意義すら知らないみたいだし
車個々の性能や限界を見極めて足りない部分は乗り手でカバーして乗ればいいだけ
試しに単車乗って見ろ 安全装備は皆無だし突っ込まれたらあの世逝きの乗り物だから
人間のほうが上手くならないとすぐ死ねる
改造は否定はしないが車種的にそこまでするユーザーはここにはおらんよ
なんだかんだ言っても普段使いはノーマルがバランスが良いよ
何でも車任せのヘタクソなんじゃね？て感じ
ABSの機能の意義すら知らないみたいだし
車個々の性能や限界を見極めて足りない部分は乗り手でカバーして乗ればいいだけ
試しに単車乗って見ろ 安全装備は皆無だし突っ込まれたらあの世逝きの乗り物だから
人間のほうが上手くならないとすぐ死ねる
改造は否定はしないが車種的にそこまでするユーザーはここにはおらんよ
なんだかんだ言っても普段使いはノーマルがバランスが良いよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:28:22.70 ID:b24pPbjPP
>>754
そいつ初代フィットスレで暴れ回ってるキチガイだから触れない方がいいよ。
そいつ初代フィットスレで暴れ回ってるキチガイだから触れない方がいいよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:44:48.70 ID:ErTQ2nky0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:45:35.06 ID:ErTQ2nky0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:50:10.23 ID:ErTQ2nky0
>>755
いや、どれだけ注意していても起こる現象。
あれは危険だよ。
多分腕ならお前よりあるとおもうよ。
断言までは出来んが。
因みにABS外した方が個人的にはコントロールはしやすい。
確かかなり昔にこのスレ(だったと思うが自信はない)に顔だした時は ABSの件は何人も同意を得られる情況だった覚えがある。
いや、どれだけ注意していても起こる現象。
あれは危険だよ。
多分腕ならお前よりあるとおもうよ。
断言までは出来んが。
因みにABS外した方が個人的にはコントロールはしやすい。
確かかなり昔にこのスレ(だったと思うが自信はない)に顔だした時は ABSの件は何人も同意を得られる情況だった覚えがある。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:58:34.28 ID:ErTQ2nky0
>>755
ああ、あと俺はタイヤ４つついた乗り物しか運転する気はないw
それとノーマルが必ずしも安全だというのは賛同しない。
過去に仕事を含めて数十台(ただし短い距離のものは五キロ位というのもある)運転してきたが信じられんような出来の車もある。
中には手直しでなおりそうなものもあるよ。
ああ、あと俺はタイヤ４つついた乗り物しか運転する気はないw
それとノーマルが必ずしも安全だというのは賛同しない。
過去に仕事を含めて数十台(ただし短い距離のものは五キロ位というのもある)運転してきたが信じられんような出来の車もある。
中には手直しでなおりそうなものもあるよ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:55:24.27 ID:tCCvrx3S0
>>751 雨天時にABSが作動するほどブレーキ踏み込む前に、最初からスピード出すな
公道はサーキットじゃないんだからな、周りの迷惑を考えろ
公道はサーキットじゃないんだからな、周りの迷惑を考えろ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:58:49.39 ID:ErTQ2nky0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:03:23.78 ID:VYKZi2ONO
>>759
評価結果
改善アプローチは間違っていないが万人向けではない
ちょい押し付け気味の機構優先メカオタ
腕が良いｗ って話を持ち出したらバカ認定されるぜ
まあそれはともかく
お前の安全意識は世の中とかなりズレているということは認識しとけ
人知れず豆腐の配達をしていれば良いんじゃね？
評価結果
改善アプローチは間違っていないが万人向けではない
ちょい押し付け気味の機構優先メカオタ
腕が良いｗ って話を持ち出したらバカ認定されるぜ
まあそれはともかく
お前の安全意識は世の中とかなりズレているということは認識しとけ
人知れず豆腐の配達をしていれば良いんじゃね？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:14:34.53 ID:ErTQ2nky0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:17:02.17 ID:VYKZi2ONO
>>762
そんなことないけどな
雨天時の制動で白線やマンホールを踏むと一瞬ガッてなることはあるけど
周りの状況を良く見てスピードを出し過ぎない
きちんと車間距離をとる
早めに制動を開始してポンピングブレーキ
まったくABS作動しないよ
そんなことないけどな
雨天時の制動で白線やマンホールを踏むと一瞬ガッてなることはあるけど
周りの状況を良く見てスピードを出し過ぎない
きちんと車間距離をとる
早めに制動を開始してポンピングブレーキ
まったくABS作動しないよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:20:56.72 ID:ErTQ2nky0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:04:51.23 ID:XiUeZ0f70
>>750
統失の御前に英断なんて出来る筈ないだろｗ
それに普通の思考が出来る者は満足できる車選びをするもんだｗ
まぁ自分自身は何も作れなくても他人が作った物にケチをつける行為は簡単だよな！
自分に甘く他人に厳しくｗ何か勘違いしたかわいそうな奴なんだろうなｗ
統失の御前に英断なんて出来る筈ないだろｗ
それに普通の思考が出来る者は満足できる車選びをするもんだｗ
まぁ自分自身は何も作れなくても他人が作った物にケチをつける行為は簡単だよな！
自分に甘く他人に厳しくｗ何か勘違いしたかわいそうな奴なんだろうなｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:06:34.46 ID:cDU0opBc0
そんなの当たり前だ馬鹿、取説とか全く読まないのかお前は?!
教習所からやり直せ
教習所からやり直せ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:17:55.46 ID:0bS041Fd0
>>765頻繁にABSを作動させるような運転しか出来ない下手くそと思われ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:20:44.95 ID:b24pPbjPP
初心者考慮して作動範囲を大きめに取ってる大衆車ABSに文句言ってるバカは、
ABSのヒューズ抜けばいいと思うの。
＞因みにABS外した方が個人的にはコントロールはしやすい。
って言ってるくらいだから。
ABSのヒューズ抜けばいいと思うの。
＞因みにABS外した方が個人的にはコントロールはしやすい。
って言ってるくらいだから。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:29:47.41 ID:W9COkK7D0
ABSなんか使ったことない
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:30:19.46 ID:b24pPbjPP
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:33:53.94 ID:b24pPbjPP
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:42:31.93 ID:VYKZi2ONO
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:50:11.88 ID:ORzu+lG30
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:51:09.86 ID:+vY8owzEP
Dに入れたまま、ゆっくりと、体に振動を感じないように丁寧に停止すると、
止まる瞬間に足元からゴリゴリと音がするのはABSかね？
Nに入れておくと鳴らない。
止まる瞬間に足元からゴリゴリと音がするのはABSかね？
Nに入れておくと鳴らない。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:10:16.91 ID:+vY8owzEP
違うか。
クリープと、止まるか止まらないかの微妙な境目で、ブレーキが音立てているのか。
クリープと、止まるか止まらないかの微妙な境目で、ブレーキが音立てているのか。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:07:31.34 ID:9w051w9zO
ABSはブレーキディスクをパッドが叩くから、フィーリング的には「ガガガッ」って感じ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:54:41.33 ID:VYKZi2ONO
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:03:50.79 ID:+vY8owzEP
>>779
出る。駐車出るときに、わずかなブレーキで速度調整しながら走りだす時に。
信号停車時とか、すぐにブレーキを離す時には出ない。
パッドがディスクの上をゆ～～っくりすべる時の音なのかな？にしては、
金属の摩擦っていう感じの音でもないんだよなぁ…
出る。駐車出るときに、わずかなブレーキで速度調整しながら走りだす時に。
信号停車時とか、すぐにブレーキを離す時には出ない。
パッドがディスクの上をゆ～～っくりすべる時の音なのかな？にしては、
金属の摩擦っていう感じの音でもないんだよなぁ…
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:19:43.83 ID:cc7h8YLd0
それ普通じゃん 気にしなくていいよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:37:03.64 ID:v/UloTZE0
>>767
あほ丸出しだなw
別に改善要求出してるわけでもなく、自分で好みに合うようにセッティングしてるんだぜ？
お前の言い分じゃチューニングも社外品付けるカスタマイズも全否定じゃんか。
純正ナビが役に立たんから社外品付けるって言うことと変わらんと言うことに気づけw
>>768
当たり前の事が事足りないから書いてるんだがw
>>769
急ブレーキはかけざるを得ない時がある。
頻度は少なくても危険性は排除しておく必要がある。
まあ最近じゃアシストないとロックさせられない貧弱なやつも多いらしいが。
>>770
雪国だと結構やってるヤツがいるって聞くね。
ただパッドがABS前提に作られてるとあまり美味しくない。
踏力の強弱でブレーキパッドのローター離れが良いブレーキが必要。
>>772
パニックブレーキとフルブレーキは違うぞ。
区別つかないか？
>>774
アコードではストリームみたいにならない。
ブレーキ時の姿勢の問題が大きい。
>>775
いろんな情況があり得る。
しょっちゅうそんな情況になってるなら運転の仕方が悪いが、希にという意味なら充分起こりうる。
もし起きないのならそもそもABS は不要だって話になるの分かる？
あほ丸出しだなw
別に改善要求出してるわけでもなく、自分で好みに合うようにセッティングしてるんだぜ？
お前の言い分じゃチューニングも社外品付けるカスタマイズも全否定じゃんか。
純正ナビが役に立たんから社外品付けるって言うことと変わらんと言うことに気づけw
>>768
当たり前の事が事足りないから書いてるんだがw
>>769
急ブレーキはかけざるを得ない時がある。
頻度は少なくても危険性は排除しておく必要がある。
まあ最近じゃアシストないとロックさせられない貧弱なやつも多いらしいが。
>>770
雪国だと結構やってるヤツがいるって聞くね。
ただパッドがABS前提に作られてるとあまり美味しくない。
踏力の強弱でブレーキパッドのローター離れが良いブレーキが必要。
>>772
パニックブレーキとフルブレーキは違うぞ。
区別つかないか？
>>774
アコードではストリームみたいにならない。
ブレーキ時の姿勢の問題が大きい。
>>775
いろんな情況があり得る。
しょっちゅうそんな情況になってるなら運転の仕方が悪いが、希にという意味なら充分起こりうる。
もし起きないのならそもそもABS は不要だって話になるの分かる？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:02:22.72 ID:7RpaN05M0
また発達障害の>>782が妄想垂れ流してるぜｗここまで厚顔無恥だと恥を恥とも感じないようだなｗ
お前のマヌケな妄想を会社の回線を不正利用してレスする行為は業務上横領だって知ってたかマヌケｗ
お前のマヌケな妄想を会社の回線を不正利用してレスする行為は業務上横領だって知ってたかマヌケｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:04:16.05 ID:fcixXMrR0
本田に電話したら。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:24:16.91 ID:pPFF2Pyp0
重量も車高も重心バランスもボディ形状も違うアコードの場合の事なんて知るかよw
頭おかしいんじゃないかお前は？(´・ω・`)
頭おかしいんじゃないかお前は？(´・ω・`)
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:27:12.27 ID:VYKZi2ONO
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:56:05.66 ID:b24pPbjPP
>>785
万人向けに作動範囲を広げたABSと、ユーロRみたいにギリギリまで調整されたABSを同列に語るバカだよ？
で、突っ込まれると車の構造知らないだろとか言って、人格攻撃して逃げるやつだよ？
詭弁のガイドライン思い出すｗ
万人向けに作動範囲を広げたABSと、ユーロRみたいにギリギリまで調整されたABSを同列に語るバカだよ？
で、突っ込まれると車の構造知らないだろとか言って、人格攻撃して逃げるやつだよ？
詭弁のガイドライン思い出すｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:00:45.42 ID:9w051w9zO
そういや無限でブレーキディスクあったなぁ。高くなかった印象だから、強化してみたい気もする。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:45:32.73 ID:arJD+L1U0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:20:17.53 ID:W9COkK7D0
運転の仕方を１から考え直した方がいい
ドリンクホルダに紙コップ設置して水を入れてこぼさないように運転してみよう。はじめは少量から
ドリンクホルダに紙コップ設置して水を入れてこぼさないように運転してみよう。はじめは少量から
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:40:31.31 ID:+vY8owzEP
>>786
だね。実害は無いけれども、ブレーキは重要だから念のため見てもらうことにする。
自分でそこまでやるのもメンドイし。
しかし、Nに入れると鳴らずに綺麗に止まれるから、クリープの力が引き金の一つ
なんだろうけれど、わからんなぁ…
だね。実害は無いけれども、ブレーキは重要だから念のため見てもらうことにする。
自分でそこまでやるのもメンドイし。
しかし、Nに入れると鳴らずに綺麗に止まれるから、クリープの力が引き金の一つ
なんだろうけれど、わからんなぁ…
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:54:32.79 ID:b24pPbjPP
>>789
詭弁のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
16.全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
17.勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
18.自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相..
19.権威主義におちいって話を聞かなくなる。
詭弁のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
16.全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
17.勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
18.自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相..
19.権威主義におちいって話を聞かなくなる。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:33:54.57 ID:VYKZi2ONO
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:28:48.87 ID:v/UloTZE0
>>785
>>787
それを言うならホンダＺはブレーキバランス秀逸だったぞ。
ABSも申し分なかった。
重心は高いがそのデメリットは感じない。
勿論軽量、ミッドシップレイアウトなど良い条件も揃ってはいるが。
もしその車種は○○だから、とか言い出したら何でも有りになっちゃうし、そこから導き出されるのはストがボディバランス悪いんだよって所に辿り着いちゃうの分かってて書いてる？
足回りとブレーキで改善出来る事からもストのABSでももう少しまともにする事も可能だという事実は存在するよ。
>>789
俺はお前の書いた、人の作ったものにケチを云々てくだりに返答したんだがそれすら分からなかったか？
ここは修理云々に関わる話ではないよな。
>>790
その漫画が始まる遥か前に、倒れやすい植木のポッド(ビニールの)を助手席フロアに置いて倒さないように街中やワインディングを通常運転する練習はやったな、若い頃。
>>787
それを言うならホンダＺはブレーキバランス秀逸だったぞ。
ABSも申し分なかった。
重心は高いがそのデメリットは感じない。
勿論軽量、ミッドシップレイアウトなど良い条件も揃ってはいるが。
もしその車種は○○だから、とか言い出したら何でも有りになっちゃうし、そこから導き出されるのはストがボディバランス悪いんだよって所に辿り着いちゃうの分かってて書いてる？
足回りとブレーキで改善出来る事からもストのABSでももう少しまともにする事も可能だという事実は存在するよ。
>>789
俺はお前の書いた、人の作ったものにケチを云々てくだりに返答したんだがそれすら分からなかったか？
ここは修理云々に関わる話ではないよな。
>>790
その漫画が始まる遥か前に、倒れやすい植木のポッド(ビニールの)を助手席フロアに置いて倒さないように街中やワインディングを通常運転する練習はやったな、若い頃。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:55:14.28 ID:fz1R4tYc0
オッサンの相手するより女の子とメールしてたほうが有意義だから
俺はこのスレを卒業するよ、さようなら(´・c_・`)
俺はこのスレを卒業するよ、さようなら(´・c_・`)
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:58:47.56 ID:v/UloTZE0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:02:10.80 ID:v/UloTZE0
>>792
どれも当てはまらんな。うん。
どれも当てはまらんな。うん。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:20:51.87 ID:VYKZi2ONO
>>794
そこまで言うならメーカーか審査機関を訪ねてみたら？
優秀だと判断されて中途でも高給で雇ってくれるはずだよ
あと何故みんなが困ってないのかも考えてみるといい
何でだと思う？
俺は1～7人乗りで最低地上高を確保しつつ
硬くもなくボトムもせず乗り心地も良くってやると
妥協は仕方がないと思っている
つまりノーマルのバランスで満足している
そこまで言うならメーカーか審査機関を訪ねてみたら？
優秀だと判断されて中途でも高給で雇ってくれるはずだよ
あと何故みんなが困ってないのかも考えてみるといい
何でだと思う？
俺は1～7人乗りで最低地上高を確保しつつ
硬くもなくボトムもせず乗り心地も良くってやると
妥協は仕方がないと思っている
つまりノーマルのバランスで満足している
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:23:25.18 ID:v/UloTZE0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:26:28.02 ID:v/UloTZE0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:02:14.61 ID:jgTaOhrSO
>>800
でも今までのレスは万人の危険を回避するため書き込んでいる様に見えます
自分好みに仕上げるのが楽しいというのは分かりますが
それはノーマルで弄らない方が良いと考えるのと等価です
単に個人の趣味です
それよりも車をやめて自転車に乗りませんか？
でも今までのレスは万人の危険を回避するため書き込んでいる様に見えます
自分好みに仕上げるのが楽しいというのは分かりますが
それはノーマルで弄らない方が良いと考えるのと等価です
単に個人の趣味です
それよりも車をやめて自転車に乗りませんか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:18:09.87 ID:8WPLX2dX0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:32:34.68 ID:jgTaOhrSO
>>802
ダメだと思えない人はどうすれば良いですか？
ダメだと思えない人はどうすれば良いですか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:35:50.38 ID:QZvVJh6b0
>>801
書き忘れた
勿論ノーマルで乗るっていうのも選択肢のひとつだわな。
万が一の時に後悔することになるかどうかも自己責任。
それは弄った場合も同じだけどな。
因みに最後の一言について。
この程度の話で、そんなに我慢ならん事なのか？
人間小さすぎんかww
俺は車が大好きだ。
運転するのも、油やダストまみれになって車弄るのも、どうすれば好みになるか考えるのも、どう走るべきか悩むのも、元気に走らせるのも全部大好き。
白髪になる頃に自分だけの事を考えた趣味の車買って、年甲斐もなく車いじって景色の良い山道を流してたいな。
時々そういう老人が27レビンやS800やヨタハチ乗ってるのを見かけると良いなあと思うわ。
だから俺が車をやめることはあり得んな。
書き忘れた
勿論ノーマルで乗るっていうのも選択肢のひとつだわな。
万が一の時に後悔することになるかどうかも自己責任。
それは弄った場合も同じだけどな。
因みに最後の一言について。
この程度の話で、そんなに我慢ならん事なのか？
人間小さすぎんかww
俺は車が大好きだ。
運転するのも、油やダストまみれになって車弄るのも、どうすれば好みになるか考えるのも、どう走るべきか悩むのも、元気に走らせるのも全部大好き。
白髪になる頃に自分だけの事を考えた趣味の車買って、年甲斐もなく車いじって景色の良い山道を流してたいな。
時々そういう老人が27レビンやS800やヨタハチ乗ってるのを見かけると良いなあと思うわ。
だから俺が車をやめることはあり得んな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:36:22.97 ID:QZvVJh6b0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:45:49.30 ID:jgTaOhrSO
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:09:14.89 ID:QZvVJh6b0
>>806
そうか、それはすまんかった。
自転車っていえば俺が初めてモンキーレンチで機械もの弄ったのが三～四歳のときだったな。
補助輪外してくれと頼んだのに外して貰えなくて自分で外した。
よく三歳児の体重でナットが弛んだもんだ。
そのころから機械もの好きだったんだよな。
お陰で一度も転ぶことなく自転車に乗れるようになったw。
そうか、それはすまんかった。
自転車っていえば俺が初めてモンキーレンチで機械もの弄ったのが三～四歳のときだったな。
補助輪外してくれと頼んだのに外して貰えなくて自分で外した。
よく三歳児の体重でナットが弛んだもんだ。
そのころから機械もの好きだったんだよな。
お陰で一度も転ぶことなく自転車に乗れるようになったw。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:52:27.57 ID:5FY8/0eK0
ちょいとスレチかもしれんが、ビートのブレーキは怖かったぞ～。
ハードブレーキングしようとすると、よほど丁寧に加重移動しないとフロントが先にロックする。
当然制動距離は伸びるし、舵も効かない。
それに比べりゃストのブレーキは優しいブレーキだよ。
ハードブレーキングしようとすると、よほど丁寧に加重移動しないとフロントが先にロックする。
当然制動距離は伸びるし、舵も効かない。
それに比べりゃストのブレーキは優しいブレーキだよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:06:34.55 ID:N5tuTlrC0
>>808
ABS付きか？
ABS無しは３日間だけ借りて乗ってたんだがブレーキが少し弱い感じと、あくまでアンダーな安定指向だったのを除けば割りとバランス良かったけどな。
ロックさせる場合でも割りとロック手前の感覚が掴みやすくていい感じだった。リリースもしやすい。
悪くいえば安っぽい、だけどよく言えばインフォメーションのはっきりした、車と対話できる面白い車だった。
もうちょいパワーあって、ミッドシップらしくクルクルと車体中心近くを軸に曲がってくれるともっと面白いんだが。
ABS付きか？
ABS無しは３日間だけ借りて乗ってたんだがブレーキが少し弱い感じと、あくまでアンダーな安定指向だったのを除けば割りとバランス良かったけどな。
ロックさせる場合でも割りとロック手前の感覚が掴みやすくていい感じだった。リリースもしやすい。
悪くいえば安っぽい、だけどよく言えばインフォメーションのはっきりした、車と対話できる面白い車だった。
もうちょいパワーあって、ミッドシップらしくクルクルと車体中心近くを軸に曲がってくれるともっと面白いんだが。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:21:57.93 ID:t3P504og0
>>809
ABSは無しだよ。5万ｋｍほど乗ったが最後まで慣れなかった。
峠の下りなんかでもガツンと効かせてくるりと曲がりたいところで、意外と早い段階で
フロントロックして、慌ててブレーキ踏力を緩めるんだが、するとスピードが落ちきってないので
また慌てると再ロック！！ なんて事が何度かあった。
うまくやれば、嘘のようにアンダーが出ずにいかにもリアに重量物がある感じでくるりと回れたんだけどね。
まあ、スト（RN3-Si)では初めからそんな走りはしねえし。俺の技量の問題も有るし、
何よりスレ違い気味なんで、この辺でやめとくよ。
ABSは無しだよ。5万ｋｍほど乗ったが最後まで慣れなかった。
峠の下りなんかでもガツンと効かせてくるりと曲がりたいところで、意外と早い段階で
フロントロックして、慌ててブレーキ踏力を緩めるんだが、するとスピードが落ちきってないので
また慌てると再ロック！！ なんて事が何度かあった。
うまくやれば、嘘のようにアンダーが出ずにいかにもリアに重量物がある感じでくるりと回れたんだけどね。
まあ、スト（RN3-Si)では初めからそんな走りはしねえし。俺の技量の問題も有るし、
何よりスレ違い気味なんで、この辺でやめとくよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:23:53.45 ID:t3P504og0
ID変っちまったけど808=810ね。んじゃ、失礼した。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 05:05:26.89 ID:ykihjliui
恵比寿無しの機体があったのか
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 05:29:45.14 ID:ovlIqX7u0
スレ内のカキコが活発には なったけど
凄く つまらないスレになってしまったね
2人には
早く別スレを建てて 他所へ行って欲しい
凄く つまらないスレになってしまったね
2人には
早く別スレを建てて 他所へ行って欲しい
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 07:04:58.41 ID:JQfs7ym+0
>>813
やなこったw
やなこったw
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:56:58.72 ID:JQfs7ym+0
>>812
むしろビートの時代はABS有りが幻の車体と言われるくらいにレア
むしろビートの時代はABS有りが幻の車体と言われるくらいにレア
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:13:27.04 ID:iGag4DtgO
>>815
ストリームの世代は標準装備だよ
ストリームの世代は標準装備だよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:36:52.65 ID:QZWaHkFC0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:31:16.20 ID:iGag4DtgO
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:31:55.22 ID:+EJ/93Yc0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:33:38.39 ID:QZWaHkFC0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:47:31.35 ID:+EJ/93Yc0
>>820
そうであっても引っ張りすぎは鬱陶しい
そうであっても引っ張りすぎは鬱陶しい
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:51:05.14 ID:QZWaHkFC0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:58:04.25 ID:+EJ/93Yc0
なんだ昨日の奴か…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:09:34.09 ID:QZWaHkFC0
>>823
オレ俺w
オレ俺w
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:45:41.33 ID:iGag4DtgO
>>820
わかりました
ビートとストリームの比較ですね
ABSがOPか標準か
軽か小型乗用車か
他にもありますが展開色まで含めると文字数オーバーしそうです
どこか適当なスレを立てて誘導してくださいませんか
よろしくお願いします
わかりました
ビートとストリームの比較ですね
ABSがOPか標準か
軽か小型乗用車か
他にもありますが展開色まで含めると文字数オーバーしそうです
どこか適当なスレを立てて誘導してくださいませんか
よろしくお願いします
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:40:59.13 ID:QZWaHkFC0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:44:16.12 ID:Ir1TC0Tj0
まだキチガイが喚いているのか
初代ストリームは良いクルマなのに
キチガイのせいで台無しだよ･･･
初代ストリームは良いクルマなのに
キチガイのせいで台無しだよ･･･
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:51:15.73 ID:QZWaHkFC0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:08:34.95 ID:JQfs7ym+0
>>827
加えて俺にとっては痘痕に靨すぎるお前みたいなのがキチガイに映るけどなw
加えて俺にとっては痘痕に靨すぎるお前みたいなのがキチガイに映るけどなw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:10:03.38 ID:JQfs7ym+0
因みにID:QZWaHkFC0は俺な。
家から書き込むのと外で書き込むのとでどうしてもID変わっちまうからな。
家から書き込むのと外で書き込むのとでどうしてもID変わっちまうからな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:11:46.47 ID:iGag4DtgO
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 05:06:08.71 ID:p576TFlU0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:36:08.87 ID:wABmepcZ0
感じ悪いおっさんが居着いちゃってるな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:42:56.51 ID:p576TFlU0
>>833
馬鹿で自意識だけ強いくせに無能な最近のガキ(リアルでもやたら多い)よりはマシだろw
馬鹿で自意識だけ強いくせに無能な最近のガキ(リアルでもやたら多い)よりはマシだろw
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:48:39.67 ID:p576TFlU0
↑二十代全域含む
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:00:10.11 ID:SS9ShIQ40
必死すぎるwww
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:05:05.08 ID:p576TFlU0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:15:18.48 ID:p576TFlU0
ほら、大好きなストリームの話しなよ。
なんなら話振ろうか？
ストリーム予想以上に燃費悪かったって印象。
普通に乗ると(燃費運転なんてする気がネェ。普通に運転)、町乗り8km、高速遠乗りで12kmしか走らん。
その癖にトロいわ力無いわでこの部分は苦労したな。
アコードEURO Rは町乗り10km～11km、遠乗りで14km～15km。
時々レッドゾーンの8400rpm付近まで回してもこんな感じだ。
同じ2000ccでもこんなに差がある。
実際には出力高けりゃRN-3ももう少し扱いやすくて燃費も良かっただろうに。
カタログ燃費なんて本当に意味がない。
ふレキシビリティを持たせて実燃費を上げなきゃ全く無意味だ。
なんなら話振ろうか？
ストリーム予想以上に燃費悪かったって印象。
普通に乗ると(燃費運転なんてする気がネェ。普通に運転)、町乗り8km、高速遠乗りで12kmしか走らん。
その癖にトロいわ力無いわでこの部分は苦労したな。
アコードEURO Rは町乗り10km～11km、遠乗りで14km～15km。
時々レッドゾーンの8400rpm付近まで回してもこんな感じだ。
同じ2000ccでもこんなに差がある。
実際には出力高けりゃRN-3ももう少し扱いやすくて燃費も良かっただろうに。
カタログ燃費なんて本当に意味がない。
ふレキシビリティを持たせて実燃費を上げなきゃ全く無意味だ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:53:14.39 ID:5z6yKccEO
Euro-Rマニュアルでハイオクだし車重とか条件違うでしょ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:46:57.55 ID:pWZwMVT+0
>>839
車重はアコードの方が重いのよ。
ハイオクは別に燃費の為のものじゃないしね。
ATとMTの差、そこは大きいな。
やっぱATは効率悪い上にけっこうバカだからな。
でも一番の違いは出力に余裕が有ることよ。
リーンバーン領域は出力に余裕がなくて、しかも、フレキシビリティに欠ける。
特にリーンバーンエンジン系のものは一定領域のみリーンで後はストイキに切り替わるけど、上記の通りリーン状態は使い勝手が悪く使い物にならない。
その上燃焼効率は悪いから、不完全燃焼ガスの処理も大変で、EGRもさることながら触媒も大容量化、且つエキマニのレイアウト自由度も下がって出力的にはさらに枷がかかる悪循環。
結果的にカタログ燃費測定するような狭い条件でしか燃費が稼げないから、燃費競争したいやつくらいしか良い燃費は出ない。
本当に環境問題考えるなら、カタログ燃費稼ぐより、色んな環境で使用しても余裕の有るフレキシビリティなエンジンの方が環境には良い。
あの時代ですらリーンバーンは枯れた技術の再利用だったんだが、結果的に過去の穴は防げなかったイメージだ。
ストイキ領域に入ってからも高回転の元気さがイマイチだしな。
ストリームのエンジンのフィーリングだけなら、非力だけれど1.7Lの方が全然良かった。
車重はアコードの方が重いのよ。
ハイオクは別に燃費の為のものじゃないしね。
ATとMTの差、そこは大きいな。
やっぱATは効率悪い上にけっこうバカだからな。
でも一番の違いは出力に余裕が有ることよ。
リーンバーン領域は出力に余裕がなくて、しかも、フレキシビリティに欠ける。
特にリーンバーンエンジン系のものは一定領域のみリーンで後はストイキに切り替わるけど、上記の通りリーン状態は使い勝手が悪く使い物にならない。
その上燃焼効率は悪いから、不完全燃焼ガスの処理も大変で、EGRもさることながら触媒も大容量化、且つエキマニのレイアウト自由度も下がって出力的にはさらに枷がかかる悪循環。
結果的にカタログ燃費測定するような狭い条件でしか燃費が稼げないから、燃費競争したいやつくらいしか良い燃費は出ない。
本当に環境問題考えるなら、カタログ燃費稼ぐより、色んな環境で使用しても余裕の有るフレキシビリティなエンジンの方が環境には良い。
あの時代ですらリーンバーンは枯れた技術の再利用だったんだが、結果的に過去の穴は防げなかったイメージだ。
ストイキ領域に入ってからも高回転の元気さがイマイチだしな。
ストリームのエンジンのフィーリングだけなら、非力だけれど1.7Lの方が全然良かった。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:53:23.11 ID:60AG9TKN0
もう良いって…。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:09:23.88 ID:d55YjSbC0
>>841
だって、問われれば正直に応えざるをえんでしょ。。。
だって、問われれば正直に応えざるをえんでしょ。。。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:12:56.09 ID:o+0vUeRP0
>>842
死んでいただけませんか？
死んでいただけませんか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:18:36.07 ID:pWZwMVT+0
>>843
ああ、お前はクズだね。
簡単に死なんて書くやつは生きてる必要ないよ。
まあお前みたいなヤツは大抵簡単に人世リタイヤするんだけどね。
考えない、実行しない、他人任せ、責任転嫁、感情論で動く、想像力欠如、これで長生き出来る筈がない。
ああ、お前はクズだね。
簡単に死なんて書くやつは生きてる必要ないよ。
まあお前みたいなヤツは大抵簡単に人世リタイヤするんだけどね。
考えない、実行しない、他人任せ、責任転嫁、感情論で動く、想像力欠如、これで長生き出来る筈がない。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:29:03.00 ID:o+0vUeRP0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:31:07.22 ID:o+0vUeRP0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:36:43.24 ID:pWZwMVT+0
>>845
おまけに痛々しいヤツだな。
単純にお前が車を分かってないだけじゃん？
>>846
しかも論理的に反論もせずに。
てか出来んのか。
高慢ちきに映るのは相対的にお前が低すぎるだけだと気付け。
気付いたところで転げ落ちて死ぬだけだろうけど。
俺は死ね、なんて願わんよ。
お前は早死にすると確信してる。
誰がてを出す訳でもなく、必然的に人世に絶望して自らリタイヤするだろう。
頭を使ってまともに生きようとしない限り、そうなる可能性は高いだろうな。
おまけに痛々しいヤツだな。
単純にお前が車を分かってないだけじゃん？
>>846
しかも論理的に反論もせずに。
てか出来んのか。
高慢ちきに映るのは相対的にお前が低すぎるだけだと気付け。
気付いたところで転げ落ちて死ぬだけだろうけど。
俺は死ね、なんて願わんよ。
お前は早死にすると確信してる。
誰がてを出す訳でもなく、必然的に人世に絶望して自らリタイヤするだろう。
頭を使ってまともに生きようとしない限り、そうなる可能性は高いだろうな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:42:21.59 ID:o+0vUeRP0
>>847
屁理屈こきは早く死んでください
屁理屈こきは早く死んでください
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:45:55.39 ID:scP+Jdmn0
いつまでも荒らしに撒き餌する奴はロムっててくれ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:10:30.22 ID:pWZwMVT+0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:11:42.89 ID:pWZwMVT+0
>>849
あと荒しではなく論理的に事実を書いてるだけの元スト乗りだけどな。
あと荒しではなく論理的に事実を書いてるだけの元スト乗りだけどな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:24:19.00 ID:Pi9SHaRmO
今日FIT3HVに試乗してきました
ストリームのエアコンとPレンジの方が
10倍使い易いことが確認できました
ストリームのエアコンとPレンジの方が
10倍使い易いことが確認できました
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:26:42.45 ID:pWZwMVT+0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:31:16.06 ID:o+0vUeRP0
>>850
嫌われ者は死ね！死ね！死ね！死ね！
嫌われ者は死ね！死ね！死ね！死ね！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:35:07.80 ID:pWZwMVT+0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:37:05.28 ID:pWZwMVT+0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:44:29.48 ID:o+0vUeRP0
>【ID:pWZwMVT+0】
「ストリーム」スレの癌は
早く死ね！
オマエが生きていることは
このスレの迷惑になる
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
「ストリーム」スレの癌は
早く死ね！
オマエが生きていることは
このスレの迷惑になる
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
早く死んで！死んで！死んで！死んで！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:50:03.90 ID:pWZwMVT+0
>>857
どうやらお前が迷惑かけてるみたいだぜ？
間違いなく嫌われてるな、もう。
お前的にはお前自身が生きてる価値無いって話になるんじゃないのかw?
なかなか笑える状況になってきたじゃないかw
しかし、こんな小学生みたいな精神年齢のヤツがストリームに乗ってるのかww
どうやらお前が迷惑かけてるみたいだぜ？
間違いなく嫌われてるな、もう。
お前的にはお前自身が生きてる価値無いって話になるんじゃないのかw?
なかなか笑える状況になってきたじゃないかw
しかし、こんな小学生みたいな精神年齢のヤツがストリームに乗ってるのかww
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:52:07.46 ID:topRSu4lP
とりあえず、どちらも気持ち悪いから速く終わらせてくれ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:55:24.50 ID:pWZwMVT+0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:59:35.45 ID:o+0vUeRP0
>【ID:pWZwMVT+0】
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:02:16.38 ID:pWZwMVT+0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:03:43.87 ID:o+0vUeRP0
>【ID:pWZwMVT+0】
嫌われ者はオマエだけｗｗ
オマエに仲間はいない
オマエの仲間は死霊だけ
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
嫌われ者はオマエだけｗｗ
オマエに仲間はいない
オマエの仲間は死霊だけ
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:07:00.82 ID:pWZwMVT+0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:07:52.76 ID:pWZwMVT+0
その労力使って車の事理解してやりゃいいのに。
車が可哀想だね。
車が可哀想だね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:12:42.66 ID:o+0vUeRP0
>【ID:pWZwMVT+0】
嫌われ者はオマエだけｗｗ
オマエに仲間はいない
オマエの仲間は死霊だけ
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
嫌われ者はオマエだけｗｗ
オマエに仲間はいない
オマエの仲間は死霊だけ
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで死ね！死ね！死ね！死ね！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:14:59.00 ID:ylxAfOGU0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:15:42.84 ID:ylxAfOGU0
因みに外に出たからID変わった。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:21:04.82 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
嫌われ者はオマエだけｗｗ
オマエに仲間はいない
オマエの仲間は死霊だけ
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
嫌われ者はオマエだけｗｗ
オマエに仲間はいない
オマエの仲間は死霊だけ
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:22:29.16 ID:Pi9SHaRmO
>>853
別にあなたのコメントを求めたのではありません
つまらないレスするくらいならROMっててください
あなたのレスの流れ追ってみると嫌われているみたいですね
客観的に見てそれは事実ですし
またそれに対する改善の様子もないようです
あなたと絡んで私も嵐扱いされてしまうと困ります
よろしくお願いします
別にあなたのコメントを求めたのではありません
つまらないレスするくらいならROMっててください
あなたのレスの流れ追ってみると嫌われているみたいですね
客観的に見てそれは事実ですし
またそれに対する改善の様子もないようです
あなたと絡んで私も嵐扱いされてしまうと困ります
よろしくお願いします
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:38:09.88 ID:ylxAfOGU0
>>870
誰にレスするかは俺が判断するし他の人間の思惑なぞ俺は知らんよ。
俺が書いたのは死ね氏ね君がこのスレの住人の総意として動いてるらしいから、このスレの住人の一人のあんたに引き取ってくれと依頼しただけ。
そもそも自分の乗ってる車マンセーじゃなきゃ気に入らないとか、明らかな欠点指摘だけで気分損ねるとか、そんな恥ずかしくて下らん生き物に気を遣ってやる必要なんて微塵も感じないわけよ。
結果として嫌われるのはご褒美でしかない。
だから嫌われものって響きは悪口にはならんのよね。
誰にレスするかは俺が判断するし他の人間の思惑なぞ俺は知らんよ。
俺が書いたのは死ね氏ね君がこのスレの住人の総意として動いてるらしいから、このスレの住人の一人のあんたに引き取ってくれと依頼しただけ。
そもそも自分の乗ってる車マンセーじゃなきゃ気に入らないとか、明らかな欠点指摘だけで気分損ねるとか、そんな恥ずかしくて下らん生き物に気を遣ってやる必要なんて微塵も感じないわけよ。
結果として嫌われるのはご褒美でしかない。
だから嫌われものって響きは悪口にはならんのよね。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:41:09.77 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
荒らしはオマエだけ
オマエが来るまでは
このスレは本当に楽しかった
オマエが
死ねば全て解決、平和が訪れる
だからオマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
荒らしはオマエだけ
オマエが来るまでは
このスレは本当に楽しかった
オマエが
死ねば全て解決、平和が訪れる
だからオマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:41:48.11 ID:ylxAfOGU0
>>869
キチガイここにきわまれり、だな。
本気で小学生かw
しかもキチガイに死ね言われて凹むヤツ居ると思ってるのかねw
お前の行為は俺には笑えるだけで、お前が仲間だと思ってる奴らにとっては邪魔な行為なんだぜ？
所謂荒し。
結果的にお前が奴らの排除対象になってもそりゃ自業自得だからな。
責任転嫁とか見苦しい真似だけはするなよ。
キチガイここにきわまれり、だな。
本気で小学生かw
しかもキチガイに死ね言われて凹むヤツ居ると思ってるのかねw
お前の行為は俺には笑えるだけで、お前が仲間だと思ってる奴らにとっては邪魔な行為なんだぜ？
所謂荒し。
結果的にお前が奴らの排除対象になってもそりゃ自業自得だからな。
責任転嫁とか見苦しい真似だけはするなよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:42:56.61 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
荒らしはオマエだけ
オマエが来るまでは
このスレは本当に楽しかった
オマエが
死ねば全て解決、平和が訪れる
だからオマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
荒らしはオマエだけ
オマエが来るまでは
このスレは本当に楽しかった
オマエが
死ねば全て解決、平和が訪れる
だからオマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:43:07.47 ID:ylxAfOGU0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:43:59.99 ID:DAUsuDjti
荒らし通報しておきますね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:44:09.69 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
荒らしはオマエだけ
オマエが来るまでは
このスレは本当に楽しかった
オマエが
死ねば全て解決、平和が訪れる
だからオマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
荒らしはオマエだけ
オマエが来るまでは
このスレは本当に楽しかった
オマエが
死ねば全て解決、平和が訪れる
だからオマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:46:48.04 ID:ylxAfOGU0
>>877
ハイハイ、お子ちゃまはそろそろ寝まちょうね～w
ハイハイ、お子ちゃまはそろそろ寝まちょうね～w
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:55:29.68 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
荒らしはオマエだけ
オマエが来るまでは
このスレは本当に楽しかった
オマエが
死ねば全て解決、平和が訪れる
だからオマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
荒らしはオマエだけ
オマエが来るまでは
このスレは本当に楽しかった
オマエが
死ねば全て解決、平和が訪れる
だからオマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:56:46.87 ID:JogaxFMh0
まあまあ
落ち着いて
, -─-､
/ ＼
l彡 ミ | ＋ ＋
＋ + | ｌ | +
+ | r──ァ ｌ +
+ | l＿＿ノ / ｎｎｎ
ｎｎｎ ヽ＿＿＿_ノ | | | |n
.n| | | | ＿ノ ヽ＿ ,､| - ｌ
! - ﾚヽ ／ ＼ ヽ ヽ _ﾉ
ヽ / / ／ ヽ ./ /
＼ ＼ / /l |＼ ＼/ /
＼ ＼ / / .| .| ＼ /
＼ ヽ/ ／ l ｌ ＼_／
＼ ／ | |
｀ -´ | |
| |
/ |
/ ∧ ｜
/ / ｌ |
/ / ! |
l ＼ .| |
＼ ＼| |
＼ | |
＼ | |
＼| |
ノ| , -‐-､
（＿{（＿＿__）
落ち着いて
, -─-､
/ ＼
l彡 ミ | ＋ ＋
＋ + | ｌ | +
+ | r──ァ ｌ +
+ | l＿＿ノ / ｎｎｎ
ｎｎｎ ヽ＿＿＿_ノ | | | |n
.n| | | | ＿ノ ヽ＿ ,､| - ｌ
! - ﾚヽ ／ ＼ ヽ ヽ _ﾉ
ヽ / / ／ ヽ ./ /
＼ ＼ / /l |＼ ＼/ /
＼ ＼ / / .| .| ＼ /
＼ ヽ/ ／ l ｌ ＼_／
＼ ／ | |
｀ -´ | |
| |
/ |
/ ∧ ｜
/ / ｌ |
/ / ! |
l ＼ .| |
＼ ＼| |
＼ | |
＼ | |
＼| |
ノ| , -‐-､
（＿{（＿＿__）
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:05:41.73 ID:ylxAfOGU0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:09:11.48 ID:av2mZGb30
ストリームはどこに？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:09:23.50 ID:LE+lNA6I0
これが楽しめる人間もかなりの基地外に違いない
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:09:40.27 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
俺は
オマエが苦しみながら死ぬのが
楽しみだよｗｗｗ
だから
さっさと オマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
俺は
オマエが苦しみながら死ぬのが
楽しみだよｗｗｗ
だから
さっさと オマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:12:56.77 ID:ylxAfOGU0
>>882
>>840
↑ここで話振ってやったじゃんw
存分に語るがいい
>>883
どんな状況でも楽しめるヤツが勝ちよw
おバカ観賞だって乙なもんだぜ？
>>884
はい出たワンパターンおバカ荒しwww
>>840
↑ここで話振ってやったじゃんw
存分に語るがいい
>>883
どんな状況でも楽しめるヤツが勝ちよw
おバカ観賞だって乙なもんだぜ？
>>884
はい出たワンパターンおバカ荒しwww
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:16:01.24 ID:ylxAfOGU0
しかし伸びるなあ。バカ荒しのお陰で。
早く埋めて次のスレ立てようぜ。
面白いから暫く居着く事に決めたし。
早く埋めて次のスレ立てようぜ。
面白いから暫く居着く事に決めたし。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:20:28.54 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
俺は
オマエが苦しみながら死ぬのが
楽しみだよｗｗｗ
だから
さっさと オマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
俺は
オマエが苦しみながら死ぬのが
楽しみだよｗｗｗ
だから
さっさと オマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:28:34.63 ID:ylxAfOGU0
>>887
お前ってあれだよね。
敵にはダメージを与えず、味方にダメージ食らわせるタイプ。
所謂味方にすると厄介だが敵に回すとこんなに愉快なヤツは居ない
ってタイプww
気付けば、というか既にお前孤立してるよww
愉快だなおいw
お前ってあれだよね。
敵にはダメージを与えず、味方にダメージ食らわせるタイプ。
所謂味方にすると厄介だが敵に回すとこんなに愉快なヤツは居ない
ってタイプww
気付けば、というか既にお前孤立してるよww
愉快だなおいw
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:31:03.45 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
俺は
オマエが苦しみながら死ぬのが
楽しみだよｗｗｗ
だから
さっさと オマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
俺は
オマエが苦しみながら死ぬのが
楽しみだよｗｗｗ
だから
さっさと オマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:33:58.07 ID:ylxAfOGU0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:35:03.48 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
俺は
オマエが苦しみながら死ぬのが
楽しみだよｗｗｗ
だから
さっさと オマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
俺は
オマエが苦しみながら死ぬのが
楽しみだよｗｗｗ
だから
さっさと オマエは死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:39:20.39 ID:ylxAfOGU0
>>891
狂ってるねえ
良いねえ
面白いよお前。
まともじゃないよ。
生きて歩いてるクズだよw
暴走族以下、チンピラ以下
すげえな、おい、こんな生けるクズが世の中に紛れ込んでるのかwwww
中華の人？
誇りある日本人では無いことは確かだな。
狂ってるねえ
良いねえ
面白いよお前。
まともじゃないよ。
生きて歩いてるクズだよw
暴走族以下、チンピラ以下
すげえな、おい、こんな生けるクズが世の中に紛れ込んでるのかwwww
中華の人？
誇りある日本人では無いことは確かだな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:43:33.49 ID:ylxAfOGU0
途中で返信無くなったら寝落ちしたと思ってくれ。
まだまだ遊ぶ気は満々なんだけどなww
まだまだ遊ぶ気は満々なんだけどなww
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:45:31.36 ID:XwSCB7kL0
>>851いや、少なくとも俺はお前さんを荒らしだと認識してるよ
俺の個人的な見解ね、 返信無用なんでレスは付けないでくれよ
俺の個人的な見解ね、 返信無用なんでレスは付けないでくれよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:46:49.94 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
寝落ちじゃなくて
そのまま死んでしまえ
二度と目を覚ますな
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
寝落ちじゃなくて
そのまま死んでしまえ
二度と目を覚ますな
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:52:16.14 ID:ylxAfOGU0
>>894
荒しの相手してる段階で俺も自覚あるよ。
ただ切っ掛けの部分は少しも悪いとは思ってないけどな。
ストリームには欠点は沢山あるし、車の出来としちゃ悪い部類。
それを正直に書くことは悪いことではありえない。
それとお前も既に荒しだし、返信不要と書く位なら最初から書かないのが賢い選択だ。
返信不要なんて書き込みは後から言い訳するためのバカげた行為だと気付くべきだな。
荒しの相手してる段階で俺も自覚あるよ。
ただ切っ掛けの部分は少しも悪いとは思ってないけどな。
ストリームには欠点は沢山あるし、車の出来としちゃ悪い部類。
それを正直に書くことは悪いことではありえない。
それとお前も既に荒しだし、返信不要と書く位なら最初から書かないのが賢い選択だ。
返信不要なんて書き込みは後から言い訳するためのバカげた行為だと気付くべきだな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:53:39.12 ID:ylxAfOGU0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:55:41.11 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
寝落ちじゃなくて
そのまま死んでしまえ
二度と目を覚ますな
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
寝落ちじゃなくて
そのまま死んでしまえ
二度と目を覚ますな
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:58:29.18 ID:ylxAfOGU0
>>898
キチガイってさ
多分自分をキチガイだって気付いてないよねw
正直お前北朝鮮の人間以上にキチガイ。
日本人だと表に出したら、正統な権利を主張出来ないレベルでキチガイw
理解出来てるか、おいwww
キチガイってさ
多分自分をキチガイだって気付いてないよねw
正直お前北朝鮮の人間以上にキチガイ。
日本人だと表に出したら、正統な権利を主張出来ないレベルでキチガイw
理解出来てるか、おいwww
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:00:46.08 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
寝落ちじゃなくて
そのまま死んでしまえ
二度と目を覚ますな
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
寝落ちじゃなくて
そのまま死んでしまえ
二度と目を覚ますな
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:02:52.14 ID:ylxAfOGU0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:06:24.89 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
オマエは
チョウセンジンの糞にたかるウジ虫そのもの
オマエは
この世では 不浄・不快そのもの
さっさと死んで地獄に堕ちろ
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
オマエは
チョウセンジンの糞にたかるウジ虫そのもの
オマエは
この世では 不浄・不快そのもの
さっさと死んで地獄に堕ちろ
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:09:09.17 ID:ylxAfOGU0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:10:58.77 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
オマエは
チョウセンジンの糞にたかるウジ虫そのもの
オマエは
この世では 不浄・不快そのもの
さっさと死んで地獄に堕ちろ
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
オマエは
チョウセンジンの糞にたかるウジ虫そのもの
オマエは
この世では 不浄・不快そのもの
さっさと死んで地獄に堕ちろ
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:12:48.49 ID:ylxAfOGU0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:20:50.70 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
オマエのようなウジ虫に
善人も糞もない
オマエは糞にまみれて
地獄に堕ちるのみ
汲み取り便所に落ちて
糞まみれで死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
オマエのようなウジ虫に
善人も糞もない
オマエは糞にまみれて
地獄に堕ちるのみ
汲み取り便所に落ちて
糞まみれで死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:23:29.96 ID:ylxAfOGU0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:24:24.19 ID:o+0vUeRP0
>【ID:ylxAfOGU0】
オマエのようなウジ虫に
善人も糞もない
オマエは糞にまみれて
地獄に堕ちるのみ
汲み取り便所に落ちて
糞まみれで死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
オマエのようなウジ虫に
善人も糞もない
オマエは糞にまみれて
地獄に堕ちるのみ
汲み取り便所に落ちて
糞まみれで死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:13:30.77 ID:QxxlBMveO
>>871
別にストリームの悪口で荒れてるわけではないと思うが
それが分からないの？
あとメーカレベルでは通用する知識が無いと書いてたけど
なぜ潜在的な不良を確定して自分なりに改善できるの？
またそれが唯一無二ではないと書いてる割には
それが受け入れられないと暴れるのは？
技術論を論理的に展開しようとしているけど
身勝手な書き方が叩かれてるんだと思うよ
別にストリームの悪口で荒れてるわけではないと思うが
それが分からないの？
あとメーカレベルでは通用する知識が無いと書いてたけど
なぜ潜在的な不良を確定して自分なりに改善できるの？
またそれが唯一無二ではないと書いてる割には
それが受け入れられないと暴れるのは？
技術論を論理的に展開しようとしているけど
身勝手な書き方が叩かれてるんだと思うよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:14:41.49 ID:2iQIkuCk0
( ﾟдﾟ)前期EP3と初代ストのフロント見ると「ほんと兄弟だなー」と思ってしまう前期EP3糊の戯言。
本当は2000アブソルート買おうか考えてたがMT欲しさにEP買っちゃった。
本当は2000アブソルート買おうか考えてたがMT欲しさにEP買っちゃった。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:28:27.58 ID:67NOItE50
>>909｢5ナンバー7人乗りはストリームが初！(ｷﾘｯ)｣と大嘘言っちゃうような阿呆だからね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 05:18:02.40 ID:E1ZdKkJp0
>>911
それ、俺ちゃうw
>>909
どう考えてもそれがトリガーだろw
それに【悪口】では無く事実だ。
メーカーで通用する技術がないのに潜在的な不良を～のくだりについては、その質問をするお前は技術屋ではないね。
設計をかじった事のある人間ならこの台詞は出ないよ。
不具合を特定することの方が簡単だし、不具合を特定出来るヤツがメーカーで働けるならメーカーには人材で溢れてしまうだろうね。
あと俺は論の応酬については一度も暴れてないけどね。
事実を坦々と書いてるだけだし、最終的には個人責任において選択の自由と書いてるでしょ？押し付けてすらいない。
お前は何を見て暴れていると判断した？
そこを、まず上げてみようか。
待ってるから、必ずそこを引用文で上げて、なにが【暴れてる】のか考察を踏まえて書いてみてくれ。
議論を楽しもうじゃないかw
因みに暴れるバカ荒し弄りは俺の趣味だから勘定には入れないようにねww
自分からは喧嘩は売らない主義だけど、売られた喧嘩は必ず買う主義なんでね。
それとお前らが受け入れる受け入れないと言うことと、事実のあり方っていうのは全く因果関係は無いからな？
そこは理解が必要だぞ。
それ、俺ちゃうw
>>909
どう考えてもそれがトリガーだろw
それに【悪口】では無く事実だ。
メーカーで通用する技術がないのに潜在的な不良を～のくだりについては、その質問をするお前は技術屋ではないね。
設計をかじった事のある人間ならこの台詞は出ないよ。
不具合を特定することの方が簡単だし、不具合を特定出来るヤツがメーカーで働けるならメーカーには人材で溢れてしまうだろうね。
あと俺は論の応酬については一度も暴れてないけどね。
事実を坦々と書いてるだけだし、最終的には個人責任において選択の自由と書いてるでしょ？押し付けてすらいない。
お前は何を見て暴れていると判断した？
そこを、まず上げてみようか。
待ってるから、必ずそこを引用文で上げて、なにが【暴れてる】のか考察を踏まえて書いてみてくれ。
議論を楽しもうじゃないかw
因みに暴れるバカ荒し弄りは俺の趣味だから勘定には入れないようにねww
自分からは喧嘩は売らない主義だけど、売られた喧嘩は必ず買う主義なんでね。
それとお前らが受け入れる受け入れないと言うことと、事実のあり方っていうのは全く因果関係は無いからな？
そこは理解が必要だぞ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 05:19:34.94 ID:E1ZdKkJp0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:06:31.43 ID:QxxlBMveO
>>912
悪口の下りはあなたの表現からの引用です
他意はありません
まず不具合部分ですが回答内容が中途半端です
ここが気に入らないと文句をいうだけならおっしゃる通り誰でも言えます
しかし問題の一般化と普遍的な危険性～原因～対策方法までを述べていますよね
メーカーや国土交通省に言えばって感じです
悪口の下りはあなたの表現からの引用です
他意はありません
まず不具合部分ですが回答内容が中途半端です
ここが気に入らないと文句をいうだけならおっしゃる通り誰でも言えます
しかし問題の一般化と普遍的な危険性～原因～対策方法までを述べていますよね
メーカーや国土交通省に言えばって感じです
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:15:08.72 ID:QxxlBMveO
下記の条件であればほとんど暴れてる部分はないと思います
ただレス内容(技術論の部分ではありません)や
表現方法から他者に不快感を与えている
荒れている原因はあなたにもあります
>>因みに暴れるバカ荒し弄りは俺の趣味だから勘定には入れないようにねww
自分からは喧嘩は売らない主義だけど、売られた喧嘩は必ず買う主義なんでね。
ただレス内容(技術論の部分ではありません)や
表現方法から他者に不快感を与えている
荒れている原因はあなたにもあります
>>因みに暴れるバカ荒し弄りは俺の趣味だから勘定には入れないようにねww
自分からは喧嘩は売らない主義だけど、売られた喧嘩は必ず買う主義なんでね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:15:42.54 ID:E1ZdKkJp0
>>914
素人の意見だからあのレベルが精々よ。
ただ間違ってもいない。
逆にその中途半端な不具合説明を、反論すら出来ないお前らの知識量に問題あるんじゃないのか？
メーカーや国土交通省に言ってなんになるよw
所詮は実験機、結果として失敗と判断して二代目からはオーソドックスに戻した。
たかだかそんなレベルで奴等は動かんし、俺自身そんな事に興味はないよ。
乗ってみて嫌いな部分見つけて、対策考えてトライ&エラーを繰り返しつつ車が少しずつ自分に応えてきてくれることが楽しいんじゃないか。
素人の意見だからあのレベルが精々よ。
ただ間違ってもいない。
逆にその中途半端な不具合説明を、反論すら出来ないお前らの知識量に問題あるんじゃないのか？
メーカーや国土交通省に言ってなんになるよw
所詮は実験機、結果として失敗と判断して二代目からはオーソドックスに戻した。
たかだかそんなレベルで奴等は動かんし、俺自身そんな事に興味はないよ。
乗ってみて嫌いな部分見つけて、対策考えてトライ&エラーを繰り返しつつ車が少しずつ自分に応えてきてくれることが楽しいんじゃないか。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:16:59.49 ID:E1ZdKkJp0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:35:13.08 ID:H8mjLlO80
>【ID:E1ZdKkJp0】
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:48:00.73 ID:VjejRrCI0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:25:54.56 ID:QxxlBMveO
>>917
その認識があれば十分です
ありがとうございました
意図的かは別にして素人部分とプロ的な話が
都合よく行ったりきたりで聞きづらくなっているのだと思います
あくまでもあなたの趣味に合わせたチューニングを
一般化しているのが原因です
これは悪口ではありませんよｗ
その認識があれば十分です
ありがとうございました
意図的かは別にして素人部分とプロ的な話が
都合よく行ったりきたりで聞きづらくなっているのだと思います
あくまでもあなたの趣味に合わせたチューニングを
一般化しているのが原因です
これは悪口ではありませんよｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:06:04.89 ID:E1ZdKkJp0
>>919
違うよ。
俺は>>752だ。
>>918
朝からご苦労さんw
いいキチガイっぷりだ。
自分の社会不適合っぷりを客観的に見られてよかったじゃないかw
>>920
なるほど。
ただ、チューニングは結果であって、その根本には車両設計段階での問題という部分が原因としてある、という認識だよ。
あと基本的には全て素人目線での知識、用語で書いてるつもり。
違うよ。
俺は>>752だ。
>>918
朝からご苦労さんw
いいキチガイっぷりだ。
自分の社会不適合っぷりを客観的に見られてよかったじゃないかw
>>920
なるほど。
ただ、チューニングは結果であって、その根本には車両設計段階での問題という部分が原因としてある、という認識だよ。
あと基本的には全て素人目線での知識、用語で書いてるつもり。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:16:52.94 ID:THRClbMc0
>>921
>【ID:E1ZdKkJp0】
糞に涌くウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
>【ID:E1ZdKkJp0】
糞に涌くウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:57:21.60 ID:zYxpZx0Z0
永ちゃんの成り上がりに感化されてるこんなオッサンたまにみるわ、とにかくビッグマウスw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:56:35.04 ID:Zebj+FAC0
ﾀﾋねﾀﾋね君のおかげで荒らしのオッサン消えたよ、ありがとう♪ヽ(´▽｀)/
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:09:58.44 ID:E1ZdKkJp0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:15:02.11 ID:fObl+Pxk0
>>925
>【ID:E1ZdKkJp0】
糞に涌くウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
>【ID:E1ZdKkJp0】
糞に涌くウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:16:31.59 ID:E1ZdKkJp0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:08:00.16 ID:6jIiXdFP0
>【ID:E1ZdKkJp0】
糞に涌くウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
糞に涌くウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:54:06.67 ID:nuBLDHqR0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:00:03.80 ID:zYxpZx0Z0
荒らしのおじちゃんめっちゃ早起きでワロタ
朝の朝礼に遅刻しちゃうと監督さんから怒られるんだろうね
朝の朝礼に遅刻しちゃうと監督さんから怒られるんだろうね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:04:11.50 ID:nuBLDHqR0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:05:20.21 ID:nuBLDHqR0
>>930
しかも荒しのおじちゃん言うなw
しかも荒しのおじちゃん言うなw
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:07:38.07 ID:vYtFGhFj0
>>932
しかも荒しのおじちゃん言うなw
糞にたかる蛆虫だもんなｗｗ
で、
ウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
しかも荒しのおじちゃん言うなw
糞にたかる蛆虫だもんなｗｗ
で、
ウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:11:06.30 ID:nuBLDHqR0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:15:06.89 ID:vYtFGhFj0
>【ID:nuBLDHqR0】
ウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
ウジ虫は死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:18:28.48 ID:48z3Y/T60
なんで荒らしに目をつけられちゃったの?
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:21:11.72 ID:nuBLDHqR0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:29:09.93 ID:vYtFGhFj0
>>937
>【ID:nuBLDHqR0】
荒らしのクソ虫は死ね！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
>【ID:nuBLDHqR0】
荒らしのクソ虫は死ね！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:41:11.18 ID:nuBLDHqR0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:59:34.78 ID:vYtFGhFj0
>>939
荒らしのクソ虫は死ね！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
荒らしのクソ虫は死ね！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:04:41.93 ID:nuBLDHqR0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:07:01.15 ID:vYtFGhFj0
>>941
荒らしのクソ虫は死ね！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
荒らしのクソ虫は死ね！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:08:16.51 ID:nuBLDHqR0
因みになんでこのスレの人達ってストリームの話しないの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:09:20.82 ID:nuBLDHqR0
>>942
お前もそろそろストリームについて語ろうぜw。
お前もそろそろストリームについて語ろうぜw。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:29:21.59 ID:q6x6AI5D0
>>943
だって二人の愛の小部屋になってんだもん(笑)ジャマできないわよ。
だって二人の愛の小部屋になってんだもん(笑)ジャマできないわよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:32:14.58 ID:nuBLDHqR0
>>945
いやんw
いやんw
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:26:24.15 ID:6yXwqBSUO
>>939
とりあえず公益のため売られた喧嘩はスルーで頼みます
足周りの危険性と改善について日記を書いた訳じゃないですよね
公益のためじゃなければ掲示板には書き込まないと思います
それにABSも強化ブレーキも基本的に安全運転しないと役に立ちません
煽られたら煽りかえす行為が危険なのは車も掲示板も同じです
とりあえず公益のため売られた喧嘩はスルーで頼みます
足周りの危険性と改善について日記を書いた訳じゃないですよね
公益のためじゃなければ掲示板には書き込まないと思います
それにABSも強化ブレーキも基本的に安全運転しないと役に立ちません
煽られたら煽りかえす行為が危険なのは車も掲示板も同じです
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:18:19.24 ID:dYwcuQzZ0
>>947
公益なんて考えてる？
俺は俺が書きたいことを書いてるだけでそれ以上の目的なんてないよ。
書きたい、という部分には思惑が無いとは言わないけどさ。
深くは考えていない。
便所の落書きってスタンスが一番2ちゃんぽいでしょ？w
あと勿論安全運転をベースに書いてるよ。
ただ、安全運転してれば絶対に安全だ！て事はあり得ないよね。
色んな状況があるからね。
前にも書いたけど、安全運転してたら絶対に危険な目に会わないというなら、そもそもABSもエアバッグも必要ないんだよ。
だけど、実際は安全運転しててすら危険な目に会うことがあるから安全【補助】装置がある。
その安全補助装置自体が安全を妨げるケースがあるのね。
それはどの車に於ても同じなんだけど、ストリームでは顕著だね、っていうだけの話よ。
ABSについてはね。
サスペンションについてはまた別枠だけれど。
公益なんて考えてる？
俺は俺が書きたいことを書いてるだけでそれ以上の目的なんてないよ。
書きたい、という部分には思惑が無いとは言わないけどさ。
深くは考えていない。
便所の落書きってスタンスが一番2ちゃんぽいでしょ？w
あと勿論安全運転をベースに書いてるよ。
ただ、安全運転してれば絶対に安全だ！て事はあり得ないよね。
色んな状況があるからね。
前にも書いたけど、安全運転してたら絶対に危険な目に会わないというなら、そもそもABSもエアバッグも必要ないんだよ。
だけど、実際は安全運転しててすら危険な目に会うことがあるから安全【補助】装置がある。
その安全補助装置自体が安全を妨げるケースがあるのね。
それはどの車に於ても同じなんだけど、ストリームでは顕著だね、っていうだけの話よ。
ABSについてはね。
サスペンションについてはまた別枠だけれど。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 02:27:16.40 ID:35VInMFAO
サスの構造が悪いって言ってた人に質問なんだけど、結果的にどんな影響があるの？
乗り心地だけの問題？ タイヤが片減りしたりとか？
乗り心地だけの問題？ タイヤが片減りしたりとか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:41:24.88 ID:dYwcuQzZ0
>>949
タイヤの片減りは、俺はサスペンション交換しちゃったからどの程度影響が出てるかか判らない(ノーマル状態で一年半乗ったけど半年がスタッドレス、残りが純正タイヤとインチアップタイヤで半々、減りが確認しにくい)。
けれど実際に若干は片べりしやすかった気がする。
トーコントロールリンクサスペンションて名前のこのサスは、細かい説明は避けるけど本来のストラットに比べてバンプ時のトー変化を減らそうという目的で作られている。
その為か判らないんだけど、ロワアームのリンク部のブッシュが大きく(恐らくトーコンリンクでの動きをここで調整するのではないかと予想←完全に素人判断ね)なっている。
ただここが厄介で、タイヤに強い入力が入るとたわむ。
路面には凹凸は沢山あるし、直進、コーナーそれぞれに様々な方向からの力がタイヤにかかる。
結果的にその入力でたわんだブッシュによってトーが変化、安定性やインフォメーションの低下が起こる感じと予想する。
簡単な話、フロントタイヤが意図しない方向にぐにゃっと捻れるような気持ち悪さと、それに伴う安定性のなさ(安心感が削がれるだけで蛇行する訳じゃない。ただしハンドル切る量は他の車に比べてピタッとは決まりにくい印象)が感じられる。
ブレーキ踏んだときのトーの変化も大きい感じがする(理論的にも変化は大きそうだし)
って感じかなあ。
乗り心地は別に悪くないよ。
後は前後バランスで、フロントが相対的に柔らかいかなあ。あくまでブレーキバランスとの相対性上の話として。
ブレーキかけたときのノーズダイブが大きめで、フロントタイヤに負荷が集中しやすい。結果として簡単にABSが作動する。もう少しリヤが一緒に沈みこみを始めるとブレーキも安定する筈なんだけど。
タイヤの片減りは、俺はサスペンション交換しちゃったからどの程度影響が出てるかか判らない(ノーマル状態で一年半乗ったけど半年がスタッドレス、残りが純正タイヤとインチアップタイヤで半々、減りが確認しにくい)。
けれど実際に若干は片べりしやすかった気がする。
トーコントロールリンクサスペンションて名前のこのサスは、細かい説明は避けるけど本来のストラットに比べてバンプ時のトー変化を減らそうという目的で作られている。
その為か判らないんだけど、ロワアームのリンク部のブッシュが大きく(恐らくトーコンリンクでの動きをここで調整するのではないかと予想←完全に素人判断ね)なっている。
ただここが厄介で、タイヤに強い入力が入るとたわむ。
路面には凹凸は沢山あるし、直進、コーナーそれぞれに様々な方向からの力がタイヤにかかる。
結果的にその入力でたわんだブッシュによってトーが変化、安定性やインフォメーションの低下が起こる感じと予想する。
簡単な話、フロントタイヤが意図しない方向にぐにゃっと捻れるような気持ち悪さと、それに伴う安定性のなさ(安心感が削がれるだけで蛇行する訳じゃない。ただしハンドル切る量は他の車に比べてピタッとは決まりにくい印象)が感じられる。
ブレーキ踏んだときのトーの変化も大きい感じがする(理論的にも変化は大きそうだし)
って感じかなあ。
乗り心地は別に悪くないよ。
後は前後バランスで、フロントが相対的に柔らかいかなあ。あくまでブレーキバランスとの相対性上の話として。
ブレーキかけたときのノーズダイブが大きめで、フロントタイヤに負荷が集中しやすい。結果として簡単にABSが作動する。もう少しリヤが一緒に沈みこみを始めるとブレーキも安定する筈なんだけど。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:57:44.05 ID:wt5UQYai0
>【ID:dYwcuQzZ0】
オナニー文章をだらだらと書くな！！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
オナニー文章をだらだらと書くな！！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:03:35.46 ID:dYwcuQzZ0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:07:19.10 ID:wt5UQYai0
>【ID:dYwcuQzZ0】
出勤途中に事故って死にやがれ！！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
出勤途中に事故って死にやがれ！！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:10:13.83 ID:dYwcuQzZ0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:15:19.53 ID:dYwcuQzZ0
>>953
の、氏に方予想～
就職先が見つからず絶望して自害
中年になっても役立たずでリストラされて生活苦で自害。
よくわからんけど自害。
三十センチの下水に落ちて何故だか脂肪。
腐った。
カビた。
さあどれが可能性が高い？！www
の、氏に方予想～
就職先が見つからず絶望して自害
中年になっても役立たずでリストラされて生活苦で自害。
よくわからんけど自害。
三十センチの下水に落ちて何故だか脂肪。
腐った。
カビた。
さあどれが可能性が高い？！www
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:18:44.54 ID:wt5UQYai0
>【ID:dYwcuQzZ0】
出勤途中に事故って死にやがれ！！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
出勤途中に事故って死にやがれ！！
オマエが来るまでは
このスレは平和で楽しかった
オマエが死ねば
皆が喜び、平和になる
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:22:52.55 ID:dYwcuQzZ0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:25:49.58 ID:wt5UQYai0
>【ID:dYwcuQzZ0】
オマエが無残に苦しみながら死ねば
最高に平和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエは死霊に気に入られ
もがき苦しみ地獄に堕ちろ！！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
オマエが無残に苦しみながら死ねば
最高に平和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエは死霊に気に入られ
もがき苦しみ地獄に堕ちろ！！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:27:31.36 ID:dYwcuQzZ0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:32:26.23 ID:wt5UQYai0
>【ID:dYwcuQzZ0】
オマエが無残に苦しみながら死ねば
最高に平和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエは死霊に気に入られ
もがき苦しみ地獄に堕ちろ！！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
オマエが無残に苦しみながら死ねば
最高に平和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエは死霊に気に入られ
もがき苦しみ地獄に堕ちろ！！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:36:32.87 ID:dYwcuQzZ0
じゃ、今日は少し早いけど仕事行ってくるわﾉｼ
またな～
またな～
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:41:30.20 ID:wt5UQYai0
>【ID:dYwcuQzZ0】
オマエが無残に苦しみながら死ねば
最高に平和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエは死霊に気に入られ
もがき苦しみ地獄に堕ちろ！！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
オマエが無残に苦しみながら死ねば
最高に平和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエは死霊に気に入られ
もがき苦しみ地獄に堕ちろ！！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
もがき苦しんで、のたうち廻りながら 死ね！死ね！死ね！死ね！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:59:54.68 ID:6yXwqBSUO
>>948
不特定多数に対して危険性を広告し対策まで述べている
これには多少の時間や労力が必要です
お前ら改造しないの～的な発言からも自覚は無いにしろ
何らかの公益性を訴えています
２ちゃんねるが総論として便所の落書きという主観は否定しませんが
現実的には各スレの使われ方は様々です
完全に匿名というわけでもないですから
節度を持って利用する必要があります
不特定多数に対して危険性を広告し対策まで述べている
これには多少の時間や労力が必要です
お前ら改造しないの～的な発言からも自覚は無いにしろ
何らかの公益性を訴えています
２ちゃんねるが総論として便所の落書きという主観は否定しませんが
現実的には各スレの使われ方は様々です
完全に匿名というわけでもないですから
節度を持って利用する必要があります
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:01:02.09 ID:AGxYs8CG0
今日も荒らしのおじさんID:dYwcuQzZ0は自虐ネタ全開だなｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:15:14.40 ID:6yXwqBSUO
>>948
後半
安全運転の下りは当たり前のことで私も否定していませんよ
肝心な部分に反応がないので繰り返しになりますが
煽られたら煽り返すのは危険な行為(心理)だとは分かりますよね？
あなたが推奨する改善を施しても
相手車が意図的に突っ込んでくれば無傷とはいかないでしょう
掲示板も同じです。
相手の言動や２ちゃんねるにレッテルを貼ることで
正当性を主張しても意味はないのです
後半
安全運転の下りは当たり前のことで私も否定していませんよ
肝心な部分に反応がないので繰り返しになりますが
煽られたら煽り返すのは危険な行為(心理)だとは分かりますよね？
あなたが推奨する改善を施しても
相手車が意図的に突っ込んでくれば無傷とはいかないでしょう
掲示板も同じです。
相手の言動や２ちゃんねるにレッテルを貼ることで
正当性を主張しても意味はないのです
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:57:23.99 ID:QXzMF4LA0
大人7人フル乗車したストリーム見たことある?
四輪がほぼ均等に沈んで、前後の姿勢はあまり変わらない。
対して、初代ウィッシュはリアがおもいっきり沈み込んで、前上がりの姿勢だった。
つまり、一般人が一人で乗ったときにはリアの硬いストは、良く言えばアンダーの少ない
スポーティーなハンドリングに感じられ、ウィッシュは後ろからの突き上げの少ない
軟らかめの乗り心地に思えたんでないかい？
当然多人数乗車時の操安性は、ストの方がいいわな。
四輪がほぼ均等に沈んで、前後の姿勢はあまり変わらない。
対して、初代ウィッシュはリアがおもいっきり沈み込んで、前上がりの姿勢だった。
つまり、一般人が一人で乗ったときにはリアの硬いストは、良く言えばアンダーの少ない
スポーティーなハンドリングに感じられ、ウィッシュは後ろからの突き上げの少ない
軟らかめの乗り心地に思えたんでないかい？
当然多人数乗車時の操安性は、ストの方がいいわな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:14:19.81 ID:tqWXulOS0
【荒らしの嫌われ者オジサン VS 死ね死ねクン】
世紀の対決は
今夜19時からファイヤ～ｗｗ
見逃すなよ
世紀の対決は
今夜19時からファイヤ～ｗｗ
見逃すなよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:19:18.27 ID:mz15ywVI0
ﾀﾋねﾀﾋね君いつも荒らしのおじちゃんをやっつけてくれてありがとぅ(’-’*)♪
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:28:13.20 ID:sr1sey270
高慢ちきの荒らしオジサンは
会社でも敵ばっかり作って孤立してるんだろうなぁ
会社でのストレスを2ちゃんの過疎スレで発散
迷惑な話だよ
会社でも敵ばっかり作って孤立してるんだろうなぁ
会社でのストレスを2ちゃんの過疎スレで発散
迷惑な話だよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:53:14.17 ID:H9J9mBqR0
>966
その許容範囲の広さが、シビアな感覚を持ったやつには
我慢できないんだろうな。万人向けサスとしての動きは
悪くないと思っている。
最低地上高を変えない、1～7人でも乗り心地や操安性を
犠牲にしない、なおかつお金を節約ってアプローチだと
改善する余地無し。ノーマルで必要十分なレベル。
日頃ABSを作動させるような走りはしないが、確かに効き
はじめは少し早いような気はする。でもそれはストに
限らず、制動と回避のバランスの問題であってABS不要っ
て話にはならない。そもそも直線でのABS稼動時の話しか
しないのはおかしいだろ。旋回時のスピン抑制を考えれば
今の味付けで十分なんだがな。
ヨイショじゃないよ。事実を述べただけ。
その許容範囲の広さが、シビアな感覚を持ったやつには
我慢できないんだろうな。万人向けサスとしての動きは
悪くないと思っている。
最低地上高を変えない、1～7人でも乗り心地や操安性を
犠牲にしない、なおかつお金を節約ってアプローチだと
改善する余地無し。ノーマルで必要十分なレベル。
日頃ABSを作動させるような走りはしないが、確かに効き
はじめは少し早いような気はする。でもそれはストに
限らず、制動と回避のバランスの問題であってABS不要っ
て話にはならない。そもそも直線でのABS稼動時の話しか
しないのはおかしいだろ。旋回時のスピン抑制を考えれば
今の味付けで十分なんだがな。
ヨイショじゃないよ。事実を述べただけ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:02:07.91 ID:H9J9mBqR0
ID:dYwcuQzZ0 よ
何かを多少犠牲にしてでも特定用途向けに最適化したいなら
改造することを否定はしない。
安全のために一言言わせてもらえば、ロールケージを入れると
いいかも。耐火スーツを着てヘルメットも被るべきだな。
何でしないんだ？
何かを多少犠牲にしてでも特定用途向けに最適化したいなら
改造することを否定はしない。
安全のために一言言わせてもらえば、ロールケージを入れると
いいかも。耐火スーツを着てヘルメットも被るべきだな。
何でしないんだ？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:49:21.26 ID:UH+LQmuZ0
荒らしのおっちゃんがいなくなって落ちついてきたようなので…
今日フロントガラスからの雨漏りの見積りしてきた
ガラス外してシール打ち直しで、なんだかんだで47,000円だと(´；ω；`)
今日フロントガラスからの雨漏りの見積りしてきた
ガラス外してシール打ち直しで、なんだかんだで47,000円だと(´；ω；`)
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:20:56.20 ID:H9J9mBqR0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:30:22.99 ID:5Kh9DBjI0
>>965
別に掲示板の煽り煽られで危険を感じることはないなあ。
こんなのただのジャレあいじゃんw
マジになるほうが変w
あと、車が突っ込んで来るのは明らかに別腹だぜ？
そんな事言ってちゃいくら家のセキュリティ上げても大地震で被害受けるから気にしなくていいって言ってるのと変わらんよ。
自分で起こす事故の可能性を減らすだけでも大きく変わるんだって感覚が普通だわな。
>>966
スポーティなのは同意。
ただ積載物乗せた時の沈みこみと、ブレーキ時の姿勢やアームの撓みって全く別物なんだよね。
>>967
おしい！
３時間位ずれてたなw
しかも、今から３時間以上かけて帰宅だからリアルタイムジャレあいにはならない模様ww
別に掲示板の煽り煽られで危険を感じることはないなあ。
こんなのただのジャレあいじゃんw
マジになるほうが変w
あと、車が突っ込んで来るのは明らかに別腹だぜ？
そんな事言ってちゃいくら家のセキュリティ上げても大地震で被害受けるから気にしなくていいって言ってるのと変わらんよ。
自分で起こす事故の可能性を減らすだけでも大きく変わるんだって感覚が普通だわな。
>>966
スポーティなのは同意。
ただ積載物乗せた時の沈みこみと、ブレーキ時の姿勢やアームの撓みって全く別物なんだよね。
>>967
おしい！
３時間位ずれてたなw
しかも、今から３時間以上かけて帰宅だからリアルタイムジャレあいにはならない模様ww
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:31:38.47 ID:iZpuaLak0
TEOplusはいてる人いる？
いまfalkenのze912(195/65/R15)なんだけど、変えるか悩んでる。
rn1にあと付けで純正アルミつけてて、外径が狂ってるから185/65にしようかと。
標準5.5jのタイヤに6jのホイルだからはまるよね？
いまfalkenのze912(195/65/R15)なんだけど、変えるか悩んでる。
rn1にあと付けで純正アルミつけてて、外径が狂ってるから185/65にしようかと。
標準5.5jのタイヤに6jのホイルだからはまるよね？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:38:08.58 ID:5Kh9DBjI0
>>968
自演乙
或いは同類項バカ乙www
>>969
それなりに仲間は沢山いるんだぜw
俺より車に煩いのも多い。
基本的にエンジニア上がりは好きなやつ多いからなww
>>970
ABS不要とは言ってないよ。
個人的には無い方が扱いやすいと書いてるだけで。
ただ、ABS付けるならバランスって大事だね、というだけの話。
>>971
犠牲にするとすれば乗り心地とボディの耐久性かねえ。
まあそれでも20万キロ位はもつけど。
あとスポーツ走行の話じゃないからロールゲージは要らんだろw
そんなの着けたら足のセッティング生半可じゃ運転しにくくていかんぞw
てかストリームのボディ、サスペンション位じゃスポーツ走行で気持ちよく走るのにはかなり手をいれなきゃムリ。
ファミリーカーの中のファミリーカーだしな。
そして皮肉下手すぎww
自演乙
或いは同類項バカ乙www
>>969
それなりに仲間は沢山いるんだぜw
俺より車に煩いのも多い。
基本的にエンジニア上がりは好きなやつ多いからなww
>>970
ABS不要とは言ってないよ。
個人的には無い方が扱いやすいと書いてるだけで。
ただ、ABS付けるならバランスって大事だね、というだけの話。
>>971
犠牲にするとすれば乗り心地とボディの耐久性かねえ。
まあそれでも20万キロ位はもつけど。
あとスポーツ走行の話じゃないからロールゲージは要らんだろw
そんなの着けたら足のセッティング生半可じゃ運転しにくくていかんぞw
てかストリームのボディ、サスペンション位じゃスポーツ走行で気持ちよく走るのにはかなり手をいれなきゃムリ。
ファミリーカーの中のファミリーカーだしな。
そして皮肉下手すぎww
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:39:39.81 ID:5Kh9DBjI0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:53:22.84 ID:6yXwqBSUO
>>974
分かっているなら
死ね死ねくんにマジで反応するのはおかしいですよ
他の方も指摘していますが
じゃれ合いのレベルが尋常じゃないから困っているわけです
自分で起こす事故を減らすのにハードウェアに頼りすぎです
心理面や譲り合いにも目を向け方が良いでしょう
願わくば掲示板でも同様のスタンスであって欲しいものです
文面から実社会での抑圧が強く感じられます
もし「周りはバカばっかり」(例ですよ)的な感覚が強くなったら危険信号です
当院に心療内科はありませんが紹介状を書くことはできます
お大事に
分かっているなら
死ね死ねくんにマジで反応するのはおかしいですよ
他の方も指摘していますが
じゃれ合いのレベルが尋常じゃないから困っているわけです
自分で起こす事故を減らすのにハードウェアに頼りすぎです
心理面や譲り合いにも目を向け方が良いでしょう
願わくば掲示板でも同様のスタンスであって欲しいものです
文面から実社会での抑圧が強く感じられます
もし「周りはバカばっかり」(例ですよ)的な感覚が強くなったら危険信号です
当院に心療内科はありませんが紹介状を書くことはできます
お大事に
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:01:31.04 ID:vORYedR30
>>973呑気に店内でコーヒーをヂュルヂュル飲んでて、ピットで立ち会い確認した訳じゃないんだけど
聞いた話によるとフロントガラスを固定してるシーリングが経年劣化で剥離？してる&フロントガラス周りのゴムが
これまた劣化で浮いてるから余計雨漏りしやすくなってたみたい
工賃が33,000円+左右のガーニッシュと縁ゴム代等が14,000円ぐらい
左右のガーニッシュは破損せず脱着できればそのぶんマイナス10,000円ぐらい安くなるけど
11年も外にさらされた部品なので破損する確率が高いみたい(そもそも簡単に取れない部品なのかも)
聞いた話によるとフロントガラスを固定してるシーリングが経年劣化で剥離？してる&フロントガラス周りのゴムが
これまた劣化で浮いてるから余計雨漏りしやすくなってたみたい
工賃が33,000円+左右のガーニッシュと縁ゴム代等が14,000円ぐらい
左右のガーニッシュは破損せず脱着できればそのぶんマイナス10,000円ぐらい安くなるけど
11年も外にさらされた部品なので破損する確率が高いみたい(そもそも簡単に取れない部品なのかも)
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:07:11.52 ID:H9J9mBqR0
>>976
あんたの安全に対する線引きがどこかを知りたいから
極端な例を挙げてみたわけよ。特にメットは簡単にできる
対策だから「おうよ！」とくるかもなとｗ
安全のためにABSがーとかサスがーとか言ってるなら
率先して被るかと思ったんだが。まあジャレ合いってのも
この位にしとき。話は分からんこともないがプッシュ
しすぎやで。
あんたの安全に対する線引きがどこかを知りたいから
極端な例を挙げてみたわけよ。特にメットは簡単にできる
対策だから「おうよ！」とくるかもなとｗ
安全のためにABSがーとかサスがーとか言ってるなら
率先して被るかと思ったんだが。まあジャレ合いってのも
この位にしとき。話は分からんこともないがプッシュ
しすぎやで。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:13:43.82 ID:H9J9mBqR0
>>975
195/65R15はRN1のインチアップの基本です。アブと同じ。
若干外径は大きくなるけど、メーター誤差は問題ないと
以前ホンダお客様センタ？の人から直に聞きました。
5.5Jタイヤなら6Jホイールでも問題は無いです。
ちなみに195/60R15だと外径もJもピシャリだったはず。
195/65R15はRN1のインチアップの基本です。アブと同じ。
若干外径は大きくなるけど、メーター誤差は問題ないと
以前ホンダお客様センタ？の人から直に聞きました。
5.5Jタイヤなら6Jホイールでも問題は無いです。
ちなみに195/60R15だと外径もJもピシャリだったはず。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:16:07.67 ID:H9J9mBqR0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:28:46.58 ID:6yXwqBSUO
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:32:42.98 ID:5Kh9DBjI0
>>978
ハードは大切だぞ。
じゃ、なかったら世の中からセッティングという言葉は無くなる。
そもそも安全補助装置というもの自体がハードに頼りきったものだという自覚を持ったほうがいい。
実社会での抑圧はそりゃあるだろうね。
誰だって仕事で責任を負ってる訳で、それが管理する部署や人数が大きければ大きいほどのし掛かる。
けどそれは逆に遣り甲斐でもあるから特にこんなところにはけ口は求めんよ。
求めるなら今の車をもっと自分好みに仕上げていって運転楽しむさw
因みに俺は基本的に人をバカにはしないよ。
余程の奴じゃ無い限り。
ようするに余程のヤツが多いのよ、ここw。
結局まともぶろうとしながら我慢できずにありきたりな嫌がらせを書かずにいられないお前の方が狭量且つ異常性を孕んでると思うぜ？
所詮は掲示板、楽しもうじゃないかw
ハードは大切だぞ。
じゃ、なかったら世の中からセッティングという言葉は無くなる。
そもそも安全補助装置というもの自体がハードに頼りきったものだという自覚を持ったほうがいい。
実社会での抑圧はそりゃあるだろうね。
誰だって仕事で責任を負ってる訳で、それが管理する部署や人数が大きければ大きいほどのし掛かる。
けどそれは逆に遣り甲斐でもあるから特にこんなところにはけ口は求めんよ。
求めるなら今の車をもっと自分好みに仕上げていって運転楽しむさw
因みに俺は基本的に人をバカにはしないよ。
余程の奴じゃ無い限り。
ようするに余程のヤツが多いのよ、ここw。
結局まともぶろうとしながら我慢できずにありきたりな嫌がらせを書かずにいられないお前の方が狭量且つ異常性を孕んでると思うぜ？
所詮は掲示板、楽しもうじゃないかw
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:34:47.20 ID:5Kh9DBjI0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:40:02.41 ID:H9J9mBqR0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:44:43.40 ID:FZyjosgC0
上佑がいるのか…
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:50:27.10 ID:6yXwqBSUO
>>984
大変失礼いたしました
最後の２行は楽しんでいただけるものと信じていたのですが
まさか「ありきたりな嫌がらせ」「異常性」と認識されるとは
重ねてお詫び申し上げます
以前も今回も
こういうやり取りを楽しもうと書かれていませんか？
なかなか難しいものです
大変失礼いたしました
最後の２行は楽しんでいただけるものと信じていたのですが
まさか「ありきたりな嫌がらせ」「異常性」と認識されるとは
重ねてお詫び申し上げます
以前も今回も
こういうやり取りを楽しもうと書かれていませんか？
なかなか難しいものです
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:02:05.25 ID:5Kh9DBjI0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:03:57.96 ID:h1XLyoHo0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:05:46.45 ID:h1XLyoHo0
>>989
ツッコミはコーナーだけにしときなさい。ﾉﾀ
ツッコミはコーナーだけにしときなさい。ﾉﾀ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:07:52.22 ID:5T9m+uN+0
最近でしゃばってる奴煽られて楽しいとか書いてるが、
明らかに当初の書き込み内容が感情変化してるし、心が荒れてるのがこっちにも伝わってきてるからなｗ
強がってても内心気持ちがささくれ立ってんだぜｗ
まともなことも確かに書いてはいるんだよ。だがこんな感じじゃちょっとないよなｗ
一つ一つの自分への反感レスに対して異常反応するとこをみてもまぁどっか心の奥底に疾患かかえてんだよｗ
察してやれ。
あ、別に荒らし擁護ではないがどっちかと言うなら俺は死ね死ね君応援派ね。
あと他の方、来るな書き込むな消えろ等言ってもコイツには逆効果だぜ。
コイツ若干天邪鬼入ってるからより来るようになるぞｗ
以上、ストリーム好きより。
明らかに当初の書き込み内容が感情変化してるし、心が荒れてるのがこっちにも伝わってきてるからなｗ
強がってても内心気持ちがささくれ立ってんだぜｗ
まともなことも確かに書いてはいるんだよ。だがこんな感じじゃちょっとないよなｗ
一つ一つの自分への反感レスに対して異常反応するとこをみてもまぁどっか心の奥底に疾患かかえてんだよｗ
察してやれ。
あ、別に荒らし擁護ではないがどっちかと言うなら俺は死ね死ね君応援派ね。
あと他の方、来るな書き込むな消えろ等言ってもコイツには逆効果だぜ。
コイツ若干天邪鬼入ってるからより来るようになるぞｗ
以上、ストリーム好きより。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:25:53.93 ID:PJ3zT32X0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:28:37.30 ID:PJ3zT32X0
>>992
いるいる、相手を病人扱いして相対的に自分の立ち位置を確保しようとするやつw
そんなこっちゃ楽しめんぞ？
そもそも掲示板に書き込む理由なんて楽しいから、と書きたいからだけだろ。
本能の赴くままに楽しめよw
いるいる、相手を病人扱いして相対的に自分の立ち位置を確保しようとするやつw
そんなこっちゃ楽しめんぞ？
そもそも掲示板に書き込む理由なんて楽しいから、と書きたいからだけだろ。
本能の赴くままに楽しめよw
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:30:59.41 ID:wKlpkCtY0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:38:14.24 ID:PJ3zT32X0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:49:05.48 ID:c+Pxs1SzO
>>989
わかりました
ツッコミなのか
マジで嫌悪感を抱いているのか
まったく区別がつきませんでした
先のレスはどうみても後者にしか感じられません
そこは改善いただけると助かります
ｗがついていると分かりやすいです
わかりました
ツッコミなのか
マジで嫌悪感を抱いているのか
まったく区別がつきませんでした
先のレスはどうみても後者にしか感じられません
そこは改善いただけると助かります
ｗがついていると分かりやすいです
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:00:30.86 ID:c+Pxs1SzO
それとアンチの人
死ね死ね書くのは縁起が悪いのでやめて欲しいです
もし本当に死ぬようなことがあれば寝覚めが悪いでしょう
ポジティブにフィードバックしても状況は改善しませんよ
ｗマークのときはトムとジェリー的に仲良くしてあげてください
死ね死ね書くのは縁起が悪いのでやめて欲しいです
もし本当に死ぬようなことがあれば寝覚めが悪いでしょう
ポジティブにフィードバックしても状況は改善しませんよ
ｗマークのときはトムとジェリー的に仲良くしてあげてください
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:18:05.69 ID:P9kIzYAs0
次スレは１週間後に建てて
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:18:37.60 ID:P9kIzYAs0
終わり
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'