【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 29【EV・LEAF】
日産で2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう。
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 27【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334111096/
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 28【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341408240/l50
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 27【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334111096/
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 28【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341408240/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:22:12.92 ID:lLqPqvVN0
（>>1の続き）
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部（子宮口付近）をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。
子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。
女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。
ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均15.5～18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部（子宮口付近）をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。
子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。
女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。
ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均15.5～18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:31:16.95 ID:1sC9ZTs+0
昨日21時頃のJ-WAVE放送中、リーフタクシー運転手が、
これからの冬の時期の航続距離が40km程度で充電を意識すると語っていた。
前スレで東京からひたちなかまで走れるとあったが、これが本当なら東京から利根川を越えるのは困難。
マイナーチェンジでどれだけ改善されたのか？
これからの冬の時期の航続距離が40km程度で充電を意識すると語っていた。
前スレで東京からひたちなかまで走れるとあったが、これが本当なら東京から利根川を越えるのは困難。
マイナーチェンジでどれだけ改善されたのか？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:51:09.43 ID:cDcIPb820
夏場でも30kmで充電を意識するからな。
まして客を乗せるなら50kmを切ったら要注意じゃないか？
まして客を乗せるなら50kmを切ったら要注意じゃないか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:56:43.32 ID:YYTf5Yqg0
ゴミ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:39:29.60 ID:TdFjzXJv0
未だに満タン１回３００円とかCM打ってるのな
そんな事やってるから売れねえんだよ
そんな事やってるから売れねえんだよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 06:15:56.29 ID:fc3TsUwG0
>>6
どうすれば売れるか、教えてやれよ
どうすれば売れるか、教えてやれよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:39:53.57 ID:dBUId11eP
ほら、アレだ
魅力って奴をかたればいいらしいよ
魅力って奴をかたればいいらしいよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:32:03.71 ID:TdFjzXJv0
>>7
取り敢えずソフトバンクみたいな騙し商法をやめること。これ重要
取り敢えずソフトバンクみたいな騙し商法をやめること。これ重要
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:21:43.21 ID:6YE/BDkCO
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:09:32.33 ID:fc3TsUwG0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:40:00.85 ID:IF6zLeEh0
童貞を持ち出す奴が童貞 これ豆
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:01:45.60 ID:Vw5w4RREO
嘲笑するときに、自分が言われてグサッとこない言葉は使わないからな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:32:31.24 ID:gkxXrAGH0
>>12
しかも素人童貞（笑）
しかも素人童貞（笑）
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:10:28.41 ID:59HhF1ZX0
さすがにリーフ乗りに童貞はいないだろうw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:14:12.98 ID:59HhF1ZX0
バイアグラ処方されてる人はいるかもしれないけどな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:15:42.99 ID:AiMWsjMK0
ラブホに、充電設備拡充まだ～
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:20:05.48 ID:ecOcnCwY0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:50:51.98 ID:xzfVCknw0
車に充電中に人間に注入する
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:36:56.21 ID:Y4Nvhvud0
>>14
自己紹介乙w
自己紹介乙w
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:11:04.74 ID:Hradg/GF0
０．９％の残価型低金利クレジット，マイナーチェンジ後も行うでしょうかね。
行うとしたら購入検討したいのですが。
行うとしたら購入検討したいのですが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:27:14.49 ID:Ls95CS280
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:25:16.07 ID:yND4C/EZ0
横浜みたいに、市や町からも補助金出て
200万程度になれば即買いなんだが。
200万程度になれば即買いなんだが。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:26:13.85 ID:BLgEXyqL0
日産の本社って横浜だっけ
ズブズブ感がぱねえな
ズブズブ感がぱねえな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:41:37.34 ID:PiSSihn0i
>>24
ズブズブで当たり前、それ以上に税金落ちるんだから。補助金なんて安いもんだよ。
ズブズブで当たり前、それ以上に税金落ちるんだから。補助金なんて安いもんだよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:46:58.13 ID:qoCcLajq0
>>23
＞200万程度になれば
さすがにそこまではならないよ…
300万円程度までだよ…
>>24
当時ハッキリと言ってたような…
会社にとって、利益がなければ転居しない、と。
あそこに本社ができたおかげで、
低迷していた街の開発が進んだり、人の流れが変わったのは事実だし。
＞200万程度になれば
さすがにそこまではならないよ…
300万円程度までだよ…
>>24
当時ハッキリと言ってたような…
会社にとって、利益がなければ転居しない、と。
あそこに本社ができたおかげで、
低迷していた街の開発が進んだり、人の流れが変わったのは事実だし。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 04:36:00.88 ID:gsTn3bvSO
200万になってリーフだらけになってもやだな
それでも充電の順番待ちが無くなればまぁいいや
それでも充電の順番待ちが無くなればまぁいいや
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:19:59.02 ID:9rlQclc90
北海道で大規模停電…。
ガソリン車ならエアコンつけて暖をとれるけど
ＥVだと死ぬな…。
ガソリン車ならエアコンつけて暖をとれるけど
ＥVだと死ぬな…。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:48:08.05 ID:ViHcYfEy0
CB缶のカセット式FFヒーターがオプションで欲しい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:49:18.34 ID:1CatwQ4z0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:56:46.96 ID:goFYKeF/0
>>18 ドライブ中
男 「あれ、ごめん車充電しなきゃ」
女 「充電？」
男 「うん、この近くの充電設備は、え～と ここか(下調べ済) 」
男 「30分で、80%充電出来るんだ、1時間くらい時間ある？」
女 「1時間くらいなら、いいよ」
充電施設へ
女 「ここラブホテルじゃない！」
男 「みたいだね、でも充電しないと…」
女 「そ、そうよね」
男 「1時間くらいなら時間あるんだよね？」
女 「…。」
男 「あれ、ごめん車充電しなきゃ」
女 「充電？」
男 「うん、この近くの充電設備は、え～と ここか(下調べ済) 」
男 「30分で、80%充電出来るんだ、1時間くらい時間ある？」
女 「1時間くらいなら、いいよ」
充電施設へ
女 「ここラブホテルじゃない！」
男 「みたいだね、でも充電しないと…」
女 「そ、そうよね」
男 「1時間くらいなら時間あるんだよね？」
女 「…。」
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 01:05:41.00 ID:QOXJgl4y0
しかし３分で発射してしまい、時間をもてあます
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 01:07:10.20 ID:goFYKeF/0
なんで、バレた見てたのか!!www
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:03:22.75 ID:0vUak01s0
射精後に女から遠ざかろうとするのは男の本質的な習性
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:27:38.00 ID:9BD9h+UtO
ティーダサイズでEVって作れないの？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:28:16.95 ID:krjScfeI0
休憩タイムを持て余す！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:56:55.18 ID:I+U4ma7v0
ラブホは200Vの普通充電で十分、満タンにしたけりゃ宿泊しな
これならホテル側もコンセント付けるだけだし、負担が少なくメリットがある
これならホテル側もコンセント付けるだけだし、負担が少なくメリットがある
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:00:49.99 ID:2+qq50+K0
ラブホだと1充電1000円くらい取りそうだな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:41:16.33 ID:6ABm1NdXP
荒んだスレだな…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:18:02.58 ID:STPD9ni60
見る目が無いなぁ。
リーフで、少子化も改善出来ないか未来を模索 (略)
リーフで、少子化も改善出来ないか未来を模索 (略)
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:16:09.11 ID:LtnkSlJC0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:29:53.29 ID:z3NooMWF0
すべては欠陥原子力発電所を建設・放置してきた、あの政党の責任です。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 06:27:07.64 ID:RLgFlUyv0
新設はストップするとしても既存の原発は賞味期限が切れるまでは運転しようぜ
原発はイニシャルコストは高いけどランニングコストは安いから
原発はイニシャルコストは高いけどランニングコストは安いから
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 07:49:56.68 ID:tnLu8G+X0
>>42
糞政党信者乙。
糞政党信者乙。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:14:44.33 ID:SnTT66MQ0
大失敗作のリーフ
引き際はどうするのだろう？
引き際はどうするのだろう？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:55:52.44 ID:AqATxFoO0
大失敗なのかな？
充電時間と走行距離と充電設備が改善すれば
ガソリン車を食ってしまう程のモノだと思うが
充電時間と走行距離と充電設備が改善すれば
ガソリン車を食ってしまう程のモノだと思うが
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:15:41.95 ID:nQQkovke0
全部じゃねーかｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:31:37.59 ID:277ilwbf0
今の性能で150万なら、馬鹿売れだろう。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:51:08.69 ID:6OxAoca60
リーフは実際乗ってみたら、欲しくなる出来だよ。
金額が問題だと思ってます。
金額が問題だと思ってます。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:53:08.14 ID:Y5AhNi3hO
充電時間と走行距離と充電設備が車の全部なのか。すごいな>>47
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:56:08.04 ID:kZPWgsnii
金額よりも充電体制の不備だろ
せめてディーラーの充電器くらいオール24時間使用可能にしなきゃ
持ち家率が9割超えてる国ならともかく今の日本じゃ商売にはならん
せめてディーラーの充電器くらいオール24時間使用可能にしなきゃ
持ち家率が9割超えてる国ならともかく今の日本じゃ商売にはならん
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:57:50.15 ID:xqnWKUi50
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:18:39.12 ID:BiI5C0q10
>>51
ほんと、どこのディーラーも24時間いつでも使えるようにして欲しいわ
カーナビで検索しても機能が糞過ぎて、休業日時の使用不可でもヒットするし
イレギュラーな休業なんてやられた日には目も当てられない
原始的に電話確認しなきゃならないアホっぷり
ほんと、どこのディーラーも24時間いつでも使えるようにして欲しいわ
カーナビで検索しても機能が糞過ぎて、休業日時の使用不可でもヒットするし
イレギュラーな休業なんてやられた日には目も当てられない
原始的に電話確認しなきゃならないアホっぷり
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:22:16.65 ID:AXwYdQ3YO
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 05:44:32.27 ID:EJB/Jq970
「新しい充電スポットを探す楽しみ」ｷﾘｯ
というCM昔やってたよな。楽しいわけねえだろw
というCM昔やってたよな。楽しいわけねえだろw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 05:52:19.90 ID:Ruv4GRJX0
>>52
最後の1行が一番大事だと思う
最後の1行が一番大事だと思う
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 07:59:13.05 ID:rZAFY5cj0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:32:20.28 ID:RAQfSt2R0
GT-Lが出ると見た
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:15:34.06 ID:E6d1QG9w0
LEDヘッドライトのオプション価格はいくらですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:20:38.96 ID:4mCuvaty0
もっと小さい車も出してほしい
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:49:32.75 ID:IuxzNGfJ0
>>44
カルト信者乙ｗ
カルト信者乙ｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:54:55.42 ID:C1+I/Ahv0
>>53
先日ソレやらかした。
充電残量がほとんど無くなってディーラーに行ったら、祝日の振替で休みだった。
そこから一軒一軒虱潰しに電話し捲くったが、ほとんどの店舗が振替休日…。
日産タヒねって思った。
先日ソレやらかした。
充電残量がほとんど無くなってディーラーに行ったら、祝日の振替で休みだった。
そこから一軒一軒虱潰しに電話し捲くったが、ほとんどの店舗が振替休日…。
日産タヒねって思った。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 16:05:09.35 ID:sLohVUGsi
コミコミ150万で、航続距離が500kmになって、充電時間が10分以下になるのは何年後ですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:03:03.90 ID:Y1D0qgPj0
>>63
かなり先になるので、諦めましょう。
＞コミコミ150万
150万円だと、今だと何が買える？軽自動車？？
＞航続距離が500kmになって
＞充電時間が10分以下になるのは
効率良くなったとしても、
航続距離が延びれば、その分充電時間も増えるわけで…
あと50キロくらい走れたら…と思うこともありますが、
ガソリン車との使い分けで、便利に乗ってますよ＠オーナー
かなり先になるので、諦めましょう。
＞コミコミ150万
150万円だと、今だと何が買える？軽自動車？？
＞航続距離が500kmになって
＞充電時間が10分以下になるのは
効率良くなったとしても、
航続距離が延びれば、その分充電時間も増えるわけで…
あと50キロくらい走れたら…と思うこともありますが、
ガソリン車との使い分けで、便利に乗ってますよ＠オーナー
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:24:25.04 ID:brHnoggH0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:30:54.60 ID:EJB/Jq970
どこの政党も脱原発ばっか言ってるな。
充電施設はもう増えないんじゃないの
充電施設はもう増えないんじゃないの
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:37:06.11 ID:KczwIEd20
【経済】 日韓ライバル、株価明暗・・・円安でトヨタ自動車１６％高 ウォン高で現代自動車１１％安
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354341268/
※関連過去スレ
【経済】円続落(円安）、自民・安倍総裁発言で円の売り加速 緩和強化観測で４月来安値[12/11/15]★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352981443/
【経済】民主党政権下で株価１１・７％下落 時価総額４６兆円減少 民主党政権は市場を失望させた
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353078285/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354341268/
※関連過去スレ
【経済】円続落(円安）、自民・安倍総裁発言で円の売り加速 緩和強化観測で４月来安値[12/11/15]★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352981443/
【経済】民主党政権下で株価１１・７％下落 時価総額４６兆円減少 民主党政権は市場を失望させた
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353078285/
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:55:55.95 ID:a+g2Vppp0
街乗りなんて軽規格で十分だから安いの作ってくれよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:34:50.67 ID:tYQL0ljh0
三菱にあるだろ
そっち買えばいいじゃん
日産だっていちいち文句垂れる奴に
買ってもらいたくないだろ
買わないのか買えないのか知らないけど
そっち買えばいいじゃん
日産だっていちいち文句垂れる奴に
買ってもらいたくないだろ
買わないのか買えないのか知らないけど
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:56:24.36 ID:Y1D0qgPj0
>>65
軽なら、三菱の方が先行でありましたからね。
軽だったら買いませんよ。
やはり、それなりの車格じゃないと怖くて乗れないですしね。
コンパクトクラスで、
でもガソリン車よりも割高だったら、航続距離が短かったら、
やはり購入を躊躇うのではありませんか？
そういう意味では、
お財布に余裕のある層ターゲット＝ある程度の広さなどを確保したクラス、
でないと、結局買ってもらえないのではないでしょうか。
軽なら、三菱の方が先行でありましたからね。
軽だったら買いませんよ。
やはり、それなりの車格じゃないと怖くて乗れないですしね。
コンパクトクラスで、
でもガソリン車よりも割高だったら、航続距離が短かったら、
やはり購入を躊躇うのではありませんか？
そういう意味では、
お財布に余裕のある層ターゲット＝ある程度の広さなどを確保したクラス、
でないと、結局買ってもらえないのではないでしょうか。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:34:37.83 ID:m+5+HwS30
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:05:55.83 ID:9SxS33pl0
自民、維新は再稼働どころか新規建設もｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:12:25.23 ID:RvB+xv5Q0
アイミーブはフルスペックだとリーフと同価格だから売れるはずないわな
小さくても構わないが同じ値段なら大きい方買う
廉価版なら260万だが軽なら200万以下じゃないと無理じゃね？
或いは超小型車なら最低限の安全性と100キロ程度の走行距離で100万以下とか
小さくても構わないが同じ値段なら大きい方買う
廉価版なら260万だが軽なら200万以下じゃないと無理じゃね？
或いは超小型車なら最低限の安全性と100キロ程度の走行距離で100万以下とか
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:26:49.60 ID:YyguYEPQ0
>>72
今度は石原にガソリン車を規制してもらえばEVの天下だな
今度は石原にガソリン車を規制してもらえばEVの天下だな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:57:21.67 ID:hPhwokSm0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:40:28.59 ID:ZPZBv4xc0
今年の春頃に、リーフが罪悪商品と言ってきたけど、
やっと皆気付いたみたいだね。
やっと皆気付いたみたいだね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:47:36.97 ID:XWNuVt+j0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:18:11.71 ID:Jdyc2qkUO
タコスケ同志乙
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 05:27:58.40 ID:PUeKZZ9X0
時代を先取りしすぎただけ、でもEVのベストセラー車だろ。
リーフを ２台目と考えると、弱点はほとんどない。
トヨタ本田はEV発売したけど、どうしたんだ？
開発費は同じぐらいだから、回収も日産のほうが進んでると考えるべき
リーフを ２台目と考えると、弱点はほとんどない。
トヨタ本田はEV発売したけど、どうしたんだ？
開発費は同じぐらいだから、回収も日産のほうが進んでると考えるべき
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:05:14.44 ID:mDRlYB1aP
発電用ロータリーエンジン搭載まだー？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:31:37.81 ID:fGvDpbqC0
近所の日産は火曜日休みだけど
全国同じかな？
正月は電欠心配で遠出しにくいな
全国同じかな？
正月は電欠心配で遠出しにくいな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:41:15.23 ID:tgItqe6a0
今までＥVのことバカにしてたけど
排気ガスが出なければトンネルに換気装置はいらないんだよな…。
もっともガソリン税がなければトンネルも作れないが
排気ガスが出なければトンネルに換気装置はいらないんだよな…。
もっともガソリン税がなければトンネルも作れないが
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:46:22.79 ID:Kph3W0B70
まあ、換気が不要なら、南アルプスを貫くような長大トンネルも自動車用として可能にはなるがな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 03:00:57.47 ID:B0+ggW7e0
充電税が課せられるだけ。人柱をやってるうちは多少の不便があっても楽しい。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:35:14.48 ID:ZO6OIpUJ0
排ガスだけの換気設備じゃないから。
火災の時無いと、全員酸欠で死者続出だろ。
火災の時無いと、全員酸欠で死者続出だろ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:41:37.96 ID:Q6bTaIGg0
あんなコンクリの天井が落ちてくるくらいなら
換気装置なんて無いほうがマシだわ。
オープンカーやバイクはトンネル禁止な
換気装置なんて無いほうがマシだわ。
オープンカーやバイクはトンネル禁止な
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:01:19.37 ID:SUuhp47G0
酸素を使う普通のガソリン車やディーゼル車も厳しくなるぞ。
電気自動車の時代到来か！！
電気自動車の時代到来か！！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:04:22.94 ID:zIimWcCbP
原発廃止するのに電気自動車なんかはやらないでしょ
しかも変な事に脱原発の人が率先してリーフ宣伝してるし
しかも変な事に脱原発の人が率先してリーフ宣伝してるし
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:13:56.01 ID:qjW3jtDr0
>>88
坂本龍一氏なら、自宅の太陽光発電でリーフを充電しているよ。
坂本龍一氏なら、自宅の太陽光発電でリーフを充電しているよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:23:48.33 ID:7NcdvAjB0
原発で発電した電気でしかリーフは走らないと思ってるニダ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:00:21.15 ID:Gm/KlRVq0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 03:43:43.34 ID:sszp68W00
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:11:25.73 ID:SNUZO1Ec0
米国販売 11月 1-11月累計
プリウスPHV 1,766台 11,368台
リーフ 1,539台 8,330台
ボルト 1,519台 20,828台
プリウスPHV 1,766台 11,368台
リーフ 1,539台 8,330台
ボルト 1,519台 20,828台
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 09:17:13.28 ID:tHgm8kNs0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 09:41:17.11 ID:ZmBf+EhUO
代替の発電所がすぐに用意できるなら、原発即時廃止でもよいが
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:01:41.56 ID:Sy7y0r/A0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:34:05.95 ID:KO+N+jCc0
ぶったぎって長文失礼。
最近急速充電が遅い(´･ω･｀)30分で8割に届かない。
今日は残り走行可能距離9キロから8割程度まで入れるのに約50分。
ディーラーの人に聞いたら寒いかららしい。マジかい。あと、
急速充電器に表示される充電率とリーフ側で見るそれのズレが超気になる。
100%設定で開始しても充電器側に表示されてる充電率89か90%で必ず止まるんだが
リーフのほうに表示される走行可能距離から考えると約80%。
このズレによって困るのがディーラーが充電器を80%設定に固定してる場合。
充電終了してリーフのほうで見ると80%まであと1時間30分、とかなってるし。
エアコンONにすると充電終了直後なのに走行可能80キロ台とか笑えん･･･。
多分7割弱しか入ってないわ。
買ったばかりのころは25分くらいでしっかり80%入ってたんだがな。
もう最近は100%設定で開始して充電待ちができたら30分前に止める様にやってる。
ちなみに通常充電では不具合無しでしっかり入る。バッテリ容量ゲージも減っていない。
最近急速充電が遅い(´･ω･｀)30分で8割に届かない。
今日は残り走行可能距離9キロから8割程度まで入れるのに約50分。
ディーラーの人に聞いたら寒いかららしい。マジかい。あと、
急速充電器に表示される充電率とリーフ側で見るそれのズレが超気になる。
100%設定で開始しても充電器側に表示されてる充電率89か90%で必ず止まるんだが
リーフのほうに表示される走行可能距離から考えると約80%。
このズレによって困るのがディーラーが充電器を80%設定に固定してる場合。
充電終了してリーフのほうで見ると80%まであと1時間30分、とかなってるし。
エアコンONにすると充電終了直後なのに走行可能80キロ台とか笑えん･･･。
多分7割弱しか入ってないわ。
買ったばかりのころは25分くらいでしっかり80%入ってたんだがな。
もう最近は100%設定で開始して充電待ちができたら30分前に止める様にやってる。
ちなみに通常充電では不具合無しでしっかり入る。バッテリ容量ゲージも減っていない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:17:17.94 ID:22S77oi00
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:07:49.72 ID:W8E5jPst0
新型の小さい急速充電は出力弱いから100%充電に設定して時間かけた方が良い
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:23:53.22 ID:J0S4EBCf0
97です。規格はわかりません申し訳ない。近場に急速充電器は3タイプあり、
旧型(NSQC-44-A-1)、縦長い新型が2箇所、エネオスの急速、どれ使っても同じ結果。
購入当初から急速利用の際はいつもこの同じ4箇所3タイプでした。
妙に時間が掛かるのは急速充電器とリーフの充電率認識のズレが原因かなぁ。
当方のリーフで7割弱だと急速充電器では8割と認識。
リーフ側の8割まで入れようとすると
充電器側では9割くらいで充電してることになるからすんごい遅くなるのかも。
旧型(NSQC-44-A-1)、縦長い新型が2箇所、エネオスの急速、どれ使っても同じ結果。
購入当初から急速利用の際はいつもこの同じ4箇所3タイプでした。
妙に時間が掛かるのは急速充電器とリーフの充電率認識のズレが原因かなぁ。
当方のリーフで7割弱だと急速充電器では8割と認識。
リーフ側の8割まで入れようとすると
充電器側では9割くらいで充電してることになるからすんごい遅くなるのかも。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:47:09.41 ID:xk7NYi1zO
急速充電だとズレが出るもんだ、と最近ではあきらめてるｗ
ただ、そのズレを認識できない人がいて急速充電禁止とか言い出すのがいるからアホかと思う。社用車での感想でした
ただ、そのズレを認識できない人がいて急速充電禁止とか言い出すのがいるからアホかと思う。社用車での感想でした
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:29:29.22 ID:/97JygNu0
表示ズレあるね。
未だに改善できないメーカーがアホだと思う。
未だに改善できないメーカーがアホだと思う。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:36:02.08 ID:kxZjq+oS0
>>88
ガスコンバインドや石炭火力発電所を作って、CO2はミドリムシに食べさせればいいんだよ。
国産エネルギーも生産するから一石二鳥。
◆二酸化炭素を食べる ミドリムシの潜在パワー
http://mxt.nikkei.com/?4_8265_32720_2
ガスコンバインドや石炭火力発電所を作って、CO2はミドリムシに食べさせればいいんだよ。
国産エネルギーも生産するから一石二鳥。
◆二酸化炭素を食べる ミドリムシの潜在パワー
http://mxt.nikkei.com/?4_8265_32720_2
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:07:02.54 ID:L5teO8770
アメリカの在庫に関する事ですので、興味のない方はスルーしてください。
>>370
>販売奨励金は他車でも支払われるので、リーフだけ「トータル利益が増える」という根拠に使うのはおかしい
他車の事は言ってないよ。
ネット予約販売と在庫販売は粗利が同じでも、在庫販売で手間が増えた分を販売奨励金で面倒見られるということ。
>>371
>販売方針の変更は、客に関係・影響があるから
仕入れの注文方法は、お客には関係ないよ。
>>372
>いまだに2011年モデルが120台以上売れ残っていることから、2011年モデルから既に在庫販売が
行われていたのは明らか
販売店がネットで仕入れても売れ残ることはあるから、在庫販売が始まった根拠にはならないよ。
>>370
>販売奨励金は他車でも支払われるので、リーフだけ「トータル利益が増える」という根拠に使うのはおかしい
他車の事は言ってないよ。
ネット予約販売と在庫販売は粗利が同じでも、在庫販売で手間が増えた分を販売奨励金で面倒見られるということ。
>>371
>販売方針の変更は、客に関係・影響があるから
仕入れの注文方法は、お客には関係ないよ。
>>372
>いまだに2011年モデルが120台以上売れ残っていることから、2011年モデルから既に在庫販売が
行われていたのは明らか
販売店がネットで仕入れても売れ残ることはあるから、在庫販売が始まった根拠にはならないよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:08:20.02 ID:L5teO8770
アメリカの在庫に関する事ですので、興味のない方はスルーしてください。
>>375
>販社は不正利用なんかしてないんだよ。
そのとおり。
販社が日産の了解を取ってネット予約すれば、不正にはならないね。
君が事実だと主張していることは3つ。
１．リーフの在庫販売は、去年始まった。
最初は去年の7月から始まったと主張していたが、僕に指摘されて去年に変更。
今年3月のリーフの在庫約10か月分は、去年7月からの在庫販売を前提にして計算したから、君の計算の根拠はなくなった。
２．ネット予約販売では、販売店は納車手数料の約1万円しか入らない。
３．日産はネット予約システムでの注文を販売店に禁止した。
今まで君の出した証拠は、君の想像の根拠に過ぎないよ。
誰もが事実と認められる証拠を出してくれないかな。
>>375
>販社は不正利用なんかしてないんだよ。
そのとおり。
販社が日産の了解を取ってネット予約すれば、不正にはならないね。
君が事実だと主張していることは3つ。
１．リーフの在庫販売は、去年始まった。
最初は去年の7月から始まったと主張していたが、僕に指摘されて去年に変更。
今年3月のリーフの在庫約10か月分は、去年7月からの在庫販売を前提にして計算したから、君の計算の根拠はなくなった。
２．ネット予約販売では、販売店は納車手数料の約1万円しか入らない。
３．日産はネット予約システムでの注文を販売店に禁止した。
今まで君の出した証拠は、君の想像の根拠に過ぎないよ。
誰もが事実と認められる証拠を出してくれないかな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:11:32.61 ID:hoO6sr+V0
もっと過疎ったらアゲルためにカキコミにこい
うせろカス
うせろカス
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:56:07.75 ID:1QFlP14r0
>>104-105
最後にレスした方が勝ち、というわけじゃないんだよキチガイ
俺の方は既に前スレですべて証拠を出している
おまえは結局何の証拠も出せなかったので、おまえの負けということで決着済みなんだよ
最後にレスした方が勝ち、というわけじゃないんだよキチガイ
俺の方は既に前スレですべて証拠を出している
おまえは結局何の証拠も出せなかったので、おまえの負けということで決着済みなんだよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:16:17.16 ID:1QFlP14r0
http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1328450221/
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。
負けを認めたのにいつまで粘着する気なのかねぇ
恥ずかしい奴
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。
負けを認めたのにいつまで粘着する気なのかねぇ
恥ずかしい奴
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 05:59:15.21 ID:0ysv/NWnP
まwけwいwぬwくwんwwまだいたwwww
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:39:12.23 ID:ig6jkcsn0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 09:35:40.58 ID:P8zp7aC6O
コンビ芸乙
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:49:39.81 ID:WOwFEdb60
補助金返納ペナルティーの６年縛りがあるしこんな使えない車買った人は苦痛だろうね
まあほとんど売れてないみたいだからあれか
まあほとんど売れてないみたいだからあれか
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:59:57.44 ID:EU00jZTt0
バッテリーがどれだけ劣化するかわからないのに
６年も乗らなきゃいかんのか・・・。
６年も乗らなきゃいかんのか・・・。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:12:04.37 ID:Tn5TtV4Q0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:34:29.04 ID:gSRe45sSO
よりによって国沢のレポートｗｗｗｗｗｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:25:01.45 ID:PeqolHQUP
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:31:58.45 ID:Lw+woLl40
>>114
なにこのDQNホイールｗ
なにこのDQNホイールｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:39:03.11 ID:4rLpFGLg0
EV不発、日産がハイブリッド大量投下に転換
http://toyokeizai.net/articles/-/12115
http://toyokeizai.net/articles/-/12115
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:26:30.77 ID:hhqNjUqO0
EVは地震大国日本では買ってはいけない。
災害には充電できなくて鉄くずになる。
ガソリンなら携行缶で持ち運べるけど、停電しても電気は持ち運べない。
停電時に電池になると宣伝しているけど、これはガソリン車も同じ。
むしろガソリン車のほうが多く発電できる。EVのほうが負け。
結論としては、航続距離が500km以上にならないと使い物にならない。災害のときは充電できないから航続は1000kmでも足りない。
よって軽自動車以下。
災害には充電できなくて鉄くずになる。
ガソリンなら携行缶で持ち運べるけど、停電しても電気は持ち運べない。
停電時に電池になると宣伝しているけど、これはガソリン車も同じ。
むしろガソリン車のほうが多く発電できる。EVのほうが負け。
結論としては、航続距離が500km以上にならないと使い物にならない。災害のときは充電できないから航続は1000kmでも足りない。
よって軽自動車以下。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:29:33.40 ID:hhqNjUqO0
節電が叫ばれるこのご時世に、夏場の電力消費ピーク時に急速充電しなければおうちに帰れないような車は販売規制すべきだ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 05:23:38.07 ID:ufuRZ4Z90
>>119
大災害の時は停電の復旧の方が、ガソリンの流通の正常化（ガソリンスタンドにあまり並ばずに買えるようになること）より早いから、EVの方がいいという事ではなかったっけ?
大災害の時は停電の復旧の方が、ガソリンの流通の正常化（ガソリンスタンドにあまり並ばずに買えるようになること）より早いから、EVの方がいいという事ではなかったっけ?
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:08:43.45 ID:lfWELjSG0
だな
i-みぶ最強説が唱えられてた
i-みぶ最強説が唱えられてた
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:08:27.92 ID:z4Mo10do0
その理屈だとPHV最強でないん？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:51:04.02 ID:wycECURb0
満タン一回300円！コーヒー1杯分！
ブリックス「」
ブリックス「」
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:09:12.94 ID:q212H5dI0
大震災ではガソリン不足でEVが活躍したと聞いたよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:37:07.48 ID:LZ1KND9E0
現段階のPHVでは電池容量が小さ過ぎて
ガソリン走行のアシストみたいなもんだから微妙
ガソリン走行のアシストみたいなもんだから微妙
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:57:17.76 ID:FgRLEvE+0
災害時は太陽光発電でEVは充電できる
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:58:35.44 ID:+olKiKJA0
8割充電までどんだけ掛かるんだよｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:11:45.87 ID:Ng+hNt690
お天気次第って事で・・・
ガス欠よりはまし
ガス欠よりはまし
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 03:32:16.67 ID:g+f8HpS90
日産が遂にEV捨ててハイブリッド逝くようだな
EVも続けるとか言ってるけどフェードアウトするつもり満々だろ
EVも続けるとか言ってるけどフェードアウトするつもり満々だろ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:49:09.48 ID:qnCwYrK+0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:44:26.33 ID:qD+SmbWr0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:40:01.62 ID:7sqsMMy4O
乗ったことないクセに否定ばかりのクソスレ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:39:14.79 ID:yj6ZrENd0
レンタルでは乗ったことあるんじゃね？
それかHVの安いやつ買って後悔してるとか
セカンドカーは買えないからHVしか選択出来ない
どっちにしても僻みスレ
それかHVの安いやつ買って後悔してるとか
セカンドカーは買えないからHVしか選択出来ない
どっちにしても僻みスレ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:19:07.75 ID:mB8WOvca0
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/17(木) 18:07:08 ID:h88mp5XV0 [4/8]
二次電池技術開発ロードマップ
http://app3.infoc.nedo.go.jp/informations/koubo/other/FA/nedoothernews.2010-05-17.7840439413/Battery%20RM2010.pdf
項目：2010年現状→2015年目標
容積エネルギー密度：250Wh/L→400Wh/L
重量エネルギー密度：100Wh/kg→150Wh/kg
出力密度：1,000W/kg→1,200W/kg
カレンダー寿命：5～8年→8～10年
コスト：100～200円/Wh→30円/Wh
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/17(木) 18:13:48 ID:WoSGgZi+0 [5/8]
>>401 それはただの目標だろ
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/17(木) 18:17:19 ID:h88mp5XV0 [5/8]
>>404 俺は、３年後にバッテリー価格は半分になると確信している。
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/17(木) 18:21:46 ID:WoSGgZi+0 [6/8]
>>405 どこの馬の骨とも分からないおまえの確信に何の意味があるんだ？ｗ
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/17(木) 18:25:06 ID:h88mp5XV0 [6/8]
>>406 ３年後に検証し合おう。
日産、リチウムイオン電池の量産コストを20年度に半減へ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1202R_S2A211C1000000/
＞日産自動車は、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）に搭載するリチウムイオン電池ユニットの量産コストを、
＞2020年度までに現在の半額程度に低減させる。併せて電池ユニット当たりのエネルギー密度を現在の1.5倍程度に高め、
＞ＥＶの航続距離を延ばしたり空調使用時の航続距離の低下を抑えたりする。
＞12日に開催した環境保護への取り組みに関する報道関係者向け説明会で表明した。
二次電池技術開発ロードマップ
http://app3.infoc.nedo.go.jp/informations/koubo/other/FA/nedoothernews.2010-05-17.7840439413/Battery%20RM2010.pdf
項目：2010年現状→2015年目標
容積エネルギー密度：250Wh/L→400Wh/L
重量エネルギー密度：100Wh/kg→150Wh/kg
出力密度：1,000W/kg→1,200W/kg
カレンダー寿命：5～8年→8～10年
コスト：100～200円/Wh→30円/Wh
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/17(木) 18:13:48 ID:WoSGgZi+0 [5/8]
>>401 それはただの目標だろ
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/17(木) 18:17:19 ID:h88mp5XV0 [5/8]
>>404 俺は、３年後にバッテリー価格は半分になると確信している。
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/17(木) 18:21:46 ID:WoSGgZi+0 [6/8]
>>405 どこの馬の骨とも分からないおまえの確信に何の意味があるんだ？ｗ
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/17(木) 18:25:06 ID:h88mp5XV0 [6/8]
>>406 ３年後に検証し合おう。
日産、リチウムイオン電池の量産コストを20年度に半減へ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1202R_S2A211C1000000/
＞日産自動車は、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）に搭載するリチウムイオン電池ユニットの量産コストを、
＞2020年度までに現在の半額程度に低減させる。併せて電池ユニット当たりのエネルギー密度を現在の1.5倍程度に高め、
＞ＥＶの航続距離を延ばしたり空調使用時の航続距離の低下を抑えたりする。
＞12日に開催した環境保護への取り組みに関する報道関係者向け説明会で表明した。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:26:27.11 ID:+dXpK6dF0
妬みスレｗｗ
137 ：電気使いたくないからってこんなカッコで車乗ってるｗ：2012/12/15(土) 23:23:06.21 ID:LGmujV+UP
今年の冬は寒い！ ヒーターを使ったら航続距離ガクンと落ちる前期型リーフにとっちゃ
（マイナーチェンジモデルは天国です）ヒジョウにキビシ～。
お日様出てる昼間は何とかなるけれど、日暮れと同時にガクブル状態になってしまう。
リーフ乗ってるときは下の写真のような格好。運転中は身体も動かさないから寒いのみ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/15/12141.jpg
ズボンの下にはスキー用のスパッツ
ということでコストコで売っていた大きい電気毛布を買った。消費電力１２Ｖの４８Ｗ。
これならシガーライタのソケットから電源を取れる。こんなに苦労して電気自動車に乗ってて
楽しいかと聞かれれば「楽しい！」と即答する。「マイナーチェンジで楽チンになって
電気自動車の醍醐味が薄くなったね！」とまて言ってやる！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/15/12142.jpg
助手席用ですね.１９８０円
こういう修行をしていれば、１０年先に電気自動車の苦労話が出来るというモンだ。
初代プリウスの初期型だって同じ。インバーターのトラブル（けっこうな確率で壊れた）で
走行用バッテリー上がりエンコした人も少なくないだろう。
これまた今になって思えばハイブリッドの熟成に必要だった。苦労した人は語れます。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352752076/599
（マイナーチェンジモデルは天国です）ヒジョウにキビシ～。
お日様出てる昼間は何とかなるけれど、日暮れと同時にガクブル状態になってしまう。
リーフ乗ってるときは下の写真のような格好。運転中は身体も動かさないから寒いのみ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/15/12141.jpg
ズボンの下にはスキー用のスパッツ
ということでコストコで売っていた大きい電気毛布を買った。消費電力１２Ｖの４８Ｗ。
これならシガーライタのソケットから電源を取れる。こんなに苦労して電気自動車に乗ってて
楽しいかと聞かれれば「楽しい！」と即答する。「マイナーチェンジで楽チンになって
電気自動車の醍醐味が薄くなったね！」とまて言ってやる！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/15/12142.jpg
助手席用ですね.１９８０円
こういう修行をしていれば、１０年先に電気自動車の苦労話が出来るというモンだ。
初代プリウスの初期型だって同じ。インバーターのトラブル（けっこうな確率で壊れた）で
走行用バッテリー上がりエンコした人も少なくないだろう。
これまた今になって思えばハイブリッドの熟成に必要だった。苦労した人は語れます。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352752076/599
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:15:59.35 ID:edOH6Tdu0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 02:13:13.33 ID:Bq4c3PDJ0
>>138
普通のマイナーチェンジでは車重や燃費(電費)性能はほとんど変わらないが
今回は車重80kgもの軽量化、電費14%もの改善とFMC的な変更だな。
快適装備も遮熱天井、シートヒーターやステアリングヒーターが標準装備され
上位グレードではヒートポンプ暖房まで装備される。
初代ユーザーは悲しい思いをして補助金縛りの6年間を過ごすことになる。
普通のマイナーチェンジでは車重や燃費(電費)性能はほとんど変わらないが
今回は車重80kgもの軽量化、電費14%もの改善とFMC的な変更だな。
快適装備も遮熱天井、シートヒーターやステアリングヒーターが標準装備され
上位グレードではヒートポンプ暖房まで装備される。
初代ユーザーは悲しい思いをして補助金縛りの6年間を過ごすことになる。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 04:58:31.24 ID:bu7bNn750
検討中の人に魅力が伝わり難いMCだな
6年縛りのない中古に流れそう
6年縛りのない中古に流れそう
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:01:30.64 ID:0Iz9baQx0
まあ改良型出るのは承知の上で普通は物買うからな
電制サイドブレーキ便利なのにプッシュ式になったのが残念だ
電制サイドブレーキ便利なのにプッシュ式になったのが残念だ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:05:28.39 ID:fgZB2LHP0
>>137修行乙
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:37:55.91 ID:rtI2th7SO
>>138
モーターからして新型なんだが。
モーターからして新型なんだが。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:46:10.22 ID:xEwnegpW0
アメリカの在庫に関する事ですので、興味のない方はスルーしてください。
>>107
>最後にレスした方が勝ち、というわけじゃないんだよキチガイ
リーフが生産中止になるまで続けるんだろう。
最後なんて思ってないよ。
>俺の方は既に前スレですべて証拠を出している
君の想像の根拠で、確たる証拠ではないよ。
1．リーフの在庫販売は、2011年○○月に始まった。
2．ネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
3．販売店はネット予約システムで、在庫車確保のために注文してはいけない。
この3点が書かれた日産の文書をそろそろ出してくれないかな。
>>107
>最後にレスした方が勝ち、というわけじゃないんだよキチガイ
リーフが生産中止になるまで続けるんだろう。
最後なんて思ってないよ。
>俺の方は既に前スレですべて証拠を出している
君の想像の根拠で、確たる証拠ではないよ。
1．リーフの在庫販売は、2011年○○月に始まった。
2．ネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
3．販売店はネット予約システムで、在庫車確保のために注文してはいけない。
この3点が書かれた日産の文書をそろそろ出してくれないかな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:47:37.66 ID:xEwnegpW0
アメリカの在庫に関する事ですので、興味のない方はスルーしてください。
>おまえは結局何の証拠も出せなかったので、おまえの負けということで決着済みなんだよ
君は自分の主張が100%事実だと言うからには、確たる証拠が必要なんだよ。
僕は可能性の話だから、証拠など必要ない。
また僕の主張の可能性が0%と言うにも、やはり確たる証拠が必要。
100%と99%の間と0%と1%の間には、分厚い壁があるんだよ。
他の人はわかっているのに、君はここまで説明してもわからないんだろうね。
>>108
リーフが（今）売れないのはよくわかった。
（論理が理解できない）君には負けたよ。
君は英語は得意だけど、日本語はちょっと弱いから、補足しないと理解できないみたいだね。
>>110
>自力で日産に聞く事だな。
とっくの昔だよ。
>おまえは結局何の証拠も出せなかったので、おまえの負けということで決着済みなんだよ
君は自分の主張が100%事実だと言うからには、確たる証拠が必要なんだよ。
僕は可能性の話だから、証拠など必要ない。
また僕の主張の可能性が0%と言うにも、やはり確たる証拠が必要。
100%と99%の間と0%と1%の間には、分厚い壁があるんだよ。
他の人はわかっているのに、君はここまで説明してもわからないんだろうね。
>>108
リーフが（今）売れないのはよくわかった。
（論理が理解できない）君には負けたよ。
君は英語は得意だけど、日本語はちょっと弱いから、補足しないと理解できないみたいだね。
>>110
>自力で日産に聞く事だな。
とっくの昔だよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:30:57.72 ID:jC6i24AQ0
別スレたててそっちでやれ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:37:59.51 ID:ST/1i2zn0
＞＞144-145
最後にレスした方が勝ち、というわけじゃないんだよキチガイ
俺の方は既に前スレですべて証拠を出している
おまえは結局何の証拠も出せなかったので、おまえの負けということで決着済みなんだよ
最後にレスした方が勝ち、というわけじゃないんだよキチガイ
俺の方は既に前スレですべて証拠を出している
おまえは結局何の証拠も出せなかったので、おまえの負けということで決着済みなんだよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:39:45.04 ID:ST/1i2zn0
http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1328450221/
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。
↑敗北宣言に追い込まれたのがよっぽど悔しかったんだなｗ
いくら粘っても、おまえの負けという結果に変わりは無いよ
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。
↑敗北宣言に追い込まれたのがよっぽど悔しかったんだなｗ
いくら粘っても、おまえの負けという結果に変わりは無いよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:50:03.60 ID:AI5N9ay10
>>139
君って、パソコン買い換えられないタイプ？
君って、パソコン買い換えられないタイプ？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:55:21.89 ID:mEn7tUV50
単なるアンチだろ、放置しとけよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:37:25.45 ID:Ws8WZmvgO
リーフが売れないのは日産(笑)だからだろ
ホンダ、トヨタ、マツダなら余裕で売れてた
ホンダ、トヨタ、マツダなら余裕で売れてた
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:17:00.28 ID:6iFPZqeF0
そうですね
ホンダのFitEVや、トヨタのeQは馬鹿売れですもんね
ホンダのFitEVや、トヨタのeQは馬鹿売れですもんね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 08:09:32.45 ID:Lgk2PIOk0
日産以外じゃまともなEVが作れないって話か
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:57:25.23 ID:/oW9oObg0
リーフのレベルじゃ普通は売らない
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:45:15.25 ID:AZzSm0Y4P
>>153
え？
え？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:49:34.47 ID:dPxxBWO40
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:53:28.48 ID:CM2YEVao0
これから円安だっていうのに
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:14:50.95 ID:822CaM+Z0
元々は今年の四月から15万台ペースで作る予定だった工場じゃん？
売れそうもないから今年後半からってことだったけどまた伸びたのか
13年中も怪しいものだわ
売れそうもないから今年後半からってことだったけどまた伸びたのか
13年中も怪しいものだわ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:38:28.10 ID:IYYcT7Boi
車の側をいくら弄ったってこれ以上売れないよ
全国の日産ディーラーに24時間急速充電器を設置、まずはこれをやるのが先だ
全国の日産ディーラーに24時間急速充電器を設置、まずはこれをやるのが先だ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 03:27:41.77 ID:vA7xqv5J0
今後日産はHVに力入れるからムリポ。
HVならディーラーも充電の相手しないで済むし
ガソリン税は国に入るし
航続距離は増えるしで皆幸せ
HVならディーラーも充電の相手しないで済むし
ガソリン税は国に入るし
航続距離は増えるしで皆幸せ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:42:19.28 ID:WSxrjoMn0
急速充電器は使ってなくても維持コストかかり過ぎだしな
一台も売ってないディーラーとか設置したら不良債権確実
一台も売ってないディーラーとか設置したら不良債権確実
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:44:13.25 ID:6K8AAtEYi
おかげでEV投資自体が不良債権
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:28:58.80 ID:biec31qyP
どうせ赤字の不良債権なら違うタイプも展開すりゃいいんだよ
興味あっても箱がいいとかコンパクトがいいとかで二の足を踏む層があるんだから
きっと
興味あっても箱がいいとかコンパクトがいいとかで二の足を踏む層があるんだから
きっと
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:55:31.42 ID:xsjWGGsC0
>>161
充電設備や電気代は本社負担だった気が
充電設備や電気代は本社負担だった気が
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:12:53.49 ID:NBJK9o4m0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:25:24.88 ID:V9Jg7Whm0
俺が大家やってるマンションの駐車場に最近赤い日産リーフが停まってんだよ
充電器なんか何処にもないし、建物から線引っ張ってくるには遠過ぎるから
日産のディーラーかどっかで充電してんだろうな
補助金でも出るなら充電器設置してやるかな
充電器なんか何処にもないし、建物から線引っ張ってくるには遠過ぎるから
日産のディーラーかどっかで充電してんだろうな
補助金でも出るなら充電器設置してやるかな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 05:08:50.04 ID:l2lAZjBQ0
無料（月額会員制など）の急速充電だけを利用してるマンション住まいの人も多いと聞いた。
また別に料金が発生するようなら利用しないのでは？
また別に料金が発生するようなら利用しないのでは？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 07:11:14.91 ID:9YJtsUqY0
EVが増えてきたら、充電にも税を課すんだろうけど
どうやるんだろ…
どうやるんだろ…
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:47:20.10 ID:Jv/i3UXqP
原発廃止の方向なのに大丈夫なの？
電気自動車は原発関係ない？
電気自動車は原発関係ない？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:17:29.66 ID:3rt9omu00
>>170
廃止どころか、自民党は建設中の原発の工事再開を認めているし、さらに新規
建設の認可を出す可能性もある。
>自民党の安倍総裁は、山口県田布施町で記者団に対し、「原発の新規建設を
>認めず、２０３０年代に原発の稼動をゼロにする」とした民主党政権の基本方針
>を見直し、新規の建設を認めることもあり得るという考えを示しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121222/t10014375171000.html
廃止どころか、自民党は建設中の原発の工事再開を認めているし、さらに新規
建設の認可を出す可能性もある。
>自民党の安倍総裁は、山口県田布施町で記者団に対し、「原発の新規建設を
>認めず、２０３０年代に原発の稼動をゼロにする」とした民主党政権の基本方針
>を見直し、新規の建設を認めることもあり得るという考えを示しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121222/t10014375171000.html
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:07:36.45 ID:srMp2FLAO
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:49:37.91 ID:JQV/9RNWP
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:04:38.60 ID:eZaBujBn0
トヨタはバッテリーの開発と調達に失敗しただけじゃんｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:43:56.15 ID:N8K7IIEK0
成功もしてないのに売り出しちゃった仏産よりマシだろｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 11:06:32.63 ID:a9aVbAxd0
つーか出来ることすらやってないし…
本気でEVを年10万売る気あったんならクルマそのものの改良より先にやることやれること山ほどあるでしょ、と
日本が神奈川だけだとでも思ってるのか
本気でEVを年10万売る気あったんならクルマそのものの改良より先にやることやれること山ほどあるでしょ、と
日本が神奈川だけだとでも思ってるのか
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 11:57:41.91 ID:gGd009Ue0
EVを本気で売ったら会社が傾くということに
気づいたのだろう
気づいたのだろう
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 10:59:53.76 ID:y6aXq9H+0
ガソリンがリッター180円超えたら、黙っても年10万台ぐらい売れるよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 15:45:09.46 ID:XuZ5Wn1k0
つまりそこまで環境税をかければいいということだ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:15:36.52 ID:8H/Zw0gy0
寒くなってきて航続距離が厳しくなってきた。
いつも往復100kmに使ってるんだが
夏場は4メモリ位残しての帰還やったけど
この前はゼロになった。
初めて警告されました。
エアコンなしでの使用。
やっぱり路面温度が低いのとwet路面の影響かな?
暖房はカセットガスを利用したストーブを使用。
結構使える。
いつも往復100kmに使ってるんだが
夏場は4メモリ位残しての帰還やったけど
この前はゼロになった。
初めて警告されました。
エアコンなしでの使用。
やっぱり路面温度が低いのとwet路面の影響かな?
暖房はカセットガスを利用したストーブを使用。
結構使える。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:28:30.51 ID:O8LFN8rR0
暖房なしでも往復100km不可能なのか・・・
やはり出先の充電は必須だな。
やはり出先の充電は必須だな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:42:41.42 ID:NzZqBuxz0
> 暖房はカセットガスを利用したストーブを使用。
何それ怖い。酸欠になりそうだが、窓全開で走ってるの？
あと振動や事故でストーブの上に物が落ちたらどうなるの
何それ怖い。酸欠になりそうだが、窓全開で走ってるの？
あと振動や事故でストーブの上に物が落ちたらどうなるの
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:11:32.24 ID:QbZCplfJ0
車内でストーブって使っていいんだろうか…。
そもそもどこに置くのか
そもそもどこに置くのか
184 ：sage：2012/12/26(水) 01:16:43.89 ID:ZAaOFYZG0
LEAF to HOMEの不具合改修プログラム適用された人いる？
１週間くらい前に「改修プログラムが完成したので、年内には
改修できる。順番が来たら連絡する。」と連絡があったっきり。
元々は11月中の対応を目指すみたいなこと言っていたけど、
年内すら無理っぽい。
詐欺商法日産にはウンザリ・・・。
１週間くらい前に「改修プログラムが完成したので、年内には
改修できる。順番が来たら連絡する。」と連絡があったっきり。
元々は11月中の対応を目指すみたいなこと言っていたけど、
年内すら無理っぽい。
詐欺商法日産にはウンザリ・・・。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:19:53.73 ID:KoEM4zqTP
>>184
嫌なら使わないか売れよ、バカか
嫌なら使わないか売れよ、バカか
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:42:49.23 ID:yPGV1Efe0
>>184
確か国沢が書き換えをやってもらってるはず。
2012年12月24日 充電マナー
ttp://ecocar.asia/article/60991173.html
>たまたまリーフｔｏホームのソフト書き換えがあったため充電率３０％を切っていた私のリーフで
> ３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス荻窪店に行く。
確か国沢が書き換えをやってもらってるはず。
2012年12月24日 充電マナー
ttp://ecocar.asia/article/60991173.html
>たまたまリーフｔｏホームのソフト書き換えがあったため充電率３０％を切っていた私のリーフで
> ３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス荻窪店に行く。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:18:13.08 ID:ssDP7GvO0
>>184
今月上旬にソフトウェア更新の案内手紙が届いて、
先々週には更新してもらったよ。
照明のちらつきや系統切替時の瞬時停電がなくなった。
突入電流への耐性も改善されてかなり快適。
ただ、EV-IT対応プログラムが間に合わなかったようで未対応のまま。
乗る前エアコンが使えないから糞寒いんですけど。
今月上旬にソフトウェア更新の案内手紙が届いて、
先々週には更新してもらったよ。
照明のちらつきや系統切替時の瞬時停電がなくなった。
突入電流への耐性も改善されてかなり快適。
ただ、EV-IT対応プログラムが間に合わなかったようで未対応のまま。
乗る前エアコンが使えないから糞寒いんですけど。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:35:07.27 ID:mUZ+8yN+0
酷いなw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:55:38.56 ID:QbZCplfJ0
そんなに複雑なプログラム積んでるのか…。
バグったらえらいことになるな
バグったらえらいことになるな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:12:19.35 ID:9ecf2bxb0
頼むから>>180はもう二度と車に乗らないでくれ。お前みたいな基地外のせいで社会全体が迷惑するんだよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 13:30:50.33 ID:d32ppTXO0
充電スタンド1時間以上占拠した輩が迷惑な件
http://ecocar.asia/article/60991173.html
http://ecocar.asia/article/60991173.html
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:11:53.87 ID:qrUqhj0vP
充電スタンド1時間40分以上占拠し整体に行くのでディーラーを駐車場代わりに使った輩が大迷惑な件
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-171a.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/06/post-171a.html
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:32:01.38 ID:x5JFJ8DN0
中身読まない人しか釣れないね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 15:07:14.37 ID:/g+z8tcdO
変な車のんな！
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:24:54.47 ID:89f/pw8S0
>>191,192
そんなのマナーだけじゃ解決できん問題でしょ。
時間までにきちんと戻ってくるつもりだったけど
突発的な何かがあって戻れなくなったとかは
誰にでも起こりうることだしね。
結局充電器の近くに人を配置して、
その人にキーを預けるしかないんじゃないの？
人件費がかかってしまうけどな。
そんなのマナーだけじゃ解決できん問題でしょ。
時間までにきちんと戻ってくるつもりだったけど
突発的な何かがあって戻れなくなったとかは
誰にでも起こりうることだしね。
結局充電器の近くに人を配置して、
その人にキーを預けるしかないんじゃないの？
人件費がかかってしまうけどな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:54:08.88 ID:yIExq1o00
日産が米でＥＶ「リーフ」の電池保証拡充、他市場でも実施へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE8BR06H20121228
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE8BR06H20121228
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:42:06.85 ID:NQ8V9Kjr0
日本以外は充分な保証サービス
そのコストはすべて日本人から巻き上げ
そのコストはすべて日本人から巻き上げ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 13:02:55.71 ID:3sE97WwJ0
日本でもEVじゃ儲かってないだろ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:56:00.93 ID:3sE97WwJ0
電気を 大切にﾈ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:51:15.77 ID:JHuYMcgl0
先日ライトが妙に暗いリーフを高速で見たな。
節電のために車幅灯だったのだろうか。
迷惑だからやめて欲しい
節電のために車幅灯だったのだろうか。
迷惑だからやめて欲しい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:23:35.98 ID:GEepLw+v0
雨の夜間はＬＥＤヘッドライト見えにくい
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:01:57.72 ID:t+N1+I3k0
(*゜ー゜*) 電気を大切にね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:17:34.44 ID:4w3MBQP50
レンタルしてドライブに行ってきたよ
八王子→厚木市役所で充電→小田原厚木道路→ターンパイク→箱根恩賜公園で充電→御殿場アウトレット→足柄SAで充電→厚木→八王子
厚木市役所で充電、わかりやすい場所だった。近くに何もないので向かいの公園で娘（２歳）と遊んで時間つぶし
この時点で９０キロの電気残量があったがターンパイクの峠が不安だったので１５分ほど充電しておいた。
そしたらまたリーフがやってきたので「まだ入るけど もういいか」と譲ってあげた。
ターンパイクは頂上付近にシャーベット状の残雪が若干残っていた。
日産にスタッドレスタイヤ希望したのだがリーフはダメとのこと。それでも料金所のおじさんは通してくれた。
厚木からエコモードでエアコンも切っていたのだが、残量７０キロがいつの間にか２５キロになっており
顔が真っ青になった。坂道が見える度に吐きそうになったが
残り１０キロで頂上に辿り着き、死なずに済んだ。
芦ノ湖まで下り坂なので恩賜公園に着いた時には２０キロに回復していた。
八王子→厚木市役所で充電→小田原厚木道路→ターンパイク→箱根恩賜公園で充電→御殿場アウトレット→足柄SAで充電→厚木→八王子
厚木市役所で充電、わかりやすい場所だった。近くに何もないので向かいの公園で娘（２歳）と遊んで時間つぶし
この時点で９０キロの電気残量があったがターンパイクの峠が不安だったので１５分ほど充電しておいた。
そしたらまたリーフがやってきたので「まだ入るけど もういいか」と譲ってあげた。
ターンパイクは頂上付近にシャーベット状の残雪が若干残っていた。
日産にスタッドレスタイヤ希望したのだがリーフはダメとのこと。それでも料金所のおじさんは通してくれた。
厚木からエコモードでエアコンも切っていたのだが、残量７０キロがいつの間にか２５キロになっており
顔が真っ青になった。坂道が見える度に吐きそうになったが
残り１０キロで頂上に辿り着き、死なずに済んだ。
芦ノ湖まで下り坂なので恩賜公園に着いた時には２０キロに回復していた。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:18:35.10 ID:4w3MBQP50
公園のおじさんに話を聞くと休みの日には３，４台来ちゃうから皆さんを長い時間待たせてしまって申し訳ない、
寒いからバッテリー能力が落ちているので峠は大変だったでしょ、御殿場→足柄までは楽勝だよ とアドバイス
流石に詳しいねえ
公園観光していたおじさんに「これナニ？ホンダでもこういう車あるの？」と声をかけられる。
充電してご飯食べてから御殿場に移動。途中急速充電できる体育館があるのだが寄ってみたら閉館していた。
御殿場までほどんど坂道はなくて残り８０キロ
因みに御殿場近辺の日産は年納めで営業終了していた。
御殿場から充電しないで八王子に行けるんじゃないかなとも思ったが一応足柄SAで充電。
もう暗いし、疲れたし スゲー面倒くさく感じる。
コーヒー飲んで チビのおむつ交換して ３０分時間つぶし 戻ってきたら
またまた次のリーフが待っていた。ごめんね待たせちゃって。
ここからドライブモード・エアコンガンガンで飛ばしたら
八王子の日産レンタカーに戻った時点で残量２０キロ。
足柄で充電しなかったらやばかった。
レンタカー屋のお兄さんに話を聞いたら
電欠トラブルは結構多くて その場合のレッカー費用は全額お客負担、保険適用なし
「だから遠出はお勧めしませんねえ。」
とのことだった。
長文駄文おつきあいありがとう。
寒いからバッテリー能力が落ちているので峠は大変だったでしょ、御殿場→足柄までは楽勝だよ とアドバイス
流石に詳しいねえ
公園観光していたおじさんに「これナニ？ホンダでもこういう車あるの？」と声をかけられる。
充電してご飯食べてから御殿場に移動。途中急速充電できる体育館があるのだが寄ってみたら閉館していた。
御殿場までほどんど坂道はなくて残り８０キロ
因みに御殿場近辺の日産は年納めで営業終了していた。
御殿場から充電しないで八王子に行けるんじゃないかなとも思ったが一応足柄SAで充電。
もう暗いし、疲れたし スゲー面倒くさく感じる。
コーヒー飲んで チビのおむつ交換して ３０分時間つぶし 戻ってきたら
またまた次のリーフが待っていた。ごめんね待たせちゃって。
ここからドライブモード・エアコンガンガンで飛ばしたら
八王子の日産レンタカーに戻った時点で残量２０キロ。
足柄で充電しなかったらやばかった。
レンタカー屋のお兄さんに話を聞いたら
電欠トラブルは結構多くて その場合のレッカー費用は全額お客負担、保険適用なし
「だから遠出はお勧めしませんねえ。」
とのことだった。
長文駄文おつきあいありがとう。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:35:06.75 ID:ORvrqe9g0
充電終了すると携帯にメールが届くでしょ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:51:20.51 ID:XCf/V8Pf0
>>205
レンタカーでも設定できるん？
レンタカーでも設定できるん？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:23:03.89 ID:DNEbak5j0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:33:59.33 ID:JHuYMcgl0
レンタカーじゃめんどくさいし
わざわざ登録なんてしないだろうな。
２回めを借りる奴は稀だろうし
わざわざ登録なんてしないだろうな。
２回めを借りる奴は稀だろうし
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:37:00.52 ID:DNEbak5j0
無料で社会実験を行ってるサービスは登録しておくといいよ。
最近は月額利用料が有料に移行したサービスが増えて、無料のものは減ってるけどね。
東名高速を利用するなら1回100円のこれ。
NEXCO中日本管内 電気自動車用急速充電サービス
http://www.smartoasis-saas.jp/REG/c-nexco/index.html
最近は月額利用料が有料に移行したサービスが増えて、無料のものは減ってるけどね。
東名高速を利用するなら1回100円のこれ。
NEXCO中日本管内 電気自動車用急速充電サービス
http://www.smartoasis-saas.jp/REG/c-nexco/index.html
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:43:26.99 ID:JqzTqZPRP
ダメだ…
まだ時代が早すぎる…
走れなさ過ぎ
EV…
まだ時代が早すぎる…
走れなさ過ぎ
EV…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:10:40.11 ID:JHuYMcgl0
今日の中央道みたいに、寒い上に渋滞してたら
悲惨だな。
悲惨だな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:12:41.78 ID:MdOogqrR0
>>211
リーフで冬や夜間の高速利用は止めとけ！
リーフで冬や夜間の高速利用は止めとけ！
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:15:46.08 ID:vOScnbah0
中央道のSA/PAは充電器あるの？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:05:30.01 ID:HfLpSD7P0
燃料タンク10Lの車は事前の補給計画無しに
気軽には乗れません
気軽には乗れません
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:17:30.66 ID:IjYy0OGy0
ガソリン車ならガス欠したってその場で燃料を携帯缶で持ってきて入れるだけですぐに走り出せるけど
リーフだとレッカー呼んで充電場所まで運んで更に時間掛けて充電だもんな
リーフ使えねーよw
リーフだとレッカー呼んで充電場所まで運んで更に時間掛けて充電だもんな
リーフ使えねーよw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 07:47:11.20 ID:kpNxgaev0
年末年始は充電所が混む上に
予告なしに休んだり、壊れても修理しないとか
色々悲惨な状況が予想される
予告なしに休んだり、壊れても修理しないとか
色々悲惨な状況が予想される
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:14:38.84 ID:kpNxgaev0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:07:14.35 ID:bsLcD0o10
持ってもないのに、いろいろと心配してくれてありがとうございます
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:08:26.75 ID:uOBIvvJ20
コインパーキングの管理をやっているのだが
急速充電は高すぎるから無理として
２００Vの普通電源を設置したら少しは電気自動車来てくれるかなあ。
JR中央線の某駅歩いて３０秒なのでパーキング近辺には店がたくさんあり
時間つぶしには困らない。
パチンコもあるヨ
急速充電は高すぎるから無理として
２００Vの普通電源を設置したら少しは電気自動車来てくれるかなあ。
JR中央線の某駅歩いて３０秒なのでパーキング近辺には店がたくさんあり
時間つぶしには困らない。
パチンコもあるヨ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:31:52.97 ID:dca4CMt70
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:32:44.41 ID:dca4CMt70
日産自動車のアンディ・パーマー副社長は、リーフの初期車のリチウムイオンバッテリーに関して、「性能がメーカー公表値を下回ったバッテリーを、修理または交換する」と宣言している。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:09:58.69 ID:Mii20ihp0
MCでスペック値225km実測180ぐらいは走るようになったって聞いたけどどうなの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:10:35.16 ID:u+o0uiC60
充電中に洗車が出来るんなら欲しいな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:12:54.63 ID:I8hzr3Xa0
あけおめ
226 ： 【大吉】 【563円】 【東電 75.7 %】 ：2013/01/01(火) 00:23:53.31 ID:RID4iDmr0
今年はリーフが売れますように
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 07:08:29.29 ID:2x7KHK+30
よく読んでなかった。中央線沿いのパチ屋じゃ駐車場もないか。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:56:22.74 ID:vQAmLZNV0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:08:50.70 ID:Q+4FRmEl0
満充電で200キロ以上走れるとかいい加減にやめたほうがいいね。
実際は半分だし。
これ書くとガソリン車の燃費も嘘とか言い出すアホが出てくるので先に言っとくと
燃費30キロのはずが実際15キロなのと200キロ走行できるはずが100キロしか走れないのでは
実用的に死ぬほど差があるということなんだよね。
後セカンドカーだから問題ないってのもなし。
日産がセカンドカー専用ってのを宣伝文句に入れたらそれいってもいいけどね。
実際は半分だし。
これ書くとガソリン車の燃費も嘘とか言い出すアホが出てくるので先に言っとくと
燃費30キロのはずが実際15キロなのと200キロ走行できるはずが100キロしか走れないのでは
実用的に死ぬほど差があるということなんだよね。
後セカンドカーだから問題ないってのもなし。
日産がセカンドカー専用ってのを宣伝文句に入れたらそれいってもいいけどね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:29:54.29 ID:cXlILkXC0
冬なら同意だが、夏場なら150は走る
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:23:29.98 ID:67PDcxdL0
二行目以降全部言い訳でワロタ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:13:00.56 ID:SxhRLH5n0
セカンド通勤用に検討してますが、往復60キロ程度で、3分の1はほとんど信号なしの田舎です。冬は朝は氷点下いきますし、暖房は必須ですが航続距離的に問題ないですかね？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:24:07.86 ID:En6uwliE0
航続距離は問題無いとしても
糞寒いのに仕事から帰ってきて毎日充電なんて
ドMじゃなきゃやってられん。
糞寒いのに仕事から帰ってきて毎日充電なんて
ドMじゃなきゃやってられん。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:40:21.19 ID:/pF0v4uF0
無接点充電はよ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:37:36.43 ID:GducsEAf0
>>233
まったく問題なし
まったく問題なし
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:43:18.78 ID:gy0/sA0Z0
真冬でも往復90km大丈夫でした。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:20:10.54 ID:SxhRLH5n0
みなさんありがとうです。ちなみに毎日充電は特に気にしてないんですが、面倒なんですかね？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:16:12.46 ID:fDjhaSQn0
>>233
屋根付き車庫はあるのかな？積雪がある地域？
はっきり言って、きちんとした屋根付き車庫でないなら止めた方がいい。
雪の中（雨の中でも同じようなもんだけど）での充電ケーブルの抜き差しは
死んでもやりたくない。
航続距離は以下を参考に
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/leaf_taxi/e0000026078.html?pg=2
屋根付き車庫はあるのかな？積雪がある地域？
はっきり言って、きちんとした屋根付き車庫でないなら止めた方がいい。
雪の中（雨の中でも同じようなもんだけど）での充電ケーブルの抜き差しは
死んでもやりたくない。
航続距離は以下を参考に
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/leaf_taxi/e0000026078.html?pg=2
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:13:39.33 ID:MpKxP4y40
リーフを買って
原発再稼動推進に協力しましょう！
原発再稼動推進に協力しましょう！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 03:06:32.94 ID:w0To8N270
充電の面倒臭さは、天候よりも充電ケーブルを毎日積み降ろしするほうが余程面倒。
駐車場備え付け用に充電ケーブルを買増してもいいが、結構なお値段だったりする。
駐車場備え付け用に充電ケーブルを買増してもいいが、結構なお値段だったりする。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 03:43:45.06 ID:y/22L+k50
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 07:21:15.74 ID:fhdA35AO0
ウンコを我慢しつつ帰ってきた日は、
すぐにトイレにいくので充電し忘れる
自信がある。次の日会社に行けない…
すぐにトイレにいくので充電し忘れる
自信がある。次の日会社に行けない…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 08:41:01.55 ID:S04bOrxE0
充電ケーブルって外に置きっぱなしだろ？
本当に所有してるの？
本当に所有してるの？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:52:01.92 ID:4ReDqGIT0
たぶん前進駐車の多い北米を意識してのことだと思うが
リーフの充電ポートは車体前部にある
日本の場合車庫に駐めるときバック駐車が常識
充電用コンセントは車庫の横か後ろの壁面に設置するから
充電のたびにコードを車体前部まで引き回さないといけない
これが相当面倒に感じる
疲れてるときや急いでる朝には拷問とすら感じる
せめて通常の給油口みたいに車体後部側面にあればと何度思ったことか
リーフの充電ポートは車体前部にある
日本の場合車庫に駐めるときバック駐車が常識
充電用コンセントは車庫の横か後ろの壁面に設置するから
充電のたびにコードを車体前部まで引き回さないといけない
これが相当面倒に感じる
疲れてるときや急いでる朝には拷問とすら感じる
せめて通常の給油口みたいに車体後部側面にあればと何度思ったことか
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:11:09.30 ID:mU8EWugJ0
特に長距離を走る予定がなければ、普通充電ケーブルはコンセントに繋いだ
ままですね。充電時はコネクタを壁のボックスから出してポートに挿すだけで、
慣れれば10秒かからない。
ケーブルの盗難が心配なら、コンセント側にカバーをつけて施錠すればいい。
http://www.e-charge.jp/list_elseev_cover.html
ままですね。充電時はコネクタを壁のボックスから出してポートに挿すだけで、
慣れれば10秒かからない。
ケーブルの盗難が心配なら、コンセント側にカバーをつけて施錠すればいい。
http://www.e-charge.jp/list_elseev_cover.html
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:15:06.10 ID:mU8EWugJ0
収納ボックスは、カーポートのフロント側の柱に取り付ける。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:26:22.13 ID:UXoLlZ910
毎日の通勤と、休日の買い物などの走行距離を合計すると、年間２万キロちょっと走ります。
いま乗っている車がリッター１０Ｋｍなので、リーフに乗るとすると、年間３０万円の燃料費が
うきそうです。家は新築で自動車充電用のコンセントが備わっていて、ビルトインガレージなので、
雨や盗難の心配はゼロです。リーフを買うべきかなぁ？
いま乗っている車がリッター１０Ｋｍなので、リーフに乗るとすると、年間３０万円の燃料費が
うきそうです。家は新築で自動車充電用のコンセントが備わっていて、ビルトインガレージなので、
雨や盗難の心配はゼロです。リーフを買うべきかなぁ？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:48:14.47 ID:R/W+fjWz0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:56:56.07 ID:mU8EWugJ0
リーフやi-MiEVなどは、充電ケーブルが刺さった状態だと走行可能状態に
なりません。
なりません。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:13:22.17 ID:4ReDqGIT0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:23:39.44 ID:4ReDqGIT0
>>248
年間2万km以上ということは、毎日の通勤で80km以上ぐらいは走るってこと？
地域がわからないけど、寒冷地なら冬は無理かも？
降雪で渋滞にはまってるときに暖房効かせたら
40数km走行で、残り10kmちょっとになったことがある
それから遠出はできなくなることと
年間2万kmだとバッテリの消耗がどうなるかも考えておく必要がある
年間2万km以上ということは、毎日の通勤で80km以上ぐらいは走るってこと？
地域がわからないけど、寒冷地なら冬は無理かも？
降雪で渋滞にはまってるときに暖房効かせたら
40数km走行で、残り10kmちょっとになったことがある
それから遠出はできなくなることと
年間2万kmだとバッテリの消耗がどうなるかも考えておく必要がある
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:34:18.20 ID:UXoLlZ910
>>252
こんにちは。
通勤は往復60km、土日の外出は100km以上です。
住所は大阪なので比較的、温暖で雪が滅多に降りません。
遠出は実家のガソリン車を借りようと思います。
＞ 年間2万kmだとバッテリの消耗がどうなるかも考えておく必要がある
これだけは不安ですが、６年乗ると ６×３０万円＝１８０万円が節約できたと
考えて、６年後に新しい車に買い換えたいと思います。
2万km × 6 = 12万km乗ったときにどうなるか興味もあります。
満充電状態で、通勤の往復60km＋マージン20km = 80kmを最低走ることができればＯＫです。
こんにちは。
通勤は往復60km、土日の外出は100km以上です。
住所は大阪なので比較的、温暖で雪が滅多に降りません。
遠出は実家のガソリン車を借りようと思います。
＞ 年間2万kmだとバッテリの消耗がどうなるかも考えておく必要がある
これだけは不安ですが、６年乗ると ６×３０万円＝１８０万円が節約できたと
考えて、６年後に新しい車に買い換えたいと思います。
2万km × 6 = 12万km乗ったときにどうなるか興味もあります。
満充電状態で、通勤の往復60km＋マージン20km = 80kmを最低走ることができればＯＫです。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:37:04.85 ID:4ReDqGIT0
>>247
カーポートフロント側の柱なんて、頭で考えただけでしょ？
壁面じゃなくて柱に付けるのは、そこまでの配線をどう引っ張るか
問題になることが多いよ
地中化すると工事費が馬鹿にならないし、
屋内用配線だとカーポート程度の屋根では使えない(使いたくない)
いずれにしても、充電ケーブルを付けはずしするときの
車庫・カーポートでの動線設計？をよく考えておくことが必要
充電ケーブルをまたぐとか、またぎにくくて
車の周りをぐるぐる回るような動線になる場合がある
これはそれだけでもうEVが嫌になる人もいるぐらい苦痛だよ
カーポートフロント側の柱なんて、頭で考えただけでしょ？
壁面じゃなくて柱に付けるのは、そこまでの配線をどう引っ張るか
問題になることが多いよ
地中化すると工事費が馬鹿にならないし、
屋内用配線だとカーポート程度の屋根では使えない(使いたくない)
いずれにしても、充電ケーブルを付けはずしするときの
車庫・カーポートでの動線設計？をよく考えておくことが必要
充電ケーブルをまたぐとか、またぎにくくて
車の周りをぐるぐる回るような動線になる場合がある
これはそれだけでもうEVが嫌になる人もいるぐらい苦痛だよ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:51:34.27 ID:4ReDqGIT0
>>253
大阪なら、春秋の平日で80kmはまあ大丈夫だとは思うけど
土日は、行き先で必ず充電できる保障があるならいいけど
そうでない場合は100km以上っていうのは苦しいと思う
夏冬の冷暖房使用時は、実際に使ってみないとわからないな
6年先の電池の消耗も正直わからない
でも問題は、電池の消耗はある日突然起こるわけじゃなくて
じわじわ進行すること
最初のうちは80kmの航続に問題がなかったが
3年ぐらいたったら80km航続が厳しくなって
実用に堪えなくなった、というようなのが一番困ると思うよ
上のほうにあったリンク
タクシーだけど、東京でも航続距離は厳しそうだ
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/leaf_taxi/e0000026078.html?pg=2
大阪なら、春秋の平日で80kmはまあ大丈夫だとは思うけど
土日は、行き先で必ず充電できる保障があるならいいけど
そうでない場合は100km以上っていうのは苦しいと思う
夏冬の冷暖房使用時は、実際に使ってみないとわからないな
6年先の電池の消耗も正直わからない
でも問題は、電池の消耗はある日突然起こるわけじゃなくて
じわじわ進行すること
最初のうちは80kmの航続に問題がなかったが
3年ぐらいたったら80km航続が厳しくなって
実用に堪えなくなった、というようなのが一番困ると思うよ
上のほうにあったリンク
タクシーだけど、東京でも航続距離は厳しそうだ
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/leaf_taxi/e0000026078.html?pg=2
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:57:49.93 ID:UXoLlZ910
>>255
了解しました。
以下のような書き込みがあったので、メーカーの手あつい保証があるのかなぁ？と思っていたのですが、不安になってきました。
http://response.jp/article/2012/12/30/188024.html
了解しました。
以下のような書き込みがあったので、メーカーの手あつい保証があるのかなぁ？と思っていたのですが、不安になってきました。
http://response.jp/article/2012/12/30/188024.html
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:00:46.20 ID:mU8EWugJ0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:03:09.98 ID:fhdA35AO0
バッテリーの性能低下が一定以上無いと
交換してくれないというのが、すげー怪しいんだけど。
日産のさじ加減一つじゃん
交換してくれないというのが、すげー怪しいんだけど。
日産のさじ加減一つじゃん
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:27:51.05 ID:mU8EWugJ0
>>254
全天候タイプのケーブルなので、壁のフックに引っ掛けるだけですよ。
ディーラーでこの方法に問題のないことも確認済み。
ケーブルを踏む恐れがあるなら、台形断面のケーブルカバーを被せて
おけば、100kg超まで大丈夫。
全天候タイプのケーブルなので、壁のフックに引っ掛けるだけですよ。
ディーラーでこの方法に問題のないことも確認済み。
ケーブルを踏む恐れがあるなら、台形断面のケーブルカバーを被せて
おけば、100kg超まで大丈夫。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:29:33.04 ID:4ReDqGIT0
>>256
その保障延長のことは知ってるけど、2013年モデルまででしょ？
2013年モデルというのは、北米では2012年の半ばから売ってるモデル
日本で少し前にやったマイナーチェンジ相当のは
北米では2014年モデルになるのではないかな？
つまりこれから日本で購入したリーフには適用されないかもしれない
また5年間というのも、日本の6年縛りの補助金と合わないし
俺みたいに日常使用が1日30km＋余裕で、50km程度走れば何とかなるなら
まあ冷暖房を普通に使っても大丈夫
あなたみたいに1日80kmなら、
通勤経路に24時間使える急速充電器が複数あるなら何とかなると思う
あとは毎日の充電を面倒と感じない感性は必要
俺はさして苦痛ではないけど、嫁をはじめ他の家人は苦痛と思ってるので
リーフには乗らなくなった
その保障延長のことは知ってるけど、2013年モデルまででしょ？
2013年モデルというのは、北米では2012年の半ばから売ってるモデル
日本で少し前にやったマイナーチェンジ相当のは
北米では2014年モデルになるのではないかな？
つまりこれから日本で購入したリーフには適用されないかもしれない
また5年間というのも、日本の6年縛りの補助金と合わないし
俺みたいに日常使用が1日30km＋余裕で、50km程度走れば何とかなるなら
まあ冷暖房を普通に使っても大丈夫
あなたみたいに1日80kmなら、
通勤経路に24時間使える急速充電器が複数あるなら何とかなると思う
あとは毎日の充電を面倒と感じない感性は必要
俺はさして苦痛ではないけど、嫁をはじめ他の家人は苦痛と思ってるので
リーフには乗らなくなった
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:41:35.72 ID:Q2SbsZoi0
>>259
俺の意図とはちょっとずれてるなあ
充電ケーブルの全天候性ではなくて、
そこまでの電気配線をどう引っ張るかということ
それにカーポートの柱じゃ、ちょっとした降雨ならまあ許せるけど
雨が強いときにはフックに引っ掛けるだけなのもおっくうになるし
まして積雪のあるときにはとてもやりたくない
それからケーブルを実際に踏んだ時のことではなくて、
踏みそう、引っかかりそう、またぐのが面倒といった
心理的なバリアが重要
まあ高齢者だったら実際にケーブルに引っかかって転ぶこともあるかもしれない
それから最重要なのがケーブルの抜き差しのときの動線
荷物がちょっと多目のときなんかは、ケーブルがあるだけで腹が立ってくる
俺の意図とはちょっとずれてるなあ
充電ケーブルの全天候性ではなくて、
そこまでの電気配線をどう引っ張るかということ
それにカーポートの柱じゃ、ちょっとした降雨ならまあ許せるけど
雨が強いときにはフックに引っ掛けるだけなのもおっくうになるし
まして積雪のあるときにはとてもやりたくない
それからケーブルを実際に踏んだ時のことではなくて、
踏みそう、引っかかりそう、またぐのが面倒といった
心理的なバリアが重要
まあ高齢者だったら実際にケーブルに引っかかって転ぶこともあるかもしれない
それから最重要なのがケーブルの抜き差しのときの動線
荷物がちょっと多目のときなんかは、ケーブルがあるだけで腹が立ってくる
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:45:50.87 ID:zCOH6NW10
米国日産の発表では、「満充電で12本あるバーが9本を下回ったら、5年／6万マイル
以内では、バーを9本またはそれ以上に戻すために、電池を修理するか或いは新品
または再生品の電池に交換する」としています。
これは、2011年・2012年販売を含む全モデルに適用し、2013年春から実施するそう
です。
http://www.engadget.com/2012/12/28/nissan-will-now-restore-leafs-battery-charge/
以内では、バーを9本またはそれ以上に戻すために、電池を修理するか或いは新品
または再生品の電池に交換する」としています。
これは、2011年・2012年販売を含む全モデルに適用し、2013年春から実施するそう
です。
http://www.engadget.com/2012/12/28/nissan-will-now-restore-leafs-battery-charge/
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:49:50.50 ID:UXoLlZ910
>>260
保証延長の件、ディーラーに確認してみます。
まぁ、「よくわからない」って返事されると思いますが。
> あなたみたいに1日80kmなら、
> 通勤経路に24時間使える急速充電器が複数あるなら何とかなると思う
つい最近、勤務先のすぐ横にPark24のでっかい駐車場ができたんです。そこに充電機が４～５台設置されたので、
そのへんもなんとかなりそうです。
６年先にはもっと高性能なEV車が出ていると思うので、それまでのつなぎとして前向きに考えようかと思います。
ありがとうございました。
保証延長の件、ディーラーに確認してみます。
まぁ、「よくわからない」って返事されると思いますが。
> あなたみたいに1日80kmなら、
> 通勤経路に24時間使える急速充電器が複数あるなら何とかなると思う
つい最近、勤務先のすぐ横にPark24のでっかい駐車場ができたんです。そこに充電機が４～５台設置されたので、
そのへんもなんとかなりそうです。
６年先にはもっと高性能なEV車が出ていると思うので、それまでのつなぎとして前向きに考えようかと思います。
ありがとうございました。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:59:58.13 ID:mU8EWugJ0
>>261
そこまで苦痛に感じるなら、壁のコンセントから地中にケーブルを通して
カーポートの柱にコンセントを付けてもらえばよいのでは。見積だと＋４万
ぐらいでしたが、個人的には必要を感じていません。邪魔な時には外せば
いいだけなので。
壁のフックには引っ掛けたままで普段は外しませんよ。片手でボックスの
蓋を開けてコネクタをつかみ出し、ポートのキャップ止めを押して差し込む
だけです。
そこまで苦痛に感じるなら、壁のコンセントから地中にケーブルを通して
カーポートの柱にコンセントを付けてもらえばよいのでは。見積だと＋４万
ぐらいでしたが、個人的には必要を感じていません。邪魔な時には外せば
いいだけなので。
壁のフックには引っ掛けたままで普段は外しませんよ。片手でボックスの
蓋を開けてコネクタをつかみ出し、ポートのキャップ止めを押して差し込む
だけです。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:02:46.19 ID:Q2SbsZoi0
>>264
やっぱり俺の意図をわかってなかったか
＞カーポートの柱にコンセントを付けてもらえばよいのでは。見積だと＋４万
カーポートなんだから、柱だけで構成されてるわけ
近くに壁は無いのが前提だよ だから最初から>>254に
「壁面じゃなくて柱に付けるのは、そこまでの配線をどう引っ張るか」
と書いてるでしょ
収納ボックスだけ柱につけても、コントロールボックスはコンセントの
近くになってしまうから、結局乗るとき降りるときに
車の周りを何度もウロウロすることになる
屋根があるとはいえ、半分吹きさらしのところで
悪天候のときにそういうことをするのはものすごく負担に感じる人が多い
とくに女性
奥さんが反対してリーフを買わなかった(買えなかった)とか
毎日の充電に嫌気がさして、1年たたずにリーフを売ったとか
色んな実例を知ってるから書いてる
やっぱり俺の意図をわかってなかったか
＞カーポートの柱にコンセントを付けてもらえばよいのでは。見積だと＋４万
カーポートなんだから、柱だけで構成されてるわけ
近くに壁は無いのが前提だよ だから最初から>>254に
「壁面じゃなくて柱に付けるのは、そこまでの配線をどう引っ張るか」
と書いてるでしょ
収納ボックスだけ柱につけても、コントロールボックスはコンセントの
近くになってしまうから、結局乗るとき降りるときに
車の周りを何度もウロウロすることになる
屋根があるとはいえ、半分吹きさらしのところで
悪天候のときにそういうことをするのはものすごく負担に感じる人が多い
とくに女性
奥さんが反対してリーフを買わなかった(買えなかった)とか
毎日の充電に嫌気がさして、1年たたずにリーフを売ったとか
色んな実例を知ってるから書いてる
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:28:43.94 ID:UXoLlZ910
263です。
たびたびすいません。
リーフの中古車を探したところ、２００万円程度で走行距離１万キロ以下の個体が販売されています。
中古でも通勤用と考えれば、結構お得なのでは？と考えているのですが、どうでしょうか。
私の場合、燃料費が年間３０万円節約できる計算なので、５年のれば１５０万の削減になります。
その浮いたお金で、別の趣味性の高い車を買うのもいいかもと考えています。（２台体制）
どうでしょうか？
たびたびすいません。
リーフの中古車を探したところ、２００万円程度で走行距離１万キロ以下の個体が販売されています。
中古でも通勤用と考えれば、結構お得なのでは？と考えているのですが、どうでしょうか。
私の場合、燃料費が年間３０万円節約できる計算なので、５年のれば１５０万の削減になります。
その浮いたお金で、別の趣味性の高い車を買うのもいいかもと考えています。（２台体制）
どうでしょうか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:42:33.63 ID:vk8N8J90i
>>266
まあ、二台持ちする気なら何でもええかと。セカンドカーとして近場運行のみで使うなら現在の大概の問題はわりとクリアできるし。
金銭的に元とるのはさらに先になるけれど、そこまでEVに興味があるなら行ってしまってもいいだろうさ。
まあ、二台持ちする気なら何でもええかと。セカンドカーとして近場運行のみで使うなら現在の大概の問題はわりとクリアできるし。
金銭的に元とるのはさらに先になるけれど、そこまでEVに興味があるなら行ってしまってもいいだろうさ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:00:15.72 ID:mU8EWugJ0
>>265
よく分からないんですが、コントロールボックスに何の用が？
>収納ボックスだけ柱につけても、コントロールボックスはコンセントの
>近くになってしまうから、結局乗るとき降りるときに
>車の周りを何度もウロウロすることになる
よく分からないんですが、コントロールボックスに何の用が？
>収納ボックスだけ柱につけても、コントロールボックスはコンセントの
>近くになってしまうから、結局乗るとき降りるときに
>車の周りを何度もウロウロすることになる
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:41:10.87 ID:XA/7Rm700
中古車出回ってきたようだね。
マイチェン入れ替えで放出された試乗車と思しきタマが多い。
補助金縛りが無いという点では手を出し易いね。
マイチェン入れ替えで放出された試乗車と思しきタマが多い。
補助金縛りが無いという点では手を出し易いね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:02:32.09 ID:sHJRdau5O
充電ケーブルがどうのこうの言ってた人は、リーフユーザーじゃなかったわけ？
誰のことか分からんけど、俺はユーザーだけどね。
盗難防止もケーブルボックスも設置してないし、出先でも使うからケーブルを毎日積み下ろし。
急速充電が普及してる地域では、充電ケーブルを車庫に置きっぱなしでもいいんだなと納得した。
盗難防止もケーブルボックスも設置してないし、出先でも使うからケーブルを毎日積み下ろし。
急速充電が普及してる地域では、充電ケーブルを車庫に置きっぱなしでもいいんだなと納得した。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:54:24.06 ID:vlrvyMga0
>>268
答えがないということは、そういうことなのかな。
>悪天候のときにそういうことをするのはものすごく負担に感じる人が多い
と書いているので、どうもコントロールボックスに充電の開始・停止スイッチか
何かがついていて、必ず操作しない仕組みだと思ってたみたいですね。
答えがないということは、そういうことなのかな。
>悪天候のときにそういうことをするのはものすごく負担に感じる人が多い
と書いているので、どうもコントロールボックスに充電の開始・停止スイッチか
何かがついていて、必ず操作しない仕組みだと思ってたみたいですね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:56:24.11 ID:vlrvyMga0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:23:55.81 ID:iX3s7ops0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:56:40.75 ID:p1PI8gcs0
>>271
＞出先でも使うから
これはかなり面倒そうですね…
そこまで頻度が高いなら、自宅分だけでも
ケーブルを買い増しした方が、良さそうな気もしますが…
その出し入れ時間を、貴方の時給と比較していかがですか？
直ぐに元が取れそうな額だと思いませんか？
＞出先でも使うから
これはかなり面倒そうですね…
そこまで頻度が高いなら、自宅分だけでも
ケーブルを買い増しした方が、良さそうな気もしますが…
その出し入れ時間を、貴方の時給と比較していかがですか？
直ぐに元が取れそうな額だと思いませんか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:58:56.25 ID:p1PI8gcs0
居住地域と走行距離等で、
かなり印象が違うのは、以前から言われていたことかと。
ガソリン車との2台体制ですが、
浮いたガソリン代で、毎月3,000円の急速充電の会員になっています。
どうしても無料や、ＺＥＳＰに群がる傾向があるようで、
有料化されてからは、相互利用も進み、
待ちもほぼ無く、出先で利用できるようになりました。
間もなく2年を迎えますが、発売初期と異なり、
ケーブル付きのボックスも種類が増えてきているようなので、
ガレージ廻りをどうするか、少しずつ考えて行こうと思っています。
かなり印象が違うのは、以前から言われていたことかと。
ガソリン車との2台体制ですが、
浮いたガソリン代で、毎月3,000円の急速充電の会員になっています。
どうしても無料や、ＺＥＳＰに群がる傾向があるようで、
有料化されてからは、相互利用も進み、
待ちもほぼ無く、出先で利用できるようになりました。
間もなく2年を迎えますが、発売初期と異なり、
ケーブル付きのボックスも種類が増えてきているようなので、
ガレージ廻りをどうするか、少しずつ考えて行こうと思っています。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:16:24.27 ID:vFFVicKXP
5ナンバーのEVまだー？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:49:12.45 ID:vlrvyMga0
充電ケーブルも以前より安くなっていますね。
15m200V 8.93万→6万円
3.5m200V 7.88万→4.7万円
7.5m100V 8.4万→5.2万円
15m200V 8.93万→6万円
3.5m200V 7.88万→4.7万円
7.5m100V 8.4万→5.2万円
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:31:53.28 ID:esfeHs8/0
安いＰＨＶプリウスのケーブル使えたからねｗ
しぶしぶ値下げですわ。
しぶしぶ値下げですわ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:38:26.32 ID:vlrvyMga0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:24:31.08 ID:vFFVicKXP
ケーブル一本そんなにすんの？
リーフは金食い虫だね。
何がエコなんだか…
リーフは金食い虫だね。
何がエコなんだか…
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:36:13.27 ID:iX3s7ops0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:56:41.06 ID:vlrvyMga0
>>281
リーフや現行i-MiEVの普通充電ケーブルには、ただの電線ではなくコントロール
ボックスがついています。
EVからの通電要求信号を受けるまで、コネクター側に電流を流しません。雨天に
濡れたコネクターを掴んでも感電しないようになっています。また通電中に漏電を
検出した場合も、やはり出力を遮断します。
リーフや現行i-MiEVの普通充電ケーブルには、ただの電線ではなくコントロール
ボックスがついています。
EVからの通電要求信号を受けるまで、コネクター側に電流を流しません。雨天に
濡れたコネクターを掴んでも感電しないようになっています。また通電中に漏電を
検出した場合も、やはり出力を遮断します。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:59:42.36 ID:cuEvuzOA0
>>282みたいな排他的な奴がいるうちは、普及はまだまだ先だなと思う。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:32:16.78 ID:iX3s7ops0
ケーブルをケチるような人には排他的に思えるんだろうな
で、コントロールボックス云々とか言ってたのはどうなったんだ (w
で、コントロールボックス云々とか言ってたのはどうなったんだ (w
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:59:56.89 ID:cuEvuzOA0
それは俺じゃないから分からん。
もう奮発してケーブル付いてるしL2Hにしようかと思ったが
給電効率が悪いって噂を聞いたけど実際どうなの？
もう奮発してケーブル付いてるしL2Hにしようかと思ったが
給電効率が悪いって噂を聞いたけど実際どうなの？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:34:16.31 ID:ZEzkm2nC0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:23:49.88 ID:3GwqI1eH0
>>281
LEAFtoHOMEに至ってはケーブルを3.5mから7.5mの長さにするだけで5万円高！
LEAFtoHOMEに至ってはケーブルを3.5mから7.5mの長さにするだけで5万円高！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 06:37:50.05 ID:4ifYVs+oO
あ～、このスレで質問してるヒト。
エアユーザーが常駐していてデタラメな回答してるから、他で聞いた方がいいよ。
>>288
LEAF to Home のケーブルは、延長分で3kgも重くなる特製品だから、オプションが
どのくらい売れてるかは分からないが、それぐらいはするだろう。
普通充電ケーブルだと、コントロールボックスとコネクター込みで2kg強。
エアユーザーが常駐していてデタラメな回答してるから、他で聞いた方がいいよ。
>>288
LEAF to Home のケーブルは、延長分で3kgも重くなる特製品だから、オプションが
どのくらい売れてるかは分からないが、それぐらいはするだろう。
普通充電ケーブルだと、コントロールボックスとコネクター込みで2kg強。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:00:08.90 ID:O3eW+tYE0
リアシートとっぱらて電池の積み増しとリア駆動用のモーターを
載せるような改造やってくれないかしら。
載せるような改造やってくれないかしら。
>>285
265にコントロールボックスのことを書いた者だが、
別にコントロールボックスを操作するなんて一言も書いてないだろ
単純に「コンセント」と書くと、オス側なのかメス側なのかわからんから
265ではメス側をコンセント、オス側をコントロールボックスと書いだけ
正確には「コントロールボックス側コンセントプラグ」とでも書けばよかったか？
ともかく俺の言いたいことは一貫してて、
車庫・カーポート内でケーブルを引き回すのは嫌がる人が多いということだ
例えばこのi-MiEVのページの写真のような位置関係で
コンセントと充電ポートがあるならまだマシだが
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/performance/per_04.html#anc1
仮にこの車庫にリーフを駐めたとしたら
乗り降りのたびの充電作業が、いかに面倒になるか明らかだろう
それにしてもおまいら暇なのね
１／４は俺は仕事だったから書けなかっただけだよ
リッチで有閑というならうらやましい限りだが・・・
265にコントロールボックスのことを書いた者だが、
別にコントロールボックスを操作するなんて一言も書いてないだろ
単純に「コンセント」と書くと、オス側なのかメス側なのかわからんから
265ではメス側をコンセント、オス側をコントロールボックスと書いだけ
正確には「コントロールボックス側コンセントプラグ」とでも書けばよかったか？
ともかく俺の言いたいことは一貫してて、
車庫・カーポート内でケーブルを引き回すのは嫌がる人が多いということだ
例えばこのi-MiEVのページの写真のような位置関係で
コンセントと充電ポートがあるならまだマシだが
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/performance/per_04.html#anc1
仮にこの車庫にリーフを駐めたとしたら
乗り降りのたびの充電作業が、いかに面倒になるか明らかだろう
それにしてもおまいら暇なのね
１／４は俺は仕事だったから書けなかっただけだよ
リッチで有閑というならうらやましい限りだが・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:15:53.27 ID:DdbDD1hQ0
>>291
それでは改めて質問します。
>収納ボックスだけ柱につけても、コントロールボックスはコンセントの
>近くになってしまうから、結局乗るとき降りるときに
>車の周りを何度もウロウロすることになる
>屋根があるとはいえ、半分吹きさらしのところで
>悪天候のときにそういうことをするのはものすごく負担に感じる人が多い
>とくに女性
悪天候にもかかわらず、単にコネクタを車のポートに挿すだけでなく、
「車の周りを何度もウロウロすることになる」理由は何でしょう？
それでは改めて質問します。
>収納ボックスだけ柱につけても、コントロールボックスはコンセントの
>近くになってしまうから、結局乗るとき降りるときに
>車の周りを何度もウロウロすることになる
>屋根があるとはいえ、半分吹きさらしのところで
>悪天候のときにそういうことをするのはものすごく負担に感じる人が多い
>とくに女性
悪天候にもかかわらず、単にコネクタを車のポートに挿すだけでなく、
「車の周りを何度もウロウロすることになる」理由は何でしょう？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:24:45.67 ID:FuFcapy4P
充電とかめんどくささ過ぎw
冬とか鬼門だろw
今はこれにしとけw
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
冬とか鬼門だろw
今はこれにしとけw
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:35:28.81 ID:iOHMjgtVO
何だよ。また常駐している充電嫌いの脳内ユーザーが暴れてるのか。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:51:46.36 ID:VH/UKU6W0
今どき草生やすヤツはスルーでおｋ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:28:55.47 ID:2LL/Wnma0
走行距離が数千Kmの中古車が200万円以下でたくさん販売されています。
これって、マイチェン前の試乗車ですかね？
これって、マイチェン前の試乗車ですかね？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 06:15:20.73 ID:ID38M6lr0
今朝の日経新聞から。
電気自動車の充電器、４倍の5000基へ 経産省補助
総額500億円、高速道などに設置
経済産業省は電気自動車（ＥＶ）用の充電設備に総額500億円以上を
補助する。
高速道路のサービスエリア（ＳＡ）や幹線道沿いの商業施設を中心に
急速充電器の設置を進め、現在の４倍近い約５千基に増やす。
これまで難しかった遠距離の走行を可能にして、ＥＶを世界に先駆け
て本格普及させるためのインフラを整える。
電気自動車の充電器、４倍の5000基へ 経産省補助
総額500億円、高速道などに設置
経済産業省は電気自動車（ＥＶ）用の充電設備に総額500億円以上を
補助する。
高速道路のサービスエリア（ＳＡ）や幹線道沿いの商業施設を中心に
急速充電器の設置を進め、現在の４倍近い約５千基に増やす。
これまで難しかった遠距離の走行を可能にして、ＥＶを世界に先駆け
て本格普及させるためのインフラを整える。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 06:46:25.47 ID:0/0KskT30
>>297
5,000基と言う単位が気になる。
一箇所に二台充電器があったら二基と数えるんだろうか？
5,000箇所なら、サークルＫサンクス 程度なので、結構あちこちに出来る感じかな。
参考: 意外な店舗数ランキング
http://tsuri-ten.cocolog-nifty.com/blog/2012/05/post-c9f9.html
注; データは 2009年 のもので、最新ではない。
5,000基と言う単位が気になる。
一箇所に二台充電器があったら二基と数えるんだろうか？
5,000箇所なら、サークルＫサンクス 程度なので、結構あちこちに出来る感じかな。
参考: 意外な店舗数ランキング
http://tsuri-ten.cocolog-nifty.com/blog/2012/05/post-c9f9.html
注; データは 2009年 のもので、最新ではない。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:34:56.03 ID:ysA2Fs9x0
5千基で5百億円だと1基当たり1千万円になります。ずいぶん高額ですね。
高圧受電にしてキュービクルの新設コストや付帯工事を含めても、今なら
総額で400万かかりません。
↓11～12ページ
http://ev.nissan.co.jp/CHARGE/GUIDE/PDF/charge_pdf_01.pdf
日経のweb記事には家庭用の充電設備にも補助金を出すと書いてありま
すが、1件10万円の半額として、10万件でも50億円です。
高圧受電にしてキュービクルの新設コストや付帯工事を含めても、今なら
総額で400万かかりません。
↓11～12ページ
http://ev.nissan.co.jp/CHARGE/GUIDE/PDF/charge_pdf_01.pdf
日経のweb記事には家庭用の充電設備にも補助金を出すと書いてありま
すが、1件10万円の半額として、10万件でも50億円です。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:58:02.95 ID:2LL/Wnma0
マイチェン前のＧの中古車（200万円、4000キロ、ディーラー試乗車）と、
マイチェン後の新車のＳ（250万円）を比較して悩んでいます。うーん・・・
マイチェン後の新車のＳ（250万円）を比較して悩んでいます。うーん・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:22:11.38 ID:qn4b9/hl0
>>300
俺ならMC後のGかX買うけどね。
エアコンの改良と車重が軽くなり走行距離も少しだけ改善したしね。
っていうか、電気機器と一緒で新しいほうがいいに決まってる。
300万出せないなら貯金してでも新しい物がいいと思うけどね。
特にバッテリーは経年劣化するしな。
俺ならMC後のGかX買うけどね。
エアコンの改良と車重が軽くなり走行距離も少しだけ改善したしね。
っていうか、電気機器と一緒で新しいほうがいいに決まってる。
300万出せないなら貯金してでも新しい物がいいと思うけどね。
特にバッテリーは経年劣化するしな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:42:04.90 ID:2LL/Wnma0
>>301
通勤＋近場専用の乗りつぶす車なのでとにかく安い方がいいんです。
マイチェン後のＸを買うと300万円コースですよね。
金はあるんですが、中古のGの200万円に対して+100万円を出す気には踏ん切りがつかないんです・・・
今まで新車しか買ったことがないので、中古車を買うのも躊躇するんですが。
通勤＋近場専用の乗りつぶす車なのでとにかく安い方がいいんです。
マイチェン後のＸを買うと300万円コースですよね。
金はあるんですが、中古のGの200万円に対して+100万円を出す気には踏ん切りがつかないんです・・・
今まで新車しか買ったことがないので、中古車を買うのも躊躇するんですが。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:47:31.87 ID:5XOCJ9LW0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:07:46.36 ID:qn4b9/hl0
>>302
そんなら新車の軽でいいんちゃうの？
10年/10万キロ乗ったって200万も掛からんよ。
それとさ、ガソリンやディーゼルと違ってバッテリーのリライアビリティ（信頼性）ってのがまだ何とも言えないからねぇ。
新車と中古じゃバッテリー保証内容違う場合もあるしさ。
そんなら新車の軽でいいんちゃうの？
10年/10万キロ乗ったって200万も掛からんよ。
それとさ、ガソリンやディーゼルと違ってバッテリーのリライアビリティ（信頼性）ってのがまだ何とも言えないからねぇ。
新車と中古じゃバッテリー保証内容違う場合もあるしさ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:36:48.60 ID:0/0KskT30
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:40:54.95 ID:5XOCJ9LW0
カタカナ英語をカッコ付きで解説してるとことか、アホ丸出しだしね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:44:17.40 ID:yR+Q4n5Ii
トータルコスト厨。一種の厨二病だね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 03:04:02.05 ID:t31iGRKL0
最近の日産は誇大宣伝が頻発してると思う。 法的制裁措置が
出始めてもいいくらいだ。
リーフ、セレナ、ノート挙げたらきりがない。
大会社の日産が、なんでこうのようになってしまったか？？
直近ではノートのTV宣伝で「ハイブリッドカーを越えることを
目指しました！」
いかにもハイブリッドを越えているようなイメージを与えておいて
実態は全く越えてなし、程遠い燃費と動力性能だ。
日本のエネルギー社会を裏切るような未熟な性能のまま、量産販売に
でたリーフ等々。。。
性能を見抜けない人中心に買ってしまっているが、誇大宣伝が多すぎる。
出始めてもいいくらいだ。
リーフ、セレナ、ノート挙げたらきりがない。
大会社の日産が、なんでこうのようになってしまったか？？
直近ではノートのTV宣伝で「ハイブリッドカーを越えることを
目指しました！」
いかにもハイブリッドを越えているようなイメージを与えておいて
実態は全く越えてなし、程遠い燃費と動力性能だ。
日本のエネルギー社会を裏切るような未熟な性能のまま、量産販売に
でたリーフ等々。。。
性能を見抜けない人中心に買ってしまっているが、誇大宣伝が多すぎる。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:52:28.61 ID:cgsA8rMF0
冬になって回生の効きが目に見えて悪くなったんだけどこーゆーもの？
バッテリーかなり消費しても一番左の○が滅多に◎にならないし左二番目もなかなか点かない。
いままで1メモリ消費するかしないかのほとんど下り20kmの通勤コースで3メモリ消費してんだが・・・
ちなみに外気温計0℃前後でエアコン未使用シートヒーターのみ使用。
バッテリーかなり消費しても一番左の○が滅多に◎にならないし左二番目もなかなか点かない。
いままで1メモリ消費するかしないかのほとんど下り20kmの通勤コースで3メモリ消費してんだが・・・
ちなみに外気温計0℃前後でエアコン未使用シートヒーターのみ使用。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:32:06.62 ID:M8JXnwW2O
ウチも似たような環境で、同じような感じ。エアコン使いまくりだけど。
バッテリー温度は上がりにくい、急速充電も時間がかかる。
バッテリー温度は上がりにくい、急速充電も時間がかかる。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:32:41.22 ID:Sir9/a+j0
レスポンシビリティー [responsibility]
責任。責務。
責任。責務。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:46:52.39 ID:vHSLZ0Gr0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:27:06.72 ID:swYJxKai0
>>309
うちのも似たような感じ
急速充電はわからないけど
普通充電だと100％にならない
ヒーター使うとあっという間に電池が減る
充電ポートに雪が積もるし
リッドを閉めようとすると閉まりにくくて
充電のコネクトもしにくい
正直冬は使いたくないな
うちのも似たような感じ
急速充電はわからないけど
普通充電だと100％にならない
ヒーター使うとあっという間に電池が減る
充電ポートに雪が積もるし
リッドを閉めようとすると閉まりにくくて
充電のコネクトもしにくい
正直冬は使いたくないな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:15:48.75 ID:r+bAh87s0
>>297
EV発売当初から毎年そのような記事出てるけどね！
EV発売当初から毎年そのような記事出てるけどね！
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 05:26:31.23 ID:2MqwXwpO0
＞＞３０９
バッテリーの温度目盛りが４以下の時は、
走り出す直前まで、充電していると少しいいはず
冬場は昔の車みたいに、空気取り入れ口をマスキングテープで少しふさぐと
空気抵抗がへり走行距離が伸びる
でも夏場は厳禁 モーターやインバターが冷えなくなる。
できるだけプラグインしてるときはプレ空調を使い、
それ以外はシートヒーターをつかうといいよ
バッテリーの温度目盛りが４以下の時は、
走り出す直前まで、充電していると少しいいはず
冬場は昔の車みたいに、空気取り入れ口をマスキングテープで少しふさぐと
空気抵抗がへり走行距離が伸びる
でも夏場は厳禁 モーターやインバターが冷えなくなる。
できるだけプラグインしてるときはプレ空調を使い、
それ以外はシートヒーターをつかうといいよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:12:09.33 ID:sb7n4anN0
難行苦行
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:53:40.16 ID:y2RQpJD/0
>>315
なるほど
割引料金8:00までで出発も8:00チョイ過ぎだから8:00に充電終わるようにした方がよいのかね
時間調整難しいけど常に8割MAXになってる必要も無いし
冬場の毎日充電は避けようがない感じだなぁ・・・
バッテリーの補償も具体的になってきたしあんま気にせず充電した方がよいか
なるほど
割引料金8:00までで出発も8:00チョイ過ぎだから8:00に充電終わるようにした方がよいのかね
時間調整難しいけど常に8割MAXになってる必要も無いし
冬場の毎日充電は避けようがない感じだなぁ・・・
バッテリーの補償も具体的になってきたしあんま気にせず充電した方がよいか
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:10:31.51 ID:DbG3ospg0
日産レンタカーでの割引キャンペーンは継続か
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:05:09.48 ID:tghceNix0
「劣化したバッテリーを無償交換するといったな。あれはウソだ」
なんて事にならなきゃいいんだけど
なんて事にならなきゃいいんだけど
320 ：電気乞食国沢氏またも家で充電せず：2013/01/08(火) 23:09:02.79 ID:QaMM4WgcP
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/01/08(火) 17:51:02.57 ID:8MysFcuG0 [1/2]
そういえば、昨日の夕方、青梅街道を走っていたら
5時過ぎに特徴的なステッカーを貼った白のリーフが
スーパーの隣のプリンス荻窪店で充電してた
白のリーフというだけならわからなかったけど、あのステッカーで
一発でわかったよ
練馬ナンバー以外のクルマとか、営業車、タクシーが
充電しているのはみるけどさ、夕方で家に帰るだけの人が、
夜間に家で充電せずに家の近くで急速充電するって
どういう神経してるんだろ・・・とマジで思った瞬間だった
そういえば、昨日の夕方、青梅街道を走っていたら
5時過ぎに特徴的なステッカーを貼った白のリーフが
スーパーの隣のプリンス荻窪店で充電してた
白のリーフというだけならわからなかったけど、あのステッカーで
一発でわかったよ
練馬ナンバー以外のクルマとか、営業車、タクシーが
充電しているのはみるけどさ、夕方で家に帰るだけの人が、
夜間に家で充電せずに家の近くで急速充電するって
どういう神経してるんだろ・・・とマジで思った瞬間だった
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:33:18.56 ID:EanrO4970
国沢ってLeaf to home導入してんだろ？
悪質極まりないな
悪質極まりないな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:34:06.95 ID:fc67ducN0
これから出かけるのかもしれんだろｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:35:31.64 ID:CJbXY0nQP
15分走れば家なのにわざわざディーラーまで行って充電とかありえない
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 06:05:06.34 ID:vacFl4NiO
国沢は家に充電設備あるのに全く使わないらしい。
タイマーエアコンも使えないくせに、電気泥棒みたいな行為は平気でやるんだな。
タイマーエアコンも使えないくせに、電気泥棒みたいな行為は平気でやるんだな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:09:49.06 ID:rL5FeqPp0
国沢もアホな記事書いたせいで
他のアホからも目の敵にされて大変だな
他のアホからも目の敵にされて大変だな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:05:39.72 ID:zQ8qJdjK0
>>320
これ、なにがダメなの？有料会員なんだろ？
これ、なにがダメなの？有料会員なんだろ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:26:32.88 ID:D8LkCQ0y0
300円節約出来るなら、俺でも充電する。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:23:25.93 ID:CJbXY0nQP
>>326 >>327
わざわざ平日200円充電するために車乗って1時間掛けて充電しに行くの？
子供のお使いだっていまどき200円で買い物になんか行ってくれないのに
ニートの暇人でなければ家で充電できるのにしないよ
わざわざ平日200円充電するために車乗って1時間掛けて充電しに行くの？
子供のお使いだっていまどき200円で買い物になんか行ってくれないのに
ニートの暇人でなければ家で充電できるのにしないよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:46:34.08 ID:zQ8qJdjK0
>>328
＞夕方で家に帰るだけの人が、夜間に家で充電せずに家の近くで急速充電するって
1時間かけて充電しに行ったんじゃなくて、帰りがけに充電してるって読めるけどなぁ。
これから帰るのか出かけたところなのかわからんし、
どうであろうと会費払ってる会員なんだから、
＞どういう神経してるんだろ・・・とマジで思った瞬間だった
この解釈はどうかなと思うんだけど。
＞ニートの暇人でなければ家で充電できるのにしないよ
いいじゃんそんな他人の行動まで干渉しなくても。
リーフって夕方に地元ナンバーが充電してると
みんなこういう目で見られちゃうの？
＞夕方で家に帰るだけの人が、夜間に家で充電せずに家の近くで急速充電するって
1時間かけて充電しに行ったんじゃなくて、帰りがけに充電してるって読めるけどなぁ。
これから帰るのか出かけたところなのかわからんし、
どうであろうと会費払ってる会員なんだから、
＞どういう神経してるんだろ・・・とマジで思った瞬間だった
この解釈はどうかなと思うんだけど。
＞ニートの暇人でなければ家で充電できるのにしないよ
いいじゃんそんな他人の行動まで干渉しなくても。
リーフって夕方に地元ナンバーが充電してると
みんなこういう目で見られちゃうの？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:56:39.07 ID:CJbXY0nQP
これから家に帰るのにわざわざディーラーに行って充電とかもっとわからない
たかが荻窪から石神井なんて15分で着くから家でゆっくり充電すればいいし
日産からしてみれば家の近所で充電するためのシステムじゃないと思うんだけどねぇ
この国沢氏は家で充電せず外で80％以上充電すると言うことを公言してるから
電気乞食としてはまっとうな事なのかもね
日産ディーラーとしては本来の使いかたではないから迷惑だろうけど
たかが荻窪から石神井なんて15分で着くから家でゆっくり充電すればいいし
日産からしてみれば家の近所で充電するためのシステムじゃないと思うんだけどねぇ
この国沢氏は家で充電せず外で80％以上充電すると言うことを公言してるから
電気乞食としてはまっとうな事なのかもね
日産ディーラーとしては本来の使いかたではないから迷惑だろうけど
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:57:53.05 ID:TM693ZYM0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:28:56.41 ID:zQ8qJdjK0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:32:51.49 ID:wg3qSlCVi
>>332
アンチもたくさんついてる自動車評論家だから何やっても罵倒される。
アンチもたくさんついてる自動車評論家だから何やっても罵倒される。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:36:49.61 ID:Mq2NIzV20
なんか、政府がEV対策に金出すみたいだけど、中途半端に増やしたところで
充電場所では醜い争いが頻発しそうでワクワクするな。
充電場所では醜い争いが頻発しそうでワクワクするな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:14:28.51 ID:HL+r8yt+0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:18:02.93 ID:D8LkCQ0y0
>>330
それじゃ、家に近くのコンビニで充電するのも気が引けるなｗ
それじゃ、家に近くのコンビニで充電するのも気が引けるなｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:33:01.07 ID:TM693ZYM0
>>332
そう？
俺の家は、その「はなまるうどん」を経営してないからアレだけど
キミの家は「はなまるうどん」を経営してるの？
してなきゃ堂々と食って帰れると思うよ。
「はなまるうどん」は「はなまるうどん」に行かなきゃ食えないんだから。
充電の話は
自宅の電気とディーラーの電気には全く差異が無いんだから
食事の話とは全然次元が違うよ。
そう？
俺の家は、その「はなまるうどん」を経営してないからアレだけど
キミの家は「はなまるうどん」を経営してるの？
してなきゃ堂々と食って帰れると思うよ。
「はなまるうどん」は「はなまるうどん」に行かなきゃ食えないんだから。
充電の話は
自宅の電気とディーラーの電気には全く差異が無いんだから
食事の話とは全然次元が違うよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:17:27.70 ID:zQ8qJdjK0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:41:48.26 ID:5cowg9N/0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:28:26.88 ID:6DkmaoR50
まあ「常識的に考えて」の考え方の違いの問題だよな
急速充電しに日産よったら、先着で充電していた人がいたんだけど、めちゃくちゃ時間かかる100%充電指定していて、待たされたのはまいったなぁ
80%充電出来たら譲ってくれよ
急速充電しに日産よったら、先着で充電していた人がいたんだけど、めちゃくちゃ時間かかる100%充電指定していて、待たされたのはまいったなぁ
80%充電出来たら譲ってくれよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:45:37.70 ID:kCFQy5Je0
外で充電するのが基本だろｗ
節約の基本！
節約の基本！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:58:00.89 ID:MhRtDl140
もうさ、充電にも課税してもらえば
不心得者が減ると思うの。
不心得者が減ると思うの。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:13:06.21 ID:j/4LuDpv0
詳細な状況も分からないのに、外で充電だけで神経疑う、
この決め付けがキモいｗ
この決め付けがキモいｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:38:30.64 ID:xeg9YnGI0
>>343
いや国沢だからここまで言われてるんだよ
今だって、充電完了しているのに、ずっとそのまま車を移動させていない電気自動車とか
見かけるでしょ
電気自動車がこれから普及していく為には、この辺のモラルとかマナーとかが
きちんとしていかないといけない
国沢は、自分のwebで、納車後、しばらくどこまで金かけないで済むかと自慢するように
書いてたんだよ
遠出した帰りに、家に帰るまで十分な残量あるのに、わざわざ夕方ディーラーに寄って
急速充電、ということもあった
更に原発反対とか騒ぐくせに、自宅での充電はあまり積極的じゃない
原発反対とか言うなら、夜間に自宅で充電してから言えと
そういう前科があるから、あぁ本当に夕方に近所のディーラーで充電してるんだなって見られてしまうわけ
電気自動車が普及していくにつれて、自宅充電せずに外で急速充電
バッテリーも劣化・・・
こういう姿勢は後々、問題になってくるんじゃない？
特に情報を発信する自動車評論家の肩書きの人がやっていたらさ、ということ
いや国沢だからここまで言われてるんだよ
今だって、充電完了しているのに、ずっとそのまま車を移動させていない電気自動車とか
見かけるでしょ
電気自動車がこれから普及していく為には、この辺のモラルとかマナーとかが
きちんとしていかないといけない
国沢は、自分のwebで、納車後、しばらくどこまで金かけないで済むかと自慢するように
書いてたんだよ
遠出した帰りに、家に帰るまで十分な残量あるのに、わざわざ夕方ディーラーに寄って
急速充電、ということもあった
更に原発反対とか騒ぐくせに、自宅での充電はあまり積極的じゃない
原発反対とか言うなら、夜間に自宅で充電してから言えと
そういう前科があるから、あぁ本当に夕方に近所のディーラーで充電してるんだなって見られてしまうわけ
電気自動車が普及していくにつれて、自宅充電せずに外で急速充電
バッテリーも劣化・・・
こういう姿勢は後々、問題になってくるんじゃない？
特に情報を発信する自動車評論家の肩書きの人がやっていたらさ、ということ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:04:07.27 ID:BD5I+MGE0
リーフ全然売れなかったな
中古が大量に出ているw
6年縛りで個人で300万円も出した情弱アホリーフが走っているのを見ると笑えるw
中古が大量に出ているw
6年縛りで個人で300万円も出した情弱アホリーフが走っているのを見ると笑えるw
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:13:11.03 ID:CS9MgrWs0
ホント、お前らリーフが好きなんだな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:34:23.16 ID:Q3Hkx+OV0
>>345
売れなかったのに中古市場が豊富とはどういうことだ？
売れなかったのに中古市場が豊富とはどういうことだ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:58:01.80 ID:WWKZiaz60
今のリーフオーナーはそれなりに経済力がある人たちが多いし
リーフそのものも台数が少ないから
こういうセコイ行為はバカにされるわけだけど
もしガソリン５Ｌ無料ってディーラーがあったら
相当多くの人が行くと思うけどな
そういう意味じゃ庶民的感覚？と言えなくも無い
リーフそのものも台数が少ないから
こういうセコイ行為はバカにされるわけだけど
もしガソリン５Ｌ無料ってディーラーがあったら
相当多くの人が行くと思うけどな
そういう意味じゃ庶民的感覚？と言えなくも無い
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:14:10.71 ID:yoY9QL3S0
>>347
旧モデルの試乗車じゃないの
旧モデルの試乗車じゃないの
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:48:11.13 ID:hvx5/fuj0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:57:20.87 ID:Sshq9U/t0
リーフの米国版2013年式の内容が出てきたが、やはり一番大きい改良点は
充電時間（Level2）を7時間から4時間に半減したこと。
充電時間（Level2）を7時間から4時間に半減したこと。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 03:29:11.55 ID:+jhGvBMi0
国沢ならディーラに行けば（表向きは）歓迎されるからな。
お前らとは違うというわけだ
お前らとは違うというわけだ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 03:33:23.85 ID:WXZa7p08P
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2012/11/02(金) 15:51:41.84 ID:jpM8kwwx0
国沢光宏がこんな事言ってるってメーカーにたれ込む時のあるある
「ああ、あの国沢さんですか～」
大歓迎ですねぇ～（棒
国沢光宏がこんな事言ってるってメーカーにたれ込む時のあるある
「ああ、あの国沢さんですか～」
大歓迎ですねぇ～（棒
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:27:13.50 ID:zssSg0V30
元々EVで遠出しようとか、急速充電前提で行動しようなんて
思って買った奴なんてほとんどいないんじゃないの？
航続距離や充電時間を調べればそんな気は起きないだろう。
今のEVの性能なら、日常的な通勤、子供の送り迎え、近場のショッピング。
それぐらいしか使い道はない。休日の遠方レジャーや買い物は
別に車を用意出来る人間が買うのがEVだろう。
1台しか車持てないならEVよりPHVとかHVだろう。
燃料電池車なら都会住民に限れば1台で済む可能性も無きにしも非ずだが。
思って買った奴なんてほとんどいないんじゃないの？
航続距離や充電時間を調べればそんな気は起きないだろう。
今のEVの性能なら、日常的な通勤、子供の送り迎え、近場のショッピング。
それぐらいしか使い道はない。休日の遠方レジャーや買い物は
別に車を用意出来る人間が買うのがEVだろう。
1台しか車持てないならEVよりPHVとかHVだろう。
燃料電池車なら都会住民に限れば1台で済む可能性も無きにしも非ずだが。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:40:13.95 ID:zssSg0V30
まあどうやったって一般人よりは多少なりとも
金を持ってる人間しか買わないんだから
もうちょっと見た目を何とかするべきだったね。
インフィニティLEは次期スカイラインをちょっと弄って
高級っぽく仕上げただけみたいだけど、そんなの出すなら
初めからリーフをスカイラインの台車で作っとけばよかったんだよ。
あんな得体の知れない深海魚みたいな車体を使わずに。
金を持ってる人間しか買わないんだから
もうちょっと見た目を何とかするべきだったね。
インフィニティLEは次期スカイラインをちょっと弄って
高級っぽく仕上げただけみたいだけど、そんなの出すなら
初めからリーフをスカイラインの台車で作っとけばよかったんだよ。
あんな得体の知れない深海魚みたいな車体を使わずに。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:23:27.22 ID:a+hJDITA0
>>348
そうだよね
ガソリン車でこのクラスだとタンクは45～50Lなので航続距離80～100ｋｍくらいだと
燃費換算では1.5km/L～2km/Lとかか・・・
10数年前に極悪燃費で定評のあったユーノス・コスモですら3km/lは走る
そうだよね
ガソリン車でこのクラスだとタンクは45～50Lなので航続距離80～100ｋｍくらいだと
燃費換算では1.5km/L～2km/Lとかか・・・
10数年前に極悪燃費で定評のあったユーノス・コスモですら3km/lは走る
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:37:40.94 ID:h0Z/GImLO
妙な比較するのが湧いてきましたｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:44:21.82 ID:IE/Q1/6w0
アホ過ぎｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:54:39.13 ID:XkQb25f20
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:52:47.85 ID:sktNawUE0
お前らが国沢大好きだということはわかったｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:57:22.23 ID:upIY5NJL0
>>356
「燃費」って燃料にかかる費用のことだから、コストで比較しなよ。
「燃費」って燃料にかかる費用のことだから、コストで比較しなよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:57:36.18 ID:TYPp4Yar0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:54:09.03 ID:v8WBkrFK0
リーフのバッテリが持ってるエネルギーを単純換算すると
ガソリンでは３～４Ｌ相当じゃなかったけ？
まあ実際はガソリンエンジンだと熱効率が悪いわけだけど
それでもガソリンタンク１０Ｌぐらいの使用感だよねえ
ガソリンでは３～４Ｌ相当じゃなかったけ？
まあ実際はガソリンエンジンだと熱効率が悪いわけだけど
それでもガソリンタンク１０Ｌぐらいの使用感だよねえ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:54:01.84 ID:9tNYyQny0
リーフ 満タン24kwn × 約10円/kwh(深夜料金) = 240円
これはガソリンでは2Lの値段
これはガソリンでは2Lの値段
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:42:41.16 ID:S7T7wwly0
GやXに標準されているカーナビは使いやすいですか？
どのメーカーのナビを採用しているのでしょうか？
どのメーカーのナビを採用しているのでしょうか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:49:15.08 ID:S7T7wwly0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:07:42.36 ID:D8Jy+eb40
＞充電時間が約半分に短縮される
バッテリー容量が約半分だということ。
バッテリー容量が約半分だということ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:06:44.75 ID:P7OpbgeuP
【H】次世代フィット総合 Part3【FIT HV/SUV/D】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357827491/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357827491/
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:42:23.36 ID:S7T7wwly0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:22:17.32 ID:npx6/BVT0
マイチェン前のリーフに、マイチェン後の本革ハンドルを取り付けることは可能でしょうか？
マイチェン前のハンドルの質感はお粗末すぎると思います。
マイチェン前のハンドルの質感はお粗末すぎると思います。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:05:28.47 ID:6tX+4QEj0
ホンダのHVは100km/h走行でエンジンが全気筒停止になって出力10ｋWモーターでEV走行になるけど
100km/h時に10kWの出力があれば走行できるなら
リーフも100km/h時に出力を10kWまで落とせれば10km/1kWhとか走れるの？
100km/h時に10kWの出力があれば走行できるなら
リーフも100km/h時に出力を10kWまで落とせれば10km/1kWhとか走れるの？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:20:06.40 ID:iRzrSQ3k0
そもそも IMA でモーターのみの走行なんて出来ないんだが…
アコード PHV とかの話か？
アコード PHV とかの話か？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:25:26.16 ID:XeuuaFbg0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:39:53.18 ID:knZLwqPJ0
>>373
トルクが落ちるというより、インバーターの最大出力がどの回転速度でも同じ
だから、出力＝回転速度×トルクで回転速度が上がるほどトルクは減る。
変速機込みで考えれば、高速時にトルクが落ちるのはガソリン車も同じ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3839120.png
トルクが落ちるというより、インバーターの最大出力がどの回転速度でも同じ
だから、出力＝回転速度×トルクで回転速度が上がるほどトルクは減る。
変速機込みで考えれば、高速時にトルクが落ちるのはガソリン車も同じ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3839120.png
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:40:05.86 ID:6tX+4QEj0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:53:14.86 ID:iRzrSQ3k0
>>375
すまん、IMA でもモーターのみの走行はあるらしいな。
ただ、>>371 が言うような高速域だとエンジン主体になるようだが。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/ima03/index.html
>>371 には、
> ホンダのHVは100km/h走行でエンジンが全気筒停止になって出力10ｋWモーターでEV走行になるけど
のソースを晒して欲しいな。
すまん、IMA でもモーターのみの走行はあるらしいな。
ただ、>>371 が言うような高速域だとエンジン主体になるようだが。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/ima03/index.html
>>371 には、
> ホンダのHVは100km/h走行でエンジンが全気筒停止になって出力10ｋWモーターでEV走行になるけど
のソースを晒して欲しいな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:07:32.82 ID:6tX+4QEj0
あ、俺の勘違いか高速での全気筒停止はないみたいだね・・・ごめんちゃい
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:23:04.85 ID:npx6/BVT0
リーフの標準装備のＧＰＳやＥＴＣ、地デジのアンテナはどこに装着されていますか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:52:20.47 ID:PZkrawLz0
急速充電中に、エンジン掛けて車内で暖とかとるとやっぱり充電時間はその分余計にかかるの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 04:13:50.51 ID:NxF8gGVS0
>>379
エンジンかけて？？？
エンジンかけて？？？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:38:25.33 ID:4UjlgsMV0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:28:16.46 ID:C/wth8rR0
水色のメタリックは汚れが目立ちやすいですか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:27:19.43 ID:C/wth8rR0
日産の中古車販売店でＧの試乗車が１９８万円です。どうしようかなぁ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:47:29.71 ID:qEvdU6Yb0
>>383
走行１万以下で２００万円以下ってのがゴロゴロしてるね
２０１１年夏～秋の登録で約１年半経過、おそらく試乗車落ち
個人的にはこれでもまだ高いと感じる
現状の不人気からすると３年経過の車検切れのときには
捨て値になるような気がするから
そうなったら、近所の街乗り用に１台買ってもいいかも
と思わないでもない
走行１万以下で２００万円以下ってのがゴロゴロしてるね
２０１１年夏～秋の登録で約１年半経過、おそらく試乗車落ち
個人的にはこれでもまだ高いと感じる
現状の不人気からすると３年経過の車検切れのときには
捨て値になるような気がするから
そうなったら、近所の街乗り用に１台買ってもいいかも
と思わないでもない
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:53:29.74 ID:AiudJcG30
リーフ買っちゃったひとは
このドでかいゴミ家電を
十字架のように背負って
生きていくしかない
この家電クルマを宣伝した
評論家やタレントも同罪だ
このドでかいゴミ家電を
十字架のように背負って
生きていくしかない
この家電クルマを宣伝した
評論家やタレントも同罪だ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:11:19.91 ID:qiTYnJVo0
欲しいけど買えなかった人の僻みはもうお腹いっぱいだよ (w
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:22:40.98 ID:GgLvPDII0
携帯でもノートPCでも、中古品は
バッテリーがヘタっていると決まっている。
買うべきじゃないな
バッテリーがヘタっていると決まっている。
買うべきじゃないな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:28:58.08 ID:AiudJcG30
>>386
そうじゃないよ
日産はこんな中途半端なダメ家電にエネルギー費やすなら
もっとまともなクルマ開発しろっていいたいの
調子こいてこんなゴミ家電クルマかって後悔してるひとの
負け惜しみはお腹いっぱいだよ（ｗ
そうじゃないよ
日産はこんな中途半端なダメ家電にエネルギー費やすなら
もっとまともなクルマ開発しろっていいたいの
調子こいてこんなゴミ家電クルマかって後悔してるひとの
負け惜しみはお腹いっぱいだよ（ｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:44:18.04 ID:nIC3Qfht0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:03:28.56 ID:C/wth8rR0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:41:21.93 ID:rsyVvMYTO
今日みたいなクソ寒い日の鬼渋滞は、
リーフにとってキツイな
リーフにとってキツイな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:03:15.84 ID:C/wth8rR0
リーフを買ったら、国道１号線使って大阪～東京に行ってみたい。
昼間は混雑するので、深夜の走行になると思うけど、２４時間営業の
急速充電ステーションが要所要所にあると良いんだけど・・・。
昼間は混雑するので、深夜の走行になると思うけど、２４時間営業の
急速充電ステーションが要所要所にあると良いんだけど・・・。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:09:36.95 ID:qiTYnJVo0
>>388
>もっとまともなクルマ開発しろっていいたいの
なら、君がやれば良いんじゃね？
今ンところは、このあたりが限界だと思うよ。
中途半端な状態で出すなよと言う奴も居るけど、そんなことしてたらいつまでたっても出せない。
まずは出して、走りながら改良していく、と言うのはこの手の商品の定石だよ。
まあ、失敗例も多いけどね (w
>調子こいてこんなゴミ家電クルマかって後悔してるひとの
>負け惜しみはお腹いっぱいだよ（ｗ
俺はまだ買ってないけど、俺の周りの買った奴で後悔してる奴はいないよ。
元々、人柱であることは重々承知だからね。
>>390
まあ、自分の財布と相談して買えば良いと思うよ。
別に日産になんか義理があるわけじゃないでしょ。
>もっとまともなクルマ開発しろっていいたいの
なら、君がやれば良いんじゃね？
今ンところは、このあたりが限界だと思うよ。
中途半端な状態で出すなよと言う奴も居るけど、そんなことしてたらいつまでたっても出せない。
まずは出して、走りながら改良していく、と言うのはこの手の商品の定石だよ。
まあ、失敗例も多いけどね (w
>調子こいてこんなゴミ家電クルマかって後悔してるひとの
>負け惜しみはお腹いっぱいだよ（ｗ
俺はまだ買ってないけど、俺の周りの買った奴で後悔してる奴はいないよ。
元々、人柱であることは重々承知だからね。
>>390
まあ、自分の財布と相談して買えば良いと思うよ。
別に日産になんか義理があるわけじゃないでしょ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:19:02.37 ID:C/wth8rR0
>>393
390です。
はい、もう買う寸前です。
大阪～東京を国道１号線でいく件ですけど、うまく無料の充電ステーションを使えば、ほとんど燃料代が
無料で行けるっていうことですねよ。これはすごい！とマジで思う。
390です。
はい、もう買う寸前です。
大阪～東京を国道１号線でいく件ですけど、うまく無料の充電ステーションを使えば、ほとんど燃料代が
無料で行けるっていうことですねよ。これはすごい！とマジで思う。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:26:25.61 ID:AiudJcG30
>>394
レンタカーにしとけ
レンタカーにしとけ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:31:45.26 ID:C/wth8rR0
>>395
どういう意味っすか？
どういう意味っすか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:54:56.08 ID:qiTYnJVo0
>>394
まあ、洒落でやるんだろうから止めやしないけど、結構大変だよ。
もしフルに１号線走ると 800km ぐらいあるから、平均 40km/h でも 20時間かかる。
あと、充電にかかる時間も必要だから、ほぼ丸一日かかるよ。
> どういう意味っすか？
ID:AiudJcG30 は、１号線を走りきるなんていう、アホな遊びは理解できないんでしょ。
アホな遊びの方が面白いんだけどね (w
まあ、洒落でやるんだろうから止めやしないけど、結構大変だよ。
もしフルに１号線走ると 800km ぐらいあるから、平均 40km/h でも 20時間かかる。
あと、充電にかかる時間も必要だから、ほぼ丸一日かかるよ。
> どういう意味っすか？
ID:AiudJcG30 は、１号線を走りきるなんていう、アホな遊びは理解できないんでしょ。
アホな遊びの方が面白いんだけどね (w
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:22:28.55 ID:C/wth8rR0
>>397
> もしフルに１号線走ると 800km ぐらいあるから、平均 40km/h でも 20時間かかる。
> あと、充電にかかる時間も必要だから、ほぼ丸一日かかるよ。
格安で行けるので、本当にトライしたいです。
> アホな遊びの方が面白いんだけどね
ですよね。
もしかしたら電池切れになるかも！ってドキドキ感があって面白いと思います。
> もしフルに１号線走ると 800km ぐらいあるから、平均 40km/h でも 20時間かかる。
> あと、充電にかかる時間も必要だから、ほぼ丸一日かかるよ。
格安で行けるので、本当にトライしたいです。
> アホな遊びの方が面白いんだけどね
ですよね。
もしかしたら電池切れになるかも！ってドキドキ感があって面白いと思います。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:48:39.13 ID:KG8ercDq0
800もない
500ちょっと
俺は13時間で走った
もちろん、ガソリン車
500ちょっと
俺は13時間で走った
もちろん、ガソリン車
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:50:56.87 ID:rsyVvMYTO
これまたすごいチャレンジャーが現れたものだ。
下道じゃガソリン車でも大変だろうに
下道じゃガソリン車でも大変だろうに
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:06:44.99 ID:Qab8MBJj0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:15:50.64 ID:qiTYnJVo0
>>399
すまん wikipedia に 796km ってあったからそのまま書いちまった。
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/time/r001a.html をみると、562.5km だね。
すまん wikipedia に 796km ってあったからそのまま書いちまった。
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/time/r001a.html をみると、562.5km だね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:35:24.68 ID:Qab8MBJj0
補助金はいらない！？ EV購入者の多くは、教育水準の高い富裕層の白人男性
http://jp.autoblog.com/2012/12/28/ev-buyers-tend-to-be-smart-educated-wealthy-white-men/
アメリカの電気自動車（EV）市場の分析を行う団体
「Electric Vehicle Information Exchange (EVIX)」が
米国内のEV所有者970人を対象に行った調査で、
EV所有者の大半は教育水準が高く、持ち家がある白人男性であることが分かった。
彼らの平均年間所得も$108,624（約930万円）で、アメリカ国民の
平均所得$51,914（約440万円）よりもはるかに高い。
http://jp.autoblog.com/2012/12/28/ev-buyers-tend-to-be-smart-educated-wealthy-white-men/
アメリカの電気自動車（EV）市場の分析を行う団体
「Electric Vehicle Information Exchange (EVIX)」が
米国内のEV所有者970人を対象に行った調査で、
EV所有者の大半は教育水準が高く、持ち家がある白人男性であることが分かった。
彼らの平均年間所得も$108,624（約930万円）で、アメリカ国民の
平均所得$51,914（約440万円）よりもはるかに高い。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:52:26.97 ID:t+1vg5sCi
>>401
10年経ってそんな未来が来てから購入考えても遅くないね、というより
そんな未来を来させる気がメーカー各社にあるかどうかの話になってくる。
ガソリン車並の簡易さでエネルギー補充が出来る環境はいつ成立するのか。
結局はそこが満たされないからEVは富裕層のセカンドカーにしかなれない。
逆に、そこさえ満たされれば別にリチウムイオン電池やら何やらしなくとも
今のEVの能力で充分にガソリン車と渡り合える。
この問題の解決が出来なきゃ、充電容量いくら増やしたってたいした意味はない。
10年経ってそんな未来が来てから購入考えても遅くないね、というより
そんな未来を来させる気がメーカー各社にあるかどうかの話になってくる。
ガソリン車並の簡易さでエネルギー補充が出来る環境はいつ成立するのか。
結局はそこが満たされないからEVは富裕層のセカンドカーにしかなれない。
逆に、そこさえ満たされれば別にリチウムイオン電池やら何やらしなくとも
今のEVの能力で充分にガソリン車と渡り合える。
この問題の解決が出来なきゃ、充電容量いくら増やしたってたいした意味はない。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:58:50.50 ID:Qab8MBJj0
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS04033_V00C13A1MM8000/
電気自動車の充電器、４倍5000基へ 経産省補助
総額500億円、高速道などに設置
電気自動車の充電器、４倍5000基へ 経産省補助
総額500億円、高速道などに設置
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:05:49.78 ID:Qab8MBJj0
緊急経済対策 ＥＶ導入促進、省エネ工場建設などに二千数百億円
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130106/mca1301060924001-n1.htm
政府が１１日にまとめる緊急経済対策で、企業の設備投資を活性化させることを目的に
総額二千数百億円規模の補助金などを平成２４年度補正予算案に盛り込む方針を
固めたことが５日、分かった。
ＥＶの導入促進では、急速充電器を設置する企業に補助金を出すなど
市場整備に数百億円を投じる。ＥＶの国内累計販売台数は約３万台にとどまっており、
普及のネックになっていた急速充電器を大幅に増やすことで、
自動車業界だけでなくＥＶの蓄電池などを含めた関連産業の投資意欲を刺激する。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130106/mca1301060924001-n1.htm
政府が１１日にまとめる緊急経済対策で、企業の設備投資を活性化させることを目的に
総額二千数百億円規模の補助金などを平成２４年度補正予算案に盛り込む方針を
固めたことが５日、分かった。
ＥＶの導入促進では、急速充電器を設置する企業に補助金を出すなど
市場整備に数百億円を投じる。ＥＶの国内累計販売台数は約３万台にとどまっており、
普及のネックになっていた急速充電器を大幅に増やすことで、
自動車業界だけでなくＥＶの蓄電池などを含めた関連産業の投資意欲を刺激する。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:13:31.32 ID:9aE0VT1p0
公式発表された、政府２０１２年度補正予算案
>ＣＯ２を排出しないＥＶ普及の環境整備を進めるのが経済産業省。ＥＶ用
>急速充電器の整備事業で総額１０００億円を出す。急速充電器の１基当
>たりの設置コストは３００万～５００万円程度と割高で普及が進んでいない。
>このため高速道路のサービスエリア（ＳＡ）や、幹線道路沿いの商業施設
>などに急速充電器を設置する際、費用の一部を負担する。急速充電器は
>現行の約１４００カ所から約３万５０００カ所に増やすのが目標だ。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130114/mca1301140701005-n1.htm
>ＣＯ２を排出しないＥＶ普及の環境整備を進めるのが経済産業省。ＥＶ用
>急速充電器の整備事業で総額１０００億円を出す。急速充電器の１基当
>たりの設置コストは３００万～５００万円程度と割高で普及が進んでいない。
>このため高速道路のサービスエリア（ＳＡ）や、幹線道路沿いの商業施設
>などに急速充電器を設置する際、費用の一部を負担する。急速充電器は
>現行の約１４００カ所から約３万５０００カ所に増やすのが目標だ。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130114/mca1301140701005-n1.htm
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:19:18.91 ID:9aE0VT1p0
すでに１４００箇所あるというのは、意外な気がする。
日産ディーラの急速充電器は発売時の２００店から昨年末６００店に拡大。
急速充電器が店舗奥に設置されているなど困難なものを除いて、基本的に
日産では営業時間外の夜間・休日も使用可。
日産ディーラの急速充電器は発売時の２００店から昨年末６００店に拡大。
急速充電器が店舗奥に設置されているなど困難なものを除いて、基本的に
日産では営業時間外の夜間・休日も使用可。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:22:03.14 ID:Qab8MBJj0
.「EVスタンド10万か所に設置」…茂木経産相
http://response.jp/article/2013/01/11/188609.html
茂木敏充経済産業相は11日、日本経済再生にむけた緊急経済対策の柱の1つとして、
充電スタンド10万か所に新設することを明らかにした。2012年度補正予算で実現する。
「ガス欠ならぬ電欠なき日本を目指す(ｷﾘｯ)」
と、その意気込みを語った。
http://response.jp/article/2013/01/11/188609.html
茂木敏充経済産業相は11日、日本経済再生にむけた緊急経済対策の柱の1つとして、
充電スタンド10万か所に新設することを明らかにした。2012年度補正予算で実現する。
「ガス欠ならぬ電欠なき日本を目指す(ｷﾘｯ)」
と、その意気込みを語った。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:26:12.68 ID:Qab8MBJj0
この充電インフラの整備には、EVの電力切れを心配する購入予定者の懸念を払拭し、
普及の足かせを取り除こうという狙いがある。また、充電スタンドは現在1400基あるが、
これにより約200万基の設置目標の達成を加速させ、増加する石油の輸入に
歯止めをかけたいという思いがある。
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | ガス欠ならぬ電欠なき日本を目指す
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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＿i:::::::::（,, -‐''７（ ヽ⌒ヽ.
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i `､~7 `'' ﾘ ';／／ j／ ＜ 電気を
｀ヽ､_ V ,,イ') ' .<. ＼ 大切にね♪
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普及の足かせを取り除こうという狙いがある。また、充電スタンドは現在1400基あるが、
これにより約200万基の設置目標の達成を加速させ、増加する石油の輸入に
歯止めをかけたいという思いがある。
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | ガス欠ならぬ電欠なき日本を目指す
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:32:52.78 ID:C/wth8rR0
ところで充電ステーションの情報交換スレッドってありますか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:43:03.19 ID:u+WbnaJD0
リーフでガソリンスタンドに灯油を買いに行くのがおもしろい。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:46:16.38 ID:zLm5zWi+P
>増加する石油の輸入に歯止めをかけたいという思いがある。
原発反対のせいで電気作るのに石油の輸入が増えてるのに？
原発反対のせいで電気作るのに石油の輸入が増えてるのに？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:52:27.28 ID:qiTYnJVo0
>>413
ガソリン車の効率と火力発電所の効率が違うことぐらい理解しようよ。
ガソリン車の効率と火力発電所の効率が違うことぐらい理解しようよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 05:52:30.38 ID:52m9n3ad0
もう世論は原発反対から、原発は必要悪 早く代替を探すべきだが
それまでは運転もやもえないにかわったな
それまでは運転もやもえないにかわったな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:33:06.47 ID:KXF2Wd690
>>413
自民党が政権取ったの知らないのか？
自民党が政権取ったの知らないのか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:43:07.41 ID:bfVNh8d60
北米自動車ショーでゴーンさん宣言してたな。。
「リーフをこれから5,000＄値下げする！」と
176万円になるらしいね。いよいよバナナの叩き売りが始まったよ。
「リーフをこれから5,000＄値下げする！」と
176万円になるらしいね。いよいよバナナの叩き売りが始まったよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:46:07.02 ID:LAITF/ga0
この色のリーフ欲しいいんですけど、売ってますかね？
http://twitpic.com/9h1of2
http://twitpic.com/9h1of2
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:46:37.85 ID:LAITF/ga0
>>417
ソースは？
ソースは？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:49:51.59 ID:LAITF/ga0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:53:46.29 ID:LHbxoJQx0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:58:08.38 ID:LAITF/ga0
>>421
ほんまですね！
こんなん見つけました。
日本では昨年１１月、カーナビなどをつけない廉価モデルを発売した。ゴーン氏はこの日、日本でさらに値下げする可能性を示唆したが、下げ幅などは明かさなかった。
http://www.asahi.com/business/update/0115/TKY201301150405.html
ほんまですね！
こんなん見つけました。
日本では昨年１１月、カーナビなどをつけない廉価モデルを発売した。ゴーン氏はこの日、日本でさらに値下げする可能性を示唆したが、下げ幅などは明かさなかった。
http://www.asahi.com/business/update/0115/TKY201301150405.html
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:01:00.91 ID:LAITF/ga0
ワールドビジネスサテライトでやってまっせ！
417です。さっきTVのWBSを見てて、うる覚えでスマソ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:11:08.01 ID:4/7R8q0P0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:25:14.46 ID:9wYXZnNyO
これだけ安くなったのは、車体と電池が米国内生産になったからかな。
補助金抜きだと$28,800からだけど、これは米国製日本車だとトヨタのクルーガー
辺りの価格で、車格が上のカムリハイブリッドは$25,900。
もしナビ・リモートコントロール・ヒートポンプ・急速充電のない車が、日本で
同じ税抜き256万（税込み269万）で発売されたとしたら、補助金は47万になって
実質222万になる。
補助金抜きだと$28,800からだけど、これは米国製日本車だとトヨタのクルーガー
辺りの価格で、車格が上のカムリハイブリッドは$25,900。
もしナビ・リモートコントロール・ヒートポンプ・急速充電のない車が、日本で
同じ税抜き256万（税込み269万）で発売されたとしたら、補助金は47万になって
実質222万になる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:35:13.16 ID:nQ8z47BB0
でも北米でも日本でも下手に価格下げないほうがいいと思うよ
下手に安いじゃん、と EVをよく理解しないで購入されたら
なんだカタログの半分の距離も走らないだろ、とか集団訴訟を起こされるだけ
>>403 にある通り、今は過渡期だが、自分はクルマの利用がそれほど長距離には
使わないし、CO2排出の問題も意識していたい、というような理解ある人が
購入する時期
大量生産してコストを下げたい、下げなくてはやっていけない事情もあるだろうが
今はバッテリー性能の向上に努めて、レンジエクステンダーEV寄りのハイブリッドで他社と
差別化していったほうがいいと思うんだけどな
発売5年は安易な値下げはしないほうが良かったと思う
下手に安いじゃん、と EVをよく理解しないで購入されたら
なんだカタログの半分の距離も走らないだろ、とか集団訴訟を起こされるだけ
>>403 にある通り、今は過渡期だが、自分はクルマの利用がそれほど長距離には
使わないし、CO2排出の問題も意識していたい、というような理解ある人が
購入する時期
大量生産してコストを下げたい、下げなくてはやっていけない事情もあるだろうが
今はバッテリー性能の向上に努めて、レンジエクステンダーEV寄りのハイブリッドで他社と
差別化していったほうがいいと思うんだけどな
発売5年は安易な値下げはしないほうが良かったと思う
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:56:42.39 ID:Uct1+1cQ0
>>427
プリウスもカタログ燃費の半分だけど、集団訴訟なんか起きてないぞｗ
プリウスもカタログ燃費の半分だけど、集団訴訟なんか起きてないぞｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:10:46.88 ID:kKRyyv/90
結局リーフって普通のガソリン車（リッター１０キロ程度）のやつと比べて走行距離
多いの少ないの？
多いの少ないの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:15:40.54 ID:j5I4kTBO0
車検の代車リーフなんだが
気に入った。
ただ値段高いのと、あまり距離はしらないんだな
気に入った。
ただ値段高いのと、あまり距離はしらないんだな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:42:35.45 ID:nQ8z47BB0
>>428
どんなクルマもカタログの半分でも300kmくらいは走るわけじゃない
EVは仮に100km、120km、冬場で仮に80kmで走行できなくなってしまったら
トラブルになりそうだと思うのだよ
もちろん、そういうことをいうのは、427で書いた通り、安いから買うか、って
意識の人の中にはってこと
どんなクルマもカタログの半分でも300kmくらいは走るわけじゃない
EVは仮に100km、120km、冬場で仮に80kmで走行できなくなってしまったら
トラブルになりそうだと思うのだよ
もちろん、そういうことをいうのは、427で書いた通り、安いから買うか、って
意識の人の中にはってこと
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:05:05.04 ID:Jn3Nx3l90
>>428
アメリカで訴訟おこされてお金払ってたじゃん
アメリカで訴訟おこされてお金払ってたじゃん
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:29:03.32 ID:/gaLqzph0
>>429
少ない。
カタログ燃費リッター10くらいの車は、だいたい40～60リッター入る燃料タンクあるから
実走距離でも300は走れる。
EVにとって無充電での実走300キロはまだ遠い壁。カタログ数値ですら300いかず、実走距離はその六割から七割程度がいまの限界。
少ない。
カタログ燃費リッター10くらいの車は、だいたい40～60リッター入る燃料タンクあるから
実走距離でも300は走れる。
EVにとって無充電での実走300キロはまだ遠い壁。カタログ数値ですら300いかず、実走距離はその六割から七割程度がいまの限界。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:05:40.02 ID:Uct1+1cQ0
>>431
君は80㎞しか走れないと思うのに、わざわざ80㎞以上の所にドライブするのか？
君は80㎞しか走れないと思うのに、わざわざ80㎞以上の所にドライブするのか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:43:54.84 ID:piLiMF320
代車リーフなんだが
もう充電だよ
電気自動車まだまだだな
もう充電だよ
電気自動車まだまだだな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:52:21.41 ID:+81DwQyF0
冬場一気に80km以上走りたい人には「まだまだ」
80km走れば事足りる人には「十分」
それだけの話し
80km走れば事足りる人には「十分」
それだけの話し
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:08:01.23 ID:w/aGQEtW0
これ買う人はテスラとかみないの？
金持ちなんでしょ？
金持ちなんでしょ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:38:33.32 ID:OOpz6pHO0
３００万円とか買わないわ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:48:48.80 ID:Su+r97dx0
弁当の配達くらいなら使えるかな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:59:35.72 ID:nQ8z47BB0
>>434
よく読んでくれよ
＞もちろん、そういうことをいうのは、427で書いた通り、安いから買うか、って
＞意識の人の中にはってこと
リーフが安く、燃料というか電気代のほうが安い、という理由で飛びつくような人の中には
って書いてるでしょ
カタログに230kmくらい走ると書いてあるのに、100km走った位で停まったって言って
訴訟を起こそうって人が出てきかねない、と言ってるの
訴訟大国アメリカをなめちゃいけない
よく読んでくれよ
＞もちろん、そういうことをいうのは、427で書いた通り、安いから買うか、って
＞意識の人の中にはってこと
リーフが安く、燃料というか電気代のほうが安い、という理由で飛びつくような人の中には
って書いてるでしょ
カタログに230kmくらい走ると書いてあるのに、100km走った位で停まったって言って
訴訟を起こそうって人が出てきかねない、と言ってるの
訴訟大国アメリカをなめちゃいけない
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:55:54.97 ID:sH3Idwtt0
冬場、車止めて暖房つけっぱなしにするとどのくらいバッテリー持つかな？
夏場は外気温33℃、設定温度24℃で８時間エアコンかけてバッテリー残量3分の2だったらしいけど。
夏場は外気温33℃、設定温度24℃で８時間エアコンかけてバッテリー残量3分の2だったらしいけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:01:28.20 ID:UdvpElQl0
>>440
米国のサイトやカタログに、JC08の燃費は書かないよ。
状況により航続距離は変わると説明している。EPAの燃費モードだと
73マイル（117km）。
http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/range
米国のサイトやカタログに、JC08の燃費は書かないよ。
状況により航続距離は変わると説明している。EPAの燃費モードだと
73マイル（117km）。
http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/range
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:15:45.90 ID:1oSk00S80
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:29:35.86 ID:dFCd40/cO
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:31:42.99 ID:uewNBbwk0
アメリカではいわゆる「アメ車」が人気を巻き返してきたらしいね
やっぱり低燃費とかエコカーとかで車選びをしてるとなんか
窮屈になってくるっていうか、せこい気持ちになっちゃうんだよね
燃費悪くても、やっぱり乗りたい車に乗るべきだね
やっぱり低燃費とかエコカーとかで車選びをしてるとなんか
窮屈になってくるっていうか、せこい気持ちになっちゃうんだよね
燃費悪くても、やっぱり乗りたい車に乗るべきだね
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:49:16.15 ID:fNoXM61/0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:22:37.64 ID:Jn3Nx3l90
アメリカはガソリン安いからね
環境だエコだっていうのも飽きてきたんじゃない？
環境だエコだっていうのも飽きてきたんじゃない？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:42:09.41 ID:VtI6JjkS0
月曜、首都圏の雪の中、渋滞にハマったリーフいないの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:48:39.65 ID:UHnT+bUS0
>>446
飽きたら元に戻る、というのは反対じゃない？
アメリカは、高くてデカイ車＝燃費の悪い車に乗りたいというのが
まず基本的な思考としてあって
状況に応じて、時々は低燃費車に関心が向くということ
つまり今年のモーターショーのようなのが普通で
エコ志向だったときの方が特殊
CO2から燃料を作るような研究もしてるからねえ
アメリカは、出来るだけ使わないようにするエコ志向の研究より
たくさん使っても大丈夫にする研究の方に力を入れそう
飽きたら元に戻る、というのは反対じゃない？
アメリカは、高くてデカイ車＝燃費の悪い車に乗りたいというのが
まず基本的な思考としてあって
状況に応じて、時々は低燃費車に関心が向くということ
つまり今年のモーターショーのようなのが普通で
エコ志向だったときの方が特殊
CO2から燃料を作るような研究もしてるからねえ
アメリカは、出来るだけ使わないようにするエコ志向の研究より
たくさん使っても大丈夫にする研究の方に力を入れそう
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:23:38.88 ID:/lWYorTV0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:44:24.70 ID:FfAEq7Tx0
最大３０日お試しモニターキャンペーン試した人いる？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:48:06.47 ID:0Ivb2xcb0
e燃費（CarlifeNavi）の下記のページに
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10528
日産リーフ(ZE0)の平均燃費：40.34km/L、燃費最新投稿では37km/Lや44km/Lなどが
出ていますが、これはkm/kWhをガソリン燃費に換算した数値？
ガソリン熱量を9kWh/Lとして計算すると約4.5km/kWhになる。
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10528
日産リーフ(ZE0)の平均燃費：40.34km/L、燃費最新投稿では37km/Lや44km/Lなどが
出ていますが、これはkm/kWhをガソリン燃費に換算した数値？
ガソリン熱量を9kWh/Lとして計算すると約4.5km/kWhになる。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:49:42.63 ID:NXzVNDIv0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:58:05.58 ID:UHnT+bUS0
>>450
いやいや、彼らと一緒に生活した経験があれば誰でもわかるけど
どっちも飽きたら戻る、なんて言えないよ
確かに、飽きやすくて、すぐ流れが逆転する傾向は強いけど
とにかく、大きいもの、多いもの、高いものを志向するのが基本
だからこそ、景気がちょっと上向くだけで、でかくて高い車が売れ始める
もし今、日本の景気が回復したら、それなりに高い車にシフトする
傾向は出るだろうけど、燃費が悪くてもいいという方向には行かない
燃費を良くする方向にコストを使った車が売れるようになる
でもアメリカの大多数の消費者はそうではない
日本人みたいに小さいこと、精巧であることに価値を見いだす
傾向のある人はほんの一握りだからね
いやいや、彼らと一緒に生活した経験があれば誰でもわかるけど
どっちも飽きたら戻る、なんて言えないよ
確かに、飽きやすくて、すぐ流れが逆転する傾向は強いけど
とにかく、大きいもの、多いもの、高いものを志向するのが基本
だからこそ、景気がちょっと上向くだけで、でかくて高い車が売れ始める
もし今、日本の景気が回復したら、それなりに高い車にシフトする
傾向は出るだろうけど、燃費が悪くてもいいという方向には行かない
燃費を良くする方向にコストを使った車が売れるようになる
でもアメリカの大多数の消費者はそうではない
日本人みたいに小さいこと、精巧であることに価値を見いだす
傾向のある人はほんの一握りだからね
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:43:58.92 ID:KgykiiVe0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:06:09.33 ID:2dSIkwTs0
Yahooニュースにまた値下げ4月からってニュース出てたぞ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:25:30.67 ID:NXzVNDIv0
半分は電池の値段なんだから、電池が安くなれば価格どんどん下がるんだろうな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:43:57.29 ID:jcDIzbu40
売れてないし
その中でも個人にはほとんど売れてないし
個人で買う人はアホでしょう
その中でも個人にはほとんど売れてないし
個人で買う人はアホでしょう
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:47:34.34 ID:NXzVNDIv0
>>458
金持ち敵に回したね。
金持ち敵に回したね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:18:21.00 ID:+nXmOpzR0
>>459
〇○喧嘩せず＠オーナー
〇○喧嘩せず＠オーナー
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:20:50.97 ID:6TC0K+i4O
まあ確かに、乗ってもらって興味津々となっても価格聞いたら萎えちゃう方、多いからね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:05:57.13 ID:w9zenYJi0
価格よりも後続距離で萎えちゃうと思うわ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:40:09.22 ID:4qQMX4wR0
スリップストリームでも試すのか
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:51:03.72 ID:kOK0ikiL0
国沢の情報によると4月から約80万の値下げ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:57:16.15 ID:kOK0ikiL0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:03:50.22 ID:8bRlousc0
修行中でリンク貼れないけど、東洋経済2013年01月17日
> 充電スタンド設置の補助金として、実に1005億円の予算を計上、2014年3月までに全国に
> 約10万基の充電スタンドを整備するとした。10万基のうち、30分程度で80％までの充電が
> できる急速充電器を3万5700基、満充電に8時間程度かかるが家庭用電源を利用できる普通
> 充電器を7万4000基整備することを目指している。
> 充電スタンド設置の補助金として、実に1005億円の予算を計上、2014年3月までに全国に
> 約10万基の充電スタンドを整備するとした。10万基のうち、30分程度で80％までの充電が
> できる急速充電器を3万5700基、満充電に8時間程度かかるが家庭用電源を利用できる普通
> 充電器を7万4000基整備することを目指している。
>>466
×東洋経済
○東洋経済オンライン
充電インフラの整備は朗報だけれど、普通充電器をそんなに設置してどうするんだろうか。
1) 日ごろは普通充電器では誰も充電しない・・・莫大な補助金が無駄になる
2) 繁忙期は充電スポットに長時間駐車・・・イザコザが絶えない。
のどちらかだと思う。
仮に急速充電器が普通充電器の100倍の金額がかかるとしたら、1/100の 台数だけ急速充電器を
増やすべきだと思う。
それと時々ある低容量や中容量の急速充電器は悲しいので、全て50kWの高容量型にして欲しい。
×東洋経済
○東洋経済オンライン
充電インフラの整備は朗報だけれど、普通充電器をそんなに設置してどうするんだろうか。
1) 日ごろは普通充電器では誰も充電しない・・・莫大な補助金が無駄になる
2) 繁忙期は充電スポットに長時間駐車・・・イザコザが絶えない。
のどちらかだと思う。
仮に急速充電器が普通充電器の100倍の金額がかかるとしたら、1/100の 台数だけ急速充電器を
増やすべきだと思う。
それと時々ある低容量や中容量の急速充電器は悲しいので、全て50kWの高容量型にして欲しい。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:22:40.76 ID:P3kiVuUo0
そもそも充電器を増やしたらEVが普及すると思ってること自体がおかしい
そんなことに税金を使わないで欲しいな
そんなことに税金を使わないで欲しいな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:27:27.27 ID:K/l1FgzN0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:37:04.01 ID:CSq2IhN60
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:39:11.80 ID:CSq2IhN60
急速充電器で１００％まで充電して、長時間占有する人への対策にもなるん
じゃないの。
じゃないの。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:30:07.29 ID:ztO1OZ4g0
>>467
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
充電器設置が決まったわけではなくて設置を希望する者に補助するだけだから、
どうせ希望者が少なくて予算の大部分は未消化になるよ
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
充電器設置が決まったわけではなくて設置を希望する者に補助するだけだから、
どうせ希望者が少なくて予算の大部分は未消化になるよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:05:43.45 ID:lZmSNebk0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:06:36.43 ID:lZmSNebk0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:36:35.62 ID:nkD2EWxQ0
中古車は安くなりますかねぇ？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:09:21.12 ID:dyWvABRXO
>>471
国沢みたいなヤツねｗｗｗ
国沢みたいなヤツねｗｗｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:28:26.37 ID:iT0G/G7z0
５０万円以上下げろやヽ(`Д´)ﾉ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:22:13.75 ID:V4AdcXP70
いらね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:33:59.33 ID:XObwIJoq0
車両価格が安くなっても、日産がバッテリー価格を公表しない限り買うことは無い。
劣化して交換が必要になったときバッテリー価格が２００万円なら廃車にするしかない。
問い合わせるとトヨタやホンダのハイブリは教えてくれるのに日産は秘密。
劣化して交換が必要になったときバッテリー価格が２００万円なら廃車にするしかない。
問い合わせるとトヨタやホンダのハイブリは教えてくれるのに日産は秘密。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:49:52.21 ID:2spN3PC60
トヨタや本田にEV無いだろ。
日産も他の車種なら教えてくれるんじゃないのか？
日産も他の車種なら教えてくれるんじゃないのか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:06:46.31 ID:VWEUrIIJ0
>>479
60万って聞いたことがある
60万って聞いたことがある
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:43:47.01 ID:w2gzTcGp0
>>479
今のリーフを見て、6年後とかにバッテリーを載せ替えてさらに長く乗るような車と思えるのか？
今のリーフを見て、6年後とかにバッテリーを載せ替えてさらに長く乗るような車と思えるのか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:29:38.53 ID:C9CNBlUo0
というかリーフ買う層は6年後には最新型のEVに乗り換えるだろ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:39:43.20 ID:kLSUK+yg0
>>479
>トヨタやホンダのハイブリは教えてくれるのに日産は秘密。
いき過ぎた宣伝内容など、この姿勢は他にもたくさんあるね。
日本の代表企業なのに残念だが「日産は企業の品格がない」
としか言いようがないね。
>トヨタやホンダのハイブリは教えてくれるのに日産は秘密。
いき過ぎた宣伝内容など、この姿勢は他にもたくさんあるね。
日本の代表企業なのに残念だが「日産は企業の品格がない」
としか言いようがないね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:14:14.43 ID:nkD2EWxQ0
中古車安くしてくれ！
さもないと売れ残るぞ！
さもないと売れ残るぞ！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:25:00.51 ID:2i9YkRouP
バッテリー高杉w
EVは始まったばかりにしてオワコン…
EVは始まったばかりにしてオワコン…
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:29:51.87 ID:kLSUK+yg0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:50:40.70 ID:vGhLzuzb0
100％充電するとバッテリーが95％くらいに減るまで回生ブレーキを使えないじゃん。
効率悪いよ。
効率悪いよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 02:03:37.35 ID:v3Es8p9+0
>>488
おめでたい人だね
おめでたい人だね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:19:26.54 ID:3Ito+H6q0
電池交換永久無料 にすれば
多少は食指が動く人もいるかもしれないね。
多少は食指が動く人もいるかもしれないね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:44:28.49 ID:ZGW/3JJ+0
標準装備のカーナビの充電ステーション情報って比較的信用できますか？
教えていただけると助かります。
教えていただけると助かります。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:01:42.31 ID:MHmPGVSh0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:00:23.03 ID:MHmPGVSh0
>>491
信頼できますよ。
今まで20回くらいナビから充電スポットを探しましたが、充電スポットがありました。
でも俺は必ず電話して確認してから行くことにしています。
自分で電話しなくてもcarwingsオペレータに確認してもらうことも可能な様ですが
俺はcarwingsオペレータは使ったことがないです。
気をつけなければいけないのは、充電スポットを自動更新にしていても、全国の充電
スポットが更新されるのではなく、『更新タイミングでの現在地周辺だけが自動更新
される』ので、必ず移動先手動で更新する必要があります。
あらかじめ地図から指定して更新とか、目的地周辺で更新とか、移動先で現在地周辺で
更新とか・・・。
でないと、出先で最新充電スポットが見つけられない可能性が高いです。
信頼できますよ。
今まで20回くらいナビから充電スポットを探しましたが、充電スポットがありました。
でも俺は必ず電話して確認してから行くことにしています。
自分で電話しなくてもcarwingsオペレータに確認してもらうことも可能な様ですが
俺はcarwingsオペレータは使ったことがないです。
気をつけなければいけないのは、充電スポットを自動更新にしていても、全国の充電
スポットが更新されるのではなく、『更新タイミングでの現在地周辺だけが自動更新
される』ので、必ず移動先手動で更新する必要があります。
あらかじめ地図から指定して更新とか、目的地周辺で更新とか、移動先で現在地周辺で
更新とか・・・。
でないと、出先で最新充電スポットが見つけられない可能性が高いです。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:19:56.40 ID:ZGW/3JJ+0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:28:02.12 ID:C9hMigFR0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:18:53.30 ID:nSnH8CEO0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:49:14.28 ID:ZGW/3JJ+0
すいません、全く理解してないんですが、LEAF to HOME って家に車を止めておかないと
役に立たないんですよね。ということは、通勤で朝から晩まで車が家に無い場合は
あまり意味が無いということでしょうか？
役に立たないんですよね。ということは、通勤で朝から晩まで車が家に無い場合は
あまり意味が無いということでしょうか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:09:06.58 ID:I+TDBHHT0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:02:47.25 ID:5sOnCh4W0
>>492
それは俺も気になってた。MC後は改善されてるかな。
それは俺も気になってた。MC後は改善されてるかな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:33:08.48 ID:2us9C3eS0
三菱自動車のディーラーで充電するのって、気兼ねすることはありませんか？
なんか気がすすまないなぁ。申し訳なくて・・・。
なんか気がすすまないなぁ。申し訳なくて・・・。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:30:45.82 ID:2us9C3eS0
たびたびすいません。
ZESP って５年縛りなんでしょうか。
ZESP って５年縛りなんでしょうか。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:49:06.24 ID:K0CgHpth0
>>500
金払うんだろ？全業界の問題なんだから堂々とやれ
金払うんだろ？全業界の問題なんだから堂々とやれ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:15:53.23 ID:82ekShUW0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:39:01.59 ID:8+0NE1v40
日産と三菱はEVで提携してる
日産で三菱のEV売ってるyo
日産で三菱のEV売ってるyo
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:48:06.31 ID:2us9C3eS0
今日、初めてリーフ試乗したんですが、ブレーキを踏んだときのダイレクト感がないので、
ちょっと心配です。慣れるもんでしょうか？
ちょっと心配です。慣れるもんでしょうか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:09:12.34 ID:EwDyVkKk0
回生ブレーキですからね。
シトロエンのブレーキも、回生とは関係ないけど、あんな感じです。
じきに慣れると思います。
シトロエンのブレーキも、回生とは関係ないけど、あんな感じです。
じきに慣れると思います。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:29:31.49 ID:QZco1T840
ブレーキスイッチだからな。プリウスも似たような感じ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 04:56:27.25 ID:2Ho/eSE40
日産、リーフ値下げで普及促進 廉価版は２２１万３０００円に
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130118/bsa1301180700001-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130118/bsa1301180700001-n1.htm
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:31:00.92 ID:a+EEbhix0
>>507
プリウスのブレーキは電気系と油圧系２重になってるよ
プリウスのブレーキは電気系と油圧系２重になってるよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:38:31.53 ID:/7Nx4CZo0
>>508
ようやくプリウスと並んだねｗ
ようやくプリウスと並んだねｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:44:29.52 ID:/7Nx4CZo0
>>509
プリウスもリーフ同様に電動油圧ブレーキを備えてますよね？
プリウスもリーフ同様に電動油圧ブレーキを備えてますよね？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:18:15.39 ID:IR/hFN/G0
リーフのバッテリーは、値下げしているの～
リーフ発売5年になるよ、電池価格は１／５になったの～
リーフタクシーはどうなるのかな～～
リーフ発売5年になるよ、電池価格は１／５になったの～
リーフタクシーはどうなるのかな～～
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:38:05.77 ID:uP9qsjM30
5年も経ってない
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:05:36.55 ID:sI8/Qev/0
リーフのブレーキペダル、手前すぎませんか？
足が長いせいか、違和感があるのですが・・・
足が長いせいか、違和感があるのですが・・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:20:31.48 ID:sI8/Qev/0
チャデモチャージカード 月額1050円って加入している人いますか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:36:40.82 ID:6pY+E1bA0
その先の訊きたい事まで書いてもいいんやで？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:55:17.58 ID:IR/hFN/G0
リーフ発売5年になるよ～、現在進行中、
バッテリーの値下げは、停止中
電池の価格は１/５になるはずでなかったカイ
電池が下がらないと、タクシーは苦しいね～
日産のくち車に乗ってしまった、タクシーは ・ ・ ・ 。
バッテリーの値下げは、停止中
電池の価格は１/５になるはずでなかったカイ
電池が下がらないと、タクシーは苦しいね～
日産のくち車に乗ってしまった、タクシーは ・ ・ ・ 。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:06:28.61 ID:uP9qsjM30
>>517
君、未来から来たの？
君、未来から来たの？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:05:22.05 ID:KRcJF6Gw0
リーフの中のお姉さんに
「おはようございます、今日も安全運転で」って言われるたびに
ちょっとニヤケル
横には誰も乗ってないんだけどね
「おはようございます、今日も安全運転で」って言われるたびに
ちょっとニヤケル
横には誰も乗ってないんだけどね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:27:38.82 ID:BGbbjUYS0
>>519
あれＪＲ九州の構内放送と同じ人かな？
あれＪＲ九州の構内放送と同じ人かな？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:58:37.47 ID:FDTCryx50
マイナーチェンジ後のモデルを買った人は28万円程度のクーポン券をくれるって。
クーポン券ってまさか日産の販売店しか使えないってことないよね？
クーポン券ってまさか日産の販売店しか使えないってことないよね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:09:41.92 ID:cTo4yxVn0
>>521何でも売ってますよ。タイヤ交換とかどうですか？ｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:57:08.99 ID:IKkAgWnu0
>>521
つエンジンオイル
つエンジンオイル
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:22:43.13 ID:n9rvHgpe0
>>521
5イヤーズコートお奨めｗ
5イヤーズコートお奨めｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:53:57.49 ID:bpPHs/FE0
>>521
逆にどこでなら使えるものだと考えてるんですね？
逆にどこでなら使えるものだと考えてるんですね？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:03:38.39 ID:3P9e+h3b0
>>521
クーポンか値引きかのどちらかを選べるみたいよ
日曜に見積りだしてもらったら
車体代金自体を値引きすると補助金の額が減るから出来ないということで
オプション代20万くらいががタダになって、残りの額は下取り代金に上乗せという形で
端数は切り捨てになったけど大体28万の値引きがされてた
クーポンか値引きかのどちらかを選べるみたいよ
日曜に見積りだしてもらったら
車体代金自体を値引きすると補助金の額が減るから出来ないということで
オプション代20万くらいががタダになって、残りの額は下取り代金に上乗せという形で
端数は切り捨てになったけど大体28万の値引きがされてた
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 05:13:26.57 ID:zKH3apkW0
これでまた中古の値段が下がるんだろうけど
どこまで下がるかな？
どこまで下がるかな？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 06:59:18.26 ID:3mrR9+QI0
521だけど
いや、あの12月に納車されてるんですよ
5イヤーズコートや自分の必要なオプションはつけるてるんで、なにに使えばいいのwwwって
最初から値引きして販売してよマジで
いや、あの12月に納車されてるんですよ
5イヤーズコートや自分の必要なオプションはつけるてるんで、なにに使えばいいのwwwって
最初から値引きして販売してよマジで
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:10:22.99 ID:UxyaBXXm0
だから値引きしたら補助金が減額されるって散々既出だろｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:52:07.35 ID:IOB2h0KV0
んでもそりゃ日産の都合だわな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:52:11.49 ID:2z7Avb380
車検整備費用や、オイル交換、タイヤ交換、アルミホイール交換とか
何でも使えるだろ？
何でも使えるだろ？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:25:52.62 ID:qJ6msGRP0
セカンドカーの買い換えも日産でってことだろ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:16:15.43 ID:Mn+7iFqY0
GTRかZのホイール買ってオクで売るとか
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:06:58.58 ID:3mrR9+QI0
Xだけどアルミに交換ずみ、1回目の車検は無料、オイル交換ってエンジンないんですけどwww
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:46:09.63 ID:aK2LZr+v0
サスのオイル交換か
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:42:21.86 ID:xF8N4Wmj0
ブレーキにもオイルあるだろ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:14:18.86 ID:fSqLearR0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:42:37.14 ID:0uZ+N8N80
ディーラーの営業とその話をしたらまだ詳しいことはわかっていないとのこと
営業氏いわくクーポン券になったらエアロでも組みますかwwwだと
ｲﾗﾈ
営業氏いわくクーポン券になったらエアロでも組みますかwwwだと
ｲﾗﾈ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:24:20.13 ID:xznJVrkp0
満タンで何キロはしんの？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:14:24.52 ID:B4yP9Gcq0
タンクない
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:35:41.46 ID:mKIyhhoG0
走りはプリウスよりも圧倒的にパワフルという理解で良いでしょうか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:09:45.42 ID:LTb3MUQ/0
んなーことない
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:12:13.83 ID:XyqONrrh0
ゼロ発進でアクセル全開にするとトラクションコントロールが作動するｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:28:44.52 ID:X5BwMScO0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 06:09:25.87 ID:JCx4tq2N0
>>542
リーフの方が圧倒的に早くね？
リーフの方が圧倒的に早くね？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:41:57.49 ID:jP69HRm60
市内に急速が出来たが週休２日制の９時17時というやる気のない状態だった
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:56:31.76 ID:oJEuJ5Jh0
>>534-537
ギヤオイルというのもある
ギヤオイルというのもある
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:03:23.75 ID:3+thmswE0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:16:06.42 ID:dWz+DOY80
俺、リーフ乗りは次のどれかだと思う。
1.情弱
2.新しもの好きの目立ちたがり
3.自称車好きの金持ち
4.日産及び販社の社員及びその家族、関係者
5.ただのバカ
組み合わせも可
1.情弱
2.新しもの好きの目立ちたがり
3.自称車好きの金持ち
4.日産及び販社の社員及びその家族、関係者
5.ただのバカ
組み合わせも可
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:23:37.72 ID:Oq7s09Kg0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:25:41.18 ID:Tr+b+Wjl0
>>549
俺は５だな。
俺は５だな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:28:33.06 ID:YSdVMHWZ0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:55:26.30 ID:REWJkr+O0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:56:51.12 ID:JQf/Ydc70
>>549
俺の嫁が2
俺の嫁が2
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:40:18.15 ID:OC46FnYq0
レンタカーで一日乗ってみたんだが
最初の充電はいいんだよ、「よーし充電しちゃうぞ。どうやってここ開けるんだ？ん？」と楽しいんだよ
２回目の充電は昼休憩も兼ねているから、まあいいんだよ。
３回目の帰り道の充電はスゲー面倒くさくなった。
最初の充電はいいんだよ、「よーし充電しちゃうぞ。どうやってここ開けるんだ？ん？」と楽しいんだよ
２回目の充電は昼休憩も兼ねているから、まあいいんだよ。
３回目の帰り道の充電はスゲー面倒くさくなった。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:02:01.11 ID:HgaEYP8U0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:36:13.44 ID:OC46FnYq0
神奈川県をぐるぐるドライブしたから
３回充電は計画通りだった。
廉価版出すよりも５００万で３５０キロ走るバージョン出したほうが
いいんでないの？
買えないけど
３回充電は計画通りだった。
廉価版出すよりも５００万で３５０キロ走るバージョン出したほうが
いいんでないの？
買えないけど
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:50:54.54 ID:R3VaBBHy0
その距離を走らせるには、後部座席とトランク潰して2シーターにするしかないな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:45:21.16 ID:aTbPZCs/0
電池容量３倍なら
充電時間も３倍。いつ乗るんだよw
充電時間も３倍。いつ乗るんだよw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:58:52.65 ID:XGxY52zT0
>>559
空になるまで走ったときは急速充電器を使って、普段は使った分だけ充電。
空になるまで走ったときは急速充電器を使って、普段は使った分だけ充電。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:34:38.38 ID:JCx4tq2N0
あれ、意外とそれ意識してなかったわおれ。>>559
今の能力だと単純に増やしてもそうなるんだね。
今の能力だと単純に増やしてもそうなるんだね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:36:04.37 ID:rvFYC5UX0
トヨタとBMWがスポーツカー開発などの協業に関する正式契約を締結
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130125_585037.html
＞エネルギー密度や燃費の面で、現在のリチウム電池の性能を大幅に超えるリチウム空気電池を共同研究する。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130125_585037.html
＞エネルギー密度や燃費の面で、現在のリチウム電池の性能を大幅に超えるリチウム空気電池を共同研究する。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:58:10.40 ID:mp4h7OeO0
>>559 重くて走らないだろ・・・ｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:31:41.68 ID:hIQP5tQO0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:43:42.11 ID:akYydS5U0
テスラ モデルSにリーフの倍以上の容量のリチウムイオン電池が
搭載されたモデルがありますよ
価格も倍以上ですがｗ
搭載されたモデルがありますよ
価格も倍以上ですがｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:37:58.30 ID:Du6SYxQp0
注文書書いた2日後に『28万』報道・・
これはキャンセルしておくべきかどうか･･･。
これはキャンセルしておくべきかどうか･･･。
567 ：乗る前エアコンの存在を1年たって今知りました：2013/01/26(土) 18:28:34.76 ID:cWz8hVLMP
2013年1月26日 (土) もはや暖房使う！
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/01/post-8144.html
「リーフは寒い！」と思ってきた。というのもマイナーチェンジ前のモデルのヒーターは
「お湯を沸かして暖房する」タイプなので、電気を景気よく使うのだ。
おおよそ３kW／ｈくらい喰う。そこで寒いのをガマンし、震えてきた次第。
しかし！ 今年のように超寒くなると、もはやヒーター無しじゃ辛抱出来ない！
そこでついに「乗る前ヒーター」という機能を使うことにした。乗る前に暖めて置くという機能です。
今までは「エネルギーのムダ！」と考え、自主規制してきたのでございます。
けれど昨今の寒さに接し「モハヤコレマデ！」。
こうなると気になるのが「事前暖房にどのくらいの電力を消費するか」ということ。
計ってみました。すると１０分間で０，５kWh程度。案外タイしたことありません。
電気代にしたら１６円である。しかも一度暖房用のお湯を暖めれば、徐々に電力消費量も
減っていく。そんなこんなで数日前から乗る前ヒーターを解禁したのだった。
するとどうよ！ ガソリン車よりずっと暖かいぢゃありませんか！
なにしろ乗った瞬間に暖房効いてる。電費だって５km／kWh程度。片道４０kmくらいの距離なら、
暖房入れたって往復可能。それでもガソリン車よりエネルギーコストは低い。
今まで悲観的になり過ぎていたかもしれない。
ということで外気温５度を下回るような場合、暖房に甘えることにしちゃいます。
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/01/post-8144.html
「リーフは寒い！」と思ってきた。というのもマイナーチェンジ前のモデルのヒーターは
「お湯を沸かして暖房する」タイプなので、電気を景気よく使うのだ。
おおよそ３kW／ｈくらい喰う。そこで寒いのをガマンし、震えてきた次第。
しかし！ 今年のように超寒くなると、もはやヒーター無しじゃ辛抱出来ない！
そこでついに「乗る前ヒーター」という機能を使うことにした。乗る前に暖めて置くという機能です。
今までは「エネルギーのムダ！」と考え、自主規制してきたのでございます。
けれど昨今の寒さに接し「モハヤコレマデ！」。
こうなると気になるのが「事前暖房にどのくらいの電力を消費するか」ということ。
計ってみました。すると１０分間で０，５kWh程度。案外タイしたことありません。
電気代にしたら１６円である。しかも一度暖房用のお湯を暖めれば、徐々に電力消費量も
減っていく。そんなこんなで数日前から乗る前ヒーターを解禁したのだった。
するとどうよ！ ガソリン車よりずっと暖かいぢゃありませんか！
なにしろ乗った瞬間に暖房効いてる。電費だって５km／kWh程度。片道４０kmくらいの距離なら、
暖房入れたって往復可能。それでもガソリン車よりエネルギーコストは低い。
今まで悲観的になり過ぎていたかもしれない。
ということで外気温５度を下回るような場合、暖房に甘えることにしちゃいます。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:32:19.30 ID:MRZryq2w0
>>567
＞片道４０kmくらいの距離なら、暖房入れたって往復可能。
つまり航続距離80kmか。ギリギリの距離じゃないにしても
これで自慢されてもなあ。
ガソリン車だって、16円分のガソリン約0.1L使えば暖房効くよ。
＞片道４０kmくらいの距離なら、暖房入れたって往復可能。
つまり航続距離80kmか。ギリギリの距離じゃないにしても
これで自慢されてもなあ。
ガソリン車だって、16円分のガソリン約0.1L使えば暖房効くよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:34:16.61 ID:8B5h4z1A0
丸ごと転載すると面倒なことになるからやめとけ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:36:56.21 ID:hIQP5tQO0
電池の劣化に伴い、今年は往復できても
来年は往復できないなんてことがありそうで怖い
来年は往復できないなんてことがありそうで怖い
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:49:39.94 ID:cISnTRCa0
買えない君には関係ない話だろ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:17:41.60 ID:N2/SXgTa0
ここは嫉妬による書き込みが多いな。9割以上は非ユーザーだろう。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:18:06.69 ID:Du6SYxQp0
キャンセル料とかって取られるのかな？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:22:25.95 ID:N2/SXgTa0
キャンセルするなら1秒でも早めに。
セールスに聞いてみるといいよ。
28万円分のクーポンなんてもらうよりも値引きのほうがいいだろ。
問題が生じるとすればキャンセル料よりも補助金だな。
セールスとメリット・デメリットについてよく話し合ったほうがいい。
セールスに聞いてみるといいよ。
28万円分のクーポンなんてもらうよりも値引きのほうがいいだろ。
問題が生じるとすればキャンセル料よりも補助金だな。
セールスとメリット・デメリットについてよく話し合ったほうがいい。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:10:55.42 ID:y+mS7HbG0
こんな失敗作に嫉妬する人なんておらんやろｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:30:19.57 ID:/P9kxcS4O
いま急速充電に来たら設定が90%になってた。まあ大丈夫だろねｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:32:48.76 ID:pMVkDq84P
4月の28万の値下げで、
逆に金利4%になって総額28万アップってこと、ないよな
逆に金利4%になって総額28万アップってこと、ないよな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:39:19.15 ID:k0FRqgh50
>>573-574
おまいらクルマにクーリングオフがないっての知ってる？
おまいらクルマにクーリングオフがないっての知ってる？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:04:33.81 ID:g7DG3DE90
知らない。
と言うか、平成20年の法改正で取引の対象の制限はなくなってるよ。
と言うか、平成20年の法改正で取引の対象の制限はなくなってるよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:06:12.18 ID:kXVyLtDBP
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:44:58.10 ID:k0FRqgh50
元Dマンだから言うけど、キャンセルされると営業個人的にキャンセルペナルティがある
また、売れたら報奨金などがなるが、売れたあと、キャンセルされると
褒賞はなくなるわ、ペナルティがくるわでその人の生活ガタガタなんだよ。
一度決めたものをやっぱキャンセルとかが自由だと商売にならないのよ
だから簡単にキャンセルとか言うなって話
また、売れたら報奨金などがなるが、売れたあと、キャンセルされると
褒賞はなくなるわ、ペナルティがくるわでその人の生活ガタガタなんだよ。
一度決めたものをやっぱキャンセルとかが自由だと商売にならないのよ
だから簡単にキャンセルとか言うなって話
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:09:44.73 ID:54G0GAEb0
キャンセルされるような売り方した奴の自業自得だろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:10:25.51 ID:k0FRqgh50
>>582
新車買えるようになってから出直してきてください
新車買えるようになってから出直してきてください
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:30:33.22 ID:1Q513U8U0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:38:25.49 ID:50RfL+sz0
詐欺みたいな売り方をしておいてよく言うわｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:07:08.68 ID:mYjgAw0b0
>>581
昔、プジョーを契約した数日後に「やっぱり色を変更したいんですけど」って電話したら、
「○○さん、青色にするっって言ったでしょっ！！！」って切れられたんで、
こっちも腹がたって、プジョーの日本法人にこんなこと言われた！ってちくった上で
キャンセルしたことを思い出した。その後ディーラーの上司から謝罪の電話があったが、
キャンセルは取り消さなかった。
昔、プジョーを契約した数日後に「やっぱり色を変更したいんですけど」って電話したら、
「○○さん、青色にするっって言ったでしょっ！！！」って切れられたんで、
こっちも腹がたって、プジョーの日本法人にこんなこと言われた！ってちくった上で
キャンセルしたことを思い出した。その後ディーラーの上司から謝罪の電話があったが、
キャンセルは取り消さなかった。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:15:34.02 ID:k0FRqgh50
>>586
それはもしかしたら営業マンの確認不足かも
しかし今は
『車種、色、グレード、ラインオプションの変更、取り消しなどは出来ません』
と受注時に確認書まで取っているにも関わらずキャンセルを平気で口にするやつの気がしれん
それはもしかしたら営業マンの確認不足かも
しかし今は
『車種、色、グレード、ラインオプションの変更、取り消しなどは出来ません』
と受注時に確認書まで取っているにも関わらずキャンセルを平気で口にするやつの気がしれん
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:09:26.09 ID:g7DG3DE90
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:27:58.25 ID:EleJZQpv0
そんな自己中な客に頭下げてまで売ってもしゃーないんちゃうか。
後々の付き合い考えたら売らん方がマシ。
後々の付き合い考えたら売らん方がマシ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:30:12.44 ID:k0FRqgh50
>>588
まぁ、貴殿には何を言っても伝わらないと思うわ
まぁ、貴殿には何を言っても伝わらないと思うわ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:38:00.57 ID:g7DG3DE90
>>589
誰も頭下げろなんて言ってないぞ。
>>586 のケースは客に問題があるんだと思うが、だからと言って電話ガチャ切りはないだろ。
客商売以前に、社会人としての常識。
ディーラーの上司もそれがわかってるから謝罪してきたんだろうし。
まあ、>>590 とかにはいくら教育してもダメなんだろうな。
一定の割合でこういう社会生活に向いてない奴はいる (w
誰も頭下げろなんて言ってないぞ。
>>586 のケースは客に問題があるんだと思うが、だからと言って電話ガチャ切りはないだろ。
客商売以前に、社会人としての常識。
ディーラーの上司もそれがわかってるから謝罪してきたんだろうし。
まあ、>>590 とかにはいくら教育してもダメなんだろうな。
一定の割合でこういう社会生活に向いてない奴はいる (w
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:09:24.62 ID:D2/ZjN3h0
切れ（キレ）られたとは書いてあるけど
ガチャ切りなんてどこにも書いてないだろ
ガチャ切りなんてどこにも書いてないだろ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:15:08.79 ID:CEUEluFm0
これはむごいｗｗｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:26:36.56 ID:06rlabAo0
どこの板でも行間あける馬鹿の臭さは半端ないな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:51:53.54 ID:a6SpTGHE0
行間開けるのは自己顕示欲が異常なやつか老眼で辛いのに吠える団塊と相場が決まってる。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 06:59:45.13 ID:GnlzkRvN0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:42:08.48 ID:cY7TRrgJ0
購入後にクレーマーになりそうな客はどんな客か
ディーラーも把握してるからな。
そんな客に売っても、後々面倒になるだけだから
売らないよ。
ディーラーも把握してるからな。
そんな客に売っても、後々面倒になるだけだから
売らないよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:34:10.15 ID:zD1PuAtM0
マイナーチェンジ後のXを購入した者です
昨日ディーラーの営業マンと会う機会があって28万円分のクーポンの話を聞きました
日産本社から郵送で順次発送するとのことでした
1000円券で280枚有効期限は8年とのこと
車検代、タイヤ代に使って余ったら次の電気自動車の購入代金の一部に充てようと考えています
昨日ディーラーの営業マンと会う機会があって28万円分のクーポンの話を聞きました
日産本社から郵送で順次発送するとのことでした
1000円券で280枚有効期限は8年とのこと
車検代、タイヤ代に使って余ったら次の電気自動車の購入代金の一部に充てようと考えています
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:30:01.39 ID:wzO2Tof00
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:30:35.61 ID:wzO2Tof00
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:55:05.43 ID:wzO2Tof00
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:06:09.44 ID:mrVZCHZi0
新車納車直後にオプション無料キャンペーン始まるとか普通にあるだろよ
クーポン貰えるだけ遙かにマシだ
クーポン貰えるだけ遙かにマシだ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:24:18.32 ID:QFuvAVZ+0
冬場の航続距離80㎞ぐらいってほんとなん？
通勤往復35㎞で朝乗る5分前にエンジンかけて暖房してる俺の乗り方でリーフに乗ると毎日充電必須ですか？
加速の良さとか特に気に入ったし、そもそもガソリン車でも燃費意識しない乗り方してます。
充電は週一回、多くても2回までで平日の通勤は出来るぐらいの航続距離が有るなら買いたいけど、無理だわな。
>>599
普及に不可欠なのはインフラなんですかね。
通勤往復35㎞で朝乗る5分前にエンジンかけて暖房してる俺の乗り方でリーフに乗ると毎日充電必須ですか？
加速の良さとか特に気に入ったし、そもそもガソリン車でも燃費意識しない乗り方してます。
充電は週一回、多くても2回までで平日の通勤は出来るぐらいの航続距離が有るなら買いたいけど、無理だわな。
>>599
普及に不可欠なのはインフラなんですかね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:41:02.60 ID:KHZARX6M0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:58:27.49 ID:9tGZdtvE0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:11:35.78 ID:9tGZdtvE0
ちなみに京都市内と大阪市内の往復では問題ない。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:07:33.60 ID:VjH83JEs0
リーフの中古車、ぜんぜん売れとりません。
３月に入ったらたたき売りになるような気がする。
３月に入ったらたたき売りになるような気がする。
ありがとう。
夏なら3日に一回ぐらいでも大丈夫そうですね。
インフラ整備の予算要らないからリーフ購入の補助金増やしてほしいな。
夏なら3日に一回ぐらいでも大丈夫そうですね。
インフラ整備の予算要らないからリーフ購入の補助金増やしてほしいな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:15:14.25 ID:3wS4UNQY0
リーフのモニターって30日借りられるの？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:41:06.12 ID:uvUt0/dG0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:39:50.86 ID:bguq1yOl0
>>609
地域によって10日間だったり一週間だったりする
地域によって10日間だったり一週間だったりする
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:26:33.70 ID:o8Lb7aep0
通勤に使うには航続距離が短すぎる
奥さんのセカンドカーというにはデカすぎる
航続距離二倍で故ティーダクラスのサイズだったら…
奥さんのセカンドカーというにはデカすぎる
航続距離二倍で故ティーダクラスのサイズだったら…
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:15:46.38 ID:7okJpTlJ0
どんだけ会社遠いんだよｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:01:37.80 ID:h6F3Eoq6P
こちらにも書き込んでおきます。違ったらすみません。
今日閣議決定された来年度の予算案を読みました。
クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金の予算額は300億円。
今年度は292億円ですが昨年度分を繰り越して約400億円です。
今年度分を来年度に繰り越すのなら、500億円ぐらいあるかも。
1台あたりの補助額は減額です。補助金の計算方法の詳細はわかりませんが、
今年度は同格のガソリン車との差額の2分の1を補助ですが、
来年度は 同格のガソリン車の価格に燃料費の差額を上乗せして、
その額と購入車との差額の3分の2を補助らしい。
電気自動車の場合、燃料費ではなく電気料金を一律50万円上乗せ。
リーフの場合、今年度は同格のガソリン車との差額が158万円で補助額が78万円。
差額が108万円になるので、補助額はその3分の2で71万円。補助額が約1割減。
補助額の計算は消費税抜きで、来年度も6年縛りがあるかは不明。
今日閣議決定された来年度の予算案を読みました。
クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金の予算額は300億円。
今年度は292億円ですが昨年度分を繰り越して約400億円です。
今年度分を来年度に繰り越すのなら、500億円ぐらいあるかも。
1台あたりの補助額は減額です。補助金の計算方法の詳細はわかりませんが、
今年度は同格のガソリン車との差額の2分の1を補助ですが、
来年度は 同格のガソリン車の価格に燃料費の差額を上乗せして、
その額と購入車との差額の3分の2を補助らしい。
電気自動車の場合、燃料費ではなく電気料金を一律50万円上乗せ。
リーフの場合、今年度は同格のガソリン車との差額が158万円で補助額が78万円。
差額が108万円になるので、補助額はその3分の2で71万円。補助額が約1割減。
補助額の計算は消費税抜きで、来年度も6年縛りがあるかは不明。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:14:37.85 ID:+jxPDqRZ0
ガセっぽいな。
今年度の条件でさえ12月までに120億しか申請が出ていないのに、この条件で
450億もの申請があるとは思えない。
今年度の条件でさえ12月までに120億しか申請が出ていないのに、この条件で
450億もの申請があるとは思えない。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:44:05.08 ID:MU06I2dpP
>>615
ガセって失礼だなぁ・・・。あと450億円ってなんですか？
ガセって失礼だなぁ・・・。あと450億円ってなんですか？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:59:46.62 ID:v4Boyzme0
これかな？13ページね。
http://www.mof.go.jp/budget/budger_workflow/budget/fy2013/seifuan25/06-2.pdf
>>614の説明でOKなのかな・・・
http://www.mof.go.jp/budget/budger_workflow/budget/fy2013/seifuan25/06-2.pdf
>>614の説明でOKなのかな・・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:40:38.61 ID:7srgG5ZV0
クリーンディーゼルがアホみたいに増えてきたし
補助金はどんどん減額されていくか廃止されるよな
補助金はどんどん減額されていくか廃止されるよな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:13:17.86 ID:7n1/hQk5O
この制度だと、ほぼ同じ仕様でA社とB社の価格差が60万でも、補助金適用後は
20万になるってことだよね。
言い換えると、車両価格を60万高くして、ディーラーオプションにしたナビなど
から30万円引きとかにすれば、メーカーは30万、ユーザーは10万得する訳か。
それでいいのか？
20万になるってことだよね。
言い換えると、車両価格を60万高くして、ディーラーオプションにしたナビなど
から30万円引きとかにすれば、メーカーは30万、ユーザーは10万得する訳か。
それでいいのか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:54:52.96 ID:2IR3dYP+0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:41:51.89 ID:u/sMl2a/0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:48:12.30 ID:pZUDv3tk0
>>544
ブログ撤退って本当にやってたんかｗｗｗ
ネットより犯罪を犯罪と思ってないお前の方がこわいわ
こなリーフこと、安藤太郎です！
2011/4/4発売日経トレンディ5月号 「EVのウソ・ホント」に絶賛顔出し中でございます！
ブログ撤退って本当にやってたんかｗｗｗ
ネットより犯罪を犯罪と思ってないお前の方がこわいわ
こなリーフこと、安藤太郎です！
2011/4/4発売日経トレンディ5月号 「EVのウソ・ホント」に絶賛顔出し中でございます！
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:07:49.05 ID:qnj9mJPt0
>>619
心配しなくても、そんなことしたら他社からクレーム付くよ。
心配しなくても、そんなことしたら他社からクレーム付くよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:25:49.96 ID:neAd0Ekr0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:26:25.77 ID:neAd0Ekr0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:15:19.63 ID:elYyO7Ys0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 05:53:57.75 ID:3N1wb4Hl0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 05:57:16.07 ID:mJlFzTBU0
フロントのモータールームはかなり余裕があるぞ。
インバーターやモーターに達するような衝突だとガソリン車でも全損扱いになると思う。
インバーターやモーターに達するような衝突だとガソリン車でも全損扱いになると思う。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:07:28.29 ID:/Rn2AAMD0
＞626
タクシーには向いてないようだ。すなわち自家用にも向かない。
タクシーには向いてないようだ。すなわち自家用にも向かない。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:22:01.35 ID:/xPWHgyT0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:22:45.03 ID:/xPWHgyT0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:48:31.69 ID:2my22Gzm0
そもそもEVオーナーは、緊急時以外急速充電器使いたがらないからな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:21:21.68 ID:UHkQQqQc0
この車を買うと日産ゼロ・エミッションサポートプログラムというのに入ることになると思いますが、
支払い方法が日産カードとなっています。
カード支払いということはクレジット機能がついてると思うのですが、
クレジット機能はセキュリティ上危ないカードを増やしたくないのでつけたくありません。
日産カード以外のクレジットカードや銀行引き落としみたいのは無理なんでしょうか？
支払い方法が日産カードとなっています。
カード支払いということはクレジット機能がついてると思うのですが、
クレジット機能はセキュリティ上危ないカードを増やしたくないのでつけたくありません。
日産カード以外のクレジットカードや銀行引き落としみたいのは無理なんでしょうか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:35:29.09 ID:FUGuprxY0
>>633
日産カードにご加入いただくことが条件です って、明記されてるから無理じゃね。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ZESP/
まあ、とりあえずディーラーに聞いてみれば？
日産カードにご加入いただくことが条件です って、明記されてるから無理じゃね。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ZESP/
まあ、とりあえずディーラーに聞いてみれば？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:41:56.60 ID:UHkQQqQc0
>>634
やっぱそうですよね・・・
日産カードについて調べてみましたが、
ハウスカードなるクレジットなしっぽいのもありますが、
これじゃ支払い無理だろうしなぁ。
ディーラーに聞いてみます。
ありがとうございました。
やっぱそうですよね・・・
日産カードについて調べてみましたが、
ハウスカードなるクレジットなしっぽいのもありますが、
これじゃ支払い無理だろうしなぁ。
ディーラーに聞いてみます。
ありがとうございました。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:49:25.80 ID:2l67wbt90
俺、ハウスカードで支払ってるよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:53:08.96 ID:FUGuprxY0
>>635
ハウスカードもクレジット機能付いてるでしょ。
使えるところはかなり少ないけど。
逆に日産カードに集約するとかは出来ないの？
俺はトヨタ車海苔なのでトヨタカードだけど、それ一枚に集約した。
車検代とかでもポイント溜まるし。
ハウスカードもクレジット機能付いてるでしょ。
使えるところはかなり少ないけど。
逆に日産カードに集約するとかは出来ないの？
俺はトヨタ車海苔なのでトヨタカードだけど、それ一枚に集約した。
車検代とかでもポイント溜まるし。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:13:52.18 ID:OsLjE9Qd0
>>628
フレーム修正してエンジン乗せ変えても３８０万にはならないだろ。
ところで一番高いのはリチウムイオンバッテリーじゃないのか？
モーターやインバーターの破損でそれだけの修理代になるのが解せぬ。
フレーム修正してエンジン乗せ変えても３８０万にはならないだろ。
ところで一番高いのはリチウムイオンバッテリーじゃないのか？
モーターやインバーターの破損でそれだけの修理代になるのが解せぬ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:17:18.85 ID:ZNrYwe+E0
ぶつけた時の修理代まで考えて設計してないって事か？
今後車両保険代上がっていくんじゃないか？
今後車両保険代上がっていくんじゃないか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:14:48.28 ID:FUGuprxY0
ぶつけた時の写真でもあるならともかく、追突事故で修理代が新車価格より高額になった
だけじゃなんもわからん。
ガソリン車でもそういう事例は山ほどあるわけだし。
だけじゃなんもわからん。
ガソリン車でもそういう事例は山ほどあるわけだし。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:47:00.32 ID:qkCxwl1E0
ガソリン車なら諦めて新車に買い換えるから問題ない
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:09:42.17 ID:8L4Nr4sx0
同程度の壊れ具合なら、通常のエンジン車の方が安く直って
EVが高くなるのは当たり前じゃない？
リーフの大修理の経験なんてどこのデラにも無いわけだし
単なる部品交換と違って修理の標準時間が決まってるわけでもないから
どうしても工賃だけ見ても高くなるし
汎用パーツは少ないから、補修部品の値付けも高くなって当然だと思う。
EVが高くなるのは当たり前じゃない？
リーフの大修理の経験なんてどこのデラにも無いわけだし
単なる部品交換と違って修理の標準時間が決まってるわけでもないから
どうしても工賃だけ見ても高くなるし
汎用パーツは少ないから、補修部品の値付けも高くなって当然だと思う。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:37:02.33 ID:RUx06NGR0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:10:49.24 ID:sFkV8jJ8O
>>632
タクシーや社用車で使うと、急速充電がデフォになる。
タクシーや社用車で使うと、急速充電がデフォになる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:49:16.19 ID:/acleoHJ0
グレードsで検討してるんだけど、走行距離は上のグレードとあまり変わらない？
内装とかナビにはこだわらないんだけど、sにはBドライブモードがないらしいのが唯一気になってる。
内装とかナビにはこだわらないんだけど、sにはBドライブモードがないらしいのが唯一気になってる。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:13:12.66 ID:NmJuvzyi0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:43:38.89 ID:/acleoHJ0
ありがとう。
お試しで一週間借りてたのはxグレードだったからきになってたんだ。
お試しで一週間借りてたのはxグレードだったからきになってたんだ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 04:37:10.57 ID:8UfIcxFx0
MC前はBレンジがついてなかったですからね。
ユーザーの要望で新設したようですが。
ユーザーの要望で新設したようですが。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 04:37:44.00 ID:8UfIcxFx0
むしろ、SグレードはステアリングでECOモード切り替えができないのが不便かと。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 04:45:32.92 ID:8UfIcxFx0
あと、EV専用カーウイングス対応ナビの存在は結構大きい。
ナビに連動した充電場所の情報探索に困らないのであれば必要はないが、
現時点ではEV専用カーウイングス対応ナビがあってこそリーフを活用できるとも言える。
遠出せずに通勤で決まったルートを往復するだけなら問題ないけどね。
ナビに連動した充電場所の情報探索に困らないのであれば必要はないが、
現時点ではEV専用カーウイングス対応ナビがあってこそリーフを活用できるとも言える。
遠出せずに通勤で決まったルートを往復するだけなら問題ないけどね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:50:35.83 ID:sZX/abNE0
>>644
会社の車なら自分の腹傷まないんだから、問題ないだろ。
会社の車なら自分の腹傷まないんだから、問題ないだろ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:46:02.78 ID:fVwQnQQ0i
モニターって一ヶ月丸々借りられないの？？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:53:22.40 ID:vEngIx8t0
>>652
たいてい１週間
たいてい１週間
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:00:23.01 ID:kJ66vunB0
ガソリン車との差額全額出るようになるな。
まあ100万上限らしいが。
こりゃ買いだな。
まあ100万上限らしいが。
こりゃ買いだな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:23:16.58 ID:HWzn9zTuP
>>654
ガソリンバージョンの無いリーフはいくらになるんだろね。もし上限いっぱいなら、4月からの値下げと合わせるとかなり凄いな。
ガソリンバージョンの無いリーフはいくらになるんだろね。もし上限いっぱいなら、4月からの値下げと合わせるとかなり凄いな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:33:23.60 ID:2LlckfAIO
ガソリン車との差額じゃなくて、ガソリン車に燃費などのコスト低減分を加えた
ものとの差額。ちなみに、リーフの場合はガソリン車＋50万円がユーザーの支払額。
ものとの差額。ちなみに、リーフの場合はガソリン車＋50万円がユーザーの支払額。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:16:27.57 ID:WSKVJXaHP
ガソリン車に＋50万円されるから、差額が158万円→108万円に。
補助額はその3分の2だから、約72万円。
25年度は全ての車種で減額される。
補助額はその3分の2だから、約72万円。
25年度は全ての車種で減額される。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:37:04.62 ID:PlP8qZDK0
実用性も低く、コストメリットも無いからこりゃ普及しないよなあ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:51:10.34 ID:MYBU9aH50
>>657
違うだろ
例えば、EVの「日産リーフ X」の現在 の定価は約358万円
新補助制度では13 年度の目標価格は約332万円になる見通し
で、定価が同額に下がれば、16年度の目 標価格である252万円
との差額である80 万円が
全額補助されることになる（次世 代自動車新興センター調査による）。現 行制度と比較し、
13年度の負担は約30万 円少なくなるという。
違うだろ
例えば、EVの「日産リーフ X」の現在 の定価は約358万円
新補助制度では13 年度の目標価格は約332万円になる見通し
で、定価が同額に下がれば、16年度の目 標価格である252万円
との差額である80 万円が
全額補助されることになる（次世 代自動車新興センター調査による）。現 行制度と比較し、
13年度の負担は約30万 円少なくなるという。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:55:34.16 ID:WSKVJXaHP
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:06:36.13 ID:WSKVJXaHP
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:29:24.57 ID:2LlckfAIO
これまでの経緯を考えたら、正しいのは明らかに日経その他の記事の方。
マイチェンから2ヶ月という中途半端な時期に28万の値下げを発表したり、今年度
の購入者に同額のクーポンを出したり、日産に前もって情報が出ていたとしか思え
ない。
昨年までの制度なら、ユーザーにとって28万値下げするためには、車両価格を56万
下げる必要があった。
マイチェンから2ヶ月という中途半端な時期に28万の値下げを発表したり、今年度
の購入者に同額のクーポンを出したり、日産に前もって情報が出ていたとしか思え
ない。
昨年までの制度なら、ユーザーにとって28万値下げするためには、車両価格を56万
下げる必要があった。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:46:31.18 ID:2LlckfAIO
実際には、26万以上下げてもユーザーの支払いは変わらないけど、iMiEVが96万、
デミオEVが95万、フィットEVが94万というように、上限の100万ぴったりにしない
のが暗黙の了解みたいだね。
デミオEVが95万、フィットEVが94万というように、上限の100万ぴったりにしない
のが暗黙の了解みたいだね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:29:40.93 ID:EvyGkmiv0
電気自動車ってマンション住みで充電設備がないマンション駐車場とかでは
売ってもらえないってことはないですよね？
5km圏内に2つ急速充電できる施設があるので
そこを充電スポットとすれば運用は難しくありませんか？
売ってもらえないってことはないですよね？
5km圏内に2つ急速充電できる施設があるので
そこを充電スポットとすれば運用は難しくありませんか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:32:44.79 ID:CqJj4ItJ0
急速充電はバッテリーを傷めるぞ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:42:54.93 ID:e9Szjsfz0
急速充電ばかりのタクシーでも容量は20%減ってないんだからタクシー並に酷使しなきゃ平気だろ。
電池の保証もあるし。
電池の保証もあるし。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:49:35.76 ID:2LlckfAIO
とりあえず、これで3年後までの価格は決まった。Sのサイドカーテンエアバッグ
なしなら、ユーザーの支払額はずっと220万円のまま。
これ以上安くしようと思ったら、日産は今の価格から106万以上値段を下げる必要
がある。
待っていてもこれ以上安くならないから、欲しい人は待たずに買えというのが、
この制度の意味だな。後は充電に不安を感じる人のために、急速充電器3万5700基
と普通充電器7万4千基を、2014年度までに設置すると発表した。
なしなら、ユーザーの支払額はずっと220万円のまま。
これ以上安くしようと思ったら、日産は今の価格から106万以上値段を下げる必要
がある。
待っていてもこれ以上安くならないから、欲しい人は待たずに買えというのが、
この制度の意味だな。後は充電に不安を感じる人のために、急速充電器3万5700基
と普通充電器7万4千基を、2014年度までに設置すると発表した。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:59:57.59 ID:j9o9Ux2v0
うん？これって一昨日契約した僕は損したってことなの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:25:38.05 ID:7iq1Mu9W0
二年以内に急速充電器が現在の25倍も本当に増えるのか信じられない
もし実現したらRX-8から乗り換えるわ
もし実現したらRX-8から乗り換えるわ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:53:00.26 ID:5AgR5ZBE0
新しい場所増やすより一カ所に数台設置してくれ
人いたら他所に移動とか面倒でやってらんね
人いたら他所に移動とか面倒でやってらんね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:08:16.70 ID:vUmPxl0Q0
充電器を設置するんじゃなくて、設置を希望する人に補助金出すだけ
お役人さまの目論見通りには増えないよ
お役人さまの目論見通りには増えないよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:53:04.40 ID:h03A1zK80
充電器の維持費が問題だよなぁ～
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:53:22.26 ID:e9Szjsfz0
5年後に大量に出るリーフの中古狙いでだけど、価格、年式、走行距離の他に実電池容量とか充電サイクル数(通常/急速)とかも同じところに明記されんだろうな。
そうじゃなきゃ不誠実な販売店と見なしてその店避けるよ。
そうじゃなきゃ不誠実な販売店と見なしてその店避けるよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:53:15.29 ID:I47dJT6/0
MC前のモデルが既に大量に中古車として出てるだろ。
ディーラー試乗車で走行距離も少ないし、買うなら中古もいいと思うけどね。
補助金漬けの縛り期間もないしさｗ
日産 リーフ の中古車一覧 - Yahoo!自動車
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/nissan/leaf/
ディーラー試乗車で走行距離も少ないし、買うなら中古もいいと思うけどね。
補助金漬けの縛り期間もないしさｗ
日産 リーフ の中古車一覧 - Yahoo!自動車
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/nissan/leaf/
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:39:07.96 ID:N5RkdK3j0
.企業の環境経営度、日産が2位に躍進…日経リサーチ
http://response.jp/article/2013/02/05/190451.html
http://response.jp/article/2013/02/05/190451.html
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:49:07.88 ID:m5qsHaNu0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:19:14.18 ID:vEngIx8t0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:10:20.18 ID:Lxqpv+Qj0
>>671
充電器の補助金去年も余りまくってたしねえ
充電器の補助金去年も余りまくってたしねえ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:24:40.59 ID:MVSsaC2HO
今年度までは補助金が充電器本体の半額までから、工事費を含めた全費用の2割
ぐらいにしかならないケースが多かった。
来年度からは自治体の認めたポイントだと工事費も含めた金額の2/3が補助される。
平均して1ヶ所当たり2百数十万の予算がついている。
ぐらいにしかならないケースが多かった。
来年度からは自治体の認めたポイントだと工事費も含めた金額の2/3が補助される。
平均して1ヶ所当たり2百数十万の予算がついている。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:48:32.54 ID:6ZowOjKH0
冬場ヒーターガンガンに付けた時の電費ってどのくらいですか？？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:55:03.49 ID:MVSsaC2HO
後は、利用者もいないのに基本料を年に低圧で60万、高圧て100万払わなくちゃ
ならないという問題だけど、前の自民党政権時に提案されていた使用頻度の少な
い急速充電器専用メニューを電力会社に作らせるとか、全国を網羅する会員シス
テムの会費から補充するという話がある。
ならないという問題だけど、前の自民党政権時に提案されていた使用頻度の少な
い急速充電器専用メニューを電力会社に作らせるとか、全国を網羅する会員シス
テムの会費から補充するという話がある。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:02:56.96 ID:MVSsaC2HO
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:11:10.23 ID:MVSsaC2HO
昔のヒートポンプは、氷点下になると外気から熱を吸収する部分に霜がついて、
その断熱効果によって効率が極端に落ちたけど、リーフのヒートポンプには
霜取りの機能も付いているから、それほど悪化はしない。
その断熱効果によって効率が極端に落ちたけど、リーフのヒートポンプには
霜取りの機能も付いているから、それほど悪化はしない。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:51:49.43 ID:TOXp9AOn0
一年後三万箇所とか眉唾としても
道の駅、高速PAには全箇所設置しろよ
道の駅、高速PAには全箇所設置しろよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:12:36.48 ID:8s3tKBWx0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:17:53.86 ID:MVSsaC2HO
平成26年度だから、計画では再来年の3月末まで。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:20:47.53 ID:MVSsaC2HO
無料だと今後のインフラ維持ができないから、有料化が一気に進むだろうね。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:28:00.97 ID:7cLfal8c0
>>679
維持費が高すぎて民間じゃ厳しいでしょ
維持費が高すぎて民間じゃ厳しいでしょ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:35:53.30 ID:qIBiwqPQ0
リーフ大失敗作だな
3年後くらいには量産燃料電池車も出るし
リーフなんて一部の情報弱者が間違って買うくらいでしょ
3年後くらいには量産燃料電池車も出るし
リーフなんて一部の情報弱者が間違って買うくらいでしょ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:47:17.16 ID:nFlIDi0i0
補助金UPで、今までよりは売れるのは間違いない。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:29:37.98 ID:MVSsaC2HO
>>688
電力会社が急速充電器のような短時間大電力機器を考慮した料金メニューを
考えていないからで、政府の肝いりで一気に普及を目指すなら、給湯器専用の
深夜電力のように負担軽減メニューは出てくるんじゃないか。
他に、キュービクルを導入して既に高圧受電になっているコンビニとかも有望
だと思う。高圧受電は最低50kVAからだけど、実際のコンビニの消費電力は
20kVA未満の所が多い。余っている分を急速充電器に回すシステムにすれば、
若干充電時間は伸びるものの、余分な基本料を払わなくて済む。
電力会社が急速充電器のような短時間大電力機器を考慮した料金メニューを
考えていないからで、政府の肝いりで一気に普及を目指すなら、給湯器専用の
深夜電力のように負担軽減メニューは出てくるんじゃないか。
他に、キュービクルを導入して既に高圧受電になっているコンビニとかも有望
だと思う。高圧受電は最低50kVAからだけど、実際のコンビニの消費電力は
20kVA未満の所が多い。余っている分を急速充電器に回すシステムにすれば、
若干充電時間は伸びるものの、余分な基本料を払わなくて済む。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:40:46.72 ID:8Kk6vn0b0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:15:54.42 ID:16p9KpEm0
>>691
些細なことだが、あれは給湯器専用じゃないぞ。
些細なことだが、あれは給湯器専用じゃないぞ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:12:34.12 ID:MVSsaC2HO
正確に言えば、電力会社の認可した夜間蓄熱式機器かな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:37:13.20 ID:nFlIDi0i0
そもそも専用じゃないからな。
他の電気器具全部にも適用されるから。
他の電気器具全部にも適用されるから。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:36:58.24 ID:MVSsaC2HO
>>965
深夜電力というのは、昼間の電気料金が高くならない料金メニューのことですよ。
深夜電力というのは、昼間の電気料金が高くならない料金メニューのことですよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:16:02.55 ID:Bzxbs/RR0
>>691
コンビニは、何のために充電設備を導入するの？
コンビニは、何のために充電設備を導入するの？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:19:49.11 ID:16p9KpEm0
>>696
だからそれを使えるようにって話をしてんじゃないの？
だからそれを使えるようにって話をしてんじゃないの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:30:19.35 ID:nFlIDi0i0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:41:31.65 ID:nibCxlbq0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:10:51.23 ID:MVSsaC2HO
>>698
昼間に高くなるというマイナス面なしに、安価な電気料金が適用される蓄熱式機器
のように、利用時間が極端に短い場合に基本料が減額される料金メニューが、急速
充電器限定で電力会社に採用されるという話です。
昼間に高くなるというマイナス面なしに、安価な電気料金が適用される蓄熱式機器
のように、利用時間が極端に短い場合に基本料が減額される料金メニューが、急速
充電器限定で電力会社に採用されるという話です。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:20:32.56 ID:16p9KpEm0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:57:43.80 ID:iCYXeouO0
一番嫌がることは、深夜電力で蓄電して昼間に売電する事だな
これがリーフtoホームの騒動の原因では？
これがリーフtoホームの騒動の原因では？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:30:58.69 ID:ipyiZPou0
ZE0購入者は対策部品に変えて貰っとけよ
充電口蓋の裏に付いてる黒いプラスチックの板な
無かったらスルーでおｋ
充電口蓋の裏に付いてる黒いプラスチックの板な
無かったらスルーでおｋ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:41:31.40 ID:3QbcASFF0
対策品付けた。
金取られなかった。
金取られなかった。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:19:25.58 ID:Knbx50yT0
来週、茨城の笠松運動公園に行ってみ
試乗車あがりが１２０万円で販売されるらしいよ！
試乗車あがりが１２０万円で販売されるらしいよ！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:30:06.38 ID:AZHAgTJQ0
遂にそこまで落ちたか
100万切りまであと一歩
100万切りまであと一歩
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:42:41.40 ID:6VjWXVjf0
２年２９０００ｋｍの走行で、ついにというか、とうとう外側の目盛が12から11に1つ減った。
で、満タン充電すると充電量は12容量は11という変な表示となってる。
このままの消耗だと６年で３目盛減り９目盛ということになるんだろうか？
でもこれだと無償交換の対象となりえない。なんとしても急速充電の頻度
を上げなくてバッテリーにダメッジを与えなくては。
で、満タン充電すると充電量は12容量は11という変な表示となってる。
このままの消耗だと６年で３目盛減り９目盛ということになるんだろうか？
でもこれだと無償交換の対象となりえない。なんとしても急速充電の頻度
を上げなくてバッテリーにダメッジを与えなくては。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:46:40.58 ID:ugepvLjU0
ぶっちゃけタクシー以上に走って充放電しないと無償交換レベルに達しないのでは？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:01:15.26 ID:LWxKRNdJ0
急速充電常用で毎日走ってるタクシーはすごい
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:00:14.00 ID:XWpKbtpP0
>>709
それぐらいは計算して保証の線引きしてるだろうね
それぐらいは計算して保証の線引きしてるだろうね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:11:49.12 ID:5lmPVm+40
燃料タンクが小さくなっていくガソリン車みたいなものか
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:42:09.73 ID:LWxKRNdJ0
ガソリン車も経年で燃費が少し悪化する
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:16:04.66 ID:UVOwdEhW0
それはさすがにレベルが違うだろ。
バッテリーは消耗品だけど、エンジンはそうじゃないから。
バッテリーは消耗品だけど、エンジンはそうじゃないから。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:04:10.11 ID:SPgdDRa80
携帯やデジカメのバッテリー寿命を考えたら、6年後に６～７割の容量を保ててるのならむしろ優秀と考えるべきじゃね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:02:47.81 ID:DXUGNGUu0
新品電池を満充電で400～500kmも走れたらそれでもいいけどな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:18:04.07 ID:7VGB/ofn0
>>709
空っぽ３ヶ月放置もいいんじゃない
空っぽ３ヶ月放置もいいんじゃない
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:42:30.83 ID:Hg5oi34g0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:45:59.68 ID:LtNgO4bW0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:28:58.79 ID:01r2cyeQO
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:24:15.61 ID:Cw/clFz5O
長距離を走るときは大抵高速を使うんだから、SA毎に充電待ちが最少で済む台数
の急速充電器と、2時間以上走れる電池容量が必要。一度に何百キロも走りたい
ユーザーは、まだ無視しても構わない。
の急速充電器と、2時間以上走れる電池容量が必要。一度に何百キロも走りたい
ユーザーは、まだ無視しても構わない。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:16:24.82 ID:KdjIf3IU0
今のリーフを高速使うの前提で買う奴なんて少ないだろ。
SAに力入れるぐらいなら一般道の方に力入れた方がいいやろ。
SAに力入れるぐらいなら一般道の方に力入れた方がいいやろ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:34:25.02 ID:BjYG5yjJ0
高速で一気に電気消費してSAで何回も充電していくのと、下道を走って少ない回数で充電して目的地へいく場合の両者の時間差ってあんまりなさそう
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:51:16.42 ID:6r6n5m400
サービスエリアは儲かるのだから充電設備の導入を急いでほしい。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:58:15.46 ID:mvJduMCN0
>>723
東京近辺限定ならそれでもいいが…
東京近辺限定ならそれでもいいが…
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:58:53.66 ID:mvJduMCN0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:06:21.60 ID:xnnIp13F0
SA/PAが充電費用でで儲かるのではなく、
充電で足止めになった利用者がカネを落としてくれるという意味。
儲けという面で言えばガソリンスタンドもそれほど儲からんよ。
充電で足止めになった利用者がカネを落としてくれるという意味。
儲けという面で言えばガソリンスタンドもそれほど儲からんよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:49:39.07 ID:E9xRVJNa0
1kw/hあたり100円とっていい
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 05:59:09.75 ID:MixSqh6P0
>>727
充電でかならず30分以上拘束させれるとなると、コンビニやガソスタでなく食事する所や長い買い物する所の
方がメリット大きいんだね。
そーいやディーラーの急速充電借りる人って、充電中はどこでどう時間つぶすん？
中でコーヒー飲んで新車眺めるん？
充電でかならず30分以上拘束させれるとなると、コンビニやガソスタでなく食事する所や長い買い物する所の
方がメリット大きいんだね。
そーいやディーラーの急速充電借りる人って、充電中はどこでどう時間つぶすん？
中でコーヒー飲んで新車眺めるん？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:06:06.21 ID:BOv/XQaO0
実際30分もかかるのか？
家充電でスマホが６時間って表示してても
実際は3時間くらいで満充電されてるんだが
急速は使った事無いから解らない
家充電でスマホが６時間って表示してても
実際は3時間くらいで満充電されてるんだが
急速は使った事無いから解らない
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:21:10.59 ID:otDXnrw10
後々インフラ整備に伴ってリーフが普及して
充電器の順番待ちが発生するようになったら
・２、３０分以内で用が足せる
・充電終わり次第移動できる
条件を満たす施設のが優位になるな
充電器の順番待ちが発生するようになったら
・２、３０分以内で用が足せる
・充電終わり次第移動できる
条件を満たす施設のが優位になるな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:50:36.10 ID:2ADQuEhh0
>>729
新聞や漫画もおいてあるし。試乗もできるし。
新聞や漫画もおいてあるし。試乗もできるし。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:04:09.55 ID:PAnnKv6k0
待ち時間はのんびりコーヒー飲みながら読書してるな
GTRやZでも置いてあるような店舗なら車眺めるのもいいけど
ほとんどはセレナにジュークとかばっかで見てもつまらん
GTRやZでも置いてあるような店舗なら車眺めるのもいいけど
ほとんどはセレナにジュークとかばっかで見てもつまらん
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:27:26.33 ID:P3F6r4vG0
>>729
コーヒー飲みながらネットしてるわ
コーヒー飲みながらネットしてるわ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:33:12.58 ID:6XBUd61iP
自動車評論家の国沢氏羽田駐車場P4の5台分しかない充電器駐車場に
2月9日～11日まで休日3連休充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
2月9日～11日まで休日3連休充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:36:16.06 ID:6XBUd61iP
ちなみに国沢氏は他人の電気自動車の充電マナーには人一倍煩い模様
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:46:09.02 ID:PAnnKv6k0
80%超えて充電中の放置車両からは勝手にケーブル引っこ抜いていいよね
放置する側もどうぞ抜いてくださいって張り紙でもしとけ
放置する側もどうぞ抜いてくださいって張り紙でもしとけ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:05:39.87 ID:FNakiuGp0
>>737一定時間以上は駐車料金取るシステムにすれば良いけど・・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:07:42.39 ID:4lDej3lF0
いつも同じディーラーで急速充電するのってなんか気がひけるなぁ。
毎日行く人とかいる？
毎日行く人とかいる？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:19:38.28 ID:r++hnLV60
もう充電有料化でいいよ
30分以上駐車で有料とか一般平均走行距離に達する充電回数以上は有料とか
30分以上駐車で有料とか一般平均走行距離に達する充電回数以上は有料とか
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:37:44.84 ID:fxmJl4vI0
>>739
EVで毎日100㎞以上走る奴、そんなに居ないだろ。
EVで毎日100㎞以上走る奴、そんなに居ないだろ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:07:14.80 ID:feCFayu90
近所の全てのディーラーの小型急速充電器が80%固定になってしもうた。
80%入ったと認識され止まるんだけど、
ケーブル抜くとリーフの画面では80%まであと1時間半とか出るんだよね。
30分かせめて20分とかのように時間での設定も選べるとありがたいんだが。
80%入ったと認識され止まるんだけど、
ケーブル抜くとリーフの画面では80%まであと1時間半とか出るんだよね。
30分かせめて20分とかのように時間での設定も選べるとありがたいんだが。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:43:57.02 ID:YG1CrzV7O
>>739
自分の場合、行動範囲内に急速充電器が３ヶ所あるから、できるだけ重ならないようにしてるｗ
自分の場合、行動範囲内に急速充電器が３ヶ所あるから、できるだけ重ならないようにしてるｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:34:16.18 ID:jyHAPuJD0
新型の小型急速充電機って出力弱くないか？
夏に30分充電してもメーターが8割いかないんだよね、メーター表示がおかしいのかな？
夏に30分充電してもメーターが8割いかないんだよね、メーター表示がおかしいのかな？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:42:31.74 ID:SIUf1Hhw0
ディーラーは、ZESPで行きそうな人が多そうなので、
余ほどのことが無い限り、避けてるよ。
敢えて、有料の方を選択。
待ち時間は、有料化後ほぼ無し。
余ほどのことが無い限り、避けてるよ。
敢えて、有料の方を選択。
待ち時間は、有料化後ほぼ無し。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:53:56.77 ID:Oi4Ckj2p0
>>744
急速充電器（50kw）ではなく中速充電器（40kw・20kw）の可能性がある。
急速充電器（50kw）ではなく中速充電器（40kw・20kw）の可能性がある。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:58:17.56 ID:Oi4Ckj2p0
日産のタイプだと出力44kw程度。
走行直後だとバッテリーが発熱してるので充電ペースが遅い。
走行直後だとバッテリーが発熱してるので充電ペースが遅い。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:39:15.12 ID:snzuy3BC0
暑くても寒くても充電遅くなる気がする。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:19:38.08 ID:++tBSl7q0
コンビニあたりで100円15分充電とかやってくれれば需要あると思うんだが
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:08:10.02 ID:Bxo7Acer0
需要はあるだろうが、初期投資がオーナー負担だとキツイな・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:44:32.08 ID:sM7OCpVQ0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:51:02.12 ID:sM7OCpVQ0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:51:43.55 ID:sM7OCpVQ0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:33:42.06 ID:IJ2D5NYS0
チャデモは国際統一規格になるか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:10:57.67 ID:YPeRC3efP
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:46:25.24 ID:8N7H0/aR0
ウェット性能いらないから転がり抵抗をとことんなくした
タイヤだしてくれないからしら。気持ち的にはＡＡＡＡＡＡぐらい
のレーッテイング。雨天には乗らないから。
電池の消耗をカバーしてくれるタイヤが欲しい。
タイヤだしてくれないからしら。気持ち的にはＡＡＡＡＡＡぐらい
のレーッテイング。雨天には乗らないから。
電池の消耗をカバーしてくれるタイヤが欲しい。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:35:46.95 ID:63vE5QC70
>>749
いつ来るかわからないEV車のために専用スペース取るのは無駄すぎ
いつ来るかわからないEV車のために専用スペース取るのは無駄すぎ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:46:01.08 ID:8seDG+rm0
>>757
大型スーパ－じゃ普通にあるけど？
大型スーパ－じゃ普通にあるけど？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:02:06.54 ID:KZHoK/gQ0
コンビニの少ない駐車スペースじゃ無駄って話だろよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:17:07.83 ID:bUYNP8IB0
コンビニは客の回転が早いから専用スペースあっても問題ないだろ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:28:30.52 ID:42oeZMLN0
15分や20分ぐらいの充電なら問題ないんじゃね
どかちんハイエースがコンビニ弁当食って車内で昼寝して
1時間くらい占拠してるよりはマシだろ
どかちんハイエースがコンビニ弁当食って車内で昼寝して
1時間くらい占拠してるよりはマシだろ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:46:48.93 ID:fKSh6+TM0
コンビニはどこも経営的に苦しい
メンテや器物破損のリスクを抱えてまで売上に貢献しない仕様もない充電器付きの
専用スペースなんて設けるはずもない。
商品を買ったらとっとと走り去って欲しいんだから
複数台のEVが来た場合2台目以降のEVは先客が充電終えて去るのを
専用スペース以外に止めて待つケースだって想定できるし邪魔
回転率勝負のコンビニにメリット無し・・・だから無理だ
メンテや器物破損のリスクを抱えてまで売上に貢献しない仕様もない充電器付きの
専用スペースなんて設けるはずもない。
商品を買ったらとっとと走り去って欲しいんだから
複数台のEVが来た場合2台目以降のEVは先客が充電終えて去るのを
専用スペース以外に止めて待つケースだって想定できるし邪魔
回転率勝負のコンビニにメリット無し・・・だから無理だ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:51:58.85 ID:mpvs80u4P
コンビニに充電設備ついてるのが近所にあるが
使われてるのを見たことがない
使われてるのを見たことがない
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:11:34.26 ID:6eoQRfdW0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:24:34.60 ID:TI3Mpf9KO
>>720
車検から帰ってきたので、今日から運用再開。
ナビ更新したら、充電スポットを探すときに検索条件を選ぶようになってた。
充電スポット自体も多くなったし、コンビニのampmがすべてファミマになったのが真新しいかなｗ
車検から帰ってきたので、今日から運用再開。
ナビ更新したら、充電スポットを探すときに検索条件を選ぶようになってた。
充電スポット自体も多くなったし、コンビニのampmがすべてファミマになったのが真新しいかなｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:57:05.84 ID:63vE5QC70
>>758
コンビニの話なんだけどな
コンビニの話なんだけどな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 02:46:31.58 ID:WVdqRvZu0
先月末に日産が依頼を出した充電設備設置の工事会社が今日やっと現地調査に来て
見積りを出した後に2日かけて施工開始、納車日は24日
これは納車の方が先になるだろうな
見積りを出した後に2日かけて施工開始、納車日は24日
これは納車の方が先になるだろうな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:36:56.65 ID:E1Wv1ma5P
もうPHEVでいいじゃないか
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:07:55.88 ID:qjtY0+HA0
複数車持てる人はEV
1台しか持てない人はPHEVで棲み分ければいいじゃない
1台しか持てない人はPHEVで棲み分ければいいじゃない
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:55:02.65 ID:kLnJcKbo0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:55:49.84 ID:kLnJcKbo0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:11:49.45 ID:8a64VzWm0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:20:54.77 ID:2DxAfYhY0
数年では実用化してもほんの数基の設置だろうし
GSや家庭でともなれば設置費用負担が大きい
6年後に無接点充電が普及しているかすら怪しい
とりあえず現状のEVで6年間様子見すればいい
GSや家庭でともなれば設置費用負担が大きい
6年後に無接点充電が普及しているかすら怪しい
とりあえず現状のEVで6年間様子見すればいい
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:54:30.28 ID:HUXwQ31y0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:32:59.15 ID:iiKimNHJ0
>>774
スマホは毎日充電してるんだろ？
スマホは毎日充電してるんだろ？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:51:09.48 ID:HUXwQ31y0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:00:24.41 ID:KoOesAlg0
>>772
2年になる者ですが、
初物は云々と言われ、マイナーでは電費の改善・値下げ…
といろいろとありましたが、
PCや家電と同じで、後になれば改善・改良されるのは当然のこと。
結局グズグズ言っている間は、
何年経っても、例え無接点が実用化されてもグズグズ言っていると思うよ。
家ではできるようにしたのに、外では少ないとかナンとか…
欲しいと思うなら、サッサと買って、
ガンガン乗る・使い倒した方が良いと思うけどね。
3.11直後のガソリンの入手困難時、
今のガソリン高騰…
定期メンテナンスはZESP、5年かな？自動車税は無税で、
買う時は高いけど、買ってからは安い車と実感。
2年になる者ですが、
初物は云々と言われ、マイナーでは電費の改善・値下げ…
といろいろとありましたが、
PCや家電と同じで、後になれば改善・改良されるのは当然のこと。
結局グズグズ言っている間は、
何年経っても、例え無接点が実用化されてもグズグズ言っていると思うよ。
家ではできるようにしたのに、外では少ないとかナンとか…
欲しいと思うなら、サッサと買って、
ガンガン乗る・使い倒した方が良いと思うけどね。
3.11直後のガソリンの入手困難時、
今のガソリン高騰…
定期メンテナンスはZESP、5年かな？自動車税は無税で、
買う時は高いけど、買ってからは安い車と実感。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:48:17.03 ID:HUXwQ31y0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:25:40.99 ID:KoOesAlg0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:29:09.91 ID:B2N/Jrlw0
みゆきちペロロロロロン
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:49:34.97 ID:aKJIJ37Q0
充電めんどくさがるような奴には、EVは向いてないという事。
ガソリンもセルフじゃなく、店員に入れて貰ってるんだろうな。
ガソリンもセルフじゃなく、店員に入れて貰ってるんだろうな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:56:57.17 ID:0JtObWws0
>>779
なるほど、「グズグズ言っていると思うよ」とか人を決め付ける人を
相手にしようとした俺が悪かったんだな。
>>781
週一の作業と毎日の作業を同一にしか考えられない君だとそう思う
のかもね。
なるほど、「グズグズ言っていると思うよ」とか人を決め付ける人を
相手にしようとした俺が悪かったんだな。
>>781
週一の作業と毎日の作業を同一にしか考えられない君だとそう思う
のかもね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:01:11.35 ID:ePXBV1jq0
充電する作業自体が面倒というより、いつも充電のことを気にかけなきゃならんのが面倒に思うが
まあ、毎日同じような乗り方で、充電がルーチン化されてるやつは気にならんのかもしれんが
まあ、毎日同じような乗り方で、充電がルーチン化されてるやつは気にならんのかもしれんが
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:41:36.91 ID:kY44BWAF0
【話題/車】大阪の運転手たちが明かす「ＥＶタクシーはツライよ」--納車から2年、フル充電での走行可能距離はわずか50kmに劣化 [02/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361062788/l50
・新車時は１回の充電で１００ｋｍ以上走行できたのに、２年後の今はわずか５０ｋｍほど。
・電池容量半分の充電で約１５分から約４０分と、倍以上になってしまったとか。
・その車内を見渡すと、運転席周辺に使い捨てカイロがゴロゴロ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361062788/l50
・新車時は１回の充電で１００ｋｍ以上走行できたのに、２年後の今はわずか５０ｋｍほど。
・電池容量半分の充電で約１５分から約４０分と、倍以上になってしまったとか。
・その車内を見渡すと、運転席周辺に使い捨てカイロがゴロゴロ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:13:21.32 ID:yj2IxiCY0
普通に走れば８０％充電でも余裕で１００キロは走れるから、一日６～７回で２年だと
１００×６．５×３６５×２＝４７４５００
急速充電ばかりで４７万キロ走ってようやく半分になるのか。すごいじゃないか。
１００×６．５×３６５×２＝４７４５００
急速充電ばかりで４７万キロ走ってようやく半分になるのか。すごいじゃないか。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:31:50.65 ID:0JtObWws0
>>785
いつ充電するんだよ…、バカすぎだろ。
いつ充電するんだよ…、バカすぎだろ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:31:51.12 ID:yj2IxiCY0
でもまあ、タクシーに使うにはちょっと早すぎたとは言えそうだな。
来年度の補助金制度では、２０１６年度までにコストダウンして補助金なしで売れる
価格を目標価格にしているけど、その金額がガソリン車＋５０万円。
そうなれば、バッテリーがダメになる度にセルを載せ替えても５０万円もかからない
から、ガソリン代と比べて十分採算が合う。現行車なら暖房の消費電力が半分以下
になっているし、複数の部品メーカーで開発されてる車両用の断熱部品も、いずれ
実機耐久試験が終わって採用されるようになる。
来年度の補助金制度では、２０１６年度までにコストダウンして補助金なしで売れる
価格を目標価格にしているけど、その金額がガソリン車＋５０万円。
そうなれば、バッテリーがダメになる度にセルを載せ替えても５０万円もかからない
から、ガソリン代と比べて十分採算が合う。現行車なら暖房の消費電力が半分以下
になっているし、複数の部品メーカーで開発されてる車両用の断熱部品も、いずれ
実機耐久試験が終わって採用されるようになる。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:33:56.63 ID:yj2IxiCY0
>>786
元記事にそう書いてある。
>「しかも、頼りの急速充電スタンドは大阪市内に８ヵ所しかない。そこまでの所要時間を
>足すと、充電に１時間以上もかかってしまう。充電は一日に６、７回は必要なので、
>それだけで計７時間近い時間がロスとなる。やってられませんよ」（運転手）
元記事にそう書いてある。
>「しかも、頼りの急速充電スタンドは大阪市内に８ヵ所しかない。そこまでの所要時間を
>足すと、充電に１時間以上もかかってしまう。充電は一日に６、７回は必要なので、
>それだけで計７時間近い時間がロスとなる。やってられませんよ」（運転手）
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:44:58.63 ID:0JtObWws0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:51:02.94 ID:L26BU7/80
【大阪】「ＥＶ（電気自動車）タクシーでは商売にならない」 運転手から嘆きの声 バッテリー劣化で１回の充電で５０キロしか走らない
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361070880/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361070880/
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:57:22.16 ID:yj2IxiCY0
>>789
別にタクシーとして使う予定はないから、参考になるのは急速充電でどのくらい
劣化するかですよ。
リーフが出たばかりの頃に、「取説に急速充電をすると劣化するって書いてある
から絶対するな」とやたら書き込んでいる人がいたのを思い出しました。
別にタクシーとして使う予定はないから、参考になるのは急速充電でどのくらい
劣化するかですよ。
リーフが出たばかりの頃に、「取説に急速充電をすると劣化するって書いてある
から絶対するな」とやたら書き込んでいる人がいたのを思い出しました。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:59:56.38 ID:0JtObWws0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:05:38.67 ID:yj2IxiCY0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:10:51.98 ID:QJ8qci0zO
ここに限らず、EVアンチはタクシーネタが大好物で、ユーザーのブログとかを見れば
おおよその走行距離が分かるのに、タクシーでの走行距離をやたらPRしてるんだ。
おおよその走行距離が分かるのに、タクシーでの走行距離をやたらPRしてるんだ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:23:17.32 ID:QJ8qci0zO
別のタクシーの話だけと、タクシーでは常に走行距離に余裕を持たせたいから、
空近くになるまで待ってから80％まで充電するんじゃなくて、半分を切った程度
から90％超まで充電していた。80％以上の急速充電が電池に良くないことは、
メーカーも警告してるんだが。
空近くになるまで待ってから80％まで充電するんじゃなくて、半分を切った程度
から90％超まで充電していた。80％以上の急速充電が電池に良くないことは、
メーカーも警告してるんだが。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:35:49.49 ID:L26BU7/80
一回の充電で100kmちょいしか走れなかったことが、ネタとして語り継がれるようになるのはいつになるんだ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:05:17.67 ID:yj2IxiCY0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:22:35.60 ID:0JtObWws0
>>793
> 実際にその運転手と同じだけ電池に負荷をかけようと思えば
だから、その運転手もそんな事
>> やってられませんよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なんだけど、あたまに脳みそ入ってないのか？
> 実際にその運転手と同じだけ電池に負荷をかけようと思えば
だから、その運転手もそんな事
>> やってられませんよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なんだけど、あたまに脳みそ入ってないのか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:25:42.02 ID:yj2IxiCY0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:30:02.16 ID:9kvWaQKY0
＞「あきまへん。さっぱりですわ。売り上げも普通のタクシーの半分以下。とてもじゃないけど、ＥＶタクシーは商売になりません」
＞なんと、鳴り物入りでデビューしたのに、わずか２年でＥＶタクシーの評価はガタ落ちしていたのだ。その運転手が続ける。
＞「とにかく電池の劣化が激しい。新車時は１回の充電で１００ｋｍ以上走行できたのに、２年後の今はわずか５０ｋｍほど。そのため長距離の客は断らざるを得ない。これでは売り上げが上がりません」
＞省エネ仕様のガソリン車だと、リッター当たり２５ｋｍくらいは走る。ということは、このＥＶタクシーは２リットルしか入らないガソリン車と同じってこと？ それじゃ、まともな営業ができるはずがない。
＞電池劣化とともに、急速充電にかかる時間も増えた。電池容量半分の充電で約１５分から約４０分と、倍以上になってしまったとか。
＞「しかも、頼りの急速充電スタンドは大阪市内に８ヵ所しかない。そこまでの所要時間を足すと、充電に１時間以上もかかってしまう。充電は一日に６、７回は必要なので、それだけで計７時間近い時間がロスとなる。やってられませんよ」（運転手）
＞その車内を見渡すと、運転席周辺に使い捨てカイロがゴロゴロ。
＞「ヒーターを入れると、電力が消費され、ただでさえ短い走行距離が一気に２０ｋｍも短くなってしまうんです。だから、ガマン。使い捨てカイロで暖をとっているんです。車内に毛布を持ち込んでいる運転手もいますよ」（運転手）
＞いっそ廃車にしてしまえば？
＞そんな記者のつぶやきに、あるタクシー会社の幹部はこう言って首を振る。
＞「補助金をもらう条件は最低でも３年間、ＥＶタクシーを運行するというもの。だから、どんなに売り上げが上がらなくても、もう１年間はこのままＥＶタクシーを走らせるしかないんです」
＞一日の走行距離が５０ｋｍ以内で済むような一般ユーザーならまだしも、年間１０万ｋｍ走行もざらのタクシーにＥＶを投入すること自体、無謀だったのかも。
＞前出の運転手がため息をつく。
＞「実はこの２月でタクシー運転手を辞めるつもりです。ＥＶタクシーでは生活できませんから」
＞導入から３年後の来年２月、ＥＶタクシーは大阪の街から姿を消してしまいそうな雲行きだ。
こんなオモチャじゃ商売できないってことだな
＞なんと、鳴り物入りでデビューしたのに、わずか２年でＥＶタクシーの評価はガタ落ちしていたのだ。その運転手が続ける。
＞「とにかく電池の劣化が激しい。新車時は１回の充電で１００ｋｍ以上走行できたのに、２年後の今はわずか５０ｋｍほど。そのため長距離の客は断らざるを得ない。これでは売り上げが上がりません」
＞省エネ仕様のガソリン車だと、リッター当たり２５ｋｍくらいは走る。ということは、このＥＶタクシーは２リットルしか入らないガソリン車と同じってこと？ それじゃ、まともな営業ができるはずがない。
＞電池劣化とともに、急速充電にかかる時間も増えた。電池容量半分の充電で約１５分から約４０分と、倍以上になってしまったとか。
＞「しかも、頼りの急速充電スタンドは大阪市内に８ヵ所しかない。そこまでの所要時間を足すと、充電に１時間以上もかかってしまう。充電は一日に６、７回は必要なので、それだけで計７時間近い時間がロスとなる。やってられませんよ」（運転手）
＞その車内を見渡すと、運転席周辺に使い捨てカイロがゴロゴロ。
＞「ヒーターを入れると、電力が消費され、ただでさえ短い走行距離が一気に２０ｋｍも短くなってしまうんです。だから、ガマン。使い捨てカイロで暖をとっているんです。車内に毛布を持ち込んでいる運転手もいますよ」（運転手）
＞いっそ廃車にしてしまえば？
＞そんな記者のつぶやきに、あるタクシー会社の幹部はこう言って首を振る。
＞「補助金をもらう条件は最低でも３年間、ＥＶタクシーを運行するというもの。だから、どんなに売り上げが上がらなくても、もう１年間はこのままＥＶタクシーを走らせるしかないんです」
＞一日の走行距離が５０ｋｍ以内で済むような一般ユーザーならまだしも、年間１０万ｋｍ走行もざらのタクシーにＥＶを投入すること自体、無謀だったのかも。
＞前出の運転手がため息をつく。
＞「実はこの２月でタクシー運転手を辞めるつもりです。ＥＶタクシーでは生活できませんから」
＞導入から３年後の来年２月、ＥＶタクシーは大阪の街から姿を消してしまいそうな雲行きだ。
こんなオモチャじゃ商売できないってことだな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:30:21.72 ID:yj2IxiCY0
飲み会で仕事について「やってらんねえよ」というグチを言ってる人がいますが、
「無理です、できません。」と上司に断るような今時の人なら、そんな言葉を言わ
ないと思いますよ。
「無理です、できません。」と上司に断るような今時の人なら、そんな言葉を言わ
ないと思いますよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:35:14.19 ID:9kvWaQKY0
今EVを買うのは馬鹿だということはハッキリしているね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:49:57.08 ID:0JtObWws0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:25:07.88 ID:1ajU5927O
確かにリーフだけでタクシー乗務こなすのは無理がある。
自分の場合リーフは朝から夜９時くらいまで。それから深夜帯はコンフォートに乗り換える。時々車イス対応の福祉タクシー、ジャンボタクシー、ハイヤーに乗る。
深夜帯までぶっ通しで乗務したこともあるけど、急速充電はせいぜい３、４回ってとこだったなあ。
自分の場合リーフは朝から夜９時くらいまで。それから深夜帯はコンフォートに乗り換える。時々車イス対応の福祉タクシー、ジャンボタクシー、ハイヤーに乗る。
深夜帯までぶっ通しで乗務したこともあるけど、急速充電はせいぜい３、４回ってとこだったなあ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:47:08.34 ID:R8Zjqcta0
むしろタクシーとして使ってるのがすごいと思うよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:32:58.55 ID:9kvWaQKY0
結果、使えないってわかったw
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:08:58.12 ID:A3WbUfYo0
仕事で使うマシンが充電のたびに1時間足止め食らうとか、まともな経営者なら導入せんわな。
製造業の俺からみたらどんだけお気楽な仕事してんだ？とか思ってしまう。
製造業の俺からみたらどんだけお気楽な仕事してんだ？とか思ってしまう。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:07:59.90 ID:pE9ssXP+0
顧客や地域社会に対する環境に配慮してますアピールと、静粛性は他の追随を許さないから、銀行などの定期契約には重宝されているらしい。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:14:44.09 ID:OhvHnRGP0
元々チョイノリにしか使えない車を業務用タクシーに使うってのがキチガイ沙汰。
小学生レベルの算数ができて、バッテリー絡みの乗り物に乗ったことがあれば
特に考えなくても解るはずの結果を、全く想定外みたいに言っちゃう馬鹿が
この世には意外に多いことに驚きwww
小学生レベルの算数ができて、バッテリー絡みの乗り物に乗ったことがあれば
特に考えなくても解るはずの結果を、全く想定外みたいに言っちゃう馬鹿が
この世には意外に多いことに驚きwww
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:44:21.35 ID:9kvWaQKY0
プリウスの方が静かって測定結果が出てるし
使えない車だなリーフはw
使えない車だなリーフはw
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:08:30.53 ID:OhvHnRGP0
プリウスは実用車だからな・・・。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:14:04.20 ID:1ajU5927O
現状書いたら即否定の流れになるんだねｗｗｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:07:05.03 ID:yjjx+J4R0
タクシーの待ち場所に充電装置があればいいのに。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:28:41.29 ID:1hs5tSWlO
>>813
理想像だね。今のところ充電中は「待機」扱いにしてもらってるから、そんなに苦にならないけど。
理想像だね。今のところ充電中は「待機」扱いにしてもらってるから、そんなに苦にならないけど。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 06:48:12.34 ID:OK0FGc/xP
自動車評論家の国沢光宏氏、羽田駐車場P4の5台分しかない充電器駐車場に
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 06:49:07.65 ID:OK0FGc/xP
ちなみに国沢氏は他人の電気自動車の充電マナーには人一倍煩い模様
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:20:46.36 ID:0VgnYdRe0
なんだ単なるデモンストレーションカーだったのか、、
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:05:11.54 ID:+UGARWKkP
この車を、日常生活で使う気で買った人っているのか？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:30:36.48 ID:9IvPZ/mWi
逆で、日常生活でしか使えない。
行楽や長距離ドライビングは別の車で楽しめ。そーいうクルマ。
行楽や長距離ドライビングは別の車で楽しめ。そーいうクルマ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:29:04.57 ID:cZPYmuBX0
日常の通勤と買い物に大活躍してるね
非日常は別の車の出番
納車1年で13000km走行して年間の電気代35000円ほど
MC後ならもっとのびるんだろな。うらやましいわ
非日常は別の車の出番
納車1年で13000km走行して年間の電気代35000円ほど
MC後ならもっとのびるんだろな。うらやましいわ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:03:16.38 ID:+OOk3jCV0
>>820
それたかくね？
それたかくね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:33:46.89 ID:1L8T1crYP
>>821
普通のコンパクトなら15万ぐらいいくんじゃね？
普通のコンパクトなら15万ぐらいいくんじゃね？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:50:12.13 ID:o+IP27kW0
.日産リーフ、世界累計販売台数が5万台を突破
http://response.jp/article/2013/02/18/191513.html
http://response.jp/article/2013/02/18/191513.html
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:50:28.23 ID:2X/z7huF0
リッター20の車で、ガス145円とすると、13000キロ走るのに94250円。
三分の一。確かに安い。でも制約が多すぎるから嫌がられる。
三分の一。確かに安い。でも制約が多すぎるから嫌がられる。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:51:31.20 ID:zpJ0rTLJ0
年間12万浮いたところでどうなるんだ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:55:11.65 ID:2X/z7huF0
常に家には複数の車があり、近所のスーパーへの買い物程度にしか使わない車に
普通車の税金払うことに抵抗が無い人だけの専用車。
これだけをメインにするのはキチガイwww
普通車の税金払うことに抵抗が無い人だけの専用車。
これだけをメインにするのはキチガイwww
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:32:25.08 ID:/CfN2U820
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:37:47.67 ID:1lrlwobv0
泥棒だなwww
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:39:57.32 ID:1lrlwobv0
つか、こんだけ補助金やら税金免除やら優遇されても全然普及の目処がたたないってのは
本当にダメってことだよな・・・。
本当にダメってことだよな・・・。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:48:19.77 ID:xhAUgXVF0
持ち家一戸建て、複数台所有可能、複数台駐車可能じゃないと買えない車だからじゃね
賃貸、集合住宅、1台しか車買えない、な人はプリウスとかのHV止まり
難癖つけて必死にアンチしてる奴ってその辺の層なんだろな
賃貸、集合住宅、1台しか車買えない、な人はプリウスとかのHV止まり
難癖つけて必死にアンチしてる奴ってその辺の層なんだろな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:10:39.27 ID:FJzC5uW6i
そんな層でなきゃ買えないクルマに
国民みんなから集めた税金突っ込んでるのは明らかに政策として間違ってるけどね
そういう批判がクルマにたいしてとばっちりくるのも仕方ない
国民みんなから集めた税金突っ込んでるのは明らかに政策として間違ってるけどね
そういう批判がクルマにたいしてとばっちりくるのも仕方ない
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:24:50.89 ID:dXjGWWeP0
>>821
標高差400mを20km下って出社して帰宅は登りのEVには辛いコースなんで
平地メインの人ならもっと安いだろうね
それにどうせ同じコース走ったらHVだって燃費悪化するからね
同じようなコース走る近所のプリウス糊は20km/L超えなんてまずないらしいよ
標高差400mを20km下って出社して帰宅は登りのEVには辛いコースなんで
平地メインの人ならもっと安いだろうね
それにどうせ同じコース走ったらHVだって燃費悪化するからね
同じようなコース走る近所のプリウス糊は20km/L超えなんてまずないらしいよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:48:52.75 ID:kz9zncWSO
最近話題になっている大阪のEVタクシーだけど、記事には車体がナンバーと社名表示灯
の確認できる写真が載っている。おそらくオリーブキャブ大阪のタクシーで、ここは
日産などと組んで自治体の進めるEV事業を行なっている会社のひとつだから、日産でも
車の状態は把握しているだろう。
会社がこんな記事の掲載を認める訳がないし、運転手もガソリン車への乗り換えじゃ
なく今月にも辞めると言っているから、国沢氏が日産に確認したら、色々と出てきそう
な感じだな。
の確認できる写真が載っている。おそらくオリーブキャブ大阪のタクシーで、ここは
日産などと組んで自治体の進めるEV事業を行なっている会社のひとつだから、日産でも
車の状態は把握しているだろう。
会社がこんな記事の掲載を認める訳がないし、運転手もガソリン車への乗り換えじゃ
なく今月にも辞めると言っているから、国沢氏が日産に確認したら、色々と出てきそう
な感じだな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:19:22.71 ID:kz9zncWSO
EVタクシー乗り場に客待ちの車が1台しかなかった理由だけど、客を送る度にいちいち
タクシー乗り場まで戻ると、毎回利用距離の2倍を走ることになるから、全社のEVタクシー
が共通で呼び出せるシステムを運用して各車は分散配置しているとのこと。何故か
記事には書いてないけど。
たまたま乗ったタクシーの運転手が、その月に辞める予定だったというのも、すごい
偶然だな。
タクシー乗り場まで戻ると、毎回利用距離の2倍を走ることになるから、全社のEVタクシー
が共通で呼び出せるシステムを運用して各車は分散配置しているとのこと。何故か
記事には書いてないけど。
たまたま乗ったタクシーの運転手が、その月に辞める予定だったというのも、すごい
偶然だな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:18:30.68 ID:kKuJfJcp0
>>829
神奈川県以外はロクに補助免除無いぞ
神奈川県以外はロクに補助免除無いぞ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:03:06.43 ID:z1DkfB4m0
こんな使えないEVとか運転していると馬鹿と思われるから恥ずかしくて乗れないわな
そりゃ売れないわ
そりゃ売れないわ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:58:03.15 ID:gdd7gIa4P
電池容量を30kwhにしてくれ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:08:32.89 ID:7y4ojUBq0
買い物専用の下駄車を道楽で買ってるんだからあんまり叩くなや
貧乏人の僻みは惨めだぞ
貧乏人の僻みは惨めだぞ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:15:38.08 ID:VuXua0zZ0
ぶっちゃけ一晩以上停めるのが前提の駐車場なら100V電源でよくね？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:24:25.56 ID:n6FB6dE8O
購入して間もなく１ヶ月点検です。
オイル交換はしたほうがいいですかね？
オイル交換はしたほうがいいですかね？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:33:06.77 ID:HQFcTJMx0
税金投入して、充電設備つくるなよ。
EV乗ってるやつから金取って設備作れよ。
EV乗ってるやつから金取って設備作れよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:58:47.77 ID:xtl5qUA7P
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:46:28.01 ID:i/oAvdZ80
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:01:22.58 ID:qBW97XRq0
>>842
充電器って、今後も有効に使われるんか？燃料電池とかの可能性は無いんかね。
車両に対する技術はHVの技術だって今後のEVにも有効だろうし、HV・PHVなども含めて補助したら
いいと思うけどインフラはどうなんかね。ただのゴミになる可能性は無いのかな。
充電器って、今後も有効に使われるんか？燃料電池とかの可能性は無いんかね。
車両に対する技術はHVの技術だって今後のEVにも有効だろうし、HV・PHVなども含めて補助したら
いいと思うけどインフラはどうなんかね。ただのゴミになる可能性は無いのかな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:33:23.65 ID:1lrlwobv0
１０年後にはevなんか走ってないから全部ゴミになるよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:04:39.60 ID:dAs70vG/0
>>831
税金収めない貧乏人に予算使う方がおかしくないかい？
税金収めない貧乏人に予算使う方がおかしくないかい？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:09:13.14 ID:ugEg4sOZ0
ぶっちゃけ、この補助金は巨大投資をしながら需要不足に困っている
電池産業に対するものだよ。
ほっとくと、資金不足から国外資本に買収されて、また日本の競争力
が失われることになる。
電池産業に対するものだよ。
ほっとくと、資金不足から国外資本に買収されて、また日本の競争力
が失われることになる。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:31:04.29 ID:wqRuunk20
ネガばっかり言ってるやつは新技術の邪魔
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:49:51.54 ID:rE913/kH0
補助金で成功した、それなりに大型の新技術っあったか？
唯一、超LSIしか知らんが
失敗例は枚挙に暇がないがな
唯一、超LSIしか知らんが
失敗例は枚挙に暇がないがな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:54:49.06 ID:ugEg4sOZ0
>>849
ハイブリッド車。
ハイブリッド車。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:58:46.48 ID:T0MgMC6I0
それだけ解ってるつもりならなんか対案だせよ
藻とかにつぎ込めとか、文句だけか
藻とかにつぎ込めとか、文句だけか
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:06:32.88 ID:zFrHUIVdP
電池容量をもっと増やすんだ
航続距離不足が低迷の原因
航続距離不足が低迷の原因
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:09:31.32 ID:x5Id6Dpz0
それもう補助金ついてる
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 02:27:25.66 ID:7a5QzSLq0
>>850
エコカー減税ついた時は、既にしっかり売れてただろ
エコカー減税ついた時は、既にしっかり売れてただろ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 05:17:38.46 ID:TU+vQMRF0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:05:37.63 ID:OV62GyQ80
次のマイナーチェンジ時には、航続距離300㎞になるみたいだな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:21:17.11 ID:i3toTUHF0
はいはい
ソースは？
ソースは？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:07:24.86 ID:FsQaftMy0
今EV買うのは馬鹿か補助金乞食って笑われてるよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:17:27.99 ID:UOYd5Rss0
補助金貰わずに定価で買った奴いる？
真の金持ちなら、補助金なんてもらうわけないよな？
真の金持ちなら、補助金なんてもらうわけないよな？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:05:18.57 ID:w1WbuWPt0
涙拭けよｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:34:22.81 ID:0SpgiMNs0
今のバッテリーカーがやってることって、筋肉の付かない病気の人が
健常者の出るオリンピックに出てメダルとれるよう税金使って努力してますって感じ。
しかもそれをメーカーやマスコミが「絶対メダル取れます」って煽ってる。
いい加減絶対無理なことはやめとけよ。性質が悪いわ。
健常者の出るオリンピックに出てメダルとれるよう税金使って努力してますって感じ。
しかもそれをメーカーやマスコミが「絶対メダル取れます」って煽ってる。
いい加減絶対無理なことはやめとけよ。性質が悪いわ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:06:00.62 ID:u9twnM1+i
その病気の人はすごい絵画の才能あるんだけど、そっちは無視して無理やり運動やらせてんのよね
絵画じゃカネにならないからって無茶させて
絵画じゃカネにならないからって無茶させて
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:33:36.32 ID:0SpgiMNs0
すげえ乱暴な言い方をすると、ガソリン60リッタータンクの車が平均とすると、
電池も60キロぐらいで三分の二ぐらいの距離走れるぐらいなら、
将来的には追いつけるかも～とか思えるが、実際には五倍の重量のバッテリーで
走れるのは十分の一程度。これがこの先進歩したって、十分の一の２割、３割増し
程度が相場。それでどうするの？ って感じだよな・・・。
電池も60キロぐらいで三分の二ぐらいの距離走れるぐらいなら、
将来的には追いつけるかも～とか思えるが、実際には五倍の重量のバッテリーで
走れるのは十分の一程度。これがこの先進歩したって、十分の一の２割、３割増し
程度が相場。それでどうするの？ って感じだよな・・・。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:43:55.97 ID:ucAlRaRi0
乱暴っつーか、せめてモーターとエンジンの比較ぐらいは一緒にした方がいいんちゃうの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:14:03.00 ID:+GLZs+L+0
馬鹿ほど例え話が好きだな。
下手杉て教養の無さが滲みでてしまうわけだが
本人は賢くなった気がして気持ちいいんだろうな。
下手杉て教養の無さが滲みでてしまうわけだが
本人は賢くなった気がして気持ちいいんだろうな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:28:07.90 ID:u9twnM1+i
>>864
言われっぱなしで悔しいから理も何もないけどとりあえず言い返したんですね。
言われっぱなしで悔しいから理も何もないけどとりあえず言い返したんですね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:59:07.26 ID:ucAlRaRi0
いや俺リーフ持ってないし。
せめて重さ比較ならモーター+電池、エンジン+燃料の比較じゃないと参考にもならんと思って。
まあモーターも軽いもんじゃないと思うけど。
せめて重さ比較ならモーター+電池、エンジン+燃料の比較じゃないと参考にもならんと思って。
まあモーターも軽いもんじゃないと思うけど。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:53:09.55 ID:I7v9dvYe0
リーフ買うバカは環境にこだわりがある人が多いと思うが、
まさか、原発の建設は反対とか言ってないよな？
電気自動車が普及したら、夜間余剰電力で補えないだろ。
まさか、原発の建設は反対とか言ってないよな？
電気自動車が普及したら、夜間余剰電力で補えないだろ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:54:31.56 ID:b7Vvh3Mb0
ＥＶの普及はある意味国策
いずれはエンジンからモーターに代わるのは必至
家電のように韓国、中国に先にやられるわけにはいかないんだよ
今は確かに航続距離では効率悪い
だからこそここで留まるわけにはいかない
いずれはエンジンからモーターに代わるのは必至
家電のように韓国、中国に先にやられるわけにはいかないんだよ
今は確かに航続距離では効率悪い
だからこそここで留まるわけにはいかない
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:09:00.97 ID:0SpgiMNs0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:25:49.23 ID:I7v9dvYe0
>>869
>ＥＶの普及はある意味国策
FCVのほうが有望じゃないのか？
HVもそうだけど、車載バッテリーのリサイクル技術
は確立しているのか？
プリウスの大量のニッケルカドミウムバッテリー
は埋め立て？
>ＥＶの普及はある意味国策
FCVのほうが有望じゃないのか？
HVもそうだけど、車載バッテリーのリサイクル技術
は確立しているのか？
プリウスの大量のニッケルカドミウムバッテリー
は埋め立て？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:08:00.40 ID:RoFyvw0b0
>>871
ニッケルカドミウム電池なんて使ってませんよ、そういう無知な人が反HVなわけですかね
ニッケルカドミウム電池なんて使ってませんよ、そういう無知な人が反HVなわけですかね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:21:35.83 ID:L9BoQNmr0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:16:34.70 ID:VP8Tkebg0
>>870
もしもリーフが１回の充電でガソリン車並みの航続距離を実現できるのなら爆発的に売れると思うよ
静粛性や加速のスムーズ感はモーターの方が優れているしね
爆発エネルギーじゃなく電磁力だから・・・
０回転から最大トルクだしね
ま、高回転になるとそれ程でもないのだが
>>871
FCVも国策で進めないといけないと思う
これも韓国、中国、欧米に負けるわけにはいかないしね
ただ水素スタンドの普及はEVスタンド以上に大変かもね
もしもリーフが１回の充電でガソリン車並みの航続距離を実現できるのなら爆発的に売れると思うよ
静粛性や加速のスムーズ感はモーターの方が優れているしね
爆発エネルギーじゃなく電磁力だから・・・
０回転から最大トルクだしね
ま、高回転になるとそれ程でもないのだが
>>871
FCVも国策で進めないといけないと思う
これも韓国、中国、欧米に負けるわけにはいかないしね
ただ水素スタンドの普及はEVスタンド以上に大変かもね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:03:48.71 ID:fu7RoYun0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:14:38.75 ID:i6+0cmqv0
ガソリンどんどん値上がりしてるな。
こりゃ200円までいくな。
こりゃ200円までいくな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:34:02.62 ID:EaiPvk9P0
普通にガソリン車も所有してるからEVにしてよかったと単純には喜べんな・・・
まぁ、間違いなくリーフが駆り出される頻度は増えるだろう
まぁ、間違いなくリーフが駆り出される頻度は増えるだろう
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:01:28.34 ID:BliwNaD40
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:11:10.06 ID:R/UrVhCj0
急速充電の80％と普通充電の80％の充電容量が明らかに異なるし
最近の細いタイプのものだと充電容量の設定が80％を超えることが
できなくなってるんで困ります。２年乗ると明らかに電池が消耗してるんで
いままで行けたところが行けなくなって。
ただ充電器の設置場所が増えたんで回数さえ我慢すれば、なんとかはなるんだが。
市内をうろうろするだけじゃあなく都市間交通にも使いたいでしょ。
快適だし。燃費が無料になるんで。
最近の細いタイプのものだと充電容量の設定が80％を超えることが
できなくなってるんで困ります。２年乗ると明らかに電池が消耗してるんで
いままで行けたところが行けなくなって。
ただ充電器の設置場所が増えたんで回数さえ我慢すれば、なんとかはなるんだが。
市内をうろうろするだけじゃあなく都市間交通にも使いたいでしょ。
快適だし。燃費が無料になるんで。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:08:06.20 ID:lD0meTQB0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:37:27.16 ID:gmMktpBr0
国内はお休みしてる原発だらけなのに
これ以上建設するのかｗ
これ以上建設するのかｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:34:08.15 ID:9+eoPBCz0
僕のも普通充電の80パーと急速での90パーが同じくらいといったズレが。
すっからかんで急速充電器に繋いでも何故か10パー以上入ってると認識される。
細い新型は設定固定できるので、最近ではトラブル防止のため
販売店によってあらかじめ8割しか選べないようにしてあるところがほとんど。
旧型の大きい物は設定固定が無いので大抵マナーに関する注意書きがある。
すっからかんで急速充電器に繋いでも何故か10パー以上入ってると認識される。
細い新型は設定固定できるので、最近ではトラブル防止のため
販売店によってあらかじめ8割しか選べないようにしてあるところがほとんど。
旧型の大きい物は設定固定が無いので大抵マナーに関する注意書きがある。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:12:31.62 ID:hhMIbwMP0
あとは転がり抵抗のもっともっと少ないタイヤに期待するしかない！？
いまでてるブリジストンのＥＶ専用というやつじゃあいまの純正と
かわらない。ｗｅｔ性能いらないからａａａａａａ ｆぐらいのものを
だせないか？
ついでにトランクかリアシートに積める増設用の電池の発売か？
10ｋｗｈで２０万ぐらい？
初期型のオーナーへのインセンテイブな。
いまでてるブリジストンのＥＶ専用というやつじゃあいまの純正と
かわらない。ｗｅｔ性能いらないからａａａａａａ ｆぐらいのものを
だせないか？
ついでにトランクかリアシートに積める増設用の電池の発売か？
10ｋｗｈで２０万ぐらい？
初期型のオーナーへのインセンテイブな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:40:46.37 ID:1ePDw9lE0
電池増やすと充電時間が更に伸びちゃうんだよね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:52:34.97 ID:u+UyrH8F0
家で充電するとき
アプリで見ると200Vで7時間って表示されるんだが
実際は2時間半で満充電されてる
そんなもんなの？
アプリで見ると200Vで7時間って表示されるんだが
実際は2時間半で満充電されてる
そんなもんなの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:18:40.19 ID:WfS9ifPX0
>>880
リーフが売れたからって原発が必要になるわけじゃないだろう
今は再生可能エネルギーの利用を増やそうとしているわけだから
リーフが走る為に必要な電気なんて家庭用の太陽光発電つけたらお釣りが来るしね
それより車両製造時の電気の使用量も多いんだけど、それはどんな車も一緒だからね
プリウスが売れてもガソリン車が売れても電気の使用量は増えるよ
日本の電気を使うのが嫌な人は外車を買えばいいんじゃない？
リーフが売れたからって原発が必要になるわけじゃないだろう
今は再生可能エネルギーの利用を増やそうとしているわけだから
リーフが走る為に必要な電気なんて家庭用の太陽光発電つけたらお釣りが来るしね
それより車両製造時の電気の使用量も多いんだけど、それはどんな車も一緒だからね
プリウスが売れてもガソリン車が売れても電気の使用量は増えるよ
日本の電気を使うのが嫌な人は外車を買えばいいんじゃない？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:00:48.16 ID:nZ0zZcND0
>>884
寝ている間に充電するから全く問題ない。
寝ている間に充電するから全く問題ない。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:07:20.22 ID:JXpjfBR00
全然売れてないからもう駄目だね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:08:10.36 ID:LkeACv0C0
>>885
そうそう、俺のもそんな感じ
充電終了時に携帯にメールが来るように設定しているので朝方4時頃に起こされて迷惑
外で急速充電しているときには充電終了時のメールがほしいが、家で充電しているときにはメールは不要だよな
そうそう、俺のもそんな感じ
充電終了時に携帯にメールが来るように設定しているので朝方4時頃に起こされて迷惑
外で急速充電しているときには充電終了時のメールがほしいが、家で充電しているときにはメールは不要だよな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:11:17.94 ID:JXpjfBR00
バッテリーが弱ってくると早めに充電終わったり不安定になってくるらしいね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:12:09.90 ID:lOdb30w00
睡眠浅すぎﾜﾛﾀ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:14:40.17 ID:LkeACv0C0
>>891
おう、年取るとなはぇえんだよ
おう、年取るとなはぇえんだよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:17:13.97 ID:LkeACv0C0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:28:19.13 ID:u+UyrH8F0
23時に充電開始（バッテリー2本の状態）で
１時半ころにメールで起こされるｗ（１０本140ｋｍ走行の状態まで）
週に１度の睡眠不足の日ですよ
１時半ころにメールで起こされるｗ（１０本140ｋｍ走行の状態まで）
週に１度の睡眠不足の日ですよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:55:32.01 ID:LkeACv0C0
>>894
充電開始時間を未設定で、終了時間だけセットしたら充電に必要な時間を逆算して充電がスタートするということだったんで試してみたんだが
予測時間が不正確で2時間くらい前に充電終了するんだぜ(涙)
充電開始時間を未設定で、終了時間だけセットしたら充電に必要な時間を逆算して充電がスタートするということだったんで試してみたんだが
予測時間が不正確で2時間くらい前に充電終了するんだぜ(涙)
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:21:28.91 ID:u+UyrH8F0
急速充電ってやったことないんだが
空バッテリーから満充電まで３０分て言われてるけど
この比率でいくと１０分で満充電になるよな
SAで便所行って缶コーヒー飲んでジャンボフランク食べてる８分もあれば
８割充電140ｋｍ走行可能になっちゃうの？
空バッテリーから満充電まで３０分て言われてるけど
この比率でいくと１０分で満充電になるよな
SAで便所行って缶コーヒー飲んでジャンボフランク食べてる８分もあれば
８割充電140ｋｍ走行可能になっちゃうの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:17:02.37 ID:JXpjfBR00
毎日空から充電すんのかよw
空からなら急速充電でも30分以上だろ
つーか高速なんて走ったら一時間置き、100kmで30分急速充電だろ
使い物にならんよw
空からなら急速充電でも30分以上だろ
つーか高速なんて走ったら一時間置き、100kmで30分急速充電だろ
使い物にならんよw
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:53:31.67 ID:KbLuDuSf0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:09:55.31 ID:CgvONK1h0
50％くらいまでは結構早く充電できるよね。
70％あたりから伸びが悪くなる。
それがリチウムイオン電池の仕様だから仕方ないが。
70％あたりから伸びが悪くなる。
それがリチウムイオン電池の仕様だから仕方ないが。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:29:13.02 ID:PZIgqG0SP
メール着信音さげればいいじゃん？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:06:00.03 ID:GxY7RXFG0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:21:33.70 ID:8ZhNPGun0
ほんとは発電しながら充電して半永久的に走る車出来たりしてな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:05:27.37 ID:WqZyF1NA0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:27:48.04 ID:fo5hdprb0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:13:50.75 ID:WqZyF1NA0
学生さんかな？
商品力だけでそれなりに売れるほど、世の中甘くないんだよ。
そもそも、技術系の男の子はハイブリッドと言うだけで買っちゃったりするけど、
そうでない人には燃費がいいだけの高い車でしかない。
燃費がいいだけの車に +40万払うのは、やはりちょっと変わり者。
ところが、主婦層はおまけとかキャッシュバックに弱いから、20万も返ってくる
と、奥さん言いくるめて買った奴も多いはず。まあ、俺のことだが (w
商品力だけでそれなりに売れるほど、世の中甘くないんだよ。
そもそも、技術系の男の子はハイブリッドと言うだけで買っちゃったりするけど、
そうでない人には燃費がいいだけの高い車でしかない。
燃費がいいだけの車に +40万払うのは、やはりちょっと変わり者。
ところが、主婦層はおまけとかキャッシュバックに弱いから、20万も返ってくる
と、奥さん言いくるめて買った奴も多いはず。まあ、俺のことだが (w
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:00:39.81 ID:ZqJzlvNO0
>>905
結局、車というものは主婦層にいかに騙くらかいやさイメージを植え付けるかか、なんだよな
プ○○スも最初は泣かず飛ばずの亀車とバカにされていたのが
某ハリウッド俳優が会場に乗り付けたおかげでステイタスが付いて普及したんだし
結局、車というものは主婦層にいかに騙くらかいやさイメージを植え付けるかか、なんだよな
プ○○スも最初は泣かず飛ばずの亀車とバカにされていたのが
某ハリウッド俳優が会場に乗り付けたおかげでステイタスが付いて普及したんだし
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:03:39.88 ID:i3E4Z46X0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:32:44.36 ID:WqZyF1NA0
ハリウッド俳優が乗り付けたのは二代目だろ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:40:24.74 ID:fo5hdprb0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:37:23.39 ID:zpEgO5Cz0
>>904
2代目プリウスは名作だよな。
2代目プリウスは名作だよな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:01:57.06 ID:pnfHpBoX0
じゃあリーフも二代目に期待ということで
今の実売価格のまま航続距離が2倍に・・・せめて1.5倍になってくれれば、ファミリーカーとして選択肢に入ってくると思う
今の実売価格のまま航続距離が2倍に・・・せめて1.5倍になってくれれば、ファミリーカーとして選択肢に入ってくると思う
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:09:25.46 ID:0eiwuYlm0
あそこ走ってるの初代プリウスだよ、とか言ったら驚く人ばかり。
初代プリウスとかインサイト知ってる人いなさすぎ。
減税とか言って盛大に宣伝したようなもんだからそれによって
ハイブリッドカーというものが知れ渡ったことがが原因だろう。
初代プリウスとかインサイト知ってる人いなさすぎ。
減税とか言って盛大に宣伝したようなもんだからそれによって
ハイブリッドカーというものが知れ渡ったことがが原因だろう。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:14:22.25 ID:WqZyF1NA0
>>909
何を言いたいのかさっぱりわからん。
悔しさは伝わってくるけど (w
>>910
二代目に商品力があったのは認めるよ、そもそも俺買っちゃった口だから。
ただ、残念なことに商品力「だけ」ではモノは売れないんだな。
ビジネスやってる人なら、同意してもらえると思うけどね。
何を言いたいのかさっぱりわからん。
悔しさは伝わってくるけど (w
>>910
二代目に商品力があったのは認めるよ、そもそも俺買っちゃった口だから。
ただ、残念なことに商品力「だけ」ではモノは売れないんだな。
ビジネスやってる人なら、同意してもらえると思うけどね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:44:19.34 ID:vc00Pd330
同意
何らかのキッカケが必要だよね。
リーフはレンジエクステンダーバージョンを出せば、爆発的に売れると思う。
やっぱりみんな、高い金出して買うものは、欠点が無いほうがいいんだよ。
たとえ年に一回だけのロングドライブでも、出来るのと出来ないのでは、当たり前だけど出来るほうがいいんだよ。
何らかのキッカケが必要だよね。
リーフはレンジエクステンダーバージョンを出せば、爆発的に売れると思う。
やっぱりみんな、高い金出して買うものは、欠点が無いほうがいいんだよ。
たとえ年に一回だけのロングドライブでも、出来るのと出来ないのでは、当たり前だけど出来るほうがいいんだよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 04:02:53.67 ID:Cnsb9jzLP
自動車評論家の国沢光宏氏
ドアロック解除の犯罪手順を公開
ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…
窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…
よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…
ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html
国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html
ドアロック解除の犯罪手順を公開
ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…
窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…
よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…
ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html
国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:54:06.09 ID:X/m97ot00
デｲーラーから色違いをもう１台どうかとセールスがあった。試乗車を処分
するのだが表にだしたくないということらしい。
ｌｅａｆ ｔｏ ｈｏｍｅをいれたんでカモと思われてるのかもしれない。
込みこみ150ならと返事したら返事を１日待ってくれと言って帰ったが、
さてどうなるか？
貴重な駐車スペースを考えたらやめるべきだろうが。
するのだが表にだしたくないということらしい。
ｌｅａｆ ｔｏ ｈｏｍｅをいれたんでカモと思われてるのかもしれない。
込みこみ150ならと返事したら返事を１日待ってくれと言って帰ったが、
さてどうなるか？
貴重な駐車スペースを考えたらやめるべきだろうが。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:09:26.18 ID:cJAE8F6q0
日産リーフって良い車だね
航続距離が短くて最高速は１４５キロまでしか出ないらしいけど
静粛性に優れパワーバンドが広くて使い勝手が良くてガソリン車よりも早いね
もしあの高性能モーターは２個ついて４WDになったら面白いと思う
航続距離が短くて最高速は１４５キロまでしか出ないらしいけど
静粛性に優れパワーバンドが広くて使い勝手が良くてガソリン車よりも早いね
もしあの高性能モーターは２個ついて４WDになったら面白いと思う
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:58:43.67 ID:tplI2koi0
>>908
>ハリウッド俳優が乗り付けたのは二代目だろ。
http://www.businesswire.com/multimedia/home/20040223005224/en/1068593/Red-Carpet-Stars-Choose-Green-Cars-Hollywood
http://www.hollywoodreporter.com/image/2012-08-sty-cars-prius-oscars-h
>ハリウッド俳優が乗り付けたのは二代目だろ。
http://www.businesswire.com/multimedia/home/20040223005224/en/1068593/Red-Carpet-Stars-Choose-Green-Cars-Hollywood
http://www.hollywoodreporter.com/image/2012-08-sty-cars-prius-oscars-h
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:02:56.31 ID:gGmAB08e0
>>918
オタク的にはそうなんだろうけど、一般人的には 2006 年に実施した、
Red Carpet Green Cars で認知された。
その証拠に >>912 の言う通り初代プリウスを知ってる人はほとんど
いないけど、二代目を知ってる人は数多い。
オタク的にはそうなんだろうけど、一般人的には 2006 年に実施した、
Red Carpet Green Cars で認知された。
その証拠に >>912 の言う通り初代プリウスを知ってる人はほとんど
いないけど、二代目を知ってる人は数多い。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:08:02.45 ID:eshRmIwt0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:08:38.49 ID:eshRmIwt0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
http://toyokeizai.net/articles/-/12537
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:45:30.99 ID:H+UOq1Zu0
MC前は東京都内からひたちなかの片道走行が限界と聞いたことがあるが、
MC後は東海村まで行けるようになったのだろうか？
原子力発電の発祥地まで到達できるようになった事は非常に感慨深い！
MC後は東海村まで行けるようになったのだろうか？
原子力発電の発祥地まで到達できるようになった事は非常に感慨深い！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 16:51:26.45 ID:ID1vGlXM0
今こんな低性能なEV買う人なんて居ないだろ
2年後には電池も良くなったりガソリン車以上に走れる燃料電池車の量産化が予定されているのに
2年後には電池も良くなったりガソリン車以上に走れる燃料電池車の量産化が予定されているのに
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:17:25.18 ID:zUGEzH1Q0
燃料電池車だってうんと安くなって水素スタンドが全国1万店舗位できないとだれも買わないだろ
LPGスタンドは1900店舗あるがそれでも圧倒的に少ないのに
LPGスタンドは1900店舗あるがそれでも圧倒的に少ないのに
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:17:40.22 ID:qGv/uOhXP
2015年にリーフ搭載の次世代リチウムイオン電池の情報はないのか？
今の電池より電気密度20%アップ、耐久性5000回くらいでいいよ
今の電池より電気密度20%アップ、耐久性5000回くらいでいいよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:50:51.31 ID:cJqKNDuu0
街乗り用途でリーフを買えない人は軽自動車にでも乗ってたらいいんじゃないの？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:41:51.78 ID:5bVN0EHj0
リーフなんてダサすぎて買えない。
インフィニティＬＥもまたダサいね。
http://response.jp/article/img/2012/09/28/182163/479898.html
スカイラインの後継車にＥＶエンブレムでも付けとけば十分だろうに。
http://response.jp/article/img/2013/02/06/190499/524234.html
日産は環境車だからと個性を出そうとするほどにキモ車になるから手に負えないねｗ
インフィニティＬＥもまたダサいね。
http://response.jp/article/img/2012/09/28/182163/479898.html
スカイラインの後継車にＥＶエンブレムでも付けとけば十分だろうに。
http://response.jp/article/img/2013/02/06/190499/524234.html
日産は環境車だからと個性を出そうとするほどにキモ車になるから手に負えないねｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:45:28.94 ID:VduX/ysq0
そもそも興味ない奴はこんなスレ来ない
アンチ書き込んでる奴は
セカンドカー買えない、持ち家買えない、集合住宅しか買えない
プリウス信者だろ
アンチ書き込んでる奴は
セカンドカー買えない、持ち家買えない、集合住宅しか買えない
プリウス信者だろ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:47:58.31 ID:VoB7l2AQ0
わかりやすいなすりつけ煽り乙
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:53:43.80 ID:5bVN0EHj0
興味はあるよ。
興味はあるけど日産の出すＥＶがダサすぎるから買えなくて困ってるんだよｗ
せめてスカイラインＥＶ、出来ればフーガＥＶぐらい出して貰いたいね。
それよりカッコイイ車作るってんなら専用車でも何でもいいけど、
日産はなんか変わった物作ろうとすると決まってキモ車になるセンスの会社だしなｗ
とにかく最低限、乗ってて恥ずかしくないデザインのＥＶを出してくれ。
頼むよまったく。
興味はあるけど日産の出すＥＶがダサすぎるから買えなくて困ってるんだよｗ
せめてスカイラインＥＶ、出来ればフーガＥＶぐらい出して貰いたいね。
それよりカッコイイ車作るってんなら専用車でも何でもいいけど、
日産はなんか変わった物作ろうとすると決まってキモ車になるセンスの会社だしなｗ
とにかく最低限、乗ってて恥ずかしくないデザインのＥＶを出してくれ。
頼むよまったく。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:23:59.93 ID:97CrhBmx0
カッコイイのが出れば購入対象にはなるな
それにしてもプリ信者はココには来ないと思うよｗ
それにしてもプリ信者はココには来ないと思うよｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:10:15.73 ID:bcSc8IuF0
それならかっこ悪いプリウスが売れてるのが不思議ｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:24:17.61 ID:scZu9BLL0
リーフよりプリウスのがカッコいいだろ
走行距離、加速、価格と全て優ってる
リーフを選ぶ理由がない
走行距離、加速、価格と全て優ってる
リーフを選ぶ理由がない
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:45:16.84 ID:bcSc8IuF0
電池で2㎞しか走らない車と比べる事自体ナンセンス。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:39:05.13 ID:G/9xTQvF0
リーフ買った人でプリウスと「本気で迷った」人は意外と居ないんじゃないかと思う。
ガソリンと電気じゃ全く別だと思うし。プリウスはもちろん良い車なんだけど
リーフと比べると加速は普通だし走ると車内うるさいしで即候補落ち。
他で想定として書かれているようにセカンドカーとしての購入だったけど十分使えるので
今ではメインになってる。現在納車後10ヶ月で2万キロいっちゃった。
また想定どおり1台しか持てない場合はリーフ選ぶことは無かっただろうね。
ガソリンと電気じゃ全く別だと思うし。プリウスはもちろん良い車なんだけど
リーフと比べると加速は普通だし走ると車内うるさいしで即候補落ち。
他で想定として書かれているようにセカンドカーとしての購入だったけど十分使えるので
今ではメインになってる。現在納車後10ヶ月で2万キロいっちゃった。
また想定どおり1台しか持てない場合はリーフ選ぶことは無かっただろうね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:52:51.48 ID:oNfRB2610
プリウスの方が静かって実証実験結果も出てるよw
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 17:45:09.24 ID:YfEXzcCC0
>>936
リーフは歩行者への危険防止配慮として、低速域（20～30辺り？）では敢えてモーター音を出しているらしい
リーフは歩行者への危険防止配慮として、低速域（20～30辺り？）では敢えてモーター音を出しているらしい
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:35:22.12 ID:oNfRB2610
いや、スピード出してもプリウスより騒音大きいと結果が出てるよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:09:55.80 ID:rhgROFYmO
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:12:53.10 ID:bobUkIjN0
ガソリン消費するプリウスなんて、
頼まれても乗りたくありませんｗ
頼まれても乗りたくありませんｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:08:59.98 ID:/zp0V8dm0
プリウスの話題はなしで
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:09:42.76 ID:Ti4N+E4DP
自動車評論家の電気乞食国沢氏充電は450円でも高い！電気自動車は無料で充電させろと吼える！
2013年02月22日 公共の急速充電器
http://ecocar.asia/article/62780168.html
問題は今後。もし２０１３年度予算で増え始める急速充電器が（３年計画で３万５７００器）、
全て無料であれば全ての電気自動車にとって歓迎すべきこと。しかし有料になれば厳しい。
というのも急速充電で利益を上げようとすれば、最低で電気料金の４５０円程度取らなくちゃならない。
2013年02月22日 公共の急速充電器
http://ecocar.asia/article/62780168.html
問題は今後。もし２０１３年度予算で増え始める急速充電器が（３年計画で３万５７００器）、
全て無料であれば全ての電気自動車にとって歓迎すべきこと。しかし有料になれば厳しい。
というのも急速充電で利益を上げようとすれば、最低で電気料金の４５０円程度取らなくちゃならない。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 06:10:36.17 ID:oAgsFuCE0
>>936
プリウスの方が静かって実証実験結果をだしてるのはベストカーガイドのおんぼろ音圧測定器だけ
乗り比べてプリウスの方が静かっていう評論家はいない
まさか数キロしか走れないＥＶモードのプリウスと比べてんじゃないよね
実際の耳に聞こえる静かさは計るには 人間の可聴範囲に周波数特性をあわせた計器が必要
プリウスの方が静かって実証実験結果をだしてるのはベストカーガイドのおんぼろ音圧測定器だけ
乗り比べてプリウスの方が静かっていう評論家はいない
まさか数キロしか走れないＥＶモードのプリウスと比べてんじゃないよね
実際の耳に聞こえる静かさは計るには 人間の可聴範囲に周波数特性をあわせた計器が必要
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 06:23:26.61 ID:nbmWzRxn0
>>943
騒音計の問題じゃありませんよ。当時の記事を読みましたが、記事の写真では
そこそこ交通量のある一般道を走っていました。
少し知識があれば、社内騒音を測るのにそんな環境音の影響でコロコロ値が変
わって、正確な比較ができない場所は選びません。
騒音計の問題じゃありませんよ。当時の記事を読みましたが、記事の写真では
そこそこ交通量のある一般道を走っていました。
少し知識があれば、社内騒音を測るのにそんな環境音の影響でコロコロ値が変
わって、正確な比較ができない場所は選びません。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:17:16.18 ID:haZ1KVctO
測定条件を揃えられないのにテスト、とか国沢先生みたいですねｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:24:11.16 ID:PzSrV55q0
実際に機械で計測した数字が物語ってるんだから
乗った感じでリーフのが静かだよってのは話しにならないだろ
静音、スタイル、走行距離、加速、最高速、居住性、ネームバリュー、価格
全てにおいてプリウスには勝てないってことだな
リーフに未来は無いよ
乗った感じでリーフのが静かだよってのは話しにならないだろ
静音、スタイル、走行距離、加速、最高速、居住性、ネームバリュー、価格
全てにおいてプリウスには勝てないってことだな
リーフに未来は無いよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:02:56.03 ID:ZsHZAYJr0
例え、騒音でリーフが勝ったとしても
高速で隣の県までも行けない車、誰が買うかよｗ
高速で隣の県までも行けない車、誰が買うかよｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:30:23.00 ID:GR1ZlPyp0
あーリーフだとロードノイズ拾いまくり、てのはあるかな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:13:25.14 ID:LA6zQPId0
>>942
去年の急速充電器の補助金余ってるのに余計な心配してる国沢
去年の急速充電器の補助金余ってるのに余計な心配してる国沢
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:34:54.11 ID:35eiSRge0
>>947
それなら何でこのスレ見てるんだよｗ
それなら何でこのスレ見てるんだよｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 11:48:45.94 ID:haZ1KVctO
>実際に機械で計測した数字が物語ってるんだから
>乗った感じでリーフのが静かだよってのは話しにならないだろ
雑誌やカタログの数値にだけこだわるあたり、厨房か無免許だなｗｗｗ
>乗った感じでリーフのが静かだよってのは話しにならないだろ
雑誌やカタログの数値にだけこだわるあたり、厨房か無免許だなｗｗｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 11:59:16.90 ID:f+ivUEFh0
リーフ欲しかったが、嫁の許可が出ず諦めた。リーフは最近見かける頻度が上がった。別の車買ったので、10年後に期待。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:02:57.85 ID:68GwsscP0
10年後は燃料電池車のはず。
いや３年後か？
いや３年後か？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:39:35.85 ID:4xZiZG6H0
同一でない環境で測定しプリウスのが静かだよってのは話しにならないだろ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:34:38.47 ID:wyXgvI8w0
>>936
それは耳がおかしいか、アタマがおかしいか、もしくはその両方か。
それは耳がおかしいか、アタマがおかしいか、もしくはその両方か。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:32:00.87 ID:F2u4f+WN0
プリウスのほうが機械測定でも編集者の体感でも静かって結果出してるんだからあきらめなよ
あんたが2ちゃんでわめいても誰も信じないよ
あんたが2ちゃんでわめいても誰も信じないよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:50:52.95 ID:wyXgvI8w0
で、お前自身はどちらにも乗ったことないんだろ？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:04:04.97 ID:F2u4f+WN0
HVが売れてリーフがさっぱり売れないのは当然だってわかっただろ
ここでどこの馬の骨か宣伝工作員とわからん匿名がリーフ宣伝したってボロが出てくるだけだよ
ここでどこの馬の骨か宣伝工作員とわからん匿名がリーフ宣伝したってボロが出てくるだけだよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:11:14.19 ID:haZ1KVctO
で、ID:F2u4f+WN0 はリーフとプリウスに乗ったことはあるのかな？
中綴じ雑誌の穴埋め記事を振り回すあたり、厨房道程クサいがｗｗｗ
中綴じ雑誌の穴埋め記事を振り回すあたり、厨房道程クサいがｗｗｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:10:44.49 ID:uwhFE3Hq0
あんたが2ちゃんでわめいたり変な記事を元に断言しても誰も信じてないよ。
販売台数だけ見ればHVが上になるのは当然だろ。現在のEVはセカンドとして優秀杉、そんな立ち位置。
リーフの宣伝なんて誰もしてないのにここでどこかの馬の骨か
工作員とわからん匿名がリーフ貶しても謎なだけだよ
販売台数だけ見ればHVが上になるのは当然だろ。現在のEVはセカンドとして優秀杉、そんな立ち位置。
リーフの宣伝なんて誰もしてないのにここでどこかの馬の骨か
工作員とわからん匿名がリーフ貶しても謎なだけだよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:19:29.01 ID:Ck1Qg3gB0
このスレでは、
ガソリン燃やして排ガス出すような臭い車の話はやめてくれよｗ
ガソリン燃やして排ガス出すような臭い車の話はやめてくれよｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:25:51.99 ID:F2u4f+WN0
リーフは他より劣ってるとバレて客も欲しがらなく全然売れてないと認めたくないから
宣伝工作員はもう個人叩きしか出来なくなったみたいだねw
宣伝工作員はもう個人叩きしか出来なくなったみたいだねw
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:35:03.20 ID:w9JjWjLw0
涙拭けよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:40:30.45 ID:sTBFKQvG0
静寂さにかんしてはリーフとプリウスの比較以前のもんだいじゃね？
今セレナのってるけど、セレナ、キューブ、モコではどれも「窓あいてる？？」って感じるぐらいの風の音が聞こえる。
トヨタ車でこんなこと感じた事無い。
今セレナのってるけど、セレナ、キューブ、モコではどれも「窓あいてる？？」って感じるぐらいの風の音が聞こえる。
トヨタ車でこんなこと感じた事無い。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 03:06:45.75 ID:784sOSJP0
リーフ最大30日間長期モニターキャンペーン
倍率10倍って聞いたんだがマジか？
倍率10倍って聞いたんだがマジか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 05:19:49.37 ID:gQM/t31A0
置き場所も充電場所もないのだがｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:54:11.34 ID:cZZUmYpB0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:30:05.15 ID:JVh9F7L10
最近、駆け込みで売れてるみたいだね
充電待ちが起きそうで心配
充電待ちが起きそうで心配
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:20:36.06 ID:eRCoMW/RP
自動車評論家の国沢光宏氏、羽田駐車場P4の5台分しかない充電器駐車場に
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:21:30.98 ID:eRCoMW/RP
ちなみに国沢氏は他人の電気自動車の充電マナーには人一倍煩い模様
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
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充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:39:56.89 ID:gmfTw1c70
まだリーフ持ってないんだけど、充電終わってたら勝手に抜いていいルールは無いんか？
充電器側が終了ランプ出すようにして、それが付いてる場合は他人が抜いてOKというルールに
するだけでも十分対応できそうだけどね。
充電器側が終了ランプ出すようにして、それが付いてる場合は他人が抜いてOKというルールに
するだけでも十分対応できそうだけどね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 13:49:19.93 ID:JtF+hwwO0
>>971
難しいだろうね…性善説は通らない時代だから…
セルフ式の急速充電器のコネクタを見ると、
乱暴に扱う人がいるのか、傷んでいるのを目にする。
以前、高速上で充電しようと思ったら、それが原因なのかできず。
たまたま近くの下道にも別の充電器（GS）があったから、そこでできたけど、
高速を一旦下りて、乗り直す費用や、
故障なのか問い合わせの電話、
移動の手間や時間…大変でした。
＞充電器側が終了ランプ出すようにして
誰もが判るように表示されてるよ。
難しいだろうね…性善説は通らない時代だから…
セルフ式の急速充電器のコネクタを見ると、
乱暴に扱う人がいるのか、傷んでいるのを目にする。
以前、高速上で充電しようと思ったら、それが原因なのかできず。
たまたま近くの下道にも別の充電器（GS）があったから、そこでできたけど、
高速を一旦下りて、乗り直す費用や、
故障なのか問い合わせの電話、
移動の手間や時間…大変でした。
＞充電器側が終了ランプ出すようにして
誰もが判るように表示されてるよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:03:42.64 ID:XGA4joV3P
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:23:18.47 ID:BdmS0bzC0
急速充電設備、大量の税金投入で大幅に増えるから
心配いらないよ。
逆に使われてなくて、税金の無駄遣いと非難の的になりそう。
心配いらないよ。
逆に使われてなくて、税金の無駄遣いと非難の的になりそう。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:11:49.59 ID:8v27gLkz0
まともに使われる頃にはリプレース時期を迎えそう。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:11:54.98 ID:c1zGy87j0
利用者の多い急速充電器なんだが･･･、
手汗が蓄積していくせいか充電プラグのグリップがくさい(´・ω・)
利用させてもらう度にアルコールティッシュで拭いてる。
手汗が蓄積していくせいか充電プラグのグリップがくさい(´・ω・)
利用させてもらう度にアルコールティッシュで拭いてる。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:27:36.09 ID:kFOMBW120
>>974
去年の補助金余ってるがなｗ
去年の補助金余ってるがなｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 01:51:45.71 ID:eBnWAsCF0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:34:22.46 ID:6O2JTV1j0
>>935
同意
自分は８６とプリウスとリーフを乗り比べてみたら
８６やプリウス（パワーモードで）のフィーリングの方が遅く感じる
それに比べリーフの方は加速（瞬発力）が鋭いからちょっと怖さを感じた
あの車をエコカー＝遅いと思ってると逆に痛い目に見るだろうな
同意
自分は８６とプリウスとリーフを乗り比べてみたら
８６やプリウス（パワーモードで）のフィーリングの方が遅く感じる
それに比べリーフの方は加速（瞬発力）が鋭いからちょっと怖さを感じた
あの車をエコカー＝遅いと思ってると逆に痛い目に見るだろうな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:57:31.31 ID:0cyQBvyr0
リーフの加速すごいよね。試乗したけど感動した。
もっとそういう速そうなかっこいい外観にしてほしい。
加速度、乗り心地＝現状で文句なし。ていうかとても良い。
電池、航続距離＝足りなさすぎるが今の時期では仕方ない？
外観＝くそださい。でっぱったライトもあれだが後姿もダサい。
今のところ、外観が一番ネックだ俺的には。
もっとそういう速そうなかっこいい外観にしてほしい。
加速度、乗り心地＝現状で文句なし。ていうかとても良い。
電池、航続距離＝足りなさすぎるが今の時期では仕方ない？
外観＝くそださい。でっぱったライトもあれだが後姿もダサい。
今のところ、外観が一番ネックだ俺的には。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:24:23.75 ID:3xjESyoTO
一度Ｓ2000と信号ダッシュしてみたが、80㎞くらいまではリードできた。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:54:22.15 ID:fvr+bPt+0
つまりはS2000ですらリーフには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:03:45.14 ID:eBnWAsCF0
>>981
それって S2000 は、「あのリーフ、何急いでるんだろう？」って言うことじゃなくて？
それって S2000 は、「あのリーフ、何急いでるんだろう？」って言うことじゃなくて？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:59:06.40 ID:0cyQBvyr0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:19:28.11 ID:fEtDEkPm0
0-100kmph加速
リーフ 10.9sec
S2000 6.2sec
Tesla Roadster 3.9sec
リーフ 10.9sec
S2000 6.2sec
Tesla Roadster 3.9sec
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:25:04.79 ID:JTn1Fv9J0
70か80までは明らかに速いんだけどそのあたりで激しい加速感はなくなるよ。
普通の信号ダッシュならS2000より先にいけるだろうね。
普通の信号ダッシュならS2000より先にいけるだろうね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:29:02.66 ID:0hUpETgb0
>>980
リーフの音がしない加速は癖になるよなｗ
リーフの音がしない加速は癖になるよなｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:31:12.30 ID:nKgEd1vxi
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:24:18.40 ID:OutSjzWo0
加速時にエンジン音や排気音がすると必死さが伝わってくるけど、
静かに加速するとスマートに見えるから不思議！(・∀・)
静かに加速するとスマートに見えるから不思議！(・∀・)
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:27:08.27 ID:OutSjzWo0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 07:21:54.31 ID:8G5tySiKO
>>986
確かにそんな感じですね。ジムカーナとかで走らせると、面白いかも
確かにそんな感じですね。ジムカーナとかで走らせると、面白いかも
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:27:05.57 ID:thUwUfts0
ｓ2000が本気で走ってないだけ。
0-40ですら勝てるわけねえだろ。
0-40ですら勝てるわけねえだろ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:41:09.93 ID:nhbx38e+0
0-40なら逆にリーフが圧勝できそうな気がする。
なんたって
・モーターはゼロ回転で最大トルクを発生する
・そのトルクが強大
・ギアチェンジがないためロスがない
スポーツ的なチューニングをすればEVは圧倒的に速いはずだが
バッテリーの問題でそういうのは無理か。
なんたって
・モーターはゼロ回転で最大トルクを発生する
・そのトルクが強大
・ギアチェンジがないためロスがない
スポーツ的なチューニングをすればEVは圧倒的に速いはずだが
バッテリーの問題でそういうのは無理か。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:03:16.46 ID:Rg39BDay0
0-40なら間違いなくリーフだな。で、0-80くらいで抜き返されて以降は離されるばかり。
40までなら軽量なエリーゼやGTRとかのハイパワー4WD持ってこないとダメだと思う。
40までなら軽量なエリーゼやGTRとかのハイパワー4WD持ってこないとダメだと思う。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:05:16.97 ID:Rg39BDay0
すまん消し忘れ。 × 0-80くらいで ○ 80くらいで
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:30:03.37 ID:+SaNjB3NP
>>994
80まで良い勝負してたら985のように4秒も差がつかないだろ。
981は実際には50か60ぐらいなんだろ。向こうは2速がパワーバンド入ってからが本領だろうから。対するリーフの加速は最初は凄いがその後は徐々に落ちる一方だからな。
それでも街中ではS２０００と互角だとしたら痛快だわな。
80まで良い勝負してたら985のように4秒も差がつかないだろ。
981は実際には50か60ぐらいなんだろ。向こうは2速がパワーバンド入ってからが本領だろうから。対するリーフの加速は最初は凄いがその後は徐々に落ちる一方だからな。
それでも街中ではS２０００と互角だとしたら痛快だわな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:26:16.06 ID:j8M1Y/Dm0
リーフは1.5トンくらいでFFだろ
S2000は1.2トンくらいでFR
並の腕があれば最初から最後までS2000の方が速いよw
S2000は1.2トンくらいでFR
並の腕があれば最初から最後までS2000の方が速いよw
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:28:17.08 ID:syHg/ccT0
残念ながらそれを上回るほどにガソリンエンジンの制約がキツい
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:41:32.65 ID:hTeibIziP
4WDのリーフも頼む
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:59:04.57 ID:0hqlqwMJ0
蚯蚓千匹
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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