【日産】2代目ノート Part8【E12 NOTE】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 03:15:55.83 ID:OcfA3ke40

～燃費も、走りも、広さも、今までなかったコンパクト新型ノート誕生～
※発売間もないため、スレが荒されていますが、極力、スルーしましょう。

■公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

■ノートメダリスト
http://www2.nissan.co.jp/SP/NOTE/SPECIAL/MEDALIST/index.html
■オーテックライダー
http://www.autech.jp/CONNECT/AUTECH/STYLE_COLLECTION/

■前スレ
【日産】2代目ノート Part6【E12 NOTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348439559/

■関連スレ
【日産】初代ノート Part64【NOTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343308579/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350467495/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:23:22.29 ID:FvlNRysQ0

（>>1の続き）
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部（子宮口付近）をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。

子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。

女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。

ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均16～18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:06:50.78 ID:gNRHxNiA0

HR12DEエンジン技術開発の取り組み
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/hr12de.html

HR12DDRエンジン技術開発の取り組み
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/hr12ddr.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:06:11.27 ID:3FXnl0Eq0

軽自動車からノートのＳＣに乗り換えたんだけど　
なにこの装備の悪さ　加速の悪さ・・・・

軽自動車より性能・装備悪いやんか・・・

日産車って一見お得の様だけど安くて装備がよければ必ずどっかをケチる
世の中は甘くないよね　

だいたい、雨の日なんか雨音が五月蠅くて音楽も聴けない、話も聞こえない

雨ぐらいでそんなあ・・鉄板薄すぎるだろ・・・・軽自動車より五月蠅い＞＜

買うの計画している人は雨の日に試乗しよう、我慢できるならＯＫ

２００万円どぶに捨てたわ　やっぱりトヨタが良かった

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:06:26.60 ID:b+ykv3040

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:26:23.87 ID:cOku8JkCO

>>2
「なんだ８センチか」といわれている俺はどうすれば？
>>4
ご愁傷さまです
でもあなた「まあ１２００ｃｃのノートに２００万円出す　無学歴者よりは　好感が持てるがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
とか言っていた方ですよね
まさか予算をけちってNAを買ってターボの軽よりも遅いなんてほざいていませんよね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:29:40.17 ID:MNC3rAcQ0

>>4
そんなわかりやすい嘘つくなよ・・・
叩くならもうちょっとうまくやれよ
なんか呆れるわ・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:41:49.48 ID:PyMTNLtx0

>>1
乙
スルーがんばるわ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:48:26.03 ID:5jlTIrGH0

N-ONEが大ヒットしたのは軽自動車ってのは安かろう悪かろうもんだっていう固定観念が
あったところにミニバン並みの豪華な内装と1500cc並みの動力性能のターボエンジンを
付けて124万という低価格に抑えたから。
すべてが「軽自動車とはかくあるべし」といういままの常識を破ってるんだ。

そこへいくと新型ノートは内装も走りもすべて「コンパクトカーだからこの程度でいいだろう」と
いう妥協の産物でコンパクトカーの常識を覆すところが一つもない。
日産の作るクルマがいつもショボいのは「足し算」ではなく「引き算」でクルマを設計してるからなんだよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:49:10.19 ID:Ur9BAKie0

まず雨の日に音楽が聞こえなくなるという発想が斬新だね、普通思い付かないよ
それとも軽自動車に乗ってると普通のことなのかね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:49:45.09 ID:5jlTIrGH0

新型ノートの大失敗から導き出せるのは
「女にクルマを作らせるな」という教訓だね。
女はクルマのことを知らないから内装を貧乏臭くしたり
快適な装備を省いてまでコストカットしてしまう。
次期フィットは新型ノートの大失敗を他山の石として
内装を豪華にして必要な装備を省かなければまた大ヒット間違いなしだ。
まあN-ONEと同じコンセプトでコンパクトカーを作ればいいだけ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:07:21.15 ID:b+ykv3040

>>9
ドヤ顔で言ってるところ申し訳ないが、
「引き算の設計」というのはiPhoneやiPadを作ったAppleの設計思想で
なかなか簡単にマネ出来る様なものではないので、スゴいことなんだが？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:33:29.15 ID:K5ZEs3uX0

>>11
キミが知らないだけでホンダのNシリーズは女性の意見を優先して作られてるんですよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:43:14.67 ID:HTqe3kOr0

>>13

「女性の意見を取り入れる≠女が設計する」だよ。
N-ONEは男が設計してるので走りも一切妥協してない。
きみ頭大丈夫かい？ｗｗｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:59:29.11 ID:jQDlPCmI0

雨の日煩くて音楽等が聞こえない。　ということは無い。
本当なら、耳鼻科行き。

加速などが悪い。　と言うこともない。

総じて、至って普通。燃費は良い。
今乗ってる車を乗り換えるかどうかは、いろいろ天秤にかけて考えれば良い。

めっちゃいいか　と言われると、悩むけどもｗ悪くはない。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:02:37.19 ID:ZaY4wwog0

なんで女が設計したのにあんなに暗いセンスのかけらもないダサ内装に
なっちゃったのかな？
開発者は子育て中の夫婦が使うことをイメージしたって言ってたけど、
子育て中の主婦ならあんなダサい内装のクルマ嫌がるだろうに。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:06:31.84 ID:6DuGfM1j0

以前書いたものをコピーしただけのレスに全力でマジレスするなど
餌も付いてない釣り針にどんどんかかる
新スレになっても平常運行です

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:10:28.86 ID:cOku8JkCO

あれ？
水口って人は図面もひけたんだ
すごい妄想だね
会社で何があったかは知らないけど嫉妬は醜いよ
もしかして次期フィットの開発から外されちゃった♂の僻みかな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:34:23.10 ID:+GYRfndP0

今日は大荒れだな。

内装色について、カミさんに言わせれば今まで明るさ重視でベージュ色の内装
に乗ってきたけど子供が汚すから辟易だと。
今回の黒は望むところらしい。　オンナの感覚はよくムズカシイな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:34:56.17 ID:DMXeisjI0

アイストップなしのＳＣ車の販売予定はないのだろうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:46:59.65 ID:Idjwvtaz0

ベージュの内装のクルマっていいよね。
乗った瞬間に心までパァーっと明るくなる。
黒いインテリアのクルマに乗ると心も萎えるね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:00:49.74 ID:AQf1ea0l0

>>14
お前こそ頭は大丈夫か？
設計したのは男だろ、商品企画が女な。

んでNシリーズも初期から最終段階まで数年間の間
女性社員の意見を聞いて企画されたとあるから似たようなモン
煽るならもう少し勉強してからしないとなｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:30:58.64 ID:U1tiwCPY0

メダリストと、オプションでアラウンドビューモニター付けたら年内無理って言われた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:39:12.61 ID:6DuGfM1j0

何ヶ月待ちってディーラーの力関係で短くなったり長くなったりすんのかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:01:29.13 ID:xqKyJ7Ox0

>ミニバン並みの豪華な内装

えっ！？
ミニバンって内装豪華なの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:11:40.19 ID:ngURAG9k0

軽より遅いNAなんてラインアップしないで
スーパーチャージャー付きだけを売り出せば個性を出せたのに日産はアホ。

スーパーチャージャー付きだけならフィットと比べて価格の高さが際立つ
のでカモフラージュのためにNAもラインアップせざるを得なかった。ｗｗｗ

すべてが粉飾と誤魔化しの糞ノート。ｗｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:13:52.29 ID:A8EiHbge0

>>21
でも明るい色合いの内装だとすぐに小汚くなるけどな
汚れも目立つし…。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:36:58.20 ID:gNRHxNiA0

>>9
軽ターボが1.5LNA並みの動力性能だと？ｗ
弄ってない限りターボ付きでも軽は軽だよｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:50:47.20 ID:STFbD8RL0

気に入らない点

・ＨＩＤがオプションにない
・内装色にベージュやグレーがない
・横長のナンバープレートが入るようにしたバンパーがいかにも世界共通部品だと主張している

ＨＩＤとインテリアカラーは騒がれているけど、バンパーも個人的に気に入らない。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:59:18.89 ID:STFbD8RL0

あの世界共通のバンパーのせいで安っぽく見える。

旧型のバンパーは日本のナンバープレートがしっくりくる。

この点も来年に改善してほしい。

あとはヘッドライトはプロジェクター式のＨＩＤを追加してほしい。

バルブだけＨＩＤでは夜にならないと区別がつかない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:08:25.36 ID:p26LGT+g0

>>23
SCの人気はすごいな。まあ、CX-5やアクアと比べればはるかにマシだがな。
NAだったら今申し込んだら12月の早い段階で納車されそうだが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:13:14.34 ID:STFbD8RL0

あのバンパーはナンバープレートを見たときに目立つ。

バンパーも改善してほしい。

フィット以下だと言われても仕方がない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:31:39.09 ID:STFbD8RL0

ノートはＮ-ＯＮＥを見習ってほしい。

今時、ＨＩＤなしは消費者を馬鹿にしている。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:44:29.56 ID:cOku8JkCO

>>19
いや、寧ろ最近のセレナやノートでも末期の特別仕様車も黒基調だったから容易に想像がついたはず
マーチはカラフルに揃えているが洗濯機の商品名に「愛妻号」とつけられるくらい痛々しい
例えば男の開発者が頑張って三色揃えたとしよう
しかし十人中何人がその中の色に満足するかな？

十色揃えたとしても十人満足するとは限らないだろう
言っておくがやつらは黒が好きな訳じゃない
当然明るい色の方が好きだろう
しかしれよりも使っているうちに汚れてくすんでゆく
それがたまらなく嫌なのだ
簡単にはずせて洗ったりクリーニング出来るならまだしもそれを毎日見続けなければならないというのはとても辛いものなのだ
ならばそんなシートにコストなどかけなくても良い、好きな色、ガラのシートカバーをカバーを掛ければよいとなる

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:48:25.65 ID:cOku8JkCO

>>23
メダリストにはアラウンドビューモニターは標準なんですが？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:51:34.96 ID:DMXeisjI0

4人(280kg)乗車時
Ｎ－ＯＮＥツアラー　　 56.6ps/ton(64ps 1130kg)
ノートＤＩＧ－Ｓ　　　　　72.6ps/ton(98ps 1350kg)
ノートＳ　　　　　　　　　59.8ps/ton(79ps 1320kg)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:37:49.78 ID:XGmvHylr0

あのバンパーはナンバープレートを見たときに目立つ。

バンパーも改善してほしい。

フィット以下だと言われても仕方がない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:47:24.94 ID:RBlTns3g0

2代目になってからフロントマスクがいきなり中華っぽくなったな…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:53:44.39 ID:7YeUuw/r0

前スレの９２７だけど納車終わったよ。X　DIG-S　11月4日登録になってた。
ディーラのスタッフ、店長から整備士まで勢揃いでお見送りはこっぱずしかった。
天気悪かったけどがっつりタイヤまでワックスしてくれて、キラキラしてんの。
納車まで2カ月もあったから、車に対して本やネットでさんざん見ていたから
新鮮味はあまりなかった。都市高速含めて130km程走ったけどイイネ。
誰だよ？もっさりとか、走んないとか、振動が、うるさいとか言ってたヤツ。
他の車はどんだけスゲーんだよ？
ほとんどECOモードで走ったけど不満はまったくないよ。
CVTが初めてなんで、低速域での動作が変だけどそこまで気にならない。
むしろどんな時にどんな動作するか探る楽しみが増えたと思ってる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:55:28.09 ID:XGmvHylr0

繰り返すが

あの世界共通のバンパーのせいで安っぽく見える。

旧型のバンパーは日本のナンバープレートがしっくりくる。

この点も来年に改善してほしい。

あとはヘッドライトはプロジェクター式のＨＩＤを追加してほしい。

バルブだけＨＩＤでは夜にならないと区別がつかない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:56:39.79 ID:XGmvHylr0

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:00:57.75 ID:2GP8bNUe0

HID厨は昼間でもＨＩＤとわかる必要があるのかぁ　目から鱗

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:08:45.53 ID:XGmvHylr0

トノカバーは装備されていない。防犯面でも、荷室を隠す必要はある

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:11:38.57 ID:XGmvHylr0

ノートの実燃費
http://www.corism.com/blog/24/

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:14:04.00 ID:XGmvHylr0

不満な点

・ＨＩＤがオプションにない
・内装色にベージュやグレーがない
・横長のナンバープレートが入るようにしたバンパーがいかにも世界共通部品だと主張している
・トノカバーがオプションにない。防犯面でも、荷室を隠す必要はある

ＨＩＤと内装は騒がれているけど、バンパーも個人的に気に入らない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:15:59.71 ID:QuyOPj+E0

レス投下前に推敲くらいすればいいのに

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 03:31:15.31 ID:EGQcq4+2i

>>44
まあ、一番燃費稼げる走行条件なんだけどなw
とりあえず直接のライバルのフィットHVに価格差で逆転できる程度にまで肉薄する燃費は出せてるな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:17:19.50 ID:MjOaMoFa0

＞35
メダリストと他のグレードにアラウンドビューモニターをOPで着けた時って事だろ、多分。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:48:36.83 ID:APFsW/e6O

>>AKB48
成る程、それなら納得
しかしルームミラーに表示するアラウンドビューモニターはかつてのリヤアンダーミラーがナビ表示のバックモニターに取って替わったように当たり前の装備になるだろうね
ちょっと自分もその装備だけは外せないなと思っている

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:29:03.99 ID:zSpwGEZm0

>>44
往路 114.5km / 18.5[km/L] = 6.19L
復路 110.9km / 24.8[km/L] = 4.47L
合計 225.3km / 10.66L = 21.1Km/L　ってことだね。

>>47
俺も先週平日に高速御殿場側から箱根・西湘経由でほぼそんな数値だった。
但しセンターレーンで車列に入り時々ECOオフで追い越し入れて適正な車間距離とっての数値。
ばんばん追い越し入れたらそりゃ悪化するだろうけど、走り方次第では法定速度付近でも結構伸びるってことで、
期待どおりで良い感じ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:47:57.77 ID:5623PabV0

ノートの燃費はどんだけ頑張っても１６ｋｍ/Ｌ。　ステマ・詐欺は辞めませんか？

車重１．３ｔなのにたかが１２００ｃｃ、誰でも解る嘘は辞めてください

ノートの燃費はどんだけ頑張っても１６ｋｍ/Ｌ。　ステマ・詐欺は辞めてください

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:56:51.07 ID:qwkmOfYl0

あ～旧型買っとくんだった～
こんな感情は20年前のスカイライン以来・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:00:00.10 ID:f0l0mDE20

>>44
その条件ならアイストなしのNA1500ccでも余裕で20km/L越える。
アホみたい。

>>47
フィットＨＶはノートに付いてないクルーズコントロールやテレスコピック、
後席中央ヘッドレスト、後席アームレスト、アクティブヘッドレスト等が
標準装備なので価格差は絶対に逆転できない。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:08:56.71 ID:zSpwGEZm0

>>51
実際に満タン方でも20km/L以上出てるって報告してるだけだよ。
事実を嘘と言われて全く腹立つ。俺は自動車業界関係者でもないし。
それこそ都内走れば14Km/L以下だってあるだろう。そこで頑張っても16位かもな。
ミソクソ一緒にしてんじゃねえよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:23:07.01 ID:Z6bEls8H0

>>54
大人なんだし、アンチに燃料投下するような書き方はやめようや。

しかしここのアンチのキチっぷりは半端ないな。
何がそんなに悔しいのやら…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:30:16.64 ID:zSpwGEZm0

>>55
ああ、アンチのアホ丸出し書き込みは逆に許せるが、嘘付き呼ばわりは
許せんのでカッとなった。　冷静になったできるだけ事実だけ書くよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:14:12.91 ID:SBwbah2E0

３気筒が燃費に有効ってことになれば
近いうちじゃないかもしれないが、トヨタもホンダも3気筒になるかもしらんな
燃費だけが全てじゃないけど、売れる第一条件が燃費という現状だからな
静寂性も気にならんレベルで、居住性にも有効ならなおさら

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:19:03.70 ID:pbOKgnup0

3気筒が燃費に有効ってことはないよ。
4気筒のデミオのほが3気筒NAノートより燃費いいし。
日産は技術が低いので4気筒の低燃費エンジンを作れないだけだ。ｗｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:12:59.81 ID:KJ2Yr4oP0

旧式なんて土下座されてもいらんわ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:17:58.64 ID:FHXJRIEo0

そりゃシリンダーが少ないほうが、トータルの機械抵抗と総重量と稼動部品の重量は少ないから燃費には有利。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:28:18.33 ID:FHyRSDKS0

フィットがかなりノートに食われたので大荒れですね。w

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:03:15.88 ID:PfwA3xu70

よくそこまで熱くなれるな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:38:25.24 ID:qwkmOfYl0

最近の日産はどうしちゃったんだろう？
経営陣を始め、開発も賢い人ばかりのはずなのに
いっそのこと、そこらの一般人の意見を聞いたほうがいい車作れるんじゃないか
特にデザイン、何とかしてくれ
トヨタや本田なんて乗りたくないよ～

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:42:52.55 ID:zvhbs3cX0

4人(280kg)乗車時

【過給機あり】
ノートＤＩＧ－Ｓ　　　　　72.6ps/ton(98ps 1350kg)
Ｎ－ＯＮＥツアラー　　 56.6ps/ton(64ps 1130kg)

【過給機なし】
ノートＳ　　　　　　　　　59.8ps/ton(79ps 1320kg)
Ｎ－ＯＮＥ　　 51.8ps/ton(58ps 1120kg)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:46:06.89 ID:iASAMegC0

出力より実用域でのトルクが重要なんだよね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:54:47.07 ID:zvhbs3cX0

渋滞の道しか走らない人とか
高速道路しか走らない人でもない限り
トルクも馬力も両方重要だよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:57:29.46 ID:V5lvZLeD0

それにしてもアンチ連中は凄いな
フィットには○○が付いててノートには付いてないとか、パワーウエイトレシオがどうとか、
実際に買って乗ってる奴より詳しいんだからな
正直、テレスコピックだの内装の色だのどうでもいいから聞きもしなかったし
それがどうしても嫌な奴は買わないはずだから、お前らの書き込みは無意味だと知れやｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:57:44.40 ID:iASAMegC0

そう思うならなんで最高出力で比較？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:12:29.71 ID:zvhbs3cX0

>>68
車を比較するときって室内騒音とかエンジンの耐久性とか
トランク容量とか、室内幅とか
その他いろいろな指標があるのはわかるよね？

そのなかで自分が重視する指標だけを比較してみるのは
ごく一般的なことだと思うけど何か問題でも？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:59:57.38 ID:iASAMegC0

手前味噌了解

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:59:58.28 ID:vR1B+gey0

そうなんだよね。
新型ノートはテレスコピックなんて存在自体を知らない
ハンドリングにも車にもまったく興味のない層がターゲットなんだよねｗｗｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:09:59.16 ID:FESwgwfW0

雨の日に五月蠅いのはE11もそうなんだが...

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:09:06.59 ID:5623PabV0

ノート・・・・・　雨の音が室内にとどくなんてそれもう　車じゃないだろｗｗｗｗ　

軽自動車以下だな（笑）

貧乏人の車って　室内で雨音が響くのか　ノート（笑）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:44:38.68 ID:wofkSKXS0

はいはい軽信者君よかったね。
何が楽しいのかしらんけど
青筋立てて頑張りたまえ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:10:16.13 ID:OtxVwkNH0

なんかもう同じことばっかり言ってるしつっこむのも飽きたわ・・・
もうちょっと捻れよ
内容が稚拙で無知丸出しだろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:25:01.66 ID:KilcxxnA0

雨の音が室内に届かない車があるらしいww

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:04:35.30 ID:XGmvHylr0

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:14:56.96 ID:QuyOPj+E0

>>75
まったくだよなぁｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:54:34.94 ID:OtxVwkNH0

>>77
おまえももうノート買わなくていいから他のクルマ買え。　なっ？
頑張って探せよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:19:46.83 ID:KJ2Yr4oP0

自作したらいいよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:37:24.18 ID:d+wuFQL10

自作すれば夢の雨音で音楽が聞こえなくなる車もリアライズできるかもだね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:48:34.95 ID:oHb1ukCM0

雨の音って…軽のトタン屋根は五月蠅いなんてもんじゃないだろうに…
具体的にノートより雨音が静かな軽ってなんだ？

横長ナンバープレートはある意味仕方ないんじゃね
実際に日本での採用も検討されていたんだから(最終的には見送りになったが)
それに他社でも横長ナンバープレート対応バンパー使っている車は珍しくないだろ

フィットとかな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:09:09.02 ID:V5lvZLeD0

615.2キロで34L給油したら、常時エコモードで18.09㎞/L
正直期待したほどじゃなかった
今、エコモード切って再計測してる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:20:24.52 ID:HWInDnnq0

>>83
かなり燃費悪いのなｗｗｗ
燃費も悪いしシートも悪いし取るとこ何にもねぇなｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:30:15.86 ID:YGcaY8Fw0

>>83
エコ切って峠ぶんまわして戻ってきてバイパス飛ばして19出たぞ。もっとがんばれ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:38:08.13 ID:V5lvZLeD0

まあ、主に乗るのは往復25キロの通勤と町乗りだからな
長距離乗ればまた違うんだろうが

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:42:29.13 ID:OtxVwkNH0

600ちょいで燃費の話するとか勘弁してくれよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:51:07.86 ID:FHyRSDKS0

満タン法で18.09km/Lなら燃費計では20km/Lぐらいだろ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:09:13.10 ID:Va53Gew+0

>>77
フィットもヴィッツも“横長のナンバープレートが入るようにしたバンパーがいかにも世界共通部品だと主張している”が？
http://www.goo-net.com/carphoto/10201029_200911.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10101044_201012u.jpg

同じことブツブツきもいわ。統合失調症かよ。目も頭も顔も腐ってんのな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:38:47.26 ID:7GOzetW80

定型文渡されてるんだろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:50:39.43 ID:ReIPxdjX0

ライダーかっこええな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:56:38.65 ID:jC9Jsqu5O

>>83、>>85
いまC26セレナに乗っているがエコモードは切った方が燃費が良くなることが多い
確かにエコモードは加速時のガソリン消費は抑制されるが巡航時、減速時の燃料カットも抑制(？つまりあまりカットされない)されてしまうのでそれほど燃費は伸びないようだ
それにエコモード特有のモタモタ感からアクセルを深く踏みがちになるので実は加速時の燃費の向上も期待できなかったりする
ノートの場合残念なのはエコモードを切るとエコインジケーターも切れてしまう点
あれはアクセルワークの学習に便利なので常に表示にしてほしかった
自分の場合C26セレナである程度学習しているのでそれがなくとも十分好燃費を出せる自信はある
(20km/l辺り)
ただ諸事情で乗り換えはもう少し先になりそうだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:57:58.16 ID:Mo+UPT0D0

数年経ったとき、この車の真の価値がわかる！
いやもうむしろ世間的にわかってるっぽいが、それはなかった事にしておいて！

あ、なんか中古やっすいやん？評価低くて値下がりやばくね？営業車ばっかかよ！マジかよ！みたいな未来が見える！
俺の言う事だから間違い無し！
このレスをコピペして大事に保存しておくんだ！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:51:30.01 ID:p2QIUSN50

破れノートなんて軽となんも変わらんだろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:22:17.58 ID:fyex02Lq0

>>92
横からゴメン。　結局のところ交通事情が一番効くんなんだよね。
E12ノートのDIG-SでECOモード切ったら、加速時は別として巡航中もクラッチが
繋がったままになるから余計な抵抗になるよ。
ECO切って巡航中にフュルカット抑制ってのは暖気中は除き無さそうだし。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:24:31.56 ID:fyex02Lq0

クラッチ　-->　ＳＣ作動クラッチ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:40:52.62 ID:eMFeP2NO0

ＮＯＴＥ乗ってる奴って　アホっぽい顔した奴が多いんだが　

これってＤＱＮ御用達なんだｗｗ

ＮＯＴＥに乗ってるんだから　すみっこ走っとけよ　邪魔なんだよカスども

だいたい軽トラみたいな運転席で　２００万払うとかアホだろ　

屋根に当たる雨音が五月蠅すぎて　音楽どころか会話もできやんやんけ

防音もまともに出来ていない貧乏車　こんな車を買う奴は　人間のクズだな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:32:03.86 ID:jC9Jsqu5O

>>95
実は自分もそれを考えていて一度目の試乗はエコモードオフを中心に走ってみた
しかし意外にも巡航時と減速時に瞬間燃費計は30km/lまで頻繁に振り切れていたとこを見るとさしたる負荷にはなってはいないようだ
その時は少しだけエコモードも試してみたが燃費に関してはさしたる違いは感じられないまま試乗はおわった。
(寺の人にエコモード要らなくない？と言った記憶がある)
やはりふんわり加速をしたときはそれなりに伸びるがきびきびとした加速をするとそれなりに落ち込む
先日はエコモードを中心に試乗をしたがエコモードでもそれなりに気を付けてアクセルを踏めば燃費の落ち込みもなく割りと快適に加速することもわかった。
ところで資料によってはスーチャーが固定スクロールとしているのもあれば可変スクロールとなっているものもある。
どちらが本当だろうか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:49:52.42 ID:fyex02Lq0

>>98
ＳＣのコンプレッサ自体はイートン製の４葉ルーツブロアーで可変機構は無く、
バイパスバルブを組み合わせて過給圧を可変にしている、とある。
バイパスしていていもクラッチが繋がっていたら機械的なロスは発生するね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:59:05.08 ID:fyex02Lq0

ECOモード入だと、30～80km/hの幅広い巡航速度域で30km/Lを示すけど、
ECOモード切だと、同じアクセル開度では少しずつ速度が落ちてきたり、
速度維持のために少し踏み増すと30km/Lを若干割ったりする、そんな感じ。
けどまあ、低回転では機械的なロスは微々たるものという印象なので、
長い登坂ではECO切って過給でトルク盛って回転数を下げたほうが良いかも。
しかしメーターの燃費計ではこれ以上の細かい調査はムリだな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:01:49.75 ID:gZN5JcYV0

ノート買うかアクア買うか迷う

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:50:54.99 ID:4M/3l+1L0

なんのためにクルマが欲しいかをもう一度よく考えるんだ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:11:12.40 ID:KIy0LRV20

車も、パソコン買うとき使用目的で機種を選ぶが如し、使用目的を考えて買うべし！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:15:39.01 ID:1Pbi/lix0

アイストップ無しのスーチャーの販売希望！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:20:52.78 ID:6ELBoQDt0

ポルシェさえアイドルストップつける時代になにいってんだか

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:28:23.88 ID:y7PYwzaZO

>>57
有効だよ
直噴＋アトキンもしくはミラーは三気筒と相性抜群
つまりは上述の要素技術を持ってるとこは必ず小排気量は三気筒をやる
しかもピストンリングとクランク軸支持のフリクションは一発分減るわけで、やらない理由は無い
マツダは開発人員も少ないんで次回作のお楽しみにした模様
個人的には常にセグメントの技術を牽引してきたワーゲンがどういうものを作るかが興味大

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:51:37.65 ID:kEc8Fzbc0

マツダは人員の都合じゃなくてあえてやらなかったんじゃ？
そもそも気筒数減らして燃費良くなるのは当たり前だし、そんなもの技術の進歩でもなんでもない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:52:49.08 ID:0D+I1mMA0

トークダウンｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:01:26.42 ID:93D/CVHP0

>>104
スイッチで切れるの知らないの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:30:37.17 ID:y7PYwzaZO

>>107
気筒数減らすだけなら技術では無い
そんなあたりまえの事は言っていない
ポイントはピストンの数では無く、直噴とミラーの技術があり、それらをうまく制御できるかどうか
ちなみにあえてやらない理由は何も無い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:35:39.97 ID:1Pbi/lix0

スイッチで切って使いませんて申告しても
何万円か値引きしてくれるわけでもないだろｗ
余計な装置は最初から無いほうがいいに決まってる。

例えばアイスト装置とバッテリーのコストが10万円だとして
燃費5％向上するとしても、何万km走れば元が取れるんだよ？
たかだか1200ccの車にアイストつけても永久にペイしないでしょ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:43:18.03 ID:9YbFyKOC0

オフィスでコピーの裏紙使うみたいなもんだろ
気持ちの問題
結局コピー機の寿命が縮んだり壊れたりしてかえってコスト高に

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:45:25.11 ID:9CT06BrE0

電話でもしろよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:45:30.32 ID:fyex02Lq0

アイストは減税対策と割り切るべき
カタログ燃費が向上して、減税なり免税なりのクラスが上がることで
消費者は恩恵を受けているではないか。
アイストオフスイッチを使えば良いだけ。
折角全グレードアイスト付きにしたのに、無いグレード作る方がアレだよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:46:11.87 ID:1Pbi/lix0

メーカーの人は、ネットの反応見てるから大丈夫。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:47:39.91 ID:1Pbi/lix0

＞アイストオフスイッチを使えば良いだけ。

>>111

＞折角全グレードアイスト付きにしたのに、無いグレード作る方がアレだよ。

その傲慢さが嫌い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:48:18.28 ID:UVwp0PpG0

エコだけのクルマは選ばない

コストダウンをエコの名でカモフラージュするクルマは選ばない

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:48:29.90 ID:0D+I1mMA0

>>114
正論

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:49:48.81 ID:1Pbi/lix0

タヒね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:52:42.49 ID:fyex02Lq0

にしても、アイスト切スイッチが記憶されずに、乗りこむ旅に押す必要が
あるのは何とかしてほしい物だと思うわ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:53:24.73 ID:1Pbi/lix0

1200cc＋ＳＣでリッターのアイストなしで
普通のバッテリー交換ができて
リッター20kmなら後世に語り継がれる名車だったのに。
アイスト用のバッテリーって重いから交換も大変そう。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:55:54.16 ID:1Pbi/lix0

>>120
それカタログに記載ある情報？
記載が無いならちょっと不親切だね。
世の中の全員がアイストに好意的だとでも思ってるのかね日産は･･･
マーチ・ヴィッツ・スイフト、どれもアイストないのが売れ筋なのに。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:58:18.75 ID:lzbjBfhY0

アイストに慣れると信号待ちでエンジン切れないといらいらする

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:59:51.19 ID:fyex02Lq0

>>122
カタログで見た記憶はないなあ。。　試乗でもなかなか気づき難いし、
納車のときＤラー営業マンが言うまで知らなかった。

バッテリーの値段だけど、この辺みているとそんなに高く無さそうだけど
使えるのかね？
http://www.coneco.net/SpecList/01951070/brand_id/562/

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:01:21.61 ID:Ra0Pa0Hy0

アイスト切ったほうがバッテリー長持ちするの？
どうせアイスト付いてるんだから使った方がいいんじゃないの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:06:29.06 ID:1Pbi/lix0

アイスト付いてるなら仕方ないから使った方がいいよ。
エアコンは止まっちゃうけどね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:08:41.43 ID:AYKssoGJ0

>>123
アイスト使う方なんだけど、鬱陶しいときがあるからまずは乗ってすぐ切にして、
必要な時だけ入にする感じでやってる。　けどいざ入にしてもアイストしない
ときはイライラするね。

もう１台の車にも良く乗るんだが、そっちはアイストしないから、エンジンの振動が
以前より気になって仕方が無い。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:13:56.69 ID:QQqO2FAc0

＞ポルシェさえアイドルストップつける時代になにいってんだか

排気量が大きい車はアイストが有効だから当然だよ。
だけどノートみたいな1200CCにつけてもコスパが悪いんだよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:20:06.89 ID:QQqO2FAc0

http://autoc-one.jp/word/719829/

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:21:32.35 ID:QQqO2FAc0

5万円プラスしてアイドリングストップを付けても、
元を取るのに10年近くかかる計算になります。
http://autoc-one.jp/word/719829/

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:38:13.50 ID:qH9oyN3U0

ノートのうりは、減税だけ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:20:22.54 ID:EZHqDj7/0

>>130
つまり不要だな。オプションでいいよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:24:18.00 ID:132Hlpej0

重箱の隅を突付くようになったらネタ切れだな
もっと頑張れや

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:28:01.26 ID:Rgf+Hgbw0

>>124
アイドリングストップ車用の品番は
Q-85じゃなかった？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:43:04.19 ID:xtc2Nryq0

>>128
その半分の排気量でアイスト付けて宣伝してるスズキとダイハツにも言ったれ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:44:24.05 ID:QSCJDDF00

>>110
あえてやらない理由はないってｗ
３気筒化することのデメリットなんかいくらでもあるでしょ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:52:12.68 ID:/MXUv89G0

アイストはなるべく使いたくないな
エンジンに良くないし…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 06:33:16.43 ID:AYKssoGJ0

>>134
サンキュ。4万しないが最安値22,500か。少なくとも普通の倍はするな。
http://www.coneco.net/PriceList.asp?COM_ID=1120701175

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:57:32.18 ID:uQhi5mxh0

頭の悪いンダヲタが低俗な煽りを入れてるけど流石に誰も反応しないなｗ
フィット海苔なんかバカだからいくらでも連れて入れ食い状態ｗｗ
ちょっと目先を変えれば食いつく単純頭だからフィットなんだろうなｗｗｗ
頭良い人のためのノート
貧乏単純頭のカス用フィット

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:13:06.33 ID:CoPYo0LM0

エンジン止めるたびアイストがリセットされる。
毎回スイッチ面倒くさい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:26:24.58 ID:AYKssoGJ0

同感。なんのためにリセットしているのか理解できぬ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:02:27.70 ID:S525oKM40

>>122
ヴィッツもマーチもアイスト有りのグレードが売れ筋ですがなｗ

スイフトは知らないけどスズキは低燃費のイメージじゃ無し
妙に高額になるからわざわざ選ぶ人も居なさそう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:30:41.26 ID:rBitIrFH0

>>128
コスパで考えたらあり得ないくらいに極悪なハイブリッドは売れてるけどなｗ
ノートの場合は免税になるから充分に元を取れるよん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:56:52.93 ID:Vs/jsyG50

標準で衝突防止機能付けてくれ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:36:46.78 ID:CCe09whK0

>コスパで考えたらあり得ないくらいに極悪なハイブリッドは売れてるけどなｗ

あれは環境に気を配る人アピールできるからね。
アイスト車で環境に気を配る人アピールしたら
じゃあなんでハイブリッドにしないの？貧乏なの？って思われるわｗ

試乗してきて後部座席の広さとＳＣは気に入ったけど
不要なアイストまで買わされると言うのがネックだわ。

>>138
ディスカウント店に行くとコンパクト車用の
普通のバッテリーは3980円で買えるよ。
バッテリー交換の都度に差額18700円だから
年間6000円ぐらいの負担になるわけだ。
6000円あったら、ガソリン45Ｌぐらい買えるもん。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:59:54.80 ID:9Mla1Axe0

ハイブリッドにはモータートルクによる圧倒的な加速感や静粛性といった
圧倒的な付加価値がある。燃費だけじゃねえんだよバカ。

ところでホンダが今日発表した次期フィットHVのシステムはDCT+1.5L+モーター+リチウムイオン。
現行フィットHVより燃費は30%以上向上で価格は据え置きらしいな。
この情報出てノート完全に終わったんじゃね？ｗｗｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:32:45.96 ID:bfjxiNM/0

>>145
おじいちゃんｗ
そのバッテリーは買っちゃダメ

今どきの殆どのクルマは回生制御機能がついてるから
対応品は格安でももうちょっと頑張らなきゃダメじゃね
俺は突然のトラブルとか怖いから1万ちょっとの奴を買ってるよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:43:00.84 ID:AYKssoGJ0

>>146
早くも来たねー。前々からの情報通りかな？

発売半年以上前からこの情報流すってのは、現行フィットHVはもうノートに食われて諦めたってことか。
実際に発売されるまでの当分の間は現行フィットが売れなくなる分、ノートも他のコンパクトも
売れるってことですな。　軽なんかに行く客はごくわずかだろうから。

ただその内容で価格据え置きだとすれば相当なコストダウンが施されて、ノートやアクアの内装どころ
の話じゃなさそうな気もする。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:49:24.23 ID:9Mla1Axe0

>>148
アホ！ノートは今現在すでに売れてないぞ。ｗｗｗ
9月が18000台なのに10月は10000台に激減。
実物を見てあまりの安っぽさに買い控える客が続発してるらしい。ｗｗｗ

ホンダのコンパクトハイブリッドは２世代目に入ろうとしてるのに
いまだにコンパクトＨＶすら作れない日産はホンダに周回どころか
２周以上離されてるな。ｗｗｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:22:56.34 ID:jr/e02uP0

>>149
悔しかったら3桁万円で電気自動車発売してみろ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:34:46.51 ID:AYKssoGJ0

ノート10月１万台は何度も言うけど残りバックオーダーに回っただけだから数カ月は
心配いらない。
いやしかし、一瞬フィットHVにしようかとも思ったんだけど先行情報のおかげで
ノートにしといて本当によかったよ。
買って半年で１世代前の非効率ＨＶになった車に乗るのだけは勘弁。
発表を受けて新型フィット待てない人で同様に考える人は相当増えると思うよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:34:47.98 ID:AmVCFOAS0

>>149
9月は予約分などを貯めてたんですよ
今はセレナの時みたいに
オートエアコンなのかアラウンドビューなのかが原因で
一部グレードで納車待ちが響いてる

あと日産のHV戦略に関しては勉強不足だな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:53:25.25 ID:pdW2kgS80

>>151
次の新型フィットはダメなの？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:06:56.68 ID:AYKssoGJ0

>>153
次期フィット待てる人は待って現物見て考えればいいよ。
俺は前車の車検通したくなかったんだ。迷った結果ノートで正解。
スタイルも含め、燃費だけじゃないバランスの良さがある。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:18:02.07 ID:N7s45tIu0

>>147
3980円といっても聞いたこともないメーカーのじゃなく
パナソニックのだから問題ないと思うけど？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:28:18.93 ID:KkRe2eEL0

【自動車】ホンダ、世界最高低燃費の新型HV投入　トヨタ「アクア」上回る性能へ［12/11/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352761429/

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:14:52.08 ID:jr/e02uP0

>>152
スーパーチャージャーが原因。NAなら納期早いよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:23:40.28 ID:N7s45tIu0

マーチのエンジンで１ton以上のNAはゴミ車だろｗ
買うならスーチャー付きしかないことは販売台数も示すとおり。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:47:44.51 ID:qH9oyN3U0

スーチャーそんなに意味あるか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:05:15.13 ID:Yy7WoIpI0

リッター３６キロ　ホンダが「アクア」抜く新型ＨＶ投入へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121113/biz12111300010000-n1.htm

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:07:36.29 ID:TtjrlaDP0

>>159
使うかどうかもわからん余裕が大好きだからフィットやノートが商品として成立するわけでな、SCも同じよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:13:01.35 ID:1eSJYOXb0

w草生やす奴にまともな奴は、殆ど居ないよな！?

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:28:45.63 ID:N7s45tIu0

>>159
つうかＳＣなしの１２００はショボすぎでしょ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:33:06.99 ID:FnNltPfB0

>>160
そういえば現行フィットHV登場の時もホンダ初のリチウムイオンとか大風呂敷広げてたが
あまり頑張り過ぎてインサイトの二の舞にならなきゃいいけどなぁ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:35:34.25 ID:y3Bm9IDi0

スーチャなし注文して1ヶ月ちょっとでもうすぐ納車

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:36:36.76 ID:QReCXFfl0

スーチャなしはやめとけとあれほど・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:42:34.10 ID:P3EHQl380

>>155　
【＋】バッテリー【ー】58個目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351714683/l50

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:46:54.40 ID:P3EHQl380

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:18:54.27 ID:hLtsxOFC0
ご期待に応えて古河バッテリー専用スレッド立てました
以下古河バッテリーの話題については専用スレッドの方でお願いします

古河電池専用バッテリースレッド
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352528063/

極力、古河バッテリーの話題や性能についての薀蓄は
上記のスレッドにてお願いします

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:32:50.65 ID:y3Bm9IDi0

ええやんスーチャいらんやん
メーター周りちょっとボサいけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:45:47.02 ID:xNEoDxue0

1ton以上あるのにスーチャのない1200cc登坂は左車線でお願いします

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:49:03.57 ID:Bw4X+pzY0

でも、FIT　は１２００だよ、

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:55:45.00 ID:xNEoDxue0

フィットは1339ccで、ノートは1198cc。
排気量が10％以上も違う。
それでフィットは99psで、ノートは79ps
さらに車両重量もノート＞フィット

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:22:11.68 ID:y3Bm9IDi0

あっ机上の数字しか情報の無い人の話はいいです＾＾

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:31:51.29 ID:xNEoDxue0

フィットが１２００だと思ってる無知君が何か言ったかい？
まあ、君はこれからも妄想の中でオナッてなさい＾＾

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:33:11.27 ID:UW+JEMS80

アイスト車が多くなって、MT車がエンストこいても目立たなくなった。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:39:39.31 ID:F5hz0cn30

>>172
それでいて価格はむしろノートが高いとは…
シートアレンジも出来ず、燃費以外取り柄が無い安物を買う気はおきないね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:51:52.56 ID:Kp9Hwdmj0

CVTの性能がノート＞＞＞＞＞＞フィットだろｗｗｗｗｗｗ
エンジンと重量だけで車の何がわかるんだかｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:54:26.89 ID:oLT0bgA20

「でも、FIT　は１２００だよ」と数字で反論しようとして
>>172に論破された挙句捨て台詞を吐いた>>173が惨めすぎる件

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:57:04.13 ID:oLT0bgA20

>>177
両方試乗してきてごらん。ノートの力不足に愕然とするよ。
まあ試乗しなくてもＮＡノートの力不足は
自動車評論家から異口同音に指摘されてるけどな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:08:22.50 ID:Rrx6DaEN0

うん、ノート／ラクティス／フィットを試乗したけど
ノートが一番良いと思ったよ

NAでもフィット13Gより運転感覚が良かった

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:10:31.96 ID:oLT0bgA20

君がそう思ったのならそうなのだろう。君の中ではなｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:10:46.22 ID:9Mla1Axe0

>>179
ノートが力不足なのは当たり前だよ。
たったの79馬力しかないからね。ｗｗｗ
フィットはわずか1500回転でノートの最大トルクを超えるので
キビキビ走れるわけ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:13:52.38 ID:B+1PS5YN0

ノートなんか買ったら絶対に後悔するだろ
エコ大衆車ならアクア買った方がなんぼか幸せな人生だろ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:15:36.80 ID:oLT0bgA20

そこまで言うとフィットを誉めすぎｗ
俺的にフィットは、後部座席のヘッドレストが邪魔だから
乗りたいとは思わない。
どうしてもフィットとノートから購入しないといけないなら
ＳＣノートの一択だよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:16:01.48 ID:Y5ZJNeZA0

いや、さすがにそれは競合しなくね？w
ノートとアクアで悩むようなら、そもそも「何のためにクルマ買いたいのか」っていうとこから
考えもういっぺん煮詰めなおしたほうがいいよ
クルマの性質も、用途も、価格帯も違いすぎる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:21:44.90 ID:Rrx6DaEN0

試乗した感想としてフィットは非力とはいわないが…別にノートより力があるとは思わなかったなあ
それよりCVTのギクシャク感や変な運転感覚の方が気になった
車内も妙に子供っぽいデザインだしリアシートは劣悪だったし
あえてフィットが良い点と言えばラゲッジの深さとオプションの多さくらいかな

運転感覚とシートの作りでノートの方が良いと思ったよ
ノートNAよりフィットが力があるっていってる人は実際に試乗したの？
あの60km/hへ向かっての加速感が気にならないのかな…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:25:16.96 ID:/MXUv89G0

>>177
ノートは副変速機付きのCVTでロー側のギヤ比が4.006とかなり高くなってるから出足 (発進性能) は良さそうだね
ちなみに副変速機付きCVTはE12ノートに限らずK13マーチやZ12キューブ、三菱の新型ミラージュにも搭載されてる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:32:23.66 ID:F5hz0cn30

副変速機付きのCVTは
スズキの軽自動車にも搭載されている

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:34:10.29 ID:/MXUv89G0

>>188
マジか
それは知らなかったわ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:37:36.54 ID:rpa9jnjU0

むしろスイフトとかも普通に副変速機CVTなんだが。MCが2年前だからその頃からか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:40:53.19 ID:qrEFFAm/O

>>189
そりゃスズキ、日産、ジヤトコの三社共同開発だからな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:42:56.42 ID:rpa9jnjU0

スズキはジヤトコ採用前はアイシンだっけ？これには付いてなかったのかな？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:44:31.02 ID:qrEFFAm/O

>>190
ちょっ、それFMC
キープコンセプトなだけ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:51:04.49 ID:AYKssoGJ0

さてと。SCノート６年乗ったら次は電気自動車か。
ＨＶは一度所有したかったが、乗らずじまいか。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:58:28.30 ID:Y5ZJNeZA0

いやあ、6年程度でEVが普通乗用車の代わりになれるような環境が整うとは、とてもとても…
フーガHV買うカネ貯めて現金一括でどーんと買っても大丈夫なくらいの時間は必要だと思いますぜ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:59:06.74 ID:Rrx6DaEN0

ノートが力不足でフィットが力があるっていってた人達はどこに行ったんだろう？
試乗で比べた感想を聞きたかったんだけど…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:03:15.92 ID:qH9oyN3U0

街乗りなら減税対象ノートで十分じゃないか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:23:28.06 ID:UJTi5d5T0

>>195
んー、そうかＥＶは６年後でもまだ先なのか。
ならばもう大きな車は要らないから、その頃にまたコンパクトＨＶかスポーツＨＶ
物色することになるかな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:23:50.15 ID:4GZT+bU/0

http://autoc-one.jp/nissan/note/report-1214978/0002.html

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:05:03.68 ID:MaF/cGmY0

このへんのクラスは見た目でえらんでOK

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:12:21.64 ID:+YK201xt0

>>191
三社？日産グループのジヤトコが開発して
三菱とスズキにも供給してるんでしょ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:51:02.91 ID:qTRLi6zu0

>>137
一旦走りだしてからのアイストは別にエンジンに悪くは無いよ
これはどこのメーカーでも同じだけどね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:54:11.38 ID:nSxqB78o0

>>172
車重って10kg程度しか違わないがな
あと現行フィット1.3を毎日乗ってるから分かるけど
実際に走らせると陸橋の上りとか全体的にノート1.2の方がパワフルです
何でかは知らないｗクルマに詳しい人に解説して貰いたい位

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:56:43.41 ID:YeT1yjlm0

>>202
エンジンが停止するから時間にもよるがドライスタートまでは行かなくても近い状態になりやすい (最近は低粘度オイルが主流だからなおさら)
エンジンオイルの温度も下がるから耐摩耗性能が下がりやすい (オイルやオイルに含まれる添加剤の耐摩耗性能は温間時に効果を発揮する)
それに冷却水温が適温でもシリンダーやピストンの温度が若干下がって各部のクリアランスが温間時の適正な状態から変わったりする場合も有る

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:14:10.06 ID:iAmIcSVK0

く
　　だ
　　　　ら
　　　　　　ね
　　　　　　　　　(*ﾟーﾟ)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:39:39.98 ID:Gd8BwNYxO

お前がなｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:08:27.83 ID:iAmIcSVK0

お
　　ま
　　　　え
　　　　　　が
　　　　　　　　な
　　　　　　　　　　(*ﾟーﾟ)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:17:36.38 ID:Gd8BwNYxO

うむ、あながち間違いでもない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:30:34.13 ID:zblcBXBo0

http://response.jp/article/2012/11/14/185192.html

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:09:09.07 ID:2FhsJcK20

ＲＪＣ受賞だと

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:33:01.07 ID:XIaNhFDHO

>>210
今は軽自動車が売れてるから、Nボに負けるかと思ったよ

あとは日本カー・オブ・ザ・イヤーか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:35:43.74 ID:vvbV8Cti0

ベスト接待賞受賞。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:56:09.21 ID:JsP7qkzp0

接待キター
自動車大国日本を代表する車がこれって終わってね？

って世界中からバカにされるな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:03:31.07 ID:2lF2yeqZO

>>204
日産のアイストは最長でも三分間
そんな短い時間で冷えるとは思えないし気温が低いときは三分を待たずしてアイスト解除になる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:14:59.25 ID:5VIFzo9w0

いないだろうけど、見た目だけで選んだら後悔するぞ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:16:05.98 ID:2lF2yeqZO

>>212
もう少し捻りなさい
Ｒ(ロクでもない)Ｊ(じゃぱにーず)Ｃ(カー)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:20:26.95 ID:YqDUPCvA0

>>215
そんなバカいないでしょｗｗ
シートは先代より大幅に質が悪くなっててシートリフターは座面しか上下
しないほどコストカットされてるからね。
前席の座り心地はフィットに完敗。
一番大事なシートが大幅にコストカットされてることからわかるように
快適性にかかわる部分はすべてカットされてる。
唯一のウリは燃費と後席の広さ。ｗだがもちろん後席シートは先代より大幅劣化。ｗｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:22:18.66 ID:P7YxxEih0

>>217
型落ちのり？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:40:51.40 ID:XIaNhFDHO

>>211だが既に受賞してた
すごいな国産車はリーフに続き、日産2連覇だ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:34:38.34 ID:n+laEGYF0

>>213
今期発売のくくりだし、「RJC＝別に日本を代表する車」なんて誰も思ってない。
小日本を代表する車といえば小さな軽()がよく合っているだろ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:46:16.96 ID:UjTbapvs0

先代ノートに比べたらかなりましな走りしてると思うんだけど…
代車で先代乗った時はおもちゃみたいなフィーリングだったが、これ試乗した時は結構しっかりした印象受けたぞ。特に加速に不満も感じない
ただエコモードじゃないときも中央の開度計みたいなのは表示して欲しいな
SCの加給音が20年ぐらい前に乗ってたR32GT-Rを思い出させたｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:45:00.32 ID:R/Sr/yWx0

RJCの受賞は誰がどう見ても接待としか思えない不可解さ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:16:56.33 ID:1w7q/kQa0

急激に販売が落ち込んできたから接待やステマに必死なのだろう
中国韓国部品いっぱい使って乗っても駄目な車とわかるからどんどん減るのは目に見えてる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:27:51.72 ID:TnwNF7Jh0

>>223
あんたも毎日大変だな
過労死するなよｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:46:16.79 ID:fAUPXejW0

>>220
なんだお前、日本人じゃないのか
やっぱりな
チョンか？シナか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:28:54.29 ID:s6OfNRLA0

>>221
俺も試乗してきたけど
SC付きは先代ノートに比べても充分な加速感があるよね。
それに比べてSC無しのほうは、アクセル踏み込んでも
もっさり加速する残念なデキだった。

いずれにせよ全車にi-stop標準装備てのがなあ･･･
都内は電車で行動し車使うのは郊外だけの俺としては
i-stopは客の好みで選ばせるべきだと思うのだけど
今後の日産は全車にi-stop標準装備するつもりなのだろか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:00:35.86 ID:NJfLpV3e0

値段を安く設定するためにSCなしを設定したのかな？
先代は全車1500だったからSCなしだと動力落ちるのもやむを得ない。
個人的な考えになるが、先代は1500のみというのが良かったし、とくに末期の特別仕様車は買得度高く感じた。
現行もむしろSC付のみのラインナップで行ってもらいたかったな。

アイドリングストップ付きについてはいろんな意見があって、トヨタ某車の以前のスレだと何でないの？と言ってた人が少なくなかった。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:01:24.88 ID:1LxBI2ky0

カーオブザイヤー受賞記念パピコ
絶対CX-5が受賞すると思ってたから望外の喜び。w

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:15:46.38 ID:NBhgqhJe0

くそ車がカーオブ財やーとりやがって

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:35:11.13 ID:7UBsFiFV0

>>227
まあ確かに先代は1.5以上だからトルクフルだったが
このクラスの主流は1.3だから燃費勝負で負けていて売りが分かり辛かった
下が無いから販売台数もでないしね

その1.3クラスに向けたNAを今回は用意する事で
コンパクトクラスを上から下まで射程に入れる事が出来るって戦略だろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:00:05.29 ID:5VIFzo9w0

カーオブザイヤーおめおめ！

アンチざまぁｗｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:22:20.79 ID:s6OfNRLA0

>SC付のみのラインナップで行ってもらいたかったな。

オールSC付に賛成。そんで廉価版としてアイスト無しがあれば良かった。

233 ：204：2012/11/14(水) 21:36:31.90 ID:YeT1yjlm0

>>214
その短時間でもシリンダーの温度や油温は下がるんだよ (冷却水温が適温でもね)
通常のアイドリングでも下がりやすいのに、エンジンが停止するならなおさらだ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:56:37.51 ID:uWL4pRIs0

ん？カーオブ取ったの？糞車のノートがカーオブ取っても

　「審査員って車を知らない低脳ばかりかよｗ」　

と笑うだけ　初めてなにも悔しくないカーオブだわ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:32:59.39 ID:LJoBLzcX0

本当に悔しくなかったら負け惜しみすら書かないよなｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:30:07.53 ID:ySB0sWQU0

>>233
停止するとオイルも冷却水も循環しないんだぜ？

237 ：233：2012/11/14(水) 23:33:20.59 ID:YeT1yjlm0

>>236
循環しなくても温度は下がるんだが？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:35:40.59 ID:ySB0sWQU0

その度合いを言ってるんだけどなぁ

オーバーヒートしたときはエンジンを止めちゃダメと教わったよね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:03:50.19 ID:AwumbPsWO

http://www.castrol.jp/magnatec/magnatec_hybrid/2nd/index.html
http://www.sa-yokohamabay.com/oil_battery/new/index.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:12:31.55 ID:gAHZC2sp0

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:31:52.62 ID:lkBkU2bR0

指示された文言をコピペ貼りするお仕事ｷﾀ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:35:04.80 ID:30JQnuJA0

4人(280kg)乗車時の馬力とトルク

【過給機あり】
ノートＤＩＧ－Ｓ　　　　　72.6ps/ton　10.7ｋｇ・ｍ/ton　(98ps 14.5kg･m　/1350kg)
Ｎ－ＯＮＥツアラー　　 56.6ps/ton　9.4ｋｇ・ｍ/ton　(64ps 10.6kg･m　/1130kg)

【過給機なし】
ノートＳ　　　　　　　　　59.8ps/ton　8.2ｋｇ・ｍ/ton　(79ps 10.8kg･m　/1320kg)
Ｎ－ＯＮＥ　　 51.8ps/ton　5.9ｋｇ・ｍ/ton　(58ps 6.6kg･m　/1120kg)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:56:39.11 ID:UW/nk5XR0

どっかでインビテーションみたいなフロントグリル売らないかね
日産のCI付きのやつ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 02:14:34.22 ID:oUrt1T840

SC無しが非力なら買わなきゃいいだけだヴぉけ(у∀・)☆
アイストいらねえなら乗る度にOFFしとけヴぉけ(?? ??)?
てか買うなヴぉけ(★｀･∀･´)vﾟ+｡*ﾟ+｡ＨДРРЧ｡+ﾟ*｡+ﾟ v(｀･∀･´☆)♪

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:45:34.30 ID:lNAZlZah0

食品みたいに海外生産品は目立つところに生産国を明記するように義務付けるべき

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:32:19.40 ID:w7/fWDwiO

>>233
問題は下がり代だよ
どれだけ下がると思う？
答えは全く影響無し
何故、そう言いきれるかは排ガス規制値みりゃわかる
☆の数、アイストがついてる車とついてない車で差があるのみたこと無いでしょ？
着眼点は悪く無いが、自分の考えが正しいか正しくないか少しは考えよう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:13:21.09 ID:7IvF3lP10

昔と違っていろいろ安全装備つけなきゃ売れないからその分質感下がるのは
仕方がないのかな。

248 ：233：2012/11/15(木) 09:16:18.11 ID:U93FSD0Z0

>>246
そりゃあ触媒の温度が下がらなければ排ガスは問題無いだろ (というより触媒は少々温度が下がっても大丈夫だけど)
油温が下がるのは明白だし、オイルの潤滑性能や清浄性能は落ちるよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:34:19.87 ID:QuxMJWYe0

仕方ないと思うな。
というわけで、衝突防止機能も付けよう！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:15:04.21 ID:T/3F+1NxO

>>245
知っているか？
冷凍食品やスーパーに売っているおそうさいだって原料や材料の生産国までは書かなくてもいいんだぜ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:01:19.66 ID:w7/fWDwiO

>>248
では聞くが油温と触媒、放熱が早いのはどっちだ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:53:00.00 ID:9uJXw7Z/0

この亀仕様はこれでいいから
ハヨ、1600ホットハッチバージョン出してくれよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:50:52.62 ID:BbBjlOLv0

>>217

> 唯一のウリは燃費と後席の広さ。ｗだがもちろん後席シートは先代より大幅劣化。ｗｗｗ

｢ウリ｣ってカミングアウトしなくても良いのに…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:51:17.92 ID:5vfERyBBO

>>252
シドニーモーターショー2012で発表されたパルサーSSSが日本でも発売されることを期待するしか(藁)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:31:52.42 ID:lXTNyE5F0

長文スマソ

>>251
どちらかと言うと触媒じゃね？
まあ触媒の場合は温度が少し下がるぐらいではそれほど影響は無いから始動しないけど、かなり下がると排ガスに影響が出るからエンジンが始動するね (トヨタの某ハイブリッド車とかも)
油温の場合は少し下がっただけでも性能低下が起きやすいけどエンジンは始動しないし、その状態で短時間に始動停止を繰り返す事も有る
場合によってはアイストによって油温が下がった (潤滑性能が低下してる) 状態で高回転まで回す事も有るからエンジンには良くない
排ガスに影響が無い範囲でも触媒の温度が下がる頃には普通に油温も下がる (油温の方が性能低下にシビアだから少し下がっても結構影響有り)
それに信号待ちからの発進で思いっ切り加速したい場合はエンジン停止状態から一気に回転数が上がるし… (この時は上記の通り油温が下がって潤滑性能が落ちてる可能性も有る)

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:48:20.87 ID:dp1kqQ5Q0

長文、ヨミマセン

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:04:00.36 ID:n0HO9+i2O

アイドリングストップがエンジンに良いならもっと早くに搭載されてるような希ガス
環境だけの装備でしょ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 03:26:33.04 ID:GMSyaBuF0

明らかに悪い→悪くはないぐらいになったから採用したってことけ？それともエンジンに悪いことはわかってるけどみんなやるからやるしかないジレンマ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 03:55:19.65 ID:lXTNyE5F0

>>258
後者じゃないかな
カタログ燃費を上げられるし付いてるだけで売りというか燃費が良いと宣伝出来るからね
エンジンに悪い (性能低下が有る) といってもすぐに壊れたり明らかな異音が出る訳でも無い
最近の車は充電制御が付いてるけどこれもカタログ燃費を上げるためだけの物で実燃費は全く変わらなくバッテリーに悪い装備だし (最近は対応バッテリーが付いてるけど)

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:21:42.68 ID:n/PM35fA0

完全に冷えてる状態ならともかく一度始動して暖気状態なら
アイドリングストップしても影響は無いでしょ

長期使用の話だとしても古い車種でいえば
例えばプリウス辺りでもそうい面でのうトラブルは聞いたこと無いしね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 15:08:54.41 ID:lXTNyE5F0

>>260
すぐに壊れるという訳では無いけど、油温が下がって潤滑性能もそうだけど清浄性能が下がるとカーボンが溜まりやすくなるんだよね
プリウスとかのハイブリッド車はアイドリングストップに加えて普段回さないだろうからカーボンが溜まってる個体は結構多いと思うよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:35:35.34 ID:5++t7bKL0

評論家モドキがノートを酷評してるぞw
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/28327975/

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:41:00.34 ID:5++t7bKL0

今年のRJCカーオブザイヤーは日産「ノート」が受賞したらしい。
はぁ....冗談でしょとしか言い様が無い。
こんなダメ車に賞なんてあげるから、日本の「カーオブザイヤー」はいつまで経っても浸透しないし、権威も無いわけだ。
日産の接待漬けが功を奏したのかどうかは知らないが、こんな手抜きで日本人を馬鹿にしたクルマを非難する事はあっても、褒めてしまうとは日本のジャーナリストも心底ダメな連中ばかりだね。
日産「ノート」がいかにダメなクルマかを再び書くのも嫌だが、コストダウンを優先させ、未だにリヤシートのヘッドへストを3名分用意せず、2名分に留めた事。
今年の10月から装着が義務付けられている「横滑り防止装置」を直前の9月に駆け込み発売する事で回避し、一部グレードのみにメーカーオプションとした事を見ても、とても「イヤーカー」となる器ではない。
また、面白い(恐ろしい?)事に「ノート」が発売以来、色々なメディアでインプレッション等が書かれたが、上記の問題に触れた記事はほぼ皆無。
日産の緘口令は余程凄いのだろうか。
不況でクルマが売れない時代。クルマの批評をして飯を食っている連中なんぞを牛耳るのは簡単な事と言う事だろうか。
私はとても違和感を感じている。
逆に新型「ノート」の何を評価すると、イヤーカーに相当するのか。私には全然理解出来ない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/28327975/

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:26:03.24 ID:lMIScW070

その評論家モドキのブログにノートの試乗インプレが見当たらないのだが。
まさか試乗もせずにカタログ眺めて酷評とか？

　ってここのだれかと一緒レベルか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:51:07.87 ID:DX/E7NnJ0

ちょっと覗いたけど、そりゃ評論家じゃないんだから
クルマの良し悪しの以前に各メーカーで好き嫌いがあるだろｗ

ここでの書き込みと同じレベルの話を
わざわざリンク先まで貼って何を期待してるんだろう
もしかしてアンチ日産ブログの本人さんかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:51:33.76 ID:lXTNyE5F0

具体的にどこがどう駄目とか全く書いてないもんなｗｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:01:04.64 ID:lMIScW070

元々このお方は熱狂的な日産車ファンだったらしいんだけど、最近の日産の
クルマ作りの方針が気に入らないらしい。
まあ気持ちはわからんでもないし個人で言うのは自由だけど、狭い見識で
語っているだけだからそれをここに本文抜粋までして貼るアンチがヒドイんだよな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:14:24.66 ID:bsQjGSsm0

コペンが愛車とかだから一般の人とは価値観が違うんでしょう

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:28:05.05 ID:YoxsBGbw0

俺コペン乗ってるけど、たぶん次はノートに乗り換えるよ
もちろんスーチャ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:30:17.06 ID:/g3aWN540

実際に試乗した人の感想は案外と悪くないんだけどねぇ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:36:49.29 ID:pYe1MFGS0

>>263
これってここで書かれてることそっくりだな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:41:39.85 ID:nRh72V9E0

【日産】新型ノート試乗記　最量販モデルの真面目なクルマ造り
http://autoprove.net/2012/10/25174.html
http://autoprove.net/2012/10/25174.html/2

身長180cmの筆者が後席に座っても膝前には余裕があり、頭部のクリアランスも広い。ゆったりした印象は確かに感じる広さだった。
室内空間では有効室内長が1837mmあり、ワンサイズ小さいマーチは1688mm、ワンクラス上のティアナは1845mmで、Cセグメントに迫る広さと言える。
後席のニールームではそのティアナは632mmに対し、新型ノートは643mmとティアナを上回る数値になっている。

ダッシュボードまわりは樹脂だが、見た目の高級感を出すためにシボ加工に工夫がされ、乗車してすぐに品質が感じられる分かりやすさがあった。
また、デザイン上でも全てのエッジ部分に丸味を持たせているため、樹脂とはいえ安っぽい印象はない。
実際、先端技術の説明会のときに触れた、樹脂のシボ加工品は指先で触れるとレザーとの差がわからないほどのクオリティに驚いた。

エコ・スーパーチャージャーの加速感だが、1.5L並みの加速フィールと説明されたが、まさにそんな感じで、過給器であることを感じる場面はない。
とはいえ、低速時のトルクはあるので、実はそれが過給器の恩恵なのだが、意識させられることもなく普通のエンジンのように乗れる。
100km/hでは2250rpm付近で、80km/hであれば1650rpmとかなり回転は抑えられている。

ミッションは副変速機付きのCVTで、CVTのネガな部分はあまり感じられない制御がされている。
例えば、巡行中からブレーキング、そしてすぐ加速といった場面でも、急加速になったり、回転が落ちてこなかったりというギクシャク感は少なかったが、
コントロール性という面では少しリニア感のない部分も残っている。ただ、加速感やパワー感といったものは1.2Lとは思えない力感はあり、
静粛性も高いのでボディサイズのダウンサイジングユーザーでもあまり不満はないのではないだろうか。

多くの国産車は直進性の座りの良さや、ボディの剛性感、しっかり感といったものの印象が薄いが、ノートはそれに対してアドバンテージとなる部分を持っていると感じた。
このクラスとしては先端技術が投入された最新の量販車であり、量販車にこれだけの新技術を投入しているあたりは真面目なクルマ造りだということだ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:54:43.20 ID:aCVf5zDV0

アンチも質が落ちたな。
これからもがんばって時間を無駄にしてください。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:13:39.39 ID:QQaN0XE30

やっぱ先代といっしょで試乗で売れる車なんだな
案外悪くない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:08:58.34 ID:fXObqm1L0

＞私はとても違和感を感じている。

あー（笑）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:58:19.48 ID:U40IBwzi0

>身長180cmの筆者が後席に座っても膝前には余裕があり
前代ノートより座面を短くしてる。
長時間乗ってみろ、体が安定しなくて不快感マックスだから

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:18:22.53 ID:6caNCtShO

座面が短いと膝前に余裕が出来るんだ
それって君の足が短くて腰が浮いていただけのことじゃね
なら君はその座面の短いノートに乗った方がつかれないよ(藁)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:24:55.10 ID:qh01Iu1i0

>>276
まあ先代ノートがCセグ並みの広さのシートだっただけで
新型ノートが狭い訳じゃなんだけどねぇ

実際に見ても無ければ乗っても無くて
どっかの個人評論家先生の受け売りなのが分かるｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:59:53.92 ID:BT/JrdqD0

ここのアンチって本当に無免許としか思えないんだよなあ
試乗しての問題点提起は皆無で
カタログかネット記事引用の批判しかない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:02:07.57 ID:BT/JrdqD0

ここのアンチって本当に無免許としか思えないんだよなあ
試乗しての問題点提起は皆無で
カタログかネット記事引用の批判しかない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:03:01.15 ID:BT/JrdqD0

二重カキコｽﾏｿ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 05:56:43.44 ID:b+iS0Bmt0

そりゃあホンダの店員が試乗しに行ったら目立つだろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 06:00:59.05 ID:AZg5TRz90

まあ安全装備の手抜きに関しては試乗云々以前の問題だけどね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 06:47:09.53 ID:ZGalZnGc0

新型ノートは最新の安全装備なくても安全なんだよ

285 ：真希波・マリ・イラストリアス ◆.H78DMARI. ：2012/11/17(土) 07:06:28.83 ID:z/WtoTzP0

もともとマーチ用のエンジンだからにゃ。

私はキハ40の加速だと思えばいいから困らないけど…。

♪線路の果てまでマスコン引いて若い命がゴーゴーゴー！ナンバーファイブキハ40系♪

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:06:37.36 ID:elqA1e9i0

>>283
じゃあフィットや他のコンパクトに横滑り防止装置が標準装備になってるか？
と言えば殆どがオプションなんだけどねｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:14:43.17 ID:AMG9W8NV0

シートの座面長にしてもフィットなどよりも広い
横滑り防止装置もオプションつけても価格は競合車よりも安い

可笑しなネガキャンが多過ぎるな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:01:40.39 ID:Xr67JeCr0

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:44:22.13 ID:wNEgTAnv0

つまりこの層の車買う人でHIDを金出して付ける人は少ないってことでしょうね。
あれはファッションだから。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:08:27.75 ID:xYUqJfHy0

>>272
> 不況でクルマが売れない時代。クルマの批評をして飯を食っている連中なんぞを牛耳るのは簡単な事と言う事だろうか。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:10:44.76 ID:jcHQwR5z0

個人的には、内装色ベージュよりグレーの方が好き

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 14:33:17.21 ID:5pQBfL+y0

アラウンドビューモニターってルームミラーのみだと使いづらくないですか？
ナビのほうに映像写すには純正の高いナビつけないといけないみたいなので

293 ：　　　　　　↑　　：2012/11/17(土) 15:29:34.61 ID:CUkEoX9S0

やはり正義は生きていた、カーオブザイヤーもここまで落ちた
大いに叩こうではないか、ノートを、日産の企画を、カーオブザイヤー、を

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:45:48.20 ID:FddA88s1O

せっかくの良い車なのにつまらない賞なんか受賞しちゃったから
買いづらくなったな
正直大誤算

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:59:12.84 ID:XLAFinII0

>>263
ノートのリヤシートにに3名分のヘッドレストがあり、
横滑り防止装置が標準だったらこいつはどう評価してたんだろう？
いい車にそれらがついてなく、悪い車についてたら、
ついてる方を評価するのだろうか？
安全装備なんてつけようと思えばいくらでもつけられるんだから、
大事なのは車そのものだろw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:17:38.90 ID:eqDUxh0D0

>>292
ルームミラーで充分見えますよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:03:14.53 ID:TcmgiUsg0

>座面が短いと膝前に余裕が出来るんだ

「座面が短いとお尻と腿の接地面が少なくなって安定しない＝不快MAX」と言えばいいのか。

カタログに謳う膝前の数値をかせぐあまり、先代ノートも不快感MAXだったが余計にひどくなってるな。南無

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:24:55.64 ID:/haSBrMM0

座面が長いと膝が曲がらんわｗｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:03:41.45 ID:IFRYWyxK0

アンチも遂に、RJCまでネガキャン発動･･･?

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:21:32.69 ID:tcwkoMoA0

http://www.motordays.com/newcar/articles/note_nissan_imp_20121116/

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:02:36.39 ID:Xr67JeCr0

短所
・２段マルチトランクがオプション扱いになった
初代ノートの売りの一つの機能がオプション扱いになりました。これはいかがなものかと思いました。
・装備がしょぼい
初代はオートエアコンやフォグが標準でついているグレードが多かったですが、新型はオートエアコンはメダリスト以外、フォグはすべてオプション扱いになりました。正直悲しかったです。
・うしろの座席の厚みが薄い
これは実際に見て判明しました。日産の人いわく問題は無いみたいですが…どうでしょうか？
・HIDがオプション指定がない！
これはカタログをみて判明しましたが全車ハロゲンのライトでオプションでもありませんでした。他社は積極的にHIDをオプションまたは標準装備にしているのになんでだと思いました。このままだとE11からの代替どころかティーダからの代替は増えないと思います

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:16:09.33 ID:Xr67JeCr0

E12ノートはアルミホイール、フォグランプ、オートエアコン、ＨＩＤが標準のグレードがない。

旧型ノートとティーダにはあった。

こういうせこいところが癪に障る。

後になって市場からの要望で追加することになるだろうから

２０１３年の１月には追加してほしい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:21:19.76 ID:/haSBrMM0

納車５日目だが、後席中央ヘッドレスト・横滑り防止・ＨＩＤ・フォグの必要性を感じない俺には最高の車だ。

リアシートバックの薄っぺらさには閉口したが・・・

あと、右リアドアとフェンダーアーチに微妙な段差が・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:28:32.08 ID:Xr67JeCr0

よくあんなブラックの内装で売れているのか不思議でなりません。

ディーラーの屋内で見たけど暗かったから運転席に座らなかった。

私はベージュかグレーの内装が出るまで買わない。

営業が見積もり出しましょうかと言ってきたけど、ＨＩＤと内装を理由に出さなかった。

ブラックの内装では天気がいい日にドライブしてても晴れやかな気分にならない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:40:17.44 ID:Xr67JeCr0

>>263
来年のRJCカーオブザイヤーは、おそらく新型フィットが受賞すると思う。

ホンダのことだから、雑誌に写真を先行公開して客がノートに流れないようにするだろう。

新型フィットが出たらノートも燃費クラストップとは宣伝できなくなる。

値引きも大きくなる。旧型のノートは発売から数カ月で値引きが大きくなっていった。

つまり何が言いたいかと言うと、半年もしない内にノートを買うのは馬鹿ってこと。

後席の広さしか宣伝できなくなる。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:43:09.05 ID:jPvAs0T50

>>304
＞よくあんなブラックの内装で売れているのか不思議でなりません

日本国民全てがお前と同じ考えなら売れないんだろうがなｗ
アホなのかな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:46:41.30 ID:zon/ah4V0

>>306
子持ちの人にとっては汚れ目立たないことが第一だしな…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:47:01.04 ID:2UGY9aJOP

ノート終了w（笑）

次世代FIT HV【フィット】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353154246/

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:55:17.44 ID:RgXhwyvg0

>>304
>よくあんなブラックの内装で売れているのか不思議でなりません。

売れてないよ。
9月18000台から10月10000台にわずか一月で半減。ｗｗｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:12:40.18 ID:TX7SsSCG0

必死なキモいツダヲタまたもや嘘がばれるｗｗｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:15:03.29 ID:B1tN2/3n0
エアコンフル稼働時。
気にするなよ。
　 http://i.imgur.com/1vvqA.jpg
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:03:34.07 ID:6wUYBlEzP
>>891
おかしいな～
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29565.jpg
俺が16.8km/L出したときの映像そっくりだ。
ネットで変な映像アップすんのは愚か極まりないよ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:02:55.77 ID:TX7SsSCG0
>>897　ID:6wUYBlEzP
お前どこまで必死なんだよｗｗｗ
画像加工してるのはお前だろうがｗ

喪男専用うｐろだ
http://www.null-box.com/cgi-bin/up.html

[No_29565.jpg] 改変画像２　800 2012年11/04(日)22:12
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29565.jpg

[No_29562.jpg] 改変画像　800 2012年11/04(日)21:27
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29562.jpg

改変画像のほうは失敗しちゃったのかな？ｗ
改変画像２のほうを使ってるね。でもよくみると１が微妙にズレてるぞｗｗｗ

ツダヲタってこんなのしかいねーのかよｗｗｗ
わざわざ加工までして「マツダマンセー」なのかよｗホント、キモいｗ
しかも末尾がPｗｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:31:58.58 ID:DFzYVIsIT

>>308
　　 http://hissi.org/read.php/auto/20121117/MlVHWTlhSk9Q.html　　

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　　 |　 ID:2UGY9aJOP を回収に来ました。　　.　.　車種・メーカー板をきれいに |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　狭山市　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ.　.∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:18:19.95 ID:71AGUF3A0

>>309
この調子で販売台数が減少してくれれば、値引きが増えて、ＨＩＤや内装色の追加が早まる。

その時に乗り換えるかもしれない。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:22:54.53 ID:71AGUF3A0

新型フィットは2013年7月発売予定

アクアの販売台数も減少するだろう。

となると、４代目プリウスの発売も早まるかもしれない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:29:49.85 ID:pxoW3pbo0

アクアとかプリウスとかここに何の関係が・・

ノートのカーオフザイヤー受賞でバカアンチ血迷っているなﾜﾗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:29:52.63 ID:tot7uF+50

エコモードONで23km/L の道(片側2車線で制限速度60km/hの国道バイパス、約45㎞)をエコモードOFFで走ってみた。
結果は19.2km/L
エコモードOFFのほうが燃費が良いって意見も出てたけど、やっぱりONのほうが燃費が良い模様。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:31:00.22 ID:wrr4UDeH0

ライダーのホワイトパールかシルバーで迷ってる。
やっぱホワイトパールのがいいか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:42:42.15 ID:f5I1eoO9O

>>312
それよりもハイグレードな四人乗り仕様をつくって後部座席もリクライニングを
でも将来安全基準とかで没になるかもな
事故の時シートベルトをすり抜けて車外放出の危険性があるとか言われて
とかなんとかでミニバンも最後尾席はリクライニングを廃止する流れになったりして

対面シートも多分次のﾉｱｳﾞｫｸのFMCで日本のミニバンから消えるんだろうな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:51:28.24 ID:cWv5Wu630

>>316
シルバーも結構映えるよ
手入れも楽だし

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:02:11.19 ID:wrr4UDeH0

>>318
そうだよね。
ホワイトパールにしようと思ってたら
展示車のシルバーが予想外に良くて迷ってる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:59:35.53 ID:T+kCCgPQ0

>>297
ん？
先代はクラストップのシートの長さと広さがあっただろ
逆に座り心地等は良かったが数値で比較されると
足元が狭いと云われて実車を見ないと良さが分かり辛かった

現行は先代に比べたら若干だけ座面長は短くなったが
それでも競合車との比較でもまだ長くて更に足元は格段に広い

実利に反してカタログに謳う数値を稼ぐってのは某車辺りの事だろ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:43:26.03 ID:g0hQfaZC0

10月7日に契約したスーチャホワイトパール、今から納車してくる

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:51:01.76 ID:jkLz6nvo0

>>321オメ！

お待ちしております
納車日に事故　納車３時間後
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343084271/

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:53:16.66 ID:KkqQWHjP0

>>321
ディーラーの方ですね。
仕事中に2chなんかしてないで早く納車してきてあげてください。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:00:38.87 ID:2hYrqgcB0

>>320
座面の厚みは先代よりはるかに薄くなった。
まるで煎餅蒲団。ｗｗｗｗｗ
こんな低質なシートには長時間座れないのでフィットよりはるかに荷室を
狭くしてまで後席広くした意味がまったくない。
日産の開発者はアホ。日産はクルマづくりが本当に下手だな。ｗｗｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:03:02.26 ID:boNOg/ex0

フィットの座面は板じゃないですかやだー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:45:40.33 ID:uMyFWaUS0

>>321
いいなーいいなー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:58:39.40 ID:f5I1eoO9O

>>326
サンオタっていいな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:28:24.83 ID:xk5TkdOU0

段々と乗ってる人の情報も出てきたなぁ
燃費はかなりいいみたいだね

E12新型日産ノート：X DIG-S の実燃費ほか
http://www.youtube.com/watch?v=WEjg4IVnSf8

アラウンドビューモニター
http://www.youtube.com/watch?v=QQaxTBp2Kfo
エアロ＆スタイリッシュパッケージ
http://www.youtube.com/watch?v=krPRBdxllyk
エコモード
http://www.youtube.com/watch?v=Cf_0uqnYPsI
マルチラゲッジボード
http://www.youtube.com/watch?v=8-xrO5FbjHM

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:07:41.20 ID:IcmmuCW/0

納車してきたけどオートエアコンとナビのパネルの間が傷ついてたorz
持ち込み無料で付けてもらったので文句は言えないよ

気になったのは降りる時内張りのドリンクホルダーの出っ張りに当たことだけかな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:32:09.32 ID:WKzuhLhL0

>>329
傷があるのに納車するなよ

331 ：　　　　　　↑　　：2012/11/18(日) 23:03:13.51 ID:4K/dFlFB0

イートン(４枚葉）スーチャーらしいね～、
スクリュウコンプレッサー（リショルム）そっくり

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:10:43.03 ID:GL9C/tlNO

テスト

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:18:05.65 ID:pk+0Izbz0

納車してきた…と、日産関係者のカキコが多い
他社叩きもそうだが、今や２ｃｈは日産関係者の巣窟と化しているな(笑)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:28:39.42 ID:SPok85ph0

なんでみんな納車するっていうんだろう

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:31:47.69 ID:boNOg/ex0

他になんて言うんだよ
届いたとでも

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:35:47.99 ID:jkLz6nvo0

受動で語ってくれたら紛らわしくないのに・・とは思う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:36:32.21 ID:WKzuhLhL0

>>335
届いたと納車するは意味が違うだろ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:37:45.05 ID:fkCMjSe50

納車された

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:42:50.62 ID:FOvNslRm0

納車されたの間違いだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:21:48.01 ID:SP8dwquCO

はい、今日納車されました。
思ったより感激なし

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:31:20.44 ID:fVoyPEmd0

くれ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 02:29:21.83 ID:PvSDCwLL0

>>328
ノーマルも良いけど
エアロはカッコいいな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 11:50:05.01 ID:zNGod6eN0

何回見ても新型ダサいなぁ…

日産のマガジンに評判いいんですよとか書いてたけどそれはないだろ…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:43:46.54 ID:Tu6JJO4W0

【自動車】日本車メーカー、中国からの撤退に「未練なし」--英メディア (RecordChina)［12/11/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353291027/

特にトヨタ、ホンダ、スズキの中国における企業戦略は保守的そのものだった。
なぜなら、これらの企業は合弁相手の中国企業に対しても、中国市場の
持続的発展性について常に不信感を抱いているからだ。
日産は日本企業といっても実際は日本企業ではない。
仏ルノーが株式の36．8％を掌握しており、ルノー会長兼CEOのカルロス・ゴーン氏が
社長に就任して10年になる国際企業だ。
このため、日産の中国戦略は他の日本車メーカーに比べて非常に積極的であり、
現地生産、現地販売をモットーにしている。

トヨタ、ホンダ、スズキの3社は中国企業との合弁に際して、対等の立場を
求められるのを嫌った。しかし中国市場での成功を手に入れたい3社は、
この市場に対して常に「つかず離れず」の関係を維持していたのである。
さらに中国政府の規定では日本企業に対し、合弁相手の中国企業への一定の技術譲渡を
義務づけているが、前述の3社はそれを実行することはなかった。

尖閣問題が原因で、中国での日本車の販売が大きく落ち込んだのは事実だ。
しかし、前述の3社がこれまでにとってきた保守的戦略が功を奏する時が来た。
さらに日中関係が悪化し、日本車メーカーが中国からの撤退を余儀なくされたとしても、
もともと中国を信用していなかったトヨタやホンダはいつでも中国と「離婚」できるよう
準備をしていたからだ。これらの企業は中国での投資分をすでに回収しており、
たっぷり稼いで自分たちの技術はしっかりと守り通した完全な勝利者なのである。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:58:36.32 ID:2W4A9fVK0

おっこんな車種別の本スレにもｗ
アンチさんの巡回能力は凄いなぁ

346 ：　　　　↑　　：2012/11/19(月) 18:07:12.46 ID:BJ+6sjsp0

日産はルノーと看板を書き換えればいいだけ、なんら問題は無い
トヨタや本田は、どうしようもない、逃げるだけ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:16:52.66 ID:ukTyCERI0

ラティオが発表された時にノート乗りの大半がバカにしてたから
個人的には「ああ、この人らって盲目的に新型ノート崇拝してるだけのミーハーか」って印象だったが。

１年くらいしてこの車がどういう世間からどういう視点で見られてるのか、ってとこだな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:17:44.09 ID:ukTyCERI0

↑ちょっと後半おかしな言語になってたわぁー

海にダイブしてくる！（てへぺろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:33:50.02 ID:3DBlYGOe0

別に馬鹿にはしてないよ

ラティオも試乗してみたけど(Dもほとんど試乗車を持って無くて回ってくるのに時間が掛かった…)
あれはあれで良い車だと思ったよ
静かさとか、たしかにセダンはセダンの良さがある

ただ…ノートと比べて装備が選べなすぎ！
寒冷地仕様が選べない時点で自分はパス

ノートは良くも悪くも実用車でしょ
何年たとうが他になんか見られる視点があるんかいな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 06:39:47.05 ID:7z03lXnl0

でも、現行ノートの寒冷地仕様は使えないんですが

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:14:54.82 ID:RuKr/vaU0

改造せえよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:00:35.54 ID:9YgBDIM00

家の近くに鳥の糞まみれのノートが停まってたんだが、どういう環境なんだろう

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:43:56.09 ID:bfB7fT5A0

駐車場所の真上に電線が有るとか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 06:45:52.57 ID:/+t822cX0

>>245
同意

ヴェルファイア(国産車)
・エンジン：中国広州工場産
・タイヤ：
・ミッション：

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:25:01.08 ID:iEfYIQ160

>>349
実用車じゃないコンパクトクラスも皆無だけどなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:06:25.18 ID:dZJX4DazO

文盲サン？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:28:26.40 ID:k5Rp7SNA0

ノート来た
トランクルーム？荷室？暗くて夜が困るな
燃費よくわからんが、まあいいほうなんじゃね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:35:20.67 ID:Reuetu1z0

もうパクリもとのゴルフ1.2と比べられる事も無いんだな。
なんだかなぁ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:40:45.15 ID:f14hWHti0

マツダアクセラ1500とノートターボで悩む

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:48:33.81 ID:KoHxYFWL0

某地方紙はターボの一種と書いていたがスーチャはターボじゃあない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:50:33.33 ID:cWEveyVE0

過給器はみんなターボなんだろ。
地方紙ごときでそこまで区別する必要性も感じない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:51:51.47 ID:f14hWHti0

デミオやスイフトは小さすぎるのがあかん

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:53:43.55 ID:1JjgNlyp0

>>359
そも選択肢で悩んでるのなら試乗すればすぐに結論出るだろ・・・
とりあえず両方乗ってみろ。どっちが好みかは知らんが、両方同じくらい好きっていうのはないはずだ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:55:43.10 ID:f14hWHti0

そやね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:09:58.71 ID:amZdJUE30

やっと、メダリスト今日納車だ。
天気がちょっと残念だけど、１ヶ月半長かった。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:41:54.97 ID:uQzmh5H/0

>>365
オメ
俺も10月始めに契約でやっと週末に納車されるｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:49:15.21 ID:rAgweTFa0

>>365 >>366
オメ。そしてうらやましい。
自分は9月末にメダリスト・黒で契約して、今日寺に到着した(はず)。
納車は早くて来週かなあ。12月に入ってしまうな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:41:58.54 ID:4Yr6SWOo0

幸せになる人が急増してるね。良いことだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:14:48.54 ID:jQa5BvfG0

>>368
そし買った事を心の底から後悔する日々が始まるね

370 ：↑：2012/11/23(金) 10:17:50.17 ID:4Yr6SWOo0

などと騙されてフィットを買わされた間抜けが泣いていますｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:20:07.07 ID:jQa5BvfG0

あらあら悔しかったのかい？
貧乏人さん・・・ヒヒ

372 ：↑：2012/11/23(金) 10:35:46.64 ID:4Yr6SWOo0

フィット海苔は全員下品って証拠ｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:04:32.44 ID:yBj3zCQ60

>>371
「フィットに乗ってる僕は金持ちです」とでも？あいたたた・・・
低いとこから上から目線て恥ずかしくない？まるでお隣の国の人そっくり。
200万以下なんてどれも下駄車だろ。金がなくても心まではさもしくはなりたくないね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:08:33.71 ID:jQa5BvfG0

貧乏人って想像力も貧乏なんだな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:11:32.74 ID:1sC9ZTs+0

>>365　>>366
高級3気筒車納入オメ

間違っても迷惑な社外HIDをつけるんじゃあないよ！

そして、子供作るなら2人までにしておけ、
　ヘッドレストが足りなくなるからね!!

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:32:22.65 ID:yBj3zCQ60

>>374
ageカキコしてる時点で程度が知れちゃてるのが分からないかなぁ。
まぁ分からないからその体(てい)で恥を晒してるわけだが。
お隣の国の人もホントそんな感じのが多い。日本人ならさもしいマネするな。

一応断っとくけど金持ちではないけど、
下駄車なんて今まで一度も乗らずに済むくらいには稼いでるよ。中型車現金一括だよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:05:21.79 ID:L8lhpUFj0

良く考えたら、ageるなとか言ってる奴らって世間で言う引きこもりみたいなもんだな。w

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:13:47.80 ID:yBj3zCQ60

お前の脳内世間(全俺)ではそうかもしれんが、
現実の世間では調和を重視するんだが？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:18:36.25 ID:2VrVjnq8O

>>375
お前んとこの子供は生まれて4～5年でヘッドレストがいるまでに成長したのか(藁)
普通に一人ずつ生めば8年くらいは安泰だし
三つ子を生んだとしたらヘッドレストが足りてもコンパクトクラスじゃチャイルドシートを３っつも着けるスペースなどないぞ(藁)
それはフィットだろうがラクティスだろうが同じだ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:23:26.30 ID:jQa5BvfG0

ノートに乗ってる爺ちゃんは引き籠りなのかい
パートか内職でもすれば婆さんも喜ぶのにね・・・てか

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:11:26.04 ID:wEmXGKRD0

>>375
キミには残念なんだろうが
子育て世代でこのクラスだと
ノートが1番、使い勝手や乗り心地が良いよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:09:14.17 ID:+bouuZhe0

ノートは３気筒1198ccの非力なエンジンなので
４気筒1339ccのフィットやデミオにはエンジンだけで圧倒的に劣る。
おまけにエコタイヤ履かせてるから乗り心地はガタガタだし、
横滑り防止装置も後席中央ヘッドレストもなく、純正HIDの設定すらないので
安全性は最低レベル。
ちなみに軽自動車のホンダN-ONEは横滑り防止装置全車標準装備で純正HIDもある。
ノートは軽自動車以下。ｗｗｗ
省けるところを徹底的に省いた究極のコストカット車が新型ノートだ！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:20:01.95 ID:eufIHMg20

HIDがないのはあの女をチームリーダーにしたからだ。
余計なことをしてくれたな。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20121016/1044587/?ST=life&P=1

市場の要望で追加することになるだろう。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:29:30.49 ID:eufIHMg20

ＨＩＤがないことは騒がれているので、
来年に追加することになると思うよ。

・オプションにＨＩＤが追加される
・インテリアカラーにベージュが追加される

でなかったら、ノートは要らない。

新型フィット、カローラハイブリッドという選択肢もある。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:41:16.38 ID:eufIHMg20

ノートを買うなら、新型フィット、カローラハイブリッドが出てからにするのが利口だ。

その時になったらノートのアドバンテージは後席の広さだけ。

燃費は新型フィットにあっさり追い抜かれる。

値引きしないと新型フィットに客を取られるのは簡単に想像できる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:47:37.41 ID:eufIHMg20

導入期のユーザーから巻き上げた金で投資資金を取り返す。
販売台数が減少してきたら、一部改良、特別仕様車、値引きの拡大でテコ入れする。

要するに、半年も経たない内に買った人は馬鹿にされるってこと。

ＨＩＤとベージュの内装も追加されるよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:12:18.92 ID:7mGY7laSO

値引き20万でした
フィットやヴィッツ対抗でした
どうですか？
まだ値引きされますか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:32:34.50 ID:3q4YRR5W0

>>384
ノートはおまへには合わない
いつまでここにいるつもりだ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:43:08.36 ID:2FkmYEqt0

NGまじオススメ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:46:49.74 ID:aLC5wFdY0

いまだにネガキャンされてんだなｗ
そりゃ売れるわ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:53:21.90 ID:QWbtGtfa0

カタログスペックと装備以外にアンチするネタがないからな
走らせてみると意外に、と言っては失礼だが物はいい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:57:53.10 ID:ycdPm4eS0

>>390
モノが悪いので売り上げは激減してるよ。ｗｗｗ
9月18000台から10月10000台に激減。
11月はどこまで落ちるか楽しみ♪

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:41:02.23 ID:ReMK0eF40

>>392
9月や10月初頭組の納車報告が上ってきてるんだから
予約分の作り置きが無くなって納車待ちが積み上げってるんだろ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:44:00.29 ID:yBj3zCQ60

>>393
そいついつものアホンダさんだからスルーで

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:22:24.31 ID:Id371aIM0

本当にヒドい商品で全然売れてなかったらネガキャンする必要ないからな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:22:21.40 ID:0slUEIm/0

>>393
11月の落ち込み様を楽しみに待ってろバーカｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:38:48.36 ID:oWOQyh0V0

>>396
さすがに11月は極端に減らないだろう。
まあ、NA:SCの割合が1:2～1:3だと推測されるし、
納車1.5ヶ月かかっていたのはSC組みだけの様なので、
2012年9月～2013年3月の累計10万台達成は難しいだろう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:10:48.32 ID:FGiAkP4S0

>>396
新型ノートはRJCカーオブザイヤー受賞の時の話で
受注がすでに4万台強って言ってたから
11月も12月も落ちないと思いますよｗ

SCの供給が整い次第納車も落ち着いてくるんじゃないかな
セレナのアイスト部品の供給不足を思い出すね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:40:00.99 ID:YJOD1Vt60

HIDは先代ノートで需要が無かったから外された。

つーか、一般人である開発責任者を2chで煽ったりして、名誉棄損とかで訴えられたりはしないもんかね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:24:39.93 ID:82EFF4fz0

連敗フィットをフォローするには
ここでネガキャンするしかない
ホンダ中の人

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:31:11.93 ID:xcbhXHNG0

財務省の犬　民主党の野田佳彦

増税　解散で英雄気取り

わが身を削る気はなし

公務員天国温存

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:54:47.49 ID:UkIfqU1p0

マーチの10月販売台数たったの1959台クソワロタｗｗｗｗ
ほとんどが日産レンタカーだから一般客は誰も買ってない。ｗｗｗ
まあ今の消費者は目が肥えているから
マーチのような誰にも分かるクソ車は誰も買わないということなのだろうな。
トヨタもホンダも日産がノートのようなクソ車を出してくれて大喜びしてるだろう。ｗｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 15:54:31.70 ID:nGd8IVi20

>>402
タイで作ってるマーチが３０位以内に入ってる事自体がすごい事。
ノートが３位と言うのも凄い。
10位以内に、日産は２台、ホンダが２台、何れも日産が上だが、
トヨタもハイブリッドのお陰かな、
どの車種も売れてない、ホンダ、、フイットにはハイブリットないのか。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:25:46.62 ID:GWWdKQ9v0

SCはタコメーター真ん中にしてよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:54:33.65 ID:JbCajodP0

>>402
コンパクトがたったの一種しかないホンダのフィットが
必死の抵抗も空しく1万台切っちゃった方がもっと笑える
ホンダの劇的な斜陽に時代と悲哀を感じる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:42:21.46 ID:16T4YQU6O

そういやホンダの店にセレナとノートが置いてあるのな
乗り較べろってか
もう必死としか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:49:22.31 ID:1VuIlMHm0

>>406
乗り比べ用だったの？
置いてあるだけだと単に乗ってきた人がいたり、
中古車扱ってる店だと他社のもありそうだけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:26:04.72 ID:16T4YQU6O

ホンダ系列二店で目撃したからほぼ間違いないね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:27:19.12 ID:16T4YQU6O

何時行ってもあったし

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:30:16.60 ID:Id371aIM0

明日ついに納車や
体清めたし明日は生まれたままの姿でディーラー行ってくる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:38:56.44 ID:16T4YQU6O

どこぞのアメリカ兵かw

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:40:34.42 ID:jlPVXUsY0

おめでとう
俺みたいに雨に祟られないことを祈るよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:45:19.67 ID:jlPVXUsY0

ふけみたいにボロボロ皮膚がはがれて
痒みとかも伴ってないか？

病院行くか
風呂入った後で
ワセリンとか保湿クリーム塗っとけ

うちの爺ちゃん剥げてたんだけど
頭痒いっていつも言ってたから
頭にワセリン塗り込んでやったら
しばらくたったら髪の毛増えてきてやがんの…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:02:29.86 ID:YevdGJaC0

どこの誤爆だ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:24:31.45 ID:a8Mj9QwW0

>>403
現行マーチのメインターゲットは車音痴の20代～の女性なので、先代マーチのイメージだけでタイ産と気付かずに買ってるんじゃない？
営業の力で誤魔化しきれないデサイン、内装の質感、走行性能の悪化が売り上げにはっきり出てるよ。

ノートも半年後は…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:51:50.76 ID:1HkdoRLH0

>>415
タイ産ではないから前提からしてずれている。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:02:29.67 ID:eXv0hmDr0

マーチ、ノート、ラティオは兄弟車。
ショボい３気筒エンジンを搭載した安物三兄弟。ｗｗｗｗｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:44:02.66 ID:UmR7X6GP0

ンダ社員乙ｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:09:18.92 ID:opPfEZ380

日産の安物車はホントにショボ過ぎだよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:16:35.69 ID:QrCWVY/H0

マーチに競合する車として、ホンダはフィット1.3Lしかないからな。
安物と貶めて、フィットのでかさや割高感をごまかすしかないんだよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:44:46.78 ID:UccDzPmw0

ノート・マーチは車名からしてイヤ！　┐(’～｀；)┌

『パルサー』のほうがまだ良かった　(￣ｍ￣〃）ぷぷっ！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 06:32:59.91 ID:A4tDFt7mO

日産は値引き下取り凄すぎ
ホンダのDが言ってた
フィット新型が出たらノート売れない

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 06:39:06.12 ID:Ix+QD1S90

財務省の犬　民主党の野田佳彦

増税　解散で英雄気取り

わが身を削る気はなし

公務員天国温存

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 07:09:21.26 ID:8i2d0tnu0

販売台数と同様スレ書き込み数もノートとフィットとでは明暗が。
遂に販売台数が一万台を切ったフィットのスレの過疎化が鬼畜過ぎる件ｗ
コンパクトの品揃えが豊富な日産と違いホンダにはフィットのみしかない。
それが遂に一万台を下回って意気消沈するンダヲタをヲチすると笑えるｗ
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352904060/l50

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 07:38:48.97 ID:aAK2uhQj0

先週納車して500km走って気になった事は、下り坂でブレーキを踏んでアイドリングストップがかかる時、エンストしたような揺れがあった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 08:44:13.51 ID:uwqnTRVh0

ホンダの車って車体の足周り、防錆塗装してないってほんとなの、
別スレで、ホンダ車の塗装はムチャ悪くてペンキ部分が剥がれおちたりするって書き込みがあるけど、そうなの、

此処に出入りしてる、ホンダ車のドライバー諸君、軽四のドライバーでも良いがどうなんだ、ほんとうなのか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:09:29.38 ID:eLa6o0be0

>>420
ディーラーを渡り歩くのに躊躇しない人は
こぞってマーチ→N-oneに流れるだろうな。
同様に、フィット→ノートに流れるかもしれんがな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:07:00.08 ID:I0/rftMA0

日産ではもう３気筒の安物コンパクトカーしか買えなくなったのか。
日産をゴミみたいな会社にしてくれたゴーンさんに感謝だな。ｗｗｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:24:00.75 ID:8i2d0tnu0

マイナー車スレとは違ってノートのスレは賑わってるなｗ
ノート登場で売れなくなっちゃったフィットスレの悲惨なこと悲惨なことｗ
ホンダのディーラー同様で過疎っちゃってお客さんが誰もいないｗｗ
なけなしのたった一台のフィットが一万台切っちゃったからなあｗｗｗ
やっぱ技術のないメーカーは悲惨。ホンダの燃費技術は国内最下位だし（爆

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:59:08.94 ID:SESumtzY0

納車ってディーラーに下取りする車乗って行くの？
それか家に乗ってくるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:01:53.30 ID:Q2Me7mad0

>>430
契約するときに選ぶ。
下取りする車に乗っていけば、「納車費用」は取られない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:17:53.62 ID:hoRG3fjv0

>>426
N BOXでは錆びの報告というか画像がかなり上がってるけど、N-oneやライフ等も同様らしい

>>427
マーチ→N-oneは無いわ
両方乗ったけど軽は明らかにアンダーパワーだよ (出足は遅いわトルクは無いわでイライラするレベル)
マーチも速い訳では無いけど、出足は良いし低速トルクが結構有るからなかなか良かった

>>430
迎えに来てもらうという方法も有るよ

433 ：432：2012/11/25(日) 12:24:13.99 ID:hoRG3fjv0

失礼、調べたら｢N-ONE｣という表記が正しいんだな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:32:59.72 ID:8i2d0tnu0

ちがうよ。犬ワンだお。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:04:46.92 ID:YM0e2s7QO

ちゃうちゃう、N-1
ほんでもってお台場で湾メイクレースをちまちまとやる(藁)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:07:34.31 ID:SVAxCLIi0

こんにちは　横から失礼します
家族がノートの購入をいつのまにか決めていました。
ディーラーと話がついているようです(契約はまだ)
車を買うならハイブリッドがいいかなと思い、アクア購入を検討していました。
アクアとノートはどちらがおすすめでしょうか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:12:17.18 ID:A4SKHUDT0

>>436
どっちでもいい！大した差なんてないよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:15:33.02 ID:SVAxCLIi0

>>437
レスありがとう
このクラスの車同士は大差なしってことですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:18:35.75 ID:dnLibhGU0

>>436

アクアに決まってるだろうが。ｗｗｗ
アクアが先進的なハイブリッドカーなのに対して、
ノートは3気筒1198ccのクズエンジンで、内装のチープさも含めて
日本で販売されているコンパクトカーの中では最も低質なクルマだぜ。

いまの日産車を買う奴は究極の情報弱者だということを覚えておいた方がいい。ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:20:23.77 ID:A4tDFt7mO

来年夏にフィットハイブリッド出たら屑鉄レベル

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:23:07.36 ID:SVAxCLIi0

>>439
え、そんなにアクアのほうがいいですか
困ったなあ・・
私はアクア、ノートのどちらにも試乗したことがないんです。まさかノート購入計画が進んでいると思っていなかったので。
近いうちに試乗しに行ってきます

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:26:39.31 ID:A4tDFt7mO

アクアもノートも屑鉄
来年夏待てないのか？
アクア超えた低燃費フィット出るんだから屑鉄

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:27:47.07 ID:A4tDFt7mO

ノートは街中燃費最悪だからアクアが良いが
フィットが出たら終わり

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:46:31.72 ID:YM0e2s7QO

必死だな(藁)
そりゃ店の試乗車置き場にフィット、N-ONEと並べて置くくらいだから

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:06:57.77 ID:SVAxCLIi0

ノート購入慎重派が集まって意見しに言ったら、
「もうその話はいい！！」
って。
みなさんは家族で相談しあって車を購入してるんですよね。
うらやましいな・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:13:45.65 ID:A4SKHUDT0

>>441
両方とも街乗りコンパクトカーだよ。それ以上でも以下でもないから気にすることはない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:07:02.08 ID:8i2d0tnu0

ノートでもアクアでも勝ち組。フィット買わなかった段階で勝ちってこと。
ホンダ車買ったヤツは全員負け。それ以外は全て勝ち、価値、克ち、可知。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:43:10.88 ID:aWUNBjBw0

>>447
発狂すんなよ負け犬の日産ヲタｗｗｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:10:29.05 ID:8i2d0tnu0

フィット全シリーズ総がかりでプリウスとアクアに抜かれたフィット。
3位の座に堕ちたのにHV以外で3位とかクソ朝鮮人宣言で逃亡ｗ
HVも含めたフィット販売台数でもHV専用車のプリ＆アクに完敗ｗｗ
そして遂に、その全フィット販売台数がガソリン車のノートに完敗ｗｗｗ

いや～楽しい～ｗｗｗｗ
ホンダは所詮町工場のバイク屋。ぎり軽自動車メーカーｗｗ
軽自動車で通用するかしないかの瀬戸際レベルｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:11:44.89 ID:UQkpMZfcO

ノート見てきた。
なにコレ、質感低いね。
ホントに今の軽のほうが質感高いわ…。
インパネもあっさりしすぎだし、何しろ材質が悪い上に表面処理が最悪…。
笑ったのはフロントバンパーのフォグランプがつく所。
プラモデルみたいにランナー丸出しじゃないかｗ

しかし契約してきました。
Ｘのスーチャーだけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:16:17.69 ID:aWUNBjBw0

>>450
金ドブに捨てて乙ｗｗｗｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:16:56.14 ID:A4tDFt7mO

1200もない糞エンジン
エコタイヤで燃費稼ぐもうざいノイズ
最新型なのにモデル末期のフィット以下の荷室
ハイブリッド作れない日産
ディーゼルもマツダ以下で将来性なし

日産は日本メーカーでない事実

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:37:27.25 ID:u4s8CUfC0

今日山道、街中、平地と300km走って燃費がメーター表示で24超えた。凄いね！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:39:51.60 ID:UQkpMZfcO

>>451
確かにｗｗｗ
嫁が気に入ったので反論できませんでした…。

本当は俺としてはスイフトが欲しかったんだけどなあ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:45:43.40 ID:A4SKHUDT0

>>454
ベンツAクラス買おうぜ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:58:32.14 ID:8i2d0tnu0

自分の妻帯者を嫁と呼ぶ自立できないマザコンｗ
自分の好きな車も買えない玉なしゴミ連中ｗｗ
自分専用の車も買えない甲斐性なしｗｗｗ

そんな存在価値ゼロの無価値なクズが乗るフィットｗｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:01:20.88 ID:8i2d0tnu0

妻帯者→配偶者

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:39:52.04 ID:Gd/+cz7e0

http://carlifenavi.com/article/detail/183463

ノートに乗り換えたいけど、インテリアカラーがブラックしかないよ。

オレは明るくホッとするようなベージュやグレーの内装が落ち着く。

メダリストもアルミホイールとフォグランプが標準装備でないというのも
気に入らない。

通常は最上級グレードは標準装備だろ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:45:47.12 ID:Gd/+cz7e0

アラウンドモニターはいらない。
アラウンドモニターこそコストアップだろ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:52:03.93 ID:Gd/+cz7e0

・ＨＩＤをオプションに追加
・インテリアカラーにベージュ内装を追加

そうすれば、Ｅ１２ノートに乗り換えようと思う。

当然の要望だと思うよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:54:21.46 ID:SJmZmVzW0

買いたいなー
お金ないけど
もちろんスパチャありの

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:57:28.36 ID:8i2d0tnu0

あまり早くからお買い得装備を装備するとフィットが完全終了して
ホンダがガチで潰れるから生産縮小する猶予を与えてやってるんだろｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:04:55.43 ID:cpyVS0/V0

XDIG-S衝動買いして来た！納車楽しみなんだがなんかスレ白熱してんな。
前評判全然調べてなかったけど営業さんつながりで勢い余って契約してしまった。
それまでフィットとアクアで迷ったんだよ。アクアは結局高いのと内装が不満。
フィットは内装すごく好きだったが、来年変わるし決め手が無くてな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:09:38.35 ID:GzR9LbFn0

>>463
日産地獄に落ちてオメｗｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:13:51.95 ID:cpyVS0/V0

>>463
ありがとうww

にしても車って選ぶの大変なんだな。
トヨタ好きな友達がホンダ否定して来てイラっとくるし、
相談したくてトヨタの不満なところ言うと瞳孔散大するし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:25:44.17 ID:A4tDFt7mO

なんでアクア超え燃費で室内広く最強のフィット待てないんだ？
価格も今より安くなるだろうと言ってた
ホンダの社運をかけた開発費も世界一高い世界戦略車

ノートの開発費とは比較にならない最強フィットを待てない敗者は笑える

日本人じゃないからルノーの日産車買うんだろな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:38:01.59 ID:cpyVS0/V0

そんなにいいやつ出るんだったのか、知らなかった。
見てみたいし欲しいと思うが、自分はすぐ必要で待てなかった…
そんなグレ方すんなよ。出たら買いたい人が殺到するって。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:41:26.97 ID:A4tDFt7mO

はあ？
日本が不景気で車売れなくて国民が困ってるのに
フランス政府が最大株主のルノーの子会社日産の車買って
日本でなくフランスに法人税払って喜んでるのは
日本人なのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:49:49.10 ID:8pDbvv/iO

日本の喰鬼嫁や朝鮮人

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:50:21.78 ID:hjySSImAO

最近になって
街中でやっと見かける様になったな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:52:36.78 ID:A4tDFt7mO

日本政府に1円も法人税払わず
フランス人社長に9億近い報酬払った日産
日本人社員は解雇し工場閉鎖して
フランス人社長に9億近い報酬払った日産

あなたには愛国心はないのでしょうね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:01:47.71 ID:rOd4yAWy0

ルノーとゴーンがいなければ倒産して大量の失業者が出てたけどな。w

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:17:45.32 ID:VkwYq3da0

優秀な人材はとっくにトヨタやホンダに逃げ出したけどなｗｗｗｗ
いまの日産はトヨタ、ホンダよりはるかに低能な人材で戦わなきゃならないから大変だｗｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:21:43.32 ID:cpyVS0/V0

そんな事言われても小市民にはどうしようもないよ。
もう買っちゃったもんね！納車待ち遠しいぜ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:28:08.34 ID:8i2d0tnu0

ホンダをトヨタと並べたがるバカｗ
次期フィットHV自体がホンダの技術の全否定ｗｗ
エンジンは全てやり直し、てか他社のパクリｗｗｗ
今時ようやくミラーサイクルとかｗ国内で一番遅いｗ
VTEC（爆）が邪魔で可変ミラーができなかったローテクメーカーｗ
無意味な気筒休止機構も、もっさいDOHCも、出来の悪いCVTもぜ～んぶ没ｗｗ
残ったオリジナル技術はガソリンタンクの位置を座席の下に置くのだけｗｗｗ

超　ま　ぬ　け　な　ホ　ン　ダ　ｗ　ｗ　ｗ

で次期フィットHVの燃費36km口だけ予告ｗ
デビュー直前にアクア40km超えが出て、また終了かあｗｗｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:41:19.44 ID:SJmZmVzW0

ID:A4tDFt7mO
これはひどい
NGしとこ

>>474
楽しんだモン勝ちだよ。
うらやましいわ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:52:14.63 ID:A4tDFt7mO

逃げるなよ非国民
トヨタやホンダは日本メーカー
フランス政府のルノー子会社日産とは違う
日本メーカーに金払って日本政府に税が周り日本人に使われる

日本人は日産が工場閉鎖し日本人解雇して
フランス人社長に9億払って日本政府に法人税払わなかった事実を忘れない

日本国万歳

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:56:07.00 ID:8i2d0tnu0

次期フィットHVに社運をかけるとか逝ってるボケメーカーかｗ
そんな危うい経営してたら来年投入するフィットと一緒にこけて消えるなｗｗ
つまり日本メーカーでも海外メーカーでもなくなるってことだなｗｗｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:17:29.44 ID:eCuk0T9g0

>>436
５人乗車するなら、ヘッドレストが４つしかないノートは止めとけ。
運悪く追突された時、後席中央乗員の頚椎損傷の確率が高そうだ！

夜道を走る機会が多いならノートは止めとけ。
負け惜しみでHIDを嫌う奴もいるが、ハロゲンよりHIDの方が夜道の運転はずっと楽だ！

年間数日以上降雪のある地域でノートを買うなら、横滑り防止装置は付けよう！

あと３気筒の振動騒音は、ヒトにより感覚の差異があるから、各自に任せる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:21:27.24 ID:cpyVS0/V0

>>477
日本好きなのもまぁ本気だって気持ちは分かるが、
そんなに熱くなっても、国も人も会社もゆっくりしか変われないし、
変わる方向も正しいのかわからないし、
現実的には法律を作る政治家になるまでの高みに登らないと
思い通りにはいかないよ。それでも難しいのに。
真剣に考えてるお前の気持ちと心底では同じだが、そんな事を書き込むお前が心配だよ。

ってかここはノートスレだぞ
ノートの良いところを語ってくれないと来た意味ねぇじゃん

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:41:12.92 ID:R+8BCQyH0

ノートの良いところなんてないからなｗｗｗ
これほど長所のないクルマもめずらしい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:54:55.04 ID:cpyVS0/V0

ないのかよww
衝動？買いだったからほとんどスペックもなんも説明も詳しく聞いてなかったし…
まぁ後から色々見ても普通だよな。
キューブ乗ってて日産には馴染みあったから不安はないけども。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:59:51.19 ID:gQonZ4Vl0

メダリストが納車されたんでちょっと走ってきた。
渋滞込みの街乗りで燃費を気にせず普通に走ってリッター20kmちょっと。
出足や静粛性、乗り心地に関してはこの価格帯の車はどれもこんなもんだし、
普通にその辺を走る分には不満は無いな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:39:16.54 ID:KQLfv45A0

>>441
ウチにアクアと新型ノートがあるから比較してみると
色んな意味で広さや使い勝手に荷室はノートが優ってる
燃費はまだノートが納車されたばかりだけどアクアが良いでしょう
e燃費でもアクアが24㎞/ｌでノートが19㎞/ｌ、おまけでフィットHVで20㎞/ｌ
質感などは同等で見た目の車格感も似たような感じす
価格が数十万違うから
最終的にはハイブリッドに価値を見出すか実利を取るかですね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:57:24.14 ID:ev7REunU0

>>477
ルノー提携前のニッサンは赤字だから税金を払っていなかったがゴーンさんになってから黒字化して税金を払っている
うそはやめよう

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:28:44.97 ID:EuMofOHN0

フィット先輩絶好調だな
クリスマス前に女紹介しとかなかったのか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:50:46.31 ID:UbmegUV70

数年前の高配当日産株主ですが
株主総会で糾弾したい気分です。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:56:04.16 ID:+wYpvhJD0

殺伐とした荒れ具合だな
まぁそれだけ売れてるんだろうが…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:41:43.83 ID:BEx1UOoIi

俺のメダリストまだー？
早く来ないと運転の感覚忘れちゃいそうだよ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:27:59.74 ID:c/nx40ZxO

>>489
納車するまで何回もしげしげと試乗にＤに通うんだ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:30:11.41 ID:c/nx40ZxO

ホンダの店に冷やかしに行ってもいいぞ
「あれれぇ、このノートちょっと変だぞぉ」って(藁)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:47:12.90 ID:yostHIuj0

ベストカー12/26号のコンパクトカーランキングで
フィット5位、ノート12位に糞わらった。ｗｗｗ
モデル末期のクルマに新型車がボロ負けすんなよ。ｗｗｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:54:27.29 ID:dN+Y4Rzm0

今2004年式のティーダラティオ乗ってるんだけどこの車の広さはどうなの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:08:43.31 ID:zI7chwNx0

>>492
あんた…○○詐欺に引っ掛かるタイプだなｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:03:35.94 ID:OwnCf8AV0

>>493
室内は広いけど、ティーダもかなり広いよね
造りはティーダの圧勝

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:23:59.53 ID:C2KwU6Fk0

質感もティーダの圧勝だな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:03:36.35 ID:a8eEaZc+0

ティーダなら買い換える必要ないのでは？
10年乗ればいいよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:16:43.04 ID:ZFBEv4x40

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027527.html

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:17:00.07 ID:/k5HlK9L0

わざわざ悪くなった粗悪品の新型なんか買わんで
そのまま潰れるまで乗る方が御利口さだよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:24:37.70 ID:zna4KEq90

岡崎五朗のクルマでいこう！って車番組があるんだけど、次回は新型ノートを紹介だそうだ。
見れる地域の人で興味ある人はどうぞ。
おれは今から楽しみ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:14:14.65 ID:yuJWp8jdP

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121127_575049.html

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:14:15.94 ID:zna4KEq90

なかなか好調みたいやね。
新型フィットが出るまでは現状維持かな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:16:20.51 ID:ZKYQg9qe0

嫁のCUBEが車検前ということでX-DIGS（黒）を購入
ムーヴのマイチェン後もしくはスカイアクティブのデミオと迷ったようだが
外見と内装が好みだったらしく営業マンの対応も好感をもったようで
26万円の値引きを経て即決購入した、値引きも良かったせいで
軽とさほど変わらない価格で購入できた事に満足みたいです。

まぁ評価は色々だが値段相応の車でしょ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:20:37.20 ID:0XY1yc1Q0

コンパクトカーカテゴリーで大分迷ったけどやっぱり総合的にはノートが
現行じゃ一番好みだな。
1500みたいな1200よりは1800みたいな1500の方が正直嬉しかったし
インテリアにもうちょっと個性が欲しかったけど。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:17:30.32 ID:ZKYQg9qe0

インテリアはシンプルで好感が持てるけどね、むしろ好きな方だな
ただしオートエアコンパネル+ピアノ調インパネは必須だけどね

気に入ったのはフロントフェイスとサイドのラインと室内の広さ
設定にないHＩDは納車後後付けするから問題なし、
後は黒の実車がネットでもカタログでも見かけないからイメージできない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:58:08.35 ID:EALOJTq8i

まだ納車されてないから何もできないんだけど、既に購入した方はトノカバーどうしてますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 15:57:59.03 ID:38e6qoU50

スモークじゃないならバックスでスモーク張ってもらうだな。
左右小窓とリアガラスのみだと２万円もしないよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:21:12.55 ID:AEYK0YIy0

カートップに加速タイム乗ってた（SCモデル）
0-100km/h 11:30
60-100km/h 5:97

1500のオーリスより速いのな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:48:17.70 ID:3sITzlBH0

納車してから2週間たったけど、まだスーパーチャージャー使ってなかった
当分エコモードで行きますよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:29:36.08 ID:gfg6uRzI0

頼むから後付けHIDとか止めてくれ…
他人の迷惑を考えられない奴は車に乗るな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:25:42.02 ID:uynhmUz10

というか後付HIDってレベライザーもどっかから調達すんの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:01:01.12 ID:w4C+pmPq0

後付までオート必須なのかな。
メーカーの自主規制みたいなもんだったような。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:55:02.57 ID:6GZQu5zk0

>>511-512
後付けHIDはレベライザーは無しでもおkだよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:09:10.42 ID:v9bAIThs0

マーチ辺りから迷走が始まって
ラティオとノートも内容が酷いんだが…

GT-Rとかは凄く真面目に心血注いで造ってる感じがするが
その反動なのかここ数年出て来る大衆車が「ま、こんなんで良いかな」っていう投げやり感が…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:30:20.50 ID:wYfjAi2n0

最近はエコモード使ってないや　

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 02:53:27.67 ID:O22vO6+00

メダリストが納車されて初めて夜に走ったんだが、
ノーマルのハロゲンでも結構明るいな。
正直HID以外ありえんだろって思ってたけど、
これならこのままハロゲンでもいいわ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 03:59:05.08 ID:UayaYPiCO

やっぱりメダリストの色はゴールドかシルバーですよね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 04:35:04.48 ID:KSsn5cK9O

ところで、マーチみたいにシガーライター（というよりおれ的には携帯充電プラグ）が標準装備で付かないなんてことはないよな？

代車で借りたマーチがそうで、出先で携帯バッテリー切れ、充電不可で爆死した俺が憤怒しながら通り過ぎるぜ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:28:48.02 ID:9B1D/2pv0

>>518
ソケットがどんな形状かわからんけど
とりあえず大丈夫だと思うよ？
ってか俺は最初シガープラグがどこにあるのか分からなくて探した。
運転席、助手席の人は吸うなって位置だろあれ…
もしかして吸う人のために喫煙者用の設定とかあったのか？
灰皿位置とかもいまいち設定しづらいような…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:36:49.91 ID:7qJqKTXM0

まだ日本には狭い車の中でモクってる土人がいるんだな
きっと蓄膿症か鼻の病気でてめえの臭さがワカランのだろうな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:57:39.30 ID:9B1D/2pv0

>>520
俺はタバコ吸わないからどうでもいいんだけどさ
タバコ吸う人はどうするんだろうって思ってな？
自分の車だとしたら吸う人はどんな車でも吸うでしょ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:08:37.05 ID:f/5kDK1p0

>>512-513
そうなのか、ありがとう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:34:51.94 ID:UayaYPiCO

メダリストにナビ、フルエアロ、VDC、その他メーカーオプション付けたら230万円で値引き15万円になったんだけど、、、
値引きしたマツダのCX-5ディーゼルと50万円しか変わらん(笑)(笑)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:27:25.59 ID:W6FGdzm20

>477
よく居るよなこの手の輩、松下・シャープとか
赤字企業は法人税払ってないし～
おまけに、この人の好きなトヨタ・ホンダ含めて輸出大企業
「輸出免税」の恩恵で、日本国から数千億の「消費税還付」受けてるよ･･･!!

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:18:25.91 ID:2jlakLjdO

>>519
最近はセレナでもシガーソケットはメクラ蓋が入っていてシガーライター(ヒーター)そのものはオプションというパターンが多い
灰皿自体もなかったりするし
こないだ代車で借りたNV200にはあってむしろ感心した

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:38:25.62 ID:UPBPy7jd0

>>525
今の車はシガーソケットでシガーライター使えないの多いだろ
８年前に購入したウチの車は灰皿は付いていたが
シガーソケットの横に「シガーライターは使用できません」という
シールが貼ってあったぞ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:44:20.58 ID:oh05hqd40

>>514
そう？やっとマトモな車が日産から出たと感じたけどな

派手さは無いけど走りは確りしてるし内装も悪くない
普通にエコ運転すれば20㎞/ｌはいくし室内は広々してる
それでいて価格は安くて免税…ド直球だと思うよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:08:03.14 ID:PVWo+Q7G0

内装は酷過ぎると思う。
商用車みたいなプラスチッキーな内装で色も黒でオシャレ度はゼロ。
女性は嫌がるだろうね。

エンジンも3気筒の音と振動が酷い。
ノートはマーチより格上のはずだから上質な4気筒の新エンジンを
開発すべきだったんだが、技術力がない＆コストカット優先で
マーチとエンジンを共用してしまったので単なるデカいマーチになってしまった。

最近の日産車はまずはじめにコストカットありきで開発されてるので
いい車を作ることが構造的に不可能になっている。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:50:49.09 ID:lIK9aCWi0

>>528
一度でいいから試乗しろｗ

そこまで言うと全てがウソと誰でも分かるぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:59:01.35 ID:/15b/R0e0

横レスです。
初期のMC乗りですが試乗した感想は
アイドリングストップから始動するときの振動に違和感（不快）な感じ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:01:26.56 ID:M8+PEyw70

>>530
そんなんすぐ慣れるからどうでもよくね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:33:41.69 ID:pZWvDWJi0

旧型より劣化しているのに値段が高い

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:35:08.89 ID:wX3hqTea0

劣化はしてない、これだけは断言できる
旧型はゴミ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:05:38.68 ID:SYl5M4nF0

試乗してきた。
エコ切ったらとたんに車が軽くなった。
状況に応じて出力と経済性を選択できるのはおもしろい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:43:55.57 ID:urMJ4v0g0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/note/F002/urev/detail/NIS008F002M001K121-2/?rnum=27

先代ノートのユーザーから見るとかなりがっかりな車らしいね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:00:08.51 ID:Z2HRMSjn0

>>535
＞スーパーチャージが付いていても、加速はあまりよくない。
チェンジ前のノートと信号で並んだ際、隣のドライバーに頼んで加速を競ってもらったが、
やはりリッターの差は大きかった。
1.5Ｌは１．５Ｌの価値はあった。（隣に並んだ際、快く引き受けてくれた、お兄さんには感謝。）

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:46:59.84 ID:EoLkUvAD0

http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=3/Model=30354/AgeType=2012/Price=700000-800000/

79万8千円で先代ノートの未使用車が買えるのに
新型のゴミノートを150万で買うアホいるの？ｗｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:51:29.03 ID:2jlakLjdO

>停車時にエアコン・ナビが落ちる為、再始動の際の音声がうるさい。
最高の落ちを有り難うございます(藁)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:52:42.16 ID:ZblZm1Fi0

>>523
俺もそれくらい
値引き15万円もなかったけど…(´･ω･`)
下取り車が３万円(12年14万キロ乗った)とかそんなものだったし…

>>525
へえ…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:56:35.59 ID:5DVmsyiU0

つーか、ネガキャン張りまくる必死な奴がいるかそんなに新型ノート気になるのかね
ネガキャン張ることで自分を満たそうとしてるがむなしくないかい？

所詮は嫁の買い物の足程度の車だぞ、ネガ君は一体100万円台程度の車に何を求めてるのかｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:07:06.14 ID:9ZZpTr5s0

日本カーオブザイヤー最終結果

86/BRZ　318点
ノート　10点←ワロスｗｗｗ　※RJC COTYイヤーカー
N-BOX　9点　※日本自動車殿堂イヤーカー
CX-5　363点
ワゴンR　68点
up!　152点
3シリーズ　282点
DS5　51点
ジュリエッタ　29点
イヴォーク　218点

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:26:37.06 ID:5DVmsyiU0

N-BOX　9点
ワゴンR　68点

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:28:16.09 ID:pZWvDWJi0

ノート出たばかりなのに10点w

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:31:34.54 ID:SNxgfijU0

そりゃそうでしょ？ｗｗｗ
CX-5とノートじゃダイヤモンドとゴミくらいの違いがあるもんｗｗｗｗｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:53:19.15 ID:oQ4x4oXn0

安全装備をケチる事が評論家たちにどう受け止められるかは、今回の結果で良く分かったんじゃないか。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:57:33.46 ID:KyWmd5VKi

それでも気になるんだね新型ノートを

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:07:52.82 ID:5DVmsyiU0

煽り君は単発IDばかりだよなｗｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:19:06.46 ID:UayaYPiCO

>>544
値段はそんなに変わらんぞ
メダリストのホワイト、フル装備フルエアロで240万円やった

しかもHID無し

メダリスト以外のグレードでは何か装備をせこく外してあって絶対無理

こんなの絶対おかしいよ！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:22:34.70 ID:KyWmd5VKi

ID変えてまで必死な姿はある意味可愛そう
ローンの申請が通らなかった無様な奴が
自分を保とうと必死なんだな

聞いてやるから存分にネガりなよ無様くん。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:23:59.96 ID:SNxgfijU0

>>548
ノートに240万ってギャグでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
気づけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:56:02.48 ID:mGdkqymp0

>>550
CX-5と同等の安全装備、快適装備を付けたらそれぐらいいくんじゃない？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:19:50.92 ID:pZWvDWJi0

3気筒1.2のしょぼいコンパクトカーのノートが
4気筒2リッターSUVと同じくらいの値段になるってどんだけボッタクられてんのw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:48:11.82 ID:0VXmvRhJ0

やはり、原価の安いクルマは値引きが大きくなるのが早いね

旧型以上に値引キングの王道を突き進むだろう！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:57:39.57 ID:4AFXRHpc0

Cotyってスポーツ性さえありゃあどんなに居住性悪くても上位狙えるような賞だよね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:26:39.36 ID:X0thaxnL0

今度はCX-5と比較されてんのかｗ

幾らコンパクト離れしたノートとは云え
…ネガキャン相手も大変だなぁ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:08:29.07 ID:Kjyshwpn0

>>555
お前みたいにしたり顔で無駄に煽るアホがいるかぎり
いつまでも荒れる原因になるからさっさと消えろ。

乗ってるユーザーからすれば迷惑なだけだ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:23:43.52 ID:6upssO4w0

SC車の納期はどれぐらい？年内納車いけるかな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:48:10.98 ID:Fdi/z8co0

>>557
厳しい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:49:03.17 ID:RQJiNzw00

多分無理

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:54:34.79 ID:6upssO4w0

＞558,559
ありがとう。いつごろになるかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:04:03.30 ID:Q1MpPY800

というか年内とか、新型車でなくても厳しいだろ・・・
ディーラー次第の面もあるから直接聞いた方が早いと思う
いつまでに納車してくれるならこの場で決める、とかだと若干の融通は効くかも。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:09:10.64 ID:2x/0RCK60

デザインそこそこ気に入ってるからもっと完成度高くして欲しかったな。
ライバル車に付いてる装備は当然付いてて欲しいし、ティーダの後継も担ってるなら
もっと上質な感じにしてくれよと

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:26:07.61 ID:XFsFOCSRO

メダリストは内装かなりいいと思うけど
最低ナビは付けないとダメだな、、、
あとVDC+15インチアルミ84000円とエアロ四点セットと150000円スポーティーセット85000円付けたらめちゃかっこいい
ちなみに値引き17万で210万円くらいやった

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 05:06:51.78 ID:C7vcOQMk0

>>557
先週の日曜日にX DIG-S契約したけど、12月後半には納車できると言われたよ
人気色やオートエアコン、アラウンドビューモニターが絡むと年内は厳しいみたい
ダークメタルグレーにしたのが良かったのかな

スタイリッシュパッケージ、フルエアロ、社外ナビ&ホイール、おまけでグレードアップスピーカー
かなり粘って交渉して、家にある先代ノートの車検もこちらに頼むという条件で27万値引きしてもらった
他のディーラーには内緒ですよ！って言われたw

オートエアコンもつけたかったけどピアノ調インパネとセットじゃないと浮くって意見を聞いて諦めた
スーチャは燃費やパワーよりもメーターに惚れて決めたわw
楽しみだなー

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 07:48:40.15 ID:/Jd+QuD80

わたし女だけど
ノートにフルエアロつけてドヤ顔してる男の人って
かっこわるい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 07:54:18.93 ID:jfCECOHB0

おちんぽおちんぽ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:12:31.99 ID:XFsFOCSRO

オートエアコン42000円付ければ必然的に四点付いてくるけど、、、
・ピアノ調センタークラスターフィニッシャー
・シルバーフィニッシャー(シフトベース)
オゾンセーフフルオートエアコン
外気温度計(メーター内)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:33:02.85 ID:AuHqdx4h0

新型ノートはエコモードにしたら、軽並みにしか走らない
って本当ですか？？　それでいて、エコモードにしなかったら
クラスワーストの燃費だと知り合いが言ってました。

もしそれが本当だったら、今詐欺みたいな宣伝してませんか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:10:57.58 ID:SnTT66MQ0

1.2の3気筒なのにボッタクリ、乗ってもがっかり
他のHV車やもっといい車が買えるわ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:16:11.14 ID:n9LsG/fg0

・ＨＩＤをオプションに追加
・インテリアカラーにベージュ内装を追加

そうすれば、Ｅ１２ノートに乗り換えようと思う。

当然の要望だと思うよ。

２０１３年は新型フィットが発売予定だ。

フィットと迷ってると言えば、値引きしてもらいやすい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:48:25.66 ID:SatUwXy10

>>568
試乗してみれば
少なくてもタントＲ以上だと思うよ（今乗ってるんで）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:16:17.53 ID:Tf2ejayX0

>>568
そもそも、その知り合いはターボやスーチャというのが
実走行でどれほど使うものなのか知らないんだと思う。
HVにも同じことが言えるけど、ガソリン使わずにモーターだけで
走ったらすぐにバッテリー切れ起こすような車だ、って言ってるの聞いたら
君はどう思う？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:27:36.86 ID:wcEYz0PE0

>>572

単発IDの荒らしなんだから触れるな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:04:58.71 ID:AuHqdx4h0

>>572
情報を何も知らずにノートに乗ると、走らないなー！
普通に走るモードにしたら、燃費悪いなー！
になるのが素直な試乗の印象だった。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:30:38.86 ID:wcEYz0PE0

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/11/30(金) 12:33:02.85 ID:AuHqdx4h0 [1/2]

新型ノートはエコモードにしたら、軽並みにしか走らない
って本当ですか？？　それでいて、エコモードにしなかったら
クラスワーストの燃費だと知り合いが言ってました。

もしそれが本当だったら、今詐欺みたいな宣伝してませんか？

----------------------------------------------------------------------------------------------------

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/30(金) 20:04:58.71 ID:AuHqdx4h0 [2/2]

>>572
情報を何も知らずにノートに乗ると、走らないなー！
普通に走るモードにしたら、燃費悪いなー！
になるのが素直な試乗の印象だった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:37:29.34 ID:n9LsG/fg0

コストカット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20121016/1044587/?ST=life&P=1

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:38:02.42 ID:AuHqdx4h0

今日、知人のノートで長距離を走ってきましたが、574に書いたような
印象になりました。　付け加えれば、加速が鈍いのでアクセルを深く
踏むとエンジン騒音が相当大きくなり、軽のイメージに近くなるのが
嫌になりました。知人には言えませんが。。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:45:10.43 ID:tauWsrcy0

>>577
それで、あなたの愛車はなんですか？ママチャリですか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:45:18.08 ID:r8WqUiv20

ほほぅ・・俺のノートとはまったくの別物か

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:51:00.05 ID:iqqEU8LO0

1個前の1300のヴィッツ当たりと間違えたんじゃない？
レンタカーで乗ったけどそんな印象だったし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:59:36.74 ID:FEKJodtk0

白いライダー見掛けたけど確かにエンジン音は軽いなｗ
その面では軽っぽいと言えばまあ軽っぽい。
でもまあ基本街乗り車だし、走ってる姿は中々様になってた。
悪くないんじゃね。
ただライダーとかメダリストとか比較的高価格モデル買って
オプションこってりって買い方する車じゃ無いかな。
まあ人それぞれだけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:03:46.19 ID:n9LsG/fg0

12月2日　日産ノート特集
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/net.php

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:12:31.48 ID:n9LsG/fg0

岡崎五朗のクルマでいこう！
12月2日　日産ノート

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/net.php

ＨＩＤやインテリアカラーを指摘してくれると嬉しい。

ブラックの内装だけといのうはテストだと思う。

評判が悪かったら、追加するつもりだろう。

そう考えると今買ったら後悔する。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:57:36.13 ID:XFsFOCSRO

ライダーはカッコ悪いからメダリストにフルエアロとスタイリッシュ付けた方がいいぞ！
ライダーはナマズにしか見えん(笑)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:48:00.78 ID:dioABeGG0

COTY2012

CX-5　　　　　363
86/BRZ　　　　318
BMW3　　　　　282
ｲｳﾞｫｰｸ　　　　218
UP!　　　　　　152
ワゴンR　　　　68
DS5　　　　　　　51
ｼﾞｭﾘｴｯﾀ　　　　29
ノート　　　　　　10
NBOX　　　　　　9

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:31:04.62 ID:nSRxOcHH0

>>577
知人の某社工作員もそう言ってた

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 02:05:52.85 ID:U5M3JZNsO

メダリストの装備はめちゃお得だな！
なんかガンダムのコックピットに乗った感じするよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 08:07:14.77 ID:bG0lA+kl0

http://www.nissan.co.jp/NEWS/CM/EA_023.html
７秒のところ、一般消費者が勘違いるような、あんな合流はないだろう。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 08:19:11.82 ID:ughwOt3I0

>>586
某社工作員にワロタｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:02:33.38 ID:84aRsLJlO

日産も１５００の４気筒エンジンにしときゃああだこうだとて言われずにすんだものを

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:17:08.53 ID:htQa5A5/O

それはそれで「日産もトヨタみたいに80点主義になって面白くない、それなら品質が確実上のトヨタを」
とか言われそう

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 10:44:27.03 ID:nhCOM/8p0

今言える事は先代はいい出来だったということ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:47:38.53 ID:uTZo2Hg40

>>528
ノート専用の開発なんて採算がとれない。開発したいなら自分の金でやれよ。日産社にたかるな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:48:21.23 ID:DU7oBRdE0

多くの情報を判断し見分ける能力→「メディアリテラシー能力」

ノートに飛びついた人はこの「メディアリテラシー」能力に
欠ける人が多いようだね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:57:05.09 ID:YqeKtD6g0

>>594
HVやフィット乗りがそれに特別長けてるとも思わないんだがｗ
車選びなんてただの好みだろ、何が「メディアリテラシー能力」だ
バカじゃねーの

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:42:15.03 ID:4mCuvaty0

今時、小型車に4気筒の大排気量エンジンなんていりませんよｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:12:11.44 ID:DqYvXqtH0

納車して2週間、久しぶりに予定がなく、洗車してたらバンパー右下角が5cm位のスリ傷で下地が露出していたorz

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:07:11.02 ID:DU7oBRdE0

>>595
「車選びなんてただの好みだろ」　っていう技術音痴の顧客層を
狙って上手に宣伝するのが日産の得意技。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:03:41.79 ID:YqeKtD6g0

>>598
まるで、上手に宣伝することが悪いことみたいな書き方だなｗ
いくら良いクルマでも人によってHVは嫌だ、日産は嫌いとかはもう好き嫌いの問題で
これは理屈じゃないんだからどうしようもない
クルマに何を求めるかもある人は快適性、別の人は速さだったりでこれも人それぞれ
ノートを買った奴だけ
＞ノートに飛びついた人はこの「メディアリテラシー」能力に
＞欠ける人が多いようだね。

アホかｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 16:40:19.49 ID:DU7oBRdE0

つい最近(2012年10月)まで、セレナは「クラス最高の燃費」と言って、
よく見ていくと、クリックして初めて小さく「2010年10月末現在」と
２年前までと言って逃げてる等、一流企業がやるべき言動とは言い
難いね。　こんな恥ずかしいことを平気でやれる企業はそう多くない。

これ以外にも挙げたらきりがない位たくさんあるよ。
ぼーとした顧客が気付かないだけだがね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 16:55:31.46 ID:1m0AY1IT0

>>598
エンジン丸ごと中国工場で完成させておいて
国内工場で高額な国産車に搭載して売ってるトヨタの方がよっぽど商売上手だと思うけど。

もちろんメディア統制もしっかりしてるから、中華エンジンだなんて絶対に書かせないけどね。
後は『強い高級車』なんていう安直なキャッチコピーでCMでも打っときゃ
オツムの中が御目出度い客が踊らされて買っちゃうからな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:11:14.36 ID:xOgKzFfT0

アクアは公式ではクラストップレベルだったのか
いつの間にか某サイトではクラストップになってたりするからな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:40:33.05 ID:YqeKtD6g0

>>600
そのことが、ノートを買った人の「メディアリテラシー能力」が欠けているという主張に
どう関係してるんだ？

＞挙げたらきりがない位たくさんあるよ
ノートに関してだけでいいからいくつか書けやｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:21:29.86 ID:U5M3JZNsO

スタイル、内装、走り、高速燃費、プリウスより上

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:30:05.01 ID:QeWzCFZZ0

>>600
クラストップ燃費25.2ｋｍというのは装備を省いたグレードだけ。
こんなグレードは一般のユーザーは買わない。

ふざけたことができるのは新型フィットの内容が発表されるまでだ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:51:27.14 ID:a+g2Vppp0

>>601
＞もちろんメディア統制もしっかりしてるから、中華エンジンだなんて絶対に書かせないけどね。
じゃあお前は何処からその情報手に入れたんだよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:04:53.41 ID:QeWzCFZZ0

E12ノートは、2013年になったら、値引きが大きくなる。

発売まもない時点で乗り換える価値がある車ではない。

2013年になったら、10万円の値引きなんて当たり前になるのは簡単に予想できる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:10:13.25 ID:QeWzCFZZ0

E12ノートは2013年に買った方がいいい。

遅くても2013年8月には一部改良、特別仕様車が出てくる。

インテリカラーはベージュやグレーが出てくると思う。

おそらくＨＩＤも追加される。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:29:13.29 ID:m+5+HwS30

>>607
10万円値引きは発売当初から、
下取りをかませると30万円引き超も既に出ている。

原価が安く粗利が大きいクルマなので、値引キングになれる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:38:29.45 ID:U5M3JZNsO

スタイル、内装、走り、高速燃費、アクアより上

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:17:10.88 ID:whz8F2jJ0

おらはノートは乗るのも買うのも恥ずかしいとおもうけどね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:21:42.44 ID:+fMkggaQ0

アンチスレでもないのに居る不思議

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:41:16.47 ID:G7QyPMlx0

>>508
フィットHVが12秒か13秒辺りだったからノートSCってかなり速いんだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 06:00:23.93 ID:9ucTHO9i0

>>606
『中国広州にエンジン工場立てました。
中国国内はもちろん、海外向け(日本を含む)にも輸出します。』
という企業リリースを随分前にちらっと出してはいる。

ただ新車発表時にこのエンジンは中国から輸入していますなんて絶対言わないし、書かせない。
広告収入の鎖で繋がれているTV・雑誌等の媒体に書けるはずもない。
そんな鎖のない媒体からのルートではどの車に載せられているかは丸分かりだよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:20:41.28 ID:kry45Etp0

ハイブリは電池重いのと場所とるから室内狭くなってイヤ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:45:32.12 ID:18BkvZXz0

Xにエコメーターがあればなあ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:53:40.82 ID:42XcdvJPO

６６０ccエンジンにスーパーチャージャーのこのシステムを組み込み軽自動車を販売したら面白いだろうな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:57:47.58 ID:kZurBK190

VITZより運転席周りが狭い気がした

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:17:51.87 ID:ic8PHSAE0

>>615
セレナSハイブリッドの謳い文句だね。
蓋を開けてみれば、値段が高くなるだけで全く燃費に貢献できない詐欺みたいなHVでしたとさ。

燃費がいいHVやディーゼルを安価で出せは売れるよ。
セレナはノア、ヴォクシーがHV化したら完璧に終わる。

日産全体に言えるけど、デザインの大コケとエンジンの世代遅れで商品力が落ちまくりだよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:36:39.26 ID:P3BF9UYuO

メダリスト買ったがアラウンドビューモニターはこんな小型車に必要ねえだろとは思った(笑)
X DIG-SにオートエアコンとVDC+15インチアルミ付けた方が安いしシートがスエード調トリコット/合皮が嫌いな人にはいいかもしれん

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:59:34.81 ID:9+0Sjfbz0

>>619

お前は進化という言葉を知らないのかw終わった後に新たに始まるんだよ　バーカ
ノア・ボクシーのこけた理由はセレナのデザインに負けたことも理由の一つだろ、重ね重ね馬鹿だな。

次のクラウンも伝統を捨てアウディーのパクリに走ったし、デザインとか聞いてあきれるわ
いやレクサスやマークＸもそうだっけｗｗｗパクリが酷すぎるな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:09:44.02 ID:v1kK4rb00

発売まもない時点で乗り換える価値がある車は4代目プリウス。

2014年12月発売という噂がある。

遅くても2015年以内に出てくる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:12:41.74 ID:Rz5KKH880

バッテリーがいかれる前に買いかえる人が続出。
そんなタマ中古では買う人いないから店先に並ぶだろうな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:15:59.43 ID:4ahDQ8Bx0

>>611
わざわざ乗るのも買うのも恥ずかしいと思うクルマのスレに出向いて行って
必死にネガキャンしてる奴の方がかなり恥ずかしいけどなｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:23:26.20 ID:P3BF9UYuO

スーパーチャージャー凄いわ
発進時やら高速で抜く時の加速がコンパクトカーとは思えん
スーパーチャージャー効かせまくりでも燃費悪くねえし

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:26:30.03 ID:bJgNbFhc0

いやフィットやヴィッツ、スイフト、デミオの方が速いよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:08:21.12 ID:zDOVdM/K0

>>625
4気筒1500ccエンジンのほうがはるかに静粛でパワフルだよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:16:52.32 ID:kry45Etp0

※コンパクト以外いりません

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:48:19.40 ID:46r15Cm70

>>625
とても乗った人の発言とは思えない
もしくは、他車乗ったことある？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:13:19.90 ID:4ahDQ8Bx0

>>629
そうだな、あと>>627もとても乗った人の発言じゃないね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:20:11.60 ID:j2rxasLj0

公式なアナウンスや数字も出てるし
踏めばコンパクトクラスの中じゃ加速が良いのは確かでしょう
ただスポーツカーじゃないんだから過度な言い方は誤解を招くな

静粛性も試乗記が一巡出回ったから自分の意見と合わせて
スペックからは読み取れない程にかなり静かなのは間違いない
ただこれも高級HVやミドルセダンよりもって言うんじゃ無くて
あくまでもクラス的にはと但し書きの上での話

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:24:07.70 ID:Rz5KKH880

社員ｖｓ社員

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:12:38.48 ID:9+0Sjfbz0

初代～2代目のプリウスなどのハイブリッド車はバッテリの寿命が早く交換に20万円以上するから
長く乗る場合燃費で稼いだ費用がすべて吹き飛ぶ、結局あの高い購入費用をペイすることはできない
早く乗り換えるなら問題ないかもしれないが中古車業界は売った後のトラブルで色々泣かされてるみたい。

その点新型ノートが採用したダウンサイジング+スーパーチャージャーはハイブリッド以外を模索した意欲的な商品と思う。
外見のデザインとメーター周りのカッコよさ、後席の広さでうちのセカンドカーに決めた。
後は他社のクルマど比較してどうとか全く気にならん、だが他社乗りの荒らしさんはノートが気になって仕方がないみたい
ネガを書けば自分を保てるのだろうが駐車場においてあるマイカーをみるとむなしくなるんだろうなきっと。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:41:45.61 ID:vCHLPo0n0

日産の新型ノートは下のグレードでもフォグランプついてる？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:46:05.40 ID:P3BF9UYuO

全グレード付いてない

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:59:26.23 ID:HSa6Y1VFi

>>633
そうやって嘘だらけのネガキャンするから目の敵にされるんじゃん。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:16:44.43 ID:9+0Sjfbz0

目の敵つーか、単に悔しがって嫉妬しとるだけだろｗ
不細工な旧型買って後悔？モデル末期の設計思想が古いフィットやデミオ買って後悔し安心を得るためネガったの？
はたまた購入資金がなかったりローンが通らなかった無職？？

いずれにせプリウスの件がネガキャンだったと思うならきちんと足運んで調べてみろ
お前が古物免許持っていてその中古車業界と親密になれば色々教えてくれるぞｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:31:48.71 ID:HSa6Y1VFi

他社の車は気にならないけれどネガキャン誹謗は大好きです
それがノート乗りのクルマ愛

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:59:00.33 ID:pPYymYsH0

ノートはマーチとエンジンや内装を共用すべきではなかった。

4気筒エンジンを新開発して内装も豪華なやつを新開発して
ベージュカラーも取り入れていればここまで叩かれることもなかっただろうに。

品質よりもコストカットの方を優先てしまったのでさんざんな目にあってる。ｗｗｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:01:28.24 ID:vS0Zb1AB0

まあ女が作った車だし・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:27:46.63 ID:9+0Sjfbz0

いやー必要なところを作りこんで無駄をコストカットしてくれたおかげ
軽並みの値段で買えたわ、ありがとう日産

以下のアドレスは本日新型ノート叩きした荒らしさん、ぜーんぶ単発IDばかりだったわｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20121202/NDZyMTVDbTcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121202/cFBZeW1Zc0gw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121202/aWM4UEhTQUUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121202/djFrSzRyYjAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121202/d2h6OEYyakow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121202/ekRPVmRNL0sw.html

結論：ノートに難癖つける無職君は1人、おそらくIDが簡単に変更可能な簡単なSOFTBANKスマホからだろうな
　　　　こう書けば今後PCとスマホを併用してやってくるかなｗ

で、必死チェッカー・車種・メーカー
http://hissi.org/read.php/auto/

ＩＤを変えて攻撃してくる荒らし、そして他の車種スレの書き込みも一目瞭然

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:31:58.17 ID:whz8F2jJ0

>>641
妄想脳タリンにピッタシのポンコツノートって事でOKかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:39:52.09 ID:R56p429u0

エコモードはずして、普通に加速したら実質はクラス中番の燃費。
エコモードで普通に走ったら軽四に限りなく近い非力エンジン。
低回転から高回転まで騒がしい３気筒エンジン。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:41:51.37 ID:9+0Sjfbz0

反応早いね無職君ｗ

>こう書けば今後PCとスマホを併用してやってくるかなｗ

やっぱね、無職さんw
今度は家族の携帯借りるかね、支払い滞ってなけらばいいのにね無職さんｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:45:06.91 ID:42so6H+I0

>>642
OKじゃないかなｗｗｗ
ポンコツノートを無理して擁護するより日産にいい車作れっていう方が
建設的だと思うけどね。
まあ日産はきかないだろうけど。ｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:51:36.89 ID:R56p429u0

まあ～なんやかんや言われても、上記のことに注意して
試乗すれば正しい判断ができるよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:51:42.34 ID:9+0Sjfbz0

ん？単発以外に書き込みがないぞ
バレバレなんだから堂々とＩＤ変えずに叩けよめんどくせぇなｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:54:42.88 ID:9+0Sjfbz0

ID=whz8F2jJ0さん出番ですよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:57:41.51 ID:rWtR+fkC0

アホに構うアホ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:03:24.94 ID:OADzUZXci

いつもの荒らし必死すぎる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:07:30.54 ID:wI0ZSMWXi

Id変わったかな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:08:35.91 ID:5glP2lQ0i

アイホンだから末尾はｉ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:09:07.13 ID:Q5nnB2g5i

荒らしさんは

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:09:58.26 ID:jh5BTb2Qi

こうやって自演してたんだ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:11:27.03 ID:CVxzyKGoi

あまりやると規制食らうかな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:12:31.03 ID:b2b/zkMKi

自演は実に簡単だったね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:14:01.53 ID:b2b/zkMKi

では荒らしさん自演頑張ってください。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:30:29.07 ID:ic8PHSAE0

>>647
ID変えてねーぞ

新型ノート発売前に売り上げ一位を狙うという無茶苦茶な謳い文句を見て、大コケするのを楽しみたしてた
半年後にはランキングの20位圏外に落ちるだろうから楽しみにしてるよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:45:47.48 ID:9+0Sjfbz0

Iphoneワロス

>>658
そうやってで出くればば荒らしてる連中が把握できるから助かる
さっきの連投荒らしは2台を駆使して自演するのがわかった。
まぁ個人の思いはいろいろだ批判は多いにすればいいが白々い自演はうんざり
おれも自演で対抗してもいいけどそんなの意味ないしな。

ついでに半年後のランキングだとか・大コケとか買ってからは感心ねぇよ
納期が済んだらただの足、所詮はセカンドカーだしな。
いくらオーナーのはしくれでもこれでゴルフに行くみっともないことはしないさ。

だかセカンドカー程度で目いっぱいクオリティ求めるって正直引くわ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:16:50.13 ID:6+y8uGQo0

わざわざ他スレに来て粘着するような奴を相手にしてもしょうがないよ。

やべえ
ヒマにまかせてCSのアニメチャンネル契約して毎日見てたら、
声優の顔を見て名前がわかるようになってきちまった・・・。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:33:47.55 ID:Hf2x7y9Q0

馬鹿はアルファに乗ってパスタ喰えば治るぞ多分

662 ：　　　　↑　　：2012/12/03(月) 08:56:25.17 ID:TwIYGCcs0

あと、３ヶ月の命だね、カーオブザイヤーも効果なし
落ちるとこまで落ちるド、これは。
緊急、マイナーチェンジが入って、
＜＜　　全車４気筒になるかも　　＞＞
あまりにひどい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:29:52.58 ID:v+4N184/O

軽自動車は高速道路は走りずらいけど６６０ccスーパーチャージャーにしたら高速道路を普通に走れちゃうんじゃねおまけに燃費いいしこっちの方が他のメーカーに脅威だろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:38:22.87 ID:rqXY8bDS0

軽って時点で終わってる
小さいタイヤに跳ねるサス、非効率なエンジン。あれはクルマじゃない、転がる箱。最悪

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:49:45.34 ID:v+4N184/O

軽自動車バカ売れなのに変なことをいう人だなー

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:53:23.68 ID:8jTvBgk50

ぬるぽ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:54:33.57 ID:ys3ppBIB0

SC付軽はスバルが普通に出してますけど空気ですよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:07:14.15 ID:kntE8RaNO

>>665
税金とか車庫証明の優遇がなければ即死棒ですよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:18:10.28 ID:6+UO3mXJ0

>>667
正確には「出してた」だな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 11:04:48.40 ID:lAqTgGhvi

軽って田舎の狭い道用にある車だろ
都会で軽は嘲笑の的

特にホンダはヤンキー御用達

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 11:13:08.22 ID:ys3ppBIB0

いまドヤ顔で出してきてるホンダの軽の品質は知らんが、
それまでのホンダの軽は
「犬も食わない」というにふさわしい評価だったな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 11:24:31.03 ID:+RH5lPfn0

>>662
ひどいと思えば買わなくていいからｗ

そんな事より10月に買った俺の分の納車が早まらないかなぁ
年内には間に合わせて欲しいよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 11:50:42.52 ID:oARlrnpC0

VCDつけた方いらっしゃいますか？
SRSカーテンエアバッグとVCDをオプションでつけようか検討中です。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:16:52.11 ID:CcuR3gTM0

VDCってそんな重要なの？
ついてる別のやつ乗ってるけど制御うざいから切ることあるよ
雨の日とかで後輪滑った時に全く加速しなくなることあるからウザかった

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 14:01:16.61 ID:m1iZlIDs0

> VDCってそんな重要なの？

人による、としか言えんが降雪地の人ならやっぱあった方が良いと思う
雪の上は予想外の挙動が多いから

> 雨の日とかで後輪滑った時に全く加速しなくなることあるからウザかった

メーカによって制御が大幅に違うが
特にトヨタは一度VDCが動作した後の制御時間(俗に言うおしおきタイム)が凄く長い
強制的にアクセル踏んでも回らなくなる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:23:36.09 ID:ydMv2FpRO

取説見てもわからなかったから質問です

フルフラットになりますか？
車中泊にも使いたいのです
後席と荷室はフラットになるんですよね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:00:23.42 ID:gAnS4UvZ0

あーだこーだ言ってるより
>>675みたいな情報のほうが有益だわ

ノートのオプション情報とか
こんな社外パーツ付けたとか
改造したとかの話が聞きたいわ

>>676
後ろの上げ底ボードを取り付けなくてはいけなかったはず

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:33:00.96 ID:oARlrnpC0

上げ底ボード、二万六千円もする！
高いけど買うか。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:49:23.00 ID:ydMv2FpRO

>>677
オプション買えばなるんですね
しつこいけど前席と後席はフラットになるんだよね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:04:32.34 ID:oARlrnpC0

>>679
うん。
上げ底ボードがないと段差が生じてしまう。
あればフルフラットになって下段にカバンとか収納できる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:14:46.70 ID:Zg3QrepJ0

>>679
どこまで求めるかわからんけど
倒せばそれなりには
現物見て確かめたほうがいいよ？

カタログ見てきた
№19マルチラゲッジボードだわ
これ入れると　№20ラゲッジフルカバーが浮いてしまう
入れてもいいけど不恰好になるとさ…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:24:46.02 ID:G214db910

メダリスト以外にオートライトとステアリングリモコンがないのが不満
HIDもないし

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:16:51.03 ID:EeCNo72Y0

クルコンもない
燃費に有効じゃないと判断したのか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:43:33.26 ID:m1iZlIDs0

>>679
とりあえずDいって実車見てみた方が良い
ラゲッジはOPのラゲッジボードを買えばとりあえず平らになるけど完全じゃない
リアシートは少し斜めになるしラゲッジボードも人が乗るには強度的にも不安

ぶっちゃけコンパクトカーでは仮眠程度ならともかく本格的な車中泊は厳しい

他社ではフリードスパイクが小型で車中泊に適しているとの評価みたいだけど
ノートと比較して車高が20cm近く高くて車重が約250kg重い(グレードによってはもっと…)
結果が走りと燃費に跳ね返っている

なにより>>679が車中泊にどのレベルの居住性を求めているかよーわからん
実車を見るのと車中泊スレに行った方が幸せになれると思われ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:00:56.05 ID:jCL2Fr2fO

カーセックスは余裕やった

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:32:34.43 ID:BtYCUMFC0

>>685
クサいクルマを、
　　これ以上臭くするな!

687 ：679：2012/12/03(月) 23:23:06.09 ID:/vfLqDGV0

見に行ってみたいとは思ってるけどね、カタログも欲しいし
今は軽なのですが、車中泊するときは前の席をたおして後席とつなげる程度です
フリードスパイクは自分にはでかすぎるし、燃費がいい車がいいので・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:24:45.90 ID:Hf2x7y9Q0

今現在より悪くなる車なんか買うより
もう1回車検を取って様子見のはうが賢いだろ

てか、エコなんかに興味の無い香具師もおるんだけどな
チンコイ車に乗るだけで充分エコだろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:35:11.95 ID:oARlrnpC0

あ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:40:16.78 ID:JeHI4bzB0

2013年に乗り換えて欲しかったら

ベージュの内装を追加すること

ＨＩＤをオプションに追加すること

当然の要望だと思う。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:44:29.31 ID:JeHI4bzB0

あなたは、内装の色にブラックとベージュがあったら、どちらを選ぶ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:59:56.77 ID:jCL2Fr2fO

VDC付けたからグッドイヤーのアイスナビでいいよな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 02:02:43.49 ID:zfPLhsAQ0

色もうちょっと明るいの用意してくれればいいのにね。外装ね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 02:14:50.39 ID:uVg5wZ6z0

>>683
単にコストの問題じゃね？

>>691
色による
C26セレナやZ12キューブに有る、
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/EQUIPMENT/l_interiorcolor_dl0000405058.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/CUBE/ARCHIVE/LAYOUT/675_dl0000461254.jpg
こんな感じの白っぽいベージュだと汚れが目立つから黒の方が良いな

http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/FUGA/ARCHIVE/EQUIPMENT/l_interiorcolor_dl0000377502.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/TEANA/ARCHIVE/EQUIPMENT/l_interiorcolor_dl0000357603.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SYLPHY/ARCHIVE/EQUIPMENT/l_interiorcolor_dl0000375462.jpg
こういう色なら良いけどね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:49:33.73 ID:gHJuBIIH0

ベージュならこの画像でしょ。
ttp://221616.com/corism/articles/0000076381/crsm0000000000.jpg

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:47:53.31 ID:twKF6vZz0

>>691
ブラック

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:43:07.72 ID:8cQ7Z0lB0

どの道通販の合皮シートカバーつけるから
ブラックでいいかな。
ベージュだと、光沢仕上げのセンターコンソールは
木目調でないとかっこつかないかもね。

最近気がついたんだけど、ピアノ調のセンターコンソールって
マツダのベリーサにちょっと似てるね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:53:20.86 ID:L/0S0i3hO

ピアノ調は手の指紋がついたりするからあまり好きじゃないな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 16:40:20.20 ID:8cQ7Z0lB0

俺はシボ加工のほうが、水ぶきすると汚れが隙間に入って白くなるからキライ。
拭いてきれいになるならそっちのほうがいい。
内装のプラスチックが経年劣化で白っぽくなってきた頃を買い替え時期の目安にしてる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:53:59.40 ID:A9GsLPj20

日本の下請け切りまくってノートは中国朝鮮部品を大量に使って酷くなったね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 18:30:36.03 ID:gYW0pIetO

タイヤ16インチ入れた人居る？
205/55R16か195/60R16は入る？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:34:18.38 ID:0gFZ+FVP0

１６インチ頼んだけどまだ納車されてないから正確なサイズがわからんす

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:53:54.89 ID:tiJVKHI10

>>699
アーマオールとかポリメイトとか使わんのか

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:38:49.94 ID:aDw7ZIy30

うちは田舎だからなのか本当に走ってない。
売れてるの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:50:28.85 ID:wvkwOibl0

メダリストにオプションつけたら197万になっちゃった…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:50:51.83 ID:1tSSwcP10

田舎だけど見るぞ
まあ山陰とかだと軽率が高かったりしたりと同じ田舎でも傾向は違うだろうけど

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:54:31.34 ID:1tSSwcP10

というか明日新型シルフィ発表か
色々つけると値段同じくらいになるしこっちにしようかねえ…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 05:37:51.18 ID:OlLGVn2K0

>>706
田舎帰るとエコカー補助金なんて無かったかの様に
型落ちモデルや軽ばっかりで、みんな生活厳しいんだなって思う。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:08:04.80 ID:flGhYSIr0

まぁ一人に一台がデフォだからな
こちら山陰だけど、たまに都会に出ると逆にKとか都市伝説かと思うわ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:00:24.46 ID:k1z4lLTU0

都会で車持ってるのって基本的に家族連れや中流以上の家庭だもんな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:07:13.02 ID:TbhnLqCt0

おいおい貧乏人のファミリーも車ぐらい持ってるぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:40:57.27 ID:khUCven80

底辺は軽

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:41:38.84 ID:TbhnLqCt0

底辺のチョイ上がノートか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:48:42.62 ID:KORRqaUwO

これフルエアロにするとめちゃかっこいいな！
タイヤ16インチか17インチ入れると更にいい感じ

メダリストにフルオプション付けたら240万円になって買うのやめたけど(笑)

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 13:23:49.92 ID:KORRqaUwO

これS DIG-Sのオプション無しなら値引ありで150万円くらいで買えそうだな

逆にフルエアロにするよりシンプルで好感もてる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:14:44.15 ID:XLHWc63S0

未だにS DIG-Sのグレードが
なぜあるのかわからん

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:32:37.15 ID:Zk3okzvd0

>>716

営業マンが「25.2km/L」の数値を出す為だけのグレードってはっきり言ってた。

装備・価格ともに選ぶ価値の無いグレード。

俺はタイヤが１５インチというだけで見捨てた。（ちなみに愛車はX DIG-S）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:37:57.67 ID:PVeOM8Nq0

違うよ！
燃費ランキング入りを目指すプロフェッショナル向けの
スペシャリティカーだよ！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:49:14.81 ID:XLHWc63S0

ありがとう
燃費スペシャルか

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:35:04.55 ID:PVeOM8Nq0

だから違うよ！
燃費No1を目指してひたすら走りこむ
燃費スペシャリストが使う
プロ機材だよ！
タイムトライアル用の自転車みたいなもんだよ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:19:57.71 ID:Jqy7TQ7N0

S DIG-S、乗り心地の悪いエコピアの15インチだからな。
オプションのB250履いた15インチとはかなり違うと思われ要注意。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:09:36.39 ID:Lk3f+7ze0

今日発売のシルフィにはブラックとベージュが用意されている。
これが普通だよ。なぜＥ１２ノートはブラックのみなんだ？
新型シルフィの燃費は15ｋｍ。本当に新型かよ。ＬＥＤ付けてごまかすなよ。

http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/index.html

ベージュが出せないなら、リーフと同じライトグレーの内装にしたらいい。
ライトグレーならピアノブラックにも合う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:16:55.19 ID:Lk3f+7ze0

リーフの内装色エアリーグレー。
このインテリアカラーならE12ノートに合うはずだ。
ライトグレーの内装なら文句ない。
とにかくオレはブラックの内装が嫌いなんだ。
現在乗っている車はライトグレー。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/INTERIOR/interior.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:37:09.09 ID:Lk3f+7ze0

日産のサイト見たらマーチ、キューブ、ジューク等はインテリアカラーが選べる。
マーチでさえ選べる。客を馬鹿にしてるだろ。

マーチ
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/interior.html
キューブ
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/interior.html
リーフ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/INTERIOR/interior.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:22:53.64 ID:Lk3f+7ze0

新型フィットの登場で日産ノートは形無しだな。
フィットの燃費が30㎞前後ならクラストップの燃費は宣伝できなくなる。
結果、大幅値引きするしかない。10万、15万なんて当たり前。
オプション付けたら20万、30万の値引きがある。
その時がチャンスだ。
発売まもない時点で飛びついた奴は泣きを見る。

●2013年の新型フィットは新開発の、次世代1.0Lターボと1.3Lアトキンソンサイクル

●JC08モード燃費30km/Lを目標に開発

●初代、2代目とキープコンセプトだったエクステリアは、次期フィットでは大きく変わるという予想が多い

2013年夏に発売という情報もあるので，後半年待てばスタイリングの情報もでてくるかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:23:19.33 ID:XCv+Qjge0

>>724
あなたが今お乗りのお車は何ですか？

無理にノートをお乗りにならなくても
今のお車を大切にされた方がよろしいと思います。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:36:05.30 ID:HRIylen/0

アトキンソンが当たり前になるのは残念だな
正直楽しくない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:38:45.91 ID:Lk3f+7ze0

発売まもない時点で飛びついた奴は泣きを見る。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:45:42.91 ID:m/8hxevn0

ホンダならきっと本物のアトキンソンサイクルを車にも載せるはず。w

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:36:57.69 ID:82LdwsOC0

現存しない車をもちだすアホンダヲタ（笑）

必死だなＷ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:40:45.22 ID:w4hTxKpt0

Mr.ビーンの顔しか思い浮かばない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:01:58.68 ID:ZBM8mS4y0

試乗してきた
何か走り出し軽いね
エコタイヤのせいだろうか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:05:00.08 ID:TCftTu9Ni

発売まもない時点で飛びついた奴はフルモデルチェンジの憂き目に会わないのが最大の利点

これ以上の利点があるか。

>>725
来年でるフィットが最終進化か？
再来年、三年後それを上回る車は
いくらでもでる、未来を言い出したらそれこそキリが無い、馬鹿でもわかることを
何時までも吹聴するなよ気持ち悪い。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:12:26.14 ID:hmLRmgRE0

>>732
主にトランスミッションのせいだろう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:03:41.42 ID:lbumdlKXO

ごめん、CX-5ぶち抜いて来た
グレードはXやけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:10:09.49 ID:hibbkXFA0

>>705
高級3気筒車なんだな！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:23:18.92 ID:9M8Lliqx0

BMWの３気筒は高級な三気筒w

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 04:58:33.05 ID:FSU2JJx00

>>732
低速側の変速比が4.006とかなり高めだからね
まだ試乗してないけど、出足はかなり良さそう

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:16:09.56 ID:u/m8kk3b0

>>738
そのせいかは分からないが減速時のCVTの挙動が怪しいけどな

ネット上では、CVTの不具合対策来てプログラムあてたって情報があるけど、うちのDは来てないっていっててよくわからん

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:39:13.48 ID:g4wDVbM60

スポーツモードのエンブレが効き悪い。
前のＣＶＴは良く効いた。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:00:27.90 ID:bESeAErB0

>>722
小さい子どもが車に乗るとどうしても汚してしまう。汚れが目立たない
ように黒い内装にしよう。だから、黒のみ。

これが開発者の言い分。魅力ある商品としての車がイメージできない
やつにはこういう仕事やらせるべきではないと思う。
それとも、上段の考えを正しいとするのならば、
安さだけを求める突き詰めたグレード設定して80万円で売ってみろ
といいたい。
このスレで何回も書かれているように、HIDの設定とか他の内装色も
出てくるとかは実現するんじゃないかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:33:40.93 ID:g4wDVbM60

１１月も３位
１０３６１

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:34:52.06 ID:yi5Fxk9i0

フィットのFMCがある来年秋までは指定席になりそうだね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:38:50.56 ID:PfnccLdD0

皆の予想通り１万台だね
フィットがFMCリークして自爆したんで、12月以降も続きそうだ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:44:11.53 ID:b5QJrAXy0

年末商戦で他社並みに値引きすれば安泰だけど
ニューモデルだからという理由で値引きをおさえてたら負けるね。
マーチ圏外になっちゃったし、日産全体としては
もっとがんばらないと。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:48:31.47 ID:lbumdlKXO

売れ行きグレードはやっぱりメダリストかな…？
俺はS DIG-S ノーマルで契約した

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:51:32.39 ID:rKlosj6L0

発売３カ月目なのにたったの１万台しか売れないのに泣ける。
アクアの半分、モデル末期のフィットと同じ。
まあ３気筒1198ccで内装も貧乏っちいカス車だからしょうがないか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:29:11.27 ID:b5QJrAXy0

まったくだ。もっと思い切ってラインナップを広く展開してれば
あのダサいフィットの息の根を止められたのに。
どうせ出すなら早く出してくれ、ブラウニーインテリアとMT。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:31:38.35 ID:FSU2JJx00

>>739
K13マーチや現行ジュークでは聞かないから関係無いんじゃないかな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:47:30.91 ID:lbumdlKXO

はっきり言ってS DIG-Sで充分だな
これ以上金出すくらいならミラージュ買った方がいい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:51:03.38 ID:b5QJrAXy0

>>750
ミラージュって対抗はマーチじゃないの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:49:47.22 ID:T52ugWLT0

メダリストだけでも、1.5L・燃費22km/L位で出せれば
15,000/月は、逝ったかも

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:09:50.48 ID:PH5fO1Df0

ミラージュは外見イマイチ
ノートの方が全然いい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:45:11.62 ID:OtEqH1sw0

まだダウンサイジングを理解できない排気量至上主義者がいるのか（笑）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:50:21.88 ID:p4QJrFDh0

リーフの内装色エアリーグレー。
このインテリアカラーならE12ノートに合うはずだ。
ライトグレーの内装なら文句ない。
とにかくオレはブラックの内装が嫌いなんだ。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/INTERIOR/interior.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:58:55.14 ID:+M0e+vsW0

>>755
あなたが今お乗りのお車は何ですか？

無理にノートをお乗りにならなくても
今のお車を大切にされた方がよろしいと思います。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:00:14.19 ID:p4QJrFDh0

エアリーグレーの内装は明るくて晴れやかな気分になる。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/INTERIOR/interior.html

エアリーグレーの内装を特別仕様車で出してほしい。

ＨＩＤなしの件は日産系列会社カルソニックのＨＩＤをディーラーで付けてもらうことにした。
でも、内装は何とかできない。カバーをかけるくらいしかできない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:09:47.24 ID:p4QJrFDh0

>>756
日産車。10年間大切に乗ったよ。
ディーラでノートを見てきた。スタイリングはカッコいいと思った。
内装の色さえクリアできれば乗り換えられる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:36:05.77 ID:+M0e+vsW0

>>758
具体的な車種は何ですか？

2002年前後の日産車で
あなたが希望されているような内装の車種が思い浮かばないのですが

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:02:35.97 ID:GO0qnHHB0

>>741
俺も黒の内装が魅力的だと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:05:29.64 ID:GO0qnHHB0

>>759
俺のP12プリメーラならグレー系の内装だよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 06:31:07.85 ID:H+dzinIQ0

ノートの端正なフェイスだったらやっぱ黒系の内装が似合う
キューブみたいないファニー系なら明るい内装が似合うんだけどね。

ただ中古車だとベージュ系の内装色は不人気なんだよな
汚れも目立つし、劣化が顕著に出るから。

・・・・・・・・・・・・ということでベージュ推しさんはいつまで新型ノートにこだわらないで
他で車を探してくださいね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 07:37:27.90 ID:ltVpWuug0

子育て世代が明るい内装色の車を選んで、子供の靴や服の泥とか食べカスとか
で薄汚れて後悔する。　身を持って体験してきた結果ノートの黒がよかった。
ノートのメインターゲットを考えると、急いで出す必要性は感じないな。

けど、明るい内装色も選べるに越したことは無い。そのうち出てくるでしょ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:17:36.59 ID:Msat2b49i

マイチェンへの武器をひとつふたつとっておくのが売り手側の常識

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 09:38:42.03 ID:IRjXwkVkO

やっぱりS-DIG-Sのオプション無しのダークメタルグレーしか考えられん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:05:19.56 ID:VUTuYwGC0

今の内装がベージュ系だからノートの黒の内装は特に気にならないな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:10:51.45 ID:KvQkNubf0

まあ、夏暑いから黒は嫌って言う人も少なくないけどね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:27:23.07 ID:I7m4QdhO0

ノートの内装は貧相でダサくてセンスゼロなんだよ。
たんに色の問題だけじゃないよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:39:24.59 ID:WLX0ao1O0

ノートほしいー
新型ええわー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:28:22.84 ID:KACyZsJo0

S DIG-S　は白とシルバーしかねえじゃんヴぉけ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:34:17.35 ID:WLX0ao1O0

要望はちゃんと日産に言えよー

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:47:23.53 ID:GarkhXgN0

グレー系は寒そう
ベージュ系がいいな。先代にはあったろ
買わないけど。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 14:39:34.82 ID:IRjXwkVkO

S DIG-Sに白とシルバーしか無いことに絶望した
もうミラージュのEグレードかミライースDグレード買う

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 14:49:40.79 ID:KvQkNubf0

なんでSのDIG-Sなの？
商用車仕様の2.0Lのクラウン買うようなもんだぞ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:15:26.02 ID:2of9akO80

SDIG-Sは実用性ゼロのカタログ燃費でガソリン車No1てのを
アピールするためだけにラインアップしている詐欺車。

こんなずるくてセコいことをしなければやっていけない
ぐらい今の日産は落ちぶれている。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:36:07.08 ID:FSKET9KnO

S DIG-SとX DIG-Sって５万円しか変わらんのやな
ならX DIG-Sの方がお買得やけどX DIG-Sで150万円って高いよな！
しかもオーディオレス、マニュアルエアコン、ハロゲンヘッドライト、VDC無し、彼女無し

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:42:40.02 ID:MHmSu0C70

好きなの買わしたれ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:21:13.40 ID:yao6Ezas0

レザーならベージュ内装でも許せる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:03:32.81 ID:ezksew370

>>776
3気筒ノートの原価は、同クラスの競合車より１０％低いと言われている
しかし、ゴーン社長の飽くなき利益追求のため、他車よりむしろ高く値付けされている

こんなノートを10万円値引きで購入して喜んでいるのは、日産のカモ(笑)
30万円引きを目指そう！！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:14:11.88 ID:Ck1TZ9Tm0

>>779
日本市場で高い価格をつけるのは日本メーカーの常套手段だろ。
日産だけじゃない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:23:36.40 ID:s9N++UVT0

ベージュ内装はマイチェンまでなさそうだな。
ベージュ内装にこだわるのはやめたよ。

メダリストの内装はＸよりは明るいか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:31:21.57 ID:qprXqyp60

>>780
高価格帯の車がアメリカの方が安いのはよくあるけど、コンパクトカーで極端に安いのは珍しくないか？

有名なのは100$カーのラティオくらいだと思う。
ノートはどうなるんだろうね。

783 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 05:57:47.30 ID:s8GElajxP

メダリスト良さげだから調べたら4WDねぇのかよ
もうこねぇよぉぉぉ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:12:00.26 ID:K42CqAe00

>>779
だれに言われているか書かないと説得力がない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:28:36.49 ID:82Ohb0PjO

そりゃNCの仕事の上司だろjk

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:30:51.10 ID:PtlMwa220

ベージュの内装なんていいかぁ？
あんなん汚れは目立つしババア好みの色だと思ってたわ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:33:13.79 ID:+PuPUlVbO

ベージュは屁こいて中身出たらアウト
それに生理の女の子もいつ来るかわからない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:47:22.50 ID:3e0XbGqR0

>>783
スバル以外だと
上級グレードのにAWD設定って珍しいよな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:59:14.01 ID:otP/N7l+0

むしろ、スーチャ、ターボは原価が高いから、コストにうるさいトヨタが
普及帯の車には装備したがらないって聞いたが

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:30:33.72 ID:pTGzaxLW0

トヨタはブランド力で売るから手抜きでもいいんだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:33:46.20 ID:XYwxEIsi0

実車買って乗ってる人に聞きたいというか確認なんだが、

リアのデフォッガースイッチ押したとき、
ヒューズボックス（助手席前）から「カチッ」って音する？

こないだヒューズ（シガソケ）電源取ったりしたからその辺でトチッてるのかなと思ったり。
仕様なら安心なんだけど
ちなみにフロントのスイッチは押しても音しない・・・

確認できる人いたらちょっと聞いていてみてくれ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:47:51.66 ID:2o2tJMlI0

>>779
トヨタカムリ、
日本では310万そこそこ、アメリカでは180万で売ってるよ。
世の中そんなもの、どこも一緒。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:36:55.06 ID:x6X/+in40

メダリストのテレビCM流れ始めたね。後席が広いをアピールしているね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:56:39.42 ID:Q7pE1x270

おれも見た。
だがなぜカーオブザイヤー受賞って文字だけで音声アリにしなかったんだろう。
アリの方が断然インパクトあるのに。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:03:41.27 ID:s9N++UVT0

メダリストの内装はグレーに近い色なの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:06:32.86 ID:s9N++UVT0

ノートメダリストって車検証にもノートメダリストと記載されるの？
メダリストはグレード名だから単にノートなのかな？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:24:55.05 ID:KcuPoc270

車検証の車名は製造メーカー名だけだから、単に「ニッサン」としか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:39:28.32 ID:+PuPUlVbO

メダリストは松本潤で普通のノートは二ノ宮君だよね
嵐のメンバーでも格差社会あるのかな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:28:30.07 ID:ium2aLyr0

>>798
普通ノートのCMは大野と櫻井もあるみたいよ
あれ？一人足りない気が

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:44:16.37 ID:82Ohb0PjO

あいばっちはスポーツグレードのためにとってあります
みたいなw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:21:33.61 ID:+PuPUlVbO

でも相葉君はトロそうだな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 03:17:24.08 ID:cYjzZiaU0

>>791
実車には乗ってないけど一応
リヤは電熱線だから電気で動くけど、フロントは吹出口が変わるだけだからリレーの音はしないと思うよ（モーター音はするけど）
リヤデフォッガー作動時は車種にもよるけどカチっと音が出る車も有る
心配ならディーラーに相談すれば良い

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:18:56.40 ID:VF+KN5FK0

現車の車検の関係から乗り換えを余儀なくされ、間もなく発売の新型MOVE中心に乗り換えを検討
たまたま通った日産のお店でノートを発見、試乗したら案外快適で値段の割りにかっこいいしも内装も清潔感があって良かったので
ガチの見積もり、試乗車と同じX-DIGSにオートエアコン+LEDフォグ+ラゲッジボード+5年コーティングで込みこみ160万
これだったたら軽とさほど値段が変わらないと思って即決した。

ここの書き込みをみるとメダリストもありかなって思ったけどメダリストの予算枠だとアクアなどまた違うクルマの選択肢も
可能だったりする。まぁいろいろ考えるとキリがない（大汗）、とりあえず納期が12月末らしい、とにかくよろしくです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:17:46.58 ID:lTE2S18S0

>>791
さっき確かめた。
小さいけどカチッて音するよ。
それより、ピアノブラックのパネルに傷見つけてしまってへこんだ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:18:17.18 ID:uQvhuDyb0

相葉の存在忘れてたわｗｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:34:53.12 ID:h6cFohGX0

>>779
ソースくれ
逆に競合車よりもかなり割安で戦略的な価格にしてるって話しか聴かないぞｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:39:38.19 ID:dhUfD/GX0

>>803
おめ！
うらやましいぜよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:25:21.56 ID:IUTaMl0f0

メダリストの内装はグレーに近い色なの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:41:59.73 ID:IUTaMl0f0

>>803
納車が早いね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:55:56.03 ID:00yQf0CTT

来週メダリストの納車の電話きたー！
10月末に注文してやっと来た…
免許とって試乗したのを最後に乗っないからちょっと心配

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:35:45.95 ID:IUTaMl0f0

>>810
総額いくらだったの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:15:14.19 ID:bVxL0tGn0

メダリストでもTIDAに比べると
安っぽくない？
特に外観

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:32:28.80 ID:KspSKm6X0

ティーダは、最終的には1.5Lしかなくなって
高級モデルの面影はほとんど残ってなかったからな。
確かにもう一段上のモデルがほしくなるよな。ライダーの方向以外で。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:36:34.06 ID:qcCK5vWhi

tiidaは型そのものが10年前以上昔の車に見える、あのフロントフェイスは長年使い回されたからな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:38:36.71 ID:00yQf0CTT

>>811
ナビ、セキュリティ、カーペット、車検とか付けて215万だったよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:18:56.40 ID:fDOPS2M70

>>815
さすが！高級3気筒車
簡易衝突防止装置付の独国のUP!よりも割高だな!!

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:27:38.47 ID:cT+PO8AA0

高級3気筒車ってスゴイかっこいいネーミングだな
世界中でこのネーミングで売り出せば大ヒット間違いなしだな

フィットの新型が出ても高級3気筒ノートがあれば日産は永遠に安泰だな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:31:03.33 ID:IUTaMl0f0

>>815
値引きはいくらだったの？

オレはメダリストに乗り換えたいのだけど、値引きが気になる。
1月～3月は値引きが大きくなる時期だから値引きが大きかったら乗り換えるかも。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:37:16.55 ID:FQHM+MSx0

ライダーのタイヤって１８５/６５Rの１５インチだけど
同じインチの１９５/６５Rのタイヤって付けれますか？
問題ないですかね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:37:39.52 ID:IUTaMl0f0

>>812
ドアノブがメッキで高級感アップ。ティーダはドアノブメッキはなかった。
純正のアルミホイールにすれば、ティーダに匹敵する。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:52:26.12 ID:00yQf0CTT

>>818
10万ちょいだった

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:14:09.15 ID:W7w21XTA0

X DIGーS納車されてあちこち行って無事帰宅ー
ダークグレーのフルエアロ、LEDフォグは白のつもりがディーラーのミスで青になっちゃったけど
ドア開口部の青いLEDと合わさってちょうどいいからこれはこれでよし、エコメーターも綺麗
エコモードONだと確かに加速はもっさりだけど昼間の街中走ってる分にはOFFにする機会もあまりない
でもOFFにするとやっぱスイスイ走って気持ちいい
前の車と違ってボンネット見えなくて怖いからコーナーポールつけるか迷う
ちなみに社外の16インチアルミ頼んだらタイヤサイズが195/55/16でした

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:41:26.57 ID:ez/wxwxB0

>>817
BMWが1.5lの3気筒ディーゼルを真面目に開発しているご時勢だからな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:31:55.09 ID:J6m/Abs20

>>819
それすら自分で調べられないなら素直に純正つけとけ
オートバックス（笑）に行って教えてくださいでもいいが店員に影で指差されて笑われるだけ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 03:23:59.20 ID:ckpj9M430

テンプレに入れたら良いかと思う。

タイヤサイズ早見表
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:25:31.67 ID:Blkicego0

>>815

ボッタクリ３気筒ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:57:16.42 ID:MQPXQ8dE0

３気筒を笑う者は３気筒に泣く

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:03:15.01 ID:cTqspSlu0

軽の3気筒とノートの高級3気筒ってさ
いったいどっちが偉いんだい？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:34:53.20 ID:F6VHy8xM0

なるほどね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:37:57.80 ID:Bf3W6Ngh0

なぜ軽の４気筒が絶えたかをよーく考えてごらん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:57:36.28 ID:FVH23HhO0

ノートは低速で変な変速ショックみたいなのがあって不快
日産の小型車全体にいえるけどなんだこりゃ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:30:42.49 ID:7JW1A1ryO

>>815
車検って三年後の最初の車検代を前払いというかつけてもらうと云うことですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:06:07.23 ID:gwiXhVhp0

>>831
現行前期のフィットからの買い換えだが逆にスムーズ過ぎて気持ち悪いくらいだぞ
なんかトラブってんじゃないの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:04:22.61 ID:+3aQs/5p0

停止直前にロックアップが抜ける時、CVTの副変速機が低速側に切り替わる。
その時のショックは結構大きいので、ぜひ対策してほしいな。
事前にスポーツモードＯＮするとこのショックは出ないのだが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:20:18.43 ID:cTqspSlu0

CVTの手前勝手な変速が気持ち悪く無い輩は
どこまで鈍感なヤツなんだよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:58:39.95 ID:ZQl698a50

ノートに限らず日産はCVTの制御は上手いと思う
>>833も書いてるが他社のCVTは比べものにならない位酷いのがあるぞ

>>835
勝手に変速されるのが嫌なら他のMT車買えば？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:59:44.70 ID:t+6e0HFI0

変速が気持ち悪いCVTってどこのメーカーの車に乗ってるんだｗ
早いトコ日産に乗り替えなよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:18:23.48 ID:FVH23HhO0

日産が一番酷い、何でCVTなのに変速ショックが出るんだよ
もう直しようが無い構造的な欠陥か何かか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:27:43.26 ID:Fqo9JjFk0

ジヤトコの副変速機付きCVTを採用しているコンパクトカーのスレ
全部に対して同じこと書いてんの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:30:08.71 ID:FVH23HhO0

つまり構造的な問題というわけか
これもコストカットの弊害？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:43:21.20 ID:Fqo9JjFk0

コストカットじゃないわな。むしろ高い部類。
自社製のCVTを採用するのはコストカットとはいわへんで、ということなんだろうか。
先日もカヤバのショックを叩いて、傘下のマイナーメーカーのショックについて
うっとり語ってたアホがいたが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:58:43.47 ID:Nefx6W+K0

副変速機はアルトと同様のものだが、アルトはショックは少ない

この点を改良すれば、真の高級3気筒車に近づくと思う

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:38:44.04 ID:grblSXXIO

総額250万円やったがメンテプロと５年コートは必要なのだろうか、、、
しかも純ナビ19万円とかぼったくりかよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:55:46.89 ID:grblSXXIO

X DIG-SのライダーでDOPとMOPほとんど付けた

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 04:19:57.94 ID:bt5F+tux0

>>843
自分で注文しといて文句とかアホちゃう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 06:51:16.24 ID:lGgNH6Zc0

どう考えてもCVTよりも多段ATの方が高級だろうが
メーカーありきの嘘の低燃費と欠陥CVTに洗脳されてるあふぉばっかだな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 07:54:44.59 ID:cDIFAU6F0

ノートの変速機は7AT並みだよね
このクラスだと4ATだからなどっちがショックが酷いかは
小学生でも分かるなｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 07:57:47.48 ID:iYjxEg6S0

>>846
燃費は実際に出てるし、ジャトコのCVTの出来も世界トップクラス

多段ATじゃノートの特性をスポイルするだけ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 09:23:59.04 ID:rQhl4aMRT

>>832
メンテプロパック54とかって奴
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/TENKEN/OSUSUME/MAINTEPRO/index.html

車両自体は192万、車検やら税金やら混みで215万

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 10:23:39.85 ID:S3xIkHHo0

215万も出すなら他の車買ったほうが……いや何でもない。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 10:30:57.93 ID:rQhl4aMRT

>>850
欲しいから買ったまでだが、何でもないなら黙ってれば

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 10:59:35.65 ID:WWOLaGKD0

うむ、ここでワンランク上に手が届くなんて言われても、いろいろ追加していけばさらにワンランク上にと同じ状態になる。
欲しい車を欲しい装備で買うが吉。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 13:36:24.32 ID:8kqRhvNMO

SKYACTIVEのデミオ買っとけばよかった

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:42:56.96 ID:WOwFEdb60

変速ショックのある出来の悪いCVT
軽と共用なんてコストカットしすぎだろ・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:24:35.37 ID:yTqKtkip0

人の買うものにケチをつけるのは自分に買えないものを買っているからです
自分が他の車を買えるのならここにはいないはず
他の車を持っているのにここにいるということは自分の車に満足していない証拠でしょう
寂しいお方なのです

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:25:10.38 ID:SyV6Fwcx0

マジレスすんなや
可哀相だろ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:45:24.37 ID:4W9RNtf10

ノートが高いとか言ってるようじゃ一生軽しか乗れないだろうな・・・
かわいそうに

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:14:08.80 ID:ToV4TGpO0

>>851
メダリストの内装は他のグレードに比べて明るいか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:16:29.91 ID:J9343EG50

車あるだけいいじゃん

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:39:14.03 ID:vV/xD6IM0

メダリスト以外は、無塗装のプラ丸出しだな
今乗ってる、アレックスでも塗装してあるんだが

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:31:12.51 ID:zhnSaOKw0

走りなら、ノートとスイフトならスイフトの方が良い？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:09:18.64 ID:BMyX5nuG0

>>861
NOTEをスポーツモードにしたらスイフトより走る。燃費は考えないで

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:47:20.80 ID:rzReNjNf0

ノートはアクアと比べるとかなり遅いｗ
スイフトスポーツと比べたらノートはゴミレベルの走り
所詮１２００

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 02:29:33.75 ID:cG0EYEkc0

>>861
そもそも「走り」って何？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 02:36:54.43 ID:L7z12qR10

ハンドリング性能はスイフト圧勝

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:15:54.34 ID:my/WrlUP0

ダサ過ぎだなこのクルマ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:59:04.77 ID:1SKGz5XN0

駐車場から降りる時、
駐車場に停める→アイスト作動でエンジン停止→シートベルト外す→またエンジンかかるのですぐエンジン停止
これがちょっとやだ
エンジン切ってからシートベルト外すようにしないといけないのか、今まで逆だったから慣れんなあ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:49:02.06 ID:PWP9OvwL0

>>861
普通に街中を走るなら、スイフトの通常グレードのトルクの細さは、
正直ノートのNAとどっこいどっこいかと。
踏めばそれなりに走るから、どっちでも不満はないけどね。
あとはボディサイズで好きなほうをとればいいんじゃない？
どうせマーチにはいかないだろうし。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:55:26.47 ID:IgbDwr2PO

常時アイストってキャンセルできるの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 13:43:46.70 ID:mNROxcRq0

日産のCVTが出来が悪いと言ってる人、乗った事ないだろ。
CVTに乗ったら、従来のギクシャク感のあるAT車には乗れないよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 13:45:05.32 ID:ErBykpGo0

>>870

きっとホンダ車のCVTに乗ったことがあって勘違いしてるんじゃね？？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:40:20.14 ID:2y4FH4tA0

ジャトコのCVTが出来悪いってｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:42:31.10 ID:my/WrlUP0

>>871
オッサンのCVTは20年以上前の糞田のスターレンジとどっこいどっこいだろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:13:14.42 ID:mNROxcRq0

>>871
ホンダはバイクのエンジン積んでるんだよね
走るだろバイク用エンジンは、俺は３気筒でも車用エンジンの日産で良いわ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:20:50.00 ID:PWP9OvwL0

フィット先輩が自分のCVTをホメてほしくて貶しまわってるだけっしょ

フィット先輩、CVTとかショックとか、お手製のパーツを褒めてもらいたくて
いっつもシッポパタパタ振ってるもんなｗ
なんでわざわざ自分の車褒めてもらいに他の車のスレにくるのかね。

あ、フィット先輩ちーす

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:49:27.23 ID:zD+9a2Sf0

日産の変速機って昔から糞だよな
壊れやすくて国交省にもクレーム報告が多かったりするし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:36:55.04 ID:PWP9OvwL0

なにブツブツ呟いてるんだろうな先輩
ツイッターででも呟いてりゃいいのに
「だよな」って何だろ、もしかして同意求めてるのかな
えーマジでカンベンしてほしいわ気持ち悪い
さっさと転勤して二度と母校に来なけりゃいいのに

あ、フィット先輩ちーす

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:14:29.21 ID:ME4e2ABc0

>>876
日産のって事はスズキと三菱にマツダも一応含まれるな
そんなに糞なら問題になってるんじゃね？ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:20:54.81 ID:hZFrMzJ+0

日産がいい悪いとかは置いといても、今のCVT自体が妥協の産物だと思うんだが

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:41:58.96 ID:6k2OsFDq0

妥協？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:37:41.31 ID:2jXmGZQQ0

CVTは伝達効率が悪い。
しかもトルクが大きくなるほどベルトをプーリーに押しつけるための
油圧にエンジンパワーを取られるので高速燃費が悪い。
だからBMWみたいに走りを重視するメーカーは絶対CVTを採用しない。
CVTは走りを諦めたトランスミッション。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:47:05.78 ID:evxLtDG+0

ノートというか日産車のエンジンは高回転域が使い物にならないので
CVTでも十分なんだよね。
セレナやノートで5000回転以上回す奴いないから。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:54:21.48 ID:A0X+mUQ40

それ話が逆じゃないか。
CVTと組み合わせるために低回転型にしてると思われ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:36:26.60 ID:Dvb7q7iZ0

>>881
欧州メーカーがCVTを採用しないのは国内メーカーに主要特許を押さえられているってのもある
反対に国内メーカーがDCTを採用しないのは欧州メーカーに主要特許を押さえられているから

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:40:24.21 ID:3var4Z5D0

高速での性能が重視されている欧州で、そもそも最高速度も上がらず、高速燃費の悪いCVTは全く普及していない。
これは特許とは別次元の話。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:44:31.74 ID:dsEynwmv0

>>885
その通り。
アウトバーンを200kmで走る欧州ではCVTは使い物にならない。
CVTはゴミみたいなミッションというのは車に詳しい人間なら常識。
新型ノートがゴミみたいなクルマというのも常識。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:50:28.24 ID:ihPArj5j0

1位：アクア　2万6346台
2位：プリウス 2万2039台（35.5％減）
3位：N BOX 1万6406台
4位：ミラ 1万4764台（26.4％減）
5位：ワゴンR 1万4368台（3.5％減）
6位：タント 1万2332台（49.1％増）
7位：ノート 1万0361台（175.9％増）
8位：N ONE 9674台
9位：フィット 9320台（43.2％減）
10位：ムーヴ 8421台（25.6％減）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:51:22.25 ID:yENfJehG0

わざわざ単発IDご苦労さん

CVTは加減速の多い日本仕様なんだし、そもそも日本で200㎞で走ってもよい道路なんてあったっけ？ｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:56:15.57 ID:ihPArj5j0

普通車で3位にランクイン。

新型フィットが出るまでにどれだけ売りまくるかが勝負だな。

ノーマルとハイブリットの攻勢に、2代目ノートはどこまで持ちこたえられるか見ものだよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:57:58.69 ID:p0v9MHZp0

>>886
日本のどこで200㎞/hも出して走るんだよｗ
道交法守ってる限りCVTは日本に適してるんだよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:00:27.76 ID:ihPArj5j0

次期フィットは、トヨタアクアの燃費35.4km/Lを越える！
http://gogo.gs/news/Detail/1259/

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:03:05.30 ID:ihPArj5j0

「新型フィットハイブリッドは、現行フィットハイブリッドより燃費が30％以上アップするという。
30％アップなら、26.4km/Lが34.3km/Lになる。
新エンジンが1.5Lのアトキンソンサイクルエンジンになったこともあり、
新型フィットハイブリッドは、トヨタアクアと真っ向勝負を挑むことになる。
トヨタVSホンダのハイブリッド戦争で、大敗＆連敗中のホンダにとって、
今回の新型フィットハイブリッドはもう負けられない戦いになる。」

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:04:28.06 ID:tk2eTvWj0

欧州でもこれからどんどんCVTが普及するよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:05:35.48 ID:tk2eTvWj0

>>892
その頃にはトヨタは40キロ越えてると思う。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:05:48.49 ID:3var4Z5D0

コンパクトにはCVTは普及するかもな。理由は安いから。
CVT

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:06:33.55 ID:my/WrlUP0

CVTまぢ気持ち悪いわ
こんなの乗って満足してるのは最近AT免許取ったド素人だけだろ

ついでに欠陥CVTが日本の車業界をまたガラパゴス化するだろうな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:09:07.94 ID:ihPArj5j0

「　トヨタは、ホンダとのハイブリッド戦争に圧勝したことで、
アクアの価格を高めに設定し、
プリウスの価格もアップし利益率を高めた。
ホンダが、新型フィットハイブリッドの価格をアクアと同等程度で設定しても、
販売力で勝るトヨタに勝つのは容易ではない。
新型ホンダスポーツハイブリッドi-DCDは、価格設定も重要だろう。」

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:09:59.52 ID:E/JOBaNW0

アホンダ（笑）は４輪車撤退が決定している

ようするに

名門日産＞∞＞盗用多（笑）＞∞＞アホンダ（笑）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:18:50.32 ID:X19sjY760

EV不発、日産がハイブリッド大量投下に転換
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20121212-00012115-toyo-bus_all
新型「ノート」はこのエンジンを搭載し、高い燃費性能を実現、実際、
コストパフォーマンスではコンパクトHVに引けを取らない。
ただ、この方針も軌道修正し、コンパクトカーへのHV導入も進める見通しだ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:19:38.78 ID:XxFfQqes0

>>885
国産のCVTが欧州でも売れている現実を見ろよ
欧州人が全員高速ばかり走るわけでもない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:24:34.35 ID:S6I3/W/E0

>>899
無理でしょ。
低技術日産の糞ハイブリッドシステムじゃ燃費が出ない。ｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:24:54.66 ID:3var4Z5D0

具体的に売れてる車種って何？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:28:43.74 ID:ihPArj5j0

ノートと新型フィットを競合させれば、大幅値引きを引き出せるのは明らかだ。

日産には悪いけど、大幅値引きしてもらうよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:41:06.49 ID:ihPArj5j0

>>899
切りがないな。

日産にコンパクトカーのハイブリッドが出せるのか疑問だ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:01:17.82 ID:ihPArj5j0

今まで十分待ったから、2013年にノートメダリストに乗り換える。
もちろん大幅値引きしてもらって

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:08:06.41 ID:ihPArj5j0

今思い出したけど、昔、ティーノハイブリットがあった。

http://z31bucci.blog.so-net.ne.jp/2010-06-20-1

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:36:20.64 ID:pIrV/MCNP

次期フィットとSUVの確定画像でたw

次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:06:02.92 ID:L8PoXLB+0

>>907
別にここに貼らんでもいいよ
ダサいし

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:16:39.03 ID:foqQAStl0

>>908
末尾Pの人だからスルーしようぜ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:31:19.50 ID:eOSWFfkb0

あっそ
関係ないね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:16:03.04 ID:taQ2cEkii

古臭いデザインはそのままか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:55:56.76 ID:eOSWFfkb0

∠( ﾟдﾟ)／｢え｣

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:20:10.93 ID:5CDSzxEu0

ノートってなんでこんなに酷くなったの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:52:29.12 ID:foqQAStl0

エンジンや装備は改良余地がたくさんあるね。デザインはかっこいいと思う。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:14:30.94 ID:OnJYyxt60

高級3気筒～～マヂ笑えるわ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:19:50.28 ID:GY/+Iq5i0

新型ノートは高級３気筒車
メダリストは最高級３気筒車

笑うべからず

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:37:46.98 ID:oVJh3Zbx0

http://www.autocar.jp/news/2012/12/13/20843/

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:05:50.45 ID:snAP3QC/0

３気筒直噴ミラーサイクル＋過給エンジンは、新型ノートに相応しいと思うよ。
欲を言えば最大過給圧を0.7barぐらいにして欲しかった。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:20:40.63 ID:k8fJhVYVI

加速でポロ1.2には勝って欲しかった。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:31:56.19 ID:rjOavxL30

0-100勝負でもすんの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:24:44.76 ID:k8fJhVYVI

遅いクルマは疲れる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:35:48.80 ID:rjOavxL30

「もっと金だせや」と、おっしゃってます

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:54:40.62 ID:HdFR0fMp0

他車との加速比較はどうでもいいや
競争なんかしないし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 15:36:54.69 ID:Z4a6Ja8D0

>>913
安くなければ売れない国で販売するから
それにあわせた

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:39:36.03 ID:CJIEy61lO

ZIPANGのことかぁ!!

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:26:08.91 ID:s7eDc5OT0

メダリストにナビ付けるといくらくらい？
値引きして総額180万くらいで買えるかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:06:57.11 ID:Ria5gtaN0

>>926
社外ナビなら買えるね。アラウンドビューモニターはルームミラーで見られるし

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:32:12.04 ID:0iur0/5L0

アラウンドビューモニタ
ミラーでどれくらいみられる？
小さくないですかね？
試乗したのがついてないＸＤＩＧ－Ｓだったので

つかそもそもコンパクト車いるかって話だけど
意外に後ろの視界が悪いので

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:12:55.48 ID:PfkCaMge0

グローはRoCか。
空気読めよ。
お約束だぞ。w

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:13:35.58 ID:PfkCaMge0

誤爆orz

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:27:42.33 ID:4IUyj48S0

小さいけど問題ないと思うよ。実は俺こういう機能、バックモニター含めて初めてなんだけど、左サイド下のカメラは縁石に寄せるのに便利だ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:39:21.09 ID:0iur0/5L0

アラウンドビューモニタが要らないなら
メダリストでなくてもいいような気もしてるので
デモなんか意外に見切りが悪いというか
ドアミラーもちっちゃく感じたんで

本格的に要るなら純正ナビをつけて
そちらの方でみようかなと思ったんですが
ミラーのモニタでも大丈夫なんですね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:52:06.88 ID:bPyzfRZ30

あれ～このポンコツ3気筒まだ売るつもりなのかい
売る方も売る方だが、買う馬鹿は脳ミソ入って無いんだろな、てかっ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:56:50.80 ID:45AGctqG0

ポンコトゥ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 02:01:08.53 ID:SSCMZsQe0

>>933
おまえは何に乗ってるの？

936 ：真希波・マリ・イラストリアス ◆.H78DMARI. ：2012/12/15(土) 06:23:20.05 ID:ectOg3aM0

イギリスの道路は確か、30マイル制限、60マイル制限、70マイル制限だったな。

30マイルは時速48キロ、60マイルは時速96キロ、70マイルは時速112キロ。
日本の速度計の感覚に直すと、時速45キロ、時速90キロ、時速110キロということかな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:22:15.19 ID:aIP0+ESX0

>>935
ノートは結構高いから買えないでしょう、
多分、軽の中古車か軽トラ....あたりじゃないかと察しますが....

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:25:15.53 ID:Kp3AYgZ50

>>937
そもそも免許すら持ってないと思うよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:39:47.03 ID:Tp/Kxhdt0

>>931
縁石見えるミラー羨ましいな
オートバックスでドアミラーにつけるサブミラー買ったわ
ミラーに両面テープ貼り付けて大丈夫かなとちょっと心配

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:49:06.27 ID:M4xoKmU80

>>891 >>892
3連敗のNOTEｽﾚで必死に次期ﾌｨｯﾄのｷｬﾝﾍﾟｰﾝ貼ってる

ﾎﾝﾀﾞ営業マン、哀れ～････

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:17:37.94 ID:ZtrOtmib0

キューブに新たなインテリアカラー追加。
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/interior.html

ノートも明るいインテリアカラーを待った方がいいのかな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:17:50.77 ID:lLJoG8dC0

先日X DIG-Sが納車されたんだけどなかなかハンドルの位置が決まらない
メーターが大きいからかハンドルをかなり上の方に固定しないとメーターと被って見辛い
でもハンドルを上の方にやり過ぎると今度は運転がしづらい
皆さんはハンドルはどの位置で固定されていますか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:21:37.59 ID:ZtrOtmib0

追加されたのがヴィンテージキャメル。

なくなったインテリアカラーは抹茶色。

ノートも早く新たなインテリアカラーを追加してほしい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:23:54.52 ID:ZtrOtmib0

いずれ追加するんなら、1月に追加してくれ。

乗り換えようと思ってるから。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:28:53.20 ID:ZtrOtmib0

>>942
ブラック内装に不満はないのか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:30:03.07 ID:ZtrOtmib0

メダリストの内装は他のグレードよりいくぶんか明るくなるのかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:39:24.39 ID:mzI9Af1D0

てか最近CMメダリストしかやってないんだけど。メダリストいいの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:47:46.74 ID:w3iQ9mgb0

>>945
質問に質問で返すな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:03:52.92 ID:vXyXRjF40

X DIG-Sとメダリストの差額は１７万５千円
オートエアコンとアラウンドビューモニターをつけると
１０万５千円だから７万円ちょいが
オートライトと本革ステアリングとメッキドアハンドル
合皮シートとかの分か・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:36:45.06 ID:tc/9zDL40

>>947
メダリストは原価の低いノートでも特に粗利が大きいので日産としても台数を出したい。
だから優先してCMを流している。

ダメリストは誇り高き超高級3気筒車なのである。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:51:13.35 ID:nMwtdWy20

ボーナス時期だからお勧めしやすいんだろ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:12:08.56 ID:jUUQ7pRF0

>>950
お前のオツムがダメリストだろｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:24:50.26 ID:ZtrOtmib0

>>942
自分に合う位置に固定するしかない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:40:33.31 ID:Ty/AWoGD0

>>942
俺の場合、初めは一杯上にしても合わなかった。
そんなに俺の座高は高いのかと涙目になった。
調整範囲が狭いのもコストダウンの為かと思ったが、
しばらくして、シートの調整がおかしい事に気付いた。
見栄をはってシートを後ろに下げすぎていた。
シートを前にしてリクライニングさせるとハンドルまんなか辺りの調整で落ち着いた。
シート調整でスゲー運転しやすく長時間乗っても疲れにくくなった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:51:55.97 ID:7PFqWMt40

俺の場合、最初にシートリフターで目いっぱい上にして
見晴らしのいいポジションにして、若干下げた
ハンドルは膝にこぶし１つ半くらいかな適当に合わせた
メーターとの干渉だが、センターメーターなので関係なかった・・・・

ちなみにどこのメーカーの車かは内緒だ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:05:17.90 ID:34DS+D9d0

俺のライダーちゃん納車まであと一ヶ月以上もあるよトホホ
それまで愛車の初代ノート前期をのりまくってやろう！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:05:24.04 ID:ZtrOtmib0

メダリストの外観的特徴はドアノブメッキだけ。

これだけじゃ物足りない。

リアのエンブレムはノートメダリストにしてほしい。

フロントグリルはメッキにしてほしい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:16:39.81 ID:dDrdiky20

メダリストの内装は他のグレードよりいくぶんか明るくなるのかな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:52:46.84 ID:DLIt9Cdh0

>>954
今ハンドルの高さをメーターにかかるかかからないかギリギリの高さにしてるんだけど
もう少しメーターがはっきり見えた方が良いのだろうか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 03:52:23.11 ID:4YdGxnGg0

ドアミラーウインカーはMCまでおあずけか

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:40:28.03 ID:A6gdHmQnO

さっき気が付いたんやけどスタイリッシュパッケージってアラウンドビューモニター付いてるメダリストには付けれないの？
もうメダリストにスタイリッシュパッケージ付けて金払ったんやけど、、、

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:41:52.88 ID:q0x2AZmC0

>>961
俺もつけたぞ？
付けれるでしょOPカタログにはアラウンド無しと有りで値段設定違う
エアロパッケージだけ未だに悩んでる
来週には本契約だわ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:46:46.65 ID:SV5slTbX0

>>942
>>954

あきらめろ。
ノートは金をケチってテレスコピックを省いたので
ドラポジは決まらないんだ。
ノートは運転にまったく興味がない爺さん婆さん向けの車だ。
こんなコストカットの塊のような糞車を買ったおまえらが悪いんだ。ｗｗｗｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:01:18.11 ID:dDrdiky20

Ｘにすれば、10万円のナビを付けて総額150万円で乗れる。

こだわりがない人にはメリットがある。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:06:47.80 ID:dDrdiky20

グレードはＸにして、色はシルバー、グレー、ブラック、レッドのどれかにする。
オプションで付けるのは、フロアマットとドアバイザー。
そして、10万円のナビ。以上で諸経費込で150万円！

150万円から値引きしてもらえば、150万円を切る。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:23:20.72 ID:dDrdiky20

数年後、日産がプリウスに匹敵するハイブリットカーを出してくる。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20121212-00012115-toyo-bus_all

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:28:01.06 ID:QUuBBPig0

ノートライダーかマーチボレロで迷ってる俺って｡｡｡ρ(－ω－ )ｲｼﾞｲｼﾞ
支払額たいしてかわらんyoｷｭ━.+ﾟ*(оﾟдﾟо)*ﾟ+.━ﾝ☆

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:32:53.44 ID:dDrdiky20

>>967
ノートライダーの方がカッコいい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:44:29.97 ID:bvg5FjRN0

>>967
どっちもデザイン優先の車だから好きな方買えばいいよ

俺だったらライダー諦めて浮いた予算でX DIG-S＋ナビにするけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:57:09.92 ID:QUuBBPig0

>>968
>>969
そーだね
ノートのライダーとXはＳＣ付でないとオートエアコン付けれないのよ（ＯＰ）
マニュアルのダイヤル式がイヤなんだよなぁ（ボレロはオートが標準）
ライダースーパーチャージャーにすっかな・・・ちょい高いけど・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:29:19.81 ID:A6gdHmQnO

ライダーよりフルエアロのメダリストの方が高級感あるよね！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:47:21.33 ID:mwKkdFAc0

今の桜井のＣＭさ、合流してくるとこあるだろ？
あの合流危険じゃね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:59:13.25 ID:0XfwPw0r0

メダリスト高速試乗してきたが、
ロードノイズかなりあるな。これ。
オススメのタイヤある？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:02:51.04 ID:CXt1RFUd0

>>973
無難にレグノじゃないのかい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:08:15.38 ID:3xDyiwXB0

駅伝でノート映りまくり

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:20:16.08 ID:A6gdHmQnO

リア２スピーカーとマルチラゲッジボードどうすっか悩む、、、
DOPやから後でも付けれる言われたけど、みんなは付けた？
リアスピーカー付けなくてもリアにスピーカーの丸いカバーは付くよね？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:30:38.49 ID:QUuBBPig0

高級感'`,､('∀`) '`,､

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:02:05.36 ID:mqszJmfI0

ノートは中国や朝鮮の部品だらけなのになw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:18:48.25 ID:fgZB2LHP0

だらけってことはないｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:45:44.38 ID:j4aodYRH0

ホイール7.5J 17インチ 45mm 4穴の
ホイールが余ってるんだけど、
これに215/40R17のタイヤ履いて
メダリストに付けられるでしょうか。
ツライチになるでしょうか。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:00:35.89 ID:mqszJmfI0

ノートは軽と同じ3気筒で中国や朝鮮の部品使いまくり評価も悪いな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:32:18.99 ID:IldBjUvi0

>>981
スタイル・居住性と営業の人間性で買う奴だっているんだぜ

新型ノートコストダウンのおかげでいいことづくめ
X-DIGSクラスだとなんと軽ワゴンの上級と価格帯が同じそれでいて排気量は倍で過給機付き
横の広さもあって乗車定員が1名増え、燃費もさほど変わらない。
なにより安全性においては雲泥の差
値引きは軽より倍以上獲得できるから軽ワゴンよりはるかにお得

コストダウンに徹したおかげで軽クラスで買えるんだぜ、買う側は得したってものだよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:05:48.29 ID:HoI5V+bw0

今日放送された駅伝に審判車として使われていた。フォグランプが
付けられていた。やっぱり、ないとかっこわるいということなんだろうな。
前は上級グレードには付いていたのに

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:02:22.47 ID:lk/o6POK0

コンパクトカーの安全性なんて軽と何ら変わらんだろ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:06:18.00 ID:PXsVi7yZ0

クラッシュテストは各車の自重を反映させる性質になっているので、
基本的には重量別で把握すれば良いとおもわれ

986 ：真希波・マリ・イラストリアス ◆.H78DMARI. ：2012/12/16(日) 20:12:53.37 ID:ci0lI7Hy0

>>984
おもいっきり正面衝突すると、ボンネットがぺっちゃんこになるんだぜ。
日本の車はボンネットはぺっちゃんこになっても、キャビンまではそんなに潰れていないことが分かる。
すなわち、ボンネットがクラッシャブルゾーンであることがわかる。

中国の車はキャビンまでクラッシャブルゾーンなのでひどい。
おまけに中国の車はエアバッグの意味が無いほどひどく、車体の半分以上ぺっちゃんこに…。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:22:25.54 ID:6Bx3bguu0

どうでもいいが950あたりのやつは次スレ立てろよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:28:53.59 ID:h2i4snnL0

>>959
今頃レスだけど、青いイルミがきれいに見える程度が普通では。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:47:54.92 ID:dDrdiky20

数年後、日産がプリウスに匹敵するハイブリットカーを出してくる。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20121212-00012115-toyo-bus_all

電気自動車は予想通りに売れなかったようだ。

大方の予想は当たっていた。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:57:37.21 ID:dDrdiky20

ノートハイブリットは2016年までに出てくる。

2013年はないと言い切れる。

2014年もないだろう。

2015年かな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:06:34.44 ID:dDrdiky20

グレードはＸにして、色はシルバー、グレー、ブラック、レッドのどれかにする。
オプションで付けるのは、フロアマットとドアバイザー。
そして、10万円のナビを付ける。以上で値引きしてもらって諸経費込で150万円！

150万円でノートに乗れるよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:26:45.63 ID:fgZB2LHP0

次スレ立てました

【日産】2代目ノート Part9【E12 NOTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355660775/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:33:46.86 ID:6Bx3bguu0

ハイブリットとかはまぁ追々でいいから

とりあえずメダリストのエンブレムくらい作れよ糞が。
こちとら総額220くらい払ってんだよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:41:58.39 ID:x0lD0IdG0

>>993
そもそも下の方のモデルはいいとして、
メダリストはまだ買う時期じゃないだろ・・・
アイドリングストップに関しても作成途中感が漂っているし、
豪華（っぽく）仕上げましたスタイルになってる。
次期フィットに合わせるかもしれないが、ちゃんとした上位モデルは後で造られるだろう。

あと、燃費気にするタイプの人なら価格面を意識してもSC無しの方がいいね
加速はもっさりだけど乗るのが2人くらいなら十分だし、
SCつけるなら乗り心地も含めるとHV行っちゃった方が賢い。
欠点が目立つ分、1回モデルチェンジ挟めば一気によくなりそうな感じ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:11:06.02 ID:iKnsDdp70

確かにメダリスト装備が魅力的な気もするが
アンチじゃないけどコストダウンが進んだこのコンパクトに
どこまで求めるか考えると１５０万で済む
>>991のようなプランもありかなと思ってしまうね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:47:15.49 ID:eVjtK2seT

フォグランプとかってあとからでも付けられるの？
付けられる場合どれくらいの時間掛かりますか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:03:30.67 ID:d8+e/N0j0

>>996
寺の担当者に聞いてみたほうが早いんじゃね？
自分が購入時に聞いた時には「できる」とは言っていたが、取付けにかかる時間までは聞いてなかった。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:23:29.84 ID:ERJI8N0N0

ドアバイザーなんて必要なの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:39:50.32 ID:IldBjUvi0

軽に安全性など取れてるわけないだろう
今の軽は居住性と空間を目いっぱい広げてるんだ
そうなるとクラッシャブルゾーンが狭くなったってあほでもわかる。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:06:25.79 ID:RbFVOnxJ0

さすがに側面衝突をクラッシャブルゾーンで防ぐわけではないだろうがw

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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