板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた１０

なんでも、プロの目線から見てホンダの車は
ボディがショボくて耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人には
オススメできなとのこと。あと、目に見えないところで「あれ〜？」
ってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど
ホンダの車って、なんで、そんなに耐久性が低く寿命が短いと思われてるのですか？
せっかく、ストリームを買う方向で進んでたのに、これだけ言われると
少し考えてしまいます。ちなみに国内最強はシビックのタイプＲだと思うんですけどね。

前スレ　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340196360/

ちんぽ

おちんぽだーいしゅき☆

ティムポ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121106-00000039-rps-ind
カーオブザイヤー来たな。
今年はたいしたラインナップじゃないから、まったく新しいタイプの乗り物のN-BOXが固い気がする

チンポォォォォ

ちんぽ！

>>1乙であります。

>>5
ワゴンRに対しでどこが新しいの？？

ティンポォォォォォォォォ！！！

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　　　　　　　　　　　　　　{/〃レ'　　　　　}／⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　|＿,,'''''' ─‐'''''７　　　 ､　　￣｀ヽ
　　　　　　　　　　＿＿＿__r{=ﾟ=}ハ{=ﾟ={　　　　〈 　　　　　）
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　　　　　　　　＼ ､､ ､＼ |　　ヽ二二二ノ　‖
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　　　　　　　　　　　　 (ﾆ)OOOo　　/　　 ／
http://2chlog.com/2ch/live/livetx/image/1352022565-0985-001.jpg

肉棒ォォォォ

>>5
パクリ車がどうかしたの？

ちんぽ

とうとう未来の車、キター。ヨタオタ涙目。
http://www.honda.co.jp/news/2012/4121101-n-one.html
「N-ONEは、1967年に発売されたHonda初の市販軽乗用車「N360」をモチーフに、Hondaのクルマづくりの原点となる
「M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想※1」を受け継ぎ、「これからの日本に新しい乗り物を提案したい」そ
して「長く愛されるクルマを提案したい」という想いを込め、新しいベーシックカーの創造を目指しました。

そしてカーオブザイヤーも当然のごとくN-BOXが持っていったね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121102-00000009-rps-bus_all

パクリ車なのにね

ホンダ車を買うときは必ず最初に車の下側のサビをチェック

これ豆知識な

できれば洗車機を通して雨漏りをチェックしたいがｗ

ネガキャン乙

ヨタオタ失禁が眼に浮かぶな

失禁はホンダ車の得意技だろ

ヨタが８６だアクアだ、BMのエンジンだ、などど遊んでいる間にホンダはNシリーズの開発を終えてしまった
この差を埋めるには数年間必要かもしれないが、その間ヨタは工作だけで乗り切るつもりなのだろうか

板金屋スレで何がんばっちゃってるの？

ども。オレの姉ちゃん。ステップ20万km超えで普通に乗ってるよ。10年落ちのニッサンの方がやばくね？

まーたヨタヨタ喚き始めたよｗ

うちのフィットはスペアタイヤの所に水溜まりだよ。
プレリュードの頃からホンダの雨漏りは変わらない。

軽のN-ONEがそんなに凄いか？
フィットの更にショボイ版かと思ったわ

最近ＮＢＯＸ　Ｎ−ＯＮＥのＮって生ゴミの事？

ＮＩＳＥＭＯＮＯの事

アマモリオブザイヤー

日本の新しい乗り物のNだよ

>>29
アホの相手をまじめにしてやる必要はないよ、あいつら遊んで欲しいだけなんだから

ホンダカーズ小牧の社長が、電話中にキレて
「今からオマエの家まで行くから！足代30万払えよ！」

その後、社長から留守電にこんなメッセージがw

http://www.youtube.com/watch?v=sFCOB4De5sA&feature=youtube_gdata

直接社長さんと会話しました。

http://www.youtube.com/watch?v=wFMyADiWLU4&feature=youtube_gdata

ようつべへうpすることも許可してもらった記録

http://www.youtube.com/watch?v=g45nIgbw1EE&feature=channel&list=UL

最悪な社長だね
いい車、いいサービス、いい社風の会社であっても一人のせいで大幅イメージﾀﾞｳﾝだ

N-ONEの顔 キモ!！

なんでコレ、売れるんだろ
若者うけ？

>>32
ディーラーとメーカーの区別わかって無い馬鹿しかこういう事書かないだろうな

初心者のみんな、検索してね

「ホンダ　雨漏り」
「フィット　雨漏り」
「N-BOX 錆」
「N-BOX うるさい」

軽買うユーザは少々のエンジン音や見えないところの錆なんて気にしないだろ
安さと使い勝手が売りなのが軽で、実用性求めるやつは普通車買えばいいだけ

昔からその住み分けだったはずだが安さを維持したまま普通車並みの品質を要求するとかおかしいんじゃない？

＞安さと使い勝手が売りなのが軽で、実用性求めるやつは普通車買えばいいだけ

間違えた。実用性以外を求めるやつね。静かなのがいいとか、見えないとこまでピカピカじゃないと気がすまないとか

>>37
軽の品質のまま普通車並の価格だろ

Ｎ−ＢＯＸってオプションつけると２００万超えるんだっけ?

そりゃベース車選択とオプションのつけ方しだいじゃないか
マーチやデミオだって何もつけなけりゃ100万ちょいだが、高級ベース車に振るオプションすりゃ200万達するし
FT86とかだって200万程度だがフルオプション、フルエアロとかで300万なんて簡単に越えられる

いや
安さと使い勝手が売りの軽の話してるんスけどｗ

http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/grade_price/index.html
新型ワゴンRなど4駆モデルなどは優に100万を超えてるのがわかる
これにオプションをつけると考えるとN-BOXとかわらんだろ

Ｎ-ＢＯＸのＡＷＤに同じだけオプション付けたら幾らになるんだよｗ

ボッタクリ抱き合わせまごころオプションは勘弁してくださいｗ

>>43
他所も同じって言い始めたな。
次はメーカーの事も考えろって言い出すのかな。

別のスレでは
「軽に力入れてフィットや他の登録車販売が減ってるじゃねーか？」
　→「NBOXはフィットより利益率が高いんだよ。ホンダの勝利！」

ここのスレ
「塗装は省くわ、雨漏りするわ、どうなってるんだよ？」
　→「安いんだから普通車と同じ品質なんて求めるなよ！」


ホンダの企業体質がよく出てるな。

>>47
その書き込みは同一人物のものなのか？　で？　その人物はホンダの経営者なのかい？

経営者なんて偉いもんじゃなくて只の信者だな
同一人物ではあるみたいだけどｗ

ホンダフィットの塗装は最低
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

>紫色のような濁った色むらがあり、これは他の赤色のフィットにも表れている。
>私の目で何台も同じような色あせを見てきた。
>知人２人の車も全く同じ色あせで、これは単なる偶然とは言えないレベル。

やっぱフィットは青だな。

>>47
そういう高い利益率を出す車のおかげで、NSXやタイプRが作られてるんだからいいだろ
他にはない強みだ

つまり一般から巻き上げてエゴ車作ってるってことかｗ

塗装の質を下げるのと下回りの無塗装ってコスト削減と買い替えサイクルの短縮が出来て一石二鳥ですねｗｗｗ

>>54
外回りの塗装はともかく、下回り無塗装は買い替えサイクルとの因果関係はないよ
設計仕様であって強度上の問題は出ないからね

塗装ケチるメーカーが業界ボーナス額ナンバーワンとかもうねｗ

下取り査定時「下回りが錆びてますね…ちょっと査定金額下がってしまいます。」
中古車として販売する時「見た目は汚いですが、強度に問題は有りませんよ！」
…とこうなる訳か。汚い流石ホンダ汚いｗ

N-BOXが錆びたのってクレーム入れたらサービスで塗装してくれるの？

>>58
ディーラしだい。

パターンa. 仕様なので問題ないとの本社回答を得ましたが、お得意様なので特別にサービスで塗装します
パターンb. 使用なので問題ないとの本社回答を得ました。どうしても塗装希望される場合、洗浄＆塗装コースが15000円からご用意していますのでご検討ください

塗装代けちって後始末はディーラーまかせ、浮いたお金でボーナス上乗せ、いいシステムっスねｗ

N-BOXの糞さはよくわかった

このスレ、軽自動車板にも欲しいな

>>61
もうすぐ正式に決まるというのに何を言ってるのだか
http://www.jcoty.org/

この手の賞って、実際の品質は関係無いんだろ。
宣伝用に内輪で盛り上がってるだけだろうし。

>>63
まぁそれ言っちゃダメだって
ここ3年バッテリー積んだ車しか選ばれてない時点でお察し

その年発売されてそこそこ売れるか話題があれば選ばれるようなもの
ある意味N-BOXはその両方を満たしてる

そういう意味だとN-BOXは有利だろうね、なんせまったく新しいコンセプトの車ってことで
真新しさからカーオブザイヤー獲得する可能性高いと思う。

ライバルは外車勢はぱっとしないし、ヨタとかは時代遅れのFR、マツダはいまどきディーゼルとかありえないのがノミネートｗｗ
ワゴンRも今までと同じだし選べるとは思えない

新しいコンセプト！

>>65
ホンダが作れないものは時代遅れと言い。
他社でやっていても新しいコンセプトと言う。

ホンダで大ヒットした車ってどれもこれも他社の後追いでネガを潰して出してんのばっかじゃん

タントをちょっと広くしたようなニューネクストニッポンノリモノもホンダが考えたこんな車だったな

N-BOXに過大評価は禁物
買う前にこれを読め
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/n-box/F001/urev/detail/HOS094F001M001K002-16/

なんというネガキャン

あくまでも個人の意見、使い勝手なんか人によってそれぞれ。
広くて荷物もいっぱい積めて重宝する人もいればこんなに広くなくていいという人もいる
それにしてもN-BOX人気だな最近N-BOXの話題ばかり

N-BOXが日本の車の文化そのものを変えていく
ホンダがはじめてハイブリッドを世に出した時と同じくひとつの転機となりそう

パクリ文化は某国だけにしてくれ

正直に「うちもタントみたいなやつ出しました」って言えばいいのにな。

>>75
http://www.honda.co.jp/news/2012/4121101-n-one.html
「これからの日本に新しい乗り物を提案したいそして
「長く愛されるクルマを提案したい」という想いを込め、新しいベーシックカーの創造を目指しました。

狭いスペースにぎちぎち詰め込んで後のことはなーんも考えない車作り
まあ消費車うけはいいかもねｗ

>>75
似たような車を出してもそんなこと言ってるメーカー他にないだろｗｗ

似たような車を後出しして、うちが考えた新しい発想の車なんて言ってるメーカーも無いよね

似てるってどこがだよ、今まで無かったタイプの車ってのが最大の売り
まさかタイヤが４つついてるとかそういう次元の話じゃないだろうね

>>80
軽四
スライドドア
車高高め
室内空間を確保するための四角い車体

タント、パレット（ルークス）と同系統の車が他社から出ているのに、全く新しい乗り物と言い張ってるところが嫌。

今まで無かったタイプ？
どのツラ下げてそんな恥知らずな売り文句を間に受けろと。

雑誌でも後発ならではのパクリ満載、みたいなことが公然と書いてあるし、いちいち言われずとも周知の事実でもある。
ホンダはほんとに変わっちまった。起源捏造の韓国みたいでマジ気持ち悪い。

>>81
N-BOXはパクリでパレットはパクリじゃないのか？それにただ単に似てるだけじゃダメ、組み立て方から変えていかないと

そういうホンダだけを差別視してるところが嫌。

>>83
パレットはネクストニッポンノリモノなんて主張してないだろ。
それに売れる商品を販売するのは否定せんよ。

パクリと後追いばかりなのにオリジナルを主張。
対抗車種ぶつけられると「ポリシーはあるのか！」と口撃。

ホンダは本当に日本の企業なのか？

>>83
俺もＮ−ＢＯＸはパクリじゃないと思うよ
あえて言うなら劣化コピーだな
雨漏り機能を全車標準装備ってオリジナル要素も一応あるしね

雨漏り装備の足元錆び装備はさすがにホンダオリジナルだわ。

足が錆びてる？強度的に問題は無い（ｷﾘｯ

タントとかもう10年前の車だろう、それと新しい乗り物を比べること自体ナンセンス
>>82
どうせその雑誌って、ヨタの息がかかってるのだろう
いまどきディーゼルエンジンを絶賛してたり時代錯誤のもほどがある

必死すぎて可哀想だけど
かける言葉が見つからない　ごめんね

>>89
１０年かけてちょっと広くなっただけｗ


＞いまどきディーゼルエンジンを絶賛してたり

今時までなぜディーゼルエンジンが普通車に採用されなかったのか知らないんだろうなｗ

>>91
コスト高・マフラーからの黒煙・大きな振動・気持ちよく回らないエンジンが乗用車に不向きだったんだろ
いま絶賛されているディーゼルだって何年か経たないと本当にいいのかどうかわからないよ

数年後もしかしたらトラックやバスみたいにブルブル震えてるかもしれないし排ガスが黒ずんでるかも知れん

>>92
ヨタオタの知識なんて所詮その程度だからほっといてあげよう

>>92
＞気持ちよく回らないエンジン

ンダオタ思想ｗｗｗ

どうせホンダの新ディーゼルが国内投入されたら手の平返して絶賛するんだろ？ｗ

あと、黒煙はいまより昔の方が規制ゆるかったからｗｗｗ

この調子じゃ、なぜ振動が大きいかも理解できていないんだろうなｗ

ホンダはいまさらディーゼルなんて投入しないだろ
ただでさえ温暖化がどうとか騒がれてる時代なのに

ID:hT072SIR0 　何か小刻みに一生懸命だな。

ホンダもディーゼルエンジンの開発はしていたがあくまで海外用、国内にはおそらく投入しません
トルクがあって燃費がよくてもこれからハイブリッド→EVへと進むのに乗用車にはイメージが合わない

振動が大きいのは圧縮比が高いから、マツダのクリーンディーゼルはその圧縮比を下げて振動を減らしている
マツダはその技術をトラックにも転用できるがホンダには開発のメリットが無い

マツダは商用車はあと数年で廃止だしトラックに積む予定無いんじゃない？

ホンダはイメージもあるけど価格的な面でもディーゼルは無理でしょ
ＮＯｘ触媒にデュアルＥＧＲとか使ってコストも高かろうし
圧縮も１６とか高いみたいでマツダに比べりゃ振動もキツいか？

ＣＸ−５が発売されて受注好調のニュースが出た時に、
速攻でこんな記事が出ていたよ。続報は見た記憶が無い。
国内アコードなんかもどうなってるのかねえ。


ホンダ、国内向け「ＣＲ―Ｖ」にクリーンディーゼルを設定へ　　2012年4月5日 06:00
http://www.njd.jp/topNews/dt/3493/

　ホンダは、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「ＣＲ―Ｖ」にディーゼルエンジン（ＤＥ）
　搭載車を設定し、国内市場に投入する方向で検討に入った。
　エンジンは低燃費と高出力、排ガスのクリーン化を実現した新開発の１６００ccの
　タイプで、欧州やインドなどでの投入に続き、日本の排出ガス規制に適合させて
　２０１３年にも発売するとみられる。
　新開発の１６００ccエンジンは、ターボチャージャーを搭載して低燃費と高出力を両立
　する。重量も現行の２２００ccエンジンよりも軽く、搭載車は１４年に施行される欧州の
　次期排ガス規制「ユーロ６」に対応する見通し。・・・・・・・
　

記者「ということはハイブリッドでなくてもスカイアクティブのような燃費が出せると言うことですか?」

ンダ「いえ・・アの・・その・・・・」

>>102
出せるだろ
モータとかはともかくエンジンの技術力に関しては少なくとも群を抜いてる

>>101
ＣＲ-Ｖは２Ｌが２５０万、２．４Ｌが２７７万なんだけどディーゼル積んだら幾らになるんだろうなｗ

>>103
それは昔の話
今じゃエンジン技術に関しては遅れてるよ

電動アシストをメインにしたもんだからエンジンもモーターも中途半端になった印象だわ。

昔はホンダと言うと
エンジンはパワフル、足回りはしっかり、室内は広々、ボディはヨレヨレ
って印象だったけど、今はどうなんだろう

昔のシビックEK9と最新のシビックFN2で比べると基本的には同等かよくなってる

エンジン　EK9:1.6L 185馬力 　FN2:2.0L 201馬力　でともにパワフル
足回り　 EK9:前後ダブルウィッシュボーン FN2:ストラット＆トーションビーム　でともにしっかりしてる
重量 　 EK9：1070kg 　FN2：1320kg　 重量から察するに昔はヨレヨレボディだったが今はしっかりしてそう

>>103
これは某雑誌（名前忘れた）に書かれていたやりとりなんですが＾ｐ＾

>>109
普通の出版物ならそういうあいまいな表現はカットして「開発担当者は少し間をおいて・・・」とかいう書き方をするだろ
どこの雑誌か知らんが程度低そうだなｗ

>>110
＞「開発担当者は少し間をおいて・・・」

小説かよｗ

>>111
そうか？小説ならもっと細々書くだろ、例えば「開発担当者の○○氏は私の質問に困惑し、少し時間をおいてからこのように説明しはじめた・・・」

「いえ・・・あの・・・その・・・」で原稿を済ませるってやっぱりたいした記事じゃないとおもうぞ。

なんか面倒臭えな、確かその記事って一時期
画像でさんざん各所に貼られてたアレだろ？

やろうと思えばウチにも出来なくはないけど、そういうの作りません！
みたいな、かなりしょっぱい言い訳だった筈。
誰か元ネタあったら貼って。

元ネタなんかもういいよ、おそらくどこのメーカーでも「作ること」はできる、実際に市販できるかどうかは別問題

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1169375631

>>112
記者会見なんかの会話を載せるのに
記者は勢いよくこう質問した・・・責任者は少し間をおいてこう答えた・・・なんて書いてるの見たことないんだけど

記者Ａ「○○○○（会話内容そのまま）」
責任者「○○○○（会話内容そのまま）」
記者Ｂ「○○○○（会話内容そのまま）」
責任者「○○○○（会話内容そのまま）」

ってのが普通だろ

つか、何で今更こんな話題に執着してるのかと。
スカデミ出た頃の記事ネタだぞ？

最近耳にし、ほぞを噛むンダオタの気持ちも判らんではないが
ネタには鮮度や旬ってものがあってだな。

http://livedoor.blogimg.jp/news4vip0317/imgs/5/f/5f13fe0b.jpg

開発というか社長の弁だったな。
「先を越されて悔しいです」と。

>>108
FD2→FN2だと値上げの上に何もかも劣化してるけどな
唯一乗り心地だけマシになったくらいか？

ホンダは軽自動車メーカーですよ？エンジン云々の話とは無縁だと思う。
もう既に「エンジンのホンダ」ですらないんだなあ、としみじみ思う今日この頃・・・

>>118
性能面が劇的によくなってる分、多少の値上げはいたしかたない

２４馬力も下がって６０ｋｇ重たくなってＷウィッシュボーンからトーションビームになってブレーキキャリパーがブレンボ4ｐｏｔから片押し1ｐｏｔになってローター径も小さくなって
タイヤが鬼グリップのＲＥ０７０から至って普通なＲＥ０５０Ａになって筑波サーキットで２秒遅くなって車両価格が２８３万から３００万に値上げされても劇的に性能が良くなってるから致し方ないのか・・・

目に見えないところは安物にするって公言してたじゃんか。

リアタイヤはただ付いていればいいから、トーションビームでも問題ない
むしろ複雑な構造のウイッシュボーンより軽くなるからトーションビームのほうが運動性能は良くなる

ってンダオタが言ってたよ

痛快きわまりないパワートレインは、それでも構わずアクセルを踏み込ませてしまう。
3000rpm台中盤からトルクの出てくるエンジンは5400rpmでVTECのカムが高速側に切り替わると明らかに音が変わり、
そこからは一気呵成に吹け上がる。しかも最高出力を発生する7800rpmのちょっと手前あたりで、さらにもうひと伸びするのだからたまらない。
これに乗ったら誰だってトップエンドまで回したいという誘惑からは、逃れられないだろう。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022332.html?pg=3

ほぼ同時期に同じカテゴリーに投入された「ルノー・ルーテシアRS」の、乗り込んだ瞬間からクルマを信じて全開でいける素晴らしい走り、そして快適性を味わった後では、
正直ちょっと点数を下げざるを得ない。硬派なら硬派、洗練なら洗練と、もう少し明確にどちらかに振っても良かったのではないかと思う。

(´･ω･`)

>>121
どこにタイヤの銘柄みて車買うやつがいるんだよ
070だろうが050だろうがどうでもいい
むしろその分安くなってるだけ消費者としてはうれしい

性能が劇的に下がった上に値上げされてるのに嬉しいとか流石ホンダ真理教狂信者は格が違った

>>121
業者もその辺よく判ってるから中古車の値段はFD2＞FN2なんだよなｗ

次期タイプRはニュル最速
http://response.jp/article/2012/09/21/181742.html

中古は需要があっての相場だから、業者云々ではなく消費者の厳しい審判。
テキトーなもの作って商売すんなと。

>>129
来年出すとか3年後にメガーヌ抜くとか
もうプロレスの煽り並な信用性。
さっさと出してから言えと。

>>129
どこも相手にしないFF最速ってちゃんと書いておけよ

>>129
メガーヌがタイム更新しないとでも思ってるのかねｗ

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1352325120/337

>>132
目標はあったほうがいいんじゃないか？世の中ほとんどの事が何か目標をもって動いてる

まあオレみたいに目標も無くダラダラした人生をおくってるヤツもいるがｗ

おまえらアホか？
今のホンダにスポーツ性を期待してるのかｗｗｗ

安コンパクトカーで雨漏りのホンダの現実を忘れないためにage

【悪】『買うな！6年、7年ぐらいで雨漏りします！』
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=11410529/
雨が降るたびに漏れます。
スペアタイヤの所を空ける事は普段ありませんから、
フィットの雨漏りに気付くのは、大量に溜まった水が腐敗し、
シートをぬらし、車内に腐った臭いがしてから。
カビ臭は取れません。

コーキングすればいいって書いてある

コーキングすれば手遅れのカビ臭もとれるの？

みんな事前に各々やってるってこと, そしてこの投稿者結構批判されてる
>逆に事例が多かったのが幸いして怪しいところはコーキングしたおかげで、今は全く雨漏りしていません
>自動車は、生もので、メンテナンスが大切
>スペアタイヤ収納部の一番低いと思われる場所にドリルで穴をあけてあげました
>日々の簡単な点検は自分自身ですべきだと思っています
>値段に糸目をつけなければレジェンドをお勧めします。
>ホンダ車が嫌ならば、クラウンやフーガ更にはレクサスの車を買えばよろしいのでは？
>トヨタ車に比べれば、ましですよ。 こんなところでウロウロしないで、ヨタ車スレにお戻りになっては
>私はホンダ車2台乗ってますが、そのような不備は全くなかったです
>雪国在住で冬は雪が車内に入りしますしそういう水分が結露して溜まるのでしょうか。ときどきチェックが必要ですね
>むちゃくちゃですね。スレ主の言ってること。困るわ
>ネガキャンだったのか？
以下略

>逆に事例が多かったのが幸いして怪しいところはコーキングしたおかげで、今は全く雨漏りしていません
>自動車は、生もので、メンテナンスが大切
>スペアタイヤ収納部の一番低いと思われる場所にドリルで穴をあけてあげました

なるほどンダ車を買うにはこういう覚悟が必要なんだな

しかし、６年たって雨漏りし始めたものを、どうやってメンテナンスで事前に防ぐのかと・・・ｗ

日々の点検が重要ってことでしょう
5年目から漏れ出して6年目に気づいたら致命的だけど、5年と1ヶ月目に気づけば
被害は最小限に抑えられる

つまり、付き一回は雨漏り点検してくださいってかｗ
でさ、フィットはスペアタイヤ収納部だったからスペアタイヤ点検で発見できるけど、普段点検で見ないようなところだったらどうするのさ？
内張りはがしてまで点検すんのか？ｗ

見るんじゃない、感じるんだ

そう、なんにでも兆候というものはある
あれ、湿っぽい？　とか　あれ、水滴が・・？　とか
まぁいいやで済ませないでよく見ることが早期発見のコツ、人間の病気と同じだ

それ点検とちゃうから

日々の点検のことね

>トヨタは、最初からスペアタイヤのところにゴムの栓があったので、これを外して雨水が
>自然に出て行くようにしました。ホンダもトヨタみたいに栓をつければ良いのにね〜

最初から対策済みのトヨタ。ここらへん、ホンダとはレベルがちがうな。

>>146
日産車にもそれ標準装備だったな

水抜き穴すらケチるのかｗ

水抜き穴をあけるのはプレスだからいいとしても、それをつけるとキャップやら
それを取り付ける作業やらが必要になるからコストアップにつながる
そして他社含めてそうだが、ここは普通は使わないところでタイヤ交換とか
トランク開けっ放しとかで水がはいちゃった場合とかのためなので、「削減対象の見えないところ」なのかも

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/698826.html

雨漏り標準装備の車の場合は、水抜き穴の効果は十分見えるところかと。

>>149
フィットって見えないところはコストダウンとか言い出す前の車じゃなかったっけ？

つまり今はもっと・・・

スペアタイヤの所にあるゴム栓は電着塗装の際に塗液を排出する穴であって、
販売した後に雨漏れの水を逃がす目的ではない。
ここにゴム栓が無いのはホワイトボディを水溜りの出来ない角度で
入浴させる技を会得しているってことだからホンダは自慢してよい。

でもそこに雨漏りした水がたまっちゃイミ無いよねｗ

ところで、水溜りのできない角度で入浴させることが良い技術なの？それで塗装ほかのメーカと同じレベルで出来るの?
逆に良い塗装をするための塗料抜き穴と考えることは出来ない？

そこら辺はどうですか>>152さん

「ホンダだけがやっている事」が無条件に「ホンダ素晴らしい」になるのがンダヲタ脳

すばらしいだろ
無駄なゴムキャップをつけずに製品を成立させたのだから

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　 　　　 ／ ⌒ '' ⌒＼
　　　　　　　 　　／　（ ● ) (● )＼　　 　　　　　　無駄なゴムキャップをつけずに製品を成立させた
　　　　　　　　／ :::::⌒　 　　 ゝ⌒:::::＼ 　　 (⌒)
　　　　　　　　|　　　　　`ｰ=-'　　　　　|　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　 　 ／　 ノ__　 |　.|　|
.　　　　 ,　⌒ ´　＼ 　 　 ￣ 　´ ! 〈￣　　｀-Lλ_ﾚﾚ
　　　　/　　__　　　 ヽ 　　　　　　|　 ￣｀ー‐---‐‐´
.　 　 〃 ,. --ミ　　　　ヽ　　　　　i　　　|/ハ　／
　　　ji／ 　 ￣｀　　　　　ヽ　　　 |

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　 　　　 ／　ノ '' ⌒＼
　　　　　　　 　　／　（ ● ) (● )＼　　これはホンダだから出来たすばらしい事
　　　　　　　　／　:::::⌒,　　　ゝ⌒:::::＼
　　　　　　　　|　　　　　 ﾄ==ｨ'　　　　　|
　　_,rｰく´＼　＼,--､　　`ー'　　　　／
. ,-く ヽ.＼ ヽ Y´　／ 　 　 ー　　´ ! ｀ ｰ-､
　{　-!　l _｣_ﾉ‐′/ ヽ 　　　　　　　|　　　 ∧
. ヽ　ﾞｰ'´ ヽ　　/　 　ヽ　　　　 　　i　　　|/ハ
　｀ゝ、　　ﾉ　ノ　　　　 ヽ　　　　　|

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　　　　　　　 　　／　（ ● ) (● )＼
　　　　　　　　／ :::::⌒　､＿ ゝ⌒:::::＼ 　　 (⌒)　　　　　だろっ？
　　　　　　　　|　　　　　　 -　　　　　　|　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　 　 ／　 ノ__　 |　.|　|
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　　　　/　　__　　　 ヽ 　　　　　　|　 ￣｀ー‐---‐‐´
.　 　 〃 ,. --ミ　　　　ヽ　　　　　i　　　|/ハ　／
　　　ji／ 　 ￣｀　　　　　ヽ　　　 |

雨漏りしない車ならゴムキャップは無駄かもしれないけど、
ホンダの場合は穴が無くて不便なことが多いんじゃないかなw

>>157
おまえヘンな顔してんな〜（笑）

ホンダが雨漏りするとか錆びるとか都市伝説だからまったく気にする必要なし

>>160
次の日曜日にでもディーラーに行ってN-BOXの試乗車の足回りを見て来るといいよｗ

>>161
試乗車だけ塗装してあったりしてなｗ

雨漏り・ホンダで検索したら本当でした…
ホンダって最低レベルだったんですね

>>163
ネガキャンにだまされてはいけない

ヲタの妄言に騙されてもいけない

>>163
そんな子供騙しにかかっちゃいけない、「雨漏り・○○○」で検索してみればどこでもあることだよ・・・プププッ

※○○○はホンダ以外の車メーカー

雨漏りだけ（メーカーなし）で検索すると・・・

雨漏りに関連する検索キーワード

nbox 雨漏り　　　　　　←箱

雨漏り 修理 費用

雨漏り 応急処置

太陽光発電 雨漏り

フィット 雨漏り　　　　←箱

都庁 雨漏り

サンルーフ 雨漏り

夢占い 雨漏り

雨漏り 保険

ロードスター 雨漏り　←オープン



＞＜

検索してみたら期待したほどの検索結果が得られなかったからキーワードに着目したわけだな

５〜６たって雨漏りのフィットならまだしも
新車時から雨漏りのＮ−ＢＯＸとか、まともに検査しているんか？ありえないｆだろ

コスト削減のため新車のラインオフ検査など一切無用

>>170
見えない所はコスト削減だろ

>>160

おいらのフィットはボディに錆浮いて来てるし、スペアタイヤスペースは水たまりになってるけど？


ディーラーで見てもらったけど…なんかそういう物みたいなんですよ〜ってディーラーの人も認めちゃってるし…


都市伝説では無いね〜。

>>173
ネガキャンはやめたまえ

事実ですしおすし

フィットはミラーの塗装禿げもひどいよな

薄くなっていって下地が見えるじゃなく、ぺリぺリ剥がれてるんだよな・・・

イン手Rはガチで雨漏りする有名ところ
リアハッチね
フィットは乗ってる知り合いがいないからわからん

漏れない

>>174


別にネガキャンじゃ無いから、ありのまま事実を述べてるまでです。

不思議なのは毎車型、毎車型漏れなく雨漏りするところ
普通は雨漏りにしろ欠陥にしろ、リコールしないまでも次期車型では対策してくるもの

よくある話で、前期型はそこがよわいから後期を買ったほうがいいとか、昔の日産車はここがダメだったとか。
なんで何十年もたってるのに同じことが繰り返されるのかがよくわからない

あとずっと前から出す出す言ってるNSXの情報が最近無いのは・・・。断念したのか？
http://jp.autoblog.com/2011/12/13/acura-nsx-concept-ilx-sedan-2013-rdx-coming-to-detroit/

>>181
情弱？

雨漏りなんてすぐに漏れなければ問題ない、５年たてば保障外だし
ところがどっこい今回は新車時から雨漏りしちゃいましたーアチャー(ノ∀｀)

NSXでも雨漏り
ホンダ、もう洒落にならないね

NSXのトランクで金魚が飼えます。
http://vtecsquare2977.blog49.fc2.com/blog-entry-287.html

20年落ちなのは許してやれよ
N-BOXとかFitはちょっとあれだけど・・

そういえば結局最下位だったな。ワゴンR にもボロ負けしてるし。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121129-00000057-rps-bus_all

結局は、ただ広いだけの後だしパクリカーだったってわけだ
雨漏りするし

ンダオタがよく言う、売れている＝良い車とは限らない
これってNーBOXのことだったのかｗ

>>186
時代遅れのディーゼルなんかをラインナップしてる車を選ぶとか選考委員は何を考えてるんだか。
温暖化とか地球環境とかへの配慮はゼロだな

これはいろんなところからクレーム殺到するぞ

そしてNo.2にはこちらも時代遅れのいまさら後輪駆動の小排気量車ｗ
小排気量でFF化できないとか昭和ですか？ってレベルだ

悔しいね！どっちもホンダには作れないもんね！

作る必要がないだけ
審査員には新しいスタイルとか発想、コンセプトを評価しようという動きはなかったのか
それとも所詮ヨタの工作の結果なのか

>>192
新しいスタイルを評価したんだろ。
それからCX-5はマツダの車だからw

新しいスタイルもコンセプトもどっちもNBOXには無いものだね！
今更後輪駆動の小排気量者とかンダオタから否定されて出る前からビートの失敗目に見えちゃったね！

>>194
http://www.honda.co.jp/news/2011/4111130-nbox.html
一般常識の内容くらいは自分で調べよう

漏れ漏れコンテストならホンダの圧勝なんだけどな〜
雨漏りからオイル漏れ、そして申告漏れまで他社を圧倒

パクリ車の都合のいい解釈乙
タントとか出なかったらN-BOXなんて開発したかどうかも怪しい

え？背を高くしてホイールベース伸ばして室内容積稼ぐ手法はタントの後追いだし
クラストップの燃費とか謡ってたけど出る前から負けてて全然トップじゃ無いし審査員が６０人居て接待の効果が出にくいCOTYで賞が取れないのは当然じゃない？

オール与太ネット分科会恐るべし

事実を指摘されて反論出来なくなるとレッテル貼りとか
ンダグソの程度は高が知れるなwww

>>63 そもそもこういう言い方をしていたのはアンチなのに

ホンダ党のオレもN-BOXのAピラーの処理を見てさすがにこれはないんじゃないかって思ってたけど
スズキのパレットも同じようなことしてたんだな

必死過ぎ。いつのレス引っ張って来てんだよ。

「過去レス読めや」「ググれカス」は２chでは普通でしょ、それにたかが２週間ほど前だし

ホンダ、ディーゼル車発売　ｰ>　新しいスタイル
ホンダ、新型S2000発売　ｰ>　新しいコンセプト
と言っちゃうんだろ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121205-00000068-rps-ind
とうとうキタ
ヨタオタ涙目

ンダオタ理論だと、FFのリアタイヤは「ただ付いているだけでサス形状も関係ない代物」だからもター付けても意味無いよな

>>205
燃費に走ったヨタ
スポーツに走ったンダ

これでなぜヨタオタ涙目になるのか？ｗ

>>205
期待通りの性能で発売されるといいね。
期待通りのね。

雨漏りシビック、ディーラーの修理はお粗末、すぐ雨漏り再発
ホンダ車はこんなのばっかり

あ〜、もぅ雨漏りはあきらめて、金魚を買ってきて、移動金魚鉢にしよう！
http://minkara.carview.co.jp/userid/498923/blog/15804102/

ライトスポーツだ軽量だのうたっていても雨水溜め込んで重量アップしてちゃあなｗ

N-BOXはこんな車。購入検討している人は注意。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/n-box/F001/urev/detail/HOS094F001M001K002-16/

【長所】
リアだけ超広い。（逆に無駄に広いだけともいえる）
安全機能・安全性能はバッチリ！軽自動車で群を抜いています。

【短所】
◆シートの色がアイボリーで汚れっぽしい。
◆タントやパレットより、エンジン音が軽トラみたいで特に走り出しが耳障りなくらいうるさい。
◆リアのシートがスライドできないため不便。と同時に、乗り心地もかなり悪い。（バスの折りたたみシートみたい）
◆リアのシートが低くサイドの窓が高い位置にあるため、眺めは最悪。まるで箱に入れられたかのような息苦しい閉鎖感。外の景色が楽しめない（当方身長１５６cm）
◆前のシートのスライドがあまりできない。（OPでシートリフターもつけられない）
◆前のシートをちょっとでも後ろにスライドさせていると、リアのスライドドアを開けたときに全席シートで入口をふさいでしまう。（表示上の開口部だけ広くてもねぇ・・・）
◆スライドの開口部は確かに広めだが、その分全席が犠牲になり狭くなっている。
◆バックドアが小柄な女性には重過ぎる。少なくとも自分はシンドイと思った。（ぜひやってみて）
◆リア席跳ね上げ機能は必要ない。（どんなときに使うの？使う場面が少ない。シートのスライドができれば十分だと思う）だから商用車っぽくなるんだよ。
◆全席とリアの会話が遠すぎて聞こえない。子供を後ろに乗せているときには、運転席のママから少しでも近い方がなにかと便利。よって、リアスライド機構がないのは無理。
◆リアでいくら足が伸ばせても、背中が直角に近い角度では・・・
◆広さを追求しすぎて、乗る人の快適さが得られない。
◆運転してみると運転席が窮屈な印象なのに、メーター部分がいかつくて余計圧迫感がある。
◆後出しなのに燃費が悪すぎる。しかも高すぎる。
◆スペアタイヤがつめない仕様。

>>211
あくまで1個人の意見。

そもそも、お前の意見ではない。

ねがきゃんｗ

>>211
一生懸命原文みて入力したのにアホや〜ｗ

>>211
これってN-ONEはどうなんだろ？

人によってそれぞれ、自分の好み・使い勝手によってかわる
現に同じ掲示板でも「良い」と評価している人もいる

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/n-box/F001/urev/

>>211のクチコミは大絶賛のステマに比べればかなり参考になるし良心的だと思うぞ。

ホンダさんにとって気に入らないクチコミだと「ネガキャン」になるんだろうけどねｗ

>>216
なるほどひろびろ云々フィットＨＶよりアクアの方が売れている理由がよく分かるなｗ

N-BOXは良く出来ていると思うよ
ただし「ホンダの軽」としてはって前提が付くけどね
ガラクタみたいなライフやゼストしか乗ったことがないホンダの軽ユーザーから見れば
Ｎ−ＢＯＸが素晴らしい車に見えても不思議ではない
実際はようやく他車に追いつけたかな？ってレベルだけどさ

マスコミに大きな影響力があるはずのホンダなのに
N-BOXはCOTYで「最下位」の6ポイントしか獲得できなかった。
そもそもパクリ車だし発売早々雨漏りや錆びのトラブル・・・
大絶賛する人のほうを疑うべきだと思うぞ。

女の子に5年落ちのライフ乗せてもらったら軽トラ並みに乗り味が安っぽかった

板金屋はプロ中のプロだからな

そういえばライフ・ゼストのMCはどうなってんだ？
他社はキッチリとサイクル守ってんのになｗ

ゼストはもうＨＰに載ってないぞー

>>219
ガラクタ…確かに

>>220
雨漏りはともかく錆の方はトラブルじゃないだろ
仕様だと言い放ってるし、そもそもフィット他車種もおなじように錆びてるから
メーカは不具合という認識は全くしていないし、商品性を損ねるという以外にデメリットもない

＞メーカは不具合という認識は全くしていないし

ディーラーや整備工場にとばっちりが来るクソ仕様乙ーーーッス！

てめえの儲けしか考えてねえクソメーカー

とばっちりばかりとはいえないかもよ
有償で塗装依頼とかがくれば台数が台数なだけに大もうけできるチャンスかも

http://minkara.carview.co.jp/userid/718575/car/820290/2109875/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1433688/car/1048291/1859527/note.aspx
日本経済の活性化に貢献してる模様

ホンダ車の現実を知ってくれ

経年劣化がひどく長く乗れない
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/fit/F001/urev/detail/HOS028F001M006K001-1/

スタートクラッチの不具合による発進時の異常振動…新車購入後25000キロ位から発生し、
クレーム修理。その後50000キロを前にして再発し再びクレーム修理。さらに70000キロ
位で再び再発し再びクレーム修理。最後の修理はあまりの納得のいかなさにゴネまくって
クレーム修理してもらいました。

後部ハッチ溶接部分より雨漏り…7年終わって3回目の車検時に車検屋さんにて発覚。
スペアタイヤ収納部に6ｃｍ位の水深で水がたまっていました。
いつから雨漏りしていたか分かりませんが、買って4年くらいの頃にも同じところに
水がたまっており、そのときはまさか雨漏りとは思わずにスルーしていました。
そして発覚時にホンダお客様センターにも電話したりして、無償修理してもらいました。
ゴムパッキンのへたれならまだしも、溶接部から雨漏りなんて昭和の車でもアリエナイ

リヤハブベアリングより異音…リアハブベアリング欠陥のため保障延長されています。
保障期間に間に合い褒章にて交換してもらいました。走行75000くらいのころ

フロントハブベアリングより異音…86000キロで発生。こんなに早くフロントハブベアリングから
異音がするなんて欠陥車じゃないのかと疑いたくなる。
ディーラーに持っていったらよくあるとのこと。
なおさら欠陥部品じゃないのかと疑いながら両方のベアリングを有償交換

というわけで普通は壊れない部分が壊れて、せっかく燃費がよくてもコスト的には
とても損した気分。

たいてい自分の経験じゃなくネットで探してURL貼り付けてるな、しかも同じのが何回も貼られる
こういう人達はホンダがどうのこうのじゃなく自動車業界に物申す組織を立ち上げて活動したほうがいいんじゃないか？
こんなところでチマチマ言っててもラチ空かんだろ

>>228
ンダにとっては他人が金出して、かってにやってくれることには変わりないなｗ

>>230
確かに酷いしンダのボデイなら然も有りなんと思うけど
ベアリングはその走行キロで異音が出ても他メーカーに比べて可笑しくは無いだろと思う元検査員
他メーカーの車で普通に乗っててもそれ位で異音出てるの車検で何台も見た事有るよ
でも雨漏れ、キシミ、ボデイの遣れとかはンダ車は他メーカーに比べ早いし多いな

ンダを買いたいと言って来たお客さんや知り合いにも言ってるが
「後々の事考えたらンダだけは辞めとき、当たれば良いけど後悔する事多いよ
宣伝や雑誌の提灯記事に騙されたらダメだよ、それでも買うと言うのなら止めないけど後は知らないよ」とね

ぶっちゃけ新車の時しか乗らない評論家や雑誌編集者の売る為の提灯記事の評価より
街の整備工場や板金屋さんの評価の方が余程確かだと思うんだけどなぁ
誰も彼もがサーキットや峠を攻めたりしないんだからさ

錆び錆び
ttp://ae86user.blog45.fc2.com/

N-ONE見て来たけど、最悪。
なんと！グリルがシールなんだよ！
ダサいにも程があるわ。

N-ONEデカールフロントグリル

確かにこれでは子供にも鼻で笑われそうです・・・
http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/exterior/decal_frontgrill/image/02.jpg
http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/exterior/decal_frontgrill/image/04.jpg
http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/exterior/decal_frontgrill/image/06.jpg
http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/exterior/decal_frontgrill/image/07.jpg

ホンダのセンスはプラモデルのミニ四駆程度なんでしょうか？
他のメーカーには真似をして欲しくないですね

>>219
ただ、あの値段出してN-BOX買うなら
中古の普通車の方がよくね？て思っちゃうんだよな
税金安い分は車体価格で余裕でペイできるし

N-BOXに限らず軽全般に言える事だけど

計が10年持つとも思えないし、
50万円ほどの普通車を5年乗るとしたら軽よりトータルで安いかも

計→軽、ね
ウチの実家が初代ワゴンRを10年乗ったが最後の1年はボロもいいとこ
オイル上がりだか下がりだかで白煙もうもうｗ

よく考え直したら実家のワゴンR、13年乗ってた。3年ほど前にムーブに換えてた。
訂正します。計でも10年位までなら何とか走りますｗ
新車で3年経過のムーブ、なかなかの車ですわ。
でも13年オチのカムリグラシアの方がまだいいけど。

ダイハツもスズキも所詮は軽のメーカだしね
ホンダは乗用車のノウハウがあるから軽でも乗用車と同じ品質なんだよ

K6エンジンは、
オイル交換サボると白煙吹くし、
やわいオイル入れると白煙吹くし、
ステムシールが弱いので白煙吹くし、
何とかバルブが詰まって白煙吹くし、
それでも走るし、

まあ、スズキだしｗ

ホンダがまたやってくれそうな予感。
もう完全に努力する方向を誤っていると思う。


ホンダが工程、ＣＯ２排出とも４割削減の塗装技術確立　　2012.12.12 14:32
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121212/bsa1212121433002-n1.htm

ホンダは１２日、四輪車の塗装工程を４割削減できる生産技術を確立したと発表した。
ボディーカラーを吹き付ける塗料に衝撃を吸収する機能を付けたことで、塗装膜のひび割れなどを防ぐ
「中塗り」と呼ばれる工程が不要になった。今回の新技術で塗装工程は４工程から３工程に短縮できる。

全面改良予定の小型車「フィット」の生産拠点として来年７月に稼働する埼玉製作所寄居工場（埼玉県
寄居町）に導入するほか、２０１４年に稼働予定のメキシコ工場にも取り入れることを検討している。

ホンダによると、他社でも中塗り工程を省略できる技術を確立したケースはあったが、ボディーカラーは
限定されていた。今回、色を出すのが最も難しいとされる「ホワイトパール」にも応用できる。
また、今回の中塗り工程の省略で、塗装工程における二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の４割削減が可能に
なったという。塗装工程のＣＯ２排出量は、製造工程全体の５割を占めている。

高級車ではなく、普及価格の車に採用する技術ってところで察しろってことですね。

塗装工程をひとつ減らせば大幅にコストダウンにつながる
これでホンダ車をより安く買えることになる

>>244
メキシコの工場だしな

ホンダといえば、やっぱり伝統のホンダレッドだね！

＞ホンダは乗用車のノウハウがあるから軽でも乗用車と同じ品質なんだよ

逆だろ、ホンダは軽のノウハウがあるから乗用車でも軽と同じ品質なんだよ

> 全面改良予定の小型車「フィット」の生産拠点として来年７月に稼働する埼玉製作所寄居工場（埼玉県
> 寄居町）に導入するほか、２０１４年に稼働予定のメキシコ工場にも取り入れることを検討している。


次期フィットで工程を減らした塗装技術が採用されるようです。価格も含めて乞うご期待w

>>243


努力する方向は間違いとは言えないだろ？


工程を減らしても良いけど、塗装が更に薄くなりそうなのがホンダクオリティー

>>243
ホンダ(笑)の色褪せ塗装がますます進化するわけかｗｗｗ
しかしホンダ車の塗装は酷いなｗｗｗ


ホンダフィットの塗装は最低
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html
>赤色のフィットに乗っているが、ボンネットの塗装が色あせて実に見苦しい。
>紫色のような濁った色むらがあり、これは他の赤色のフィットにも表れている。
>私の目で何台も同じような色あせを見てきた。知人２人の車も全く同じ色あせで、
>これは単なる偶然とは言えないレベル。

ＧＤ１フィットの赤色が！色あせ注意報発令〜！！
http://www.kurumainfo.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/%EF%BD%87%EF%BD%84%EF%BC%91%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E8%B5%A4%E8%89%B2%E3%81%8C%EF%BC%81%E8%89%B2%E3%81%82%E3%81%9B%E6%B3%A8%E6%84%8F%E5%A0%B1%E7%99%BA%E4%BB%A4%EF%BD%9E%EF%BC%81/
>ありゃま！こりゃひどい！！
>思わず吹き出してしまったくらい変色してる〜〜（失礼！）
>そうなんです。
>今回のお題はホンダのベストセラー“フィット”。
>ＧＤ１フィットの色アセがひどい件です。
>塗料が今よりもあまりよろしくなかった昔は、いろんな車が色アセしてるのがありましたが、
>今時では珍しいくらい立派に色アセしやすいのが“赤いＧＤ１フィット”！

フィット　　塗装
http://ichi487.ti-da.net/e2990237.html
塗装前（色褪せ状態）
http://img04.ti-da.net/usr/ichi487/%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%81%97s%E6%90%BA%E5%B8%AFs034.jpg
塗装後
http://img04.ti-da.net/usr/ichi487/%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%81%97s%E6%90%BA%E5%B8%AFs035.jpg

そうかぁ？たしかにソリッドの赤は色褪せしやすい（正確にはどの色も褪せるが気付きにくいだけ）が、きれいな塗装のフィットも何台も見かけるし
ウチの近所のカルディナでもシルバーだがボンネットの塗装が禿げてるのがある

>>252
近所のFIT5年目だけど、すごい色あせてる
赤だからしょうがないんだろうけど

古いフィットでも、青はキレイなのが多いな。
赤はたいてい色あせてる。なぜでしょう？

紫外線にやられやすい色ってのはよく聞くけど、最近の車は意外に大丈夫なんだよね
昔はホンダに限らず赤はダメポだったけど、
今のヴィッツやらデミオやらかなり前の年式のはずなのにきれいな赤をよく見る
フィットはまだ新しいタイプの塗料に切り替える前のが多く残ってるのかもね

>>251
塗装前と塗装後の画像すごいな
同じ場所で撮影したとは思えない位激しい色あせ
20年前の車かと勘違いしそうなほど酷い

まさにホンダクォリティーだな…

>>254
メタリックは結構丈夫。
近所の車庫に入っているミラノレッドのフィットは綺麗だ。

頑丈過ぎるＧＤフィット！ まだまだイケるなあ
http://oldtimer8.blog45.fc2.com/blog-entry-210.html

我が愛車「fit」記念すべき30万km走行！
http://lovecars.seesaa.net/article/169597810.html

420000km…ｷﾘ番撮影してみました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1363651/blog/28194435/


さすがに40万kmになるとキビしそうだが、
うちも30万くらいなら行けそうな気がしてきたｗ

>>258
ミッション交換とかすべての部品を新品に換えたとかオーナの愛が半端ないわ

>>251
そんな色のフィット良く見るよ
ホンダは冗談抜きで地雷だと思う

>>258
知人のヴィッツが一般的な定期交換・点検で40万キロは走ってるんだが…

ヨタ車は昔からの古いのがいっぱいある
面白みがまったくない代わりにそういうところだけはいい

>>261
ホント素直じゃないなぁ、同じ製品を使ってもすぐダメにする人もいれば何年も使える人もいる
とくにクルマなんて走行距離が直接使用年数に関係があるわけじゃないからな

>>263
ここではそういう話題ではなくてメーカごとの仕様違いによる耐久性について語ってるんだろ
まさか本気で世界中の全てのメーカの工業製品の品質が同じとでも思ってるの？それとも話のすり替え？

で、１０年での調査結果は無いからわからんが、jdの自動車耐久品質調査によると
ホンダ/ヨタともに秀逸。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf

>>264
ホンダの場合、あらゆる車種で雨漏りが多数報告されてる。
その調査がマトモなものか疑問だな。

あくまで初期品質で新車販売3年後の調査結果だからね
5年目から漏れ出すとか錆びだすとかはない
10年目の品質調査もやって欲しいね

　　　ｺｿｺｿ・・・　　　　　　　　　低品質　　　　　　　　　ﾋｿﾋｿ・・・　　　　利益率　　　　　　コストカット
「スズキ以下」　　　　　　　　　　　　　軽自動車メーカー化　　　　　　　　　　レジェンド終了
　　　　　　新車なのに赤錆び　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「え？まだホンダってあったの？」
株価　　　　　　　　　　　　　　　「超ダッセー」 　　　雨　　　　宗一郎哀れ　　　　　　　　　　　　　　過去の栄光
　ｺｿｺｿ・・・　　　　接待のホンダ　　　　　　　　　　 漏　 　　　 　　　　「トランクからチャポチャポ音が…」
　　　　　　　　　　　　　積載性だけが取り柄 　　　 り 　　　　 「またステマか！」　　　　　　　　　「すぐヘタる」
　　　　霊柩車オデッセイ 　　　　　　　　　　 株価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　耐久性最悪
　　「マツダ以下」　　　　　　 燃費詐欺 　　　「マットの下がベトベト」　　　　　手抜き溶接
　　　　　　　　　雨漏り再発　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ありえないわ」　　　「ホンダっていらなくね？」
　　　　ベアリングハブ異音　　　　　　　　　　　　　　　　　　異常振動　　　　　　　　「ダイハツ以下」
「良いのは新車の時だけ」　　　　　　「ケチケチホンダ」　　　　　　　　儲け優先　　　　　　　客はモルモット
「はっきり言ってゴミ」 　　　　　　インサイト死亡　　　　　　「塗装が禿げた〜」 　　　利益率
　　　　　　　「なんかカビ臭くない？」　　　　　　　　／￣￣￣＼　　　　　　　　　　　ｶﾞﾔｶﾞﾔ・・・
　株価　　　　　　　　　　デュアルポンプ(笑)　　　／　─　　 ─　＼　 CVT故障　　　　「三菱以下」　　　株価
　　　　　　「スバル以下」　　　　　　　　　　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼　
　　　トランクルーム金魚鉢　　　　　 　　　　　|　　　　 （__人__）　　　　|　　　　ディーラーに責任押し付け
ｻﾞﾜｻﾞﾜ・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　 ／
　　　　　「またトヨタに嫉妬ﾌﾟ」 　 　　　　　 　　／　　　　　　　　　　 ＼　　　ロードセイリング(笑)

板金屋はプロ中のプロだからな

ホンダは雨漏りするのをいつまでも改善しない

フィットやインテグラは酷すぎる

まぁどうせヨタ糞の工作員かヲタだろう。
ホンダに嫉妬してみっともない真似を、、、

NONEの下回りはちゃんと錆止めしたのか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/1395035/blog/28300843/
やはりナックルアームとタイロッドエンド・・・防錆してありましたwww

ディーラーが独自にやったのかラインでやるのかは知らんけど

今日初めてNONE走ってるのを見たが、想像以上に格好悪い車だったな
あれは車なんて走ればあとはどうでもいいって輩が買うシロモノだなw

インテグラに10年以上乗ってるけどぜんぜん問題ないよ。
ホンダ車は他のメーカーの車より構造が複雑だから整備が難しいというのは聞いたことある。

ホンダは精密時計のような作りとはよくいうよな

それはスーパーカブの話だろ

S600の大昔の評価は今は当てはまらない

エンジンがいいとかF1テクノロジー云々といった宣伝は相手にしないほうがいい。
ホンダのエンジンが調子いいのは最初だけ。

錆びに弱い精密時計とかすぐ固着して止まりそうだな？

うちのモビちゃんは10年落ちでエンジン調子良いよ。
10万km超えてダッシュボードまわりがジージーうるさいけどね。

＞ホンダ車は他のメーカーの車より構造が複雑だから整備が難しい

ごめん、プロから言せて貰えば難しいと言うより手間ばかり掛かってめんどくさいだけ
他のメーカーだと簡単に脱着出来たりする部品が出来なかったり
手が入る様な所でも手が入らなかったりね、先輩に言れた事が有る
「ホンダは国産と思うから腹が立つ、外車やと思ったらこんなもんかて思って腹も立たない」とね
エンジンが〜とかF-1テクノロジーが〜とかは提灯持ちの評論家やオタに言せときゃ良いの
信用しちゃだめだよ

世界的に見れば極あたりまえってことですな

>>281
性能を取るか整備性を取るかの2択においてホンダは性能を選んだのだよ

日常使うものなのに整備性の方を優先しないのか・・・。
だから調子が良いのは最初だけって事なのね。

一般の使用者が毎日整備なんかしないもんな、そういう苦労を引き受けて代金を頂くのがプロってもんだろう

>>283
ほう。
ではフィットのヘッドライトのバルブ交換でインナーフェンダー外さないと
交換できない仕様も性能向上のためだってか？
しかも整備性を捨ててもあの程度の性能では今のホンダも高が知れるな

本当にＦ１やってたのかホンダは？

>>280
そのうるさいのがホンダならではなんだよ
トヨタや日産なら10年くらいでジージーうるさくならない（全てではないが）

>>286
だってF1にはヘッドライト無いし。

ライトバルブくらいなら5〜10分で交換出来ないとなぁ

整備性が悪いのって時間工賃が余計に掛かって消費者の負担増になるんじゃないの

>>290
寺が儲かる。

ヨタとか言う問題じゃない
国産メーカーその他全部＞＞＞＞＞＞＞ホンダ
ホンダはアメ車と同等がいいとこ

>>292
それはアメ車に失礼だろ
せめてヒョンデぐらいにしとけｗ

>>290
そんなことはないだろ工賃表みたいなのがあるはず、時間に換算してるだけで「〜の工賃は○○○円」って決まってるだろ
時間がかかったから料金上乗せなんてしないと思う、それなら世の中の工事とかわざと遅くしたほうが得ってことになるじゃないか？

>>289
何年かに１回くらいしか外さないのに何をそんなにこだわるのか？きみは毎日バルブを外しては磨きまた取り付けるバルブマニアか？

どのメーカーのどの車でも○○の××の交換は△時間、とか細かく料金の算出基準決めてるよ
整備性が悪いと当然所要時間が増える訳でその分だけ請求金額は高くなるわな

ホンダ車の扱いに慣れたホンダディーラーなら規定時間内にできるものが他の整備工場でやったら手こずったうえ
ホンダのせいにして工賃上乗せ〜ホンダ様サマ？

規定時間そのものが他社だと１時間、ホンダだと１．５時間とかそういう事なんだよ
むしろディーラーじゃなくて整備工場なんかのが工賃サービスとかしてくれて安くなる場合が多いな

6ヶ月点検＋タイヤローテーションでホンダディーラーに行ったけど、あっと言う間に終わったよん。
んで、終わった後、前後のホイールのキズを確認して、あれ〜〜〜っ？？？って
ローテーション2000円だったお(´・ω・｀)

本来ならリコールものの不具合ですら修理代金を要求するのがホンダ

三菱がまたリコールで騒がれてるが、ホンダは大丈夫なんかい？
同じ個所を何度もリコールしてるって、ホンダとまるで一緒じゃないの。

>>296
他の整備工場とか指定の専用ツールがなかったりして、代用工具つかったりする危険があるし
時間もかかるからちゃんと専門設備と熟練工がいるホンダディーラにあずけるべき

「専門機器がある」「熟練工がいる」はホンダに限らず重要だな

今時デラに熟練工なんて居ないだろ
直ぐフロントやらセールスに上げられるからｗ
だから技術や整備上の色々なノウハウの継承が出来て無くて
何年経っても同じ失敗の繰り返しばかり

今のデラの整備士はエンジニアと言うより部品Aｓｓｙ交換しか出来ないチェンジ二アばかりだよ

高級スポ車じゃねえんだから整備性くらい考えろよ

ホンダ バモス のレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vamos/review/detail.aspx?cid=86557
>整備性最悪。
>バルブ交換しようとしたらインナーフェンダー外さなくてはならずやる気が失せた。
>まともにバッテリー点検するにはバンパーを外さなくてはならない。
>オイル交換するだけで荷物を全部下ろさなくてはならない。

ライトバルブ交換の為にギミックを用意するなんて　さすがHONDAさんはメカニックに拘っていますね

>>304
バモスならヘッドライトはずせばバルブ交換できるよ。
ねじ2箇所だからドライバー一本あれば両側で5分もかからない。

君はおそらく整備書どおりやったんだろうけど、取り付けガタによる微妙な光軸ずれ
気にしないならこっちのほうがよっぽど楽。

よくある話で、スタータ交換とか整備書にはトランスミッションを下ろすとかあったりするけど
実際にははずさなくても普通にできたりする

>取り付けガタによる微妙な光軸ずれ 気にしない

ライトバルブ交換の場合は一番大きな問題だと思うがw
対向車の迷惑は気にしないんだ・・・利己的な解釈ですね

板金屋のおやじ＜ホンダ車の鉄板はペラペラ、その点トヨタのは厚くてしっかりしてるｷﾘｯ!
　　　　　↓
トヨタのカムリとプリウスＶ、新衝突試験で最低評価、最高評価はアコード　米調査機関
http://www.cnn.co.jp/business/35026106.html

あめりか運輸省道路交通安全局の仕業には信用がならない
１年前の試験では
>新型『カムリ』が、米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）の衝突安全テストにおいて、最高評価の5つ星を獲得したと発表した。

意図的なコントロールが存在しているとしか思えないぞ

安全性はホンダ車の数少ない長所の一つか・・・
なんつうか、星の数とか広さ○○cmみたいに宣伝文句にしやすいことだけは一生懸命やるよね、このメーカー。

N-BOX
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/n-box/F001/urev/detail/HOS094F001M001K002-16/

【長所】
リアだけ超広い。（逆に無駄に広いだけともいえる）
安全機能・安全性能はバッチリ！軽自動車で群を抜いています。

【短所】
◆シートの色がアイボリーで汚れっぽしい。
◆タントやパレットより、エンジン音が軽トラみたいで特に走り出しが耳障りなくらいうるさい。
◆リアのシートがスライドできないため不便。と同時に、乗り心地もかなり悪い。（バスの折りたたみシートみたい）
◆リアのシートが低くサイドの窓が高い位置にあるため、眺めは最悪。まるで箱に入れられたかのような息苦しい閉鎖感。外の景色が楽しめない（当方身長１５６cm）
◆前のシートのスライドがあまりできない。（OPでシートリフターもつけられない）
◆前のシートをちょっとでも後ろにスライドさせていると、リアのスライドドアを開けたときに全席シートで入口をふさいでしまう。（表示上の開口部だけ広くてもねぇ・・・）
◆スライドの開口部は確かに広めだが、その分全席が犠牲になり狭くなっている。
◆バックドアが小柄な女性には重過ぎる。少なくとも自分はシンドイと思った。（ぜひやってみて）
◆リア席跳ね上げ機能は必要ない。（どんなときに使うの？使う場面が少ない。シートのスライドができれば十分だと思う）だから商用車っぽくなるんだよ。
◆全席とリアの会話が遠すぎて聞こえない。子供を後ろに乗せているときには、運転席のママから少しでも近い方がなにかと便利。よって、リアスライド機構がないのは無理。
◆リアでいくら足が伸ばせても、背中が直角に近い角度では・・・
◆広さを追求しすぎて、乗る人の快適さが得られない。
◆運転してみると運転席が窮屈な印象なのに、メーター部分がいかつくて余計圧迫感がある。
◆後出しなのに燃費が悪すぎる。しかも高すぎる。
◆スペアタイヤがつめない仕様。

貨物車に何期待してんだこいつ？

>>310
トヨタのカムリとプリウスＶ、【新衝突試験】で最低評価　米調査機関

この新型の衝突試験は、時速６４キロで運転席側の車体前方の一部を壁に衝突させるというもので、
従来よりも衝突範囲が狭くなっているのが特徴だ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>313
超オフセット衝突ってこと？

壁じゃなくて電柱に突っ込む感じなんじゃね？

電柱と言えばレジェンドだろ

>>309のサイトで動画が観れるよ。
オフセット率が従来の6:4じゃなく、8:2程度かな。

ちょっとパクってきたｗ
http://wot.motortrend.com/2013-honda-accord-suzuki-kizashi-rated-above-11-midsize-sedans-in-new-iihs-tests-307199.html

アコード
http://stwot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Honda-Accord-sedan-IIHS-knee.jpg
キザシ
http://wot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Suzuki-Kizashi-IIHS-knee.jpg
カムリ
http://wot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Toyota-Camry-knee.jpg
プリウス
http://wot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Toyota-Prius-V-knee.jpg

キザシ強ええぇぇぇと思ったらハンドルがずれてエアバックが役に立たず頭部ダメージが多かったと思われる。

今のホンダの生命線フィットやNBOXならペシャンコで
煎餅になっちゃうんじゃないか

ヴィッツは丈夫だからな（ｷﾘｯ!

旧衝突実験に合わせてあるからこうなるのは当たり前だわな。

全体でぶつかってきれいに前をつぶして乗員にダメージを与えない設計があだになってるね

あのなぁ
フルラップもオフセットもサイドもリアも8：2の超オフセットも
全項目で安全であるべきだと思うよ。
オフセットは6：4だからそこだけ点数稼げればいいやってのがトヨタなｗ
ホンダ、スズキは項目に含まれて無かった8：2オフセットでも手抜きしてなかったって事だろ。
メーカーの姿勢が表れてるよなｗ

違うと思うけど
極端な話、70年代のアメ車とかだとこういうのには強いんじゃ

まぁヨタ嫌いなのは共感するけど

>>324
その年代のアメ車と今のアメ車の衝突試験で、古いアメ車の方がぐちゃぐちゃになる動画が有った気がする。

古い車は乗員席とか関係なくぐちゃぐちゃになりやすい
今の車は乗員席を守るために前後が絶妙につぶれやすい

命を大事にする人はホンダを買うべきで
目に見えない部分の錆をきにしたりわずかな燃費を気にする人はヨタを買えということだね

>>327
アコードとプリウスを比べたらそうだな
そもそもクラス違うけどなｗ
それにしても日本ではアコードなんか走ってねえな
誰も買ってねえだろ

カムリさんを忘れないで下さい＞＜

カムリは国内版と北米版はモノが違うので、日本国内で北米版を買えません

いや
プリ薄はクラスが違うｷﾘｯっつてたからｗ

トヨタフリークな俺だが　プリウスは糞だと思っている
カローラクラスのボディや脚廻りにエンジンとバッテリーとモーターを積み込む事でのデメリット
ボディの強度に対して車重が増えれば衝撃に弱くなるのはあたりまえ
カムリもハイブリット車がテストに使用されたのなら結果が悪くてあたりまえだと思う

昔は板金屋のオヤジにホンダの鉄板はどうたらこうたら、いいように言われっぱなしだったが
今はこうやって科学的証明によって、トヨタ海苔が
「ハイブリッドシステムが重いからや」とか言い訳するようになったのかｗ

いい時代になったもんじゃわｗｗ

そういう意味ではインサイトやCR-Zはもっと糞だと思うよw

もっと糞だと思いたいんでしょ？
システム重量ならホンダは軽量だしｗね

まあ従来の6：4オフセットの国内試験ではどっちこっち
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list

スモールオーバーラップでの結果が楽しみやね。

プリウスのベースはカローラだけど　インサイトのベースはフィット
軽いのがあたりまえというか，重かったらとんでもない
フィットの部品を更に肉ヌキして軽量化して使っているわけだし

ホンダの衝突偽装は酷いよな

実際の事故では木っ端みじんになるのに

ヨタ糞がどんなに印象操作をしたところで、
現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破し易いプアなGOAボディ
トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先ということだなw

大破して家族もろとも両足が無くなって下半身不随になってから後悔するんだろ。

低学歴の板金屋のオヤジなんか
60�`でぶつかったマーク�Uと100�`でぶつかったシビックを比べて
「ほらな、トヨタは丈夫だろ」とかぬかすからな

まあここにもそんなアホが居るようだけどｗｗ>>337

はいはい、嘘吐きンダヲタの始まりですねw

トヨタ(糞)車の脆弱さは最低ランクで異常な状態。足が無くなり頭部がザクロになる。

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

脆弱で大破し易いプアなGOAボディ
トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先ということだw

大破して家族もろとも両足が無くなって下半身不随になってから後悔するんだ。
潰れて死んで逝くヨタ糞が哀れwwwwwwww

ようやくみなヨタオタのレベルの低さに気づき始めたか
軽量コンパクトのハイブリッドシステムを開発できたホンダとそれができなかったヨタの違いは明白だ

>古い車は乗員席とか関係なくぐちゃぐちゃになりやすい
>今の車は乗員席を守るために前後が絶妙につぶれやすい

トヨタ(笑)車は昔から大きく潰れて死に易い。

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」13年モデルに最低評価

最高安全評価を獲得したのはホンダの「アコード」とスズキ「キザシ」

韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱりアコードの安全性はワンランク上なんだね
ヨタのネガきゃんでアコードを押さえてるつもりだろうけど、消費者もいずれ気づくと思う

毎日涙目で発狂している｢ID:Na3gLFS20｣｢ID:PcS8RptO0｣(笑)はトヨタをリストラにあった無能なゴミクズです(笑)

ハッキリしているのは、50ccのオートバイメーカー変態アホンダ｢Ｈ｣に乗っている輩の♀はヤリ万、♂は包茎だと言う事です(笑)ｗｗｗ

板金屋のオヤジもアホンダのボディーはショボくて困るとボヤいてるだけありますね(笑)ｗｗｗ

凄く大切なので良く覚えておきましょう。

トヨタ(笑)車は脆弱過ぎて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

脆弱なのは、今回発覚したプリウスやカムリやレクサスESやISだけじゃない。

昔からF1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタ(笑)車の品質は今や中国製や朝鮮製の品質レベル未満が実力値
このヤリスとは、国内でのヴィッツとベルタと共通。

欠陥、隠蔽共に規模も内容も断トツにトヨタ(笑)が悪質

トヨタ(笑)車は脆弱過ぎて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的。

ホンダに比較してトヨタ(笑)車は、高張力鋼板の使用が極めて少ない。

【自動車】トヨタ「カムリ」「プリウスV」が最低評価--米国の新衝突試験［12/12/20］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355985081/

【USA】 トヨタのカムリとプリウスＶ、新衝突試験で最低「P」評価　ファミリー向けセダン１８車種が対象
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356314342/

｢ID:zvXB7C4K0｣
｢ID:UcmD1yTf0｣が毎日涙目で発狂。

このゴミクズが所有する車は５０ｃｃオートバイメーカーで有名なアホンダのポンコツ車(笑)
アホンダのエンブレム｢Ｈ｣にはヘンタイ、ホウケイ、ハナクソ、ホモなど数々のお下劣な由来があるが、

2012年の車所有者調査によるとアホンダ車を所有する全ての女はヤリ万(笑)また全て男は包茎(笑)と言う珍しいデータが取れたのだｗｗｗ(笑)

何か見えないものが見えるというあぶないやつが湧いてるようだな、ジャンキーか？
みんなスルーしたほうがよさそうだぞ

○　トヨタ(笑)車の品質は今や中国製や朝鮮製の品質レベル未満が実力値

×　板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた

○　板金屋のオヤジに脆弱なトヨタ(笑)車だけは買うなと言われた

トヨタ(笑)工作員の印象操作の嘘がバレバレwwwwww

楽しいクリスマスイブの夜から張り付いて何ヤッているんだかw
お一人様、充実してますね

クリスマスも正月もなく2ちゃん三昧の人生って・・・ｗ

昔からトヨタ(笑)車は脆弱で潰れて大破する車ばかり。
脆弱ゆえに事故では木っ端みじんになるトヨタ(笑)車。

トヨタ(笑)車は脆弱過ぎて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

最低の会社トヨタ自動車の最低の車です。

変態で犯罪者が良く所有する車は５０ｃｃオートバイメーカーで有名なアホンダのポンコツ車(笑)
アホンダのエンブレム｢Ｈ｣にはヘンタイ、ホウケイ、ハナクソ、ホモなど数々のお下劣な由来があるが、

2012年の車所有者調査によるとアホンダ車を所有する全ての女はヤリ万(笑)また全て男は包茎(笑)と言う珍しいデータが取れたのだｗｗｗ(笑)

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

やっぱバカだなトヨタ(笑)車乗りはw

次スレから「板金屋のオヤジにヨタだけは買うなと言われた１１」にしよう
捏造より真実を伝えるべきだ

はぁ？ンダ馬鹿はスレの意味判って無いのか
おまえが幾らネット漁ってンダが良い様な事ばかり言っても現実は変わらんよ
なぜ板金屋の親父やメカニックとか本職の方々に嫌われてるのかがなｗ
所詮ネットや雑誌の知識しか無いど素人には何言っても無駄かもしれんが

>>359
ホンダ社員必死だな

もう一度「フィット 雨漏り」で検索してみろksg

うん
整備する人は構造が厄介で嫌うだろうね
でも俺は金払ってやらせる立場だからそれが何？って感じ

整備のプロが困っても自分の足のほうがが大切やからね。

>>359
正しい。
脆弱なトヨタ(笑)車を忌避して
「両足と頭部を守ろう」

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw　現実は脆弱で潰れて死に易い欠陥車w
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省してます。

>>361 正しい。

アホンダのエンブレム｢Ｈ｣には、ヘンタイ、ホウケイ、ホモ、ハナクソなど有数の下品な由来があるが、乗っているだけで恥ずかしい(笑)

２０１２年犯罪者が乗っていそうな車種ランキングでも堂々の１位ｗｗｗ
皆さんアホンダ所有者には気をつけましょう。

毎日涙目で大発狂中。 火病る「ID:fugdY3V6O」←業務の在日朝鮮人ヨタ糞

沈んでいく大きな泥舟
低品質なトヨタ自動車w

脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

トヨタ(笑)車は、あまりに脆弱過ぎて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

いろんなスレでトヨタ云々朝鮮云々と荒らし回ってたヤツって
やっぱりホンダ関係者だったようだな。
まあ、昔から他社のネガキャンやると言えばホンダだったけどな。

ちなみにこのスレで紹介されているホンダ車の不具合は全て真実だな。

ヨタ糞がどんなに印象操作をしたところで、
現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破し易いプアなGOAボディ
トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先ということだなw

大破して家族もろとも両足が無くなって下半身不随になってから後悔するんだ。

次スレから「板金屋のオヤジにヨタだけは買うなと言われた１１」にしようwwwwww
捏造より真実を伝えるべきだwwwwwwwwww

ホンダが他社の誹謗中傷ばかり言うのは
自社製品への自信がない証拠

ヨタ糞がどんなに印象操作をしたところで、
現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破し易いプアなGOAボディ
トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先ということだw

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」13年モデルに最低評価
最高安全評価を獲得したのはホンダの「アコード」とスズキ「キザシ」

↑↑事実を言われて涙目で反応しちょります(笑)
トヨタをリストラにあった哀れなコジキ↓
｢ID:1akl2M7J0｣
｢ID:7OTQcbJH0｣
今日も涙目で大発狂中。今はアホンダの工作員をしているようです。

アホンダのエンブレム｢Ｈ｣には、ヘンタイ、ホウケイ、ホモ、ハナクソなど有数の下品な由来があるが、乗っているだけで恥ずかしい(笑)

２０１２年犯罪者が乗っていそうな車種ランキングでも堂々の１位ｗｗｗ
皆さんアホンダ所有者には気をつけましょう。

確かに米のカムリとアコードならアコードが安全なんだろう。
でも日本で売れてるホンダ車の半分以上はフィットや軽自動車。
これの車が安全と言えるのか？

ヴィッツもヨーロッパで散々な試験結果だったなｗ
んで、すぐに対策してその試験だけでは帳尻合わせしたけどもｗｗ

北米仕様アコードって日本で云うインスパイアだしなぁ　更にワンクラス上なんだよな

>これの車が安全と言えるのか？
トヨタ(糞)車の脆弱さは伝統ﾀﾞﾛ。

N BOX、N ONE絶好調！
↓
自社の普通車シェアを食いまくっただけ、軽はもちろん利益率が低いので赤字
↓
ホンダ「助けて！車が売れなくて赤字なの！」

アホだろこのメーカー

｢ID:G/aJZ9Kv0｣
｢ID:1akl2M7J0｣
｢ID:7OTQcbJH0｣
今日も涙目で大発狂中。今はアホンダの工作員をしているようです。

アホンダのエンブレム｢Ｈ｣には、ヘンタイ、ホウケイ、ホモ、など有数の下品な由来があるが、
特にアコードｗ乗りはポン中など犯罪者が極めて多い。

２０１２年犯罪者が乗っていそうな車種ランキングでも堂々の１位ｗｗｗ

皆さんアホンダ所有者には気をつけましょう。

>>376
カムリ（否ハイブリ）とインスパイアどっちかあげるって言われたらインスパイアが欲しいな

>>380
俺もインスパイアが欲しい
カムリは自分で金出して買えばいいし
インスパイアは自分で金出してまで乗りたくないけど、ただでくれるって言うならカムリより乗ってみたいｗ

インスパイアは全く売れなかった大不人気車だから、
ナンバー取らずに保存しておいたら将来価値が出るぞw

板金だけならスズキのほうが難しいな
エブリィとかスイフトとか
昔のインテグラやサイバーあたりはペラかった

他人の評価は信用しないタチだが
北米版カムリも、北米版アコードも、実際に乗って評価出来ないからなぁ

ココで云い合っても机上の空論みたいなもんだw

特にアコードｗ乗りはポン中など犯罪者が極めて多い。

２０１２年犯罪者が乗っていそうな車種ランキングでも堂々の１位ｗｗｗ

皆さんアホンダ所有者には気をつけましょう。

ヨタオタ必死だなｗ

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。

今日はスレタイも読めない荒らしが多いな〜
わかったわかった〜これが見たいんだろｗ


【悪】『買うな！6年、7年ぐらいで雨漏りします！』
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=11410529/
雨が降るたびに漏れます。
スペアタイヤの所を空ける事は普段ありませんから、
フィットの雨漏りに気付くのは、大量に溜まった水が腐敗し、
シートをぬらし、車内に腐った臭いがしてから。
カビ臭は取れません。

【悪】欠陥車
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=10239844/
>初代フィットに乗っていますが、故障と不具合で修理してばっか。
>エンジンオイル漏れに始まり、7年目にしてクラッチの故障
>（メーカーが不具合隠ししてたので修理代はいらなっかった）
>ミラーの塗装はげ、トランクの雨漏り等々で7件の不具合あり。
>ひどい車つくったね。ホンダサン！
>宗一郎も泣いているよ。

ＧＤ１フィットの赤色が！色あせ注意報発令〜！！
http://www.kurumainfo.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/%EF%BD%87%EF%BD%84%EF%BC%91%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E8%B5%A4%E8%89%B2%E3%81%8C%EF%BC%81%E8%89%B2%E3%81%82%E3%81%9B%E6%B3%A8%E6%84%8F%E5%A0%B1%E7%99%BA%E4%BB%A4%EF%BD%9E%EF%BC%81/
>ありゃま！こりゃひどい！！
>思わず吹き出してしまったくらい変色してる〜〜（失礼！）
>そうなんです。
>今回のお題はホンダのベストセラー“フィット”。
>ＧＤ１フィットの色アセがひどい件です。
>塗料が今よりもあまりよろしくなかった昔は、いろんな車が色アセしてるのがありましたが、
>今時では珍しいくらい立派に色アセしやすいのが“赤いＧＤ１フィット”！

ミラーカバーが塗装ダメダメww

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。トヨタ(笑)車。

最新型でも…気の毒ですねえ


フィットHV
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287109/SortID=14803575/
>今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。
>子供が、車に乗る際に足元に水たまりが出来ていて
>座れないよ・・・といった言葉にビックリしました。
ホンダカーズさんに現在対応依頼中ですが納得いきません。
>エコカー補助金もまだこないのに・・・
>これって、ほぼ事故車あつかいでは・・・？？？
>よくあるんですよ・・・だそうです。（by ホンダ店長）


フィットシャトルHV
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287257/SortID=15156764/
>先日、スピーカーを取り付けようと配線を内装の下側に這わせようし、
>マットを取り外したところ、カビらしきモノが発生しておりました。
>床の内装材を触ってみたところ、ベトベトに湿っておりました。
>割とネットで検索してみると、今までのホンダ車には雨漏りの例が多数ありました。
>先代フィットなんぞは幾らでも検索に引っかかる次第。
>私は近日中にディーラーにて確認してもらうつもりですが、
>なかなか床の内装材の下側なんか確認する機会もないかと思いますので、
>是非フィットシャトルユーザーは確認し、ディーラーにて対策をしていただいた方が良いかと思います。
>保証期間が過ぎてしまうと、泣き寝入りする他無いみたいですので…

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。トヨタ(笑)車。

学習できないなら国は、トヨタ(笑)に自動車メーカーとしての認可を取り消すべき

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。トヨタ(笑)車。

事実を言われて涙、鼻水、糞を垂らして悔しがるアホンダ工作員↓↓
｢ID:G/aJZ9Kv0｣
｢ID:ojtEJ8+20｣

アホンダのエンブレム｢Ｈ｣には、ヘンタイ、ホウケイ、ホモ、など有数の下品な由来があるが
特にアコードｗ乗りはポン中など犯罪者が極めて多い。

２０１２年犯罪者が乗っていそうな車種ランキングでも堂々の１位ｗｗｗ

皆さんアホンダ所有者には気をつけましょう。

ホンダヲタが現実逃避したくなる気持ちもよくわかるｗ


N BOX納車僅か１ヶ月で前輪（両側とも）の内側に赤サビが大量発生！
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/193/1193858_m.jpg
>サビびやすい素材のパーツを、何のサビ対策も講じずそのままの状態で出荷し、
>サビの発生しやすい足回りにそのまま使用するとは、いくら製造コスト削減の為とは言え、低品質すぎる！
>正直、同じ環境下で何台もの所有した車を駐車してきましたが、こんな車は初めてです。
>それに雨漏りも発生していますので、その点についても対策部品との交換対象になっています。
>競合他社の競合車種のマイナス点をなくし、満を持して出した車というわりには、
>基本が出来てない中途半端な仕上がりに落胆しています。
>購入された皆さんも自分の車の前輪の裏側をよ〜く見て確認してみてください。

N BOXが雨漏りした方々
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/qa/unit161724/
>4月初めに納車になった僕のN BOXも、残念ながら昨晩からの雨で雨漏りしていました。
>スライドドアはもちろん、助手席も運転席も若干雨漏りが見られました。
>スライドドアは後日パーツ交換となりましたが、前席は点検後に様子見となりました。
>雨漏りのしたユーザーさんは多いみたいですけど、逆に雨漏りしないNBOXもあるんでしょうか？
>これだけ騒いでいるのに、リコールとかにはならないのが不思議でなりません。

>私は左右リアと助手席から漏れました。三回ディーラーに入れましたが毎回再発。

>私は左右のスライドドアから、特に右側がひどく、現在二度目の修理中です。

>一昨日から昨日までの雨で両側スライドドアびしょ濡れでした。かなりの量でした 欠陥か？

>ディーラーに３回出してますが、まだ雨漏れします。

事実を指摘されて、ヨタオタ必死すぎｗｗｗ
べつに雨漏りや錆くらいじゃ死なないし。とりあえずホンダでいいや

あ、ホンダ？
ないない、トヨタよりありえない。

ホンダ=アホが乗る

>>396
そんな車に何百万も掛けるとかンダグソは救いようのないバカだなwww

プリウスの脆弱性の件で妙にレスが伸びてるな。ホンダスレなのにｗｗｗ
とりあえず両足切断はイヤ

アホンダ車に乗ってる奴は金、命、名誉をドブに捨てているようなもの。
アホンダユーザーは白い目で見られているから信号待ちで周りを見渡してみよう。

なんか子供のケンカみたいな書き込みが増えたな

http://toyota.jp/recall/2012/1114.html
ハンドルで曲がれない
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121227-00000030-reut-bus_all
勝手に暴走してブレーキで止まれない
http://www.cnn.co.jp/business/35026106.html
http://wot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Toyota-Camry-knee.jpg
http://wot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Toyota-Prius-V-knee.jpg
ぶつかったら韓国車より潰れる

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

真面目な振りして反論するのに疲れたんで、
糞スレ化してしまおうと自演で埋めてるんだろう。

おかげでネット上でトヨタのネガキャンやってるのが
ホンダ信者だって判る事例がまたひとつ増えたね。

アホンダに乗ってると周りからは犯罪者を見る目で見られる。

アッホンダｗ

車なんて安くて走ればそれでいい・・・そうかも知れませんがホンダさんｗｗｗ
ホンダ伝統の金魚が飼える車は数少ないホンダの特徴ですね。それだけは認めます！!


インテグラ
http://blog.goo.ne.jp/a_ka12/e/2b539540f3b0866116edfd4b05c75d4c
>スペアタイヤ置いてる所は縁日で買ってきた金魚を放せそうなくらい水かさがあります（ガッカリしすぎて写真なし）。
>さらにトランクルームからあふれた水はフロアまで達して、リヤシートまでびしょびしょです。

シビック
http://minkara.carview.co.jp/userid/498923/blog/15804102/
>あ〜、もぅ雨漏りはあきらめて、金魚を買ってきて、移動金魚鉢にしよう！v(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ


NSX
http://vtecsquare2977.blog49.fc2.com/blog-entry-287.html
>これはヤバい、と思って工具入れを開けると
>ウチも金魚飼えるじゃん（爆

オデッセイ
http://blogs.yahoo.co.jp/neolinecf4/9616954.html
>スペアタイヤスペースに水が溜まって金魚が飼える状態になっていたのでした

フィット
http://plaza.rakuten.co.jp/pmc239/diary/200705060000/
>いったいいくら掛かるのか解らない雨漏りフィット（涙）いっそ金魚でも飼おうかな！！
　　　

ホンダwwwありえないwww

　　　 ∧∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　<　　　　>　　＜ 　 在日朝鮮人は・・・
　　（　Ｏ 　 ）　 　　＼＿＿＿＿＿＿
　　│ │ │
　　（_＿）＿） ←在日朝鮮人ヨタ糞「ID:k+HkGzowO」「ID:fugdY3V6O」

　　　 ∧∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　<#｀∀´>彡＜ 　キモ過ぎｗｗｗ
　 (m9　　　つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　.人　 Ｙ　彡
　　レ'（＿）

　　　┏━━━━━━━━┓
　　　┃　　　　∧∧　　　　 .┃
　　　∧∧　　<｀∀´；>　　　┃
　　<　　　　>(m9　　つ 　 　┃
　　(　O　　つ 人　 Ｙ 　 　　┃
　　ノ　 ,イ━━━━━━━┛
　 レ-'（＿）

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。

｢ID:8u+gsEfc0｣←アホンダ工作員が事実を言われて涙、鼻水、糞を垂らして悔しがっています。

アホンダのエンブレム｢Ｈ｣には、ヘンタイ、ホウケイ、ホモ、など下品な由来があるが
特に、アコード(ポンコツ)乗りはポン中など犯罪者が極めて多い。

２０１２年犯罪者が乗っていそうな車種ランキングでも堂々の１位ｗｗｗ

皆さんアホンダ所有者には気をつけましょう。

ファンの多いホンダを叩きを無理にやるとこのようにスレが荒れるのだよ

いまやアコードはホンダの最高級車。貧乏人には買えないからひがみたくもなるよね。
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/webcatalog/type/type-s/

>>412
コスパコスパ騒いでる貧乏人のンダグソ共には買えん車だなw
せいぜい指咥えて眺めてろや

しかしトヨタではマークＸクラス、日産ではティアナクラスの車が最高級の
フラッグシップとかホンダも堕ちたものだな

無知もほどほどにしとけ
アコードはクラウン、スカイライン・フーガ　クラスだぞ

同じ金出して買うならアコードだろうが

米国アコード（日本名インスパイア）のライバルはカムリ、アルティマ
だから、日本アコードはその下でしょ。

>>414
おやおや、無知で車音痴のンダグソ様はレジェンド・インスパイアは無かったことにしたいらしいw
まあ、あまりの不人気さに売れなかったなんちゃって高級車なんぞ忘れたくてたまらないか？

価格帯
スカイライン250GT 289800〜
スカイライン370GT 409500〜
アコードツアラー 2.0L 274800〜
アコードツアラー 2.4L 386000〜
クラウン 2.5 358000〜
クラウン 3.5 497000〜

ヨタはすこしぼってるな

アコードねえ…
ユーロＲなら購入寸前まで行ったが、今のアコードなんぞタダでもいらんよ
他のメーカーのライバル車買った方が幸せになれるわw

で、このホンダフラッグシップカーはコスパコスパ騒いでるンダグソ君達に
買える車なのかい？

ファンの多いwホンダ


11月販売
マークX　　　２,３９６台
レガシィ　　　１,９２２台
アテンザ　　　１,７４１台（20日発売）
カムリ　　　　　　９３０台
ＳＡＩ　　　　　　　４８０台
スカイライン　　２７７台
ティアナ　　　　　２３７台
アコード　　　　　１３４台

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。全車プアボディのトヨタ(笑)車。

CVTからオイル漏れで29万…
考えられないような不具合でもまともな金を請求してきます。
迷惑をかけて申し訳ないといった気持ちは無いようです。
あまり語られないけど、ホンダの耐久性に期待しちゃだめ、な事実…
しかもディーラーと客に負担を丸投げする技研の体質。
普通だったら即ホンダ以外に乗り換えだと思う。



CVTからオイル漏れ　なぜ！
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/Page=2/SortRule=1/

>オデッセイ　2007年製　RB1　Mタイプ　走行距離、２６千kmにて、
>CVTからオイル漏れが発生しました。

>駐車場にオイル染みを確認して、Ｄへ持込調査依頼した結果、CVTミッションからのオイル漏れが発生しておりました。
>修理費用は、２７万円でミッション交換と言われました
>保障は、５年間で、６０千kmであり、該当しないそうです。
>無料にはならないそうです。

>この距離しか持たない車なのでしょうかね・・・
>ホンダも、ＣＶＴの不具合がありますね。
>交換するのか現在検討中です。

CVT車のことは詳しくないんだが、普通ミッションオイル漏れなら
脱着・オイルシールorパッキン交換程度の作業じゃないのか？

｢ID:aNNGUm5q0｣←忠実なアホンダ工作員(マヌケ)。

｢ID:GcXFh69+0｣←そしてこいつがトヨタをリストラにあった、ゴミクズアホンダ工作員(笑)
事実を言われて涙、鼻水、糞を垂らしながら、過去レスを必死こいて捜してきました(笑)

アホンダのエンブレム｢Ｈ｣には、ヘンタイ、ホウケイ、ホモ、など下品な由来があるが
特に、アコード(ポンコツ)乗りはポン中など犯罪者が極めて多い。

２０１２年犯罪者が乗っていそうな車種ランキングでも堂々の１位ｗｗｗ

皆さんアホンダ所有者には気をつけましょう。

何台も取り扱う中古車屋、鈑金屋が口を揃えて言います。◯ンダは、良くない。足廻りの部品なんか下のクラスのかと思うくらい小さかったり、薄かったり、細いと。
メーカー側は、短期の買い替え需要が殆どで、耐久はそんなに無くてもいいんじゃない。20年位前の車、エスティマ、クラウン、マーク2、シーマ、セドグロ、等たまにみるけど、プレリュード、シビック、アコード、オデッセイは、殆どみないだろーと言っていました。

>>417
アホ
4気筒の車のクセにアコードがボッタクリなんだと気付け

>>417
カムリやティアナは価格帯被ってるから上げなかったの？
本来のスカイラインやクラウンのライバルはレジェンドやインスパイアなんだけど・・・もう廃止しちゃったもんなぁｗ

足回りの部品が細いのがホンダで
人間の足回りが無くなるのが盗用多ですねｗ

俺、洗車は洗車機で手っ取り早くする主義だからホンダ車は無理

アコード乗りはぽん中や犯罪者が非常に多い。

ホンダってだけでアウトだけど。

>>429
ソースは？

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。全車プアボディのトヨタ(笑)車。

30系プリウスはGEの最安価のフィットと比較するグレードか
やるね〜　燃費のときは排気量が〜って書いてたけどねw

4.434.293.863.574.574.1443.43
GD2 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 44334433
GD3 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 54545454
GD4 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 55245524
GE6 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 55545553
GE7 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 45444444
GE8 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 44434453
GE9 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 43435343
4.84.64.64.64.84.64.64.8
NHW10 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 65446544
NHW11 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 45744574
NHW20 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 65446544
ZVW30 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 44444445
ZVW35 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 44474447

嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w
あれれ、全項目でプリウスより良いぞコレw　どう言う事かな？

現実では、トヨタ(笑)車が最も脆弱で危険な訳です。
カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。

>>417
釣りだろうけれど、アコードってFF・4筒・2.4Lなのに
クラウンやスカイラインなどのFR・V6・2.5Lより高いんだよな。
アコードは悪い車ではないが、北米価格からするとボリ過ぎ。

忠実なアホンダ工作員達が必死ですね。

ボディーが弱いので納車１ヶ月で赤錆が出てしまうのが、アホンダ車(笑)

部品が欠陥品ばかりなので、ハンドルもすぐに重くなります。

板金屋も、アホンダ車だけはやめとけと言う始末。

それゆえ貧民車なので、アホンダ車(特にアコード)なのどの車は犯罪者所有の象徴。

これ以上、アホンダ関連の被害者を増やしてはいけません。

>>434
気筒数だけでエンジンの質を比較するのはどうかと思うが？　あとFFとFRっていうのもいまや技術でそれほど違いはないんだが？

>アホンダ車(特にアコード)なのどの車は犯罪者所有の象徴。

根拠があるならきちんとしたデータを示さないと、オレ的にはヤ○ザや暴○団はトヨタやレクサスを好む傾向にあると思う

大型車をFFで作る技術がないのがヨタや日産の現実

カタログ表記だけ大げさだが実際の中身は粗悪品のトヨタ(笑)車

トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥GOA車w
しかもF1は史上最弱140連敗でしかもスパイ事件で有罪判決w
腐食は早いのに、F1は激遅いトヨタ(笑)自動車w

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
実験動物にされている馬鹿達が哀れ過ぎ。

脆弱で大破して死に易く、ブレーキスッポ抜けてしまい、
アクセルは暴走し、操舵系統が強度不足の欠陥。
まともなハイブリッドを発売できないトヨタ(笑)

忠実なアホンダ工作員達が必死ですね。

ボディーが弱いので納車１ヶ月で赤錆が出てしまうのが、アホンダ車(笑)

部品が欠陥品ばかりなので、ハンドルもすぐに重くなります。

板金屋も、アホンダ車だけはやめとけと言う始末。

それゆえ貧民車なので、アホンダ車(特にアコード)なのどの車は犯罪者所有の象徴。

これ以上、アホンダ関連の被害者を増やしてはいけません。

さすが納車１ヶ月で赤錆のアホンダ(笑)

それはヨタだろｗｗｗ

トヨタは見た目は良いんじゃないか？
ぶつかって生き残れるかは知らんけど

見た目の良さはホンダの一人勝ちでしょ
トヨタのデザインは最低　ピンクのクラウンなんて凄すぎw

頑強さと安全性なら昔からホンダが群を抜けてるって言われたし、
いまもその文化が着実に引き継がれてるんだよな

>>443
新しく出たNBOXのDQN仕様のやつとか相当下品だと思うけど。

アホンダ工作員が必死に欠陥を隠蔽していますが(笑)

アホンダ車は納車１ヶ月で赤錆を発症させてしまうのが現実です。

そんなポンコツ車で仕事を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

アホンダ車は納車１ヶ月で赤錆を発症させてしまうのが現実です。

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

>>447
1日中書き込みたいへんだね・・・お大事に

>>448
それが仕事なんだから別にかまわないだろ
ヨタ工作員の2ch占有率はひどい

ホンダ工作員が何を言おうが、アホンダ車は納車１ヶ月で赤錆を発症させてしまうのが現実です。

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

最近出したホンダ車も無理やり室内空間広くしてある、あれって他社では必要不可欠な
部品削って広くしてあるからね。

も少し淡々粛々とﾎﾝﾀﾞの糞っぷりを語れないか？
1行空けてageまくるのも些か鬱陶しい。

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　THSのブレーキが1秒間スッポ抜けてもリコールは出さない。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
トヨタ(笑)自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
どうせ馬鹿なユーザーは使い捨ての走る実験動物。
脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

赤錆びと赤恥のあほんだｗ

ヨタが早く日本から撤退しますように

与太叩きをしているのは在日なんだろうな

そういや板金屋の兄ちゃんが
N-BOXのセンターピラーの修理はこうやれってホンダのDVD見せられたとか言ってたんだけど他に聞いた人いる？
わざわざDVD作るようなことは稀らしい

たった1車種のために200万の溶接機買うハメになったとか嘆いてたよ

N-BOXのセンターピラーは
通常では使用出来ない1mmという厚さの鉄板に特殊な技術で焼き入れをして強度を確保している

そのため通常の溶接機で溶接をすると、
「熱が入り過ぎてしまい強度が落ちる」「あまりに薄い為に失敗すると大穴があいてしまう」

腐食の早さはトヨタ(糞)車の仕様。

まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w と皮カムリw
トヨタ(笑)自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
どうせ馬鹿なユーザーは使い捨ての走る実験動物。
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

アホンダ社員が必死に欠陥車の隠蔽を目論んでいるが、納車１ヶ月で赤錆が発症してしまうのがアホンダ車の現実です(笑)

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

ハイテン鋼の使用が極めて少ないトヨタ(笑)車の方が脆弱で馬鹿相手に板金修理し易いからだろ。
潰れて両足なくしたり、頚椎が行かれて死に易いのは、昔からトヨタ(笑)車なんだから。

無知もいいかげんにしとけ
設計仕様として塗装を廃止したと明言していて、強度上の心配もないと述べられている

>>458
板金屋泣かせとはいえ、薄く軽くて強度確保できるのなら今後増えてくるんだろうね。

親切な板金屋と友達でよかった。

納車１ヶ月で赤錆が発症するアホンダ車(笑)

犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

朝鮮車未満の皮カムリと（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄wwwwwwwww

カタログ表記だけ大げさだが実際の中身は粗悪品のトヨタ(笑)車

トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥GOA車w
しかもF1は史上最弱140連敗でしかもスパイ事件で有罪判決w
腐食は早いのに、F1は激遅いトヨタ(笑)自動車w

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
w

まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w と皮カムリw
トヨタ(笑)自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
どうせ馬鹿なユーザーは使い捨ての走る実験動物。
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

トヨタ(笑)車の腐食の早さは御料車センチュリーが再起動不能に陥って既に証明済み。
トヨタ(笑)車は日本一の腐食の早さ。
出ると負けのトヨタ(笑)F1はF1史上最弱の遅さw

↑↑↑とアホンダ工作員が欠陥話を誤魔化そうと隠蔽行為に必死ですが

納車１ヶ月で赤錆が発症するアホンダ車(笑)

犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

30系プリウスはGEの最安価のフィットと比較するグレードか
やるね〜　燃費のときは排気量が〜って書いてたけどねw

4.434.293.863.574.574.1443.43
GD2 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 44334433
GD3 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 54545454
GD4 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 55245524
GE6 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 55545553
GE7 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 45444444
GE8 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 44434453
GE9 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 43435343
4.84.64.64.64.84.64.64.8
NHW10 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 65446544
NHW11 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 45744574
NHW20 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 65446544
ZVW30 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 44444445
ZVW35 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 44474447

嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w
あれれ、全項目でプリウスより良いぞコレw　どう言う事かな？

脆弱で危険な欠陥プリウスwwwwwwwwwww

馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

↑↑↑とアホンダ工作員が欠陥話を誤魔化そうと隠蔽行為に必死ですが

納車１ヶ月で赤錆が発症するアホンダ車(笑)

犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

板金屋だけでなく家族にもアホンダ車だけは買うなと言われたんだよね？(-.-;)

30系プリウスはGEの最安価のフィットと比較するグレードか
やるね〜　燃費のときは排気量が〜って書いてたけどねw

4.434.293.863.574.574.1443.43
GD2 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 44334433
GD3 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 54545454
GD4 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 55245524
GE6 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 55545553
GE7 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 45444444
GE8 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 44434453
GE9 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 43435343
4.84.64.64.64.84.64.64.8
NHW10 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 65446544
NHW11 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 45744574
NHW20 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 65446544
ZVW30 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 44444445
ZVW35 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 44474447

嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w
あれれ、全項目でプリウスより良いぞコレw　どう言う事かな？
トヨタ(笑)車の保険料が高い理由はどうやら脆弱さにあったようですねw
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

↑↑↑とアホンダ工作員が欠陥話を誤魔化そうと隠蔽行為に必死ですが

納車１ヶ月で赤錆が発症するアホンダ車(笑)

犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやらここにあったようですね。

皆さん気をつけましょう。

やっぱバカだな、潰されて死んで逝くトヨタ(笑)車乗りはw

現実は
スズキやホンダどころか、
朝鮮車未満のトヨタ(笑)
死に易いトヨタ(笑)の欠陥車
皮カムリと（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄wwwと粗悪品アクアwwwwwww

トヨタ(笑)車の保険料が高い理由はどうやら脆弱さにあったようですねw
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

ホンダ、勘弁してくれ

【悪】『買うな！6年、7年ぐらいで雨漏りします！』
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=11410529/
雨が降るたびに漏れます。
スペアタイヤの所を空ける事は普段ありませんから、
フィットの雨漏りに気付くのは、大量に溜まった水が腐敗し、
シートをぬらし、車内に腐った臭いがしてから。
カビ臭は取れません。

【悪】欠陥車
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=10239844/
>初代フィットに乗っていますが、故障と不具合で修理してばっか。
>エンジンオイル漏れに始まり、7年目にしてクラッチの故障
>（メーカーが不具合隠ししてたので修理代はいらなっかった）
>ミラーの塗装はげ、トランクの雨漏り等々で7件の不具合あり。
>ひどい車つくったね。ホンダサン！
>宗一郎も泣いているよ。

ＧＤ１フィットの赤色が！色あせ注意報発令〜！！
http://www.kurumainfo.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/%EF%BD%87%EF%BD%84%EF%BC%91%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E8%B5%A4%E8%89%B2%E3%81%8C%EF%BC%81%E8%89%B2%E3%81%82%E3%81%9B%E6%B3%A8%E6%84%8F%E5%A0%B1%E7%99%BA%E4%BB%A4%EF%BD%9E%EF%BC%81/
>ありゃま！こりゃひどい！！
>思わず吹き出してしまったくらい変色してる〜〜（失礼！）
>そうなんです。
>今回のお題はホンダのベストセラー“フィット”。
>ＧＤ１フィットの色アセがひどい件です。
>塗料が今よりもあまりよろしくなかった昔は、いろんな車が色アセしてるのがありましたが、
>今時では珍しいくらい立派に色アセしやすいのが“赤いＧＤ１フィット”！

トップセーフティピック+
国産車は仕様が違うから云々と言うのは見事に覆された結果。

10~11 全車種平均
対人賠償対物搭乗者傷害車両　　　車両以外計
4.684.484.573.1413.74トヨタ
4.674.284.633.3213.58日産
4.214.224.642.7913.07ダイハツ
4.2 4.3 4.452.7 12.95スズキ
4.364.214.3 3.3612.87ホンダ


ワースト　総合　　　対人　　　対物　　搭乗
　　　　　トヨタ　　トヨタ　　トヨタ　ダイハツ

＊全てトヨタ系

ベスト　　総合　　　対人　　　対物　　搭乗
　　　　　ホンダ　　スズキ　　ホンダ　ホンダ

トヨタ(笑)車は、他の国産メーカーよりも脆弱で、しかも朝鮮車よりも潰れ易くて危険。

乗ってるだけで、周りから笑われるアホンダ車(笑)

納車１ヶ月で赤錆が発症するアホンダ車(笑)

欠陥部品を使用しているためハンドルがすぐに重たくなるアホンダ(笑)

犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

エンブレムの｢Ｈ｣は犯罪者のＨｗｗｗ

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやら欠陥部品にあったようですね。

死に急ぎたい人はどうぞアホンダ車へ(笑)

いずれにしても、トヨタ(笑)車は
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外ということだなw

チンポの皮が剥けるどころか両足がなくなるんだから、
成瀬氏同様に馬鹿は死ななきゃ治らないって本当なんだ。

低品質なトヨタ自動車w

脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

展示車が既に赤錆を発症しているアホンダ車(笑)
乗ってるだけで、周りから笑われるアホンダ車(笑)

欠陥部品を使用しているためハンドルがすぐに重たくなるアホンダ(笑)

コジキ犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

エンブレムの｢Ｈ｣は犯罪者のＨｗｗｗ

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやら欠陥部品にあったようですね。

死に急ぎたい人はどうぞアホンダ車へ(笑)

脆弱で腐食の早い欠陥車
トヨタ(笑)擁護は在日朝鮮人。

赤錆の発症した車を平気で展示しているアホンダ(笑)

乗ってるだけで、周りから笑われるアホンダ車(笑)

納車１ヶ月で赤錆(笑)

欠陥部品を使用しているためハンドルがすぐに重たくなるアホンダ(笑)

コジキ犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

エンブレムの｢Ｈ｣は犯罪者のＨｗｗｗ

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやら欠陥部品にあったようですね。

死に急ぎたい人はどうぞアホンダ車へ(笑)

F1通算80勝以上のホンダと0勝のヨタ
技術力の違いってすごいね

シャシーまで作ってた晩年のホンダ弱かった記憶しかねえよ

一期、二期目までは凄かった、でもぶっちゃけ三期目は黒歴史でしょ
撤退決めてロス・ブラウンがチーム引き継いだらすぐダブルタイトルとかホンダの運営の無能っぷりを曝け出してるだけだし

ホンダのF1云々スポーティー云々は市販車には関係ない車音痴向けの宣伝文句
現実を見て賢い買い物をしようぜ


ホンダフィットの塗装は最低
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html
>赤色のフィットに乗っているが、ボンネットの塗装が色あせて実に見苦しい。
>紫色のような濁った色むらがあり、これは他の赤色のフィットにも表れている。
>私の目で何台も同じような色あせを見てきた。知人２人の車も全く同じ色あせで、
>これは単なる偶然とは言えないレベル。

ＧＤ１フィットの赤色が！色あせ注意報発令〜！！
http://www.kurumainfo.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/%EF%BD%87%EF%BD%84%EF%BC%91%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E8%B5%A4%E8%89%B2%E3%81%8C%EF%BC%81%E8%89%B2%E3%81%82%E3%81%9B%E6%B3%A8%E6%84%8F%E5%A0%B1%E7%99%BA%E4%BB%A4%EF%BD%9E%EF%BC%81/
>ありゃま！こりゃひどい！！
>思わず吹き出してしまったくらい変色してる〜〜（失礼！）
>そうなんです。
>今回のお題はホンダのベストセラー“フィット”。
>ＧＤ１フィットの色アセがひどい件です。
>塗料が今よりもあまりよろしくなかった昔は、いろんな車が色アセしてるのがありましたが、
>今時では珍しいくらい立派に色アセしやすいのが“赤いＧＤ１フィット”！

フィット　　塗装
http://ichi487.ti-da.net/e2990237.html
塗装前（色褪せ状態）
http://img04.ti-da.net/usr/ichi487/%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%81%97s%E6%90%BA%E5%B8%AFs034.jpg
塗装後
http://img04.ti-da.net/usr/ichi487/%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%81%97s%E6%90%BA%E5%B8%AFs035.jpg

保管方法が悪かったんだろ
刺身を買ってきて直射日光下に放置しておいて、そのひのうちに腐ったとか
クレーム言ってるのに近い

>>486
他のメーカーのクルマが色褪せしても同じことをいうのか？
まあいい、そういう話なら
↓この人達に「屋根付き車庫保管必須、雨の日は絶対乗るな」と言ってやってくれよ


N BOX納車僅か１ヶ月で前輪（両側とも）の内側に赤サビが大量発生！
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/193/1193858_m.jpg
>サビびやすい素材のパーツを、何のサビ対策も講じずそのままの状態で出荷し、
>サビの発生しやすい足回りにそのまま使用するとは、いくら製造コスト削減の為とは言え、低品質すぎる！
>正直、同じ環境下で何台もの所有した車を駐車してきましたが、こんな車は初めてです。
>それに雨漏りも発生していますので、その点についても対策部品との交換対象になっています。
>競合他社の競合車種のマイナス点をなくし、満を持して出した車というわりには、
>基本が出来てない中途半端な仕上がりに落胆しています。
>購入された皆さんも自分の車の前輪の裏側をよ〜く見て確認してみてください。

N BOXが雨漏りした方々
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/qa/unit161724/
>4月初めに納車になった僕のN BOXも、残念ながら昨晩からの雨で雨漏りしていました。
>スライドドアはもちろん、助手席も運転席も若干雨漏りが見られました。
>スライドドアは後日パーツ交換となりましたが、前席は点検後に様子見となりました。
>雨漏りのしたユーザーさんは多いみたいですけど、逆に雨漏りしないNBOXもあるんでしょうか？
>これだけ騒いでいるのに、リコールとかにはならないのが不思議でなりません。

>私は左右リアと助手席から漏れました。三回ディーラーに入れましたが毎回再発。

>私は左右のスライドドアから、特に右側がひどく、現在二度目の修理中です。

>一昨日から昨日までの雨で両側スライドドアびしょ濡れでした。かなりの量でした 欠陥か？

>ディーラーに３回出してますが、まだ雨漏れします。

脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

やっぱりバカだな、潰されて死んで逝くトヨタ(笑)車乗りは〜w

あいかわらずヤッてるな、このスレってほとんど２人で進行してないか？
極端な書き込みしてるアンチホンダとアンチトヨタは薬物中毒患者か？
どう考えても正常な精神状態とは思えない

ホンダファンは真実を書き込み、
ヨタオタは捏造・工作を繰り返す

似てるようで大きな違いがあることを忘れてはならない

トヨタ(笑)車は
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外ということだなw

チンポの皮が剥けるどころか両足がなくなるんだから、
成瀬氏同様に馬鹿は死ななきゃ治らないって本当なんだ。

低品質なトヨタ自動車w 皮被りと（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄wwwwwww

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の欠陥車へ(笑)

脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

これかwwwwww

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

フロントを潰しやすくして衝撃を吸収すると言っても
これ見る限りだとドライバーにかなり影響あるだろ・・・
トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

トヨタ(笑)車とは、つぶれ方が大きく違うのが分かる。
はるかに安全性が高い。

赤錆の発症した車を平気で展示しているアホンダ(笑)

乗ってるだけで、周りから笑われるアホンダ車(笑)

納車１ヶ月で赤錆(笑)

欠陥部品を使用しているためハンドルがすぐに重たくなるアホンダ(笑)

コジキ犯罪者乗り象徴のアコード(笑)を初め数々の駄車を売り出すアホンダ(笑)

エンブレムの｢Ｈ｣は犯罪者のＨｗｗｗ

そんなポンコツ車で事故を起こせば即死間違いありません。

アホンダ車の保険料が高い理由はどうやら欠陥部品にあったようですね。

死に急ぎたい人はどうぞアホンダ車へ(笑)

飽きた。
内容もう少し変えろよバカ粘着ども

赤錆のアホンダ(笑)

納車した車が１ヶ月で赤錆を発症しても知らぬ顔。

リコールの修理に出せば、通常の修理代金を請求するアホンダ(笑)

欠陥部品使用のため、ハンドルがすぐに重たくなる。

ボディーが弱く保険料も高い、これほど最低な車はアホンダ意外にはありえない。

>>493
こんなのもあるね
同じホンダの中でもアコードは最強クラスなのかもしれない

ここはホンダに痛い目に遭わされた人の話やホンダ車のトラブルなどを語り合うスレです。

関係ない他社叩きやホンダの宣伝は書き込まないようお願いします。

確かにスレタイからずれてトヨタ叩きばかりしている場違いが常駐してるな

ヨタ工作員が立てたスレなど

ヘッドホンスレ等に寄生しているスカテクみたいなのがいる。

欠陥車組立商社の誇大広告に騙されて、
馬鹿なユーザー達が潰れて死に易い欠陥車で
一家もろとも実験動物にされているだけ。

死に易いトヨタ(笑)の欠陥車
皮カムリと（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄wwwと粗悪品アクアwwwwwww

トヨタ(笑)車の保険料が高い理由はどうやら脆弱さにあったようですねw
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws

2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY

2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

他社のはトヨタ(笑)車よりも遥かに安全性が高い。
Aピラーの変形がトヨタ(笑)車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

朝鮮車未満の衝突安全性しかない脆弱過ぎる欠陥車。

赤錆のアホンダ(笑)

納車した車が１ヶ月で赤錆を発症しても知らぬ顔。

リコールの修理に出せば、通常の修理代金を請求するアホンダ(笑)

欠陥部品使用のため、ハンドルがすぐに重たくなる。

ボディーが弱く保険料も高い、これほど最低な車はアホンダ意外にはありえない。

同じのをしつこく貼り続ける所は、そっくりだ。

【経済】 安倍首相の「アベノミクス」、韓国の財界が恐れる…日本企業が生きを吹き返すことに警戒感
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356944355/

そもそも民主党は 「円高になれば日本は景気回復する」 と主張し円高を招いた。その事実を市場関係者は忘れてはいない
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1355542899/

【毎日新聞】 「安倍政権の円安誘導…すでに一部の国から懸念の声が。新興国に混乱及ぶようなことは先進国のとるべき行為ではない」★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356688481/

2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

他社のはトヨタ(笑)車よりも遥かに安全性が高い。
Aピラーの変形がトヨタ(笑)車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

ホンダはアコード以外はないの？

トヨタ(笑)車の保険料が高い理由はどうやら脆弱さにあったようだw
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

ホンダを買っておけば安心というのがよくわかるな
ヨタ工作員にだまされるべからず

>>507
せっかくヨタをはじめとした企業が日本から撤退を始めてたのに、
この流れが止まらないかどうか心配だね

トヨタの安全装置って販促の為にあるんであって
安全性とは無関係なんだよね。

ただたんにカタログ表記の賑やかしでしかないのは昔から。
他社比で決して見劣りしない為の道具にしている。

昔から馬鹿達がお値打ちだと三河商法に騙されて買う車がトヨタ(笑)車。

実態は、脆弱で死に易い欠陥車ばかり。

安全性最低の欠陥車。
それはカムリとプリウスとヴィッツです。

トヨタ(笑)の工作員が印象操作をしようとしても、
現実的にトヨタ(笑)車が脆弱で死に易いという現実は変えられない。

トヨタ(笑)は意図的に手抜きをして、安全性に関しては
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外ということだなw

ヨタがだめってことが2chの各スレみててよくわかったわ
買うならホンダだわ

これだけは間違いない真実
トヨタ(笑)擁護は在日朝鮮人。

両者共に「恥」という概念そのものを知らない。
トヨタ(笑)を必死に擁護するのは糞食う在日朝鮮人で桶 !
トヨタ(笑)財団が、朝鮮支援をしている関係で利害関係が一致しているんだ。

楽しそうですねw

>>510-516

ステマ番長ホンダ
新年早々恥さらし乙

きゅるきゅるうるせーなぁ整備しろよ思って見てみるとホンダ車って事が多いな

「きゅるきゅる」はエアコンコンプレッサーかオルタネータなんだけど
HONDA車は取り付け位置が低い車が多い

エアコンコンプレッサーかオルタネータが水跳ねで浸水すると壊れる前兆で「きゅるきゅる」云うようになるんだよね

ホンダを過信している人に耳寄りな情報
バモスのオーバーヒートに見るホンダの実態の一例
ホンダってこういう話よく聞くね

ＨＭ１／ＨＭ２バモスの【エンジン オーバーヒート】に注意！
http://www.kurumainfo.com/tag/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB/
>そのバモスのエンジンですが、オーバーヒートしてしまうトラブルが多いんです！
>その原因を探っていくと、意外な原因も少なからずあるようで・・・
>それは、ＬＬＣ（ロングライフクーラント）を交換した事のある車輌がオーバーヒートしている！
>どうやらＬＬＣの交換時に混入したエアーが、しっかりとエア抜きし切れておらず、
>それが遠因となって気づいた時には手遅れ！ オーバーヒート、焼き付きなんてことも多いようです！！

>ちなみに延長保証期間内でも発表前のオーバーヒートは保証外で返金しないそうです。
>それとこっそり注水作業手順が変えられています。2011年8月に本社部長立会のもとで
>確認したら全然入らなかったけど全額返金すると高額出費だからしれっと無視するみたい。
>いつからホンダはこんなになっちゃたんだか・・・

>真相はここにありま〜す。
>注水の作業マニュアルも実は嘘で、手順通りに行ってもエア抜きできません。
>補償延長と同時にディーラーには別の手順が非公式に案内されています。
>これって違法なんじゃ。。。
>今のホンダにはびっくりです。
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/193251345.html

>>519
ホンダ車に限らず異音を出してる車なんて街の中にいて見かけないけどなあ？
１年ほど前にガタガタ音をたてて横を走り抜けていった軽の１BOXがいたがホンダ車ではなかった

ショッピングセンターの駐車場とかで、ギーギーすごい異音出してるのいるよ。
たいていトヨタ車だな。トヨタの場合はまともに整備をしないユーザーが多いというのがあるのかも。
ホンダ車でひどい異音はあんまり見ないねえ。

昔からトヨタ(笑)車の脆弱さは異常w
死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の欠陥車へ(笑)

脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外だw
大破して潰されて死に易いのはトヨタ(笑)車だけ。

http://news.tbs.co.jp/20130101/newseye/tbs_newseye5221927.html

なんでもない直線で突然のタコ踊り・激突・炎上
「不安 to drive」トヨタ(笑)車の得意技
10mもブレーキ痕って・・・・
あっという間にアルテッツァも鉄くず化
鰻走り、、タコ踊り、大破するプアなボディ、車両火災はトヨタ(笑)車の持病です。
或る日突然にユーザーを不幸に陥れるトヨタ(笑)車w

昔から馬鹿達がお値打ちだと三河商法に騙されて買う車がトヨタ(笑)車。
実態は、脆弱で死に易い欠陥車ばかり。

2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

他社のはトヨタ(笑)車よりも遥かに安全性が高い。
Aピラーの変形がトヨタ(笑)車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY

フロントを潰しやすくして衝撃を吸収すると言っても
これ見る限りだとドライバーにかなり影響あるだろ・・・
トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ(笑)車とは、つぶれ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ(笑)車の脆弱さは最悪。

>>518
年末年始はヨタ工作員がいなかったからホンダ叩きの書き込みが一切なかった件
そしてヨタは一般ユーザから叩かれてるから常時書き込みがある件

>>521
バモスでオーバーヒートがあった人は技研に苦情いれるべきだな

http://news.tbs.co.jp/20130101/newseye/tbs_newseye5221927.html

なんでもない直線で突然のタコ踊り・激突・炎上
「不安 to drive」トヨタ(笑)車の得意技
10mもブレーキ痕って・・・・
あっという間にアルテッツァも鉄くず化
鰻走り、、タコ踊り、大破するプアなボディ、車両火災はトヨタ(笑)車の持病です。
或る日突然にユーザーを不幸に陥れるトヨタ(笑)車w

昔から馬鹿達がお値打ちだと三河商法に騙されて買う車がトヨタ(笑)車。
実態は、脆弱で死に易い欠陥車ばかり。

100km/h以上出してたのかな
ヨタを叩くのはいいことだけど、死亡事故をネタに喜んでるのは人としていかがなものかと思う

http://hissi.org/read.php/auto/20120412/aGxRVk5iZXcw.html

最近、ホンダが空気過ぎる件４
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332694500/436-441
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 15:10:11.16 ID:/5iEWR740
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328423282/865-866
バモスやっちまったな。

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 17:56:00.37 ID:hlQVNbew0
不謹慎厨とか言われるんだろうけど、こういう事ネタにすんのは辞めとけ


新車販売台数ランキング総合スレ 84
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328622508/775-781
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 21:07:32.89 ID:hlQVNbew0 [1/3]
アキバの革命家 加藤智大の精神を病ませたのはトヨタ関連企業だろ。

アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社（51％＝単独過半数出資）関東自動車工業だった。

レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w


確かに人としていかがなものかと思うわ

トヨタ(笑)の安全軽視は放っておくと次の命取り問題になると思いますよw
ヴィッツは全米で最も危険な車に損保業界から認定されていますしね。

Insurance industry report names cars with highest injury rates
http://articles.latimes.com/2012/sep/20/business/la-fi-mo-auto-dangerous-cars-20120920

こんな欠陥ブレーキと欠陥アクセルの潰れて死に易い脆弱なトヨタ(笑)の欠陥車に、
お金を支払ってまで家族の命を預けるのは馬鹿だけでしょう。

こんな在日朝鮮人のヨタ糞が必死に印象操作しても事実は真逆だと
海外で照明されちまったから馬鹿なステマもボロが出ちゃって、嘘がばれて
赤恥いただけです。
さすが、呼吸をするように嘘を吐く在日朝鮮人の工作活動ですな。

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。

かなり大切なので良く覚えておきましょうね。

手抜きしてコストを掛けずに、客の命より儲け優先。
それが、顧客を実験動物にするトヨタ自動車。

トヨタ(笑)ヌポーシだけは一家もろとも不幸になるから
避けなきゃならんけれど、他なら大丈夫でしょう。

MR2開発時に、トヨタ(笑)の開発ドライバー成瀬氏が
「俺を殺す気か!」と言っていた
制御不能になるMR2

http://www.youtube.com/watch?v=K1WWN-Igq8I
http://www.youtube.com/watch?v=3m0Cb-k_zcc
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
http://www.youtube.com/watch?v=7GoSaC05V3Q
http://www.youtube.com/watch?v=ThPCiCm36X4

しかもプアボディ(笑)ですよ
http://www.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c

>>528
ンダオタが年末年始も暇を持て余してただけだろ・・

レクサスLFAで故成瀬氏が即死してまでトヨタ(笑)のダメさ加減を証明した。
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
トヨタ(笑)のチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

残念ながらレクサスＬＦＡが対向車線に入り込んでたのは明白だ
http://response.jp/article/2010/06/25/142037.html

更迭されたTTEの元社長オベ・アンダーソンも自ら参加したラリーで事故死した。

>年末年始はヨタ工作員がいなかったからホンダ叩きの書き込みが一切なかった件
>そしてヨタは一般ユーザから叩かれてるから常時書き込みがある件

正解です。

犯罪者が乗っている車は豊田＝チョンダ
不都合な事実に
火病るのは、
まさに在日<；｀∀´>だ

犯罪者が乗っている車は豊田＝チョンダ

チョチョンの<；｀∀´> ID:DJBfZhNN0 ニダ!

ヨタのダメさがよくわかるスレだなぁ

2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ(笑)車とは、つぶれ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ(笑)車の脆弱さは最悪。
ISも他のトヨタ(笑)車同様に「朝鮮車未満の欠陥粗悪品車」です。
大破して頭がザクロになり両足が無くなる惨めな車で死に急ぐ馬鹿達w

【USA】 トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開
http://matomelog.ldblog.jp/archives/21921713.html

[速＋] 【USA】 トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開
http://news.guideme.jp/kiji/fccfc9e8cb06ece6fe243bd837d2b9b7

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の車音痴な人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

西田行伸さん（31）の軽乗用車プレオと、
小林勝男さん（66）の乗用車プリウスが正面衝突し、
乗用車プリウスの助手席に乗っていた小林さんの妻で無職英子さん（68）が
心臓破裂で死亡。
プレオの西田さんとプリウス小林さんは、肋骨（ろっこつ）を折るなどの大怪我をした。


プリウスやヴィッッなどトヨタ(笑)車の多くは
スズキやスバルの軽自動車と正面衝突すると
軽の運転手が助かっても自分側は死ぬ可能性がある車だと
あらかじめ知っておいた方がいいw

今回分かった事。
ボルボはやっぱりスゲー
スズキは予想外にスゲー
ホンダはスゲー
スバルもスゲー
日産もスゲー
朝鮮車もやるじゃん

でもトヨタ(笑)は糞だなw

>>545
こんなアホな書き込みしてるから、いつまでたっても就職出来ないんだよ。

在日朝鮮人のヨタ糞ってのは
都合の悪い事実を必死に誤魔化して隠そうとするんだな。

ヨタ工作員などほっておくがよろし

ホンダの化けの皮

ＨＭ１／ＨＭ２バモスの【エンジン オーバーヒート】に注意！
http://www.kurumainfo.com/tag/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB/
>そのバモスのエンジンですが、オーバーヒートしてしまうトラブルが多いんです！
>その原因を探っていくと、意外な原因も少なからずあるようで・・・
>それは、ＬＬＣ（ロングライフクーラント）を交換した事のある車輌がオーバーヒートしている！
>どうやらＬＬＣの交換時に混入したエアーが、しっかりとエア抜きし切れておらず、
>それが遠因となって気づいた時には手遅れ！ オーバーヒート、焼き付きなんてことも多いようです！！

>ちなみに延長保証期間内でも発表前のオーバーヒートは保証外で返金しないそうです。
>それとこっそり注水作業手順が変えられています。2011年8月に本社部長立会のもとで
>確認したら全然入らなかったけど全額返金すると高額出費だからしれっと無視するみたい。
>いつからホンダはこんなになっちゃたんだか・・・

>真相はここにありま〜す。
>注水の作業マニュアルも実は嘘で、手順通りに行ってもエア抜きできません。
>補償延長と同時にディーラーには別の手順が非公式に案内されています。
>これって違法なんじゃ。。。
>今のホンダにはびっくりです。
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/193251345.html

結構ヤバい事例だと思うなぁ
リコールとして発表したら大騒ぎになるレベルの設計ミスだな

>>550
ヨタ工作を真に受けるとはｗｗｗ

>>551
ソースを示しているものまで工作とか嘘とか言ってる時点でお前は終わってる。
嘘だというソースを貼ってくれないか？

あのねぇ
不具合が出て設計が変更されてパーツの形状が変更されている事実は曲げようが無い
ある時期の生産車からパーツが変更されて，それ以前の生産車にはダンマリを決め込むというのは卑怯な事

へー、ということはメーカは未来永劫部品の形状やスペックを変えたりしてはいけないということ？
リコール勧告を受けているのならともかく、そういう事例でもない

新型エンジンは熱に強くなりました、エア抜き作業性を著しく向上させました　とかメーカが工夫すると
旧型車は強制的にすべてリコールする必要があるんだね　知らなかった

>>554
そういう話じゃないだろう？
欠陥車を売ったのは事実なのに知らん顔で
狡猾で恥知らずな対応をするホンダが最悪って話だろ？

トヨタ(笑)を必死に擁護するのは超汚染人だけ

ココはヨタ工作員を装った三国人とンダオタを装った三国人が自演しているスレ
日本を中から破壊する為のテロ行為を展開しているんだよ

>>556-557
スレタイ嫁、ここはトヨタ無関係

氏ね

三河で起業して生産してて、国内で一番売れてるトヨタが朝鮮？
2ちゃんで擁護している奴が朝鮮の人間なの？なぜ？

と思ったら>>557の書き込み見て、さもありなんと思った
その自演に釣られて日本人同士がいがみ合ってんのかね

スレタイに沿った内容を語ってる分には問題ないとは思う。
まして情報のリンク付なら文句のつけようがない。
文句の付けようがないから自作自演の嘘つき基地外レスで応戦するしかないホンダ工作員。
あちこちで朝鮮朝鮮と連呼しているヤツと同一人物だろうね。

893だって在日と帰化が抗争している

ＨＯＮＤＡってそんなに？？な車ばっかり？

>>563
納得いくまで検索してみることだね
何も知らず痛い目に遭う前に…

経年劣化がひどく長く乗れない
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/fit/F001/urev/detail/HOS028F001M006K001-1/

スタートクラッチの不具合による発進時の異常振動…新車購入後25000キロ位から発生し、
クレーム修理。その後50000キロを前にして再発し再びクレーム修理。さらに70000キロ
位で再び再発し再びクレーム修理。最後の修理はあまりの納得のいかなさにゴネまくって
クレーム修理してもらいました。

後部ハッチ溶接部分より雨漏り…7年終わって3回目の車検時に車検屋さんにて発覚。
スペアタイヤ収納部に6ｃｍ位の水深で水がたまっていました。
いつから雨漏りしていたか分かりませんが、買って4年くらいの頃にも同じところに
水がたまっており、そのときはまさか雨漏りとは思わずにスルーしていました。
そして発覚時にホンダお客様センターにも電話したりして、無償修理してもらいました。
ゴムパッキンのへたれならまだしも、溶接部から雨漏りなんて昭和の車でもアリエナイ

リヤハブベアリングより異音…リアハブベアリング欠陥のため保障延長されています。
保障期間に間に合い褒章にて交換してもらいました。走行75000くらいのころ

フロントハブベアリングより異音…86000キロで発生。こんなに早くフロントハブベアリングから
異音がするなんて欠陥車じゃないのかと疑いたくなる。
ディーラーに持っていったらよくあるとのこと。
なおさら欠陥部品じゃないのかと疑いながら両方のベアリングを有償交換

というわけで普通は壊れない部分が壊れて、せっかく燃費がよくてもコスト的には
とても損した気分。

そのリンクは何度目かね
自分の体験談ならともかく、人の書いた文章を繰り返し張り続けるとはね

>>559
ヨタは世界共通の嫌われもの
オペルやヒュンダイが日本撤退を余儀なくされたのもヨタのネガキャンが原因とうわさされている

>オペルやヒュンダイが日本撤退

根性がなかっただけだろw
オペルは故障多すぎ　ヒュンダイは売る気が足りなかっただけ

トヨタ(笑)車が朝鮮車よりも脆弱で危険だってことは、残るライバルは中国車とインド車だけだ。

>>567
性能・価格においてはヒュンダイとかの方がよっぽど優れてるのは、ここに大量に張ってあるリンクをみても明らか
ヨタがネガキャンとナショナリズムをあおって自らの販売を維持しただけのこと

脆弱なのはトヨタ(笑)車全般だけですってw

昔から「問題が起きなければ今までどおり」という考え方で、
トヨタ自動車は安全に関してもないがしろにして後手後手で対応している。
これらは企業姿勢の問題だね。

安全には金を出さないとして客を馬鹿にして、実験動物にしている。

次スレタイは間違えないように
「板金屋のオヤジにトヨタだけは買うなと言われた１１」
にしないとね。

知り合いの板金屋の話だが、雪国で錆の発生の多いのは日産とスズキ
フロアやフェンダーが腐りやすいとのこと
凍結防止剤に弱いのだろう

腐食で床に穴が開くのはトヨタ(笑)車

>>565-573
よしよし、これ貼って欲しいんだろ？わかった。

ホンダの化けの皮

ＨＭ１／ＨＭ２バモスの【エンジン オーバーヒート】に注意！
http://www.kurumainfo.com/tag/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB/
>そのバモスのエンジンですが、オーバーヒートしてしまうトラブルが多いんです！
>その原因を探っていくと、意外な原因も少なからずあるようで・・・
>それは、ＬＬＣ（ロングライフクーラント）を交換した事のある車輌がオーバーヒートしている！
>どうやらＬＬＣの交換時に混入したエアーが、しっかりとエア抜きし切れておらず、
>それが遠因となって気づいた時には手遅れ！ オーバーヒート、焼き付きなんてことも多いようです！！

>ちなみに延長保証期間内でも発表前のオーバーヒートは保証外で返金しないそうです。
>それとこっそり注水作業手順が変えられています。2011年8月に本社部長立会のもとで
>確認したら全然入らなかったけど全額返金すると高額出費だからしれっと無視するみたい。
>いつからホンダはこんなになっちゃたんだか・・・

>真相はここにありま〜す。
>注水の作業マニュアルも実は嘘で、手順通りに行ってもエア抜きできません。
>補償延長と同時にディーラーには別の手順が非公式に案内されています。
>これって違法なんじゃ。。。
>今のホンダにはびっくりです。
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/193251345.html

元ホンダディーラー整備士だった知り合いが>>574見て
「氷山の一角。欠陥なのは黙ってて費用を客に負担させるのはホンダでは普通によくあることだよ」
って笑ってた。

次スレタイは間違えないように
「板金屋のオヤジにトヨタ(笑)だけは買うなと言われた１１」
にしないとね。

板金屋のオヤジは言わないでしょ
修理しやすいんだから

>>575
それはちょっと違うな、自動車業界の実態は三菱リコール隠し・トヨタディーラーの車庫とばしなど数えたらキリがない
それぞれのメーカーにも良いディーラー悪いディーラーまた担当する営業マンや整備士によっても違ってくる
それを「ホンダ」というキーワードだけで決め付けてしまうからヨタ工作員とか言われるんだよっ！

ヨタ工作員のレベルなんてそんなもんだ

何でも「ヨタ工作員」の一言で終わらせるﾝﾀﾞｦﾀ

>>572,573
国産車なんて所詮その程度ｗ

トヨタ(笑)車は脆弱過ぎて、壊れるだけじゃく大破して潰れる。
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だねw
そんなトヨタ(笑)車に乗っているのは、他の国産メーカー(まさかスズキ車)に劣ることは勿論、
それらよりも劣る韓国車に乗るよりも恥ずかしい時代になったんだね。

今回の25%オフセット衝突のテストでトヨタは最低評価に入った最低格付けの脆弱さ。

日本車だけに厳しい評価ではないと思うぞ。

◆G評価 日本車２
◆A評価　アメ車３　日本車６　韓国車１　ドイツ車１
◆M評価 アメ車１　韓国車１　ドイツ車１
◆P評価 トヨタ(笑)車２

韓国車はやはり堅牢なんだな
もはやドイツ車をも上回ってるとは
ヨタは論外

ドイツ車という良貨は、トヨタ(笑)と言う悪貨に駆逐されたんだよ。
カイゼンで見てくれ中心になりコストダウンして低質化してしまった。
メルセデスが、少し戻しつつあるけれど、見えない中身が良くなるのにはまだまだだね。

その事実を知らないのは日本人だけなのか
なげかわしい

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタ(笑)車の品質は今や中国製や朝鮮製の品質レベル未満が実力値
このヤリスとは、国内でのヴィッツとベルタと共通。

トヨタ(笑)の安全軽視は放っておくと次の命取り問題になると思いますよw
ヴィッツは全米で最も危険な車に損保業界から認定されていますしね。

Insurance industry report names cars with highest injury rates
http://articles.latimes.com/2012/sep/20/business/la-fi-mo-auto-dangerous-cars-20120920

カムリとプリウスとレクサスESとISだけじゃない。
脆弱で死に易いプアなボディはトヨタ(笑)車の仕様です。

愛知県はトヨタ車多いよな
で、愛知は交通事故死の人数が例年トップクラスにいるんだが
脆弱なボディとの関連はあるのかな

トヨタ車の購買層はケチで馬鹿ゆえに脆弱な車で死んでもかまわない連中ってことでしょ。

今回の25%オフセット衝突のテストでトヨタは最低評価に入った最低格付けの脆弱さ。

日本車だけに厳しい評価ではないと思うぞ。

◆G評価 日本車２ (アキュラを含めると３か)
◆A評価　アメ車３　日本車６　韓国車１　ドイツ車１
◆M評価 アメ車１　韓国車１　ドイツ車１
◆P評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

これはデモに発展してもいいレベルだ
日本でも安全な外国車を買えるように政治に訴えないと

外車かホンダかを選べるくらいの選択肢はほしい

トヨタ(笑)の擁護するヨタ糞は真っ赤な嘘吐き。
事実はコレです。

妄想は現実と違うようだよ。
1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
https://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱりシビックよりも脆弱なトヨタ(笑)カローラwwwwww

ホンダが優れてるのもたしかだけどね

いいかげん空気読めよ。
板金屋のオヤジは衝突安全性なんか関係無いんだよ。
ぶつけて壊れるのは当たり前だからな。

ぶつけなくても壊れるメーカーがあるだろ？

スレタイ見れば分かると思うが？

ここ見て思ったのはトヨタ車はかなりヤバいということはわかった。

これ見て思ったのはトヨタ車は欠陥車ばかりでかなりヤバいということは分かった。

最高評価
Acura TL
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1669&seriesid=436
Honda Accord 2-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1735&seriesid=756
Honda Accord 4-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
Nissan Altima 4-door built after Nov. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
Subaru Legacy built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
Subaru Outback built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1760&seriesid=680
Suzuki Kizashi
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1416&seriesid=704
最低評価
Toyota Prius v
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
Toyota Camry
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
Lexus IS250
Lexus IS350
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560

　ｺｿｺｿ・・・　　　　　　　　　低品質　　　　　　　　　ﾋｿﾋｿ・・・　　　　　軽自動車メーカー化
　　　「F1ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ(笑)」 　　　　　　　「また他社のネガキャンやってる！」　　　　　「スズキ以下」
　　　　　　新車なのに赤錆び　　　　　　幼稚なデザイン　　　　　　　　　　「え？まだホンダってあったの？」
株価　　　　　　　　　　　　　　　「超ダッセー」 　　　雨　　　　宗一郎哀れ　　　　　　　　　　　　　　過去の栄光
　ｺｿｺｿ・・・　　　　接待のホンダ　　　　　　　　　　 漏　 　　　 　　　　「トランクからチャポチャポ音が…」
　　　　　　　　　　　　　積載性だけが取り柄 　　　 り 　　　　 「またステマか！」　　　　「すぐヘタる」
　　　レジェンド終了 　　　　　　「またトヨタ並の耐久性って嘘言ってたwww」　　　　　　　耐久性最悪
　　「マツダ以下」　　　　　　 燃費詐欺 　　　「マットの下がベトベト」　　　　　手抜き溶接
雨漏り再発　　　　　　「少しは誠意を見せろ馬鹿」　　　　「ありえないわ」　　　「ホンダっていらなくね？」
　　　　ベアリングハブ異音　　　　情弱専門　　　　　　　　　　　　異常振動　　　　　「ダイハツ以下」
「餓鬼専用だろ」　　　　　　　　　　　「嘘つき」　　　　　　　　　　「5年5万キロが限界」
「良いのは新車の時だけ」　　　　　　「ケチケチホンダ」　　　　　　　　儲け優先　　　　　　　客はモルモット
「はっきり言ってゴミ」 　　　　　　インサイト死亡　　　　　　「塗装が禿げた〜」 　　　利益率
　　　　　　　「なんかカビ臭くない？」　　　　　　　　／￣￣￣＼　　　　　　　　　　　ｶﾞﾔｶﾞﾔ・・・
　株価　　　　　　　　　　デュアルポンプ(笑)　　　／　─　　 ─　＼　 CVT故障　　　　「三菱以下」　　　株価
　　　　　　「スバル以下」　　　　　　　　　　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼　
　　　トランクルーム金魚鉢　　　　　 　　　　　|　　　　 （__人__）　　　　|　　　　ディーラーに責任押し付け
ｻﾞﾜｻﾞﾜ・・・・　　　　　　　　　　　　雨漏り　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　 ／ 　　　　　　「また雨漏りかよ！」
　　　　　「またトヨタに嫉妬ﾌﾟ」 　 　　　　　 　　／　　　　　　　　　　 ＼　　　ロードセイリング(笑)

◆P評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディなのはトヨタ自動車(笑)だけ。

2000年頃はどうだったか・・・

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
http://www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM&list=PL45A6F77C93B2590A
1999 Honda Odyssey moderate overlap
http://www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
http://www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
http://www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c&list=PL45A6F77C93B2590A
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
http://www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE&list=PL45A6F77C93B2590A
2006 Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU

六〜七年ハンデつけてあげても、駄目みたいだな。
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か〜
絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車www

ヨタオタは、こういう根幹の安全性より
普段気づかないような下回りの錆や、どうでもいい部品交換の作業性とかが大事と言い張るわけだ

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
姦国車よりも粗悪品。全て最低の「プア」に格付け。

脆弱で大破し潰されて死に易いのは、昔から断然ﾆトヨタ(笑)車だった訳だw

いつのまにか良スレに

ＴＬと日本版アコードの安全性は証明されているんでしょ？
たしかに昔は鉄板がペラペラだったけど今はしっかりしたクルマ作りするようになったよね。

>いつのまにか良スレに

確かにw
ヨタ糞のステマスレが実験の結果で全て吹き飛んでしまったなw

さすがの工作員も消え去ったようだ
こうなるとこのスレはその１０で終わらせるか、ヨタだけは買うなといわれたその11にするかだね

どう考えても後者でしょう。

ヨタだけは買うな、ならパート１だろ
馬鹿なのか

このヨタ糞のステマスレを潰して正しいトヨタ脆弱スレにするから後者でしょう。

後者でいいからパート１として新たに建てろや

軽の絶好調を喜べない、ホンダの苦戦

ドル箱「フィット」が補助金切れで一気に失速（笑）

9月以降の登録車は4割減

昨年8月まではエコカー補助金効果もあり好調に推移したものの、実質的に補助金が切れた9月以降は月次で前年同月比約4割のマイナスを続けるなどまったく振るわない。
主力のコンパクトカー「フィット」が、補助金切れで一気に失速したためだ。

toyokeizai.net/articles/-/12426

>>612
それモデル末期で買い控えしてるんだよ、前評判では新型はかなりいいみたいだから

それよりYouTubeのクラッシュテストにはビックリだな、トヨタの一部の車種じゃなくトヨタ＆レクサスが
総じてキャビンが潰れてるな、ダミー人形とはいえ哀れだ

逸らし方が強引過ぎ露骨過ぎワロタ

俺の見たところ、NBOXも既に失速が始まってるな。
最近はオートテラスの前を通るのがひそかな楽しみw

N-BOX人気に嫉妬するヨタオタ
ヨタには10年かかっても作れない次元の車だからな

とりあえずクラッシュテストの結果とンダ車の整備性の悪さ、耐久性のなさに
どんな関係があるのかンダグソ共には説明してもらおうか…

ホンダですらダイハツの後追いに何年もかかったからな

>>617
思想の違い
工具が入りやすいとか、目に付かない下回りが錆びるとか一般ユーザにはほぼ関係ないことより
衝突安全や車の性能に影響する部分に力を入れてるのがホンダ
>>618
タント（笑）と比べるとか、釣りにもならん　タントは一度でもまったく新しい世代の車と評されたことがあるのか?
F1のテクノロジーが一部でも使われてるのか？　今までになかった車なんていわれたことはないはず
しいて言えば見た目が少し似ているだけｗｗｗ

負け犬の遠吠えが聞こえる・・・

部下：この部品の厚さをもう3mm薄くしないと、標準工具が使えないと工場が言っています

ヨタの場合
上司：しかたない、薄くしても剛性は問題ないしぶつかりでもしない限り関係ないから、変更するんだ

ホンダの場合
上司：馬鹿か？ 薄くしたら弱くなるだろう。標準工具が入らないなら、専用で作ればいいだけだろ。
　　そんなことのために妥協する会社はヨタくらいのものだ

とりあえずンダグソのID:WhzDlQ6U0が剛性と強度の違いも理解してない
知ったか野郎だということは分かった…

＞標準工具が入らないなら、専用で作ればいいだけだろ。

あれあれ、コストダウンを自慢していたンダグソの発言とは思えないな〜
専用工具を作るのに一体どれだけのコストが掛かるんだろうな〜
そんなモノに金掛けるなら雨漏りや錆対策をちゃんとやる方が先じゃねーの？

てか標準工具も入らないようなモノしか作れないからンダ車は
整備性が悪いんんだなw

F1テクノロジーｗ
トヨタの後塵を拝してた時代の？
大昔のセナ全盛時代のエンジンサプライヤーとしての？
どっちにしてもお笑いなんだが

ただのローラーロッカーアームをＦ１テクノロジーとか言われてもねぇ・・・ｗ

>>623
石頭ってヤツか、「標準工具しか入りません」であきらめてたら何も新しいことができないな

>>624
そもそもなぜトヨタはF1を走ろうと思ったのか、なぜLFAを作ろうと思ったのか、なぜ笛吹きロボットを作ろうと思ったのか
　　　　　　　　（ホンダ＝F1のイメージ払拭）　　（自社にもNSXみたいなのが欲しかった）　（ホンダだけじゃないよと言いたかった）

ヨタ糞が在日朝鮮人丸出しで必死。

でも、トヨタ(笑)車の脆弱さは全く変わらず。

>>626
うん、それととっくに撤退したF1のテクノロジーの何が生かされてるのかは関係ないよね

>>626
つーかお前少なくとも自分でタイヤ交換したことないだろw

車載工具がどんな風に収納されてるのか見たことあるなら
そんなアホなこと抜かさねーよw

>629の言いたいことを、だれか俺に解説してくれ・・・・

デブ「知っているのか？！金城！」

誤爆しました。すいません。

>>630
ヨタオタなどほっとくがよし
車の整備組み立てが車載工具だけでできるとか思ってるんだろうから論外

>>626は自分の持ってる車の説明書も読んだことが無い人間です
そのくせ整備性がどうとか自分に無関係なことをいいます、整備なんか
プロにまかせりゃいいこと、「ホンダ車めんどくせ〜」と思うなら整備士やめりゃ済むこと

似たレス番だから間違えて自分にレスしてしまったじゃないか

>>629は自分の持ってる車の説明書も読んだことが無い人間です
そのくせ整備性がどうとか自分に無関係なことをいいます、整備なんか
プロにまかせりゃいいこと、「ホンダ車めんどくせ〜」と思うなら整備士やめりゃ済むこと

>>634
落ち着けよｗｗｗ

>>635
＞似たレス番だから間違えて自分にレスしてしまったじゃないか
これは恥ずかしい

なんだ？
図星を突かれて反論出来ず、レッテル貼りのンダグソが大量発生だなwww
これだからンダグソって輩はwww

で、自分の車の車載工具は確認してきたかい？
今の車に積載されているのは殆どの車種がタイヤ交換用工具のみだが
ボディに直接収納してるものなんてねーよ
強いて言えばパンダグラフジャッキはそうかもしれんが、これは汎用品の
標準工具だしな

で、ンダ車でわざわざコストを掛けて特別に作らなければならない専用工具ってなんだ？
そんなモノが必要になる時点で、整備性が悪いって証明してるようなものだよ


＞車の整備組み立てが車載工具だけでできるとか思ってるんだろうから論外
へえ、ンダグソは工具を一通り揃えて車に積載してるのか？
ああ、だからコンパクトカークラスでも収納が〜とか騒いでいるのか
車の整備組み立てが出来るほどの工具だとさぞかし重そうだな
燃費も相当悪くなるんじゃねーの？

だれか>>629,638の再通訳を

>>639
すまん、何度か読み直したが意味不明な部分が何箇所かありよくわからんわ、この際スルーでいいんじゃないか？
ボディーに直接収納って何？？？

>車の整備組み立てが出来るほどの工具だとさぞかし重そうだな
>燃費も相当悪くなるんじゃねーの？

何を言ってるのか良くわからんが>>638が整備をしたことが無いことだけはわかった

トヨタ(笑)車って死に最も近い脆弱な欠陥車ばかりなんだね。
既に馬鹿しか乗っていないってイメージがするね。

ヨタ車乗りは、安物買いの命失いwwwwwwwww

>>641
>何を言ってるのか良くわからんが>>638が整備をしたことが無いことだけはわかった
やはりそう思うよな？

>>642
馬鹿みたいにアンチ活動するそのモチベーションはどこから来るの？
金でも貰えるの？ｗ

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同僚が１０年くらい初代フィットに乗ってるが、明らかに違う色になっているw

10年経てばそれまでの扱い方の環境でどんな車でも変色する事がある

俺が前乗ってた赤いMAZDA車も朱色になったけど，それは水垢がかぶっていたせいだった
磨きをかけたら綺麗な赤に戻ったよ

こんなのが多発してるんだから本当のこと知られちゃ困るんだよね。
車業者なら誰でも知ってることなのに往生際が悪すぎ。
これ昭和の車じゃないんだぞｗ


ホンダフィットの塗装は最低
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html
>赤色のフィットに乗っているが、ボンネットの塗装が色あせて実に見苦しい。
>紫色のような濁った色むらがあり、これは他の赤色のフィットにも表れている。
>私の目で何台も同じような色あせを見てきた。知人２人の車も全く同じ色あせで、
>これは単なる偶然とは言えないレベル。

ＧＤ１フィットの赤色が！色あせ注意報発令〜！！
http://www.kurumainfo.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/%EF%BD%87%EF%BD%84%EF%BC%91%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E8%B5%A4%E8%89%B2%E3%81%8C%EF%BC%81%E8%89%B2%E3%81%82%E3%81%9B%E6%B3%A8%E6%84%8F%E5%A0%B1%E7%99%BA%E4%BB%A4%EF%BD%9E%EF%BC%81/
>ありゃま！こりゃひどい！！
>思わず吹き出してしまったくらい変色してる〜〜（失礼！）
>そうなんです。
>今回のお題はホンダのベストセラー“フィット”。
>ＧＤ１フィットの色アセがひどい件です。
>塗料が今よりもあまりよろしくなかった昔は、いろんな車が色アセしてるのがありましたが、
>今時では珍しいくらい立派に色アセしやすいのが“赤いＧＤ１フィット”！

フィット　　塗装
http://ichi487.ti-da.net/e2990237.html
塗装前（色褪せ状態）
http://img04.ti-da.net/usr/ichi487/%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%81%97s%E6%90%BA%E5%B8%AFs034.jpg
塗装後
http://img04.ti-da.net/usr/ichi487/%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%81%97s%E6%90%BA%E5%B8%AFs035.jpg

トヨタ(笑)車乗りは、脆弱な欠陥車買いの命失いwwwwwwwww

最近、ホンダの車はつまらくなっている
昔見たいな面白さは、どこに行ったのだろう・・・

今、日本車で画期的な車やスポーティなのを作ってるのってホンダだけだろ
他のヨタ、ニッサン、ミツビシ、スバル、マツダ、ダイハツ、スズキとかはここ10年変わり映えしない車のデザインだけ変えてしのいでる気がする

そいつはホンダも同類だァ〜



ホンダは基本的に乗らないが、クロスカブは期待してる

>>650
はて、今のホンダにスポーティなのあったっけ？
なんて車種？

コペンも廃盤になったことだし、また似たような奴を出すんじゃないの

これ見て思ったのはトヨタ車は欠陥車ばかりでかなりヤバいということは分かった。

最高評価
Acura TL
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1669&seriesid=436
Honda Accord 2-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1735&seriesid=756
Honda Accord 4-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
Nissan Altima 4-door built after Nov. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
Subaru Legacy built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
Subaru Outback built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1760&seriesid=680
Suzuki Kizashi
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1416&seriesid=704
最低評価
Toyota Prius v
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
Toyota Camry
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
Lexus IS250
Lexus IS350
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
衝突すると絶望的な死に易さ。

いつのまにか凄い良スレに

>>652
CRZとか。

各社近況
ホンダ＞N-BOXをはじめとした革新的な車のラインナップ、最新軽量小型ハイブリッドシステムの開発等
ヨタ＞90年代の時代遅れのハイブリッドくらい、時代遅れのFRに固執
日産＞電気自動車で一歩リードかと思いきや、今更コンパクト車にスーパーチャージャやらターボを搭載するなど時代錯誤まっしぐら
マツダ＞ロッタリーを捨てる英断をしたものの、名前だけ勇ましいスカイアクティブしかないｗ　今度はディーゼルとかもう昭和
三菱＞エボとヨタの2番煎じのプラグインハイブリッド程度。60km/lの宣伝は電気自動車なら当たり前だろといわれるレベル
スバル＞水平対抗以外何もなし
スズキ＞ハイブリッドを作れず、中途半端な充電機構でごまかし
ダイハツ＞ミライースの燃費以外何も無し

ほんだじゃま

アホンダ（笑）

テス

>>656
＞革新的（とりあえず広ければいい）な車のラインナップｗ

>>621
専用工具をホンダが【タダ】で配ってくれれば誰も文句は言わんよ

>>328
俺が買ったわボケ！

>>662
アコード買う奴ってこういう奴なんだな

じゃまだわほんだ

じゃまだと感じる気持ちの心理は「常に気になる存在」ということだ
心の何処かでホンダに対しあこがれ・妬みがあるんでしょう
たくさんある自動車メーカーの内の１社と考えれば気にも止まらないハズ

プレリュードの低いボンネットを見てトヨタのエンジニアが、こんな自由なクルマ作りができる
ホンダのエンジニアをうらやましがったという話を聞いたことがある。
これが頭の固い人から言わせれば「クルマ作りのセオリーはこうだからこんな事しちゃダメ」
とかいって否定されるんだろうな、ようするに考え方一つで変わるってこと

ID:6qCfwNIH0は免許取ってから来いよ・・・待ってるからな。

圧倒的な脆弱さで4車種の全車「プア」評価 トヨタ(笑)

ボルボが25%オフセット衝突の広告をネットで出し始めたね。

脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけ。

トヨタ、ホンダ、それぞれの売れ筋な車種、アクア、N-BOX。
オフセット衝突したらアクアのドライバーは重傷。N-BOXのドライバーは無傷なんでしょ。

ンダオタって気持ち悪すぎ、ヨタ叩きたければアンチヨタスレでやればいいのに
クソ整備製や整備士に責任押し付けるやり方に反論できないからトヨタガートヨタガー言ってるわけだろｗ

脆弱さでは、トヨタ(笑)車は他の国産メーカー車は勿論、朝鮮車未満の低性能。

必死に擁護するのは、在日朝鮮人ばかり。

【自動車】トヨタ、"パトカー"810台をリコール--赤色灯カバーに不具合 [01/16]

anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358328811/

低品質で世界一脆弱な欠陥車といえば、トヨタ自動車wwwwという現実。

トヨタ車乗りは、脆弱な欠陥車買いの命失いwwwwwwwww

必死に擁護するのは、在日朝鮮人ばかり。

＞N-BOX
ホンダはいつも最初の売れ行きだけは好調なんだよ、信者がミーハーだからね＾＾

ロングセラーになり得るモデルとはとても思えない、おもちゃクオリティ

低品質で脆弱な欠陥車といえば、トヨタ自動車wwww
トヨタ(笑)が最も糞だ！

ヨタ糞が在日朝鮮人丸出しで必死。

でも、トヨタ(笑)車の脆弱さは全く変わらず。

・　偉人伝全集（全１００巻）に豊田佐吉はあるが、本田宗一郎は・・・・・・

・　飛翔天女といえば豊田真奈美、本田と言えばエドモンド

・　トヨタと言えば「いつかはクラウン」、ホンダはにゅーねくすと何とやら

最脆弱なトヨタ(笑)車で衝突死して逝く家族が最馬鹿家族w

www.volvocars.com/jp/top/about/safety/pages/iihs-crash-test.aspx

IIHS（米国高速道路安全保険協会）の新たなスモール・オフセット前面衝突テスト
S60 2012年モデル（米国仕様）は、ヨーロッパのラグジュアリーセダンの中で、
もっとも安全と評価されました。

IIHSのアドリアン・ランド所長は次のように述べています。
「試験機関や連邦政府が実施する他の正面衝突テストでは、
ほぼすべてのニューモデルが優れた結果を示していますが、
それでも毎年、正面衝突事故で1万人以上が命を失っています。
こうした死亡事故の多くは、スモール・オフセット衝突で発生しています。

トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評

ホンダスレでボルボと比べてトヨタを叩く

せめて自社の車を引き合いに出して叩けよ工作員さんｗ

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。

かなり大切なので良く覚えておきましょうね。

手抜きしてコストを掛けずに、客の命より儲け優先。
それが、顧客を実験動物にするトヨタ自動車。

火病って必死に粘着して擁護する在日朝鮮塵のみ。

低品質で脆弱な欠陥車といえば、トヨタ(笑)自動車のみw

トヨタ(笑)車は、プリウス・カムリ・ES・ISの4車種の全て「Poor」酷評。

つまり、ホンダ・スズキ・ボルボ>>>>>>朝鮮車>>>>>トヨタ(笑)

最高　最低共に良く見ると幅が有るなぁ

Suzuki Kizashi　Acceptable　1
Acura TL　 　　Acceptable　1
Accord 4-door　Acceptable　1
Accord 2-door　Acceptable　2
Subaru Legacy　Marginal 1
Subaru Outback　Marginal 1
Nissan Altima　　Acceptable 1　　　　Poor 1


Toyota Camry Poor 1
Toyota Prius v Poor 3
Lexus IS 250/350 Poor 3

見事だなw絶望的なトリプルプアーのトリプル受賞したトヨタ(笑)

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 皮被り乗りが惨めwww
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ホンダやスズキやスバルよりもトヨタ(笑)車は脆弱で酷くて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

民主党支持のスズキは買うな
ホンダにしとけ

つまり、ホンダ・スズキ・スバル・ボルボ>>>>>>朝鮮車>>>>>トヨタ(笑)

25%オフセット衝突でばれてしまった事実。
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ車乗りは、脆弱な欠陥車買いの命失いw

www.volvocars.com/jp/top/about/safety/pages/iihs-crash-test.aspx

IIHS（米国高速道路安全保険協会）の新たなスモール・オフセット前面衝突テスト
S60 2012年モデル（米国仕様）は、ヨーロッパのラグジュアリーセダンの中で、
もっとも安全と評価されました。

IIHSのアドリアン・ランド所長は次のように述べています。
「試験機関や連邦政府が実施する他の正面衝突テストでは、
ほぼすべてのニューモデルが優れた結果を示していますが、
それでも毎年、正面衝突事故で1万人以上が命を失っています。
こうした死亡事故の多くは、スモール・オフセット衝突で発生しています。

トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評

国内メーカースレは、どこも畏も韓国韓国ってうるせ〜なぁ
どんだけ鮮人嫌いなんだよ

>>687
いまや国産車で韓国車に勝てるメーカはないからね
日本国内だけはナショナリズムで日本車が売れてるだけ

日本車に勝る鮮人車って何がある？
教えてくれよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%8A%E3%82%BF

とうとうチョンまで湧き始めたな

ヒュンダだけは買うな

ヒュンダイは今は代理店がないから買おうにも買えない。
１０年くらい前はたまに見たが、最近は走っているのを見ないね。

ヒュンダイなんてどこで買えるかも分からんし、アフターも不安
誰が買うんだろうw

>>693
10年ももたないだろ

○ンダだけは買うな

ワンダだけは買うな？
やっぱり缶コーヒーはマックスコーヒーよね

ヨタ工作員が今度はヒュンダイを叩きだしたか

これは酷い。
トヨタ(笑)車は、日本のホンダやスズキやスバルの車未満な事は勿論、
朝鮮のボロ車ヒュンダイ未満の脆弱な車だと言うのに、朝鮮車をとことん愚弄しても
トヨタ(笑)車の、脆弱さがさらに叩かれ低質になるだけなのに・・・・
馬鹿な在日朝鮮人のヨタ糞には理解できないんだろう。

ホンダ＞ヒュンダイ＞スバル、スズキ＞＞＞ヨタ　だよ

信者の盲信とは恐ろしいものだ。。。

ンダオタが必死すぎて誰も相手にしなくなってきたな

やはり、厳しい現実を直視できずに党費するヨタ糞w
馬鹿な在日朝鮮人のヨタ糞には理解できないんだろう。

車好きならホンダ車だけは絶対に避けるべき

これ、自動車業界の定説

でも、現実は・・・

トヨタ(笑)車は、プリウス・カムリ・ES・ISの4車種の全て「Poor」酷評。

つまり、ホンダ・スズキ・ボルボ>>>>>>朝鮮車>>>>>トヨタ(笑)

馬鹿な在日朝鮮人のヨタ糞には理解できないんだろう。

トヨタを擁護しているやつ誰一人としていないのに、必死にトヨタを叩くンダオタｗｗ

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。

かなり大切なので良く覚えておきましょうね。

手抜きしてコストを掛けずに、客の命より儲け優先。
それが、顧客を実験動物にするトヨタ自動車。

火病って必死に粘着して擁護する在日朝鮮塵

呼吸をするように嘘を吐き
捏造を繰り返して、馬鹿に印象操作をするヨタ糞。

車好きならトヨタ(笑)車だけは絶対に避けるべき
これが、自動車業界の定説です。

トヨタ(笑)がF1で勝てる日は永遠にこねーよwwww

F1史上最も弱く
最も人気が無く
不正で有罪

しかも観客を難民化

まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg

トヨタ応援団は在日朝鮮人丸出し。

車の話しようぜ

とりあえず最新の修理情報だよ
http://www.honda.co.jp/recall/power/130118_hss760n.html

http://www.honda.co.jp/recall/

＜サービスキャンペーン＞ リコールまたは改善対策に該当しない場合 であり、商品性や品質の改
善のためにメーカーが行う修理・改修で、国土交通省の通達に基づく制度です。


メーカーが行う修理？
部品を【配るだけ】では修理とはいえませんよホンダさん

大きな社会問題にならない限りは、
製造打ち切りになるまで欠陥隠しを続けるのが仕様のトヨタ自動車w

脆弱で死に易い欠陥車皮被りの擁護に必死なヨタ糞w

トヨタ(笑)の応援団は在日朝鮮人丸出し。

トヨタ(笑)を擁護するヨタ糞は真っ赤な嘘吐き。
事実はコレです。

妄想は現実と違うようだよ。
1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
https://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタ(笑)カローラwはペラペラボディwwwww

2000年頃はどうだったか・・・

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
http://www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM&list=PL45A6F77C93B2590A
1999 Honda Odyssey moderate overlap
http://www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
http://www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
http://www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c&list=PL45A6F77C93B2590A
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
http://www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE&list=PL45A6F77C93B2590A
2006 Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU

6〜7年のハンデ付けてあげても、駄目みたいだな。
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か〜
絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車www

福岡、正面衝突で１人死亡１人重体
http://www.youtube.com/watch?v=xBPyIY_qhPI

ガラスのように壊れるトヨタ・パッソ

いくらトラックとの正面衝突とはいえ、見事に壊れるもんですなw
中身はダイハツの軽四を拡張しただけだから当然なんだけど。

パッソはバッジ以外ダイハツだから
昔のキャバリエを叩いてトヨタを叩いたつもりになるのと同じ

トヨタ(笑)のマークつけている異常はトヨタ(笑)車ですね。
しかも、経営権を掌握している連結子会社だから。

○　トヨタ(笑)のマークつけている以上はトヨタ(笑)車ですね。
×　トヨタ(笑)のマークつけている異常はトヨタ(笑)車ですね。

衝突安全性の現実は・・・

トヨタ(笑)車は、プリウス・カムリ・ES・ISの4車種の全てのプラットフォームで「Poor」と酷評。

つまり、ホンダ・スズキ・ボルボ>>>>>>朝鮮車>>>>>トヨタ(笑)

馬鹿な在日朝鮮人のヨタ糞には理解できないんだろう。

ほかにネタないのかよ・・・

脆弱さで底辺のトヨタ自動車。

プリウス・カムリ・ES・ISの4車種の全て「Poor」酷評。

よくもまあ、これだけ基地外じみたことを…

ホンダに関するニュース
http://news.biglobe.ne.jp/list/001/687/

ホンダ、米でオデッセイなど７４万台リコール　読売新聞1月19日（土）10時22分

ホンダ、８３万台リコール＝北米中心にエアバッグ不具合　時事通信1月19日（土）9時15分


ホンダ　米国で80万台リコール　12月13日8時12分

救急隊員が怪我をする欠陥救急車をつくったのはトヨタ自動車
消防士が車両火災にあう欠陥消防車を作ったのはトヨタ自動車
高速で子供を投げ捨てる欠陥マイクロバスを作ったのはトヨタ自動車
僅か2年で腐食し再起動できなくなる欠陥御料車を作ったのはトヨタ自動車
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れて歩行者を内臓破裂する欠陥トラックを作ったのはトヨタ自動車
開発ドライバーの責任者が正面衝突して労災事故で即死する欠陥LFAを作ったのはトヨタ自動車
しかし、衝突の被害者である相手方BMW3シリーズ側は短期入院で済み元気に生存している。

またまた殺人エアバッグか？ｗ

ホンダは躊躇せず、すぐにリコールしてるな
日本で売り上げ1位の自動車メーカーさんはリコールまでやたらと時間がかかるけどｗ
日本国内で不具合が発生してもアメリカで騒がれない限りリコールなんてめったにやらないしｗ

でました、ホンダのリコールは良いリコールｗ
ンダのりコールが早いのはそれだけ単純な理由でのリコールが多いってことだろｗ
コストダウンしてケチった結果の不具合だから原因もすぐ分かるんだろうなｗ

部品付け忘れたって…
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130119-OYT1T00362.htm?from=ylist

留め金無しって・・
下手すると中の部品が固定されていなくて作動時に中身が飛んできたりするんじゃないか?

チガウチガウ

元々設計上の不具合で固定が不十分
その後気が付いて留め金を追加　以前の生産モデルには始めから留め金が設定されていないが
留め金を付け忘れたという事にしてリコール申請

欠陥エアバッグと言えばトヨタ自動車の仕様です。
今回の25%オフセット衝突でも、カーテンエアバッグが開かないし
まともに頭部を保護できていないのが良く分かります。

トヨタ(笑)車は、脆弱だけじゃなくって、エアバッグも欠陥でした。

>>727
そりゃ外圧がなければやらないリコールってのがトヨタ流だからねえw
いつまでたっても変わらない隠蔽体質、いかにもトヨタらしいねw

>>730
また妄想炸裂かw

>>732
また妄想炸裂かw

トヨタ車の購買層はケチで馬鹿ゆえに脆弱な車で死んでもかまわない連中ってことでしょ。

今回の25%オフセット衝突のテストでトヨタは最低評価に入った最低格付けの脆弱さ。

日本車だけに厳しい評価ではないと思うぞ。

◆G評価 日本車２ (アキュラを含めると３か)
◆A評価　アメ車３　日本車６　韓国車１　ドイツ車１
◆M評価 アメ車１　韓国車１　ドイツ車１
◆Poor評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

HONDA嫌い

HONDA最高

HONDA最低

嫌よ嫌よも好きのうち、いつも気になる存在ｗｗ

どうしてトヨタ財団は、朝鮮支援をするんでしょうか?

◆Poor評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の脆弱な欠陥車へ(笑)

アメリカの保険会社が実際の死亡率出してるんだよな
現実は同じハイブリッドの死亡率で比べても、


シビックハイブリッド＞プリウス


なんだよな


http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf

しかもヒュンダイに技術提供までするホンダって

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタ(笑)カローラwはペラペラボディwwwww

トヨタ(笑)車って、今でも脆弱なペラペラボディなのは全く変わっていないんだね。

トヨタの凄いのは、勃起力だけだからな。

トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

取締役も一般社員もチンコがカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一と児童買春の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

最も脆弱でペラペラボディなのは、昔からトヨタ自動車のみ。

クーペ君必死すぎだろｗ

脆弱さでは、トヨタ(笑)車は他の国産メーカー車は勿論、朝鮮車未満の低性能。
最も脆弱でペラペラボディなのは、昔からトヨタ自動車のみ。

どうしてトヨタ財団は、朝鮮支援をするんでしょうか?

ヨタ糞が在日朝鮮人丸出しで必死。
必死に擁護するのは、在日朝鮮人ばかり。
惨めなヨタ糞w

ほんだだめ、ぜったい

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・80140ｗやら全滅やらスパイ事件有罪やら国家試験問題漏洩も・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´>ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

F1公式ファンクラブが参戦途中で解散するトヨタ(笑)自動車にモータースポーツは無理。不適格。

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

ヒュンダイがヨタより圧倒的に上なのは仕方ないこと
なぜならヨタ以外の日本車よりもすでに技術力安全性で上をいってるのだから
日本で一番遅れているヨタがヒュンダイに勝てないのは至極当然のこと

つまり、ホンダ・スズキ・ボルボ>>>>>>朝鮮車>>>>>トヨタ(笑)

馬鹿な在日朝鮮人のヨタ糞ID:IJGjrMdr0には理解できないんだろう。

ホンダ＞ボルボ＞朝鮮車>>スズキ＞＞＞ヨタ　だろ
ヨタオタは盲目だなｗ

今回の25%オフセット衝突のテストでトヨタは最低評価に入った最低格付けの脆弱さ。

日本車だけに厳しい評価ではないと思うぞ。

◆G評価 日本車２ (アキュラを含めると３か)
◆A評価　アメ車３　日本車６　韓国車１　ドイツ車１
◆M評価 アメ車１　韓国車１　ドイツ車１
◆Poor評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:| |ｌ￣|
:　　 　 　 　 。　 　 ..:| |ｌ豊| 　このスレは在日朝鮮人のヨタ糞に
　　　　　　゜　　:　　..:| |ｌ田|　　　　　業務で監視されています
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　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... |::⊂ノ
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　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐'　　　　

トヨタがリコールを出すとすれば、ここにいる元家畜へ対してだろ(笑)

行き場なくしてブーブー吠えてるゴミ(笑)
その名はアホンダｗｗｗ((爆))

　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:| |ｌ￣|
:　　 　 　 　 。　 　 ..:| |ｌ豊| 　このスレは在日朝鮮人のヨタ糞に
　　　　　　゜　　:　　..:| |ｌ田|　　　　　業務で監視されています
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ここのスレは在日挑戦のンダ糞に感謝されています(爆)

そんなプリウスは安全認定された訳だが

http://www.kurumaerabi.com/news/info/53211/


一方、同じHVとはいえ死亡率の高いシビックやフィットといったら(呆

ヨタ工作員乙

http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
これを見ると、ホイールが運転席に収納されて両足がかなりの損傷、
エアバックは、サイドは遅れて開き、正面はハンドルが明後日の方を向いて、共にほとんど機能していない。
それなのに「頭、首、胸、右足、左足と、全ての部位へのダメージが最小限。」ってどういうことなんだろう。
さっぱりわからん。誰かわかる人説明して

木を見て森を見ずってやつか

ンダ糞しにトイレへＧＯ！！

ホンダの安全性は世界一

↑嘘つきは泥棒の始まり

×　嘘つきは泥棒の始まり
○　嘘つきはトヨタ（笑）の始まり

　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:| |ｌ￣|
:　　 　 　 　 。　 　 ..:| |ｌ豊| 　このスレは在日朝鮮人のヨタ糞に
　　　　　　゜　　:　　..:| |ｌ田|　　　　　業務で監視されています
　　　　゜　　　　　:　..:| |ｌ＿|
　　:　　　　　　 ﾟ 　 ..:|;:;:.... |
　　　　ﾟ　　　: 　 　 ..:|;:;:.... | (~)　
　　　　　　゜　　:　　..:|;:;:.... |´⌒｀ヽ
　 。 　 　 　 　 　 ﾟ ..:|;:;:.... |:i:i:i:i:i:i:} 　ペラペラボディを偽って
　　　:　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |；｀∀´> 　捏造するﾆﾀﾞw
　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... |::⊂ノ
　　:　　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |-ｕ'
　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐'　　

不幸といえば
トヨタ(笑)に雇われてたチーム、ドライバー。

トヨタ(笑)時代のウィリアムズ。

脆弱で死に易いトヨタ車乗りの実験動物

これはビックリするほど不幸以外の何物でも無い。

ンダ糞を軽く煽って発狂した様子を見ながら呑む酒はんまい！(爆)

このンダオタは常に発狂してるだろｗ

なんでこんな低レベルな言い合いが続いてんの？

ホンダではカワサキに勝てない

○　嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり

>>770
もともとレベルの低いことしかやってないからヘンではない

ホンダではヤマハに勝てない

嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり

トヨタ(笑)の歴史は巧妙で悪質な不正の歴史

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

ホンダではスズキに勝てない

>>776
いやぁ、ホンダはスズキに大差を付けてボロ勝ちでしょう、
制動機能の情けなさではね。

大量アスベスト入りブレーキパッドディスってんじゃねえぞ！

トヨタ(笑)では、ホンダにもスズキにもカワサキにもスバルにも韓国車にさえも脆弱で勝てない

こんなところに逃げ込んでいたのかﾋﾞﾁｸﾞｿｗ

アホンダは生まれてから一度も4輪世界タイトルをとれない
敗北者 アホンダｗ0∞0ｗ

>>嘘つきはトヨタの始まり？ｗｗ

さすが朝鮮人のアホンダマニアは日本語が不十分ｗｗｗｗｗ(爆)

ホンダではヒュンダイに・・・・・・

X　 ホンダではヒュンダイに・・・・・・
○　ホンダだけが(国産車で）ヒュンダイに勝っている

在日と帰化の自演に巻き込まれるのはバカらしい

いっそのこと、ヒョンダに改名しちゃいなよ☆

豊田=チョンダw

今回の25%オフセット衝突のテストでトヨタは最低評価に入った最低格付けの脆弱さ。

日本車だけに厳しい評価ではないと思うぞ。

◆G評価 日本車２
◆A評価　アメ車３　日本車６　韓国車１　ドイツ車１
◆M評価 アメ車１　韓国車１　ドイツ車１
◆P評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

現実世界では、
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)車はボディが弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。

今世界をリードしてんのは民国だからな。
傘下に入っても何も恥ずかしい事はない。

>>788
自動車業界に限ったことじゃないしね
いまや電機業界でも同じ

〜揺れ続ける歓び〜
トヨタ(笑)車のありえない実態

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA

悲惨ななんちゃって高級車、鰻走りでタコ踊りするクラウン(笑)
トヨタ(笑)は車もユーザーも極めて低次元。

◆Poor評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の脆弱でペラペラの欠陥車へ(笑)

アホンダは生まれてから一度も4輪世界タイトルをとれない
アホンダｗ0∞0ｗ

やっぱり欠陥まみれのトヨタ車はどれも安っぽくて、
軽四よりも脆弱で死に易い不幸の車です。
まさに、ペラペラG0Aボディw

(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)F1同様に史上最弱wwwwww

カツオ風味の、

○　嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり

自分の苦手な分野を泥遊びと言っちゃうメーカーになんて、なんも期待してない

F1とかインディに比べたらただの遊び
実際出場して初年でワールドタイトルとれるだろうけど、所詮遊びということからやらないだけだろうな

WTCCは？
ダカールラリーは？
国内のレースは？

トヨタの元家畜が捨てられた腹癒せに牙をむいている(笑)

○　嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり

いくら在日朝鮮人が必死に擁護しても決して事実は変わらない。

◆Poor評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の脆弱でペラペラの欠陥車へ(笑)

■　 ホンダが MSX を発売 2013年01月16日 10時20分
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RZ26cdzxI8M
http://msxthailand.com/

コンセプトは判るけど，メーカーがコレをCMでやっちゃうとなぁ
中華臭くて厨臭い

トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいwwwwww

朝鮮車未満の脆弱さを直視しなくちゃ。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ(笑)車とは、潰れ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ(笑)車の脆弱さは最悪。
レクサスのESもISも他のトヨタ(笑)車も、「朝鮮車未満の欠陥粗悪品車」です。
大破して頭がザクロになり両足が無くなる脆弱な車で死に急ぐ馬鹿達w

よう！　楽しそうだなぁ　三国人

>>778
実体験に基づいて、阿ホンダ車のブレーキ性能の御粗末さについて、
事実を呈示しただけですが、なにか。

>>788
寝言は寝てから言うように。

ID:vH6kZzs70

おうおうアホンダくやすぅいのう〜(爆)

この流れでどうくやしいんだかｗ
やっぱ、嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり、だな

トヨタとか同でもいいんですが＾ｐ＾
ンダオタが必死ですねｗ

効いてる、効いてるw
まさに、嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり

ヨタ糞が火病って必死で笑える。

トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw

【トヨタ】『アイゴ』衝突テストで低評価 Euro NCAP
★【ユーロNCAP】トヨタの欧州入門コンパクト、アイゴ…（5段階で）3つ星の低い評価

　欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは12月19日、
トヨタ自動車の欧州向けコンパクトカー、『アイゴ』の衝突安全テストの結果を公表した。(中略）
アイゴのテスト結果を検証すると、成人乗員保護性能は25点。
前面衝突テストでは、運転席のダミー人形の両大腿部と両足、側面衝突では胸への傷害レベルが、上から3番目の「MARGINAL」評価。
また、追突を想定したむち打ち確認テストでは、最低の「POOR」評価となった。

【トヨタ】『アイゴ』衝突テストで低評価 Euro NCAP
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356332711/

トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw

え？
ヒュンダイに技術提供して販売台数抜かれたホンダがなんだって？www
そんなにヒュンダイ傘下に入りたいんですか？wwwwww

流石はヒュンダイ台頭の立役者、ホンダ様w
ﾝﾀﾞ海苔はやっぱりヒュンダイが日本で販売されたらヒュンダイに乗り換えちゃうのかな？

売国奴代表のﾝﾀﾞ海苔さんwwwwww

おっンダ糞が我慢できなくなって反応しちゃってるぞｗｗｗ(爆笑)

くやすぅいの〜くやすぅいの〜ｗｗｗ(^д^)ｗｗ

トヨタ海苔ってぶつからないようにノロノロ走んないと死んじゃうんでしょ？
カワウソうｗｗｗ

現実世界では、
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の脆弱でペラペラの欠陥車へ(笑)

ンダ糞の過剰反応(^д^)v
軽く指で押すとベコベコへっこむンダ糞(笑)

うわｗカワウソうな人だｗｗ

アメリカの保険会社が実際の死亡率出してるんだよな
現実は同じハイブリッドの死亡率で比べても、


シビックハイブリッド＞プリウス


なんだよな

http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf



しかもホンダはヒュンダイに技術提供までして台頭させた実績まである


ホンダ工作員がトヨタを叩いて必死に隠したがる現実






死にたい方はホンダ車をどうぞwww

かなり効いてる、効いてるw
まさに、嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり

ヨタ糞が火病って必死で笑える。

トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw

いや、トヨタとかホンダとか
国産乗ってる時点で車音痴だろ

【おそロシア】飲酒運転で事故、大破したまま走行を続けるトヨタ･カローラが話題　（動画あり）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358942222/l50

>>821
同意。いまやアジアの車が世界を席捲してる。
日本国内だけでしょ、ヨタとかが売れてるのなんてw
ホンダはまだヒュンダイとかとつながりがあるだけあって高い技術力が維持できてる

ヨタが国内だけで９００万台売ってる事になるぞ・・・ｗ

ヨタオタ乙

かなり効いてる、効いてるw
嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり。

世界一脆弱なトヨタ(笑)

>>819
２５％オフセット（死亡事故の約４分１）に弱いのがトヨタ
その他の衝突（死亡事故の４分の３）に弱いのがホンダってことでおｋ？

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

30系プリウスはGEの最安価のフィットと比較するグレードか
やるね〜　燃費のときは排気量が〜って書いてたけどねw

4.434.293.863.574.574.1443.43
GD2 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 44334433
GD3 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 54545454
GD4 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 55245524
GE6 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 55545553
GE7 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 45444444
GE8 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 44434453
GE9 ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ 43435343
4.84.64.64.64.84.64.64.8
NHW10 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 65446544
NHW11 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 45744574
NHW20 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 65446544
ZVW30 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 44444445
ZVW35 ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ 44474447

嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w
あれれ、全項目でプリウスより良いぞコレw　どう言う事かな？

トヨタ(笑)を擁護するヨタ糞は真っ赤な嘘吐き。
事実はコレです。

妄想は現実と違うようだよ。
1980 Subaru GF Crash Test
www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタ(笑)カローラwwwwww

嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w

2000年頃はどうだったか・・・

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM&list=PL45A6F77C93B2590A
1999 Honda Odyssey moderate overlap
www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c&list=PL45A6F77C93B2590A
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE&list=PL45A6F77C93B2590A
2006 Toyota Prius
www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU

6〜7年のハンデ付けてあげても、駄目みたいだな。
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か〜
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディww

最も多い衝突形態である２５％オフセット（死亡事故の約４分１）に弱いのがトヨタ(笑)
その他の衝突でも弱いのもやっぱりトヨタ(笑)ってことでおｋ

ドイツ車一択だね
国産の時点で糞

ドイツ車はトヨタ(笑)車という悪貨に駆逐されてしまった。
今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。

トヨタ(笑)以外の国産車・ボルボ>>朝鮮車>>>>>ドイツ車・トヨタ(笑)車

チョン車はンダ糞(笑)車という悪貨に駆逐されてしまった。
今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。

ンダ糞(笑)以外の国産車・ボルボ>>朝鮮車>>>>>ドイツ車・ンダ糞(笑)車

ホンダヲタのクズが暴れてるみたいだな

ﾀﾋねばいいのになｗ

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の脆弱でペラペラの欠陥車へ(笑)

ドイツ車はトヨタ(笑)車という悪貨に駆逐されてしまった。
今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。

トヨタ(笑)以外の国産車・ボルボ>>朝鮮車>>>>>ドイツ車・世界最脆弱のトヨタ(笑)車

1980年式でも2000年頃でも・・・
やっぱり脆弱なトヨタ(笑)カローラwwwwww

今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。

トヨタ(笑)以外の国産車・ボルボ>>>>>>>>朝鮮車>>>ドイツ車・世界最脆弱のトヨタ(笑)車w

2012年式には、ついにトヨタ(笑)車は世界最脆弱のプアボディに決定。

実際には、1980年以前頃からずっとトヨタ(笑)車は脆弱だった。
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディw

真っ赤な嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w

ホンダ信者って何の根拠もなくトヨタをライバルか何かと勘違いしてる人多いけど
そのトヨタ信者はホンダなんて相手にしてないと思うよ
規模が違い過ぎるもん

愛知県には豊田市があるくらいだからな

ちなみに、カツオ風味はほんだし

だよねw

朝鮮車>>>世界最脆弱のトヨタ(笑)車w

まずライバルは朝鮮車だもの。

ヨタグソ
「韓国の燃費基準改定はトヨタを貶める為の陰謀だ」

プリウスなんてEPAと同じ数値だから妥当だろ。


ヨタグソ
「韓国のやる事は不正に決まっている」

だって、工業製品の基準や検証に韓国もアメリカも無いだろ。
実燃費比較では、日本が一番酷いぞ。改訂は妥当だろ。


ヨタグソ
「チョンのやることは信用出来ない」

そして、見事に
韓国カー・オブ・ザ・イヤーにトヨタ「カムリ」、輸入車で初
パフォーマンス部門ではレクサス「GS」、エコ部門では「カムリハイブリッド車（HV）が1位

そして、
朝鮮特別仕様
本皮カムリ9cmスペシャルエディション 登場wwww

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ

この人なんでこんなトヨタ叩きに必死なの？

1980年式でも2000年頃でも・・・
やっぱり伝統的に脆弱なトヨタ(笑)車wはペラペラwwwww

今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。

トヨタ(笑)以外の国産車・ボルボ>>>>>>>>朝鮮車>>>ドイツ車・世界最脆弱のトヨタ(笑)車w

2012年式には、ついにトヨタ(笑)車は世界最脆弱のプアボディに決定。

実際には、1980年以前頃からずっとトヨタ(笑)車は脆弱だった。
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディw

真っ赤な嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w

>>843
期間工クビになったから

http://stat.ameba.jp/user_images/20120613/21/green-park777/9e/30/j/t02200306_0498069312026345194.jpg

ほんだしってふんどしっぽいなまえだな

期間工クビになるとアンチホンダと戦うようになるのか。
しかもホンダのスレで。
なかなか興味深い分析だな。

ヨタ叩きに必死な人、大量殺人犯を「革命者だ！」とか褒めちぎってんだぜ・・・

実際には、1980年以前頃からずっとトヨタ(笑)車は脆弱だった。
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wは買ってはいけないペラペラボディw

真っ赤な嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w

>>839
むしろその逆、トヨタ車ユーザー、トヨタ関係者は何の根拠も無くホンダを見下している
ホンダ創立時はまだ技術力も低いこともあったが今やいろんな面で追いつき追い越されている
部分もあるのにそれを情報作戦でいまだに悪いような印象をばらまいている。
それを裏付けるようにトヨタのホンダ以外の車メーカーへの攻撃や妨害は少ない

ホンダシャってグランダッシャーと似ているな
http://www.youtube.com/watch?v=loK6owD7Qi0

>>850
トヨタ関係者はともかくトヨタ車ユーザーがホンダを見下してるってのが意味分からんなｗ
被害者妄想炸裂っスか？ｗｗｗ

本人に後ろめたいことがあると、
他者から非難される恐怖に苛まれるものだよ。

アメリカの保険会社が実際の死亡率出してるんだよな
現実は同じハイブリッドの死亡率で比べても、


シビックハイブリッド＞プリウス


なんだよな

http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf




あ、日本でメジャーなミニバンでもホンダの方が死にやすいんだねwww




ンダ海苔がどれだけ言い訳重ねても、実際の死亡率がすべてを証明しちゃってる






これからも自殺志願者は走る棺桶･ホンダ車をどうぞwww

ヨタネット分科会が今日も暗躍してるようで

争いは・・・

実際には、1980年以前頃からずっとトヨタ(笑)車は脆弱だった。
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wは買ってはいけないペラペラボディw

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

ドイツ車＞＞＞ホンダ＞ヒュンダイ、キア＞＞アメ車＞＞＞スズキ、スバル＞他日本車＞＞＞＞＞＞ヨタ

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　F1は史上最弱で遅く市販車のボディは脆弱で腐食は早いんだぞ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

朝鮮車未満の脆弱さをトヨタ(笑)関係者も直視しなくちゃ。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ(笑)車とは、潰れ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ(笑)車の脆弱さは最悪。
レクサスのESもISも他のトヨタ(笑)車も、「朝鮮車未満の欠陥粗悪品車」です。
大破して頭がザクロになり両足が無くなる脆弱な車で死に急ぐ馬鹿達w

トヨタ(笑)を擁護するヨタ糞は真っ赤な嘘吐き。
事実はコレです。

妄想は現実と違うようだよ。
1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
https://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタ(笑)

続いて2000年頃はどうだったか・・・

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM&list=PL45A6F77C93B2590A
1999 Honda Odyssey moderate overlap
www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c&list=PL45A6F77C93B2590A
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE&list=PL45A6F77C93B2590A
2006 Toyota Prius
www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU

6〜7年のハンデ付けてあげても、駄目みたいだな。
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か〜
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディww

こんなところで煽ってないで、早く寝ようよ

そのうち中国や韓国の車に負けちゃうよ

在日と帰化が日本転覆を狙って自演しているだけです

朝鮮車未満の脆弱さをトヨタ関係者も直視しなくちゃ。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

トヨタの脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ車とは、潰れ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ車の脆弱さは最悪。
レクサスのESもISも他のトヨタ車も、「朝鮮車未満の欠陥粗悪品車」です。
大破して頭がザクロになり両足が無くなる脆弱な車で死に急ぐ馬鹿達w

やっぱり脆弱なンダ糞車(笑)wwwwww

今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。

ンダ糞(笑)以外の国産車・ボルボ>>>>>>>>朝鮮車>>>ドイツ車・世界最脆弱のンダ糞(笑)車w

2012年式には、ついにアホンダ(笑)車は世界最脆弱のプアボディに決定。

実際には、1980年以前頃からずっとンダ糞(笑)車は脆弱だった。
やっぱり絶望的な脆弱さのンダ糞(笑)車wはペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ンダ糞　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

真っ赤な嘘吐き、印象操作はンダ糞の仕様w

↑
日々赤恥さらす捏造と誇大広告が全ての在日朝鮮人ヨタ糞「ID:b6HZnoE9O」は改変コピペしかできないいつもの低能ぶり。

実際には、1980年以前頃からずっとトヨタ(笑)車は脆弱だった。
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wは買ってはいけないペラペラボディw

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

やっぱり脆弱なトヨタ(笑)wwwwww

今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。

トヨタ(笑)以外の国産車・ボルボ>>>>>>>>朝鮮車>>>ドイツ車・世界最脆弱のトヨタ(笑)車w

2012年式には、ついにトヨタ(笑)車は世界最脆弱のプアボディに決定。

実際には、1980年以前頃からずっとトヨタ(笑)車は脆弱だった。
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

【SUZUKI】スペーシア・パレット【新旧】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/160
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/162
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/163
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/164
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/165
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/166
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/168
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/169
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/170
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/172
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/174
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/175
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/177
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/178
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/179
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/181

＞これはいたい＾＾；　信者まで軽自動車重視とはね・・・・・

でも、ホンダやスズキの安全性能はトヨタ(笑)よりも遥かに上だから。
脆弱で死に易い朝鮮車未満の安全性能しかないトヨタ(笑)車は、
糞な韓国車よりも更なる糞だよ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm

初代ヴィッツもスズキのワゴンR未満。
30プリウスもスバルの12年落ちプレオ未満の脆弱さ。

>>864
早く事実を知って国産車から買い換えたほうがいい
特に与太ならなおさらだ

アホンダは生まれてから一度も4輪世界タイトルをとれない
アホンダｗ0∞0ｗ

あのカードゲームにホンダ車だけ登場しない理由

昨年夏、画期的なゲームが登場した。カードを使って、クルマがロボットに変形するマシンを操るそのゲームでは、
運転の巧みさを競うドライブモードと、そのクルマが変形してロボットになり戦うバトルモードで対戦する。その
モードの違いに合わせて、ゲームセンターにある大きなゲームの筺体が変形するのだ。

昨年夏に放映が始まったテレビアニメでも、数多くの現存するクルマのブランドに登場人物たちが乗っている。
主人公のカケルは架空のジャイロゼッターライバードに乗っているが、ヒロインのりんねは変形するとナース姿に
なるトヨタのプリウスに、天才ドライバーのシュンスケは、青い騎士へと変形する日産のGT-Rを操っている。

前出のトヨタ、日産のほかにマツダのロードスターや三菱自動車のパジェロ、スバルのインプレッサ、光岡自動車の
オロチなど、自動車メーカー計6社のさまざまな本物のクルマがこのゲームには登場する。春に発売される
ニンテンドー3DS版では軽自動車で知られるダイハツとスズキのクルマの登場が噂されている。

ところが、世界に誇るエンジンを作り続けているホンダの名前が出てこない。ゲームの提供開始当初から、
ホンダ車の登場を待ち望む声も聞こえるが、なぜ、ジャイロゼッターへ参加しないのだろうか。ホンダ広報に
ジャイロゼッターへ協力参加しない理由を尋ねると「イメージに合わないので、お断りしました」との回答が
返ってきた。詳しい理由は控えさせてほしいとのことだった。

自動車業界関係者によると「無理もない判断ですよ」という。「クルマがロボットに変形して、さらにバトルするというのは、
ホンダにとってはつらいでしょう。二足歩行するロボットといえば、ホンダにはASIMOがあります。人間の生活空間で、
平和に共存する未来を目指して何十年もロボットを開発してきたのです。それなのに“戦う”のは大きな抵抗がある。
しかも、クルマが変形した姿だとなおさらです」　一理あり、か。
http://www.news-postseven.com/archives/20130126_168491.html

トヨタ財団が朝鮮支援をしているから
利害関係が一致する在日朝鮮人たちのトヨタ擁護派凄まじいね。

ジャンボーグ9

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ

朝鮮車未満の脆弱さをトヨタ(笑)関係者も直視しなくちゃ。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ(笑)車とは、潰れ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ(笑)車の脆弱さは最悪。
レクサスのESもISも他のトヨタ(笑)車も、「朝鮮車未満の欠陥粗悪品車」です。
大破して頭がザクロになり両足が無くなる脆弱な車で死に急ぐ馬鹿達w

在日朝鮮人には、かなり効いてるwww