【三菱】◆アウトランダー Part35◆【SUV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 04:20:00.46 ID:Y9kHgwxN0

「走り、を語りたくなるSUVに出会った。」（2005年10月～2006年9月）

「よく走り、よく遊べ。」（2006年10月～）

「その走り、ステイタス。」（後期型）

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
海外向けOUTLANDER スペシャルサイト（MITSUBISHI MOTORS）
http://www.new-outlander.com/
みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/car/5952/

関連スレ
【三菱】アウトランダーPHEV【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349823237/

前スレ
【三菱】◆アウトランダー Part34◆【SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350915240/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 04:31:00.64 ID:04XlP2RU0

http://autoprove.net/2012/11/26493.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:29:43.85 ID:BL2zdBoc0

１乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:57:44.62 ID:Cli+4O5XO

初めて三菱車買います。
この新型アウトランダーは電装系が制御されていて
ルームランプ、ポジションランプなど市販のLEDに交換すると
点灯しない場合があると聞きました。
詳しい方教えてください。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:20:20.75 ID:BL2zdBoc0

>>4

さぁ？オプションカタログにもLEDあるし、消費電力が少なすぎてカットされるとかあるのかね？

蛇レスでスマソ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:29:16.72 ID:Qkp/kSJA0

「新型アウトランダー日本縦断大試乗会」の九州でのレポをピックアップ
雨のなかの試乗会でしたが、問題なくクルコンは動作していたことがみんなのレポに記載されてる。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1012954/blog/28418728/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1162046/blog/28361068/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/364801/blog/28378959/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:32:59.32 ID:Cli+4O5XO

>>5
オプションカタログ見ると純正LEDは制御対応になっている記載あり。
電圧見てるですかね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:49:33.82 ID:dZTIHFYD0

TC-SST装備のエボXとフォルティスラリーアートで市販LEDに換装時に不具合いが出たとかで
カー用品店では口金タイプが不具合いが出たのと同じなやつを全て他の三菱車種で非対応扱いにしているらしぃ
安全保障の問題あるからしょうがないね
店に行けば売り場に三菱車の場合云々って貼ってあるからわかるけど
三菱自動車から公式にお知らせあったっけか？無いよな？

初代アウトランダ－ですがポジション　バック　ライセンス変えて4年経つけど私の車では問題ない感じ

市販品では公式には対応品が無い為に新型アウトランダ－ではオプションで設定されてるけど
ぶっちゃけ中身は市販品と変わらんのよね・・・

使う場合は自己責任で　怪しいメーカーの安物は使わない
LEDには+-があるので挿して灯かない；；って場合は逆向きに挿し直してもう一回
確立は点くか点かないかの50%　(´・ω・｀)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:51:12.18 ID:Qkp/kSJA0

「新型アウトランダー日本縦断大試乗会」の公式レポはこちらにありました。
北海道と中部（雨）が掲載済み。
日本ではクルコンとセーフティを全面的に出してアピールしている感じ。

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2012/mitsubishi_outlander_testdrive/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:52:32.05 ID:Qkp/kSJA0

「欧州仕様ミツビシアウトランダー　Euro NCAP 最高評価獲得」

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/227005/blog/28456785/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:30:21.22 ID:TDHoMz5b0

デザインの評価が芳しくないが、見慣れてくるとそんなに悪くもないかと・・・。
表皮をいじっただけで斬新さにかけるような感じがするが、ま次第点でしょ。
新型フォレスターの方がよっぽどひどいデザインだと思う。あれはないわ。

それより２リッターの４駆が何故無いのか、こっちのほうが大きい。
CX-5は別として、売れ筋エクスもフォレも２リッターが売れ線だろ。ダウンサイジングの
時代なんだし、まったく空気というか市場を読めてないね。

売れ筋カラーの白のアウトランダーの動画見つけた。３００万以下国産FF系SUVの中では
一番かっこよく見えるよ。最後のほうは４駆性能の片鱗が垣間見れます。

http://www.youtube.com/watch?v=XR4jC2GCZpI

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:58:26.98 ID:w42CqSXvP

エクスはそもそも2Lが出発点だし、フォレはターボだろ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:35:41.82 ID:9w1fRqeG0

三菱は2リッターなんざ載せずに、VW/TSIよろしく1500㏄を過給してほしかった。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:34:33.48 ID:3UebjPAj0

今日、目の錯覚かと思ってもう一度実物見てきたが、やっぱりかっこいいですよ。走りも良かった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:04:10.23 ID:DsrJ64HDO

チタニウムグレーもうじき納車です
寺で見て来たけど案外カッコ良かったよ
12km/Lくらい走ると嬉しいんだがな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:26:25.12 ID:a8rX1UFP0

>>11
>新型フォレスターの方がよっぽどひどいデザインだと思う。あれはないわ。

それはないわ
多分カタログ写真でアイスシルバーの正面からの奴を見て言ってると思うが
あれこそ写りが悪すぎる
特にシルバーは写真写り悪いからね
でも、CM見てればわかるけど、動画だと格好いい
黒とか濃色系は写真も動画も格好いい
特にルーフレール付きの斜め前からのショットは輸入車並の質感がある
まぁこれから街中でも見掛ける事になるだろうから見直してみてくれ
アウトランダーは不人気だから見る機会ないと思うけど

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:37:39.48 ID:a8rX1UFP0

ちなみにこれの事だが
http://i.imgur.com/LFite.jpg
これを見てアウトランダーより格好悪いって思うなら趣味悪すぎとしか言えないな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:44:15.61 ID:a8rX1UFP0

アウトランダーも貼っとく
左右逆だが、ほぼ同じショット
http://i.imgur.com/nQ4HJ.jpg

格好いいか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:55:59.57 ID:a8rX1UFP0

ついでにバックショットも

フォレスター
http://i.imgur.com/XcbPv.jpg

アウトランダー
http://i.imgur.com/hWzCq.jpg

言わずもがなだな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:09:20.45 ID:55dLpYqX0

>>11
俺としては2リッター2駆のナビパッケージがほしかった
でかい車がいいけど燃費悪くて高い4駆じゃなくていいし、e-Assistを搭載したいし

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:09:21.68 ID:Qkp/kSJA0

新型フォレスターのバックショットは、現行型ＲＡＶ４に似てるね。
現行型ＲＡＶ４はもうすぐモデルチェンジだから、そうなると少し古臭く感じてしまうかもね。
個人的にはＲＡＶ４＝キムタクのイメージが消えてなくて、
その流れでフォレスターもキムタクのイメージがどうしてもある。
あと、トヨタのおさがりというイメージもしてしまう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:36:36.22 ID:wm9jNbxOi

>>17
やだかっこ良い

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:09:21.10 ID:+t+37zrZ0

>>19
フォレはガチムチ系
ランダーはポッチャリ系

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:09:41.62 ID:dZTIHFYD0

比較写真の色が黒とカッパーな時点で不利じゃないですかー＾＾；

新型フォレスターもいいんだけどねぇ
内装はインプから共用多め、外装もレガシーとインプのデザインを切り貼りしただけ
値段通りの出来だね

アウトランダ－はサイド　リヤはほぼPX-MiEV IIのままなんだよなぁ
なんで肝心要のフロントを改悪しちゃったのかとｗｗｗ

買うのはフロントデザインが許容できるPHEVなので関係ないんだが
ガソリン仕様のままの顔だったらさすがに躊躇してたわな　

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:24:29.54 ID:6Iw3bkpnO

実物見てきたが、三菱らしさが薄く上品でカッコよくビックリした。写真でかなり損してる。
ただ車内とか見るとコスト抑えてるんだろなって感があるな～。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:17:27.30 ID:Gqdvd7R/0

>>17
ランダーもひどいがこっちもひどい！
こんな普通車が気が狂って大口開けたみたいな車絶対に嫌だ！
これをかっこいいっつう神経こそどうなってるんだ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:35:06.90 ID:BuFPN7bv0

>>19
どっちも糞だな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:51:40.14 ID:2ULpuKKd0

>>26
（笑）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:34:27.49 ID:Wm6BoMPB0

>>17
やっぱりフォレスターもかっこ悪いぞ。
これをかっこいいと思う感性なら、本当は新型ランダーもかっこいいと思ってるんじゃないか？お前。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:45:12.77 ID:Qkp/kSJA0

ランダーは先進機能を装備した上質なＳＵＶであり、
フォレと比べるにはちょっと違うような気が。
それにしても、なぜかフォレ好きがランダーを見下したようなカキコがおおいな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:46:20.37 ID:WIwa1m200

新型はカッコいいね！
三菱らしさを消してスマートなデザインになった。
デザインに力をいれだしたのかな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:19:12.99 ID:tTed9bzP0

この車見た目以外はいいところも多いと思う
1年もすればがらっと外見変えてくるだろうから、そしたら買いだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:32:12.19 ID:GnwDPnbE0

ローデスト町でしょ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:41:50.58 ID:6Iw3bkpnO

フォレ対抗でターボモデル出してくれよ～。
洗練もいいが、変態加減が三菱の良さでもあったのに。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:25:53.66 ID:SE07R5BA0

今日試乗させてもらってきたが、手を添えていても真っ直ぐ走らなかった。
平坦路で時速70kmも出ていないんだが、こんなもんなのか。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:34:07.53 ID:w42CqSXvP

>>19
フォレは尻下がりの上、まんま商用車のリアランプだろｗ
スバルにデザイン求めるところでどうかしてる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:53:17.33 ID:GnwDPnbE0

フルモデルチェンジ後ってやっぱり人気があるよなあ。
乗ってるのが現行車種ってのは大きいんだな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:04:04.82 ID:+t3oBwnr0

>>17
最近の韓国車ってカッコ良くなったんだなあｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:12:17.05 ID:vkzinNPz0

エクステリア議論は何度も言うが永久に結論が出ない。
じゃあ教えて欲しいが「誰もが認める欠点の無いＳＵＶ等があれば教えて」
絶対無いだろう。

三菱は来年１月のＰＨＥＶに力を入れてエクステリアまで余裕が無かった
のかそれとも空気抵抗等でこのエクステリアになったのか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:40:03.78 ID:o1wzXTeU0

>>39
結論はとっくに出てるだろう
外観は特に写真では殆どの人が酷いと思ってる
しかし実物の方が多少マシなのでどうしても欲しい向きは我慢するしかない！
ってね
俺も我慢するつもりだよｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:50:44.44 ID:BNwCGNZK0

まあそんな感じだな
PHEVだし外観はどうでもいいやってかんじか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:28:11.82 ID:PRSaxQXj0

アウトランダーが美しく見えると噂の　見下ろし角度での画像

http://response.jp/article/img/2012/12/01/186199/502275.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:44:24.55 ID:QvaNjTOY0

・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 03:41:04.54 ID:LJGE1CxK0

今まで静観してきたが
やっぱ気持ち悪いデザインって思う
>>17の写真見てフォレスターに惚れました
もうこのスレの美意識にはついていけません

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 03:51:42.95 ID:gtinhpew0

改めて比べてみよう

現行国内国産コンパクトSUV一覧
http://www.tanak.info/uploda/src/file299.JPG
ミドルサイズ/ラグジュアリーSUV
http://www.tanak.info/uploda/src/file300.JPG
軽・ミニサイズ/その他SUV
http://www.tanak.info/uploda/src/file301.JPG

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 06:13:48.72 ID:jqT+8hDX0

>>45
うん、やっぱ、一番はランダーだな。

ところで、これまで俺の近くのディーラーは黒を展示していたんだが、
きのう行ったら、展示車両を白にしていた。
黒よりも白のほうが高級感があっていいね。
黒は真っ黒すぎで、ちょっとデザインのアクセントがとぼしい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 06:19:14.54 ID:mS/Q8XVD0

Mitsubishi Outlander Euro NCAP crash test 2012
http://www.youtube.com/watch?v=NgpbssuVjII

Mitsubishi Outlander Euro NCAP ESC test 2012
http://www.youtube.com/watch?v=NCxo3V-gWco

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 06:25:37.60 ID:jqT+8hDX0

この試乗映像、おもしろい。男の声や姿が入っていないのがGoo！

http://www.youtube.com/watch?v=yPSkWjSKIAk

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 06:29:19.03 ID:jqT+8hDX0

>>48
別のおもしろくないか、、、ごめん、撤回。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:07:21.08 ID:Etfyq9jr0

>>45
国産のデザインはどれもレベル高いな。
ただ、フォレスターはないと思った。
韓国車かよ。。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:50:08.92 ID:SoX5Fdup0

そっかアンチは昴ヲタか
巣に帰れよ
そして二度と来るな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:37:54.24 ID:LJGE1CxK0

>>50
韓国車が少し前の日本車のいいデザインをパクってるだけ
最近の日本車はどんどん変なデザイン増えて来たからそう思うだけ
アウトランダーとかねw

アウトランダーの醜さは何処の国の美意識だよって思う

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:14:19.57 ID:8OEmS1OQ0

自分が嫌いなものを
嫌いだ嫌いだって相手に言い続ける
どこの国の国民性だよって思うわ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:23:19.28 ID:2JJMAaZc0

気に入ってる人の人間性まで否定するしな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:11:58.39 ID:QsrWiVoo0

バンパーの左右の、フェンダーに向かう線の意味をデザイナーが理解していないんだな。
あれはブリスターフェンダーを強調してかっこよく見せるための線です。でもランダーは
ブリスターフェンダーではない。だから脱皮に見える。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:40:13.87 ID:EvvGjCYU0

44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/12/03(月) 03:41:04.54 ID:LJGE1CxK0
今まで静観してきたが
やっぱ気持ち悪いデザインって思う
>>17の写真見てフォレスターに惚れました
もうこのスレの美意識にはついていけません

52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/12/03(月) 09:37:54.24 ID:LJGE1CxK0
>>50
韓国車が少し前の日本車のいいデザインをパクってるだけ
最近の日本車はどんどん変なデザイン増えて来たからそう思うだけ
アウトランダーとかねw

アウトランダーの醜さは何処の国の美意識だよって思う

ついていけないといいながらすぐに湧いてくるのは何故？
恥をしらないのはどこの国民性だ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:44:31.19 ID:QvaNjTOY0

もう旧と不細工新ランダーのスレを分けた方がいいと思うんだ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:43:54.79 ID:jqT+8hDX0

三菱自の「エコカー全包囲網」　賢いエンジンで楽しく省エネ（SankeiBiz）

http://www.sankeibiz.jp/business/news/121202/bsa1212021131002-n1.htm

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:51:15.53 ID:jqT+8hDX0

それにしても新型ランダーの静粛性はかなり高いな。
音楽聞きながら運転しているというのもあるが、
AS&G(Auto Stop&Go)でのエンジン停止&始動の差がほとんど気にならないほど静か。
買ったばかりはエンジン始動のときの振動が気になったが、
システムが安定してきたのが、その振動もかなり少なくなって快適さが増してきた。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:57:12.73 ID:63FFZqvY0

>>59
体験談ありがとうございます。

PHEVの静寂性に益々着たいが持てまする。
スレ違、お許しを。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:00:00.26 ID:jqT+8hDX0

>>58
に書いてあるように、
初代に比べて
・約１１０キロの軽量化
・デザインを工夫することより空気抵抗７％減

走ってて車体がすごく軽く感じるのはこのためだな。
特に高速になればなるほど軽く感じる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:47:43.06 ID:kyIQF8de0

5人乗りは出さないんかな？あとフロアシフトじゃなく順手のコラムシフト、スマートシフトだっけ？にならんかの

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:11:32.06 ID:QvaNjTOY0

それは同意するな
3列目潰してまともな2列目付けた方がいいわ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:26:31.27 ID:QuWCpVprP

3列目なくして、更なる軽量化。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:28:36.73 ID:JgpQFUrR0

>>62
5人乗りはMCで出るかもね
シフトは無理だろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 12:20:01.70 ID:nN8oDB3Z0

昨日試乗したが全然面白くない車だったな
内装はチープだし外装はのっぺらぼうだし

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:30:08.34 ID:+5MQTj/vO

そもそもこのジャンルこのクラスで『面白い』のなんてあるの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 18:29:12.89 ID:JgpQFUrR0

確かに外観はのっぺりして元気はない
内装は質素で豪華さもなく面白味もない
エンジンは特筆するようなパワーもない
ハイブリッドやディーゼルほど低燃費ではない

別に三菱に拘っている訳でないが
おまけでも三列シートの新型SUVで
セーフティーとレーダークルコン
300万前後ってのが見当たらないんだな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:02:33.47 ID:Vh7O3hko0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_outlander/1524/

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:40:14.98 ID:JHmApYwM0

すみません、車初心者です。

このアウトランダーはEVで６０キロ走り終わった後はガソリン走行になると思うのですが
この時エンジンで発電しながら走るんですよね？
その時の電力がたまったらまたEV走行になるのでしょうか。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:41:42.11 ID:EGSrVKl/0

CX-5は面白いよ
これはそもそもそういうの狙ってないからな
地味、目立たない、空気がコンセプトの
じじばばをターゲットにしたモデルだし

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:43:36.80 ID:bdY9dpax0

>>70
PHEVは専用スレがある。

【三菱】アウトランダーPHEV【SUV・4WD】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349823237/

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:45:18.76 ID:PLwQpAIj0

>>69
このレポート、まさにそのとおりですね。
実物見て、実際に運転してみると、期待していなかった自分がまちがっていたことに気づかされる。
　

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:03:43.94 ID:PLwQpAIj0

こちらに各社のクルコンのトレンドについてまとめた記事が掲載されています。
ミリ波レーダーの価格はかなり安くなっているんですね。
「自動運転車は、5年以内に一般の人が利用できるようになる」と記載されていますが
新型ランダーはすでにその域に達していると思います。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1452138/blog/28510535/

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:49:08.03 ID:ZdWPIcgi0

デザインが話題になってるけど結構凄いデザインじゃないかな？
近未来的と言うか、アメリカっぽいと言うか。
>>45の比較見ても追随を許してるのはFJくらいなもんだわ。北米意識したデザインなんじゃね？

と、素人が語ってみた。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:24:41.10 ID:LHNfZJ5t0

「日本での評価も変わってきた」。三菱自動車の益子修社長はクリーンディーゼルの有望性をこう強調する。

馬鹿だね、真性の馬鹿だ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:44:38.96 ID:GJjRr21C0

今になってなに寝言を言っているのかねこの社長は
ひょっとして2年くらい寝てたんじゃねえか？w

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:32:31.84 ID:zQ1lUxf40

クリーンディーゼル、特にCX-5がうけてるのは、
補助金の影響がデカイと思う。

選挙の結果如何では、豊田とかの圧力で減額または廃止になるとおもう。
松田、追っかけてラインアップ増やしすぎるとスリーダイヤは大変なことに

ひでーな。弱いものイジメだ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:55:16.28 ID:MKusmF7d0

おいおい　ディーゼルは当分出ないって言ってたろ
半年以内＆補助金適応期限内に出たら訴えてやるお

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:25:07.04 ID:rxtSJ0LE0

今日の通勤からの帰り道、
クルコンを７０キロにセットし、前車ロックオンして追従走行、
前車が急に減速しげ左折、その際に自車は１０キロ程度まで減速、
前車がいなくなると７０キロまで一気に加速、
新たなターゲットを自動でロックオン、
その車が赤信号により減速、停止。
こちらもそれに追従して減速、停止。
ここまでアクセルワークなし。
ほぼ完ぺきです。

ちなみに、レーダーは、グリル内の右側に格納されている。
http://www.netcarshow.com/mitsubishi/2014-outlander_us-version/800x600/wallpaper_0c.htm

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:31:14.37 ID:Qlfi861pP

その運転って楽しいの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:34:31.63 ID:tmSQjeYU0

どれくらいの車間で追従するのかな
あんまり短いと心臓バクバクだろうし、
長すぎても後続車は走りにくいだろうし

調整できる？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:36:34.71 ID:1/RzXr1/0

前走車が信号の変わり目ぎりぎりで交差点を通過したら、
クルコンで後ろを追走していたら完全に信号無視になり、捕まる可能性があるな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:36:53.73 ID:rxtSJ0LE0

>>81
論点はずれるが、
新しいテクノロジーを所有しているという満足感はかなり高い。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:40:39.86 ID:rxtSJ0LE0

>>82
車間は３段階で選べる。
一番短い設定で車間２台分くらいかな。通常はこのモードで使ってる。
一般道では、前車が赤信号で停止したら、自分でブレーキを踏む心構えで運転していれば
そう心臓がバクバクすることもない。

>>83
たしかに、追従をやめたくない（ブレーキを踏みたくない）がために、
黄色信号でも交差点につっこんでしまうときは多くなるかも。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:59:48.98 ID:wrODWIEm0

PHEV契約組みですが、今まで貯めた技量が失われそうで、
オプションの選択はやめた。

あ、機能を使わなければいいのか　ToT

e-assist無かったら、リセールバリューが悪くなる!?付けとけば良かったかな?

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:22:32.08 ID:jxmp8GAb0

>>86
悪い事は言わない
予防安全装置はつけとけい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:05:20.98 ID:rxtSJ0LE0

>>86
今回のランダーの大きなセールスポイントの一つがe-Assist、
ぜひ、買ってからたくさん使ってもらいたい。
（試乗だけではわからない良さがある。間違いなくおすすめする。）
まだ注文変更、間に合うのではないだろうか。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:00:01.89 ID:MKusmF7d0

>>80
動きのある新ランダー、この角度から見ると結構イイネ

セーフティはこれからの技術
装備は必須でしょ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:03:27.69 ID:fZkk1Ckk0

>>80
何故か土偶を思い出した。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:28:20.59 ID:Cd3hCKcw0

>>80
夜景が似合うな。この際ナイトライダーに車名を変えたら？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:56:33.98 ID:dnIP07GU0

海外仕様のウインカーはちゃんと両端にあるのか。
国内仕様は中央寄りだったような。
あれ嫌いなんだよな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:10:59.68 ID:Lkk372p20

>>92
するどいなぁ～
たしかに、US仕様車の写真は、ウィンカーのオレンジ色が両サイドにあるね。
国内のはたしかに内側だ。この違いはなんなのだろうね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:18:09.27 ID:Lkk372p20

この写真なんか、街に溶け込んでていい感じ。シルバーもいいね。
こうしてみると、デザイン、もう一頑張りですごくかっこよくなるのにと思う。

http://www.netcarshow.com/mitsubishi/2014-outlander_us-version/800x600/wallpaper_0b.htm

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:27:44.68 ID:P3DLDhJ+0

>>94
やっぱり、日本のカメラマンがいまいちな気がする

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:56:55.36 ID:ra6ECOhB0

篠山紀信に撮らせればよかった。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:00:50.54 ID:bK7032KB0

国内型ではフォグランプ周りのカバー色がクールシルバー以外は浮いてるんだよね
あと横長ナンバーならまだしもフロントナンバープレート用の凸凹が要らないわ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:33:19.36 ID:I9Rgv8TZ0

見慣れてきてアウトランダーを探すときに、
件のほうれい線を探している自分がいたｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:01:04.55 ID:EHPqO5aH0

イプサムが来年11年の車検。
アイサイトの車が面白そう->エクシーガ→スバルならレガシィだろ→新型フォレスターも面白そう→対抗馬としてアウトランダーの名前を初めて聞く。
アウトランダー何それ?どこの車?・・・案外いいかも
ハイルーフミニバン以外で探してるけど、7人乗りがあったら良いかもだから余計に定まらない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:40:44.51 ID:YgWUlQbZ0

>>99
似たような経緯でアウトランダーとフォレスターに試乗した
フォレスターがターボだったってのもあるがアウトランダーに全然面白味を感じなかったな
CX-5にも乗ってみたかったが車検が近づいてて急いでたのでフォレスター直噴ターボに決めたよ
スキーやるからXモードに凄く魅力感じたし
プリクラッシュはアイサイトが定評あったからね

三菱のディーラー行ったら展示車がパジェロミニだけで閑散としてた
車から撤退もあり得るんじゃないかと思う位に寂しい限り
パジェロ全盛の頃はよかったのにね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:26:09.94 ID:36IbvCf40

商社上がりの益子社長は
ユーザーよりも経産省を向いて
車作りをしてるからな。

生え抜きの技術者上がりの社長とかなら
もっと面白い車、
技術力で他社の車に対抗心剥き出しの車作りをしたかもな…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 15:52:21.63 ID:ZLmjVJLZ0

http://response.jp/article/2012/12/05/186412.html
LSDだと思えば別に高くないな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:13:56.14 ID:hOzhw1gx0

>>100
パジェロミニって、今年の６月に生産中止してる車種なんだけど、何で寺に展示してるの？

104 ：100：2012/12/06(木) 17:18:58.54 ID:E2/KLEP/0

>>103
さぁ
在庫処分じゃないかな

今の三菱ってアウトランダーしか売る物無いって感じ
そのアウトランダーが不人気ではこの先が思いやられる
マジでヒュンダイあたりに売却とかあるんじゃないの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:51:00.38 ID:aw944Hwk0

腐っても三菱だぞ、売却は絶対にない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:08:50.67 ID:iq5fw/KR0

三菱グループは民生用をバカにしてるところがあるからなぁ
元々が政商だからね
日本を代表する巨大グループだから
民生用も本気でやればいいんだけど
アメリカにイジメられたから懲りてる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:24:58.74 ID:GWocfzbM0

>>105
そんな事は誰でも知ってる
MUFGが在る限り潰れる事はあり得ない
だが、廃業は対面的にともかく売却は選択肢としてあり得るって話

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:15:30.52 ID:TxIKLrz50

>>100
ディーラーの話し、何かの間違えだろって思ったけど近所のディーラーも少し前まではアイミーブだけだったわ。今は新型アウトランダーだけ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:31:58.20 ID:WA3RTuPY0

富双の事故から最寄りのディーラーが潰れて→現代→中古車ディーラーとなってしまい、三菱のお店を見る機会かなくなってしまった。
富双と無関係なのにね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:54:53.97 ID:Lkk372p20

この角度なら、まあまあかっこいいな。
http://response.jp/article/img/2012/12/05/186431/503312.html

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:09:11.72 ID:36IbvCf40

三菱自工の売却先は日産だろ。
益子社長は売るタイミングを見計らってるんじゃね？

因みに
日産は、外国人株比率 68.5％
の堂々の外資系企業な。

外国人持ち株比率ベスト100
http://www.stockboard.jp/flash/sel/?sel=sel533
日産9位。

市場原理をガン無視した政治協定のプラザ合意で
為替レート250円台／ドルが1年間で150円台／ドルになった。
「東京23区の土地で米国全土が買えるぞ」のバブルになったが
その影で、輸出企業は全く物が売れなくなったんだわ。
輸出企業は続々と経営破産、
日産も倒産するトコを欧米企業が二束三文で買い取った。
政治協定のプラザ合意で、
労働もせずに欧米は見事に
日本の多くの資産・財産を掠め取った。
日産は掠め取られた財産の代表例だな。

コレが政治と言うモノなんだろうな。
ルール変更で見事に愚者の財産を自分の物にしてしまう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:30:23.50 ID:Lkk372p20

PHEV試乗記が出てるね。
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/12/04/19959/

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:45:09.76 ID:WA3RTuPY0

>>110
いいね！
バンパーの口隠したらなお気に入った！
逆に口だけにするとなんとも・・・。
ローデストに期待大ですね！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:46:01.11 ID:eE3HjS9iP

5人乗り大歓迎、その分荷室下に結構入りそうな収納スペースがある。
ガレージの電源が100Vなんだけど、充電するにあたって変える必要あるのかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:27:23.19 ID:Hf1zWGJk0

>>109
×　富双
○　扶桑

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:15:24.19 ID:WA3RTuPY0

>>115
失礼しました。
扶桑って日本とかそうゆう意味なんですね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:44:05.89 ID:YEcyPit50

ザクっぽいな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 07:38:30.78 ID:OphnEFN30

【ブリュッセル＝工藤武人】オランダからの報道によると、同国ロッテルダム港の沖合約１００キロ・メートルの北海で５日夜、バハマ船籍の自動車輸送船とキプロス船籍の貨物船が衝突し、輸送船が沈没した。

輸送船には、三菱自動車が日本とタイで製造したロシア向けの車両１４１７台が積まれていた。

オランダ沿岸警備隊によると、この事故で、輸送船の乗組員２４人のうち５人が死亡、６人が行方不明になっている。乗組員はポーランドやウクライナ、フィリピン人が中心で、日本人は乗っていなかった。貨物船の乗組員１２人は無事だった。

沈没した輸送船は、ロシアに自動車を運ぶため、ベルギーからフィンランドに向かっていた。貨物船は英国からベルギーに向け、航行中だった。

（2012年12月7日07時20分読売新聞）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:31:26.55 ID:YEcyPit50

>>118
保険かかってるだろうけど三菱運悪いな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 09:03:09.80 ID:qWdui1sG0

不謹慎だけど、仕事は増える？
でも、待ちわびてるお客は不満だよね～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:14:38.28 ID:mll4Pv8G0

1400台詰める船ってかなり大きいよね。
それなのに5名死亡6名不明って大事故だな。
ロシアは上得意様だし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 22:30:01.69 ID:GTKBFZTe0

新型アウトランダー日本縦断試乗会　九州編がUPされました。
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2012/mitsubishi_outlander_testdrive/

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:19:11.88 ID:Bs2xbvNv0

やはりガソリン車は新車とは思えないくらいの惨敗振りだな
まあふつう買わないよなあれじゃ・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:36:52.48 ID:HPY9nfAY0

>>118
三菱自工沈没の未来が見えるな
ハイアールのCMにキョンキョンが出ててワロタわw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:08:41.59 ID:fkm9BuVP0

国内市場に関してはやる気が無いのか担当者が壊れているのかどっちなんだろうね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:26:30.82 ID:mrSYb65f0

これって中身ランエボ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:30:07.44 ID:TyhAabuT0

バキューム成型立体形状コーン　って何？？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/outlander/3-2.html

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:37:44.71 ID:F5IrwiY30

>>127
三菱電機のアジア法人で
女子工員(処女限定)がバキュームフェラで成形したコーン紙

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:34:11.30 ID:TyhAabuT0

>>127
ロックフォードフォズゲートのバキューム成型立体形状コーンと言えば、
知る人ぞ知るあれだろうよ、やっぱり

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 02:17:54.76 ID:aoQKgCaD0

すてま

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 02:21:28.03 ID:mrSYb65f0

ストラマ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 02:53:37.68 ID:WnE1ee+L0

この映像なんか見ると、雪道での走破性能、かなり高いね。
日本でもセーフティーばかり宣伝してないで、
こういう映像で宣伝したほうが印象いいのになあ。
http://www.youtube.com/watch?v=gKYcwDyb0Dk&feature=endscreen

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 02:56:55.86 ID:WnE1ee+L0

この映像もかっこいい。
新型は白がかっこいいな。
http://www.youtube.com/watch?v=uWA-6CHIKiM

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:58:13.13 ID:kjxamuSc0

>>133
ロシア語？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 10:04:02.17 ID:SWhmVfQ80

おお、ヘッドライトウォッシャーが付いとる！
ルーフレールも付いてる方がやっぱり雰囲気出るな。
オプションでも選べないってどういうこった。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:02:43.72 ID:z897qC7i0

残念ながら日本のマーケットで受け入れられるのは
セーフティーとエコ　走りなんか求めているのは極少数
残念だがこれが現実

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:22:00.82 ID:9NAPAFYq0

>>133
オフロード走るアウトランダーカッコいいなぁ。なんで、日本仕様は駄作みえるんだ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:29:23.25 ID:j7vbZxVb0

>>133
目がおかしいw
バンが無理してオフ走ってるようにしか見えないw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:40:53.04 ID:mrSYb65f0

コレってロシア向けなデザインだよな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:41:03.32 ID:WnE1ee+L0

youtubeのいろんな動画見ればみるほど、日本での売り方を残念に思うね。
イメージカラーがカッパーメタリックであるということ、
セーフティーを全面に出した宣伝、
カタログの表紙の写真がかっこわるいという点、
エクステリアも実際にはそう悪くないし、中身もしっかりしているんだから、
もっと上手に売り出せば、絶対にいいイメージをも出せられるのに、、、
次に打ち出してくる戦略に期待したいね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:00:33.91 ID:iEu4Gqr80

でも今の三菱で売る気があるクルマがこのざまじゃね
ディーラーもお通夜みたいだったし終わってる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:21:14.07 ID:Y6kB/44p0

写真写りは悪いけど実車はｶｺｲｲ

というここの書き込みを真に受けて見に行ったけど
やっぱ写真と同じに出来ていて超絶ﾌﾞｻｲｸだったよ

休日なのに誰もいなかった

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:29:15.23 ID:iEu4Gqr80

>>142
だよね
夜に見たせいか
サイドラインはライトバン内装は一昔前のワゴンって感じ
スバルやマツダと比べて購買意欲を刺激されないというか
悪くないのは認めるけど面白くない
何よりディーラーの雰囲気が終わってる
本当に三菱は自工を売却するんじゃないかと心配になる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:30:04.15 ID:F6ini3UZ0

俺も見に行って来るかなぁ

新型ってアウトランダーというより未来のパジェロのイメージなんだよね

次期パジェロも似たようなデザインになるのかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:37:57.58 ID:22f+bguH0

先進のセーフティ装備と3列シート
信頼できる４WDシステム
洗練された大人のデザイン
燃費も良好

気に入ってますよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:37:58.69 ID:SWhmVfQ80

>>143
フォレ海苔がなんで三菱心配してんだよ。
つうかお前>>44だろ。
アウトランダー貶さないとフォレを愛せないのか？
歪んだ野郎だ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:44:57.67 ID:mrSYb65f0

物は良いけどディーラがはじめっからSUVそのものが売れないと思って力入れてないんじゃなかろうか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:23:23.24 ID:j7vbZxVb0

>>142
だって写真写りは悪いけどじつぶつはかっこいいって言ってるやつは
工作員だものｗ
ださいものはださいって必死に自分自身をごまかそうとしてる
かわいそうな奴かも知れんけどなｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:24:09.87 ID:j7vbZxVb0

あ、ダサいものはダサいって納得できなくてなｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:25:07.33 ID:Lt2zhfrB0

もう35スレって凄いな♪
これはかなりの名車な予感が！納車ワクテカ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 19:06:11.40 ID:jWPwMOhp0

なにかというと工作員と書き込むのはキチ害

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:11:10.03 ID:LwDCtLMP0

この車なんか凄くタイヤが小さく見えるんだが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:15:54.09 ID:MMiXyEGT0

だってボディが豚だもの

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 02:53:43.74 ID:ys74H6wQ0

シドミードがデザインした三菱車って感じか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:31:42.33 ID:kAqinNss0

>>154
シドミードのデザインを基に作ってみたら、ただの車になったって事か。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:43:41.81 ID:dvVluBQF0

おれはザクもムー民も本官さんも好きだ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:53:50.03 ID:UOyL22mJ0

LDW装着車でドライブレコーダーを取付されている方いませんか？
参考までに機種と取付位置を教えて下さい
画像やナビなどに干渉はないですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:12:39.95 ID:c9D/cea50

D:5に設定があるディーラーオプションのドライブレコーダーが
アウトランダーには設定されていない

つまりそういうことだな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:31:20.44 ID:JkrlqFci0

>>11関係ないけど、流れてる曲がいい曲ですね
誰か曲名わかりません？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:35:28.25 ID:vaDvvsr70

Ｄ5と乗り比べたけど、ランダーはドアとか軽くてペラペラ感がすごくあった
軽量化60ｋｇとかいってたけど、安全性はどうなんだろう、と思ってしまった

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:35:28.29 ID:89m0IlYV0

旧型乗りだけど、おまいらゴミ箱ってどうしてる？

後部座席のシート下だと遠くて届かないし
運転席や助手席の足元だと邪魔になるし
シフトにコンビニ袋をぶら下げるのは嫌なんだよね…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:02:06.92 ID:snlkzXIx0

ああわかった！
踏ん張ってる印象が薄いんだこのデザイン。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:06:10.36 ID:Xf1L+aYw0

>>161
センターコンソールの後ろに置くのが吉

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:09:51.80 ID:89m0IlYV0

>>163
やっぱそこ？みんから見てもほとんどの人がそこに固定してるよね
蓋付きのやつにしたいんだけど、手を伸ばして押し込まないといけないよね
しかもシート畳んだ時に巻き込まないかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:16:52.37 ID:89m0IlYV0

あと、みんなは時計ってどうしてる？

車内用の取り付けるとして、どの辺の位置につけてるよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:26:07.65 ID:TrzmMUO50

>>160
【ユーロNCAP】三菱アウトランダー新型、最高評価の5つ星
response.jp/article/2012/11/30/186075.html
らしい。

サイドにある深いプレスラインは薄い外板でも十分な剛性を保つためのものでもあるそうな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:43:01.22 ID:PBl1bYsD0

>>165
ソケットから取って常に文字が光ってる奴をソケットの奥に置いてる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:51:54.09 ID:2rFWyEGr0

>>166
フロントのプレスラインも剛性保つためなのかな？
フロントのプレスライン、カタログでは良くわからないけど、実際に見ると美しく感じる。

今日、往復で８０キロほど高速乗ってきた。
１１０キロにＡＣＣセットして、あとはボーッと音楽聴いてたら、
あっという間に目的にＩＣに着いてしまった感じ。
運転したっていう感じがしないね。誰かの車に同乗してたような感じ。
全然疲労度が違う。楽でいいわ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:06:40.93 ID:dvVluBQF0

100km/ｈを超えて設定できんの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:10:23.21 ID:2rFWyEGr0

>>169
１１５キロまで設定できました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:13:35.64 ID:aRUIzseA0

AACの減速は
エンブレ→ブレーキ？
基本はブレーキ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:36:09.07 ID:2rFWyEGr0

>>171
そこんとこが良く分からないんだよね。
４０キロ→０キロなら完全にブレーキだけど、
１１０キロ→１００キロの場合、どっちなにか、、、
ブレーキランプが点灯しているのかどうかも良く分からない。
乗っている感覚ではエンブレだとおもうんだけどね。
（減速したのがわからないほどマイルドな減速）

あと、ジャンクションなどでも、前の車をロックオンしてれば、
ハンドル操作だけでコーナーをスムーズに通過できた。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:14:32.75 ID:qAyalFOBP

>>161
そもそもゴミ箱置かない。その都度コンビニやスーパー、ガソスタ、SAなどで捨てる。

時計はサイバーナビのを見てる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:34:35.36 ID:89m0IlYV0

>>167
既にソケット使用中なのよ…穴増やすしかないよね

>>173
毎朝通勤時にティッシュで鼻くそ処理するからゴミ箱必須なのよね…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:46:40.03 ID:MMiXyEGT0

>>174
そんなもんポケットに入れといて
会社で捨てろｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:51:07.95 ID:PBl1bYsD0

ドリンクホルダーに入るゴミ箱があった気がする！でも、そんなの買うなら嫌でもビニール袋置いた方が良いと思う。
>>174

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:21:00.72 ID:1z6fY0Fp0

ロックフォードとS-AWC付けようかと悩んでるけど、どちらの場合も無しと比べて違いが感じられるかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:31:34.60 ID:VIlmTDed0

>>159
アーティストのってるよ
ゴティエ

今年出たアルバムのリードトラック。
ちょっと切ないラブソング

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 02:30:37.81 ID:pXzQ0KhN0

>>177
両方付けた俺の感じだと、S-AWCは微妙だがロックフォードは効果絶大。オススメ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 02:32:44.15 ID:pXzQ0KhN0

>>177
ただ、音量は大きめで聴かないと効果は薄く感じる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 04:35:08.99 ID:3/McSPI80

>>179
ロックフォードのスピーカー、
純正に毛がはえたようなやつにロックフォードと銘うってるだけだから、
スピーカーはさらにあとで替えることをおススメしておく。
金かかるけど、その効果はものすごい絶大。（前だけ交換、とかでもよい）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 06:26:50.72 ID:1z6fY0Fp0

>>179-181
レスあり
やはり付けよう

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:50:27.62 ID:NsuwAKvY0

>>181
スピーカーはダメなんだｗ
今、乗ってるクルマのアルパインを付けようかな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:09:23.10 ID:pLIJMzxV0

昨日先々週契約した２４０Ｇローディストが納車されました。
展示車なのでドア付近に傷が多々あったけど何と無償でドア・ボンネット・リアドア交換
してくれました。
値引きも－７０万近くで全部のドア＆ボンネット無償交換で最高な気分です。
シートに少し汚れがありましたが純正シートカバーで補っております。これは有料

残念ながら周囲の熱い視線等は感じられませんが大切に１０年は乗りたいです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:20:55.55 ID:K/XYbS+pP

残念ながら、そのパーツ交換すると修復履歴ありとなります。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:51:40.55 ID:SnRc4BxaP

>>185
釣り？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:03:53.35 ID:ZzcyXqJh0

ECOモードでも燃費は10～11km/Lくらいだね
カタログ値が14.4km/Lだからこんなもんかな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:11:11.63 ID:USE/FgsW0

ていうかパネル丸々交換とかすると
色合いが違いそうだな
そうでなくても三菱はフェンダーとバンパーの色あいが
激しく違うのに

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:18:01.57 ID:J6S1UlLy0

>>187
平均速度は？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:43:37.67 ID:UphVLk7/0

>>183
ロックフォードシステムについてるスピーカーは純正とたいしてかわらない安物。
システム一式で１０万もしないんだから、想像できるよね。
ロックフォードにこだわらないんであれば、オーディオレスにして、
後付けで、高品質スピーカー（前後）＋ウーファー＋デッドニングあたりを
オートバックスあたりでやっても１０万くらいでできるから、
そういう選択肢もありだとおもう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:14:06.75 ID:NMZ67WrQ0

70万も引いたうえにドア交換は有り得ないだろ‥‥‥俺の場合、磨きはやってくれたけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:21:21.94 ID:y9QfJdCU0

>>179　>>180
その効果の中身をもっと具体的に教えてもらえるとありがたいです

>>190
うーん、10万円で足りるかな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:29:44.12 ID:NsuwAKvY0

>>190
ドアスピーカーって16ｃｍ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:36:20.39 ID:pGTsXjlYO

シャシはCX-5に惹かれる

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:46:02.96 ID:Kg5Lx8wbO

スタイリングも
走っているとこ見たけど
例えばグリルの真ん中にシトロエンのエンブレムとか意外と似合いそう

多分にこれまでの三菱的イメージを外してるから二次元画像での評価が辛いだけじゃないの

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:52:58.66 ID:1rpcbeCC0

外観はともかく、スペック考えると安いよなあ。
追突防止ついて3列シートって手ごろな値段で
買えるのエクシーガとこれくらいだもんなあ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:24:12.32 ID:3FQixvpb0

旧型乗りだが、スタッドレス履き替えにデラ行ったらオレンジの新型が展示されてた。
確かに、傍に寄って見ると写真よりはマシに見えるような気はする。
ボンネットのプレスラインも欧州車のトレンド真似てるような割りと複雑な形状だし、
リアウィンドウが旧型に比べて寝てる分、若干スポーティにも見える。

内装は確実に良くなってる。ただ、乗った感じ、室内の広さとか、ここに手を伸ばすと何がある、みたいな感覚が
旧型と全く同じでわろた。シャシーにしろ内装にしろ、基本骨格は旧型のキャリーオーバーし改良加えたものなんだろう。

年明けに車検なので、買い替えませんか的な事も言われたが、実はもう別なメーカーのsuvをオーダーしてしまっている。
今回は夏タイヤは預りでなく持ち帰りでと言ったところ、担当も察したようでそれ以上勧めてはこなかった。

確かに実物は悪くない。旧型よりは全ての面で優れてるのは間違いない。金に余裕があればphvを2台目で持ちたいところではある。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 02:56:36.33 ID:F9Ngmkhc0

PHEVの契約を進めるついでに試乗に行ってきた担当営業の報告を聞きにディーラーへ行ったら
PHEVの見た目ガソリン仕様と大差ないのに走りが別物過ぎてやばいですと
興奮気味に熱く語りだしちゃってまずいなーと思った時は手遅れで周りの客に聞かれてしまった
ガソリン仕様の商談してた主任営業の客はPHEV出ること知らなかったらしく
わいの車のグレードが最上級じゃないんかぁ？あぁん？となんだか急に店内の雰囲気のほうも
やばくなったのでオプション決定を延期してそそくさと退出したんだが
おれの商談に影響でないことを祈るぜｗｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 05:20:32.76 ID:wwzuTpfH0

>>193
純正は１６ｃｍ。ロックフォードのもね。
おれは、後付けで、１７ｃｍのつけた。バッフルを別に買う必要はあったが。
バッフルは金属製の高めのものにしておいた。自己満足かもしれないが。
音質は格段によくなった。静かな場所でエンジン停止して、後ろのスピーカーからも良く聞こえるように、
リクライニングを倒して音楽きくと、ライブ会場にいるように臨場感のある音楽が聞けて、
それだけで１時間くらいあっというまにすぎてしまうよ。
やっぱ、スピーカー、重要。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 05:25:22.55 ID:NjePiDO+0

http://jp.autoblog.com/2012/12/10/1-400-mitsubishi-vehicles-lost-in-shipping-tragedy/

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:23:21.32 ID:6oxu0+CE0

>>198
アウトランダーで最上級ってwww

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:26:27.86 ID:7pHRWWyj0

そういう情弱しか買わないってことを言いたいんだろ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:35:43.65 ID:pP0efjZY0

>>202
わかってる
その親父の姿が目に浮かんだわw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 09:49:05.09 ID:v4NghpnuP

>>201
国語苦手だろ？
日本語が苦手なのかな？
なら頑張れ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 10:18:36.86 ID:/gXANFxb0

>>204
たかがアウトランダーでグレードの上下を気にしてるから
笑われてんでしょｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 10:30:10.25 ID:a45Rdx/S0

軽自動車だろうが商用車だろうが
気にしない方がおかしい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 10:55:36.88 ID:Ns0N78Hg0

だな
価格も違うしな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:09:31.59 ID:7Fysas2Q0

ランダの頂点はローディストだろ

クールなデザインが女子にモテモテるっす

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:24:04.68 ID:v4NghpnuP

>>205
君はもちろんベースグレード買ったんだよね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:00:24.21 ID:ZxfHnPDd0

>>199
バッフルを金属のにしたのは正解だよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:16:01.64 ID:/gXANFxb0

ID:v4NghpnuPって可哀相ｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:31:44.37 ID:0nUVSl0O0

>>208
但し、イケメンに限る

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:32:47.65 ID:v4NghpnuP

>>211

そこは、「はぁ？ベースグレード？バカかお前、最上級買ったに決まってんだろ」と答えなきゃ・・・
使えないやつだ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:56:10.33 ID:d2nH5yFj0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027676.html

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:58:12.40 ID:Tsk3Q7Ka0

>>208
知り合いの女性はローディスト超詳しいっすｗ

「あっこの車知っているお父さんの車と同じ顔…えっとフォルティスだよね？」
「フォルティスってジープ（ＳＵＶは何でもジープと認識ｗ）あるの？」
ブーレイ顔が同じなのかな？俺には全く別物に感じるけどね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:53:53.70 ID:rFKU00rn0

減税期限に電池は間に合うのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:52:12.35 ID:wwzuTpfH0

いまだに、新型と１回もすれ違わん、、、

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:17:07.14 ID:pLIk7jZgP

ガソリン仕様なんて買う情弱がいなくていい傾向

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:24:02.36 ID:AzyCKuMP0

>>199
㌧！16ｃｍなんだ！
だったら今の車に付けてるケンウッド４個を寺で付け変えさせようｗ
4個で4万円くらいするドアスピーカーがもったいないからｗ
新車のロックフォードのスピーカーを下取り車に移植していただこう

ロックフォードのスピーカーって純正程度だったんだね
寺で勧めてられたから期待値ＭＡＸだったんだが
事前にスピーカーの話を知れて良かったです

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:05:06.27 ID:1rpcbeCC0

>>217
静岡なんだが、うちの県の西半分には
展示車すら一台も無い。頭おかしいわ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:03:05.55 ID:kEzx35s30

>>219
交換前に素でちゃんと聞いておくことをお勧めする

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:56:21.97 ID:XJdhLIr+0

>>192
他の人も言ってるけど、通常の音量域では、中音～高音側は正直効果が薄い。中低音から下の解像度が格段に上がって音に立体感が出るようになる。低音が効く音楽だと効果が顕著かな。
純正のスピーカーも”純正にしては”良い方なので、そこは変わらない～ちょっと良いくらいかな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 06:53:02.65 ID:SmDqoPnj0

>>219
３００万の買い物なんだから、４～５万くらいでけちらず、
新しいの買ってもいいんじゃないかな～、劣化してるかもしれないし、バッフルも必要になるとおもうし。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:35:51.83 ID:+y85ilZn0

>>220
西半分で別車種買ったが、
電話掛けて試乗したいと言えば手配してくれる。
試乗車として登録をしていないのでwebからは見えないらしい。
最初知らなくて隣県まで試乗に行ってたわw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:50:28.50 ID:ek8uAPTv0

ですね
電話でもいいけど、とにかくディーラーに行けばどこでも手配してくれるでしょう
まあそこまでの本気度が無い時は頼みにくいし、気軽でないことも事実だけど

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:42:25.66 ID:fnEGEPpx0

そーとりあえず見に行きたいんだけど、近くに無いとねえ。
完全に買うとなったら持ってきてもらうだろうけど。
なにしろ実物を未だに見た事が無いｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 13:05:13.02 ID:vx7Nh/esI

なんでローディストっていうの？
ローデストだろ？気持ちわりぃ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:00:46.91 ID:FRw0I/geO

誰か、ほうれい線パテ埋めしない？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:32:47.37 ID:NyTiNVOH0

>>215
ブーレイ顔じゃないよー

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:55:38.67 ID:TSrhJpJE0

クルマの内容を知ったら、
ほうれい線も単なる個性、微笑ましい特徴ぐらいにはなってきた。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:09:11.98 ID:UHNIGakE0

これに買い替えようと考えていろいろ見ていたら
今の車のモニターが壊れた。早く変えろという明示か。
シルバーがカッコいいかなあ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:18:19.35 ID:lpsmS8QM0

>>231
シルバー上の方に写真あったけど白より無難な感じ。
実車は見たことない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:55:47.91 ID:UHNIGakE0

白も良いよね。シルバーはサイドラインが外車の
ワゴンっぽくて好きな感じ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:12:51.38 ID:SmDqoPnj0

カッパーメタリックもけっこういいよ。実車は。
初代ムラーノもイメージカラー、そんな色だったっけね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:54:35.80 ID:PgZxOy4KO

ほうれい腺に沿ってLEDを埋め込んで逆に目立たせてみたらどうだろう
コンセプトカーっぽく見えない？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:53:58.20 ID:6LoKCZoX0

>>235
ふぉれすたかよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:09:47.22 ID:xvysxvaw0

>>223
バッフルも必要になるん？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:21:16.30 ID:19zQA5bN0

>>235
ていうかランダーもミラージュもそこにデイライトらしきものが
付いていたので、今後の三菱は今風に両サイドに縦に
ＬＥＤ埋め込んで来るんだと思ってたのに。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 02:26:49.38 ID:aRB/Z8z30

>>237

例えばこんなのが必要
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud-k521_ud-k5211/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 06:27:03.49 ID:rSNUI1s00

バッフルは、少しくらい高くても、メタルバッフルにしておいたほうがいいよ。
カセットテープも、メタルテープっていうのあったじゃん。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:53:32.85 ID:FN81Wlvt0

>>240
メタルテープはフィルムに付いた磁性体がメタル

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:44:09.76 ID:FN81Wlvt0

外気温が低いとAS&Gが機能しないね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:22:03.87 ID:hfb0u2150

>>242
エンジンが十分暖まっているのに、外気温が0℃とかでもダメなの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:13:45.20 ID:FN81Wlvt0

>>243
外気温は2℃　30分乗って1時間駐車
また30分乗ったけど一度もアイドリングは止まらんかった

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:11:45.89 ID:GiLzSaV+0

色々試行錯誤して辿り着いた結論
アンプもデッキも純正で十分
スピーカーはフロントに10万位の3wayのみ。後は撤去
ケーブルにはモンスターケーブルクラスで電源はバッテリーから直接引く
仕上げでフロントドアに狂ったように鉛でデッドニング
お好みでクロスオーバーネットワーク追加
ウーファーもサブウーファーも必要ないくらい低音出る
安いし音激変するし超お勧め
ポイントは日本メーカーのスピーカーは絶対選ばない事、高いだけで糞性能

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:13:01.17 ID:ohH8/fyg0

フロントだけでサブウーハーいらないくらい低域出ると宣ってる奴の車を聴くと、間違いなく低域出てない。
ちゃんとした低域の出るシステムをそいつが知らないだけというのが結論。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:59:46.57 ID:8tLmX3H80

>>244
エンジンの温度計はどの辺りを指してますか？

AS＆Gのスイッチ切れてたりしてませんか？

自分は実車持ってないので、間違ってたらごめんなさい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:18:45.26 ID:gS7Q0Zy70

>>246
こういうのがショップにカモられる低音信仰者の典型なw
車体がビビる程BOXウーファー鳴らせてる俺格好いい！
下品な低音が欲しけりゃそのちゃんとしたシステムにボッタ値段でやりゃいい
シンプルで安価な構成でいい音出すのが俺の出した結論。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:29:02.62 ID:mfQHjrcE0

いまどきカーオーディオに拘るのもね
純正で十分自己満の世界だし
そもそも元がアウトランダーじゃね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:31:08.77 ID:mfQHjrcE0

プリウスのローダウンで重低音ドカドカってのもアホの見本だが
安物デザイン醜悪のこの車でオーディオマニアとか変態の極致だな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:46:35.83 ID:U3Gc3KXT0

>>250
なるほど、オーディマニアはどんな車種選ぶの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 15:13:59.38 ID:xeMVtGDn0

しっ、音楽が人を選ぶんでしょ。

もっとも、良い音環境がその人の音楽を育てる可能性もある。
その意味で電機の良心がダイアトーンナビなんでしょ。
自工の方でもミラージュでさえ遮音防音清音に気を使っている。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 15:52:54.90 ID:DH5ni0sl0

>>251
装甲車

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:33:34.26 ID:yuOdH2qf0

>>245の言ってることがわからんのだが皆はよく分かるね

アンプもデッキも純正で十分といいつつ、
フロント3wayするのにクロスオーバーネットワークがお好みで追加？必須では？
低音担当のウーファーが必要ないというが、ないのにどこから低音が出るのか？
疑問だらけだ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:40:16.76 ID:FN81Wlvt0

>>247
AS&Gのキャンセルボタンは触ってないよ
アイドリング止めたくないなら乗る都度キャンセルするそうだし
冷却水の温度計は真ん中くらいだった
寺のセールスに訊いたら寒い時は有りがちな現象だそうな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:02:35.41 ID:xeMVtGDn0

低音に関しては前後16cm4本で聞いていれば、
片チャンネル32cmのシステムと考えてもいい。
低音は指向性がないから全ユニットを合わせて64cmの低音ユニットで聞いている事になる。
家庭用のスーパーウーハーで最大のユニットが80cmで25Hz。40cmで27.5Hz。
http://www.fostex.jp/products/FW800HS
64cmあれば結構な低音を聞くことができるはず。
最低音が65Hzのチェロあたりはかなり満足できるはず。コントラバスの41Hzはどうだろうか？
でもピアノの最低音は27.5Hz、これをクリアするスーパーウーハーはカー用品はもちろん、
家庭用でも少ない。ましてやオルガンの16Hzときたら、、、
http://www.nns.ne.jp/pri/asakawa/asa/fumen_read/on_iki.html

YAMAHAにクルマ用のスーパーウーハーを出してくれるように頼もう。
http://jp.yamaha.com/products/audio-visual/speaker-systems/subwoofers/yst-sw325__j/?mode=model

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:08:29.29 ID:2rMfl7OJ0

>>256
ホントにそう思ってるとしたら
全くのオーディオ素人だってことになっちゃうよなあ
車スレの人の車以外の知識レベルってそんなに低いものなのか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:09:56.29 ID:hfb0u2150

>>245
音楽のジャンルは？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:17:54.17 ID:T/DxEG9E0

>>255
温度計真ん中でもエンジンが止まらないのか…なんか、それなら止まって欲しいですね(;つД｀)

実験の結果、外気温が低いときエンジン止めると、
燃費が悪くなるとか、シリンダーが傷つきやすくなるとかあるのかも。

誰か外気温の温度計を常に25℃になるように
細工して実験する強者いないかな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:40:44.86 ID:0ynpJyPfP

>>257
物知り博士降臨

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:27:51.94 ID:y7pHBB+J0

>>248
＞車体がビビる程BOXウーファー鳴らせてる俺格好いい！
＞下品な低音が欲しけりゃ

やはり、最初に言ったとおりの反応だ。
こういう奴の言う低音ってのはこの程度の認識でしかない。
ちゃんとした高音、中域、低音というのは、音源となるCD等の情報を可能な限り余す事なく、
減衰する事なく忠実に再現するという事。
その周波数で音源に100の情報が記録されているなら、可能な限り100に近い出音を再現する事。
変に低音を誇張してブンブン言わせる事じゃない。

16cmのミッドじゃ周波数特性的にちゃんと出せるのはいいとこ100～80Hz。
それより下は「何か鳴ってはいるようだが」減衰されスカスカになった、
もとの音源からは酷く劣化した出音。音源100に対して、スピーカーから出てくる音は例えば50も再現出来てないという事になる。

＞シンプルで安価な構成でいい音

いい音、の定義が
本来なら聴こえてしかるべき100のうち40しか鳴ってないけど、それでもなんとか
聴くには耐える、妥協出来る程度の音、
ならそれはそれぞれの価値観だから構わない。ユニクロだってちゃんと着られて雨風を凌げるし、すき家の牛丼だってカロリーは摂取できる。

フロントだけでCDの音を上から下まで減衰する事なく十分鳴らせる、という
明らかに間違った認識だけ即刻改めろ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:15:19.19 ID:GiLzSaV+0

カーステに何を求めてるんだかw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:18:24.09 ID:yuOdH2qf0

>>262
俺の疑問に答えてくれませんか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:27:02.30 ID:1bn8sg3C0

>>256
スピーカーは超人パワーじゃないよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:00:06.78 ID:4bk6WKn90

お前らがどんな車にどんなオーディオシステム積もうが知ったことではないが、
車外に馬鹿音漏らすのだけは勘弁な

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:03:54.76 ID:vC9UKtWh0

他所のスレでやれよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:08:19.33 ID:Fh1xKvNO0

クルマのネタ尽きてオーディオ話かよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:17:19.89 ID:dDwK/ZB10

ネタが無いから仕方がないけど、正直オーディオの
音がどうこうはスレ違いだと思いますん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:15:07.86 ID:dDwK/ZB10

ネタフリってわけでもないけど、走行中TV見るTVキットを
ナビパッケージに付けてる人います？
走行中TV見れて、ナビも測位って出来るのあるのかなあ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:18:56.05 ID:N4Lz6dq60

車で音にそんなにこだわってもなあ
でもええ商売ですなあ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:26:23.75 ID:rSNUI1s00

>>269
これ、つけられると思うよ。
http://www.sigma-speed.co.jp/2012/11/2013tv.php

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:29:43.21 ID:rSNUI1s00

>>261
説明、ありがと。
ナスでサブウーファーつけることにしたよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:32:17.18 ID:rSNUI1s00

AS＆G、最近寒くなってきてから、あまり起動しなくなってきたな。
でも、エンジンなどを守るためだとおもうから、それでいいとおもう。
外気がマイナスなのに、しょっちゅうエンジンとまってたら、
ダメージ受けそうだしな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:37:57.83 ID:rSNUI1s00

この写真、かっこいいな。白、いいじゃん。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/716/781/1dda6030bf.jpg

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:03:50.39 ID:dDwK/ZB10

>>271
ありがとう。とりあえず使えるんだね。
でも純正だとやっぱりTVとナビの併用は出来ないんだねえ。
ナビパッケージはアンダーミラーも無くて良いけど、やっぱ
後付けの方が良いかなあ。悩む。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:18:08.14 ID:vjQ4fAL10

ロックフォードの純正スピーカーがダメだって聞いたから…
誰かもっと感想書いてくれ～

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:35:52.34 ID:QEayW70zP

車のオーディオに拘るってのいうのは、反面、自宅のオーディオは拘れない環境って人が
大半だから可哀想だとは思うよ。
その中で唯一拘れるのが車の車内なんだから、やさしく見守るのが懐の広い漢ってもんだと思うがねぇ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:06:19.78 ID:LG5cuhUrP

ホームオーディオに拘るというレベルだと家のリフォームから考えなきゃいけないからな
オーディオ専用部屋を作ってからスタートというんだから恐ろしい世界だよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:10:19.03 ID:2rXS5aAG0

家じゃでかい音出せないもんなー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:12:35.59 ID:a177KMfX0

寺でロックフォード聞かせてもらおうっと

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:18:06.54 ID:0nJ6a1SX0

>>276
ダメって書いた人も実際には聞いてないんじゃないかと思うんだ
新型アウトランダーのロックフォードは
明らかにスピーカーも新しく変わってるし

ま、俺もまだ聞いてないんだが

アウトランダーのロックフォードスピーカー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/utility/images/uti02_im_14.jpg

旧型（＝ギャランフォルティス）のロックフォードスピーカー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/utility/images/uti02_im_40.jpg

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:20:51.19 ID:yaqQ1RUX0

この先も延々とオーディオねたが続きます

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:27:57.86 ID:KK80GgX80

>>276
RVR＋純正からランダー＋ロックフォード　へ乗り換えた感想。

正直、期待したほど良くはなかったかな。曲、CDによって効果に差が大きいので、音源選ぶ感じ。

音量大きめなら低音側はしっかり出る(DTSオンが良)。ツィーターは優秀なので高音は良いが中音域が純正とそんなに変わらない。解像感も低い。結果、POPS系は不得意なのかなと思う。

まだあまり鳴らしてないので、暫くたったら変わるかも。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:28:36.03 ID:S8ZRX0610

この車かっこ悪いって人はどの車のデザインが最高なの？
おれ来年買い換えようと思ってて、これかパジェロか思いきってエクスプローラー候補にしてんだけど、アウトランダー最高に素敵ですやん。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 05:58:45.52 ID:04oKFrTF0

最高など世の中に存在しないが、
この車が最低だってことはわかる、
そういうことだと思う。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 06:00:14.34 ID:iHB6iGGB0

この写真、かっこいいな。白、いいじゃん。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/716/781/1dda6030bf.jpg

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 06:57:25.27 ID:BKrkst1j0

>>284
SUVならイヴォーク、プラド、RX、GLクラス辺りかな俺的には。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:15:40.46 ID:hUVAGAoL0

新型エクスプローラー買えるなら絶対そっちの方がいい。
見た目の時点でランダーとは2つぐらい格が違う。ランクル200と隣り合わせても
迫力負けしないと思われる。

phvがどうしても欲しいとか、ランダーじゃなきゃいけない理由がないならエクスにしとけ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:21:56.45 ID:TawWR21P0

なんつーか値段が違い過ぎて、比較すること自体が。
まあ俺ならそんな金あったらイヴォーク買うけど。

290 ：953：2012/12/14(金) 10:37:29.40 ID:HvlzPavH0

>>288
PHEVを買った

車にとって最重要な性能の格が10は違うから

デザインだけで車は乗れんし、そんな外観ばかり眺めるほど暇じゃない。
乗ってる時間が99％を軽く超えるし

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:40:21.97 ID:W0jzz2KK0

新型エクスなんか買った日にゃ
自宅の車庫入れ車庫出しに必死で乗り降りもピタピタ、
ちょっと近所の買い物に行くだけで狭いショッピングセンターの駐車場で
しっちゃかめっちゃかになる事必至なんだよ！
あんなにでかかったら「あれに乗って色んなところに・・・」とか
妄想することも出来やしない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:14:14.33 ID:a177KMfX0

>>281
>>283
アリガトー
取りあえずＯＰで付けてみようかと思います

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:34:48.76 ID:7RGDpaaO0

>>276
試乗にて、自分の好きなCD持っていって再生させた時は、
高音と低音がキッチリ出ていて良かったよ。
ただまだまだナビ（デッキ）の方で調整する余地はある。80点。
（ノーマルスピーカーにノーマルナビは40点）

結局音なんて、人によって聞こえかたが違うから、
試乗して聴くのが一番だよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:11:32.01 ID:faBnaZ+/0

>>293
アニソン試乗車で聴くとか度胸あるな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:27:16.48 ID:a177KMfX0

いや、聞くならＡＫＢだろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:07:21.64 ID:EXNHCcg00

CMのBGMに第九ってセンス無さ過ぎだな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:15:48.71 ID:iHB6iGGB0

CM、もっとかっこいいやつに、はやく作り変えてくれ～

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:35:18.22 ID:LV/N1SO30

ロシア版CMを輸入したらOKなのにな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:25:33.17 ID:TjtzyPyv0

サーフコースターズとかオフスプリングとかで

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 06:57:04.79 ID:75oD7k8Z0

>>286
この写真、いいね。
今度のランダーはヨーロッパの風景が似合っている気がする。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:43:31.90 ID:RpqzeSkj0

レーダークルコンは凄く便利だな
高速でのクルージングが半端なく楽チンだわ

衝突防止でバイクや人を認識できたら最強なんだがな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:51:37.26 ID:utSjl3qo0

進みすぎたデザインだ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:10:38.06 ID:6mkwXHOV0

イヴォーグはカッコいいのにな
グリル回り少し手直しするだけでもマシになるのだが

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:08:34.98 ID:kpbdyezw0

ローデストでバンパー丸々変わるでしょ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:41:52.19 ID:OoXBFJ6yP

ローデストと内装チグハグ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:24:34.54 ID:tN7diMSc0

全てはローデストが発売されてからだな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:50:23.68 ID:RpqzeSkj0

中年以降の大人のデザインなんだから
貧乏なネラー世代に受けなくてもいいってことで桶？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:52:34.21 ID:TP6zXSvC0

で国内で何百台売れたの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:09:53.21 ID:dLu1KLLk0

>>307
ネラーって中年層が多かったような？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:26:23.07 ID:kpbdyezw0

ネラーはな、暇なやつが多いんだよ
暇だから外に出ずにネラーやってるわけだな
そんな生活してるとな
金はほっといてもたまっていってるんだよｗ
金持ち多いと思うぜ？ｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:29:10.17 ID:TP6zXSvC0

アウトランダーの評価にネラー関係ないと思うな
現実に街中で一度も見た事ないし不人気なのは明らかなんだから
それと、金持ちはこんな車見向きもしないよ
トゥアレグハイブリッドとかカイエンとか他にいくらでもあるし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:32:47.19 ID:UT/Ra1op0

11月の国内販売は654台でした
やはりローデスとPHEV待ちですかね
PHEVってグレード五種類あんの？
最廉価のEグレードもあるって寺から聞いたが

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:07:41.28 ID:75oD7k8Z0

イヴォーグ、デザインはいいんだけど、狭いんだよな～
カイエンは燃費めちゃく悪いし～
らんだー、お得だし、庶民にはいいとおもうけどね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:15:56.03 ID:lwPSWCdz0

今日ディーラー行って見てきた。普通にカッコ良かったよ。
俺的には白はのっぺりしてて、一緒に置いてあったガンメタの方が
カッコ良かった。内装も悪くないし、文句なく買いだわ。
他の色も見て決めよっと。サイドの凝ったプレスとか、写真じゃ
伝わらないな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:48:50.76 ID:7MYxdoha0

じゃあ買ってやれよ
全然売れてねえんだよ・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:56:45.62 ID:lwPSWCdz0

3月までには買うよ。マジで写真写り悪過ぎ。
あの質感で、レーダーとかついてあの値段は
破格だと思うよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 05:20:15.48 ID:FCu4/NYT0

diesel出るらしいね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:51:52.58 ID:ASBKG8kM0

>>317
ソース出してみ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:06:50.75 ID:4BlPKyxx0

サイドのプレスも凝ってるけど、
フロントのボンネットのプレスラインもなかなかかっちょいい。
運転席側から見るとすごくいいかんじ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:57:54.28 ID:pKluDn++0

>>284
アウトランダーは奇をてらった感じがなく、曲線と直線のバランスがよくて飽きの来ない秀逸なデザインだと思うよ。
バランス的にはグランドチェロキーに近い。
だいたい丸くて奇をてらった車はすぐ消える運命にあるよね。
他にはパジェロ、イボーク、先代ハリアー辺りは飽きが来て段々手放す人が増えると思う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:14:49.08 ID:4BlPKyxx0

>>315
全然売れてなくて結構、
街で俺だけってのいいと思うよ。
右も左もプリウス、ってのよりは、全然いいけどな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:18:11.22 ID:BdsJHC1z0

しかしエクステリアデザインはともかく
インテリアデザインもダッセーな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:23:53.51 ID:m8thU6FZ0

旧型のメーカー在庫で昨日ハンコ押したわ
15万キロ乗った車、40万オーバーで下取決まったからありがたい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:28:11.96 ID:C1OXVVbMP

>>320
俺はグラチェロとコイツで迷ってる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:29:12.42 ID:7MYxdoha0

>>323
おまいは幸せ者だなあ
でもよく残ってたね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:32:34.36 ID:BdsJHC1z0

三菱のデザインが狂ったのはi以降と記憶してる
あれは軽だから受けたのだが
勘違いしちゃったんだな…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:33:24.75 ID:pKluDn++0

>>321
いいのに売れていないっていうのが最高
大したことないのに売れているのが最低

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:36:02.69 ID:BdsJHC1z0

営業が言ってたがミラージュはバカ売れらしい
タイ生産の低価格
今、代車で借りてるが確かにセカンドカーとして欲しくなるな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:40:55.59 ID:pKluDn++0

>>324
やっぱりいるんだね。何かが共通してるよね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:51:37.03 ID:IR9io94Q0

>>256
16cmのウーファーを２個使っても、面積は約1.4倍にしかならないよ！
片チャンネル16×1.4＝22.4cm相当、しかも２個使っても低音再生限界は伸びません。
64㎝ウーファーの音なんて絶対出せませんぜｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:57:46.63 ID:lwPSWCdz0

>>322
ダサくは無いよ、落ち着いてると言ってくれ。
外観の落ち着きとマッチしてて全然良いけどな。
安っぽくないし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:58:00.21 ID:UzAWdwv70

俺がそうなんだけど、先代アウトランダー完全否定したデザインに馴染めなくて、買い換えに躊躇してるオーナーは多いと思う。
担当営業さんもガソリンは我慢してPHEV待ちだって。
メーカーはそれなりに売れた先代を否定してどこから客を見つけるつもりなのかと。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:01:03.62 ID:UzAWdwv70

>>164
俺もそこに柔らかい袋状のゴミ箱置いてる。
指摘のとおりリアシートたたむと巻き込まれるよ。ゴミが多いと潰されてるｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:08:22.49 ID:lwPSWCdz0

>>332
それはあるかもねえ。先代は30代くらいがターゲット
だったんだろうけど、今回は質感高めたり、おとなしい
雰囲気で、一気に年齢層上がった感じだもんなあ。
40～60代位を狙ってるんだろうけど、販売的には
厳しいね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:15:40.74 ID:1+jB/w/b0

>>329
そう？パトリオットなら判る、ってか先代と姉妹車だけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:47:36.00 ID:pKluDn++0

>>329
共通しているのは、メカの部分ではなく、わずかな曲線の中にすっとした直線が入っているデザインのことを言っている。
パトリオットのような直線オンリーのデザインも、長く乗れるデザインだとは思うが、もう在庫がなくなっていると思う。
コンパスとかぶるので、輸入を止めたそうだ。
ちなみに、パトリオットは現在のレートで換算すると123万円になるらしい。日本では、倍以上で売られていることになる。
それを考えると、アウトランダーは激安だな。俺も欲しかったが、子供が多いので家族に反対されて断念して、ミニバンにした(泣)。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:56:33.19 ID:m8thU6FZ0

>>325
ありがとう。デビュー時の初期型から、FMC前の最終型へ乗り換えです
新型じゃない同じアウトランダーに乗り換えるとは思わなんだよｗ
メーカー在庫はもうほとんどないそうで、ギリギリだった
値引きは40越えなかったなー。もう一声欲しかったけれど、「在庫が無くなりますよ」に負けたｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:25:31.17 ID:xCwkmCQo0

ディーゼルCX-5や280馬力フォレスターを除けば
他社国産SUVと充分競合出来るな。
あとは、好みで別れるな。

アウトランダー 24G
http://kakaku.com/item/K0000432362/catalog/GradeID=21547/

ホンダ CR-V 24G
http://kakaku.com/item/K0000318344/catalog/GradeID=21507/

トヨタヴァンガード 240S (CVT) 4WD (7人乗り)
http://kakaku.com/item/K0000286502/catalog/GradeID=17973/

日産エクストレイル 25X
http://kakaku.com/item/K0000287224/catalog/GradeID=21255/

スズキエスクード 2.4XG
http://kakaku.com/item/K0000287392/catalog/GradeID=20847/

マツダ CX-5 20S 4WD
http://kakaku.com/item/K0000343442/catalog/GradeID=21857/

スバルフォレスター 2.0i-L
http://kakaku.com/item/K0000438291/catalog/GradeID=21657/

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:23:45.22 ID:1QuIcJcM0

新型アウトランダーのデザインは、先代カローラフィールダーといい勝負だ。
テールランプなど酷似している。
上質とは、カローラ並みということなのか。。。。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:55:13.79 ID:w88bnyU40

テールランプはエスティマのパクリだろ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:11:02.74 ID:4BlPKyxx0

新型買ってから（旧型黒→新型黒）、会社の人、別々に３人乗せたんだけど、
誰も「車買ったの？」と言ってくれなかった。
ほんと、新車っぽくないんだな、、、

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:31:00.38 ID:SsQYEKjZ0

ポジティブな考えで良いね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:35:19.67 ID:4wpjbkxK0

外観の好みの話ばかりのところすまん。
スルーされたのでもう一度聞くんだが、試乗して、一般道ですら
直進性能が低い（ステアリングに手を軽く添えた程度では直進が維持
できない、トンデモないレベル）と思った。
普段FRステーションワゴンに乗っているのでよく分からないんだが、
SUVとはこんなもの？または旧アウトランダーもこんなもの？または
三菱車ってこんなもの？
比較経験者の意見を聞きたい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:45:34.48 ID:4BlPKyxx0

>>344
初代からの乗り換え組だけど、たしかに直進性は悪くなったとおもう。
ハンドルが軽いこともあり、すぐにふらついてしまう。
初代と同じ感覚で運転していると、明らかにふらふらすると感じることが多い。
ステアリング方式が油圧式から電子式に変わったことが大きく影響しているのかな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:37:50.17 ID:5PZ1C03G0

6年乗った初期型アクアメタリックをついに降りる日が来た。
年明けてからになるが、新型カイエンGTS納車予定。

30Gグリル、30Gホイールに変更してた。我が子可愛さもあるだろうが、
いまだに俺のランダーかっこいい。
ただ段々ボディもゆるくなってきて、新車保証の延長料金もぐんと上がって、
ここまでだなという感じだった。

ぶっちゃけカイエン試乗した後にマイランダー乗ったらオモチャというか、
壊れてるんじゃないかという程お粗末な乗り味だったんだと気づいてしまったのが悲しい。
ランエボの技術という触れ込みだったモノチューブダンパー、カイエンに比べたら
全然衝撃をいなせてなかった。

他の初期型乗りの人はそろそろ乗り換えだと思うけど、何に乗り換えた？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:40:22.84 ID:5PZ1C03G0

>>343
俺はそうは思わなかったが、初代ランダーも直進安定性は低いとみんからとかで書かれてたぞ。
その分ハンドリングが良いんだってみんな言い張ってたが。

新型は試乗してないんでわからん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:44:11.18 ID:4BlPKyxx0

>>345
へ～、カイエンってそんなにランダーと違いがあるのか、、、
興味あるな。機会があれば試乗してみたいな。
（燃費のことを考えたら、買わないとおもうけど）

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:53:58.96 ID:peExQAfYP

エクストレイルXttから乗り換えたけど、ハンドリングは別次元、直進安定性もサスのいなしも
ランダーのが上だった。
実家にはフォレタボがあるが、これよりも上だった。
クラウンロイサルもあるけど、これはさすがに一番の乗り味、FRの挙動も好きだ。
父親がずっと乗り継ぐ気持ちが分かった。

カイエンとか乗ったこともないけど、上には上がいるんだな～。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:05:18.28 ID:jVGlPQMf0

＞＞３４５私も初期ランダーに乗っております。
先日、新型ランダーに乗った時、私も今乗っているランダーが
かなり緩くなっていることに気づきました６年、８万キロも乗ったのですから
それはそれで仕方ないかなとは思うのですが、反面
それだけ新型アウトランダーが進化してるんでしょう。
カチッとした乗り心地の中に柔らかさとサスの深さを感じます。
ＰＨＥＶはこれ以上だとのことです。

そうそう、ＰＨＥＶ予約入れました。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:10:18.36 ID:peExQAfYP

>>348は旧ランダー、新ランダーは試乗してない、買い換える気もないので。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:19:43.73 ID:4FTUtM0f0

試乗した。
油圧から電子のハンドルはかなり軽くなってて
あー、電子っぽいなって感じ。

自動追従クルコンが楽でした。
あれは欲しくなる機能ですね。

ただ、追従確認でメーター方向ばっかりに
視線と意識がいくのは慣れるまで
事故のリスクがありそう

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:31:14.07 ID:8aZg2d/+0

>>340
タントっぽくも見えない？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 09:33:22.68 ID:Lrx2Dc7u0

>>351
はみ出し防止や自動ブレーキまであって、メーター見てて
事故るとか、もうアクロバットレベルだろｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 09:44:58.28 ID:kXBAydFe0

初代アウトランダ－の前期型乗りです
30分位新型試乗したけど直進性が悪いとかは感じなかった
三菱仕様に慣らされてしまっているのかしらｗ

初代アウトランダ－も年次改良毎にソフト、燃費重視な方向に味付け変えられて
後期モデルはサスもコストダウンで変更されたりしてどんどんキビキビ走る車じゃなくなって
胸のすく走りとは？状態だったけど
新型になって静穏性や乗り心地は良くなってはいると思うが
デザインは変わったけど中身が電子安全装備いがい旧型からの進歩が少ないし
燃費重視が一層強まってて走らしてて楽しくないんだよね

新型買うならPHEVしか選択肢ないでしょガソリン仕様買おうなんて人居るの？
旧型乗りはほとんどがPHEV待ちでしょうな

355 ：sage：2012/12/17(月) 11:54:13.59 ID:6EV0sDPH0

私も初代アウトランダーの前期型乗りです。

走行距離も１０万キロを越えたのですが、
愛着もあり、足回りを交換して乗り続けようと思っています。

こんな考え少数派ですかね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:19:27.24 ID:S0VVIami0

>>355
別に普通でしょ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 17:59:38.98 ID:Jlza2vWD0

>>354
そう？PHEVなんて単なる自己満足以外のメリットなんて
感じないけどねえ。充電とかめんどくさい。
ガソリン代で元取るとか考えて買うのはナンセンスだしｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:00:51.04 ID:Jlza2vWD0

あとPHEVになると5人乗り限定ってのがね。
5人乗りなら別に他にいろいろ選択肢があるし。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:29:31.67 ID:S0VVIami0

>>357
PHEVは、エンジンを選べるバリエーションと
そんな差はないと思う。
ただ5人乗りで他に似たような仕組みのPHEVがあれば選択肢だけど、
現状無いから選択肢は無いよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:43:48.11 ID:Jlza2vWD0

>>359
PHEVが欲しければでしょｗ
だからPHEVとかいらないんだってばｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:36:57.43 ID:QthpG10i0

3列シートのSUVとしては
ランダー現状１択でしょ

ヴァンガードは後継車出ないらしいし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:38:00.21 ID:kXBAydFe0

3列目シートも旧型よりは良くなってるけど結局まだまだ緊急用レベルなのがねぇ
大人じゃ30分が限界だよね・・・甥っ子達は喜んで座りにいくけどさｗｗｗ

5人乗りクラスのSUVだと燃費で勝てないから
ライバルの居ない7人乗りクラスのSUVでトップの燃費って表示するためだけの装備だよな？これｗｗｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:03:37.79 ID:Jlza2vWD0

30分でも乗れるか乗れないかは大きな差なんだよ。
3列じゃなきゃ俺も購入候補にならない。
つーか何にも面白くないのに草生やしてアホ丸出し。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:13:37.84 ID:mOiwlSYH0

分かりきったことに草生やしてバカみたいだよな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:15:54.87 ID:CD0R7Flj0

酷いブーメランレスを見た

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:26:47.70 ID:zXpwkQ6QP

3列シートとか言ってるのは、ガソランダーの存在意義を無理にでも見出そうとしてる
だけだろ。
乗ってる人間なら分かるが、ほんと30分以内のエマージェンシーシート。
3列シートを常用するならD:5にしてるよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:51:42.67 ID:0a8pJ2z60

>>357
メリットとかそういうのじゃなくて
モーター駆動する（高速域はエンジン駆動もサポートするが）車ってところだろ？
理論的には初動からトルク全開だぜ
最初からエコとかランニングコストとか考えてこれ買う池沼はあんまいないと思うぞ？ｗ
そういう意味では最初にエボに搭載してもらいたかったが
まあ、データ収集のためにこれにしたんだろうな
わざわざじじばばしか乗らないような外観にしてｗ
>>363
これの3列目なんか何に使うつもり？
まさか大人を普通に乗せるとか言わないよな？ｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:03:48.93 ID:vq4eCwDk0

新型、絶対買わねぇ派だったけど、今日初めて走ってる姿見た
高速でランデブーしたんだけど実物は思ったほどかっこ悪いとは思わんかった

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:08:29.89 ID:Jlza2vWD0

>>366
常用ならそりゃD5だろｗ　常用じゃなくて非常用で
あると便利だからこれが選択肢になってんの。
自分で言ってておかしいと思わんのか？ｗ
つーか衝突防止のついてないD5にもまったく興味無いけどね。

>>367
パワーがあるからって事？尚更興味無いんだけど。
こんな車が速くても別に嬉しくないねえ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:13:57.97 ID:Jlza2vWD0

つーかさあ、そんなにPHEVが大好きなら
こっちで盛り上がって下さいよ。ウザいからｗ

【三菱】アウトランダーPHEV【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349823237/l50

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:35:07.84 ID:0a8pJ2z60

>>369
だろ？
だから普通の人はこんな車は買わない
買うのは情弱のじじばばくらいｗ
ガソリン車とか尚更ってのは11月の登録台数見ればよくわかるｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:39:24.30 ID:1CmHQ4lB0

>>370
断る！
今日からここはPHEV専用スレだ
これのガソリン買う変態は出ていけ！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:45:06.79 ID:mOiwlSYH0

やめてくれよ、こんなんだから三菱買うような奴は・・・って思われんだよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:51:02.77 ID:+GQdqZxZ0

>>372
お前チョーセン人みたいな奴だな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:53:51.89 ID:Jlza2vWD0

>>371
何がだろ？だかさっぱりわからんが、人が買おうが買うまいが
まったく関係無いし。
俺的にはエクシーガかアウトランダーしか選択肢がなくて、
こっちの方が好きだから買おうとしてるだけ。
小学生じゃあるまいし、そんなに他のみんなが買うか気になるの？ｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:15:00.41 ID:VRi8iH+Q0

>>375
だからさ
非常用でも7人大人が乗車が必要とかいう人間は
普通はエスティマとか買うわけだよ
おまいは好きにすればいいさそんな理由で買うなら
止めはしないよ
外観デザインも気に入ってんだろ？ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:18:38.91 ID:4RQPtpSLP

なんか、定期的に変な人が出て来るね、このスレ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:14:40.68 ID:PSdUpT1g0

専用スレに行けと言っている本人のレスを辿れば
一番ノリノリで盛り上げていた張本人だったという

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 02:02:45.83 ID:hnmk5VqD0

過疎ってる車種の板でガソリンとPHEVに分ける意味がわからん
そのうち旧型もどこかに行けって誘導されんの？
他のSUVスレみたいなあらしが居ない代わりに住人が争ってるとかちょっと＾＾；
見た目は殆ど同じで不細工なんだから一緒でいいじゃん
俺は外観デザインはフロントだけ気に入らないけどダミーグリルでちょっとだけマシになったし
基本性能が素晴らしいであろうPHEVの契約交渉中です
田舎の車複数台必須生活でミニバンも有る為に5人乗りでも嫁に文句言われないから車選びは楽な方なのかな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 06:05:59.71 ID:i4Hkstam0

>>376
エスティマは3列目がゆったりしている割に、横から見ると運転席がかなり前方にある。つまりクラッシャブルゾーンが短いので、生理的に嫌だな。日本の衝突試験はクリアしているが、ユーロNCAPなどでは評価が低い。
http://www.google.co.jp/url?q=http://www.euroncap.com/tests/toyota_previa_2003/182.aspx&sa=U&ei=VojPUOuDOKnOmgWrx4DwBQ&ved=0CBcQFjAA&sig2=HE1Ifo9oVF_SNr0tyY0PHQ&usg=AFQjCNGzt9k04Gw5SG59O2718_ufCRm_xA
そのため、最近多いが、大型車と衝突したときの死亡率がノーズの長い車より格段に高いと想像できる。客のために自分が犠牲になる感じだ。普段は一人で乗るわけだから、「文句があるなら乗るな」というスタンスで構わないと思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 06:48:25.67 ID:f0iLK4+b0

自分は大人４人がふつうに乗れればそれで十分だ。
「３列目は非常用で良い」と思うからランダーに価値を見いだせるわけ。
しっかりした３列目がほしけりゃ、エスティマを選べばよい。
３００万で買うんだから、４００万のエスティマと比べても仕方ないよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:34:41.62 ID:eywhRumf0

>>381
アウトランダーが３００万で
エスティマが４００万って、

比べるグレードなどデタラメだな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 08:05:15.12 ID:ONOJ3Rll0

>>382
そもそも比較することが間違ってるわ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 08:17:35.25 ID:oZrswu1L0

>>383
国産で比較対象になるのはヴァンガードだけだよな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:36:23.57 ID:OTHIt1Wa0

>>379
立てろならともかく、スレがあんだからそっち使えよ、PHEV厨。
そもそもお前らがガソリンなんてｗとか言い出すから
荒れたんだろに。
二度と来なくて良いですよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:01:39.36 ID:J6xtoN6H0

冠婚葬祭にはどの色がいいだろう。田舎では重要な要素だぞ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:02:51.93 ID:4RQPtpSLP

葬式は黒、結婚式は白。
TPOに合わせるんだ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:17:15.89 ID:OTHIt1Wa0

シルバーかチタングレーならなんでもOKだわね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:48:46.19 ID:Z1uvpZ0e0

>>387
よし
派手に爆音轟かせるガソリン白DQNマフラーと
厳かに静かに走れるPHEV黒買うわ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:46:54.45 ID:2Xotu6n70

スバル『フォレスター』、発表後1ヶ月で受注8000台超
http://www.47news.jp/topics/entertainment/oricon/economy_trend/121766.html

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:09:49.95 ID:PSdUpT1g0

直噴ターボ+EyeSightのグレードが一番人気か

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:47:58.17 ID:OTHIt1Wa0

アウトランダーも、もっとぶつからないってのを
CMでアピールすりゃ良いのに。
アイサイトの宣伝はほんとわかりやすいのにな。
あれは売れるわけだよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:49:20.64 ID:2JVFx03a0

つまりレーダー付きが売れるフラグ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:50:08.78 ID:/2LMOIcu0

三菱じたい壁にぶつかってるからなぁ…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:21:14.88 ID:OTHIt1Wa0

スバルもアイサイト無かったら危なかったよ。
ある意味起死回生。
それにしても同じように衝突防止付いたアウトランダーが
フルチェンして数百台とか悲惨すぎるな。
まあロシアでは月に１万台とかヒットしてるみたいだから
良いのかねえ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:24:26.26 ID:LcUkDLxEP

>>392
アウトランダーもe-Assist率82％と人気だけどね
まあ、ぶつからないのイメージがクジラって言っても分かりづらいわな
CX-5はSCBSあまり宣伝してないけど6割装着

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:27:37.67 ID:OTHIt1Wa0

>>396
うん、って言うかアウトランダーって車にもアイサイトみたいなのが
ついてるって事自体、知られて無いと思うんだよね。
ぶつからないのはスバルのアイサイトだけみたいな。
もっと宣伝すれば違うと思うんだが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:32:14.25 ID:ruYoZmik0

>>394
誰ウマw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:30:44.09 ID:J6xtoN6H0

フォルティス全体の中でEvoの占める比率が高いように、
PHEVの比率が高くなってくるんじゃないの？
商売的には通常のランダーが1桁か2桁多くなるってのがいいんだろうに。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:26:25.94 ID:2JVFx03a0

PHEVのてんこもり具合を見てると、あの金額でちゃんと利益でてるのだろうか・・・？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:45:19.31 ID:eywhRumf0

>>400
車の価格なんて付加価値で付いてるものだからな。
最初からあってないようなもの。

タイヤの価格なんぞ分かり易いよね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:01:28.35 ID:dCi7fW9CP

>>370
へえ、こんなスレあったんだ。
板全体を見ることって殆どないから気づかなかった。

俺はPHEVしか検討してないから、移動するわ。
そんな過疎ってもないみたいよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:56:10.68 ID:f0iLK4+b0

>>382

■アウトランダー
　24G NAVI Packge \3,100,000

■エスティマ
　１、アエラス（2.4L,4WD,7人乗り）　\3,220,000
　２、純正ナビ　 \443,250
　３、プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）
　　　＋レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）
　　　＋レーンキーピングアシスト（LKA）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 \328,650
　--------------------------------------------
計　\3,991,900

まあ、エスティマの2.4Lモデルには、３はオプション選択できないが、
もしできたとしたら、約４００万ね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 03:28:25.81 ID:klZhUtBD0

>>403
そんな無理クリOP付けるなよ。

廉価グレードの一つ上くらいの、実質最多販売グレードで比較すべし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 06:01:34.58 ID:E0ckczyW0

らんだーは、、セーフティも純正ナビもついた２４Ｇナビパケが最多販売グレードだからな。
そう考えると、３１０万はお買い得だな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 06:27:12.14 ID:6MJ4BtgH0

さて、ブスは三日で慣れるというが、おまいらそろそろ慣れたか？
顔がドブスでもボディと中身が良くて乗ってて気持ちイイ！んなら一生付き合えるかもね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 06:55:25.18 ID:FDpepufH0

>>406
精悍とは言わないが決してブスではないある
独特なデザインは好みを分けるからね

売れてないのは三菱の下手な宣伝にも問題あり

408 ：続き：2012/12/19(水) 07:53:41.57 ID:0Nmd8/vK0

>>406
じわじわ好きになる典型なので、10年後まだ走ってる率はきっと高いぞ。
販売台数の少なさによる希少性とあいまって満足率高し

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:22:00.91 ID:6+1lRo0N0

>>404
むりくりでも何でもなく、ナビとレーダー付きで比較しなきゃ
意味無いだろｗ　レーダーがついてるのがミソなのに。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:39:31.21 ID:X5tbCr8T0

>>408
> >>406
> 販売台数の少なさによる希少性とあいまって満足率高し

それイイね?～。
プリウスや大衆車のごとく沢山走ってる車は嫌だ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:34:01.64 ID:nyAP6Je/0

>>403
エスティマってそんなの選べたんだ、知らんかった。
エスティマの車重になると3.5㍑選ばないとそもそも不満なのはともかく、
2.4だとトラクション制御もOPだし
ヒルスタートアシストもOPだし
4WDも別設定だし、
エスティマは満足する装備にするとけっこう高いんだぜ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 11:01:57.98 ID:FDpepufH0

PHEVの補助金が確実に50万円出て
シートが3列だったたらちょっと無理しても購入したかった

ただPHEVが発売されてからPHEVと間違えられると嫌だな…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 11:08:11.23 ID:6+1lRo0N0

>>411
アウトランダーは４WDでレーダーついてもこの値段だからねえ。
もの凄いバーゲンプライスなんだけどなあ。
写真はともかく、実物は立派で安っぽくないし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:05:08.37 ID:lknW4vgy0

>>407
煽りでも何でもないが
新型フォレスターのCMは格好良すぎて購買意欲そそるよな
あれをきっかけに食いつく層もかなり居ると思うよ
もちろん反対意見もあろうが少数派だと思う

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:20:22.08 ID:hQ8JkeZQO

スバルは『売り』を明確に映像化したんだろうなぁ

三菱はＣＦの訴求テーマがあいまいすぎたんじゃないか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:44:20.49 ID:TjzgEkAp0

アウトランダーの持っている記号を明確にCMかー
・SUV
・家で充電で60キロ走れる
・ハイブリッドで高燃費
・家庭用コンセントがつかえる
・ランエボ譲りのAWD
・プリクラッシュセーフティ
記号が多すぎて30秒に纏めるには激しく難しくネ？

逆に言えばフォレスターはキーコンセプトだからSUVを前面に出しつつ
Xモードとアイサイトと直噴ターボ位しか宣伝してないんだな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 14:56:01.57 ID:6+1lRo0N0

>>416
ぶつからないし、ついて行く大人のSUVで十分だと思うんだけどなあ。
PHEVは別にして。
そういえばアイサイトは前方に障害物があると、アクセル踏んでも
急発進しないみたいだけど、こっちのはどうなんだろ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:49:10.74 ID:TjzgEkAp0

そういやSUVとしては3列シートも売りでは？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:54:38.46 ID:X5tbCr8T0

>>417
>そういえばアイサイトは前方に障害物があると、アクセル踏んでも
>急発進しないみたいだけど、こっちのはどうなんだろ？
大試乗会に参加した人の情報にあったけど、
例えばコンビニとか、立体駐車場とかダメらしい。私もこれは残念・・・。

渋滞や信号待ちの停車中の前車との関係は未確認。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:13:36.49 ID:TjzgEkAp0

ステレオ画像比較出来なきゃ無理じゃね？
そこはアウトランダーのレーダーの方が良い気がする。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:18:02.46 ID:BQOSFy1M0

>>418
そうそう。3列シートってのが大事。
いざという時に乗れるってのは大きいんだよね。
アホが30分しか乗れないとか騒いでたけど。
30分あれば送り迎えとか十分出来るってのに。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:28:08.11 ID:FDpepufH0

>>418
サードシートは子供たちに人気な空間だよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:30:58.67 ID:TjzgEkAp0

CMの印象ってくじらさんと燃費とレーダーくらいか…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:42:17.91 ID:/oKNyKTRP

出来損ないの3列シートと

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:43:49.08 ID:/oKNyKTRP

売れてない＝希少性があっていい

に変換し、無理矢理しがみつくまでになってしまったか・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:45:55.66 ID:/oKNyKTRP

初代はモノチューブダンパー、アルミルーフ等、ランエボ譲りの走りと
パジェロ譲りの4WD性能で注目されたものだが。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:53:32.48 ID:Lzd01m/h0

旧ランダーなら最近は希少性があって良かったが
わざわざこんなデザインの車で希少性がある車に乗っても
恥ずかしいだけだ・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:55:25.47 ID:FDpepufH0

アンチは旧型海苔かい？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:03:04.33 ID:BQOSFy1M0

ID:/oKNyKTRP
いと哀れ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:18:59.59 ID:hghShgWY0

SUVの三列シートは最初は受けたけどね
間延びするからデザイン制約されるし廃れる一方
七人も一緒に移動する家なら大概セカンドカー持ってて免許持ちも最低二人は居るし
何もこのセグメントで無くてもってね
8(*^^*)8一家じゃ無いんだからさw

CX-5に続いてフォレスターもスタートダッシュ決めて盛り上がってる中で三菱だけ茅の外
マジで自工身売りすんじゃないかと思うくらい元気ない
PHEVもいいけど屋台骨の車がないと

家族が在庫処分の三菱車買ってさ
スバルの注文書と見比べてたんだけど
未だに青写真みたいなショボさで呆れたよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:35:34.21 ID:CjVQ22UW0

またやらかしたか三菱・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:37:08.98 ID:E0ckczyW0

リコール費用は約７５億円を見込む。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:08:05.08 ID:hQ8JkeZQO

親族(妹)が24Gナビパケ購入
何かのときに6人乗れる＋現有車と同じ位の(ガワの)大きさ(車庫の関係で)、あと価格が決定打だったそうだ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:17:54.97 ID:Lzd01m/h0

>>430
まともな車だったら初動は普通旧ランダーくらいは売れるもんだよ
いくら三菱といえどもね
あまりにも醜い外観＆三菱となると新型車でもこんな体たらくになる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:05:41.64 ID:oYEritz+0

結局荒らしてる馬鹿は旧ランダー乗ってる馬鹿か。
呆れてものが言えんわ。クズが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:28:57.03 ID:mN3rxp4N0

>>403
しっかし、こうして価格比較すると、ほんとお買い得だとおもう。
これにアイドリングストップも標準装備だし、
ヒルスタートアシストもついてるし、寒冷地仕様もついてるし、
１８インチタイヤだし。買って損はないとおもう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:40:55.11 ID:jdOS3/hB0

この車インパネかっこいいな。ドイツ車よりドイツっぽい。
男の仕事場って感じで。妙にテカテカさせてるのは最悪。
ボタンの識別もしにくいし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:21:46.29 ID:k/wcIemw0

>>435
事実を述べているだけだ
ほんとのことを言われると人間かっとなるもんだねｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:35:20.81 ID:3JD9H7qU0

やれ荒らしだのアホだのクズだの言ってる方は一体何と戦っているんだい？
初代アウトランダ－乗りの人達だからこそ悲観して
デザインや3列目のエマージェンシーシートに対しての事実を書いてるだけに見えるのだが？

CX-5やフォレスターが発売後一ヶ月で8000台以上で新型ランダ－が600台な現実は覆らない
PHEVやディーゼルが出るまで様子見な人数を考慮しても世間からソッポ向かれてる状況ですよ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 07:50:31.25 ID:jIwe+UZZ0

俺はエアトレックタ一ボのりだが
旧アウトランダーになったときはガッカリした。
あまりにも自分の好みとかけはなれたひどいデザインなんだもの。
〈名前がかわったけど後継車だよね。〉

今回のフルモデルチェンジ、デザインに関してもは支持しますよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 07:51:48.77 ID:jIwe+UZZ0

あ、でも
BBSでたたいたりはしなかったよ.

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:27:14.37 ID:gqgNPcRS0

グランディスから乗り換えました。
D5と迷ったのですが、最新装備が満載なのでランダーにしました。
3列目は滅多に使わないのですが、荷物の整理にも有ると便利です。
類をみないデザインなので最初は違和感がありましたが、
遠くから眺めると先進的なスタイルでカッコ良いと思います。
ブラックマイカ色は渋くてクールですけど、汚れが目立つのは仕方ないですね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:17:40.29 ID:XRuJfjrV0

>>439
>3列目のエマージェンシーシートに対しての事実
旧ランダ―よりずっと良くなってるって言われてんのに
何言ってんの？このサルはｗ
デザインも旧ランダ―みたいに安っぽくなくてずっと
カッコいいけどｗ　別に日本で売れなくても全然俺には
関係無いしね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:44:02.44 ID:xfgJllQX0

車自体はかなりいいと思うけど、販売戦略で失敗したかも
補助金ぎりぎりのタイミングでPHEV発売だし、ガソリン車もPHEV様子見で売れなくなるし、
そうやって待機してる間に他社製品に移ってしまう人も出てるだろうしな
全速で開発してたとは思うけど、やはり色々と投入時期が遅かったのでは

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:56:47.92 ID:iM9TqYwd0

>>435
荒らしとは心外だな
三菱に愛想つかして他社の車契約して納車待ち
まだ家族が三菱乗ってるから嘆いてるんだよ

三菱自リコール１７６万台に、国交省が厳重注意
http://news.livedoor.com/article/detail/7249572/
終わってるよこの会社・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:57:51.66 ID:iM9TqYwd0

>>439
初代どころか元祖ランダーのエアトレ乗り

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:59:31.29 ID:iM9TqYwd0

>>440
俺はエアトレアクティブギア

先代は割と好みで次に期待してた
まさか終焉の三菱に止めを刺す不人気車を出すとはね・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 12:37:54.25 ID:f2sBnW2X0

こいつ→　ID:iM9TqYwd0

来た！！！
親がio乗りの、言い訳得意の、うだつの上がらないあらふぉー独身部下なしダメ社員。
違うというなら、どんな人間なのを反論を！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 12:54:14.61 ID:iM9TqYwd0

>>448
言ってて虚しくないか？
不人気車をダメ出しもせず有難がって甘えさせて
結果三菱を更なる窮地に追い込ませてるのに

どっちが日本企業をダメにしてるか考えなおした方がいいよ
マツダもスバルも頑張ってる現実を見よう

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 13:09:14.18 ID:nQnJTTcD0

スバルとの差はもう縮められないな。。。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 14:58:09.15 ID:UDSAOIPx0

そりゃあトヨタがバックに付いているスバルですからどうにもならんよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 16:05:35.36 ID:EyMJcNqy0

三菱自のバックは日本を支配してんじゃんｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:28:47.86 ID:oYEritz+0

>>450
スバルはスバルでがんばってて良かったじゃん。
アウトランダーもロシアで1万台超えとか人気だし。
デザイン自体日本をターゲットにしてないんでしょ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:15:29.03 ID:k/wcIemw0

>>452
確かに自工のバックは最強だなｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:17:08.77 ID:EyMJcNqy0

ていうか三菱のディーラー、SUV売る気無いんじゃなかろうか？
ミラージュとか小型を優先してそうな希ガス。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:43:42.77 ID:fJXo1dTW0

ホンダのディーラー行ってみろ。
軽四しか置いてない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:59:45.57 ID:noVjLS/q0

カッコ悪いから売れない、ただそれだけ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:15:13.83 ID:k/wcIemw0

>>457
正解すぎる
三菱じゃなきゃロシアくらいは売れてるだろうけど
日本でわざわざ壊滅的な外観の三菱車に乗るような変態は
>>443みたいなちょっと普通とは感性が違うか
なんかの宗教に入っているとしか思えないｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:40:25.27 ID:3JD9H7qU0

2013年 1月 1日付
副社長(経営計画・国内営業改革担当)直下に「国内営業改革室」を新設する。

テコ入れを考え始めるのが来年だからなぁ
ミラージュもショーでプロトタイプお披露目してから期間開けすぎて商機失しかけたしな・・・

>>443
ほほう新型の包茎顔がカッコ良く見えるのかｗ　
自分のと一緒で親近感が沸くのかい？
初代ランダ－の3列目は背もたれも2段折りのペラペラハンモックだったから
構造を変更した新型のは確かによくなってるだが緊急用なのは変わらない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:42:16.75 ID:0CYUAqB/P

>>440
エアトレックターボなんて全く売れなかったじゃん。
フォレタボに性能もバランスもネームバリューもCPも負けて消えてったし、三菱が
最悪な頃で、NAは真っ直ぐ走らない不具合も出したし。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:05:29.92 ID:mN3rxp4N0

>>447
おまえ、エアトレックが売れないのは三菱のせいだとかいいながら、
１０年以上も乗っていた稼ぎの少ないアホ社員だよな。やっと新車買えたのか。
良かったな。はやく親にもioを降りるように言えよ。カス。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:40:36.14 ID:jIwe+UZZ0

>>460
エアトレックが売れたかどうかは関係ないじゃん。
「俺は」旧アウトランダーがかっこ悪いと思っただけだ。
「俺の」好みではなかっただけだ。
旧型と新型を比べると新型の方が俺の好みだ、と言うだけだ。

それにバカみたいにこういう掲示板で否定を繰り返したり自分の好みを押しつけたりはしていない。
そんな恥ずかしいことはしたくないね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:04:39.21 ID:DxTjuHuz0

>>461
お前も何か変なコンプレックス持ってそうだな
訳のわからんプロファイリングもどきでこき下ろして何かメリットあんのか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:07:24.85 ID:k/wcIemw0

>>462
否定を繰り返してるのはこんなぶっさいくなのは絶対売れないといってるだけだし
好みを押し付けてるわけじゃなくて事実を述べているだけなんだがな
いいじゃんおまい好きなんだろこの外観が
いちいち反応スンナよｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:14:13.08 ID:LsMSotog0

人それぞれでいいんでない
目くじら立ててケナすほどのことでもあるまい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:14:41.37 ID:PWdOWOl90

リコールってなんだと思ったら昔の話かよ。
つい最近トヨタが過去最多更新しただろ確か。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:49:06.52 ID:N5sF8Ftm0

クズが写真だけ見てカッコ悪いとかいくらほざいても
俺の心には響かない。
ましてや旧ランダーとかあんな安っぽい車と比べられてもなｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:53:09.37 ID:noBjqPSiP

超えてから言えｗ販売、評価両面な。

どこのオンボロ糞車から乗り換えるか知らんがｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:04:15.30 ID:L60ssN+i0

ところでなあ、
らんだーけなして楽しんでいる輩がたくさんいるのはなんでだ？？
かっこわるいとおもってるんだったら、ここのぞきにこなくてもいいと思うが、、、
ちょくちょく覗いてカキコしてるってことは、少しは買いたい気持ちはあるのかもね～

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:27:29.35 ID:oLA6OmaZ0

>>469
けなしてても、気になって気になって　おちおち寝ていられないんだろうなw。
スレも見ていないと心配で心配でしかたがないんだろう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:35:38.60 ID:7XhsCwF+0

くやしくてくやしくて仕方ないんでしょ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:59:12.03 ID:+tbtzsW90

>>469
新車を買えないのがアラシ君だから
運転免許すら無いかもねｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:07:01.73 ID:7HwVqOuj0

違うね
調子に乗って他車種も同じ顔になったら困るからだよ
エボが同じ顔になったらもう買わない
3台乗り継いでるんだけどね
残念だがあれじゃ無理だからｗ
わかってるよな馬鹿な三菱社員よ
さっさと糞デザイナーを首にしろ
どんどん既存客が逃げるぜ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:30:42.70 ID:O6JHhhfA0

それはどれくらい本気で願っているんだい？
まさかこんなところやディーラーで愚痴や要望言ってるだけじゃないよね
他にどんなことをしたの？

ところで初代アウトランダーの顔って他に採用されたっけ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:31:22.68 ID:3WNcj2T00

まあ本人に自覚が無くてもアンチ荒らしなんて精神疾患だからな。
周りが言っても意味が無い。スマイリーを中傷してた基地外どもも
普段は普通に仕事してたらしいからな。自分が基地外だって言う
自覚は無かったんだろう。哀れだな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:22:38.22 ID:+zWerdTC0

新型にカロッツェ取付するためのフィッティングキットって、
KK-M20FPでいいの？

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/kitlist

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 14:38:46.34 ID:7HwVqOuj0

>>475
これを見てかっこいいとか言ってるバイトだか本気の変態だかわからんやつに比べたらましだｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:34:27.66 ID:/rxTvjjv0

これを買う奴は包茎って結論でよろしいか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:44:58.36 ID:FyD7475j0

異議無し！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:46:45.12 ID:gimyPZXR0

PHEVは走る電マ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:15:31.92 ID:emWbjRWg0

新ランダーのほうれい線は平沼赳夫のほうれい線に似てるよな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:25:06.93 ID:LsMSotog0

平沼って、もう死んでるだろ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:45:12.56 ID:xE7EMXWG0

>>478
どちらかと言えば仮性かな
ちょいと亀頭出てるから

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:31:32.21 ID:7XhsCwF+0

単発さん御苦労様ですw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:03:30.67 ID:CGEleB3S0

ベストカーのデザイン水かけ論でアウトランダー取り上げてるね
もっとボロクソに書かれてるかと思ったが意外と高評価でびっくりした

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:05:44.46 ID:5BvBSbGZO

写真はカッコ悪いが実物みたらありだと思った。走行中の車内は結構静かだし、エクシーガとどちらにするかとっても迷ってます。値段では、エクシーガかな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:10:15.15 ID:lqt6PpGb0

三菱がリコール発表するとマスコミは異常なほどに厳しいなぁ
隠してたなら兎も角、4回発動してるのにな・・・
1回　247663台
2回　299320台
3回　196台
4回　1216466台
わざわざ累計の　1763645台で発表しそれでもトヨタの270万台の記録を越せないからと
この種類のリコールとしては最多とか悪意ありすぎやろ～ｗ

先代アウトランダ－もリコール問題後すぐの登場でリセール付かないからと無理な値引きを要求されたり
メーター見えない見えにくい交換しろ集団クレーマー（夕日あたりゃ他メーカーの車でもミエネェよ）

外にも顧客にも敵多すぎでしょー　ヽ(´ー｀)ノ
新型の包茎フェイスもネットで騒げばメーターみたいに年次改良で修正されるなｗｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:13:33.95 ID:zx2+j9eC0

近寄って見る：おお、なかなか良いな、高級感あるね。
離れて見るor写真：何この貧相なボディラインと包茎顔ｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:36:34.34 ID:8yogs5VE0

包茎顔っていうのがイメージできないが
包茎が身近だと自動車相手にもそう見えてくるんか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:50:08.66 ID:L60ssN+i0

全然関係ない話題でごめん。
おれ、プリンセスプリンセスのど真ん中世代で、青春時代ともろかぶるんだけど、
今、ミュージックステーションで、期間限定再結成したプリプリが歌ってるの見て、
なんか、泣けてきた。さすがに、奥居香の声、当時からは劣化してるけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:53:46.21 ID:+tbtzsW90

PPはアラ50だぞ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:45:50.26 ID:noBjqPSiP

自分のセンスのなさに不安を感じずに、気に入ったら売れなくても、先代乗りに貶されても
自信と言う名の自己暗示をかけて乗れよ。

指差されて笑われたり、駐車場で隣にCX-5やフォレが並んで惨めな思いするのも、自分のセンスに
絶対の自信があれば気にならない。

ちょっとスレにネガティブな意見書かれたぐらいでおどおどすんなヘタレがｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:56:58.27 ID:7XhsCwF+0

惨めな奴w

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:06:12.60 ID:d9/55UqG0

>>492
理解できる日本語で書いてくれ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 07:18:22.28 ID:bVrEPkMw0

>>482
そうか、妖怪シンダロウを操る妖怪ヒラヌマだったのかｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:45:41.61 ID:yWP2uWGn0

先々週、新型の購入の相談にのっていただき、先週契約してきましたが、
リコールの対応に不安を覚えましたので、
今日、予約キャンセルに行ってきます。
ほかのメーカーの車にしようと思っています。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:59:31.18 ID:d9/55UqG0

バイバイ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:47:35.03 ID:GUkNmAka0

>>485-486
カッコ悪いって騒いでるのは写真だけ見てるアンチだからね。
まああんな写真ばかり使うメーカーも悪いけど。
カッコいい写真もあるのにな。
俺は車高の高さと質感でアウトランダーの方が良いな。
エクシーガの方が若向けだけど、質感は低い。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:58:52.82 ID:I3Z1K9Z50

>>496
まあその程度の動機で変えるなら、あなたはその程度ってことか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:04:11.07 ID:GUkNmAka0

釣りにきまってるじゃん。釣られんなよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:05:56.39 ID:9Ki1SNR00

>>498
え？実物みてるけど？
あのグリルの安っぽさは醜いぜ？
そして多分あの部分は経年劣化で色あせ劣化して
もっとみすぼらしくなるだろうｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:08:53.32 ID:/T7EHEzx0

新型フォレスターと
悪路走破性を勝負して欲しいな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:11:03.62 ID:Ugzdchr10

グリルはたしかに安っぽいな。
たぶん、そのあたりの改善はすぐにおこなわれるとおもう。
まあ、劣化したらすぐ交換しても、たいした費用ではないだろう。
（劣化するころにはもっとかっこいいデザインのも出ているだろうし）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:21:11.89 ID:Ugzdchr10

日本縦断大試乗会　関西編ＵＰ
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2012/mitsubishi_outlander_testdrive/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:58:31.04 ID:By0yK7L50

>>502
いっその事
世界五大陸10万キロに同行するといい
マツダのCX-5も一緒に

最初のフリンダースレンジで脱落すると思うが…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:02:17.24 ID:By0yK7L50

>>498
アンチって言葉を免罪符に使うなよ
買い換え考えて失望してる先代オーナーだって居るんだし

他人を罵り自分の悪趣味を正当化なんて愚の骨頂だ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:20:17.50 ID:Ugzdchr10

新型買って１か月以上、毎日乗ってるけど、
満足度高いけどな。乗り心地、ルックス、すべて。
買って実際に使ってみないと分からないかもしれないけどね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:42:23.53 ID:WBSBKBpjO

>>485
前澤は新型のサイドビューを褒める一方で旧型のリアピラーをベニヤ板とぬかしやがった

反論できねえｗｗｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:43:10.69 ID:ONoeAS3E0

三菱は昔からだけどデザインが無骨、それがたまにヒットしたりはするけど

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:48:42.42 ID:9Ki1SNR00

VR-4とか無骨だったな
そして売れた
いい時代だった

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:56:09.83 ID:/T7EHEzx0

実車で、
こんな風なアウトランダーのCMを作って欲しいな。
http://youtu.be/ghHzeXa56xY

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 16:39:09.14 ID:oembMQZL0

>>509
いやギャランＧＴＯなんかは当時先進的だったよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 16:44:05.24 ID:By0yK7L50

GTOはまだスープラみたいな車が売れてた頃だからな
ショックが長すぎて収まりきらずボンネット盛り上がって不細工だったね
今じゃ絶対売れないよな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:01:30.69 ID:eoJGJ24g0

>>513
君にとってGTOはアレなんだな
僕の思うGTOはあっちなんだけどなw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:12:08.49 ID:IQDWUBow0

>>514
ダックテールの奴な

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:15:13.23 ID:By0yK7L50

ギャランGTOか失礼
そこまで古い話とは…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:00:15.95 ID:kqNPUypI0

>>505
面白そうだね。
お互いにラリーには思い入れのあるメーカーだろうし。
スバルもダカール・ラリーとかオフィシャルで参戦すればいいのに。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:02:27.61 ID:krQ1fI+E0

来週のＰＨＥＶの発表会、中止になったんだね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:06:14.34 ID:oembMQZL0

>>516
そういうこともあろうかと思って、
三菱ＧＴＯではない、と一行入れようかとは思ったんだけどねorz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:05:25.14 ID:Yf2OqCWWP

>>509
今度のランダーは無骨とは程遠い「マヌケ顔」だけどな。

>>512
今度の先進性は中身だろうな、PHEV。
内装も昭和生まれのおっさん好みだし。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:18:30.05 ID:z0NuxbXv0

>>520
洗練されたから無骨ではないんだよ

羊の皮を被った道産子を目指したんだ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:27:01.43 ID:Yf2OqCWWP

笑いどころはどこ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:39:13.59 ID:z0NuxbXv0

>>522
三菱スバル以外の４駆かな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:52:19.15 ID:g0N/APe90

オイル漏れをリコールとせず放置していた結果の厳重注意を受け、三菱自工は新型エコカー発表会中止へ
h t t p : //engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1356172744/

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:34:15.97 ID:Yf2OqCWWP

>>523
え？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:09:18.19 ID:te8NXD0Q0

先代のラリーアートグリルってオク出すとしたらどの位の相場かな？
程度は新品に近いんだけど

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:27:10.37 ID:oembMQZL0

>>520
PHEVが先進的なのは今更言うまでもないさ
なんせ実質的には、どこかのいい加減なﾚﾝｼﾞｴｸｽﾃﾝﾀﾞｰとは違う世界初のような走りの筈だ
しかし内装は正に昭和レトロ感覚で先進性のセの字もないのが極めて残念！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:55:30.27 ID:Ugzdchr10

>>526
１５００円くらいかと、、、

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:15:20.36 ID:gIsMsakY0

>>526
午前中に言ってくれたら15000円！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:59:47.04 ID:W2qTLbVw0

　　　　　アウトランダー　　フォレスター
2012/10　　637台　　　　　　　30台
2012/11　　732台　　　　　　3113台

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 03:36:33.84 ID:6eepvOSo0

アウトランダーの内装の質感ってあがった？ローデストと比べてどの辺が上がったのか分からん

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:14:20.68 ID:HfyewbCB0

>>530
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:26:23.22 ID:7jpobc+o0

ダッシュボードやドアインナー上部のプラスティックだった素材がソフトパッドになった
分割ラインが減った　ピアノブラックパネルでてっかてか　etc・・・
まだベージュ基調内装が無く黒基調内装のみなので安っぽさは余り目立たなくなってるかなぁ

ローデストはエアロ等外装のみアップグレードで内装は低グレード準拠なのに違いがわからないとか
不安になってきたのでPHEVのオプション選び序にもういっかい新型試乗させてもらってくるわ・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:13:34.10 ID:IkwrkO+U0

>>530
多分まともな外観ならフォレ位は売れてるよ
実際旧ランダーは初動でそのくらい売れてるからね
中身はそんな悪いわけでもないからな
PHEVは月1000いければいいなw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:19:37.93 ID:W2qTLbVw0

>>534
PHEV、月1000はいかないじゃないかなぁ
400万超える価格を見てしまうと、大多数の庶民は尻込みすると思うよ。
300万でも悩むんだから、、、

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:28:50.17 ID:pBfytQC30

分かった！

今度PHEV買う擁護派なんだけど、
内装をレトロだと感じたのは他メーカからの
移籍組なので古くさいイメージなのだけれど、
旧来からの三菱組みから見ると先進的なのかも。

豊田とか日参が数多いくて見慣れているだけで、
それが必ずしも未来的とも限らんしな
オレも慣れるように頑張る。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:45:26.93 ID:xX8vKU+q0

オイル漏れ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:48:08.45 ID:6L5rhB5d0

>>537
もう時効なんだがな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:52:20.72 ID:IkwrkO+U0

>>536
いや？全然先進的じゃないよ？
なんかこの車をデザインした奴が
そういう先進的なのは乗ってて恥ずかしいんだってｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:08:16.34 ID:27hDzbK80

開発費無いからなのかね。
見た目にこだわりすぎて利便性が損なわれる可能性はあるけど、今までと違うっていう変化を示してほしかった。
いいか悪いかはともかくホンダのフリードのコンソールなんかは意外性を狙ってていいと思う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:18:39.78 ID:Ue7umGYY0

確かに今までの突拍子もないデザインしてきた三菱からすれば今回の内装は上質なのかもね。

やっと文化祭デザインからメーカー新人レベルになってきた感じ。
教科書通りのデザインから早く次のレベルに行って欲しいもんだね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:22:43.63 ID:IkwrkO+U0

上質ってどの辺が？
もしかしてピアノブラックのパネルとかいわないよね？
上質と古臭い・芋臭いとは違うぜ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:04:33.31 ID:YO5/hPAn0

いいかげんそろそろフロントマスクを変えないと売れないだろ。
マイチェン時期が近付いてると思われ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:10:48.37 ID:t5cubt8r0

PHEV発売に合わせて素材の安っぽさがごまかしやすいベーシュ内装も設定してくれよ。
安いグレー素材だと商用車感が半端ない
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201210%2F18%2F20%2Fc0098020_18382314.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201210/18/20/c0098020_18383616.jpg

あととっととディーゼルモデルを出してくれ。
エンジン自体はマツダより数年早く開発してたのに何してんだよ・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:39:03.32 ID:ZZk2F5C70

三菱って、さんざんマスゴミに叩かれたからなぁ
恐くて大きく販売を伸ばせられないんだろうね

三菱系列の雪印もさんざん叩かれて、ロッテに乗っ取られて
メグミルクになってるし

三菱自工も大人しくしてないとロッテに乗っ取られるんじゃないか？
三菱のＧＤＩエンジンもキムチ現代に搭載されてるし

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:29:09.94 ID:9ISH+gdy0

同じような文体の単発さんがすごいな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:00:26.31 ID:u/Bp1Cm20

>>545
メグミルクは雪印と全酪連だろ？
アイスクリーム事業をロッテに売却しただけでは？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:04:01.21 ID:u/Bp1Cm20

まぁヒュンダイに事業売却っての十分あり得る
シャープは倒産寸前で俺はサムスンに売ると思ってたし
ホンハイやインテルが名乗り出て事情は変わったけどね

時折出てくる庶民云々って滑稽だよな
いつ廃業するか分からん会社の車乗っててさw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:07:34.72 ID:qMtVxP+R0

店の前通ったら客全然居なかったぞ、店閉めた方がいいんじゃないか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:27:19.32 ID:AAtu5kkG0

>>530
280馬力ハイオクターボのフォレスターや
ディーゼルターボCX-5と比較すると
見劣りするが
CR-Vやエクストレイルとなら
いい勝負だ。

と、
思ったら
エクストレイルに水を開けられてるな。
(まあ、エクストレイルはディーゼルという飛び道具もあるしな…)
しかし、フルモデルチェンジ後だというのに…
月間販売目標の1000台に行かないというのは…これは…
（ハッ！？もしや、PHEVと併せて月間販売目標台数1000台というオチでは…）

まあ、
SUV購入層がCX-5やフォレスターに食われてるというのもあるが…
やはり、
このカテゴリーは、
エコ＋ハイパフォーマンスが訴求性あるかな。

CR-V　月間販売台数
http://www.cr-v.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

エクストレイル　月間販売台数
http://www.x-trail.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

アウトランダー　月間販売台数
http://www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:43:23.49 ID:PGRIJUgX0

三菱じゃなければ月に980台くらいは売れる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:54:20.02 ID:f3+vAUTNP

運転席の見晴らしがいいだけでSUV選んでる層はエクスやフォレも含めて競合すると
思ってるだろうが、エクスは走りよりオフ寄り、アウトドアやウィンタースポーツでの使い勝手を
リアルに考えて検討するから、ランダーやフォレとは競合しないんだよ。

ランダーは舗装路での走りを最重要視する者が多いから、フォレやCX-5、欧州勢と競合させる
のが普通だろ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:04:34.73 ID:W2qTLbVw0

　　　　　アウトランダー　　フォレスター
2012/10　　637台　　　　　　　30台
2012/11　　732台　　　　　　3113台

新型の発売日は10/25だったことを考えれば、
10/25～11/24の１か月で、1000台は越えてる、と考えてよさそうだな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:11:06.36 ID:Qr9p+9jR0

>>549
どこだか書かなくちゃ信憑性に乏しいよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:32:26.95 ID:pBfytQC30

日参ブルーにもリーフ無料レンタル申し込みに行ったけど、
うちら以外の客はゼロで閑古鳥が鳴いてたぞ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:04:34.87 ID:AAtu5kkG0

凍結・雪道路じゃ
軽自動車並のスピードしか出せないし
日本の道路事情・交通規制じゃ、
2.4Lアウトランダーの動力性能で必要十分。
それに、三菱4駆は国内屈指の性能だしな。

ただ、もう少し遊び心が欲しかった。
オプションで、
トリプルパノラマガラスルーフが欲しかった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:18:47.83 ID:hnIj79Mt0

>>553
これマジかよ・・・。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:32:04.06 ID:IkwrkO+U0

>>553
低レベルな話だな・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:02:11.55 ID:12isKhl80

ま、ちょうどいんじゃね。

マツダは国内調子いいけど海外イマイチで
三菱は国内イマイチだけど海外調子がいい

スバルはよう知らんけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:20:19.50 ID:xgXNL1440

確かにパジェロのガラスルーフは良かった。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:00:38.54 ID:3BHy2fYS0

新型乱打ーは、ヒートシート、サイドミラー凍結防止等のオプションってついてる？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:23:47.62 ID:+IlyaHKE0

ヒートシーターはオプション、ヒートドアミラーは標準。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:26:53.28 ID:+IlyaHKE0

今日、サブウーファーつけてきた。
カロッツェリアの特価品15800円＋工賃8000で、計24000円くらい。
すごい低音が出るようになり、大満足。
ロックフォードでなくてもこれで十分だな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 07:52:02.47 ID:GbJ9SBFf0

>>562
シートヒーターだな

サブウーファーはどこに設置したのかな
ロックフォードと同じ場所かい？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:14:55.97 ID:12isKhl80

>>563
サブウーハー設置場所には、既設ケーブルあるので？
あ、でもアンプも居るのか　ToT

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:56:53.49 ID:xinIjqFS0

９年払いでローン組んで買ったツワモノがいたｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 09:01:17.87 ID:jThdZKWF0

>>563
工賃8000て・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:32:49.76 ID:3BHy2fYS0

>>562
ありがどー

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:47:22.64 ID:Pua111yp0

>>566
9年でも月に3万位？ガソリン代保険代税金入れたら
月5万か。考えてみりゃバカバカしい買い物だなあ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:50:27.56 ID:4EB6dS/20

>>567
ほっとけ本人は満足なんだからｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:54:01.24 ID:WVUDRuz70

>>569
今更だろう
仕事やその他で車が必須の人以外は
車くらい無駄な出費のものはないよ
それでも手放せないんだからしょうがないわ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:38:20.77 ID:v8aAZCSYP

車は無駄、自転車＋公共交通でいい。
家は無駄、賃貸でいい。
嫁、子供は無駄、独り身でいい。

あっはっは。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:20:41.33 ID:LPnz+cIu0

子孫を残さない命も無駄だわな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:42:07.74 ID:v8aAZCSYP

だなｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:22:38.03 ID:cnwAdqIg0

成人しても就職もせずにニートしてる子孫を残してる奴は
無駄のチャンピオンだなwww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:49:08.22 ID:SIa7yLBcP

だなｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 01:02:38.80 ID:rAZK9VAU0

やめて。だから三菱買うような奴はイメージ悪いんだよ。
何の話してんの。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 06:19:03.98 ID:cj1i/aTN0

アウトランダーはもはや子孫を残せない車だという話だろ。
いますぐ絶版にして新しい名前と新しいデザインで出直せ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 06:59:41.01 ID:RFFi86HN0

三菱乗りであればあるほど初期モデルを買う人は少なくなる
1年後の年次改良で必ず初期で見送られた装備が増える
ただし3年目からはコストダウンでどんどんボロい仕様になっていくのが三菱車
初期型買ってるやつは移民ｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 09:16:19.02 ID:ePpgox2E0

>>579
HONDAも同じようなもんだけどな、、、

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 09:20:03.99 ID:fhSAhzIA0

三菱インランダーDebut

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 09:52:27.39 ID:hndSp7/O0

エロいな

響きが

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:31:02.18 ID:IJUVbkap0

アウトランダー　　オス
インランダー　　　メス

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:12:15.41 ID:2H/NydE/0

>>578
エアトレック復活希望

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:14:25.29 ID:2H/NydE/0

仏の顔も三度まで
世間はそっぽ向くよ、ロシア人は知らんがw

いよいよ身売りかね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:40:59.32 ID:0ibvZViy0

>>559
海外調子いいってロシアと東南アジアだけだろ
北米、欧州、中国そろってボロボロじゃね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:47:05.91 ID:IJUVbkap0

>>586
http://profile.yahoo.co.jp/consolidate/7211
これ見るとここ数年順調に推移してるようだが
会社としてぼろぼろなのか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:06:34.27 ID:ZUWXfa1p0

フロントのダクトがあるわけでもなく単に黒とメッキに塗り分けられた
所が何の意味も感じなくて激しくかっこ悪い

589 ：　　　　　　↑　　：2012/12/25(火) 17:16:37.45 ID:yrdmiODO0

１　三菱は今もリコール隠しをやってるのか、
２　営業停止、６ヶ月、位を食らったほうが良いのかも
３　麻薬常習者が麻薬を繰り返すように、リコール隠しを繰り返す。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:14:45.65 ID:0SWIZG8B0

>>588
カッコ悪いと思う車のスレに粘着する変態。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:35:17.51 ID:QYuFUXgP0

本当三菱の経営陣バカだよな。
仮に技術者がどんなにいいもの作っていたとしてもイメージが悪かったら買わないよ。

逆にイメージ悪かろうがいい車なら買う！って人も中にはいるだろうけど、そう思う人は少ないだろうし。

これだけ報道されちゃって。もう終わりかもね。あーあ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:47:59.44 ID:ydA6oFyY0

販売店はエライ迷惑だな、正直三菱の車乗りたくないだろう

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:04:10.40 ID:SIa7yLBcP

>>584
あんなカッコワルイ車高も低いくるまイラネ。
低重心だったらフォレStiのが復活して欲しいわ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:21:30.08 ID:tZUw+yh00

ベストカーデザイン水かけ論
デザイン水かけ大賞2012
４位アウトランダー（前澤だけなら３位）
かなり好評だな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:22:52.83 ID:2LVP4p/s0

>>594
他の順位は？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:58:54.05 ID:8wmIfxk40

マスゴミが叩きまくってるが
ヒュンダイに売却とかされないよな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:08:41.27 ID:a26t/Jje0

過去のことは気にしてなかったけど今回の件で一気に不信感が湧いてきた‥‥‥
次はランエボか新型アウトランダーにしようと思ってたのに

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:10:34.51 ID:nAZ4f25d0

マスコミめ！それが狙いか！
いや腐っても三菱グループだし大丈夫だから(震え声)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:44:21.40 ID:0SWIZG8B0

>>594
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dnf_hlZ5jCU
これとか見ると、めちゃかっこいいんだよね。
プジョー306の4x4的な。
日本の写真が劇的にしょぼすぎ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:50:02.62 ID:2eaQH4ke0

日曜日にディーラー行ったら、客はゼロ。試乗車の後部座席のシートベルトが天井から外れててダラーんってなってた。
修理しない販社も問題だか、そんなとこ壊れていざという時大丈夫なのかよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:08:56.42 ID:RkBXS2ml0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/12/25/21682/

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:16:33.77 ID:TlYCZL5G0

>>599
同じに見えるんだけど。

気になったんだが。
02:18あたりでハンドルフリフリしてるけどあれは何が言いたいの？
こんなにハンドルぶれてもまっすぐ進むよってアピールしてんのかこのアホロシア人は？
ハンドリング性能が高い車ならあんなにハンドル切れば車も追従するもんだけど・・ミスアピールだろ完全に。
日本のいい車は微小舵角でのレスポンスを追求してんのに。
ロシア人は車を選ぶ基準が日本とは違うのかな。さすがロシア、狂っとる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:22:37.60 ID:TlYCZL5G0

>>601
なんちゅー記事。
評価してる振りしてちょいちょい酷いこと書いてるな。
唯一の救いはトップクラスと評された猫足が健在とされている点だね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:29:48.12 ID:mv6+AG8E0

あーあ。もう三菱車は買えないよ
二度は許せない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:33:23.65 ID:XrivzSND0

>>602
ほんとだね
この車ってあんなにステアに遊びあるのかい？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:38:23.22 ID:CjEx/vvL0

スタイリングがミニバンみたい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:59:44.20 ID:DjBUCiHG0

>>595
ベストカーデザイン水かけ論
デザイン水かけ大賞2012

１位アクア
２位ＮＢＯＸ
３位インプレッサ
４位アウトランダー
５位ワゴンＲ
５位オーリス
選外ＣＸー５

前澤単独評価
１位アクア
２位ＮＢＯＸ
３位アウトランダー
４位８６／ＢＲＺ
５位インプレッサ
選外ＣＸー５

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 07:49:11.64 ID:6zXVOfRq0

>>602
オフロード走るSUVがそんなにリニアなら疲れるだけだっての。
なんつーかまあ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 07:51:58.23 ID:6zXVOfRq0

>>600
3列目を使う時用にそうなるんだろ。壊れてるわけじゃない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:37:44.07 ID:XrivzSND0

>>608
おいおいこれでオフロード走らせんのか？w

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:13:36.24 ID:TkClqPAQ0

>>610
ビデオ見て無いのか？ロシアなら未舗装路がいくらでも
あるだろに。クロカンやるわけじゃねーよ。
ほんとアンチって馬鹿だなｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:25:01.41 ID:XrivzSND0

>>611
は？ロシアでも舗装道路がメインだし
日本なんかほとんど舗装道路だろｗ
そんなオフロードメインで走るんならジープでも乗っとけって言う話しだわｗ
つうかこれでオフロードとか工事現場で商用バンが走るみたいで
似合うかもなｗ
動画もそんな感じだわｗ
商用バンががたごと道を四苦八苦して走ってる感じだｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:28:05.79 ID:6zXVOfRq0

>>612
そんな車のスレに粘着する基地外ｗ
キモ過ぎｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:39:22.15 ID:vqn7xNoW0

オフロードどうこうよりも雪道で４WDは活躍するんだよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:46:42.06 ID:XrivzSND0

そら粘着するさ
馬鹿社長とデザイナーが首になるまでやるぜｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:59:54.34 ID:TlYCZL5G0

路面からの情報が良く伝わるのと、ハンドルのレスポンスは別の話だろ。
荒れた路面でハンドルに過剰に伝わる情報は確かに疲れるけど、舗装路でハンドルのレスポンスが悪いのは問題外。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:06:19.72 ID:iud95CDF0

>>615
三菱ディーラーの方でしたか、わかります。
早く5ナンバーで車作れってわけですね。
恨んで当然です。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:11:42.82 ID:TlYCZL5G0

ディーラーさんは本当に可哀想ですよね。
早く再生してくれ～。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:05:15.70 ID:6kY/9lA10

>>615
俺も手伝うよ
今の三菱に引っ付いてる悪趣味な客から排除せんとな
ほんとに自工終わっちまうよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:46:57.61 ID:fnN8OKBP0

>>609
天井のシートベルトの付け根がバキっと剥がれ落ちてたんですよ
営業マンも壊れましてって苦笑いしてた

621 ：弥太郎：2012/12/26(水) 22:01:49.54 ID:OnX8Ro/h0

わしゃーこの顔が受けるっちおもーてワザワザ包茎のイチモツに似せて車を作ったがじゃ
ところがの
これがサッパリ売れんやったぜよ
今度はエレキで動くイチモツを計画中じゃがエラい銭がかかってのー
また売れんかもしれんがじゃ

どーしたらえーもんかのー

皮でも向いてみるかの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:05:53.16 ID:y7GpuLev0

ほんとアンチは教養ゼロだな。

日本の舗装は世界一の技術力。
ロシアとか海外で運転したこと無いじゃろ？
舗装道路と言う名の凸凹オフロードなんだよ。

知らんのか。ばーか。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:09:41.16 ID:TlYCZL5G0

>>620
マジかよ。
万が一壊れても無償で直してくれるかな。
聞けて良かった。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:19:25.41 ID:OpgRle0iO

ランダー欲しかったけど、値引きが渋ったのでスバルにしました。今までお世話になりました。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:23:04.88 ID:TlYCZL5G0

>>624
値引きがなきゃ買う気になれないような車買わなくて良かったですね。
スバルとかイチイチ書かなくていいからもう２度と来るなよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:30:57.46 ID:fnN8OKBP0

ナビパッケージの在庫車二十万引きでした
在庫は百台以上はあってリストを見せてもらった。
確かに、二十万だけって感じたけど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:34:29.69 ID:5XvZO3aT0

前の型のローデスト（エボ顔）を最近やたら見かけるようになったけど、
お買い得車とかモデル末期に設定されてたの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:41:03.64 ID:d7dLVuuQ0

なぁ
何でこんな不細工なクルマがいいの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:45:44.70 ID:PvFtr2gV0

>>628
え？大多数の人は支持していないだろこの車。いいなんて言ってるのが極少数なのは
販売台数見れば良く分かるよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:57:36.10 ID:TlYCZL5G0

まぁ、今となっては松田並みに値引きしなきゃ売れない会社だよ三菱は。
迷走してるんだよデザインも。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:58:19.99 ID:d7dLVuuQ0

>>629
だよな
発売からそうとう経ってるのに一台も走ってるの見た事ない
本当に売ってるの？
近所の三菱のディーラー二件とも展示してるの見た事ないし
おまけにまたリコール隠しとか

俺もスバルに乗り換えるよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:20:11.44 ID:1cJAqXvy0

実際に買って、毎日乗っているオレは満足してるんだけれどもね、、、
そんなオレから見れば、買うこともせずにここで批判ばっかしている方々は
滑稽にしかみえないけれどもね、、、

はいっ、反論を盛大に、どぞっ！！
↓↓↓↓↓↓↓↓

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:24:44.71 ID:eWXcIGJe0

俺は包茎だから親近感があるな
買うかもしれん

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:28:00.06 ID:1cJAqXvy0

あははは！　ナイ～ス！！　　>>633

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:28:33.10 ID:MMbLHL+/0

>>627
在庫あれば販売しているよ。
そんな俺も平成２５年式ローディスト契約（車検の都合上２５年式）
大幅値引とは言わないけど、車両だけで４０万値引してくれた。
契約書を記入している時、隣で２代目を検討していた夫婦から「えっ？」見たいな視線を感じた

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:45:54.47 ID:naOe0N0U0

スバルって今は知らないけど、昔は値引き値引きって言う人には売ってくれなかったぞ。
624とか631とか相手にしてくれないんじゃないか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:31:27.25 ID:sN8HtnMv0

軽犯罪法違反:車から大音量の音楽流した疑い　笛吹署が男逮捕　／山梨
毎日新聞　2012年12月26日　地方版

　乗用車から大音量の音楽を流し近隣住民に迷惑をかけたとして、笛吹署は２４日、
軽犯罪法違反（静穏妨害）の疑いで笛吹市石和町八田、無職、小池卓也容疑者（２０）を
現行犯逮捕した。容疑を認めているという。
　容疑は同日午後７時３５分ごろ、同市の市道で運転していた車のステレオから大音量で
音楽を流し、近隣住民の静穏を妨害したとされる。同署によると、住民の通報で駆けつけ
た署員が容疑者を呼び止めて職務質問。再三の注意にも音量を下げなかったため、逮捕に
踏み切った。【屋代尚則】

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 02:14:22.35 ID:Q7YR8jQqO

今日の北海道は吹雪で大荒れ。
夜中の帰宅途中、フォグランプの威力を再確認したわ。
視界が開けて非常に見やすくなる。
ま、これはランダーに限らないだろうけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:02:03.37 ID:39OyMy7t0

※ただしｲｴﾛｰに限る

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:39:41.34 ID:UBldQgD10

まあどっちにしても気分の問題だよなｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:35:49.00 ID:RGyAXyNR0

来年早々にプラグインが出るらしいけど、リコール隠しが無ければなぁ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:43:25.20 ID:xnsX8yGr0

リコール無くても似たようなもんでしょ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:36:28.25 ID:VMlcZEZc0

新型アウトランダーかっこいいな
初めて三菱の車欲しくなったわ
今度試乗行ってみたいんだけど、やっぱ試乗とかすると「買うんですよね？」みたいな対応される？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:40:13.48 ID:oUWN944C0

>>643
そんなことは無いよ。むしろ三菱とかマツダは試乗しても
どうせ買わないよねって空気が多い。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:59:03.73 ID:Hs24cQuT0

>>643
かっこいい？
そうおもうなら買えよｗ
そういう対応されたって何の不都合も無いだろｗ
つうかそういう対応するに決まってんだろあふぉかｗｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:59:42.55 ID:VXifvfjx0

>>643
趣味悪いしリコールの渦中なのに奇特な子だね
やっぱ包茎なの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:02:28.92 ID:VXifvfjx0

えっ！本当に本当に買って下さるんですか？
珍しい方が来てくださった！おーい皆！久し振りの御客様だぞー

って感じになると思う今の三菱なら

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:04:55.96 ID:VXifvfjx0

PHEVは発売中止だろうね
で、自工売却でまた技術の海外流出と
東芝の次世代DVDん時そんな事あったね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:09:20.35 ID:VMlcZEZc0

>>644
そんな感じなんだ
あんまり試乗した事ないけど今乗ってる車買ったとこだとかなりグイグイ来たから気になってた
ありがとう

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:25:38.43 ID:Hs24cQuT0

>>649
乗るだけじゃなくて契約決めてこいや
かっこいいんだろ？
そんなやつめったに居ないからな
デラの担当にこれかっこいいですよねって言ってみな
びっくりされて絶対契約してくれると思うからｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:00:19.01 ID:oUWN944C0

>>649
明けて5日6日は営業所開いてるみたいだから
俺も遠くの営業所までいろんな色見に行ってこようかな。
シルバーにしようかカッパーにしようか悩み中。
ナビもどうすっかなあ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:02:39.55 ID:AmKiIuS60

PHVは補助金あるしお買い得感があるのかな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:08:04.72 ID:oUWN944C0

>>652
100万高くて45万位戻ってくるから、50万以上
余分に払うんだよね。どうしてもHVが欲しいならともかく
お買い得感ってのは難しいんじゃない？
充電用に電気工事とかも必要だし。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:12:41.43 ID:1NDRZvhU0

自分、黒買ったけど、グリルも黒だから、アクセントが乏しくて、ちょっと後悔。
黒以外がいいような気がしますね。
あと、新型は、初代に比べて、ナンバープレートの位置がずいぶんと下なので、
それが、なんとなくボテッとした印象を与えてますね。
欧米のように横長のプレートなら合うとおもうのですが。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:36:11.78 ID:0frKpnbXP

>>653
充電用に電気工事？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:36:18.41 ID:qW3jXS+I0

先代は、三菱なりになんとか小奇麗にまとめようとして、結局いつもの三菱でしたみたいな感じだったけど、
今度のは、もう小奇麗なんか諦めて、どうせ三菱は無骨です、荒削りですと開き直ったみたいな感じ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:46:53.60 ID:oUWN944C0

>>655
駐車場に200Vある家とか普通無いでしょ。
100Vじゃあ倍時間がかかるし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:18:31.84 ID:AmKiIuS60

>>653
55万高くて3L並みの動力性能と燃費の良さが手に入るわけだからお買い得な気がするな。
工事も15万程度で済むでしょ。ガソリン代の前払いと思えば安いもんだ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:24:40.16 ID:xnsX8yGr0

たけーガソリンだな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:29:28.52 ID:Jnss0reQO

カーデザインスレで聞いてみた
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354338474/77-
苦戦してるのはカッコ悪いからじゃなくてライバルが多すぎるからじゃないかと
PHEVでどれだけ巻き返せるかが勝負だな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:33:05.45 ID:OuWNAaBC0

参考までにガソリン価格140円/Lで燃費10km/Lだと
70万円で5万km走れる

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:57:31.15 ID:1NDRZvhU0

新型、カタログ見ていたら、
ブルーもけっこういいような気がしてきた。
そういえば、以前、ＲＶＲスポーツギアX2（GF-N74WG）で
ブルーとシルバーのツートンカラーあったけど、
あのブルー、かっこよかったぁ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:13:25.52 ID:fsJDG1m80

PHEVに7人乗りがあれば考えても
良いんだけどなあ。誠に残念。
自営だから会社で充電すりゃ馬鹿安だもんな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:32:04.02 ID:mMsYqhds0

これから買う人にアドバイスですが、
私はディーラーオプションのナビを買ったのですが、
その後、オートバックスに行ったら、自分の買ったものの最新型が、
自分の買った額よりも５万ほど安く売っていました。（年末セールで）
純正ナビを選ばないのであれば、後から外で買ったほうが絶対に得です。
（ステアリングリモコンが使えなくなるかもしれませんが、
まあ、あれはなくてもほとんど支障ないです。音量調整と、曲順スキップくらいなので）

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 02:07:53.84 ID:TV4hHU+10

>>664
ステアリングスイッチと専用サウンド分ということで納得したら？
純正ナビはもっと高いけど、キノコ狩りできるね。ダイヤトーンだし。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:18:35.23 ID:aHiLcLMT0

わざわざこの車買ってキノコはやしてる馬鹿はいないだろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 07:53:55.73 ID:RekwaVv70

なぜ韓国製の自動車は日本では全く売れないのか？ - 話題
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2229.html

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 08:26:56.94 ID:VTaJdmKD0

>>663
脱税で通報する

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 08:48:25.71 ID:ZUmutx1d0

ほんとバカだなw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:31:18.27 ID:LTrSGfOM0

>>663
現状7人乗りは無理。
FFにすれば作れそうだけどね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:58:10.38 ID:kjkU0kTa0

>>670
燃料代とか考えると距離走るからPHEVも割安感が
あるんだけど、やっぱり5人乗りがネックだなあ。
あと、距離走るからこそ耐久性やバッテリーの
寿命も微妙な気がするし。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:33:23.55 ID:dZOMcJTD0

>>665
キノコ狩りできる純正ナビMMCSはダイヤトーンではない
ディーラーオプションにダイヤトーンナビがあるけどキノコ狩りができぬ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:13:00.91 ID:QdudPvLT0

自営で会社の経費で充電
プライベートで車を使うなら立派な横領になるね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:31:50.24 ID:gh41DzepP

>>671
バッテリーは10年で80%維持ってどこかに書いてたよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:49:04.59 ID:kjkU0kTa0

>>673
会社名義の車なのに？ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:05:12.31 ID:kjkU0kTa0

>>674
そんなにもつんだ。最近のバッテリーってなかなか凄いなあ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:05:54.19 ID:sL6Gk70n0

http://www.corism.com/review/mitsubishi/1967.html

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:20:19.45 ID:tXq7uhOi0

>>673
横領って、日本語おかしいぞw
普通按分つー言葉使うわな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:34:03.33 ID:LTrSGfOM0

>>671
燃費はシリーズならガソリン車よりちょっといいくらいじゃないかな？
充電だけで走ってても3か月だかで燃料強制消費が入るし。
まだまだ、燃料代細かく計算して乗る車じゃないよ。
プリウスくらい実証実験が進んでるんならともかく。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:38:50.56 ID:QdudPvLT0

>>675
プライベートで使えばそうなるわな
当たり前だろ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:23:04.22 ID:0mJcGMQ40

自営なら多かれ少なかれみんなやってんだろ
羨ましいのか？

旅行の高速代も宿代もみんな経費ですがなにか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:18:09.03 ID:mMsYqhds0

新型アウトランダー　日本縦断大試乗会　東京編　ＵＰされました。
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2012/mitsubishi_outlander_testdrive/

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:35:39.70 ID:mMsYqhds0

MMCSがダイヤトーンだったら絶対にMMCS選択してたんですけれどもね、、、

＊自分のディーラーは、好きなドリンク飲み放題ですね。
　点検なんかで２時間くらい待つときは、何杯もコーヒーおかわりしながら、
　車の雑誌見たりして、ゆっくりとくつろげます。
　イベントのときは、地元で有名な饅頭を出してくれたりもしますよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:56:24.92 ID:U4LIxikO0

>>656
武骨と言えば先代の方が俺には武骨だ。
今の方が線が細く繊細なデザインだ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:50:04.98 ID:tAwJ0HkK0

〉683
ロックフォードの車内音響セッティングに、
ダイアトーンの技術が使われています。

確かカタログに書いてあります。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:15:13.21 ID:dYS+Fvez0

20万人規模の地方都市だがいまだに一台も見ないな。
俺が買えば、この町で最初の一台になれるかもしれん。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:43:24.07 ID:zZW93+QY0

12月700台くらい売れたやつの中にはデラの試乗車って入ってんの？
もし入ってるんならほとんど試乗車なんじゃね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:47:37.70 ID:VluIADZB0

改めて我がマシンを眺めてみる
フロントマスクの違いは大きすぎだよな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:56:20.96 ID:dYx99fz+P

ウチは、政令市の外れだが近所にホワイトとブラックが棲息してる。

690 ：sage：2012/12/29(土) 19:19:12.38 ID:FqWPPf1j0

誰かＳ－ａｗｃつけた人、レポよろ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:01:01.71 ID:l9DrjuJd0

今朝30cm積雪の中発進
４WDエコモードは1mでスタック
ノーマル４WDでも空転
４WDロックモードで即脱出できましたとさ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:05:32.91 ID:iC2jMF5B0

PHEV出てからCMが急に多くなったね。
これで少しは知名度上がるのかなあ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:13:00.09 ID:O4jjRgPK0

しかし余りに時間が短いからねえ
知らない人には何も分からないうちに終わっちゃう感じ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:22:06.46 ID:nm6kRCBs0

新アウトランダーからはちょっと疲れた４０代のオタクおやじの
イメージしか感じない。
むしろＣＸ５や新フォレスターの方に、前のアウトランダーの精悍な面影を感じる。

性能はこのままでいけるから、デザインからやりなおした新バージョンを
出すべき。このままいけば絶対に新アウトランダー失敗する。
松岡亮介はまったくわかってないから使うな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:59:00.51 ID:aevHhQwn0

アウトランダーで
フォレスターの五大陸10万km走破の後を追って追い抜くCM
作っちゃえ。
面白いCMになるし話題作りにもなるぞ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 01:57:39.25 ID:pQXKrbJe0

デザインが駄目なこの車は売れそうにない
三菱自動車もまた不祥事を起こしたし

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:06:02.85 ID:rixV+W/q0

>>695
最初のフリンダースレンジで脱落するよ
52%勾配のダート登れるのかコイツ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:06:54.57 ID:lFGgLk2t0

車良くしても宣伝なんとかせんとなぁ
今のままでも魅力は十分にあるんだから宣伝次第だとは思うんだけど
HPもCMもやる気が感じられない
スバルのHPで関心したのは360°ビューで、まるで車に乗っているかのように内部を見れたこと
結局試乗しるからその時に見ることになるけどから、まず店に足を運んでもらわにゃどうしようもないんだから、
他社のようにアピールする宣伝にもっと力入れたらどうなんかと思う

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 03:03:13.11 ID:rixV+W/q0

何でそこまでして三菱庇うの？
他社に乗り換えればいいやん
それとも今の全然人気のない車作りが好きなのか？
三菱自工は会社として終わってる
松井秀喜を見ろってあの潔さを見習えっての

いつまでもしがみつかず止めをさしてれよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:57:41.24 ID:lFGgLk2t0

それこそ好きな会社の車乗ってりゃいいだろ
わざわざ他人の心配せんで結構だよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:59:05.12 ID:hBCFu0jF0

松井秀樹は年末ギリギリまでしがみついてオファーが来なくて止めを刺されたやん・・・(;´д⊂)

今回のリコール云々も隠しではなく計4回行ってるからなぁ
三菱自工に限らず自動車メーカーの社員って自社の車に乗ってるんだろ？
不具合認識も速く出来てる筈なので腰が重すぎたってのはあるかな

笹子トンネルの事故で国交省に矛先来る前にタゲそらしで叩かれてる感じがするわ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:39:28.05 ID:iC2jMF5B0

>>698
ミラージュの方はCMもヘビロテかけてたのになあ。
まあそれこそ国内需要は小さいからもともと期待は
してないんだろうな。CX-5以外のSUVの売上なんて
国内じゃあ惨憺たるもんだからな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:47:05.72 ID:HJfR2TNy0

ここ数日はCMよく見かけるけどな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:15:46.36 ID:vkyBYM2g0

>>702
え？フォレ調子いいみたいだぞ？
まあ新型車だし当たり前だけどな
あれ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:14:16.97 ID:PM0yupmS0

年があければ月500台くらいは売れるだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:23:22.59 ID:KYUsLn5D0

きのう温泉にとまり、きょうその帰り道、
眠くて眠くて仕方がないのを我慢して運転、
すーっと居眠りをしてしまった。
車線逸脱の警報がはり、ハッと我に返り、ハンドルを補正。
うん、けっこう便利だ！と思った。
また、眠いときに高速でＡＣＣ運転は、楽でいいね。
（ACC:Adaptive Cruse Control)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:55:54.59 ID:WtcMcfIC0

眠い時は寝ろよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:58:18.53 ID:Ox/dhtfh0

なんかハイブリッドのCMがオマケっぽくね？
もっとハイブリッドメインのCMつくんないの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:25:41.91 ID:6jjCQ0TY0

706が近くを走りません様に・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:51:34.35 ID:vkyBYM2g0

>>706
お前どこに住んでる？
近寄らないようにするからさ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:00:05.85 ID:0Y4Sa9E+0

大丈夫
この車同士接近する確率なんて天文学的なんだから

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:13:32.25 ID:KYUsLn5D0

わが、新型ランダーをまじまじと見てみる。
う～ん、なかなかいいデザインじゃないか。
不人気なのが不思議で仕方ない。
写真よりも間近で見たほうがかっこいいのは間違いない。
フロントボンネットの優美な曲線、
地味だがボリュームがありどことなく豪華さも感じるサイド、
どっしりとしたリアはクリアランプと横一直線のシルバーのラインがワンランク上の車格に華を沿える。
じっくりと眺めがらゆっくりと愛車を一回りしたあと、運転席に潜り込む。
プッシュ式エンジンスターターを押すと品のいい音とともに、静かにエンジンがかかる。
今日は何を聴こうかな。
ＡＫＢをセレクト。
お気に入りのギンガムチェックを鳴らしながら、ゆっくりと快適なドライブへと出発する。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:21:21.70 ID:/TRtEJO1O

走行中の車内が静かなのとアイドリングストップからの復帰の早さ、CVTの完成度はとてもいい。走り始めがダラダラしてるのと３列目の足下のスペースがないのが惜しい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:25:44.34 ID:KYUsLn5D0

最近、デッドニングを施しただけあって、音響効果抜群！
車内の遮音性も高いので外部の音もほとんど聞こえない。
重力シンパシーが始まると気分もまた一段と高揚してくる。
おっ、初代ランダーが右後ろを走ってくるぞ。
少しアクセルを緩め、初代ランダーと並んで走ってみる。
うん、初代ランダーもかっこいいね。
初代ランダーのドライバーをこちらをちらちら見て気にしている様子。
しばらく併走したあと、初代ランダーは右折していってしまった。
次はうしろからＤ：５。
追い越し際にこちらを覗いていた。やはり同じ三菱車として気になるのだね。
買って２か月、今だに、自分以外の新型ランダーが走っているのを見ないな。
でも、この街の中で自分ひとりだけしか所有していないとおもうと、それもまたいいかもね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:28:08.42 ID:y7VySd3q0

なんだアケカスだったか
通りでカスなわけだ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:28:13.49 ID:pFO/w8Mc0

3列目はエマージェンシー
子供乗せとけば問題無い。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:30:00.89 ID:QePImNga0

友人達は口を揃えて実物は凄く良いと言ってくれるので
購入して満足しているよ

でも1ヶ月近く乗っているが試乗車以外とすれ違ったことがない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:33:44.53 ID:6jjCQ0TY0

大音量でAKB流して自分も歌ってる変なドライバーが気になったんじゃないの

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:35:19.79 ID:KYUsLn5D0

>>717
だよね～
買って、所有して、はじめて分かる、この満足感。
へっ、買いもせずにけなしてばかりいる人は、心が狭いね～

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:41:04.86 ID:6jjCQ0TY0

居眠り叩かれてスイッチ入っちゃったか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:43:48.05 ID:kem+Y3rG0

運ぶのは空気だけのぽっちドライバーで
この車を買う人、居ます？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:48:35.71 ID:KYUsLn5D0

スーパーの駐車場に入り、どこに車止めようかと走っていると、
おっ、新型フォレスターと新型ＣＲ－Ｖの間がちょうど空いてるじゃないか。
せっかくだから、その間にとめて、三台、じっくりと比べて眺めてみようかな。
車から降りて、前から、じっくりと三台を眺めてみる。
わがランダーが一番地味だな。
でも、フォレ、ＲＡＶ４の雰囲気を醸し出していた、なんだかイマイチだな。
ＣＲ－Ｖのデザインはアクが強すぎるかな。
ＣＲ－Ｖの車内を覗いている。なんだかやすっぽいな。やすっぽいＣＲ－Ｚの社内みたい。
フォレを覗いてみる。うん、トヨタナイズされただけあって、以前のスバルの質素さが抜けて
トヨタ路線の雰囲気が出ていて、これはこれでいいんじゃないかな。
おっ、今テレビ見てたら、今年のレコード大賞はＡＫＢじゃないか！！
大島優子、よかったね。たかみな、来年も頼むよ。まゆゆ、泣かないで頑張れ！
ゆきりん、来年も素敵な笑顔、頼むよ。マリコ、来年も頼むよ！ぱるる、来年は飛躍の年だ！
みんな、がんばれ～　あしたの紅白も応援してるぞ～
と、話がそれてしまったが、３台のなかでは、やはりわがランダーが一番だな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:00:18.82 ID:xRj/CAe/0

>>716
俺は三列目にドール置いてるシリコンの奴
今日はセーラー服明日はメイド服って感じで

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:01:59.42 ID:xRj/CAe/0

>>721
空気嫁よりオリエンタルとかの方がいいよ
多少値がはるけど後々考えるとね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:04:14.82 ID:xRj/CAe/0

二列目用にドール追加予定
三人で車中泊♪ハーレムだねこりゃ(^o^)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:04:37.76 ID:kem+Y3rG0

AKBがレコード大賞取ってもうた…

レコード大賞の審査員が
「これが日本の現状なんです」って
レコード大賞を発表する前のコメントで言ってたなw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:08:53.36 ID:KYUsLn5D0

地味だが、控えめで、上質さを感じることのできるデザイン。
いい、いい、いいじゃないか。買ってよかった。
ただ、もう少し頑張ってＰＨＥＶ買ってもよかったかな、という点が少し心残りだが。
スーパーに入り、スーパーの中からもガラスごしのわがランダーを眺める。
なかなかいいじゃないか。アクの強いデザインのフォレとＣＲ－Ｖよりも
間違いなく自分好みのデザインだ。
スーパーでの買い物から出てきて、愛車へと乗り込む。
せっかくだから、少しドライブに行こうかな。
そうだ、じさびさにＳ－ＡＷＣを堪能してこようかな。
郊外に出て、カーブが連続する道路へと向かう。
そして、カーブ地帯に突入。
時速８０キロをキープしながら、次々にでてくるカーブをこなしてゆく。
車体が降られることもなく、地面にへばりつくように忠実にカーブをトレースしてゆく。
すごい、快適だ！　オプションで選択しておいてよかった。
カーブ地帯を３往復したところで満足になり、帰途へとつく。
対向車線で３台ほど初代ランダーとすれ違う。
そのうち２人は気にしていない様子だったが、１人はあきらかにこちらを意識しながらのすれ違いだった。
どう？　実際に走っているランダーはかっこいいと思ったかな？
自分は新型ランダーの広告塔にもなってるかもね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:16:39.77 ID:aISiixJy0

今日初めて見たけどかっこわりーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なかなか目撃しないわけだわ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:24:45.03 ID:kem+Y3rG0

フロントグリルは
黒より銀メッキの方が
いいんじゃないかな～？
オプションで選択出来るようにならんかな～

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:25:01.20 ID:Q7mOzuHQ0

>>723
お前は俺かwww
三列あると楽しいよね
先代で同じことやってる
ドール代でガソリン辛いのが難点だが…
やっぱ次はPHEVかな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:02:37.45 ID:PM0yupmS0

>>友人達は口を揃えて実物は凄く良いと言ってくれるので

気を遣うのも大変だな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:15:02.43 ID:QePImNga0

>>729
PHEVの方が僅かな違いだけれど外観は良さそうだ

>>731
多少は気遣いもあるかも
でも300万以上する新車買ったことに感心してるってこともあるね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:18:03.39 ID:vkyBYM2g0

>>727
お前きもいわ
新型褒めてんのかdisってんのかどっちだよwww

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:23:08.40 ID:Cx+c+Rvj0

>>730
俺もそう
月一で一緒に旅行行ってる
正月休みは二人で温泉に行くよ
露天風呂付きの客室予約してるから楽しみ♪

年明けにオフとかやりませんか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:26:55.60 ID:ghCONQac0

アウトランダー乗りって結構ドール好き多いんだな
そういう自分もだけど(*^o^)／＼(^-^*)
オフとかイイデスネー是非ともお願いします

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:30:47.32 ID:y7VySd3q0

結論:三菱乗りは、変態だらけ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:32:51.88 ID:ioShEtXH0

>>735
生身の女と違って生理も妊娠もない
いつでも生中出しが出来るし金も節約出来るからね
初期投資は大変だけどコストパフォーマンス高いよ
DOPで欲しいな。クルマと一緒にローン組みたいwww

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:48:26.07 ID:RbjwcNPA0

大きさも外国向けでデカい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:50:22.28 ID:ioShEtXH0

いや、ホールは国産だから調整聞くでしょ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 02:23:25.95 ID:KSrslomU0

Yahoo!自動車
ライバル車比較：個性派ユーザーが注目する新型SUVを買い得度まで含めて徹底比較
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_159/

投票でアウトランダー負けてるぞ、がんばれ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 07:53:25.05 ID:ji/1hRbH0

「これが日本の音楽業界の現状です。
楽しんでいただけましたでしょうか」

by服部克久

それはそうと、PHEVとノーマルってどのぐらいトルク感に差があるんだろうね？
乗ってみたいなあ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:43:44.45 ID:t7PcDmN10

俺も。ＰＨＥＶ、興味あるなあ。
でも試乗したら、欲しくなるんだろうなぁ。
でもその頃には補助金とかなくなってるんだろうなあ。
高すぎるという話をすると、間髪入れずに残価設定ローンの話が来るわけなんだが。。。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:41:16.02 ID:dLPqixf70

>>706
体力回復してから運転してね。殺人になりかねない。次回から眠い状態で絶対に運転しないでね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:16:17.58 ID:Cvvg3fq/0

なんか他人事みたいに言ってるけど、高速で眠くなるとか
みんなあるだろに。眠くなってすぐに止まれるわけじゃないんだから。
お互いさまというか自分が気をつけなきゃな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:31:15.14 ID:DJyCDNIN0

>>744
706のレスを100回読み返した方が良いと思う

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:55:00.04 ID:Cvvg3fq/0

>>745
君が100回読んだら？それでも他人事だと思うなら
別に良いけどね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:00:01.74 ID:NsllsBcy0

眠くなるのはあるだろうけど
寝てしまったのはさすがにないが？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:01:34.40 ID:DJyCDNIN0

誰も高速で眠くなるのを他人事だなんて言ってないだろ
706の最後の1行読んでもお互い様と思うならどうぞ事故に巻き込まれて下さい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:05:42.82 ID:dLPqixf70

>>744
限度ってものがあるだろ。眠くてしょうがないのを我慢して寝てしまったのは明らかに過失。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:19:46.14 ID:Cvvg3fq/0

>>749
だから別に良いってば。君は一生眠くてしょうがないのを
我慢して運転することなど無いんでしょうから。
俺はそういう事もあるかもしれないから気をつけるよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:40:01.03 ID:t7PcDmN10

自分もたまに同僚や上司たちを載せて遠出することあるけど、
上司から「夜８時から用事はいってるから、それまでに帰れるよね」
なんて言われていて「帰れますよ。だから行きましょう！」なんて約束してることもあるから、
寝てたり休憩してたりしてたら帰れないときは、結果、我慢して運転してしまうという場面も出てくるね。
単独行動のときは、絶対にどこかで仮眠してから帰るけれどもね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:42:01.68 ID:VJTNc8B40

そういう時は上司に運転させればええんやで

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:50:06.47 ID:t7PcDmN10

さすがにそれはできんわ～
オフも立派なオシゴトなのじゃぁ～～

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:18:21.78 ID:dLPqixf70

気持ちは分かるが、もう少しきちんとプラン立てて行動して・・・どっかの違法高速バスと違うんだからさ。自分からしたら立派な営業かも知れないが、他人から見たら単なる無謀運転にし見えんから。それを指示する上司も上司。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:22:04.75 ID:CrZipAgh0

まぁどのみち自工だって危篤状態だし
オーナーの一人や二人死んだところでどうってことはない
こんなしょうもないネタくらいしか話もないなんて終わってるな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:24:50.50 ID:OvOYCxhf0

【個性派ユーザーが注目する新型SUVを
買い得度まで含めて徹底比較】
アウトランダー、フォレスター、CX-5
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_159/

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:57:28.29 ID:bTodpdid0

この車ズバぬけてカッコ悪いな
例えトヨタが出してても買う人がいるとは思えない

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:00:06.24 ID:ji/1hRbH0

>>757
実物見ると、レンジローバーみたいでカッケーんだよな。
写真で見ると確かにめちゃダサいんだけど…

俺も初めて実物見たときは写真と違いすぎて驚いた。
これならPHEVの出来次第で買える。試乗させろ！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:22:18.77 ID:ypsLlMEo0

実車見たけどどの辺がレンジローバーなんだよ…
レンジローバーにあまりに失礼だろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:41:58.31 ID:dLPqixf70

三菱はアウトランダーを、
グローバル戦略車として位置付けている為、
外人好みのテイストになっているよね。

正直、日本人にはちょっと受け入れにくいデザインかも。

日本人は滑らかなデザインよりも、
ガンダム見たいな線が強いデザインが
好みな気がするけど、
もう少し頑張って欲しかったね。

取り敢えずローデストに期待。
もしくはサードパーティのエアロ等で誤魔化すか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:34:34.44 ID:roU/KwAL0

>>757
ズバ抜けたデザインなんだよ
分かんねーだろーなー

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:58:15.85 ID:eFFgjam20

ズバ抜けたといより間が抜けたデザイン

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:58:52.25 ID:IF3/NIek0

２０１３年の自動車業界予測　日産×三菱自、トヨタ×マツダの資本提携　業界再編の動きが進むか
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1356922389/

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:08:35.09 ID:Bcf6H4f90

>>750
あっちゃダメだろ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 04:35:57.00 ID:JEYkEZpC0

>>762
皮剥けないじゃないの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:11:58.08 ID:GChUk6J+0

>>758
冗談は顔だけにしとけ
どっちの意味でもw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:00:04.94 ID:XDOd52940

見慣れてきたせいもあるんだろうが
実車だと包茎の段差はあんまり気にならなくなってきた
サイド、リヤなんかはプロトタイプから殆ど変わってないしな
ガソリン仕様はダミーグリルの富士山が酷すぎるのかなぁ・・・

車は試乗してから買うものだと思ってるんだが本社ショールームのPHEV見て
今回ばかりは予約解禁日にのりこめー！！した人たちが正解だったかもしれんと微かに悔やみ中ｗ
霞ヶ浦の試乗会で動力性能に不満なかったら即購入したいが今年度分はもう間に合わないわな(;´д⊂)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:47:49.88 ID:GAU58G9e0

>>764
あっちゃダメって、それで無くなるなら警察はいらないし
事故も起きないっての。
なんつーかまあ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:20:52.20 ID:5Jwp9Efm0

普通、最寄りのコンビニとかSAに車を止めて、
栄養ドリンクかブラックコーヒーを飲んで、ブラックブラック噛みしめるよな

仮眠が許されるなら仮眠するし

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:34:38.20 ID:eFFgjam20

もっと車内で熟睡できるような造りにすべきなんだよなフロアシフトとかやめて

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:46:36.15 ID:3pEThKeC0

ここまで売れないのはヤバいよな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:57:08.48 ID:KvdnDQQzP

運転席で寝ようとするところに間違いがある。
荷室をイレクター等でちょっと工夫すれば完全フラットなベッドができるのに。
エクストレイルはワンフォールディングでできるけど、ランダーもなんとか作れる。

こういうのもミドルサイズ～のSUVの醍醐味。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:13:53.89 ID:156z4eWH0

>>770
コラムシフトのSUVって、なんか嫌だ。

そこまでスペースユーティリティーにこだわるとミニバンに行ってしまうよな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:37:03.85 ID:4wZZxu9B0

>>758
車が大きくないから、レンジ見たいまではいかないけど、
フロントマスクにレンジローバーの文字が入っていたら、
外見は見えるかも。

内装は全然及んでないな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 13:12:36.31 ID:2zy32N4w0

PHEVもいいけどさ、D:5のディーゼル積んでくれたら即買いなんだが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 13:36:20.61 ID:cYjHfYBVP

次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:00:23.70 ID:JEYkEZpC0

>>773
アウトランダーの始祖であるエアトレックを知らんのか？
このたわけ！

778 ：【大凶】【1473円】：2013/01/01(火) 14:03:47.17 ID:dpODQbrJ0

旧アウトランダーとチャレンジャーが並ぶと、何か良い感じ。
昨日見た。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:41:23.01 ID:/kXJnUiXO

これ買う
見た目はめちゃめちゃいいけどな。

なにせ街に三菱車が走ってないのがいい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:21:41.23 ID:+anVWG0D0

>>777
エアトレックって、どっちかというとＲＶＲスポーツギアＸ２やＸ３の流れだよな。
スポーツモードコラムシフトといい、ＧＤＩといい。エンジン、４Ｇ６４だろうが。
らんだーと一緒にされては困るな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:34:03.67 ID:eFFgjam20

三菱秘伝のスマートシフトでいいよディンゴとかディオンについてた順手で操作するタイプ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:34:15.61 ID:OMo0TcCJ0

アウトランダーという名前もマークも格好もいい
ただ三菱というブランドの信頼性が…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:15:53.46 ID:OOr4wN0F0

じゃ、トヨタ買って貼れよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:06:13.68 ID:oSxWZoYe0

今年の箱根駅伝のサポート車はプリウスＰＨＶだね。
来年は、アウトランダーＰＨＥＶがずらっと提供されると面白いなあ。
いちおう、ＰＨＥＶのＣＭも駅伝の番組に入ってるね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:24:10.78 ID:XGcqgSLA0

再建中の三菱自工にそんな余力は無いかと
CMも使い回しだしな
リコール隠し発覚直後で自制求められる時期だし
PHEVこのまま無かった事になりそうな予感…
そもそも自宅に屋内駐車場持ってる層はこんな安っぽいクルマ買わんよ
よくある鰻の寝床で下ガレージって家は狭いからコンパクトカー買うし
マンションだと充電出来ないし
三菱はどの層をターゲティングしてるのか理解出来ん

俺は田舎の一戸建て持ちでデザインセンスの悪い中産階級が買うと読むが

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:30:51.69 ID:zoOLk0VL0

そりゃ駐車場持てない奴は対象外だろwPHEV

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:32:59.13 ID:NrgqKN5e0

いちいちヨッコイショと電源プラグ付けるの？
御遠慮しますわ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:02:27.52 ID:XGcqgSLA0

ただ、気がかりなのが
俺がターゲティングした層はトヨタブランドを有り難がるんだよな
ハリアーにレクサスエンブレム付ける様な悪趣味はアウトランダーと被るけど
まぁ買わないだろ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:48:24.87 ID:ZUSSswVL0

俺調べだと車にさほど興味ない層だと国産はトヨタホンダニッサン軽ならスズキダイハツまでおkそれ以外はチョットみたいな人が多い

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:59:13.45 ID:NrgqKN5e0

ホンダの軽が飛ぶように売れてるけど

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:13:40.61 ID:ZUSSswVL0

ああ軽なら（トヨタホンダニッサンに加えて）スズキダイハツまでおkという意味ね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:01:50.44 ID:oSxWZoYe0

箱根、監督車がプリウスから、黒のニュークラウンアスリートＨＶになったな。
金あれば買いたいな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:08:21.92 ID:jHuK0NsB0

最近少し静かだったのに変なのが湧いてきましたね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:10:59.78 ID:jHuK0NsB0

ごめん、誤爆。

って謝るけど、ここでも違和感なかった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:23:59.64 ID:Uy23Sp0t0

ところで、PHEVを6年で元を取る場合
6年乗るとして、年間どの位走れば元が取れるのでしょうかね？

後、エンジンが発電用でも自動車税は、2.4L相当？？

余談ですが
前王冠　ハイブリッド
重すぎて、走らない・タイヤの摩耗が以上に早い・不可がかかりすぎてか、駆動用蓄電池3年で交換

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:32:44.72 ID:zoOLk0VL0

>>795
ありえないな。
トヨタのハイブリッドバッテリーが3年でヘタるなんて聞いたことがない

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:42:29.88 ID:F1z4+QbW0

>>793
お前だよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:48:52.62 ID:l4h8vPLC0

当分低空飛行でディーゼルモデルが出てからが本当の勝負だろうな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 13:44:04.81 ID:l3UEhwfP0

>>795
エンジン２Lだよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:00:19.03 ID:bDgwuyjA0

>>795
1万ちょっと走れば取れると思ったけど。
実質差額はそれほどないからねえ。S-AWDも標準だし。
ただ5人乗りなのがネックなのとたくさん乗るには充電が
ちょっと面倒かな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:48:21.43 ID:+MSZT0T30

>>800
>1万ちょっと走れば取れると思ったけど。
とれるわけないだろｗ
どんだけ高いガソリン入れるつもりだよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:37:50.88 ID:oSxWZoYe0

今後三菱車にも搭載されるであろう技術のなかでは、
歩行者衝突防止やドライバー状態検出をはやくリリースしてほしい。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/557/735/html/07.jpg.html

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:44:24.91 ID:B/mSeSas0

>>800
どういう計算したらそんなことになるんだ？
年間何キロ走るつもりだったんだよｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:53:01.75 ID:ZUSSswVL0

年間1万kmちょっとで6年で6万kmちょっと計算なんじゃね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:55:48.20 ID:jhyvJcxd0

年間の走行距離を尋ねる質問に対する答えだから、
馬鹿なのは>>801と>>803のほうだな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:03:28.39 ID:A4Qm7uKB0

概算だけど補助金あって約5万km
補助金なしで約10万km
ただしEV走行の比率が高いほど差額は早く回収できる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:21:22.70 ID:prdo9FmQ0

2009年G7海苔だが、帰宅中、片道3車線道路でCX5と並走した。
CX5のサイドとリアのデザインは、流麗ですな。
フロントが、前アウトランダーのようにオーソドックスなデザインで
あれば、私的には大満足。
そんなデザインが、現行アウトランダーであれば、良かったのに。
新年早々から残念至極です。。。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:49:51.51 ID:8RPTLE7d0

この車、なんで前にモーター載っけて、シャフトで後輪回す方式にしなかったんだろ。それでも7人乗りに出来なかったのかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:18:30.31 ID:5hECLUFb0

前後重量バランスの問題じゃね？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:22:09.46 ID:9yVUb6YX0

・シャフト付けたら床下にバッテリー敷けない
・コレ、ミッションが無いのが特徴。だからプロシャ付けても意味ない
・そもそも、七人乗りにすること考えてない
・シャフト付き4WDとなると、1モーターハイブリッドになると思うんだけど…めちゃくちゃ難しい。
モーター繋げたときのショックを消すのが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:36:33.36 ID:MpKxP4y40

鳴り物入りのPHEVも、リコール隠し再発覚で、息の根を止められた感じだ

三菱関係者以外には売れないどころか話題にもされないね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:09:42.15 ID:4YAiY1Hq0

肝心の動力性能が曖昧な表現ばかりなのが何だかなぁ
パジェロやランエボで培った云々って言っても結局どうなの？ってなる
フォレスターみたいに実証するとかさ
SUV初のPHVって言ったって肝心な走破性が全くイメージ出来ない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:45:36.49 ID:D3UF2adh0

足回りは初代ランダ－から持ち越しで改良したやつ
それ＋S-AWCなのでロシアのガソリン仕様車動画並に荒地も走れるのは確定
PHEVもバイワイヤなので加速の出だしの味付けしだいだが
リーフやi-Mievの加速同様CVTみたいなストレスの溜まる加速にはならない筈だが
車重1.8tあるからGTOのNA版位じゃないの～？
公式の走行感想が出るであろう1/12日の試乗会待ちですな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 03:16:57.56 ID:AsZsqaP70

旧型だけど1万キロ超えた辺りから、アクセル離すとキーンって鳴るようになった

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 05:56:49.02 ID:Y18ZlLi60

PHEVはずごいわ、一般家庭の１０日分の電力を取り出せるってのが本当なら凄いわ。
海や山に一般家電を持って行けるちゅうことだ。電気炊飯器にIHクッキングだ。
山小屋に電気を引かなくても車で乗り付ければすぐに電気が使える。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 06:06:01.81 ID:ZgXxpoIK0

自賠責保険、値上げ。
値上げ幅は今月決まるもようだが、１５％程度になる模様。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 06:06:56.90 ID:/WZPJUGs0

ちょっとまて
そこまで発熱家電使えるほど出力あったけ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 06:28:18.24 ID:ZgXxpoIK0

誰も新スレたてんから、立てといた。

【三菱】アウトランダーPHEV (第2章)【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357161640/1-100

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 06:51:28.36 ID:ZgXxpoIK0

きのうの箱根で、ピンクのニュークラウンアスリートが出てたな。
http://twitpic.com/broaoh/full

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 08:51:38.30 ID:HHT4ikx10

>>806
5万キロ走っただけで元なんか取れるわけ無いだろwwwwwwwwwwwww

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:36:52.20 ID:MPuYbqtf0

>>820
いんや、間違いじゃないかもよ。
5万キロをガソリンエンジンのアウトランダーが平均燃費12km/Lで走るとすると4,166Lのガソリンを消費、150円/Lと仮定して625,000円。
補助金もらった場合車両本体価格差は43
万円位って考えると、1万キロあたりの燃料代4万円で収めればいいわけで、これはPHEVで37km/L程度の複合燃費で走ればいいのよ。
もちろん電気代はかかるけど、複合燃費67m/Lの実力があるなら可能じゃない？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:48:30.69 ID:3wzO4Wkn0

>>821
ガソリンの燃費はECOモードで平均11km/L前後
（通勤で10km/L　遠乗りで12km/L）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:56:11.20 ID:AADx2J1C0

電池の償却費も入れて計算してくれ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:07:54.51 ID:HHT4ikx10

>>821
給電設備の費用を入れとけよ
まさか普通のコンセントで充電出来ると思ってるのか？w

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:14:15.60 ID:MPuYbqtf0

>>823
実用レベルじゃ劣化は考えなくていいんじゃない？
細かいこというとエンジンだって消耗するわけだしね。
劣化して使い物にならなくなる頃には次の車考えてるよ、きっと。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:15:49.10 ID:HHT4ikx10

急いで元を取ろうと使えば使うほど
充電池の劣化は早まるw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:20:25.12 ID:MPuYbqtf0

>>824
まさか工事に何十万もかかるとか思ってないよね？？
3万円もありゃ200Vのコンセント取り付けできるよ。
あとは各家庭のレイアウト次第。
あと、100Vでも充電できるよ。
充電時間倍になるけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:22:54.75 ID:cTiT1tdN0

だが待ってほしい。
コスト計算するならディーゼルが設定されてからでも遅くはないのではないだろうか?

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:23:05.98 ID:HHT4ikx10

100Vとか別売りケーブル買わなきゃダメだろうがw
おまえら金銭感覚おかしすぎるわw
そもそもこれで元を取ろうと考えることがおかしいってことに気がつけよw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:27:15.68 ID:seZwQb330

>>821
もちろん電気代はかかるけど、と言いながら数値化してないんだから
全く意味をなさない意見だろう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:27:45.12 ID:9yVUb6YX0

おかしいだろうね
そんなケチくさい考えで乗って欲しくないな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:28:14.19 ID:EtFBOIGt0

めんどくさい馬鹿がいるなあ。どうせ概算に
決まってんだからいちいちけち付けるかまってチャンは
帰れよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:31:25.87 ID:HHT4ikx10

>>831
だろ？
前から思ってたんだが概算でとかいいながらいい加減なこと言ってる
特定のキチガイな奴がここ居るよな？
正直そんな適当なこと言われるのは迷惑なんだがな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:39:32.29 ID:MPuYbqtf0

>>829
買える人が考える事だから、買えない、買わない奴に心配されるような事じゃねぇよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:04:47.88 ID:9yVUb6YX0

電気だと深夜割引でゼロ→満タンが150円だろ？
60km走るのにガソリンなら4L つまり600円(150円/L
カタログ値で考えればEVはガソリンより四倍経済的…ってことになる　

これなら確かにウン万キロ走れば元は取れそうだけど、
…俺は深夜割引プランに切り替える気はないからムリだな！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:28:31.62 ID:AADx2J1C0

>>825
でも電池は５年５万km保証だろ

837 ：!omikuji!dama：2013/01/03(木) 12:04:52.63 ID:Le0f/ikE0

>>835
深夜電力割引を受けるにはIHやエコキュートとかに取り替えて
オール電化にする必要があるからな、しかも深夜電力料金が
高くなる可能性もあるし。人によってはイニシャルコストが高すぎる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:20:24.83 ID:ZHuI+MRI0

電池交換はいくらくらいなんだろう？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:33:53.51 ID:9yVUb6YX0

10年乗っても新車時の70%の容量は確保出来る！
だから電池交換は必要ない！考えるな！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/i-miev/4-1.html#09

…ま、交換となれば80万は堅いでしょうな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:04:12.38 ID:HHT4ikx10

>>834
だからいい加減なこと言ってんじゃねーよ
そんなのは自分だけでオナニーしとけやｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:29:41.07 ID:MPuYbqtf0

>>840
恥ずかしいな、僻むなよww

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:31:58.93 ID:AADx2J1C0

>>839
i MiEVのときは、そう書いてあって
10万km保証で
ランダー数値なしで5万km保証か
ありがと参考になった

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:33:26.00 ID:ZHuI+MRI0

>>839
新車時の70%て10年たつと42kmしかEV走行できなくなるのかそんなのヤダヤダ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:06:44.80 ID:OelPognq0

>>815
絶対無理
出力無視かよw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:10:47.42 ID:OelPognq0

PHEV
出る前から盛り上がるのは結構だが
三菱恒例のリコールが待ってるかもよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:14:44.72 ID:UVJAwwEe0

リコールは仕方ない
問題はリコール隠し

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:49:36.30 ID:ZHuI+MRI0

リコール隠しの問題は君たち三菱ユーザーのゴネ力にかかってる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:05:02.04 ID:3wzO4Wkn0

幸い俺が乗ったパジェロは火を噴かなかったし
グランディスのエンジンは最後まで快調だった

但し数回リコールは受けたけどニュースに出なかったな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:45:05.40 ID:Wr/m8os/0

別スレもあるのになぜPHEVの話ばかりなのか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:54:09.80 ID:6mH45gRg0

>>849
そんだけ話題性があるからでしょう。
個人的には1986年ギャランVR-4以来の注目の作品だと思うよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:15:39.05 ID:U3zQPlz80

>>849
こっちは総合スレだからOK
てかこの車でガソリン車買う奴は馬鹿だろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:44:43.80 ID:c1OKx8c+0

3日目にして暇になったので、マツダにCX-５を見がてら旧ランダーの査定をしてもらったが、40万と言われた…

Ｇプレミアムなんだが、こんなもんか
安い

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:53:17.86 ID:EtFBOIGt0

>>851
お前みたいなカスが来るから
PHEVは専用スレに帰れって言われんだよボケ。

854 ：795：2013/01/03(木) 18:59:06.58 ID:GsmGk7tu0

ヂーゼルとかハイブリッドとか考えたけど、1,000km/月程度の自分には無用の高価な買い物のようです
リセールバリューで与太でもハイブリッドが売れてるようだけど、実際高い買い物してる人が多そうですね

>>796
嘘じゃないよ
但し、過走行車（白ナンバーで約10万キロ)だが
リース料金の中で処理してくれるらしいが

タクシーの運転手も、プリウスに変えても10Km/L　とぼやいていたし

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:58:31.61 ID:D3UF2adh0

他SUV車板から荒らしが来ないほど過疎ってるのに
わざわざ分けなくてもいいと思うんだがなぁ
中身が違うとはいえメーカーではグレード違い扱いなんだしさ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:59:53.95 ID:/WZPJUGs0

PHEVのAWDってリアがモーター駆動なんやな。
ガソリン車ほど無茶な道走れん気がする。
まぁ日本の道路事情なら何も問題無いのだけどな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:27:55.95 ID:wlaJLv9e0

納車後、初の遠出。高速使って往復150km位で、燃費11km/Lくらいだった。なかなか優秀。高速はレーダークルーズが最高すぎる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:35:45.84 ID:ZgXxpoIK0

>>857
ですよね。
ほんと、レーダークルーズ最高！！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:39:04.62 ID:I/v3Rh8Y0

>>857
フォレで同じく400キロ走って来たが
同じく11キロくらいだった
ただし、ターボの話
NAなのにアウトランダーの燃費ってこんなもんなの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:43:10.71 ID:ZgXxpoIK0

>>859
ランダーは２４００ｃｃ、ゆとりのクルージングだからね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:55:34.84 ID:wlaJLv9e0

>>858
山道のコーナリングは感動的な安定性だったわ。S-AWCの効きも見れるので、満足感もあったし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:57:49.50 ID:pSDHBZUL0

e-AssistのFCMやACCのレーダーの適用範囲ってどのくらいあるんだろ
真正面に前走車があれば当然働くだろうけど、例えば前の車がずれた位置にいて、このまま前進したら
車体の側方5cm程度は接触するという時にも停止してくれるんだろうか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:18:33.45 ID:ZgXxpoIK0

>>861
ですよね！
S-AWC、ホントつけてよかったですよね～

>>862
自分の感覚だと、その程度でも重なる範囲があれば、効いているように感じる。
ACC ON状態で、どれくらい横にずれるとロックオンが外れるか何度となく試してるけど、
完全に前の車のうしろから外れない限りロックオンしっぱなしのようなかんじがする。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:26:11.54 ID:oRz44pr40

>>863
お前さ
他スレまで追っかけて来てストーカーとか勘弁しろや
誰も見向きもしない不人気車買っちまって悔しいのは同情するが
人に当たり散らすなよw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:54:42.59 ID:/gr1KidW0

総評

インテリアおよびエクステリア・デザインを垣間見ただけで（の投稿で恐縮ではありますが）
Yellow Cardを突き付けたい。
来年初頭リリース予定のＰＨＥＶのメカニズムには大きな期待をいだいておりましたが、
買い換えの気持ちが急速に萎えました。
でも、基本フォルムは悪くないのだから、早めのMCでディテールの劇的転換を！！　
少なくとも、コンセプトのスケッチ段階画像を拝見する限りにおいては、なかなかのイケメンですよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:55:53.87 ID:/gr1KidW0

長所

＜エクステリア＞
シンプルで合理的・機能的かつ知的なフォルム、と言えないこともないが・・・

＜インテリア＞
なし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:58:20.07 ID:/gr1KidW0

短所

＜エクステリア＞
30年前の「未来の車」然とした合理的なフォルムには、それなりの見識も感じ取れないわけではない。
が、ディテールがすべてをぶち壊していないか？
フロントおよびリア・ランプ周りの稚拙さと言い、フロントスカート部分ののっぺり感と言い、
はたまた三菱マークをいただいたフロント・ガーニッシュ付近のシロートっぽさと言い、
場末のパチンコ台か「グリコのオマケ」（死語？）レベルの安っぽさが拭えない。
メタル・コクーンというコンセプト自体には大いに賛同いたしますが、
カタチにはほとんど表われていない気がいたします。

＜インテリア＞
商用車か、30年前のトヨタ車を彷彿させる大時代的デザインには閉口。
飽きの来ないオーソドックスで上質なデザインですって？
目にする前から飽きてしまってました。
質感の高さ？　う～ん、たしかに、
これまた30年ほど昔の家具屋さんの店頭には、こうした「格調高い」商品も見受けられましたが・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:03:57.08 ID:ZgXxpoIK0

>>867
おつかれさまでした　ｍ(_ _)ｍ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:10:37.18 ID:Wn/mXGdK0

>>865
コンセプトのスケッチって、本に載ってる松岡氏のやつ？スケッチはタイヤがスゲーでかくてフロントのフェンダーがマッチしているけど、実車はタイヤが普通の大きさなのでフェンダーがとてもおかしく見えるんだけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:14:25.41 ID:3wzO4Wkn0

>>865
試乗してからの感想だとしたら遺憾だな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:17:42.13 ID:EtFBOIGt0

実物見て気に入らないならとっとと別の車を買う事考えりゃ
良いのにな。実物見てないなら死ねって感じだが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:22:21.85 ID:ZgXxpoIK0

そういえば、ディーラーから今年の三菱のカレンダーが届いたんで、
どんなカレンダーかな～、どこの飾ろうかな～、
とワクワクしながら開けたら、写真のない、ただの数字だけのカレンダーだった。
毎月、三菱車の写真が写っているようなかっこいいやつだと期待しただけに、
残念！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:24:01.24 ID:cgWXC5i10

>>872
三菱のカレンダーは、そこがいいんだよ・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:27:39.13 ID:ZgXxpoIK0

そこがいいのか～！　了解しました～～～

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:40:01.37 ID:ZgXxpoIK0

今年の箱根の興味は、柏原くんが抜けたあとの東洋が今年も連覇するのか？
という点だったし、ここ数年は東洋応援で見ていたが、
連覇が途切れ、来年からは、また公平な目で各校を見られそうだ。
優勝した日体大の山の新星「服部君」は、いい走りでよかった。
３年でキャプテンだったから、ほんとうにいろいろな重圧があったろうね。
箱根、レースの背景にいろんな人間ドラマが垣間見れておもしろいな～
来年は、ぜひ、ＰＨＥＶが監督車、審判車に提供されることを期待していますね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:43:43.71 ID:fxOXcc3F0

>>875
スレチな
あと連投ウザい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:45:36.02 ID:D3UF2adh0

うちのとこの三菱販社のカレンダーは世界の観光地風景写真が続いてて
日産　ホンダのは車なんだが軽やコンパクトカーの月は飽きるのが早いから風景のが良いのかもしれんｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:45:44.09 ID:ZgXxpoIK0

すまん。
いちおう、最後にＰＨＥＶの話題を織り交ぜたんだが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:17:07.90 ID:ZrbNMz/c0

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13571978330005.jpg
?

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:30:37.42 ID:ZrbNMz/c0

お前らおはよう
元アナの交通事故の件って触れた？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:31:47.13 ID:ZrbNMz/c0

誤爆・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:17:54.39 ID:+ZNd98Pi0

>>837
遅レスだけど
東京電力ではオール電化関係なく深夜電力単独で引けるし、
夜間安い（昼間高い）時間別契約もあるよ。
オール電化なら別途割引。
電力会社で違うんじゃないの。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:27:20.33 ID:At0RHNra0

phvは充電設備がない人は買うメリットが少ないのだろうか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:35:35.15 ID:a82CSqtl0

だから専用スレがあるんだからそっちで聞けば
仲間が教えてくれるだろうに。
立てろって言ってんじゃない。スレがあるんだから
ちゃんとそっち使え。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:12:17.67 ID:vvZWbdy60

>>884
総合スレなんだから別にいいだろ
自治厨うぜー

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:13:06.06 ID:nTyqiK9n0

>>883
充電しなくてもJC08モードで18.6km/h
ガソリン仕様より燃費良くて動力性能は3.0リッター並みかそれ以上
補助金で戻ってくる金額考えればガソリンエンジンとディーゼルエンジンの差額みたいなもの
HVとして使用するのも選択肢としては有りかと200Vの工事は必要になってからやっても安いものだしね
CVTじゃないってのも素晴らしい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:15:46.86 ID:vII+rMji0

>>884
元々専用スレなんていらないのに
分けてたてるヤツがいるからいけないんだよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:07:39.54 ID:owOfFNIK0

バッテリー容量減らして3.0リッター並みの動力性能で20万うpくらいのPHV出ればいいのに。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:07:47.54 ID:E0DaE39W0

え？だって登録は別車種だろ？
分けて当然だと思うが
つーかたまに出てくるPHEV基地外は専用スレに隔離するべきだｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:43:38.42 ID:a82CSqtl0

>885,887
お前らみたいな馬鹿がいるから隔離スレが出来たんだろｗ
そもそもPHEVとガソリンじゃ違う部分が多すぎなんだから
別れてて丁度良いんだよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:47:35.76 ID:St1hDqY70

>>888
実際その方がメリット多そうなんだけどな。
バッテリー減る分車重減るし、車内容積を広げる事ができるし。
家庭用の10日分の電力を供給できるってことは、あれだけの容量のバッテリーですらガソリン約4.5L分の
エネルギーしか無いってことだし、単位重量あたりのエネルギー量として小さすぎる。
電力を供給できるという付加価値はたしかにメリットかもしれないけど、自動車としての機能だけで見ると
無駄があるともいえるんだし、グレードを拡大してバッテリーの少ない廉価グレードも追加してほしい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:51:13.02 ID:eAoMBbpq0

車体色、迷うね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:13:12.22 ID:+ZNd98Pi0

>>891
バッテリー減らすメリットってなにがあるん。
現状でも容積はほぼ同等だし。

＞自動車としての機能だけで見ると
＞無駄があるともいえるんだし
これが具体的にわからんと。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:24:43.72 ID:wxCWj/h70

このアウトランダーどう？
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11441771139.html

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:37:15.74 ID:dRKtYeIG0

>>894
イヴォランダー　いいね

もし日本でキットが手に入るなら欲しいかも

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:38:24.83 ID:E0DaE39W0

>>894
だせえｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:18:22.33 ID:51kj3NxN0

お前ら三菱の車なんか乗ってて恥ずかしくねえのか？
乗ってるだけで笑い者にされるのにさ
私は低能です変態ですってプラカード下げてるようなもんだぞ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:06:46.48 ID:dRKtYeIG0

>>897
で

君は何に乗っているのかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:10:15.87 ID:St1hDqY70

>>893
>>891に全部書いてある訳だがあえて説明すると、バッテリー減らせば容積だけじゃなく車重が軽くなる。
軽くなれば燃費も良くなる。
バッテリー減らした分だけ価格も安くできる。
まぁ価格は補助金に影響するのかもしれんけど。

電力の蓄電・供給機能はある方がいいが、自動車としては絶対必要な訳ではない。
このためにバッテリーを多くしてるんだったら、前述の通り車重を大きくする要因なんだから無駄といえる。

住居形態や居住地域の問題で充電が不可能だから、大バッテリーを積んでる恩恵が無い者からすれば
バッテリー減らして安くしてくれた方がいいなと思うんだよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:10:24.63 ID:Qarumh2M0

俺はフォレスター

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:17:15.33 ID:u52ozccO0

俺はハムスター

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:53:39.41 ID:qiQPE5NP0

俺はハム太郎

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:57:36.79 ID:JN/BEuUY0

>>899
＞軽くなれば燃費も良くなる。
EV走行距離が減るので、単純にそうなるとは言えない。
それにバッテリー小さくすると、この車重を引っ張るAWD HEVとしては
成立しないんじゃないかな。
ちょっと上り坂加速しただけでバッテリー空になってたら意味がないし。

＞バッテリー減らした分だけ価格も安くできる。
これはそうだろうけど。

＞電力の蓄電・供給機能はある方がいいが、自動車としては絶対必要な訳ではない。
AC100Vも急速充電口もオプション。
V2Hは企業としては対応していく必要もある。
でも給電のために大きいバッテリー積んでるわけじゃないと思う。
大きいたってリーフの半分だよ。

＞住居形態や居住地域の問題で充電が不可能だから、大バッテリーを積んでる恩恵が無い者からすれば
充電設備が無くても無くても恩恵のあるHEVを発売した。

どれもPX-MiEVのコンセプトから外れてるみたいに思う。
お前さんの希望はEで十分満たされる気もするけど、
もっと希望を満たす車はトヨタから出てると思うぞ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:59:43.92 ID:SSKbU7Hs0

俺のハム太郎は暴れん坊だぜ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:00:50.76 ID:o8YIuC9g0

ウレトランダー

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:12:21.92 ID:nUDOtciO0

アウトナンダー(売上的に)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:17:02.30 ID:p3Bk52Ph0

アウト！　セーフ！　よよいのヨイッ！

アウトランダー！　セーフランダー！　よよいのヨイランダ～！
　

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:29:46.49 ID:St1hDqY70

>>903
なるほど、納得した。
まぁ買うならトヨタよりはアウトランダーだな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:51:37.86 ID:dRKtYeIG0

洗車機でアンテナが後ろに倒れないんだ
前にはペタンと倒れるのに
後方はまんま45度まで

寺に訊いたら洗車機で外せとの指示

平均的な体格ですがアンテナ脱着のは難儀ですた

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:54:18.53 ID:dRKtYeIG0

>アンテナの脱着は難儀ですた

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:00:51.75 ID:v2hBBHeb0

>>899
あなたが話しているのは内燃機関前提の自動車の話。
通常のPHVならその話になっても問題ないと思うが、
アウトランダーPHEVは基本モーター駆動よ？
メーカーももEVよりの自動車と話している。
EVはバッテリー搭載か、燃料電池搭載等が前提になる。

大バッテリーを積んでる恩恵が無い者は、
通常のアウトランダーで済む話。大丈夫か？
あなたの話だと
通常のアウトランダーの燃料タンクも邪魔になりかねない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:05:08.56 ID:s6pXyjJgP

>>837
深夜電力割引を受けるにはIHやエコキュートとかに取り替えて
オール電化にする必要がある＞＞

おとくナイト8や10ならそんな必要ないし、深夜電力料金が高くなる可能性はないな。
昼間料金は高くなるが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:23:15.92 ID:St1hDqY70

>>911
HV燃料消費率18.6ｋｍ/Lで、通常アウトランダーでe-Assist装備の2.4Lクラスの14.4km/Lと比べてもかなり
優れた燃費性能を持ってるからPHEVを選びたくなる気持ちもある。
それにモーター走行っていう面白さもあるしね。
アウトランダーのガソリン燃料とバッテリーでは単位重量あたりのエネルギー量が違うから、燃料タンクが邪魔と
いうのはまた違うと思う。
HV燃料消費率ならバッテリーが現行仕様ほど大きくなくてもいいんじゃないかなと思ってるんだが、この性能を
発揮するためにこれだけのバッテリーが必要というのであれば、バッテリーを減らしてはどうかって意見は無意味に
なるんだけどね。
>>903の説明があったから、アウトランダーPHEVはやはり現行仕様である必要があるんだとは思うよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:31:26.69 ID:o8YIuC9g0

>>912
>深夜電力料金が高くなる可能性はないな。
原発停止や縮小で一番影響あるのが深夜だぞ。
原発は急激な出力調整できないから昼も夜も同じ出力で動かしっぱなし、その余剰電力で深夜割引してたわけだが。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:38:49.58 ID:p3Bk52Ph0

初代乗りですが、新型、見慣れてきたら欲しくなってきました。
２月に５年目の車検なので、かなり前向きに検討中。ＰＨＥＶも欲しいけど、
納車間に合わないとおもうから、ガソリン車で検討中。５年落ち、６７０００キロの２４Ｇ、
の下取り査定が７５万円です。明日、初売りセールに突撃してきます。たぶん勢いでハンコ押すと思う。
狙いはナビパケのカッパーメタリックです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:52:26.47 ID:vII+rMji0

>>911
それは>>899が言ってることがまるで違うんだけどな
>>903の方がまだ回答にはなってるよ

ただ俺も899の意見に近い希望を持ってるわ
プリウスの20Kmじゃ短いけど普段はPHEVの60Kmも必要ないから
その中間の35Km～40KmくらいEV走行可能なバッテリーにしたらどうかってことだろう
そうすれば、重量も容積も小さく価格も下がって、HV燃費も少し良くなり
もしかしたら７人乗りも可能になるかも知れないしな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:17:28.44 ID:XnpaDuQ00

>>899
そんな仕様が良いなら、RVR PHEV 待ってみたら？
電池容量減らして、手軽に買えるように補助金無しに
ガソリン+50万以内に抑えるらしいから。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:17:56.13 ID:ZgAkoT0w0

>>915
景気回復にはあなたのような方が必要です。
ぜひ、新型を堪能なさって下さい。いいっすよ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:26:48.62 ID:hMpaBY6e0

たしかに外れてしまっているね。ただ、
電力の蓄電・供給機能はある方がいいが、自動車としては絶対必要な訳ではない。
と見てしまうと内燃機関前提としてしか考えていないでしょ。
そもそも、バッテリー減らせば容積だけじゃなく車重が軽くなる。
という時点でEVの考え方ではない。そこを見てしまったのです。すみません。
そこを理解しないといけないのではと思ったんです。

あとは全てにおいてスレ違いでしたね。
ごめんなさい。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:08:19.83 ID:tSfgMEuq0

ガソリン発電機付きのEVの電池容量減らしたらEVなんて名乗れない
そんなのただのハイブリッド、三菱の意図する物では無いよ。

俺的にはエンジンは発電と高速道路と緊急用と割り切って
1.5程度でも良かったのではと思ってしまう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:19:44.88 ID:rFmKNzlW0

個人的には、素直にPHEVじゃなくて、HBでいい。

ディーゼルといい、HBといい一番ホットな物を出せないのは、なんでですか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:21:33.77 ID:yu4d1aJG0

他社のHVと違ってまともな4駆性能を持ち
EVの走行距離問題にレンジエクステンダー＋パラレル走行を持ってきた三菱
十分にホットなのではないでしょうか？
5人乗りなのがおしいけど今の技術では電池や駆動モーター等のスペース小さく出来ないからしょうがないね

リーフとi-Mievの試乗をしてガソリン車と違うもっさり感のない加速や静粛性に感動しましたが
元マニュアル乗りでATやCVTも渋滞時以外はスポーツモードを使っているおっさんには
更に手が暇になって困る車でもありましたｗ
今度の試乗会で運転する楽しさが感じられる車に仕上がっていたらいいなぁ　(*´Д｀*)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:26:18.00 ID:2qBlsTy00

>>922
回生ブレーキが6段あるから、そっちで楽しむべしw

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 03:06:21.50 ID:mIViJ48r0

ここはＰＨＥＶ買えない人が来るみたいだね
ＰＨＥＶ専用スレはハードル高いのか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 03:09:38.81 ID:mIViJ48r0

ＰＨＥＶネタばかり書き続ける人の話ね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:24:02.73 ID:6Sg1bpxN0

PHEV基地外なんだよ
無視しとけばいいと思うよ

927 ：PHEVから：2013/01/05(土) 08:32:35.15 ID:QObbfvYUP

>>909
VWのPOLOかよ・・・（Cだからさほど苦でもないが）この手の車こそ某評論家がインプレ番組で口酸っぱく言ってた

「可倒式で端っこに付けとけっ！」すべきだろうに、アウトドアでの汚れが服につき難いようにと

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:58:45.12 ID:+Q02+IZg0

フィルムアンテナとかシャークフィンアンテナに交換できないものか…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:03:28.70 ID:yK+yejwR0

オートバックスで、どの車種にでもつけられそうなドルフィンアンテナが売ってた。
あれつけてみようかな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:33:17.52 ID:KPvBUkrnP

>>914
それは深夜電力割引自体なくなるかも知れないって話で、ただの予測の話だ。
深夜電力割引がなくなれば、従量Bに戻して24時間いつでも好きな時間に充電すれば
いい話。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:41:50.41 ID:rIC8lwrI0

>>921
経営に失敗し大きくシェアを落とした企業ほど先進技術をPRしたがる
すぐに他社に真似されより窮地に陥るのは素人目にも明らかなのに
シャープのBig PadやEGZOと激しく被るね
ある意味毒饅頭
全く売れなかったら自工にとどめを刺す最後の一撃になるよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:43:04.04 ID:1C1FTbK60

外気温が低いとアイドリングストップしないね
スリップ警告が出る0℃以下が仕様なんかな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:56:07.54 ID:5uFuNlU40

>>914
時間帯別契約や深夜電力契約の本来の目的はピークシフト。
EV充電もピークシフトしてくれって言ってる。
深夜電力料金が高くなる可能性は十分あるけど、
ピークシフト止めると昼間料金がもっと上がるぞ。

>>916
このレンジエクステンダーの仕組みだと
EV距離がどうこう以前に、
バッテリー半分だとシリーズ走行がたぶん成立しないんだよ。
それに、おれは60Kmいらないおれは100Km必要とか言い出すのは
無いものねだりすぎる。

>>932
説明書に温度が書いてあった気がしたよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:39:18.29 ID:ZBtLIvX90

>>933
いや、シリーズ走行は全く関係ないよ
パラレル走行ならまだ話は分かるが、長距離でなければそれもほぼ関係なしだな
それと、そう言うのは無いものねだりとは言わないだろう
どう言う仕様が一番万人に受け入れられるかって言う議論だから
トヨタはそれが20Kｍだって言ってるんだが、それじゃ余りに短いけど
様々な条件の兼ね合いを考慮すれば60Kｍでもないんじゃないかってだけだよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:03:54.69 ID:5uFuNlU40

>>934
シリーズ時はEV走行しかしないんだから、バッテリーが要でしょ。
現状のバッテリーサイズでも、
モーターの要求電力をまったく満たしてないのはわかってるんだよね？
シリーズ時はメーターの30%付近で充電開始するらしい。
どこまで充電するかは知らないけど、
例えば急こう配の林道に入りエンジンをかけざる得ない状況で、
どれだけの時間放電に耐えるのか。
普段のシリーズ走行で、
小容量のバッテリーで高充電率を維持した場合、
バッテリーの寿命にはどれだけ影響するか。
高充電率を維持すると、今度はプラグインのメリットが薄い。

パラレル走行は全く関係ないだろ。
安定した道路状態を想定しているだろうし、
必ずエンジンの駆動力を使うんだからエスティマHVと同じ状態だ。

あと、20Kmは少ない60Kmは多い、
＞様々な条件の兼ね合いを考慮すれば
60Kmはとりあえず根拠があるじゃん。
電池を半分にしてDC/DCコンバーターやインバーターをそこに押し込めば
7人乗りできるかもしれないけど、EV走行距離は30Km。
26kmじゃダメで30Kmならいいの？バッテリー3割減の40Kmだとしても、
冬場快適に温水ヒーター入れたらその半分くらいだよ。
7人乗り以外で、バッテリー50～75㎏軽くしたことのメリットが見えない。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:40:30.41 ID:GGHB5evv0

↑
あんた文系の人かね？
余りにも分かっていなさ杉！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:47:32.39 ID:2yjuge5o0

流れを切ってスマン　初代アウトランダー３０Ｇ乗り
北海道某所は連日の大雪でアウトランダーも埋まってしまいました。
嫁に運転させて脱出を図るのですが、中々出ません（汗）
暫くすると４輪回っていたのがＦＦ状態になりました。
何度もロックダイヤルを回しも駄目。最後は義父のランクルで引っ張って
脱出出来たのですが、何でＦＦ状態になったのですかね？
今もＦＦにしかなりません。明日Ｄラーに持って行きますがこういう症状ありますか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:05:41.41 ID:yK+yejwR0

今日初売りでハンコ押してきた。
ナビパケ、値引きは、車両本体から１５万円、オプションから２５％。
下取り車の価格が、最初の提示額の１０万円上乗せ。
フロアマットとボディコーティングをサービス（計１０万円相当）
その他、細かい諸費用をカット。
もうちょっといってもらいたかったけど、
あまりごねるのもいやなのでこれで納得した。
色は迷ったけどクールメタリックシルバーにした。納車は３週間後。
ＰＨＥＶもすすめられたけど、賃貸住まいだし、オレには高すぎなので断った。
さあ、今年も新しい車で毎日がんばって出勤するぞ、という気分になれた。
少し無理しても、自分を鼓舞させる行動って大切なんだ、と納得している。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:18:19.67 ID:FPlgYxwk0

新型ランダーが近所に二台あって更に一台すれ違った。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:43:45.35 ID:msLH0GBj0

値引きって案外渋いんだね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:21:22.30 ID:5uFuNlU40

>>936
文系理系ってなに？
ちゃんと理詰めで反論しよう。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:45:32.13 ID:yu4d1aJG0

>>938
新車購入おめでとうございます

塩カルに負けないように下回りとホイールのコーティングもどーでしょう？　(*´Д｀*)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:50:23.12 ID:6Sg1bpxN0

また基地外が沸いてるｗ
駄目だこりゃｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:00:24.92 ID:Huecde5j0

>>937
４ＷＤは磁石の＋－で結合されてるので負荷が加わり過ぎただけだ
時間が経てば４ＷＤに戻るぞ　詳細は無知なので説明できないわスマン
そんな俺も同じ経験をしたぞ　

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:04:52.75 ID:rFmKNzlW0

>>937
Youtubeにアップよろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:36:49.95 ID:ARYEwUnm0

>>936
君は理系かね？
×分かっていなさ杉
○分かっていな杉

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:02:24.81 ID:HC2/LE9Q0

>>938
購入おめ
値引きはそんなもんかー
俺も自分を鼓舞させるためっての考えたけど、まだ買う決心がつかん・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 07:55:19.20 ID:9ZJeIt1r0

>>937
サイドブレーキ横のダイヤルを4WDやロックにしているのに、
フロントパネルの表示が4WDにならないってこと？

もしくは、外で誰かに目視でタイヤが4輪回っていないことかな？

後者だと厄介だね。
システム的に逝ったのか、物理的に逝ったのかが分からなそう。
異音がしてなければシステムが原因っぽいけど。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:35:49.11 ID:9ZJeIt1r0

>>931
・゜・(つД｀)・゜・末期か

MAZDAは末期症状と思われる、
スカイアクティブで復活したけどな。
正直、スカイアクティブは意味の分からないネーミングだが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:42:02.19 ID:JL7ePsIS0

スカイアクティブって、実はSKYACTIV-D以外は全然大したこと無い。　

それより、マツダはCX-5から急に内装が良くなったね
こっちの方がデカい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:42:42.80 ID:pgAwL4Gq0

>>950
俺は内装なんか外装と比べたら特に選ばないけどな。

それよりCXはやっぱスカイアクティブDで売れてるんだろ。
ホンダがシビックにVTEC搭載したときのインパクトを感じる。
そのあと程なく三菱もマイベック出して馬力勝負になったが。。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:51:37.54 ID:DOqrCDcy0

基本外観デザインがいいから売れてるんだよ
見てりゃわかるだろw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:56:39.27 ID:pTcrhB2N0

CX-5は痔ーゼルってだけで売れてる
ガソリンが高いからそれだけ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:05:11.96 ID:sEFhHG6e0

>>953
昔ほど価格差無いよね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:18:06.44 ID:pTcrhB2N0

>>954
いやいや
安いガソリン買うのにスタンド並ぶ奴までいるし
貧乏人舐めたらいかんよ
ディーゼルってだけで決めてる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:51:59.37 ID:MpBZA1Sj0

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7288685/

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:55:17.77 ID:Q0NdNKGT0

>>946
どうでもいいけど、それ日本語としておかしいよｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:57:10.65 ID:Jak+4LN20

最近、三菱車からフォレに乗り換え、
三菱の悪口やらフォレの自慢やらを書き込む人がよく出没するね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:00:27.97 ID:JZi5M4cw0

>>937
カップリングの温度が上がりすぎたら、自動的に四駆は解除される。
冷えてるのに四駆にならないなら故障です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:11:02.38 ID:q2GVPQyd0

>>958
それが悔しくてフォレスレまでストーカーするキモヲタもね
どっちが恥ずかしい過言わずもがな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:47:07.26 ID:Dr/JxbDd0

スバヲタ死ねよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:16:25.51 ID:qJmDOnMO0

三菱から日本初のジェット旅客機　MRJ
今年完成予定

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:31:08.74 ID:xrFr/nPQ0

期待！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:31:22.41 ID:Jak+4LN20

今日洗車してあらためておもったんだが、ボディのラインが美しいな。
特に最後の吹き上げのとき、丁寧に水滴をふいているときに思った。
サイドといい左後ろ側といい、フロントボンネットといい、フロントの右下まわりといい。
洗車すればするほど愛着が湧く美しいボディラインだとおもうね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:47:18.71 ID:q2GVPQyd0

>>964
流石にストーカーはキモイなw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:53:03.12 ID:xyijOENT0

>>965
流石にストーカーはキモイなw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:56:37.69 ID:q2GVPQyd0

今日も包茎チンコ磨き上げて悦に入るストーカー
「俺のチンコは美すぃ」ｵｴｰ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:41:36.53 ID:jP4moLXV0

昨日はキチガイ
今日はキモイ
板に張り付いて自己紹介に勤しんでる奴が住み着いてるなｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:10:19.40 ID:LnSNLrRB0

>>968
そう言うお前もしっかりあの板に
張り付いてんだな。
充分キモイ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:48:28.13 ID:ha0Uy1GgP

写真映りより実物はいい、それは分かった。
ただそれを「踏まえても」かっこ悪い、ダサい。
性能抜きにしても、売れてないのが分かるわ。

なんなのあのすっとぼけたフロントは、舐めてんのか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:59:49.85 ID:DOqrCDcy0

>>964
え？おまえ新型洗車なんかしてんの？
商用車に洗車なんか必要ないやろｗｗｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:19:50.50 ID:Q0yk3I9+0

>>970
そそ
今までの三菱ファン舐めてんのか？って言いたい
デザイナーに金払えなくて逃げ出したかと思うレベルだし

残るのは変態好きのキモヲタストーカーのみか…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:15:55.19 ID:SUvJNrbJ0

これと、プラドで迷ってます！
7人乗りが必要で4月ころ買う予定です。
車あんま詳しくないけど、こっちはこういうとこがオススメ！ってのを教えて下さい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:20:00.72 ID:qTjknueZ0

>>973
悪い事言わんからプラドにしとけ
このブサイクな車で七人乗ってる様は気持ち悪いぞ
そもそもサードシートは狭いから幼児までしか乗れんし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:58:22.09 ID:h2tkZkvv0

サイエンス・ゼロを見てたら、顔認識システムの現在を紹介してた。
鼻横のほうれい線も重要なポイントの一つみたいだな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:02:59.76 ID:Oe+n7meB0

というより
プラドと比較するなら車格的にパジェロだろ…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:22:49.80 ID:SUvJNrbJ0

>>974
あ、ありがとうごさいます。ブサイクですかね？
最近よく車雑誌読んでて、これがデカデカ載ってて超かっこいいと思ったんですが。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:30:55.18 ID:SUvJNrbJ0

>>976
パジェロもかっこいいと思いましたが、すこし古臭い王道？みたいに感じでしまって…
なんも知らないのに、すみません。。。

もう少し、自分で雑誌なり乗車して考えてみます。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:36:10.50 ID:qTjknueZ0

>>977
100人に同じ事聞いたら99人が>>970と同じ評価だろうね
三菱のディーラー比較的多い地域で前の型は何度も見かけるが現行は一度も見ていない
他の地域でも現行ではCX-5ばかりかな
全く売れてないのは間違い無い

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:38:24.27 ID:qTjknueZ0

>>978
七人乗り限定じゃなきゃフォレスターかCX-5一押しなんだけどね
クルマ知らないならミニバンの方が向いてるかもよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 06:53:22.99 ID:2EXz6N7o0

>>979
なにその勝手な結論。正式にアンケートでも取ったんだろうな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:32:56.32 ID:sIRhlPNw0

>>979
残念ながら16％はいる

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_159#polls

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:36:23.60 ID:OpHRr1KA0

買えなくて悔しがっているのが多勢いるようだ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 09:31:54.56 ID:K0Y3r9FZ0

デザインは三菱的としか言いようがない
洗練されてるというイメージではないね

デザインではトヨタが先進的だったんだが
最近はコストダウン優先みたいでわかりにくくなった

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 10:52:44.49 ID:ynrYS6kO0

>>978
普段から7人乗りならデリカｄ５　ディーゼルもでるし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:43:56.17 ID:nDoDCyY70

デリカは車高が高いし使い勝手が多少違うからなあ
車内空間は広くていいだろうけど

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:50:06.62 ID:iK8B4Uxh0

>>983
荒らしてるのって旧型乗りなんだよね。
次スレ立てたいけど、新型アウトランダーに
名前変えてPart1にしても良いかな？
旧型乗りは好きにやってもらった方が
荒れないだろ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:58:12.02 ID:SUvJNrbJ0

デリカもいいですよね。ミニバンは嫌いだけど、D5は男らしさ感じれて良い。
てか思いっきりスレチな発言すんません。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:58:39.37 ID:bQcmxuzS0

>>935
何かもの凄い勘違いをしてるようだが、それ全く逆

シリーズ時はエンジンで発電した電力を使ってモーターを駆動するので
モードで言うEV走行と異なり、極端な話、原理的にはバッテリーは不要
よって容量も関係無し
現実には様々な理由でバッテリーはあった方が良いが・・

一方パラレル走行時は当然バッテリー必須で、容量も重要

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:25:05.09 ID:vua4oKqV0

>>983
全然悔しくねえよこんなダサ車
キャッシュでこんくらいの車普通買えるだろｗ
むしろ買う気満々だったのに最悪のデザインの車を出してきた
三菱に殺意さえ感じるわｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:35:11.18 ID:iK8B4Uxh0

【三菱】新型アウトランダー Part1【OUTLANDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357554824/l50

新スレ立てたよ。旧型乗りは勝手に次スレ立ててね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:43:42.64 ID:zRG9W/3r0

PX-Mievllの時点でほぼこのままで出しますって宣言されてたので心の準備は出来ていた　
(´・ω・｀)　PHEVの方はパジェログリルじゃないだけで印象かなり変わるね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:08:14.39 ID:ZUklZ6210

>>973
ここはアンチ（旧型オーナー）だらけだから気をつけろ

燃費なら圧勝だろうな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:18:40.60 ID:Mxkgd5or0

>>991
おいおいマジかよw
絶滅危惧種三菱車のスレ普通分けるか？
しかもキモヲタ同好会だけでスレ分離ってオマエ…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:32:45.80 ID:LFJFsY/10

おもしろいんね。
１回、試しに分離してやってみよう。
で、過疎ってつまらなくなったら、ＰＨＥＶも合わせて、また統合しよう。
変化は大切だ！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:58:58.94 ID:iK8B4Uxh0

>>995
それで良いよね。PHEVとは統合しても良いと思うし。
旧車乗りの荒らしが酷過ぎ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:03:46.51 ID:PWuW3DgS0

新スレ、そして誰も来なくなったとさ＿|￣|○

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:52:19.97 ID:fRLO3Ni70

旧型乗りがなぜこのスレに？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:01:39.83 ID:oGeznJE4O

まだ居たっていいじゃないか(´・ω・`)
まったりしてた頃が懐かしいお(/_･､)

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:04:20.92 ID:OIoRMvii0

1000ならジャンボ宝くじが当たる。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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