日産はハイブリッド車を作れない14
日産はハイブリッド車を作れない13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274942546/l50
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274942546/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:59:28.73 ID:ABFeFxbSO
乙！とか書こうぜ、みんな！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:37:54.73 ID:HHohVoGq0
日産は売れるハイブリッド車を作れない(笑)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:47:30.79 ID:1sC9ZTs+0
日産は、加速時のショックが気になるハイブリッド車は作れる
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:57:03.59 ID:fu0sWPLrO
セレナ アイドリングストップに実燃費惨敗のセレナ S-HYBRIDw
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 15:00:50.53 ID:395FyYI90
１モータ２クラッチじゃあかんの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:09:27.39 ID:0VXmvRhJ0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:29:51.28 ID:ezksew370
新型シーマハイブリッドは、役員の送迎車としても使われているが、
あのギクシャク加速であり、お抱え運転手は役員に怒鳴られない様、気を漬かって
運転しなければならず、非常に疲れるという話。
反面ブレーキはTHS車よりはスムーズだそうだ。
あのギクシャク加速であり、お抱え運転手は役員に怒鳴られない様、気を漬かって
運転しなければならず、非常に疲れるという話。
反面ブレーキはTHS車よりはスムーズだそうだ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:03:21.17 ID:3sWj9R4TO
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:19:37.88 ID:eywImq7N0
日産自が15モデルのハイブリッド車投入、電気自動車にも新車種
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE8BB03M20121212
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE8BB03M20121212
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:39:16.57 ID:GY/+Iq5i0
>>10
15車中、過半数がＳ-ハイブリッドだったら笑える！
15車中、過半数がＳ-ハイブリッドだったら笑える！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:27:57.46 ID:CJIEy61lO
まあ半分くらいが2.5L-SC＋CVT8HVなんだろうがセレナS-HVと大差無かったら悲しい
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:42:46.81 ID:adIxLAcn0
さすがに失敗と分かってる機構はもう積まんだろ～w
すでにバレバレの詐欺商法何度もやってたら
いかに日産といえど経営傾くぞw
すでにバレバレの詐欺商法何度もやってたら
いかに日産といえど経営傾くぞw
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:44:06.50 ID:zYdHJKfRO
前モデルのアイスト機構に燃費で負けるハイブリッド機構だもんな。
お粗末すぎる。
お粗末すぎる。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:26:40.30 ID:twWcGQay0
Sハイブリッドよりは本格的なハイブリッドになるかもしれないぞ
例：ティアナの場合リッターあたり25キロ以上、ノートクラスの場合リッターあたり40キロ以上を予想
例：ティアナの場合リッターあたり25キロ以上、ノートクラスの場合リッターあたり40キロ以上を予想
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:16:01.70 ID:fvMLAoSK0
日産ハイブリッドはフーガハイブリッド同様、製品として熟成されずに発売され
低評価で売れないだろう
S-ハイブリッド以上に大コケの予感
低評価で売れないだろう
S-ハイブリッド以上に大コケの予感
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:52:26.51 ID:MpKxP4y40
S-ハイブリッドは、ハイブリッドイメージダウンのために投入されたクルマ
しかし、他社ハイブリッド車の販売は好調を続けているから笑える
しかし、他社ハイブリッド車の販売は好調を続けているから笑える
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:57:37.62 ID:aGu4gwJn0
現代のハイブリッドの認定定義に一石を投じるクルマだはあったよな。
ごくまれに駆動にちょっと触る程度で「ハイブリッド」
事実、認定基準見直したほうがいいんじゃねぇか？って意見も
散見されたよね。S-HYBRID登場時に。
これじゃHYBRID詐欺だもんな。
ごくまれに駆動にちょっと触る程度で「ハイブリッド」
事実、認定基準見直したほうがいいんじゃねぇか？って意見も
散見されたよね。S-HYBRID登場時に。
これじゃHYBRID詐欺だもんな。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:45:23.84 ID:km1nfqfcO
マイチェン前のアイドリングストップモデルに
燃費で負けてりゃ世話ね～わな。
燃費で負けてりゃ世話ね～わな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:44:22.98 ID:uXtu/ztQ0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:03:19.36 ID:eZxdXtWHO
ひでぇもんだな…S-HYBRID。
買った人はこれ知った上で買ってるんかね…。
いや知ってたら駆け込みで前期ハイウェイスターVセレの方買ってるか…。
ま、どうでもいいけど。
買った人はこれ知った上で買ってるんかね…。
いや知ってたら駆け込みで前期ハイウェイスターVセレの方買ってるか…。
ま、どうでもいいけど。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:16:38.06 ID:s051vp3p0
売れてな～い、初めから売る気な～い
無知な人程可愛そう、イメージダウンに出た車買うなんて
まさにルノー傘下商法、電気を売りたいんだよ。
無知な人程可愛そう、イメージダウンに出た車買うなんて
まさにルノー傘下商法、電気を売りたいんだよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:48:25.82 ID:6z8KpJz40
エセHV乗りが必死で自車を擁護してるよね。本スレじゃ。
見てて不憫になるくらいに。
本スレ以外じゃ散々な評判だもんな。
見てて不憫になるくらいに。
本スレ以外じゃ散々な評判だもんな。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:11:56.48 ID:ROnggEiU0
エセ-ハイブリッドで、
ハイブリッドのイメージダウンを目論むのが日産流
ハイブリッドのイメージダウンを目論むのが日産流
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:34:49.62 ID:u/sMl2a/0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:12:40.42 ID:/+t2y7UO0
まあ・しゃちょーが「そんなニッチな物は目指しません」て大見得切っちゃったからね
いまじゃリーフのほうが完全にニッチだが
いまじゃリーフのほうが完全にニッチだが
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:55:04.24 ID:SGIyC/mp0
そして今頃になってHV目指しだし、言い訳がましく
「当初からEVやってからHV目指すつもりでした」ってな。
んなわきゃねーだろw
「当初からEVやってからHV目指すつもりでした」ってな。
んなわきゃねーだろw
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:59:50.51 ID:awny3Guu0
今頃からＨＶなんて止めるべきだな
すでにフーガ、シーマのＨＶがあるのに別のを作るのはばかだ
すでにフーガ、シーマのＨＶがあるのに別のを作るのはばかだ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:17:30.39 ID:RQG3kpEF0
シーマ、フーガHVが不振なのは、HV技術が未熟(ブレーキは良い)なことよりも、
ヌメヌメスタイルが嫌われたのが理由
新HVは気合をいれて新規専用ボディを奢れば、成功するはずだ
ヌメヌメスタイルが嫌われたのが理由
新HVは気合をいれて新規専用ボディを奢れば、成功するはずだ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:23:18.84 ID:2L7YBWau0
日産のデザインの悪さは否定できない
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:56:26.50 ID:B3kibSev0
シーマ、フーガHVは全く売れずに話題にもならない。
唯一売れているのがS(詐欺)ハイブリッドという悲惨さw
唯一売れているのがS(詐欺)ハイブリッドという悲惨さw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:26:55.83 ID:jspz+eLz0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:54:17.41 ID:CxmvHz5i0
セレナじゃなくてADバンに積んだらどうなんだ？
元々社用車こそ燃費重視だろ、機構だってe-4WDのソフト変更で済むだろうに
ごめ～ん・燃費改善しないんだったね詐欺-HYBRIDって
元々社用車こそ燃費重視だろ、機構だってe-4WDのソフト変更で済むだろうに
ごめ～ん・燃費改善しないんだったね詐欺-HYBRIDって
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:53:51.28 ID:Pv9v/TbCO
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:57:58.53 ID:0n/3Hw0s0
へぇ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 03:31:13.36 ID:DSi4lEai0
テスト
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:37:46.22 ID:Osp6M0Wk0
ノートエコスーパーチャージャー＆セレナSハイブリ大人気
快進撃は止まらないぜ！！
快進撃は止まらないぜ！！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:06:24.20 ID:onhWtpXo0
詐欺HVなんぞ乗るの恥ずかしくないのかなぁ？
支払額・維持費はアップ
重量増で燃費は同じかダウンw
「私はダマされちゃいました～」って書いて乗ってるようなもんだろ。
数年後、「あれっていったい何だったの？」技術の筆頭格だしな。
支払額・維持費はアップ
重量増で燃費は同じかダウンw
「私はダマされちゃいました～」って書いて乗ってるようなもんだろ。
数年後、「あれっていったい何だったの？」技術の筆頭格だしな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:51:19.01 ID:UK8mgOv20
>>38
他のスレでの評判ってほとんどお前が書いてんだね。
他のスレでの評判ってほとんどお前が書いてんだね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:22:28.54 ID:onhWtpXo0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:38:00.62 ID:WazSort50
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:14:38.51 ID:HMKXCrrk0
>>38
それは全てのＨＶにいえる
それは全てのＨＶにいえる
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:51:42.09 ID:Pdq5h49f0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:27:38.72 ID:xGjQ3S1i0
なるほど
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:49:42.81 ID:Am4VwBA+0
でも日産のフーガとかのハイブリッドは優秀なんでしょ？
パワーと燃費が両立できてるとか聞いたけど、どうなん？
パワーと燃費が両立できてるとか聞いたけど、どうなん？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:15:59.32 ID:WazSort50
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:42:53.85 ID:L6aBmLMC0
勉強になりやす。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:12:18.49 ID:yQR+/de90
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:16:06.35 ID:+/2HjmW60
セレナのは世界で一番酷いハイブリッドだな
ハイブリッドって名前付けること自体詐欺だろあれ
ハイブリッドって名前付けること自体詐欺だろあれ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:18:53.78 ID:c0j/g86aO
>>48
＞セレナのは安いから一番マシ
損害額が安いからマシって話？w
損害額がある時点で…しかも少ないって言うけど、購入額で2～30万の違いですよ？
プラスバッテリー交換時の補助バッテリー代。
しかも環境にはデメリットだけって時点で…
＞セレナのは安いから一番マシ
損害額が安いからマシって話？w
損害額がある時点で…しかも少ないって言うけど、購入額で2～30万の違いですよ？
プラスバッテリー交換時の補助バッテリー代。
しかも環境にはデメリットだけって時点で…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:28:47.10 ID:nl9lmJ3W0
ハイブリッドとかどうでもいんだけどさ
店の受付の男の店員が客に対して上目線で生意気なんだけど
トヨタは受付もお酌様目線ですばらしいけど、日産は受付カスだね
店の受付の男の店員が客に対して上目線で生意気なんだけど
トヨタは受付もお酌様目線ですばらしいけど、日産は受付カスだね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:29:11.94 ID:jOF8c4r50
ﾃﾞｨｰﾔ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:32:19.38 ID:nl9lmJ3W0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:09:50.21 ID:PSt99GaY0
バカ高い詐欺りーふはどない？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:43:05.03 ID:1ahY7nfO0
リーフでエアコンフル稼働峠全開アタックしてみたい…
いったい何km走るのだろう…。
マゾ…いや、ナゾだ…
いったい何km走るのだろう…。
マゾ…いや、ナゾだ…
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:07:52.24 ID:793mDQBN0
くだらん。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:28:27.27 ID:1ahY7nfO0
思いっきりエコじゃない運転してどのくらいなのか
知りたいよな
知りたいよな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:44:15.17 ID:4cMbYSbT0
ですね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:07:11.86 ID:X6PIPtsAO
俺は買ったら燃費テストするな。
某ミニバンで最高最低テストの結果。
最高 15.4（ほとんど高速の省エネ運転。但し終始冷房オン）
最低 6.5（安全な範囲での峠アタック。終始冷房オン）
ってな感じで。
某ミニバンで最高最低テストの結果。
最高 15.4（ほとんど高速の省エネ運転。但し終始冷房オン）
最低 6.5（安全な範囲での峠アタック。終始冷房オン）
ってな感じで。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:37:17.37 ID:PpO8PRuk0
勉強になります。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:48:52.80 ID:7YATWqmKO
シーマカッコいいけどな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:55:47.55 ID:/t6sv5Is0
>>61
後席広い分、フガHVより断然良い!!
後席広い分、フガHVより断然良い!!
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:04:12.97 ID:/t6sv5Is0
日産独自のFF専用・1ﾓｰﾀｰ2ｸﾗｯﾁHV
モーター出力、たったの20PSって本当･･･?
モーター出力、たったの20PSって本当･･･?
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:33:24.27 ID:BsVl4FlU0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:34:43.99 ID:Aqy4fHgP0
日産独自のS-ハイブリッド
都内で10km/Lも達しない「名ばかりのハイブリッド」
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 06:30:47.06 ID:lRhVAfoF0
日産「やっべｗｗこれ売れないわｗｗｗあｗｗほぼ全グレードをハイブリッド化すればいいんだｗｗｗ一番下のグレードと４ＷＤだけ残そうｗｗｗうはｗｗｗｗｗ俺ら頭いいｗｗｗｗ」
卑怯な日産
卑怯な日産
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:15:36.83 ID:sHbqJ6FGO
引っかかる方も引っかかる方だよな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:08:37.32 ID:Ex6/xi5O0
取説に「警告灯複数が誤点灯しますが、不具合ではありません」なんて
「いや、誤点灯しちゃう時点でそれ不具合ですからww」ってツッコミ入れたくなるような
文章平気で書いちゃうあたりが…ねぇ。
それ以外にも不具合続出らしいなw
詐欺ハイブリッド
本スレで出てる
「いや、誤点灯しちゃう時点でそれ不具合ですからww」ってツッコミ入れたくなるような
文章平気で書いちゃうあたりが…ねぇ。
それ以外にも不具合続出らしいなw
詐欺ハイブリッド
本スレで出てる
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 05:51:43.11 ID:SX+OT6PC0
あははw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:31:04.59 ID:LtOT20TH0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:00:32.62 ID:UiFs+3HW0
日産にこの先未来はあるのか
日産は他社に大衆車で誇れる車があるのか
ノート？今だけだろ？フィットがＦＭＣしたら一瞬で売れなくなるのが目に見えてる
セレナ？詐欺ハイでガソリン車より燃費が悪いんだろ？
マーチ？フィットやヴィッツより公式燃費はいいはずなのに街中じゃ全然見ないけど？
軽？全部OEMじゃん
日産は他社に大衆車で誇れる車があるのか
ノート？今だけだろ？フィットがＦＭＣしたら一瞬で売れなくなるのが目に見えてる
セレナ？詐欺ハイでガソリン車より燃費が悪いんだろ？
マーチ？フィットやヴィッツより公式燃費はいいはずなのに街中じゃ全然見ないけど？
軽？全部OEMじゃん
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 05:42:19.16 ID:dB8lSll6O
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:08:07.48 ID:26df35YA0
日産はオワコン。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:08:31.40 ID:G+ya3xhmO
>>72
速度とエンジン、モーターの回転数が比例するトヨタ式と駆動輪との間にCVTやMTが介入して速度とエンジン、モーターの回転数が比例しないIMAは同列には語れないだろう
日産のはクラッチが二つあってエンジンとモーターが切り離せるとこを除けばIMAとほぼ同じなので巡航中であれば100km/hでもEV走行は可能かと
まあ上り坂にさしかかったり加速を始めたとたんエンジンが唸り出すんだろうけどねw
速度ではなくエンジン回転数の0～3000rpm辺りをアシストするのが目的と思われ
それと2.5L+SCならばエンジンの低回転域もブーストされるので20ps.程度でも十分かと
ホンダの次世代IMAもその路線だろ？
速度とエンジン、モーターの回転数が比例するトヨタ式と駆動輪との間にCVTやMTが介入して速度とエンジン、モーターの回転数が比例しないIMAは同列には語れないだろう
日産のはクラッチが二つあってエンジンとモーターが切り離せるとこを除けばIMAとほぼ同じなので巡航中であれば100km/hでもEV走行は可能かと
まあ上り坂にさしかかったり加速を始めたとたんエンジンが唸り出すんだろうけどねw
速度ではなくエンジン回転数の0～3000rpm辺りをアシストするのが目的と思われ
それと2.5L+SCならばエンジンの低回転域もブーストされるので20ps.程度でも十分かと
ホンダの次世代IMAもその路線だろ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:49:18.06 ID:dB8lSll6O
日産LOVEってか？
夢見すぎw
夢見すぎw
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:37:54.70 ID:UiFs+3HW0
無理無理
日産は危機感がない
コンパクトカーじゃ無理だから新型エクストレイルとかハイクロスとかレゾナンスとか出してクロカンメーカーにでもなるつもりか？
日産は危機感がない
コンパクトカーじゃ無理だから新型エクストレイルとかハイクロスとかレゾナンスとか出してクロカンメーカーにでもなるつもりか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 14:16:34.40 ID:fkpZXW3U0
クロカンメーカーw
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:47:29.91 ID:GsnxH3c40
>>18
それでもCMでも最低限のアシストシステムと唱ってたし、HYBRIDではなくSｰHYBRIDと名付けるだけましかと
加速時のアシストしかしないのにHYBRIDと名付けたホンダよりは
あれをトヨタのHYBRIDと一緒と思って買った奴悲惨だろ
てか、日産はハイブリッドやめてダウンサイジングに注力してくれ
それでもCMでも最低限のアシストシステムと唱ってたし、HYBRIDではなくSｰHYBRIDと名付けるだけましかと
加速時のアシストしかしないのにHYBRIDと名付けたホンダよりは
あれをトヨタのHYBRIDと一緒と思って買った奴悲惨だろ
てか、日産はハイブリッドやめてダウンサイジングに注力してくれ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:03:13.38 ID:5GaR3REPO
>>78
> 加速時のアシストしかしないのにHYBRIDと名付けたホンダよりは
う～ん、それを言うとセレナなんて発進時しかアシストしなくてしかもたった2馬力をたった1秒、さらに実際にはほとんど有り得ないような厳しいアシスト条件なんだけどね。
> あれをトヨタのHYBRIDと一緒と思って買った奴悲惨だろ
>
情弱主婦はほとんどそう思うよ、あのCMや広告じゃ。
> 加速時のアシストしかしないのにHYBRIDと名付けたホンダよりは
う～ん、それを言うとセレナなんて発進時しかアシストしなくてしかもたった2馬力をたった1秒、さらに実際にはほとんど有り得ないような厳しいアシスト条件なんだけどね。
> あれをトヨタのHYBRIDと一緒と思って買った奴悲惨だろ
>
情弱主婦はほとんどそう思うよ、あのCMや広告じゃ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:29:53.49 ID:5Hs6wTLp0
ゴーンきてから会社の考えが変わっちゃったよね
車好きは色々ウルサイわりになかなか手放さないから
主婦とか車詳しくない層に売れればいいや見たいな感じ
ただ旧来の日産ファンが離れた今主婦層は別に日産じゃなきゃって思わないし
車は買い物や子育ての道具としか捉えないから
お買い得車があればすぐに他のメーカーへ流れる
今、日産じゃなきゃナ～って感じの車が無いんだよな
変な名前や変な形を連発するくらいならY31セドリックとかS12シルビアとかを
今の安全基準や環境基準に合うように設計し直してくれたら買いたいのに
アメリカでもマスタングとかそれで成功してるのにプライドが許さないのかな
リバイバルプロジェクトみたいなのは
車好きは色々ウルサイわりになかなか手放さないから
主婦とか車詳しくない層に売れればいいや見たいな感じ
ただ旧来の日産ファンが離れた今主婦層は別に日産じゃなきゃって思わないし
車は買い物や子育ての道具としか捉えないから
お買い得車があればすぐに他のメーカーへ流れる
今、日産じゃなきゃナ～って感じの車が無いんだよな
変な名前や変な形を連発するくらいならY31セドリックとかS12シルビアとかを
今の安全基準や環境基準に合うように設計し直してくれたら買いたいのに
アメリカでもマスタングとかそれで成功してるのにプライドが許さないのかな
リバイバルプロジェクトみたいなのは
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:33:19.01 ID:w+fwgg8R0
ヨタのハイブリッドだろうがなんだろうが、燃費発表された時に普通は考えるもんだけどな
ハイブリッドなら燃費がいいと思い込んでる馬鹿ばっかりなんだろうな
作るほうも馬鹿なら買うほうも馬鹿だわ。無知をさらけ出しながら乗ってるようなもんだろ、あのセレナは
ハイブリッドなら燃費がいいと思い込んでる馬鹿ばっかりなんだろうな
作るほうも馬鹿なら買うほうも馬鹿だわ。無知をさらけ出しながら乗ってるようなもんだろ、あのセレナは
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:25:39.63 ID:GgonM9fq0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:57:01.23 ID:atXKLz3JO
>>82
販売は前年割れのオンパレードだし
販売は前年割れのオンパレードだし
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:35:12.17 ID:riKFqHFR0
ゴーン退任すればいいのに。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:35:24.65 ID:gsilKRo10
10年前、優秀なエンジニアが大量の早期退職
もはやHVをやりたくても技術者が不在
もはやHVをやりたくても技術者が不在
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:55:17.38 ID:SN0NtoDi0
あとの祭り
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:08:57.95 ID:WXyjTkS90
【社会】韓国のナンバープレートを付けたトレーラー 日本で初走行＝相互運行可能
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364469622/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364469622/
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:10:32.90 ID:q+eJl5AT0
フーガのハイブッドとかあるよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:07:27.21 ID:I/LGRbqW0
何でフーガとシーマに組み込んだのかがさっぱりわからん
ノートやキューブ、マーチに組み込むって発想はなかったのか？
だから日産って馬鹿なんだよな
ノートやキューブ、マーチに組み込むって発想はなかったのか？
だから日産って馬鹿なんだよな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:21:49.22 ID:1lkGVwLvO
百万程度高いフーガやシーマなら買う気にもなるだろうけど７、８０万も高いノートやキューブなんて買う気も起きないだろ
日産じゃそんなものさ
日産じゃそんなものさ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:45:35.36 ID:JUDowdX9i
EVだしたんだからEVベースのハイブリッド造ればいいのに、全然違う方式でゼロから開発して周回遅れって
何やってんだって感じだよな
何やってんだって感じだよな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:40:13.80 ID:ajsAYAlu0
そのＥＶも大したことない上にものすごく。ださいけどな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:31:13.14 ID:zDjVqgbh0
そうだ。な
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:23:53.90 ID:CX6Q+k+ji
確かにリーフって
フィットの車台にFCVのモーター、ハイブリッド用に作ってた回生ブレーキ、東芝から買ってきたリチウムイオン電池組み合わせただけのフィットEVにあっさり負けてたしな
フィットの車台にFCVのモーター、ハイブリッド用に作ってた回生ブレーキ、東芝から買ってきたリチウムイオン電池組み合わせただけのフィットEVにあっさり負けてたしな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:19:41.89 ID:jhEdqSJU0
そんなもんだろ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:37:59.08 ID:jEDVMhHu0
S(粗末)-ハイブリッド
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:14:31.08 ID:+cl4bqCc0
今の日産って何かいいとこあるの？何もないよな？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:48:40.82 ID:ywI+r6j+0
デザインの酷さは抜群です
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:56:24.18 ID:ziIBV91B0
日産ハイブリッドって
売れないし、話題にもならない存在だな
売れないし、話題にもならない存在だな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:57:28.96 ID:CLMrSPDF0
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:56:10.04 ID:8Js34E+n0
頑張れよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:03:06.58 ID:qxWSbOpM0
>>82
今は逆に食われてるぞ？w
今は逆に食われてるぞ？w
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:50:39.61 ID:tHIGTu/w0
レクサスシリーズ、NEWクラウンHVが脚光を浴びる中…
シーマ、フーガHVは話題にもならない
いと哀れなり！
シーマ、フーガHVは話題にもならない
いと哀れなり！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 05:50:35.98 ID:C/ayeZhd0
否めない。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:38:14.74 ID:S1mIAXCB0
>>103
会社の車好きが言ってたんだけど
例えばトヨタが好きだからとか日産が好きだからとか見た目が好きだからとかそういうのをのぞいて
シーマとセルシオ、買えるとしたらどっち買う？って聞かれて、あぁなるほどなと感じた
その差だよな、日産車とトヨタ車、天秤にかけたらそりゃトヨタ車選ぶわ
それに見た目をのぞいてと言ったけどシーマフーガは見た目が糞。顔面おたふく風邪じゃん、あれ
会社の車好きが言ってたんだけど
例えばトヨタが好きだからとか日産が好きだからとか見た目が好きだからとかそういうのをのぞいて
シーマとセルシオ、買えるとしたらどっち買う？って聞かれて、あぁなるほどなと感じた
その差だよな、日産車とトヨタ車、天秤にかけたらそりゃトヨタ車選ぶわ
それに見た目をのぞいてと言ったけどシーマフーガは見た目が糞。顔面おたふく風邪じゃん、あれ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:50:21.78 ID:PdyWH7Ws0
せやな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:03:55.97 ID:uwi16Yvk0
デザインをなんとかしろよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:36:15.41 ID:XFvQwQfR0
ノート～セレナクラスはS-ハイブリッドよりハイブリッドEV、
シーマやGT-RはPHEVにすべきだろうと思う。
シーマやGT-RはPHEVにすべきだろうと思う。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:46:30.95 ID:A9UYu0ga0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:56:49.93 ID:ssQwfuafO
もしかしてハイブリッドEVとPHEVはほとんど変わらないのでは？
前者がシリーズ式で後者がパラレル式ということかな？
前者がシリーズ式で後者がパラレル式ということかな？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:37:14.71 ID:iYNcQLgv0
マイルドハイブリッドはホンダがＩＭＡで失敗してるんだから
わかりそうなものだ
特にＨＶ専用のインサイトなんか悲惨なものです
出たときはプリウスの価格を下げさせるくらいインパクトがあった
けど、後は皆様ご存知の通りです
わかりそうなものだ
特にＨＶ専用のインサイトなんか悲惨なものです
出たときはプリウスの価格を下げさせるくらいインパクトがあった
けど、後は皆様ご存知の通りです
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 05:25:47.04 ID:Xu5EX1SSO
>>111
いや、それは単に５ナンバーに拘ったホンダの商品イメージ戦略ミス
仮にインサイトがストロングHVだったとしてもプリウスには負けていた
現にプリウスも３ナンバーになった二代目から売れ出したのであって５ナンバーの初代は散々だった
結局価格に見合った満足感をユーザーに与えられなかったのが問題だ
例えば他にも10/15モード燃費や高速での燃費を捨てて居住性優先のトールハイトワゴンタイプHVを出すのも有りだった
それはいまだにコンスタントに売れ続けているフリードHVやフィットHVが証明してくれていると思う
いや、それは単に５ナンバーに拘ったホンダの商品イメージ戦略ミス
仮にインサイトがストロングHVだったとしてもプリウスには負けていた
現にプリウスも３ナンバーになった二代目から売れ出したのであって５ナンバーの初代は散々だった
結局価格に見合った満足感をユーザーに与えられなかったのが問題だ
例えば他にも10/15モード燃費や高速での燃費を捨てて居住性優先のトールハイトワゴンタイプHVを出すのも有りだった
それはいまだにコンスタントに売れ続けているフリードHVやフィットHVが証明してくれていると思う
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:13:20.17 ID:QLxHV7C30
話題をすり替えないでね
ここはホンダのスレではないよ
まともなHVを作れずに、HVを超えたガソリン3気筒を作りたかった
とCMで負け惜しみを吐いている日産のスレだよ！
ここはホンダのスレではないよ
まともなHVを作れずに、HVを超えたガソリン3気筒を作りたかった
とCMで負け惜しみを吐いている日産のスレだよ！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:01:47.55 ID:Xu5EX1SSO
そうか？
トヨタのHVに勝てない某メーカーよりも下(日産)がいることを語ることにより自分達を慰めるスレかと思っていたが
違うのか？(藁)
トヨタのHVに勝てない某メーカーよりも下(日産)がいることを語ることにより自分達を慰めるスレかと思っていたが
違うのか？(藁)
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:46:13.28 ID:uGWec2rB0
高級車にギクシャクするワンモータハイブリッドはダメだよなぁ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:36:45.09 ID:bcwXyh9F0
ですね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:45:40.66 ID:r0qBHA9v0
ギクシャクHVもブレーキだけは秀逸
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:05:28.92 ID:bTCv0jzS0
テスト
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:49:39.96 ID:LwqHPEXh0
フーガHVのブレーキはタッチが悪いとか、微妙な減速調節がしにくいとか言われてるけど
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:02:57.44 ID:4h+FNfvx0
じゃあ、良いところはまるで無し
と言うことだな！
と言うことだな！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:23:50.30 ID:Nl8eosjT0
はい
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:38:51.90 ID:+fkRkd//0
嗚呼
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:01:12.80 ID:Ho4Stc8I0
THSのラインアップを揃えるトヨタ・レクサス
庶民ｋ向けのIMAに、セダン最高燃費をアコードで志すホンダ
まもなくスバルやマツダもＨＶを発売
詐欺HVとぎくしゃくHVしかない日産はどう戦う？
エコスーチャでお茶を濁している場合ではないと思うよ！
庶民ｋ向けのIMAに、セダン最高燃費をアコードで志すホンダ
まもなくスバルやマツダもＨＶを発売
詐欺HVとぎくしゃくHVしかない日産はどう戦う？
エコスーチャでお茶を濁している場合ではないと思うよ！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:05:24.99 ID:QYnmUJs/0
>>1
フーガHVとSハイブリ出た時点で、このスレ終了だろ
フーガHVとSハイブリ出た時点で、このスレ終了だろ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:38:29.17 ID:DBpu5G1PO
Sハイブリってあの噂のすこしハイブリのことか。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:58:52.23 ID:Y8qPQcCe0
日産はエンブレムがかっちょわる過ぎだろ
日産は
あの糞エンブレムがある以上買う事はない
日産は
あの糞エンブレムがある以上買う事はない
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:18:25.60 ID:mnZ+hutq0
HVとエコ酢ーどっちを選ぶ？っていうCMってまあアクアでも相手にしてるんだろうけど
あれ日産のHV買う人に失礼じゃない？
とくにセレナとか「じゃあなんでセレナはHVなのよ！」とか言われないのかな
あれ日産のHV買う人に失礼じゃない？
とくにセレナとか「じゃあなんでセレナはHVなのよ！」とか言われないのかな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:19:50.03 ID:1AfMewL0O
セレナはHVではないので問題なし
エセHVという別カテゴリ
エセHVという別カテゴリ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:56:03.50 ID:T5XmLQEk0
日産もいろいろ勉強してるんだよ。
最初はトヨタから支援してもらってＴＨＳを載せてみた。
二番目は大きなエンジンに大きなモーターをパラレルしてみたフーガ。
三番目はスターターで強力なアシストをさせる画期的ＨＶのセレナ。
四番目にはホンダのＩＭＡを参考にしつつＳＣ付きＨＶのティアナ。
最初はトヨタから支援してもらってＴＨＳを載せてみた。
二番目は大きなエンジンに大きなモーターをパラレルしてみたフーガ。
三番目はスターターで強力なアシストをさせる画期的ＨＶのセレナ。
四番目にはホンダのＩＭＡを参考にしつつＳＣ付きＨＶのティアナ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:59:30.79 ID:KfhLhBsiO
日産は昔から小さくて安い車作りが上手かったから軽自動車とか向いてる
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:53:14.35 ID:sE5ePtqtO
>>129
三番目が一番ヒドいな
三番目が一番ヒドいな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:57:03.80 ID:RTynDNHB0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:55:32.30 ID:Qh2jrLej0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:46:22.38 ID:anlhK3dW0
ハイブリッド車の何が良いの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:01:52.89 ID:7GMEjk0/0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 10:05:12.29 ID:yvdCoNAd0
じゃあ電車で良いよね♪
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:37:06.92 ID:GyI2NPvs0
電車って停車中もコンプレッサーや発電機が床下で唸っていたり
案外賑やかだよ
案外賑やかだよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:57:48.54 ID:GBjcmIo80
今の電車はブレーキ掛けて発電している電気を別の電車が使っている。
貯めておかなくていいから効率がいい。
車もパンタ付けて相互利用をすれば(ry
貯めておかなくていいから効率がいい。
車もパンタ付けて相互利用をすれば(ry
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:56:41.23 ID:tYNM++Ph0
日産のHVは今後出てきても不安かな～
そもそも、ノートなんて完全に"HV以外の道"を開拓にいってるのに、
結局HVにも中途半端に手を出してる。
全てが中途半端に終わりそう、カタログスペックだけは向上しそうだが。
そもそも、ノートなんて完全に"HV以外の道"を開拓にいってるのに、
結局HVにも中途半端に手を出してる。
全てが中途半端に終わりそう、カタログスペックだけは向上しそうだが。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:14:56.37 ID:GBjcmIo80
ゴン太の発言録。
ホンダに台数で抜かれた時「それはミニカーも入っているでしょう」と
まるでトミカの売上げも勘定にいれているみたいに興奮していた。
しかし今ではミニカーにご執心。
ＨＶはニッチで儲からない。これは有名。
この失われた１０年を簡単に取り戻せる訳が無い。
あ、祖国ブラジルが大変見たいだぞ。そっちの終息に向かえばちょっとは見直す。
ホンダに台数で抜かれた時「それはミニカーも入っているでしょう」と
まるでトミカの売上げも勘定にいれているみたいに興奮していた。
しかし今ではミニカーにご執心。
ＨＶはニッチで儲からない。これは有名。
この失われた１０年を簡単に取り戻せる訳が無い。
あ、祖国ブラジルが大変見たいだぞ。そっちの終息に向かえばちょっとは見直す。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:20:00.30 ID:4rPqaDi80
日産のナカのヒトはHVにとかくケチをつける
シーマ、フーガHVの出来が悪いと自覚しているんだろうね
スタイルも酷い
シーマ、フーガHVの出来が悪いと自覚しているんだろうね
スタイルも酷い
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:37:07.58 ID:Tnjfur8y0
>>139
胴衣。
小型HV車が出ても、最低1年は買えないよね。
ディーラーにHV車整備のノウハウがないからね～。
トヨタから10年遅れているのは痛杉だよね。
ゴ～ンが、リーフ失敗の責任をとって消えない限り、
中の人もHVマンセ～とは、言いにくいんだろうなw
胴衣。
小型HV車が出ても、最低1年は買えないよね。
ディーラーにHV車整備のノウハウがないからね～。
トヨタから10年遅れているのは痛杉だよね。
ゴ～ンが、リーフ失敗の責任をとって消えない限り、
中の人もHVマンセ～とは、言いにくいんだろうなw
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 11:30:11.56 ID:W5b/0h5V0
日産は他社がハイブリッドを開発している時にGT-Rを開発していたわけだから
ハイブリッドをやるとしてもエコではなくスポーツ路線でやればいいんだよ
しかし日産って昔からやってる事変わらんな
http://www.youtube.com/watch?v=0cILFhKSenQ
ハイブリッドをやるとしてもエコではなくスポーツ路線でやればいいんだよ
しかし日産って昔からやってる事変わらんな
http://www.youtube.com/watch?v=0cILFhKSenQ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:46:21.60 ID:q1n36CVP0
セレナのS-HYBRID化後の販売前年比
2012.08 +48.9% ←新発売月
2012.09 -14.5%
2012.10 -21.8%
2012.11 -30.6%
2012.12 -30.7%
2013.01 -3.3% ←
2013.02 +5.6% ←ノアボク延期発表効果（ステップはこれ以上に販売伸びてる）
2013.03 -3.5% ←
2013.04 -13.2%
2013.05 -10.0%
2013.06 -26.9%
予想通り、見事に下降の一途w
2012.08 +48.9% ←新発売月
2012.09 -14.5%
2012.10 -21.8%
2012.11 -30.6%
2012.12 -30.7%
2013.01 -3.3% ←
2013.02 +5.6% ←ノアボク延期発表効果（ステップはこれ以上に販売伸びてる）
2013.03 -3.5% ←
2013.04 -13.2%
2013.05 -10.0%
2013.06 -26.9%
予想通り、見事に下降の一途w
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 01:36:02.59 ID:eF8t7m1/0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 11:11:14.19 ID:5kkaYeVdO
まぁ数年後「あれって一体何だったの？」扱いされる運命だよな。
その時あのS-HYBRIDエンブレムはさぞやハズかしいだろうなぁ。
その時あのS-HYBRIDエンブレムはさぞやハズかしいだろうなぁ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 15:04:42.31 ID:sg2znJNQ0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:34:42.49 ID:tozPLL8H0
DQNにとってはSでも立派なHYBRID
数年後安くばら撒かれるだろうから、街にDQN乗りの詐欺HYBRIDが溢れそうだ！
数年後安くばら撒かれるだろうから、街にDQN乗りの詐欺HYBRIDが溢れそうだ！
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:20:57.22 ID:hkQjSLmL0
ハイブリッドか？エゴスーパーチャージャーか？
あのCMを見ていると、日産はハイブリッドから撤退したように思える
今後万が一ハイブリッドの新型が発売されたらどんなCMを打つのかww
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:50:25.74 ID:RW2SYLNo0
ﾃｽ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:20:20.94 ID:d1bvy2TZ0
フーガハイブリッド
先日一部改良されるも、全く話題にならず
先日一部改良されるも、全く話題にならず
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:15:05.85 ID:/JAIsd7F0
ギネス記録持ってたのにね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:51:07.97 ID:OSvDVLgs0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:08:45.15 ID:Dmb+ebHRO
さよなら日産！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:17:17.20 ID:eDosnHeh0
SAYONARA
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:18:26.41 ID:NMS9lzdXO
さよならエセハイブリッドw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:03:48.82 ID:MXe8khmr0
あばよ！いい夢みろよ！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 16:29:58.40 ID:tS5scKg60
オワコン
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:25:10.94 ID:SmKHT0bb0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:31:48.41 ID:PJVX1VvW0
ハイブリッド× トヨタ・ホンダに惨敗
ディーゼル× マツダに惨敗
デザイン× トヨタに惨敗 特にエルグランドvsアルヴェル
走り× マツダ・スバルに惨敗
さよならNISSAN
ディーゼル× マツダに惨敗
デザイン× トヨタに惨敗 特にエルグランドvsアルヴェル
走り× マツダ・スバルに惨敗
さよならNISSAN
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 13:53:32.44 ID:jdnFPLy/0
燃費も悪いし、いいとこないな、日産って。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 03:18:17.59 ID:a/AXQOrR0
エンスト時にモーターが作動するハイブリッドを作れば、
日産車の信頼性が向上すると思う
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:42:34.29 ID:dh3RWntq0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:34:14.90 ID:V/nxBmCv0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 03:22:01.86 ID:/zgwvAN60
なるほど！
いいとこがあったか。
さよなら
いいとこがあったか。
さよなら
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:09:46.82 ID:qL4JcRhd0
SAYONARA
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:46:41.71 ID:8/8maZkp0
日産はハイブリッドを低燃費の位置づけでは無く加給器の代わりの出力アップの位置づけと考えているんだろう。
FUGAなんかはハイブリはヤバイくらい早い。
逆にトヨタのハイブリは燃費の為の補助的位置づけだから燃費がいいのは当たり前、正直勝ち負けの問題では無いとおっもう。
FUGAなんかはハイブリはヤバイくらい早い。
逆にトヨタのハイブリは燃費の為の補助的位置づけだから燃費がいいのは当たり前、正直勝ち負けの問題では無いとおっもう。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:34:20.83 ID:e0oiCeHx0
ま・FUGAはそうかもしれないけどセレナはどうなんだよ
発進時に一瞬後ろから人が押すようなもんだろ？それにアイストだけの前期型に負けてるし
発進時に一瞬後ろから人が押すようなもんだろ？それにアイストだけの前期型に負けてるし
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:05:35.97 ID:k+ewwuKg0
>>168
単純に重いからだろ。
もっと燃費を伸ばそうとすると、電池やモータを高価なものを使わなければいけないから価格が高騰する。
セレナユーザーが出せる値段を考えるとそれくらいになるんだろ。
トヨタの様に原価の数十倍の値段で売ってもあり難がって買うアフォユーザーが多ければ作れるんじゃね？
単純に重いからだろ。
もっと燃費を伸ばそうとすると、電池やモータを高価なものを使わなければいけないから価格が高騰する。
セレナユーザーが出せる値段を考えるとそれくらいになるんだろ。
トヨタの様に原価の数十倍の値段で売ってもあり難がって買うアフォユーザーが多ければ作れるんじゃね？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:55:33.91 ID:e0oiCeHx0
>>169
だから燃費の為にHVつけて重くなって燃費が元より悪くなって電池の分元よりちょっと
狭くなって意味がねえだろ？
＜セレナユーザーが出せる値段
それならいっそつけも開発もしないほうが安いだろ？
それともセレナも加給器がわりで出足良くするためにほんのちょっと押すモードつけましたとかか？
日産もHV出せましたと言いたいだけなんじゃないかと
だから燃費の為にHVつけて重くなって燃費が元より悪くなって電池の分元よりちょっと
狭くなって意味がねえだろ？
＜セレナユーザーが出せる値段
それならいっそつけも開発もしないほうが安いだろ？
それともセレナも加給器がわりで出足良くするためにほんのちょっと押すモードつけましたとかか？
日産もHV出せましたと言いたいだけなんじゃないかと
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:04:26.19 ID:k+ewwuKg0
>>170
あふぉ？
セレナなんて元から重いんだよ。
電池やモーター付けたから重いんじゃない。
そもそも、1BOXみたいに空力悪くパワーの無いエンジンの車だから仕方ないんだよ。
乗車定員いっぱいに乗って同じ走りすれば元より悪いって事は無い。
セレナに一人で乗ってる寂しい奴には悪いだろうがなｗ
あふぉ？
セレナなんて元から重いんだよ。
電池やモーター付けたから重いんじゃない。
そもそも、1BOXみたいに空力悪くパワーの無いエンジンの車だから仕方ないんだよ。
乗車定員いっぱいに乗って同じ走りすれば元より悪いって事は無い。
セレナに一人で乗ってる寂しい奴には悪いだろうがなｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:00:54.81 ID:e0oiCeHx0
>>171
じゃあ訊くがセレナのHVはなんの為のHVなんだよw
出力アップというには貧弱なモーターが一瞬しか使われない
燃費が良くなったと言うにはカタログ値僅少でしかもエコタイヤのおかげだとか
実燃費で惨敗だとか言われて散々詐欺よばわりされるレベル
さらに20kgの重量差が無視出来る様に満載で顔真っ赤にして走った上で
「元より悪いって事は無い(ｷﾘｯ」とかどれだけ効果の無いHVなんだよwwwwww
あんなんHVって名前と20kg重くして免税にしたかっただけだろ
じゃあ訊くがセレナのHVはなんの為のHVなんだよw
出力アップというには貧弱なモーターが一瞬しか使われない
燃費が良くなったと言うにはカタログ値僅少でしかもエコタイヤのおかげだとか
実燃費で惨敗だとか言われて散々詐欺よばわりされるレベル
さらに20kgの重量差が無視出来る様に満載で顔真っ赤にして走った上で
「元より悪いって事は無い(ｷﾘｯ」とかどれだけ効果の無いHVなんだよwwwwww
あんなんHVって名前と20kg重くして免税にしたかっただけだろ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:15:34.08 ID:k+ewwuKg0
>>172
やっぱり車の事何も分かってない馬鹿なんだな。
ガソリン内燃機関は０スタートからある程度の速度が乗るまでが一番燃料を消費するんだよ。
重い車でしかも低出力エンジンならなおの事。
20kgなんてガソリン満タンか減ってるかでそれ以上の差があるんだよ。
セレナのHVはどちらかというと短距離で信号が多いところでの燃費向上を狙ってるんだよ。
コンセプトも分からない馬鹿は恥かくだけだから消えろｗ
やっぱり車の事何も分かってない馬鹿なんだな。
ガソリン内燃機関は０スタートからある程度の速度が乗るまでが一番燃料を消費するんだよ。
重い車でしかも低出力エンジンならなおの事。
20kgなんてガソリン満タンか減ってるかでそれ以上の差があるんだよ。
セレナのHVはどちらかというと短距離で信号が多いところでの燃費向上を狙ってるんだよ。
コンセプトも分からない馬鹿は恥かくだけだから消えろｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:12:08.36 ID:Jo0d1jdP0
>>172はたぶんセレナスレでおっさんと呼ばれてる奴だろうな。あんまり相手にしないほうがいいと思うよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:38:23.64 ID:e0oiCeHx0
>>173
ならセレナはこの先もずっと詐欺-HVでいくんだな？そういうコンセプトなんだな？
荷物と人満載で短距離で信号が多いところ向けかよw
しかも燃料が満タンとか人数がどうとかで20kgは云々とか負け惜しみか？
比較時に同じ条件でするのは当たり前だ馬鹿
そんなこというならお前の言う燃費向上なんてスロットルの開け方チョット気にするか
先を読む運転するかでもっと変わるだろ
車の事分かって無いとかいう前にちゃんと比べるってことしような
ならセレナはこの先もずっと詐欺-HVでいくんだな？そういうコンセプトなんだな？
荷物と人満載で短距離で信号が多いところ向けかよw
しかも燃料が満タンとか人数がどうとかで20kgは云々とか負け惜しみか？
比較時に同じ条件でするのは当たり前だ馬鹿
そんなこというならお前の言う燃費向上なんてスロットルの開け方チョット気にするか
先を読む運転するかでもっと変わるだろ
車の事分かって無いとかいう前にちゃんと比べるってことしような
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:28:33.23 ID:5gbOOtzq0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:34:07.49 ID:wooYOKhy0
現行セレナノアヴォクステップはあの車体で2リッターのみだもんな。
2リッターにしちゃ重いわ、それに両側電動だと更に重くなるわ。先代ステップみたいに2.4もあれば丁度いいんだけどな
2リッターにしちゃ重いわ、それに両側電動だと更に重くなるわ。先代ステップみたいに2.4もあれば丁度いいんだけどな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 02:08:47.08 ID:5gbOOtzq0
>>175
ちなんみにおれはセレナみたいにみみちい車には乗ってない。おれが乗ってるのはFUGAだ。
アクセル云々というなら40キロまで上げるのに30秒以上かけろ、そのかわり周りに迷惑。
詐欺詐欺いうのに、訴訟すら出来ないへたれは恥ずかしいから顔真っ赤にして絡んでくるなｗ
ちなんみにおれはセレナみたいにみみちい車には乗ってない。おれが乗ってるのはFUGAだ。
アクセル云々というなら40キロまで上げるのに30秒以上かけろ、そのかわり周りに迷惑。
詐欺詐欺いうのに、訴訟すら出来ないへたれは恥ずかしいから顔真っ赤にして絡んでくるなｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 03:12:46.14 ID:BOlyZmb+0
>>167
2馬力1秒で？
笑わせないでw
CMでもエコとも経済的とも言ってなかっただろ。
「みんなが喜ぶハイブリッドw」
燃費も変わらず、アシストも体感できず、購入価格・維持費は確実にアップのエセHV機構に何の存在価値が？w
事実いつまでたっても他車に横展開されない
現行セレナ一代限りで終わるシステムじゃねーか。
クラウンのマイルドHVがまさにそうだったじゃんw
向こうのが馬力もアシストも燃費改善も全然マシだったがw
>>174
情弱HVの持ち主乙w
2馬力1秒で？
笑わせないでw
CMでもエコとも経済的とも言ってなかっただろ。
「みんなが喜ぶハイブリッドw」
燃費も変わらず、アシストも体感できず、購入価格・維持費は確実にアップのエセHV機構に何の存在価値が？w
事実いつまでたっても他車に横展開されない
現行セレナ一代限りで終わるシステムじゃねーか。
クラウンのマイルドHVがまさにそうだったじゃんw
向こうのが馬力もアシストも燃費改善も全然マシだったがw
>>174
情弱HVの持ち主乙w
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 03:40:15.06 ID:BOlyZmb+0
>>178
このシステム、アメリカなら間違いなく訴訟起こされるんじゃね？
ヨーロッパならまず売れないし。
名ばかりHVとはこのことだなw
これは政府が許したからHVなんだ！とかw
オーナーになったらそう言い訳しなきゃならないこと自体…ww
オーナーは数年後さぞや恥ずかしいだろーなぁ？w
評論家共も一斉に手の平返しで「一体アレって何だったの？」となるのがミエミエw
次期セレナ・本物HVオーナーからは嘲笑が…w
今でさえいろんなとこから嘲笑されてるのにw
「騙されて高い買い物しちゃったのかぁ…ご愁傷様ぁ～」って心の中でね。
限りなく黒に違いグレーって感じ？
ケータイ会社で言ったら
他社と同じプラチナバンド化しただけで、
瞬間的に接続率一番だったデータ持ってきて「接続率NO1。ソフトバンク」とか名乗っちゃう禿げバンクと一緒。
韓国とかこういう商売やりそうだよなw
この企画、発案者はサムスンなんじゃね？w
このシステム、アメリカなら間違いなく訴訟起こされるんじゃね？
ヨーロッパならまず売れないし。
名ばかりHVとはこのことだなw
これは政府が許したからHVなんだ！とかw
オーナーになったらそう言い訳しなきゃならないこと自体…ww
オーナーは数年後さぞや恥ずかしいだろーなぁ？w
評論家共も一斉に手の平返しで「一体アレって何だったの？」となるのがミエミエw
次期セレナ・本物HVオーナーからは嘲笑が…w
今でさえいろんなとこから嘲笑されてるのにw
「騙されて高い買い物しちゃったのかぁ…ご愁傷様ぁ～」って心の中でね。
限りなく黒に違いグレーって感じ？
ケータイ会社で言ったら
他社と同じプラチナバンド化しただけで、
瞬間的に接続率一番だったデータ持ってきて「接続率NO1。ソフトバンク」とか名乗っちゃう禿げバンクと一緒。
韓国とかこういう商売やりそうだよなw
この企画、発案者はサムスンなんじゃね？w
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 03:45:29.55 ID:BOlyZmb+0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 06:47:39.59 ID:5gbOOtzq0
なんかまた無知な馬鹿が必死に連投してるなｗ
モーターとエンジンを組み合わせて走る車は燃費がどうあれハイブリッドなんだよ。
だから文句があるなら訴訟しろってｗ
アメリカとかヨーロッパとか田島陽子みたいな事言ってないでｗ
政府が許したとか関係なく仕組みの問題で本物も偽者も無し。
まぁ、セレナにモーターが付いてなければ偽者だろうがｗ
ケータイにたとえる事自体馬鹿丸出し。
モーターとエンジンを組み合わせて走る車は燃費がどうあれハイブリッドなんだよ。
だから文句があるなら訴訟しろってｗ
アメリカとかヨーロッパとか田島陽子みたいな事言ってないでｗ
政府が許したとか関係なく仕組みの問題で本物も偽者も無し。
まぁ、セレナにモーターが付いてなければ偽者だろうがｗ
ケータイにたとえる事自体馬鹿丸出し。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:29:19.22 ID:wooYOKhy0
まぁ詐欺に違いないわ
あのHVをつけたことによってセレナの性能がよくなったか、よくなってないよな、それどころか悪化してるよな
値段もあがってHV前の同グレードとHV後の同グレードだと前者のほうが装備もいいとかさ
もうちょっと工夫して作れなかったのかと、もうちょっと燃費をよくできなかったのかと問い詰めたいぐらい
あのHVをつけたことによってセレナの性能がよくなったか、よくなってないよな、それどころか悪化してるよな
値段もあがってHV前の同グレードとHV後の同グレードだと前者のほうが装備もいいとかさ
もうちょっと工夫して作れなかったのかと、もうちょっと燃費をよくできなかったのかと問い詰めたいぐらい
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:32:07.49 ID:heURxJx50
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:50:25.47 ID:BOlyZmb+0
>>181
幻のアシスト動作ww
お目にかかれたら幸せになれそうだなw
>>183
同意。
消費者庁の言う「有利誤認」だよな。ソフバンが何回も是正命令食らってるヤツ。
払う費用に大して効果が実際ゼロだもんな。
環境的にはむしろマイナスでしかないしw
幻のアシスト動作ww
お目にかかれたら幸せになれそうだなw
>>183
同意。
消費者庁の言う「有利誤認」だよな。ソフバンが何回も是正命令食らってるヤツ。
払う費用に大して効果が実際ゼロだもんな。
環境的にはむしろマイナスでしかないしw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:18:05.70 ID:iZCJkmIi0
>>185
何その自己レス。それとも自演？
何その自己レス。それとも自演？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 16:27:46.26 ID:0UEG2e8l0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:03:32.18 ID:SVDfxWW20
うおぉぉっ…！
IDカブリとか、ホントにあるんだな…今気づいた。
自演じゃねーよ！！…とか言っても、当然信じてもらえねーんだよな…。
まぁこればっかりは仕方ない。
でも少し考えてみてくれよ。
こんなあからさまな自演するヤツなんて、普通に考えて居ないことを…。
IDカブリとか、ホントにあるんだな…今気づいた。
自演じゃねーよ！！…とか言っても、当然信じてもらえねーんだよな…。
まぁこればっかりは仕方ない。
でも少し考えてみてくれよ。
こんなあからさまな自演するヤツなんて、普通に考えて居ないことを…。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:08:26.71 ID:SVDfxWW20
って今度はID違うしw
一昨日といい、最近2ch鯖調子悪いらしいな。
一昨日といい、最近2ch鯖調子悪いらしいな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:01:32.79 ID:eLmOkeuE0
詐欺が気に食わないのか
じゃあ「意味のないハイブリッド」「最悪なハイブリッド」「ただの重り」
とかだったらいいわけだな。
それに広い室内空間を維持するために作られた のなら燃費もあがって出力もあがるホンダのＩＭＡのほうがよっぽどいいし、ほぼ意味のないハイブリッドならガソリン車でいいじゃねーか
しかしそうやって感づく人がいるわけだから日産が
「ガソリン車は一番下のグレードと４ＷＤ以外かわせねーよｗｗまともならセレナが新車で欲しいのならこのＳＨＶ（笑）をかってくださいね＾＾ＳＨＶが全く売れないと困るんで＾＾；」
って設定したんだろ？卑怯だなー！日産って、つくづく思うわｗｗ
じゃあ「意味のないハイブリッド」「最悪なハイブリッド」「ただの重り」
とかだったらいいわけだな。
それに広い室内空間を維持するために作られた のなら燃費もあがって出力もあがるホンダのＩＭＡのほうがよっぽどいいし、ほぼ意味のないハイブリッドならガソリン車でいいじゃねーか
しかしそうやって感づく人がいるわけだから日産が
「ガソリン車は一番下のグレードと４ＷＤ以外かわせねーよｗｗまともならセレナが新車で欲しいのならこのＳＨＶ（笑）をかってくださいね＾＾ＳＨＶが全く売れないと困るんで＾＾；」
って設定したんだろ？卑怯だなー！日産って、つくづく思うわｗｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:51:47.58 ID:R/R4vde70
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:29:58.62 ID:SVDfxWW20
>>191
それってS-ハイブリッドの未来のことかw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%BB%91%E3%82%8A%E9%98%B2%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE
＞2012年10月以降に新型車として発売される車種およびフルモデルチェンジされる車種に義務づけられる。
＞既存車種も2014年10月以降には装備に追加する必要がある。
…確かにMC以来、売り上げ前年比マイナスだらけだしやりそうだなw
それってS-ハイブリッドの未来のことかw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%BB%91%E3%82%8A%E9%98%B2%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE
＞2012年10月以降に新型車として発売される車種およびフルモデルチェンジされる車種に義務づけられる。
＞既存車種も2014年10月以降には装備に追加する必要がある。
…確かにMC以来、売り上げ前年比マイナスだらけだしやりそうだなw
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:04:35.63 ID:Wlbw783i0
tes
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:11:47.41 ID:ZMeEZyFo0
>>190
お前はS-Hyにハイブリッドって付いてんのが気に食わないわけね、要するに。
お前はS-Hyにハイブリッドって付いてんのが気に食わないわけね、要するに。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:57:11.01 ID:0KHdteeL0
え…？
アイストでしょ？アレ。
なんでハイブリッドって書いてあるんだろ…
なんで高いんだろ…
アイストでしょ？アレ。
なんでハイブリッドって書いてあるんだろ…
なんで高いんだろ…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 18:53:22.32 ID:XoZ3wbWn0
>>194
あぁ、気に食わないね
そういう売り方でしか売れない日産が本当に気に食わん
「ハイブリッド」と言えば車について知らない人は飛びつくわけだからな、低燃費がものを言う今の時代では
>>167とか「ちゃんとしたハイブリッド」とかわけのわからんこと書いてる日産の社員はさぼってないで仕事に戻れ
それともハイブリッドと言う単語にだまされたセレナユーザーか？ｗｗ
で、あのセレナのハイブリッドとやらはガソリン車に比べて何か役に立つの？
教えてくれよｗｗ
あぁ、気に食わないね
そういう売り方でしか売れない日産が本当に気に食わん
「ハイブリッド」と言えば車について知らない人は飛びつくわけだからな、低燃費がものを言う今の時代では
>>167とか「ちゃんとしたハイブリッド」とかわけのわからんこと書いてる日産の社員はさぼってないで仕事に戻れ
それともハイブリッドと言う単語にだまされたセレナユーザーか？ｗｗ
で、あのセレナのハイブリッドとやらはガソリン車に比べて何か役に立つの？
教えてくれよｗｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:53:21.05 ID:+Z342r/N0
セレナって価格コムのハイブリッドのカテゴリに入って無くてワロタ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:12:00.37 ID:7z4Tm3eh0
カテゴリに入れたら
詐欺(s)罪で訴えられるだろ
詐欺(s)罪で訴えられるだろ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:42:49.93 ID:K8aN0C0H0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:50:33.94 ID:pkcBjSVr0
だからS-HVなんだよ。
FUGAの様なものはちゃんとHVといっている。
S-HVが意味が無いかといわれると意味はある。
光波に関しては乗り方次第。
FUGAの様なものはちゃんとHVといっている。
S-HVが意味が無いかといわれると意味はある。
光波に関しては乗り方次第。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:51:10.53 ID:0KHdteeL0
重量増による補助金詐欺なんかやらずに
ネーミングが「S-ハイブリッド」でなく「S-アイドリングストップ」だったら
まずまずの評価を得られただろうに…
あ、でも免税なくなったら前型より初期投資は
さらにアップ＆維持費もアップだから燃費が全く同じじゃ、どのみちダメかw
ネーミングが「S-ハイブリッド」でなく「S-アイドリングストップ」だったら
まずまずの評価を得られただろうに…
あ、でも免税なくなったら前型より初期投資は
さらにアップ＆維持費もアップだから燃費が全く同じじゃ、どのみちダメかw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:54:15.59 ID:K8aN0C0H0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 05:37:00.54 ID:ryYXlUfL0
重くしたから免税になっただけなのに
ハイブリッドだから免税みたいになってるのはおかしいよね
ハイブリッドだから免税みたいになってるのはおかしいよね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:37:30.30 ID:3yRlk/on0
>>202
詭弁？
馬鹿かｗ
最近ハイブリッドを知ったおこちゃまだろ。
モーターで補助して走行する時点でハイブリッドはハイブリッドなんだよ。
ハイブリッドの意味を英和辞書で調べろ。
その前もSが何の意味かも分かれば自分の馬鹿さ加減がわかるだろうよ。
詭弁？
馬鹿かｗ
最近ハイブリッドを知ったおこちゃまだろ。
モーターで補助して走行する時点でハイブリッドはハイブリッドなんだよ。
ハイブリッドの意味を英和辞書で調べろ。
その前もSが何の意味かも分かれば自分の馬鹿さ加減がわかるだろうよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:30:19.39 ID:RJ0l1VRt0
>>204
あははｗ
どうしようもなく男な外見の奴が、私は女と言えば、女か？
いや、事実としては女なんだろうが、お前は女と見れるか？誰もかれもが女と見るか？
それをyesと言うのは詭弁だろ
事実はどうでも良い、現実が大事だ
あははｗ
どうしようもなく男な外見の奴が、私は女と言えば、女か？
いや、事実としては女なんだろうが、お前は女と見れるか？誰もかれもが女と見るか？
それをyesと言うのは詭弁だろ
事実はどうでも良い、現実が大事だ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:41:06.67 ID:3yRlk/on0
>>205
また馬鹿が顔真っ赤にして訳分からん事言い出した。
見た目男でも戸籍上女なら女、それが事実であり現実。
男として見るか女として見るかなんて個人の主観。
自分の主観を他人に押し付ける奴はただの低脳。
馬鹿には何を言っても分からんだろうがなｗ
また馬鹿が顔真っ赤にして訳分からん事言い出した。
見た目男でも戸籍上女なら女、それが事実であり現実。
男として見るか女として見るかなんて個人の主観。
自分の主観を他人に押し付ける奴はただの低脳。
馬鹿には何を言っても分からんだろうがなｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:58:20.87 ID:RJ0l1VRt0
>>206
なるほどね、S-HVをハイブリッドと見るかは主観
主観により俺は、これをハイブリッドであるかのように見せかけて呼ぶのは、一般消費者を騙しかねない詭弁と判断する
だって普通の人なら、普通のハイブリッドと思って買っちゃいそうじゃん？
あ、もちろん俺の主観ね
＞モーターで補助して走行する時点でハイブリッドはハイブリッド
これも主観かな？
トヨタ・ホンダのようなハイブリッドを無意識に期待しる層に、その水準にあるかのように見せかけたいのかな
主観を他人に押し付けるのは良くないよね
「これは一般的なハイブリッドより劣るものです」と説明書きすべきじゃない？
なるほどね、S-HVをハイブリッドと見るかは主観
主観により俺は、これをハイブリッドであるかのように見せかけて呼ぶのは、一般消費者を騙しかねない詭弁と判断する
だって普通の人なら、普通のハイブリッドと思って買っちゃいそうじゃん？
あ、もちろん俺の主観ね
＞モーターで補助して走行する時点でハイブリッドはハイブリッド
これも主観かな？
トヨタ・ホンダのようなハイブリッドを無意識に期待しる層に、その水準にあるかのように見せかけたいのかな
主観を他人に押し付けるのは良くないよね
「これは一般的なハイブリッドより劣るものです」と説明書きすべきじゃない？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:19:19.45 ID:3yRlk/on0
>>207
>＞モーターで補助して走行する時点でハイブリッドはハイブリッド
>これも主観かな？
やっぱ事実と主観の違いも分かってない馬鹿だという事が判明したねｗ
初期のエスハイを知ってればトヨタトヨタとは言わない。
NISSANのS-HVはHVとは制御方式が違うので、他社のハイブリッド車より燃費性能は良くない ○
NISSANのセレナは燃費が良くないから詐欺 ×
分かったか？頭の残念な人。
ここまで書いて分かれなければ救いようが無い。
>＞モーターで補助して走行する時点でハイブリッドはハイブリッド
>これも主観かな？
やっぱ事実と主観の違いも分かってない馬鹿だという事が判明したねｗ
初期のエスハイを知ってればトヨタトヨタとは言わない。
NISSANのS-HVはHVとは制御方式が違うので、他社のハイブリッド車より燃費性能は良くない ○
NISSANのセレナは燃費が良くないから詐欺 ×
分かったか？頭の残念な人。
ここまで書いて分かれなければ救いようが無い。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:22:25.00 ID:PvMxTqmg0
ID:3yRlk/on0
お前がどう頑張ろうが、世間じゃ詐欺HV扱いされてるんだよ。
そう、ネットはおろか雑誌でさえね。
価格や維持費あれだけアップしといて
燃費改善が全くのゼロなんだから・・・当然だよね。
モーターという補助原動機用意しときながら
アシスト動作は「入ったら奇跡」レベルだしねww
ほんとに入るのかさえ怪しいレベル。
昔、「松坂牛焼肉セット」って書いてあった安い焼肉パック買って
仲間と焼いたら肉硬いのなんのw
パッケージよーく見たら裏に「松坂牛1％使用」ww
なんぞこれww！ってみんなで笑ったよ。
エセHVはこれと同レベル。
いや、肉の場合、その分安かったわけだから、詐欺HVはこれよりタチ悪いな。
しかも2.44馬力って、それ以下だとハイブリッドの原動機として認められないという
最低値だってねw
そこに合わせたわけだよね。
少なくとも、史上最低の、これから未来永劫コレを超えるものはないほどの
最低クソHVであることは確実。
それとさ、政府が政府の主観で認めただけで、これがHVかというと
市場じゃ「こんなのHVじゃねーよ」ってのが大方の見方なんだよ。
大概のスレで「セレナはエセHV」と言っても反論なんぞ来ないぞ？w
まぁ、お前がどう頑張ろうが、怪しいHVだってことだ。
ね！騙されて詐欺HV買っちゃった"自称"FUGA乗りさんww
お前がどう頑張ろうが、世間じゃ詐欺HV扱いされてるんだよ。
そう、ネットはおろか雑誌でさえね。
価格や維持費あれだけアップしといて
燃費改善が全くのゼロなんだから・・・当然だよね。
モーターという補助原動機用意しときながら
アシスト動作は「入ったら奇跡」レベルだしねww
ほんとに入るのかさえ怪しいレベル。
昔、「松坂牛焼肉セット」って書いてあった安い焼肉パック買って
仲間と焼いたら肉硬いのなんのw
パッケージよーく見たら裏に「松坂牛1％使用」ww
なんぞこれww！ってみんなで笑ったよ。
エセHVはこれと同レベル。
いや、肉の場合、その分安かったわけだから、詐欺HVはこれよりタチ悪いな。
しかも2.44馬力って、それ以下だとハイブリッドの原動機として認められないという
最低値だってねw
そこに合わせたわけだよね。
少なくとも、史上最低の、これから未来永劫コレを超えるものはないほどの
最低クソHVであることは確実。
それとさ、政府が政府の主観で認めただけで、これがHVかというと
市場じゃ「こんなのHVじゃねーよ」ってのが大方の見方なんだよ。
大概のスレで「セレナはエセHV」と言っても反論なんぞ来ないぞ？w
まぁ、お前がどう頑張ろうが、怪しいHVだってことだ。
ね！騙されて詐欺HV買っちゃった"自称"FUGA乗りさんww
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:35:10.95 ID:V9B6e5Ea0
燃費が悪いから詐欺なんじゃない
意味のある機構じゃなく、意味のない機構、つまりただの重りと化したから詐欺だともいえる
てか上で何度も挙げられてるように何の役に立つか、これを書いてくれよ
誰も書かないってことはただ自分の持ってるHV(笑）を貶されて顔を真っ赤にしてるか、日産社員が顔を真っ赤にしてるだけだろ？
意味のある機構じゃなく、意味のない機構、つまりただの重りと化したから詐欺だともいえる
てか上で何度も挙げられてるように何の役に立つか、これを書いてくれよ
誰も書かないってことはただ自分の持ってるHV(笑）を貶されて顔を真っ赤にしてるか、日産社員が顔を真っ赤にしてるだけだろ？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:24:44.78 ID:ryYXlUfL0
燃費が悪いというかほとんど働かないのがだめなんだよね
パワーは小さくてもバッテリがないとき以外は始動時は必ず効くとかじゃないと
ハイブリッドの装置がついててもその機構が動かなければ
ハイブリッド車とは言えないでしょ
パワーは小さくてもバッテリがないとき以外は始動時は必ず効くとかじゃないと
ハイブリッドの装置がついててもその機構が動かなければ
ハイブリッド車とは言えないでしょ
>>167
なんだか気分悪くさせちゃってすまなかったな、荒れたし
俺は>>175以降>>178の書き込み見て以来
「ああこれ以上セレナの話題を振るべきじゃない」と思って書き込まなかったんだが
他の人が代りに書き込み始めたから続きだと思っただろうな
FUGA-HVの凄まじい加速は知ってるよ、素直に感動する
クラウンのHVが直4 2.5ＬになってからはまさにBMWとメルセデスの様な図式だ
だからセレナの不甲斐無さが気になって素直に意見が訊きたかったんだ
さっき散々怒られたよ、余計な事に首突っ込んで揉め事を起こすなって、あと
憧れを持ってる人の気持ちを邪魔するなってな
もう書けないがすまなかったな、ちゃんとFUGAの素晴らしい所を語りたかったよ
>>179以降の事は知らんから他のみんなとワイワイやってくれ
なんだか気分悪くさせちゃってすまなかったな、荒れたし
俺は>>175以降>>178の書き込み見て以来
「ああこれ以上セレナの話題を振るべきじゃない」と思って書き込まなかったんだが
他の人が代りに書き込み始めたから続きだと思っただろうな
FUGA-HVの凄まじい加速は知ってるよ、素直に感動する
クラウンのHVが直4 2.5ＬになってからはまさにBMWとメルセデスの様な図式だ
だからセレナの不甲斐無さが気になって素直に意見が訊きたかったんだ
さっき散々怒られたよ、余計な事に首突っ込んで揉め事を起こすなって、あと
憧れを持ってる人の気持ちを邪魔するなってな
もう書けないがすまなかったな、ちゃんとFUGAの素晴らしい所を語りたかったよ
>>179以降の事は知らんから他のみんなとワイワイやってくれ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:08:04.10 ID:3oUQxMjoO
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:01:57.81 ID:jmbZ+W6C0
最新号のマガジンXのザ総括でも
エセHV散々叩かれてるみたいねw
エセHV散々叩かれてるみたいねw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 02:47:26.56 ID:lxDjR+GP0
>>212
俺は日産の社員でも関係者でもないし、日産というメーカー自体に思い入れがあるわけでもない。
セレナがずっと今のようにS-HVでいくかも分からない、しかし、現状ではS-HVという方式をとっているだけ。
今後高出力のモーターやバッテリの値段が落ちてくれば普通にHVにするんだと思う。
俺は車関係ではないが、とあるメーカーで電子回路の設計をしているが、最近はやはりコストはかなり重視される。
性能を多少落としてもターゲットの金額に合わさるようにかなり厳しく言われる。
販売店やリサーチ結果からターゲット価格を決めて、そこから青銅コストや原価率、開発コストなどを計算すると
予想販売台数から使える部品のトータルターゲット原価が出てくる。
日産としてはHVと言わずS-HVとHVとは明らかに違う名前を付けて違いを示して販売しているわけだから、詐欺でもなんでもない
といいたかっただけ。
別にセレナや日産の肩を持っているつもりは無い。
たとえば、アメというお菓子があるが、綿アメを買って、こんなのアメじゃない、詐欺だと騒いでるようにしか見えなかったから
書き込んだだけ。
もともとHVとS-HVは違うものだから同列に比較して価値負けといってる時点で滑稽。
HVと比較するなら同クラスのHV同士を比較して、項目ごとに優劣を語らなければ意味が無い。
俺は日産の社員でも関係者でもないし、日産というメーカー自体に思い入れがあるわけでもない。
セレナがずっと今のようにS-HVでいくかも分からない、しかし、現状ではS-HVという方式をとっているだけ。
今後高出力のモーターやバッテリの値段が落ちてくれば普通にHVにするんだと思う。
俺は車関係ではないが、とあるメーカーで電子回路の設計をしているが、最近はやはりコストはかなり重視される。
性能を多少落としてもターゲットの金額に合わさるようにかなり厳しく言われる。
販売店やリサーチ結果からターゲット価格を決めて、そこから青銅コストや原価率、開発コストなどを計算すると
予想販売台数から使える部品のトータルターゲット原価が出てくる。
日産としてはHVと言わずS-HVとHVとは明らかに違う名前を付けて違いを示して販売しているわけだから、詐欺でもなんでもない
といいたかっただけ。
別にセレナや日産の肩を持っているつもりは無い。
たとえば、アメというお菓子があるが、綿アメを買って、こんなのアメじゃない、詐欺だと騒いでるようにしか見えなかったから
書き込んだだけ。
もともとHVとS-HVは違うものだから同列に比較して価値負けといってる時点で滑稽。
HVと比較するなら同クラスのHV同士を比較して、項目ごとに優劣を語らなければ意味が無い。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:54:13.03 ID:Sw+Y/nSh0
>>215
アメと綿アメの違いを一般市民は常識として正しく理解している。
でもHVは？というと、「みんな同じハイブリッド。燃費がいい」という
イメージしか持っていない。
そういう状況でこんな売り方をしてるからエセHV・詐欺HVと言われてるんだよ。
綿アメとS-HYBRIDでは「違いが十分認識されている状況で売ってるか、違いが全く認識されていない状況で売ってるか」
の決定的な違いがあるんだよ。
消費者が違いを知らないのをいいことに、というか、S-HYBRID出て間無しのころなんて
機構を知ってる人間だって「街中なら燃費は劇的に向上する！」とか言ってたんだから。
日産の営業だってそう言って売ってたんだぞ？
知ってる人間だってダマされてた人間は多かったんだぞ？それを知ってるの？
結局アンチの予想通り、燃費に違いなど微塵もなかったわけなんだけどねw
アメと綿アメの違いを一般市民は常識として正しく理解している。
でもHVは？というと、「みんな同じハイブリッド。燃費がいい」という
イメージしか持っていない。
そういう状況でこんな売り方をしてるからエセHV・詐欺HVと言われてるんだよ。
綿アメとS-HYBRIDでは「違いが十分認識されている状況で売ってるか、違いが全く認識されていない状況で売ってるか」
の決定的な違いがあるんだよ。
消費者が違いを知らないのをいいことに、というか、S-HYBRID出て間無しのころなんて
機構を知ってる人間だって「街中なら燃費は劇的に向上する！」とか言ってたんだから。
日産の営業だってそう言って売ってたんだぞ？
知ってる人間だってダマされてた人間は多かったんだぞ？それを知ってるの？
結局アンチの予想通り、燃費に違いなど微塵もなかったわけなんだけどねw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:56:52.08 ID:Sw+Y/nSh0
データによってはむしろ燃費は悪化してるくらいね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 04:04:36.19 ID:Sw+Y/nSh0
ハゲバンクの「プラチナバンド化で接続率No1。ソフトバンク」と一緒だっつってんの。
詳しい人なら
「同じ帯域なら瞬間瞬間で誤差があるだけでどこも一緒じゃ、ボケ！」
「今まで劣悪で、やっと他社に追いついただけだろ！ハゲ」
と分かるがね。
詳しい人なら
「同じ帯域なら瞬間瞬間で誤差があるだけでどこも一緒じゃ、ボケ！」
「今まで劣悪で、やっと他社に追いついただけだろ！ハゲ」
と分かるがね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 05:58:38.76 ID:q1R9KO3E0
性能が超低いながらハイブリッドシステムがついているのに
ほとんど作動しないっていうのが問題なんじゃ？
ちゃんと作動するのであれば性能が低いという仕様で終わる話なんだけど
携帯電話で言えばLTEなのに3Gでしかつなげないようなもの
ほとんど作動しないっていうのが問題なんじゃ？
ちゃんと作動するのであれば性能が低いという仕様で終わる話なんだけど
携帯電話で言えばLTEなのに3Gでしかつなげないようなもの
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:15:31.87 ID:AGhOkilYO
超～厳しい条件が揃ったときのみ、一瞬だけしかLTEが使えないようなもの。
しかもエセLTEだから速度もまったく体感できないようなもん。
…で、料金だけは立派にアップ。
しかもエセLTEだから速度もまったく体感できないようなもん。
…で、料金だけは立派にアップ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:49:04.51 ID:wT5+Kvmh0
笑えないねぇ…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:22:42.25 ID:Otx5Mo7a0
＞機構を知ってる人間だって「街中なら燃費は劇的に向上する！」とか言ってたんだから。
日産の営業だってそう言って売ってたんだぞ？
恐らくそう言わないと売れないもんだから嘘までついてたんだろうな
んでグレードとかクソすぎるからな、ほぼ全部がエセハイ
無理やりにでも売らないとって考えで設定したんだろうな
日産の営業だってそう言って売ってたんだぞ？
恐らくそう言わないと売れないもんだから嘘までついてたんだろうな
んでグレードとかクソすぎるからな、ほぼ全部がエセハイ
無理やりにでも売らないとって考えで設定したんだろうな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:48:29.19 ID:t5XvFLtA0
OPでS-HYBRIDありなし選べたら
きっとみんな「なし」を選ぶだろうな。
きっとみんな「なし」を選ぶだろうな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:47:19.65 ID:lxDjR+GP0
>>216
お前みたいに場かでも分かるように書いてやっただけ。
一般的に認知されてるかどうかの問題では無い。
日産のHPにもS-HVの仕組みも書いてるし、燃費を気にするユーザは当然Dで実際どうなのか聞くだろう。
お前が無知でセレナを買ったならそれはお前がアフォなだけ。
お前みたいに場かでも分かるように書いてやっただけ。
一般的に認知されてるかどうかの問題では無い。
日産のHPにもS-HVの仕組みも書いてるし、燃費を気にするユーザは当然Dで実際どうなのか聞くだろう。
お前が無知でセレナを買ったならそれはお前がアフォなだけ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:19:46.02 ID:AGhOkilYO
>>224
綿飴は名前の通り、また見ての通り、綿になった飴だよな？
ガキだろうがババァだろうが、誰の目にも一目瞭然。
対してS-HYBRIDは？
名前聞いただけで老若男女誰にでも一般のハイブリッドとの違いが分かるのか？
識者でも名前だけじゃわからんワケだよね？
一般主婦やクルマや技術に疎いヤツがHP見て他社との違いが分かるか？
ってかいちいちHPなんか見ない人も居るだろう。
綿飴と同列に例える方がバカw
日産がエセHVでやってることはソフバンに例えるのが一番近い。
…ってか売り方ハゲバンクとほとんど一緒。甘い言葉やイメージ利用して知らないヤツを騙くらかす商法。法律スレスレ。
そのうちハゲバンクのように有利誤認で是正命令受けるんでね？w
綿飴は名前の通り、また見ての通り、綿になった飴だよな？
ガキだろうがババァだろうが、誰の目にも一目瞭然。
対してS-HYBRIDは？
名前聞いただけで老若男女誰にでも一般のハイブリッドとの違いが分かるのか？
識者でも名前だけじゃわからんワケだよね？
一般主婦やクルマや技術に疎いヤツがHP見て他社との違いが分かるか？
ってかいちいちHPなんか見ない人も居るだろう。
綿飴と同列に例える方がバカw
日産がエセHVでやってることはソフバンに例えるのが一番近い。
…ってか売り方ハゲバンクとほとんど一緒。甘い言葉やイメージ利用して知らないヤツを騙くらかす商法。法律スレスレ。
そのうちハゲバンクのように有利誤認で是正命令受けるんでね？w
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:38:11.00 ID:lxDjR+GP0
やれやれ、ここまで馬鹿だとは・・・・。
相手するだけ無駄の様だな。
まぁ、今度からちゃんと調べて買いなさいって事ね。
話は変わるが、昔日産がターボ車を運輸省に通す時に低燃費になるという理由で通したのを思い出したｗ
あれはかなりの詭弁だと思ったが理論的には破綻はしてなかったんだよな。
相手するだけ無駄の様だな。
まぁ、今度からちゃんと調べて買いなさいって事ね。
話は変わるが、昔日産がターボ車を運輸省に通す時に低燃費になるという理由で通したのを思い出したｗ
あれはかなりの詭弁だと思ったが理論的には破綻はしてなかったんだよな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:59:54.70 ID:Sw+Y/nSh0
>>224
＞お前みたいに場かでも分かるように書いてやっただけ。
このスレの誰でも知ってる内容書いてドヤ顔って痛いなw
あと、バカなやつって「場か」とか書くよねぇ…
＞一般的に認知されてるかどうかの問題では無い。
メーカーはそうだろうね。売れりゃ何でもいいからね。
でも購入するのは一体誰？w
＞日産のHPにもS-HVの仕組みも書いてるし、燃費を気にするユーザは当然Dで実際どうなのか聞くだろう。
だから「街中なら燃費は劇的に向上する！」とか平気でのたまってたんだってw
＞お前が無知でセレナを買ったならそれはお前がアフォなだけ。
過去の経緯も知らない、他車オーナーのキミのが無知だよwこれは確定。
現行のエセHVなんて乗ってませんしw
思いつく限りの装備付けて、お得値で買いましたよw
すっかり信者のキミとは違いますヨw
＞お前みたいに場かでも分かるように書いてやっただけ。
このスレの誰でも知ってる内容書いてドヤ顔って痛いなw
あと、バカなやつって「場か」とか書くよねぇ…
＞一般的に認知されてるかどうかの問題では無い。
メーカーはそうだろうね。売れりゃ何でもいいからね。
でも購入するのは一体誰？w
＞日産のHPにもS-HVの仕組みも書いてるし、燃費を気にするユーザは当然Dで実際どうなのか聞くだろう。
だから「街中なら燃費は劇的に向上する！」とか平気でのたまってたんだってw
＞お前が無知でセレナを買ったならそれはお前がアフォなだけ。
過去の経緯も知らない、他車オーナーのキミのが無知だよwこれは確定。
現行のエセHVなんて乗ってませんしw
思いつく限りの装備付けて、お得値で買いましたよw
すっかり信者のキミとは違いますヨw
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:02:19.12 ID:Sw+Y/nSh0
あ、訂正w
× 過去の経緯も知らない、他車オーナーのキミのが無知だよwこれは確定。
○ 過去の経緯も知らない、最近騙されて買っちゃったばかりのキミのが無知だよwこれは確定。
× 過去の経緯も知らない、他車オーナーのキミのが無知だよwこれは確定。
○ 過去の経緯も知らない、最近騙されて買っちゃったばかりのキミのが無知だよwこれは確定。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:35:30.07 ID:Otx5Mo7a0
言い返せなくなって逃げるSハイオーナーｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:12:58.30 ID:xkshGmN60
いまだにS-hybridセレナ買ったヤツを情弱って言ってる連中は、セレナをS-hybrid目的で買っているって思っているの？視野狭すぎ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:15:06.59 ID:lbJGGArf0
>>230
セレナをS-hybrid目的で買う奴なんているか!?
セレナをS-hybrid目的で買う奴なんているか!?
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:53:33.18 ID:Gz9HhYOZ0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:04:01.35 ID:AGhOkilYO
じゃS-HYBRIDって機構の存在価値ってゼロだねw
いや、重量増と価格・維持費増でむしろマイナス機構だねw
いや、重量増と価格・維持費増でむしろマイナス機構だねw
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:30:35.26 ID:Gz9HhYOZ0
>>233
S-HYBRIDに限らず標準装備で使わない装置はそのオーナーにとってはマイナス機構だね。
S-HYBRIDは実燃費は別として、免税勝ち取るためには有効な装置。
免税がエコタイヤやほかの要因だけなら他の車も免税にできるだろ。
S-HYBRIDに限らず標準装備で使わない装置はそのオーナーにとってはマイナス機構だね。
S-HYBRIDは実燃費は別として、免税勝ち取るためには有効な装置。
免税がエコタイヤやほかの要因だけなら他の車も免税にできるだろ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:42:31.52 ID:ivOued7n0
スポーツにおけるドーピングと同じようなものか。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:30:41.09 ID:Vl0IrRAM0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 07:47:23.60 ID:uGSq0onq0
>>236
HSV乗りでマイチェンで本格HVが出るって断言したフォグブォーンおっさんこんにちはw
HSV乗りでマイチェンで本格HVが出るって断言したフォグブォーンおっさんこんにちはw
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:01:25.96 ID:UiY67F3N0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:31:10.58 ID:ZsGTyGJU0
>>238
じゃあ他のクルマもすれば良いのになぜしないの？
じゃあ他のクルマもすれば良いのになぜしないの？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:00:46.49 ID:mJExVYix0
>>239
測定誤差じゃないから出来ないｗ
ＳハイブリがＨＶかは、ハイブリの定義を出せば答えは出る。
国土交通省が定義をしていて、それに符合してればハイブリだし、
それに符合してなければハイブリではない。
高卒ヲタにはこのような思考力はないから何もまともなことを期待できない。
コストＵＰでナンタラカンタラいうなら、すべてのＨＶは論外。
（商用利用でなければ）ＨＶはストロングであるとどうであろうと、
全く同じ意味で何もペイできてない。
５０万かけて燃費を伸ばして３０万得してホクホクするようなアホ機構がＨＶ。
測定誤差じゃないから出来ないｗ
ＳハイブリがＨＶかは、ハイブリの定義を出せば答えは出る。
国土交通省が定義をしていて、それに符合してればハイブリだし、
それに符合してなければハイブリではない。
高卒ヲタにはこのような思考力はないから何もまともなことを期待できない。
コストＵＰでナンタラカンタラいうなら、すべてのＨＶは論外。
（商用利用でなければ）ＨＶはストロングであるとどうであろうと、
全く同じ意味で何もペイできてない。
５０万かけて燃費を伸ばして３０万得してホクホクするようなアホ機構がＨＶ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:11:22.18 ID:WSmF0rgOO
>>239
他社はそんなセコいとこじゃないとこで燃費アップ目指してるからでしょ。
本格HYBRID化とかね。
燃費の為にエコタイヤ＆空気圧アップやハイウェイスターに該当するような走りモデルに
195/60R16なんて細いタイヤ使ってるのセレナだけだからかね。
しかし最終的には全ての会社とは言わんが他社5ナンバーフルサイズミニバンも
エコタイヤにする可能性は十分あるだろうな。
これだけ燃費が叫ばれてれば他社もそのうちやっても不思議じゃない。
まだやらないってだけ。
S-HYBRIDについては、他社はおろか、日産の他車種もやらんだろうがねw
タイヤやCVTの改良とは違い、価格・維持費・重量アップなだけだからねw
他社はそんなセコいとこじゃないとこで燃費アップ目指してるからでしょ。
本格HYBRID化とかね。
燃費の為にエコタイヤ＆空気圧アップやハイウェイスターに該当するような走りモデルに
195/60R16なんて細いタイヤ使ってるのセレナだけだからかね。
しかし最終的には全ての会社とは言わんが他社5ナンバーフルサイズミニバンも
エコタイヤにする可能性は十分あるだろうな。
これだけ燃費が叫ばれてれば他社もそのうちやっても不思議じゃない。
まだやらないってだけ。
S-HYBRIDについては、他社はおろか、日産の他車種もやらんだろうがねw
タイヤやCVTの改良とは違い、価格・維持費・重量アップなだけだからねw
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:15:18.46 ID:mJExVYix0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:22:58.92 ID:WSmF0rgOO
>>240
国交省が認可したからあれはハイブリッド！ってかw
なら助手席にペダル付けても国交省が認可すりゃ「ハイブリッド」だなw
そうやって何でも国交省に判断委ねときゃいい。思考の放棄乙w
一般的に見てハイブリッド扱いされてない現実を見ようねw
一般的にはそう見てるってことだ。
…ってか、日産営業ですら言ってたわ。
「これをハイブリッドとは見ないでください」ってね。
そらそうだ、ごもっともw
国交省が認可したからあれはハイブリッド！ってかw
なら助手席にペダル付けても国交省が認可すりゃ「ハイブリッド」だなw
そうやって何でも国交省に判断委ねときゃいい。思考の放棄乙w
一般的に見てハイブリッド扱いされてない現実を見ようねw
一般的にはそう見てるってことだ。
…ってか、日産営業ですら言ってたわ。
「これをハイブリッドとは見ないでください」ってね。
そらそうだ、ごもっともw
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:24:51.16 ID:lAd4LUad0
次期GT-RもHVになるなんて噂あるけど大丈夫なのか？日産…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:27:57.06 ID:mJExVYix0
>>243
まず、国土交通省の言う定義を書いてごらん。
そして、その定義に照らして、助手席にペダルつけたものが符合するなら
それはハイブリッドだよ。あたりまえじゃん。それ以外に正解が存在するかよ。
君は、何をもってハイブリッドといってるのかね？
グダグダ言わんでいいから、君の言う「ハイブリッド」の定義を書けばそれでよろしいんだよ。
ちゃんとかけるかな？まず、絶対に書けないだろうけど。
まず、国土交通省の言う定義を書いてごらん。
そして、その定義に照らして、助手席にペダルつけたものが符合するなら
それはハイブリッドだよ。あたりまえじゃん。それ以外に正解が存在するかよ。
君は、何をもってハイブリッドといってるのかね？
グダグダ言わんでいいから、君の言う「ハイブリッド」の定義を書けばそれでよろしいんだよ。
ちゃんとかけるかな？まず、絶対に書けないだろうけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:35:30.72 ID:TANwliHG0
>>241
ステップワゴンなんかマイチェンでアイスト投入とCVT変更かけても75%減税しかとれてない。
>>238の理屈なら、走りに振ってない標準車にエコタイヤ付けて、ホンダ得意の抱き合わせオプションで重量増やせば免税取れるはずじゃん。
一部のグレードでも免税取れば大々的にアピール出来るのに。それが出来てないのはなぜだと思う？
ステップワゴンなんかマイチェンでアイスト投入とCVT変更かけても75%減税しかとれてない。
>>238の理屈なら、走りに振ってない標準車にエコタイヤ付けて、ホンダ得意の抱き合わせオプションで重量増やせば免税取れるはずじゃん。
一部のグレードでも免税取れば大々的にアピール出来るのに。それが出来てないのはなぜだと思う？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:43:42.53 ID:WSmF0rgOO
>>245
> 君は、何をもってハイブリッドといってるのかね？
一般論w
決まってんじゃんw
国交省が認可してる？
そんなのここの人間は100も承知。
それを踏まえた上でクソHVエセHV言ってんだよ。
なのに唯一の寄りどころだからって
いつまでもそこにしがみつくバカ約一名w
普通に見てあんなのエセHVだよw
雑誌やネット、その他周りの人間もみんなそんな論調だよ。
これはお前がどう屁理屈コネようが変わらん現実。
他車種スレでそう言ったって反論なんぞ返って来んよ。
反論なんてしてくるのは騙されちゃったオーナーだけだよw
> 君は、何をもってハイブリッドといってるのかね？
一般論w
決まってんじゃんw
国交省が認可してる？
そんなのここの人間は100も承知。
それを踏まえた上でクソHVエセHV言ってんだよ。
なのに唯一の寄りどころだからって
いつまでもそこにしがみつくバカ約一名w
普通に見てあんなのエセHVだよw
雑誌やネット、その他周りの人間もみんなそんな論調だよ。
これはお前がどう屁理屈コネようが変わらん現実。
他車種スレでそう言ったって反論なんぞ返って来んよ。
反論なんてしてくるのは騙されちゃったオーナーだけだよw
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:15:59.45 ID:81OhX86T0
>>247
その一般論を具体的に文章ししてみ。
その一般論を具体的に文章ししてみ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:36:57.61 ID:UiY67F3N0
セレナスレのID変更自演自ら暴露の信者、ゆとりちゃん乙w
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:50:25.34 ID:aC8VchmX0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:53:31.31 ID:WSmF0rgOO
S-HYBRID乗り必死w
燃費改善が全くなく、価格＆維持費＆環境負荷が上がるだけだから世間で認められてないのに
国交省が認めてることに一体何の意味が？？
燃費改善ゼロで、価格＆維持費＆環境負荷が上がるだけのハイブリッドに一体何の存在価値が？w
ハイブリッドってのは、燃費改善があるからこそ
そこに投資意義が出るんだよ。
でなきゃ確実に経済的マイナスこいて環境にもマイナスだからな。
まぁ一般論とするならそこだろうな。
で、改めて問うわ。
「燃費改善がゼロのハイブリッドに一体何の存在価値が？」
燃費改善が全くなく、価格＆維持費＆環境負荷が上がるだけだから世間で認められてないのに
国交省が認めてることに一体何の意味が？？
燃費改善ゼロで、価格＆維持費＆環境負荷が上がるだけのハイブリッドに一体何の存在価値が？w
ハイブリッドってのは、燃費改善があるからこそ
そこに投資意義が出るんだよ。
でなきゃ確実に経済的マイナスこいて環境にもマイナスだからな。
まぁ一般論とするならそこだろうな。
で、改めて問うわ。
「燃費改善がゼロのハイブリッドに一体何の存在価値が？」
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:56:50.21 ID:UiY67F3N0
>>250
シャシダイの上でアクセル操作するのは誰？w
シャシダイの上でアクセル操作するのは誰？w
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:12:57.75 ID:EuuNk4jZ0
ここまで誰１人としてどう性能がよくなるのかを言えてない。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:13:31.73 ID:81OhX86T0
>>251
＞ハイブリッドってのは、燃費改善があるからこそ
＞そこに投資意義が出るんだよ。
＞でなきゃ確実に経済的マイナスこいて環境にもマイナスだからな。
＞まぁ一般論とするならそこだろうな。
そうか、お前のいう一般論とは燃費が良ければハイブリッドなんだなｗ
じゃあ、ミライースもハイブリッドだな、軽だから環境性能もいいしな。
＞ハイブリッドってのは、燃費改善があるからこそ
＞そこに投資意義が出るんだよ。
＞でなきゃ確実に経済的マイナスこいて環境にもマイナスだからな。
＞まぁ一般論とするならそこだろうな。
そうか、お前のいう一般論とは燃費が良ければハイブリッドなんだなｗ
じゃあ、ミライースもハイブリッドだな、軽だから環境性能もいいしな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:35:49.00 ID:6wWkDZJx0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:57:37.06 ID:t+UVlhbU0
>>254
「ハイブリッドは燃費が良い」という一般人にとってのイメージはあっても
「燃費が良いならハイブリッドと呼ぶ」というイメージなんて、誰ももってない
逆説っていうのはね、そういう事じゃないんだよ…
国語力無さ過ぎるよ？小学生並みの知能じゃないかな
「ハイブリッドは燃費が良い」という一般人にとってのイメージはあっても
「燃費が良いならハイブリッドと呼ぶ」というイメージなんて、誰ももってない
逆説っていうのはね、そういう事じゃないんだよ…
国語力無さ過ぎるよ？小学生並みの知能じゃないかな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:00:58.02 ID:81OhX86T0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:05:14.67 ID:t+UVlhbU0
そもそもだけどね
スズキはエネチャージという誤解を招きにくい言葉を使って、結果的に差別化とも言える成功を収めつつある
日産ときたら、ハイブリッドという言葉に拘りすぎた結果として、消費者を騙しかねない
スマートハイブリッドだっけ？
なにそれ、言葉だけで見たら他者のハイブリッドより優れてるみたいに思うよね
ディーラーで確認したら分かる？こちらから確認しないと分からないとか、詐欺的な意識さえ見て取れるわ
スズキはエネチャージという誤解を招きにくい言葉を使って、結果的に差別化とも言える成功を収めつつある
日産ときたら、ハイブリッドという言葉に拘りすぎた結果として、消費者を騙しかねない
スマートハイブリッドだっけ？
なにそれ、言葉だけで見たら他者のハイブリッドより優れてるみたいに思うよね
ディーラーで確認したら分かる？こちらから確認しないと分からないとか、詐欺的な意識さえ見て取れるわ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:06:37.64 ID:t+UVlhbU0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 16:08:34.50 ID:UiY67F3N0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 16:52:10.70 ID:WSmF0rgOO
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:04:43.18 ID:Vl0IrRAM0
アシストはたったの2馬力で、たったの1秒。
しかも条件厳しすぎてアシスト動作が入ったら奇跡。
当然、燃費改善などこれっぽっちもなし。
一方、購入価格は免税勘案しても場合によっては10万以上上昇。
維持費も確実にアップ。
こんなインチキハイブリッドじゃボロクソ言われて当然だろw
法律で許してるとか、国土交通省が認可してるとかの問題じゃねぇってw
オイル添加剤やガソリン添加剤などの
オカルトチューンの方がまだ燃費アップするんじゃね？
マジでw
しかも条件厳しすぎてアシスト動作が入ったら奇跡。
当然、燃費改善などこれっぽっちもなし。
一方、購入価格は免税勘案しても場合によっては10万以上上昇。
維持費も確実にアップ。
こんなインチキハイブリッドじゃボロクソ言われて当然だろw
法律で許してるとか、国土交通省が認可してるとかの問題じゃねぇってw
オイル添加剤やガソリン添加剤などの
オカルトチューンの方がまだ燃費アップするんじゃね？
マジでw
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:00:04.30 ID:70l13Hks0
250=255だよ。
IDは勝手に変わってしまってるんだ、すまん。自演してる気は無い。
本題だけど、カタログ値の誤差は公道に比べたらはるかに小さいだろ？
各メーカーともコンマ1km/Lレベルで燃費を競ってる。その中で0.6km/Lの向上は、S-hybridによるものかは別として、そのまま評価すれば良いんじゃない？
で、0.6の内、S-hybridによる効果についてはメーカーがデータを出さない限りどこまでいっても推測にしかならん。アンチはゼロかマイナスと言うだろうし肯定派はわずかでもあるって言うし。
IDは勝手に変わってしまってるんだ、すまん。自演してる気は無い。
本題だけど、カタログ値の誤差は公道に比べたらはるかに小さいだろ？
各メーカーともコンマ1km/Lレベルで燃費を競ってる。その中で0.6km/Lの向上は、S-hybridによるものかは別として、そのまま評価すれば良いんじゃない？
で、0.6の内、S-hybridによる効果についてはメーカーがデータを出さない限りどこまでいっても推測にしかならん。アンチはゼロかマイナスと言うだろうし肯定派はわずかでもあるって言うし。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:18:49.40 ID:81OhX86T0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:29:04.35 ID:t+UVlhbU0
>>264
揚げ足じゃなくて、言ってる意味が全く分からない
「お前の一般論」って何？
一般論は一般論であって、俺やお前で中身が違うのかい？
違うんだとすれば、お前は「一般論」という言葉の意味が理解できていないので、何を意味しているか教えてくれ
そう言ってんだよ
１から10まで説明しなきゃ分からないのか…
揚げ足じゃなくて、言ってる意味が全く分からない
「お前の一般論」って何？
一般論は一般論であって、俺やお前で中身が違うのかい？
違うんだとすれば、お前は「一般論」という言葉の意味が理解できていないので、何を意味しているか教えてくれ
そう言ってんだよ
１から10まで説明しなきゃ分からないのか…
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:37:44.64 ID:WSmF0rgOO
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:50:37.90 ID:Vl0IrRAM0
>>263
アイストのステップ15.0とハイブリッド騙ってるセレナが15.2。
コレを普通の人間なら「燃費は一緒でしょ」と考えるわけだ。何か異論でも？
実際ユーザー燃費が変わらない以上、何を言っても説得力なし。
同じユーザーが同じ環境で同じ車両で同じコース走っても普通に出る誤差でしかない。
そもそもJC08でさえ0.6しか違わないんじゃ、公道ではそれ以下の違いでしかないわな。
ま、ゼロと言っても全く差し支えないわけだ。
アイストのステップ15.0とハイブリッド騙ってるセレナが15.2。
コレを普通の人間なら「燃費は一緒でしょ」と考えるわけだ。何か異論でも？
実際ユーザー燃費が変わらない以上、何を言っても説得力なし。
同じユーザーが同じ環境で同じ車両で同じコース走っても普通に出る誤差でしかない。
そもそもJC08でさえ0.6しか違わないんじゃ、公道ではそれ以下の違いでしかないわな。
ま、ゼロと言っても全く差し支えないわけだ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:56:15.94 ID:UiY67F3N0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:57:42.39 ID:81OhX86T0
>>265
意味が分からない？
自分から話に割り込んでおいて話の流れからも分からないなら救いようが無い。
>>266
ハイブリッドはエンジンと電気（この場合モーター）で走る車ってのが一般論だろ。
モーター単体で走行可能だろうが、補助的だろうがそれは方式の違い。
意味が分からない？
自分から話に割り込んでおいて話の流れからも分からないなら救いようが無い。
>>266
ハイブリッドはエンジンと電気（この場合モーター）で走る車ってのが一般論だろ。
モーター単体で走行可能だろうが、補助的だろうがそれは方式の違い。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:03:05.79 ID:WSmF0rgOO
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:04:12.76 ID:WSmF0rgOO
顧客は何を期待してハイブリッドを買うの？w
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:07:59.13 ID:WSmF0rgOO
それは人それぞれ各社それぞれ…とかナシな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:12:25.91 ID:81OhX86T0
>>270
必死な連投だな。
お前のいう一般論はもう理論破綻したんだからいいよ。
ユーザーの期待より性能は低くてもハイブリッドである事は間違いない事は
「ハイブリッドはエンジンと電気（この場合モーター）で走る車ってのが一般論だろ。」
を肯定した時点で明らかだ、残念だね。
必死な連投だな。
お前のいう一般論はもう理論破綻したんだからいいよ。
ユーザーの期待より性能は低くてもハイブリッドである事は間違いない事は
「ハイブリッドはエンジンと電気（この場合モーター）で走る車ってのが一般論だろ。」
を肯定した時点で明らかだ、残念だね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:22:45.52 ID:WSmF0rgOO
答えられないから相手を「必死だな」w
>>254→>>256→>>259→>>264→265。
挙げ句の果てには>>269->>273
…破綻してるのはそちらでは？w
さ、言ってみ？何のためのハイブリッド？w
>>254→>>256→>>259→>>264→265。
挙げ句の果てには>>269->>273
…破綻してるのはそちらでは？w
さ、言ってみ？何のためのハイブリッド？w
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:26:08.56 ID:WSmF0rgOO
おっと、アホの破綻っぷりをちゃんと書いといてやらなきゃなw
×
>>254→>>256→>>259→>>264→265。
挙げ句の果てには>>269->>273
○
>>254→>>256→>>259→>>264→>>265。
挙げ句の果てには>>269-273
×
>>254→>>256→>>259→>>264→265。
挙げ句の果てには>>269->>273
○
>>254→>>256→>>259→>>264→>>265。
挙げ句の果てには>>269-273
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:27:19.99 ID:8DLcNptR0
263だよ
逆に教えて。
JC08モードでの測定って一発勝負なの？
この測定結果が、そのクルマのセールスポイントになったり税額が変わるほど重要なものだと思ってるんだけど。
逆に教えて。
JC08モードでの測定って一発勝負なの？
この測定結果が、そのクルマのセールスポイントになったり税額が変わるほど重要なものだと思ってるんだけど。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:30:44.20 ID:81OhX86T0
もう負け惜しみで顔真っ赤だなｗ
馬鹿をおちょくって遊ぶのはいい時間つぶしだったよ。
馬鹿をおちょくって遊ぶのはいい時間つぶしだったよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:32:24.05 ID:Vl0IrRAM0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:33:02.12 ID:Urptv+5+0
どうでも良いが、１L満タン法で３０ｋ以上走るのを作ってくれ
EVは充電時間が無い。
EVは充電時間が無い。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:38:42.06 ID:WSmF0rgOO
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:18:29.55 ID:Vl0IrRAM0
いいんじゃね？
こんな子供だましのギミックで
「これは立派なHVだ！燃費も良くなってサイコー！」とか
思ってるヤツは。
ある意味一番幸せだよw
こんな子供だましのギミックで
「これは立派なHVだ！燃費も良くなってサイコー！」とか
思ってるヤツは。
ある意味一番幸せだよw
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:46:13.62 ID:81OhX86T0
何を見ても負け犬の遠吠えにしかみえないｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:53:45.48 ID:i6uBIyyD0
フーガHV/シーマは全く不振
まがい物S-ハイブリッドでしか勝負できないとは、やはり負け犬そのものだね
まがい物S-ハイブリッドでしか勝負できないとは、やはり負け犬そのものだね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:55:05.82 ID:2vdMs8hy0
>>276の質問誰か答えてよ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:58:36.99 ID:JRwi2kVh0
低性能だけどハイブリッドを積んでいる
しかしそれはほとんど働かない
コスト上がって
寿命が短く高価なアイスト用鉛バッテリ増やした分
維持費も上がってるのに何の意味があるの？
このシステムに効果があるならもっと積極的に動かせよってことだよな
高い金出してハイブリッド積んだけど動かさないんだから子供だまし以下だよ
しかしそれはほとんど働かない
コスト上がって
寿命が短く高価なアイスト用鉛バッテリ増やした分
維持費も上がってるのに何の意味があるの？
このシステムに効果があるならもっと積極的に動かせよってことだよな
高い金出してハイブリッド積んだけど動かさないんだから子供だまし以下だよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:31:12.50 ID:Vl0IrRAM0
>>284
自分でこれでも読んどけよ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf
回数なんざどうでもいいでしょ。
誤差といわれても不思議でない数値なんだから。
実際燃費サイトで見てもアイスト車と差などないんだから。
それと"MCなりFMCしたはいいけど他社を上回れなかった""想定より低スペックだった"なんて
ありふれた話だからね…。
後発でエンジンまるごと載せ代えたビアンテなんてまさにそう。
自分でこれでも読んどけよ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf
回数なんざどうでもいいでしょ。
誤差といわれても不思議でない数値なんだから。
実際燃費サイトで見てもアイスト車と差などないんだから。
それと"MCなりFMCしたはいいけど他社を上回れなかった""想定より低スペックだった"なんて
ありふれた話だからね…。
後発でエンジンまるごと載せ代えたビアンテなんてまさにそう。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:38:33.55 ID:WSmF0rgOO
>>282
と言いながら負け犬呼ばわりされてないか
気になってチラチラ確認しに来ちゃうんだろ？w
周りから見りゃ質問から逃げ回ってるお前のが普通に負け犬に見えると思うけど？w
まぁこのまま逃げ切ったり話題変えるようなら負け犬確定しちゃうんじゃね？w
と言いながら負け犬呼ばわりされてないか
気になってチラチラ確認しに来ちゃうんだろ？w
周りから見りゃ質問から逃げ回ってるお前のが普通に負け犬に見えると思うけど？w
まぁこのまま逃げ切ったり話題変えるようなら負け犬確定しちゃうんじゃね？w
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:08:00.11 ID:sL8dE8Q/O
結局、ID変わるまで逃げ切ったかw
まぁそれもいいんじゃね？
次はID変わって他人のフリしてしれっとレスですね、わかりますw
まぁそれもいいんじゃね？
次はID変わって他人のフリしてしれっとレスですね、わかりますw
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:05:12.08 ID:/stt2XkH0
結局答えるのが怖かったから
都合のいいとこで議論強制終了したかったんだろうなw
何のためのモーターアシスト？
各社何のためにハイブリッドをリリースしてるの？
顧客は何を期待してハイブリッドを買うの？
↓
アホ信者：燃費向上…。
（これなくしては環境負荷減も経済的恩恵も全くといっていいほど語れないw）
↓
その向上が実質ゼロなんだからやっぱ詐欺じゃんw
って負けるのがミエミエ。
あほ信者、王手掛けられてしまい退散ww
って感じだなw
都合のいいとこで議論強制終了したかったんだろうなw
何のためのモーターアシスト？
各社何のためにハイブリッドをリリースしてるの？
顧客は何を期待してハイブリッドを買うの？
↓
アホ信者：燃費向上…。
（これなくしては環境負荷減も経済的恩恵も全くといっていいほど語れないw）
↓
その向上が実質ゼロなんだからやっぱ詐欺じゃんw
って負けるのがミエミエ。
あほ信者、王手掛けられてしまい退散ww
って感じだなw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:54:57.65 ID:CstwVT9D0
いや～静かで平和な朝だw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:27:35.08 ID:wc+ncnrQ0
ここでS-hybrid叩いているヤツ、hybridを神格化しすぎっていうか、hybridに対するコンプレックスの塊だな。
特にS-hybridじゃない名前なら良かったとか言ってるヤツ。
アクアレベルのhybrid車も買えないヤツかセレナのアイスト版買ったヤツだろうな。
特にS-hybridじゃない名前なら良かったとか言ってるヤツ。
アクアレベルのhybrid車も買えないヤツかセレナのアイスト版買ったヤツだろうな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:28:16.42 ID:sL8dE8Q/O
ここでS-hybridマンセーしてるヤツ、S-hybridを神格化しすぎっていうか、S-hybrid以外に対するコンプレックスの塊だな。
特にS-hybridは国交省が認めたから立派なhybridだ！とか言ってるヤツ。
本格hybrid化も待ちきれなかったヤツかセレナのアイスト版逃しちゃったヤツだろうな。
特にS-hybridは国交省が認めたから立派なhybridだ！とか言ってるヤツ。
本格hybrid化も待ちきれなかったヤツかセレナのアイスト版逃しちゃったヤツだろうな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:33:28.38 ID:nLjcBFEz0
SHVを擁護してるやつらさあ、グダグダ言うのはいいけどあのハイブリッドが何の役に立つか教えてくれよ
まずはそこからだろ、役に立たない機構のことを「モーターがあわさってるから立派なハイブリッド」だの「国交省が認めてるから」とかそういうの本当にいいから
一つでもあげてみろよ。
0.6の燃費うｐか？
２馬力のモーター出力か？
荷室の広さを維持したままハイブリッドを実現か？
ｗｗｗ
まずはそこからだろ、役に立たない機構のことを「モーターがあわさってるから立派なハイブリッド」だの「国交省が認めてるから」とかそういうの本当にいいから
一つでもあげてみろよ。
0.6の燃費うｐか？
２馬力のモーター出力か？
荷室の広さを維持したままハイブリッドを実現か？
ｗｗｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:12:22.08 ID:cDJW7VTt0
詐欺ハイブリッドの略じゃね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:29:08.71 ID:spKT0xkZ0
自演って言うと絶対反論してくるだろうけど、去年の8月ぐらいからずっとこの調子だもんな。
S-HY擁護してるやつがいるとかならずこいつらがセットで出てきといてさぁ、自演じゃないわけないよなw
S-HY擁護してるやつがいるとかならずこいつらがセットで出てきといてさぁ、自演じゃないわけないよなw
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:42:08.66 ID:sL8dE8Q/O
自演って言うと絶対反論してくるだろうけど、去年の8月ぐらいからずっとこの調子だもんな。
S-HY貶してるやつがいるとかならずこいつらがセットで出てきといてさぁ、自演じゃないわけないよなw
S-HY貶してるやつがいるとかならずこいつらがセットで出てきといてさぁ、自演じゃないわけないよなw
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:53:25.59 ID:CstwVT9D0
動かないクルマみたいなもんだよな。
移動と言う目的を達成できないが
型式認定や登録や車検残ってりゃ形式上は"自動車"なワケだ。
でも普通の人からすりゃ、動かないクルマなんて、タダの鉄クズw
…それにいくら払ってんの？って話だな。
それを「国交省が認めてるからこれは自動車だ！存在価値がある」ってw
無理あるでしょww
フォードTモデルやらみたいに、動くこと以外に存在価値（この場合骨董価値）のあるものならいざ知らず…
移動と言う目的を達成できないが
型式認定や登録や車検残ってりゃ形式上は"自動車"なワケだ。
でも普通の人からすりゃ、動かないクルマなんて、タダの鉄クズw
…それにいくら払ってんの？って話だな。
それを「国交省が認めてるからこれは自動車だ！存在価値がある」ってw
無理あるでしょww
フォードTモデルやらみたいに、動くこと以外に存在価値（この場合骨董価値）のあるものならいざ知らず…
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:55:56.70 ID:/stt2XkH0
>>297
いい例えだな。
ぼろ中古屋で10万とかで売ってる
ぼろ中古車みたいなもんだな
S-HYBRIDってのはw
願わくは最近開発したHVユニットってのは
こんなザマじゃないようにしてほしいもんだ。
しかし、2.5Lのエンジンにたった20馬力のモーターという…
今更IMA並みかよ！みたいなw
これは回生効率・電池性能・容量に期待するしかなさそうだw
いい例えだな。
ぼろ中古屋で10万とかで売ってる
ぼろ中古車みたいなもんだな
S-HYBRIDってのはw
願わくは最近開発したHVユニットってのは
こんなザマじゃないようにしてほしいもんだ。
しかし、2.5Lのエンジンにたった20馬力のモーターという…
今更IMA並みかよ！みたいなw
これは回生効率・電池性能・容量に期待するしかなさそうだw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:10:26.24 ID:sL8dE8Q/O
正直、S-HYBRIDは街で見るたび
かわいそうな目で見ちまうな。
なんだかんだ言ったって、騙されてる信者だって詐欺被害者だもんな。
まぁ騙される方が…って見方もあるけどなw
かわいそうな目で見ちまうな。
なんだかんだ言ったって、騙されてる信者だって詐欺被害者だもんな。
まぁ騙される方が…って見方もあるけどなw
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:52:26.04 ID:nLjcBFEz0
IMAのほうがまだマシだわ
結局SHVってのはIMAの超劣化ってことでしょ
結局SHVってのはIMAの超劣化ってことでしょ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:05:21.17 ID:xKUrK0nO0
日産？HVなんか作ってたっけ？
という時代になりつつあるよな
という時代になりつつあるよな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:20:14.99 ID:/qQMN+J/0
ほほう
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:16:40.60 ID:jADD0rSP0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 06:04:51.03 ID:BTFZdObT0
つまり、どーゆう事です？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 06:38:03.02 ID:H7ZMxymx0
ガソリン代が下がっても車両価格が上がってトータルで安くない．
加減速が多い場面でないと燃費が良くない．
錘を積むからダルい．
走らせて楽しくない．
日本に特化したシステムを出しても採算の取れる
トヨタみたいな会社じゃないからだろうね．
加減速が多い場面でないと燃費が良くない．
錘を積むからダルい．
走らせて楽しくない．
日本に特化したシステムを出しても採算の取れる
トヨタみたいな会社じゃないからだろうね．
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:50:51.05 ID:CrOeLmPg0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:57:46.78 ID:nuSpf0fc0
超低性能な上にごくまれにしか動作しないもんな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:40:56.28 ID:brYxd4toO
結局S-HYBRIDはエセHV・詐欺HVで確定だなw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:43:49.10 ID:F8A22s6u0
コツコツ、コツコツ書き込むの好きだねぇw
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:08:27.57 ID:Q+6JP2C70
擁護派も気になって気になって
ついつい見ちゃうんだなw
ついつい見ちゃうんだなw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 03:16:00.65 ID:rE27Kloi0
(´∀｀）
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:13:43.06 ID:dxCSERVq0
何時の頃からか、世間ではHV、HV、HV、
駐車場観ても、交差点で停まっても、右も左もプリウスだらけ、
クラウンまでもが車格まで落として４気筒にHV、流行りとはいえ、
そこまでしてガソリン節約しないと駄目かな～と一人思う毎日、
自分はフーガの37に乗ってるが、ハイオク焚いてもリッター６．７Ｋでも、
別にそれがどうしたという考えだけどね。
日産は元来小さい会社だから、HV等に走らず、車本来の走りが楽しめる車を
作り続けて欲しいものだ。
駐車場観ても、交差点で停まっても、右も左もプリウスだらけ、
クラウンまでもが車格まで落として４気筒にHV、流行りとはいえ、
そこまでしてガソリン節約しないと駄目かな～と一人思う毎日、
自分はフーガの37に乗ってるが、ハイオク焚いてもリッター６．７Ｋでも、
別にそれがどうしたという考えだけどね。
日産は元来小さい会社だから、HV等に走らず、車本来の走りが楽しめる車を
作り続けて欲しいものだ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:51:31.97 ID:89oLuzQKO
ダイハツのメビウスを目撃した
日産は対抗してサイをX68000という名前で出すんだw
日産は対抗してサイをX68000という名前で出すんだw
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:17:14.79 ID:krtEO1Wp0
>>312
ハイブリ乗りの大部分は環境なんて意識してないと思うよ。
本当に環境を考えてる人はそもそも公共交通機関と自転車で生活する。
田舎でどうしても車がないと生活できない人の大半は軽だしね。
ここのアンチは無知だからS-HYBRIDという言葉をHYBRIDと勘違いして買っちゃったから悔しくて粘着してる数人。
そもそもスレタイは日産なのに、セレナの話しか出来ないのがその証拠。
本当に他社のHYBRIDを勝ってるならここまで粘着はしないし。
俺はFUGAHVだけど、一般道１２だからわざわざHVじゃなくてもいいと思うよ。
エアコン切ってはしるとリッター２ぐらい上がるけど、3.7はどう？
ハイブリ乗りの大部分は環境なんて意識してないと思うよ。
本当に環境を考えてる人はそもそも公共交通機関と自転車で生活する。
田舎でどうしても車がないと生活できない人の大半は軽だしね。
ここのアンチは無知だからS-HYBRIDという言葉をHYBRIDと勘違いして買っちゃったから悔しくて粘着してる数人。
そもそもスレタイは日産なのに、セレナの話しか出来ないのがその証拠。
本当に他社のHYBRIDを勝ってるならここまで粘着はしないし。
俺はFUGAHVだけど、一般道１２だからわざわざHVじゃなくてもいいと思うよ。
エアコン切ってはしるとリッター２ぐらい上がるけど、3.7はどう？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:50:42.42 ID:Wyj0YdmUO
>>314
なぜかS-HYBRIDだけは擁護する、論破されちゃったバカ再発見。
今の日産を象徴する最たるものが
S-HYBRIDの詐欺っぷりなのに何言ってんの？
環境にも、経済的にも一方的にマイナスしかないエセハイブリッドしか作れず
環境や経済性を一生懸命騙って売るしかない会社に成り下がってるわけさ。
「日産はハイブリッド車を作れない」…まさにスレタイ通りじゃないか。
あれはハイブリッドなんかではないからねw
あれはエセハイブリッドという新たなジャンルw
騙されたって認めたくない持ち主乙w
なぜかS-HYBRIDだけは擁護する、論破されちゃったバカ再発見。
今の日産を象徴する最たるものが
S-HYBRIDの詐欺っぷりなのに何言ってんの？
環境にも、経済的にも一方的にマイナスしかないエセハイブリッドしか作れず
環境や経済性を一生懸命騙って売るしかない会社に成り下がってるわけさ。
「日産はハイブリッド車を作れない」…まさにスレタイ通りじゃないか。
あれはハイブリッドなんかではないからねw
あれはエセハイブリッドという新たなジャンルw
騙されたって認めたくない持ち主乙w
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:12:19.44 ID:Wyj0YdmUO
あと俺S-HYBRIDなんて買ってないから。
むしろ付いてないほうがマシな
あんなお荷物ハイブリッド買うわけないっしょ。
むしろ付いてないほうがマシな
あんなお荷物ハイブリッド買うわけないっしょ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:37:44.61 ID:9MwDuWyB0
>>314
逆だろ、エセハイをうっかり買ったもんだからアンチに粘着してるんだろ？wwww
燃費もガソリン車に負け、出力もたった2で、価格もあがって、更にはアンチに論破されて、無知なのはどっちよ？w
でさ、エセハイとハイブリッドは違う機構だとして言うけどさ、だったらエセハイは一体何のために導入されたの？ただの重り以外で説明してもらえる？どうせ答えれないんだろうけどw
んでフーガやシーマにハイブリッド突っ込んで何がしたいのか、売れるわけないじゃん、クラウンの足下にも及ばないクソみたいなセダンなのにwwwww
逆だろ、エセハイをうっかり買ったもんだからアンチに粘着してるんだろ？wwww
燃費もガソリン車に負け、出力もたった2で、価格もあがって、更にはアンチに論破されて、無知なのはどっちよ？w
でさ、エセハイとハイブリッドは違う機構だとして言うけどさ、だったらエセハイは一体何のために導入されたの？ただの重り以外で説明してもらえる？どうせ答えれないんだろうけどw
んでフーガやシーマにハイブリッド突っ込んで何がしたいのか、売れるわけないじゃん、クラウンの足下にも及ばないクソみたいなセダンなのにwwwww
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:16:13.80 ID:Wyj0YdmUO
>>317
お？おたくもエセHV否定派か。
よ～く読むとあんたと俺は言ってることが似ている気がする…
ま、とにかくS-HYBRIDは効果なし・価格・維持費・環境負荷アップなだけの
インチキ機構で確定だな。
今更ながら。
お？おたくもエセHV否定派か。
よ～く読むとあんたと俺は言ってることが似ている気がする…
ま、とにかくS-HYBRIDは効果なし・価格・維持費・環境負荷アップなだけの
インチキ機構で確定だな。
今更ながら。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:42:36.17 ID:oKILZtBz0
フーガにしたってトヨタ製。
出したと思えばエセHVで詐欺商法。
つまり、そういう会社ってことなんだろ。
出したと思えばエセHVで詐欺商法。
つまり、そういう会社ってことなんだろ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:25:54.75 ID:9MwDuWyB0
>>312
小さい会社でも周りは言う「昔の日産はよかった、本当によかった」と。
ゴーンが来てからクソ以下のメーカーになり下がったけどな
ゴーンのことだから「走りの質とか大衆車にはいらないからカットｗｗｗハイブリッドなんて金の無駄だから論外ｗｗｗｗＳハイ程度ならいいけど？ｗｗ」
とかなんだろ、ほんとに。
>>318
いいんだよ、似てても
何回同じこと言っても分からない奴らばかりだからな、擁護派は
「Sハイとハイブリッドは違うんだけどｗｗｗ」とか言われても「でっていう」って感じなんだけどな。
そこから先がこいつらは無いから結局エセハイ、詐欺ハイで安定するんだよな
小さい会社でも周りは言う「昔の日産はよかった、本当によかった」と。
ゴーンが来てからクソ以下のメーカーになり下がったけどな
ゴーンのことだから「走りの質とか大衆車にはいらないからカットｗｗｗハイブリッドなんて金の無駄だから論外ｗｗｗｗＳハイ程度ならいいけど？ｗｗ」
とかなんだろ、ほんとに。
>>318
いいんだよ、似てても
何回同じこと言っても分からない奴らばかりだからな、擁護派は
「Sハイとハイブリッドは違うんだけどｗｗｗ」とか言われても「でっていう」って感じなんだけどな。
そこから先がこいつらは無いから結局エセハイ、詐欺ハイで安定するんだよな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:37:26.78 ID:5euYQOp30
日産が小さい会社？
とんでもない、
'60年頃初頭までは、トヨタより販売台数で勝る、我が国最大の自動車会社だった
その後不人気車連発で自爆、昨年の国内5位は、創業以来最低となる数値
昔の日産は輝いていたんだよ
とんでもない、
'60年頃初頭までは、トヨタより販売台数で勝る、我が国最大の自動車会社だった
その後不人気車連発で自爆、昨年の国内5位は、創業以来最低となる数値
昔の日産は輝いていたんだよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:49:50.88 ID:cfYLZH4U0
爆笑w
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:34:59.71 ID:oKILZtBz0
ほんと、笑うことしかできねぇなw
あのお笑いハイブリッドだけはw
あのお笑いハイブリッドだけはw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:15:01.06 ID:Ftll0LEf0
トヨタ「なんでお前軽もハイブリッドもまともにつくれねえの？ｗｗｗｗｗ」
ホンダ「ほら代わりにあの機構があるじゃんｗｗｗｗみせてみろよホラｗｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「S-HYBRID・・・！」ｷｯ
トヨタ「出たｗｗｗｗｗｗｗｗ日産のS-HYBRIDｗｗｗｗ」
ホンダ「低燃費ｗｗｗｗｗｗｗ超低燃費ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「・・・」ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
トヨタ「悔しいの？ｗｗｗｗｗマイルドハイブリッドよりもクソとかｗｗｗｗｗ」
ホンダ「俺のIMAの真似事じゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ出力も2で燃費もガソリン車と0.6しか変わらないとか何がしたいんだよｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「ｳｯ・・・・･ｳｯ・・・」
ホンダ「ほら代わりにあの機構があるじゃんｗｗｗｗみせてみろよホラｗｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「S-HYBRID・・・！」ｷｯ
トヨタ「出たｗｗｗｗｗｗｗｗ日産のS-HYBRIDｗｗｗｗ」
ホンダ「低燃費ｗｗｗｗｗｗｗ超低燃費ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「・・・」ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
トヨタ「悔しいの？ｗｗｗｗｗマイルドハイブリッドよりもクソとかｗｗｗｗｗ」
ホンダ「俺のIMAの真似事じゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ出力も2で燃費もガソリン車と0.6しか変わらないとか何がしたいんだよｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「ｳｯ・・・・･ｳｯ・・・」
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:23:36.73 ID:VKxHWoB40
可笑しいのは陽気のせいだけじゃ無いよね。きっと
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:27:53.18 ID:KGCypKOx0
S(詐欺)-ハイブリッド
S(セコイ)-ハイブリッド
S(粗末)-ハイブリッド
S(すこしだけ)-ハイブリッド
S(死に体)-ハイブリッド
S(損)-ハイブリッド
S-ハイブリッドって、話題に事欠かない
S(セコイ)-ハイブリッド
S(粗末)-ハイブリッド
S(すこしだけ)-ハイブリッド
S(死に体)-ハイブリッド
S(損)-ハイブリッド
S-ハイブリッドって、話題に事欠かない
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:46:22.95 ID:IpYVGMJ30
Sハイブリッドは費用対効果とスペース効率を考えて作ったものだろう
馬鹿にはそれがわからないようだが
馬鹿にはそれがわからないようだが
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:49:48.74 ID:XkAWKSAS0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 01:11:52.55 ID:s5xpFwdW0
0やない、0.6や（怒）
サンヲタにとってはその0.6ってのが精神崩壊一歩手前の最後の砦なんや！！
サンヲタにとってはその0.6ってのが精神崩壊一歩手前の最後の砦なんや！！
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 05:06:31.54 ID:ZW5pptz/0
日産(笑)
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:04:27.56 ID:2NnlqX3v0
お財布にも環境にも悪いハイブリッドだよね。
こういうの韓国人が作りそうだw
こういうの韓国人が作りそうだw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:13:01.53 ID:xj2GCQ+30
最近の日産はせこいよな
ハイブリッドはニッチだとか言ってたくせに
他社のハイブリッドが売れたら
完成度の低い，いい加減なハイブリッド出したり
欧州でダウンサイジングターボが流行りだしたら
ただ３気筒エンジンにして動力性能おとして燃費あげて
燃費測定時には働かないスーパーチャージャーでカタログの最高出力値あげて帳尻あわせて
そう言うのはダウンサイジングターボとは言わないだろ
技術の日産言うなら圧倒的な性能で出せよ
せこいまねはやめろと
恥ずかしい
ハイブリッドはニッチだとか言ってたくせに
他社のハイブリッドが売れたら
完成度の低い，いい加減なハイブリッド出したり
欧州でダウンサイジングターボが流行りだしたら
ただ３気筒エンジンにして動力性能おとして燃費あげて
燃費測定時には働かないスーパーチャージャーでカタログの最高出力値あげて帳尻あわせて
そう言うのはダウンサイジングターボとは言わないだろ
技術の日産言うなら圧倒的な性能で出せよ
せこいまねはやめろと
恥ずかしい
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:10:57.91 ID:oGckdEKn0
エセハイはほぼ全グレードに導入だからな
売れないと思ったのだろう、無理やりでも売ろうと言う日産のせこい策略だ
「せっかくHV作ったのに売れないと困る、だからセレナ買いたかったらこのHV付き買ってね、嫌だったら一番下のグレードか４ＷＤ買えば？」
売れないと思ったのだろう、無理やりでも売ろうと言う日産のせこい策略だ
「せっかくHV作ったのに売れないと困る、だからセレナ買いたかったらこのHV付き買ってね、嫌だったら一番下のグレードか４ＷＤ買えば？」
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:12:36.77 ID:iSOLVdrr0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:53:17.28 ID:GElcVl7g0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:58:23.63 ID:GElcVl7g0
それにカタログ燃費なかなか出なくても
実際プリウスははっきり分かるくらい
燃費いいからね。
EV走行もアシストもはっきり分かるし。
全くアシストも分からない（というか入らない）、燃費も変わらない
プラシーボハイブリッドとは明確に違うよねw
実際プリウスははっきり分かるくらい
燃費いいからね。
EV走行もアシストもはっきり分かるし。
全くアシストも分からない（というか入らない）、燃費も変わらない
プラシーボハイブリッドとは明確に違うよねw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:59:35.29 ID:iSOLVdrr0
>>335
やれというのか
やれというのか
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:24:05.66 ID:ZdgMsnTq0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:39:33.97 ID:NbwuCmDUO
メーカー別販売台数、セレナその他が落ちた分、デイズノートアップ分でプラマイゼロだねw
日産はいつから小排気量メーカーに成り下がったんだ？
デイズは薄利、ノートは新型フィット発売までの命…
セレナもジワジワ下降線辿ってる上、他社FMCまでの命…
ハイブリッド失敗のミスは痛いねぇ。
日産はいつから小排気量メーカーに成り下がったんだ？
デイズは薄利、ノートは新型フィット発売までの命…
セレナもジワジワ下降線辿ってる上、他社FMCまでの命…
ハイブリッド失敗のミスは痛いねぇ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:25:22.87 ID:0DHImJRy0
否めないね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:04:11.94 ID:ZdgMsnTq0
ミニバン 実燃費ランキング
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_bodytype5
14位 セレナ アイドリングストップ 10.80km/L
17位 セレナ エセハイブリッド 10.65km/L
アイストの方は燃費の悪くなる四駆も込み。対してエセハイブリッドはFFのみ。
なのにアイドリングストップの数値に負けてりゃ、世話ねぇよな。詐欺ハイブリッドw
こりゃ、買っちゃったオーナーは泣くしかねぇなw
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_bodytype5
14位 セレナ アイドリングストップ 10.80km/L
17位 セレナ エセハイブリッド 10.65km/L
アイストの方は燃費の悪くなる四駆も込み。対してエセハイブリッドはFFのみ。
なのにアイドリングストップの数値に負けてりゃ、世話ねぇよな。詐欺ハイブリッドw
こりゃ、買っちゃったオーナーは泣くしかねぇなw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:52:59.52 ID:EQPWzwxJ0
ノートはフィットがフルチェンしたら終了
セレナはノアボクがフルチェンしたら終了
セレナはノアボクがフルチェンしたら終了
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:10:46.85 ID:l9iPN2ZG0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:54:14.58 ID:NbwuCmDUO
>>343
そんなすぐFMC出来れば各社苦労しないよ
そんなんですぐ売り上げアップ出来れば各社苦労しないよ
一度評判落ちたら這い上がるのは大変だからね。
付け焼き刃のエセHVで「日産のHV」のイメージと「日産」の企業イメージも落としちゃったからね。
「日産が本格HVを開発中！」
「すわっ！いよいよ日産のHV登場か!?」
…で、出てきたのが、あの顧客をナメきったインチキ詐欺HVだったからねぇ。
クルマに詳しいヤツなら「なんだこれ？ナメてんのか？」で
クルマに詳しくないヤツしか騙されない上、クルマに詳しくないヤツってのは
クルマ買うとき、大抵手近なクルマに詳しいヤツに聞くからねぇ…。
そんなすぐFMC出来れば各社苦労しないよ
そんなんですぐ売り上げアップ出来れば各社苦労しないよ
一度評判落ちたら這い上がるのは大変だからね。
付け焼き刃のエセHVで「日産のHV」のイメージと「日産」の企業イメージも落としちゃったからね。
「日産が本格HVを開発中！」
「すわっ！いよいよ日産のHV登場か!?」
…で、出てきたのが、あの顧客をナメきったインチキ詐欺HVだったからねぇ。
クルマに詳しいヤツなら「なんだこれ？ナメてんのか？」で
クルマに詳しくないヤツしか騙されない上、クルマに詳しくないヤツってのは
クルマ買うとき、大抵手近なクルマに詳しいヤツに聞くからねぇ…。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:21:24.37 ID:uKsDjmNwi
エセハイブリッドとセコスーパーチャージャー
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:15:08.27 ID:0tVyPM/G0
>そんなんですぐ売り上げアップ出来れば各社苦労しないよ
他社FMCまでの命と書いてあるのはどういういみだ?
他社はすぐ売り上げUPできるということではないのか
他社FMCまでの命と書いてあるのはどういういみだ?
他社はすぐ売り上げUPできるということではないのか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:20:18.43 ID:0bA7i9G10
FMCしても他社のに追いつけるだけのものができないって意味じゃないのかな
FFハイブリッドもどうせジヤトコとかからかってきてポンってつけるだけでしょ
http://www.jatco.co.jp/products/hybrid/cvt8.html
FFハイブリッドもどうせジヤトコとかからかってきてポンってつけるだけでしょ
http://www.jatco.co.jp/products/hybrid/cvt8.html
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:05:27.81 ID:f/h/9PnU0
S-ハイブリッドを買った知人が、
ハイブリッドは駄目だ
と嘆いていた
日産にとって、ハイブリッドからダウンサイズエンジンに
誘導させる目論みは、とりあえず達成というとこか?
ハイブリッドは駄目だ
と嘆いていた
日産にとって、ハイブリッドからダウンサイズエンジンに
誘導させる目論みは、とりあえず達成というとこか?
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:25:28.11 ID:kxv3Hpgz0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:10:39.42 ID:CO/ddrZm0
>>346
他社のFMCのが100倍有望ってこと。
セレナ対抗のステップノアボクは本物HV化、価格も競争力のあるもので出してくるだろう。
ノート対抗の新型フィットも価格もさることながら、燃費は36を超える。
他社はエセハイブリッドや3気筒みたいな狡いまねなどしないのよ。
特にセレナのように「一度ブランドの評判落ちてから」ならさらに大変。
他社のFMCのが100倍有望ってこと。
セレナ対抗のステップノアボクは本物HV化、価格も競争力のあるもので出してくるだろう。
ノート対抗の新型フィットも価格もさることながら、燃費は36を超える。
他社はエセハイブリッドや3気筒みたいな狡いまねなどしないのよ。
特にセレナのように「一度ブランドの評判落ちてから」ならさらに大変。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:13:19.31 ID:CO/ddrZm0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:32:43.40 ID:9Uew03lA0
トヨタカブレの日本人、いい加減気付けよHVの無駄を
日本人に売れるからってメーカーも調子こいてゲロみないな車ばっかり出しやがってｗ
日本人に売れるからってメーカーも調子こいてゲロみないな車ばっかり出しやがってｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:48:19.46 ID:+4/YK9VPO
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:56:55.23 ID:W9hJegeW0
まぁ目くそ鼻くそだ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:15:41.30 ID:kxv3Hpgz0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:46:04.72 ID:CO/ddrZm0
>>355
どんなもんでも実際の効果ゼロの詐欺HVよりマシなことは確定ってことだろJK
どんなもんでも実際の効果ゼロの詐欺HVよりマシなことは確定ってことだろJK
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:56:05.66 ID:kxv3Hpgz0
>>352
同意
同意
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:58:19.92 ID:WNNtebLL0
ハイブリッドはニッチや これからはEVの時代や でリーフ発売 →全く売れず
ニッチだとバカにしてたのにフーガハイブリッドでハイブリッド参入→ガソリン車より１００万円も高いのにギクシャクハイブリッドで乗り心地劣化
2000ccクラストールミニバンで初のハイブリッドセレナSハイブリッドを発売→ハイブリッドの効果無し
ニッチだとバカにしてたのにフーガハイブリッドでハイブリッド参入→ガソリン車より１００万円も高いのにギクシャクハイブリッドで乗り心地劣化
2000ccクラストールミニバンで初のハイブリッドセレナSハイブリッドを発売→ハイブリッドの効果無し
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:31:51.09 ID:S/elNFO/0
これからはディーゼルですよ実際
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:59:12.28 ID:njFUB3c20
悲惨は昔からクロカンブームが終わりかけた頃にテラノ出してみたり
１０年ちょっと前のミニバンブームにも完全に乗り遅れてたし
あれだけ軽をバカにしといて今になって自前の軽（ただし名目上）出してみたり
こんな頭の悪いメーカーを建て直したんだから、ゴーンはよっぽどエゲつない事やったんだろうな
で、その代償が伊勢湾岸道のリコール隠し事故･･･とｗ
１０年ちょっと前のミニバンブームにも完全に乗り遅れてたし
あれだけ軽をバカにしといて今になって自前の軽（ただし名目上）出してみたり
こんな頭の悪いメーカーを建て直したんだから、ゴーンはよっぽどエゲつない事やったんだろうな
で、その代償が伊勢湾岸道のリコール隠し事故･･･とｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:21:57.94 ID:T/I/Hv0K0
S-ハイブリッドを買う奴って、
イカサマ健康食品に騙される奴と イメージがダブる
イカサマ健康食品に騙される奴と イメージがダブる
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:33:00.13 ID:kxv3Hpgz0
リッター３６ｋｍを真に受けて車買う奴って、
イカサマ健康食品に騙される奴と イメージがダブる
イカサマ健康食品に騙される奴と イメージがダブる
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:42:32.56 ID:njFUB3c20
俺は日産買うやつと、オウムや創価の信者がダブって仕方ないけどなｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:08:11.41 ID:7XyWHdUX0
>>362
んなヤツいねぇよ
新型フィットは1.3のガソリンモデルでさえノートの1.2DIGSの値上回ってんだよw
DCTで走りもキビキビ。
さらに標準装備がノートより充実。
そしてハイブリッドモデルは燃費10も差を付けて値段はメダリストより安い。
詰んだな日産w
んなヤツいねぇよ
新型フィットは1.3のガソリンモデルでさえノートの1.2DIGSの値上回ってんだよw
DCTで走りもキビキビ。
さらに標準装備がノートより充実。
そしてハイブリッドモデルは燃費10も差を付けて値段はメダリストより安い。
詰んだな日産w
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:11:10.90 ID:sgW0j4aY0
日産車と違って、高速道路で急にエンストして10tに突っ込まれて
一家破滅になるようなこともないしなｗ
一家破滅になるようなこともないしなｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:38:20.56 ID:biL/M7dx0
>>362
「燃費」と言われてJC08をそのまま真に受ける人間は極少数。
しかしハイブリッドと聞いて燃費向上すると思う人間は多数。
今でこそ実際は1ミリも向上してないのが明らかになってきたけどね。
最近でこそずいぶん化けの皮が剥がされてきてるけど
出た当初はずいぶんトンデモないこと言う信者が多かったこと多かったこと。
「燃費」と言われてJC08をそのまま真に受ける人間は極少数。
しかしハイブリッドと聞いて燃費向上すると思う人間は多数。
今でこそ実際は1ミリも向上してないのが明らかになってきたけどね。
最近でこそずいぶん化けの皮が剥がされてきてるけど
出た当初はずいぶんトンデモないこと言う信者が多かったこと多かったこと。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:30:28.34 ID:+g/soE810
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:15:09.37 ID:7kgfHzz40
S-ハイブリッドを誰も本格HVとは思ってないだろ、今更ｗ
いつまで2ch妄想やってんだ？
いい加減HV信者やめてディーゼルに移行しろ
いつまで2ch妄想やってんだ？
いい加減HV信者やめてディーゼルに移行しろ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:24:43.91 ID:EqdyIBhs0
>>368
＞S-ハイブリッドを誰も本格HVとは思ってない
一般人はそう思わないよ？
むしろ「より効率の良い賢いHV」と思ってんじゃね
＞いつまで2ch妄想やってんだ？
2ch漬けで、一般人の認識が分からなくなったお前に言われたくはない
＞S-ハイブリッドを誰も本格HVとは思ってない
一般人はそう思わないよ？
むしろ「より効率の良い賢いHV」と思ってんじゃね
＞いつまで2ch妄想やってんだ？
2ch漬けで、一般人の認識が分からなくなったお前に言われたくはない
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 11:45:05.36 ID:7XyWHdUX0
>>368
世の中には軽自動車には軽油を入れると思ってるバカ女も居るんだぞ？
実際俺が会ったことあるバカ女は
俺「○○（その女の車）って何馬力くらい？」
「？2000cc？…2000馬力？馬力とかよく分かんない」
俺、絶句…
そんな人間も居るんだぞ？
クルマに興味のない人（特に女性）なんてそんなもんだぞ？
そんな人達がハイブリッドとS-HYBRIDの違いを正しく認識してると思うか？
騙されないとでも思うか？
ちなみに俺の会ったその女はハイブリッドのことは知ってたよ。
「エンジンとモーターで走るんでしょ？なんかCMで見たことある」ってな。
ガソリン食わない程度の認識はあったよ。
そんな人達は買う前にネットや雑誌で買う予定の
クルマのことをわざわざ調べたりもしないし（見ても解らない）
2馬力1秒で燃費値も全く変わらないなんて事実知る由もない。
世の中には軽自動車には軽油を入れると思ってるバカ女も居るんだぞ？
実際俺が会ったことあるバカ女は
俺「○○（その女の車）って何馬力くらい？」
「？2000cc？…2000馬力？馬力とかよく分かんない」
俺、絶句…
そんな人間も居るんだぞ？
クルマに興味のない人（特に女性）なんてそんなもんだぞ？
そんな人達がハイブリッドとS-HYBRIDの違いを正しく認識してると思うか？
騙されないとでも思うか？
ちなみに俺の会ったその女はハイブリッドのことは知ってたよ。
「エンジンとモーターで走るんでしょ？なんかCMで見たことある」ってな。
ガソリン食わない程度の認識はあったよ。
そんな人達は買う前にネットや雑誌で買う予定の
クルマのことをわざわざ調べたりもしないし（見ても解らない）
2馬力1秒で燃費値も全く変わらないなんて事実知る由もない。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:40:00.26 ID:SWOcNHu90
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:19:10.47 ID:biL/M7dx0
>>371
いや、ミニバンって必要に駆られて買うもんでしょ。
で、「ハイブリッドだから燃費いいです」
「加減速の多い街中こそ効きます」
で疑わずに余計な金払って買っちゃうんでしょ。
疑うだけの材料を持ってないからな。
で、実際非ハイブリッドの5ナンバートールミニバンと変わらず
「リッター10も行かない…ハイブリッドなのになんで？」とかなるんでしょ。
ま、消費者庁の言う「有利誤認」だよ。
いや、ミニバンって必要に駆られて買うもんでしょ。
で、「ハイブリッドだから燃費いいです」
「加減速の多い街中こそ効きます」
で疑わずに余計な金払って買っちゃうんでしょ。
疑うだけの材料を持ってないからな。
で、実際非ハイブリッドの5ナンバートールミニバンと変わらず
「リッター10も行かない…ハイブリッドなのになんで？」とかなるんでしょ。
ま、消費者庁の言う「有利誤認」だよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:23:57.85 ID:biL/M7dx0
または「優良誤認」とも言えるわな。
日産のソフバン化がとまらねぇw
日産のソフバン化がとまらねぇw
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:41:46.13 ID:sgW0j4aY0
ソフバン化とは上手く言ったなｗ
一番繋がるとか一番売れてるとかｗｗ
一番繋がるとか一番売れてるとかｗｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:26:14.90 ID:rlKymJGZ0
ソフバンの方がマシだろ
いちおうLTEでつながるし
モーター動かないSハイよりまし
いちおうLTEでつながるし
モーター動かないSハイよりまし
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:37:41.15 ID:COV9/2Hd0
>>372
普通あのクラスのミニバンを買う奴は広さや使い勝手が優先なんだよ。
だからほとんどの奴はライバル各車見比べる。そうすりゃイヤでも各車の燃費の情報が入って大差無いことに気づくだろ。その上でセレナ選んでる奴がほとんどだ。
S-hybrid買ってる奴は情弱って言ってる奴、引きこもってネットばかりしてて、ミニバンを必要とする家族や友達も居ないんだろうな・・・
普通あのクラスのミニバンを買う奴は広さや使い勝手が優先なんだよ。
だからほとんどの奴はライバル各車見比べる。そうすりゃイヤでも各車の燃費の情報が入って大差無いことに気づくだろ。その上でセレナ選んでる奴がほとんどだ。
S-hybrid買ってる奴は情弱って言ってる奴、引きこもってネットばかりしてて、ミニバンを必要とする家族や友達も居ないんだろうな・・・
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:45:15.10 ID:rlKymJGZ0
このクラスだけハイブリッドがないからね
上はエスティマ，下はフリードにはハイブリッドがあるけど
セレナの他にハイブリッドがあるならそっちを買うだろう
上はエスティマ，下はフリードにはハイブリッドがあるけど
セレナの他にハイブリッドがあるならそっちを買うだろう
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:30:00.50 ID:biL/M7dx0
>>376
正気で言ってる？w
お前の理論でいくと
「5ナンバートールミニバンにハイブリッド自体いらない」
「今後5ナンバートールミニバンのHVなんか出ても売れない！」
って言ってるようなもんですよ？w
ならなんでノアボクやらステップまでHVを出すんだろうな？
自分の言ってること分かってる？w
5ナンバートールミニバンにもHVを！ってのは市場の要求なんだよ。
だからこそ日産は
「そうだ！インチキ詐欺ハイブリッドでいいから、他社より先に出しちゃってボロ儲けしよっ！」
って思ったんじゃんw
正気で言ってる？w
お前の理論でいくと
「5ナンバートールミニバンにハイブリッド自体いらない」
「今後5ナンバートールミニバンのHVなんか出ても売れない！」
って言ってるようなもんですよ？w
ならなんでノアボクやらステップまでHVを出すんだろうな？
自分の言ってること分かってる？w
5ナンバートールミニバンにもHVを！ってのは市場の要求なんだよ。
だからこそ日産は
「そうだ！インチキ詐欺ハイブリッドでいいから、他社より先に出しちゃってボロ儲けしよっ！」
って思ったんじゃんw
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:40:10.41 ID:biL/M7dx0
>>376
＞だからほとんどの奴はライバル各車見比べる。そうすりゃイヤでも各車の燃費の情報が入って大差無いことに気づくだろ。
＞その上でセレナ選んでる奴がほとんどだ。
お前結婚もロクにしてねーだろ？w
クルマ興味ない主婦とかがそんなことするわけねーだろw
見た目だけとかイメージだけとかで決定しちゃうレベルだって普通にいるのに。
男だって興味ないヤツはホントに知らないからな？
お前こそ、引きこもってネットばかりしてないで
少しは社会経験積めよw
＞だからほとんどの奴はライバル各車見比べる。そうすりゃイヤでも各車の燃費の情報が入って大差無いことに気づくだろ。
＞その上でセレナ選んでる奴がほとんどだ。
お前結婚もロクにしてねーだろ？w
クルマ興味ない主婦とかがそんなことするわけねーだろw
見た目だけとかイメージだけとかで決定しちゃうレベルだって普通にいるのに。
男だって興味ないヤツはホントに知らないからな？
お前こそ、引きこもってネットばかりしてないで
少しは社会経験積めよw
>>378
はぁ？バカか？誰がハイブリッドを否定した？
MAG-で以前出ていたX次期ノアヴォクの予想図見たいに、室内スペースの犠牲が
無ければ何ら問題ないだろ。
逆にこのクラスのミニバンで、室内スペースを犠牲とするような馬鹿でかいバッテリーを積んで
ガソリン車+50万の車出して売れると思うか？
俺が言ってるのは今の時点でセレナを選んでる奴は、S-hybrid欲しさで選んでるんじゃないってことだよ。
>>379
はぁ？お前もバカか？クルマ興味ない主婦が見た目やイメージでミニバン買うと思ってるの？
現行セレナの開発者のコメントでも、このジャンルの車のユーザーは、クルマとしてではなく、
道具として見ている。だから見る目がシビアで多くのユーザーは各車を見比べていると言っている。
現行ステップワゴンの開発者のコメントでも、先代は見た目に広さが伝わらないためディーラーに
足を運んでもらえなかったため、こんなデザインにしたと言っている。
主婦が見た目やイメージで選ぶのは、自分が普段の足代わりに使う為の軽だよ。
引きこもりでひとりもんのお前には、主婦の割り切りやシビアさが分からないだろうなｗ
はぁ？バカか？誰がハイブリッドを否定した？
MAG-で以前出ていたX次期ノアヴォクの予想図見たいに、室内スペースの犠牲が
無ければ何ら問題ないだろ。
逆にこのクラスのミニバンで、室内スペースを犠牲とするような馬鹿でかいバッテリーを積んで
ガソリン車+50万の車出して売れると思うか？
俺が言ってるのは今の時点でセレナを選んでる奴は、S-hybrid欲しさで選んでるんじゃないってことだよ。
>>379
はぁ？お前もバカか？クルマ興味ない主婦が見た目やイメージでミニバン買うと思ってるの？
現行セレナの開発者のコメントでも、このジャンルの車のユーザーは、クルマとしてではなく、
道具として見ている。だから見る目がシビアで多くのユーザーは各車を見比べていると言っている。
現行ステップワゴンの開発者のコメントでも、先代は見た目に広さが伝わらないためディーラーに
足を運んでもらえなかったため、こんなデザインにしたと言っている。
主婦が見た目やイメージで選ぶのは、自分が普段の足代わりに使う為の軽だよ。
引きこもりでひとりもんのお前には、主婦の割り切りやシビアさが分からないだろうなｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:49:05.21 ID:biL/M7dx0
>>380
あのなぁ…
じゃハイブリッドは何のために各社付けるの？w
付けた方が売れるからだろ？w
自分の言ってる理論がもう破綻してることに気づけよw
そして日産はそれに便乗して実は効果のないHVをきっちり機構代上乗せして
売ってることに気づけよww
無駄だと知ってて買ってると言いたいようだがな、
そんな慈善事業でクルマ買うバカなんぞいねぇよw
そんなお布施するのは信者だけだってのw
じゃもしOPでエセHVが用意されてるだけだったら
こんなにエセHV付きセレナが台数出ると思うか？w
思うと言うなら信者クンと呼んであげよう！！w
あのなぁ…
じゃハイブリッドは何のために各社付けるの？w
付けた方が売れるからだろ？w
自分の言ってる理論がもう破綻してることに気づけよw
そして日産はそれに便乗して実は効果のないHVをきっちり機構代上乗せして
売ってることに気づけよww
無駄だと知ってて買ってると言いたいようだがな、
そんな慈善事業でクルマ買うバカなんぞいねぇよw
そんなお布施するのは信者だけだってのw
じゃもしOPでエセHVが用意されてるだけだったら
こんなにエセHV付きセレナが台数出ると思うか？w
思うと言うなら信者クンと呼んであげよう！！w
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:50:52.80 ID:biL/M7dx0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:58:14.88 ID:biL/M7dx0
>>380
も一つ付け加えるなら、出たばかりの時なんて
ある程度クルマに詳しいやつだって信者化しちゃったヤツは
「実燃費ではかなりいいはず！！」なんて完全に騙されてたんだぞ？
さすがに最近はもう該当スレでもそんなこと言ってないけどねw
コイツは主婦がMAG-Xでも読むとでも思ってんのか？ww
ウケるww
ﾌﾟﾌﾟｯ!
も一つ付け加えるなら、出たばかりの時なんて
ある程度クルマに詳しいやつだって信者化しちゃったヤツは
「実燃費ではかなりいいはず！！」なんて完全に騙されてたんだぞ？
さすがに最近はもう該当スレでもそんなこと言ってないけどねw
コイツは主婦がMAG-Xでも読むとでも思ってんのか？ww
ウケるww
ﾌﾟﾌﾟｯ!
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:00:10.54 ID:biL/M7dx0
e燃費やみんカラ燃費報告を確認する主婦…ってかww
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:04:21.19 ID:biL/M7dx0
さらに「1km/Lアップです！」なんて大嘘ぶっこいてた営業もいたよ。
よくよく調べたら「同重量なら」って条件らしいよ。
「だから同重量じゃねーんだから1km/Lじゃねーだろ！」ってねw
よくよく調べたら「同重量なら」って条件らしいよ。
「だから同重量じゃねーんだから1km/Lじゃねーだろ！」ってねw
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:06:13.01 ID:biL/M7dx0
1km/Lアップってウソは、どこぞのゴミ雑誌も書いてたな。
日産から広告料たんまり貰ってるんだろうなw
日産から広告料たんまり貰ってるんだろうなw
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:08:36.45 ID:Wicdcp9Z0
>>382
お前さんが自分で買ったクルマの標準装備品、全て必要？
何ひとつ余計なものついてない？一回も使っていない装備無い？
メッキドアノブなければ困る？
タコメーターなければ運転できない？
好きなアルミホイールに変えてない？
お前さんの車が、どれも当てはまらない車だとしたら最底辺の車だなｗ
使わない機能や余計な装飾、すぐに替えるパーツなどとS-hybridは同じなんだよ。
標準装備なんだから。買う側の意思では外せない。
セレナの広さ、使い勝手が必要だが、S-hybrid避けるためだけに不要な４ＷＤ選ぶなんて本末転倒だろ。
お前さんが自分で買ったクルマの標準装備品、全て必要？
何ひとつ余計なものついてない？一回も使っていない装備無い？
メッキドアノブなければ困る？
タコメーターなければ運転できない？
好きなアルミホイールに変えてない？
お前さんの車が、どれも当てはまらない車だとしたら最底辺の車だなｗ
使わない機能や余計な装飾、すぐに替えるパーツなどとS-hybridは同じなんだよ。
標準装備なんだから。買う側の意思では外せない。
セレナの広さ、使い勝手が必要だが、S-hybrid避けるためだけに不要な４ＷＤ選ぶなんて本末転倒だろ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:56:19.20 ID:biL/M7dx0
>>389
そうだよ、その通りだよ。
だから日産はそうでもしないと売れないから強制的に付けてんだろよ。
だから詐欺だって言ってんだよwってか、詐欺と抱き合わせ販売か。
何度も言わせんなよw
「選択肢をなくす」
「ハイブリッドというイメージを利用して騙す」
…効果なんてなくてもそれでイケる！と読んだんだろうよ。
実際主婦とかはそれで騙されちゃうわけよ。
これはお前がどう言おうが変わらないよ。
識者でさえ一部は最初騙されてたっていう現実があるわけだからな。
＞使わない機能や余計な装飾、すぐに替えるパーツなどとS-hybridは同じなんだよ。
＞標準装備なんだから。買う側の意思では外せない。
つまり、S-Hybridは余計な装飾と一緒ってことね。
S-Hybrid機構は無能で金の無駄で余計な重りでしかないって認めるわけね。
そういう情弱っぽいこと言うヤツにはこう言ってやろうw
「じゃアイストの前期買えばよかったジャンw」
「じゃ次期の本格HV買えばいいジャンw」
…こういうことを言いだすやつは
「自分が無計画で今買うしかなくなっちゃっただけ」か
「ボクもう欲しくて欲しくてガマンできなぁい！」のおこちゃまか
のどちらかでしかないだろな。
そうだよ、その通りだよ。
だから日産はそうでもしないと売れないから強制的に付けてんだろよ。
だから詐欺だって言ってんだよwってか、詐欺と抱き合わせ販売か。
何度も言わせんなよw
「選択肢をなくす」
「ハイブリッドというイメージを利用して騙す」
…効果なんてなくてもそれでイケる！と読んだんだろうよ。
実際主婦とかはそれで騙されちゃうわけよ。
これはお前がどう言おうが変わらないよ。
識者でさえ一部は最初騙されてたっていう現実があるわけだからな。
＞使わない機能や余計な装飾、すぐに替えるパーツなどとS-hybridは同じなんだよ。
＞標準装備なんだから。買う側の意思では外せない。
つまり、S-Hybridは余計な装飾と一緒ってことね。
S-Hybrid機構は無能で金の無駄で余計な重りでしかないって認めるわけね。
そういう情弱っぽいこと言うヤツにはこう言ってやろうw
「じゃアイストの前期買えばよかったジャンw」
「じゃ次期の本格HV買えばいいジャンw」
…こういうことを言いだすやつは
「自分が無計画で今買うしかなくなっちゃっただけ」か
「ボクもう欲しくて欲しくてガマンできなぁい！」のおこちゃまか
のどちらかでしかないだろな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:57:01.48 ID:biL/M7dx0
訂正
×抱き合わせ販売
○抱き合わせ商法
×抱き合わせ販売
○抱き合わせ商法
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:03:56.87 ID:sQHPmRSB0
>>390
フォグブォーンオッサンこんばんはw
フォグブォーンオッサンこんばんはw
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:32:37.00 ID:OR1SYmSp0
>>382
>じゃハイブリッドは何のために各社付けるの？w
付けた方が売れるからだろ？
各社というほどあちこちでやってるの？豊田と本だくらいでしょ
しかもエステマやアルファードのHVって普通のより売れているの?
>じゃハイブリッドは何のために各社付けるの？w
付けた方が売れるからだろ？
各社というほどあちこちでやってるの？豊田と本だくらいでしょ
しかもエステマやアルファードのHVって普通のより売れているの?
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:38:09.40 ID:N3UfKf/H0
>>392
↑
これを知ってるってことは持ち主確定～！w
ず～っと眺めてたが>>389で既に怪しいと思ってたけど、やっぱり尻尾出したねw
こいつは何度もいろんな人に論破されて
グゥの音も出なくなっちゃった生き恥ものの「ゆとりちゃん」
（自らゆとり世代であると認めてる）
ゆとり教育世代ゆえに、コミュ障且つ頭が悪く、トンデモ論を唱えてはすぐ論破される。
反論できなくなり論破されると相手の中傷をし出したり、相手をやたら認定し出す。今回のようにw
それに加え文系人間らしく（笑）句読点指摘や、
「言い方が悪い！」等、本題と全く関係ない指摘をし出す。
きっと今回もやるぞ？
見ててみ？w
騙されてエセHV買っちゃったのぉ～？
そら自分のクルマがけちょんけちょんに言われてるんですもの、くやちいでちゅよね～♪
自分のクルマを悪く言うわけないでちゅよね～♪
でも、いい加減事実を認めようね～w
↑
これを知ってるってことは持ち主確定～！w
ず～っと眺めてたが>>389で既に怪しいと思ってたけど、やっぱり尻尾出したねw
こいつは何度もいろんな人に論破されて
グゥの音も出なくなっちゃった生き恥ものの「ゆとりちゃん」
（自らゆとり世代であると認めてる）
ゆとり教育世代ゆえに、コミュ障且つ頭が悪く、トンデモ論を唱えてはすぐ論破される。
反論できなくなり論破されると相手の中傷をし出したり、相手をやたら認定し出す。今回のようにw
それに加え文系人間らしく（笑）句読点指摘や、
「言い方が悪い！」等、本題と全く関係ない指摘をし出す。
きっと今回もやるぞ？
見ててみ？w
騙されてエセHV買っちゃったのぉ～？
そら自分のクルマがけちょんけちょんに言われてるんですもの、くやちいでちゅよね～♪
自分のクルマを悪く言うわけないでちゅよね～♪
でも、いい加減事実を認めようね～w
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 04:10:05.16 ID:V6fORnFTO
>>393
じゃあ次期セレナノアボクステップ全てHV化しないとでも？
じゃあ次期セレナノアボクステップ全てHV化しないとでも？
>>394
マイチェン直前でHSVをお得値で買って、次のマイチェンでＣ26に本格HVが本気で搭載されると思ってる
フォグブォーンおっさんよ。
俺はS-ｈｙｂｒｉｄ乗ってるけど、ゆとりじゃないし、文系じゃないぞ。
おっさん、ひょっとして自分を叩いているヤツ、すべて自演で相手は一人と思ってるんじゃないか？ｗ
>反論できなくなり論破されると相手の中傷をし出したり、相手をやたら認定し出す。
これ、そのまんまおっさんのことじゃねーかｗｗ
おっさんの主張はここでしか通用しないことばかりなんだから、ここから出てくるんじゃないぞ。
間違ってもリアル世界でここでの主張を披露するなよ。
今以上に孤立するぞ。
ま、話する相手なんていないんだろうけどな。
おっさんのことを思っての忠告だ。
マイチェン直前でHSVをお得値で買って、次のマイチェンでＣ26に本格HVが本気で搭載されると思ってる
フォグブォーンおっさんよ。
俺はS-ｈｙｂｒｉｄ乗ってるけど、ゆとりじゃないし、文系じゃないぞ。
おっさん、ひょっとして自分を叩いているヤツ、すべて自演で相手は一人と思ってるんじゃないか？ｗ
>反論できなくなり論破されると相手の中傷をし出したり、相手をやたら認定し出す。
これ、そのまんまおっさんのことじゃねーかｗｗ
おっさんの主張はここでしか通用しないことばかりなんだから、ここから出てくるんじゃないぞ。
間違ってもリアル世界でここでの主張を披露するなよ。
今以上に孤立するぞ。
ま、話する相手なんていないんだろうけどな。
おっさんのことを思っての忠告だ。
>>396
ねぇ…バカ？
>>392で最初にしてきてるの、お前じゃん。
フォグブォーンおっさんとか意味不明。
じゃお前はS-Hybridは金食うだけの意味ナシお荷物機構と認めるわけね？
関係ない話題しようとしないで答えろよ。
ねぇ…バカ？
>>392で最初にしてきてるの、お前じゃん。
フォグブォーンおっさんとか意味不明。
じゃお前はS-Hybridは金食うだけの意味ナシお荷物機構と認めるわけね？
関係ない話題しようとしないで答えろよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:16:48.62 ID:tH5RRCcI0
結局反論できず逃げたなw信者
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:59:31.53 ID:Tkha6Ux40
tes(´∀｀）
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:00:00.89 ID:qYqXzsee0
>>396も答えられまい…
もともとあんな機構を擁護するのは無理ありすぎるってば。
ディーラーの営業みずから「これをハイブリッドとは思わないで下さい」って言ってんだから。
これは俺がじかに耳にしたよ。
俺のほうから何か訊く前に予防線を張るようにいきなり言ってきたよ。
営業もバツが悪いというか、大変そうだったよ？
もともとあんな機構を擁護するのは無理ありすぎるってば。
ディーラーの営業みずから「これをハイブリッドとは思わないで下さい」って言ってんだから。
これは俺がじかに耳にしたよ。
俺のほうから何か訊く前に予防線を張るようにいきなり言ってきたよ。
営業もバツが悪いというか、大変そうだったよ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:55:11.73 ID:Y0FmSii50
日産も低コスト路線だけでは、先細りとなることは承知のはず
後追いだけでは埋没必至だから、HVでヨタ・ンダと、どう差別化を図るか見ものだね
S-ハイブリッドは現行セレナ一代限りで止めるだろう
後追いだけでは埋没必至だから、HVでヨタ・ンダと、どう差別化を図るか見ものだね
S-ハイブリッドは現行セレナ一代限りで止めるだろう
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:36:05.35 ID:8YyetOfgO
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:11:33.58 ID:+CiLU9cU0
「ハイブリッドを追加したくせにたったこれだけ・・？」
「ハイブリッドじゃなくていいや、ガソリン車・・・あれ、ないの？」
とか思わなかったのかね、買った奴らは
ステップワゴン、ノアヴォクって言う手もあったろうに。そっちの方が安かろうに
「ハイブリッドじゃなくていいや、ガソリン車・・・あれ、ないの？」
とか思わなかったのかね、買った奴らは
ステップワゴン、ノアヴォクって言う手もあったろうに。そっちの方が安かろうに
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:30:45.51 ID:RvvFSHO40
サンヲタにそんな目利きができるわけないだろ
出来るんならそもそもサンヲタになるわけがない
出来るんならそもそもサンヲタになるわけがない
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:31:42.95 ID:JNfEshUZ0
たった2馬力たった1秒とか…ハイブリッドの称号（商号？w）が欲しかっただけなのバレバレだろw
で案の定、肝心な燃費は少しも上がらなかったからエコタイヤに空気圧パンパンで
グリップと乗り心地捨ててなんとか0.6確保…関係者ホッ。
ってとこが関の山。
ほんの僅かな燃費向上も単なるタイヤの違いってか…
堕ちたなぁ…日産
で案の定、肝心な燃費は少しも上がらなかったからエコタイヤに空気圧パンパンで
グリップと乗り心地捨ててなんとか0.6確保…関係者ホッ。
ってとこが関の山。
ほんの僅かな燃費向上も単なるタイヤの違いってか…
堕ちたなぁ…日産
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:14:47.86 ID:Owt5ZwCx0
GTRだけの会社
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:43:51.54 ID:8YyetOfgO
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:38:30.98 ID:adHOp6S00
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:45:42.65 ID:ZvYHuNhs0
アイストすら無しの素グレードS 216万円
S・ハイブリッドX 238万円
S→Xでプラスされる装備は助手席側パワースライドドア（5万円相当）S・ハイブリッド代は17万円也
S・ハイブリッドX 238万円
S→Xでプラスされる装備は助手席側パワースライドドア（5万円相当）S・ハイブリッド代は17万円也
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:48:26.77 ID:adHOp6S00
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:03:59.53 ID:jdaLDrqE0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:07:54.29 ID:JNfEshUZ0
20Sはある意味特殊なグレードだから
こちらのが分かりやすいよ。
前期ハイウェイスターVセレ
265万
（値下げ実績:本体のみ約45～50）
→215～220万。
現行ハイウェイスターG・S-HYBRID
280万
（値下げ実績:本体のみ約30～35）
245～250万。
違いはバックドア半ドア防止機構（5万以下）だけ。
こちらのが分かりやすいよ。
前期ハイウェイスターVセレ
265万
（値下げ実績:本体のみ約45～50）
→215～220万。
現行ハイウェイスターG・S-HYBRID
280万
（値下げ実績:本体のみ約30～35）
245～250万。
違いはバックドア半ドア防止機構（5万以下）だけ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:51:53.98 ID:ZdUCt+/70
プリウスにしてもフィットにしても、
結果としてはプリウスの噛ませ犬に終わったインサイトにしても
身銭を切ってまでHVの普及のため安くしてきたというのに
日産はそういう事全然しないよなｗ
それどころか安全装備の法制化前に駆け込むように、
安全装備のない車を出してしまったり、本当に日本の会社か？と思うことばかりｗ
勝つ気がないのか、サンヲタは黙ってても買うだろぐらいに思ってるのか
結果としてはプリウスの噛ませ犬に終わったインサイトにしても
身銭を切ってまでHVの普及のため安くしてきたというのに
日産はそういう事全然しないよなｗ
それどころか安全装備の法制化前に駆け込むように、
安全装備のない車を出してしまったり、本当に日本の会社か？と思うことばかりｗ
勝つ気がないのか、サンヲタは黙ってても買うだろぐらいに思ってるのか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:24:15.35 ID:DCKRBvdp0
顧客を舐めてるな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:12:07.62 ID:8MPPFHp20
>>413
努力じゃなく誤魔化しで、美味しい汁だけ吸おうって魂胆が見えるよな
努力じゃなく誤魔化しで、美味しい汁だけ吸おうって魂胆が見えるよな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:35:57.23 ID:dr8Frsqv0
会社の人が言ってた、日産は車で他社と勝負しようとしないから嫌いと。
んで日産っていいとこないよね
燃費悪いし、電気系統悪いし、エンジンもボロいみたいだね、そしてエンストを起こす恐れがあるとか
んで日産っていいとこないよね
燃費悪いし、電気系統悪いし、エンジンもボロいみたいだね、そしてエンストを起こす恐れがあるとか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:33:55.64 ID:/p98odvD0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:33:00.87 ID:kYcNLgjm0
エセハイブリッド信者、完全に逃亡しちまったなw
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:08:06.75 ID:oNgS/BPR0
>>416
日産のエンジンがボロいって書いてるのを見ると、
車の事は何にも知らない素人さんだと思うが、
整備屋の人間なら、日産のエンジンは日本でもトップクラスだよ。
気を悪くするかも知れないが、
ホンダやトヨタは、マツダやスバルより下の平均以下のエンジンを乗せてるね。
日産のエンジンがボロいって書いてるのを見ると、
車の事は何にも知らない素人さんだと思うが、
整備屋の人間なら、日産のエンジンは日本でもトップクラスだよ。
気を悪くするかも知れないが、
ホンダやトヨタは、マツダやスバルより下の平均以下のエンジンを乗せてるね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:12:01.51 ID:fhDuynpE0
>>419
俺個人の好みもあって、技術的にどうこうは言わないが
どう考えても、同じNAでタイプRのエンジンよりフェアレディのエンジンのが優れているとは思えないわｗ
排気量の違いこそあれ、というか違うのに何故って思えるほどに官能性が足りない
俺個人の好みもあって、技術的にどうこうは言わないが
どう考えても、同じNAでタイプRのエンジンよりフェアレディのエンジンのが優れているとは思えないわｗ
排気量の違いこそあれ、というか違うのに何故って思えるほどに官能性が足りない
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:15:05.55 ID:PjPCAmMX0
高速でいきなりエンストする人殺しエンジンが、日本でもトップクラスｗ
日本はいつから韓国以下になったんだｗｗｗ
日本はいつから韓国以下になったんだｗｗｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:33:29.08 ID:oNgS/BPR0
>>421
エンジンがストップした、これ１台だけ、原因判らずな。
トヨタの社長が泣いてたね、
トヨタのHV車ブレーキが効かない、、、数万台こっちの方が怖いわ。
まぁ素人のガキに言っても仕方ないが、エンジンに関しては日産は凄いわ。
エンジンがストップした、これ１台だけ、原因判らずな。
トヨタの社長が泣いてたね、
トヨタのHV車ブレーキが効かない、、、数万台こっちの方が怖いわ。
まぁ素人のガキに言っても仕方ないが、エンジンに関しては日産は凄いわ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:49:48.30 ID:PjPCAmMX0
１台だけ？さっすが自宅パソコン整備士は言うこと違うわ～ｗ
で、日産のエンジンの「何が」凄いの？？
GT-Rのエンジン持ちだしてホルホルしても仕方ねーぞ？
むしろ１０００万以上出してあれならむしろ平均以下だからな？？
で、日産のエンジンの「何が」凄いの？？
GT-Rのエンジン持ちだしてホルホルしても仕方ねーぞ？
むしろ１０００万以上出してあれならむしろ平均以下だからな？？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:34:23.61 ID:QDCsgxcX0
日産を何台か乗り継いだが
故障で乗り換えた2台ともO2センサー不良で失火。
センサー不良なので厳密にはエンジン不良とは違うかも知れんがね。
まぁ俺の場合、たまたま10万超えてからの事象だったので
それなりに納得はしたが。
周囲の話もあわせ、日産は確かにエンストが多いよ。
距離数や寿命に関係なくね。
故障で乗り換えた2台ともO2センサー不良で失火。
センサー不良なので厳密にはエンジン不良とは違うかも知れんがね。
まぁ俺の場合、たまたま10万超えてからの事象だったので
それなりに納得はしたが。
周囲の話もあわせ、日産は確かにエンストが多いよ。
距離数や寿命に関係なくね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:23:31.10 ID:YTmasNDN0
>>422
一件だけ・・・？
ティーダラティオのスレ見てみろよ・・・
それと昔っから日産はエンストが多いって周りも言ってるぞ？お前社員か？
やっぱ日産ってせこいよな、こういう書き込みがあるとすぐ事実と違うこと書いて火消しに回るから
一件だけ・・・？
ティーダラティオのスレ見てみろよ・・・
それと昔っから日産はエンストが多いって周りも言ってるぞ？お前社員か？
やっぱ日産ってせこいよな、こういう書き込みがあるとすぐ事実と違うこと書いて火消しに回るから
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:28:01.99 ID:YTmasNDN0
まぁ、確かに凄いな。
いきなりエンストかますんだから、それが日産の最先端かもしれんよね
最新のエコシステムですか？エンストによって燃費向上ってか？ｗｗｗ
違うねえ、やることがｗ
いきなりエンストかますんだから、それが日産の最先端かもしれんよね
最新のエコシステムですか？エンストによって燃費向上ってか？ｗｗｗ
違うねえ、やることがｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:42:18.11 ID:DsAJfuYQ0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:27:58.99 ID:FgbJF/nF0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:09:10.89 ID:jNylc7qe0
車板では整備士とさえ名乗れば偉い人なのか？ｗ
むしろ本当に整備士なら、整備士がどんだけ社会的地位・平均給与の
低い仕事かぐらい分かってるだろうにｗ
どうせウソつくんなら設計やってるぐらい言えばいいのにね
整備士なんか、例えばホンダ純正ホイールを平気で標準テーパーのナットで締める
キチガイとかいくらでも見てきたし全然信用してないわｗ
むしろ本当に整備士なら、整備士がどんだけ社会的地位・平均給与の
低い仕事かぐらい分かってるだろうにｗ
どうせウソつくんなら設計やってるぐらい言えばいいのにね
整備士なんか、例えばホンダ純正ホイールを平気で標準テーパーのナットで締める
キチガイとかいくらでも見てきたし全然信用してないわｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:13:05.37 ID:fKCRf/VB0
日産はダメだね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:33:44.88 ID:Ryjm9ANS0
技術の日産！
＞日産自動車は１２日、乗用車「エルグランド」１２万１８６５台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００２年４月～０６年１１月の製造分が対象。走行中のエンストや加速不良などのトラブルが０３年以降５６８件あった。
＞エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
＞排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
＞
＞日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
＞日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
＞日産自動車は１２日、乗用車「エルグランド」１２万１８６５台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００２年４月～０６年１１月の製造分が対象。走行中のエンストや加速不良などのトラブルが０３年以降５６８件あった。
＞エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
＞排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
＞
＞日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
＞日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:56:08.71 ID:nI7P377bO
技術が正しく継承されてないんだろうな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:02:17.30 ID:1bstHwUk0
日産はエンジンも車体も日本一。
ＧＴＲなんて余所のメーカーは真似も出来んぞ。
トヨタの社長だったかな、何年か前アメリカに行って泣いてたね、恥ずかしい。
ブレーキが効かなくて止まれない車作ったら駄目だよな。
そんな会社の車買ったり、カタログ観て、喜んでる奴が一番の○○。
ＧＴＲなんて余所のメーカーは真似も出来んぞ。
トヨタの社長だったかな、何年か前アメリカに行って泣いてたね、恥ずかしい。
ブレーキが効かなくて止まれない車作ったら駄目だよな。
そんな会社の車買ったり、カタログ観て、喜んでる奴が一番の○○。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:07:38.94 ID:2EsnI+k60
つまり、単にバックファイヤー（アフターファイヤー）かましてただけってヤツだろ？w
日産のエンジニアバカじゃね？ww
燃調イジったこともない、ゴーン時代しか知らないゆとりが原因究明担当したのかな。
マヌケすぎw
日産のエンジニアバカじゃね？ww
燃調イジったこともない、ゴーン時代しか知らないゆとりが原因究明担当したのかな。
マヌケすぎw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:16:35.69 ID:5Q/Q5EID0
ベストカーかなんかでコンパクトハイブリッドセダン出すとかかいてあった。
ホンダのシティと一緒に記事になってて
シティーが35km/Lにたいし10km/L以上低い燃費だった
だいぶ差がついたよな。
ホンダのシティと一緒に記事になってて
シティーが35km/Lにたいし10km/L以上低い燃費だった
だいぶ差がついたよな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:17:38.64 ID:lHL2R9RZ0
日産はハイブリッドに目もくれず電気自動車で他社をリード
アメリカでリーフバカ売れ始まったな
トヨタも電気自動車出したくていても経ってもいられなくなって
テスラモデルＳ
↑これ事実上トヨタとパナソニック製だからな
アメリカでリーフバカ売れ始まったな
トヨタも電気自動車出したくていても経ってもいられなくなって
テスラモデルＳ
↑これ事実上トヨタとパナソニック製だからな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 06:18:24.61 ID:lUx9ELAc0
だったら良かったんだけどな
トヨタがEV出したのはZEV規制対策ってだけで
うるきねーし
トヨタがEV出したのはZEV規制対策ってだけで
うるきねーし
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:28:35.27 ID:icoMcxdH0
トヨタはEV売りたくてしかたないんだよ
本当は
でも下請け子会社やエンジン関係の工場への影響があまりにも大きくてハイブリッドで消費者を誤魔化している
ハイブリッドすげー！とか言ってる消費者はうまく利用されてダマサれているわけw
パラダイムシフトだからね
EVは
社会への影響が余りにも大きい
本当は
でも下請け子会社やエンジン関係の工場への影響があまりにも大きくてハイブリッドで消費者を誤魔化している
ハイブリッドすげー！とか言ってる消費者はうまく利用されてダマサれているわけw
パラダイムシフトだからね
EVは
社会への影響が余りにも大きい
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:37:14.33 ID:lUx9ELAc0
日産はHEV売りたくてしかたないんだよ
本当は
でも技術力が無くて作れないから
エセハイブリッドで消費者を誤魔化している
ハイブリッドすげー！とか言ってる消費者はうまく利用されてダマサれているわけw
EVはあまりにも航続距離が短すぎて
ガソリン車の代わりにはなり得ないしね
ガソリンがなくなってもEVにおきかわることはないよ
いずれは何らかの発電機とモーターを使ったハイブリッドになるね
だからハイブリッドをやらないクルマ会社は滅びるよ
本当は
でも技術力が無くて作れないから
エセハイブリッドで消費者を誤魔化している
ハイブリッドすげー！とか言ってる消費者はうまく利用されてダマサれているわけw
EVはあまりにも航続距離が短すぎて
ガソリン車の代わりにはなり得ないしね
ガソリンがなくなってもEVにおきかわることはないよ
いずれは何らかの発電機とモーターを使ったハイブリッドになるね
だからハイブリッドをやらないクルマ会社は滅びるよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:47:33.56 ID:UTKTE8E+0
そうかもしれんね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:50:32.55 ID:SGJd0j820
>>433
がさつなエンジン日本一な
がさつなエンジン日本一な
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:45:14.02 ID:pBv839Yt0
>>434
テレビの前で大泣きする社長が好きで、
ヨタ車が好きなんだね、ハイハイ御苦労さん。
>>441
がさつなのはお前だろ。
まぁ素人はトヨタだろうな、昔、巨人、大鵬、たまご焼きと言うのが有名だったが、
今はトヨタとハイブリッドなんだろうな、皆が乗ってるのに乗れば安心と言う奴か、
日本人らしい考えやわ。おめでとう。
テレビの前で大泣きする社長が好きで、
ヨタ車が好きなんだね、ハイハイ御苦労さん。
>>441
がさつなのはお前だろ。
まぁ素人はトヨタだろうな、昔、巨人、大鵬、たまご焼きと言うのが有名だったが、
今はトヨタとハイブリッドなんだろうな、皆が乗ってるのに乗れば安心と言う奴か、
日本人らしい考えやわ。おめでとう。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:44:02.16 ID:8p0FzvwX0
ﾖﾀｶﾞｰ
ﾝﾀｶﾞｰ
GT-Rｶﾞｰ
ﾝﾀｶﾞｰ
GT-Rｶﾞｰ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:39:30.66 ID:UTKTE8E+0
“レインメーカー”オカダ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:00:54.64 ID:vHFAIsZF0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:37:05.19 ID:+eT73PoX0
とりゃ！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 05:30:19.86 ID:IlsxyYybO
リーフバカ売れとかw
バカも休み休み言えよw
バカも休み休み言えよw
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:39:59.00 ID:AGAtsp3K0
はーいw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:28:48.53 ID:aUcdQwCG0
リーフは金持ちのおもちゃとして人気だろ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:40:29.65 ID:3xV749f50
おもちゃだから
高速道路で2時間連続走行はムリ
ということが理解できた
高速道路で2時間連続走行はムリ
ということが理解できた
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:53:44.89 ID:HFVVa1+x0
作る必要もない。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:19:26.14 ID:0AVUHDh80
高速の急速充電器は、ほぼリーフ専用
国は急速充電器倍増させる計画
リーフ最高！
EVのネガティブキャンペーンに騙されないように
国は急速充電器倍増させる計画
リーフ最高！
EVのネガティブキャンペーンに騙されないように
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:27:13.30 ID:Bj/OiMcW0
HVは貧乏人の車だよ、燃料をケチってるだけだろ、
大きなエンジンで車体の大きいゆったりした車が良いよ。
ガソリンなんて気にすなよ、リッター４．５Ｋも走れば充分。
大きなエンジンで車体の大きいゆったりした車が良いよ。
ガソリンなんて気にすなよ、リッター４．５Ｋも走れば充分。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:51:52.66 ID:Q30euAAm0
>>454
違うよ？ハイブリッドは未来への投資
自動車業界に「ガソリン以外の動力に関する実績」を積ませるために必要な一手
お前が米しか食わないならそれでも良い
俺は米もだがパンも食べる
それだけの違いでしかないがな
違うよ？ハイブリッドは未来への投資
自動車業界に「ガソリン以外の動力に関する実績」を積ませるために必要な一手
お前が米しか食わないならそれでも良い
俺は米もだがパンも食べる
それだけの違いでしかないがな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:43:53.97 ID:IoBUiTgE0
>>455
んなこと考えて買ってるのお前だけだろw
んなこと考えて買ってるのお前だけだろw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:26:43.04 ID:Q30euAAm0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:53:09.30 ID:W84awABL0
テスト
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:56:17.81 ID:W84awABL0
このセレナS-HYBLIDがハイブリッドカーと認定されたのが不思議だけど、どうせまねするならクラウンマイルドハイブリッドをそのまま真似したら良かったのに。
そうしたらアイドリングストップ時もモーターでエアコンが効いて燃費にも貢献するだろうに。
そうしたらアイドリングストップ時もモーターでエアコンが効いて燃費にも貢献するだろうに。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:04:58.36 ID:/E+pYSth0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:19:15.66 ID:Qi0+mCU10
一時間走ったら数十分足止めだもん
EVじゃ長距離は無理だよなぁ
EVじゃ長距離は無理だよなぁ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:05:27.81 ID:8f+fEWFMO
>>459
アシスト馬力ももっとマシだったのにね
アシスト馬力ももっとマシだったのにね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:50:49.99 ID:gtbcgXpr0
ダメな子、日産
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:38:09.70 ID:niZW3LWS0
>>461
お前は毎週末、長距離走るのかよ！
お前は毎週末、長距離走るのかよ！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:49:48.66 ID:8r1Fq31cO
>>464
毎週末どころか長距離通勤で毎日乗る人だって居ても不思議じゃない。
遠出しよう！と思ったときに出来るのと出来ないのは大違い。
ご近所走り専用と割り切れて
このクルマに400万くらい出せる人限定のクルマ。
多くの人にとってマイカーとして見た場合、インフラ含めて400万も出せるクルマじゃないでしょ。
EVってこと以外、何の特徴も取り柄もないクルマなんだから。
400万もありゃ、他のいいクルマ買える。
毎週末どころか長距離通勤で毎日乗る人だって居ても不思議じゃない。
遠出しよう！と思ったときに出来るのと出来ないのは大違い。
ご近所走り専用と割り切れて
このクルマに400万くらい出せる人限定のクルマ。
多くの人にとってマイカーとして見た場合、インフラ含めて400万も出せるクルマじゃないでしょ。
EVってこと以外、何の特徴も取り柄もないクルマなんだから。
400万もありゃ、他のいいクルマ買える。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:28:27.35 ID:yai6awpr0
急速充電に30分もかかるようでは話にならない
充電器に何台もつっかえていれば何時間と待つことになる
やはり金持ちのおもちゃの域を出ないファーストカーや業務用には無理なシロモノ
充電器に何台もつっかえていれば何時間と待つことになる
やはり金持ちのおもちゃの域を出ないファーストカーや業務用には無理なシロモノ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:40:58.81 ID:43hMYhPx0
出たばかりの時のiPhoneみたいにちょっと不便でも所有したいって魅力があれば良かったのに、あんなカバみたいなデザインじゃな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:35:30.01 ID:G6+xur6j0
否めない。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:29:53.63 ID:+5rzOoxDO
信者は鳴りを潜めちゃったなww
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:46:32.71 ID:v7ncSY160
＼(~o~)／
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:52:52.79 ID:ybxH0nWv0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:54:15.99 ID:jdZvi3l90
クンクン 宗教臭が漂ってる。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:54:20.93 ID:Um4kTlzY0
トヨタはＥＶは作れないのかな、技術が無いのか、電池を含めて、
中途半端なＨＶ作って、俺の車は何Ｋ伸びるんやとか、自慢してるの聞くと
この貧乏人がと思って笑ってしまう事が多い昨今、世の中アクアとプリウスだらけ、
まぁ～皆が乗ってるから、、、俺もの世界だろうが、俺は人と一緒は嫌いだね。
大きくてゆったりして、国内ではなるべく走ってない車に乗りたいわ。
中途半端なＨＶ作って、俺の車は何Ｋ伸びるんやとか、自慢してるの聞くと
この貧乏人がと思って笑ってしまう事が多い昨今、世の中アクアとプリウスだらけ、
まぁ～皆が乗ってるから、、、俺もの世界だろうが、俺は人と一緒は嫌いだね。
大きくてゆったりして、国内ではなるべく走ってない車に乗りたいわ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:04:57.98 ID:Yg5L7vqE0
次の日産HVは、
エンスト緊急支援HV
これなら、例え２馬力であっても、
エンスト不安が募る日産乗りには、大変有り難いシステムとして
歓迎されることだろう
エンスト緊急支援HV
これなら、例え２馬力であっても、
エンスト不安が募る日産乗りには、大変有り難いシステムとして
歓迎されることだろう
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:08:12.81 ID:cNVJo4RM0
>>473
EVが普及するためにはGSに急速充電器とプチカフェ的なものが必要
外部の設備投資を宛てにしないといけない商品に、そこまで力は入れれないだろう
PHEVの普及すらままならない
儲からない事はしないのがトヨタ
EVが普及するためにはGSに急速充電器とプチカフェ的なものが必要
外部の設備投資を宛てにしないといけない商品に、そこまで力は入れれないだろう
PHEVの普及すらままならない
儲からない事はしないのがトヨタ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:53:01.41 ID:cemqDb0b0
>>475
トヨタはテスラと提携して着々とEVの技術開発してるよ
知らないのはアホなハイブリッドすげー！とか言ってるユーザーだけ
トヨタがある講演でEV出すとバカ売れしてガソリンハイブリッドが売れなくなり下請け子会社が倒産するから販売できない
とポロッと喋ってる
パラダイムシフトだからね
EV出すと
トヨタはテスラと提携して着々とEVの技術開発してるよ
知らないのはアホなハイブリッドすげー！とか言ってるユーザーだけ
トヨタがある講演でEV出すとバカ売れしてガソリンハイブリッドが売れなくなり下請け子会社が倒産するから販売できない
とポロッと喋ってる
パラダイムシフトだからね
EV出すと
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:56:54.12 ID:cNVJo4RM0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:09:51.10 ID:Um4kTlzY0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:58:02.33 ID:UaEo+MUK0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:37:21.39 ID:jw8h4/yDi
日本人の大部分は集合住宅に住んでるわけでEVを充電できる環境がないよ
そんな状況でEVが売れるわけがない
そんな状況でEVが売れるわけがない
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:24:29.27 ID:5aRO0vxk0
インフラ整備が整うまであと20年かかるなんて意見も聞いたよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:02:54.87 ID:Tl56ywVi0
100km走るたびに急速充電器探し回って補給30分（ただし先客がいない場合に限る）こんなものは売れない
ガソリン入れれば自力で発電できるアコード、アウトランダーPHEVがよろし
ガソリン入れれば自力で発電できるアコード、アウトランダーPHEVがよろし
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:39:43.12 ID:20X8EOEC0
>>482
EVの良さ認めたんだね
EVの良さ認めたんだね
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:43:13.91 ID:fQ77RVs80
１００キロ以上の長距離はしる場合，所要時間が１．５倍になるってことだろ。
こんなモン使い物にならんやん
こんなモン使い物にならんやん
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:56:54.74 ID:dy4GSqzh0
使い物になれば売れる
使い物にならないから売れない
市場は正直である
使い物にならないから売れない
市場は正直である
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:02:18.84 ID:m0JHIFg20
ですよね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:14:00.75 ID:ZKjCb34E0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:43:08.95 ID:bujAUGEH0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:56:53.72 ID:GOkC/Y3Y0
はーい(^.^)b
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:33:06.02 ID:PN+cvm4N0
日産が作れるのはエセハイブリッドだけ。
X-TRAILも改悪して終わったな、日産。
X-TRAILも改悪して終わったな、日産。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:50:56.94 ID:ImutPsUm0
否めない。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:55:20.11 ID:V/Qlmv1y0
つーかもう日本市場は放棄したようなもんだな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:02:07.32 ID:HKsC4psr0
ゴーンは一度、孫子の兵法を読んだほうがいい。
「禍根の残る勝ち方は、いずれまた争いを呼び、自身の身を滅ぼす」と説いてる。
何でもばっさり切り捨て、売れる市場向けばかりの製品を都度作るような
（それも反則スレスレのことばかりやって）金ばかり追うような会社は
いずれ消費者に手痛いしっぺ返しを食らうだろう。
「禍根の残る勝ち方は、いずれまた争いを呼び、自身の身を滅ぼす」と説いてる。
何でもばっさり切り捨て、売れる市場向けばかりの製品を都度作るような
（それも反則スレスレのことばかりやって）金ばかり追うような会社は
いずれ消費者に手痛いしっぺ返しを食らうだろう。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:28:51.12 ID:ktPvoobS0
日産はここ何年かことごとく失敗してるよな
EVは長距離移動には向かないから誰が見ても主流にならんのに、しかもあんなカバみたいなダサイデザインでだして大失敗してるし
マーチは女の子受けするデザインとそこそこの質感が良かったのに、ユニセックスなデザインになって，しかもタイ製になって質感下がったし
乗り心地が要求される大型車にギクシャクする１モータハイブリッドつんで，１００万円も高くて当然売れないし
広くて維持費が安かったセレナは，効果が全くないエセハイブリッド
を積んで車体価格と維持費が上がったし
ノートはフィットのモデル末期に出たから売れてたけど、1500ccで1300ccの値段が売りだったのに1200ccの３気筒に大幅劣化 フィットがフルチェンしたから売れなくなるのは火を見るより明らかだし
こんなんであんな給料もらってるのは信じられんよな
EVは長距離移動には向かないから誰が見ても主流にならんのに、しかもあんなカバみたいなダサイデザインでだして大失敗してるし
マーチは女の子受けするデザインとそこそこの質感が良かったのに、ユニセックスなデザインになって，しかもタイ製になって質感下がったし
乗り心地が要求される大型車にギクシャクする１モータハイブリッドつんで，１００万円も高くて当然売れないし
広くて維持費が安かったセレナは，効果が全くないエセハイブリッド
を積んで車体価格と維持費が上がったし
ノートはフィットのモデル末期に出たから売れてたけど、1500ccで1300ccの値段が売りだったのに1200ccの３気筒に大幅劣化 フィットがフルチェンしたから売れなくなるのは火を見るより明らかだし
こんなんであんな給料もらってるのは信じられんよな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:07:24.51 ID:n1CmSSrh0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:04:20.34 ID:om22qyYr0
興味深いことにアメリカでリーフがフル生産 になった。作っただけ売れる状況。
今やどん なパワーユニットより電気自動車は安い、と いうことを皆さん認知し始めたからだとい う。
実際、電気の安いアメリカだと電気自動 車にかなうパワーユニット無し！
リーフの 成功は確実という状況になってきた。
日本も 時間の問題 か。
app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/77097981
今やどん なパワーユニットより電気自動車は安い、と いうことを皆さん認知し始めたからだとい う。
実際、電気の安いアメリカだと電気自動 車にかなうパワーユニット無し！
リーフの 成功は確実という状況になってきた。
日本も 時間の問題 か。
app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/77097981
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:44:42.31 ID:ktPvoobS0
ただ補助金がつくから安くなるってだけだろ
補助金がろくにつかなければ全然売れないよ
補助金がろくにつかなければ全然売れないよ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:54:44.21 ID:om22qyYr0
負け惜しみ
みっともないw
みっともないw
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:09:18.82 ID:L2eV30+C0
アメリカはリーフだけじゃなく他社のEVも売れてるけどね
どれもたいした台数じゃないだろうけど
どれもたいした台数じゃないだろうけど
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:57:36.70 ID:WangkPUR0
>>488
トヨタやホンダのＨＶか、
クラウン等は６気筒からＨＶにして４気筒だったな、
天下のクラウンも落ちたものだね、ましてやホンダさん、
セダンはアコードだけらしいが、会社自体が危ないんじゃないのか、
ＨＶとか騒いでるのは日本だけ、燃費とかエコとか言ってるのも日本だけ。
日本が音頭を取ってる地球温暖化にしても外国は乗り気じゃあないものな。
俺はＶ６サウンド聞きながら優雅に流すから、君等は、
まぁモーター付けた、４気筒、安物ＨＶに乗って満足してくれ。
最近燃費燃費て、貧乏人が増えたの～ 年金生活者なら判らんでもないが、、、、
トヨタやホンダのＨＶか、
クラウン等は６気筒からＨＶにして４気筒だったな、
天下のクラウンも落ちたものだね、ましてやホンダさん、
セダンはアコードだけらしいが、会社自体が危ないんじゃないのか、
ＨＶとか騒いでるのは日本だけ、燃費とかエコとか言ってるのも日本だけ。
日本が音頭を取ってる地球温暖化にしても外国は乗り気じゃあないものな。
俺はＶ６サウンド聞きながら優雅に流すから、君等は、
まぁモーター付けた、４気筒、安物ＨＶに乗って満足してくれ。
最近燃費燃費て、貧乏人が増えたの～ 年金生活者なら判らんでもないが、、、、
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:03:31.02 ID:nqg8XcIpi
会社自体がやばいのは日産だろ
社運をかけて開発したリーフがあのざまだし。
やることなすこと全部失敗してるし
社運をかけて開発したリーフがあのざまだし。
やることなすこと全部失敗してるし
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:46:34.22 ID:CMAhfKqw0
Zが飽きたらまたこのスレ伸びてきたなｗ
アンチキチは単純だｗ
アンチキチは単純だｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:48:01.25 ID:3uzncrDa0
tes
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:55:16.50 ID:JYI9q3CP0
HVもアクセルふんじゃったらたいして低燃費でなくなるからね
俺もHV乗ってるけど、街乗りや高速でもアクセル踏む運転するととたんに燃費落ちる
今の車は燃費計算がメータ液晶にでてくるから歴然
低燃費で走れるのってじいさんばあさんぐらいじゃないのかな
それ考えたら車両が安い分、ガソリン車でもいいかなとおもっちゃうね
フィットなんてエンジンしょぼいからいざというときパワーでないだろうね
俺もHV乗ってるけど、街乗りや高速でもアクセル踏む運転するととたんに燃費落ちる
今の車は燃費計算がメータ液晶にでてくるから歴然
低燃費で走れるのってじいさんばあさんぐらいじゃないのかな
それ考えたら車両が安い分、ガソリン車でもいいかなとおもっちゃうね
フィットなんてエンジンしょぼいからいざというときパワーでないだろうね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:37:39.57 ID:hIkzVJT30
フィットハイブリッドはエンジンだけでも110ps
エンジンだけでスーチャ効かせたときNOTEよりも１割以上もパワーでかいし
エンジンだけでスーチャ効かせたときNOTEよりも１割以上もパワーでかいし
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:04:45.97 ID:BD2LB3XE0
哀れ、日産…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:20:59.34 ID:SCxIijC50
110PS全部駆動に使うわけじゃないだろ
半分以上は発電とか まあ金がないんなら軽でもフィットでものっときゃいいけど
半分以上は発電とか まあ金がないんなら軽でもフィットでものっときゃいいけど
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:29:57.82 ID:GkMKbgRW0
しかし日産はEVを造れる
トヨタ造れない
ホンダは造っても売らないw
フィットEVのこと
トヨタ造れない
ホンダは造っても売らないw
フィットEVのこと
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:31:54.96 ID:2fqzoorbO
ノートの燃費スペシャルグレードでさえ
フィットの単なるガソリンモデルに燃費で負けてるとか
ありえねーなw
フィットの単なるガソリンモデルに燃費で負けてるとか
ありえねーなw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:49:17.39 ID:DeVS/qtk0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:29:35.85 ID:zX8Z92Gc0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:16:33.36 ID:vngBXZjv0
>>510
トップグレードが僅差で勝ったとかが普通。
フィットの最下位モデルにさえあっさりノートの
それも燃費最上位スペシャルが抜かれちゃうとか
何のための三祈祷＆スーチャーだったの？っと。
他社は四祈祷＆NAで燃費抜いちゃってますよ？っと。
残るは三祈祷の不快な振動だけですよ？っと。
トップグレードが僅差で勝ったとかが普通。
フィットの最下位モデルにさえあっさりノートの
それも燃費最上位スペシャルが抜かれちゃうとか
何のための三祈祷＆スーチャーだったの？っと。
他社は四祈祷＆NAで燃費抜いちゃってますよ？っと。
残るは三祈祷の不快な振動だけですよ？っと。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:17:46.76 ID:vngBXZjv0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:52:37.24 ID:w5Vf3rw3i
>>513
よっとじゃねーよ気持ち悪いやつだな。
そもそもスレ違いの話題だからな。
ノートみたいな車がフィットにスペックで勝とうと負けようと興味無いんだよ。
詳細なんて知らねーからお前が個人的にメーカーに聞け。
よっとじゃねーよ気持ち悪いやつだな。
そもそもスレ違いの話題だからな。
ノートみたいな車がフィットにスペックで勝とうと負けようと興味無いんだよ。
詳細なんて知らねーからお前が個人的にメーカーに聞け。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:57:58.49 ID:vngBXZjv0
>>514
泣くなよw
泣くなよw
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 04:44:08.65 ID:IcbHN1uW0
test
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:50:58.21 ID:+HmN2px9i
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:27:03.39 ID:46A3JNbA0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:40:01.81 ID:QjNsQqy50
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:24:00.04 ID:soyDMvW40
>>512
フィットの最下位モデルって燃料タンクが32リットルのインチキモデルのことか?w
フィットの最下位モデルって燃料タンクが32リットルのインチキモデルのことか?w
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:34:08.81 ID:ekSXh7mYO
>>518
幸せなボケ頭だなw
幸せなボケ頭だなw
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 03:04:01.10 ID:7rA1TerE0
世界シェア１％のハイブリッドなんかいるか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:16:23.79 ID:soyDMvW40
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:19:29.24 ID:cMys1uPb0
そのりくつでいうと
一台に２つミッションがある
DCTや副変速機付きCVTはむだでしかないことになるな
一台に２つミッションがある
DCTや副変速機付きCVTはむだでしかないことになるな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:24:49.60 ID:HhngPA5G0
ノートとかフイットとか、元々安い車の事で揉めるなよ、
プリウスにしても一緒や、300万程出せば買えるんだろ、
そんな車で、性能がどうの燃費がどうのって、観てると恥ずかしくなるわ。
HVの話なら、Ｖ６以上、500万以上の車で語れよ。
プリウスにしても一緒や、300万程出せば買えるんだろ、
そんな車で、性能がどうの燃費がどうのって、観てると恥ずかしくなるわ。
HVの話なら、Ｖ６以上、500万以上の車で語れよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:00:03.85 ID:K3QyEts/0
ﾃｽ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:08:39.58 ID:9A93lleA0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:12:00.08 ID:cMys1uPb0
あの値段であのぎくしゃくは無いよなぁ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:32:41.73 ID:soyDMvW40
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:27:24.73 ID:pZECMROg0
>>528
やっぱり日産の初物は、地雷か。
やっぱり日産の初物は、地雷か。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:47:49.37 ID:72BOKWDI0
>>525
Ｖ６とかＶ８クラスの車で燃費がどうのこうの言う奴のほうがよっぽど恥ずかしいけどね
Ｖ６とかＶ８クラスの車で燃費がどうのこうの言う奴のほうがよっぽど恥ずかしいけどね
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:08:08.96 ID:vkDvGAyK0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:17:12.13 ID:REHyAIWA0
およよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:55:12.12 ID:jZYs63fi0
日本で売れているコンパクトハイブリッドを投入しないでビッグセダンにハイブリッド投入している日産は応援したくないな
日本を明らかに軽視している
日本を明らかに軽視している
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:21:55.30 ID:CWOb3m+b0
日産はオワコン。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:34:32.18 ID:qkeIzupm0
>534
ビッグセダンを買えないオマエのような奴を日産は相手にしてないってw
アクア似合ってるよ～w
ビッグセダンを買えないオマエのような奴を日産は相手にしてないってw
アクア似合ってるよ～w
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:50:08.46 ID:jTvRNIwAi
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:26:13.31 ID:IBq0w6GWi
車に乗れない小中学生の頃から、カー雑誌を眺めながら日産車に憧れていた一人として、今の日産の落ちぶれようは本当に悲しい。倒産寸前からZを復活させた頃よりも酷いし、夢も憧れも見出せない。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:45:33.53 ID:g8/r6mCk0
>537
日産はHVの静粛性とパワーアシストに着目し、大衆車よりも高級車からの導入を優先した。
実際、HVによる燃費改善ぐらいじゃHV化によるコストアップは回収できない。つまり、大衆車をHV車にして経済性を煽るのはナンセンスである。
だから、不要な買い物をしないあなたのような賢い人は、HV車の顧客ではありません。賢い消費者であるあなたが買うべき車は軽自動車をおいて他にありません。経済性だけを考えればまさに賢者の選択でしょう。
そして愚かで金が余りまくっている私は、シーマハイブリッドに乗ってあなたには不要な静粛性と加速感を楽しむのです。
どうです？ 愚かでしょうw！
日産はHVの静粛性とパワーアシストに着目し、大衆車よりも高級車からの導入を優先した。
実際、HVによる燃費改善ぐらいじゃHV化によるコストアップは回収できない。つまり、大衆車をHV車にして経済性を煽るのはナンセンスである。
だから、不要な買い物をしないあなたのような賢い人は、HV車の顧客ではありません。賢い消費者であるあなたが買うべき車は軽自動車をおいて他にありません。経済性だけを考えればまさに賢者の選択でしょう。
そして愚かで金が余りまくっている私は、シーマハイブリッドに乗ってあなたには不要な静粛性と加速感を楽しむのです。
どうです？ 愚かでしょうw！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:24:31.03 ID:bdVDEfSfi
>>539
いや他人が軽買おうとスポーツカー買おうと勝手だから
人が買う車をお前が決めんな
シーマで優越感感じてるお前の横を信号待ちでメルセデス並んだら笑いもんだな
確かにお前の言う通りお前は愚かだよ
そして日本の消費者をバカにしたメーカーにはツケがまわる
そこでメーカーも自身の愚かさに気づくかもな
シェアがどんどん低下しているメーカーが何を言っても負け犬だな
いや他人が軽買おうとスポーツカー買おうと勝手だから
人が買う車をお前が決めんな
シーマで優越感感じてるお前の横を信号待ちでメルセデス並んだら笑いもんだな
確かにお前の言う通りお前は愚かだよ
そして日本の消費者をバカにしたメーカーにはツケがまわる
そこでメーカーも自身の愚かさに気づくかもな
シェアがどんどん低下しているメーカーが何を言っても負け犬だな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:38:24.12 ID:WuREurEJ0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 02:26:21.87 ID:Z6CLvHq+0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 02:29:37.52 ID:bIMdkVqC0
シーマ、フーガハイブリッド、セレナスーパーハイブリッドをあわせて日産のハイブリッドは月数千台売れている
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 03:23:29.27 ID:QwesFN2v0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 03:24:53.71 ID:iegMhefR0
アクアやフィットはオバサンの乗り物
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 04:46:28.63 ID:xvQHKSEu0
>>639
＞HVによる燃費改善ぐらいじゃHV化によるコストアップは回収できない。
フィットHVはベース車の15Xから動力性能が上がって５万円しか差が無く
アコードHVはUSしかガソリン車はないがガソリン車と同じ値段
コストアップは余裕で回収できますよ？
＞HVによる燃費改善ぐらいじゃHV化によるコストアップは回収できない。
フィットHVはベース車の15Xから動力性能が上がって５万円しか差が無く
アコードHVはUSしかガソリン車はないがガソリン車と同じ値段
コストアップは余裕で回収できますよ？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 05:46:28.60 ID:1REjjdNAO
日産はもう要らない子。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:43:08.46 ID:WuREurEJ0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:03:05.56 ID:BHbWGbnQ0
>>531
V6のフーガHVに乗ってるが、燃費などどうでも良いし語りもしないが、
クラウンはどうした、４気筒だろ、カムリと一緒じゃあ情けねえな～
いつかはクラウンで有名な、クラウンの値打ち下げてまで売りたいのはなんなんだ、
高くなっても良いからいいものを提供しろよ、４気筒って情けなさすぎるぞ。
V6のフーガHVに乗ってるが、燃費などどうでも良いし語りもしないが、
クラウンはどうした、４気筒だろ、カムリと一緒じゃあ情けねえな～
いつかはクラウンで有名な、クラウンの値打ち下げてまで売りたいのはなんなんだ、
高くなっても良いからいいものを提供しろよ、４気筒って情けなさすぎるぞ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:45:03.84 ID:bdVDEfSfi
>>549
確かにネームバリュー相応のスペック欲しいけど実際に日本で受け入れられているのはクラウンだから
全幅を海外サイズに変えてまで日本で売るような体たらくじゃ一生トヨタには勝てないよな
エンジンだけがクルマじゃないよ
クラウンがバカ売れしててフーガ売れない事実
日本を軽視した結果がこのザマだよ
確かにネームバリュー相応のスペック欲しいけど実際に日本で受け入れられているのはクラウンだから
全幅を海外サイズに変えてまで日本で売るような体たらくじゃ一生トヨタには勝てないよな
エンジンだけがクルマじゃないよ
クラウンがバカ売れしててフーガ売れない事実
日本を軽視した結果がこのザマだよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:36:46.30 ID:EH1wqQZ40
フーガオーナーに売れてないことを罵っても、むしろ喜ばれるだけで、効かないよ。
クラウンみたいに鏡に映すように対向車と出会いたくないから乗ってんだから。
クラウンみたいに鏡に映すように対向車と出会いたくないから乗ってんだから。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:55:42.85 ID:bdVDEfSfi
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:54:05.96 ID:QPck/wJ50
うむ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:08:33.89 ID:ym7122/c0
ここは日産アンチ隔離スレ。
相手するだけ無駄。
相手するだけ無駄。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:09:13.92 ID:WYW/fqzS0
e-4WD＋ハイブリッドの小型車作れば小型車市場をリードすることも可能だろう
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:11:32.28 ID:vkhaFElL0
なんでそう思ったの
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:35:06.59 ID:WYW/fqzS0
>>556
プロペラシャフトは時代遅れの技術となりつつあるからである
プロペラシャフトは時代遅れの技術となりつつあるからである
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:42:14.62 ID:vkhaFElL0
>>557
ふーんｗ
web屋の俺が例えるとこうだな
何も知らない新入社員ほど最新技術が大好き
入社するなり、その最新技術のメリットを主張して、社内のシステムや顧客への提案優先をそれに置き換えようとする
大抵の場合は大コケする
理由は簡単だが、お前には分かるまい
ふーんｗ
web屋の俺が例えるとこうだな
何も知らない新入社員ほど最新技術が大好き
入社するなり、その最新技術のメリットを主張して、社内のシステムや顧客への提案優先をそれに置き換えようとする
大抵の場合は大コケする
理由は簡単だが、お前には分かるまい
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:36:14.50 ID:QwesFN2v0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:07:07.60 ID:cOh9egcx0
210クラウンもかなり増えてきて、あの顔もみなれてきたな
そのかわり、200系のクラウンがさらに下品で不格好度満点になってきた
210はあの迫力グリルもあって、いままでデザインで圧勝だったフーガもちょっと圧倒されそうなデザイン
だから旧型からの乗り換えで月販売数もすごい
フーガは6気筒、MAX3.7l クラウンは4気筒MAX2.5lで、動力性能はフーガの圧勝だが
デザインはトヨタも考えてきたね
そのかわり、200系のクラウンがさらに下品で不格好度満点になってきた
210はあの迫力グリルもあって、いままでデザインで圧勝だったフーガもちょっと圧倒されそうなデザイン
だから旧型からの乗り換えで月販売数もすごい
フーガは6気筒、MAX3.7l クラウンは4気筒MAX2.5lで、動力性能はフーガの圧勝だが
デザインはトヨタも考えてきたね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:32:58.13 ID:vID2++dW0
いくらカタログ上の動力性能がかってようがあのギクシャクハイブリッドではどうしようもないよ。
最近の日産車はカタログ値だけ高いクルマが多すぎる。
最近の日産車はカタログ値だけ高いクルマが多すぎる。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:23:39.29 ID:5wY+nh2h0
ｻｷﾞｯｸｽ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:03:52.39 ID:FFA1bPcV0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:55:50.57 ID:+E38HKkh0
今度のマジェスタは、クラウンのストレッチモデルなのがより明確になったな。
売れるんじゃね？
先代、先々代あたりは深海魚系のスタイルで、あの辺を買う層には合わない感じ。
売れるんじゃね？
先代、先々代あたりは深海魚系のスタイルで、あの辺を買う層には合わない感じ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:08:26.66 ID:H6Kv4YaJ0
カルロス社長やディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:42:44.63 ID:TslMwWvF0
正直R32GTRぐらいまではニッサンの技術は一番だった思うけどそれ以降
は80点主義のトヨタにも劣るよ
は80点主義のトヨタにも劣るよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:16:23.86 ID:TFf7Fcg60
ハイブリッドに限らず
もう、日産はいらない･･･
もう、日産はいらない･･･
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:53:23.15 ID:eNRbb9Hj0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:57:07.21 ID:uHaHa+7U0
Sハイブリッドは元々２馬力しかない上に，
ファンベルトを介しているからトルク上げられず殆ど意味ないんだよね。
やるならリングギア直にしないと
そんなの素人でも分かりそうなのに
ファンベルトを介しているからトルク上げられず殆ど意味ないんだよね。
やるならリングギア直にしないと
そんなの素人でも分かりそうなのに
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:55:31.50 ID:8LDxAG+f0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:12:45.40 ID:7UyLa8r20
実際、今の日産って魅力を感じない・・・
デザイン的にも性能的にも。
アラウンドビューモニタだけは面白い装備だと思うけど、それだけじゃあねぇ・・・
デザイン的にも性能的にも。
アラウンドビューモニタだけは面白い装備だと思うけど、それだけじゃあねぇ・・・
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:24:50.55 ID:vpA3E9hS0
アラウンドビューモニターって、
接触しそうになれば停止するシステムであれば食指が伸びるのだが、
ただモニターで見せるだけでは全然魅力を感じない
接触しそうになれば停止するシステムであれば食指が伸びるのだが、
ただモニターで見せるだけでは全然魅力を感じない
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:00:19.79 ID:3aPvaGUV0
新型エクストレイルも酷評で、売れたとしてもおそらく最初だけ
ノートはフィットに駆逐され
ニセハイブリッドもノアボクが1月20日発売で終了～
三本柱が全て終了～w
ど～すんの日産w
ノートはフィットに駆逐され
ニセハイブリッドもノアボクが1月20日発売で終了～
三本柱が全て終了～w
ど～すんの日産w
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:18:04.49 ID:KMeWIPMi0
>>573
値引きor日本市場撤退
値引きor日本市場撤退
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:59:37.38 ID:41oUlmo2i
ノートも30万引き続出らしいな
150万前後の車を30万も引いてどうすんだよ
サムスンのギャラクシーと同じじゃないかw
150万前後の車を30万も引いてどうすんだよ
サムスンのギャラクシーと同じじゃないかw
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:43:44.35 ID:aYfTfvWP0
デザインセンスがなさ杉ちゃん。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:57:07.85 ID:jDQKuqNh0
「弁護士のオヤジに日産だけは買うなと言われた。」
なんでも、プロの目線から見て日産の車は 、ゴーンによるチョン部品が多く耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人にはとてもオススメできなとのこと。
あと、伊勢湾などで突如エンストして一家殺戮の目にも合うというってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
バックがフランス政府なので、行政も司法も腰抜けで、訴訟提起しても勝ち目はないとの事。「死に損だね」と。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど日産車って、なんで、そんなに耐久性が低くリコール隠しが当たり前で、日本人殺戮メーカーと思われてるのですか？
せっかく、ラティオを買う方向で進んでたのに、これだけ言われる少し考えてしまいます。ちなみに国内最凶燃費はノート DIGスーパーチャージャーだと思うんですけどね。
なんでも、プロの目線から見て日産の車は 、ゴーンによるチョン部品が多く耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人にはとてもオススメできなとのこと。
あと、伊勢湾などで突如エンストして一家殺戮の目にも合うというってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
バックがフランス政府なので、行政も司法も腰抜けで、訴訟提起しても勝ち目はないとの事。「死に損だね」と。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど日産車って、なんで、そんなに耐久性が低くリコール隠しが当たり前で、日本人殺戮メーカーと思われてるのですか？
せっかく、ラティオを買う方向で進んでたのに、これだけ言われる少し考えてしまいます。ちなみに国内最凶燃費はノート DIGスーパーチャージャーだと思うんですけどね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:06:09.62 ID:8IOh7eRb0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:36:46.58 ID:R0KVvdcu0
ノートはそれくらいが適正価格かと
３気筒でパワーないし
３気筒でパワーないし
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:59:30.01 ID:ehoAmloK0
なんか、100万円以上支払ってノートを買うのが
馬鹿らしくなってきた
これだけ安けりゃ、今後も売れ行き安泰だろ
馬鹿らしくなってきた
これだけ安けりゃ、今後も売れ行き安泰だろ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:14:29.33 ID:M9/JwauZ0
200万円以上支払って、S-ハイブリッド(笑)を買うのは
バカらしいというより、
単なるバカに思えてきた
バカらしいというより、
単なるバカに思えてきた
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:56:02.92 ID:wJC1D0tAO
いや、「思えてきた」でなくて
実際バカでしょ
実際バカでしょ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:53:39.31 ID:YyKMuJLd0
うん。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:02:54.45 ID:Efzt+j540
日産の問題は企業体質だよ。
私は中を知っているが
旧態依然の会社だ。
慣れと現場の頑張りだけでやってきた会社。
会社と呼ぶより組とか呼ぶべき集団。
日本の企業は皆そうだったが体質改善に努めてきた企業もある。
トップが外国人なのに今だこの程度なのは
ゴーン本人が一番困っているだろう。
技術力の格差は結果に過ぎない。
差は今後ますます広がっていくよ。
私は中を知っているが
旧態依然の会社だ。
慣れと現場の頑張りだけでやってきた会社。
会社と呼ぶより組とか呼ぶべき集団。
日本の企業は皆そうだったが体質改善に努めてきた企業もある。
トップが外国人なのに今だこの程度なのは
ゴーン本人が一番困っているだろう。
技術力の格差は結果に過ぎない。
差は今後ますます広がっていくよ。
585 ：(ﾟω ﾟ) ◆JosoBYcWOU ：2013/10/18(金) 11:55:21.70 ID:gZRHlOLI0 BE:115261834-PLT(14072)
車はやっぱり消耗品なんだなぁ(ﾟω ﾟ)
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:08:55.06 ID:C953Wzywi
日産ダメだな
日本を軽視したツケはもう感じているはず
日本を軽視したツケはもう感じているはず
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:38:28.77 ID:cPvptTc40
海外メーカーの中じゃいい方だろ
VWの次ぐらいに日本市場を重視してるんじゃないかな
VWの次ぐらいに日本市場を重視してるんじゃないかな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:45:47.28 ID:f/5XK55C0
>>584
俺らが決めたことに口出しするな、失敗は全部お前らが悪い。だけど俺らの決めたことに従え
ってのが仕事に出てる、日産って
自分達の非を絶対に認めようとしない、中国人や韓国人みたいなやつらばかりだよ、日産って
ゴーン本人が困ってる？じゃあゴーンがやめればいい、日産で一番いらない人間だろ、ゴーンってのは
社長がマシな奴に変われば日産も変わる、車の売り上げだって変わる
そういや細かいことだがＣ２４セレナ、何でＭクラスのミニバンでナンバー灯が一個なのか
今日見たけど凄くみっともなかった。んでＫ１２マーチ
何であれは下から照らすようにしてるのか、どんな明るい球にしても懐中電灯を持った人が怖い話してるようにしか見えない
みっともない車しかつくれないゴーンなんて日産に必要ない、いらない
俺らが決めたことに口出しするな、失敗は全部お前らが悪い。だけど俺らの決めたことに従え
ってのが仕事に出てる、日産って
自分達の非を絶対に認めようとしない、中国人や韓国人みたいなやつらばかりだよ、日産って
ゴーン本人が困ってる？じゃあゴーンがやめればいい、日産で一番いらない人間だろ、ゴーンってのは
社長がマシな奴に変われば日産も変わる、車の売り上げだって変わる
そういや細かいことだがＣ２４セレナ、何でＭクラスのミニバンでナンバー灯が一個なのか
今日見たけど凄くみっともなかった。んでＫ１２マーチ
何であれは下から照らすようにしてるのか、どんな明るい球にしても懐中電灯を持った人が怖い話してるようにしか見えない
みっともない車しかつくれないゴーンなんて日産に必要ない、いらない
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:57:01.29 ID:vFNEs51Yi
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:41:30.98 ID:AZmA3F7w0
前回の東京五輪の頃は、トヨタと首位争いをしていたのだが、
このままでいけば、次の東京五輪の頃には、日産って会社が存続しているのだろうか？
エンストリコールが命取りになりそうだ
このままでいけば、次の東京五輪の頃には、日産って会社が存続しているのだろうか？
エンストリコールが命取りになりそうだ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:24:49.20 ID:vk62CatU0
ゴーンは退任しろよ、クソみたいな車ばかり出しやがって。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 04:15:05.72 ID:kWw1ejUh0
もはやゴーン一人やめればどうにかなるレベルじゃないよね
すべての面で周回遅れ
素人が観てもこれはなぁってのが多すぎ
すべての面で周回遅れ
素人が観てもこれはなぁってのが多すぎ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:50:33.35 ID:mZFpTWx60
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:21:06.34 ID:/ZItRHzz0
>>590
心配しなさんな、潰れはせんよ、日産の車が大好きな奴も大勢居る。
俺等は今のままで充分満足してるし、ＨＶ等に興味もないし、
唯大きな車体にＶ６の３７００、それで充分満足してるよ。
燃費の事などは昔から考えた事がないわ。
ガソリン高いとか言うけど、通勤と遊びで月々１０万以下なら別に大きな負担でもないよ。
心配しなさんな、潰れはせんよ、日産の車が大好きな奴も大勢居る。
俺等は今のままで充分満足してるし、ＨＶ等に興味もないし、
唯大きな車体にＶ６の３７００、それで充分満足してるよ。
燃費の事などは昔から考えた事がないわ。
ガソリン高いとか言うけど、通勤と遊びで月々１０万以下なら別に大きな負担でもないよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:17:34.68 ID:RQmZDylZi
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:29:38.80 ID:kWw1ejUh0
実際につぶれかけたからルノー傘下になったわけだが
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:15:00.50 ID:vb9ZkPcy0
>>594
でもそのV6エンジン、エンストする恐れがあるんでしょ？ｗｗ
でもそのV6エンジン、エンストする恐れがあるんでしょ？ｗｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:18:12.00 ID:0XTA/BDR0
BC戦争の頃、トヨタ・日産は性能やデザインで互角だった
(ブルUや長島さんのコロナ等コケるモデルもあったが)
今や日産にプリウス・アクアの対抗モデルは作れない
販売台数で判るがフーガHVもクラウンHVのライバルになれない
なにが原因なんだろう？
(ブルUや長島さんのコロナ等コケるモデルもあったが)
今や日産にプリウス・アクアの対抗モデルは作れない
販売台数で判るがフーガHVもクラウンHVのライバルになれない
なにが原因なんだろう？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:23:30.06 ID:k2aPrJTfi
セドリックの名前を消したりブルーバードの名前を消したりシルビアを無くしたり日本の事は全く考えていないらしいな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:39:05.74 ID:Zk50bIwW0
>>598
フーガとか高級車購入層は、中小企業のオヤジが多い。日産かってもフランス人役員の報酬に日本円が回るだけで、
自分たりの景気上昇どころか、首絞めるだけと知っているから、トヨタに鞍替えした人多数。
フーガとか高級車購入層は、中小企業のオヤジが多い。日産かってもフランス人役員の報酬に日本円が回るだけで、
自分たりの景気上昇どころか、首絞めるだけと知っているから、トヨタに鞍替えした人多数。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:57:19.06 ID:Zk50bIwW0
>>598
社員はこの始末。
カルロス社長やディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
社員はこの始末。
カルロス社長やディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:16:28.30 ID:rdZsHZBy0
(´ω｀)
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:17:13.77 ID:betJQEZp0
常用域ではスーパーチャージャーが働かないノートとか
モーターのトルクが全然伝わらないエセハイブリッドとか
高級車なのにギクシャクするフーガハイブリッドとか
素人から見てもありえないのが多すぎる
モーターのトルクが全然伝わらないエセハイブリッドとか
高級車なのにギクシャクするフーガハイブリッドとか
素人から見てもありえないのが多すぎる
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:24:30.56 ID:D6rnuphr0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:38:02.25 ID:3DaMPsWP0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:52:25.91 ID:8dt6414f0
あははw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:46:21.66 ID:lvaF8QJG0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:10:26.30 ID:nPmOrcom0
そうだな、日産に乗ってる人って、人と一緒は嫌とか、目立ちたがり屋で、
変わり者であり、自我が強そうで、人とは違うと何時も考えてる、
しいて言えば社長タイプの奴が多いかな。
トヨタに乗ってる人は、皆が乗ってるから、俺も乗ろう、
大衆的考えで、行列のできる店には必ず並ぶとか、自己主張のない人、
皆で行動すれば大丈夫的な人、結局は普通の国民と言われる層かな。
変わり者であり、自我が強そうで、人とは違うと何時も考えてる、
しいて言えば社長タイプの奴が多いかな。
トヨタに乗ってる人は、皆が乗ってるから、俺も乗ろう、
大衆的考えで、行列のできる店には必ず並ぶとか、自己主張のない人、
皆で行動すれば大丈夫的な人、結局は普通の国民と言われる層かな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:46:00.72 ID:SsP3peDf0
日産は選択肢にないからね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:56:00.17 ID:NjZ9dCeL0
今日の日経で、トヨタとホンダが15年にも燃料電池車を市販する予定というニュースが載っていたが、日産はダイムラーと共同で17年に出す予定とのこと。
一回の水素燃料の補給で約600km以上走行可能で、トヨタはすでに市販レベルにあると書かれてあった。
国が、水素ステーション設置に補助金を出して動き出せば、一気に次世代車の筆頭に成る可能性がある。
そんな中、ここでも日産は2年遅れとは・・
2年のタイムラグは、ハイブリッド同様致命的だと思う。
次世代への投資よりも、中国で既存車種の増産を目論んで金稼ぎに躍起になっているゴーン日産は、数年後大きなしっぺ返しを食らうでしょうね・・。
一回の水素燃料の補給で約600km以上走行可能で、トヨタはすでに市販レベルにあると書かれてあった。
国が、水素ステーション設置に補助金を出して動き出せば、一気に次世代車の筆頭に成る可能性がある。
そんな中、ここでも日産は2年遅れとは・・
2年のタイムラグは、ハイブリッド同様致命的だと思う。
次世代への投資よりも、中国で既存車種の増産を目論んで金稼ぎに躍起になっているゴーン日産は、数年後大きなしっぺ返しを食らうでしょうね・・。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:53:30.48 ID:8q55/GKB0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:07:33.67 ID:IeynhSNw0
欺術の日産だからしょうがない
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:59:31.55 ID:plYKFjI/i
日産が良かれと思って打ち出す戦略は全て徒労に終わるなぁ
リーフはもはや大失敗だもんな
他のメーカーと同じようにコンパクトハイブリッドを作っていれば良かったのに
どうしてこんなに商売が下手なのか
近年で調子が良かったのはタイの洪水の時だけだ
リーフはもはや大失敗だもんな
他のメーカーと同じようにコンパクトハイブリッドを作っていれば良かったのに
どうしてこんなに商売が下手なのか
近年で調子が良かったのはタイの洪水の時だけだ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:29:58.64 ID:tiGdHF3z0
デザインが悪すぎる、日産は。
嗚呼…
嗚呼…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:40:49.23 ID:yICXuTP60
欺瞞ハイブリッド車をあたまパーに売りつけるのは普通は良心が痛むだろう。
日産はかなりまともだ。
日産はかなりまともだ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:16:50.06 ID:naG3hgVt0
>>615
欺瞞ハイブリッドってS-ハイブリッドのことでしょ？
欺瞞ハイブリッドってS-ハイブリッドのことでしょ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:30:29.86 ID:/MvhmP6f0
エクストレイルはクリーンディーゼルやめてハイブリッドにするらしいね。
クリーンディーゼルはトヨタとかより進んでたイメージがあったのになんで捨てるんだ？
そもそもあんな時代遅れのギクシャクハイブリッドで大丈夫なのか？
クリーンディーゼルはトヨタとかより進んでたイメージがあったのになんで捨てるんだ？
そもそもあんな時代遅れのギクシャクハイブリッドで大丈夫なのか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:10:44.98 ID:xuvmDsSe0
大丈夫じゃないｯｽ…
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:43:19.44 ID:BemQIZwM0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:33:50.82 ID:dKCtyc0x0
日産は小さな車屋さんだから、トヨタさんの車のように
台数的には比較にならないような少なさだよね、
俺はそんな所が好きだな、右も左もトヨタトヨタって、
発展途上の車でもエンジンでも、何でもいいよ、
新車で買って5.6年間しっかり走ればね。
まぁ最近の車は、
10年10万Ｋぐらいは故障なしではしれるから心配ないよ。
スタイルとかエンジンとか、是って好き嫌いは人其々だから、
日産嫌いな人が居てもそれって普通だと思ってるし、
俺もトヨタ車は大嫌いやからよくわかるよ。
台数的には比較にならないような少なさだよね、
俺はそんな所が好きだな、右も左もトヨタトヨタって、
発展途上の車でもエンジンでも、何でもいいよ、
新車で買って5.6年間しっかり走ればね。
まぁ最近の車は、
10年10万Ｋぐらいは故障なしではしれるから心配ないよ。
スタイルとかエンジンとか、是って好き嫌いは人其々だから、
日産嫌いな人が居てもそれって普通だと思ってるし、
俺もトヨタ車は大嫌いやからよくわかるよ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:59:37.96 ID:Tgf+vaRx0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:11:59.92 ID:wl2ujKE50
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:27:22.02 ID:wl2ujKE50
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:23:37.57 ID:sb9eE7Gv0
tes
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:46:49.81 ID:nK5Xmkr00
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 06:30:38.80 ID:Wc3mLrss0
はい。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:43:02.59 ID:bqdROh/D0
トヨタのエンジンが良いと信じてる人幸せな人だと思う。
多分若い人だと思うけど頑張ってのってやれよ。
多分若い人だと思うけど頑張ってのってやれよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:39:04.05 ID:YxWFslNI0
>>627
ニッサンのエンジンよりましだよ
ニッサンのエンジンよりましだよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:51:34.74 ID:C/LvqQh/0
欺術 - ハイブリッド は日産
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:49:23.58 ID:4z7ZCB1P0
>>620
いや、好き嫌いの話じゃなくて、ハイブリッド車を作れるのかどうかって話だよ？
いや、好き嫌いの話じゃなくて、ハイブリッド車を作れるのかどうかって話だよ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:20:18.53 ID:L7eRfz/f0
ハイブリットが作れるかって、
ガソリン節約したい貧乏人の乗る車か、
日産も来年には本格的に参入するし、マツダも参入、
でもそんなにＨＶ作って買う奴居るんかな。
６気筒から４気筒に格下げなんかして、ガサツなエンジンはやだよ。
良いものも残して下さいよ、車やさん。
ガソリン節約したい貧乏人の乗る車か、
日産も来年には本格的に参入するし、マツダも参入、
でもそんなにＨＶ作って買う奴居るんかな。
６気筒から４気筒に格下げなんかして、ガサツなエンジンはやだよ。
良いものも残して下さいよ、車やさん。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:21:27.30 ID:4z7ZCB1P0
>>631
燃料電池だろうが何だろうが、将来的に車は化石燃料から卒業する日が来る
HVでもEVでも何でも良いが、脱化石燃料のリーディングイメージは今後重要性を増す一方だ
そういった意味でリーフを普及させる事も、HVのイメージを作る事もできなかった日産は、大きく出遅れている
燃料電池だろうが何だろうが、将来的に車は化石燃料から卒業する日が来る
HVでもEVでも何でも良いが、脱化石燃料のリーディングイメージは今後重要性を増す一方だ
そういった意味でリーフを普及させる事も、HVのイメージを作る事もできなかった日産は、大きく出遅れている
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:57:16.21 ID:eKe/gdg+0
やっと独自で出したかと思えばS-HYBRIDとか言う
ハイブリッド詐欺だったしねw
ハイブリッド詐欺だったしねw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:38:55.59 ID:LLTcAuOe0
S-HYBRIDは日産の黒歴史に残る駄作
現行セレナ限りで取りやめ
では次は、3気筒セレナかな(笑)
現行セレナ限りで取りやめ
では次は、3気筒セレナかな(笑)
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:17:19.92 ID:dtJbBlYW0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:51:08.98 ID:8imIRcqN0
気づけばまともなハイブリッドを出していない国内メーカーは
軽メーカーのスズキと日産だけに
軽メーカーのスズキと日産だけに
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:24:28.67 ID:VfAUROKj0
>>636
シーマは？
シーマは？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:51:58.72 ID:BS2/3nkc0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:08:09.28 ID:xtfT7wJk0
まともでないのはどう考えてもホ○ダのhvだよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:29:34.96 ID:1RvMcRVp0
どちらがまともか否か
販売台数で結果がでるだろう
販売台数で結果がでるだろう
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:32:06.85 ID:FVIgjm2E0
まともなHVの定義示さなきゃ答え出ないぞ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:55:28.12 ID:v1BAxo1l0
セレナみたいなHVを見てもホンダよりマシだと言うのか、日産信者よ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:40:41.69 ID:kxOfUhfSO
そりゃひどいｯｽね……
救えないサンヲタ……
救えないサンヲタ……
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:38:48.36 ID:jz2Sa/qS0
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
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645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:29:00.80 ID:yoCQQ2Hy0
S(詐欺)-ハイブリッドで騙された諸氏は
数年後、おれおれ詐欺で騙されそうだ
注意せよ！
数年後、おれおれ詐欺で騙されそうだ
注意せよ！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:20:22.71 ID:XDQdMvVSO
既に楽天セールで騙されてんじゃね？w
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:51:45.32 ID:FQT57qGO0
ヨタ車もタケシのギャグと一緒で、
赤信号みんなで渡れば怖くないってやつな。
赤信号みんなで渡れば怖くないってやつな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 06:15:34.05 ID:CUxsIcKqO
日産(笑)
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:58:40.46 ID:vJXwn1t+0
無知なトヨタ乗りに（笑）
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:07:02.36 ID:0lPHZVJN0
無知加減で言えばS-HYBRID乗りには
妄信トヨタユーザーもかなわないだろう。
妄信トヨタユーザーもかなわないだろう。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:44:23.33 ID:ZPdWCMiu0
まあね
トヨタ「なんだあの出来損ないは、ほら、ノアヴォクのハイブリッドだよ。燃費もいいよ」
Sブリッド乗り「たっかww誰が買うんだよwwwこれだって燃費がいいからこれでいいわwwwこっちのほうが安いしなwww」
トヨタ「」
トヨタ「なんだあの出来損ないは、ほら、ノアヴォクのハイブリッドだよ。燃費もいいよ」
Sブリッド乗り「たっかww誰が買うんだよwwwこれだって燃費がいいからこれでいいわwwwこっちのほうが安いしなwww」
トヨタ「」
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:39:39.59 ID:0lPHZVJN0
しかしハイブリッド名乗ってるのに、ノアボクガソリンに燃費で負けるS-HYBRIDであった…
さらに前期セレナアイストにも燃費で負けるS-HYBRIDであった…
安いと言いつつ前期セレナアイストに経済性でも劣るS-HYBRIDであった…
さらに前期セレナアイストにも燃費で負けるS-HYBRIDであった…
安いと言いつつ前期セレナアイストに経済性でも劣るS-HYBRIDであった…
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:53:05.88 ID:J0717a8+0
セレナの20Sがあるじゃん(小声
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:34:49.11 ID:HXRVoX710
S(素人向)-ハイブリッド
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:49:23.55 ID:d6LRvnz10
トヨタ（みんなで乗れば怖くない）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:06:47.20 ID:BP/LGPwT0
ゴーン(笑)
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:05:29.11 ID:lP/yAE510
ぶつけた音みたいでいやだなｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:06:16.47 ID:h7NyQDbM0
○○○の社長さん、なんでアメリカで泣いてたんですか、
あ。あれネ、ブレーキが効かなくて泣いてしまったのよ、
えーブレーキ効かない車があるんですか、、、、
台数は少ないと思いますがあるようですね、、怖わ。
まだ高速で止まってしまう○○車の方が、うまく止めれば、
止まるだけ安全ですね。
その他にも○ヨ○車には問題ないのですか、
ハイ、後は車が水没すると強力な電池を積んでいるので、
感電の恐れもあるかもしれませんね。怖わ！
あ。あれネ、ブレーキが効かなくて泣いてしまったのよ、
えーブレーキ効かない車があるんですか、、、、
台数は少ないと思いますがあるようですね、、怖わ。
まだ高速で止まってしまう○○車の方が、うまく止めれば、
止まるだけ安全ですね。
その他にも○ヨ○車には問題ないのですか、
ハイ、後は車が水没すると強力な電池を積んでいるので、
感電の恐れもあるかもしれませんね。怖わ！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:26:49.47 ID:LRaCosBu0
このスレに日産社員が常駐し始めているが、
他社の誹謗のみで、自社製品を改善する兆候が見られない
情けない
他社の誹謗のみで、自社製品を改善する兆候が見られない
情けない
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:30:51.99 ID:kuWd/GCd0
>>659
お宅はトヨタの社員さんですか。
お宅はトヨタの社員さんですか。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:22:14.89 ID:Sy9B9iIM0
そうかなぁ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:08:09.33 ID:oSiXZWCI0
ハイブリッドなんて技術的には大して難しいものじゃない。
日本の市場を見捨てた日産を養護するつもりは無いが、早い話、日本でしか売れず、
グローバル市場で台数が出ないハイブリッドに開発費をかけないというだけだろ。
日本の市場を見捨てた日産を養護するつもりは無いが、早い話、日本でしか売れず、
グローバル市場で台数が出ないハイブリッドに開発費をかけないというだけだろ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:09:07.39 ID:oSiXZWCI0
>>638
シーマHVがギクシャクとか言ってるってことはどうせ乗ったこと無いんだろ。
自動車雑誌の読み過ぎだよ。
運転したことあるけど、意外とちゃんとしていて、ギクシャクしなかった。
しかも、全開にするとかなり速い。
自動車評論家が偉そうなことを自動車雑誌に書いているけど、結構的がずれてる。
日本の自動車評論家は例えば、ミニバンのリヤシートのホールド性とか、ユーザーが求めていないどうでもいいことにこだわるから、
全然売れていない現行エルグランドが高評価だったりする。
S-HYBRIDについては詐欺とかではなく、あれは価格を上げず免税にする為の手段でしか無いだろ。
まともなハイブリッドではないが、ある意味目的がはっきりしていて、これはこれでいいと思う。
シーマHVがギクシャクとか言ってるってことはどうせ乗ったこと無いんだろ。
自動車雑誌の読み過ぎだよ。
運転したことあるけど、意外とちゃんとしていて、ギクシャクしなかった。
しかも、全開にするとかなり速い。
自動車評論家が偉そうなことを自動車雑誌に書いているけど、結構的がずれてる。
日本の自動車評論家は例えば、ミニバンのリヤシートのホールド性とか、ユーザーが求めていないどうでもいいことにこだわるから、
全然売れていない現行エルグランドが高評価だったりする。
S-HYBRIDについては詐欺とかではなく、あれは価格を上げず免税にする為の手段でしか無いだろ。
まともなハイブリッドではないが、ある意味目的がはっきりしていて、これはこれでいいと思う。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:09:28.87 ID:txIlQ1jg0
免税のためだけに燃費が悪くなり、価格もあがる機構をつけるとか
まさに本末転倒である
まさに本末転倒である
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:25:11.53 ID:oSiXZWCI0
>>664
悪くはなってないだろw
なんかこういうスレで日本人同士で日本メーカーをケナし合っているのを見ると、
世界の市場で韓国メーカーが検討しているのも納得できるようになるわ。
日産も外資系と言われればそれまでだし、日本市場を無視しているのも事実だが、
もっと技術力は評価されてもいいと思う。
その潜在的な技術力のせいで、ルノーに買収されてしまったわけだが。
悪くはなってないだろw
なんかこういうスレで日本人同士で日本メーカーをケナし合っているのを見ると、
世界の市場で韓国メーカーが検討しているのも納得できるようになるわ。
日産も外資系と言われればそれまでだし、日本市場を無視しているのも事実だが、
もっと技術力は評価されてもいいと思う。
その潜在的な技術力のせいで、ルノーに買収されてしまったわけだが。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:59:42.22 ID:70Apodh40
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:13:49.35 ID:oSiXZWCI0
>>666
エセハイブリッド以前にハイブリッド特有の問題だろ。
トヨタの動力分割機構式ハイブリッドでこまめに回生とエンジンストップをしても、
高負荷連続走行になれば急激に燃費が落ちるのと一緒だと思うけど。
エセハイブリッドも回生を増やしたり、若干のアシストをするなりして燃費を伸ばしているのだろうけど、
街乗りであれば、回生を増やし発電ロスをノーマルに比べて低減しているのであれば、燃費に差は無いか、
若干プラスだと思う。
まあ、せめて昔日産ディーゼルが開発したキャパシタを使うとか、もっとハイブリッドらしいことをしてもいいと思うけど。
エセハイブリッド以前にハイブリッド特有の問題だろ。
トヨタの動力分割機構式ハイブリッドでこまめに回生とエンジンストップをしても、
高負荷連続走行になれば急激に燃費が落ちるのと一緒だと思うけど。
エセハイブリッドも回生を増やしたり、若干のアシストをするなりして燃費を伸ばしているのだろうけど、
街乗りであれば、回生を増やし発電ロスをノーマルに比べて低減しているのであれば、燃費に差は無いか、
若干プラスだと思う。
まあ、せめて昔日産ディーゼルが開発したキャパシタを使うとか、もっとハイブリッドらしいことをしてもいいと思うけど。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:00:41.76 ID:+dNtKbcc0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:20:07.73 ID:2ASyaBVb0
>>638
高くて買えないからってテキトーな文句をいうなよww
高くて買えないからってテキトーな文句をいうなよww
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:38:52.82 ID:cXdRXNxh0
>>663
アレでギクシャクじゃないなんて普段どんなぼろいクルマに乗ってるのかと
アレでギクシャクじゃないなんて普段どんなぼろいクルマに乗ってるのかと
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:17:03.34 ID:txIlQ1jg0
>>665
まあ、お前が悪くなってないのならそうなんだろうな、お前の中ではな
で、日産の技術力？
技術力があるメーカーが排気量落としてチャージャーきって「フィット以上の低燃費。どや！」とか、公式燃費ですら1の差も出せず、価格だけ上げて、ハイブリッドという名を騙って客を騙すのか？
騙すという点においては優秀かもな(笑)
まあ、お前が悪くなってないのならそうなんだろうな、お前の中ではな
で、日産の技術力？
技術力があるメーカーが排気量落としてチャージャーきって「フィット以上の低燃費。どや！」とか、公式燃費ですら1の差も出せず、価格だけ上げて、ハイブリッドという名を騙って客を騙すのか？
騙すという点においては優秀かもな(笑)
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:29:17.13 ID:2ASyaBVb0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:34:19.32 ID:2ASyaBVb0
このウソタイトルスレはいつまでやるのかな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:46:26.04 ID:txIlQ1jg0
>>672
日産車の1500ccってエンストで有名なHR15でしょ？(笑)そんなの命に関わるエンジンを搭載した車なんてこちらからお断りしますけど＾＾；
日産車の1500ccってエンストで有名なHR15でしょ？(笑)そんなの命に関わるエンジンを搭載した車なんてこちらからお断りしますけど＾＾；
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:52:12.93 ID:2ASyaBVb0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:17:38.95 ID:mVc07kU80
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
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677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:08:05.04 ID:rKO3nBHY0
フーガHVを運転したことがあるがギクシャクというか違和感は確かにある
ブレーキは先代プリウスよりはスムーズ
ブレーキは先代プリウスよりはスムーズ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:08:36.10 ID:2ASyaBVb0
>>674
排気量落としたとか文句を言いつつお断りというのは意味不明
排気量落としたとか文句を言いつつお断りというのは意味不明
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:16:38.56 ID:71jlfXQN0
>>678
と言うよりエンストメーカーの車なんてこちらからお断りですけどね(笑)
所で社員様ですか？こんなとこに書き込む暇があったらまともな車の一つや二つ、考えたらどうですか？まあ無理か、お前ら馬鹿しかいないもんな、日産ってのは
と言うよりエンストメーカーの車なんてこちらからお断りですけどね(笑)
所で社員様ですか？こんなとこに書き込む暇があったらまともな車の一つや二つ、考えたらどうですか？まあ無理か、お前ら馬鹿しかいないもんな、日産ってのは
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:33:25.20 ID:jhj4UVKR0
最近このスレ日産工作員のステマが酷いな
社員いきなりどうしちゃったんだろうなｗ
円安の追い風あるのに業績見通し1社だけ
下方修正するようなザマだったから危機感覚えちゃったのかなｗ
ちなみにエセハイブリッドは日産の技術ですらないよなｗ
ただの仏バレオからのお買い物ｗ
フーガＨＶはライバルトヨタに頭下げて作り方教えてもらったんだっけｗ
社員いきなりどうしちゃったんだろうなｗ
円安の追い風あるのに業績見通し1社だけ
下方修正するようなザマだったから危機感覚えちゃったのかなｗ
ちなみにエセハイブリッドは日産の技術ですらないよなｗ
ただの仏バレオからのお買い物ｗ
フーガＨＶはライバルトヨタに頭下げて作り方教えてもらったんだっけｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:04:30.93 ID:7mNz4t1+0
ＨＶ ＨＶて、減税と燃費が良いだけ、唯それだけ、
６気筒を４気筒に落してまで、６気筒の乗り心地、
俺は絶対に４気筒には落とせんわ、
連れのカムリに乗ってみた、低速はまあまあ、高速になると喧しい。
クラウンも一緒やろ、フーガの３７００が良いよ、チョット高くつくけどな。
細かい事ばかり言うなら、軽トラにでも乗っとけばいいよ。
良い車は燃料も食うし、税金も高いもんや。
６気筒を４気筒に落してまで、６気筒の乗り心地、
俺は絶対に４気筒には落とせんわ、
連れのカムリに乗ってみた、低速はまあまあ、高速になると喧しい。
クラウンも一緒やろ、フーガの３７００が良いよ、チョット高くつくけどな。
細かい事ばかり言うなら、軽トラにでも乗っとけばいいよ。
良い車は燃料も食うし、税金も高いもんや。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:26:28.04 ID:3z7jtbit0
アコードみたいにほとんどモーターで走るハイブリッドだったら4気筒でいいよな
エンジンはほとんど発電にしか使ってないんだから
6気筒にこだわる理由がわからん
エンジンはほとんど発電にしか使ってないんだから
6気筒にこだわる理由がわからん
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:21:15.85 ID:7mNz4t1+0
>>682
４気筒と６気筒、違いが判らんかな～
人間其々拘りは持ってると思うよ、
てなきゃあ、100万～1000万もする腕時計とか売れないよ、
正確な時間なら、5000円で売ってるソーラー付き電波腕時計で充分だろ。
そんなものさ、こだわりとは、
音とか、アクセルを踏んだ時の感覚、実際乗らないと判らない微妙な感覚だよ。
４気筒と６気筒、違いが判らんかな～
人間其々拘りは持ってると思うよ、
てなきゃあ、100万～1000万もする腕時計とか売れないよ、
正確な時間なら、5000円で売ってるソーラー付き電波腕時計で充分だろ。
そんなものさ、こだわりとは、
音とか、アクセルを踏んだ時の感覚、実際乗らないと判らない微妙な感覚だよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:22:08.00 ID:DcZDhiJk0
日産(笑)
ゴーン(笑)
ゴーン(笑)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:38:04.12 ID:LcN/jOkpi
>>683
だから純粋なガソリン車なら6気筒の方がいいんだよ。それはわかるしみとめてるよ。
でもね、モーター主体のハイブリッドでは意味がないの。
エンジン自体が動いていない時が多いし、アクセル踏んでもエンジンが吹け上がるわけでもないし、あんたのいう感覚なんてないよ。
だから純粋なガソリン車なら6気筒の方がいいんだよ。それはわかるしみとめてるよ。
でもね、モーター主体のハイブリッドでは意味がないの。
エンジン自体が動いていない時が多いし、アクセル踏んでもエンジンが吹け上がるわけでもないし、あんたのいう感覚なんてないよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:35:32.95 ID:7mNz4t1+0
>>685
実際乗ったカムリは、
高速ではエンジンだけのような音だったぞ、４気筒そのままの音だったわ、
後のメーカー車種については乗ってないので知らん、でもトヨタ車は概ね
同じようなものだろう。４気筒ならな。
実際乗ったカムリは、
高速ではエンジンだけのような音だったぞ、４気筒そのままの音だったわ、
後のメーカー車種については乗ってないので知らん、でもトヨタ車は概ね
同じようなものだろう。４気筒ならな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:39:53.54 ID:7mNz4t1+0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:37:39.81 ID:nOVfYSCH0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:33:39.55 ID:ZfUIRtFH0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:49:51.83 ID:SKAjAnvF0
モーター主原動とするものといえばアコードとかがそうかもしれないが
街乗りでかつ30～40km/hで走行するには文句の付け所がないが
ちょっと高速道路や山道などをすると大きい車体、モーター、バッテリーの重量も追い打ちして
2Lエンジンが無駄に回転して耕耘機のような音を鳴らして動き出す
都心部から出ない人やちょっとした買い出し程度にしか使わない人意外にはストレスを感てしまう
街乗りでかつ30～40km/hで走行するには文句の付け所がないが
ちょっと高速道路や山道などをすると大きい車体、モーター、バッテリーの重量も追い打ちして
2Lエンジンが無駄に回転して耕耘機のような音を鳴らして動き出す
都心部から出ない人やちょっとした買い出し程度にしか使わない人意外にはストレスを感てしまう
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:56:09.06 ID:nOVfYSCH0
それは６気筒のエンジンのハイブリッドにしても同じ
エンジンが単純に発電機として動く以上である以上エンジン音とアクセルの踏み具合は必ずしも一致しなくなる
音とか、アクセルを踏んだ時の感覚、実際乗らないと判らない微妙な感覚なんてない
エンジンが単純に発電機として動く以上である以上エンジン音とアクセルの踏み具合は必ずしも一致しなくなる
音とか、アクセルを踏んだ時の感覚、実際乗らないと判らない微妙な感覚なんてない
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:29:57.23 ID:5svya95QO
おいおいw
日産が6気筒ハイブリッド出すと発表したとたんの6気筒マンセーカキコだぞw
それまで6気筒の話題なんてしてたか？
みんな少しは察しろよw
日産が6気筒ハイブリッド出すと発表したとたんの6気筒マンセーカキコだぞw
それまで6気筒の話題なんてしてたか？
みんな少しは察しろよw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:35:02.03 ID:iOHMjqUN0
燃費燃費と言って4気筒を3気筒にまで落とした馬鹿メーカーもあったよなw
HVよりけたたましいスーチャー付けてw
どこだっけ？w
HVよりけたたましいスーチャー付けてw
どこだっけ？w
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 05:30:34.55 ID:5JuAC1CS0
ガソリン車なら気筒数を増やす方がよくなるけど
ハイブリッドだとその効果は薄くなるよな。
だからガソリン車は気筒数を増やして，ハイブリッドは減らすべきなんだよ。
いちいち打つ手が逆なんだよな
ハイブリッドだとその効果は薄くなるよな。
だからガソリン車は気筒数を増やして，ハイブリッドは減らすべきなんだよ。
いちいち打つ手が逆なんだよな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:24:25.43 ID:aFbjEz8b0
燃費燃費と言って燃料タンクを削り落としたお笑いメーカーもあったな
どこだっけ？
どこだっけ？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:38:25.38 ID:bGhu7U/LO
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:11:39.33 ID:aFbjEz8b0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:44:48.11 ID:5JuAC1CS0
1.5から1.2にさらに３気筒にスペックダウンしたら普通は大幅に安くなるよな
なんであんな値段なんだ？
９０万くらいが適正価格だろ？
なんであんな値段なんだ？
９０万くらいが適正価格だろ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:06:34.46 ID:r105Uyyf0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:11:42.24 ID:pIQ/HDJN0
ノートは適正価格＝実売価格になった、ということだな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:21:11.13 ID:7xJJl2AE0
未使用ラティオのほぼフル装備新古車も、99万円で販売中。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:52:21.41 ID:a5K8ehDI0
要するに貧乏人のための車を作らないから
ここの奴らは怒ってんのか。
そうか納得。
ここの奴らは怒ってんのか。
そうか納得。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:25:47.73 ID:5vs1wVzZO
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 05:57:38.76 ID:rfZ6JWps0
日産はダメだね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 06:35:50.83 ID:rTXYdcUf0
HVの実用性能
トヨタ＞＞＞＞ホンダ＞＞スバル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産
というか他社のEVハイブリッドと別物じゃないか
知らない、詳しくない客には”日産ハイブリッド”というものは名前詐称で問題があると思う
トヨタ＞＞＞＞ホンダ＞＞スバル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産
というか他社のEVハイブリッドと別物じゃないか
知らない、詳しくない客には”日産ハイブリッド”というものは名前詐称で問題があると思う
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:41:04.29 ID:Q69+Kze90
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:57:27.08 ID:SnquMXbq0
ハイブリッドどころかダウンサイジングターボもベンツからオコボレ貰うとかね
もう技術なんて残ってないんじゃないの ここ
もう技術なんて残ってないんじゃないの ここ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:09:11.72 ID:Q69+Kze90
>>705
どうせ同じのにしたらパクリだと言うんだよな？w
どうせ同じのにしたらパクリだと言うんだよな？w
>>706
ググればすぐ出てくる有名な話だぞw
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110308/1034866/?rt=nocnt
http://kure-club.net/pdf/MEWS&DPF-1.pdf
トヨタは「プリウス」向けに開発しているトランスアクスルや
インバータなどのハイブリッドシステムの主要コンポーネントと
制御システムを日産へ供給
これでトヨタのHV技術を全く学ばなかったわけないよな？
ググればすぐ出てくる有名な話だぞw
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110308/1034866/?rt=nocnt
http://kure-club.net/pdf/MEWS&DPF-1.pdf
トヨタは「プリウス」向けに開発しているトランスアクスルや
インバータなどのハイブリッドシステムの主要コンポーネントと
制御システムを日産へ供給
これでトヨタのHV技術を全く学ばなかったわけないよな？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:43:11.98 ID:fd/FpybT0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:53:58.41 ID:DkZRf4gB0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:11:12.78 ID:NRyao2lN0
ショックのある日産ハイブリッドは
ろくなものじゃない
だから売れない
市場は正直である
S(詐欺)ーハイブリッドのように、顧客を騙せばそこそこ売れる
しかし、リピーターは来ず長続きしない
日産はお先真っ暗だ
ろくなものじゃない
だから売れない
市場は正直である
S(詐欺)ーハイブリッドのように、顧客を騙せばそこそこ売れる
しかし、リピーターは来ず長続きしない
日産はお先真っ暗だ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:54:18.32 ID:DkZRf4gB0
>>712
病気
病気
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:24:40.11 ID:PI9qEK4Q0
世界のトヨタ相手ならばまだいざしらず、ホンダごときにすらかなわない日産HVの現状
これは社長の進退問題にもつながっておかしくはない話
他社がHVの開発を進めている時に流行らないディーゼルを無理に推し進めた責任は経営者にある
これは社長の進退問題にもつながっておかしくはない話
他社がHVの開発を進めている時に流行らないディーゼルを無理に推し進めた責任は経営者にある
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:46:00.11 ID:2Mf9cfqB0
ここに来て安心したさ。
日産にも叩かれるだけの余裕がまだある。
完全に終わってたらガン無視だろうに。
日産にも叩かれるだけの余裕がまだある。
完全に終わってたらガン無視だろうに。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:11:50.65 ID:aBH7wiKf0
トヨタの車みたら吐き気がするけど、つわりかな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:14:46.54 ID:aqcZREmoi
ディーゼルで行くならディーゼル
EVでいくならEVで行けばいいのに
ハイブリッドがニッチだというならやらなければいいのに
なんでぶれるんだろうね
そこが理解できない
EVでいくならEVで行けばいいのに
ハイブリッドがニッチだというならやらなければいいのに
なんでぶれるんだろうね
そこが理解できない
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:38:08.36 ID:+D/q4+DOi
エクスにリーフにノート
何ひとつ成功しなかったよねw
結局、後追いも後追いでトヨタに泣きついてHV？
ダッサww
何ひとつ成功しなかったよねw
結局、後追いも後追いでトヨタに泣きついてHV？
ダッサww
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:56:48.18 ID:ui0/+ZIf0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:19:50.61 ID:pmBR/l8q0
カルロスゴーン直々にお出迎えまでしていたのにな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 05:59:36.89 ID:mRniPm7V0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:06:09.66 ID:pmBR/l8q0
いたよ
自信満々に今年は大幅下降修正したが、このショウをきっかけに来年への景気回復を計りたい
その前進につながるモデルを是非見てください
なんてインタビューにも答えていたわ
自信満々に今年は大幅下降修正したが、このショウをきっかけに来年への景気回復を計りたい
その前進につながるモデルを是非見てください
なんてインタビューにも答えていたわ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:27:48.83 ID:1Tn4z+St0
活気がなくてもいいよ、
日産は是から先も頑固な車好きのブースであって欲しい、
それが昔ながらの日産大好きな、俺達日産党なんだよ。
スマンが他の車屋さんは目に入らねえわ。
日産は是から先も頑固な車好きのブースであって欲しい、
それが昔ながらの日産大好きな、俺達日産党なんだよ。
スマンが他の車屋さんは目に入らねえわ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:09:29.00 ID:pmBR/l8q0
ホンダが新型NSXにHV搭載して販売した頃に
日産はGT-RにHVモドキを搭載するテストを始めるよ
日産はGT-RにHVモドキを搭載するテストを始めるよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:04:26.18 ID:1Tn4z+St0
ＧＴＲはＨＶなんて要らないよ、
現状のエンジンで世界に通用してるし
現状のエンジンで世界に通用してるし
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:58:23.79 ID:ui0/+ZIf0
ID:1Tn4z+St0
社員乙
社員乙
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:59:10.72 ID:ZvnqAmnL0
GTR自体いらんよな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:58:11.44 ID:zs/ah6C00
>>723
日産「こういう奴がいてくれるから適当に作っても売れるんだよなあwwww」
日産「こういう奴がいてくれるから適当に作っても売れるんだよなあwwww」
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:17:11.47 ID:a1vROkJy0
XトレイルのMR20ハイブリッドに期待
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:03:55.62 ID:ui0/+ZIf0
>>729
たった20馬力そこそこのモータじゃ言わずもがな
たった20馬力そこそこのモータじゃ言わずもがな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:06:57.12 ID:N9s8jG5lI
>>718
豊田から何をもらったの？
豊田から何をもらったの？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:14:05.09 ID:+pexoCa90
GTRは要らないか、、、そうだろうなトヨタ厨さんには、
確かにトヨタ厨には目の上のタンコブのような車だよね、
逆立ちしても、エコ専門メーカーのトヨタには作れねえわ、
要らんじゃなくて作れないんだろ。HVなんて糞食らえと言うような車種だものな。
確かにトヨタ厨には目の上のタンコブのような車だよね、
逆立ちしても、エコ専門メーカーのトヨタには作れねえわ、
要らんじゃなくて作れないんだろ。HVなんて糞食らえと言うような車種だものな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:59:06.72 ID:w90X6YxI0
GTRは、世界中で、全く売れていないからね。
トヨタは、こんな商売にならない車は作らないだろうな。
(価格帯で競合するポルシェ９１１の方が、はるかに良く売れている。)
トヨタは、こんな商売にならない車は作らないだろうな。
(価格帯で競合するポルシェ９１１の方が、はるかに良く売れている。)
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:16:56.71 ID:0zko2wpeI
LFA（笑）はどのくらい儲かるの？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:03:35.84 ID:+pexoCa90
>>733
売れてないから作らない、、、そこがトヨタはつまらん会社なんだな、
売れても売れなくても、儲からなくても作って世に出す、日産はそこが凄い会社なんだよ、
ポルシェと言っても実際無改造でサーキット走らせれば、ブッチギリでＧＴＲが勝つ、
テレビで流してたの知ってる、だから車の何かを知ってる人は少数でも、買う奴は買うのさ。
トヨタのオーナーは乗るたびに会社、儲かってるのかな損してるのかな、そんな事ばかり考えながら
乗ってるような書き方だが、疲れないか。俺は日産大好きだが、潰れても別に何ともないぞ。
売れてないから作らない、、、そこがトヨタはつまらん会社なんだな、
売れても売れなくても、儲からなくても作って世に出す、日産はそこが凄い会社なんだよ、
ポルシェと言っても実際無改造でサーキット走らせれば、ブッチギリでＧＴＲが勝つ、
テレビで流してたの知ってる、だから車の何かを知ってる人は少数でも、買う奴は買うのさ。
トヨタのオーナーは乗るたびに会社、儲かってるのかな損してるのかな、そんな事ばかり考えながら
乗ってるような書き方だが、疲れないか。俺は日産大好きだが、潰れても別に何ともないぞ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:21:28.75 ID:w90X6YxI0
>>735
日産は、売れない理由を、よく考えた方が良いよ。
我々が買って、実際に走らせるのは、サーキットではなく公道だからね。
いくら、サーキットの記録が良くても、公道で走らせてつまらない車だったら
楽しくないので売れない。
ポルシェとは、そこが違うんだと思うよ。
日産は、売れない理由を、よく考えた方が良いよ。
我々が買って、実際に走らせるのは、サーキットではなく公道だからね。
いくら、サーキットの記録が良くても、公道で走らせてつまらない車だったら
楽しくないので売れない。
ポルシェとは、そこが違うんだと思うよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:25:11.20 ID:ufAEZJgp0
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
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738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:05:32.33 ID:5TnJ0hgK0
車重2tのスポーツカーって
何の冗談っすか？w
何の冗談っすか？w
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:26:56.58 ID:Un57Tnp20
>>735
確かにゼロヨンだとフェラーリさえもよせつけない35は凄い、同じ国産のlfaじゃ到底足元にも及ばない。それは認める
だけどそれだけ、本当にそれだけ。
他がまるでゴミクズ。gtrのみ作ってるわけじゃあるまいし
確かにゼロヨンだとフェラーリさえもよせつけない35は凄い、同じ国産のlfaじゃ到底足元にも及ばない。それは認める
だけどそれだけ、本当にそれだけ。
他がまるでゴミクズ。gtrのみ作ってるわけじゃあるまいし
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:59:41.51 ID:k+S0df0b0
で、LFA（笑）は何台売れたの？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:59:49.47 ID:PVcKVjr40
大きいボディに 大出力エンジン搭載で1000万円
公道で持て余し
今の肥大化したGTRって、そんなイメージしかない
公道で持て余し
今の肥大化したGTRって、そんなイメージしかない
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:02:12.64 ID:6Ys1X0LX0
LFAはイメージ的なものと技術の伝承とか目的で作ったからな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:13:18.51 ID:QgIWp5T30
LFOは汎用人型重機のこと
JFAは日本サッカー協会のこと
HLOは変態ロリータの略
JFAは日本サッカー協会のこと
HLOは変態ロリータの略
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:11:15.56 ID:WVyZb/gR0
GT-Rはデザインがカッコ悪すぎ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:18:26.93 ID:cmbpSV/XO
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:56:02.00 ID:1I9o1q670
ハイブリッドブームでも
高い、でかい、頭が悪そうな、V37は売れない！
高い、でかい、頭が悪そうな、V37は売れない！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:54:20.34 ID:mvf4S0pQ0
カローラHVが商用にも自家用にもヒットしているし
価格が無駄に高いフィットHVや未だ売れ続けるアクアのようなコンパクトHVも評価が高い
日産も背伸びをせずにブルーバードくらいから始めれば良かったのに…
価格が無駄に高いフィットHVや未だ売れ続けるアクアのようなコンパクトHVも評価が高い
日産も背伸びをせずにブルーバードくらいから始めれば良かったのに…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:56:03.72 ID:mvf4S0pQ0
あ、ごめん
HV技術がそこまで進歩していなかったんだっけ？
トルクの強い小型なモーター開発とエンジンとモーターの動力を無駄なく効率よく伝達する技術もないんだったな
HV技術がそこまで進歩していなかったんだっけ？
トルクの強い小型なモーター開発とエンジンとモーターの動力を無駄なく効率よく伝達する技術もないんだったな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:47:38.39 ID:qq1GZ4Rl0
セレナHVが一部改良でJC08燃費15.2km/L→16km/Lになるようだね
アイサイトのようなものも装備されるという
アイサイトのようなものも装備されるという
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 18:50:51.73 ID:AUdN7nBU0
日産はないな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 18:55:22.74 ID:EwBs4r8p0
スバルのハイブリッドもゴミらしいな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:07:57.90 ID:fe7KwZXO0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:17:53.16 ID:Bi7CT4KS0
セレナのはモーターと駆動系がベルトで接続されてるので、どんなに頑張ってもトルクはほとんど伝わらないので意味がいないんだよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:20:08.21 ID:mvf4S0pQ0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:00:04.17 ID:kQgUCkec0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:37:18.12 ID:0CYiuTrq0
セレナが詐欺でトヨタのHVはすごいものだと思っているならトヨタのいいお客さんだよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 01:16:01.65 ID:kWCW6/xw0
つまり、どーゆう事です？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:58:44.40 ID:2YTTQbbb0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:58:44.75 ID:UsFm+VM6I
THSは多少の燃費向上効果はあるが装置の費用を燃費で回収する前に車がだめになるw。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:58:24.27 ID:RK8dT7vU0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:05:37.21 ID:KV1eVx4x0
燃費向上効果が全くのゼロじゃ、経済的にも環境的にも一方的にマイナスしかないよな。
ねー、エセハイブリッドさん♪
ねー、エセハイブリッドさん♪
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:54:49.37 ID:emSoswQm0
S(詐欺)-HYBRID
開発者も買った奴もアタマが悪そう
開発者も買った奴もアタマが悪そう
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:57:12.74 ID:9A34viut0
このウソタイトルスレはいつまでやるのかな
日産たたきはうそばかり
日産たたきはうそばかり
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:22:30.08 ID:XX1p+GTO0
みんなが日産HVを偽物呼ばわりしている理由が分からず
とりあえず検索してみたらようやく理解ができた
モーターは補助動力、メイン動力混合という訳ではなく
エンジンの始動や停車する前の無駄なエンジン回転をモーターで補っているだけなんだね
値段が安くどれでも手軽にHV化できる原因が分かって一層欲しくなくなった
http://response.jp/article/2012/08/01/178941.html
とりあえず検索してみたらようやく理解ができた
モーターは補助動力、メイン動力混合という訳ではなく
エンジンの始動や停車する前の無駄なエンジン回転をモーターで補っているだけなんだね
値段が安くどれでも手軽にHV化できる原因が分かって一層欲しくなくなった
http://response.jp/article/2012/08/01/178941.html
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 04:47:26.40 ID:o4KekdMg0
あれは，エンジンスターター兼オルタネータを国交省がハイブリッドと呼んでいいと決めた最低の出力まであげただけ。
駆動系とはベルトでつながってるから、低速時のモーターの強いトルクはほとんど伝わらないから、低速域でのトルクupやモーターアシストによる燃費向上は全くなく、意味が無いのよ。
駆動系とはベルトでつながってるから、低速時のモーターの強いトルクはほとんど伝わらないから、低速域でのトルクupやモーターアシストによる燃費向上は全くなく、意味が無いのよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:05:30.89 ID:OsJh7k2A0
>>764
モータ出力は2馬力
モータがアシストするのはアイストからの発進時限定（中間加速ではしない）
アクセル開度1/8限定（ちょっとでも超えると入らない）
発進からアクセルを一度も緩めないこと
時速20～40km限定
アシスト時間は1秒
俺は長めの試乗をしたが1度も入らなかった（入ったら表示が出る）。
しっかり暖気をしてエアコンもOFFにしたがね。
マジ入ったら奇跡。
これは詐欺で確定。
モータ出力は2馬力
モータがアシストするのはアイストからの発進時限定（中間加速ではしない）
アクセル開度1/8限定（ちょっとでも超えると入らない）
発進からアクセルを一度も緩めないこと
時速20～40km限定
アシスト時間は1秒
俺は長めの試乗をしたが1度も入らなかった（入ったら表示が出る）。
しっかり暖気をしてエアコンもOFFにしたがね。
マジ入ったら奇跡。
これは詐欺で確定。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:55:44.26 ID:kpYIw7Lk0
詐欺の車が地方都市の街中13km/l走っちゃうし、
郊外は15km/lだとね。
結構いいもんだな。
郊外は15km/lだとね。
結構いいもんだな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:12:41.19 ID:XX1p+GTO0
どこの地方都市だかは知らないけれど
こちらの都市での試乗車の運転した時に出ていた燃費表示は10.5km/L（セレナHV）
ガソリン専用車と比較すると少しくらいは燃費が良く聞こえるかも知れない
でもフィールダーHVを後日試乗して余裕で18～19kM/Lを超えてくる本物のHV車とは比較にもならないよ
こちらの都市での試乗車の運転した時に出ていた燃費表示は10.5km/L（セレナHV）
ガソリン専用車と比較すると少しくらいは燃費が良く聞こえるかも知れない
でもフィールダーHVを後日試乗して余裕で18～19kM/Lを超えてくる本物のHV車とは比較にもならないよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:18:30.64 ID:LDxtzgho0
ぐうの音も出ない。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:24:13.64 ID:uUolS6VH0
>>767
だったら「ガソリン車」の現行ステップワゴンでも同じような燃費を叩き出せますね＾＾
だったら「ガソリン車」の現行ステップワゴンでも同じような燃費を叩き出せますね＾＾
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:08:11.45 ID:+mt4ynMd0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:58:41.05 ID:PGLnq0X/0
S-ハイブリッドなんて
日産デラですらハイブリッドと思っていないよ
いつまでも販売せずに、非を認めてさっさと撤退させるべきだね
これ以上日産の惨状を晒さないためにも
日産デラですらハイブリッドと思っていないよ
いつまでも販売せずに、非を認めてさっさと撤退させるべきだね
これ以上日産の惨状を晒さないためにも
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:21:21.87 ID:OsJh7k2A0
>>767
それアイストモデルだったとしても全く同じ値が出てるよ。
だっていろんな燃費サイトで両者の実測値全く変わってないんだから。
ディーラーの人が自ら「試乗車の燃費も全く変わりません」って言ってたよ。
それアイストモデルだったとしても全く同じ値が出てるよ。
だっていろんな燃費サイトで両者の実測値全く変わってないんだから。
ディーラーの人が自ら「試乗車の燃費も全く変わりません」って言ってたよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:34:41.45 ID:XOMZK0u00
S-ハイブリッドは、セレナ限りで終わりだろ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:51:35.31 ID:m34PqNVD0
ハイブリッド厨涙目wwwww
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385832834/l50
【自動車】ホンダ、次期ステップワゴンにダウンサイズエンジン採用 [13/11/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385832834/l50
【自動車】ホンダ、次期ステップワゴンにダウンサイズエンジン採用 [13/11/25]
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:39:43.97 ID:CctSl+6r0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:49:54.18 ID:fjsSXGeR0
日慘には先進のハイブリッドなんて期待されてないだろ。
日慘に期待されてるのはローリングドリフト暴走のベース車だろ。
日慘に期待されてるのはローリングドリフト暴走のベース車だろ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:43:38.48 ID:zby8MYFPI
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:56:21.60 ID:4tNuy9a80
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:31:28.80 ID:SaMcLCsD0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:07:30.07 ID:7/1TdQPn0
ゴーンさんは本国でもルノーが後退し始めているでしょ
仏車の本国市場では十年一昔前まではゴーン率いるルノーが6割を超える勢いで
残り4割を高級車シトロエンと普及車プジョーが奪い合いしていた
プジョーは落ちに落ちてシトロエンと合併までしてしまったが
シトロエン･プジョーの販売が一つになって6割超のルノー衰退の一路じゃん
同じ事日産でやっているだけ
仏車の本国市場では十年一昔前まではゴーン率いるルノーが6割を超える勢いで
残り4割を高級車シトロエンと普及車プジョーが奪い合いしていた
プジョーは落ちに落ちてシトロエンと合併までしてしまったが
シトロエン･プジョーの販売が一つになって6割超のルノー衰退の一路じゃん
同じ事日産でやっているだけ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:09:59.83 ID:sl4s8Q5k0
時すでに遅し。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 03:30:22.94 ID:7AORGd9O0
昨日某市のインター付近でセレナのHV試乗車と書いてある車が走行しているところを見かけ
車内は一人でドライバーがタバコを吹かしながら運転していた
あかんやろ、それ…
車内は一人でドライバーがタバコを吹かしながら運転していた
あかんやろ、それ…
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:11:03.70 ID:FjCcz0Sm0
…(´ω｀)
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:27:28.21 ID:wihX/4160
日産新型ＳＵＶ生産開始ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5023198171.html?t=1386145514181
日産自動車グループの国内主力生産拠点の苅田町の工場で、ＳＵＶ・多目的スポーツ車の新型モデルの生産が３日
から始まりました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5023198171_m.jpg
苅田町の日産自動車九州の工場で生産が始まったのは、アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットにした多目的
スポーツ車の新型モデルです。３日から始まった生産に合わせて、工場で記念の式典が開かれました。
式典では、日産自動車の西川廣人副社長が「新型モデルは国内向けのほかに、海外１２０か国以上での販売を予定
しています。日本のものづくりの底力を国内外にみせつけていきたい」とあいさつしました。
昨年度、国内で１０６万台の自動車を生産した日産グループで、苅田町の日産自動車九州は、過去最多となる５６万台
の自動車を生産しました。
敷地内にある別の子会社ともあわせると、この工場だけで、日産グループの６割以上を占める主力拠点です。
３日から生産が始まった新型モデルは、世界の９つの拠点で生産される予定で、日産自動車では国内外で年間
５０万台の販売を目標にしています。
国内向けは、苅田町の日産自動車九州で生産され、今年度、２万８千台の生産を見込んでいるということです。
12月03日 18時41分
日産自動車グループの国内主力生産拠点の苅田町の工場で、ＳＵＶ・多目的スポーツ車の新型モデルの生産が３日
から始まりました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5023198171_m.jpg
苅田町の日産自動車九州の工場で生産が始まったのは、アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットにした多目的
スポーツ車の新型モデルです。３日から始まった生産に合わせて、工場で記念の式典が開かれました。
式典では、日産自動車の西川廣人副社長が「新型モデルは国内向けのほかに、海外１２０か国以上での販売を予定
しています。日本のものづくりの底力を国内外にみせつけていきたい」とあいさつしました。
昨年度、国内で１０６万台の自動車を生産した日産グループで、苅田町の日産自動車九州は、過去最多となる５６万台
の自動車を生産しました。
敷地内にある別の子会社ともあわせると、この工場だけで、日産グループの６割以上を占める主力拠点です。
３日から生産が始まった新型モデルは、世界の９つの拠点で生産される予定で、日産自動車では国内外で年間
５０万台の販売を目標にしています。
国内向けは、苅田町の日産自動車九州で生産され、今年度、２万８千台の生産を見込んでいるということです。
12月03日 18時41分
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:10:08.17 ID:u5xvoubEI
このウソタイトルスレはいつまでやるのかな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:06:10.33 ID:v4jIdskh0
永遠に。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:24:36.73 ID:jPNPflkU0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:19:15.03 ID:rVnTaiS70
そう。この日産九州工場は韓国ナンバーのトレーラーがひっきりなしに出入りしてるらしい
それにしても海外部品使用率45パーセントで国産を名乗るとは、厚顔無恥にも程がある
それにしても海外部品使用率45パーセントで国産を名乗るとは、厚顔無恥にも程がある
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:03:51.91 ID:OIk0dXAu0
そういやヒュンダイですらトヨタの真似したHVの開発に成功しているんだよな
ソナタHVなんてロゴをトヨタに変えたら「いつの間にカムリにHV搭載したんだ？」ってくらいの車影
HV技術もトヨタ、ホンダには勝てないが日産よりは遙かに上…
ソナタHVなんてロゴをトヨタに変えたら「いつの間にカムリにHV搭載したんだ？」ってくらいの車影
HV技術もトヨタ、ホンダには勝てないが日産よりは遙かに上…
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:40:54.23 ID:SOc7viNA0
しかしトヨタ教信者は多いな、嬉しい限りや。
俺の甥っ子もトヨタの営業マン１年生です。
皆さんトヨタ車買って給料あげたってや。
俺は日産好きやが、この際トヨタ応援するわ。買わんけど。
俺の甥っ子もトヨタの営業マン１年生です。
皆さんトヨタ車買って給料あげたってや。
俺は日産好きやが、この際トヨタ応援するわ。買わんけど。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:07:22.60 ID:fRTxb6G/0
パッとしないね、日産。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:36:36.51 ID:bhqAanmQ0
MR20+モーターの本格派ハイブリッド開発中だろ
来年中には出るんじゃないか
Xトレイル、セレナ、ティアナなどに搭載
来年中には出るんじゃないか
Xトレイル、セレナ、ティアナなどに搭載
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:43:24.17 ID:nT4KWVjGI
このウソタイトルスレはいつまでやるのかな
日産叩きはウソばかりだな
日産叩きはウソばかりだな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:34:28.82 ID:BaHKmEVLI
海外部品などを批判するやつに限って車を買うとき高い高い文句を言い中国産の服をきている。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:52:58.52 ID:VXmV4gFK0
>>774
そもそもアイドリングストップのスターターモーター強化しましたって感じだもん。
そもそもアイドリングストップのスターターモーター強化しましたって感じだもん。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:57:34.03 ID:VXmV4gFK0
というか、免税にするために積んだものになに突っかかってるのかがわからない。
文句なら国交省に言えばいいじゃん。それに従って作って基準に従って燃費測ってなにが悪い。
文句なら国交省に言えばいいじゃん。それに従って作って基準に従って燃費測ってなにが悪い。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:35:07.89 ID:cNH+pv2h0
エセハイ擁護本当に多いな。
免税にするために燃費悪くして、価格上げるとかマジで突っ込み待ちの何物でもないだろ。
お前みたいに基準に従ってれば何でもいいっていう人ばかりじゃないんだよ、もっと物事を客観的にみような
免税にするために燃費悪くして、価格上げるとかマジで突っ込み待ちの何物でもないだろ。
お前みたいに基準に従ってれば何でもいいっていう人ばかりじゃないんだよ、もっと物事を客観的にみような
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:15:33.53 ID:SOc7viNA0
ＨＶ東北の地震の時、津波被って真黒に焼けてたらしいが、水に弱いのか、
川や海に落ちたら、感電死するんちゃうか、怖いがな。
ほんとは誰も知らんのやろ、と言うか知らされてないのか。
川や海に落ちたら、感電死するんちゃうか、怖いがな。
ほんとは誰も知らんのやろ、と言うか知らされてないのか。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:46:55.94 ID:VXmV4gFK0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:17:07.91 ID:nIXQ77zV0
ハイブリッドを買うと３０万円の損をする(2003/10/18)
ハイブリッドカーの鬼門は、電池交換である。これを一度でもやってしまうと、これまでチビチビ節約してきた燃料代が吹き飛んでしまい、最初から同クラスの
ガソリンエンジン車を乗ってきた場合よりも出費が増える結果になってしまう。しかし電池は必ず寿命がくるから、いずれ交換しなければならない。だからこの手の
クルマは、電池が寿命になる前に手放すことになる。そうしなければ、ハイブリッドに乗ってきた意味がなくなってしまう※。
T社では電池の保証を５年１０万キロとしているから、これが一つの買い換え時期の目安となるだろう。つまり、ハイブリッドカーの賞味期限はメーカの電池保
証期間で決まり、それをすぎると低燃費クルマとしての魅力が尽きる、使い捨てクルマなのである。
クルマを手放した後、新たにクルマを買えば大きな出費となってしまう。最初から５年を目安に乗り換えたいと思っている人なら問題ないが、同じクルマを１０
年は乗りたいと考えている人にとっては、５年をすぎると買い換え圧力が増してくるハイブリッドを選択するのは間違いである。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car005.htm
ハイブリッドカーの鬼門は、電池交換である。これを一度でもやってしまうと、これまでチビチビ節約してきた燃料代が吹き飛んでしまい、最初から同クラスの
ガソリンエンジン車を乗ってきた場合よりも出費が増える結果になってしまう。しかし電池は必ず寿命がくるから、いずれ交換しなければならない。だからこの手の
クルマは、電池が寿命になる前に手放すことになる。そうしなければ、ハイブリッドに乗ってきた意味がなくなってしまう※。
T社では電池の保証を５年１０万キロとしているから、これが一つの買い換え時期の目安となるだろう。つまり、ハイブリッドカーの賞味期限はメーカの電池保
証期間で決まり、それをすぎると低燃費クルマとしての魅力が尽きる、使い捨てクルマなのである。
クルマを手放した後、新たにクルマを買えば大きな出費となってしまう。最初から５年を目安に乗り換えたいと思っている人なら問題ないが、同じクルマを１０
年は乗りたいと考えている人にとっては、５年をすぎると買い換え圧力が増してくるハイブリッドを選択するのは間違いである。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car005.htm
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:52:54.23 ID:bIenl3xu0
売れるHV車を販売出来ない、日産関係者が必死なのは、
笑いと哀愁を誘う
笑いと哀愁を誘う
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:36:53.60 ID:LoFJ/vg30
>>800
前期より売れてないよ？
前期より売れてないよ？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:43:39.99 ID:cNH+pv2h0
>>800
ヲタじゃなくても普通は気づくと思うけど
ガソリン車に比べて１も上がってなく、ライバル車のステップとも0.2だかそこらへんしか変わりない
「ガソリン車でよくね？価格もあがるんだろうし」ってなるけどな
マーケティングとしてはあってるんだろうがほぼ騙りで売ってるようなもん
そんなセレナもマイチェンでリッター16になるそうだ、でも新型ノアヴォクはガソリン車でリッター16だからな
セレナの魅力はいちいちキャプテンシートを選ばなくてもアレンジ次第で7人乗りにも8人乗りにもなれること、それはすごいなと思った
けど本格ハイブリッドを搭載してくるノアヴォクのほうが売れるだろうな
ヲタじゃなくても普通は気づくと思うけど
ガソリン車に比べて１も上がってなく、ライバル車のステップとも0.2だかそこらへんしか変わりない
「ガソリン車でよくね？価格もあがるんだろうし」ってなるけどな
マーケティングとしてはあってるんだろうがほぼ騙りで売ってるようなもん
そんなセレナもマイチェンでリッター16になるそうだ、でも新型ノアヴォクはガソリン車でリッター16だからな
セレナの魅力はいちいちキャプテンシートを選ばなくてもアレンジ次第で7人乗りにも8人乗りにもなれること、それはすごいなと思った
けど本格ハイブリッドを搭載してくるノアヴォクのほうが売れるだろうな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:57:00.81 ID:nIXQ77zV0
プリウスの燃費って本当に良いの？
★新基準導入で燃費が2－3割低下、ハイブリッドカーの真実
韓国政府が今年1月1日付で全ての車種に新たな燃費基準を導入したことから、
国内で販売されている674車種の燃費が一斉に低下しました。従来の燃費に比べた低下幅は平均12％です。
消費者の間では以前から「自動車メーカーが実験で測定した燃費と実際の燃費があまりにも違い過ぎる」との声が絶えませんでした。
政府はこれを踏まえ、今年から高速・急加速などの実走行条件を反映した燃費表示に変更しました。
見直しにより大半の車種の燃費が下がった中、ハイブリッドカーの低下ぶりは特にドライバーたちを驚かせました。
ハイブリッドカーは電気モーターとガソリンエンジンを併用する車で、ガソリン1リットル当たり20キロは走ると大々的に宣伝されてきました。
ところが、実際は違いました。大半のハイブリッドカーの燃費が20－30％低下したのです。一般のガソリン車やディーゼル車を上回る低下ぶりです。
http://自動車処分.net/2013/01/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%81%AE%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%81%A3%E3%81%A6%E6%9C%AC%E5%BD%93%E3%81%AB%E8%89%AF%E3%81%84%E3%81%AE%EF%BC%9F/
★新基準導入で燃費が2－3割低下、ハイブリッドカーの真実
韓国政府が今年1月1日付で全ての車種に新たな燃費基準を導入したことから、
国内で販売されている674車種の燃費が一斉に低下しました。従来の燃費に比べた低下幅は平均12％です。
消費者の間では以前から「自動車メーカーが実験で測定した燃費と実際の燃費があまりにも違い過ぎる」との声が絶えませんでした。
政府はこれを踏まえ、今年から高速・急加速などの実走行条件を反映した燃費表示に変更しました。
見直しにより大半の車種の燃費が下がった中、ハイブリッドカーの低下ぶりは特にドライバーたちを驚かせました。
ハイブリッドカーは電気モーターとガソリンエンジンを併用する車で、ガソリン1リットル当たり20キロは走ると大々的に宣伝されてきました。
ところが、実際は違いました。大半のハイブリッドカーの燃費が20－30％低下したのです。一般のガソリン車やディーゼル車を上回る低下ぶりです。
http://自動車処分.net/2013/01/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%81%AE%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%81%A3%E3%81%A6%E6%9C%AC%E5%BD%93%E3%81%AB%E8%89%AF%E3%81%84%E3%81%AE%EF%BC%9F/
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:03:21.95 ID:2nhUaCNO0
日産関係者が2chに必死に書き込んでも
12月の販売台数上位は、フィット、アクア、プリウスが占めるんだね(笑)
12月の販売台数上位は、フィット、アクア、プリウスが占めるんだね(笑)
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:19:05.83 ID:PDdZxc+Y0
フィールダーHVも忘れないで！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:23:57.76 ID:ALHuJlEO0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:41:29.07 ID:mMBbj8dj0
韓国で燃費ががた落ちしたのはヒュンダイのハイブリッド車でしょ
日本車は関係ないよ
日本車は関係ないよ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:45:35.69 ID:yjlvNkiz0
韓国を代表するハイブリッドカー、現代自動車「ソナタ・ハイブリッド」の燃費は1リットル当たり21.0キロから16.8キロに下がりました。
世界で最も売れたハイブリッドカー、トヨタ自動車「プリウス」の燃費は29.2キロから21.0キロに大幅に低下し、
同社の「カムリ・ハイブリッド」は23.6キロから16.4キロに30％以上も下がりました。
自動車メーカーはこれについて「バッテリーよりもエンジンのパワーに依存せざるを得ない
高速走行・急加速などの測定条件が加わったため」と抗弁しています。
これまで宣伝していたハイブリッドカーの燃費は、低速で走行する場合に限り当てはまるということを認めた格好です。
ドライバーたちは以前から「ソナタ・ハイブリッドの燃費が1リットル当たり15キロしか出ない」
「プリウスの燃費がなかなか20キロを超えない」などと燃費に疑問を呈していました。結果的に、消費者の指摘は妥当だったことになります。
http://自動車処分.net/2013/01/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%81%AE%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%81%A3%E3%81%A6%E6%9C%AC%E5%BD%93%E3%81%AB%E8%89%AF%E3%81%84%E3%81%AE%EF%BC%9F/
世界で最も売れたハイブリッドカー、トヨタ自動車「プリウス」の燃費は29.2キロから21.0キロに大幅に低下し、
同社の「カムリ・ハイブリッド」は23.6キロから16.4キロに30％以上も下がりました。
自動車メーカーはこれについて「バッテリーよりもエンジンのパワーに依存せざるを得ない
高速走行・急加速などの測定条件が加わったため」と抗弁しています。
これまで宣伝していたハイブリッドカーの燃費は、低速で走行する場合に限り当てはまるということを認めた格好です。
ドライバーたちは以前から「ソナタ・ハイブリッドの燃費が1リットル当たり15キロしか出ない」
「プリウスの燃費がなかなか20キロを超えない」などと燃費に疑問を呈していました。結果的に、消費者の指摘は妥当だったことになります。
http://自動車処分.net/2013/01/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%81%AE%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%81%A3%E3%81%A6%E6%9C%AC%E5%BD%93%E3%81%AB%E8%89%AF%E3%81%84%E3%81%AE%EF%BC%9F/
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:18:02.24 ID:kePHgBzai
チョンはめちゃくちゃな運転するからな。
あれじゃ燃費は出ないわ
あれじゃ燃費は出ないわ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:11:48.18 ID:IHJu+yNO0
ゴーン
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:16:34.73 ID:iGoYppwO0
モーター駆動とエンジン駆動切り替わったらＦＲとＦＦに切り替わるわけだなｗ
こんな操縦特性の車マトモに運転できるわけない
こんな操縦特性の車マトモに運転できるわけない
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:17:45.74 ID:iGoYppwO0
>>34に
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:49:43.59 ID:/oBrkRiL0
カタナ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:20:53.37 ID:LuDzzrjg0
日産
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:44:10.78 ID:mU4GNsT00
日産だから開発力無いのは間違いない。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:49:49.85 ID:+oxewT3P0
否めない
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:27:37.35 ID:s9MWKZ3A0
S-ハイブリッド
e-4WD
どちらも旧日産懇話会メンバーの技術であり、日産自動車の技術ではない
e-4WD
どちらも旧日産懇話会メンバーの技術であり、日産自動車の技術ではない
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:05:51.76 ID:Gd8LOP2y0
トヨタも車で世界統一したいなら、
残るはトラック部門なんだが、どうしても技術不足で大型トラックは作れない
というか、昔は作ってたが性能悪すぎて撤退したまま、今更もう無理だろうな。
乗用車部門のように、世界中から技術者連れてきたらいいのにね。
残るはトラック部門なんだが、どうしても技術不足で大型トラックは作れない
というか、昔は作ってたが性能悪すぎて撤退したまま、今更もう無理だろうな。
乗用車部門のように、世界中から技術者連れてきたらいいのにね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:40:10.87 ID:xbE8lyOEO
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 05:50:12.34 ID:uPmhBfZF0
ですね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:42:14.50 ID:M+pAOpB+O
トラックは儲かるのかな？儲かるならうちも造ろうかな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:09:00.03 ID:AnbCsHkQ0
日産はトラックの大手抱え込んでるじゃん
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 05:25:55.97 ID:mlTnOD4M0
ユナイテッドディーゼル
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:02:27.80 ID:xE/LCDLb0
エセHVのS-HVですらマツダに取られてる現実…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:21:21.17 ID:PLFIL5+YP
トヨタには日野といすゞあるからトラック作る必要ないだろ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:58:54.08 ID:+4URqWct0
今の日本車需要で年齢層や車種によっても需要は変わるけど
コンパクト→トヨタ＞ホンダ＞＞＞＞マツダ＞＞＞＞＞＞＞＞日産
ミドル→トヨタ＞＞＞ホンダ＞スバル＞＞＞マツダ＞＞＞＞＞日産
ハイグレード→トヨタ＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞マツダ＞＞＞＞日産
HV車、Cディーゼル→トヨタ＞ホンダ＞＞スバル＞マツダ＞＞日産
べ、別にトヨタ信者じゃないんだからねっ！
コンパクト→トヨタ＞ホンダ＞＞＞＞マツダ＞＞＞＞＞＞＞＞日産
ミドル→トヨタ＞＞＞ホンダ＞スバル＞＞＞マツダ＞＞＞＞＞日産
ハイグレード→トヨタ＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞マツダ＞＞＞＞日産
HV車、Cディーゼル→トヨタ＞ホンダ＞＞スバル＞マツダ＞＞日産
べ、別にトヨタ信者じゃないんだからねっ！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:11:21.39 ID:3jkbqwfu0
>>828
誰が見ても強烈なトヨタ信者に観えるが。
誰が見ても強烈なトヨタ信者に観えるが。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:07:12.36 ID:DuI1liCz0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:09:49.75 ID:DuI1liCz0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:37:59.33 ID:ZlMNOpL30
つまらないね、日産。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:43:21.18 ID:+4URqWct0
>>831
スカイラインよりアテンザ
ジュークよりCX-5
HVは日産と同じS-HVのようなエセっだけども
きっちり仕上げた低燃費クリーンディーゼルが売れてますよ
ホンダと並ぶ勢い？
冗談よしてくださいよ、フィット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ノート･マーチ
スバルはレヴォーグでV字回復してんじゃないですか
それにトヨタ、ホンダとは比べて良いのかどうか分からないけど
XVという歴としたまがい物じゃないHVも絶賛発売中
今の日産は三菱に並んでしまいそうな位置ですね
スカイラインよりアテンザ
ジュークよりCX-5
HVは日産と同じS-HVのようなエセっだけども
きっちり仕上げた低燃費クリーンディーゼルが売れてますよ
ホンダと並ぶ勢い？
冗談よしてくださいよ、フィット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ノート･マーチ
スバルはレヴォーグでV字回復してんじゃないですか
それにトヨタ、ホンダとは比べて良いのかどうか分からないけど
XVという歴としたまがい物じゃないHVも絶賛発売中
今の日産は三菱に並んでしまいそうな位置ですね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:10:22.89 ID:ga+NkjPv0
日産ディーラーはプリウス売ればいいんだよ！
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:57:01.83 ID:ut9MrW9i0
>>834
右も左もプリウスだらけやのに、
貰っても恥ずかしくてプリウスには絶対乗るの嫌やわ。
貰ったらすぐに売ってせめてV6.3000クラウン辺りに乗り替えるわ。
HVなんて要らん、従来のエンジンがいいわ。
右も左もプリウスだらけやのに、
貰っても恥ずかしくてプリウスには絶対乗るの嫌やわ。
貰ったらすぐに売ってせめてV6.3000クラウン辺りに乗り替えるわ。
HVなんて要らん、従来のエンジンがいいわ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:13:57.85 ID:12ftMC120
これから右も左もプリウスだったのが
前はアクア、後ろはフィールダーハイブリッドとトヨタ包囲網に捕まりまくるぞｗ
前はアクア、後ろはフィールダーハイブリッドとトヨタ包囲網に捕まりまくるぞｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:54:38.93 ID:ut9MrW9i0
>>836
ＨＶは要らんわ。特にプリウス、アクア、
2000㏄以下の車、燃費がどうのこうの言う問題でもなかろうに、
フーガの3700、現在是が一番のお気に入り、後２．３年は乗り続ける。
燃費なんか全然気にならんけどな。
ＨＶは要らんわ。特にプリウス、アクア、
2000㏄以下の車、燃費がどうのこうの言う問題でもなかろうに、
フーガの3700、現在是が一番のお気に入り、後２．３年は乗り続ける。
燃費なんか全然気にならんけどな。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:59:53.61 ID:12ftMC120
はいはいお金持ち様のお通りですね
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:10:14.27 ID:OvLeSDn5i
HVがこれだけ売れてる時代にHVいらんわっていう人は、時代に取り残されてるよな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:44:23.23 ID:oeOhX5jn0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:49:44.64 ID:ut9MrW9i0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:45:53.26 ID:Uu1B+fKb0
フィット系列しかなくても、ステップワゴンがそれなりのたち位置でも、日産よりは遥かにマシ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:49:53.90 ID:OvLeSDn5i
ホンダは車種が少ない分無駄玉がないからね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:50:53.75 ID:Uu1B+fKb0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:02:53.55 ID:Jivy0k390
中東情勢で右往左往して、
ちょっと不景気で石油がちょっとばかし跳ね上がった時に泣きを見るから放置おｋ
フーガなんて糞燃費の悪いハイオク専用車はハイオクが190円くらいになれば
さすがのお金持ち様でも自動車移動控えたりレギュラー入れてみたりと姑息な節約始めるだけだ
以前ハイオクが180円近く行っただけでハイオクの販売量が通常の2/3まで落ちたってニュースで出てた
ちょっと不景気で石油がちょっとばかし跳ね上がった時に泣きを見るから放置おｋ
フーガなんて糞燃費の悪いハイオク専用車はハイオクが190円くらいになれば
さすがのお金持ち様でも自動車移動控えたりレギュラー入れてみたりと姑息な節約始めるだけだ
以前ハイオクが180円近く行っただけでハイオクの販売量が通常の2/3まで落ちたってニュースで出てた
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:12:28.90 ID:QXi2FSjl0
日産は論外。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:22:12.16 ID:8eoajhd50
>>844
ビートたけしの赤信号みんなで渡れば怖くないと言う奴やな、
プリウスとかアクアとか、チラッと見渡しただけでも、何台か走ってる、、、、
要らんは、しょうもない庶民の車は、貧乏人の乗る車やでＨＶは。
１リッター何円するのって、200円でも300円でも良いじゃないか、
例え1000円になっても、乗れる奴だけ乗ったらええのよ。
君の観たところ、日産車はボロカスらしいが、
トヨタやホンダに日産よりいい車はないわ。
失礼やが、糞車ばっかりや。
ビートたけしの赤信号みんなで渡れば怖くないと言う奴やな、
プリウスとかアクアとか、チラッと見渡しただけでも、何台か走ってる、、、、
要らんは、しょうもない庶民の車は、貧乏人の乗る車やでＨＶは。
１リッター何円するのって、200円でも300円でも良いじゃないか、
例え1000円になっても、乗れる奴だけ乗ったらええのよ。
君の観たところ、日産車はボロカスらしいが、
トヨタやホンダに日産よりいい車はないわ。
失礼やが、糞車ばっかりや。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:30:55.36 ID:8eoajhd50
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:27:37.22 ID:LiwJOByN0
>>847
日産崇拝者がHVを貶してるのを見ると
「俺の大好きな日産が作れないハイブリッドを作っちゃうホンダトヨタ嫌いっ」って言ってるように見えるな
それか日産関係者か
エンストするようなエンジン、それを隠す日産、フーガクラスでも適当な電気系統、詐欺ハイ、エセチャ
ホンダトヨタよりマシ？お前の愛して止まない日産は実力じゃ三菱以下の糞メーカーだよ
顔面じゃスカイラインやティアナと変わらんオタフクフーガwww
日産崇拝者がHVを貶してるのを見ると
「俺の大好きな日産が作れないハイブリッドを作っちゃうホンダトヨタ嫌いっ」って言ってるように見えるな
それか日産関係者か
エンストするようなエンジン、それを隠す日産、フーガクラスでも適当な電気系統、詐欺ハイ、エセチャ
ホンダトヨタよりマシ？お前の愛して止まない日産は実力じゃ三菱以下の糞メーカーだよ
顔面じゃスカイラインやティアナと変わらんオタフクフーガwww
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:27:21.79 ID:8eoajhd50
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:53:57.20 ID:LiwJOByN0
>>850
全部事実だもんねー
お前の脳内で免許とったことないやつでもわかるようなこと言われて、言い返せないのは恥ずかしいと思うわ
あのクラウンでもハイブリッド積んで低燃費に成功したのに日産ときたら(笑)
全部事実だもんねー
お前の脳内で免許とったことないやつでもわかるようなこと言われて、言い返せないのは恥ずかしいと思うわ
あのクラウンでもハイブリッド積んで低燃費に成功したのに日産ときたら(笑)
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 05:26:04.96 ID:zpyQLh3E0
>>849
日産なんか崇拝するやつ今時いるの？
っつか、思い出したんだけど京都市内の日産車の数は異常
あれ何？キモい、日産と京都市民ってなんか関係あるの？
鈴鹿市民のホンダ車びいきは分からんでもないけど京都は理解不能
日産なんか崇拝するやつ今時いるの？
っつか、思い出したんだけど京都市内の日産車の数は異常
あれ何？キモい、日産と京都市民ってなんか関係あるの？
鈴鹿市民のホンダ車びいきは分からんでもないけど京都は理解不能
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:44:57.26 ID:MvWDJRhc0
金持ちケンカせず
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:02:08.30 ID:zpyQLh3E0
金持ちは日産なんか買わない
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:19:45.88 ID:pCTtR3eO0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:01:30.87 ID:VC1BQXht0
メリークリスマス、ミスターローレンス。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:24:28.58 ID:PwxFTyEs0
貧乏人がトヨタなんて買える？
貧乏人でも値落ちが激しい日産買うと思うわ
貧乏人でも値落ちが激しい日産買うと思うわ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:52:11.25 ID:5y7w9uvT0
貧乏人が無理して新車買うのはホンダだろｗｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:52:15.62 ID:DmZstnRL0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:55:43.67 ID:ks8/BTLk0
論点がずれてる
トヨタにしろホンダにしろ（おまけにスバルまで）ハイブリッドの開発は進み
日産より二歩も三歩も先へ行ってる
さらに日産はクリーンディーゼルをHVの対抗馬にいち早く開発に着手したわりに
実用化としてマツダにすら追い越されてしまった事実
元々クリーンディーゼルを売りにしていた三菱にも追いつけず、新規開発したマツダにも先を越され
HVは遠く退き手の届かないところへ行ってしまった
もうアメ車路線で行けよ
燃費気にせずど派手なフルサイズでも開発すればいい
インフィニティQ45やシーマみたいな高級セダンユーザーなら省エネは関係ない
トヨタにしろホンダにしろ（おまけにスバルまで）ハイブリッドの開発は進み
日産より二歩も三歩も先へ行ってる
さらに日産はクリーンディーゼルをHVの対抗馬にいち早く開発に着手したわりに
実用化としてマツダにすら追い越されてしまった事実
元々クリーンディーゼルを売りにしていた三菱にも追いつけず、新規開発したマツダにも先を越され
HVは遠く退き手の届かないところへ行ってしまった
もうアメ車路線で行けよ
燃費気にせずど派手なフルサイズでも開発すればいい
インフィニティQ45やシーマみたいな高級セダンユーザーなら省エネは関係ない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:25:54.49 ID:CEw3Y7i90
>>860
>もうアメ車路線で行けよ
>燃費気にせずど派手なフルサイズでも開発すればいい
>インフィニティQ45やシーマみたいな高級セダンユーザーなら省エネは関係ない
日産が、ほんとうにその路線で歩んでくれれば最高なんだが、
昔のサンダーバードとかキャデラック、リンカーンコンチネンタルとか、
大型車が大好きや、直列１２気筒なんか最高だけどな。
ハイブリッド ハイブリットと細かい事ばかり言うのは嫌いや、
リッター２.３Ｋ伸びれば充分なんで、ＯＨＣでいいから、８０００㏄位のエンジン積んだ、
バカでかい車体の車作ってほしいわ、ゴーンさん。
>もうアメ車路線で行けよ
>燃費気にせずど派手なフルサイズでも開発すればいい
>インフィニティQ45やシーマみたいな高級セダンユーザーなら省エネは関係ない
日産が、ほんとうにその路線で歩んでくれれば最高なんだが、
昔のサンダーバードとかキャデラック、リンカーンコンチネンタルとか、
大型車が大好きや、直列１２気筒なんか最高だけどな。
ハイブリッド ハイブリットと細かい事ばかり言うのは嫌いや、
リッター２.３Ｋ伸びれば充分なんで、ＯＨＣでいいから、８０００㏄位のエンジン積んだ、
バカでかい車体の車作ってほしいわ、ゴーンさん。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:56:51.76 ID:yIROH6Cg0
今度のHVスカイラインはレクサスみたいに見えるんだが
まぁ、外見は別にとやかく言うつもりはない
しかしHVの性能がどこまで現代レベルに追いついたかが見物だな
まぁ、外見は別にとやかく言うつもりはない
しかしHVの性能がどこまで現代レベルに追いついたかが見物だな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:02:55.96 ID:rXk6ytBt0
スカイラインも、
Ｖ型６気筒3500㏄、クラウンよりは遙かに上のクラスになったね。
Ｖ型６気筒3500㏄、クラウンよりは遙かに上のクラスになったね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:11:02.23 ID:yIROH6Cg0
ワロタｗ
安い釣り針だなぁ
安い釣り針だなぁ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:08:25.73 ID:8vstEhwb0
へへw
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:13:45.05 ID:AZEtVnAI0
>>864
すぐ釣れるからおもろないな～
すぐ釣れるからおもろないな～
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:23:40.73 ID:ssuoswoy0
釣り上げられすぎて上あごが針穴だらけになったわ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:48:25.72 ID:PD+0N/cs0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:27:21.04 ID:EMRcAgYZi
V6ならハイブリッドはトルク変動を吸収して乗り心地のうpに徹すればいいのに、この燃費じゃEV走行もするギクシャク仕様なんだよね。
完全にアウトだろ
完全にアウトだろ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:32:05.80 ID:AH+N05wOO
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:21:45.29 ID:NDmjrkBwi
ランボルギーニアヴァン何とかが12気筒だっけか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:57:59.94 ID:u/HVtQzo0
パワー向上でHVを選ぶユーザーは稀有
殆どは燃費向上でHVをチョイスしている
日産のマーケッティングの失策
殆どは燃費向上でHVをチョイスしている
日産のマーケッティングの失策
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 05:00:28.28 ID:ICQI0hF60
はい。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:42:15.84 ID:f9sXDJfCi
今思い浮かべたけどスカイラインとノートしか思い出せない…
あっ！ 村野さんと寺野さんが居たね。 結構知ってたわ！
あっ！ 村野さんと寺野さんが居たね。 結構知ってたわ！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:08:11.33 ID:2s0oXwkH0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:06:40.23 ID:2OWLL7dD0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:24:52.98 ID:zeLywfyP0
新エクストレイルに追加されるHVって、セレナのお下がりかな？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:52:29.58 ID:lB9mWdA20
エセじゃない2L＋モーターのHVユニットの開発完了アナウンスが
去年だかあったから、さすがにそっちでしょ。
あれだけバッシングされたニセHVなんて、さすがに載せないでしょ。
顧客の負担増しかないHVだからね。
去年だかあったから、さすがにそっちでしょ。
あれだけバッシングされたニセHVなんて、さすがに載せないでしょ。
顧客の負担増しかないHVだからね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:57:18.16 ID:DqKKlQs50
もう雑誌に出てるだろ
「S-HV」と…
「S-HV」と…
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 09:02:28.48 ID:DqKKlQs50
それより日産擁護しているやつに次ぐ
擁護している暇があったらジュークの限定生産モデル玉虫色を買ってやれよ
たった300台の限定で発売からひと月以上経っても完売しないとか可哀想だろ
擁護している暇があったらジュークの限定生産モデル玉虫色を買ってやれよ
たった300台の限定で発売からひと月以上経っても完売しないとか可哀想だろ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:41:15.74 ID:nFDSHi7lO
>>879
ただの予想
ただの予想
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:34:16.98 ID:vnr/FoxV0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 06:01:14.15 ID:OJIhlR8O0
まぁ、日産はダメだな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:10:55.59 ID:igP7fRVi0
>>880
フィットHVやプリウス・アクア、
XV HVやアクセラHV
今から予約しても、減税前に間に合わない車種が多い
そんな中、日産車だけは、発売されているモデルは、ほぼ間に合う状況
震災後のタイマーチの如く、減税前は在庫が潤沢な日産の快進撃が続きそうである
フィットHVやプリウス・アクア、
XV HVやアクセラHV
今から予約しても、減税前に間に合わない車種が多い
そんな中、日産車だけは、発売されているモデルは、ほぼ間に合う状況
震災後のタイマーチの如く、減税前は在庫が潤沢な日産の快進撃が続きそうである
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:15:41.36 ID:wPeKZ6lp0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:42:52.77 ID:nB8dv57OO
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:04:51.62 ID:X1DMAZzh0
独自技術のギクシャクHVと、悪評のS(詐欺)-HVから訣別して、
他社の技術供与受ける時期が近づいている予感
今の技術の発展形では、失敗が目に見えている
他社の技術供与受ける時期が近づいている予感
今の技術の発展形では、失敗が目に見えている
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:34:11.81 ID:/zpnLVdz0
日産ハイブリの現状を見ると独自開発は諦めたほうが良いだろうね
カネと時間の無駄だ
カネと時間の無駄だ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:26:29.89 ID:mQt/lLjP0
日産はハイブリッド車はできていて売っているでしょ
ガセタイトルスレで妄想を書き続けるのはどうかとおもう
ガセタイトルスレで妄想を書き続けるのはどうかとおもう
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:46:05.19 ID:w7gL8jsU0
トヨタやホンダ、スバルの様に堂々とCMでハイブリッドを謳っていない日産S-HV
CMの終盤コンマ何秒かの瞬間的に日産HVの詳細が細かく出てくる
当然本文を読むまもなく次のCMへと切り替わる
これは詐欺と言われても仕方がないと思うわ
CMの終盤コンマ何秒かの瞬間的に日産HVの詳細が細かく出てくる
当然本文を読むまもなく次のCMへと切り替わる
これは詐欺と言われても仕方がないと思うわ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 05:51:54.35 ID:B2OJBOmr0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 07:39:52.90 ID:FAKs/8rw0
なんでマツダのスレは立てないの？
なんでマツダは叩かないの？
なんでマツダは叩かないの？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:55:36.06 ID:w7gL8jsU0
マツダはまともなクリーンディーゼル出してるし
アクセラのHVは日産のエセとは違うじゃん
アクセラのHVは日産のエセとは違うじゃん
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:07:13.79 ID:FAKs/8rw0
>>893
>マツダはまともなクリーンディーゼル出してるし
このスレはハイブリッド車を作れないことが叩きのテーマ。クリーンディーゼルは関係ない。
>アクセラのHVは日産のエセとは違うじゃん
だから、シーマフーガスカイラインが、自社開発で有るだろ。これが、日産独自開発と言えないなら、トヨタTHSそのままのアクセラは何なんだ？
日産はハイブリッド車を作れないって言うなら、マツダもハイブリッド車は作れないってことだろ。
同じようにマツダも叩けよ。
>マツダはまともなクリーンディーゼル出してるし
このスレはハイブリッド車を作れないことが叩きのテーマ。クリーンディーゼルは関係ない。
>アクセラのHVは日産のエセとは違うじゃん
だから、シーマフーガスカイラインが、自社開発で有るだろ。これが、日産独自開発と言えないなら、トヨタTHSそのままのアクセラは何なんだ？
日産はハイブリッド車を作れないって言うなら、マツダもハイブリッド車は作れないってことだろ。
同じようにマツダも叩けよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:57:24.45 ID:w7gL8jsU0
オプションなしの車体価格530万円のハイブリッドスカイライン
システム古いがリセールバリューの高いクラウンHV＞＞＞＞＞スカHV
価格が安くてなじみやすいアコードHV＞＞＞＞＞スカHV
庶民の感覚はこれ↑
日産車に550万円、しかもスカイラインに
拷問かっ！
システム古いがリセールバリューの高いクラウンHV＞＞＞＞＞スカHV
価格が安くてなじみやすいアコードHV＞＞＞＞＞スカHV
庶民の感覚はこれ↑
日産車に550万円、しかもスカイラインに
拷問かっ！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:48:35.95 ID:3Cd25Fsl0
>>894
じゃあ貴方一人、もしくはマツダ嫌いの人と一緒に叩いててください
じゃあ貴方一人、もしくはマツダ嫌いの人と一緒に叩いててください
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:57:40.46 ID:x/AFl8AQ0
あ～あ
日産社員の嫉妬の対象が、とうとうマツダに迄広がってしまったか（笑）
日産社員の嫉妬の対象が、とうとうマツダに迄広がってしまったか（笑）
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:06:17.45 ID:w7gL8jsU0
というか、誰か、句読点の、使い方を、教えてやれよ、。、。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:21:51.54 ID:mQt/lLjP0
日産はHVを作って売っている
ここはガセネタスレ
ここはガセネタスレ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:29:20.01 ID:FAKs/8rw0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:31:10.74 ID:ZIBfP02d0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:42:16.00 ID:mQt/lLjP0
フーガのHVはすごいよね
トヨタのエセHVとは全然ちがう
トヨタのエセHVとは全然ちがう
言い忘れたけど、日産を叩くなとも言ってないぞ。
事実について叩くなら、何も文句は無い。
叩きたいなら、事実をねじ曲げたり嘘をでっち上げたりするなってことだ。
事実について叩くなら、何も文句は無い。
叩きたいなら、事実をねじ曲げたり嘘をでっち上げたりするなってことだ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:48:22.35 ID:3Cd25Fsl0
>>903
日産社員様お疲れ様でーっすww
日産社員様お疲れ様でーっすww
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:31:11.72 ID:QfuzwK+s0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:33:17.78 ID:YOqPONVn0
あっそ
>>903
俺が日産社員だと本気で思ってるなら相当頭悪いぞｗ
叩きたいなら例えば、「S-HVはノアヴォクのガソリン仕様に負けるカスHV」なら、事実なんだから何も問題ない。
これが「インチキHV」になると、NG。国交省お墨付きなんだからインチキではない。
もし、日産がS-HVを「ストロングHV」と言っていれば、インチキなんだから叩かれても仕方ない。
今の日産、突っ込みどころ満載なんだから事実を捻じ曲げてまで叩く必要ないだろ。
俺が日産社員だと本気で思ってるなら相当頭悪いぞｗ
叩きたいなら例えば、「S-HVはノアヴォクのガソリン仕様に負けるカスHV」なら、事実なんだから何も問題ない。
これが「インチキHV」になると、NG。国交省お墨付きなんだからインチキではない。
もし、日産がS-HVを「ストロングHV」と言っていれば、インチキなんだから叩かれても仕方ない。
今の日産、突っ込みどころ満載なんだから事実を捻じ曲げてまで叩く必要ないだろ。
908 ：900：2014/01/14(火) 00:01:23.98 ID:FAKs/8rw0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:24:10.82 ID:ch/RZ2590
スカイラインHVが出た！じゃなくてオーナーになってからこうべ垂れろ
日産のエセHV叩いている人の大半はトヨタやホンダのHVオーナーだ
日産のエセHV叩いている人の大半はトヨタやホンダのHVオーナーだ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:28:42.18 ID:nQd1k4rZ0
トヨタやホンダのエセHVのりはここにくるなよ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:38:37.16 ID:TxouuqTo0
日産はもっとHVのラインナップを増やした方がいい
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:16:01.48 ID:ch/RZ2590
っしかしまぁ、見事なまでに搭載されているハイブリッドモドキの説明がなされていない公式HP
ttp://www2.nissan.co.jp/SERENA/
いつの間にかサイトトップ「S-HV」の文字が消え、エマージェンシーブレーキべた推しに切り替わった
ページ下方にグレードとしてS-HVの表記が残っているだけで
申し訳なさげに小っちゃくエコモード12.6～km/Lの高燃費表示がされている
本当に恐れ入るわ、これで普通のHVと勘違いして買う人が出ている事を詐欺と言わずして何と言う？
ttp://www2.nissan.co.jp/SERENA/
いつの間にかサイトトップ「S-HV」の文字が消え、エマージェンシーブレーキべた推しに切り替わった
ページ下方にグレードとしてS-HVの表記が残っているだけで
申し訳なさげに小っちゃくエコモード12.6～km/Lの高燃費表示がされている
本当に恐れ入るわ、これで普通のHVと勘違いして買う人が出ている事を詐欺と言わずして何と言う？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 06:23:42.10 ID:eoAbOFOt0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:16:44.57 ID:ed479Hnq0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:18:56.79 ID:eoAbOFOt0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:53:39.67 ID:UHXXNpAj0
S-HVなんてまがい物は早く終了させ、本気でHVを作る姿勢が必要だね
500万円以上も出してギクシャクHV]では、嘲笑されるだけだ
500万円以上も出してギクシャクHV]では、嘲笑されるだけだ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:27:15.95 ID:/1naA+zt0
その頃にはトヨタ、ホンダからハイブリッドに変わる次世代エコカーが発売されてしまうよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:29:25.20 ID:QxCqq0lJ0
>>917
その頃トヨタは、ダイハツとスバルに吸収合併されて名前が変わってるかも知れん。
その頃トヨタは、ダイハツとスバルに吸収合併されて名前が変わってるかも知れん。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:52:19.76 ID:Oz29Yrovi
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:44:31.36 ID:6l2UTOE80
>>891
フーガのHV機構は誰が作ったの？
フーガのHV機構は誰が作ったの？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 06:57:20.15 ID:2Nu4ExSY0
>>920
トヨタに作り方教えてもらいながら作りました
トヨタに作り方教えてもらいながら作りました
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:07:01.71 ID:fba+94Zy0
トヨタ、ホンダに相手してもらえず解析しやすいチョンダイのソナタHVから開発したんだろ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:48:40.54 ID:/Z5dAild0
HV作りは得意のトヨタさんも、
ブレーキ関連には自信がないようで、時々止まらなかったりするらしいな、
まぁ社長が泣いてごまかすからみんな納得してるようやが、怖いやんか。
ブレーキ関連には自信がないようで、時々止まらなかったりするらしいな、
まぁ社長が泣いてごまかすからみんな納得してるようやが、怖いやんか。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:58:04.89 ID:fba+94Zy0
ブレーキが利かず止まらない？
原因不明の故障で高速道路で止まってしまう日産の方が怖い
原因不明の故障で高速道路で止まってしまう日産の方が怖い
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:03:51.74 ID:/Z5dAild0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:27:25.07 ID:06vcS7Ko0
フーガのHV=トヨタの技術
S-HYBRID=仏バレオの技術
アラビューモニター=ナビ会社の技術
S-HYBRID=仏バレオの技術
アラビューモニター=ナビ会社の技術
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:15:11.84 ID:GucLRsQu0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:22:55.59 ID:vKXPp8lL0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:13:53.76 ID:GucLRsQu0
>>924
これのことですね。
突然のエンスト
乗り始めて3年半くらいで走行距離70000キロのフリードです。
高速道路走行中に突然エンストしました。
エンジンはかかるのですがアイドリングが不安定ですぐにエンストしてしまう状態でした。
自走不可能となりJAFに来てもらい近くのディーラーまで運んでもらい調べてもらうこととなったのですがディ
ーラーの人が言うには確かにエンストの症状は自分も確認したのですがその症状が出なくなっちゃったんですとの事。
コンピューターをチェックしても異常はみられず、今のところ問題なしとなっているとの事でした。
今のところ全く症状は再発せず、何の問題も出ていないのですが何となく気持ち悪い感じで乗っています。
同じような症状が出た方とかこういう理由でなったんじゃないかとか詳しい方がいたら宜しくお願いします。
2012/08/07 13:55
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210664/SortID=14906387/
これのことですね。
突然のエンスト
乗り始めて3年半くらいで走行距離70000キロのフリードです。
高速道路走行中に突然エンストしました。
エンジンはかかるのですがアイドリングが不安定ですぐにエンストしてしまう状態でした。
自走不可能となりJAFに来てもらい近くのディーラーまで運んでもらい調べてもらうこととなったのですがディ
ーラーの人が言うには確かにエンストの症状は自分も確認したのですがその症状が出なくなっちゃったんですとの事。
コンピューターをチェックしても異常はみられず、今のところ問題なしとなっているとの事でした。
今のところ全く症状は再発せず、何の問題も出ていないのですが何となく気持ち悪い感じで乗っています。
同じような症状が出た方とかこういう理由でなったんじゃないかとか詳しい方がいたら宜しくお願いします。
2012/08/07 13:55
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210664/SortID=14906387/
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:29:50.31 ID:AKtNDRD00
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:30:01.62 ID:2Nu4ExSY0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:59:56.21 ID:eusxrbiO0
日産社員が必死に話を反らそうと、
エンストが原因で3名の死亡事故を起こしたのは、日産ティーダ
エンストが原因で3名の死亡事故を起こしたのは、日産ティーダ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:35:17.47 ID:+JF2E3FY0
”ティーダ”その車種名を隠すかの如く
日産のエココンパクトといえばノートみたいなごまかしをしている
黒歴史の一つとして闇に包まれそう…
日産のエココンパクトといえばノートみたいなごまかしをしている
黒歴史の一つとして闇に包まれそう…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:01:02.06 ID:t+hiz/mm0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:36:23.63 ID:b9xf8szy0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:40:07.19 ID:ZAMPXO8i0
ポンコツメーカー
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:48:33.06 ID:GxiuptWz0
ダントツエンストメーカー
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:27:38.09 ID:DQUfCylo0
日産の今のHV路線は完全に失敗
他社からの技術供与で出直せ!
他社からの技術供与で出直せ!
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:38:02.32 ID:IYyEczlM0
イカサマハイブリッドと
高くてギクシャクハイブリッドの日産
高くてギクシャクハイブリッドの日産
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:50:08.73 ID:qUUh5bvm0
>>939
それをまともなハイブリッドとか言い出す馬鹿がいるからビックリだよな
それをまともなハイブリッドとか言い出す馬鹿がいるからビックリだよな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:17:28.57 ID:iohILbvw0
サンヲタですからw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:58:58.22 ID:jhbmrjYp0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:23:08.25 ID:55UCDo7G0
日産HVは意味無し、買う価値無し
讃えるのはサンヲタ(笑)のみ
讃えるのはサンヲタ(笑)のみ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:44:02.06 ID:LSLFxbxW0
イカサマS-ハイブリッドは 問題外
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 04:39:20.19 ID:gT43wx46O
ハイブリッド作れないってか、最近じゃマトモなクルマ自体作れないじゃん
どこかパッケージング狂ってて
バランスの悪い、斜め上いっちゃってるクルマばかり。
せっかく良かったパッケージングに
よせばいいのに改悪しちゃって、
築かれたブランドを没落させてばかり。
スポーツセダンと宣伝しつつ気筒数減らした安い普及車エンジンに換装したり
燃費が全く向上しない詐欺ハイブリッド載せたり
「これのどこがスポーツなの？」
「これのどこがハイブリッドなの？」
と、つい言ってしまいそうになるクルマばかり。
コッソリ客に判らないように値上げとかする技術（欺術）だけはあるんだよなぁ。
どこかパッケージング狂ってて
バランスの悪い、斜め上いっちゃってるクルマばかり。
せっかく良かったパッケージングに
よせばいいのに改悪しちゃって、
築かれたブランドを没落させてばかり。
スポーツセダンと宣伝しつつ気筒数減らした安い普及車エンジンに換装したり
燃費が全く向上しない詐欺ハイブリッド載せたり
「これのどこがスポーツなの？」
「これのどこがハイブリッドなの？」
と、つい言ってしまいそうになるクルマばかり。
コッソリ客に判らないように値上げとかする技術（欺術）だけはあるんだよなぁ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 06:51:02.06 ID:hT7i0SPa0
量子電池がハイブリッドを駆逐し、ＥＶ天国になるかもね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:55:28.74 ID:I4gzr27j0
日産HVなんて、マトモな人間は選ばない
騙された愚か者が、S-ハイブリッドをつかまされている
騙された愚か者が、S-ハイブリッドをつかまされている
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:39:11.54 ID:pQoaBo880
チョンダはアメリカでフィットHV出せないのは詐欺ハイブリットだからだろ。
日本人は騙せてもアメリカ人の目はごまかせないのがわかってるからなｗ
チョンダは日本人をモルモットにしているんだよ。
実際にリコールだらけだしｗ
日本人は騙せてもアメリカ人の目はごまかせないのがわかってるからなｗ
チョンダは日本人をモルモットにしているんだよ。
実際にリコールだらけだしｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 05:41:48.39 ID:L0xJ1tmNO
そのレベルにさえたどり着けない日産…w
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 07:37:40.98 ID:CZxTNV9j0
http://matome.naver.jp/odai/2138735407947171701
日本マイクロニクスの量子電池は半端じゃないぞ。
ハイブリッドなんて言う中途半端な技術だけじゃなく、エンジンそのものの技術を壊滅させるぐらいだ。
batteniceの特長
（１）高い安全性
材料は不燃性であり、過充電や短絡でも燃焼や熱暴走が発生せず極めて安全です。
また、充放電においてもほとんど発熱しないため、屋内外の用途に幅広く使用できます。
（２）長寿命
1万回以上の充放電を繰り返しても劣化を起こしておらず、長期間の使用が可能です。
そのため寿命による交換頻度を減らし、メンテナンスフリーを実現します。
（３）高密度
出力密度は、従来の二次電池を大幅に上回る特性を持つことから、急速充放電が可能です。
量産化に向け、さらなる電力密度の向上に取り組んでいます。量産時には、従来の高性能二次電池の倍
以上の電力密度を達成できます。
（４）環境性
原材料に危険・有害物質を使用しないため、高い環境性能を有しています。また、希少資源を用いておらず、将来にわたり安定した製品供給ができます。
（５）シート構造
シートを積層することで高電圧化が容易です。
また、デバイス形状に合わせた応用が可能で、従来の二次電池にはないアプリケーションを実現します。
日本マイクロニクスの量子電池は半端じゃないぞ。
ハイブリッドなんて言う中途半端な技術だけじゃなく、エンジンそのものの技術を壊滅させるぐらいだ。
batteniceの特長
（１）高い安全性
材料は不燃性であり、過充電や短絡でも燃焼や熱暴走が発生せず極めて安全です。
また、充放電においてもほとんど発熱しないため、屋内外の用途に幅広く使用できます。
（２）長寿命
1万回以上の充放電を繰り返しても劣化を起こしておらず、長期間の使用が可能です。
そのため寿命による交換頻度を減らし、メンテナンスフリーを実現します。
（３）高密度
出力密度は、従来の二次電池を大幅に上回る特性を持つことから、急速充放電が可能です。
量産化に向け、さらなる電力密度の向上に取り組んでいます。量産時には、従来の高性能二次電池の倍
以上の電力密度を達成できます。
（４）環境性
原材料に危険・有害物質を使用しないため、高い環境性能を有しています。また、希少資源を用いておらず、将来にわたり安定した製品供給ができます。
（５）シート構造
シートを積層することで高電圧化が容易です。
また、デバイス形状に合わせた応用が可能で、従来の二次電池にはないアプリケーションを実現します。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 08:06:41.53 ID:2KO1nyOv0
アメリカ人の目はごまかせないってホントだよね。
日本では噂にも問題にもならなかった、トヨタのブレーキ問題、
おっしゃる通り、さすがにアメリカ人はごまかせなかったね、
トヨタの社長さんが、泣きながら謝ってたのをテレビで見たが、
日本人としてムチャクチャ恥ずかしかったわ。
トヨタさんアメリカではＨＶは売るな、
売るなら日本人に売れ、日本人なら騙せるやろ。
ほんとうに日本人として、情けない限りや。
日本では噂にも問題にもならなかった、トヨタのブレーキ問題、
おっしゃる通り、さすがにアメリカ人はごまかせなかったね、
トヨタの社長さんが、泣きながら謝ってたのをテレビで見たが、
日本人としてムチャクチャ恥ずかしかったわ。
トヨタさんアメリカではＨＶは売るな、
売るなら日本人に売れ、日本人なら騙せるやろ。
ほんとうに日本人として、情けない限りや。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:33:14.60 ID:GGZvdF1V0
日産S(粗悪)-ハイブリッド
免税以外メリットの無い、イカサマ偽術
この話題から反らそうと他社攻撃をするのは日産社員www
免税以外メリットの無い、イカサマ偽術
この話題から反らそうと他社攻撃をするのは日産社員www
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:50:11.23 ID:x2CeMtVc0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:16:27.81 ID:vF/l2Zj+0
日産(爆)
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:01:34.64 ID:FuGbFkux0
>>953
S-HVを一つの考えというところは間違いではないと思うよ
アシストという意味を別の意味でとらえればあながち間違いでじゃない
しかし、それを正攻法のHV車と同じ括りのように商法に取り入れることは良くない
免税も法律を逆手にとったような適応の仕方で、まるで規制をくぐり抜けて作ってるパチンコ・パチスロ機みたいだ
S-HVを一つの考えというところは間違いではないと思うよ
アシストという意味を別の意味でとらえればあながち間違いでじゃない
しかし、それを正攻法のHV車と同じ括りのように商法に取り入れることは良くない
免税も法律を逆手にとったような適応の仕方で、まるで規制をくぐり抜けて作ってるパチンコ・パチスロ機みたいだ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:11:15.69 ID:pQoaBo880
詐欺でも何でもいいからステップDQNやオデッセイに自慢のHV搭載しないのは何で？
チョンダには技術がないんでしょ。
チョン製ダンパー採用して喜んでるくらいだしＷ
自社開発したらいいじゃん。
チョンダには技術がないんでしょ。
チョン製ダンパー採用して喜んでるくらいだしＷ
自社開発したらいいじゃん。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:06:12.31 ID:IjwsUheY0
都内でリッター９キロも伸びないS-HV
これを一般HVと同じ括りで説明し、販売しているのも現実
これじゃ詐欺商法そのもの
これを一般HVと同じ括りで説明し、販売しているのも現実
これじゃ詐欺商法そのもの
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:54:55.69 ID:x2CeMtVc0
カタログ燃費達成率を問題にするなら日本メーカーは全車詐欺
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:33:43.87 ID:oC7ewN+H0
>>956
お前何も知らないんだな。
お前何も知らないんだな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:43:52.39 ID:oC7ewN+H0
S-HV(笑)
実燃費はガソリンモデルより落ち、出力もたった2馬力(笑)
もちろん価格もあがり、そんな中で得た唯一のものが免税のみ(笑)
作られた理由も室内空間を失わないため(笑)
結局imaの真似事でそれの足元にも及ばないハイブリッド(笑)
こんなハイブリッドでもよくて
「一応ハイブリッド」レベルなのに信者からしたら
「立派なハイブリッド」
痛すぎるよね(笑)
実燃費はガソリンモデルより落ち、出力もたった2馬力(笑)
もちろん価格もあがり、そんな中で得た唯一のものが免税のみ(笑)
作られた理由も室内空間を失わないため(笑)
結局imaの真似事でそれの足元にも及ばないハイブリッド(笑)
こんなハイブリッドでもよくて
「一応ハイブリッド」レベルなのに信者からしたら
「立派なハイブリッド」
痛すぎるよね(笑)
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:17:27.10 ID:V4QplCE30
オデッセイは市場動向見てアコードと同型の2.0LのHV、ストリームとステップワゴンはFMCでフィットと同じ1.5LのHVもしくはダウンサイジングターボつけるんだろ？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:50:08.96 ID:KwujZ5ej0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 14:52:14.64 ID:54WydJci0
ティアナHVなしがっくり
ノート級のHV作れば売り上げ伸びるのに
わかっていても出来ない日産
ノート級のHV作れば売り上げ伸びるのに
わかっていても出来ない日産
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 16:59:51.17 ID:jnZpZ/7f0
>>963
そのうち2000cc３気筒スーパーチャージャーでも出すんじゃない？
そのうち2000cc３気筒スーパーチャージャーでも出すんじゃない？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:50:13.52 ID:PO9IvW180
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:10:25.80 ID:jauM/hHx0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 04:29:30.95 ID:xnhY3z4yO
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:01:21.40 ID:pJuyFxtn0
QR25スーパーチャージャーハイブリッド
北米パスファインダー（昔日本でテラノだった）、インフィニティのSUVに設定
VQ35と同等のパワーで（250馬力）燃費は20％up！ VQ35搭載車比3000ドルほど高い
日本の新ティアナにも来年設定されるかもね
北米パスファインダー（昔日本でテラノだった）、インフィニティのSUVに設定
VQ35と同等のパワーで（250馬力）燃費は20％up！ VQ35搭載車比3000ドルほど高い
日本の新ティアナにも来年設定されるかもね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:36:43.03 ID:eiKjyMWj0
スカイラインHVが実際納車されて
公表値17.0～18.4km/Lのうち10km/L超えたらこのスレで日産を叩くのをやめるよ
3.5Lエンジンに50psのモーター補助で果たしてそこまで本当に燃費が伸びるのか怪しいところだけれど…
ん！？と、思ったら相当な落とし穴あるじゃないか
ジョグシャトルで走行モードを選択しなければならんみたいだが
スタンダードモードではリッター12km？
おまけに登坂ではメーカーが推奨しない市街地専用のECOモードでしか最高値のベンチが取れていないだと？
ぁああ、さらに従来のエンジンそのまま採用で無駄にもプレミアムガソリン専用車ときた
スバル以下のHV技術だな…
公表値17.0～18.4km/Lのうち10km/L超えたらこのスレで日産を叩くのをやめるよ
3.5Lエンジンに50psのモーター補助で果たしてそこまで本当に燃費が伸びるのか怪しいところだけれど…
ん！？と、思ったら相当な落とし穴あるじゃないか
ジョグシャトルで走行モードを選択しなければならんみたいだが
スタンダードモードではリッター12km？
おまけに登坂ではメーカーが推奨しない市街地専用のECOモードでしか最高値のベンチが取れていないだと？
ぁああ、さらに従来のエンジンそのまま採用で無駄にもプレミアムガソリン専用車ときた
スバル以下のHV技術だな…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:08:55.18 ID:sOSWm+aE0
高速100Ｋ走行でもモーターだけで走るんよ、
これが一つの売りかな。静かやぞ。
これが一つの売りかな。静かやぞ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 14:29:11.93 ID:BYldJo2Qi
日産の社員が勧めても、あの価格では…
日産もこれを認めて販売目標台数を設定した
確信犯
日産もこれを認めて販売目標台数を設定した
確信犯
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:20:22.50 ID:sOSWm+aE0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:50:15.42 ID:GWoZDK290
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:24:38.73 ID:3VFINcAi0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:36:15.83 ID:snnpwh4u0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:14:43.18 ID:NOJ4dVOh0
論外ということですね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:47:37.93 ID:aGe3Df8VO
>>974
下り坂ならねw
下り坂ならねw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 14:46:35.57 ID:AcvPOX6S0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 15:48:06.11 ID:3e5GLI5G0
新型スカイラインHVに乗ったことある人が
居ると聞いて来ますたw
居ると聞いて来ますたw
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:43:59.63 ID:dKwFO9GP0
高速道路で巡航100km/hをモーターでキープ？
嘘くさい、軽い車体で同じ50ps以上のカローラHVやアクアでも高速巡航ではエンジン頼み
こんな思いたい車体でモーターのみで走行できるわけないじゃん
可能な理由が書かれたソース貼ってくれ
嘘くさい、軽い車体で同じ50ps以上のカローラHVやアクアでも高速巡航ではエンジン頼み
こんな思いたい車体でモーターのみで走行できるわけないじゃん
可能な理由が書かれたソース貼ってくれ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:17:20.20 ID:Gz63Wb3p0
>>980
最高出力って何回転で出ている？6000回転あたりだろ。
最近の車の巡航時の回転って2000回転ぐらいだろ。
仮に2Lのワゴンと車重が同じだとすると2Lのワゴンは6000回転で150馬力ぐらいだから
2000回転では全開でも50馬力しか出ていない勘定
（トルクカーブを考慮すると実際の全開ではもう少し馬力出るけどね）
もっと勉強してね。
THS2が100km/hでエンジンかけっぱなしになるのは別の理由。
最高出力って何回転で出ている？6000回転あたりだろ。
最近の車の巡航時の回転って2000回転ぐらいだろ。
仮に2Lのワゴンと車重が同じだとすると2Lのワゴンは6000回転で150馬力ぐらいだから
2000回転では全開でも50馬力しか出ていない勘定
（トルクカーブを考慮すると実際の全開ではもう少し馬力出るけどね）
もっと勉強してね。
THS2が100km/hでエンジンかけっぱなしになるのは別の理由。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:20:26.51 ID:rP72lda70
>>978
まだ出てねーよバカ
まだ出てねーよバカ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:21:57.16 ID:rP72lda70
>>981
あ、ちなみにうちの2Lワゴンは4000rpmで150psな。
あ、ちなみにうちの2Lワゴンは4000rpmで150psな。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:24:11.87 ID:rP72lda70
そして高速巡航は2000ちょっと、2000～2200程度な。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:50:30.89 ID:drk+54xg0
擁護してるヤツにわかすぎる自動車知識にワロタｗ
この車重に50馬力モーターで高速100km巡航ｗどんなギヤ比だよｗｗ
HVのバッテリーがモーター稼働時どれだけの勢いで消耗されているかも知らねぇしｗｗｗ
この車重に50馬力モーターで高速100km巡航ｗどんなギヤ比だよｗｗ
HVのバッテリーがモーター稼働時どれだけの勢いで消耗されているかも知らねぇしｗｗｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:54:05.32 ID:drk+54xg0
まずはホンダでもトヨタでもレンタカーでHV車を1日レンタルしてHVの知識高めてこいバッカスｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:02:14.24 ID:Xa8XVxUO0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:11:17.46 ID:Xa8XVxUO0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:42:37.95 ID:dUgywKQtO
スカイラインHVの話ですよ？
頭大丈夫？
頭大丈夫？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:22:56.34 ID:LiJN/xdy0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:37:31.62 ID:LiJN/xdy0
あと、リチウムイオンはパワー密度がニッケル水素より優れているので同じ容量でもよりパワーがだせるよん。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:18:06.00 ID:nOjLnWfk0
フーガハイブリッドは140kmまでEV走行は可能
ただし2、3km程度の短距離走行しかできないから、すぐにエンジンが始動する
EVモードでの猛加速はできるけど、持続させたままの高速走行なんて無理に決まってんだろ
HVの特性考えてみろよ、THS2やi-MMDですらEVモードの連続走行はできねーから
ただし2、3km程度の短距離走行しかできないから、すぐにエンジンが始動する
EVモードでの猛加速はできるけど、持続させたままの高速走行なんて無理に決まってんだろ
HVの特性考えてみろよ、THS2やi-MMDですらEVモードの連続走行はできねーから
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:24:43.87 ID:LiJN/xdy0
>>992
EVじゃないんからそんなの当たり前だろ、連続走行できるなんて誰も言っていない。
EVじゃないんからそんなの当たり前だろ、連続走行できるなんて誰も言っていない。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:25:29.90 ID:nOjLnWfk0
>>993
上の方読んできたら？
上の方読んできたら？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:33:17.56 ID:LiJN/xdy0
読んだけど50馬力で100km/hEV走行できるか言っているだけじゃん。
連続走行はモータ出力ではなく、バッテリー容量なのはみんな知っているでしょ。
連続走行はモータ出力ではなく、バッテリー容量なのはみんな知っているでしょ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:17:10.10 ID:MO0x8tL00
巡航ってのは航続距離ある程度考慮されるからな
瞬発的な意味合いじゃないぜ
瞬発的な意味合いじゃないぜ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:29:03.09 ID:NMAmQPp40
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:29:33.42 ID:NMAmQPp40
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:05:01.33 ID:MO0x8tL00
日産新型HVマンセー書込みって毎日現れているが
ここまで来ると釣りなんだろうな
あまりに程度が低い…
ここまで来ると釣りなんだろうな
あまりに程度が低い…
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:06:42.69 ID:NMAmQPp40
1000なら日産倒産
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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